【スズキ】 3代目スイフト Swift Part34 【ZC72S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:21:45.60 ID:R5yxBDxoP

2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/

先代（2代目）の話題はこちらで
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334152980/

前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part33 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347381240/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:22:55.96 ID:R5yxBDxoP

◆各グレード簡単解説◆
★XG　1,244,250円（税込）～
　いわゆるベースグレード。
　2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT

★XG アイドリングストップ　1,338,750円（税込）
　XGにアイドリングストップとESPが付きました。
　2WD・CVTのみ

★XL　1,317,750円(税込) ～
　XGにいくつかの追加装備を盛り込んだお得感グレード。
　2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
　
★XL アイドリングストップ　1,412,250円(税込) ～
　XLにアイドリングストップとESPが付きました。
　2WD・CVTのみ
　
★XS　1,475,250円(税込) ～
　様々な安全装備やリアディスクブレーキを標準搭載し、快適装備も充実な最上位グレード。
　2WD・CVT、4WD・CVT

※4WDはシートヒーター等寒冷地向けの快適装備が追加されます。
※オートライト付きディスチャージヘッドランプはXL・XSに設定可能です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:26:02.30 ID:R5yxBDxoP

車関係サイトの試乗インプレッション

http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_xs_suzuki_imp_20100924/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/suzuki_swift/704/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023546.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023478.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023342.html
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0416/
http://www.corism.com/news/suzuki/553.html

【インプレッション・リポート】スズキ「スイフト」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101119_403945.html

写真で見るスズキ「スイフト」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100916_393895.html

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part22【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349176555/

【スズキ】スイフト RS　Part3　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350345603/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:27:08.76 ID:R5yxBDxoP

立てたえー。
補完よろ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:11:29.32 ID:Lh3O/+eT0

>>1
おつー

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:09:03.93 ID:ufZTw/vF0

>>1
スレ立て乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:08:01.57 ID:XTW6SDdZ0

>>1乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:16:03.48 ID:Rsifn6SG0

先週納車でした(´・ω・`)ﾉｼ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:32:34.62 ID:ma89XeUZ0

リアのランプをLEDに変えた人いますか？
なんかいろいろ出てるけど、純正では出ないのかな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:43:39.86 ID:dYQl9aN00

時計がないと不便とよく乗るやつに言われ、AK-71買ってきたわ
見た目的にシガーソケット埋まるの嫌だから時計のバックライト電源をACC電源に繋ぐ
電池もそのうち切れるかもしれない不安が嫌だから電圧落として常時電源から繋ぐ

…予定なんだけど、面倒臭いからこのままでもいいかと思ってきた
みんな時計どうしてる？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:22:21.83 ID:ry98Kj7E0

ナビの時計があるけど、小さくて見づらいんだよなー。
視線もかなり動かさないと見られないし。
メーター真ん中の液晶部にちゃんと時計の場所あるのに、なんでわざわざ機能殺してるんだろ？
そこにちゃんと時計映ってたら、便利なんだけどねぇ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 03:48:39.16 ID:/IQzbC9d0

時計とマップランプは絶対必要

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:17:56.57 ID:A+w3gax/0

すいません、あのスイフトスポーツのスレってどこいったのですか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:57:04.33 ID:Zvvxuz/J0

>>13
>>3

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:58:56.94 ID:A+w3gax/0

>>14
ありがとうございます

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:47:33.98 ID:tHdX+nOy0

スズキ、小型乗用車「スイフト」の特別仕様車「スイフト RS」を一部仕様変更して発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/1105/index.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:45:39.23 ID:kNzJHn4N0

>>16
これESPとカーテンエアバックつければほとんどXSだな。
XSのオプションでプレミアムシルバーと
欧州足回りをつければいいのに。そのほうが儲かりそうだし。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:13:41.85 ID:WElCpxID0

車の中での時計というものを考えると
常に見えてる必要はないので目立たないほうがいい
時間を確認＝目線を移動させる時間は極力短くすべきなので大きく見やすいほうがいい
と相反する尿素を満たすのがベストだと思うわけなんだけど
さて、どうしたらいいんだろう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:18:27.13 ID:I3nITMyk0

お前ら腕時計しないの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:25:43.93 ID:WElCpxID0

>>19
運転中に腕時計とか論外でしょ
目線は完全に前方から離れて確認は一瞬で出来ず
下手したらハンドルから片手離すのか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:27:07.86 ID:INX0nEwTP

頂点を叩くと時刻を喋る置き時計でも積んどけよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:30:07.93 ID:I3nITMyk0

別に難しいことじゃないだろw
なんで一瞬で時計も見れないんだよw時計読めないならGショックとかデジタルにしとけ

前方に腕だけかざせば確認出来るし、ステアリングに手を置いたままでも少し捻れば速度計見るのより楽に見えるわw

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:34:48.83 ID:06J6Zboe0

時間に縛られるなと言う
スズキの親心。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:37:14.47 ID:WElCpxID0

>>22
うわあ…
車の危険性ってものを全く認識してない類いの人間だ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:41:00.07 ID:I3nITMyk0

ID:WElCpxID0
こいつはサイドやバックミラー、各種計器やナビ、エアコン等にも一瞥もせずに前だけ見てるらしいw
危険だからとりあえず免許取ってこいw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:48:50.28 ID:ceu+v2NYi

時計見るのって運転上必要不可欠なのか？
頭大丈夫？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 02:04:04.39 ID:jkR/60Il0

僕は体内時計があるので運転中も安心です

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 02:16:30.26 ID:DeU6lRvXO

メーター内に時計があったとしても見すぎて事故る人なんじゃん

一瞬見るとか出来ないの？

運転に余裕がなさすぎ

よく事故とかするタイプ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 03:07:19.17 ID:42Unmcfn0

時計もないボロ車乗ってるからこんな不毛な論争することになるんだよ
俺のLEXUSなんてアナログ時計だぜ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 04:16:42.06 ID:uqY9AdjH0

>>29
なんでこんなスレに来るんだよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 04:39:45.22 ID:hKWMFQvt0

車に時計がいらないって、おまいにーとか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 05:45:50.41 ID:DTNc0jkC0

寒くなってきたから？　路面の凸凹がボディーにゴツンと伝わるようになった！
ダンパーオイルの硬化？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:36:50.01 ID:0Lv9Upk/0

時計なんて停まった時に見ればいい
運転している時に時間確認する必要ないだろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:03:20.72 ID:nb6Cx0mS0

オレはフツーにありがちな、半年で1～2分ズレてしまうような車の時計だったら、要らないな
電波で時刻を合わせる（電波時計とかGPS利用とか）時計じゃないと
そんな時計が、世界中で極力共通の仕様で作ってる車に、付くわけないんで、だったら要らない派

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:27:59.60 ID:CQaPmeKZO

カウルトップが鳴る・・・

うんこ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:28:51.55 ID:FhmhM+bki

>>22
お前がこれまで事故ってないのはただ運が良かっただけだ
人殺し予備軍ってことを自覚してステアリング捻って腕時計見るなんて馬鹿な真似は即刻やめろ
12時ハンドルのDQNより悪質だわ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:44:25.61 ID:I3nITMyk0

なんでステアリング捻るんだよw
クルマ曲がるだろうがwアホか

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:09:48.80 ID:Rh5ndZ740

ココは腕時計のスレですか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:52:03.47 ID:v8yTXjoA0

ステアリングから手を離せないなら
マニュアル車乗れないな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:07:47.92 ID:FmEjiXYk0

腕時計をしてることがステータスがだと勘違いしてる痛い子が
引っ込みつかなくなっちゃったスレです

運転中に腕時計で時間確認とかマジでアホかと

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 11:18:32.75 ID:8/NhAXvw0

>>40
ID:WElCpxID0だろ？
おまえもうここに来ない方がいいよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:20:21.98 ID:FmEjiXYk0

>>41
運転中に腕時計見るのがアホだと思ってないのはお前だけだぞ
批判してるのが同一人物に見えるのは頭おかしいやつの典型的な症状

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:29:58.12 ID:06J6Zboe0

カーナビをちら見するのも
スピードメーターちら見するのも
腕時計ちら見するのも大差無いと思う(´･ω･`)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:34:48.69 ID:ZbESzXiq0

ルームミラーのチラ見とかサイドミラーのチラ見とかもあるねｗ
腕時計はダメで、車に付いてる時計だったらOKなのかな？
どう違うのかな？（野次馬ですｗ）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:06:44.56 ID:yP8K3kOf0

助手席の姪のおっぱいチラ見

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:11:12.14 ID:uqY9AdjH0

腕時計で騒いでるのなんて教習中かドラレコ付けて一時停止もしないで
他人に対しては重箱の角つついてるようなくだらない連中と同じ人種だろ

俺なんて最近は寒すぎてダウンジャケット着たまま丸まって缶コーヒー持って
4時40分で送りハンドルだよ
豪雪含めて年に250日以上MT運転して10年間一度も事故なし。
時計見るなとか言ってる奴は笑えるからもっと何か言ってみろ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:19:18.20 ID:3DNDJRD90

事故の時に、少しでも怪我を低減したいなら、腕時計はするべきじゃないけど
メット、グローブ、ブーツ、ロールバーを入れて4点や5点のシートベルトをしている人の域。

腕時計はするけど、走行中はまず見ないな。止まってる時にみればいいだろ。
走行中は数秒ずれていても、オーディオのディスプレイに表示されているので間に合わせる。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:21:30.35 ID:0nF69Lkf0

変な話題で盛り上がってんな、主張が両極端で無限ループの予感
車に時計が付いてればそれに越したことはないしレーダーでもナビでも代用は利く。

しかしさすがに腕時計はないわｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:32:53.31 ID:2ye1cHtI0

RSスレの負け組が騒いでるのか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:33:23.67 ID:M8aZc8Wm0

カーナビがわざわざ音声で案内することの意味を考えればわかるよね
チラリであっても本来すべきではないこと
ミラーは見ないと危険だから見るもの

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:36:32.58 ID:3DNDJRD90

半年ぐらい先に、もう一回ぐらいMCあるかな・・・。
変わったとしても、色の追加ぐらいだと予想。
内装の変色が解消されていればいいな。

20013-7に今の車が車検なので、買い替えの予定。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:37:51.08 ID:3DNDJRD90

>>50
音声は、ハンドルから手を離して、ナビを操作することへの代替え手段だろ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:47:23.51 ID:8/NhAXvw0

>>42
おまえだけって、おまえ本当に脳みそ足りない屑だなwww
ばれてるんだから無関係装うなよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:53:08.26 ID:ZbESzXiq0

>>47
う～ん
腕時計はダメで、オーディオのディスプレイはなぜOKIなのかよく分からないな
腕時計がダメならオーディオのディスプレイもダメ
腕時計は止まった時に見ろというならオーディオのディスプレイも止まった時に見るべきなんじゃないの？
言ってることおかしくない？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:27:52.27 ID:rAxj/d4t0

どこかに行くために車で移動している訳だから、目的地があれば、そこに到着したい時間もあるだろう。
時間を気にせずぶらぶらドライブでも無い限りは時間は気になると思う。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:40:50.33 ID:EJtmm7Au0

>>32　
ダンパーオイルより、各部稼動し温度上がるまでタイヤやブッシュのゴム硬い。
秋冬はタイヤ空気圧も下がる季節、温度が下がるにつれ空気圧も要確認。

>>51　
先代に従えば来春～夏
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/00(　) 00:00:00.00 ID:
先代に従えば、発売後奇数年は年改のみ、MCは2年ごと(スポはFMC以外と素と同期)、
ttp://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1349176555/470
スポ特別仕様は2年目から。
ttp://logsoku.com/thread/kohada.2ch.net/auto/1345954275/680

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:50:26.66 ID:tXERpVtk0

>>52
音声案内と音声操作間違えてるだろ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:54:10.12 ID:H+fZFjb30

>>54
そりゃ視認性が全然違うじゃん
カーオーディオは車で使う用に作られてる

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:05:03.89 ID:ZbESzXiq0

>>58
言うほどの差はないでしょ
こじつけとしか思えない

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:18:00.37 ID:ZbESzXiq0

>カーオーディオは車で使う用に作られてる
しかし、運転中に見るために作られてるわけじゃないし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:42:12.93 ID:tjauixkT0

どうでもいいよ
好きなとこに付けろ
他人の時計気にしてなんになるっつんだよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:13:08.52 ID:0Lv9Upk/0

事故は自分の注意だけでは防げないからな
もし自分が追突されて、相手が「腕時計見てましたｻｰｾﾝ」なんつったら目も当てられん

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:20:48.61 ID:ZbESzXiq0

「オーディオのディスプレイ見てました」でも一緒だな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:57:59.80 ID:yP8K3kOf0

歩道の女子高生見てました

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:36:58.37 ID:IBaCo7e60

愛フォンの尻使えばいいやん、

現在時間　と喋る　→　○○時××分です。と答える。

三菱ナビとかも音声対応で時間喋ったなｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:49:12.41 ID:5BkqVaHb0

走ってる途中にどーしても時計を合わせたくて我慢できなくなって、
それで事故っちゃうの防止するために表示されないとか。
車の時計ってすぐ狂うしさ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:51:14.88 ID:IBaCo7e60

>>66
12時間と24時間表示切替えできないと時計といえないから
装備から時計がなくなったんちゃうの？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:37:17.10 ID:U0KXgYnQ0

純正品で２４時間表示している車種なんて有るのか？
高級車からバン・トラックと乗ったけど、無かったぞ。

装備していないのは、コストダウンだけでしょ。
でも、インフォメーションディスプレイにセグメントが
あるのに装備しないって、意図が分からない。

針だけの自発光をやめて時計を表示させた方が
メリットがあると思うけどね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:38:54.75 ID:a4l+rGGx0

流れぶった斬りますが

雨でぬかるんだ土の上を通ろうとして、危うくハマりかけた
タイヤが空転しまくりでESP作動（ESPマーク点滅）させながら10メートル程走って
なんとか通り抜けることに成功
こんなところでESPの効果を実感することになるとは・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:58:11.05 ID:BzZQD4eo0

純正オーディオ付けると時計が見易くしっかり表示されて
これがメーカーの意図したとおりかなと。。。
もうこれ以上の時計は要らない状態です。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:31:28.82 ID:HYBaaMry0

すまん、時計の話題から逸れるんだがいい？

大通りに出るときにアクセル踏んでもまったく反応がない時があるんだが、
どっか調整必要？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:36:20.15 ID:7V0GWYC20

外国(左ハンドル圏で)でスイフトクラスは付いてないとうるさい国があるのかもｗ
日本人は諦めて素直にOPTオーディオ買ってくれるからとか、右ハン圏は無くても売れるとか

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:55:27.87 ID:/v/zVkai0

>>71
踏み方が足りないもっと踏め、以上

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:56:12.38 ID:8Tr3GmDq0

結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:14:40.54 ID:ZylUqr9/0

平らなところならそんなに気にならないけど
盛り上がってる踏切で一時停止してから進む時に結構アクセル踏んでも
ゆっくりしか進まなくて嫌なんだが、まだ踏み足りないのかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:15:37.77 ID:WI+4gbAx0

ここでする質問じゃないかもしれないけど、

>>10みたいに常時電源の電圧を、
例えばダイオードを直列に繋いで1.5Vまで落として時計に繋いだとすると、
時計に流れる電流は超少ないだろうから、つまりダイオードに流れる電流も少ないわけで、
ダイオードの発熱も少ないのかな？

おかしな事言ってたらごめん

ttp://uproda.2ch-library.com/597525Uuq/lib597525.png

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:23:19.86 ID:d/7hK3Ej0

>>71
踏み加減がわからんから答えようが無い
がっつり踏んでも回転数がまったく変化しないならディーラーへ行くしか無い
2000回転以下で言ってるなら>>73の通り

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:25:38.66 ID:U0KXgYnQ0

ダイオード？ダイオードって整流作用はあるけどさ。
抵抗を使うんじゃないの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:26:26.00 ID:d/7hK3Ej0

>>75
3000回転超えるくらいまで踏めばもっさりも無くなるが
踏切ってそんなに勢い付けて抜けるものか？という疑問が・・・
いや、速やかに抜けないとならないのはわかっているがね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:28:32.56 ID:F/oqNkzB0

>>76
それで合ってるよ
普通のダイオードをいくつもつなぐより、落としたい電圧分のツェナーダイオードを逆向きに1個つなぐ手もあるよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:56:07.85 ID:pukWn5RY0

加速はどう？コンパクトカーの中ではいい方？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:26:19.51 ID:YAx8cC9q0

>>79
そうかあ、もう少し踏んでみるわ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:35:31.60 ID:jwiH09D40

>>81
決して良くはない。加速だけならFitのが良いかもな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:42:42.50 ID:Z3k9A7sG0

>>74
外貨が使えない時点で、鎖国していると同義。
ATMを設置している規模の店舗なら、両替できたり外貨が使えたりするのが海外では普通。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:46:54.04 ID:Z3k9A7sG0

>>54
チラ見が駄目ではない。
チラ見することで、運転に集中できなくなる情報が入る事が駄目。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 06:22:47.74 ID:iI8yOeLb0

>>85
>>54 に対する答えになってないことに気付くべき

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 07:38:08.58 ID:fcIV6bBVP

>>78
ダイオードは1個ごとに0.7Vぐらい電圧落としてくれる

>>80
㌧！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 10:29:24.60 ID:VpCJ7AT30

>>76
何言ってるかわかんない
まさか12Vを5vに落とすのに沢山ダイオードつなぐ気なのかw
ヒューズ入れてレギュレータic使えよ……

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:53:08.81 ID:fcIV6bBVP

>>88
いっぱい余ってるんだ…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:05:08.12 ID:FOs0AnhC0

『やめとけ』の理由なら３つぐらい挙げられるぉ

「～るぉ」と書くヤツがなぜいるのか、ようやくわかったぜ・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:07:22.59 ID:LFaEhvS+0

ちょっとワロタｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:25:00.46 ID:n12fdTUl0

スズキ、フラグシップのワゴンRがホンダN BOXに負けてるじゃん…
国内の軽市場喰われたら、もう途上国向けとスイフトしかないぞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:45:23.67 ID:SXymfFTx0

そりゃモデルチェンジ直後だからじゃね？
でも今ならN ONE買ってたかもしれない俺がいる。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:59:40.19 ID:n12fdTUl0

新型なら直後は出ないって言うのもあるけどワゴンRだよ？
それに発売月の9月はN BOX抑えて軽トップ取ってる
今月はN-ONEも発売したし、軽王者も終わりかもな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:13:35.92 ID:0icarWUf0

スズキは業者という地味ながら根強い常連がついてるから大幅な下落はない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:10:59.14 ID:cjPuveEP0

10年後中古N-ONEが20万で売れ残る中、中古CARRYは40万でも即完売状態なのであった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:11:36.55 ID:4LcoKsmG0

代理店の多さが半端ないからな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:49:21.70 ID:UF78iSaG0

一年点検してきた。ついでに早いけどスタッドレスに替えてもらった。
その結果、タイヤのせいだと思うけど、ハンドリングがグニャリとするようになった。手応えがなくなった感じ。
純正タイヤはロードノイズ煩いけど、あれもスイフトの乗り味を構成しているのかなと思ったり

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:26:33.52 ID:H1l/XlJ10

>>82
ブレーキ踏んで止まっている状態から素早く強めにアクセルに踏み換えると
一瞬何も反応が無いときがあるが、それのことか？
それならアクセル踏むのを少しゆっくりにするしかないかもしれん。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:28:52.02 ID:YGuOtZii0

コンパクトカーでMT設定があるのを知って、このスレに来ました。
今時MTの中古なんてなさそうなので、新車でも良いんだけど、スズキの値引きって
どのくらいですか(swift sportsは除く)？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:10:54.41 ID:JwiFhKWWO

五万は引いてもらえる。

それ以上は、在庫とか店の状況で違うかと。
おいらはXSオプション込みからマイナス13万くらい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:23:36.96 ID:YGuOtZii0

>>101
レスサンクス。
もしかすると、通勤に必要になるかもしれないので、ディーラー巡りしてみます。

103 ：71：2012/11/07(水) 22:37:24.50 ID:c1Yw/afI0

>>71でアクセルのことを書いたんだが、みんなありがとう。
ちなみに>>75は別の人の別の質問。

>>71を補足すると、コンビニとかから大通りに出るときに
歩道の段差で車の前方が下がってると
アクセル踏んでも1，2秒車が止まったままのことがある。
下手したら事故るから、ディーラーに見てもらったほうがいいかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:42:50.72 ID:JndcrxY90

CVTだとたまにある

アクセルにエンジンが遅れて回転して結果的に1～1.5秒程止まったままエンジンだけ唸って急発進する事
勿論急発進といっても2000回転程度だから大した発信じゃないが
急にガクッと発信する感じか

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:31:49.73 ID:AvImuTy70

Dレンジに頼り切らないでLレンジも積極的に使おう。
ブレーキリリースからアクセルオンですぐに反応してくれるし、発進～加速時の
もっさり感も軽減できる。
停止時の変な押し出され感もない。
Dレンジではどうしても早めにギヤ比の高い方にもっていかれるから、あまり踏み込まない場合は特に余計かったるく
感じると思う。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:37:22.75 ID:W8a8vCTq0

スズキアメリカの自動車販売事業からの撤退を発表
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20121106-00000881-fnn-bus_all

スズキが米での四輪車販売撤退
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20121106/t10013278301000.html

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 04:37:15.38 ID:TrwK9Q2h0

前乗っていた車がエンジンオンから１分後くらいに、一瞬だけブレーキの効きが
甘くなるタイミングが存在した。ABSのチェックか何かだったと思う。
ある時、駐車場から出てすぐのT字路でとっさに止まりたいとき、十分な強さでブレーキを
踏んだのにスーッと滑っていって、前の車と接触した。

そういうこともあってスイフトの発進遅れは非常に怖い現象。
>>71がディーラーで頑張った結果をぜひ教えて欲しい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 05:48:55.79 ID:ADOCm/Y/O

n oneより後部座席狭い

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 06:44:12.48 ID:0jswLy640

>>104
このCVTには停止時にクラッチを切る機構が付いてたよな？
それが悪さしてるのではないかと
スズキはこのあたりの制御のノウハウがいまいちだから

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:04:27.37 ID:WGthssXb0

クラッチじゃないやつだと思ったけど

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 07:42:23.58 ID:81z+4Tx+0

>>107
現行スイフト（9月納車）だけど、家出てすぐはブレーキ利きが甘くて油断してると危ない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:36:27.09 ID:DgVTulP/0

>>107
マスターバッグ（真空倍力装置）の不良か、それに繋がるホースの劣化や亀裂。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:37:18.22 ID:bdXhy0fQ0

>>71
グレードは何？　XSとアイドリングストップ付きにはヒルホールド機能があるけど
前方が下がっている時とか傾斜していると症状が出て、平らな場所では問題がない
のであれば、ヒルホールドがかかっているのではないかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:00:19.11 ID:ie5O3GFU0

停止寸前のときに、回転数が落ちすぎてガクガクと
エンストしそうになるので寺に行ったがエラーログなし。
CVTコントローラーに新しいのが出ているとのことで交換してもらったら直った。
アイドリングの回転数も少し上がったようで、発進時にもたつくことがあったのも直った。

115 ：71：2012/11/08(木) 11:44:49.83 ID:lWzxeKK/0

みんなコメントありがとう。
>>113
グレードはXGのCVT。
去年の4月登録の車体。

発進遅れの現象はいつもではなくて時々なんだよね。
だからディーラー持ってっても再現できなきゃ
修理のしようがないんじゃないかと思ってる。

当面の回避策は>>105が言ってるようにLレンジを活用することかな。。。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 12:35:12.50 ID:bdXhy0fQ0

