【mazda】マツダランティスPart26【LANTIS】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 02:20:16.89 ID:4evHd4t30
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/18(日) 02:20:39.42 ID:4evHd4t30
保険おりないんじゃね?
いちおつと岩猿追えない。
323の日イブ記念パピコw
当日パピコ
だというのにこの過疎っぷりはw
昼過ぎ岩本町&八丁堀で黒ランティス見かけた。
323Dayとはいえ平日だもの・・・
今から夕食の買出しついでにランティス探してくる
たまにはアスティナのことも(ry
明日高尾山行くの?(´ω`)
誰がそんな
昨日、有給とって鷲羽山に逝ったけど誰もいなかったよ。。。
鷲羽山は明日な、明日。
今日、鷲羽山集まったの?
しらん
5千台来て周辺は大渋滞だった
クーペ2台セダン2台、MSファミリア1台、ファミゴン1台、アクセラ4台集まったぞ。
あ、訂正クーペ4台な。
元オーナーだけど行ってみたが、遅かったかな。
見当たらず、しぶいS30が走ってるだけだった。
>>21 ワゴンRのミーティングとかならありそうだがw
結局関東勢は323の日に集まったんかい?
え?
なんかアツマル知らせあったっけ?
良い子にしてないと教えてもらえないんだぞ〜
機密事項だわな
漏れたら治安維持法で引っ張られる
いいねえ
フロントビューが精悍でGJ
いい!
やっぱランテはカッコいいわ。
GT4いいなぁ。
買おうかな(´ω`)
でもやっぱり実車でぶっ飛ばすのが気持ちいいけどね(笑)
そこはGT5買おうよw
写真はGT4の方がいい絵が撮れるんだよね。
GT5はキレイだけどドライバーが映り過ぎるしオモチャぽくなる。
>>32 GTは1と2とPSPのしかやった事ないけど、この3つで概ね満足してる。
1は新車のランティスに乗れる。
2はホイールが換えられる
PSPはそこそこのグラフィックでコックピット視点で遊べるのと
名前だけで右ハンドルの323Fにも乗れる
他の3,4,5は絵がキレイな以外何かメリットありますか?ランティス乗りとして
個人的にはボルトオンターボとか出来たらいいなあ
主力として長く使えそうだし
>>35 GT5はターボ化もNAチューンもできるよ
今の今になって実写じゃなかったと気付いた
GT5の為だけにPS3は高いですよねぇ。
昨日緑ランで走ってたら、前の車が挙動不審。
黄色なりかけの信号を、行くのかと思ったら、こちらの減速に合わす様に急停車。
信号待ちでは、頭がミラーで後ろをチラチラ。
人からよく見られる車ですが、このガン見はなかなかない。
まぁロゴが「323F」のファミリアSワゴンだったんですが。
街でベージュのコートを見かけて指をガン見するようなもんかな
>>ロゴが「323F」のファミリアSワゴン
そら物本のランティス居たらガン見するわw
過去に乗ってたが泣く泣く手放したとか
新車しか乗れない立場で気付いたらランティス終了してたとかしゃねえかな。
或いは潰したか
フルスカイランティスください
>>44 スカイアクティブはスポーツエンジンには向かないらしいが・・・
特にディーゼルは重たいからねぇ。
間に合ってます
>>47 誰も「古臭いとは何事か!」って言わないのね。
自慢ではないが窓枠が苔生してる
>>42 一応Sワゴンも海外では323Fアスティナだったのでは?
>>51 当時のマツダ乗りは、その後マツダで買い換える車がなくて、
スバルにもたくさん流れたって聞いたけど、これは違うな。でも芋虫はあんまりw
SVXの投げ売りは、ちょっと迷ったw
ランティスは甲虫だよねー
ビートルの親戚ですねわかります
カナブンだろ
嫁は間近で真正面から見るとカバっぽいって言ってた。
>>51 ツダヲタと陰口を叩かれようがスバヲタよりは数倍マシ
スバオタはキモいって定評だが
ツダオタなんて言うか?
ツダオタなんて聞いた事もないし、ググっても10,500 件しかヒットしなかったが、
殆どが「マツダオタク」の意味で書かれててワロタ。
面と向かってツダヲタとはそりゃ言われんだろ。
ただし寸三郎は除くw
近所の家が駐車場になる模様。
ランティスを停めてる駐車場はウチから全く見えないが、そこなら窓から見える!
でも今のは安いので、変えたら値上がり。
見るだけで満足度の高い車とは言え…そんな理由で変えて良いかどうか大いに思案中。
ビルトインガレージでリビングとの間をガラスにしておけば見放題
不動産屋が一時的に遊休地を活用してるだけってことはないの?
ランティスに住んでしまえば全て解決
>>65 わかるわ、その気持ち。
家はアパートの2階ですぐ裏に止めてあるから
近すぎて逆にベランダから覗き込まないと見えねえな
まあ近い方が安心だけどな。
それに職場が小さな工場で工場の真ん中に駐車場があるから
仕事中にあらゆる角度から見放題w
フォークリフトに乗ってる時なんか普段は見れない角度をバッチリ拝める
ほんとに何処から見ても綺麗な車だ
>>68 それじゃ見えねえだろw
>>66 ある意味夢。そしてIDがMS8。
>>67 承知の助。要熟考。
>>68 内装は乗れば幾らでも見れるし…。というか正直、内装は今一なんだよなぁ。
>>69 わかって貰えて良かったw
この車のスレがあったんだw
当時はカタログで見たらなんて○○い車かと思ったもんだが
今見るとフェラーリFFのようにも見えるな
エロい車?
修復歴なしのタイプR/MTだと北海道の長期在庫くらいしか見当たらないなあ…
北海道のってそんなに長期だっけ?
つーか高槻のはいつまでも掃けないし値引きもしないけど、大丈夫なんかね。
販売対象が決まってるから
待ってるんだよ
漏れたちの事かぁーっっ?!
