【三菱】ギャラン・フォルティス Part.29【SB】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:10:00.40 ID:R6YQlefH0

公式
ギャランフォルティス / ギャランフォルティススポーツバック
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/

関連スレ
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323262270/

前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.28【SB】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331389320/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:10:50.77 ID:R6YQlefH0

【三菱】ギャラン・フォルティス Part.27【SB】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319041371/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.26【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311857230/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.25【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298168621/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.24【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286071784/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.23【総合】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276087060/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.22【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265042163/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.21【SB】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258111754/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.20【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250989251/
【三菱】ギャラン・フォルティス臨時総合（実質Part19)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227122256/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.18【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243939433/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.17【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237105655/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:11:01.22 ID:R6YQlefH0

【三菱】ギャラン・フォルティス臨時総合（実質Part16)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227122256/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222095745/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218398314/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.13【RA誕生】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215955311/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213405301/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.11【セダン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207781660/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203037299/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199351511/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194141489/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6（実質Part7)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189521620/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189522083/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス　1速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:31:25.89 ID:xyFBQ2HG0

>>1
乙です

最近の車はモデルチェンジの度に大きくなってたからね
ダウンサイジング自体には賛成
が、ダウンサイジング＝コスト削減的に極端に安っぽくなる感じがあるんだよなぁ～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:36:01.00 ID:TAesA8m40

俺も賛成
なぜみな豚車ばかり買うんだろうと思っていた
空気運んでそんなに楽しい？みたいな
が、しかしそれと安っぽくなるのとは話は別だからな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:38:38.63 ID:kGCe+UGP0

80万の途上国向け小型車がベースの次期ギャラン
ダウンサイジングと言えば聞こえはいいがな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:54:34.00 ID:f4Ic7Kzv0

ベルタみたくなるのか

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:58:48.23 ID:7Kwvh0m50

ギャランのダウンサイジングというと寂しいが、
ランサー復活！？と呼んだらどう？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:59:12.29 ID:VMgkfX+6P

次期マツダロードスターは1㌧切って1300ccターボ乗せるらしいから流行に乗ったつもりなんだろうけど
安物車のプラットホーム流用とかって揶揄される未来しか見えない

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:04:33.08 ID:rDF21nJb0

現行ランサーバン「復活も何もランサーならボクがいるｼﾞｬﾏｲｶ!!」

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:48:47.06 ID:TtYjOzWD0

コンセプトZTを次期ギャランで出してくれ・・
ダウンサイジングという名のコスト削減は・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:17:36.05 ID:rOcJfBUq0

ギャランじゃねえだろｗ　　こんなプラットフォームで　

ダウンサイジングなんて聞こえのいいワード使うな　　ランサーでいいよ

ギャランを名乗るのなら別プラ持って来い

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:27:38.74 ID:cgMp/bR5P

寒冷地仕様の表示が無い中古買ったんですが、シート下にダクトが有ります
この車は寒冷地仕様車なのですか？それともダクト自体は全車あるの？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:42:08.68 ID:mrKQi8K90

プラットフォーム云々って土地と上物の関係に近いんじゃないか？
土地が一等地でも上物がプレハブなら快適とは言い難いし

ついでに、車名なんてイメージでしかないから何でもいいよ
俺はギャランフォルティスＳＢＲＡを買ったけど
ギャランだから気に入った訳じゃなく気に入った車の名前がギャランだっただけだし

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:49:22.92 ID:figIgQb+0

ぎゃらんふぉるてぃすすぽーつばっくらりーあーと
こんな名前気に入るやついるの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:09:42.03 ID:mrKQi8K90

>>15
気に入るのかどうかは知らんけど、車名にこだわる人はいるんじゃないか？
名称＝ステータスって感覚だろうね
まぁフォルティスは海外じゃギャランではなくランサーらしいけど
そう考えると>>12の言ってる事は結構笑えるんだが・・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:14:52.24 ID:SI5pIPOLO

かつてのギャランを知っていれば、現行がランサーではないことはすぐにわかるし、
海外の9代目ギャランがギャランでないこともすぐわかるだろう
海外だとランサーで売ってるから、これはランサーってのは的外れ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:56:09.80 ID:QV1KQ45t0

かつてのギャランは知らないけど、かつてのランサーと比べたら完璧ランサーだよな。
主に内装のチープさが。
あとランエボの素体なんだからランサーだろ。とも。

>>13
俺のRAセダンには付いてないから、やっぱりカタログ通り寒冷地仕様なんじゃない？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:06:31.57 ID:Qcy3C/HK0

次期フォルティスはエンジンもダウンサイジングのため1.5Lされ
実質的にはフォルティスは終了しコルト、コルトプラスの後継ということになるんだと予想してる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:09:17.91 ID:mrKQi8K90

フォルティスはギャランかランサーか・・・
なんとなくｅｋワゴンとオッティ位の違いしかない気がする

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:44:58.30 ID:ZMHMnsKN0

エボＸはウインカーの音が小さいし、ハンドルでウインカーのランプ
が見えないんですが、この車もそうなんですかね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:07:44.65 ID:VBOQkFYV0

ウインカー出したかたまに確認するお

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:08:14.93 ID:2dsN4yfHO

>>13
ダクトはわからないけど寒冷地ならリヤガラスに熱線入ってるはず

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:35:46.75 ID:ZbEpH5T30

>>13
俺寒冷地仕様車にした。
シート下に安っぽいダクトが来てて、布地なんかもビリビリ切られてる。
でも密かにエアコンの冷気も出るので、冬だけじゃなく夏も使えるのは
発見だった。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:47:11.77 ID:mrKQi8K90

まだ納車されてないけど俺も寒冷地仕様車にしたよ
リアの足元に風を送れるから買い物袋をリアの足元に置けば生ものを買っても多少安心だろうと・・・
あとはヒーテッドドアミラーが欲しかった
冬場は結構ミラーが曇るんだよね・・・

リアダクト周辺ってそんなに適当な仕様なの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:28:25.70 ID:cgMp/bR5P

>>18
ありがとうございます
寒冷地仕様みたいですね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:44:59.69 ID:SI5pIPOLO

初代ランエボからしてギャランのエンジンやがな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:06:26.05 ID:mrKQi8K90

ギャランで画像検索しようとしたら野郎の写真が沢山出てきた
良く見たらギャランドゥで検索されてた
恐るべしＧＯ〇ＧＬＥ・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:41:57.72 ID:+2MA4v7m0

ttp://response.jp/article/2012/08/01/178949.html
ダウンサイジングとは別にミラージュはミラージュでセダン作るのね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:26:53.38 ID:I4tAapDZ0

>>25
かなり適当。
まぁそれよりも足を置くところにちょうど段差がある方が気になるんだけどね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:08:57.74 ID:dHPLrf1L0

ティーダせだんみたいな、ずんぐりむっくりになりそうw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:17:17.09 ID:IPFfP9Qi0

今からでも遅くない。これを出すんだ
http://autocone.vo.llnwd.net/e6/special/tms2007/mitsubishi/002/01.jpg

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:15:27.57 ID:9mKMonXB0

>>32
某社のパクリと徹底的に叩かれるんだろうな
こっちが先なのに

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:48:10.25 ID:15PrCSPM0

>>32
なんだこれ
超かっこいいな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:54:43.91 ID:IPFfP9Qi0

>>34
2007年の東京モーターショーで展示されたコンセプトZT

当時次期ディアマンテじゃないかと言われたけど、結局市販されずに終わった
実にもったいない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:04:36.95 ID:8+wVa/TC0

Audi・A7格好いいよね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:28:17.97 ID:riTyFgHw0

>>35
加えてクリーンディーゼルにツインクラッチだ！

これこそ買いたいセダンだ！！
と、5年前は思ってました

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:35:20.46 ID:15PrCSPM0

現実は厳しいな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:27:37.70 ID:jbSUfyL0O

納車から3ヶ月は経つのに、まだ1000キロ走ってない…
もっと乗らないととは思うけど、なかなか乗れない。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:30:09.15 ID:LeXvdof50

>>39
購入検討中の通りすがりだけど
それは乗るとき気使うから？
めんどくさい車なの？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:53:58.35 ID:HrqW5D+G0

現行からリアビューモニター付きルームミラーなんてオプションがあるけど
価格の中にバックカメラも含まれるのかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:53:13.92 ID:jbSUfyL0O

>>40
別に気を使うとかではないよ。ただ乗ってないだけ
良い車だと思うよ。

43 ：sage：2012/08/27(月) 00:08:47.70 ID:3RGLY1xe0

>>41
含まれてるよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:44:54.31 ID:dUkErYd/0

次期型だけど日刊の記事なんてベストカー級に信憑性ないんだけど
もし本当にコンパクトカー用ＰＦ仕様で小型化されるというなら
ギャランフォルティスの名前は消えてランサーとして売るんじゃないの
そしておそらく新興国向け車なんだろう
日産が中国で売ってる現行ティーダと同じ感じではないかと
あれもコンパクト用ＰＦ使った新興国用車だからね
ミラージュが三菱版マーチだからランサーは三菱版ティーダてところか
で、フォルティスの穴を埋める車が次期アウトランダーと同じＰＦを使って
新たに作られるのでは無いかと・・
次期ランダーのＰＦは現行ＰＦを大幅に改良したものだけど
それをランダーのみにしか使わないとは考えにくいし
海外ギャランも古くなっていい加減ＦＭＣしなきゃならんし
とうことで次期ランダーと同じベースで新型ギャランを作って
それを日米でギャランとして出すのではないかと妄想

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:10:26.95 ID:crl0CyBN0

>>43
そうだったのか・・・
ナビにバックカメラを追加するより良かったかな？

>>44
ギャランフォルティスをダウンサイジングって言ってるのがポイントなのかもよ
フォルティスは海外じゃランサー名称だし
ランサーとしてダウンサイジングしつつ、国内ではギャランフォルティスの名称継続
エスティマとエスティマ・エミーナ／ルシーダみたいな扱いになるだけかも
ってのはどお？
でもそうするとランサー名称の使い道が無くなるな・・・
兄弟車にしてスポーツがランサーでコンフォートがフォルティスとか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:16:19.37 ID:dUkErYd/0

>>45
日本ではギャランフォルティスで売ってるから
単純にその名前で書いてるだけだと思う
というか日刊のこの記事書いた奴は
フォルが海外ではランサーとして売られてるとか知らないと思う
日刊の記事はマジでベストカーレベル
現行ＧＴ－Ｒ発売半年ぐらい前に次期ＧＴＲはトロイダル式ＣＶＴになる！
とか書いてた連中だからな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:46:21.76 ID:crl0CyBN0

>>46
ＧＴ－Ｒクラスの出力と価格でＣＶＴにするならトロイダルＣＶＴって予想は的外れではないと思うが・・・
と言うより、ＣＶＴで開発されてたのがデュアルクラッチに変更されたとかＣＶＴ搭載モデルの計画があったという可能性があるのかも？

まぁなんにせよコストダウンのためのダウンサイジングじゃなければ良いんじゃないか？
今の三菱は５ナンバークラスのラインナップが少ないし・・・
フォルティスは普段使うには少し長すぎる気がする

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:40:01.39 ID:88LuTSMn0

>>47
確定情報と予想は違うでしょう
発売まで一年切った時点でそんな妄想予想をまるで確定情報のごとく書くのは
ベストカーですらそうそうしないよ
例え開発初期の段階でトロイダルＣＶＴの計画があったとしても
それを発売が近くなってから記事にしてる時点で日刊の情報力の無さを露呈してるだけだしな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:29:56.58 ID:crl0CyBN0

まぁ発売（発表？）数か月前ならテストや最終調整段階だろうし
ちゃんと取材してるなら何故そんな時期にそんな記事が出るのかは不思議だよな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 03:22:05.82 ID:iLzL3EE10

注文してたＳＢＲＡがそろそろ工場で生産完了するハズなんだが
ディーラーに届いたら連絡来るのかな？
納車が待ち遠しい

ＥＴＣをどこに付けるか悩んでる
マツダのスマートインＥＴＣボックスが便利そうだけどサンルーフ車なんだよなぁ～
サンルーフ付だとやっぱり無理なんだろうか・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:59:52.38 ID:19wB1JOa0

>>50
サンルーフ無しならみんカラに付けてる人いたな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:15:45.14 ID:m2h00lGJ0

>>50
グローブボックス内の天井部分に、ちょうど良さそうな窪みがある。
ちょっと突起があるけど、厚手の両面テープで貼り付けてます。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:54:42.52 ID:iLzL3EE10

>>51
>>52
サンキューです
グローブボックスの窪みはサイズ的にちょうど良さそうですが、運転席からカードを抜きにくいという難点が・・・
運転席から手の届く範囲で極力小物入れとか潰さない場所があれば良いんですけどねぇ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:55:21.02 ID:ZXTXTyuv0

ＥＴＣカードをいつでも入れっぱなしの自分はやばいですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:01:47.61 ID:UqsWS/dt0

>>54

田舎だと手渡しでカード渡さないといけない所あるよ。
入口はETCで入ったけど、出口は有人みたいな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:07:07.36 ID:ZXTXTyuv0

なるへそ…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:24:16.37 ID:iLzL3EE10

防犯上はあまり良くないんだろうけど俺も入れっぱなしの事が多いよ

ゲート故障とかでＥＴＣカードを渡さなきゃならない場合もあるからね
運転席からすぐに手の届く範囲に置きたいだけ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:36:23.35 ID:55BeAX1Z0

次期型のライバルがフィットセダンとか勘弁な

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:38:19.31 ID:6/4s1rIe0

ダウンサイジングとミラージュベースセダンは別物か？
何となく、同じ物に思える。今の三菱にセダンを2種類出せるような余裕無いと思うし。

ミラージュベースセダンが、フォルティスの後継とか言われてるんじゃないカナ？
ミラージュベースでセダン作ってランサーにする、って所が正解な気がする。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:00:54.23 ID:RVWLdWsn0

日経にギャランフォルティスの改良車を13年度以降投入して水島工場の稼働率を上げる
とかいう記事が最近出てたがどうだろう

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:12:14.26 ID:lKEfnpQp0

改良車ってなに？
MCでもすんの？
それとも新車種？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:24:25.17 ID:eJ57rr930

そういやそろそろMCの時期だね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:28:38.14 ID:Y7AWOjoJ0

名前に拘るならミラージュセダンはアスティでしょ
ランサーとは違う気がするけど・・・

新型ミラージュのプラットフォームに２Ｌ近いエンジンは載らない様な気がするがどうなんだろ？
排気量までダウンか？

まぁあのサイズに２Ｌターボとエボ並みの駆動系が載ればクラス最強だが

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:23:52.05 ID:JtR6FQHE0

アスティは2ドア

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:29:43.09 ID:9be/PZMf0

>>59
だろうな
そんでアウトランダーをベースにしてＤセグメントのセダン（ギャラン？）を新たに作るんだろうな
日本じゃ売れないセダンも海外、特に新興国では売れ筋で
実際日本ではさっぱりフォルティスも海外では良く売れていて三菱の貴重な柱の一つになってるからね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:00:37.13 ID:Y7AWOjoJ0

>>64
アスティってクーペだけだっけ？
４ドアもあった気がするけど名前が違うのかな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:37:05.86 ID:3yfJ5V3A0

>66
クーペOnly

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:23:02.42 ID:KMK+ayuC0

ミラージュベースのセダンは歓迎するけど、エクステリアは全然違うものにして欲しい

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:00:09.24 ID:3hu03bmKO

ギャランとして作るなら中身も見た目も6代目っぽくしてほし

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:06:03.83 ID:ScLSv2p20

>>65
ミラージュベースの新興国向けランサーは絶望の日本市場で
別に売れなくてもいいやって感じでリスク回避売りして
ランダーベースの売れ筋欧米向けギャランは
同じくリスク回避で日本向けでは売らないとかやりそうだｗｗｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:02:46.47 ID:mrxzlqac0

>>70
草を生やす意味がわからん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:46:42.60 ID:L4wMBi2S0

自虐的に自嘲の意味をこめて笑ったりしない？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:25:22.51 ID:I6mNQyMk0

今年のＭＣの内容そろそろ誰か上げろよ

新型ナビ
新型ロックフォード

以外に新カラーとかないの？＞＜

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:10:57.98 ID:oBgGaImB0

ターボ搭載のグレードが増えます

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:35:38.22 ID:o8mhJZAe0

>>74
その分、排気量が減ったりしたりして？

９月上旬には納車できると思うって言われてたけどまだ車が届いてないらしい
納車予定日も決まってない・・・
配送予定とかどのくらい前に判るもんなの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:43:26.54 ID:3d5uYlIn0

>>75
どうせやるなら1.4Tとかにしてくれると税金的にはうれしいけどね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:34:12.14 ID:QlCBtAHL0

新ミラージュの１Lエンジンにインタークーラーツインターボ付けて
燃費22km/L、最大出力180馬力というのはどう？
激しく乗りにくそうだが

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:40:23.73 ID:v2oiXI4a0

150psくらいが関の山じゃね？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:26:51.11 ID:o8mhJZAe0

ターボ車ならタービン次第でいくらでも馬力上げられるよ
エンジン壊れなけりゃ・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:44:45.00 ID:0nN3WyNa0

うへへ、来週納車です。もしかしたら今が一番楽しいのかも

前スレの様によくわからん荒しが来なきゃいいなあ。色々尋ねたくても、
目に付くと気分が悪い

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:08:56.07 ID:9CE8UP4A0

毎日車を見るたびにニヤニヤするようになるよ！（・∀・）b

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:10:12.30 ID:1hMMDnbt0

>>74
ターボ搭載のグレードってラリーアートの種類が増えるの？
スポーツにターボ機能付きのモデルが出るの？
気になる…

今のスポーツにターボ付いて２０万ぐらいしか変わらないならそれ買うわ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:13:31.25 ID:v2oiXI4a0

ボディの大きい軽ターボよりちょっとましなＦＦと４ＷＤの2グレードになります

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:15:19.31 ID:JYwlCkdR0

>>82
さすがにトルク上げるなら、フロントヘリカルLSDくらいは欲しい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:59:26.87 ID:nrXRBEoL0

たぶん海外で流行りのダウンサイジングとターボの組み合わせだろうな。
1.5lくらいのターボで低燃費仕様だろ。
馬力は160ps出ればいいほうだと思うよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:43:03.31 ID:kGRzUcsl0

新ターボ付きも楽しみなんだが、MCの時期って正式にいつか決まってるの？
確か…今年の９月だよね？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:45:57.76 ID:rw0ikVHb0

9月MCならそろそろ漏れ伝わってきてもいい頃合なんだけど。
まだ先じゃないの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:22:12.62 ID:r1q7GByJ0

つーか現行で新ターボとかありえんから。
現行は静かに消えゆくのみ。
ユーザーとしては超マイナー車で所有の喜びは上だからよし。
所詮自己満の世界。
大瀧詠一。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:09:25.35 ID:u4qHxMjO0

大瀧詠一とはさてはおぬし５１歳だな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:31:09.58 ID:BU8nSlp70

マイナー車所有は確かに変な優越感あるよな
変なギミックが付いてたらさらに良し
ＣＲ－Ｘデルソルとか・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 02:14:14.97 ID:/CXQ8Qao0

デルソル乗ってたわw懐かしい。マイナー車万歳。
フォルティスは同じ市に結構いるけどね…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:17:46.69 ID:3blp6PFJ0

フォルティスはセダンはたまに見かけるけど、スポーツバックは見かけないなー
カッコいいのになんでだろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 15:09:56.37 ID:250Vdqhd0

値段がもう２０～３０万安かったら今の倍は売れてた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:08:50.93 ID:HBlFXf+Q0

20万くらいなら値引きで行くだろうしさすがに倍は売れん。
悲しいけど、ヨタ販売とかだったら数倍は売れてたと思う。
いまでもあのリコールが足を引っ張っている。
だんなが欲しくても嫁が嫌がるってパターンめっちゃ多いみたい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:10:32.13 ID:/2OHHodQI

うちも嫁が最初反応悪かった
中古で買ったんだけど隣りにあったインプの方が可愛くて良いって言われた時多分俺すげー悲しい顔してたと思う

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:17:23.83 ID:IIlWV6PAO

確かに三菱車は未だに拒否反応示す人がいるよね。
最近、会社の上司を乗せたけど、走ってみると良い車って言われたよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:04:20.64 ID:WrXuVWNI0

煽り抜きでインプレッサに勝る点ってあるかな？

デザイン的にはギャランフォルティスだと思うのだけど、価格や装備もろもろ
考えると、やっぱりインプレッサかなぁ・・・て思ってしまう。

大きさ的にも手ごろでデザインも良いのだから、もっと売れていい筈の
クルマではあるんだけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:47:47.54 ID:XDRmoget0

プラグ交換ですら面倒な水平対向はイヤ
で、フォルティスＲＡを買ったがロングリーチプラグでプラグ自体が選べないという罠

フォルティスＳＢはハッチバックと言うには長すぎ、ツーリングワゴンとして考えるとリアが傾斜しすぎ
微妙なサイズの様な気がする
街乗りメインならオーリス位のサイズで十分なんだよね・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:56:10.98 ID:YY0zk+Qw0

ギャランフォルティスにツーリングワゴンがあれば、もしかしたら売れていたかも。

意外と根強いファンがいるわけで。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:58:21.16 ID:dPMhDutO0

フロント見て気になりだした人がいてもリアを見て解散するだろうな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:16:11.98 ID:XDRmoget0

コロナＳＦも似たデザインだよな
この手のデザインはマイナー車になる運命なのかねぇ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:17:05.79 ID:gxT19BNz0

フロントがフォルティスで、リアがレガシィならﾖｶｯﾀﾉﾆﾅｰ…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:42:55.11 ID:/2OHHodQI

最初フロント見てカッコ良いって思って決めたけど周りの人はリアが良いって人が多い、っていうかSB
自体をカッコ良いって人が結構いてホントに不人気なが不思議だよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:47:45.70 ID:9b4gdhr00

外車っぽいとはよく言われる。SB。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:13:03.01 ID:XDRmoget0

>>103
デザインは悪く無いだろ
問題はサイズや実用性じゃないか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:40:00.38 ID:/eikOY5q0

フォルティスの弱点・・それは燃費でも内装の質感でもサイズでも実用性でもない・・
三菱車ということが最大の弱点だ・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:51:23.06 ID:p3usHVsj0

比べるとなるとインプかな。インプって安いんだよね。150万からある。
燃費もフォルティスより良いし、経済的ではある

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:51:57.35 ID:NzlYb5Zo0

1　三菱だから嫌だ→三菱車への社会的な偏見
2　セダンは人気なし→おじさんは買うがＳＢは少々若者向け杉
3　若者が買う車にしては（本体価格以外の面でも）経済的ではない
4　デザイン的には目を惹く点はあるが、そもそも走ってない

故に、セダンはたまに見るがＳＢは全く見ないという現象が起こる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:57:07.16 ID:/eikOY5q0

初期型２Ｌに比べるて現行１・８Ｌの加速はどんなもんですか？
やっぱり遅い？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:36:12.66 ID:1c4nviVh0

2リッターに比べればそりゃあ、ちょっとは遅いかもしれないけれども、
2リッターも1.8リッターもそんな大差ないってDの営業が言ってたからそれは間違い無いと思う。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:01:53.17 ID:QvBahMvm0

俺の行ってるDには、すでにフォルティスのカタログすら陳列されてない。三菱だから売れないんじゃなくて、三菱が売る気がないと思う。と言いつつ、最近毎日フォルティス見るなぁ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:11:09.20 ID:4ZxbxJVz0

新ミラージュとこの車の中間くらいの車出る予定ないの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:32:33.13 ID:ReLqsOsX0

>>111
メーカーと言うよりも販売店がだろうね
展示も試乗車もメーカーから無償提供されるわけじゃないだろうから売れる車メインになるのはしょうがないと思うが・・・
近県探しても展示車・試乗車が無いってのは困るよな・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:44:27.69 ID:Trnqo7Y00

世に出すのが早すぎたケースだなこのエクステリアは
新型アテンザに小細工したらアラフシギ。。。。　
http://feb.2chan.net/dat/e/src/1346291874820.jpg
５，６年前に既にあったテイストを、今更騒ぐ程デザインが優れているわけでもないのになｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:50:14.25 ID:Trnqo7Y00

新アテ遭遇したら、嫌味で横付けしてやるか駐車場ｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 01:50:18.52 ID:13JIV8va0

釣り・・だよね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 02:13:02.54 ID:YD7/VhQb0

違和感無いなぁ～
新型フォルティスって言われたら信じそうなデザインだ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:48:25.25 ID:ArYOIMNG0

>>111
売る気は無い、CM無いけど
7月の販売台数
フォルティス　　265
ランサー　　　　91
アウトランダー　181
RVR　　　　　　392

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:48:07.70 ID:dtoKx+740

>>118
それがどこの情報なのかわかんないけど、むしろエボ(ランサー)が100台近く売れてることに驚いた。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:51:50.36 ID:DDlrFc+V0

ランエボのほうが売れてんだとばかり思ってた

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:16:48.89 ID:13JIV8va0

ランサーてのはランサーエボじゃなくて
ランサーカーゴじゃないの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:05:34.37 ID:uXchxtOc0

新型アテンザは全高が低いのが魅力

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:25:04.81 ID:GmuJB/GB0

こいつもよく似ているねえ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120904-00000053-rps-ind.view-000

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:23:00.82 ID:mhU1JEil0

イーグルアイと大型グリルを組み合わせるとあら不思議

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:10:21.63 ID:QWHgvJIY0

ディラーでバッテリー交換（55D23L）したんだけど、19000円はちょっとボってないかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:04:28.77 ID:qJp67h3V0

>>125
そんなもんだろ、D純正なら
カー用品店で安売りしてたって万越えるし

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:06:52.58 ID:wyZ2x+vl0

新型アウトランダ―、かなり電装強化されてるな
次期ギャラン（ランサー？）にも搭載されるんだろうか。灰鰤はともかくとして

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:30:32.21 ID:S5gXkBS80

次期アウトランダーてかなり力入れて開発されてんな
現行より１００キロも軽くなってるのに剛性はｕｐらしい
その他の先進装備も満載だし何よりPH-EV仕様もでるしな
やっぱこの手間と金かけて大幅改良したＰＦをランダーだけにしか使わないてことはないだろう
現行同様これ使ってセダンとミニバン出すんじゃね
そんでミＲ－ジュベースセダンをランサーとして出すと

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 02:48:02.25 ID:gkCawSdu0

やっぱSBカッコいいなぁ。
スーパーで買い物終わって駐車場戻ったら、隣に白SBが止まってた。
外装はきれいに手入れしてあってピカピカだった。
オレのフォルティスは暫く洗車してなくて汚れまくり。ｗ
アンテナがシャークフィンアンテナになってたけど
結構似合うもんだね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:54:38.02 ID:zdDx7gSN0

三菱お得意のフルラインPHEVか…。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:29:09.24 ID:p8Nl32DL0

来週納車だ・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:50:20.91 ID:5p/CrTbr0

>>122
アテンザはカッコいいけどデカすぎる。
レガシィは高額だし、インプレッサはデザインが好きじゃない。

そうなるとギャラン・フォルティスしか選択肢がないんだよなぁ。

ぜひとも新型アウトランダーに装備される自動ブレーキ装置を
ギャランフォルティスにも装備して欲しい。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:36:03.57 ID:zQkemgTU0

チタニウムグレーメタリックって色は2011年から使われたんだよね？
それ以前のモデル（2009年）で同じような色があるんだけど、これはなんなの？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1317675743/index.html?TRCD=200002

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:35:39.52 ID:vDvMvhqf0

初代のカタログかわからんけど、昔のカタログ(今の縦にして開くタイプじゃなく、横に開くタイプのカタログね)を見てみた。
ミディアムパープリッシュグレーマイカってのがそのガンメタと表記されている色に近い気がする。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:37:05.02 ID:zdDx7gSN0

