【TOYOTA】トヨタ ハリアーハイブリッド9

公式
http://toyota.jp/harrierhybrid/index.html
ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/harrierhyb

前スレ
▼TOYOTA▼トヨタ ハリアーハイブリッド NO.8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304380356/

【ｵﾝﾘｰﾜﾝﾓﾃﾞﾙ】ハリアーハイブリッド7【CP抜群】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272505274/
【一代限り】ハリアーハイブリッド6【CP抜群I】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240371335/
【VDIM】ハリアーハイブリッド5【THSII】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222646711/
【VDIM】ハリアーハイブリッド4【THSII】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204025785/
【VDIM】ハリアーハイブリッド3【THSII】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185446343/
【VDIM】ハリアーハイブリッド2【THSII】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172067794/
【E-four】ハリアーハイブリッド【保守お願い】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160571020/

>>1
空気読めよw

ハーリアーさーん

こっちは生きてるのか

あっちは落ちた

ブレーキパッド何キロ位で交換してますか？
又は残量何ミリ位ですか？
交換タイミング教えてください

今月30日、ついに納車
やばい楽しみだわー

>>8
一応言っとく














おめーーーーー!

>>9
ビビらすなよｗｗ
ありがとう！大事に乗るよ

オラも大幅値引きに減税や補助金を合わせた額が百万円超えたので買いました。。

まさか三回目の車検まで乗るとは

７月で生産休止って雑誌に載ったね

ディーラーで聞いたところでは4月受注分で生産終了だとさ。
セールストークかも知らんが。

来年RAV4ベースで出るんでしょ？と振ったらするっと話題を変えられた（気がす）。

>>14
まぁ確定では無い情報に、ディーラーが適当に「はい」とは言えんわな

ハリハイ無事に納車記念パピコ

30�`程走ってみたが乗ってて楽しい車だね

>>16
さんじゅきろって！
納車日位でガッツリいこうy
でもおめー

>>17
ありー！
まぁ納車されたのも夕方だったので
明日はガッツリいってみますわｗ
車体が大きくなったから狭い道怖いｗ

>>18
すぐになれる

>>18
後方視野が見難いので子供や車止めポールなどに注意してね。。

>>19
慣れたと思って気軽に乗ってたら、やっちまった ああああああああああ

ど、どうした？ |д´；)

>>22
普通にイケるとおもったんだよ
電信柱にガリガリガリガリガリガリ君
免許とって7年自損なんて無かったのに

うわー…ご愁傷様

ガン！…ガリ…ガリガリガリガリ…
かなり凹むパターンだな

オプションで前後のセンサーつけてなかったのか？
よるとか車両感覚が鈍ったとき重宝するぞ

>>24
ま さ に そ れ
>>25
運転上手いと思ってたんだよorz

>>26
俺もちょっと運転に慣れてきた所だし気をつけよう
車両保険かけてないし

>>26
車両保険は？

>>28
車両入ってたので少しは良かった
免責5マソは必要だけど、、、

>>29
気をつけてください
事故った時車両入ってないとダメージは3倍ヨ

安価ミスった
28-29逆でした

やっちまったー

って程ではないんだが、黒のハリハイで昨日の悪天候でかなり汚れたから
洗車した訳よ、コーティングしてるし水洗いだけでいいやって感じでやってた。
で、拭きあげの吸水セームが全然水分吸い取らない。横着な性格なもんで
タオルでふいちまった。。結果、ボンネットの洗車傷パネェorz
2時間前の俺をぶん殴ってやりたい

202は気を使って洗車しないとだめだね

>>29
人身事故じゃなかっただけ良かったと思うしかないよね

自分は昔、柱に擦ってバンパー交換したw
それ以来、コーナーセンサー＆狭い場所は全開窓開けw

ハリハイ乗ってて車両保険入ってないのいるんだねw

>>31
聞いただけでおちるわぁ
それ間違いなくやっちまってるから

いま平均燃費13.9＼(^o^)／

>>35
なぜオワタなのか!?

>>31
セームもタオルも、あと色も関係無いよ。
俺はむかーしから貰いもんの安いタオルで洗車してるけど無傷だよ、
要は拭き方の問題だよ！
下取りだすとき査定の時いつもビビられる。。

>>37
どうやって拭けばええん？

>>38
拭く手に掛かる圧力なんだけど文字では説明し難い、、、
セームや発砲クロスにしても一発で吸い取れないし取ろうとしないで、
例えば女性の身体をフェザータッチで触るように「さわ〜、さわーっ」ってな具合にすれば良いんじゃない。
いつも営業マンやＤラーメカの人には「綺麗ですね」と言われてる、
でも私自身の性格もあるんでしょうがむか〜しからいつもしてる事だから大変だと思ってないんですがね。
実際洗車から拭き上げまで所要時間は一時間位でしょうか。。

>>39
なにこの残念感w

>>40
そういうこと云ふなよ

>>39
エロ目に撫でるy

これはどこのメーカーのエアロでしょうか？
純正のフロントエアダムがカッコ悪いんで着けるの躊躇してたけど
これならいいなと思いました
ttp://autos.c.yimg.jp/im_siggPr78iRpWhcYp39qWxc2Kpg---x640-y480-n1/autos/ucar/cars/827/547/U00006827547/U00006827547_1_001.jpg
ttp://autos.c.yimg.jp/im_siggYbxFpBme_Xc7cm5a6gVeWg---x640-y480-n1/autos/ucar/cars/827/547/U00006827547/U00006827547_2_001.jpg

>>42
ダサイ

>>42
純正のフロントバンパー特にエアダクトがださいのは認める（ガソハリの方がいいと思う）
がそれはもっとださいと思う。

通勤は自転車だし、週に１回くらいしか乗らないんだけど。
ガソハリとハイブリどっちがいい？
乗りつぶすまで乗るつもりだから下取りは考えない。

ドクターイエロー

>>45
そもそも現行ガソハリとハリハイを比較するのが間違いかと

純正アルミをマットブラックに塗装したらおかしいかな？
おかしいよね、、

>>45
トヨタブランドでのパワードハイブリッドはこのモデルで最後と思います、
Ｖ６ 3.3Ｌ＋２モーター＋電気式無段変速機はきっと幸せにしてくれるはず。。

遅ればせながら、私も19年、40000km、プレミアムSをディーラーで購入しました！
仲間にいれて下さい！！

このスレは活気がない


よろしく〜

>>51
よろしくですー。
確かに活気ないっすねーカスタム系の話はあんまりでないから、話題がなくなるのかな？

ハイブリッドの話し以外は車数の多いガソハリ板で！って流れだと思うとよ
向こうは荒れてるけどねあ

確かにけっこうな頻度で荒れてますねー

ハイブリッドならではの故障なんかされました？

故障余り聞かないなぁ〜
玉数出てるプリウススレの方が話題ありそう

みんな故障が出る前に手放すからなｗ

みんなっっって
小学生か！
それぐらいで壊れるんだい？

ハリハイのドアをこすったんで修理にだした。
そしたら去年の１１月で車検が切れてた。
中古で買って連絡とかまったくなかったから気が付かなかった。

おまわりさんこの人です↑

あったかくなってきたね。
燃費よくなってきた♪

>>60
テンションあがるよね~☆( ´ ▽ ` )ﾉ

なぜかはるな愛の声で再生されたw

ほんま燃費上がってきたわ、燃費を意識せず運転しても１２ｋｍ台でるようなった。

ガソハリからの乗り換えだけど灰皿の入ってるところの丸い穴２ヶ所のゴムシートがなくなってる。
変なところケチるなよｗ

コインとか入れていたら、カチャカチャ安っぽい音がして気がついた。

ハリハイモデルチェンジするって雑誌に書いてたけど本当？

>>65
本当
ソースは雑誌

Ｄラーにオーダーストップの通達がきたらしいです。。

>>64
えっ

普通にあるけど

ラブ4ベースで、ダウンサイジングされて、でるんじゃなかったかな？

>>68
俺のだけ？　orz

>>70
安心しろ俺の2010年式も無い。。

Yahoo!のハリアー（ハイブリ含む）の掲示板を読んでたんだが、ここ2年間で3発言ｗｗ　ハリアー終息ワロスｗｗ

>>70
05年のはある

新型ハリアーハイブリッドと

ムラーノハイブリッドが出るなら

無理してRX450h買わずに待ちだな

ガソハリでも聞いたけどハリハイだと実際維持費みんなどんくらい？
ガス代、場代、ローンの奴は車体価格抜きで

>>74
自分はムラーノ待ちだ

>>75 維持費って保険、ガス、車検とかが知りたいの？

車検の費用は一昨年は２万ちょい、
今年はそれに＋１万くらいだな。

諸事情により05式ハリハイを手放します。
７年間（走行８万�`弱）ありがとー。

ちなみに、バンガード2.4に乗換えです。新型がでるまで乗ろうと思ったの
ですが・・・

新型の内容をみて、また乗りたいな！（450ｈはちょっと周囲にヒンシュクをかうので無理・・
あと値段も・・）

５月から車検安くなるのな
ビックリやわ

なんかあったっけ？

>>81
重量税が改定されたんやなかった？
本当はなくなるハズだったのに

一万ぐらいになるんだった？

もう7年になるのか・・・

なんだかんだでハリハイ乗って結構税金優遇されたから満足したわ
次の車検前にはお別れか

今まで０円だったのが１万円に値上げするんじゃないの？

購入時の重量税やなく車検の時の重量税だろ

いつの間にかのオーダーストップ。（２４０は夏までらしいけど）

ソース！ソース！
まぁそろそろ来るかと思ってたけど

いざ販売終了となると感慨深いなあ
大切に乗ろう

なんだかんだで七年目
次はハリアーかムラーノか

２４０も部品在庫次第らしいぞ
６月までではないかと言ってた

早く新型出せえ

レクサスからRXが出るようになったから、トヨタからは出ないんじゃないの？

RXはRX。

レクサスでも次期ハリアーのレクサス版出すんやなかった？

ISが出てアルテッツァが出なくなったんだから、RXが出たらハリアーは出ないよ。
レクサスエンブレムに付け替えるだけで100万円高く売れるんだから。

>>97

次期ハリアー出るよ

ハリアー2013
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f026%2f416%2f699%2f26416699%2fp1.jpg

現行の方がカッコいいような気もするが、不細工すぎるRXよりはマシか。

うそん。これならRX買うわぁ。

RXは無駄に高いから買わない。

買えないでは？

>>103
確かにブランド変えただけで値上げってのはねぇ。
でもRAV4ベースの2013ハリアーってハリハイ乗りは満足できないでしょ。
名前だけハリアーってだけで、もはや別物だよ。
せめて見栄えが良ければと期待してたけど、なんか三菱車っぽくて。。。（ｒｙ
この車格に落とすなら個人的にヴァンガードの方が好きだな。

やっぱりハリハイを大事に乗ることが一番だな

どの車種もダウンサイジングは必修だから新型ハリハイもカムリのユニットを積んでくるだろうし、
やはり現行のパワードハイブリッドは古さは否めないがやっぱ貴重だよ。
でももう買えないけど・・・私も大事に乗っていきます。。

もうこんないい車には出逢えないな

よし、初めて下取り０まで乗り潰すか

革シートが嫌でLパケにしたんだけど、この布シート静電気が凄いね。

今の時期でもパチパチくるｗ

着ている服との相性が悪いんだ
シートと同じ材質の服を着れば防げる

近所のトヨペットの展示車種からハリアーとハリハイが消えてた・・・

最近、ポケットとかバッグにスマートキーを入れておくとアンロックが反応しない。
スペアキーでも同様で、電池を新品にしても改善されない。
これって受信部を新品にしないと直らないのだろうか。。。？
交換した人が居れば値段も合わせてアドバイス下さい。

今年車検なんだけど、ハリハイの重量税1万円なんだって。
得した気分だな。

普通は何円？

>>114
今年度から三万六千円ぐらいに減額

じゃあだいたい百万差のハイブリッドもととるのに十年以上かかるね。やっぱりRX期待値高いしいいかもな〜来年１０月ハリアーフルモデルチェンジなって考えよう

元を取るというより満足度ではかるべきだね。
ハリハイとガソハリは価格差以上に満足度に違いがあると思う。

>>113
前回は０円だったけどな

そういえばハリハイ出た当時は国から35万くらい補助金出たよね
三回目の車検だったけどなんだかんだで
重量税安くなってたから
長く乗ったらお得感はあったかも

そーいえば、エンジン切ったあとに機械音たまにしてるけど、何が動いてる音なんだろ？
ウィーンみたいな音なんですが

中の人がホっとしてる音だろ

121だが、冗談になってなかったようなのでマジレス
取扱書の415ページが参考になるかと

ホワイトキック

ホワイト赤マン

結局ウィーンの招待ってなんだったん？
おしえてw

>>125
http://www.nishinippon.co.jp/info/announce/present/20120322/20120322_0001.shtml

あれ俺も気になってた
何なの？

>>215
「カチッ」とかいう音なら、高電圧リレーの音と取扱説明書に書いてあるが、
高電圧リレーの意味がわからん・・・

とりあえず、「コトン」「カチッ」という音なら異常ではないらしい。

エンジン切ってちょっと荷物まとめて降りようかなって時に
ウイーン、カタカタって音する。

連投スマン。
音については、納車時にもらったハリアーハイブリッド早わかりなんとかってガイドブックに
載ってたよね。

そうそう、そのウィーンってやつ。
何なの？

>>131
http://www.nintendo.co.jp/wii/

最近、エアコンが付け始めクサイ！！
いい方法おしえて！

安くてちゃんと施工してくれる業者でも可です！

>>133
「内気循環」を常時ＯＮにしてると臭いよ、
酷い様ならエバポを直接洗浄しないととれないと思う。
地域はどこですか？

>>133
使ってるうちに無くなるよ

タイベル交換で10万飛んだわwww

タイミングベルト取っ替えだけじゃ10万いかんだろぉ〜
まさか補償延長されたウォーターポンプまで交換した？

>>137
明細見たら確かに交換されとる・・・。
延長保証？5年超、10万km超でもいけるの？

>>138
ｶﾓﾗﾚﾀ

マジか!?
コレつttp://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
対象車両なら９年

俺のはバッテリー交換しないとやばそうだ（CCA：270）

790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 20:03:15.18 ID:cYnScfA90 [1/2]
バカ？
ハリハイ乗りでカイエンハイブリッド納車待ちの俺が1600万だから同レベルじゃないとハリアー乗りを貧乏呼ばわりさせたくない

>>140
車台番号ビンゴやわ(笑)営業の子に掛け合ってみるか・・・。

>>141
こっちまで転載してそんな大恥かきたいの？
あと3日待ってろｗ

ディーラーに聞いてみたら>>140はハイブリッドシステムのポンプ
でEgの奴では無いらしい。ややこしいなｗ

>>136
本当ですね。インバーター用とエンジン用の２種類ついているんですね。
現行プリウスからエンジン側の電動式ウォーターポンプが採用のようで、、、
ということは、機械式のエンジン側はアイドリングストップ中、エンジンを冷やしてないってことか

あほかw
冷やしてるでしょ

春からハリハイ乗りになったのですが、この車は雪道や凍結路はどうでしょうか？

スタッドレス装着は当然としても、この車のBモードでのエンジンブレーキの利きが悪く
下り坂の上記路面での挙動が気になります。

ひたすらVDIMを信頼してブレーキべた踏みで行くしかないのでしょうか？

べたふみは怖いし、重さがある為延びます。
何よりは　スピードを控えめで、ブレーキは早めが肝心でしょう。
他者とのバトルは止めた方がいいでしょう。
ブレーキがあまり効かない、コーナーリングではふんわりするので不安が大きくなったりします。
加速ではすごいですね。合流でも。
一度　雨の中の人のいない道路で急ブレーキを試してみるとわかります。
あれ？効かない！？と思うので、注意してね。

今日首都高乗る時に合流地点で物凄くトロいアルファードが
いたので、車線が広がった地点で追い抜きざまにチラッと運転手を見たのよ。
そしたらそれがそいつの怒りの導火線に火をつけちゃったみたいで、
後ろにピッタリついて左右に動きながら煽り、さらに強引に前に割り込んで
わざと低速で走るというとんでもないDQN運転されたよ。

相手にしなかったけど、嫁さんと子供乗せたいい大人があんな行為を
するもんかね。
あきれたよ。

>>149
みつけたぞ






ごぉらー待て〜

>>150
マジでやめれw

でもあらためてハリハイの加速は素晴らしいと実感できた。

2回目の車検も終わった。
思いがけない出費も有ったがしょうが無い、
懸念の一つだったブレーキパッドも残が7mm、
5年超、10万k超を考えると思ったより減ってなかった。
回生ブレーキ様々だな。まだまだこいつでがんばれる。

基地害多いからなw

ハリハイオーナーなら勿論ドライブレコーダー位は付けてるよね？

加速はいいと思ってたが
車乗り換えて上を知った

20年14000�qの中古ハリハイsパッケージを契約してきました。21日に納車です。wktkがとまりませんwwwww

この春から中古のハリハイ（H17・Lパッケージ・6万k）に
乗っていて、少し違和感を感じることがあったので
良かったら皆さんの意見を聞かせてください。

停車時からモーターで発進して、時速20〜30kmでエンジン走行に
切り替わる際に、アクセルやハンドルから『コツン』とごく小さな衝撃が
あるのですが、これはモーター→エンジンに変わる時の仕様なのでしょうか？

ハリハイってまだ注文できますよね？
なんか今日店舗に行ったらあんまり売りたくないオーラ出されてしまった。
アリオンで行ったのに・・・なぜだorz

補助金が微妙な時期だからじゃねぇ？

テノコが食べたい

総合的にハリハイを超える車は未だ存在しない。

>>115
>>116
乗り出し幾ら？

俺もハリアー買おうと思ってるんだが、HVにしようか迷ってる。

ゴメン、
>>155
>>156
の間違い。

しか〜し、この車って高速で燃費悪いね。
一般道で13�q/L程度走ってても、
高速でスピード出すと9�q/L切るもんね。
ちょっと悲しい。

>>163
それはない
走り方が悪い

>>164
140平均なら10切るよ
3.3Lならそんなもんだろ
俺はゴールドだからねw

質問があります

ハリハイとRX450hではどちらがパワフルですか？

>>166
RX試乗したけど、加速はハリハイの方が上だと感じた。

>>165
東名や東北道でも何だかんだ登り下りあるし、空いてる首都高でも
踏みっぱなしってことはないのでなかなか10切ることはないなあ。

>>165
新東名を140位で往復してきたけど10切らないよ、
3.3でもハイブリは右足の使い方だと思う。
ゴールド？免許の事？オラは２０年以上ゴールド免許だけど。。

なにこの脳内オーナーw
140平均の意味すらわかんないの

この度、中古のハリアイを購入し、無事納車いたしました。気になる点があるので、先輩方に質問させていただきます。サイドミラーを格納した時の角度が、左右非対称に思えます。ディーラーに相談しようかとも考えているのですが、先輩方はいかがですか？

だったら140の説明しろよ、
お前が理解不能だからって他人を羨むなって(-.-)

>>172
なに言ってるかわかんないw
ハリハイで140はハーフスロットだしトヨタのハイブリッドはアクセル抜いてもエンジンは空回りして負荷になる
3.3Lの型遅れエンジンでそんな燃費が良かったら苦労しないよw
高速で100以下ならともかくハイアベレージでハイブリッドの有意性はないのも知らない脳内乗りだろ

