【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part49【Vitz】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
いちもつぽにて
幅[o] .扁平率[%] .リム計[in]....回転径[m]
195 ..50 16 .5.5 : @1.5[RS]
185 ..60 15 .4.7 : A1.5[U/アイル]、1.3[U/アイル/RS]、1.0[U]
165 ..70 14 .4.4 : B1.3[F]、1.0[F/B]
....転がり .ウエット
..抵抗係数 グリップ性能
[BS]レグノ GR-XT ~.A .b .....: A
[BS]エコピア PZ-X AA .c : @AB
[BS]エコピア EX10 . A .b .....: AB
[BS]スニーカー2 エコピア A .c : AB
[DL]ルマン4 LM704 ~A .b .....: @A
[DL]エナセーブ プレミアム ....AAA c : A
[DL]エナセーブ EC202 ~A .c : AB
[TY]トランパス MPF ~A .b .....: A
[TY]エコウォーカー ....A .c : @AB
[YH]ブルーアースA AE50 ..A .b .....: A
[YH]ブルーアース AE01 AA .c : AB
[YH]アース1 .A .c : AB
過去スレにも出てくるピストンリング交換で低回転時のカタカタは治るのかな‥…2SZ ハズレエンジン
>>3 自己レス
@RS[1.5]
ARS[1.3]、アイル[1.5/1.3]、U[1.5/1.3/1.0]
BF[1.3/1.0]、B[1.0]
こっちの方がいいか。
乙
>>1乙
このタイヤのリストいるか?
鵜呑みにする馬鹿はいないとは思うけど。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 23:48:22.28 ID:q0+yQQwM0
みんな次は何かうんだい?
新型オーリス
207
ゴルフ
大八車
117クーペ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 18:21:57.57 ID:zIbW/rkhO
火の車
山車
轟
86がいいな。
オロチ。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 18:22:35.13 ID:Cy4L3Fla0
丸4年経過したけど、故障もなく調子いい
10年くらい経っても余裕で走れそうな気がする
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 21:33:09.36 ID:Cy4L3Fla0
>21
2.4万km強
ただこの1年間で1.1万km強走ってる
俺のは1.5年で8000KM満たない程度
丸4年4ヶ月で7万キロ。
一年半で2万5千キロ
震災を運よく免れたヴィッツ号だったが、他の車が全滅したので朝から晩まで
フル稼働した結果がこの距離。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 22:11:07.68 ID:hSaeAo+8O
>>25 乙
そういう使われ方なら喜んで走ってくれたんじゃないかな、と思いたい
落ち着いたら君もヴィッツ君もゆっくり休んで
17年式のRS買ったった!日曜に納車されたぜ
ここにお世話になるます
>>26 サンクス
前の車が極悪燃費車だったんで、震災時はこの車の燃費が心底有難かった。
今でも親戚から「その車大事にしろよ」といわれる。
うちの子 オイルの廻りが悪いみたいなんです。
どこが悪いのでしょうか・・・。
エンジンでしょうね。
17年式のに6年6万キロ乗っているが、次何にしようか。
友人の某FF260馬力に乗せてもらったが、次元が違うな。
スイフトスポーツがいいかな。うーん。
やっぱりエンジンか〜
昔はちょこちょこ豆にオイル交換とかしっかりやってんたんだけど
34000kmから38000Kmの間、何もしないで酷使してたからなぁ・・・。
コールドスタート時オイルがなかなかピストンとシリンダーにかかってくれないせいで削れたかも
ちょっとエンジン交換も視野にいれてディーラーに行ってくる、
その前にオイルとオイルエレメント交換して様子を見るにゃ。
>>31 言ってることがヘンだと思う
でも本人はそういう自覚はないだろうな
オイルの回りが悪いとどう判断したのかから正座させて問いただしたい
削れるとか失笑モンなんだけど…wwwww
こういうのを公害騒音って言う。
前期RSにTRDのクイックシフト入れようと計画してるんだが、ノーマルのゴクッて感じから改善される?
スコーンと入る感じを期待してるんだけど
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 08:34:23.66 ID:TnlBitVz0
前期スポM乗りですが、こないだスポーツ触媒入れました。
踏むと、いい感じの音量っす。下はちょい落ちましたが。アイドリングは静かなまま。なんか不思議な感じです。
>>38 どこの?
って聞こうとしたけど、一社しか出てないよね?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 07:50:31.91 ID:jajAMX5J0
>>39 サード製です。スポMなんで、エキマニ、マフラーはTRD。サーキット行かないかぎり、音は満足すると思います。回すとたまに、アフターファイヤー(ミスファイヤー?)の音もします。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 08:31:21.71 ID:V050TMuci
75,000キロで2度目の車検きた。9万円、CVTはつくしで交換済み
CVT交換とかすげーな
クイックシフトなんてあるのか
>>37 間違ってもスコーンにはならない
ゴクンがゴクッに変わるだけ
>>41 同じく二度目の車検で約14万掛かりました…
ボラれた?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 22:23:57.91 ID:O1hTEnG20
俺は今日2度目の車検で10万ちょっとだった。
いろいろ断ったから次回の値段にシワ寄せが行くかも!?
でもまだ調子いいんだよな。
一度使った店は二度と行かないのが安くする方法
今から美白コート¥1,000しにDに行ってくるぜぇ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 22:55:47.91 ID:b+h6HETK0
IQの6MT載せ変えできたらもっと面白いのに…
というか何故ヴィッツは5MT?2速と3速がやたら離れてるし、5速も高速だと回転上がって疲れる…
1KR-FEなんだからそのまんま載せ替えられるでしょ。
チューナーやいけ
マフラーの後ろにアフターバーナー付けたい
もしもし。警察ですか?
放火しながら走っている車がいるんですけど。
アフターバーナーとかミスファイアとか若い頃は憧れてたけどな
R360で楽しむアフターバーナー2は最高だった。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 21:06:18.51 ID:hNUcifGb0
2年8ヶ月 68,000
乗りすぎて最初の車検が怖い
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 01:53:14.73 ID:/QpqUjH60
経済的事情で2.5L輸入セダンから乗換えでこのクラスを考えています、価格
税金保険、これらを踏まえると1.0の3気筒がベストバイかなと思っていますが
このクラスの国産車のシートの出来は相当酷いという話も聞いています、
実際ヴィッツのシートの出来というのはどういうものでしょう?具体的に言うならば
高速で名古屋から大阪、岡山まで運転しても腰やお尻に負担が掛かるようなお粗末な
シートですか?
まあ負担はそれなりに。オレはたまに二日で1,500キロくらい走るけど、大して苦じゃない。
シートよりも、大きな車に比べて明らかに音がうるさいのと、ハンドリング、足回りが
フニャフニャなのが長距離でストレスになってくる。
ってか、長距離走るんならせめて1.3にしとかないと辛いよ?
>>57 それ、2.5L輸入セダンから乗り換える人間へのアドバイスとしてはチープすぎないか?
自分の都合で答えてないか?
>>56 欧州車と比べたら、国産のシートは全部ダメ
言わせるなw
ロードノイズもひどいし、車格を落としたことを激しく後悔するに決まっている
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 03:58:09.02 ID:/QpqUjH60
>>58 やはりそうですか・・・・実を言うともう少し車格挙げてカローラアクシオとか
も考えていたのですがカローラだとトランクが狭く長物を頻繁に収納しないとならない
私には使いにくいんです、今のセダンは後席の肘掛の部分だけがトランクとつながって
いる為、スキー板や釣竿も収容できたんです、カローラワゴンも考えたのですが
値段、結構高いですね一番下のグレードでも200万近い値段になるので断念したんです
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 04:49:04.22 ID:CkUX+7Fs0
3.5年で98000キロ乗ってます(自家用車)。 特に悪いとこなし、しいていえば足回りがへたってきたかな。
前と同じ速度で、同じ場所で曲がると、明らかにロールがひどい。まぁそういう車じゃないのでそのままで乗るけど
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 05:56:34.06 ID:G46ZIPsGO
>>59 経済事情でクルマ小さいのにする前に、趣味のスキーや釣りをやめる方が先じゃないか
その上でクルマは高速長距離に耐えるものを選ぶ。
その趣味が生きがいかもしれないじゃない
でもここ2代目ヴィッツスレだから中古買うってことかな、カローラワゴン(フィールダー?)
は新車価格で言ってるようだし…?
クラスで言ったら、カローラフィールダーあたりがいいんじゃまいか
相談内容からすると、レガシーワゴンのほうがいいような気もするけどw
都落ちした武士かよ。
>>56 輸入セダン売って買い換えて、金は余るのか?
そんなに長距離ばかり乗るのか?
ケツが痛いかって?
落とすとこ間違っているわ、軽の方がいいと思う
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:10:35.30 ID:cjEUiA4P0
3.5年で98,000キロ・・・って過激ですね。
取り敢えず5年120,000キロ程度までは乗りたいです、
ヴィッツ好きなんで。
RS(後期)乗りです。
モデリスタのフロントエアロを見難い変な出っ張りにぶつけて割ってしまった。
交換するとしたら、今も調達可能?
あと、マフラーをtrdのに変えようか悩んでいるけど、装着している人感想聞かせて。
社外品は燃費ガタ落ち
>>72 TRDハイレスポンスマフラーSって純正よりどれくらい静かで馬力どれくらい上がりますか?
え?見た目が変わるだけでしょw
アイドリングは純正と変わらず、踏み込んでも純正の三割程音量がアップするくらい。
音質はいい感じになるけどね。
馬力は……
高回転で5馬力上がる(気分になる)。
マフラーによる馬力アップって体感できるのかね?
てか音うるさいと踏み込むのを躊躇してしまう気がする
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 12:01:41.51 ID:f+Q66R0f0
>>77 直管or砲弾型選ばなければ、気にするほどではないと思います。排気音を聞きたい人はマフラー交換。エンジン音聞きたい人は純正。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 22:00:21.29 ID:+v4w3nafO
モデリスタのセンタースポーツマフラーはどうですか?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 00:37:48.08 ID:ItgNmMRk0
TRD1.5Lマフラーはちと煩い
抜けは良いから加速感上がるよ、
でも所詮ヴィッツだからね、
DQNクラウンコとか張り付かれるとサイド引く位しか出来ない
サイド引くってどういうこと?
ブレーキランプを点灯させずに急減速するテクじゃね?
だと思ったぜ。
それたしかに嫌がらせとかになるかもだけどさ、
追突されるのも怖くね? クルマを大事にしてないのかよ。
今日別の車を契約してきたよ。
今日まで4年位このスレではお世話になった。
納車は大分先なんだが皆には変わらずにカピタソを可愛がってやってほしい。ノシ
2度目の車検、全部で10万円ポッキリだった。
変えたのはワイパーのゴム、バッテリー、あとなんか一つくらい。ま、いっか。
バッテリー交換込みで10万なら安いな。
来月初車検なんだけど、いくら見とけば良いの?
3年5000キロも行ってないんだよね
>>87 バッテリーだけで1万以上するからね。
>>88 デラに見積もり送ってって言ってみたら?喜んで送ってくるはずだよ。
ってか、1ヶ月近くになったら電話してきたり、見積もり送ってくるけどなあ。
車検とれれば営業実績になるもの。
バッテリーは通販で買えばかなりお徳だよ〜。
車検は固定費があるんだから、安い高いは交換及び修理した内容によるので、
内訳を見ないと一概に10万だから安い20万だから高いとは言えないよ。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 13:31:29.39 ID:b6VpJX7s0
新車で買ってちょうど4年目でバッテリー上がったぜ
まぁもったほうかな
みんなも気をつけて
1.3アイルのタイヤ交換検討中。
純正サイズの185/60R15だと銘柄の選択肢が少ないから
195/55R15にしようとして量販店見て回ったんだが、
いくつかの店で外径変更を伴うサイズ変更は売れませんと言われた。
最近の車検って、そんなにシビアなの?
>>93 情報ありがとうございます。
185/60R15の外径603mm
165/70R14の外径586mm
その差17mmもあるんだけど、アイルとUでメーターか車速センサー違うのかな?
ちなみに195/55R15は595mmで、差は8mm。
インチダウンしてUの純正サイズにするより外径変わらないのに、
改造呼ばわりされて気分悪かったよ。
車検が厳しい訳じゃなくて、サイズを変えても大丈夫だと保証できないから売りたがらないんじゃない?
>>95 うん。言い方としては「グレーゾーンだから売れません」だった。
あと、「うちでやってる民間車検では通せません」とも。
>>96 F乗りですが先日ブリヂストン系直営店でタイヤホイールを注文しましたけど普通に購入できましたよ。
もちろんタイヤサイズ一覧表を見せて不明な点は質問して購入を決めました。
アルミホイールが取り寄せになるので取り付けはまだですけど。
165/70R14タイヤ外径586 mm速度計40.0km/h
185/60R15タイヤ外径603 mm速度計41.1km/h
メーター車速センサーの件ですが数件の店を回りましたが皆、同じ返答でした
『コストダウン優先で共通部品を採用してるのでタイヤサイズに合わせて部品を違う物にするメリットは無いでしょう』との事でした。
車検は1年後なので一応もしもの場合に備えて純正のスチールホイルは持ち帰る事にしました。
>>97 メーター誤差って、たったそれだけなんですね。
195/55R15だったら1km/h未満の誤差で間違いなさそうです。
車速センサーは共通部品だよな、と考えながら書いてしまいました。
195/55R15で決めた!みなさんお騒がせしました。
みんな純正サイズはイヤなのか
ヴィッツは純正サイズが一番だよ
195はかなり幅が広いね。
俺はKSP90の14インチから195/45R16にしたけど、
そのままだとタイヤの内側が干渉するから(車検非対応とわかってても)スペーサー入れたよ。
タイヤの直径ではなく、幅が広がる事を懸念しているとおもう
どこかにするとか、言われるのが一番嫌だからな
なぜ、純正が装着タイヤのサイズによって
ハンドルの切れ各が違うのかって正にこれの為なんでしょ?
ヴィッツは珍しくグレードによって外径が違うから難しいな。
個人的にはUの純正15インチが一番合ってると思うが。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 01:04:20.00 ID:vC5uqjdoO
質問です。ドアミラーが壊れ気味なので中古部品を買って
自分で交換してみようと思っています。
うちのヴィッツは平成15年式のSCP13という型?なんですが
SCP10とかNCP10とかのドアミラーでも取り付けられるんですか?
共通だったりしますか。それともSCP13ならSCP13じゃなければダメですか?
最近暑いからな。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 10:09:57.70 ID:0goFKGyc0
カッピィRSってかっこかわいいよね
でも、バドルシフト以外はほとんどノーマル車と同じなんでしょ?
だから速い訳でも、なんでも無いんだよね
>>107 あれ?Vitzってこんなに速かったっけ?
というコメントがある程度。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 07:06:59.49 ID:uo380b6z0
一日最長何キロ走ったことある?オレ1030キロ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 23:36:13.71 ID:Iy3k4QcL0
1日と言えないですが、
自宅を15時頃に出て約700`弱を走って彼女の家に深夜1時過ぎ着。
朝6時に起きて喧嘩して直ぐに約700`弱を自宅へとんぼ返り16時前に着。
24時間という括りなら約1,400`になります。
壮絶な旅だな
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 06:30:58.99 ID:OLCgek180
喧嘩したのがセックスの後だったのが救いですね
させてもらえなかったから、朝起きて喧嘩したんだろ
しないで運転に疲れて寝ちゃったから喧嘩になったとか?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 15:16:48.96 ID:zBNIzVyO0
ナンバープレートの上になにやら黒いものが付いてた。
なんだろうと思って近寄ってみたら、なにやら電装部品らしく、コードが
ついてる。もしや盗聴器!?!?と思ってよく形をみてみたら、ナンバー
プレートのライトだった。
そうか、この前バンパーぶつけた時に壊れたのね。;_;
ガイドにあわせてねじ込んだらなんとか元通りになった。よかった。
>>110 ワロタwww
まさかヴィッツスレでドッキリ修羅場報告があるとはw
>>107>>108 過給器とかECUチューニング〜とか言うとかならず
CVTがぁ〜壊れちゃうぅぅぅぅとか言って馬鹿にされるのがこのスレの常です。
左のディスチャージランプがたまに切れてることに最近気づきました。
交換するならディーラーとカー用品店ではどちらがオススメでしょうか。
>>118 ディーラーで良いんじゃね。値段が、って話になるなら用品店だろうし。
>>117 ありがとう。やはり純正品で安心ならディーラーで、安さなら用品店でしょうか。
ジェームスのHPだと左右交換工賃込みで18000でした。ディーラーならもう少し高めですかね。
>>117 ターボのモデルあたよな?
