トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 31

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■トヨタ自動車のハッチバックのオーリスに関するスレッドです。
toyota.jp オーリス http://toyota.jp/auris/index.html

■「いまの自分が、最高。」「日常の、向こうへ。」
トヨタ・オーリス　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://wikipedia.gwbg.ws/auris

※他の車と比較するスレではありません。
※ハイブリッド車について語るスレではありません。

■前スレ
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338309946/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:57:42.67 ID:/qF64ukM0
■過去スレ
【TOYOTA】トヨタ・オーリス１台目【AURIS】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141023732/
【ヴィッツ兄】トヨタ・オーリス2台目【不人気車】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159604617/
【TOYOTA】トヨタ・オーリス3台目【AURIS】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162112848/
【カローラ】トヨタ・オーリス4台目【稀少車】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163501424/
トヨタオーリス&直感性能5m目【TOYOTAAURIS】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165036667/
トヨタオーリス6台目【TOYOTAAURIS】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169135709/
【今の自分が】トヨタオーリス7台目【最高！】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174139169/
トヨタ;オーリス8台目　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181214662/
トヨタ オーリス 9台目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188477603/
トヨタオーリス10台目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194944250/
トヨタオーリス11台目　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202747432/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:58:26.36 ID:/qF64ukM0
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 12　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211970441/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 13　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222075582/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 14　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228973696/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 15　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237904513/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 16　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247892145/
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 17　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251807864/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254502942/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256211969/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 20 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259946650/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 21 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266240953/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 22 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274318201/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 23 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282777434/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 24 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287753459/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 24 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298471252/　(実質25)
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 26 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306754404/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314331709/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326370525/
トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336576800/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:03:22.66 ID:UvZuDhV50
>>1
乙牌ビーム(￣ー￣ゞ－☆
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:20:36.72 ID:/qF64ukM0
本当かな。
http://response.jp/article/2012/07/21/178270.html

この頃には価格やら判明していて、公式カタログとか出来上がってんだろうな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 02:29:16.50 ID:BtmynSBp0
>>5
ほんとだよ。価格はもうでてきてるよ
普通にディーラーに行けばあるよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:52:14.89 ID:gLirbfHw0
しかし、1.5Lの廉価モデルで179万円って高くないか？
機能的にも目新しいものないし。デザインも現物見るまで断言できないが、
イマイチ以下だし・・・。せめて内装に金かけてくれれば購入対象にも
なったのだが。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:27:58.41 ID:VY/Olv0g0
http://car-research.jp/toyota/auris-5.html
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:08:49.29 ID:lpOZC70K0
8月からか
とにかくこれでようやくウィッシュの兄弟分っていう立場が得られたというか・・・
今までどこに行ってもヴィッツと見間違えられてたことを思うと感慨深い
ヴィッツヴィッツとバカにされることがどれだけオーリス乗りの心を傷付けたことか
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:10:10.79 ID:kPx/PwAG0
>>9
でかヴィッツ　って女性ウケは非常にいいよ？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:09:13.54 ID:kTWL+v+j0
>>9
ウィッシュだって十分恥ずかしいでしょ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:38:13.61 ID:Ezimh3kI0
ウイッス！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 13:40:47.04 ID:QA2Wcaxh0
今度は「チビウィッシュ」か・・・
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:05:28.34 ID:VY/Olv0g0
痩せエスティマ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:50:03.67 ID:Kvq3ipiN0
エスティマ一家の末っ子って感じだよね今度は、ウィッシュが兄貴で。
ヴィッツ兄弟から比べればだいぶん格も上がったと思うぞ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 15:55:17.36 ID:V5wGNLl40
フロントグリルがヒゲ面おっさんフェイスだよね
アクアもだし、このデザインはあんまり好きくないなあ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:24:45.88 ID:ltce0mV80
リアはアルファロメオのジュリエッタ似で好きなんだけど、
最近のトヨタ車全般の、細長のヘッドライトがどうにも好きになれないな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:21:05.81 ID:vPw3NtMW0
アニキのウィッシュのほうが　プラットフォームは格下なのかｗ
装備やエンジンだとウィッシュのほうが上だけど

長男エスティマと同系のプラットフォームのオーリス

なんか複雑な車関係？感じるぜ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:42:06.84 ID:6mCLXbZF0
>>17
同意、ライトのデザインがなんか安っぽい感じする、リアは俺も結構好き
まぁ実物見ないとまだなんとも言えないけどね
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:10:55.99 ID:m19MqbuQ0
>>17
ディーラーもアルファロメオ意識してるっていってたな。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:52:07.19 ID:o+MsY3300
サイドエッジきかせろよなんでこんなボテ腹なんだよ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 01:37:12.84 ID:F/GfKsGR0
経済危機の欧州で販売を伸ばすトヨタの意外なトップ7
http://topics.jp.msn.com/otoko_blog/other/article.aspx?articleid=1218444

1位：ヤリス（日本名 ヴィッツ）　96,674台
圧倒的に売れているのがヤリスです。ハイブリッドもラインナップに加わっていますが、上半期でのハイブリッド販売台数はわずか3,215台ということで、まだまだハイブリッドのイメージは強くないようです。

2位：オーリス　44,709台
一方、2位となったオーリスでは、ハイブリッドが13,940台とけっこうな比率を占めています。ちなみに、これは欧州におけるプリウス・シリーズの販売台数（13,177台）を上回っています。
もっともプリウスの販売も伸びているそうで、ハイブリッド全体のイメージがよくなっているということ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 02:32:24.42 ID:O8NqAl0VO
おりおりおりおりおー

やりやりやりやりやー

いつふんふんふんふなあぁあ～い
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 03:11:03.03 ID:vGU45nFQ0
>>7
現行150Xが１６２．２万だから結構な値上げだよね
アイドリングストップも150XはＯＰみたいだし1.8Lと4WDだけがｗウィッシュボーンらしいし

いくらなんでも17万ちかい値上げはちょっと
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 06:09:34.86 ID:6Kj++DgM0
ダメだｗ
>>21を読んでからボテ腹が気になって仕方がないｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 07:35:19.87 ID:BUN81lz30
なんか外観が80年代エアロ付き車に見える
内装とかもそんな感じ
特にグリーン液晶がわびしさを誘ってるｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 07:42:40.85 ID:4HfUUz5A0
グリーン液晶なぜなんだろうな。白にすれば高級感が出るのに。
ＭＣ改良のために、わざとグリーンにしたのか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:02:30.10 ID:ko0x273c0
低級感を出すためじゃね、格差を付ける為に。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:06:45.41 ID:RwFdXtSj0
プリウスもグリーンだし、目に良いじゃん。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 08:31:32.18 ID:wQyOA+wr0
ぐぬぬぬ、新型オーリスかっちょいい
しかもＭＴの設定あるし
１年前にアルファ１４７後期中古で買った俺涙目
初代オーリスは見た目が好きだけど、ＭＴなし・・・
次のオーリスはＭＴあるけど見た目が嫌だ・・・
そんで結局買ったのがアルファ１４７の1.6のＭＴ
アルファ１４７見た目好きだし、運転楽しいんだけど、遅いんだよね
オーリスＭＴは1.8だからだいぶ力ありそうだし
アルファ１４７は確かにエンジン音とか気持ちいいんだけど、ほんとパワーないんだよね
今のところ不具合出てないけど、やっぱ信頼度はオーリスのがいいだろうし
なんかこのスレだと否定的な意見多いけど、新型オーリスいいと思うよ
羨ましいよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:01:40.13 ID:pBCYSJq50
>>30
RSにはMTがあったじゃないか
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:14:04.45 ID:uIHXvlQu0
国際戦略車であるヴィッツと、
ストリームのパクリでドメスティック専用ミニバンであるウィッシュと比べるなら、、、。

1000万倍、ヴィッツ属の方がマシだな。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:34:41.00 ID:wQyOA+wr0
>>31
最初のオーリスにはＭＴなかったと思うんだけど
最初のって書き方が悪いかな？
なんかぼてっとしたヘッドライトのオーリスが好きで、ＲＳがあるのは外装が変わっってからだと思うんだよね
Ｄらーにはそのセンスわかんないって言われたけど
つかＤらーオーリスの新型出るの教えてくれなかったけど、１年くらい前じゃ末端の営業マンまでは話はいかないのかな？
ちょっと迷いたかったから悔しいな
まぁタイミングの問題だからしょうがないけども
とりあえず検討できる人が羨ましいぜ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:40:34.31 ID:x3ZJA+cs0
natudana
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 10:02:40.69 ID:3dFjyY0X0
俺的にはデザインは
初代前期＞新型＞初代後期だな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 10:19:14.34 ID:wQyOA+wr0
>>35
そう、そんな感じ!!!
同じ意見の人がいて嬉しいよ
あのぼてっとしたヘッドライトのは初代前期っていうのね
いいよねあのまとまり感
とりあえず試乗させてもらって、チョロＱみたいなオモチャもらってくるかな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 10:28:28.06 ID:GSMO48ru0
ベースグレードの大幅値上げは今まで12万強のMOPだった
サイド&カーテンエアバッグがカローラみたいに標準に
なったのと思ったら、サイドエアバッグは全車オプションなのか。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 10:56:59.41 ID:y5fAfO42O
カタログはあっても末期には実質買えないらしいが、現行末期オーリスはいつまで買えるんだろうか。
ヨーロッパ仕様に近くヴィッツよりゆったりしたコンパクトハッチバックがかなりの値引きで…は無理か？
ただ国際サイズで幅かかなり広いのが気になる。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:27:43.96 ID:2x8vt9aY0
オーリスって装備を考えると割高感があるんだよな
新型は値上げされたし割高感が強くなった気がする
特徴的装備も無いし快適装備や安全装備が充実してるってわけでもない
安定感はあるけどレスポンスは悪いし走る楽しさがあるわけでもない
なんか微妙な車なんだよね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 15:33:21.22 ID:kJ4p+R1k0
>>37
VSCとエアバッグがセットでMOPだったのがVSCが標準になった。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 16:31:18.03 ID:8ghk+E5J0
何だかんだ言ってもやっぱり格好は良くなったな、特にリア
こういうのをバックシャンと言えばいいのか
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 17:34:59.40 ID:2x8vt9aY0
>>40
ＶＳＣは単に義務化されるからだろ・・・
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:08:18.16 ID:59BnlOGg0
アッパーベントはどこに行ったの？　
じゃまなセンターコンソールも気に入ってたのに。
新型は特徴のない　普通のクルマじゃん。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:12:10.56 ID:vGU45nFQ0
ＨＶもＢＭＷのディーゼルもないからなぁ・・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 03:00:55.23 ID:zK60YcPS0
価格が舐めてるのでインプレッサスポーツにします
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 04:31:58.67 ID:hwONaGsu0
インプレッサは納期が舐めてるよ☆
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:46:41.61 ID:J/T404al0
遅いの？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:20:49.53 ID:grBiQLc00
ペロペロ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 12:29:44.05 ID:PAmIvROS0
納期遅くても、どうせ大金出すなら完成度の高いというか、コスパのよい車を
買いたいね。最近のトヨタ車はデザイン残念な上に、内装も極端にコストカット
しているから、どうも購入意欲がわかない。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:20:02.77 ID:bAlq71630
インプレッサの内装も中々ヒドイけどな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:35:00.66 ID:xZULaC/P0
カローラも二代前のほうがデザイン秀逸、と思ったら
初代オーリスと同じED2だった。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:13:53.90 ID:4bAypokX0
>>50
そうか？新型オーリスよりはましだろ。
オーリスは、カローラの部品流用しまくりだし、エアコンパネルは今時緑液晶だし。
これで200万円するのかという内装だぞ。インプレッサの方が高級感は無いが、
まとまった感じがして内装の印象は悪くなかった。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:34:22.96 ID:hwONaGsu0
インプレッサは今注文したら納期は3ヶ月くらいか
86、プリウスαよりはマシか
オーリスは人気無いし1ヶ月くらいになるかな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:28:02.66 ID:AIqke3yE0
>>52
ならインプレッサ買ったらいいがな。
おまえスバルのステマかよｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:37:26.18 ID:4bAypokX0
>>54
誰がインプレッサ欲しいと言ったんだよ？
オーリスより内装は随分マシといっただけだ。
早とちりするな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:45:51.06 ID:7P4qXGHw0
>>52
だって国によっては、カローラ＝オーリス　だもの
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:54:41.94 ID:bAlq71630
どう考えてもインプレッサの内装のほうが安っぽい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:05:17.42 ID:gSF6XoMb0
長年乗るならトヨタだろ。
品質が段違い過ぎる。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:51:27.24 ID:3VbxQvuc0
君ら、新オーリスの部品をカローラが流用したという発想は出ないのか
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:01:40.52 ID:EHDZMu4O0
>>58
１０年１０万km程度ならどのメーカーでも変わらないだろ
何十年乗る気だ？

>>59
どっちが流用したかじゃなく共通部品が安っぽいってのが問題なんじゃね？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:02:45.45 ID:grWMG6Ua0
>>59
ゆとりだとそういう発想が出来るのだな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:10:52.63 ID:4bAypokX0
>>60
そのとおり。
部品の共通自体はどのメーカーも行っているので否定しないが、
価格差で50万円も離れたカローラの安っぽい部品流用されると、良いとこ
ないだろうってこと。カローラ自体もシフトノブなんかはアクアから流用
されているわけだが。
1.8Lモデルで200万円以上するんだから、もう少し内装に金かけてほしかった。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:19:38.87 ID:bAlq71630
カローラの内装は別に安っぽくないから
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:24:28.86 ID:xZULaC/P0
まだ現物はないけど、内装弱いのはオーリスの伝統ってことにすれば良い。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:38:53.90 ID:EHDZMu4O0
見えるところはそれなりに上質、見えないところは安っぽい
昔のトヨタはそこら辺が上手かったけどな
今じゃ見える所も安っぽい
初代ヴィッツ辺りから急激に質感が悪くなった気がするんだが・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:54:09.59 ID:omI8eTQM0
取り敢えずおまえら、新オーリス試乗してから講釈たれろや。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:31:16.97 ID:a1tm5CA50
3代目ヴィッツ以降のトヨタのコンパクトクラスは内装が壊滅的にヒドイ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 00:39:45.56 ID:kndPqIwh0
>>62
じゃあ、カローラとの共通部品じゃなく専用部品だったら新オーリス買うわけ？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:03:22.23 ID:xtbTK2eu0
>>68
たとえば・・・
オーリスのシートがライトエースバンの流用だったらどう思う？
共通・専用が問題じゃなく安っぽいってのが問題なんだよ
クラス・価格帯なりの質感って大事だと思うね

同価格帯ならアリオンの方が内装の質感高いんじゃないか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 02:35:59.52 ID:0Fw7gXk+0
まだまともに内装見ても無いのに何言ってるんだか
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 06:58:59.73 ID:x314L8tK0
>>68
内装がよければ買うが、共通部品の有無は関係ない。安っぽい共通部品だから、
不満がある。変な例えだがCT２００ｈの内装流用だったら文句無いよ。
最近のトヨタは目立つコストカット激しくて購入意欲が下がる。

>>70　内装画像散々出ているし、カローラやアクアで流用部品の現物見ているからな。
実物見ても大して変わらんでしょう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:17:06.10 ID:tkNGvrKb0
ティーダ、オヌヌメ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 07:26:36.33 ID:rwQ9raQIO
フィットだってあの内装でバカ売れしてんだからスタイル、使い勝手がそこそこな新型オーリスは売れるんじゃないかな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:25:18.54 ID:+za414Ku0
月1000大目標って時点で国内で売る気ないだろw
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:45:49.65 ID:ODbXj4I40
1000で大目標w

まあそんなもんだろうよ。200万円するハッチバックを買うっていう車文化が日本にないんだから。
大方の人は同じ金出してミニバン買うだろうな。お得っぽいし。
けど、あえてオーリスにするっていう理由が、はたして新型はアピールできるだろうか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 08:48:05.15 ID:3z3Raa3j0
現行だとカローラのほうが内装は上、
オーリスのほうが足回りが上、
値段は同じようなもの。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:49:00.80 ID:UxEEgAyt0
8/1が楽しみやでほんまに
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:54:28.71 ID:0Fw7gXk+0
せやな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 14:54:39.46 ID:Y7zlgtiN0
オーリスのリアがこれと被ってみえる
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/2003-2005_Daihatsu_Max_rear.jpg/800px-2003-2005_Daihatsu_Max_rear.jpg
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 16:28:53.13 ID:OKTh+aAr0
http://www.autocar.jp/news/2012/07/25/10766/
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:40:01.51 ID:cX206KNl0
>>79
俺が乗ってる車やないか
今は亡きMAXの魂がオーリスに宿ってると信じて購入しま……せん！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:33:19.70 ID:jJ4QI2ks0
悪くないね
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/4/84dc175c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/f/efda9866.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/8/58839560.jpg
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:43:32.50 ID:PBXkaBRV0
こうやって見るとフロントは悪くないね。リアはイマイチだけど。
SIマークもトヨタマークというのも、印象変えてるのかな。（ネッツマークいらん）
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:55:10.39 ID:Nt09Jn780
俺は次期オーリスを買う予定だよ
人柱になるつもり
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:01:19.83 ID:7iTHUhox0
カルディナをかっこ良くした感じだな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:07:37.79 ID:AWoYipxE0
>>82
　もうハイブリッドがでるのかよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:15:40.71 ID:wsrUQbzV0
>>80>>82
来たね来たね～。
（しかし望遠レンズで撮影してるようだから、見た目の印象とは多少異なだろう）

海外ではやはりHSDはあるのか…いいな。逆輸入とかできないのか…。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:04:43.18 ID:tx+DTLg30
>>82　フロントフェイスはＳＡＩに似てる！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:32:28.48 ID:DLulzqFx0
>>82
紙媒体の写真より大分良さげだな
実物が楽しみだ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 01:34:53.08 ID:P+dGX7au0
前も後ろも無いｗ　見送り決定。とりあえず見には行くけど。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 04:09:49.95 ID:O41ybN680
ＨＶなんかつまらん　プリウスのったけど一番不満だったのかパワートレーンだった

うわさの直噴ターボ搭載してけれ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:18:13.63 ID:5cWqtTCgO
>>82
クルマ雑誌で見たのよりスタイリッシュに感じるな。これにBMW製ディーゼル載せだの出たら欧州でかなりイケるんじゃないか？次期ゴルフもウカウカ出来ないかも
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:31:04.66 ID:WQMLrKWg0
>>82
後からの見た目がトヨタらしくなくていいな
とりあえず、買うならネッツマークを外してトヨタのエンブレムにする
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 18:39:38.18 ID:ZRgP4XIC0
ベストカーちょっとだけ立ち読みしたけど
まったく記事なかったよな・・・・・大丈夫かオーリス・・・
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:14:38.82 ID:UN8V7tWn0
>>94
大丈夫なわけないじゃん・・・
日本市場では大爆死確定だもん
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:23:38.97 ID:pXBdhZDP0
多少の違いはあるもののあまり売れなかった現行のガワ違いでしかないからな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:49:54.04 ID:USWfQkXw0
でも誰かが買わないとメーカー様が
国産Ｃセグコンパクトハッチは需要が無い
外車は外車と言うプレミアで売れてるだけ
なんて言い出すんじゃないの？

街乗りから遠出までこなせるＣセグハッチって便利なサイズなんだけどねぇ～
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:56:30.38 ID:P+dGX7au0
フィールダー買うわ　お世話になりました　ノシ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:26:53.13 ID:tHDWPW3D0
別に国内で売る気無いだろうしな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:50:53.23 ID:HFRlWdYg0
じゃあ売らなければよいのに。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:53:47.53 ID:nLuWglcM0
carトップ最新号には「来月号の予告ページ」にオーリス関連の記事が載ると書いてある。
マガジンXを待つとするか。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:37:09.74 ID:tHDWPW3D0
>>100
はぁ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:15:32.61 ID:nLuWglcM0
アベンシスとちがってカスタマイズの自由度をふやして日本でも売れるようにしているのは有り難い。
日本で売れなくても「ま、いっか。」くらいでしかないだろう。

新型が欧州で売れるかどうかは未知数だがw
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:16:14.81 ID:5EQetyr40
>街乗りから遠出までこなせるＣセグハッチって便利なサイズなんだけどねぇ～

これが理解できる人が多かったら、日本の車文化はもっと違っていただろうけどね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 10:25:55.76 ID:sCybwdGr0
街乗りから遠乗りまでベルファイヤーが格好いい田舎
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:09:28.92 ID:nsf4SwB10
>>97
それ、何ていうプリウス？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:46:58.54 ID:+jb6+7/70
>>104
環境の違いって大きいよね
必要に迫られて発展した海外の自動車文化と嗜好品的要素で発展した日本の自動車文化って感じなんだろうか？

>>106
ハイブリッドはラインナップも多くて人気だねぇ
ミニバンブームの頃を思い出すよ
スーパーＧＴに出してるんだからＭＴもラインナップしてくれりゃいいのに
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:29:46.23 ID:3SGqT/Wc0
オーリスというかCセ全般が国内じゃ中途半端な存在だろうね
燃費や取り回しはコンパクトに負けるし、ワゴンやミニバンのように荷物や大人数が乗れるわけでもない

日本人的には何にも良いところのないサイズと思われてそう
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:04:52.03 ID:X7WWj/sb0
コンパクトより室内広いし、トランクスペースもある。
ミニバンみたいに無駄な空間運んでる事も無いから1番良いと思うけどな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:40:28.26 ID:638DYJM50
>>108を読んで納得して>>109を読んでまた納得したw
購入のきっかけはたまたまだった。
買ってからほぼ通勤毎日50km使い家族旅行も使ってる。
乗った事無い周りの意見は
・同じお金払うなら絶対ミニバンの方が荷物も人も詰める。
・あれでよくキャンプ用品積んで旅行行くね
・ヴィッツの大きい奴だよね？
など3年で沢山の評価頂いたよ

個人的には物も詰めるし家族3人だから旅行も満足できる。
購入時に予算がなく1500だったが予算あれば1800に行かず別のミニバン購入してたかも。
田舎だからあんまりすれ違う事がないのでそこがへそ曲がりの自分としては嬉しい所かな。5万キロ走ってるが不具合も無くて満足してる。
新しいオーリスはネットでの画像見る限りがっかりだ。


111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:49:19.20 ID:IX3VzdRU0
新しいオーリスかっこ良いな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:53:50.41 ID:V/53nJov0
>>109みたいな意見に賛同するけど、それって買ってしばらくしてやっと解るんだよね。
可も不足もないということを、乗ってみないとなかなか実感しづらいのかもしれない。

同じ価格帯でかつ4人までなら、遠出したりちょっとした買い物には、
断然5ナンバーのミニバンより、大き目のハッチバックだよね。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:54:40.34 ID:hc1Hr29k0
新型は路線を変更したらしいから、現行乗りの人達が納得しないのは当たり前っちゃ当たり前か。
名前はオーリスだが、新規の車と捉える方がいいんじゃないかな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:16:54.87 ID:3SGqT/Wc0
これといって可も不可もないオーリス
こうして書くと何かダメな車に思えるけどこれって結構大事だと思う
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:20:09.28 ID:JoTY5GGj0
可も不可もなくってトヨタそのものじゃない
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:23:11.10 ID:V/53nJov0
可も不可もないって書いちゃうとおかしくなるか。

