【日産】NV200バネット Part9【三菱デリカD:3】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
メーカーサイト
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/

まとめサイト
http://www37.atwiki.jp/nv200/

前スレ
【日産】NV200バネット Part8【三菱デリカD:3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329047520/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:20:48.03 ID:8ynTyTac0
(Part7)http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316953621/
(Part6)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308367254/
(Part5)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293311618/
(Part4)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268907211/
(Part3)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250922192/
(Part2)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243679697/
(Part1)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238672487/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:49:50.65 ID:NF6PGlq20

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329047520/978

978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/21(土) 22:10:43.48 ID:lKVCI63d0
>>967
350000キロで前輪タイヤ交換したよ



http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329047520/982

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/22(日) 09:02:04.61 ID:/J+yUvbw0
最初に付いていたタイヤだよ
後輪は五分山


4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:03:19.47 ID:L7/0p3IVI
最初の車検で前輪交換。2万キロぐらいだった。
峠道が多いんで角が減ってた。

先週2回目の車検を受けたが、なんの不具合もなかったです
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:17:28.61 ID:rbPKXSc30
納車された
前ドアのウインドウ広くて換気しやすい、
エアコンの風量も多いから、暑さはなんとか
なりそうな感じです

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:35:57.46 ID:NDBNYkfi0
>>5
皆エアコンの効きが悪いと言うけど
俺はそんなに悪いと思わないけど
ＧＸです
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:51:42.14 ID:k7PYLfTpI
高速でも窓全開走行がつらくない。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:53:38.86 ID:o9Be4bAA0
それ　換気が悪…(ry

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 17:22:44.48 ID:6O/I9AJf0
ハンドルを握る手に冷風が吹きつけてきて冷たいからエアコン切るとかマジ意味わかんない状態
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:04:06.60 ID:4z+mM6b30
>>9
どこにそんな事書いてあるんだ？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 10:25:05.98 ID:QYxcFhfI0
今のセレナでやってる、簡易ハイブリッドは、
この車種に付けないのかな
免税だし売れそうなんだが
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:33:11.36 ID:/qLjITeK0
プラットフォームが違うし、NV200は海外メインの車だから
HVは載せないと思うよ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 07:47:19.80 ID:rXklRZNN0
そのエンジン載せたら、結果重くなって燃費悪くなったり
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 04:11:52.67 ID:YJYoa7+MP
1.2のスーチャー載せた方が何かとメリットありそうだ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:32:55.74 ID:7jx01Edo0
変なもんくっ付けんじゃねー！！

壊れる所が増えるだろ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:17:20.89 ID:6QGP8Ss70
インパルのスーパーチャージャー付きそうなんだが
ECUが問題だな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:50:09.14 ID:X95sYFNf0
マニュアルの方
シフトアップインジケーター
回転数どれくらいに設定してみました？
燃費が良くなる回転数あるのかな
というか役に立つのかな
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:43:06.62 ID:8C6RKefk0
助手席のイスはもうちょっとどうにかならんかったんか!!!
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:02:13.91 ID:GK5M+esF0
猛暑で炎熱の毎日が続いておりますが
皆様のNV200、特に天上内張が無いタイプのエアコン効き具合は如何でしょうか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:13:16.89 ID:SnaQCSmG0
普通に想像できる事聞くなや。
21 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/07/29(日) 13:55:44.95 ID:6K3Do3VY0
触ったらヤケドしそうな暑さなんだが
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:58:16.03 ID:+8vtn4Rs0
保温屋とかって、残材使って天井に保温処理してそうだな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:43:15.42 ID:287VYC80O
マルコとかボッシュとかフィアムとか
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:56:14.11 ID:bO/Ns9Ua0
２X-R　３X-Rはフルトリムだから遮熱がかなり違う？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:43:52.58 ID:g0o1YNq40
うちは黒のDXだよ
荷室の天井触れないよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:31:02.26 ID:+8vtn4Rs0
>>23
それホーンや
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:53:31.83 ID:ZMzQGJYq0
マニュアルの方
２速で坂道登りますか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:40:10.88 ID:cTEwByy00
ひと口に坂道ゆーてもいろいろな角度があってだな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:02:33.93 ID:/PqFFD000
意外と走ってる時は風が当たるせいか屋根熱くないね、天井触れるレベルだ。
止まってるとムリだけど。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:11:43.64 ID:zUYKGhBZ0
オプション品の
前席と後席の間に吊るす透明のビニールシートを使うと
（前席のみだけど）エアコンの効きは良くなりますか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:38:07.33 ID:85YYd6jy0
>>30
うん
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:36:34.59 ID:hDhia5tl0
>>30
エアコン全開、めっちゃ寒い
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:59:29.13 ID:b9fbItD20
お尻の下にエンジンないからエアコン効くね
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:10:22.69 ID:H244T0Jm0
この車、鳥によく狙われるよ！
購入予定者は気を付けて！！
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:53:00.25 ID:7pBKmTgh0
>>34
ヒッチコックか！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:56:37.17 ID:u3YEoF1u0
NV200もECOモーターでアシストしてくれ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:07:14.20 ID:LCfYM4BI0
観音開き(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:39:43.95 ID:EkB+WyXf0
観音様　ありがたやありがたや　　(//∀//)
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:32:51.69 ID:e9+AHqFl0
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120806_551749.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/551/749/n01.jpg
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:19:14.92 ID:9Ouf1vcY0
なにこのオバフェン
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:33:15.36 ID:r/zKtk6j0
>>40
そのサイトの本文にも書いてあるけど、ハンドルの切れ角を大きくするため。
最小回転直径7.6mってことは、半径だと3.8m！
ものすごくハンドル切れるんだろうね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 06:07:12.38 ID:AozbaVyd0
ロンドンタクシーってロンドンタクシー社に一任されてるんじゃないんだ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:05:02.35 ID:pE5pv8Oc0
これ日本で売って下さい。
お願いします・・・。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:10:47.05 ID:XYIslA4H0
>>41
そういう意味なのかな？
タイヤハウスのスペースうんぬんより
そんな切れ角でジョイント大丈夫なんかな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:11:42.23 ID:dKOuJtQZ0
オバフェン＋１．５ディーゼル仕様の３列シートワゴン出たら買う。
出来れば５速マニュアルが良いなぁ。
最高速とかはどうでも良いけど、実用域でがんがん走れそうなのが凄く良いです。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:21:37.34 ID:XYIslA4H0
動画もあった
Nissan NV200 London Taxi - Introducing a 21st-century icon for London
http://youtu.be/iHW5KI6IIEM
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:25:15.79 ID:0JymdxsB0
>>46
これ欲しい！！超欲しい。イギリスの日産行けば買えるん？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:29:33.37 ID:XYIslA4H0
>>47
写真で見るよりかっちょいいーね(ﾟ∀ﾟ)
タクシー用だからイギリスでも簡単には買えんのでは？

しかしフロントのトレッドなんぼあるんだろ
動画にフロントのジョイント部が映ってたけど暗くてよく見えんのが残念
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:37:44.55 ID:XYIslA4H0
日産のニュースリリースに寸法出てた
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120806-01-j.html?rss

トレッドはわからんけど全幅は1890mm
標準仕様が1695mmだから左右10cmづつくらい広がってるのかな
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:46:56.65 ID:pE5pv8Oc0
ディーゼルで回転半径4m以下のバンなんて、日本でも相当売れそうだけどね。
何か直ぐには出せない理由があるのかな？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:52:04.33 ID:dKOuJtQZ0
荷室長以外でＮＶ３５０キャラバンが売れる要素が無くなるから。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:04:53.32 ID:2CxaRUEf0
>>47
日本にもタクシー仕様を造れよ
クルー生産中止だから
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 15:05:25.57 ID:rKSTfR4R0
もうこれがあるかなぁ･･･（でもｄCi追加超絶希望）
http://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/TAXI/index.html
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:25:43.05 ID:u/b1n8Rp0
やっつけ感のあるオバフェンがイカス
日本だったら1.6Ｌのくせに3ナンバーになるなｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:19:11.76 ID:0JymdxsB0
現行カングーの全幅が1830だから足回り部品の流用とかしてるかもね。
兄弟車みたいなもんだべ？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:16:50.41 ID:P90n8TqI0
英国タクシーは横幅広げたか
イエローキャブみたいに全長伸ばしたのも出るのかな？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 03:29:26.44 ID:fQd/C6RK0
日本でもこのディーゼル仕様出して！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 06:17:51.43 ID:IlhxxHOx0
>>55
いや全然違うもの。
現行カングーはＣセグプラットフォームで、セレナとかと共通だし、
NV200はＢセグプラットフォームで、旧マーチとかと共通。
単にアームを伸ばしてオバフェンにしただけでしょ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:45:19.74 ID:M4RDs8Oe0
>>46
これだよこれこれこれが欲しいんだ！！！！！！
まじで日本でも売ってくれえええええええええええ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:15:06.46 ID:onZRQv930
そういや日本だと３ナンバーになっちゃうな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:25:22.38 ID:M4RDs8Oe0
今って排気量で課税だから3ナンバーでも関係なくね？
1.5Ｌだからむしろ税金保険安くなるよね？？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:31:26.09 ID:nfzaS9n80
オーバーフェンダーがすごく格好良い。

ＮＹ仕様もロンドン仕様も格好良いのに、
どうして日本国内仕様はイマイチなんだろうね。
わざと安っぽく見せてるみたい。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 01:54:14.37 ID:VfgW7vSV0
こんなにバリエーション豊富に展開してるなら、リア観音も日本にリリースしてくれや。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 07:33:52.27 ID:G4Kc7RWu0
>>62
日本仕様は安っぽいというか、実際、安いよ。
商用メインだしね。

NYにしてもロンドンにしても、タクシー仕様はかなり高い。
まあ今はドル安ユーロ安だから、円換算すると安く感じるけど
現地の実感でいえば、日本で言う300万クラスだ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:22:32.27 ID:CBnhduhU0
NV200はナイスなボディが低燃費仕様になっているが
タクシーで大丈夫なのかな？？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:25:31.23 ID:3R+/4Ssj0
幅に関しては４ナンバーの壁がある
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:58:10.07 ID:6gN4TaMz0

http://www.youtube.com/watch?v=bhSi1JbW99g

http://www.youtube.com/watch?v=eB8fxqCQpio&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=do-17f33BFM&feature=relmfu

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:04:49.24 ID:uwupIarY0
助手席の人頚椎折れる
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:29:22.33 ID:6gN4TaMz0
>>68 キャブオーバーだったら「取れる」ぞ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:08:06.54 ID:kDSb9+IJ0
うむ…(´・ω・`)
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 05:54:05.27 ID:9Ih8mday0
>>66
乗用車もそうだけど、商用車も1ナンバーになったら
即税金が高くなるというわけじゃない
だから単に市場の要求ということで1700以下に抑えてあるだけでしょ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:51:56.19 ID:+sNDkLLd0
高速料金が違う。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:52:07.35 ID:kDSb9+IJ0
NEXCOの場合5･7ナンバー（小型）も3ナンバー（普通）も普通車枠
地方の有料道路なんかで３ナンバー枠残ってるとこもあるけど
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 11:58:47.20 ID:YT+7GG1/0
>>66
セレナとどっちが安全なの？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 12:48:51.35 ID:+sNDkLLd0
>>73

71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/10(金) 05:54:05.27 ID:9Ih8mday0
>>66
乗用車もそうだけど、【商用車も1ナンバーになったら
即税金が高くなるというわけじゃない】
だから単に市場の要求ということで1700以下に抑えてあるだけでしょ



72 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/10(金) 08:51:56.19 ID:+sNDkLLd0
高速料金が違う。


76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:02:06.88 ID:kDSb9+IJ0
ああ、バンの話しか
理解した
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:37:29.86 ID:qeNsFOFIP
>>74
ぶつかった時のダメージは、どっこいだけど、ブレーキがプアでバンタイヤのNVじゃ同じ土俵とはいい難い。
VDCがセレナに標準で付く様になったら、差は開くな。急カーブオーバースピードでの自爆テロも低減できる。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:11:32.49 ID:kioIDosG0
http://jp.autoblog.com/2012/08/10/check-out-nissans-nv200-in-london-black-cab-livery-w-video/
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:19:56.96 ID:dcVNC4aJ0
こちらニューヨークでもロンドンでもないけどNV200
のタクシーが既に走ってるよ。乗ってみて思うのは
「閉鎖的」って事。まぁ移動するだけならどうでも良いけど、
ロンドン版なんてガラスルーフ装備で観光用途でもあるんだ
よね？それなら普通にもっと窓の大きい車のほうが良いのに。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:12:12.76 ID:mqodSqxB0
>>79
滋賀県南部ですか？
近江タクシーが結構導入してるから結構見るわ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:51:49.25 ID:uJ47VAVM0
過疎
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:57:12.35 ID:Bqxwrj6M0
先週末納車されました。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:30:58.05 ID://qFw3jU0
これ、音静か？
ドア閉めると密閉感ある？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:19:08.41 ID:LoSpcmd40
>>83
前に乗ってた軽バンに比べれば静か
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:01:28.71 ID:7s2o0TN/0
タイヤノイズが異常にうるさいよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:57:55.30 ID:xPaLfeC10
>>83
前に乗ってた200系ハイエースに比べたら全然静香
それでも当然乗用車よりはうるさい
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:26:53.94 ID:qkJbXSly0
この車、鳥に狙われるよ！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:52:13.09 ID:i80O214J0
窃盗団や車上荒らしに狙われるよりはマシ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:11:39.71 ID:AsMIsFzZ0
>>>87 その鳥、猛禽類に狙われてるよ！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 19:37:09.77 ID:qkJbXSly0
ウォッシャー液の出が弱いだろうが
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 20:40:15.49 ID:VvDoVkRe0
今日二度目の車検終えてきた
今まで乗り心地悪いと思っていたが代車の軽に比べたら天国だと思った
ノイズは軽と同等、デーゼルバンより静かかな
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:53:37.30 ID:7s2o0TN/0
>>90
ウォッシャータンクにマカを少量いれるとあら不思議！ホントの様なウソの話
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:32:56.50 ID:ifpnbYSf0
>>92
まさにマカ不思議
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:34:09.51 ID:8DrR3hux0
精子じゃねーんだからそんなにドピュドピュ出ねーだろ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:18:17.63 ID:QiPVWHsN0
そうかマカ飲めばいいのか・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:20:24.16 ID:nMNhA7/f0
凄十。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:37:09.86 ID:+c0KPYOs0
精子じゃねーんだからそんなにドピュドピュ出ねーだろ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:01:39.08 ID:njGsjm5v0
マカって何？
マック使いなら知ってるけど。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:52:03.23 ID:76e6qCoK0
で、ヲッシャー液の出は本当に弱いんかいな？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:59:14.03 ID:llWbC7nzP
シリコンブレード換装と、ガラスはガラコを適当な間隔で塗り塗りで、ウォッシャーの出番はない。
かと言って、展示車落ちのほぼ初期ロットな車だが、不満になるほど量が少ないとも思えん。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 02:29:27.74 ID:leKOjkha0
精子じゃねーんだからそんなにドピュドピュ出ねーだろ
102 ：↑：2012/08/19(日) 03:03:25.55 ID:UeYbkvmM0
何がこの子のトラウマを抉ったんだろう？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:47:15.31 ID:Nk6WHHlP0
16Xって16Sのリアスタビライザー注文してディーラー後付けできるかな？
どなたかリアスタビライザー後付けされた方がいらっしゃいましたら、予算も含め教えていただけますと幸いです。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:40:36.11 ID:StnyqKxk0
>>103
ttp://annex-rv.blogspot.jp/2011/06/nv200.htm
とか
ttp://mystic.tea-nifty.com/hitorigoto/2010/08/nv200-18d7.html
みたいなキャンピングカーカスタムショップに問い合わせてみたら
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:44:48.25 ID:StnyqKxk0
連投失礼
1つ目のリンク、エラーで記事出てこんね
もう一回
ttp://annex-rv.blogspot.jp/2011/06/nv200.html
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:38:00.59 ID:kHXBin6t0
サブバッテリー乗せて充電システム組んでいる方いませんか？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:48:16.46 ID:WAk5gqNL0
そういうのもキャンパー改造やってるとこでやってない？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:53:33.83 ID:oHke/yal0
極秘情報
4WDが出るぞ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:14:11.36 ID:P/pdV/de0

　　:('ω`;):　　どうも、ご親切に
　　:ノヽV ）:
　 ｜　:< < ::
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:07:38.87 ID:lB8gRPl+0
ロンドンタクシー仕様売ってくれよおおおおおおお
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:47:46.65 ID:leDT1MS5P
セレナが売れなくなるので売りません
本社はユーザーさまの要望などより、我々の利益が優先ですのでね
まことに申し訳ございません　ドゥフフ…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:22:21.77 ID:lB8gRPl+0
ファミリーカーじゃないミニバンが欲しいのにな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:48:35.17 ID:4DqIH+7b0
釣れないな。
エサを替えよう
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:09:28.97 ID:DhMMs8Fa0
EVが出るらしいぞ！
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:35:44.22 ID:+mNtCUcw0
>>112
ＮＶがあるじゃないの。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:14:47.91 ID:xjA9Sjio0
EV＝エキセントリック・ビークル
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:39:28.21 ID:ECcu4RYn0
Extended VANだろ常識考えて
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:59:32.86 ID:BybUPnEh0
観音開きはよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:34:47.76 ID:nDkWAG9aP
>>118
ハイエースワイドの観音開き仕様を見たが、板金仕上げのやっつけ感溢れる仕上がりだった。
NVともなると、この手のカスタムは、高田工業とかでやるのだろうか。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:55:21.97 ID:hFdKmWjO0
>>119
海外の商用タイプでは観音が主流だから、後付感のある感じじゃないでしょ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:18:11.95 ID:7PRInr3o0
この車、鳥に狙われてる！
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:26:01.31 ID:DD0NlYLi0
以降 >>88～繰り返し
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:46:51.98 ID:ilqQ6op70
もっとソリッドで良いから色のパターンが欲しいところだな
それと無塗装のバンパーの組み合わせ御願いします。
（グレーがかった水色とかカーキーとかオレンジとかレモンとか）
（それと鉄チンは黒じゃなくシルバーにしてくれ）
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:18:31.65 ID:/Wbw+VyN0
ムリムリ売る気ないんだよ
商用車かファミリーカーかって選ばせようとしとるからな
マーチだのサニーだのベースにおもろい車作ってた頃の日産じゃない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:33:20.17 ID:DD0NlYLi0
おもろい車作ってたらつぶれそうになったもの
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 02:55:50.78 ID:EF3YWR3Z0
>>123
企業の商用車のオリジナルペイントやってくれる板金業者に頼めば
新車だと下地処理もコストかからんからそれほど高くなく出来るよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 02:56:51.49 ID:EF3YWR3Z0
>>124
商用ではなく個人で乗りたいというと、間違いなくセレナに誘導されるからなw
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 11:56:56.27 ID:zasy7p2w0
確かにセレナ誘導してきたけど「いやいやNVしか眼中に無いですからｗ」っつってセレナのカタログに触りもしなかったわ
納車から半年くらいだけどホントいい車だと思う
ちなみにウチのは3Rのセカンドシート取っ払って4人乗り
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 13:28:23.20 ID:HEeT4dU40
セレナに誘導してきたなら3Rと同じ価格にするなら買うって言えばいい
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 14:01:29.74 ID:eP7UpnfP0
77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2012/08/10(金) 13:37:29.86 ID:qeNsFOFIP
>>74
ぶつかった時のダメージは、どっこいだけど、ブレーキがプアでバンタイヤのNVじゃ同じ土俵とはいい難い。
VDCがセレナに標準で付く様になったら、差は開くな。急カーブオーバースピードでの自爆テロも低減できる。

実は商用車の方がブレーキ基準が厳しい
一昔前から商用バンのフロントブレーキなどは、そこそこの物だった
ドラムだからとあるけど、実際重量物を積んでの停止駐車は制動力のあるドラムが上という点

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:35:43.47 ID:ul9Iql+50
空荷ならセレナより400kg以上は軽い点もミソ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:48:51.43 ID:k+HAgEvh0
>>131
なんでそんなに軽い？？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:08:55.32 ID:T9nLRy9h0
内装だろう、それにスライドドアも手動だし
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:19:13.24 ID:k+HAgEvh0
>>133
内装で100キロ単位変わる？
スライドドア電動にするとそんなに重くなる？
他に重くなるりゆうってなんだろ？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:01:25.35 ID:x3v5+l72P
>>134
>>55だからなのでは？

空荷の時、静かにスルスル動き出すのはこの車の美点。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:12:29.11 ID:HAO4Bd5y0
>>133
寸法
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:40:46.62 ID:JjqRL7qs0
思い付く所を挙げてみようか？
●エンジン→50kg
●足回り→40kg
●シート→20kg
●内装→20kg
●防音材→20kg
●電装関係→20kg
●ガラス→10kg

あれ？まだ180kgだ…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:54:01.37 ID:4fgreacU0
>>137
●鉄板の厚み→？？
ガラス面積を比較するともっと差が有りそう・・・。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:27:27.96 ID:wz9sYSQ00
ミッションでも50kgは違うかな？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 01:48:59.55 ID:xO+SAatN0
>>139
CVTと4ATだと50kg以上違う場合もあるよ。