まあ型遅れエンジンとは言っても140までストレスなく出て
リッター10も走れば満足でしょ。
そんな車そうそうないよ。

>>167
ありがとうございます。

もとハリハイ乗りだが
確かに１４０くらいからは燃費悪かった記憶がある
エンジン音もううるさくなるし
ただ９ｋｍはきったことなかったな

皆さん、レスありがとう。

ちょっと説明不足だったんで補足。
燃費計を付けてて2�q毎の区間燃費が出るんだけど、
9�q/L切るのは、140�q/h〜***程度で走った時ね。
ずっと140�q/hで走ってる訳じゃないし、
高速降りて満タン法で計ると10〜11�q/Lなので、
皆さんの数字と概ね合ってるみたい。

いずれにしろ、前まで乗ってた3.5L車と比べると、
一般道と高速の燃費が逆になる不思議な車ですね。
ちなみに免許はここ20年程？ブルーですw

エアコン使う今時期って一般道でも普通に10/?切ってるんだけどおかしい？

使用環境にもよるだろうけど一般道で10切るのは悪すぎだと思う。
ちなみにクーラーガンガンつけて12切らないよ。

>>179
まじかぁ
HVのバッテリー寿命なんかな。。。
エアコン付けるとバッテリーのメータが半分以下になって、
普通よりもモーターでの稼動時間が短くなる

地域によっては今時期、回生放棄あるんじゃね

>>180
夏場ＡＣ使うとメインバッテリーを良く食うよ（電動ＡＣだからしょうがない）
エンジンも良く掛かるから若干はガス食い気味。
バッテリーの寿命って関係無くは無いと思うけど因みに何年式で何キロ走ってるの？

横からすいません。
17年式Lパケ6万キロで、178さんのように
エアコンかけると街乗り9kmぐらいです。
5〜6kmのちょい乗りが多いせいかもしれないけど。
何かコツがあるのかな？

>>183
2ｃｈでマジレスしたら“残念”やら“脳内”って僻むチャリンコがいるんでなぁ、、

右足ガンバレ〜

あれ鯖落ちか？
てｓ

復活？アゲ

>>183
自分も意識しないと、毎日片道10キロ弱の運転で、実燃費が1L9k代になる。
気を使って10.5ぐらい。コツもあるけど、普段走る地域で全然違うと思うよ。
ちょっとした遠出で車や信号が少ない地域ばっかり走ったら12kぐらいまで伸びる。

>>181
＞回生放棄
こんなんあるのね
ｇｇって知ったけどこれは該当しないかな

>>182
H17で85,000kmだけどHVバッテリーは保証切れる前に一度交換済み
点検してHVバッテリーに問題が出ればそろそろ買い替えるかな。。。
元々、燃費は全く気にしてなくて、このスレを知ってから気にするようになった
まだビギナーのせいかスレで言われるほどの燃費にならんのよ

>>183
俺も5〜6kmが多い
一回の走行距離が短いせいなのかね

>>187
10km弱走っても同じような感じかぁ。。。となると、

＞ちょっとした遠出で車や信号が少ない地域ばっかり走ったら12kぐらいまで伸びる。

・郊外乗りだとエアコン付けても12km/L狙える
・街中乗りだとエアコン付けると10km/L程度

って感じかな？それなら納得

昨日ハリブリが前を走ってたんだが、車体の下のリアシャフトが無様に露出してて格好悪かった
上はスーツ着てて格好つけてるが、下はステテコで汚い臑毛丸出しという感じ
車高は高くても地上最低高は元車カムリ並なんじゃね

>>189
SUVってそんなもんじゃね
ちなみにあなたが乗ってる車種は何？
リアシャフトが気になるほど見える車高の車に乗ってる人とはそもそも意見が合わないと思うの

パワーも燃費も中途半端
燃費除外なら、ノーマルV6 3.5Lエンジンのほうが遥かに良くないか？
3.3Lエンジンとか中途半端すぎ

>>191
ノーマルV6 3.5Lってガソハリの事？
鍵穴の方が気分が出て好きとかマフラーを変えて音を楽しみたいとかなら
ガソハリ3.5という選択肢もあるだろうと思うよ

ただパワーも燃費もハリハイの方が上なのに中途半端っていう感覚が良く分からん
もしかして全く知識が無い状態で語ってないか？

ハリハイ、８じゃ直線勝てないもんな・・

>>192
ハリハイも350も乗ったけど高速の伸びは350が上だよ
コーナーはフロント軽い分350の方が早い
ハリハイはスタートダッシュは早いんだけどね

,>>194
空いてる高速を頻繁に使う人は3.5Lの方がいいかもだけど、
0-100kmの加速はハリハイのが上でしょう？
パワーという表現なら　ハリハイ＞ガソハリ　で正しいんじゃ？

まあ次に乗り換えるとしても俺はハイブリッドだろうし、
それぞれ好みに合わせて買えばいいと思うけど

車検を前にタイヤを新調しようと思うんだけど、皆さん空気圧は
いくつくらいにしてる？
高めの方が燃費には良いと聞いたのだけどどうなんでしょう？

なんだか皆、燃費を気にし過ぎじゃないの。自分も初めの頃は、燃費を気にして走ってたけどね。
今はそんな事忘れてガンガンにアクセル踏み込んで楽しんでる。
この時期になると電動コンプレッサーの恩恵を特に感じるよ、ガソリン車では味わえないくらいのエアコンの効き具合、渋滞時でもちょっと寒い程だもんね。

>>197
ガソハリからの乗り換えだけどエアコンの設定温度1.5℃上げました。

>>196
空気圧は2.5にしてるけど推奨値よりいいような気がする

ノーマルハリアー(ガソハリ？)は、後からみるとマフラーとスペアタイヤが落っこちそうな感じなんだが、
ブリハリのほうはリアシャフトが不自然に露出してて地面擦りそう。
後輪駆動モーターがらみでシャフトの位置が低いのか？
とにかく格好悪いから、見えないようにカバーつけておいたほうがいいぞ

しらんがな

どこのまったりスレも夏厨が発生してるな

半年に１回しっかりローテしたら最初からついていたPOTENZAが３年もった。
DUELERに変えたら乗り心地もめちゃくちゃ向上したよ。
Sパケの堅めのサスのせいだと思っていたけどPOTENZA起因も大きかったかなぁ。

>>203
Sパケってサス違うんだ？いま初めて知った
ハンドルが取られやすいんだけどそのせいかね

気持ち硬いだけで
コーナーはめちゃくちゃロールするw
やっぱスポーツではないw
でもいい車だ

186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/07/30(月) 18:45:37.66 ID:SWer2ngS0
ハリアは大衆車だぞ
AIRSAWDで400万チョロ

新車販売すら終わった車に粘着とかマジキチだろ

ハリアーって見た目だいぶ前からこんなんですよね？
ヘッドライトなんて凄く安っぽいデザインに見えるんですよね
だから全体的にバランスが悪く見える
でもハリハイ試乗したら、加速とかは凄くいいし
対抗馬のインフィニティFX35は見た目は最高なんだけど、ハリハイより動きはモッサリなんですよね
中身ハリハイで外FX35なら最高なんだけどな
とにかくトヨタのデザインはダサすぎる
でもハリアーって昔からこんなイメージだから、もしかしてこの形人気あんの？

>>208
FXがかっこよく見えるのは日本で売ってない希少価値がそう見せるだけなんじゃね？

ハリハイに合わせてフロントとテールだけ作ってもらって交換したら？
ちぐはぐになるかも知れないがｗ

マジレスですまんね

インフィニティFXってそもそもSUVなのあれ？
都市型SUVとか通り越してワゴンに見える
日産ならムラーノの方が好みだわぁ

>>209
フロントとテールの移植とかどうって事なさそうだけどな
そういや最近は移植系の改造って見かけないね

走行距離が80000を超えた。
これと言った不具合もなく、完成度、満足度ともに高いなあとつくづく思う。
乗り換え候補も見当たらないので、このままいつまで乗るんだろうとたまに考える。
ここのみんなはあとどれくらい乗るつもりですか？

>>211
ヨタ車は安くて満足度が高いバランスを取るのがうまい
もうすぐ10年だもんなぁ、ロングセラーなったわ
ハリハイ気に入ってるけど、唯一候補と考えてるのはトゥアレグに元サヤかな

とっくに乗り換えました
リアシートの革がキシキシ言い出したからw

皮のシート乗ってる人に聞きたいんですけど、小さい穴があいてますよね

あの穴から短い糸みたいなのがでているんですけど中の繊維ですかね？

それ胞子の可能性ありますね
特に革のシートだと、水分が抜けにくくカビやキノコが繁殖するのに最適な環境となります
３年以上経ってる車のシート内にはだいたいカビがいます
革は特に多いです
なのでシャープのプラズマクラスターなんかはお勧めですよ
まぁ１度繁殖しちゃったら無理ですけど
つけるなら新車時ですね

つまんね

よくこんな文章最後まで書けるわｗ
途中でつまんねってきずかないのかねぇ・・・

つまらんと言う前におまえの日本語がおかしいのに気づけよ

必死だなｗ

156でハンドルやアクセルからの異音があると
書いた者ですが、先日トヨペットでオイル交換のついでに
見てもらいました。しかし、原因は分からないとのことでした。
（整備士さんも現象自体は確認出来てました）

ハリハイ自体が数が少ないので、
同じような事例がそのトヨペットではないとのこと。
もし何かご存知の方がおられたら、情報お願いします。

乗り換え候補も見当たらないので、来月3度目の車検を通す

>>221
俺も全く同じ

>>171
>無事納車いたしました。

ここはオーナースレです
営業マンは来ないで下さい。

酷暑の渋滞低速時でも電動ＡＣは良く効く。

ハリアーハイブリッド１３万キロの購入に悩んでる者ですが、
この車はどのくらいまで走りそうですか？

購入価格は全部込みで１８０万です　

買うべきかやめとくべきかアドバイスよろしくお願いします

>>225
保証が付いてるとか、T-UPなどで
買うなら大丈夫なのでは？

俺なら買わないけど、参考までに。
うちのは新車で買って大事に乗ってて、
今6年強で10万km弱だが、
ぜんっぜん壊れそうに無いなぁ。
今まで大きな修理も無し。
プリウス程ではないが、ガソリンも食わないし、
大きな不満が無いもんで、いつ迄乗ることに
なるのやらって感じ。

13万乗っても180万で売れるのかあ。

１０万キロ超えた中古はやめとくわ

>>229
やめて正解
180万で買える新車を勧める

要は今までのメンテと購入後の保証だろう、あとは自身の価値観の問題。

コメありがとうです
今日　試乗してきたんですが、やっぱりいい車で記録も見てきたら全然壊れてる様子もなかったですね

保障は半年つけてくれましたね　　新車は手が出ないし、７万キロくらいでいいのがあれば
いいんですけど、値段もまたけっこうあがりますしねorz

ハリアーがかっこよくて好きなんですよね

>>232
半年保証ってことはディーラー系じゃないよね？
gazooあたりで探せばそれくらいの額で3年保証付けれる車両あるんじゃないかなあ。

壊れない車だけど保証あるに越したことないぞ

＞233　じゃないですね

いろいろ考えてみて、高額な車ですので
もう少しじっくり考えて見ます

うちが乗換えの時期なら売ってあげたいところなんだが、
しばらく乗り換える予定なし…。
程度が良いの見つかると良いですね！がんばってください！

プレSに色々付けても新車500ﾏｿ位だぞ。。。
多走行で180ﾏｿとかボッタすぎだし、どうしても中古車という選択肢なら
少走行のX5とかのがうまみあるんじゃね

>>235
売ってあげたいところなんだが・・・ってどんだけ上から目線だよw

限られた予算の中で良い車をと思うなら、ハリハイはいい選択だと思う。
ただ13万キロはちょっと走り過ぎかなあ。
新車で買って何時の間にか13万キロいってたと言うのとは意味が違うよね。

ディーラー行っていろいろ聞いてきたんですけど、５万キロくらいだと+１００万
くらいするんですよね
私は北海道のものですので、冬は雪を溶かすのにエンカリ巻くので下がやられて錆たりすんですよ
それがその車は愛知県から持ってきてる車なのですっごい足回り綺麗でして
その辺も含めディーラーの人に話したらそれは悪くないと思うという返事もいただき
だいぶ買おうかなという方向に考えが決まってきてます
なかなか200ちょいくらいで北海道にはハリアーＨＶはないんですよＴＴ

新車のジムニーでも買って喜んでなさい

お勧めの車高調ってありますか？

>>239
どうしてもって気持ちは伝わったがせめて購入時期を変えよう
今時期って一番高いんじゃね
んでディーラー系の中古専門店は取り寄せ出来る筈だ
まあ愛知はダントツでヨタ車が走ってるから一番安いだろうけど

購入時期でだいぶ値段変わるんですか？
いつごろが安い時期なんでしょうか？

>>243
「ＲＶ車とバイクは夏が売れるんじゃなかたっけなー」程度の
聞いた話半分で言ってしまった　ｽﾏｿ

RV車の相場　時期でｇｇって↓だった
http://okwave.jp/qa/q5472824.html

＞地域にもよりますが雪国はお盆を境に車の値段が下がっていくそうです。
＞初雪が降ると車（店側）はもう売れないそうです。

相場ってそもそも地域の気候や流行等によるだろうけど、
北海道って半年程度は雪な訳じゃない

まあ俺が店やってるとしたら、↑の通り客が来ない雪が降るピークには
値下げしてでも売りたい状況になると思う
北海道に車屋の知り合い居るから気候と思ったけど電話繋がらなかった

参考にならんかもだけど新車の販売推移
http://www.jada.or.jp/contents/data/rv/index.php

まあ盆暮れ正月、長期休暇前とその最中って何でも売れるけど、
その後ってのはどの販売業も大変だったりするよ

おもしろいもんですね
３月が売れて４月は売れないとか
時期ってあるんですね

>>245
そんな訳でボーナス商戦も終わって雪がピークになるであろう2月が狙い目と予想
って何か余計な事を言ってしまったね
何かもう少し安くて良いのが買えればなと感じて。。。
ただ車も出会いだしノリも大切だよね
良い車に出会えるように願ってます

>>246
お前いい奴だな

あー、俺も頻繁に雪山行くから、
融雪剤の件は共感するなぁ。。
駐車場はコンクリのとこで、
できれば屋根ついてて、
毎年ブラック塗ってれば悪化は防げると
思うけど、買う時のコンディションは
気になるよねぇ。。
多少高くても、トヨタにその件言って、
非雪国のD車の中古探した方が良いかもと
思った。

>>247
流石にチョット高いなと思ってさ
オーナーとしては嬉しい事だけど。。。

>>203

同じく、ポテンザからDUELERに替えました。

ところで、18インチそのまま履く場合、アルミは
何かおすすめありますか？BBSとかはどうでしょうか？

１３万キロ走って３回目の車検通した。

重量税と自賠責が値上がりしたせいで38000円もかかった。
前回は21000円くらいだったのに。

この車に全く不満はないし、
他に乗りたい車もないし、
今売っても100万くらいにしかならないだろうから、
まだまだ乗ろうと思います。

でも次にクルマ買う時のために貯金はしておこう。

>>252
車検はどこで受けました？

重量税はエコカーだから一万だよな？

自分も来月３回目の車検だけど重量税２万と言われた。

>>253
自分でユーザー車検っす(^^)

>>254-255
通常2万円の50%エコカー減税で1万円です。

ちなみに２年前は100%エコカー減税だったなあ(゜o゜)

なんだかんだでハリハイ乗って色々得して元取れたわ(^_^)v

>>257
ユーザー車検はハイブリッドでも難しいことはないですか？
ディーラーにボラれるのも嫌なので今回はユーザーで考えてます。

ハリハイ乗っててユーザー車検とはセコイな
ショボハリじゃないんだから

>>258
ユーザー車検はものすごく簡単で
30分もあれば終わりますよ。

ハリハイでのポイントは
排ガス検査のときに暖房マックスにして
無理矢理エンジンかけるぐらいかな？

レーンに乗ったら電光掲示板の指示に従えばいいんだが、初めてだとパニクってフットブレーキとパーキングブレーキがごっちゃになりやすいから注意な

あと定速にしてパッシングが路上と違ってやりづらいかもな？

２０インチにＲＳＲのBEST-Iの車高調つけようか考えてるんですが、
乗り心地などつけてる方いましたら感想よろしくです

他にお勧めもありましたらご意見ください

>>258
混んでいてもマルチラインに並んで、
酷暑でも極寒でも検査員の声が良く聞こえるように窓全開にしとけば大丈夫です。

ユーザー車検やったことある？
って聞かれるから
初めてです。
って言えば凄く親切に指導してくれる。

>>259
ハリハイだってセコ〜ｗ古〜ｗ
RX450hが買えない奴が乗ってる車ってのが一般人の認識ですが、ショボ〜ｗ

ショボハリはRX270すら買えない人が乗ってるってことですか

ところでハリハイを全塗装するのっていくらくらいかかるのかなあ

全塗装も何段階かあるみたいよ
安いやつもあればホント裏まで隅々塗るのは高いみたい
２０万くらいからでないかな

全塗したら事故車扱いなるけどいいの？

ハリハイに合うエンジンスターターって
サーキットデザイン社のES-89これくらいですか？

なるべく安くセキュリティにも問題ないものを探してます

>>269
実は既に事故車orz

>>270
製品で対応をうたっているのはそれだけですね。

ハリアーの場合エンスタ使うとスマートキーは無効になるのと、盗難防止でドアを開けると
エンジンが停まるので乗ってから再スタートの必要があります。

ディラーにイモビのコピーを依頼する必要があるので、取り付けもディラーに頼みましたが
工賃2.5万円でした。

取り付け店によってはユピテルのプッシュスタート対応のを着けれるところもあるらしい。

>>270
俺もES-89 II プッシュスタートモデルっての付けた
>>272が言うようにディーラーでイモビをコピーするという公式対応が可能で、
イモビ解除とか鍵を車内に仕込んでおくという必要が無い

>>270
腕の良いインストーラが近所に居ればVIPER59xxシリーズ付けたいんだけどね。。。
http://www.youtube.com/watch?v=sTJWkroMQoo
http://www.youtube.com/watch?v=LV9av-Drslc

どのセキュもお守りレベルに考えて保険かけるのが確実だよ

>>220の件ですが、
自己解決したので、参考に結果を書いておきます。
ディーラーいわく、ハンドルの振動を抑える部分？があって
当初からそこに遊びがあるが、経年変化でその部分の遊びが広がるのでは
とのことでした。修理・調整は、一体化しているので現状難しいとの回答。
ちなみに、18万キロ走行したハリアーHVを点検・整備した際は、
よりハンドルから伝わるコツコツ感があったそうです。

余談ですが、点検の際に
トヨタ純正の0W-20オイルに変えたら、燃費が1〜2km/Lほど
アップした気がします。納車の時は、何のオイルが入ってたのか？
チラ裏ですいません。