>>71
XGならヒルホールドは関係なかったね。力になれず済みません。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:33:51.14 ID:1FNgq2aQ0

>>115
ECU最新のに替えてもらえば？
>>114の様に直るかもしれない
なんにせよディーラーへ行って話しをしよう

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:02:27.54 ID:CRBnSGRL0

XGの純正タイヤにホイール15×6.0J、5穴 PCD100 インセット45で問題なくいけるかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 03:39:45.88 ID:B9ZA5dzx0

誰かおれのMTとCVT交換してください…もう疲れた

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 05:38:40.80 ID:6zL6qx7U0

運転しながら時計見るのがダメならケータイ使えばいいじゃない
現に俺はいつもスマホ片手に運転してるし

121 ：名無しさん＠そうだ＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:17:44.29 ID:WOeM3VY40

先日台車で現行スイフト借りたよ
色はブルーでとてもいい色だと思った
スポーティーで若々しくこの車にぴったりだな
グレード下位のものだったがシートが厚くてクッションがしっかりしているところは欧州で本気で売っている車だけのことはあると感心した
走りは特に癖のないハンドリングで好感。エンジンパワーは出足がとても穏やかで飛ばす人はイライラするかもね
あとインテリアのオーディオエアコンパネルの造形やスイッチ類の質感の高さには驚いた
ちゃんとコストを掛けてしっかり作ってある
インテリアは価格相当だがシボの付いた素材を使うなど努力の跡が見える
一番の不満点は後席の狭さだな。シートはしっかりしていていいのだがその分スペースが狭くて大人の男性はきついと思った

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:27:21.87 ID:lDQQ6KWk0

スイフトが乗っかる台車か・・・
スゴイなｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:41:41.21 ID:TXeNJJ4Gi

>>118
5穴は…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:40:55.18 ID:9ophHd9D0

こういうことか
　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾗｶﾞﾗｰ
.　　 ∧__,,∧
　　 (　・ω・) 　 _|￣￣￣|＿
.　　 /ヽ○==○|　　　　　　|
　　/　　||＿　|　￣◎￣◎￣
　　し'?(_)）?(_)）?(_)）?(_)）?(_)）

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:24:58.46 ID:u4wy+CJF0

欧州仕様のスイフトには時計がついてる
よ。サイドエアバッグ、ESPも全車標準だし、日本のユーザーばかにされてるよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:35:12.85 ID:lDQQ6KWk0

あ～そ～なんだ～

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:36:10.14 ID:L94cnWkp0

義務化されれば付けるだろ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:50:52.98 ID:WE7KWwx/0

安くて広けりゃ満足する奴ばっかだし
海外と比べても仕方ない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:57:08.65 ID:hAyRJlwf0

必要な人はＸＳ選ぶからイイじゃん。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:02:00.91 ID:JBl6Tuak0

サイドエアバッグがつくグレードなんてあるの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:06:59.17 ID:UPvOV6zH0

ABSも最初はOPだったもんなー

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:14:30.70 ID:BO2TUAbx0

スズキが12億円の申告漏れ　海外販促費を前倒し
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG09011_Z01C12A1CR0000/?dg=1

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:12:27.34 ID:hAyRJlwf0

>>130
運転席・助手席SRSエアバッグを全車標準装備。
XSには側面衝突時の胸部への衝撃を軽減するフロントシートSRSサイドエアバッグ
頭部への衝撃を軽減するSRSカーテンエアバッグを採用し、衝撃に備えます。

カタログより

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:19:05.73 ID:JBl6Tuak0

CVTならXS一択じゃん

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:46:30.15 ID:oZhtco1li

>>119
下手くそか・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:49:08.18 ID:ssabMhqN0

>>124　ワロタ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:10:12.07 ID:stamcHUy0

>>119
CVTはなー、なにか操作するたびにぎっこんばったんするんだぜ
これはこれでいやんなるぞ

エンジンオイルを5Wにしてたのが余計に酷くしてたと最近分かった

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:17:37.43 ID:JBl6Tuak0

CVTにはCVTの乗り方があるだろ
クルマごとに乗り方変えれないなんて下手過ぎなんだよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:59:07.32 ID:meCGIdDJ0

そもそも下手な人用のオートマであってCVTだろう

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:23:21.98 ID:VXjD1nxe0

そのCVTもろくに扱えないとなるともう救いようがない下手糞だな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:32:11.33 ID:FulesBrt0

そういう決めつけはよくないと思います

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:33:35.91 ID:0CxqNhh/0

>>121
後部座席の広さならフィットオヌヌメ！
ただし、サスペンションとシャシーはペケｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 08:44:23.92 ID:LGQcs/m/0

先生みんながCVTの僕をいじめてきます

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:14:31.97 ID:4G1cXrYJ0

下りが転がり放題で怖い。
スイッチOFFればエンブレ効きすぎ
その点はCVTよりATの方がマシ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:06:17.92 ID:zifeAcbE0

スイッチOFFってCVTはOFF出来んぞ、エンジン切るの？死にたいの？
ATなんてOD切らないと徐々に加速しながら下り続けるじゃないですか

寧ろスイフトCVTの下りは、数百回転の間を行ったり来たりしながら微々たるエンブレ効果出そうとするのが気持ち悪い

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:24:19.34 ID:xB0wjGaP0

MTからATすっとばしてCVTなもんで、何を言っているか分からない・・・

軽くエンブレしたいときはSボタン、それでも足りなきゃLレンジ
MTで5→2みたいな強烈なのは諦めた

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:34:28.54 ID:wnhKo8va0

お前らw
CVT でまともに運転出来ないのかw？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:43:47.89 ID:c9GGWbla0

交差点で右折待ちしてて対向車が途切れた時にサッと曲がろうとして
普段よりも多めにグンとアクセルを踏み込むとかえってモッサリして怖い

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:04:44.84 ID:cP5E8qvJO

Ｌレンジもちょっとは使ってやれよ。

>>147
要はどれだけ車馴れしてるかだと思う。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:50:26.03 ID:HFYSSox20

慣れの問題もあるけど、CVTのかったるいレスポンスは
MT乗りからしたら苦痛でしかないってことだよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:33:26.94 ID:wnhKo8va0

>>150
CVTもMTもかったるいだろw

どんだけMTに夢見てんだよw

でもソレなりにどっちも走るよw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:37:36.11 ID:n78fY8XX0

MT乗りってのは自分の思い通りにならないと気が済まないタイプなんだよ
だから人に合わせたり空気を読むのが苦手なのが多い

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:02:39.98 ID:2w0IBew90

>>152
それは、同意だな。
でも、それを態度に出すかどうかは別。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:24:36.01 ID:492K6rtt0

>>152
ウッ
図星だっ！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:44:22.16 ID:Vi07NGVP0

>>150
つうか、思い通りにならないレスポンスは危険でしょ。CVTは危険!(ﾟOﾟ)!

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:45:18.43 ID:/XtUyEO/0

死亡事故はMTの方が多いけどな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:49:13.91 ID:492K6rtt0

ソースは？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:30:35.30 ID:Vi07NGVP0

この位のエンジンと車重だと、上手く走らせるにはコツがいる。トルクを上手く拾ってあげないとモッサリとするよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:51:40.97 ID:helbw7vy0

免許取得以降ATしか乗ってなくて

MTは慣れると楽しいんだろうけど毎日乗るし街中も多いからためらうなー、
でも田舎で山道走ることも多いからエンブレ使いにくいのもなー、
ってわけでXSを選んだのは俺だけかな。
パドルシフト楽ちんだしそれなりに楽しめるよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:32:32.04 ID:0KRrUWQD0

CVT=コンピューター制御だから、お前らの下手くそな運転拒否られても仕方ないだろ。
だいたい、アクセルをガバッと踏むというのは下手くその証だ。
もっさりとか言ってるやつは、今まで理にかなった運転ができていなかった、すなわちド下手が証明されただけ。
恥の上塗りだからギャーギャー言うなよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:09:30.36 ID:1KIwCMWi0

>>160
>>160

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:52:05.92 ID:4xOhVcE20

ID:0KRrUWQD0

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:08:23.93 ID:w8gQ2fM00

おれ様は上手いｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:25:36.45 ID:zuzVW+E00

時計見るのが怖いのなら
BTでハンズフリー通話セットして
ずっと117つないでればいいんじゃね？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:24:36.33 ID:rGxm5f6E0

ローダウンスプリング検討してるんですけど
コーナリング時の挙動のフワつきをローダウンにすることで抑えることってできますかね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:30:13.49 ID:U30onJMu0

>>165
ブレーキ時のフロントバンパーと地面の距離までは下げれる。

それほどハードなブレーキを掛けない運転をするなら、めいいっぱい下げれるし、
サーキット走行を想定するなら、逆に上げる必要も出てくる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:23:05.69 ID:sqtXaNGZ0

車買ったらスノボ行こうと思ってるんだけど
スイフトでスノボ・スキー行ってる人とかいますか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:04:23.63 ID:QP8GHYWC0

>>167
スタッドレスを履いて、適切な速度で走っていれば大丈夫だ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:19:07.99 ID:YUxRCZhD0

>>167
スタッドレス履いてチェーン携行すれば2WDでもOK
キャリアつけたまえ。中狭いから。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:01:09.63 ID:2kYflS+d0

でも、だいぶ前のスレで他の車と同じようにしててもスイフトだけ浮きの積もった上り斜面で難儀していたってレスもあったな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:02:48.22 ID:rsVxtJwZ0

浮きが積もってる斜面を普通にのぼれる他の車ってなんだよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:29:47.07 ID:2kYflS+d0

>>171
スマソ
「ｙ」を押しそびれてた
「浮き」じゃなくて「雪」

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:59:04.55 ID:sqtXaNGZ0

良かった。２WDでもokならそっちにしようかな
価格も安いし。その分スタッドレスやチェーン買おう

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:58:43.01 ID:hojlle/b0

ああ、sボタンオフでエンブレ効きすぎはわかるわ
だるいけどそれでMTにした。
下りでアクセル入れるのも気味悪いし
Dレンジでブレーキつきっぱなしもありえないから

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:01:34.76 ID:hojlle/b0

数年落ちスタッドレスでも余裕だったけど
コンパクトなのにラッセルしやがる
車高下げてないんだけどな…

そろそろ冬タイヤひび割れてきた。
15インチだとサイズいくつがあうかな？
16インチ高いよね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:16:22.83 ID:Nh4OknFR0

>>175
XGと同サイズ、175/65R15が無難ではないかと

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:07:10.50 ID:5LxOXVaa0

中古車屋で走行距離85000kmの３代目スイフトを見つけた
よお二年で走ったな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:46:25.26 ID:thou1ZWv0

>>177
おいくら万円でしたか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:28:13.31 ID:9NUNy5A9O

北国なんでヒートミラーやヒートシートが欲しいんですけど、この車の４ＷＤはどんな感じですか？
やっぱりなんちゃって４駆なんですかね？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:30:50.83 ID:Yc5h2yHy0

>>179
ランクルおすすめｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:15:41.29 ID:aGcrqYmC0

XG乗りだけど、フォグランプつけたくなった。

ディーラーに行ったら取り付けしてくれるかな？

購入時だけって事はないよね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:21:58.23 ID:yQMDiHld0

フォグってメーカーオプションじゃなかったっけか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:22:22.78 ID:Wtc5TlXQ0

ディーラーオプションだから大丈夫でしょ
フォグなんて必要ないって人もいるけど、安全装備ひとつなんで付けておくに越した事はないよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:53:01.75 ID:Muv3I8ih0

>>181
ＯＰであるんだから当たり前だろｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:55:58.26 ID:JF1Q4fW20

オプションカタログでも（パーツ本体代+参考取付費って形）で価格載ってるしな。金さえ払えば喜んで取り付けてくれるよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 02:13:37.11 ID:KT+6cpq60

カタログに載ってるモノに限らず付けれるものは純正なら何でも付けてくれる
値引きはないがｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 11:19:00.06 ID:F90AOpMD0

しかしオプション高過ぎw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 11:42:47.36 ID:SC5yNwVb0

>>179
試される大地・北海道で月間約2千キロ走行、一冬越したけど困ることなかったよ
14年落ちのでかいセダンと2台持ちだけどスイフトの方が安心して走れる
シートヒーターは始動直後・マイナス20度の車内でもすぐに暖かくなっておすすめ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:40:13.37 ID:ZpWTk9m10

>>179
燃費がさほど悪くない点から、スタンバイ式かと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:00:31.65 ID:yG06g21m0

＞スタンバイ式　　は？　　　>>179も HPでもカタログでも見ろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:14:03.90 ID:LUONuTRT0

ディスチャージヘッドランプもディーラーで付けられるの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:18:34.76 ID:QSmx0B7t0

スズキの四区ってプロペラシャフトに差動制限装置割り込ましてるタイプじゃねーの？
それだったらスタンバイ式なんじゃろ？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:24:15.28 ID:KT+6cpq60

>>191
お願いすれば付けてくれます。
25万かかるけどｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:31:07.74 ID:LUONuTRT0

>>193
高すぎるｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:35:46.18 ID:ZpWTk9m10

>>190
ＨＰのどこに表記してあるんですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:27:16.88 ID:yiDY1AH70

4WDの呼び方も曖昧なとこあるからなぁ
一応スズキ車にスタンバイ方式と呼ばれてる物はない、フルタイムかパートタイムの２つだろう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:36:15.83 ID:q6mmff6n0

>>195
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/spec/index.htmlの「駆動方式」に「フルタイム4WD」と明記されてる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:06:07.99 ID:ZpWTk9m10

>>197
ID:q6mmff6n0さん、回答どうもです。
>>190の ID:yG06g21m0ではないですよね？

わたしは、>>190の鼻をへし折ってやりたくて、わざと質問したんです。

カタログは見た事がありませんが、ＨＰにはスタンバイ式か否かの表記が無い。
だから、どこに表記してあるかと聞いたんです。

また、ID:yG06g21m0は、パートタイム4WD＝スタンバイ式と認識している。
知識も全然無いのに、ＨＰ・カタログを「見ろ」と乱暴に言われたので、懲らしめてやろうと。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:19:21.45 ID:S8zU9V6+0

だったら後々の為に皆に説明してよ、スイフトのフルタイム4WDがどういうものか。
ちなみに私は>>190ではありません。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:30:06.24 ID:XLYGSvV50

しょーもな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:03:32.61 ID:7C01p90U0

>>198
鼻をへし折りたいとか懲らしめてやろうとか
お前はいったい何様なのか知らんが
２ちゃんの本質は便所の落書きだってことを再認識したほうがいい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:18:09.50 ID:ZpWTk9m10

別に何様でもないけどさ
分かりもしないくせに「＞スタンバイ式　　は？」は、ないだろ。
いくら便所の落書きでもさ。

知らないんだったら、書くなって話だよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:18:57.97 ID:6YjM5way0

スイフトの四駆とかイラネ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:28:59.46 ID:lm8sMrUG0

そういや主要緒元に「ビスカスカップリング式4WD」とは書かれていないんだったな
そもそも、この方式をフルタイムに分類した日本の自動車業界が（以下省略）

FFにも寒冷地装備がついてりゃ、スイフトに4WDはいらね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:40:56.89 ID:yiDY1AH70

FFいらね。
な俺には欧州車が選択肢に入らないから
助かる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:43:01.98 ID:agb5/zB30

分かりもしないで適当な事書いたのはまさしく189だろう
そもそも190の物書き方で、どうやって「パートタイム4WD＝スタンバイ式と認識」
「知識も全然無い」と認識できるんだ、知識が全然無いのは189。

そもそもカタログも見ず、主要諸元の記載をHPでも探せず
鼻をへし折るとかｗ　白痴・生き恥晒す暇に、積雪地行って4WD試乗して来い

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:51:36.75 ID:QSmx0B7t0

これはもうあれだよ、修ちゃんが四区の説明を怠ったのが悪いんだよ。

修ちゃんは責任とって明日にでも会見開いて四駆について説明しなさい。わかったね？修ちゃん。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:00:36.37 ID:aIsZnaQn0

で、何の話してたっけ、OPが高いって話？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:06:04.00 ID:S8zU9V6+0

部品で車を組み上げたら新車の3倍ぐらいかかるだろうと言う話ｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:18:17.12 ID:lm8sMrUG0

>>208
そうだったかもしれんね

モンスポのスポーツフットレスト付けたんだ
踏ん張りが効くようになったのは良いのだけど、あれぽちの代物で8,400円は高すぎね？
高いと思うなら買うなよ俺・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:25:11.95 ID:ZpWTk9m10

>>206
生き恥なのは、 ID:agb5/zB30のほうだ。
何を根拠に知識が無いって？

主要諸元の記載は「フルタイム４ＷＤ」なんてのは、とっくに見ていた。

フルタイム４ＷＤといっても
・なんちゃって四駆と比喩されるスタンバイ方式(FFベースだったら、普段はほぼFFで前輪がスリップしたら後輪も駆動）
・スバルの四駆のように前輪寄りで駆動(NA)・後輪寄りで駆動(ターボ)でスリップしたら、５０：５０で駆動
・エクストレイルのようにスタンバイ式だけど電子制御でFF/LOCK(50:50)で駆動/AUTOなど選べる。
確か、シボレークルーズも電子制御4WDだと思った。

>>189は俺が、スタンバイ式としか書いていないので
諸元には「フルタイム４ＷＤ」とかいてあるので、ばかじゃね？と思って　「は？」と書いたんだろ？

>>179が聞いたこと(なんちゃって四駆ですか)に、そうです(スタンバイ式)と答えただけ。少なくとも>>206よりは知識がある。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:32:46.42 ID:YSCznTSZ0

2chでムキになるなよｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:58:10.41 ID:ixod+16o0

何故こいつは押し付け推測の決め付けなのか？　　
白痴・生き恥晒す暇に、積雪地行って4WD試乗して来い

＞スタンバイ式　　は？
＞スタンバイ式　　は？
＞スタンバイ式　　は？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:06:08.86 ID:l8POlPjy0

遅いんだよググるのに何時間かかってんだよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:27:47.67 ID:Y7s6DojH0

ビカスカップリング式フルタイム4WD
軽自動車からミニバンまで広く普及してる普通の4WDだ。

細かいことは気にすんな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:40:11.40 ID:o/nsnbhQ0

ルームランプが暗いので、LEDにしようかと。
オススメおしエロ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:31:13.28 ID:DlUukXnb0

モンスポで買うならクラッチペダルかな
左足の当たらない内装作って売ってくれたら即買う

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 08:33:18.48 ID:DlUukXnb0

所詮お買い物仕様だからパーツなんて出ないと踏んでたら予想通りでわろた
LSDとかスイスポの合わないよね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:35:35.24 ID:i46gR/Uh0

>>216
バルブ交換だけならそんなに高くないし純正が良いのでは？安いの付けると後で色々怖いｗ
俺もマップ・ルームランプを1ヶ月点検時に交換して貰ったけど、工賃取らずにやってくれたので税込み7000円で済んだ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:41:29.22 ID:i46gR/Uh0

おっと間違い
×マップ・ルームランプ　　○ルームランプ（ラゲッジ共）
俺のはXGなんでマップランプはなかった･･･欲しいけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 11:31:52.03 ID:HYZAWOBs0

マップランプは部品だけディーラーで買って、自分で配線すれば付くよ。
部品を注文したときに整備の人と少し離したけど、取り付けやってくれそうな雰囲気だった。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:42:48.21 ID:ltRk4uTL0

もう買うんだけど、色でめっちゃ悩んでる。二十代後半

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:49:55.54 ID:7Os3hDkfP

OSNグリーンオヌヌメ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:04:14.12 ID:boqlJQiW0

>>222
緑色買っとけば間違いないw

RSに無い色だしw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:30:30.22 ID:Zvz9n7dk0

>>193
ディスチャ後付で25万か、よし！これからロト6買ってくるｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:40:25.53 ID:6czdLqNI0

ミニ四駆のカリスマである私はスイフトを選択したのであった

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:03:25.55 ID:jaiHXia80

>>226
パンクロー？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:06:46.28 ID:+BO3Uzhq0

超距離営業車以外考えられない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:48:07.96 ID:6czdLqNI0

>>227
爆走ダッシュクラブです

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 01:09:26.77 ID:4ArRJgEf0

モッサリ嫌って毎回発進時に深く踏み込むと燃費どれくらいになるの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:16:11.31 ID:XwfJtm/F0

>>230
ほぼ変わらないw

エコランプ気にしながら加速するのは余程のア○w

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:08:28.20 ID:rQOOvIUe0

発進であまり踏まずにエコランプ早く点灯させるより
巡航速度に早く到達させた方が燃費は圧倒的に伸びる
田舎なら効果絶大！
都会住まいはチマチマやってくれｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:14:59.94 ID:6AKQDQeJO

おいら平均燃費15･2
XSの肉。

アイドリングストップはエンジンの寿命が短そう。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:53:49.62 ID:nrc/W6Nx0

エアコン使い始めたら落ちてきた14.6
XSの四駆。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:29:40.04 ID:s7ZtF/w00

ウチのXGも15.2走ってるね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:34:21.99 ID:lRbT1B4u0

>>233　EGの前に、セルや発電装系が逝く

>>234　ガラス曇る時は仕方ないが、こまめにAC切って可能な限りコンプレッサー停止で。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:34:28.07 ID:mrhn44WB0

田舎のXGちゃん。大体18～19ですわい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:07:42.46 ID:s7ZtF/w00

めっさ走るねｗ
ウチも田舎だけどどうやったらそこまで行くの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:17:21.81 ID:vaK8thHc0

通勤路の半分は渋滞という環境のXS、夏場に14.6まで落ちたが
徐々に回復してきて現在15.1

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:19:50.27 ID:gbZmyJUZ0

空気圧でも燃費結構変わるぜー

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:22:50.32 ID:YCDnb4di0

>>237
ナカーマ
田舎通勤片道40km弱、約1時間で燃費計の平均燃費21km/l、満タン法で19km/lほどが標準だわ。
季節とかタイヤ交換による変動はあんまりないな。
ただ、もっと上手い人が運転すればもっと伸びると思う。

しかし、この数字を見るとスイスポにしないメリットというのも感じるぜ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:25:22.17 ID:/BP6Te3l0

都内16.7km/L過去最高

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:26:28.39 ID:YCDnb4di0

あ、XGのFFですけどね>>241

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:42:21.18 ID:W4FO+zO80

2代目→3代目乗り換えの田舎者だけど、現在燃費計で20.6km/L実燃費19km/L前後
乗り方全く変わってないけど実燃費で3km/Lは伸びたよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:16:23.09 ID:vcY79djM0

普段メーター読みで17～18km/ℓくらい

通勤で極限までエコ運転心掛けてみたら180km走って23～24km/ℓどこまでメーター当てになるか分からんが

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:42:53.76 ID:oCFtmRxF0

XG
千葉東総地区在住
片道10kmの通勤メインで16.8km/L（メーター表示）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:51:32.13 ID:2y8fEOxI0

坂道、渋滞が多いと14くらいだな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:04:48.70 ID:JiR1xWlH0

XG
ひこにゃんの居住地付近
去年の9月に購入でメーター表示で17.4km/L
今年９月の一年点検の際にリセットして今は19.3km/L

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:13:37.71 ID:RufHwjkR0

RS、MT。
メーター読み21.9km/l、満タン法で20.08km/l、ド田舎です。

メーターは最大で22.4km/Lまで伸びたけど、さすがにそこまで行くと苦行だな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:16:00.18 ID:Z9QuYzPhO

この車、正面のガラスがぴしぴし鳴らない？
同じ症状でて、直した人いる？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 18:41:03.56 ID:tJCynSd+0