あとは薄いバンパーや細めなタイヤのような外装や、面積少ないガラスや
シートだけでも100kgぐらいちがうはず。
そしたら400kgぐらいの重量差が出るんだろうね。
っていうか、セレナが重杉。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 04:05:38.54 ID:HTmlQZxC0
つーか、一回り大きさ違うやん。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:42:50.69 ID:En5tGzBs0
(´・ω・`)
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:29:47.99 ID:DZyS0NWE0
ヲッシャー液が無くなったわ
どうなっとんねんこの車
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:45:05.45 ID:fMXFcWeg0
ヲッシャー！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:22:10.83 ID:KVpkdYV60
>>143
（ガソリンスタンドにて）ウォッシャー入りまーす！あざーっす！！（1000円ﾅﾘ）
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:23:16.66 ID:KVpkdYV60
じゃあＮＶ200はセレナの廉価版と言うには無理があるんじゃないかな？？？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:48:15.16 ID:DRrn/eJ00
>>143
ディーラーにクレーム入れなくちゃ！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:49:06.73 ID:zoP4Vgi/0
>>147
ﾁｮｳｾﾝｼﾞﾝ？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:11:20.33 ID:5/h3j/hl0
>>146
誰が言ってんの？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:30:41.81 ID:phIIZb7p0
NV欲しかったけど装備の関係でセレナに流れた口だけど
ロンドンタクシー仕様でパワスラドアつけてくれたら
速攻買い換えるから早く出してくれ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 05:20:54.86 ID:7aCMLRQh0
ＮＶに自動スライドドア要らないよ。
燃費が悪くなるだけ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 07:29:11.86 ID:7aCMLRQh0
>>146
ＮＶとセレナは商用車・乗用車で違うでしょ。
廉価版と思うのは君の勝手だけど。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:16:23.60 ID:SuAFTUjE0
>>151
坂道にいれば、強制的に自動ドア
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:36:59.26 ID:prlaOMrS0
>>151
商用車で使うならいらないんだろうが
今時乗用車でオートスライドドアじゃない車なんて売れんよ。
それにオートスライドドアで燃費が変わる訳ないだろ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:56:15.73 ID:lsAS7X3o0
そうそう、オートスライドドアの重さ増分アクセルゆっくり開けて走れば
燃料の消費はほとんど変わらんでそ。加速が鈍くなるだけ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:50:25.96 ID:XNGpd1S40
オートスライドドアなんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのです
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:10:06.10 ID:Mc9No2E7I
スライドドアの開口面積が狭い気がする。
乗り降りにはいいんだが、
道具とか積み下ろしするときけっこうぶっつける。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:09:58.07 ID:SavTkgHa0
ロンドンタクシーのように幅広を出して

NV200ラルゴ

を出してほしい。乗用主体で、貨物車なしで。

売れると思うんだけどな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:31:11.17 ID:JvO2zTcH0
>>157
左右スライドドアで便利だと思ったけど開口部狭くてびっくりしたモデルチェンジして2/3
位に狭くなってた

荷室も鼻が伸びた分狭くなってて、長い物がもう積めないので辛い
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:09:08.01 ID:lsAS7X3o0
だからセレナが売れなくなるから出さないとあれほど
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:43:23.58 ID:h9usxu/E0
>>158
幅広くったってオーバーフェンダーなだけでしょ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:35:46.70 ID:bU0VJZ9gI
>>159
助手席の下を通して3mの物を積むことが出来ます！って
カタログでも宣伝してたけど、
助手席の足元をパカッと開けてエンジンルームの隙間を通して
「角材数本程度なら4.2mの長さを積載可能！」ぐらいやって欲しい。

エンジンルーム覗くとそれくらいの空間はいくらでも
作れそうな気がするんですよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:31:00.72 ID:OCSbSbY60
そんな面倒なことするぐらいなら、ルーフに積むよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:08:47.88 ID:bU0VJZ9gI
雨の日に仕上げ材を運ぶのはツライぜ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:17:30.69 ID:oIu0LXjg0
こうなったらもう雨の日は休んじゃいなyo
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:58:52.90 ID:5VUmMm3X0
角材４．２ｍってどんなの？
普通材木は３．６ｍか４ｍじゃない？
ボンゴは斜めにすると３・６ｍまで積めたけどね。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:53:23.36 ID:wtau4bTW0
仕上げ材をエンジンルームに突っ込むのもちょっとねえ・・・
雨ならエンジンルームでも路面からの水はかかるし。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:46:31.56 ID:bU0VJZ9gI
そこだけボックス状にするとかいう発想は起きないんだろうか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 04:43:53.09 ID:9Rr7b5vj0
エンジンルームにボックス上の突起？を設けるわけですか？
整備性が著しく落ちるけど、それでいいのかな？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 08:15:41.32 ID:QQX3Oy4d0
車好き中学生の友達同士の会話みたいなアホらしい話しに
いちいち付き合わんでよろしいがな(´・ω・`)
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 10:00:16.22 ID:BViAdUtIO
４ナンバー乗ってる人、車検代金いくらぐらいしましたか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 17:21:47.59 ID:fVH3ZPdW0
整備性ｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:34:31.79 ID:epdxlFkZ0
４の毎年車検でもあまり乗って無い場合、三井等のGSで車検すれば
保険料が５より高くても（割安のが無い）半年点検スルーで
５より安くなる。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:36:35.06 ID:epdxlFkZ0
維持費の話ね（税金16000円位）
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:15:13.09 ID:aa2PYm7NO
で、金額は１0万位？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 10:04:52.16 ID:vYiXfDoM0
知恵袋の回答みたいにちょっとズレててワロタ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:33:49.94 ID:BOhGLppM0
>>171
先月車検通したよ。
デラと迷ったんだけど、値段で結局某有名チェーンに。
自賠責、税金込み、52,125円。
オイル、フィルター、ワイパーゴム交換サービス。
デラだと2万位高いと思う。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:20:40.51 ID:b6y3HfZ90
俺も先月車検通した
4.5万円だった
交換部品、消耗品交換なしだけど
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:37:47.12 ID:CTS9Zpxzi
大雑把に3年で15～って感じか。
5ナンバーだと車検時に12ぐらいからで更に12検やると2回で＋2万。
大差無いと思う。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:23:59.52 ID:G/QirrMs0
どかたのくるま
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:10:16.06 ID:ufwGQ0gE0
NVはどっちかつーとスーツの営業マンの車だろ
土方はハイエースかキャラバン

まどっちにしろ底辺だけどなｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:44:25.89 ID:dmGBhiTy0
電気屋とか
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:06:50.23 ID:mSMXI41P0
車検の時、バッテリー弱ってますね、替えます？と言われたが
冗談だよな、５年は使うつもりだ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:15:08.70 ID:UL6PoZya0
えっ!? 何年目か知らないが弱ったバッテリーを5年使うの？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:26:54.18 ID:W07yR5Du0
3年保証タイプのバッテリーなら５年くらいは使えるんじゃない
俺は使わないけど
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:42:08.28 ID:UL6PoZya0
使い方悪いのか3年保証のでも4年だな

まあホームセンターの安物だけどね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:44:20.08 ID:QJLn37Nw0
最近のバッテリーは寿命短いのかな？
俺も、車検の度にバッテリーが弱ってるけどどうする？って聞かれる。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:50:28.44 ID:mSMXI41P0
183だけど初車検、２年だよ。
いままで新車では最低５年は使ってたからさ。
確かに今の時期、エアコンは常時オンだからかな？
ナビも常時オンだけど。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:40:31.48 ID:YU/p3nW00
バッテリーチェックなんて出鱈目
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:07:49.22 ID:96+LE+Bw0
おら以前バンで16年乗っていたけど、最後ホムセンで密閉型の4000円ぐらいで買って
８年位もったぞ。途中ダイナモ悪くなった事あったけど、バッテリーは大丈夫だった。
その前の液入れるバッテリーは１年に１度位液足してたけど
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:17:40.24 ID:pNg01+IN0
>>46
日本で出したら馬鹿売れするだろ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:22:52.94 ID:F4t7wuHY0
冬に氷点下になる日がほとんど無いような地域ならかなりもつけど
寒冷地だと冬にアウトって場合が多いよね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:10:48.35 ID:S0EQyaEy0
>>46
かっこえええ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:55:28.65 ID:oinxggj60
>>187
新車納車１月，ＧＳでチエック言うからやらせたら
「バッテリー低下していますよ交換お勧めします」と言われたよ
新車なんだけど、じゃ日産に文句言うよって言ったら
オロオロしていたよ

バイクは中国製使っています
車は韓国製を使っていました
特に問題はないです
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 09:17:15.99 ID:Sh24wv7z0
ルームランプ点けっぱなしでも自動的に消えると知って、
現場でドア開けっ放しにしてたらバッテリー上がってた・・・
キーが刺さってるとダメなのな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:01:43.61 ID:LrcAeT+N0
>>195
そりゃそうだろ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:52:05.33 ID:6oQ6Aec/0
なんかgsで車検だすと基本は安いけど
バッテリー交換ていわれそうだね
あとはないか
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 05:57:47.33 ID:fTX6deUp0
>>195
キー刺しっぱなしとか良く出来るね。
盗まれるよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:18:35.52 ID:FNUVVNIE0
平日に半日分の空き時間を作ることができたら
ユーザー車検が一番安上がりなんだけどな

高給取りや過酷な使い方をしている人には
素直にディーラー車検をお勧めするけど
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 11:34:05.34 ID:QLe49Lk50
>>195
キーの有無については判らないけど、
ドアオープンで点灯にしてる時だけ自動消灯が機能するはずだよ？

手動でONにしたまま消し忘れて、次の日の夜気付いた事あるしｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 12:44:37.23 ID:fTX6deUp0
>>199
時間取れるけど、面倒だから民間車検に出しているよ。
少々高いけど付き合いで。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 18:19:30.28 ID:BzTUaPAf0
>>200
俺昼休みにドア全開放して荷台で寝てるけど消えないよ。だから、いつもOFFにしてる。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:59:33.24 ID:tyB458k40
このくうま鳥に狙われてるよ!
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 16:10:46.41 ID:VHkXHK6b0
ルームランプて真ん中にしとけばput outだろ。
それならもう少し明るくしてくれ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:46:45.32 ID:0kDamHv+0
最近乗り換えたんだけど
この車サイドミラーの映り方おかしくね？
バック駐車が絶対ひん曲がっちゃう

あと鳥に狙われるよ！
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:43:52.29 ID:CjtT9HzQ0
>>205
サイドウィンド下部が水平ではなくて切れ上がってるから
ミラー見て駐車ラインと基準取ろうとすると曲がるよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:08:38.62 ID:/4zdBZe20
じゃあどうやって止めテンネン

良いやり方教えてくだしあ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:10:49.08 ID:w4XLJAJn0
電動の話？手動？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:04:40.35 ID:/4zdBZe20
今日も駐車がひん曲がりました
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:42:32.54 ID:LHv/NG2U0
俺もサイドミラーには常々違和感を感じてた
距離感がつかみ辛い
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:49:39.54 ID:Y2enwWaC0
>>207
心が素直じゃない人は、駐車の時に車が曲がります。
清く正しい心を持つように心がけましょうw
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 07:18:31.88 ID:Dd7wIwGy0
車検から戻ってきてから調子悪いんだが一体どういうこと？
何をしやがった
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:08:47.44 ID:GG8bG32O0
>>212
車検前と比べて「どこが」、「どのように」調子が悪いんだ？

失礼だが アンタの言い方だと知恵遅れのクレーマーにしか見えない
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:59:20.14 ID:Dd7wIwGy0
ごめん、知恵遅れだからあんたに説明出来ない
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:20:58.36 ID:8ubb+3fI0
いいな皆、
俺のはピカピカのピカで調子も良いんだが
事故車なんだ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:47:30.65 ID:spcr1GcO0
>>214
2ちゃんで不具合を具体的に説明すらできない奴が
車検をまかせた工場に説明できるわけがない

知恵おくれは黙って我慢して乗っているか自転車にでも乗っておけｗｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 07:48:46.82 ID:VqPFdsfK0
>>212
次の車買わせようとしてる
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:15:02.29 ID:z/rRnp1d0
最近、エアコンのコンプレッサーが動き出すと
極端なパワーロスを感じるようになった。

なんというかガス欠寸前のエンジンが息ついてるような感じで
一瞬ガス欠かと思うほど。
219 ：190：2012/09/19(水) 13:22:53.01 ID:fPek2Sun0
悪いとしてもエアコンだろう・・・（俺の素人意見）
16年以上乗ってた前車、エアコン１では全く効かず２とか３ならok。
でもエアコン使うと偶にオートマエンジンがなかなかtopに入らず。
エアコン使わないとエンジンは普通にok。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:04:55.98 ID:hysp1UKP0
218って212と同一人物か？
もし車検の後、調子が悪いなら遠慮なく言うべきだな
たぶん単なるイージーミスで担当したメカニックならすぐに判る
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:44:29.25 ID:40R3wWlX0
雪山行くから四駆だして欲しい
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:30:12.45 ID:KO7D/XTq0
あげ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 06:39:23.94 ID:yL/azbLK0
カラーリング変更してくれ！
とにかく地味　自家用
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:08:45.12 ID:4u/JFYSC0
白にしとけば良かった。（バンパーも白で）

汚れが目立たないだろうとガンメタにしちゃったが
そこらのおばちゃんが乗ってるファミリーミニバンみたいだ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:27:50.18 ID:1rm27MPA0
あのブレードシルバーって汚い感じしたけど
アストロとかあの色あったなあと思ったら欲しくなった。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:09:22.84 ID:9uaOoazlP
ワゴンのパールだけど、自分史上最も薄味のパールホワイト車。
時折ソリッドの白車かと思ってしまう。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:46:38.04 ID:ETx9yffw0
パールホワイトじゃなくてホワイトパールだもの
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:50:40.04 ID:ZhE+joAK0
バンパーは黒樹脂のがカッコええで
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 07:33:05.35 ID:HeYONnIa0
>>223
ピンクとか阪急マルーンとかスカーレットとかレモンイエローとか？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:39:40.68 ID:OH1lsyHM0
ニッサンの色って専門の人たちが社会情勢だのって言いながら決めてるけど、
俺は好きになれない色ばっか。
海外も似たもんだけど、色種は多いみたいだな。
ttp://www.nissan.co.id/id/web/models/EVALIA/Colors%20and%20Trims/color.htm
ttp://www.nissan.mu/en/web/models/NV200/COLORS%20AND%20TRIMS/122277_406982.htm
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:28:49.15 ID:1fw0WqwF0
薄目のグレー　希望
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 16:48:12.96 ID:1Zq4ElIgO
吊り目のキムチレッド
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:20:23.02 ID:eNPA4JZY0
マイチェンでこんなライトになるのかな？
http://carscoop.blogspot.com/2012/09/nissan-shows-off-e-nv200-study-at-iaa.html
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:28:24.09 ID:k5kRKLgx0
大型バンの方が色は選べるみたいだなｗ
ttp://www.mountmellick-nissan.com/new_vehicles/colour/commercial/Interstar.aspx?CarID=120
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:18:30.29 ID:Jl8KcLsK0
Bright Blue
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:16:13.29 ID:0HtUxMGS0
もうすぐ3年で2回目の車検受ける時期だが、最近なんか様子が変。

エンジン始動のときのカラカラ～という金属音、
段差で後部からキキッキキッときしみ音、
燃費もリッター1kmぐらい落ちた。

こうして5年ぐらいで買い換えたくなるのか・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:48:57.75 ID:rH0KmZG80
>>236
エンジンルームに鳥が入ってるんじゃないかなぁ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:57:50.83 ID:HF89FW9e0
ブレーキが大丈夫。
ハンドル回りが大丈夫。
燃費が同じ。

だと変わりなしで大丈夫！！！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:06:31.11 ID:1jzYUz6W0
自分も3年とちょっとを超えた所だけど
エンジン掛け始めのベルト？のキュルキュル音（特に雨の日）と
常時エンジンのカラカラ音
リアブレーキのキーキー音がする
まあ、日産だしこんなもんかなと思って乗ってる
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:51:23.36 ID:SyoqY+TV0
>>239
1年半だけど全く同じだわ。
走行10万超えたけど。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:05:05.53 ID:uIzrWjrV0
>>240
やっぱり他にも出てるんだね
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:45:30.17 ID:cOFIYedW0
うちも来月３年目2回目の車検だ
ミッションあたりからカチンッて音がたまに鳴ってきになる
243 ：天才：2012/09/29(土) 09:59:08.88 ID:HKx2KKau0
そんなんでよくタクシーできるな・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:10:26.48 ID:rxAGm4qU0
ミッションあたりからカチンッて音が鳴り出したら
あたりが取れて最高の状態になったということです
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:44:25.70 ID:4NlaV2ut0
ミッションのカチン音が最高の状態ってどういうこと？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 06:48:01.31 ID:hhJngb3SP
ロックアップの音か？
元日産系だった会社の、未だに売ってる古臭い5ATはそんな音がする。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:42:24.49 ID:EL9voVcg0
http://jp.autoblog.com/2012/10/01/how-nissan-found-the-right-yellow-for-nycs-taxi-of-tomorrow/
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:44:52.92 ID://fx3I3N0
ただの黄色ってわけにもいかないんだねえ。

今までのイエローキャブは平べったくて他の車の中に紛れ込んでいたけど
背が高いとちょっと邪魔臭そう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:54:20.35 ID:sffH5MBX0
普通日本でタクシーてクラウンかセドリックで
30万k以上走るが
nV200で大丈夫なのか？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:20:14.61 ID:9IwE75jZ0
ああ見えて生粋の商用車だからな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:22:20.92 ID:JWJI80xP0
>249
クラウンやセドリックが格別に頑丈な訳じゃない。
昔はコロナやブルーバード、ギャラン、カペラのタクシーがあったが、
どれも30万キロは当然のように走ってた。
昔の国産車より現代のNV200の方が、車体剛性が高いし鉄板の品質も良い。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:26:22.54 ID:JRVYRboN0
ボディさえ頑強なら
他の部品は安く交換できればいい＞商用車
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:31:47.98 ID:K9kLX8zV0
実のところ、大概の車は３０万キロくらいのボディの耐久性はある。
タクシーは最近の不景気のせいで、６０万キロ走っててもまだ中古として販売されるようなレベルになってるから・・・

問題は修理の手間と故障の少なさだよね。
ＦＦ車というのはどっちも不利だから・・・　
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:37:55.03 ID:wBOMW0Ia0
www.env200.com/JP/REPORTS/index05.html
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:14:55.28 ID:SkRNBMGf0
eNVのルートバンかっけーな。いくら位で出してくれるのかな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:37:55.08 ID:XIjpILwZ0
観音良いなぁ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:08:13.24 ID:saJZElKr0
間違いなく需要があるのに
何を遠慮してるのかな
UDも終わるだろうに
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:53:22.38 ID:1kbRByh00
観音はいらないな。
カッコはいいけど、全然使いやすくなかった。
国内向けの実用第一のバンが観音を採用してないことからもわかるように
結局のところ上開きの普通のハッチが使いやすい。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:54:52.83 ID:pWsQtMHd0
>>258
それは使い道に因るんじゃない？
建築現場で開けっ放して資材や道具を出し入れするんならハッチが良いだろうし、
配送で使うなら、荷物下ろすたびにドア閉めなきゃいけないから、観音のほうが都合が良い。
使い道によってハッチを選ぶか観音を選ぶかすれば良いだけ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:37:45.34 ID:KjNeaCTx0
コスト的な問題があるかもしれないけど
ユーザーの選択肢が増えるのはいいことだと思う
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:14:40.17 ID:1kbRByh00
>>259
観音を所有したこと無いでしょ？

＞配送で使うなら、荷物下ろすたびにドア閉めなきゃいけないから、観音のほうが都合が良い。

荷物が本当に小さくて、なおかつリア近くにあるときなら、
観音の方がドアを少し開ければ取り出せて便利ということは確かにある。
しかし荷物が中程度の段ボールぐらいになるともう不便。

観音だとハッチよりリアを壁の近くまで寄せて駐めても
開けることができるのがメリット、とかよく言う。
でもその状況を実際に頭の中でシミュレートしてごらんよ。
全然便利じゃないのがよくわかると思う。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:04:15.37 ID:mfULiAjj0
>>261
中程度のダンボールのレベルじゃなくてだな・・・、
もっとデカくて重い荷物の時に観音が便利なんだよ。
３０キロ位あって、体積も両腕で抱えなきゃ持てないような荷物の時に、
ハッチだとどうするよ？荷物を一回地面に下ろしてからハッチを閉めて又荷物を持ち上げなきゃならん。
観音なら、荷物を持ったまま身体でドアを閉められる。
具体的には30キロの米袋だな、あれを片手で持って、もう片手で２ｍ近くまで持ち上がってるハッチを掴んで
閉めれるかね。
身長１８０のマッチョマンなら楽勝なのかも知れんがな。。。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:28:21.64 ID:cfR6plAU0
つーか、観音だとフォークリフト使えるんだよな。これが一番のメリットと思うぞ。
使わないような荷物ならハッチ圧勝。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:14:12.27 ID:c2y4c4LpO
バモスホンダみたいに前面部以外は幌にすれば無問題
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:27:14.46 ID:DpWcuKjR0
別にハッチ開けたまま運べばいいじゃん。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:52:27.72 ID:mfULiAjj0
>>265
届け先に横付け出来るならいざ知らず、防犯上それは出来ん。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:06:22.48 ID:1kbRByh00
>>263
そのとおりで、欧州での観音は、フォークリフトとかを使うためのもの。
さほどの重量物を積まない用途にはハッチの方が便利だから
欧州でも現実にはあまり観音は走ってないないんだよね。

>>262
そりゃそういうことをするならハッチだと困るだろうけど
そんな重量物を持ったまま、何ですぐにハッチを閉めなきゃ
いけないのかがわからないな。

それにそもそも、もしリアを壁近くに駐めたときには
観音の場合確かに壁とのクリアランスは少なめで済むけど、
扉をいちいち開閉しないと荷物の積みおろしができない。
ハッチなら、ハッチさえ開けば開けっ放しで荷物の積みおろしができる。
この差は大きいよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 06:49:38.95 ID:FHnuECX80
NV200程度の大きさでフォーク使えたとして、何積むんだ？
それよりパレット入んのか？幅足りねーだろ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 06:59:14.07 ID:D9TRfG7X0
一般的な1100×1100のパレットは余裕で積めると思うぞ。

つか、トラック使えｗｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:12:27.36 ID:Ha4wCEMv0
NV200は、欧州規格のパレット（1200×800）が積めるように
ホイールハウス間を1220にしたらしい。
実際、欧州だとパレットを使ってフォークで積むことは
日本と比べればかなり多いよ。
観音が便利なのはそういう時だけで、人力で荷物を積み降ろしするなら
跳ね上げハッチが便利。

