【三代目】エスティマ36台目【限定】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:44:00.38 ID:db2hMir10

トヨタ自動車のミニバンのエスティマの三代目のモデルについて語りましょう。
初代・二代目・ハイブリッドの話は専用スレがありますので以下へどうぞ。

▼TOYOTA▼トヨタ初代(TCR/CXR)エスティマNo.13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334410011/
【TOYOTA】 2代目(ACR/MCR) エスティマ Part 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323616641/
【AHR10W】エスティマハイブリッド２台目【AHR20W】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316184710/

前スレ
【三代目】エスティマ35台目【限定】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329396000/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:01:31.88 ID:T79Gb+k8O

勝ち組はアルファやヴェルだろ
エスティマはダンゴムシみたいで恥ずかしい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:42:30.44 ID:GwCLkK4u0

落ちるの惜しいから前スレからお引越し

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:21:24.36 ID:fTrou4360
後期型と言うか末期型はローダウンすればカッコ良く見える

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgvDDBgw.jpg
↓加工後
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYytTHBgw.jpg

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 07:34:12.09 ID:bOuPiQgPi

アル・ベルは無駄に高杉

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:11:00.00 ID:I4dsfetc0

装備を考えると大した変わらん

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:53:42.01 ID:c8Zke0x3P

昨日現車を見てきたけど写真で見るより全然良かったよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:51:02.21 ID:WZY7FU3ai

来週月曜納車だぜMC後

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:54:04.60 ID:8tFrT6un0

おお～ええなー
うちは金無かったから約5千キロ走行の中期Gエディだ
新車買うのとはどうもテンション違うな
何かワクワク感がないというか…うーん

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:49:16.65 ID:tgRS9Cqp0

>>8
後期と迷ったけど最近中期Gｴﾃﾞｨにしたものです。
同じ日に確認したので直感がブレルことはなかったはず。

印象としては、中期Gｴﾃﾞｨの方が内装がかなり良く見えました。
まずシートの生地からして後期はチープになってます。
狙ってただけに残念でした。

顔も個人的には後期のは購買意欲をもてるような気持ちにはなれませんでした。
人によるでしょうけどお店に行って確認してみてください。

中期がネズミなら後期はダースベイダーの顔です。
五分五分でした。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:20:10.82 ID:YEky+sMIO

ローダウンなんてするなよ…
みっともない

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:58:50.78 ID:ZC+C/woZ0

また中期最高坊が湧いてきたなw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:26:08.38 ID:VMoywbeoO

後期はヤング向けだな
おっさんには似合わん

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:53:08.00 ID:O+u4hRY6O

現行アエラスで冠婚葬祭とか無理だな。おっさんはXかGにしろって事なのか?

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:10:10.72 ID:mlAX7seu0

同じエスティマ乗りなんだから仲良くしようぜ

結局最近のマイナーは減税や補助金に対応して購買意欲向上が目的みたいに感じる
前回のＭＣは減税率向上、今回はアエラス2.4L7人乗りを車重増でエコカー補助金対象車

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 11:32:12.36 ID:q/I3zDNd0

>9　Gエディションだからアエラスよりお得感があって当たり前。
現行にGエディションのようなものが出たらどっちが良いかね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:41:56.61 ID:HQwC/dSFO

中期乗りだけど顔面とホイールを後期にコンバートしたいぜ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:14:51.68 ID:4RF5jUbM0

先日、アエラス契約してきたんですが質問です。

足まわりを、モデリスタorTRDに交換予定なんですが、ダウン量のイメージがいまいち判りません。

ホイルハウスとタイヤ間を指2本入る程度が理想ですが‥

実際はどんな感じでしょうか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:54:27.79 ID:CJH42QE60

勝手に理想を追求すればいいじゃん

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:02:42.62 ID:5AU4GcGW0

>>18
わからんから質問したんじゃねーの？
わからんならほっとけよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:33:40.31 ID:CJH42QE60

本人乙w

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:51:10.09 ID:mlAX7seu0

>>17
契約おめでとう！！

中期乗りでKYB　Lowfer Sports Kit（サス&ショックセット）を入れてますが、
メーカー値でF:-26mm/R:-19mmのダウン量で隙間実測値45mm(指３本）位

カタログ値でTRDが2.4Lで-15mm/3.5Lで-20mm、モデリスタが-25mmなので
指２本にはほど遠いかな？
トヨタ純正系では難しいので定番のタナベやテイン等で検討してみては？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:10:05.59 ID:5AU4GcGW0

>>20
馬鹿の一つ覚えみたいにそれしか返す言葉ないんだろ？

TRDで10万位するんだから、通販使ってもっといいもの買えるかもよ～
まぁ、俺は純正だからよーわからんが

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:36:58.95 ID:fLmaN0IT0

>>22
わからんから質問したんじゃねーの？
わからんならほっとけよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:52:06.73 ID:1AVZ7Ne/0

モデリスタスプリング、ホイールレスオプション16インチ、アエラス2400黒が来週納車なので来たらアッブしますので参考してください。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 11:55:58.08 ID:TRc7M2FQ0

>>17
みんカラなりで装着した人の画像みるといいんじゃね？俺もアエラスにTRD入れてるけど画像上げる方法わからん。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:01:00.21 ID:BD/NpG7fP

20インチをツライチで入れてる人いる？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 12:43:47.70 ID:/ZWKYEs70

スマートキーを２本とも無くした！ディーラーは、リモコンだけじゃなくて車載コンピュータ全とっかえで高額になると脅され、現在見積もり待ち。
キーだけ交換することってできないんだろうか？元のキーは２本とも出張先で紛失したため盗難のリスクはないのだけど。怪しい業者にお願いするのは怖いしな～。
誰かディーラー経由でキーのみ交換で凌いだ方いる？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:16:57.72 ID:OEw3j0b+0

>>27
納車の時にディーラーから「スマートキー２本とも無くしたら車側含めて一式交換の為、高額な費用になるので気をつけてね」
との説明を受けました。

キーのみ交換は難しそうですね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:21:03.04 ID:LronwbXY0

数字打ってあるプレートあってもダメなん？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:34:06.68 ID:29AoDMqI0

>>27
キーのみ交換ってのはないけど
キー（本体+エマージェンシー）追加で結構な額になる
前期のエスだけど地元の修理工場でお願いしたときにキーにはマスターとサブがあってマスターをなくすと車両側のユニットも交換といわれたけど
実際にはマスター＆サブは無かったらしい
まぁ追加する時はエマージェンシーキーの番号　車検証　住民票　免許証が必要だったと記憶してます。
参考までにスマートキーコンピューター　で２万５千円くらい
　　　　　　　イモビコード　コンピューターで　５０００円くらい
　　　　　　　キーシリンダーがセットで　　　10000円くらい
　　　　　　　キー本体が　　　　　　　　　　　20000円？くらい
工賃抜きの予想価格ってことで・・・・
>>29
プレートの番号はリモコンに入っているエマージェンシーキーの番号ね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:35:23.24 ID:UMH2v2gUO

どうやったら２本ともなくすんだよ？

１本は家の金庫に保管だろJK

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 06:56:29.72 ID:DP4XlpPO0

>>27
プレートの番号は>>30さんのおっしゃるとおりスマートキーから取り出せるメカニカルキーの番号でこれだけではドアを開ける事しかできません

電池切れの場合でもエンジンかけるにはどうしてもスマートキーが必要（スマートキーのTマークをスタートスイッチに触れてから５秒以内にスイッチオン）
電子キーの認証部分に関する装置が一式交換となるのでしょうね

紛失の事なんて考えた事は無かったが、１本だけ紛失した時点ではもう１本を元にスペアキーの作成は可能なんだろうか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 06:57:57.20 ID:DP4XlpPO0

>>32です
最初の　　>>27 → >>29 　の間違いでした

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:13:14.02 ID:ZXfe/+OJ0

スマートキー2本紛失で10万コースですかね

35 ：ばんばんびー：2012/06/03(日) 13:21:24.12 ID:hdZUlF620

なんだこいつＷ

ばんばんびー
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=%82%CE%82%F1%82%CE%82%F1%82%D1%81%5B&Disp=profile

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:24:24.57 ID:UFVjFDSB0

>>みなさま

情報ありがとうございます。さきほどディーラーから見積もり来ました。
キーが2本で4万円、エマージェンシーキー作成1.3万、コンピュータ取替・工賃で5.8万円の計10万円也。
明細はともかく総額はピッタリでした。

また自宅からディーラーまでのレッカー移動費が別途かかる。イテテテ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 16:25:37.97 ID:UFVjFDSB0

>>31

そんなに高額なものとは知らず、最初の1本無くした後、もう1本を普通に使っていて、さらにそれも無くしたｗ

38 ：30：2012/06/04(月) 15:58:22.33 ID:gb/gCQqE0

>>31
まぁ通常は鍵の値段なんて判らないからね
ディーラーOPの時計に組み込まれているやつとか
他の車種にあるカードキーの値段を目安にするといいかもね
ちなみにカードキーの電池は特殊ボタン電池なので交換する時はディーラーに頼むしかない
エスティマのキーのボタン電池は規格品なので家電店でも売ってますCR1632ね

>>32
前期では追加できました
1個家のどこに置いたか忘れて念のため発注、後に出てきたので合計3つあります。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 09:59:23.59 ID:Dj/iFVtQ0

前期乗ってて１回無くして２本目無くす前に作ってもらった。「鍵無くしたら高いですよ～」って言われてたのに。鍵は確か１６０００円位だった。その後津波で廃車。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:02:52.14 ID:+VOGmG4P0

モデリスタのスプリング入れてみたけど、思ったほど見た目変わらないな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:52:54.89 ID:vCbSrZe/i

>>40
んで？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 07:19:57.99 ID:DLlH3QVr0

>>41
それで？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 09:25:23.92 ID:+42z/jjWO

MCしたのに過疎ってんな。ｶﾛｰﾗ店長の友人がｴｽﾃｨﾏ売れねーってボヤくわけだ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 16:31:06.69 ID:i7XRDf4K0

エスティマの役割は終わったのかもね
車はくつろぐ空間ではなくなった、少ないガソリンで何処まで走れるかが性能的に上になってしまった。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 17:51:44.64 ID:92Z7dd0Si

この前、カローラ店で今ならアエラス40万引きいけますよって言われたけど、これって買いですかね？
オプション込みで380万からの40万引きです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 18:47:38.27 ID:JeMzg53l0

>>45
まだ甘いな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:12:26.19 ID:jgUP0FqS0

>>45
マジで？。。。orz

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:27:41.95 ID:Z1ZOdVSQ0

>>46
ではどれ位までいけますかね？
今乗ってる車からそろそろ乗り換えたいもので。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 21:06:56.55 ID:To6hvvSU0

>>48
50万以上はいきたいね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 08:02:22.50 ID:SncLFIqw0

AZエンジンって欠陥品なんだろ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:34:06.43 ID:pnYr/l5Ii

>>50
いつの話し？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 11:13:33.16 ID:qgvVQN2z0

中華製がやばいんじゃなかったっけ？->2AZ-FE
ま、今売ってるやつは改良されてるんじゃない？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 04:21:44.45 ID:ITshjtp5P

前期→中期で改良されてるんだよね？
それにしても過疎ってんな～

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 07:39:53.48 ID:FIqK8GnuO

Gのデザインを中期とほぼ変えずホイールなんて中期アエラスの使い回しで出すってのが嘗めているな…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:03:04.14 ID:pEeKO6ce0

2AZは不具合多発の地雷だろ
中国製エンジンはリコールすべき

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:34:09.99 ID:NhSabrOI0

>>55
>>51

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:39:57.77 ID:f0WYa0nW0

ARエンジンが2008年だか2009年くらいからあるのに
いつまでAZエンジンなんて売る気なんだ・・・・orz

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 14:17:24.78 ID:f33Nd9Hj0

>>53
エンジンのオーバーホールしてくれるよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:58:17.88 ID:QR8DLt6xi

>>57
中国工場の労働者を守る為に、使い続けますよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 10:30:00.93 ID:ninLy6skO

中期アエラスのモデリスタリップスポイラーはまだディーラーで販売してますか？すごく欲しいです

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 14:12:31.40 ID:N9iAxAy00

着けたいオプション無いので、ほぼ素の状態で交渉中ですが、なかなか厳しい。車体のみで30万引けてます？アエラスです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 14:17:59.28 ID:fySJpqq70

そういえばMCしてからのモデルってケンスタイルのリアスポ無くなったね
つかなくなったのかな、それともトヨタから品が無いとでも・・
新型や他社の見る限りそんな事は無いか

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:07:04.63 ID:UaKbZe/KP

>>61
非常に気になる！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:28:40.15 ID:vGql3AD5i

やっと新型納車きたーhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYvaDRBgw.jpg

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:42:02.28 ID:x1KpEeiq0

>>64
おめ
契約日いつ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:47:01.20 ID:DEmSnvkE0

結構早めにしてました。四月半ば位です。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:15:00.14 ID:lp0N2kW50

45です。
その後、別の店舗で再交渉。結局、54万程の値引きで契約しました。
その店舗ではMC後、一番の値引きだそうです。
初の新車なので納車が楽しみです。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:36:14.62 ID:4zsNqqxO0

>>67
オプションの元値いくらですか？
下取り含まずですよね。いいなー。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:26:28.62 ID:lp0N2kW50

>>68
オプションは総額50万程でした。
下取りがつくような車ではなかったんですが、値引きの調整のため、ある程度は値がついているのかもしれません。値引きの内訳は教えてもらっていません。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:04:01.75 ID:7bqu/7Aa0

下取りも含まってるじゃん…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:08:08.89 ID:9JXtj+Hb0

>>69
>>70
勝手に内訳想像すると
オプション15万
下取り15万
車体24万
とかでしょうかね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:09:23.93 ID:9JXtj+Hb0

ナビ、ホイール以外でオススメのオプションありますかね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 10:35:29.68 ID:7FIrhM0ri

>>70
これまで何社か見積り取ったんですが、どこ行っても下取りは値がつかないって言われたんですよ。
実際の内訳はわかりませんが、とにかく自分では納得の行く結果で契約できたのでよかった。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:38:26.26 ID:I6OClO140

ウンコ車でも下取りは付くよ
タイヤだってアルミなら数千円で売れるわけだし

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 07:45:51.09 ID:htly04880

2006年モデル。ライトのロービームが走行中に消える様になった。右のみ。ディーラーで、保証延長につきユニット交換無料とのこと。何か不具合があるらしい。これで直ればラッキー、直らなければバルブ交換らしい。バルブは有料だとさ。
左も取り替えて欲しいな～。不具合ないのに両方取り替えた人いますか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 10:23:48.71 ID:EqHvnahZ0

>>75
2006年式ってHID？
車種違うけど、似たような経験から言うと、走行中にヘッドライトが消える→スイッチをOFFにする→再びONにすると点灯する。

俺の場合はバルブが原因だった。バルブ交換したら症状治ったけど、右と左の色温度が微妙に違うため両方交換した。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:26:36.16 ID:RipxyQMu0

>>75
自分のは08年式アエラスＧ-EDだけど、
ディーラーで営業が水侵入に気づいてくれて両方交換してくれたｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:24:10.51 ID:R5xupKIM0

7人乗りセカンドキャプテンシートの左右（外側）レール幅はどんだけなの？
ハイエースに流用したいんだが・・・
エロい人教えてください

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:34:52.60 ID:DZetIJ0O0

うちは右ヘッドライト内に水侵入で左右交換してくれたよ。
不具合多発しているので左右交換させてくれと言ってたな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:43:00.63 ID:zGU8a4N/0

パワーバックドア、つけるか悩み中

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:01:48.47 ID:UkuasajI0

バックドアのイージークローザーがあれば半ドア閉め直ししなくてなにげに助かる
パワーバックドア自体は・・・あるんだけど使ったことが無いｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:14:47.86 ID:Qu93Z0Hh0

>>81
なるほど、参考になります

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 12:31:09.12 ID:4yxhx965i

あれってどういう人が使うんだろうね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:04:28.52 ID:gVZqjt+6P

背の小さい女の人か見栄張りたい人？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 13:56:42.10 ID:chtNGVns0

運転席に乗っていて　同乗者が荷物を両手に抱えていて
いちいち外に出てあけてやるのが面倒な時かと

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 14:04:05.05 ID:FbNzgXlu0

荷物いれる時に脇の下が汚れそうだね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 17:58:36.61 ID:byJN3ZdCi

パワーバックドアは頻繁に使うよ。
何気に便利。使わないのは3列目
シートの電動収納。4人家族で
家族以外あまり載せないので
3列目はしまいっぱなし。

そんなんでここ2年で4回しか
使っていない。

私にとっては3列目シートの電動
収納コスパ悪すぎ。
忘れたがパワーバックドアと
3列目シートがセットだった
ような気もした。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:43:30.59 ID:LU+7Lym60

トヨタも不況なんだな
未だにフルモデルチェンジしてないし→エスティマ
現行出てから7年ぐらいか？

ま、フルモデルチェンジしたら数多い分、
中古でものすごく値段下がるだろうけど

先代なんて安いので車体価格1万以下もあるぐらいだし

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:11:18.68 ID:ToZijadTI

>>87
パワーバックドアは間違いなく便利だよね。
ウチのは多分手で閉めた事はないな。
狭い駐車場だった時に手で開けた事は数回あるけどね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 02:45:21.25 ID:/jv+mOaNP

現行はパワーバックドアと三列目の電動格納がセットじゃなくなった？？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:46:54.00 ID:tiViaOHZi

>>89
そう。
間違いなく便利ですね。
そう言えば手で閉めたことないかも。

92 ：80：2012/06/15(金) 01:03:55.08 ID:gvIPMpMz0

色々な意見ありがとうございます。
他にこれ付けておけ！オプションありますか？
そろそろ発注しようと思うので。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:25:10.37 ID:JuVGHOlR0

>>92
ムーンルーフ推しの人が多いみたいだけど、あれ、そんなに良いか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:45:05.28 ID:oKPnwGNmP

営業マンに聞いたら100台発注あったら1台あるかないかって位少ないオプションだって言ってたよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:40:09.82 ID:JTxkZ6HB0

>>92
ムーンルーフは中古車屋に売る時査定がちょっと良くなる

MOPなら
お勧め　.寒冷地仕様　リアクーラーがオートになり　ついでにヒーターも付く
在ればいい程度　1.LKAとレーダークルーズ　　高速巡航するときは重宝する

予算があれば.
MOPナビ　高いほうなら　100Vインバーターがおまけで付く
ついでにカメラ　IPAはあっても殆ど使わない　設定する時間で駐車できてしまうから
パワーバックドア　

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:52:47.92 ID:JTxkZ6HB0

>>95　のつづき

DOP
アシストグリップ（LH用）　あると乗る時に標準品より掴みやすい

あとはモデリスタの　ラゲージLED　
前期に強引につけたけど夜間の荷卸しとか明るくて重宝

キリがなくなるのでこれくらい？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:45:43.30 ID:JuVGHOlR0

>>95
＞ムーンルーフは中古車屋に売る時査定がちょっと良くなる

これって良く耳にするけど、おそらく、新車時にムーンルーフつける価格以上に、査定価格が上がる事ってないんじゃない？

オススメオプションはS-VSCとカーテンシールドエアバックじゃないかな。これからの車は標準化の流れだし。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:09:23.52 ID:EWMc6n+30

新車のオプション価格より上がる事は無いけど上がらないオプションよりはいいよね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:31:35.21 ID:4oxV6VMYi

ホイール交換予定だったから、レスオプションの16インチホイールが嬉しい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:44:53.15 ID:kaB6Wmc90

>>98
そりゃそうだ。
要は初期費用に対する値落ち幅が小さいものが良いに決まってる。
サンルーフがそうかどうかは疑問だ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 03:22:51.73 ID:z0mnu7QN0

DQNが絡んでくるからドライブレコーダーは必須

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:33:55.20 ID:ZdWzG4ol0

下取り出す時の好条件な物。

サンルーフ
ボディカラー　　黒orホワイトパール
リヤの両方パワースライドドア
乗車7人乗りアエラス
2.4リッター
純正カーナビ

以上の物が付いてりゃ、付いてない物と比べると20万位違うんじゃね？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:01:44.40 ID:xKDqTLC80

どちらにしろ　MOP以外は　車を買って納車後につければいい
そうすれば購入時支払う取得税が節税できる。（購入総金額に課税だからね）
あと安全装備のMOPつけると保険料の割引も受けられる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:53:11.97 ID:Rarhjc/A0

>>55
>2AZは不具合

何で５年以上も前になる事を何時までもネチネチと
報告しているんだよ
メーカでの対策は終わっているし、中期でそんな事例一度も
聞いた事ないんだけど？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 05:50:10.10 ID:RCvvVrrp0

>>102
その構成で、ムーンルーフの有無でどれほど下取り価格に差が出るかって話し。
多分1～2万程度じゃない？
89250円払ってそれなら、初めからつけない方がいい

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 07:02:48.64 ID:eHUCCL9T0

>>104
末期の中華エンジンに対策するかよw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 09:14:37.75 ID:1NHweJzg0

>>106
対策してるよ！
対策部品も出てるし

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:19:28.16 ID:CrY3DNk40

>>105
俺の知ってる買い取り屋だとムーンルーフの有り無しだと10万位違うって言ってたな。
まーお店によって違うとは思うけど、無いよりあった方が開放感あるし下取りプラス査定になるからいいかもね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 11:05:08.96 ID:GEdaVwQq0

ムーンルーフは個人の好みだろうけど

ムーンルーフ有り無しで　査定に約10万の差が!!とか

ｲﾐﾌwww

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 11:26:10.91 ID:SBKprtwC0

ムーンルーフがあることの正しくは「買取屋が転売しやすい」ということ。

無い車種より査定はプラスになるけど装着費用の元が取れることは滅多に無いかと

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:38:46.35 ID:lWWRF7F40

ムーンルーフ着けたのも減税目的でしょ
中期Gエディションに寒冷地とムーンルーフで75%減税だったし

ま、俺はカーテンエアバックにしたけどな
ムーンルーフはコストダウンで開かないし、防音、断熱で不利

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:37:49.23 ID:JDPiazHY0

6月契約のカタ
納期はどのくらいって言われてる？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:28:34.70 ID:16qVUixH0

>>112
最近契約書しましたが、7月末は厳しそうです。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:59:39.24 ID:RCvvVrrp0

>>108
すげえ
89250円払って100000円アップならみんな付けないか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:07:39.71 ID:ArPTr2UMO

>>112
５月末契約で当初７月下旬って言われたけど、
ちょっと早まりそうで７月中旬だって。

エコカー補助金は厳しいだろうなぁ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:29:20.90 ID:VvWkI0+y0

先週末に納車だったんだけど、新型やっぱり良いね。

3列目あまり使わないので収納してるんですが、トランク部分が収納が
当然何もないので、ラゲージトレイのハードを買おうと思うのですが
あれって3列目使用時にはデッキボードが必要です・・と書いてますが
何でいるんですか？　写真を見る限りいらないような・・・
2段収納みたいになりそうもないし・・・

誰か知ってましたら教えてください。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:27:40.05 ID:t6sO0hwC0

>>116
デッキボードで支えた上にラゲージトレイを敷く前提だからじゃない？
ラゲージトレイだけじゃ底がぬけちゃう危険性があるんだとおも。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:05:16.89 ID:fQiSFShj0

納車まだですが、3列目は普段収納のままのつもり。なのでラゲージトレイは頼んだけどハードは頼まずです。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:27:43.97 ID:/kDUdait0

ふと思ったがデッキボードは全車DOPになったのね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:27:07.70 ID:3KP4aWBC0

>>112
5月末に契約して、15日に本店に届いたと連絡があった。
DOPとコーティング等の施工作業もろもろで25日納車予定。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:34:51.16 ID:3KP4aWBC0

>>117
3列目収納してるから底が抜ける事はないんじゃね？

3列目収納しただけだとフラットにならなくてボコボコした状態になるだけだから、フラットにするためにデッキボードが必要なだけと予想。

それにしても3列目出した状態で重いにもつを乗せようと思うと腰痛めそうだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:43:55.35 ID:ycJXwccwO

>>120
納車早くない？
うちも５月末契約の７月中旬納車予定だよ

ムーンルーフ付けたからかなorz

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:58:12.75 ID:3KP4aWBC0

>>122
ムーンルーフ付きの白パール2.5アエラスだよ。
ナビは社外品付けるから、ナビの有り無しで納期変わるとか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:59:59.33 ID:3KP4aWBC0

失礼2.4Lの間違い。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 11:52:43.64 ID:ycJXwccwO

>>123
ナビは純正だけど、それ以外は全く一緒だ～

いいなぁ、納車早くて！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:23:58.32 ID:snbOFWCi0

5月下旬に2.4G 4WD 寒冷地仕様パールホワイト注文
もうディーラーに入庫してるようです。
車検証は22日出来上がり予定で来週納車。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:44:00.80 ID:t6sO0hwC0

>>121
>3列目使用時にはデッキボードが必要です・・と書いてますが
>何でいるんですか？
だから底が抜けないように、ってことだろ？よく嫁

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:16:29.49 ID:++BRQagY0

>>106
>末期の中華エンジンに対策するかよw

ソース出せやゴミが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:12:30.53 ID:rosLSpFsO

>>119
2008年の中期からデッキボードとスペアタイヤがOPになりました。

ついでにムーンルーフも前期のみ開閉可能で中期からフロントがチルトするぐらいで後ろのガラスが開かなくなりました。

あとダッシュボード中央のナビスペースから左側の助手席シートベルト警告灯の下にただのメクラ蓋がありますが前期にはそこにメーカーOPとしてバックソナーのインジゲーターがあったのですが
中期から設定が廃止(ディーラーOPならある)となった為です。

ただ前期はGグレードにしかクルコンが装備されてなくS-VSCも全車3.5のみのOP(当時10万以上)でその他のグレードに関してはOPすらありませんでした。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:43:31.80 ID:cMKyAhA40

ムーンルーフつけてる奴大杉ワロタ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:57:32.76 ID:Vj2LezUo0

>>128
エラそうだな。
出して頂けますか？　だろっ。

早く、社会に出ましょうネ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:12:11.99 ID:Qc+PAPNk0

6月納車もう補助金間間に合わないらしいよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:02:44.32 ID:X5Yc2jDE0

>>132
マジで？(´；ω；｀)
最近の別ソースで、8月まで持ちこたえそうだと書いててヌカ喜びしてしまった

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 10:23:24.96 ID:E8S51Hi/0

>>133
今月なら十分に間に合う。

来月末納車がデッドラインかと思うけどな。
8月まであったとしたら奇跡。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:57:36.46 ID:Ov8DpZqM0

>>129
確認したら前期もフロントチルトのみリア固定になってる
確かに前期はクルコンはGのOPしかついてない・・・

寒冷地仕様を選択するとハンドルはずすしてパーツ追加するだけでクルコンは付けられるけどインジケーターランプは点灯しないので
メーターを変えるか配線しないとだめんだよね

S-VSCはあればいいけど実はスロットルコントローラーをつけてECOモードにしてやると簡易TRCにできる

クリアランスソナーは前期に関しては助手席アッパーボックスはずして下の方にコネクターがあれば
予算とバンパー加工する勇気があればパーツ＆ハーネス買ってつける事は可能
ただしG用装備なのでアエラスにつける場合はフォグのバルブが違うため
センサー用ハーネス（フロントフォグの配線を含む）を加工しないと付けられない

ところでこれから中古を買う人がいるかも知れないから
前期　中期　後期　の変更点とか
前期だけど　中期　後期の装備付けたいとか自力でMOP付けたいとか　情報あるといいかもね
みん＠ラ調べろといえばそれまでだけど・・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:00:20.41 ID:Ov8DpZqM0