過も不足もない、だ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:40:36.52 ID:VJ0g0P8vO
これまでのトヨタ車ユーザーには受けが悪そうな固い足回りに固いシートしてるよなこの車
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:42:05.98 ID:4oA1XxYR0
オートクルーズOPでもよいから設定あってほしい。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:23:35.99 ID:1FRPG1y/0
特徴がないのが特徴・・・
ジムカスタムみたいだな
かっこいいじゃんｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:39:27.54 ID:81Y4IOca0
>>119
目立つトヨタ車は一代、もって二代で消える。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:43:51.77 ID:xJebR0LN0
>>120
おっと、オーパの悪口はそこまでだ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:45:35.33 ID:krlG1Le20
ガイア・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:54:51.31 ID:81Y4IOca0
>>121
悪口と言うかウチのアルテとか親父のイプサムとか・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:04:06.58 ID:aTNuzGEE0
8/1まであと少し。
ネッツでカタログ貰ってwktkしたいぜ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:54:41.87 ID:cvabSp/C0
ナマズみたいな顔
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:04:20.52 ID:H3OWV4d+0
よし、8/1の10時ジャストに行って予約No1をゲットするわ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:06:07.04 ID:L/3U9Yu00
>>126
値引き交渉してると、No.1取れないぞ
オプション無しで、定価で買うんだ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:15:47.85 ID:scOm89hD0
現行型乗りです、暑くて速効で空気を入れ替えるために窓開けてて気付いたんだけど
後側の窓を半分以上開けて(両方同じ位、前は閉める)、50km/h以上で走ると
「ババババババ」というノイズが発生するんだけど、空気の流れの関係で共鳴してるのかな？
他にもなる人いますか？タイヤのロードノイズとも違うみたいだけど・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:19:32.85 ID:b699qJJ+0
>>128
後席のどこかにタグ付いてなかった？
それが風でたなびいてたような記憶が。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:12:15.26 ID:X9KMyCFn0
>>128
鳴るよ。バババババって音発生。風が変な風に巻き込むみたい
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:00:59.96 ID:6JxWcxxQ0
全開じゃなく対角で窓を開けると換気が早いってＪＡＦＭＡＴＥにのってたな
132 ：128：2012/07/28(土) 18:03:00.01 ID:scOm89hD0
>>130
自分だけじゃ無くて安心した
>>129
8時過ぎにまた乗るからその時見て見ます
>>131
対角で2枚かぁ、今まで4枚とも開けてた、たまたま今日は前側を先に閉めて音に気付いた
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:17:14.74 ID:ya7QS5IV0
http://car.daiup.com/toyota/img/auris.jpg
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:40:38.88 ID:rmGvV3ek0
カタログじゃなくパンフレットなら今日もらった。
何故かスペードのカタログも一緒に…
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:51:58.44 ID:fTcjhi+l0
2ヶ月後、嬉々とポルテを乗り回す>>134の姿があった・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 02:18:31.64 ID:Qkvc+LDv0
ネッツじゃ買わないんかいｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 10:54:24.23 ID:9/Z6MLaY0
新型オーリスもMCでハイブリッド来るか？
http://car-research.jp/toyota/corolla-4.html
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:07:03.81 ID:ZzOfMk/30
ハイブリッドはいいから、小型過給機エンジンでだしてよ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:20:06.44 ID:LjaUvAPa0
たしかにHVはこの車にいらんわ。走りを目指しているだから、そちらの路線
でいけばいいのに、プリウスやアクアと中身同じなら、あえてオーリス買わないよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:21:40.62 ID:+NF/SUiy0
オーリスってそんな車だっけ？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 13:21:23.03 ID:vQ2HgULF0
ターボなんてどこもやってるし、トヨタならではの方がいいでしょ。
アトキンソン化されてないパワー思考のHVのほうがいいな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:37:15.70 ID:XYisLHsD0
うるせーーーーおまえらああ
暑いんだよ。クーラーくれ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:47:56.59 ID:9/Z6MLaY0
クーラーが無ければエアコンを使えばいいじゃないの。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:24:28.29 ID:HQWK5iin0
２ℓ積んで欲しい！
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:37:37.50 ID:AU+xB6QF0
マガXには何もなかったな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:49:13.24 ID:CyzEIwRx0
>>142
ほれ
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　　 /　 　| 　/　　　/　 /　 /　　　　　　 / 　/――　――　　 ―/　――
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　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
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　　　 　 | ,|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ つ　　つ
　　　,-/￣|､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人 　Ｙ
　　　ｰ---‐'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　し（＿）

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:53:32.01 ID:LjaUvAPa0
>>145
マガジンX特集どころか8月以降の発売カレンダーにもオーリス載っていなかった
からな。扱いひどすぎるよ、全く。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:47:19.87 ID:+NF/SUiy0
色々予定変更中とか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:01:07.50 ID:sqVGwgIH0
話題性が無いから仕方ない
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:49:16.53 ID:r4vCyICV0
エクステリアおよびインテリアのデザイナーが仕事しただけの新型オーリス
機械だの電気だの工学部出身のやつが仕事した形跡がみられないそれが新型オーリス
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:54:04.81 ID:kWw/zPPR0
なんで乗ってのいないのにそんなに自信満々なんだ？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:55:32.64 ID:wvGWaJ790
>>150
足回りとCVTは変わったみたいだから仕事したんじゃね？
欧州車越って話しだしな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:12:34.69 ID:PUf6rnYl0
>>152
足回りは新設計じゃなくブレイドや海外仕様の使いまわしだろ？
欧州車を越したってのがよくわからん
白いＧＴＯみたいに１４０km/hで追い越したか？（笑）

ところで、新型は日本人が設計したのか？
それとも欧州人が設計したのか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:21:05.17 ID:icDYvBmk0
>>153
中の人なん？
なんでそんなことがわかるんだ？
馬鹿じゃね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:03:52.35 ID:zoqi1pyc0
>>154
うーん、もう少ししたら「新型オーリスのすべて」って本が出るよ
そこにいろいろ内幕が書いてあるはず
少なくとも現行オーリスの本は、主要メンバーの顔出しインタビューが載ってる
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 02:51:29.46 ID:yWwT2c/A0
欧州仕様はHV、BMW製ディーゼルとてんこ盛りでしょ。
CVT＋ガソリンの日本仕様なんて欧州では誰も買わない組み合わせじゃない？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:49:32.05 ID:qs04eyPJ0
本当に誰も買わなかったら売らないだろ阿呆
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 12:53:48.05 ID:X3lUCccS0
>>154
ブレイド消滅で差別化する必要が無くなったし特に不具合が出ていた訳でも無い
無駄なコスト掛けて新規設計する利点は無いし流用と考えるのが普通だと思うが？
何故馬鹿扱いされるのか理解に苦しむね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:01:01.15 ID:0/df3l0t0
>>158
貴殿、馬鹿じゃね。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:42:52.13 ID:6PS8Qf6O0
>>158
あのね、ブレイドありきでオーリスが企画されていたわけじゃないの。
だから最初から「ブレイドに対しての差別化」なんてありえない。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 14:36:01.20 ID:ohcMbRwS0
ブレイド消滅w
オーリスがwin
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:22:29.71 ID:X3lUCccS0
>>160
そりゃ考え方が逆だよ
オーリスよりもプレミア感を出そうとしたのがブレイドなんだから「ブレイドに対しての対しての差別化」じゃなくて「オーリスに対しての差別化」だろ？
ブレイドの為にオーリスの質を下げたのではなく、オーリスより質を上げようとしたのがブレイドって事だよ

もしブレイドが消滅せず新型オーリスのボディでＦＭＣしてたら・・・
新型ブレイドをトーションビームに落とすことは出来ないから差別化を図るために新型オーリスはトーションビームのままだったとは思わないのか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:20:14.19 ID:6PS8Qf6O0
いや、あのね、、、、、、、、、なんかもういいや。
はいはい、そうでございますね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:48:39.52 ID:ZGHUNMc90
オーリス「私のために喧嘩をするのはやめて＞＜」
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:26:44.94 ID:dnwrlz1o0
もうすぐ発売でwktkするのは分かるが何で喧嘩してんだ？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:52:32.07 ID:qdz6j6og0
これは喧嘩ではないと思いますよ？
ただ、進歩的ではないな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:02:33.51 ID:CSMEkYlU0
BMWのディーゼルは載らないんじゃない？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:36:35.91 ID:1LM9B6Gb0
新型ゴルフの発売も近いな。を。が
http://car-research.jp/vw/golf.html
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 08:51:29.62 ID:iOBHYqn00
>>167
来年出るよ、国内販売はないと思うけど。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:27:43.37 ID:zFKBMzox0
それにしてもゴルフってエクステリアデザイン外さないな、裏山しい　

上層部センスの問題か？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 11:56:08.64 ID:9LPTyYLO0
>>170
デザインよりも代を追うごとにどんどん太っていくボディを何とかして欲しいな
4代目くらいの大きさになれば・・・小さくすればポロが売れないって話か？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 12:21:08.67 ID:SX/8QBPA0
Dで８月下旬デビューって書いたペラもらった。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:43:10.37 ID:UOz5RuiI0
>>82
前面がプリウスみたいだ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:03:26.46 ID:xI3h0A2i0
トヨタはみんなこんな顔になってしまうん？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:06:45.81 ID:bObcu0S6O
>>82
隣のヤリスと比べてかなり全高が低いね。わりと好きだな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:37:51.83 ID:ixyFNWG60
新型買う予定なんだけど、発表後にデラへ行った方がいいかな？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:51:53.42 ID:JatuaN2F0
　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　発表まだ～？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:02:55.67 ID:hKQM6PEA0
会社帰りにディーラー行ったらもう先行予約受付してるって言ってた
配布用パンフはまだ無し、デビュー告知のペラ１枚のみ

営業さんはすでに実車を見てきたらしい
話し方からすると特にセールスポイントは無さそう
特に便利になった訳でもなく、多少スポーティになったのかな？位の言い方
現行との違いを聞いても「どうですかねぇ？」って感じ
ここら辺は営業さんの興味度合次第だから何とも言えないけどね

現行はすでに生産終了で在庫のみ、在庫自体も結構減ってきたそうだ
値引きは末期なので以前よりは頑張れる様な事言ってた
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:37:55.76 ID:7IzxVza+0
先週、新型予約してきたよ。9月末納車予定。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 23:12:42.98 ID:4a3bCslc0
本当に明日、解禁になるのかよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:14:30.79 ID:qoLwgthr0
>>180
解禁じゃなく先行予約ね
実車展示やパンプ配布は８月下旬の発表以後だってさ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 10:26:37.10 ID:i2jXfI6T0
慌てなくても試乗車待ってから注文しても順番待ちとかないんじゃね？
って位魅力も話題も無い。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:32:51.03 ID:rtQx11ll0
国内向けの販売台数が１０００台/月らしいから、最初は待たされることはありうる。
でも、実車見て試乗して、それから決めてもいいんじゃないかなぁ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:59:05.12 ID:qoLwgthr0
デビュー告知のペラ紙の話だが
書かれている謳い文句はこんな感じ

この夏、ホットに生まれ変わる。
心躍るフルモデルチェンジ。
ダイナミックなスポーティさを表現したエクステリア
座った瞬間、上質なスポーティーさに包まれるインテリア
熱い走りを楽しむために磨いた運動性能
走りの興奮を味わえる　低重心＆ドライビングポジション
スポーティーな走りを支えるハイレベルな安全性能
スタイリッシュなジャックナイフキー

スポーティを売りにしてるっぽい単語が多い割に肝心のエンジン・足回り・ブレーキ・ハンドリング、そういった部分に関しての記載が無い
ＭＴグレードがある＝スポーティと言いたいんだろうか？
なんとなくやっつけ仕事っぽい感じもあるし８６の時の薄パンフとはえらい違いだ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:10:37.76 ID:rtQx11ll0
>座った瞬間、上質なスポーティーさに包まれるインテリア

これは現行型の方だろうなぁ、、、。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:57:18.21 ID:/1ryHcG50
そうか？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:38:07.85 ID:VmcTWQIq0
>>184
86乗るようなスポーツ思考な人にとっては「どうなのソレ…」みたいな文だが、
それほど走りを求めない人にとってはその程度のキャッチコピーで誘惑するので十分じゃない？
スポーツ　≠　スポーティ　と考えると納得する。

第一印象を与えるのが目的だから、告知ペラに機械的な説明をクドクド書くのは得策じゃないと思うなぁ。
エンジンとかサスとかは告知ペラに喰い付いた人が、より詳しく営業マンから話を聞く。みたいなね。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:43:44.12 ID:kiq5JGLb0
>>185
どうだろうねぇ
とりあえず実物に触れてみたいところ、少しだけ期待してるんだ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:58:34.09 ID:JM8Yq8pY0
案外インテリアが上質だったらどうしよう…
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:21:43.76 ID:i2jXfI6T0
>>189
ナイナイｗ今のトヨタでそれはありえない
と突っ込んで欲しいのか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:09:18.14 ID:O7k9PwTO0
地味に見えて意外と上質。
初代の様なおもちゃっぽさは無い。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:27:32.31 ID:kiq5JGLb0
>>191
そんな期待はしてない。
でも、例えば先日出た新ポルテの内装、カタログとかだとバケツみたいに安っぽく見えるけど、
実物（黒い色）みたら、あれ？って感じで悪くなかったので少しだけは。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:18:01.62 ID:R2m7PAe70
>>184
なんか愛すべき田舎娘が都会に働きに出て、
帰省してきたら化粧濃くなってた。
的な寂しさを感じるわ。旧型乗りとしては。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:37:43.62 ID:QxxjYeKE0
俺、旧型後期乗りなんだけど
このスレの人たちって、新型に乗り換えたりする予定ある？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 09:12:36.95 ID:jZ/loFL50
>>193
それ、なんていうブレイd…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 09:15:06.65 ID:H1rVVm4c0
正直、カローラフィールダーと迷ってる！　まぁ今年９月の車検は通して２年後の話なんだが
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:21:17.19 ID:eE6mOB6v0
新型もRSは6MTしか設定ないのかな？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:25:31.55 ID:rWV2VvT70
このいかつい顔が変るまでは新型に乗り換えは無いな。
ディーゼルのアクセラ、ＨＶのインプ辺りの情報を集めながら今の後期
型乗り続ける。新型のゴルフやＡクラスなんかでもいいかな。出来れば国産が
いいんだけどさすがに選択肢が少なすぎるわｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:56:02.91 ID:qXeRtzPM0
俺は今のってる車がもうすぐ10年になるんで
そろそろ乗り換えようかと思ってるけど、この車にするかは決めてない。
インプも装備いろいろついててよさそうだしな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:17:35.23 ID:4g4kv2mV0
新型オーリスも含めてインプレッサやアクセラとか
Cセグ車色々乗り比べてみてもいいんじゃない？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:14:16.81 ID:b2YBXtUf0
そうそう
そしてこのスレにレポよろ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:16:13.51 ID:5/9ldkQK0
>>82の元画像（縮小前）と思われる写真

://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/P1140591.jpg
://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/P1140544.jpg
://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/P1140554.jpg
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:57:57.53 ID:2itcxU9U0
職場の近くのディーラーに普通に新型置いてあった。
仕事中だったから見に行けなかったが、やっぱケツが微妙だったな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:56:30.64 ID:WHjPljpU0
>>203
リアのブレーキランプってLED?
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 08:52:21.61 ID:BQkX07jU0
フロントもうちょっとデザイン頑張ってほしかったな
フロントエンブレム周辺なんて、ちょっと前の安い価格帯の日産車みたい
トヨタ外して日産のエンブレムにしても違和感ないよこれ
レクサスつけるよりはいいかもだけど・・・
全体のシルエットはシュゥィ～ンって感じで好きなんだけどな
モデリスタとかでかっちょいいのでないかな？
エンブレム近辺までごっそり変えられるエアロは出ないかな？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:20:09.03 ID:S6klWnwL0
そうだね。フロントはウイングロードみたいだ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:38:15.16 ID:XJ3V+4pW0
>>203
アベンシスじゃない？ｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:11:09.65 ID:KIJfRpo40
アクアの尻見たんでしょ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:13:06.54 ID:+gw83IIi0
イヤン
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:56:01.39 ID:Iuym+VkZ0
後姿だとこれがいいな！
http://up.pandoravote.net/up9/img/panhip0062027.jpg
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:16:34.09 ID:hGWT9BTv0
>>210
ふぅ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:29:21.51 ID:ImZOr0H50
>>203の情報をもとに、地元のネッツ2社の本店除いてみたが、スペードだけで
オーリス無かった・・・。早く実物＆カタログ見たいぜ。
内装悪くなければ欲しいのだが、OPでもよいのでオートクルーズも選択できたら
最高なんだが、多分ないだろうなぁ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:40:53.32 ID:tYnEevc+0
://carplace.virgula.uol.com.br/segredo-flagra-revela-visual-do-novo-toyota-rav4-2013/

RAV4もオーリスと同じ道に…
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:59:02.04 ID:DS7K6h2N0
カローラ及びフィルダーとオーリスの内装共通部品多いが、新型RAV4も
オーリス同様ステアリング、シフトノブなどカローラ共通だった。
トヨタも内装共通するなら、もっと質感の高くデザインの良いものを
選択してほしいよ。コストダウンが露骨過ぎて買う気が萎えちゃうよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:04:32.32 ID:HLxtdmS+0
そんな事をしたら、格差が付けにくくなるじゃないか。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:13:33.19 ID:9zXERK1v0
>>214
他メーカーではＧＴ-Rとマーチのハンドルが一緒で激しく萎えたって話が
随分前だけどあったな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:56:46.57 ID:cn1zjKo30
>>204
203じゃないけど…
告知ペラの写真だと、リアはすべて電球です。
ちなみに、さっきネッツに寄ったら8/20発表と言われました。


218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:18:19.92 ID:GUW7f4+a0
値引きは厳しいだろうね。
エコカー補助金も無理だろうし。
旧型の在庫車の大幅値引きはあるのかな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:36:01.67 ID:opj8uYMC0
ハンドルなんて皮巻で3本スポークなら現行のだろうが、カローラと共通のだろうが別にいいよ。
その前に現行のエアコンパネルがカローラと共通なのにそこは何も言わないのかね？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:51:34.24 ID:v1R7axkZ0
>>217
情報ありがとう！リアは電球か～。MCのためにせこくLED温存したな。

>>219
パッと見た感じだとエアコンの吹き出し口なんかも流用だな。
エアコンパネルは緑液晶の時点で終わっているよ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:22:54.17 ID:KJLURgc5O
スペイドのCMはCGかな？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:39:50.53 ID:4e1kWNRS0
緑色は目に優しいんだよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:01:32.33 ID:nvc1BaKl0
なんだか、三菱の車みたいだな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:01:55.67 ID:MJ1sLteD0
ミラージュより勢いないなこのスレｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 03:19:10.12 ID:CcG1BEo60
新型マークＸと言いトヨタデザインって更に駄目になってるな
あのバンパー半分まで食い込むでかい台形大口はなんなんだよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:11:49.11 ID:Db0usaZs0
フロントもひどいが、リアのバンパーはもっとデザイン悪いよ。
社内でデザインを評価して、よく通るね。
グリルもひどいよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:14:48.95 ID:TmtQ8dF10
>>224
知名度の違いじゃない？

>>225
マークXのMC版、確かに劣化していると感じる。（もちろんデザインは好き嫌いだが…）
俺なら絶対前期のほうを選ぶな。あの妙なヘッドライトの形もいただけない。

だんだん新型オーリスがまともに見えて来たよ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:09:35.89 ID:WjjsHouz0
このスピンドルとやらを車種とわず、どんどん採用してもらって
明らかに売れないから止め、となって次のＭＣでまともになることを切に望んでいる。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:28:59.74 ID:1oJ/1IxT0
コストパフォーマンスは高い？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:32:20.95 ID:0kbtu1Tq0
オーリスをマークXハッチバックということにすれば現状より売れるんじゃないの
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:35:32.62 ID:8+GKrp1h0
ランクスの時はカローラの派生モデル。
オーリスになって独立したと思ったら今度はマークXの派生モデルになるのか。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:36:08.38 ID:B+63Xi/q0
外見的にも車格的にも新型カルディナって言った方がシックリくるな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:34:01.52 ID:aLbbiY9X0
新型のデザインがあまり好きじゃないから現行型欲しいんだけど、在庫もう残り物少ないのなー
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:04:34.37 ID:bgonJbDA0
>>230
ZiOの立場がないだろ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:07:38.27 ID:a+RMcojy0
どうなるか判らないけど、「足のいいヤツ」になってほしいな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:52:31.85 ID:9JNfLVpN0
>>235
カリーナハッチバックの誕生だな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:35:18.07 ID:TmtQ8dF10
再び　デカヴィッツ　でいいじゃん
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 02:59:34.47 ID:4UXZoosc0
なんでこんなにお口が大きいのかな
なんか吸い込むの？

内装のグリーン液晶も新鮮ですね
80年代のかほりｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:26:03.77 ID:tC/3zCHf0
>>235
現行でもかなりそうなんだが、いかんせんトヨタにそういうイメージがない。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:21:12.98 ID:scfRJxSE0
フライングバットレスってそんな不評だったのかな
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:51:45.72 ID:hM2oOmg00
>>239
「トヨタにしては珍しい」キャラクターの足回りが、少なくとも同程度に引き継がれてれば良いけど。
ブレイドと統合的な意味もありそうだから、間をとってちょっと柔らかめに、となったら…
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:06:40.42 ID:FoqmOZLM0
>>240
少なくともカー××には向かないw
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:49:15.24 ID:mAEkxfiT0
>>242
確かにｗ
近くにチェンジレバーが来ちゃうから邪魔だよねｗ
カーナビには
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:19:29.27 ID:tC/3zCHf0
>>241
結構「固くて乗り心地悪い」って評もあったから、どうだろうね。
「スポーティに振った」という触れ込みらしいから、改悪にはならないとは思うけど。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:27:45.13 ID:kJBqZ1cC0
現行みたいにヨーロッパ仕様そのままじゃないん？
販売は向こうがメインの車なんだし、わざわざコストかけて足回りの仕様を分けるのかね？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:43:34.38 ID:CVP8pcxY0
乗ったことないんだけど、素晴らしいと言われる現行ゴルフ、ぶっちゃけオーリスと比べてどうなんだろうか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:02:35.11 ID:h5AqW3c40
>>246

ゴルフの試乗した時ディーラーマンに
「オーリスはゴルフを目標に作られたらしいですけど比較検討する人はいるんですか？」
って聞いたら「１回も競合したことはありませんね」って言ってたな。

ブレイドならありましたけどとも言ってた。
そのあとはいくら足を硬くしてもゴルフには～とか言ってたけど。

つーか新型オーリス月販目標1000台なの？まぁ納期が短くてよさそうだけど。
現行の1800㏄の市場価格も安くなってきてるし悩むな。新型次第だけど。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:33:46.87 ID:2KlGjaiH0
初マイカー購入検討中で、どうせ買うなら新しい型が良いということで、
新型オーリスを候補に入れています。

必要な時は家の軽かコンパクト(ヴィッツ)に乗っています。
それらに比べて、取り回しなどで苦労はしますか？

街乗りでもサクサク取り回せて、遠出にも対応できるややスポーティさも
ある車が欲しくて目に留まりました。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:37:59.22 ID:Of4IM5h50
>>248
試乗してみて気に入れば買えばいいだろうが
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:49:28.49 ID:f8OnyG9/0
>>248
まだ誰も新型乗っていないから断言はできないが、ヴィッツより少し
取り回しは大変になるかもしれないけど、別にデカイ車でもないから
慣れだと思うよ。
幅があるので、家の駐車場スペースには気をつけたいね。
いずれにしろ、実車を見てみることを（20日以降～）お勧めします。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:15:18.01 ID:+wPbyWVU0
必要な時にヴィッツがあるなら、あえてオーリスを選ばなくても、
SUVやセダン、スポーツなど別ジャンルの車にする方がいいんでないかい？

予算上限とか他候補車くらい書いてもらわないと何とも言えないな。

君が若者なら86やロドスタ、CR-Z、ランエボ、昴WRXに乗ろう！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 02:11:10.85 ID:8zOcMU3G0
>>245
そもそも　現行が欧州と日本で足が違ったはず　
こっちのＲＳがむこうの標準でむこうのスポーツグレードはリアサスがＷウィッシュ

