トヨタオーリス TOYOTA AURIS 30

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:45:46.84 ID:KlA0a4D00

■トヨタ自動車のハッチバックのオーリスに関するスレッドです。
toyota.jp オーリス http://toyota.jp/auris/index.html

■「いまの自分が、最高。」「日常の、向こうへ。」
トヨタ・オーリス　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://wikipedia.gwbg.ws/auris

※他の車と比較するスレではありません。
※ハイブリッド車について語るスレではありません。

■前スレ
トヨタオーリス TOYOTA AURIS 29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336576800/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:46:16.61 ID:KlA0a4D00

■過去スレ
【TOYOTA】トヨタ・オーリス１台目【AURIS】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141023732/
【ヴィッツ兄】トヨタ・オーリス2台目【不人気車】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159604617/
【TOYOTA】トヨタ・オーリス3台目【AURIS】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162112848/
【カローラ】トヨタ・オーリス4台目【稀少車】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163501424/
トヨタオーリス&直感性能5m目【TOYOTAAURIS】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165036667/
トヨタオーリス6台目【TOYOTAAURIS】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169135709/
【今の自分が】トヨタオーリス7台目【最高！】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174139169/
トヨタ;オーリス8台目　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181214662/
トヨタオーリス 9台目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188477603/
トヨタオーリス10台目　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194944250/
トヨタオーリス11台目　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202747432/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:46:37.44 ID:KlA0a4D00

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:47:38.75 ID:KlA0a4D00

とりあえず新スレ立てずにだらだらレス続けてた馬鹿どもは一度死ね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 02:30:53.98 ID:S2ljD7vc0

>>1乙ざまあｗｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 03:03:51.84 ID:P427064B0

>>4
糞車スレ建ててんじゃねぇ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 05:32:17.48 ID:aD0eExda0

>>1モツ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:18:39.94 ID:rIMgLClU0

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:58:07.01 ID:BTwDxH070

>>1
新スレありがとうなぁ。じゅんを。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:19:33.25 ID:vYcF73lh0

新型発売するまでスレ別けないの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 13:51:35.29 ID:Cy3pP9SO0

前スレで今どきデカいエンジン古いと言っていた人、メルセデスのAクラスにAMGが登場するけれど
そこら辺どう思うの

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 13:54:20.31 ID:Cy3pP9SO0

TOYOTA AUIRIS AMG　ほしぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ

300psぐらい有るといいな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:37:25.27 ID:mjodA0NQi

古い人間も居るさってだけだろ。AMGとオーリスを比較する理由がない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:30:35.73 ID:UDvDjMtL0

AMGぽいの作るのはレクサスの仕事。
CT-Fが出るのを祈れ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:47:29.10 ID:ovpBcGMc0

マジで出るんかな？
http://ct200h.web.fc2.com/sub18.html

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:49:45.26 ID:KesncluB0

>>15
スレ違い。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:43:54.91 ID:77fASvNi0

デカいボディに小さいエンジンでヒーヒー言わせて走るよりはマシかな
小さいボディにデカいエンジンならアメリカ人辺りが喜ぶんじゃね？
大排気量好きそうだし

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:40:02.01 ID:FzszATiX0

エスティマとウィッシュを足して小型化した感じ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:51:46.43 ID:vYcF73lh0

普通にデカヴィッツとまた呼ばれんでしょ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:06:21.62 ID:m9dZKAhP0

前はともかく横と後ろはむしろアクアっぽい気がする

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:14:35.31 ID:kBIa2aREO

アクアは万人受けしそうなデザインなのに
どうしてこうなった

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:16:31.67 ID:rTp24VeW0

アクアの後ろ走ってると「なんだこれ。リア、だっせぇなぁ」と思うんだけど・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:32:02.82 ID:Bnk2Jt2K0

あの三角窓がダメなんだよ！運転にはいいことは分かるが、デザイン的にはダメダメ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:43:38.43 ID:ZNR0sQET0

リアクォーターガラス…デザイン別として、有った方が死角が少なくていいと思うぞ。
安全策でしょ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:53:07.77 ID:sAK0bHWE0

>>22
ああ、同じこと思ってる人がいたｗ
あれランプのデザインが醜悪な気がする。
今のオーリスみたいな普通のにして、バンパーのラインを丸味つけるだけでよくなるのに。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:43:57.43 ID:aCImKXdw0

目玉みたいな赤い○が良くない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 03:37:56.40 ID:0rnmvDx90

>>24
現行Ｃピラーの太いこと
ななめ丁字路の際の左後方が見えんわ
どうやったら確認できるのかさっぱりわからん

新型は改善されている、というか現行がひどい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 05:53:37.79 ID:t+nmaUub0

はげ同
過去４回後ろあてた。バックの時は常に窓開けて顔出し
雨降り顔面びしょぬれ。サイドミラでは酔う下がらん俺。
糞車乙ortort

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 06:10:29.78 ID:1BP7tIFRO

ゴルフも太いね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 06:41:20.37 ID:1scNzWqU0

>>23
泥棒は、あの三角部分を割る

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:54:39.61 ID:qZaEm5fO0

三角窓無くなって良かった

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 12:49:30.78 ID:cXXXnI0P0

>>27
Ｃピラーで斜め後ろが見難い場合は少し手前で止まると良い
あるいは少し車を振り気味で止めると多少は見やすくなる
ルームミラーを曲面鏡にすると見やすくなる場合もあるよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 13:17:34.47 ID:qZaEm5fO0

評価は色々有るようだが、デカヴィッツから脱却して良かった

あの車よりは高い訳だし、営業車によく使われるポンコツと間違えられても心外だし

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:41:12.00 ID:03+z/gcli

外国のサイトで今回のリーク画像についてのコメントが出てたけど
時代遅れのデザイン
キアシードやヒュンダイi30の方がモダン
これでは欧州市場は戦えない
みたいに書かれてて散々だったぞ
大丈夫かトヨタ
欧州バージョンはもっとマシなデザインってオチならいいんだけど

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:09:03.01 ID:mCN28mrq0

外国って欧州のどの国のサイト？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:17:48.47 ID:nLtmYdzoO

新型はアルファに見えた。
俺は現行のほうが好きだ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:49:20.13 ID:6G/983o/0

デザインの好き嫌いは別にして、新オーリスは手抜きっていや手抜きだな。
どう見ても現行ウィッシュの流用にしか見えない。

現行(特に前期型)はでかヴィッツという評価だが、ヤリス→オーリス→アヴェンシスというデザインの統一性を考えれば納得なのだが、
新型は「欧州戦略車」と言いながら、どうもここのあたりをケチッたように見えてくる。
といってもヒュンダイのデザインが優れているとは思わないが、もう少しボリューム感というか、そんな感じが欲しい。

ぱっと見「トヨタ車」であることは認識されやすいデザインとは思う。

ま、運転している間は「外から」車を見ないので、新旧どちらでもそれほど気にはならないだろうが、
自分は現行のインテリアが、囲まれ感があるスポーティさが好きなので、新型の普通の内装(ただしスペースユーティリティは良さそう)にはちょっとガッカリだが。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:56:34.07 ID:cXXXnI0P0

時代遅れのデザインなんじゃない、最先端から突き抜け過ぎて理解できないだけだ
ファッションショーの最先端デザインが一般人に理解できないのと一緒
大体はいつまで経っても時代が追いつけずに終わるんだがな

気に入ったヤツは酷評でも買うだろうし、気に入らなかった奴は好評でも買わない
ただそれだけだ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:03:04.08 ID:MDQ47rQa0

軽から買い換え検討中。
親父がヴィッツ乗ってるので
現行のデザインがヴィッツぽいのはなぁ…と思ってた所にこのFMC。
インテにしてもエクステにしても
あんまりこだわりないし
ヴィッツぽくないてだけで十分検討車種だわ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:10:15.99 ID:cXXXnI0P0

ああそうか
トヨタの事だから新型が売れなかったら「ＣセグＨＢはニーズが無いから売れなかった」とか言い出すかも？
困ったちゃんだなぁ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:13:22.24 ID:6I/89UeLO

今のヴィッツ、出たときはデザインがーと散々だったが街中で見るとカッコいいし存在感抜群じゃん。今度のオーリスはアベンシスにヤリス風味を加えた感じで国内で価格的にはバッティングしそうなポロよりスポーティーでいいかも

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:34:51.54 ID:qZaEm5fO0

イェーイ　モリゾー見てる？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:10:13.54 ID:uY2bQ8wzi

今のデザイン気に入っている人は急いでネッツへ。私は後期に乗っていますが。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:28:34.79 ID:qZaEm5fO0

新型がいいですぅ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:46:18.82 ID:mCN28mrq0

CTは高くて買えないから期待してる。アクセラとXV比較検討の予定。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 18:58:04.97 ID:qZaEm5fO0

トヨタ自動車は、ヨーロッパの信用不安の拡大などに対応し手元の資金をより潤沢に確保しておこうと、いわゆるリーマンショックで世界経済が
大きく落ち込んだ平成２１年以来となる社債の発行に踏み切り、最大２０００億円の資金を調達することになりました。
トヨタは、ことし３月末現在で、グループ全体で預金や現金、有価証券などで４兆９０００億円に上るすぐに使える資金を持っています。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:00:29.05 ID:qZaEm5fO0

資金をより潤沢に確保しておこうと、来月８日以降、最大で２０００億円の社債を発行することになりました。
トヨタが社債を発行するのは、いわゆるリーマンショックで世界経済が大きく落ち込んだ平成２１年６月以来です。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:02:44.79 ID:qZaEm5fO0

トヨタの社債は信用力が高いため、日本の国債に近い低い水準の利回りで発行されています。
日本の国債は、ヨーロッパの信用不安への懸念から安全な資産として資金が集まり、利回りは８年１１か月ぶりの低い水準となっています。
こうした状況のなかで、トヨタが社債を発行すれば、より低い利回りで資金を調達できるものとみられます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:05:31.62 ID:PhbM6FvX0

いらん。こんなズボンの下からモッコシカー。

どうせ、女の発情欲求不満を満足する車だろｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:07:27.24 ID:qZaEm5fO0

え？宇宙人が来たね

エイリアンは日本語訳してくれる？新型オーリスがプレデター顔なのはわかるけどさ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:48:05.38 ID:OHPSlTJU0

当初、次期オーリスは打倒ゴルフでかなり力を入れて開発してると報じられてた。
もしかしたら見た目はアレでも、乗り味は相当良いとか？
まだ誰も実車見てないし乗ってないし。
悲観するのは時期尚早かと。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:50:39.67 ID:qZaEm5fO0

小浜たたき、地震、津波、タイ洪水で人を割けてなさそう
だけど、期待だけはしとこ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:52:50.82 ID:NiFFnOgr0

現行はハンドル角？がだめ。まるでミニバン。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:53:26.74 ID:QVK58La60

次期オーリス、フロントよりリアのデザインの方が嫌い。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:17:45.60 ID:QGh3uU130

>>51
見た目や内装の質感でガッカリだから、走りも期待できないでしょう。
そもそも、走りだけならオーリス買わないしね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:24:08.83 ID:7L0EkcG90

色々考えてるうちにインプレッサスポーツのＭＴ車でもいいかなぁと思えてきた
・・・が、スバルディーラーって営業が適当とかサービスの技術が低いとかって話を結構聞くんだよね
トヨタディーラーの対応が良すぎるのか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:37:49.42 ID:XzACn3sf0

>>56
別にスバルをけなす気は無いが、正直燃費悪いよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:57:48.90 ID:Q0b6owqf0

それでも走りが良いクルマになっていることを期待。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:58:42.51 ID:I3akFNCWO

>>56
俺が知ってるスバルのディーラーマンは自信満々な人だわ、良くも悪くも

次期オーリスには期待しているが、現行インプも候補だわ
日本人がこのセグメントの日本車をもっと買えばいいのに
アクセラも含め、世界で戦える車だろ？
どいつもこいつも買い物車ばっかり乗りやがって。もったいない

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:05:19.36 ID:NQ03AEKV0

>>56
別にスバルだからダメってことはないよ。
他のメーカーのディーラーでも酷いところはあるし。
とりあえず試乗にいってみて、店の雰囲気や営業マンがどんな感じか自分で確認してみなよ。
お店や営業マンが当たりだったら、その時は検討すればいいじゃない。

ちなみに先代インプレッサ1.5Lの四駆MTに以前乗ってたけど、
県庁所在地在住で、市街地郊外半々ぐらいの乗り方で12km/lぐらいだったよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:06:16.01 ID:mkI/6tF+0

インプってそんなにいいか？
前から見ると中国車か韓国車みたい

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:08:18.11 ID:q8Tx6A9y0

だからヒュンダイなんぞと比べるなって

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:11:00.51 ID:Zub4nAK+0

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/05/30(水) 01:45:46.84 ID:KlA0a4D00 [1/4]
■トヨタ自動車のハッチバックのオーリスに関するスレッドです。
toyota.jp オーリス http://toyota.jp/auris/index.html

■「いまの自分が、最高。」「日常の、向こうへ。」
トヨタ・オーリス　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://wikipedia.gwbg.ws/auris

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トヨタオーリス TOYOTA AURIS 29
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336576800/

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:46:29.96 ID:NbIHm6oU0

なんかデビュー当時の欧州車感がどんどん薄れていくなあ。
とは言っても、現行ゴルフのデザインもくそ野暮ったいし、今だったら
フランス車かイタ車か。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:00:05.74 ID:3FLM20Xb0

英語わからないけどイイ評価っぽいじゃねーの
http://carscoop.blogspot.com/2012/05/2013-toyota-auris-hatchback-brochure.html

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:06:15.34 ID:YAXwQUYF0

デザインがドイツや韓国の同クラスより古臭いってよ。
出る前から苦戦しそうだなあ。
BMWのディーゼルエンジンだけが頼りって情けない。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:51:42.26 ID:X8Juk8PR0

なんだよ新型オーリス期待してたのにかっこ悪いじゃん
トヨタってスピンドルグリルっての？みんなこの手の顔にするんだろな
それにしても現行アベンシスの顔もこんなだけど
あっちは上側のグリルもボリュームあるからバランス取れてるけど
オーリスのは下口ばっかり目立ち過ぎて魚みてえだよ
プリウスαみたいな一番後ろの窓も上に跳ね上げる三角デザインはいい加減だせえ
オーリスは今のデザインをブラッシュアップした普通の感じにしてくれたら良かったのになあ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 02:36:27.99 ID:focVrXls0

>>62
そんな油断してると半導体や家電みたくなっちまうぞｗ
あれだって「韓国勢なんてｗｗｗ」といわれてたけどいつのまにか　どうしようもないくらい差がついちまったからな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 05:55:13.76 ID:YztrFdYV0

今1800探してもらってるんですけど、なかなか見つかりません。
1500と1800では、だいぶ変わりますか？
基本街乗りで、高速とかはほとんど使いません。
今は軽に乗ってるんで、とろとろ走ってる車を抜くのがきついです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:15:12.81 ID:Uw1NC+b60

シビックに似てるな
http://www.meleklermekani.com/imagehosting/auris2-2cc.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/0/4021e1a1.jpg

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:23:08.67 ID:CYRdyXyp0

どっちもエスティマに似てるｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:42:43.88 ID:sxd3baLW0

>>69
自分は1.8Lなんで比べることはできないが、街乗り中心なら1.5Lでいいんじゃないかな？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:14:12.60 ID:h7TtuZoH0

ホンダってなんでシビック売らなくなったんだろうな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 09:26:33.70 ID:oC0aYyt1O

ホントそう思う。各社がCセグメントを販売しているのにホンダだけ売らないのは不思議。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 11:15:30.24 ID:c+AnboJQ0

なんだこれ、ウィッシュみたいじゃねーかｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:22:00.75 ID:focVrXls0

>>69
軽がターボかＮＡなのかによるけど　1800オヌヌメ
でも電スロ設定ちょっとおかしいから　試乗すべきだとおもうなぁ

>>73
フィットが潰しちゃった
とういか国内のホンダは　５ナンバーミニバンと小型車以外まともに売れない状態

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:47:36.15 ID:g5H+BREe0

今の日本市場にあるＣセグＨＢは車種はそこそこあるけど実用車っぽすぎて面白味が無い
運動性能云々言うならＭＴ車をラインナップに入れてくれ
ＭＴがあるだけでイメージは違うと思うんだが？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 14:26:03.49 ID:GL9pcIpd0

アクセラ⇒ニヤケすぎ
インプ⇒厳つすぎ
ティーダ⇒爺くさすぎ
フォルテス⇒ごつすぎ
で、オーリスが好きだったのに魚顔になってもうてこのクラスの
日本車で買うものが無くなった。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:18:44.13 ID:MFKt/D3F0

俺はフォルティス好きだぞ？
重すぎるのとＭＴが無いから候補にしてないが、三菱は電装系の装備が充実してて良いよな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:05:50.54 ID:YJhvUpYE0

フォルティスのジュネーブモデルはかっこよかった。。。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:01:23.74 ID:YztrFdYV0

>>72 >>76
どうもです。
無知なもんで詳しいことはわからないんですが、ライフです。
燃費のほうはどうですかね？
ディーラーの方はそんな変わらないって言うんですけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:42:38.36 ID:oC0aYyt1O

オーリス

http://response.jp/m/article/175381.html

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:46:39.25 ID:S+sonExh0

月刊自家用車のコピーだろそれ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:29:09.69 ID:IJ2G7lqs0

三菱車みたいなリア

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:37:13.24 ID:g5H+BREe0

実は国内モデルと欧州モデルはデザインが別物でした
なんてオチだったら笑えるな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 18:39:00.23 ID:X8Juk8PR0

なんでセンス悪いのに変にデザイン頑張るんだろう
前は吸い込まれそうだし、後ろもなんだかなあ
ヒュンダイみたいに欧州車デザイナー引っこ抜いてきた方がいいんじゃね
以前はかなり売れてたWISHやイストも今の見たら酷いｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:09:57.13 ID:oC0aYyt1O

オーリスRS？

http://response.jp/m/article/175393.html

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:33:44.71 ID:9AkNJ4zs0

もうデザイン云々はいいよ。
現行後期乗りだけど、新型のデザインも気に入ってる人の事も考えてくれ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:58:15.46 ID:3ni+uXGP0

うむ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:58:30.22 ID:r12S38wq0

そうだそうだ！新型のデザイン云々言う奴には新型カローラオヌヌメしちゃうぞ！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:59:34.67 ID:oC0aYyt1O

Sパッケージはエアロ付かないのかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:01:21.20 ID:kP8J1lNji

今日ディーラーで話し聞いてきた。
オーリスは欧州ターゲットなんで
あっちの感覚に擦り合わせてるんじゃないかって言ってた。
ま、外見は正味あんま好きじゃないけど
買うつもりでいる

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:06:50.71 ID:F/g0fAwQ0

今日発売の月刊自家用車に
グレードや装備、燃費まで載ってた

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:11:25.35 ID:Oi1/vcRr0

一週間前のネタやでそれ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:43:40.81 ID:5BbTR0mP0

フライングバットレスってそんなに不評だったんか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:51:00.99 ID:GL9pcIpd0

>>88
はー？だったらオーナースレでも後々立ててそっちでマンセーやってくれよ。
発売前にやんややんや言うのは当たり前。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:04:03.56 ID:ReJAAmw40

>>93
自分もじっくりと立ち読みしてしまった。
他の雑誌にも記事出てたからコレ（デザイン）できまりかあ～

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:11:30.00 ID:Oi1/vcRr0

>>88 >>96
双方余裕無いな
もっとおおらかに行こうぜ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:14:33.80 ID:2x6oMTjx0

(´・ω・｀)次期Aクラスのような、ワクワク感を感じない

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:24:04.28 ID:oTv1bPKz0

新型のデザインいいんじゃね？現行よりはずいぶん良くいと思う。
ただ、トヨタ車の伝統なのかディテールが煩雑で整合性がとれてない。
あと、内装はイマイチ。AV周りの加飾はなぜあんな変なカタチなんだろう？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:13:00.65 ID:JbencgY50

せめてステアリングはウイッシュと同じもの使ってほしかった。
カローラと部品共通まではいいのだが、デザインが最悪＋安っぽい。
マガジンXに真正面からの画像あったけど、日産のフーガぽかった。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:20:21.85 ID:Q6ucjVNB0

俺も新型RS-Sパケか180G-Sパケ買うつもりでいるが、あとは価格が不明なのか。
だが現行よりぞれぞれ50万アップとかなら辞める。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:22:37.86 ID:S3NPeIa10

現行後期乗ってて良かった
新型のデザインはなんかうまいこと言えないが俺的には無理だ

生理的に受け付けない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:32:03.52 ID:ZkZbHPMei

私も同じ、アクセラ、インプと被る。嫌いだ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:44:04.83 ID:wpxLdcBU0

>>81
2WDだとほとんど変わりませんよ、
減速比が違うので体感パワーと燃費はほぼ一緒、
1.8のほうが低回転なので若干静かになるだけ。
4WDだと減速比が一緒になるので
1.8のほうがパワーがあってその分燃費が悪くなります。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:46:04.07 ID:38zBJgOX0

オレンジの次期オーリスが履いてるのは17インチ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:47:00.39 ID:ZkZbHPMei

アクセラやインプと別路線がオーリスの肝だったのに。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:52:12.16 ID:Oi1/vcRr0

そんな肝は聞いたこと無いが、そもそも別に新型とその2車種似てなくね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:59:04.27 ID:f4agXvUQ0

似てないよね。
インプのアイサイトには惹かれるけど。

新型オーリス買うならモデリスタのエアロはつけたいな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:36:35.50 ID:g5H+BREe0

>>101
ウィッシュのステアって現行のと同じだろ？
同メーカーだし端子が同じなら流用できるんじゃないの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:42:04.67 ID:hTX11t2L0

デザイン音痴が多いのにはびっくりするなww 新型のどこ見てもかっこ悪いのにw、ジュークの弟だよ^^;

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:42:08.57 ID:g5H+BREe0

>>99
次期Ａクラスは一気に路線変更ってのが凄いよね
ただ、エアコンの吹き出し口がＸ－ＢＯＸ３６０のマークっぽく見えるのがちょっと気になる
ＥＣＵがマイクロソフト製だったりして・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:49:22.66 ID:Oi1/vcRr0

>>111
言われてみればジュークも好きなんだよな・・・・・
SUVに興味無いのに「これはアリじゃねえか？いやアリだな！！」って思ったもの

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:50:51.93 ID:hLDgrm7m0

デザインはかなりましだけど、おれもリヤクォーターの窓の処理が残念に思う。
ジュリエッタやi30のように割り切りができないんだろうな。
視認性とか使い勝手なんか気にするところが80点主義のままだ。
ジュリエッタとかBピラー太いし後ろの窓も小さくててめちゃめちゃ見ずらいけど、
バックソナー付いてるからあまり気にならない。
ただ個人的にはインプよりはよほどいいし、存在感なさすぎのGolfよりはいいと思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:02:15.55 ID:DIBAQBFX0

新型カッケーじゃねーか
俺は新型待ちだぞ
今はデザイン云々よりも走りのほうが気になる
「ライバル真っ青のエコスポっぷり！」ってのが、どの程度なんだろうな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:21:26.06 ID:J2Em0Yc00

新型かっこいいって人もいるんだから人の好みはわからんなｗ
俺は内装も外装もまるっきり駄目だ
リアクオーターウィンドウの処理は確かに安易過ぎる
それに変なガバ口にわざわざ銀で縁取りとか何したいんだろう。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:27:40.95 ID:N33xIq9t0

>>105
2WDです。
じゃあ引き続き1800探してもらって、遅かったら1500で妥協しようかなー…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:36:07.63 ID:CqwP5qBq0

初代オーリスのデザインてここやみんからなんかで好きだって声はあっても
評論家や世間一般では地味だってばかりで、まともに評価されてなかった気がする。

そう考えるとダブルウィッシュボーンの装備とか、
トヨタとして色んな声をクソ真面目に取り入れた結果こうなった、ってことかもw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:19:55.20 ID:plwIUpat0

マガジンXには「スポーツハッチへ路線変更」て書いてあったが、
初代の路線って何だったの？
可愛い系ハッチ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:50:13.23 ID:VlrS5LbN0

ブレイドを出すためのプレミアムの廉価版じゃないか？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:20:50.08 ID:G+vgSk/C0

みつばちハッチ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 03:00:57.75 ID:BvLH8ARc0

スポーツハッチを謳うなら　ゴルフＧＴＩに相当するグレードだしてけれ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 05:21:35.71 ID:bvhvGjeA0