ごめん前期　G　Gエディが標準でレーダークルコンがG　Gエディの3.5にOPか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 13:43:59.92 ID:Kb/VjYPU0

>>135
TRC＝加速方向の制御
S-VSC＝横方向の制御
だからECOモードがTRCの代わりになっても、S-VSCの代わりには全くならない。

>>136
×Gエディ
○Gパケ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:10:29.34 ID:CFVC8E/00

「革調シートカバー」ってカタログ見ると
12万円ぐらいするんだけど、
トヨタの「5万円分のプレゼント」に
入っている。
他にはETCとかだけど、コレ選べば得かな？
教えておいてね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:15:05.42 ID:1ciE+bxd0

日本語でおＫ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:35:07.69 ID:Bltz9FI70

>>138
教えておいてあげるとプレゼント用の販促品　革調シートカバーだよ
カタログにあるのとは違うけど、ディラは「同じデス」と言っている
現物を見比べる機会などないのでいくらでも言える

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:50:40.85 ID:n41QGR2j0

>>131
ちなみにお前はどんなクルマに乗っているのかなｗ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 01:15:34.90 ID:ym4In6hm0

>>141
未だ、ダメだな。
人への聞き方を直せたら、お答え致しましょう。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 18:04:23.75 ID:IK67cRSpO

彼女と新エスティマを見に行って来た
そこで彼女が一言
「WISHにそっくり(笑)」
営業マンのはにかんだ笑顔が忘れられない

…という夢を見た

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 18:15:22.12 ID:k2wyAZCR0

デカイウィッシュ！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 18:15:54.66 ID:kY5aLuSN0

>>143
彼女いないの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:18:49.67 ID:NCxkosf30

また中期の僻み坊が沸き始めたな・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:26:53.08 ID:QV0AZ9Jv0

中期の質が悪いとでも？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:32:02.36 ID:HnU48Q2JO

アル・ヴェルもそうだが
エスティマも秋には特別仕様車が出るだろうから今から買うのは得策では無いだろうね。

トヨタは昔からモデルチェンジなら販売から大体一年MCなら半年位で特別仕様という実質値下げグレードを追加してくるので。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:40:22.15 ID:uet4IIK70

パワステのコンピューター壊れたよ・・・orz

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:47:59.15 ID:QIbbWesT0

コーナーセンサーって、MOPから無くなって、DOPのみになったの？
白のコーナーセンサーってもう設定不可？白を買いたいんですが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 15:56:23.36 ID:ercDZ7dW0

>>146
エスハイ乗っているんだからやっかみでも何でも無いんだがｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:09:43.30 ID:ErEFaxfK0

標準装備ではエスハイよりガスハイの方が優れてるの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:21:59.33 ID:ercDZ7dW0

>>152
？意味が解らない
何のグレードかも質問に無ければ答えられないよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:37:58.48 ID:0Sj3C0bzO

>>150
>コーナーセンサーって、MOPから無くなって、DOPのみになったの？

中期からDOPのみとなりました。

>白のコーナーセンサーってもう設定不可？白を買いたいんですが。

現時点ではDOPのセンサーは黒のみの設定だったはずです。
それが気になるならセンサー部分を塗装する方法もありますが感度が悪くなるかも知れません…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:09:40.51 ID:hFRHE6+mO

>>152
居住性はガソ式
静粛性は電池式
が優れています

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:12:37.13 ID:ErEFaxfK0

>>155
静粛性はそこまで求めてないし
ガソ式の方がいいのかな
今のところ経済性もガソリンの方が優れてそうだし

157 ：150：2012/06/24(日) 23:18:58.48 ID:QIbbWesT0

>>154
ありがとうございます。
アルヴェルに比べコーナーセンサー
付けている車が少ないのは色のせい
ですかね。
塗ってもなんか気になるので
カメラ付けて、センサーは止めて
おこうと思います。ちょっと残念。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:58:51.91 ID:a9r10tuB0

>>157
コーナーセンサー付けねばダメなら、小さい車にしろ！

身の程を知るべき。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:17:00.60 ID:is7x3J4s0

コーナーセンサーの便利さがわかってないなー

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 01:42:54.21 ID:cO13S0xZ0

>>156
初期投資と定期的な電池交換費用を含めたら
乗りつぶすまで乗っても元は取れないだろうね。

ハイブリッドは富裕層が少しでも地球エコに貢献する為の
クルマだから、我々貧民は素直にガソ式でいいでしょう…。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:34:08.81 ID:+AdwfsMnP

ＨＶは値段がECOじゃねーよ…
バッテリーも邪魔だし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:13:31.91 ID:ybJZOraX0

ハイブリッドは背伸びした平民が、少しでも
（おれって富裕なんだぜ、って見せびらかせたい）為の
クルマだから、我々貧民は素直にガソ式でいいでしょう…。

多分、貧民たちから、燃費幾らなんですか！なんて聞かれるのが
気持ちいいのでしょう。ちょっと良い目に答えて、すごーーいって反応を
期待してますね。

ま、クルマの持ち方として、それも「あり」ですね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 03:02:49.03 ID:KffPXOC4I

確かに金あるヤツは3.5を買うでしょ。
ハイブリも安くはないけどさ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 06:20:16.70 ID:Yiiq4oyz0

ちょっと高い金払っても燃費がいいって事は価値があるよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 09:11:39.58 ID:QxEOhnfoO

５月の販売台数２０００台ってw
３月の半分しか売れてないね。決算期考慮しても酷いな。
次期エスに照準合わせてるんで、現行はどうでもいいんだが、ＢＭのディーゼル載せて欲しいわ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 11:48:10.63 ID:RGyrNouk0

>>165
BMWのディーゼルなんて乗せたら、ハイブリッドより高くなるんじゃね？w

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 12:58:59.22 ID:Azu3QIBG0

>>165
モデル末期、賞与前にそんだけ売れてるのはむしろすげーと思うんだ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 05:01:47.55 ID:JjSVQ39e0

ハイブリッドは下取り高いから、結果的にそこそこ元が取れるけど
3.5は金が余ってないと買えないよなあ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:28:03.96 ID:hQDOZuqKP

オプション殆どつけないでどの位値引き可能かな？
グレードはレザーＰだけど、ナビ無しアルミ無し（社外品にしたいから）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 19:24:59.43 ID:9no82WuP0

>>143
安い彼女でよかったね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 09:29:01.94 ID:u3S2iLC50

>>159
その費用をケチったんだろ
要らないと言う奴は。
確かに便利だ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 10:17:16.81 ID:OdUQoHCO0

先代のアエラスプレミアムみたいな特別仕様車出ないかな。
後期型3.5に乗り換えたい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 12:48:12.00 ID:3ytn38I30

>>171
安全装置はいくつあってもいい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 15:15:02.08 ID:or1+UVWLO

まだ納車しないよぉ～
受注たくさん入ってんの？
それともプリウスとかで忙しいの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 17:52:25.67 ID:qOQd5rwE0

>>162
相当卑屈だね、アンタ。
でも下のクラスの車に乗っている奴には、相当傲慢な態度なんだろうねｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:24:59.09 ID:3ytn38I30

>>175
そうかもね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:02:36.61 ID:HDn/vuJT0

>>175
違うんだよね。
色々な選択肢がある中で、（少なくともエスハイに乗れる財力があって）
コスパが全くない車に乗るってのは、燃費に命を掛けているか、自慢の種でしかないでしょう？
それ以外に、何のためにエスハイに乗るんだ？

別に私自身は、下のクラスとか、意識しないよ。
でも、エスハイってそういう位置づけでしか思えない…。

金無いなら、他に乗るでしょうしね。
間違ってるかなぁ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:16:37.37 ID:2m69xfO10

計画停電があったから、発電機としても使えるエスハイ買ってみた。
停電中でも炊飯器や電子レンジが使えて重宝した。
スキーに行って早朝仮眠するとき、エンジン切って電気毛布使えるのはとても便利。
移動先どこでも使える1500Wのコンセントは、ほかにもいろいろな使い道があるのだろう。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:35:40.72 ID:4vXJgBXu0

あれ、エスハイのコンセントてエンジンかけてる時しか
使えない気がしたけど
アクセサリーでも使えんの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 01:38:26.79 ID:m1WN28yk0

◆エスティマHV搭載のコンセントはAC100Vが1500Wまで使用可能

エスティマHVは走行中、エンジン停止中ともに家庭用AC100V電源が1500Wまで
使えるコンセントが車内にふたつ備えられていて、照明器具、暖房器具、テレビ、
ラジオ、小型電子レンジ、湯沸器、ホットプレートなどを使うことができる。

http://response.jp/article/2012/03/12/171246.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 03:08:42.97 ID:zmGnh1HV0

へー。巨大な蓄電池が付いてくると思うと
今の日本では価値があるな。

蓄電池欲しいけど置き場に困るし、
いつ使うかわからんものにそんなに出せんし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 11:36:15.01 ID:7mcjPIQc0

現在1500Wまで使えるインバーターを搭載してるのはエスハイのみ

アル　ベルにもついてないなんて何でかな？
なので緊急時の電源車として使えるエスハイが売れる理由
ただバッテリー減ればエンジン発電するからもちろん燃費　有害物質排出なのには変わらない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:20:03.73 ID:mhkU6BiK0

>>182
アルヴェルハイ開発時に1500W→アイドリングで環境に良くないという判断で外したら事情が変わった
しかし、間に合わないのでそのまま発売

環境に良くないという判断というより、コストダウンしたかっただけだと思うけどねw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 08:36:27.27 ID:iCPN0qVUP

>>169
だけどメーカーOPはＳVSC、パワーリヤハッチ、アルミレス、ナビ無し。
用品も殆ど無し。
３５引きならボチボチだよね？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:06:59.95 ID:Kh4QMRuK0

みなさん　教えて下さい

今度前期2.4アエラスＧエディションの中古を購入するですが、何かディーラオプション等で付けておきたい装備はありますか？
ミニバン初めてなので、コーナーセンサー位かな？と思っているのですが

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 16:17:33.36 ID:kKIiQb1H0

パワステとエアコンは必須なのでつけた方がいいよ
後集中ドアロックはあると便利

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:00:11.64 ID:j++tG+LQ0

>>177
「コスパが無い」と決め付けているけど根拠は何？

俺は中期エス2.4 GエディとエスハイXと検討して、購入時の税金
(取得税と重量税)優遇で総額の価格差が50万程に縮まったから
購入した

それに予定していた以上に燃費が良い(この時期でも14km/l平均)から
支払い含めランニングに差分が殆ど無い

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:04:20.15 ID:Q3u636wB0

>>186
面白いと思って書き込みしちゃったの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:09:20.82 ID:8LnPX31U0

>>185
まぁエアコン　パワステは必須としてコーナーセンサーは
ボイス4センサーか　前後のみ（後期用なので要チェック）
　便利なのはリアアシストグリップ（LH）
モデリスタのラゲージLED　色はシェルかブラック　似た色をチョイス
カーテンはお好みで
ナビはアナログが殆どなので地デジチューナー
MOPナビが付いているなら
品番862A0-28011（DTV）として認識
それ以外はアルパインでもどこでもビデオ入力で可能
ついでにバッテリーも新品したほうがいい

190 ：185：2012/06/30(土) 19:51:04.50 ID:Kh4QMRuK0

レスありがとうございます

コーナーセンサーは付いてなかったのですが、中期の物が付くらしいので
お願いしました（前後4つです）　ただしカラードにならないで黒センサーらしい
シルバーなので、ちょっと目立つかな?

リアアシストグリップLH　ググりました
なるほど70近い両親が乗り降りするにはあったほうがよさそうですが結構しますね
モデリスタのラゲージLEDもカッコよさそうですが、予算が・・・
カーテンはABとかで探せばあるのでしょうか？

ナビはDOPのNHZN-W57が付いているので12セグは映るらしいです
ただしMOPでないため、ステアリングスイッチがないです
これは付けたいのでみんカラをのぞいてます
iPodも接続できるのでケーブルを購入し、付けてもらおうと考えています

バッテリーはディーラ系ですので、納車時に新品交換してくれるそうです

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 21:25:49.11 ID:tg6UWPcnO

コーナーセンサーってやっぱりあった方が良いの？

ステーションワゴンからの乗り換えで今納車待ちなんだけど付けたくなってきた

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:31:47.18 ID:ganp/4/40

>>191
いらね
うちは無くても嫁も困ってない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 06:33:00.95 ID:AIns59SO0

なくても困らない
あるとすごく便利

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:47:15.98 ID:P7lgwHNZ0

クルコンってあった方がいいの？　

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:24:31.89 ID:AIns59SO0

あった方が良いよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:02:32.18 ID:Nub3iFnW0

>>190
カーテン…
なぜ車にカーテンつけるの？

>>194
クルコン≫コーナーセンサー

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:26:19.98 ID:XltBwNEP0

中古で3.5L買いました。
走るとAピラーやスピードメーターのパネル辺りからギシギシと凄く音がします。
これって対策品とかでてるんですか？
諦めるしかないですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:46:22.56 ID:ZIV8bLAX0

諦め
品質低下

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 09:24:51.35 ID:oeLjBbyR0

>>190
バッテリー新品にしてもらうのはいいね　できれば容量が大きいバッテリーに頼んでみてね

>>196
カーテンはプライバシーガラスに追加でフィルム貼らないで中を見せたくない時とか
夜に車が揺れる位の室内運動した時に必須かと

>>197
とある事情で三角窓の下にあるカバーを発注したらスポンジらしきなものが貼ってあるから対策品かも

200 ：189＆199：2012/07/02(月) 10:13:08.09 ID:oeLjBbyR0

間違ってエンターおして途中で投稿＾＾；
>>190
みんカラ見ているなら判るけど付いてないパーツを付ける時ディーラーではNGになることもあるので注意です

前期の寒冷地仕様なら可能なこと（例は3.5アエラスSパケ
ステアリング　スイッチ（LKA　レーダークルコンの距離設定はSパケの仕様で無理）
クルコン　（4本スポークならGのクルコンスイッチ用のカバーを別途準備）
ライトスイッチ　（バックフォグ用に）
この3点はハンドルをはずした時に同時装着するといい
あとはオートワイパーもレーダークルーズも可能らしいけど・・・・

G用MOPのクリアランスソナー　アエラス用には作ってないが　助手席アッパーコンソールはずして
白いコネクターがぽつんとあるときは設置可能かも
当然、アエラスなのでバンパーについてるハーネスもG用に切り替えないと無理フロント＆リア　フロントはフォグバルブソケットが違うので変換させないと無理
専用センサーの位置もバンパー裏マーキングはついてないのでDOP用コーナーセンサーの型紙を使用するしかない
パーツ単体のお値段も高いので　DOPじゃ満足しない人だけだね

リアバックフォグ　ハンドルのスイッチとリレーとバックフォグとマウントの部品が必要　穴位置はバンパーにマーキングされている
ついでにLEDリフレクターにバックフォグを代用させて余分な穴を開けないとかもできる　その際は矢崎の防水コネクターを購入するといい

前期はスピーカーがもう・・・　なので社外品のスピーカーに交換するといい　トゥーイーターもアルパインのピラーカバー使うとすっきり

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 02:13:24.44 ID:e7TvqCBf0

>>200
レスありがとうございます
パーツ取り付けはディーラNGは分かっています　BHレガシィもそれでした
ただパーツを売ってはくれるので、上手く付き合っていこうと思います

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:17:43.81 ID:zEeFqizpO

アエラス2、4 4WDって減税対象ですよね？
営業に、4WDはエコじゃないので
対象じゃないと説明されたんですが…

あと、どなたかスピーカー位置が標準でどこに付いているか
教えていただけませんか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:14:44.64 ID:fNQOQBWD0

>>202
4WD減税ですよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 08:43:22.74 ID:w9ucAVd10

>>202　
エスティマのメーカーカタログにおおよその位置は載ってる
前期ならトヨタの旧車カタログサイトでエスティマ検索すればいい

ちなみに前期、中期＆後期ではスピーカーの数が若干違う

205 ：204：2012/07/06(金) 09:02:29.95 ID:w9ucAVd10

一部訂正
×メーカーカタログ　○メーカーのHPかカタログ

前期オーディオレス＆パノラマミックライブ6スピーカー　パノラマミックスーパーライブ11スピーカー
中期＆後期　オーディオレス6スピーカー　パノラマミックライブ9スピーカー　パノラマミックスーパーライブ11スピーカー

詳しくは　ttp://toyota.jp/estima/002_p_012/navi-audio/audio/index.html

前期はライブサラウンドが富士通テン＆スーパーライブサラウンドがパナソニック
中期後期は富士通テンは廃止　パナソニックだけになってアンプ別体になったと

　

206 ：202：2012/07/06(金) 13:39:32.13 ID:nFOdj/38O

>>203ー205
ご丁寧にどうもありがとう！！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 02:26:19.41 ID:wyotfwJl0

もうすぐ納車だがナビまだ決めてない。社外でオススメありますか？
BIG-Xはまだエスティマ用出てないし。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 05:56:15.40 ID:GX4Rswu70

ラクナビオヌヌメ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 08:27:38.16 ID:tvL3YBwE0

>>207
http://www.alpine.co.jp/car-lineup/toyota/estima/
あるけど？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:29:32.95 ID:uK1xEVgVO

アエラス2、4 4WD購入予定で、
目標値引き金額をご教授お願いします。

オプションは、ETC、純正ナビ20万、バッグモニター、フロアマット、
サイドバイザー、フェンダーランプ手動です。
今のところ本体から27万円、オプションから7万円程値引かれて
347万円と見積もりされています。

営業はそろそろ厳しいと言いますが、
あと20万はいきたいのですが…無謀でしょうか。フロアマットは見積もりに入れてますが最終的に社外品を買う予定です。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:22:41.64 ID:dITcmBWT0

>>209
発売は決まっているけど、発売日は決まっていない罠。
アルパインからのメールだと本格的な夏までに紹介との事。いつになるのか……。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 15:18:22.64 ID:Ty4qCupCP

ビッグエックスってナビの精度どーなの？
高速と一般道をよく間違えるってレビューが多かったような。。。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:13:24.39 ID:LvSY2AhR0

マイナー後の2.4GにBIG-X088VS取り付けました。
販売中のパーフェクトフィットの枠の色が若干異なりますが、違和感ありません。
バックカメラ、ETCもセットで購入しましたが、マイナー前と変わらず取り付けOKでした。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:35:47.89 ID:ev4ewS2K0

つまり旧BIG-Xだと汎用ナビ+別途化粧パネルだったけど
新型BIG-Xは車種を絞って専用として売るのか・・・・

オーディオレスからMOPナビつけた猛者っているのかな？
前期リアモニターなしなら可能だとは思うけど・・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:42:04.61 ID:dITcmBWT0

MOPはPsideP出来ないので、助手席の嫁がダメ出し。
088も有りですね。レスポンスもう少し良ければサイバーなんですけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:13:54.88 ID:hFmrTbwB0

話トムぎるけど、タイヤ交換時期になった。
お勧めって、何？
純正と同じToyo？
　インチアップは考えてません。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:16:12.41 ID:hFmrTbwB0

２.4littleだけど
一番お勧めのタイヤって何？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 16:52:53.33 ID:E7zhGH450

国産だったらどこでも同じじゃね？所詮ミニバンですから。
うちはヨコハマのブルーアースRV01履いてる。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:54:05.79 ID:kheH2MLt0

やっぱりフロントヘビーだから、前タイヤの減りは早いのかな？
ローテーションを5,000キロ毎にやる必要あり？？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:32:34.99 ID:m1cczbpd0

>>217
燃費重視ならBLUE EARTH RV01、快適性重視ならREGNO GRV。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 06:00:23.30 ID:JlGINMQ70

タイヤで燃費なんて変わらないよ。それより運転のやり方変える方がよっぽど効果大

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 08:46:29.28 ID:VtD9W9kE0

>>217
予算無視なら比較的静かなREGNO　GRV
コスパ重視なら左右対称の回転方向なしのタイヤ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:21:42.32 ID:hDHrwxVQ0

TOYOタイヤで充分です

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:25:20.11 ID:hDHrwxVQ0

TEO plusね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:02:23.07 ID:AHzbT7NX0

去年まで3年間、ブリジストンREGNO GRVを履いてた。
今年から別のにしようと思ってヨコハマBLUE EARTH RV01に履き替えた。
履き替えて路上に出て10mも進まないうちにまるで別世界の静かさに驚いた。

REGNOは静かだとか言うけど、ロードノイズはあるし細かい振動は伝わるし
値段分の満足度はまったく無かった。
ヨコハマはREGNOより安いくせに乗り心地も滑らかでちょう満足してる。

去年まで車好きの人を乗せるたびに
「エスティマってけっこううるさいんだね。タイヤ変えたら？レグノとか。」
「いや、いま履いてるのがそのレグノなんだよね。。」
という会話を何度繰り返したかしれない。この3年間を返せと言いたい。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:25:13.40 ID:twqETgpe0

純正のヨコハマdbからブルーアースRV01に変えた時は、意外とうるさいって思ったけどな。ブルーアースは18インチにしたからかもしれんが。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:08:04.62 ID:7qQHGRfs0

>>225
そりゃ3年使ってゴムが硬化したREGNOよりは新品のBLUE EARTHの方が静かだろうよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:25:02.45 ID:bf+UKIZT0

路上に出て10m走った段階でロードノイズが気になる状況が想像できない。
よっぽど急発進しても、出るスピードなんてたかが知れている。
そんな速度域でロードノイズが気になるなんて、よっぽど耳がいいんだろうな。

人を車に乗せて、エスティマってうるさいねなんて言われたことない。
実際にそう思ったとしても、乗せてもらった人の車の欠点をわざわざ口に出して
指摘する神経が信じられない。そんな人が身のまわりに何人もいるなんて大変だね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 05:58:11.59 ID:Bz2YgNk6O

いや普通にエスティマはうるさいよ…
高級車じゃないので仕方ないと割りきってるが…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:46:33.11 ID:mh+mwlmU0

エスティマというかミニバンはロードノイズ気になると思うが
セダンと比べてタイヤハウスがキャビン側にはいりまくってるし。

あと車高下げたらロードノイズ増すからな、べたべたにしてる連中の気がしれないわ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 11:53:19.52 ID:y8uwqCmt0

そんな車なんだからTEO Plusで充分なんだよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:04:06.33 ID:vxF9atVJ0

前期の3.5乗りですが、最近ライトのレンズが曇ってきました、なにかいいケミカル品がありますか？交換するとしたらお幾ら万円するんでしょうか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:35:48.81 ID:nV0mlw1dO

>>232
オートバックスかどっかのピットメニューで
レンズの曇り除去みたいのがあった気がしたけど、どこだったかなぁ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 18:42:26.75 ID:nV0mlw1dO

>>233
調べてみたらオートバックスでへッドライトポリッシュってのがあるけど、
外側を磨くだけだから、内部が曇ってるならやっぱり交換なのかなぁ

あんまり役に立たなくてスマヌ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:23:17.52 ID:zE4WNnBQ0

>>233,234
そんな物があるのですか、外側が曇る理由はわかるのですが、内側が曇る理由はなんなのでしょう？単なる品質の劣化？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:25:46.25 ID:T5bC77gd0

>>235
前期では確か、ランプユニット内に水滴が溜まる不具合があったような…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 20:38:31.80 ID:zE4WNnBQ0

>>236
んー、水滴で曇ってるって感じじゃなくて磨りガラスっぽい感じなんですよね、でも手で触ってもザラザラしてないっぽいから内側なのかなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:29:18.18 ID:IYFxcRQS0

>>237
プラスチック製レンズの宿命だよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341146777/
対処法はこっちで聞いた方がいいかも

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 21:33:53.49 ID:zE4WNnBQ0

>>238
サンクス！

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：2012/07/11(水) 09:14:00.62 ID:Asn4QCg30

>>232
>>236の理由で保障が延長になってるから、Dに相談してみたら
http://toyota.jp/recall/kaisyu/110209.html

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 09:51:56.78 ID:LQMqOkfs0

正規に購入したら

片方
グレードにより
28000～62000円+工賃　コース
ユニットごとなら（オートレベラとかAFCユニット）
33000～110000円+工賃くらいかな
延長保障　0円　

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 10:52:38.06 ID:S3C3OH0V0

>>240,241
情報ありがとうございます。一度Dに相談に行きます。アッセンブリー交換じゃなくてカバーの部分だけの交換は無理なんですかね？高過ぎ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 12:57:20.18 ID:Irnv3OnyO

>>242
カバーだけでも部品は出るがコーキングを剥がし分解までしなきゃならんし
ディーラーレベルで再度コーキングをしても施工が下手なら雨水が侵入する恐れもあるからクレームにも繋がる作業はメカニックが嫌がると思う。

ライト内部の曇りは細かな塵や紫外線による劣化が大半だから表面だけを研いて塵だけ取れて一時的な効果があるように見えても紫外線によって元から劣化したプラはまたすぐに変色します。
やはり気になるなら高いがユニットごと新品交換しか対策が無いです。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 13:20:55.00 ID:S3C3OH0V0

>>243
そうですか、気にせず車の買い替えまでおいておくのが良さそうですね、皆様親切にありがとうございました

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 15:40:07.50 ID:Irnv3OnyO

>>244
一応こんな事を書くと叩かれるかもしれんが一つだけ提案があります…

もし曇ったライトの表面に傷があるなら車両保険を利用する手もあります。
飛び石傷としての処理なら等級据え置きとなり保険の種類により免責も無ければライトの新品交換をしたりフロントに飛び石傷がある場合は補修をしてもタダです。
しかし免責があるなら数万円を支払わなければならず翌年の等級も据え置きとなりますが…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 15:19:55.45 ID:vJZZ5unuP

フロント
8.5j+33
リヤ
9.5+33
20インチで入るかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:39:06.69 ID:HpofF2SV0

>>246
鬼キャンにしたらはいるぜ
寝かせないとはみチンしてまう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 20:03:26.76 ID:vXyJlvs00

過疎(´；ω；｀)

249 ：246：2012/07/21(土) 09:07:18.24 ID:W4jy+u9/P

>>247
サンクス
鬼キャンか…^^;
三度位じゃダメかな…？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:17:46.65 ID:+wrVLke80

>>229
ハイブリッドがエンジン走行している時とどっちがうるさい？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:38:23.17 ID:dn5Uwf+N0

>>248
MC後の不人気を物語っているなw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:14:24.70 ID:unedGAgQ0

確かにGエディションお買い得だったし、まもなく補助金終了だしな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 06:04:41.82 ID:n1bu/UOR0

今週末に納車されると連絡があった。
でもエスティマは2台目なのとMCであまり変わった気がしないので新鮮味が薄いんだよなぁ。
中古市場で余りまくってて人気が無いと言われて下取りの値段がちょう安かった。。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 17:30:24.42 ID:6uc0iTHp0

2代目から2.4Gｴﾃﾞｨに乗り換えたんだけど装備は豪華なのにどうしてか安っぽく見える。
なんていうかチープな感じがする、2.4Gにすれば良かった…(´・ω・｀)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:51:49.03 ID:h2q3QbsC0

コストカット車だからな。チープなのは慣れる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:38:30.07 ID:DBsiqTxB0

>>254
多分かわんないよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 10:56:01.48 ID:wtsIdxM40

MC、FMC祭りがなんだったかのようなレスの進み具合

内装は使われてる部材がシンプルなデザインだからじゃないかな？
昔のような凝った内装をする車両はそれこそトヨタ車だとクラウン、あとはレクサスなんかに絞られてくと思われ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 12:56:56.07 ID:W8mBxiZX0

まぁ内装は２代目よりも劣化してるな、装備は現行は最高だが。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 07:44:15.17 ID:Io2HwfFmP

社外のインパネとか付けたら少しはマシになるかな…？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 13:55:49.25 ID:cVZwLB+H0