欧州ではこのクラスのトラックは見たこと無いな。
トラックも日本の軽トラみたいに荷台がオープンのままで使うことは
まずないから、パレットが使えることの重要性は日本の比じゃない。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:58:46.42 ID:cC0qDp4q0
>>270
でもここは日本
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:22:16.07 ID:D9TRfG7X0
意外と有るよ、トラック。ちょーかっけー。
http://www.fiatprofessional.com/com/CMSIT/Pages/Homepage.aspx
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:30:24.91 ID:N+l+KwEK0
>>262
30キロくらいなら普通にできねえか？
それより、観音開きは日常の使い勝手が悪くて・・・
あけるときに固定されないから面倒くさい、　がたつくとか良いこと無し
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:23:21.11 ID:fanSBPRf0
おらはミツバチハッチの方が雨宿り出来るから好きだな
ただnvのハッチは閉まりが悪い時あるんだな
小さい荷物は確かに観音様が便利だな　カッコもいいな
でもハッチはいったん閉まると観音様より安心だな
でも音は五月蠅いな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:29:09.16 ID:A375HnvO0
ハッチが良いヤツはハッチを買えば良いし、観音が良いヤツが観音出せって言ってるだけだろ？
観音のほうが自分の使い道に有ってるってヤツが観音が欲しいって言ってるだけなのに、
なんで観音はダメダメって言うやつが出てくるんだろう？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:07:00.92 ID:Ha4wCEMv0
観音ダメダメって言ってるんじゃなくて
日本の使い方には合わないから日本では製造しないってことだよ。
つまり日本では、観音出せって言っても無駄なの。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:37:53.16 ID:ISJqhYwJ0
観音問答は聞き飽きたわ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:51:32.45 ID:r7HSckoi0
カングー選ぶような層も取り込めると思うけどな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:58:30.70 ID:N+l+KwEK0
観音開きが欲しくてカングー買う奴はいねえだろ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:01:44.19 ID:UzXdROhP0
観音開き仕様やUKタクシーのオバフェン仕様を欲しいと言っている輩は
特殊な奴で異端児なのをメーカー側でもわかっているので
日本で販売されることは先ず無いと言っていいだろう

こいつらは実用や必要にせまられて欲しいと言っているのではなく
カスタムの一部分として欲しいと言っているだけのDQNだと思われる
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:00:39.65 ID:OP8/M6hC0
もうちょっと荷室長いと買うけど。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:17:59.01 ID:Ua69DGjX0
>>281
イエローキャブのボディを買いなさい
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:34:32.90 ID:oZ6FJCW50
カングーと言えば知り合いの大工が現行カングーに乗ってるなぁ
自家用と兼用？と聞いたら、「いや仕事専用。商用車だからね。遊び用はCLK」と言われた

でも顔がファニーだからよく割込まれる、とも言ってた
うちのNV200はFスポイラー付けてるからその点は無問題
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:20:52.75 ID:bKga2XFF0
カングーはnvより燃費わるいでしょ。価格も高いし。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:28:01.64 ID:J9JLa0Sl0
商用車輸入してたっけ？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:59:06.96 ID:gKbcGwc+0
>>285
カングーは商用車ベース。
287 ：283：2012/10/09(火) 20:56:44.20 ID:PZ9/PvGy0
正確に言うと「元々商用車」みたいな言い方だった。3ナンバーだね
前の仕事車がデリカD5なので安くて燃費も良いし小回りが効いて良いとも言ってた

一人親方の大工は意外に車に金かける人が多いね
カングーはレアだけど

ちなみにNV200の事は知らなかったらしいorz
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:13:41.88 ID:iZl03QPD0
>一人親方の大工は意外に車に金かける人が多いね

そんな事無いよ、君の周りだけだよ
大工なんて全然儲からないし
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:12:34.30 ID:ZDXOfNl60
カングーは純商用だと荷室から荷物が飛び出さない様に後席の仕様が全然違ってたりする。
日本仕様は乗用仕様に商用の顔と観音開き、グレードによっては樹脂バンパーを組み合わせた専用仕様。
290 ：283：2012/10/09(火) 23:19:58.00 ID:PZ9/PvGy0
＞そんな事無いよ、君の周りだけだよ
＞大工なんて全然儲からないし

そうなんかなぁ
確かに軽トラ乗ってるおっちゃんも居るけど、うちの周りにはアメ車のピックアップ乗り(リッター3kmと豪語してた)とかロコ乗りとか変わった車も結構居るよ

大工は売り上げが大きいから金銭感覚がマヒしてるんかも知れんね


自分は1BOXバンが嫌でNV200が出る前はカングーを結構本気で考えてたくちなんだけど、NVの使いやすい車幅と精悍な顔立ちに惚れて速攻買った
次はEV版NV200かな
そういえば三菱の軽1BOXのEVで現場に来る業者も居るな。やっぱり周りが変わってるのか

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:07:50.55 ID:Jjle5FvV0
>>290
横道に逸れてすまないけど、大工に限らず、建築関係は儲かっている人と
そうでない人との差が激しい。
これは、腕の善し悪し以外にも様々な要因があるので、これ以上の言及は
板違いなので割愛させてもらうよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:28:22.99 ID:/g8LyeQm0
御開帳なら仏像や車より女体の方がいいなぁ

家のNV200 後部座席にシートベルトがついてないようなんだけど
他のもそうなの？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:43:18.71 ID:auUAFrlq0
うちの近所のプロ用ホームセンターにダッヂバンで来る職人が居るな。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:29:35.33 ID:F6P/d2hL0
>>292
ＯＰだよ。
ＮＶの後部座席は道交法でもシートベルト着用不要となっている。
ＮＶって言うか、後部座席が前に倒れる商用車全般らしい。
その辺間違って、警察が検挙して問題になっていたね。

>>293
たまに見るよ、若い連中で元ヤンキー系の人が多い。
正直デカイ車で現場に来られると迷惑。
客への印象も凄く悪い。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:54:35.44 ID:l7wWLnLS0
個人事業主だから溜め込んで税金取られるくらいなら道具買っちゃえってなるらしいよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:54:38.72 ID:0XgUB8xF0
う～ん、車に金掛けても大して節税出来ないけどな。
4年落ちの中古車とか買うなら別だけど。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:14:12.10 ID:F6P/d2hL0
>>295
個人事業者じゃそんなに経費は認められないよ。

建築業が儲かるなんて過去の話。
人をまとめて使う立場ならば、少しは状況が違うけど。
単なる職人じゃ儲からないよ。

職人、自営業ならば月に６５～７０万円稼いで
会社員の５０万円の給料に匹敵
仮に１日２００００円の手間稼いでも
２×２５日＝５０万円
今は２００００円の手間稼ぐの大変
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:44:22.74 ID:iQhNpruN0
>>292
５ナンバーなら最初からついてます。
４ナンバーだとついてないですね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:49:38.18 ID:3NHEtUgw0
今時職人で６５～７０稼ぐヤツいるのか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:56:52.40 ID:Jjle5FvV0
>>299
稀にいる。
仕事ぶりはまぁ、あれだ。やっぱり高給をもらうだけの仕事をしている。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:57:54.23 ID:QB4nsS740
>>294
>>298
thx
不良品かと思ってました。(^^;

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:51:27.30 ID:FZotGrtI0
>>299
中にはそう言う人もいるけど
それはかなり「特例」だよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:42:03.67 ID:S5WsYVsx0
後部を観音開きにする
5ナンバーに5MTを追加する
カラフルのボディーカラーを追加する。
小カングーもどきで売っても売れないか。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:13:18.98 ID:5NvZktxi0
>>303
カングーのシェアを若干は奪うだろう。
新たなニーズを開拓するかもしれない。
ただ恐らくNV200の売り上げ全体からみれば雀の涙。
敢えて手間かけてやってはくれないだろう。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:24:36.20 ID:dFMAZWI70
>>304
カングーよりセレナのシェアを奪いそう・・・
それを考えると、NV200のテコ入れはないだろうな～
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:54:36.88 ID:CB1GWwVc0
こんな簡素なバンのくせに高い金額だから
わざわざ買わないと思うよ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:02:16.58 ID:yvNIadKM0
>>303
観音は格好いいけど不便だし
5MTはときどき面白いけど渋滞では不便だし
カラフルボディはおじさんには似合わない

結局売れないな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:06:10.73 ID:q7ffJItX0
>>306
デラ行ってみろよ、定価ではこれより安いトヨタのもっと簡素なバンより断然安いから。減税も有るし。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:44:06.00 ID:xDBj+WBm0
>>307
なんだろね、このネガティブな意見　ﾍ(-′д`-)ゝﾔﾚﾔﾚ..
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:11:22.73 ID:8MkW0tmt0
307はネガではなく普通だと思う
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:20:38.53 ID:OyY/UYhf0
カングー２の全長が 4,215、NV200が4,400
フェリーを多用するなら 4m切ってくれればメリットあるけど
この差なら NVで十分
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 05:44:42.38 ID:HKg6MQS80
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/FOGLAMP/spec.html
*4DX、VX、GXは、5MT車のみ装着可能です。(AT車には装着できません)
ttp://www.nissan.co.jp/IMAGES/NV200VANETTE/LIGHTBOX/202236_l_dl0000449540.jpg

M/T車ならLEDフォグを装着できる。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:41:37.27 ID:e4zRQCYo0
>>308
え？幾らなの？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:24:41.72 ID:3VjkrQDS0
バックドアフィニッシャー付けた人いる？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 10:57:36.96 ID:MvkJevHw0
補助金終わってから注文（泣）GX、ＭＴ　寒冷地仕様　純正バックモニター
エアバッグ、セカンドシートがヘッドレスト付、プライバシーガラス、ＥＴＣ、
バンパーガード、ＬＥＤルームランプ、を着けて乗りだし１９１万（総額で
２２２万）値引きは３１万円ちょいの計算ですね。ＮＶ２００の１本狙いなので
他は分かりません。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 07:01:02.73 ID:zJFLr4cZ0
値引きはそこまでいけば十分でしょ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 07:10:42.46 ID:IgcT453J0
税金込みですか？
だったらいいかも。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:22:22.34 ID:+3Xn67nq0
>>317 税込です。お買い得感はあると思います。因みにセカンドシートを
外してトランポとして使います。実際に試しましたが、
フロアが低いので積み下ろしがかなり楽です。（リッターバイク）
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:52:44.00 ID:zJFLr4cZ0
トランポにするならばＯＰ後部座席いらないじゃん（笑）
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:55:09.76 ID:hmU4M7130
必要なときもあるんじゃない？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:35:17.34 ID:eeHPe1Af0
トランポがメインならベンチシートで十分だろ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:06:11.32 ID:+3Xn67nq0
318です。ベンチシートでシートベルトを選べればそれでもいいんですが。
シートベルトを選ぶと立派なシートになっちゃうようです。
冬場はサーキット通いも減るのでスキーの足として使う予定。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:12:20.22 ID:zJFLr4cZ0
１年中バイク輸送じゃないんだ。
なるほど。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 03:23:03.85 ID:Gzpp9GsB0
リアドア開けてるトコを見ると開口部が真四角で使い勝手良さそうでいいな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 07:40:29.70 ID:yadeS3Fr0
>>324
低床なのも良い。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 09:19:43.64 ID:9QUusUCF0
仕事用に中古買おうか検討中
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:57:03.72 ID:dNLZoJkd0
低床？？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:57:20.39 ID:dF2bi8Rv0
めっちゃ低床だよ。
ADと同等かそれより低い感じ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:08:27.70 ID:q5pM3rwF0
低床な代わりにリーフサスなんだよな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 03:11:18.39 ID:fc0aUYN70
>>329
そういえばニッサンってリーフサスでいろいろ革新的なことやってるな。
初代サファリはテーパードリーフサス採用したり
初代のセレナはグラスファイバーサス採用したり
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 03:14:14.35 ID:fc0aUYN70
>>330
自己レス。
検索したらＮＶ２００でもテーパードリーフサスなのね。しかもベルリンアイだったとは驚き。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:29:21.74 ID:8Aj4/esg0
ニュー•バネ200
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:56:20.22 ID:EA4KZ+Xw0
>>329
逆に低庄に適したサスって何よ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:22:27.45 ID:FS3EefuT0
低床化を提唱したんだろうな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:59:31.07 ID:4RYC60lI0
トーションバーはどうかな？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:12:31.86 ID:q5pM3rwF0
トーションビームでユーロパレット積もうと思った結果がカングー2なんだと思われる。
5ナンバー幅とユーロパレットの両立がNV200なんだけど、前後スタビライザー付きの欧州仕様相当を日本でもラインアップしてくれればなぁとは思う。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:24:30.23 ID:w3YRdelF0
トーションバーとトーションビームの区別の付かない奴って多いよな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:59:25.54 ID:vInd5Y5b0
前後スタビはホント欲しいよね。
硬くて跳ねるのにロール激しいから荷物崩さないのに一苦労。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:24:00.26 ID:3VWxef/R0
>>314
先日付けたよ、バックドアフィニッシャー、GXに。
左右の反射板付けるときにボディーに穴あけられます。
どう付けたのか内張取り外して見てみたら、穴は左右一箇所ずつだけ、
あとは両面テープなんだろうか?
洗車すると拭いても拭いても水が垂れてくる。雨垂れになるかも。
餌やり窓の下から出てくる水垂れよりはマシだけど。
雰囲気は結構変わるよ、益々何だか判らない車になったけどね
ミニバンっぽくしたい人はいいかも。ちょつと高いけど。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:58:40.80 ID:BButSrB+O
16X-2R 餌窓、バックビューモニタ、ETC、カーペット、USB1DINオーディオ、メンテプロパック、希望ナンバー 全部込みで226万9203円、値引33万9203円で乗り出し193万円 限界？まだイケそう？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:24:29.47 ID:yR7+Czw70
>>340
まだ行けるんじゃね？
俺DXルートバン（AT）でバックカメラ/純正ナビ/ETC/マット/バイザー/スタッドレス/スタッドレス用ホイールで173万だったから
本体価格の差額を考慮してももうちょっと色々付けれると思うぞ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:35:45.57 ID:BmBeFA6L0
そこまでいけば十分でしょ
１２月に買えばまた話は違うけど
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:44:13.41 ID:cqM3+xPXO
＞341
340です。ワゴンは減税効かないからその差でトントンかも？
結局レスもらう前にハンコついちゃった

＞342
ですかね＾＾
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:09:37.41 ID:5tm+Trt70
燃料計がいいかげんすぎるなあ
満タンにして100キロ位走っても満タンのママ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:11:35.36 ID:oLCTPb0k0
燃費がいいってことだろ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:40:46.67 ID:5uslAhx30
100キロは凄いな。
ウチのは大体60キロ前後で一目盛り減る。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:36:11.31 ID:6ju8o0ePi
えー俺のも130キロくらいまで減らないよ。
給油時に満タン入ってないんじゃ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 16:12:32.71 ID:5tm+Trt70
満タンで走行距離400キロ位だから、100キロ走ったら四分の一減った表示を
しろい、ってことだな。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:54:24.90 ID:6ju8o0ePi
>>348
いやいや700キロ近く走るだろ…
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:16:03.25 ID:jOEHVpXu0
>>348
警告灯が点くまで、４５０～５００キロは走るよ
空荷にすれば更に走る
351 ：346：2012/11/02(金) 21:44:43.77 ID:5uslAhx30
>>347
納車の時からずっと同じ感じで減るけど、
満タンで600kmは走るぞ？平均燃費はオンボードで14kmくらい。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:51:33.09 ID:yvQ8LHai0
おれ、9.4ｋｍくらい。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:58:35.52 ID:B/fnuPwM0
>>352
ターボでも付いてんの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:49:36.34 ID:ofh3O/Ok0
仕事用の道具とか部品とか満載だから
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:01:47.07 ID:jOEHVpXu0
俺はメーターの数字は１１～１２位
大体その通り走っている
ルートセールスの様な仕事だと１０キロ切るかもね
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 01:47:52.69 ID:HNr6yBGI0
ハザードランプスイッチの位置が悪くねえか？
急いでハザード点滅させたい時、視線は前を向いていたいから
手探りで探すときはセンターパネルの上？ナビの上に付いてるのが
ベストだと思うんだよな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 09:30:09.13 ID:vdRAAlDKi
>>356
慣れたらブラインドタッチできるようになるよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:40:54.98 ID:uenxFjqj0
>>356
ハイゼットお勧め
359 ：352：2012/11/03(土) 14:40:12.43 ID:ypjUaPPk0
>>353
付いて無いよ。それにだいたい空荷だよ。
通勤と たまーにのデリバリ程度の使用だからかな？。（通勤距離片道３．５キロ）
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:34:03.14 ID:OKMhZEU80
>メンテプロパック、希望ナンバー
これが数字のマジックだわ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:53:37.95 ID:Fq7qLkP60
>>356
慣れるまで違和感あるよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:48:37.33 ID:WcVVsTFF0
>>356
好きな位置にハザードスイッチを追加しちゃえば？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 08:41:45.68 ID:W4spF+1O0
ハザードは配線の数が多いから面倒なんだよな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:06:20.26 ID:A60qzn9M0
じゃあリレーかませばいいじゃない
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:51:28.16 ID:UY1VkYJp0
デリカなんだが、60&amp;#8467;も入るのは変？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:44:22.59 ID:OmZZPqikP
この車の最大積載量はタウンエースより低いのか
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:58:20.41 ID:gbTs8TyF0
後部座席ベルト着用で１２４人を誤って摘発　埼玉県警←今日のヤフーニュース

バンのリアシートの乗員がベルトしてないってんで違反切符切ってたらしいが
これで免停や免許取消しになった人もいるらしいな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:36:43.89 ID:WgLqJYiy0
>>366
スライドドアの開口幅もタウンエースのほうが広いしな、荷役性はタウンのほうが高いかも。。。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:26:16.54 ID:4V0RWOJU0
>>367
車に最初から設置してないなら、設備がないことをアピールすれば切符を切られことはないから、
オプション装備品に対する道交法の適用誤り。

条文通りにに解釈すると、保安基準で備え付けが義務づけられているベルトは装着義務があり、
備え付け義務のない箱バンにユーザーが任意で設置したベルトは装着義務が無いということになる。

改めて読み返してみると、面白い条文だな。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:23:07.95 ID:YUFacljJ0
>>366
FFだから積み過ぎのトラクション低下を防ぐために…って話がどこかにあった気がする。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:19:26.99 ID:GO+HYXWx0
パワーウインドーのオート機構って開ける時だけなんだ。
キーホールは運転席にしかないし・・・コストダウン
をいろんなところでしているんだね～でも気にしないけど。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:39:06.90 ID:AX3g7lHR0
今時助手席の鍵穴なんて車上狙いのドライバー差込専用だから要らんだろ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:33:41.25 ID:GO+HYXWx0
>>372 スペアキーで使うとき不便、バックドア開けるだけでも
運転席で開けなきゃいかんし。リモコンキー買い増しすれば済むけどさ
・・・高そうだし。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:43:12.14 ID:1kfsAB5Y0
>>371
普通に閉まる時もオートだけど。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:00:07.91 ID:qSg6p/ef0
ＧＸはリモコンだけど、その他は普通の鍵なのか
確かに後ろの荷台ドアに鍵穴欲しいね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 07:14:39.16 ID:Aqg07fDX0
>>374 そうなんですか！壊れているかもしれません。
１カ月点検の時に見てもらいます。ありゃ～
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 11:28:35.38 ID:V2sMWtuT0
バンでなくワゴンタイプ乗ってる人いる？
やっぱりセレナの方がいいかな
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 11:39:56.62 ID:V2sMWtuT0
個人的にはエンジンが1600㏄で貧弱な気がするのと
ハロゲンライトしかないと、CVTでないのが気になりますが
稀少さとカラーリング、重量が軽いのが気に入ってます
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:11:25.48 ID:ATmbQP6f0
>>374
窓をしめきってからスイッチを上げっぱなしで数秒間すると、学習？するらしいです。

バッテリー外したりするとなる症状
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 15:22:14.12 ID:oPF7RHSW0
>>377
ワゴン乗りです。
人をメインに乗せてあるくなら絶対セレナですね。
NV200は全長が短い分、やっぱりセカンド、サードの足元が狭いし
サードシートへのアクセスがかなり大変。
一人で乗ってあるくなら1600でも重量が軽いので結構快適ですよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 15:40:02.37 ID:ADqcRrsG0
>>379
見事直りました。バッテリーを確かに外した事がありました。
感謝！ありがとう。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:17:29.22 ID:zN/DTWfl0
>>377
多分、セレナ買った方が良いよ
快適に過ごしたいのであれば

>>378
そんなに貧弱では無いよ
ま、そこそこって感じですよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:05:28.89 ID:HD4bjh2/0
>>380
>>382
ﾚｽｻﾝｸｽです
やっぱりシートアレンジ等々残念な感じみたいですね。
あと内装が鉄板剥き出しなのもマイナスか。
エンジンは1600㏄だけど軽快らしいのは重量のおかげですかね。

OPでもオートスライドドア無いらしいので
やっぱり家族で乗るのでセレナになりそうです。
グリーンに乗ってレア車気分に浸りたかった…。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:46:25.12 ID:3amk0fY+0
>>383
NV200のワゴンとセレナとでは自動車税も同じじゃなかったかな？
個人的にはなんか解せない気がするわ

スレチだけど、セレナじゃなくてランディを買えば
ちょっとレア車気分が味わえるかもねw
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:26:01.90 ID:qIkzcuyG0
>>378
アンタはミニバン基準に毒されすぎてるから、完全商用車の作りの
こいつじゃ不満点しか見えないと思うよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 06:09:03.76 ID:/QuBm6hj0
>>384
ですね、中途半端な排気量なのは否めないですね。
ランディってOEMなんですね。
スズキはあんまり好きでないので
あのSマークが耐えられなさそうw

>>385
すいません、贅沢言い過ぎたかも。
ミニバン規準てか今回初ミニバンなんですが…。

外観は本当にセレナより好きだったし
あと昔バネット乗ってたので若干思い入れがあったのでw
387 ：380：2012/11/20(火) 13:46:11.59 ID:z2zB/qCs0
>>383
ワゴンのグリーン乗ってます。
私もあの色が気に入って買いました、
でも、予想以上に目立ち過ぎるのが・・・（笑