ミディアムパープリッシュグレーマイカ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:49:43.91 ID:tmB/P1UN0

>>132
新型アテンザは、長すぎる気がする

鮫顔だからシャークフィンはジャストフィットというか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:00:09.61 ID:ShMtHIAq0

チタニウムグレーメタリックとミディアムパープリッシュグレーマイカってほぼ同じ色だよね？ｗ
なんでこんなややこしい事をするんだ…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:45:51.01 ID:sYm6IszO0

１６インチのエクシードと１８インチスポサスのｓｂではかなり乗り五心地違いますか？
エクシードは試乗してかなり乗りご心地が良いとわかったんですが
ＳＢは近場のＤに試乗車が無いもんでどれくらい悪くなるのかと思いまして

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:38:55.42 ID:dG8XyGMS0

SB(sports 2L)を乗っています。

一人で乗っているときは、気にならなかったのですが、
後席に乗っている人から、高速などでの段差ショックが大きいと言われてから、
気になってしまい、3ヶ月ほど前に18インチ(純正)から16インチに変えました。

変えたら別の車みたいにマイルドになりました。

家族を乗せての運転がメインでしたら、16インチをおすすめします。
SBは、ロードノイズが大きく、後席との会話がしづらいのが欠点ですね。。。

エクシードは乗ったことがありません。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:32:27.38 ID:0SPsiHNq0

センターコンソールとダッシュボードの中心がずれてるのは三菱の伝統ですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:42:43.56 ID:eFN7OiUe0

>>139
そうですかタイヤサイズを変えるだけでもかなり変わるのですね
となるとエクシードとＳＢではタイヤだけでなくサスペンションの固さも違うようですから
相当固い乗り五心地になるということですね
でもその分、高速道路での安定性はＳＢの方がいいんでしょうし
やはり試乗車探して乗ってみるしかないですね
ありがとうございました

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:03:14.23 ID:Ll53TKnw0

ETACSのコンフォートフラッシャー、レバーを二回、チョンチョンと操作すると、
ウィンカーの点滅回数が4回になることに気付いた。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 05:35:52.56 ID:zmpV+JSE0

高速をパトロール中のパトカーの前で、試にと思ってコンフォートフラッシャーを1回のレバー操作で車線変更してみたら、拡声マイクで怒られたことがある。
道交法的に使えない機能だと思ったよ。

>>141
タイヤを標準のアドバンからピレリのP-ZERO　NEROに変えたら、轍にハンドルを取られることも無くなり、乗り心地がマイルドで静粛性も一段良くなった。
コーナーでの食いつきは多少落ちたと感じるが、トータルでは満足。
価格も何故か安いんだよね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:35:18.37 ID:4pNWRtws0

今日発売のベストカー　白黒記事
国産デザイン番付セダン３ボックス部門で
前澤さんが堂々の1位にフォルティスSB！！パチパチ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:46:14.74 ID:AvbnoJ2gP

SBって雑誌ではセダンに分類されること多いよな
それよりフォルティスSBって3ボックスなのか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:11:49.27 ID:FqKx1pwp0

>>145
２．５ボックスってやつじゃないか？
wikiによるとファストバックセダンとか５ドアセダンと呼ばれるらしい

ルーフを延長したものがステーションワゴン
リアを切り詰めたのがハッチバック
ルーフも延長せずリアも切り詰めてないハッチバックがファストバック
大まかにはこんな感じで良いのか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:01:03.10 ID:72vU1MY2P

なんでローズだけ混雑してんだよ1
鯖増強しろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:01:53.94 ID:72vU1MY2P

誤爆した(´・ω・｀)

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:56:17.88 ID:gjBRiYhO0

ＳＢのバックフォグ
配線無加工で取付する方法判ったけど需要ある？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:18:31.76 ID:D08ZuuJv0

バックフォグは後ろ走ってて眩しいから勘弁してくれ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:28:28.84 ID:3WapGjBh0

ハイビームにしっぱなしの後続車への逆襲用でしかないな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:36:45.99 ID:gjBRiYhO0

俺だって視界不良の時以外使う気なんて無いよ？
使う機会なんて年に数回だし、半分飾りだけどね
灯体は点灯しないと車検通らない陸運局もあるらしいし・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:19:17.77 ID:Ovgtt8DY0

>>149
配線無加工でアクセサリー状態で2年を経過している
おいらにしてみれば需要はある。大あり

ディーラーではリアフォグが光る状態で販売するとメーカーが国土交通省に申請してないから
車検は通らないと言われて、昔から世話になってる整備屋さんでは運輸局の車検場でもリアフォグ
くらい普通に通るって言われてなんだかわけわかめ・・・

需要はあるよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:22:11.36 ID:3WapGjBh0

みんカラでやれ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:46:23.61 ID:D08ZuuJv0

誰でも彼でもみんカラID持ってると思うなよ。

別にこっちでやってもいいけど、リアフォグ光らすのだけは勘弁して欲しいわ。
後ろからハイビームぶち当てて欲しいの？ケツ光らせて誘ってんの？四つんばいになれよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:17:24.52 ID:m6TQRToe0

リアフォグって後ろの真ん中にフォグランプ付ける事を言ってるのか？
あれってそんなに眩しいの？

近々パジェロ用のやつを付けようと思ってたんだが…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:33:23.34 ID:pgHZHd7W0

フォグランプ
霧もないのに
点けるバカ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:04:06.55 ID:g6tBwr0j0

近けぇよばかって意味だよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 06:51:59.91 ID:uEK0Tdcn0

バックフォグ　つけるのは簡単だけど
点灯基準（確か、Ｆフォグ点灯時・ヘッドランプ点灯時は可スモールのみ不可）
メーター内インジゲーターランプの点灯
が出来ないと車検が通らないはず

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 07:43:49.30 ID:6uRd2LgN0

>>159
ETACSの設定で実現可能です。
フォグSWを2回ひねると、リアフォグが点灯しインジケーターも表示。

セダンの場合、配線がトランク内のCピラー下辺りのコネクタまで来ています。
トランクリッド内の配線がありませんので、追加する必要あり。

もちろん、悪天候で必要な場合しか点灯させてません。

161 ：160：2012/09/10(月) 07:46:06.40 ID:6uRd2LgN0

フォグ関係のETACSの設定変更すると、その他の設定もデフォルトに戻るみたいなので注意してね。
私の場合、ワイパが雨滴感知に戻ってました。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 09:17:14.25 ID:z3aL5bMk0

無加工で取付する方法だけど
ＥＴＡＣＳの事はみんカラに書いてあったので・・・
配線側、車体・フォグ側両方のカプラが判明したってだけだったんだ
もちろん普通に入手可能
延長配線制作とＥＴＡＣＳの設定でホントにポン付け出来るようになる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:05:10.61 ID:Ap2nYpdi0

SBのリアゲートにマッチする市販カーテンってあるのでしょうか？
自宅駐車場でリアが直射日光を浴びているため、
車内に保管しているロード自転車（とくにタイヤ）を保護したい
と考えています。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:07:33.84 ID:z3aL5bMk0

>>163
輪行袋じゃダメなの？
遮光できれば何でも良いなら段ボールやアルミが貼ってあるレジャーマット
高くても良いならオーダーカーテン

自宅保管が一番良いと思うけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:27:03.20 ID:Ap2nYpdi0

自転車に時々乗るので、輪行袋はちょっと不便ですね。

開け閉めが楽なカーテンにしたいのですが、
やはり、オーダーカーテンですか。。。

自宅に2台+α保管していて置き場がないため、車内が倉庫になっています。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 23:30:58.48 ID:M+qpUw6s0

自転車の上にブルーシートでも被せておけばいいだけのような気がするが。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:02:47.27 ID:CwMcRSSM0

昨日、本屋で車雑誌を立ち読みしてたらセダンとスポーツバックが３５点中３４点で評価されてたな
最近、なぜか評価が急に上がりだしたのは何か裏で金でも動いてるのかね？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 02:26:47.64 ID:FLdp2EAW0

モデルチェンジの話まで出てるのに裏金使ってまで評価上げる意味は無いだろ
フォルティス好きの担当に変わったとかそういったオチじゃないの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:59:34.31 ID:7gxaLh9u0

まああれだね、気の迷い。
フォルティスの良さは分かる人だけ分ればいい。見るたびに惚れるぜ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:53:56.31 ID:a/6Awwf70

でも本当はエボが欲しかった

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:32:55.82 ID:VJhJNhox0

ヘッドライトが純正ＨＩＤの人に質問
ハイビームからロービームに戻した時
光軸が下まで落ちたあと、一瞬跳ねあがってまた下まで落ちる感じでブレるんだが
これって正常？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:07:27.04 ID:oKWiNltA0

>>171
SB sports 2L(純正HID)で数えるほどしかハイビームにしたことがありませんが、
そのような現象を感じたことはありませんでした。
停止状態で確認されたのでしょうか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:19:35.88 ID:6IuGn2SA0

ダウンサイジングという名の劣化が始まる・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:36:02.78 ID:D6bkPvBt0

>>712
回答どうもです
停止状態で壁に向かって照射して確認しました

175 ：ブレイド：2012/09/12(水) 20:17:35.67 ID:hS6DOeje0

>>170がエボが欲しいのは分かった。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:19:14.79 ID:oKWiNltA0

>>174
以前からHIDを交換したいと思っていたのですが、
コメントを書いた後、思わずGIGA GX260に交換してしまいました。
エンジン停止状態で確認したところ、光軸がブレるようなことはありませんでした
（純正で確認する前に交換してしまいました）。

ハイ・ロウに切り替えるときに、ドアロックのようなカシャって音がするのですね。
物理的に動作しているとは知りませんでした。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:12:55.33 ID:D6bkPvBt0

>>176
ありがとうございます
何かエラーがあるようですのでディーラーに持って行きます
光軸も低すぎて夜間は前が見えないし・・・
左右とも同じ状態なのでレベライザーがズレてるんじゃないだろうかと予想してます
納車直後なのにこういった不具合は嬉しくないなぁ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:08:44.97 ID:Yu4L1fX80

ローは手前すぎて、見づらいよね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:53:46.30 ID:5QLMcmwI0

光軸調整してもらったけどやっぱり見辛い
カットラインが水平だからなのかねぇ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:34:46.60 ID:724Vm5Ke0

友人のアウトランダー乗ったらロービーム見やすくてﾜﾛﾀ
単純にライトの高さで変わるんだろうなあ
エクリプス乗ってた俺からしたらまだフォルティス見やすいお

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 02:10:08.45 ID:biuGD4ew0

>>179 みんカラ拝見しました（違ってたらすみません）。
街明かりがあると、照射範囲の狭さを気にならないですが、
富津館山道路など真っ暗な高速で飛ばしているときは、不安感がでますね。

昨夜、高速道路で他の車を追い越しながら照射距離を比較してみたところ、
フォルティスは確かに短いですね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 12:24:34.10 ID:PlsB6qQz0

>>181
たぶん当たってますよ
路肩もしっかり配光カットされてるから歩行者とか見辛いし
一般道でこれだと高速なんかはもっと怖いんじゃないだろうか
これなら別グレードの４灯式の方が明るいと感じるかも？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:32:32.40 ID:0SzA+z/80

なぜインプレッサが馬鹿売れして、ギャランフォルティスが売れないのか理由が分からん。
ギャランフォルティスはセダンはもちろん、ハッチバックのかっこよさは世界トップレベルだろ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:32:31.87 ID:jIkxVS6z0

ＢＣ呼んだら、ＳＢのデザインべた褒めでｷﾓﾁﾞｲｨ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:09:48.13 ID:64h82jEL0

明日、中古のギャランフォルティス2.0スポーツ契約してくる予定です
初めてのセダンなんですが、バックモニター無くても何とかなりますか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:24:15.38 ID:Ayd/sfpG0

>>185
最近の車は後ろ見にくいから、有るに越したことは無いですよ。
後付けはいくらでも出来ますから、モニター無しで乗ってみてあなたの行動範囲の中で必要と思ったら付けるので良いと思います。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:34:56.48 ID:64h82jEL0

>>186
アドバイスありがとうございます
ナビ付きじゃなかったから、後付けしにくいのかなとか思っていました
とりあえず、素の状態で走らせてみて、不安があったらまた考えてみます

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:54:20.88 ID:uVD6sPzwO

>>187
バックモニターはあったほうがいいですよ。
少なくともペーパードライバーな僕は着けて良かったと思ってます。

尤も、ほとんどはミラー確認で済むんですけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:57:53.67 ID:YMRxciet0

>>185
トランクの上辺がかなり高い位置にあり、後方の感覚は掴み難いので
バックカメラはある方が便利。

ディーラーオプションのカタログには詳しく書いてないけど、純正カメラと
同じ位置 (三菱マークの下) にカメラを付けるときのカバーは部品として
取り寄せできるので、社外品ナビ用のカメラでも特に問題なく後付け可能。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:52:51.53 ID:neP29nc60

純正カメラは、三菱マークの下にしか付かないの？
ナンバープレートの周辺とかだと目立たなくていいんだけど

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:12:40.13 ID:bt6+OQyx0

SBだとそうなるんだけどね。
セダンはプレートがバンバー埋め込みだからしゃーない。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:38:42.17 ID:yHhllMN30

ＴＣ－ＳＳＴって極低速で段差越えるのが結構辛いな
バックで駐車場に入れるんだが、クラッチ制御の影響なのか数cmの段差がなかなか登れない
狭いから踏みすぎると危ないし
上手く扱う方法ってある？
ずっとＭＴ車に乗ってたから２ペダルだとイマイチ不便なんだよなぁ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:55:19.68 ID:n6vA3qKG0

家の駐車場ならやってる内になれる。
他所の駐車場なら左足にブレーキ置いて昇りきった直後ブレーキ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:32:41.19 ID:yHhllMN30

ＭＴだと回転上げつつクラッチ操作でゆっくり登れたんだけどなぁ
やっぱり慣れるしかないのかねぇ
ＡＳＣ切ったら多少は違う？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 17:57:30.46 ID:n6vA3qKG0

試したことないからわからんけど、タイヤの空転制御だから関係ないんじゃないかなぁ。
スポーツモード？ONにしてみたらどうだろうか。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 04:39:28.53 ID:q5LzWbS50

スポーツモードとＡＳＣオフを試してみた
バックだと違いがわからなかった・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 15:27:51.94 ID:gCQ7EFPG0

2000ccから1800ccに排気量がダウンしたけど、やっぱアンダーパワーなのかね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:15:52.21 ID:d7ZsVsEo0

2000ccでも夏場の高速道路の坂道にはストレスを感じたよ

199 ：SP2000CVT2WD：2012/09/17(月) 18:42:59.44 ID:18ywShWC0

>>198
Ｄモードのままで走っただろ？
1速落とせば問題ない。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:45:36.80 ID:vP83KKew0

また変なの沸いたら嫌だし、いい加減トリップ付けて欲しいなぁ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:32:19.80 ID:xglim5Fr0

>>199
お前も学習しないねｗｗｗｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:37:28.35 ID:UuIlKhAC0

ASC4WD君は元気だろうか。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 16:31:59.96 ID:zvaPgfAL0

近所の中古屋にあったSBが売り切れてた、ショック…
走行距離2万キロの白色、修理履歴無しでロックフォードのサウンドシステム付きで車検代込みで139万

買えば良かった(ｰｰ;)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:45:29.88 ID:yxYV7o+x0

MC情報が全くないんだが、今年のMCで何が変わるか誰かリークしろください

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:48:24.54 ID:z8bPlgRj0

またMC？　　　デビューからかれこれ4，5年経つだろ。

もうFCしても良いんじゃねの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:04:03.59 ID:XsNMkBu20

トヨタならFCだが三菱は金ないだろｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:35:16.58 ID:yxYV7o+x0

確か来年がFCのはずだよ
けど来年のFCでダウンジングサイズになると聞いてるから新型には興味ないんだな

三菱さん…最後の現行ギャランなんだから値段下げて大幅性能向上たのみまっせー！
今年の出来次第でスポーツバックの新車買いますから！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:36:48.51 ID:o0oEb7Fo0

fmcつっても、外観がカッコ悪くなるだけで
プラットフォームや足回り、エンジンなど持ち越しだろうから
mcでもいいじゃん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:53:29.87 ID:jgJiAxIB0

プラットフォームはミラージュと同じになるんじゃなかった？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:56:10.65 ID:Twfr9H4D0

ダウンサイジングが悪いわけじゃないと思うけどな。

デザイン次第。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:07:22.81 ID:Twfr9H4D0

まあでもデザインと言ってもこれを超えるのは考えられないわ。
http://i.imgur.com/vO4J5.jpg

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:36:10.60 ID:EBW7g40u0

俺はグリルメッキを目立たないようにして欲しいなぁ
エボテンみたいなやり方なら良い感じ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:37:40.83 ID:U0I2alZv0

>>211
綺麗だ～

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:27:44.99 ID:9i9+V5qK0

>211
フォルティスＳＢのリアは良いと思うがワゴン寄りだな
セダン寄りならアウディのＡ５ＳＢ・Ａ７ＳＢなんかのデザインも捨てがたい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:54:10.39 ID:prEJGnKYP

SBのリアはRVRみたいなプレスライン入れて欲しい

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:33:47.31 ID:9i9+V5qK0

流れを切って悪いんだが
左右の吹き出し口が開けてても閉めてても結構結露するんだけど普通？
温度設定は２４度程度なんだけどなぁ
窓を少し開けて乗ってるのが良くないんだろうか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:00:47.62 ID:E/MZo9lG0

夏で雨降ってるときだと、そのせっていなら外側が結露する

冬なら俺みたいに太ってると、その設定でも内側が結露する

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:09:30.28 ID:gKSF4dFT0

次期ランエボは
ミラージュと共通のプラットフォームなら
コルトラリーアートみたいになっちゃうの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:09:36.18 ID:wZRm69VQ0

>>214
普通にステーションワゴンほしいな
SBだとゴルフ3人以上だときびしい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:13:17.93 ID:9i9+V5qK0

>>217
さんきゅ
エアコン温度上げると人間が結露するからなぁ～
ダクトに断熱材でも巻くか・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:44:34.62 ID:jQNL1VZC0

風量はオート？
冷却された吹き出し口周辺で、開いた窓から供給される新鮮な湿った空気が冷やされて結露の無限ループと見た。
窓閉めたら良いのに。

窓開けて水分補給しながらエアコン回し過ぎると直ぐカビるよ。オッサン臭くなる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:53:30.25 ID:9i9+V5qK0

>>221
吹き出し口・風量共にオートです
煙草吸うってのもあるけど、外の音が聞こえないってのが苦手なんだ
雨でも少し窓を開けてる
他の車でも窓開けて乗ってるけど結露がひどいと感じたのはフォルティスが初めて
結露するのは吹き出し口というより吹き出し口周辺のパネルだね

オッサン臭を緩和するためにかわいい娘紹介してくんない？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:27:14.35 ID:jQNL1VZC0

パネルが結露はなったこと無いなぁ。
そこまで湿度凄いならフロントガラスが先に大変なことになりそうだし。
パネルもそんなに冷たくならないと思うんだよなぁ。
俺もオートで20℃～24℃を行ったりきたりしてるけど、なったこと無い。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:33:09.22 ID:fl4Y4Zsi0

エアコンの話が出たから質問なんだけど、一番右の
エアコンの羽がすぐ上向いちゃんだけど、俺のだけ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:37:42.01 ID:rEXNgN6n0

敏感だよね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:56:55.12 ID:jQNL1VZC0

あ、それは俺のもなるわｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:16:43.78 ID:GUkhU/VS0

>>224
やっぱりそうなのか。自分のも、ルーバーを上に向けた覚えもないのに
気がつくと勝手に上向いてて、何だろーなと思ってた。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 02:11:45.17 ID:7dG/VhQQ0

オートルーバーまで装備されてるのか・・・

>>223
結構すごいぞ？
左側だと吹き出し口閉めてるのに吹き出し口付近のドアパネルまでうっすら結露してドアレバーは冷たくなってるし、助手席前のパネルには水滴が付く
まるでダッシュボードの中で冷風が漏れてるじゃないかって思える位だ
なんかコストダウンされたのか、部品ズレか、仕様なのか・・・
右側はそれほどでもないんだよね

症状が出る出ないがあるなら何かしらの問題があるのかもしれん
確認してみてダメならディーラーに言ってみる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 02:27:30.83 ID:h8+gjvvw0

三菱自動車、ギャランフォルティス/スポーツバックを一部改良
http://www.carview.co.jp/news/1/155334/
今回の一部改良にて、1.8Lエンジン搭載車に新開発の可変動弁機構を採用した同排気量の4J10型MIVECエンジンと、アイドリングストップ機能「オートストップ＆ゴー（AS&G）」を新たに搭載。
これにより、10･15モード燃料消費率（国土交通省審査値）を、従来から1.8～2.0km/L向上した

新たに設定された安全装備として、1.8Lエンジン搭載車に、傾斜を自動的に感知して車両のずり下がりを抑制し、坂道発進をサポートする「ヒルスタートアシスト」を新たに標準装備。
走行中にアクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ場合、ブレーキを優先するブレーキオーバーライド制御を全車に採用した。

来年3月までの販売目標台数はギャランフォルティスが600台、スポーツバックが300台。

販売目標低すぎだろ・・・　月間じゃなく　今年度かよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 02:28:50.87 ID:h8+gjvvw0

あ、勘違いだった　去年の記事じゃん　すまん

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 06:21:26.95 ID:AiU+KlSv0

噴出し口にドリンクホルダー付けたんだけど、ダメだったかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:41:10.77 ID:KX+moa0k0

いいんじゃね？
コーヒーがいつまでも温かいし

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:21:15.37 ID:klUcqT990

発売してから結構経ってるが、他車に比べて故障とか修理、弱点とかの話題あまり出ないよね。
頑丈なのかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:24:55.46 ID:8kOvGX730

>>233
そんなややこしい車じゃないし、そもそもそんなに売れてないw

俺としては、何の意味があるのか分からん程に短いアームレスト
らしき物と収納の少なさが気になるぐらい。ハンドル下あたりに
何か置けるようになってて欲しかった。

故障とかは特に無いな。まあ、堅実そのものな車だと思う。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:12:07.06 ID:922HKKkx0

１０月のMCが気になって仕方ない俺が通りますよと
今年のMCも気になるが来年か再来年のFMCも気になる

三菱さんはよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:35:54.58 ID:zotBHWV/0

今年は新型MMCSぐらいしか無いんじゃね？
今まで通り10月MCならDには情報が来てそうだが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:29:30.84 ID:CkOfVMheO

会社に乗って行ったらパートのおばちゃん連中に誉められた。
50過ぎのおばちゃんにギャランはツボだったようだ。

そして気になってる年上の女性にも「カッコいい車」と言われた。
ありがとうギャラン

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:10:12.96 ID:tIX/xQnJ0

今度会社の人間乗せて長距離移動せないかん＞2LSB
乗り心地どういう評価受けるか楽しみだ

タイヤ交換時期やけん、替えとくか、AdvanA10で揺すってやるか

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:09:27.34 ID:mV17Cw0t0

納車後４００kmも走ってないけど、ギャップを超えると足元でキュ～ッって音がする
内装の軋みじゃなく足回りの音っぽいんだが・・・
ゴムブッシュの擦れ音なのかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:51:28.59 ID:HI4lm/k80

アザラシ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:35:39.85 ID:Kviiq/U6O

ゴマちゃん乙

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:12:19.35 ID:QXnRBjre0

そのゴマちゃん号なんだがな
初期不良が出て修理だわ

あと、ＲＡって燃費どのくらい出てる？
３０００回転位までしか使ってないけど5km/lはちょっとキツイ
過給かけずに加速悪い状態でこの燃費は萎えるよな・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 07:52:20.05 ID:Q7qdQQq90

ともあれ治るんなら良かったね。

燃費は人によってかなり違うけど、俺の場合は8.1km/lくらい。
24000㌔、3000㍑取り続けたデータだからバラつきはないはず。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 07:53:20.52 ID:Q7qdQQq90

あ、ごめん。RAスレだと思ってた。
RAのセダン乗りです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:08:05.91 ID:dhQKr2Tq0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1323126/blog/27873637/

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:02:25.23 ID:SCYbBrzC0

今日は珍しく２台観た
黒のSBと銀のセダン
顔はSBの方が今風だよね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:33:51.40 ID:eIVO9g2t0

長距離メインだから10km/lはいくよ。
都会で短距離が多いなら、5km/lでも仕方ないと思うけど。
ずっとDレンジで走ればもう少し延びるかもね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:27:51.98 ID:HKPLzq1d0

>>243
>>247
さんきゅ！
結構差があるんだなぁ～
ＪＣ０８は１０．４km/lなので街乗り燃費で７km/l位を予想してたんだよね
慣らし中だし多少燃費が悪いのはしょうがないんだろうけど・・・
少し回し気味に乗って燃費計が３km/l台だった時はさすがに焦った

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:19:45.51 ID:0dWHKhXf0

>>245
何が言いたい？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:47:01.85 ID:HT8IEZ500

>>248
SBRAだけど、街中8km/lくらいだよ。
高速で10km/lくらいか。
3000は回しすぎじゃね？

251 ：243：2012/09/30(日) 22:42:19.39 ID:sP6toLnX0

>250
前が空いてればスロットル7割で4000rpmくらいまで回してるけど8km/lだよん。
地方都市で郊外⇔市街地の買い物メイン。
たまに山越えで爆走しながら遠方に買い物したりとか。
そのときはフルスロットルで瞬間燃費２．いくつとかになるけどｗ

東京とか大阪みたいな大都会でストップアンドゴー連発だと辛そうだねぇ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:55:42.43 ID:HT8IEZ500

そろそろ冬タイヤ買うんだけど、ホイールも一緒に買いたい。
みんなは何付けてるの？
OZのレジェンダにでもしようかと思ってたんだが悩み始めた。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:03:01.15 ID:sP6toLnX0

マッスル系も良いけどこの車ならユーロ系かなぁと思ったので、Raysの57XV付けてる。
中々格好いいし、何より安い。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 06:40:33.44 ID:yFoM5kv20

良いね良いね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:30:28.65 ID:bW/bFjpS0

>>250
上限３０００は加速時位だよ
定速になれば２０００弱位で走ってる

>>253
やっぱりスポーク多い方が良いよねぇ～
エンケイのＲＣ－Ｔ４なんかも良いと思わんか？
俺もホイール欲しいけど金が無い・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:24:20.97 ID:oQJwBNyJ0

http://www.piaa.co.jp/products/car/wheel/euro_tech/s10-r/index.html
俺は純正18インチから↑の17インチへインチダウンしたら、タイヤ代が安くなるわ
乗り心地まで良くなった。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:08:00.95 ID:bW/bFjpS0

１８インチってそんなに乗り心地悪いか？
今まで足回りガチガチの車に乗ってたから１８インチですら乗り心地良すぎなんだが・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:37:22.92 ID:9jyjjQmf0

18インチだからっていうより純正のA10が糞すぎるんだよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:16:30.34 ID:l3yqA6vU0

フォルティスって曲がる時にコーナーが見辛いな
Ａピラーが太いというよりもサイドミラーがでかいからだろうが・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:16:50.26 ID:Tg8Blrlq0

>>258
俺、今度ｄBに替えるんだよ
A10に劣る部分って普通に使ってる分にはないよね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:21:58.81 ID:Eitw9Xi60

>>258
＞純正のA10が糞すぎる

どの辺が？
ロードノイズ？乗り心地？グリップ？レイン性能？何と比較しての話？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:35:44.78 ID:SPkm7Ada0