>>117
急いでいなければ1800を気長に探した方がいいぞ

俺も中古で後期の黒を買ったのだが見かけるのは前期の黒ばかりだ
この車って黒が1番人気？？ってくらいに黒ばかり見かける

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 05:30:53.98 ID:X+B8KMj70

>>122
その通りです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 06:21:06.34 ID:CVTjwfKG0

>>110
何が悲しくて新車買って、部品流用しなければならないのよ。
金は掛かるし、手間も掛かり面倒。
最初からカローラのダサいステアリングを使っている時点で萎えた。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:12:52.24 ID:OmyknRbf0

寺の内見試乗会に行った人に聞いたらメカは８６までは要らない人に勧めて欲しいらしいよ
あっRSの話ね
確かによく走るらしい。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:33:03.46 ID:a2J3Ro720

1.8が231万円！これは魅力

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 07:34:59.95 ID:5um0tJ350

初代オーリスの外観すきだな～

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 09:01:17.06 ID:JL1vAUmlO

>>99
次期Aクラスいいよな
これまではベンツに興味なかったんだが…

でも日本車に頑張ってほしいから外車は買わんとこ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:05:01.82 ID:hCJOkP6h0

>>127
マジか？
値上げじゃねーか
フィールダーは価格据え置きだってのに・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:06:06.68 ID:G0swAFte0

またノーマルはリアサス、トーションビームなのかね？
走りを売りにするならそろそろまともなものをつけて欲しい。
まぁ俺はMT前提でRS買うからいいんだけども。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:13:14.57 ID:ZAFqY1xF0

>>131
１．８はＤＷＢみたいよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:17:44.93 ID:zK8yJWjp0

>>126
RS以外はどうなの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:18:38.34 ID:G0swAFte0

>>132
マジか、それは素晴らしい。このクラスはやっぱりしっかりとした
足じゃないとダメだと思うのよ。そうかー、やっと気付いたかｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:36:08.84 ID:InzEjKIP0

>>119
トヨタとしてはスポーツハッチのつもりだったんだけど、世間（評論家）が認めなかったんじゃね？
なにはともあれ、現行よりもスポーティーみたいだから期待してるよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:45:23.95 ID:GF++k0+G0

クルーズコントロールはつくんだろうか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:56:13.76 ID:206FLQn10

>>122
今回のRSがトヨタの出したCセグスポーツハッチの答えだろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:08:38.12 ID:aucgf5qW0

モデル途中で出したRSより、RS前提で作った新型の方がスポーティなのは仕方ないのかな。
ギア比とかが変わって加速がもっさりしてるの解消してるらしいし、ちょっと羨ましいかも。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:34:00.57 ID:DQ0izMRu0

1.8Lで230万円か。どんな豪華装備か、楽しみだな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:43:39.12 ID:cHp12JHH0

８６はなんだかんだと話題になったからな
まだスポーツ需要があると気が付いたのかもね
スポーツハッチなら家族持ちでも買えるし
新型が当たれば他社も真似してくるか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:48:45.98 ID:BvLH8ARc0

というか　トヨタが最後尾じゃね？
マツダはＭＳアクセラあるし（ベースもスポーツ寄り）
今のインプはどうなるかしらんけど（出るといわれる1.6Lターボはスポーツかね？）先代まではスポーツだしてた
フォルテスもある、ティーダが日本ででるかしらんけど海外仕様はジュークのターボがあるんだっけ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 13:56:14.58 ID:CVTjwfKG0

>>141
新型ティーダは日本で恐らく発売されないと言われているが、
中国モデルには1.6Lターボ設定あり。
あのモデル買うつもりが、まさかの日本市場発売無しで計算狂ったよ。
オーリスも初トヨタとして期待していたのだが、雑誌でデザイン見る限りは
自分には合わなさそう。トヨタって高級車だと外装・内装ともに悪くないんだけど、
安い車だと露骨に手を抜いてない？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:57:31.74 ID:7OrJ4AAa0

>>141
すまん、ＭＴ車種って事で

アクセラＭＳは排気量がでかいしブレイドに近いコンセプトな気がする
ジュークのターボは国内にもあるけどＭＴが無い

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:14:14.69 ID:bvwmGZTs0

着座位置40mm下げてもランクスアレックスの時代より高いよね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:54:27.15 ID:34lrbhS0O

オーリスにも送風シートは付くんかな？蒸れなくて助かるんだが

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:39:58.51 ID:RLtRTQdN0

股間が蒸れるの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:52:35.32 ID:8kKgQmBN0

リアコンビランプ、AlfaRomeo　ジュリエッタのデザインをもろパクったな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:00:30.17 ID:CQQ/Mw4w0

Wウィッシュボーンは1800ccのRSと180GのSパケ含む全グレードと、1500ccの4WDにも装備されるぞ。

>>139
その1.8Lと言うのは、CVT車？RS？　それと、Sパケなのかも記述してくれると有り難い。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:07:06.30 ID:M6dsy42F0

RSで230万円ならギリで分かるが、1.8Sパケで230万円なら誰も寄り付かんな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:25:54.21 ID:aucgf5qW0

でも現行だってRSよりSパケの方が高いからな。
まぁ、アルミが標準装備かどうかの違いはあるけどさ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:29:58.81 ID:jlX6aP9w0

必要な車、自分に合った車を自分で選んで乗る
そこに上下なんてないし、間違いもなければ正解もない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:53:13.20 ID:0AgxOiq+0

うんこ食べたい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:10:09.16 ID:+tCWIPxQi

なんとなく、アクセラをおとなしくしたか、2代目イプサムの車高を低くした感じがしますね。初代オーリスもランクス似だし、どんなデザインが良いのかしらね？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:14:54.95 ID:mDmDXZ7Y0

230は高すぎじゃない??
それだったら、もう少し出して86買うよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:23:51.32 ID:+tCWIPxQi

パッソセッテ似？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:45:13.57 ID:G0swAFte0

どこまでが標準装備で２３０万かが問題だな。
サイドカーテンエアバッグ、ディスチャージ、オートワイパー/ライト
キーレス、１７インチアルミ、クルコン、シート以外の革巻、程度の装備が
ついてなら他社とも張り合える。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:50:12.06 ID:iy8Z3XoR0

Sパッケージにサイドカーテンエアバッグ、17インチアルミ、クルコンは無い

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:17:25.28 ID:M6dsy42F0

クルコン自体の設定あるのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:37:34.40 ID:OmyknRbf0

>>158
クルコン無いよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:45:57.39 ID:CQQ/Mw4w0

Sパケはディスチャージヘッドライト、スマートエントリー、本革ステアリング、16アルミが標準だったな。
オートライト（コンライト）とワイパーはチェックしてない。
サイドカーテンエアバッグは全グレードメーカーオプション。…だったはず。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:48:06.60 ID:CQQ/Mw4w0

ゴメン、RSのノーマルグレードも本革ステアリングだった。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:13:34.13 ID:206FLQn10

16インチアルミいらね～!!
RS以外は17インチ選べないんだろうか？
TRDか社外アルミにするしかないのかぁ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:44:26.12 ID:sztR4olL0

オーリスって価格の割に装備がイマイチ充実してない気がする
売れ筋じゃないからなんだろうけど、新型ではもう少し充実させて欲しかったなぁ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 01:03:27.92 ID:4HCF7zR30

>>163
ほら、見えないところに金かけてるくるまだから。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 01:13:16.90 ID:DkL5HFRW0

サイドエアバッグは標準装備にしてほしかったところだな
あとクルコンもオプションでつけられるようにね
17インチアルミはむしろ無駄だから死滅してほしい

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 03:19:57.86 ID:FCeD7UaC0

どうした　１７インチアルミに親でも殺されたかｗ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 03:40:34.92 ID:QMOhTplp0

新型はリア周りがヒュンダイi30にそっくりだな。既出？
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-i30_2013_1280x960_wallpaper_6f.jpg

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 03:49:28.78 ID:DkL5HFRW0

既出も何も別にそっくりじゃなくね
i30に失礼だろ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 03:51:53.58 ID:XUileDE+0

サイドエアバックって、今年で義務付けされる装備に含まれてなかったのか。
あれはVSCと後席中央の3点式ベルトとヘッドレストだけ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 06:55:36.68 ID:8Q+RKQ3CO

>>167
ハリアーのパクリ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:02:03.17 ID:S4TjPSlj0

ｉ３０ってそんなに良いか？
http://www.euroncap.com/tests/hyundai_i30_2007/302.aspx

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:22:23.50 ID:wS4CinuE0

>>166
インチアップで燃費悪化とかしたり、乗り心地悪化など他の理由もあるからじゃない？
過度にやりすぎると下品に見えてくるから、16インチくらいが丁度いいかもね。

と言っても、新型はオプションでTRDの18インチアルミ＋タイヤセットとかあるみたいだが…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:26:03.51 ID:AOHah9je0

>>172
17インチなら全然やりすぎの範疇でないでしょ。
車にもよるが20インチ位からでしょ、扁平すぎて下品になるのは。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:55:07.84 ID:zbC8+SQm0

>>171
それ旧型
ソナタもエラントラもi30も旧型は糞だったのに新型になって急に高評価（主にデザイン）になってる
ヒュンダイが売れることでトヨタも反省してデザインに力入れてくれればいいんだけどな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 10:16:30.18 ID:qA2TjCgb0

>>167
アルファのジュリエッタだろ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 10:18:37.18 ID:GM3tj6aG0

別に今時は１７インチなんて珍しくもないし普通じゃないか？

３０インチとかの大径ホイール入れるのラグジーって言ったっけ？
あそこまで逝くと笑えるけどな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 10:28:50.05 ID:ySHv2aew0

>>167
i30はサイド～リアのプレスラインと、窓の配置が完全に現行デミオのコピー。
新型のリアはブレイドの面影が残ってるよ。ブレイドと言えば売れない車の代名詞だから良くは無いけどね。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:23:23.61 ID:Wp/mWhS70

1.5X 179
1.8G 220
1.8G-S 231
RS 228

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:35:10.11 ID:Iv9QqNIQ0

RSのミッションがＤＣＴなら発注かけます！！　よろしく

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:41:42.09 ID:cHrbTGd20

買わない宣言かｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:56:38.54 ID:BYFRh9gW0

>>178
たけーよ
なんでそんなに高くなった？
カローラフィールダーは、装備充実させても値上げしなかったのに

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:02:01.07 ID:jGEGVXUz0

見慣れてくると、これはこれでまあいいんじゃないかと思えてきた。
http://response.jp/article/2012/06/02/175437.html
これもED2がデザインしたの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:06:26.70 ID:Iv9QqNIQ0

ひとついえることはヴィッツで兄弟あるフィールダーと米国カローラ兄弟のオーリスとはプラットホームが違います

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:07:41.95 ID:XIXj17Lwi

フィールダーはヴィッツベースに格下げだもん
安くならないとおかしいくらい

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:14:59.98 ID:cHrbTGd20

デザインはそのうち見慣れてくるかな。
全高が低くなったのは歓迎。
現行初期のデザインは好きだけど、全高が高くてずんぐりして見えるから。
現行初期デザインで新型の全高だったら完璧なんだけどなあ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:17:08.49 ID:4Aqpdgpd0

17インチだとブレーキディスクとの隙間が目立ってかっこわるくね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:24:05.56 ID:PBleXB/l0

トヨタも、エロくなりたいならもっとエロくなれば良いのに
新型オーリスは、エロに目覚めはじめたけどエロくなりきれないジュリエッタという印象
北米の新型アバロン辺りを見て、トヨタに期待はしてるんだけどね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:56:33.06 ID:axSmVVNa0

>>182
全体的に野暮ったくてちょっと今どきの新車とは思えないデザイン
国内も海外も売れないだろうね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:28:52.28 ID:oAyuwlybi

新型アバロンはここ数年のトヨタで一番いいよね
でもあれ開発を全てアメリカに任せて出来たらしいし
日本トヨタのダメデザイナー達が絡み続ける限りなかなかトヨタのデザインは改善しなさそう
中村史郎やヒュンダイのドイツ人的な外部の血を入れてデザイン改革して欲しい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:44:54.38 ID:Iv9QqNIQ0

ここでアバロンの話がでるということはオーリスのプラットホームがアバロンと同じだということを知ってやがるな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:48:46.09 ID:GM3tj6aG0

・・・いろいろ納得した

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:49:50.22 ID:GFG/ZqoC0

アバロン→Kプラ
オーリス→新MC低床

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:45:58.25 ID:UNu1NVXli

早くデビューしてよ、気になるから。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:49:48.30 ID:jEDMJ6nm0

２３０万もするんなら、もうちょいで８６買えますやん

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:42:36.87 ID:gdIWzBfH0

オーリスには全く関係ないけどハイエースそっくりだね。

http://response.jp/m/article/175442.html

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:49:46.77 ID:GM3tj6aG0

現行ハイエースが出始めの頃、人気が出過ぎて納車が全然間に合わず数年乗った車両が新車並の価格で買い取りされてたそうだ
商用車なのに人気あるよね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:28:49.80 ID:Iv9QqNIQ0

エクステリアとかインテリアよりも中身というかメカ的にどう変わったかに関心があります。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:13:49.37 ID:wS4CinuE0

新旧での違い
・低重心
・MTはローギヤード化、CVTは新開発でステップ変速とか
・リアにダブルウィッシュボーン
・クイック化されたステアリングギヤ比

はやく実際試乗してみたいね。
現行乗りの人やデザインを否定している人も、試乗してデザインと前評判抜きの「走り」の感想を書いてもらいたいですな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 01:46:19.72 ID:ycF1R1Y/0

>>198
どんな立場の人だか知らんが、なんで怒ってるんだよｗ
2chだし、どの車も好きだ嫌いだ書かれてるでしょうが

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 03:11:03.03 ID:W/aiv2aA0

怒ってるか、のか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 07:05:10.46 ID:odjLj0FK0

俺も次期デザインは好まないが、やはり画像や写真じゃなくて、現車を
見て良否は判断しなくちゃな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 07:49:38.17 ID:viG4oPkh0

アベンシス顏のCGが良くできたから、エスティマ顏はちと残念ではある。中身に飛び道具なしで普通、見た目も普通。BMWのディーゼルが載るか、ハイブリットがあれば見方もかわるけど。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 07:59:05.14 ID:kFZoFnEy0

普通が一番。デザイナーの趣味を押し付けられても、あわない人には迷惑なだけ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 09:02:11.53 ID:XDHMQewD0

合わないなら買わなければいいだけでしょ。
他にも選択肢はあるんだし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:02:52.67 ID:zeoTBuqW0

ヴィッツが息をしていない以上オーリスしかないだろ。
いつも営業さんにお世話になってるんだから、ほかのメーカーやディーラーの車なんか買えないよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:46:13.36 ID:UVSslRLBi

今回のデザインが普通じゃなくデザイナーの趣味を押し付けたような
大口メッキグリルだからこんなに文句言われてるんじゃないの？
トヨタには普通だけど質の高いデザインを望んでるのに出て来るのは妙なディテールの車ばっかり
VWの方が余程普通の車のデザインだと思う

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:53:39.01 ID:Mjx+Cl9S0

>>205
仕事の付き合いじゃないなら無理に買う必要は無いし、離れる理由を説明して欲しい車が出たらまたお世話になるって言っておけばいいと思うよ
それ以前に営業側にしてみればお客の一人位にしか思ってないと思うが・・・
ディーラーの少ない田舎にでも住んでるのか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:39:37.34 ID:3qLbbjlq0

これがデザイン重視の結果かと思うとちょっと疑問符はつくね。
これから先がマジで心配になるレベル。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:47:46.06 ID:y3+y9d300

新型の1.8って補助金どころか減税にも対応してないのだな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:55:11.32 ID:zb9lhFgW0

>>206
魚がエサ食べるときのような大口＋強調させるメッキで、ランエボみたいな
車なら好きではないがご勝手にといった感じだが、欧州車のライバルを凌駕
するデザインを期待していただけにこのブサメンは本当に辛いね。
バンパー形状変えれば、絶対マシになると思うのだが・・・・。
でも、内装もショボイからもう無理だな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:55:33.47 ID:c6BD/uWv0

180G Sパケが230万とは高いな
オーリスってカローラシリーズだと思ったんだけど、カローラって随分高くなったんだな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:57:28.44 ID:c6BD/uWv0

>>206
>>210
欧州では、その大口＋メッキが受けてるんじゃないの？
欧州車にグリル周りがメッキのをよく見る気がする

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 20:59:54.54 ID:eTdi5aeK0

デュアリスというかキャシュカイが受けてるんだからあのスタイリングに乗っかっても良かったのに

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:56:51.19 ID:C1KuZq/i0

新型オーリスのステアリングにはテレスコピック付いてるのかな？
チルトは当然だろうけど、テレスコは全グレードに付いてるかどうか気になる。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 21:58:11.18 ID:c6T+Geue0

>>206
君のセンスが追い付いてないだけだよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:00:20.48 ID:UMk/+bjg0

これボディはレクサスCT？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:40:38.49 ID:ioleL/Kk0

違う

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 01:16:58.18 ID:lHosMS/A0

>>217
サイズ的にかなり共通だと思ったんだ
どう違う？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 02:02:10.83 ID:6K1GNh0Q0

懐かしいなあ
http://www.youtube.com/watch?v=l7eEAglGTpQ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 02:51:05.67 ID:iBLYx9xS0

エコカー補助金７月にも終了　想定より２カ月早く
ハイブリッド人気で予算消化
2012/6/5 2:00

燃費性能の高い自動車の購入者に交付されるエコカー補助金が
７月中にも終了する見通しとなった。ハイブリッド車（ＨＶ）などの人気の高まりで、
当初想定の９月から２カ月前倒しになる。補助金の適用には新車登録・届け出が必要。
ボーナス商戦を控え販売合戦が激化するなか、納車に数カ月かかる人気車は
今注文しても申請が間に合わない公算が大きい。

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD0103E_U2A600C1TJ0000/?dg=1

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 13:46:47.56 ID:beVbkNI70

エコカー補助金終了後に発売か・・・
こりゃ新型の販売は厳しそうだな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:11:15.11 ID:gl95g7WY0

>>221
そりゃトヨタもある程度織り込み済みでしょ？だからこそ販売落ち込みを最小限にするためのフルチェンと解釈してるよ。
ましてやこれは欧州が主戦場だから国内の税制や補助金は度外視してるんじゃない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 17:56:35.85 ID:iQCzgCK00

>>222
その割に排気量が１．５と１．８じゃ中途半端な気がする
欧州市場狙いなら小排気量ターボとか２Ｌのラインナップがあっても良さそうだが・・・
１ＮＺと２ＺＲじゃなく１ＮＲターボと３ＺＲ辺りを乗せれば良いのにね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:01:43.01 ID:NsActT7nO

ゴルフみたいに1.4Lターボとかあってもいいな。しかし日本人にはターボ=燃費が悪い先入観があるんだよな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:26:44.78 ID:UIqqSh4U0

1.4Lターボいいね。
オーリス選ぶ人ならはその悪い先入観なく、メリットを理解してくれそうだけど。
日本でBMW製ディーゼル載せてくれればなお良いんだけど、ディーゼルに対する偏見も当分消えそうもないね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:44:41.40 ID:XfhRrlJ90

ターボは今開発中なんだろ？
来年にヴィッツターボに乗る奴。
今までのポン付けじゃなくて直噴だって聞いたけど。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 19:50:03.12 ID:uxDveY8C0

そもそもヨーロッパは現行と同じで日本と搭載されるエンジン違うんじゃないの？
確か現行だと1.4ディーゼルと1.6ガソリンのはず。
何かしら改良されると思うけど、基本的にキャリーオーバーでしょ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:34:31.18 ID:iQCzgCK00

自分で言っておいてなんだけど、ターボよりＳＣの方が良いんじゃないだろうか？
トルクの出方とかターボよりもマイルドに出来そうだし
最近の低圧ターボがどんな感じか知らないけど、やっぱりターボラグとか有効範囲があるんでしょ？
個人的にはＮＡの方が出力が自然で好きなんだよね

>>224
ターボはスポーツモデル、燃費の悪いハイパワー車がメインだったからね
ついでにターボラグとかドッカンとか癖もあったし
まぁ比較対象次第でしょ？
同排気量で比較すれば燃費は悪い傾向があるけど、同出力のＮＡと比べたらあまり変わらないのかも

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:06:57.55 ID:MIvmOVh80

MT車に乗る気ないからどうでもいい。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:13:46.48 ID:skEobz8w0

>>219
確かオーリスバンドとか結成してＣＤも出したんだよね？
globeのkeikoとかジュディマリの恩田とか。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 22:30:29.11 ID:EiHr9ABj0

セックスピストルズのカバーだね。
この曲やＣＭ動画見ると走り出したくなる、マジで。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:07:56.49 ID:kDnU4F3J0

フランク・シナトラのカバーだよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:08:51.93 ID:NsActT7nO

>>228
前にカーグラフィックTVでゴルフの1.2と1.4Lターボ特集してたけど、パワー感はNAの2L並と言っても過言じゃないと評価していた。しかも2Lより燃費が良い。それを知っている日本人が少ないのが現実。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:15:53.79 ID:EiHr9ABj0

>>232
失礼、書き方が悪かった
セックスピストルズがカバーしたのと同じアレンジで歌ってる

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 00:18:15.05 ID:Qn04ej/60

日本でオーリスHSDを販売しないのであれば、1500ccでもいいから電動アシスト自転車的な電気モーターターボみたいなのが欲しかった。
昔のクラウンのヤツみたいな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 02:08:52.34 ID:hTHJ9vI10

>>227
むこうは1.5Lがないだけで　1.3L 1.6L 1.8Lがガソリンだとあるディーゼルは2.2Lくらいまであったはず

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 07:50:26.17 ID:eAhNe5cd0

日本では考えられないぐらい、エンジンの種類があるんですね。税金の関係なのか。価格の幅も広いのかな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:39:47.82 ID:LxUwpHLI0

>>218
プラットフォームは一緒

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:12:10.95 ID:+4UKsPU+i

オーリスに1.3は非力過ぎな気がするけどどうなんだろ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:22:53.26 ID:/TgcGjU00

非力だしヴィッツと住み分ける意味でも不要だろう

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:44:03.58 ID:9OQGFI+U0

86に1.5で170万位のが欲しいね。
格好優先で。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:48:33.35 ID:Cx/oxMD20

>>241
激しくいらない
そんなんで走ってたら馬鹿にされるだけだぞ
高速で煽られても５ナンバー2L親父セダンに追い抜かれる86wwww

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:04:49.13 ID:22CHGXyc0

AURISには、上位グレードないね、86では質感が高い上位グレードが一番売れているというのに
何で無いんだろうか、内装にアクセントつけたりして、カッコいいのにね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:10:23.05 ID:ZY8IC6Im0

オーリスり上位グレードつけて価格上がったら他の車も視野に入って
見捨てられるぞｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 11:14:16.47 ID:22CHGXyc0

それだけの車になればいい
ゴルフのライバルなんだろ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:23:57.27 ID:LxUwpHLI0

ライバルだから必要か？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:33:21.35 ID:MLPuywXD0

>>242
個人的にはのんびり流したいだけだから抜かれてもいいんだけどニーズがないか。
オーリスって年配ニーズもあったと思うんだけど、もう少しマイルドな顔のも出ないかな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:35:05.10 ID:22CHGXyc0

ゴルフ蹴散らしてほしい
ルネサスやエルピーダの分まで頑張れ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:41:17.40 ID:22CHGXyc0

トヨタ車の純正カーナビが売れる=パナやパイオニアのカーナビが売れる

頑張れ　トヨタ　トヨタ　トヨタ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:58:21.44 ID:El5+9ix6P

お世辞にもゴルフに太刀打ちできそうにないんだよなあ…エンジンも流行に乗れてないし
でも頑張ってほしいわ

251 ：わたくしも：2012/06/06(水) 13:00:30.11 ID:22CHGXyc0

ゴルフキラーの凄いやつ出てくるかと思えば、お布施買いレベルの車が出てきましたとさ
ボディー剛性でも、エンジンでも負けているんだろうな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:38:16.41 ID:CBmRGae20

>>251
ゴルフキラーなんじゃないの？
トレンドラインやコンフォートラインみたいな、お買い物車グレードが対象なんでしょ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 13:55:51.00 ID:22CHGXyc0

つまんね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:00:50.44 ID:R2vP1vzBO

スポーツハッチ名乗るなら後ろにGの文字がつくエンジンぐらい載せろや！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:33:47.93 ID:gM8misz00

三ツ矢、俺の玉しゃぶれ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 16:57:23.29 ID:HZ6+br3W0

>>247
この手のCセグ3ナンバーハッチバックって他ジャンルと比較したら年配ニーズ少ない部類じゃないの？
軽・コンパクトカー、5ナンバーセダンあたりが年配ニーズの高い車では？
奴ら３ナンバーってだけで毛嫌いするしそういうの気にならない人はクラウンやフーガあたりの高級セダン行っちゃうだろうし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:13:26.32 ID:dO64ApQS0

>>256
トヨタだからってのもあるけど、クラスでは括れない感じ。
昔のレスにもあったけど、予想以上に若い人乗ってないねって。
実際定年直後くらいのひともよく乗ってる。
アクセラやインプレッサよりオーナー層がいりくんでるイメージ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:20:16.19 ID:7O1JfVCf0

５月の販売台数はＶＷがトップらしいね
国産車は似たり寄ったりで魅力がないんだろう
すでにオーリスだけの問題じゃない気がする

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:25:54.66 ID:DiS+ZOHq0

VWは輸入車トップで全体9位だぞ何言ってんだ？
VWを20倍にしてもトヨタに届かん

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:35:01.25 ID:PITPvjXr0

田舎では年寄りのダウンサイズやいい年の奥さん車としてのオーリスをよく見ますよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:03:10.37 ID:HZ6+br3W0

>>260
そうなんだ…そういった層だ少なそうだからあえてオーリス選んだんだけどな。
でも、サイドブレーキ重いし取り回し宜しくない、乗りにくい車なのにね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:11:20.17 ID:N5F+TC/X0

>>259
輸入車の見間違いだった、スマン
なんで国産車より台数出てるのか不思議には思ったん
だがな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:36:21.51 ID:hn4YtLTe0

アクセラは１．５でもリアサスがマルチリンクなのにね…。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 20:50:28.40 ID:2jFYqeFM0

新型ブレイドは出ないの?