ヴァンガードなんかも日本で数の出ない車だけど北米と日本でサスのセッティング違うらしいし
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 03:58:23.32 ID:rGqKTnsp0
>>252
以前に海外のトヨタのサイト覗いた時はディーゼルとAWDはWウィッシュボーンで、ガソリン仕様はトーションだったと記憶してる。
違ってたらすまん。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:27:50.41 ID:8zOcMU3G0
いや　あってるよ　ディーゼルの最上級がＷウィッシュ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 15:57:20.48 ID:6kH5no1N0
新型オーリスは間違いなく買い。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:16:08.46 ID:VCNF+BAz0
>>256
実車も無いのにそれは言えねぇ

とりあえず実車を見ないと何ともいえない
最近の車は意外と現物を見ると良い事が多いから
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:57:54.05 ID:IHeeYVVV0
愛知県豊田市のものだが、さっき一般道で新型オーリス見た。
キャリアカーでたくさん運ばれていた。
なので発表されたのかと思いホームページ行ったらまだされてないじゃん。
偽装されていなくエクステリア丸出しだったけどいいのかな？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:05:48.24 ID:gnRFdxMm0
報告

今日、値段教えてもらった。
なるほどと思った。

以上
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:12:30.62 ID:uXTt2Sk30
http://s.response.jp/article/2012/08/02/178998.html
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:33:55.28 ID:fXBTnMoj0
車の事あんまり詳しくないんだけど、
巷で流行中（？）の小排気量ターボじゃないの？
今回も、お約束の1.5と1.8のＮＡのみ？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:34:00.96 ID:o4GH3IKE0
>>258
価格はすでにここでも出回っているよ。
そして、意味が無い報告はやめてもらいたい。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 07:59:51.81 ID:DYBjrRkM0
>>259
何この顔ｗ下のグリルでか過ぎで上半分と下半分でバランス変ｗ
スピンドル調のフェイスはダサいって誰か言ってやってくれよ
相変わらずショルダーラインが異常に高いし
Dピラーあたりはラクティスやヴィッツでこの手のデザインはもううんざり
他に気を取られてたけど良く見たら内装とテールデザインも絶望的ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 08:55:21.57 ID:oAkrwNOW0
>>259
ステアリングの専用セッティングって　ＲＳ専用なのかな？
現行は1.5と1.8でセッティングに違いあったけど　1.8(CVT)とRSの間には違い無かったよね？

>>260
日刊工業によると　14年から　2.5L(AR)ベースの直噴ターボ出すらしい
その後採用を拡大って話らしいから
でるとしたら　オーリスのＭＣあたりじゃないかな　さすがに３代目オーリスからなんてことはないだろう・・・・と思いたい・・・・
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:00:08.72 ID:BFKKXDAz0
>>263
ブレイド役で、ツアラーみたいなグレードになったりするとか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:34:18.25 ID:oAkrwNOW0
さすがに2.5Lは採用しないんじゃないかな　2.5Lターボは　北米向けの車種用では？
ＮＲやＺＲにも直噴ターボを採用していくということかと＞＞その後採用を拡大って話らしいから


266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:03:32.62 ID:251CrVey0
豊田市内は新型展示してる店舗ちょくちょく見かけてきたね
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:22:05.67 ID:pNsI+L/g0
>>266
おいおいおいおい
豊田市最高だなおい
豊田市民は内装外装の写真をたくさん撮ってうｐしろください
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:46:31.06 ID:wug41jvV0
安城市民の俺は今度の週末に行ってみよう
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:47:16.48 ID:IPHcdShK0
エクステリアは写真だと平面的で魅力がないんだけど、
実際はもうちょっとほりが深くてマッシブでいい感じだと思うんだ
豊田市民の方々、実際見るとそこらへんどうですか？
外観がが魅力的なら買いたいな
買ったら足回りガチガチにして、エアクリ毒キノコに変えて、マフラーも抜けいいのにして、スロコンつけたらかなり気持ちいい車になる気がするんだ
そんでゴルフＧＴＩあたりをブチ抜くの
Ｃセグカテゴリーで最強の車はなんなのか、ドイツ野郎に見せつけてやるんだ
おらワクワクしてきたぞぉ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:31:52.82 ID:YB/szP2B0
しょーもな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:11:22.92 ID:FrOixZJ90
猛暑な
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:15:15.80 ID:nCCfgKo40
新型オーリス輸出開始！
http://www.allcarz.ru/wp-content/uploads/2012/07/foto-auris-2013-spy_02.jpg
http://www.allcarz.ru/wp-content/uploads/2012/07/foto-auris-2013-spy_01.jpg
http://www.allcarz.ru/wp-content/uploads/2012/07/foto-auris-2013-spy_03.jpg

273 ：↑：2012/08/09(木) 18:19:29.09 ID:nCCfgKo40
白はハイブリッド仕様、薄茶はガソリン仕様。
再来年のマイチェンに追加予定のBMWディーゼル搭載車も楽しみだぬ・・・
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:43:16.63 ID:3KEElTQ40
今日新型オーリスを見かけたと思ってたら、カスタムされたプリウスだった…
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:57:00.89 ID:cId4bbqX0
>>269
惨めだな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:23:51.33 ID:GrUStXE50
>>272
なんか色々なトヨタ車が融合したような形だな。。。
もう少しでカッコよくなりそうなのに、何でこんなに違和感あるんだろ。。。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:28:59.86 ID:l9vMDKXY0
新型オーリスは写真うつりが若干悪いんだよ。気にすんな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:52:25.34 ID:asNjZ/vS0
>>276
俺は逆にカタログの感じより有りなんじゃないかって気になった
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 00:32:03.03 ID:z2sJTQ2f0
>>276
うん、違和感は有るｗ　特に前が実物はどうなのか・・・
けれど後ろからは良い感じだな
こういうのをバックシャンというのかな？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:00:07.10 ID:oUZc2ws30
>>272
ブーメラングリル＋台形エアインテイクは、欧州での盗用多（笑）の認知度うpのために仕方がないとして、
リアがダメ　まとまりがなく寄せ集め感が半端ない　迷いがある証拠
もっと詰めて欲しかったが時間切れか
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:28:42.06 ID:wjkDaq8g0
どっちやねんw
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:39:58.96 ID:Di+q8g1h0
丁度ディーラー行ったら試乗車が入ったので見せてもらった
実物は違うな。前つら
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 15:49:07.03 ID:Di+q8g1h0
すまん、送信してもうた
前面はインプ、後ろはゴルフとかＢＭを足した感じ
あっち系ぽい
内装も個人的にはそこまで酷くないかな？
まぁ昨今のトヨタにしたらだけど。
現役試乗車と並べてみたけど現役はむしろ古臭いわ
内装もそんな感じがした。メーター回りは雲泥の差

写真撮らせてもらったけど、うPしていいか分からんからやめとく。
お前らもデラ行ったら見れるかもよ
因みに俺は買うことにした
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:04:06.22 ID:sY7offBD0
>>283
見積もりとったならｋｗｓｋ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:55:54.31 ID:Di+q8g1h0
>>284
詳しいっつーのもアレだが1.8GのSパケ
本体220万、割引5万
下取り無し（取りあえず
税金関係が34万

1.8だから税金の補助は一切なしだった
250万なら想定の範囲内かな？ってとこ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:02:03.36 ID:Di+q8g1h0
あ、税金が24万だった。間違ってすまん
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:40:25.81 ID:uJ3+SDoJ0
発表、発売はいつ？　もうしたの？　マイナーすぎてわからんｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:45:17.30 ID:z2sJTQ2f0
CMはまた大きいリス出してきたりしてｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:27:45.82 ID:3rrgHo/G0
ダサいと評判の新型カローラも実物見てみると、普通に見えた。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:43:50.15 ID:mVS2N6yT0
カローラは実物も酷いぞ。フィルダーも酷い。特にフロント廻り。
先代の方が数倍まし。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:53:07.04 ID:sY7offBD0
フィールダーは先代のほうが断然若者向けに見えるよね
明日デラに行くから詳しく話を聞いてこよう
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:26:52.96 ID:MqNw7/LY0
>>272
こりゃ酷いｗ
こんなのでOK出るトヨタデザインって・・・・・
内装なんか80年代かよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 02:03:33.44 ID:Dr2uwo810
>>292
お前この写真で内装がわかったのか？
エスパーか批判厨かどっちだ？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 06:43:05.41 ID:H5WTAv4r0
ベストカー、ホリデーオート共に情報無し
なんでやねんw
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:16:35.09 ID:J8mkYiO60
ヘッドライトの端に付いてる目糞みたいのは何だろう？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:26:09.22 ID:GMFSNcDD0
>>292
俺もそう思う。
まだオーリスだけならともかく、最近のトヨタ車のデザインの劣化は
一時期の日産・本田の酷かった時期に重なる。
ヴィッツ、カローラ、エスティマ（MC)、マークX（MC)と人気車種にも
関わらず首を傾げたくなるデザインが続いている。デザインの方向性が
間違った方に行っているようで残念。
今冬に発売されるクラウンも酷いデザインになりそう・・・。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:42:19.93 ID:XHfnZCW30
>>272
実際見たらなかなかいいと思うなこれ
全体のラインがきれいだもん
車高ちょっと落として、1サイズ上のホイール履いたら日本車じゃない雰囲気になると思うよ
トヨタはアルファ参考に作ったらしいから、ホイールの色はアルファ・ジュリエッタが履いてるようなチタンシルバーみたいな色のにしたら最高でしょ
あとはフロントエンブレム近辺のデザインがすごく残念に思うから、そこはモデリスタに期待するしかないな
最近のモデリスタはうまくまとめてるから、きっといいのだしてくれるはず
アルファみたいなおしゃれさで、トヨタ車の壊れなさを同時に手に入れられるのはいいですね
とても楽しみですね
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:57:27.08 ID:m3EMgO7d0
自分はやっぱり　下の口が伸びてるのがやだなぁ
モデリスタやＴＲＤのエアロつけたらよくなりそうだけど
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:38:33.67 ID:QIbQ/MVO0
なんつーか
ウィッシュといいエスティマといいそして今回のオーリスといい

「ﾄﾞｷｭｿが喜んで食いつきそうな顔にしてみました」

感がひどいんだよな

現行とはすっかり別物になっちまったんだなあ
はぁ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:48:38.22 ID:K76qdKDv0
>>299
ぜんぜんそんな感じはしないけど・・・。
とりあえず批判しとけば俺スゲーな人が多いなｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:56:50.02 ID:gc0FMqaz0
FMCすると旧型の方が良かったとか言い出す奴w
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343483541/
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:02:36.71 ID:GMFSNcDD0
>>300
これだけは感性だけど、大口開けたフロントは下品かつセンスが無いと俺は感じるけどね。
批判したくて文句つけているんでなく、オーリスを購入対象としている
人間からすると今一歩なデザイン・メカニズムという所で、失望しているん
だろ。少なくても俺もそう。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:34:53.37 ID:sjNIYRGE0
男は黙って　シトロエン DS5　か　LEXUS　CT200h

フロントマスクごときで失望してどうするよｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:25:00.68 ID:+aHDuX6q0
あれ、結構デザインに否定的な人が多い
リアはカルディナ似だけどハッチバックっぽく立体感を持たせた感じ
フロントのライトとグリルを一つの線、特に上辺は完全に一直線なのは面白いと思ったのだが
下方に広がるのもスポーティーさを意識したんだなぁ、と
でもエンブレムの付け方はいただけないなぁ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:58:54.72 ID:ZhtnHBEy0
ct200hカッコいいけど「レクサスで一番安い車」という枕言葉が一生ついて回るからから買えない
レクサスじゃなくてトヨタから出して排気量が2.4Lだったら買う

…後のブレイドである
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:04:27.95 ID:sjNIYRGE0
>>305
排気量と車のサイズとかによるものだろ？　変な偏見持ってると車なんか買えないぜｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:43:20.56 ID:QUppChDw0
劣化ウィッシュにしか見えん・・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:24:17.54 ID:pD5uZPP90
横から見るとショルダーラインを馬鹿高くして間延びさせたラクティス
後ろはへたくそがいじり過ぎて醜くなった失敗ジュリエッタ調テール
前はアベンシス顔を超劣化させたバランス崩壊下品大口フロント（更に銀縁で強調ｗ）
内装は機能美もセンスも全く感じない単に安っぽさ全開でとどめの緑液晶

MCマークXのキモイフェイスと言いトヨタデザインはカス
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 04:16:14.99 ID:W1bOB0Qc0
>>304
俺は気に入ってるよ。
ただスレの流れが否定的なのが多くて、なかなか肯定的な意見が通らないのよね。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 06:18:04.93 ID:59uAmn6f0
否定してる俺は格好いい！てな流れが基本だからな
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 07:31:14.33 ID:sWdbgIbT0
俺もけっこうかっこいいと思うけどな～。
ただ、本当に良いかどうかは実車を見てみないとなんともいえん。
買いたい気持ちいっぱいだけど、俺は実車を見て試乗をしてから決めるつもりです。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:07:44.51 ID:1Gzlf/SZ0
現行乗りはこの時期、全力で新型を否定してかかるからなw
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:18:46.02 ID:iQdAC8+U0
現行乗りではないが、新型のデザインは悪いと思うよ。
スポーツ路線に振るなら、現行型の面影残さなければよいのに、
変に新旧デザインを融合させようとしているから、変に感じる。
割りきりがなく、中途半端。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:29:30.64 ID:WaDMSJ0V0
今自分が乗っている車（どんな車でも）に一番愛着があるから気持ちはわからんでもない。
しかもオーリスの場合は現行が「初代」だからオーリスはこうあるべき！みたいなのが頭にこびり付いているんだろう。

新型を購入検討している人にとっては現行のデザインとかはあまり気にしないし、値段もそう変わらんしあえて旧型を選ぶ必要が無い。
マイナーチェンジとかだと前期の最終型を選ぶってのは有りだろうけどさ。（マークXの事ねw）
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 14:03:45.65 ID:Afhbmc6mO
多少気に入らなくてもオーナーになれば愛着が湧いてくるもんだよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 15:45:48.43 ID:k1Esdjpz0
現行乗りでしかも去年購入したけど、新型は良いなと思ってる。
もちろん現行だって気に入ってるよ。
両方好きではいかんのか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 17:52:28.26 ID:9z9c7CVa0
次スレ分ければ何の問題もないだろ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 17:52:47.59 ID:6GM9M3V70
>>316
良いよ
こういう色んな意見があっていいんだけどね～？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:09:34.52 ID:5YJ7DBF20
この時期に現行型買ったぜ
現行のほうが好み。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:49:54.35 ID:gu7cwdJd0
なぁーーーにぃーーーー！？


やっちまったなぁ！！！！



321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:04:16.83 ID:naCmR92y0
>>319
ワイルドだな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:12:19.99 ID:LQXcIr3Z0
この車、日本車では少数派の、尾灯と制動灯が完全分離の構造なんだな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:56:09.17 ID:5YJ7DBF20
新型はあのヒゲフェイスが無理
まぁやっちまったも何も、好みの問題だろ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:59:22.37 ID:wDefFRaH0
メカニカルな部分よりデザインの方を優先した…と。
Cセグハッチというジャンル以外に共通点は無さそうだから、新型はオーリスではないと考えればそれもありかな。

俺ならメカニカルな方を優先するけど。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 03:30:06.51 ID:INTz33L+0
現行はトヨタにしちゃなかなかしっかりした車と思ってたけど
見た目が地味過ぎて販売も伸びなかったね

新型はその辺改善しようとデザイン頑張ったのはいいけれど
残念ながらセンスが無い人がCGで適当に作った車みたい
内装も今時の車らしくコストカットが目立つ
価格が安くもなく燃費が凄い訳でもなく販売は苦戦必死だね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 06:30:34.30 ID:nlEkp0hO0
>>325
この車150万円～の車なら内装含めて納得できるけど、一丁前の価格だから
批判も多いんだろうね。価格に内容が伴っていない。
せめて内装だけでももっと良くしてくれたら、評価も違かっただろうに。
コストパフォーマンス関係ない高級車ならともかく、200万円クラスのライバルの
多い価格帯では売れないだろうね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 06:33:46.04 ID:u/+z1Q+M0
内外装よりもだな　もっと　メカ的部分をどうにかして
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 07:00:02.31 ID:nlEkp0hO0
メカ部分の強化って具体的にどこ？足回りは今回トーションバーから変更あった
みたいだけど。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 07:28:01.64 ID:LSYGQQQO0
せめてパワーを50馬力ぐらい上がったら、デザインが悪くても買うかもw
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 07:48:57.14 ID:u/+z1Q+M0
>>328
エンジンとかそのへんだなぁ　それに足回りの形式変更は　1.8Lだけみたいだし
オーリスのキャラにはＣＶＴよりも６ＡＴだと思うんだけどなぁ　重量的ににも変わらないだろうし（ＣＶＴユニットはかなり重いらしい）
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:28:55.51 ID:BPdWeneBO
コスト命なのにあり得ん
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:47:06.84 ID:ZzUeNpix0
円高＝コストダウンだからなー
日銀総裁が早く変わってくれることを祈るのみ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:58:07.75 ID:wDefFRaH0
>>330

燃費対策でしょう
CVT>>MT>>AT
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:03:32.44 ID:u/+z1Q+M0
>>331
ＦＦ用６ＡＴって部品数は５ＡＴと同等かそれ以下で　北米での量産効果とかを考えたら
ＣＶＴと間にコスト的な問題は無いと思う

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:12:46.93 ID:u/+z1Q+M0
まあ、今さらこんなこといってもしょうがないけどね
直噴ターボのときは　ＣＶＴの組み合わせじゃなく　６ＡＴでってことで
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:23:31.39 ID:lyXPMv/e0
最近のトヨタはグリルとヘッドライトの隙間をなくしたのが多い
まさしく８０年代に戻った感じ、そしてやたらに精悍
子供が考えるかっこよさ。
オーリスにはまだ良いのだがヴィッツやカローラにはちょっとね。
こんな顔付きの車が増えると殺伐とした交通社会になりそう。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:04:44.70 ID:0Gua5sss0
俺はグリルの大きい車が好きなんだけどなぁ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:34:32.09 ID:YRRnKJzC0
ＲＳタイヤサイズ２２５/４５/17でしたよ。

１８００ＮＡのくせにふとすぎじゃないでしょうか？

せめて２１５　４５　１７ですね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:39:14.82 ID:KUH2C66q0
>>337
そんんああなたに　アウディA1　
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:39:50.61 ID:CjjPx1Jc0
新型のグリルイマイチだな～。カローラもそうだが、新型RAV４も同じタイプ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:19:46.28 ID:tC5ViRaf0
>>338
欧州車サイズですからね。
215なんてプリウスが履くもんです。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:37:42.28 ID:8HiS+Pep0
>>334
6ATの部品点数が5ATと同等かそれ以下ってマジか！？
あと北米向けのFF用6ATって向こうでもカムリやアヴァロン、あとV6積んでるSUV用じゃん
ヤリス、カローラ、マトリックスは5MT・4AT・5ATだし
車格の問題もあって積んでくれなさそう
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:58:54.59 ID:Xd8q19bf0
195.70.14
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:08:46.95 ID:MexO871q0
オーリスはトヨタで似たような小型車ばかりの中
ちょっと異質で目立たないけど硬派な感じでFMC楽しみにしてたんだが
新型の外観は色々パクろうとして失敗した中国車みたいだなあ
これだと国内も海外も売れないだろうね。

ウイッシュもマークＸもLSもどんどん酷くなってるし
クラウン中国向け見たけどトヨタヤバイ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:36:15.91 ID:n6JsmGrD0
トヨタは高い車は外して来ないのにな～と思っていたら、LSもガバ口の
デザインに。最近トヨタのデザイン変だし、統一しなくてもよいのに
全部似たような顔にしてきているな。どうせならマシなデザインで統一してほしいの
だが。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:16:05.46 ID:PQ3QKwja0
２０日発表で確定なの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:47:18.53 ID:Dd7muzwt0
20日ってもう週明けのことか、早いもんだな。
俺は25日か26日にネッツ行くかな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:45:05.50 ID:NOqnqPvl0
20日発表確定とネットの車情報サイトでも出ている。
実車を見て、ここでの評価が、「意外と良かった！」OR「やはりひどい！」
のどちらに変化するかが楽しみ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:21:16.49 ID:gz9KYMJM0
>>342
アイシンの６ＡＴにも種類がある
最新のやつは　プジョー308に積んでるみたいだし　なんでトヨタ車に積まないのかと
A3や1ｼﾘならともかく　308はガチンコライバルだろと
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:29:17.72 ID:ONB6OMLY0
>>348
とりあえず、実車をみてきたけど、スタッフカタログとかの画像よりはよっぽどいい感じの仕上がりだったよ。
結構かっこいいと思う。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:06:46.97 ID:12rzKElB0
>>342
>6ATの部品点数が5ATと同等かそれ以下ってマジか！？

多段ATの構成にはかけ算が使えるんだよ。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/rcolumn/DM/COLUMN/20040322/15/

8ATやそれ以上の多段ATになるとかけ算の組合せも複雑になるので
開発にあたっては数学者が参加しているとも聞く。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:45:43.69 ID:rJuIG+0d0
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/486/397/074c5b0962.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/486/388/d98daaf555.jpg

新旧を比べてみると新型の内装の良さがわかるね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:51:27.05 ID:FBrl48/90
>>352
やばい、そう言われるとすげー新型の内装の方が良く見えてきた…
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:05:01.27 ID:pJaWkz+50
>>352
これって結局はカローラと内装同じでしょ？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:31:27.96 ID:f2vK+vjv0
>>351
ありがとう、勉強になった。
これでCVTよりコスト・重量で有利になれるならあとは燃費だけが問題か。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:03:14.81 ID:jKaSWSb30
>>354
ステアリング、エアコンパネル、シフトノブはカローラ共通。
パッと見なので、他にも多数あると思う。
内装部品の共通は仕方なしとしても、格下の車の部品共有されると残念。
価格も現行に比べてかなり上がっているんだから、もっと内装をよくして
ほしかった。最近のトヨタは内装ひどいからなー。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:17:44.38 ID:rJuIG+0d0
>>356
カローラの最上級車種と思えばいいじゃん。
海外ではカローラとして売られてるとこもあるんだから。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:50:20.43 ID:jKaSWSb30
>>357
カローラの上級なら上級なりの装備をつけて欲しいよ。
一部グレードの足回りが違うのと、エンジンが１．８L設定あるだけで、
付加価値らしいものがない。そこを埋めるのが内装の良さやＨＶの設定だと思うが。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:14:15.89 ID:O8lbIMr60
そもそもの話、ランクス、アレックスの後継モデルじゃないのか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:19:02.81 ID:qwpCAiyJ0
>>359
国内仕様のランクス・アレックスと単純に一緒にするな
オーリスは国際仕様の車なのだよ　
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:09:09.80 ID:kylPRW6o0
内装なんだけど、時計が独立しているのがイマイチなんだよな
メーターの液晶ディスプレー内でいいんだよ
それ以外は悪くない
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:34:35.60 ID:FYb7ksfC0
>>361
運転手1人ならそれでいいけど、同乗者がいる時はインパネにあったらと思う事はある。
最近はカーナビ付けてる人が多いからそれで代用出来るっちゃ出来るけどさ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:39:27.45 ID:qwpCAiyJ0
今度の内装は　カローラアクシオみたいなオジサン系になったな

中間が良かったんだけど　まぁ現行まだまだ乗るからどうでもいいんだけどｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:25:25.46 ID:n+9aYbW40
後は20万近い値上げの理由だな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:43:32.91 ID:sDcQbYWS0
>>361
現行乗りだが時計の独立は羨ましい
俺はセンター部に時計が欲しかったのでセンターに設置したレー探の待ち受けを時計にしてる
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:38:51.10 ID:BOozeQbt0
>>361
時計は独立の方が大多数でしょ。
独立した時計がない方がイマイチなんだよな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:29:29.04 ID:P4VSsuvq0
新型、実車見たけどインパネはこっちの方がいいと思うよ
現行も悪かないけど、こうして見ると逆に古臭け感じるわ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:37:42.54 ID:SmLEgNnR0
>>360
ランクスの内装はカローラと一緒だったけどあの頃のカローラは海外で販売してなかったのか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:13:47.73 ID:zi1iJ+Ei0
>>368
当時は国内でも海外でも基本スペックは同じ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:38:11.03 ID:XsXPyUZJ0
新型オーリスの時計やエアコンパネルの緑液晶について、白色などに変更可能なんでしょうか？
簡単に出来るなら緑色から変えたいのだけど。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:10:02.69 ID:3Nb0fWog0
>>368
ランクスも海外で売られてたよ。
ユーロNCAPにもリストに載ってる。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:29:37.25 ID:I6y6gKUu0
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/395/952/9085cc020c.jpg
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:39:18.03 ID:DLeVXbeT0
そういえば新型って車重どのくらいなんだろ
全高さげてるし　走行＆環境性能考えたら　多少は軽量化してるのかな？