流れ的に乗り心地だろうけど。

同じ扁平率のタイヤのクルマからの乗り換えだから全く悪くなったように感じない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:56:56.29 ID:StzyIS/L0

>261
お金が無かったのでナンカンのNS-2に履き替えたけど、横方向の剛性以外A10が勝ってる点が無いわ。
特にロードノイズと乗り心地が酷いね。基本的には全部ウンコ。
アレやコレやバランスの良い所狙おうとして結局全部足りなかったような感じ。
1本7000円だか8000円の海外製タイヤに劣るとかウンコ杉んだろ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:00:38.21 ID:NYyXww5W0

メーカーはそのダメタイヤで足回りのセットアップしたって事か？
海外メインの設計でタイヤは長距離走行で熱が入ってナンボとかってオチは無し？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:02:27.20 ID:9jyjjQmf0

>>261
乗り心地、ロードノイズ、轍でハンドル取られ過ぎ=糞

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:37:27.91 ID:AB7tH5meP

SBのSPORTでスタッドレス買いたいんだけどホイールは何インチまで落とせる？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:40:11.19 ID:PAOIGr2H0

>>266
わかんね。RAなら16インチでいけるのあるが

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:39:40.39 ID:fAWMrX8E0

>226
RAセダンだけど、ブレーキはスポーツと同じだったはずなので
手元にある写真でボルトPCD基準で計ってみた。

写真実測値　PCDまで　　ディスク外径まで
フロント　　　　12mm　　　　27mm
リア　　　　　　 12mm　　　　36mm

ボルトPCDが114.3だから、
フロントが260mm、リアが345mmくらいかなぁ。

あれ？リアってそんなに大きかったっけ？
ちょっと自信なくなって来たわｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:54:58.03 ID:VqamMsK10

>>261
純正A10から PINSO　PS-91 に替えた感想
轍でハンドル取られにくくなったのが一番の印象
ロードノイズは若干ましになったとおもう

>>266
SBRA乗ってるけど、スタッドレスは 205/60R16 を使ってる。
16より小さいとブレーキに干渉すると思う。
ディーラー曰く16でもホイールによっては干渉するかもとのこと

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:01:18.40 ID:i6Bcx6aX0

>>266
可能なら実際に装着してみた方が良いよ
径が平気でもキャリパーがスポークが干渉することもある
あと、雪がホイール内側に溜まる事も考えると多少余裕があるホイールの方が良いかもね

>>268
ＲＡはフロント２ポッドのハズだけど年式によって違ったりする？

271 ：266：2012/10/04(木) 18:06:50.60 ID:xQsBtJ45P

>>267.269.270
16インチで検討してみる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:33:35.75 ID:2dLESbab0

>>263
NS-2履いたことあるけど、良いのは最初の1年だけ。
2年目からの劣化が激しすぎる。
ロードノイズ大きくなるしグリップしねぇ。
山は腐るほど残ってたけど捨てた。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:21:38.31 ID:C0a4keaL0

遠出したら燃費１０km/l出ました～
高速では３０００回転以上回ってたんだけどな・・・
ストップアンドゴーが無ければ燃費が良いんだね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:34:43.39 ID:C0a4keaL0

オートクルーズ使用中にＡＣＣＲＥＳボタン押しっぱなしにすると結構スピード出るんだね
ボタンを離すと一気に上限速度まで減速するけど・・・
これだけ強いエンブレが使えるのに、なぜ普通のシフトダウンじゃエンブレ効きにくいのか不思議

あと、アクセル踏むのとボタン操作じゃボタン操作の方が過給圧とか一気に上がるっぽい
ＮＯＲＭＡＬでもＳＰＯＲＴと同じような制御が入るのか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:50:51.72 ID:XLuCKMaZ0

エンジン付けて、鍵持ったまま出るとピーピーうるさいんだけど
これって鳴らないように出来るの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:29:29.79 ID:KszycOev0

>>275
出来るよ
降りる時に鍵を置いてけば良いだけ
車から降りるだけの時は車内に置いてあるけど離れる時は絶対に持っていくもの
たとえばバッグとかに鍵を付けるてのはどお？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 07:50:24.54 ID:AH8yJVGw0

車の鍵と家の鍵を同じキーホルダーに付けてて（というか車の鍵をキーホルダーにしてて）
エンジンかけた後鍵掛けに行ったりするんだよね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:29:27.38 ID:D1Layl6M0

>>ID:C0a4keaL0
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part11
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340426640/

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:36:43.79 ID:KszycOev0

>>278
そのIDは俺だけど、なんか問題あった？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:38:32.72 ID:yiWED6d20

次期型アウトランダーには
2WD/4WDの切換えスイッチは付くの？
ていうか、付いててほしい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:44:28.25 ID:97hNE4B60

>279
278じゃないけど解説するとだな、
「RAはRA用のスレがあるんだからそっち行ってろよ屑共が！」って278は言いたいんだろうな。
両車共通の話題なら良いけどターボ前提の話題ならスレ違い感はあるよね。
まあ一度始まっちゃった話題だし、そのまま全員あっち移って続けろって言っても
土台無理な話だしクローズするまでそのままで良いと思うけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:46:23.51 ID:97hNE4B60

>280
エンジン型のアウトランダーどうなるんだろうね。
PHEVなら四輪モーターだから4WDどころか1WDやら3WDも出来そうだけど。
四輪独立制御で三菱のAWDがどう進化するか楽しみだなぁ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:58:52.10 ID:yiWED6d20

アウトランダーの中身をそのままフォルティスに流用するんだろうから、気になる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 19:21:33.58 ID:KszycOev0

>>281
なるほどね
ＲＡもフォルティスの１グレードって感覚だったからなぁ～
エンジン本体とＳＳＴはＲＡ板だろうけど、それ以外はどこで区切ればいいのかよくわからん

ついでに聞くけど、セダンとＳＢも別れてたりする？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:40:53.36 ID:72HclRrM0

>>284

スレタイに「SB」とあるからSB専用と勘違いする人もたまにいるが、
これはそもそもSBもいいですよ、という意味でつけられたものだ。

なので、「RA」スレと「それ以外」スレに分かれてると理解してくれ。
しつこくRAの話続けさえしなければ、別にどうってことはないが、
ある程度は切り分けてほしい、って感じになるのかな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:50:22.65 ID:mB2UnyPe0

分けなきゃならんほど売れてるのか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:58:09.61 ID:K/OvZyDB0

話が噛み合わないから分けたんだろ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:26:21.83 ID:97hNE4B60

そういえばなんで分かれたんだろうな。
その頃は流石に見てなかったからわかんないな。
売れてないし一緒で良いと思うけど。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:10:20.58 ID:v2qpZHmh0

RAは別で良いと思うけど。ターボとノンターボじゃ求める物が違うと思うし。
俺なんかはスタイルだけで選んだ口だから。スタイルと言えば、初代ランサーって意外と良いスタイルやね。好きだわ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 07:14:11.55 ID:1WMXw+Di0

まあエンジンとか燃費の話が多いなら分かれてないと混乱する

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:27:02.87 ID:0CAR5d770

俺の場合は街乗り車としての選択だから求めるモノは変わらないよ
適度な馬力とＭＴ希望、ＭＴが無いからＳＳＴって位で
条件を考えたらＲＡになっただけだしなぁ～
ＳＢのラインナップに２ＬＮＡのＭＴ車があって装備・スペックが希望に合えばそっちの方が良い
ターボはあまり好きじゃないし・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:24:43.44 ID:g1elw0Fh0

>>171
うちの車体（昨年のMC版）もなります。
バイキセノンヘッドライトだからではないでしょうか。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:21:20.65 ID:0CAR5d770

>>292
お～同じ症状の人居た～
ウチのも先月納車された現行型です
それ以前の型の方は出てないって言ってたし、現行になってなんか部品が変わったんですかね？

関係ないけど
なんか良いキーケースって無い？
カー用品店行っても三菱用のキーケースって置いて無いんだよね・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:54:41.51 ID:CegluQXt0

>>293
オプションで無かったっけ?

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:20:40.16 ID:+b09+fVy0

>>293
三菱　スマートキー　ケース　で検索すると色々でてくるよ。
DEXTってところの革製のを使ってるけど、質感は高いよ。値段も高いけど…

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:29:23.69 ID:JIKhDTCE0

三菱車買おうと思うんだけど、
フォルティススポーツバックとRVRを考えてるんですが、
どちらが女の子ウケいいかなぁ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:32:43.49 ID:ZCMa2+9HP

>>296
RVR

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:35:32.46 ID:JIKhDTCE0

>>297
ありがとお
RVRにします。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:38:13.29 ID:erELDQWI0

SUVのほうが女受けはいいなあ。
あと、FFにしといたほうがいいね。燃費の面で

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:06:21.71 ID:JIKhDTCE0

>>299
やっぱりSUVのほうがいいですよね、
高級セダンならまだしもこのレベルだともてないか・・
北海道なので４駆にするしかないので燃費は諦めます・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:10:50.21 ID:BnPDuhJ/0

三菱車は女受け悪いよ
XVにすれば？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:52:50.48 ID:rd4tJtax0

４駆なら中古で三菱ＪＥＥＰなんてどお？
スズキのジムニーなんてのも良いね
趣味の車に近いから物好きな女の子にウケるかもよ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:39:11.29 ID:tjgW9XTR0

スポーツバックは欧州車っぽくて良いと思うだがな・・・
なぜ女はSUVなのか・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:12:18.76 ID:VFOx32Wb0

キノコが付いてるからさ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:17:49.07 ID:erELDQWI0

キノコが男らしさを演出するわけか

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:26:20.01 ID:rd4tJtax0

さぁ？
対象も取り方もわからんアンケートの結果に意味なんてあるのか？

>>294
>>295
三菱用って大体がサイドボタン付きをベースにデザインされてる気がする
フルカバーのが欲しいんだけど・・・
楽しそうだし自作してみようかなぁ～

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:38:46.12 ID:8h3FuhdC0

>>296
女受け狙うより自分が乗りたい車に乗れよ。
北海道ならすすきので女は間に合ってるだろう。
さあ、迷わずEvoを買うんだ話はそれからだ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:17:01.28 ID:rd4tJtax0

フォルティス板なんだからウソでもいいからフォルティスの４駆勧めろよ・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:26:38.90 ID:NYRXR/Uu0

つーか今時クルマでもてようとか…。
自分が乗りたいクルマに乗れよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:53:32.45 ID:n1xnGiOW0

>>301
XVかなりかっこいいぞ
SB買うつもりだったがXVに心が揺れてる
燃費もかっこよさも内装も外見も悔しいがXVが良い感じだ
MCがもうすぐあるからXVをあっと言わせる機能が付いてきたらこっち買うけど
どうなる事やら…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:00:24.96 ID:gPynRtQD0

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2012/news/detail4616.html
たいして変わらんな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:04:57.89 ID:V3xDVpQl0

>>311
新型ナビ
新型ロックフォード
新色（青）

これだけかよｗ
売る気ねえな
この調子だと他のメーカーとどんどん差が開くぞ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:27:05.13 ID:D+FRF9hb0

>>293
外から見えないところで部品の削減とかされてたので、
支障が無い程度で減らしたか、別のパーツに置き換わったか等が
あるかもしれないですね。

キーケースは、すでに色々と出てますね！
同じく購入を考えましたが、結局生身の状態です。。。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:28:21.17 ID:E5DLjUw10

4WDの寒冷地仕様標準化。意味あるのか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:47:25.68 ID:tAg1JeG50

ギャラン・フォルティスはかっこいいよね。見かける度に惚れ惚れする。
でも、1800ccじゃなぁ・・・以前のように2000ccなら購入候補に挙がるのだが。

悔しいが、インプレッサが魅力的なんだよなぁ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:01:36.59 ID:CHuePw/B0

ラリーアートなら２リッターだ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:08:55.97 ID:2y3JUQVd0

>>314
自分で大きいバッテリに載せ替える手間が省けるじゃん？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:31:55.20 ID:MQtDydx10

公式が見辛いな。
１回確認したら、もう二度と見たく無いレベル。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:33:31.29 ID:NLgmo9qU0

でしょうね・・・（汗

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:48:27.60 ID:GY78Oj600

丸5年経ったのにショボイMCのみか。
いい加減FMCすればいいのに。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:05:46.66 ID:l1uSwkgZ0

出た当時は世界戦略とか言って自信満々だったのにね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:29:33.68 ID:2y3JUQVd0

１年前の記事だが......

三菱「新MIVEC」が予感させる、DOHC全盛期の終わりの始まり
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20111115/201593/

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:32:37.20 ID:D5APzmp70

>>320
んな余裕ないです。
もう今の代は日本では完全に惰性。
海外はバリエーション豊かなんだがね。
次のハイブリッド待ちでしょうなあ。
まあ、次もそんなには売れないんだろうけど。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:12:32.45 ID:haPt/fap0

自動車雑誌の社用車に選ばれるくらいだから、悪いクルマじゃ決してない筈なんだけど・・・。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:23:01.24 ID:+tlRyhgA0

旧式オーナーから見れば、MCモデルが羨ましくないのでおk
新色はエボかセダンなら合いそう

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:47:45.87 ID:5KVDgezX0

>>313
ダンパーの類が削減されたかソレノイドバルブ（かどうかは知らないけど）の制御が変わったか・・・
距離があるとブレがハッキリわかるからパッシングされたと思われないかちょっと心配

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:09:41.65 ID:xw4Ji4+6P

コズミックブルーって写真だとくすんで見えるな
実物はもっと深い色なんだろうけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:14:38.06 ID:D7Zqv0hh0

今回の劣化MC

SPORTにおけるフロントシートも以前で言うノーマルタイプになった
(スポーツタイプだのノーマルだの言わなくなったみたい)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:21:06.34 ID:xw4Ji4+6P

木目パネルやめたみたいだな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:30:03.79 ID:xw4Ji4+6P

あとOPの本革シートも廃止か…
徹底的にコスト下げに掛かってるなぁ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 13:16:15.02 ID:VUxN8lOB0

>>328
ワロタｗ

良くなるどころか、また劣化してるのかよ…
この車はなぜかMCの度に毎回どこかが劣化するよね
今更５年前の劣化モデルを新車で買おうとする人は情弱でない限りいないだろう
来年あたりのFMCが買い時とみたが新型ミラージとかみてるともう三菱も終わりかなって思うね
海外で売れてるのに国内で売れてないのは国内マーケティングが下手くそだからだよ
かっこよくてもっと売れてもおかしくない車なのに、もったいないねえ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:21:24.63 ID:3dFo1coR0

328のは画像でも確認できる。EXCEEDと全く同型状でがっくり

他に画像で確認した物は、
・Bピラー下(シートベルト下)が、ベージュ内装でも黒になった
かな

以下は装備一覧などから消え去ったもの
・大型フロアコンソールボックス
・RALLIARTの本革巻パーキングブレーキレバー
・リアビューモニター付きルームミラー(自動防眩機能付)
・ETACSのウェルカムライト、カミングライト

>331
4日後に納車の情弱ですがよろしく

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:27:17.12 ID:+Y3WYGG60

>>331
ええっと日本では売る気はないので
マーケティングなんて意味のないことを日本ではやりませんよ
正直日本車として売るのをやめて、ほしけりゃ外車として
売っやってもいいんじゃないかという意気込みですな
日本ではいくらいいもの作っても売れないのは
初代フォルティスやランダーを見てもわかるだろう？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:05:18.53 ID:ndscC7uQ0

Dの営業も死ぬほど売る気なかったな。
さり気なくRVRだとか、コルトプラスに誘導しやがった。

でもまあ、今となっては親切心でやってたのかなとも思う。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:34:51.30 ID:7fk9lzRG0

初期型のスーパーエクシードナビを購入し、納車待ちです。
標準の6スピーカーなんですが、このナビとスピーカーの組み合わせの音ってどんな感じでしょう。
標準にありがちな、少しこもったような音なんでしょうか。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:12:09.63 ID:D7Zqv0hh0

ETACSは最初ホントいろいろ充実してたのになー。
俺が買った時には全窓開閉がオミットされててガッカリだった。
そのMC前まで出来てたから、確認もせずにできるものとばかり。
その前乗ってたレグナムですんげ便利だったのにな。
今のリモコンって鍵の開閉だけなのかな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:16:16.60 ID:eaOuT1+w0

初期型に比べて車両重量が小さくなってるのは何故？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:17:39.87 ID:8KZ6vMEG0

エンジンが小さくなったからじゃない？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:26:41.31 ID:5KVDgezX0

>>336
コストダウンじゃなく保安基準の関係で廃止したと説明された
ＥＴＡＣＳに設定が残ってるなら復活させて欲しいとディーラーで何度も交渉したんだけど・・・
設定自体が無くなってるらしい
ワンタッチじゃないと閉め忘れたりするし走行中の開閉が不便

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:20:33.09 ID:No1egp/c0

>>339
最近MCされたマークXには全ドアワンタッチなので、保安基準云々というのは後付けの理由臭いな。
コストダウンして挟み込み防止を無くしたのでワンタッチも影響を受けたってところかな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:23:57.68 ID:HupXIoen0

海外での保安基準に、国内仕様も合わせたんだよ。
国内だけ特別にはできないから。
だから保安基準もコストダウンも正解。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:55:38.81 ID:jN1yKPcX0

>>335
純正は音良くないよ。篭るし、低音も割れる。
俺は社外品に変えたよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:47:43.83 ID:nJC7VH+v0

>>335
他社の純正に比べたら全然まし
普通の人なら十分

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:55:12.51 ID:fy8fBB/f0

黒テールになったMCで、2,000ccのMT買った俺は良かったのかな？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:24:03.98 ID:BPSuUv/h0

新型アテンザのディーゼルはＭＴ設定もあるし良いね
グリルのデザインがＲＸ－３を思い出させる
ただ、サイズがでかすぎて駐車場に入らん

>>341
なるほど、理解した

346 ：335：2012/10/12(金) 15:11:52.31 ID:ifOJFJwi0

>>342,343
ありがとう。
他社の純正よりはマシ、でも良くもないってところでしょうか。

ナビ本体の影響もあるだろうしUSBも聴けないから、外品にするか迷うなぁ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:44:33.51 ID:TQSSNgin0

>>346
クラリオンナビだが、イコライザーのセッティング次第で純正スピーカーでも結構良い音になったよ。低音も悪くないし、満足してる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:47:10.02 ID:Xbt5h+lR0

なあ、北米モデルの2.4Lは日本じゃ買えないのか？

349 ：335：2012/10/12(金) 19:54:10.74 ID:ifOJFJwi0

>>347
情報サンクスです。

本体を変えるとかなり印象が変わりそうですね。
実車が来たら音を聞いて考えたいと思います。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:32:11.29 ID:BPSuUv/h0

売ってない物は買えないよ
北米仕様の２．４Ｌが４Ｂ１２ならアウトランダーのエンジンに載せ替えるって方法もあるよ？
登録用の書類揃えるの大変だろうけど出来ない事は無いはず

スピーカーと言えば
音質はともかくとして、普通の音量で聞いてても結構外へ漏れるんだよね・・・
ドアパネルが響いてるのかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:29:12.90 ID:hX7ts17M0

スピーカーは純正にしては悪くないね。
クソ重いドアが良い仕事してるのかもしれない。
オーディオはスピーカーユニットよりも、むしろエンクロージャーの方が
大事だからね。

もっとスカスカな音してれば交換を考えるんだけど、まぁ50点という所には
あるかと思う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 01:45:50.42 ID:8XdOJ4m90

俺もロックフォードのせいかガンガン外へ音漏れしとる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:18:32.70 ID:J/HPDH1D0

「みらくるみ」を大音量で流してたのは貴様か

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:43:44.38 ID:n2eke54r0

音漏れか…気にしたこと無かった。サービスホール塞げば治る？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:52:35.69 ID:XuPxu+M80

音漏れするねえ
前乗ってたエボはほとんど漏れてなかったから
気にせずガンガンかけてたら
ある時すごい音漏れしているのに気がついて焦ったw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:28:49.66 ID:3Qq/Y48z0

なんだ、音漏れするのがデフォか
対策するなら制振・吸音どっちにすればいいの？
教えてエロイ人

フォルティスってパーツ単位というか機能単位で見ると特筆するほどの特徴は無いし微妙な部分が多いのはなんでだろ？
その割に良く出来た良い車だって思えるんだから不思議

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:53:15.75 ID:Fx1TXmcz0

ギャラン・フォルティスで特別仕様車ＥＸＥを設定して格安で販売しちゃえばいいのに。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:41:12.05 ID:fft0BnwH0

SEのメッキドアハンドルって
もとからあの色なの？
それとも貼り付け？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:03:05.57 ID:RH8i0bdJ0

ロックフォードもデフォでサービスホール塞いであるのに音漏れすごいのか。
俺はフロントだけカロの簡易デッドニングキット貼ってるけど音漏れに関しては多少マシになった程度かな。
スピーカーも一緒に変えたから音質に関してはよく分からん。
しかし本当音漏れすごいよな。低音だけじゃなく、ボーカルとかもはっきり漏れるからな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:39:14.80 ID:IgUeoYrE0

サービスホールって響き。なんかちょっとエロいな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:02:52.38 ID:SXALjTpf0

サービスホールがエロいって・・・
ドコの中学生だ？
マンホールならもっとエロいか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:24:51.93 ID:bH/oG/h30

>>355
ave;newパラダイスかけてたらJK集団に指差されてﾌﾟｰｸｽｸｽされたのはそのせいか

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:47:08.88 ID:bNgLaJfh0

音漏れどころか窓開けてｱﾍﾞﾆｭｰ掛けてるわ。田舎最高！

ところで音漏れって音量いくつくらいなの？
ﾛｸﾌｫｰﾄﾞでいつもは18～20くらいだけど漏れてるんかね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:18:55.37 ID:IgUeoYrE0

>>361
MANホール・・・　　　うほ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:33:23.42 ID:CObHpaiIP

>>364
ゲイはオーリスに乗ってろ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:10:15.73 ID:j/eQS2hH0

>>361
マジやばいw 考えてる事一緒w

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 04:48:49.99 ID:VlZy3zgC0

来年度新卒でスーパーエクシードの新車が目標なんだけど、１４年にはもう計画通りＦＭＣしちゃうのかな？
実家から通えれば貯金出来るだろうけど、まだ勤務地決まらないし多額の奨学金の返済があるしそもそも続けれるか分からないし……。
現行には少しでも長く延命して頂きたい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 04:50:49.81 ID:7IVELReA0

って事は・・・
生死を賭けた世紀の一瞬なんて聞いたらハァハァしちゃうのか？
ＴＶでこの手の一文が出るたびに日本語って難しいなぁと思うよ

>>364
アサシンをＡＳＳ・ＡＳＳ・ＩＮって覚える人種なのか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:57:56.12 ID:l5F1xH4V0

新型アテンザの顔フォルティスに似てない？いや、あっちのほうがイケメンだけどさ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:22:23.92 ID:SccbN3KS0

なんとなくだけど、フォルティスはイギリス系・新アテンザはドイツ系。
そんな雰囲気があるｗ
CX-5もドイツ系っぽいきがする。
あくまでイメージね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:08:45.98 ID:tck06Mm10

マツダはあのウネウネとした曲線が嫌だ
三菱のほうがすっきりしてて好き

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:12:21.89 ID:7AViSC8H0

みんなオイルは何入れてる？
そろそろオイル交換なんだけどオススメとかある？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:21:38.47 ID:LniL+clu0

エクストラバージンオリーブオイル

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:27:03.58 ID:e2Wbs+ML0

ケンドルＧＴ－１

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:38:20.14 ID:e2Wbs+ML0

>>363
ロックフォードの音量はわからないけど
普通のオーディオで会話程度の音量なら、周囲が静かだと停車時の車外で小声～ヒソヒソ声程度の音漏れかなぁ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 06:45:16.37 ID:Dmdcgwbi0

回してもしょうがないエンジンなので、オイルはなんでも良い・・・と
思ってしまうが、何か相性良いオイル入れるともうちょっとましな
エキゾーストノートになるのだろうか。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:02:05.42 ID:3hov2h4p0

オイルじゃ音は変わらないと思うが？
でも、良いオイル入れるとフィーリングは変わるよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:51:02.27 ID:Dmdcgwbi0

そう？ギャランは解らんが、他のスポーツ系エンジンだとオイルで
音結構変わったよ。
Agipなんかは荒々しい音でElfはまったりやさしい感じなイメージ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:59:01.34 ID:lDoDZGra0

>>378
オーディオマニアのような表現だなw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:41:52.11 ID:RceyaLyU0

>>378
そりゃエンジン音の話でないかい？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:44:33.74 ID:RuvzBeb70

回しても騒がしくなるだけだからなー
音を変えたいならいっそのことマフラー変えちゃえよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:01:16.73 ID:nypjy6Fk0

ルームミラーがお辞儀する件で見てもらったら、
部品代はメーカー持ちだけど工賃が掛かっちゃうんです、と言われた。
まぁ、頼んだけど。
工賃無しの人もいるんだよね？店舗によって違うのかな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:02:27.46 ID:RceyaLyU0

エンジンは純正オイルの使用前提で開発されるから純正オイルが一番良いってばっちゃが言ってた
でも純正より良いオイルってのはあるよね
またケンドル使いたいけどメンテパック付きで契約しちゃったから初回車検までオイル自由に選べない・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:17:02.45 ID:lmQ08HOy0

>>382
スライドさせて外すだけで工賃かかるの？
自分で交換するから部品だけ預かって古いのは後日持ってきますって言ってみれば？
ウェッジマウントで検索すれば外し方の説明が出てくるよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:50:33.23 ID:yObLIYm00

そういや、前に本皮ステアリングカバー（本体１万、工賃8400）
を取り付けてもらったけど営業マンの話では取り付けに４時間位
かかり、工賃8400ではあわないと…ｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 01:17:06.07 ID:Wxvrra+h0

マイナーチェンジ？
http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2012/10/mitsubishi-lancer-ex-china-fl-3-458x304.jpg

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 14:59:00.98 ID:6R/+nKIA0

>>384
自分でミラー外して持っていったら無償にしてくれたよ。
「え、あれ、、、じゃぁ無償で、、、」って感じで。ｗ
ありがとう。
ブログとか見てると自分と同じように工賃は負担って人がちょくちょくいるね。
コツを知らないと外すの難儀するから仕方ないのかな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:48:00.90 ID:WkvLMYrA0

>>387
俺もココで色々聞いたりしてるし、お役にたててよかったよ
知ってれば自分でできる簡単な作業に無駄なお金払うのはもったいない

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:18:30.54 ID:xV1XJVA80

みんカラの三菱車の分類で絶版モデルになってるのはナゼだ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:31:34.12 ID:WkvLMYrA0

>>389
良く見ろ、（絶版・その他）って書いてあるだろ
きっと（その他）に分類されたんだよ
（その他）が何なのか気になる所だが・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:38:23.14 ID:xV1XJVA80

>>390
この前は普通に現行車欄だったんだよ。コルトが現行車欄にあるのに...。
(ﾉД`)ｼｸｼｸ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:52:26.70 ID:4+oXqbZk0

>>386
中国版だっけ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:58:35.32 ID:4+oXqbZk0

つーかアドレスにそう書いてあるか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:13:48.82 ID:F2Z7hYMT0

突然ハイテクに

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:22:57.43 ID:8RMomSzl0

自動車雑誌でフォルティスの1800ccは「ボディが重く動力性能が不満だ」とか書かれることが多いけど、普通に一般道を走るだけでも加速に不満があるとかいうわけではないよね？
1800㏄の試乗はしたけど隣にディーラーの人が乗ってて運転に集中できなかったし走ったのが住宅街だったからよく分からなかった。
2000㏄なら動力性能に不満はない感じ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:57:58.20 ID:1xA+T2Av0