>>275
そういうことでしたか。
自分のハリハイには出ていない症状でしたが、その後が気になっていたので
参考になりました。

今年の猛暑で燃費もジリ貧でしたが、何とか11.4で下げ止まりそう。

>>274
これ駐車場止めた時隣に止めた人に迷惑かけるんじゃなかろうか・・・

>>277
フィールドセンサーの事かな
上手いインストーラがやれば動画みたいに覗き込まないと反応しないレベルに出来るよ

それでも心配なら例えば三回は音無しのフラッシュで威嚇、
以降に音ありで発砲するなんて設定も各センサーで可能

>>277
更に心配ならアンサーバックが届かない距離に移動する場合には、
フィールドセンサーを切るとか色々なモードをリモコンに記憶できたかと

ただ日本正規のショボVIPERの事は知らない
興味あるならカーセキュスレ行くといい

さすがハリハイ乗り
煽り耐性が高く
スルー能力も抜群(^_^)

蓄電池の寿命は何年くらい？
交換費用は何十万円？
初期ハリプリットで蓄電池交換を経験なさった持主は実在しますか？

いちおう通常の使用下では電池の交換は必要ないことになってる

インチアップしてる人教えてください

２０インチ8.5Ｊ　タイヤサイズ255/40-Ｒ20で考えてるんですが

オフセットは前後いくつくらいが理想なんですか？

バネ下重くしてリヤカーみたいな外見に何でするのか教えてください。。

外車or純正調が好きなオイラですが、外見的には、
18〜19インチ位までなら良いんじゃないかなって思う。
20って大丈夫ですか？見た目もアレになるし、
もともと乗り心地悪いのに、ひどいことにならない？

燃費番長なら16で！

20インチにして車高下げる予定です

乗り心地+燃費はさがりますが

見た目重視です！

Fr 25 Rr10

>>286
車高下げてるハリアー見たら
イプサムだ！っつって馬鹿にするようにしている。

やめたまえ。

見た目のバランスも確実に悪化する、

見た目悪いだろ

好きにすれば良いよ。
車高下げているのは頭悪いとしか思えんけどな

んだ

車高の低さは頭の悪さ…かねえ

普通SUVは車高など下げないだろ。

車高の低さは知能の低さ

今日みたいな日はハイブリッド日和で快適です。

３回目の車検とってきた。
とくに不具合もなく60000円程度で済んだ

5万だったが。。。

Ｌパケ乗りだけど、高速のカーブでのロールを抑えたい。
何か良いショックありますか？

最低スタビも考えないとショックだけではロールは抑えられない。

実際Sパケの足ってけっこう硬いのか？
自分もＬパケだけど首都高乗るとちょっと危ういんだよね

Sパケ乗りだけど高速カーブはやっぱ危険を感じるよ
つかサスが違うって気付いたの最近だし、大差はないと思われ
この車高を維持してロールを抑えるのって厳しい気がするけど。。。

>>302
Sパケでもやっぱり辛いのね。
一度S、Ｌ乗り比べてみたいけど難しいしなぁ。
もうちょっとコーナーで踏ん張ってくれたら文句ないんだけどなあ

こういう車はロールさせたらいかんがな、めっ！

2tもある車で皆さん飛ばすんですね

軽い車で飛ばしたら飛ぶだろｗ

タイミングベルト交換した人いる？
いま７年目86000キロなんだけど換えた人はどれくらいでやったのかなあと。

>>307
１１万ｋｍ走行して７年目の車検受けようと見積もりしてもらったらタイミングベルト交換と一緒に
ウォーターポンプもタイミングベルトの奥にあるから交換をお薦めしますと言われ車検代が２２万円
ということで、ハリハイＳパケ売却しました。

俺はLパケ売却したばかり。H21式で290マンだった。

２９０？　マジ？

190の間違いだろｗ

走行距離次第じゃね。
2万キロ以下ならありえる。
>309　どお？

18000キロ。休日しか乗らなかったしね。
ヤフオクで買った中古のレーベンハート２０インチ
つけたくらい。

あげ

ロードノイズの少ないお勧めタイヤは何ですか？

重量税１万は財布に優しいな

このスレは完走せずに落ちそうだな
ハリアーはもう話題ないし仕方ないか

レクサスＲＸ４５０ｈのエンブレムを付けている２７０乗りですが外見からは分からないですよね？
宝くじが当たって親戚が４５０ｈが欲しくて買ったのですが、
大人の事情で乗りずらいらしく、私の２７０のエンブレムと交換して欲しいと言われたので(^0_0^)

でっけぇつり針だな

ttp://hissi.org/read.php/auto/20121102/TTF0dzNGWDgw.html

>>320
318の親戚運良すぎｗ

>>320
ガチキチやんけ

タイヤ交換したいんだが、おススメありますか
18インチの純正サイズ、予算コミコミ10万ぐらい

第一候補でミシュランのLATITUDE ってやつ考えてます
アジアンタイヤは無しの方向で

ブリジストンH/Lアレンザがいいよ

アレンザはいいよな

トヨタのサイトに生産終了のお知らせが(　；∀；)

販売台数の落込み、顕著だもんな

7月　20台
8月　 5台
9月 　2台

いまはGR9000。
ラティテュードのが良かった印象。
GRはちょっと外径がちっちゃいけど、
悪くも無い。ただ、ちと車輌重量が
大き過ぎだよな。

VTRアダプターっての付けてる人居ない？
Vol,35くらいから「サーッ」ってノイズが入るんだけど普通なんかなこれ

君たちの格上のＲＸ４５０ｈ乗りだけど、聞きたいことある？

ハリハイかっこいいですよね
オーナーの皆さんは独身ですか？

アレンザ履いてるけどある程度減ったら急にうるさくなった

アレンザより優れたタイヤあるかなあ？そろそろ履き替えの時期でまたアレンザかなあと物色中。

リコールはハリハイも対象？

タイヤに何を求めるかによるよね

雨の日ドアを開けた時の雨だれ回避する策無いですかね。。

いつまでも乗っていたい車だ

3.5とどっちがはやいんだっけ？

知らんがな

ついにトヨタの公式サイトからハイブリッドだけ消えた！

ホントだ。
何とも複雑な気分だなぁ。
大切にしよう。

あと一年は乗る
約九年乗る車ははじめてだ

うちはオーダーストップになる少し前に買ったから、あと7〜8年乗り続けたい。

235/55R18デューラー95k工賃込
高くないよね？
スポーツのほうじゃなくて、アレンザいいんだよな？

>>344
むしろ安いよな
どこで買うの？

>>345
タイヤ館の価格だよ

初代プリウスが走っているのを見ないはずです。
10年前の車でガソリン車は走っているのに、ハイブリッドの初代プリウスはほとんど廃車になっているそうです。
バッテリーが劣化して交換しようとすると50〜60万かかり付随したセンサーも前取替だそうです。
だからみんな乗り換えることになります。プリウスは使い捨ての車だったんです。
今大量に走っているプリウスもあと8年もすれば確実に廃車となります。
新型ハイブリッド車は初代プリウスよりも高価なバッテリーを使っていますが
経年劣化が激しい事もあってその寿命は6年とも言われています。

初期型のバッテリーが、新品４０万、リビルド１０万と高かっただけで、
現行型は新品でも２０万程度です。

HVシステムエラー

>>347
初代プリウスはバッテリー永久保証だよ

http://www.cnn.co.jp/business/35026106.html
バッテリー同様に車を無償交換するのかな

tes

トヨタ車のインテリジェントキーはすぐ解除されると国沢氏談
■自動車評論家の国沢氏が現行プリウスの電子ロックをものの10分で解除され
　車内から現金40万円カードから200万円盗難される

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-f8d3.html

>ちなみに今回プリウスの電子ロックもやられている。
>ＩＣカードの暗号を抜けるのなら、クルマのロック解除くらい簡単だろう。皆さんもご注意を。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。
>オンボードダイアグノシスのコネクターに繋ぐとエンジンを掛けられるシステム。
>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

10分も掛けるなら窓割った方が早くね

イモビカッターっていうんだね　へー
ヒグチカッターを思い出しちゃったよ

イモビカッター二枚刃・・・

公式ページが復活してる・・・・
でも詳細はリンクされてないｗｗｗ

イモビカッターってエンスタ付きのセキュリティ使う時には昔から使うし、
そもそもロック解除が可能なら不要な筈なんだけど

既出かもしれんがリモートスタータ欲しかったらＥＳ−８９�Uの一択なの？

それ付けたらスマートキーが使えなくなるってのはつまり　キーをポッケに入れてドア触ったらロック解除とか車内でスイッチスタートとかできなくなるの？

30系ハリアーのステアリングは１２０系マークＸと同じみたいだけど
合うの

>>359
>>270以降が参考になるかも
機能が減るって事は無いよ

ただセキュと純正キーは連動しない
例えばセキュかけて純正キーでドアを開けた場合は発砲する

発報ね

いみわからん

トヨタプリウスのドアロックは発信電波からロック解除できると国沢氏

気になる方はトヨタのお客様相談室か国沢氏にご連絡を

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。

>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

国沢氏に連絡:http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html

ハリハイのハンドルって重いの？

>>365
重いっちゃ重いかな？標準で18インチだし車重は2t近いし
走行中はそうでもないけど切り返しは少し重いかな？スタッドレスにする同じ18インチでも軽っ!!て感じるねｗ

>>366サンクス
そうなんだ　スタットレスタイヤ装着車をちょっと運転したら
微妙に重いような気がして「え？ハリハイって重いの？それともハンドルの油圧コントロールがいかれた？」って思ったのよ

>>364
つ>>354,358

中古車購入手続きしちゃった　

ハァー　あんな大きい車　オイラに運転できるかなぁ・・・

(*´･ω･`*)ﾄﾞｷﾄﾞｷ　でも楽しみ　でもﾄﾞｷﾄﾞｷ
　（つ　）

>>369
オメ！
いろんな面で優れてるいいクルマに出会えたときっと思えるよ！

リアのモーターにアーシングすると良くなるのでしょうか

(*´･ω･`*)ﾄﾞｷﾄﾞｷ　車庫入れだけはちょっと慣れが必要だね　練習中です　
　（つ　） 　　でもやっぱ運転してて気持ちいいねｗ　でもﾄﾞｷﾄﾞｷ

アーバンクルーザー乗りだけど、ランクルの弟分っていう認識でオッケー？

何だその乗り物

>>374
イストらしいよw

>>375
ハイエースのロシア版じゃね？

(*´･ω･`*)エンジンのリモートスターターを購入して自力で取り付けやってるお
　(つ　）　どこに持って行っても取り付けやってくれないから
　　　　　　凄い大変だけどどうにか配線できそうだお　はぁードキドキ
　　　　　　取り付け終わったら　ディーラーに持っていって登録するんだもん！ｗ

コラムの下に付いてる　ＯＮ／ＯＦＦのスイッチって　あれはなに？

間違えた
コラムの下というより　スタートスイッチの下あたり

確かスマートキーを無効にするボタンかな
長期不在の時に待ち受けでのバッテリー上がりを予防するんだと思う

え？AFSのスイッチだろ
スマートキーってなんだそれw

たぶんどっちも違う
スマートのスイッチはもっと奥　ブレーキペダルの辺りにあるし
ＡＦＳのＯＦＦスイッチはもちょっと横にある

>>381
その辺のスイッチは全部に名称が書いてあるから「〜ってスイッチは何？」って話になるだろ

取説読めよ

スイッチの画像うぷするね

これなんよ
http://m2.upup.be/RBmWRgExk6

>>385
それ後付けだから持ち主しか分からんよ
走行中にTV視聴・ナビ設定可のスイッチに似てる

中古で買ったのかwww

やっぱ後付けか
今日　トヨペットに点検に出したから　なんのスイッチかあとでわかるんよ

点検終わってトヨペットから返ってきた
問題箇所は無しで安心したよ
なんせ中古車だったし

そんで例の画像のスイッチが判明したよ
あれは社外品じゃなくてオプションだったわ
車体の四隅のセンサーのスイッチだってさ
壁とかが近いと音がするやつ

あれはコーナーセンサーのボタンでしたか〜

俺も付けるか迷ったんだよ
でも付けたら『ヘタクソなんですっ』ってバレると思ったんだ
３回ぶつけた今になっては見栄張るんじゃなかったと後悔してます

(*´･ω･`*)確かにね　なんかたまにピコンピコン音がするなぁとは思ってたんだけどね
(　つ　　）　　まさかセンサーだったとはね・・・

うちの純正コーナーセンサーは385みたいなボタン付いてないぞ
こんなんだけ↓
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/774/915/4774915/p1.jpg?ct=74d9d857575b

上のボタンを押すとオフになるが、エンジン再始動で自動的にオンになる
俺のSパケでフルオプションだけど別途で385みたいなオンオフスイッチを付けられるなんて聞いてないなぁ

あんな後付け感満載なスイッチは純正じゃないだろｗ

オプションで２タイプあるんじゃないの？
３９２のやつと３８５のやつで金額に高い安いって感じで

>>392
ウチもそれだ音声で注意してくれるよなw

スイッチ自体は後付けだろうね。
前オーナーが、コーナーセンサーの端末がダッシュボードの隅に乗ってるのを嫌がって隠したかわりにつけたとかかなーと。

(´･ω･`)なるほどサンクス
みなさんご返答ありかとうだお
とっても参考になりましたお

(´･ω･`)なんかねさっき書類見たらこんなのあったわ
やっぱこれスイッチも純正かな？
http://l2.upup.be/4MsFSup8xr

先に書類見とけよって怒らないでね
ごめんお

>>398
へー純正であるのかもな
後からオプション追加されたのか
まあ何のボタンか分かって良かったね

(´^ω^`)ありがとですおw

(´･ω･`)それにしてもワタクシのハリハイちゃん　かっこいいわ　かっこよすぎるわｗ

駐車場の壁で擦っちゃった。。
ショックすぎる

　　　ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
(´･ω･)ノ(；ω；`402)

コスパはマジでピカイチだと思う。

7年乗っても全く飽きないしガタもこないし不満な点も出てこない。

これ程に買って良かったと思える車は初めてだ。

ホントに良い車だよね。
カッコいい、速い、燃費良いだもんね。いま9万キロ超えたけどどっこも悪いとこないし。
今後相当良い車出ない限り乗り換え候補ない。

(´･ω･`)みなさんの　表示燃費ってどのくらいですかお？

片道10kの通勤、市街地、主に深夜、早朝に使って
冬8〜9
夏9.5
春秋11
昼間だとプラス1k
エアコン切ってがんばったらもう1k伸びる

年間の実燃費は9.5ぐらいかな。
使用条件でかなり差があるから人のはあんまり当てにならないかも。
嫁さんが近所の買い物なんかに乗らなかった月は更に1kぐらい伸びたから・・・

通勤に使ってなくてもっぱら私用の長距離に使ってるけど

夏冬　12
春秋　14

ぐらい、高速使うとマイナス1ぐらいかな

ハリアーから乗り換えた時はかなり、周りからバカにされた。
でもそんなことも気にならないくらいに
いい車。

雪国だから暖気するから、冬場は8kmくらいだなー。

これからの時期は燃費アップだね。
もう燃費計２年リセットしてないけど今日みたら11.3だった。
買った時は真夏だったので思ったほど燃費良くないなと思ったけど、年間通すとこれくらいかな。

(´･ω･`)みんなから

(´･д･`)「ハリアーって燃費悪いんだよねー　残念だったねー」

って言われちゃうのね

ヾ(´･ω･`)ﾉｼ　違うんお！ハリアーと違ってハリハイは燃費悪くないんおー

って言うのももう疲れちゃうお　まったく

ハリアーハイブリッドってエンジンかけて　車外に出るとやっぱエンジン音聞こえるの？
それともエンジン切ってる時と同じように音も振動もほとんど聞こえない感じなの？

何を言っているんだ

いやだからブレーキ踏んでスタート押すでしょ
それから車外に出てどのくらい音がするのかな？って
非ハイブリッド車なら普通にブウウウウウってエンジン音するでしょ

ハリアーハイブリッドはどうなのかな？って

ボタン押してすぐにはエンジンはかからない。冬場とかで割と早めにかかる場合もあるけど。
だからエンジンさえかからなければほぼ無音。

>>416なるほどサンクスありがとう

おはゆううう！！
燃費のいいきせつになったねぇ

勘ちゃん自分で頑張る！

誠ちゃんたちこい

ハリアーハイブリッド最高です

age

エンブレムがすき

こんないい車は二度と出てこないだろうな…

復活たのむ

>>424-425
雑誌の受け売りだが名前は復活するしHVも復活するらしい
ただしハイパワーHVでなく燃費に振り向けるみたいだから豪快な加速は無いだろうな

個人的予想だとパワートレインはレクサス系の2.5L直4+モーター+リアモーターで燃費の為にFWDも設定するか？
シャーシは次のRAV4系でヴァンガードのように外内装を変える程度か？
正直レクサスRXのハリアーでは無いので内装の質は落ちてプラスチッキーになるのは確実かな

欲しければ程度の良い上級グレードの今のハリアーHVを買うのが吉

>>426
そんな現行（旧）ハリハイとは別物で格下のクルマは要らないよなー

この車食べ物にたとえたら何？

牛角の上タン塩

黒アワビのステーキ

グルメ素材を使ったラーメン

アウトランダーですか？って言われたorz

家族会議により新型買うことに決まった
乗り潰そうかと思ったけどせっかくだし乗り比べてみるよ
まぁもうちょい先出し変わるかもだけど

新型？

>>434
RXじゃないの？でも今更RXってのもなぁ…って自分なら思う
重量アップしたから3.5Lエンジンでも現ハリハイと加速性能はどっこいだし

早くリチウムイオン電池搭載のTHS3出してくれ
今度はモーター走行領域を増やし、高速走行時でもエンジンは動かないようにして欲しいよ

>>434->>435

RAV4ベースの秋頃出る奴でしょう

あれを認めないといけないのか

>>437
いやアレは名前だけがハリアーな別物でしょ

なんだろう、Rav4とわかりきってるものにハリアーと命名するから
すごく“これじゃない”感

カツ丼頼んだらソースカツ丼が出てきたみたいな感じか？
自分で言っててなんか違うな
誰かうまい例えよろしく

>>439
要するにヴァンガードだよね

まあデザイン発表すらされてない車を「家族会議により新型買うことに決まった」
なんて言わないだろうし、ハリハイ乗りが新型購入って言えばRXでしょ

どの車種もいつかは旧型になるのを受け入れているというのに・・
RAV4ベースだろうがハイランダーベースだろうが、最新装備満載で燃費倍近くの新型の方がいいに決まってる

んー　そうゆう話じゃないかと

車には車格ってものがあってだな

ぶっちゃけヴァンガードハイブリッドだしな

ハリハイからの乗り換えは本当に悩むね。そろそろ10万キロが見えてきたけどどこも悪くないし飽きないんだよね。

日本にRav4が存在してるのに海外のRav4を国内に持ってきたらハリアーになるなんて変なトリック使うからおかしくなる

ヴァンガードまであるんだからいくら豪華にしたところで日本でハリアーを名乗るのは無理がありすぎる
ましてハイランダー(≒兄弟車クルーガー)の現行モデルが存在するのにRav4がハリアーになるのは詐欺に近い

ような気がする

TOYOTAは売れ筋車種を根こそぎLEXUSに持っていかれて、
ディーラーの担当も愚痴ってるくらいだから「名前だけでも」って
気持ちも分からなくはないけどね

だからってハリアーだけ名を残すってのは可笑しな話だよな
つかTOYOTAのままにしておけば良かったのに

そういや新型ハリハイと呼ばれる車の型番どうするんだろね？

RX400h・・・旧ハリハイ
RX450h・・・Lexus RX

パワーハイブリッド搭載で3.3リッターエンジンながら4リッタークラスのパワーという400h
3.5リッターエンジンながら4.5リッタークラスのパワーという意味合いの450h