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:12:15.49 ID:YocO+vto0

>>264
トヨタが国内車種再編　ベルタ、ブレイド、ハリアー生産打ち切り検討
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1338704777/

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:23:29.36 ID:l9kc6jUJ0

ベルタはカローラアクシオ
ブレイドはオーリス
ハリアーは？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:24:24.16 ID:+swUhJT70

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:31:16.20 ID:MtECuugy0

新型パッソセッテは出ないの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:40:42.81 ID:eAhNe5cd0

>>266
RAV4とバンガでカバーしたいんとちゃう？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:44:27.20 ID:uFjp3vQSI

>>269
車格が違うから無理だろ。
ハリアーはカムリがベースだから、カローラ(オーリス)ベースのバンガードでは補完出来ない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:11:45.98 ID:5+rwBwK70

次期RAV4ベースの新型ハリアーがでるんじゃなかったの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:15:27.14 ID:Dgf897Zi0

他車種のことはスレ違いだからもうよいだろ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:19:55.42 ID:Qn04ej/60

結局、ここを観ている人で注文した人はいるのか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:00:39.21 ID:qwCGzhs70

>>273
まだ発表されてないから注文できないだろ・・・

んで、チミらの感性で新型シビックってどう思う？
俺としてはオーリスよりは良いデザインじゃないかと思うんだが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:23:17.71 ID:G6EMqRHf0

>>274
ヨーロッパのハッチのほう？
次期オーリスよりかは恰好良いかな。先代はダンゴムシみたいだったが
上手くまとめてきたと思う。イギリスとか右ハンドルだから、ユーロＲみたく
儀数量限定で逆輸入もあるかもしれん。先代はアメリカ向けのシビッククーペが格好良かったな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 00:29:26.25 ID:/GgKYtZD0

>>274
いや、発表前でも注文というか、予約みたいなのは出来るはずだが。

ttp://www.excite.co.jp/News/photo_news/p-916666/

新型シビックってコレの事？
デザインは好き嫌いでしかないが、俺の中ではオーリスよりは下。

どの部分が…というより、全体的なフォルムが好きになれないな。
室内が広くなっていくとこういうスタイルになってしまうのは仕方ないのか。
ボンネットとAピラーの角度が直線的なのはすきじゃない。オーリスも似たようなもんか…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:06:29.83 ID:FHQ/RvwC0

うん、欧州仕様の新型
デザインの好き嫌いは別として面の繋がりというかヌルッとした流れは今時のデザインって感じがする
というより、ホンダじゃＶＦＲ顔がマイブームなのか？
それに比べると新型オーリスはパーツ毎のデザインにイマイチ統一感が無いってのが不評の原因なんだろうね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 02:11:20.77 ID:fPHGDRS30

>>268
新型パッソセッテは出ないよ。絶版になるらしい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 02:28:25.92 ID:GOmeEIZs0

あまりの不人気ぶりにシエンタ復活させちゃったくらいだからな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 09:49:05.18 ID:MMItpJb3i

次期新型オーリスは、ハイブリッド（ＨＶ）の国内設定あるのだろうか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 10:30:20.71 ID:ceh5wfFN0

モリゾーがTPPでアメリカが日系メーカーに販売の足枷になる条件を飲ませようとしているのに
反対する意見を表明したらしいね。　さすがモリゾー戦前から教科書に載る企業の御曹司なだけはあるよ

がんばれモリゾー　TOYOTA 　モリゾー　TOYOTA　モリゾー　TOYOTA

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 13:12:33.26 ID:nh0Jv2u40

値段決まってないのに注文できるのか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:45:15.01 ID:Iru86I890

>>282
仮予約の事と思われ
価格等が判明した時点で注文書作成しといて予約受付開始と同時に注文入れてもらう感じじゃないか？
今の段階では仮予約のさらに仮予約って感じだろうか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 19:18:55.41 ID:/GgKYtZD0

仮予約状態で購入を決定した場合、ディーラーが試乗車を発注するときに一緒に発注かけるんだって。
すると、ディーラーに試乗車が入ってくると同じタイミングで納車できるって言ってた。
新車を早く手に入れられる優越感を味わえるらしいぞ。
但し、試乗も出来ない状態で購入するから、走りや質感などのリアクションはぶっつけ本番って感じだがw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:49:11.94 ID:kmd0gs6K0

オーリスとアテンザディーゼルどっちにしようかな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 22:55:44.41 ID:oNpJJdDm0

オーリスと迷ってる時点でオーリス

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:31:59.75 ID:uF1BWsQd0

>>284
そりゃ冒険だなぁ～
よほど気に入るか新し物好きじゃなきゃ出来ないよ・・・
数年で乗り替えする人向けだね

って、試乗車ってディーラーが購入するの？
会社が購入するものだと思ってた

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 12:50:55.11 ID:wU+oniC/0

ディーラー＝販売会社だと思うが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 13:10:11.80 ID:2BXIApY+0

86やBRZは現物見る前に発注する奴
結構いたな。
最もモーターショーに出展しとたからな。
年配者だとクラウンとかカローラの
新型出る頃にいつも色で頼む、てな
発注する人も多いみたいね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 14:24:13.15 ID:VLg/kZvQ0

>>289
昼間から飲んでんじゃねえよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:19:24.91 ID:9FHNOr3O0

クラウンなんてのは営業が見積りを先に済ませて家まで来てオーナーは
判子押すだけだ！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:27:29.96 ID:CRWH8QJlO

急ブレーキ時にストップランプが点滅して、後続車に注意を促す機能が標準装備するのは偉い。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:40:29.78 ID:u+BTxrmf0

普通前方車のストップランプが消えるとブレーキから足はずすと思うんだけど
点滅とかうざいな
注意を促すならハザードにしてくれ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 15:47:08.86 ID:CRWH8QJlO

メルセデスSLSと同じ機能だ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:21:57.75 ID:1VENBRNaO

>>929
ドイツ車は普通です

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:25:58.51 ID:q0crq/pj0

１８Ｇ、Ｓパケ　２３０万
おいおいインプレッサＳＰＯＲＴの最上級グレード買えるじゃないか！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:28:56.91 ID:CRWH8QJlO

>>295
そうだったの？恥ずかしい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 16:54:41.02 ID:u+BTxrmf0

>>296
車格的にはインプと同じじゃない？
まああちらは2Lだけどさ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:37:34.21 ID:UMq1Od/w0

>>296
スバルには興味がないし。。と思いつつサイトを見てきたら・・・。
オーリスにアイサイトだけください。ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 17:47:43.17 ID:9pwiqiUO0

230万は高いな
現行モデル程度にしてくれないと・・・
てか、230万って本当なの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 18:25:57.19 ID:uF1BWsQd0

>>288
全部ではないのかもしれないけど、各ディーラーは個別の会社じゃなくネッツトヨタ〇〇みたいな販売会社会社の営業所でしょ？
独立採算制とかになってて各ディーラーが自前で展示車・試乗車を買うのかって事

>>292
こんな市販品もあるらしい
ttp://www.power-enterprise.co.jp/eco@power/i_signal/

>>293
ブレーキはダメでハザードなら良いと言う感覚がわからん
非常点滅は常時じゃなく急減速時のみ作動だよ
秒間数回の点滅に反応してブレーキ離せるほど反射神経良くないだろ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:02:06.97 ID:jGA/Itpq0

230万円で確定なのか？

俺はてっきりそのくらいの価格でオーリスハイブリッドが手に入ると思ってたのに…。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 19:41:07.17 ID:mPQb/Ymn0

>>296
インプは残念ながら、伸びきった輪ゴムのようなCVTしかない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:16:01.54 ID:mD366ji20

雑誌ベストカーの最新版には、価格は据え置きって書いてたぞ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 20:46:31.35 ID:OWa4PvMF0

1.8Lで２３０万は高すぎるよ。タイプは異なるがプリウスαも視界に入る。

306 ：305：2012/06/08(金) 21:01:51.18 ID:OWa4PvMF0

『オーリス』の1.8Lで230万円は高すぎるに訂正。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:07:12.50 ID:FzeCa6mo0

今日、デラ行ってきたけど「値段は少し高くなります」って言ってた
だから２３０万くらいはいくんじゃない？やっぱり

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:10:04.13 ID:C8klpCVA0

230万円でも買いと思えるレベルの実車だと万々歳だな
期待はしているよ
ダメならおとなしく他車種買うだけだし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:16:11.30 ID:fsXlN9Tz0

フィールダーは写真だとアレだがCMはカッコいい
オーリスもそうなるだろうな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:19:38.35 ID:ekUqyafE0

ていうかインプしか欲しいと思う車がない
オーリスとかダサすぎ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:21:41.02 ID:Eic5p/Av0

では何故ここに居るw

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:25:46.14 ID:w/30y2T40

>>309
実物は？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:32:04.66 ID:IOE2/SfE0

230万にエアロ付けること考えると…
アベンシス買うわ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 03:50:17.98 ID:hROTVpRw0

>>178が確定だとしたら　だいたい１５万以上の値上げなんだよな
15Ｘ高すぎだろ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:08:07.44 ID:R+ZcnaN20

発売日はところでいつなんだろう？
7月なら早く実車みたいが、なかなか情報出てこないね。
しかし、１．８Lの素のグレードで１９０万位かと考えていたが、
意外と予想価格高いね。内装もショボそうだから、よっぽど実車見て
よくなければ違う車を探さんとなぁ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 09:54:27.74 ID:1TZkYDMhO

トヨタの最上級ミニバン
ある程度！！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:12:22.42 ID:6tM6ZbsG0

Ｗウィッシュボーン化はしたけどブレーキはそのままっぽいし
装備はカローラとそれほど変わらないし
室内の収納スペースなんかは逆に減ってそうな感じだし
デザインは好みの問題もあるけど、現行の重厚さが無くなったし
値上げされても買う価値あるほどの車なのかね？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 10:20:00.61 ID:R+ZcnaN20

>>317
個人的に一番のネックは内装。ステアリングとシフトノブが一ランク
上位車種のもの使えば悪くないと思うのだがな～。
時計やエアコンパネルの緑色表示も安っぽい。素直に白色にしてれば
イメージ違うのに。
とはいえ秋に車検を迎え、デザインが悪くないという前提で新型オーリス
しか購入検討していなかったので、かなり焦っている。
他に変わる車もないしな・・・。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:05:46.27 ID:6tM6ZbsG0

>>318
シフトノブやステアリングは他車種からの流用も出来る
表示色はＬＥＤ打ち換えなんて方法もある
後でなんとか出来そうな部分は我慢するとしても、俺個人の感覚としてはセンター周りのデザインのアンバランス感が気になってしょうがない
あと、助手席側にオフセットされた時計は視線移動が大きくなるし
サイドブレーキ脇に移動されたカップホルダーも使用時の視線移動が大きくなる
慣れれば手探りで使えるのかもしれないけど
エアコンパネルは高さ的には現行と同じぐらいだけど現行より立ったデザインだから表示が見難そうな気がする
内装の使い勝手という部分では新型カローラの方が良さそうに思えるんだよなぁ
まぁ実際に見てみなけりゃ何とも言えないけどねぇ～

現行の内装はデザイン優先的な部分があったからそれはそれでいいと思ってる
デザインが気に入って買った人もいるだろうし
カローラなんかは実用車としてデザインはともかく使い勝手がよさそう
新型オーリスの内装ってなんだろうね・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:19:05.26 ID:1sGGm8c30

だから、現行が小物入れが少ないとか開放感がないからって不評だったから、実用性重視にしたんだろ？
で、DWB化あたりが「値上げの理由」とかになったらたまらんな。

やっぱり新型ってちょっと羨ましいが、現行乗ってまだ１年半だからスルーだけどね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:26:03.20 ID:D7BQ/vJ70

初代は内装がオモチャっぽかったから、新オーリスの欧州車らしいシンプルで渋い感じが良いね。
地味すぎてカローラ共通が多いのは頂けないけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:58:09.95 ID:6tM6ZbsG0

>>320
助手席アッパーボックスが無くなった分小物入れは減ったんじゃないのか？
それとも別の所に増えたのか？

現行は小物入れが少なくてもデザインを言い訳に出来たが、新型はオーソドックスなデザインに戻ったから他車と比較されやすくなったと思うぞ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:06:31.02 ID:jmFVuxi80

新型オーリスの17インチホイールはさりげなく225/45/17になってるんだな。
ホイールサイズまで欧州勢に合わせるとはこだわるね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:10:34.79 ID:xIfecybk0

カローラといいオーリスといい値上げばかりだなトヨタは

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:11:13.13 ID:aw93LgNm0

カローラ共通もなにもカローラなんだしおかしくないだろ。
現行だってエアコンやメーター(オプティトロン以外)はカローラのデザインと変わらんだろ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:34:13.46 ID:YBDTUziQ0

ウィッシュの1.8上級グレードで220万。
インプの2?アイサイト付AWDで220万。

オーリス1.8?で230万はきついだろ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:41:12.14 ID:xIfecybk0

でもオーリスは欧州テイストでトヨタには珍しく見えないところに金かける車らしいし走りは秀逸なのかもな
ゴルフがライバルとかそうじゃなきゃ言えない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:42:16.42 ID:6tM6ZbsG0

見えないところに金掛けてるといってもスイフトスポーツみたいに細部までこだわって作りましたって程でもない
セールスポイントというか売りが無いんだよなぁ～
それでいて２３０万は高すぎる気がするよ
フィールダーの一番上ですら２１２万だしカローラのＨＢモデルだと思うと特にね

>>323
馬力が無いのに太いタイヤ履かせても意味無いだろ・・・
タイヤが太くなればブレーキだって強化しなけりゃならん
１４４ps程度なら１９５で十分
あと、タイヤの価格ってのを考えた方がいいぞ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:48:20.98 ID:xIfecybk0

いやならインプ買えばいいじゃん
俺ははなからインプG4しか欲しいと思えないもの

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:23:11.75 ID:D7BQ/vJ70

G4(笑)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:40:13.93 ID:Y99xyBAF0

インプG4はいい車でしょうよ
セダンだから購入対象にならんけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:45:15.32 ID:6tM6ZbsG0

>>329
Ｇ４が欲しいんじゃなくて予算内ではＧ４が欲しい、だろ？

金に余裕があるならオーリス辺りで悩んだりしねぇよ
つか、金持ちなら悩むなんて無駄な事しないでとりあえず買ってみるんだろうけど・・・

ロールスロイスのファントム辺りでレクサスに乗りつけて「買い物に行く下駄車が欲しいんだけど」って言える位の金持ちになってみたいねぇ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:10:04.78 ID:FUkXlMRp0

そりゃ、予算関係なければ誰も苦労しないよ。
こんな中途半端な車買わないだろう。
最近のトヨタは露骨にコストカットのために見えるところまで
手を入れて、車の魅力半減しているな。以前の日産みたいに。
いくらカローラ系統とはいえ、ヴィッツベースのカローラの部品
流用されて、それがデザインよければよいのだが、ひどい安っぽい。
それで1.8L・Sで230万円が本当なら売れないよ。価格相応の内装に
してほしいのだが、どうも細かいところまで下位車種部品を流用され
まくりで購入意欲が上がらない。
ではもっと高い車となると、トヨタだとCT200ｈになって予算外に
なってしまうし。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:12:17.89 ID:FUkXlMRp0

他メーカーでもアクセラ・インプレッサあたりもよいのだけど、メーカーに
抵抗あるし、日産はティーダ廃止。消去法でオーリスに期待が大きかっただけに
残念。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:37:17.64 ID:6tM6ZbsG0

>>333
ＡＴでも良いならまだマシだよ
ＭＴで探すと国産・外車問わず選択肢がかなり狭くなる
希望に合う車を探すというよりもどこまで妥協するかになってくるんだよね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:55:14.84 ID:FUkXlMRp0

たしかにMTは車種減ったからね。カローラもMT設定あるのは拘りなのかな？
オーリスもグレードによるが、一応MT選べる点は悪くないかもね。
自分は今、クーペMT海苔なので、次はATでいいな～。高速をオートクルーズ
で楽に乗りたい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:07:06.66 ID:NkPWOTW10

>>332
車庫の絡みもあるからねー

金持ちならデカイ駐車場の所に住めとかは無しね

338 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/09(土) 19:41:46.50 ID:uNoWDPdyi

雑誌に新型の写真が出てるね
最初はギョッとしたけど見慣れたらオーリスらしいデザインだと思う
ただ単に使いやすいハッチバッグならティーダでも他にあるからね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:19:27.97 ID:3p5rGETC0

フロントのデザインがアクアみたいな感じだったら良かった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:04:29.87 ID:1TZkYDMhO

オーリスのリアを真後ろから見た画像ないかな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:11:20.93 ID:d0frebR00

現行モデルの前期型も180GSパケで230万ぐらいしなかった？
確か、マイナーチェンジごろに「価格が高くて車が売れない」っていうんで、トヨタ車の多くが10％ぐらい値下げしたような・・・
その後、エコカー減税やエコカー補助金のお陰もあって車が売れるようになったと記憶してる
今回も230万なんて強気の値段じゃ、エコカー補助金が切れたら売れないんじゃないかと・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 23:49:54.06 ID:aB5mJ5Fj0

>>178　の値段だと
VSC&TRC サイドエアバッグ　が標準装備になっているのかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 00:02:15.34 ID:D7BQ/vJ70

オーリスに１９インチは可能ですか？
これを履かせてオーリスGTIにしたいんですが。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=VERS_EU-LINE_V-D

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 00:12:48.12 ID:JSzJnrvW0

>>342
ホリデーオートだったか何かの雑誌にVSC標準装備とあった。確か
VSCは2014年くらいに義務化されるんじゃなかったか？それで先を見越して
86とかにも標準装備したとかも三田。サイドエアバッグは不明。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 00:41:43.03 ID:eZNxFOg20

>>344
VSC標準化は新型車では今年10月から義務付け、継続生産車は2014年10月からだったかと。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:06:24.09 ID:PWcdEC7G0

>>344
月間自家用車の(予想)仕様表によると、
全グレードVSCは標準装備でサイドエアバッグはMOPになってた。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:15:40.74 ID:HhxkAzfE0

>>343
面白いデザインだとは思うが・・・
サイズ以前にＰＣＤが合わない

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:29:13.74 ID:HhxkAzfE0

欧州云々言いながら国内仕様はサイドエアバッグ標準装備にならんのか・・・
そういった意識の低さがあるからダメなんだ

サイドエアバッグ類とドラレコは義務化すべきだと思うんだがな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:20:16.79 ID:f0x5BLvi0

後席中央シートベルトやヘッドレストなど、国内は安全軽視にも
ほどがあるな。義務云々より、顧客の安全のために事故にあわないと
分からない部分にもコストかけてくれないと困る。
燃費（経済性）だけに踊らされている消費者にも問題あるのだろうが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:17:34.58 ID:MQvtoyh+0

環境が違うだけ
本当に安全を重視するなら、ヨーロッパも日本を見習って
時速100km制限をすればいい

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:02:55.36 ID:MqJ+GD0+0

外観は見慣れたらカッコ良くなった。
もう少しライトとグリルが厚めだったら尚良い。
内装はダメだ。
エアコンベントが安っぽすぎる、あれじゃ軽と一緒。
ラクティスでさえ金が掛かってるのに。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:41:25.34 ID:WwZzbifW0

>>336
インプレッサは寒冷地での根強い需要があるってことでＭＴの設定を残しているとのこと。
カローラだと社用車や教習車の需要もあるから設定しているのでは？

353 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/10(日) 12:33:30.74 ID:090ENuUAi

現オーリスでも走行性能は1ランク上だしな
DWBと全高5cmダウンで市販車トップクラスになるんじゃ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:05:42.15 ID:HhxkAzfE0

>>349
安全装備ってのは事故って初めてありがたみがわかる物だからな
使う機会が無ければ無駄に思ってしまうんだろう
使わない装備を標準にするのは押し売りだって感覚なのかもね
だから標準装備にしてレスオプション可能にすればいいんだよ

>>350
速度を下げれば安全ってのは間違いだよ
交通事故は半数が交差点付近で起こってるし高速道路での発生件数は意外と少ない

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:09:24.81 ID:XoMqb8nf0

>>353
え？
トヨタ縛りじゃなければスポーツハッチで性能上はいくらでも、、

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:23:10.84 ID:Q8HvNl8Z0

そうそう、兄貴分のCT200hは全高もっと低くダブルウィッシュボーンだ。

357 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/10(日) 13:46:57.32 ID:090ENuUAi

ハイブリッドのデメリットはデカイよ

358 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/10(日) 13:56:17.25 ID:090ENuUAi

てかアクセラやインプレッサとか他にもあるな
でも両車ともヘボかったけど

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:00:15.36 ID:e/xIH98n0

>>353
走行性能が高いところを具体的に教えてもらえません？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:45:06.57 ID:NtB7ZqAM0

>>356
次期オーリスの話やで
>>359
DWBと全高5cmダウンっていうとるがな
あとはまだ詳細分かんねーよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 16:53:04.08 ID:aM8wF7XM0

新オーリスの価格が高いと言ってるひとへ

ゴルフやランエボみたいにミッションがＤＣＴになったら許してあげるように！！

362 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/10(日) 17:04:57.61 ID:T/X3Xczbi

>>359
エンジンとパワステがいいよね
マツダはエンジンがダメ(スカイは知らん)

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:14:53.71 ID:VT+ICSQm0

オーリスとフィット試乗したことあるけどフィットの方が運転してて楽しい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:27:36.31 ID:W7IsG/UD0

オーリスオワタ＼(^^)／

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:39:26.20 ID:aM8wF7XM0

あっそうだ。価格が高いということはＣＶＴがベルト式からパワーローラーを使ったトロイダル式になるとか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:53:36.47 ID:W7IsG/UD0

VSC&DWBで10万円の価値はあるだろう。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:28:10.32 ID:c1XHrcOS0

>>354
速度は重要だよw
アウトバーンも速度制限する流れになってるしね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:21:37.87 ID:MQQ8iYzC0

>>361　マッ　マッ　マジか～～～～！

ぜんぜん許す、ＣＶＴなんて性能にしても耐久性にしてもＡＴにも及ばないガラパゴスミッションだからな！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:34:35.22 ID:s566l3Fj0

>>367
日本の話をしてるんたが？
速度自体が危険なんじゃなく速度の危険性を理解できないのが危険なんだよ
危険性を認識できないヤツは低速でも事故る

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:49:47.17 ID:R6DghVVM0

>>368
トヨタがＤＣＴ採用するとは思えんけどなｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:09:10.46 ID:7F65DBcT0

最近の若いヤツの左手は、シフトレバーよりケータイに忙しいからな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:21:04.51 ID:IjBSpWt10

新型の話題ぶった切って申し訳ないけど、昨日の大安吉日ロックの日に１．８Sパケ（パール）が納車された俺様が通りますよ…
前車が旧型ラクティスだったので差は歴然だす。特に静粛性は感動ものだね。２０５/５５R/１６という扁平タイヤ装着にも関わらずだよ。
まぁ車幅が６cmほど広がったのでそのへんは慣れなきゃだけどね。早く高速デビューしたいね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:26:54.80 ID:XoMqb8nf0

次スレで新旧そろそろ分けたほうがいいね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:33:44.29 ID:YpaJKN5I0

>>372
おめでとうございます

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:38:05.09 ID:MQQ8iYzC0

>>370　
じゃあマークⅩの６ＡＴ積んでくれたら２３０万オーバーでも納得する！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:41:48.40 ID:1hqppls30

55って扁平タイヤの部類に入るんだ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:43:08.79 ID:VT+ICSQm0

>>372
あと一ヶ月でフルモデルチェンジされる気分ってどんな？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:06:10.80 ID:941eOGpl0

新型オーリスなんか買う人間の頭の中が見てみたい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:39:40.25 ID:xGZ8CPgz0

これ、なんでマーチぐらいの大きさなのに３ナンバーなん？
金持ちのお戯れカー？
デカイ栗鼠って事？タイトルに入ってないけど、認めてないって事？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:43:02.62 ID:IjBSpWt10

>>376
うーん、まぁ基準は何とも言えないけど、55扁平辺りからリムガード付くでしょ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:58:49.89 ID:oesDFX9k0

今日初めて新型の画像を雑誌で見たけど
リアが奇抜すぎる･･
あとすごく気になったのが内装の照明が昔ながらのトヨタ緑
ここのところのトヨタの新型車は
内装のクオリティを下げてるな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:37:16.30 ID:XoMqb8nf0

だが海外仕様は手を抜かないぜ！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:37:58.68 ID:uARfxBE20

>>380
扁平率じゃなく実際の厚みで考えたほうがいいかも？
２０５／５５だと１９５幅に換算したら扁平率５８ぐらいだよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:14:26.29 ID:4T8rYzl60

リアコンビランプはなんであんなヘンテコな形状にしたんだろうね
シンプルなボディラインとも全く調和してないしフロントのデザインとも調和してない
まるでジュリエッタがおかま掘られたみたいな..