ゴルフは次で大きく軽量化してくるらしいし（新型Ａ３は数十ｋｇほど軽量してる）
オーリスと同じく欧州がメイン市場のアクセラも次はスカイアクティブで軽量化してくるだろうし

プラットフォームキャリーオーバーみたいだから大幅な軽量化は無理だろうけど
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:19:56.86 ID:SmLEgNnR0
>>372
どこの寺だい？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:09:03.55 ID:QG83axB00
次号のベストカーで特集されるみたいだね
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:08:52.25 ID:qU7vTgNB0
国産CセグハッチバックでMTっつーとオーリス位しか選択肢が無いんだから
しっかりと走ってくれるのを願うしかない。内装外装今一なのは
我慢する！どうせ慣れるしねw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:29:44.40 ID:PgppRvYaO
予約とか無しだと、発売当初に購入でも納期はかなり掛かりますかね？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:11:35.28 ID:EA/YbifZ0
>>376
サイズダウンすれば　フィットもデミオもヴィッツもスイフトも選べるぜ？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:22:56.17 ID:VJQQfkrS0
>>372
Aピラーの角度がすごいな…
街乗りや高速道路で、空力によって燃費がどれほど変化するのだろうか。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 01:31:38.16 ID:P5m0EBF3O
ショルダーライン高すぎるだろこれ
ヴィッツやラクティスでも高すぎだと思ったのにさらに上を行くのか、悪い意味で
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 02:59:15.98 ID:wk3f3umy0
なんつーか全体的に現代の新車って感じがしないなあ
何十年か前にポリゴンで作成したモデルみたい
内装なんか見るからに旧車カタログで見たようなデザインｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 06:54:04.66 ID:fLoYmfJp0
必死だな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 07:20:51.84 ID:YWuJS7Q90
>>382
そうw、デザインがw
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 07:32:35.52 ID:GzCwLQUh0
トヨタ押しのあのいかつい顔はセールスに貢献しないだろうな。
トヨタだからあの顔でもしょーがなく買うって感じ、内装もしかり
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:58:20.06 ID:aMWKOBm20
今度のWISHは小さいな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:51:55.28 ID:fRzisx6e0
必死すぎて笑える
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:13:49.86 ID:VJQQfkrS0
近年の車でショルダーラインが高いのは、乗員保護の目的じゃなかったっけ？
そして新型では全高が低くなったから極端に窓の高さが低くなってしまった。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:40:22.77 ID:UpC1DD+s0
なんにせよ現行モデルはあと数日で型落ちモデルとなる。
そしてダブルウィッシュボーンを搭載した新モデルの素晴らしい乗り味を羨ましがることになるのだろう。
しかし悔やむことはない。
たとえ型落ちになろうと初代オーリスの良さは変わらない。
初代オーリススレとしてここは君達にやろう。
俺達は２代目オーリススレで新たな時代を生きる。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:35:39.79 ID:qQGgZx+t0
>>388
オーダーするの？
今乗ってる車は何？

私は　現行オーリス乗りだけど　オーリス→オーリスにはしないような気がするけど
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 14:52:06.74 ID:k2qSC6IP0
ランクス・アレックスのユーザーからもオーリスは受け付けないって意見もあったし、
新旧型であるていど意見の相違があるのはやむをえないと思うけどね。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:05:39.57 ID:qQGgZx+t0
>>390
逆にランクスやアレックスの方が黒歴史だと思うけどｗ
5ナンバーに拘るならヴィッツでも乗ってろって感じ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:12:50.76 ID:aMWKOBm20
>>391
昔のヴィッツはな～、狭くて小さすぎだんじゃよ。
歴史を勉強しようね、ゆとりくん。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:17:30.31 ID:qQGgZx+t0
>>392
ランクスアレックスを長く乗って3ナンバーが嫌な奴に言ってるのｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 16:18:27.44 ID:m6hgwT/W0
この程度のことでゆとりとかｗｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:15:48.07 ID:ERkGVjej0
>>374
どこかのPDIでしょ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:42:48.74 ID:aikOYN8Y0
ゴルフ好きの老害がいなくなれば日本の車はもっと良くなると思うんだ
開発でもゴルフバック何個詰めないといけないとか変な縛りがなくなるし
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:58:52.32 ID:qQGgZx+t0
>>396
ゴルフ好きな奴はビックセダンに乗るから心配するなｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:17:32.62 ID:xVkZu7PX0
現行のオーリス乗り(普段は通勤1人用)1500ccだけど、4泊の北海道旅行へ行って来た。家族4人にて。

乗った事無い人達は「そんな小さな車で大丈夫？」って言うけど、快適な旅でした。4人載せて坂道はやっぱり苦しいが。

荷物も極力シンプルでキャンプ用品も最低限の物積んで行きましたが帰りのお土産も全て後ろに積むことが出来ました。

初めて後部座席に乗ったけど5ナンバーの7人乗りの車より「ゆったり感」がありました。

乗って3年だけど乗れば乗るほど愛着が出る車ですね。

旅行先の立体駐車場で初めて3ナンバーお断りされたんだけど、良くある事なの？




399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:52:44.55 ID:vrOhhTyh0
ランクスに比べてヴィッツは室内だいぶ狭いよね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:53:40.70 ID:qQGgZx+t0
>>399
だったら、ランクスあと10年乗れよｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:58:09.16 ID:HT0nZOBH0
そもそもプラットフォームから違うし・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:00:20.73 ID:qQGgZx+t0
プラットフォームといえば
今回のカローラ（アクシオ・フィールダー）はダウンサイジングしたみたいだが
室内も狭くなったのか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:08:36.72 ID:HT0nZOBH0
ダウンサイジングというか、ビッツと同じプラットフォーム使ってるやん・・・
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:12:10.30 ID:qQGgZx+t0
ランクス・アレックスで止まってる人は　フィールダー乗れば解決だね

無理して3ナンバー乗ること無いしｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:15:26.45 ID:a7ER9KXm0
雑誌で読んだんだけど、現行　前期に比べて後期って
足回りやわらかくなったの？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:20:41.88 ID:vrOhhTyh0
>>400
5年前にランクスからオーリスに乗り換えたよ。
年明けの車検で次期オーリスorゴルフで検討中。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:22:11.80 ID:qQGgZx+t0
>>406
3ナンバー否定派じゃないのねｗ
つか、5年で何キロ乗った？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:07:03.43 ID:VJQQfkrS0
ところでさ、現行乗っている人は新型が出た時点で旧型旧型と呼ばれるのは嫌じゃないのかな。
初代と2代目の車両形式名称って何になるんだろう。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:14:33.85 ID:qQGgZx+t0
>>408
カローラ○○とは違うからね　まぁランクスもカローラ○○になっちゃうけどｗ
初代オーリスであってカローラ○○では無いから
2代目オーリスもその流れを汲む車だから新旧は気にする事は無さそう

つか、オーリスを何台も乗り継ぐほど暇じゃないしね　もう少し乗って全く違う車を買うよｗ
410 ：409：2012/08/16(木) 23:15:12.49 ID:qQGgZx+t0
ランクスじゃなくて　ルミオンだった・・
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:20:12.09 ID:HT0nZOBH0
>>408
特に気にしてない。D.W.化したらばね下重量上がるし。独立懸架の方がいいこともあるけど、まぁ、別にトーションビームでも個人的には致命的となる負な部分無いし。
ま、次はFFじゃないMT乗るくらいだな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:28:40.03 ID:k2qSC6IP0
現行がリファインされてすごく格好良くなったって言うんなら羨ましくもあるけど、
今回はキャラクター変わりすぎたしなぁ。
ティーダのフロントデザインが苦手でオーリスにしたのに、オーリスがそっち路線できて苦笑。

乗り心地的にも他と比べなけりゃ十分満足できるし、
気に入ってるからのりつぶすまで行くつもり。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:44:23.60 ID:hcFuCg7E0
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/432/613/146109303c.jpg
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:05:41.50 ID:yipTkHOf0
>>402
今回のカローラは830Lベースだし
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:07:22.12 ID:srK/IygS0
>>411
これからの時代、ハイオクは経費の面で厳しそうだなぁ。
消費税が上がればガソリン代の販売価格もあがるんですよね？リッター155円（セルフ）くらいになるのかな。
そう考えるとハイオク仕様の6MTは断念せざるを得ない。

次期候補は、新型オーリス自体諦めてハイブリッドにしようかな…。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:16:45.19 ID:5Owe5CuF0
>>407
5万キロちょっとだったかな。
立体駐車場入れる機会無かったし、ランクス→オーリスの乗換時も＋6cmの差は
大したもんじゃなかった。運転で6cm以下に幅寄せすること滅多に無いしね。

>>411
ランクス時代はハイオクだったけど、年1万キロで平均燃費リッター10kmで、
レギュラーとの価格差10円程度で年1万円の差。
思ったほど大した差じゃないよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:33:16.31 ID:srK/IygS0
同じ燃費同士で比較すると、確かに10円程度だけど、

新RS　　　実燃費予想　12km/L（ハイオク）
トヨタHV　実燃費平均　22km/L（レギュラー）

この2つを比べるとかなりの金額差になってくる。
さらに消費税が上がると他の買い物でも今より＋5%払うわけだから、無視できなくなる。
まぁ、年収多い人は気にならんだろうけど、俺のような中～低所得者は気にする。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:37:36.67 ID:wJ20u9cV0
レギュラーがリッター200円の時代になればハイオクは210円だろ。
あまり割高感無いよな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:28:33.10 ID:rYp6p7nvO
年に何キロ走るかだよな一万以内でガタガタ言ってる奴は軽にしときなさい
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:33:51.61 ID:fNfhG81c0
>>415
ハイオクでもあんま気にしてないな・・・大よそ10（渋滞込みの街乗り）～17（高速入れた遠出）kml/L出すし。
>>416
俺にレス？ｗｗｗ

正直、レギュラー仕様でもハイオク突っ込んでたから「俺」は痛くもない。
次の車が街乗りで10km/Lくらい出ればいいかな？くらいだな。（俺の運転の仕方で）
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 01:56:53.59 ID:BOdAXBjv0
>>408
二代目オーリスはE17*になるんじゃないかね　十一代目カローラがE16＊だから
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:46:13.41 ID:cYAsFCSJ0
>>417
所得というより、これだけは価値観の違いだが、ハイオク１Lはレギュラー１Lの約10円増し。
満タンでも普通の車なら500～600円くらい。月に2回満タン給油しても、1000円強
の負担だけ。それすら惜しいなら軽乗った方が良いと思う。
自動車税が何より安いから、ハイオク云々の経費心配するより、維持費がかからない。

なお、消費税上げによるガソリン価格高騰を心配しているようだが、消費税よりガソリンは
原油価格で何十％も変動するから、価格は原油価格次第だよ。

また、ＨＶは車体価格に燃費向上分の価値が乗せられているから、
燃費は良いけど車体価格も考えて、自分の乗る年数トータルの経費で損得考えた方が
よいよ。なお、会社に20プリウスと現行インサイトあるので乗っているけど、20ｋｍ/Ｌ
行くかどうか（インサイトは町乗りだけの場合１５ｋｍ/Ｌ位）だから、過度な期待は持たないほうがよし。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:22:17.70 ID:hLO3rKhe0
RS仕様は保険料率が高そうな気がする
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:27:12.45 ID:YyZJO1JQ0
>>423
ゆーても年1万も変わらんでしょ

料率糞高い車は人気車が中古で安くなって若いのが買って無理して
事故りまくった車。つまり不人気車のオーリスは無関係w
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:52:40.59 ID:ypQzVP1A0
>>405

ザ・マイカーに書いてあったやつ？

一応前期の１８０ＧＳパッケージと後期の１５０ＸＭパッケージとＲＳは試乗したことがあるけど素人には違いが分からなかったな。
一緒に乗ったセールスマンには足がいいですねとか言っておいたけど。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:05:46.46 ID:rOQlPwOQ0
1500の4WDは出るの？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:13:18.76 ID:4hmb0a+u0
ハイブリッド仕様が無いとか、どうなってるんだよ。

今日、名古屋のディーラーに展示してあるの見たが、カタログの写真より、エクステリアは、ずっとカッコよかたじょ。

あの細い釣り目ガチなヘッドランプが印象的だった。

目デカのＢＭＷやＶＷと良い意味で差別化してると思った。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:08:06.95 ID:Ky+Sv7PR0
>>399
>>404
サイズや室内の広さでランクス・アレックスに一番近い現行の車は、アクア。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:28:43.69 ID:zllojNTZ0
新車展示してあるのって、やっぱ愛知だけなのかね？
関東だけど早く見てみたい
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 18:57:40.32 ID:CJRCFjJO0
なんで週末発表じゃないんだろ？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:24:54.44 ID:kxv2Bd4c0
>>明日の株価材料・注目銘柄
>>【20日】
>>・トヨタ、新型「オーリス」発表会（13：30）

オーリスで株価材料になるとは思えないが・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:41:45.26 ID:skY4Pten0
>>431
下がる方じゃね？w
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:14:06.36 ID:VVzjISvpO
新型のリヤのコンビネーションランプはLEDですか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:20:46.74 ID:Z1w+Y7Wv0
>>431
円安になってるから輸出企業の株価は底堅いだろうな

地元のネッツは盆休み明けなので月曜もやってるからカタログもらってこようっと
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:39:00.62 ID:IOMKXlwj0
>>433
バルブだったよ

フロントのポジションはHIDだと３灯LEDだった。

>>429
どうなんだろ、まだ室内展示しかなかったけど結構かっこいい。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:46:01.29 ID:VVzjISvpO
全グレードバルブですか？
437 ：417：2012/08/17(金) 23:09:21.40 ID:jJQTLJF70
>>422
通勤距離は一日往復40km強あって、年間15,000km～16,000km走るんですよ。
だから月に3～4回は給油しなきゃならないから、経費バカにならないんです。
ちなみに軽自動車に乗る気は全くありません。
新オーリスHSDが出たら全て解決するんだけどな。

社用車って酷使されるから燃費悪いんじゃないですか？

>>426
1500ccの四駆は有るし、Wウィッシュボーン。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:10:13.51 ID:IOMKXlwj0
>>436
最上位モデルのRS Sの6MTでバルブだからバルブだと思う。
スタッフマニュアルでもLED設定はない感じ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:35:46.20 ID:uzQVxrz80
>>437
酷使はしていないが、確かに燃費を気にしては走っていないね。
でもHVで１L当たり20kmだから、車体価格を考えると経済的にベストでは
ないと思う。勿論１日当たりの走行距離が多く、廃車までの走行が多ければ
多いほど（故障しないとして）HVの恩恵預かれるんだろうけど。
自分はHV買うならフィットクラスの安くて、そこそこ燃費のよい車買うのが
コスパが最もよいと思う。でも、車はコスパだけではない嗜好品だから、人それぞれか。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:38:31.52 ID:bE5op73J0
1.8の四駆って無くなっちゃったんだよね
トヨタは割と四駆の選択肢が多くて好きだったのに残念だ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:29:45.03 ID:rpOqvkN4i
北海道の高速走ってたら
キャリアカーに複数搭載してた
リアの特徴からすぐ新型オーリスだとわかった
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:06:26.17 ID:vb3uF1d50
こんな感じでしたのん？
http://i.imgur.com/S1rGi.jpg
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:09:40.96 ID:JLKAq27+0
>>442
このハッチってどう開けるんだ!?
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:15:23.87 ID:sb8EKm2J0
>>442
見れんぞ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:16:19.37 ID:6FcT3WON0
エンブレムの下のくぼみのとこじゃないかな？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:17:43.15 ID:xOr1+xVo0
>>443
なかなかいいケツしてるな。ハッチはケツが命
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:39:54.22 ID:sb8EKm2J0
ヤフーの画像検索でようやく見れた。
後ろから見ると意外とデザインは悪くない。あとは真正面から見てみたいな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:21:20.37 ID:CKShQ99v0
>>442
カッコEやん
でもフロントは・・・だろうな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:27:56.93 ID:xOr1+xVo0
慌ててインプレッサ買わなくてよかった
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:11:46.23 ID:vb3uF1d50
正面はこんな感じなのかな
http://i.imgur.com/iVDlb.jpg
20日に発表だから
月曜日に詳細でるんだろうけど
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:21:11.99 ID:r/DqsdcK0
俺もインプ悩んでます
最初Ａ３見て、走りが面白くないし、実車見たら見た目にもときめかないしでヤメまして。
次はGTI考えたけど、GOLFやたら走ってるし、なんか嫌だなで却下しました。
そんでSTI試乗しに行って、これはすごく運転楽しい車だなってときめいたんだけど、見た目があんま好きじゃないな～、どうしようかな～ってちょうど悩んでたところでした。
それでこのスレで画像発見で、新型オーリスの見た目かっこいいな～って。
色々いじりたくなる感じですが、車両価格が低い分それも可能かなと思いますし。
実車に試乗できるようになるのが待ち遠しいです。
私の担当のSUBARUの人も、急かす感じだったので、きっとこのオーリス発表で悩まれたくなかったのでしょう。
環境とか性能よりも、こういう見た目がかっこいい車が増えればもっと車選びも楽しくなると思うんですけどね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:50:07.61 ID:sQ3JFdgz0
ティーダ、オヌヌメ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:54:03.51 ID:ZoUcqwna0
カタログよりかっけええｗｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:55:31.59 ID:x/8cusao0
>>450
おおっ！なかなかの迫力フェイス。

ってか白色いいね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:02:55.96 ID:ZoUcqwna0
20日にホワイトパールクリスタルシャインで予約してくるわｗ

なんでこんな実車違うんだ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 17:37:58.89 ID:6FcT3WON0
現行オーリスもそうだけど見る角度で随分イメージが違う
やたらブッサイクなとことやたらカッコイイとこがある
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:17:18.56 ID:x/8cusao0
カタログには盛り写メを載せるべきですね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:16:08.31 ID:nK9RTPH40
結構いいね。
気になってたネッツマークの所はバンパーと一体型ではないっぽいから
モデリスタとかのグリルに交換したら格好良くなりそう。
メッキモールの多用は好みではないが…
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:41:28.12 ID:sb8EKm2J0
リアは想像より格好よかったが、フロントは鬼みたいな形相で怖いな。
ここまで怒ったような顔じゃないほうが、個人的には好きなのだが。
でも全体的にはカタログのイメージよりは随分良い感じはする。

2ヶ月くらい前のＸマガジンに小さく載っていたフロントデザインと
100％同じだったが、あの雑誌はどこから画像もってくるんだろう？
フロントの写真はここで出るまで、Ｘマガジンを除いてどの本やサイトでも
画像が出ていなかったからな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:46:08.59 ID:sb8EKm2J0
しかし、今更だがリアのワイパー小さいな～。後方視界どうなんだろう？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:56:25.59 ID:ZoUcqwna0
これで何グレードなんだろうか・・・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:05:56.49 ID:B5Y67n/N0
うお、真後ろめちゃかっけー！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:21:20.99 ID:2nAK13Nd0
フロントマスクは、デザインよくないね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:41:55.51 ID:xUchJroe0
>>450
いいじゃん
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:44:52.25 ID:ZoUcqwna0
実物はかなり期待できるな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:51:42.14 ID:OWqoKZAb0
>>461
デモカーだろうから150Xじゃないかな？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 20:57:50.93 ID:xFuby6g80
最近のトヨタ顔でそんなにかっこいいとも思わないけど
今までの画像で見たのが酷過ぎてやたらよく見えるｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:28:17.58 ID:8KNZNmkfO
リヤランプがLEDじゃないと嫌だなぁ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:57:35.23 ID:l/d0VxLI0
何故そこまでLEDにこだわる
HVじゃないから電力が大きい電球でもOKって事でしょう。
LEDだとテールレンズがクリアになってDQN車っぽくて好かん。
俺は赤い方が好き。


>>450>>442
ありがとう！なんかこういう写真が観れて、スッキリした。
カタログよりだいぶイイ事はよくわかった。
鬼の形相はアベンシスの系統ということか。オーリスじゃなくオニリスだ。

>>466
リアに「バルブマチック」のエンブレムがあるから1800cc車だろう。
それからフロントネッツマークの周りがボディ色と同じだからRSでもない。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:16:29.46 ID:drE1IQvM0
久々に覗いて見れば、個人撮影系の写真が出てから一気にスレの雰囲気変わったなw
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:35:11.87 ID:VvsnpUJu0
鉄仮面系の顔だから有彩色より白とかシルバーの方が合いそうだね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:43:57.88 ID:EU113XxD0
ttp://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/1/95031.jpg
ttp://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/1/95032.jpg
ttp://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/1/95033.jpg
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:54:07.95 ID:qKXoHNQX0
まるでダメだと思ってたけど、最近出ている写真みると結構良さそう。

でも現行オーリス買ってまだ４年だからすぐには買えないなぁ・・・
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:55:55.28 ID:qJa1IEW00
ええやん
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:55:58.84 ID:UMCwgbWE0
>>472
あらかっこいい
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:57:47.21 ID:sb8EKm2J0
>>469
ＬＥＤの方が新しく豪華な車に見えるからな。ヘッドライトもわざわざ不便なＬＥＤ
ヘッドライトに高い車は移行してきている。
個人的にはブレーキランプは自分では見ないところなのでどうでもいいけど、
プリウスみたいに最初からＬＥＤならＬＥＤにしてくれればよいが、ウイッシュや
セレナ、デミオ等など、後期モデルに変えてくる車多く、オーリスもそうならなければ
よいけど。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:02:30.93 ID:x/8cusao0
スゲースゲー！
発表前夜に画像がいっぱい出てきた！

しかもどの画像もカッケー！！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:05:29.10 ID:l/d0VxLI0
今まで散々　内装をボロカス言ってた奴らは何も書き込まんのか
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:27:46.92 ID:qJa1IEW00
いや、正直内装はショボイよね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:09:26.17 ID:ctgXOFiI0
たしかに内装はショボイ。ただ、内装はもう諦めたから
オートクルーズのＯＰ設定さえあれば初のトヨタ車購入決定するぞ！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:14:19.26 ID:dDrWpBWR0
写真見てると先代インプレッサを思い出す
丸っこさとかライトの形状が似てるのかな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:17:31.42 ID:ctgXOFiI0
確かにフロント似てるね。すれ違うたびに次期オーリスってこんなフロント
になるんだろうな～と感じていた。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:35:19.06 ID:e3dLYbO70
>>472
内装はRSだね、今のオレンジシートよりかなり上質な感じに見える！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:37:42.57 ID:R6at9Ix20
内装の質感が知りたかったら今のカローラを見てくれば殆ど同じだ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:56:53.69 ID:sH4hC3YX0
>>484
ソフトパッドとかつかっててぜんぜんカローラとは違うけどな・・・
でもやっぱりプラスチック感はのこってるけど。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 03:24:55.19 ID:SmbbvV4t0
ブレイドがいつのまにかＨＰから消えていた
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 03:44:25.83 ID:6sWtj/lt0
まさかの全面液晶？
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/1/95027.jpg
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 03:49:19.88 ID:SmbbvV4t0
バグりそうｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 04:23:30.42 ID:9CgEzpOk0
あとはパワーだよ　アニキ！！
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 06:45:47.98 ID:fwvJzTTa0
>>487
URLの数字変えていけばその画像見れたね。俺も気になったが、雑誌にメーターの詳細は
紹介されてるよ。通常のメーターと、オプティトロンメーターの2種。両者につくのかは
覚えていないが、メーター内に液晶が付くと書いてあった。液晶はカローラのような小さい液晶ではなく、
日産のスカイラインのような縦型の大き目の液晶だったような気がするが、6月に読んだ雑誌の情報だから
間違いがあるかも。
この全面液晶はないだろうし、ここに金を掛けるなら内装のインパネ
廻り等にもっと金をかけてほしいよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 06:56:24.68 ID:sm/PGb5Z0
>>486
トヨタが国内車種再編　ベルタ、ブレイド、ハリアー生産打ち切り検討