現在のNV２００の内装は鉄板むき出しじゃないですよ～
とはいえ、シートアレンジやオートスライドなどを
求めるなら絶対にセレナの方がいいです。
乗り降りもセレナの方が楽ですしね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 16:54:04.32 ID:qBjVmN0o0
年寄りじゃないけど２列目ステップほしい
電動じゃなくてクロカンみたいなバー（鉄棒）タイプの
ステップ後付で付けたい
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:36:14.46 ID:5BTbqngc0
バックランプ両側点灯させてる人いた
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:44:04.07 ID:2FUcwDs80
2010年10月以降リバースランプ２灯化されてるみたいじゃん
http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/29895.html
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:35:02.93 ID:Km7mol0P0
>>390
１０年１２月に納車したけど１灯だよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:05:38.16 ID:B22Rqqtb0
10年12月製造車両からってことじゃないの？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:24:22.92 ID:WloyLvRFP
初期のイニシャル削りたい気持ちは分かるが、バックランプ二個にする位、最初からすれば良いのにと思う。
餌やり窓の開発に余分なお金使ってしまったのか。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:05:22.57 ID:ONsDr3j60
>>392
今日前を走るＷＡＣＯＳの営業車見たら
確かに２灯になっていた
電線買えばすぐに付くのかな？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:09:23.62 ID:B0DSZku50
七月に納車されたけど1灯だて
バンだからかえ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:40:14.37 ID:NhexHDLI0
>>395
追加で明るいLEDライトを取り付けられるから良いんじゃない。
２灯までの基準が有るらしく、
俺は車検の度に外している。
１５ｗ位の広角タイプを付けたら凄く明るくて、後退がとても楽だ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:40:10.56 ID:jZu2Kr8q0
>>395
>>390のリンク先プリントしてデラ問い詰める
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:30:03.63 ID:GnQobsOf0
専用の100ｋまでの屋根の上のラックは自分で取り付けられますか？
また取ったり外したりして、使うときだけ取り付ける事可能ですか？
当然付けると荷物なしでも、車高２ｍ以上ですか？？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:01:37.45 ID:72dmn8MU0
つけていないのか
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:54:35.26 ID:JgMzWi5C0
バックランプ二個とかどうでもいい事にすぐレスするなら
付けたら２ｍの駐車場入れなくなるから
俺の質問にも答えろすずきの通販でラック買うから。
大体荷物積むことがないやつがＮＶなんて買うなセレナにスレ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:07:56.19 ID:xyicXZPa0
>>398
知るか、ボケぇ。
でも屋根に６箇所 樹脂のネジが付いてるからそれ外して取り付けるんだろうよ。
つーか、営業さんに聞けよ。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:52:13.69 ID:0t0waVRS0
せやな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:56:06.74 ID:UYPTYFOT0
屋根の荷台、職種にもよるけど１年間で殆ど使わない
確かにあれば便利だけど、付けると駐車場とか洗車機とか
風切り音とか煩いでしょ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:00:06.53 ID:ydmopXtJ0
しょっちゅう使ってるよ
ハシゴ載せたり長尺物の材料載せたり
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:23:45.49 ID:oxX1XCmH0
>>404
設備屋乙
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:40:33.67 ID:JgMzWi5C0
やっぱ2ｍ以上なるな。。。。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:44:53.78 ID:xqeStR2uP
>>403
角棒タイプで風切り音大きかったけど、スノボ載せる為のクッションを、棒に巻き巻きしたら静かになった。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:59:23.88 ID:iTPAiU5X0
スノボクッションと書いたけど、実は仕事で余った半端の配管保温材を巻いただけというのはここだけの話
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 15:28:21.35 ID:yAHcwUrf0
この車死体は乗りますかね？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:15:47.93 ID:T496EWt00
>>409
アンタが乗車中に事故って死体になれば実証できるじゃん
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:09:19.78 ID:APsy9fTB0
専用ラックは取ったり外したり出来る？？？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:15:16.11 ID:s4/zWVtQ0
付けられるんだから、外せるだろ。１人じゃ大変そうだけど。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:14:23.92 ID:YT4djTdE0
>>411
そんな面倒なことやるバカいるのか？
つけたり外したりスキーのキャリアなら別だが。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:37:45.86 ID:eSifEbaN0
バカなんだろう
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:47:17.66 ID:SXWaTmwO0
車体のネジ穴にプラのキャップはめてるだけだから
付けたり外したり繰り返してると緩くなって水が溜まって錆びる可能性がある
外したキャップは再使用しないでくださいって取付説明書にも書かれてるし
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:41:44.94 ID:EW11mSFy0
こんな貧乏人の車は乗りたくない
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 19:49:43.03 ID:L24KvAbt0
じゃ歩けよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 14:03:46.73 ID:YW3SrWZ/0
>>416
じゃ違うの乗れば良い。
お金持ちは良いよね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 15:31:11.39 ID:9o0aNbsz0
スライドドアの内張りの外し方やその際の注意点などをご存知の方いたらご教示ください。
当て逃げで軽く凹まされてしまったので自分で修正しようと思ってます。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:42:13.71 ID:9TJUF/uo0
内張りも剥がせ無いのに自分で板金するの？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:41:00.78 ID:9o0aNbsz0
自己解決しました。
どうもお世話様でした。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:49:58.43 ID:CKKZ1d9P0
>>419
板金屋出せよ、俺も後ろ当て逃げされたけどそのまま。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:54:20.94 ID:+6aXi1XD0
この車は紙をくしゃくしゃにして伸ばしたようなスタイルが良く似合う。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:18:09.40 ID:1nv3ckGB0
>>410
後ろの荷台に乗るかどうかのはなし
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 13:46:12.92 ID:etJY8hMG0
死体じゃないけど、俺は昼休みに荷台で昼寝してる。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:47:39.30 ID:DiBT9Nqmi
なあ、この車フォグの球すぐ切れない？
まだ二年弱なんだけど左、右、左と3回も切れたわ。俺のだけ？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:24:10.05 ID:8S6WiF5z0
ユーだけだヨ！！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:26:44.23 ID:mmkj4zFr0
マイナーチェンジマダー？
ワゴンちょっとは売る気だす内容に仕上げろや
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:29:45.83 ID:cqn/XGtd0
んなもんにコスト掛けてもどうせセレナしか売れないんだからやらないでしょ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:41:37.42 ID:T0NWzfe10
>>428
ワゴンはおまけなんだから、その辺理解しろよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:06:05.33 ID:Sin4O9o/0
>>428
ワゴン乗りだけど、あの必要にして十分的な質素さが好き。
豪華なのがよければセレナあるんだし。わざわざNVを選ぶ人に
とっては、今の方向でいいと思う。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 02:10:55.66 ID:boNJ9zKR0
インドネシアではMPVとして売っていて、
天井に10インチモニタとか装備されてたりする。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:03:50.60 ID:VuXgJglj0
EVALIAか
それよりセレナが古いモデルのままでわらた
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:58:39.54 ID:NNio2GX/0
乗り味の軽快さと内装のシンプルさが気にいった。
さらに、展示試乗車処分のタイミングにも恵まれ、デリカD：３ ７人のりワゴンを購入。
１週間乗り回したが、ワゴンタイプには一切遭遇せず。
ご近所には、また、誰も知らない車を買ったのねと言われている。
スリーダイヤ入りのアルミホイールが付いてきたが、日産のリム径でスリーダイヤ入りのホイールは世の中に一体何本存在するのだろうか。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:35:38.14 ID:f9O8cxYr0
3列目ぼろくて良いから、
２列目もう少し柔らかいソファーにしてもらいたかった。
436 ：283：2012/12/12(水) 22:51:07.71 ID:k1TYVlnF0
>>432
エンジンが1.5リッターと書いてある
国内向けと違うんだね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:55:14.97 ID:Sin4O9o/0
>>435
中国の2-2-3シートって２列目は前席と同じなのかな？
欧州のバンみたいに座席全部がパカって外れてしまう方が
使いやすいと思う。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:39:45.69 ID:26D4Vxki0
NYタクシー独占供給問題、案の定訴えられる
http://www.autoguide.com/auto-news/2012/12/nissan-nv200-taxi-sparks-lawsuit-against-new-york-city.html
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:36:42.43 ID:J+IoMFIU0
日産、ＨＶ大幅拡充　新規１５車種投入するらしいね。
NV200もかな？

さっきテレ東のWBSで、デリカＤ４のクリーンディーゼルの市場レポやってた。
そろそろ、NV200もディーゼル出ないかな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 14:46:46.07 ID:K2vfdNb60
>>439
2014年発売予定となってるねe-NV200
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/578/504/html/n03.jpg.html
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:41:31.89 ID:N5rF3iqT0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3734139.jpg
こんな感じでe-NVみたいな顔にしたいんだけど純正グリルをスムージングするのにはどうしたらいいと思う？
パテで埋めるつっても結構な厚付けになるし、FRPとかで作るしかないかな
アドバイスくだされ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:18:19.39 ID:seDZRAlB0
>>441
空洞部分に発泡ウレタンを入れて、表面をFRPやパテで整形すれば？
ラヂエタに風が当たらなくなるのが心配だが……
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:49:47.89 ID:N5rF3iqT0
>>442
やっぱFRP成形が現実的だよね
nvのグリルって良く見ると穴開いてるのってホーンのとこだけなんでホーン移設すれば大丈夫だと思う
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:20:16.89 ID:LmgwS43h0
俺は前の車より走りが良いから好きだが不満が２つ。
窓の曇りが冷房かけないととれない事
ソファーが少し落ち込んでる感じで、長く乗っていると腰が痛くなる。
背あては使用しているが、けつの後ろが落ち込む
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:54:45.68 ID:TUxPHErV0
>>444
窓拭け。そして痩せろ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:20:04.51 ID:ED1497PT0
そりゃ内気循環にしてたら曇るわな
447 ：283：2012/12/19(水) 01:53:51.83 ID:36cIm15g0
そういえばスキーに行った時、外気にしててもいつもに増してやたら曇ったな
寒冷地だと他の車より曇りやすいのかも
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 07:49:54.61 ID:I+iDXBjx0
レカロに変えちゃいなよ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:58:48.53 ID:97aD2mUx0
すぐ窓曇る奴は窓の内側が汚れてるからだと何度言えば
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:05:32.01 ID:8R9CKG7U0
>>447
温度が低くなるにつれて空気中の飽和水蒸気量が減るからね

中学校の理科で習っただろ？
451 ：283：2012/12/19(水) 20:41:40.24 ID:36cIm15g0
>>450
そのへんは知ってる
いつもと言うのは似た状況での他車と比べて

言葉足らずですまんのう
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 03:34:53.91 ID:uIDCHlXW0
街で見かけて以来、この車がすきになったのだが、、、

でもカラーリングがなんだかなぁ。
黄色とか出して欲しいよ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 06:10:56.70 ID:0DUOOsgtO
>>451
お前さんの汗じゃないのか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 21:25:59.36 ID:+mnd6/zg0
>>444
シートそうなのか？
俺はボンゴから変えたので凄く快適で、長距離乗っても疲れない
人によって色々だな
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:16:35.78 ID:OKyFFH6T0
暖房でもA/C入れれば曇り取れるだろ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:03:59.21 ID:oEheqSsi0
車でタバコ吸うと、ガラスにヤニが沢山付くよね。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:52:42.39 ID:aQtKrWGy0
旧バネットとの住み分けもわかるのですが、
NV200バネットでまだ4WDは出ないのでしょうか？

旧バネットは、
排ガス規制とかで終わるんですか？
それは、いつごろでしょうか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:34:02.88 ID:fW/Kb6pdO
>457
4駆にできるように見えますか？
インホイールモーターとか？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:45:14.24 ID:bt7Z8Zp60
NV200は基本海外向け商用車だから、4WDはあまり必要とされてない。
だから多少販路を失うことは覚悟で、それでも4WDを無理矢理作ることはしない。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:57:44.26 ID:0fGent5H0
>>457
来年辺りからボンゴ生産中止とか言っていなかったか？
４ＷＤいらないだろ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:03:23.89 ID:/izrbNyM0
4WDじゃなきゃヤダって人は、NV350かNV100買っときなさい。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:33:16.51 ID:ucc0BOvv0
タウンエースでも買えばいじゃん。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 05:31:09.50 ID:ZaQcOOFP0
定期的に４ＷＤって騒ぐ子がいるけど、どうしたって無理だからあきらメロン。
ワゴンならセレナでいいんだし、バンは他の買えよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:46:55.58 ID:IZaM05vO0
EV化したらE-4WDみたいなの出たりして
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:44:05.84 ID:ScBFGZy20
4WDって書き込みしてる人は2人位だと思う
なんかいつも同じ様な文章だし
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:43:23.25 ID:GK3UVqPH0
NV200バネットでまだ4WDは出ないのでしょうか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:24:08.89 ID:AlivfR250
出ません
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:24:34.25 ID:waE9eAei0
ひつこいねん！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:39:40.40 ID:mD11Vzff0
あとカラバリと観音ね
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:24:47.57 ID:McUlquw90
どっかの業者が観音を輸入してくれないかなぁ・・
幾らになるか知らんけど
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:28:33.65 ID:pjc/CHlU0
高いと文句言って買わないんだろどうせ
そんなニッチなもん手間かけて輸入販売しても商売にならん
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:14:14.06 ID:HxTj/HSC0
大体こういう事書き込みするのは
最終的には買わないパターンだな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:36:27.10 ID:AlivfR250
無い物ねだり、それを売りだすと見向きもしない。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 06:47:35.10 ID:HmNmJ7Ax0
設定がないから欲しくなってるだけで
あったら頼まないんだよな
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 08:14:18.46 ID:sKIHwax40
ＮＶ２００は良い車だよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:53:37.76 ID:6m2R5pVNi
この車3WDでないかな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:29:53.01 ID:Gyk+HYYK0
>>476
もし出たらたぶん世界初だなw
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:58:50.32 ID:sKIHwax40
オート３輪の全部駆動か、中々興味深い。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:29:12.94 ID:uagmYMO30
ATVって言うような気が
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:38:10.88 ID:cgEv3TI60
>>478
4輪車の3WDじゃね？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:55:27.94 ID:RiKaMUgf0
観音は特装屋さんで交換できるだろ
ttp://www.coldstar.co.jp/s3-5.html
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:36:21.36 ID:GeeBHZS80
>>480

皆さんは承知のうえでのジョークですよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:54:11.82 ID:N98A4Ol1P
3WDが本格的に普及したら、本田の4WDともAWDとも読めるファジーなエンブレムが苦境に陥るな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:07:40.42 ID:I/UVSzAY0
四駆なんかよりクリーンディーゼル熱望
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:10:46.18 ID:QbkiTzIR0
>>482
一番マジレスしているのは君だよ（笑）
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:38:53.35 ID:Q84BnkFI0
あけおめ
リフトアップしてる人は居る？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 02:57:56.80 ID:5SqBh/uQ0
>>486
せっかくの低床を台無しにする人なんて居ないだろ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 04:46:56.11 ID:lhq37fbZ0
これのワゴン買って家族で乗ろうと思ってるんだが
フロントドアがＵＶカットガラスじゃないみたいなので反対されたよ(ー＿ー)
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 07:21:12.30 ID:nOLnl25tP
車に使うガラスは、対応品でなくても紫外線ほぼ吸収してる。
100に限りなく近づけてるのがUV対応ガラスで、非対応が0でだだ漏れって話でも無い。
気になるなら、フロントだけでも、旭硝子のクールベールに替えると良いと思う。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 08:12:58.31 ID:lhq37fbZ0
透明のＵＶカットフィルム貼ろうかと思ってた゜・:,。★＼(^-^ )♪ありがと♪( ^-^)/★,。・:・(´Д`〃ﾟ･｡:+･*ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 12:12:16.79 ID:2ZDj/I9w0
>>487
やはりそうだよね
山に突入したらスタックするわ、腹底擦るわでえらいめに遭った
せめてジムニー用のATタイヤ履きたいと思ったよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:21:06.17 ID:2MCUNLNxO
保守
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:49:04.48 ID:3+sW4oC5O
純正アルミが欲しい～～
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:10:21.91 ID:NNj8nhzP0
>>493
むしろ、ホイルキャップも外して黒鉄チンのほうが味がある。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:31:12.22 ID:3+sW4oC5O
>>494 スタッドレスの時期は黒鉄ちゃんでワイルドに、夏はスマートに着せ替えたいのさ…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:36:37.53 ID:bjcCTpe3P
合法的に乗用車用タイヤが履きたいだけだが、ワゴンをロンドンタクシーオバフェン仕様で出して欲しい。
NVのタイヤってあんな狭っこいホイルハウスに綺麗に収まりつつも、所定のロードインデックスを満たすんだから凄いわ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:22:14.15 ID:NTMNX1UF0
>>494　
自分は黒テッチンにセンターキャップ着けてデイトナ擬き。スタイルリングっていうライン
が入ったドーナツ型のホイルキャップも順次発売予定とか。
http://www.rakuten.co.jp/dstyle/
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:26:53.06 ID:0T6Ik8Ye0
>>497
高すぎて引いたわ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:50:08.99 ID:4D9TCfev0
海外って言ったって、ロシアや東南アジアでも泥道みたいな地域もあると思うんだが・・・。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:20:06.01 ID:7L4krpRG0
そういうところはNP３００（ダットラ）で対応するんじゃね？

そもそもこの車種は舗装道路で大して雪も降らないところを前提として開発されてるから、
四駆とか作ることは初めから想定してない。

トヨタのタウンエースはトラックをベースにバンも作ってるけど、
あっちとは考え方が違うんだよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:04:27.63 ID:K7bGzPYN0
おれのNVは
後のワイパー動かすと、５秒ぐらいガリガリ音がする
今日は雪だが、雨の日もガリガリ音がする
なんでかな？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:03:50.92 ID:ul3FCqve0
>>500
現行タウンエースは東南アジア特有の雨期の冠水対策で
エアクリーナーの吸い込みが高い位置に設置してあるんだよな、そこだけ萌えるわｗ
もっとも日本に輸入されてる分もそうなってるのかは知らんけど。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:38:54.31 ID:P5JtRe6R0
>>499
そう言うとこ走る人はＮＶなんか買わないで４ＷＤのトラックとか買うだろ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:47:11.03 ID:ueaZ7uEB0
雪道だいじょうぶ？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:54:11.67 ID:7DB+xkTf0
NV200が走れないとこは普通のFFはみんな走れんだろ
意味わからんな
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:09:59.63 ID:Xx/0d2X20
一番意味が解らないのは君。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 07:43:31.30 ID:5flfjDRa0
ｅ－４ＷＤなら出せるだろ～～がぁぁぁ

ダメ？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:26:47.41 ID:Yy6R6FD60
>>507
貨物車のユーザーの中には
乗用車以上に常人の想像を超える
過酷な使い方をする奴もいるからな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:42:41.94 ID:Wtn6K2y30
>>508
最大積載量の倍以上積んで、アクセル全開で東名かっ飛ばして顧客の元へ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:39:56.63 ID:fgpw1KJy0
商用車、自分の車ならば大事にするけど、会社の車だと扱いは荒いよね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:58:41.84 ID:GSyz7Njk0
EVはまだ出ないのかな？
早く出さないとアウトランダーPHEV買っちまうぞ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:36:02.55 ID:btbIN/lB0
>>510
それはその人(使用者)や会社の方針にもよるので、一概には言えない。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:26:50.34 ID:kNrSGOOQi
俺は社用車だけど5年で35万キロ走らないといけないので、大事に乗らないと持たない。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:34:35.41 ID:GjoEUq2fP
>>509
ダイナルートバン入れてもらえ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:14:06.45 ID:EicOznmN0
>>513
どんな仕事しているの？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:31:40.96 ID:+D3qW1MY0
印刷関係だとライトバンにとんでもない過積載してることあるよな。
文京区あたり、こまごました印刷屋が多いんだけど、クラウンワゴンでものすごい過積載してる奴が居る。
リアサス底付きしてんだもん。　過積載で捕まらないようにワゴンにしてると思われ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 02:00:11.58 ID:hOJCX0N60
>>512
でも粗雑に扱われる割合は高そう
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:01:27.05 ID:TOALsuQfi
>>515
機械の修理的な仕事。
納入先での作業が主なんで、NVで全国を走り回ってます。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:08:41.39 ID:S3vP4q7d0
河口湖にある機械屋みたいな仕事なんだ
お疲れ様です
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:08:09.64 ID:LR3sOTdmP
書類運ぶ時あるけど
紙の包みのやつがウザい
重くてデカいダンボールのが楽
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:22:33.15 ID:4JrJdVQB0
そんな時はパレット積み＆リフト。
ＡＤバンＭＡＸがあった時は楽だった。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:15:07.00 ID:PUGyRaHY0
日産UK製のヤツ輸入すればよい。右ハンドルだし。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:57:52.32 ID:69yDHxjb0
ワイドトレッドＭＴのロンドンタクシー仕様日本でも売らないかな？
いろんな意味で受けると思うんだが。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:37:38.10 ID:dzJ5bade0
イエローキャブのロングボディ仕様日本で出ないかなぁ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:41:11.41 ID:1Y99d3RVP
NV200とタウンエースで迷う
デザイン、内装、エンジンの位置はNV200がいいけど
タウンエースは最大積載量750あるし
短い
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:20:24.37 ID:NrGaotaR0
タウンエースと競合してる時点でNVは無いだろうな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:51:59.00 ID:RZs35pu10
だね、何を悩んでるんだかわからん
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:06:09.31 ID:oO4VJd/p0
今日エンジンかけたら
ピーとブザーがなる
走っても止まない・・・どこからなっているのか判らない？
ドラレコの線ぬいたら、５秒後に音が止んだ・・
ドラレコかな？ｓｄカード？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:10:38.12 ID:oO4VJd/p0
NVでブザー警告鳴るのは
ライトつけ忘れと、サイドブレーキ忘れ、だけだよね？？教えて！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:19:21.29 ID:egQnT5Fz0
>>525
間をとってぷろぼっくす
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:27:45.92 ID:sdkKo/OJ0
>>525
判る。見た目はＮＶ２００で、荷役性ではタウンエースってとこだな。
>>530
プロボックスに、ルノー エクスプレスみたいなハイルーフ版が有れば欲しいんだがなぁ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:48:08.26 ID:3Sx9PP/T0
タウンエースは乗る位ならプロボックス２台買う。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:58:50.84 ID:BqvFER/M0
>>526
すんません。
オラ、タウンエースと競合してNV買いました。
最初は、ムーミン欲しかったけど、日産デラで見積もり取ったらムーミンの選択肢は消えた。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 03:53:34.30 ID:gPxEh0AP0
>>529
シートベルトも鳴るけど
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:32:40.56 ID:QWQ6QBOG0
>>529
ライト付け忘れ？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:53:35.73 ID:F9A6Xxar0
無灯火走行防止システム
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:15:14.67 ID:zMeo3tRKP
今のタウンエースはあんまり評判よくない気がする
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:31:35.20 ID:wCjwTurA0
というかタウンエースが評判良かった記憶は無い

