SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 36▼IMPREZA

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
XV
ttp://www.subaru.jp/xv/sp/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf

取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 35▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344656367/l50

関連スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ 6
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343665800/

過去スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 34▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343572411/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 33▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342536227/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 32▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341638696/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 31▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340711625/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 30▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339655113/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 29▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338776463/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 28▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337686721/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 27▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336731488/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 26▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335864917/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 25▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334998907/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 24▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334069259/

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 23▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333033867/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 22▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332340560/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 21▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331814730/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 20▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331381113/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 19▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330831075/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 18▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330252605/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 17▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329640543/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 16▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329020998/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 15▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328406004/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 14▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327808133/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 13▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 12▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326676689/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 11▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 10▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 9▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 8▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 7▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 5▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 4▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 3▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 2▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

主要グレード差
※()は価格、千円以下切捨て
＝＝＝＝
【1.6i FF CVT(155)】⇒【1.6i-L FF CVT(171)】
　@@＠差額：16万＠＠＠
−−−
＋アルミホイール(15インチ)
＋アイドリングストップ
＋フロントフォグランプ
＋マルチファンクションディスプレイ(MFD)
・油圧→電動パワステ
・メーター照明：レッド→ホワイト
・エアコン：マニュアル→フルオート
＋イモビライザー
＋２スピーカー(4→6)
・シート材質：トリ/トリ→ジャージ/トリ
＋メッキインナードアハンドル
＋前席カップホルダー上スライドカバー
＋DC12V/120W電源ソケット
＋メッキ加飾付きフロントグリル
+IRカット付きフロントグラス
＝＝＝＝
【1.6i-L FF CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD CVT(192)】
　@@＠差額：21万＠＠＠
−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝
【1.6i-L AWD CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD MT(184)】
　@@＠差額：−13万＠＠＠
−−−
・CVT→MT
＝＝＝＝

【1.6i-L CVT FF(171)】⇒【2.0i CVT FF(185)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋エンジン(+400CC)
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋フロントブレーキ（+1インチ2ポット）
＋フロントリバウンドスプリング
＋リアスタビライザー
＋アンダーカバー
＋ドアミラー・LEDサイドターンランプ&ターンインジケーター
＋フロントフォグのメッキリング
−濃色グラス
＋遮音材の違い（違いがあるかの真偽は不明）
＋クルーズコントロール
＋パドルシフト
＋本革巻ステアリングホイール
＋本革巻シフトノブ／メタル調加飾パネル
＋エアコンの左右独立温度調整
＋スライド機構付コンソールリッド
＋雨滴感知オートワイパー
＋オートライト

＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i CVT AWD(208)】
　@@＠差額：23万＠＠＠
−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝

【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i CVT AWD ES(219)】
【2.0i-S CVT AWD(222)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　　@@＠差額：11万＠＠＠
−−−
＋全車速追従機能（クルーズコントロール）
＋先行車発信お知らせ
＋プリクラッシュブレーキ／アシスト／AT誤発信抑制制御／ふらつき警報／車線逸脱警報
＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i-S CVT FF(199)】
【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i-S CVT AWD(222)】
【2.0i CVT AWD ES(219)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋アルミパッド付きスポーツペダル
・シート材質：ジャージ/トリ→ファブ/合皮
＋運転席8ウェイパワーシート
＋サイドシルスポイラー
＋濃色グラス
＝＝＝＝

●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中でXV搭載予定。
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
G4やSportについてはスバルの大本営発表待ち。

●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになるよ。

●アイドリングストップ中の注意
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作（P/N＋ブレーキ/クラッチ）でエンジン始動すること。

●アイサイトの禁止エリア図(PDF)
ttp://ll.la/OaCh

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114�qまで可能(メーター誤差は含めると実速は100�q+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約５万。この先搭載車種が増えてくれば安くなる可能性。

アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間）に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。

●慣らし運転は必要ですか？
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション ・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・エコカー補助金４月2日より受付開始。2011/12/20以降の新規登録車に適用。
・今のところ契約から納車まで2ヶ月以上待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上 シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です

●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6


・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。

・ドラレコ装着は自己責任　・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。三角窓にポータブルナビ設置例あり。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フロントガラス目いっぱい端ツイーターの網の幅エリアならOKらしい
　　　ディーラーで配置可能な場所を要確認

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンは先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　||　　他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

段々とアイサイトに対する有益な情報増えてきました
新情報を元にテンプレ記載内容について、まとめ直しや修正をしてくれるとありがたいです。
特にレーダーやアイサイトの取り付けについては大募集

「☆よくある質問っぽいの」関連も修正事項があればよろしくお願いします

レスにテンプレ追加希望とか書いてあれば検索しやすくて助かります。

>>975くらいで次スレ立ててくれるとありがたいです

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

テンプレおわり
前スレが埋まったら使ってね！（今回は既に終わっとるな・・・）

>>1〜13乙

>>1
おつ

前スレのクソ野郎どもスレ立てる前に埋めるんじゃねーよ

>>1おつ

今日2.0iアイサイト契約してきた。紅葉の時期に間に合えばいいなー

>>1
乙！
しかし、>>5 >>6 >>7 見る度にせめて2.0iにしておけばよかったなと鬱になる・・
1ヶ月点検のときに2.0を試乗した後も後悔したし、前スレの我が1.6i-Lより2.0iの方が燃費がいいという報告見た時も鬱になったし、評論家の1.6がベストバイの言葉は何だったんだと思う。

評論家より2ちゃんねるの書き込みの方が信じられるのが不思議だわ。

点検パックロングのオイル車検付きを言われるままにつけたんだけど
みんなつけるもの？

>>18
>>5>>6>>7 は事実で、前スレの燃費報告も恐らく事実でしよ。それに試乗して違いも体感しちゃったしね

>>18

前スレの燃費については、寺でも同じようなこと聞いたな。
まぁ、比較などで悲観視せずに、自車を存分に楽しめばいい
んじゃないかな。1.6も他メーカの車に比べればいい車だよ。。

>>19

うん。計算したらお得だと思ったんで
ただ、俺の場合はカーコンビニとかの車検は痛い目
見てるから、寺車検しか考えてないけどな。

8月頭に契約して納車が遅くて11月ごろと言われました。
しかし皆さんを見てると4か月後納車の方が多く
自分も12月ごろだと思っておいた方がいいですかね？

今は工場稼動を週５から週７に増やして生産してるみたいだから４ヶ月待ちってことはないんじゃないかな？
自分も８月頭契約だけど10月上旬には大丈夫なはずと言われたが…

５月２６日契約で９月中旬工場出荷・納車１０月入るかな、って寺に言われた。８月契約が１０月、というのは妄想に近いのではというのが直感。

俺は８月中旬契約で１０月下旬〜１１上旬工場出荷、１１中旬納車って言われたぞ。
生産中止になってるフォレスターの工場でもインプ作って増産してるらしい。

>>19
自分は3年にした。
どうせその後もディーラー任せになるんだから5年でもよかったかも。

>>23
2月中旬で6月中旬納車（2.0i-sES）だった。もっとかかるかもと言われてた。
客にしてみたら予想よりも長く待たされるより、予想よりも早く納車の方が気分がいいだろうから、
ディーラーは契約時、納車時期長く言うと思う。

>>24
夏休み前に契約して、夏休みしっかり休むスバルで10月上旬って言うのは無理なのでは？
生産体制が変わったのかもしれないが。

>>22
点検をディーラーにすべて任せるなら得なんだよな？
総額約12万の内訳がわからないから
ほんとに得なのか疑心暗鬼になってた。

5/17契約2.0iESシルバー
9月10日工場出荷　納車は9/25あたりかな
8月契約なら納車は早くて11月末だろ

http://www.youtube.com/watch?v=E_b-GjXi1qU&feature=related
いくらスバルのAWDでも雪道で夏タイヤはダメでしょｗ
同じスバルユーザーとして恥ずかしい。
そろそろ納車になる奴、雪道走るならスタッドレスもちゃんと買おうぜ。

今からディーラー行ってくる。４ヶ月半以上待ったけど、
後悔して無いし、とても楽しみ。
１５年は乗りたいな。

オイルは好きなのに好きな時変えたいからオイルパックは付けなかった
パックにしなくても感謝ディに入れれば同じくらいになるんじゃない？

ようやく補助金ステータスが（H）補助金支払　になったよー
ちなみに申請書到着日は5/21ね

補助金は数ヶ月先にしても5万円とミニカーまだ来ないな〜

嫁に「ホイールのバルブのキャップが安っぽい」って指摘された
言われたら俺までそう見えてきたじゃん…
STIのバルブキャップでも買うか

なんでスバル車ってDSRC対応の車載器がオプションにないの？
ナビは対応してる奴があるのに

嫁のキャップ2つついてるのも安っぽいって言ってやれ

黒いのが付いているのか？

こげ茶

嫁も乗り換えちゃえよｗ

下取り査定悪そう

いぃや！レアですよ。

評論家の1.6の試乗でも、4名乗車なんてまずしないし、
雪道試乗も滅多にしない。

買うなら、アイサイト付にしておけば、10〜15年後でも安心して乗れるだろう。
未来は当然アイサイトの発展系が常識で付いている時代になっている。
アイサイト無しは、古いロースペックのパソコン、携帯みたいな物になっているから・・・

「お前のキャップのほうが」
「アンタが吸ったからじゃないの！」

夜はキャップ付けないでね///

新車から乗ってる
嫁は１５年落ちで査定金額無しですよね
ここ４年ほど乗ってないし
またこれからも乗ることもないし・・

>>46
他の奴が乗ってる

・・・・・・・！
物好きな！

３月に納車して７０００キロくらい走ったところで
アイドリングスストップとオイルプレッシャーの警告灯が点灯した
５０００キロの点検の時にオイル交換もしたに
販売店へ持って行ったら油圧を測るゴムが電気を流してしまい誤作動したらしい
中にはこういったケースがあると言われたがあっていいものなのか

しゃーないんだろな・・・

夏休み中の学生諸君
Hする時はチ〇コにキャップしよう

>>46
ときどき新しい車をレンタルして乗ればいいｗ

エコカー補助金は華麗にスルーして、その後の車が売れない状況で上から目線で交渉しようと思ってたら
今乗ってる車がかなりアウトな雰囲気になってきたんですぐにでも買い換える必要が出てきた。
スバル（インプレッサ）は終了宣言までに契約すればいいわけだが、あと１ヶ月ぐらいかね？
（今契約しても４ヶ月待ち？なのが痛いが）

新車に溺れてしまいそう。

ボクサーディーゼル希望

最近のクリーンディーゼルは、ターボ付いてハイパワー(高トルク)ですが、
振動や騒音は、どんなでしょうか。

当たり前だが、振動も騒音もガソリンよりでかい。

新型車効果に期待するage

>>52
そう、ときどき人妻系のレンタカーに
乗ってるお


最近は週一
ペースだお＾＾

エンジンかけたときに、Sモード+アイドリングストップキャンセル状態にできないものか。
いちいちボタン押すの面倒くさくてかなわない。

モード保持機能は欲しいよね、あと
Sモードはシフトレバーに入れるかステアリングにスイッチ欲しい

洗車してたら蚊に12ヶ所刺された

コーティングしてないのオレだけなのかな？
みんなはコーティングしたのかな？
しかもオレ洗車機専門だしｗ

ウルトラグラスコートNeoにしたよ
黒のスポーツ

>>60
一種の儀式だ、儀式。
その程度を面倒くさいというならＰからＤに入れるのも面倒くさい。
パーキングブレーキをリリースするのも面倒くさい。
それより乗り出しからＳモードに入れるのか？
あれって途中で変身！という感じで使ってるけど…。

俺はコートはせずにブリスXで済ませようかと・・・
皆どうしてるんだろう？

もしかして、９月新車登録でメーカー保証の補助金の方が早く貰えるのか？

>>43
逆に考えると、そんな化石みたいな初期の低性能アイサイト車で公道を走るなと煽られると

B型いつ生産始まるんだろ・・・
車が来ないのに物欲ばかり募って色々買い漁ってるけど
はたして実際車と合わせた時にまるで浮いてしまわないか心配

アイサイトって基本ノーメンテって事みたいだけど
１０年もつのかね？。精密機械で綿密な設定が必要な↑車内でガタゴトして
って感じだからなぁ。何年保証とかってあるんですかね？

>>69
具体的に何を買ったの？

ザクだろ

ノーメンテというか、日立かどっかの技術だからスバルじゃメンテできないらしいって聞いたことある。

日立潰れたらメンテ出来ないってことか危険だな

報ステで「スバル北米で売れる理由」くるで

レガシィがでかいのはアメリカのせいだったのか

>>75
もっと早く言ってくれよ見逃した

>>76
違う。
アメリカ人が横にでかくなったのが原因

そのうちアメリカでスバルが訴えられるかもな。
レガシーをでかくしたから、安心してそれにあわせて体もでかくなりメタボを助長したって。

>>68

アイサイトのような技術は各社からどんどん出てきて、
あっという間に進歩するだろうから、
１０年もしたらそうなってる可能性大だね。

2.0iFFにした俺は負け組か

報ステ
スバルのエンジン製作している大泉工場は、
24時間休み無しで稼動。
半分はアメリカ行きだそうだ。
売れてる理由は一般の太ったアメリカ人が乗れる車になっただけだ。
昔のスバルはタイトだと言っていた。

>>78
またピザデブのせいか！

レガシィやっぱりカバっぽかったな、インプ選んで正解だったわ

>>81

2.0iFF待ちだが、
アイサイ無くても俺はいいと思ってるよ。

10年乗ろうと思ってるし、そのときのリセールバリューなんて考えない。

それより、４駆縛りによる燃費とタイヤコストで考えた。

4駆の利点と欠点ってなんだろうか
利点は雪道や雨道でも滑りにくい
欠点は燃費
ってところ？

>>86
滑ったら制御しにくいのも4駆

>>86
利点は雪でもスタックしにくいだけだろ。

今日も新型車効果に期待するage

雪国なので、車体下のさびが心配なんだが、スバルのディーラーで何かやってもらえますか？
車体上部のコーティングは「スバル用品（株）」にあるみたいなんですが。
ウルトラガラスコーティング　http://www.e-saa.co.jp/01/seihin_pe114.html
ウルトラガラスコーティングneo http://www.e-saa.co.jp/01/seihin_pe100.html
スターシールド・ポリマーシーラント　http://www.e-saa.co.jp/01/seihin_pe115.html

下部のがないなあ

>>90
スリーラスターってDでない？

>>90
スリーラスターってのを神奈川スバルではやってる。
「厚塗り」タイプにすると、防錆だけでなく防音効果もあるらしい。

施工した後、ジャッキアップして見せてもらったけど、
ペンキみたいなのがうっすらと塗装されているような感じだった。
「厚塗り」でこんなもん？　というのが正直な感想ｗ

完全に乾くのに数日かかるらしいのでやるのなら冬の前にやっておいた方が良いかもね。

６月下旬契約で９月中に納車できると思います　と昨日言われたが本当かな？
G4とスポーツだと納車待ちの時間違うのかな？

>>93
SPORT2.0i-s ES B型。6月初旬契約だけどまだ音沙汰なし
契約時には9月下旬〜10月上旬引渡し予定って言われてるけど
どーなるもんかね

>>93
生産割当はとっくに決まっているはずだから
出荷後のトラブル(DOP部品未納)とか無ければ話の通り可能かと
9月中旬納車だと8月下旬には出荷されていると思うよ
なので8月登録にされる可能性はあるね、8月登録の約束なら問題無いけど
9月登録が良ければ一言連絡した方がいいです

メーカー生産予定表を見て、発注車に該当する車を営業マンが抑える
みたいだから、車種、MOP、色、ミッション種類、駆動種類のどれかの要素で
納期が変わる様です。

今年の初め、富士重工業の株価は、460円近辺だった。1月にインプレッサ注文して
5月の納車時点で、株価は640円。40％の上昇だったんだよ。あの時投資していれば
って後悔先に立たず。
次は、840円だと？寝かせてる資産がある人は、2.3か月でも30％位値上がりする可
能性があるな。

http://response.jp/article/2012/08/24/180196.html

>>95さん
MOP変更は並びなおしになりますか？

買った車の会社の株はとりあえず買ってみる俺は一見勝ち組に見えるが
前車がマツダだったんだぜorz

>>98
やっちまったなあ？でも、心配するな、あそこまで落ちたら後は上がるしか
ないだろ？……………多分。

>>81
廉価版乙

>>85
廉価版乙

みてみて〜ｗ
レガシィの出来の悪い弟文ＩＤになってる
(^O^)/

>>102
くやしぃニダ。

>>96
そうなんだよなあ。BPの時はティザー広告や事前の情報見て「これはいい」と思って
買ったら4割とはいかなかったけど儲かったんだよね。
今回のインプレッサも事前の情報でいいなと思ってたから同じように株買っとけばよかった…

>>104
次のフォレスターのFMCが海外で吉と出れば、840円超えも可能なんだろうね。
アイサイトの海外展開も見逃せない。アイサイトに高評価が下されれば、それだけでも
天井知らずになりそうだ。

>>91-92
ありがとうございます。
なぜか新潟スバルのＨＰにはないようですが、ディーラーに聞いてみます。

>>94
8月中旬契約で早ければ10月下旬、遅くても11月中には確実って言われたから大丈夫じゃない？
ちなみにG4 2.0i-s ブラック

>>105
小心者なのでPBRが1を超えるといつも手放してしまう。
今後の欧州問題もあるから今は買い時ではないと思っている。

>>87
スバルAWDのトラクション性能舐めてる？
滑るからこそのAWDなんだが

http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=-_3nRBCcIz4

>>87

ついでに有名どころ

http://www.youtube.com/watch?v=F3DJKVRBbbc

MB　悪とロス救出

http://www.youtube.com/watch?v=uXS_xf0qOt0

メルセデスの救急車を救出

http://www.youtube.com/watch?v=s3yGvjuvJOs

xterra救出

http://www.youtube.com/watch?v=bwTDQfdiBKM

キャンピングカーをトレーラーごと救出

http://www.youtube.com/watch?v=JP3-n8nrcrM

バスも泥濘地から救出

http://www.youtube.com/watch?v=CGiuK1iNJiA&feature=related

>>109
デザインはやっぱり先代の方が好みだな

>>109　110

判ってないな〜
4WDで滑った時ってスタックの話じゃない。
スピン等の話。
http://www.youtube.com/watch?v=fo1J8IhW-p0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=EkJj52JQIqI&list=PL195593F86827C5E9&index=132&feature=plpp_video
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol3.asp
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol4.asp
文章ではこちら
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol1.asp