サルベージしとく

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:50:46.95 ID:fjElVlpN0

>>248
彦根って街のど真ん中に御堀があるからかT字路多いよな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:19:05.02 ID:wNacWajq0

掲載情報更新されてるけど
なにかあった？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:32:37.93 ID:vYZegxXW0

見てきた。
どうやら画像や説明の追加だけのようだ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:48:32.24 ID:vsRfXT4u0

エンジンかけてから暖房がまともに機能するまで10分ぐらい
かかるんだけど普通ですかね。

OBDから情報取り出すレーダーつけてるんだけど
冷却水温度が50度を超えないと暖房が起動しない。。。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:44:23.87 ID:gRyxfumS0

>>255
ECUプログラムが最新のならあきらめれ
過去スレでアップデートしたら随分早くなったとかなんとか・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:51:25.98 ID:2dcg4bY/0

そらそうよ冬に冷房して欲しく無いでしょ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:00:39.86 ID:vsRfXT4u0

>>256
ありがとう、今度ディーラーに聞いてみます。
今年の３月末に納車されたんだけどECU最新ではないのかな。
毎朝通勤が15分ぐらいだからこのままだとつらくなるおｗ
前の車（初代ヴィッツ）では始動5分かからず（水温30度ぐらいで）温風が出てきてたのに。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:29:36.03 ID:weysWQH00

ＸＳ新車２ヶ月３０００㌔、高速で遠出３，４回なんだけど、フロントグリルの中の放熱器？
みたいな金属部分に虫の死骸びっしりなんだけど、どうしたものだろう。
高圧洗車機で豪快に洗い流すのはさすがにまずいですかね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:39:10.29 ID:LDRBTsgU0

>>258
エアコン(オートも)切ってれば温風が早めに出てきませんか？
てか初っぱなから冷風出ますが気にしないｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:02:53.71 ID:0og3Tzqr0

ブリヂストンのSE-12ってホイールを175/65R15タイヤに付けたいんだけど

5.5Jのだとインセット＋45だと内側過ぎる気がしてきて購入迷ってる

おとなしくお店で買うかなぁ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:44:24.40 ID:jVDxsb570

>>261
RS16インチ標準でこれだから、いけるんじゃない？
http://spec.tank.jp/whl/008103522.html

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 07:45:01.34 ID:rkkGpxxl0

5.5J/インセット＋45とXG純正サイズ5Jインセット＋40だと、
計算上のリム外縁位置がほぼ同じだよな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 08:47:07.71 ID:YSYg9GGq0

>>259
余計な所にかけなければ大丈夫だろw

車屋がよくボンネット開けて豪快に中洗ってるだろw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:56:07.53 ID:vwaf5AiHO

>>259
ラジエータもしくはエアコンのコンデンサ部分のことだな？
あそこは弱いぞ、高圧洗浄機なんて絶対かけちゃダメだ。
普通のホースで水かける程度にしとけ。
ブラシでこするにしても力入れすぎないようにな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:07:46.09 ID:8nAk33pZ0

さて今から洗車すっかな。寒いけど。
マッドガード付けたけど、やっぱりちょっとは効果あるみたいだ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:14:05.15 ID:PYgVhWSO0

マックカードじゃ薄いな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:18:45.95 ID:Dzfqdx4o0

>>267
グラコロかビックマック買える？ｗｗ

269 ：261：2012/11/18(日) 21:28:10.80 ID:zoKvB0rp0

>>263 ですよね。それだと少し格好悪いかなーと思い悩んでいる訳なんですよ。いやはやお恥ずかしいです。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:39:27.16 ID:nFuuRbIm0

やっぱXGが小回り効いて乗りやすいね
コンパクトカーで小回り効かないのは大きなマイナスだと思う

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:32:51.71 ID:iC9giLmN0

小回りが出来る。と、小回りのしやすさは別問題だった。
いくらカタログの最小回転半径が小さくても、窓やミラーが小さく、死角が増える車両は難しい/慣れるのに時間がかかる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:18:56.91 ID:OT0On2xg0

ミラーは無駄にでかい
Aピラーと左ドアの死角が大きい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:37:48.18 ID:z+cpLoYC0

>>272
それはあるな。
スイフトのＡピラー太いもんな。
ミラーもデカイから右前方も死角大きいよ。
そう思ったらフィットは開放感あったなぁ…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 15:18:24.07 ID:+2+fd6/U0

でかいけど死角になるw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 15:19:52.94 ID:viOBHw750

>>273
いや現行フィットも
右前方死角大きいよ！
右折時ヤバっと今でも思う時あるもん。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:28:54.38 ID:LjV9KJM60

車乗ってる時にチンピラやもどきに絡まれた時の為の防犯グッズのオススメある？
スタンガンと金属バット、木刀ぐらいかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:43:02.17 ID:Wn2Wo0Ca0

>>276
日本では武器の携帯は許されてません。
武器のつもりがなくても武器になりうるものをもってたら
銃刀法、または軽犯罪法違反で検挙されます。

自分の肉体を鍛えて武器にしましょう。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:44:12.58 ID:i/2wz4yp0

>>276
轢く

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:45:36.28 ID:LjV9KJM60

たまに女性同乗者がレイプされる事件があるから備えあれば憂いなしだよな
今の所乗せる女性は婆ちゃんとオカンと妹だけど･･･

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:46:35.99 ID:LjV9KJM60

>>277
偶然車に置いてたでOK？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:55:16.93 ID:Wn2Wo0Ca0

>>280
無理。
速度違反見逃してよってお願いしても
無理なのと一緒。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:56:39.23 ID:CNei6GUq0

違法にならなそうなのは、催涙スプレーとかはどう？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:57:51.57 ID:CNei6GUq0

って書いて今調べたが、スプレーもダメそうだな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:01:03.60 ID:LjV9KJM60

さっきからスレちですまんけど、スタンガンなら問題ないっぽいなｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:04:49.25 ID:Wn2Wo0Ca0

>>284
無理ｗ
明らかに武器だろ
日本で護身用にもってるというのは正当な理由にならん。
家に置いとくぶんにはいいけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:05:24.91 ID:CQZvrHnr0

マジレスすると、武器の類を用意するのはかえって危険だろ。奪われたらどうするんだ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:07:38.45 ID:nUX+FqMm0

>>278
だナ (赤面苦笑)
罪もそれが一番軽そうだしナ (赤面苦笑)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:16:53.79 ID:Wn2Wo0Ca0

即110番かスイフトのフットワークを生かして
逃げるのが上策！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:52:00.61 ID:Dm0qhQ+W0

ジャッキとかレンチなら車に置いても大丈夫

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:57:33.58 ID:VhD5oADE0

組み立て式タイヤレンチ
2本のうち1本は鉄パイプになってる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:22:44.21 ID:yhaihj4l0

積雪地なら鉄スコップでOK
（西日本とJIS規格ではシャベルと呼ぶらしいが）
ただし剣スコは除雪に向かない

まあ、軽トラの荷台内やダンプの荷台下、
ジムニーのスペアタイヤ付近にふつーにある物だし、
スイフトのラゲッジに入ってても捕まらないだろ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:04:34.94 ID:rskgVsZR0

なんだまだ元気だな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:25:24.89 ID:ECIgIzke0

車の修理用と銘打ってバールのようなものでも置いておけば？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:39:51.82 ID:Wn2Wo0Ca0

>>293
修理用？今つかうの？いらないでしょ？
はいはい、もういいよ。
話は署で聞くから。

という流れになるのが目に見えるぜ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:01:40.96 ID:1OyIKgCQ0

スイフトに乗ってて絡まれるって・・・。
おっさんグリーンに塗り直しておけばいいんじゃないかな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:11:04.62 ID:L6aTh1bX0

高圧洗浄機をバッテリーで稼働させれば無敵、これは武器じゃない洗車用だ！
唯一の問題点は水源の確保

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:35:17.23 ID:HPhYckFkO

ドリアン

ドリアンを車に常備。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:42:23.44 ID:U7bn+VCt0

ファイヤーマスターとかの車載消火器なら鈍器としても目潰しとしても使えるし怪しまれない

冗談抜きに万一の車両火災時には役に立つ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:17:28.11 ID:ia4BqqIR0

このシャベルを乗せておけばok
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10626300

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:09:33.09 ID:sq50Su110

スイフトに乗ってて絡まれるって・・・嘘だろ・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:19:53.57 ID:ia4BqqIR0

>>300
不用意に車線変更したり、無駄に車間を詰めたりすれば、何に乗っていても絡まれる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:30:38.97 ID:vT4e9+yh0

>>301
逆に言ったら、そんな事しなけりゃいいだけのことだろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:36:14.45 ID:ia4BqqIR0

>>302
車間はともかく、見知らぬ道なら、標識や案内に気を取られて、安全確認を怠る車は多々ある。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:40:10.29 ID:vT4e9+yh0

そりゃアンタが未熟なだけ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:20:51.88 ID:fpR6pFPy0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　　　　　　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　　　 | |　　 l　　　　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
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　　　　　 , 一ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　ﾍ　ヽ　　　}
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306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:19:09.47 ID:gQWssJyH0

俺明日から野球始めるんだ
だから金属バットや硬球を車に積んでても問題ないよね
急に車外で素振り初めてもいいよね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:05:40.99 ID:i56nYwYn0

>>306
職質、検問に引っかからなければな！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:24:41.66 ID:i3I98Rsl0

ゴルフも始めたらブンブン振り回せるよね、人に当たるのは作業半径内に立ち入るのが悪いｗ

だが、ゴルフバックは積めなかった･･･

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:49:13.27 ID:i56nYwYn0

ゴルフやってようが野球やってようが
ちゃんとしたバッグやケースに入れて
人目の届かない場所に置いておかないとアウトになりかねないからな？ｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:01:15.12 ID:UZn+Kwue0

狩猟免許と銃砲所持許可
で週一で山にイノシシ撃ちに行けばいい
これで車内にショットガン置いてても「今から狩りにいくんです」で言い逃れできる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:48:29.08 ID:5TjtaQ3+0

作家岩井志麻子が、銃持ったまま銀行へ行ってしまった話を思い出した

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:58:21.39 ID:UxcRNH6a0

　　　　　　　　　/　　　　　　　　　 , 　ヽ　　＼
.　　　　　　　 /　 /　　　/　　　／　　　i　　　　ヽ、
　　　　　　 /　 /　　 /　　　/　　ノ /＼　　', 　iz 　
　　　　　　 ,'　　|　　 /　 _,,ｫ´　／/ /ヽ､ ',　　i i ',｀¨-
　　　　　　 | _._ |　　 {　　/　／ /ﾉ/　　　 } 　 } | }
　　　　　 ___{{¨}}', 　 { i　　／__ /／　　 ___　}　ﾉi　{
　　　　　《¨ヾ(｀V､　ﾘ { i´｀゛￣｀　　　ﾞ￣ﾞ｀'}　　/ﾞﾞ'ｰ　　　　　この話はやめましょう
　　　　　ヽ==〉ﾟ{ ＼　　{ 〃''　　　　 ,　〃 /l/ヾ　　っ
　　　　　　└ﾉ廴iヽ_ﾆ＼{　　　　　___　　　 |　　　　　っ　　　　　ハイ！！やめやめ
　　　 /￣¨ﾐヽ<z--ゝ_＼'　　　　´　ﾉ　　／
　　　 |　　　 ._,-,_＼_,,,-} ｀　‐　,_｀　　／＞ー=ﾐヽ　 __./.)_　　　まだ続ける子には
　　　ﾆｭzy,,,/.| / l　'y亠- ,,_　　 l二'_´7´　　　＿}.　/ / / |
　　 i´⌒'　/| |│.l,_/i z､　 __｀-y´ |　ﾞii,　／￣_-ヽ_/ iﾞ │|ヽ.　　ティロフィナーレするわよ
　　 }＿..　lﾞ |│| .|/ ,-|　＼｀-,|__ﾉ_,,､,,iiく￣｀==ﾐﾐ|' |　|　| .|　|
　　／,∠{　| ' ｀ ∨　jﾞ|　, '"￣7'i~i-､, 　￣i_, ､= |　l、　'　　 |
　 │ /＾' |　　　ノ　|　7′　 /　}~＼ヽ　　/､＼ヽ|　｀i　　 │
　　ヽ.!　　|.　　　　　 |　＼　　　 /__」＼　/　＼'ﾉﾞl,　 i 　　 |
　　　ヽ _,-}　　　　 _/.　　＼_,イ│ ＼　＼　　　∨_j　　　　__/
　　_,x-´ ヾ　　　_/´　　　　　　{　│　｀,　｀,　　　 'i ＼　 /＼

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:39:24.22 ID:uSgR7hgW0

地元で火縄銃をぶっ放す祭りがあるんだが、最近は現行の猟銃を火縄銃風に改造したもの。
打つのも空砲だから免許不要。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:50:17.07 ID:7BbSL+np0

スピーカーを換装した人いる？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:27:28.77 ID:Hm6/j6qcO

あい(^∀^)ノ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:30:15.56 ID:BnPgsYoO0

オレは嫁を換装したいです

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:52:11.27 ID:BnPgsYoO0

自分のバナナも換装したいです

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:56:51.48 ID:OeSG4VWV0

スピーカー、即換装するつもりが、意外にいい音で鳴ってくれたので、そのままにしてる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:09:25.98 ID:Hm6/j6qcO

純正は音の輪郭がのっぺりしていて、つまらなかったので替えた。
フロントだけのつもりだったが、外した純正スピーカーの余りのショボさにショックを受け、リアも替えました。
磁石がペットボトルの蓋くらいしかなかった。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 14:50:53.80 ID:wd3zQeHo0

純正スピーカーのマグネットは軽量化の為小さいがネオジウムだから社外品のデカイフェライトマグネットより高級なお品。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:45:10.85 ID:hA13gopa0

俺は前を替えて劇的に変わったのでリアも替えたら低音不足で元に戻したｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:10:09.18 ID:q7uMrU0y0

自分は納車の時にスピーカー換えた
ディーラーに「購入時にいきなり換える人は珍しいですよ」と言われたがｗ
かなり良い音なんで満足してるんだが、音漏れが気になって信号待ちのたびに音量絞ってしまう

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:01:08.98 ID:RDSm7Eiv0

最初から音量絞って聞けば何の問題も無い
てか、音漏れが気になるくらい大音量でないと聞こえない難聴さんですか？
もしくは音漏れすると恥ずかしい音楽ジャンルの愛聴者さんですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:57:13.78 ID:BiGmM7YH0

また馬鹿が湧いたｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:43:27.98 ID:sCGQCykB0

スピーカー交換はコスパ高いな。ドライブするのが楽しくなる。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:55:35.46 ID:peuDU9Ok0

カタログの肘置きが気になってるんだけど、買った人いる？
値段もそこまで安くはないし、ちゃんと望むような肘置きとして使えるかもわからないし、
買う決断をいまいち下せないんだよな…
ただ、肘置き無いのは疲れる…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:46:01.99 ID:ci1n8VVv0

>>326
アームスターおすすめ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:50:22.17 ID:Hm6/j6qcO

XSオススメ

まったり運転にはアームレスト

ちょっとスポーツ気分なら無しでパドルシフトで

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:26:37.62 ID:B8belphN0

>>314
換装したよ。ケンウッドのss170（フロント、ツィータ）、rs170（リア）。
純正はあの見た目からはすればびっくりするくらいよく鳴ってる。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:44:31.28 ID:peuDU9Ok0

>>327
ググってみたけど16kか…カタログのやつより高いorz
使い勝手が良ければ考えるけどなぁ…

>>328
半年で20000キロ一緒走ったXGちゃんをもう手放すなんてできません＞＜

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:21:01.81 ID:KwEZWL+70

レカロに変えて肘掛けもオプションでつければ完璧！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:46:01.91 ID:YZCV+5lK0

みんなテールランプとかいじってる系？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:48:32.01 ID:aztveGtb0

ノーマルカコイイ系

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:09:25.81 ID:DucKVgLP0

>>329
自分はフロントだけSS170にしてるなぁ・・・
リアはケンウッドのRS170かカロの1720で迷ってるけど、リア換えるとやっぱ違う？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 04:08:21.56 ID:/5qrWjiw0

デッドニングしたらスピーカーそのままでいいや

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:46:19.83 ID:HRKrzmgv0

>>334
リアだけ換えるってことを試してないから憶測に過ぎないけど、フロントを換えるほどの効果は感じない気がする。
俺はDIYだから、前を換えるならついでに、という程度の気持ちで換えた。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:52:19.87 ID:Gf38dHiJ0

>>334
使い方(音量・前後バランス等)による。フェダーをいじらず普段から結構
小さい音でしか聞かない人や、逆に窓閉めてるのに音漏れする程の大音量で
聞く人はあまり関係なく、336氏の言う通り。
さほど大きくない音だが後ろの音量が足されて丁度いい音量位で聞く人や、
後席人乗らない時フェダーで後ろ大きめにして聞くような人は有用かと。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:29:03.16 ID:NejMX1vg0

4代目スイフトはいつ頃になりますか？
街で赤のスイフトを見て一目惚れしてしまいネットを調べたら2代目スイフトでした。
新車で購入したいので2代目は無し。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:52:27.59 ID:bf5pXaAg0

現行（３代目）はダメなの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:54:28.66 ID:w1YeP5fP0

早くても2年後
遅けりゃ4年後

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:27:11.35 ID:NejMX1vg0

>>339 >>340
2代目赤のテールレンズとボディの一体感に一目惚れしました。
現行も現在検討中です。ディーラーの展示車を見て内装は気に入ってますが、
外装が衝突安全の為か妙に膨らんだ感じがします。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:37:31.80 ID:B2Mm066y0

>>341
四代目は更に膨らむかもよ？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:38:45.12 ID:53f3TI7F0

先代のスッキリボディは良かったよなあ
３代目はデブりすぎ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:10:10.86 ID:XktqUQnn0

俺は三代目素射府戸のほうがスキ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:14:30.43 ID:YJOpwNl+0

>>338
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/00( ) 00:00:00.00 ID:
先代に従えば素がFMCして7年後くらい、だから2017～18年でしょ
ttp://mimizun.com/log/2ch/auto/1349176555/470

346 ：338：2012/11/24(土) 01:02:59.65 ID:E17Vawtq0

>>342確かに…。
いろいろネットを見てみたらスイフトスポーツの白のカッコ良さに気づきました。
ttps://www.youtube.com/watch?v=hYCMfKiOVwg&feature=list_other&playnext=1&list=SPF21B73B5CC8E88BA

347 ：338：2012/11/24(土) 01:08:04.12 ID:E17Vawtq0

>>345
4代目スイフトスポーツが出るのはさらに後ですね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:59:33.15 ID:QIghldYQ0

スイフトとGT-Rって似てね？

なんかGT-Rをギュっと縮めた感じ。

特にスポーツのシルバー。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:52:32.41 ID:j0gB2zgOO

アテンザを縮めた感じ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:04:25.60 ID:hjnLkD8b0

Z33を縮めた感じ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 15:44:12.05 ID:wU22fSHe0

RSスレにも書いたけど、みんなハンドルど真ん中で真っ直ぐ走る？
俺はほんの少し左にずらした状態じゃないと真っ直ぐ走らない…。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 15:51:15.23 ID:v7IidjAJ0

>>347　よくURL内確認しよく読め。素＝スイフトでコピペ自体スイスポの話だろ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:10:03.38 ID:08wcussE0

>>351
調整すれば？
トルクス持ってりゃ10分くらいで出来るよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:53:32.64 ID:xsOi42Zp0

>>353
エアバッグはずしてステアリングで調整するって話なら、必ず直せるとは言えないよ。微調整は効かないから。あと慣れないとステアリング自体がなかなか抜けない。
きちんとやるならタイロッドを調整しないとね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:25:50.42 ID:sPGiwNSQ0

・・・
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350345603/582-

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:58:48.58 ID:UUD7G1dq0

買い時っていつかなぁ
やっぱり決算前？
その前だと年末登録目指して、今かな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:18:41.72 ID:E17Vawtq0

今日、現行スイフトの赤を見た。やっぱりスイフトの赤は良いと思った。
テールレンズが2代目みたいな赤一色だったらいいなあ…。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:30:21.60 ID:wvm2a4HF0

>>356　値引重視かRSなら～3月かな、年改・MC重視なら6月？(先代は5月>>56)とすると9月とか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:31:12.25 ID:tAXa2HSi0

4年落ちのひび割れスタッドレスなんて
ダメだろうとダメ元で履いたら余裕で行けたw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:26:52.58 ID:CnyytFeY0

スイフトとスイスポのディスチャージは色、性能は同じものですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:17:08.08 ID:qhpKbhb20

>>359
イケないから買い換えてくださいw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:37:48.31 ID:d5jPswHp0

わりと白も良い感じだな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:43:37.31 ID:GtpBttyQ0

寒くなった＋信号ダッシュの繰り返し＋渋滞、、などの複合要因か、
今回の満タン法燃費計測(同一スタンド＋オートストップ)はリッター１４Km台であった。
夏前なら１７Kmほど出ていたのだが、、。
同じように１４km台となったのは夏場にエアコンを使っていたときだ。
加速に不満が無く常時１６～１７Kmほどの燃費を出すのはハイブリッドじゃないと無理なのか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:56:27.83 ID:zldsstxL0

>>363
ド田舎に引っ越せば解決ｗ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:21:22.35 ID:D0XwGHInP

MCでスズキエコシステムが付くまで待て

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:08:49.51 ID:CnyytFeY0

現在、購入検討中です。
XLのMTにしようと思うのですが、長所、短所を教えてください。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:37:42.89 ID:Gbcy6fF70

>>366
ＸＬの長所は、Ｌよりデカイ
短所は面積が大きくなる分、高くなる。

Ｓ＜Ｍ＜Ｌ＜ＸＬ（ＬＬ）

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:43:49.87 ID:xih5XrWd0

くだらね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:02:36.42 ID:xixM4j850

長所　16インチホイールカコイイ
短所　小回り利かない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:09:31.08 ID:vV3Uh5tQ0

>>366
RSと比べるとお買い得感がない

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:21:52.74 ID:xp3Jp62P0

都会か道の狭い田舎ならXGにしとけよ。
コンパクトで5.2mなんて乗るメリット感じられない。
インフラのいい地方都市なら問題ない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:33:05.35 ID:DQ5WSIbl0

>>351
一般的にドライバーが男性だと右へ
女性だと左へ曲がります

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:38:29.62 ID:s2SvFICl0

RSがいやじゃなかったらRSの方がいいかもよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:43:41.34 ID:DQ5WSIbl0

欧州風とはいうけど
街乗りでつかう分にはただの乗り心地の悪い車だからなあRS

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:46:41.41 ID:xih5XrWd0

偏見です

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:59:50.50 ID:CnyytFeY0

>>370 >>373
本当はRSやスイスポに乗りたいけど年齢的にエアロがちょっと…。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:10:29.01 ID:8MOlzzQP0

>>376
フロントスパッツやリアのエアロは言えば外してもらえるよ。
それだけでもだいぶ落ち着いて見えるようになる。
サイドシルはダメみたいだが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:12:03.75 ID:d1rAdJkZ0

個人的にＲＳのゴツゴツ感はただただ不快でしかなかった

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:03:42.77 ID:jmhX977O0

もっといろんなタイプのクルマ乗ってみなｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:21:13.98 ID:2Uu0gPBF0

WRX STIに比べたらRSはエアサス並

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:25:55.37 ID:GwlEzVAC0

そんなのと比べてやったらかわいそうだろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:58:11.20 ID:PfNJT81xO

ベビーカーを後ろに入れてチャイルドシートつけても普通にやっていける?