>>259

プラスチック感を消すにはいいかもしれないけど
静電植毛（塗装？）かレザーとか張ったほうがいいかもしれない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:20:48.14 ID:l8im4OLG0

>>259
社外のインパネ貼ると逆にすげー安っぽくなるって聞いたw
ピアノブラックとか、どうなのかねー？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:46:06.07 ID:HhyrQKEm0

そんなに現行の内装安っぽいかな？
俺は旧型の木目調の方が安っぽく感じたけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:42:11.71 ID:AHTeJ9Q8P

>>261
ピアノブラックはオレも気になってた！
雑巾で拭いたら線キズとか目立ちそうだけどね^^;

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:48:03.57 ID:AHTeJ9Q8P

>>262
確かに二代目の木目調はプラスチック感がハンパないよね。
職場の人でノアだけど、社外のインパネ貼ってる人いたよ。
本木目とかとは比べ物にならないけど、純正のまんまよりはマシに見えたかな～

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 05:55:54.61 ID:5JVc9zPW0

布張ればだいぶ変わるぞ

アルカンターラを張ったプラスチッキーなBMW Z4
http://blog-imgs-42.fc2.com/c/m/a/cmartpro/P1010431.jpg

アルカンターラなアウトランダー
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/794/691/3794691/p1.jpg?ct=60d35dfda630

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:48:48.85 ID:ZDY4K7DG0

現行の内装は安っぽくなったね　ミドルクラスの安いミニバンだし仕方ない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 16:54:08.06 ID:Ny08pcS10

内装に高級感のあるミニバンは存在しない。
700万ぐらいになってもいいから、レクサスから出ないかな。
ハリアーがRXになったみたいに。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:34:22.09 ID:+EiCSGFKO

ＭＣ後のアエラスのブラックカーボン調がいいと思うのは少数派？

269 ：sage：2012/07/30(月) 21:10:54.56 ID:IsR8T3qo0

以下条件の中古車を検討中です。
ご意見ください。
年式:2010
グレード:アエGエディ
色:ホワイトパール
距離:9000km
修復歴なし、
OP:サンルーフ、寒冷地、HDDナビ&2列目モニター、コーナーセンサー、ダウンサス、フロントエアロ、ロック連動ミラー
価格:260万円(税込、諸経費込)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:51:13.65 ID:gLkBxF+W0

>>267
こないだヴェルファイア試乗しに行ったんだけど、エスよりは高級感あったよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:56:00.48 ID:8QqTCIf60

>>268
俺もイイと思ってる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:16:16.08 ID:wpZ7TPaB0

>>270
そりゃーそうさ。
世界のトヨタが「高級車」ってCM打つくらいだからな！

その部品を流用させて作っていただいているのがエス。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:24:52.10 ID:gLkBxF+W0

>>272
でも見積もり貰ったら、今乗ってるエスGより安かったんだよ…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 01:44:27.19 ID:c4wFIlJx0

アムラックスでほぼ全てのクルマに乗ってみたけど
狭い道も多い都心ではSサイズが一番手頃かな。

ちなみにナビも8インチはデカ過ぎて圧迫感が半端ないから
7インチワイドがジャストフィット。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:33:42.44 ID:wu6jdmFuP

社外ナビ考えてんだけど、ビッグエックスにするかサイバーナビにするか悩んでます。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:17:58.49 ID:6JbuKWlF0

>>275
インパネへの収まり方ともっさり感に妥協できればサイバーじゃね？
ナビ性能や音質には分があると思う

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:54:25.93 ID:Dih/Kgx50

>>273
えっ！　高級車なのに？

・・・グレードにもよるわな。
あまり興味ないので返信要らないよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:56:01.02 ID:Dih/Kgx50

>>275
あるぱいん、ナビ性能で満足できた事が無い…。
あまりお利口じゃない気がします。
あくまで私見ですが。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:57:09.16 ID:ESp1MVRR0

トヨタ純正ナビと比べてサイバーナビがどれだけ音質いいのか凄く興味ある。
V系大好きなガキはトヨタ純正ナビのイコライザ設定いじってライブにいるみたいって大満足してるけど

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:01:18.40 ID:awr4x7lu0

車じゃどんなに頑張ったってそれなりの音質なんじゃないの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 07:39:25.43 ID:BIrZ0oNP0

>>279
俺は昨年車買い換えに合わせてZH09CS載せたけど、音質は見違えるほど良くなった
7年前の三菱メーカーオプションナビからの変更ね
ただ起動とレスポンスが悪い

サイバーについては、ナビとしての音質は及第点だと思う

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 08:43:23.38 ID:BNUgAVr5P

>>276
やっぱそーですよね。
モデルチェンジでサイバーナビのもっさり感が改善されてれば良いんだけど…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:45:11.55 ID:I8KXZaCB0

>>267
高級車のカテゴリーにミニバンはないでしょ。だからレクサスもないよ。
どうしても欲しいなら、SUVかワゴンじやない？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 12:57:57.46 ID:Wr6OTCoP0

>>283
レクサスは自称高級車ブランドなんだろうけど、CTとかHSとか
微妙なの売ってるんだから、ミニバンがあってもいいよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:47:02.08 ID:Boks6O3U0

>>284
＞CTとかHSとか微妙なの売ってるんだから、ミニバンがあってもいいよ。

コンパクトとセダンあるからミニバンあっても良い、ってどんな理屈？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:36:30.46 ID:Nx4t5uxo0

センターメーター内のオドメータ&シフトポジション表示と時計表示の位置が逆であれば良いと思いませんか？
同乗者に｢今何時？｣と訊かれることが多い。
何故に時計が運転席正面にあるのか。他のミニバンであれば、同乗者と共有できる位置にあるよね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:26:19.40 ID:O3aeXCd9O

ナビにも表示されるけどな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:39:07.51 ID:Nx4t5uxo0

到着予想時刻も並表示されていたり、オーディオやテレビ表示だったりするので、同乗者にはわかりにくいみたい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:43:05.87 ID:3g19DdiP0

ＣＴ、ＨＳ、ＲＸも微妙だな　中身は安物なのに

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:45:54.51 ID:jPGx/j+30

>>284
メルセデスだってVクラス出してるんだから、レクサスも対抗すべきだな。
Vクラスよりちょっと横幅狭くして欲しいけどな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:52:21.38 ID:RhkaqRV40

>>286
逆でもいいかも知れないね。
まあ、俺が同乗者だったら運転者に時間聞いて気を散らせるより
携帯電話の時計見るけど、携帯電話持ってない人もいるんだろうからね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 00:41:25.09 ID:rNhqPjDS0

前からG黒って選べたっけ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:41:05.34 ID:GeWlEue90

通勤途中でガタガタ振動し始めてエンジン警告灯がついた。
なんとか会社までたどり着いたけど、何が悪いんだろう？
2008年購入です。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 13:35:53.92 ID:MOs0dSMu0

2GRか2AZか書けよゆとり

エンジンオイル残量チェックしてみ
不具合対策前の2AZならメーカー保証で
http://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:43:20.59 ID:xaBVURo40

エスティマ前期2.4アエラスG-Edition（FF）を買った
出足のCVTショックが気になるのですが
（ゆっくりアクセルを踏むと気にならないが）
これは中期、後期も一緒ですか？　それとも改良されているのですか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:05:58.76 ID:cwyZyBEw0

>>295
後期型です
変速ショックはあります。出だしのギクシャク感に慣れるのに時間がかかりそうです

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:34:14.87 ID:oC9DPMiZ0

>>296
変速ショック？
発進時のトルコンが効いた速度域のことかな
中期だけど解くに気にならないけどな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 07:19:41.55 ID:E65KHU3z0

同じく中期だけど気にならない。CVTの変速ショックという言葉に違和感を感じる。

299 ：295：2012/08/05(日) 13:15:23.94 ID:2edFVP6/0

そうですか・・・中期型の方がが気にならなくて、
後期型の方が気になるということは
前期型から変わってないのでしょうね

>>297
そうです　0からの発進時のショックです

あとアクセルを一旦話すと、それからの踏み位置が
定まらないので、どの位踏んでいるか分からない時がありませんか？
ワゴンに乗っている時はそんなことなかったのですが
運転姿勢の問題かな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:14:01.09 ID:1zMhP6DB0

中期型だけど、変速ショックとかギクシャクっていう経験はないな。
バックするときに段差にはまって、ちょっと強く踏んだらエンジン掛かって
予想以上のスピードでバックしてびっくりしたことはあるけど
前進するときは大丈夫。

301 ：296：2012/08/05(日) 23:19:29.68 ID:T5XyF7NG0

>>299
ドンっとくるショックだよね。トヨタのCVTは停車中にN制御になってるらしく、クリープする前にアクセルを踏むとドンが出るのかも
オイルを変えても気になるようであればコンピュータ調整できるかディーラーに聞いてみるといいよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 02:52:45.07 ID:cnfWW/ST0

前期の普通のアエラスだけど、何年も乗っててそういうショックは今まで覚えが無い。
中古で買ったのなら前の人の乗り方とかに何か問題があったんじゃ…
もしくは個体差があるのかな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:26:22.77 ID:eVPbpjJ70

私も前期2.4。
発進の時のショックには覚えが無い。
けどゆっくり減速して停車する直前にガタガタくる振動が少し気になる。
同じ症状の方いませんか?

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:36:25.66 ID:QZEdg6zH0

それはどのクルマも一緒じゃね？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:21:19.57 ID:V4SP4ZcC0

オデッセイから現行型2.4に乗り換えたけどゼロ発進からのもたつきが、なかなか慣れないな～CVTってトルク感があまりないんだね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:51:45.27 ID:ulLMusOyO

2.2tをいごかすんだから仕方ない

307 ：295：2012/08/07(火) 21:56:45.23 ID:O44K1tLs0

みなさんレスありがとうございます
前期でも覚えがない人とかあったりで個体差があるかもしれませんね
>>296
そうですかNからDなら分かる気がします
今度ディーラーで聞いてみます

>>303
ガタガタですか？　あまり感じたことないですが

>>305
トルク感はないかもしれませんが、気が付くと結構スピード出てる気がします
怖くてすぐレーダー探知機を付けました

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:32:01.49 ID:9T1U2F3G0

>>305
ベタ踏みしてっから、回転ばっか上がって加速しねんぢゃねーの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:37:53.55 ID:dio9Bu8p0

>>306
オデッセイと0.1tぐらいしか違わない

310 ：池沼うどん：2012/08/11(土) 23:20:57.18 ID:gmLsxUlC0

１ＮＺ－ＦＥと２ＡＺ－ＦＥの使い回しは酷すぎだよな…
エンジン騒音が酷くて、今となっては低速トルクが細い
１ＮＺ－ＦＥ、アイドリング音も大きい。

そしてエンジン騒音が酷くて、オイル消費が激しい２ＡＺ－ＦＥ、

１ＮＺ－ＦＥと２ＡＺ－ＦＥ、どちらも吸気側だけのＶＶＴ－ｉで、ごまかし続けて、
最新車（ポルテ）と高額車（アルファード＆エスティマ）に
堂々と搭載してるんだから、ふざけてるわ。買う奴アフォすぎだろ。

トヨタだってノアヴォクシーアイシスの３ＺＲ－ＦＡＥには、
吸排気両側のバルブタイミングを制御できる、
ＤＵＡＬＶＶＴ－ｉ＋バルブマチックで着実に進化させてるのにな。

商用車と兼用の１ＮＺ－ＦＥと、
中国生産の２ＡＺ－ＦＥじゃ進化させるわけには行かないよな…

前者はコスト、後者は技術力の問題…
どこまでコストダウンすれば気がすむんだよ…

311 ：裏パンレストラン：2012/08/11(土) 23:29:55.62 ID:gmLsxUlC0

>>111
エアーバッグをエアーバックと
書いちゃ奴は貧乏人(◕‿◕✿)

312 ：裏パンレストラン：2012/08/11(土) 23:39:38.54 ID:gmLsxUlC0

>>174
> まだ納車しないよぉ～

営業マン乙

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 02:50:59.95 ID:OEO/X6J00

>>310
トヨタおたく　ですねぇー。
よくご存じで、、、ってとこですな。

買う奴アフォって…　ちゃんとクルマとして成立してるし。
そりゃー世の中にはもっといいものはたくさんあるだろうけど、
エンジンがこれだから買うのやめようって、、、実際、相当じゃないとならんよなぁ。

最高級エンジンが積まれたものだけが素晴らしいのか？
車はエンジンだけではない。　部品の１つだ。
確かにオイル消費大はダメだけどね。

314 ：論破君：2012/08/12(日) 06:47:15.12 ID:Ohj3p9Er0

>>313
今年にアルファード３５０Ｓ買ったけど
納車後に冷やかしで
カローラでエスティマに試乗した際に
２ＡＺ－ＦＥはエンジンオイル減るんですよ…と
正直な営業マンに言われたからね…
５０００ｋｍで５００ｍから１Ｌ減るらしい…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 06:51:47.66 ID:/jWXpRD10

>>314
対策後モデルでも減るの？

316 ：池沼うどん：2012/08/12(日) 07:00:12.18 ID:Ohj3p9Er0

>>315
そこまで聞かなかったが
今のモデルは問題ありませんと言っていなかったから
もしかしたら今のモデルもオイル減るかもね…

今のモデルに問題なければ
試乗の時に営業が今のモデルは
問題ありませんとフォローするだろうし
そもそもそんな暴露しないだろうからね…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:56:56.44 ID:oCwrl5DV0

>>316
対策部品が出ててるのに？
対象エンジンは、部品組み替えてくれる

318 ：裏パンレストラン：2012/08/12(日) 09:01:47.78 ID:Ohj3p9Er0

>>317
細かいことは知らないけど
２ＡＺ－ＦＥ自体が酷いエンジンだからね…

振動と騒音がひどいでしょ…
今時シングルＶＶＴ－ｉはないわ…

これを言っちゃうと論点が違うとか言われそうだけど(◕‿◕✿)

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:06:21.40 ID:ANy+hbr50

知らなかった。
ディーラーに持ってく度に「オイル交換しときましたね」って言われるから
金かかってしょうがねえなぁと不満だったんだ。。

320 ：キチガイ：2012/08/12(日) 09:09:47.16 ID:Ohj3p9Er0

>>319
>ディーラーに持ってく度に「オイル交換しときましたね」って言われるから

オイルが１Ｌ減っていたので残りの３Ｌを抜いて
オイル４Ｌ補充しておきましたね

これが現実…

自分でオイルの量を点検しない情弱者はこれでおしまい…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:10:22.18 ID:ANy+hbr50

そういえばガソリンスタンドでもよく「オイル減ってますよ～」って
言われるんだけど、営業のためにわざと言ってるんだと思ってたけど
本当だったのかもしれない。いつも疑ってすまなかった。。

322 ：知障キチガイ：2012/08/12(日) 09:14:08.39 ID:Ohj3p9Er0

>>321
２ＡＺ－ＦＥはオイルがドンドン減っていくから
２ストロークエンジンとか
ロータリーエンジンだと思えばいいよ…

オイル交換しないくせに
オイルの量を点検しないズボラな人だと
オイル切れた状態で走ることになり
そのうち焼き付いてエンジンお釈迦だな…

ディーラーに点検とか修理に出せば
こっそりエンジンオイルの量を点検して
運が良ければこっそりエンジンオイル無料で
補充してくれるかもしれないけどね…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:41:59.87 ID:wHfdAl/Z0

エスティマの2AZ-FEだけ減るのか？
前にイプサム乗ってたけど、全く減らなかったぞ。

あ、ネOhj3p9Er0がガキャン中なのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:01:44.90 ID:UhxGP1j90

最近やたらと3000キロなんて低走行でのオイル交換が浸透してきたのはこのエンジンのせいなんじゃないかと思えてきたw

325 ：精神障害者：2012/08/12(日) 19:53:35.91 ID:Ohj3p9Er0

>>324
論破しましたね(◕ω◕✿)

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:13:48.67 ID:cduz2NfN0

>>323
確か2AZって保証期間が延びなかったっけ？
自分はハリアーで2.4だったけど不具合なかったなあ。
確か2006年頃から2.4のエンジンは国内生産から中国広州にシフトしたよね。
中国と言っても個々のパーツは日本製で組み立てが中国ってことのような気が
するけど実際にそれだけでオイル消費が起こるのか？
エスは2GRを選んだけど正解だった。不人気な3.5だがストレスがないし、ゆったり
した気持ちで流せる。踏めば速いけど低回転でトルクで走るのが似合う。

327 ：NGIDに追加(G)登録推奨：2012/08/12(日) 21:16:36.10 ID:Ohj3p9Er0

ネタがないので自分のデスクトップを晒し上げします。
http://iup.2ch-library.com/i/i0714665-1344723947.jpg

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:24:41.31 ID:2TRN3Dxg0

エスティマ買うなら、2.4アエラスで十分。
高い金払って3.5買っても、売るとき2.4と同じくらいの値段しかつかないし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:45:42.38 ID:cduz2NfN0

>>328
それは、人それぞれ。あんたがそう思うのは勝手だが、それが全てじゃない。

＞高い金払って3.5買っても、売るとき2.4と同じくらいの値段しかつかないし。
売る人間ばかりじゃない。俺は乗り潰すから値段つこうが、つくまいが関係ない。
そんなにムキなって3.5に乗ってみたかったクチかｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:59:38.22 ID:TXoGD+df0

こいつ、ちょい前いたキチガイAKBオタじゃね
やたら…使うとことか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:59:58.32 ID:S04kZL5J0

>>329
それは全てではないかもしれないが、可能性の高い事実の一つじゃない？

3500乗りは良くそうやって煽る奴いるけど何だか残念だな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:24:35.58 ID:2TRN3Dxg0

>>329
一般的な話してんだよ
エスティマクラスの車考えてる家庭だと色々と車以外にもお金かかるだろ
あんたが乗り潰そうが何しようが勝手にしてください。
実際、自分も最近2.4買ったし、ムキになって乗ってのは
ランクルZXですが、何か問題あるかね？
いちいち噛み付いてくるなおっさん

333 ：このIDをあぼーん(X)登録推奨：2012/08/12(日) 22:38:11.79 ID:Ohj3p9Er0

>>330
論破しましたね(◕ω◕✿)

AKB48などのコテハンを使う知障荒しについて
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343645181/

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:58:59.43 ID:4RPRFb2SP

試乗したけど2.4でも十分だと思ったよ。
もっとスピード出したいならそれなりの車乗れば良いし。
定員フル乗車とかだと重たく感じるだろうけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:12:29.68 ID:5kKAtke60

全ての車について言えることだけど、実用性を考えたら一番非力なエンジンで充分だよ。
それよりパワーのあるエンジンを求めるのは個人の趣味・嗜好の世界。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:15:51.77 ID:ln8ng1Js0

2.4で充分だおw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:57:23.80 ID:d2rygKbb0

ステップワゴンで十分だお

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:54:51.95 ID:KzWZu8We0

会社に2.4と3.5の両方ある。
正直、ガソリン代とかの維持費はほとんど差がない。
2.4は1～2人で乗ってる時は余裕なんだけど、さらに人と荷物を乗せて重くなった時に
極端にアクセルを踏み込む量と時間が増えるので、そこで燃費が悪化してる。
3.5は重くなっても普通に踏めば普通に加速してアクセルを離してもそのまま転がり
続けるので燃費はいい。その辺がけっこう効いてるんだと思う。
普通に家庭用で使うなら、子供がいない＆親と同居でなければ2.4で充分だと思うけど
そうでなければ3.5をお勧めするよ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 06:52:33.85 ID:j+vE/FwU0

＞普通に家庭用で使うなら、子供がいない＆親と同居でなければ2.4で充分だと思うけど

こんなのミニバン買わなくてもいいんじゃない。
５人程度で荷物積んであまり余裕ないなら２．４いらね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:36:07.79 ID:adhRyUMW0

俺は大人が4人乗って、高速を長距離走るときの快適さのために3.5Lを選んだけれど
ほとんどの場合は2.4Lでも十分だと思う。
プラスアルファの余裕の為に大きなエンジンのモデルを買うかどうかは
>>355さんの言うとおり個人の趣味嗜好の問題だから、他人がどうこう言う問題ではないね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:01:05.47 ID:FwGxm0bQ0

新車なら財布の中身と相談
中古なら3.5Lが超絶お買い得

ハイブリッドは中古で買ってはいけない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:20:01.52 ID:Bl+K8Fcx0

>>338
会社の経費だから維持費に多少の差があっても気にならない。
そして、燃費を気にせずアクセルも多めに踏む。
それを個人にも当然に当てはまると思ってはいけない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:02:34.14 ID:CnS+RW3ki

今、中古で検討しているのですが、見積もりでこれは高いですか…？
19年式2.4アエラスです。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-7X2Bgw.jpg

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:34:48.04 ID:dSmg4YKJ0

レモン市場

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:18:54.35 ID:P6/eVG8i0

>>343
これだけじゃ何とも…詳細書かなきゃ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:37:17.84 ID:CnS+RW3ki

>>345
そうですね。
19年式アエラス、パールホワイト
7人乗り、ケンスタイルのフルエアロ
修復歴なしです。両側スライド、DVDナビつき。
走行26000キロ
車検二年つき、二年の長期メンテパックコミで240万位

下取りの車はラクティス旧型黒G

あとは何を書けば。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:26:31.55 ID:P6/eVG8i0

>>346
＞19年式アエラス、パールホワイト
＞7人乗り、ケンスタイルのフルエアロ
＞修復歴なしです。両側スライド、DVDナビつき。
＞走行26000キロ
＞車検二年つき、二年の長期メンテパックコミで240万位

高くない？
素の2400Gエディションの新車が300万＋諸費用で、値引きが30万だとして、乗り出し300万。
走行0、車検3年、新車だからほぼメンテ不要、差額60万にエアロと型落ちナビプラスしても新車の方が良くね？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:39:20.85 ID:sZLe0DtT0

>>347
ですよね。
でも、買うならアエラスがいいかなとは思うんですよ。
だから悩んでました。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:56:19.36 ID:P6/eVG8i0

>>348
2400のアエラスだってそんな違わないだろ。試しに新車の見積もりもとってみたら良いんじゃね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:58:53.28 ID:CnS+RW3ki

>>349
ですかね。
ちょっと盆明けに見積もり貰ってきます。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:59:20.80 ID:MzpAz75F0

サルを完全に破壊する実験って知ってる？

まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。
ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。

ところが、ボタンを押して、餌が出たり出なかったりするように設定すると、
サルは一生懸命そのボタンを押すようになる。
餌が出る確率をだんだん落としていく。
ボタンを押し続けるよりも、他の場所に行って餌を探したほうが効率が良いぐらいに、
餌が出る確率を落としても、サルは一生懸命ボタンを押し続けるそうだ。
そして、餌が出る確率を調整することで、
サルに、狂ったように一日中ボタンを押し続けさせることも可能だそうだ。

のちのパチンコである

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:59:40.14 ID:wMzE0w9eO

で？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:02:55.25 ID:98VSvVRp0

後期型って人気ないの？
値引き情報とかないっすか？

354 ：このIDを透明あぼーん(V)登録推奨：2012/08/13(月) 20:08:56.31 ID:wE2xT+0y0

>>351
論破しましたね(*´ω｀*)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:59:52.54 ID:HtcXG9sq0

>>346
不具合がいろいろあった年式ですよね。エンジンの製造番号だけは確かめた方がいいですよ
中国産エンジンだったら頑張って新車を選んだ方がいい気もします

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:51:17.18 ID:P6/eVG8i0

>>355
新車も2400なら中華エンジンだけどね。オイル異常消費の不具合は解消されてるみたいよ。
そういう意味でも、新車の方がオススメかな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:58:01.84 ID:HtcXG9sq0

>>356
対策済みの分不具合リスク少ないでしょ
質問だけど2AZエンジンの組み立てって国産に完全移行してなかったけ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 03:22:24.57 ID:NjhRY4E30

>>343
19年式で2万～2.5キロくらいの2.4アエラスなら、ディーラーでも200～210万くらいが相場だけど、
その見積もりは諸費用が高すぎない？
（ただローンの金利は安いね。）

俺もこの前ディーラーから、19年式のエスティマGパケを買ったけど、2年車検付きで諸費用は15万だったよ。

ディーラーでもまけてっていけば10万くらいは引いてくれるし、総額で240万も出せば、20年式の中期が買えるから
gazoo.comで色々な条件で探してみるといいよ。
ただ、みんなが言うように、240万も出すなら新車買った方がいいとおもうけど。

ちなみにトヨタのTバリューだと、シートまで外して車内丸ごと掃除してくれるし、
1年間走行距離無制限の保障は無料でついてくる。
2年～3年の延長保障は有料だけど、HIDバルブが切れても保障で直してくれるからお徳だよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 03:43:08.08 ID:h58lgG+e0

全くだ。
中古買うなら、安心料を含めて、ディーラーで買うことをオススメする。
>>358の言うように諸経費が30万を越えるのは・・・
ディーラーよりも高いと言わざるを得ない。
ディーラーの中古車センターに、乗り出し参考価格メモ(簡易見積り)が
フロントガラス内に掲示されてるから、見てみるといいよ。

360 ：あぼーん(A)登録推奨：2012/08/14(火) 06:14:20.53 ID:mBtt6qwx0

>>359
論破しましたね(*´ω｀*)

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 06:18:02.00 ID:DWcU1IcF0

>>357
2AZエンジンが海外では使われなくなってきたからなぁ
2ARエンジンに順次移行していってる

RAV4
エスティマ
アルファード/ヴェルファイア
次期ハリアー

全部、ARエンジンに次のFMCで変わるわ

362 ：透明あぼーん(Z)登録推奨：2012/08/14(火) 06:27:03.47 ID:mBtt6qwx0

>>361
２ＡＺ－ＦＥは２ＡＲ－ＦＥ
２ＡＺ－ＦＸＥは２ＡＲ－ＦＸＥ
２ＧＲ－ＦＥはそのまま

営業マンに聞いたけど
次のアルヴェルエスティマは
こんな感じらしい…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:28:12.96 ID:uCdsowbAi

ありがとうございます。
ですよね。
諸費用たけえなあ。と思ってたんですよ。

税金の絡みもあるから仕方ないのかと思ってました。
とりあえず、ディーラーもいってみます。

364 ：NGNameリスト追加登録推奨：2012/08/14(火) 07:40:13.46 ID:mBtt6qwx0

>>363
諸費用高いお店は金利も高そう
まあ現金で買えばいいんだけどね…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:36:09.56 ID:uCdsowbAi

>>364
金利は現金で払うので問題ないです！

366 ：あぼ～ん：2012/08/14(火) 09:05:11.54 ID:mBtt6qwx0

>>365
まあ車をローンで買う奴は貧乏人だからな(*´ω｀*)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:24:24.96 ID:WNDl67xV0

>>323
2AZエンジンのオイル消費は、
特定の時期に(生産工場を中国に移してから )
生産された物だけです。
なので、同じエスティマでも、acr30は問題ありません。イプサムやハリアーも同様です

50エスティマになる時にコストダウンの為に中国に工場

を移した事が原因だからです

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 14:40:33.80 ID:DWcU1IcF0

>>362
AZエンジンの車種なんて今更買いたくないよな
マイナーチェンジの時にARエンジンにしてくれたら良かったのに

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 16:01:10.50 ID:cGXjDUQ80

中古買うなら3500ccにしたらいいのに
安いし、オプションてんこ盛り個体も多い

370 ：透明あぼ～ん：2012/08/14(火) 20:22:44.62 ID:mBtt6qwx0

>>369
論破しましたね(*´ω｀*)

371 ：雨と車とクリンビュー：2012/08/14(火) 20:23:45.00 ID:mBtt6qwx0

>>368
論破したようですね(*´ω｀*)