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:44:31.68 ID:utouPNlm0

たしかに、フロントはスッキリデザイン（個人的には嫌いだが）、
リアはグダグダしている。なんかデザインに統一性がないんだよな。
某雑誌で真正面からの写真見たが、フーガみたいだったぞ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:49:46.75 ID:utouPNlm0

話し変わるが、昨夜のNHKでトヨタの特番やっていた。
品質向上とコストダウン（部品の共通化）の両立目指すとのことで、ユーザーには
分からない苦労があるのも分かった。
自社と他メーカー比較でデザインがＶＷに比べて『悪い』と自己分析
していて、現代自動車にも危機感感じているようだったが、ならオーリスもっと
頑張れたのでは・・・。
でも、あくまでも国内生産を守り抜く姿勢には共感できた。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:58:13.48 ID:VqIgA5SL0

>>375
もうちょっと出したら
マークX買えるよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 02:19:36.38 ID:8QQZeNrN0

>>386
そりゃＴＶじゃいいことしか言わないだろ・・・
ttp://response.jp/article/2011/08/03/160391.html
部品の共通化をすると部品にあわせて設計しなきゃならんので設計の自由度は下がる
使いまわしの部品で良いもの作れると思うか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 03:02:09.95 ID:pec+52Om0

>>370
アイシンが開発してたＤＣＴはどうなったんだろう？
>>388
使いまわしの物が良い物ならいいんじゃないかな　良い物なら・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 05:39:44.50 ID:mFlCU+O30

まあ売れないだろうな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:21:09.74 ID:hm+TKH7T0

>>386
わかっててもできないことってあるんだよ。
奥田ー張ー渡辺ラインなんて金勘定しか頭にないトップだったんだし、その期間も長かったから「自動車屋」なるにも時間がかかる。

章男ちゃんに少し期待しよう。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:19:25.57 ID:jQ1q9uk50

雑誌見てきた。
フロントはスレで良く目にするから見慣れて来てたけど、あのリアなんとかならんかね…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:31:31.96 ID:BDVhKwBQ0

フロントも見れば見るほどダメだわ。でも実車で感じ変る事もあるし
とりあえず見に行くか。走りと内装と価格が折り合えばそれで買っちゃうかも
しれんし

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:39:29.83 ID:8XZ4DfwZO

1500Sﾊﾟｹの燃費の具合はどう？町中・高速とで。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:51:36.61 ID:oykYnSlQ0

>>388
そりゃ自動車を買う側からすればそのとおりだが、トヨタも販売世界一に
なったあとVWどころか韓国勢にも追い上げられていて、厳しいんだろ。
部品共通もいくら俺らが不満を上げても、避けられない流れなんでしょう。
俺も部品共通自体は不満ないが、格下の車の安っぽいデザインのものを
使われると嫌だな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 14:39:41.04 ID:eUO93T090

雑誌も～230万円になってるな。
一番高いのはRS Sﾊﾟｹだろうか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:05:01.94 ID:RegId4nl0

フロントはまぁまぁ普通だけど、リアの救いがたいデザインはどうよ？＞次期大栗鼠

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:40:34.34 ID:7UyQeqIM0

>>395
共通部品自体が悪いとは思ってないよ？
共通化出来る部品まで専用設計する必要は無いのは当然
ただ、厳しいからコスト重視で部品の共通化、ユーザーの不満が増えて売れませんってんじゃ悪循環でしょ

格上・格下ってのは難しいね
格下に格上の部品を流用するとそれは格上に格下の部品を流用したのと同じような事になるし

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:38:59.55 ID:4T8rYzl60

奇をてらわずフロントと同じようにすっきりしたランプにすればよかったのにね
アクアといいオーリスといいカローラといいトヨタはリアデザイン下手すぎ
唯一マークXはフロントよりリアがいいけど

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:12:39.90 ID:5C0f/jfr0

何かトヨタ大丈夫かね？出る前から不評すぎるね。
写真映りが悪いことを祈る。30プリウスも当初画像流出したとき
あり得ないデザインと思っていたが、実車見たら悪くなかった。
オーリスもそうであってほしい！

401 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/11(月) 20:20:33.46 ID:BT3N9GcUi

内装がヘボいな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:23:59.48 ID:IyG35eHV0

シフトレバーの位置が普通になっただけで充分というのが初代に乗ってる俺の感想

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:33:37.56 ID:PFUYWbRh0

リア周りは結構好きなんだが。
フロントはエアロつけると良くみえる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:23:57.09 ID:DHtlngqk0

新型の足回り変更は差別化してたブレイドが消滅したからではないだろうかと思うんだがどうなのかな？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:34:25.90 ID:bpGH1W6O0

トヨタの車作りの目標は「車格の序列に合致する車を作る」だから。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:03:15.85 ID:+yXDcCvTi

現行のMプラチナセレクション契約してきた。オプションいろいろつけて込み込み200万だった。エコカー補助金間に合うか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:11:25.50 ID:F3BWV+z00

ギリだな。

408 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/11(月) 23:27:00.98 ID:BT3N9GcUi

ナビの画面が視線移動が少ない位置にありますか？
新型

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:07:21.20 ID:W5CcJa6k0

>>406
スタイルは現行が好きだ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:12:08.27 ID:W5CcJa6k0

>>380
今　２０５／５５のプレイズを履いてる。　そろそろ履き替えを検討中。
新しくなったエコピアPZ-Xいいなーと思ってカタログを見ていたら　リムガードが付いてない・・・。
困った。ｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:17:11.12 ID:clVmUX2S0

今週で現行受注終了？
中古全然見つからないし、どうしよ・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:43:04.15 ID:/lnZvf5o0

新型はFF版86ってことだがマヂか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 09:02:42.29 ID:OLOWDXw00

でもお高いんでしょ！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:38:43.49 ID:dxx4MmBm0

どうせなら、もっと値上げして内装とか、エンジンとか、ブレーキとか頑張って欲しかった

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:41:15.62 ID:dxx4MmBm0

奥田ー張ー渡辺

アキオちゃんカワイソス

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:47:49.57 ID:824DV1et0

あれ、オーリスってそろそろ新型出るよね？

http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/autocar_toyota_auris/1346/

この記事じゃ2013年ってなってるけど

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:52:13.96 ID:SUgY/6Ry0

>>414
そうなるともう車格一つ上の車を設定した方がいいな。
あ、、、ブレイドさん。。。。。。。
という失敗作があるから無いだろうなｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:04:49.74 ID:dHQAtnQy0

>>417
CT200h

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:34:54.54 ID:K6Jcs+Iq0

>>412
ソースきぼんぬ！

新型は水平対抗でもないし、伸びきった輪ゴムのようなダルなガラパゴスCVTだし、
一体どこがFF版86なのか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:42:00.14 ID:hjb90fUy0

RS買えばいいじゃん

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:12:06.33 ID:/lnZvf5o0

今どき「きぼんぬ」って……w
これ読んでだから、コイツにも「きぼんぬ」出しといてくれ。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284652003/l50#tag698

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:20:59.82 ID:r+0qc5fa0
雑誌にも新型オーリスはFFのトヨタ86だと書いてあったしな。
雪が～とか家族が～って奴用のスポーツカーだと。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 16:55:17.00 ID:SiSKQYEX0

>>419
豆腐運ぶのにちょうどいいって事じゃないか？
自営業の自家用車兼配達用と考えるとフィールダーもＦＦ版８６って言えるな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:17:42.70 ID:SiSKQYEX0

現行終了（予想）まであと２日
新型待ちがハズレだったら選択肢はインプスポーツのみになる
現行を注文すべきか迷うところだねぇ～

インプスポーツの嫌な所
知人のスバル車は不調が多く数年で売却というスバルの信頼度
水平対向は構造的にオイル漏れしやすい（新型は知らないけど）しプラグ交換ですら手間がかかる

対してトヨタは
ディーラーの対応が良い（比較的ハズレディーラーが少ない）
車の作りに適度な信頼度がある
可もなく不可もなく満足出来ないとしてもそれほど不満も出ない無難な出来

もう少し実用性が高ければスイスポ買うんだけど・・・
欧州シビックが国内に入ってくれば良いのにね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:06:31.99 ID:SUgY/6Ry0

>>423
スバル、車の出来はおいといてもハズレ営業が多すぎて２度とゴメン。

もう国産Cセグハッチは諦めたら？海外はいい車がよりどりだよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:55:58.56 ID:dxx4MmBm0

頼むぜトヨタいいの作ってよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:29:05.93 ID:SiSKQYEX0

>>424
外車には魅力を感じますし欲しい車もありますが旧型だったり左ハンドルだったりＡＴだったり・・・
ついでに新車だと高いし、かといって中古車はちょっと怖い
メーカーの認定中古車だと安心はできるけど球数が少ない
貧乏人に外車って難しいかも・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:00:19.56 ID:WZa8ht5G0

今日ディーラーと話したが、価格はこの時期でも全くわからんらしい。
オーリスの前に新ポルテが発売になるらしいが、そのポルテの価格もわからんらしいから、
オーリスの価格が判明するのはさらにその先だろうな…

>>178の情報ソースは謎だが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:51:14.12 ID:Lm3Dhp680

>>427
発売時期も７月から来年まで諸説あるようですが、何か言ってませんでした？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:08:39.40 ID:mFE4lSfP0

俺は7月下旬と聞いたがり

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:10:53.78 ID:qLZoObpk0

時期オーリス中々かっこいいな
WiLL VS思い出すわ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:39:25.78 ID:326GMUFW0

willとかｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:40:38.08 ID:T5SwjnJW0

外車ってそんなにクオリティ高いかね？
ネームバリューだけで維持費ばかりかかるイメージあるが

技術力では日本車が優っていると思うが

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:45:11.91 ID:gUZdSm890

性能は外車
品質は国産車
なんじゃね？
もちろん違う車もあるだろうが･･･
新型オーリスは、性能も外車を上回ってほしいもんだな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:55:21.58 ID:qLZoObpk0

>>431
VSのかっこよさ分からないのかよｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:57:54.92 ID:WZa8ht5G0

発売時期に関しては何月何日ってのはわからんが、7月下旬～8月中旬の間だと思われる。
9月以降とか来年ってのは無いでしょう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:05:43.44 ID:tqp2ttW60

>>432
外車がってのは
足回りが日本車と違い固め（アウトバーン走るため）
ボデー剛性が高い
壊れてもそれが味だっって言い張る
内装品質はチープだが、デザインは悪くない

ってあたりじゃない？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 01:49:58.88 ID:Zpl/VPxdP

外車は全部アウトバーン走るのかよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:04:49.61 ID:UUghsPwm0

>>434

>>431はWill Viかサイファを思い浮かべたのだと思う。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:13:02.02 ID:PLk3GsG70

アメリカで売られているドイツ車の値段見たら、日本で買う気なくす

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:24:31.27 ID:v4eE7tS40

そもそもドイツ車に限らず日本市場はぼったくられてるよな
薄型テレビだってアメリカの二倍とかしてたし
日本車もしかり

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 07:48:43.30 ID:gJ4ostfJ0

日本で売られてるドイツ車は最初から色々オプションが付いてる仕様だから高いんじゃないの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:22:56.50 ID:1+xsUFBtO

為替レートからして今の値段は舐めてるよ
ブランドイメージ守るためと、以前に買った客のために下げません(ｷﾘｯ

みたいな記事見たな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:23:55.38 ID:PLk3GsG70

>>441
アメリカ 328i ＄34900→272万円（MT/税抜き)
日本 328i 543万円（AT/税抜き)

エンジンはちゃんと同じ240馬力だよ
MTとATの差はあるとしても、270万円の装備差あると思う？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:42:31.71 ID:QcnEcZGa0

海外企業が日本でボったくるのも大概だけど、日本企業も国内向けは
装備削ったりしてアレなんだよなー。日本人もっと文句言おうぜ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:14:43.73 ID:YXeEIfNK0

こんだけ価格差があると平行輸入業者繁盛してそうだけどな！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:12:31.33 ID:UUghsPwm0

>>445
ノーメンテで使えるものならそうなっているでしょうね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:14:20.06 ID:7GxjYgNC0

>>436
国産とは違うのだよ国産とは
という優越感を入れ忘れてるぞ？

関係ないけど、ザクとは違うのだよって言ってもベースはザクなんだよなぁ・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:19:47.09 ID:TBt9AfCR0

単純に外車はデザインがカッコいいと思う
日本車ってなんでダサいのばかりなんだろう
かっこいいのはLEXUSにしかない
そうやって差別化してんだね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 11:35:53.48 ID:xcApkuE/0

最近いろいろ眺めてて思うのは国産車のデザインには「線」が多すぎる気がする。
VWとかBMWとかよく見るけど知らない車種でもそれとわかるのは
のっぺり感というか、ラインの少なさ・シンプルさなんだよね。
でもそのライン自体がよくデザインされてるから色気がある。

どことなく、特徴のないメロディをアレンジでごまかす最近のJ-POP＝日本車。
メロディが個性的でアカペラでも結構聞ける昔の歌謡曲＝会社ってイメージ。

もっとシンプルで堂々としたデザインに回帰してもいいと思うけどね。
そういう目で見ると現行オーリスのリアは結構いいよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:54:47.16 ID:7GxjYgNC0

>>449
現行オーリスのデザインが良いと思うのには同意

平面から曲面に繋がるデザインとかそれこそセンスでしょ
機能美に近い気がするね
日本車はデザインの為の凹凸って感じで加飾に近いんじゃないか？
スペックで他車との差別化が図れないからデザインで暴走してるって感じだよな
ついでに言うと、売れた車の真似をするから個性も無い

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:58:14.10 ID:ePAuNInw0

>>449　シロッコとかシンプルなのにかっこいいもんな。フロントはちょっとセラに似てるけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:58:28.57 ID:V0H6SLhW0

>>449
新型アベンシスのサイドのデザインは頑張ってると思う

次期オーリスはどこか小手先感というか
フロントとリアはアクが強いんだけどサイドがのっぺりしてて
バランス的にちと微妙な希ガs。
気になったのは全高50mm近く下げてるみたいだけど
欧州とか後ろ低くても大丈夫なんかね…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:14:09.63 ID:Pyp5QEe4O

デザインの善し悪しは個人の好みで決まるじゃないかな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:15:59.59 ID:N3E7D3L00

少なくてもここの板ではデザインは悪いと感じている人の方が多い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:18:51.01 ID:ZQQ3V2dh0

早く実車が見たい乗りたい!!

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:03:49.70 ID:XhZCBsDL0

この板っつーかこのスレっつーか

現行オーリスが美しいとか思っていた異端者なんだからアテにならんわ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:11:27.45 ID:7GxjYgNC0

最近あまりＴＶ見てないんだけどさ
スズキとかスバルって車のＣＭっぽいけど、トヨタって減税を連呼したりドラえもんだったり男旅がどうとかと車の説明と関係ない内容のＣＭが多くないか？
あれってイメージ戦略か何かなの？
それとも車自体にアピールポイントが無いからなの？

>>452
低くても大丈夫とは何に関して？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:16:53.62 ID:ZxuUO7RV0

CMなんてキャッチーにしなきゃ意味が無い。
誰も気にも留めないCMなんて金のムダｗ
そのスバルやスズキのCMなんて思い浮かばないしｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:27:00.55 ID:utWAGSKq0

数年前のトヨタのCMは見事に朝鮮人ばかり起用してて
恐ろしかったわ。
そんな中、リスのCMは好印象だった。

460 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/13(水) 21:29:26.46 ID:WUXKe0eb0

オーリスはサイズの割には狭いのだよ
どんがらが大きいから狭く感じないってだけで効率は悪い

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:32:34.37 ID:QcnEcZGa0

うっほっほーうっほっほーうっほっほのほーでトヨタ買うの止めました

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:33:36.81 ID:7GxjYgNC0

>>458
スイフトのＣＭはコレ
ttp://www.suzuki.co.jp/swiftsport/cm/index.html
ttp://www.suzuki.co.jp/swift/kitajima/cm/index.html
走るのが好きならスイフトにちょっと興味を持つだろ？
オーリスも欧州車並みの性能だと謳うならこういったＣＭすりゃよかったんだよ

車のＣＭなら車自体に興味を持つようなＣＭの方が良いと思うんだが・・・
商品と関連付けが出来るならキャッチーでも良いと思うよ
まぁ車種じゃなくメーカー名を宣伝する事に意味が無い訳じゃないけどさ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:37:50.45 ID:j9+b9BATi

わざとデザイン手抜きしてる感出てるトヨタ
レクサスよりカッコ良くなったらマズいもんな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:48:19.95 ID:ZxuUO7RV0

>>462
走りが好きなら、CMなんて見なくても興味もつ。
こういうCMは車に興味が無い奴には印象に残らないだろうね。
だいたいこのCM、R34スカイラインのCMの丸パクリじゃねーかよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=F9VKKcSAaqQ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:58:09.24 ID:tN9P4Mnl0

またまた流れぶった切って申し訳ない。
この前9日に1.8Sが納車された者だけど、早速高速デビューしましたよ。やっぱ評判通り安定感が半端ないね。前車のラクティスとは雲泥の差だったよ。固いかなと思った足回りもそうでもなかったし。
これにしてよかったよ。新型は更に走りに磨きがかかってるそうだけど、実車見たらどんな感じなのか気になるね。
因みに八王子～河口湖往復で燃費計が１５．６k/lだったんだけど、こんなもん？まぁ悪くないとは思ったけど。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:03:48.83 ID:7GxjYgNC0

>>464
すまん、俺にはどこら辺が丸パクリなのかわからん・・・
昔から走りを売りにする車のＣＭってこんな感じじゃないか？
滑らせてカウンターはお約束だろ？

車に興味ない奴は車なんて安くて適当に使い勝手良ければ何でも良いよって感じだよな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:19:42.96 ID:7GxjYgNC0

>>465
それはよかったですね
試乗のチョイ乗りでも安定感は実感できたけど、安定感がある分動きがダルく感じるんだよなぁ
足は低速じゃ少し硬く感じたけど、ある程度速度が乗ると丁度いい感じじゃないかと
全体的に街乗りよりも高速走行に合ってそうな車だという印象
ＣＶＴは高速走行でロスが多いって言うから燃費はそんなもんじゃないの？

新型のＷウィッシュボーン化には期待してるけど・・・
可動部が増えるとヨレが大きくなるから剛性感が落ちたりするんだよなぁ～
アライメント変化も出るようになるし何処でバランス取るかだろうね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:24:57.86 ID:1+xsUFBtO

Ｗウィッスボーンに夢見過ぎじゃね?