上のほうにも書いてあるけど
エンジンが軽くなっただけで
車両重量が何十キロも軽くなるものなの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:39:06.65 ID:+AbM7X420

いろいろ省いたモンもあるとは思う。
初代のスポーツ４ＷＤで1440kg。
現行のスーパーエクシード4WDで1390kg。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:39:51.74 ID:rJsfy2oM0

200ccでも、高速での上り坂や料金所などでの加速で不満を感じるときはあります。
走り屋ではありませんが、ECUの学習によって、急加速しないようになってしまったのでしょうか。。。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:40:28.83 ID:rJsfy2oM0

2000ccの間違いね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:45:06.90 ID:u2ojKWYm0

2000スポーツのMTで不満ないんだけど、CVTと結構違うもんなのか？
乗り比べたことないからわからん。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:53:30.83 ID:nZkrEQKl0

>>398
だとしても、パドルで活入れてやったらええんや！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:53:34.35 ID:8RMomSzl0

395だけど今は初代ｂＢの1300㏄に乗ってる。さすがに２台の加速性能を比べるのはフォルティスに失礼か？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:28:32.48 ID:BbQEipcv0

なんつーか、動力性能（スピード出してる感）って単純に速度だけで感じるもんじゃ無いと思うんだよね
例えば、カーブを曲がる度に折れそうになる脆弱な車体。死を間近に感じる環境こそ、スピードを感じるんじゃなかろうか。
フォルティスは安心してスピードを出せるってレビューされる事が多いけど、安心感が速度を感じさせないような気がする

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:38:29.79 ID:AlBPtV630

フォルティスが他の車と比べて死角が多いと思うのは俺だけ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:11:03.02 ID:yhSyhtES0

>>404
ピラーが太いんでしょ？曲がるときは軽く首振って目視してるよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:53:50.23 ID:sQwiPMsZ0

>>405
ピラーというよりミラーサイズの気がする
首振りだけじゃ見えない部分もあるから困る・・・
曲がり角の低い縁石が全然見えない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:10:40.47 ID:scRX/T1TP

ピラーもデカい
ミラーもデカい
どっちもデカいだから視界悪い

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:21:34.04 ID:JPVvbjdJ0

>>395
軽に置いてかれるレベル。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 00:57:32.06 ID:hJYQTdQw0

>>406
免許取って二十年、色々な車を乗り継いだが
車をぶつけたのはフォルティスが初めて！

曲がり角の低いポールだった…
全然見えなかったから何事が起きたと…orz

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:38:28.95 ID:mTuFg+5S0

DOHCとSOHCエンジン、音がやっぱ違うの？　　ふけ上がりとか。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:54:23.58 ID:27c8dJix0

ミラーってそんなに大きいか？
RVRくらいなら大きいって気もするけど。
ピラーが太いのは最近の車じゃしかたないでしょ。
それ相応の乗り方しなきゃ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:46:34.72 ID:KNZPErEl0

ミラーでかすぎ。ミニバン並みだよ。
ウエストラインが高いからだろうけど。それでも車線変更見えないw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:30:20.56 ID:27c8dJix0

ドアの窓の高さがけっこう低いんだよなあ。
レグナムのときは気にしなくてよかったんだけど、
窓から顔出そうとしたら、頭ぶつけないように気をつけなきゃいけなくなった。
セダンにしちゃ車高は高めなのにね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:30:48.93 ID:/e2UqUJj0

>>411
フォルティスの視界で教習所のＳ字やクランクをクリアできる自信あるか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:38:50.73 ID:27c8dJix0

運転慣れた今なら、フォルティスは小回り利くし、別に視界だけでクリアするもんでもないし、問題ないと思う。
(別に全く見えなくても平気だぜ、と言ってるわけじゃないよ。侵入前にある程度当てはつく、ってこと)
でも、初心者だと見えないと不安もあるし、自信もって行けないかなあ、とは思う。

自動車学校ではE3x系ギャランが教習車だったなあ。
そっからマイカーもギャラン、レグナム、フォルティスSBとずっとギャラン系だわ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:04:57.46 ID:cYqu/Alx0

411じゃないけど、今の俺が乗るって意味なら余裕でいけるだろうね。
免許取るときでもいけるんじゃないかなぁ…。難しかったけど割りとマージン残ってた記憶あるし。

今日乗りながら考えてたけど、乗りにくい人と乗りやすい人の違いって頭の位置じゃないかな。
頭を上下するとミラーが歩道の足元の位置に干渉したりするし、
頭を前後するとAピラーがコーナーで一番使う角度に来たりするし。

俺は全然問題なくて、むしろ前の車より乗りやすいし後ろ以外は視界よくて驚いたんだけど、
体格によって多分受ける印象全然違うんだろうなぁ。

ただ、やっぱり窓は高いな。高すぎ。窓から腕出すのに肩くらいの位置まで上げないとダメだしｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 17:21:16.43 ID:/e2UqUJj0

初心者じゃないし教習所の頃はＳ字もクランクも余裕だったけど
フォルティスだと乗りなれてないからなのかまだちょっと自信ないわ・・・
タイヤの通過位置なんかは大体判るからそれ自体は問題ないけど障害物が見えないって怖さがある
見慣れた部屋の中で何処に何があるかわかってても目隠しされたら普通に動き回れない感じ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:35:12.54 ID:rtLxOK9z0

ミラーの大きさはアレ以上小さくしたらだめだよ。大きくしてもダメだけどさ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:03:47.03 ID:/e2UqUJj0

視界確保の為には大きなミラーが必要だし
ミラーを大きくすると不便も出てくる・・・
サイドミラーっていつになったらカメラ化するんだろう

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:26:14.17 ID:mR4zttpc0

ワイドミラー貼って後輪見えるようになって幸せ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:18:28.29 ID:/e2UqUJj0

>>420
ワイドミラーいいね
ヒーター移植が面倒だけど・・・
で、どこのワイドミラー？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:55:15.80 ID:mR4zttpc0

>>421
wideredってやつだけど、自分のはヒーター無いし何も考えず純正の上から貼り付けた。
ついでにつけたオプションの親水コートも正解だったと思ってる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:47:29.28 ID:XglAbwXk0

窓の高さは殆ど気にならんがなぁ。今時ETCもあるし、駐車券を
取る時と、ガソスタで金払う時ぐらいしか窓から手を出したり
する事も無いし。寧ろちょっとお高い車っぽくて好きなぐらいだ。

俺的に一番気になるのは内側のドアグリップが貫通になってる事だな。
俺の中ではあそこはどんな車であろうと小物入れなんだよw
こんなんじゃ小銭とかキーとかどこに置けばいいのさ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 03:36:00.88 ID:2aO6Jh5h0

>>423
ドアポケットでいいじゃねーかｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:44:24.51 ID:vSwyHhcF0

コインホルダーは確かにほしいな
ETCつけてるけど、まだ現金しかダメな有料道路あるからなー

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 08:36:32.11 ID:VAihOks60

>>423
段ボールでも貼っとけ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:27:09.64 ID:Am40MPc00

>>422
さんきゅ！
安物ブルーミラーを使ったことあるけど夜間だとちょっと見辛くないか？
でも視界の広さに心惹かれる

>>423
ポケットになってると便利だけど埃とか溜まりやすいのがネック

>>425
多少加工が必要みたいだけどekワゴンとかに付いてるのを付ければ？
もしくは滑り止めシートだね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:26:58.52 ID:VT/AQ4Ny0

>>427
コルトスピード使ってるけど、乱反射しない分、夜間は純正よりむしろ見やすいよ。
ただし若干高め。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:07:03.74 ID:Am40MPc00

>>428
コルトスピードのも見たんだが・・・
wideredのパープルが良いなぁって思ってしまった
色的にはキワモノっぽいけどブルーより色が自然に見えそう

そういや純正ミラーって縁周辺に少し歪みあるよね
当たり外れ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:28:50.15 ID:g2fDYWtt0

色々悩んで、フォルティスセダンのスポーツグレードの中古2.0lにほぼ決めています。
北陸の場合、4wdが良いのか、2wdが良いのか悩んでる初心者なのですが…
ご意見ください

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:40:24.88 ID:mPlIGN4o0

>>430
予算に余裕があるなら四駆の方がいいが
FFでもいけないことはない
道路に除雪が追い付かず30センチ平気で積もるところでも
走ってた
坂道は怖かったがなw
まあ四駆を過信して突っ込む奴も一杯いるから
そういう意味ではFFでヘタレ運転の方が安全かもしれんw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:18:19.18 ID:kM8CmZal0

>>430
ＦＦでも４駆でも利点欠点は色々あるよ
ＳＰＯＲＴはフルタイムじゃなくパートタイム４ＷＤでしょ？
使い分けができるんだから４駆モデルを買う事をオススメ
普段はＦＦ走行で必要な時だけ４駆にする、これが普通
スノーヘルパー・スコップ・牽引ロープ・ブースターケーブルなんかも積んでおくと良いかもね
バッテリーが劣化してくると低温で始動出来ない事もあるし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:56:09.67 ID:kM8CmZal0

>>422
wideredの親水コートって太陽光に当てなきゃダメとか拭いたらダメとか普通の親水コートと同じ？
ヒーター付だし扱いが面倒なら親水無しでもいいかなぁと思うんだけど

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 14:14:23.33 ID:bmS+0WKt0

>>431、>>432
なるほど！四駆は必要に応じてのでしたよね。
フルタイムでないのなら、燃費もそんなに削られないのかなぁとかとも。
ディーラー行って確認してみます

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:57:24.69 ID:paVUyUY20

みんカラの三菱車の分類が現行に戻ったようだ。
よかった（´･ω･｀）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 03:10:01.09 ID:DRa2OZCQ0

>>435
何だったんだろうな、あれは。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:13:24.80 ID:b/ye6hLJ0

ダークエボ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:27:45.70 ID:nTcfX0uxI

気温が下がってきたら、また内装がビリビリ鳴り出したわぁ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:30:32.53 ID:SFS3Dh5Z0

スレチだが
後席ドアだけでもスライド式にならんかな？
隣に車が駐車してるときなんかは
子供がドア開けるたびにヒヤヒヤする

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:55:25.52 ID:EJ1d17sF0

それは君のしつけの話だ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 04:21:48.73 ID:XV7pUMaw0

>>439
そのためのチャイルドロックだろ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:13:05.11 ID:ivs1NM6O0

エクシードの標準オーディオはCDのMP3再生可能なんでしょうか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:22:30.13 ID:ABi4jMHt0

>>442
できるよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:07:36.63 ID:f5oeXIQr0

mopナビを社外ナビに変えることって出来る？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:41:53.48 ID:qoY9bihp0

>>444
俺は最初から社外を付けるつもりだったから良く知らないけど
ロックフォード付じゃなければ出来るんじゃないの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:13:48.28 ID:c2xgznJQ0

ロックフォードでも頑張ればいけるんじゃないかな。
http://homepage1.nifty.com/yamigarasu/nikki0912.html
これとか。

447 ：444：2012/10/31(水) 01:13:01.22 ID:EykrTuhk0

>>445,>>446
ロックフォード付きではないんだけど。
ナビ能力とイコライザーが少ないのが不満でお金に余裕が
出来たら入れ替えようかななんて。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:01:37.03 ID:/z7piBTe0

>>447
純正のＭＭＣＳだとＥＴＡＣＳの設定を弄れるのが便利そうだけどね

マルチインフォメーションディスプレイでＥＴＡＣＳの設定を弄れるようにしてくれると便利なんだけどなぁ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:30:38.21 ID:4Ar0fNkI0

>>445
亀レスだけど
ビートソニックにMMCS→社外ナビの取付キット使えないか聞いたけど、確認取れてないからわからんと
アウトランダー用で3種類あるからどれかは使える「だろう」けど…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:31:17.67 ID:4Ar0fNkI0

間違いた、>>446

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:51:17.91 ID:Ruu0u2jGO

点検ついでにタイヤ交換頼みたかったけど三菱は有料なんだな
マツダはやってくれたのに…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:15:26.69 ID:sypaPSmc0

やってくれたのに三菱にしちゃったの？
マツダもやってられないな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:15:53.29 ID:Y6QYU8qm0

益子社長様、新型はダウンサイズで開発Goとの事。　　　＞Biz板にスレ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:59:51.49 ID:z9oGF92d0

>>451
タイヤもDで買えば無料でしょ。他所で拾ってきたタイヤ替えてなら有料で当然な
気がするけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:08:53.67 ID:sypaPSmc0

次は本当にランサーサイズに戻るってことか。
ま、実燃費10kぐらいじゃ時代に合わんわな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:44:03.92 ID:C4D9ZVS00

今のランサーのサイズが分からないからアレだが
大昔WRCに出てた頃のサイズ位が丁度良いと思うんだけどな
VR-4とかあった頃のやつ

今のはちょっと大きすぎるし重過ぎるな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:14:12.13 ID:leF3iqLL0

ランサーは幅が広すぎる
6代目か8代目風にならんかな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:19:09.96 ID:78UtKrYF0

ガワを昔のサイズにして今の安全基準で作ったら
中が狭すぎて話にならないんじゃないのん。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 22:49:37.02 ID:miRscg550

新型アウトランダーみたいな丸顔になったら終わりだな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:19:48.10 ID:g7IqbbL00

>>459
あああああ言ってはいけないことを
恐ろしくて口にできなかったことを・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:01:55.44 ID:yysYPOO50

ランサーが元に戻ったら、ギャランも新しく作ってくれるの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:57:39.72 ID:dOaQrh+90

新型出すんならツーリング（ワゴン）モデルに、も1度挑戦せにゃ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 14:27:34.49 ID:SPCXRwup0

>>462
過去のワゴンモデルはツーリングに含まれないのか？

どうせなら新型は昔のミラージュエボみたいな感じだったら良いのにね
インプもハッチバックになってる事だし・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:10:16.70 ID:EAczDbyu0

現状、ワゴンモデルラインナップしてないのは三菱だけじゃね？

本当ならMIRAGEはBセグの5HBモデル、LANCERをセダン・ワゴンモデルで区別化しときゃ良かった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:09:28.31 ID:kGxjjXly0

>>464
>現状、ワゴンモデルラインナップしてないのは三菱だけじゃね？

そのうち日産からOEMするんじゃね？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:42:42.30 ID:OVBQjQ5v0

ランサーバン「僕がいるじゃ(ry」

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:03:25.26 ID:7khHy7ms0

＞ランサーバン

Golfヴァリアントだろ？ｗ　　アレ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:50:22.79 ID:+mXD5Y4t0

新車納車から半年くらいのSBに乗ってるんだけど
最近、助手席側ダッシュボード周辺からビビリ音が出る
半年点検も兼ねてディーラーに相談したほうがいいんだろうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:50:50.02 ID:z6irXKYe0

ワゴンって人気あんの？　最近売れてる気配が無い

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:54:28.25 ID:0LET/KhQ0

>468
寒くなる季節だしビビり音はしょうがないよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:24:44.33 ID:gVyFYAaU0

ビビリ音とかギシアン音とか、聞こえたこと無いな。俺の個体があたりだったのか、それとも
サイドエアバックつけなかったのが関係してるのか。

発進時に燃料タンクがゴトっと鳴るのはあるけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:49:40.46 ID:RywwdBRJ0

ギシアンは全くないな、異常なくらいに
ビビリ音はある
自分でたどってみたらシートベルトの上側のロック？みたいなとこがビリビリしてた
あと、グローブ辺りで音がしてるなあと思ったら
中においてたのがビビってた
どっちも原因がわかったので再発したときには自分で対処してるw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 03:36:35.63 ID:9ND9TDtQ0

コスト削減してる最近の車は異音が多い。
フォルティスはホント異音が多いよ、持病。
自分で彼方此方いじっても他がまた鳴るし。
インパネばらすとわかるけど、接合部分の吸音テープとか皆無。
インパネ内部の異音はDで直してもらった。
時々鳴るのは諦めてるけど、走行時にずっとビリビリ鳴るのはきつかった。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 06:55:13.02 ID:afEHiHJa0

シートベルトの付け根のビビり音は音源近いからすっごい気になるよね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:54:20.27 ID:GDbscv+U0

>>453
ダウンサイズして
燃費が命のコンパクトカーみたいになるんなら
現行型のほうがましかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:27:33.02 ID:p7IdIh450

自分はリアハッチ？辺りからのギシギシ音が半端ないから明日Dに行ってみる。
治るかな・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:57:51.42 ID:ipCaF7Ug0

とうとうモデルライフにおいてMCで全然顔つき、ケツ廻り（コンビランプ造形）を何1つイジらなかったね。
伝わりづらい内装をセコセコした程度だけ。

台湾版ランサーioのケツにするとか、グリル廻りイジとっときゃ、まだ売り上げ違ってただろに。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:49:51.05 ID:5tLeUfX80

コンビランプは赤一色からクリアのブラックアウトに変わったけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:49:38.05 ID:QEnXj6KA0

MCする度にカッコ悪くなった例もあるからな
下手にいじらないほうがいいだろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:57:16.06 ID:Gik8z1i60

今の外観で海外では十分人気があって売れてるのに
わざわざ大きく変える必要はないわな
日本では売れてないって？
日本じゃなにをどうやっても売れないからどうでもいいやw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:09:12.84 ID:XiSif8pW0

ギャランフォルティスエヴォリューションw
さっき青のアンダーネオンで爆走してたぞ
リアランプとマフラー替えてて痛かったわ
@愛知・尾張

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:06:08.11 ID:HoIQc6ot0

新型アウトランダーみたいな　ノペッ　とした無味乾燥な顔にはすんなよな・・・　　　＞次期フォルティス

Audiグリルデザインをもちっと引っ張れ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:23:05.74 ID:eEHdJLQI0

>>473
D行ったら治るのか。工賃いくら掛かったか参考までに教えて

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:43:57.61 ID:ngos2w6l0

それはただで直して貰えるだろう？
異音だぜ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:03:27.25 ID:Rg9Gs4K50

リアのギシギシ音はスペアタイヤを止めてるボルト？が緩んでたのと、
ラゲッジルームのカバーが動いてたかららしい。調整してもらったら治った。
ただ自分のもインパネ内部から常時ビビリ音がするんだけど、それに関しては
外してみなきゃわからないそう。
まあインパネのビビリは音楽かけちゃえば聞こえないからまた時間があるときに
治してもらうつもり。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 02:39:25.36 ID:4ahfbsyd0

以前みんカラか何かで見たのはビビリ音に耐えかねて、
自費で整備工場に持ち込んで直した人の記事。
インパネばらしの写真を見ると、フロントガラス側ののインパネ裏に
部品干渉して異音を出すポイントがあって、防音処理をしていた。
製造時に処理すればいいものをしないでDに手間かけさせたり
ユーザーに自費で修理させる状態を放置してる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 06:36:09.34 ID:gTdqKkLS0

９月納車の俺の車は・・・
フロントガラスとダッシュボードの隙間にクッション入ってるよ？
これとは別なの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 07:23:29.28 ID:2pGty5yw0

そうそう、6月納車の俺のもフロントガラスの所にはクッション入ってる。
対策されたのかね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:51:32.79 ID:mV28MG1G0

ビビリ音は三菱車の標準仕様

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:56:49.31 ID:EGcnZMGZ0

>>487-488
そこじゃない。>>486で書いてるようにインパネの裏だよ裏。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:03:57.85 ID:ap3X9OJN0

10万キロを超したワシのフォルティスは、ショックもへたってきてギシギシとビビりが一層酷くなった
寺にクレーム入れても頭をひねるばかりだし、そうかインパネの裏が音源か

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:55:57.71 ID:ieTLWpsE0

もう10万か・・・・
年間２万前後、結構走ってるな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 03:44:14.33 ID:s6m7OYZ30

１０万キロ越えの軋みとかビビリでディーラーにクレームって・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 04:03:18.41 ID:mieq62VX0

俺がDで異音直してもらったときはまだ3年たってなかった。
同乗し異音確認後、快く対応してくれた。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:35:25.33 ID:eA34VkQQ0

俺の中古で買ったフォルティスは全くヒビリ音が無いよ。
登録から4年・17000km。

もしかして俺が気付いて無いだけかもしれん（笑）

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:51:16.22 ID:fkXTzdZt0

>>495
前オーナーが対策してたとか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:10:50.97 ID:s6m7OYZ30

使用状況や保管状態がよければビビリや軋みも出にくいんじゃないか？
熱や振動なんかで内装材が歪んだり緩んだりするのが原因だろうし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:07:54.43 ID:7E2jDAa/0

今年の年次改訂直前の新車が納入

1ヶ月ほど乗っているが、路面によっては「ゴーッ」っていう床?からの音が五月蠅い
新車タイヤ(YOKOHAMA dB decibel E74)を疑っているのだが、どうだろうか?

ちなみに新車だからか、ビビリ音はないな。温度変化によるきしみ音は時々あるが

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:17:27.53 ID:ZrBoL5/t0

>>498
それはタイヤが正解　
REGNOにしてみな格段に改善されるから

ちなにみPOTENZA RE11にすると、100km/h以上のスピードで車体グッと沈み込み、
120km/h以上だとBMWに乗ってるかのような錯覚をおこすよん

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:29:44.77 ID:7wMsHwTy0

そりゃレグノにすりゃ静かに決まってんだろw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:43:10.27 ID:YtNngHob0

グリップと低ノイズ求めてプロクセスC1Sにしたらグニャグニャなった

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 04:08:39.39 ID:UOEqiNu00

音で舗装の違いとか判るし、静かすぎたらスピード出しすぎるだろ
タイヤなんて適度にうるさい位がちょうどいいんだよ
って事じゃダメ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:08:55.23 ID:TCQ5VQM60

春にA10からREGNOXTに替えたところ、
路面がきれいな場所では、静かになって、細かな振動がなくなりました。
しかし、16号狩場インターあたりのロードノイズは依然としてうるさいです。

ちなみには、車はフォルティスSB 2L sportsです。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:56:24.20 ID:Y1PFTaLr0

>>503
同スペックでAdvanDb

路面変わると音が別物になるね。路面がいいと静かすぎてついスピード乗りがちになる

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:01:26.50 ID:QhnB4Wks0

スタッドレスに換えるとめっちゃ静かになるよ！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:44:15.17 ID:UF3DWAGi0

>>505
スタッドレスだとノイズが出やすいと思うが・・・
雪道ってオチじゃないだろうな？

ロードノイズって何処から入ってくるんだろうね？
ホイールハウスの中に防音材（吸音材）でも貼ったら静かになるんだろうか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:04:49.35 ID:0MwO9yFA0

いやいや
純正のノーマルに比べたら乗り心地も良くなるし
ロードノイズも確実に減るよ
こんな経験は今まで乗った車では無かったｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:39:39.88 ID:Iv9QeOWF0

ドア内側の周囲にホームセンターなどで売られている吸音。防水テープを貼ると、
対向車の通過音などの外音は小さくなりました。
その分、ロードノイズが大きく感じるようになりましたが・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:42:29.93 ID:5bwZD2Lr0

２００万そこらの車にあれこれ求めてはいけない

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:44:05.77 ID:ctuY8Dis0

ロードノイズ低減マットが、効果的

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2660

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:08:37.09 ID:Iv9QeOWF0

>> 510
冗談ですよね。
それも含めて、いろいろな防音シートを床下に貼り付けてみましたが、
ドア周囲の吸音・防水シートをつけた状態では、
全くと言っていいほど効果はありませんでした。

こうなったら、やれるところまでやってやれ、という気分になり、どこかのHPを参考に、
ボンネット・エンジン・バルクヘッド、ABCピラー、リアゲート周囲、天井
スペアタイヤ床・リアタイヤ上部、タイヤハウスなど可能な限り、防音材・吸音材を貼り付けましたが、
効果は感じれませんでした。
ただ、フロントガラスに当たる雨音が大きく感じるようになりましたので、
もしかしたら、天井に当たっている雨音は小さくなっているのかもしれません。

タイヤハウスに塗った防水材だけは、雨水の跳ね上げ音が小さくなったと感じました。

この程度では、金をかけても無駄というのが私の結論です。

ちなみに、フォルティスSB 2Lの3モデルの床下の防音シートの
材質・厚みはすべて異なっています。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:30:13.23 ID:X3FOuP3r0

>>511
純正状態である程度防音出来てる訳だから効果が無いんじゃなく防音方法が違うのかもしれないよ？
素人考えだけど、高音は重さを増すか補強して制振、低音はクッション類で吸音・防音、デッドニングと同じように考えていいんじゃないかな

513 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/16(金) 06:24:36.43 ID:SHQDMc+a0

付け根が割れてるルームミラーの確認してもらったら
修理代７０００円＼(＾o＾)／オワタ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:49:12.77 ID:cCSZvdZ00

>>513
minkara.carview.co.jp/userid/692351/blog/d20120725/
これの事？

515 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/16(金) 20:03:13.03 ID:SHQDMc+a0

>>514
せやせや

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:13:31.36 ID:K3sEtPMM0

>>511
情報を後出ししておいて、相手を貶めるなんて最低なヤツだな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:47:46.96 ID:iTWYPXE20

>>516
言っている意味が分からん

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:27:26.49 ID:CWNfIEy20

>>515
強度不足で強化品に変更されてるのにクレーム処理出来ないの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:12:03.89 ID:QieDEiCs0

スピーカーをケンウッドのSS170に変えてみた
無駄な低音強調があまり・・
さらにツイーターは純正のほうがいいんじゃないかと思った

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:19:27.91 ID:YXYLyY+90

夜中に住宅街なんかの見通しが悪い交差点で右左折する時に・・・
曲がり始めてからＡＦＳが点灯すると車が来たと思って焦る事があるんだよね
そんなチキンは俺だけでつか？

ヘッドライトと同じ色にした方が良いんだろうか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:04:32.18 ID:6odPOom50

>>520
色味は揃えた方が違和感ない。個人的には納車後すぐに変えた。

522 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/21(水) 19:49:50.35 ID:U8qg2HHg0

６万キロ　黒　ＭＴ　ロックフォード　だけど査定が０円だったorz

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:18:44.71 ID:nK9nBb2n0

そんな得意げに書かれてもなぁ…。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:24:08.17 ID:88nYurdw0

事故車か・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:44:57.55 ID:6JWdCAtx0

何年落ちなんだ？
まぁ無事故でその程度の距離で査定０とはおもえん・・・・
雪国で足回りボディ下部さびたか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:30:13.99 ID:U8qg2HHg0

>>525
無事故で2007年式

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:47:04.82 ID:6JWdCAtx0

初期MTだと黒でも査定０か・・・・
でも、中古でMT走行6万程度でロックフォード付いてたらまぁ値段も安いんだろうけど速攻で売れそうでもある・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:06:48.30 ID:u0I2c6g30

【ついにリスト化】『増税売国議員』と『野合売国議員』〔地区別分類〕

(PDF)(ビューワ型) - 2012年11月17日更新　♪♪♪　3000ビュー突破　♪♪♪
http://ja.scribd.com/doc/113607186/dontvote4them2012shugiin-20121117updated
(PDF)(ダウンロード用) - 2012年11月17日更新　※ダウンロード後印刷可
http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Download&File=a9bcceeb05e8cd8838ba8adb94b17f84
(WEB) - 2012年11月17日更新
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353059266/35-44n

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:36:37.10 ID:88nYurdw0

あれ？そういえばフォルティスてMT設定なんかあったっけ？

530 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/21(水) 22:40:34.65 ID:U8qg2HHg0

http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/GALANT_FORTIS/10042789/index.html

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:45:15.34 ID:88nYurdw0

おお、ホントだあったんだ
しかしこれは誰得なんだろう？w
ラリーアートでも無いしw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:14:34.38 ID:tJZJXvyL0