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:16:36.17 ID:7IE6h3o70

やっていけると言われて信用するくらいならここでは聞かないほうがいい

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:51:31.20 ID:d1rAdJkZ0

>>379
素とRSの比較の話でなんで他の車が出てくるの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:28:46.76 ID:68ywc3og0

素のユーザーはヨタヨタ毒に侵されたヘナ足最上！厨が多いな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:31:46.68 ID:Hx2JsuvP0

買い物車ですしおすしw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:33:53.46 ID:JyLeX2/D0

思ったよりゴツゴツした感じはなかったな
いろんな車試乗しての感想だが。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:43:39.53 ID:Qh0EouO/0

また隔離されたはずのRS厨が湧いてきたよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:22:15.81 ID:q9WoqV0Y0

>>382
私もその件でかなり悩み購入した者です。
現在ＸＳを所持し子供も一人いる状態での感想です。

簡単に言うと、こんな感じですよ。
子供1人　○（◎ではない）
子供2人　×or△
子供3人　×

もう一度車を選びなおせるなら、子育てではスイフトは
選ばないですね。スライドドアの車が羨ましいです。
子育てが終わってから二人で乗る車としては凄く良いです。

以上が私個人の感想です。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:01:01.66 ID:TKNmgGw00

電動パワステがなんとなく違和感。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:25:42.32 ID:pQfCh7jI0

>>390
何もわかって無いんだからw

黙ってろw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:07:03.12 ID:qv67RAHgP

チャイルドシート付けたりとかベビーカー積んだりするのには向いてないだろう。

それこそ軽のタントとかNbox、軽じゃいやならシエンタとかそのへんオヌヌメ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:18:33.29 ID:wYsRCfmL0

ソリオでいいんじゃ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:19:32.20 ID:avYTY9r90

そこは同じスズキのソリオ勧めようよ、あ･･･そう、うん

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:32:05.65 ID:pQfCh7jI0

子供や荷物を乗せるならスライドドア1択だよな

スイフトじゃFカップにAカップブラつけるようなもんw

396 ：382：2012/11/26(月) 12:35:12.57 ID:kbgVbgCXO

ありがとうございます
スライドドア車は背が高いので嫌いでしたが考えてみます

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:25:52.08 ID:vE4mz9eU0

ソリオがあるデナイノ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:45:20.65 ID:L1k/LfXW0

今日納車されました。XSの緑！
しばらく乗り回す日々が始まるお！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:49:49.67 ID:vdByt8uh0

オーサングリーンおめ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:53:36.77 ID:oSg4U6bJ0

>>395
マニア垂涎ってことですね

こういうレスが欲しかったんだろ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:34:39.82 ID:xJ1X574e0

ノーマルのスイフトはパワー不足と聞きますが箱根ターンパイクとか高速の合流とか普通に走れます？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:18:03.69 ID:wYsRCfmL0

高速を試乗したけど別にパワー不足とは思わなかった

まぁ普通といっても人それぞれだが…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:24:59.95 ID:FbMi0gPW0

スイフトの前は４ＷＤの２０００cc乗ってたけど
坂道なんかは車体が軽いせいか逆にキビキビ走る気がする。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:40:07.50 ID:cgrTAPxk0

CVTのもったり感をパワー不足と勘違いしてる人多し。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:57:55.99 ID:Ez6Anp4U0

最近の車はエンジン性能曲線が公開されないよね
何で？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:20:19.08 ID:xJ1X574e0

高速を100キロ前後で走るのが厳しそうなら1.5とか1.6のクルマにしようと思ったけど十分ならスイフトがかっこいいなと思って

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:56:43.17 ID:I26g1CiQ0

1200ccだから加速力はそれなりだけど、一旦スピードに乗れば
エンジンも静かだし足も良いから100キロ前後なら何の心配もいらない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:56:53.46 ID:ZwJ7CHOl0

>>401
個人的にはなんら問題なし

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:16:09.97 ID:ogpiMK2C0

何故XSにはMTがないんだ？

ABSとカーテンエアバッグは付けてほしかった

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:24:49.76 ID:UcZBz24WO

ABSはついてるだろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:15:05.16 ID:Gp4PCgAF0

>>401
高速の合流くらいなら何の問題もないよ。
さすがに峠道は、登りでは低速ギアで多少回し気味にしないと辛いところもあるけどね。
それでも、ギア落とせば普通に登っていくから問題になる程ではないと思う。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:30:57.27 ID:N1ro3gYpO

>>411
便乗スマン。追い越し加速はどう？あと高速巡航の騒音も参考に伺いたいのだが。ちなみにこちらの現車はV6 2.5リッターのセダン。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:32:44.04 ID:oSg4U6bJ0

さすがに2.5Lと比べたら加速も騒音も勝負にならんと思う

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:51:20.52 ID:Gp4PCgAF0

>>412
さすがにそれは比較対象にならなんな。
そのクラスに勝てるとしたら燃費くらいだ。
ちなみに、高速巡航に関しては、100km/hくらいならエンジン音とかは気にならない。
っつーか、最近の車ならエンジンの騒音は無いも同然だしな。
どちらかっつーとロードノイズだな。俺はRS乗ってるけど、ちょっと五月蠅いなーとは思う。
ラジオなんかも下道の時よりはちょいと音程上げないとはっきり聞き取れないくらいにはなる。
と言っても下道で５だったのを６か７にする程度だけどな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:09:27.37 ID:lJXCgTQM0

スイフト以外ならどの車もそうかもしれないけど
デミオのCVT制御はレスポンス抜群だった
アクセル踏んでからの速度上昇が瞬時に体感できる

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:43:58.08 ID:00UfcBme0

>>415
CVT制御というより
アクセル制御のせい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 01:10:09.19 ID:vWD4x+qB0

>>416
ヴィッツはひどかったわ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 01:40:16.88 ID:60TBtr4f0

>>409
XSリヤディスクブレーキ羨ましい！でもエアロ無しでMTの設定が有るだけでも有難いと思う。
スイフトのインパネカッコイイ。フォルクスワーゲンゴルフみたい。

419 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(2+0：5) ：2012/11/27(火) 05:49:53.07 ID:IuSgPg5B0

>>415
そうか？
レンタカーでデミオ借りたとき最悪だったぞ。
一昔前のCVTって感じだったぞ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:34:50.55 ID:Fx9WcHn00

>>405
そうだよね。なんでだろ？
しかし、エンジン性能曲線がカタログに載ってても、
俺みたいな素人には、あまり関係ないがな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:10:57.38 ID:y0RSDefM0

果てしなきCVT論争…

結局試乗すれば全部わかるわけだし、掲示板に書き込む意味ないよね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:18:02.76 ID:hLaPpzc/0

>>421
暇潰しですしおすしw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:33:42.62 ID:LBi+evdc0

スイフトはメーターが神がかってる
次点で新型ノート(SC付)、フィット 15XH(非HV)かな、あとはうーん
異論は認める

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:13:16.39 ID:uzW/T2nl0

>>423
スズキのスピードメーターって、バイクを含め、独特な形状が多いな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:58:13.05 ID:xCd9RmTS0

それが、修ちゃんスピリッツ！キリッ('ω')ノ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:15:51.84 ID:fhYIfqSV0

今日仕事帰りにのったらエンジンが変だた
走行中にペダルから足離すと900回転まで落ちるわ、
そこからほんのちょっとだけ踏み直したら一気に2500回転近くまで上がるわ…
寺ももうやってない時間だから連絡できなかったし焦ったわ
結局メーターの水温(？)が上がるにつれていつも通りになってったし
普通に1時間走行しても問題なかったけど…なんだったんだろう(´・ω・`)
以上チラ裏でした

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:09:44.74 ID:jwcj3QUA0

シートのベストな高さってどうやって見つければいいの？
高めでも低めでも前後の調整でそれなりになるので結局どうすればいいか分からず、
真ん中くらいの高さにしてるんだけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:28:28.28 ID:uzW/T2nl0

>>427
運転操作に支障が出ない範囲で、シートと身体が密着する位置を探す。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:53:57.13 ID:fhYIfqSV0

腰痛持ちの人は、一番腰が痛くならないような理想的な姿勢を
ある意味見つけやすいよね。俺のことだけど。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:16:07.65 ID:osflXCt40

トノカバーが何度やってもガチャンって落ちてくる走ってる時に・・・
という人います？　しっかりパカッと嵌めてると思うんだけどにゃあ～

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:41:24.40 ID:g0gQUJV6O

スイフトから降りるときシートの側面がつぶれるのが気になる…いずれへたるかもって
皆は乗り降りの時気にしませんか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:36:20.78 ID:EOG8a5sz0

こーいっちゃなんだが、スズキのメーターパネルのダサさは群を抜いてると思うんだが…
シンプルさっていう意味なら、飽きの来ないデザインだけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:51:06.92 ID:DnNfOY2PO

ディスチャージ黄色い

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 03:01:40.02 ID:13yw4u7h0

>>431
サイドシルに手をつきながら降りる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:22:50.51 ID:t+9Sd7Ad0

地方都市圏の通勤時間帯信号ダッシュにつきあっていると燃費は１４くらいに落ちる
他の車種でも同じようなの?　やはりハイブリッドじゃないとだめか、、ア◎アおぬぬめ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:21:44.10 ID:06A4yqxo0

フィットアリアですね、お勧めです！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:24:47.35 ID:88LfiyiD0

>>431
Aピラーにつかまって乗り降りする。
レカロやバケット入れてる人は、
そうしてると思うけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:52:43.93 ID:1z6SwJrx0

>>435
燃料費の問題ならオススメしない
燃費よけりゃいいならオススメする

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:21:45.18 ID:lGBP7OJH0

革調シートカバーつけた人いる？
居たらつけて満足してるか、後悔してるか教えてくれ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:38:33.19 ID:tsbaIjCO0

>>439
元のシートの保護の為と思って付けている。
なので、満足も後悔も無い。

革調を選んだ理由は、売れ残って安くなっていたから。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:21:09.77 ID:R09bQoSH0

【負けないで(ZARD) の替え歌】卒原発陣営応援ソング

ふとした瞬間に　私が見えるわ　しあわせのときめき　覚えているでしょ
パステルカラーの季節に恋した　あの日のように　輝いてる　あなたでいてね
春がきて　夏がきて　秋がきて　冬になっても　どんなに　離れてても　心は　そばにいるわ
追いかけて　遙かな夢を

何が起きたって　ヘッチャラなあなたが　高い声出して　話しかけてきた
”今宵はわたくしと一緒に踊りましょ”　今も　そんなあなたが好きよ　忘れないで
突然の　サヨナラで　別れも言えなかったわ　どんなに　離れてても　心は　そばにいるわ
感じてね　見つめる瞳

原子炉の　セシウムが　子ども達　けがしていく　どんなに　嘘ついても　ウランは　そこにあるわ　
原発は　もう要らないわ

負けないで　あなたたち　ゴールは近づいてる　どんなに　離れてても　心は　そばにいるわ
感じてね　わたしの涙

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:00:55.14 ID:2kCLWluY0

>>441
何というか．．．、オマエが卒業しろよ．．．。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:07:20.61 ID:svaTc1pC0

レスするなよ・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:51:35.65 ID:zzqb7t1i0

今朝の出勤時におっさんグリーンに2回もすれ違ったわ。
運転手は、一台は中年のおっさん、もう一台はおじいちゃん。

そんな俺もおっさんグリーン。
まだ20代なんだけど、一気に老けたように感じたわｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:11:34.06 ID:0qOZoF2i0

おっさんグリーン良い色じゃん。
一番落ち着いた色だろ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:18:15.30 ID:aNzA1WIH0

ありがとう
ちなみに今までに俺が見たおっさんグリーンは3台
１：俺の愛車（一年前に新車で購入）
２：寺の試乗車
３：２ヶ月ほど前に静岡のパーキングで見かけた（運転手不明）
以上だ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:49:07.28 ID://098VT20

おっさんグリーン最高

僕みたいな20代のおっさんにはピッタリだぜ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:55:13.52 ID:6kQMZ7r90

ミドリだけはイラネ━━(゜Д゜)━( ゜Д)━( ゜)━( )━(゜ )━(Д゜ )━(゜Д゜)━━ !!!

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:09:08.22 ID:h6GDPstk0

新色の追加の可能性はありますか？
以前ラパン10thやソリオにあったブロンズあったら良いなあ…。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:10:31.36 ID:eSYW6V1l0

色の選択肢が少ないのが残念だ
水色とかワインレッドなどもあればよかった

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:12:20.16 ID:/pZBv6xz0

先代にあった茶色復活して欲しい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:49:58.05 ID:vhsfopAU0

あー、うんこ色も実物は結構いい色だよね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:12:29.24 ID:2Eff1YW/O

助手席のドリンクホルダーカタカタ鳴るよね？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:27:24.44 ID:ye7vLJXT0

>>453
お祓いしてもらえ…　(-人-)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:41:01.54 ID:CbnSk2aM0

ラゲッジスペースからｷﾞｼｷﾞｼ音がする
突っ張り棒つけてる人は同じ症状だったんだろうな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 15:11:00.95 ID:veRNRhwb0

>>453 助手席のドリンクホルダーカタカタ鳴るよね？
自分のドリンクホルダーも鳴る。スイフト　24年夏登録車
バニティーミラーからも　プチプチ・カタカタ音がして気持ち悪いんだけど。。。
ディーラーに言ったら　うーん　分かんないねぇーと言っていた。
スズキのディーラーって愛想が悪いから、こういう時困る。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 15:27:10.29 ID:GWAAjtyI0

故障につながる異音にディーラーは敏感だけど
ただの振動による異音にはよっぽど酷くなきゃ対応しないよ。
自分の場合、どうしても気になる異音箇所あればカー用品店で売ってる
すき間埋めテープとか使って異音消ししてるよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:49:18.38 ID:A1RQJpr60

そういうこと、夏場気になるようなのでなければ・・・冬場は仕方ない

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
これ完全にループな話題なんだが、このスレに限らず冬場平均温度湿度下るこの時期
毎年のように挙がる異音ネタ。内装・溶接飛びは元より、稼動部部品周辺はキリ無い

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:11:51.18 ID:1PGNk8imP

PCのファンも冬になると異音がするよな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:26:45.36 ID:uJ6N/TvS0

今日数年ぶりにジャスコに行った店名が変わっていた
はい、AEONネタｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:33:35.98 ID:l6M9Kgop0

もしかして、オモシロイと思ってる？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:53:53.52 ID:2Eff1YW/O

ディスチャージ黄色いよね？
簡単に替えられそうにないので困る。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:05:44.48 ID:er1zl8xy0

純正なら4000～4300kぐらいだろ？
あんまり白っぽくすると
夜の雨とか地獄になるよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:14:00.58 ID:5KqzEX4C0

俺としてはまだ赤～黄色見が足りない
電球色のバーナーってないのだろうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:09:33.94 ID:2Eff1YW/O

助手席のドリンクホルダーは年中鳴る。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:12:47.10 ID:2Eff1YW/O

ディスチャージはあれで納得しとくかな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:15:43.21 ID:skDBBdD10

>>463
交換はそんなに大変じゃないだろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:41:19.26 ID:2Eff1YW/O

ガレージ無いとしんどい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:05:42.02 ID:gZejBvMy0

ノーマルスイフトにスイスポ用のディスチャージ、リヤテールレンズに取り替える事は出来ますか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 02:43:27.65 ID:vtjNWrAJP

>>412
素イフトだけど、高速での追い越し加速は潔くきっちり踏み込んで
やらないと辛いね。深夜高速走ること結構あるんだけど、深夜は
トラックだらけになって頻繁に追い越しかけるのでちょっとストレス。
ロードノイズもちょっと大きいかも。

まぁクルコンなくても、100前後で巡航してる分には快適だけどね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 04:33:34.24 ID:lPiVzNQe0

>>469
可能だけど新品なら7万近くするよヘッドライトだけで。
もちろん現車がディスチャージ装着車であることが前提だが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 08:02:01.33 ID:dny2mekC0

>>469
ハロゲンからだと工賃と部品で25万という話があったな
オートライトとオートレべリングは付いてこないけどｗ

リヤテールは社外品が3万～だが純正品はどうだろう・・・
一部のバルブの規格が違うのでポン付けは無理かも

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 08:48:46.10 ID:dXja8+Uf0

>>469
RSに買い換えた方が早いw

ハロゲンからの変更ならテール込みで30万くらいじゃねw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 11:40:59.63 ID:8zgpJlpdO

リアテール…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:14:26.87 ID:d4pLWisY0

頭痛が痛い系か

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:19:40.80 ID:nRWwEKU+0

前のフロントガラスっていうのも聞いたことある

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:30:49.77 ID:gZejBvMy0

>>471
10マン前後ならやってみようかな。
ホワイトボディにグレイヘッドライト、しかもエアロ無し…ハァハァ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:01:12.89 ID:8zgpJlpdO

>>475
>>476
オフィスでよく聞く“今の現状”も入れてくれｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 16:47:14.35 ID:lPiVzNQe0

>>477
ヘッドライトで注文するのは殻だけ後は全部流用。
バンパー外す自信があるなら後は簡単。
寺に頼むと工賃+光軸で1ﾏｿぐらいか。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:52:07.12 ID:gZejBvMy0

>>479>注文するのは殻だけ…
有難うございます。
これでスイスポ用テールレンズを取り付ければゴルフGTIみたいになるなぁ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:41:32.28 ID:qbsg4INwO

光軸？が右側が左側に比べ、やや下がり気味なんですが、対向車に配慮した措置でしょうか？
それとも、ただの調整不良？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:47:15.19 ID:D5rKHiVM0

後者だと思われ…

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:10:07.19 ID:G5uoxzANO

なぬーー！！
ボンネット開けて調整出来る？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 03:39:17.47 ID:CFxcfTG60

＼　＼　○
＼　
　　＼　×

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 09:17:43.87 ID:okxQSdHw0

自力調整してもし対向車から攻撃喰らうようになっても決して文句言わないようにねー

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:07:11.88 ID:6nRu0jM50

あれ、光軸調節するダイヤル付いてないの？
俺のXGにはあるんだが。。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:13:12.71 ID:XqfE+1Ta0

>>486
ディスチャはオートだからダイヤル無いんちゃう？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 11:57:03.98 ID:sXMvWGJk0

>>486
その調整は標準位置から下げる事しかできない
標準位置に不満があるなら直接調整するしかない

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:00:08.15 ID:G5uoxzANO

ディスチャージの左側がやや上なのは仕様のようだ。
オプションのカタログの写真もそうなってる。しかしバルブ高すぎ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:27:55.02 ID:Gtg6PzXs0

後席中央のヘッドレストとシートベルトっていつ付いたんだっけ？

Wikipediaに
＞2012年6月5日 - 一部改良（2型）。2012年7月からのシートおよびシートベルトに関する保安基準の改正に適合させた。
とあるけど、ギリギリで間に合わせたからニュースリリースとか出てないのか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:59:07.99 ID:OWdySw4oP

>>490
過去ログを見ると6月生産分からだと言われてる
Wikipediaに書かれている時期と同じ
2型の初納車報告は6/24のRSかな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:17:33.69 ID:t4zmwGzY0

年改。っていつもニュースリリースしてる？機種記号変わってカタログ(2012.6)は変わった

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:00:52.24 ID:VGJWMTeI0

現行のXSと仕様変更前のRSって、パッと見で見分けられる？
この二つって外観は同じなんだっけ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:50:34.29 ID:UaKlopVj0

エアロないやろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:22:26.89 ID:5zfAmy5a0

非RS+純正エアロでもサイドスカートとテールスポイラーは別物だしな。とりあえず、サイドスカートは
判らないけど、テールスポイラーに関してはハイマウントストップランプ（ブレーキランプと一緒に点く
真ん中の赤灯）がリアハッチ上端についているのが非RSのエアロ付、スポイラーについているのがRS
（スイスポと同じだけど、RS含めノーマルは隠れた右一本マフラー、スイスポはこれ見よがしの
左右二本マフラーなんで見分けるのは簡単）、というのが手っ取り早い識別点か

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:05:31.31 ID:VGJWMTeI0

レスありがとうございます
出勤時にすれ違うスイフトがなんなのか気になったのでわからないものかな、と
すれ違ったあと、リアを気にしてみます

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:57:00.46 ID:/WPqCYG80

XG検討中なんだけど見た目的にフォグランプってどうですか
無しだとメクラ蓋がどうも不細工に見えて・・・
XGユーザーの皆さんはOPでつけたりしてますか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:09:02.70 ID:YuMWBlB70

XG乗りです！付けてませんが、その内きっと付けるよー。少し格好よくしたいから。

今フォグなしだけど、不細工ってことはないよ。まぁスイフト自体良いデザインだからだけどｗｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:51:40.61 ID:rbSOPcM10

つけるなら、新車の交渉材料でやるが良し。
後だと、定価になってしまう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:41:17.06 ID:vCHLPo0n0

最初からxsにすればいいんじゃない？
スイフトって実質xs一択だよね。
コスパ考えたらXGやXlを選ぶのは馬鹿でしょ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:54:43.05 ID:87mzPbFE0

ＸＧへ「純正サスペンションメンバーブレース」取り付けた。
最近は、話題に上らないねぇ、、寂しいよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:03:01.55 ID:W8BohBgr0

他のグレードを貶すなよｗ
所詮低所得者の乗る車なんだからさｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:24:18.78 ID:BeP72l5F0

小回りのXG、安全装備のXSで迷う

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:56:14.07 ID:KjB7wFwS0

本日スタッドレスに交換完了、15インチに落としたけど４本で７万
ちょいちょい雪山に出掛けるのでXS以外は考えなかったよ
ESPはもちろん、手元で変速できるパドルシフトが超便利

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:40:29.91 ID:vCHLPo0n0

日産の新型ノートは下のグレードでもフォグランプついてる？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:46:33.54 ID:8toQFywh0

スタッドレスにしたら静かになった
純正うるさすぎ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:49:38.37 ID:87mzPbFE0

＞フォグランプ　マイカー歴３０年の感想、、使わないよ。シールなど偽装に貼っておくのどう？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:50:32.61 ID:8toQFywh0

>>504
ESP付きが体に合わなかったから買わなかった
反射的に路面にあわせて既に対応してしまうのに
変なタイミングで制御入れられると困る
ABSが一番要らなすぎる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:51:29.19 ID:8toQFywh0

>>501
寒いし潜りたくない……

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:23:32.46 ID:kO/BjiRk0

30年間フォグランプの意味を知らずに運転してたとか怖い

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:29:39.10 ID:s0uybIZv0

フォグのメクラのところに着けるボディ同色のパネルどこかが作って売ってくれればいいのに

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:36:05.05 ID:t02Y2+hf0

>>508
ぜひ職業と趣味が知りたいｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:49:59.14 ID:95N3YES30

俺の場合、フォグランプは平均すれば月１～２回程度しか使ってないんじゃないかな？
無くても良いと考える事については否定しないが、今の俺には必須

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:01:06.02 ID:Za1kP7CJO

ディスチャージはあまり発熱しないので、雪が降ったときはフォグランプがあると便利かもしれない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:08:42.68 ID:I5Ilq7aW0

XG乗りなんですが
ホイール 15×6.5J インセット40
タイヤ 195/55R15

にしている方いますか？
インナーフェンダーやブレーキディスクへの干渉はどうなのかなと？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:01:05.88 ID:tna+Rnmn0

>>497
フォグランプないと、雨の日の夜かなり暗いから要注意な。
ないならないで注意して運転すればいいとは思うが。

517 ：497：2012/12/02(日) 22:11:24.07 ID:/WPqCYG80

いろいろアドバイスをいただいた皆様ありがとうございました
近いうちにデーラー行って見積もってもらおうとおもいます

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:30:02.43 ID:M3AIKvPs0

定価だから
フォグ取り付けは結構技量がいるがDIYすれば工賃は要らないが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:43:40.73 ID:95N3YES30