埼玉のキノコバリバリのR-ATは、ちょこちょこ消えたり出たりしてる。
商談の度に消したりしてる…にしても売れないのは、実物は酷いのかなぁ。
カービュー系サイトで3万キロ以下のスパグリのR/MTが2年以上売り出てるじゃまいか
何年か前の宮が瀬オフに来てた低走行な個体ならカーライフとかあっちの方で売り出してるのみたことある
なんにしても状態の良い個体はたまにポっと出たりするけど、さすがにそういうのも減ってきてる
元々が少ないし、良いのが出たらパッと売れちゃうのかもね。
この際、イギリスから持ってくる様な猛者はいないものか。
俺の友人の個体と親戚の友人の個体は
それぞれの知り合いに譲渡されてったよ
エアコンのスライド式スイッチがあるじゃん?
あれの頭がもげてスイッチ本体が奥に落っこちちまったんで
だれかセンターパネル外し方教えてください
スライドスイッチ・・・・?
>>84 エアコン兼ヒーターのスイッチを兼ねたスライダーです。
一番左がOFFで右に一つ動かす程一段階風量が増すやつ
あれがパネルの裏側に落ちちゃいました ><
左にある冷暖のスライダーは無事ですが
このままじゃ雨の日に窓が曇って乗れません。
あれ?全部ボタンのコンパネと違うコンパネのグレードも有るのひょっとして
>>86 スライド式はマニュアルエアコン
ボタンだけのはフルオートエアコン
タイプRはフルオートじゃないかな
俺のタイプGはマニュアルだよん
>>88 うわ、すごい助かります。
エアコン、センターパネルに拘り過ぎていい所にたどり着けなかった(汗
ってか足元のピン以外見当たらないから変だと思ったらセンターパネルだけ外せないのか・・・
昔乗ってたクラウンと同じ感じだなぁ
ステアも外さにゃならんみたいだし、昼休みにちょいちょいって訳には行きませんね(笑
>>86 >>87 そうなんだwじbんもタイプGだからそれが当たり前だと思ってました
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 12:44:49.89 ID:PUwm7XxBQ
>>91ですが何とか休憩時間にエアコンスイッチを救出できました。
止めてあるはずのネジが見当たらない上にネジを固定してある部分のプラスチックが破損しているので
後々の手間を考えたらメーター回りを元に戻せないなぁ
格好悪いからとっとと直したいよ(泣
>>91 序盤 = おー、ロン毛の姉ちゃん良い尻してる〜
中盤 = その手つきでシフトノブを〜ムホホ
後半 = ん?
最後 = orz
KF、オーバーヒートしました。雨上がりの快晴で湿度も温度も高かったからか?
上り坂の渋滞で、アイドリングが安定しないなと思ってたら水温計振り切ってました。
購入以来初。私の許では初めて夏を迎える個体なので持病とかは分かりません。
冷ましてから冷却水など確認しようと思いますが、注意点あれば教えて下さい。
94です。時間が少し経ったので、ボンネットを開けてみたら、
エンジン手前付近から水風船から水がちょっとずつ漏れだすような、
キューキュー言う音がする。
ボンネットの内側がしっとりしてるのは雨上がりのせいだと思ってたんですが、
前面運転席側に偏ってたし、拭きとってみたら緑色でした。クーラント漏ってますね。
一気に漏れ出す感じではないですが、補充や漏れ止めとかで行けるんでしょうか、
それとも早急に直した方が良いんでしょうか。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 13:11:06.09 ID:zhk+MhUd0
直すのは早急に。
クーラントの漏れが止まらないならディーラーかJAF呼んで移動した方が良い。
無理に走らせると焼き付いたり猿人が歪んで治らなくなるぞ。
ともかく寺に連絡を。
動かさずにレッカーするべきかと
あとかなりの高確率でエンジン死んだと考えておくべきかと
とりあえず店に連絡しましたが、工場動いてないんで、結論は連休明けで。
5月3日(祝)鷲羽山に上がるけど誰か来るかな?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 03:50:55.37 ID:QfhHCrAZ0
100GET
岡山でずっと売れ残ってた11万の修復歴有タイプ尺銀、やっと売れたみたいね。
でもあまり大事にされそうな気はしないな。何となく。
珍しく3台も出品か
イエローの奴、リアスポとルーフを剥がしても黄色なら予備として欲しいなぁ
>>104 オマイラがタイプ爺っていじめたからだろw
飽きたのだろうさ
ランティスの全塗装=黄色なイメージがある
黄色なら俺の家の近所をうろちょろしてるのがいるな
一度ぴったり後についてやったことがあるw
銀で買ってスパグリで全塗装(ゲフンゲフン
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 01:57:06.13 ID:sFf/BGZJ0
111 :
94:2012/05/23(水) 14:17:34.29 ID:xNQPIx1y0
オーバーヒートしたランティスのその後。私は素人なんで聞いたまま。
ガスケット抜けとか処々確認したけどたぶんエンジンに問題ない。
早く気付いたのが良かった。冷却水漏れは、冷却装置の一部経年劣化が原因。
冷却装置は純正品を頼むと7万とか高くつくので、
1万円位の中古品が無いか探しているけど、車が車だけに厳しそう。
中古が無ければ3万円位の互換品を付ける、との事でした。
乗らなくなって既に1ヶ月近く。早くまたランティス乗りたいですよ。
>>111 直りそうで良かったよ。
頑張って乗り続けようじゃないか
よかったね!
前スレだったと思うが
右後ろドアスピーカーから音が出ないって居たよね?
後付けオーディオを市販のコネクターで繋げてるんだが
うちのも右後ろのスピーカーが鳴ってなかった・・・
115 :
114:2012/05/26(土) 12:01:07.89 ID:wCn2NVx/0
あれ〜?