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:33:35.61 ID:8uEeqck70

>>369
確かに３．５は装備充実してる固体が多いな。素のアエラスはたまに片側パワースライドドアがあるね。
アエラスＧパッケージがベスト。最初期は外して０７年６月以降の小変更モデルを選ぶほうが良い。

373 ：雨と車とゴリンビュー：2012/08/14(火) 20:45:38.34 ID:mBtt6qwx0

>>372
>片側パワースライドドアがあるね。

片側だけだと車の価値がゼロになるね…
だったら逆に両側非パワースライドドアーのほうがましだね…

パワースライドドアー付けるなら両側じゃないと意味ないわ

左側だけにつけるならつけないほうがまし…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:51:46.62 ID:8uEeqck70

>>373
いまでこそ両側当たり前だが、オプション付けずに片側のままのやつ意外とある。
だから素のアエラスは貧乏仕様がたまにあるから避けるべき。

375 ：タイホー工業　雨と車と　クリンビュー：2012/08/14(火) 20:56:43.72 ID:mBtt6qwx0

>>374
論破しましたね(*´ω｀*)

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:06:06.23 ID:ZbbelC1+0

>>326
それは俺も不思議だった。
対策部品は確かピストンリングだったっけ？
実際はピストンリングもコストダウンの影響で粗悪だったんちゃうかな？
最近のトヨタは他にもいろいろと細かくケチっておいて、不具合になった箇所を修正って路線だと思う。

3.5Lでの不具合が少ないのは、少量生産品で小額をケチってもメリット少ないからだろうな。
2.4数出るだろうから、量産初期に不具合出しながらでもコストダウンしておけば
対作品の開発コストがかかって損しても将来的に取り戻せるし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:24:07.79 ID:cuHauXaq0

パワースライドドアは片側で十分

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 03:30:50.83 ID:P0Fzw7vn0

>>369 >>372
ttp://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3310571685
これなんて、走行22000kmで、評価点5点で180万だもんね。
確かに3500の中古はお買い得だね。
税金だって45,000円が58,000円になるだけでしょ？
差額13,000円なんて1ヶ月1,000円の差だもんね。
燃費は悪くなるけど、レギュラーガソリンでも使用OKみたいだし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 06:14:41.52 ID:btbuZTLh0

>>378
随分使用感の少ないキレイな物件だね。
欲を言えば、メーカーオプションナビとステアリングスイッチが欲しいとこだけど、
まあステアリングスイッチは後からパーツだけ取り寄せてってかんじだね。

380 ：タイホー工業　雨と車と　ゴリンビュー：2012/08/15(水) 07:24:19.91 ID:JhSNxGih0

>>377
子供がいない人はそうだよね…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 09:30:43.35 ID:B6xiFwgp0

>>377
子供が居なくても、両側パワースライドは必須です
ウチの車庫は右側しか開けられないので、右側開くのは便利

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:49:34.51 ID:Ns75zFXS0

エスティマはだんだんビアンテに近づいている。

383 ：ゴリンビュー：2012/08/15(水) 20:33:19.41 ID:JhSNxGih0

>>382
論破しましたね(*´ω｀*)
ロンパールームも顔負けです(*´ω｀*)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:22:54.50 ID:fqmW402G0

>>382
顔がですか？

385 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/16(木) 23:40:18.51 ID:VwwSJggm0

>>382
エスティマが５ＡＴのおんぼろ
ボンゴレビアンコに似ている？
どこが？　m9(^Д^)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:38:33.92 ID:bv9zZZtt0

>>384
そのとおりです。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:11:21.82 ID:zoUC5w2U0

新型登場はいつ？
まさかのエスティマブランド消滅？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 03:31:16.72 ID:IcHgxklR0

二代目エスティマから、三代目新車へ乗り継ぎ。
二代目よりもロードノイズが酷く感じるけど、遮音性落ちてる？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 05:19:36.03 ID:fqVnNCrX0

>>388
タイヤの銘柄にもよるんじゃないでしょうか？
3代目は後期ですか？
純正タイヤはダンロップかミシュランでしたっけ？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 05:34:22.08 ID:OFdMTUr80

ウチは二代目アエラスから三代目Gにしたら静かになったよ。

391 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/18(土) 05:39:28.99 ID:R2XGJMXZ0

>>390
おめでとう御座いますm9(^Д^)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 07:20:44.57 ID:P+35SRdN0

>>389
どっちが静かなの？

393 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/18(土) 08:37:47.24 ID:R2XGJMXZ0

>>392
フェデラルが一番静かだよm9(^Д^)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:21:51.27 ID:ITyOaq0R0

現行型のタイヤって、1本3万～するんだな…

ホイルごと交換したほうが、後々安くあがりそうだ。

395 ：388：2012/08/18(土) 12:03:54.26 ID:IcHgxklR0

>>389
二代目アエラスは、ダンロップのルマン4(吸音スポンジ入り)を入れてた。
三代目は後期アエラスでタイヤはダンロップ。
タイヤのせいですかー

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 14:02:56.45 ID:JcgolJBX0

純正タイヤってコスト削減の一環の時があるから
市販品と比べるのは間違い
それに買うときグレードは兎も角としてメーカー指定は出来る場合もある

REGNO　GRV履いてもロードノイズは拾うね
他の人を乗せたらこんなに静かなの？といわれたのにはびっくりしたけど
そんな自分は3.5のSパケ乗り
どっちにしろ遮音材は少ないんだろうなぁ

397 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/18(土) 19:44:47.11 ID:R2XGJMXZ0

>>394
ホイールをホイルと書いちゃう奴は包茎m9(^Д^)

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:23:09.14 ID:Lu6Vjx8K0

>>389
中期はヨコハマのdbだったよ。

399 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/19(日) 07:32:29.46 ID:9BaY0dmK0

>>398
>中期はヨコハマのdbだったよ。
中華はヨコハマの中華街だよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:36:28.53 ID:UrDxn6YY0

2.4のCVTは、過給器付けた場合に耐えられるのだろうか。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:33:04.59 ID:oif8t5dI0

ウチの中期はTOYOのトランパス

402 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/20(月) 22:31:04.01 ID:mslDAOYZ0

>>401
いいですね（ニヤリ）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:23:02.04 ID:HvXXTe8P0

>>400
そんなことするなら最初から気分良く３．５乗っとくほうが間違いない。
スーパーチャージャーつけても２８０馬力いかないし、燃費も３．５より
遥かに悪くなる。
ＣＶＴだと馬力上げるともたないと思うよ。３．５の６ＡＴに過給器つけて
モアパワーならわかるが。

404 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/20(月) 23:26:23.58 ID:mslDAOYZ0

>>403
論破しましたねm9(^Д^)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:58:43.24 ID:vS4puKyS0

2006年式のエスティマのMOPナビについての質問なのですが
エンジンをかけたときに必ず｢知識｣が表示されます
この｢知識｣の表示を消す方法を教えてもらえないでしょうか
以前は表示されないように設定していたのですが元に戻ってしまい
やり方を思い出せません
よろしくお願いします

406 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/08/23(木) 22:35:20.00 ID:tve9sR1O0

>>405
あなたは知識が足りませんね…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:05:10.64 ID:iwRg/Hwc0

簡単に言えば分厚いMOPナビの説明書読めばわかるかと

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:06:17.49 ID:SWhTYOqa0

>>407
本当に説明書を読めばわかる？
205ページに｢知識｣が表示されることは書いてあるけど
表示されないようにする方法は書いてない
『消す方法』って書いちゃったのがまぎらわしかったかな…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:35:05.11 ID:95InGbuo0

エスティマのFMC伸ばしてFMCの所をMCでお茶を濁したり
ARエンジンを搭載せずに糞なAZエンジンのまま引き伸ばししてるのは

次期型で、低排気量+ターボとかディーゼル採用したりするためか？

燃費ターボエンジン　トヨタ１４年秋導入へ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2012082302000109.html

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:37:29.94 ID:95InGbuo0

トヨタ自動車は、小型化したガソリンエンジンにターボ過給を組み合わせ、
燃費向上と出力維持を両立させる「燃費ターボエンジン」を
二〇一四年秋に排気量二〇〇〇ｃｃ以下で導入する。
エンジン小型化とターボの併用は、欧州メーカーが力を入れる低燃費化の手法だが、
トヨタも主軸のハイブリッド車（ＨＶ）を補う環境技術と位置付け、中国市場などを視野に本格参入にかじを切る。

十年ほど前から中止しているターボ過給機の内製を、三好工場（愛知県みよし市）で再開する。
まず二〇〇〇ｃｃのエンジンをターボ過給し、現行の二五〇〇～二八〇〇ｃｃクラスの車種に採用するとみられる。
その後、ターボ過給を二〇〇〇ｃｃ未満のエンジンに広げる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:30:09.43 ID:CNlXLGjz0

次期マークXのことじゃね
２年後に買い替え予定で
エスとハリアーとプリウスαの中から選ぶつもりなんだけど
エスとハリアーは出てくるのかどうかもワカンネのかな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:06:22.06 ID:sk7ETxaU0

>>411
すでにハリアーは生産中止だから後継車は期待できないんじゃね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:37:18.94 ID:Pg5hBVGe0

そこで前期⇒中期⇒後期と乗り継いでしまった僕の登場ですよ。
気が付いたらマツダ地獄ならぬトヨタ地獄にorz

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:17:27.65 ID:+FHoQ3Ow0

車種の整理は近い将来あるんじゃないか。
ミニバンは、ノア・ヴォクとアル・ヴェルにしてエス廃止とか。
現在アル・ヴェルと共用シャーシだが、ノア・ヴォクと共用にして
コストダウンの可能性も捨てきれないな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:30:51.45 ID:OHF+lQ1m0

>>409
あー、それはあるかもね。
欧州車では小型エンジンに低圧ターボ載せるのがデフォだから。
ついでにCVTも止めてくれw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 06:51:47.36 ID:FcTB+zul0

シャーシ共通化はケテーイだろ
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420111108aaao.html

エスは次期モデルあるのかな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:18:48.07 ID:6X7bvfaU0

>>414
現状でアル・ヴェルとシャーシだけど、これってベースは新MCプラットフォームだから
オーリスとかRAV4とかヴァンガードとも共有プラットフォームな訳で

逆に言うと、VOXYとかノアの専用プラットフォームが
エスティマと同じ新MCプラットフォームになるっていうのが正しいんじゃね

エスティマは台数出てるし、ブランド名も通ってるから次期型は必ずあるだろ
・新型エンジン+ターボなのか
・カムリのHVユニット
・BMW製ディーゼルのどれになるのかは分からんが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:04:07.70 ID:NjkigWjg0

>>415
CVTはなくならないよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:27:26.65 ID:ORd14/d0i

>>417
名前は残っても、このスレでは「こんなのエスティマと呼べない」と騒いでるんじゃね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:34:57.84 ID:GdkULYJS0

>>418
ＣＶＴ嫌いは、いまのうちにＶ６モデル　６ＡＴいっとくのが吉。

>>419
モデルチェンジの度に改悪されて、らしさもなくなってるから次期があるとしても
まさに「こんなのエスティマと呼べない」ってことになり兼ねないね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:07:26.25 ID:EIuHpAXh0

この車って人気あるから下取りもいいと思うけど
２．４と３．５だとどっち買ったほうがいいかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:31:45.92 ID:W+/X7n/W0

売るときにはアル・ヴェルの圧勝でしょ。
三代目のエスティマは、下取り・買取ともあまり良くないと思うよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:18:06.78 ID:NjkigWjg0

>>421
下取りかんがえるなら圧倒的に2400

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:08:12.04 ID:6X7bvfaU0

下取り考えると3500はありえない

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:29:10.73 ID:TP+rvMeJ0

俺中古で2.4買ったけど、3.5と2.4じゃ2.4の方がむしろ高い感じだった
このご時世ハイオクというのがネックじゃないかな？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 06:57:42.69 ID:HeXuzpNC0

中期のアエラス寒冷地ですが、後部足元の冷暖房吹き出し口って
運転席側の三列目足元横でいいんだよね？
そこはカバーでメクラになってて、リア足元風量全開にしてもゴーゴー言うだけでどこからも風が出てないんたけど…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:02:02.90 ID:GB8ZrYBl0

>このご時世ハイオク

大した差じゃないだろ。距離走るなら大きいが休日ドライバーなら微々たるもの。
高いスタンドと安いスタンドの差がそれ以上あるんだから
誤差の範囲だろ。燃費にしたって同じような運転してる限りは差がないようだし。
むしろ自動車税の差額とかだろ。もっとも月割りしたら１０００円ちょっとの差だが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:41:29.22 ID:RApGi8+1i

>>427
そのちょっとの差が大きいと考える層が多いんだよ。
ましてや中古で買うんだから。
その辺の差が気にならない奴は新車買うだるうし。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:20:19.33 ID:U1sATmq60

3500の方が中古の車両価格安いのにねえ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:07:49.63 ID:hX/Vj8Ma0

中古で買って5年乗るとして、2.4と3.5の自動車税が13,000円/年×5年＝65,000円
月に100L給油するとして、リッター12円の差で1200円/月×5年＝72,000円。
5年の差額は両方あわせても14万弱だから、車両価格込みで考えても3.5Lの方がお得かもね。

431 ：ゴリンビュー：2012/08/27(月) 20:55:54.02 ID:gjlSluaY0

>>430
論破しましたね(*´ω｀*)
ロンパールームも顔負けです(*´ω｀*)

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:16:06.40 ID:sUOPQ2d+0

前期2.4の中古はエンジンや駆動系のトラブルが怖くて買う気になれない

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:30:04.28 ID:unqsr+n+0

別に買わなくていいよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:02:16.64 ID:0gc4Rzin0

よく分からんので教えてください
マイナーチェンジ後のアエラスレザーパッケージって
チェンジ前のＧエディションみたいな位置づけ？
なんかＧエディにあった装備がある程度そろってる気がするんだけど
…気のせい？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:15:20.35 ID:HtcXG9sq0

>>434
後期アエラスの装備≧前のGエディ
後期アエラスレザー＞前のGエディ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 04:36:39.59 ID:1t4aZ0fG0

燃費の差もあるから、それ以上だけどな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:58:50.21 ID:Mq6BbI010

車は乗り潰す派だから
余裕の3.5選択

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:15:42.18 ID:wMzE0w9eO

レギュラーガソリンをご使用頂くことも可能です。
その場合十分な性能を発揮出来ません。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:37:00.41 ID:nnoozunVP

ハイオク仕様でレギュラー入れると数年後ノッキングするようになる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:45:40.81 ID:nZditXDh0

4WDにFF用ダウンサス入れてる方いますか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:47:06.31 ID:adhRyUMW0

>>434
GエディションじゃなくってGパッケージでしょ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:07:09.16 ID:OmJrzxHp0

>>439
おまいさん、情報を鵜呑みにするアホなんですねw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:20:48.23 ID:0gc4Rzin0

>>435
ありがと　参考にします

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:44:09.88 ID:M2KVm7jD0

>>439
ハイオクを入手できない時に緊急用途くらいのつもりで使用しないと。
レギュラー入れるとパワー出ないだけでなく、燃費も悪くなるからケチってレギュラー
入れるメリットなんかない。
それから知らない奴いるみたいだけど、ベタ踏みでもしない限り3.5と2.4の燃費はほぼ
変わらない。2代目は2.4と3Lだと3Lのほうが悪かったが。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:53:41.16 ID:1HE8Zp2N0

>>444
ほんとに、実用回転域で燃費が悪くなりメリットが出ないのか？
高回転パワーが出ないのは解るが、そんな走りするエス見たことないしな。
ほんの少しでもガソリン代というメリットは出そうだが…。

ガセか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:09:12.36 ID:M2KVm7jD0

>>445
ガセともガセでないとも言い切れない。

ハイオクを入れてた時に比べてパワーダウンするから以前と同じ加速をしようと無意識にアクセルを踏み込むことにより燃費が悪く
なるとも言える。ま、最初からレギュラーしか入れてなきゃこの限りじゃないがな。
高回転回す時だけが比較の対象じゃない。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:29:08.56 ID:pbH7FHLP0

FMCはどうなるんでしょうかね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:31:53.35 ID:Z4+6M1Bw0

レギュラーで乗り続けようって考えなら一からレギュラー仕様車乗れよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:36:35.04 ID:+FoajJaH0

大体レギュラーとハイオクの価格差って10円くらいでしょ？
満タンにしても700円くらい？　ハイオク仕様の3.5ならそのままハイオクを入れたほうが精神的にも燃費の面でもクルマにもいいのでは？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:59:20.14 ID:M2KVm7jD0

詰まるところが430のカキコミが結論だよな。
中古で買うのが前提なら５年間乗るまでの車両購入価格+維持費の合計が大して変わらない
なら、常用域でも快適な３．５がいいだろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:50:38.46 ID:jszgPPOu0

まぁ「ハイオク＝燃えにくい」んだから若干でも燃費が上がるのは当然の話。
ただ、価格の差の元が取れるほど変わるわけがない。

「ハイオク入れるとパワーあるぜぇ」っていうやついるけど、ベンチにエンジン単体を載せて測ったカタログ上のパワーを出すにはハイオク必須だが、
ATやCVTの車で街中走って違いなんてわかんないよ。逆にレギュラー車にハイオク入れる奴なんて金を捨ててるだけw

昔のキャブ車ならノッキングで壊れるけど今はノックセンサー付いててECUでマッピング管理してるから壊れない。
ハイオク指定のクラウン、フーガ等のガソリン車のタクシーなんて毎日レギュラー入れて何十万キロも乗るんだぜ。
新車購入時に頼んで満タンサービスしてくれる燃料も、ハイオク指定車でも入っているのはレギュラーだよ。
「ハイオク満タンにしておきました」っていえばお客は納得する。それくらい違いなんてわかんないし気分的なものだ。乗ってる本人次第だね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:07:43.76 ID:WYOkVLQ00

V6-3500、レギュラー仕様に、コンピューターセッティングしてほしいな

ミニバンなんてレギュラーで十分

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:22:45.80 ID:z37ebkv/0

確かホンダの現行インスパイアは３．５のレギュラー仕様で出たよね。
マークＸも先代２．５ハイオク→現行２．５レギュラーに変わったから、要望が
多ければトヨタも２ＧＲ搭載車はカタロク値２５０馬力くらいにして順次レギュラー仕様に
するかもな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:39:08.39 ID:Nk8xZVgB0

乗り潰す派ならなおさら2.4だろうな。
仮に20年40万Km（10Km/L）乗るとして、

総給油量40,000L、リッター12円の差で480,000円
自動車税が13,000円/年×20年＝260,000円

両方合わせても約74万円だから、下取り考えないなら2.4Lの方がお得かもね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:02:57.42 ID:z37ebkv/0

>>454
いまのトヨタ車はそんなにモタない。
初代は２０年選手たまに見るが、それでも４０万キロはないでしょ（笑）
それに日本仕様は２．４はＣＶＴだけど海外仕様の２．４はトルコンＡＴって知ってる？
距離沢山走る海外仕様にＣＶＴ採用されない理由があるとは思わないのかな？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:59:17.39 ID:WYOkVLQ00

CVTは20万キロは当たり品じゃないと厳しいだろうね
15万キロくらいじゃね？CVTの寿命って

2.4Lモデルが、AZじゃなくてARエンジンで
CVTじゃなくて6速ATならベストバイなんだけどな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:06:05.36 ID:WYOkVLQ00

>>453
レギュラーで6気筒だと

ホンダ　現行インスパイア(V6-3500cc)
スバル　現行レガシィ (H6-3600cc)
トヨタ　現行マークX (V6-2500cc)
日産　現行ティアナ (V6-2500cc)

この辺かな

アメ車ミニバンなんかだと、グランドボイジャーとか
V6-3800ccでもレギュラーだよな

ミニバンに、ハイオク仕様とか要らんと思うんだが
直4-2700ccの1AR-FEに、6速ATとかの仕様とかあればなぁ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:35:44.40 ID:/ZjtJnhN0

話変わってすみませんが、現行後期アエラスについているアルミホイールに
傷付けてしまいました。（シルバーの箇所に線傷）
どうやってＤＩＹすればいいですかね？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:15:52.31 ID:FsTtZugr0

>>455
ですよね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:01:04.64 ID:1V94QP1Q0

>>458
話が変わる以前にスレチじゃね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:24:34.49 ID:Zqvg9cQB0

>>458
シルバーなら目立たないキズならタッチペンで。
大きいキズでも板金屋で塗装してなおせるよ。ただし、ハイグロス塗装なら色が合わないから
タッチアップはするべきではない。
板金屋も色合わせができないという理由で断る所ある。ただ、腕と実績のある板金屋はキレイに
なおすから探せばみつかるよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:23:42.13 ID:DgUQ/HGN0

>>455
嘘は良くないな。
現行のタラゴ(豪)は少なくとも2400はCVTだよ。http://www.toyota.com.au/tarago/features/mechanical?WT.ac=VHTaragoFeaturesLHNMechanical
西海岸のパース郊外で運転したから間違いない。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:44:14.34 ID:/N0BBPz20

>>462
海外はTARAGOだけじゃねーだろ。PREVIAは4ATじゃねーか！
http://203.152.114.99/identicar/id_lookup.php?m=PREVIA%20'06&k=TOYO&go=2
香港仕様は元々4ATで2013モデルでCVTに換わったようだが。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:59:46.34 ID:DgUQ/HGN0

>>463
だから「少なくとも」と書いただろ。
>>455は、何も知らん人が読んだら、2400は国内ではCVTだが海外だと4ATなのか、とミスリードする可能性がある。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:20:09.83 ID:/N0BBPz20

海外での日本車以外のＣＶＴの比率って確かどこの国でも低かったような気がするなあ。
日本だけがＣＶＴ普及率高いが欧米は低いよね。
それから知ってる限りでは、３代目になって前期型の間はプレビアもタラゴも
海外のエスは４ＡＴだったから４５５は嘘書いてるわけでもないね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:43:07.72 ID:DgUQ/HGN0

>>465
いや、>>455は
>距離沢山走る海外仕様にＣＶＴ採用
>されない
と言い切ってるからなぁ。これは嘘だろ。実際採用されてるわけだし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:56:53.14 ID:Vs/RwB7l0

盆に2.4アエラス契約した。
補助金も間に合ってくれたら最高です。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:18:06.55 ID:G42aG3Rw0

まあ実際にはCVT・ATの違いよりも乗り方やメンテ
個体差によるところが大きいんだがなｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 05:39:34.52 ID:RTal8EoO0

CVTはメンテの問題だけじゃないと思うが
どう考えても寿命短いだろ

【無段変速機】CVTトランスミッション 14台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327020919/

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:16:58.12 ID:AMzP3JId0

>>469
ソースは2chとか()
だすなら、ちゃんとしたデータ出さないと。
ここのスレは定期的に、3500信者とアンチCVTが湧くからなぁ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:20:09.10 ID:RczJBuKT0

2chとかwikiはソースにはならんな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:39:15.70 ID:UR5iGQCnO

くれぐれもハリアースレみたいな巣窟にはしないでくれたまえよw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:04:34.39 ID:AMzP3JId0

>>472
kwsk

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:35:14.20 ID:V+8sseBG0

アンチCVT逃げたな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:27:08.07 ID:jIF0KdWU0

>>474
いるけどw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 05:22:31.46 ID:TnVsaRwL0

CVT信者が必死

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:19:09.69 ID:nqu98+yD0

正直エスティマはATだろうがCVTだろうが、どっちでもいいよ。所詮トヨタのミニバンだし。
ただ>>455が嘘つきなのははっきりしたけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:26:15.44 ID:RM65zcjM0

消費税上がる前に次期モデル出して下さい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:22:39.05 ID:1bRJX80p0

>>478　ぜひだしてほしいですね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:13:56.13 ID:qSPwKrrZ0

>>477
>>455は、確かに嘘つきｗ
しかも、　>>455=>>463,465だなｗｗｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:21:33.63 ID:4ep/icR20

>>480
そろそろウザい
いい加減にしろ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:46:38.80 ID:gajdSHSx0

>>481
しょうがないだろ>>455は嘘つきなんだから。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 05:54:44.09 ID:MmKi0jdz0

直4で6ATのが欲しい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 11:23:57.49 ID:YAoWElsG0

そういえば　ナビ連動AI-SIFT　って2.4CVTにしか付かないんだよなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:57:40.49 ID:GIYP1Ic00

リアスピーカーを取り替えたいけど、取り付け上手くできる自信がない。。。
デッドニングだけでも音質改善されるかな？
(前期アエラス2.4)

あとはアルパインのリアビジョン(天井取付タイプ)ほしいけどお金がない｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:08:42.15 ID:TaCRHElZ0

>>485
デッドニングやるくらいなら、
スピーカー交換の方がはるかに簡単。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:19:47.09 ID:fZj+Wg/S0

>>485
リアは大変そうですよねぇ　俺はフロント交換だけで我慢している（前期2.4アエラスG-EDITION）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:00:59.71 ID:xsasAiAQ0

>>486
そうなんですか！？なんと！
先駆者方のレビューでは結構めんどくさそうな感じでしたが、
思い切って交換に乗り出しみてみましょうかね。

>>487
エスティマのリアスピーカーは特殊ですからね(笑)
フロントは私も交換しました。
かなり改善されたので、嬉しかったです。
Gエディの場合は割とスピーカーの質も良いと記憶していたのですが、
もっと高級なものに交換されたのですか？

489 ：487：2012/09/05(水) 21:21:52.47 ID:vk+4/PeM0

>>488
トレードインの17㎝2wayにしました（Clarion)

俺のはDOPナビのため、高級スピーカーは付いてませんでした(中古車）

確かにiPodをつないでナビで鳴らして、まあなんとか聴けたのですが
やっぱり替えると雲泥の差でした　昔がAMラジオを聴いてるみたいです
外したスピーカーはホントちゃちで、よくこんなのでオーディオスピーカーと
して売ってるよなぁと詐欺にあったような感覚でした　純正はさっさと捨てました

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:28:15.41 ID:x52G5TB20

>>489
純正品のスピーカーなんてそんなもんだよ。音さえ出ればそれで良いユーザーがいて、目に付かない部品だから尚更そうなる。
気になる人は上級グレードか、ご自分でどうぞって事。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:54:29.46 ID:f5V+Xt7O0

>>488
エスハイ中期のGのスピーカー交換したけど、楕円形だった。
普通のは円形らしいね。形が楕円形というだけで純正のスピーカーは安物だった。
困ったのは、ウーファーとツィーターのインピーダンスが違っていたこと。
結局、トーンコントローラーで高音の出力落としてごまかしてる。
それでも純正よりはずっといい感じにはなったけどね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:04:24.72 ID:4BOXOnDu0

リアスピーカーはなぁ
前期後期同じなら純正スピーカーを分解してプラスティックの枠を
新規スピーカーの取り付け台とするといいんだよなぁ

フロントドア周りのスピーカーは年式＆グレードによって違うみたいだけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:03:32.75 ID:g0Lg6Ykv0

俺は純正スピーカーにDOPナビで我慢してるけど
AUXでipodを繋いで再生したら、HDDの再生と比べて音がいい事に驚いた。
ウォークマンだと更に音いいんだろうな
ところで純正スピーカーって、フロントよりリアのが音悪くないですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:04:44.43 ID:g0Lg6Ykv0

追記、前期2.4アエラスGエディです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:12:24.89 ID:4bQJTs3rO

まあスピーカー変えたくらいじゃ体感出来るレベルには程遠いからな

まだ純正使ってた方がマシ

496 ：388：2012/09/07(金) 20:21:15.18 ID:brKuc7qB0

10万円もする高級スピーカーなんて、クラシックやアコースティックを聴くためにあるわけで、騒がしいだけの流行歌聴くなら3万円位のスピーカーが上限だと思ってる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:46:18.30 ID:IHwi7c/s0