>>95
そうなのか。
寺が言うなら9月内納車あるな〜早くこないかな　おれのG4

土曜なのにすっかりｽﾚも伸びなくなったな

登り坂とかで少し深めにアクセル踏むと、ボーっと車体底から鳴るんだけど、
これはエンジン音なんでしょうか？割と耳障りな感じなのですが…

点検ついでに洗車してもらったらボディは綺麗になったけど窓は洗車前より汚くなったw

FF、FR、(スバルの)AWDすべて乗った経験があるが、雪道でスリップしたとき圧倒的に操作しやすいのは
AWDだと思うがな。

納車して１カ月たつが、ボディ全体がザラザラしている
コーティング業者が言うには、下回りのスリーラスターが原因らしいのだが

ディーラーで無料でやってもらえるかな…

今日で納車から４ヶ月経ったが、とても良い車だとつくづく思う。

ただ、ダッシュボード・ピラー近辺からミシミシ・カタカタ音がするのを除いては･･･

2.0i-S　ESに乗ってますが、タワーバー付けてみたよ。
あんまし乗ってないのと、感覚が鈍いんだろうと思うけど、あんまし違いが実感できんかったorz

強いてあげれば、大きく曲がる時のステアリングのフィードバックが、
いかにも電動パワステっぽかったのが、自然な感触になりました。

>>119
なんだお前、初スバルか？

スバル車は異音が標準装備です。

>>120
一流ドライバーが乗ると解るが素人では所詮、そのレベルなんだろな・・・
三万が安いか高いかは本人の自己満足にすぎない

納車4週間で2000キロ走ってしまった…
今日もついうっかり飫肥街道を走破。ひどい道路なのに楽しかった

ワゴンが出れば株価は1ヶ月連続ストップ高だろうな。

>>123
宮崎県人乙

俺も納車してから４ヶ月ほどだが今のところ異音はないな。
タワーバー付けてるからかな？

納車直後から後部座席辺りから異音が。
スバル車の標準装備らしいけど１ヶ月点検の時に見てもらおうかな。

皆さん注文してからどれくらいの期間で納車となりましたか？

3か月？4か月？

>>123
20インチの人？

Ｇ４　２Ｌの０−１００ｋｍ/ｈ加速はどのくらいでしょうか？
計った人いますか？

>>128
5ヶ月ですｗ

>>128
3月末契約で4ヶ月＋α

>>129
残念ながら？違います。
20インチの人はG4だっけ？ こっちはスポーツ

>>128
5ヶ月です。

>>128
発売前の契約だったので、２ヶ月弱だった。
オプションのバックオーダーで1week遅れてちょうど２ヶ月だったかな・・・

当時は、「長いなぁ・・・」と思ったものの、
今から考えると、早かったんだなぁと思う。

>>128
来月下旬納車予定だけど4ヶ月ちょい

２−３月契約が2ヶ月位の納期と言われて結果４−５ヶ月っていう
一番酷い目見てるねw　

>>136
３月末日→８月中旬ｗ
調子悪くなったから、車買えようとしたんだが・・・。
結局廃車予定の車を大修理したわｗ

『プロメテウス』に出てくるボディースーツ着たシャーリーズ・セロン。
歩く旅にプルンと揺れる30代女の尻がたまらんなぁ。

>>128
５月末契約で８月お盆前納車、2.0ieの銀
当初９月下旬だったが運良く見込生産かキャンセル分が回ってきた。

この車なんでこんなにフロントオーバーハング長いの？
変だよこれダサ過ぎるよ。
http://www.subaru.jp/impreza/g4/exterior/img/exterior_gallery05l.jpg

>>140


【VW】ゴルフ6 その28【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343215720/l50


770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:06:02.93 ID:+TbILN1t0
スバルって何故かわからないけどメカニカル的に経年変化が酷い
特に振動とノイズはいつのまにかすごい大きくなってる

>>140
斜めになってるから長く見えるだけで別に普通だろ
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto021115.jpg

MDFの燃費表示は実際よりプラスされてるって話あったけど
MDFが今のとこ1L=11.8kmで実際が11.6kmだからそんなに差なかった

俺ん所のマルチファンクションディスプレイは11.9km/lで実際は11.1km/l。

オーリスってフルモデルチェンジしたんだね
インプと競合するの？

>>145
色んな価値観があるから、どんなクルマでも競合する可能性はある。
ずっとこのスレにいるがゴルフやアウディA3やCX-5、アクセラ、ウィッシュほか
様々なクルマと競合してるね。インプ待てないから軽にしたって人もいたっけw

ほー
アクセラは比べる人多いと聞くが、インプ待てないから軽ってオレには考えられない選択やw

>>145
FFでナイサイトなら比較対象になると思うけど、
AWDやプリクラッシュセイフティを求めるのならダメだね。

ダブルウイッシュボーンでリヤスタビなしのインプレッサ1.6LAWDと
トーションビームでリヤスタビのあるオーリス1.5AWDではどっちが旋回性能は上だろうか・・・

8/24 7270 富士重工 三菱UFJMS Neutral→OP格上げ 680円→840円

>>149
心配しなくても一般人なら違いなんてわからない。
もしわかるような運転してるなら腕に見合った車を選びなさい。

納車日も決まった。
印鑑証明もとって来た。
駐車スペースに簡単なカーポートを作った。
ナビも、型落ちの安いのだけど準備した。
車内におく小物も揃えた。

やっぱり、あれこれ準備してた頃が一番楽しかった。何にしても9月中旬に皆さんの仲間入りです。
2.0iAWD、独身だけど愛妻。非童貞だけどディープチェリー。よろしく。

>>152
ディープチェリーって希少価値
チャレンジャーだな

現物みたらなんか良かったので

デープシーブルー・パールって現物の写真とか出てたっけ？

俺もチェリーだけど、自分の以外走ってるの見たことない。

走ってるの見たけどワインレッドを薄くした感じだた

昨日今日とお客様感謝デーですね。

5/19契約のsport　i-S ＥＳ
9/6工場出荷+２週間前後で納車って連絡きた
キッチリ４ヶ月っぽい

うちのディーラー１０ポイント点検だけでオイル割引すらない。。。(´・ω・｀)

>>160
どこだよそんなシブチンなディーラー・・・

雨の中で全開にしたパワーウインドウが閉まらなくなって困った。
同様の症状出てる人いますか？

お客様感謝デーで
STI関係はどのくらい安くなるの

雨の中全開でバックから突きまくって困った
どう一症状の人いますか

>>143
どのメーカーも車内の燃費計の表示は、1割増し以上だよ。
先週、岩手で借りたレンタカーのアクアは、
250km走って、25km/Lの表示だったが、満タン法だと21km/Lだった。

ところで、アクアとインプ両方乗った人に質問。
下回りからのロードノイズ、石はね音などは、アクアより静かと思っていい?
うちの近くのDには、もうインプ試乗車ないだよね。

アクアの乗り心地はあまり良くなかったな。
というより何だあのブレーキ

ロードの伊豆　を低減する施工ってあるのかな？

>>166
ヨタ車はあれが普通らしいよ。
12年スバル車乗り継いでる前はヨタ車だったけど、
アクアは違和感あったわ。

>>164
青姦乙

>>167
デッドニング。

>>167
防音、ロードノイズ低減、デッドニングで調べれば？
いくら金つぎ込んでも満足できない魔改造の道が待っていますよ。

>>167
どこの道の駅だよｗ

100を50にしたいのか、0近づきたいのか。
魔改造へ足を入れるかの分かれ道ですね。

安くで効果的なものがあればいいんですけどね。

>>166

発電中

>>166
と言うことは、ロードノイズも段差の突き上げも
アクアよりインプの方が静かってこと?

>>173
防音工房に色々な物品あるみたいですよ。
みんカラだと、皆さん色々やってるみたいですね。
防音にこだわりすぎてみんな執拗になっちゃってあそこまで出来ないなあと思うんですけどね〜
あの中だと、フロアカーペットの下に防音カーペット敷くとか安そうじゃない？
運転席のカーペットは特に気をつけてずれないようにしておけばいいと思うし。

自分は、天井の雨音の方が気になるから、ロードノイズ低減はいいかな？

パワーウィンドウって、挟み込み防止で長押しで決まったとこまでしか閉まらなく出来たはず…分厚い取説に書いてあった希ガス

B型まだ？

>>178
ベストカーに三月って書いてあったな。1.6の直噴ターボハイブリッド出るって。
パワーそれなりで、燃費20くらいとか。ほんとにそんなの出るなら、買い換えは
BRZとB4DITと含めて相当楽しい選択になる予定だが・・・

だから、ベストカーは、

売れまくってるのに、無理に変える必要無いと思うんだけど、
変えるというよりは、選択できる仕様が増えるという感じなんかな？

"1.6i-S ES DIT"とかいうのが出るんだったら良いね。
最初からそれがあったら迷わずそれ選んでたｗ

FMCオーリス見てきたけど、上位グレードでも排気量1800なのか…
内装もなんか安っぽかった
2000でアイドリングストップ付きでアルミペダルその他諸々装備ついて値段そう変わらんインプが何でこの値段で売れるか疑問に感じてきた
インプ商談中に担当が、「インプ一台売っても実はあまり利益はないんです」っていうようなこと言ってたなあそういや

この前の第一四半期決算見る限り嘘臭いけどな
この円高でも増収増益だしｗ

単純にオーリスが高いだけな気がする
あの価格ならインプやアクセラ買うよね

オーリスは、男の娘向けの車だろ？そっち系の人なら選択肢に迷うことは無い。

http://www.youtube.com/watch?v=1EX9_eVJ4ig&feature=relmfu

>>185
「男の娘」の意味が分からなかったが、なるほど、そういうことだったんだ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1292765677

4/16契約5/16

5/16契約並びなおし
9月１旬生産予定（日にち未定）９月中旬納車

6/18契約9月2旬生産、日付は2旬なので未定とのこと、納車10月くらいですか？と聞いたら9月中もなんとかいけます！と言うので、んじゃ9月で！って言ったら、えっ！？9月でいいんですか！？と言われたw

結局ムチと爪のどっちにポイント振ればいいのか…

>>190
減税予算枠が夏には無くなると大騒ぎだったのが、
自動車各社の受注落ち込みで秋まで予算枠が持つそうだ。
感謝ディに行った時、営業さんに聞いたら、８月に入ってから受注が急速に落ちていると言っていた。

ローダウンしたら縁石にバンパー擦った(´；ω；｀)

ある意味予定通り・・・

>>193
バックの時にリヤバンパーを車庫の入口にぶつけた俺よりはマシ
(´；ω；｀)

>>193
>>194
漏れは出庫のとき地面で底擦ったよ(´；ω；｀)

散々XVと悩んで、今日スポーツ契約しました。
これで皆さんの仲間入り＼(^o^)／

>>196
いらっしゃい！

>>196
おめでとう。今からだと寺から納車されるのは11〜12月辺りか？

んでさ、バンパーのガリキズ補修ってDIYでも結構金と手間かかるんだね(´・ω・｀)
業者で10000円補修って謳っているのに頼んだ方が特かも知れん


樹脂バンパーだからあきらめて放置しても実害は無いけど

>>198
ありがとう
なんとか11月中には納車出来ると言われました。

2.0-iES乗りだけど、乗り味の感想など。
CVTが燃費重視で、1300回転あたりを維持しようとする。
加速しようとしても、その回転ではトルクが出てないので回転を上げないと加速できない。
だからアクセルを大きめに踏み込むことになる。(でないといわゆる"もっさり"になってしまう。）
すると、加速しないでまず回転が上がり、その後加速が始まる感覚。タイムラグがかなりある。
結局素早い加速には、キックダウンよりもパドルシフトでシフトダウンするのがよい様だ。
いずれにせよ、アクセルにダイレクトに反応することは望めない。
そもそもトルクカーブを見るとわかるが、
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/359/html/imp91.jpg.html
3000回転、少なくとも2000回転くらい回さないとトルクがでない。
1300回転で走っていては、気持ちよくは走れない。
なので、結局マニュアルモードばかり使うことになってしまう。
まあ、どんなオートマでもマニュアルほど快適にすることはできないだろうから、やむを得ないところか。
マニュアルだったら何の不満もない車なんだがなあ。

>>201
たしかに、なんかキックダウンで加速する気にならないんだよな
パドルばかり使ってるわ

>>201
そこでSモード

9月納車予定です。
今日寺から電話あった。
一瞬喜んだけど・・・stiマフラーとエアロスプラッシュって干渉するらしいけどどーします？って話だったｗｗｗ
メーカーからは一緒に付けちゃいけないと報告を受けてるらしい。
頑張って加工してみるけど、最悪スプラッシュは持ち帰って下さいと言われたｗｗｗ

それと、うちの寺はB型の変更点は色だけと言ってた

2000ccでMTが選べないのがダメ。

Sモードは、ecoモードより少しマシだが、本質的にはかわりない。
2000回転弱をキープするから、まったく加速しないわけではないが、アクセルにダイレクトに
反応するかというと、やはり程遠い。
まあ、CVTというか、オートマの限界でしょう。

ダイレクトな加速がほしいならマニュアルモードで１か２に固定しとけ。
そしたら２０００回転以上をキープできるぞ。
燃費やエンジン音は度返しだけどな。

>>201
この画像の青線と赤線って何の違いなの？

>>208

水色が出力、ピンクがトルクカーブ

>>207
だから、マニュアルモードばかり使ってるんだってば。
そうするとパドルシフトのみってのがネックになる。
シフトノブでシフトアップ、ダウンできるとよかったのだが。

エアロスプラッシュとマフラーのどこに干渉する可能性があるのかマジでわからん…

>>204

納車されたらSTIマフラーの感想よろしく。
しかし、エアロスプラッシュのどこに干渉するのだろう…

STIマフラーってG4にしか適合しないって書いてあるね。SPORTに付けたかったなぁ…

SPORT用マフラーって試作段階のやつ見たけど
なんかコレジャナイ感が・・・

>>210
シフトノブをＤに戻せばシフトアップは出来るよね？
ハンドル９０度以上回してる途中でシフトダウンは通常あり得ないと思うが。

車の挙動を故意に不安定にさせたいのかな？ドリフトとかしたいの？

>>214
どこで見れるの？
kwskお願いします

半年点検って半年or5000キロだっけ？
5ヶ月で5000行ったけど連絡した方がいいのかな

>>214

つくってるの？でもスポーツってマフラー穴空いてないよね、、そのまま下につけるとこすりそうで怖い。

>>165
それ満タン法？俺のは生涯燃費で計算した

オーリスって手もあったな
インプ解約したくなってきた
あまりにも待たせすぎるからだ

他の人に早く回るからすれば
誰も止めないよ

オレは待ち続けて、やっとこさDから連絡。５月１８日契約、工場出荷９月７日だって。きっかり４ヶ月だったな〜。

しかし今から楽しみ過ぎる！！

>>211
>>212
実際にココが当たると見せられたわけじゃないからkwsk分からないけど、話では車体の裏側？の方で当たるらしい・・・・
>>213
漏れのはG４2.0is

>>201
そこでリプロ

みんなは延期5万円とミニカーいつ頃貰った？
1ヶ月点検の時も何も言われなかったから点検終りの時に担当に聞こうと思ったら別の人が応対だったから聞きそびれた

【写真付】次期スバル・のテスト風景！
http://www.autoblog.com/2012/08/24/2014-subaru-wrx-caught-hot-weather-testing-in-the-states/

インプレッサとＷＲＸは切り離されるんじゃなかったの？

スバルが北米の売り上げに目がくらんで
国内を切り捨てたのが今のラインナップ。

国内ユーザーはちぐはぐな車でも文句言わない
からバカにされている。

悔しい．．．．。

>226

切り離されるといっても基本骨格ボディは同じだろう。外観はデザインの差別化
が行われるとは思うが。テスト時は旧ボディを使って行われる事は珍しくないよ。

エコカー補助金盛り下がり
http://www.j-cast.com/2012/08/26143561.html?p=all

昨日感謝ディ行ってきたけど、オレの担当曰わく「7月は結局インプ一台も売らなかった（受注なかった）」ってさ。
売れたのは即納出来るレガシィとエクシーガばかり。
補助金云々より納期長いのがネックになってるみたいだね。

>>230
ディーラーにインプの展示車と試乗車もなくなりつつある。
インプ2.0の静粛性を試乗で試したいんだが成すすべがないorz
地方なんで、インプ試乗車置いてあるDまでは、50kmも離れてる。

>>231
俺もそんな状態で17インチ試乗しないまま契約してしまった

>>232
俺だって市場はFFだったけど契約したのはAWDだ、まあ大した問題じゃないさ

>>231
従業員でインプの2.0乗ってる人がいたらそれに試乗させてもらうとか・・・
それか50ｋｍ先のDから試乗車を最寄りのDに取り寄せてもらうとか、だめなら自分で出向くしか無いね
めんどくさいけど高い買い物だから妥協しないほうがEよ

そんな私は、カタログ、実車、ACC詳細見ずに注文させられたよ
廉価版のMTを

俺の担当は景気のいい話しかしないな
↑の状況を見るに、付き合い浅いから足元見られないように適当に盛って話してるんだろうけど

16インチも17インチもそんなに乗り心地変わらなくね？と思ってる俺は
ニブチン？　まぁ価格は大分違うけどw

B型情報早く来ないかな〜＠＠

>>238
新色
ヴェネチアンレッド
ディープシーブルー
クリスタルブラック

ヒルアシスト装備

キーレスにエンブレムが付く

XV追加導入

インプレッサ20thアニバーサリーとか特別仕様期待したが
生産追いつかないくらい売れすぎてて出ないなー

>>231
試乗しないと決めれないって言えば、他の営業所から融通してくれるんじゃないかな？
俺の場合、プラズマブルーがいいけど、実車見たいなと言うと、他営業所から試乗車交換してまでして融通してくれたので、、

>>238
色変更とヒルクライム追加のみでFAでしょ。寺からはそう聞いてるし既にそれで受注してるしね。

俺は37インチ

納期が落ち着いた頃かなと思って商談に行こうと思ってるんだが
うちの近くのディラー客用の駐車場に3,4台しかとめられない
実際はもう少しとめられるけど試乗者がズラリと並んで駐車場圧迫してる
やる気あるのか無いのかよくわからんディーラーだ

みんなは延期5万円とミニカーいつ頃貰った？

>>231
試乗だけでは本当の静粛性なんてわからないぞ。
例えば大雨の時の屋根の音、路肩の砂を巻き上げたときのホイールハウス内の音、
車格（価格）を考えて納得するしかないね。300万以上の車の静粛性を求めてはいけない
こちらは最寄のＤまで約７０km、試乗は１回１０km程度きり、その場で判子押した、ワイルドだろうぅ。

ホイールハウスに防音塗料吹きかけたら、砂の巻き上げチャリチャリ音が
一切しなくなって感動した

>>245
スパルのA型を正式発表前にプレカタログのみで先行予約するのがワイルドだろ。
試乗はおろか現車も見ずに色もディープチェリーだ。参ったか(w

いやぁ〜〜参った、参った。
まさか本当にそんなワイルドなやつがいるなんて。
でも選択眼はワイルドじゃなかったな。

>>246
ググルので商品名ヨロ

>>249
これが使いやすくて評価高いです
ホイールハウス一箇所に1本全部使うくらい重ねて吹くのが効果的
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bp-dsnr.php