まあトヨタだから不満は少ないのだろうけど
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:36:03.12 ID:cLNWcsFCP
中古だけどNV200買ったよーいつでも納車前はワクワクしちゃうよね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:39:23.89 ID:F9A6Xxar0
さっき信号待ちで前にNV200とデリカD2が並んでたんだけどほぼ同じ車高なのね
シートはNV200の方が高かったけど
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:01:21.23 ID:q/nkUdOG0
466です。
4WDが出るまであと2年粘ろうと思いましたが、
皆さんからNV200の4WDは出ないとの話があったので、
諦めてエブリイを成約してきました。

やっぱりNV200が欲しかったなぁ。
でも、しょうがないよねー。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:50:54.14 ID:cAHe0YVZ0
>>541
かしこい選択だと思います
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:00:40.62 ID:6DKIgKzi0
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700973061720121201001.html
荷室の真四角具合と、リア観音にメチャ萌える。
せっかくの左ハンドル（頻繁に乗り降りする宅配だと左ハンドルのほうが便利）なのにスライドドアが右だけなのが欠点だなぁ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:27:03.64 ID:ZtUcSBTX0
１７１センチで１ナンバーかよ
どっか叩けば４ナンバーになるんじゃないのか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:31:06.89 ID:JYLv6I0F0
そもそもドゥブロじゃ右ハンのKm/hのシンガポールとか辺りの仕様持ってくりゃ。。。。。。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:35:02.80 ID:4cxlCiBj0
>>522
UKでは作ってないよ。
右ハンもスペイン製。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:42:49.84 ID:4cxlCiBj0
>>524
ロングボデーが欲しいなら、イエローキャブでなくても選べるようだが。
http://www.nissancommercialvehicles.com/nv200-compact-cargo?tool=global.nv200.link
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:11:50.24 ID:7ODdV1r+0
>>547
４ｗｄよりこっちの方が販売希望。
これは良いね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:44:59.96 ID:63QIWDsb0
めっちゃかっこいい！！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nrlMKqI3Jzo

デリカ最高！！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:58:51.91 ID:r956mEyr0
トラクターだね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:26:03.02 ID:2NgAJurj0
バニングの連中と何ら変わらないレベル

x＝純正車高に対する高低差、y=乗り手の低脳さ　とすると
y=x^2が成り立つ率は異常
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:12:12.41 ID:7ODdV1r+0
>>549
車高族なんてまだいたのか。
これがカッコイイなんて、どんなセンスしてんだ？
バカ丸出し。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:46:33.29 ID:gEKj6jrV0
過ぎたるは及ばざるが如し
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:19:54.57 ID:2TX63NVg0
>>549
DQN丸出し
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:26:49.30 ID:ieCsFX4V0
だからシャコタンだよね。。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:56:29.70 ID:tLP++eqO0
ショタコンがどーしたって？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:57:48.94 ID:bzl9XfxXP
ショートボディでいいです
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:39:04.69 ID:d+LaS4Nf0
しょこたんが短足だって！？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:54:53.67 ID:G0mGg3Yf0
>>558
よく読みなよ
>>557はショートボディって言ってるだろ
だから相対的には脚が長いってことだ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:45:59.03 ID:V8BqKy0/P
ショートボディで積載したいならボンゴのダブルタイヤ車一択

ボンゴボンゴボンゴ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 02:22:35.45 ID:KDWdudgi0
ダブルタイヤは最大積載量だけは確保できるけど走りとか燃費とか糞だからなぁ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:28:44.17 ID:ono7Hquk0
ただでさえ燃費の悪いボンゴ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:29:18.16 ID:gM6iPt3y0
観音開きで110ｃｍのパレットをフォークリフトですぽっと突っ込める車つくってほしい
跳ね上げだと突っ込めないんだよな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:40:54.16 ID:gM6iPt3y0
このフックの出っ張り
えっーーて感じだったｗ
http://www.nissan.co.jp/IMAGES/NV200VANETTE/LIGHTBOX/183012_l_dl0000380323.jpg
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:43:53.42 ID:vDvV/ZFM0
>>563
欧州はパレット積み込み重視だから、観音があるよね。
日本でこのクラスだと、パレットをフォークで積み込むことは稀だから
観音の設定がないんだと思う。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:13:33.85 ID:auvPsdqt0
稀かなあ？
出来ないからやらないだけで地味に需要はあると思うが。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:21:48.79 ID:RZDCP3OQ0
スレチ気味だが、昔バイトしてたときに
たしか幅60cm×長さ100cmくらいのパレットを
ハイエースバンのスライドドアからフォークリフトで積んだら
社員さんから「事故起こしたら大変だから（ワンボックスの）バンには
パレット積みするな」って言われたことがある
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 16:48:04.45 ID:/JfQbPKk0
>>563
Ｌ判とか四六判の紙ですか？
カングーしか無いようです。
日産でリースも組めるらしいよ。

今でもＡＤバンMAXを大事に乗ってる印刷屋さんを
時々見かけますが
あれはＫ判が精一杯。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:24:13.20 ID:iFSrOGgV0
>>563
トヨエースのルートバンならリヤドアが観音で4ナンバー登録可能だけど、もろ貨物車になってしまうからなあ。
俺もフォークリフトでパレット積みすることが多いから、観音は魅力だったけどね。
結局今はフォークリフトでドア近くまで持ってきて、パレット高さを腰位置に合わせながら手積み。

あと軽トラもあるけど、こちらは幌使用にしてフォークで一発積み込み終わり。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:50:26.05 ID:Aq/No38z0
パレット前提ならウイング買えよ。ダントツで使いやすいぞ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:51:56.33 ID:7Lbe2LEG0
ていうかそこまで観音欲しいなら素直にオーテックに頼めよ
ふつうにやってくれるぞ
いくら掛かるかしらんけど
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:21:52.61 ID:5MCmdpxd0
コールドスターが観音開き改造やってたような。
ただ、日本の場合、このクラスでパレット荷役やるところって紙屋さんとかの重量物扱うところでしょ。
ＮＶだと不向きなんだよな。　
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:18:10.80 ID:U35uzpr0P
キャラバンとかハイエースだと観音あるんだっけ？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:02:39.31 ID:sB/V9vcv0
ハイエースも国内仕様の標準には観音は無いはず。
海外仕様にはある。

考えてみれば、パレットで積み下ろしが便利になるのは、
積み込み場所だけじゃなくて、下ろす場所にもフォークがあるべきなんだけど
日本で、NV200やハイエースクラスを使う場合には
両方にフォークがある環境なんて、まず無いよね。

フォークを使わないんだったら、
バックドアは跳ね上げの方が何かと便利なのは事実。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:34:13.58 ID:XfOqy8Yr0
>>573
キャラバンＥ24　Ｅ25はオーテックで特注扱い現車見た事ある
Ｅ26は新しすぎてみた事無い
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:33:10.24 ID:5MCmdpxd0
>>574
最初の積み込みの時だけフォークつかって、
下ろすときは小口で複数箇所回るからフォーク要らないというケースはあるが、
日本の場合、全長や全高で１ナンバーになると維持費や高速代が上がるというデメリットがあるのがな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:56:28.13 ID:5qobTTOa0
>>576
最初にパレットに載せてフォークで積むと
小口で複数箇所の配送を終えたあとに社内にパレットだけ残るでしょ。
それをどう返すかってのが日本ではシステム化させてないから
小口配送のときにはパレット積みはできない。
だから結局パレットを使うのは、
大口輸送のもっと大きいトラックを使うときだけだよね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:24:07.56 ID:jxGErcVl0
まあね。
小口配送やった事ある人なら解かると思うけど配達するのと逆の順番で積み込む必要があるんだよ。
まとめてドーンと積んで現地で仕分けなんてあり得ない。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:46:18.05 ID:JmpLCnYc0
小口だったらカゴ台車の方が楽だわな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:42:22.78 ID:/N7Zk5cv0
最近リモコンキーの反応が悪い
電池交換したけど改善されない
どうも「閉める」時、反応悪く一度開けると使える様になる
車体の方の受信機が悪いのかな？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:05:00.27 ID:CeB/3XfV0
普段の行い
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:39:23.01 ID:FPQ6S0cU0
>>580
シロートの勘だが、ドアスイッチの接触不良かな。
反応しない時に、ドアを開けてリモコンのスイッチを連続して
押しながら、ドアスイッチのゴムブッシュを押し込んでみて
反応したらそこが悪い、ということで
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:52:19.52 ID:JaWDdWm90
>>581
ですね。

>>582
ありがとう試してみます。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:39:58.58 ID:eQjItcw10
>>561-562
その分お安くなってます
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:56:30.77 ID:F0TfSAGZP
電動格納ミラーって後付け出来るのかな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:20:14.17 ID:SwV0UAh10
>>585
そんなの純正品で無いよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:58:18.36 ID:8WDCGLUH0
なあなあ、雪降った時に雪がボンネットとワイパーに挟まってワイパー動かなくならねぇ？
あそこに雪が溜まりすぎる構造やだね。スルッと落ちると有りがたいんだけど。
更に追い打ちでヲッシャーノズルがボンネット下にあるから雪が溜まるとまったく出てこない。うーん。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:31:03.05 ID:x9o8ztVti
助手席の窓を閉める時モーターがやたら苦しそうにしてるんだが、仕様？
バッテリーは先月替えたとこ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:12:55.11 ID:H2Z29pps0
よく見ると白い手が窓ガラスを押さえてない？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:21:08.24 ID:KLZZL2Rg0
なにそれこわい
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:24:17.67 ID:by8+Kb1P0
えっ？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:20:47.97 ID:DNKI0OwFO
子供２人を含む家族４人が乗る車としてGXのMTを検討しています。
候補にした理由はもちろんMTに乗りたいからで、今は1300のスイフトMTに乗ってます。

気になるのは、過去にセレナカーゴ1600ATとセレナワゴン2000ATに乗っていたこと。
セレナカーゴは気に入って乗ってたんだが、セレナワゴンに試乗したらパワーや快適性にノックアウトされて最初の車検を受ける前に乗り換えてしまった。
変速機は違うけど、また同じような不満を感じてしまうかな‥と言う可能性があるんですが、ここの皆さんはどう思う？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:41:48.88 ID:VfiKW7E/0
そういう人は止めといたほうが無難
パワーとか快適性とかはどっかに置いてきちゃった車だからね
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:00:50.26 ID:Wu1HFHFgi
5ナンバーでもタイヤが貨物用の車だぜ？快適さが必要なら後悔する事間違いなし。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:57:55.85 ID:AZppUzhS0
>>592
他の人も言っている事に少し加えると、これを自家用(私用)で買うなら、「欧州貨物車の
無骨な造りが好き」とか「アウトドア関連の趣味で車をいじめる傾向がある」
とかの明確な理由が無いと、ほぼ間違いなく後悔する。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:59:37.51 ID:anUAiq3/0
>>592
試乗するしかない、バンのＤＸしか無いと思うけど

一つ言えるのはもし注文するならリアシートベルト付は忘れずに指定する事
シートも若干良くなるしチャイルドシートなら必須
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:39:55.77 ID:DNKI0OwFO
>>593-594
普通に考えるとそうですよね。

>>595
>「欧州貨物車の無骨な造りが好き」とか「アウトドア関連の趣味で車をいじめる傾向がある」
この傾向はそれなりにあります。
カングーも良いと思ったし、自転車やスノーボードをそのまま積むことが多いと思います。

>>596
試乗する予定なのですが、MTは貸し出し中とのことですぐには乗れないみたいです。
買うならおっしゃるようにワゴン用？リアシートは変更しようと思ってます。
HIDや電動ドアミラーが選べないのはちょっと不満ですね‥。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 16:58:58.54 ID:GgljI+sw0
GXに土方シートのまま後日結婚して子供が出来た俺も激しく後悔。
でもリアシートをOPにしてワゴンを選んでいたら満足していたかも。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:53:58.32 ID:vk2KgTjI0
ＧＸのＯＰシート乗っています。
快適ですよ。
そりゃセレナとかには負けるけど。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:30:49.42 ID:/UkwVQ1z0
個人的な感想だけどＧＸ（4ナンバー）のサスはコーナーが怖いな
ＭＴにこだわる理由が燃費目的ならいいけど、
操縦性を楽しむためなら5ナンバーの二列シート仕様がいいんじゃない？
前スレでカートやってる人が山道が楽しい、と言ってたから
４と５のサスは別物なんだろな。５にＭＴはないんだっけ？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:18:32.56 ID:aUXDvYMY0
>>600
俺も4ナンバー乗りだけど、確かに足が硬いくせにロールが酷いよな。
ケツは空荷だとポンポン跳ねるし。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:43:02.24 ID:8UCOQV2e0
そりゃ貨物車だからな
荷物載せた状態で最適化してるだろう
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:45:13.48 ID:Yi9arTDh0
自分もGXのリア低シートに激しく後悔
フロア形状が違うとのことで、乗用車仕様のシートは後付け不可と言われ他車種シートを無理やり付けた
でも、バイク載せたりするんで、取り外しが比較的簡単なポンコツシート仕様で良かったかもしれん
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:01:11.02 ID:+2mCh7FH0
そういえば、NV200の良いところの一つに、低グレードでもオプションで
真っ当な後席が選べるらしいな。
ただ、マクドナルド商法で、カタログ見てもチラ見レベルだと気が付かない。
(ソースはNV200買った俺の知人)
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:11:02.81 ID:QqS14Qjk0
シート以外だと、MOPのリアカメラ付けたら、
メーター液晶がカラーになるってのも知らなかった。

ま、アンダーミラー取れないから付けて無かったかも知れんが。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:56:43.88 ID:Zc3Ng2Lt0
>>604
ＯＰシートは普通のカタログと同じ様に書いてるけど。
607 ：597：2013/02/18(月) 11:24:58.52 ID:eO7CkynVO
MTのDXを試乗してきました！
パワー的には今の車より排気量も大きいので不満はありません。
でも静粛性はかなり劣るし、ギヤ比はもっとハイギヤードな方が良いですね。
実際のところ高速道路ではどうですか？

個人的にも妻(MT乗れる)的にも気に入ったのですが、同じ価格帯で一般的な乗用車が買えるとなると悩みます。
乗り心地に関しては、後席に座るであろう子供は我慢して貰えば良いのかな？
餌やり窓はキャンピングカーみたいで思ったよりカッコいいと思いました。

>>600
加減速の楽しさは問題無しでしたが、おっしゃるように峠道とかは厳しそうですね。(当たり前だけど)
タイヤだけ替えてもあまり改善しませんか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:10:33.02 ID:ERcqzLEO0
>>607
書き込み見てると割り切れて無いようなのでやめたほうがいいと思うよ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:42:25.00 ID:VYE6hD+2i
>>607
タイヤは多分サイズが無いんじゃないかな？間違ってたらすまん。
あと、注意すべきは街乗りでビックリするくらい死角が多い。
Aピラーが太くて横断歩道の歩行者、小さいサイド窓で左折巻き込みの見落としなど。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:24:37.78 ID:uOH9C2h20
>>607
『商用車じゃないと出来ない事』に使わないなら乗用車がイイよ。
どうしてもと言うなら5ナンバー仕様をお勧めします。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 15:34:06.46 ID:maRyjTe80
>>610
>>607は>>592でMT希望と書いてるから
５ナンバー仕様は眼中にないんじゃないか
612 ：597：2013/02/18(月) 16:13:10.22 ID:eO7CkynVO
>>608
やはりそう見えますよね。

>>609
最近の車はみんな見にくくて、この車はむしろ見やすい方かと思ってました。
タイヤサイズは外径が大きく変わらなくて当たったりはみ出たりしなければなんでも良いです。

>>610
乗り心地は悪いものの、あのがらんどうな室内は魅力的なんですけどね。

>>611
フォローありがとうございます。

とりあえず買い替えはまだ先の話になりそうなので、他にも試乗をしたりしてじっくり検討したいと思います。
他に欲しいと思える車は無いんですけどね‥。
ありがとうございました。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:38:36.81 ID:kNw/0H5tP
乗用タイヤ履き替えは、アルミもオフセットをしっかり選定、外径も近くにできますが、やっぱり微妙にはみ出すので、車検時は標準ホイールセットへの履き替えは必須。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:04:14.10 ID:Hb+1P6kY0
おー、今カタログ見て気付いた。
フロントタイヤとリアタイヤ、サイズ一緒なんだけど強度が違うやん。6ｐｒと8ｐｒの表示見て履き替えなきゃならんのか。
スタッドレス自分で替えたから多分目茶苦茶だｗ明日履き直さなきゃ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:36:39.44 ID:Yw56g/nu0
>>607
ボンゴからＧＸＡＴ乗り替えました
並みの車と比べれば若干パワー不足かも知れないけど
ボンゴと比べたら全然パワーが違います
高速乗っていても私はさほど不自由さを感じません
関越の渋川ＩＣの登りもそこそこ頑張って登りますし

>>614
ボンゴも６．８前後違いました
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:45:53.74 ID:maRyjTe80
>>614
面倒だったら前後とも8PR入れればおｋ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:39:26.04 ID:DK800d6Bi
オレはスタッドレス前後8プラにしたよ。
これで前後ローテーションできる。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:38:32.85 ID:Yw56g/nu0
俺も前後８にした
ＦＦだからどうしても前が減りやすい、ローテしたいので
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:14:00.22 ID:8ApRLgyh0
最近ちょくちょくキーが抜けなくなるな
シフトをがちゃがちゃ変えても、キーをもう一度ひねっても抜けない

エンジンかけて前後に少し移動してもう一度抜き直そうとすると
何度かやってる内に抜けるようになる
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:55:06.86 ID:tx+rM5zZ0
>>614
あまり荷を積まないのなら
エンジンの荷重がかかる上に操舵でこね回されるフロントが8プラでもいいと思う
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:46:30.63 ID:8STbg6p/0
自分は何も考えず全部６プラのスタッドレスにして、車検時に突っ込まれた
皆様もご注意あれ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:12:56.23 ID:Etmwd3C90
そういえば、家のNV200は発進時に加速すると
色々言って来るけどあれはナビが言っているのか
本体が言っているのか謎なんだが

そろそろ休憩しませんか？もうざい
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:26:43.58 ID:MO0JiHL50
それナビだろ
設定でアナウンス切れ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:09:21.68 ID:mUCmFPuq0
>>621
俺もスタッドは６、普通は８

>>622
ナビとかＧＰＳ付きレーダー測定器みたいのだよ。
2時間以上エンジン切らないと「休め」って言うよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:18:44.84 ID:Ikqwe4ZQP
書類入った箱手積みした
あれは死ねる
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:06:16.13 ID:fjGMqPtv0
スタッドレスは最初、ガリットSVで前後８PRはいたけど
あまりにも利きが悪すぎなので、
一年でレボGZに履き替えました。

バン用スタッドレスの８PRは利きが悪すぎる・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:23:08.66 ID:7FoJL6TW0
ビスカス式のでいいから4駆モデル出ないかなぁ・・・
タウンエースは4駆出たけど色々ゴミ過ぎてあの有様。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:44:45.69 ID:nCyhHEO40
四駆と耐久性と重積載を考えるとタウンエースみたいなものにしかならんのだが。

使い方の違いでどっちかを選ぶしかないよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:52:42.02 ID:dQTOxfXF0
また４駆かよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:17:20.17 ID:4T1NWu/C0
ボンゴ乗っとけ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:20:16.14 ID:fkJHqHGZ0
>>625
書類は重いね．
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:20:28.65 ID:OUQBiLiQ0
足回りが今イチらしいけど
強化するならどういった手段があるだろう？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:53:32.10 ID:HjjnI8ls0
バネ増し
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:33:00.43 ID:veD2HkwG0
ショック替え

４ナンバーのリップルコントロールとテーパードリーフの
組み合わせはヤバイ。セッテングがいいかげんすぎる。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 05:29:32.29 ID:/+GLcgRY0
ワゴンのスタビ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:44:45.82 ID:GExtOI9m0
3列ワゴンなんだけどもうチョイ跳ねないようにするにはどーしたらいいんだ？
3列目からの苦情が・・・
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:58:54.89 ID:NJYqpETb0
ショック変えてみたら
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 11:06:50.13 ID:g8rvk59L0
>>636
3列目にはデブを乗せる
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:32:47.62 ID:D8PYZsCb0
鉄板乗せとけ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:05:38.29 ID:6AR4uPrk0
セレナに乗り換える。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 14:19:38.90 ID:eBIgf3P+0
３列目シートを外すか
５人乗り仕様に乗り換える

これで３列目からの苦情はゼロになるw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:47:28.21 ID:GExtOI9m0
>>637
NV用のカヤバがあるみたいなんで問い合わせたけど通り一遍の返答でイマイチ踏ん切りが付かんのよ
>>638
残念ながら50kg以内x2名なんだ
>>639
燃費悪くなるからやだ
>>640
あんなダサい車に乗る勇気がない
>>641
現状が2列目外して4人乗り仕様
これじゃないと我が家では乗れない

うーん全レスキモいな俺
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:08:29.51 ID:VRki5iEM0
>>642
2列目外して4人乗り仕様
それ一番乗り心地悪くなる仕様だぞ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:11:00.61 ID:VRki5iEM0
セレナでそのリムジン仕様にして走ってたが
3列目に乗ってみてあまりの乗り心地の悪さに速攻2列目戻した。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:05:05.34 ID:GExtOI9m0
戻せるもんなら戻したいけど家庭の事情で2列目は外さないといけないんだよ・・・
まあやっぱり諦めてもらうしかないか
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:23:15.43 ID:v7VtyJjwO
>>645 タイヤを静音系の柔らかいやつに変えて、空気圧低めにしたら如何か。荷物積むときはLIとにらめっこよ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:15:46.06 ID:/+GLcgRY0
>>645
家族より見た目のダサくなさを重視するお前なら大丈夫。後ろの乗り心地なんて忘れろ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:44:43.23 ID:GExtOI9m0
>>646
お勧めのタイヤ教えてください
>>647
それが一番のような気がしてならんね
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:53:17.79 ID:Jk7ZsZV50
サイズが有るか知らんがブルーアース乗り心地良いよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:26:08.83 ID:VRki5iEM0
大体NV200は2列目シートだってろくなもんじゃないのに
3列目シートなんて猿くらいしか座れたもんじゃないだろｗ