10万円以上のスピーカー積んでも、エスティマの遮音レベルでクラシックは難しい。
小さな音が騒音に埋もれてしまう。3万円前後のスピーカーでも純正よりは
遥かにいい音で鳴るんだから、そのへんで妥協しておくのが無難。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:08:21.54 ID:BlZY7kIY0

一万程度で充分だろ。どうせそのうち慣れてきて、そんなもんだって違いは感じられなくなるんだから。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:25:57.04 ID:4bQJTs3rO

【結論】

純正で十分

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:10:58.07 ID:4bQJTs3rO

うるさいミニバンという時点でデッドニングも静粛タイヤも効果薄いからな

停車して聴くならまだしも、走行中のサウンドに拘って投資するのは金の無駄でしかない

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:20:53.09 ID:O7wBXG6K0

純正で充分な人もいるんだろうけど、少しでも音にこだわりがある人には
3万円ぐらいなら投資しても後悔はしないだけの効果はある。
同軸スピーカーだと効果は薄いが、ツィーターとウーファーの2wayの
スピーカーなら段違いの効果がある。
純正で充分と思ってる人、変えないことをポリシーとしている人に
無理に勧めるつもりはないが、迷っている人はチャレンジを勧める。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:21:09.44 ID:MNnRsrZ80

ふむふむ。
3万ぐらいの2ウェイにしろと。
勉強になった。サンクス。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:43:39.31 ID:RZHVxOoHO

純正のパノラミックススーパーサラウンドシステムは良くないんですかね～？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:34:51.28 ID:vXi73SQu0

>>503
他界

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:38:14.43 ID:QmeyF6cCO

ｵﾚはｱﾙﾊﾟｲﾝのｾﾊﾟﾚｰﾄﾀｲﾌﾟをﾌﾛﾝﾄに、ﾘｱは16ｾﾝﾁの安いやつに交換した。
ﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞは鉛ｼｰﾄと吸音ｽﾎﾟﾝｼﾞを適当に。
ｻﾌﾞｳｰﾊｰも検討していたけど、いい感じに低音出るようになったので却下。
ﾘｱﾓﾆﾀｰ付けたらｽﾋﾟｰｶｰ交換しないなんて勿体ない。あんなこもった音じゃ、台詞が聞こえません。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:43:09.99 ID:O7wBXG6K0

>>503
全然良くないし高いね。
しかも、スピーカーを社外品に交換することが非常に困難になる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:44:26.26 ID:O7wBXG6K0

>>505
エスティマはドアの容量があるのか、社外品のスピーカーつけたら
しっかり低音が出るようになるね。俺もサブウーファーはつけなかった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:20:16.51 ID:c6TayYJI0

音質にこだわってる人はどんな曲聴いてるんだ？
クラシックとか洋楽とかか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:34:28.01 ID:U4ErD03cO

デッドニングするとドア閉めた時に外車みたいな重低音がして、プチ高級感を味わえるからいいよなｗ
オーディオの音質はあまり変わらないけど…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:43:28.09 ID:IE9jskUu0

中期2.4Gエディから後期2.4アエラス乗り換えです。
気のせいか車内静寂生が高くなった気がすします、タイヤのせいでしょうか？
中期はミシュラン、後期はダンロップ。
あとドラポジ、いわゆる座高が高くなったような気がします。
それから運転.・助手席のリクライニングが手前にお辞儀する的角度が直角で止まっちゃうんだけど前期中期も同じでしたっけ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:15:37.15 ID:hvgxnKaq0

エスティマのダッシュボードの色が剥げた。
色剥げが気になりウエスで拭いたら今度はテカリが気になるようになった。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 11:48:01.76 ID:DbmRbb8W0

タッチアップ！！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:20:41.32 ID:JFTu5LWw0

>>510
前期→後期だけど、静粛性は格段に良くなった。
シートは座面のクッションがヘタってなくて固いから視点が高めなのかなと思ってた。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:55:46.25 ID:tZcXfZKx0

次期モデルはアルファードと統合されるの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:47:13.32 ID:PjRL5s2Y0

4代目はアルヴェルの意匠違い派生モデルだけどハイブリッドのみの展開

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:00:07.26 ID:WlFt8aua0

相変わらず4代目のデザインは全然公開される気配がないね…
結構気になっているんだけどな。

マイナーチェンジしたばかりだから当たり前と言われれば、そうかもしれないけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:10:46.12 ID:gPm4Pk3w0

7月に注文した時、絶対に2年は新型出ません、って言われたんで
マイチェンに買い替える決心をした。まだ出られると困る。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:37:46.98 ID:ToyFBv8kP

初の車購入で2.4L アエラスを考えているのですが値引きはやはり渋いでしょうか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:39:01.43 ID:+5TQ5DcN0

>>517
アルファードと統合するために歩調を合わせるためかもね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:00:48.97 ID:WlFt8aua0

>>518
マイチェンしてから少し経ったけど、どうなんだろうね？
自分は2010年に中期2.4アエラスを
35万値引き＋DOPナビ&バックモニター&天井ディスプレイ付
で買ったけど、
今でも20～30万＋DOPナビくらいは行けるのかな？
最近買った人のレポがほしい。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:18:27.98 ID:8AARgIxB0

後期アエラス6月契約
本体23万＋オプション、総額から2割引で契約

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:12:23.81 ID:y70HsWHU0

>>521
おお！情報サンクス！
なるほど、現状は可もなく不可もなくといった流れっぽいね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:13:45.00 ID:79Jhfjaf0

>>518
先日ディーラーに見積り行ったら、値引き40万はすんなり提示された。でもアルハイに決めてしまった。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 03:57:14.15 ID:kIixpPuR0

6月でヴェル3.5が30エス3.5Gで40だった。エスは元の値段が高いと思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:38:10.57 ID:j7vHM2PJ0

ディーラーオプションのナビを交換したいと思うのですが、市販ナビに交換した場合、純正の後席のフリップダウンモニター、バックモニター、ETCは市販ナビに接続して使えますか？
それらを活かしたい場合、高いですが、ディーラーオプションのナビに買い換えるしかないのでしょうか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:58:25.91 ID:L6sWyatvO

バックモニター接続キットでいける

527 ：525：2012/09/16(日) 22:28:23.54 ID:j7vHM2PJ0

>>526
探した限り、バックモニターはガイドが消えてカメラしか使えないようなものしかありませんでしたが、それのことでしょうか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:33:14.88 ID:dnC8BFFc0

>>525-527
DOPナビ&バックカメラのメーカーに寄ると思う。
同じメーカーであれば
市販ナビでもバックカメラと互換性ある場合があるよね。
MOPナビ用バックカメラに対しても
ECLIPSEなんかは接続可能だしね。
或いは知っているとは思うけど、搭載されているカメラがアルパインやクラリオンの汎用ナビ対応品であれば
最近の市販ナビは大体いけるし。
もちろん使用中のカメラによるので、
型番を晒した方が的確なアドバイスもらえると思うよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:34:56.12 ID:dnC8BFFc0

あっ、ガイド消えてる云々を読んでなかった。
すいません(^^;

530 ：525：2012/09/16(日) 23:35:33.73 ID:j7vHM2PJ0

詳しい説明ありがとうございます
ナビの型番はNHZN-W59Gです（パナかな？）

531 ：525：2012/09/16(日) 23:37:32.49 ID:j7vHM2PJ0

>>529
ガイドはどうなんでしょうか？
やはり無理でしょうか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:01:49.57 ID:P5qmSNqk0

ガイドなんかなくてもモニター映像だけで駐車は楽勝だよ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:05:58.50 ID:CF0xNtNY0

ガイドがほしいって人もいるのよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:11:37.33 ID:hKS7cwmE0

ガイドにばかり頼っていては何時になっても車両感覚掴めないぜ？

535 ：525：2012/09/17(月) 00:18:14.71 ID:reNR0Qnv0

別にそこまでガイドが必要って訳ではないですが、今あるものがなくなるのは、ちょっとイヤなので

後席モニターについても、わかる方いらっしゃいましたら、ご教授願います

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:42:50.07 ID:MtTc1TES0

>>535
素人レベルの助言で申し訳ないですが、以下に少々。

NHZN-W59Gはディーラーオプション(DOP)ではなく
メーカーオプション(MOP)の純正ナビですね。
OEM元はパナソニックですが、実際には富士通テンのソフトウェアで動作しています。
(ハードはパナ製だけど、ソフトは富士通テンのOEMの更にOEM)

となると接続しているバックカメラも
おそらく純正品かと思われます。
ECLIPSEの一部のカーナビなら、トヨタ車の純正カメラと接続した場合にガイドラインを表示させることが可能です。
ただ純正カメラの型番や車種にも寄るので
そのあたりはカーショップやディーラーで確認するのが良いと思います。

また、パイオニア製でガイドラインが表示されるバックカメラがあります。
但しこちらはナビもカメラもパイオニアのものに買い替える必要があります。
(ガイドラインの精度も純正のように期待するのは早計かもしれません。)

その他、バックカメラ以外の装飾については多くの場合
バック汎用ケーブルの接続で対応可能です。
ただこちらも過信は禁物なので、後方ディスプレイの接続インターフェースについて
お店で確認をとるのがいいと思われます。

537 ：536：2012/09/17(月) 13:47:17.13 ID:MtTc1TES0

>>535
536の訂正です。
NHZN-W59Gは525さんの言うようにDOPナビでしたね。
しっかり調べていなくて申し訳ありません。
ですが、純正ナビには変わりありませんので
536の方法を確認してみても損はないかと思います。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:06:22.12 ID:451+qbhk0

ツレがハイブリッドで目一杯オプション付けて買ってきたからどんなもんかと乗せてもらったんだけど、アルヴェルなんかよりよっぽど内装よくてワロタw
ベージュの内装いいな
運転席から後ろにウォークスルーできないのはアレだけど、包まれてる感じと無数のスイッチ類に囲まれてるのも悪くない

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:03:13.52 ID:7cXrh52b0

>>538
ハイブリッド＋フルオプションｳﾗﾔﾏｼｽ。
内装はエスティマ、アルヴェルいずれもコスト削減感が否めないなぁと感じるんだけど、
オプションで内装豪華になるのかな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:15:41.91 ID:X3QGNux30

>>538
Gのレザーパッケージか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 14:41:35.20 ID:S3r7xmlg0

市販ナビ何使ってる？
ナビ性能は何処も大差ないし、やはり音質重視だよね？

いくらデッドニングしたり高価なスピーカーに変えても、デッキ本体が駄目じゃ話にならん…
どんなにいいタイヤ履いても、エンジンが非力ならそれなり。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:39:34.99 ID:++9yjMCn0

純正のﾅﾋﾞﾍｯﾄﾞ　純正のﾍﾟﾗﾍﾟﾗのｽﾋﾟｰｶｰでも
きっちりﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞすれば
効果は絶大　音は生まれ変わる。

市販ﾅﾋﾞの音源比較？ﾒｸｿﾊﾅｸｿです

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:57:54.20 ID:cW7JXXV20

>>539
内装のコスト削減感は感じなかったけどなー
オプションで内装が豪華になるかどうかはオレはACR30乗りだから分からんw
でもとにかく豪華に感じた

>>540
ゴメンそこまで聞いてなかったは

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:55:54.83 ID:YmZa6YFU0

シートカバーをご使用の方はいませんか？
ご使用のモデルと使い心地を教えてください

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:57:56.29 ID:YmZa6YFU0

中期モデルではロングスライドコンソールボックスはディーラーオプションになるのでしょうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:11:16.67 ID:tke6Ts7SO

ラグジュアリータイプだったかな？

カタログのイメージより白っぽい感じ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:22:24.63 ID:4dy1Qvg60

>>544
前期アエラスにベレッツァのカジュアルシート(商品コード290、ブラック)を付けました。
http://www.bellezza-cs.com/seatcover/casual.html
定価??18,800、楽天などでは??15,000程度で購入可能な人工皮品です。
締まりがあるためか少々堅めの座り心地ですが、スポーティで長時間のドライブでは反って負担が少なく感じます。
エスティマの弱点である3列目の乗り心地は、気持ち程度ですが、柔らかくかつ厚みが出て改善されました。

548 ：544：2012/09/20(木) 07:14:34.49 ID:qf+YjeuV0

>>547
ありがとうございます。
取り付けは自分で簡単にできますか？
シートの厚みが増してしまいますが、収納には影響ないでしょうか？

549 ：547：2012/09/20(木) 09:10:59.15 ID:4dy1Qvg60

>>548
取り付けは自分でも可能ですが、自然なフィット感を重視したシートのため、
作業時間はかなりかかります。
自分の場合は、1日1時間の作業で計5日かかりました。
かと言って焦るとシートを破きかねないので、落ち着いて作業しなければなりません。
また、六角レンジやドライバーなども必要になります。
友人や家族に手伝ってもらうとかなり捗ります。

収納には影響ありませんでした。
3列目を床下格納してもほぼきっちり収まります。
(ネットの情報を見ると、シートの種類によって上手く収納出来るものと出来ないものがあるみたいですね。)

値段の割にフィット感、乗り心地が良いです。
インテリアカラーとのバランスを間違えなければ、見た目も引き締ままります。
ですので、合皮でもいいよという方であれば、中々買いな商品かと思います。

550 ：547：2012/09/20(木) 09:17:08.45 ID:4dy1Qvg60

>>548
追記です。

もしベレッツァで購入する場合の注意です。
(他のメーカーでも同じかもしれません。)

1つの車種でもシートのバリエーションが色々あるので、
自分の車のシートタイプに合うものを正確にチョイスしてください。
微妙に似ているタイプでも合わない、パーツが足りない、などの残念結果になってしまうみたいなので
要注意です。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:35:35.76 ID:QlpWMsKC0

>>547
夏に蒸れたりしない？

552 ：547：2012/09/20(木) 20:18:51.78 ID:4dy1Qvg60

>>551
暑い日は確かに蒸れますね。
空気穴はありますが、あくまでシート内部の通気性を確保するものだと思いますので
汗や湿気にはあまり効果はありません。
最も、自分の場合は大抵冷房を効かせているため、
あまり蒸れで困ったことはありません。
蒸れやすい方や冷房をあまり使用しない方は
上位ランクのシートを検討するか、カバーを付けない方がいいかもしれません。

とはいいつつ、蒸れに関しては大抵の革調シートカバーはどれもあまり変わらないみたいですね。
以前乗ったことがある2代目イプサムの純正皮シートも
蒸れについてはほぼ同様でした。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:46:40.25 ID:grytPuRM0

>>552
そうなのか
子供乗せるから汚れ防止にともおもったけど、蒸れやすいのはな・・・
真夏の外においてたらしばらく座れなそうだね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:07:57.17 ID:v70T9AV50

>>544
スパイシーチューン使い回してます。
（50前期→中期→後期）
合皮で一部パンチング加工風になっていますが実際には穴は貫通していません。
自分の場合は逆でノーマルのファブリック生地の方がまとわり付く感じでよっぽど蒸れ感があります。車変わったらまたスパイシーリピートすると思います。

555 ：544：2012/09/20(木) 22:44:34.94 ID:qf+YjeuV0

みなさん、ありがとうございます。
ベレッツァのセレクションシートカバーが、値段とデザイン的に良さげに見えました。
質感やフィット感など現物見て確認したいなと思ったのですが、展示のある店が近くになくて悩ましいです…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:55:20.27 ID:y9kTDjEEP

後期型エスティマの高解像度の写真つきレビューしてるところありませんか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:22:26.68 ID:tU5BdfXx0

>>554
スパイシーチューンは割と素材が良さそうだね。
メーカーによって合皮の作り方も異なりそうだし、質感が違うのかもしれないね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:25:28.65 ID:tU5BdfXx0

>>555
コスパ良さそうだね。
フィット感は問題ないと思うけど、質感は実際見てみないとわからないもんね(汗)
使っている知人でもいればいいのだけど。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:30:01.72 ID:tU5BdfXx0

>>556
うーん、ぱっと検索した感じ見つからないなぁ。。。
みんカラを虱潰しに探してみるしかないのかね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:11:21.54 ID:/JoXYIzA0

ベストカーで竹平氏に後席の乗り心地悪いって書かれてるのう
たしかにちょっとした段差でバコバコうるさいし、跳ねるよね。FMCで改善しないかな？
ノアボクと共通プラットフォームになるらしいし期待薄か。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:23:13.00 ID:NTjaoY0z0

>>556
後期乗ってるけど聞きたいことある？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:37:04.03 ID:VkZUDizr0

>>561
走行中に内装の樹脂パネル部の異音はありますか？ガタガタ、ギシギシ等。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 06:47:03.46 ID:ghxhMg+80

>>562
きしみ音は全くないよ。車が新しいせいでは無く、対策されたからだと信じてる
前期、中期乗りの人達が内装の見た目は質感が上がったように感じると言ってました

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:41:41.59 ID:Fb71RdAx0

ドライブレコーダー（Driveman720）を買いましたが、取り付け場所で悩んでいます。

普通はミラー裏側の助手席側に取り付けるのでしょうが、私の車にはその部分に
オートワイパーのセンサーがあります。
センサーのさらに助手席側に取り付けるとワイパーの稼動範囲から外れるし
かといって運転席側だと結構目障りだと思うのです。

オートワイパーつきのエスティマにドライブレコーダーを装着された方がいましたら
こうしたらいいよというようなお話しをお聞かせください。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 15:38:34.55 ID:YqLfpCtz0

エスティマは廃止になる

566 ：544：2012/09/23(日) 19:26:21.26 ID:9Gtd+Vmd0

シートカバー買いたいが、作業大変そうだし、作業依頼すると工賃だいぶかかりそうだし悩む…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:45:22.36 ID:cc+uDRry0

>>564
ワイパーくらい自分で動かせw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:43:31.42 ID:Cz2v5JEu0

>>567
既に付いてしまっている物は仕方が無いだろうw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:34:15.88 ID:ZNupyYM20

ワロスw

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:10:30.80 ID:SbbXOe190

>>564
俺もLKAのカメラがあるのでドラレコを付ける位置で悩んだんだけど、
>>567みたいにやっぱハンドルくらい自分で動かさなきゃって思って
サイズ的にも画角的にもベストだったミラー裏の中央に貼り付けたよ。

もしくは、モニタ無しの小型のドラレコに変えて運転席側に付けるか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:02:34.14 ID:PtNJrxCN0

>>484
CVTフルード交換してる？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:06:29.78 ID:jHI1cqom0

>>571
2万キロで交換した

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:39:10.39 ID:vNMTRFSb0

足回り今一ですか？セカンドカーではありますが、
低重心、それなりの積載可能という事で
アシ車として期待しているのですが

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:50:14.49 ID:/5UKgqhZ0

>>573
中期X 2.4 8人乗り所持です。
個人的な所感ですが。

足まわりはアルヴェル以上エリシオン・MPV未満。
風抵抗や右左折の機敏性はそれなりですが、凸凹面での揺れが大きいです。
Lサイズミニバンですのである程度の妥協は必要です。

積載量はスタイリッシュな形状とは裏腹にかなり良いです。
3列目が底床式格納で2列目もそれなり退かせます。
7任乗りタイプなら2列目を跳ね上げられるらしいので、更に積載量があがるかと思います。
上位クラスのミニバンより物を乗せることが可能です。

一度Dでチェックしてみることをオススメです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:31:22.79 ID:N2P3RQpV0

2列目を跳ね上げられるのは8人乗りだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:41:29.37 ID:RLIh8w6ZO

FMCで内装色"グレージュ"の復活ｷﾎﾞﾝﾇ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 15:45:26.85 ID:YxuBBNHkO

やっぱ中期がかっこいいな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:10:03.04 ID:uhL4NLksO

確かに…
フォグランプは前期がよい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:47:25.99 ID:VF+ixDMZ0

俺の理想の4代目エスティマ！
・デザインはキープコンセプト
・リアがダブルウィッシュボーン式サスペンション
・車高5～10cmダウン
・シンプルで上質で品のある内外装（あまりしつこくなく、かと言って安っぽくも無く）
・安全装備をできる限り標準化

マークXジオ買えとか他社行けとは言わないで・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:35:05.79 ID:vhM6Qidq0

ウイッシュ買え

581 ：573：2012/09/29(土) 02:13:52.12 ID:1Qo2s7Zu0

>>574
インプレありがとうございます。大変参考になりました。
一度試乗してみますね。ただ、昨日都内を通勤で移動（40分くらい）するだけで
10台くらいのエスティマを拝見しましたので、少しびっくりしています（苦笑）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:50:52.27 ID:7Vj3Ag4b0

ぶっちゃけ延長スタビリンクの費用対効果の程はどうなのよ？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:30:02.84 ID:tDDhdXo90

>>581
気になってるクルマは、よく気が付くものだということを、君は！！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:00:47.20 ID:klPOS8oc0

やっぱり後期かっこいいな。
街でもまだあんまり見かけないね。
営業の人はマイナーチェンジ後よく売れてるって言ってたけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:10:39.29 ID:f6Du9VSr0

濃い系の色ならまあまあ格好イイね！
他は微妙だけど…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:05:36.56 ID:YVEyJmvE0

今日、初めてハイブリッドアエラス見た。

ホイール変えたりディーラーOPのエアロ付けたりしてた。

かっこよかったーー

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 05:52:44.11 ID:hCtPm8YW0

ＭＣでヤンキー風味入っちゃった気がする
前のほうがエレガントだった

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:07:54.62 ID:WadhbQlh0

>>587
そうなんだよ。オッサンになるとあの顔はちょっときつい。
で、前の方が良かったっつってディーラーでごねてたらGは今まで通りですよと言われて
Gを買う事になった。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:49:38.58 ID:rstZh8ws0

>>586
全体のラウンドなプロポーションに対し全く似合っていない出刃亀の
取って付けた様なエアロでもカッコイイとか言う人いるんだね。。。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:56:28.21 ID:FeemHlxy0

後期は写真だけ見るとダサいが実物を見ると意外に悪くない。何より内装の質感アップに驚いた

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:28:51.56 ID:c5xC+LAR0

後期海苔
ボディも内装も黒くしたら、なんかスゴく安っぽく感じるオレが来ましたよ。

内装ベージュに合わせてボディ色選べば良かったかも。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:50:06.09 ID:EWs+UQlVO

グレー＋ベージュ＝グレージュ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:40:00.02 ID:lpuPtnh5P

これから黒のアエラス買うつもりだったんだけど…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:15:02.23 ID:5fNSoU980

後期レザーパッケージの黒買ったけど良いよ。
エスティマのマークが嫌いなのでフロントグリルはモデリスタに変更したけど

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:35:50.29 ID:ChzHsVD20

>>590
そうかな?
GとGエディのシート(ダブルラッセル)からするとシートの質感
１ランク下がる感じなんだけど･･･

フロントのオーナメントに木目とメッキ処理が見る人によって
「高級」の様に感じているんだろうね
正直、黒内装は前期ベルファイアーみたいで薄っぺらな高級感しか
感じない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:42:05.46 ID:lME++vG50

前中期海苔の嫉妬が激しいなw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 02:22:24.01 ID:Uaa0Ihff0

後期のネガティブな評価を書かれると、嫉妬嫉妬と騒ぐ香具師が居るね？

むしろ嫉妬してるのは後期海苔じゃね？w

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 07:28:02.39 ID:lME++vG50

きっとあれはすっぱい葡萄に違いないw
前中期海苔必死だな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 08:30:40.33 ID:9diQ8tOV0

好みの問題だと思うよ。
ランプやホイールにブラック加飾で、インパネ周りにメッキが増えた。
内装も以前はグレーだったがブラックになった。
良く言えば若々しい、悪くいえばヤンキーっぽい。
シートはトリコットなのでダブルラッセルのgエディには明らかに劣ると思うけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:34:40.77 ID:XBCOPln20

>>598
自己紹介乙w

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:56:38.10 ID:ekmIpY3gO

亀田後期

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 13:07:40.63 ID:Y3p5YKz90

2ちゃんねらーって
自分の好み＝世間一般の好み
と勘違いする人が多いよね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:02:27.49 ID:9diQ8tOV0

いや、勘違いしているんじゃなくて押し付けたいんだと思う。
リアルではできない分。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:59:16.38 ID:OBUMf3310

>>596
エスハイのレザPの俺が何で嫉妬？

ｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:02:09.39 ID:rjHy7pcb0

>>604
どっから飛んできたんだよ
自意識過剰すぎw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:50:07.94 ID:ffJqliVy0

初期型が※※だ
いや中期が○△だ
何言ってんの後期が◇◎でしょ

所詮エスティマでしょｗｗ仲良くしなさい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:13:16.60 ID:b3MM0GXH0

>>606
所詮が余計ww

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:19:02.97 ID:cJ/n2uVwO

×所詮

〇たかが

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:56:30.17 ID:Bi3GBWRR0

前期アエラス→後期Gに乗り換えたけど、乗り心地も内装も格段に良くなった。
先代から乗ってるけど、やっぱフルモデルチェンジしてすぐに買うもんじゃないな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:46:10.92 ID:2gGC0hcY0

前期2.4アエラスGエディ→中期2.4アエラスGエディ→後期2.4アエラスへの乗り換え組です。
何が言いたいかというと50前期・中期は糞だという事をお伝えしたい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:52:33.84 ID:IbRF0x9S0

>>610
何がどう糞なのか具体的に書いて

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:19:28.97 ID:2gGC0hcY0

>>610
静粛性

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:38:58.38 ID:cJ/n2uVwO

どんだけエスティマ好きなんだよ？ｗ

静粛性に拘るならHVにでもしたら？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:55:08.75 ID:2gGC0hcY0

>>613
担当の営業マンの手腕のお陰で下取り額が群を抜いて高額なのでできてる手法。
別にエスティマ好きではないよ。
因みに50エスティマ初期型が始めてのトヨタ車。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:01:02.93 ID:2gGC0hcY0

610 だけど、車検毎の買い替え。
素ノーマル、DOPHDDナビとか後席モニタとか付いての話ね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:30:33.11 ID:BYVWGN8CI

前期3.5G乗りだけど、最近ブレーキパッド交換で出してもらった代車が
後期アエラスだった。内装の色使いは好みがあるとは思うけど
ドアハンドルポケットやステアリングスイッチパネル等の仕上げは
前期の艶なしシルバーより質感は良く見えるのは確かだね。
ウチのドアハンドルポケットなんて色ハゲ出てるからなーorz
静粛性は、確かに乗ってすぐは優れてるかなとは思ったものの
冷静に考えれば10万km超えのクルマと比較したらなんでも
静かかもね。
ウチの車で初めて高速に乗った時に感じたインパクトのほうが
今回よりあったかもしれないな。恐ろしく静かだったよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:38:44.65 ID:CBlNeXhT0

後期アエラスで初めてエスティマを格好いいと思った。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:14:07.45 ID:H7q1Tzjt0

マジっすか？
2代目から後期に乗り換えたら、ウルサクてがっかり。
タイヤの違いと、エンジンが3.0⇒2.4にしたせいとか、要因はあるけど、
確実にコストカットが感じられるわ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:36:48.10 ID:ONHnKBYC0

二代目の3.0は静かだった！

三代目の3.5はエンジン音より排気の音が大きいように感じる！

オーディオOFFにして窓を開けて走ると、その違いがよく分かる

2.4は基本設計が古いから静かさは劣るね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 02:16:44.16 ID:NOHIdm0z0

>>616
数時間で終わるブレーキパッド交換程度で、
まだ出たばかりの代車貸してくれるとは随分良心的なDラーだな？

丸一日かかる作業でも代車なんか貸してもらえた事のない俺は、
嫌われているのか…？Orz

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 10:06:02.49 ID:ODKZlIOdI

>>620
ブレーキパッド交換以外の整備もあったから一日借りてたんだよ。
予定では代車無しだったんだけど、キチンと調整して引き取り時に
代車で来てくれた。良くしてもらってると思うしありがたいよね。
ウチもブレーキパッド交換だけだったら代車無しだったと思うよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:13:54.20 ID:QFILEmnT0

3.5ならフロントパイプを等長フロントパイプに変えて見ると良いかもね
アイドリング時の妙な振動減るよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:32:28.35 ID:kRy1q3HP0

2AZの後付けターボかスーチャーキットってありますか?