ﾊｳｽ！

>>249
シャーシーブラック、シャシーコートなど

いいですね〜
でもどこに吹いていいものか・・・ｗ
新車に吹き付ける勇気が＠＠；

>>251
家の犬がうるさいから犬小屋の裏に吹いたら静かになるかな

うちの寺は今度の週末が感謝ＤＡＹみたいだ。
8月の売り上げがあまりに落ち込みすぎて一ヶ月前倒しらしい。

>>249
ソフト99のアンダーコートだよ
タイヤハウス内がモコモコだｗ

>>177
取説のどこに書いてんだよ！！

適当な事ぬかすな

みんなは延期5万円とミニカーいつ頃貰った？

>>258
要するに誰も貰ってないって事だよ

>>258
5万は今週くる予定
ミニカーは納車前
詐欺じゃないから安心しろ

>>247

俺もその口だよーん。
先行予約のせいか４０万も値引きしてくれたんで、あっけなく
判を押しちまった。

本カタログを見たのは契約後だった。

ワゴンが出るって聞いたけど？

>>250
>>252
>>249

ありがとぅー

>>249じゃなくて
>>256だった

>>256
ロードノイズは小さくなりましたか？

自分はノックスドールのオートプラストーンってのを施工しようかと
考えてるんですが。
http://www.soshin-j.co.jp/chemical/bousei.html#003

>>265

タイヤハウスのコートってそのまんま施工出来ればいいんだけど、
タイヤはずしてブレーキとかのパーツをマスキングしてから施工し
ないといけないんだよね？
それが、めんどくて二の足踏んでる俺・・

まぁ二の足踏んでる間にすっかり気にならなくなっちまったが。。

オーリスが気になってる奴がこのスレに紛れ込んでるが、早速、日本でもオーリス叩きが
始まったぞ！

http://carscoop.blogspot.com/2012/08/toyota-gets-nonsensical-with-2013-auris.html

インプレッサスポーツGP6/7用ガナドールマフラー只今開発中！！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/680302/blog/27564588/#tp

>>258
プルバック式（1/40）のは契約前の試乗時
契約者限定、刻印付きダイキャスト（1/43）のは一ヶ月点検時
ぶつからない！？電池式（サイズ不明一番大きい）のはその後後付けOP支払い時
７月14日からのキャンペーン品と同じヤツ（試乗、アンケート、査定でもらえる）だと思う

５万円は納車一ヵ月後くらいに為替が送られてきました。

ノートより一回り大きい小型車「ティーダ」は現行モデルで廃止とし、
新型ノートに上級仕様車「ノート・メダリスト」を設定し、ノートに一本化する。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120828/bsa1208281138005-n1.htm

日産は、また、「メダリスト」を出すのか。
新型に趣味の悪い、グリルや内装をてんこ盛りにする。
昔に逆戻りするつもりか。

しかし名前ダサいなぁｗ
ハイウェイスターとかで良いやん。

ライトほぼＬＥＤ化したし、次はショボイ音のホーンさえ変えれば不満はほぼなくなるが
ホーンの交換って難しいかな？
知り合いが、ホーンの交換でエアコン壊れたから、躊躇するわ

>>268
SPORT用マフラーキター！と思ったけど、これエアロスプラッシュ付にも装着できるのかな…
写真見ると干渉しそう

今日見積もり取ってきた（といってもお勧めオプション一通り盛っただけで値引き提示はまだ）
Ｇ４　2.0i　アイサイト　ＡＷＤ　ＣＶＴ　ディープシーブルー
１０月工場出荷の１１月納車予定とのこと
グレードとか色の組み合わせで結構納期に差が出てくるんだろうか？

あと、スバル本社の方針なのかスバル信州のキャンペーンなのかわからないけど、
８月中に契約すると値引きがちょっと上乗せしてもらえるそうな
１０万円補償といい、今のうちに契約取れるだけ取っておこうって事なのかな

>>268
なんかダサいよな。
最低地上高大丈夫かよ。

2500km乗った。そしたら、バンプを乗りこるたびに、今までなかった音が発生するようになりました。
後ろのほうから、「きゅっ　きゅー」みたいな「プラスチックがこすれ合うような音？」が発生し始めました。

点検してもらった方が良いものでしょうか？　今まで出なかった音です。

前車の時に同じようなことがあった。
Ｃピラーの中の「発砲スチロール」が動いていて、段差を乗り越える時、同じような音がした。
Ｃピラーの内装パネルを外してみて分かったが、
立方体の発泡スチロールが入っているとは驚いた。
同じなのかな。
後ろからの音は誰かに同乗してもらわないと、
発生場所を見付けにくいので厄介だ。

>>273
ホーン交換したらエアコンが故障したってどんだけメカ音痴だよｗ

>>268
マフラーはともかく、この画像見るとメッシュグリルとリアスポはアリだな。
今度契約やり直す(愛妻ありに変更する)からどうしようか迷う…

>>254
静かにするように優しく言い聞かせてあげてくれ

なんでスポーツのリアはマフラー穴空いてないんだろうな？
G4には付けれるのにスポーツには付けれないって同じ車なのにおかしくない？

>>282
同じ車でもリヤは別物

>>277
今、同じ案件でディーラーと交渉中です
背もたれに体重を欠けている時と、そうでない時で音の出方が違いませんか？
私のケースでは、運転席のシート、背もたれから音が出ている事までは、特定できています
一度、確認していただけませんか？
多発で、サービスキャンペーン位までなってくれたら、
とても有難いのです

5月上旬契約なのだが、未だ連絡なし
どうなってるのだろう・・・

>>279
なんかエアコンの配線ひっかけたか切ったかで、ブッ壊れたらしい

>>284
私のスポーツ（３月納車、現在6000km弱）でも同じ状況が発生しています
やはり運転席背もたれの当たりから音が出ている気がします
背もたれに体重を預けて体を左右に揺らすと音が出る気がしますがそのあたりは再現性ありますかね？

シートの骨組みとスポンジが擦れる音じゃないの？
前乗ってた車でｷｭｯｷｭｷｭｯｷｭいってて聞いたらそういわれたけど

２WDとAWDで悩むな
雪国ではないからAWDである必要はないが
アイサイト付けようと思うとAWDにしないといけないし
走りも全然違うんだよな？

俺はFF以外乗ったことがないから違いがあるのかどうかも知らない

AWDのありがたさは雪国
それも年の半分近くはアイスバーンに怯える
雪国のドライバーが良く知っている。

そして路外転落しているのもAWDばかり・・・

ただしスバルのレガシィやインプの路外転落はいまだかって
拝見したことはない。

>>291
ＡＷＤならスタッドレス５年大丈夫です
以前、他メーカーのＦＦスタッドレス３年目にスリップして事故りました
でもスバルＡＷＤなら安心感も倍増です
雪道、特にアイスバーンではＡＷＤとＦＦの差は大きいぞ

スバルはターボ技術あるんだから早く1.6ターボＭＴを出してくれ
2.0ＣＶＴなんか要らないんだよ

そこそこ走ってお財布にやさしいCVT 2.0 FF がいいんじゃないか。

>>289
全開で踏むとか、1速、2速レブまで引っ張るドライバーだったら、
AWDの方が面白いぞ。リヤ側にトルクが掛かるからな。
オプションのフレキシブルタワーバーを装着すると更に楽しい車になる。

>>292
確かにFFと比べてAWDは前後左右均等に摩耗してくれる。
現在レガシィだが編摩耗とか経験なし
以前アコード乗っていたが前輪の減るの早いこと・・・・

まあ他社もAWDらしきものを出しているが
スバルは別格

どうも、Boxer Deasel 来るみたいだな…

ホバリングするようにしてくれればタイヤの摩耗も雪道のスリップも関係なくなるのに。

浮いたら、慣性の法則でさらに操作が難しくなるだろう

>>297
ねーよ

試乗車なかったから店長のを借りてきてくれたよ。

>>287
運転席に座ってシートバックに背をつけたまま、
体を前後に揺すれば再現できるハズ。
ウチのスポーツも鳴ったので、
直して貰った。
最初はリヤサスの異音かと思った。

>>293
残念だが1.6ターボ出てもＣＶＴだよ、ＣＶＴ。
て、どうせ買わないんだろ。メインの2.0ＣＶＴがだめなんていうやつは。

こちらのマフラーも開発中、
柿本ＫＲｎｏｂｌｅ Ｅｌｌｉｓｓｅ for インプレッサスポーツ
ttp://ameblo.jp/kakimoto-shop-blog/entry-11305849166.html

ターボターボうるさいヤツはWRXSTIに。
インプはヲタ臭を消した一般向けの自家用車となりましたので。

スバルならハイブリッドをターボ的に使ってくれる、はず！

ところで、お前ら「点検パック」付けましたか？
お得なようなボラれてるような？
最初の車検どっちみち寺に出すつもりだから付けた方がいいのかなぁ

s206ほしーわー

点検パック定価ならそんなにお得感無い。
そっからどんだけ割引してもらえるかだな。オイルに関しては
普通に入れるよりは安いね。

納車楽しみになってきた。
せっかくなんで車載動画とかもとって見たいんだが、
とりあえず最初はiphoneとかの動画撮影でもいいんだろうか。

ガナドールと柿本がスポーツ用マフラーを出すようですけど、その他情報は無いでしょうか。

ダイキャストミニカーって契約者全員もらえるもんなの？
ここを見て、そんなもんあったんだと知った…
うちの営業担当者はなんも言ってくれんかったけど。
後、納車の時に何か記念品とかくれるの？

そういうのは販社毎に違うからここで聞く意味ないよ。ディーラーに聞くしかない。

結局ディーラーでも、顧客毎に扱いが違うから、一見さんや理屈っぽい客には、言ってくれない。
セールスの言いなりになるお得意さんには、サービス満点感の記念品をドンドンくれる。

やっぱり顧客毎に違うんだな。当たり前だけど。
自分みたいに、初めて＆値引きをそこそこ引き出した客には
なんも言って来ないし、何もくれない訳だな。

スバルだけだかわかりませんが、トヨタ、ホンダでは、その様な明らかな差別は受けなかった。
セールスとの日常的なやり取りでの、差別化はあったと思いますが、
スバルは露骨だと思いました。
積極的に申し出ないと、何もしてくれないのが基本と思います。
性格的に積極的な人には、ほとんどやりたい放題で事が運ぶみたいです。

私も初スバルでそこそこ値引きしてもらったんですが、もらったのは、ぶつからないミニカーだけ…
まぁ初スバルだけにこんなもんかと思う。もっとも、ミニカーもらえるなら頂くけど、マストで欲しいものでもないから、過度には欲してないです。それよりも欠陥ない素敵な新車、納入させてくださいね、スバルさん！

1.6iLFFと2.0iFFで迷ってます。
Dでは1.6の方が燃費いいって言われたけど、このスレ見ると2.0の方がいいらしいし
あとクルコンも欲しいし、400CCアップで走りが変わるなら2.0にしようかなと
ただ他の差はどっちでもいいし、価格差に見合う価値があるかがわからないんですが皆さんならどうしますか？

>>317
『俺は絶対MTじゃなきゃヤダ』って人以外は
２．０買ったほうがいいと思う

完全に2.0だな！

>>317
俺も同じように悩んだ末に2.0にしたよ。
価格差から考えてクルコン、排気量、オートライト、ワイパーなどついてお得かつ十分満足できそうだから。

>>317
ＦＦなんか買っちゃ駄目。

>>317
1.6iLで四駆買っとけ

1.6ＦＦで上等だぜ

雪国じゃないならFFでいい

と言う事で、人それぞれなので好きにしたらよろし。

>>5から>>7を読んで決めればいいじゃない

アイサイトをつけないと後悔する。ソースは俺。

俺も後悔してる
アイサイトの機能がうんぬんじゃなく搭載率8割以上と聞いて

2.0iAWD ES 　濃色ガラスHID　シルバー
９月中旬納車
北海道なのでAWDは当然
田舎なので一般道の平均速度は高速並
当然クルコンとESは必需品
冬タイヤはミシュランXI2

こんなもんかな

俺はサイドエアバック付けなくて後悔してる

男は黙って2000L一択

レスありがとうございます
この価格差で迷うならいい方を買った方が後悔しないってことですかね
アイサイトも付けたいですが値段がはねあがるので厳しい…
とりあえず2.0で検討していきます

この動画見てから決めたらいいのでは？
http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo&feature=player_embedded

アイサイトがあると無いとでは、
数十万円の事故が数億円位請求に変わる可能性がある。
ドライバーも刑務所行きはよくある話だ。

2000Lて、凄い排気量だね！船のエンジンでも積むか？

全面的に大絶賛で逆に怪しんでしまうんだが
アイサイトって故障とか不具合はないのかなあ？

>>333
いま日本中を走っている車のほとんどが付いてないわけだがw

横切ったり、立ち止まった人には止まると言っても、斜めに人が歩いて来たらどうなるの。

>>335
既に8000km程走ってるが、愛妻は時々誤動作するよ。うち一回は急ブレーキ踏んでギリギリことなきを得たけどほんと大事故になる寸前だった。寺に相談してもそんなもんですって感じ。
今は補助の補助のイメージで使ってるけど正直買うの少し早かったかなと。最近はあまり活用してないな。
まぁ車の基本性能がいいので後悔はしていないけど、試乗したFFでもよかったかなと思ってる。インプに限るとAWDよりFFのほうがハンドリングはいいよね。軽快感あって。
ここで愛妻を素晴らしいと書いてる人って誤動作したことないのかな？

>>338
働かないんじゃなくて誤動作ってどういうこと？
普通に走ってて急ブレーキ勝手にかかるとか？

確かに気になるな
ぼやかさないでちゃんと書いていただきたい

>>338
貴重な情報ありがとうございます。

あくまでもドライバー自身が安全運転を心がけた上で
の補助機能と言うことですね。

あればより安全、ただし過信してはダメ。
頼りすぎて過信してしまうと逆に危険と言う所でしょうか。

>>338
アイサイトってプリクラッシュブレーキと追従クルコンが主な物でしょ
どうやったら急ブレーキ踏むような事になるんだ？

>>339
べつにぼやかしたつもりはないが・・
追従クルコンしてて直線で前車が減速したのに減速しなかったり、前に何もないのに減速したり、ときたまあれって動作をするときがある。
頻度は高くないけど、時たま忘れた頃に起きるから怖い。普段使いしてるとどうしても油断してしまうからね。
ただ雨とか逆光とかの外的要因もあるかもしれんけどね。

>>338
やはりまだ機械を信用したらあかんね。
と廉価版を買った自分に言い聞かせている

>>343
アイサイトにドライブレコーダー機能の追加と動作ログ情報が取得できるようになれば
何が原因かわかるんだろうけどねぇ・・・

>>343
自分がまだ体験してないタイプの誤動作だったら知っておけば予防になると思って詳しく聞きたかったのですわ

その手の誤動作はやっぱりたまにある
ただ自分の場合は今のところ運転者の操縦責任の範疇で収まっていて、ヒヤリとしたことはない
しかし他人事ではないからねえ・・・・・油断しないように改めて気をつけますわ・・・・・

>>336
欧州車は近い内に全部付くようになるがな
欧州で一番売れてる次期VWゴルフとか標準装備になるって噂がある
あと日本で秋に出るVWup!は全グレード自動ブレーキ標準装備だな

EU、すべての新車に自動ブレーキを義務付けへ
http://wired.jp/2012/08/07/eu-autonomous-braking-law/

>>347
全ての「商用車」な
それでも多いけど

>>343
自動運転システムじゃないんだから、減速しないのは誤作動じゃないだろう
設定以上に加速したり、不要な減速するのは人間の足を引っ張ってるわけだから誤作動に入るけど

>>348
重要なのは自動ブレーキの無い車はユーロNCAPで安全評価が下がるって方
それに伴って自動ブレーキ有り車と比較して保険料が高くなるとかの動きも出てきてる
だから、欧州のプリウス、カローラに該当するVWゴルフで標準装備になるみたいな話が出てきてる

>>349
30km/h以下にならないと自動で減速してくれないシステムだしな
そもそも自分が危険な運転さえしなければいらないだろ

>>343
誤作動は故障だから、その時の状況を検証して原因特定したほうが良いと思う。
>>345
次世代アイサイトはドラレコ付くと営業が言ってたな
>>346
誤作動の経験はないけど無反応はあった。
合流での割り込み車、コーナーで前車見失うなど。
所詮ステレオカメラの限界は感じるが現時点で愛妻は最高の選択肢。
近い将来、もっと凄い赤外線、ミリ波レーダーなど次々出てくるだろうけどね。

>>351
減速するよ、止まれないけど。

昨日会社休みとって、エコカー補助金（の保証）の駆け込みでスポーツのMT車契約してきました
MTでもOPによっては補助金対象になるとは知らんかった

アイサイトなんていらないぜ！！
と、寺の人に言ったものの、未だにちょっと気にはなってる・・・

>>354
ＡＷＤ？総額おいくらかな

プローバのローダウンサス入れて1ヶ月・・・

サスもなじんできて乗り心地が良くなった。タワーバー導入による運転のカッチリ感も最高。
海沿いのワインディングを走る通勤時間が最高に楽しい時間になった。

>>356
エアロパーツを付けるか車高下げるかどっちにしようと思案中なんだけど
そのレポートを聞くと俄然興味が出てきた・・・

　追従クルコンをセットするとき前車が60キロぐらいで走ってると同じ時速でセット
しないで65キロぐらいでセットするでしょう。
前車に追従したいがために前の車が加速してもついて行けるように多少多めにセットするからな。

　だからコーナーで前の車見失ったり前の車が左折したりすると加速するわけ。
コーナーでこちらの意思とは逆に加速されたら誤作動か？それを理解してブレーキ踏むのが当たり前。

システムの不備を人間が補完して便利なシステムになるのだよ。

>>304
なんか微妙だなあ
SPORT用のSti製マフラーは出す気無いんだろうか
つーかSPORTのリアにマフラー用のくぼみがないからどうしてもこんな感じになっちまうのか

>>351
30km差を30kmって読んでいる方が本当にいるとは思わなかった。

だれか濃色ガラスを後施工した人いる？

男は黙って車高調＋STIスポイラー＋リップ

車高下げる人って

髪の襟足長い感じ？ｗ

>>324
廉価版、道連れごり押し乙

>>304
またデュアルかシングルはよ出してくれ

>>357プローバのサスとタワーバー検討しるんだがちょっとききたい
普通に走ってて小さな段差とか越えると、標準より突き上げられるとか　硬いって印象ある？
分かりにくい日本語ですまん
>>356納車まだだが漏れはエアロ付けて下げるぞｗｗｗ

>>310
柿本は、G4用にもマフラー作ってるっぽい
http://ameblo.jp/kakimoto-shop-blog/entry-11290770534.html#main
http://www.kakimotoracing.co.jp/image_b22346.html