あれはMTだったけ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:49:19.53 ID:a39ZfPjB0
114正解
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 22:55:56.20 ID:JQqm5ddd0
最悪w
4年で18.5万キロ・・・次の車検どうしよう・・・
バッテリー17kてどんなんだよw
>>124 距離乗ってる人は何の用途なんだろ
ちょっと興味あり
アクアに乗り換え
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 19:19:48.48 ID:/1bKaQFs0
メーター部の透明カバー、太陽が反射して見にくいのですが、対策品が
ありますか?1.0の安い車種です。
1.0Bですね
特に無いですよ
ノートPC用の低反射シートを切り取って貼ってみて様子を見たらいかがですか?
メーターなんて見にくいと言うほど頻繁に見る?
おれは見ないな、速度は目の前のナビに出てるし
頻度の問題ではないと思う。
メーターの下に黒いマットでも敷いてみれば?
あそこに反射した光がメーターに反射して見えにくくなってんじゃない?
>>127 ちょっと待て、どの角度から光が入ったら、メーターパネルが反射するんだ?
パネル自体わずかに下を向いているのに?
もらえら、釣られるなよw
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 14:07:09.53 ID:QUjVpAUO0
>>132 メーターナセルの透明カバーです。
後方から日が差すと反射して眩しいのです。
もちろんその下のメーターや液晶も見えない状態です。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 14:19:26.43 ID:QUjVpAUO0
これ、2代目か?
3代目か
な、やっぱり釣りだろ
2代目のインパネではないし、こんな風に反射するなんて、ほぼレアケース
放置推奨
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 18:34:48.32 ID:QUjVpAUO0
>>135 すみません。私の2代目のヴィッツですが、3代目だったようです。
3代目のスレ探しに行きます。2代目の方が高品質でしたね。
こんなメーターが光って見えにくいなんて事は無かったですし。
1300Fだがこの車よく走るね。ただ足やハンドリングはフィットのがいいなと感じた。
スレ間違えた挙句余計な言葉吐き捨てていきやがった。
もしかしてわざとか?
>>134 うわーなんか安っぽいね
子供のおもちゃ以下って感じ
そして3代目ヴィッツスレにも現れず。
腹の立つ野郎だな
サイドウインドウの下端よりも下の角度から照らさなかったら、あんな風にインパネは反射しない
たぶん
>>141と同じように思っていて
とりあえず聞いたけど安もん過ぎて聞く気を失ってしまったんだな・・・。
ある意味被害者だわ。
確かに3代目買ったやつや、アクア買ったやつからは
こっちの方が装備も造りもいいと言われるな
一手間加えているのもあるだろうがね
デフレで安くしなきゃいけないのに
燃費上がったりハイブリッドになったり車は進化している
そのしわ寄せが…・
2代目→アクア 質感も装備も落ちてね?これで200万超えるの?マジ?
となるはずだったが発売1年前に
2代目→3代目 すっげー質感も装備も落ちたな、しかも値段まで上がってる
を入れることで
3代目→アクア これならいいかもな、やっぱハイブリッドだよな
になった
トヨタ商法すげー
アクアのブレーキの効きだけは裏山。
そんなすげーの?
急ブレーキ踏むと後ろが追突必死レベル?
>>147 なんか、自分の陥りそうな心境をズバリ書かれてるようで
胸が苦しいwww
2代目ヴィッツに乗ってるんだが、
ブレーキの利きが悪いと思うのは自分だけ?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 07:09:10.43 ID:t+veiW440
>>151 メンテしてください。命にかかわるので。
自分のは効き過ぎっつーか、カックンブレーキ。一年以上乗ってやっとなれてきたけど。冷えてる時に鳴くから、前オーナーがスポーツパッドでも入れてたんだらうか?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 09:43:15.54 ID:0ax2eLuI0
中古で1.3U買って早1年。
後期モデルだけど、エンジン音ちょっとうるさいよね。
もう慣れたけど。
あとなぜかFMに雑音入りまくり。
新型カローラが営業車で来たけどよくできてるな。
燃費きにしてかアクセルがかったるいけど、静かさとか内装
乗り心地はいいな。
>>152 それがですね、
この前中古で購入して、
しかも車検でフロントパッド新品に交換してるんですよね・・・
もしかしてブレーキシリンダーが固着してるとかですかね?
>>151 自分の1.3Uだけど確かにガツンとしたブレーキの効きはなく
スーッて止まる個人的な印象。
乗り換えたばかりの頃は怖かった記憶がある。
>>153 前期だけど2000回転手前位かな、特に気になる。
ラジオは基本聞かないので分からん。
turboMからハリアーの240Gに乗り換えたら後悔する?
金持ちキタ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 23:59:09.13 ID:t+veiW440
>>154 ローターがレコードになってない?新品パッドだと、接地面が減っちゃうから効きづらくなるよ。ローター研磨で良くなるかも。
ピストン固着は無いんじゃないかな?固着してたら、パッド新品交換時わかると思うし…ブレーキフルードのエア噛みもあるかも。
どれにしても、整備後に車検通してるのであれば考えにくい…車検後整備ならわからないけどね。
>>151 浅い踏む込みなら利きが悪い印象だが、
深く踏み込むと後方車両は追突必死レベルだと思うな
なんかハガキ来たと思ったら12ヶ月点検か
あーめんどくさ('A`)
ハガキ出しても結局担当の営業さんから電話がかかってくる
本当に嫌なら丁寧に説明して断れば良い。
今後掛けて来ないでくれってね。
もし掛けてくれば今後お付き合いは一切無いって。
車はどこでも買えるものなんですよ?
>>163 それ馬鹿だろう?
電話が来たら世間話くらいしてやれよ
相手だって生身の人間だろうに
>>147 2代目ヴィッツの質感と装備のアクアだったら神だったのに。
>>164 えぇ人間様としてうちの方ではですね
その場限りのお付き合いをさせてもらっているんですよ。
大変な仕事だなあw
そりゃ、営業担当者だって商売だから、試乗どうぞとか、新車見積をとらしてくださいとか、いろいろ言うだろ
そんなもん、適当にあしらえないのか?
世間話しつつ、へー、ほー、ふーんとか流して相槌打ってればいいじゃまいか
だからもまえら、コミュ障って言われちゃうんだよ
向こうの仕事が大変なことは知っているが
だからといって鬱陶しい勧誘に相槌を打ってやる理由にはならない
結局断るんなら丁寧にキッパリ断ればいいよ
営業さんだって散々説明した挙句「本当は最初から断る気でした」って言われたら
時間返してよ、って気持ちになるでしょう。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 21:46:14.17 ID:Uv0BjDWj0
まえに,一ミリも買う気ないと言ったけど、見に来るだけでもいいので
営業的にはとりあえずDに行くだけで嬉しいらしいよ
ぶっちゃけトークしてたけど、来てもらえればそれがきっかけになって車、その他を買う気になる人もいるらしく
とにかく、来てもらうこと、話を聞いてもらうことが私の仕事ですみたいなこと言ってた
それが目的で、プレゼントとか抽選会とかやるとのこと
新車で買ってからちょうど5年、もうすぐ8万キロだー!小さいのによく走る車だなあ。
新車で買って4年半、もうすぐ1万5000キロだ
前回いつガソリンを入れたか覚えていない
2代目ヴィッツ乗りですが、ネッツに行って現行ヴィッツやアクアを見るたびに、
2代目ヴィッツの質感の高さに感動するわ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 05:33:04.01 ID:F905a+Si0
8万`で交換した方がよい部品は何でしょうか?
CVTのフルード
エアコンガス冷媒は350gとのことですが+5%多めに充填してもらうと良いですよ。
>>178 エアコンガスは多く入れればいいってもんでは無いのだが?
4年目45000キロ1,5RSです。前回純正オイルに交換して今回5000キロ
でレプソルのブリオ5w-30に交換しました。体感かもしれないけど、すごく
滑らかになった。自分で交換したからと言うのもあるかも。
バイクはホンダなのでこれからもレプソルにしよう。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 22:41:09.49 ID:KeRnzXeU0
オラ、丸5年で13000キロだ。
少ないんだな。
俺は4月から通勤往復90キロになったから、これからどんどん伸びるぜww
目指せヴィッツで30万キロ
地方と思うけど、片道45キロはどれくらい?
道空いてるの?
OW45Kってw
下道なら最低90分はかかるじゃない?
ってか2代目ヴィッツがフツーに公道を走ってて背景に溶け込んでる限りは走り続けるよ。
初代はもう、あんまし見なくなったから溶け込んでる感じがしない。
そういうときまでだよな、走り続けるのって。
初代が未だに溶け込んでいる
ここは佐賀 未開の地
割とマジで。
>>179 ルームエアコンと違って振動地獄と言う環境ゆえ、
新車350gが5年6万キロ後も同じ量同じ効き、
減ることはあっても増えることはないし
+への許容範囲内であれば壊れることもないのだが?
初代がヘッドライト白内障よくあるのは知ってたけど
2代目も前期だとけっこう見かけるようになってきた(特にヘッドライトのウィンカーの部分)
後期だけど素材はいっしょだよねぇ、ああ、濁るのか・・・やだなぁ
>188
エアコンガスは減らない
減るのは穴が空いているからなので、要修理
それと圧の問題だから多くても無意味
>>184-185 地方も地方、愛知の名古屋ではない尾張在住。ちょうど名古屋の縁を
通るように名二環を通って豊田方面までいくんだけど、往復90キロ中
下道10キロ高速80キロで、交代勤務もあってまず渋滞にはハマらない。
燃費も通勤だけを見ればエアコンつけなければ20前後いくよ。
時速80キロくらいで走ってだいたい4,50分くらいかな。
このクルマって軽みたいにエアコン使うとがくんと燃料減るの?
>>190 そんな事言ったら5年落ち6万キロ以上の車全部要修理じゃないの(´・ω・`)ショボーン
走ってりゃ穴開かなくても隙間から微々微々漏れるもんなんだよ。
外車ならまだしも、国産車で漏れたって体験したことない
ウチの子も半年ごとの定期点検は欠かさずに来てるけど
ガス漏れしたこと皆無だね
ガスが漏れないことは分かった。
じゃあ劣化とかもしないの?
なんで付加価値つけたようなガス売ってんの?
ホントに冷えが違うの?
「メーカーのはコストダウンがひどくて手を抜いていてダメダメで、その点ウチの○○は最高」なんていうの
用品屋の常套句じゃん
>>193 12年、15万キロで初めてのエアコン修理
当然ガスの補充はその間なし
10年10万キロくらいが当たり前
スタンドのガス補充やガスメンテナンスは全部詐欺だから
5年落ち6万キロ以上の車全部要修理なら
ディーラーはクレームの嵐の中で営業することになる
エアコンガス関係のうたい文句はほぼ嘘ばかり
エアコンガスを多く入れたらよく冷えるとか
数年毎にクリーニングが必要だとか
よく冷えるガスだとかは、全部効果なし
勝手にへたるや減っていくとかはほぼ全部嘘
ガスと一緒に入れられているオイルは確かにへたるが
ガスはへたらないから、家庭のエアコンも同じ
ガスは高圧で封入されているんだから
小さい穴でもあれば全部抜けるよ、その内にね
エネオスが毎年キャンペーンやって被害者を出しているようだが
去年の体験談をひとつを、ヴィッツに乗り換え4年目の夏の事
エネオスで給油、エンジンルーム点検しておきますと一声
機械をつないでエアコンガスチェックを始める
そして一言、ガスが減ってますね、圧も無いですよ、ほらと機械のゲージを見せる
特に冷えが悪いと思ってもいなかたのと、翌週Dにいく予定があったので
今回いいとパス、あとオイルも汚れてます、交換したほうがいいですよと
先週交換したばかりのオイルも指摘される
ちなみにこのゲージの状態をiPhoneで写していた
で、翌週Dへ行き、この件も話す当然写真も見せて
点検に入るが、圧も量も問題無し、D曰く、接続ミスしていたんじゃないですか?
その足でエネオスに行き問い詰めると、嘘と白状する
当然、会社自体にクレーム、平謝りをしていたが詐欺行為を止める事は無い
翌週、メンバーが総入れ替えされていた、このスタンドは
ガソリンスタンドの店員って別に整備士の免許とか持ってるわけじゃないだろ?
そんな奴にクルマを見てもらいたくないね
>>199 最近は車検も扱う所あるんで
そうとも言えんがね。
2級整備士以上を置いてる運営会社も確かにあるもんな
でも、免許があるから安心でも無いのも事実だし
ガススタの奴の言うことなんか信用ならん
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 21:20:52.43 ID:OSsbHyra0
CVT交換、交換時のごみ混入で壊れる可能性があるから怖いよね。
ディーラー聞いたら10万`は大丈夫と言われた。
ほんと?
質問の文面がおかしいぞ
>>196 ここはVitzスレだって自覚して言っているのか?
初めてのディーラー車検で1.0B壊されちゃった(40000km)2年と11ヶ月
2回くらいJAF呼んだ。
車検後3km走らないうちにエンスト オーバーヒート クランクポジションズレ その他5つPコード発生
2回目 何とか掛かるものまともに吹け上がらない 加速しない そしてエンスト Pコード4つ
今
原因特定と下取り価格お調べ中・・・。
たぶんメーカー修理でエンジン交換に・・・なるそうです。
ヽ(`Д´)ノウワァァァン!!
ひどいひどすぎる!!!うあ゙ぁあ ・゚・(´Д⊂ヽ・゚・ あ゙ぁあぁ゙ああぁぁうあ゙ぁあ゙ぁぁ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 05:58:26.50 ID:dHa8+epJ0
エンジン交換とかアリなのか?新車よこせって訴訟起こせよ
>>207 新車だと非常に残念な3代目が来ちゃうわけだが・・・
訴訟は賛成する
>>206 Dの車検なんて、壊すような事するか?
ユーザー車検レベルだろ?
修理かねてならわかるけど
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 00:13:45.19 ID:J/f/P8IO0
ディーラー車検のあと帰り道でオーバーヒートした友達居る。
傷つけられたとかシート汚されたとかも。
211 :
206:2012/08/26(日) 01:59:48.97 ID:9Ssyy0a50
俺も寺車検に出したらボンネットが大きくへこんで返ってきたことがある
工具を落したんだと
で、「塗装がはがれてないからいいですよね、直すと高いんですよ」と言われた
むろん修理させたけど、当時学生だったからなめられたんだろうねね
以後えっちの車は2度と買わないと決意したのは言うまでもない
213 :
206:2012/08/26(日) 15:35:02.21 ID:9Ssyy0a50
ちょっと証明になるPコード書いた紙もらってくる。
215 :
206:2012/08/26(日) 22:30:10.31 ID:9Ssyy0a50
過疎・・?様子見?
何の様子見?
Tディーラーの質の話なら…まあこの業界どこのディーラーもひどいところはひどいがw
ところでNCP91海苔で15インチ化してる人、どこのホイルを履いてるか聞きたい
16じゃまともに走らないのにローターがでかいから15は履けない奴ばっか
ST5クラスで履いてるやつが無難なんだろうなぁ
つかDC2純正だって最初15だったのに純正が糞重16インチって何の罰ゲームだよ
185 60 15
ネッツカップを参考に
220 :
217:2012/08/30(木) 00:30:47.67 ID:uXVsZvlh0
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 14:03:16.33 ID:5HBN+OJH0
自分は無難なネッツカップサイズのCT-105Nだっけ?履いてる。
ST-5ヴィッツはフロントのオフセット+20とどこかの雑誌に載ってた。普通に付けたらはみ出すよね?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:37:19.98 ID:mA/QTSew0
点検の時に現場配属すぐ位の若い兄ちゃんにフィルター交換を頼んだ
その1週間後の糞暑い日にエアコンをつけたら全然効かなくて、ディーラーに持って行ったら
ベテランの整備員が見てくれた
代替フロンとかヴィッツはエンジンが小さいからとか、最近の車は燃費優先でとか色々言ってたけど、
その後はエアコンがものすごく効くようになった
>>221 TC-105かな?
やっぱりコンパクトにこの手の細スポークは合うねぇ
224 :
206:2012/08/31(金) 01:49:16.12 ID:yy0upoko0
17日車検〜19日終わってその日に故障今月一杯見させてくれとの事で
今日31日まで色々電話したり掛かってきたりしたけど原因究明ならずで
こっちの心としてはもうネッツとは今後関わらないよーに決めますた(´;ω;`)
昔、ここのスレにリヤスピーカー自分で内張りに穴あけた画像upしたり(その後綺麗に加工成功)
このスレの人にいろいろ楽しい話をさせてもらいましたがそろそろお別れです
今までありがとうございました(`・ω・´)
PS
みなさんが車検するときはネッツだけは避けてください
Netzとはもう10年以上のお付き合いだな
担当者がいい人なんで
>>224 Netzを避けろって言っても掲げてる看板が同じなだけで
中身は地域ごとにバラバラの別会社なんだから、224の行った店の問題でしょ。
227 :
206:2012/08/31(金) 15:35:51.02 ID:X6haR9CX0
今更ですが原因は
>>31だったようです。
向こうが言うには
エンジンの削り粉がオイルパンに落ち
削りかすがオイルを吸うノズルを詰まらせたのが最後の原因だったようで
9月6日にエンジンまるごと新品取替えだそうです。
とりあえず無事にこれからも乗れそうです。
二度とエンストしないことを祈って・・・。
新車の頃に指摘してたことを仕様です気のせいですって言われ
2年と11ヶ月の時を経て症状として出たのが2回目の故障原因だったか・・・。
乗るのが週1回ほどなので、コールドスタートに強いオイルにしてますよ
で、どこのガソリンスタンドで車検したって?