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:38:02.06 ID:kRy1q3HP0

説明不足ですみません。2AZのCVT車の…に訂正

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:11:07.21 ID:E4df2NAr0

中古で買おうと思ってるんだけど、実車確認の際ここだけはチェックとけってのある？
今のところ前期型2.4になりそうなんだけど、やっぱ後期だよ！とかの意見も大募集。
でもアルヴェルにしとけってのはナシでお願いします

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:23:13.51 ID:9GhLfy440

前期2.4アエラスだけど、後期にしといたほうがいいんじゃないの？
色々安っぽいのは確か。
週末に後期見に行ってくるけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:26:29.77 ID:kxxmJwys0

後期のがいいよ。別物だよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 11:50:53.44 ID:wlMYseDL0

>>625
予算にもよるが　後期新車で買っておくのが一番
中期以降標準になったのもあるからなぁ

中古車雑誌に最低限の確認方法は載ってるけど・・・
前期の中古買うときは　前期マイナー前後か　前期マイナー後ならフリップダウン用モニターのベースが密かに入っている
ナビ＆オーディオ。　　　ナビはデータ更新されているか、TVはデジタル化されているか、MOPナビならETC＆後部座席用モニター付いているか
スペアタイヤの有るなし。　　あれば傷み具合（殆どのスペアタイヤは運転席後ろの下で外側にぶら下がっている
シートの汚れ具合とかヘタリ
あとは変な配線があるか無いか。痕跡あれば前のオーナーがいじっている可能性がある　特にブレーキランプ　クルコン　100Vは要確認
お約束のエンジンのオイル漏れ
ブレーキまわり。　ローターが歪んでいるときがあるので試運転できるならゆっくり踏んでブレーキの振動を確認
前期はアエラスSパッケージのFFのみ18インチ225/50/18のタイヤなので注意

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:02:12.31 ID:MGK88uTw0

現行型アエラス乗ってるけど、タイヤって糞高いんだな…1本3万以上って…
車買うとき意識してなかったが、今考えると高すぎるｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:16:32.13 ID:CJLfOw080

乗りつぶすなら>>628が正解だろう。
ただ、新型が出たら下取りは大幅に下がるので、途中で乗り換えを検討しそうなら
今は中古を買って予算を取っておいて様子見するのも一つの方法。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:17:44.86 ID:8yKALplx0

エスハイ前期、もしくはFMC待ち
後期の選択はない！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 12:59:08.36 ID:5IhrIjjq0

FMCはまだまだ先じゃないかな？その前にGエディとか特別仕様車売りが最後にもう一度きそうな気がする。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 15:14:43.94 ID:kxxmJwys0

後期→後期特別仕様車セール(来年？)→FMC(再来年くらい？)→MC1回目(さらに2年後あたりか？)→
どこが買い時だろうね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:15:27.84 ID:n5+bvPEK0

欲しいと思った時が買い時だよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:07:39.09 ID:2ZGPxAt/0

>>625
今中古買うなら中期一択。
後期の中古でもいいけど、玉数ないし高いのでは？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:43:53.85 ID:gixGFKbV0

>>631
ハイブリッドの中古だけは止めた方が良いかと
不具合の多い前期とのコラボレーションはかなり危険では？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:00:28.49 ID:9GhLfy440

俺もFMC待ってたけど、実は自分の前期2.4が
ハズレだったらしいと最近気付いて初期生産車を買う気がなくなった。

脚硬いし内装チープだけど、トヨタ車だからこんなもんかと
思ってたけど、自分の知らない内にMCで
ドンドン改良されてたと知ってショックw

後期の問題はエンジンだけだな。
この2.4があんまいいエンジンじゃないのはよくわかる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:50:03.95 ID:rXi2o25V0

FMCで3.5が出そうにないなら後期3.5買いかもね。
いま2.4買うなんて車検ごとに買い換える金持ち以外には
数年後型落ち+鈍足の二重苦であほらしい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:00:16.41 ID:uvy5LF3a0

次のFMCでは間違いなく2.4のエンジンは変わる！
もうすでに10年以上使い回してるエンジンを今買っても後悔しかしないと思う！
無難は中期3.5じゃないかな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:06:15.53 ID:uvy5LF3a0

中期の3.5の物件数少な過ぎwww

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:24:52.09 ID:mEFIjWB/0

新型のエンジンを初期に買うとか怖くて出来ねえ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:31:03.55 ID:q4ejEDlS0

だよな。
やっぱ後期2.4か。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 05:49:01.78 ID:eXjnvXhz0

625です。
後期モデルはお値段イイ感じなので候補から外してましたが
緊急で買わなきゃいけないわけでは無いので気長に探そうと思います

>>628
今度見に行くのは車検切れてるので動かせるかわからないですが
配線周りはしっかり見てこようと思います！ありがとうございました

644 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/10/06(土) 07:25:38.81 ID:wL9D1qvl0

>>541
>デッキ本体が駄目じゃ話にならん…

こういう馬鹿がいるからメシウマなんだよ　(´ω｀●)っ゛
ＣＤとＭＰ３の音質の違いすらわからないのが現実…

アンプによる音質の違いなんて眉唾もの（プラシーボ効果）

スピーカーも大切だけどグライコの調整と
ツィーターやサブウーファーの追加が一番が出るよ

デッキ（アンプ）による音質の違いなんてまずないから…

嘘だと思ったらブラインドテストやってみな
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ＭＰ３＋エントリーナビ
ＣＤ＋高級コンポ
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
まあ両者の音質の違いが分かる奴はいない…
グライコやラウドネスの設定による
音質の違いのほうが大きいから

フラット状態の高級コンポより
グライコとラウドネスの設定をしている
エントリーナビの方が音質をよく感じる人のほうが大半だよ

これが現実…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ちなみに俺は２５年ピュアオーディオやってます…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:33:16.16 ID:mmOhfvdJ0

現行エスティマのシートは形はスッキリしてていいですね
先代と比べて生地の耐久性とかどうですか？

次はセレナみたいにセンターシートだけスライドさせてベンチシートにも
キャプテンシートにもなるようにしてくれないかな？
キャプテンシートもいいけどベンチシートにはベンチシートの良さがあると
思うんです。

あとは8人乗りのチップアップをキャプテンシートでも出来たら最高ですが
オットマンがあるから難しいかな？、、

あ、セレナ買えってのは無しでお願いします。
横幅狭くなるの嫌だし、エスティマのデザインは気に入ってるので。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:25:51.47 ID:WHNB22ZN0

NSZT-W62Gのドア連動ボリュームなどにエスティマは対応しているのでしょか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:20:11.82 ID:YgLkysYe0

支払いできんのかよ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:50:31.67 ID:LX2dC+CT0

>>587
パープルとか明らかにDQNを意識してるよなｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:21:13.50 ID:XlFq8aph0

>>605

いやいや、ガスエスもハイブリも車体は共通だから
情報収集で板見てるよ

・・・で、デラで後期見てシートの質感、内装を感想を
そのまんま述べただけ
レザパケのグレードを出したのは、話自体が偏った見方
と思われない様に出した。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:32:34.58 ID:D7yGhM+L0

すごく初歩的な話なんだけど…
4WD車のタイヤサイズは215/60R17のみ？
225/50R18や215/55R17履かせると問題出たりする？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:32:12.71 ID:d78AzUcM0

後期のアエラスは225/50/18が標準装備だよ。2WDでも4WDでも一緒。

D営業曰く、16インチも履けます。ってw
あー足周りは二代目からほとんど変わってないのねw

652 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/10/08(月) 08:06:13.44 ID:kfTpq71c0

>>651
> D営業曰く、16インチも履けます。ってw
> あー足周りは二代目からほとんど変わってないのねw

別に面白くないけどね…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:28:37.50 ID:nzEtLeznO

昨晩、青信号を通過するたびにブレーキランプを点灯させるエスティマがいたのだけれど、
エスティマってトラックみたいにアクセル離すとブレーキランプが点灯する仕様があるの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:30:37.06 ID:q/R27z7b0

>>653
エスティマにそんな仕様ないよ。
トラックに有るかも謎だが。

655 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/10/08(月) 09:21:11.70 ID:kfTpq71c0

>>653
> エスティマってトラックみたいにアクセル離すと
> ブレーキランプが点灯する仕様があるの？

アクセルペダルから足を離すとブレーキランプが点灯する
トラックとかバスがあるわけ無いだろうが馬鹿野郎（怒）

排気ブレーキとか
日野エンジンリターダ（圧縮開放ブレーキ）とか
ふそうパワータードブレーキ（圧縮開放ブレーキ）とか
日産ディーゼルＥＥブレーキ（圧縮開放ブレーキ）とか
永久磁石式リターダとか
電磁式リターダとか
流体式リターダを作動させた時はストップランプが点灯するけどな…

なんで制動装置が作動しないのに
ブレーキランプが点灯するんだよ
この情弱者のアホ野郎　m9(^Д^)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:05:18.01 ID:LVFLSzrc0

エンジンブレーキランプがあるとでも思ってるんだろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:29:03.33 ID:D7yGhM+L0

>>651
ありがとう　助かったわ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:31:28.46 ID:lkvocp7s0

冬は215/65/16のスタッドレスタイヤはいてますよ

そういえば稀にブレーキローターが歪むから中古乗り換え時にはチェックすると良いかもね
そもそもローターは消耗品扱いじゃないのが不思議

659 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/10/10(水) 23:09:40.09 ID:ZI6mBcJV0

アイポッドなのに、アイポットと間違えちゃったり
レッドバロンなのに、レットバロンと間違えちゃったり
ダイヤモンドなのに、ダイアモンドと間違えちゃったり
ビッグマウスなのにビックマウスと間違えちゃったり
シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
シミュレーターなのに、シュミレーターと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
バドミントンなのに、バトミントンと間違えちゃったり
ハンドバッグなのに、ハンドバックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
ドッジボールなのにドッチボールと間違えちゃったり
ドッグランなのに、ドックランと間違えちゃったり
カリフォルニアなのに、カルフォルニアと間違えちゃったり
たくあんなのに、たくわんと間違えちゃったり
代引なのに、着払いと間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
速度が速いなのに、早いと間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
的を射るなのに、的を得ると間違えちゃったり
感慨深いなのに、考え深いと間違えちゃったり
期間が延びるなのに、期間が伸びると間違えちゃったり
出づらいを、出ずらいと、間違えちゃったり
出ているを、出てると、い抜き言葉使っちゃったり
出られるを、出れると、ら抜き言葉使っちゃう奴はアホ

660 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/10/10(水) 23:22:11.59 ID:ZI6mBcJV0

>>653
> エスティマってトラックみたいにアクセル離すと
> ブレーキランプが点灯する仕様があるの？

アクセルペダルから足を離すとブレーキランプが点灯する
トラックとかバスがあるわけ無いだろうが馬鹿野郎（怒）

排気ブレーキとか
日野エンジンリターダ（圧縮開放ブレーキ）とか
ふそうパワータードブレーキ（圧縮開放ブレーキ）とか
ふそうジェイクブレーキ（圧縮開放ブレーキ）とか
日産ディーゼルＥＥブレーキ（圧縮開放ブレーキ）とか
永久磁石式リターダとか
電磁式リターダとか
流体式リターダを作動させた時はストップランプが点灯するけどな…

661 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/10/10(水) 23:28:10.34 ID:ZI6mBcJV0

まあミニバンを叩いている連中は大概
中古の軽自動車を
ローンで買う貧乏人だよ　m9(^Д^)

662 ：あ：2012/10/11(木) 01:11:48.27 ID:wsvWT3Lu0

排気ブレーキ等でストップランプが点灯するなら、アクセルオフで点灯するんじゃ？（排気ブレーキ等の補助ブレーキのスイッチがONであること、かつ、ギヤが入っていて、さらにクラッチが繋がっていることも条件）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:49:44.67 ID:8esCcymV0

季節の変わり目は基地外が多くて敵わん。コテだからまだいいけど。

664 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/10/11(木) 06:58:43.89 ID:o70BY/TX0

>>662
>>排気ブレーキ等で
>>アクセルオフで
>>ストップランプが点灯するんじゃ

その通りだが
>>653のバカは
ただ単にアクセルオフで
ストップランプが点灯すると思っている
補助ブレーキの存在を知らない情弱者ｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:43:40.02 ID:rH+2knxT0

>>653の状況では夜だから
たとえ青信号でもブレーキで減速しながら、注意して交差点に進入する
まじめなドライバーが運転するエスティマだったのでは、と素直に思ってみる。
夜だとなおさら注意して交差点入らないと信号無視の暴走トラックとか人が
横断したり無灯火の自転車が横断したりとかで怖いからね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:07:11.96 ID:xr7ISr0fP

全灯化してる人いますか？
費用はどんなんでした？
因みに関東なんで遠方まで車持ち込みはする気無いです。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:23:46.21 ID:zS4vDfUB0

フロントガラス、ワイパーのすぐ下に何かのガードのような細長い板付けてるのってあれなんですか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:24:57.56 ID:zS4vDfUB0

ワイパーに付いてるんじゃなくて、ボンネットの部分です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:37:46.23 ID:18aoJsCl0

>>668
写真お願いします

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:26:26.24 ID:d1BBWIsE0

3列目って大人が乗っても余裕ありますか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:20:59.03 ID:w8e+z/Eq0

無いです

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 02:40:05.97 ID:SC5F4Gri0

>>667　バグガード的な何か？
>>670　エスティマは4人＋荷物と割り切った方が良いと思う。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:41:22.15 ID:SNkynqeK0

新車の2.4アエラス
ナビ、フロアマット等最低限で値引30万の乗り出し343万

中古の3.5アエラスH20.21式
ナビ付で乗り出し200～220で探し中

昨日中古車見にDに行ったら新車の見積も出してくれた
最初は中古車で十分かなと思ったんだけどどっちがいいですかね？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:12:42.69 ID:iMw/u4Rr0

>>673
予算許すなら新車、無理なら中古でOK

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:18:26.93 ID:CHr2Pn7iO

新車でもケチらないで35にしたほうがいい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:18:08.85 ID:kqeFjZ7Q0

>>672
60系ノア乗ってる俺からすれば３列目もそこそこ広く見えたんだけど
気のせいかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:08:44.70 ID:wV2LUYYl0

>>667
ボンネットスポイラーじゃないのかな？
KENSTYLEのエアロにある
ttp://www.kenstyle.co.jp/info2.php?id=198

>>676
シートの収納方法が床下になるのでその分シートのクッションの座りごごちを犠牲にするので
3列目は緊急用と考えたほうがいい
8人乗りなら5人+荷物　7人なら4人+荷物となるのかもね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:24:40.33 ID:7GPdX7yK0

>>667
純正でついてるなら、寒冷地仕様装備品のカウルルーバーかな？
下のページのワイパー下のカバーみたいなの。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/303320/car/198680/2237325/parts.aspx

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:20:12.51 ID:MmItUFtW0

最近新車で購入した方いますか？
当方10月3日に契約して納車日未定です…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:10:48.93 ID:tux0usXb0

滅多にないって言われる注文で買ったけど１ヶ月くらいで来たよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 07:32:26.04 ID:L7lZI9bB0

>>680
どんな仕様で発注したの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 08:27:31.09 ID:pAflSspL0

在庫車だとすぐだろ
MC後だしあるか知らんけど

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:04:16.19 ID:m+LaXFkV0

3.5アエラス　1ヶ月待ちだった

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:11:38.03 ID:S0irLewPO

これからの季節、快適ぬくぬくシート最高すぐる(´∀｀)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:45:24.47 ID:yxHSaioR0

679です。
2.4アエラスでMOPはナビ・パーキングアシスト・寒冷地
あとはDOPです…

みなさん1カ月ぐらいなんですね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:48:36.25 ID:pAflSspL0

>>685
総額と値引きいくらでした？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:36:59.26 ID:yxHSaioR0

>>686
総額410　値引き(本体+OP)30　下取り80

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 16:43:30.85 ID:j1oKr9y90

>>679
9/23契約で10/21納車
2.4アエラスナビ二列目モニタバックカメラ寒冷地仕様その他
車はとっくに入ってるけどオプ装備で時間くださいって言われた。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:18:06.94 ID:yxHSaioR0

>>688
情報ありがとうございます。
OP装着に時間かかって4週間ですか…

私も最初は10月末か11月上旬と言われていましたが、だいぶずれ込むかも
とのことでした。。。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:41:23.62 ID:AooUyvgy0

値引きっていくらぐらいいけそうですか

691 ：688：2012/10/19(金) 00:13:14.62 ID:ml7iE43b0

9月の中間決算でいい条件が引き出せたから参考にならんかもしれないけど、

最初の一声　本体で-30万　
契約時　本体約-30.5万　オプション（計63万）で-16.5万　
乗り換えの車は人に譲るので下取りなし。　

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 08:14:43.99 ID:1XezpD640

本体値引き37.6万
オプション値引き15.7万（計82.8万）
下取り0を５万に（これは参考にならず。）

ちなみに６月だけどね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 09:11:30.23 ID:VV7OUbq70

>>692
37.6って凄いですね
グレードは何でした？

694 ：690：2012/10/19(金) 18:54:39.28 ID:S0GTL8rc0

情報ありがとうございます。
2.4アエラスの初回見積もりで値引き30万だったんで、おっと思ったんですが
どこも統一してるっぽいですね。更に値引きは難しいか。
オプションから少し引いてもらえるかな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:53:30.72 ID:4zl3IgHv0

>>693
アエラスの2.4です。
トヨタお膝元の県ですので...。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 04:46:36.49 ID:L356LHp50

特定した

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:38:48.30 ID:FnnsSPFH0

エスティマ考えてるんですけど
H21式3500アエラスレザーP
MOナビ・サンルーフ付
走行距離45000キロ
乗り出し280万て高いですかね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 09:13:05.61 ID:FnnsSPFH0

あと4WDで車検2年付きです

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:17:03.11 ID:YRswGyufO

>>697
3年落ちが新車の半値だし、悪くないと思う。
2.4の新車より楽しめるんでないの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:24:57.72 ID:uv28Ut8Q0

>>697
走行距離の割には高いかな？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:39:26.47 ID:cBWmUwiX0

>>697の設定なら新車時の車両だけで450くらいでしょ。込み込みで500くらい？
見た目の状態が良かったとしても、走行距離があるので250くらいにはならないものかな。
3.5Lはストレス無く運転できていいけど燃費が悪いんで少しでも安く買いたい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:34:25.96 ID:FnnsSPFH0

697です、レスありがとうございます！
保証を考えてディーラーの中古車なので少し高いかなと思ってまして。
新車の2.4アエラスで340の見積もりをもらって60万の差だったのでどーしようか迷ってます。
無知で教えてほしいのですが中古車って値引きだったり下取りを入れると安くしてくれるとかありますかね？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:16:51.47 ID:uv28Ut8Q0

>>702
中古車は同じ条件の車が殆どないから、基本的に競合ができない。売り手側に在庫処分したいなどの理由が無い限り値引きは難しいのでは？

保証とか値引きとか考えると、2400の新車の方がいいと思う。競合もできるし、2400の方が人気あるし。
乗り潰すの前提なら、3500の中古車もありだけど。

エンジンに拘りないなら2400で十分だと思う。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:12:19.76 ID:FnnsSPFH0

>>703
下取りをなんとか高くしてもらうしかないですね
明日見に行くのでとりあえず交渉だけしてみます

エンジンのこだわりはあまりないのですが2400はオイル消費トラブルが不安で・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:28:20.13 ID:s8wrS73m0

社内規定値引が30万円？
名古屋だけど社内統一値引は20万円だって言われた。

やられたのか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:24:15.04 ID:jFi2krVY0

その社内というのがトヨタ全体を差すとしても、その統一基準からの上乗せ分は
販売会社ごとの裁量って事なんじゃないかな。
ていうかエスティマ3台乗り継いでて、商談の時に値引きについて一回も口にした事
ないんだけど、何でみんなそんなに気にするの？
10万円程度の不公平なんて、現代に生きて目の当たりにしてるこの格差社会の中では
ちっぽけなもんじゃないかよ。。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:40:27.02 ID:8JiLZYvM0

金銭感覚は人それぞれだけど、一般的に10万円は大きいよ。
値引きは他人より値引きしてもらったという自己満足もある。
交渉上手なんだよみたいな。
値引きは色んな要素があるしね。
営業マンのノルマや季節的なタイミングなど。
決してやられたってことじゃ無いと思うよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:34:01.67 ID:paAojh8X0

中期エスティマＧエディション、ホワイト4ＷＤ在庫新車、本体値引き70万円
各オプション品2割引、限定１台買いだと思いますか？
アドバイスお願いします。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:49:40.54 ID:x9fcNJ240

>>708
排気量はいくつ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 08:29:18.15 ID:A8lFNitq0

>>703
2400買うなら来年とかのFMCまで待った方がいいんじゃない？

さすがに12年前の2000年に登場のAZエンジンを、今更買うのはどうかと・・・・
オイル消費トラブルとか、中華製とか、悪名も高いし　燃費も悪いし

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:39:46.64 ID:paAojh8X0

排気量は２４００です。
１００万円近くの値引きに魅力を
感じるのですが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:22:17.27 ID:x9fcNJ240

>>704
>>710
中期以降の2400はオイル問題対策済みと思う。少なくともうちの中期2400は問題無し。

エンジンの設計年度の古さを気にするなら最新型買うしかないね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:24:39.46 ID:1dfvfLMG0

FMC後の細かい不具合は嫌いじゃ
当たり外れがでかいんだよね
FMCちょいと前やMC後がベストだな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:28:03.36 ID:X++IERxn0

値上げだったり標準装備が落ちたり
デザインの変更が好みに合うかなど安易にFMC後がいいとは言えない。
少なくとも一年以上先だしね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:40:00.16 ID:1dfvfLMG0

FMCは装備満載でMC毎に劣化が基本かな
FMCはもれなく細かい不具合付き
デザインは賛否両論
エスティマはMC後のがデザイン良くなるのが伝統か？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:44:25.38 ID:X++IERxn0

基本的にモデル末期の方が装備充実してるよ
部品のコストダウンが出来てるからね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:57:49.13 ID:1dfvfLMG0

エスティマはどんどんMC毎に改悪されていくんだけどね(笑)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:06:02.87 ID:X++IERxn0

そうなんですか？
前期型が一番装備充実してたと？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:38:21.29 ID:1dfvfLMG0

AFSは露骨に減っていったし
装備無くなりMC毎に値段アップ(笑)
前期が一番装備満載だったよ
デザインは中期～後期のが人気みたい

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:53:46.16 ID:X++IERxn0

追加されてる装備もあるから
そうとは言えないけどね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:14:36.08 ID:/gVTEWph0

粘土クリーナーって使えるね。
虫の死骸が綺麗に取れるしコンパウンドみたいにめんどくさくない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 15:47:26.30 ID:x9fcNJ240

>>719
AFSはどちらかというと淘汰された装備。それよりは、両側電動スライド、ETC、インフォメーションディスプレイ、クルコン標準装備で、S-VSC、カーテンシールドエアバッグまで選択装備可能になった中期Gエディションがコスパ最強なのでは？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 16:39:19.96 ID:XOOEndpT0

3代目のFMCの時に買ったんだけど、それまでは2代目後期の終わり頃に出た
オプションてんこ盛りの特別仕様車に乗ってたので、クルコンもスライドドアも
オプションだし、買い値は高くなったのに装備は減っちゃって急に貧乏くさく
なっちゃったなぁって落ち込んだのを覚えてる。
マイチェンしてクルコンが付いたのを聞いた時はもっと落ち込んだ。。
>>719には同意できない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:06:33.79 ID:vTlmUn/B0

>>722
おれが乗ってるのはそれだよ(笑)

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:45:41.75 ID:x9fcNJ240

>>724
俺も中期Gエディション

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:17:28.00 ID:Bo4cl6BgO

クルコン一度も使った事ないわｗ
ただでさえ眠くなるのに自動操縦なんかにしたら本当に寝ちゃいそうで怖い…
自動ドアも一人で乗る時は節電の為にOFFにしてるしなｗ

727 ：688：2012/10/21(日) 21:57:10.24 ID:MkH/9mLu0

本日納車無事完了

なんかよくわからんが、アエラスを寒冷地仕様にしたら
Gとあんまり変わらんて営業に言われたからそうした。
最初はG狙いだったけどね。

ちと気になったのは8インチのナビ（エクシード）
あれ縦横比が自分で乗ってる車のと違ってなんか違和感。
16:9じゃなくて16:10に近い気がする。
テレビ見てたらなんか縦長のような…　おれは普段乗らないからいいけどｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:16:34.00 ID:skH8qZst0

>>727
おめでとう！
新車か？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:00:27.53 ID:+6XEBzuB0

一応新車だよ…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 02:11:46.04 ID:Q6JAdi1e0

>>726
俺は高速で運転してて気づくと140km以上出してたりするので
制限するために使ってる。
レーダークルコン+LKAで左～中央車線をのんびり走ると楽だよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:44:36.59 ID:cPYZ0Bkf0

>>726
車で節電って…
バッテリーが死にかけてるのならそれは正解かもしれんが世の為にはならんけどｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:11:19.97 ID:8cIHFpPl0

>>726
最近の車は充電制御があるから常に充電しながら走るわけじゃないので
燃費に差がでにくくなったので、後部オートスライドドアOFF節電の意味はあまりないかと
それよりエアコンを止めたりオーディオナビ電源OFFのほうがオルタネーターの負荷が減ってCO2削減と燃費に貢献するかと

それより最近はバッテリーがある日突然、電圧降下でバッテリーあがり状態になって始動不能になるから
そっちのほうが心配

燃費で思い出したが高速で定速クルージング（クルコンが働く範囲内で）するなら3.5L+6ATと2.4L+CVTはどっち燃費がいいのかなと

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:32:12.58 ID:Q6JAdi1e0

>>732
さいきん2.4 2WDから3.5 4WDに買い替えたんでそこまで3.5のデータがある訳じゃ
ないんだけど、東京～大阪の往復で状況に応じて80～105kmで設定を変えながら
運転するとして、2.4だと12.5～13.5km、3.5で10～11kmって感じ。
乗ってて快適なのは圧倒的に3.5。登り坂に差し掛かって急に遅くなったトラックを
追い抜く時とか、2.4だとベタ踏みしないといけなかったけど、3.5だとラクラク。
エンジンブレーキも良く効くようになったと思う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 14:35:16.66 ID:Jqx4ZXqz0

>>732
俺のは中古で買った前期Gパケ 4WDだけど、高速を100km/h巡航ならば12km/Lは行きそうな感じ。
信号の少ない田舎の国道を100kmくらい走って、平均燃費は11.4km/Lだった。
3.5Lでこんなに走るとは思ってなかったから嬉しい誤算。

>>722
AFSは凄く便利なんだけどね。

735 ：732：2012/10/22(月) 15:09:44.75 ID:8cIHFpPl0

>>733　>>734

3.5Lしか乗ったこと無いので2.4Lの燃費の数値にはちょっとびっくり
ちなみに車は前期アエラスSパッケージ

3.5L　FFと4WDの高速燃費の差がそれほど変わらないのはびっくりだなぁ
FFだと１１キロ前後くらいかなと

AFSはライトユニットごと交換だと１０万コースだもんなぁ・・・・
Sパケだと基本AFS　両面パワースライド　専用？内装色　225/50/18のタイヤ　
３本スポークハンドル　これが曲者でLKAとレーダークルコンのスイッチがポン付けできない
ただ前期なのでかなりのMOP配線があるので色々と・・・・・・
MOPのクリアランスソナーもユニット+インジケーター+前後ソナーセンサー+前後バンパーG用ハーネスで何とか設置できる