砲丸タイプっぽいので、エアロスプラッシュつけてる人もつけれちゃうかも？

↑357と356逆だ　まちがえた　すまそ

"誤作動"と"未作動"(前走車未検出等)の区別がつかないユーザーが
正しく理解できるまでディーラーが説明しきれていないところみると、
問題が起きる前になんらかの教育プログラムが必要だと思う。

正しく理解して正しく使えばとても便利なので、余計な規制がかかって欲しくない。。。

誤作動も未作動もありえる話じゃないか。

>>369
前車を捉えてて見失う、前車を検知しない、何もないのに制動がかかる、の各々で安全性において何が違うんだ？
誤作動と未作動の違いを教育されたら何が変わるんだ？
そこを書かないと単なるへ理屈にしか聞こえない。

>>351
アイサイトの追従機能って相対速度が30km/hだろ。なんか誤解してないかい？
100km/hで走行中、70km/h走行中の前車に追い付いた場合、70km/hに減速して
追従して走行できるんだろ。前車がその後停止すれば、停止するんだよ。

未作動ってｗあたかも文系らしいお言葉でｗ

普通は不作動もしくは不動作

不作動と不動作も意味は微妙に違うんだが、おまえらは気にしなくて良い

この車が欲しい、すごく欲しいので購入を考えているんだが
最近お袋の足腰がおぼつかなくなってきてて杖をついていても
ヨロヨロ歩くような状態なので車に乗るのも一苦労状態なんだよな
そこで福祉車両の助手席回転シートの車が第一候補になってしまったorz
スバルさん、インプの愛妻装備車に助手席回転シートの設定を作ってくださいよ・・・・・・

>>373
ここはあほどものすくつですね。

>>374
最近は軽四でも福祉車両あるから2台持ちにすればいい

>>371

同意。
未作動であろうが不作動であろうが、誤作動であろうが、想定
される動作がされないことは同じで、想定外＝危険が伴うこと
になる。
そもそも未作動も前車がいるのに検知しないってことは、誤作
動とも言える訳で、単なる言葉の問題だと思う。

愛妻は確かに便利だが、俺も未（不）作動、誤作動を何回か経
験して、最近は追従クルコンは使わないようにしてる。
便利さ故に、補助的なモノと分かっていても、いざ動作に慣れる
とどうしても機能に頼ってしまって無意識に油断して、反応が遅
れてしまうことがあるし、そこで未作動／誤作動があると事故に
直結する可能性が高いと思う。

そこを油断せずに使い続けるような集中力？意思？を持った人
間は少ないと思うけどね。

プリクラッシュセーフティは素晴らしいと思うけど、今の精度で、
追従クルコンのような便利で油断を誘発する機能を搭載するの
は早すぎではと思っている。便利機能を搭載するなら100％作動
するまで精度をあげないと、かえって危ない。

使ってみて感じることは、これから追従クルコンが原因でのオカ
マが増えるだろうなということ・・

>>374
確かレガシィにもあったから、インプにもあるんじゃね？
デラに相談してみな。

>>377
確かに過信は禁物だ。だが、2009年にver2になってから、あまり聞かない話だな。
もしかしたら何らかの不具合があるのかもしれない。寺に見て貰ったらどうかね？

試乗は時間短いのでレンタカー借りたいのですが、
インプのレンタカーってどこで借りれますか？

誤検知率と未検知（非検知）率は工学的に意味が全然違うよね。
なので必然、対策取るべき方向も違うわけで。

誤検知は不快なだけで済むけど、でも0するべき。
非検知は、危険を伴うけど、あくまで補助機能なんだからと割り切るべき。

日本やアメリカの思想だったらこう考えるのが妥当。
で『非検知』が起きやすいシーンを啓蒙する。
この辺が落としどころかな。

あくまでパッシブセーフティの機能なんだから
頼るほうがどうかと思うけどなぁ。
もっと運転を楽しもうぜ！インプはそういう車だろ？
自動運転じゃないんだし、自分は車はそうなってほしくない。
まぁ、完全自動運転が実現すれば、酒飲んだりすることが
できるようになるだろうけど。

>>372
前走車が100km/h、コチラが75km/hで走行中なら、前走車が急ブレーキをかけても
速度差が30km/h未満なので衝突しない（制動できる）。

コチラが80km/hだと速度差を吸収できず衝突を回避できない
（アイサイト反応→ブレーキ作動→制動までの動作時間がたりない）ってことでは?

それでも例えば相対速度20km/hで衝突するところを半分にしてくれるんだから充分意義はあると思う。

STIのマフラー４本がかっこいいけど維持費と運転考えるとFFがいいんだよなぁ

自動運転は万が一壊れたときに死ぬ気がする

一般道や首都高などのきついカーブが連続するような場面で、追従運転任せに
してると、いくら車間を詰めていても前車を見失う場合がある。
その時の設定速度にもよるが、見失えば設定速度までカーブ内で運転者の意思に
背いて加速を始める。前車は、只の標的なんだ。標的を見失えば、ご主人様が設
定した速度で走り続けようとけな気に従うだけなんだよ。
見知らぬ道路でアイサイトを熟知しないで使えば、逆に危険を誘発するかも知れ
ないな。

>>380
このスレで募集しちゃえよw
かくいう俺は納車待ちなんで無理だが

>>371　気分悪くさせてしまった様で申し訳ない。

何もないのに制動がかかる事については、人間がただちに対処することが出来るような
仕組みになっており、且つ回避手段をユーザーが理解した上で使うようになっていれば
(設計理想ではないが)仕様通りと想定されるが、現装置はそもそも対処困難なので
　仕様として想定されていない動作=誤作動　　と自分も考える。
実際、自分も前方に何もないところで前方注意がでた。

前車を検知しない件(未作動という言い方は間違いであり申し訳ない。)はユーザーが
仕組み上ありえることを理解し、常に注意する義務を負わせれば安全上大きな問題ないかと。
故に、ユーザーが「そんなもんです」と思われるような説明不足がある事が問題であり、
教育プログラムが必要と考えた次第。
もっとも、説明による問題の回避は命に係わる一般製品としては疑問ではある。
もちろんアイサイトは普及価格でできる現在の技術としては非常にすばらしいものであり、
安全に貢献するもかと考える。

>>378
アイサイト搭載車の福祉車両設定はない。

それにしてもこれだけの装備で２２０万円位って　すごく安いね。

昔では考えられない。バブル時なら２６０万位しそうな感じだ。

スバルもおもいきったな。

>>366
正直やや硬くなるね。純正ショック対応を謳っているだけあって
極端には硬くなってはいないけど

振動の収まりはいいから不快感は無いよ


>>363
メーカーのグレードにも「専用スポーツサス装着、（-10mm）」とかあるじゃん、俺がつけたのはそれと一緒だよ
実際タイヤハウスの隙間が減って見た目は非常に良くなった

>>374
ウィングシートタイプなら車種選択でインプレッサを選べるようだ。

http://www.subaru.jp/transcare/wingseatlift/

>>388
普通のインプレッサに付くなら、アイサイト付きでも搭載可能なんじゃね？

レガシィ用のウイングシートのビデオが分かりやすい。

http://www.subaru.jp/transcare/wingseat/index.html

>>386
いや、それは、、。

レンタカー置いてる所は無いんですかね？

>>304
こんなかっこ悪いマフラーつける奴の気がしれんわ。

マフラー交換とか、車高下げるのって、カッコイいと思うからやるの？
なんか、バカにもわかるメリット教えてくれ
燃費よくなるとかあるの？
あと、スロコンってどうなの？

>>388
エクシーガはアイサイト不可の表記はないから付けられるんじゃないかな。

車の雑誌見てて
大人のローダウンとかｗｗｗ

痛すぎて吹くわｗｗｗｗ

好みは人それぞれなんだから別にいいだろ。
地面スレスレまで車高落とすのはアレだが、ちょっと落とすぐらいなら締まって見えていいと思う

関係ない話しだけど今日初めてヒュンダイが走ってるの見たw
よくあんな車乗ってられるな

>>399
まさにタダでも欲しくない車だｗｗｗ

国産車は７,８年おちでも売れるけど、韓国製は３年落ちでせいぜい１０万くらいらしいW
それでも買い手はいないW

ヒュンダイの販売店って国内から撤退したんだろW

ヒュンダイは、タクシーをよく見かけるが、自分の番で来たら、次の人に譲ってしまうだろう。

米国市場ではレンタカー
中国市場ではタクシー用らしい

しかし中国では高級車扱いだと思うがW

>>403
中国人、パカにするな！
謝罪と賠償を要求するニダ。
あれ？

>>402
逆にタクシー乗るとかしないと乗る機会ないもんな。日本だと。
むしろ乗り心地とか比べてみたい。

やっぱ１６００は手抜きグレードなんかな？
買うなら２０００一択なの？

2000にしておけば問題ない

>>406
コスパではなく絶対的な金額が大事な人か
どうしてもＭＴが欲しい人
以外は2000ccがお勧めでしょうね。

リアスタビ無いと街中以外はダメだよw

ホーン換えた私の廉価インプレッサもエアコン壊れるかしら
心配で夜も寝られなくなっちゃったよ

>>409
1.6LAWD来月納車決定です。
そうだよね。アクセラは1.5でもリアスタビあるのに・・・
ちょっと契約早まったかな。
あまりにも頼りない足だったら数年で乗り換えも視野に入れてます。

インプレッサ成約お楽しみ抽選(ハガキ応募)でギフトカタログ当たったけど、外れた人いる？

スバル富士重、世界生産が10か月連続プラス…7月実績
http://response.jp/article/2012/08/29/180401.html

>>304
かっこ悪いな。着けた奴みんカラに出てこないかな。

>>414
ってか着けたのは、みんからの女だよ。
商品開発の生贄に我が身を差し出したみたいよ。
どうせならセンター出しすればいいのに、なんかダサいよな。

1.6L買わなきゃよかった
なんか失敗したなあ

別に失敗ではないから安心していいと思うよ
浮いた金でインプに乗って旅行にでも行けばええんよ

５月末契約

６月３日納車決定〜〜！

楽しみ〜

サイバーナビのドラレコ付けてもらうことにしたけど

愛妻との相性が心配・・（なら付けるなよ　という意見は受け付けない）

ちなみにG4 2.0iです

もうすぐ9月になるわけですが・・・

すいません　９月３日の間違いです

おれも1.6Lの2WDなんて一番中途半端なの買っちまったなぁ・・・

追加グレードの1.6i-S待ちだけどまだかなぁ？

おいらはＧ4の1.6Ｌ2ＷＤだが大満足だよ。
走りも足回りも、な〜んも問題ないよ〜。

ああ、ノートにすればよかった。

>>397
G4乗りだけど、インプはハッチならあんまり気にならないけど、やっぱりセダンだと車高が高めだなと思う。

ハッチを買ってたらローダウンはしなかっただろう

4月中旬契約で来週納車予定ですが、車両保険書き換えのための
車検証のコピーとミニカーを今日ディーラーさんが届けてくれ
ました。

なんと京都で登録後、大阪(近畿総括)へ運ばれてナビなどの
取り付けだそうです。だから出荷から納車までかかるんだ...

ちなみにGG9からGP3(1.6i-L AWD)への乗り換えです。

何に驚いているのかわからん。

>>427
25日出荷、30日登録、大阪から戻るトレーラの手配がはっきり
しないらしいけど多分9/4くらいが納車です。10日もかかるん
だなと。ついでに登録終わっても納車がはっきりしないし。

2.0i-sのアイサイト無しの俺は異端？

>>429
全世界でお前一人だけだよ

バック（リア）カメラはＭＦＤとナビどちらがいいと思いますか？
ナビだと電源入れない時もあるので、ＭＦＤにしました。
ＭＦＤでも見づらくはないですよね？

>>430
何故そうやって、いじめる？？？
俺は2.0iFF愛妻なしや！！
文句あっか、ボケェ！！！

>>423
そう言ってもらえると少し安心します。
納車まであと３週間くらいです。

>>411
>>416
現在 1.6i-L AWDを代車として借りています。
自分の2.0i-S AWDと比べての感想ですが、もっさり感がなく
非常に軽快で素晴らしい車だと思います。なので、きっと
気に入ると思います。

交換してあげると双方幸せになれるんじゃね？

1.6には1.6の魅力があるってことです。

燃費の良さは何物にも代えがたいだろ＞1.6

ちょっと質問
OPでカロッツェリアのHDDサイバーナビを付けたのですが
カタログに書いてある型番で検索かけても出てきません。
カタログの画像よく見るとAVIC-ZH99って書いてあるので
これが付くって認識でいいのかな？

>>437

燃費は2.0のほうが良いと既に結果は出てる。

まぁそうだな

>>421
>>423
低グレードの廉価版乙

>>432
廉価版乙

>>415
みんカラの人かぁ。お気の毒に。
URL希望。
柿○なら車検非対応じゃないのかな？

>>434
ありがとうございます
2.0と足回りの違いが気になるところですが、
たぶん納車されたらそれなりに満足できると信じてます

>>443

これかな？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1435954/blog/27522303/

>>429
自分もそれだったが８月頭契約だったからまだ間に合うと思って愛妻つけることにした。
つけれる方向で努力しますとのことだったが、デラから何の連絡もない

5月下旬に2.0iスポーツAWD契約
連絡なし

そういや今日、黒のスポーツ発見
なんか小さく感じた・・・・
全幅1740というけど旧レガシィよりないような・・・・

今日、白のスポーツの３台目の後ろ走ったけど
なんかリアウインドウが小さくてアンバランスだったなあ
リアウインドウをもっと下まで下げればデザイン的にも安全面でも良かったのになあ

>>438
自分は5月末契約時、旧カタログだったからか、09の予定だった
Dに調べてもらって、99に変更可能って事だったので変更してもらった
Dに確認してもらうのが確実だと思う
ちなみにA型です

オーリスとインプ、インパネの内装は絶対にインプの勝ちだな
オーリスはデザイン古いというか、商用車的な内装だ

オーリスはＣＭがキモ過ぎ。

インプもＢＲＺやレガシィみたいなｶｯｺｲｲ曲を合わせたＣＭやって欲しい

>>445
なんか、あれ…な人かぁ。

インプレッサとXVなら、やっぱりXVだよね？

セダンだけど、開けてびっくりのとランクだった
何じゃこの狭さは、何もつまらないじゃないかと、思ってしまった
前の車の2.5Ｌクラスセダンから見たら、トランクちいさかったよ。
スキーに行くときの荷物配分がちいと大変そうだなあ。

後、大きな段差での突き上げとか、以前言ってる人がいたけど
それ確かにある、いきなり、ガツンと来る
毎日出勤時2ヶ所必ずあるから、そのたびに、サスが底着きしてんじゃねえの位にゴンと来る
アルトの４WDで同じところ通っても、そんな衝撃は来ないく難なくやり過ごすのに
スバルサスは良いといわれるけど、コーナーは良いにしろ
段差でのあの処理はなんだか、どう言ったもんでしょうかという感じだ

燃費は結構がんばってくれるかな、どんくらいになるかと
毎日、エコ運転に徹してるけど、１回目の給油で１３キロ
いま、2回目半分くらい使ったところで15.3Ｋ毎日100ｍ位ずつ伸びるから
どこまで行くのか、挑戦中、メインの通勤燃費がエンジン止めるとき
１５〜１７位出てるから、そろそろ頭打ちになるかもしれないけどね。

ガクガクは、のろのろ走ってると、時折挙動不自然だね。

どなたか運転席フロアマットのサイズ教えてください
縦×横　おねがいします

寺、逝け

>>450
自分は8月頭契約でカタログにNEWって書いてあるので99かな？
確認するに越したことはないので今日Dに聞いてみます。
ありがとう。

>>456
２．５リッタークラスと１．６リッタークラスのトランクを比較することないだろｗ

スポーツのハッチしめた状態でバンパーやピラーとの
隙間が大きい気がするのですが、皆さん気にならない？

雨漏りするの？

5〜6月に契約された方はだいたい三ヶ月くらいで納車されてるんですか？
私は7/28に契約したんですが、「四ヶ月くらいかかります。12月になるかも」
って言われましたよ・・・。

待ってる四ヶ月は長いのであんまり考えないようにしてます。でも長いです。

>>463
５月契約はだいたい９月中に納車
ほとんど４ヶ月待ちだと思うぞ
８月からフル操業なので、７月末契約なら11月の早い時期に納車だね

ＭＦＤの油温、１００を超えるんだがこの時期はこんなものなのかな？

ついに「ぶつからないポルシェ？」が出る時代になったw

PDK仕様車にこのACCを装着した場合、安全性を向上させるためのポルシェ アクティブセーフ（PAS）が追加される。
このPASは前面衝突を回避するよう自動ブレーキをかける、ドライバーアシスト・システムだ。
http://autoprove.net/2012/08/22679.html

ポルシェの野郎、真似ばっかしやがって

TVCMのぶつからないミニカーって、今までくれたミニカーと違うモノだったんだな。
どういう原理なのか興味ある。みんなも貰いに行こうぜ。

http://www.youtube.com/watch?v=OlN1boXkLJY

>>464
フル生産のおかげか9月3旬から2旬に繰り上がったと連絡きたわ。
生産日は未定だけど。
5月20日契約です。

俺のインプちゃんの凹んだドアもフル作業で直してヽ(；▽；)ノ

>>464
ありがとうございます。「フル操業」の恩恵に預かれるよう期待したいです。

１１月早々納車なら、１ヶ月はノーマルタイヤで走れるし
ありがたいですね〜。遅れて例えば１２月半ばとかに
なったりするともうスタッドレスタイヤで納車になってしまうので・・・。

そう言えば、車購入者のプレゼントはがき出したんだけど外れだったのかな・・・
ギフトカタログにしたんだけど・・・

>>471
それは、それでスバルAWDの雪上走行性能を堪能できるというもの。

http://www.youtube.com/watch?v=lnYpfeWchIQ&feature=related

今日契約してきたけど、１１月上旬工場出荷、
寺でナビ付けたり検査？するんで納車は下手すると１１月下旬になりそうだって。
寺の放置プレイはともかく、生産自体は２か月待ちぐらいって事かな。

で、今日は１０万円保証の話し出なかったんだが、どういう手順になるの？

ミニカーのメッセージはどんな内容にしましたか。

すっかりｽﾚも伸びなくなったな

代車でレガシィAWD2.5NAに乗って、往復100キロの通勤をしたところ、メーター読みで14キロの燃費だった。満タン法では違うんだろうけど、今まで乗ってたプレ澪1.8と遜色なかったので、もうすぐやってくる2.0AWDへの期待が高まった。

うちの2001レガシイは平均10〜11キロ
長距離で最高は満タン計測で13キロ
おなじく2.0AWDだが3割以上燃費アップを期待してます。
ちなみに9/20頃納車見込み

>>465
0w-20のときは高いときで105、110くらいまでいってた。

手軽にインチアップ
http://img.izismile.com/img/img5/20120829/640/failwin_picdump_269_640_14.jpg