え?ディーラー?
な い わ w
つか、故障の原因と車検は関係無いだろう
Dがカスなのは間違いないがな
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:14:40.20 ID:s+MFQze40
4年で10万キロ乗ったけど、交換したのは
ワイパー
タイヤ
バッテリー
ぐらいだな
オイル交換は7000ー1万2千キロぐらいの間ごと
2008年式I'LLを今日売却しますた
さよならクマちゃん
もまえらお世話様なりました
次は…
クラウン買いますた
に期待
次はタイムズプラスに決まっている
前期1.5RS乗りですが、突き上げ感解消のため、
足回り交換を検討してます。
TRDsportivoサスペンションセットを使っている方がいらっしゃったら、
使用感など感想を教えてください。
>>240 スポルティーボでも突き上げ感は変わらないね
コンフォート系タイヤにしてみる?
指定いくつか知らないけど、下限2.2位でまず空気圧を下げてみたら?
お金かからないし
タイヤをいじった方がよさそうですか..
試行錯誤してみます。
ありがとうございました!
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:40:35.04 ID:/ygR79p00
インチダウンするとタイヤのエアーボリューム増やせるから突き上げ低減できるかも。185/60R15にして、引っ張りにならないようなホイールにセットする。
ベルタの純正バネとか使えるかな?RSよりコンフォートな車種だと思うし。
ラクティスはヴィッツより背も高いし車重もあるから固いか…
流用するならUグレードの足廻りが良いんじゃないの
一番乗り心地の良いグレードだし
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 00:32:24.77 ID:AhMT9vBX0
買い換えるべきか乗り換えるべきか
それが問題だ
15インチなら185/55R15 外径585mmのほうがいいんじゃないか
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 00:40:43.51 ID:HepXOLHQ0
TRDよりKYBの方が安く済む
モンローおぬぬめ
手淫サイコー
1.0Fですが165/55R16インチにインチアップしようと思っているのですが(165/70R14に外径と幅が近い)
その他におすすめありますか?
1mm縮小じゃなくてアップってのが微妙だなあ。
外径が減るのはいいけど、ちょっとでも増えるのはなあ……
あとそのサイズのホイールって少ないんじゃね?
185/55/R15でいいんじゃね?
俺は195/45R16履いてるけど。
ハッキリ言って、幅が同じだとつまんねーと思うよ。
幅広タイヤ履くメリットって安定性とかだし。
最小半径4.4mの車に185とか履いて大丈夫だろうか?
でもよく考えるとたったの2cmなんだよなぁ・・・。
干渉するならスペーサー入れよう。
車検? スペーサーを見逃してくれるところでやればいいよ。
なるほど、スペーサーを取り付けてくれる店で車検か
かわいくて当分買い替えできない
年数経てくると次の候補って困らない?
同系列だとちょっと大きめ&チープ路線にシフトしてるし、軽だとなんか危なっかしいし
同系統=Bセグメント
ちょっと大きめ=Cセグメント
3代目はなんかちがうんだよなぁ、かっこよくはなったけど。もう一台ワゴンR買ったからハッチバックじゃなくても
いいんだよな。ウチのヴィッツは1500だからカローラも候補になるね。病院に人を連れて行くこともあるから
ポルテ、スペイドも視野に入ってくるね。
初代の3ドア見て、いいなぁ〜と思ったわ
次はQだな、3代目はいらん
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 19:28:13.77 ID:gqFmq3lv0
ヴィッツの初車検をしてきた。
自賠責¥24950、重量税¥10000、検査料¥1700、用紙代¥35。合計¥36685。
重量税が¥25200と思ったらエコカー?優遇税制があるんだって。
軽自動車とそんなに値段が変わらないようだ。
13年以上の車を廃車にすると25万円もらえるからヴィッツを買ったけど、
今思うと軽自動車を買わずに普通車を買ってよかった。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 17:17:26.14 ID:mgpl25gm0
>>265 ユーザー車検だから自分で車を見て特に必要ないから何もなし。
走行距離も20000キロくらいだしね。
オイル交換も来年夏前にすることになるだろう。
エアフィルターもきれいだったよ。
車検なんて数年に一度しかしなくて不慣れだけど車検場の人が親切だから
誰でもできるよ。チャレンジしてみたらいかかですか?
>>266 ユーザー車検はやってるからその意見には賛成だけど、24ヶ月点検は
やってもらったほうがいいですよね。素人がやる目視だけではどうしても
見落とすこともあるでしょうし。ただ3年目の最初の車検なら
ユーザー車検のみでも問題ないかもしれませんね。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 20:48:45.68 ID:C3rnMyW20
24ヶ月点検も自分でできないところは空欄で車検証に添付したけど
24ヶ月点検は必須うじゃないから問題なし。
だからと言って全く点検しないと検査員から良く思われなくなります。
ドラムブレーキの点検は分解しないとできないけど(素人にはできない検査)、
そもそも低走行であれば悪くなるものでもないし、かえって分解することは車によくない。
よく車検に出した後で車の調子が悪くなるのはむやみにいじるからです。
人間でも体が悪くないのに余計な検査をすることによって傷つけることがあります。
スパークプラグだってはずして見ていないけど悪くなるものでもない。
あちこち見てパーツの破損や油脂類のにじみがなければ問題なし。
見えない問題点も日常の運転で異常に気づくはずです。
こんな感じだけど前の車は20年近く使い続けました。
過剰整備はしない。悪くなりかけてから修理するのが私の考えです。
長い
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 10:30:11.84 ID:AuSNu+zj0
俺は参考にした
俺は数万キロまたは何年以内どちらか早いほうでとっかえてるな。
特に液体系とゴム類は
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:13:08.16 ID:AuSNu+zj0
俺、この4年で11万キロだけど特にこれといって交換してないな
ウォッシャー液の蓋が開いて、ベルトにかかって滑って鳴く症状が出たけど
夏場は真水を入れるので、一日でなおった。ただもう交換しないといけない時期
エンジンまうんととオイル関係のゴムは不安材料 経年劣化だけはしょうがない
足回りはあきらめている
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:16:40.79 ID:AuSNu+zj0
新車を買うのは初めてで、本当にエンジンが壊れたり、調子悪くなるのかを試したかったので
最初は1000キロでエンジンオイルを交換してから、あえて7000ー12000ぐらいで交換したけど今のところ特に不調なし
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:17:52.09 ID:AuSNu+zj0
7000ー12000ぐらいの間隔 という意味です
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:20:09.01 ID:AuSNu+zj0
二回だけ冬に5w−20 を入れたけど それ以外は10w−30の鉱物油のいっちゃん安いやつ
連投ごめんなさい
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:56:57.64 ID:TRJVEsBV0
オイルの指定は0-20で交換次期は一年または15000キロと書いてあるけど
10-30は燃費が悪くなるけどほかに影響はないと思う。
>>272さんは半年に一度のオイル交換で一年に一度のフィルター交換位で十分かな。
それにしても良く乗りますね。通勤距離が長いとか?
当然タイヤも交換していると思いますがローテをしながら何万キロくらい持ちましたか?
新車当事と比べて乗り心地や騒音の変化はありますか?
このペースだと7年20万キロくらいが買い替えのタイミングになりそうですね。
ちょうど冷却水の交換とプラグの交換の時期が来ますし
cvtの耐久性も考えるとこのときくらいかな。
最高で何万キロ走った人がいるのだろうか。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 21:07:45.47 ID:AuSNu+zj0
>>276 そうですね、通勤距離は往復80キロで年間17000キロぐらいです
夏のタイヤは3年ですね(最初の年は冬タイヤに履き替えず11月から4月ぐらいまで冬タイヤに履き替えるんで実質2年かな)
新車当時と比べて、ロールがひどくなりました。
ノリごごち、騒音の変化は特になしです
>>271 俺はそれをやっていたが結局、エンジンが先にぶっ壊れて交換になった、2年11ヶ月4万キロで
結局新車に買い換えると損するので買い換えずに未だに1.0Bに乗ってるよ。
高速でエンストして釜掘られても祟ってやると決め込んでるわ。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 02:28:02.59 ID:y7Hb1Ctx0
>>278 保障期間だから無料交換でしょう?
トヨタの車がそんなに壊れるものかなぁ。
バンガードの2.4リットル中国製エンジンは評判よくなかったけどね。
1.0フィーリングがいいよね。家のも壊れかけたけど。回し過ぎかな・・
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 03:07:57.29 ID:y7Hb1Ctx0
>>280 三気筒はバランスが悪いよ。おいらのも三気筒だけど。
エンジンの振動がマウントや取り付け部位などにどれくらい影響を及ぼすのか。
長く使わないとわからないよね。
次は(10年以上先になるかも知れんが)四気筒にする。
ただ燃費は良い。
待ち乗りはほとんどしないけど(街中は原チャリ愛用)、トータルで燃費が20キロを越えている。
先日は高速150キロ、郊外路250キロ、街中30キロの合計430キロ走って
ガソリン給油量が19リットル。燃費が22.6キロ/リットルだった。
ただ友人の1.3フィットが同等の数字を出すから、エンジンはさすがホンダと思います。
>>279 >トヨタの車がそんなに壊れるものかなぁ。
1.0のエンジンはダイハツ
今日さ、何となくボンネット空けたら
ウォッシャータンクの蓋が開いてたんだけど・・・これはどういう事?
そして数日前に入れてたウインドウウォッシャー液がほぼカラに・・・
これは・・・怪奇現象って事でよろしいかな?
数日前に閉め忘れか、甘かっただけ
走行中の震動で開いた
先日近所を走っていたら、やたらとスポーティーなヴィッツ2が信号で隣にきました。
その車のエンジン音が「バリバリバリ」とラリーカーのようなとてもかっこよく、一目ぽれしてしました。
車に関して無知なので教えて欲しいのですが、あの音は改造によって出ているのでしょうか?
それとも純正にああいったチューニングモデルがあるのでしょうか?
まあエンジン音だったら酷使による末期音。
排気音だったら直管マフラーだろうね。
TRDの1.5マフラーは結構良い音するよ
俺のマフラーカッターもええ音するで♪
流れからして3気筒だったってオチをつけたいネタじゃないの
どっちにしろ末期エンジンか直管マフラーかもね。
多分直管マフラーかもね、安い車であーいう音出して楽しんでるだけ
たぶん0ー400やったらその車負けると思われる
ゼロヨン
ケロヨン
>>291 セッティング出したら絶対に直管のほうが純正排気より速い訳で
高回転しか使わないゼロヨンでは特に顕著
俺の財布も「バリバリバリ」ってとてもかっこいい音するよ
支払いはまかせろー
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 20:40:47.51 ID:Zg/an4ft0
話ぶったぎってすまん
先週土日と今週土日で900キロ位走ってきたけど
燃費が23.5キロ/リットルだった。
なかなか優秀なヴィッツ君だ。
高速の上り坂でウンウン言っていたけど排気量が1.0の割には良く頑張った。
無給油で900キロは余裕で走れるけど1000キロ走ったつわものはいるのかな?
就職して初めてかった車が初期型MTの1.0でしたwww
運転がめちゃくちゃ楽しかったと記憶しています。
195/45R16置いてあるお店少ない・・・
あれ?扁平は50じゃなかったっけ
1.0B
今日、カッピィデッドニングしたた、
ビビリ音気になるところ全部やったから
めっちゃ静かになった( ´∀`)
今日から公開のボーン・レガシーで、ガンメタのRSを発見したお!
17年式の1000ccのFってグレードを、買うか買うまいか検証中です。
エンジンパワーや乗り心地等はどんなもんでしょうか?
今乗ってるのはノンターボのダイハツムーヴカスタムです。
乗ってられる方の意見が聞きたいです。
よろしくお願い致します。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 23:13:14.43 ID:9DOqWX5C0
>>302 1.0乗りだけど他人には勧めない。
エンジンの振動が大きいと思う。
同じ年式のマーチ1200のほうがいいと思う。あるいはスイフト、フィット。
四気筒エンジンのバランスのよさが良いと思う。
乗り心地はムーブよりヴィッツが当然良いと思う。トレッドが違うしね。
エンジンパワーはヴィッツはそうでもないよ。まったり乗る車と思う。
アクセル踏み込んでも加速しない。そういうセッティングです。
>>302 F(標準14インチ)はドレスアップの為インチアップするのならお勧めできない。
ハンドルの切れ角が大きいのでスペーサーを装着しないと干渉する場合がある。
貴重なレス、ありがとうございます
>>303 走行8000km弱で、内外装・機関良好。
それで45万円、お買い得かなと思った次第。
>>304 14インチの社外ホイールが装備されていたので、今の所は交換する気はないんです。
308 :
303:2012/09/30(日) 17:59:10.35 ID:Ego3LVTj0
デザインを許容できればマーチ1200のMTかデミオ1300のMTorCVTがいいと思う。
フィットはもちろんいいよ。
俺は年をとって今ではまったり走るけど
友人はアクセルを踏み込みすぎるせいか燃費が悪いとぼやいている。
>>306 7年落ちで走行が8000キロは距離が少ないなぁ。
車は走行距離の劣化と経年劣化があるからなぁ。俺はここら辺は詳しくないからなんともいえない。
俺は昔、加給器付の軽自動車に乗っていたけどヴィッツより燃費は悪くても
走りは良かった。軽に比べてヴィッツは車高が高いせいかロール?があるなと思う。
走行8000kmで、普段は有蓋車庫に駐車されてた様で、灯火類のレンズ等に日焼けやくすみは一切なし。
大手の中古車店の取り扱い車で、juの鑑定書も見せてもらいましたが、間違いはなさそうです。
ここの皆さんの評価は、あまり良くないようですね。どうしたもんかな?
1000もレンタカーで乗ったことあるけどいいと思うよ。燃費いいし。
ただ2代目ヴィッツは1000でなく1300を選ぶのが常識だっただけ。
ヴィッツは中古でも結構いいものが出てるのかな。
当たり前だけど価格相応で探せばタマ数もあるし、いいのあると思う。
乗ってもう3年目に入るけれどもやっぱりいいね。
何より内装がとても質感が高くて左右対称のインパネデザインがいい。
カップホルダーの収納場所とデザインが個人的には傑作だと思う。
4代目ヴィッツがどうなるか判らないけれどもずっと乗り続けるわ。
302です。
思案した結果、最初に上げたVitz1,0Fの購入を決めました。
沢山のアドバイス、ありがとうございました。
もう、最近のヴィッツはインパネが以前のように中央じゃないのか。
>>313 そこまで言ってもらえれば車も幸せだね
ちょっと和んだ
なぜか三代目は愛着わかない
>>313 これでもかという豊富な収納は随一ですよね!
あと運転席パワーウインドウスイッチの位置や、
2つのドアグリップのデザインも秀逸だと思います。
僕もかなり気に入っています!
今更だけど、
1.0がいいのは走り出しのエンジン制御と、FFっぽくないノーズ軽さ。
MT並のローギアードなんで、回せばそこそこ出るよ。
振動はあれでメカっぽくていいと思う。
トータルバランスな車。
最高速は158でシフトアップする余地があるのにシフトアップしない。
この車ってCVT5速までだっけ?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 15:56:21.29 ID:vBRIKG220
>>302 よっしゃー、これで君も俺たちの仲間入りだ。
ムーブよりも燃費がいいし、走行時のエンジン回転数の低さに驚くと思うよ。
時速80キロで1850回転、時速100キロで2250回転くらいか。
維持費や高速料金が高くなるけどそれなりにいい面も多いよ。
プラス340ccの排気量はやっぱり違うよ。
乗り出したら買って良かったなって実感すると思うよ。
ムーブは良かったし、ヴィッツもいいじゃないかって思いながら運転するだろう。
1リッターってそんなに低回転なの?
正確な数値はわからんけども、俺の1.5RSMTだと時速100キロ出して
3000回転くらいだったような。80で2000いくかいかないか
だったかな。
1リッターにはタコメーターが無いのでわかりません。
MTの変速比とCVTの変速比は違うわ
Uグレードにはタコメーター付いてるし
俺は別でデジタコ付けたし。
持ってねえ、知らねーよーな奴が書き込むなよ。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 00:09:06.26 ID:dQnOl4Kb0
計算すればそうなるよ。
俺もpivotのデジタコをつけた。
回転計と電圧計と水温計が付いたもの。
手ごろな価格でちょっとお勧め。
シフトアップ(笑)したら確実に車速が落ちるだろうなw
NA FFの小型車で最高速は直結のギア比まででないとパワーが負荷に負ける
知らねーよーな奴が書き込んでるいい例だ。
俺も1.3Uの最終減速比なんか知らんけどwww
CVTなら軽でも100km2000rpm位だからね
つまりCVTのおかげ
リッター問わずCVTは全車2.386〜0.426
MTの5速は0.815なので加速できそうなギヤ比ですよね すぐレブリミッターにあたって上限に達してしまいそうですけど。
>>325 だからって6000rpm158km固定で直線走る続けるのは損した気分
5000rpm158km維持だったら納得してた。
>>320 ありがとうございます。
以後よろしくおねがいしますね。
色々、ご教授くださいね。
また、エンジンがガラガラいいはじめた・・・交換して1600kmくらいなのに
まぁ壊れたらまた修理に出すけど・・・。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 02:04:18.74 ID:fK6D7xdx0
車体の修理は必要か!?