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:27:37.00 ID:r6MDeXNf0

車主体で印象に残るCMといえば、昔のいすずジェミニだな。

シエンタのゴリラCMは本当に嫌悪感を感じたよ。別な意味で印象的。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:34:51.49 ID:ZxuUO7RV0

>>466
曲と演出がかぶってる時点で丸パクリだろ。
コメントで盗作とか言ってる奴いるしｗ
少なくとも曲は変えるべきだったな。
まあいずれにせよ古臭い平凡なCMってことで、印象に残らないね。
スイスポのCMに金なんて掛けてられないから仕方ないけどさあ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:37:19.18 ID:CW/6srxl0

ヨタ車のデザインのイマヒトツ感はなんだろね？
ひそかに欧米企業に圧力かけられてんのかね？

欧米車より売れないために

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:39:09.27 ID:DVRPEnt8O

200kmちょい高速走ったらガスメータ半分くらい減ったのには焦った

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:32:58.76 ID:7GxjYgNC0

>>470
ホントすまん、音無しで見てたから曲には気が付かなかった
確かに同じ曲だわ
ただ、音無しで見てると似てるとは思えなかったんだよなぁ～
演出は似てると言っても構図なんかは割と違うし曲のイメージに影響されてる部分があるんじゃないだろうか？
アクアのＣＭだって何かに似てると思うんだが思い出せない・・・

>>469
あのＣＭはインパクトあったよなぁ～
車自体はイマイチだったけど

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:37:07.75 ID:7GxjYgNC0

>>468
ウィッスボーンって・・・
オマエは長介か？

夢見すぎではないと思うよ
だって、今の俺の車は前後ともＷウィッスボーンだもの・・・
もう古い車だけどねぇ～

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:41:09.80 ID:TupNF9sj0

>>474
ダブルウィッシュボーンだと、ストラットやトーションビームと違うもん？
体感できたりする？

476 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/13(水) 23:47:40.43 ID:WUXKe0eb0

トーションビームとは違うよな
トーションビームにもメリットはあるが

477 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/14(木) 01:09:59.33 ID:K52fVqiK0

クルマに興味のない人には全くわからないんじゃね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:19:40.48 ID:qXp7dSqC0

２３０万するならマルチリンクくらいにしてもバチはあたらんと思う。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:28:46.21 ID:uPC8md6J0

荷室幅が狭くなってしまうサス形式なんてゴメンだ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:34:19.46 ID:SLiXz8Ar0

>>475
使い方次第じゃないかな？
確かにＷウィッシュボーンは接地感もあるし限界が高い気はするけど、その分限界を超えるとコントロール不能になりやすいかも
乗り心地と言う点ではトーションビームはギャップで多少硬さを感じるかもしれない
その反面、ギャップ通過後の収まりは良いかも？

もし比較できるなら左右の後輪が片輪ずつ動くように段差を斜めに降りてみると良いかも
トーションビームだと両輪が降りた時にドンって感じになると思うけど思ってるほどの差では無いと思うよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 02:02:16.52 ID:fV2Ffq/W0

現行オーリスはトーションビームの割りに接地感有る方だと思うよ。
フィットとか評論家絶賛のポロなんか酷いから。

ただ乗り心地気にしすぎて運動性能落ちちゃったかなとも思える。
Wウィッシュボーン化で両立できるんじゃないでしょうか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 02:47:24.58 ID:2uYJbs680

>>434
>>438
さすがに10年前の車、買う気にはならんけど
WiLL VSがリファインされて発売したら購入検討してしまうなぁ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 03:26:39.78 ID:SLiXz8Ar0

なんとなく思い出したんだが
昔モーターショーにＮＣＳＶって出てたよね
あのデザインはよかったと思う
結局市販されなかったけど・・・

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:23:38.96 ID:uBOPQVUO0

>>475
峠道を少々飛ばしてみたところで大した違いはない。
あるとすればプラセボ程度。
乗り心地は受けるバネのレートが占める割合の方がはるかに大きい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:44:50.14 ID:XpHN004W0

ダブルウィッシュボーンって騒いでいる人多いけど、
普通に走る分にはそんなに変らないよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:33:27.08 ID:3qX9R9SI0

>>484
バネレートじゃなくてショックの減衰力ね
スプリングは重さに対してリニアに動くから単体だとレートが高くてもそれほど乗り心地は悪くならない
スプリングは入力に対する作動量、ショックは作動速度を決めるもの
Ｗウィッシュボーンが良いと言われる理由にはレバー比もあると思うよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:29:17.91 ID:9Q8cZn5p0

新型の4WDの燃費ってどれぐらいッスか？FFは19km/Lぐらいって書いてあったけど

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:00:48.78 ID:3qX9R9SI0

ＪＣ０８モードで
1.5Ｌ車
スマートストップ有り　19.2km/L
スマートストップ無し　18.2km/L
４ＷＤ車　16km/L

1.8Ｌ車
ＣＶＴ　16km/L
ＭＴ　14km/L

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:05:15.28 ID:sqJh7k+X0

体感なんて出来ません（親が4WDのオーリスを買ったせいで俺涙目
単純に鈍いだけかもしれないけど
勿論サーキットとかいけば別だとは思う。ただ高速100+αでは違いは感じない

むしろ普段運転の軽トラとか3トン車とかとのステアフィールの違いが

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:34:15.48 ID:tm8LnHV20

普通に乗るぶんには、ダブルウィッシュボーンでもそんなに違いは感じられないのか
まあ、大きく違いが分かるようだったら、トーションビームが採用されることなんてないか
とりあえず、早く試乗したいところだな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:46:45.87 ID:V/pdAA3S0

近年稀に見る神車と呼ばれる姿が目に浮かぶぜ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:47:12.02 ID:JoCLxFWP0

あとは現行と同じくらいの値段で発売してくれることを祈るだけだな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:01:30.93 ID:qYT+h1e60

Ｗウィッスボーンｗｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:01:45.72 ID:gcmjGnIM0

グリップや乗り心地にかんしては多分ダブルウィッシュボーンもストラットも変わらないでしょ。
ダブルウィッシュボーン乗ったことないから知らないけどサスペンションの形式でそんなに変わったら
アホ臭くてだれもストラットなんて買わないでしょ。個人的にはストラットでも十分快適。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:06:50.23 ID:daT6OPxB0

>>488
ありがとう。なかなかの燃費だね
ハイブリッド嫌いでガソリン車リッターコンパクトも気が進まない
そういう層の受け皿的存在になってくれると思う

496 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/14(木) 21:21:01.93 ID:/jRiNET5i

最終型カルディナ臭が

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:33:25.26 ID:qXp7dSqC0

こういうスポーティーを名乗る車ならワインディングを気持ちよく走る
ためにもリアサスはトーションビームじゃ物足りない。

気分的に。
実際の走り云々じゃない。気分の問題だ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:55:55.59 ID:sDGxt/0A0

プラシーボは馬鹿にできないぞ
特に車なんて自己満足の塊だしな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:02:23.17 ID:daT6OPxB0

そんなにプラシーボが欲しいならお前らに渡すカタログにだけはマルチリンクと修正テープで書き直しといてやるよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:41:37.02 ID:nvG/8CZr0

車は腐っても鯛という例えがよく当てはまると思う
新車のCクラスより10年落ちのDクラスの方が性能高いし

そんなに、走りに、こだわるならBMWなりベンツの中古車買った方がよほどいいでしょ

維持費かかってもイニシャル費用抑えられるからトータルコストも安上がりだろうし

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:50:41.32 ID:32n4kHK60

10年落ちの左ハンドルとかダサすぎる。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:52:49.02 ID:nvG/8CZr0

10年落ちでも右ハンドル仕様だよーんｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:54:00.83 ID:nvG/8CZr0

結局見栄で車乗るなら走り云々言うなよ
金もないくせに

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:06:14.24 ID:3qX9R9SI0

メーカーも考えて設計するからトーションビームだったとしても街乗り程度じゃ不満が出ることは無いと思う
ただ、サス形状で違いがあるのは事実
路面の追従性もそうだがセッティングの自由度に違いがある
トーションビームは基本的にアライメントが固定で調整出来ないんだよ
（社外品の調整シムってのがあるらしいけど）

>>500
角目の頃のベンツは評価高かったらしいね
金は掛るけど足回り新調すると新車並にシャキッとするらしい
消耗品を消耗品と割り切って設計してるから余計な所は痛みにくいんだろう

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:18:02.81 ID:3qX9R9SI0

ベンツと言えば・・・
ルームミラーも電動調整だったなぁ～

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:11:29.06 ID:7ALblTYj0

www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/autocar_toyota_auris/1346/

なんで今さらCG画像に逆戻りなんだよw
もう確定フォトが出てるってのに。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:35:18.25 ID:NMos9WeS0

このスレみて思う　日本でオーリスが売れるわけないな
メーカーとユーザーの温度差がひどいもん　そりゃアベンシスもあんな風になっちまうわ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:35:44.07 ID:NMos9WeS0

アベンシスの販売方法がってことね

509 ：トヨタ3500cc乗り：2012/06/15(金) 01:40:32.83 ID:GW08Y8Fki

このクラスは価格勝負でしょ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:49:04.77 ID:NMos9WeS0

日本じゃ　このクラスってキャラクターによるところのほうが大きくないかね？
Ｂセグだと価格と相談で買える物って感じだけどこのクラスは最初から決まってる人が多いと思う
だから総合スレの盛り上がらないこと・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 02:36:53.17 ID:YYlbZ9vf0

Ｂセグまでだと車に興味ない人が足代わりに買ったりするので価格勝負
Ｄセグ以上になると価格より装備やネームバリューを重視
そう考えるとＣセグって微妙なクラスだよな
価格も必要だけどそれなりの質感や装備も必要だし？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:48:49.12 ID:VSZYhIJR0

ネーミングが良くないな。「オーリス」なんて最初聞いたときは「オービス」かよって思ったし
なんか未だにクルマの名前って感じしないんだよな。単車とか原付っぽい、響きが。
なんならブレイドと建前だけ統合ってことにして、名前だけ「ブレイド」にしてやりゃ良かったのに

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:23:47.79 ID:2ZmonLrK0

ミニバン以外は５ナンバーじゃないと売れない日本

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:03:27.93 ID:VSZYhIJR0

>>513
ミニバンでもセレナ、ステップ、ノア、ボクシー、フリード、スリスパと
好セールス車種は軒並み５ナンバーサイズだぞ
ベルファイヤーは頑張ってるほうだとは思うけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:06:53.52 ID:dXqeSeyM0

>>513
3ナンバーサイズのプリウスはバカ売れだけど

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:10:12.70 ID:VSZYhIJR0

>>515
結局、車格＝総じて燃費しか見てないんだろ馬鹿消費者は
コストとか考えず「燃費ガー燃費ガー」の１点張り
コスト指摘すると「地球のため（ｷﾘｯ）」だからな
プリが天下取ってるようじゃオーリスのような走りと燃費のバランスなんて馬鹿にはわからいんだろうなぁ

じゅんを。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:23:25.30 ID:hFry8NeW0

痛い書き込みw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:44:03.39 ID:6Km7GOp80

1.5と1.8どっちがいいのかな？
あの大きさだと1.5でいいかなと思うんだけど
力足らずって感じる？
因みに高速はあんま乗らない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:02:26.48 ID:5C1sGWst0

しらねーよ試乗してから決めるだろ普通

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:05:49.84 ID:68krYuFkO

>>518
テンハチ一択だろ

1５には重すぎだろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:09:42.06 ID:Axpm9TYWP

走り屋でもないんだから1.5で十分だろ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:13:40.98 ID:UnqlJ/sB0

>>518
買えるならテンハチにしろ
テンゴより静かだし馬力に余裕があったほうが運転は楽

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:18:22.34 ID:VSZYhIJR0

乗員がデブ２匹～４匹なんですが

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:19:12.75 ID:8sccj/aP0

1800にしても結局もっさりしてるし試乗して許容出来るなら予算で決めるわ
新型はどうなのかしらんけど

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:32:48.88 ID:/jQNG2/q0

現行は1.5でも1200超えてなかったか？
結構重いよな。鈍重だといくら
リアをダブルウィッスボーンにしても
小気味良い走りは期待出来ないんじゃないか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:34:49.31 ID:VSZYhIJR0

だな。重けりゃダブルウィッスボーンにしてもズブいと思う

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:31:07.35 ID:cnxway6Q0

1.8選べるなら断然1.8だろ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:54:21.47 ID:2126R0nj0

>>518
2WDなら体感パワーはほぼ同じ、
その分1.5は高回転になるのでうるさい。
4WDなら1.8のほうがパワフル。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:14:16.82 ID:Tx/KTC850

じゃあ俺はダボゥウィシュボンヌの付いてる1.8買うわ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:17:04.48 ID:YYlbZ9vf0

>>516
地球環境が～って他人にエコを押し付けるヤツは氏ね
死ねばそっから先の消費も排出も無いからエコ、自殺は環境に優しいんだよ？www
って時々思うんだな～これが

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:44:51.28 ID:Zok8dVtP0

モデルは新型でも、1.5のエンジンはどうしようもなく旧型だけどね。つか1.5ならラクテスとか偽カローラとかの方が良くね？
やっぱ重いでしょ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:59:48.62 ID:YYlbZ9vf0

そりゃ馬力が無ければ軽い方が動かしやすいよ
ただし、ある程度重さがあった方が乗り心地は良い
バネ下重量もある程度重い方が乗り心地良いらしい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:50:50.39 ID:vtk1t1Wh0

軽い車体より重い車体の方がそこに留まろうとする力が強いから単純に考えて乗り心地はよくなるって事かな！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:48:07.46 ID:c6f3b3E40

トヨタのホームページの86のページにある3Dシミュレーションでぼんやりと遊んでいたんだが、
オプション設定でモデリスタのフロントスポイラーを選択したら、オーリスのソレとほとんど同じだったぞ。
ま、同じモデリスタだから同一デザインというのは仕方ないのか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:02:26.95 ID:Z9ZnE/yV0

>>530
だよな。プリウス乗ってるのなんてジジイばっかりだし
お前らそんなにエコに後ろめたいなら集団で姥捨て山タヒしてくれたほうが日本の未来のためなんだけど
ってカンジｗ年金、医療費ぜーんぶ俺ら現役世代にツケを残して優雅に老後を楽しんでる寄生虫

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:14:57.64 ID:NgGzZqVI0

>>535
まあそう言うなよ。上の世代も貧しい時代経験してるんだから。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:20:35.11 ID:TxFdFSNP0

現行オーリスの注文は１４日までって噂だったが・・・
ＨＰ上から消えてないって事はまだ注文できるって事なのかな？

とりあえず、新型が出るまで待ってダメそうなら現行の中古かインプスポーツ辺りにしようかと考えてる
現行新車は新規制で車検通る社外マフラーがほとんど無いし・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:30:23.30 ID:rPCfc4rT0

ブレイドみたいに後継がないわけじゃないから　ＨＰは新型登場とあわせて切り替えじゃないかな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 06:21:15.67 ID:zIon1IP40

>>537
在庫車はあるでしょ
注文って、工場へのオーダーのことでしょ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:42:01.48 ID:FQuUeEgy0

>>539
在庫車だと色やＯＰを自由に選べないでしょ・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:06:18.77 ID:Os1TIvbG0

新型かっこ悪すぎﾜﾛﾀ
これだったら新型のインプレッサのほうがかっこいいわぁ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:45:31.48 ID:bs9kKx0z0

嫁にどう？って聞いたら人面魚みたいで嫌って言われたｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 17:45:46.77 ID:0YRC92tG0

ポルテ・スペードは7/23発表らしいから、オーリスは8月発表かな？

あまりの反応の悪さに大幅延期したら笑うw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:14:00.34 ID:MCahpl+q0

延期しても今更作り直せないから、MCまでどうしようもないよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:14:48.88 ID:FQuUeEgy0

３年でＭＣ、６年でＦＭＣってのは悪しき風習の気がするけどな
改良されるならともかく、ＦＭＣする為に改悪される場合も多いし
名前のイメージで売れると思ってるメーカーもそれで買うユーザーも・・・
今回のＦＭＣもオーリスだからダメなんだろ？
オーリスが廃止になって別車種が誕生するんだったら評価は違ったんだろうけどね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:03:36.23 ID:scPawkLV0

>>545
オーリスハイブリッドを期待してた人も多かっただけに落胆も大きい
ハイブリッドがない時点で売れないのは分かってるし
デザインもイマイチだからマイチェンまで待つのがいいかもしれない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:58:05.58 ID:tfHFF67+0

パワートレーンは1.8LよりもHSDのが優れてるし日本には合ってる、価格差も当然あるが。
国内で走りをアピールしてゴルフ対抗にしたいなら6ATくらいは奢るべきだとは思う。
が、あくまでこれらはスペックだけで語ってるから実際は乗ってみないとな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 02:10:57.16 ID:e/jL/YQMO

アベンシスとか新型オーリスとかメッキグリルってあっちで流行りなんだろうか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 03:12:09.83 ID:224D8N+R0

トヨタ、ガソリン車の環境対策で直噴ターボエンジン車を投入－低燃費で高出力
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120118aabb.html
トヨタ自動車はガソリン車の環境対策として、２０１３年にも直噴ガソリンエンジンにターボチャージャー（過給器）を組み合わせた直噴ターボエンジン車を投入する。
直噴ターボエンジンの導入に先駆け、本社工場（愛知県豊田市）でターボの試作を始めた。量産工場は未定だが、１３年にもトヨタ社内に量産ラインを設置して内製を始める。

MCでのらないかなぁ　６ＡＴあたり搭載して

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 06:31:09.13 ID:dScDAude0

mcまでまって消費税10パーセンツ払うんですね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 06:40:11.30 ID:nobmgSH/0

消費税増税と同時に、自動車取得税は廃止される可能性十分にあり
政治家は経団連には良い顔したいからな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:27:48.18 ID:b9nOmQjY0

まずは1.4ﾀｰﾎﾞを次期マーク×に乗せるんだろう。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:42:00.34 ID:+Tn/8j2ZO

テンヨンはショボ過ぎるだろ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:49:56.87 ID:nobmgSH/0

>>553
パサートは1.4ターボだよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:57:21.45 ID:PP1Iy5AC0

>>550
生産コスト・流通コスト・販売コスト、すべてに消費税がかかるって知ってるか？
当然それぞれが値上げで対応し、それが全てユーザー負担になる
税率が上がると２００万の車は２１０万とかになるんだ
さらに、コストアップをユーザーに転嫁できない企業は実質的に業績低下となり給料やボーナスが下がる

笑ってられるほど給料もらってるかい？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 15:35:33.09 ID:b9nOmQjY0

たった10万の差なら問題ないな。
大きい買い物するときは金銭感覚変わるぜ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:48:12.88 ID:224D8N+R0

72 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/06/17(日) 13:15:05.54 ID:Q6h24iit0
ちなみにオーリスもオイル食い症状出るタマあるからな
知ってると思うけど

ブレイドスレより

初耳なんだが　なった人いるのか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:10:59.89 ID:yT0enjf+O

新型何だよ、あれ。カルディナGT-FOUR買うわ。早いし

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:52:32.59 ID:y2XDIz2x0

>>556
ガソリンにも消費税かかるからな。じわじわと生活に影響出るぞ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:33:41.11 ID:rCm9lx1k0

イスト、ｂB、ラクティス、オーリスは初代からのモデルチェンジで劣化した四天王になるのか

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:51:15.57 ID:PP1Iy5AC0

>>556
どうやら理解できてない様だな
車両本体価格が値上がりして、さらに消費税も上がるんだよ？
車体本体が２００万で税率５％だと２１０万
車体本体が２１０万に値上がりして税率１０％だと２３１万
２１万の差でも問題ないと言えるか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:36:39.86 ID:UKZVWD2i0

消費税上がってもうかる輸出企業。トヨタも消費税上げるように圧力
かけてる側。
そして一般庶民はただ毟り取られるだけ。はーっ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:56:08.23 ID:Kztc+OfZ0

>>560
ネッツ率高いなw
最近ウィッシュやオーリスに採用してるオレンジがカローラ統合のプレリュードという噂は本当か。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:44:06.07 ID:lkckv2ah0

>>562
増税、デフレがさらに進む、国内需要完全崩壊、車が売れなくなる
困った時のエコカー減税（税金だより）で国内販売実績の帳尻合わせをする
しかしデフレ仕様の車を作ったところで国際競争力はさらに低下の一途をたどる

今のトヨタをはじめとする自動車メーカーは砂上の楼閣みたいなもの
日本経済が抱える問題そのものだねぇ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:48:22.75 ID:5/VE/W2l0

トヨタは没落していくだろうな。
既に逆転してる日産はさらに伸びるだろう。
やっぱゴーンは凄いわ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:08:35.22 ID:lkckv2ah0

今のいびつな税制の日本でまともなモノ作りはできないってこと
税（自動車関連税、ガソリン関連、インフラ関連料金、消費税もそう）にたかる者たちが・・
この国に根付いてきたモノづくりの精神を駄目にしていて、白アリって表現はいい得て妙。
特にトヨタはそんな糞みたいな世相に迎合している、日産は一度壊れて軸足を海外に。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:17:45.69 ID:PP1Iy5AC0

メーカーが車売れる車を作ろうとしてるんだからしょうがない

事の発端はミニバンブームだと思うんだけどね
ミニバンばかりで車に魅力が無くなり、新しい世代はミニバンで育ち、免許取って最初に乗るのは家にあるミニバン
車に興味を持つわけがない
同じことをエコカーでやってるわけだ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:19:28.78 ID:OfdytaT/0

日本車は世界的に売れてるみたいだけど？

日本の車８社、生産台数最高に　新興国で拡大
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD010KJ_T10C12A6MM8000/?dg=1

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:25:00.22 ID:PP1Iy5AC0

税金問題と言えば
俺としてはガソリン値上げしても良いから自動車税と車検制度を見直ししてほしい
ついでに任意保険の制度も・・・
車両毎じゃなくドライバー毎に保険登録できるようになればいいなぁ

車って維持するだけで年間１０万位普通に掛るでしょ
維持費が安いなら数台持って使い分けしたいよ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:28:43.73 ID:lkckv2ah0

国内の話をすると・・
日経連主導で消費者の可処分所得が減らしても、維持費、購入費は高コストのまま。
そりゃ補助金ださなきゃ車なんて売れない。

んで補助金自体国庫から出ている、メーカーの懐は痛まない。
痛むのは車を買わない納税者の懐。ビジネスモデルとして完全に崩壊してる

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:30:35.23 ID:PP1Iy5AC0

>>568
故障が少なく使い勝手が良く品質も高い
道具として使うなら日本車は良いだろうね
車は趣味性もあるから売れたから良い車とは限らん

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:36:18.01 ID:lkckv2ah0

日本の自動車が後進国市場で躍進、喜ぶべきか否か
日本一般大衆の生活レベルも徐々に後進国化している証左、ともいえるｗ
いや冗談抜きで

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:26:54.01 ID:uzR2hHhN0

>>569
自動車税は県税で、自治体の収入少なくなるような事を国独断でやりにくい
でしょうね。軽自動車の扱いがどうなるか。
車検は考えよう。自分で整備・定期点検できるならユーザー車検制度がある。
実際、車検は嫌われているが、車検費用を10万円と仮定すると6万位が重量税
と自賠責保険、検査印紙代とほぼ税金や強制保険に関するもの。残り4万円が
車に実際掛かるもので2年車検で考えると年2万円。
このお金を惜しいと思うなら整備・点検・車検を自分で行えばよい。
新しい車なら整備も殆どする箇所ないだろうし。
自分は日常、点検や整備しないから少し位金がかかっても安全に車に乗りたい
ので、ここでの金は惜しまないけどね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:45:24.25 ID:Ckunejf60

おいお前等、他でやれｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 02:04:06.25 ID:OqEQS9cC0

>>573
税金のシステムがおかしいって話で点検整備の金が惜しいって訳じゃないんだ
車検の点検項目は主に光軸・排ガス・制動力・速度、その程度の確認をするだけで４万ってボッタクリだよ
テスター屋で同じチェックしたら１万でお釣りが来る
おかしいって思った事無いの？

それ以前に、２年に１回点検整備しただけで安全な訳ねぇだろ
運行前点検は運転者の義務だぞ？
毎回やれとは言わないが、時々は自分で点検しろ
俺は基本整備は自分でやってるし異常があれば球切れ程度でもすぐに気が付くよ

>>574
いいじゃねぇか
現行のネタは出尽くしただろうし新型の新ネタも無いんだし

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:15:38.30 ID:mOPT099T0

ま、ね。

消費税上げるのは構わんし、仕方ないと思っているが、所得税と住民税、中小零細企業の法人税は下げて欲しい。
まっとうに生きている人だけでなく、ニートや○○○○○からも「公平に」税金取るなら消費税が一番でしょう。

てか、そういうヤツからきちんと徴収して欲しい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:36:30.28 ID:0yWuEHIk0

他所でやれ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:18:11.20 ID:Pn7s5uSy0

>>575
おかしいと思ったらユーザで通せばいいだけ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:52:58.73 ID:1evQMfQ10

>>560
イストは同意だが、ｂＢも劣化なのか？
自分はＭＣ前のオーリス乗っていて嫁が現行ラクティスレピス乗ってるんだよね・・・・。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:38:29.46 ID:OqEQS9cC0

>>578
費用の件は勘違いだ
４万ってディーラーとかに頼んだ場合の費用の事ね・・・
最近は値上がりしてボッタクリ価格になったのかと思った

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 17:59:21.03 ID:UGbUWn0a0

>>579
ｂＢは一番劣化が激しいだろ。
ベースがヴィッツ系からパッソ系になったんだから。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:08:59.13 ID:mOPT099T0

bBに劣化するような余地があったのか………。
最初からホンダの不夜城のパクリ車で、評価のしようがないモンだと思ってたがな。

パッソもベースはヴィッツな！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:29:03.95 ID:OTSwPGe+0

ちょっとまて！istは現行のほうが質感が数段いい
値上がり率が半端でなかったから、先代ユーザーがついて来ていないだけでｗ
売れない＝劣化って論調には同意できないなぁ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:39:38.71 ID:Ih4h8v2q0

2代目ラクティスはファンカーゴ･初代ラクティスに比べてキャラが変わりすぎ。名前変えればいいのに。
>>582
パッソとヴィッツはベースが違う。パッソはダイハツ製。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:22:15.93 ID:ZvmbTeQy0

ベンツAクラス出たみたい。
ちょっと古臭い感じはあるけど、現行オーリス好きなら、大好きなデザインですよね？
http://www.carview.co.jp/smart/news/0/167642/

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:43:11.43 ID:cvjzS2iS0

日本で240万なら余裕で買うけどな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:46:58.64 ID:g+R6AYft0

ケツはいいね！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:03:55.40 ID:8VSSxpGY0

Aクラス買うぐらいならオーリス買うわ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:26:52.59 ID:ZvmbTeQy0

次期オーリスもこんな感じだったらよかったのに…。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:28:28.93 ID:/3uQAKzF0

じゃあ俺はインプレッサ買う！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:29:15.45 ID:bs4NnL6g0

じゃあ俺はアクセラな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:02:38.60 ID:oyACKxd/0

ウリはヒュンダイXGスミダ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:12:09.24 ID:Ckunejf60

>>586
日本にきたらあら不思議４００万超えるでｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:34:54.54 ID:OqEQS9cC0

ＢＭＷ１シリーズの対抗馬なら３００万前後じゃないの？
一番上のグレードは５００万位になるんだろうけど

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:35:48.67 ID:cf0sGymu0

コンセプトカーは良かったのにな＞Aクラス
これにら同じ値段でも新型オーリス買う

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:04:14.29 ID:MjjAGkSZ0

オーリスいつ発表･発売なのよ？
待ち遠しいよ
早く試乗したいよ

あと疑問なんだけど、FMCしたばっかりのって、すぐに買っても大丈夫なもん？
不具合出たりとかしない？
1年ぐらい待ったほうがいいんだろうか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:24:33.31 ID:yulq7smc0