レガシーのターボ乗っていたので
今度のインプの燃費に期待しています

もうリッター一桁はうんざり・・・

代車のステラの新車に１か月乗っていますが
その燃費の良さにインプの燃費がかすみそうで怖いw

>>480
何この奇跡の発想・・・

>>480は、天災だな。

>>481
街乗りならｲﾝﾌﾟも一桁だよ

>468

赤外線で前方のモノを認識するようです。
が、少しでも角度がずれると平気で前方物にあたってしまう、とってもラブリーなミニカーですね！
本物のインプはあぁでないと祈りたくなる！

ルーフスポイラー着けようかどうしようか迷っているの俺だけか？
みんなどーしてる？

>>478
オレも同じ頃の納車見込み。契約は4月末。工場出荷は、9月5日頃の予定。
ちなみに、ES付。これからの数週間が長いんだろうなぁ・・・

で、やっぱ、燃費は距離を走るので15キロは欲しいところ。
なお、借りた代車は、丁度1年前登録のやつ。ESもついてて、丁度良い予行演習になりましたとさ

>>485
ほぅ、ミニカーの裏面にメイドインチャイナとあるが、トイでこれだけのパフォーマンス
に驚くね。塚原が鉄棒の演技で開発したムーンサルトの技が、跳馬や床運動に敷衍して行
ったように、こういう機能がこれからのトイの発想のムーンサルトになるような気がする。

新型アテンザかっこいいなG4よりかなりでかいけどｗ
納期待ちとしてはちょっと気になる存在

>>489

|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ 〜|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　〜　〜〜　〜〜　〜〜　〜　〜

>>488
例えも言い回しも、ここだけ急に時代がかってるな。どうしたんだ。

>>485
機能はともかく、デザイン、ディテールが駄目だね。インプレッサに見えない (涙

5月26日けいやくだけど

ごめん途中送信(;´д｀)まだなんにも連絡ないよ、みんながうらやましいな
それにしても田舎だからかインプたん全然見ないぞ…契約してから気にして探してるけど
6台しか見てないとか少なすぎねえ？

俺だって田舎だからGP／GJ合わせて4台くらいしか見てないよ・・・

北海道の田舎だけど2台しか見ていない。
しかも１台は内地ナンバーW
>>494
寺に確認したら?
9月の生産計画出ているので間違いなくその中にある。

>>495 >>496
田舎住みだと似たようなもんなんだなぁ、安心したww

Dじゃなく行きつけの車屋で頼んだからのんびりなのかも。この週末にでも
聞いてみるわありがと！

1.6i AWD MT契約した。
最底辺グレードでもHID、オートACが選べるのがいいね。
納車は１２月半ば。長すぎ。
MT&あまり出ないグレードだから後回しかな？

発売してから今までに地元で5台しか見かけてないのに
近所のスーパーの従業員駐車場に俺と全く同じ黒スポーツが止まってた
世間は狭いなぁと思った

５月末契約で9月の連休あたりに納車される予定。
近所、田舎の市内でも全然見かけないよ

実車は4.5ヶ月かかって納車されたけどミニカーとやらはまだ納車されない
一体どんなライン?で作っているのやら
何となく忘れ去られて来ないんじゃないかと思ってる

今日走ってたらいきなり警告灯付きだして、VDCだのAWDだのミッションオイルだのがMFDに出てきた！
ギアが上がっていかないっていうの？2速位でずっと走ってる感じで、たまにガクガク。
慌ててコンビニに停めたけど、シフトはPに入らないわで大変だった。
結局レッカー呼ぶ始末。

夜だったけど担当の人の対応が良かったのは良かった。
ちなみに今月上旬納車で2000kmちょい走ったとこ。

閑話休題

ttp://chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-6712.html#more

スバル乗りの我らとしては恥じればいいのか、誇っていいのか

白チャンコロの恥と日本車の安全性
一石二鳥じゃないか。

被害者にはお悔やみ申し上げる。

あっちの人間はすげーな人二人殺しておいてなんで平然と笑ってられんだ
踊ってる女以外にベリショの女も笑ってるし男も悪びれてないし
同じ人間とは思えんわ

事故起こして気が振れたんじゃね？

遺体や悲惨な状態を隠そうと、必死の陽動作戦のような気がする。

ようやく来週納車だ。
６月下旬契約だから、早いほうなのかな。

相当酒飲んでるって出てるじゃん

4月末契約で今だ何の音沙汰もなし・・・
大丈夫かよ、スバルさん。

>>510
私の場合は、4月末ごろ契約で、この間9月3日に生産が決定したと連絡がありました。
一昨日車台番号の連絡があって、昨日車庫証明の申請書を警察署に持っていきました。
ディーラーがそういった情報を持っていてまだ連絡していないだけかもしれないので、ディーラーに問い合わせてみては？

>>509
事故直後と思われるビデオには、道路へ放り出された被害者の所へ真っ先に
向かって容態を確認している姿が映っているな。ということは人として、最
低限のモラールは、持っていたことになる。
マスコミのカメラの前でおどけている姿は、加害運転者や遺体や事故状況を
映させまいと自分に注意を寄せようとする必死の演技だろう。身うちの加害
運転者がカメラに向かってしゃべるのを遮っている様子も冷静に状況分析で
きているからだと思うな。

>>502
大変だったね。
原因など詳細わかったら続報お願いします。

インプにしてもレガシーにしても、富士重工は良い車作るよなぁ。
乗用車作ってた時代のいすゞもそうだし、あの規模のメーカーの
作る車って魅力的なのが多い気がする。
富士重工もこれから親会社・トヨタ化が進行するんだろうか。
スバル的な個性は持ち続けて欲しいと切に願う。

親会社じゃねーよ

>>511
レスありがとうございます。
先週ディーラーに聞いてみたんですが、
まだメーカーからの連絡は無しとの返答でした。
もう４ヵ月も経つんだから、
いい加減ちゃんとした見通しくらい知らせて欲しいものです・・・。

筆頭株主

ああ、出資比率１６％ですね、失礼。持分法不適用か。
あと４％持ったら関連会社になるけど、そのつもりあるんかな？

おいおい！
勝手にTの子会社にするんじゃない！

>>501
うちは一ヶ月過ぎた頃5万来たけどミニカーはまだ
まあ来なきゃこないでいいわってレベルだわ

>>519
子会社みたいなもんだろ
なんだよあのちゃっちぃリモコンキーは
ダイハツの軽と同じとかうんざりだわ

>>475
自分は｢○○君(←営業担当)、早く納車してね！｣にしてくれと冗談で言ったら
少しでも早くなるよう頑張りますからカンベンしてくださいと懇願されたw

>>522
典型的な派輪腹だな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88

クルマ屋のキクチ

さっきスポーツの後ろに付いたっす。
テールのデザインがどうも気に入らないのは俺だけか？
Ｇ4はまだマシ！

テールは自家製鏡餅の土台っぽい

スポーツのテールは尻が垂れてるのが悪いんだと思う

　　　／��
　　　目
　　ノ
　　|　　/, ￣ヽ
→ |＿ |.（◎）|
　 　　　ゝ＿ノ

XVみたいに上げれば引き締まるんだがなー

　　　／��
　　　目
　　ノ
　　|　　/, ￣ヽ
→ ヾ_ .|.（◎）|
　 　　　ゝ＿ノ

AWD1.6iL5MTアイスシルバーの可愛いこちゃんが明日我が家にやってくるです
5か月待ったよ、わくわくするです

スポーツは全色見かけたが、G4には一度も会ってない
G4乗りとしては、ちと寂しい

俺もG4乗りだけど、自分と同じクルマを一度も見かけないと逆に気持ちいいｗ
「やったー♪いまんとこG4に乗ってるのオレだけ♪」みたいなｗ

いっそ1.6→1.5にデチューンして国内流通させろよ。
ＦＦでいいから。

スバルエンブレムすらたまにしか見ない orz

納車の時、ここだけはチェックすべき！って点はある？
と言っても、購入前に試乗はしたものの外観も内装も
チェックなんてほとんどしないで買ってしまった訳だが…

横浜市内在住だけど、
今日までに見かけた新インプ・スポーツは、白3台、シルバー1台、黒1台のみ。
販売台数の割に異常に少なすぎる。

今日、地元イトーヨーカドーの駐車場でシルバーを見たんだが、
思っていた以上に良かった。しても未だG4は見たことなし。

この間東京から御殿場まで東名走ったら往復で白と黒2台ずつで4台も見かけた
更に帰りの環八で赤1台も見たから合計5台
ちなみに全部スポーツ

>>527
図に力入れすぎだw

早く、早くカッコイイグリルをどこでもいいから出しておくれよー！

スポーツ白2.0i ES 納車は今月末か来月頭　8契約6/30

やっと契約から１ヶ月
11月には幸せになれるかしらん

>>538
８台も契約凄すぎワロタwww
一台くれwww

>>540
営業車として使うから無料

1.6ターボ載るまで
買わねーオレって
勝ち組候補？

>>542
誰と勝負してるの？

名前欄に「!ninja」で連続書きこみ規制のカウントダウン状況が確認できるようになった
●持ちだとカウントが-2になるが、
それでも板全体で50resの内7resが自分のレスだった場合は50時間規制に突入…

とりあえずテンプレ削減しないと、まともにスレ立て出来ない思う

8月頭契約。今日担当と話したら
9月から増産体制になるらしく計画も結構前倒しになってきてるとの事
10月中には必ず納車できると言われたので
当初よりもかなり早めの納車になりそうで楽しみ。

テンプレなんて前スレ1つ貼っておけば十分でしょ

>546
自分もそう思うけど、スレ建前に確認しなおしたほうがいいと思う
善意でスレ立てして、気がつかずにテンプレ張ったら規制されたじゃ洒落にならんし

誰かテールランプ類をLEDに換装した人いる？

契約して1ヶ月たつんだが、DOPのフロントバンパースカートいらんくなってきた。
DOPならキャンセルできるよね？

>>549
かね払う前なら大丈夫

>>550
一部入金済みだけど大丈夫かな？

D次第かなー俺はDOPでナビ選んだけどやっぱ持ち込むわつったら快諾してくれた
同じように手付金払ってたけど

>>548
バックランプだけLEDにした。

ウィンカーは、LEDにするとハイフラが発生するのでステルス球で我慢。

ブレーキランプは、ダブル球だけど、
このインプが[+-+-]型なのに対して、
通販でよくあるダブル球が[++--]型ばっかりで、知らずに繋げたら一発でヒューズ切れたｗ

なので、ブレーキランプだけは、どノーマルのまま。（戻した）
バルブは白で良いみたいなので、探せば良いのがあるかも。

>>552
さんくす！

>>548
ランプ類ほぼＬＥＤ化してます。
アンバー　ウインカーは、速度調整付のリレーと交換。
赤　ブレーキはスパイダーにしました。
白色　バックランプ、ポジション、ライセンス、トランク灯も交換済み。

フォグもＬＥＤにしたけど１１Ｗでは、いまいちでした。

８６・ＢＲＺと共通部品が多いので通販検索するときはこっちで探してます。

乗り心地をしなやかにする為に交換する部品とかってありますか？
ボールブッシュとか？

＞５５３、５５５
ありがと！！
参考になります。

>>556
シートが意外に効く

6000キロ間近だけど、段差を超えるときなどにキュルキュル音がするようになった
最初はダウンサスが鳴いてるのかと思ったけど、犯人はシートだった

停車して、座った状態で体を前後に揺らしたら音がして判明

>>555

フォグをＬＥＤに変えて霧も出てないのに付けて走るこういう奴は迷惑だな

>>559
それ、俺のは単にヘッドレストがきっちりはまってなかっただけで、刺し直すと治ったよ。

>>560
非同意

オーリスの1.5の４ＷＤも載ってみたかった
オーリスっていう選択肢もあったのかな
1.6Lよりも税金安いし、リアスタビもあるし

リアのデザインはオーリスの方が良いかも
しかしオーリスのインテリアのフロント周りはダサすぎる

>555
低光量のときに眩しくないようにというコンセプトでしか作ってないフォグに、
適正球以外入れたら、他人の迷惑になるだけだ。

>>534
シルバーは俺のか

スバルって補助金保証7月までじゃなかったっけ？
まだやってるっぽいけど

１０万円保証は政府の補助金が終了宣言する日までだな
政府の補助金も、下手すればお盆前終了とか言ってたけど
申請が駆け込みどころか鈍化して９月になってもまだ残ってるそうな
ttp://www.cev-pc.or.jp/ECO/annai/zyokyo.pdf

４月１日に契約して今日納車です

待ちくたびれたお(´・ω・｀)

WRXが向かいから走ってきたからじーっと見てたら、向こうもこっちをじーっと見てて・・・こう・・・ｳﾎｯ
ってのは冗談だが、うちの近所じゃ新型見ないしな。どこ走ってんだろ

>>568
おめ、

俺も4月末契約、昨日納車だ！
今日は高速ドライブだ！

>>555
DQNは光り物が大好きって本当だなwwwww。
フォグの意味も知らないゆとり大杉

街乗りの俺はフォグ使う事ないだろうな
台風や豪雨の時はいるだろうけどそんな時出かけないだろうし

>>555
他人への迷惑とか
一切配慮できない
DQN

ルーム、マップ、トランクはLEDに差し替えたけど、外は弄るつもりないなぁ

ＬＥＤに換えたら何がいいの？
あっちもこっちもＬＥＤに換えると結構高くつくよね

自分が良けりゃそれで良しのバカがピカピカ光らせたいだけ
ドライアイだから凶器なんだよクソボケが

流行りについてこれないオヤジばっかかw
「昔はよかった〜」って感じ？

>>577
お前も今流行ってる物を「昔はよかった〜」と言うオヤジになるから心配すんなw

ハロゲンだろうがLEDだろうが常時フォグ点灯のゴミムシはﾀﾋね
特にリアフォグつけっぱの池沼

人生の中で車くらいしか光ってないんだから察してやれよｗ

2.0I-Sアイサイト海苔だけど

タコメーター左りにある「インフォメーション表示切り替えノブ」って何に使うの？

マフラーカッターは簡単に取り外し出来ますか？

フォグつけっぱくらい生温かく見守ってやれる大人だが、
リアフォグつけっぱはちょっと勘弁して欲しいね〜

>>577
周りの迷惑を考えようともしない脳細胞壊死乙

>581

使わないのに残しておいてほしくなかった。

1.6iでは使うみたいだけど。

だいたいフロントのフォグは下の方に付いてるんだから対向車の運転手の視線に直接入らんだろ。
眩しい訳がない。

それがLEDビームだと眩しいんだなこれが。

情弱　理解した。

すみません、質問させてください。

基本、週末乗り。
春〜夏〜秋は1月に1回くらい高速使って遠出、
冬は千葉から越後湯沢までボードしに毎週末往復、という感じです。

このスレの皆様にとっては、SPORTSとXV、どっちがいいと思われます？
XVのルーフレールは今の自分にとってはとても都合がいいんですが
タイヤでかくなるので個人的にはダサく感じる。
じゃあSPORTSにXVのルーフレールつけられたりとかしないのかとか
しょうもない悩みもありますがそれは置いといて、
上記のような使い方だとどっちが（もっと言うとどのグレードが）ベストなのかがいまいちわからんのです。

>>587
インプレッサスポーツ2.0iESがベストです

>>586
フォグ見ていちいちカッカするから本当は眩しくなくても眩しいと錯覚するんだよ。

同意
ちなみに俺も2.0iESスポーツ
スタッドレスはミシュランをお勧めする。
感動するぞ

>>585
光軸って知ってるかな、ゆとりくん

>>589
ロービームと同じぐらい明るいヤツいる。
角度によってはかなり眩しい。
拡散してるから変な角度で眩しくてイライラするときがある。
自転車に乗ってても眩しいと感じることあるから、
視点が低くなければ大丈夫というわけでもなさそう。

>>589

馬鹿は黙って聞いてればいい

済みません。質問です。
GP6のﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰを取り付けようかと思っているのですが
ﾏﾌﾗｰの径は幾つくらいでしょうか？ご存じな方ご教授願いします。

購入を検討してます。
身長187cm,体重90kgの巨人でも運転席狭くないですか？

>>595
展示車位あると思うからディーラー行ってきなよ

>>588
>>590

ありがとうございます。早速試乗車探してみます！

>595
185cm,90kgだけど、狭くないよ
座高高くてもヘッドレストがちゃんとヘッドレストしてる点も購入した理由の一つ

この車、アイドリングストップ用バッテリー搭載ですよね。
STIのバッテリーホルダーってつくのかな。
フレキシブルタワーバー風のやつ。
あれ可愛いんだよね。

>>590
ブリヂストンだろ、スタッドレスは
まあ地域差あるから、太平洋側ならミシュランで十分かもしれない

ヘッドレストの角度が変えられるのは何気に良い
最近のは「く」とえらく前に突き出してるらしくて首が疲れるって聞いた
ところでHIDウォッシャーの仕方がわからない
取扱説明書見ても出来ないんだがHID選んだら付属してくるはずだよね

HIDウオッシャーはフロントガラスウオッシャーと連動してるはず。

愛妻は車線変更のときウィンカ出すの遅いと
はみ出し注意と警告が出るね
運転下手のウチの悪妻が高速で何度も出していて
これは運転技術の矯正になるなと感心した。

スタッドレスは角ばってるのばっかりで嫌だわ

>>604
ん？

>>593
まあまあ、無駄にカッカすんなよ（藁）

あん？

555だけど、好き勝手書いてくれてるね。

フォグＬＥＤに変えたからって普段は点灯してないよ。
何のためにあるライトは知ってるし、雨や霧でしか使うことはない。
山奥では、霧が深くて夜ヘッドライトがスクリーンとなって視界ゼロに
なるからヘッドライト消してフォグだけにする。
しかしＬＥＤでは思ったより周りを照らしてくれなかったので失敗と
書いたまでだ。

補助灯代わりに付けているアホと一緒にしないでほしい。

雨や雪の山道走るんで出来ればリアフォグもほしいくらいだ。

ああん

>>606

どう見てもカッカしてるお前に言われてもな。
これ以上惨めな面晒すな。

>>608
お前がそのアホかどうかこっちで判断しなきゃならんのか？
そう思われたくなければ最初から書いとけ。

まあみんなカッカしなさんな。
せっかく同じインプ乗り同士なんだから仲良くしようぜ。

>>601
ヘッドランプウォッシャーは最初わからんかったわ
「ヘッドライト点灯時」にウォッシャーを1秒以上噴射すると勝手に伸びてきてピューッ
最初知らずに動かしたとき、液の影で壁がまだらに照らされてびっくりした

フォグの話題になるとどのスレでも変なの沸いてくるのはなんなんだ

>>612
へ〜、納車から3か月経つが知らんかった。よウォッシャー、今度試してみる。

納車から一月経たないのにフロントガラスの水垢がひどい…
これどうやっておとせば良いんでしょうか…

ヘッドランプウォッシャーってブラックレザーじゃないと付いてないんじゃね？

>>616

　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>616
HID仕様には必ず付いてくるよ。
理由は雪を融かすため。

>>610
性格悪いやつだなぁ。
見ていて気持ち悪くなる…。
お前と同じ車に乗ってると思うと嫌になる。

スバリスト同士仲良くしろよｗ

B型だけど9/20あたりにラインオフの見込みと言われた
その後の整備とか考えると納車は10月頭くらいが濃厚か
まあ契約時（6月初旬）からその辺だって言われてたから
それほど喜びもガッカリもないけど・・・

>>610
自分が先を読めない「バカ」と公言してるんだから
許してやってくれ

バカはスレすんな！！！

9月4日に工場出荷。
来月上旬には納車の予定。
船で運ぶらしいが、1ヶ月もどこを通って来るんだ？

>>623
船って・・・小笠原諸島とかに住んでるの？

>>623
いつ契約したと？
俺は４ケ月かかったっちゃけど

まぁ、ＤＯＰもディーラーじゃなく拠点で取付してるみたいだから
時間かかるよ

気長に待つ事だな

嫌ならドラえもんがＣＭしてるメーカーにすれば良い
納期は早くなるよ

623です

5月上旬に契約しました。
工場から船で拠点まで運んで、そこから広島までくるようです。
ドラえもんの会社は1年待ちなのでやめました。

>>623
九州も船便だけど、うちのは土曜東京発の船で次の木曜には寺に着いてたぞ。

さすがにかかりすぎでは？沖縄とか？？

>>626
広島でしたか。一体どんなルートなんだろ…

>>558
それはかなりお金かかりますよね。
それに純正のシートも十分柔らかいと思いますし。

群馬の工場なら大洗港かな?
北上してサハリンまわり日本海とおって尖閣でも見学して
広島入りか?
それでも10日くらいだろう?????