どうしてもスペースが必要ならロングスライドシート入れろ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:15:29.51 ID:sy09sd/F0
乗り心地を求めるのでれば買うなよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:23:14.48 ID:bEFzJlgRO
>>648 サイズは185/70R14で、とりあえず冬タイヤ(ブリザックレボツー)にしたんだけど、めっちゃ静か＆乗り心地良くなったぞ。
普段は空気圧2.3で乗ってる
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 09:59:10.37 ID:2sH2PfyGO
>>645
何を積むために外してんの？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:48:20.41 ID:DtpWM4js0
車椅子？？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 09:38:28.59 ID:O5CLVaxP0
最近NV200チラホラ見るな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 09:56:53.87 ID:9gXpA6l2O
>>655
それは単に気になるから目につくようになっただけだと思うぞ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:46:42.41 ID:wbB8Ca3M0
通勤観測だと増えて来た。わざわざNVなんて、ナニ考えてんだよ…と、
NV200の運転席から呟く。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:41:10.15 ID:U74Io+Zz0
社用車がボンゴからＮＶに切り替えたのだろう
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:59:30.26 ID:wbB8Ca3M0
この手前だけ倒れてくれるのいいな
http://europeanmotornews.com/wp-content/uploads/2010/01/59488nis-.jpg
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 06:29:53.65 ID:E1TR9Aro0
見れない
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:59:22.19 ID:obVosYU+i
>>659
ノアボクもこんな仕組みだよね。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:20:01.52 ID:JDSWbZnK0
>>659
これだったらホントいいよね
なんで日本仕様だけがこうじゃないんだろう
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:33:35.58 ID:TuE9HOV90
快適にするとセレナが売れなくなるとあれほど
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:12:59.85 ID:E1TR9Aro0
皆見れるのか、俺見れない。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:28:52.87 ID:bR+YG0dj0
ホンダのフリードもこんな感じだったような
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:40:14.95 ID:E1TR9Aro0
コピペで見れた
確かに良いけど６６３の言う通りだからだよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:12:50.46 ID:ksbhWWX40
この２列目の窓が後ろ側で開く仕様がいいけど、ドアごと交換だろうな
ttp://image.bitautoimg.com/bitauto//2011/07/095810118_550.jpg
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:02:37.64 ID:Voq+C9cWO
乗用で買おうと思ったけどオートエアコン選べないのかー。
皆さん特に気にならない？
でも他にこのクラスの国産スライドドアでマニュアルって無いよね？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:26:02.11 ID:Xqx/2GpT0
シフトはマニュアルなのにエアコンはオートマチックとかもうね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:55:53.46 ID:Voq+C9cWO
>>669
その矛盾は承知の上なんだけど、オートエアコンは便利なんだな
特に夏の冷房中
エアコンをマニュアルで操っても楽しくないよね？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:44:25.08 ID:5lVVTzM20
シフトレバーをマニュアルで操っても別に楽しくないだろ。
逆にオートエアコンのほうがめんどくさい。　どうせマニュアル操作しかしないんだし、変なプッシュボタンの風量調節とかだるいわ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:51:26.39 ID:Voq+C9cWO
>>671
マニュアル車の楽しさについては個人差あるので議論するつもりはないけど、
オートエアコンなんてONにしたらほとんど触らないよ。
夏に28℃、冬に22℃に変更するくらい。

どちらにせよオートエアコン欲しいお客様はセレナ買えってことなんだろうな。
商用でオートエアコンあっても良いと思うんだが。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:53:45.73 ID:5lVVTzM20
>>672
オートエアコンの車は良く乗るけど、オートにしたことなんかまず無いぞ。
温度設定だけじゃ快適とは程遠い。　逆に足元に冷風送る設定ができなかったりとか自由度に欠けるケースが多い。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:54:06.49 ID:64K3ksf20
俺も冬は手元に温風出したりするからオートは要らね。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:14:11.55 ID:JEe0ecds0
エアコンの話が出てるからついでに聞くけど、夏場はエアコン効く？

通勤＋ミニバイクトランポ＋たまに大人数で出かける
を想定してるんだけど、2列目、3列目のエアコンの効きが知りたい。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:07:17.55 ID:GJp7niCc0
>>675
ワゴンにリアクーラー付けてるけど2列3列から苦情はないよ
ミラーフィルム貼ったらさらに快適
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:38:25.76 ID:JEe0ecds0
リヤクーラー無いと厳しいかな？
ワゴンの人は装着率高いの？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:00:54.89 ID:c/qfkuCm0
オートエアコンの車、買った事無い。
ＧＸ乗っているけど２列目に人乗せて「暑い」と言われたことないけど。
ガラスはスモーク貼っています。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:32:07.02 ID:1HV9jsyeO
オートエアコン最初はイラネと思ってたけど一回使うと手放せない
特に夏の日陰に入ったときと冬のエンジン始動時はかなり優秀で調整が煩わしくない
でも変速機と同じでエアコンの調整が楽しいと思える人には必要ないかもｗ
バンでも上級グレードには装備されても良いのにね
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:42:22.62 ID:mIC9qRHc0
調整が楽しい奴なんて居ないだろｗ
陽射しとかの具合で体感温度が激しく変わるからオート車乗ってても
結局は自分で設定動かしちゃうんで不要派だな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:52:06.17 ID:ZYLNqbus0
ダイヤルでアバウトに設定も出来るオートエアコンなら考えてもいいけどね。
温度変えるのにボタン連打とかウザったすぎる。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:03:46.83 ID:1HV9jsyeO
あったらいいねと書いただけなのにすごい否定されるんだな
マニュアル操作もできるしダイヤル式のオートエアコンだってある
特に「無い方が良い」理由は見当たらないしあまりにもしつこいと負け惜しみに聞こえる
自分は仕事で乗ってるけどオートエアコン激しく欲しいｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 18:48:09.30 ID:NKqPk6KD0
だね、俺の通勤車はオートエアコンだけど快適だよ。
エンジン温まるまで温風出てこないのが難点だけど。
つーかNV室内広いから全開でもそんなに暑くならんべさ。（夏は逆ね）
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:15:20.03 ID:64K3ksf20
だいたいオートと付くものは不要。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:00:08.63 ID:SW7acN66O
オートモービルは要るだろ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:16:29.90 ID:pqsoDhpb0
オートエアコンで快適って事がないからな
結局手動で調整することになっちゃう。そうするとオートエアコンは邪魔なだけ

ものによってはエンジン切るたびに外気導入に切り替わるようなのもあるし。
そんなんより噴出し口の切り替えをもう少しやりやすくしてもらったほうが良いんだけどな。

足元と正面とデフロスターの噴出し量をそれぞれ調整できたりとか。
ノブが三つあるタイプが昔のＢＭＷにあったような気がする。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 07:30:50.32 ID:8dWvwHI7O
>>686
最近の車はダッシュボードの吹き出し口がエアコンの操作パネルに依存してない。
つまり独立して吹き出し量を調節できる。

オートエアコンは要らない人も多いみたいだから標準にはしなくて良いけど、高くなっても良いからオプションで選べるようにすべき。
自分なら間違いなく選択する。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:02:20.64 ID:o5/nIZDC0
ま、選択肢が多いのは良い事なんだけど、快適仕様を設定すると
セレナが売れなくなるから出さないとあれほど。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:26:19.77 ID:8dWvwHI7O
電動スライドドアは要らないんだけどオートクローザーは欲しい。
それは無理だとしても、全開時にロックがかかるようにはしてもらいたい。

メーター内のディスプレイは付けられるのになぜ無いんだと思ってしまう。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:04:04.81 ID:lOYIgE8k0
商用車と軽しか運転したことがないから
オートエアコンてわからない？？？なに？？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:25:33.86 ID:o5/nIZDC0
自動空調機
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 17:19:02.23 ID:lOYIgE8k0
なにそれ便利なの？？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:04:34.21 ID:8dWvwHI7O
>>692
夏：通常運転→日射し有りで急冷運転→トンネルに入ると微弱運転
冬：暖気運転中は停止→エンジンが暖まると急暖運転→車内が暖まると通常運転

個人的には超便利。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:25:00.61 ID:7Z+UuQZS0
>>692
温度設定するとその温度を保ってくれるみたいな感じ
家のエアコンと同じ様な機能だよ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:58:21.37 ID:tihtXQvp0
勝手に足元から出てきてウザい
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:27:04.14 ID:72XZOH9O0
温度設定しても快適じゃなくて、勝手に風量やらが切り替わって面白くない装置。
操作が複雑になって割高になるからいらんよ。　走行中の操作がめんどうくさい。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:08:44.97 ID:nkyGKAoH0
10年20万キロ最低限のメンテで走る自分としては
便利云々では無く壊れる要素増やすなと思う
オプションで選べるようにするとおのずとベース車両の価格上がりそうだから

余分なもん付けるなと言いたい
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:48:27.24 ID:VvkBksE00
セレナにはついているんだ・・・マーチもか。
別にいらん。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:09:28.22 ID:Af9S8saYO
ＮＶとタウンエースで迷った方はおられますか？
比べ前者にした理由をお聞かせ願いたいですm(_ _)m
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:30:03.42 ID:KgM5h2MW0
迷う要素は少ないと思うけどな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:41:48.74 ID:OuKoZW+T0
>>699
只今 ＼(￣^￣)／ 参上!!
えっと、納車が遅いってのと、値引きが渋いってのと、装備が旧世代チックなのと、不要なリアシートが付いてくるってんで、タウンエース却下しました。
積載量800ｋｇと FRなのと スライドドアの開口幅と 全長は良いんだけどね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:02:40.07 ID:T9u1VlebP
奴の石鹸箱の中身が気になる。

ＮＶをウインカーLED化されてる方いらっしゃいますか？
デジタルICリレーに換装とかあんまり聞かないので、抵抗とかPIAAから出てるコントローラー入れないといけないのかなと悩んでます。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 05:50:57.03 ID:uaoO3Tda0
ウインカーLEDは被視認性が落ちるからやめた方が。
点滅の消灯時にスパッと消えるから、一瞬の目視だと点いてるの見落とす時がある。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:30:32.71 ID:2cRhNqkt0
あ～　LEDライト点滅させて走ってる自転車の発見遅れてヒヤッとしたことあるわ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:59:53.92 ID:6lt9W3ngO
>>701
なるほど‥値引きが渋いのかφ(．． )
こっちはタウンの全長と1.5Lが気に入ってます。ＮＶがコレならFFだし決定なんですが(^o^;)
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:56:02.86 ID:nplHIXlR0
>>699
カッコ良かったから
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:07:05.54 ID:oGS3UzS10
今日初めて満載に積んだら怖かった。重さは計って無いけど600kgくらいと思う。
FFだからかねぇ。やっぱ荷物積む車は後ろ駆動が良いかも知れん。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:38:02.30 ID:U4lRScUm0
雨上がりに乗り出すと左前輪の後ろから水がジャバジャバ出て来る
ちょっとした傾きなんだろうけど。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:31:08.34 ID:1IYVfkxt0
あー出る出るｗ
最初は何事かと思った
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:48:15.90 ID:uTxxDTvOi
えーどうやって見えるの？？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:58:40.47 ID:O8Ih8Jph0
ジャバジャバって結構な音がするよなｗ
>>710
落ちた跡がミラーで
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 08:56:51.15 ID:kgbHcipzO
このクルマ、高速走ると風切り音うるさくない？出所はワイパーかな？
対策した人いますか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:44:28.12 ID:ZETtMi960
高速で横風吹いてると特にうるさいですね。
ワイパーなのかな？自分はAピラー辺りのどっかかなーと思ってたんですが。
まー自分はこの車はこんなもんかなと割り切って対策してないです。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:17:00.72 ID:BmASqJ/40
巨大なミラーじゃね？
見やすいけど。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:31:41.92 ID:98CYNHRP0
青緑のワゴンのタイヤも商用車のタイヤが付いているのですか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:33:31.84 ID:+oP2x0Dy0
付いているのです
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:02:42.78 ID:98CYNHRP0
商用車のタイヤと乗用車のタイヤ何処が違うのですか？
値段は？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:33:51.10 ID:TYpCym9b0
>>717
強度というか耐加重性が高いんじゃね？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:56:47.49 ID:kgbHcipzO
>>717 超堅くて超うるさくて超乗り心地悪くて超丈夫で超減らなくて、超安い。(普通タイヤ比)
レグノに替えたら別物のクルマになりました
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:00:27.28 ID:kgbHcipzO
>>713
やっぱみんなそうなんだ。
Aピラーから前ガラス近辺で鳴ってる、少しキーの高い音が耳障り

>>714
ミラーもボボボ言ってるけど、もっと前で鳴ってるのがウルサイ。
ワイパー外して乗ってみようかな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:33:52.63 ID:9C4kwXDCP
ワイパーはボッシュのエアロツインマルチ付けてるが、まとわりつく感じか良い。
シリコンブレードも自分でサイズに合わせて切らないといけないが売っている。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 10:31:58.31 ID:Th25nSf50
ギブソン＋ニッサンｗ
ttp://www.theautochannel.com/news/2013/03/21/069940-nissan-and-gibson-combine-forces-with-nv200-mobile-guitar-workshop.html
北米向けは2L+Xtronic CVTになるんだな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:09:43.98 ID:JnO7TSch0
なにこれギブソンのリペアカーってことか
こっちの方が画像がでかい
ttp://www.freshnessmag.com/2013/03/22/gibson-guitar-x-nissan-nv200-mobile-repair-van/
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:28:05.41 ID:Th25nSf50
YOUTUBEにメーキングビデオがあった。
ttps://www.youtube.com/watch?v=6bg4yntdEOE
カコ( ・∀・)ｲｲ!!。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:32:07.76 ID:v2GLkF0n0
ttp://www.autoblog.com/2013/03/28/nissan-nv200-mobility-taxi-new-york-2013/
イエローキャブにハイブリッドとEV仕様を用意するみたいだね
もしかして日本でもハイブリッド版を追加するのか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:32:28.04 ID:ZV9HQPO+0
>>723
このぐらいデカいか?
http://nissannews.com/media_storage/images/GibsonUpfit_large.jpg
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:59:44.31 ID:sGgqUGAZ0
NV200後部に設置する棚のカタログ。
ttp://www.rangervanshelving.com/2013_Nissan_NV_200_Shelving_Catalog.pdf
カッコエエー
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:02:31.72 ID:4eURAckVO
2LディーゼルでMT出ないかなぁ。
もし出るならバンでもワゴンでもどちらでも良いわ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:20:41.73 ID:C6hBctl/0
日本でもロング売ればいいのに・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:12:09.51 ID:QBFrmCEZ0
キャラバンと被るってんで出しづらいんかな。
某タクシー仕様みたいに小回りしやすくするのにトレッド拡げると日本じゃ1ナンバーになるし。
LWBでFFだからなぁ。。。。。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:05:31.69 ID:HqiBiqzb0
そもそも日本ではロング版作ってないのでは？
中国なんかにはあったっけ？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:27:08.51 ID:QutkVho20
アシストグリップ欲しいな
ttp://lv.nissan.co.jp/SP_UNITOPTION/IMAGES/LIST/pdf/DOP_SS_GP_3.pdf
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:59:43.91 ID:Ajbevnib0
>>732
こんなもんが21,000円もすんのか
どうせ穴はあいてんだろ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:18:42.89 ID:8TMbEeWW0
前席のグリップは新車買うときに注文しないとだめて聞いたぞ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:36:23.93 ID:M5n5Pg770
トヨタ版NV200？。
ttp://www.carsensor.net/contents/newmodel/_20370.html
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:02:27.93 ID:7E3QduS40
>>731
ロング版はメキシコ製な。
北米仕様はタクシー専用予定だったけど、ギブソンのを見る限り、一般カタログモデルになったんかねぇ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:45:45.59 ID:2W1Uy18B0
３月から市販してる。ただ供給台数が少なくて、現在に申し込んでも
納車がイツになるかわからないほどの人気なんだと。
なにしろ安いわ荷物積めるわ燃費いいわで、日本で言う軽トラ的な
人気みたい。

ttp://www.nissancommercialvehicles.com/nv200-compact-cargo
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 02:15:25.29 ID:qppy9dVm0
>>737
コレで二万ドルクラスか。
USポスタルの配送車も有り得そうだから、右ハンも出るかもな、こりゃ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:39:27.00 ID:upnQ+9+/0
国内はキャラバン、セレナが売れなくなるようなものは出さないことだけは確か
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 08:51:57.61 ID:r6tRfexF0
北米で商用バンってのは例の巨大なヤツかSUVの後ろを荷室にした
ヤツなんで、このクラスはフォードのトランジットコネクトになるんだと。
http://www.ford.com/trucks/transitconnect/

NV200はニッサンキャントン工場組立みたいだけど、メキシコ生産開始
までの繋ぎ＆練習なのかな。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:23:05.54 ID:upnQ+9+/0
モビリオみたいなデザインだね
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:02:21.89 ID:jaAJnLOh0
>>737
アナログタコメーターと肘掛付シートが何気にいいね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:36:16.58 ID:aV0TmXWJ0
>>740
メキシコってグローバルB系の生産多かったよな、セントラとかヴァーサとかさ。
キャントンだったんか。。。。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:00:45.17 ID:r6tRfexF0
>>743
こちらの記事では３月からメキシコで生産になってます。
ttp://t21.com.mx/automotriz/2013/03/19/nissan-comienza-produccion-nueva-van-nv200

NYタクシー採用以来、問い合わせ殺到だったみたいです。
儲かる車じゃ無いでしょうけど、世界中でNV200ってのは
乗ってる人間にとっては楽しいです。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 15:09:44.76 ID:aV0TmXWJ0
実際乗り味は中々でした。
試乗する機会が有りましたが、乗用車の感じですねぇ。
まぁロングホイールベースなんでその辺りを考えながらってのはありましたけど(；´∀｀)
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:36:41.77 ID:gTXv/Vxc0
アメリカでNV200を使った商用カスタムのコンテスト開催。
ttp://www.nissancommercialvehicles.com/nv200-giveaway?tool=giveaway.global.home.link
動画が面白いです。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:01:05.54 ID:P9o3M41O0
NV200の冷蔵車です。イギリスの記事ですが、改造はスペイン。
ttp://www.businessvans.co.uk/nissan-nv200-fridge-van-review-cool-conversion/
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:44:01.19 ID:STqu2LZR0
世界中のNV200キャンパー
http://www.veengle.com/s/NV200%20Camper.html
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:18:06.71 ID:x858CFS50
>>746
日本でどうしてこういう企画をやらないんだろ。
ハイエースじゃ手に余る人たちって決して少なくないはずなのに。
日産は自ら国内に残る数少ない鉱脈を見過ごすつもりなのか。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:34:59.50 ID:yLyJxM7G0
>>749
需要が少なすぎて採算とれないだろ。
ロング出して過積載されて、登り坂上がれないとかあほなクレームでかねないし
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:25:15.28 ID:F3SoTkSI0
>>750
大した販促は必要なくて、普通にDX並み5ナンバーや
パネルバン5人海苔（放棄的に無理？）なんかの
手を加えてください仕様を作ったらどうなのかね？
口コミで広がってくような気がするが
今のワゴン、まだまだ素材感が足りない
バンパーなんて黒の方がいいっていう俺みたいなのも沢山いるし

ボディカラーに、NYイエローとか、ロンドンブラックとか名前つけて売るとか無理？
ワゴンの赤や緑は、ほとんど見ないんだけど、あれってちょっと
乗用車（＝ミニバン）っぽすぎるかと

あとリアゲートは、やっぱり観音開きだよなあ…。
このスレの住人観音信仰が高いようだしｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:19:46.83 ID:VsvqzzBS0
>>751
国内でもアレンジメントコンペでもやればなぁ。
オートサロンとかカスタムカーとかだけじゃ掘り起こしきれんとは思うんだがなぁ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:57:45.20 ID:SlZQC7xp0
>>752
そういうのを主催すると、どうしても法や内規の枠からはみ出す様な仕様が出て来るからな。
責任問題がうるさい昨今、メーカーの名を冠してやるには見返りが少ないんじゃないか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 05:30:04.58 ID:LT0XtdwT0
>>751
観音は見た目だけだなあ。
先代カングーで観音を使ってたけど、
使い勝手では良いことはほとんど何もなかった。

欧州だとパレットをフォークで積むのが当たり前だから
観音じゃないと困るわけだけど、
日本ではこのクラスでフォーク積みすることなんてまずない。
観音が日本でも本当に便利なら、
ハイエースとかのバリエーションに入ってるはずだが
現実には入ってないわけで
結局のところ日本での使い方には合ってないということなんだろう。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:30:35.38 ID:qEFgJazl0
>>754
パレット積み荷物は大抵密度が高い。
軽い箱で密度が小さいなら手ですぐに積めるが
小箱に入ったネジの山とか、印刷した紙とかだと
積み下ろしが大変。
あのサイズ分、そんな荷物を満載にされたら
重量的に無理なんだと思う。

昔仕事してた相手が印刷関係多かったが
ＡＤバンＭＡＸをみんな大事に乗ってたよ。

観音、レジャーはともかく
ビジネス用途ならそれなりなニーズがあると思える。
そこにビジネスチャンスがあるのかもしれないし
いや、ないのかもしれない。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:43:47.05 ID:Q2vjVJ0I0
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757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:47:12.93 ID:gHXeSnW50
昔はダイナルートバンとかエルフルートバンは
観音のほうが標準仕様だった気がする
カーゴ部分のスキンをハイエースと共用化することになったダイナは
テールゲートが跳ね上げになってるのは言わずもがなだが、
エルフのほうは70年代後半くらいに
わざわざテールゲート跳ね上げ仕様を追加してしばらく併売してた
テレビでCMまで打ってたのをうっすらと覚えている