ヴィッツとは相性が悪かった
ただそれだけ
ヴィッツって丈夫ですか?
大丈夫だと思うよ。
大丈夫だと思いたい
次はスイスポだよなあ
スズキのSマークが付いた車なんて買えるかよ。
次期ヴィッツこそはポロを超える!
と思いたい
istの後を追って3ナンバーで撃沈なりそうな悪寒
なるわけねーだろカス
2代目ヴィッツにずっと乗りたい
342 :
320:2012/10/08(月) 11:00:56.95 ID:gIbCfRYo0
購入を決めた車の納車が、12日の金曜日になりました。
ところで、この車にポータブルのナビを付けてられる方は、どのように取り付けてられるんでしょうか?
やはりセンターメーターの左側しかないんでしょうか?
真っ正面に付けれるから、見やすいよ
センターメーターの上に取り付けたらディーラーで怒られました。
おまえらハンドル前の収納スペースに何入れてんの?
あそこの上に置いてある
メモ帳・ペン・ガム・ガソリン入れる時のポイントカード・音楽プレイヤーを繋ぐケーブル
ぐらいです・・・意外とみんな入れてないんだね
俺もメモ帳にペン、ガソリンカード。
あと緊急時にガラス割る小さいハンマー。
お守り、小銭、爪切り、充電器、タオルが入ってるよ
レシートと免許証とペン
あとETCカード
結構ハンドル前のスペース知らん人もいたりして・・・うちのトーチャンは去年まで知らなかった
まぁオレもリアシートが前後に動く事を一昨年まで知らなかったが・・・
免許の更新に行ってきたんだが安全講習のビデオの救護シーンで跳ねたクルマが2代目クリーム色ヴィッツ、
スクーターがホンダだった
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 23:44:35.61 ID:WM5VznqA0
ハンドル下のスペースは折りたたみ傘がちょうど納まる。
車検証は助手席側の収納。
まっぷる道路地図はドアの隙間に入れてある。
ガソリンの領収証やポケットティッシュはハンドブレーキのところの収納。
収納が豊富だけど使いこなせないなぁ。
>>354 リアシートはリクライニング機能は付いてますけど前後に動きませんが・・・。
私のは1.0モデルで1.3と後席の倒れ方が違うからでしょうか?
納車のときの説明でもリクライニングしか教えてくれなかった。
今後席を見に行きましたがレバーとか見えませんでした。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 06:49:21.70 ID:dGxr6xOiO
>>355 リクライニングすると連動して後ろに動いたような
ジュニアシート付けてるうちの13Uはそういう状態
中古で買った2008年式だけどリコール対象なのかな
俺のはリコールさんだったよ、部品だけもらってこようかな?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 19:12:30.51 ID:Lvv+SRdZP
公式からそのままコピー
型式DBA-KSP90
車番KSP90-2004060〜KSP90-2066222 平成18年 9月 1日〜平成20年 7月31日 46,042台
車番KSP90-5078589〜KSP90-5128079 平成18年 9月 1日〜平成20年 7月31日 29,106台
型式DBA-SCP90
車番SCP90-2003548〜SCP90-2064221 平成18年 9月 1日〜平成20年 7月31日 55,865台
車番SCP90-5054370〜SCP90-5101775 平成18年 9月 1日〜平成20年 7月31日 44,645台
型式DBA-NCP91
車番NCP91-2000588〜NCP91-2009871 平成18年 9月 1日〜平成20年 7月31日 3,204台
車番NCP91-5071956〜NCP91-5218430 平成18年 9月 1日〜平成20年 7月31日 13,006台
型式CBA-NCP95
車番NCP95-0022459〜NCP95-0045263 平成18年 9月 1日〜平成20年 7月31日 21,283台
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 19:13:19.14 ID:Lvv+SRdZP
1.不具合の状況
運転席ドア部のパワーウィンドウスイッチにおいて、スイッチの潤滑用グリースが均一に塗布されていないものがあり、
スイッチ操作時に接点部で発生するアーク(火花)によってグリースが炭化して潤滑性が悪化することがあります。
そのため、スイッチの摺動が悪くなり、早期に接点が摩耗して作動不良となるおそれがあります。
また、スイッチの摺動不良を改善させようと市販の潤滑剤等を塗布すると、スイッチが溶損するおそれがあります。
2.改善の内容
全車両、パワーウィンドウスイッチを点検し、作動不良が確認されたものについては、
耐熱性グリースを塗布したスイッチ基板と交換し、それ以外については、接点部に耐熱性グリースを塗布します。
また、上記の点検により、耐熱性グリースを塗布したものについて、その後、作動不良が発生した場合は、
パワーウィンドウスイッチを交換します。
現状問題無かったらグリース(グリス?)塗るだけ?
俺の17年式だから関係ねーや。
既に2回ほどリコールやってるけど。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 22:18:16.73 ID:vbmAnl790
購入年月日から考えてぎりぎりリコールっぽい
リコール対象の場合ディーラーから連絡来たりするの?
それとも定期点検のついでに修理?
>>357-360 toyota.jp/recall/2012/1010_4.html
3年前と同じ?
toyota.jp/recall/2009/1021.html
こんなんもあったのか
toyota.jp/recall/2009/0128.html
>>363 シートベルトの時はハガキきたの覚えてる…
あとは忘れた。
中古車を買ってもどっかからリーコルの連絡が来るの?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 03:55:27.78 ID:mUP/hb9E0
同社は同日、「ヴィッツ」「ベルタ」「ラクティス」「イスト」「オーリス」「カローラルミオン」の6車種について国土交通省にリコールを届け出た。
対象は2006年9月から08年7月に製造された45万9326台。
39件の不具合の報告があったが、いずれも事故はない。
これ、リコールの必要あんのか?w
>>367 今朝のニュースでやってたけど
市販のグリスとか注入されるとショートする場合あるとか言ってたから
そういうの避けるためとか?
封筒届きました(´Д` )
中古車のNCP91封筒きたああああああああああああ
赤紙キタ━(゚∀゚)━!
中古でもちゃんと封筒着てよかった
セーフだった
自分で交換するからって言ったら、部品くれるかな?
前の部品は当然、返品するけどさ
無理、自分でやった事で問題起きて
ネッツに保障求める奴が出るから
>>374 作動不良がなければグリス塗布だけと
>>360に書いてあるから
必ずしも交換とはならないんじゃない?
377 :
302:2012/10/12(金) 20:54:17.95 ID:C4QWI9cQ0
本日、無事に納車されました。
先ず、買って良かったって思いました。
乗り心地は素晴らしく、静寂性もかなり高い。ムーヴと比べたら、高級車です。比べるなって怒られそうですが。
最後になりましたが、たくさんのアドバイス、ありがとうございました。
>>377 おめでとうございます♪
2代目はいい車ですからね。
いい買い物したと思うますよ(o≧▽゜)o
>>377 おめ。半日くらいのドライブやれば「ああ楽だ」っていうのわかると思う。
>>380 >行き過ぎたコストダウン
つまり3代目はどうなるんだよ
リコールの固まりとなるわけだよな?
アクアもだな
>>381 近くのネッツ店行って、本当に今リコールの必要ないのか直接聞きに行くレベルだよ。
下手したら3代目のUより2代目のFの方がいい車なんじゃないの?
384 :
302:2012/10/14(日) 19:05:09.95 ID:mu4yfWWZ0
早速、200kmほどドライブしてきました。これ、凄くいい車じゃないか。
乗りやすいし、高速道路もストレスフリーでスイスイ走る。素晴らしい…、素晴らしすぎるぞw
ナビはメーターの左側(ギリギリ時計が隠れない程度の所)に取り付けました。
ナビはセンターコンソールじゃないのか
386 :
302:2012/10/14(日) 20:05:49.33 ID:mu4yfWWZ0
>>385 AV絡みはCDとラジオだけ装備の低級グレードですので。
>>386 純正のCDオーディオ?あれ結構いいよ。スピーカーもそのままで十分。
センターコンソールは収まりはいいが
しょうじきナビの位置としては、危険だろうな
>>381 2代目と3代目、燃費以外で3代目が勝ってるのはどんなところですか?
>>389 新型の現行商品と言う点
荷物が少し多く積める
HIDにコンライトがセットで付く
Aピラーが少し細くなりイー、視界がわずかに良くなった
実用性が増した、スマートストップ
紫外線のカット率が上がった、スーパーUVカットガラス
好みだが、
ボディデザイン
センターメーターの廃止
封筒きたわぁ
9月の末に車検でトヨタに突っ込んでたのに
あの時もうわかってたんだろうしやってくれたらよかったのに・・・
40分で終わるとか書いてたが、もちろん取りに来て直して持ってくるんだろうな
ちょっときたないので洗車もおなしゃすw
以前初代のキューブの4wdに乗ってました
今はncp95に乗ってるんですが、
同じ1300&4wdなのにヴィッツって結構早いとかんじます。
393 :
302:2012/10/18(木) 21:26:09.47 ID:FHkGiaF50
>>387 そうです、標準装備のオーディオです。
2スピーカーだけど、音は結構いい方ですね。
>>392 私は1.0に乗ってますが、本当に1.0かと驚くほどよく走りますよ。
ちょっとハンドルが軽すぎるような気はしますが。
最初に買ったのが2代目のUだったからあれだが
会社の同僚が代車で2代目借りたときアクセルむちゃくちゃ軽いといってたな
>>393 Aピラーのツゥイーターに騙されてるよ
ドアのスピーカーはカスだった、1万ちょいだして交換し
100均でクッションテープを内張りの裏のホックのラインに張れば
劇的に音が変わるから、ツゥイーターはそのまま使用
好みだけどツイーター換えてみると
純正のチャカチャカしすぎる高音が抑えられて音が締まるよ。
ツイーター無し車のカプラー要るけど。
ピラーにエアバッグ付いているみたいだけど
跡付けツイーター付けられるのかな
>>397 加工して付けてる人もいるみたいだけどスペースはあまりない。
エアバッグは、みんカラとか見てもらった方が良いけど
T字のプラの留め具を捻ることによってピラーのみ外れるようになる。
大体はパワーウインドウのスイッチの上部に付けてる人多いよね。
指向性の強いツイーターこそ、ミリ単位で位置や角度調整が重要なのに
ぷっ
屁こくな
ドアパンキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 19:26:27.06 ID:SyEj+Q1j0
今日、信号で止まった瞬間エンジンが止まった。最終モデル2009/8です。
Dレンジのアイドリングが低いとは思ったがまさか止まるとは。
新型パッソがアイドリングが止まるリコールを出したけど
ヴィッツは大丈夫か?
あなたのだけですか、大丈夫
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 20:50:20.77 ID:AxynMQwFO
パッソはダイハツ車だろ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 21:26:18.46 ID:SyEj+Q1j0
>>406 1.0のヴィッツだからダイハツエンジン。
CVTもたぶん新型パッソと同じと思う。
初めての経験だから様子を見る。
>>403 家のヴィッツは入院した。大丈夫な人も注意たぶん何かある。
すっげぇ久しぶりにたたみっぱなしだったリアシート出したけど
トノカバーがちょっとほしくなった
俺はかぴぱらくんはエンジン交換だ
>>411 君のかぴぱらくんは、何cc?
うちの周りのカピくんたちも、結構修理に入っているようだが
おれのは皆無なんだよな、皆の違うのは排気量ぐらいだし
エンジン、そんなに調子悪いのか、こいつ?
俺のは定期的にシュアラスターのループを飲ませてるからエンジントラブルはゼロ。
1KR-FEですにゃー
1.5LのUで3万走ってる中古を2年で1.5万kmくらい乗ってるけど
何もいじってないけどあんま調子わるい感じはしないな、
車検のときも何も言われなかったし
それでいいんじゃない?調子がよくないって言ってる人ってかなりの確率でオイルやガソリンの添加剤入れているよね・・・
オイルは入ってるのが普通ですにゃ
添加物は嫌いですにゃ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 23:10:25.40 ID:MEzyIYWP0
ふと気付いたんだがヘッドライトが黄ばみだしてる。
対処法をググってみたら質問コーナーの回答欄に
「ひょっとしてヴィッツですか?」とかあった。
多いのかな?
>>420 自分の周りに3台ヴィッツがあるけど、確かに全部黄ばみだしてる。
症状が軽いうちに磨いて、UVカットクリアを吹いておいたらいいんじゃない?
たまに中華製HIDバルブのせいで内側から黄ばんでるのもあるみたいだけど。
オイルは天然、合成とかいろいろあるな
ガソリン系は水抜きくらいしか入れてないわ
なんか燃費がよくなる!見たいなのは確かに売ってるけど胡散臭いw
シュアラスターのループ、これ最強。
>>420 ヴィッツの限らず多いよ
>>422 オイルは100化学合成ならOKでしょ? おれはエステル配合品を使っているけど
ガソリンの水抜き材は効果無し、ペットボトルにガソリン入れて、水を少し入れて実験してみ?
まったく効果無いから、それに車は途中でガソリンに混入した水を排除できるようになっている
そもそもスタンドのガソリンに水あ入っている事が多いのだがな、スタンドのタンクに水抜き剤入れろって
>>423 あれ入れるなら、オイルを選んで何も入れない方がいいよ
まじかよ、水抜きすすめてくるGSの契約きってくるわ
100円くらいの水抜剤を800円で売るとか…。
これからはMobil1 SN 0w-20 全化学合成油おんりーで行きます。
今までトヨタ純正オイルだった。
シュアラスターのループを入れ続けてるんだが、無駄なの(´・ω・`)?
信じるものは救われる
今のエンジンには添加剤を入れるとプラスよりマイナス面が強いと聞いたことある
1KR-FEは、コンピュータープログラムのVerUPが3回ぐらいあったから
最新のファームにしておいたほうがいいよ。うちのもエンジン止まって
エンジンコンピューター交換したことがあるから。
>>431 やっぱり(´;ω;`)
近いうちにディーラー行くので向こうの人に話が通じやすくするために何かコツありませんかね?
最近いろいろあってレンタカー借りたけど一番初めに借りた奴以外全部挙動違うんだもん。
アクセル制御レスポンスが踏んでも加速しないそういうセッティングから
踏んだら踏んだだけ加速するリニアなセッティングになってたんだ、同じかぴぱらたんなのに(´;ω;`)
俺用メモ
コンピュータープログラムのVerUPが過去に3回あったということで書き換えでなく交換
433 :
訂正 :2012/10/29(月) 02:34:32.56 ID:XbEO2JRA0
はじめに借りたレンタカーは今乗ってるVitzと全く同じだったけど
あとから借りた2台のカピパラたんは同じ車なのにアクセル制御がよくなってた。
age
ガソリン点滅で車きったない状態で取りに来させて修理させようと思ってたのに
電話かかってきて30分で終わるからサービスマンつれて今日行きますとかいわれた
リコールなんだから持ってかえって修理点検してガソリン満タンで洗車してからもってこいカス
って思ったわ、完全になめられとるでほんまに
>>435 >>ガソリン点滅で車きったない状態で取りに来させて修理させようと思ってたのに
(゚Д゚)ハァ?
>>電話かかってきて30分で終わるからサービスマンつれて今日行きますとかいわれた
( ´_ゝ`)フーン自宅で修理してくれるのか
>>リコールなんだから持ってかえって修理点検してガソリン満タンで洗車してからもってこいカスって思ったわ、完全になめられとるでほんまに
m9(^Д^)プギャー
洗う時間無いから汚いまま持ってったらいつもそうだがピカピカになってたよ。ただちょっとグリスらしきものの拭き残しが・・。
走行距離59,000km。クルマを買いかえる事になりました。
来週新しいクルマが納車されます。
90ヴィッツに乗って約4年。
色々ありましたが、無事故でキレイな状態で引き渡し出来せますので、良かったなと思います。
土日に洗車します。
ヴィッツスレの皆さん、お世話になりました。
(`・ω・´)ゞ
|∧∧
|・ω・) ダレモイナイ...
|⊂ バルタン スルナラ
| イマノウチ...