ずっと気がつかなかったんだけど
ひょんな事から気がついて
そういや前スレ辺りで同じ事言ってる人居たなって。
同じ症状の人多いのかもと思ったが反応無いね・・・
お騒がせしましたorz
なんか前々から出たり収まったりの症状で
スバルのフッラット4みたいにドロドロドロ・・・って音
明らかにパワーも落ちて恐らく1気筒爆発してない、
といううちのKFですが
一番考えられる不良箇所って何処になりますか?
デスビ、プラグコード、プラグ辺りですかね?
一回プラグコード交換したなあ
アイドリングが不安定だと思ってた診てもらったら
コードの劣化で実質V5になってた。
プラグコードなんて、中古購入だったら真っ先に交換、
新車組なら定期的に交換する部品だろうに
>>117 自分はプラグ交換で直りました
長年交換した記憶がなければ交換をオススメします
>>120 やっぱりその辺りですかね。
レスくれてありやとおす
とりあえずプラグ注文しました。
通販でNGKの普通のアレが1本297円!
そちらで各車種用のプラグコードも
前乗っていた車でもお世話になったNGKの青い奴を
取り揃えているのにランティス用はございませんでしたぐぬぬ
イリジウムにしなかったのか
今日初代プリメーラ見かけた
俺も頑張る
メーカー在庫、最後の1本だったKFの中間タイコ(パイプ)を買った俺って幸せ者?
何〜んか、アレもコレもリビルト品か社外品か解体部品になって来ましたよ。
で、俺のランテも右後ろドアスピーカーから音が出ていませんよ。
現状、DSPデッキなのか尻の下のアンプなのか配線なのか解明出来てません。
一応、スピーカーを交換しても音が出ないので今後の課題にしています(爆)
ラジエターは純正品より社外品の方がサイド割れ対策済みで半額
オルタとかセルの電装品なんかリビルト品しかないからなぁ
それでも動かせるようにはなるから大切にしよう
今日街中でファミリアneoと並走した
あまりトロいので置いて行ったがw
俺も頑張る
窓の雨よけってパーツリスト乗ってますかね?
見つからないのです。
どなたか関連部品品番などわかりますか?
ディーラーオプション品リストに載ってるけど在庫は無いのじゃないかな
なるほどオプションだと
パーツリストと別冊なんですか。
最寄のマツダ部品には無いでしょうが
広島にストックされてるときゔぉう
サッシュレスにドアバイザーは似合わないってのは余計なお世話か
サッシュレスなのでルーフバイザーなわけだが。
誰か俺を笑ったな?
先日東北道の蓮田SAで駐車したら、隣にセダンがいたw
♪ふぅーたっつーの光が〜w
あとで戻ると先に出発したようだったが、クーペに気づいたかな?
意外と無頓着な人がいるからわからんのがランテでもあるんだが・・・
136 :
銀クーペ爺:2012/06/07(木) 00:43:12.16 ID:ZuuIkIqi0
>>135 何年か前にアキバのヨドバシの地下駐車場に停めてたら
目の前に赤のクーペが止まってたさ〜(=`ェ´=)
あれはわざとだな!( 〃▽〃)
思わず写真撮っちゃったよw
ドライバーとは会えなかったけど
3年くらい前に山口のショッピングモールで品川ナンバーの赤タイプG見つけたな。
すぐさま近場に停めて赤赤のツーショット決めてきた。
そりゃ好きで乗ってるならそうするわな(笑
関係ないが金曜から有給とって往復500kmの旅に出るぜ
ランテとの旅は3年ぶりで楽しみなんだけど
車も俺もだいぶんくたびれて来てるから途中で壊れないか心配だよ・・・
どんだけ満身創痍なんだよw
俺先週末東京から長野まで行ってきたが平気だった
今乗ってるクーペの納車前、何度か同じ場所でクーペとすれ違ってたので、
納車後のすれ違いを楽しみにしてたんだけど、納車後はパッタリ見なくなった。
どうやら中古屋の納車前チェックとすれ違ってたらしいw
遠出は本気で心配なので、いまだETCを付けるか悩み続けてたりする。
それに乗ってるという可能性は
普段、田舎生活してる者がたまに都会に出るのは緊張するもんだぞ
>>140 もしそうだったら感動だな
映画化決定だな。(*≧∀≦*)
143 :
137:2012/06/07(木) 21:27:06.84 ID:zGMokye+0
うお、明日雨じゃん
エアコン壊れてるからヤバイなぁ
熱中症対策で水とタオルを大量に持って行かにゃならんわ
おいプラグコード先端のゴム取れたぞバカ
どうやったってまともに取り出せるわけないだろ
っ菜箸
マツスピが腐ったのでエグゼに交換したら下品な排気音になった....orz
エグゼのマフラーってどこのOEMなんだろうか
自社生産?
>>148 エキマニはマキシムワークスに生産委託
マフラーは三桜工業のステンレス(チタン)パイプを使って自社生産
>>149 ども、詳しいんですね(^_^)
エクゼの製品は全部OEMだと思ってたYo
金曜に旅に出て来ると言った者です。
結果的に車はいつも通り普通に走っとりましたが
俺の方は日帰りが祟ってへとへとでした。
7時間走って目的地に到着。
8時間ほど休憩を挟みながらスポーツまがいのゲームで遊んで
睡眠なしで再び6時間走って帰宅しました。
えーと、愚痴る相手が居ないので適当にグダグダ書いてしまいましたが
ランティス最高〜♪・・・全然まとまってねえな(汗
>>152 乙彼〜♪
>ランティス最高〜♪
同感〜♪ 但し、維持費だけは除く〜♪ されど、ランティス最高〜♪
昔ノッキングも起こらないし何故ガソリンのディーゼルを作らないんだろうと疑問で
燃焼の特性とか制御とか色々あるのだろうと理解してたんだが
本当に作るようになっちゃったんだなこれが
あな俺訳分かんないこと書いちまった orz
直噴とディーゼル混同してたわ
吊って来る
70年前から直噴ガソリンエンジンは存在するわけだが
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 20:23:33.46 ID:QWY8+uId0
500SLとか?