623です

知りあいに聞いてみたところ、船で大阪まで10日くらいかかって、そこでなにやらやって
広島に運んでディーラーオプション付けるそうです。

船って時間かかるんですね。

>>622

俺が何故お前の先を読まなきゃならん？
指摘されて実は違うと言うなら、
最初から書けといってる。

頭使え。

>555

最初からついてるフォグの光量増したって、霧ではヘッドライト以上に見えなくなるだけだ。

船員です。
私もインプ納車待ちです。
私が乗ってる自動車運搬船は東京〜苫小牧を25時間で走ります。
自動車運搬船は各社差は無いと思うので、東京〜大阪なら1日で着くと思います。

思わぬ中の人ﾌｲﾀ

来週6ヶ月点検だけど、ヘッドライトの明かりが近すぎるから光軸調整してもらうつもり
それとちとこすっちゃったから純正タッチペン頼んだ

>>636
何色？

インプが筏で納車されました

>>637
白だよ
パールだから2色重ねて塗らないいけないらしい。

>>587
俺はよく雪道走るが・・・・
間違いなくXVがいいぞ。
インプやレガシィ等雪道でスタッドレス使用だと、
ホイールハウスに跳ねた雪が溜まり、
サスペンションが殆ど動かない状態になる。
これでハンドルが効かなくなる奴もいる。

XVだと車高が高いので影響受けにくい。
ストローク量があるので雪道でもゆったり走れる。

スタイルもXVの方がいいぞ。

>>639
クリア吹いたりするのかなたいへんだなあ
こっちは青だけど楽天ソフト99に純正色調合頼もうか検討中
走行はまだ1700�qぐらい半年点検まではだいぶあるし

>>634
船の人に質問。

１回で何台くらい運ぶのかな？
積み込みにどの位時間掛かるもの
また、荷降ろしって積み込みには・・・

出来れば仕事に関わるエピソードなども聞かせていただければ

購入者専用キャンペーンハガキをもらい、ギフトカタログ希望で投函したけど
どうやら外れたのかな？７月末締切に合わせて出したのに
絶対当たると思ったのに〜

抽選というのは名ばかりで大体先着順だと聞いたことがある

>>644
そうなんだ・・・
どうせ外れるならテレビにでもすれば良かったよｗ

いんぽれっさ

>>646
試乗してアンケートに答えれば、ぶつからないミニカー貰えるぞ。
３軒回って３台集めろ。そうすれば愉しいことができるんだぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=vIy6PAuvXC8&feature=endscreen&NR=1

>>632
何故あんたに「お前」呼ばわりされんといかん？
だから「バカ」って言ってんだよ。

せめて、相手を敬う気持ち位は持ってほしいもんだ...

痴話喧嘩は他所でやってください。

だから喧嘩すんなっての
どっかよそ行ってやれよ

アクセラかインプかを買うことになり、
俺はアクセラが良かったんだけど家族内投票で負けてインプになりました
未だに未練ある私にインプのここが良いよ！って所を教えてください
ちなみに2.0アイサイトです

>>651
アクセラのほうがいいならアクセラにしたら？
高い買い物なんだから自分が好きなほう買いなよ。

リアシートの足元は確実にアクセラよりインプが広いから4人乗車までなら家族思い。5人目は…センタートンネルが…

>>651
家族にとってアイサイトが最大の魅力なんだろうな
俺？アイサイ付いてないよ？

>>642
国内なら大体、2000台積み込むよ
荷役は陸上のスタッフがするから早い
港によっては数時間って所もあるから、こっちは休む暇がない
今からの時期は台風で2、3日避難するから欠航しない事を祈るね

FFならセンタートンネルないよね？

ギフトセットは誰でも当たるのか。
営業さんに、すごいって言われて調子に乗っちゃった。

あーまた連絡こなかった。
なぜあの営業は約束を守れないのか。もう疲れたよママン。

>>656
あるよ。
センタートンネルがある状態をデフォで開発しているから
無くすと剛性が足りなくなる。

三菱のカーナビNR-MZ60を取付ようと思いますが、
取付部品は取付金具KJ-F21DEだけでいいんでしょうか？？

KJ-F21DE
ttp://www.just-fit.co.jp/shinseihin06.html#F21

NR-MZ60
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz60/index.html

G4のライバルかな？
http://s.response.jp/article/2012/09/01/180645.html

テールランプをLEDに変えてる人いますか？
ショップで頼めば簡単にできますか？

>>563
昨日試乗してきた>オーリス1.5 2WD
重心低くて静かに走る感じ
外観のデザインもパンフよりかなりいい

その後すぐスバル行ってインプ1.6も乗ってきた。インプの方がハンドル少し重め

オーリスはなんちゃって四駆なのと、後部座席が狭いので、結局XVにしたよ！

>>660
お主、↓のCMで決めてくれたのか？

http://www.youtube.com/watch?v=UhVKSZHZDG4

社用の営業車（日常通勤＆プライベートにも使用）を
インプレッサにしてもろた。
もちろん廉価版のG４の1.6i-Lだけど。
革巻きステアとキーレスとクリアヴューとパナのHDDナビに
ステアリングリモコンと連動用ETCとキーレスつけてもろて
諸費用コミコミ200ジャストで稟議通ったｗ
納期は11月頃予定。
（ギリで10万キャッシュバックらしい）

>>664
いいえ

>>666
恥ずかしがらずとも好い。この期に及んで隠し立てするとは、うぶな奴め。

もしかしてCMの車がレガシィだと>>660は気付いていないとか・・・

ネットで調べて音質良さそうだったので。サイバーナビと検討しましたが三菱に決めました

うおースバルの営業マンから初めて連絡がきたぞ！
ついに納車予定日の件かーと折り返したら
客先訪問中とのこと。
何だろ。気になって仕事てにつかねー。
4ヶ月経ったから朗報だと良いな〜。

>>665
おまえどんな中小企業で働いてるんだよ…

>>655
遅ればせながらありがとう

国内でも結構の台数運ぶんですね
ちょっとビックリ

それにしてもその台数を数時間とは・・・
恐れ入りました！

どうしても不規則な生活に成ってしまうでしょうから
体調には気をつけて頑張ってください
穏やかなシーズンであることを願っておりますぞ

4月中旬に注文した1.6i-Lが明日来るんだぜ
長かった・・・・

五万円って為替で来るんだな…
知らなかったから、さっきいきなり届いてビビった

>>673
長かったですねー。AWDですか？
同じく1.6i-Lを買った俺としては是非感想を教えてほしいです。

期間中に契約するとオプションで楽ナビと５万のオプションが付いてきて名目上では22万引きと10万の補助保障が付くんだけど
こっから後どれくらい値引けるだろ？
教えてエロい人

>>662
テールランプくらいなら簡単に取り換えられるから自分でやってみたら？
フロントは手大きい人には難しいかもしれないけど、リア側はだれでもできると思う
オートバックスとかに頼むと確か500円くらい

インプレッサスポーツを横から見たときアルファのジュリエッタに似てるなと思うのは俺だけか・・・？？

スポーツの中古出てるみたいだけど
一年間乗らないと補助金って返納じゃなかった？

>640
XVのタイヤ径は大きくなるのでタイヤハウスとタイヤの間（タイヤの前後の部分）が狭くなって、雪がすぐ詰まる。
他の車種で経験済み。

>>674
いつ登録でした？
補助金はもう出ましたか？

>>645
俺ｷﾞﾌﾄ二通送って二つとも当たったよ
時間差で送ったから早いもん順じゃないと思う

冬になったら日中でも氷点下。タイヤハウスとタイヤの間の氷を、走る度に蹴る。蹴ったところで取れないが…
インプ蹴りたくないなぁ…
冬はスプラッシュボードは外した方がよい？氷といっしょに取れる予感。

>>682
マジかよ今手元にハガキ二枚あるんだけど

>>682
２台も買ったの？
投函してから当選通知までどのくらいかかったかな？

優しい方2WDで1.6、2.0それぞれの燃費を教えてください

>>663
ヌバリストって四駆に関しては中二病発想なんだな。

>>684
うんﾏｼﾞだよ　てっきり送れば当たるもんだと思ってた

>>685
買ったのは一台だよ　ﾊｶﾞｷ出してからｶﾀﾛｸﾞ届いたのは
確か1ヶ月くらいだったような気がした

邪気眼のコピペでも貼るか

>>688
そうだよね。２台なんてあり得ないよねｗ
１カ月かー。やっぱ、オレは外れだったみたいだ。
１カ月半経っても通知なし・・・。

>>640
レスありがとうございます。
雪道での走行考えるとXVですかねやはり。
2.0iESとXVは両方しっかり試乗しようと思います。

　2.0i EyeSight発注しました。色はヴェネチアンレッド。11月納車予定です。青森在住なので
スタッドレスタイヤ準備してwktkしながら待ちたいと思います。

なんちゃって四駆っていわれても違いがよくわからないんだけど
アクセラとかフォルティスもなんちゃって四駆？

今から発注で、冬場間に合うのか？

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１５インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

インプレッサ納車待ちの方、セルシオを存分に語りましょう

↑なにこのばか？

２年式　セルシオ？
タダでも要らんわｗ

695はなにをしたい？

>>695
コピペ臭いなぁと思ったら、全くそのとおりだったｗ

GTOコピペに比べるといまいちだなセルシオコピペは

>>676
こっちは8月中旬に2.0i-SのG4で、車両とop28万で29万値引き+10万キャッシュバックでハンコ押した。
営業マンが良い人で店長に何回も確認してがんばってくれた。
シブチンと言われる北海道だから自分的には文句無しです。

インプレッサ成約お楽しみ抽選(ハガキ応募)のカタログギフトっていうのは
最近の話なの？
１月に納車されたんだけどそんな話は全然聞かないもんで。

>>702
５月契約で７月上旬にハガキもらった
でも自分は外れたみたいだから・・・

インパクトセンサーって動作した痕跡って残る？

>>683
(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ
あれ取る道具ないかね？

４月２０日契約　９月３日出荷　９月７日に来ることとなりました
実は　あまり実感がわかない

()こんにちは8月31日にインプレッサ2.0i esを契約してきました。納車は9月半ばと言ってましたが本当にそんなにはやいんですか？でーらーに再度聞いて見たらまだ納車日未定の回答。よくわからん

よくわからんのはあんたの書き込みW

わかりにくくてすみません、契約した日に担当の方が言っていた納車日が9月半ばでした。
昨日ディーラーに電話したところ自分の担当が休みで違う人に確認して貰ったら納車日はまだわからないと言われました。

担当替えてもらった方がいいよ。
適当な担当者は、後々問題が出てくる。
所長に言えばいいです。

5/末契約で9／15あたりに納車予定。
長かった…………………………………

711さん

いいなあ。
4月末契約で10月初旬に納車予定だよ。
きのバランスの悪さはどういうこと？

>>712
ちなみに2.0iのナイサイトですよ

712です。

こっちはアイサイト付きですが1ヶ月も差が出るんですね。

>>710
ありがとうございます。所長の方に再度しっかり確認してもらいます。
九月半ばと聞いてワクワクしてたんですがね、

メーカーに関係なく、適当な人間はどこにでもいます。
でも、接してみないとわからないですからね。
対人関係は。
一日も早く手に入る事を祈っています。

2.0iAWDes 5月中旬契約　今月20日あたり納車予定
>>712さん
メーカーOPとカラーのせいでは?
ちなみに当方はHIDと濃色ガラスのみでシルバーです。

このスレ見てると「○月から量産」とかって話し、７月と８月と９月が出てくるんだが
どれがほんとなの？

>>717さん

712です。
色はシルバー。
ブラックレザーです。
話題になった船で運ぶそうなのですが、営業さんいわく群馬から2週間くらい
かかるそうなんです。
やはり尖閣諸島によってから来るのですかね？

7月にライン増やして、
9月にもう一本ライン増やすらしい

営業さんの話なら、ほぼ嘘ですね。
国内販売は頭打ちだし。
増産分は、北米向けですよ。
国内ユーザーは、おもちゃを渡せば機嫌良く待っている。

フレキシブルタワーバー欲しいがクスコなんかの普通のタワーバーでも変わらないような気がしてきた

>>722
ソリッドなタワーバーは開口部変形の許容が無くなる分乗り心地は
悪くなるけど、横力を処理してストラットの動きを良くするという点では
一緒だしな。
その辺の費用対効果は個々人の好みで良いと思う。

>>723
ですよね。
フレキシブルになっているということで、どのような変化があるのかわからないだろうし・・・
何せ、値段が倍以上するのが痛いし。

だがたかが1万5千円をケチってやっぱり、、、、と思い悩んで
結局買い換える未来が俺には見える！

717さん、719さん同様、シルバー。2.0iESを５月２６日に契約し、９月半ばに工場出荷と先月上旬に連絡がありましたが、その後音沙汰なく（悲）
717さん、羨ましい！
MOPはベースキットくらいなんだけどなぁ。
濃色をけちってフィルムにしたから出荷後２〜３週は覚悟してます。自分とこに来るのは１０月かなぁ。

残り１ヶ月近く、耐えます…

フラットな道ならクスコでもＳＴＩでも変わらんが
荒れたりうねったりした道だとぜんぜん違う

クスコとSTIの違いをもっとわかりやすく。
素人にもわかる様に、具体的にお願いします。

直結タイプはフラットな道だとクイックでかっちりしていい感じだけど荒れたりうねった道だと乗り心地悪化直進性悪化
フレキシブルタイプは直結ほどかっちりクイックじゃないが無しよりはクイック、荒れたうねった道でも乗り心地は悪化せず
直進性も悪化しない



（個人の感想であり、商品の効果・効能をあらわすものではありません）

メーカーの方ですか？
いずれにせよ、捻れに効果があるんですね。
悪路でも飛び跳ねる事はないと思っていいでしょうか。
XVでも有効と言う事ですね。

ｊｋｋ

>>730
悪路＋ソリッドタワーバーだと、横力の分散よりも変形入力の
伝播が怖いな。
XVのタイヤサイズだとサイド変形によるグリップの損失もあるし、
あんまりお奨めは出来ないと思う。

AWDじゃないインプとか買う意味ねーよって知り合いは言うのですが
走る地域などによっても差はあるでしょうが
AWDのメリットってそこまであるのでしょうか？

水不足で群馬の工場生産停止か!?

>>718
自動車部品業界勤務ですが、富士重は全工場で休日返上の増産体制で組合と合意してて
9月以降も継続とかって業界紙で読んだ気がする。自信はない

警報装置の設定ONにしたが、ランプが点滅しっぱなしに。
マニュアルではそれが正常動作ってことらしいがなんか不安ｗ

点滅することで覗き込む人に対してアピールしてるわけです。
言ってみれば抑止力ですね

いつのまにかカメリアレッド・パールが消えて
ヴェネチアンレッド・パールになってるね

契約して２ヶ月経ったけど、車を買ったのを忘れかけてきたわ。

納車待ち遠しいな。納車まで毎日試乗しにいこうかなｗｗ

１００万円あたった話しを全く聞かないんだが

その金でレガシィかってんじゃね？

7末契約で来週工場出荷と連絡きたー
納期長いと渋ったら、ディーラーが頑張ると言っていたが、まさかこんなに早いとわ
2.0isナイサイト

>>743
オメ!! 6月下旬の俺より早い。まだ何も連絡無いよorz 1.6iLだから後回しかな？。

>>743
なぜ一ヶ月半速い俺より速い‥・・

>>743
８上旬契約だがどうなるかなあ。
うらやましいです。

5月20日契約だが、全く連絡がない@広島
6月末に「9月0旬生産予定」と言われたんだがな…
2.0isES黒です。

>>743
A型？B型？

>>744-746
ありがとう！

>>748
A型とかB型とかよくわかってない
こんどディーラーに聞いてみる

アイサイトありよりは無しの方が早いと言われたが、早いのはその影響かな
いずれにしろ待ち遠しい

>>749
契約書左上の「形式」って書いてある所の
4桁目を見るといい
そこがAかBか

>>750
GP6Aと書いてある
んじゃＡかな

愛妻にレコーダー機能つけてれたらもう10万値上げしても買うのにな。

743はA型と思われる。
8/10に契約したが、A型なら9月に納車可能ですと言われ、B型にと言ったら
10月中旬以降になった。
B型は色が若干違うのと、ヒルホールド？そんな名前だったかな？の機能が追加と聞いた。
アイサイトで車が停止した時の時間がどうとかいってたが、詳細忘れた。

>>751
ありがとう　B型はまだまだ先だなｗ

納車時期によって色の違いが出るとは言われたが、それがＡ型Ｂ型の違いなのか
アイサイトないから>>753のヒルホールド？とかってやつは関係ないのかな
あとはあんまり違いがないと願いたい

俺はナイサイトだけど4ヶ月かかった

8月に2.0i EyeSight購入、10月下旬納車予定のところ
まだ、学生なので来年の3月まで納車しないでと頼んだ俺は異端ですねｗ
卒業まで我慢、我慢。そして、貯金が吹っ飛んだ

>>757
金持ちだな
学生のころなんて貯金20万くらいしたなかったぞw

>>757
それ補助金(10万保証)でるの？
俺は10月納車予定を12月車検だからそれぐらいに延ばしてほしいって言ったらそれだと補助金でないけどどうします？って言われたが