フォッフォッフォッ
(V)∧_∧(V)
ヽ(・ω・)ノ
/ /
ノ ̄ゝ
フォッフォッフォッフォッフォッ
(V)∧_∧(V)
ヽ( )ノ
/ /
......ノ ̄ゝ
みんな、買い換えちゃったのかなぁ
いるよー!もうすぐ初車検だお
442 :
302:2012/11/08(木) 21:58:34.31 ID:S9aCObvY0
先日、中古で買ったばかりの私も居ますよw
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:13:01.82 ID:sgwqxHB8O
うちのは来年3回目の車検だぞ
2代目はまだまだ行けるぜ
2代目はかわいい
よかった
2代目のデザインは最高ですよね
エンジン載せ換えた私もいます
なんか最近夜走ってて気がついたんですが
エアコンのくるくるするとこの内側の表示って夜間ライト入れたらバックライトつきましたっけ?
まわりの操作部とかの表示は光ってるんですが
エアコンの風とか風量とか温度が夜まったく見えないんだが、最初からこんなんだっけか
車種、どんなタイプ?
2008年モデルのNCP9#あたりの1.5LのUモデルです
中古購入で1年半くらいです
先日知り合い迎えに行ったとき、これエアコンの温度わかんねーなw
って言われてそういやこれ普通バックライトついてないとおかしいなとおもいまして
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 17:03:38.34 ID:L1YOV8Ia0
中〜長距離移動用にヴィッツを所有しています。
今日ガソリンを入れて燃費を計算したら20.8キロ/リットルだった。
最近寒くなってきたし、街乗りも多少したからこんなものかな。
前回が23越えだったからちょっと残念。
俺の1.0は電気モーターみたいにブーンって感じに走るな。
家電みたいなものかな。
昔乗ってたMTはじゃじゃ馬みたいな感じで操る感覚だったけど
ヴィッツは電車の運転士がレバーを引いてウイーンって一定加速で走る感じ。
穏やかで乗り心地はいいね。
俺は中年の域に差し掛かってきたけど若い人でヴィッツを乗っている人は楽しいのかなぁ。
>>480 そういう操作パネルの文字類は普通バックライトつかないとダメだからデーラーかカー店行ってさっさと直してもらったら?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 17:06:54.25 ID:Rx0rtFPj0
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 17:15:53.84 ID:Rx0rtFPj0
アイスト車のバッテリーの交換頻度って
ノーマル車よりも頻繁にやらないとダメなの?
教えて優しい人!
もうそろそろスタッドレスの季節ですね
デラおすすめのグッドイヤーとかってどうなんでしょうか?
>>450 俺も経験あるな。
LEDに交換してあるけど、昼間に雨で暗かったのでライト点灯したら
点いてなかった事ある。
あれから弄ってないけど、さっき乗った時にはちゃんと点いてたよ。
原因は分からん。w
>>456 近年は価格は高いが横浜、石橋 の二択でしょう。
>>458 ありがとうございます
タイヤ館に行ってみますw
うちの地域のトヨタディーラーは何も注文つけなければ
ヨコハマタイヤ寄越してくる。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 12:47:48.26 ID:cKzyUCLA0
1.0ジュエラ契約した。
ヴィッツ、ノート、フィット、デミオ、スイフト
で迷ったけど、ヴィッツが一番気に入った。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 12:49:17.41 ID:cKzyUCLA0
>>461 書く場所間違えた・・・。
ここは2代目。。。
ジュエラか、アイルは実に良かったよね。
Uこそ至高
RS一確
RSはゴツゴツした乗り心地だからUがベストバランス。
いや、I'LLだって、革シート!
468 :
302:2012/11/12(月) 21:39:04.16 ID:5wear6Uq0
Fでじゅうぶんさね(・ω・)
F購入おめっ
14インチが一番の乗り心地良いのは確か。
おらのUはシートヒーターついてるだぞ
俺は初代のRSだけど
今日初めて2代目のRS見た
駐車場に停まってたけど用もないのにそこに入ってマジマジと見たわ
やっぱリアバンパーかっこよすな
お巡りさん、こっちです
RSは後期の方がかっこいいよね。
どう考えても前期だし
おいらも次期ヴィッツが出ても2代目RS乗ってたいわ
ノート@日産のMT車廃止でスイスポの一人勝ちかね
ノートにMTなんてあったんだw
おれの駆け込み2台目RSかわいくてかわいくて仕方なす
RSのシートをレカロにしたいのですが、
サイドエアバックの処理はどのようにするのでしょうか
SR7にしても車検通りますかね
車検には関係ないんじゃ無い?
任意保険には関係ある可能性は大だが
なるほど
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 19:46:17.72 ID:BuOEGXED0
そうなんだ
サイドエアバックとかカーテン〜とかは別に必須項目じゃないんじゃね?
ハンドルも交換して運転席エアバックなくなりますとかだったらあれだけどw
484 :
302:2012/11/18(日) 15:48:35.74 ID:+acB8vTO0
アームレストが欲しいんですが、何かお薦めの製品はないですかね?
どうも左手が落ち着かないんです。
二代目乗ってる人はディーラー行った時そろそろ次でも見たいな話は出る?
普段は町の車屋さんなんだけど18年式のRSリコールのために行ったんだが
何のアピールも無かったな
もうすぐ7年落ちなんだけど今はあんまり売り込みしないのかな?
3代目ヴィッツが出る頃言われて、2代目オーリスが出る頃にまた言われた。
カピタンから買い換える気無いけどね( ´∀`)
3代目は新車で同グレードにするとえらいことになりそうだし
自分しか乗らないからオーリスサイズじゃなくてもいいしなぁ
うちのカピたんのテールゲートがいよいよ持ち上がらなくなってきた。
そろそろテールゲートダンパー交換か(涙)
友人所有のTRDレーシングのテールゲートは綺麗に持ち上がるからなぁ〜。
最終型だけどね。まぁ初回車検の車と、7年オチの車比べちゃだめか・・・。
>>488 車はいいから早く病院にいけよ
頭のジャンクションBOXが
故障しているだろ?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 19:01:18.75 ID:0Wie/Fgi0
おれのヴィッツちゃんは未だにリコール無しだぜw
うちのvitzくんもだおww
おっとここにも共通部品が・・・。
テールゲートのダンパーか、あれってどこにバネあるんだろ
ダンパー
なにダンパー部品に不具合が見つかったのか?
今すぐディーラーに見せるべき?
見せに行ってくれば?
そしてデラの人に内心舌打ちされればいいと思う。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 01:37:56.92 ID:7q/v/RLI0
最近人少ないお・・・
TRDの3連メーターセット 欲しいお・・・
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 07:15:54.95 ID:ojY8fucV0
オイル上がりするおー
マイチェンはどうなったの?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 08:47:43.41 ID:9bJokowt0
1.3Fなんだけど、165/70R14 だよね。姉ちゃんのfit の、175/65R14 スタッドレスってちゃんと着くかしら?(´・ω・`) そろそろ替えないと・・
姉ちゃん(´・ω・`)
マンコ見せい(`・ω・´)
>>502 タイヤ的にはさほど問題無いんじゃね。
ホイール付きだとインセット(オフセット)にもよるけど。
>>504 タイヤだけなので問題ないですか?よくわかってなくてすみません。
>>505 ググったら外径で-0.4センチで速度計の誤差も−0.7%なんで
ほぼサイズ変わらないよ。
>>506 ありがとう!幅1cmの差は問題ないんですね。助かりました!
508 :
302:2012/12/02(日) 20:08:21.86 ID:E+OXFpoI0
安さにつられて、アルミホイール付きのクムホのソーラスってタイヤに買い替えた。
高速道路の走行安定性の無さが半端無い( ノД`)
失敗したかもorz
だから韓国と関わってはならないとあれほど…。
12万q超えたノーマル前期1500RSです。タイヤ交換してて気が付きましたが、
左右共イン側のドライブシャフトブーツのグロメットからグリスが少しだけ滲んでいました。
ブーツ自体は切れなどはありません。この場合新品交換したほうがいいでしょうか?異音などはありません。
アウト側のブーツは左右共10万q時に新品交換してます。
皆さんはどんなマフラーにしていますか
わたしはハイレスポンスマフラーにしようと考えていますが、Ver.SとVer Rの違いがわからず困っています
verR付けてるけど煩いよ
ウザいヤツが後ろ張り付いてくる
やはりそうですか
Ver.Sにする方向にします
ありがとうございました
ところでウザいヤツって、もしかしてピーポーくんですか?
パトカーは違反しなけりゃなんも来ない
ウザいのはちょっと図体や排気量あるからとコンパクトやら目の敵にする
クラウンコやらクソファイヤやら日雇いトラック
ギアニ速くらい一気に落としてやると急ブレーキで離れるけどね
DQNは自身が煩いからわざわざ張り付いてはこないよ
あのね、世の中キチガイ多いんだよ
オレも旗からみればたかだかヴィッツ弄って走り回るバカだろうし
んでわざわざマフラー替えて音立ててりゃキチガイも寄ってくるのよ
絡んでくる輩と車降りて胸ぐら掴みあう事もあるからね
別にカスタムすんなとは言わないけど、
そういう覚悟もってね、地域にもよるんだろうけどさ
そうなんだ、車ってなんだかつまらないね
だからマフラーカッターにしとけ。
ヴィッツのは下向きじゃないから取り付けやすいし。
昔お世話になってたスレがこんなに過疎って馬鹿ばっかりになって悲しいです。
えーっと2009.8 Vitz 1.0Bなのですが
マイル表記も印字されている純正アナログメーターとか無いでしょうか?
出来ればタコメーター付きのUグレードメーターのマイル表記版とか
マッキーでキュキュっと
関係ないけどナンバーフレーム外したらナンバーフレームが接触していたらしく塗装が剥げていた。゚(゚´Д`゚)゚。
TRDのエキマニ欲しいお・・・
レースでも出るんか?
盆栽にしちゃ金かかり過ぎなパーツだろ
左側のテールレンズ破損して修理したいんだけど自力でやるのは可能?
どの程度壊れたのかも解らない事に(ry
お前らそんなんじゃエスパーになれねえぞ
左のテールレンズ破損で電球は無事です
前期用 スーパーユーロテールランプ12,500円 (税込) 送料込
って楽天で売ってた
この前2代目ヴィッツを代車で借りて乗って車体の軽そうな曲がり方と素直さが
結構良いなと思ったんですが、ちょっと一つ疑問点というか。
Dで走ってほんの少しアクセルを開けたり戻したりしてると何かこう・・・
燃料希薄気味な挙動というか軽いノッキング気味というか、そういう感じで
常に走っている感があるのですが、こういうもんなんでしょうか?
あと、ABSのエラーが走行中に出たんですが、これは持病でしょうか?
それにしてもコーナーでの挙動は中々安定していて良かったですね。
>>529 ABSエラーは自分のもなった。
やたらと診断が早くてパーツ(左前輪の回転センサー)もすぐ出てきたから
弱点なのかも。
保守
532 :
302:2012/12/24(月) 06:56:15.87 ID:4PqtKK6d0
この車のフロント底部の最低地上高って、低すぎませんかね?
近所の松屋の駐車場で前進駐車したら、車止めに擦ってしまったんですが(ノД`)
ローダウンしてなければ標準の高さだと思うけど。
今まで駐車場の車止めに引っかかったことはないなあ
間もなく車検なんだが買う時にメンテナンス?で10万位払ったんだが初回の車検料込み?
車検自体が10万するだろw
納車後3年は金かかりませんよってパッケージだろ。
メンテナンスパックは2年バージョンもあるよ
ネッツはメンテナンスパスポート
5年目の車検だが、メンテナンスパスポートの勧誘ハガキきた
前回より自賠責が2K↑、重量税5K↓、総計3K↓
RSのMT車を中古車購入考えているのですが、電スロの影響でアクセル操作に違和感ありますのか?
またTRDスポーツMに乗られている方のレビューも聞きたいです
>>540 慣れればなんとかなるんじゃね?初心者っぽく半クラでつないでいく人には問題ないと思う。
まあ、買ったらクラッチスタートのスイッチは無効にしてもらうべき。
> クラッチスタートのスイッチは無効
にしても、アクセル開度をの段付きは解消されないだろ
スロコン使っても解消されないんでよろしく。
RS5年目にして初めてインチダウンのスタッドレス履いたんだけど
なんか、ハンドルが軽い!乗り心地良い!
夏もこのままでいきたい気分。
15インチ入るんだ
オフセットとか詳しく教えてほしいもんだな
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 06:28:31.28 ID:gXeteY9wO
TRDターボって速いの?
遅いでしょ。実測126馬力だっけ?
どっかのメーカーが改造キット出して
「147馬力達成!」って諸元以下かよ。
>>544 たとえばTOM'Sのアルミで
ヴィッツ NCP91 TM-01 15×6.0J +45 100
がある。
寺でもインチダウン可能って言ってたから聞いてみてはいかが
>>545 ディーラーで相談したら
185/60/15だった。
割引少なかったけど、タイヤ預かりサービスやってるし
満足してるよ。
>>548 >>549 dクス
さっそく年明けに寺行ってくるわ
しかし純正サイズのスタッドレスは高い
中期RSですが、175/65R15にインチダウンできました。
前車アレックスの純正鉄チンなので、錆錆ですけどねorz
あけましておめでとう!
今年も楽しいVitzライフを送ろう!
明日スタッドレスにして初めての遠出。
高速と山道急カーブのコース
今までの運転と違うのか、ちょっとドキドキ。
早めのブレーキを心掛けよう。
>>553 早めのブレーキより、急がつく運転をしないように、だな
491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 00:22:39.15 ID:MPfrEYcv0
1000ccヴィッツ レンタカーヴィッツ =レンタヴィッツ
1300ccヴィッツ ノーマルヴィッツ =ノマヴィッツ
1300cc スマイルヴィッツ =スマヴィッツ
U ぼったくりヴィッツ =ボタヴィッツ
Jewela 洒落たヴィッツ =シャレヴィッツ
RS スポーツヴィッツ =スポヴィッツ
Ciel モダンヴィッツ =モダヴィッツ
巷ではこんな呼ばれ方してるみたいだけど、みんなは何ヴィッツに乗ってるんですか???
F Limited
キヴィッツ
スポヴィッツ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 09:40:59.91 ID:IbsDaGDR0
走行8万超えたので、
最後のドレスアップと言い聞かせ、
今までダミーだった(後付け、配線なし)フォグに噂のLED入れたら
激ヤバな明るさになった。
前の車が車線変更して逃げていく。
取り外しする予定。
これからはメンテナンスに力を入れたいが何をしていいのかわからない。
俺の車はぼったヴぃっつだったのか
たしかに車のみで200近かった記憶があるw
ぼったくりヴィッツ乗りですが
この時期、温熱シートで快適ドライブを楽しんでおります
ブレーキフルード換えるとき、左後輪のブレーキフルードが全部入れ替わるのって何回ぐらいペダル踏んだらおk?
多く換えすぎて1lボトル半分以上使ってしまって利用しづらくなってしまった
重要保安部品を弄るのに生半可な知識で手を付けるなって。
挑む姿勢は評価するけどな
>>545 亀レスですが。
俺のスポヴィッツの冬タイヤのホイールは、15インチ、6.5J、インセット38。
スタッドレスタイヤサイズは、185/60/15です。
フジコーポレーションのページで、マッチングを確認しました。
567 :
302:2013/01/06(日) 13:40:46.35 ID:4r2AeOHg0
レンタヴィッツ…だとorz
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:47:45.85 ID:icyZaSb00
1000Uだけど、レンタボッタ でいいのかな
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:08:35.21 ID:tsFNEPK+0
ヴィッツって燃費いいの?
どうみても悪そうだけど
他社製コンパクトと違いカタログ燃費との差が少ないよ。
1.5RS
過去最低燃費 12.2km/L
過去最高燃費 16.8km/L
燃費考えずに運転しても大体14前後
アクアって普通に22〜24は走るらしいが
そりゃ5.6年前の技術と今の技術じゃ違うからな
やばいこれから出かけるってのに
ブースターケーブルつないでもカシャシャシャシャシャシャシャ(ry
言ってるだけでエンジンがかからない:(;゙゚'ω゚'):
1.0F
1.0のUってでてたのか
俺が買ったころはりらっくまとかいろいろグッズくれたな、なつかしいわ
俺が買った頃は宮沢りえがCMでてたわ。
1.01.31.5Uオールラインナップ
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 16:45:31.39 ID:ipaAJuYk0
>>569 2009年8月モデル(最終モデル)1000cc乗りの俺の場合。
今ガソリンを入れてきた。ぎりぎりまで入れて30リットル。
640キロ走行したから21.3キロ/リットル。
街乗り20キロ、郊外500キロ、高速120キロ走行。
23キロ以上/リットルを記録したことも数回あり。
発進時に時速20キロ到達くらいで低回転域に持っていくようにアクセルワークをしたら良いと思う。
俺は発進時にエンジン回転数を2000回転以下に抑える。
ただ、後ろの車がいるときは2000回転以下に抑えるのは難しいかも。
前の信号の状況を見て加減速を上手にする。追い越し車線で後続車がいて
前の信号がアカのときは走行車線に移って惰性で走るなど工夫すればいいと思う。
1.5だけどメーター半分まできたら給油で20Lくらい入ってたとおもうんだけど
タンクサイズも1.0、1.3、1.5でちがうの?