>>158 80年くらいになるんじゃね
>>159 300SL以前にドイツの小さなスポーツカーメーカーの車で直噴ガソリンエンジンを積んだ車があったというのを
昔雑誌の記事で読んだ気がするんだが、wikiなんかだと300SLが世界初ってことになってるな
それにしてもGDIが{
161 :
160:2012/06/18(月) 21:21:54.77 ID:N/NAFdVA0
すまん、途中で送信してしまった
それにしてもGDIが「世界初の自動車用直噴ガソリンエンジン」って名乗った時には呆気にとられたw
500じゃなくて300SLだったか失敬w
「死刑台のエレベータ」で出てくるんだ
「キャブはどこ?」「キャブは無いよ」って
>>161 量産車として初って事でね?300SLなんて少量生産の先行試作品みたいなクルマだから。
>>164 戦前の段階でトラックで量産車が出てるし
ドイツの航空用エンジンなんて万単位で生産されたわけで
民生用量産車両として世界初ということなのだろう
んじゃ、民生用量産乗用車
169 :
160:2012/06/19(火) 01:47:58.34 ID:7tkhdA8A0
三菱は「民生用量産乗用車」なんて一言も言ってなかったような気がする。
それにメルセデスに抗議されて世界初を撤回したくらいだから、単純に無知なだけだったんだろ。
そうだとしても「民生用量産乗用車」と限定すれば世界初なんじゃね
まぁ色々条件つけていけば何だって世界初になっちまうわな。
ランティスだって世界初の「50扁平タイヤを標準装備したV6搭載の5ドアハッチバック」だろうな、多分。
コスモのREの世界初的な
LED大量購入すんのかと思ったわ。
で、サイズは問題ない筈だが、あとはマツダ車用の配線アダプター次第では。
しかしタッチパネルかあ・・・
運転しながらの操作は厄介そうだが織込み済?
チラッと見てブラインドタッチで見当つけてまたチラッと見て確認して、
という操作が出来た方が俺的には・・・
>>173 USBメモリーの16GBにMP3入れて聞いてるけど3,000曲前後入ってる。
必要に応じた曲の選択はステアリングに貼り付けたリモコン。
2DINが本当に必要? 1DIN+小物入れで十分じゃないの?
知り合いがランティスに2DIN付けてるけどセンターコンソールがのっぺりして何か変だよ。
すいません。オーディオのこと聞いた本人ですが
純正が2DINみたいだから2DINで探してたんですが
見た目だけで実際は1DINのステーが付いてるんでしょうか?
そもそも純正で2DINとか有り得ないのかも知れませんが
本当に今まで興味なかったので確認した事が無いんです。
タッチパネルだとかデカイ画面だとかはどうだって良いので
金ノコ引いてまで入れるつもりも有りませんw
もう一度1DINで探しなおしてきます。
リンクやら貼って頂いて申し訳ないm(__)m
>>178 純正は見た目も1DIN×2だよ。
今2DINに見えてるなら、センターの仕切りが既に切り取ってあるんじゃね。
>>183 俺にはサーキット走らせる余裕もないし遠出するのも一般道だ。
高速に乗れる余裕なんかねえんだよ。
興味が無いとは言えねえけど、まあ勉強にはなるけどな・・・
そいで、まだそこから伸びそうなの?
俺のBPだとメーター読みで160km/h〜170km/hで加速が落ち始めるんだ
タイヤの外径が小さ目だから実測で180km/h出ててリミッターが効いたんだと踏んでたんだが
リミッター外すと滞りなく200km/hまで加速すんのかい?
だとしたら一般道で何処まで加速できるかリミッター外してまたトライしたいよ。
加速できる区間は3kmしかないけどなw
2DINのデッキは高いから中古で探す事にするよ。
AUXとUSBが付いてりゃいいや。
>>185 掛け値なし(Eg絶好調)でBPで220Km/h、KFで240Km/hがMaximumだよ。
BPは一気に200Km/hまで、あとは惰性でズルズル・・・まあ、排気管交換するだけでも違うけど。
KFも似たようなものだけど5000rpmからの上がりが速いと思う。
BPもKFも7500rpmまで回るけどHAL壊すから7200rpm以下で・・・。
程度の良い2DINデッキ見つかるといいね。4500-7500円でAUX付き、USB付きは10000円程度みたい。
それにしても仕事の休み時間に一気にヒーターコントロールまでバラすとは中々御見事ですね。
健闘を祈ってます。
>>USB付きは10000円程度
奥だと8000円前後で行けそうなんだが、節約癖が出てしまって今日はゴリ押し効かんかったな・・・
FMトランスミッタ+オートアンテナスイッチ制御で妥協も視野に入れとくかな、、、( ;^_^A
あとHALって何ですかね?
まれにレブリミッター掛かるまでガンガン回しちゃう事があるから
既に壊れてるかも??
HLAね。
ハイドロリック・ラッシュ・アジャスタの略だっけか。
油圧でタペット調整する機構。
まぁ、回したからって壊れはしませんが、
オイル交換をサボると中にヘドロがたまります。
アイドル時にエンジンヘッドでカタカタ云うのが不調のHLAだろ?
固めのオイル入れて1時間くらいアイドルして仮対処とか。
あれって音出してるHLAで高回転回すとピストンにバルブぶつけてエンジン逝くよ?
昔、デラがオイルの中でHLA組むのを嫌がった結果、リビルトエンジンに載せ変えた経験あるよ。
まあ、15万キロ走ってリアバンクのオイル漏れも酷かったけど。
それとは関係ないんだけどNGKのブルーのプラグコードの劣化が酷いんだけど
@永井電子 ULTRA ブルーポイントプラグコード
メーカー希望小売価格:38,535円 (税込) 販売価格:23,170円 (税込)
A永井電子 ULTRA シリコンプラグコード
メーカー希望小売価格:32,445円 (税込) 販売価格:19,450円 (税込)
どっちがこのスレ的には良いとしてるの? 中古のマツスピとかも売ってるけどwww
(2)で充分だとおもう
プラグコードの中古はやめとけ
消耗品なんだから
>>190 だね。安い方買うとしよう。って、それでもKF用は高いよな (T_T)
あとKF用のスピードリミッター解除装置売ってねえーーー
売ってねえと尚更欲しくなる! クソッ!