DIY大好きな俺にしては珍しく、フォグ取り付けはディーラーに任せた
しばらく観察しててもアクセス方法がわかんなかったんだもん・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:53:05.00 ID:yN4eI8TY0

グリーンメタリックてどうですか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:41:38.74 ID:zNWvDSPQ0

OSNか。現物見ると鮮やかで綺麗だよ。カタログとかだとわかりづらいが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:23:49.94 ID:FgKURwq7O

おいらオッサングリーン乗りだけど、日中の明るい時はちょっと変な色かもね。
夜見ると、メタリックな輝きが出てきて良い色に見える。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:29:26.37 ID:nikcGb/s0

そっか、雨の夜があまりに暗くて困ってたけど
フォグランプ取り付ければいいんか！
ハロゲンライトちゃんだし暗いし、
今さらだけどこれはいいことを知った…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 11:40:32.66 ID:nikcGb/s0

フォグランプってカタログだと白色の方が高いんだな
黄色の方が実用的ってばっちゃんが言ってたけど黄色でええんかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:27:32.47 ID:D/xx/R1S0

>>524
水の粒子の大きさによる。
雨、雪ぐらいの大きさなら白(クリア)の方がよく見える。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 13:58:57.54 ID:beOPdbD10

クリアはランプ変えれば黄色になるし

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:27:27.47 ID:3dRyFWOy0

>>522
グリーンメタリックて愛着がわきますか？
レッド、ホワイト、シルバーでずっと迷ってましたが、
急にグリーンメタリックが気になってきました。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:15:22.44 ID:FgKURwq7O

レアな色だから愛着わくかも。
回りからは良いのか悪いのかよく見られる、洗車はまめになりました。

じいさん婆さんが乗ってるオッサングリーン見かけると、複雑な気分。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:19:13.56 ID:3dRyFWOy0

>>528
有難うございます。フェラーリと並んでもスイフトの方が勝っとる。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700101006920120727004.html

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:08:00.21 ID:T4FjTUjC0

ヘッドライトがHIDならイエローフォグが映えるよん。
点灯してなくても独特の色だから。

オッさんグリーンは天候と照明でかなり違う色になる。
蛍光灯だとカタログみたいなつや消しウグイス
白熱灯、曇り、晴れ、でまた違う。
細かい雲の多いと、ボディに模様がつく。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:18:20.84 ID:trhLkczm0

フォグの光が届く範囲って、車体の近くだけでしょ？　低速走行でのみ効果発揮するのでは？
黄色い光を使い相手に自車の存在を知らせる、、の効果はあると思いますが。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:03:08.86 ID:s+g8SQ9M0

>>531
出荷時は光軸を一番下げてるからね
調整すればヘッドライトの補助の役割は十分果たす。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:06:18.43 ID:iMHD2I920

フォグ灯焚くような視界極悪条件でスピード出せないよ・・・

つづら折れの山道を夜間走行するようなときも効果あり
遠くまでは飛ばないけど、プロジェクター照射範囲外も幾分か照らしてくれる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:17:14.39 ID:nikcGb/s0

雨・雪メインで使いたいから、白色買って寺に取り付けてもらうのが一番かしら

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:31:24.02 ID:znG+0D7K0

XSで解決

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:59:24.40 ID:trhLkczm0

２万５千円くらい？
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?sitem=%EF%BC%BA%EF%BC%A3%EF%BC%97%EF%BC%92%EF%BC%B3&g=209941&myButton.x=52&myButton.y=5&f=1&v=3&s=1&p=1&min=&max=&sf=0&st=O&nitem=

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:34:21.32 ID:PWGL0ue70

つうかフォグランプ点けるのって相手に認識して貰う為じゃ･･･

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:42:34.85 ID:nikcGb/s0

>>537
ハロゲンライトで雨の夜とか絶望的に見辛くない？センターライン見えないし…
別に悪天候時の補助用ライトくらいにしか使わないし、晴れた夜にフォグつけてる車は哀れみの目で見てるお
ただ、悪天候時に点灯したら対向車が眩しくて迷惑するなら取り付けようか迷う…

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:12:02.75 ID:s+g8SQ9M0

>>537
今や自動車メーカーですらそんなこと枯れ果てた事言ってないぞ

トヨタの謳い文句
夜間や雨、雪、霧などの際、ヘッドランプの明かりを補助。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:12:22.62 ID:0Xf72ejD0

寒くなったせいか、アクセル踏み込まず一定速度で走行中でもなぜか2000回転を維持するような制御が掛かる。＞CVT
気温が下がるまでは巡航時1500回転だったのが、11℃より温度が低いと↑がと発生する感じ。
ディーラー点検では特に異常はないという話だったけど、こんな現象って普通？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:25:38.58 ID:CwZskNfF0

>>540
買って2ヶ月ぐらいだけど先週あたりから俺もエンジン掛けて水温がある程度上がるまではそんな感じだわ
2000回転でビタっと制御されてるからかなり気持ち悪い

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:30:59.60 ID:e87fRsym0

>>538
雨の日なんてハロゲンでもHIDでも見づらいｗ

フォグを上に向ければ迷惑ｗ

常にガラスを綺麗にでもしれｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:58:34.46 ID:2IExCiqr0

パールホワイトにディスチャージ・イエローフォグ付けてるけど、見た目的に
かなりカッコよくなるよ。イエローは,昼間見るとレンズが青く反射するので
フォグ消せよってよく言われるwwあと、フォグだけで夜点灯させてみたけど、
前方５メートルぐらいは余裕で明るく見える。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:14:53.78 ID:0Xf72ejD0

>541
書き込み感謝。
うちのはH24年4月生産だから製造時期も違うし、やっぱり仕様ぽい感じですかね。
燃費も悪いしエンジン音もそこそこ大きくなるしで個人的には勘弁して欲しいけど、早く機関を暖めて効率のいい状態にしたいという事なんでしょうねー

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:22:32.73 ID:Nz24jXql0

常時そうなるのかと思ったら暖まるまでの話かよ
それ普通じゃん

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:36:11.28 ID:zNWvDSPQ0

ハロゲンにイエローフォグはダメなのかい？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:39:24.18 ID:3Pzg8QMW0

全然大丈夫

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 02:24:58.06 ID:R7wW9SJf0

＞541　
８月納車　ＸＳ　ＣＶＴ　最近外気温7℃で異変に気づいた。
541氏と同じ2000回転前後ふらふら上下の回転数になり、ＣＶＴがうぃーんと金属音が
秋頃より大きくなった感じ。街乗りで低速走行が多いから、うぃーんんうぃーんが
気になる。ＣＶＴの初期不良かと思ったのだがどうなんだろう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 05:34:39.99 ID:bEOVESwh0

>>508
元事務屋だから同じかな
普通に走っていても鉄板の上でコツンとABSが効いて荷重が抜ける瞬間にヒヤッとする
滑ったら瞬時にブレーキ半抜きする癖がついてるのに余計な事しないでほしい。

滑らせる時は逆にESPが邪魔なんだろうけど、パワーで持っていけないから
危険回避に回すくらいだと考えてる。幸いにもそんな場面に遭遇してない。
でもサイド当てようとするとやはりABSが邪魔。専用LSD欲しいな、ケツ軽いからベタで踏んだら振り回せるでしょ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:16:27.05 ID:8GiV9BRw0

スイスポ買えよ(´･ω･`)

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:40:03.45 ID:CAD3odea0

>>545
暖まっても、一時停止や信号で止まるまでそのままなんだぜ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 09:38:02.57 ID:n9XLIF9p0

>>540
暖房つけてると２０００ｒｐｍ制御が水温計の一目盛超えるまで続く感じ。

寒いのガマン出来て燃費気にするなら暖房ＯＦＦにすれば？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 09:56:34.18 ID:dQAD35Z70

>>550
アホはスルーしれw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 12:50:32.21 ID:bEOVESwh0

スイスポ無かったのよ
この車出来が良すぎて待てなかった

価値観や生活が違う人間を見たくないのは良いけど自身で視野を狭めてるだけだとは言っておくよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 12:53:41.76 ID:8GiV9BRw0

>>554
言い方が悪かった、すまない

買い換えろ(´･ω･`)

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 15:10:20.69 ID:vUiUkAFV0

あっ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 16:19:39.50 ID:guyKIBbF0

>>554
色々気を使って大変だな
若いのが多いから無駄だぞ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:47:50.62 ID:DFvXcxza0

アホには何言っても無駄。
ABSやESPを過信する下手くそも多いというか、根本的にクルマをまともに乗れない奴多過ぎ。
そういう奴はスイフト選ぶなよ、そんで、ココも来るなよな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:58:38.50 ID:fxp923M40

と、マトモに乗れるつもりになってるヤツが申しておりますｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:58:25.77 ID:LsZJerjX0

来年9月発売の2気筒次期コペンMTとオッサングリーンXLのMTとで迷う。
来年2台乗り比べてからでも良いが、来年になるとオッサングリーンカタログ落ちしてそう…。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:35:19.78 ID:bEOVESwh0

いやいやすみませんね
ABSはあればあったで別な走り方もありますが
私としては合わないなと言うことです。

常識レベルの話題も真剣に問うていたり
車に関しては世代間ギャップを確かに凄く感じます。
今の子は車でなんて遊ばないですね
スイフトはまだ遊び心が残っている方なのかも

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:39:56.92 ID:yt45E+i+P

スイフトでできるのかは知らないけど
ABSのヒューズ抜いて無効にする手があるとどっかで聞いた

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:09:34.95 ID:R7wW9SJf0

ＣＶＴとエンジンがうぃーんと金属音がするようになった。
外気温が本日10℃ほどですが、スタートしてから1000回転から2000回転の間、
速度は0-60kmくらいの間ずっとうぃんうぃーんと鳴っています。
ほぼ街乗りで低速走行が多いから、うぃーんんうぃーんが気になりますが、
CVT壊れちゃったのでしょうか？
まだ、1000kmほどしか乗っていないのに。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:42:21.09 ID:cyBzlCUl0

黙って乗ってろよ神経質が

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:51:46.66 ID:R7wW9SJf0

＞564
申し訳ございませんでした。。以後、発言控えます。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:15:47.51 ID:X10WIxLy0

音だけなの？
加速の感覚とかも変わったの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:28:01.42 ID:xd/QQzhN0

>>ID:bEOVESwh0
あんたの物言いだと、俺、ドラテクすげぇんだぜ？お前らとは違うんだぜ？と言ってるようにしか聞こえんよ。
言い方ちゃんとすれば理解して貰える内容だと思うんだが、その妙に上から目線な物言いが余計にそうさせてる。

ドラテクや性能云々言う前に、会話ってものを覚えた方が良いと思うんだが。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:29:33.15 ID:oRenvQL70

＞566
タコメーター上のエンジン回転数もふわふわ上下に微動して加速する感じです。
猫が唸るような音でうぉんうぉんと鳴っているようです。
回転数が2000回転以上になって速度が維持できるようになったら鳴きが治まるのです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:38:22.36 ID:6V8PPrMJ0

>>568
スイフトも寒がってんだよ、察してやれ

暖まっても収まらないならディーラー直行！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:57:43.82 ID:oRenvQL70

>>569
寒がっているんですね。了解しました。
時間が空く日に長距離走行してエンジン・CVT暖めて様子を見ます。
ありがとうございました。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 03:03:53.68 ID:9KHvPr2c0

>>567
お前らとは違うんだぜって言ってるんだぜｗ

ＤＱＮ丸出しなんだぜｗ

法定速度で走ってる２ドア抜いて
俺すげーって思ってるアホなんだぜｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 03:55:08.44 ID:zBkNyR040

おーい事務屋さーん、スイフトでケツ滑らせてくるんと回ってみたいんだけど、
どうやればいいのか教えてくれません？
ブレーキングの荷重移動でできないか試してたけど自分にゃ無理で困ってたんだ。
ABSオフ＝EBDオフの時の方がまだできそうな感じがしたけど、フューエルセーフかかるから
その方向は諦めた。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 07:58:47.41 ID:PQR1TwZm0

なんか、ここに居る奴の大半はヨタヨタ車で良いんじゃねぇか？
なんでスイフトなんだよ～
マジウザい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:21:29.50 ID:lEBXsLv70

>>567
なんつーかもう終わってるよな
しかも相当深刻なレベルで

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:08:34.43 ID:J/aAIiyC0

そう言えばマイチェンの予定とか決まってるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:15:10.63 ID:6V8PPrMJ0

>>573
スイスポスレにいけばいいよ^^

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:12:13.56 ID:C5QhoxBX0

一時間以上運転すると腰とオシリが痛くなるよ！
腰はクッション入れたらなんとなかったけど、ケツいてえ
硬くねーか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:26:53.98 ID:3971z1Ff0

体重が重いせいだろ・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:54:36.69 ID:C5QhoxBX0

>>578
おんなのこだから50キロないんだぞ☆(ゝω・)vｷｬﾋﾟ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:07:19.54 ID:/+8iAtRX0

>>579
おんなのこはおっぱいうｐしてから質問するのがこのスレのならわしなんだが？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:11:09.91 ID:zBkNyR040

自分の場合、シートポジションを下げ気味にすると
尻の収まりが多少ましになった。多少。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:48:34.59 ID:zBkNyR040

自分の場合、シートポジションを下げ気味にすると
尻の収まりが多少ましになった。多少。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:16:45.73 ID:8+3L90VQ0

重いせいじゃなくて軽いせい
尻肉が薄いんだろう、太れ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:29:04.71 ID:lrQIee4x0

股間の荒鷲もうｐして質問するのがならわしだと！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:45:05.74 ID:+DbFXu2jO

大事な事だから2回言いました

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:47:49.77 ID:NP0onjdkO

ドラボジしっかり合ってないんだろ。
けつや腰、背中が痛いってのは意外とドラボジが関係してるぞ。
変に格好つけたポジションになってないか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:28:55.32 ID:R32wjBmEO

ドライビングボルテージは大切だよね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:48:07.12 ID:NP0onjdkO

すまん、変換間違いだ。
ドラポジな。
いよいよ老眼が進んできたのか、携帯で書き込むとすぐこのザマだ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:05:07.14 ID:nisKAMwc0

すぐ訂正入ったが、ワロタｗｗｗｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:09:30.28 ID:lEBXsLv70

>>586
女ってハンドルにへばり付くようなドラポジの奴が時々いるよな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:35:43.83 ID:GoN/FDwj0

なんか今日は書き込み多いな。

それはそうとおまいら、切ってある暖房をOnにする方法知ってた？
最近知ったんだが、風速のダイヤル回せばいいんだな。

今までAutoボタン押してA/C切ってMode変えてた俺は一体。。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:50:38.40 ID:E2LmPAC20

>>591
俺なんて最初はA/Cつけなきゃただの送風なんだと思い込んでたわ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:02:56.55 ID:xd/QQzhN0

>>591
でもそれだと、風量調節勝手にしてくれないからなー。
運転中に暖房強くしてくれたり、暖まれば弱まってくれる。それ勝手にやってくれるってのはありがたいんだよね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:26:16.74 ID:jOBrGuMl0

話題変わったところでごめんだけど、>>577です。さっき>>582さんの通りに落としたら良い感じになったよ。
ありがとうございました！
家族も乗るので適当にしてたのがいけなかったみたいです
今度からちゃんと合わせてからのる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:14:39.42 ID:i6VacgoTP

>>590
背がちっちゃいので仕方ないんだよ。ウチの嫁とかはそうなんだけど。

男性の標準的な身長に合わせて作ってるから仕方ないとは思うけど、なんとかならんもんかね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:54:53.16 ID:h0/WCa7D0

>>575
>>56

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 01:10:16.40 ID:GpQB8hPt0

>>595
100均とかで厚手の座布団とかマットを腰とか座面に敷いて調整

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 02:21:43.32 ID:dh3Ixh4D0

MT乗りの方いますか？どんな感じですか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 03:11:34.27 ID:r9e/XDOm0

ここ事務屋さん引退組何人か居るでしょw
よろしくお願いします…

サイドは前荷重にしてブレーキ残したままガツンと引いてください
試すなら直線でABSがきかないくらいからでもリアはロックします
回すのはブレーキ時に鼻を入れた時に引けば回ります。12時から右に切り下ろす方向が覚えやすい
ABS 怖いから逃げ道があるひろーい場所で練習しましょう
ロックしないならブレーキ踏んづけた方が速くは走れるけどそういう車じゃないな……
でも素でスラローム切った時の安定感はこのサイズだとクラス以上の物を持ってる

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 03:14:17.78 ID:r9e/XDOm0

>>595
男性標準に思えないくらいフロントガラスの上側が見えない
女性が乗ると助手席側の外が見えない
包まれ感……もうちょい何とかならなかったのかな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 03:18:08.25 ID:r9e/XDOm0

>>598
だるいです！@都内
左足の座りが悪いのと、3000rpmまで引っ張らないと流れに乗れない
最低2500
峠道は楽しいかな。ロードスターに近い。多分素でもup-dn酷くなければNA6辺りとは互角以上w

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 05:46:00.84 ID:wy4wIach0

>>599
ありがとう！
インチダウンして冬タイヤに交換したら
やっぱり多少ふわふわするね
春になってから練習するかな～

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:32:03.42 ID:dh3Ixh4D0

>>601
有難うございます。
CVTとMTで迷ってますが、もう何年もMTに乗ってないので自信がありません。
もういい歳で昔のようにMTを操作出来ないと思うのでCVTにしときます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:16:00.19 ID:jocz3vXa0

>>598
ちょっと低回転はツライかな。ただ、MTだからこそ、上手くトルクを拾ってあげれば、ビックリするほど俊敏に走る。最初はタルいクルマだなぁと思ったけど、馴染んできたらスイフトってこういうクルマだったのか・・と感慨に浸る。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:16:31.98 ID:R05r0Kfg0

>>603
少し乗れば感覚はすぐに戻ると思うけど

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:51:24.48 ID:5ZaIQ+Fl0

一速二速を引っ張り気味に繋ぐだけで、街乗りはそんなに忙しくありませんよ
この車のエンジン音は3000rpm以上でも結構静かですし、何よりシフトフィールがいい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:40:59.97 ID:YAodHq8B0

XSの本革ステアリングをウレタンに交換出来ますか？
その際パドルシフトやステアリングスイッチ類はそのままで交換出来ますか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:26:52.07 ID:wyS9LPB+0

>>607
できません。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:50:15.32 ID:XhctKitb0

既存の革をナイフでガリガリ削ればあるいは･･･

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:16:21.51 ID:YAodHq8B0

>>608
XSのステアリングをXGのウレタンに変える事は出来ますか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:40:49.06 ID:yc2qbYz80

ウレタンのハンドルカバーは？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:52:50.20 ID:GhSGGz3K0

工事用の発泡ウレタン吹きつけようぜ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 14:21:14.04 ID:vM5h9df40

>>610
ハンドルごと変えるのは出来る、スイッチ類は移植可。
XGに付いてるのはダミーだから。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:44:48.75 ID:9FH0o8Ss0

>>613
手汗で本革がベロンベロンになるのでウレタンに変えたい！
XLだと本革部分をウレタンに交換してパッドをそのまま使用出来るということ？
XSの場合パドルシフトはどうなる？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:56:22.27 ID:8rITFqSv0

ディーラーに相談するのが確実だね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 19:00:15.55 ID:9FH0o8Ss0

>>615
そうですね、明日行って来ます。
それとまだ購入検討中なので試乗もしてきたいと思います。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 19:08:11.53 ID:zLX9DZl20

手袋すればいいのに

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:47:34.90 ID:MsKYRXAr0

革のハンドル羨ましいなあ
寺オプションで18000とかしなかったか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:55:13.57 ID:jU86JmMP0

30000以上したんじゃ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 22:51:24.01 ID:NYcUlkMx0

革からウレタンにしたいっていう意見は初めて見たｗ
ＸＧのおれと交換しようぜ！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:59:12.19 ID:OCUGGTfo0

ウレタンでも使い古しはテッカテカになるだろ
もしかしてレーシンググローブでサーキット走る人？？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:01:41.99 ID:ebGRLNSJ0

丸1日釣られ続けるとは恐れ入った

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:51:22.54 ID:iNOdP/ZCO

バックする時のライトをLEDにしたら、点灯時の見た目と視界がかなり良くなった！ PIAAの丸い形の360度を照らすタイプ。
スイフトはリフレクターが大きいので、ベストマッチだよ！
左右後方が見やすく、駐車場で大活躍ですよ、奥さん！！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 08:31:28.27 ID:JxsI+N2o0

>>623
ノーマルでも十分明るいと思うけどw

おっさんなら誰もが思うぜw

ってかライト(ファイバーなんちゃら)に変えてしまえよw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:30:58.51 ID:NhaF3HI50

>>623
せめてHPくらいうｐしてちゃぶだい！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:37:18.14 ID:O1CcSmae0

超TERAで痛い目（懲りずに数度ｗ）にあってるので、もうPIAAの光物は信用しない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:19:38.01 ID:rUqVEQTe0

CVT車のシフトノブブーツは全グレード共通ですか？
素材は何ですか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 18:07:34.51 ID:ewBT23FV0

ZC72S用の切れ角アップキットはまだ発売されてないのかな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 19:49:57.26 ID:pGSwuCMQ0

３２用と共通だよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:07:54.65 ID:ewBT23FV0

アールズのサイトに32用は載ってないけど出てるの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:01:53.77 ID:HZggB39g0

普段16インチ履いてるXLXSの人に質問
スタッドレスは何処の何がオススメですか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:04:01.22 ID:3YOdIjHs0

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tireselector/car/searchDetail/61557/1
これがいいんじゃないか？　ノーマルは16インチだけど、スタッドレスは15インチで。
お財布にも優しいぜ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:22:53.58 ID:zA4MEsRCO

アイスガード５はふらつきが少なくて、ノーマルに近い感じで良いよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:47:23.72 ID:0lDQ1e+M0

最近商談してる人いる？
値引きどんなもんかな
年末登録目指して頑張ってる様子はない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:04:24.57 ID:AdrBD7TD0

>>634
ここを見ている強者はどんな時期でも
車両２０万～！
ＯＰ三割～！
ポンコツ下取り５万～！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:10:31.08 ID:lhpjZe7F0

ポンコツ下取り　0円でした　(>_<)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 05:09:13.64 ID:YHTqrkg90

この手の車種に自動ブレーキ機能つけば最強

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:11:41.69 ID:OOl/zkD00

ＸＧです、スタッドレスタイヤと交換作業において気付いたこと
①ホイールのハブ穴と嵌まる部分が酷く錆びている←新車なのに、、なんでや！
②ジャッキを当てるボディー突起が意外に頑丈で助かった←小型油圧ジャッキの持ち上げ皿でも対応可だった
③後輪のサスペンション構造って、やけに簡素なのね＾＾；

参考：今話題のＨ社ＢＯＸカーはサスペンションアームなど錆びが酷い粗悪品？みたいです
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1203044/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:37:59.35 ID:6U1eQQt80

ハブが錆びない車なんて無いぞ。
むしろ錆び（＝酸化）で表面を安定させて
それ以上錆が進行するのを抑えてる。
下手にマメに錆び落しをするとパーツ寿命はむしろ短くなる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:49:33.44 ID:GuFcxeYQ0

>>639

中央道笹子TNの天井板落下を受けて全国の同形式のトンネルの緊急点検実施した時
同行マスコミが取材ボルトが錆びているのを見て｢これ錆びていますよ！｣と指摘した話
を思い出した。

スレチですまん。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 14:04:17.85 ID:FbG1DXny0

>>639
アルミの錆やステンレスにはその理屈は当てはまるけど、鉄のサビにその理屈は当てはまらないよ
ただ、ハブは新車時に錆びてるのはフツーです
そして、それが後々問題になることはありません