例えば、エンジン回転計の付いてないグレードの車に
エンジン回転計の付いたメーターをポン付けして機能するもの?
あと後期のオレンジメーターの車に、前期用の白いメーターとかも
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 18:49:18.85 ID:ipaAJuYk0
>>579 俺はpivotのデジタコを購入して付けた。
前車がタコ付で今度がタコなしだけどいいやと思ったけど
タコがないのが気になりだして付けた。
トヨタ社はソケットにはめるだけなので簡単に取り付けられるよ。
>>578 タンクサイズは同じはず。じゃないと製造コストが上がるでしょ?
燃料計がデジタルだからメモリが消えた瞬間に残りのガソリンの量がわかるね。
他車種は燃費計が付いているけど実際の満タン法と数値がずれる報告が多数ある。
これなら燃費計なんていらないね。
冬は気温が低いから燃費が落ちるものだけど今の時期で21.3キロ/リットルに
びっくりしたよ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 21:57:22.50 ID:ipaAJuYk0
>>581 ちょ、誤解していませんか?
タンクがカラの状態から満タンまで入れて30リットルなんて書いていませんよ。
確か42リットルタンクと記憶しています。
今日は残りのメモリが三つ残っていましたよ。そこから満タンにしました。
今までの最高記録は最初のメモリが消えるまで160キロくらい?走行したとか、
685キロ走って残りのメモリが三つあったとかあります(満タンで900キロ以上走りそう^^)。
エコ運転に徹するようにしているけど、決して周りの流れを乱すエゴ運転はしていませんよ。
RSのフロントに14インチ4.5J+50は入るん?
スタッドレス用に検討してるんだが
>>583 スポヴィッツ(NCP91)に14インチは無理だったと思う。
ブレーキがでかいので。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 23:17:13.24 ID:lpMnE6dN0
1.5RSのMTを中古で買ったったww
まさか俺がヨタ車を買うと思わなかった
スイフトATフィットMTデミオMTのなかで一番ヴィッツのRSが良かった
初めての車で良い買い物をしたと思う
3代目へのFMC直前にFリミ2新車購入して早2年
すでに走行距離3万キロ超え・・・
初回車検までに4万キロ超えそうだが、今のところ故障・異常なく経過
サクサク走ってくれていい車だよ
Fリミいいよね!
僕のは中期型でもうすぐ5年。
RSいいよね!
僕のは外装前期・内装後期でもうすぐ5年。
>>586 おめ
色だけで、I'llの中期モデルを買いました
あと半年で2回目の車検だわ
後期用のコンライトのオプションを付けた時には
トヨタのお客様相談窓口には世話になったな
後期1.5RS買って3年目
思ってた以上にいい車だよ
センターメーター不評だけど内装含めて僕は好きだな
長く乗らないだろうと思ってたけど、正月にDIYでDOP
の糞SDナビをケンウッドの737DTに替えたった
まだまだ御世話になります♪
センターメーター不評って言うけど
メーターパネル自体不要だよ
あれは邪魔の一言、ワーニングなんかはどこでも表示の方法はあるしな
速度計もデジタル表示で小さくできる、タコは・・・・・・・
焼いて食うか?
俺は初めてのセンターメーターだったけど気にならなかったけどなあ。
むしろ普通のメーターでは邪魔になってしまう位置までチルト調整ハンドル下げが
できるから凄い便利。
燃費計つけてるから速度は大体そっちだな
でもあのメーター位置で問題なら埋め込みのナビとかいったいどうなるんだ
>>594 あの位置は使い物にならない
こいつなら正面に付けれるからな
速度はナビに出るから、メーターも要らない
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 02:43:19.79 ID:H9F+KtSk0
誰かなんかかけよう。
大雪でしたねえ。そんな僕は、TRDバネ入れてフロントスポイラーもつけているので臨時除雪車になってきました。
ノーマルタイヤだから雪の日に走るなんて無謀なことはできんなぁ
関東の方は雪慣れしてないから尚更混乱だったでしょうなぁ^^;
ま、僕は地方でスタッドレスタイヤ付けたこともないんで
どうこう言えませんが
おれもノーマルだから、危なくて走れない
宮城県に住んでると12月から4月まではスタッドレスだからなあ。
東京でスカイラインが道路に放置されてたり、FRでノーマルタイヤで雪道って・・・。
しかし、あの程度の雪で大混乱してるんだから、「被災地方々の気持ちが痛いほど・・・」とかは
嘘なんだろうなーと思ったね。仮設は寒かろうなあ。うちは内陸で害なしだったけど。
> 被災地方々の気持ちが痛いほど
判るから不足していたスタッドレスを買わなかったんだけど、何か?
素直に金が無いって言えよ
>>596 フロントスポイラーどんなの?
オレもTRDサス入れてるよ
タコメーター無いから感覚でなんだけど、2000回転ぐらいの時に「カラカラカラ・・・」って音がするんだけどなんだろ?
夏の間は気にならなかったから寒くなると音が出るんだと思う、ノッキングかと思ってハイオク30L入れてみたけど変化無し
エンジンは2SZ-FE、グレードはFだったかな
>>604 それはもしかして、エンジンルームの右の方で聞こえるのかな?
だとしたら、私の症状に似て居るかも。
まだ原因分かって居ないけどね。
シフトはドライブで音がする、スポーツだと出ない。ロー(?)も出ない。
10kmぐらい走ると音はしなくなる。
>>606 かなり近い症状かもしれません、確かに数十キロ走ったら音がしなくなるような気がします(あまり長距離走らないから正確ではないけど)
エンジンルームの左右どちらからとかは気にしたこと無かったけど、確かに運転席側の窓開けたときの方が音が良く聞こえるかも
停車状態でエンジンルーム開けて音の出所探れれば早いんだけど、走行中で無いと出ないし、原因を探りにくい
プーリー・ベルトなら停車状態でも再現できるだろうし、エンジンマウントあたりがへたって共振してるのかな?3点支持の内右マウントだけ周囲に覆いが無いし
しかしこれが原因なら、部品代だけで2,3万いくだろうな・・・
>>604 このエンジンの持病だと思う。
ずっと前からディーラーに言っていたのに
(しばらく様子を見てくださいと言われた)
保証が切れた後になってから、この事を話すと
エンジン腰下オーバーホールで40万なんて言われた。
シリンダーのクリアランスが広くなりすぎて
ピストンの首ふりでカタカタ音が出るんだとさ。
もう頭に来たので、壊れるまでそのまま放置する!
でも、音の質からしてタイミングチェーン絡みかなと
思っている。
音が出るときは低回転時で高いギヤ?(変速比率)
の時なので、アクセルをグッと踏み込んで回転を
上げてやると音が止まるので、そう対処している。
もうトヨタの安物エンジンはコリゴリ…
SZエンジンはダイハツ設計。
>>608 >音が出るときは低回転時で高いギヤ?(変速比率)
そう、まさにその条件の時音が出る
ディーラーの言うことがホントならピストンピンとリング交換コースでエンジン下ろす必要があるな
40万掛けてO/Hするようなエンジンじゃないし、保証切れた後になって話すなんて酷いなぁ・・・
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 07:05:05.68 ID:VxI9qVpQ0
日蓮正宗大石寺です
1Lのはダイハツだから軽みたいなもんだろ
まぁ1.5Lとかになったからといって何が変わると言われても
たいして変わらないと思うけどw
ここまでくると車の質というよりデーラーの質
615 :
トヨタに通報を:2013/01/20(日) 09:34:38.76 ID:EhWMZwiNP
616 :
608:2013/01/20(日) 23:00:19.88 ID:YpnIuR/z0
>>610 クランクを除く腰下(ピストン込み)交換と
言われました…
ただ、オイル喰いをしている様子もないので
そのまま放置します。
もともと、低燃費用にクリアランスが広いのかなと
思います。
昔からエンジン始動時の音がガサツでいつかは
こうなるのではと思ってました。
1Lのダイハツエンジンはトルクがあって乗りやすい、
いいエンジンだと思います。
トヨタでもヤマハの作ったエンジンはいいですが、
トヨタ自身が作ったエンジンは…自分はもう要りません。
バルブスプリングが折れるエンジンなんて聞いたこと
がありません。
ちょっと愚痴ってしまいまして申し訳ないです。
>>611 どこの寺かは…ちょっと勘弁してください。
スズキのK6Aの度重なるトラブルに泣かされた俺にはヴィッツの2NZの耐久性がありがたい。
>>616 うん乗り心地も1000ccのくせに(ry
なんだけど耐久性 寿命そのものに難ありと思ってる
なにせ2年11ヶ月4万キロ初めての車検で壊れましたから。
普通に乗れていることが90%以上なんだからこの場合が特殊なんだろうけど
自分なりに考えた結果 商品の質と言うよりディーラーの質 という結論を導き出せた
3年4万キロならそんなトラブルでちゃだめだろ
軽自動車でももうちょっとましなんじゃ・・・
昨日洗車したと思ったら一日天下かw関東甲信越地域より
洗車した翌日に近所の風上にある畑が野焼きして
細かい灰がつきまくった先週
622 :
302:2013/01/22(火) 23:34:37.67 ID:K0xUfNRc0
>>620 洗車した翌日か翌々日に必ず雨にやられる訳だが('A`)
まぁワックスがビシッと掛かったボディの上を、水玉が転がるのを見るのもオツなもんですよw
>>621 灰はイタダケないな(´;ω;`)
仕事終わってから洗車しようとして水をかけたらそのまま凍った…
アルミアンダーパネル振動でネジ緩んで取れてきたりするからあまりオススメできない。実体験報告でした。
兄貴分の初代イスト乗りだけど、質問ある?
特にない
おにぎりかっこいいですね
1.5 RS MTを中古購入しようと考えてるんですが、
2007(H19)年式の車体を2台見つけました。
距離も3〜4万キロと年式的には少ない方だと思います(税金登録費コミコミ100万弱)。
この2007年にマイチェンが合ったみたいなんですが、
リアシートが一体型のものと6:4分割式の2種類ありました。
どちらが後期型なのでしょうか
また、
クラッツィオ等のシートカバーをつけたいのですが、
どうやら両者ともRSの対応商品がないみたいです。
これらのRSでシートカバーをつけている方はおりますでしょうか
www.motordays.com/newcar/articles/vitz_rs_f_toyota_imp_20071020/
> RSでは左右一体式だった背もたれが、今回から左右分割式に改良されている。
分割式がMC後、ちなみに外装MCは翌年8月。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 19:58:27.47 ID:jsHWRQdk0
初代イスト乗りだけど、セルシオと衝突実験をして大丈夫なように設計されているから安心だよ
おにぎりかっこいいですね
2代目ヴィッツが立派になりすぎて死んだイストw
前から見ると<>
エアロ付きだとΩ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 22:25:42.13 ID:diaoERTm0
車検や点検の時、最後に洗車してくれるのは良いんだけど
却って汚されて返されるのは辟易する。
拭きムラが酷く、いつも拭き残しとか雑巾から垂れた汚水がボディに付いてたりする。
今度から断ろうっと。
うちには父の車の初代イストと、私の二代目ヴィッツが仲良く並んでますが、どっちもいい車だよ。
かなりキャラは被ってますがw
でもイストはヴィッツほど可愛くないよ。
イストは荷物が積めなくて問題外と聞いた
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 17:23:06.78 ID:k3jHS5tW0
2年乗ってるが、やたらイオンがし出した。
フロントガラスの境目あたりがひどい。
同じような方はいませんか?
1.0B S Edition
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 09:27:26.62 ID:WUWrJqHG0
9周年の車検を期に、心機一転レクサス仕様にエンブレムチューンしたった(^^)
LEXUS IST130だよ
フロントエンブレムヤリスのにかえたった
そんな悩むほど高い代物でもないだろうに。。。
>>641 家庭持ちは、安いものでも無駄遣い扱いされるんだよ。
まぁ明らかに無駄だからなw
>>638 カッコ悪いからやめた方が良いぞ
ドカタハイエースとかで良く見るけどダサいとしか思えない
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 22:05:16.02 ID:aDx1je+K0
俺のRSのMTを納車後初めて燃費計ったら13Lだったんだけど皆はどれぐらいの燃費なの?
回しまくってこの燃費はいいよな
うちのRSはCVTだけど、平均13で遠乗りで16くらいかな。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 07:05:27.31 ID:2eQd+4bo0
ウチのRS(スポーツMだけど・・・)MTは、夏だと17〜19。
冬は11〜13。
夏でエンジン回して走っても15切ることはなかったよ。
ウチのは田舎で道が広く信号が少ないためか20〜27くらいだな
それはない
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 03:12:50.04 ID:dBON3I+X0
4年半使った55B24Lが突然死
ABは高いから楽天やオクで買おうと思う。
オススメのバッテリーとかある?
突然死したなら、寿命がメーターでわかるやつ買うべきだな。
ACデルコとかパナカオスとか。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 17:58:39.89 ID:iv7fw+AY0
>>610 自分もそうなる。別の深刻な症状あってDラーでタイミングチェーンとカム交換した。カラカラはほとんどしなくなった
だが別の不具合は直ってない、、
>>650 別車種だが23Lを6000弱で買った。
再生バッテリーだが問題無し。
2年ごとに交換と考えてもまだ安い。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 14:03:36.85 ID:dwxIT/Tl0
自動後退で査定してもらったら、12万円だった。
H16年式 初代イスト1.3 走行距離13万キロ
みんなは愛車の価値、把握している?
20年式 1.5RS MT 5万キロ ワンオーナ車 を中古で買うことにした
車検メンテに合わせてミッションオイルも交換してもらうことにした
あとは消耗品や油脂類で何を交換してもらったいいだろうかな?
メンテパックで足りないところで言えば,
プラグとかバッテリーとか.デフオイルも交換したほうがいいかな
それは丁度いい頃合いの中古物件だね。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 23:12:13.73 ID:DEDMJgFh0
>>656 税込100万+α
高めだけど,状態もいいからまぁ妥協する
MT少ないからなぁ
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 23:14:03.11 ID:p39zhMra0
>>659 その条件の2.3万キロで100万ちょうどで買えたよ
そのグレードって当時新車で買ったとしていくらぐらいなんだろう?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 23:30:16.35 ID:p39zhMra0
1.5RS MT 運転してみた。既出かもしらんけど、
フットレストが中途半端で左足の位置が安定しないね
盛り上がってる所に合わせてシート位置を合わせたら、
クラッチペダルの踏み込み量が多くて奥まで届かなかったわ
後付けでなんとかなるもんですかね?
クラッチペダル踏み込んだ位置にシートスライドを合わせるしかない。
そのうち気にならなくなるよ。
あんしん10検とやらの葉書が来たんだけど・・・
みんなやってるん?(´・ω・`)
勿論よ
やってる
メンテナンスパック毎回入ってるからハガキを無視してても電話かかってくる
やってるよー
いつお金払ってるかよくわかってないけどw
初代イストに乗っているけど、セルシオと衝突実験をして大乗丈夫なように設計しているから安心だよ。
後ろから見ると、白イストはおにぎりそっくりだよ。
ちなみにベージュは玄米おにぎり、グレーは黒ごまプリンね。(^o^)丿
うん、どうでもいいね。
イストには興味無いから、情報イラネ
マルチやってるヤツって何で生きてるんだろうって思う
おにぎりかっこいいですね
お、おおお、おにぎりがすすす好きなんだなあぁ〜〜〜
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 15:58:04.83 ID:5+fI0FUH0
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 21:38:50.07 ID:05SqtzV10
バテリ カオス 買うお
KSP90海苔だが、突然エンジンがかからなくなってしまった
セルは回るけど、
もしかして、燃料ポンプの突然死なのか?
ほかの原因があるのか?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 23:36:59.69 ID:6U3dvZx90
今月で、9年13万キロを乗ったイストとお別れだわ。
けっこう寂しいものだね。
でもまあ、親戚にあげるのでまた会いに行けるという安心感はあるw
ありがとうイスト
ガスやに砂糖まぜられたんちゃうん?
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 21:15:22.36 ID:HQgawF4z0
セルフスタンドで、順番待ちの車がいるにもかかわらず、
給油が終わってもチンタラ車内をいじったり、車の外装をみているゴミは何なの?
今日、目が合ったのにダラダラ時間を使っているゴミに出くわしたんだけど、嫌がらせか?
俺なら「退けよ!」って言うな。
いるいるw
モニターで見てても、計量器の前に停まるのいいけど、
そこから3分くらい降りてこない客もいるし、
給油終わってから3分くらい車内にいて動こうとしないのもいるし、
なんなんだろうかw
最近ヘッドランプが消える現象が頻発しだした。走行中片方だけフッと暗くなるんでスイッチ入れ直すと再点灯する
1Wに1回くらいの頻度くらいなんで車検て見てもらったらバルブの寿命だから交換を勧められた。左右で3万円。車検代と合わせて13万くらい。
2回目の車検でバルブ交換って早くないかな。
バルブって交換するもんなのかw
今のヴィッツ7年半だけど交換したことない
その前のスタタボも交換したことない
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 20:52:54.34 ID:vGPhWE7S0
>>685 バッテリーも寿命近いんじゃね?