KF用でNGKの青いプラグコード有るか?
無いよね
>>192 クロノスとかユーノス500用のは使えないのかな?
■NGKプラグコード
■KF-ZE
■シリコンプラグコード
■商品番号 RC-ZE31(受注生産品)
■通常価格 12,600円 (税込)
ランティス以外のKFで7本ってのはなんなの?
>>196 CBAEPのみコイル内蔵デスビって訳でぶっ壊れ易いのだが
そのかわりチョッとだけお馬が多いのさ
HKSのKF-ZE用スピードリミッター解除装置はBP-ZE用と同じSLDタイプ1でおk
KF-ZEにはKJ-ZE用のDirect Ignitionが流用出来る
>>195 ランティス使えないじゃん。悪意有る釣り?
200 :
DSP求む:2012/06/27(水) 21:00:19.72 ID:KkfEBbgw0
DSPオーディオの不調で外して中見たら後部のアンプ部の基盤が焦げてた。
誰かDSPオーディオ(上下デッキ・アンプ)外して持ってる人いないですか?
全国の解体屋のネットワークで探してもらったが在庫なし。
九州と関東のカーステ修理専門店に打診したが修理不能。
何となく今時の派手なデッキ付ける気にならないので本気で探してます。
誰か持ってて売る気のある人いないですか?
>>200 3月末頃まで埼○県の川○市の解体屋にあったBP-ZE-T積んだ白ランに付いてたYo!
ターボ積んだランティスは残ってないのか......
残るはKL搭載車だけなんだな.....
>>203 Knightが組んだSC付き(加給圧0.8bar)のBPなら残ってるぞ
ランティスって意外に有名どこでもチューンしてくれるんだな・・・
KFはあんまり聞かないけど、イジリにくいんかな?
BPはロードスターとかファミリアGT-Rとかで使われてたからなぁ
KFはターボ化するとワンオフだからKLスワップの方が楽だろうね
実際、BP-ZEからBP-ZE-Tは補器類の流用も楽だし
「みんから」の人達のランティスって個性的でカッコいいね
あれこれ3時間以上見てた(笑)
ランティスいじってるのみんカラの人ぐらいだと思ってたけど、ヤフオクに出てる黒クーペ見ると
全国には凄いのがまだまだ潜んでそうだ・・・
まあここの住人のがKL化とかPBターボとか変人ばっかりだがw(褒め言葉)
REはおらんかの
KLスワップはプレッソ辺りだと定番だったっつーか
M2が企画してたくらいっつーか
7-8年前までは本気モードのスレ住人やみんカラ住人も来たが最近はOBも殆ど来ないのう
特に東京・神奈川・千葉・埼玉の関東地域は全滅状態じゃないかのう
関東オフは今でも新車から乗ってる古参を含めてそこそこの台数集まると聞いている
今年の関東の323は高尾山に集結したってホントか?
まだ乗ってるけど箱根以来御無沙汰だ@銀ラン
新車で買って10×年経つけど、オフには参加したことないなぁ。
誰か誘ってくれ。
>214
20周年オフで逢いましょう
一部ナツカシスな写真
遠望峰?
こんな特異点見たことねえ
>216
うp乙です、しかしJTCCランテはベタシャコインチアップなのにツラウチすぎて悲しいなw
物理的にどうしようもないじゃん
それにべったべたのシャコタンなら、むしろ引っ込んでる方が格好いいと思うよ
自分中古で買って初めてランティス知ったクチなんですけど、Optionみたいなイジリ系雑誌に
ランティス載ってたりしたんですかね??
そういう資料が全くといっていいほどネットでヒットしないですが・・・
マツダのモータースポーツでも4気筒をチューンしてたのランティスクーペに載せてたしね
>>228 JTCCのならBTCCで認められてた共鳴吸気管が駄目ってことになったからだよ
V6 KL改にVRIS付けたらダメだった訳ですか?
JTCCで勝てる車だったらもっとカッコよかったのになぁ、残念
俺はスタイルに惚れて買ってからJTCCの事聞いた。
国内の日産配慮の政治的JTCCレースなんぞより欧州のBTCCでの活躍だけで十分だよ。
カッコよさの答えは、自分の中にある。
ランティス海苔にブサイクはいない。
中高年は沢山いるがwww
>234
年式が年式だから仕方ないw
あ、ちなみに俺ブサイクだけど偏差値下げてごめんねw
このスレを母集団としてむしろ俺の偏差値は上がる
残り3年で還暦の私は壮年・・・とか書き込むと一気に偏差値落ちますよねぇ・・・ゴメソ
ランティス床上浸水@福岡.....orz
稀少車は人間を犠牲にしてでも高台に上げておけとあれだけ…
ちょんまげ氏とかオワタ?
大雨で鳥居がモゲそうだよ。
関東北部、気温35.3℃。エアコンのブロワーファンから異音がして止まった。
今年の夏を乗り越えられそうにないよ、オレもランテも・・・。
>>242 しっかりするんだ!
壊れたランテはまた直せばイイだけだ!
あきらめるな!