ヒールホールドって、坂道発進のときバックしないための機能だろう
ＣＶＴ坂で一瞬下がるんだよな、トルコンATじゃ坂道発進で
下がるなんてなかったから、一瞬びびったよ
リバースからドライブ入れてすぐブレーキはなすと、ずりっと下がって驚くよ
ブレーキはなすタイミングを、ちょっとだけずらすと、下がりが起きない
ＣＶＴのギヤの切り替えタイミングのタイムラグだろうかと思うこのごろ

レガシーは電動パーキングでその機能やっていたけど
インプは油圧保持でやるんだろうか、１．６のマニュアル車には
１秒ブレーキ保持してくれるって機能ついてたよね。
ただ、スイッチ押すの面倒で、インプ来るまでレガシーを代車で乗ったけど
使うことはなかったいらねえ機能だと俺は思った。

坂道はＭＴに４、５年乗ってた俺からすれば全然問題ないな。
アクセルすぐ踏めばいいだけのこと。
というかまだ下がったことないけど。ＭＴの癖ですぐアクセル踏む癖があるからかもしれんが。

>>743のはキャンセル車を優先的に回してもらったとかって気がするんだが
実際キャンセルって出てるのかな？

>>762
先日契約してきたけどキャンセル車はあることはあるらしい。
色とセットオプションが合えば納車早いですよと言ってた
けど実数はそんなに無いですけどとも。

>>760
それNコントロールのせいだよ。
ちょっと前のATから付いている制御で、ブレーキを離してから駆動が
繋がるまでに1秒程度のタイムラグがある。

3-47参照
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/6/3.pdf

6/4申請書到着。
本日、補助金交付決定しました。

>>762
アイサイト無しって>>743の書いてるから、だれかがアイサイトに変更＞キャンセル品発生って可能性も高そうだけど

>>758
寮生なので生活費が安くすんでるのと、宝くじ当選分ですｗ

>>759
同じ事言われましたが、
学生なので〜とお願いしたら、なんとかしましょうとのこと。
ですので、補助金はいただけるそうです。

税金は登録月から払うんでしょ。

>>766
キャンセル以外に見込み生産のようなものあるって営業から聞いたことあるよ。
うちはアイサイト付だけど運良く２ヶ月で納車された。

>>707です。所長に確認したら納車は9月24日との回答をもらいました。契約9月1日で納車24日て早すぎの様な。。嬉しいけど。ここのスレ見てても納車まで半年待ちとかなのに、やはり契約のタイミングなのかな？

>>770
仕様を詳しく。
それによって見込み発注分かキャンセル分か推定できると思う。

Boxer Deasel ﾏﾀﾞｰ？(･∀･ )っ／U⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>見込み発注分盆休み前納車されました。

契約して3週間で乗れました。

オンライン在庫照会してもらい、希望のグレード・色ありました。

スポーツで車両保険付けて、一般的な契約内容で
保険料どんなもんですか？
だいたいで良いので教えて頂けませんか？

>>774
対人対物無制限で年12万くらいでした。
6等級スタートです。

6/17契約 Ｇ４　2.0ｉ ＥＳ Ｂ型　深海
9/21生産予定　10月上旬納車予定と寺から連絡ありました。
だいたい３か月半ですね。それでも早くなった方かな。

納車直前にアク禁とか

2.0i-S AWD
アイドリングストップOFFとSモードは固定出来ないの？

>>733
ＡＷＤは必要ないよ。
今まで役に立ったと感じたことすらない。
要はそこそこのＡＷＤが比較的安く買えるのがスバルの存在価値であって、逆にＡＷＤを選ばないならスバルを選ぶ理由がないということ。
まあ今は４ｗｄ制御がどこも進化して差はなくなったが。

2WDにトルコン・横滑り防止が付いてAWDの価値も薄れたからな
未舗装路を走る想定じゃないと必要なくなった

冬はスノボ行くからAWDにするか迷ったけど、親父のランクル借りればいいだけだから辞めたな

スタックしずらい、スタックからの脱出が容易

ってのは雪が降る地方の人間にとっては大きなアドバンテージなんだけどな

>>780
親父頼みから卒業できる
ってのは一人前の男としてけっこう大事じゃね？

映画だと親父のランクル借りればいいだけだからとか
言ってる人はもれなく事故ってるよ

733です。
結局1.6i-Lにしようと思います。
北陸の割と雪が降る地域でFFに乗ってましたが特に不自由は無かったですし
デザインが気に入ったインプに働き始めたばかりの自分としては
あまり無理な投資をせずに乗りたいので。

色々と意見ありがとうございました。

>>784
いや、１．６にするならＭＴのＡＷＤにすべきだ
割と雪が降るならスバルＡＷＤの性能を堪能すべきである。

1.6LAWD買いました
雪国なのでAWDは何かと安心です
以前、FF車に乗ってましたが３度ほど雪道に埋まりました
その後レガシィのAWDに変えたら一度も埋まることなし
凍結路面でも確実に発進できるのはさすがスバルのAWDです

>>785
今は愛知に住んでまして雪降らないとこに来ちゃったんですよね;;

インプの見積り行ったら、26万の値引きと補助金が出るとのことで判子押してきた…
もう少し悩めばよかったな

>>788
6月契約だけど28万値引き+補助金だよ

おい

はい

>>752
―愛妻にレコーダー機能つけてれたらもう10万値上げしても買うのにな―

事故前後の画像は、録画しているらしい。所有者の要請があれば開示するという
記事があったと思うよ。事故の過失割合に疑義がある場合、開示請求できると思う。
まあ詳しいことは、ディーラーに聞いてみて。
俺は、サイバーナビで録画してるが、前方監視だけで側方や後方の監視は出来ないか
ら、完璧じゃないけどね。ver5位になれば、全方向監視できるんじゃないかな？

でもせめて1.6Lにリアスタビくらいは付けてほしかった
なんかそういうところが安っぽいよね

６月頭契約で、９月５日すっかなんだけど、納車が１０月終わりというお告げ
を先週受けたものです。あまりにも遅いような気がするけど、すっか〜納車まで
ってこんなもんですか？　ちなみにOPはナビとフロエアルくらいです、

>>793
何とかリアスタビを、他社製品でも良いので後付けできないものなんでしょうか？

黙って2L買え

俺は、流行っているからってスタバは嫌いだ。ビニールカップで旨いコーヒーなんて
あるわけない……って………違う？

現在、GPレガ2.0R乗りだが、まずアクセルを踏み込む必要がない
したがって1.6Lに買い替えた訳だが、よく見るとリアスタビないんだよね
なんか納車が楽しくなくなった・・・

>>5 >>6 >>7 と、前スレとかで報告されている実走行燃費が1.6より2.0のほうがいいこと考えると、MT指向でなければ1.6にする理由がないと思うけどね

ガラコ使ってる人居ます？
オートワイパーの効き目とか変わるもんですか

>>799 カタログ燃費が1.6のほうが高いからいいかなと思ってたのに…でも2.0値段高いから1.6で妥協しそう

おれ、飛ばさないから2.0iは要らない
だから1.6にした
でも1.6Lはリアスタビないってどういうこと？
これじゃその辺のコンパクトカーと変わらないよ
オーリスでも良かったかも

環境によるんでないかなぁ。
同じ場所にでも住んでない限り何の参考にもならないけど。
片道20kmの通勤路で信号は5箇所、タイミング的に止まるのは2箇所程度
代車で借りてた1.6i-L（FF)は、MFDで15.5km/Lは超えてた。
納車された2.0iアイサイトは、今のところMFDで14km/L。満タン法？だとそれぞれ-1くらいかね。
高速走ると2.0のが回転数低いのでそこは有利と思う。
JC08で1.8km/L差があるわけだから・・・（・３・）アルェーやっぱ2.0のが健闘してるのか。

スタビくらいあとから付けれそうな気がするけど、どんなもんだろう。
そんなオイラは1.6納車待ち。
我慢できなければ、そのうち解体屋で2Lの事故車から移植しようと妄想中。

あ、アイサイト付きだと事故らないかw

２L、FFだけど
片道６ｋｍ、信号停車１０回くらいを含む通勤路で9〜10km/lくらいだｗ
同じ条件でもアクアなら倍以上走るのだろうと考えるともったいない気持ちになる(´・ω・｀)

>>804
スタビ固定するための穴がないとかだった
1.6に付けるのは難しそうだよ

>804
AWDならスタビ付けて納車してもらえばいいかも。FFなら無理。

スバル終了のお知らせ
三菱の追従クルコン
レーダー式で高性能、価格はアイサイトより安く
http://response.jp/article/2012/09/05/180848.html

つまり人は轢き殺してもOKってことか

しかし発売されてからそれなりに立つ＆それなりに売れているのに
サードメーカーからめぼしいパーツがほとんど出ていないのはなぜだろう？
みんなBRZ(86)のパーツ作りに労力を割かれているから？

>>778>>779
スバルのAWDって、LSDみたいな作用もあるんじゃないの？
峠とかでそこそこのペースで走るのならAWDは有効なんじゃない？

>>808
クルコン安い代わりに、新型ミラージュみたいに安全上必要と思われるような装備も義務でないといってカットしてるんだろうな

>>808
二輪は認識できないって結構致命的じゃない？

追従クルコン使用中に前にバイクが走ってたらなぎ倒していくってことよね？

逆光で愛妻機能しませんって潔くクルコン解除される方がずっと安全かと。

>>813
流石にクルコン中に2輪轢くような運転してたらどうかと思うが。。。
つかそんな運転じゃアイサイトでも他の事故起こしかねない

しかし、アイサイトにミリ波ついたシステムを出してくれればいいんだがなぁ

狂コン

>>814
いずれ出るんじゃない？
他社みたく後方接近警告とかは今のアイサイトにはないし

レクサスがミリ波＋ステレオカメラでなかったっけ。
斜め後ろの車とかも検知するとか何とか。
・・・大衆車にもその選択肢が安価でできるようになればいいなぁ。
インプレッサでアイサイト搭載ができるようになったのもその一歩と思いたい。

>>816
次期レクサスあたりに付くかな？
インプに付くのは当分さきかもね

後方接近は最近マツダもCX-5やアクセラにも付けてきたし、
比較的安価だろうからその内付くかもね

アイサイトって、そんなにいいものなの？
アイサイトつけるか悩み中

アイサイトは高速で2輪も検知して車間をとって追従するよ。

>>814
ADAってのがあった。
2003年にはステレオカメラとミリ波レーダーが着いていた。
でも、高いから売れなかったらしい。
で、ステレオカメラだけで何とかできるようにして、コストも下げた。
それが次世代ADA→EyeSight

追従クルコンねぇ…
普通のクルコンで眠くなるのにイラン。

リースでも補助金貰えるとは思わなかった。

ホコリも検知してしまって止まるくらい制度を高めてくれ

そんなモノより、CVTのギヤ比のパラメーターを変更可能にして、好みのギヤ比に設定できるようにしてくれ。

あとSモードとアイドリングストップoff固定な。

明日発表

インプレッサ販売台数
12月　2,496　200.0% 　
１月　2,847　227.0%
２月　3,377　168.1%
３月　7,512　376.4%
４月　1,780　147.8%　
５月　1,806　ランク外　
６月　3,094　152.3%
７月　5,094　304.1％

8月は輸出に取られて3000くらいかな？

スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは9月4日、8月の新車販売の結果を公表した。
総販売台数は、2万8293台。前年同月比は35.8％の大幅増で、9か月連続で前年実績を上回った。
最も勢いがあるのは、新型『インプレッサ』（「WRX」を除く）。8月は4719台を売り上げ、前年同月比は84.4％もの
伸びを示した。『フォレスター』は、8.2％増の6956台と堅調だ。

三菱の格安追従クルコン
中尾取締役は「レーダーは逆光などの環境でも車両を感知できるが、
人間や2輪車はできない。それぞれ一長一短がある」とも補足した。

スゴイ安全性だ。前の車が高速等で加速したら、
その車間にいるバイクをひき殺すオプションかスゴイな〜

二輪轢き殺し自動化システム

>>771さん。
2.0iES ブラック、メーカーオプションHID.フルオートエアコン、プッシュスタートですね！在庫があったのでしょうか？？？

>>802
＞飛ばさないから2.0iは要らない

ならリアスタビもいらんでしょ

バイクが前に来た時だけ自分でブレーキ踏めばいいんなら、夜や雨や逆光というシチュエーションより負担は少ないな。
どうせアイサイトもカーブで加速するし。

高速のカーブなら加速しても問題ないだろ

>>825
3月おかしいだろ
俺もその一人だが

>>832
>>825「3月おかしい」

そうでもないと思う。
新年度→新車買うか　
雪国→やっと春になった。露天駐車でも車痛まなくなった。新車買うか。雪国ならＡＷＤだよね。

普通の人は２chを見ないので、５ヶ月も納車にかかるとは夢にも思いませんｗ

>>802
>飛ばさないから2.0iは要らない

飛ばすために２．０があるのではない

先代のＧＨみたいに1.5と2.0ってわかれてるなら、2.0いらないって言葉もわかるが、
これは税金の優遇もないのに、なぜ1・6を選ぶのか教えてほしい

2リッターにフルタイム四駆が無いから

いや、そりゃお値段の差でしょうよ。

自分は悩んだら一番上のグレード買う。
モヤモヤが残らないから。

ＭＴ

代車でアイサイト付き乗った知人が、車線逸脱の警告うぜー！！って言ってた。
（田舎だと路肩注意して割と真ん中寄り走る）
センサーが増えれば増えるほど警告のたぐい増えてますますうざくなる気もする

じゃーOFFにしとけYO!

>>839
県道とか広域農道とかだと鳴りまくりなので、基本OFFにしてる。
長距離走るときに意識的にON

長押しするとエンジン切ってもず〜とOFFだよね

インプレッサ販売台数
12月　2,496　200.0% 　
１月　2,847　227.0%
２月　3,377　168.1%
３月　7,512　376.4%
４月　1,780　147.8%　
５月　1,806　ランク外　
６月　3,094　152.3%
７月　5,094　304.1%
８月　3,142　191.5%

ほぼ予想どうり(｀・ω・´)

>>842
アイサイト関係（車線検知、前車検知）は記憶されてるね

アイドリングストップとSモードがリセットされるのは燃費に絡むからじゃないかな

てすと

この車の塗装にはクリア入っている？

クリア入っていないと洗車傷が着きやすいと言われたんだが、よーわからん。
どゆこと？

ソリッド以外ならクリアあるだろ

塗装は一層だけでフィニッシュではないよ

>>848
スイフトはクリア塗装なかったんだよ。
水垢落としつけて拭くと、ウエスが黄色に…w

要するにメタリック塗装じゃなくてソリッド塗装だったってことだろ。
別に珍しくないだろ。

>>843
ホントだ。日本市場なめてるよな。

しゃーない、規模が違うよアメリカ市場とは。

4月末契約で9月12日頃だと連絡来た。スポーツi白羽付き。

６月末に契約した時点では、寺は９月納車に自信満々で、増産について強調してたけど、
最近は、「思ったより納期が早まっていないようで・・・すみません・・」
ってこういうことなんだな。

俺は、車検が来年なんでのんびり待ってられる方だと思うけれど、
逆に、そんなに待ってまで買う価値のある車なんかい？と思うようになってきた。
ただアイサイトに感動して衝動買いしてしまったクチなんだけどね。
こんな数字見せられると腹立ってキャンセル増えないかね？キャッシュ組からはさ。

6月末契約で6月納車が（ほぼ）確定してるので別に腹は立ちません
ディーラーの手際の問題かもね
存分にしかるべき対応をしてもらうといい

6月納車じゃねえ！9月や！
あかん・・・・・

本日Ｇ４を契約してきた。納期予定は１１月だそうです。

5万円来てミニカー来ず
10万円は審査中

納車までの間に車検が切れる事情を寺に言えば、寺持ちすんじゃない！？

４ヶ月くらい待てるなら納車までいろんなこと考えてニヤニヤする！待てなくても欲しいなら、寺から情報もらうなり交渉するなり頑張る、頑張れなければ別車へ！
って感じのフローでしょうか。待てないけど値切らせて相殺するとかもあるか。
私はニヤニヤ組ですが。

6月17契約で出荷9月13で納車25日って言われた。
最近漏れのG4夢に出てくるんだけど！あと少し・・・

展示車のXV見てきたけどカッコ良かった
なんというか、迫力とか重量感があるとかそんな感じだった。あくまでも個人的な意見ね

プリウスなんか2万台も作ってんじゃん

さあ今日は出荷されたぞ！
何日かかって納車されるか、乞うご期待。

>>860
俺と同じ契約日で出荷日も同じくらいだ
しかし…俺は納車が出荷日から一か月後くらいって言われた…
俺のインプレッサは尖閣諸島経由どころか世界1週でもするつもりですかねぇ…

>>814

ボルボは既にレーダーとカメラだよね。
ちょいとお高いですけど。。。。

>>836
え？

>>865
>>836の言いたいことはアレだから、無視無視ｗ

>>858
いつ納車ですか？

拙者、７月中旬に納車するも、５万、ミニカー、補助金
何も来ず
です。

どうなってんの？？？？？

愛妻とアイサイト

>>864
あれは性能的に大丈夫なのか？

主人が車を購入。１月末に注、４月中旬に納車です。
納車当初より、主に１日の乗り始め、気温の高い日(２８℃以上の？)、エンジンをかけすぐにエアコンを始動した時に「ギッ」という大きな音がします。「ギッッ」というか「フギッ」という音です。
夏場、毎日、毎回あまりにひどいので、ディーラーに持って行ったのですが、結論としては、こういう症状が出てる方は他にもいるが、出たり出なかったりの症状であり、本社としては現時点では不具合ではなく、現場でも修理出来ない、申し訳ないとの事でした。
ちなみに、２５℃以下の涼しい日や、乗車してしばらくすると、安定するのか？１日の２回目の次回始動時は鳴らない事もあります。３０℃の暑い日は乗るたび何度も鳴ります。
デイーラーに行った日も、ディーラーまで運転して行ったので、見せたときは音は鳴りませんでした。でも整備の方は、音については私の説明からだいだい理解したとの事でした。

普段車のメンテナンスは主人まかせですが、主人も忙しく、今回は症状に１番苛立ってる私が持っていきました。
整備の方は一生懸命説明してくれましたが、どうしても納得できません。だって毎回本当に音がウルサイのです。

2.0のスターターはどうなった？

>>870
価格.comの書き込みそのままコピペするんだったら、リンク先だけ貼れよｗ

VDCだかの作動チェック音じゃなかったっけ。

>>870
　暖機運転中でエンジン回転数が高い時にエアコンが
繋がるからかな？　試しにエンジンが暖まってエンジ
ン回転数が落ち着いてからエアコンをかけてみたらど
うですか？　それで音が小さくなるならエアコンとエ
ンジンの間のクラッチ接続時に何かが音を出している
のだと思います。
　ちなみにインプレッサ（スバル車全部？）はエンジ
ンかけた直後のエンジン回転数がかなり高めの様です。
一度空ぶかしすると暖機中の回転数が少し落ちるとい
う話もありますよ。だから上記の接続時の音だとすれ
ば、空ぶかしの後にエアコンを入れることで音が軽減
する可能性があります。
　