寒いのも関係あるね
HIDです。ハロゲンだったら自分で交換するけどHIDはなんか怖い。
ディーラーからは右側が暗くなってきてるから寿命、反対側も同じタイミングで替えた方がいいって言われました。
突然切れるのは危ないし替えるのは問題ないんだけどHIDは寿命が長いって聞いてたんで。5年は長い方かな。
HIDの交換ってほんとに感電死するレベルの事故おこるの?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 12:14:52.59 ID:kT7yPBe60
690 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/02/18(月) 07:27:16.66 ID:IS+ouBO00
HIDの交換ってほんとに感電死するレベルの事故おこるの?
ハロゲンとキセノンとHIDとディスチャージとLEDの違いが分からない。
昼間は知る分には全部一緒
車検と整備(オイルとかブレーキフルード)とHID交換で12万9千円也。流石に交換前よりも明るい。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 09:59:50.23 ID:4fpJD5GR0
先日、渋滞のノロノロ運転で余所見をしていて、前の車に軽く追突してもたんだけど、
軽くなのに結構な衝撃があるんだな。
時々、当たっても気が付かなかったとかいう人がいるけど、あれは嘘だろと思ったわ。
「あーやってもた」と思っていたら、前の車からパンチパーマでグラサンを掛けた人が来て、ビビった。
でも、大した傷がなかったので、謝ったらそのまま許してくれて良かったわ。
人は見かけによらないこともあるんだな(^^)
あ〜あ
車の重さ次第だな
渋滞っていえば、アクアを子供が買ったのだが
高速道路の渋滞の間、全くエンジンがかからないのな
バッテリーだけで渋滞の1時間ちょいを乗り切った
あれは燃費がいはずだわ、日本向けの仕様だな
海外ではHVがイマイチなのが理解できるわ
渋滞の多いとこほど、燃費がよくなるだろうからな
Fでスマエンじゃないけど、エンジン掛かるまでセルモーター回さなくても、ちょっと捻るだけで勝手に掛かるんだな。
初回の車検が迫ってきたんだがネッツに頼むとどれ位料金かかりますかね?
Fリミテッド 1.3乗りです
8万?
今週日曜日初車検なオレは12万
RS1.5で内訳は自賠責、税6万、メンテパック6万、
パーツ交換等特に無し、タイヤローテーションくらい
メンテパック高すぎじゃない?
俺2万だったけど。もしかして種類があるのか?
Dでも車検を安くやってて言うと必要最低限でやってくれるよ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 20:13:34.33 ID:+z6w6bns0
アーバンクルーザー乗りだけど、ランクルの弟分っていう認識でオッケー?
メンテパックは得だよ。
全てディーラー任せにするなら3年+初回車検のパックに入らないと損。
RS乗り、人柱よろ
www.michelin.co.jp/Home/Products-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYSAVERPLUS
>>706 俺そのパック入ってるわ
いくらだったか忘れたけど、初回車検付なら安いわと
思って入っといた。この4月に車検だぁ
保守
自分で行なう方が安上がり
ほんとはAbarthがほしいRS海苔です
この車をAbarthみたいに格好良くするには、何を買い足せばいいですか?
貧乏クセエ奴だな
アバルトのエンブレムでも貼っとけ
<<608 他
同じ症状の異音。車検専門店で車検の際伝えたら「少しFベルト引きました」 で完全に止まった。費用はオマケ、音はメカニカルで金属っぽいがベルト。
ピストン首振ったらシリンダー傷だらけになるんでは!?
アンカー逆さま打ってもた^^;
てへぺろ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 22:25:39.84 ID:s0FMJhUfI
バッテリー交換したら、アイドリング下がりすぎた。
スロットル清掃しないとな…。
ブレーキも鳴いてきたし。
段々と金が掛かる様になってきたな。
717 :
608:2013/03/06(水) 23:22:19.22 ID:xtpY9muV0
>>713 なるほど。理屈はよくわからないけど、
参考にさせていただきます。
>>716 ちゃんと維持する気無いんなら車乗るな
ほれ5月から税金だぞーーーーーーーーーーーーーーーーー
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 17:36:22.35 ID:gfLc0GMA0
ちょっと格上のプレミアムコンパクトと言われる、初代イスト乗りだけど、質問ある?
テンロクさん、扉周りやダッシュボードの異音は気になりますか
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 18:55:21.72 ID:scOHSGfI0
>>616 その異音はね、ミッションのリンケージを交換するとすぐ直るよ。
うちも鈴虫がいるってずっと症状を訴えてて、ついに突き止めた!
リンケージは目視できないから車検でもわからない、
音がとてつもなく大きくなってはじめてその部位を開いてわかるんだとさ。。
2台目はCVTの震えなどの持病は直らない、3台目ではすべて直ってるが、
内装の安さは3台目の方がひどいね。。
>>719 古くなるとサイドステップの樹脂部分が白くなって、大変ですね。
>>716 税金も滞納した事ありませんし、車検及び整備はDラーですけど!
毎年の事だけど、この時期は花粉・黄砂・砂埃で黄色ヴィッツになるね・・・w
俺のいぶし銀ヴィッツはきれいなもんだよ。
燻したのか…
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 18:09:30.62 ID:7lThs/9z0
オートエアコンの温度計の電球切れたんだけど
型番ってT4.3のLEDでいいのかな
その程度の修理、無料で直してくれないか?
あ、ネッツって工賃高いんだっけ
1時間仕事で8000円くらい?
1.3Fリミ乗りなのですが、14インチ車の方、
新車時のタイヤは何キロ持ちましたか?
僕のは2万キロ少し走行したのですが、そろそろ
やばい感じ。
マジで?俺は5年3万キロは使ったけど。
オレは2年8万キロ使ってもまだ3分の1は溝残ってたぞ
路面状況や運用の仕方でだいぶ違うと思うけど
よたの中古で2万乗ってるの買ったとき新品のタイヤにしてくれて
いま2年で2万ちょっと乗ってるけど溝はまだまだあるな
735 :
731:2013/03/20(水) 01:17:44.57 ID:P3XiHCxr0
そうですか・・・
僕の運転が荒いのかな。
平坦地の通勤がメインなのですが。
ちなみに運転は、さほど荒いとは自分では思っていないのですが、
皆さんのタイヤの減りと比較すると、やはり荒いのかな?
ちなみに通勤片道12キロで、燃費はリッター13キロという運転です。
一応まだスリップサインまでは出ていないのですが、かなり減っている感じです。
ストップ&ゴーが多ければ減りは早いんじゃね
会社の同僚がグネグネした峠道と山道を毎日RSで通勤してるけど
ローテーションをしっかりやっても前輪の減りが激しすぎて2年持たずに
全部つるつるになっちゃうって言ってたな
冬場は4か月くらいスノータイヤだからえれーことだわ
5月に2回目の車検だわ、それまでに2万キロ行くかな
タイヤは当然、買った当時のままだし
ネッツって4.4H時間取付工事いくらなんですかね?
2万とかずぼらなやつのエレメント交換くらいなんじゃ
タイヤはよほど偏った走りしてローテしてなくて
1つだけだめにするとかじゃないと交換まで行けなくねーか?
購入時のタイヤで二回目の車検なら経年劣化で性能著しく落ちてるだろ。
街中だけ走るなら問題ないかもしれんが高速は危険。
夏タイヤは5年、スタッドレスは4年と決めてる。
>>743 その意味は分かるが、
車検に通るかどうかで考えれば通るよな、
ミゾと亀裂だけだろ、チェックするのって
>>739 Dによって違うかもしれんが1Hあたり9000円くらいみたい
車検前にネット通販で購入してショップで持ち込み取り付けしてもらえば安上がり。
>>737 ブレーキをほとんど使わないようにすればもうちょっと持つんじゃね?
あとは急発進、スピード出し過ぎとか
俺はヴィッツは1年でツルツル
FRは1カ月でツルツル
サーキット行くと1日でツルツル
タイヤ交換なんてガソリン入れるのと変わらねえよ
消耗品
シーッ!
それは触れちゃダメだよー
>>742 走ってなくても輪ゴムと同じで
ひび割れてたら要交換、
道路保安に引っかかる
残溝ありダメージ無しひび割れ無しだったら問題ない
車検は通せるけど交換してねって言われる程度
大人なんだからちゃんとしてください
ブレーキ踏んでもズルズル滑って人はねたら人生終わりですよ
ショックだわー。燃費リッター10〜11.5なんだけど。
ノーマルタイヤにしたら変わるかなあ。
ブルーアースAに195/50R16追加
去年、ルマン4(191mm)←レグノ(200強mm)
ハンドルが軽いってより、転がるって感じ
>>753 スタッドレスは転がる抵抗が大きいから
ノーマルに戻したら普通上がるんじゃない?
エアー圧高めにすると乗り心地悪くなるけど燃費伸びるよ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 18:08:00.29 ID:c4tu1WPq0
SUVは、全高が高いので他車の視界を遮り、横幅が広いので細い道でのすれ違いで迷惑。
また、他車や歩行者への加害性が高い。
SUVに乗っている輩が、例外なく頭が悪そうに見えるのはこういう理由からだろうな。
こういう連中には迷惑税を課すべきだと思うよ。
ロード 転がり . ウエット タイヤ
イン 抵抗 .グリップ....外径 幅 ..リム
デックス 係数 .性能 .[o] .[o] ..ガード
[mc]エナジーセンバー+ .88V A . b ..602 201 .− 【2月発売】
[YH]ブルーアースA AE50 84V A . b ..602 201 .−
[DL]ルマン4 LM704 ...84V A . b ..602 191 .○
[BS]エコピア PZ-X .84V AA . c . 604 196 .○
[BS]ネクストリー 84V A . c . 600 201 .○ 【2月発売】
[BS]レグノ GR-8000 ....84V .− . − .601 200 .○
[TY]エコウォーカー ...84V A . c . 600 195 .○
[TY]ナノエナジ-2 ...88V AAA . c . 602 201 .○ 【3月追加】
1.3FリミUで最初の車検通しました
3年で1万キロほどしか乗ってないんで自分で車検場持ってきました
ライン検査は1回でクリア
法定費用と検査費用で4万ちょっと
車体番号の打刻位置がわかんなくて、ちとあせった
とりあえず、あと2年は乗ります
3代目になってそろそろ2年ちょっとくらいになるんかな?
4代目は2代目の焼き直しを造って欲しいよね。
3代目はヴィッツの黒歴史だと思うのだが。
三代目てツラがフィットだよな
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 16:06:11.57 ID:YimS0onp0
安い車に内装どうだこうだ言うのもおかしいけど
3代目の内装はない
乗ったのが去年の車検の代車一回きりであんまり覚えてないw
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 23:11:17.40 ID:IJ0QwnY40
>>765 こういうのって幾らぐらいかかるんですか?
飽きたら違う図柄に出来るのかしら?
貴方の車じゃなかったらお値段わからないだろうから御免なさい。
RSぱんつぁーふぉー
www.tokyo-toyopet.co.jp/u-car/special/girlpan/
> トヨタ ヴィッツ1.3RS
> 車両本体価格(税込)
> 144万9,000円
G'sぱんつぁーふぉー
response.jp/article/2013/01/21/189225.html
21年式ヴィッツRS契約しました。
おめでまんこ
いくらです?
3回目の車検通したけど、
未だにヘッドライトのバルブが切れない。
何なんだ
トヨタ車ってランプ類が切れにくい印象がある。
ネッツで車検中に借りた代車はタバコ臭かった
あとアイスクリームの棒が足元に落ちてた
あるあるw
臭い系は困るね
芳香剤を置きすぎて甘いを通り越して苦いになってた車には閉口したw
そういう車は一回外気導入暖房全開で4時間くらい放置してみるといいかもね
うまく行けばかなり軽減されると思うよ、
でも匂いは本当やっかいだゴミは片付ければ解決だけど
匂いは本当難しい
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 23:14:56.54 ID:1O5qxFSJ0
つーか1000ccってエアコンONで40km-100kmが死活問題になるレベルで加速度低くなるよな
店で買い物をして駐車場に戻ったら、車体に見知らぬ傷が!
おいおい何これ当て逃げ?あるいはドアぶつけられた?
一体誰だよ?修理代いくらかかるんだらろ?
どうしたもんだ、取りあえず車に乗って考えるか…
あれ、鍵が開かない?何故だ!
ふと奥を見ると同じ色のヴィッツがそこにあった
あ、そっちが自分のか
自分が停めた後に、より店に近い場所に停めたヴィッツがいたというオチ
よく見かける車種の、よくある色を選んだのは自分だけどさー
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 22:53:11.43 ID:5zPVAu9e0
>>779 ビックリしたろうなあ
でもよかったね。
自分もあるなあ
同じ色のが3台並んで止まってて、どれが自分のだとうろうろした結果
それの後ろに止めてるのがそうだったという落ちが
計4台も同じ色のヴィッツが集まるってどんな状況だw
初代、二代目、三代目、アクアの同色が揃ったところも見てみたい
それにしても、うちのスポビッツはかわゆすなぁ。
スポポビッチ?
いやいや、私のスポビッチュたんのほうがかわゆいんだわぁ。
www.g-corp.co.jp/aero/02vitz/vitsrs.html
> フードトップモール(FRP製) 29,400円(税込)
両面テープ不安、30K悩む。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 22:24:19.29 ID:rANvLs0Q0
RSにターボかスーパーチャージャー着けたいんだけどいくらぐらいかかる?
50??60万
RSをFRにしたいんだけどいくらぐらいかかる?
素直に中古のMR-S買いなよ
2005年式RSが24万でドナドナ
走行距離33000だからこんなもんかな
2005年式の1300Fが15万だった俺からすると、もう少し高値で売れてもいい気がするが。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 17:46:46.98 ID:fCocgFR00
連休で大掃除しようとリアハッチを空けたら
テールのメクラ蓋に液だれがっ!
雨漏り→配線のビニルテープと反応???
ベトベト粘着汁になっている。
8年モノだから
あちこちガタ来るのは仕方ないな。
いまさらだけどETC付けちゃった
ETC割引って来年の3月でなくなるんじゃないっけ
休日割引だけだっけか
先日、オイル交換したんだけど。
前はオートバックスの安い鉱物油(3??2000円)を入れてたんだけど、
今回はカストロールの全合成油(3??4200円)のにしてみた。
エンジンの騒音や振動が劇的に解消され、倍のお金を出した値打ちがありました(・∀・)
因みに、私のカピバラさんは5年式の1000Fです。
>>793 うちのビツも同じ状態になって、ディーラーで聞いてみたら接着剤が溶けて液状化したものらしい。
何も対策していないけどそれ以降何も起きてないから、雨漏りの心配は無いみたい。
レクサスのホーンを付けても車検は通りますかのぅ?
よゆう
>>798 通るだろう
おれのはフェラーリのホーンが付いているから
音だけは、どえりゃぁビックリするなも
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 21:46:45.17 ID:r8Q+A0Lg0
一人二人で乗る分には何の不満もない車だけど、子供が産まれると手狭になりそう
チャイルドシート、ベビーカー、その他荷物が積みきるか
>>801 余裕
経験者(現在進行中)より
でもやはりスライドドア欲しくなる
>>799,800
dクス
早速オーダーしようっと
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 18:57:28.99 ID:wY/efqhr0
>802
それならいいかな
夏の車検を通すか、買い換えるか本気で悩んでるのだけどいまいち欲しい車がない
ヴィッツがこのまま50cmほど長くなってくれたらいうこと無し
ちょっと引っ張ってみたら伸びるかもしれん
>>804 自分もそう思ってオーリスも考えたけど、カローラ臭強くてびみょう
>>804 3歳位になると、助手席背面蹴られまくるので何らかのカバー必須
子供の成長は早い
前乗ってたパワースライドドアに
子どもの指食われた事あるから俺は嫌い
ツメが割れるくらいで済んだけど
小さいモノには反応しないらしい
>>809 旧モデルの話しでした。すみません。
現行オーリスはかっこいいね。6MTをヴィッツにも、、
タイヤ交換するんだけど175-65R14なら新旧フィット、新旧デミオ、先代ノートと共通になってもうすこし安上がりにまとまるのに(´・ω・`)
同じサイズ、先代スイフトくらいしか思いつかない
マーチもお友達だよ。
こないだ近所の店でタイヤ交換したら工賃込みで35000円だた
>>814 YOKOHAMAのECOSってヤツで165/70R14だよ
エコスって最近発売になったのか従来の製品のどっちだろ?ウチの場合1.5Xで185/60R15だからもう少し高くなるな
冬タイヤは「細い見た目を気にしなければこれでOK、安いし」ってタイヤ屋のおっちゃんに言われて165/70R14にしたけど実際不満なし
185/60R15ってサイズ、広告とかにもあんまり出てこないね 175/65R14なら必ずあって限定特価とかも多いのに
かかくコムでみると4本+送料21000円くらい
工賃+廃棄=8000〜10000円くらいかな
近所の店なら妥当じゃないの
新品最安だと4本+送料13000円くらいかな
オーリスは2代目になって、シフトレバーの位置がまともになった
ここは二代目ヴィッツスレだぞ
ここは二代目ヴィッツスレだぞ(´ω`)
RSにはレグノと言うアホみたいなタイヤが付いてるので困る
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 21:59:52.72 ID:LfP67dgr0
>816
1500Uもあまり見かけない規格のタイヤだから、スタッドレスは14インチにインチダウンした
インチダウンしたら10万が6万円になった
それはそうと何日か前にチャイルドシートとベビーカーの件で書いたけど、冷やかし程度で嫁を車屋に連れて行ったら
買い換える方向になってしまった
レグノといえば国産最高峰のタイヤじゃないかよ。
>>824 185/60R15でも、タイヤ館でうまく交渉してレボ2が4本交換廃棄コミコミ70000だったぞ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 03:03:46.00 ID:Dt5pUrha0
最近RS買ったけど、レグノが高すぎて次に何のタイヤ買えばいいかわからん!