シフトチェンジの位置、コラムシフトがいいんだけどなんで採用されないんだ？
コルトとekではあったのに

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:32:41.06 ID:tPjgO46M0

>>532
ＡＴのシフトを小さくしてくれなら判るがコラムにする必要性なんて無いだろ・・・
ありゃウォークスルーとかにするためのもんだ

コラムシフト車に慣れるとフロアシフト車に乗った時にちょっと恥ずかしい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 14:30:45.67 ID:UyrufgJA0

フォルティスがオッサン向けの車である限りコラムシフトは無いんじゃないかなぁ。

あと個人的にコラムシフト嫌い。
マニュアルモードでシフト上げ下げするときどうすんの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:23:44.51 ID:d0rXfiJi0

パドル

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:40:41.01 ID:CWp50ZuYO

出張先の島根でシルバーのギャラン見た。
なんだかギャランを見ると気持ちいいわ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:00:33.55 ID:OdGU3Cgy0

コラムシフトに今のパドルって邪魔じゃね?
ハンドルに固定型ならともかく

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:15:54.15 ID:IH/mnAup0

コラム式でも、ベンツの新型Bクラスのような電子式ならwelcome

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:41:24.73 ID:AWqOxIsD0

>>519
俺もそのスピーカー入れてるけど、微妙だからカロのCシリーズに変える予定。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 15:58:24.34 ID:Oozv6T09O

23年式のスポバグレードスポーツのロックフォードありでオド1万7千でも査定97万だぜ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:11:01.77 ID:U0r0BinB0

安いな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:11:36.39 ID:t/yqsV1y0

全損した方が特やん

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:39:14.26 ID:E5jM+Fgs0

全損しても、新車特約入っていなければ、特にはならんだろ。
修理して終わりで、事故歴ついてくるは、時価額が修理額に満たなければ
修理代持ち出しだぞ。まぁ、その場合は余程のことがない限り直さないだ
ろうが…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:40:27.22 ID:E5jM+Fgs0

釣られた。「得にならんだろ。」

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:50:24.12 ID:/GXOy8Me0

全損の場合は時価評価じゃないだろ。
どんなにボロボロの低年式の車でも100万ついてれば全損扱いで貰える。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 18:47:49.65 ID:Af8Nz2Gr0

その100万て時価のことじゃないの？
ワケわからん

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:06:45.77 ID:TGB1BlkP0

似たようなデザインだけど、アテンザは売れそうな気がする

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:06:45.10 ID:ZGJw5NUG0

アテンザはだんだんどうでもよくなってきた
最初は超カッコイイと思ってたけど

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:49:01.40 ID:kwo7Wxfs0

シグマスピードのウインカー付きドアミラーカバーが気になる。
取り付けがすげー手間かかるみたいだけど、どこにそんなに苦労する？

550 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/30(金) 01:09:33.45 ID:8Dd8dlku0

ドアのヒンジのとこの配線

551 ：549：2012/12/01(土) 20:58:09.49 ID:Jm/zUg920

情報サンクス
オーディオや追加メーターの取り付け程度なら出来るけど
ミラーのユニット全バラシコースだとちょっと心配だな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:11:35.31 ID:RpflrS0P0

俺のフォルティスのMITSUBISHIエンブレムより
今日、買った三菱の冷蔵庫に付いているMITSUBISHI
エンブレムの方がカッコよかった

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 05:49:59.34 ID:19pjXzzB0

>>551
参考程度に他車種のミラーの話だけど・・・
鏡面自体はコジれば外せる
鏡面可動ユニットは位置指定無いからバラしても問題ない
（鏡面を手で動かせるようになってる為）
ミラー可倒部の接点は位置指定があるけど組めるようにしか組めない
ただし、可倒部のスプリングはテンション掛ってるからバラすと組むのに多少苦労する

ドアヒンジの配線は配線を通そうとすると大変だけど・・・
（昔みたいなゴムチューブじゃなくドアの所でカプラになってる）
カプラに空きがあるなら端子を探して購入出来れば簡単にクリアできる
配線コム辺りを見てみれば？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:38:54.04 ID:Ckl9A6Hy0

ツーリング純正の16インチアルミ(MZ556485)って18インチ車にも付けられる？
中古のやつをスタッドレス用に買おうと思ってて・・・
オプションカタログには装着できませんって書いてあるんだけど。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:45:38.70 ID:J3cWkawC0

>>554
「装着できません」って書いてあるみたいだよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:42:33.90 ID:QhwlheSH0

>>554
大丈夫みたいだよ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/227005/blog/28399287/

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:54:16.00 ID:sD+78QKr0

>>554
ホイールの内側に装着されるバランスウエイトが、ブレーキ装置に干渉す
る恐れがあるからだよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:12:04.54 ID:IVixwR6B0

>>556
社外廉価ホイールならもうちょい余裕あるやつもあるんだがな
見た感じ余裕がないな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:07:48.56 ID:BpXRPAPl0

16インチにインチダウンはできるけど、ショップではめれるかどうか確認した方がいいよん
ネットで買うと、はめれなかった時が困る

560 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/07(金) 07:41:35.24 ID:33OlUjiP0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121207-00000003-jij-eurp
保険と再生産でウマウマやな＾＾

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:45:15.19 ID:smHZFRvw0

フォルティスSBに似合うシンプルでかっこいいホイールない？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:33:56.19 ID:Fx29Rros0

前期のホイール最高

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:24:58.52 ID:kmYV2N4A0

そろそろスタッドレスに変える時期か

スタッドに変えると静かになって扁平率も変わるせいで乗り心地良くなるんだけど
ハンドリングがちょっともっさりになるのがちょっと残念。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:53:23.95 ID:HmxMatbF0

フィンホイールが似合う感じ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:38:55.28 ID:yFZRcrIX0

過疎ってますね
FMCの話もあるけどSBのホワイトで決めてきた
試乗すらしてないけどデザインが好きだし楽しみで仕方ないよ
てかRVRっていつの間にかMCでデザイン変わってるのね
ディーラーに置いてあったRVRがかっこよく見えて心が移りそうだったｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:13:13.10 ID:VRi8iH+Q0

かっこいいよな
あれでもっとトルクがあれば文句無く買いなんだが
さっさとディーゼル出してもらいたい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:55:43.35 ID:H5HXcjY80

RVRも雰囲気あるけど、俺はＳＢだな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:04:41.64 ID:ESnmOG/f0

ＳＢ買いに行ったときナチュラルに出たばかりのＲＶＲに誘導された
もちろん買わなかったが、
今のＲＶＲだったら買ってもよかったな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:47:31.98 ID:Wr2QzTYL0

また国交省から指導をくらってますね。
三菱の応援も兼ねてSBを購入したけど、次はないな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:06:33.41 ID:AxTJ4q5I0

多分SB買うけど
カラーが黒→白→青と迷いまくってる
ずっと黒欲しいと思ってたけどいざ購入となって来て急に色んな色が気になってきた
てかコズミックブルーマイカってどうなんだろう

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:56:52.26 ID:Rax5/s1/0

>>569
kwsk

572 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/20(木) 00:06:59.56 ID:LtXnilcG0

リコールの修理は場所的にも大変そうやなー

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:53:27.09 ID:wJK/+TMS0

リコール隠しは、三菱の体質なのだろうか？
ディーラーがかわいそうだ・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:12:18.94 ID:4XVOIzIG0

>>570
車体の汚れが目立つ順だねｗ
黒→白→青

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 06:56:08.10 ID:XiNpgnTM0

>>573
隠してないでしょ
リコール隠しが日常的なのはトヨタ
天下りと広告料で揉み消してる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 07:15:10.97 ID:SWxndEbL0

いまだにリコールが多いと品質が悪いと思ってる消費者がほとんどだからな。
ネガティブにもなるんだろう。つまり、ホンダは品質が悪いと思う人がほとんどらしい。
パーツレベルのリコールを届けなかったり、部品会社になすりつけたりする会社よりかは
マシだと思うのだが。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 13:50:16.13 ID:W2/rNq2r0

リコールの話なんだけどさ
「車両生産時と異なる材質の補修用オイルシール」ってのと「オイルシールの圧入量ばらつき等」って意味がわからん
補修用の純正オイルシールでも材質とサイズが違うって事なのか、社外汎用品の事なのかどっちなんだ？
どっちにしてもクランクシャフトのオイルシールなんて消耗品なんだけどねぇ

>>570
色自体は悪くないと思うよ
白や青は樹脂パーツの色差がわかりやすいからそこらへんを気にするなら黒かもね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:34:59.49 ID:wngfH/mn0

ライトニングブルーが最高だと思う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:36:07.00 ID:LVMmqjGO0

ブレーキすっぽぬけやその気になれば再現性の可能なハンドルの操舵不能とかに比べたらまだマシかもしれんよな・・・・

結局、純正部品でも品質のばらつきやコストカットによるマイナスの関係でリコール(オイル漏れ)になるのかがイマイチ分からんのよな。
朝○新聞とかでは１面に書いてたけど、その辺思いっきり無視して書いてたわ。
純正以外使って問題起きるなら、それこそ純正以外のフロアマット使用なんて即禁止レベルでもあるわけで・・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:11:42.63 ID:Et/WxQc60

マスゴミも、普通にリコールがあったという事実だけ報じればいいものを、
わざわざ「国内最多」などと枕詞を付けて企業イメージを落とす。

まあ厳重注意を受けたという事実は、メーカーも真摯に受け止めるべきだが。

しかしヨタの中国製エンジンもしょっちゅうオイル漏れを起こすと聞くけどね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:32:06.54 ID:XiNpgnTM0

天下りと多額の広告料がキモなんだろw
自動車メーカーの品質ってw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:46:38.96 ID:PLMBkldy0

今回は三菱の説明不足からくるマスコミのミスリードだと思うよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:14:33.05 ID:k37LOKRk0

まーた隠しと思わせるネガキャン活動か、マスゴミは
大事なスポンサー様、日本の偉いリーダーなトヨタ()が100万台レベルやらかしても、共通の部品使ってるから仕方ないですねーな擁護に入るからな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 12:49:34.16 ID:vvT43v1x0

あーまた燃えるとかバカにされるわー

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:48:30.46 ID:XvwvTN5t0

オイルシールは消耗品だって書いたけど
クランクシャフトのオイルシールって普通だとあまり交換しないよな
それがリコールになる位の交換数があるって事は・・・
設計ミスか加工不良があってシールが抜けるから材質変更で対策したが対策品でも問題が出たって事も考えられるか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:15:16.07 ID:o1yi00nH0

ギャランフォルティススポーツバックとインプレッサスポーツのハッチバックと比べて
同価格帯で内装とかスペックはあっちの方が明らかに上に見えるけど、
やっぱりこの車は割高なのかな？
見た目はこっちの方が惹かれるけど、他に関しては全てあちらの方が良く思える
同価格帯と言ってもあっちの最上位グレードで、こっちはノーマルグレードだけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:23:51.75 ID:o1yi00nH0

良く見たら>>97にも同じ人が居たｗ
設計古いわけだし仕方がないのかな？
多分見積もり出してなかったらどっちにするか迷いまくってたと思う
まぁそのおかげでギャランフォルティスを買うと判断ができたから良しとするか・・・(´・ω・｀)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:11:16.76 ID:5tzU9HUj0

インプレッサとは剛性が違うんでないか？
ギャランの方が硬そうなイメージがあるけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:22:00.23 ID:yvYoxc6p0

>>585
今回考えられるのは、

１．最初は優良部品を使用→（三）もっと安くしろ→（メーカー）価格相応の廉価品へ
２．（三）上層部から更なるコストカット指令→（メーカー）材質を大幅見直しして耐久力低下

など、何度も何度も仕様変更したうえで、後から後からオイル漏れ
って感じじゃねーの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:32:01.50 ID:m6cpcpaO0

三菱買うのやめるわ
耐久性だけがとりえなのに
といっても点検で異様に修理箇所が多いんだけども
もう我満の限界だ

スバルにする

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:07:21.97 ID:XvwvTN5t0

>>589
シールの変更で解決できるならプレート追加の意味が判らないんだよね
クランクのブレとか内圧の高さとか別の原因があるのかも？

>>590
スバルにするって・・・
それは笑うところか？

592 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/22(土) 00:42:07.47 ID:YG0PdFzE0

ハンドル切って曲がるときにフロントからギシギシ鳴るのですが
何が悪そうですか・・・？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:12:52.31 ID:He+ahM6Q0

>>592
サスペンションにあるバンプラバーが擦れてる音かも
それだったらグリス給油ですぐ消える
デラで見てもらい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:40:47.95 ID:TxIIOjak0

>>589
3.某社に倣って社内改善を強要するも、部門毎に好き勝手にやるので
組み立て段階で小さな不具合が多発する。

というのもありそう。
自動車関係じゃないが実際にウチの会社で起きたこと。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:04:06.00 ID:9Ki1SNR00

>>591
水平対抗はオイル漏れがでふぉだしなｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:50:42.10 ID:tByyiGW00

平成17年フォルティスSPに乗ってます。

タイヤを交換しようと思うのですが何かオススメありますか？
レグノに換えて静粛性が上がるのは魅力ですがもう少しお安いのでいいのありませんか？
よろしくお願いいたします

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:51:24.78 ID:E9BuC9/G0

>>596
自分はブルーアースに換えて、満足してますよ。（参考までに）

つか、また　このカレンダーか！

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:51:06.98 ID:ZfmzCxan0

数字だけ羅列されたカレンダー渡されても困るよな。
せめてメモ書きできる程度のスキマをあけたり、マス目つけてほしい。

他のメーカーのは車の写真がでかでかとあって日付は端っことかで
実用性は皆無だけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:15:27.12 ID:e4drDfH70

>>596
S001最高です
パワーないからあんまり溝も減りません

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 02:19:03.96 ID:cznD3cQE0

AdvanDb、路面がいいとこだと滑るような走行感覚。
50-100ｋｍ/ｈのフル加速時に障害物回避したけどちゃんと追従してくれた。半端なやつだとスピンしそうな感じだったぜ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:16:36.65 ID:EJOQEsXq0

>>596
おいらも同世代のSP乗りで、タイヤは既に3世代目です。タイヤだけはケチらない方がいいと思います。
SPは18インチホイールなのでタイヤが高くつきますが、廃車になったSEの16インチホールを流用して
インチダウンすれば、高性能タイヤが比較的安く手に入る・・・という裏ワザもあります。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:25:25.60 ID:iWdJ9nc40

>>601
廃車の中古タイヤでインチダウンは思いっきりケチってると思うんだが、と釣られてみた

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 01:00:27.56 ID:zrZwi9k30

>>602
中古ホイール買ってインチダウンすればって事だろ？
とさらに釣られてみる

１８インチは高いんだよね・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 01:46:29.27 ID:NVFrreHL0

18インチから16は泣けてくる
スタッドレスが今までそうだったんだけど、16から17にしたら見た目が劇的に良くなった。んで18に比べたら全然安い、16より動きが怠くない

605 ：596：2012/12/27(木) 01:04:08.07 ID:lMwTe6gO0

>>597-604
色々とありがとうございました。
用途は家内の足95%なので、ハイグリップタイヤじゃなくてもいいかな、と
かつ、Dでの交換はあまりに割高でネットで調べると割りと安価なピレリとかファルケンとか・・・
レグノの価格も安くないとはいえ、Dで純正A-10交換するよりも安く・・・
じゃあ皆どんなの履いてるのかなと質問させていただきました。

結論としては、まだ決めかねていますｗ　(^^ゞ
家内がDからふっかけられた金額を覚えているうちにレグノにしちゃおうかなと思っています。
ありがとうございました。

606 ：605：2012/12/27(木) 01:09:56.52 ID:lMwTe6gO0

「ふっかけられた」を「聞いた」に訂正します。
Dでの金額を伺った後、「◯◯◯◯なら安く交換できると思います」って対案を出してくれたそうなので　＾＾
D関係の皆さん、もしこれ見てたら、誤解を招くような書き方をしてすみませんでした。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:16:08.58 ID:eePB5jxF0

>>605
タイヤは、純正への交換だけはお勧めできない
Dから聞いた話では、ユーザーから、直ぐすり減るとのクレームが過去にあり、固いタイヤを態々作らせたそうだ

少し良いタイヤにするだけで、ロードノイズ低減、発進・停止時のショックが少なくなり、長時間運転でも疲れないよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:49:45.28 ID:BVgeN/Or0

純正は割れるの早くね？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 02:26:58.76 ID:OvFVFVrR0

タイヤと言えばちょっと疑問なんだけど
降雪地帯で降雪時期の新車納車の場合ってタイヤはどうなるの？
夏タイヤレスでスタッドレスを付けてくれたりするんだろうか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 02:46:44.14 ID:OvFVFVrR0

>>607
一般的な車両の純正装着タイヤは市販品と同一銘柄だったとしてもライフに振ってる純正装着仕様なのは普通の話でしょ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:47:26.42 ID:vV5F/ASc0

【IIHS衝突安全】三菱ギャランフォルティス、最高評価に輝く
t*tp:/*/www.c*arview.c*o.jp/smart*phone/news/0/178568/

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:11:38.33 ID:YMKi9PbT0

態々書き換えんなよめんどくせぇ。個人blogへのリンクじゃねーんだから直リンでいいだろ。
つーかスマホならPC用にアドレス変更してから貼れよクズ。

http://www.carview.co.jp/news/2/178568/1/

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 08:15:57.34 ID:YMKi9PbT0

あとこれ。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/80
米国で最高評価を取ったからと言って、他でもそうかと言うとそうではない。
国によって道路事情も安全基準も違うしな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:52:26.04 ID:hahSCi/T0

サイドエアバッグとカーテンエアバッグを付けた状態での結果
日本仕様でオプション無しだともう少し悪くなるんじゃね？
あと、右ハンドルと左ハンドルでも違いがあると思うんだよ

615 ：【凶】【1661円】 !：2013/01/01(火) 00:12:21.14 ID:xH4hQu8E0

あけおめ～今年も無事故で安全運転で！

616 ：【大吉】【1385円】：2013/01/01(火) 00:34:32.35 ID:doO6tbjk0

あけましておめでとうございます。今年もどうぞよろしくお願いいたします。
牽引用フックをかける場所を説明書で確認したら衝撃の事実が。

フロントガーニッシュをラリーアートに交換しちまったせいで牽引してもらうのが出来なくなったっぽい。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 17:58:37.50 ID:uIQd6nlS0

皆さん明けましておめでとうございます。
>>616
ラリーアートのガーニッシュって廃番になったと思ったけど、まだ買えるの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:59:08.06 ID:doO6tbjk0

いや、もう無理でしょう

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:35:13.06 ID:zxT+Li6K0

ナンバー移設するとグリルにネジ穴が残ってちょっと情けないんだが
海外用フロントナンバー無しグリルって国内じゃ買えないのかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 19:49:26.27 ID:C4MvVkYr0

シグマスピードにあるだろと思ったら注文受け付け停止中か

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 17:30:04.14 ID:RJR8d0fa0

ラリーアート解散したから在庫しかないんだね
在庫も多分尽きてるだろうし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 14:55:36.83 ID:M2GJvgJS0

ラリーアートって業務縮小じゃなくて解散なの？
マツダスピードはブランド名を残して完全消滅したけど同じ運命なのかねぇ？
メーカー系で今残ってるのってＴＲＤ・ニスモ・ＳＴＩ位なのかな？
モータースポーツから撤退するとあっという間に衰弱するよな・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:00:43.27 ID:AsoWnp+q0

ああ、解散じゃなかったのか。

しかし、スポーツバックの4WDに乗っているんだが、燃費悪いなーとか思ってたんだが、
（頑張ってリッター10ｋ）RAのスレで6ｋとか言ってる奴もいてNAにしといてよかったなー
って思えた。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:14:30.59 ID:C+NLBtS60

>>623
俺の場合(RA)、だいたいリッター8キロくらいで、長距離乗るとリッター10キロくらいになる
調子のっちゃったらリッター5キロ以下にもなるしね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:39:44.70 ID:AsoWnp+q0

そっかー
CVTだからか長距離でも伸びrわけじゃないんだよな。
FFに切り替えられるのはでかいけど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 05:10:20.80 ID:zNHiRHnj0

>>623
それは俺だ
高速乗れば１０km/l以上は走るよ
ベタ踏みすれば余裕で速度リミット効くし馬力があるから高速とかは多少楽かなぁ～
とは言っても、街中じゃ踏み切れないから面白味は無いね
街乗りだけならスイフトスポーツの方が楽しいかも

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:29:25.54 ID:9beJrlpR0

30超えるとボーイズレーサー見たいのは乗れんよ。良く５０過ぎて、得意顔
で乗っている奴見掛けるが、俺には無理。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:31:52.12 ID:zNHiRHnj0

ボーイズレーサーとは古い言い方だねぇ～
気持ちは若く持たなきゃ老けるよ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:47:02.97 ID:bedbKVqq0

>>626
楽だけど楽しくは無いよね。
漢字は同じなのになぁ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:41:52.46 ID:IVolw3rR0

ロックフォードなしのMMCS付きに乗っているのですが、コレを社外ナビに
変える場合もビートソニックのアダプターが必要なんですかね？

そもそもフォルティス用がないのでアウトランダー用を流用出来るとして
なんですが。

あ～なんでMMCS付きなんて買ったんだろ・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:54:45.43 ID:XXbhLV1F0

>>630
前に俺がレポしたけど、ビートソニックで確認取ってないからアウランの使えるかもしれないがわからんって
アウランのシステム、配線図では同じに見えても年式、型式で微妙に違うんだってさ
ビートソニックが近場なら人柱になってくれw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:55:28.87 ID:gOniWdri0

ところで、FMCはいつ頃？
再来年くらいでしょうか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:42:56.97 ID:IVolw3rR0

>>631
そうですか。ロックフォードなしでも必要なんですね。
3万近くするんで人柱にはなれないですw

なんかいい方法ないかな～

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:19:20.19 ID:dY/WIjMm0

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:45:35.85 ID:3N78HfKH0

ボーイズレーサー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:56:04.75 ID:x4rehTL+0

MMCSだとなんか問題あんのか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:46:32.44 ID:wBGnKPaz0

>>636はMMCSの糞さを知らないある意味羨ましい子

あの馬鹿ナビにはほとほと呆れるわ
市販ナビでいう8年くらい前の性能

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:32:10.49 ID:LljdvoY60

サイバーナビつけてると、複数人で車出して最後に出た自分が一番先に着くということが多々ある

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:36:23.59 ID:UoX2nxhH0

ホント糞だよな、MMCS。

まあ情弱の自分が悪いんだけどね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:24:34.40 ID:71EYGo3g0

ゴリラつけようぜ＾＾

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:02:22.46 ID:oCIfympn0

MMCS糞ってわかってても、ロックフォード付きをあの当時欲したばかりにorz
オーディオ環境作るのサボらなきゃよかた…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:29:46.51 ID:Fjgg1XOJ0

>>640
不満なのはナビ性能だけじゃないんだよね。
それにナビ付いてるのにもう一個ナビ付けるのがどうも嫌で。

>>641
ロックフォード付いてるだけマシじゃまいか。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:50:46.98 ID:nE6uYCBf0

社外ナビ付けたら、etacsの設定が簡単にできなくなるじゃん？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:54:03.57 ID:Jn8LyVGE0

>>630
ＭＭＣＳ後付
ＭＭＣＳ無効の設定
でググってみればヒントにはなるんじゃないか？

ロックフォード付はハーネス自体が違うとどっかで見た気がする
ビートソニックのは製品説明を見る限りロックフォードの制御を行う物みたいだし

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:58:01.54 ID:Jn8LyVGE0

>>643
ウチのにはＭＭＣＳ付いてないからわからんけど
ＥＴＡＣＳの設定変更って頻繁にするもんなのか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:22:33.49 ID:ZIJeYVl00

>>637
あれ？そういう話だったっけ・・・ｗ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:37:43.52 ID:Fjgg1XOJ0

>>643
ETACSの設定は全然しないんだよね。

>>644
ありがとう、ちょっとググってみる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:42:43.89 ID:alL4FgD6O

こんにちは

シートがスポーツより良いのでスーパーエクシードを購入しようと思っています。
スポーツサスペンション+18インチアルミホイールを装着するかどうか迷っています、
パンフレットにもホームページにもスポサスの価格しか掲載されていないので
どうちがうんでしょうか？アドバイスいただければ幸いです。
価格はメーカオプションの切り替えで45000￥ほどUPです、後付だともっとかかるんでしょうね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:41:42.86 ID:bDtBqPuw0

>>648
見た目とグリップ力を気にしないのであれば１６インチのままで良いんじゃないか？
その方が燃費と乗り心地は良いと思うよ
足とタイヤはセットで考えるべきものだから、１８インチにしてグリップが上がるならスポーツサスにしたほうがロールを抑えやすい
１６インチのままでコンフォートタイヤを使うならノーマルサスで良いかも

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:45:23.24 ID:P/o35tbP0

東京、大雪のおかげで
４WD購入３年目で初めて恩恵を受けた(笑)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 04:03:05.29 ID:mblUlv4g0

ＲＡの４駆+ＡＳＣでも深夜の部分凍結路に夏タイヤじゃ結構怖かったぞ？
交差点の停止線付近って結構凍結しちゃうんだよな・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 06:59:14.03 ID:QnnCD7Av0

4駆だろうとなんだろうと、夏タイヤで止まれないのは一緒なので
凍結路面に出てこないでください。
4駆で下手に速度出せるから刺さるのが見え見えですし、人を巻き込むと迷惑です。

スタッドレスかチェーン。無ければ走らない。
みなさん自重しましょう。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:34:20.99 ID:mblUlv4g0

>>652
止まれないのわかってるからスピードなんて出してないよ
４駆は２駆より駆動は掛りやすいが後輪駆動時にパワースライドしやすい欠点もある
制動に関しては４駆も２駆も変わらないし車重があると不利
そんなことは十分理解してる
４駆は雪道でも平気って考えてるヤツが一番危ない

654 ：648：2013/01/15(火) 12:45:08.31 ID:M4vwf4L8O

>>649

質問したものです。アドバイスありがとうございました。
通勤目的なのでノーマルでいこうと思います。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:01:06.55 ID:QnnCD7Av0

>>653
夏タイヤでトロトロ走られて渋滞になるのも邪魔でしかたがない。
こちらが急ブレーキで危険を回避しても後ろから追突されてはたまらない。
とにかく夏タイヤで凍結路面に出てこないで欲しい。

電子制御があろうが４駆だろうがスタッドレスと夏タイヤの壁は
超えられないよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:33:16.68 ID:Axjse8yU0

変なのが沸いてきたかｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:38:48.55 ID:bDtBqPuw0

>>655
面白いこというヤツだな
スタッドレス履いてたって滑るときは滑るし歩行者が車道側にコケる可能性も有る
スタッドレスを過信して流れに乗らず周りの状況も判断せず運転するのか？
そんな乗り方してたら事故を誘発させるだけだろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:28:06.07 ID:tZ+VBj7F0

ノーマルとスタッドレスて全然違うのわかってるよね
スタッドレスを履いて安全運転するのが当たり前で
ノーマルで雪道や凍結路を走るのはたとえ四駆でも論外で
そんな奴は走るなって言ってるんだろ？
ごく当然のことを言ってるように思えるけど

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 04:03:09.31 ID:lvtZRv1pP

>>657
スタッドレスでも滑るがそれでも夏タイヤとは制動がダンチだ
お前はもう免許返上した方いい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:45:03.92 ID:t2vYTLTd0

ノーマルタイヤでチェーンもまいてない奴は家出るな。てか勝手に一人で事故って氏ね。以上

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:43:45.65 ID:sOr+MsGO0

>>658
違いは判ってるし言ってる事もわかってるよ
スタッドレスを履く必要が無いって言ってる訳じゃない
>>655は危ないではなく邪魔だって言ってるんだよ
タクシーやバスでさえ低速走行で全体的に流れが遅いんだから邪魔だと感じることは流れに乗るつもりが無いって事だろ？
だから急制動が必要になったりするんだよ
安全運転云々と言うなら凍結路面での急制動がどれだけ危ないかわかってるはずだよね
それに全面凍結じゃなく部分凍結だし凍結箇所はある程度予測できるし凍結を考慮して十分に車間を取れば追突の危険性も低く出来る