そういえばモデリスタのリアハッチ用LEDライト便利だけど手動ON/OFFできないのが難点だなぁと

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:59:29.17 ID:iurqb+Yf0

>>705
地元だからボラれたんだね

他県なら30万円が基本

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:27:22.22 ID:AnTn131D0

アエラスとアルファードのＳと40万の違いなんだけど
なんでエスティマ選んだの？
やっぱりサイズとかで？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:30:59.97 ID:uoyitB5N0

アルファードはエスティマよりも着座位置が高いので、背の低い妻はよじ登るという
感覚になるようで却下された。また、三列目シートをほとんど使わないので
跳ね上げておくだけだと結構邪魔とも思った。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:01:04.56 ID:+QzWlPAV0

試乗キャンペーンやってた時に1週間くらいアルファード乗ってみて
エスティマの方が荷物積める事が分かったので。
3列目を跳ね上げると2列目がリクライニングできないのも不評だった。
エスティマはフルフラットまでできるからね。
アルファードの3列目が床下収納になったら考えてもいい。
でも年寄りがいると乗り降りが大変だからやっぱ低床設計がいいかな。

あと俺の運転だとアルファードの重心の高さとふわふわのサスは危ない。
曲がるのは曲がるんだけど同乗者が怖がって大変だった。
エスティマもG3.5+オプションで550万したので値段の問題ではなかった。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:10:35.01 ID:HFefZTeN0

俺は単純に見た目かな。

あと3年すると娘が運転するかもしれないので
あんまりでかいのはな～ってのもあった。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:05:15.60 ID:FxQchvC70

大きさは変わらんようなw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:35:32.30 ID:cylIXHXFP

車高も座席高もアルファードのほうが高いだろ
エスティマはギリ乗用車ぽい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:42:56.90 ID:HWWFGEFB0

オレもアル/ヴェルの３列目が床下収納なら
迷わずｱﾙｳﾞｪﾙ買っただろうなぁ

現状ｴｽ3.5ｱｴﾗｽに不満はないけどね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:42:41.52 ID:p67kYezZ0

>>739
G'sアルファードヴェルファイアはどんなもんなんだろうね
如何にもバスって感じがあるけど

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:58:24.56 ID:dkDzQ5FX0

[ヴェルオーナー]
エスオーナーはヴェル買えないので仕方なくエスを買ったんだよね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:58:53.53 ID:oVU2OCUa0

基本4人だからエスの床下収納が決め手だったな。
カミさんも運転するので、アルヴェルは大きすぎると却下。
予算的にはアルヴェルも買えたけどね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:27:21.29 ID:faolQ47B0

エスティマの二列目がエグゼクティブシートなら最強だったかもな～
エスティマはなぜか装備が省かれまくりだわ(笑)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:11:25.30 ID:I7HOy02v0

>>744
ローダウンしてサスを変えても、乗り心地が悪くなるだけの半端な感じになると思った。
G'sとかアルヴェルの良い部分を殺してるようにしか思えない。
足回りをどうにかしたいって話をディーラーでしたら、社外品に変えると保証効かなく
なるからお勧めしてません、変えて満足してる人も少ないし、この車はこういう物だと
思っていただくのがベストだと…みたいな事を言われた。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:12:58.33 ID:/7opfCSx0

あるべる。
大きすぎて入らない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:33:46.91 ID:0Li52jiG0

うちは二人しか乗らないからセダンでも良かったけど、
7人乗りのサードシート収めてセカンドシートを引いたあの広さが良かった。

アルファードのあの豪華シートならもっと良かったな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:42:35.07 ID:/bKoA1dI0

>>748
あのリアサスのタイプでは乗り心地悪化は必至だからなぁ。

TRDやKYBまでなら自分は許容範囲。
あとパフォーマンスダンパーというのがあるけど乗り心地は多少でも改善されるのかね！？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:59:25.34 ID:I7HOy02v0

TRDなら保証効くのでTRDにしてる人は多いっぽい。
つっかえ棒系はGOAの設計を無意味にしてしまうので事故った時に
片側をぶつけただけなのに反対側まで突き抜けちゃうかもしんない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:55:55.63 ID:/bKoA1dI0

>>752
なるほど
その割にはDで積極的にチラシに載せてるのを見掛けるよｗ

自分もこの車じゃないけどTRD。
でもKYBの方が製品の価格は安いから次はそうしようと考えてる位。
車高調はもう論外と個人的には思っている。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:58:02.59 ID:BZUJIV6S0

ぶっちゃけ車高調のが今はダウンサスより乗り心地良いよ
最近のタウンユースの車高調は純正とかわらない位の柔らかさだけど、かなりロールは抑えられるよ
減衰力調整出きるのオススメ
すげー便利ｗ
タウンユースは柔らかく
高速ではやや硬めに
って使い方が最高だ
もうノーマルには戻れない(笑)

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:31:31.35 ID:CAFxt/Do0

>>754
こういうのって、同じ車にダウンサスと車高調入れてちゃんと比較してから言ってるのかな?

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:21:09.25 ID:LhIm8BoQ0

>>755
もちろん
最初はノーマル
次はモデリスタのサス
今はクスコストリートゼロスペックA+econ2
クスコのは素晴らしすぎる
20万位で純正でクスコと同じようなのつくって欲しいくらいだよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:20:52.75 ID:/bKoA1dI0

車高調は如何にもフェンダーの隙間が無さ過ぎてDQN丸出し
独立懸架なリアサスじゃないのにそこまでして純正形状サスより乗り心地は良いというのはとても信じ難い

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:40:38.89 ID:LhIm8BoQ0

>>757
車高調でも3センチ位しか落として無いけどね～(笑)
底するのイヤだし
ベタベタにしなきゃ良いと思うが
まあ、感覚は人それぞれだからね
20万位で簡単に導入出来るんだから安いおもちゃだと思ってるし(笑)
ノーマルより良く曲がるし、減衰力調整すれば柔らかいし良いと思うけど
リアはトーションだから限界があるのは分かるけどね～
ノーマルのショックよりは良いと思うけどね
もうすぐ乗り換えるけどね(笑)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:43:36.55 ID:LhIm8BoQ0

>>757
追加です

俺も車高調は避けてたけど、タウンユースのが出たからつけました
5年前の車高調よりは確実に進化を感じたけどね
より一般人向けになったのが出てきてるしね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:18:42.03 ID:fHgkwekg0

>>758
>20万位で簡単に導入出来るんだから安いおもちゃだと思ってるし(笑)
>もうすぐ乗り換えるけどね(笑)

ウケるｗｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:13:51.75 ID:nm+iEnyn0

>>760
すまんな
ヴェルファイアハイブリッド買うんだわ
今のエスティマは2年乗ったしね～

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:30:18.20 ID:Ebt0y3OW0

>>761
ごめんね
全く羨ましくないや・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:43:28.04 ID:/LlYSYAF0

うわ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:45:15.42 ID:/LlYSYAF0

ごめんなさい。
ミスりました。
ヴェルファイアハイブリッドか～。
装備は良いんだよな～。
でも無駄にデカいよな。
エグゼクティブシートとかエスティマに乗せて欲しいよね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 02:23:31.75 ID:vsebmLes0

アルヴェルがガタイが大きい割に中が狭いのは、シートが大きくてゴツいせいだと
思うのだけど、さらにエグゼクティブなんかが付いたらエスだとどうなるのか。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:32:39.51 ID:c0k2zyak0

アルファード350G 4WDをフルオプションで見積もり貰ってきたら６００万超えて笑ったｗ
下取り２００万（H22 3.5ｱｴﾗｽGｴﾃﾞｨ4WD　5万km）で値引き含めて４００万。
ウェルも同じくらいだろ、よくみんな買えるよな。うちのエスティマ買値は総４５０万だった。
嫁は今日にも契約してくると、俺は６００万もの価値があるのかと言いたい。
エスティマ維持で２～３００万内で走る車を買い増ししたかった(；ω；)。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 10:53:17.68 ID:4qJdNZ1i0

エス系のトーションビームだと下げても左右にタイヤずれは無いけど下げれば下げるほどタイヤの中心軸は前に寄ってくるから
対策しないといけないからなぁ
自分はロール対策としてクスコのスタビを前後つけて強化はしてるなぁ
サスは硬いの嫌いな人がいるのでノーマルですが・・・

エス買う人の理由の一つに3列目が仕舞えるのもある
それにシート下から出して倒しておくとゴルフバックが立てて収納できるのも利点
8人乗りだと3ｒｄ収納して2ndシートを前にスライドするとかなりの平らなスペースが出来上がるのでエアーベットも置ける
そしてエクゼブティブシートがあっても3列目が跳ね上げだとなぁ　となる

ついでに言うと一旦モノコックボディにダメージ来るような事故起こせばボディダンパーつけてもつけなくても反対側にゆがみは出ると思うけどね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:07:38.86 ID:BYRNtS4e0

>>766
その金額ならアルヴェルハイブリッド買えって(笑)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:37:35.84 ID:t4oiyIRzI

>>768
だってハイブリとろいからね。
2.4よりかはましだろうけどさ笑

クルマの価値観なんて人それぞれだから。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:59:20.81 ID:BYRNtS4e0

>>769
じゃあ、ベンツVクラスで

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:07:48.09 ID:gySc7N/R0

妬みか　煽りか　釣りか　ﾏｼﾞﾚｽか
意味不明だから　そういうの書き込まなくていいよ>>770

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:40:33.45 ID:Bt7uHlW60

ハイブリッドって実際そんなに燃費いいの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:04:17.02 ID:BYRNtS4e0

>>771
スマンコ
山手線に逝ってくるよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:19:28.71 ID:2yJNLOTXP

貧乏人のオレはハイブリに乗って燃費で回収出来るまでにどの位かかるか考えてしまう。
計算したら10年位かかりそうだったから普通にアエラスのレザーパッケージをチョイスしたよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:45:50.08 ID:MSNmFNSe0

全然貧乏じゃないじゃんw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:59:01.74 ID:uNw+Xok/0

ハイブリッド買う人って燃費で回収とかあまり考えてないと思う。
そりゃ燃費も大きなメリットだけど、ファッションというか、ブランド物や流行アイテムみたいな感覚ってのもあるよね。
「おっ、ハイブリッドじゃねぇか！羨ましい！やっぱり静か？燃費いい？」みたいなww

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:27:12.69 ID:/NPMM1fJ0

この車はコンスタントに売れすぎてるからＦＭＣされないんだね…。
早く４代目が欲しいよ。

778 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/10/26(金) 23:58:49.39 ID:0fsoP+W30

>>776
ハイブリッドはエンジンが止まるのが最大のメリットだよ…

単なるアイドリングストップエンジンとか
１４馬力モーターのアホンダインチキハイブリッドＩＭＡだと
発進時にエンジンかかっちゃうけど

ＴＨＳⅡはエンジンかからないでモーターだけで走るからな…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:43:02.84 ID:2Wsl1J2h0

燃費回収はエスティマ・アルヴェルクラスでは無理だろ？
プリウスαまでが限界だな

ハイブリッド最大のメリットは信号待ちで燃料供給がストップして静かな事
走行中はほとんど変わらないし…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:51:10.74 ID:LTd8quBuI

ハイブリ最大のメリットはコストパフォーマンスの高さでは？
エスティマの場合ハイブリット代なんてタダみたいなもんだし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:46:35.67 ID:4PS5hEYf0

>>780
？ただってどういうこと？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:59:10.30 ID:LTd8quBuI

>>781
自分が購入した2006年8月当時の話しね。
3.5アエラスGパケ4駆にパノラミックスーパーライブ付けて
3.5のみオプションだったS-VSC、電動3列、パワーバックドア
レザーシート付けて確か470マン位だったかな。
当時のハイブリはGグレードだと450マン位だった。
3列電動パワーバックドアとレザーシートの設定はなかったはず。
でもS-VSCより制御性能が高いVDIMが標準装備だったかな。
なので単純にハイブリシステムはただみたいかなと。
自分はハイブリ4ヶ月待ちが無理で3.5Gパケにしたんだ。

なんとなく後悔してるよ笑

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:42:47.64 ID:Mmp+u1am0

エスティマの場合２～４km/l程度しか燃費がよくないからな。

価格差を埋めようと思ったら何十万㌔も乗らなきゃならないし、
そこまで持つかって言ったら（？）だしなｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:12:38.60 ID:4PS5hEYf0

>>782
やっぱり3500との比較か。
正確な排気量別販売台数のソースないからなんとも言えないけど、Dラーとかで販売台数の割合聞くとかなり2400多いみたいだから、3500が当たり前の前提で話ししない方が良いよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:54:28.33 ID:jv7TD0dD0

アカン警察で芹那の移動車がエスハイだったが、写った瞬間WISHだとおもった。まじで

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:39:29.44 ID:I6ip1Km+I

>>784
ハイブリ乗りなのかな？
なんか良くわからんが3.5との比較が気に障ったんなら謝るよ。

しかしハイブリってフロントガラスの多層化とかでも差別化してあるし
単純にハイブリシステムの価値以上にお買得だったんだよな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 02:18:18.71 ID:GojcBEujP

3500のボディ剛性ってミニバンのなかでどれくらいのもん？
先代のエスティマが新車時はそこそこ良かったけど数万キロで
ガタガタ気分になったのがトラウマでさ＾＾；

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 03:57:12.62 ID:RMTmMVaf0

現行でのG3.5 4WDとハイブリGを比較してみた。
MOPの段階で差額が出る部分だけ。後の基本装備はほぼ同じ。
個々の金額は下に書くけど、￥404,650ハイブリの方が高くなる。
俺のG3.5が都内の渋滞をノタノタと走ってだいたい5km/L、
ハイブリは知らないけど仮に10km/L走ると仮定して、
レギュラー￥140、ハイオク￥150だと、25,000km走った辺りから
ハイブリの方が結果的には安くなる。計算合ってる？

ガソリン : G3.5 4WD ￥3,903,000
シェル本革￥194,250
MOPナビ(後席ディスプレイ無し9スピーカーの方) ￥443,250
ETCユニット(MOP) ￥14,700
サードシート電動￥84,000
寒冷地仕様￥31,500
合計￥4,670,700

ハイブリッド : G2.4 4WD ￥5,047,000
シェル本革は標準装備
MOPナビ(後席ディスプレイ無し9スピーカーの方) は標準装備
ETCユニットは標準装備
サードシート電動は標準装備
寒冷地仕様￥28,350
合計￥5,075,350

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 04:04:34.18 ID:RMTmMVaf0

>>787
２代目に乗ってた頃をよく覚えてないけど、低床になった分で安定した気がする。
剛性的な面で不満はない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 08:35:10.94 ID:j9B9XOFcI

>>788
3.5GにS-VSCは標準装備だっけ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:21:10.20 ID:RMTmMVaf0

3.5Gは標準。2.4Gはオプション。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:25:21.04 ID:dJK/YP0T0

>>788
その計算だと常に都内の渋滞をノタノタと走っている事になるな。
長距離や高速に乗る機会も考慮して、それら全てを平均するともう少し燃費差は縮まるはず。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:08:26.82 ID:E3a8lh0i0

ハイブリッドと3.5Lは、中古で売ったときに完全に元取れるだろうな
3.5Lの下落率は泣けるw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 16:48:32.76 ID:bmPSPpDv0

ハイブリッドといったって、所詮は2.4Lの4気等でしょ。
車としては圧倒的に3.5Lの方がいいと思うんだけどなぁ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:17:31.65 ID:GojcBEujP

未来はガソリン暴落だとしたら
ハイブリを無理して買ったやつがコッケイにみえるだろな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:10:18.10 ID:8SxsCX3L0

>>793
日本語意味不明だな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:28:37.45 ID:AvIP60j60

90円/L時代はもう永遠に来ないだろうな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:04:12.94 ID:QhWjpWrJP

経済の原理知らないな
何十年もかけて安く帳簿上で仕込んだやつらが　今の高値で売り切った時に
またガソリンが下がる　
その売り切るまでには何十年とかかる
簡単にいえば大きな波動のバイオリズムだ
また70円台が来るだろうよ
ちなみに油田が無い無いという情報は高く売りたいというやつらの仕業
実際は有り余るくらいにある

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:50:11.49 ID:1wPE9Lf50

>>798
経済停滞で投資先がなく、余りまくってるお金が原油先物に流れ込んでるからだよ
原油が金融商品化してしまった事が高値の原因。世界経済が活性化しないかぎり石油価格は下がらない

800 ：798：2012/10/30(火) 22:14:11.32 ID:QhWjpWrJP

すいません　生意気いって
私のほうが経済しらずでした
中卒の限界です

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:38:34.34 ID:uVVeUGo40

やっぱり飽きるかも

ハイエースのキャンピングカーを買うことにしたよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:23:58.58 ID:LXHTT29Z0

後期アエラスGパケ出ないかなぁ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 13:20:41.47 ID:TpxipORp0

マガジンＸに次期アルヴェルは2Lターボと書かれていたけど、エスも2Lターボになるのかな？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:17:05.90 ID:+tdVePKr0

ダウンサイジングの話題はちょっと前にもあったな
エスハイには間に合わないだろう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:16:52.74 ID:TpxipORp0

アルヴェルハイブリッドは2.5L+THSと書いてあった
ガスが2Lターボ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:52:21.22 ID:tVYLl52B0

で次期エスはいつ頃でるの

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:21:37.75 ID:LuLbDgc80

早くても2014年初頭かねえ

808 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/11/01(木) 23:28:33.81 ID:vqiCRcu+0

>>805
エンジンはカムリと同じ２ＡＲ－ＦＸＥだな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 00:58:58.95 ID:UT9TrTCZ0

先日、フロントガラスの内側の風の出る所に、
交尾中の糸トンボが入ってしまいました。
死骸を回収したいのですが、どの辺りを捜索すればよいでしょうか？？

やっぱダッシュボード下のフィルター辺りとかですかね…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 02:40:27.13 ID:UQB4TIu2P

明日あたりトンボが100匹車内を飛び回る

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 05:01:32.17 ID:UT9TrTCZ0

まじ勘弁ですわ（：ω：）

812 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/11/03(土) 09:48:24.96 ID:AQ1qujrM0

>>809
> 交尾中の糸トンボが入ってしまいました。

m9(^Д^)

813 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/11/03(土) 09:49:30.41 ID:AQ1qujrM0

>>809
フロントガラスの下端に虫の死骸が入ることはよくあるけど
デフロスターの中に交尾中のトンボって凄いなｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:13:56.61 ID:5LR7zUon0

>>809
凄いね。
あそこに枯葉の割れたのが
よく入って来て爪楊枝と
エアースプレーで除去してる。
結構面倒なんだよな～。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:25:49.26 ID:fcxHtt5J0

昨日リアスピーカーをアルパインSTL-16Cに交換したぜ。
バッフル(パイオニアUD-K105)や配管用パテ(スピーカーとドアの隙間埋め)と合わせて8000円ほどだったけど、
音は段違いに良くなった。
初めての車DIYだったけど、
上手くいって何より。
(中期3.5アエラス)

816 ：815：2012/11/05(月) 09:27:59.52 ID:fcxHtt5J0

ドアじゃなくて外壁か。
失礼しました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:38:30.40 ID:Fr4d9x/Z0

>>815
オメ。

でも、音楽ガンガンかけて走るのが
好きな俺はリアは交換して失敗だった。
後席に座る嫁に、うるさいから
音楽消せと言われるw

座席を少し倒すと、ちょうど耳元当たりに
スピーカーが来るらしい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:22:32.58 ID:CKkN9ESk0

買ったばかりの車がこうなった理由（ドライブレコーダー動画） http://www.youtube.com/watch?v=jBt_TznJcyI&sns=tw

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 09:29:05.08 ID:QtfQ4LzU0

現行エスティマのホイールサイズ変更をインチダウンすることは可能でしょうか？
現在は215/60-R16ですが215/70-R15を検討しています

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 09:55:37.75 ID:cnMCNbn90

>>819
多分無理

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:44:27.50 ID:DdRFA5m70

キャリパーサイズで無理

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:52:43.31 ID:QtfQ4LzU0

>>820-821
ありがとうございます
205/65-R16で検討してみます

しかし60->65にするだけで別物ってほど値段が変わりますね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:08:02.13 ID:HvMgaXnQP

なんでわざわざダサくするの…？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:33:15.16 ID:pUtKgw5N0

スタッドレス買うんじゃないの？

825 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/11/07(水) 22:26:36.46 ID:eZ4XQUmL0

>>817
> 音楽消せと言われるw

まあ別に面白くないけどね

826 ：815：2012/11/08(木) 19:43:00.10 ID:rYNMEgfG0

>>817
ありがとうごさいます！

そうなんですね(^-^;)
確かに２列目をある程度下げると
スピーカーの音がモロに耳元まできますね。
3列目で聴いたときは更に大きく聞聴こえますね。

自分の場合は家族から割と好評だったのですが
(特にフリップダウンモニターで映像を楽しむとき)
817さんの奥さんのように感じる方もいらっしゃるんですね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:04:59.44 ID:/yYHyDu/0

前期から中期顔に換えたいんですけどパーツ全部ディーラー注文するとお幾ら万円かかりますか？
やっぱ移植って難しいですかね？
5年半で8800kしか走ってないけど顔ちょっと飽きてきたので・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:27:51.99 ID:OfiGnifL0

>>827
20万くらい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 07:18:34.15 ID:Fjhf8F8PP

下取りに出して買い替えた方がよくないかい？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:22:42.30 ID:RhPI+ufN0

中期から後期に換えてる人居たね。
詳しくはWebで！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:58:27.95 ID:/yYHyDu/0

>>829
嫁「どうせあまり乗らんから新型まで我慢しとき」

フルチェンまでの繋ぎで移植したいけど調べ方が悪いのか詳しく書いてるHPが見つからないです＿|￣|○

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:35:54.55 ID:gfCi/HqG0

>>831
とりあえずみんカラで見てそれからだな

大雑把だが中期アエラス顔
ヘッドランプASSYｘ2　約19万円
バンパー　　約8万円
フォグｘ2　　　　約4万円
計31万+こまごました部品+工賃ってところだな
予想としては40～50万コースかな？
ちなみにメーターは本体+付属品+工賃で9万はする。（中期＆後期のマルチインフォメーション付きメーター）

現行アエラス顔にしても多分それくらいの金額は行くだろうなぁ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:55:21.53 ID:ed432cs30

顔を変えても自分では見れないしなぁ。
足回りを新品に変えて外装をコーティングに出して内装をクリーニングしてもらって
ピカピカにする方が満足感は高いのでは？
ていうか、FMCしても「こないだきれにしたばかりだしどうせ今まで乗ってないん
だから我慢しとき」って言われそう。
その金でハワイでも連れてってやれば将来の買い替えもスムーズかもしれないよ？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:08:33.62 ID:fqsuvEAQO

フロントマスク替えるとニコイチっぽくなってステキ☆

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:23:03.91 ID:uhV4hZSl0

>>832
結構かかりますね～ちょっと厳しいかな
ちなみにディーラーに連絡したらパーツは購入できるけど取り付けはできないと断られました・・
前期から中期ってライト周り？ボディ加工必要ぽいし自分でできそうにないので諦めます
こういう時に詳しい友達いたらなぁって毎回思いますね(笑)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 04:36:02.66 ID:nvb4+G2Y0

ステアリングのない時期型エスティマ。運転席の左右に配されたマウスのような操作端末で車両を操る…

…って夢見た。
ブレーキはよく効いた。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:27:30.66 ID:eqMdZj1A0

トラックボールの方が現実的じゃね？LKAがもうちょっと使いものになればなぁ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:44:43.32 ID:WIqZFVZY0

格上のアルファード乗りだけど、質問ある？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:23:49.27 ID:jgx+tgTX0

>>838
全く情報無いけど次期MPVってどんな感じになりそうなの?
現行のエスとMPVは同時期に発売されたんだよな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:48:00.60 ID:eqMdZj1A0

>>838
なんか他のスレでも見たと思ったらこれか。
http://hissi.org/read.php/auto/20121113/V0lxWkZWWlkw.html

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:08:05.52 ID:WsiDaBzo0

そろそろナビを買い換えたいんだけど、カロのステアリングリモコンアダプター、
２００７年モデルのエスには無理？

ピンアサインいじったりしたらOK?