RX240h・・・新ハリハイと呼ばれる車

エコハイブリッド搭載だからそのままの排気量か？
それともRXは使えないのかな

>>448
今度のハリアーはレクサスは全く関係ない国内専用車かと

雑誌の話だと車台はRAV4と同じだが最初にガソリンハリアーとHVを出してその後にRAV4を出す
理由は日本ではハリアーの方が知名度とブランドが高いから。
証拠に生産終了しているのに公式のハリアーHPは残されたままでモデルチェンジが近い内に必ずある事を示唆している

ちなみに新型RAV4は海外では発表発売済みだが
日本では来年秋に発表販売予定なのでもうしばらく売る為に去年12月にMCした。
まぁ兄弟車になるからある程度は時間取らないとね…

>>449
いやレクサスでも出すぞ

NXってのと新型ハリアーの関係がよくわからんね。おんなじ車なのかな？

既出の情報まとめるとRav4ベースでレクサスNXと日本向けハリアーってことでいいんだと思う

騙してでも何してでもRXのﾖﾀSUVは意地でも出さないってことなのか
なんか腹立たしいな

もしも、海外はRav4日本はハリアーで出たりしても、エンブレムやロゴを海外仕様にする人はいないんだろな。

そもそもRav4ってハイブリッド出るのかな？それに新型ハリアーは内装も良くするだろうからRav4より上の車格の設定になる
あくまで骨格のベースが共通しているってだけだろう

ヴァンガードがハリアーになるだけだろ

せっかく築いたハリアーの地位を落としてまでも名前を残すことに拘らなくてもいいのにな。
RX出した時点でハリアーやめときゃ良かったんだよ。

つべこべ言わずに新型が良ければ買い替えればいいだけだろ

>>456
RX出した時点でトヨタはハリアー生産終了して名前も殺すつもりだったが
全国のトヨタDが大激怒して販売続行になった経緯がある
ハリアーを卒業する人はRX買って欲しかったんだからトヨタとしては当然の対応
だが売れ筋の車とブランドを殺す事に販売店がキレた

RAV4は安くない割に高級感が無い、ヴァンガードはただのRAV4ロングで車に拘りがあるなら絶対買わない
ハリアーは元々RXで内外装も質感は高くその割に安かったので売れて
下取りも恐ろしい程高く取ってもらえた。盗難率も高いけどねｗ

最廉価グレードで比較すると
ハリアー　 　 266万
RAV4　　　　 230万
ヴァンガード 246万

モデル末期で4ATでも内外装の質感の良さとブランドで+30万出しても売れた
値引きも結構大きかったのでそれもあるかもしれないが

>>454
いやだから。。。RAV4より上になったとしてもRXより下なのは確定な訳じゃん？
仮にRAV4ベースのハリハイという名の車が発売したとして320万〜位の車格でしょ

別に気に入って購入する分には否定するつもりは毛頭ないけど、デザインすら発表されてない車両を
購入確定だの同じハリハイだの言う人は現ハリハイ乗りには存在しないって
RX400hがハリハイ、Lexus RX450hが新型ハリハイだよ


>>458
うちの担当もそれ愚痴ってるよ
それならセルシオ、アリストも名前残せっつーの
なんでハリアーだけ標的にされなきゃならんのだ

ヴァンガードが最新装備だろうと同じ価格帯でお得感が高いハリアー240が圧倒的に売れるってのは当然
お得感こそがTOYOTAの真骨頂なのにハリアーの穴埋めにヴァンガードを出したって売れる訳がない
ヴァンガードを廃盤にして名前だけハリアー使うとかふざけたマーケティングだわ

でもまあ今のハリハイ乗り続ける訳にもいかんし不本意ながらRav4ハリハイに乗ることになりそうな予感しかしない

NXに乗り換えの人も結構いるんだろうな

11年頃だったか新型ハリアーとかプリウスSUVとか新モデルのSUVとか同時期に雑誌に載ってて
結構ワクワクだったのにこんな結果になろうとは…

>>460
新型発表の周期が決まってるのに「乗り続ける訳にもいかん」って計画性に欠けるな
車格を下げてデザインすら分からんRav4ハリハイに乗る予感に関して詳しく聞きたいわ

新型ハリハイ、320万〜買えるん？その価格ならキャッシュで即買いだな
尤もカーオブザイヤーのSX-5対抗ならその辺りに落ち着きそうだしな

>>452

ということは日本ではNXは出さないという事だよね、昔のRXとハリアーの関係みたいに。

まあディーラーを納得させるにはいい手だよね。海外ではレクサスなんですって殺し文句がまた使えるかもね。

ムラーノハイブリッドがよければ行こうかと思ってたりダメなら次期RXまで待つ

>>462
ガワと装備が分からんから断言は出来ないけど、
ヴァンガードハイブリッドと考えれば最安値は320〜340かなと

NXなら400弱だろうけどハリアー代替にはしないと思ってる
NXはレクサスで売るからこそ意味がある車両だろうし、
コンパクトRXという位置付けならかなり売れそう

>>464
レゾナンスだっけ良さそうな感じだよね
ランクルは難しいとしてもプラドハイブリッドはそろそろくるじゃないかと個人的に期待してる

>>465
いや、今のトヨタの姿勢だとプラドじゃなくレクサス最上位SUVから搭載じゃないかな
日本だとランクルハイブリッドか。あーゆークラスの車買う人は金持ってるし不満は燃費だけだから
売れると思うよ、V8LSのHV流用して出来るんじゃないかと思ってるが…シャーシが違うから簡単にはいかないかな

>>466
そっか、頭に無かったけどLSのハイブリッド使えばランクルでもいけるのか
車重もあるし乗用車としての実用性だったりが技術的に難しいのかと思ってた
まあトラックもハイブリッドが存在する時代だもんね
もうハイブリッドじゃないと嫌だから選択肢が増えると嬉しいな

となるとランクルも何れはレクサスに吸収されてしまうんだろうか
LX、RX、NXとなるとライナップが良い感じに収まるね
個人的にはヨタで良いんだけどなぁ

教えてください。
調べたのですがよく分からなくて･･･

アメリカRX400ｈの純正フロントエンブレムは18年式に付きますか？
宜しくお願いします。

ちゃんと調べても載ってないなら誰もわからないつまり誰もやってないんだろ？

>>468が人柱になって付けてみりゃいいじゃん

先駆者になれるし同類から感謝されるかもよ、頑張って！

よく知らんけどグリル丸ごと全取替えするんじゃないの

普通にググればショップでてくるじゃない
個人的には国内仕様ハリハイにＬエムブレムは恥ずかしい

>>471
同意

この車今から買うのはさすがにやめたほうがいいですかね？
噂では止まらない曲がらないと聞きますが？ミッションも古いので！
ただ加速だけは早いと聞きました。

中古しかないがな

>>473
他のどの車種と比較してのことなのかによるね。

>>473
ベスモのパニックブレーキテストで高級車と較べても優秀だし
この車のミッションが古いならRXも古い事になる。エンジンは違うが同ミッションでモーター馬力も同等
加速は0-400加速で初期カイエンターボと1秒差だった気がする。これもベスモにあった

Cayenne vs Japanese SUV
ttps://www.youtube.com/watch?v=cfxYH2Jgwgs
パニックブレーキランキング　SUV編
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11493077

弱点はバッテリが無くなるとダメだね、まぁ全開でサーキット走る車じゃ無いから良いけどｗ
全てにおいては悪くは無いが古さが気になるならRXの方が良いんじゃないか？

>>473
止まらない曲がらないとか言ってる時点でやめた方がいい。

>>477
私も同感です。

>>473
人それぞれに考え方や環境がありますので貴方が納得しない車には
乗らない方がいいです。
質問についてですが、他人に聞くような事ではありませんね
他人のせいにしない為にも自分で判断しましょう

次期ハリアハイブリッドはネット情報によると2WD　FFのみとのことですが、
やはりそうなのですか？
後輪モータ駆動のe-4WDと思っていたのですが

知らんがな

あっ　　そう

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

最近の土砂降りで築いたけど天井の防音は完全に手抜きしてるな。雨音のうるさいこと

この車のバッテリーの容量はプリウスよりも少ないの？

プリウスに設定された100V 15Aのインバーターのオプションをハリハイにも出して欲しい。

ハリアーハイブリッドとかwww

ブレーキ踏むとギュッギュッ五月蝿いんですけどみなさんもこんなもん？

です

手入れ不要は知ってたけど革シートクリーナー使った

いい感じにキレイになったから入念にクリーナーしたら曲がる時とかに、
後部座席の接触面から「キュッ」て音がでるようになってしまった(´･ω･`)

拭き取らなきゃ。。。

30系のエアバッグに交換って出来ますか？
見た目は一緒っぽいのですが中の構造は違うんでしょうか？
分かる方お願いします。

>>489
30ハリアーのエアバッグがハリハイに使えるか？ってこと？
モノは一緒だよ

>>490
ありがとうございます！

そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか？

盗まれました。皆さんも気を付けてください。

マジか。

ハリアーだったりして

>>493
つらいな。。。

Ｓパケでした。でも、車両保険がしっかりもらえる予定なんで、まっいいか？と言う感じです。

ユピテルのVE-S500Rって付けて動作すると思いますか？
適応表には載ってないんですけど・・・

http://toyota.jp/sp/newharrier/

>>499
イラネ

どうやったらＥＶ走行できるのかわかりません(´；ω；`)
どなたか教えてください
・アクセルをどう踏むのか
・ＥＶモードになったら画面やパワーメーターはどう表示されるのか
ご教示おねがいします

新しいハリア発表になったんですね
あんまりカッコ良くないね
あと「目だけ鋭くすればカッコイイ」という今時のカッコ悪い発想がなんかやだなぁ

プリウスなどのように明確なEVモードはハリハイにはないよ。
単純にエンジンをかけないで走れてる状態がEV走行。

>>503そのＥＶ走行ってかなり遅いですよね？
速度メーター下のディスプレイで　

　タイヤ　←　バッテリー　　

の表示状態ってかなりのユックリスピードですよね？　時速１０ｋｍ/ｈ　くらいの


そんでちょっとアクセルを踏むともちろん加速するが

タイヤ←エンジン
　　↑
　　バッテリー

の表示になってしまう　つまりＥＶ走行ではなくなってしまう

>>504
あの当時のHVシステムでSUVをEV走行でガンガン走らせるなんて無茶言う

200系クラウンもそうだと思うけど最初はとりあえずHV乗せてみたんだけどどうですか？みたいな感じでしょ

タイヤ←エンジン
　　↑
　　バッテリー
で走行すると　平均燃費が６になってしまうのです

だから「みなさんは普通にＥＶ走行して平均燃費を１０以上くらい出してるのかな？」と思ってたのですが違ったのかしら？

ちなみに私が普段走行してるのは一般的な道路です　渋滞の道でもなければ山道でもなく高速道路でもないです

さすがに燃費悪過ぎじゃね？

街乗りが多いけど燃費8kいかないぐらい
これも結構悪いよね？

久しぶりに進んでると思ったら・・

>>501
中古なら走行距離や状態にもよるけど走行用のバッテリ疑ってみたらどうかな？
ハリハイの特徴で水温上がるまではすぐにエンジンがかかる
ある程度水温が安定したら丁寧な発進で20km/h〜25km/hぐらいまではEVそこからエンジン始動ぐらいになるはず。

走り出したら時速70以下ならモーターのみで走行できるけど速度維持はちょっと難しいぐらい。

平均燃費も一回の走行距離や場所、季節でずいぶん変わるからなんともだけど
今の季節の自分の場合は人口100万人ぐらいの都市の街乗り、エアコンつけっぱなしで
一回平均10km前後の走行で、リッター平均8.5〜9.5k
片道50ｋ位の遠出が混ざると10〜11k
春、秋はプラス1ｋ伸びる感じ。

自分よりゆっくり走る嫁の運転だとマイナス1kぐらいになるから乗り手でかなり変わるとは思う。

今度のRAV４に皮被せた偽ハリアのハリブリは直４らしいぞ

(´･ω･`)みなさんお早いご返答ありがとうございます

自分も駆動用バッテリーとモーター二台が怪しいと思いまして、先日トヨペットに持って行って　見てもらいました
トヨペットの返答は駆動バッテリーもモーターも異常無し　だそうです
なにしろ異常があれば　パワーメーターにＲＥＡＤＹの文字が出ないのだそうです（自分の車にはＲＥＡＤＹが出てます）

>>509水温ですか　初耳です　とすると「もしかしたら水温計異常の可能性もある」と考えてもよろしいのでしょうか


ご返答お待ちしております

>>511
燃費計をリセットして長距離乗ってみたら？

まだ距離乗ってないから悪いのかも

>>511
女？

リセットも何度もやりました
走行距離は中古車屋購入時から約３００ｋｍは走りました

今の時期ならエアコン入れて10km切るくらいだな
ハイブリッド用バッテリーもシステムも異常ないならアクセルの踏み方悪いんだろ

みなさんのアクセルワークをお教えください
自分は　ある程度踏み込んでからアクセルから足を離してまた少し踏む　というのを実践したつもりですが燃費が良くなりませんでした
具体的にお聞きします
・最初の踏み込みはどのくらいでしょうか？（時速何ｋｍ/ｈ）
・再踏み込みもどのくらいでしょうか？
ご教示お待ちしております

ttp://i.imgur.com/GxOYuMr.jpg

3月に湘南と都内を往復(横浜新道のみ使用)

ttp://i.imgur.com/WpM3KxP.jpg

5月に神奈川と群馬往復(往復高速使用)＋α

ttp://i.imgur.com/jaDmZiE.jpg

深夜の国道134をドライブ

この時期はさすがに10〜11km/l
一年間平均すると12km/l前後かと。

17年式ﾊﾘﾊｲ Lﾊﾟｹ 79000km

ちなみに、新型ﾊﾘｱｰ発表前に下取り165万円出た。

明日で手放します…ありがとうﾊﾘﾊｲ(ノД`)

>>516
信号からのスタート
アクセル一定で20km/h〜25km/hまでは後続の迷惑にならないように気を付けながら、できる限りモーターのみになるように加速。

しばらく停止予定が無い場合は、そこから目標速度、自分の場合は50km/h〜65km/h位まではほんの少し踏み込んでエンジン併用で加速。

目標速度になればアクセルを微妙に抜いてモニタ上で、バッテリからもエンジンからもタイヤからも→が出ないようにアクセル調整。

信号に引っかかりそうな場合は40km/h程度でアクセル緩めてモーターorアクセルオフで慣性走行。

信号で停止する時もブレーキを極力使わずに回生利用して停止。
なんというかアクセル踏んでる足の親指を曲げる程度の力入れるか入れないか位の加減でエンジンかかったりするから、その辺は練習してください。

ガソリン車と違い、慣性での転がりがいいこの車は、ブレーキの使用は燃料を捨ててると思うぐらいの速度調節と信号予測が大事だと自分は思ってます。

ちなみに水温計の異常じゃなくて一回の走行が短いと水温が上がりきる前に目的地に到着するから
モーター走行できる機会が減って燃費悪化するよと・・

>>518丁寧なご回答ありがとうございます
明日また実践してみます
他の返答くださった方々にも重ねて御礼申し上げます

>>514
>走行距離は中古車屋購入時から約３００ｋｍは走りました

購入後、何日で300km走行ですか？
1回の平均走行距離は何kmくらいですか？
チョイ乗り短距離走行の繰り返しだと好燃費は期待できないことを理解していますか？

>>520仕事上固定はしてないのでなんとも言いづらいのですが
ほとんど仕事場と自宅の往復だけで運転してます　往復で約５ｋｍ　道路は一般的な市街道で渋滞も無いが信号もありノンストップで走ることはできません　
チョイ乗り短距離走行というのがどういう程度のものかわからないのですが・・・
だいたいそんな感じです

あと購入月などあとで書き込みます　今手元に書類が無いので

>>521
>往復で約５ｋｍ

全ての原因はそこにあります。

http://www.jama.or.jp/user/jitsunenpi/
Q10：1回のドライブの距離によっても燃費は変わるの？
A10：短い距離のドライブでは燃費が悪くなります。
エンジンが冷えた状態でエンジンをかけると、エンジンの回転も高めになり、
多くの燃料を消費します。そのため、長い距離を走った方がエンジンも暖まり、
燃費が良くなります。

>>521
一回リセットして休日にでも10キロ以上走ってみたら？

みなさん　いろいろと助言ありがとうございます
すいません　訂正があります
書類や車のメーターをよく見たら
購入は今年２月　購入してからの走行距離は１４００ｋｍでした

今朝リセットしてから少し運転しました　>>518様の通りに走りましたが　やはりどうやってもアクセルを少ーし踏んで時速１０ｋｍ/ｈ位でエンジン（モーターも同時に）が動いてしまいます
水温計は始動して１ｋｍも走らないうちにメーターが中間位に上がりました
約３ｋｍほど走って　そしてまた平均燃費は５位でした

本日は多忙なもので　１０ｋｍ位走るのは明日にしたいと思います
その結果を明日　書き込みます
面倒かとは思いますが　よろしければ明日も読んでご教示頂けたらと思います

>>524
>今朝リセットしてから

私からの助言としたら…
・休日の朝一にまず10km程度走らせ、十分暖機動作をさせる。
・その後燃費計をリセットして、ホットスタートの燃費計測を始める。
・信号の少ない郊外路を10km以上走らせ、EV走行の確認や燃費計の確認をおこなう。

みなさんこんばんわ
>>525様の通りに走行しました
結果は　平均燃費８でした　８なんて始めて見ました
自分が感じた事は
・なかなかモーターのみの走行ができない　
・やっとモーター走行ができてもどんどん減速する

あと質問ですがホットスタートというのは水温計が上がった事と認識してよろしいのでしょうか？
ご教示アドバイスなどございましたら是非お願いします。

>>526
>あと質問ですがホットスタートというのは水温計が上がった事と認識してよろしいのでしょうか？

スタート時に水温計がCとHの中間くらいにあって暖機動作が終わった状態です。

>>526
>>501から読んでいるけど、貴方は自動車の基礎知識が不足している感じですね。

・免許証を取って何年ですか？
・今回のハリアーハイブリッドは何台めの所有車ですか？
・ハリアーハイブリッドにはどんなブランドのどんなサイズのタイヤが付いていますか？
・そのタイヤの空気圧は何KPAで管理されていますか？
・荷物室は空っぽですか？　それともゴルフバッグ等が積まれたりしていますか？
・燃費向上のために何か努力をしていますか？

現ハリアーハイブリッドに乗られている方
新型ハリアーハイブリッドに買換えしますか？
今年の車検（７年目）でどうしようか悩んでます。
Sパケなので勿体ない気もするんです。
レクサスいく気はないので悩むな〜

>>528
・免許証を取って何年ですか？
　　だいたい１０年位
・今回のハリアーハイブリッドは何台めの所有車ですか？
　　４台目
・ハリアーハイブリッドにはどんなブランドのどんなサイズのタイヤが付いていますか？
　　中古車に最初から付いてたやつでデリンデとかデリンテとか書いてある１８インチ
・そのタイヤの空気圧は何KPAで管理されていますか？
　　だいたい２１０位（タイヤ関係は以前から調べてたので悪燃費の原因ではないと思います）
・荷物室は空っぽですか？　それともゴルフバッグ等が積まれたりしていますか？
　　今は空ですけどたまに荷物入れてる時もありました　燃費は変わらなかったです）
・燃費向上のために何か努力をしていますか？
　　う〜ん・・・アクセルワークを一定に保つ　くらいかなぁ・・・