それから、別に雪が降ってる時に出かけた訳じゃない
朝のうちに出かけて出先で雪が降り出したから帰り道が大変だったって事なんだ
常時チェーンを積んでる訳でもない
遊びに行くんじゃなければ車で出かけるのに天気予報なんて確認しないしな
たとえ天気予報見たとしても関東だとほとんどの場合は積もらずに路面を濡らす程度だよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:47:41.23 ID:tZ+VBj7F0

>>661
行きは降ってなくても帰りに降ってたら乗らずに公共機関で帰れよw
そんなやつが10k位でトロトロ走ってたら邪魔以外の何者でもないわw

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:57:54.07 ID:t2vYTLTd0

長文で自己弁護ワロタ
結局は自分の考えの甘さが悪いんだろが頭湧いてんじゃねーの

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:03:27.64 ID:67LoEfUm0

>>661 無様な言い訳は、およしなさい
空転したりよろけたりしている車が邪魔だと言っているのだと思う。
流れ（速度）は状況により様々だが、流れを邪魔しているのは、夏タイヤをはいている車。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:50:05.40 ID:xAWHHqkG0

あんまり関東ローカルな話題出されても困るけどな。
どうせこっちは雪なんて降らないんだし。
「みなさん自重しましょう」とか言われても意味わからんわ。
何を自重すんだよ。テメーが自重しろよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:11:31.12 ID:xAWHHqkG0

アメリカで不人気者ランキング2位だってね。
ハッチバックだからってのもあるだろうけど、誇らしいわ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:17:15.10 ID:XTJol06z0

>>665
雪降らねーなら話題に入ってくるなよ。
氏ねよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:31:16.47 ID:xAWHHqkG0

>>667
ちょっと降ったくらいで浮かれて喜んでんじゃねーよ。
犬かお前は。
日本海側に鼻で笑われんぞ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:46:32.37 ID:YXGYZD4y0

日本海側で雪国だけど、ノーマルタイヤで雪道と戦うなんて無謀な事はしない。
あと流れがどうのこうの言ってたけど、雪道では当然低速運転。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:02:21.41 ID:HLzrygAM0

ほんとに恐ろしいのは雪ですり鉢状になった道路だ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 08:11:07.90 ID:6COi3ts70

>>668
俺は雪国在住だし、11月にはスタッドレス。
大雪で高速止まりそうなら、事前にスケジュールずらすくらい対策する。
雪なんて降らねー方が良いんだよ。
スキー場だけで十分。

>>670
凍った轍は横滑り防止機能とか関係ないしな。
軽は幅が合わなくてかわいそうだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:47:17.52 ID:rsgX4AK50

このサイズでBLIZZAKは高かったなあ。
一本1、2万かと思ってたらホイール込みで4万だったわ

まあ、同サイズのコンフォートやスポーツタイヤの値段を考えれば
良心的だけれども

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 15:52:43.04 ID:rsgX4AK50

あ、ごめん、勝手に1、2万と思ってたのはホイール別の時の値段ね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:04:41.24 ID:pKcVQKnn0

叩いてきた奴らはスタッドレスを自慢したかっただけだろ？
俺は元雪国住人だし趣味でモータースポーツもやってるから自分の限界はある程度理解してるよ
それから、雪がやんだあとの路面はＴＶやネットで見る降雪状態の路面状況とは全然違うから
轍はあるけど轍の中は基本ウェットだ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:10:13.82 ID:185X3AfA0

何言ってるんだこいつは・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:20:17.26 ID:jUKUAzok0

もとよりけんか腰で相手を罵って排する事しかできない輩がまともな運転をできるわけがないわな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:27:53.87 ID:pKcVQKnn0

俺ってそんなに喧嘩腰な書き方してるか？
ですます調の方が良かったんだろうか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:38:27.55 ID:+r58kWVr0

ここってフォルティスのスレじゃないの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:45:28.31 ID:9z+xJ7lq0

スタッドレスについて語るスレです

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:08:10.13 ID:So5imQsP0

ではスタッドレスについて語りましょう
スタッドレスじゃなくても登攀や加速はできるけど、制動や下り坂はメタメタになるよね。
下りでスピンしてるレガシィの動画とかあるし。

とかね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:17:39.71 ID:08Hcmufk0

>>680
で？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:06:37.41 ID:kRTeCmZ/0

ギャラン・スタッドレス

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:29:55.31 ID:fOuBGvgO0

最近凍結でドアミラーが開かない時がある。
オート開閉じゃなくしたいんだけど、設定あるんかな。

684 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/19(土) 23:45:22.73 ID:PALf1T7z0

自動開閉はやめた方がいい
このミラーよく壊れるから・・・ｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:58:54.11 ID:JVQ8u5ZW0

>>683
設定のやり方はある。
MMCSなら取説よめ。
社外ナビならDへGO。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:13:17.01 ID:k8ueNOW40

スバラーとかスバヲタとか、挙句の果てのスバリストという呼称は
これからは「グンマー」でよろしく。
グンマーの皆さんお元気？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:14:20.30 ID:k8ueNOW40

スバラーとかスバヲタとか、挙句の果てのスバリストという呼称は
これからは「グンマー」でよろしく。
グンマーの皆さんお元気？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:50:51.24 ID:60YhWhbD0

MMCSなら出来るんか。
寒い日にだけオートじゃなくしたいんだよね。
俺のは社外だから残念だ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:19:33.97 ID:FULUxgYG0

>>688
純正とガワだけ違うんじゃないのか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:28:59.85 ID:x7r3/lXF0

>>688
俺は夜だけはキーで直接施錠してるよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 06:44:05.19 ID:f2csVaYY0

>>690
そんな裏技が。
今度試してみる。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 17:11:51.21 ID:ABYZHAfW0

このスレにも「この車ってRAが買えなかった人が乗る車ですよね」とか
煽りに来る人来ないかな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:01:36.78 ID:Oyvlr50c0

ファミリーセダン相手にそれはないだろう
RAは名実共にスポーツセダン。NAはアクセラやアリオンがライバルだからなぁ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:06:57.67 ID:v2JHBgMH0

コルトからこの車に乗り換えようと思うんですけど
ロードノイズってどれくらいうるさいですか？
さすがにコルトと同じくらいだったら嫌だな・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:35:22.25 ID:Ci/akjD+0

コルトなんかと比べたらそりゃあ静かだわ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:35:52.45 ID:Ci/akjD+0

ちなみに俺もコルトからの乗り換えだった

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:33:27.42 ID:qcBLM+s40

>>692
他スレでそんな人がいるの？
RAが買えないからフォルティスに乗ってるって人はほとんどいないと思う。むしろエボが買えなくてRAに乗ってる人の方が多いだろう。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:44:42.47 ID:F/zv+ZFR0

高齢者のユーザーが目立つ。これは当初のCMのとおり三菱の狙いが当たった
と思う。ただ、クルマに拘りが少ない人が多いとも言える気がする。６０前
後のドライバー見るにつけ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:16:46.79 ID:6g9tRCYP0

>>697
RAのスレに「エボⅩ買えなかったんですよね？」みたいな煽りが最近あった。
NAとRAの性能差とコンセプトにギャップがありすぎてさすがに来ないわな。

>>698
２０代から３０代ないし、５０代から６０代がターゲットだったらしい。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:52:00.99 ID:LDcUogBI0

>>698
セダン大好きな若造だけど買いましたよ

たまーにフォルティスとすれ違ってもたしかにだいたい5,60代ばかり

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:30:43.50 ID:d9DoAVLX0

>>695
そこだけ心配だったので買うことにします
ありがとう！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:43:25.24 ID:62nOsnID0

４０代だけが想定外か・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:27:18.60 ID:AReMR2/X0

買い替えようにも車庫に入らんﾜﾛﾀｗ
ワロタ・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:45:34.74 ID:3a5K7rEY0

てか、これはいらないようならコンパクトか軽くらいしか選択ないんじゃね？
カローラクラスなら入ったとしても乗り降りできんだろ・・・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:53:48.64 ID:icQ0cPZJ0

>>698
ディアマンテ（初期・中期）に乗ってたけど、代替車種が発売されなくて
仕方無しにフォルティス買ったって人は少なくないと思う

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:27:55.75 ID:dUob5gJ50

>>694
コルトプラスとフォルティスと両方乗っているが、フォルティスがコルトと比べて
静かかというと、そうでもないと思う。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:47:21.88 ID:rtt7jD+U0

流石、みんな三菱が好きなんだな。
自分もだけど…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:04:08.56 ID:3q94XHJw0

>>694
コルトがどんだけうるさいかわからないけど、この車も相当なもんだよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:26:36.74 ID:OPmHbfTb0

ロードノイズってタイヤの影響がでかい
なんで純正でこんなうるさいタイヤを使っているのか不思議だわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:52:51.99 ID:pjMpFguT0

まあ、ほとんどがロードノイズな気がする

ところでベストカーには、次期フォルティスを元に次期エボも開発か？みたいな記事が。
既報通り、一回り小さくなるとあるが、5ナンバーに先祖返りしないかな。
あと、逆スラントだけは残してほしい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:33:55.49 ID:7PILhTRK0

安いスポーツタイヤとなればそうなるだろ。
タイヤ変えれば静かになったし。

でもこれから買うギャランフォルティスが同じくタイヤで静かになるかどうかは
わからないなー。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:06:13.12 ID:e4ddFPwX0

今月納車されたぜ
先輩方よろしくおねがいします

見積もりや契約してるときもギャランのをやってる人自分しか居なくて人気無いのかなあなんて思っちゃうけど
初めての新車だから大事にしていきます

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:58:17.71 ID:71gHor7q0

実際人気無いですし。

でもカッコいいから気にしない。
斜め後ろから見た時のルーフからトランク、後輪に続くラインがたまりませんの。
セダンだけど、セダンじゃなくマッスルなクーペみたいな感じに見えるの。もう大好き。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:29:11.40 ID:ZYMpXcmW0

>>713ってそこそこ別嬪の車好きなお嬢さん（25）の書き込みみたいだけど、実際はどうなんだろう。
小汚い甲斐性なしのおっさん(49)だったりするんだろうか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:42:57.73 ID:fZZ66bKw0

SORA-SOU-YO

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:16:02.93 ID:xNy53z0g0

なんだこの流れ・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:39:20.00 ID:7w+VIiAf0

しがない独身サラリーマン(28)だねぇ。
似た系統だとダッジのチャージャーとかも好きよ。
欲しかったんだけど、三菱以上に内装酷そうだったのでやめた。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 09:03:11.52 ID:qlG4qSkD0

チャージャーは1887kgに対してV8の6.1L、425hpだからな。
内装がショボくても我慢出来るわ。金がないから買えないけど。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:38:55.35 ID:UeNkOZqj0

次期フォルティスの目撃情報を入手だそうだぞ＞ＢＣ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:45:16.28 ID:dfgma2Tq0

ベストカーは東スポとかわらんからな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:05:12.04 ID:bqKi1lny0

次期モデルの内装にソフトパッド使うなら買う。

フォルティス(ランサー)の内装は先代のランサーより安っぽいもん、

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:06:46.86 ID:4wPbdJNe0

知り合いが車購入でフォルティス、アテンザ、86で迷っていたが

結局、アテンザ買いやがったｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:32:43.29 ID:mJfF8JB+0

自分なら86だね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:42:51.49 ID:0Z9w3IHJ0

新型アテンザはＲＸ３みたいでかっこいいと思うよ
ＸＤのＬパケでフォルティスＲＡと４０万程度の差だし
でかすぎてウチの駐車場には入らないけどね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:26:55.16 ID:oQr6LgnG0

現行アテンザを買うということは大きさ的にヴェルファイアを買うのと同じことだから
走る分にはいい車だけれど大抵の機械式駐車場は拒否される

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:03:21.98 ID:gYIkhqsb0

なんかクラウンなど他社のセダンはここへ来て
頑張ってるよね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:03:51.24 ID:O+VLywcJ0

>>725
最近は大型が入る機械式駐車場も多少増えたよ
ヴェルファイアでも入庫出来るんだからすげぇと思う

>>726
Ａ・Ｂ・Ｄセグ辺りは頑張ってる感があるけどＣセグがちょっと寂しいくないか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:32:59.69 ID:NB4BVrB30

毎度だけど、三菱が少々先走ってただけかもなｗ
６年位前の時点で低価格でしっかりしたＣセグ完全新型セダンなんて出してたくらいだし。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:42:54.71 ID:cDlwWtcF0

Ｃセグのセダン買う層は軽コンに行っちゃってるだろうし
小型ミニバンですらおっさんが乗っても恥ずかしくない時代

海外でも売れんだろうし、作る理由がないんだろうな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:16:35.68 ID:05pmrB680

一応、発売当初はＣセグ世界戦略カーだったんだけどな・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 03:04:20.84 ID:IeTceCYd0

海外ではそれなりに売れてるみたいだから一応成功の部類なんじゃないか？
結構評価も高いみたいだし
というかフォルティスってＣセグなの？
ＣＤセグって話もあるみたいだけど・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:45:12.52 ID:5JAnyx0SO

今日もまた軽に置き去りにされるんだ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:09:25.03 ID:7hzeqWKo0

思った以上に軽快だ。1.3tなのに軽いな
ハンドルも軽いしたのしす

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 18:32:52.06 ID:FfCqm5GW0

http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/BAB1AB02C6109B47CA257AFB00074099

New-generation Lancer　　　　　　　Mid 2014
Lancer hybrid 　　　　　　　　　　　　　2014
New-generation Galant mid-sizer　2016

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:10:45.97 ID:80LFIGBy0

ここのギャランは北米ギャランの後継なのかな。
となれば国内販売は難しそうだけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:28:13.34 ID:iUMY4GfH0

雨降った後のドロ道走ると、ヘッドライトからドロの涙流さない？
これってタイヤハウスからドロが流れ込んでるのかな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:44:19.14 ID:qqNjjCJf0

あれボンネットの水が全てライトの前あたりに落ちるから泣いとるようになるだよね…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:01:23.76 ID:TWKpNV5d0

(´；ω；`)

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:52:56.42 ID:VLuqUPbi0

どろんこ遊びとはまたおつですな
泥道っつー物をいっぺん走ってみたい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:21:12.72 ID:1gMzXq8C0

>>736

雨降っただけでそうなる。ＰＭ２．５かも。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:26:57.67 ID:rqv+gwxn0

ここ数日エアコンの送風音が気になるんだけど
足元にしておくとフロントガラス側から結構な音がするんだよね
外気導入にしてるのに内気循環になってるようなうるささ
こんなにうるさかったっけか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:16:26.33 ID:no08h4Gu0

>>741
俺も気になってるがそんなもんと割り切るしかw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:44:29.61 ID:xtT+elON0

うるさい上に、送風量は少ない感じ。昔のギャランと比較して。
それに一発で内気循環冷房とか機能がなくなって安物だしね。
CRT画面もなくなったし…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:04:26.07 ID:c4NNydk+O

素人ですまん。買え替えるため他社も含めいろいろ見てるのだがエクシードは、フォグランプはないのですか？メーカー・ディーラーオプション？
スポーツタイプはあるみたいですが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:37:08.07 ID:sC6crCB80

オンライン見積もりでチェックしてみたら出てきた。
てか、フォグランプの欄があるわｗ
価格はオートライトコントロールの有無により２パターンあるな。
とりあえず確認した後、営業さんにいろいろきいて見れ。
中古で買うのなら、まず付いているかどうか自分で確認しかないな。
後付できるかは知らん。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:55:49.90 ID:rqv+gwxn0

>>744
なんかＨＰのＤＯＰリンクが車体パンフレットになっちゃってるな
ちょっと前のパンフによるとフォグのＤＯＰ設定はあるよ
オートライト付車用が￥３３６００でヘッドライトマナースイッチ付
オートライト無車用が￥４４１００でヘッドライトマナースイッチとオートヘッドライト付

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:20:02.46 ID:c4NNydk+O

なるほど、やはりオプションでしたか。
ＨＰも見てみたのですがついてたり、ついてなかったり
回答ありがとうございます。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:41:19.74 ID:R9BfmC2T0

購入検討してます

現行スーパーエクシードについてる
トランクにつてるメッキのモールみたいなやつって
はずすことできますか？両面でついてるんだとしたらはずすときのコツってあります？
昔のモデルにはついてないみたいで、そっちの見た目のほうが気に入ってます

あとひとつ
自分は高速で飛ばすことはないし、エクシードにそれを求めることもないんですが
仮に最高速の180キロだしても車体は安定してるんでしょうかね
ＲＡならその速度域は余裕だというのはわかるんですが
ＲＡの試乗レポートでよくボディー剛性があるというのをよく見かけて
ある程度共通のシャシーなら１，８リッターとしては
オーバースペックな安定性があるのかなと想像してるんですがどんなもんでしょ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 02:52:52.30 ID:2+EINdLT0

大きな勘違いの是正からしないと駄目だね
サーキットなら180km/hで走れるはず。
何をもって安定と言うのかは知らないし
何を想定しているのか知らないけど
いつも100km/hで高速走るがなんの問題もない
エクシードの能力はRAと比べて低いよ
何故ならエコカーだから。比較するのがおかしい。
タイヤもブレーキも違う。
どんな高級車も道路と接触しているのはタイヤだけ。
ちゃんと金出して欲しいの買うといい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 05:35:08.78 ID:R9BfmC2T0

んー話まったくがつうじてない、速い車に憧れてるわけじゃないんだが・・

＞自分は高速で飛ばすことはないし、エクシードにそれを求めることもないんですが

これでわかりませんか、ＲＡと比較する気なんてさらさらないでしょｗ

むしろ燃費の良さとスタイルにひかれてエクシードを選ぼうとしてるわけで
燃費がいいやつなら同クラスに他にもあるなかでフォルティスを検討してるのは
ボディ剛性とか衝突安全性ではかなりよさげな話をきくからですよ
同じ100キロでも車によってまったくフィーリングが違いますよね
シビアなシチュエーションでも安定できる車は当然常用粋で余裕と安心がありますから
ハンドリング込みで低速から高速まで乗り味を詳しく教えてくれる人がいたら一番うれしいですがｗ
この車種に関して詳しく乗り味を語ってる試乗レポートってないんですよね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 06:30:37.95 ID:t0jO45sn0

所詮安セダンだよ
お前はマツダでも買っとけよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:32:15.76 ID:2+EINdLT0

>>750
高速とばすことも求めてもいないのにRAの名前を出す意味が不明
高性能エンジンと高性能ブレーキは常にセット
ボディ剛性とかエコ仕様のうんこタイヤ履いてる時点で意味がないって書いてるの
剛性と車両重量を勘違いしてない？
試乗してこいよ。レンタカーで借りるといい。
車高が低くてタイヤも太くて車重も重いの勧めるわ
必然的にエボになる
これの乗り味はただのエコ仕様セダンだよ
びっくりするくらい普通

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:54:52.27 ID:nbONil+v0

>>750
ドノーマルＳＢＲＡの話でよければ
流れの速い高速でも安定してるしリミットが効く速度でも安定感はあるよ
重さがあるのでギャップなんかでも安定してるし轍でふらつくってのもあまりない
反面、ワインディングみたいに切返しの多い場所だと重さを感じる事もある
でも全体的に重さの割りには良く曲がると思う
タイヤだとかって意見も出てるが下手な奴ほどハイグリップタイヤを履きたがる
そんでステアコジって乗るんだよな
幅広・ハイグリップだと路面の影響を受けやすいから常識範囲の安定感と乗り心地を重視するなら16インチでいいと思うよ
細かい振動を吸収するのはタイヤだしね
純正タイヤが良くできてるとは思わないが常識範囲内で走るなら問題ないでしょ

ボディ剛性とか安全性とかよくできてる車だとは思うんだけど
Ａピラー付近の見辛さもあるしステアとペダルの位置が微妙だから試乗したほうが良いよ
シートポジションとかで疲労度も違うし運転しやすい車を選ぶってのも必要
運転しやすければ危険を事前察知しやすいし

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 15:29:41.30 ID:WFJRvfJB0

燃費重視ならFFセダン一択だな
SB　4WDの燃費の悪いこと悪いこと
それでもRAよりいいらしい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:11:24.84 ID:R9BfmC2T0

>>753
SBRAでも参考になります
ある程度の重さが直進安定性に貢献してるようですね
コーナー攻めるわけじゃないんで16インチのコンフォートタイヤあたりで乗ることにします
常用域でのコーナーが気持ちよく決まって120キロ程度で車体のかっちり感があれば買いそうです
SBRAシャシー共通でしょうから剛性感と安全性には期待できそうですね
とりあえず試乗してきますわ

>>754
燃費重視なんで、FFセダン試乗してきます

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:45:08.99 ID:2+EINdLT0

>>752
うんこタイヤでシビアなシチュエーションに対応できるお前はうまい
止まらないし曲がらないから俺は無理だ
高速で180出すような馬鹿には誰も巻き込まずに
自爆してさっさと死んでほしいとは思う

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:47:11.82 ID:2+EINdLT0

>>756
>>753宛ね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:35:57.43 ID:FS7l00IB0

>>749の言ってる事も一理あるにはあるが、でも剛性感の話にいきなりタイヤ買えってレスはナンセンスだなぁ。
同じボディと足回りで出力だけ上げたＲＡを例えに出すのはよく判ってると思うけどな。
エクシード買おうとしてる奴にエボ勧めるとかも頭悪すぎだろ。価格帯全然違うだろうに。

>>755
と言うわけで俺もRAだけど。
言いたいことはだいたい>>753と被ってて、その上であえて言うとすれば、
車体が兎に角重いので、その辺が剛性感に繋がって且つ直進時の安定性に寄与してる。
でも裏を返せば足回りへの負担が大きいのでそのままだとコーナーとかブレーキングが辛いかな。
個人的に気になるのはブレーキング。フルブレーキ掛けてもブレーキが先に限界にくるんよ。ズルズル伸びる感じ。
街のりでは関係ない言われるかも知れないけど、やっぱり万が一の急ブレーキの時が怖いかなぁ。
後はRAと機構上違いがあるかもだけど、4WDとASCの安定感もバツグンでした。

それとAピラーと着座姿勢はどの車を問わず重要。
個人的には共に良好で、前車と比べて疲労感半減したけどこればかりは試乗を薦める。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:16:20.80 ID:nbONil+v0

>>756
街中でタイヤが限界になるような運転してる奴よりはマシだと思ってるが？
流れに乗って普通に走ってりゃ純正タイヤでもグリップ限界になることなんて無いだろ
シビアなシチュエーションなんてのはドライバーが作り出してることの方が多いんだよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:44:52.16 ID:2+EINdLT0

エボ勧めるのは嫌みに決まってるだろw
普通に走れば限界なんか来ないし
ワインディングで雨の日に2回横滑り警告があった程度
180で巡行とかありえないわ
基地外マジこえーよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:49:06.07 ID:FS7l00IB0

なんで嫌味言うのか意味わからんわ。
新規ユーザが増えるのは回りまわって既存ユーザにも良い事だろ。

180で巡航とか誰も書いてないし、誰と戦ってるの？

つーか雨の日にワインディング攻めるとか人様に迷惑掛かることやるなよ。
ほんとにフォルティスユーザ？
面汚しも甚だしいわ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:54:00.60 ID:FS7l00IB0

つーかほんとﾏｼﾞで自爆して死ぬのはどっちだって話だよ。
ハイグリップタイヤがどうとか偉ぶってASC作動させてりゃ意味ねーわ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:58:57.34 ID:2+EINdLT0

〉仮に最高速の180キロだしても車体は安定してるんでしょうかね
〉流れの速い高速でも安定してるしリミットが効く速度でも安定感はあるよ

仮だろうがなんであれ俺はこういう人間が嫌い
変な人間が乗って事故増えると保険料上がるしいいことなし
あとRAの方が明らかに安定してるよ車重量が違いすぎるわ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:10:05.67 ID:FS7l00IB0

暴走運転棚に上げて人のこと批判しまくってる奴が言えた事かよ…。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:13:42.92 ID:2+EINdLT0

誰も言っていないってのは取り消しておいてね
ニコッ(^^)
変なの増やさないよう頼むわ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:18:32.99 ID:FS7l00IB0

それはお前んなかで最高速を出す場所が高速しかないってだけだろ。

あとRAのリミッターはメーター読みで200km/hだよ。

誰も高速なんて書いてないし、180キロなんて書いてないし、巡航なんて書いてない。

金は掛かれどちゃんと走れるところあるんだから、攻めて走りたいならそういうとこ走れ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:32:47.61 ID:R9BfmC2T0

>>758
詳しい解説あざす
急制動でブレーキが少し負ける感じはあるんですね
参考になります

>>761
安心してくれｗフォルティスユーザーは親切だとおもいましたよ
ID:2+EINdLT0みたいなレアケースは気にしてませんのでｗ
文脈も論点わかってないみたいなんでスルーでいいかと
自分もユーザーになったら新規の人には親切にしたいもんです

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:35:50.88 ID:t0jO45sn0

>>758
一応RAは足回り違うんですけどそこんとこどうなってんすか
偉そうに長文書いといてそれぐらい知らんとか

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:04:07.83 ID:NJc15Yc40

>>766
メーター読みはあくまでメーター読み。
GPSでは180km/hちょい。200出てないよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:08:00.84 ID:NJc15Yc40

>>768
758じゃないけども。
俺の感覚だとRA純正足は180巡航怖かった。
やたらとバタつくだけで、路面の繋ぎ目なんかの衝撃をモロに伝えてくる。
で車高調に変えたら、リミッター解除したくなったw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:41:05.07 ID:FS7l00IB0

>768
フロント2ポッドと専用サスだったっけ。買うときカタログ見たたんだからそれくらいなら覚えてる…ハズｗ
RAスレでも度々話に出てるし。
どうなってんすかと聞かれたら、たいした違いじゃないし一緒のようなもんだろと。他の部分と相対的に見たら。
実際のとこ体感上じゃ上で書いたようにブレーキ性能不足してるし、>770みたいにバタつくしでスポーツ走行向けの足回りじゃないよ。
自分でも書いてるから判ると思うけど、剛性感とか安定性といった点では"一応"程度にしか違わないし。

>769
なんだ、やっぱり誤差1割だったんだ。
知り合いにゃ誤差1割も出ないだろと言われてたけど、GPSが正しいよなぁ。

772 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/18(月) 22:16:15.42 ID:jWH5kmsR0

下手だからS001にしちゃった・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:51:40.19 ID:GJ1NlVa40

>>771
なんで誤差1割になるんだよ。
180km/hちょいなんだから1割未満だろ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:15:21.53 ID:FS7l00IB0

なんでそこ突っ込まれるのか意味わからん。
大体1割だから良いんじゃないの？
200/1.1=182km/hだからあってんじゃないの？
未満ってどれくらい？それはあえて1割と分けて書かないといけないくらい大事な数字なの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:18:08.49 ID:nbONil+v0

>>772
別にハイグリップを否定するわけじゃないよ
フォルティスはまだドノーマルだけど、今までの乗ってた車はハイグリップ履いてたし
速度が上がれば曲がれるＲは大きくなるからいつものコーナーをいつも以上にステアして曲がらなけりゃならなくなる
結局はステアをコジる羽目になってグリップしないって話の繰り返しになったりするんだよな
速度が上がれば挙動変化も大きくなるから万が一のときに抑えきれなくなる可能性も出てくるし
街乗りならハイグリップタイヤを入れるより速度を落とすほうが安全でしょ
摩擦円理論と加重移動をイメージしながら乗れば純正でも結構平気だったりするよ