>>597
シャシ・エンジン・足回りは使い回しや改良だろうから問題ないんでないか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:25:47.76 ID:yulq7smc0

間違えた・・・
>>597じゃなく596じゃん

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 02:10:11.42 ID:3L2eHaNw0

>>582

＞パッソもベースはヴィッツな！
違うよ。パッソはブーンと同じくトヨタとダイハツで開発したシャーシで
軽自動がベースになってる。
ヴィッツは欧州にも輸出するからそれなりに作ってある。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 06:56:47.49 ID:U55yt8Vx0

>>596
いつの時代も不具合があるのは運転手

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 08:31:00.36 ID:kv3M32Yl0

＞パッソもベースはヴィッツな！
↑
スマン、調べたらそうだった。
そうか、もう一つ下(という表現がいいかどうか…)でしたか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:43:46.35 ID:Gvf6m/UC0

次期型にはワゴンも用意されるみたいだよ
http://www.motormaniabuzz.eu/2012/05/spied-2013-toyota-auris-tourer.html

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:55:58.28 ID:Gvf6m/UC0

>>596
最低1年は待った方がいいよ。FMC直後は結構不具合出るし、サスが硬すぎて乗り心地が悪かったりするから。
MCまで待てば、スポット溶接が増えたりサスが良くなって乗り心地が劇的に改善したりする。

現行プリウスが好例。漏れの友達、エコカー補助金でFMCモデル勝ったはいいが、漏れのダイハツムーヴより乗り心地悪くてショック受けてた。
http://response.jp/article/2012/01/28/169111.html

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:40:50.69 ID:eaAQ0CLM0

>>602
日本では次期マーク×ジオかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 05:15:18.41 ID:Kkrpd9ns0

>>603
プリウスは売れ筋だからコスト掛けても採算が取れるだけだろ
現行オーリスって初期型と比べてそんなに劇的に変化したのか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 08:42:13.75 ID:oTsem6QR0

>>603
客の声聞いてフニャ足に戻ったとも言えるが。

>>605
現行はそうでもないと思ってる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:10:51.44 ID:G1+/DoLt0

俺は硬めがすきだけどな
流石にﾋﾞｨｯﾂのG'sは硬すぎた感があったけど
あれだってエンジンがついてきてたら良い車だと思う
硬めはいいぞ。ごはんもウンコも硬めだ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:32:19.18 ID:OuAwuG8R0

正直、イマイチって思ってるだろ、お前ら！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:11:44.06 ID:f+dd2Xq10

メルセデスAの五分の一の所属満足度
新型オーリス

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:43:56.82 ID:f+dd2Xq10

所有満足度の間違えでした　恥かしぃ
最近のドイツ車はコーナーセンサーが上位グレードでは標準装備されているみたいだね
日本車だとオプションで付けないといけないし、ボンネットに変な計器が付くしピーピー　
作動音うるさいしどうなのかね？
サイドエアバックと一緒で日本車の方が先行していたのにね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:47:28.92 ID:SjCcWE9y0

日本人貧乏だから高い車かわないある

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 14:54:41.16 ID:Kkrpd9ns0

>>607
硬い足はある程度速度が出てから本領を発揮する
プリウスなんてエコに踊らされた年寄りと営業車がメインだろうから柔らかい方が好まれるんだろうな
ついでに、俺もご飯は硬めが好みだし麺類も硬めが好きだ

>>610
高い車に乗ると煽られないし心にゆとりが生まれる気がする
ＯＰのコーナーセンサーは付けてる時点でヘタクソ認定
標準装備ならプライドが傷つかない・・・かも？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:34:32.49 ID:XdV/rKJO0

Aクラスぐらいじゃヴェルファイアに煽られるのがオチだろ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:52:29.91 ID:gWmkCo4h0

ベンツならEとかでしょう、俺は小ベンツには乗りたいとは思わないけど

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:54:31.58 ID:DMj5iIe80

この車って1.5と1.8で静粛性違ったりするのかな？遮音材の量に差があるとか。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:15:26.13 ID:WyDlnu6r0

>>603
プリウスの伝統。
前期は紙ボディ、サスは棒。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:37:50.10 ID:1m39kj9M0

>>611
最近軽自動車の比率が高くなったと感じられる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:59:10.09 ID:gWmkCo4h0

外観はFMC前のオーリスが良かったなぁ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:00:20.42 ID:gWmkCo4h0

>>618
あ、MCね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:42:51.98 ID:rDvcfzcm0

>>618
同意見

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:08:58.66 ID:CWCOe1Um0

俺もMC前派だ。
完成したデザインにMCで大きく手を加えて良くなることは無いよな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:31:08.65 ID:OKLfUsFbO

プリウス借りて乗ってみた事あるが運転席のシートの座り心地がオーリスと比べてかなり悪い

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 07:16:43.61 ID:YsxerKI10

>>621
眼科、オヌヌメ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 07:28:53.76 ID:EUybWbka0

>>602
これ出して欲しいな

ロクなワゴンないから、出たら絶対買うわ
今年の秋に出るらしい新型アテンザワゴンにしようかと思ってたけど予算オーバーだし
オーリスツアラー出るなら買う。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:04:13.49 ID:dlm4G5CW0

アテンザもガソリン仕様なら２２０－２３０位で出てくるんじゃね？
CX-5と同じかちょい高め位っしょ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:53:57.32 ID:CAc+mRAk0

アテンザ・ワゴン検討してたんなら、同じクラスのアベンシス・ワゴン買えば？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:57:21.47 ID:DcyYgaBV0

アベンシスはウインカーとライト逆だし設定書き換えればいいのにハイオク指定のままだし国内で売る気なさ過ぎてちょっと

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:58:46.37 ID:VcvkWvq80

イモビカッターのニュースが出てたけど、トヨタはまだなんも対策してないの？
バックドアなんてすぐバレるってわかってただろうに・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:45:35.45 ID:uJw1FPS20

アベンシスみたいな国外製造で販売台数の少ない車って交換部品が割高じゃないの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:04:49.60 ID:mgFfWBLZ0

ザ･マイカーにも載ってたな。
17インチホイールなかなかかっこよす。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:11:10.77 ID:k2xksRgW0

俺も観た。プチ新情報が載ってた。
鉄チンホイールはR15だけかと思ってたが、R16も鉄チンがある。
あとR17アルミのタイヤ幅は225って書いてたな。これで本当に燃費14なのか疑問。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:33:01.72 ID:sxTNTM+d0

17インチホイールはオプションだから、RSの14km/Lは16インチホイールで出した数字じゃないの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:00:05.71 ID:8gXy4ap90

今日たまたまニュースで知った車だけど、こういうフロントフェイスのハッチバックバージョンでよかったのに。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/98/2011ScionTC.JPG/800px-2011ScionTC.JPG

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:03:14.69 ID:F5jGEVoa0

>>633
サイオンtCだね。これ日本で発売してほしいなぁ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:06:49.56 ID:YbwJ/eo70

マイカーに書いてあったな。現行モデルがそこそこの価格で伸びなかったから、
スポーティーにして売上げ増目指すと。内外装のデザイン含めてかなり微妙。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:20:20.12 ID:VcvkWvq80

>>633
シンプルだけど可もなく不可もなく無難で良いデザインじゃないか？
Ｂ～Ｃピラー辺りを見てケンメリとかチェリーを思い出した
なんか懐かしい感じ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:33:36.82 ID:lPzzd9Q00

内外装安っぽい
機構下位ゴルフを若干下回る程度か

FMCまで待たんといかんかな？
高性能な和製ゴルフに乗りたいんだが

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:59:08.40 ID:IAnuvc/F0

イ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:03:36.82 ID:dlm4G5CW0

トヨタのデザイン優先宣言後のデザインが酷いんですが。。。。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:07:41.18 ID:YsxerKI10

>>637
ティーダ、オヌヌメ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:08:07.72 ID:lPzzd9Q00

トヨタのデザイン優先宣言後デザインが酷いんですが

禿禿禿しく同感

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:04:15.23 ID:+TD43P8O0

円高でティーダもアジア生産になるとか。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:33:56.58 ID:3jKEXtnq0

>>602
ええなぁ
カリブのペットネーム復活させようぜ！！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 02:05:00.62 ID:14Dz9PWR0

トヨタの欧州モータースポーツ部門TMG…高性能車を市販か
http://www.carview.co.jp/news/2/167894/
これは20日、オーストラリアの自動車メディア、『CAR ADVICE』が報じたもの。
同メディアのインタビューに応じたTMGの木下美明社長は、「F1から撤退して以来、TMGは様々な決断をした。
そのひとつが、メルセデスベンツのAMGのような会社を目指すことだ」と話したというのだ。

やるとしたら　ヤリスとオーリスかね？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:09:44.79 ID:4mwzTn3r0

>>644
なんか方向性が違う気がするが・・・
ＴＭＧチューンの高性能オーリス、お値段は純正の２倍もしくは３倍とかで買うやついるのか？
ＡＭＧなんかは数百万上乗せしたところでベース車両が高いからそれほど気にならないんだろうけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:26:47.94 ID:VhV4ddup0

>>367
ティーダはMC前のほうがいろいろ良かったんだよね。
MC後はコスト削減が激しくて…
素直にポロやゴルフ買えば？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:00:24.04 ID:KB9KMtKx0

俺中古嫌いだから、MC前のやつ新車で買えるなら買いたいだわ
それくらい好き

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:55:48.25 ID:4mwzTn3r0

そんなに好きなら買える時に買っておけば良かったんでないか？
買わなかったんだからその程度の好きなんだろ
現行と比較してＭＣ前のが良かったって程度なんだろうね
まぁそのうちもっと良い車が出てくるさ（たぶん）

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:46:25.72 ID:NGMSN0Ej0

新型発売後、「新オーリスのすべて」の中でデザインに関する開発秘話を読んでみたい。
欧州といいつつ、なぜフロント近辺が国内新カローラと同系デザインになったのかとかさ。
初期案や中間案のほうが好きというのがよくあるパターン。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:06:05.96 ID:+ecg6Tll0

二代目オーリスのCMには誰を起用するんだろう？
俺の予想はズバリ韓流男性グループ。
BIGBANGや2PMあたりが新型のイメージに合いそう。
まさに直韓性能！
もしくはワイルドになった外観からスギちゃん。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:48:25.74 ID:1AKGvJjl0

新オーリスとゴルフどっちがいいか
試乗してから決めるよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 02:08:49.28 ID:1w2594m50

先日インプスポーツ見に行った
でも展示してあったＳＴＩの方が好みだわ
エボも好きなんだよね
やっぱワイドボディとリッター１５０psオーバーは魅力だよなぁ～
お値段は魅力的じゃないけどさ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 06:36:06.98 ID:QvCwZ+sz0

>>650
新オーリスのヘッドランプが韓国人っぽいんだよな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:38:22.99 ID:IhEV13yP0

また栗鼠でいいよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:50:24.34 ID:GrIYA++B0

どうして日本車ってツリ目が多いんだろ？　　かっこ悪い

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 11:58:47.01 ID:gUgYOMaA0

CMは鼠先輩で良いだろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 16:59:40.60 ID:yfPpLUHq0

>>656
一発も当ててないのに鼠先輩はないだろ
期待されつつメジャーにはなりきれなかったが、一部から熱く支持されてる芸人さんが良い

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 18:03:32.97 ID:YEF44VPQ0

人なんて出さなくていいんだよ
プリウスαを見習え

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:07:14.43 ID:+NS1sA4w0

>>651
本物カローラだから、北米で起用された初音ミクさんだったりして。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:07:19.17 ID:FcegCOkQ0

>>658に同意
芸能人に頼る車は安物。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:25:11.73 ID:1QKv9apI0

カローラが小栗旬だからオーリスは塩谷瞬はどうだろう。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:42:37.47 ID:0i89kpOR0

安藤政信

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:56:17.81 ID:FROLaMP50

コンセプトが欧州テイストなんだったら、ジローラモあたりで。…ちょっとチャラいか…。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:14:33.41 ID:P7aFmxE40

長友に対向して香川でok ギャラ高そうだけどｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:36:04.60 ID:ewWRSoLz0

福くんでいいわ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:01:36.20 ID:7K2Vk07O0

>>665
　　　　　　　　　　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　　　　彡　　　　　　　ﾐ;;;i
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　　　　　 ,ゞi"￣ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　
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667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:47:10.77 ID:HWRVXnXY0

>>663
チャラ過ぎる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:14:16.88 ID:j4C8wuJ30

ローラがいいよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 15:51:47.77 ID:r02pl6MW0

基本的にCMタレントの支持層＝商品のターゲット層ってなってるよん
まずオーリスのターゲット層は多分30代くらいの男性かな？
だからCMタレントは…やっぱ長友香川でいいんじゃないｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:28:11.56 ID:5vEJvuzD0

ＣＭタレントなんてどうでもいいよ　

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:46:32.44 ID:pfWFavWi0

>>669
ももいろクローバーZにお願いするか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:53:38.69 ID:VoYJeju20

低俗な芸能人ばっか出してるから
トヨタのCMはダサいって言われるんだよ
どうせD2の言いなりなんだろうけど

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:10:39.94 ID:VBaTmHpm0

動物もいらん

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:00:30.05 ID:KwaWbkD2O

新型ノートにデザイン負けてそうな予感

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:16:36.29 ID:sYa7ZC0o0

新ノートはダウンサイジングターボだっけ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:29:50.91 ID:aT9fQ3Bs0

>>674
スタッフマニュアルの情報出てたね。モザイク掛かっていてよくわからん
かったが、パッと見は悪くなさそうだった。近々雑誌でも出そうだね。

677 ：ネッツ：2012/06/25(月) 01:41:45.47 ID:lZjtrqob0

８月２０日正式発表

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 07:48:09.39 ID:wqTqsFJr0

7月発売じゃなかったのかよw
どうでもいいけどさ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 14:34:07.16 ID:kYAc0ZUW0

盆明けさ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:27:59.58 ID:QqOZZ8o70

新型ノート？はインビテーションとほぼ同じデザイン？
日産と言うよりルノーっぽいデザインだな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:38:06.98 ID:0CvcWAP50

なんだエコカー減税終わってんじゃん

682 ：ネッツ：2012/06/25(月) 19:57:31.19 ID:lZjtrqob0

発表1ヶ月前から事前予約開始

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:59:50.41 ID:tDm5Of8z0

リアのブレーキランプLED?電球？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:31:46.23 ID:MB1E5hNU0

ここで聞いてもどうしようもないだろ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 21:37:48.20 ID:A+VL3T470

ってことは、7月中旬に価格が判明するわけだな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 09:48:15.24 ID:YlftFB580

もう～230万円は判明してんじゃん。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:28:12.05 ID:pIEpGfJI0

>>686
ソースはよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 13:10:31.84 ID:aDdO33/n0

すみません　嘘でした

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:58:13.50 ID:VLfWefXlO

何がだよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:07:09.55 ID:vgQ+w6gR0

今日発売の稚拙雑誌には何か情報ないかな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:48:49.27 ID:M+m2uXXJ0

ベストカーでも立ち読みして帰るか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:59:28.59 ID:zLBrb/Tw0

ベストカーには新型オーリス載ってないぜ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:34:27.32 ID:eiSrtAc30

>>687
でたらめ言ってごめん

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 19:50:17.25 ID:GKZN7j760

8月発売

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 20:03:09.78 ID:b9uMUoRK0

月刊自家用車も8月発売となっていたな。
あの雑誌が現時点で一番情報載ってる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:01:33.73 ID:Z77x1qw90

マガジンX　最新号に期待しようっと

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:28:42.75 ID:A6g46bze0

>>650
自分は、こんなCMがいいな～っと思う。

ttp://www.youtube.com/watch?v=qRqy9LfYomI&feature=related

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 01:04:26.75 ID:/T+trj1u0

>>697
なんかいいね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 06:59:39.38 ID:UGlAf5dr0

ダブルウイッシュボーンといってもメーカーによっていろいろあるし、できの悪いのやいいものまでいろいろ。
ちゃんとできたのは違いはわかると思うよ。

こないだＭＣしたレガシィ乗ったけどスバルのなんかはＡＷＤが得意だからか段差超える時細かい凹凸を拾いながらストトトトンって感じで４輪別々に動いてうまく段差をいなしてるのがわかって気持ちが良い。
性能というより乗り味がいいね。

インプも似たような乗り味。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:10:11.25 ID:+LavMxTDP

足回りしっかりしてるコンパクトでオーリスの1.5中古を考えてるけど
100km/h定速での燃費とCVTの癖が気になる
スイフトやデミオで十分かもしれないけど品質的に少し不安がある

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:19:33.89 ID:FafEtnTpO

>>690
稚拙雑誌って何？凄く気になる（笑)

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 09:48:28.63 ID:9cXfJ8ct0

>>700
少々の登りでも100km維持しようと思うと、1.8Lの方が良いと思う。
燃費についても、ずっとエンジンが頑張ってる感じが続くので、よほどアクセルワークが上手くないと、空いた一般道を走るよりも落ちる。
まあそれでも、カタログ値位はいけるけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:00:13.40 ID:3vyLJlQs0

>>700
1.8乗りだが、90Km/hくらいの定速で500Kmくらい走った時は、18Km/L超えた。(満タン法、メーター読みは20Km/L)
大人二人に１泊分の荷物載せ。

CVTの癖なんて感じたことない。
MT車→オーリスだったが、最初から「こーいうもん」って思えばなんてことない。
一からMT車乗るときに、車の操作を覚えるのと同じこと。

走りについては不満はあまり出ないと思う。
ただし、タイトコーナーをブレーキで荷重移動させて曲がるようなのは辛いけど。

スイフトやデミオは比較対象にならんのではないか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:12:28.38 ID:9cXfJ8ct0

すまん。言葉足らずだった。
>>702は1.5L乗ってる実感。一応初期型。

CVTについても、ATから乗り換えた当初こそ違いを感じるけど、
すぐ慣れるレベル。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:31:02.46 ID:9eypO3FP0

オーリスのＣＶＴはＣＶＴの特性を顕著に引き出している。
回転に速度がついてこないで、急にドッカン加速。慣れるちゃ慣れるねｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:57:01.02 ID:5/4s1R0O0

>>700
漏れは3年乗ってるけど、CVTには慣れない、生理的にダメだ…他はまぁ慣れたからどうでもいいけど
個人的にはCVTだけはやめとけ、と言っとく

はやく売りたいけど、そうしょっちゅうは買い換えられないからな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:59:59.35 ID:5/4s1R0O0

あ、だけどCVTにどうしても慣れないので、車の運転そのものが大嫌いになったお陰で、走行距離がまだ1万キロだから、
そういう意味では、売る時多少有利かな？という感じ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 13:04:38.80 ID:lH5bBthu0

>>701
薔薇族

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 18:14:27.99 ID:A6jK9ZTv0

>>700
トヨタの品質なんて過去の物。
不具合、設計不良は当たり前ってネッツの営業がつぶやいていた。

710 ：700：2012/06/27(水) 20:19:10.48 ID:OLn0578E0

みなさんレスありがとう
初めはスイフト辺りのコンパクト物色してたのだけど
オーリスの値ごろ感と一クラス上な雰囲気に引かれて興味持ちました。
オーリスのCVTに癖があるわけでは無さそうで安心しました

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 21:11:08.06 ID:82Pl5Olh0

>>710
後方視界、見切りの悪さは確認しといた方が良さそう
(スイフト、デミオもだけど)

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:18:00.46 ID:9GtxG3370

CVTがだめっていうよりオーリスが重いから初速ＣＶＴが滑るようになる。ＣＶＴがついいけないんだよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:29:21.79 ID:ZuzErnTs0

ベストカー見てきたけどなんも載ってなかった。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 23:34:08.02 ID:bDdpuu070

>>712
昨日だけどこの件をディーラーで伝えてきたところなんだ。
発進時の踏み込んだ時にCVTが滑るような感覚は違和感が大きくて・・・。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:21:30.59 ID:hlNeGmhr0

>>713
CARトップ・自家用車・マガジンX　どれも新情報や新画像ナシ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 00:49:00.27 ID:HgrbL+QS0

まだ2か月もあるし、しゃーないか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:32:16.78 ID:m8pO6CzE0

次期型もあの伸びきった輪ゴムみたいなCVTしかないの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 08:56:09.44 ID:SSQAGLhY0

そもそもCVTの癖って何を指して言ってるの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:40:21.61 ID:L2IpOnxF0

マークXもクラウンも次期型カッコいいのにオーリスだけなんでダサいの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:58:36.14 ID:eFqMiuzQ0

トヨタ「流行りのキモかわいいデザインにしました」

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:34:45.51 ID:fSdAfZTg0

全然ダサくないでしょ。
俺は新型のデザイン気に入ってる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:49:22.86 ID:GuWIY9KA0

デザインが良いか悪いかといえば、個人的には悪いほうだな。
トヨタって安い車はデザイン悪いの多いね。ヴィッツ、カローラ、そして
次期オーリスと。
個人的には応援したいメーカーだし、高い車はデザイン悪くないのも多いだけに
次期オーリスはかなり残念。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:54:59.41 ID:OOaNbDvg0

俺も全然ダサイとは思わないけどな
少なくても現行よりは洗練されてる　　当たり前かｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:01:04.56 ID:qkXH1fuq0

またデザインの話に戻るのか・・・(笑)

デザインが良いか悪いかはともかく
スポーティーな印象は無い、高級感も無い、カワイイってワケでも無い
カジュアルって感じでもないし
なんて表現すりゃいいんだろうね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:05:45.36 ID:Qvc9D97g0

新型、最初見たときは衝撃的だったが、見慣れた今はもう買うモードになってる。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:10:38.73 ID:8EbJYLsF0

オーリスのデザインは自分はちょっと残念だったからフィールダーとかも
考え始めたんだがやっぱり走りの面でちょっとね。
よく考えたらこのクラス、オーリス、アクセラ、フォルテス、インプと
デザインに恵まれてない、、、俺のセンスが古いだけかねｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:18:03.92 ID:EFvGYyHy0

まだ実物見てないからなんとも言えない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:23:02.88 ID:OOaNbDvg0

実車は結構精悍な感じでいいんじゃないかと
ｗｋｔｋしてるのは俺だけかよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:12:30.20 ID:qkXH1fuq0

期待を超えるほどの現実なんて有り得ない
期待が大きいほど現実とのギャップで落胆する
関心は持ちつつ必要以上の期待はしないのが幸せの秘訣かもよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:00:14.88 ID:Efu5sE+h0

新型のデザインが良いって人は田舎の人ばっかでしょう？ww

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:03:14.92 ID:14W+U+KfO

関係ないけど、アクセラスポーツに特別仕様車

http://m.response.jp/article/2012/06/28/176958.html

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 22:52:21.28 ID:V1UnE09A0

関係ない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:04:17.46 ID:hlNeGmhr0

アクセラはいいデザインかもしれないが、バンパー開口部が
”ものすごく楽しそうで笑っているような口”　に見えてしまう。
その部分が心を萎えさせる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:12:32.11 ID:EFvGYyHy0

俺はキングボンビーに見える。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:20:04.92 ID:kIP18qns0

アクセラもCX-5顔になったらもっと売れるのは間違いないわけで・・・
ただ14年まで待てまへん

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:29:30.77 ID:/nq8Y9+10

新型のデザイン肯定派はたぶんホンダとかマツダとかも好きそうだよね。
否定派の人は、今現行型乗ってる人とか、現行型に興味持って覗いてたけど
新型がもうすぐだからって買い控えてたとか。

初代はワンランク上の余裕あるコンパクトってイメージだったんだけど、
MC経てだんだんホットハッチって方向性に変わってきて、
ただでさえ売れなかったのに、更にニッチなキャラクターになってしまった気がするｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:38:51.71 ID:N2lBPvx50

デザインは好きだけど、技術的な目玉が無いのでツマラナイ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:46:38.88 ID:V1UnE09A0

車重がどうなるかだな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:06:49.09 ID:hlNeGmhr0

>>737
いちおう、スタマニュでは1800ccの「新開発CVT（スポーツモードでのステップ変速制御）」らしいぞ。
通常モードでも従来のCVTとはちょっと違う制御らしい。

それくらいか…。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:11:47.12 ID:0rVu2hNG0

CVTスポーツモードはラクティスにもあるけどな。
パノラマルーフもラクティスとおなじだし。
新装備はラクティス譲りで、内装はカローラ譲り。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:35:11.34 ID:1oOu/Q/90