以上です　自分が基礎知識が無いかどうかはわかりませんが広い意味で一般的なドライバーだと思ってます

走行距離とかすごい過走行だったりする？
でなきゃスロコン入っているとか？

デリンテってタイヤ激安だなー

デリンテはエクストラロードタイヤか？
だとしたら210じゃ足りないかも

モーター走行気にしなくても
街乗りだと9〜10ぐらいでるけどなぁ

みなさん　ご返答ありがとうございます
>>530の文章を見返したら変な文章でしたね　疲れてたのかなｗ　すいません
デリンデのタイヤにＤ７という文字が書いてあります（デリンデって安物だったんですねｗ）
タイヤの空気圧ですが　デリンデという会社に電話して適正空気圧を聞いてみます（オートバックスに聞いた方が早いかな？）

総走行距離は購入時で７万９千位でした（今は８万を越えてます）
スロコンという言葉は初めて聞きました　ちょっとググって調べてみます

毎回丁寧なご返答ありがとうございます

>>533
>>521の場合はチョイ乗り短距離走行の繰り返しが主要因
18インチの激安タイヤも副要因。空気圧を上げると気持ちだけ改善されるかも…

>>529
ここの住人は流石に買わないんじゃね
俺もレクサス否定派だけど、アレ買うくらいならRX買うわ


>>535
ほんとそれだよね

付け加えると北海道の冬並に気温が低い時、
近年の猛暑日はかなり燃費が悪くなる

まぁエコハイブリッドじゃなくパワーハイブリッドだし、あまり気にしない方が幸せになれる

電気式ターボみたいなもんだよなー。

>>529
パワーHVじゃない、4WD仕様は無いから眼中にない
カムリHVより重いだろうから加速性能もお察しレベルだろうし
何よりRAV4の兄弟車だからヴァンガードみたいで嫌ｗ
内装もRAV4と似たような物になるだろうし

>>536
でも寒すぎると水温があっという間に下がって即エンジン始動しちゃう
RXの排ガスで冷却水を温める装置とGSに付いてるラジエターグリルシャッターが欲しいおｗ

>>537
マガジンXではHV仕様をロープレッシャーターボ搭載ハリアーとか言ってたよ
確かに低回転からトルク出るから的を得てると思った。ちなみに星2つでやっぱ叩かれてたｗ

みなさん　いつもいつもご教示ありがとうございます
ちょっと質問です
・ハイブリッドにもいろいろな方式があるようですが（パラレルとかスプリットとか）
　この車のハイブリッド方式は何ですか？
・加速して画面表示が【エンジン⇒タイヤ】の時（モーター非駆動時）に瞬間燃費はどのくらいですか？
・また上記の時のエンジン音は運転者に聞こえますか？

いつも質問攻めで申し訳ありませんが宜しくお願いします

>>539
聞いてどうする

５２１さん

身長は何センチですか？
バストは何カップですか？
ウェストは・・・まぁいいですｗ
ヒップは何センチですか？
服のサイズは何号ですか？

いつも教えてやってんだから、たまには教えてよ〜〜〜

条件が整えば50〜60ｋｍ/ｈまでＥＶ走行できるよ、最初は感動しました。

Ｄラーのメインバッテリー点検では、
新品からアウト寸前の間なら全て「異常無し」と言われる。
限りなくアウト寸前なのかもしれないので電圧等数字で教えてもらった方が良いよ、
点検時に繋ぐＰＣには表示されていたと思います。

>>540あらゆる可能性を考えての質問です

どなたかがチョイ乗りが原因とおっしゃってましたが、それは「水温計が上がらないから」ということですよね
水温は運転し始めてすぐ中間まで上がります（真夏ですし）　上がってからリセットして運転しても平坦な田舎道で平均燃費は８です（>>526で申し上げているのですが･･･）
ですのでチョイ乗りが原因かどうか私には疑問なんですね
ですからタイヤも含め他の要因を探してます

>>542トヨペットからは駆動用バッテリーも異常無いと言われましたがそのような事も考えられるのですね
参考になりました

>>543
その中古車の詳細が分かると助言も変わるかもね
年式、総走行距離、修理歴の有無、購入元はトヨタ系ディーラーか否か、
保証はどの程度付いているのか、ワンオーナーだったのか否か、
その他何でもいいから特記事項と思われる情報は全て教えてください。

>>544ありがとうございます
後ほど記入いたします



さんざん質問してきましたが　ワタクシ凄い事を思い付いてしまいました(´･∀･`)

>>538
冬場のHVは寒すぎると、いつまでもエンジンが回ってるので
新車で買う時、排熱回収器の装備お勧めします。これが付いてるだけで、
すぐエンジン温まりEVで走る度合いが多くなり燃費が良いのです。　

おまたせしました
・年式　　　　　平成１７年
・総走行距離　　約８万ｋｍ
・修理の有無　　無しだが　メンテナンスノートを見ると一度インバータという
　　　　　　　　ものをリコール対応しているようだ
・購入元は　　　トヨタ系ではない中古車販売店
・ワンオーナー　メンテナンスノートを見る限りワンオーナーです
・中古車屋の保障は購入（今年頭）から２年
・メンテナンスノートを見る限り前の所有者はコマメに点検していたようです

以上です　


余談ですが　メンテナンスノートって前の使用者の氏名住所まで載ってるんですよね
一度話してみたくなります（いやいやしないですけどねｗ）

ついに走行10万キロを超えた。
ついこの前タイヤを新調したしまだまだ乗るつもり。

ついにポジションランプ切れた
17年式、7万キロ
エンジンルームのカバーの下ってかなり汚れてんだな

リコールか

リコールだな

ウチにも昨日赤紙ならぬピンク紙みたいなのキター
DC-ACインバータがアカンとか書いてあって作業時間は4時間だって
壊れると自走不可だから該当してる人は早くDに出した方がいいね。

ソースも出来たてほやほや
http://response.jp/article/2013/09/06/205814.html
重症だとメーターに警告無く自走不可はやばいなぁ…

この車販売台数が少ない分中古市場はあまり値下げしないですかねぇ？
最近ものすごーく欲しいんですがなかなか高くて買えない

Ｖ６ 3.3Ｌ＋２モーター パワードハイブリッドはもう二度と味わえないので希少ですよ
しかも当時の海外レクサスブランドとして売っていたクオリティなもんで。。

リコールのお知らせ封書で来た？

きたよ

>>556
�dまだこねぇー

>>557
対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれますので・・・
全車対象ではないですよ。。

初期型の人はこないね

>>558
�d車体番号調べたら対象じゃなかった

2011年にリコール出た時に交換した車両は対象外みたいね

家にトヨペットの人がリコールだって来たよ

うちもきた
数日かかるみたいだから代車用意するって

うちのは4時間で終わるって買いてたよ

リコール対策後制御が変わって走行フィーリングが良くなった気がする・・きっと気のせいだな。

いいなぁ俺のディーラー最短で28日だって。おまけに代車サクシード。どうなのよ。

みなさん　一般道でオートクルーズＯＮにして走ってます？
ＯＮにしてブレーキだけに足乗せて　＋とーの操作だけたまにやる
そんな感じで走ってていいのかなぁ？って思いました

何か燃費良くない気がするからやらないな

プラスはギクシャクした加速だから使わないかな
セットして解除、またセットして解除…

>>566
俺申し込んですぐだった。でも4時間では無理だって言われたよ。
1日がかりでやってその後再点検したいから2日程時間くれと言われたよ。引取に来たから代車は無し
自走不可のリコールは不味いから再優先でやっくれたのかもしれんが。

そして車検が12月なのでお決まりの次期ハリアーHVどうですかとも言われた
見なきゃ判らんけど現行のような高級感は無いし、RAV4と同じ車台だし、
ヴァンガードみたいな適当な安っぽい内装ならいらんと言っといた。あと4駆HVじゃなきゃダメとも。
多分車検通して10年乗るだろうなｗ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1373805000/970
こっちでレスったが50キロはガソリン必要ないです

>>554
でも脳が逝ってしまうんだよね

うちのハリハイちゃん　ＤＶＤナビのＣＤチェンジャーなんだけど
純正のＨＤＤナビのＤＶＤチェンジャーにしたいなぁ　と思って
ヤフオクとかで　ＨＤＤ用のマルチパネルとその下のオーディオユニットとＨＤＤ（ナビコンピュータ？）の
三台を手に入れたら可能かな？
そんな簡単なもんじゃないかな？ｗ（ハーネスの規格も違うだろうしｗ）

>>573
HDD用のユニット全てが格安で手に入ればやる価値はありそうだけど
配線も少しづつ変わってるだろうしプロでもやりたがらない作業だろうな…

俺はMC後のHDDマルチだけど録音機能はもう使ってないよ
iPhoneをビデオ入力させて動画や音楽再生させた方が手軽だし。
MDプレイヤーに至っては納車されてから一度も使ってないよｗ

そう！ビデオ配線繋いで外部入力でしょ
それも考えたけど膨大なＣＤを録音したいのと　ＤＶＤ映画が車内で見たいなって思ったのねｗ

ちなみにＭＤも膨大な枚数持ってます　もはや過去の遺物ですなｗ

エンジンストップの多くなる季節になってきましたね〜
と言いつつアクセル床まで踏めばうなりと共に暴力的な加速をするのは、
もう新型では味わえないんだろうなぁ〜

この車乗り潰しても他に乗りたい車もないんだよな。それくらい満足してる^ ^
後5年は乗れるし、その間にしっかり貯金しとくかな(人ﾟ∀ﾟ*)

アクセル踏み込むと
瞬間燃費は１とかになるわ　
すんごい落ち着かないエンジン音するわでもう・・・

>>576
新型はカムリと同じHVユニットでシステム出力194ps/21.8kg-mとの事
-100kgのダイエットをしても暴力的な加速能力は無いだろうなぁ

>>578
普段静かすぎるからしゃーないねｗ
エンジンが唸るのはべた踏みと急な山間部以外無いし
後付タコで常に見てるけど普段は1500程度しか回ってないから
俺はジキルとハイドみたいな2面性があると思って気に入ってる。

Sパケだけど怖くてベタ踏みなんかできねーよ。
シャーシが負けてる。

皆さん次何乗ります？

>>580
全く同じこと思ってた

RXとか興味なかったんだけどハリハイがこれだけ満足度高いから欲しくなった。
でも同じような車に乗り続けるのもつまらないので、次はワゴンに乗りたい。
背が低くてコーナーでロールしない車。

次はNXかなぁ
RXは高くて買えないや

>>579
後付のタコメーターというのはどこ製でしょうか？

>>584
値段で妥協すると後悔するよ
そこまで出すならＲＸにしときなよ
270でもいいじゃん

>>581
イヴォークにしました。
色々マイナスになりますが、スタイリングだけで決めました。
納車前ですけど。

イヴォークかっこいいよね。確かに性能でハリハイより劣るかもだけど、スタイリングは今時でかっこいいd(ゝ∀・*)

>>585
もう型落ちしてるがブリッツのR-VIT i-colorって奴
OBDコネクタに差すだけで動くシンプルさが良い。
今はR-VIT i-color FLASHになってる。ハリアーHVも対応してるよ
http://www.blitz.co.jp/products/electronics/r-vit_flash/r-vit_flash.html

常時タコ、水温、外気温、吸気温を表示させてる
どの位水温が暖まればモーター走行が出来るようになるかとか
下り坂で64km/h以上スピードが出ると強制的にエンジン始動してしまうとか
色々判って面白いよ

リコールから帰ってまいりました。代車の現行マークＸよかったなー笑

>>589
これは良い物を教えて頂きありがとうございます。
取付場所等出っ張らずシンプルに対応できそうですね、
早速ポチります。

うふふんｗ　なんやかんや言ってもね　オイラのハリハイちゃんはやっぱかっこいいわｗ
ピカピカに黒光りしてる外見もさることながら内装もＧＯＯＤなんだすなぁ
シミジミ買って良かったと思いますわ
だってかっこいいんだもん
おまえらちゃんたちどう思う？うふふ

>>587
イヴォークいいね


>>590
現行マークXうらやま
乗ってみたい
タイミングが悪いのかいっつもプリウスなんだよなぁ

>>592
うはピんシだお？

・音声認識機能でマイクが内蔵タイプってあるでしょ　あれってマイクはどこに内蔵してるの？

・ガソハリアーでバックカメラみたいなのがフロントに付いてるフロントカメラあるでしょ
　あれってハリハイにもオプション設定できてたものなの？

知ってる方お願いしまっす

>>592
俺の渋銀ハリハイちゃんも負けてないぜ！
メカニカルかつスポーティーなイメージで！
でも本当は白にすればよかったと思う日もしばしば。皆さんシルバーってどう思います？

自分はパールたけど、 シルバー見るたびに高級感や余裕を感じるよ。

>>595
マイクはフロントのマップランプに内蔵してた筈
Fカメラは最初から設定無し。ガスハリのエアサス、レーダークルコンも設定なし

昨日トヨペットの営業マンが新型ハリアーどうですかってウチ来たよ。来月末で車検切れるの見越して来たみたい
今なら下取り高くして追金が少なく出来ますよって言われたがデザインがプラ多用で何か安っぽいし
メーター周りも独立3眼式じゃないし内装も安っぽい。パワーもガスモデル2LNAでターボないし大丈夫？
HVも2.5Lにダウンサイジングは良いが暴力的な加速力は無いし何より納期は来年っておいおいｗ

シルバーはオッさんぽく見えることが多いけど、ハリアーのシルバーはアリ。
やっぱデザインなんやろなぁ

>>597>>599
救われました。
あんたらエエ人やー

因みに俺はオールペンの黒
恥ずかしいから皆には内緒♪(´ε｀ )

>>601
オールペンっていくら位かかりました？色にもよると思うけど、

あとリセール時に修復歴有になるけど実際の事故歴有車とは区別化されるんだろうか？

>>598ありがとうございました

>>601オールペンて　他者がはたから見てわかるものなの？

>>602
最初からオールペン済で販売してたから費用はちょっと不明です。
ただオールペンもピンキリでかなり細かいところまで完璧に塗装するのと、外見だけでボンネットあけたら純正の色がそのまま残ってるのもあります。値段によりけりですよね。
んーその辺あんまり詳しくないです^^;
自分が買った時は事故の修復歴なしでオールペンですって店員にハッキリ言われました。実際乗り潰すつもりで買ったのでリセールのことは考えずに買いました。

>>603
自分のハリアーは言われなきゃわからないですよ。
自分の友人で板金やってた奴に言わせると、「ここまで完璧にやってるオールペンは初めて見た。これは相当金かかってるぞ」って驚いてました。
でも、オールペンだよ！って言われてマジマジ見れば分かる人には分かります。
そいつも最初は気付いてなかったけど、言われてシッカリ見ればオールペンだと見破りましたね。なんでもボディーを明るいところで水平に見た時に、オールペンだと極僅かにオーロラ状にムラがでるのが見えるみたいです。あと埃も稀に入ります。
よっぽど注視しないと分からないですけどね^^;

>>605
いい車見つけましたねーうらやましい！

シルバー飽きたらパールか黒にしたかったけど諦めるかーm(__)m

クラウンに対抗してピンクに・・・

ピンク…ないない

てかピンククラウンってどういう客層が買うんだろ…想像つかん

ピンクって元々ラインナップに無かったんだってね（ＣＭ宣伝だけの特別カラー）
でもね　ＣＭってすごいね
ピンクラウンを求める客が凄い多くて　結局トヨタは特別にピンクもラインナップに入れたんだそうな

>>589
まだまだ青いな。
通は、バッテリーSOC%や電流値を把握してHVをうまく調教している…
http://www.scangauge.com/products/scangaugeii/

ピンククラウンって限定販売じゃなかったっけ？
欲しい人いるのか！w俺にはハードルが高すぎるから普通のクラウンでいいやw

ピンク買う奴の気が知れないけど
それよりあの大ヒットしてる現行クラウンのどこがいいのかさっぱりわからん
どう見てもあれかっこ悪いよｗ　なんだろねあのフロント（王冠をイメージしてるんだっけ？）
それに引き換えオイラのハリハイちゃんのかっこいいこと　ほれぼれしちゃうｗ

やだあの人まだ9年も前の車に乗ってるわよクスクス

そんなあなたも現行乗り、しかもガソハリ()
新型買う予定でwktk？
今までさんざん亀ハリとバカにされてきた事でしょう…

前期のゴールドもカッコいいよ〜(^_^)
ノーマルホイールだと親父っぽいけど、大径メッキ入れたら北米っぽさ出まくり。
トヨタマークだけどw

ﾉｼ
オレもライトブラウンマイカメタリック（４Ｓ５）
滅多にみないよねこの色

ハリハイのゴールドいい色だよねー
濃いゴールドで
でも実際見たことないなーＷ

あとワインレッドも高級感あるよね

>>611
先月限定でピンクラ受注、650台も売れたらしいｗ
年末辺りどんな人が乗ってるか、見る事出来るなｗ

>>618
650台も売れたのかよwその内の1台は林家ペーパーとして他にどんな人間が買ったのか興味あるよなw

半分以上は法人で
レンタカーや個人タクシー

(^.^)それでも300台は一般人が…

そのうちの一台はゴルフの上田桃子だな


今日　久しぶりにエアコンと音楽切って運転したが
ほんとーーーーに無音だなｗ　車外は渋滞の騒音だらけなのに車内は静かすぎて気持ち悪いよｗ

>>621

ロードノイズとかはどう？
タイヤはみんな何使ってんのかな？

静か過ぎて逆に細かい微音が気になったりするのは俺だけ？

以前にも書いたけど　あんま良いタイヤじゃないけど　ロードの伊豆は無いなぁ
でもね　なんかやっぱまともなタイヤ欲しくてさ　
ブリのエコピアＰＲＶを買いに行ったらお店に「在庫無し　１１月まで待って」だってさ(´；ω；`)

自分のはもう古いから劣化してんのかなー？ちょっと気になる。

ハリアーHVの4WDってエスティマやアルファードHVと同じシステム？

>>624
元々 フルパワーで使ってないから劣化してもわからないとかじゃなかったかね

俺もみんなタイヤなに使ってんのか気になるなー

俺はBSのDUELER H/P SPORT履いてるんだけど、オーディオOFFにして走ると結構ロードノイズが気になるんだよね´д` ;

>>626
どゆこと？無知ですんません
>>627多分一緒な気がする。純正？

e-fourってことかな一緒だよ

>>628
中古だから純正かどうかわからないんだよね(^^;

次のタイヤは静粛性重視で選ぼうと思うんだけど、そんなに変わるもんなのかな？
今だって安物の韓国製履いてる訳じゃないからどの程度違うのか気になる…

>>628
走行時に使ってる時の出力は3割ぐらいだから走行用バッテリー容量が劣化しても
普通に機能するってのやなかったかな

バッテリーはいいよね　ちょっと劣化しても>>631のようになるから
問題はモーターだよ
インバータは先日リコールしたからいいけど（何をドンだけ直したのか知らんが）
コンバータが機能低下とか機能停止しちまったらそりゃもうどうにもならんよ
修理代何十万かかるやら
ベアリング交換くらいなら覚えがあるから自分でやってみようかな

タイミングベルト替えた方いますか？
今月10万キロ超えたのでそろそろかなあと考えてます。

バッテリーはある程度大丈夫なんだ。今8万�q出前だけど大丈夫かな？

モーター系とか怖いよねハイブリッドは(-_-;)

タイミングベルト俺も気になるなーいくら位かかるかな…

言われてみてはじめて気にしてみたら
確かになんか小さい二種類の音が聞こえるね
一つは多分ロードノイズ（小さい）
二つ目はなんかね　小さくフォォォォォォォみたいなの　これってモーターなのかしら？（もちろんエンジンが回ってない時ね）

ロードノイズは路面によって全然違って新しく舗装された所は無音。されてない所はザーてする。あと小さな段差を良く拾う。ｺﾞﾄｯみたいな

まー謝恩財入りのお高いタイヤ買えば道擦音は無くなるよね


もともとハリハイって道の凸凹を細かく拾っちゃう車だから　段差には不利だね

>>635
ギアボックスのノイズじゃね?