と言う見出しが春頃にあったぞ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 06:58:55.97 ID:sm/PGb5Z0
現行型も今日が最後でいよいよカタログ落ちするんだな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 08:46:23.49 ID:Xv/4Fwr20
>>486
ブレイド…そんな車は最初から存在しなかったよ
君が見ていたのは夢さm9(´･ω･`)
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 08:58:39.97 ID:ktFsiaNN0
>>487
これクラウンハイブリッドじゃないのかな？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:41:22.37 ID:5bN4l/IX0
あら　カッコいいじゃない
トヨタのカタログは、写真が下手くそすぎるんだな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:03:54.97 ID:9CgEzpOk0
あと　ＣＭが下手だ　大栗鼠ってなんだよ・・・

２代目のＣＭはどうなるだろう　ポルテ＆スペードのＣＭみてると期待できないが
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:14:56.72 ID:fxz3fAE60
あらいいですね
これはデカいヴィッツて言われなそう
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:27:37.67 ID:sH4hC3YX0
>>490
2眼オプティトロンはセンターに単色液晶（確かオレンジ）
3眼はODOとかが昔ながらのセグメント式
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:31:00.98 ID:dGShxwhR0
そういや　ブレイドって言う失敗作あったなｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:04:05.30 ID:3ZXGjPcu0
あと24時間ほどで発表か～
>>472の写真なんてCT200hより格好良くなっちゃってるし。
まぁCTもあと1年くらいでMCでスピンドルグリルになるからいいのかな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 14:49:35.99 ID:H8NV5sXO0
あとは内装の質感がどの程度のレベルかだな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 16:19:02.82 ID:QlLgWJBi0
>>498
オプティトロンの液晶オレンジって、まさか現行オーリスの
使いまわし？？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:44:02.87 ID:yJiHYuxO0
>>450
実車は案外悪くないかな。
後ろなんか特に。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:51:04.35 ID:rAdrNDnx0
暇なんで本日昼頃　ネッツ店に偵察に行ったら　茶色のテッちんオーリスが
店駐車場にあったよ・・・

車越しに外観しか見てないが、
リヤだけが改めてつくずく残念だと思ったｗ　　
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:28:12.31 ID:qqQJAOnL0
近くのディーラーにRSの試乗車来ないかな…
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:36:21.22 ID:od+T4la20
86とｵｰﾘｽRS、2台もMT車を用意するディーラーがどれだけあるんだろうね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:31:04.15 ID:sm/PGb5Z0
ヴィッツRSもMTの試乗車なんてあったのかな？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:18:13.22 ID:sH4hC3YX0
>>502
現行は知らないけど、ドア開けると赤かオレンジっぽい色でドア表示がでてた
エンジンかけられなかったから、カラー液晶なのかどうか不明
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:21:08.59 ID:ZnXJ+Hy40
>>507
2代目、3代目ともにあったよー
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:24:59.57 ID:6jWgDb7G0
試乗車なんてディーラーによりけりとしか言えないだろ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:37:34.60 ID:Xv/4Fwr20
まあタダでさえマイナーなオーリスのMT車なんて大都市のディーラーしか置いてないんだろうな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:53:16.77 ID:S68fiZov0
そろそろ現行オーリスのホームページも見納めですね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:33:50.19 ID:F5+f/tEv0
わく,わく！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:02:00.13 ID:HCrMsoTn0
150Sパケ契約してきた。
補助金は期待しないで欲しいが間に合うかもと言われた。
ホイールを交換前提でスチールホイールにしたんで何付けようか悩んでいる。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:05:15.01 ID:sm/PGb5Z0
>>514
納車はいつぐらいなの？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:17:13.71 ID:HCrMsoTn0
>>515
10日頃だよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:58:27.29 ID:34ATey490
>>514
純正タイヤを使うんですね？
サイズがあれば、RAYS -- Gram Lights 57G 　色：ハイパーブロンズ　はどうか！？

実は俺が欲しいだけなんだけどね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 09:31:36.80 ID:UgphrWKX0
事前予約からのバックオーダーとか無さそうだね。じっくり選んでも
納車遅れとかなさそうでなにより
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 09:48:25.85 ID:HP3K2N7h0
どんなＴＶ　ＣＭなんだろうなぁ。
まだやってないよね？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:16:51.84 ID:H5cYbc8q0
１４時発表だから、その後でしょ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:22:14.58 ID:T/gem0jX0
ustとか公式でWeb配信は無さそう？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:39:13.23 ID:GK3gWm9g0
うおっ！
オーリスのサイトが更新されてるぞw
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:39:42.48 ID:594E8qF/0
公式HP更新されてるぜ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:50:46.57 ID:guRir0XD0
セールスポイントが分かりづらい車だな。

旧オーリスに比べて、全てが今風に進化しましたって感じだ。

ＨＰ見てても、驚きは全くない。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:55:20.16 ID:zmeFJt1u0
あれ？メーターがオプティトロンじゃなくなってんの？
それに10万位価格上昇してるし…なんだかなぁ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:57:48.65 ID:/v9/sqGN0
まぁ　許容範囲かな！
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:59:37.54 ID:HP3K2N7h0
全幅が広がってないのは良かった。
ＡＷＤの１．８がないけど、遅れて発売かね？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:06:41.19 ID:CPF+LGUl0
貧乏な俺はＣパケ一択
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:09:37.91 ID:w90Gyu1F0
TRDが予想外にカッコいいな。
しかし全て装備するとコミコミ400万円オーバー…。
さてどうしたものか。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:13:46.88 ID:5tx5Xw5f0
RSのファイナルが変わってる・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:18:05.22 ID:pm4Yw/ya0
見た目以外に此処が変わったよ！てのが特に感じられないな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:24:07.44 ID:/v9/sqGN0
もしかしてプラットホームってインプと共通じゃない？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:29:05.77 ID:YhFqkDJ60
タモリ倶楽部みたいなCMだわ。。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:30:34.08 ID:w90Gyu1F0
今度のオーリスはフル装備にしようなんて考えるとえらい出費になるな。
オプションの数が多すぎる。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:36:05.29 ID:EaL4s9LI0
寺行ってカタログ貰ってきた
TRDは9月末～10月に発売か
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:38:05.98 ID:ftJEe4wa0
TOYOTA、オーリスをフルモデルチェンジ
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/08/nt12_041.html
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:41:13.42 ID:qNwerU0+0
ちょw
CM「裏切編」に裏切られたわwww
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:47:33.54 ID:vgET50500
>>536
カッコ悪い
デザイナー誰よ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:47:54.82 ID:WkFEXWBu0
なんか意外といい気がしてきた
最初のスクープ写真が酷すぎた反動かもw
でもこれで欧州でシビックやらヒュンダイi30やらに対抗できんのかな？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 14:54:24.89 ID:/v9/sqGN0
プゥゥ～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:00:01.07 ID:UgphrWKX0
ウィッシュ系統の顔は無理w　
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:07:20.85 ID:LnaVy94C0
モデリスタ仕様はこれからか
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:14:07.94 ID:cEqvhtzc0
うわ…酷いデザインｗ
カローラを平べったくしただけやん。。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:25:21.77 ID:RWEgK7xM0
フロント長すぎ、ケツ寸詰まりでプロポーションおかしくない？
最近のトヨタデザイン、ほんと酷いな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:26:57.38 ID:s9TOC8DM0
1800ccはリヤがトーションビームでなくダブルウイッシュボーンなんだね。
トヨタにしては珍しい、正直驚いたよ。
これも新社長に変わった効果なのかな？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:31:31.52 ID:Uxl00V0c0
これってヘッドライトにアイラインあるの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:34:37.22 ID:Uxl00V0c0
どの方向からも真正面が一番かっこいい
のがむしろすごい
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:38:03.21 ID:en7sIMAW0
1.5で1220ｋｇ

どんだけ亀なんだよ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:50:50.95 ID:VZH5ZZZL0
ホンダのインサイトっぽいなぁ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:54:32.24 ID:yxwZPtav0
フルモデルチェンジなのに全然軽量化されてない
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:56:07.05 ID:hg+XW3ZA0
インパネがBMWっぽいな。
コストかけれらないなら、シンプルでいいのに。
意味不明なスペース残ってるし。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:02:19.85 ID:pm4Yw/ya0
YouTubeで見たけどCMが酷い。
パン一の外人がこっちにケツ向けて歩いて赤いオーリスがドン！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:02:27.57 ID:NRHDIIS20
公式WEBサイト更新きたね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:18:22.14 ID:HNA2FWYU0
ちょっと狭そうだな。
天井アクア並の低さだと正直きつい
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:20:59.32 ID:UebsC0DX0
リスの次は女装かよｗｗ
話題にはなっても、悪印象もたれるタイプのCMだな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:28:24.05 ID:UebsC0DX0
しかし他の車種のFMCでもこれくらいデザインの賛否が分かれるんだろうか？
まぁまぁって声がほとんどなくて、良いじゃんと最悪、の真っ二つになってるね。

さて、うちの子も今日から旧型か。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:39:26.79 ID:RWEgK7xM0
旧型はいい意味でも悪い意味でも無味無臭なデザインだったからね、特に前期型。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:45:22.52 ID:pBbLktbN0
http://autoc-one.jp/toyota/auris/joycar-1158785/
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:47:50.52 ID:s9TOC8DM0
顔がエスティマというか、あっ、先代のインプレッサか！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:47:55.18 ID:kZLkr7y20
サイドエアバッグ標準にしろよ
カローラが標準なのにオーリスがオプションとか
より走行性能や安全性を高めたくて3ナンバーを選ぶのに
標準で劣ってたら意味ねーだろ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:54:25.88 ID:UUqYh2AD0
ttp://autoc-one.jp/toyota/auris/joycar-1158785/photo/0009.html
なんともショボイ時計
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:55:33.47 ID:FBSmVk5V0
>>538
あのー呼びました？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:57:51.35 ID:wF2A8hA20
カッコいいと思う俺は。
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/auris/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car02.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/auris/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car03.jpg

＞流行りをしっかり押さえた上で、
＞そこから自分のセンスで距離を置きたい。
＞みんなの「いいね」も大切だけど、肝心なのは、
＞自分らしく際立つことができるかどうかだ。
＞オーリスの先鋭的なスタイリングは、
＞まだだれも追いつけない。


先代がダサ過ぎたってのもあるが
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:00:27.39 ID:kZLkr7y20
かなりシャコタンにみえるが標準かこれ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:01:13.99 ID:zFFR/dA50
　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　　　常識に尻を向けろ
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
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　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　
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　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
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　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:03:45.42 ID:1/WgREEY0
俺は来年投入のワゴンを買う
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:05:03.72 ID:hg+XW3ZA0
先代のオーリス好きだったな～
売り出された当初はなんとも思わなかったけど。
下半身のどっしりとした造形がよかった。
機能的な感じがして。濃い目のブルー似合ってた。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:05:33.11 ID:extG0tDz0
やっぱりまた３ドア無いんだね
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:12:07.64 ID:xs0A+Dct0
FMCのたびにに値上げするなァ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:15:39.12 ID:s9TOC8DM0
これをベースにスポーツセダン作れよ！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:16:43.74 ID:s9TOC8DM0
いや、スポーティセダンか。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:27:36.18 ID:dKSC2sP80
>>563
フロントとリアビューはしびれるほどカッコ良いと思う
だがサイドビューが俺としてはイマイチ
まぁ好みの問題だろうが
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:30:49.12 ID:qNwerU0+0
http://www.youtube.com/watch?v=sL95dlGrbs8&feature
何でずっと逆走してるんだ･･･
と思ったら、今回の売りは尻か
574 ：＄＄＄：2012/08/20(月) 17:33:15.08 ID:qHiQux5A0
俺の昭和４４年のスカイラインの方が足元広そう。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:38:56.98 ID:nzvQCmE00

ジュリエッタからパクった部分はカッコいいね。

トヨタオリジナルデザインの部分はダメ。

何より鬼の形相は勘弁(x_x)
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:04:27.54 ID:Q9NzOUDO0
>>567
鏡餅みたいでいいよな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:05:35.81 ID:5+Dcj7Mx0
http://news.nifty.com/cms_image/news/item/clicccar-20120820-192602/thumb-clicccar-20120820-192602-item.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10451005_200706.jpg
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:07:28.90 ID:ba3X0eap0
今乗ってるアレックスも今年度末で9年目の車検だし
フロントのネッツマークをトヨタマークに代えれるなら欲しいなぁ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:08:29.09 ID:Z3PP65uc0
>>558
いいサイトだねここ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:16:33.06 ID:l6YqoYAN0
カルディナの名前で出せば売れるのに
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:21:33.51 ID:uxVTyVzd0
酷いCMだな…
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:25:24.65 ID:TX/pkahu0
( ・∀・)正気ですか？売れる気がしないのですが・・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:27:01.33 ID:ZUYgfH/40
新しく出たのに、すでに古臭いデザイン。
確かにMTには意味あると思うけど、普通に使うならインプかアクセラでいいんじゃね？
カタログ燃費だからあてにはならんが、それでも燃費悪いね1.8。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:31:01.32 ID:Z3PP65uc0
オーリスってハッチにゴルフバッグのりますか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:31:25.87 ID:TX/pkahu0
テレビCFでは、どう見ても女性のようなモデルを起用しているが、実はこの人は

イスラエル国籍のスタヴ・ストラシコ氏（19歳）という海外では注目の男性モデル。／(^o^)＼
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:33:55.91 ID:Z3PP65uc0
どんなカタログやサイトよりもここで個人が撮った
画像が一番かっこいい件
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:34:21.54 ID:Ff34ldfF0
とりあえず女医カーが出るのを待つか…って書こうとしたら既に出てたでござる
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:57:44.29 ID:OxfrGGsc0
http://img2.netcarshow.com/Toyota-Auris_2013_800x600_wallpaper_0b.jpg
http://img2.netcarshow.com/Alfa_Romeo-Giulietta_2011_800x600_wallpaper_62.jpg
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:06:34.38 ID:gG8Uaih20
今時、緑色のインパネ照明は勘弁してほしいな。
エアコン吹き出し口の横にある時計とか90年代のトヨタ車を思い出す。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:06:39.27 ID:DpXhX3QW0
>>584
お約束の御下品な質問乙
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:07:42.73 ID:Ff34ldfF0
>>588
くそ・・・アルファロメオめ・・・
パクリやがて・・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:08:34.97 ID:6Qg0VD5l0
内装がなー
専用ナビはレクサスかクラウンクラスになるのか、今は
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:10:22.57 ID:ldYQk/tl0
>>585
女と思ってしこった奴　涙目ｗｗｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:10:49.09 ID:hPCz8tAm0
>>588
むしろこっちじゃね
http://response.jp/article/img/2011/09/15/162364/364251.html
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:17:50.26 ID:4t1S8a0+0
夕方ディーラーに行って、カタログゲット＆展示車観察してきた。
このスレで最近の画像見てから行ってみたのだが、現物はフロントイマイチ
だったな。思っていた以上にボンネット低くて、見栄えがよくなかった。
リアは幅広で思っていた以上にボリューム感あってよかった。

内装は言われているほど悪くなく、むしろ価格帯を考えるとよい感じもしたが、
後席は随分狭いね。足元も狭いし、天井は拳1個位しか余裕無く、今乗っている
クーペと大差なく、大分狭い感じがした。乗降もしずらかった。でも荷室は広かった。

試乗車はなく、届くまで2週間くらい掛かるといわれて急いでいたので帰ってきた。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:20:44.42 ID:FBSmVk5V0
>>593
それでも気持ちよかったもん
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:21:02.74 ID:/z09XR4c0
後ろ姿もずいぶん変わったなーって感じ。

グレード一覧のところを見るとＲＳが一番先に来るけど、ＲＳを売ろうとしてるのか?
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:22:08.21 ID:ymOFQOzi0
やっぱHVがないとパワートレイン微妙だな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:26:24.85 ID:DzvtCF4P0
>>593
あれが女に見えるのかよｗ
ひと目でオカマてわかるだろｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:28:19.85 ID:OxfrGGsc0
>>594
たしかに似てる
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-i30_2013_800x600_wallpaper_89.jpg
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:29:53.80 ID:40L7b+RO0
もうトヨタのデザインは良くなる見込みは無いんですか。
ガキっぽいデザインばっかりでもういやだ。
DQN相手の商売から方向転換してほしい。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:32:49.86 ID:FxJYMwJh0
スポーツ寄りにすると交差点の向こうの怖い顔になるのかね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:35:02.61 ID:mDSUhgo50
1.5のリアサスは相変わらず安物トーションバーか…。
なのに公式サイトで全グレードマルチリンクみたいに謳ってるのはひどい。
客が勘違いして買ってしまう。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:47:53.35 ID:xs0A+Dct0
マルチリンク？　ダブルイッシュボーンでしょ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:58:50.22 ID:yikGb5VG0
CMひでーなｗ
家族一同気まずくなるレベル
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:00:31.55 ID:hjlvWpgdO
フロントはエスティマでリアは最終カルディナ系？まぎれもないトヨタデザインでかっこいいなー。現ゴルフが一気に古く感じる。次期ゴルフもうかうか出来ないか
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:03:51.05 ID:M2JMRW1d0
このご時勢にエンジン据え置きでモデルチェンジは売る気が無いと思われても仕方ない。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:07:30.63 ID:XlGmwDs30
シエンタのウッホッホを上回る、トヨタの過去最低なCMだな
げんこう緑の時計とエアコンパネルはあり得ない
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:09:18.25 ID:s9TOC8DM0
顔は先代のインブレッサだな。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:09:50.71 ID:Uzs0LnBv0
CMが奇をてらいすぎだろw

DJオズマの紅白レベルだぞこりゃ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:10:11.59 ID:s9TOC8DM0
スポーティを謳うのだからボンネットは低いほど正義だな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:14:23.62 ID:ByvFY8Ze0
なんか割高だよな　サイドエアバック注文する際セットオプションでなくてもいいのは
美点だが。

インプ2.0FFやアクセラに勝っているところがない気がする。ひょっとしたらカタログに
載らないところにコストを掛けているのかも試練が
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:16:19.25 ID:b1lhI0+w0
次期オーリスはあきらかにレクサスの下地だな
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:16:25.04 ID:HCzV7uZ90
RS　Sパケにエアバッグ付けてエアロ付けてといったら200万円台後半か…
もう少し頑張って86買うかな。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:17:11.43 ID:MJgtWTAz0
現行乗りとしては不満のあった装備面で充実されたのが羨ましい

ドアミラーのオート格納とヒーターが標準装備になってる
シートバックポケットなんて現行型は助手席側にしかないからな
リアシートを倒すとフラットになってるように見えるし
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:19:43.67 ID:IOIC59ZP0
うーん、微妙すぎる
スポーツハッチと称して対抗にゴルフやBMW1をあげてるのに
なんでトヨタというか国内勢は毎回毎回なんの特徴も無いNAエンジンなんだろ
向こうは直噴ターボでトルクと加速が全然違うし燃費も良いのに
ゴルフやBMW1と似たような排気量の国産ターボ車にジュークがあるけど結構速いよ
0→100kmなんて高回転エンジン積んだ2リッタースポーツクーペの86のMTより速いぐらいだから
2リッターターボはお馴染みエボとインプに
直噴はレガのDITで300psだから少し過剰としても
1.2～1.6ぐらいのお手軽直噴ターボが普及してくれないかなあ


617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:26:43.17 ID:4t1S8a0+0
オートクルーズコントロール設定残念ながら無し。
コンパクト以上のクラスなんだから、OP設定でも全然歓迎だから、客に
選択の余地を与えて欲しかったな。トヨタはここらへんが分かっていないというか、
下手なんだよなぁ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:33:18.03 ID:kjuyNqD/0
1.8litterは２００万もするのかよ。

どっちみちフロントマスクが×だけどね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:44:16.30 ID:RWEgK7xM0
RSの無印はテッチンなの？
オプション買えってか…
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:44:32.80 ID:ct28P+zX0
オーリス TVCM 出演モデルインタビュームービー
http://www.youtube.com/watch?v=1EX9_eVJ4ig&feature=player_embedded
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:46:07.31 ID:2hG9dGwLO
本気で教えて。
この車の存在意義とかセールスポイントとか。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:53:07.86 ID:RWEgK7xM0
HPのリアを下からあおった角度だとエボXにも見えるな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:55:42.82 ID:M2JMRW1d0
>>621
欧州仕様だとゴルフイーターになれる。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:56:59.47 ID:s9TOC8DM0
>>616
スポーティは何もスピードや加速ばかりじゃないからね。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:57:23.05 ID:4yza3LHS0
>>621
今の日本では特に存在意義といえるものは無いかもね
欧州では存在意義もなにも必須のクラスだけど

今の日本でこういうの選ぶのは少なくとも車好きの部類に入る層だろうけど
ならエンジンやミッションなどパワートレーンに何らかの魅力が欲しいとこ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:57:34.25 ID:WpKeEBZC0
>>621
欧州激戦エリアのCセグメントを戦うために作られた主力車種。

日本では、国内専用に5ナンバーでハッチバックカローラ作るのめんどくさいから
欧州向けに開発したオーリスをそのまま売っちまおう、って感じの車。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:57:48.60 ID:s9TOC8DM0
1.8Lは排気量以外はブレイド復活か？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:57:52.13 ID:OAUr04K60
トーションビームwww
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:58:14.04 ID:Ff34ldfF0
RSハイオクかよｗ
素1.8　143/6,200　17.6/4,000
RS　　 144/6,200　18.4/3,800

・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:58:15.02 ID:Jjr4ypbF0
リアシートリクライニングできないのか
何気にアレ好評だったんだけどな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:59:32.37 ID:MJgtWTAz0
>>621
トヨタとMTが大好きでドアが5枚なければ困る人
でも安っぽいヴィッツRSはちょっとなーと思ってる人
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:00:21.72 ID:axAe1+o70
ドアミラーのオート格納機能はＯＦＦにできないのか
雪国では凍結して動かないことがあるぞ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:05:28.98 ID:+ZZPf+BW0
>>632
できるよ。
ミラー調整のLR切り替えレバーを、どちらかに倒しておけばよかったはず。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:10:12.37 ID:4U+4FcZP0
>>629
折角ハイオク飲むんだから標準に比べて10％程度は出力上昇して欲しいよな
体感できないかもしれないけどカタログスペックが寂しい
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:10:46.38 ID:M2JMRW1d0
デザインは結構好み、内装も悪くないんだがな。
値段がもう少し安ければ普通にアリだと思う。
特に見所のない1.8L、しかも減税にすら対応してない車を選ぶのは難しい。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:10:55.39 ID:vN7uiNpLO
パノラマルーフちょっといいなーって思ったり
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:11:43.52 ID:ND/tmFIG0
股間がもっこりしてたからおかしいと思ったよ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:14:43.34 ID:MJgtWTAz0
今回のTRDマフラーはないなー
モデリスタのデュアルもマフラーカッターになってRSに対応してないし
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:18:28.17 ID:IutALiUm0
この車の開発に参加したのはエクステリアとインテリアのデザイナーだけですね
機械とか電気電子とか工学系のエンジニアは参加した形跡が見当たらない
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:20:43.79 ID:lKLPnYGg0
発表後数日間だけは盛りあがりそうなスレだな
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:23:19.42 ID:Jjr4ypbF0
マイナーチェンジまで様子見しつつ資金をためるのが吉だな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:24:36.86 ID:EihdGXvm0
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_auris/1428/
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:26:08.24 ID:Jjr4ypbF0
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027027.html
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:26:31.20 ID:MJgtWTAz0
>>641
マイチェン時には消費税率アップしてるからなー
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:26:40.93 ID:EihdGXvm0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120820_553797.html
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:28:44.33 ID:EihdGXvm0
http://autoc-one.jp/toyota/auris/newmodel-1157388/
http://autoc-one.jp/toyota/auris/launch-1160266/
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:31:38.10 ID:xvCYkrs70
トヨタってモデルチェンジの時、同じ名前の車と思えない程デザインを変えてしまう。
もうちょっとオーソドックスにできないのかね。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:34:03.80 ID:50SVoZ7Q0
1.8はインプレッサの後だと高過ぎるな
重いしワゴンの1.8カローラーフィールダーのがずっと軽いじゃないか
MT以外選ぶ価値なしだろ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:35:03.11 ID:40L7b+RO0
http://www.youtube.com/watch?v=MepAPX1D1Cc&feature=player_embedded
見ていて恥ずかしくなる話し方だね。
地の底から湧き上がってくるような暗い声と、ぎこちない身振り手振り。
売る気はあるのかい。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:38:13.06 ID:gVgdx/wD0
インプレッサ、アクセラと性能装備を比べると圧倒的に負けてるし売れないだろうね
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:39:31.76 ID:6Qg0VD5l0