あとはホーマーバンあたりも観音だったと思う

今でも車種によっては特装車で観音仕様が買えたりするんじゃなかったっけ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:14:21.96 ID:R3gBQgJc0
>>757
ダイナは現行も観音仕様は選べたよ。
公式サイトにも載ってるね。
まぁアレをベースに乗るってのは対荷重も重視してるんだと思うけどｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:10:04.88 ID:qigQipBdO
プジョー5008？のディーゼルMTの記事を見てふと思ったんだけど、NV200のディーゼルMTを日本で乗れるようにすると増額いくらぐらいかな？
そして維持費はどんなもんだろ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:16:32.76 ID:d/knVOwn0
そんなに掛らんべ、自分でやれば。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:22:20.91 ID:8eioHLqd0
デリーボーイは観音
762 ：757：2013/04/25(木) 21:33:58.89 ID:bY0z6v0P0
>>758
てっきりダイナ＆トヨエースのバンは跳ね上げが標準だとばかり思ってた
公式サイトを良く見てみると、1200kg/1250kg積みは観音が標準で
1750kg/2000kg積みは跳ね上げが標準で観音仕様は改造車の持ち込み登録扱いらしい
ややこしいわw

>>761
そういえばそうだった
もう作ってないけど
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:32:17.09 ID:glfh7fg4P
発売2009年か。そろそろフルモデルチェンジ来ないかな。
今や排気量や車重の割に燃費が悪い部類の車だよな。特にAT。
ロングボディーやハイルーフが欲しい。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 17:58:31.72 ID:BpMCXB2W0
商業車だしそうそう変わらないんでない？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 20:21:49.22 ID:rXHmHnFu0
静かで燃費のいいエンジンがほしいよね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:23:21.69 ID:9OSBfVYO0
来年辺りEV版が出るんじゃなかったっけ？

知り合いの業者が三菱ミニキャブ？のEVで仕事してるけど、都内なら全然困らないって言ってたなぁ。
前に乗ってたハイエースより年間数十万ランニングコストが浮いてるらしい。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:49:57.52 ID:WJZsFcXg0
ハイエースと同等の仕事量こなすんじゃ３台は必要だろ、ミニキャブ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:27:32.78 ID:Wi1VUxiQ0
>>763
モデルチェンジは当分無いでしょ。
これ、日本市場はオマケみたいな車だから。

海外では、作り始めたばっかりの工場とかこれから作り始める工場もあるわけだし。
海外ではガソリンにしてもディーゼルにしてもMTがほとんどだから
ATには期待できないでしょ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:11:58.70 ID:xYPNa/zs0
>>766
単純に仕事の車の選定がおかしかっただけだろw
なんで前車がハイエースなんだよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:58:10.68 ID:eoeyTz2N0
>>769
他人のレスだが
商業車は長期間代換えできないから仕事の内容や量が変わると
不便でも乗り続けないといけないんだよ
特に中小企業だとオーナーに「大は小を兼ねる！」と言われると
不便でもでかいハイエースになる
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 01:01:44.88 ID:A7NWZN/V0
>>770
逆に軽トラックじゃ対応できないはずの1t近い積載量を、サンバートラックに積んだりな
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:43:25.70 ID:VuiO0PSR0
>>770
なるほど…と思ったがミニキャブで死亡する事もありえるわけね。
まぁその部分は外注すればいいのか。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:53:55.79 ID:2fIL2/0S0
>>772
うん、少し前だと
軽を社用車にして事故起こしたら、色々な意味でダメージ大きいので
軽で済む会社でもADやベルタにしてたんだが
今やそんな事言ってられなくなったからね。
時々積みきれないくらいでいいや、事故は起きたらそのとき、という流れだね…。
774 ：766：2013/04/28(日) 21:32:18.84 ID:aoGOOPX00
>>770
よくご存知でr(^_^;)
知人は元々内装屋だったけど今はダイノック屋。
資材や道具の積載量が数分の一になったので軽で充分だとか。

都内は思っていた以上に充電設備があるようで、遠征しても帰り道にちょっと寄り道して20分くらいコーヒー飲みながら充電すれば不自由なく仕事が出来るとの話。

でNV200のEVも出るみたいだよ、と話したらちょっと興味を惹かれてた感じ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:35:43.69 ID:yZabwtGe0
軽のＥＶだからハイエースより安いけど
軽のガソリンと比べたらどうなん？

NV200のEVってよほどの値段（補助金コミでガソリンよりちょい高とか）にしないと
値段にシビアな商用じゃ買ってもらえない気がするが。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 04:21:26.53 ID:jFfBE0Q60
ワゴン７人乗りって、コンパネ積めますか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 10:17:40.09 ID:JJ7WG46c0
椅子の上にのせて180無理じゃないかな？？
横幅は135位。
３列目取って２列目たたんで、傾斜付けてのせるならのるかな？
２列目３列目とって下におくのは大丈夫だと思う。
自分はワゴンだけどわかんない。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:09:12.44 ID:jFfBE0Q60
>>777
ありがとう3列目は、はねあげて、2列目たためば、乗るのかなと思ったんですが
無理かな。
仕事で、積みたいんです。
バンなら積めるんでしょうが、
爺ちゃんの送り迎えにもつかうので、老い先短いので、、、バンではせつない。
本人は気にしないよと、言ってくれるんでしょうが、、、せめて。
商用，乗用を2台維持する余裕もないので、ワゴンにしようと思ってました。
779 ：777：2013/05/03(金) 15:20:04.16 ID:JJ7WG46c0
同サイズ（90×180）のプラ段あったから試したら
入った。（最初のタイプのワゴン）
でもコンパネ数枚で重いのは
危ないかも。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:27:35.80 ID:wOwv9zFDi
>>778
じいちゃんを想いやる気持ちは素晴らしいが、それならセレナにしてあげた方が…
NV200はワゴンでも乗り心地は悪いよ。
タイヤもバンのままだし。
用途によってはすごく良い車だけどね。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:58:47.40 ID:3qUO4Uax0
既出かもしれんが、NV200みたいな実用車で
乗用モデルに1600ccを積んでるのが惜しいんだよな
たった100ccのためにセレナと税金は同じになってしまうから
どうせセレナと同じ税金を払うならもう一歩欲張って1800ccを積むか
税金を抑えられるならアンダーパワーでもいいと開き直って
1500ccにでもしていればもう少し売れると思うんだけどな

てなわけで俺も>>778は小回りを気にしないのなら
セレナを選ぶのもありだとおもう
もちろん中古も含めて
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:38:59.04 ID:DAkI/lUJ0
セレナ、ステップの型落ち中古を作業用にしてる人結構いるからセレナにしときなよ
じいちゃん孝行出来るの今だけだぞ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:22:44.48 ID:UbREZrly0
>>776
デラオプのルーフキャリア乗せれば余裕だよ。100ｋｇまで乗せられる。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:16:58.63 ID:F+iDjdLA0
>>781
今は日本を向いて車を作る時代じゃないから
1600ccが中心になるのは仕方ないでしょう。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:39:19.44 ID:3hpP7IuG0
>>784
確かにグローバルカーに1500を積んでも意味はないよね。
でもそもそも税制がおかしいと思うよ。

欧州みたいにCO2で税金を決めるのはすぐには無理かもしれないけど
排気量の刻みが500ccというのが大雑把過ぎる。
車検証には○．○○Lと、10cc単位まで排気量が載ってるんだから
つまりこの数値はデータとして既にあるわけで
排気量☓△△円を計算して自動車税にするのも簡単なこと。

もしそういう税制にして1600が2000より2割自動車税が安かったら、
小排気量化を促して、結果的にエコにつながっていくと思うけどな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:03:57.38 ID:F+iDjdLA0
まあ昔と違って管理も電子化されてるから区分けを細かくするのも可能だろうけど
世の中なんでも管理項目が増えればコストですからね。
税金も減る方向だし、お役所としては腰が重そう。

排気量によって税額に累進性を持たすのはありかも。
２L超えたら課税率を大きくして、小さい排気量は優遇するとか。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:53:04.41 ID:QablAgoJ0
アメちゃんがまた、ゴネるだろ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 05:17:32.94 ID:L9jQvFxb0
>>786
今だってエコカー減税とかの制度は十分以上に複雑だと思う。
それよりは、自動車税額＝「排気量☓△△円」の△△円の部分
これを仮に係数と呼んでおくけど、これをゼロ（つまり無税）とか
30%、50% にすることで減税をすればいい。

税収は減る方向とは限らない。
総額として税収を確保できるような係数にすればいい。
ということはつまり、現在よりも1600ccだと安くなり
2000ccでは高くなるように係数を決定することになる。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 07:16:32.05 ID:PCbOQoSX0
1600ccが安くなる方向とは限らないけどね。
軽規格の撤廃も含めた話になったら
小型車の主流は過給器の付いた1000cc未満が主流になるはず。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:18:40.28 ID:DCtcgTxD0
Co2排出基準で考えるなら自動車関係の税金は全部取っ払って
燃料に税金かければいい。
走って、使った分だけ税金払う。
一番判り易くて平等。

まあ管轄する役所が違うから
無理だろうけどね。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:38:35.23 ID:g7Hz5VEg0
>>790
それはちょっと無理があるな。
自動車関連税は、取得段階、保有段階、利用段階にそれぞれ課税するのが
国際的にみても一般的。

自工会ではずっと前から、取得段階は消費税、保有段階は自動車税
利用段階はガソリン税に、それぞれ一本化するように提言してる。

保有段階の税を無くして利用段階の税だけにすると
車を持っているだけであまり使わない人を優遇することになる。
つまり、車がどうしても必要な人を地方の人の税負担を相対的に重くし
大都市の金持ちを優遇することになってしまうから
逆心的な要素を持ってると言える。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 02:36:14.97 ID:MqnlL1Cz0
税金の紙来たけど8000円だったぞ。安いから助かるな。
つか、バンは積載量で決まるから1600だろうと2000だろうと１㌧積み未満なら一緒やろ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 03:53:07.37 ID:hQh8nwlz0
>>792
ワゴンの話だってば
>>781が乗用モデルって書いてる
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 08:22:12.48 ID:ZV2yLQZQ0
セレナが売れなくなるだろ(´・ω・`)

という理由だと思う
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:58:57.86 ID:2bxQg3qB0
昔は1500位の４を８にすると
車検２年だし税金１万未満？だった。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:24:55.89 ID:5ZCuI+ha0
>>779
ありがとう　試してくれたんですね、ずっと書き込みできなくてお礼が遅くなりました

他のみんなもありがとう。で、さっそく、他社メーカーも見てきました。思案中です。でもnv200がなんとなく好き。
797 ：820：2013/05/09(木) 20:08:32.96 ID:hR6aYQ/zi
>>796
じいちゃん孝行の彼かな？
できればNV200のワゴンを事前に試乗した方が良いよ。
そして試乗は運転席でなく、じいちゃんが乗るであろう2列目で。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:07:15.69 ID:oeGSCiBL0
>>727
こっちの会社も充実してる。
ttp://www.adriansteel.com/item/cargo-vans/nissan-nv200/packages_nv200/
799 ：タクシー：2013/05/13(月) 00:11:15.28 ID:MUHXtKM30
NV200バネットタクシーは一般にも販売してくれるのですか。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:17:00.92 ID:/LQ1oCa/0
シボレー版
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/05/001-2015-chevy-city-express.jpg
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:30:54.31 ID:QRUfUm0r0
海外は、ホイル5穴で 日本は4穴ってなんで？それもpich114.3だなんて
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:36:18.96 ID:HtQJWMfC0
シボレーにOEMしてるんだ。
つーかあのアンテナの位置は無いだろ。どうやって畳むんだ？アメリカ人デカイから余裕で手が届くんけ？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:36:43.98 ID:6c16xIE0P
プロボックス、策シードと比べて、快適性ってどうですか？

エンジン音
風きり音
乗り心地等
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:44:03.36 ID:1KLmX0nB0
>>802
アメリカ人には、自分でアンテナを畳むなんて発想や習慣は無いぞ。
洗車機にかけたら自然に畳まれてしまうだろうし
もし起こす必要が出たら、何かの棒で起こすとかそういう感じで全然OKでしょ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:46:12.95 ID:TY3j4N+F0
シボレーのエンブレム似合うな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:37:32.99 ID:D5JQUgrd0
>>803
残念ながら、その項目は全部劣ってるよ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:51:29.10 ID:/LQ1oCa/0
>>802
ミラーを畳む習慣すらない国です
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:10:43.84 ID:ZCmhJJWv0
>>802
前輪に乗ったらええがな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:57:32.07 ID:mgo2vsAI0
フロントウインドーを拭く時、Aピラーに指先を掛けて、前輪に乗ってる。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:08:50.19 ID:FgOdLGGg0
>>792
それ１年目だけじゃ無かった？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 06:15:19.53 ID:w566wSUl0
>>810
そういや去年は50％減税で4,000円だったな。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 01:50:59.49 ID:3UkP0pf50
21年9月モデルってバックランプ方玉？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 06:36:02.60 ID:yTSF5am00
>>812
そうだと思う
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:05:53.59 ID:vD0GEYm+P
>>807
日本でもちゃんとした会社以外は4ｔトラックでもミラー畳まないよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 12:54:50.71 ID:Ny71X+ej0
オイル交換、手探りになるけど前からなんとかジャッキアップしないで出来るな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:48:26.00 ID:uE8eZSnl0
http://www.youtube.com/watch?v=p6-AwsWy-Rg&feature=player_embedded

動画で見ると説得力が違う
一刻も早く観音開き希望
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:32:12.76 ID:nMyOp5di0
>>816
だからオーテックで改装してくれるって

その動画で納得ならカングーでいいじゃん
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 13:35:49.55 ID:6TsoZATU0
観音開きってそんなに便利か？
フォークリフト使わなければ必要無いような気がするけど。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:37:57.24 ID:xOS5sMdN0
>>816
手積みしたほうが早そうだなｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:15:22.69 ID:y2vnXinc0
>>819
リアサスの沈み込みがほとんどないから、段ボールの中身は空気のようだな。
この程度の重量なら人力でヒョイヒョイと積み込んでも大して負担にならない。
逆にカングーにまとまった荷物をリフト積みしたら、とんでもなく沈み込んだりして。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:07:21.45 ID:zRmToNO2P
最大積載量600なんて書類の束突っ込んだらあっという間よ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 18:07:45.13 ID:BJJsnHtH0
近所の三菱のディーラーに、奇跡的にデリカD3が置いてあった。

三菱は国内は苦しそうだし、日産より値引き大きかったりしないかな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:04:01.62 ID:vWcQ+kmF0
>>822
三菱は日産から車買うから値引き率が狭いんじゃないの？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:12:27.29 ID:sa6WR7ZP0
Ｄ：３ 見たみた事ないな。売れてるの？

>>823
メーカーと販社別れてるから、たいして変わらないんじゃないの？

　　　　　⇒日産系販社
メーカー　　　　　　　　　　でしょ。
　　　　　⇒三菱系販社
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:21:35.48 ID:BJJsnHtH0
その販売店で見るまで、現物は見たことなかった

見積もるのはタダだし、一回聞いてみるかな・・・
以前もバネット検討したことがあって
近場の日産だと店にもよるけど、バンで20～25、ワゴンだと40くらい値引きがあった。
昨年の話なので、今の状況は分からない。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:34:53.42 ID:0FBqwZed0
バンも2年車検にしてくれないかな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 01:16:21.21 ID:4iChBz3U0
三菱タイプはグリルがカッコいいよ！
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:14:35.73 ID:wkVIvfExO
三菱は一番安いグレードにしかMTが無い
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:55:10.12 ID:6hXicouR0
日産ビジネスcarのHPでNV200タクシー見たけど、カッコいいじゃん。
ほしい。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 05:24:50.52 ID:o5cXJiWo0
そういやタクシータイプの乗り心地は
どうなんだろうね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 12:31:38.32 ID:DxpitQtx0
【交通】米NYの次世代タクシーに選ばれた日産『NV200』に暗雲！？　最高裁が「契約は無効」判決 [05/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1369793445/l50
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:31:29.03 ID:qd7Cwz5ci
こないだ納車されたわ
ものすごく普通に無難に走ってくれてなかなか良いけど
ロードノイズはなんとかならんものかな
DXだから鉄板むきだしなんだけど、コンパネ型取りして敷いたらちょっとはマシになるかな
もしくは軽トラの荷台ゴムマットでも敷くか…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:39:14.48 ID:B3DijOCk0
>>832
床が鉄板むき出しって事は、天井もむき出しのまま？
だったら雨の日後悔するよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:47:22.21 ID:iW62bA2u0
北米の５月販売台数。NVは販売が２種あるのかな。
ttp://www.goodcarbadcar.net/2013/06/usa-commercial-van-sales-figures-may-2013-ytd.html?spref=tw
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 02:10:27.62 ID:waBiEzf50
>>834
別の車だね
http://cars.about.com/od/whatsnewfor2011/ig/New-and-redesigned-2011-cars/2011-Nissan-NV.htm
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 03:16:57.39 ID:6TkES7aG0
なんか割高っぽいので買うのを躊躇してる
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 10:32:39.98 ID:+9jwU4UX0
>>835
デカNVを忘れてました。有り難うございます。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 20:50:24.94 ID:waBiEzf50
アドバンデシベルとか履かせればロードノイズ静かになるかな？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:25:37.44 ID:4ZhRYies0
>>838
サイズあるの？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:00:19.68 ID:waBiEzf50
>>839
いや、アベニールのホイールにでも換えてから・・・
静かさのためなら10万くらいはかけてもいい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:54:00.92 ID:qR1tuEl0i
ウイングロードやね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 18:36:17.55 ID:Fg1k+t5g0
>>840
耳栓なら数百円で済むよ。
あと、アクティブノイズコントロールシステム乗せればタイヤやら吸音材貼りつけるより簡単かもね。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 07:23:09.56 ID:IC3SFn4t0
>>842
両耳栓は違反じゃないの？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:31:16.96 ID:dPQXYsJu0
>>842
大して面白くもないレスを意気揚々と返すなよ・・・
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 10:56:24.67 ID:OslUKUo90
そんな何日も前のレスに反応するなよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:17:31.30 ID:ulKDow9q0
それは過疎って無いスレで言ってくださいw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 14:10:41.26 ID:26i5pjyZ0
初心者スレで聞いた方がいいのかな。
あの、ワゴンなのですが、前の両角の位置がさっぱりわかりません。
こするのが怖くて、凄く無駄な切り返しをしています。
どうすれば、いいのでしょうか？
ケンウッドに前方用カメラというのがあるのですが、
それをつけてもらえば、解決するのでしょうか？
とはいえ、気軽な出費ではないので。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 15:34:42.35 ID:AbP5GdTz0
>>847
コーナーポール付ければ？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 16:19:58.07 ID:vjPYKHuo0
下手くそ棒両側に付けたら？
つかこの車でわかんなかったらセダンとかどうすんだ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 16:53:18.35 ID:Mtu89Y5Y0
どうせその内コスるんだから、感覚つかむまで頑張れよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:00:46.36 ID:0K1TuTHD0
>>847
コーナーセンサー(CGS282)を付けてる。NV独特の問題？が一つあって、
センサーは55cm以上の高さとなってるけど、後ろのバンパーが低いので
難しいです。ギリギリでなんとかなってるけど、傾きとかで誤動作してる。
あと、後バンパーの中に発泡ウレタン入ってるので、これにも穴を空ける
必要があります。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:28:07.34 ID:bPkHSfqbi
>>847
自分で思うギリギリまで寄せる。
降りて見て誤差を確認。

これを反復練習すりゃすぐ慣れる。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:30:58.53 ID:bIAmGLuT0
どんな車でも始めは感覚掴むの大変だよ
なれるよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:23:55.10 ID:dZ76E/+z0
むしろヘタにギリギリを狙わず格好悪くても安全な間隔で切り返すほうがマシ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:28:41.61 ID:XbxEFS+B0
フランスにはバンパープロテクターとかサイドモールみたいないい感じのアクセサリーあるのにねぇ・・・
付けたいわー
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:41:26.21 ID:lr9vuonD0
947です
みなさん、ありがとうございます。
運転に慣れるのが一番大事、でも、いつも凄いもたもた運転で、、周りの目が気になります
コーナーポールとコーナーセンサー検索して見ました

コーナーセンサーとリアとフロントのカメラでは、どちらがいいのか、
カメラで見落としても、センサーは音で教えてくれるとか
後や前の子供とか自転車とか障害物はカメラのほうがわかりやすいのかなとか、とかとか
どっちがいいのか、空想してもわかりません。

ところで、左後にポケットがあって、上にバリバリの輪があるのですが、
あれは何用？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:29:09.06 ID:/VIUj4Gd0
自分でこすらなくても、停めてる時にこすられるし。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:24:31.12 ID:aXWVqISq0
もうさ、コーナーポールとコーナーセンサーとカメラ全部付けろよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:30:16.22 ID:4f2fgyOE0
バンパーってのはだな、こすったり ぶつけたりする為にあるんだぜ。
ソーっと当ててから軽くバックする位で距離感掴めばヨロシイ。
そのうち、ぴたりと1cm位の寸止め出来るようになるよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:50:03.68 ID:lnJ7peum0
あの当てたらプピーてなるバンパーガードつけよう
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:34:45.23 ID:12kj3uSVP
ヤマダ電機の駐車場に営業バンがたくさん駐車される季節が到来
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371022499/
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:59:57.26 ID:hXPCdflt0
>>856
前後コーナーセンサーとバックカメラで。
あなたの感じだとコーナーポールは意味無いかも。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:43:23.62 ID:BO2vSNWH0
いっその事アラウンドビューモニターを無理やり付けちゃうとか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:57:41.25 ID:aXWVqISq0
そうだ！エルグランドに乗り換えれば解決だね
865 ：851：2013/06/13(木) 11:01:16.41 ID:G1/kPrEZ0
>>856
>コーナーセンサーとリアとフロントのカメラでは、どちらがいいのか