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:01:06.20 ID:00eGXce+0

赤錆が気になるんだったらこいつ↓でも吹いとけ
ttp://www.holts.co.jp/b1/images/MH150.jpg

俺はコイツで足回り数箇所を処理したよ
鋳造部品で黒染め（塗装かも）した後にフライスしているのがあって、その部分が案の定錆びてた
赤錆びてても問題ない部分だけど、見た目重視でｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:05:08.09 ID:p/x5FIRM0

適度に積雪したので感覚慣らしのために滑ってみた。
FFで雪道って初めてだけど、割と素直に動いてくれて安心。
ハンドブレーキ引いてくるりんと回るの面白いね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:45:33.12 ID:LL10gNVf0

回転半径のことについて諸先輩方に質問があります
XSの車にXGサイズのタイヤ・ホイールに交換は可能と思いますが
その際回転半径は5.2ｍのままなのでしょうか？
それとも4.8ｍになるのでしょうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:12:20.24 ID:QoOADNAc0

XGサイズにしても5.2のままだよ
ハンドルの切れ角の問題なので

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:37:09.73 ID:bbGX78Rb0

この質問たまに出るけど
タイヤを替えると小回りになると思ってる人は
ハンドルいっぱいに切ると、タイヤの内側がどこかにガッと当たって
それ以上ハンドルが切れなくなると思っているのかな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:28:38.28 ID:ZOtwFQEvO

回転半径なんてタイヤの幅でしょ、結局は変わりはない。

雪でロードノイズが大きくなり、ドリンクホルダーがびーびー鳴る

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:19:12.68 ID:+dI07C2I0

値引きいれても200万越えそう(^o^)/

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:35:53.58 ID:MbYpWjOr0

購入時以来１年９カ月程スペアタイヤの空気圧チェックをしていないことに
気付いて計ってみたら、、、２．８ｋ程に減っていた　(・_・;)

チラ裏スマソ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:00:28.42 ID:MwdQCz7d0

スズキお客様相談室にXSの本革ステアリングをXGのウレタンに交換出来ないかメールで聞いてみた。
出来ないとメールが帰って来た…。
XSに乗りたかったけどXGで我慢しようかなぁ…。
ttp://www.fledermaus.jp/stee.html
これ見ると出来そうなんだけど…。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:08:35.32 ID:xDfEZ5Z00

>>650
自己責任

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:09:38.08 ID:mexDlTjR0

何故そこまでウレタンにこだわるんでしょう？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:18:12.00 ID:juyuwvT50

革アレルギーとか

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:19:21.65 ID:MwdQCz7d0

>>652
手汗が酷く、本革だと直ぐにヨレヨレになる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:30:12.94 ID:P9G9NZVy0

>>654
張替えなどの補修なら30000円ぐらいでやっている。
スイフトなら、新品に買い換えるとどのくらいするんだろ？

グローブ付けて運転するのが楽な対処法だと思うけどね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:48:46.57 ID:Ub6zBVlx0

すべらない手袋ならホームセンターで安く売ってるよ
手汗がひどいなら中に綿の白手袋で二重にするといい
そんな何万もかけなくてもこっちのほうが快適に運転できると思うけどね
結局ウレタンにしてもベタベタして気になるのは変わらないだろうし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:50:26.32 ID:EhKFIMpl0

>>654
指抜きグローブオススメ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:08:51.87 ID:PZ+AmrbY0

大枚をはたかずとも、ちょっとした小物で十分に足りるケースってままあるよな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:40:41.07 ID:zmvBZRWA0

MT乗るならXGでいいんじゃね？
ホイールとタイヤ替えればトータルXSの価格で楽しい車に。
サスは普通の乗用車なので替えたらより楽しそうだが
スイスポじゃないスイフト用スポーツサスあった？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:55:43.30 ID:P9G9NZVy0

>>659
スイスポのサスと互換性が無かったかな？
ブログなどには加工なしで移植したようなことが書かれていたよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:50:55.43 ID:uL2PNDPM0

スイスポのサスって素の倍近くもするんだね寺で聞いて驚いたわ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:50:47.75 ID:U6DXwOeU0

スイスポのサスは社外の同等品に交換しようとすると30万くらいかかると言ってたような

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:25:54.51 ID:OMZCwl1+0

スイスポの車重で設計してあるから、
流用すると前上がりでダサいらしいよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:34:17.76 ID:+bMZuiqG0

マジレスすると
手汗はウレタンの方が滑る。本革はある程度の吸水性が有るから上級グレードに使われている。
ラリーなどではしっくり感を出すために、スエード加工のステアに水をかける。
「ウレタンは滑らない」はネタ！時々出てくるXSが買えなかったXG海苔w

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:21:27.36 ID:DZZlfQCJ0

もうスポンジでも巻いとけよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:25:22.82 ID:c2aTIKl90

昔乗ってたカローラは手汗のせいか知らんが
ウレタンがぼろぼろになってきたぞ（2年くらいで）

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:05:11.88 ID:CtmP2+7B0

ドライビンググローブ欲しい
詳しい人おすすめ教えてください

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 02:55:29.37 ID:UoyjXPvH0

純正16インチからインチダウンしてスタッドレスにしたら乗り心地良すぎ
音も我慢できるレベルになった

この車は15インチが適正じゃないかね
16インチと取り替えたいわ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 07:15:38.86 ID:VfcUHmfA0

>>668
取り替えればいいだろｗ
難しい事じゃない

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:41:28.29 ID:6KUJ+Pil0

>>668
じゃあ、何でスイフトのような走安性重視のクルマを選んだの？？
意味がわからん・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:48:36.12 ID:deGs/Py+0

雪道でESPが作動した！
作動するとランプ点滅するんだねこれ

車体そのものがスピンを始めるとどうにもならないのは理解した

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 14:21:52.60 ID:eRuKw2eN0

>>667
本気じゃなければスパルコでおk
公道では指ぬきで充分

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 16:24:02.89 ID:ht5RPbH+0

>>670
XGは元々15インチなんだから、
15インチでも安定性はいいんじゃね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:28:47.84 ID:tkRdwuLo0

>>663
ダサクはなるが、スピードをそれなりに出して、強くブレーキを踏む人なら、前上がりは仕方が無いかと・・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:42:32.23 ID:ocusM3YL0

>>668
この車は燃費のためにタイヤ規格の限界までエア圧を上げるようになっているので
少しだけ圧を下げてやると乗り心地が改善するし、転がり抵抗が増えてさらにもっさりとかも
感じない。前後とも0.1-0.2ほど下げるといいよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:18:44.89 ID:VfcUHmfA0

>>674
スプリングだけノーマル使えばいいだけ
フロントが重くなったスイスポに合わせたスプリング使っても仕方ない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:01:59.19 ID:2m9tvCBj0

モンスターのダウンサスは完成度高すぎて驚いた。
乗り心地も純正とほとんど変わらず。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:22:05.63 ID:w2vINY4z0

>>677
それはスポ用？組んでもらうと工賃高いからな…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:36:57.80 ID:6gk1HuyQ0

以前、モンスターのダウンサスにしたらばよんばよんになって
困ってるって書き込みもあったが、はて

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 00:47:30.20 ID:2d7xA+bY0

エンジン出力とシャーシ考えれば
15インチの軽量ホイールとある程度のハイグリップタイヤで良いかもね。
って20-30マソ近くの出費になるけど。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:00:15.23 ID:KJZhJuof0

ただポテンザに履き替えるだけでOKってこと？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:03:51.41 ID:vrtoTJhF0

>>679
実物はしらんが、調節機能付きなんでねーの？
おもいっくそ堅くしてるのかそうでないのかとか…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:23:54.78 ID:U8Qnvg7R0

ダウンサス→ローダウンスプリング

こういう意味で使ってると思われ。
たぶんバネとダンパーのセットを指してるわけではない。
たまにこういう変な言葉の使い方をする書き込みを見る。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:04:34.30 ID:4bLsKuWE0

ま、世間的にそれで通じてしまうしなw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:48:16.10 ID:Sse/HhiO0

DQN仕様w

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:05:40.50 ID:uZImNMdj0

新ＲＳ、もう中古で出回ってるぞｗ
やっぱガンメタディスチャかっけーな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1545943939/index.html?TRCD=200002

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:25:49.19 ID:Fo/L+eJ30

黒目+後輪ディスクうらやますぃ…
補助金捨ててこっち待ってればよかった…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:13:58.59 ID:Io3EX1M80

エアロ恥ずかしい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:12:50.81 ID:tzXFJvQYO

子供っぽい

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:59:52.72 ID:TgFrJKx60

フルエアロで重量どれくらいあるんだろう？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:12:03.55 ID:pNZRAXI80

>>682
バネに調整機能なんかあるかｗ
知らんなら黙ってたほうが良いよ。
ダウンサスなんてロクなモンないよ。ストローク縮めてるだけ！
貧乏人がスタイルだけを求めて付けるモノだよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:22:26.64 ID:oA52EMF00

>>691
確かにバネに調整機能は無いが、「サスペンション」は、バネとアブソーバーがセットになったものを指すのが普通。
モンスターのサスペンションキットには減衰力やキャンバー角が調整出来る物もある。

ローダウンが、スタイルだけのデコレーションアイテムなのは同意。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:25:32.51 ID:pNZRAXI80

>>692
スイフト用のモンスターのダウンサスはローダウンするためのバネの事です。サスペンションキットはない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:35:47.97 ID:w2vINY4z0

>>691
純正サスの方が数百円レベルだと思うよ
モンスターあたりがきっちりした物を純正車高で作れば良い物ができる
もちろん車高落としても同じ。
ただ純正ショックとの組み合わせなら芯が安物だけにバネレート可変のテーパーに分がある。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:00:52.16 ID:cgOHDN2c0

暖房ガンガンに効かせていたら平均燃費がダダ下がりで泣いた

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:20:37.19 ID:wepiHXqJ0

エアコンOFFにしてないのか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:27:27.82 ID:bnqKonQc0

暖房切っても殆ど変わらないよ寒くなれば下がるのは当然
エアコンも湿気取りぐらいで夏みたいに常時動いてないし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:35:54.43 ID:0Nwn1PDe0

エアコンをオフにしても暖房は機能するって知らない人結構多いだろうなぁ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:48:32.16 ID:W8v3QT3l0

俺エアコンの使い方よくわからんｗ A/Cのランプは消しても暖房機能するのかい？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:20:41.77 ID:yr9WuVgD0

>>699
家庭用エアコンみたいに温める機能はない。
車は熱くなった冷却水って言う便利なものが使えるからね。
冬のエアコンは湿気取りが役目。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:25:23.03 ID:3C3oc49+0

エアコンは134aガスをギュッ圧縮して（この時の熱を外に）な気体に戻すときに室内の熱を奪うんだよ。

暖房はなエンジンの熱くなった冷却水からヒートシンク越しで熱を室内に渡すだけ。
だからこの寒い時期に暖房ガンガンに利かせると水温が下がる

昔はオーバーヒート後の対策として夏に窓全開で暖房焚いて冷やしてたっけな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:08:18.61 ID:ZVyPa5G50

暖房温風のみ＝AC OFF(コンプレッサー止)にしないと燃費落ちるよ、
ONだと季節関係なくコンプレッサよく回って、煩いしパワーも落ちる。
外気導入にしてれば曇りにくいが、雨雪で内気循環にして曇ったらAC ON。

>>686　これなんて、年内登録しない気満々。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1536703638/index.html?TRCD=200002

>>688 >>689 >>680　前後は未装着で納車してもらえばよい
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350345603/744-747

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:11:41.96 ID:ZVyPa5G50

訂正　
× 雨雪で内気循環にして曇ったら　　○ 雨雪で曇ったら
× >>680　　　○ >>690

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:26:38.65 ID:bbaKP1A80

季節関係なくコンプレッサよく回ってってｗ
それ壊れてるわ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 03:14:08.86 ID:h6QmfnPw0

>>701
懐かしい、おやじがギャランGTOで夏にヒーターガンガンかけてた。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 03:22:54.47 ID:VCuM+DZX0

おそらく内気循環状態でエアコンスイッチオンのまま温度設定上げてるんだろ
コンプレッサーがいくら回っても冷やす対象の空気がヒーターで暖められてるから、延々と回り続けるんだろ
そりゃ燃費も悪くなるわ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 03:42:41.82 ID:AH5rPdIG0

AC-ONで温度設定上げたら冷やしにいかないよ、家庭用ACの暖房と一緒。
まぁ、冬場にAC-ONなんて曇り取り以外しない。698の言うよう知らない人達無駄過ぎ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 06:52:21.85 ID:y1AGuzQC0

勉強になりました。ありがとうございました。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:06:58.28 ID:IPbLwxXJ0

おまいらヒーターユニットの構造を理解してから書き込め
思い込みが激しすぎるんだよｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:10:19.04 ID:601qgv0+0

外の排ガスが入ってくるので常時内部循環なんだが、これも良くないのか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:21:40.29 ID:VCuM+DZX0

>>707
その曇り取りは、空気を冷やして空気中の水分を結露させて実現してるんだが
>>698 の言うことは合ってる
そしてオマエは余計な勘違いをしている
家庭用のエアコンとは冷房の実現方法は一緒だが、暖房の実現方法は違う
一緒だったら、夏場のエアコン同様エンジン始動直後から暖かい空気が出るはずだが、実際には冷却水の水温が上がらないと効いてこない
暖房については >>701 が正解

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:35:41.47 ID:+N59SRg70

都内だと外気導入は無理だから常に回しっぱなしだけど16kmいくな
外気はフィルター抜けてくるの？なんか臭いよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:44:47.84 ID:IPbLwxXJ0

冬場のエアコンなんて夏場の数分の一だろ負荷は
ここが家庭用のエアコンとは根本的に違うところ。
それで燃費が悪くなるとか神経質すぎ。まぁ多少は影響あるだろうが。

>>712
外気、内気ともフィルター通ります。フィルターといっても最初から付いてるのは
防塵の役目しか果たしてないです。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:47:19.85 ID:VCuM+DZX0

>>710
内気循環にする、しないは個人の自由
しかし、ずっと内気循環にしていれば呼気によって車内の湿度が上がりガラスが曇ってしまう
それを取り除くためにAC-ON にすれば、コンプレッサーが回り燃費が落ちてしまう
自分は、外から入ってくる空気がそんなに汚くない限り、外気導入にしている
車にもよるが内気循環で、外の空気が全く入ってこない車で、ずっと内気循環にしていると、当然酸欠になるので注意
自分は夏にずっと内気循環でエアコンを効かせていたら、寝不足でもないのに突然意識が落ちてビックリしたことがあるｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:50:30.28 ID:VCuM+DZX0

>>713
内気循環で効かせてれば、冷やす対象となる空気の温度がヒーターのせいで一向に下がらないんだから、夏場とそう変わらない頻度になるよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:49:15.67 ID:qd09ynbs0

勉強になったわー

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:25:58.71 ID:Kv0UXiYj0

とりあえず冬は燃費気にしないことにするわ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:25:25.70 ID:Xbh3h4r30

常時内気循環にしてる車は臭いらしいぞ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:34:20.89 ID:p39leN2h0

>>718
うん、確かに
昔バイトで某メーカーのディーラーで車検や点検や修理の車の引き取り、納車をやってたことがある
納車前に内外装を洗車、掃除するんだけど、引き取り時に内気循環になっていた車に何とも言えない臭い車が多かった
自分の吐く息の匂いだから、本人は分からないんだろうけど、本当に臭かった

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:56:31.07 ID:Y4uJavqq0

>>719
初心者マークや高齢者マークやベビーインカーステッカーは、付ける意味が分かるけど、
「ペットを乗せています」マークの意味が疑問だった。

最近になって解ったことがある。
あれは、「車内は悪臭に満ちている」のマークに違いない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:00:23.85 ID:Jua6LmY90

書き込みのテストでございます

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:50:46.10 ID:ltZphCaW0

>>710　常時都市部内稼動、で周囲Dーゼル包囲な人達はそうかもね

>>711　
流石にそれは分かってるｗ　暖房(温度設定)なら ACは冷やしに行かないという意味だよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:12:51.47 ID:p39leN2h0

冷やしに行かなかったら、曇り取りできないんですけど・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:18:07.73 ID:yQd4brfv0

暖房で温風出てる状態でも、AC/ONでコンプレッサー回ってれば曇り取れてくじゃん

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:22:36.19 ID:p39leN2h0

だからそれは、差し引きで暖かい空気が出ているだけで、AC/ON前に出ている空気より少し温度が下がっています

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:31:37.39 ID:iTQrrsTx0

原理・理屈の話は上の人達としてくれ
とにかく結果として暖気風でもAC(COMP)回って来てれば曇り取れるでいい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:37:15.39 ID:p39leN2h0

もちろんそれで結構です
違うと言ってるのは暖房時には冷やしに行かないと言ってることに対してです
原理・理屈ではなく、事実の話をしています

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:48:56.63 ID:WtWKJ/UG0

ダイキンのHPの冷房と除湿の違いっての見れば
皆の疑問は吹き飛ぶ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:08:59.17 ID:2zFec4ys0

>>722の言う冷やしに行かないという言葉があいまいすぎるんだよ。
結果として温風が出てくるという意味では>>707"家庭用ACと一緒"だが、
>>711は工程が違うと言っている。
ファック

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:11:31.62 ID:UaYWJEGe0

A/C・暖房に関する理解がきっちりできていないのか
A/C・暖房に関する理解がきっちりできていない奴がいると思って補足してるのか
単に揚げ足が取りたいのか

お前らどれなんだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:22:13.19 ID:c9yUqgO90

冷やしに行くって言うのも大概だろ
普通は室内が湿気てるか冷えてるか暖かいかであって
ヒーターユニット内で冷やしてるなんて一般人は問題にしない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:35:33.80 ID:WtWKJ/UG0

そんな事より
赤のスイフト買おうと思ってるんだ
世の中白と黒とシルバーばかりでつまらん気がする。

…どうでもいいか(´･ω･`)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:46:58.35 ID:WJtvRGIt0

赤カッコいいぞ！黒乗ってる俺がそう思ってるから

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:50:08.67 ID:YxzbiFkn0

2代目→3代目に乗り換えで納車待ちなんだけど
雨のﾄﾀﾝ音は解消されたのかしらん？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:58:41.37 ID:WtWKJ/UG0

>>733
でも青空駐車だし褪色が気になる
5年ぐらいは余裕でもってほしい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:12:46.96 ID:qTPhD0Cv0

>>734
100万台の車にそーいうの求めるなよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:13:20.09 ID:rY1Ms9YF0

>>734
トタン音とか車はみんなする、気にするだけ無駄なレヴェル
電線から大粒が落ちてきたときはともかく、走行中とかは屋根よりフロントガラスを叩く雨音が気になる
屋根の音どうしても消したいんだったら自分で防音施工しろ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:18:06.92 ID:4h3FOlirO

乗車する人間には、ノイズキャンセリングヘッドフォンを装着させるべし。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:48:47.63 ID:99ieIsHC0

>>731氏が行ってる事が真理。
一般にとって出てくる風の時点がどうかであって、理屈や原理は
「理屈は、原理は、」と説明・明示してやれ。
原理・理屈、事実の話・・・ではなく、事実はコンプONかOFFか、
温風か冷風か、曇り取れるか取れないか、吹出し口での状態で十分。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:10:17.74 ID:mGa7Qi950

とりあえずエアコン切って暖房最大にして送風最大で1時間放置してみると良いよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:19:53.30 ID:DcQ6CN/90

とりあえずすることか、そんなことｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:29:43.15 ID:f9Q+p2C/0

とりあえず素人は黙って
「室内を暖かくしたいだけならACはOFFにしろ」ってことでOK？

因みに外気導入は内気循環に比べて室内が暖かくなるのが遅いのでしょうか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:35:19.99 ID:DcQ6CN/90

フルオートにして観察すれば答えは直ぐ分かる

とりあえずってこういう時に使うもんだｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:37:49.49 ID:DcQ6CN/90

コールドスタートでな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:52:29.39 ID:3i5z8lbS0

>>735
俺なんて青空駐車で黒で、黄砂の季節は地獄だわｗｗｗ
最近の車って色褪せも昔ほどでは無いとか聞いたような聞かなかったような。まぁ欲しい色を買おう！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:16:16.06 ID:FLv3+nno0

スタッドレス185/60/15 +39 6jにしてみた
サイズ的には特に問題ない。
純正の15インチはオフセットとリム幅いくつなの？
15インチにしたらかなり空いてて車高が高くなったようにみえる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:43:37.20 ID:FLv3+nno0

冬のうちに音対策でタイヤ変えるなら
純正16インチのまま銘柄変えるか
15インチに落とすのどっちがいいかな？
16純正から違うタイヤに変えた人いる？
サイズがいまいち数出てないんだよねぇ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:47:14.51 ID:IPG3Ca6Q0

>>739
元の話は暖房するのにエアコン入れたら燃費が悪くなるのかどうかだったんじゃなかったっけ?