>>739
新開発CVTは1.5だけでしょ
1.8は現行と同じCVTの制御を変えただけでしょ

でも、すごいよな
従来のATだったらギヤから何から新たに作らなければならないのに、
CVTだったら制御を変えるだけで変速比を変えられて、別のミッションみたいになるんだからな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:11:12.82 ID:BnUvQWOq0

俺は以前のスレに上がってた画像を保存してるんだが、
よく見ると新開発CVTの説明の中には、1500ccか1800ccかは書かれていない。
それと、エンジン回転数のグラフみたいなのもあって、「従来ノーマル」「ノーマル」「新スポーツモード」のそれぞれの線が
同じグラフ上に重なって描かれている。
スポーツモードの線があるってことは1800cc車の新旧比較だと推測される。
1800ccと1500ccの回転数を同じグラフ上には重ねるのは不自然でしょ。

>>740
「ステップ変速制御」ってのもあるの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:40:48.47 ID:9tKM2njH0

>>736
新型がホットハッチ？
せいぜいホット手前の温いハッチだろ？
ヌルハチで十分

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 09:51:41.26 ID:Mq30VFrQ0

ステップ変速制御って高負荷時にＡＴのような加速感を演出するやつでしょ？
高負荷時のロスは他ミッションに比べて大きいけどギアの切り替えによる加速のト切れがないのもＣＶＴのメリットなのに
そこでＡＴ的演出をする意味は？　現行でもＤモードとＭモードでアクセル全開してみるとわかるけど　Ｄモードのほうが速い

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 10:20:55.39 ID:9tKM2njH0

>>744
ＭＴはどれだけ変速ショックを減らすことが出来るかで上手下手が判るが・・・
（全開加速に近い時は除く）

ステップ変速ってＭＴに対する憧れなんじゃないの？
ＭＴの乗れないヘタレがＭＴのフリをするだけ
変速ショックを発生させるのはＣＶＴの構造的にもあまり良くないと思うよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:25:16.85 ID:c9a/9Dz10

変速ショックなんかあったら快適じゃないだろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 19:02:39.78 ID:C6Pt+Ohu0

無限プチプチみたいなもんだろ、電子的にそれっぽさを味わう。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:43:54.64 ID:1oOu/Q/90

>>742
フィールダーは1.5が新型CVT、1.8はキャリーオーバーだったから、オーリスも同じかと思ったよ
もしかしたら、オーリスは1.8も新型CVTかも知れんな
期待しよう

>>744 >>745
CVTのエンジン回転の上昇と車速の上昇がリンクしないことによる違和感を払拭するのが目的かと
でも、それってCVTの良さを殺してるようなもんだよな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 23:54:36.16 ID:9tKM2njH0

>>748
たぶん、エンジン音が全く聞こえない車でも違和感は感じると思うよ
加減速そのものがＭＴやギア式ＡＴと違う気がする
一定すぎるっていうのかな
その違和感を感じるのは古い世代だよ、たぶんね
ＣＶＴに慣れてる世代だと違和感なんて感じないのかも

昔、初期の電気自動車に乗ったことがあるんだ
ＭＴ車だったけどレブなんて無いから各ギアの最高速に達したらそのまま走行できる
２速ベタ踏みだったら７０km/hで固定みたいな感じ
回転上昇も踏んだ分だけ加速するって感じがＣＶＴみたいに違和感だらけだった

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:42:23.59 ID:PenF6tyA0

レブなんて無いから
こんな表現するヤツのレスなんて・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 03:57:50.54 ID:JnQoasTQ0

ん？
ハイブリッドと勘違いしたのか？
モーターのみの電気自動車はエンジンと違ってレブリミットは無い
回転数が上限に達したらその回転を維持するだけ
厳密に言えばモーターの定格はあるけど、制御されてるから正常なら定格を超えることは無い

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:14:59.32 ID:PenF6tyA0

レブ
レブリミット

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:39:40.68 ID:JnQoasTQ0

>>752
悪いが何を言いたいのか全く理解できない
まるで池沼と話してるみたいだ・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:07:47.66 ID:0nqzg9Bc0

いやー、全く話題にならずにレア車の地位をしっかり守りそうだな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:09:19.15 ID:8ya0ZeAy0

オーバーレブ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:07:53.16 ID:JnQoasTQ0

>>754
ＣＭでもすればそれなりに話題にはなるだろさ
ＭＴグレードのある数少ない車種だし
売れるか売れないかは別だけどね
オーリスってマイナー車だと思ってたけど最近はよく見かける気がするよ
同じ車を何度も見かけてるだけかもしれないけど

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:43:34.83 ID:DtPbo/p90

>>753
レブリミットをレブって言うヤツは池沼

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 01:59:16.53 ID:Eb8GWKms0

>>757
はいはい、それで？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 02:10:23.81 ID:Eb8GWKms0

>>757
ああ、言い忘れた
>>755のレスを見てごらん、自分でオーバー「レブ」って言ってるから
という事で、池沼確定で良いんだよね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 02:17:33.87 ID:CozV672B0

このスレも余裕が無くなってきてる感があるな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:07:36.51 ID:9LVHcWmeO

燃費が15kmくらいでもう少し良ければなーと思っているからハイブリッド期待してます

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 08:13:41.18 ID:rMXFzNhi0

日本でオーリスハイブリッドは出ないよ。
並行輸入で買う価値があるかどうかはあなた次第。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 15:06:45.66 ID:e9yJMzPd0

ハイブリッドならプリウスかアクアで充分。
個性を出すためにも1.4ターボかBMW製ディーゼルで。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 15:31:11.74 ID:miV2YvAG0

>>759
この人なにゆうてはるんすか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 23:52:42.86 ID:L3BC5Uez0

CVTがステップ変速したら、プーリーの同じところばかり磨耗して不具合出ないんだろうか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:07:58.16 ID:W7+tJgZR0

マイナーチェンジで消えそうだな、スポーツモードw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 01:20:47.31 ID:Ia4BoSf60

>>736
そうなんだよな。ガキっぽくなった気がする。
インプかポロ（ゴルフは予算外）買おうかな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 11:08:14.64 ID:xw0xeKCy0

RSのハイオク仕様は勘弁して貰いたい
スペック的にも変わらないのだから、普通にレギュラー仕様で出すべき

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 12:00:37.13 ID:zra07KYm0

推奨だからレギュラー入れても問題ないんじゃなかったっけ？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 13:07:55.21 ID:usULY39k0

本来の性能が（ryってやつか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 17:11:50.35 ID:hvQGeav40

ＲＳにレギュラー入れたら　180Gと同じになるのかそれよりも落ち込むのか
180GにハイオクいれたらＲＳと同じになるのか変わら無いのか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:12:23.85 ID:r2lKSK5y0

>>768
眼科、オヌヌメ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:37:41.40 ID:lFuJtPK40

正直なところ、180G-Sパケに6MTグレード（もちろんレギュラー仕様）があったらそれでOKなんだがなぁ…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:44:37.86 ID:w7fPd5iq0

新型オーリス欲しくなってきた。
車検まだまだ残ってるけど。
それでも欲しいぜ。
現行イスト以来のときめき。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:30:17.92 ID:g40YrXy/0

新型はいつ発売ですか？
あと、大きさは今と同じですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 00:14:05.98 ID:w/fklEK60

発売時期はわからんが、このスレの以前のレスにも書き込みがあるから読んでくれ。
サイズ等は…　本屋で調べよう。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:37:37.15 ID:4ILB/7580

ところでⅩデーはいつ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:56:12.95 ID:cZmCO7Ay0

2012年7の月、トヨタから新型のオーリスが発売されるだろう。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:59:19.66 ID:v/+hzFBd0

シリコンワイパーにしてから運転席側だけビビるけど
俺だけ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:54:18.48 ID:WGh7Gzbh0

>>779
昔使ってたシリコン系撥水コートのやつはビビってたよ
テープとか詰めてアダプター周辺のガタを減らしたら多少収まった事もある
後はガラス自体の汚れ（ザラつき）かなぁ？
コンビニ袋とかでフロントガラス触ってザラザラしてるならトラップ粘土とか試してみれば？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:21:54.40 ID:l+eFyVsM0

あきお　あきお　あきお　あきお　あきお　あきお　あきお　FIGHT！！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:32:23.17 ID:CU79VcCw0

来年2NR-FAEエンジン+アイドリングストップに変わるのに今買うやつは…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:48:23.22 ID:T4yQcSL70

馬力が落ちて無駄な機能が追加になるのか？
燃費気にするならミライース辺りに乗ればいいと思うんだが・・・

ＡＴのアイドルストップは鬱陶しい

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:08:09.96 ID:K2DA+vvc0

所で、初回の車検ごとに車買い換えるって、おトクなに？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:55:11.27 ID:pJhTani30

こないだ、トヨタ全ディーラーのイベントでアベンシス見たんだけど、
写真で見るよりかなりカッコ良かったぞ。

新オーリスもそうであると信じたい。
カローラの部品（ハンドルとか）と兼用するよりは、アベンシスの部品と兼用すりゃいいのにね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:58:14.35 ID:AvG6ZnIS0

120キロ走行の23年式1800Sパケが150マンで売ってた
今は踏みとどまろう・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:02:39.47 ID:T4yQcSL70

新型車だったとしても基本的にはお得じゃないよ
売却額が購入額（車体+諸経費）を超えることは普通じゃ有り得ないし
比較的少ない差額で新しい車を買える、故障の可能性が少ないという利点はあるけどね

ノーマルで乗って年間走行距離が極端に多い人なら得になる場合もある
過走行車両でも一度も車検通してなければメーター戻しがバレない可能性が・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:00:31.58 ID:4X/t8Sc20

次期オーリス・ワゴン捕捉！
http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/toyota-auris-wagon-la-giardinetta-attesa-a-ginevra-2013

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:04:04.71 ID:4X/t8Sc20

2014年のMC時に欧州投入予定のBMWディーゼル搭載車は、輸入してくれないんだろうか？

VWやマシダの低回転トルク重視型と違って、高回転まで気持ち良く回るBMWディーゼルなら、高速でも気持ち良さそう！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 09:49:54.93 ID:MGUgcVTx0

>>787
なるほど　（ﾟÅﾟ）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:18:36.76 ID:6P9VPKx/0

>>788
リアハッチ平たい…あの妙にでかいリアランプが更に目立ちそう

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:31:17.54 ID:h2dKPaGw0

>>789
免許を取ってから出直してきな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:33:29.85 ID:4SRsgZQe0

>>788
アベンシスとはどういう差別化なんだろう。
カルディナとカローラフィルダみたいな関係？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:47:19.88 ID:HTmndCQC0

新型が待ち遠しくてしかたないのは俺だけのような気がしてきた

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 01:50:55.76 ID:kSDozyJ20

>>793
そんな感じだと思う
Ｃセグ　オーリスワゴン
Ｄセグ　アベンシス

ＶＷでいうなら　ゴルフヴァリアントとパサートヴァリアントの関係みたいなものかな

>>783
このクラスで燃費気にならないやつはそういないと思うけど
ＳＴＩみたいな車ならまだしも

まあ、　今のエンジンにアイドリングストップ追加でお茶を濁すより　新型エンジンで出してくれたほうがうれしいけど

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 07:32:08.07 ID:zBe6BpFD0

>>779
運転席側ワイパーの運転席側だけ
ワイパーの押さえる力が弱い？か強すぎてビビるんじゃね？

それか、ガラスコーティング失敗か異物付着だな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 13:43:43.64 ID:3v6U91lt0

>>795
別に嫌味を言った訳じゃないんだ
アクセルレスポンスを悪化させたりアイドルストップを付けたり
燃費ばかりを気にする面白味のない今の車に色々と不満を持ってる人もいると思うんだよ
俺は燃費重視の車と運転を楽しむ車は分けてほしいという希望を持ってる

以前ガソリン代高くしてもいいから維持費を安くしてほしいって書いたけど
買い物とかの街乗りは燃費重視の軽自動車、旅行とか遠出は運転を楽しめる車で
そういった使い分けが出来れば便利だろ？
それができればもう少し面白い車も出てくるんじゃないかな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 15:01:13.88 ID:tKMjxW1S0

>>793
欧州で日本車が生き残るためには、VWの車種構成を完コピして、そのオコボレに預かるしかない。
その上で、ハイブリッドやBMWディーゼル搭載車などで差別化。これしかない。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:26:16.15 ID:6rXhxtGQ0

>>788
自動翻訳するとこうなる。文章がおかしいのは勘弁してね。
　　　　　　　　　　　　↓

スパイ写真のこの新しいセットは、将来のトヨタオーリスの
ステーションワゴンのバリアントの存在が明らかに：
日本のハウスの新世代セダンセグメントCを、したがって、正確には、
範囲、より詳細なモデルを市場に戻ってワゴンになります
まだ非常にヨーロッパのドライバーで感謝しています。
最初のシリーズの発売トヨタオーリスは、2007年には、カローラセダンに
相続人を与えていなかったことを思い出してください。

パリとジュネーブ。私たちの情報によると、トヨタオーリスハッチバック
の世界初演は9月下旬にパリモーターショーを予定しています。
オーリスワゴンを参照するには、代わりに、我々は2013年3月に次の
ジュネーブモーターショーを待ちます。

日本で設計されています。新世代の寸法が大きいリアオーバーハングのおかげで、
少し "長いバリアントワゴンで、現行モデル（4.25メートル）とほぼ同じになります。
水平のバージョンのシャープなノーズとテールライトが付いているボディデザインは、
日本では定義されています。内側に、しかし、従来のスタイルの賛成で
センターコンソールの元のブリッジ・ソリューションを放棄することができます。

現在のハイブリッド。モータの前面に、ついに、新しいトヨタオーリスは、
従来のガソリンやディーゼルに加えて、ハイブリッドの変種と最初から存在しています。
これらの最後が最初にトヨタが生産され、その後、2014年から、
最初のBMWのディーゼル推進ユニットを来る。 C.D.G

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 04:45:10.88 ID:CaGLRKmxO

800Get!

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:37:29.01 ID:cSZSvq5y0

国家直属の天馬騎士団で天才とか呼ばれちゃってる超エリート貧乳と甘党の前科者の組み合わせってどうなのよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 07:38:05.52 ID:cSZSvq5y0

ひどい誤爆だ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:09:49.46 ID:K6FkGJnZ0

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:25:57.70 ID:jWPZHBX00

既に忘れられた感のある新型オーリス

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:40:54.58 ID:TNc3fr8H0

後はもう実車見て判断するしかないな。
走りと価格とスタイル。どれをとってもイマイチ臭がプンプンだけど。。。
２００マン前後でトヨタで他に欲しい車も無いしなぁ。
車検で乗り換える確立大。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:47:02.02 ID:tHVZji0P0

>>805
別にトヨタに拘らなくても良いんじゃないか？
トヨタ車って「とりあえずビール」みたいな感じなんだよなぁ～

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:23:47.13 ID:4dOadFaH0

>>806
いろいろとしがらみがあるのです。。。。
にしても過疎だなｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:57:34.66 ID:YY14sZS70

正式な価格はまだ分からないのか？？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:29:14.67 ID:pcQPxFmM0

>>806
他社、いろいろ乗ってやはりトヨタ、乗りやすいと思います。ストレスが無いです。
デザインも同じようなのがたくさん出るけど、10年以上たって見比べるとやはりトヨタはいいと思います。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:58:51.11 ID:Bj5aXOie0

今度オーリスに買い換えようかと思うのだが
嫁も乗れるようＣＶＴの１．８にするか
ＲＳでオレだけ乗れるようにするか迷ってる

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:26:28.36 ID:/ey/LPi20

>>809
俺もいろいろ乗ったけど、特に目立つ欠点もないけど、特に素晴らしいところも無い印象だな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:54:33.40 ID:d7jOdhys0

>>810
嫁をMT車運転できるように調教すれば万事解決

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:22:21.29 ID:tHVZji0P0

>>809
俺もトヨタ車に乗ってたし乗りやすいのは認めるが・・・
トヨタって特徴（癖）が無い気がする
万人向け過ぎて面白味が無いんだよ
利点でもあるし欠点でもある

814 ：う●こ野郎：2012/07/08(日) 23:37:35.64 ID:CBrUQPau0

今朝電柱に突っ込んで修理見積り100万くらいやった、オレは無傷

あと５cmズレてたらエアバッグ開いて150万で保険の特約で新車買えたらしい、でもケガ確実

皆さん手の平でハンドル切るのはやめましょうね！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 07:12:14.60 ID:9eyle7tL0

>>811
トヨタ車ってカローラ乗っても、クラウン乗っても、全く同じハンドリングだよね。
カレー食べても、中華食べても、ハンバーグ食べても全く同じ味付けの学生食堂みたい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:01:03.20 ID:yvzZ1So+0

トヨタ車にマニアックさを求めてる奴って。
凡人が粋がってるようでみっともない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:29:31.05 ID:9eyle7tL0

そうだね。学生食堂の中で食通を気取ってるようなもんだもんね。

欧栗鼠を喩えて言えば、行列のできる有名ラーメン店長が監修したカップラーメンみたいなもん。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:43:52.48 ID:5RBTyv540

>>807
ナカーマかも。

でも自分としてはオーリスにして間違いではなかったな。
前車が、いわゆるマニア車(高走行性能での)だったが、それと比べてもなかなか楽しい車だ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:50:13.98 ID:/i9XGZV40

>>817
その例えだと・・・
①「有名ラーメン店長が監修、本物を目指した！」
②「有名ラーメン店長が監修、カップ麺を超えた！」
③「有名ラーメン店長が監修、本物を超えた！」
トヨタが使うであろう謳い文句は何番でしょう？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:35:16.91 ID:PUaL3ZFp0

頼むからリアテールLEDにしてくれ
あれだけで車がグッと引き締まる。
社外品つけろってのは無で

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 17:44:53.33 ID:Rv1Rn+V80

そんなに変わらんやろw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:03:51.13 ID:PUaL3ZFp0

>>821
なんやねん！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:50:51.94 ID:DThvOBXE0

LEDはデザイン性が悪くない?
点で線を表現するとか稚拙すぎる。
フーガとかスカイラインなんか、金額の割りにテールランプが貧相で泣ける。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:17:35.86 ID:PUaL3ZFp0

そんな前時代の車だされても・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:44:01.76 ID:DThvOBXE0

じゃあ、LEDで好きなテールランプって何がある?

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:55:58.27 ID:em5DlZC/0

>>814
フルタイプの車両保険には入っていなかったの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:46:35.71 ID:TqsbHlso0

>>820
眼科、オヌヌメ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:49:15.38 ID:NON+BfMx0

フーガのリアランプは酷いよな。
日産らしくない最低のデザインだ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:53:45.31 ID:oWfDK6oP0

電球の方が暖かみがある

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:11:02.47 ID:8s2ThEXl0

最近のアウディのテールランプはなんなの？
あんな半端な線形の意味が分からない。
ださいだけだろ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:44:30.21 ID:eZa2UDmq0

技術の進歩で自由な形が出来るようになったのと、ネタ切れで変な方向に。
オーソドックスな方が車らしくていいのに…と思う。

Newオーリスのリアコンビランプもアメーバみたい。
だが、出来てしまったものはどうしようもない。受け入れるか受け入れないか。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 02:45:00.46 ID:s508183c0

新型のテールランプのデザインはレクサスのCTや新型GSからの流れでしょ。
あとアメリカのアバロンなんかも似た感じだったかな？
そんなに変なデザインでは無いと思うけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 09:03:28.51 ID:xspQP0ce0

>>829
癒し系コメントｗ

新型のテールランプ、欧州のサイトでも酷評されてます。
またしても不人気モデルになるかも…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:52:26.46 ID:QOK8ousv0

オーリスと全然関係ないけど　ハッチバック繋がりで
http://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 10:54:16.78 ID:QOK8ousv0

テールランプと言ったら、オーリスの日中晴れた日のブレーキランプの光具合が好きだ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:06:50.28 ID:mdeHqqyI0

最近の日本車のエクステリアってかっこ悪いと思う
「かっこい～～～～買いて～～～」って思わせる車って皆無だよな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:27:18.03 ID:Pa8iKWgP0

カーセンサー
情報なし

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:55:42.30 ID:bJTfsQRI0

>>836
日本車に限定しなくても最近のはどれも…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:22:34.75 ID:aryn1HM70

今日発売の稚拙雑誌には情報載ってるかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:44:32.53 ID:oDS4awQOO

社外バックカメラ付けようと思うんですが、装着想定位置らしき所につけると、
あきらかに斜め左側からの映像になると思ってしまうのですが、そんなもんですか？
それとも、もっとベストポジションがあるのですか？教えて下さいませ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:46:14.87 ID:msGEMCIN0

乗ってなかったな。　トヨタ×BMWの話題だな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:58:26.29 ID:4I7PTY3r0

君はこのリアデザイン↓に耐えられるか？
http://response.jp/article/img/2012/06/04/175465/438814.html

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:02:29.81 ID:msGEMCIN0

テールライトはすきだがなぜボディがこんな絶壁なのか・・・・
ハッチはやはりボッテリしたケツでしょ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:06:52.01 ID:4I7PTY3r0

やばい、見ていて吐きそうになってきた…　トイレ逝ってくる！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:41:54.31 ID:7oEQcaAd0

トヨタって案外デザインが上手(良い、悪い、盗用云々ではなく)で、さりげなくMC前のデザインを陳腐化させるのが得意であったような気がするんだけど、
今回のオーリスは、新型によって現行デザインが古臭く感じることだけはなさそうだ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:19:21.50 ID:mdeHqqyI0

>>842　新型カルディナか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:09:03.39 ID:tdcz5qfB0

>>845
おー同じこと思ってる人がいたｗ
三代目プリウスとか初めて見たときは変なデザインと思ったもんだが、
いま2代目みると時代遅れだと感じるんだよね。

今のオーリスのデザインはよくできてると思ってるけど、
新モデルが街に出てきて比較されたとき、どう感じるかによって
真価が試されると思う。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:22:57.55 ID:4I7PTY3r0

>>846
パクリ元ハッケソ！　オリジナルはカッコイイのに…orz
http://response.jp/article/img/2012/07/10/177633/451541.html

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:45:37.72 ID:j5Gye5zr0

>>834
まぁ、新オーリスのTRDパーツ装備車はなかなかのモンみたいだから
アレのワイドボディでWRCバージョンとかあればそそられるかもな。

>>836
最近で言うと　LF-A　かな。買えんけど。
今でもハコスカとかカッコいいと思うからなぁ…。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:22:02.14 ID:QK/uTVsI0

http://autokult.pl/images/2012/07/Toyota-rav-4-233071.jpg

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:46:20.36 ID:fRv/KonK0

新型オーリスより酷いな…。
トヨタのデザインもうダメだろ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:50:04.84 ID:TNknEmwQ0

次期イストだって言えばまだ救いがあるのに、RAV4…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 01:22:53.71 ID:26nVqXiz0

オーリスもRAV4も、
俺はなんと言ってもアルミのデザインがダサすぎと思う…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:04:25.79 ID:BE6cnnpK0

ダメなデザイナーがデザイン重視宣言で頑張っちゃった結果なのかな？
外部から引っ張ってくるべきだな。。。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 02:36:43.12 ID:pDhaja0p0

>>849
WRCのレギュレーションに合うのはヴィッツだけどね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 06:08:47.16 ID:X622gnTj0

>>850
これは酷い…orz

トヨタでマシなデザインってクラウンくらい。
トヨタ新型レクサスGSなんてガラの悪い韓国車みたいだ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:55:09.56 ID:wTZEfLMn0

右折待ちしていたら　エンストしたよママン。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:46:49.34 ID:htI2G3UI0

年式と走行距離はいかほど？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:27:34.68 ID:26nVqXiz0

>>857
それはアイストなんですよきっと…
古くなると俺も前のクルマはなりましたけど、そうだ、これはアイストなんだと無理矢理言い聞かせてましたよ…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:55:50.73 ID:COdwOn9e0

>>858
かなり初期モデル。　７万キロ手前くらいです。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:40:19.28 ID:zIYgkTFO0

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/6/2/6255fc1c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/5/b519cead.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/4/b49b7529.jpg

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:30:04.45 ID:tvkqtPSt0

>>848
次期型は三菱コルトってこと？w

>>860
ちょっと怖い…kwsk!