今年で8度目の車検を迎える。
雨漏りで水浸しになったwこと以外は、
これまで立ち往生するようなトラブルもなく済んでるが、
ここ見てると、いつ来るか、いつ来るか、
と日々ガクブルな感覚になってくるな・・・
>>243 −・・−・ ・・− −・ ・・ −・・・− −・・ ・・−−・ ............. −−− ・−・ −−・・
246 :
243:2012/07/17(火) 22:43:51.42 ID:0NxAbETe0
−・ ・・ −・・・− ・−・ ・−・−・ ・−・−− ・− ・・− ・−・
・・−・・ −・・−・ −・−・ ・・−−− −−−−− −−・−・ −・・−− ・・− −−・− ・−・−・ ・−−− ・− −・− ・−・・・ ・・−
・・−・・ ・・−・・ ・・−・・ ・・−・・ ・・−・・ ・・−・・ ・・−・・
・・・ ・−・−・ ・−・−− ・・−− −−・ −・・・ −・−・− ・− −−−− ・・− ・−− ・−− ・−−
いつの間にモールススレになったんだ?
その時代のひとが多いのかな?
・・・・ −・−−・ −・・ ・・−−・
・−・ −・−・ ・−・・ ・・ ・・・・ −・−−・ −・・ ・・−−・ ・−・ ・・−− ・・−−・・
・−・・ ・・ ・−−・
253 :
249:2012/07/18(水) 21:22:36.88 ID:qKbYZH3T0
え
みんな読めるの?
やめてよ
わかんないなり!(=`ェ´=)
・・・ ・−・−・ ・−・−− −・−・− ・− −−−− ・・− −・・・−・−
>>254 ? = ・・−−・・
! = −・・・−・−
>>256 ・・− −・− −−・−− −−・−− −−・−− −−・−− ・−・−・
−− −・・・− ・−・ ・−
%82%A8%82%DC%82%A2%82%E7%82%BB%82%EB%82%BB%82%EB%82%BB%82%CC%95%D3%82%C9%82%B5%82%BD%82%E7%82%C7%82%A4%82%BE%81H
そろそろいい加減にしてくれねえかな
古いネタになに飛びついてるんだか
モールス使ってる馬鹿ども
面白いと思ってんのか
指文字が理解できない人が一杯いるのに
ひたすら指文字で会話を続けてた馬鹿どもを思い出すわ
ランティス乗りの中には、このスレが自分の為にだけ有るものと勘違いしているスレ住人とか
他人様を馬鹿ども呼ばわり出来る程、賢いお偉いスレ住人さんが存在する様相ですなぁwww
15年乗っているが(走行距離は1万だけど)初めて擦ってウインカーレンズ(ミラー?)にヒビを入れてしまった。部品手に入るかちょつと心配。車検もまた来るな。
AZ-3見かけた
俺もがんばる
エアコン修理、ブロワーファン(リビルト)とレジスター(デミオ用流用になった)を交換。
他、エアコン内部清掃、エアコンガスクリーニング、サーモセンサー交換。
電装系の新品パーツが殆ど無いのでデラが色々手を尽くしてくれた。
最後にセール期間(半額以下)だったのでコーティングしてもらってビカビカ!
全部合わせても5万円チョイで済みました。有難う関東マツダ!
俺も関東マツダなんだが
コーティングkwsk
これまでやったことないんで効能がわからん
俺もエアコン直したいなぁ
車は中古でしか買ったことないから
顔が利かないんだよ。トホホ
269 :
銀:2012/07/19(木) 12:07:52.87 ID:DgTHQ6ks0
ちょ
俺も関東マツダで
エアコン修理だけで10万いったんだけど
なにこのちがいは
なまじ在庫が残ってると部品交換が新品ばかりになるからかも?
エアコンは
densoにディーラーから持ってくだけでしょ
銀氏はエバポがダメポになったとか?(失礼)
エバポレータやらコンプレッサやらコンデンサが逝ったら修理費かかるよね。
後、漏れ場所が解らないガス漏れとか・・・。
>>264 近くの解体屋に云って全国解体屋ネットワークで調べて貰えばおk!
車検証の車体ナンバーで調べて写真見て確認で入手出来る。
左右対称の部品は片方新品だとカッコ悪いよ。
またランティスに乗りたい(´・ω・`)
15年で走行距離1万キロのスレ住人もいれば、俺みたいに15年で18万キロのスレ住人もいる。
で、新品部品は俺の方が格段に多いが、ボディは俺の方が格段にヨレが来ているwww
ランティス海苔とコスモ(20B)海苔ってコアと云うより馬鹿だよな?
>>276 > ランティス海苔とコスモ(20B)海苔ってコアと云うより馬鹿だよな?
激しく同意w
MS6オーナーも入れてやれw
SVX見かけた
俺もがんばる
まだランティスに乗りたい
俺も頑張る。ランテも頑張れ
ランテが死ぬ時は、俺の死ぬ時だ。 ← カッコ良い!
ランテ誕生20周年の時、俺は還暦だ。 ← カッコ悪い!
おやっさん微妙っすね
還暦ランテ海苔、知ってる気がする (^^♪
MSリップの銀ランと遭遇した
エアロ組んだらやっぱシルバーが一番かっこいいなあ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 18:38:22.80 ID:JJouq/dB0
今ランティス乗るなら、車高ちょっとだけ落して、ツライチ黒ホイールの
ノンエアロが渋いかな
色にもよるだろ、緑とか白に黒ホイールはイマイチじゃね。
>>284 いやいや、それなら黒ホイールよりも大人しめに見える
ロドスタ純正ホイール最強っすよ。1800限定になるけど
後期の花柄みたいなシートと相まってヨーロッパ車でありがちな純正なのに見栄えの良い車に見えるよ
あくまでおっさんの主観だが
ドノーマルなんだけど俺
キャリア付けっぱなんだけど俺
しかも通年キャリアだけなんだけど俺
>>288 キャリアならハイヤーでの送迎も間近だね
俺みたいに地方国立出身は早朝地下鉄出勤、深夜タクシー帰宅
霞ヶ関ではキャリアしか人間扱いされないよ
多分、キャリア違いだろうけどね
キャリアなんで献血できないんだ
おれのキャリアはDocomo
キャリアの話はキャリア&エブリィスレへ。
ところで昔、車にメガホン型のスピーカー積んで走り回るバイトやったけど
銀ランティスはそんな姿すら輝いてたぜ!