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:33:59.10 ID:43le4qt60

エアコンで伸び過ぎだろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:25:53.54 ID:LEBDs4ph0

音対策なら
遮音シートを室内に張りまくる
静粛性を謳う銘柄のタイヤに替える
耳栓をするｗ　　などなど

インチダウンは乗り心地の向上には
いいかもしれんが音については？や

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:52:00.96 ID:0HtOUNMA0

>>750
一番確実な
自分の好きな音楽を大音量でかける
がないな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:41:30.43 ID:IBjRKAv80

暖房とかACとか関係なく、冬場は燃費下がるよな。
どうして？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:09:58.21 ID:1pG3xY5e0

>>732
ｵｻｰﾝだけど赤乗ってる。
目立つから駐車場で探しやすいのがいい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:20:56.30 ID:80Y4aqw50

エンジン掛けたまま鍵持って車外に出ると、ピーピー鳴ってうるさい。

ドアロックの音みたいに、コンピュータ繋いで音消したり出来るのかな？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:57:30.61 ID:gWUS3Et40

スタッドレス

余ってた185 65 14キャリパーとの干渉もなく履けたわホイールの内とバランスウェイトの隙間は数ミリしか空いてないが安くすませたいならありかも

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:46:32.89 ID:lXCK5/bx0

暖房の話はためになった、AC切っても外気取り込みの温風で曇り取れた

あと関係ないけど6ヶ月点検のときにフォグランプを怒られない程度に上向きにしてもらったら明るくなった
ディスチャージだけでも明るいけど、街灯の無い雪道では助かる

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:39:02.73 ID:cjm5oeuD0

>>754
何でピーピーうるさいのか考えたこと無いのか？
「あなたのやってることは危険ですよ」って警告してるんだぞ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:14:50.17 ID:2kbnhXDb0

>>752　寒ければ、水温上がる(冷間始動時)まで時間がかかる

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
燃費は、連続走行時間・連続走行距離(アイドリング含)による変動が一番大きい、
そのため短時間・短距離使用(冷間始動回数多)が一番悪化する。他にSTOP&GO・気候・負荷
(AC使用・タイヤ等)などによる。給油機間誤差もあり、可能な限りの同条件比較も大事。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
冷間始動時や冷めて再始動時の、温度を「上げる」のために燃料噴き回転上げるから。　
つまり冷間始動や少し冷めて再始動など、短距離・短時間乗り繰り返し多い場合が
燃費に一番影響する。(冷間始動とは寒い所で始動するという意ではない、Wiki等参照)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%B7%E9%96%93%E5%A7%8B%E5%8B%95 ）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:37:42.73 ID:lXCK5/bx0

（民名書房刊：スイフトすいすいより一部抜粋）

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:58:12.46 ID:JNW133Xb0

>>752
気温が低い時は燃料が霧化しにくいから多めに噴射してるからじゃないの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:35:13.71 ID:r1Fhj6qg0

>>758 で書いてある通りでしょ
特に最近は燃費向上のためにエンジンの効率を上げてあるせいで、温まりにくくなっている
そのせいで、エンジンが冷えやすい
冷えたままだとヒーターの効きが悪い等のクレームが多発するから、水温をすぐ上げるための対策としてアイドルアップを行なうようにする
結果として燃費が悪くなる
考え方を換えれば、ロングドライブでは燃費は悪化しにくい
近場の移動ばかりだと大幅に燃費が悪化しやすいってこと

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:05:34.65 ID:JNW133Xb0

水温が上がってからも冬は夏より燃費悪くなるよ。
シリンダーに入ってくる空気が冷たいから燃料を多めに噴射しないと
理論空燃比にならない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:15:28.37 ID:r1Fhj6qg0

空気も燃料も多めになるなら、その分力も多めに出るようになって、アクセルの踏みこみ少なめで済むようになるんじゃないの？
それに、ロングドライブでの燃費が、さほど悪くならないことの説明がつかない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:21:40.24 ID:5uhmn/790

762の言う事は間違いではないパワー測定値とかも良いし
ただ、他要因の一つであってさほど大きくはない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:34:21.71 ID:JNW133Xb0

冷たいシリンダーと温かいシリンダーに霧吹きで燃料を噴射するイメージをしてもらうと
冷たいと80霧化し20シリンダー側面などに付き霧化されない。
温かいと100霧化されるとする。（数字は例え）
冷たい時に100霧化したい時あと20多めに燃料を噴射するということ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:25:43.97 ID:Mp0VYeFO0

>>747 >>750
標準16インチ＞15インチ冬タイヤに替えてみてロードノイズは圧倒的に減った。
特に荒れた路面で音があまり目立たなくなった。
ただし乗り心地は曖昧になって面白みが無くなった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:52:11.78 ID:FLv3+nno0

>>754
これは盗まれたらエンジン切ってくれないの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:56:38.81 ID:FLv3+nno0

>>766
それは純正ラジアル→インチダウンスタッドレスだから
普通に16→15か、16→16で静音系にした人いないかなあと

中央道とかずっとゴーゴーいって微振動が来るから辛いんだよね……
あれで疲労度外増してる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:15:46.10 ID:mSw1juet0

おっとジムニーに10年乗ってて
高速400Km走ってくたくたになる俺の悪口はそこまでだ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:23:46.11 ID:TBt+/I8K0

180にネオバ履いててもそんなに気にならないけどこいつは高速気になるな
車自体の音が静かになりすぎなのか
でも純正タイヤは硬いと思うね。何キロ持つのかな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:40:10.29 ID:LscXtK0C0

>>767
盗まれた場合、エンジンのスタートボタンで切れるよ。
ただ、次エンジンをかける時キーが無いのでかけられない。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:40:59.74 ID:s+gDS1cl0

>>754
俺もあの音が嫁にうるさいって怒られるw
消せるものなら消したい。
>>757
で、消せるのか消せないのか、どっち？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:53:04.36 ID:SIJPa6wG0

盗むの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:02:57.40 ID:y3p++hxL0

>>772
マニュアルによると、消せない
というか、消せるリストにない

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:19:23.75 ID:Dg6toqLs0

キーを車内に置いて出ればいい？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:51:32.73 ID:XNLGu5590

>>772
「その状況は大変危険ですよ」っていうせっかくの警告音をわざわざ消すの？って話

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:48:19.10 ID:YnrB8VQK0

シリンダーにキー突っ込むほうがいいよ
ボタンでエンジンスタートかいらん
無用の長物だ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:54:41.53 ID:e27cFjLY0

って年寄りは言うんですよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:27:59.75 ID:y3p++hxL0

普段便利だと思っていなくても
たまに普通のキーレスを使うと不便に感じる。
その程度には便利だ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:33:23.75 ID:GmkuLs4f0

キーレス便利だろ便利過ぎｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:36:12.40 ID:ODBUtfQ10

キーレスが便利かどうか語るスレが始まるのか

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:44:12.38 ID:wHfFmrHc0

先代みたいなキーレスの方が良かったと思う
これもコスト削減の一環なんだろうが

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:51:26.68 ID:g3c6vhl80

他のメーカーはオプション扱いだったり
上位グレードのみ標準装備だったりする

スズキの良心

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:56:45.59 ID:oy7xYwgJ0

全車6スピーカー構成なのもいいね
現行ノートなんてX DIG-Sですら2スピーカーだぞ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:05:29.99 ID:IoWuSrWr0

スズキは、未だにキーレスなんて言葉で使ってるのか・・・。
国際的には、スマートキーやリモートキーのほうが普通だし分かりやすいと思うけどな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:15:55.63 ID:Hatuij3l0

スズキーしたらええ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:24:06.97 ID:QexBsSYA0

トヨタ: スマートエントリー&スタートシステム
日産: インテリジェントキーシステム
ホンダ: Hondaスマートキーシステム
スズキ: キーレススタートシステム
スバル: キーレスアクセスシステム
三菱: キーレスオペレーションシステム
ダイハツ: キーフリーシステム
マツダ: アドバンストキーレスエントリー&スタートシステム
いすゞ: パッシブエントリー&スタートシステム

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:54:14.05 ID:8VXglLJH0

今更ながら、最初の車でスイフト買って本当によかった！
スイフトのおかげで車が好きになったし、出かけるのが楽しくなった。
居住性、デザイン、走りとすべてのレベルが高い車はなかなかない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:25:36.96 ID:IoWuSrWr0

>>788
デザインはともかく、居住性と走りは、他車と比べないと分からないだろ。
比較した車は何？
フィットやマーチですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:56:30.90 ID:asZPLk7f0

>>789
プロボックスです

791 ：772：2012/12/15(土) 23:59:17.79 ID:s+gDS1cl0

>>774
結論は消せないのね。ありがとう。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 04:24:22.56 ID:8EudoEbP0

>>771
いやw盗人はエンジン切らないし盗まれたらボタン押せないでしょう……まあスイフト盗む人もいないだろうけどさ

>>788
ひゃっはー！おれもだー！
でもまったり走るとロードノイズうるさい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:13:01.95 ID:yoZ6xtT10

>>792
スイフト盗む人は何でもいい人だと思うから、盗まれるときは盗まれるってことだ。

盗まれたときに、キーを持ってる人（クルマの外にいる人）がエンジンをストップできるようになるといいのかもしれないが、
それは危険だから、基本、クルマを離れるときにはエンジン切っとけよ、ってことだ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:31:13.20 ID:f/e/ryU20

>まあスイフト盗む人もいないだろうけどさ
>スイフト盗む人は何でもいい人だと思う

そうだけど、それを言うのはやめて

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:32:05.12 ID:txte2Sd4O

カウルトップ、ドリンクホルダーから異音の車

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:40:26.52 ID:f1CUVV9A0

>スイフト盗む人は何でもいい人だと思う

そういう奴が盗むにはハードルの高いクルマだと思うけどなぁ
むしろモノを見る目がある奴じゃないか

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:34:01.32 ID:8EudoEbP0

カウルトップってどこね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:15:44.82 ID:txte2Sd4O

ワイパーの下の樹脂出てきた大きいパーツ。

今日クッション挟んでみた。
ワイパー外さないといけないからめんどくさい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:51:23.83 ID:njX1K9iN0

アイドリングストップ試乗してきたけど、あれいらなくね？ほんとおまけって感じ。運転席は狭くても我慢できる程度だったけど、後部座席座ったら膝めりこんだわ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:17:55.82 ID:XqxypNCw0

狭い車の後部座席に乗るときは足が短くて助かるわ。
・・・・。

後部座席をフラットにするとシートベルトバックルがめりこんで
跡がつくよね？そういうもん？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:52:26.07 ID:4bLBIGzH0

CVTの燃費のいいスタートの仕方を教えてくれ
アクセルをゆっくり踏み込んで何回転くらいにもっていって
加速するのがいいの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:35:09.48 ID:8jop4J3D0

出だしにあまりアクセルを踏まず(1500回転前後)、なるべく早くエコランプを点灯させる
そのあと2000回転未満でエコランプを点灯させたままゆっくりと加速してく

50km/hに達してからエコランプが点灯するような運転よりは平均燃費いい気がするわ、じれったいけど

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:46:53.58 ID:cb/jNUaG0

XGのタイヤをレグノGR-XTとエコピアPZ-XCのどちらにしようか迷ってます。
XGに愛称抜群のタイヤを教えてください。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:50:25.16 ID:IQ0ioAjD0

愛称かぁ～
むずかしいなー

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:05:27.05 ID:cb/jNUaG0

×愛称
○相性

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:05:37.84 ID:LAhTaZIb0

エコランプの点灯、切る方法ない？
ついたり消えたり、鬱陶しい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:57:34.92 ID:Y47eDc7i0

伊吹山とスイフト

http://alp.jpn.org/up/s/12179.jpg

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:07:14.82 ID:LurgjdlR0

あら、ふもとはまだ雪が残っているのね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:07:47.08 ID:LurgjdlR0

「まだ」というか「もう」だったね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:49:18.66 ID:1lqegt8t0

>>801
環境による
STOP＆GO頻発の都会なら>>802の方法が効果的
逆に巡航時間が長く取れる田舎なら燃費の良くない低速域の時間を減らして巡航時間を増やした方が燃費は飛躍的に向上する

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:49:59.04 ID:SpzU23/X0

>>806　メーター外して、ランプ外せばいいじゃん

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:51:29.35 ID:QXDv3xvE0

>>807
そういうのはみんカラかブログでやりなさい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:51:36.21 ID:A+Qv6fna0

＞XGに愛称抜群のタイヤを教えて
自分のは予算の関係で未だオリジナルを続けるが、交換するならダンロップENASAVE EC202
の品質の物を、、と考えている。
理由は、初代エクストレイルのＯＥＭタイヤがフワフワして安定せず操縦性能が悪かったのに、
このタイヤにしたら抜群の安定性＆操縦性のクルマとなって驚いたので、、。
スイフトだとサイズが違うので、サイドの補強材を組みこんであるか、、問い合わせてからにしたいが、
とにかく気に入ってます「ENASAVE EC202」

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:05:40.93 ID:JYvuGcZG0

やったことないけど、エンジンをかけた後にキーを遠くに置くと、
発進させようとするとアラームがなって車は動かなくなるんじゃなかったけ？

んじゃキーを車内に置かなければエンジンかけっ放しでその場を
離れても盗難の心配はないんじゃない？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:42:03.05 ID:p64Cbf/B0

スイフトはアイストからスタート時セルモーター音が出る仕様ですか？
やっぱり無音でスタートできるのはハイブリッドだけ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:30:47.47 ID:EO2p9jqH0

>>815
どうやったら無音でスタートできるのか教えてくれ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:13:38.44 ID:3kEsoLtX0

プリウスやフィットHVはカカカカというセルモーター音なく
ほとんど無音わずかな振動でブルンと始動しますが・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 04:10:55.41 ID:EO2p9jqH0

>>817
ハイブリッドなら判るが、ハイブリッドじゃないのにどうやって?ってこと

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 08:11:46.68 ID:f/+XAtAv0

>>815
セルモーター回すんだから音が出て当然ではないか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:00:07.24 ID:8UOCWEJ40

>>814
動く

高速道路での渋滞中にションベン我慢できなくなって友人に運転代わってもらった
鍵をポケットに入れておいたのでドア閉めた瞬間にピーピーなったけど
俺の膀胱のほうがもっと大音量でピーピーなってたので無視した
ションベンしてる間に数十メートル動いた
でもエンジンも止まらなかったし普通に動いてはいた
1kmも離れたら知らん

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:02:16.02 ID:hqT/vPu/0

>>806
取扱書に「点灯しなくすることもできる」って書いてなかったっけ？
Ｄで聞いてみたら？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:04:43.57 ID:rsipBCrv0

>>814
それが事実なら「車は」盗まれないだろうね
エンジン掛けっぱなしで車離れるからには中の物が無くなっても自己責任でね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:31:00.28 ID:10Znijmo0

スマートエントリーシステムで
イグニッションの認証はエンジン始動時だけだよ。
つまり、一旦エンジンかけたら
車外にキー出してもアラームが鳴るだけ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 16:55:10.39 ID:1h46GM4G0

>>807
君は滋賀県民か？それとも岐阜県民？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 17:53:07.70 ID:pF6LHtG70

>>823
五回しか鳴らないじゃん……

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 17:55:54.07 ID:pF6LHtG70

この車は助手席を一番後ろに下げて足を投げ出してると楽
エアバッグの下の凹んでる部分にテーブルが欲しい

左右両方とも座席が中央によりすぎじゃないかね？
ドアから席までかなり余裕あるよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:24:35.42 ID:AImIFTSY0

XGに似合うレトロなアルミホイールないですか？
ELBEオリジナルスチールホイールみたいなアルミが欲しい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:38:13.70 ID:z2v5x9mq0

値引き交渉する時って他店の見積もりは見せるもの？
交渉事が得意じゃなくて「他はこんなに安いからもっと安くしてよ～」って言うのが
なんか卑しく思えて・・・
みんなは平気？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:55:59.55 ID:ecdW9ULO0

その気持ちは分かる
俺は色々回っていきなり安めに出してくれたところで買ったわ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:19:45.55 ID:CVKgc9h60

浜松、ZC72型スイフト増えたなぁ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:20:54.47 ID:Q0nk1blJ0

実印ちらつかせて、強引に契約した

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:34:31.97 ID:F/g+zYDi0

寒くなったからかCVT燃費13.7だった

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:55:46.79 ID:WWL006Rw0

XS CVT iG50 175/65-15 に交換し500km走行
16.8→17.2の燃費になった。街乗りオンリーだが転がりが良いので
夏より燃費が良くなった。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:12:26.23 ID:z7lUoOl70

XGにXS用のタイヤとアルミホイールを付けても問題ないですか？
サス、ブレーキなどに干渉しないですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:52:09.30 ID:VlfteJlt0

>>828
適当なお店で見積もり・カタログをもらい、下取り車の査定もしてもらう＆ネットで
相場を調べる。
さらに本命のディーラーに行く前に予算（見積もり-2～30万程度）・オプションなどを決めておく。
あとはディーラーに行って予算・オプションを伝え、営業マンに委ねる。
それなりに妥当な条件を出すかもしれないが、納得いく金額・内容を再度伝え
ダメなら持ち帰り。条件が合えば、+ガソリン満タンとか細かいオプションの指定を
付けてもらうかして契約。もちろん妥協は必要。
あと気持ちの問題ですが、「安くしてくれ」と言うよりも「予算が○○なので」と言った方が
卑しくない気がするw
最後に、契約すると決めたら気持ちよく「お願いします！」と言おう！！！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:58:11.56 ID:0jP56ySYi

>>800
あと付くよね
左右のは気を付ければなんとかできるんだけど
中央が…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:45:28.11 ID:2E6w6Sq60

フラットってどういう事ね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:45:32.96 ID:S7NHfzgt0

>>834
付けられるだろうけど曲がるときにタイヤとタイヤハウスがぶつかるはず
XGのほうがタイヤの切れ角が大きく設定されている

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:44:31.34 ID:21cp88boO

>>838
それ本当？
確かめた？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:47:56.90 ID:z7lUoOl70

>>838
ありがとうございます。やはり純正サイズで乗るしかないですね。
XGに似合うアルミホイールありませんか？

841 ：806：2012/12/18(火) 20:04:41.62 ID:DKlAR9EJ0

>>821
ディーラーで打込み器つないで
点灯無しにセットしてもらうんだと。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:50:31.94 ID:OEPj0s+C0

>>806
前にも書いたが再掲。

エコドライブインジケーター（エコランプ）のON/OFF設定方法

　０、以下全ての手順をアクセルをめいっぱい踏み込んだ状態で行う
　１、イグニッションオン（エンジンスタートボタン×２回）
　２、５秒以内にブレーキを10回踏む
　３、イグニッションオフ

　イグニッションオン時にエコランプが１秒点灯後消灯するとOFF設定、
　ずっと点灯するならON設定

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:21:09.82 ID:XiGGycIf0

手順2にすげぇ無理あるんだが…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:35:08.45 ID:G6sTb2Rc0

手順2はブレーキランプがつく→消えるで1回カウントってことか？
それともランプつきっぱなしでもいいから10回踏めばいいんか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:47:12.41 ID:OEPj0s+C0

>>843
そうだ。必死にやれ！

>>844
何回かチャレンジしたが、最終的にはしっかり踏んでしっかり離す方法で
うまくいった。必死にやると失敗する。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:45:48.05 ID:WPmmjlf00

上上下下左右左右クラクションでもできるでー

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:53:13.58 ID:DeeY+zv60

それ2代目だけ
3代目でそれやると自爆

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 13:38:28.97 ID:WonQvKoc0

エコランプ着いてないグレードだからネタなのか
本当なのか俺には確かめようがない
電スロだからアクセル開度とかで判断出来るのかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 16:28:31.19 ID:oAr/HsUF0

エコランプ、結局現行素イフトは、
寺で消してもらうで、おk？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 16:56:43.59 ID:BxLPkZ5/0

逆に点灯させないように走るってのはどうよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:35:04.43 ID:WPmmjlf00

ランプが点灯している！パンチ3発で撃破せよ！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:59:06.17 ID:JCEGoHfm0

XG購入検討中です。
XG純正サイズのアルミホイールが特殊なサイズなのか見つかりません。
リム15×5J　PCD100　オフセット40
何処かにホイールのサイトないですか？スズキ純正のアルミないですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:40:02.15 ID:hR95fbo80

XG乗りでアルミに変えてます。
15×5.5jのインセット45でPCD100。
社外品のやつだけどね。
計算上リムガイケーはXG純正テッチンとと同じだし。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:57:30.78 ID:Rl5zbinZ0

エコランプ如き、たまーにしか見ないから全然問題無いんだぜ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:58:07.77 ID:gyikeNrW0

>>850
絶対アクセル抜けないな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:20:11.60 ID:hf+RDhPT0

みんな空気圧いくつ？
自分はローダウンスプリング入れてるんで前2.3で後2.0です。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:14:35.56 ID:BxLPkZ5/0

>>855
パドルシフト使えば点灯しないよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:54:15.62 ID:vaWJ6Bhg0

>>856
規定通りｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:08:09.10 ID:jZohS9Mu0

>>852
普通に前車のイストで使ってたホイール使えているけど、特殊だっけ？オフセットも不明なぐらい適当…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 17:51:28.67 ID:VQLEnFgw0

>>859
オフセット40がなかなか無い

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 17:59:04.41 ID:g2MIhahP0

>>856
F2.4/R2.1、規定値ははねるので下げてる。

運転席のドアが盛大にきしむようになってしまった・・・
楽しい車なんだけど、めんどうな車だなあ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:03:07.06 ID:NHOLp8oN0

鍵穴にキー突っ込むキーレスが一番だな
スマートキーなんてただのコストダウンじゃん
おまいらメーカーに洗脳されすぎ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:20:27.53 ID:0NTRHrU60

わざわざコストアップになる要素を組み入れない罠
エンジンもコストダウンの塊だしｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:31:52.54 ID:NHOLp8oN0

長年のデフレ不況で適正価格でクルマが売れないから
無理に無理をかねて企業はコストダウンした結果の
スマートキーだ
好況だったころの車と比較すると明らかに質感は堕ちてる

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:34:28.58 ID:NHOLp8oN0

ものには適正価格ってもんがあるんだよ
いまのデフレは異常
こんなデフレ不況に長年陥っているのは
先進国で日本だけだ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:35:04.45 ID:ZzTpatzk0

普通の先進国の自動車メーカーは
普通にスポーツカー作って
普通に売ってるもんな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:49:13.43 ID:NOK6FqPt0

スマートキーの方が楽だ(´･ω･`)

お前ら金無いからスイフト乗ってんだろ
我慢しとけ
もしくは金貯めて外車買え

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:02:11.84 ID:w2w5HZGj0

>>867
金が無いわけじゃないけど、スイフトが好きだ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:44:37.64 ID:oYIG8u0B0

きょう初めて白いＸＳ見かけた。
エアロ付けない方が、スマートな印象でカッコイイな。
RSとXSで迷っていたが、XSに決めたわ。安全面も考えて。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:50:43.22 ID:LaNJsGxm0

MT仕様があれば買うとホザく奴が2ちゃんでは湧く程いるけど
実際では、MT仕様の販売割合が増えたことは無い

メーカーから見れば2ちゃんでのＭＴ厨なんてのは誤差程度のカスみたいなモノであるのが事実
2ちゃんなんて知らないＭＴ使いの爺サンの方が遥かに多いのが現実

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:54:28.28 ID:xdTKfoo60

>>870
どうした、いきなり？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:22:50.88 ID:JP0oHcaV0

自己主張（みたいな事）してみただけだろうて
たまに見る光景ではあるな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:49:25.75 ID:eSojDllG0

VWからDSG貰えてたら評価もかなり違ったかもね。普段の足の人はCVTでいいじゃん。
MT仕様が爺さんでも餓鬼でもわずかでも需要はあるから。あるだけエロイ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:53:51.33 ID:Q0blMQCG0

っていうか、どうせ海外向けでMT作ってるから、日本向けにも出してるだけでしょ
これが日本向けしか作ってない車だったら、MT無かったかもね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:12:46.53 ID:tc0Zu/il0

XG購入検討中です。
XG純正サイズのアルミホイールが見つからず困ってます。
XS、XLにすればいいがそれだと本革ステアリングになってしまうので…。
来年9月モデルチェンジのフィットDCT搭載を待ってみるかなぁ…。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 03:37:48.51 ID:MpU6tcvf0

>>875 >>852
5J +40
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=5J+%2B40+-5.5+-6.5+-7.5&auccat=2084008483&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&n=100&tab_ex=commerce

853の言う 5.5 +45 を何故選外としているか、理由を述べよ
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD+%E7%B4%94%E6%AD%A3+5J+%2B45+-4.5+-6.5+-7.5&auccat=2084008483&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&n=100&tab_ex=commerce

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:37:18.25 ID:wrYT8u3M0

たしか先代の純正サイズだな＞15×5.5 +45
３代目に嵌めても問題出ないよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:00:28.52 ID:LNSW2RCn0

>>874
そこが世界戦略車()のメリットだよな。MTが廃盤になることない。
ただ、このタイミングでワゴンRにMT載せてきたのは謎。勝算あるのかしら

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:06:13.41 ID:QRiR4pJr0

オートマがうまく運転できない、お年寄り向けなんだってさ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:39:09.59 ID:PbY+Wmg/0

オートマｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 12:12:57.59 ID:dxeGqh8X0

ボケ防止にMTを選ぶお年寄り

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 12:38:23.49 ID:CM6FG2rr0

まぁこうなるよりはマシだろ

【東京】８０歳男性「アクセルとブレーキを踏み間違えた」喫茶店に乗用車が突っ込み７４歳男性が死亡
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356016832/

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 15:17:41.71 ID:7C+ZzWTT0

ミニのホイール入るな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:00:57.68 ID:fwD9MOkG0

>>881
自分もそうなんだけど、通常の運転程度は体が勝手に操作するようになっちゃうと、何も考えてないのでボケ防止にはならないと思うよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:17:58.71 ID:y48xE9pl0

オートマが上手く運転できる人いるのかな？
Dが総じて意図に合わないし、パドルでもレッドまで引っ張ると勝手にシフトアップするし。
回転数合わせて発進や2速発進もできないし。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:21:27.46 ID:yyqDyEQH0

そうそう、ボケてるけど車のシートに座ると人格変わって在りし日のお爺ちゃんかっこいい…！ってなるんだよね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:37:40.72 ID:PbY+Wmg/0

MTと同じようにATを操作しようとしても困難極まりない
ATにはATの乗り方があるんだからそうすればいいだけ
まさかそんなこともできないのかね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:56:08.88 ID:2Ru/PbYT0