え？なにそれ？　どっか壊れかかってるってことなの？（心配不安戸惑い）

いや遊星歯車の噛み合い音とか…

遊星歯車？！　なんだその某宇宙戦艦の爆弾みたいなのは

>>641
それぐらい知らないと会話にならんぞ

今調べたけど、何がなんだか
┐( ￣ー￣)┌ フッ

BSの静粛性重視のタイヤと吸音スポンジ入ってるタイヤで結構ロードノイズって変わるのかな？

昨日まさにそのタイヤ見たよ
タイヤ館に行ってエコピア発注しようとしてたら　店員が静寂タイヤの方を薦めてきた
でも燃費重視のエコピアにした

たしかタイヤ館ってＢＳの子会社なんだっけ？

エコピア装着したら静粛性、燃費共に効果をレポしてくれたら助かる！

>>645 そうだよ！タイヤ館がBSでタイヤガーデンがヨコハマだったかな？

去年、手放したけど12万km走行したよ。
インバータ故障して、ハイブリッドシステムエラーって表示されて交差点の信号待ちで
リセットさせようとエンジンを一度切ってサイドＯＮにしたら動かなくなったわ。
交差点内で大渋滞、そのままレッカーでディーラー行きでした。
まだ乗るつもりで７年車検を受けるときに、見積もりしてもらったらタイミングベルト
交換と交換ついでにをーターポンプの交換も推奨と言われ、車検＋整備代金２３万円
だったので車を交換したよ。

インバーターって、この前リコールでたインバーター？
確か最悪動かなくなるって書いてあったけど本当なんだ！

ハイブリッドのバッテリーは購入当時に比べると１０万km超えるとあきらかに
出だしのパンチ力がなくなってたわ。メーカーは２０万kmは大丈夫、プリウスでの
実績があるってトヨペットのサービスが言ってた。
電動ラジコンのバッテリーでも劣化して出だしが鈍くなるけど、トヨペットのサービスは
まだ大丈夫って認めてくれなかったな。

>>649
マジであったよ。
延長保証にしてたけど、無しなら有料修理に該当しますだってww

怖いわー…

てか質問なんだけど
例えば小一時間位走ってメーター表示でバッテリーマークが八分目でエンジンを切る。
次の日エンジンかけたらバッテリーが二分目。

こういう事てある？

ある三河の大金持ちの話。
男はハリアーHVに乗って日本を縦断する冒険に出た。

悪天候・悪条件が重なり、砂丘のど真ん中で、ハリアーHVが故障してしまった。
念のため搭載しておいた無線でカスタマーセンターに連絡。

しばらく待つと、遠くから一機の飛行機が目の前で着陸した。
作業着を着た整備士とともに新車のハリアーHVが降りてきた。

整備士は新車のハリアーHVのキーを男に渡して、故障したハリアーHVを飛行機に乗せて去っていった。
そして、男は無事に旅を終えることができた。

しかし、男は飛行機で新しいハリアーHVを運んできたため、高い請求が来るだろうと不安になった。
ずっと請求書を待っていたが、連絡も何もない。

男がカスタマーセンターに連絡したところ、意外な回答を受けた。
「当社では、砂丘での車両交換サービスを行っておりません。」

大金持ちなのに請求不安なのかw

>>652
無い！

うちは月一、酷い時は二月くらいまったく乗らないがそんなに減ることは無い、
減っていても一セグ減っていたくらいです。。

月一＝一ヶ月
二月＝二ヶ月

>>646タイヤ交換予定が来月頭だから　その時にね

>>648惜しかったね　も少しでリコールしてくれたのにね
つかトヨタは>>646の故障を見てリコール決定したのかな？（そんなわけないかｗ）

>>653の話のどこが面白いのかさっぱりわからん

>>653はロールスロイスの噂じゃなかったっけ

新型のHVの価格高いみたいだな
これなら現行乗り続けるわ

車は機能も大事だけど　やっぱね外見こそ重視しちゃうのね
そしたらやっぱこのハリハイちゃんが一番かっこいいのよ
しかもね運転者にとって一番見るのはむしろ内装
つまり内装のかっこよさも大事なんだけど　困ったことにハリハイちゃんは内装もかっこいいんだよね
機能ならＲＸに負けるし　次期車にもきっと負ける
でもねＲＸや次期車ってぜんぜんかっこよくないしＲＸに至ってはナンダアレってな内装なんだよね
なんだろねあの横に楕円したムダな内装

みんな〜洗車日和やでー！

俺はもう洗ったぞ！

俺は明日ピカピカにすんねん！

車洗ってる時って結構幸せ(笑)

洗い終わった後の黒光りがたまらない
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

皆さん、シャンプーやワックス等、何使ってます？なんかオススメあります？

>>665
食器用中性洗剤使ってる。
安くて汚れ落ち抜群。
非コーティング車には錆びるので不可。

ワックスは使用せず、
コーティングはクリスタルガードプロを使用。

ワックス　　　コーティング
　　└(´･ω･`)┘　？？？？？

みなさん率直に言って新型はどう思いますか？

>>668
ベースがRAV4という時点で却下。用無し。車格が低い車への乗り換えはしたくはない。

>>669
ぷっ

>>669
まあ確かに、プラットフォームで言えばRXだってRAV4と同じだけど
新型ハリアーは、プラットフォームどころか、RAV4のボディと内装の
上っ面だけをお手軽に取り替えただけだからなぁ。
ボッタクリ感満載

ごめんRXとRAV4はプラットフォーム同じじゃなかった
お詫びとして新ハリ購入します。

>>668
買い替え時だとは思うけど新型は買わない

自分は予約したわ
もう七年目だし

ハリアー=Rav4=ヴァンガード　新型ハリアーはヴァンガードより車格下。HVなら価値はあるがガソリンは…
車格上のヴァンガード特別仕様車かったが絶対いぞ…
　
http://ibaraki-toyopet.typepad.jp/vanguard/sp/

車格って何で決まるの？
排気量？価格？
新型ハリアーの内装は好みだけどなー

4気筒は安物のイメージ
V6載せろ

ヾ(´゜ω゜`)ﾉｼ　ねーねーねー　あのねあのね！ちょっと驚いたよほんとに
どうやっても平均燃費が６だったのが

ほんでタイヤ館行って新しいタイヤに交換したのね
そしたらハンドルが軽くなってさ
ほんで街を一周して平均燃費いくつになったと思う？？？

>>678

５！

(´･ω･`)聞いて驚け　１４だよ　いやほんとに驚いたよ
低燃費タイヤって恐ろしいね

前のタイヤはどんなの使ってたんだよw

>>680
おいおいｗ　前のタイヤｗ

(´∀`)そうそう　中古車に付いてたその例のタイヤねｗ
まーもともとミゾは５分くらいだったんだけど　
誰も知らないメーカーにもかかわらずネットで調べるとアマゾンなんかでは安くて機能十分みたいにかかれてるね

しっかし６から１４だよ　ありえないよねｗ　こんなことあるんだね

流石に空気圧間違ってたんじゃないか？

(´･ω･`)いや　それはないよ
空気圧はとっくの前から計ってたのよ

>>683
何てタイヤか教えてー！

(´･ω･`)んとね　まえにも書いたけど　デリンテＤ７とかいう　安物のタイヤ
すんごいハンドルが重いのね

君か。早くタイヤ変えて正解だったね

中華のタイヤじゃなかったか？
タイヤだけは良いモノにしないと危ないよ

(´･ω･`)ダメタイヤってのはもうわかったけど（元々新品タイヤではなかったけどね９
しかしアマゾンではずいぶん高評価なんだよね　そこが腑に落ちないよ

ステルスマーケティングと言うのがあってだな

レビューは信じるな

(´･ω･`)あーやっぱりね　あのレブーって　サクラもいるのね・・・

14はスゲーね！
ちなみにタイヤは何？エコピア？

てか逆にハリハイで6もすごいけど(笑)

(´･ω･`)そうエコピアＰＲＶってやつ
よくわかったね

２代目ハリアーとヴァンガードの走りて違いあるの？運転しやすさとか

(´･ω･`)あのね　今日わかったんだけど
エアコンとカーステを切って走ると凄い無音で感動的でしょ
それはいいとして　燃費が凄く良くなるのはその切った時なのね
それならばともっと良い補記バッテリーを買うことに決めたのね

そんでエンジンルーム開けてプラスチックのフタ外して補機バッテリー見たら
６０Ｂ２４Ｌ−ＭＦってのが入ってたのよ
これって新車で買ったときのバッテリーじゃないでしょ
新車のは５５Ｂ２４Ｌだよね（ちなみにオイラのハリハイちゃんは中古ね）
そんで電圧をテスターで測ったらしっかり１２Ｖありました

そこで質問です
燃費向上の為に新しい補機バッテリー買うなら何が良いでしょうか？５５ですか？それとも８０ぐらいの買った方が良いかしら？
金額は高くてもかまいません

>>697
そっちのバッテリー変えても大して燃費変わらないと思うよ

>>697

燃費は相変わらず14キープ出来てる？

できてたらエコピア凄いね！自分のはデューラーだけど燃費は11.3ぐらい


確かに補記バッテリーはあんまり関係ないんじゃ？

俺の二部山の純正ミシュランでも13.5いくよー

平均13〜14いく人って毎回乗る距離って何�q位？

俺は近所の買い物やら近場ばっかりだと頑張って11.3
たまに長距離走って12…。
あとコツとかある？エコ運転の

通勤片道3km 買い物も片道3kmくらい

バッテリーを積極的に使うことと
渋滞ポイント前でバッテリー予め貯めておく。
エアコンはOFFくらいかな

なるべくガソリンを使わない。

俺も11.3kmぐらい。ちなみに都内在住

同じくタイヤはデューラーHP

エアコンきっても街乗りだとこれくらいが限界だね〜

ほんとに14いくなら次はエコピアにする(´･ω･｀)

(´･ω･`)ノ　おはおー
>>698やっぱそうですか　補機系機器の電源切って燃費良くなったってのは　自分の気のせいだったのかしら・・・

>>699今平均燃費が１４〜１１位を変動してます
・水温は上がっているか　
・アクセルワークに細心の注意をはらっているか　
・道路の予測運転にも注意をはらっているか　
・発進する前に車内を暖めるために駐車暖房かけてるか（うちは寒い地方なのね）
などで大きく変動します

>>701自分は会社との往復がほとんどで片道３ｋｍほどです

>>702やっぱりエアコンを切って運転すると燃費良くなりますよね　なんででしょうね　理由はわかりませんが・・・

モーターだけで走ろうとしてもまともな速度を出そうとすればどうしてもエンジンも回ってしまい　そして瞬間燃費が２．０前後になってしまう
なかなか難しいですね

水温上げないとエンジンのみの作動になりやすいのはわかりますが　その為に暖機なんかしたら余計に燃費が悪くなるし・・・

そもそもこの車ってリモートスタータが無いじゃないですか　デイーラーに言わせれば「ハイブリッドに暖機は必要無いから」との事ですが
それって寒い地方の事を考えてないように思えます
なにせ冬場での朝の車に積もった雪下ろし（解かし）などの停車暖房ができませんからね

>>705
エンジンスターターなら社外品の付ければいいのでは？

皆さんやっぱり色々気を使ってますねー

確かに最近アクセルワークに気を使ってなかったなー。

ミシュランラティチュードでほぼ毎日片道5キロ、行きにかなりの上り坂ありで年間通して11.4前後。
たまに田舎の方に行くとかなり伸びるからやっぱり環境で全然違うよね。

>>705
エコハイブリッドじゃないし、片道3ｋｍ程度の走行でその燃費なら十分と思うけどね

＞補機系機器の電源切って燃費良くなった

オーディオもエアコンもHVバッテリーかエンジンからの電力供給で稼動しているはず
条件を満たすとHVバッテリーでの稼動割合が増えて、エンジン停止状態が増える

まずHVのバッテリーがある程度確保されてるってのが大前提で、
エアコンは暖房にしろ冷房にしろ準備が整っている必要がある
エアコンは準備が整うまではどうやってもエンジンが稼動が頻繁になるからね

条件を満たすと走行停止、エンジン停止の状態でエアコンもオーディオも使える
その状態で見れば分かるけどHVバッテリーの残量が減っていくよ
ただ気温が極端に低いと何やっても駄目かな

極寒の地域に滞在した事あるけど、雪が降るような日は何やっても燃費はよくならなかった
片道3km程度だと多分〜6km/L位に落ち込むと思う
ちなみに雪が降ってるような気温なら停車暖気の状態になってたよ

あ、でもそういう気候だとバッテリー上がり対策に容量増やすのは良いかも
HVバッテリーが満タンでも補機バッテリーが上がるとエンジン始動できないから
確か寒冷地仕様でもハリハイは同じ容量のバッテリーを流用だもんね

皆さんの言ってる燃費って

ディスプレイに表示されてる数値？

それとも実燃費？

>>706そう　もうね買ったのよ
買ってからわかったのが二つ
・物理的な取り付けができたらデイーラーのとこ持って行って設定変更して完了
　しかしデイーラーによっては「そんなんできねーよ責任もてないし」って言う人もいる
・それで取り付け設定完了したらセキュリティレベルが落ちるんだそうな

というわけでいまだに取り付けしてないで迷ってるのよ(´･ω･`)
しかも燃費が落ちるしね

>>707もうね　気にしすぎて　なんだか健康に悪そうでね・・・

>>708ありがとうございます　参考になりました

>>709ありがとうございます

＞オーディオもエアコンもHVバッテリーかエンジンからの電力供給で稼動しているはず

んん？？？？　つまりエアコンカーステは補機バッテリーから電力を貰ってない　ということですか？

>>711
完全にゼロではないだろうけど、HVバッテリーからの供給と
エンジンからの供給を繋ぐような役割と解釈してる
ハイブリッド系の省エネ構造ってかなり複雑らしいから完全に理解してる訳じゃないけどね
そのせいで社外セキュで誤発動したりするケースがあるってセキュ屋に言われた事ある

(;;´;゜;∀;゜)ああああありがとうございました　とってもよく理解できまししししした

>>710

自分はディスプレイ燃費(11.3)

>>713
してないだろw

確かガソハリよりもハリハイの方が小さいバッテリーだよね？
それで伝わるかな

エアコン切れば燃費は良くなるけど、バッテリーを大きくした所で変わらない

　 ∧＿∧
　（;;・;∀;・） あ、ああ、なるほどはい　わ、わかりままますよ
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

ｗｗｗ

このクラスで10以上走れば燃費いいから
気にする必要ないよ
ハリハイで燃費気にし過ぎて運転するのは勿体無いよ
買換え時期きたから自分は小さくなったハリアーに乗り換えるけど

俺は今のところ買い替え候補の車ないな〜
RXは手がでないし^^;

>>720
おまおれ

>>720
自分は来年4度目の車検だからねぇ
消費税 車検 タイヤ買換え 下取り価格などを考えたら買換えすることに

>>720
RXで自動的に付いてくるオプション等を逆算するとプレS+100万位なんだよね
その+100万って何の料金？って考えるとLマークの料金だろうから萎える

まあでも買い替え時期ではあるから、RXのフルチェンとNX見てから考えようと思ってる
各社のコンセプトカーを見る限りその時期になれば面白い車両が出るだろうし

そう言えばLEXUSって値下げ無しだけど、下取りを高めに買い取る事で実質値下げのスタンスなんだよね
どの程度高く買い取ってくれるんだろ？

720だけど実際今のハリハイプレSだって中古だから買えた訳であって、そもそも自分みたいな庶民が買える車じゃないんだよね
だから尚更気に入ってる訳だけどw

買えるならRXのエアサスが欲しいw

実際ハリハイプレSって当時の新車販売価格っていくらなの？

レクサスって俺みたいに型落ちした中古車を若造が乗り回してるとブランドイメージが悪くなるから自社でなるべく下取りもするようにしてるって聞いたけど
本当なら他社よりはやっぱ割高で買い取るかと。どの程度かはわからんw

そう　結局クラウンが庶民若造が乗りだしちゃったから
ブランド力が無くなって

だからレクサスという　本当に貧乏には買えない車販売を展開したんだよね
なにしろ買ってからも金かかるんだよね

でもオイラはＲＸよりうちのハリハイちゃんの方が好きだなｧ
だって外見と内装がハリハイはかっこいいもん　ＲＸはかっこわりー

>>725
ベタ惚れやなーw

駄菓子菓子！
ハリハイの本当の魅力は外見や内装ではなく、秘めたるハイパワー！

決してDQNな運転をするわけではないが、いつでも出せちゃうんだぜ的な余裕がいい！優越感

パワーも加速も最高だよね
高速で張りあってきたX5にピッタリついて行ってやった時は快感だったよw

(´･ω･`)加速凄いけどさ
これって車体の重みの勢いもあると思うのね
するとつまり　ブツけたら衝撃や被害も甚大なのかな？なんて思ったりするデス　はい

>>724
ある程度のオプション付けると値引きさせても諸費用抜きの車両価格が500超えるよ
良い車だし中古で買ったならまだ買い替え考える時期でもないんでない
新車購入組は場合によって相当年数乗ってるから買い替えた人、検討中の人多いと思う
実際スレの雰囲気変わったし

>>724
2005年だと乗り出し530ぐらいだったかな
DOPオプションも沢山サービスしてくれたのと補助金が貰えたから
お買得な車だった

自分は昨年末に3回目の車検通してタイヤも替えた。自分にとっては最高の相棒だよ。
ダウンサイズハリアーには食指が動かないししばらくは乗り続けるよ。

そのＲＸや新ハリとかの中身の新機能だけで　外見と内装を今のままにしてくれたら買うかもね

>>725,732
中古ハリハイの人がRXを比較対照に出すのやめたら？

別に中古のRX買ったらええやないかーい(笑)

頭固いの〜

煽り抜きで真面目に質問なんだが

よく、暴力的な加速、って書いてるの見るけど、0-100は7.8秒で正直言って
ドイツ高級suvは愚かもっと安いフォレスター（6.4秒）にすら遠く及ばないドン亀にスペック上は思える。

実際の加速は遅いけど、 モーターのトルク感か何かの作用で感覚的には
凄い加速のような気がするってこと？

>>734
それなりの中古RXを買おうと思ったら新車ハリハイのベースグレードくらいするって事じゃない？

>>735
まあハリハイももうすぐ発売から10年だしね
ただフォレスターは小さいし比較対照にならないような
今は色々な選択肢もあるんだろうけど、その「ドイツ高級suv」だとどの辺が実力派なの？