え・・・
アメパト鳴らしながら走り回るバイトが似合う銀ラン?
鶴田浩二とか
>>286 その車が付けているのはランテの大鳥居ではないが、パーツ形状としてはそっちが元祖。
外車ですん元祖。画像の車は羽だけ移植したのだと思う。
ただ、肝心の元祖の車の名前わすれちったよ
マツスピ(ROM書き換え?)の中古CP付けたら235Km/hまで出たーーーあ。
凄く興奮したけど凄く怖かったので二度と出しません。
HKSのスピードリミッター解除装置付けたけど180キロでメーター止まるんだけど俺のだけ?
メモリーナビでは210キロの最高速ログは残ってるのに…。
やはり240キロスケールの輸出用メーター付けないとダメなのかな?
花沢パーツに問い合わせメール入れたら在庫切れの回答だし…。
目盛の無いところまで回らない?
>>302 1.SLD type I・IIの場合
純正メーターは表示可能なだけ表示します。
後付メーターを取付ける場合は、水色線がある場合は水色線に、水色線がない場合は白線に接続してください。
2.SLD type IIIの場合
純正メーターは、表示可能な限り表示します。
スバル車の場合で、後付メーターがOBD II等のCAN通信信号を使用して車速表示をするタイプの場合は、
170〜175km/h付近で表示が止まります。
また(スバル車含む)、オプションカプラーやナビ用の車速信号線に、
CACやターボタイマーを接続すれば180km/h以上の表示が可能になります。
★送料無料★
HKS スピードリミッターカットコントローラー
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評価5.00
この商品を使用して2週間位になりますが、満足しています。
但し、まだ180キロを超えて作動させて確認していません。
満足いったようだぬ
>>301 マツスピのCPなんて売ってた記憶が無いんだが?
ユアーズの中古の間違いだろ?
書き換ROMならあったような覚えも
リミッターカットよりクルコンが欲しい
15段のオイルクーラー付けてんだけど都内の渋滞に嵌って油温105℃…
何だよ! この猛暑! 首都高で走行風当てても85℃以下に油温が下がらん!
お前らの中でエアコン無しでヒエヒエしてる香具師いる?
都内35℃だったから
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 21:12:13.46 ID:uDlKZQhB0
後部ドアの内張りの取り外しかたを教えてください。
見たところドアノブの所に一ヶ所ビスがあるのは見つけることができましたが。。。
強引に引っ張って壊したくないのでぜひ教えてください。
>>313 ドアノブの所の所ビス外したら、下から横へホックを外していって
最後に上は噛んでるので「ガッ!」と持ち上げると無事外れる。
で、何するの?
ぬるぽ
リアスピーカーから音が出るようになりました。m(__)m
俺もリア交換したことある。
壊れて鳴らなくなったので合う奴買って換えた。
ドアの内張りは割と余裕でバキバキ外せて、
バンバン叩いて戻したが、
中に防水フィルムみたいなのが貼ってあるじゃん?
それのシール剤みたいなのがドアロックのロッドにベットリ着いて、
集中ドアロックで右後だけ閉まらないという事態にw
素人はこれだから、という良い見本だが、楽しい思い出さあ。
純正ショックアブソーバーを1台分発注したら、リヤは欠品でメーカー発注になる
ため、入荷まで1ヶ月近くかかるとのこと。
どんな形であれ、部品が出る間は頑張ります。
カヤバのSRにシャーシブラック塗るのに納期一ヶ月は夏休みだから?
純正ダンパーはTOKICO製ですが。
しょーわ
>>320 潜り込んで自分で適当にシューシューやるのが手っ取り早いよw
KW(カーヴェー)の車高調付けたんだけど
ボディがヤレてて四輪アライメント調整大変だったよ
325 :
還暦ランテ海苔:2012/07/28(土) 12:31:32.88 ID:m354ztJC0
彡⌒ミ
(´・ω・`) 固めたらあかんのや! 適度にフワフワがええんや!
,ノノノノ
(´・ω・) 好きにさせたれや!
\l/
(`・д・´) KW高杉! XYZでええやん!
ウィンカーレバーに妙な症状。
ライト点灯時にウィンカー操作の際、一寸、微妙にでも奥へ倒してしまうとハイビームに切り替わり。
それを嫌って、やや手前に引きつつウィンカー操作する分には問題ないけど、
力加減を誤ると、通常のレバー引き操作になってパッシング。
使う場面が場面なだけに、ハイビームの誤点灯はとても困る…。
ライトを点けてない昼間は問題ないんだけど、やっぱ修理でしょうか??
修理以外に何が考えられるだろうか…
・指先がもっと器用になるよう練習する
・ハイビームのバルブを抜いて点灯しないようにする
くらいしか思いつかかないや。
レバー奥方向の根元にブロックかなんか挟んで、物理的にハイビームにならないようにするとか
メカニカルなスイッチは寿命あるよね
スイッチ自体は汎用性高そうだ
>>328 右スイッチ部分単品では部品出ません。
66-120 コンビネーション・スイッチ・アッセン エアバックナシ在庫:2個
現状価格:19,800円 交換工賃・5,000円
御来店を御待ちしております。(´・ω・)ノ
ぶった切ってすまんが、
ここ最近、ヘッドライトのカバーというレンズというか、
そこが黄ばんでる車をよく見かける。
やっぱガラスだよねえ、と独りほくそ笑む俺であった。
336 :
328:2012/07/30(月) 10:57:46.76 ID:dYfLfQIf0
皆さんありがとうございます。
筋力アップやハイビーム無しは問題あるんで、やはり交換しかないんですね。
中古品だといつまで使えるかが課題ですが、新品だと333かぁ…。
ちと悩んでみます。
>>336 その状態で車検に通るならおk
車検通っても気分悪いとか
通常使用で違和感あるなら部品交換でしょ
>>335 ウインカーレンズの黄ばみが酷いぞwww
輸出用の前のウィンカーレンズは中の黄色のプラ外せるのね
LED化が面倒で消費電流のメリットも無いからステルス球付けたらスッキリ!