どんな乗り方するの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:04:19.98 ID:tc0Zu/il0

>>876
スズキお客様相談室にXGのホイールについて問い合わせたところ
乗り心地やハンドリングに影響があるので純正サイズでご使用くださいとのことだった。
確かにオフセットが違えばトレッド幅が変わるし、リム幅が広くなれば
タイヤとホイールの密着が悪くなり空気が抜けやすくなるだろうし…。
なので純正サイズで探しています。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:14:33.57 ID:y48xE9pl0

ここスイスポじゃなくて乗用車ジャンルでしたね。
ATしか知らない人は知らないで上手く乗ればいいね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:25:22.95 ID:fwD9MOkG0

ATで上手くもクソもない
余計なことゴチャゴチャ考えずに車に任せて走ればいい
加速が足りなけりゃアクセルをもっと踏み込むぐらいのもの

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:04:05.62 ID:zLWadvxN0

MT買えよって以外の言葉が見つかんねー
XSにMTがなかったとか変な言い訳はいらねー

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:37:46.91 ID:vJ47jSqE0

>>889　
んじゃスイフトはXGの為だけに造られてるのか？　他グレードは捨て石？
もし889の言う通りなら世界中で大変な事になってるしリコールがとっくに起きてる。
アフターメーカーもとっくに無くなってる。知らないのか純正という呼び名に
騙されてるか解らんが、純正も幾つかのアフターメーカー製なのが殆ど、どうするん？

問いに889の神経質さ察したら訴訟対策上、客相はそう言うに決まってる。
オフセットの違い？、トレッド幅変化？、リム幅変化？、密着？が悪くなり？
空気が抜けやすくなるだろうし？・・・神経質すぎる。
それより気象の変化分、雨、風、日差し、雪、寒暖、湿乾、路面質変化、
タイヤ磨耗で外径変化、OIL劣化、エアクリ汚れ、奇数名乗車時・積載の
左右重量差、日々の889の体重変化のが余程影響大きい・・・キリ無い

889が全日本のジムカでも何でも公認競技公式戦において、金掛けて、
他も完全にセッティングし尽くし、0.01secいや0.1secタイム短縮したい
ってなら仕方ない。サイズも車種も見当違いだが。

そうでないならなら、一切弄らず純正で乗れ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:13:46.60 ID:DdNI7kVq0

要するに上のやくざさんが何を言うたいのかってーと、
気にしすぎだから>>853くらいのサイズで問題ないよ、と。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:48:35.83 ID:zLWadvxN0

鉄チンからタイヤ外してアルミにつけようとしてんの？
最初からアルミホイールとそれに合うタイヤをセットで買えばいいんじゃね？

次期フィットだって鉄チンだったら同じ事の繰り返しかもしれんぞ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:55:54.92 ID:wrYT8u3M0

>>889
お客様相談センターならそう答えるわな

トレッド幅を気にしてるようだが、5.5J+45を使った場合、
5J+40と比較して計算上は2.7mm広くなるだけだし、
適合リム幅は175/65R15では５～６だ

俺はスタッドレスタイヤ用に15×5.5J+45スズキ純正てっちん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:58:11.46 ID:tNgohl2+0

>>895の始めの2行がFAでない？

898 ：896：2012/12/21(金) 21:05:24.16 ID:wrYT8u3M0

まちがえた
×広くなる
○狭くなる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:43:53.65 ID:mZ5HG8AI0

>>875
DCTは確かに気になるね。タイヤの件はとりあえず置いといてｗ
とりあえず、乗り換えを急ぐ理由が無いなら、
もうちょい新フィットの情報出てから、改めて比較して決めるのも良いかも。
とにかく、少しでも気持ちに何か引っかかるモノがあるなら、急いで買わない方がいい。
検討するのはタダだから、ゆっくり検討してくださいまし♪

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:01:00.67 ID:K4mDjZt+0

>>894　ついカッとなってやった、今は反省している (棒読み)　ttp://netyougo.com/slang/5307.html

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:28:18.65 ID:6oEiaAh40

神経質とかじゃなくて、車に関して無知なだけでしょ>>889

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 08:22:19.19 ID:vWa73zJH0

買ってまだ半年なんですが後部座席のドア
なんか固いというか、少し開けづらくないですか？
開けやすく調整できますかね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:17:54.61 ID:woTKjN+K0

ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰを付けようと思ったのだが
YUPITERUｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ取付不可
CARMATEﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ取付不可
これは・・・需要が少ないから企業がやる気がないのか、純正品しか選択肢がないのかな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:40:14.63 ID:oKk4jnPI0

今時エンジンスターターはないだろう

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:53:00.34 ID:ad4JBkXP0

>>890
あんたはスイスポがトラックだとでも思ってたのか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:54:00.81 ID:Hlqvtybj0

>>902
もしかすると油脂の不足とか故障かもしれないし
可能なら調整もしてくれるから寺行け

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:18:37.78 ID:oNIjUmbb0

>>903
プッシュスタートタイプはいろいろと面倒らしい
販売台数から考えても需要がないことはない
ソリオと合わせりゃ月5000台は売れてるだろ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:18:34.36 ID:TZ0e+rsn0

>>896 オフセット40と45だからリム幅に関係なく単純に5mm、左右で10mmトレッドが狭くなる。
リム幅を5.5Jにするとバネ下も重くなる…。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:29:39.53 ID:+9dQy7jK0

室内でエンジン切ったあとに三回ピーピー鳴るんだけど何の警告だっけ
鍵置き忘れかドア開けるのが早い？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:03:40.27 ID:GBG2m2tA0

>>908
>>894 >>893

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:10:44.23 ID:Typn88Di0

バネ下とか気にするなら1本5万のホイール入れればよろし。
給排気とロムもね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:37:25.35 ID:6oEiaAh40

>>908
言っておくが純正()は割と重い分類に入る

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:12:55.90 ID:xU/3RVWeO

>>903
エンジンスターター社外品ならサーキットデザイン製があるよ通販で本体・ハーネス込で約３５０００円取り付けは自分でやった。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:01:34.76 ID:MSb70TAz0

XS乗りだけど、RAYSのエコドライブギア・スーパーエコに変えてる。
見た目は地味だけど、純正アルミに比べてバネ下重量が12キロくらい軽くなるのでオススメ。
鍛造アルミなのに10万そこそこと、コストパフォーマンスも高い。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:36:19.28 ID:Pum4nQFT0

たまに、AT限定君が湧くな～
MT乗れないから、MTの話題が出ると涙目なのか？
別にイイじゃないか。クルマ関係に就職する訳じゃないんだろう。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:52:07.35 ID:QwA6uGgI0

たまに、基地外ＭＴ君が湧くな～
ＭＴ乗ってると、自分が優れていると勘違いしてるのか？
改造して好きなだけサーキットだけで走っててくれｗｗｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:06:38.06 ID:PB8EP/g60

>>916
必死過ぎるぞｗ
AT MTって事にこだわるなよ～
ただ、お前の認識は間違ってる。
MTはクルマの運転が好きのマニアな装置だよ、今となっては。
特に小型車でMT選ぶのはかなりの好きモノでクルマのディープな楽しみを知ってる奴。レースとか峠とか想像するのは短絡的過ぎる。無知というか経験不足さらけ出しただけで恥ずかしい(〃д〃)わ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:12:57.78 ID:p0pWBAZ+0

エボXスレではMTとAT(SST)の不毛な戦いが延々と続いてるw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:14:19.56 ID:WWgE5usB0

仲良くしろとは言わないが
黙ってろよ(´･ω･`)

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:18:18.70 ID:ZAXCmr/T0

小型車だからこそ、アンダーパワー気味なのを
MT車＋己のテクニックで補おうという考えもありだと思う
むしろでかいクルマでMTを選ぶほうが好きモノ率は高い気がする

もちろん、「ＭＴ＝レースとか峠とか改造車」という発想が
短絡的だという点については>>917に同意

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:23:01.06 ID:x6WYezTy0

>>914
純正16インチアルミ+純正タイヤから
安物15インチアルミ+冬タイヤでも
10キロくらいは軽くなったよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:07:42.44 ID:FC7NHcdU0

>>917
お前さんの言い方じゃ、ＭＴ選ぶ奴は特殊な人間って事になっとるがな。
ＭＴ＝好き者って考えもそれはそれで短絡的すぎ。人の事言えた義理じゃない。
だいたい、その辺選ぶ理由はは人それぞれ。勝手に決めつけるなよ。

無知と経験不足さらけ出してる恥ずかしい奴ってのはお前さんみたいな奴の事だよ。

もちろん>>916みたいなのは論外だ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:18:44.01 ID:hLMRl+GR0

スポーツモデルじゃない車でATがいて何が悪いという気もするが
ATでコントロール知らず姿勢失うとフルブレーキ一拓な人の為にもESPは
装備してあればぁって感じ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:56:46.38 ID:UL3oeJ4Y0

>>922
ＭＴ乗りこそ至高

お前こそ無知で経験不足！

文句あるならスイフトＭＴスレ立てろやｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:27:13.92 ID:Ozs4d/Ty0

死ねよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:51:57.93 ID:ujJEJb8t0

CVT自慢する人はいないが、MT自慢する奴は多い
どちらがウザイかは、一目瞭然

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:12:17.44 ID:l093C7GY0

実際にMTを買ってるのは貧乏な年寄りだからな
マニアなんて数の上では少数派だ
ワゴンＲにMTが追加されたのもそのためだし
素イフトだってMTがあるのはお年より向け下級グレードだ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:31:23.30 ID:c7kl8dLX0

ワゴンRのMT設定追加は老人ボケによる運転ミスの防止とみたんだが・・・
下級グレードとは意味が違うと思ってた

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:39:46.30 ID:RB+jnaMK0

流れぶったぎって悪いが、素イフトMTにスイスポMTのフライホイール換装できる？
シフトチェンジの際のエンジンの回転落ちが速くて、街乗りだとドライバビリティが
イマイチ（特に2～3速）だから、フライホイールの慣性モーメントを増やしたいんだが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:23:58.22 ID:cZwTWYJA0

>>927
それは単に素イフトがこのクラスでは貧乏人の受け皿になってるから他ない、お前みたいにｗ
各社高価格帯のスポーツタイプはMT率高い、スイスポも含めて。
WRXなどはMTの方が高いぐらいだしな。

>MTを買ってるのは貧乏な年寄りだからな
ここ腹抱えて笑って良い所なの？ｗｗｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:44:19.91 ID:l093C7GY0

>>930
ここは素イフトのスレだぜ？
高価な車のMTの話は、他所のスレでしてくれ

実際このクラスの車のMTは、他メーカでもほとんどが老人需要だ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:47:51.83 ID:ye8lICFd0

>>921
その安物アルミホイールの詳細を頼む
ホイールの安物ってどのへん？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:53:16.32 ID:cZwTWYJA0

>>931

>ワゴンＲにMTが追加されたのもそのためだし

>ここは素イフトのスレだぜ？

アレ？ｗｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:21:47.36 ID:zoyxacjq0

>>922
MT選ぶのは特殊な人間だよ。
事情も特殊かもしれないが、流されない自分をしっかり持ってる奴が多い。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:22:02.45 ID:l093C7GY0

>>933
読解力が無いって、悲しいね

ワゴンＲのことは、スイフトのことのおまけとして書いてるし
ついでに言えば、931では他メーカのこのクラスのことにも触れてて
これもおまけなんだが、こっちにはつっこんでない
つっこむなら、一貫性のあるつっこみをして欲しいもんだ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:32:15.03 ID:Pkg6Vx3v0

スイスポはMT率が高い車だしね。素イフトも確かMT率結構あったような。
受け皿はあるだろうね。ママさんカーみたいにほぼATなら荒れなかったのにねｗ

ボケた運転ならMTよか事故防止にESPとサイドエアバックをエントリーグレードでオプション設定が先だな。
できればアイサイトもか。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:28:07.46 ID:qmUU11S20

下手すりゃエンジンが止まる危険性を持つのがMTだぜ！
それも、坂道とか踏切とか右折待ちとか
止まっちゃヤバいとこで止まる。
そんな緊張感が
たまらねぇ(＾ω＾)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:00:18.09 ID:GgzFd7iQ0

もういいYO

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:14:54.71 ID:aNb+8+hQ0

なんか一人、痛すぎる奴がいるな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:50:22.16 ID:WWgE5usB0

MT乗りは優れていてAT乗ってる奴は糞だ
って言うから荒れる(´･ω･`)

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:50:30.12 ID:fMtHkJpl0

自分の場合、１０年間ＭＴ乗ってきたが、楽しいとか拘りを感じるのは初めだけだったな。
慣れてくると、別段何も感じなくなり、目的地まで淡々と運転するのみ。
結局、慣れてしまえばＭＴだろうがＣＶＴだろうが、同じようなもんだと思う。
要するに、おのおの好きな方を選べば良いだけの話。ＭＴもＣＶＴも大して変わらん。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:55:54.59 ID:nHdlvq9Wi

MTとATってさ・・なんかアニメであったよな。ガソリン・MTの旧車を運転出来る特殊な技能とかになってる未来の奴。
確かにATはサルでも出来る。
MTは免許持ってても、まともに運転出来る奴が少なくなったなぁって感じるよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:01:44.39 ID:OZPhDofi0

どちらも一長一短あるが別に本人が満足してればそれでいいと思う。
ケチつけなければ気がすまない奴はケツメドが小さい奴なだけ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:14:29.50 ID:cLCo9no30

マイチェンで16インチ仕様にしてほしい
17インチなんてあきらかにやりすぎだよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:17:22.87 ID:cLCo9no30

>>922
いまどきMT選ぶやつなんて変わりものでしかないよ。
これが一般的な感覚だぞ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:21:21.90 ID:dIW0o59f0

そうか～
ヨーロッパは変わり者だらけか～

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:27:23.11 ID:UL3oeJ4Y0

>>946
此処を何処だと思ってるんだｗ

日本の基準が世界の基準だと思ってるのかｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:29:34.77 ID:dIW0o59f0

MTしか上手く運転できない高齢者も変わり者か～

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:34:55.30 ID:4cgUnrjs0

>>944
スイフトに17インチなんてあったっけ？
スイスポ？
スイスポだったらスレチですよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:40:34.75 ID:YRefZGva0

貧乏で老体だからMTにするわｗｗｗｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:57:40.30 ID:7xc/VLXZ0

MTが多い車種では永延にAT、MTって叩きが入る不毛なネタだと思うが。
喧嘩売った所でMT乗りはAT限定のヘタレカス共つう上から目線で終わってしまうし。
プリウスライクで乗ってる人からしたらMT？はぁ？だろうし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:05:38.84 ID:xu1UaM7U0

MTのほうが楽しいとは思うけど
結局ATのほうが楽だな～と思う場面のほうが多いからAT乗ってる

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:11:17.13 ID:tfR4rMhO0

MT派だが値段（MT CVT同じ）燃費でＣＶＴにした。

ＸＳの時点で選択できなかったけど、ＭＴだったらスイスポで良くね？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:03:22.01 ID:Dwm6e07G0

今時あるか知らんが、コラムMTは仕事感満載

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:03:05.30 ID:7GAT6iXAP

MT 禿げ
MT ズラ
MT ウンコ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:04:42.30 ID:WWgE5usB0

>>953
実燃費はMTが上って
ここのMT乗りが言ってた

957 ：921：2012/12/23(日) 21:07:27.28 ID:x6WYezTy0

亀申し訳
>>932
HOT STUFF クロススピードプレミアム12 MS-II
ヨコハマアイスガードIG30+ セット送料込み実質￥57000。

クロススピードシリーズはオートバックスにも置いてあることが多い。
価格と質と見た目で無難な選択だと思ってチョイス。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:51:04.75 ID:m/MZZDph0

まあまあw
MTがダメだったってのも良かったってのも、書いていいんじゃね？
異なる意見を、排除するこたなかろ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:55:38.21 ID:eucmhzNH0

結局他人を蔑まないと自分を主張できない奴らなんだよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:56:42.80 ID:HEouIiLz0

>>956
CVTは、ベルトとプーリーの滑りを最小限にするために、
強い力で押し付けていて、それ自体が負荷になっている。

速度もそれほど出さない、実際の町中や、JC08/10・15モードでは、些細な負荷だけど。
高速走行を続ける場所では、無視できない負荷となり(MTより)効率が落ちる。

変速比が大きい車種ほど、高負荷時に効率が落ちる。
副変速機は、その対策の一つ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:52:08.42 ID:7ivMDDXr0

まぁ普段乗りするならどちらでもいいじゃん。
セカンドで乗ってる事務屋とかも多そうだけど・・

スイスポの記事だが基本は同じか。
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/index.php?page=2

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:14:57.50 ID:hehR7/Oe0

XGの実燃費が良くなる理由には純正ホイールの軽さとタイヤ幅の細さもあるが、
その他に小回りが利くというのがある。最小回転半径が小さい程、ステアリング
を切り返す機会が少なくなり、無駄な燃料消費を抑制できる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:39:44.75 ID:zoyxacjq0

ATは楽で簡単っていう以外にメリットはない。燃費もな。
そんな事もわからずに、MTをけなすから不毛な言い争いになる。
メリット、デメリットを把握した上で選ぶんならなんでもイイじゃないか。オレは燃費でMTにしたよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:48:33.07 ID:hXmZosWh0

>>957
ありがとう、XSの人かな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:50:37.34 ID:7ivMDDXr0

原因はID:l093C7GY0か

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:19:21.40 ID:nap6VR1J0

MT選択の理由は操る楽しさこれに尽きる
燃費とか価格は考慮になかったな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:24:46.03 ID:PQyT+nqQO

MTの運転は、半年くらいでダルくなる。

人によるか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:31:01.52 ID:L1kz4TXI0

スイフトのMTはクラッチペダルの形状がシャクレててクラッチの切れる角度が浅すぎで
他社から乗り換えると違和感がある。
俺はモンスタースポーツのクラッチペダルに変える予定。
たぶん海外モデルのクラッチペダルはあれが純正なんだろうな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:34:05.38 ID:L1kz4TXI0

クラッチが重いと半クラ状態を維持するのがダルくなるのは確か。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:35:56.44 ID:It0yRLAK0

バイクはMT一択
車はAT一択
そんな俺から一言
ATとMTの議論は終わらない
続きどうぞ(´･ω･`)

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:52:52.86 ID:SX/0IcGu0

慣れと好みの問題でいくら言い争っても平行線なんだよな。
ロリコンと熟女マニアが一生わかり合えないようなモンだろwwwww

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:00:44.34 ID:PQyT+nqQO

おいらはロリコン

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:24:34.44 ID:XzqLEDBZ0

ただ、寺の人に聞いてみたらわりとスポーティな車種でも
実際のMTの比率は1000台に5・6台くらいだってさ
ようするに1%にも満たないって（スイフトのことじゃない）
「MT出たら買う」とか言ってる人ってどのスレでもよく見るけど
寺の人曰く「そんなのはほとんどが言ってるだけ（書いてるだけ）ですよ」
とのことでした

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:50:27.40 ID:2kpSpwaO0

MT欲しかったけど四駆でないと意味ないから結局選択肢ないんだよな
スイフトは全車寒冷地仕様を謳ってるんだし、MTは四駆にして欲しかった、スポはFFで
欲しいけど買えない（地域的に）っていう層は絶対いるって

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 06:00:59.58 ID:b/Dfy6rcP

MT 乗りの基地外率は異常w

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 06:05:51.78 ID:Dt0J+Nmm0

なんてことを言う奴も、同レベルの基地外

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 06:43:24.79 ID:+AGf2+UQ0

極端なことを言う奴は基地なのは間違いない>>973の様に

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:50:07.93 ID:pUQNaOZC0

>>969
半クラッチ状態を維持って、そんなに頻度ないだろ
スイフトのＭＴのクラッチはスカスカに軽い
左足は楽だけど、ストローク大のくせに上で繋がる軽トラみたいでいまいち

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:54:34.04 ID:Dt0J+Nmm0

競技でもないのに半クラッチを多用するのは、シロート

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:16:12.39 ID:Qqn8uJH50

競技やってる俺様からすればＭＴ乗りもＡＴ乗りも猿に類人猿ってか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:32:36.36 ID:/1ExUwM1O

くだらん
どんぐりの背比べだ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:21:36.84 ID:b/Dfy6rcP

どう考えても君達は安全運転はしてないように感じるw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:23:32.04 ID:y7pVrHaz0

そんなにMT好きならトラックでも運転してろって話だわな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:30:33.37 ID:0yRMD2ih0

MTが好きっていうより、ATになじみのない世代向けだろ
昔、ATは高くて燃費が悪かったから、ずっとMTばっかり乗り続けて、今さらAT乗っても違和感感じまくりの世代がメインの購入層だろ
日本の場合

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:41:47.24 ID:ZuUZ0gxR0

>>984
免許を取ったのが、AT限定が出来る直前。
まだ、ATは、障害者か女性が使うものと取られていた時代。
当時のATのシフトチェンジの違和感が嫌で、MTを乗り継いでる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:47:57.33 ID:k3roJv8a0

MT好き楽しいし。買えるならポルシェ欲しいけど、メインカーは国産ワゴン車で
俺用の2台目で買えたのがスイスポ。コペンと悩んだが軽オープン怖かったｗ小市民..orz

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:48:06.27 ID:0yRMD2ih0

実際コンビニとかに突っ込んじゃうジィさんとか、明らかに年取ってからATに乗って、遅れて反応するのに慣れてなくて、アクセル踏み過ぎちゃってんだろ
で、動き出したら勢いが凄くて、慌ててブレーキ踏むつもりがアクセル踏んじゃってんだろ
最近の車で、AT歯科ラインナップされてない車種が多くなってるせいで、慣れてなくても仕方なく買っちゃってるジィ様は多いと思うよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:52:26.25 ID:+d3oDIoj0

何れなんとかストップ？も標準装備になりそうだなｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:57:04.51 ID:0yRMD2ih0

なるね
間違いなく

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:08:42.45 ID:xOiAZ3MJ0

そろそろ次スレ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:12:04.97 ID:gXazdUsB0

サンタさん僕に次スレをプレゼントして下さい
あと彼女と
お金と
仕事と

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:12:41.02 ID:+AGf2+UQ0

>>985
そうそう。そもそも大元は障害者の為に開発されたものだからなATは
燃費とか価格とか重さとか度外視されてるのはその為。
健常者ならMT一択

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:13:18.31 ID:ZuUZ0gxR0

コンビニ突っ込みに対しては、衝突回避システムで対策できないかな？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:20:22.87 ID:ZuUZ0gxR0

>>987
違反をしたり、違反を伴った事故を起こせば、点数が加算される。
踏み間違いも、違反の対象にすれば、いいんじゃないかな。

6点にしておけば、取り敢えず免停。
その間に、家族からも、免許を返すように説得されると思う。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:21:29.44 ID:9BxcPSce0

横滑り帽子装置が全車に装備されてないに何とかストップがつく訳ない。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:22:13.43 ID:KRNiq/Xb0

くそ、スレ建て出来んかった･･･
次スレでMTとATの水掛け論したヤツはいずれあの世に行ってくれ、寿命でも構わんから

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:23:52.01 ID:X13Jow+c0

そーいう考えもどーかと思うが。

しかし、衝突回避システムは必要だとは思うなー。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:39:44.50 ID:iOmOPBQh0

>>853
ステアリングを左右いっぱいにきってもタイヤハウスなどに当たらないですか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:52:24.13 ID:9BxcPSce0

衝突回避でAT限定の人はVWうｐ！値段も150マソ
若者こそ乗ろうぜ。スイフト。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:55:34.80 ID:u41jyA8m0

別にATでもいいが限定クンの開き直りだけはイカン！

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