当時の印象だけど、このサイズだと0-100は強かったよ
ただ高速域ではX5とかの方が全然上だね
加速に関しては当時の思い出補正とか、最近買いましたってのもあるのかもね

ハリハイは足がダメダメだね
フロントヘビーでハンドリングも悪いし
充電あるうちの直線番長w
CX-7に負けてる動画あったよ

SUVで動力性能語ってもな

>>738
そう？
ハリハイの足が不満でエナペやオーリンズに替えたけど結局ダメだった
ストローク不足はどうしようもないね
でもカイエンのエアサスにしたら大満足だよ
国産と欧州車じや目指す方向が違うのがよくわかった
でもハリハイもいい車だったよ

>>739
流石にカイエンと比べられても恐れ多いし、この価格差で性能が劣ったらまずいでしょ
ハリハイって重いしハンドリングとか気にするような人は350G買ったんじゃない
あくまでも「都市型SUV」というコンセプトだと当時としてはハリハイが一つの答えだった
過酷な路面とか想定するとハリハイのE-Four含め全体的に貧弱だなってのはユーザーとしても感じてる

そのCX-7に負けてる動画ってのは興味あるからURL教えてほしいな

youtubeでハリアーハイブリッドで検索かけたらでてくるよ。cx-7が土谷けいいち乗ってたな

やっぱガソハリと比べたらハリハイのハンドルってモーター積んでるぶん重いよね
買う時に乗り比べたけど全然違うかった

SUVってだけでオフロード性能がどうとかいう人いるけどコンセプトが違うからね
ただ都市型SUVとして新しいジャンルを確立させたのは事実だよ
実際に街乗りだとランクルとかサーフに比べて格段に走りやすい
ただ雪が降るとEーFOURは全然使えないねw

まあFFのSUVだからね

(´･ω･`)あのねぇ　ハリハイはねぇ　なにしろコストが高すぎて採算が取れないんだとさ　だからトヨタやトヨペットは販売をやめたんだとさ（とはいえ１０年位売ってたけどねｗ）
そう教えてくれたよ　ごそりだにあるトヨタカローラ品川店の人がね

あとガソハリにあったムーンルーフもハリハイには小さくサンルーフしかなかったけど
あれは重量の関係とかでできなかったんだってねぇ
ムーンルーフは欲しかったなぁ・・・あとフロントガイドモニタも

>>741
https://www.youtube.com/watch?v=cfxYH2Jgwgs
もしかして↑の5台対決の動画？見つからない訳だわ
このレース何の意味もないよね
これ悪路にしたらパジェロが一位になるでしょ
日本にはアウトバーンなんて存在しないのに、ハイブリッドが不利な条件でレースされてもな

>>744
色々と間違いがありすぎてカバーするにも難しい。。。

ヾ(´；ω；`)ﾉｼ　やだおやだお　間違ってるなら指摘してお

(´･ω･`)その動画見ても　やっぱりハリアーが一番カッケーねｗ
それにしてもカイエンて車は早いんだねぇ　国産車なん？

今日の時点で予約だけで８００台（愛知？）だって。HVは３月納車微妙らしい

>>744
トヨタでは売ってないだろ

>>744,746 中古野郎は黙ってろ！

>>745
ハイブリッドが有利な条件って？
パワーはあってもハンドリングやサスのせいで負けてるよね
そういう性格の車じゃないことはわかるけど負けは負けでしょ

>>742
俺北海道在住だけど、
ハリハイのe-four&VDIMは冬道でかなり優秀だと思う。

>>751
そっちは軽い雪だろ
こっちはべちょべちょのおもーい雪。サーフやらランクルのクロカン系統の血が入った車じゃないとスタックし放題。

ハリハイは総合的に見てバランス良いと思う。加速はカイエンに分がある、雪道ではランクルに分があると言い出したら切りが無い。
そこそこ気持ち良く加速しけっこう安全に雪道を走れてハイブリッドで燃費もなかなかのもの。
良い車だよ。

意義なし

意義なし

最近レスが多いと思えばw

>>750
街中
ベタ踏み全開でバッテリーが無くなれば重りにしかならないし、
足踏み揃えるなら350Gじゃないの
アウトランダーじゃなくパジェロを出してる辺りも違和感を感じる
つかムラーノは出してもらえなかったのね・・・

先にも書いてるけどハリハイに貧弱な部分がある事は認めてるよ
じゃあ「コーナリングを向上させる為に車高を落としましょう」という話になるとまた違うと思うんだよね

別にレーシングカーじゃあないし
カイエンでも同じだ

>>752
俺が優秀だと言ったのはつるつるアイスバーンとか凍結路面での話ね。

こっちでも時期によっては重いベタベタ雪になるけどスタックしたことは一度も無いけどな。

0-400でカイエンNAかターボか忘れたけどハリハイが1秒落ちで好成績出してたのでビックリした記憶がある
ソースはベスモDVD

つかね　ｓの動画でちょっと気になったのは
ハリアーって表示されてて　実際エントリしてるのはハリハイ・・・
おいおい　ガソハリとハリハイをいっしょにすんなよ！ってちょっと思っちゃったｗ
全然違うし　実際レースしてて運転手がバッテリの容量が！って話ししてたしね

とりあえず高いグレードのを揃えたんじゃないかなｗ＜ハリハイ

いきなりレス増えたねw
みんな覗いてたんなら書き込めよw

だって話題なかったんだもん

( `･ω･´)話題ならアタイがさんざん提供してるじゃないの！

そういえば皆さんは、どノーマルで乗ってるの？
それとも何かいじったりしてる？

ハリアーは若者がいじるの。それ以外は恥ずかしいからやめとけ。

だよね。
無理して話題提供を試みました…

自分は恥ずかしながらグリルをいじってます。
あと鷹マークをトヨタマークにかえてます。

自分も実は…

オプショングリルに変えてチソコマーク着けました

(´ーωー)ごめんなさい　実はオイラもバックライトをＬＥＤにしました・・・
なんかね暗い所に車庫入れするときにバックカメラが暗くて見づらいように思えてね
でも結局ＬＥＤの明るいライトにしてもあんま画面の映りは変わらなかった・・・ｼｮﾎﾞﾝ

球一つ変えてないどノーマルですが、なにか

ハイブリッドのグリルが好みでなかったので、
30系のものに変更。
純正ルーフレールをつけて、上にTHULEのキャリアを付けましたわ

純正グリルはちょっと地味だよね。
自分は暇な時に剥離してメッキ仕様にしてみた。
自己満足だけど少しエレガントな感じになった。

剥離って簡単ですか？

あとハイブリッド純正グリルにあうトヨタマークってオススメあります？

グラージオのはもう販売してないし高いし…

(´･ω･`)グラージオ　欲しいけど高いよね

その辺よく走ってるガソハリとは一緒にして欲しくは無いのよ
だからフロント下の丸ライトはとっても重要なのよね・・・

>>775
ハリハイのグリルは網目状で細かいので剥離にはかなりの根気がいる。
剥離剤で塗料自体はすぐに浮いてくるけど、歯ブラシ様の物で擦り落とすのに相当な時間がかかる。
完璧を目指すと半日潰れます。

(´･ω･`)剥離剤ってなかり危険な薬剤だから
ゴーグル手袋必須　服に付くと絶対取れないから　いらない服でな

(´･ω･`)ガンプラ作るから　シンナーとかで挑戦してもアカンかった・・・

昔オクとかでハリハイグリルをメッキ仕様にしたの出品してた業者あったなぁ

>777
ありがと。やめときます(笑

>776
わかるわー差別化したい。だから本当は純正グリルがいい。けどあまりかっこよく無い。
OPグリルに変えたらフロントエアダクトとマッチして良くなった気がする。

ディスプレイ平均燃費って定期的にリセットしてます？
それとも納車後リセットしてからしないのかな？

1年に１回リセットしてた

ディスプレイの平均燃費って少しサバ読んでるよね

(´･ω･`)なぬ？！とういうことは　本当はもすこし少ないということですか？

マフラーアーシングで満タン方に近づくみたい

>>784
1.セルフで目一杯まで給油

2.トリップメーターとディスプレイ燃費計をリセット

3.好きなだけ走行

4.再度セルフで目一杯まで給油し、入ったガソリンの量でその時点でのトリップメーターの走行距離を割る

すると実際の燃費が測れ、ディスプレイ燃費計との差も判明する

なんて当たり前のこと言わせんな恥ずかしい

>>784
細かいことは気にするな

(´･o･)
　つと　トン！　なるほそ　その手があったか　さっそくセルフに・・・


(´･ω；`)セルフで給油したことない　　どうやったらいいかわかんあい　ガソリン怖い　引火しちゃう

>786
当たり前のことかもだけど、そのやり方凄いイイわ！ありがとう。
今度試してみます

(´･ω･`)今日行ったオートバックス的なお店で店員のお兄さんに補機バッテリーを熱心に薦められた
熱心な態度が好感持てて思わず買ってしまいそうになった･･･　

(´ーωー`)落ち着け　ワシ
　　つと

なんだイエローハットか


補機バッテリーはディーラーで相談しろ

(´ーωー`)エローハットではないけど　そういうお店

デーラーさんもあんま信用できなくてね･･･
今まで会ったデラーさん　ロクなのいなかった・・・

(´；ω；`)当て逃げされた
横腹にでっかいキズできた・・・

ドラレコあるから　あとは警察が捜してくれるけど
なんかもう・・・すごいショック・・・

売っちゃえー

ヾ(´；д；`)ﾉｼ　やだおーお気に入りのかっこいい車だもん

>>795
捕まったかー

(´；ω；`)それが聞いてくださいよ
ドラレコで　ナンバー　車種とかわかるから捕まるのも時間の問題かと思ってたら
全然捕まらないのよ
ほんでトヨタの人の言うには「人身事故でもないかぎり警察は何もしない　してるフリして何もしない」
だそうな

(´゜口゜`)えええええええ　なにそれ　警察ってそんなもんなのおおお？！　ちょっと納得できないお！！！！

まーキズはトヨタの人がオイラをなだめながらタダでだいたい直してくれたけどね

新型結構予約入ってるみたいだね

>>797
何回も警察行こう

新型はパワースペック的に興味ないけど
見た目はうまいことやったんじゃないの
新型に400〜500万の価値があるかないかは人それぞれだけどね

ハリアーってディーラー車検でいくらぐらいかかる？

>>797
エンジンかかってないのに録画できるドラレコあんのか。おせーて

（（（（（（（ヾ(´･ω･)ノ

　　　　　　　　　　　　　　ほい
　　　　　　　　　　　(´･ω･)つhttp://drive-one.psd.jp/drive-one-hd/


ヾ(･ω･`)ノ））））））））））））））

手首でも捻ったとか首が痛くなったとか言っとけば人身事故になってひき逃ry

(´ω`)はぁー　なんかね　結局ね　二択なんだそうな
・諦める
　　ｏｒ
・何度も警察に行って捜索してもらう


うちの家族なんか「諦めるなよ　早く何度も警察行けよ　ほら早く！」ってせっつくのね

もちろん悔しい気持ちは今でもあるけどさ　なんだかくたびれてきちゃった(´ω`)はぁ・・・

>>805
上のはオーバーだけど
人身事故だったら捜査はしたのにな
対物だと仮に見つかっても気がつかなかったで逃げ切れるしな
車自体の傷は塗装すればいいだけだったなら　運が悪かったと思うしかない

警察に電話して捕まえてくれないなら動画サイトにUPするけどいいよね？って一声かけてからUPすればいいんじゃないかな

新型は値段的にも大分格下になったね。

こんなパワーあって燃費もそこそこな車もう出ないのかね。
このパワートレインを現行プラドに付けてくれたらベース500万でも買うな。

ガソリンが3月でハイブリッドが4月納車だってよ

質問です。ハリアー事前予約するには何か必要ですか？

合計金額の半額と印鑑

勇気

勢い

妥協

狂気

絶望

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101848/15/#contents
↑後席の肘掛けのシワが気になる。日本人の仕事か？

諦め

挫折

こんばんは。本日めでたく販売予約してきました！嬉しいです＾＾

ヾ(´･ω･`)ﾉｼ　ねーねーあのねあのね　今日　ブツけてきた人から　
突然電話かかってきたよ

>>821
警察が連絡先教えたのか
示談ですませようとしてるな警察が

(´･ω･`)そう！　まず驚いたのがいきなりそのブツけた人からオイラの携帯に電話がきたってこと
つまりどう考えても警察が教えたんだろうけど　これって法的にありなの？って思ったよ

ほんでね　そのブツけた人なんだけど　以前とはうってかわって凄い低姿勢でね
何度も　謝ってきたのよ

いやもうこっちも疲れてきたし　もう怒りも薄れたから「もういいよ　許すよ　修理代いらないよ」って言ったよ

そしたらうちの家族に物凄い怒られたよ　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

>>823
だって向こうは逮捕されるしな本来なら
警察の対応は問題だよ　録音してようつべにうPしたら祭になる？

修理代は大した値段じゃなかったの？
保険つかったなら大変だぞ翌年からの保険料

(´･ω･`)保険は使ってないのよ
つか>>797の通りでトヨタの人がタダである程度キズと目立たなくしてくれたのね

でもよく見るとキズあって　それで家族が「アホ！目立たないキズでも修理代かかるんだぞ」ってすんげ怒られてます
(´ω`)ショボン・・・オイラそんなに常識ハズレだったのか・・・

>>825
その時に修理した場合の見積もり出して貰えば良かったのにね

得を積んだね

ハイブリッドの次は燃料電池、「TOYOTA FCV CONCEPT」フォトレビュー
http://gigazine.net/news/20131120-toyota-fcv-concept-tms2013/

まだまだ楽しめそうだね

新型ハリアーが発売されて

RX450hを買う決断ができたぞ！

買えるとか裏山

>>829
フルチェンまで待ったほうが幸せになれるんじゃね？

フルチンするのはまだかなり後になるって なぜか日産の人が言ってたよ

ＲＸの商品力はまだ残ってるからな。

RX450h
超羨ましい

外観は新型ハリアーでもいいんだけど、
エンジンが終わってる・・・なんで3.5設定がないんだよ

レヴォーグにしようかな

逆にオイラは外観と内装デザインを現行ハリア
中身を新型にして欲しい・・・

中身に何の不満が？
新型の中身はこのボディサイズにはあり得ないと思うんだが。
燃費重視の人？　

現行RXは内装が残念。前期は外観も残念だと思う。

(´･ω･`)短絡的に考えないで　中身といってもいろいろあるよ
ＵＳＢやＳＤカード対応とかね

（※）五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

刈谷市・安城市に（しかも駅前）風俗店が大乱立。
三河の奥様は堂々と体を売れるようになりました。

名古屋市内の風俗はローンを抱えたジャンダラリンの奥様が多数頑張って見えます。
三河の女性は経済好調な中国やブラジルの男性の奥様か妾になった方が幸せでは？
※製造業しかない三河では先が知れていますよ。

原子力発電は最も安全であるデータ

　「フォーブス」にエネルギー源別の発電の安全性を示すデータが出ております。
http://www.forbes.com/sites/jamesconca/2012/06/10/energys-deathprint-a-price-always-paid/

講演では英文でしたが、日本語訳をしたものを以下ご紹介します。
１兆kwh当たりの死者の数を示すものです。

エネルギー源　　　　死亡率（1兆kwh当たり死者） 　原子力＝1　　　

　石炭（中国）　　　　　　　　　　280,000　　　　　　　　3111
石炭（世界平均）　　　　　　　170,000　　　　　　　　1889
　石油　　　　　　　　　　 　　　　　36,000　　　　　 　　　400
　バイオ関連　　　　　　 　　　　　24,000　　　　　 　　　267
　石炭（アメリカ）　　 　　　　　　　15,000　　 　　　　　　167
　天然ガス　　　　　　 　　　　　 　4,000　　　　　　　　　44
　水力　　　　　　　　　　　　　　　　1,400　　　　　　 　　16
　太陽光（屋上）　　　　　　　　　　　440　　　 　　　　　　5
　風力　　　　　　　　　　　　　　　　　150　　　　 　　　　　2
　原子力　　　　　　　　 　　　　　　　　90　　　　　 　　　　1

　この表を見てもなお相変わらず「脱原発」を主張する人がいるとしたら、
「あなたは、原子力の千倍以上もの死亡率をもたらす石炭や、
４４倍の死亡率の天然ガスの発電がどうしてよいのですか？」と聞いてみたくなります。

　低放射線が危険という前提でつくられた、全く無用の長物のフィンランドの核廃棄物施設をみて
「脱原発」を唱えだした単細胞頭脳の元首相に聞きたいですね。
あなたは、殺人が好きなんですか？と。無知はいい加減にしてもらいたいものです。

（こういう廃棄物施設が「全く」必要ないことはドキュメンタリー映画『パンドラの約束』でも語られています

このスレは新型車(H.H.)スレとして統合してもいいんかね？

>>840
平気で今までスレ立てしたとウソつくなよw

>>841
え？してたけど？
全部ではないけどね

3代目ハリアーはここでいいの？

最終的には統合でいいんじゃない。まとまっている方が探しやすいし。

えーやだなぁ
だってさ どうせ三代目ハリあげー
二代目ハリさげーな展開にされそうでやだなー

こっちは二代目が好きで乗ってるのに
気分悪くされそうだな

って言うと誹謗中傷されそうだ

給油口を開くボタンってイルミじゃないんだっけ？
今日ふと見た時に暗くて気になったので誰か教えて下さい

３代目が間もなく発売されるというのに、
２代目ハイブリッド・Ｓシリーズが納車されました。
大事にします……の意味で、記念カキコφ(..)