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:25:20.74 ID:3uepH6gS0

>>860
レスどうも
年間1.2万キロって感じでしょうか。
ついでにお尋ねするけどエンジンは1.5 or 1.8？
エンストは一回だけかしら？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:18:34.65 ID:Dv71SD4r0

>>861
新型HBの時もそうだが、覆面だと「おっ！いいじゃん！」って思うのに、覆面をはぎ取ると「えええぇぇぇ…」ってなる。
ギャップフェチにはたまらないだろうなぁ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:18:27.64 ID:jKBxZ8aj0

>>862
アウトランダースポーツって書いてあるんだが（日本でいうRVR)
このRVRのリアもアコードツアラーのパクリのような気もしないでもない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:20:44.64 ID:P6AyPFCA0

>>861
リアのドアが小さいせいか不格好にも見える。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:29:42.05 ID:J0lFgFzn0

Aピラーが緩やかなんで、その分フロントドアが長くなってて、
結果リアドアが短く感じるんじゃない？　…いや、わからんけど。
CT200hもかなりちっちゃい。
まぁ、宇宙一小さいリアドアはRX-8だが。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 09:10:39.26 ID:ruNVK3ha0

>>864
HPで予約して、現地着いたら………みたいなものか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:24:34.67 ID:XLpvEoei0

>>863
１回だけです。　１．８です。　インターネッツを探すと　他にも例があるようですね。。
対策版のプログラムがあるらしいから　ディーラーに行ってこようかな。
改めて観察してみると　アイドリング中かなり回転が下がるんだなあ・・・。
今までなんとも思わなかったけど　一度エンストすると　あんまり気分のいいものではない。ｗ　

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 11:27:13.43 ID:XLpvEoei0

>>859
信号待ちしているなら　まだいいけど　右折待ちだったからあせった。
Dレンジに入ったまま　スターターボタンを連打して　
エンジンが掛からない！掛からない！って青くなった。ｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:17:20.76 ID:ruNVK3ha0

それって、アイドリング調整すれば万事解決するようなことではないか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:23:31.38 ID:v6Z/aXaB0

>>871
燃費は悪化するけど解決する。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:28:55.31 ID:1Qyi07BF0

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

【行政】課税根拠のない不公平な自動車取得税と自動車重量税　経産省、2013年度からの全廃を要望する方針
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342136960/

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:21:57.17 ID:wWSv0eod0

あくまでも要望なｗ　現状じゃ、代替財源が見当たらないから厳しいぞ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 16:36:32.65 ID:nkRXLyIi0

税金なんて取ってから使い道考えてるんだぜ。
無くなれば必要な無い浪費がなくなるってもんだ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:57:36.25 ID:+Ap9Tbg80

結局消費税が上がるんだから、車以外の部分に出費が行くから
トータルで言えばあんまり変わらんか、下手すりゃマイナスだ。

そうなる前に新オーリス買っちまおうぜぇ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 22:12:56.63 ID:LW0qDQWf0

オーリスのリアデザイン評判悪いのかよ
VSやカルディナ好きな俺は大好物だが
一番は今の乗ってる初代アクセラスポーツだけど

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:59:19.85 ID:+Ap9Tbg80

初代アクセラは優デザインだったな。

そういえば、スープラのリアもセクシーデザインだ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:04:07.65 ID:uvGZHVib0

この車ダサいんで86買っちゃおうかな＾＾

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:08:37.35 ID:6cx2KOK40

比較対象にならんだろ？池沼か？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:12:54.68 ID:uvGZHVib0

はいそうです。
こんな車がかっこいいと思うあなたほどではありませんが。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:17:57.15 ID:6cx2KOK40

お前がダサイ言ってるだけじゃん
池沼は煽りも下手だな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:37:20.54 ID:iaIxbzww0

ダサ夫くん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:42:59.55 ID:kmqG54ud0

ティーダ、オヌヌメ

885 ：Kの写真館　　で検索：2012/07/14(土) 14:03:02.25 ID:xqz4pplp0

大津市いじめ関係者の正体

滋賀県知事は北朝鮮と大の仲良し

http://www.youtube.com/watch?v=C3ZBTX5UhL0&feature=share

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:49:49.34 ID:e+nbUY5b0

オーリス購入して3年目になります。
皆さんどんなエンジンオイル使用されてます？
a 距離50000km 5000km毎交換
b東北地方
c今まではディーラーに任せてたが近くにオートバックスが出来てそちらに乗り換えようかと思ってます。
オススメのオイルあれば宜しくお願いします

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:04:18.39 ID:6/knK7q20

>>886
5000kmで交換って早いなぁと思う。
オレは買ったディーラーから無料のキャンペーンの案内が来る時にやってる。
10,000kmは乗ってないと思うけど正確には良く解らんｗ

換えてりゃ良いやってくらいの無頓着なので参考にはならんかも。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 16:27:27.44 ID:LwjJc6ur0

>>887
早速の返事ありがとうございます。
自分もオーリス乗るまで無頓着というか車に無関心でした。この車大事に乗りたいなぁという気持ちもありましてこんな質問しました。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:16:14.56 ID:q8tP2pVm0

次期オーリスSW（ステーションワゴン）
http://www.youtube.com/watch?v=SIf0owTjUIg

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 17:54:33.25 ID:tiqL+csd0

次スレからは新旧を分けた方がいいんじゃないかと思う

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:03:12.02 ID:iaIxbzww0

新型は7月発売とか言ってたのにネッツめ、嘘つきおったな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:27:28.97 ID:E6XQFTa50

新型は来週辺り発表（発売）か？
確か、7月20日とか言ってなかったか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:58:26.66 ID:nDLgUJH60

過去スレに8月20日って書いてなかったか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:32:13.14 ID:XH4yqMc7O

>>886
5年目6万キロです
5000キロ毎交換でトヨタ純正の0w-20入れてます

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 05:17:22.26 ID:9XUrAO+70

現行後期　特別仕様車（プラチナセレクション）のダークブルーに乗っている
が、昨日初めて他者で所有している人を見かけた。それぐらい見なかった。
嬉しかったと同時にもの悲しさもあった。今は平常を保っている。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:11:35.00 ID:1K+m45by0

ここの予想価格だと200万を切る設定になっている
発売日は8月10日になってるな

http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Auris12.html

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 03:38:21.48 ID:In0VD+uU0

>>896
本当かな？安すぎw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:35:39.61 ID:eosnU+140

グレード体系からして違うしw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:05:42.98 ID:7Nng8B5Q0

>>896
新型RS購入予定だからこれがマジなら嬉しいが
流石に安すぎだろう…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:26:20.75 ID:h1nUgk3d0

>>896
こういうのって、どこ情報なんだろ？
フィールダーをみると、価格は現行モデル並なんじゃないかなぁ？
もし、本当にこの価格なら、それはそれで嬉しいんだが・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:14:47.68 ID:pA7ioNc60

これはあり得んでしょう。夢を見ないほうが失望しないよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:44:07.33 ID:yxCA5b1k0

オーリスのRSがヴィッツのRSより安いってことはないだろう

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:53:28.59 ID:yerB80ok0

＋30万ってところだな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:47:59.71 ID:T/uMJuUL0

ポルテ／スペードが8/2日らしいぞ。とするとNewオーリスは8月中旬か。

価格は現行より上になるらしいから。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:47:19.94 ID:mdkThLu20

まったく最近のトヨタさんは品質下げて値段上げすぎでないかい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:53:06.37 ID:60/y86Ys0

>>905
同意。会社にとっちゃコストダウンは必要なことでも、ユーザーは車の値段も
下がってくれないなら、単なる改悪だからね。
どこのメーカーもそうなのかもしれんが、目に付く内装が特にコストダウン
激しいね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:05:50.70 ID:Bw48H68y0

>>904
ポルテ／スペードは７月23日だぜ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:16:37.85 ID:jyQZMVjZ0

その辺がマシなメーカーってどこかある？
スバルとか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:34:54.91 ID:rxI56huD0

>>908
ないわ。現行のレガシィとか前代に比べると劣化がひでえ。
インプは価格なりかな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:37:50.22 ID:yerB80ok0

コスパ良いのはCX-5だな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:58:08.58 ID:7qwm9XKL0

>>910
コスパはどうか分からんけど、あのデスノートみたいな顔がどうしても肌にあわんね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:04:06.13 ID:vHofWyQp0

CX-5の顔は良くも悪くも普通な感じだと思うが
俺は現行オーリスと同じ匂いがして好きだけどな

新型オーリスの顔はちょっと好きじゃない。。。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:51:28.43 ID:L7QnrGp50

>>896 のサイトの信憑性が如何程なのか？

装備の記述を見ると、1.8L車のリアサスが多くの雑誌に書かれているダブルウィッシュボーンがＲＳのみというところが疑問。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:50:26.86 ID:q4IgK/cO0

1.8のリアサスがダブルウィッシュボーンというのはスタッフマニュアルに記載してある情報だから間違いないでしょう。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:05:07.67 ID:4kMXuJKW0

>>913
どっかの雑誌でもＲＳのみとなっていた（ホリデーだったかな？）
まあ、この手のサイトは雑誌とか2chとかからネタ引っ張ってくるから

しかし　ノートも高くなったな　1.2L+SCで159万～だそうだ　まあ、軽もＮＢＯＸとか高いからなぁ～
オーリスもどこまで値上げするやら

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 08:25:16.50 ID:GAzQrPLs0

いいけど見た目が日産フィット
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/7/a7d22dc1.jpg

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 09:26:59.94 ID:KWNdYt/X0

うわあああ日産フィットのヘッドライトｗｗｗ
きめえええええ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:16:47.94 ID:NgcsZFWH0

嫁が乗ってるレピスにも似てるが？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:46:56.03 ID:mPHer0Vl0

日本メーカーのデザインはいつから格好悪くなったのか
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120717-00000004-trendy-ind

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:26:52.15 ID:PAwHZE4eO

ラクティスに似てる

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:43:01.02 ID:tA1enPmY0

>>916
新オーリスが酷いとか言われてるが、その画像みた後は新オーリスがまともに見える。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:51:31.51 ID:TwKMvXrQ0

新型ノートのターボも、CX-5がディーゼルの環境性能のイメージを覆したようになるかな？
未だにターボって単純に燃費悪いイメージ持たれてるよね。
ネットの記事見るとターボの方が3km/Lくらい燃費いいけど、逆だと思う人多そうw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:17:47.81 ID:4VdkzNE1O

>>922

ターボとか云ってる時点で駄目。

ターボじゃなくてSCだから。ルーツ式の。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:31:08.34 ID:5QJLVzF70

>>922
国産車としては小排気量プラス過給器は初だけど（いわゆる「環境対応」とか言うやつでは）
日本でも結構な人気のVWが既にやってるから目新しさがない。
だからイメージを覆すようなインパクトはないんじゃいかな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 04:02:28.34 ID:fILmC9os0

小排気量ターボって日本みたいなストップアンドゴー地獄でも
燃費良いものなの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 04:30:17.65 ID:H+utDUWE0

>>925
低速からトルク持たせられるし　エンジン重量も抑えられるから有利なんじゃないかな
しかし日本と欧州ってそんなに違うものかね？
海外行ったことないから憶測とかで物言うけど　動画とか見る限りじゃ街中も郊外もそうかわらなそうなんだが（アウトバーン一部の速度無制限を除いて）

あと新型ノートだけど
http://www.carview.co.jp/news/1/169319/
岸氏は「JC08モードではスーパーチャージャーは作動しない。作動しないトルクで十分走り切れる」と明かす。

これって環境対応過給機なのかなぁ・・・　ＶＷとかのとなんか違う気がする
そもそも　JC08モード域で作動しないＳＣってＳＣである意味あるのかね？　ターボでいいじゃん

まあスレ違いな話なんで

次期オーリスにもどっかで　新型エンジンに切り替えてほしいなぁ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:29:07.20 ID:o0wPnONmO

SCなら回さないことも出来るし

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:55:52.08 ID:kqKqdW0c0

>>925
日本の燃費基準だと意味ないね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:58:20.27 ID:jAjMBV5m0

ミラーサイクルとターボチャージャーは相性悪いと、どこかのスレで読んだ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:00:32.64 ID:b1aca5gX0

>>919
価格競争の末路だよ
装備じゃ他社と差別化が図れない、ならば奇抜なデザインで・・・
これが今の状況と思われ
ま、売れてるモノはパクるんだろうけどさ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:09:49.97 ID:b1aca5gX0

>>925
小排気量ターボでもある程度流れが良く無いと効果が薄い
燃費重視の国産ＡＴ車じゃ低速域でターボの有効回転に入るようなセッティングしないだろうし
日本の市街地はストップアンドゴーが多すぎるからＮＡを低回転に振る方が有利

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:14:13.56 ID:b1aca5gX0

新型ノート、カッコイイじゃないか
新型オーリスよりは攻撃的なデザインだし
その割にファミリーカーな感じが強いのは何故だろう？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:22:48.02 ID:KdeMx/hQ0

>>896
これが本当なら全力でRS買いにいけるんだが…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:28:45.69 ID:7ALS81Wn0

>>932
それはなぜかって？　どう見ても日産版フィットだからである
あのインビテーションの革新的フォルムとはかなり違うように思う

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:28:49.87 ID:OKeAZH5k0

「なぜヴィッツじゃなくてオーリス買うの？」っていう問いに対して
お前らはオーリスのよさをどう語る？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:35:53.65 ID:1mGPr8+Y0

オーリスは2BOXの王様だから。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:19:55.06 ID:DXxl8t/K0

事実上、重なる・競合する車が無いような位置なんよね。
外車ならあるんだろうけどって感じ。
他のでほぼ同一スペックで惹かれるのなんか特に思いつかん。
お手頃・堅実なんよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:32:58.12 ID:BUfgbmlE0

>>935
200万位の価格帯ではシートが疲れにくい。長距離ドライブする人には重要。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:40:43.90 ID:pxqTID2T0

>>938
疲労は車の安定性も影響してると思う
シートだけに限って言えば国産車のはホールドが弱いからね
揺れがあればどうしても上半身がフラフラするから余計に疲れる
一度レカロとかブリッドなんかのホールド性が高いシートを使ってみ？
疲れ方が全然違うよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 02:37:32.57 ID:tLqngBT90

代車でヴォクシーがきた　なにこれめちゃくちゃ怖いんですけど

ただ、オーリスに比べて　電スロとブレーキは扱いやすいね　進まないし、止まらないけどｗ
あとバックランプすっごい明るい　オーリスがちょっと暗すぎるのかなぁ

>>935
オーリスはケツがえろい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:39:56.17 ID:RQMDkyj20

>>935
車のつくりが根本的に違うから。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:52:38.17 ID:5j+gPSoC0

>>941
車に興味のない人にオーリスってどんな車？って聞かれると
ヴィッツを一回り大きくした車って言えば大体は分かってもらえる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:53:25.90 ID:MBDi1TlY0

「なぜインプレッサ、アクセラじゃなくてオーリス買うの？」っていう問いに対して
お前らはオーリスのよさをどう語る？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:03:20.66 ID:1to5xx9j0

>>943
ディーラーの対応の良さ、サービス。
だってマツダはともかくスバルなんて極悪レベルなこと多いよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:35:54.02 ID:QfSLDnsX0

トヨタだから、これにつきるな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:39:17.69 ID:sgNRWjho0

>>944
> だってマツダはともかくスバルなんて極悪レベルなこと多いよ。

kwsk

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:09:35.57 ID:/fJvla5W0

>>943
アクセラ、インプより売れていない（人とかぶらない）から。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:12:46.80 ID:4F4Xl71L0

>>944
ディーラーって車を買う場所ではあるけど、メンテナンスは色んなところで
行えるから、そんな理由で対象車種を絞るのはもったいない。
まぁ、当然対応は良いに越したことないけど、それが絶対ではないな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:31:50.51 ID:z4sHoIp40

トヨタのディーラーってやたら評判いいよね
行ったこと無いからよく分からんけど…綺麗なネーチャンが肩とか揉んでくれるのかな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:47:39.27 ID:sgNRWjho0

>>947
天下のトヨタ車なのに、まさかの不人気っぷり
いい車だと思うんだけどな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:13:32.40 ID:pxqTID2T0

>>946
先日行ったスバルディーラーは「節電」で室内薄暗くて休業してるみたいだったよ
営業も話し方は丁寧だけどやる気無さそうだった
良い事ばかり言う営業はあまり信じられないが、やる気無さすぎるのも困りもの

>>948
ノーマルで乗るような普通の人なら基本的に買ったディーラーもしくは同系ディーラーでメンテだろ？
カーショップのメンテは基本的に素人レベルだぞ？
俺は命に係わる重大ミスをされたからもうカーショップに作業を依頼することは無い

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:03:05.52 ID:yRvb5BAV0

>>950
日本で売れないけど欧州で売れてるって意味では日産のデュアリスみたいな感じ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:01:43.94 ID:ts+DyRft0

hello
i am a head d 40ddd
toyota is no.1 itiban

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:02:22.01 ID:sywBopyU0

デュアリスは変身するけどオーリスはしないし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 05:13:46.46 ID:cqILcP4w0

トヨタである以外特に目立ったポイント無いね。でもトヨタだから買う。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:41:02.98 ID:ejuQ9xjT0

>>951
スバルDの伝統。
昔から売る気なし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 08:42:33.08 ID:rejqVJko0

>>943
トヨタの仕事をしてるから

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:56:36.27 ID:Cz+Zw+MN0

今までの信頼と実績があるからトヨタを選ぶってのはわかるけどさ
トヨタだから買うってのがトヨタをダメにしてるんじゃないか？
かといって欲しい車種も無いのに今まで乗ったこと無いメーカーの車種を選ぶってのも難しいけどな
結局は妥協なのかね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:01:24.73 ID:XtKZcxvB0

次期オーリスの新情報マダー？（AAry

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 12:28:05.80 ID:cOGQIzpT0

そもそも欧州で売れてるのかオーリスは？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:19:31.97 ID:ZhGd/sOu0

>>943
鼻先が短いから。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:28:36.59 ID:I4kLgU2P0

>>951
何も分かっていないな。メンテナンスはディーラーだけじゃなく、
市中の整備工場でも全く問題ない。安いところも多いしね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:01:23.80 ID:Cz+Zw+MN0

>>962
オイル交換のミスでエンジン焼き付き
車積車に乗せようとして客車を落とした
不調の修理依頼をしたら手を付けた痕跡すらない車両が不調のまま戻ってきた
タイヤの回転指定方向が逆（左右間違い）になってた
ホイールナットが締まってなかった
プラグコードがしっかり刺さっておらず走行中にエンスト
作業か所のボルトが無くなってた

簡単に思い出せるだけでも民間整備工場に整備依頼してこれだけの経験があるんだが
何を持って全く問題ないと言えるのかがわからない
もちろん、ディーラーでもこういったミスが起こる可能性はあるけどさ

ディーラー・民間問わず人がやる作業だから当たり外れがあるんだよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:44:02.55 ID:v5rpxu1q0

>>963
呪われてるんじゃないか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:22:44.28 ID:UU0qNlwF0

キャキャキャ(^q^)だめでつねー

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:45:13.69 ID:85pxB+Ys0

ttp://response.jp/article/2012/07/20/178251.html

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:55:39.42 ID:av69rPWg0

装備にもよるけど、結局チョイ値上げってこと？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:08:33.99 ID:S4ZyE7WB0

こりゃ全体的に酷いなｗ
なんで下のグリルこんなにでかくしてバンパーに食い込ませてるのかわからん
俺の主観的意見だけど、既にこの手のデザインはかえって古臭い感じがするなあ
センス無い人が必死にデザイン頑張っちゃったらこうなるみたいな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 02:53:18.88 ID:2i097omS0

http://ime.nu/carstadium.net/Notebook/Toyota/Auris12.html
値段設定が大幅に変わりすぎだろう！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 03:21:15.02 ID:R65MvBh+0

ｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 05:08:14.54 ID:YqvtQvwc0

ＴＲＤバージョンはなかなか良さそうな気がする・・・　うん　気がする

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 05:49:39.34 ID:vtrS988+O

個人的にはモデリスタかな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 08:59:52.51 ID:/qF64ukM0

↓新型発売直前記念↓

トヨタオーリス TOYOTA AURIS 31
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342828616/

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:33:41.15 ID:YGqmes590

>>963
被害妄想か、出しているところが悪いだけ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:42:52.53 ID:YGqmes590

>>968
同感。コイがえさ食べるときのような大口で、格好悪い。
現行オーリスの上品なデザインの方が好みだわ。その中で、スポーツ
バージョンとしてのこのようなスタイルもあるなら理解できるが、
こんな下品なデザインだとは購入も考えていただけに残念。

>>969
数十万円で価格がしらっと変わっていて笑える。というか、このサイトは
全く使えないね。デタラメ情報で。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:19:10.44 ID:NSIsuRUS0

内装が惨くないか？？
シンプルすぎて、何も感じない。

なんか質感、低め。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:23:54.34 ID:6m6DFM4+0

http://response.jp/article/2012/07/20/178251.html
リアがカルディナや・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:53:25.22 ID:KR4B5PQK0

>>963
経験と言う書き方が悪かった
俺が体験した分だけでなく、知り合いが実際に体験した内容も含んでる

>>974
実被害を被害妄想って言うのは良くないよ？
最近の車は電子化が進んで専用機材が必要だったり整備・調整よりも交換がメインになりつつあるからね
今乗ってる１０年落ちの車でさえ電子系部品の指定数値とかはサービスマニュアルみないとわからないし
今後民間整備工場で出来る作業はどんどん減っていくと思う

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:00:24.07 ID:UvZuDhV50

>>977
てことは180G Sパケは230万くらいか…たけーな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:38:09.97 ID:EEsCzotS0

フルモデルチェンジした新型の方が燃費悪いって・・・
売れる要素が全然ないように思うのだが

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:08:13.77 ID:NSIsuRUS0

ゴルフやＢＭＷ１に対抗ってネタか。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:36:48.87 ID:hiEYc72g0

ガチ対抗モデルやろ、8/1には受注入りまくりやで。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:15:17.13 ID:C0HokigZ0

>>980
は情弱のアホｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:55:02.43 ID:tSUJGgsl0

なんだかんだでも、新型何か良さそうだなぁ
インプより幅以外ちょっと小さめなんだな、嫌いじゃない
まあ選ぶならRS一択かなぁ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:54:14.78 ID:R65MvBh+0

結局はどんだけしっかり走ってくれるかだな。試乗長めにさせてもらおう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:18:20.57 ID:UvZuDhV50

直感性能のキャッチは引き続きか。
楽しみだー！！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:28:35.29 ID:YGqmes590

>>978
何も分かっていないようだね。整備要領書って売られているし、
整備業界ではネットで閲覧も出来るんだよ。金さえ払えば業者なら
誰でも見れる。独禁法の絡みでメーカーやその系列での情報独占が
できないから、特に乗用車は情報公開が進んでいる。
車の電子化に伴い故障診断機も普及して、市中の整備工場でもディーラーの
専用機までとはいわなくても、それに準ずる汎用の故障診断機の保有が進んでいる。
ディーラーじゃないと診断できない、整備できないと言うことは全く無い。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 21:52:29.13 ID:ELvMpsDk0

インプと迷わない？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:07:55.99 ID:R65MvBh+0

スバルとか初っ端から検討外

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:28:27.99 ID:KR4B5PQK0

>>978
君は民間整備工場の関係者か？
ムキになって否定してる辺りが必死な感じで良くないぞ？

民間整備工場に頼みたい奴はそうすればいい、それだけの話だ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:36:33.96 ID:/Qv53vVI0

はっきり言ってどうでもいい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:37:14.92 ID:UvZuDhV50

俺はモータース屋よりディーラーで整備して貰いたいぜ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:41:24.78 ID:1EgVwmbx0

俺もディーラーのほうがいいな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:41:47.90 ID:go3RGbvg0

アクセラは？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 22:47:24.40 ID:eMaCgcIb0

アクセラはでざいんが派手なので・・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:08:38.73 ID:C8gOmkF60

パッソセッテは？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 23:39:12.13 ID:LfEiDxCV0

>>988
迷ってるYo！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:22:20.36 ID:gT4PMN0S0

>>988
俺も迷ってるけどな
ＭＴ車の１２６０kgで１１５ps/１５．１kgはちょっと非力感が・・・
テンロクってのが微妙すぎ
税金変わらないんだから２ＬのＭＴ車出してほしい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:32:33.63 ID:jvTS3Um10

梅死

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 05:36:36.09 ID:vLBXSffO0

>>1000なら痔が治る

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'