とは言いつつ俺も純正タイヤが終わったら適度なハイグリップ系入れるつもりだけどねw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:20:17.21 ID:NJc15Yc40

>>773
まあまあ、そんな手厳しくしなくてもいいじゃない
俺自身、180ちょいとしか覚えてないし
ってか今気づいたが、メーター読み200とかなんとかってスレチじゃない？
話にのった俺が言うのもおかしいんだが。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:25:20.44 ID:GJ1NlVa40

>>774
「誤差1割も出ないだろ」を君が否定していなけりゃ、わざわざ突っ込む内容じゃないよ。
それに200kmを基準に±10％なら180～220kmだよ。
未満が何か解らないのに噛み付かないで欲しい。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:34:38.76 ID:FS7l00IB0

>777
いや、その時の話はメーター200で180は大きすぎるから190くらい出てるんじゃない？的な話だったんだけどね。
そいつは5%くらいじゃないかと言ってたよ。
で、なんでその5%を勝手に脳内で10%に引き上げちゃったの？

あと、計測値に対しての計器の誤差だから、仮に±10%の計器があるならそれは180±18km/hを指すよ。
200㌔の計器が10%プラスの誤差を持ってるなら実際は182km/hだし、5%なら190km/hだよ。
この場合計器の表示200㌔を固定して、誤差を変数にしなきゃ。

2重に意味を取り違えてるよ。この読解力の無さはひょっとしてID:2+EINdLT0？ｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:39:25.58 ID:FS7l00IB0

なんでこう書いてないことを勝手に脳内補完して噛み付いてくるんだか。
お花畑かよ。

勝手にレッテル貼って他人をこうだと決め付けて叩いて否定するだけ。俺はお前みたいな奴が大嫌いだよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:56:38.44 ID:GJ1NlVa40

>>778
君はどこにも5%なんて書いてないだろ。
「誤差1割も～」のどこに5%という情報が入ってるんだよ。
君の方が勝手に5%くらいというのを説明した気になってるだけ。
話をはしょっても相手は理解してくれない。

誤差の話だが、君の方が正しい。
180ちょいというのが180～182であれば誤差1割も正しい。

ちなみに俺のは100kmで走ってる時の誤差は5%だったよ。
GPS表示100km、メーター105km。
200km域になるとタイヤのスリップもあるかもしれん。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:13:04.13 ID:DcyovC780

なんか殺伐としてるなぁ
いろいろあってストレスがそろそろ限界なのかねぇ？
チョコレートにはストレスを緩和させる効果があるそうだ
バレンタインデーにチョコを摂取出来ていたらこんなに殺伐とした空気にはならなかったんじゃないだろうか
バレンタインデーには政府によるチョコ難民に対するチョコレート配給を要求する
ギブミーチョコレート・・・

１４日に女性社員が「バレンタインデーだから皆さんで食べてください」って置いてったのは団子でした
チョコじゃねぇし、団子とバレンタインは関係ねぇし

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:51:17.18 ID:NolNWy5D0

団子、美味いよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 03:16:17.81 ID:WpcS6tqm0

今更だけど新車購入しました。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:43:27.43 ID:ZQ4TgK5r0

>>783
おめでとう。

>>781
クソワロタｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:33:47.54 ID:SLU9kZsW0

>>781
ウチの女性社員は煎餅を配っていたがw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:17:08.76 ID:DrOsIBP10

面白いスレ進行w
RAスレから出張してくるバカ
200kgも違う車のこと書いてどうすんの
巣に帰ってね

>>783
大切に乗ってくださいね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:20:13.28 ID:89UEG57o0

乗員の重さって考えたことある？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 14:41:17.19 ID:DrOsIBP10

もし定員5人乗ったら
運転者のみのRAと同じスペックになるのなら
100万円浮くし俺もその車欲しい
きっとスーパーチャージャーも勝手に付いちゃうよねｗｗｗ
でも燃費悪くなるしやっぱりいらないわｗ

上じゃ普通って書いてる人いるけど
燃費いいし軽いし高速の合流も踏めばスムース
ワインディングも法定で走るには良い感じ
Aピラーが少し太いけどいい車だよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:03:16.36 ID:MKNdSAy40

>>786
RAがフォルティスじゃないみたいな言いようだな。
そんなに卑屈にならなくても同じ車じゃないか、値段は随分違うけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:06:59.25 ID:hYpuiTIp0

>>788
なんか色々かわいそうなヤツだなオマエ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:01:48.11 ID:t7rjBu9A0

1.8L1400kgの車が軽いかと言われると流石になぁ…。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:01:36.13 ID:6s5OwI210

>>788
いむふすぐる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:45:16.85 ID:DrOsIBP10

俺人気だなｗ
普通のRA民を馬鹿にする意図はないよ
試乗しかしてないけどノーマルRAはいい車
SEの事聞いてるのにRAは～っていう人が面白く感じたのさ
納得する質問者にもワロタ
候補に入っているなら試乗マジオヌヌメ
>>789
広義ではフォルティスで合ってるが質問内容とは違う
値段が高いだけの同じ車と思われるなら開発者かわいそう
乗ってるならわかるだろうけど全然違うよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:49:52.65 ID:l9lCtLCZ0

>>793
重量差はあるけど参考程度の意見なんだからそれで良いんじゃないか？
出力差があるから加速性能なんかは違うけどな
ボディが同じなら重さが変わっても車体の動きは似たような感覚になる部分もある
ドライバーの感覚にも違いはあるんだしイメージの基準にはなるだろ

セッティングとかパーツインプレは正確さが必要だと思うけどね
セットアップやセットダウンの情報は欲しいと思う

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:37:44.28 ID:3WyLsys70

ランサーやディアマンテを買いたいけど無いからこれにした人もいるだろし
三菱党の層としては厚いはず
スポーツ走行する人はRAやEVOを買うだろう
自分的にはハマってるけど中途半端だと感じる人もいるかも
プラウディアはこれ２台分の価格・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:51:18.56 ID:+hWivzMjP

ディアマンテの後続を待ってたけど
でなそうだからこれにした
少し小ぶりだけどいいかなーと

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:05:02.03 ID:sIYTKjD60

全然三菱に、プラスにもマイナスにもこだわりがなくて、
用途としてはヴィッツでもシビックでもカローラでもなんでも良かったんだが、
フロントマスクが気に入ったのでSBにしました。

結構気に入ってるけど、『次もギャランフォルティスにしよう！』とか、そういうのはないな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:14:22.69 ID:TMvUNwZV0

>>793
ランサーとランエボほどは違わないでしょ。
ランサーとランエボは型式も異ってたけど素の安いフォルティスとRAは一緒だよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:15:18.52 ID:mxSGtGKC0

それこそ神のGTOと一緒で、NAとターボでそんなに違ったら・・・
って感じかもしれんね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:44:28.31 ID:l9lCtLCZ0

ＲＡ以外のフォルティスには乗ったことないんだが
実際は結構違うもんなの？
ＲＡはターボだから回せば馬力はあるし高速とかなら余裕あるけどさ
街乗りじゃアクセル開度が低くて加給がほとんど掛からないから加速がダルいんだよね
ＳＳＴの発進はワンテンポ遅れるし・・・
街乗り限定ならＮＡの方がレスポンス良くて乗りやすいんじゃないだろうか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:51:23.98 ID:+hWivzMjP

GTOは、NAとターボはどう違いますか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 03:14:16.97 ID:rSNpQyPt0

>>798
お前は0点
CY6A
CY4A
でググレカス

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:36:11.28 ID:yDVQzzzK0

昔2リットルだったときは4Aだったんだけどね。
だから0点ではないな。
台数の割合考えたら30点とか50点じゃない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:46:55.62 ID:rSNpQyPt0

>>803
DBA-CY6A
CBA-CY4A
DBA-CY4A
DBA-CY3A
世話がやけるな
0点

805 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/23(土) 09:49:49.29 ID:128vMOSS0

やっさしー＾＾

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:08:40.23 ID:yDVQzzzK0

4A被ってるで。
あとSB抜けてるで。

ところで6Aって何時出たの？
今思い返したら2L→1.8Lで4A→3Aじゃなかったっけ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:09:20.62 ID:yDVQzzzK0

あ、SOHC化か。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:14:19.18 ID:yDVQzzzK0

DBAとCBAでターボ有無を表してるのか。初めて知ったわ。
エボもCBAなのな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:31:27.06 ID:rSNpQyPt0

脊髄反射で反論する前にググる癖をつけよう
噛みつくのは簡単でも間違ってると恥ずかしい
2ch脳の悪いところだわ
週末も楽しいカーライフをお過ごしください
ノシ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:48:05.65 ID:riUDGCyCP

dohcとsohcはどっちが早いの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:48:49.04 ID:Q+3iZVNR0

>>802
ランエボはCTXX、ランサーはCSXXだったんだよ。理解できるかな。
素の安いフォルティス乗りなのかな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:49:57.54 ID:Q+3iZVNR0

>>810
フォルティスについて言えばDOHCの方が早くから搭載されていた。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:50:06.78 ID:rSNpQyPt0

ググれよ
ダブルオーバーヘッドカムシャフト
もうひとつはシングルな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:51:00.43 ID:rSNpQyPt0

ああsohcが後だ
アイドリングストップと同時だな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:55:38.19 ID:rSNpQyPt0

>>811
レスくれてたのか
ここフォルティススレだよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:55:48.44 ID:8cOL8Tjy0

>>808
それはターボの有無じゃなく、たしか排ガス規制かなにかの関係の記号だったはず。
今は全メーカ－で標準表記だろ。
ちなみに、コルトの1.5Cは最も悪いABAだったはず。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:05:04.82 ID:Q+3iZVNR0

>>815
だから型式で言えばCY○○かCX○○のスレでしょ。それが何か。
初期2Lとマイナー後1.8Lは別の車種だとでも言うのかな。素とRA
でも同じことなんだけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:18:19.60 ID:yDVQzzzK0

>815
CBA-C○4AとDBA-C○4Aが違う車種なら、何で車両保険の料率連動してるん？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:33:16.24 ID:rSNpQyPt0

たぶん論点がずれたな

SEとRA乗りごごちは同じ?から始まって
形式一緒→違うよ→保険は一緒だろ
の流れ
そろそろid真っ赤になる
一緒だと言えばいいんじゃね
>>793
>>798
>>802
>>818

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:47:49.66 ID:YOu4cIWg0

普通に考えてターボ積んだスポーツモデルと普通のモデルが同じ乗り心地なわけない

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:54:24.95 ID:i/KbKiYO0

>>818
つまり保険屋に言わせりゃ

んなこたぁどうでもいいんだよ。
お前ら似たり寄ったりだ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:10:12.75 ID:33x1irbd0

>>816
排出ガス規制識別記号
DBA：平成17年排出基準75%低減レベル
CBA：平成17年排出基準50%低減レベル

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:51:38.36 ID:yDVQzzzK0

その排ガス規制識別記号ってのは所謂車両型式になるのん？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:03:58.60 ID:LxkEx/Pn0

アルファベット３文字だとインプの話ししてるみたいに見えるなぁ～

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:11:30.46 ID:wrQZtlDG0

謎の荒れ具合

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:49:25.46 ID:tJYuM0BG0

あっちのスレが過疎なのでRAのがこっちにきたせいだ
出張してくる馬鹿と煽るからそうなる
レス内容を見たら出張してきた馬鹿は間違いないがw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:57:28.39 ID:ldfCRltl0

まあ、普段はこっちのほうが過疎ってるけどね。
台数はこっちのほうが3倍のはずだけど。

>>801
そんなには変わらないって店の人も言ってた

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:12:00.80 ID:tJYuM0BG0

>>827
コピペ貼るなら貼れよ
やっつけすぎだろw

車を所有していない構ってちゃんが同じだと書いたんだろう
普通素の安い～なんて表現しないしグレード名書くよな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:40:44.48 ID:QjxGvQHA0

>>826
RAはフォルティスの1グレードでここはフォルティス全体のスレだろ。
ショボイのもRAも共通するところ、違うところ、仲良く意見交換すれば
いいじゃない。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:14:02.18 ID:tJYuM0BG0

ディアマンテ寄りのグレードがあったらよかった
フルモデルチェンジで設定してくれないかな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:25:34.96 ID:L8HckLFu0

>>830
初代ディアマンテは結構カッコイイと思う
不人気だったような気もするが
ミドルセダンとして復活させれば良いのにねぇ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:42:31.78 ID:wKF9W7tn0

ZT作ってくれるかと思ってたけど
期待するだけ損

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 02:14:11.29 ID:ITpGSF9x0

初代ディアマンテはたしか
カーオブザイヤーをとったよな？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 02:42:44.57 ID:AD4jwZTH0

>>833取った
もうディアマンテは初代も2代目も街中で見なくなったなぁ…
2代目の280馬力の買おうかと昔考えてた

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 02:47:13.45 ID:AD4jwZTH0

三菱もバカだよなぁ、ディアマンテオーナーのオッサン達大分後継出るの待ってたのに
フォルティスのシャーシ1サイズ引き伸ばしてアウトランダーのV6積めばすぐできたろうに
みんなマーク罰やらスカイラインに持ってかれた

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 11:50:42.95 ID:dxYT3oR50

何のための共通車台だって話ではあるわな
開発費無いらしいが、6，7年毎にFMCしなきゃどんどん流出してくから歯を食いしばってやってほしいもんだが

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 15:41:06.16 ID:a2bMaV8t0

「みんな」って何人いるんだろ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:19:40.57 ID:K57dGrv10

5、6人くらい？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:55:14.94 ID:tZQo4c0J0

フォルティスにしろエボにしろ、室内空間の広さのわりに全長は短いからなぁ。
たしかに強度を確保しつつ(ココが難しいんだろうけど)、全長を伸ばして室内空間をもっと広げればいいよな。
内装はとりくぁえずタンレザーとかアルカンターラで濁しておけばそれなりに見栄えはするし、エボプレミアムのように室内騒音も抑えられないことも無い。
あとはＳ－ＡＷＣとモーター積んで三菱製の純高級車ってことでデボネアを・・・・・（ｒｙ
でもプラウディアやディグニティがＯＥＭだからな；ぁ・・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:58:36.73 ID:CUj86hal0

ＲＡ板落ちちゃったな・・・

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:45:28.95 ID:alVUaloI0

>>840
新しいのたったよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:36:44.08 ID:klcoSfpv0

過去ログ読んだけどＡピラーからの見辛さってどんな程度かな？
今社用車でしょっちゅうホンダフィット乗ってるけどＡピラーは寝ていてかつ太いから右折左折の時は顔を前に出してかなり気を使ってます
フォルティスはフィットよりは見やすいの？
フォルティス新車を検討してまつ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:02:18.39 ID:dsLvjRhF0

正直体格によってドラポジが全然違うから試乗なりした方がいいと思う

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:18:58.37 ID:SjkzEZPN0

>>842
現行ＦＩＴの試乗もしたけど個人的にはＦＩＴの方が見やすい気がする
ただフォルティスでも気にならないって人も居る様だし>>843の言うようにシートポジションも影響してると思うよ
以前も書いたけどフォルティスはハンドルとペダルの位置が微妙なんだよね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:15:45.60 ID:weGa/pbO0

最近新車が納車されたばかりだけど
次期ギャランフォルティスはアウトランダーみたいにダサくしてもらいたい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:35:21.78 ID:QckkqNDh0

ダサいのはやめてくれ
テールランプカッケーの気に入ってる

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:01:31.84 ID:XowYXkdI0

次もフォルティス乗る気かいな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:27:47.18 ID:b4OCfjM30

燃費優先なら
ダサいデザインになることは
決まったようなもんだから
おまいら心配するな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:39:22.90 ID:z+T00xxm0

>>848
最近のト○タデザインよりはマシじゃないか？
新型ｅｋカスタムは割と好きなデザインだぞ
三菱って角ばったトラックっぽいデザインが上手いような気がする

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:34:24.67 ID:b4OCfjM30

俺は先代や現行ekのシンプルなデザインのほうが好みだな
見ただけで三菱車だと分かるし

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:53:13.18 ID:N1oGQd4U0

公式サイトでディーラーOPのPDFファイル開くと
OPじゃなくてギャラン本体のカタログが開かれるんだけど俺だけじゃないよね？
リンク間違ってるのかな・・・？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:52:49.07 ID:i6Gy8tcZ0

>>851
結構前からその状態だね
パンフＤＬしてあるから気にしてなかったけど・・・
問い合わせに連絡入れてみれば？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:33:09.81 ID:jeqUMZ1o0

ランエボのホムペをランサーレボリューションって表示するような
杜撰な会社やで？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:36:20.34 ID:lYyWl5egI

最近複数の知り合いに車を見せる機会があるけどやはり注目される。ちなみにSBスポーツ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 14:18:58.79 ID:lmih2h050

>>847
親世代から４世代ギャランを乗り継いでいる
バブル時代の角張ったデザインは好きだ
今更他の車を選ぶことはないな
現行も内装広いし評判いい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:56:04.51 ID:aZE40Jiq0

父親は昭和62年から先代まで3代続けてギャランに乗った
このたび高齢を理由に免許を更新しなかった。
俺は就職してからE3ｘ系(中古)→レグナム→フォルティスSBと
セダン→ステーションワゴン→ハッチバックと形状を浮気しつつ乗り続けている。
でも次のギャランってセダンしかないって話だし、また元に戻るかなー。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:23:32.91 ID:X2e5jX0K0

ギャランに特にこだわりは無いからなぁ～
個人的にはＣセグのハッチバック車を出して欲しい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:01:10.41 ID:ubbWsKUt0

このクラスの車としては後ろから煽られなさは異常
ランエボじゃないっすよ
フツーのセダンっすよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:59:44.01 ID:SkAlV8NV0

セダンの今回のデザインはいいよ
ISに似ている気もするがきにしない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:21:03.53 ID:eAJkWRKH0

出たばっかの時は、釣り人のおいさんに
レクサスと間違われたなぁ…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:21:05.35 ID:X2e5jX0K0

フォルティス自体がマイナーだしな
エボ１０は知っててもフォルティスを知らない人もいるし
フォルティスのセダン、特にＲＡはエボだと思われやすいかもね
知らないヤツだとエボだと思って煽らない、知ってるヤツだとエボじゃないから挑戦もしない
ってところじゃないか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:02:14.95 ID:SkAlV8NV0

煽られたことないな
スピード見てて異常な奴だったらすぐ譲るし
張り付かれたことはない

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:12:35.22 ID:bUWmqMlZ0

>>860
エンブレム張り替えたら面白いかも

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:42:45.75 ID:V8dF968Y0

そんな恥ずかしいエンブレムやめてくれ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:48:23.46 ID:fQx11ETS0

セダンのテールランプは確かにISぽいかも

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:54:52.24 ID:Any1mkuu0

セダンのテールはダイハツMAXのテールそっくり

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:03:22.36 ID:ZrVmEG7c0

今日のんびりドライブしていたら
EVO7の人がゆっくり後ろから眺めていた
新型の遭遇率が低いからかもしれない
自車以外ではほとんど見かけないからなあ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:27:49.41 ID:HynYLFua0

一ヶ月前にSB納車したばかりなのに後ろバンパー擦っちまったぜ・・・
ごく一部分だけ塗装剥げてるけど一応軽症ですんだけどね・・・

普段駐車場で車止めにタイヤ当てて停めることが多いんだけど、
よりによってぶつけたその場所だけ鉄柱（？）みたいなのが
車止めの直ぐ近くに立ってたから余計に腹立つ(´;ω;｀)
ああん！もう！(´;ω;｀)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 03:43:21.63 ID:TJfhrU8i0

>>868
車止め以前にバックする前に駐車スペース確認しないのか？
ショッピングセンターとか、カートがよく放置されてるから
スペースを横から確認してから停めるようにしてるけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 07:29:18.34 ID:nIvu5olZ0

へたくそカメラつけてないんか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:09:13.21 ID:CdeHcPRN0

>>868
駐車区画に軽自動車専用等の表示が無く
柱に反射板やトラテープなんかの注意喚起する表示も無く
車の前端が駐車区画に入りきらないあるいはギリギリの状態で後端が柱にぶつかる状態なら施設管理者にクレーム入れるってのもありだよ
駐車区画に余裕があるのに下げすぎてぶつけたなら文句は言えないけど

あと、バンパー交換するより安いからバックカメラ付けたら？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:43:55.83 ID:8P5zHkY10

この車に乗りたいとクルマ好きの友人に言ったら、古いからやめとけと言われた
古いの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:03:21.05 ID:mTDhXOfx0

現行プリウスよりも２年早く販売開始

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:16:32.77 ID:Fj+VXIHf0

>>872
その友人のオススメの車がなにか気になる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:50:21.35 ID:LZQbbRDY0

>>872
買いたい車の事について他人に相談すると、ほぼ100％ヤメとけって言われるもんだよ。

他の意見も参考にすべきだろうけど、自分が乗りたい車を自分の意思で買えばいい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:19:21.56 ID:8P5zHkY10

>>874
予算250万って言ったら、ろくなもの買えないって言われた
RX8のりの友人

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:21:27.56 ID:I+/tbEzK0

ダイアトーンのcmって何でレガシィなんだろ？
三菱グループのよしみでギャランを使ってあげればいいのに

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:35:01.08 ID:khsgZknf0

フォルテぃスのマニュアル買っとけって

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:29:00.76 ID:W9XBiyzu0

>>876
そんなゴミロータリー車乗ってる時点でｗｗｗ
その友人かわいそう
250万あれば日本なら選び放題だよ
乗り出し同じなら絶対RA選ぶわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:32:33.83 ID:8P5zHkY10

>>879
250で意外と選べるけど選べなくて悩んでるんだよなー
フォルさんにプッシュスタートってつかんのか？

881 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/27(水) 23:33:02.41 ID:khsgZknf0

FCFDは良かったけど
８は見た目がだめだ
まぁ人それぞれなんだろうけどね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:58:41.18 ID:LifIJyWU0

RX-8良い車だと思うけどな。
もう生産終了しちゃったけど、300万しないで乗れるスポーツカーって限られてたし。
クーペだけど4ドア？で日常生活にも何とか使えそうだし。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:59:55.69 ID:W9XBiyzu0

>>880
ついてないが不要だし緊急時に困るだけだよ
ここに来たってことはフォルティス気になるんだろうし乗ってきなよ
予算250万円なら
燃費気にするようだとAS＆Gのエンジンかなあ
中古でもいいならRAも買える

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:59:59.40 ID:LifIJyWU0

ちなみに俺が今250万だして買うとするならアテンザかな。一番下のグレードしか買えなさそうだけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:04:20.62 ID:8P5zHkY10

>>883
RVRについてて、これにないってことは次のモデルチェンジで付くのかな？
あれカッコイイんだよなぁ…LEDが未来的で…
でも外観はフォルがすげー気になる
燃費は別に気にしないけど、買うなら予算的に最低グレードかなーとは思ってる
今度試乗してくるわ

886 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/28(木) 00:09:59.65 ID:9hJUj0QN0

２５０あるならスカクーか８６の中古買うわ＾＾

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:38:36.60 ID:ZByDuEAz0

>>872
古かろうが新しかろうが、気に入った車買えばいいんじゃねーの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:58:20.26 ID:ylY7Ms1s0

フォルテスって次型出るのかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:52:07.01 ID:KmVCn1k00

>>876
RX-8の方がフォルティスより4年も前に発売されたのにw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:57:19.67 ID:gxvgUVYl0

>>883
プッシュスタートが不便だって感じるのは俺だけじゃないんだな
エアコン操作もダイヤル式やレバー式の方がブラインド操作出来るから便利だと思うんだが

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:55:42.52 ID:w1G5R2fR0

>>890
いまやパトカーでもプッシュスタートがあるけど、
普通車はプッシュスタート式のみ設定のところ、
パトカー仕様のみキースタートになってることがあった。
以前はパトカー仕様のみMT設定があったりもしたな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:09:29.92 ID:Xy0jcb/Z0

>>891
パトカーは色々と仕様が決まってるらしいね
設定というか選定基準に合わせてメーカーが専用グレードを作ってるだけのはず

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:31:36.90 ID:g882WQ4N0

プッシュスタートって窓だけ開閉したいときもエンジンかけるんだろ
不便じゃないの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:36:16.81 ID:7q+yN9uO0

ブレーキ踏まずにスイッチだけ押したらエンジンかからずに電装系が使用できるモードがあるよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:06:01.69 ID:g882WQ4N0

>>894
そうなのか。ありがとう。
いつも近所の人がそうしてるんだが知らないだけか
非常時は近づけないとエンジンかけられないなど
知っていないと不都合が色々あるね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:14:53.04 ID:VN3XIsRt0

で、本当のところ、フォルティスは古いのか？
他メーカーの最新型よりもカッコイイし、古いとはちっとも思わんけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:20:02.25 ID:zIie5zZ10

求めるものがエコなら少し古いかもしれん
コツコツ少改良の積み重ねで頑張ってはいるけど
見た目はまだまだ行けるだろ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:20:07.39 ID:+ehjwIz00

古い新しいではなくメーカーが三菱ってのが最大のネック
この値段でヨタから発売してたら10倍は売れたんじゃないの

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:59:16.46 ID:A4c9vFwm0

見た目は全然いける
次もフォルティスでとも思っている（出ればだが）
一番怖いのはランダーみたいなださださデザインになってしまうのではないかということだな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:23:59.10 ID:zIie5zZ10

>>899
修がミラージュみたいな女性にも受け入れられるデザインにする言うてるからすでにフラグ立ってる('A`)
次期はミラージュシャーシベースって話だし、G4がそのままフォルティスとか…無いよね？w
G4はそれはそれでいいけどあれをギャランとは…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 02:09:43.89 ID:5FWWNdkT0

>>896
古くないと思う
オートクルーズがレーダー付きだったらもっと便利だったと思うけど
現行他車種の最新装備だとオートハイビームやオートブレーキ位でないか？
エコを求めるなら車体がでかすぎるしね
ハイブリッドグレードを作れば・・・
ってアウトランダーでリコール出したんだっけ？

>>900
以前もこんな話出てたけど
海外じゃフォルティスはランサーだし車格が落ちてランサーに戻るんじゃないの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 06:46:46.38 ID:oh5W5SPGP

>>900
ミラージュセダンとミラージュシャーシの次期フォルティスは別車種って話だったろ
ミラージュセダンは国内じゃ売らないと思うけどね
デミオセダンもスイフトセダンも海外だけだし

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:50:47.89 ID:AsA978fa0

FMCの時期にアウトランダーのレーダークルーズや追突防止は欲しい
中途半端だから装備充実させて欲しいわ
ランサーなんか今さら需要ないからエボあれば充分

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:47:12.87 ID:OnzJ81Wi0

e-Assistがほしいから若干無理してアウトランダー買ったが、こいつに載ってたらこっち買ったかも
MCで載せたってほしいが、今の販売数じゃ無理か・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:14:20.35 ID:I9Xl2ynE0

ディーラーから決算セールのDMが来たが、フォルティスはパンフレットにも
全く出てないからなあ。
国内では売る気なしか．．．。

それはそうと、そろそろタイヤがひび割れてきたので換えねば。
18インチだと、結構な出費になるね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:12:01.35 ID:8SmLqff50

機械的なこと全然分からんけど、積むスペースさえあれば流用できるって類のものじゃないんかな？　＠e-Assist
たとえばランダーとかのでかい車用であればたしかに軽とかには積みにくいかもしれないけど、そもそもランダーとフォルティスはベースが同じだったような・・・
ならば量産効果を狙ってフォルティスその他何とかなりそうな奴に一気に付けてくれればねぇ・・・
意外にこのシステムは評論家の評価が共通して高いから・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:37:40.23 ID:ygxIaYTf0