おめ！いい車だよ

おめー！

昨日モーターショー行って新型見てきた。改めていまのハリハイを大事にしようと思った。

>>850
Kwsk

>>848-849
ありがとう。
これからも、仲良くしてね。

>>850
まじ？エンジンスペックは微妙だけど、外観は新型かっこよくない？

モーターショーで見てきたけどこれSUVか？ｗ

車高低すぎて新型オデッセイと被ってたよ

先にカイエン、マカンなどの海外SUV見たというのもあるけど正直まったくインパクトがなかった。
どこをとっても中途半端に感じた。

自分のハリハイもしょぼく見えるよな

ましてやスペックも落ちてるとなるとハリハイからハリハイはまずないよ。

>>856
確かにそうなんだよねw

>847

おめでとうさーん！
いい車です！
新型は気にせず楽しみましょう！

先代ハリハイこそ至高

新型はハイハリと呼ぶべき

3300ハイブリッドから2500ハイブリッドに替えても
加速性能では我慢できないと思う。
燃費は良さそうだけど。

>>861
加速だけが未知なんで不安なんです、高速の追い越しなんかは安心でしたから。
でも重量感のあるボディが軽快感を損ねるとこも不満でしたので、若干の軽量化に期待して注文しました。
ＭＤプレーヤーの挿入口も時代をかもし出していました、でも良く出来た満足度の高い愛車でした。

無音の序章、
怒涛の開放、
テクノロジーの集結、
ハリアーハイブリッド。

>861 燃費は良さそうだけど。

トヨタ自慢の THSは、カタログ燃費の６０％ってのが定着しちゃったけど、
まだ「世界一の燃費」に釣られるわけ？

２１．８×0.6=.13.8 2500CCなら出来のよいほうだけど。
THSは、出だしとか最高出力でなんか良いとこなかったら買う価値ないっしょ。

ハリハイは実際12ってとこだよね。

まーね12〜9ってとこかな

俺は春14.5夏13.5秋14.5冬9.5 ナビ表示で

>>847の納車以来、初の高速道路を走ってきたわぁ〜。
視点高いし、静かだし、踏めば音が心地よいし、速度が出るし。
ガタイが大きいから小回りが効かなくて、駐車場でモタついたけど…。
でも、いい買い物だったわぁ〜。このスレの人なら、きっと共感してもらえるハズ。
……ってコトで、記念カキコφ(..)。

高速は燃費悪いのがちょっとね〜
初高速おめ！！

納車おめ！

>>868
次回はアクセルベタ踏みしてごらんww
買って良かったって思うよ

そんな恐ろしい事を助長するのはやめろ〜ｗ
慣れるまでは異次元への扉は開けないでください。
止まる練習をしてからだぞ！

>>864
>２１．８×0.6=.13.8

俺の計算では13.08

さて、今日も平均リッター10キロの愛車で駆けて来るか。

みんなの水温計はどこまでどんな経緯で上がるの？
自分のは走ってるうちに目盛り２の下くらいまで上がるの

今の時期は最初はエンジンかかりっぱで7、8キロ走ってからぐらいから徐々に半分まであがってくる。それからは半分をキープ。水温計上がるまではマジで燃費6ぐらい

俺はエアコンオン4kmくらいで半分ちょい超えて安定。
エアコン無しで15分は風邪引きそうだから気にしないで暖房つけてる

そんなあなたにシートヒータ
あって良かった

>>876
>>877
半分と言うのは目盛り２と３の間ってことなのですか？
アレ？自分のは２を超えることってほとんど無いんだけど・・・なんでかなぁ・・・

>>878
シートヒーターなんて要らないよと思って
アルカンターラにしたら失敗だったよ。
寒いー！

>>879
メーターの刻み覚えてないけど下から上がって、半分ちょい超えの所差してる。

え！アルカンてシートヒータ無いの　
そうなんだ　まー絶対必要ってわけでもないしね

みなさん半分超えるんですね　おかしいな・・・自分のは半分超えたことなんてないなぁ・・・
どこか壊れてるのかな・・・

>>881
安心しろうちも下から2メモリだ
まあ2メモリも半分も大差ないだろ

シートヒーターいいよね。
冬になるとＬパケにした自分を悔やんで早７年。

自分もＬパケ。シートヒーターほしい(´・ω・)

>>883-884
つ電気膝掛け

そうだね　なにせ１００ｖコンセントあるしね

それにしても　温まるとアクセル踏んでない時（惰性運転）にススーーっと進む勢いと距離が大きいような気がするんだけど
これって気のせいかしら？

気のせいじゃないよ

>>887どういうことなのか　簡単に教えてもらえると嬉しいのですが
車両が温まってると何かの抵抗が減るとかなのかしら？

ちなみにそのススーの時
エネルギーうんちゃらの画面には緑矢印しか出てないのよ
エンジンなら赤矢印とかモーターなら黄色矢印とかあるでしょ
あの矢印が回生の緑矢印だけしか表示されてないのよ

>>888
つ　ttp://homepage3.nifty.com/otooru/nennpiBIBLE2.htm

ハリハイじゃないけど

お願いだから新型スレに荒らしにこないでね

と 新ハリの住人が荒らしに来ました

正直新型がいろんな意味で格下げになりホッとした自分がいる。

>>890
ID検索して直接アンカーふってね
自分含めて見てない住人も多いだろうから

新型ハリアーのコマーシャルでやっている記号のＨＨって激しく・破壊の略でしょw
これって米国保険協会でも脆弱で死に易いクルマに指定されたカムリの兄弟車だよね。

粗悪な韓国車よりも潰れて死に易いのはトヨタ自動車の仕様です。

現実の衝突安全性　トヨタは世界最脆弱です。
トヨタ以外の国産車＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダイハツ以外の軽自動車＞＞韓国車＞＞＞トヨタ(ダイハツ軽四共) 粗悪品

ただ、韓国車よりも潰れて死に易い唯一の国産車というだけではなくて、
直線では、地を這うようなコーナリング、
カーブでは矢のような直進安定性、
レーンチェンジではタコ踊りを、
予期せぬ操舵不能やスッポ抜けるブレーキや
まともに開かないエアバッグが
標準装備されているのが
韓国車よりも潰れて死に易いトヨタ車の仕様。

HV車は感電のリスクが高いから感電防止装備の隊員が来るまではレスキューされずに放置プレーだしね。
トヨタ車のハイブリッドだなんて現実を知っていたら恐ろしくて乗れないよ。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

・前々回の選挙でも民主党が議席を取った豊田市。
・テレビのスポンサーになって中国や韓国は批判するけど北朝鮮の話題はほとんど出さないトヨタ。
・中国の象徴の獅子がトヨタ車に敬礼するＣＭを作って中国大激怒。日中関係悪化の工作と思われる。
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待（スト中の労働者を襲撃して死人も出ている）。
　これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
　他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
　（この時点で車購入時のトヨタの選択肢は通常ではありえない。）
・ＴＶＣＭの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の（故）磯村　巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。
・トヨタ以外の車種スレに粘着してトヨタ以外のメーカー同士の対立を煽って潰そうとしている現実。
　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ゲッ！！！！まだトヨタ乗ってる！！！
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)　　　　　　いったいどこまでバカなんだ。
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
|　　　l　　　l　 　　 |::　 　 l:　 　　l .　 |　　　　　|　|　 |　　　　　|　　 ノ__　 |　.|　|　|
|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/

トンスル共が今日もコツコツと得意のネガキャンｗｗｗ

ハイブリットって、冬は厳しそうですね。
シートヒータとひざ掛けは必須のように拝見しましたけど、そんなに冬季は厳しいのですか？
もしかしてリモコンスターターで暖気してもガソ車と比較しても温まりにくいのでしょうか？

始動後にすぐエアコンつけるとエンジン動きっぱなしで
燃費悪くなるからエアコンオフにしてるだけで
ずっとエアコンオンなら普通だと思うよ

>>898
病気ですか？

>>898
安心しました。ありがとうございました。
冷え性なので心配だったんです。

水温計の１目盛りは何度なのかしら？
２目盛りは何度なのかしらかしら？

今日は高速・雪道・農道を走ってきました。
無茶な使い方してごめんちゃい。

今日は久し振りに燃費計リセットして100km位走ってきたけど平均燃費14位だった。

>>902
一応そういう車だろｗ

ここは先代限定？

ホットスタートすると平均燃費２０とかいくよね

ハイブリッド頼んだけどバッテリーが何年持つのか、心配するね

ハリハイの完ブリに入ってるかどうかの確認法ってあるのかな？
>>889のエスハイのやつなら試してみたけど
オイラのやり方が悪いのか　水温計２前後の時に試しても動いたエンジンが止まらないのよ

>>908
リンク張った者だけどリンク先の方法でおｋ
外気温がかなり低かったり、エアコン使ってたりすると今時期はエンジン止まらない
パワーハイブリッドだから駆動用のバッテリーパワーが優先されてる

もし良かったら>>846の件を教えて頂けると嬉しいです
ディーラーに持っていくのも面倒なので。。。
給油口を開くボタンってイルミじゃないんでしたっけ？

>>909
オイラのハリハイちゃんはイルミじゃないよ
蛍光テープを貼ったりしてます

>>910
そうなんですね、どもー

いやいや　あのね
その完ブリ確認法っての試してみたけどさ
全然できないよ　ちょっと再確認するね

・エアコンＯＦＦのまま少し走って　水温計を２メモリにする
・ブレーキ踏んで停車する
・そのままブレーキとアクセルを同時踏み
・モーターとエンジンが回る

オイラのハリハイはそのまま踏み続ける限り　ずーーーっとエンジン回りっぱなしなんだよね
これってもしかしてオイラのハリハイちゃんは異常なの？！

アカン

カタログ値21.4km/Lなんやけど、実際、どうなんやろ？？？
エスハイの18km/Lなんか、誰も信じとらんし・・・
燃費を売りにしたいのなら、燃費で嘘をつくな、TOYOTA
ハイブリッドのカタログ値なんか、誰も信用しとらんよ
こんなんで信用なくす商売、あかん
１８やったら１２
車載の平均燃費もキッチリ１０％マイナス
ホテルのディナーみたいなこと、ええ加減辞めとけ

それさんざん言われてるよね
カタログと実燃費が違いすぎるって

自動車整備のオジサンが「トヨタ車は特に酷い」って言ってた
ハリアに限って言えば　ご自慢のＴＨＳシステムも違いすぎる原因の一つなんだそうな

１９と２０で全然ちゃうんやで、法律
あと、正月開けに聞きたいことはな

な,正座して聞いとけ営業

算価設定クレジット、エスティマと同じパーセンテージでええのん？50%52%
んで、試乗させてもらうからな、２車種
ヒトもクルマも、正月充電して、待っとけwww
エスハイの発表が４月以降なら、長年世話になったトヨタ店と取引先のカローラ店、切る、覚悟にゃ

おれ、カローラ育ちのプラド乗りやけど
残念ながら、ハイブリッド車のカタログ燃費、維持費の参考に出来ん
んで、車両価格が、割高
なので、実際の負担増が、わからんのよ、重いハイブリッド車
減税のメリットも、クリーンディーゼルが最大
カタログ値でユーザー無視の張り合いしとったら、どっちも信用無くしまっせ

荒らしなら他に行けよ

>>912
異常じゃないよ
少なくともその手順を見る限りは完全ハイブリッドになってない

あと外気温は何度くらい？
エアコン使わなくても相応に気温が低いとエンジン止まらないよ

旅行に出るので〜　良いお年を〜

>>919ありがとです
外気温は当時は７℃位です（場所は東北です）

できればもう少しご説明をお願いします
・つまり>>912のやりかたじゃ完ブリになってるかどうかの確認はできないということですか・
・ハリハイの完ブリの確認法はありますでしょうか？

最初一瞬欲しいなぁって思ったけど、この車買う人100%DQNかDQN予備軍だと思ってきたのでやめた

>>921
俺も展示車見に行って、ベルファイヤとかアルファードの雰囲気を感じてやめた。
なんかミニバン臭がするんだよなあ。

>921
ハリアースレでそんなこと言ってる時点でさらにそのDQN以下のクズじゃん、お前w

実車みてミニバンに見えた奴は
眼科行った方がいいわ。
あんなカッコイイエクステリア
ミニバンであったら挙げてくれよ。

>>922は嗅覚の話をしてるんでねーの？
眼科とは違うでそ

新型欲しいけど買えない奴が自分を納得させる為に新型を蔑むのはよくある事。

>>926
ここは新型関係ないので来ないでくれ。

やっぱね　タコ欲しくてね
あれってけっこう簡単に付けられるのね
でも２．５万か・・・うーんどうする俺

やっぱり冬は燃費悪いわーディスプレイ燃費9.5切るわ

短距離はだめだねー

今の季節、片道５�q位だと実質7〜8とか？

エアコン切って、
ディスプレイ照度下げて、
音楽消して、
荷物減らして軽くして、

……あと燃費よくする方法はある？

>>932
プリウスかアクアに乗り換える

ハリハイは豪快な加速を楽しみつつ、エコ運転で燃費の良さも追求できるのが醍醐味。
なので燃費に関してはそこそこでの諦めも必要。

>>932
体重50kg落とせ

ディスプレイ照度とか音感って関係あるの？

水温計上がったらAC無しのヒーターなら、そんなに燃費に響かないよね？

エアコンいらない、
ディスプレイ見えればよい、
音楽聴かない、
荷物乗せない、

932は原付か電動チャリでいいよね

>>929
この季節でもあの車体で適当に走って10km前後走るなら十分すぎる

よおおおおっし！　おじさんはタコ買っちゃうよ
もう買うよ！
アマゾン　ポチ！

>>939
回転数モニターするだけならELM327でいいんじゃないかな

スマホあれば千円ちょっとのコストで済むし

んとね　オイラのポチったメーターは　タコのアナログメーターの他に　電圧（補記バ）と水温がデジタルで表示されるのね
ほらハイブリッドって水温が命ってくらい重要でそ
だから数字の見えない水温メーターじゃなくてデジタルの温度数字表示も見たいなぁ　って思ったのよ

ちなみにオイラ　生粋のガラケ派

というか自分の今持ってるガラケだけが好きなの　　他のガラケはイラン

オイラのガラケは感覚的にだけど　スマホと同じく操作できるのよ

タッチパネルって、押しボタンと違って、段差がないから押してる実感がなくて、好きになれないな。

今日はコイン洗車したんだけどね　いやもうこんな日にするもんじゃないね
凍死するかとおもたよ


>>943そうそう　だからオイラはボタンとタッチとを両方できるガラケを買ったのよ

オイラ野郎が現れてからこのスレきｍい

この時期燃費気にしてセコい走りばっかりしてたけど、今日は久しぶりに首都高をかっ飛ばしてしまったw
やっぱりたまには暴力的な加速というのも解放してあげないとね

ハリハイも喜んでおられます

>>946
東京離れてから２代目ハリアー買ったから、都心を走る機会が皆無だったんだけど、
首都高で飛ばすって、どれくらいの速さで走れるもんなの？

みなさん　冬真っ盛りですが平均燃費はどのくらいですか？総走行距離も言ってくださると嬉しいです

ちなみにワタクシは平均辺鄙７ｋｍ/ℓで総走行距離は８万ｋｍです

・総走行距離：111100キロ・平均：10km/l前後
宣伝・説明書だと、17.5km/lだっけ？どんな風に運転すれば、そんな数値が出るんだろ？
まだ買い替えの予定は無いけど、排気量3.3lのハイブリッドハリアーだから、新型の2lだか2.5lには負けてないかな…と自分に言い聞かせてる。

7万キロ 年平均は11.5くらいだな

18年式 八万�q

今は平均9キロ

春〜夏12キロ

ここまで見ただけでも平均7〜11
なんでこうも違うのかねぇ

都道府県が必要かな

寒い地方は平均燃費が悪くなる　ってことかな？

そそ

110000キロ走行。
総燃費11.4これってまあまあいい方なのかな？
関東南部住みです。

いやしかしなんだろねぇ
東北の寒いとこに住んでても２２ｋｍ/ℓとかたたき出してる人もいるんだね
ほんとかな？→ttp://otooru.cocolog-nifty.com/　ほんとなら凄いね
まーＨＶの燃費ってのはいろいろな条件で一応無限にできるものではあるけどねｗ

田舎のなだらかな幹線道路をある程度の距離一定速度で仕事に往復するような環境だったらありえなくはないよね。

>>958
1000km以上の平均が20オーバーとかは聞いたことないな
エコ仕様にROMチューンしたりしてるのか？

つか代車にクラウンHVとか羨ましい

>>958
＞私は主に片道30km程の通勤路

これが効いてそうだな
ちなみに氷点下の地域で2〜3kmの近距離で使ってると5km/Lくらい

みなさんレスサンクス
信号の無い一本道とか下り坂とかだと燃費がニョジツに良くなるよねｗ

え？いやちょっとまて
>>961の５ｋｍってほんとに？！
ほんとにそんな人いるの？ハリハイで？ガソハリじゃなくて？
あまりにも低いね

>>963
ほんとだよ、上の条件だと5〜6
この時期はただの下駄だし、片道2km以下の方が多いけど

もう気付いてると思うけど東北の寒いとこに住んでるって言ってたリンク先の人は、
外気温を見る限り寒い時期での検証はしてないからね

この時期片道２�qでﾘｯﾀｰ５�qは、ハリハイの車重、排気量じゃ仕方ないかも。驚いたのは最近借りたプリウスαの平均燃費が16.3だった。

そうでしたか・・・いやはや恐ろしい車ですなｗ
でもかっこいいからよしとしますわ

>>965
氷点下になるとエンジン止まる条件がかなり厳しくなるから仕方ないと思う
パワーハイブリッドだしね

プリウス乗った事あるけど凄いよねアレ
これがエコカーなんだなぁって関心したのを覚えてる

寒い時期にチョイ乗りばかりでヒーターを使っていればエンジンがなかなか停止しないから
燃費が悪くなるのは仕方ない。
ヒーターの熱源はラジエーター液でそれを温めるためにエンジンが動かすことになるから。

ラジエターのサーモスタットや音頭センサーやモーターのインバーターやコンバーターの故障の可能性はあるんだろか？

急にどうした

そもそもエンジンが止まる要素はなんだろな
ラジエタの水温？駆動バッテリの残量？モーターの温度？

水温が基本、バッテリー空もだめだけど

OBD2情報が取れるレーダー探知機で水温情報を見ていたら
水温が一定値以上になるとエンジンをとめるようだな。
ヒーター使用時はやはり水温を高く維持するためなかなか止まってくれない。

よくわかんないんだよね
バッテリが満タンでね　水温が８６度でエンジンが止まる時もあれば　８０度で止まる時もある
どういうロジックなのかわからん

>>973なんたるタイミングｗ

そうかやっぱヒーター使用で基準水温が変わるのね

マツダＣＸ−５のディーゼルＸＤ・Ｌパケの【トルク感】に興味があるんだけど、
ハリアーハイブリッドのプレミアムＳパケから、ＣＸ−５への買い換えって、格下げって見られるかな？

他人の目なんて気にせず検討してるなら試乗してきたらいんじゃね
それで気に入れば格とか関係ないと思うんだけど

>>976
かなり格下げだとは思うけど、
自分がいいと思うなら乗り換えてもいいんじゃね？

ハリアーから乗り換えでCX-5の内装に我慢できるかな

俺は無理だ

内装って大事だよな。エクストレイルの内装にはびっくりしたよ。プラスチッキーなオモチャみたいな内装で。

海外ではレクサスとして売っていたんだから
内装でエクストレイルやCX-5と比べたらダメ。
エクストレイルやCX-5はRAV4相当。

そーいやＲＸとしての後継機はでないのかねぇ
それでレクサスとして外装と内装が俺らのハリハイちゃんと同じなら

俺･･･買うかも

買うって言ってもどうせまた中古だろ？

最近中古で買った者だけど
ライトをＡＵＴＯにするとエンジンＯＦＦボタン押しても
ヘッドライトが点いたままになるのは仕様ですか？

>>984
そういう仕様だよ。
ドアを開けると消えるようになってる。

>>978-981
レスありがと。CX-5を少し考えたが、もうしばらくハリアーを愛用するとしよう。

夜にライトオンのままでスタートするとライトの光が動くじゃん
あれ好きｗ
たまに通行人がビックリするけどｗ

そんなの昔からあるじゃん
今更なに言ってんだよ

>>988おまえこそ誰に言ってんだよ？

新型買えなかった中古乗りがファビョってると聞いてすっ飛んできました

根拠の乏しい誹謗してみました

クルーズコントロール使うと、燃費って悪くなる？

>>992
ドライバーのアクセルワークの技量しだい。
上手い人はクルコン使うと燃費悪化、
下手くそはクルコン使ったほうが燃費向上。

次スレはよ

おまえがやれ

(´･ω･`)ノ　よっしゃ　オイラが立てるお　まってろん

(´ノA；`)ごめんなさい　だめでした　どなたかおねがいしますお

新型と統一したらダメなん？

終了ですね
お疲れ様でした

あ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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