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:01:23.75 ID:TwrkYRwy0

2006年以降（FMC）なら現行とほぼ同じなので可能なのでは？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:46:52.88 ID:kJ6zPiNw0

>>842
トヨタ純正ナビの信号自体は変わってないと思うから大丈夫だと思うんだけど・・・
ただ、カロに限らずどのナビメーカー見ても、２０１０年以降とかなんだよね。対応が。
その理由が

・たんに各ナビメーカーが検証してないから「保証外」にしたいだけ。実はポン付け無問題
・マイチェン前後でコネクタの形が変わったからそのままでは付かない（加工すれば付く）、
・実はプロトコルも変わってるからピン形状変換しても動かない

のどれかわからないんだよね。もちろんメーカーに聞いても「保証外」としか答えてくれるわけもなく。
誰か実践した人居ないのかなと。
そういうオーナーズクラブとかに入ってる人だったら情報持ってたりするんだろうけど。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:51:26.94 ID:TnsUm92Z0

トヨタでリコールでたみたいだけど、
エスティマは対象なんでしょうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:24:43.01 ID:RNLwfjUJ0

ハイブリが

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:36:05.66 ID:d9hFV5Jf0

AHR10のハイブリッドシステムの電圧変換器（インバータ）用
電動ウォータポンプが

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:01:59.94 ID:E62vHpgU0

みんな次は何に乗り換えるの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 16:15:53.88 ID:f8VZqYdL0

次期エスティマか次期オデッセイか次期MPVか次期エクシーガ
と言いつつプレマシー辺りに落ち着いたりしてw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:07:15.22 ID:5sm7yYrb0

FORDのFLEXを引っ張って来てもらうつもり。もうちっと円高が続くといいな。

850 ：村重杏奈のうんち：2012/11/19(月) 19:47:00.31 ID:b1j15BVK0

>>848
>プレマシー辺りに落ち着いたりしてw

別に面白くないけどね…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:46:17.59 ID:EFeiZDjk0

>>848
それを言うなら
「次期エスティマか次期オデッセイと言いつつ次期MPVか次期エクシーガ、
プレマシー辺りに落ち着いたりしてw 」

が正解。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:53:02.53 ID:8soYJvq60

>>850
暗い奴だなw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:24:39.85 ID:tWiF9feb0

軽のオープン出るらしいから、通勤用に買い増しして、エスティマはそのまま乗り潰しの予定。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:05:01.77 ID:YxVDECMR0

次期型が許容範囲のスペック、デザインなら次もエスティマだな。
なんだかんだ、初代から3代目まで含めてバランスの良い車だと思う。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 13:51:30.89 ID:4E8Mvz8L0

アエラスレザパケのシートってどう？
近場で展示車みつからないので、確かめる術がない・・
レザパケやめて、3.5Lにした方がいいのか、迷う・・・Orz

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 16:27:11.37 ID:qwDydyrG0

ﾚｻﾞﾊﾟｹ3.5にすれば無問題！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:38:38.62 ID:O5mNeci+0

中古で前期2.4L買ったものですが、特に高速巡航でも力不足は感じなかったなぁ
まあ中年なので、もう飛ばさないし、レギュラーガソリンなので財布にはやさしい
でも3.5Lってどの位の加速なのか興味はあります

レザーシートって夏暑くて冬寒い印象あるんですけど、どうなんですかね？
シートヒーターは標準ですよね？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:45:24.68 ID:h1cGlW+X0

ここのスレは3500至上主義者がいるからな。
実用上は2400でも全く問題ないと思う。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:13:34.06 ID:tKNbT/WG0

問題ない

860 ：宮脇咲良のうんち：2012/11/20(火) 21:31:40.20 ID:uh/UMlA/0

>>852
> 暗い奴だなw

別に面白くないけどね…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:34:24.13 ID:qI5oB8WK0

>>857
高速の長い登り坂で前の車を追い抜こうとした時、2.4でベタ踏みすると
一気に勢いよく加速しますが、その加速後はなかなかスピードが上がらないので
ジリジリとゆっくり追い抜いて行く事になります。
3.5だと、アクセルを深めに踏み込むと加速が始まり、アクセルを踏んでる間は
ずっと加速し続けるのでスピードも上がり続けます。サクっと抜けますが覆面が恐い。

平地だと、例えば高速の合流では3.5で勢いよく踏むととんでもない加速するので
合流後の前走車にぶつからないように気をつけないといけません。
合流や入り口で加速区間が短い時は便利です。

2.4から3.5に乗り替えて良かったなと思ったのはその程度です。
それ以外のシチュエーションだと2.4の方がパワーが無いなりにキリキリ走ってくれて
良かったかもしれない。パワーが有りすぎても困るんですよね。

862 ：宮脇咲良のうんち：2012/11/20(火) 22:37:36.48 ID:uh/UMlA/0

>>861
>2.4の方がパワーが無いなりにキリキリ走ってくれて

キリキリって何？
カマキリ？

キビキビならわかるけど…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:40:51.16 ID:MD9PKfD50

実用上、２４００が問題なら、誰も買わねーわな…。
３５００ってそういう位置づけでしょう。
ほら、大きい方が偉い、、、って、あれですよ。

小さいので頑張らなくても、大きいのでエイッっとね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:42:00.30 ID:2d5nATJtO

しっかしデッドニング程無意味な事はないよなｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 05:48:43.12 ID:OajkDw9VO

デットニング？？って何ですか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 06:37:15.30 ID:Sple9J81O

まあ、ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞは自己満の世界だからな。
俺は鉛の制震ｼｰﾄと吸音ｽﾎﾟﾝｼﾞ貼っただけだが、
ｳｰﾊｰ要らないくらい低音も出ていい感じだ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:08:59.29 ID:Ozjqs6S/P

>>864
なんで無意味なの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:32:25.09 ID:ma8PWwoE0

2.4SC→3.0→3.5と乗り継いできたけど、
先代の3.0くらいが丁度良かったと思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:49:50.66 ID:sBLNApSs0

オレは2.4と3.5　最後まで悩んでたけど
スーパーの駐車場でパット見ｲｹｲｹの
ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ2.4のｶﾗｶﾗとも聞こえる
貧相なｴﾝｼﾞﾝ音を聞いて　3.5に決めたｗ

ﾊﾟﾜｰ有り余って困るってことはないけど
ｵﾚも3.0で十分だと思う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:10:17.30 ID:W62RMAqDO

先代ヤンキー仕様のエスに煽られた
こっちはドノーマルの後期G

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:10:08.38 ID:2gNNLtvaO

今時DQN仕様は流行らないだろ？
エアロはスマートが基本
フィッティングもよくないとな。

872 ：857：2012/11/21(水) 11:10:34.22 ID:iXGwhVbY0

みなさんレスありがとうございます

追い越し加速や、100キロ/hまでの加速は特に悪いとは感じなかったです
あとは中央高速の談合坂上りとかまだ走ってないので確かめてみようと思います

エンジン音はカラカラ言いますね　スバルからの乗り換えなので気にはなります
アルベルは3.5Lがデフォでしょう　重いんだし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:14:07.75 ID:08VFNHfi0

>>872
中央道下り談合坂手前だと
流石に多少のパワー不足は感じる。
エンジン回転数をそれなりに高めないと減速してしまうね。
ただ、中央道以外の高速であそこほどの急な上り坂はそんなにないので
気にするほどのことでもないと思うよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:43:07.02 ID:YtomFzU+0

>>872
その100km/hまでの加速が「特に悪くない」じゃなくて「段違いに速い」んですよ。
>>857の「3.5Lってどの位の加速なのか」への答えだとそういう書き方になります。
LKAが3.5しか付かないので前期2.4から買い替えたけど、高速走行時に限って言えば
2.4より3.5の方が運転してて圧倒的に楽ちんでストレスがありません。
パワーだけでなく静粛性の面でも、2.4はCVTのせいもあると思うけど音が嫌ですよね。

逆に下道は2.4で充分だし燃費の問題もあるので、2.4で満足してるならそれでいいんじゃ
ないでしょうか。私は高速で長距離走る事が多いのでそっちを優先しただけの話だし。
たぶん試乗するなりして実際に乗ってみないと違いを納得できないと思いますよ。

875 ：872：2012/11/21(水) 16:13:04.08 ID:y+7O9VCR0

>>873
>>874

レスありがとうございます

2.4Lでは談合坂はやっぱりキツイですか　今までDレンジ以外で
加速したことがありません、キックダウン？でなんとかなっているようです

また3.5Lが高速巡航が楽なのは分かります LKAは3.5Lだけですか

昔レガシィで同じように、合流で加速し過ぎて思わず減速したことがあります
トルクで走る車は、楽ですよね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:40:46.02 ID:3H3HxaVE0

2.4のエンジンカラカラ音はマフラー変えると気にならなくなりますか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:10:35.95 ID:AqZHrgL+0

はい、カラカラ音はボボボ音になります。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:59:44.68 ID:YRfSvsbf0

四駆なんでマフラーの選択肢が無いんですよね。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:37:21.39 ID:BmncbBfx0

>>878
需要がない以外に何があるの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:07:37.55 ID:JS4IP/3O0

>>875
俺もレガシィからの乗り換えだが、
ミニバン選んでる時点で、
走りでレガシィに勝てる部分もないし、
3.5にしても不満は全く解消されないし、
走りに関してガッカリ感はハンパない。
子供がいなければ、またレガシィ乗りたい。

でもそういう時期は終わったと諦め、
車を変えるんだから、自分が変わるしかない。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:34:38.62 ID:UZbXnoxb0

ttp://siroutodai.vndv.com/newpage6.html

882 ：875：2012/11/22(木) 22:57:53.70 ID:XZoQCh3F0

>>880

レスありがとうございます
でも2.4LアエラスG-EDI気に入ってます
長距離ドライブでもさほど疲れなかったし
確かにワインディングロードとかはあからさまに違いますが
広い室内空間と快適装備でおつりがきます

880さんの言うとおり、ライフスタイルがまた変わったら
スバルに乗りたいと思います

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:10:42.73 ID:BLRKZ4xJ0

エクシーガのターボ乗れよ
レガシィに満足してたんなら。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:08:39.44 ID:lR6IpQGD0

Ｇエディションと２０ＴＨアニバーサリー、主な装備の違いってなに？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:16:03.19 ID:lR6IpQGD0

両側電動、マルチインフォ以外でだったら主な地がいってないのかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:43:12.22 ID:wn5Aab15O

18インチ
内装色
メッキモール
ボディ限定色

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:23:33.74 ID:BdlsZhGq0

>>883
家族3世代乗る事があるから、
6人以上乗れる車は必須で、
しかも嫁にスライドドア指定されたからな。

選択肢が減った。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:08:28.40 ID:/Wv7Gjtw0

>>887
なるほどね。
スライドドアはなんだかんだで便利なのは確か。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:04:28.72 ID:K1mg4vyF0

おまいら2人がイヤイヤながらエスティマ乗ってるのはよく分かった。

890 ：宮脇咲良のうんち：2012/11/25(日) 05:49:33.99 ID:8/UFo7nU0

>>888
両側パワースライドドアー最強

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 07:35:38.93 ID:WehXv/rr0

トーションビームは試乗ではさして気にならなかったけど、オーナーの皆さんいかがかな？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:00:08.66 ID:Ld0YKVOJ0

やっぱり段差乗り越える時に気になるね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:27:35.44 ID:wr9NdKtA0

なるなる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:03:30.35 ID:j1U0Fsof0

>>889
つーか好きでエスティマ乗ってる香具師なんか居ないだろ？
俺も大人数で乗る機会が少なければ別のクルマを選んでいたと思う…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:39:05.52 ID:Y4yhjUel0

SUVといいたいところだが
スライドドアは捨てがたい

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:09:39.95 ID:bw1k/xWY0

>>894
エスティマに満足できない俺ってカッコイイ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:19:18.80 ID:uF/c9z0y0

3列目座席床下収納最強

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:46:59.87 ID:YR35mTqn0

俺、エスティマと同等かこれ以上にコンパクトで人と荷物がバランス良く乗って
オプションも豊富で壊れなくて安い車が出たら買い替えるんだ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:48:51.38 ID:Qypm/wgD0

>>885
ロングスライドコンソール

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:19:57.04 ID:9wIoeeATO

ワンタッチスライダー最強

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:54:35.16 ID:63a/ttI90

スライドドアのレールが窓の縁と一体化してるんで
すごくスマートに見える

エスティマ所有している人には当たり前な事かも試練が
買う前はこの点が気に入ってエスティマチョイスしたよ

高速道路でちょっと大きい段差を乗り越えるときにリアサスから聞こえてくる
「ドタン！」という大きな音＆振動がなけりゃ俺には100点満点だった
(サス、ホイールは今でもノーマルです)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:04:30.47 ID:CBgd0T540

距離高速9割の走行だとリッター11.5k
まぁまぁ走るな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:17:29.09 ID:yEb0Ltnd0

新型の顔って、空気抵抗を下げるためだろうけどプリウスっぽいフォグランプの内側のアレが嫌だ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:28:33.21 ID:9665Xc5rP

あれはただのミゾじゃないの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:52:34.40 ID:xRmWYf6B0

>>901
ボディダンパーで解決！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:07:05.83 ID:XGnrafD50

>>901
確かにその通り。アルベル、エスのスタイルの特徴だよね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:59:05.41 ID:myH+jGy00

>>901
あれを最初に思い付いた人は凄いよな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:08:33.53 ID:cer/BFGS0

>>905
乗用車からの乗り換えした人や
3列目いつも使う人ならコスパ
あうかも知れないね。

自分は予算面とタナベサスで我慢出来た
からvscを選択したけどもう少し安いかっ
たら買った。

vscや3列目3点式シートベルトと
いった世界標準をオプションに
しているのはどうかと今でも
疑心暗鬼してる。

溝のアイデンティティはトヨタ凄いね。

909 ：宮脇咲良のうんち：2012/11/26(月) 22:16:27.08 ID:wKZWXQEk0

>>908
日本語でおｋ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:24:06.97 ID:vCldkwVT0

>>907
あれって、前のＭＰＶ（マツダ）がやってたんだよ。
それを、パク・・・。。。。

デザイン的に巧いのはエスでしたが、ある意味、後発なんでね。
トヨタらしいわ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:25:21.48 ID:SFPW8en/O

てす

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:28:42.50 ID:uZqvWoz/0

先代オデからの乗換え組です。
諸事情でキャプテンシートとスライド欲しさに、エスに乗り換えたのですが
２列目に座る子供が車酔いしてひどいです。
オデの時は、全然だったのに・・・
トーションビーム恐るべし・・・
ありゃ終わってるわ・・・
何か、いい解決方法ないですかね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:59:46.03 ID:o16AhKmf0

>>912
つオデッセイ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:45:26.54 ID:YA0Ht7SO0

エリシオンとか乗れ。
ホンダ繋がりで。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:53:56.50 ID:2Mv0jG3W0

>>915
運転荒いんじゃね？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:08:47.56 ID:/s7lbhWi0

トーションできついのはサードシートじゃね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:54:26.76 ID:2LXEqgBU0

今日初めて自分でタイヤ交換をしたんだ。

車載のジャッキを出すのが面倒でさ、持ってるガレージジャッキをジャッキポイントに
当ててジャッキアップをしたんだ、そのまま交換してジャッキを下ろすとバキッって音がして
下をのぞくとジャッキポイントがグニャリと曲がっちゃった。

調べると車載のジャッキを使えばこんな事にならなかったのね・・・

他にもこんな失敗した人いますか？馬鹿な俺を罵ってください・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:09:41.67 ID:CRuWmx5d0

サイドシルをジャッキアップしたの？
フロントとかリアの車体のジャッキアップポイントであげてから
左右サイドシルに馬かけたほうが安全だと思うけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 16:47:16.50 ID:xTYs0hLD0

>>912
低重心のオデから背高BOXに移動した時点でロール量が大きくなるからね

ロール減らす方向でやってみるとどうなのかな？

車高を少し落として+フロントスタビ強化+リアスタビバー追加してロール量を制限してみてはどう？
参考までに　
ttp://www.jdm-option.com/pr_MINIVAN/chapter1/index.html

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 11:46:50.28 ID:CIvg8pKD0

無駄かと

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 14:20:56.88 ID:0Os1JaIj0

それよりも同乗者を酔わせない、酔いにくい運転を心がけるといいと思う。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 17:26:49.95 ID:ioLL36ggO

自覚のないヘタクソドライバーの特徴

交差点カーブはファーストイン、歩道の信号なんか見てないから、赤信号急ブレーキのお約束カックン停止。
加速は豪快、アクセルはONOFFスイッチだから、定速走行出来ず、乗員の脳は常に前後に揺すられ続け→青い顔→ゲロ
そんなもんだろ。
トーションビーム云々なんて笑わすなや。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:44:40.09 ID:+Wp9M0ha0

スタッドレスに換えてきたぜ。
DUNLOP DSX2 205/65R16
アエラスなので本当は215/55R17にしたかったけど
価格面で悩み、妥協してしまった。
古いモデルだけど、たまの雪や岐阜、長野への旅行で数回頑張ってもらうだけだし、
問題ないだろう。

とチラ裏メモ。
皆さんもそろそろスタッドレスに換え始めていますか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 04:53:55.93 ID:flGhYSIr0

>>923
全く同じ銘柄＆サイズ
2代目純正ホイールに組んで履かせてみたけど、違和感ない
チラ裏：後期純正ホイールのデザインってキライだわー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 07:28:31.44 ID:6MJq4AxB0

>>910
俺の記憶では、天才タマゴ時代からだったような気ガス

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:37:29.50 ID:hsa6fPxf0

>>923
4WDですか？10系アルファードで2駆なんで車種は違うけど今年の冬にスキースノボの足にするかどうか悩んでます…
ちなみに住まいは東海地区の非降雪地帯

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:49:07.78 ID:3Czdg7DX0

FFのSパケだけど
ブリザックREVO　GZ　もちろんサイズは205/65R16

ランニングコストもそうだけど雪道しかも圧雪でチェーンで削ったあとの洗濯板みたくガタガタなるから
扁平率上げて少しでもタイヤで吸収しようと考えてそのサイズに切り替え

しかしあの重量級で16インチ履けるなんて・・・・・ブレーキ小さい証拠だなぁ
ローターも急ブレーキとか思いっきり熱入れちゃうと歪むし・・・・

>>926　
年1～2回程度なら
中古でスタッドレスタイヤ購入しておくと良いかもね
アルはタイヤサイズ違うからちゃんと外周合わせて買うように
念のためチェーンも搭載しておくといいよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 13:37:57.15 ID:BuXzjf8W0

アエラス2.4 2WD 7人乗りの展示車が２８万引きって全然安くないよな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:21:05.48 ID:pgXFMD620

そんな提示してくる店で買ってはいけないと思う

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:22:07.75 ID:pgXFMD620

ちなみに2.4G 4WDを2006年1月の現行エスティマ発売日に契約したんだけど30万引きだった

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:18:50.01 ID:eYtYdoZ7P

複数のデラで見積もりしたほうがいいよ

932 ：926：2012/12/05(水) 17:39:23.69 ID:hsa6fPxf0

>>927
情報ありがとう*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:40:25.88 ID:DrZtw2I20

子供の成長に合わせてﾎﾟﾙﾃからｴｽﾃｨﾏに買い替えようと考えてます。現在子供が3歳と1歳ですが5年は乗りたいと思ってます。これを装備していた方が良かったというオプション等はありますか？
あれば参考までに教えてくださいm(__)m

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:49:02.58 ID:Yd5tUB/F0

フロアマット
バックカメラ
走行中TV表示可
があれば十分

装備がどうこう以前にエルグランドにした方が良い

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:42:56.93 ID:FZga2P8w0

>>933
電動スライドドアを両サイドに
ドアハンドルにヒッカキ傷付けられるので、そこの保護シート
後席用モニターがあるとお子様も飽きないかな？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:34:48.51 ID:hoGvG8ak0

デッキボード必須かな。
色々荷物積む機会も多いと思うので…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:13:57.87 ID:uXxccOav0

>>933
ディーラーOPなら
ラゲージLED　リアハッチ開けても室内ランプは荷室右のランプしか連動しないから
リアアシストグリップ（LH）　標準より大きいので掴みやすい

メーカーOPなら
寒冷地仕様　ワイパーが収納されている面にヒーターが付くので冬場重宝する。
アクセサリーコンセント（100V）　あればいい程度ただしMOPナビ買わないといけないはず
ETCユニット　コンソールに隠れてスッキリ
クリアランスソナー　見切れない時のスリキズ防止
リアオートエアコン　グレードによってはクーラーのみに・・・

社外品
シートカバー　2nd3rd用のフロアマット（ラグマット）レールの隙間にゴミを入れないため

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:17:06.98 ID:GyDAdW3i0

うちのネーちゃんもヤリマンだったくせに
真面目そうな男見つけて涙ながらにヴァージンロード歩いてた時には
悪鬼退散！悪鬼退散！と心の中でお念仏を唱えてたわ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:55:43.52 ID:x8Rl4QuN0

>>938
誤爆？？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:40:45.51 ID:SigH9pgp0

>>933

サイドエアバック　　大事な子供の為に
バックモニター　　　騒いだときにアンパンマンでも見せればＯＫ（社外品でも可）
寒冷地仕様　　　　　今まで後席も暖房でるのが普通だと思ってたが、エスティマはこれをつけないと後席（特に3列目）は寒い。
　　　　　　　　　　1列目の後席下部から2列目同乗者の足元に出る暖房だけになる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:59:31.04 ID:2ip6ubii0

子供をのせるときは、内側から開けられないよう(イタズラ防止で)チャイルドロックするのはデホですかねー

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:42:07.66 ID:Y6eN9dU10

エスティマGのDBA-GSR50Wです。
ナビにDCMがついてないので、

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:43:59.85 ID:Y6eN9dU10

後ずけ出来るか模索中です。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:20:47.52 ID:Pz/9/Uwj0

>>942
MOPナビのOPにできたDCMのことでいいのかな？

MOP選択していればもしかしたら配線はあるかと
センターに登録できるかは不明だけど
DCM本体は電子部品カタログには記載されているはずです。
多分テレマトリクスレシーバー

そこまで必要かといえば・・・・・・
携帯とかスマホのブルートゥース機能でリンクすればG-BOOKは最小限度使えますよ
G-BOOKの音楽データベースにアクセスは可能です（前期6スピーカーMOPナビ（G-BOOKアルファー）で確認済み

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:31:17.71 ID:S6p3++Ik0

BDナビGBook-Mx_Pro使ってるけど、BD以外に便利と思える機能がない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 14:32:23.48 ID:Y6eN9dU10

>>944
>>945
いまはF-07DでBluetooth接続してG-Bookを使っていますが、DUNを搭載していてG-Bookに繋がるスマホが少ないので、他のスマホに変えられないんです。
DCMが付いてればスマホの選択肢が広がるわけです。
MOPナビをつける時にProにしなかった事を後悔してます。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:33:23.92 ID:BzsasAiK0

>>946
ぐぐってみると、DUN非搭載の機種でも
アプリをいれることで、使えてる例があるみたいだが・・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:07:41.08 ID:s32ozz1C0

>>947
CobaltBlue3とNaviGatewayを試しましたが、G-Bookでは不可でした。
楽ナビやカーウイングスには繋がるみたいですね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:08:59.75 ID:s32ozz1C0

>>948
F-05Dの場合です。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 02:28:34.32 ID:y6T+8l1Z0

みんなさ、フロントウィンドーの内側って、掃除どうしてるの？
特に前端とか手が届かないんだけど、いい方法や道具があったら教えてチョ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 06:00:54.84 ID:nqec0AwX0

雑巾を物差しに巻いて

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 09:53:31.75 ID:uE/krLdF0

>>948
なるほど・・
自分も今、NHZN-X62Gをのっけた車を納車待ちで
スマホはXperia NX。
アプリでなんとかなると,軽くググった内容で楽観視してたから
考えないとなぁ・・・
情報ありがとう

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 09:57:06.82 ID:uE/krLdF0

>>948
連続ｽﾏｿ
PdaNetってのもあるみたいだから、
もし時間あったら試してくださいな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:47:30.83 ID:M3Q1Ta6n0

>>953
情報ありがとうございました。
『回線が混み合っている…』のメッセージが出てつながりませんでした。
G-Bookでは駄目のようです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:10:37.63 ID:7V2M33sC0

2013年の初夏にFMC予定って雑誌に書いてあったんですが可能性高いですか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:21:32.79 ID:Z3eXj4Jm0

>>955
マジで？！
ずいぶん早くないか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:32:49.33 ID:1GSiB68C0

今のうちに下取りだしたほうが値がつく

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:01:05.79 ID:qmkQ4I3w0

後期だしたばっかなのに出るわけ無いだろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:09:42.97 ID:mXg0aDY40

ディーラーがあと2年はFMC出しませんていうから夏に買い替えたのに。。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:54:08.45 ID:3XgehlT90

>>959
出すのはトヨタだからな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:07:44.72 ID:62erPFTm0

後期売れてなくて焦ってるのかな？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 02:35:37.74 ID:5WE4nHCK0

発表されてる販売台数はそれなりに多いけど、都心部を毎日グルグル走ってて
新しいアエラスのあの顔をめったに見ないんだよね。先週一台も見てない。
先々週は1台見た。めずらしいからしばらくじっと見つめてしまった。
田舎だと売れてるのかな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:05:03.73 ID:z4DVVFwN0

都市部ですがよく見かけますよ。
まあトヨタのお膝元ですけど・・・。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:50:45.23 ID:hF0DQibA0

エスティマの販売台数
10月　2,411　22位　前年比53.0%
11月　2,640　18位　前年比48.7%
まあアルファードよりは売れてるが・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 14:57:00.82 ID:5WE4nHCK0

>>963　やっぱ田舎じゃ売れてるのか…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:27:48.67 ID:3SPWwz6L0

>965
名古屋は都会だ！ by桜金造

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:43:13.28 ID:9f7YXhmO0

>>950
クイックルワイパー

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:53:18.91 ID:nhGQTXQW0

>>967
目から鱗。
屋内ではよく使うそれを
なんでいままで車内で使おうとしなかったんだろう・・
タオルしぼって拭くことしか、頭になかった・・・・
ありがとう

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:17:39.17 ID:+yOfrQ4q0

>>965
だから都市部と書いてるでしょw
明確な定義はないけど、人口5万人以上で一定の要件を満たせば都市ですからね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:38:39.11 ID:NivHiP9c0

>>967
>>968
そのクイックルワイパーにマイクロファイバークロスを付けてお掃除
水拭き→乾拭き、これ最強！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:56:29.97 ID:FX7aLGdy0

>>964
ヴェルより売れてないけどね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:53:49.81 ID:941Wagwp0

933です。
レス遅れてすみませんm(__)m
みなさん情報ありがとうございました。1月に頼んで2月末納車予定です。
アエラス2．4　7人乗り　ナビ、一般的なオプション等付けて総額310万ぐらい。
これに上であった意見を組み入れていこうと思います。
よめは初めてちょっと大きい車になるので不安がってますが新しい車を買うのは楽しみですね！！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:41:15.26 ID:EpNcbxiI0

>>969
「地方中小都市」ならおよそ5万人程度の市ということで学ぶけど
このご時勢でその規模を都市部と呼ぶ人はそれこそ田舎方面の一部の人に限る気がする。
比較的都会在住の人に5万人程度の人口で都市部といわれてもピンと来ないよ。
もちろん名古屋なら都市部と呼んで問題なし。

（参考）地方都市のおおまかな定義
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E6%96%B9%E9%83%BD%E5%B8%82

…とスレチトークすいませんでした。(自分も人口20万程度の市在住の田舎者です。)
まあ現行(3代目後期)エスティマをそれなりに見るという点は同意。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:48:10.10 ID:Q1W5JiAS0

>>973
当方、都市部と呼んで良い名古屋です・・。
都市という定義の適切なレスありがとうございます。

963に対して言いたかった事は、田舎の対義語である都会と言う単語は使用してない事。
都会だなんて言ってないでしょって。都市って意味を知ってますか？って。
都心に比べ田舎であることを認識しつつ、トヨタお膝元ということで他の地域より販売台数の割合が多いと思われ、それなりに走ってますよって事。

まあエスだけでなく、アルもベルもほんとに多い・・。
最近ふと気が付いたら自分の後ろ1台、前3台計5台エスだったw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:59:29.48 ID:Q1W5JiAS0

連続すいません。

963は自分でした。
962に対してです。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:26:46.94 ID:bR9f5yu90

人口じゃなくて、あの顔を選ぶセンスの人がどれくらいいるかっていう割合が
田舎と都会を分けてるんじゃないかって思うよ。
田舎じゃ許されるんだろうけどちょっと恥ずかしいよね。。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:12:38.72 ID:jYu1oK8I0

くやしいのうくやしいのう

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:21:53.85 ID:dznvUGKa0

リアスピーカーにDDL-160Cは取り付け可能ですか?

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:55:06.53 ID:rkxYrvzB0

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980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:49:16.35 ID:By9pkjzz0

>>976
人それぞれ重視する所は違うからね・・。

顔を重視するか、中身を重視するか。
個人的には顔はタイプで無くとも中身が気に入れば良いかと。

例えるなら恋人を選ぶ感覚に近いかもね。
長く付き合うのであれば顔で選ぶのではなく、中身かな。
車（彼女）をすぐ替える人であれば、顔重視でもいいかもね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 12:27:42.70 ID:/sdx1QyM0

>>972

来年フルモデルチェンジするんだからもう少し待ってロッテ！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:49:10.99 ID:wy2l2cNy0

変なの沸いちゃったみたいだけど・・・・
>>978

付けられないことは無いが加工が必要
純正スピーカー一体型になってベースをスピーカーと切り離す
あとはデッドニング等をしておかないと音が外に漏れまくりだったかなぁ

983 ：978：2012/12/14(金) 20:38:04.13 ID:dznvUGKa0

>>982
有難うございます
UD-K105を使ってなら純正をバッフルにせずに行けますか?
それともスピーカーが何処かに干渉するでしょうか、ご教授いただけないでしょうか

984 ：982：2012/12/15(土) 08:54:57.66 ID:pPndDiJf0

>>983

そもそもボディのスピーカーの取り付け位置がフラットじゃないので、
スピーカー本体（ベースと一体型）が特殊形状しているから、それを利用したほうが良いってわけ。

それが嫌ならUD-K105にスペーサーなどを自作しないといけないので、カッターで純正スピーカーのコーンをザクザク切ったほうがはるかに楽

内装はがしも結構大変、リアスピーカーまで到達するには、正式な方法は3rdシートはずす事から順番にパネルをはがしていく。
詳しくはアルパインのサイトにある車種専用取付情報を見ると良いよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:05:31.71 ID:VscvrNtT0

次スレ
【三代目】エスティマ37台目【限定】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355573100/