オレはTRDTF1タイヤセットだよ
T1R買えばいいよ。RSはあれくらいのタイヤがいい感じ。
夏タイヤはミシュランがいいよ。
俺はスニーカー
>>830 何を根拠に?
何を重視するのかもわかんないのに、夏タイヤはミシュランがいいとかいい加減すぎ。
しかもミシュランって言ったって色々あるだろうに…
夏はミシュラン、冬はブリヂストンでしょ。
最安アジアンで十分
最初についていたダンロップから横浜のブルーアースに交換してきた。静かになったけどエンジンのガサガサ感が若干アップ
サイズ伝えると「あれ、ヴィッツってそんなタイヤでしたか?」って店の人サイズ確認してた
やっぱりちょっと太いと思ったんだろうなぁ
>>834 ゴム層剥離で変形するセパレーションとか多いしね
国産に比べて異常に重かったりゴム質悪いし
高速なんていつバーストするか怖くて使えんわ。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 21:31:11.92 ID:3tZPgGzT0
デーラーに修理書注文した!
燃費重視の運転の毎日w
追い越しの加速が鈍くなってきた(||゚Д゚)
信号右折で踏み込んでも思うように進んでくれないことが;;
時々高回転で回さなければ駄目?
エンジンが十分暖まってるときに高回転で回すのがいい
というか高回転時の熱でカスを焼き切る感じ
その前にまずオイル交換をしよう
RSは3000以上で走れってデラに言われてる
別にエンジンが特別な訳でも無いのにか
とりあえず3000〜4000くらいで走ってれば
そこそこ走ってくれるわな
2000回転までで走ったら普通のヴィッツと同じだからな。
2000回転とか全然進まないじゃん
保守
車検通したったー
まだまだ乗るぞ〜
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 22:59:29.62 ID:yUq6LRyo0
あと3週間でヴィッツともお別れ
たかが車と思ってたけど、思い出が色々詰まってる
2代目スポMなんだけど、3代目RSのアルミはかせたら変かな?
もっとカッコ良いのあるじゃないか
例えば??
永遠の憧れBBS
3代目の新車外しがオクで7万以下位で買えて、安いからどうかなと思ってね。
みんカラ見ると、新型の物を旧型にっていう純正流用は大抵残念な感じになる。
そうだなぁ、色以外は1.3RSの純正に見えなくもない…。
まあでも落札しちゃったから付けてみるよ。
親父がタバコの火を落としてしまい
替えついでにブリッドにしたけど、大失敗…
前見えん…
Dからヴォクシー煌ZのDM来た
子供が生まれたから乗り換えろということか…
だけど、去年車検通したからもうちょい頑張ってみるわ
案外、子供二人になっても何とかなるような気がしてきたw
>>857 乗り換えるにしても、そんなDQNカーはやめとけ
ヴィッツでさえも燃費が
たいした事ないなぁと思えてきた今日この頃
こないだのツーリングで、
アクア、40Lで1000Km
ヴィッツ 1.3L、40Lで750Km
あと14Lほどガソリンがないと、1000Km走れない・・・・・・
ちなみ、約20年前の2.5Lのクレスタは、40Lで320Km
電子キーの電池?がきれて来たのか最近反応悪いんだがDに交換頼んだらいくらくらいになりますかね?
そんなの自分でホームセンターで買ってきて交換すればいいよ。
300円以下で買える。
分解はキーを外して、隙間にちょうどキーの先が入る所があるから、差し込んでひねれば簡単に開くよ。
電池の型番は CR1632 って言えばわかると思う。
俺予備に家に1個と車に1個キーの電池積んでるよ。
>>861 ちなみに
ディーラーでやってもらったら500円取られた
>>864 オートバックスは、電池交換はお断りだってさ
キーの電池交換ならマニュアル読めば書いてあるじゃないか
スマートキーの電池交換くらい自分でしようや
できないって書いてるのたぶんカマか女かお年寄りでしょ
仕方ないよね
難しいとか思ってても、やってみると案外簡単なこともあるんだよね。
オイル交換があんなに簡単だとは思わなかった。
電池交換をしてもらったっていいじゃん
他にもワイパーゴムなんかも自分でしない人多いけど
単にめんどくさいだけでしょ
全てディーラー任せって人もいるだろうね。
自分でメンテするの好きな人もいるし、そういうのに時間かけたくない人もいる。
人それぞれじゃない。
そういやいつも使っているディーラー、電池交換無料のチラシ出してたなぁ
以前は電池すら売って無かったが、最近は置いてるんだ
キーレス2種類あるけど、どっちかの電池はあんまり見ないタイプだったから
探すのも面倒だしディーラーで交換して貰ったな
100均には置いてないんだよな。
俺もビックカメラで買ってきた
そもそも1632というサイズがマイナーであまり見かけない
大きめのホームセンターか大型電機量販店ならガチ
出先なんかに電池切れ起きても困らんように
エンジンのかけ方も知っとくべきよな
会社で動かなくなったから
電池買ってこいって言われた事があるw
>>879 マニュアル見ながらやってみたけど
なかなか掛からなかった経験ある。。。
(スタートスイッチら辺でスマートキー認識操作かなんか)
うちの嫁なんか
ドアが開かんよになった
どうしよう
って朝パニックなった事ある
車買い替えるか〜って付き合えば良かったかなw
他人の嫁で 萌えまくる
ハイ
ハイ
ハイハイハイハイ
しょせん、他人ですから〜
残念!
エアコン臭いんだけどフィルター交換で直るかな?
無理
ドクターデオのバルサンタイプを試しなされ、きっとよくなる。
1日乗るのを我慢して
そのバルサンみたいなんをしてみるとだいぶマシになる
エアコン吹き出し口の奥や
ユニット内部は素人じゃ清掃は無理
奈良県南部の山間の酷道をドライブしてたら、左後輪からラップ音が鳴り出した。
緊急停車し点検したところ、トレッド面に釘が刺さってたorz
泣く泣くスペアタイヤに交換したが、交換作業中には車は一台も来なかったw
鳥の囀りが聞こえるのみ('A`)
因みに携帯電話も圏外な場所だった訳ですが、あそこでパンクではなくエンジントラブルに見舞われてたら…。
>>890 ラップ音てw
あの辺酷道で有名だけどたのしそうだな
>>891 行者還トンネルで有名なR309からR169へ出て南下、R425で十津川へ向かい玉置神社へ。
R425を走行中に悲劇に見舞われました…。
タイヤには錆びた五寸釘が刺さってたんですが、あんなに長い釘が単体で刺さるもんなんかなぁ?と、オカルト的な気持ち悪さを感じる。
岡山の奥の方
舗装すらされてない国道
天気の悪い日とか
暗い時に通るとマジで怖い
前輪で踏んで起きあがった釘が後輪に刺さったんじゃないかな?
むかーしの非舗装国道が普通だった頃、パンクするのはほとんど後輪だったし
うちの会社の後輩は
営業車のタイヤに刺さった釘を見つけて
ペンチで抜こうとした勇者です
おもしろそうなので見守ろうかとも思ったが
後が面倒なので引き止めた
むしゃぶりつきたいですなぁ
ウェットグリップ性能「a」に進化したBluEarth-A AE50Z、7月発売
www.yrc-pressroom.jp/html/201352915tr001.html
履けるのは3代目のG's、残念。
お嫁に行くヴィッツの為に最後の洗車&ポリマー&室内清掃をしたぜ…
もう1台のヴィッツも今度洗ってやろう
ヴィッツと嫁のノアを洗ったらもう汗だくだ
で、ジュース飲んでたら素直に
近くの100円洗車行く方がラクだと気付くw
飛石の擦りキズ消すためにワックスかけた
つやが戻ったが、新たな飛石こんにちは
洗車のみの方が幸せだったかも
前の車にベタ付けして走るわけじゃないのに
飛び石ってあるんよね
トラックの後ろを走る時なんか特に危険
ここにヴィー太は来てますか?
イトーヨーカドーのCMの真ん中のコすごいね
この車もしかしてポータブルナビ用の電源取れない??
さすとこ見当たらなくてビックリしたわ・・・
何から電源を取ろうとしてるんだ?
アクセサリーソケットですよ(^_^)v
てめぇのケツ穴にでも突っ込んでろ
酷いです。゚(゚´ω`゚)゚。
>>906 エアコン操作部の下の方に、黒いフタがありませんか?
>>910 うちのヴィッツにはあるな
無いようなら不良品だ、交換してもらえ
酷いです。゚(゚´ω`゚)゚。
無いとかどういう事だよw
>>906 みんカラで探してみ。
詳しく分かると思う。
RS1500で四年目なんだが、
パドルでシフト変える際にミーて
ネコの鳴き声ぽい音がするんだけど
MTでもシフト変える時鳴くよ
走り初めにシャリシャリ言うなぁうちのは
数メートルで静かになるけど
ブレーキかなんか引きずりがあるんかな
クラッチ踏んだら音がする
きぃ…
肉
>>920 クラッチペダルの付け根付近に油さしたら直るんじゃねーの
エンジンルームから音がする場合は工賃が発生するかもね
ぬこがいるかもしれない
昔の話しだけど
うちのオヤジの車のエンジンルームの中にネズミかなんか
小動物が潜んでたことがあったらしい
エンジンかけたら毛や血が飛び散ったらしい
気持ち悪くてすぐ車は売ったみたいだけど
今の車はエンジンルームもカバーで見えないからな
昔はけっこうむき出し
ファンやベルトがぐるんぐるん
隙間もたくさんあったし
それより
ガラコぬったのに
あまり雨はじかない、、、
市街地だとノンワイパーはむり。
せめて60キロ出せる幹線道路でないと。
少雨の時の白曇りが嫌でガラコ使ってないなぁ
ガラコはキイロビンでリセットして油膜落としウォッシャー使ってる。
正解!
ボディに強力ガラコをぬったら
どんなに水をはじくかなぁ
想像はしても実際する勇気はない
やってみたら
結果を教えてくれ
責任は持たないけどね
クラッチがゴミすぎる・・・
どういう点でゴミ過ぎる?
俺はすごく乗りやすいと思うけどなぁ
前乗ってたシビックのクラッチが重くて半クラあまり無かったから
そう思うだけかも知れないけど
半クラしにくいと言うよりこの車に半クラなんてあるの?ってレベル
日によって半クラの感じが違うから逐一探さなきゃだし、ほぼ毎日ないけどね
たま〜に半クラが復活してる時があるけどその時は普通に運転できるけど
あんたがおかしいか車がおかしいかの2択
少なくとも「この車」という一纏めの話じゃないわ
さっさと寺言って持論ぶつけてこいよ
厳しいね(笑)
でも俺もそう思う
半クラ位置が毎回違うなんてありえない
故障である
さっさとディーラー持ってけ
半クラッチの位置は同じでもアクセル開度が違う時があるよ。
たまたまファンが回って若干回転数落ちてるときかもしれないが。
夏場は仕方ない
気になるなら燃費計付けるのがいい
でもアクセル開度だけでなく
燃費や水温も出るから逆にアクセル踏めず
ストレスたまるけどねw
俺のツレにも燃費計おる
エコランとか言ってエアコンつけん奴
1人の時は勝手にすればいいけど
他人乗せる時くらい気をつかえ
旧車でもないのになんでウチワやねん
走行距離が900000万キロ突破
あとどれくらい乗れるんだろうか?
そろそろ換え時かな
タクシーなら一回転あり得るな
俺が見た中じゃ
納品にくるトラックで60万キロ超のを見た事ある
www.kodansha-bc.com/bc/bc/latest/latest.php?id=51
> トヨタFRスポーツはハチバックに決定!?
150万だと、RSより安い(^^;
15年だと消費税↑、車所得税・重量税は?
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
コンパクトFRなんか作る暇あるなら
アクアにMT設定しろっつーの
今時FRだスポーツだにこだわる奴なんかいないってーのw
車自体に興味もってないってーのにアホか
>>945 勤め先の高速バス車両は、間も無く200万km突破しそうです。
自家用だと14万キロがやっと
エアコンが壊れて、直そうとしたけど
お決まりの営業マンの猛プッシュw
でこのヴィッツに出会ってしまうと
まートヨタ車なら30年30万キロは大丈夫だよ
車を大切に乗る人が増えると景気も悪くなる
だから10年、10万キロで価値が無くなるように洗脳している
トヨタは長く乗る人が多いね。
古いモデルの車もよく見る。
他社の車と比べると壊れないんだろうね。
>>955 それちがう
ディーラーの差だと思う
他に比べたらやっぱちゃんとしてるよ、アフターフォローも
俺が乗ってる営業車のプロボックスなんか
オイル交換すら車検の時しかメンテしない
超乗りっ放し。ムダなメンテは一切無し
37万キロ来るけどバリバリ元気
日本のクルマは品質が良すぎる
車買え
景気のため
うちのvitzなんて最近1万キロいったばかりだというのに・・
もっと走らせてやれよ
機械は動かしてこそ調子が良かったりするんよね
タクシーや営業車にしてもそう
1日中エンジンかけっぱなしで過酷なハズなのに
30万キロとか平気で走破する
逆に週イチしか動かさない車の方が調子悪かったりする
うちは40万キロ突破したけどまだ走れそう・・・
そろそろ3代目かアクオへの乗り換えを考えてるけど
場合によっては86もありかな
ヴィッツターボがもうすぐ出まんがな
さすがにヴィッツに250は有り得ないでしょ
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 01:03:32.05 ID:so8kt7W90
ヴィッツの1.5って何年立っても壊れなさそう
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 01:08:13.77 ID:I3x5RGQL0
フィットとヴィッツがどちらがトヨタでホンダか、いまだに迷うのだけど。間違えて買った人っているのかな?
>>969 間違えて言ってしまうことはある
ホンダのヴィッツとか
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 02:01:31.06 ID:I3x5RGQL0
>>970 購入する時の、ライバル競合車種なのかな?
まー、購入するときの競合車種にフィットは欠かせないねぇ
ノート、デミオあたりも巻き込んで
トヨタのフィット。。。
んな間違いしねーわw
俺も色々試乗した
普段乗りならフィット
楽しさならコルトR
でもなぜかヴィッツを選ぶ俺w
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 18:37:00.78 ID:PKdKXAMA0
底辺の車なんだから車名、メーカーなんてどうでもいいだろ
ディーラーの質ってのも車選びじゃ重要だよなー
あんまり熱心な営業マンも困るぞ
新車出るたびにカタログ持ってくる
断るのがメンドイ
ディーラーは重要だな
その点このメーカーは安心だわ
俺がヴィッツ
嫁がノア
親父がプログレ
あとは軽に乗るおかんを落とせば
うちはトヨタに染まるw
そろそろ次スレ立てた方がいいのー?
おながいしまつ
ウォッシャー液の出方というか角度がイマイチな感じ。液がガラスに当たる位置がかなり下側で、出しっぱなしでワイパー動かしても上のほうが綺麗にならない。
皆さんのヴィッツはそんなこと無いですか。昔は安全ピンを穴に挿して調整できたけど今の車は無理っぽい。
うちのは問題ないなー
昔はワックスがつまったりした
今はつや消し状態w
今日もヴィッツは元気です
オヤジが大切にしているマークUに乗ると
ヴィッツでさえ広く感じるw
もう世の中みんなコンパクトカーで事足りるんじゃないか
24時間放置すると落ちるぞ
さっさと埋めましょ
ターボ!
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
初代も3代目も元気なのに
ここの2代目はなぜ元気ないのか
アンチもたまに出るプレス機のおっさんだけだし…
あらあらあらあら
次スレ書き込みなくて即死してるぅぅぅ
あれ、落ちてなかった
埋め
まだまだ元気なヴィッツ埋め
ヴィ
ッ
ツ
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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