>日本はＧＨＱの支配下にあり、昭和２７年に独立国家ととして自立してるんです。
日本人を、バカにしているのはあなたの方ですね。
それから60年も経ち、その間、自民党は改憲を党是に据えて、選挙での公約にも打ち出したが、
そのたび、大敗を喫し、自民党内に「改憲を持ち出すと、大敗する」と言う、改憲アレルギーが出来上がった。
つまり、改憲不要というのが日本国民の60年にわたる明確な意思表示。
それを、手垢まみれの「押しつけ憲法論」をいまさら、持ち出して、異議を唱える。

これだって、内容を考えれば、明治憲法は「幕府から、天皇に国家、臣民の所有者が代わったから、
臣民は黙って服従せよ」という臣民にとっては、その制定過程に全く関与できない、
一方的な、「押しつけ憲法」だったわけだ。
もし、現憲法が「押しつけ」だとするなら、米国から旧主権者だった天皇に対して、「これからは、日本の主権者はお前ではなく、
臣民を解放し、国民として主権者とせよ」という、「押しつけ」だった。
つまり、押し付けられたのは、国民ではなく、旧主権者である「天皇」。
戦前には憲法上の国民は存在せず、天皇に所有される臣民でしかなかったわけだから、押しつけの対象にはなりようがない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:42:53.24 ID:+N5vkzlY0
？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:50:11.89 ID:xs0A+Dct0
CMはるな愛にすればよかったのに・・
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:50:28.83 ID:+U2K2XEQ0

新オーリスって、
日産が国内販売を放棄したティーダの後継車みたいだね
スペイドやアクセラと併せ、ティーダ客は他社に流れそうだ



655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:52:36.08 ID:B+sKSLiD0
http://jp.autoblog.com/2012/08/20/toyota-launches-new-auris/
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:52:59.20 ID:6nwfnLQK0
顔はシビックRユーロっぽいけど
どの角度から見てもおちょぼ口でフロントが長くみえて気持ち悪いね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:55:13.39 ID:NaDWErBa0
オーリスとかいうHB。
前の車がゆっくり走っているのにイライラしているのか
（どうせその前も詰まっているのに）
そのオーリスの前を走っている車との車間距離を詰め
左側路肩に寄せては、右側の車線いっぱいいっぱいに寄せて走ってる。

なんだこのキチガイ運転はと思って後ろから見ていると案の定、
2車線になったところで、車間の空いている車線に強引に車線変更
これを何度も繰り返し、先へ前へ進んでいた。
やがて１ｋｍほど走ったら、そのオーリスの横に俺の車が並んだ。
俺は普通に車線キープで走っていたんだが。
あの車線変更は何の意味があったのか？
トヨタに乗る奴らって、前へ前へ進めないと不安になるのか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:57:58.03 ID:xMAXlxgp0
これでゴルフと渡り合えるんだろうか
特に内装はなんか古臭い
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:59:10.91 ID:L+Cjn32+O
アクセラの特別仕様車は、革張り&電動シートにクルコンにディスチャージ装備と
かなりお買い得だからなあ。本格スポーツが欲しければ、86/BRZだって手に入るし
180系は苦戦しそうだねえ。Cセグをマニュアルで操れるなんて希少なんだけど、
アクセラやインプレッサに比べるといかせん割高に感じるなあ。走りに期待するか。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:01:21.76 ID:hYwmioOb0
値段高すぎ
内装チャチすぎ

誰が買うんだ、これ
相当、ぼったくってるだろ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:01:27.94 ID:XM/ECL2/0
>>629
180Gと圧縮比は変わってないし、
単にハイオクに点火タイミングを合わせてるだけ？
RSにレギュラーガソリン使ったら単純に180Gのスペックになりそう
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:04:04.70 ID:Upc9s/KP0
>>650
値引きで圧倒すれば売れるかも
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:08:08.20 ID:UgphrWKX0
>>659
走りとか一番期待出来ない箇所だろw
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:08:50.96 ID:DlSbjct+0
フロントとリアのデザインがなんかアンバランスだな
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:10:12.24 ID:EpnT2RM80
>>639
このままだと近い将来、インテリジェント化の流れに追いつけなくて爆死しそうな気がする
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:13:52.80 ID:ckCvwLLE0
パワーもトルクも初代より落ちとるがな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:14:15.93 ID:0F+I8t0i0
買った俺も日本では売れないと思う。
プリウス乗っているんだが、プリウスだらけで嫌になって...
車検通さずマイナー車に乗り換えるわ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:22:03.45 ID:Ff34ldfF0
>>667
パッソセッテか・・・
燃費悪いけどがんばれよ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:22:49.00 ID:L+Cjn32+O
>>663
だからこそ、あえて走りに期待してるんだよ。アクセラやインプレッサなんかは
インパネにソフトパッドを奢ってるし、最近のトヨタのコスト削減を見るあたり
今や内装の質感じゃ適わないでしょ。おまけに、走りはマツダ・スバルのお家芸。
アクセラのマルチリンクやインプレッサのダブルウィッシュボーンに対抗すべく
180系はダブルウィッシュボーンを奢ってるんだから、せめて走りで凌駕しないと
発売前から敗北宣言してるようなもんでしょ。86のDNAを引き継いでると期待する。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:26:57.23 ID:UebsC0DX0
yahooのトップニュースになってる。
いや、そういう車じゃないからｗ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:30:32.08 ID:yJC6OoaO0
アベンシスの二の舞に成りそうな気がする・・・『欧州』を前面に押し出し
鳴り物入りでデビューしたけど肝心の欧州車ユーザーからは鼻で笑われ、
従来からのトヨタユーザーからは全く支持されないといった感じになりそう・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:31:37.54 ID:UVENuEX30
スポーツハッチバックの新基準
と書いているから、BMWの1尻の(120i｝がライバルかと思って期待したら、
＞105（143）/6200　173（17.6）/4000
でがっかり・・・・。
パワー不足だし　低回転で高トルクが偽スポーティとしてブームなのに、
トヨタらしく、持っているエンジンであまり改造せずってやっているな。
トヨタらしいと言えばそうだけど
これではマツダのアテンザすら負けるだろうに。
新型ノートはドイツ車に習い、低回転高トルクで行くんだぞ？
こっちのほうがスポーティに走りの可能性あるな。

ブレイドGのエンジンで低回転高トルクをしてくれよ・・・・。
それでスポーツハッチバックと言えるとおもうけどさ・・・。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:33:24.62 ID:qjeDzIPF0
なにもかも中途半端だなｗｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:33:50.90 ID:LzYABEAI0
ここがトヨタ広報のポイント

＞同クラスの欧州車を凌駕する走りに進化させた」と自信を示す。
＞同クラスの欧州車を凌駕する走りに進化させた」と自信を示す。
＞同クラスの欧州車を凌駕する走りに進化させた」と自信を示す。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120820-00000035-rps-ind


だいじなことなので三回書きました




675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:34:38.64 ID:UVENuEX30
アテンザ→アクセラだったな。
すまん。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:35:35.48 ID:MJgtWTAz0
>>670
近いうちにあのCMが話題でトップニュースもあるんじゃないかな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:36:31.14 ID:FBSmVk5V0
おお、にわかアンチが元気だな
2ちゃん名物、ご祝儀進行のスレの勢いだ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:37:42.75 ID:hjlvWpgdO
高級エンジンオイル食いなダウンサイジングターボと同じ燃費だせるなら別にシンプルなNAでいいんじゃないの？ターボは消耗品でやがて交換だし
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:43:58.77 ID:L+Cjn32+O
>>672>>675
アクセラはスポーティーと言うよりは、ゴルフみたいな普通の良車だからなあ。
日産車みたいにスロットルやステアリングの初期応答性が過敏なわけでもなく、
ただ踏んだら踏んだだけ、切ったら切ったぶんだけ曲がっていく。オーリスの
落としどころがどんな感じなのか気になる。ビックマウスじゃないと信じたい。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:44:12.39 ID:L7jgib/G0
こういう中学生みたいなポエムって誰が作ってるの？
TVCFといいかなり見てて恥ずかしいんだが

>>型にはまった生き方に縛られていないか？

>>決められたレールの上を、
>>ただまっすぐ走るだけじゃつまらない。
>>世の中の常識に「ダウト」を投げかけて、
>>自分らしく自由に、人と違う道を進む。
>>時代の変化は、いつもメインストリームから
>>離れた場所で動きだすのだから。
>>クルマだってそうだ。
>>ハイブリッドカーでもミニバンでもない、
>>スポーツハッチバックという新しい選択。
>>自分らしい道が、目の前に開けている。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:46:22.61 ID:LnaVy94C0
モデリスタかっけえ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:47:20.79 ID:qNwerU0+0
http://www.youtube.com/watch?v=izqXaWFlzm4&feature
走行シーン
かっこえええええ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:48:19.97 ID:HP3K2N7h0
うーん、最初のスクープ写真に比べると印象多少良くなったけど、
それにしても天井低くて後ろがかなり狭そうな感じ。
後席は事実上、荷物室かな。週末にでも現物見に行こ。。

『キャビンは室内高が65mm減ったため適度なタイト感が出た。
これがスポーティな雰囲気を強調するスパイスとなり、オーリス
にFF版86風の味を加えている。』(新車お手盛りレビュー記事より)

室内高6.5cm低くなったって相当な話だと思うけど、それにしても
適度なタイト感、って何？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:49:15.98 ID:XlGmwDs30
チーフの藤田は今すぐやめろ
新型に何ひとつ魅力を盛り込めなかったクズエンジニア
期待してたぶん失望が大きい
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:52:30.25 ID:jeVOXMrL0
ＣＭはタモリ倶楽部。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:56:00.87 ID:EpnT2RM80
>>683
ライターも窮屈とは書けないでしょ、仕事無くなるよ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:59:43.87 ID:BWLjhs7V0
デザインは内外装共に俺はけっこう好みですな。
あとは実車に座ってみて、ドライビングポジションがしっくりくるかどうかで購入を決めます。

ただ・・・、ちょっと高いね、サイドエアバッグが標準でちょうど良いくらいじゃないかと思ってますん。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:00:23.23 ID:1v65kmY30
デザインは好みだけど特徴ねーな
初代アクセラ乗りだけど1500ccのレギュラーにMT欲しい
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:01:50.52 ID:VbtwsdQJ0
駆動関係を含めたＦＭＣは後日乞うご期待な
今時めずらしいガワだけＦＭＣ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:04:19.82 ID:tSRCsl2s0
全高５５ミリダウン　着座位置４０ミリダウンって
外人のリクエストなのかね？　乗り降りしにくくなって　見晴らしが悪くなるだけだろ。。
なんでこんな改悪をするんだ・・・。
シートは低いとスポーティー！！なんて馬鹿な理由じゃあるまいな。ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:04:38.16 ID:X3cf5ZYSO
ボロ軽から乗り換え検討中なんですが、
重いから買うなら1. 8じゃないとクソですか？

アクセラもかっこいいんですけど、ちょっと全長長すぎる気がするんで。

取り回しはあまり変わらないですかね？


692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:07:06.14 ID:gJQaRJV80
トヨタのCMは、何か印象悪い
新発売のスペイドも空から真っ逆さまに地に落としたりしてるし
話題性が欲しいだけなのかな・・・
尻向けてもいいけど、そっぽ向かれない事を祈る
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:08:24.43 ID:Qjiz7oOA0
どーせならブレードで出せば良かったのにな
んでアクアのサイズアップ版HVをオーリスにすりゃ良かったんだよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:10:02.02 ID:M2JMRW1d0
内装は実際見てからの評価で遅くは無い。。
エンジンは乗らなくてもイマイチだと断言できるが。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:10:17.98 ID:xMAXlxgp0
>>691
排気量小さくても回転数上げて走れば同じでしょ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:11:02.17 ID:XaycvNZq0
1.8はハイオクか
走行シーン見る限りでは悪かない
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:14:00.22 ID:5pK+8Ctx0
まぁ現物見てからだがちょっと期待してる
180GとRSって足回りは一緒なのかこれ？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:18:25.42 ID:wF2A8hA20
エンジンはいっそ2.0にしてほしかったね。
ＭＣ時にボアアップでもしたらいいのに

ＣＭ見たがあれ、30秒版のはテレビで流すかね？？
アホがクレームしそうなくらい、トヨタらしくない奇抜さ。
86出して以来ちょっとトヨタも国内ですら攻撃的になってきたね

オーリス TVCM 常識への裏切り篇 30秒
http://www.youtube.com/watch?v=zVwJrAr7GkY&feature=relmfu

オーリス TVCM 宣言篇 15秒
http://www.youtube.com/watch?v=gGBb8RN8xBs&feature=player_embedded
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:20:31.90 ID:1v65kmY30
CMひでぇｗ
これじゃ買いにくいだろ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:22:21.83 ID:BklvFAwj0
カルディナはレガシィに、オーリスはインプとアクセラに…誰が買うんだよこんな中途半端な車
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:24:03.82 ID:M2JMRW1d0
CMは22時、23時以降じゃないと流せないから確信犯、効果があるかは置いておいて。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:24:49.16 ID:Wxd/oS100
RSがハイオクなのは先代も同じ。
重量が重いのも先代と同じ。
何を見てるんだ？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:28:23.66 ID:1v65kmY30
>>701
そうなのか、なんかオカマやホモっぽくて嫌だわｗ
オーリスっておばちゃん車だったのにヴィッツと共に男向けにして大丈夫かよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:29:22.68 ID:M2JMRW1d0
先代と同じって・・・その先代って何年前なんだ？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:33:23.21 ID:XM/ECL2/0
こういう美男子って、スイーツ層が食いつきそうだが
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:35:15.80 ID:MJgtWTAz0
>>703
欧州がメインなので日本はどうでもいいレベル
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:35:43.56 ID:LnaVy94C0
NHKのビズスポでトップニュースｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:38:59.80 ID:1v65kmY30
新技術も無いし普通だったな、ニュース
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:40:27.79 ID:njR/iGL3P
これまでが高すぎただけで
インプと同等でないの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:40:41.23 ID:UVENuEX30
尻を売りって・・・・・
全部似たようだろ？

かっこいい→Aベンツ
個人的な趣味→シロッコ
素うどん→ワーゲン
顔だろこれ→オーリス
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:41:10.92 ID:Qjiz7oOA0
CMの人は男?貧乳の女?
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:41:39.20 ID:jR0UTV8K0
180G Sﾊﾟｹ購入決定。
オプションが充実しすぎてるから、あれこれ検討してる今が超楽しい。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:41:48.26 ID:LnaVy94C0
>>711
もう寝ようね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:42:10.62 ID:MJgtWTAz0
>>711
女だとあのCM流せないだろ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:43:38.62 ID:5wzYqsar0
今NHKで、万人受けよりもインパクト重視のデザインみたいなことを強調してたけど、
そこまで存在感ないんだよなぁ…。
ウィッシュの背を低くしてカローラのグリルを付けた感じ。
これなら10年前のWill VSと並べてVSの方が新しいと言われても正直バレないと思う。
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：：2012/08/20(月) 23:45:12.09 ID:ZdBf9JqW0
俺らが韓国車に乗らないのと同じで欧州人はアジア車乗らないだろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:45:52.38 ID:xMAXlxgp0
旧型まだ在庫あるんじゃね？
減税あるうちに急いで買え
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:47:11.97 ID:014SY4tN0
>>670
巨大スポンサーですから・・・
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:47:16.67 ID:1v65kmY30
旧型はデカヴィッツすぎるだろ
買うなら不人気で中古が安いブレイド
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:47:28.29 ID:M2JMRW1d0
ハッチバックを買うようなマニアックな層に技術的なアプローチが無いのが辛い。
オーナーの目に届く部分だけを作り変えて残りは６年前のまま。
このスペックでは欧州では当然売れないし日本でも厳しいまま。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:52:31.88 ID:xs0A+Dct0
車高低くして売れるの？　車高高いほうが売れるでしょ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:55:09.87 ID:IEQHTHJO0
1.4ターボの設定でもあればなあ…旧型捨ててあの尻にむしゃぶりついたのに
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:55:58.42 ID:IuUxyMpb0
>>720
国内向けのスペックだと欧州では売れないだろうな
だけどあっち向けにはハイブリッドとディーゼルがあるし

ディーゼルが日本に入ってこないかなー
もしくは1.6L+スパチャー仕様
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:55:59.79 ID:lVxa8Z910
少し前にセアトでこういう感じのクルマあったよな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:56:31.33 ID:Qjiz7oOA0
>>720　まあしかしチャージャー2.7Lもファンがいる訳だし
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:57:54.66 ID:1v65kmY30
欧州じゃハイブリットあるのかよ
まぁ日本じゃアクアと潰し合いになるか
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:58:36.74 ID:UebsC0DX0
チーフエンジニアの藤田って人、顔で判断しちゃいけないけど、
ひと昔前の考え方とかセンスとかの持ち主って雰囲気が出てるような。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:58:37.73 ID:FxJYMwJh0
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1345474679141.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1345474684020.jpg
ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1345474688258.jpg
これが上で言ってたオカマの人？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:00:41.90 ID:1v65kmY30
そいつ
女に人気になるみたいなレスあったけど
有名人でもない？みたいだし無理だろ
実際、好きな芸能人が出てるから買うってのはあるみたいだが
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:01:12.14 ID:MJgtWTAz0
ここまでスポーティーさを強調してきたのなら
MTのハイブリッドが出ないかと思ってしまうけど
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:01:34.84 ID:kayABQrn0
なんかSAIのマスクととカルディナのリアくっつけたみたいなデザインだな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:02:08.81 ID:NSiQ82LI0
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_auris/1428/23/
EnegySaverがOEタイヤか・・・
燃費と性能のバランスがいいのだろうね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:02:46.00 ID:evGY4CrJ0
>>731
カローラ フィールダーのフロント見てみろよ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:11:45.99 ID:hSbPfME70
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120821_554118.html
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:14:26.27 ID:vS0HphGd0
HV設定無しはプリウスとの食い合いを避ける為、カローラがHV無しなのと同じ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:15:58.63 ID:evGY4CrJ0
やっぱ青のリアビュー良いわ、内装も悪くない
でも1.8って割高で86狙える範囲だよな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:19:07.40 ID:4Jb5eSH50
WILL VSに乗って11年経つけど、この車に買い替えようかな・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:19:35.02 ID:e3UlLSaa0
>>735
トヨタはそんなんばっかだなぁ。
カムリもSAIやマークXに配慮して装備削られまくってるし。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:22:30.00 ID:evGY4CrJ0
>>738
車種多いから自社競合は避けるだろ
ホンダみたいになるぞｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:33:33.89 ID:cJDQWFbb0
メーターがオプティトロンじゃなくなってるし
リヤシートリクライニング無くなってるし
色々と残念
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:41:23.70 ID:PLPz/cG90
動画見る限り走りも良さそうだがそれはMTモデルだけか
CVTに期待持てんしな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:43:04.05 ID:uylf5MZK0
走りを重視してその分内装が残念だった先代と違って
内装に金かけていそうだからな
走りが残念なことになっていたら鬱だ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:44:47.32 ID:+P93IdMH0
勘違いしていたんだが、1500cc車にもCVT 7速シフトマチックあるんだな。
「スポーツモード」と「パドルシフト」は1800cc CVT車のみみたい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:48:53.84 ID:GTPz6xfu0
一応ゴルフ対抗なんだろうけど、あまりにも商品力がない…
NA1.8or.1.5のCVTで欧州車を凌駕する走りとかなめてんの？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:50:09.05 ID:nWOW/ZbgO
真面目に作った初代をテキトーに作りかえてみました感がすごい
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:56:36.00 ID:evGY4CrJ0
>>744
欧州だとMTあるじゃんw
もしかして日本でのこと言ってんの？w
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:57:24.80 ID:zxk78TlU0
こんなオプションがあるんだな
メッキドアベルトモールディング＆ブラック塗装センターピラーhttp://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/auris/002_p_001/concept/grade/image/grade_img_equipment03_05.jpg

なし
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/auris/002_p_001/exterior/bodycolor/image/bodycolor_img_car01.jpg

あとこの緑、なんとかならんのか？？
せめてオレンジにしたいんだが。
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/auris/002_p_001/interior/utilities/front/image/utility_img_frontfig03.jpg
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:05:03.53 ID:PJ6+chTn0
笑えるほどダサい新型だな。酷すぎるデザインｗｗｗ
単なるショートWISHだなこりゃｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:11:56.88 ID:OtUP9UQd0
明日は全国のネッツ店が開いてるだろうから試乗レポが楽しみだ。
俺は仕事で行けんが週末には行くぜい！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:13:39.06 ID:zNnQ6pPBO
メーターってオプティトロンってどっかのサイトに
書いてたけど違うの？

クルコン無しなんだなー。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:15:27.18 ID:R7xwjG8S0
あのタモリ倶楽部風味のCM見て一気に買う気が失せた
あのCMは、どのような購買層にアピールしてるのか訳分からんw
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:18:26.68 ID:keqqDr660
新型見た時、ウィッシュに似てると思った。後ろはアクア似だな。
>>735
数年前見た雑誌にはカローラクラスもハイブリッドやると記事があったのにね。

確か、新モデルはヴィッツベースのシャーシなんだっけか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:18:57.99 ID:E0Xg6XwS0
オカマをターゲットにしたんだろ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:25:03.23 ID:fmylqpP+0
実用車のようでスポーティー

スポーツカーのようで実用的

男なのか はたまた女なのか


オーリスはそんな感じのオネエ系な車だと思う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:25:29.55 ID:RO4p+Cix0
>>746
日本市場向けに言ってるんだろうから日本でのことでいいんじゃないの？
向こうで言ったらそれこそ鼻で笑われるぞ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:35:00.58 ID:ZlBA4huM0
CMもおかしいし、キャッチフレーズも酷い
尻て…
このセンス、電通かな？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:49:48.02 ID:luM+PJGJ0
1.8は海外の税制に合わせてるんでないの
日本だと2Lのインプあるし
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:02:26.74 ID:/3Xi9BBU0
なにもキーまでゴルフを真似んでもよかろうにｗ
ゴルフみたいに後席左右にもプリテンショナとフォースリミッタ付いたね
さすがにサイドエアバッグまでは予算が無かったらしい
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:07:42.96 ID:/t5xsShW0
実車見てきた。
フロントはアクアみたいに曲線の使い方がなかなか色っぽくて日本車(トヨタ車)らしからぬ雰囲気があったけどメッキ使いすぎてギラギラしすぎ。
あとアンダーグリルが全体のまとまり感を台無しにしちゃってる感じがした。