カメラも前後に付けてますが、前側カメラで左角の距離を探るのは難しいです。

一方で後方カメラは、「後方目視」が鉄則とは言いますが、実際にはカメラ
と左右ミラーでのバックは多用してます。

以前、乗用車でショッピングセンターの駐車場からバックで出ようとした時、
センサーが鳴るので降りて確認したら２歳ぐらいの子が座ってた事がありました。
以降、バックセンサーは装着する様にしてます。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:09:24.57 ID:fpjYVgmXi
>>865
それ、カメラで見えるでしょ。
867 ：851：2013/06/13(木) 11:30:52.38 ID:G1/kPrEZ0
>>866
乗用車でバックカメラ付いて無かったんです。
カメラが付いてれば確認できますね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 15:27:20.54 ID:oTy+9TeW0
856
みなさん。ありがとうございます
センサーとリアカメラつけます。
でも、あのリアバンパー55センチないんですよね。品物が届いたら考えます。
何も無ければ、出費はいいと思えてきた。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:41:27.00 ID:LXEqjJ4kP
タウンエースみたいな左前にもミラーあったほうがいいと思うんだけど
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 09:46:39.59 ID:Ml1lEbXi0
たしか前見えるミラーがあると洗車機駄目じゃない？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:10:37.55 ID:kO1pi/Kb0
ホンダみたいに左ミラーの表に小さなミラーつけて
そんであの謎の三角窓内側にもミラーつけて反射させて見えるようにすればいいのにね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 22:16:06.27 ID:QLP92OS90
>>868
後方４センサーでしたら、基本的にはなるべく上。左右はバンパー
両端でさらに上に設定できますので、上側をお勧めします。ウチのは
左右端側が車体の傾きで誤動作する事があります。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:31:34.30 ID:Ml1lEbXi0
へた棒の使い方がわからない。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 13:47:23.55 ID:XZU6a3UO0
↑
一目見て分からないなら、かなりの重症
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:42:31.85 ID:fk4oqwdX0
無しで20年運転してるけど・・・
狭い道通るときに使うのか・・
ハンドルきって狭い道に入り込むときに使うのか
わからない
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 18:58:53.38 ID:dqWtUgEw0
分からないならいらないって事だよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:26:11.08 ID:r5WVoRva0
軽い雨でも料金所でホイールスピンして進まないからタイヤ入れ替えてみた。
ダンロップのエネセーブvan01に替えたらスゲー静かになったわ。
TOYOも39000ｋｍ走れたから十分だけど、30000ｋｍ超えてからの不安定さは危険レベルだった。
やっぱ新しいタイヤはイイね、走るの楽しいわｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:07:28.34 ID:K3HFOwfEi
トーヨーは純正のくせに片減りするクソたいやだったな
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:06:35.52 ID:KzkY4umii
>>877
4本とも変えたの？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 17:46:01.67 ID:i4TMHwoF0
>>879
4本とも替えました。
タイヤ館で見積もったら￥58000とか、シレっと言われたんでオクでタイヤ購入。
パーツ組込み屋に持ち込みして￥32000位で交換完了。
ハンドル軽いし、ライン取りかキレイに決まって気持ち良い。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:13:56.35 ID:2XUayTwei
そりゃタイヤ館はブリジストンだからね。
オクだから安いってよりダンロップだから安いんだよ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:31:53.07 ID:g+besW/T0
うちの近所のタイヤ館は、なぜか地域一の激安販売してる。
さすがにネット通販には敵わないが、下手な店でDL買うより全然安い。
本社から安売り禁止の指導とかは無いのかね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:40:47.41 ID:i9eNuh8t0
直営店とFC店の違いとかかね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:15:01.94 ID:irJXl20o0
ＤＬーＤＶ０１
オートアールズで１本工賃込みで１１０００円だったよ

ＧＳのタイヤフェアとかって結構安い
ＢＳのタイヤとかも信じられない位値引きする
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:26:53.27 ID:2xHxMGDV0
このくらいのタイヤならタイヤレバーで組んでも1時間で終わるから、
自分はネットで買う派だな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:57:17.03 ID:95e+v0OA0
バランスは？バランスはどうするの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:25:49.51 ID:pMdinmxF0
タイヤ交換の工賃って自分でやるより安いと思うけど
持ち込みでも処分込みで１５００円位でしょ
自分でやるより安いと思うけど
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:28:38.97 ID:NPS2x51i0
余計なお金はびた一文出したくない人なんでしょ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 08:38:55.74 ID:Ds0iKg5z0
>>885
タイヤレバーでの手組で4本1時間？
それだけ早くできるなら自分でやるだろうなあ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 12:47:53.10 ID:UbMv7gQQ0
バックで駐車してクルマから降りるとき、自分はハザード付けていないんだけど
急いでキーを抜くとハザードのメーターのランプが一瞬付いてエラーみたいに
なる。まぁ偶にだから故障じゃないと思うけど・・・。
そんな事ないですか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 13:27:46.32 ID:2sqXmYnvi
そんなんなった事ないよ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 15:49:52.91 ID:UsffdRBA0
タマにしかならないんだったらますます故障を疑えよｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:36:37.49 ID:G9B09zsF0
>>886
バランス調整はさすがに道具持ってないから、
近所のイオンのカーピットに持っていきますわ。
車ごと持っていけば、買い物してる間に4本1500円位でやってくれる。

>>889
慣れれば誰でも４本１時間くらいで組めますよ。
自分は学生の頃金がなくてバイクのタイヤを手組みしてたんで、それで慣れました。
ビードもバイク用のタイヤレバー２本あれば落とせるし。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:00:47.28 ID:pMdinmxF0
>>893
頑張りますね

タイヤ脱着してその後店に持ち込む
その労力考えたら俺はやっぱ自分でやらないな
バイクのタイヤ交換若いころやったけど
今は工賃やすくなったからやって貰った方が結果安い

タイヤ処分はどうするの？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 16:32:08.23 ID:L+OTv2WG0
俺のNV200はシークレットガラスのワゴンだが
７月発売のGarminのGDR350（前と後カメラ付きドラレコ）
ttp://www.iiyo.net/cproductdetail.aspx?sku=1190005
は後方はシークレットガラスだから映らないかな？
やっぱドラレコはドライブマンかなPAPAGOがいいかな？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:31:49.43 ID:qYEJtdrDi
ドラレコはドライブマン一択だってばっちゃが言ってた
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:04:05.40 ID:NFskvvWT0
ドライブレコーダー総合 58
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1371266356/

こっちか台湾スレに来い
つか既にいるのか
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 08:31:58.38 ID:K55w1nEU0
スピードの出し過ぎと、正面から突っ込んで来る車には注意しましょう

【ユーロNCAP】日産NV200バネット、3つ星の低い評価
ttp://response.jp/article/2013/05/30/199020.html
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 00:45:32.77 ID:3HaFOrzK0
NV20を買いたいけど止めた方が良いよと言われた>>592とか>>607です。
その後、他の車も試乗しましたが夫婦ともに一番乗りたい車はNV200(5MT)でした。
このままいくと、次の年明けかGW明けに買い替えの最有力候補となります。

ちなみに乗った車は覚えてるだけで以下の通りです。
・プリウスα(付き合いで試乗)
・アベンシス
・アテンザ(ディーゼル)
・オーリスRS(6MT)
・デリカ(ディーゼル)
・カングー(試乗は4AT、買うなら5MT)
・セレナ(いんちきハイブリッド)

夫婦ともに初代セレナワゴン(自分はカーゴも)に乗っていましたが、CVTは大嫌いなせいかセレナは最も印象に残らなかったです。
カングーは個人的に印象は良かったものの、妻は観音開きが苦手なようで候補から外れました。
他になんか乗っとけって車はありますか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 01:24:32.72 ID:Ptg6Mofj0
>>899
欲しいなら買えば良い。それだけ。
つーか、こんな車何ヶ月も悩んで買うような車じゃないぞ。（仕事車は全般的にそうだけど）
デラ行って１５分位話したら、じゃあそれで。って買う車だよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 06:56:57.52 ID:QW7RHhJx0
>>900
んなもん人それぞれだろ。

>>899
サクシードとかフォレスターどう？どっちもMTあるよ。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 07:54:21.33 ID:ZCDyxDmm0
エクストレイルのディーゼルターボ６MT
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 16:00:50.88 ID:ThLokqR+0
>>899
なんかバラバラだな。
そんだけのってもだめならNV200買うのが一番いいんじゃない？
買わなかったら絶対に後悔すると思う。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 19:37:06.32 ID:SNnoPnxr0
俺はＮＶ２００が大好きだ
かっこいい
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:24:01.25 ID:Nk+e3c1I0
でもやたら肩こるよね、NV200。
ハンドルが遠い。シートを前に出すとアクセルが近すぎ。
906 ：899：2013/07/04(木) 23:59:38.23 ID:q/Fj/Pta0
書き忘れましたが、エクシーガも試乗しました。

>>900
嫌味じゃなく本気で思うんですが、そういう買い方をしたいもんです。
絶対に後悔したくないので、数千円の家電でも悩みまくって買います‥。

>>901
そうだ、サクシードとカローラフィールダーは試乗してみようと思ってたんだ。

>>902
乗ってみたい気持ちはあるんですけど、SUVが苦手なことはもう知られてるんですよね。
あとアテンザ乗っておいて言うのもなんですが速い車要らないｗ

>>903
そうなんです、もう何を買ったら良いのか解らなくなってきたのです。
でも現時点でNV200は欲しい要素が最も多い車で、かつ「どうしてもここがイヤだ」の無い選択肢です。
それくらい気に入ってはいるんですが、今回は「消去法」なので少し腑に落ちないです。

お金があれば、ピカソや3008のMTなんかも候補にするんだけどなぁ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:04:47.95 ID:aBGJvjau0
なんかもう他に選択肢無い気がするんだがそこまで行っても決め手にかけるなら車なくても大丈夫なんじゃないの
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:22:27.02 ID:pdBKewIS0
>>906
好きにしてくれ

好きなのを買ってからカキコしてくれ
正直、ウザ過ぎ･･･
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 00:56:54.58 ID:LF/ARbj50
ウジウジウジジ。気が滅入るような書き込み止めてくんねえかな。
そんなもん俺的にはどうでも良い。車なんか消耗品だよ。
だいたい、人それぞれ生活パターンも車への依存度、愛着度全然違うんだから、他人に聞くな。んなもん自分で決めろ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:25:27.00 ID:UCgsA0yy0
トヨタのタウンエース
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:48:18.96 ID:lp2Xawgl0
セレナカーゴ乗っててセレナワゴンの動力性能にノックアウトされてしまったんなら
NV200も動力性能的に不満出ると思うよ
俺もセレナカーゴ乗ってたからわかるけど、NV200はあれとほぼ同じ性能だ
燃費が若干良いくらいかな、運転席の乗り心地はNVのほうがいいけど。

なにがなんでもMTじゃなきゃ嫌だ、MTじゃないと死ぬ、ってくらいじゃなければ
普通に乗用車を買ったほうがいいと思う
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:57:14.31 ID:Shoaesmz0
別にウジウジ悩んでいいんじゃね？嫌なら見なきゃいいだけのこと

んで俺も思うけどそこまで悩んで決まらんならやめた方がいいんじゃないかな
自家用でこの車に乗ってる奴は「これじゃなきゃイラネ」って奴ばっかしだと思うよ
万人受けしない車を消去法で買うのは危険すぎる
913 ：903：2013/07/05(金) 10:31:10.96 ID:mywS8dZX0
>>906
訂正、NV200は買わない方がいい。
消去法で選んだ車で満足することは無いと思う。

消去法のラインナップがそもそもおかしいよ。
数千円で悩む奴がなんで？って思う。
買わない理由を探してるみたい。

>>904みたいな買い方が一番いいんじゃない？
中身そこそこなら外観に惚れて買うのがいいように思う。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 10:43:52.43 ID:/6jF3yMN0
もうどうでもいい
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 12:24:55.91 ID:XbpAgNEO0
NV200は肩こるしね
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:52:04.20 ID:UCgsA0yy0
後にドラレコ付けたいだけど（シガーからは少し遠い）
どこから取れるの？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:51:45.05 ID:R5kSSyeX0
配線延長
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:11:05.31 ID:NDO5C+EFi
>>916
こんなのをいくつかつなげれば良いんじゃないかな
http://i.imgur.com/b0NvOPB.jpg
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:20:21.41 ID:vqz5qxlD0
初期型だけど、ここ２週間で温度設定と風向指定の切り替えツマミ周囲の
プラスチックからカビみたいな白いのが出て来た。爪でカリカリやったら、
そっくりキズになってしまった。
他のプラ部分は無事なんで、ここだけプラの種類が違うのかな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:12:29.79 ID:x1p0Tn+P0
体からなんか粘液だしてない？
酸性のものとか・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:50:55.37 ID:PLTKF4MC0
出てないですｗ。外気/循環のトコと３箇所だけ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:05:52.09 ID:f7PR9VOc0
>>906
プロボックス買っとけ。下手なスポーツカーとかより楽しいから
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:54:46.95 ID:Z0kKu8nE0
>>919
代車のNV200もそんな感じになってた。材質が粗悪なんじゃないかなあ。。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 03:19:53.41 ID:3ixlHbW70
キャラバンとかといっしょで朝鮮製かもね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:51:49.94 ID:/oRs9GmM0
塗装とかホンダは駄目だ、スペアタイヤもない、
とか云われているけど、価格帯の同じのスパイクとかの
コックピットに比べると簡単デザインだ。
特に真ん中の銀色は安っぽい、まだ同じ色の黒の方がいい。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:26:06.44 ID:VeTNruA80
スパイクは商用バンじゃないもの(´・ω・`)
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 16:37:20.14 ID:kFCMv/QQ0
セイコールーフキャリア　ＨＦ442Ａ
カタログ上はバンのみ対応だがワゴンに問題無く付いた
実測の高さ後輪上で2060ｍｍ程度　2.1ｍの立体には問題無

一応報告
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:39:11.53 ID:pUHTQhxf0
俺のもツマミのとこ白いの出てきた。
ファブリーズかかって溶けたのかと
思ってたけどそうじゃないのね。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 11:06:09.22 ID:0EYciABK0
ハンドルがいまいち高いのでカバー外してスペーサー入れてみた
ボルトが溶接スタットボルトなので交換できない

とりあえず5ｍｍ厚のスペーサーがぎりぎり入った
ﾊﾝﾄﾞﾙ位置で10ｍｍ位は下がったかな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:04:09.38 ID:J9Y9n7jei
>>929
チルト付いてるのにそれ意味ある？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 20:44:11.53 ID:0y1+PiZR0
頭身が変だからチルト調整だけだと足りないんでねえの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 13:21:04.62 ID:MdivgWFi0
>>930
普通に考えたらそれで足りないからだろ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 14:07:38.71 ID:IkfDiKEzi
>>932
そんな下げたらメーター見えねぇじゃん？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:16:05.00 ID:MdivgWFi0
>>933
俺に言うなよw
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 23:30:51.65 ID:Szv5obZu0
小学生が車乗ったらいけないよw
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:25:32.06 ID:o2Wv0dPs0
NV200、リゾート地用オープン？モデル
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51790488.html
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:02:32.14 ID:qM6zNpMx0
送迎用にしちゃ荷物積めなさすぎな気が
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:10:05.18 ID:0PWqpdCtO
今、フェアでＶＸを契約してきた。後部シートベルト単品で売ってないのね。シートの付属品なのでいらぬ出費になった。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:15:10.22 ID:5VD69A1S0
GX以外でシートベルト付きのオプション後席にしたら、
やっぱりグレーの生地の分割シートになるんですかね？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:07:18.66 ID:RG65rM5yO
そのようにききましたよ。減税がなければ１６の方が安いね。オプションだと高くつ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:22:17.86 ID:RQfp06RV0
>>939
普通のバンに付くシートがつくはず
だから俺はＧＸ買ってＯＰシート付けた
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:32:03.52 ID:PIS5mQ6N0
＞普通のバンに付くシートがつくはず

それってベンチシートってこと？
グレーの生地の左右分割シートが付いた
VXの中古車をGooで見たこと有るんだけど。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 11:02:05.10 ID:5wIiuUoV0
運転席でドアにロック掛けてその後降りるときに後の人がロックを外しドアを開けると
閉めるときに後だけロックが変になるが・・・・？？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 19:13:05.32 ID:RM+npxDHO
>>942
それが正解。日産に電話で聞いたらグレードと同じシートの生地になるからちぐはぐな色にならないときいた。センターの返答が間違えならセンターが録音しているので問い詰めるよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 20:35:31.19 ID:WRzWVs4k0
ＶＸも分割がつくんだ
知りませんでした
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 09:33:47.17 ID:6AOQTpTl0
というか後席シートベルトがオプションな事に気が付かない人が多い
納車後に後悔する人以外と多そう
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:21:46.05 ID:v74P+aAk0
商用車の収納式のシートはシートベルトしなくても違反じゃないからね
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 15:23:19.30 ID:0jDqx5MS0
つか基本畳んで荷物スペースか起こして荷物スペースかだしな。
人間の為の椅子ではない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:12:43.32 ID:gx8EMUuj0
>>948
つか投げ出され死亡事故の最も多い車型に、ベルト備え付けが義務づけられていない現実。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:22:30.52 ID:VCvwIHz3i
つかNV200の2列目に乗るという事は人ではなく荷物扱いって事
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 09:35:15.71 ID:e6Tbuv+f0
いままでは貨物グレードはベルトなしでも日本のユーザーには売れていたけど
最近はまずいと思ったのか新型キャラバンにはペラペラシートでも標準になったね

ＮＶ200の乗用グレードで２列目真ん中席の二点式が三点式にマイナーチェンジしたけど
全体的に法規が厳しくなったのかね
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:20:50.29 ID:VTfqaYGw0
>>951
乗用車は3点ベルトが全席必須になった。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:59:33.42 ID:e1gpFxxB0
後部座席はISOFIXなん？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 05:58:00.24 ID:f9ssTZF7P
サブバッテリー積んだわー
バイク積むんで助手席と運転席の間にベニヤでボックス作ったっす。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 20:59:18.56 ID:0oKezw9DO
何に使うの？バッテリーが上がった時に交換するの？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:23:19.93 ID:zt1BIQcMP
キャンプとかで使うっす
エンジン停止中でも冷蔵庫動かしたり、ノートPC動かしたりします。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 08:25:14.72 ID:zLNsWH/i0
>>956
どれくらいのバッテリーでそれらを稼働してどれ位もつの？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 10:00:56.46 ID:ys+CC0TbO
どうやって充電するの？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:18:02.78 ID:RnbcQ2CG0
こういう方がいいんじゃないか？
http://kouryokudenchi.co.jp/item/solarpanelset/
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 12:13:30.01 ID:Dv1fTuEjP
105ha？の容量のディープサイクルバッテリーを積んでるよ。
一応10時間ぐらいもつ計算。

充電は走行充電と家の充電機で充電する予定。

ソーラー充電も考えたんだけど、屋根は既にカヤックとか積んでるし、発電容量が少ないんでやめました。

自分はキャンプとか行くんで、出先でバッテリー上がりが怖いんでサブバッテリー積んだ感じです。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 18:27:41.85 ID:hnt4BFQQ0
なんてアウトドアな人なんだ！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 23:39:32.33 ID:zLNsWH/i0
無線やる人並み
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 00:42:06.90 ID:e3Ut9abSO
今の時期、夕立にあったように服が汗でビチョビチョになるのですが。着替えて乗る以外に何か良いシートカバーなど知ってますか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:51:04.05 ID:L47Ul1of0
専用品じゃなくて良いならシートカバーで検索すれば腐るほど出てくるよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 07:42:54.53 ID:fnarDxtYi
ホムセンとかカー用品店に行けば500～2000円くらいで売ってるよ、汎用シートカバー。
俺はスノボ行く時それ使ってる。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:12:05.20 ID:e3Ut9abSO
うん、わかったよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:37:27.47 ID:zrka5CCvP
乗ってるのはハイエース100系だけど、
ウエットスーツと同じような生地のシートカバー使ってる
水分を一切通さないからいつでもシートはピカピカ

ただケツは蒸れる
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:12:00.35 ID:rhphN96i0
>>963
カインズホームで９８０円
そこそこ防水機能あり
ばさっとかぶせるタイプだから脱着簡単だよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 01:13:48.81 ID:1hO5Bh/e0
助手席の形状が違うので
助手席が付けづらいし外れやすい。
エプロンタイプの方が良いかも
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:21:21.75 ID:9DH1z0oaO
今、納車の帰り。あと、シートカバーとカーフィルムを選択するんだ。楽しいなぁ。頑張って借金かえすんだぁ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 23:45:56.17 ID:E4L8z21zO
(｀・ω・´)ｼｬｯｷｰﾝ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 17:08:37.32 ID:R6CcvTaD0
俺、納車の次の日にぶつけちゃったんだ・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 20:51:42.62 ID:ezfowXt/0
バンなんだから多少の凹みなんて気にすんな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:16:25.90 ID:YrvV9oXg0
>>972
後部扉当て逃げされたよ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:05:06.97 ID:UNmc0TDz0
前もぶつけてバランスとれ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:44:05.20 ID:MFYhqL0x0
ドラマンs720をつければ？

俺は不具合したらいやだからドラマン1080
でも720でもよかった
ヒューズBOXのシガーの下、ヒューズは付いてないけどエーモンの
電気流れてるか診るアレでみたら流れてるからアソコにヒューズ付きソケットで
ドラマン付けようと思って一応日産にtelしたら電気流れていませんと女の人に
言われた・・・反発しなかった。後日あきらめて近くのDでバッテリの裏あたりから付けてもらった。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 08:32:39.61 ID:PUjtYXW80
アタマ悪そうだな・・・
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:21:22.57 ID:5D56xNjtP
>>974
犯人見つけ出して10倍返しだ！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 23:35:32.39 ID:MFYhqL0x0
どらまん720Ｓ
ttp://www.driveman.jp/720s/index.html
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:30:31.23 ID:VTqPeOFV0
だらだらとわかりにくい長文だの
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:55:36.91 ID:0IAjPADd0
冷房２だと少し走っていて重い感じ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:24:50.64 ID:vN84kNpH0
冷房と送風ってエンジン負荷はいっしょ？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:28:17.59 ID:b0oVdOH6i
>>982
全然違う
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ドイツ製の液体樹脂スプレーをガラスに付着させたが養生をはがす時に失敗。ホイールだけに使用するのがベストみたい。