>>870
その「フギ」が、自分の車両におけるエアコン始動音かどうかは判らないが、似たような音はする。
不快と言えば不快なんだけど、クレームするまでの音とは思えないかな。
それよりも始動時からエアコン負荷がかかると暖機アイドリングうねってなんとなく良い気がしない。

準備運動なしに負荷かけるのは可哀相かなとも思い、終了時にエアコンはOFF対応にしてる。
始動後、少し待ってから待ってからエアコン点ければ不快な音はしない(気にならない)。

「フギッ」とかww
ふざけたクルマだな。

テンロクＦＦの廉価版にフレキシブルタワーバー付けようと思うんですが、リヤスタビライザーも付けないとあまり
意味ありませんかね？

>>869
あまり他社のこと悪く言いたくないんだけど、

http://response.jp/article/2010/05/10/140166.html
http://youtubeturbo.blog112.fc2.com/blog-entry-2681.html

この辺のマスコミ向けの公開実験であまりに失敗してるのを見ると、
ちょっとボルボは信用できないなと思っちゃう。

もっとも、ボルボが国交省を説き伏せてくれたからアイサイトVer.2が
あるんだし、ボルボが国交省を説き伏せてくれないとレーンキープで
ステアリング操作に介入するアイサイトVer.3が出せないので頑張って
もらいたい。

>>870
不義だって？風鈴してるの？

>>877
ありもしない1.6リアスタビより、
純正であるフレキシブルタワーバーを付けた方が現実的だぞ。
一応ロールバランスは変わるから・・・・
後ろのタイヤにも効果が出るのは、
フレキシブルタワーバーの基本設計だ。

クラッツィオのシートカバーやっと届いたから週末つける

自分でナビを取付けた人いますか？
素人なんですが１日はかかりますかね？

赤やダークチェリーは、やっぱり退色ひどいのかな。
うちのマンションの駐車場に停まってる現行デミオの赤は、
日中、直射日光にさらされてるフロントの樹脂パンパーの塗装が
はっきり退色してる。ボディ金属面は普通なので、余計目立つ。

>>882
参校に汁

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/impreza_all/partsreview/34/unit.aspx

純正ドアモール無いんだっけ？

なんか良いドアモールないかな。
今日高速で剥げちゃった。

>>885
三校に……いい加減シバクぞ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/954033/car/1084658/4433628/parts.aspx

現在納車待ちなんですが
タワーバーなどのオプションを今から付けたいなと思っているんですが
連絡するなら早めにした方がいいですかね？

後、今から頼むと納期が延びたりするんでしょうか？

ディーラーオプションだったら関係ない

>>887
まだ話も通してないの？びっくりシタワ―バカ言ってないでさっさと連絡しな。

先月の感謝祭のときに純正オプションの取り付けをいくつか頼んで入荷次第連絡してもらうようにしたんだが、3週間くらい待っても連絡なし
忘れられてんじゃないかと思いこっちから電話して、「早急に確認して折り返し連絡する」という返事を貰った
待つこと2時間、連絡なし…
もう明日直接寺に行くわ…

>>887
新車時にフレキシブルタワーバーを付けると、
辰己チューンのありがたみがわからんから、
ある程度乗って不満が出てからの方がいいぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/304581/blog/26410105/
購入も感謝日等だと割引が少しある。

>>891
確かにそれも一理ありますね。
ディーラーオプションならいつでも付けれますし
付けなくても満足してしまうかもしれませんしね。
少し考えてみます。

>>892
レス見る限り十分な効果はあるみたいだけど、
付けずに半年乗ってハンドリングに物足りなさや不安感は全くないよ。
ムダとは言わないけど完全に付加価値オプションだね。

契約して２ヶ月
なんだかオーリスのほうが格好よく見えてきた今日この頃・・・

>>881
何を選んだの？、2.0用は最近出たばかりじゃないか？
サイドエアバックも非対応だし・・・・・

>>894
ケツはオーリスの圧勝だな
車好きにインプ見せるたびに「トヨタだね・・・」と言われてやっぱりなぁとガッカリする
ただ女性受けはいいんだよねシンプルでオシャレだとか綺麗だとかなんとか
よくわからない感性だ

オーリスのケツはアクセラとそっくり。
顔で言うと明石屋さんまだわｗ

>>896
わかりにくいけど全部リアの話ね
フロントは万人受けしてる

>>880
ＦＦのほうが後付け効果が顕著に出そうですね。ありがとうございます。

>>896
女性は褒めることが生甲斐だから・・

>>896
男性にはあのリア不評なんかね？ブサ可愛い感じがタマランのだけど
ちょっとぶさいくなのは認める、だがそれがいい

今月中旬納車BBA

>>900
生き甲斐じゃない。単に習性なだけ。
心では思ってなくても、とりあえず褒める。

デザインで車決める人、まだ多いんだね。

デザインでiPhone持つような人が言っても説得力無いな

>>903
デザインだけ、で決める訳じゃないけどデザインも大切じゃない？

>>905
同意。
デザインが好みじゃないと
いくら走りが良いと言われても
乗る気がしない。

車をデザインで決める人は逆に昔より多いんじゃないかな？
疎い人なんかはデザインか価格か燃費くらいしか興味ないだろうし

ハッチのスタイルは尻が詰まっていてあまり良いとは思えない。
リアデザインもゴテゴテしすぎずシンプルで悪くない。
ハッチ乗りなので基本関係ないが、G4リアランプの銀縁は安っぽく見えて個人的には嫌。

デザイン、色はアクセラだったけど試乗してインプレッサに決めた。
白じゃなくて黒にしとけば良かった､､､､､

か理へわ

ん〜プロダクトデザインってそれ自体が持つ機能性を表すんだが。
Ｆ１みたいな軽自動車を作るか？
造らないだろう？
デザインに惹かれているなら、中身の吟味もいるんだろうが、
だいたい合致してるということでＯＫ。

>>892
タワーバー付けたけど、素人には殆どわからん。
ただ、電動パワステ感は無くなって、自然なハンドリングができるようにはなった。

３万円の価値があるかと聞かれると微妙ｗ
後悔はしてないけどね。

オーリスって１８００ビッツじゃん
でもかたちはきらいでないな。

>>909
白か黒かで悩んでる。黒がいいってどんな理由？

黒はキズが目立つ。白がいいぞ

黒はさあ、磨いた時の至福感がたまらない
綺麗にしておけば、かっこいいよ
固形ワックスとか使うと綺麗に光ってくれるよ
コーティングするより、固形ワックスがお勧め
それほど手間じゃないし。


白は、車が大きく見えるんだなあ
で、多少のほこりとかは目立たない
少しくらい洗わなくても楽

俺もしろか黒で悩んだが
最初の車が黒で、２台目がシルバーだったから
じゃ乗ったことのない白にしようと言う理由で白にした
白も悪くなかった。

黒は汚れが目立つ。クルマが実寸より小さく見える。
白は水垢が目立つ。クルマが実寸よりデカく見える。
リアランプが端に寄ったデザインなので、後ろ姿は白と黒とではワイド感が全く違う。

洗車面倒なら銀。

一番人気は白。

赤にしちまった…

>>896
オーリスのケツはアルファロメオの何とかっていう車にそっくり

>>914
迷ってるなら黒持ちの俺から言わせれば白がいいよ
黒超かっこいいけどね

>>920
まんまジュリエッタだねぇ
インプのリアがこれだったらもういうことなかった

>>919
赤もいいよ。落ち着いてて大人の色だよ。
早速右リアバンパー削ってしまったけどな…、しばらく悪夢に見そう

>>921
このリア悪くないとは思うけど、インプのフロントにはミスマッチな気がするんだよなぁ

シルバーがなかなかかっこいいのは面倒くさがり派にもうれしい
俺は白だけど銀と黒とも迷った
他の色は個性

悪セラ

スポーツのカタログに乗ってる黒の写真(ハッチあけてるやつ)見て俺は黒に即決した。
B型だからブラックパールじゃないけど…

>>912

やはり、その程度なんだ？　タワーバー

目の前の家に白が止まってるけどカッコいいよな。
白はあんまりよくない印象を持ってたけど
インプの白は似合ってる気がする。

白はフォグ周りの黒が気になる

>>914
ミンからでの写真を見るとカッコイい&黒ユーザーが多い　ケアは面倒くさそうだけどね
まぁ白も実物みたらまた印象も変わるのかも

無限ループってこわくね？

すっごい参考になる…。白は膨張色でやっぱり見た目にも違いが出るのか。白…かなあー

ﾃﾞｨｰﾌﾟｼｰﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙはどんな感じなんだろう・・。
カタログだといい感じだったけど実際の写真がないから不安だわ

俺まじ無限ループ入ってるわ…

>>933
もう白黒両方とってホルスタインカラーでいいんじゃね？

話題にも出ないほどのダークグレー。



俺だよ・・・・

ガンメタあれば良かったのに。
青もプレマシーっぽい色は素敵

今週、工場から出荷された私のも含む皆さんのインプレッサは今ごろどこの海にいるのでしょうか？

ヴェネチアンレッド納車された人まだいないのかな？

一度見てみたいけど。

俺もダークグレー

納車はまだだが・・・

ソロソロインプ納車。ブラックです。
ウルトラグラスコーティングネオってディーラーで頼んだんだけど。七万近く払ってやる意味あるかな？施工前なら断れる？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2YOGBww.jpg
スバルから送られてきた。フォレスターかな？しかしxvのホイール微妙。。

ヴェネチアンレッドもB型からの新色だっけ？

俺は好きだ

これから色を検討する人、カタログには騙されるな!
詐欺的にどアンダーにして格好良く見せてるから
色名と実際の色味のイメージがあっているのは白と黒だけ。
黒はそのまんま黒メタ
白は結構高級感あるが所詮白
深海は紺か黒かハッキリしない中途半端な紺
氷銀はシルバー感のない普通のグレー
濃桜はちょっと変わってるだけで、赤じゃなく茶メタ
亀赤はG4には設定無し

この選択肢なら男は黙ってG4ダークグレー＋メッシュグリルだろ。
タワーバーは1ヶ月点検の時に付ける（発注済み）。
納車まで（契約上）後42日。　兄ちゃん待ち遠しいのお待ち遠しいのお。

忍忍。

お、おう…

>>944
ダークグレー以外を結構コケにしているが、
ダークグレーの実車を見て、止めたと思った人多数・・
結果、童貞の次に不人気色なんだけどね。

それと、ダークグレーは洗車傷がめっちゃ目立つよ。

>>926
運転レベルが低い人はよくわからないんだよ。
歌で言えばオンチだな。
以前スバルのテストドライバーの辰己さんは、
効果が誰でも判ると言っていたが、
素人の車オンチのレベルが低すぎて書かなくなった。
ノーマル車で判らない連中は車の動きの基本が判っていない、
運転技術が初心者レベルだと自白していると思った方がいいぞ。
車のオーナーサイトでレビューだ162名で5点満点中４.44点だ。
http://minkara.carview.co.jp/partscatalog/partsreview.aspx?pt=124052&pn=1&cmk=0&cmo=0&cmo_nf=0&frm_sp=1

長文どや顔でみんカラ（）のリンク貼られても失笑なんだが…
価格の話題持ち込む奴もいるし、よそのサイトをこっちに持ち込むなよ

>>886
今汎用品つけてんだよ!!
それが高速で剥がれたって言ってんだろうが!!ああん？

ってことで、何か良いドアモールないかな？

>>941
このお弁当に使う型抜きみたいなデザイン、俺は嫌いじゃないぜ・・・

>>941
「次世代本格SUV」…木に成るなあ…

>>944
あれ？
忍忍さんって納車されたんじゃなかったっけ？
2代目？w

>>949
どのドアモールがだめだったの？
前車では買い替えまで持ったけど、剥がれたのはドアモールが原因？
それともインプの形状が原因？

XVのコンセプトはグラベルを思い出すからなぁ・・ｗ。
グレードコンセプトから、ハイプロファイルタイヤにテッチンぽいホイールと組み合わせもアリかと。
と言うか、これだけヨコにもタテにもデカくするなら、フォレで良いような気がしないでもない。

>>941
フォレスターざんしょ
デザインが北米で酷評だそうだ。

>>955
北米では公開されてるの？

1.6Lにタワーバー付けた人いるかな？

11月にフォレスター新型出るってディーラー営業が言ってた

それより1.6乗ってる人、燃費どんなもの？
購入考えてる

1.6LAWD
今月中旬納車決定です

>>952
いいえ、ただのパクリです。今の自分にピッタリのフレーズなので。みんなもパクったらいい。

>>946
さんざん書いて置きながら、実は!

ダークグレーだけ実車を見ていないという衝撃の事実が発覚!!


他の色は実車確認できたんだけどね。あのカタログだけで判子押したらだから
俺ってワイr

北米で酷評てことは、いいデザインができたわけだ

>>947
まぁ、所詮週末買い物ドライバーなので、
運転レベルは決して高くはないですけどね・・・

リンク先見てみたけど、
電動パワステ感が無くなると書いている人がちらほら居るので、
一応、漏れみたいな素人レベルでも違いは体感できてたみたい。

ステアリングのフィードバックは明らかに装着前後で違いがあるけど、
装着したことで良くなるかどうかは、好みの問題のような気もする。

コーナーを攻めるような運転が大好きで、
ナチュラルなフィードバックに重点を置く人であれば、買っていいんじゃないですか？

逆に、街乗りにしか使わない人が無理して買うようなものでは無いと思う。
漏れは街乗りにしか使わないけど、
曲がる時のフィードバックは装着後の方が好みなので買ってよかったと思ってる。

寺でタワーバー有り無しの比較ができたらすごく良いんでしょうけどね。

その人の価値観なんだろうけどさあ、俺はお金が惜しいから
コートに７万円は出そうと思わない
ボディーメンテは、ワックスかけておけば、自分でも維持できる
それで１０年以上車乗ってきたし
ただ下回りに関しては、自分で簡単には出来ない
だから塗るなら下を塗ろうかと、そちらしか考えなかった
１５年のって、オイル交換で、上げられるたびに、
さびが増えていく下回りを見ると、車検時のシャーシブラックパスタとか
毎回しておくのだったと思ったよ
乗り換えの理由も、ボディーの腐食だったからねえ。
まあ、１０年くらいなら、年に２回くらいのワックスでも
普通にメンテしていれば塗装なんか持ちますって。

インプにはないけど黄色とか赤とかパステルカラーとかはどうか知らんけどさ。
白黒シルバーは割りと丈夫だったよ。
古くなって洗っても、タオルに色が移ることはなかった。
手入れ悪いとパステルカラーは色落ちるからね。

ほれ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610632/SortID=13425955/

STIフレキシブルタワーバーつけてる。2Lawd。運転がとても気持ち良くなった。
郊外の連続カーブやめられない。
普通の交差点でも進入速度10ｋｍあがっても安定感が保たれる。
首都高のカーブも10ｋｍ早くより安定して回れる。
私は車は音楽聞く個室だと思ってたけど、運転の楽しみに目覚めてしまった。
ありがとうインプレッサ。

おそらく、今日中にここ埋まるだろうから
ちょっと早いけど次スレ立ててきた

ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347055428/

新型注文した本体から４万円、ナビから２万円引き
ETCかバックモニターサービスと頼むも、これ以上の値引きは無理と
ＥＴＣだけつけました。
ＦＸ　リミテット２ＷＤ　乗って１５０万くらいでした。
ただディーラーのクレジット金利が安かったのは助かった
年利２．５％くらいで、免許提示だけで所得証明とか要らなかった
ＪＡとさほど変わらない金利で審査も保証協会費とかも取られなかったから
良いかもしれない。

間違えた　わごんＲ

>>965
おおっ〜　噂どおり、すごいんだね。
でも、まっすぐ走るのはつまらなくなって、どっか行くときには
いろいろ迂回して曲がりくねって行きたくなりそうだねｗ

>>964
サンクスです、ちと読んで見ます

おすすめミラーありますか？

今日高速を走ってる時にタバコをポロッと落としてしまって、運悪くシートの下に転がってパニックになった。
10年以上毎日車に乗ってるけど初めての事だった。タバコやめようかな•••

運転やめたほうがいいよ

マジレスすると、難燃素材仕様が義務付けられていてタバコくらいでは火は点かない。
通常、運転席フロアと運転席下には物が行き来できないように十分な段差が設けてある。

フレキシブルタワーバー
真っ直ぐの道でも、ワダチ等の影響が受けにくく、
直進性もアップするので、街中から高速まで欧州車の様になる。
街中の交差点を普通に走っても効果はわかる。
4輪接地が増えてフロントのステアリングが重くなると辰己さんは某誌で解説していた。
街中での世界チャンピオンマキネンのフォレスターインプレ
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/makinen/page1
動画
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
http://www.sti.jp/parts/towerbar/02/index.html
旧型FFの1.5インプレッサでも高評価だよ。

>>971
タバコの前に、人間やめるのが先だね

でもさ
普通に考えてそんなに凄いなら新車装着されてるべきだよね
後付けで3万ってことはデフォルトで付けるようになればもっと安くなるだろうし
なのに装着されないって事は…ねぇ

そりゃ車オタから搾取するためだろ
標準にしといて一般人から搾取されたらかなわん

>>977
高級限定モデルのSTIには標準装備だが・・・・
安いインプレッサグレードには純正オプション。
インプレッサ
S206 AWD 6MT 5,407,500円
S206
NBR CHALLENGE PACKAGE
AWD 6MT 5,932,500円

タワーバー付けた効果は、誰かが書いたものをほとんどそのまま書いているだけ。
全然効果を感じてないのに。

>>956
http://www.motorauthority.com/news/1074117_2014-subaru-forester-spy-shots
http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2014-subaru-forester-spy-photos-news
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5620967-Spy-Photos-2014-Subaru-Forester
http://www.subarusaltlake.com/?p=607
http://tombu.picturepush.com/album/129850/7805040/Picture-Box/2014-subaru-forester-spy-ph....html
スパイショットは見付かるけど、最終デザインは見付からないな……

タワーバー、ステア感覚とか乗り心地に影響する部分だから、選択の自由を入れてるってとこかねぇ

インプにレガシィDITのホイール付けたらどうなりますか

STIのパーツなんて完全に趣味の範疇でしょ。
乗用車としてのインプには不必要なもの。新インプは普通の乗用車
路線だからね。

というかインプにDITのエンジン積んで欲しい
無理なんかな？

>>985
DIT1.6Lがインプに、DIT2.0LがWRXにっていう話はあるみたいだね。
次期WRXは次期日本向け小型車ベースになるって噂もあるので、
何がどうなるのか良く分からないけど。