後部座席は狭い！タントやNBOXの方が5倍くらい広そう。
あと、インパネの角度がかなり立ってて目の前に垂直の壁がある感じがした。

全体的に無理矢理スポーティーに振ってる印象でゴルフの自然さ、王道っぽさとはかなり違うけど果たして欧州で受け入れられるんだろうか。
ヒュンダイi30やキアシードの方が王道感があって堂々とゴルフと勝負してる感じがする。
日本市場限定の車種の出来はどうでもいいが、欧州戦略車がこんな完成度で大丈夫なのか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:17:00.20 ID:QruopV8yO
低いをうりって
開発｢スポーツカーは低い＝よーし低くすればスポーティー｣

そんな気がしてきた
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:18:19.96 ID:faCEGea60
【トヨタ オーリス 新型発表】藤田チーフエンジニア「欧州車を凌駕する走りに」2012年8月20日（月）

6年ぶりの全面改良となった2代目『オーリス』の開発責任者である製品開発本部の
藤田博也ZEチーフエンジニアは、「スポーツハッチバックの『新基準』の確立をめざした。
同クラスの欧州車を凌駕する走りに進化させた」と自信を示す。

外国メーカー車ではVWの『ゴルフ』やフォードモーターの『フォーカス』など、
日本車ではマツダの『アクセラ』と富士重工業（スバル）の『インプレッサ』をベンチマークしてきたという。

0→100km加速
ゴルフR（本国仕様）…5.5秒
ゴルフGTI…6.9秒
ゴルフハイライン…8秒
ゴルフコンフォートライン…9.5秒
ゴルフトレンドライン…10.3

BMW135i…5.2秒
BMW120i…7.6秒
BMW116i…8.5秒

インプWRXSTI…5.0秒
インプAライン…6秒

マツダスピードアクセラ…6.1秒

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:29:03.80 ID:qDCtufYH0
なんで1.8にアイドリングストップがないんだろう
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:42:32.43 ID:QlOlNFG90
おいおい何だあのCMｗｗｗｗPTAが黙ってないだろｗｗｗｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:43:12.38 ID:Wo94oW2UO
エクステリア結構好みだ

今はHONDA車乗ってるけどちょっとほしくなった

こういうデザインのステーションワゴンが出たら嬉しいな～

国産で国内で使いやすいサイズ(ストリームやウィッシュ5ナンバークラス)もっと出してほしいなぁ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 02:51:10.69 ID:i6Di2LFH0
まだアレックス1500sで頑張れる気がしてきた(^-^)/ホワイトメーターええぞ～
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:26:03.78 ID:i+nPAKjT0
アルファロメオのパクリデザインだなｗ
トヨタのデザイナーて欧州車のデザインをパクればいいのだから
楽な仕事だよなｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:32:31.96 ID:kZJSMNX+0
>>765
点等時はアリストみたいだし
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:32:36.78 ID:i+nPAKjT0
>>690
昔はデザインを角と丸でFMCで変えていたよ
今はそれを全高で変えているだけみたいだなｗ
次があるのかどうかは知らないが次はまた高さを上げるだろｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:34:20.60 ID:9va+uBjlO
>>761
走りを語る上で0-100km/h加速を引き合いに出すのは、
正直なところあまり意味をなさないような気がする…。
単純な速さ(加速)だけを求めてしまったら、それこそ
歴代ロードスターを全否定するようなものでしょう。
目指すべき方向は、絶対的な速さではない86やBRZ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:34:26.77 ID:touN6hlU0
ヴィッツとかラクティスとか似たような車いくつ作ってんだよ
顔はカローラにダサいスピンドル崩れのでかいグリル付けてるし
これでこの価格ならトヨタでもあまり売れないだろ
それにCMは間違いなく苦情で放送禁止レベルじゃねｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:37:01.79 ID:i+nPAKjT0
>>716
たぶん欧州では安車の部類になっているじゃないのｗ
ゴルフと比較して同じ値段なら迷わずにゴルフ買うよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:41:02.65 ID:EGujrwBX0
新型は遠くから見たら、なんかVWみたいなデザインだなｗ

ブレイドはいなくなってしまったのか・・・。
オーリスのフル装備版として残って欲しかったかも？エンジン２リッターでいいからｗ

>>770
プラットフォーム一緒なら変えるのそれほどコストかからないらしいぞ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:42:43.47 ID:9va+uBjlO
どうしてCMは奇をてらうんだろうね。新しいCX-5やデミオの
CMみたいに、純粋に走りをアピールした方がCセグのハッチ
なんかを買うクルマ好きには、意図が伝わると思うんだけど。
最近のトヨタは、広告代理店の提案を鵜呑みにしすぎだと思う。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:43:46.25 ID:evGY4CrJ0
>>766
カルディナ知らないのかよｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:47:27.94 ID:i+nPAKjT0
>>774
カルディナｗ
どのみちアルファのパクリだろｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:48:52.98 ID:9va+uBjlO
>>772
コストかからないといっても、それでも数百億単位でしょ。
一時メーカー間で流行った短期(12～24ヵ月)開発と違って、
今のクルマは最短でも24～36ヵ月は開発に時間割いてるよ。
だから、前レスにもあるアルファパクリ説は全否定される。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:50:17.02 ID:evGY4CrJ0
>>775
他にもトヨタで似てる車あるけど言ってみろよｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 03:55:31.94 ID:evGY4CrJ0
池沼は逃げたか、面白くねーなｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 04:03:12.43 ID:i+nPAKjT0
>>777
ヴィッツ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 04:31:49.81 ID:ajkaxiiz0
ヨタ デザイン　＜　ワゴンＲ、Ｎ ＯＮＥ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 04:33:16.78 ID:/t5xsShW0
オーリスは走りやらスポーツハッチバックやらに興味が無い層まで取り込もうとしてるからこういう過激なCMになってるんでしょ
(取り込むのは難しいと思うけど)
CX-5はともかくデミオのCMなんて誰をターゲットにしてるのかわからんマツダのオナニーみたいな出来で
オーリス以上に酷いCMだと思うけどな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 06:10:51.72 ID:b/NF6/lQ0
Ｆ１で培った技術を量産車に応用、「豊田自動織機、炭素繊維強化樹脂(CFRP)を活用したボディ軽量化技術を開発」

独自の織物技術を生かした3次元炭素繊維強化樹脂(3D-CFRP)が自動車向けとして
初めてLFAのクラッシュボックスに採用され、また生産技術においては、
トヨタと共同で、量産に適した新しい成形技術を開発した。

同社独自の3次元織機で織る3次元織物は、たて糸、よこ糸で織られる2次元織物に対し、厚さ方向にも糸を挿入。
2次元織物の積層品からなる通常のCFRP比で、エネルギー吸収能力が約1.5倍に高まる。
今回、LFAクラッシュボックスは、通常の鉄製のものに比べ、5分の1に軽量化された。

また、トヨタと共同で、高生産性、低コストの新しいRTM成形技術を開発。
クラッシュボックスのほか、筒状構造のルーフサイドレール、自動車構造部品としては
世界最大級の一体フロアも、RTM成形により実現。
従来は手作業が多かったCFRP製造工程で、自動化による製造時間の大幅短縮に
成功し、CFRPボディの量産化技術を実証した。


他社には真似が出来ない技術。
車体軽量化技術でもダントツで他社をリード・・・・　強過ぎるよトヨタ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 06:38:51.32 ID:zNnQ6pPBO
後席ってアクアより狭い？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 06:44:29.99 ID:dKyfa9lJ0
1500ccの方、NRエンジンかと思ったら
NZエンジンのままでﾜﾛﾀ

まじでｺﾞﾐだな、これ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:24:47.97 ID:PcW+kYhbO
>>784
1～3年後の改良orＭＣの為にわざと出さないんだぉ♪


まぁ、いつものトヨタお得意の手～
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:43:14.92 ID:q+kf7FGX0
カローラにせよオーリスにせよ、何だかゾッとするデザインになっちゃったな・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:43:46.09 ID:q+kf7FGX0
「常識に尻を向けろ」ってｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 07:46:32.59 ID:v2wLLvZh0
内容：
不快になるCMだな。購入意欲が下がる。
ところで、昨日展示車見てきたが、後席は乗りづらい＋狭かった。
アクアも試乗したことあるが、似たような狭さだったな。シートもリクライニング
出来ないようだし。
1.8LのSパケ220万円も高すぎるよ。せめて200万円なら理解できた。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:00:36.18 ID:KPe9f2rVP
もうバブルは終わったのだと誰か老害役員どもにいえよｗｗｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:04:37.25 ID:fmylqpP+0
旧式オーリス乗りが暴れてるなw
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:08:14.98 ID:7AEexZLb0
これ見て、スバルとマツダはは安心しただろうな。
デザイン、技術的な革新性、室内快適度、コストパフォーマンス、
ＣＭのセンスetc、、、競合するインプやアクセラにまるで敵わない。
アンチトヨタを喜ばせ、トヨタファンを離反させる出来栄えだわ。。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:29:25.82 ID:jScDVzs10
新車発表記念age
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:29:41.44 ID:TMi4l0Ml0
意外と皆さん否定的なのね。

でもこれだけ反応があるってことは、なかなかよいって事の裏返しって事でもあるわな。
どうしようもない車には何の反応もないしね。

はやく近くのディーラーに試乗車こないかな～。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:33:43.15 ID:yAQ/Gtgq0
http://www.carview.co.jp/news/1/171192/
テレビCFは「宣言編」と、よりモデルの露出度の高い「常識への裏切り編」がある。
トヨタの広報部によると、これらのテレビCFは、放送業界や広告業界の自主規制によって放映時間が限られるという。
前者の宣言編は午後10時から、後者は11時からになる



まじで？　客層絞りすぎじゃね？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:39:48.69 ID:VAdUouKr0
>>781
ゴルフ1.4より遅いのに“走り”とかちゃんちゃらおかしい。
そういうことはゴルフGTIより速くて安くてかつ燃費良いグレードを出してから言って欲しい。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:42:01.95 ID:VAdUouKr0
>>762
国内営業や国内企画部門が馬鹿だから、としか言いようがない。
iQのMTにはアイドルストップがあるのにな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:47:00.28 ID:yAQ/Gtgq0
ＴＲＤかっこいいけど　センターマフラーなのね・・・
パフォーマンスラインでるとしたら　センターマフラーなんだろうなぁ　
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:56:48.39 ID:VAdUouKr0
>>769
欧州では速さと燃費の両立が重視されてる。
カタログにも0-100が書いてあるくらいだ。

http://www.volkswagen.co.uk/#/new/golf-vi/which-model/engines/overview/

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:59:14.48 ID:poh4FfLI0
スタイルがいいのに驚いた
欧州車のデザインに引けをとらないな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:04:56.67 ID:sfVuv6Vt0
ホモ御用達オーリスｗｗｗｗ

このCM完全にホモ狙いだろｗｗｗｗ
男なら乳首出して良い風潮は良くないな
教育上良くないんで即行ジャロに苦情入れておくか(笑)
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:15:02.60 ID:VAdUouKr0
>>744
なんで走りが良いです、とか言っちゃうんだろ？
わざわざ自分でハードルを上げなくても良いのに。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:16:45.53 ID:VAdUouKr0
>>794
紅白のDJオズマを想起したわ。
あっちより数百倍酷い。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:18:09.31 ID:VAdUouKr0
>>760
車高を下げたのは第一には燃費のため。
アクアも同じくらい車高が低いし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:34:58.39 ID:yfQpgOeF0
ヒップポイント高って地面からの高さと思ったが、ボディー下部からの高さかよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/554/118/html/13.jpg.html
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 09:54:45.93 ID:pLK2Aaku0
新型ノートに通じるキモさがあるな・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:01:34.74 ID:WrP0SjpB0
とりあえず今日見てくるかー。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:20:50.16 ID:ABPiCxOUO
オーリスの最低地上高ってどの程度だろ？ノーマルでも135㎜とシャコタンなポロと同じってことないよな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:25:27.83 ID:DKSy3gsL0
新型オーリス、キモいデザインだな、
ゴルフ7に期待する。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:27:08.05 ID:U5zUCMJ30
>>807
最低地上高なら、ちゃんとウェブページに載ってるがな
http://toyota.jp/auris/002_p_001/spec/spec/index.html

2WDは全部140mm
4WDは全部135mm
先代RSは125mmだったはず
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:36:35.96 ID:FdqNhPkrI
1.8lのCVTだと0-100は何秒なんだろ？
ゴルフ1.2より遅い気がするんだが。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:38:00.00 ID:nWdvYIKU0
プリメーラかと思った
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 10:47:31.41 ID:YlzuqjYo0
後席はゴルフと比べてとちらが広いですか？
数値上の広さではなく、開放感など試乗して確認したいのですが、うちの近所のディーラーにはまだありません。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:01:10.22 ID:NYJwlOIx0
CVTやめて6速ATにしてくれれば、購買意欲かきたてられたのになぁ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:04:27.89 ID:0EqjH5Oc0
金と時間に余裕ある独身30代をターゲットで、常識に尻を向けろみたいな強気なコンセプト…ていう理屈と、出来上がった車のギャップがすごいな。エコノミーな生活車にしか見えないが。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:14:35.33 ID:rsZy7QiG0
1800のCVTを試乗してみろ。
考えが変わるぞ！
と先代乗りに言われて試乗したら考えが変わった。
新型の1800はどうなんだろう？
6ATが糞に思えるんだろうか
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:26:06.20 ID:ZqPdm6UE0
>>814
キャッチ負けしてるのは先代譲りｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:26:13.92 ID:N1iGt7nB0
このシフトにすればいいのに
http://cdn.img01.carview.co.jp/news/car/images/imgres179910_8_r.jpg
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:29:48.19 ID:VAdUouKr0
>>814
欧州市場のためのクルマで、日本市場はおまけだから。
出来上がったクルマに国内営業（無能）がくだらないコピーを付けただけ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:01:04.39 ID:TrOBHFHI0
インプレッサの2.0と比べて高いでつね
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:44:18.38 ID:UeJKOznL0
やはりエコカー補助金内にインプ買うべきだったな・・・・orz

アクセラまで待つのかよなげええ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:48:59.71 ID:Q7blO3J8O
試乗待ちなう
けっこう見物人いるね
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:55:46.75 ID:zrTaTLxK0
販売目標2000台ってトヨタとしては凄く控えめな
目標だな。確かカルディナ最終型が
マイチェンした時の販売目標が2000だった
86が1000台くらいだったかな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:56:11.18 ID:6oTRS5mK0
格下ヴィッツのRSはリアLEDブレーキランプなのに、オーリスのRSはなぜバルブ
なんだろう？いい加減LEDも普及モデルにバンバン使わないと調達コストがいつまでも
安くならないよ。
装備部分を少しでも先代より進化させてほしいよ。エンジンも特筆するものでもないし。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:59:13.58 ID:UgqS59Hh0
エンジンがいまだにNZ採用とか信じられないわ
出し惜しみしすぎだろ

10年前から進化してないじゃん
NRあるのに、何故積まない
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:01:40.45 ID:hVyvPCqm0
>>824
1.6になっちゃうから
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:03:13.67 ID:kZJSMNX+0
>>822
すぐに目標に落ち着くよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:05:49.93 ID:hVyvPCqm0
>>822
プリウスより燃費が悪くて遅いからそんなもん。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:11:51.79 ID:sNqbeUGz0
トヨタって欧州で売れてる車種あるの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:44:58.79 ID:FdqNhPkrI
走りを謳うなら、ゴルフGTIより速くて燃費良いグレードを用意すべき。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:50:58.73 ID:ieY4aNwL0
直噴ターボがない時点で太刀打ち出来ません。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:54:41.38 ID:ZaNS1kt10
>>823
ここで何回言っても仕方ないとしか言いようがない。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:56:52.81 ID:Ur98dy3Z0
>>828
ないよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:58:40.24 ID:FdqNhPkrI
丸腰でカンボジアへ行った自衛隊みたいなクルマ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:00:11.16 ID:Ur98dy3Z0
しかしまあ昨今のトヨタのデザインはどうしようもないレベルだなあ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:07:03.71 ID:uWjaJc3U0
>>828
http://clicccar.com/2012/07/15/178120
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:12:04.40 ID:2EdDp+f/0
>>781 デミオはスイーツ層をターゲットにしてるんでしょう。
なんか今回のオーリス、イストみたいになりそう。。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:25:18.33 ID:BBQGEI900
やっぱりトヨタにインプは作れないか。
さすがワゴンを目指してもバンしか作れないトヨタ！
おとなしくインプ2.0をOEMして特別グレードとして出すべき。
日産はラフェスタでやってるぜ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:43:15.43 ID:FmDwqv510
ネッツ店に置いてあった、写真で観たのと違って実物はカッコ良かった
試乗してみて、もしハンドリングが良かったら、買っちゃおうかなぁ・・
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:45:25.45 ID:touN6hlU0
先代オーリスはトヨタの小型車にしちゃまともな車で
なんとなく華が無いからあまり売れなかったって認識だったが
それを踏まえて新型は、小粋なトヨタ風ジュリエッタを目指したけど
センスが悪くてシンプルにまとまらずゴテゴテしまくったって感じだな
特にアンダーグリルが主張し過ぎてぶち壊してるような
内装もカローラ部品流用に緑液晶とかコストカットありあり
燃費や走行性能や安全装備凄いでもなくこの辺の価格帯では厳しいかな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:58:24.51 ID:SR1G6b5T0
ボディーカラーがオレンジ色のやつ欲しいと思ったけどMT限定か・・・
内装もそうだけど、いろんなところが少しずつ残念な車だな。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:26:34.51 ID:hwml90Id0
こんなの車に無知な人しか買わないだろｗ
1.5のSパケとインプ2.0i-Sがほぼ同じ価格ってありえないだろ
どんだけぼったくってんだよ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:30:34.67 ID:akEG1E8u0
ひいき目に見ても形は現代のｉ30の勝ちだな
それにしても・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:33:14.04 ID:BBQGEI900
>>841
マジかよ！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:34:23.39 ID:FmDwqv510
>>842
ｉ30ってアクセラもどきの奴だろ、オーリスの方がカッケーぞ
実物観てきなよ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:40:50.50 ID:BBQGEI900
日本にはフィールダーがあるのだからオーリスは要らないじゃん。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:42:54.16 ID:XlXCXNn80
>>841
逆でしょ、車に無知な人がわざわざ割高な車を買うわけがないよ。
割高でもこの車を買う人はある程度車にこだわりがある人でしょ。
そのこだわりが一般的には理解されないんだろうけど。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:51:58.15 ID:hwml90Id0
インプ2.0i-sはダブルウィッシュボーンサス、17インチタイヤ、クルーズコントロール、アイドリングストップ、パワーシートまで付いてる
何のこだわりがあってオーリスなんか選ぶんだよｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:56:57.56 ID:M9zTkpIQ0
>クルーズコントロール、アイドリングストップ、パワーシート

コレが逆にインプを買わない理由になるな、俺の場合。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:06:04.27 ID:HVFXvSvg0
>>834
最近どうしちゃったんだろうね
ヴィッツ、クラウン、オーリス、カローラとモデルチェンジでデザイン劣化


お得意のマーケットリサーチで新興国や中華受け狙ってるならいいけど
・・・マジに作ってあれならヤバイ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:11:27.57 ID:ZlBA4huM0
キーンルックとか言って、これからみんなこんな釣り目にしてくんでしょ？
それでいいのか、トヨタ…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:11:47.30 ID:WrP0SjpB0
おっとマークXやレクサスも忘れちゃいけないぜ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:18:06.02 ID:FmDwqv510
>>847
インプは優等生だけど実用車のイメージが強すぎる
オーリスはスペシャリティカーの匂いを出せてるよ、高価なだけに
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:21:28.37 ID:XlXCXNn80
>>847
君が指摘するように価格や装備ではオーリスを選ぶ理由はないだろうね。
けど初代オーリスだって安くないのに国内で11万台売れたんだから、新型も数万台は売れるよ。
車は嗜好品でもあるからこだわりも人それぞれ、割高を承知で買う人もいるんだよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:23:02.71 ID:ecHstk1g0
日産の新型ノートの方が魅力的に見える。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:45:57.78 ID:HVFXvSvg0
>>853
トヨタだから売れるんでしょ


アクセラにトヨタ並の静粛性＋内装＋販売力が組み合わせれば
オーリスの倍ぐらい売れそう
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:52:10.17 ID:zrTaTLxK0
スバルやマツダってだけで
候補外にする人種も以外と多いからな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:53:05.53 ID:luM+PJGJ0
ディーラーがな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:55:35.35 ID:sqtK2+YM0
>>857
あと今乗ってる人達。一緒にされたくないっていうか。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:58:15.21 ID:FdqNhPkrI
>>854
日本人はBセグメントが大好きだからな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:01:33.27 ID:WrP0SjpB0
>>855
今のトヨタの内装はマジ勘弁。
現状トヨタはブランドを信じ続ける顧客だけで持っている感じ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:06:24.95 ID:Nv3EI6ym0
>>847
こだわりも無く、ろくに調べもせずにトヨタだけで買う奴だろう。
カモってことさ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:15:21.35 ID:EtOwkoEm0
マジ高いな！　乗り潰すんだったらアクセラ、インプの方がいいかも
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:29:58.82 ID:97JGfuZF0
いろいろレス見てると、どうやら新型は後ろ狭そうだな。
そうなると、家族持ちからすれば先代のでよかったかもしれない。

ミニバンなんていらないが、実用的なスペースと、嫁に「ミニバンにしたい」と思わせないだけの余裕は欲しいからな。
スポーティになってるのはうらやましいけど。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:44:52.99 ID:vS0HphGd0
車のコンセプトはいいのにメーカーの都合でダメになった典型例。
モリゾウさんはこんな車が売れると思ってるのかな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:49:12.39 ID:9G1fg23q0
インプはともかく
アクセラはねーよｗｗｗｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:49:20.07 ID:5SBuqh5f0
オーリスの1.5買う人なんているんだろうか？

ヴィッツ1.5に体重200kgのお相撲さん乗せてるようなもんなのに
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:59:22.32 ID:FmDwqv510
>>866
それでも、アクセラよりは軽いみたいよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 18:04:41.32 ID:BJcJYMAA0
トヨタってだけで買う奴でさえもっと別の車に流れると思うぞ
同じネッツ内にヴィッツやボクシー、さらにプリウスなんて売れっ子がいるんだから
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 18:51:05.48 ID:wcsvNTLn0
プリウスはともかく、ヴォクシーと競合するかね？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 18:58:04.80 ID:EQPjFhAU0
トヨタがネッツ全店に新型「オーリス」試乗車

トヨタ自動車は「ネッツ店」のほぼ全店に、２０日発売した新型小型車「オーリス」の試乗車を配置する。
新型車の投入にあたって系列販売店１店舗ごとに試乗車をそろえるのは極めて異例。
来店客に実際に運転してもらい、乗り心地を体感できる機会を設ける。
エコカー補助金終了後の反動減に備え、需要を喚起する狙いもある。

http://www.chukei-news.co.jp/news/201208/21/articles_18586.php


良かったなお前ら！
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:03:26.78 ID:4+zZzi6/0
>>698
アキヲ「なぜ男なんだ！？」
担当「女性とも（交渉）しました」
>>761
確か先代の1.8Sパケで8.4秒だった気がするけど。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:06:39.06 ID:/iQ0pvv50
>>870
昨日ネッツの本店行ったら、試乗車来るのに1ヶ月位かかるかもと言われたぞ。
やる気ねぇな～と思ったけど、こんなもんなの？
あと、後席は狭いし、乗り込みにくいから要チェックしておけよ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:11:49.32 ID:wcsvNTLn0
>>872
店によってはそんなもんでしょ。
あの86ですら、試乗車は3週間後という店舗があった。
もっともそこは、エリア86ではないけど。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:16:20.07 ID:EQPjFhAU0
そして試乗した結果インプ、アクセラに流れるわけですね分かります
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:16:38.61 ID:hXfqp++UP
オーリス、デザインいいじゃん
アクアと違って内装も良さそうだし
トヨタも最近はデザイン見直してきたかな？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:18:37.91 ID:yAQ/Gtgq0
>>871
加速スレのあれはちょっと当てにならんと思う