>>906
スペースよりも制御の方が大変だと思うよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:18:30.05 ID:KYF7bSg10

子供生まれて5年乗ったフォルティススポーツMT買い換え検討中
3列シートがいいんだけど新型アウトランダーは絶望的なカッコ悪さでパス
D5でもいいけど古いから今更買うのもな~
ってことで三菱以外になりそう

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:19:13.85 ID:CFt/6GCC0

実用性のある参列シートなんてミニバンくらいじゃん

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:18:38.90 ID:fgatNzx20

>>905
Pinso PS-91 なら安いぞ

おれはコレにしたが、A10より快適になった

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:37:36.51 ID:6Ky17UsT0

S001でOK
パワーないから持ちもいい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:11:58.15 ID:laarCw5+0

>>905
先週、新車装着のADVAN A10からADVAN sport V103に変えました。
高かったけど、耐久性以外の全てにおいてA10より上というのをネットでいくつか見たので購入。

まだ50kmも走ってない慣らし中なので感想は後日・・

913 ：905：2013/04/03(水) 01:03:41.86 ID:ecAeeeXy0

アジアンタイヤも一瞬考えたけど、結局NANOENERGY3を発注してしまいました。
今、入荷待ち。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:10:06.08 ID:mE9wwshS0

極上の2.0スポーツ
75ﾏｿでも売れんか・・・

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d139963742

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:42:15.83 ID:qY4aU0r90

>>914
色は重要
白か黒ならね

916 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/05(金) 00:09:22.14 ID:ONIDi7H50

こいついくらで買い取ったんだろうね
泣ける価格なんやろうなぁ・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 04:38:58.50 ID:/ciVb1Yq0

販売者の信用度不明、使用履歴不明、現状販売、保証無し
オーナー車なら多少考慮するけど評価を見る限りネットショップみたいな感じだし
普通の人なら手を出さないだろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:20:41.34 ID:zQKDzn410

アジアンタイヤだけどA10より乗り心地もグリップも良くなった…。
繋ぎのつもりだったけど、次もこのタイヤにしちゃうかもしれん。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 08:59:59.46 ID:9mJVgjRK0

てすと

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 21:28:17.10 ID:up953ND/0

キーキー鳴るパッドでオススメありませんか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:04:06.63 ID:Bk1IOsCe0

>>914
2L後期でこれだけしか走ってないというのは、結構いいんじゃないか
という気もするが。

それにしてもアクアメタって、何でこんなに不人気だったんだろう。
今まで、自分の車以外に一回か二回しか見たことがない。
落ち着いたいい色なんだがなあ．．．。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 02:36:41.88 ID:J87eqMt90

たしかスポーツのイメージカラーで
カタログに載っているスポーツもアクアメタ色だった

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:55:47.83 ID:g84H1jZyO

去年買う直前にアクアブルー無くなって困ったｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:02:52.57 ID:UKqUTXaS0

青系人気ないのかね
RVRもイメージカラーのカワセミブルーがMCで無くなってしまったし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 16:54:36.15 ID:smkARjkV0

青系ってよりも色としての問題じゃないかと
俺としてはＨＰを見る限りコズミックブルーマイカって良い色だとは思えないけど

赤を選択肢に入れることはあってもピンクや小豆色はちょっと・・・
って感じと同じじゃないか？
パステルカラーというか中間色って色としては曖昧な感じとかボケた感じがするんだよな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:01:36.43 ID:5Wr3KFso0

この車
ディーラー中古で店に並んでたらいくらの値が付くんだろね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:37:07.57 ID:RoDRs74Z0

>>926

？

年式、走行距離、色によって違うにきまってんじゃん。　　新古車ってこと？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:38:07.42 ID:HrFoAaLu0

>>926
>>914の話でしょ？
ＧＯＯＮＥＴやカーセンサーを見た感じだと１００～１２０万位じゃないかな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:25:03.45 ID:AVpM2yb/0

たまになんだけど、セルだけまわってエンジンかからない事ない？
自分のだけかな…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:08:50.41 ID:HrFoAaLu0

掛からないってのがどの程度かはわからないけど
ウチのも長めにクランキングしないと掛からないことあるよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:32:35.18 ID:RfpE2lum0

バッテリー変えたのに掛かり変わらんかった汗

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:40:50.62 ID:+d/5+3nX0

かかり悪いって思うことあるよ。
1年間で4回くらいあった。
普通キュキュキュくらいでかかるのに、6回まわしてもかからないと
ちょっと恥ずかしくなる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:13:50.75 ID:VgbLA3qI0

ＲＡだけど
４時間位駐車してから再度乗ろうと思ったら結構エンジン掛かり辛かった
セル回しても初爆が無い感じ？
燃料吹いてないのか火が飛んでないのか・・・

934 ：929：2013/04/13(土) 00:31:02.83 ID:7SP0seQr0

結構仲間がいらっしゃるんですね。

朝いちが多いんですが、スタートの位置に回すとセルが3秒ぐらい回って掛からない…
数回試すと掛かるんで、まぁとりあえず我慢してます。
情報ありがとうございました！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 05:51:13.88 ID:gCIBL+Ee0

前も三菱のセダン乗ってたけど
こいつは明らかに掛かりが遅い

936 ：913：2013/04/14(日) 03:29:35.37 ID:frcTEd2S0

タイヤをトーヨーのNANOENERGY3に換えた。サイズは純正と同じ
215/45R18。

ADVAN A10と比べて、ものすごく静かで乗り心地も柔らかくなった。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 21:33:45.81 ID:Akcp2Kpv0

エージェントマロリーに出てるのはフォルティスRA？
RECARO社製フロントシートが使ってある

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:36:22.98 ID:Ftpe92cp0

11年製造だけどセルのかかりが悪いことはない
バッテリー強化されてるAS&Gだからかも知れないがね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 08:49:44.06 ID:lewlWh5l0

エンジンの始動不良は２年ぐらい前にRAスレで話題になってたな

プログラムの不具合がどうとか
とりあえずは、アクセルペダルをチョットだけ踏んでセルを回すといいとか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:54:06.94 ID:EkAMGkL90

基本ＥＦＩはアクセル踏まずにセル回す事になってるけどＲＡは最初の
１，２秒でエンジンかからなければアクセル踏まないと始動しない事が２，３回あった。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:22:00.17 ID:gpW82uhn0

そうだとすると始動時にスロットルが開いてないってのもありそうだな
電スロだし全閉・全開の学習がおかしいとかなのかね？

ウチのはＲＡだけど
ユピテルのレーダーでＯＢＤ接続するやつがあるでしょ
あれで見るとＳＰＯＲＴモードで高回転アクセルベタ踏みでもアクセル開度８７％だった
スロットルマップで上限制御されてるらしいから条件が揃えば１００％になるのかもしれないけど

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:08:16.53 ID:Y0njFZsj0

始動1発目で掛かりにくかった事は無いな。
掛かってすぐキー戻したらストールして、それから暫くセル回さないと掛からなかった事は数回ある。

943 ：940：2013/04/24(水) 23:52:14.50 ID:EkAMGkL90

エンジンがかかりにくかった時に共通なのは、

全てエンジンかけて直ぐ1メートルくらい移動して止めた後だから

ある意味>>942と同じかもしれない。

Dのメカ曰く、プラグが被ってるからスロットル若干開いてプラグを乾燥させるんだとか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:35:02.77 ID:cg5D/Bfa0

>>943
冷間始動直後は燃料濃い目だし温度も低くて揮発しにくい状態だからね
数分程度回してから切らないとカブる事があるよ
以前使ってたフルコンはアクセル全開でセル回すと燃料カットしてくれる機能があったなぁ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:13:09.29 ID:YTHxjeb70

ヤフオクに出品されているエボ用トランクスポイラー付けている方いますか？
純正のスポイラーが高いので検討しているのですが、
外品にありがちな歪や精度、耐久性がどの程度なのか知りたくて。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:13:01.18 ID:FOSvyHl80

ステアリングをエボＸのに変えてる人がいれば教えて欲しいんだけど
エボＸのステアにしたら径以外に前後長も変わる？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:32:37.20 ID:Ac0380ij0

>>946
前後長は変わらんよ
でも小径になるから、少し遠くなった様な気になるかも。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 04:47:21.32 ID:KwG60j+j0

>>947
どうもです
エボＸでもステアが遠かったし同じなのか・・・
ステアの遠さはどうにかしたいねぇ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:05:42.05 ID:FnF/jjbC0

>>948
それってシート調整でどうにかならないか

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:17:35.21 ID:wvXCDzFZ0

ランサーセディアワゴンからこれに乗り換えした人っている？
俺は今ランサーワゴン1.8Lターボからフォルティス４ＷＤの1.8LＮＡへの買い替えを検討中。
乗ってての不満とかあったら聞かせてください。特に動力性能。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 11:29:42.86 ID:3GrskIZh0

>>949
色々試してみたけどダメだった
シートは純正レカロなんだけどね
シートを前に出しすぎるとペダルが立ちすぎてるから踏みにくくなるんだよな
エアバッグあきらめて社外ステアにするしかないのかなぁ～

952 ：949：2013/05/07(火) 23:34:18.67 ID:hs2OFLBh0

>>951
俺も純正レカロにエボＸステアだけどステアリングが遠いことはないなぁ
パドルも以前より近くなって操作し易いよ　　本当
頭上もスペースは十分あるし

俺は短足なんだな　　きっと

社外のシートレールにしてみるとか　座面が２～３ｃｍは下がるよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:22:47.07 ID:U3EYj8t/0

>>952
俺だって足が長いわけじゃないぞ？

俺、ステア押し切りなんだよ・・・
ステアリングは目一杯下げてる状態なんだけど
１２時の位置を持ってステアを押すと腕が伸び切って肩が浮くんだよねぇ
今までずっとフルバケ＆ローポジ＆ステア下げ加工＆ボス長めだったからなぁ～
経験上今のドラポジでシート下げるとステアの下げ加工とボス延長が必要になりそう

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:07:57.62 ID:rth/zHlj0

>>950
パワートレインが違いすぎるからターボ車買えば？
街乗りならターボとか要らない
NAの普通体型四人乗りで高速の登坂も余裕あるが
パワフルさはない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 13:56:05.27 ID:7cvFi0wA0

インプとこれで迷ってるとみんなに言うと、異口同音でインプを推される
不人気車ゆえの値引き以外に勝る点はないとか言われる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:15:09.47 ID:JigaH+mY0

>>955
インプは盗難の心配があるがフォルティスはないぞｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:07:13.70 ID:s+i5o60z0

東京モーターショー特集読んだけど
14年夏モデルチェンジでRAなくなるのか。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 20:42:12.47 ID:RGmTPNKU0

>>955
インプと違って
あまり走ってない
しかも格好いい

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:02:35.21 ID:DOhfRk8lO

三菱かスバルで迷うものなのか？ｗどっちが好きかただそれだけだｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:09:55.68 ID:XehiIya20

>>959
初めて4wd乗るときは悩むんじゃない？
で、そのうち両方乗って好みが決まってくると思う。
まぁおれはスバルと三菱を何度か乗って、今三菱に落ち着いてるが、メカが変わればまたスバルにするかも。
でも最近は三菱もスバルもイマイチだなぁ。
>>955
異口同音なのは販売台数からして予想できるね。自分の選んだ方がベストだと思うよ。
三菱のいいとこ言えば…
お、思いつかない…援護たのむ！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:14:10.21 ID:V4v9dgDU0

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ﾟωﾟ )　　
　　　　／　　　＼
　 ((⊂ 　）　ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ｀J

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 02:13:50.18 ID:e01R8gkl0

>>960
三菱のいいところは電子制御の多さじゃないか？
ＲＡ乗りだが時々車の動きに不自然さを感じるんだよな
運転を楽しむ人だと面白みが無いと感じるかも
でも、制御されてる感に安心する人もいるだろうし・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 07:56:22.42 ID:WpBDgllX0

>>962
CVTに変わってからの電子制御は満足してる
GDIエンジンの頃は酷かった

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 01:06:11.75 ID:IK/sTVPU0

>>920
それはスポーツパッドを入れたいって解釈でいい？

自分はウィンマックスの「ＡＰ１」を過去に使用してて今はプロジェクトμの
「ＢＳＰＥＣ」使ってるけどＡＰ１はガツガツに効くけど鳴きはかなりのもん
だったよ。あまりの煩さに嫁がいい顔しなかったんでＢＳＰＥＣにしたんだけど
サーキット２回走ったら静かだったＢＳＰＥＣも結構鳴くようになってしまったｗ

機会があればまたＡＰ１に戻したいんだけど、おれが購入した当時は設定がなくて
ショップにお願いして作ってもらったよ。今はオクなんかでも出てたりするかもね。

965 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/14(火) 23:51:33.66 ID:J7B0NNRK0

>>964
参考になります！
ありがとう御座います！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:47:12.77 ID:YR/5JGOW0

パッドは面取りすれば鳴きにくくなるよ？
鳴きの原因がバリならの話だけど・・・

あと、バックプレートの図面があれば大手なら大体特注できる
昔は社外キャリパー使ってたからパッドは毎回特注だった

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:00:51.04 ID:rzjyGtNJ0

>>966
へーそうなんだ。勉強になる。スポーツパッドは鳴くもんだと思って
諦めてた。特注ってなんか響きはカッコイイけど昔から案外当たり前の
ことだったんだね。

話は少しずれるけどAP1のあのガッチリした制動力が恋しい反面、制動力は
弱めでもクセがなくて扱いやすいBSPECに段々惚れはじめてる自分がいるｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:14:51.21 ID:kxqEAX3i0

>>967
バックプレートも結構バリがあるからバリ取りして鳴き止めグリス塗ってから組むと良いかも

フォルティスはまだドノーマルで乗ってるけど
以前の車はＨＣ＋とかＭＡＸ９００なんかを使ってたなぁ～

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:29:55.67 ID:Zv7ni67h0

>>968
なるほどー。次回パッド交換する時にはその辺の対策をしっかりしてもらおうかな。

ＨＣ＋は自分もＢ－ＳＰＥＣ入れる時に検討したなぁ。結局予算の都合でサーキット走行
対応で一番安いＢ－ＳＰＥＣに軟着陸しちゃったけどｗｗｗってかＭＡＸ９００って調べて
みたらガチモンのスポーツパッドなのね…ギャランとは関係ない話になっちゃうけど、どんなフィーリングだったんだろ…。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 01:31:21.78 ID:fOSPnh/40

>>969
普通のパッドって印象でしたよ？
サーキットじゃＳタイヤ、街乗りでもネオバとかハイグリップタイヤ使ってましたし
サーキットと街乗りじゃブレーキの踏み方も違うじゃないですか
結局のところ、パッドの扱いやすさってタイヤとのバランスになるんですよね
純正タイヤ程度だとＭＡＸ９００は強すぎるかもしれませんが、ハイグリップタイヤだと丁度良く感じたり・・・
ハイグリップタイヤで純正パッドだと止まらねぇ～ってなったり・・・

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:58:08.13 ID:GZYFlsAQ0

>>970
おー！！ガチのサーキット経験者の方でしたか！！>>970さんの経験を見込んで
ご相談が…。

自分は今ラルグスの車高調、パッドはﾌﾟﾛミューＢＳＰＥＣ、タイヤは前後ピレリ
ＰＺＥＲＯＮＥＲＯなんですが、タイヤがあと一回サーキット走ればもう交換なん
ですよ。で、周りはやたらとハイグリップタイヤやら225にタイヤサイズを上げろ
と言うんですけど、自分的にはどうもしっくりこなくて。

自分は絶対的な速さよりもギャランが元々持ってるバランスの高さをさらに引き出し
てやるっていう方向性でいじってサーキットを走ってるので、タイヤだけハイスペックだと
バランスが崩れてしまわないかなぁ…と。特にブレーキとのバランスが。

おまけに自分のギャランはＮＡのスポーツグレードですから、ただでさえローパワーなだけに
ハイグリップタイヤだとパワーを食われてしまうんじゃないかなぁ…なんて悩んでるんですけど
どう思います？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 14:15:58.79 ID:jn6hFC0A0

>>971
サーキット走らせてるのはテンロクＮＡのＦＦ車なんですけどね
それに言うほど上手くも無い・・・
フォルティスは街乗り専用車、純正タイヤですが街乗りなら十分グリップしてます

ピレリのタイヤがどの程度グリップするのかはわかりませんので結構変わるって前提でのお話ですが
タイヤだけだとブレーキの効きが悪くなってタイムが落ちる事もありますよ
ブレーキ以外にも足のセッティングが変わってきますね
パワーロスはそれほど気にならないかも？

普通のタイヤ＝限界が低く挙動が出やすいので練習にはなるがミスする可能性も高い
ハイグリップ＝限界が高く挙動が出にくいのでタイヤに頼った運転になりやすい

タイヤに頼った乗り方しててドライなら速くてもウェットじゃ遅いって人もいますし
自分的にしっくりこないなら無理にハイグリップタイヤにする必要は無いと思いますよ
趣味なんだから自分が楽しいと思えるのが一番大事
ただ、バランスは大事ですが仕様を変えることで見えてくるものもあるわけで
行き詰ったりしたときには一度仕様を変えてみるのも悪くは無いかと

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 19:49:04.89 ID:7OIwvSHe0

>>972
ありがとうございます。とても参考になりました。

実はブレーキパッドをＷＩＮＭＡＸのＡＰ１に戻してまいりました。山の減った
現状のピレリではタイヤが負けてしまっているような気もしなくはないですが、今後
ハイグリップタイヤでないにしてももうワンランク上のタイヤを履かせることを見越し
ての措置です。

足のセッティングも色々と試行錯誤していこうかと思います。

>>972さんのお話を聞けてよかったです。周りに流されて背伸びせずに自分の
身の丈に合ったチューンを楽しんでいきたいと思います。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:05:54.02 ID:YVrVvD130

サービスキャンペーン案内来たけど誰か来た？

・H20年式2.0スポーツナビパッケージ CY4A-030xxxx

車輪速センサー故障によるABS/ASCの停止だそうで。
電話したら今警告ランプ出てなければ大丈夫だってよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:59:38.16 ID:PL78mrMF0

>>974
これかい？
recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC144

フォルティスＳＢ
　CX3A-0000201 ～ CX3A-0000851
　　平成21年12月11日～平成22年7月2日
　DBA-CX4A CX4A-0000201 ～ CX4A-0200351
　　平成20年11月12日～平成22年6月29日

フォルティス
　CY3A-0000201 ～ CY3A-0001393
　　平成21年12月11日～平成22年7月6日
　DBA-CY4A CY4A-0100201 ～ CY4A-0400340
　　平成19年8月3日～平成22年6月29日

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:44:36.44 ID:5fCWG/ZI0

フォルティスのスリーダイヤエンブレムを赤色に変えたいのですが
ちょうどいい大きさのパーツってあるんでしょうか？
ついでにラリーアートエンブレムも大きくしたいです

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:24:50.50 ID:dStP2EcK0

>>975
コレダ、さんくす
国土交通省なら調べたけどサービスキャンペーンは乗ってなかったよ。灯台もとくらし。
案内の紙にこのURL張るなりしてくれればいいのに。

ディーラーに電話して聞いてみたけどランプが点灯しなければそのまま乗っていいらしい。
もし点灯した時調査して本件が原因だったら無料交換してくれるとのこと。

なあに、前はABSなし車に乗ってたんだしABS/ASC切れたくらいじゃ対したことないさ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 02:17:07.59 ID:yUj29SLN0

>>976
3Mのスコッチカルを貼る。
自分はこうしてる。

中川ケミカルのカッティングシートは、耐候性が無いからダメよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 12:16:49.04 ID:LyVJr03c0

1年ほど前にディーラーの担当が別の人に変わったんだが、
もともと商売っ気のない人なのか、
俺が2年前にSB買ったばかりですぐ買いそうにないからなのか、
前の担当の人が何かにつけて送ってきてくれてた展示会の案内が全く来なくなった。
まあ客なんて勝手なもので、しつこくされすぎるのも嫌だが、まるで何も言ってこないのも気分が悪い。
業種は違うが自分も同じ営業なので改めて考えさせられるものがある。

980 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/26(日) 14:18:41.74 ID:DxQ4p4F20

>>979
>>979は大した用もないのに気軽にディーラーへ行ける？
自分の仕事で他人から担当を引き継いだ時に最初から以前の担当と同じように接する自信ある？
客・担当、どちらかではなく両方の立場で考えてみるといいかもね
お互い接点が無けりゃ疎遠になるのはしょうがない
結果や状況だけを考えるんじゃなく原因を考えると解決方法が見えたりするよ
と偉そうに言ってみる

ディーラーって用もないのに気軽に行けるって感じじゃないんだよな
暇なときにふらっと行って担当と世間話できるぐらい気軽な感じだったら良いのにねぇ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:53:30.60 ID:LyVJr03c0

>>980

俺は前の担当二人よくしてくれたんだよなあ。
正直迷惑だったかもしれんが。

事前パンフが出たとか、新車が出たとか、
一応何らかの節目があったときだけ行くようにはしてた。
さすがに本当に茶飲むだけとかそういうのは明らかに迷惑なのでやってない。
でも、向こうから今度展示車入りますから来てください、って電話来たらそりゃ喜んで行っちゃうよ。
まあ、前と全く一緒にしてくれとは言わないが、今の人は最初の顔合わせと定期点検の連絡以外全くアプローチしてこないんだわ。
さすがにどうかと思っちまう。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:50:32.23 ID:ZuZHm6gX0

三菱のポイントカードを別に欲しく無かったが、担当が少し勧めてきたんで作ったが
もうすぐ有効期限がきます。

車検の時もカードの話はｽﾙｰだったし、自分としてはどうでもいいんでこのままにしときます。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:41:48.83 ID:/TGEC8jf0

>>981
悪口言ったわけじゃないので気分を害したならすまん
担当からアプローチするのは商売なら当然だと思うよ

俺のフォルティスは納車後１年未満なんだけどさ
納車直後に不具合で修理出したりＳＳＴの動作が気になって点検してもらったりしたんだけど
納車直後に調子伺いの電話があった以降は何の連絡も無いぞ？
６ヶ月点検の案内なんかも葉書のみだった
ＳＢの展示車見に行ってそのまま契約したから少し遠いディーラーだし
こんな状態だとＥＴＡＣＳの設定変更したいとか些細な事じゃ行きづらいんだよ
何の連絡も無い状態だと俺に車を売った事すら忘れられてんじゃないかとか思ったり
逆に担当の事を忘れちゃったりもするしなwww

新車買ったのは初めてなんだがディーラーも中古車屋とかわらん
新車の保証が付く程度で売りっぱなし感は変わらんって感じるよ
ただ、世の中にはネッツトヨタ南国みたいなディーラーもあるみたいだし
当たり外れは担当次第なのか会社次第なのか・・・

>>982
ポイントがある程度溜まってるなら消耗品を買っておくと良いよ
エアコンフィルターとか交換して無いならこの機会に・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:15:15.42 ID:LyVJr03c0

>>983
気悪くはしてないからお気になさらず。

自分が勤めてる会社では、何年もかけて作った評判はたった一人の不祥事であっという間に崩れる、
というのをしつこいほど言われてるので、ずいぶん気を遣ってる。
当たり前っちゃ当たり前なんだけど。

別に今のディーラー担当が不祥事やらかしてるわけではないんだけど、
一人に対する印象が会社全体の印象になってしまうってのはありがちな話だとは思うんよ。
実際はそうじゃないって知っててもね。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:55:57.05 ID:HgPxONAF0

>>983
横からでアレなんだけどさ

俺的には、ネッツトヨタ南国みたいにされたら逆に嫌だなあとは思う
いやそれが、“業種は違うが”、俺の会社での仕事は購買担当なんだ

だから、自分ちの車に関してはディーラーからのアプローチはいらない、
極端に言うと相手する時間を使うのが嫌
へりくだった態度取られても、分かったから本題は？ってなるし
大体、自分の購買力自覚してるから、この程度の金額でいい大人が頭を下げるなんておかしいって思ってしまう
DMのハガキ一枚送ってこられても、開いて読む手間が要るから止めて欲しい

でもこっちからの問い合わせや修理依頼には迅速に対応して欲しい
とはいえ、日常整備は自分でやるし、他社から仕入れたほうが安いものはそっちで買うし
（タイヤ、オイル、バッテリー、エアコンフィルターとエアクリ交換その他とか）
使用状況から走行距離は推定できるので、数年先までの整備計画が出来てるし

徹底的に乗り潰すつもりだから、新型が気に入ったって理由での買い替えは有り得ないし

あと、気軽に行けるディーラーってのも仕事上体験した事があるけど
ヤナセとかだと、客の情報を全店で共有してて
ベンツ狂いの馬鹿社長の車で行ったりすると初めての店でも変に愛想がよくなって気持ち悪かったりするんだよね
その分一般客に酷い対応するんだけどねあそこは

あああ長文すまん
明日は会社だ
ここは俺のチラシの裏

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:05:02.33 ID:/TGEC8jf0

part.30立てた
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369568432/
スレ立て初めてなんだがこれでいいのか？

>>984
車に限って言えばディーラーってメーカーＨＰの販売店検索で出てくるし
実際は販売会社とメーカーは別の会社だったりするけど、ディーラー＝メーカーって考える人も多いんじゃないかな
たとえばトヨタのディーラーは・・・とかスバルは・・・とか言ったりするでしょ
ディーラー（担当者）の対応がそのままメーカーの評価になったりするからなぁ
そこら辺が量販店と違うんだよね
三菱がイマイチなのってリコール問題以外にもディーラーの対応に問題があるんじゃないかと・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:45:51.70 ID:/TGEC8jf0

>>985
担当なら相手のニーズを読み取る能力ってのは必要だな
会社に一般ユーザー向けのＤＭ送っても意味ないだろうに・・・

俺も自分で通常整備できるし重整備はショップに頼むからディーラーにはあまり行かないんだけどね
でも世の中には運行前点検やタイヤ交換すら出来ない乗るだけユーザーってのもいるし
気軽に入れるディーラーってのも必要だと思うよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:33:19.76 ID:aJp83UB60

>>978
純正のはないみたいなので
カッティングシートで様子を見ることにしました
ありがとう

今日の新名神上りで戯れてくれたエボ7とRAの人
楽しかったわ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 02:41:44.86 ID:+2gJXXDD0

>>987
運行前点検してるのなんて職業ドライバーくらいだろ
タイヤくらいしか見ないわ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:12:05.57 ID:AXRvRRAT0

同じ販売会社でも店舗によって全然違うよな
転勤やら結婚やらで同じ関東三菱3店舗にお世話になったけど、無料点検の
度に洗車してくれてお土産くれるとこもあれば、洗車無しで窓拭き程度のとこもある

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 07:36:14.42 ID:+moJBKP10

俺もディーラーからの電話や連絡は要らない。に1票。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:02:15.71 ID:VyL0Jf/C0

>>989
やらないのと出来ないのは別問題だと思うが・・・
俺も普段はやらんが遠出するときは軽く点検してる
灯火類は切れたらすぐ気付くし

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 12:15:35.48 ID:9mm1ULMYP

ブレーキとか切れてる奴を見ると確認したくなる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:14:17.80 ID:VyL0Jf/C0

>>993
テール・ブレーキは信号待ちの時に後続車への反射で確認したり出来るよ
ＳＢは２灯式だからわかりやすい

他にも・・・
ヘッドライト・フォグ＝視界の明るさや前の車への反射で確認
車幅灯＝前の車への反射で確認
ウインカー前後＝反射光で確認、ハイフラになったら切れてる
ウインカー横＝ガードレール等への反射で確認
バックランプ＝車庫入れ時に壁への反射で確認
ハイマウント＝後続車等への反射で確認できるけど切れてても交換できない

運転中に確認しにくいのはナンバー灯位？