1200kg越えで1.8Lの車にしては速過ぎる　
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:20:32.04 ID:HVFXvSvg0
>>875
全高落ちてるのに低く見えないデザイン

のっぺり＋下ぶくれ＋子供っぽいVデザインのフロント部
どう見ても劣化してるように見える・・・

内装は悪くない感じだから尚更惜しい
878 ：トヨタ3500cc乗り：2012/08/21(火) 19:20:37.96 ID:feiRC/1u0
0-100km 10秒だよ

今回は1500のエンジンがちょっと改良されてるのね
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:23:20.27 ID:touN6hlU0
もうウィッシュやLSやMCマークXもみんな顔面酷くなってるし
次期クラウンやRAV4もやばいらしいじゃねえかｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:32:16.80 ID:hXfqp++UP
エクステリアそんな悪いかねぇ
少なくともＭａｇＸとかに公表されてたデザイン画なんかより
実車の見た目はかなりいい感じに見えたが

フロントはエアロ付ければ格好良くなりそう
お尻のデザインはスッキリしてて好きだ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:39:43.74 ID:rPem5HkW0
アンチはいつもの脊髄反射で中身が空っぽのレスばかり
せいぜい唯一の叩きどころがCMだし、今度のオーリスは
出来が良いということが証明されたな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:44:00.00 ID:KPe9f2rVP
いまどきホットハッチなんて誰が買うんだよｗ
じじぃが口出すとこれだから・・・
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:47:10.87 ID:UgUhjYQT0
なかかなデザインいいじゃん
サイドから見ると平凡なラインなのがもったいないが
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:49:48.59 ID:4+zZzi6/0
今度メガウェブで試乗してこようかな…出来ればRSの方を。
実車見てみないと何とも言えんからね。でも先代買ったばかりだから買うのはしばらく先だろうけど。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:02:55.78 ID:Nv3EI6ym0
>>870
売れると思ってるのか？！

ああ、売れないから試乗車で台数稼ぐわけか、販売店が多くて楽だよなあ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:07:10.41 ID:bVAQ7wCL0
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_auris_modellista/1429/

う～ん、いいんだか悪いんだか・・・
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:15:00.88 ID:VwXsfr9d0
>>886
(`Д´)な感じ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:16:01.00 ID:yAQ/Gtgq0
モデもＴＲＤも結構好きだ　がけっこうな金額になっちまうのと　エンジンが見た目の厳つさに反して弱すぎる
ＭＣで新しいのを期待したいところだなぁ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:16:45.41 ID:/iQ0pvv50
>>886
これ見る限りは、ノーマルのフロントバンパーのナンバープレート周辺の
メッキの大口部分、せめて底辺の部分だけでもボディ同色にしてくれれば、
印象がよくなりそう。フロント・リア共にバンパーのメッキ部分がデザインを
悪くしている感あるなぁ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:18:38.04 ID:PJ6+chTn0
BMWのクリーンディーゼルが載るのって、いつよ。
つか、載ったとして日本導入されんの？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:23:41.06 ID:zaw7wb+60
同じクラス比で
トヨタっていつから燃費が他社より劣るくるま
つくるようになったんだ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:24:12.47 ID:sEAG3bP10
トヨタからの真面目なハッチバックを思ってて期待していた
リアからフロントにかけて緩やかな曲面、リアも曲線基調のデザインから
フロントだけ突如直線的になってるのが惜しい気がする
部分部分でデザインするのではなく全体のフォルムから煮詰めてほしかった

乗り味は予想できる。たぶんコーナーで突如突っ張りだすサス、はね気味のリアサス
あとトヨタ車に共通の助手席付近で感じられるフロア剛性不足からくる微振動はそろそろ改善してほしい

そろそろ試乗車あるのかな？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:24:59.18 ID:yAQ/Gtgq0
>>890
2014年かららしいしディーゼル＋ＭＴの組み合わせだろうから日本には来ないんじゃないの？
あるとしても　ＨＶじゃないかな

http://response.jp/article/2011/12/23/167568.html
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:34:53.18 ID:mIl5neUF0
>>886
いかりや長介だな
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:38:41.78 ID:AEu4ODXl0
TRDの足回りが用意されてるって事はその程度なんだろうな
金儲け主義がよく出てるね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:42:15.90 ID:ZlBA4huM0
>>886
マリオブラザーズの1回叩いた後のカニみたい
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:44:21.91 ID:OIf1uO/SO
いろんなスレから人が集まってきてるな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:57:21.50 ID:C8OWQ5RA0
新型はオカマがターゲットと聞いて飛んできました。
詳しくはCMで！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:02:36.70 ID:YPGOU2x20
新型オーリスのすべては9/12発売か。
大体、新車発表の一週間後なのに、ちょっと遅いな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:04:57.71 ID:UwNFD4vR0
WEBで見たけど
未来的なデザインで悪くは無いけどな？

どんだけオジサンデザインが好きな奴がいるんだい？ｗ
50代や60代向けなら満足なのかい？ｗｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:06:11.73 ID:Nv3EI6ym0
>>897
86があったからな、わずかな期待でもしようというもの。
結果は残念だったけれど。
まあ、ジオとかの暗黒時代よりはマシじゃな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:10:14.45 ID:I2Vx3D9y0
これ買うなら、ゴルフのトレンドラインだよなー。
モデルチェンジ間近のA3も
250万位で買えるし。

オプションでエアバッグ付けると、
オーリスも結構高くなるっしょ？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:18:30.41 ID:zpm+5LgV0
現車見てきたけど、
後ろはさすがに狭い。
頭上も足元もヴィッツぐらいかな？
ひとつ感心したのは上質感で、
フロントダッシュボードはウレタンで
プラスチッキーじゃなっかたし、
Ａピラーも布張りだった。

俺は家族乗せるから買わないけど、
２人メインならいいかもね。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:32:24.45 ID:nG/A81650
>>870
でもＲＳじゃないぜｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:07:01.70 ID:Nv3EI6ym0
内装はインプレッサにも及ばない。
走りも無理だろうな。
ヨタマークだけで買う車音痴のカモ専用か？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:09:47.60 ID:UwNFD4vR0
>>905
86相手だと　WRXを引き合いに出して叩く
オーリス相手でも　インプレッサを引き合いに出して叩く

大株主に対して失礼じゃないかｗ　
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:12:37.68 ID:wWkSkpY+0
>>886
なんか崔に似てるよなあ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:17:53.32 ID:K6xn5wdq0
てすと
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:20:16.80 ID:K6xn5wdq0
これから出るトヨタ車はずっとあの面で逝くらしいな。
マツダ真似て裏目にでそう。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:22:59.35 ID:PLPz/cG90
>>903
兄弟車となるのかCT200ｈでも後部座席は狭いからね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:25:37.73 ID:3X2xKvHG0
1.5　1NZ-FE
ヴィッツの1.5と同じ形式なのに新開発ってどーいうこと？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:27:16.10 ID:Nv3EI6ym0
>>906
86ならBRZとの比較じゃないか？
他に日本車はないからなあ、日産あたりに欲しい。
インプには敵わないよ、86にも使われた水平対向エンジン、AWD、アイサイトまである。
やオーリスとアクセラで良い勝負かもね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:29:49.53 ID:UwNFD4vR0
>>912
86/BRZを叩くWRX乗りがいるのよｗ　86スレ見てみれば　最近は知らないけど
あと、GT-R乗りが絡んでくるしｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:33:25.45 ID:PLPz/cG90
>>911
1NZも改良されて熟成されてるとはいえもう長いね。
後継のエンジンの1NRだっけ？
しばらく出そうにないね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:35:43.69 ID:viXQyQtW0
ちょっとシビックをイメージさせちゃうけど
なかなか頑張ったデザインだね
リアサスは全車がダブルウィッシュボーンになったんだっけ？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:38:43.19 ID:suizdx/L0
旧オーリス、マイチェン後のはフニャサスになったというの、
私は初めて聞いたのですが、本当なの？
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/397828/
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:40:20.52 ID:yAlnab3t0
>>902
動力性能で言うと、
オーリス1.5（減税）＜ゴルフ1.2ターボ（減税（免税？））≦オーリス1.8
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:47:22.23 ID:NU268YV50
オーリスハイブリ　まだああああああ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:51:35.62 ID:mIl5neUF0
「痩せたらかっこいいのに」みたいな奴に見えてしょうがない
切れ長の目とふわっと丸い輪郭がどうもしっくり来ない
横から見る方が（顔が見えないから）好きだな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:55:50.66 ID:ORtBCfV/0
デザインは人それぞれだが、あの内装はダメだ
どうかしてる正気とは思えない
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:57:11.87 ID:Nv3EI6ym0
カローラの部品の使い回しとかでコストダウしているのだから仕方ない。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:00:01.72 ID:vS0HphGd0
>>902
ゴルフは過給エンジンだから0-40km/hで見るとかなり怪しい。
NAの1.8Lエンジンを限界まで回せば速いかもしれんが実用的ではない。
エンジン単体で見れば4年落ちゴルフの圧勝。
923 ：922：2012/08/21(火) 23:00:31.57 ID:vS0HphGd0
アンカーミスった、>>917
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:02:13.14 ID:+pEZUhFq0
>793
>でもこれだけ反応があるってことは、なかなかよいって事の裏返しって事でもあるわな。

そりゃない。
ひどいにしたって「程度」ってのがある。
CMしかり、車自体のコンセプトしかり、世界でも有数の生産台数を誇る会社がやることかね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:04:09.86 ID:I/Su/4uG0
>>842
韓国ひいきなんだろｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:05:31.27 ID:ZrBCuej+0
内装ダサくね？
いやエアコンの吹き出し口からカーCDあたり。

なんか昔の細長い速度計を連想する。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:09:17.88 ID:UwNFD4vR0
カローラアクシオ＆フィールダーとは全く別物にしてほしかった

外装がデザイン凝ってるのに　内装が爺向けと同じｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:16:08.97 ID:t69+N+UC0
むしろフロントマスクをカローラにも流用して欲しかった
親しみ易く意外と精悍なやつで
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:18:56.64 ID:G/j/68i30
いろんなスレから入り乱れて叩きに来るってことはそれなりに注目されてるんだろう
特にNv3EI6ym0は頑張ってるな
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:21:52.42 ID:Oi3L6fwq0
かっこいいとか悪いとか、パワーが充分とか足りないとか
そんなこと関係なく日本では売れない

内容に対して値段高すぎ、ぼった栗価格
最近のユーザーは価格に敏感
これで売れるわけない
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:24:05.41 ID:UwNFD4vR0
>>930
あなたは何乗っていて　次は何が欲しいの？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:24:53.01 ID:06TIA+hd0
>>922
0-40の領域で言うと、ゴルフの弱点はトルクコンバーターがないことだね。
やっぱりトルコンがないと低速はギクシャクする。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:29:23.83 ID:87z+gopM0
次スレは初代オーリスと２代目オーリスのスレを分けるべきだな。

こんな状態では初代オーリスに関する話ができない。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:31:20.73 ID:UwNFD4vR0
>>933
名前が継続されてよかったな

1代限りの絶版車のオーナーにだけはなりたくないからｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:32:39.64 ID:EwDaYdMf0
CMは旧型発売時の奴が良かったな。純粋に走りをアピールしてて。
途中で路線変更してオバハン車購買者向けに大栗鼠ＣＭになったのにはズッコケたが

http://www.youtube.com/watch?v=l7eEAglGTpQ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:33:07.39 ID:+pEZUhFq0
CVTのギヤ比見てたんだけど
後退　2.505～1.680
リバースの時も変速するって何のため？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:37:18.49 ID:Nv3EI6ym0
1.8Lリヤがダブルウイッシュボーンと聞いて期待したがやっぱりダメみたいだね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:45:39.36 ID:ZZU/I1hH0
今日だけで3回CM見たぞ。
とても車の宣伝とは思えん。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:52:14.20 ID:pLK2Aaku0
ほんとトヨタってオッサンによるオッサンのためのデザインしかしないね
こんなに無難に作っておいて何が常識に尻を向けろだよ
そういうのはジュークくらい飛んだ車を作ってから言え
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:54:17.21 ID:TMi4l0Ml0
トヨタのサイトで見積もりシミュレーションしてみたら
1.8Sパケで260万になった、たけー。
1.5Sパケでも230万だ。

どちらも20万高い感じがする・・・。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:55:00.22 ID:06TIA+hd0
>>939
新車を買うのはどこの国でもおっさんやじじいだから、正しいと言えば正しい。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:56:10.01 ID:Nv3EI6ym0
>>940
それはまた・・・。
インプAWD+アイサイトにするわ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:56:52.30 ID:vS0HphGd0
乗れば絶対楽しいと思う、でも高い。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:01:21.46 ID:yAQ/Gtgq0
Ｃセグハッチは　インプもアクセラもオーリスもドライバーはおっさんが多い気する
外車は言うまでもなく
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:02:18.15 ID:Sf3skzUR0
なんでこんなに割高なんだろう
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:06:18.40 ID:PJ6+chTn0
別に高くねえだろ。
一番いいグレードにナビやら何やら付けても諸経費込みで260万だろ？
どこが高いの？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:10:47.06 ID:omWMYfHj0
>>946
競合車種がインプレッサとアクセラという
国産車全体で見てもコスパの高い車がライバルだからでしょ
性能も同じくらいで価格高かったら購買動機が無くなるわな
エクステリアが好みな人くらいしか積極的には買わないと思う
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:12:17.51 ID:zEnBee3I0
いやいや、オプションなんて1.5も1.8も約13万円分だけですがな。

ナビは好きじゃないもんで付ける予定はなしです。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:12:30.41 ID:8+LayNRR0
>>946
トルクが無いくせに高い。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:13:25.74 ID:4n/Fu0m00
>>947
そうなのか。実際の値引きはどうだか知らないけど、
カタログの価格だけだったら、3車とも似たような値段じゃん。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:17:49.93 ID:8+LayNRR0
2lのノアボクより割高。

205万円～
http://toyota.jp/noah/002_p_010/concept/grade/index.html

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:18:49.15 ID:omWMYfHj0
>>950
同じくらいの装備にしたらオーリスは割高になるよ
ただ他と違って細かくOP決めらるのは良い点だと思う
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:22:01.26 ID:5d27AURu0
>>933
盛り上がる最初だけ。発売後すぐだからな。
あとは分けたら過疎スレが二つ立つだけで無駄。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:24:20.32 ID:RoRkc9AXO
車初めて購入する奴にはオーリス、アクセラ、インプなら
どれがオススメですか？

三十路間近なのでコンパクトはなんとなく貧相な感じがするため
少し上のクラスを見ています。

街乗りの取り回しにも優れた車がいいのですが。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:28:49.15 ID:P5btZLAS0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3337840.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3337837.jpg
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:29:48.03 ID:4q5GvPQy0
EU向けの、日本にもちょっと入ってた旧型シビックの焼きまわしじゃん。
殆どの日本人は知らないと思ってパクったの見え見え。
さすがは盗用多だと思ったｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:31:03.92 ID:4q5GvPQy0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100114_341282.html

これな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:35:13.41 ID:vlhej4xP0
お問合せいただきました、新型オーリスに「SRSサイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ」が標準設定されていない理由につきまして、ご回答を申し上げます。
SRSサイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグがメーカーオプションの理由は、非装着でも、J-NCAPの最高ランクを目標に開発され、十分な安全性能を確保しているからでございます。
SRSサイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグは更なる安全性を求められるお客様が、個々にお選びいただけるようメーカーオプションとして、設定いたしました。
某ブログよりコピペ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:37:55.66 ID:k83Bp9FD0
>>954
人に聞くより全部試乗して見たほうがいいよ。
スペックが良くてもフィーリングが気に入らないとかあるし。
初めてなら尚のこと。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:38:27.23 ID:WRdNEeBU0
>>954
どれでもいいなら
お店の雰囲気とか営業との相性で決めるといいと思うよ

あとはお店の近さとかも意外と大事
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:41:05.55 ID:WRdNEeBU0
空力重視のワンモーションデザインにパンチ（顔つきのＶデザイン）を出すと
オーリスみたいなデザインになるんだろうな・・・

ミニバンじゃないのに胴長寸胴ミニバンスタイルに見る
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:00:09.19 ID:kKdg1Jc50
ぶっちゃけ欧州で、こんな車売れると思う？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:07:12.81 ID:Q/eO1vfC0
トヨタの最近やりだしたこの手のフロントフェイスは好きじゃないなあ
似たようなアベンシスはまあまあなんだけど
下の魚みたいな大口に上が負けて合ってないような
リアクオーターウィンドウの逆三角窓デザインも飽きた。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:12:22.82 ID:Zum7bipR0
まぁ・・ウィッシュワゴンって感じかなー。昔のファミリアSワゴン的な。
尻に随分熱入れてるみたいだが､アルファ・ブレラだよなぁ・・。
今で言うならジュリエッタ｡ヴェロッサの時もそうだったけど、
トヨタはイタリア車のキャラ&デザインにコンプレックスがある気がするねw
妙にスポーティ強調するし、最近はTRDのパーツ群の名前も｢スポルティーバ｣だろw
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:48:10.33 ID:Q/eO1vfC0
VWゴルフやポロのように業務用文房具みたいな色気も素っ気も無いが
超シンプルにまとめてたのでは内容含めて本家本元には到底かなわないから
イタ車風ちょいワルのスポーティーフレーバーで売りたいんだろうけど
決定的にセンスが無いんだから諦めた方がいい
トヨタはプリウスみたいなハコ河豚作ってればいいんだよｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:50:14.33 ID:19zWF9wJ0
あのCMはすぐに苦情ですぐにでも放映終わりそうだから録画しとこっと
ユーロ版シビックにくりそつなのはw
いつまでやんだよ同じ事ばっかw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:55:12.44 ID:Zsy5Fk5VO
>>934
こんな不細工になるなら別の名前にして欲しかったわ
前から横から後ろからどこから見てもダサい
おまけに室内もダサい
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 02:58:12.32 ID:X0cBk0QR0
貧乏人のスレっておもろいな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 06:42:45.08 ID:+jkif1IP0
>>921
コストカットは客にとってはデメリットなんだよ。
それで車両価格も下がるなら許容もできるが、値上げしてコストカット
って魅力が低下するだけだろ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 06:47:26.43 ID:4q5GvPQy0
>>969
要は車が売れないから1台あたりのマージンを大きく取ってカバーしようとしてるだけでしょ。
そのやりかたは俺は理解できるよ。
今日本で新車を購入できるのは富裕層だからな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 06:52:04.98 ID:ydmCZYht0
貧乏人はこんな割高な不人気車に興味すらないよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:08:48.34 ID:+jkif1IP0
>>970
全てのメーカーがコストカット＋値上げをしている訳ではないし、
トップメーカーの驕りを感じる。
競合車も極めて少ないジャンルだし、国内での相手はスバル、マツダ。強気なだけだろ。
外国で売るときはガッツリ値下げしてそう。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:17:28.99 ID:4q5GvPQy0
まあ、初物は高値で売るってのは定石だわ。
ミライースとかなら無理だけど。
1年もすりゃお買い得仕様が出てくるから、待っとけｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:23:18.36 ID:+jkif1IP0
>>973
１～2年後にはHV設定されるだろうから、その値段が230万までなら買う。
その本命のためにお布施回収しているんだったら、今の価格も納得がいく。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:24:26.29 ID:g7Q/L8FP0
あのCMは恥ずかしいな

ゴールデンタイムには放送出来んぞw
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:27:49.88 ID:C6vRf2+V0
放送しねーからｗｗｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:38:25.00 ID:GxXSv5K10
昨日どこぞのニュースで
「デザインはアメリカで人気の韓国車を意識した」
って言ってたわw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:44:55.35 ID:UagMPFDX0
>>721
次期ゴルフが低くしてくるからでしょ。トレンドをいち早く仕入れるのはいつもの
トヨタのパターン。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:48:51.57 ID:g7Q/L8FP0
デザインはアクアを少しイジッタだけだろ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:00:22.16 ID:2rXMVgOp0
【TOYOTA】２代目オーリス Part1【AURIS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345589971/
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:04:28.02 ID:GI3yG7Pt0
>>963
フロントのキーンルックだっけ？86もアベンシスもこれで駄目になった

最近の新型トヨタ車を見た時の感想
サイド「ほぉ」
リア「うーん」
フロント「うわぁ・・・」
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:06:16.07 ID:C6vRf2+V0
普通フロントから見るだろ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:49:38.86 ID:h7Jv41iPO
トヨタの海外向けはカムリから始まったこの顔に統一？次期アバロンや次期RAV4もオーリス風だし。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:53:05.37 ID:f1jvHojJ0
>>975
やおい女が悲鳴をあげるんじゃない？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:02:39.67 ID:fD3Yj0kMO
「ウリ達のデザインのパクリニダ」って、半島の猿共が調子に乗りそうなデザイン。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:26:29.32 ID:piipjehi0
>>878
改悪じゃないの？
ヴィッツ1500よりパワーもトルクも落ちてるけど
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:20:28.06 ID:y2lHE3+80
今の若い奴が文句言ってるならわかる
若い世代は車のセンスが全然ないからなあ
そうでないなら馬鹿だね
このくらいの車出してきてるのに理解が及ばないとは
なさけないというか
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:42:38.58 ID:NFtPf75c0
内装の質感、シートの出来、高速安定性、静粛性、剛性感
すべてにおいてゴルフの圧勝だろうな。
百歩譲ってもインプの勝ちだわ。

ベンチマークのゴルフを本気で目指そうとすると
とんでもない開発費がかかるんだろうな。
VWはゴルフに社運かけてるわけだし。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:50:44.48 ID:Uo/o979QO
ゴルフをベンチマークと言っておけばそれなりの車に仕上がってそうに感じるから、あら不思議。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:00:37.06 ID:k83Bp9FD0
スポーティとか言って何でもかんでも細目にするのやめて欲しい。
そういうとんがったのはマツダとかスバルがやってるんだから。

むしろトヨタに求めてるのは、基本をしっかりしつつ、
アクセラが恥ずかしくて乗れない人でも大丈夫な、普通さとか余裕感とかなんだけどな。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:02:40.07 ID:WRdNEeBU0
>>990
言えてる
高級車でもいい意味で存在感の無いクラウンみたいな車を求められてるのにな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:08:06.50 ID:x32otwpH0
ライバル車の交流会のため、上げるよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:08:13.65 ID:aLoePIhd0
>>988
ゴルフは２～３年だけ乗るなら　良いクルマです。
でもそれ以上乗ると壊れまくりでヨレヨレになるから　それほどいいクルマではなくなります。
運が悪いと　初期不良ではじめの２～３年の良さも味わえないこともあるようですが。。ｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:10:40.93 ID:1Z6M1adRI
>>962
燃費と加速で勝ることが出来れば売れる。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:30:54.02 ID:LxP+P2lc0
室内長短過ぎだろ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:37:17.92 ID:19zWF9wJ0
BMW旧旧3尻をベンチマークというかパクりまくった
アルテッツァがどうなったかw
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:52:16.57 ID:3FEGp70Qi
>>993
うん、おれもオーリス乗ってる友達がいたら、
壊れないからやっぱ国産いいよねって
褒めると思う。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:53:00.17 ID:1vMl8a/E0
欧州仕様の情報もちらほら出てきてるけど
ディーゼルもガソリンもＨＶも先代からのキャリーオーバーなんだな（ＢＭＷのディーゼルはまだ）
プラットフォームも先代からの引き継ぎだし

大幅に変更されるのは３代目オーリスからかね？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:57:59.35 ID:gxJwvMSwi
>>990
わかる。イタ車みたいなセンスを
パクろうとするのは
トヨタには本当に無理だから
やめた方がいい。

そういう意味では旧パサートの
パクリっぽい
初代アベンシスとかは
質実剛健で良い存在感だった。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:04:00.57 ID:cGZXO3Vx0
osimai
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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