★質問★
少し前に見た白のランテに白のウォッシャーノズル付いてたんだけど
あれマツダ車の何用を流用してるの?
自分で塗ってんじゃない
>>333 エアバック付き用のコンビネーション・スイッチ・アッセンが在庫1だったので取り寄せた。
間欠ワイパー付きで\16,850- メンテ・de・パックで20%引きだった。
中期だがSWレバーの印字が見えなくなって来てた。
エアバック付きのステリング(FD用に交換)は火薬入ってるから外すのビビたよ。
>>339 FDのノズルは流用可能。
だが、俺は自分で白く塗ったよ。
344 :
【小吉】 :2012/08/01(水) 12:09:53.20 ID:5uFQuHRxO
あ
takome-ta-
何故、俺のランテのタコメーターが3000rpm辺りで一度暴れるの知ってるんだ?
それがタコ踊りってもんだ。
(・∀・) ウマイ!!
( ^ω^) 夏季休暇に入りました。
夏の長距離移動でトラブルが出ませんように(ー人ー)
今朝からランティスをディーラーにあずけて
先ほど代車のデミオで帰宅しました。
車検ではありません。(T_T)
質草?
下取り?
チューンナップ?
解体?
本体価格より高い修理だろ?
>>351 エンジンをリビルト品にでも載せかえるのかいな
>>351 暑中お見舞い申し上げます (´・ω・)カワイソス
>>351 ただの点検・整備だと考えた方が精神衛生上,,,,(ry
ランティスの死因No1ってなんだろう?
オルタ死亡・オイル漏れやらが重なって修理代膨れ上がって廃車・・・
って流れが多いような気がするけど
>>361 それは台風で木が倒れてきてお亡くなりになったやつか?
広島のRe-built Engineの在庫が0になったけど…
>>351氏?
ランティスのCMどこか落ちてない?
あの歌が今だ耳に残っているのだが
>>365 youtubeにあったような気がする。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 07:48:38.56 ID:1uU2g2C20
>>364 (´・ω・)キンメダルス
ヽ ノ
ω
>>366 荒木真樹彦で検索したらあった
ありがと
ディーラーでくれたビデオもあった気がする
全部集めても無理な気がするw
来年は20周年・・・ ランティスが集まれる最期の機会かもしれん・・・
まだたまーにアスティナ見るんだよな
>>372 10周年→横浜
15周年→広島
だったから20周年はどこにするか。
ニュルで走行会でもするかw
さいきんユーノス500を全くみないな
800なら見るけど
ファミリアneoには負けんぞ
来年を迎えるには年末に10回目の車検をクリアしなきゃだな。
あー思い出した俺もだ
ボーナス右から左かもなハハハ
orz
>>372,374
本当に40-50台集合するなら九州でも沖縄でも参加するよ@北海道稚内市の銀狐
>>374 山口の防府工場とか? 地理的に集まり悪くなりそうだけどw
2013年3月23日は土曜日だから
金曜日の夜に出ればおkな場所プリーズ
>>383 お前らが燃料投下しておいて、後は知らぬふり…で報告待ち。
当日、銀ランが帰りの渋滞に嵌って土産の釜飯が腐った…までは知ってる。
その上、大渋滞で痛め付けられてヘッドのオイル漏れが悪化したんだっけ?
385 :
銀:2012/08/08(水) 23:22:44.96 ID:e/Qi0fS30
>>384 わいのことか〜(=`ェ´=)
釜飯はどうにか食せたぜー
オイルもさんざんメンテして
漏れなくなったわ〜
>>385 足回りとマフラー変えてLEDだらけにした? あと、何変えた?
で、あのウルサイ音楽聴きながらアクセル踏みまくって床抜けた?
元気で何より (^^♪
【mazda】マツダランティスPart24【LANTIS】
238 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2010/10/06(水) 15:32:34 ID:fD74wiXO0
そういやこんなAAあったぬ
ゴガギーン
ドッカン
m ドッカン
=====) )) ☆
∧_∧ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( )| |_____ ∧_∧ < おらっ!なんだあの看板はよっ!
「 ⌒ ̄ | | || (´Д` ) \___________
| /  ̄ | |/ 「 \
| | | | || || /\\
| | | | | へ//| | | |
| | | ロ|ロ |/,へ \| | | |
| ∧ | | | |/ \ / ( )
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
来年の全国ミーは鈴鹿でどーよ?
連休絡めてくれれば広島でも鈴鹿でもいけると思う
が、問題は車が生き延びているかどうかだ
広島本社/防府工場でよろしければ、企画しまっせ。
時期的には秋の連休あたりかと。。。
×大風
○台風
先日久々にユーノス100を見た。昨晩、久々にファミリアNEOを見た。
漏れのらんちすは95年式だけど、取りよせた中古部品は93年式のだった。
まだまだ行けるような気がする。
今日は珍しいトヨタのセラと一緒に走った。
セラ乗り氏は優越感でドヤ顔なんだけど顔が赤く焼けてるの…。
俺、勝ったと思ったよ(笑)
ガソリン入れたついでに洗車した
雨漏りした
orz
サンルーフの呑込口が詰まったのか
はたまたジェット洗車の威力が凄まじいのか・・・
何か20周年 全国ミーが有るようなので
マツスピ脚捨ててカーヴェーのフルタップ付けて来たよー。
200-300Km程走らせて少し馴染ませて、20日に四輪アライメント調整する予定。
ナックルからロアアームからリンクからドラシャからスタビ・・・足回り略新品。
RECAROもSR-3からSR-11に替えたし、これで恥ずかしくないぞー。
EgもBP-ZE-T(P.By HKS)→BP-ZE-SC(2.1L P.By KNIGHT)だよー。
20周年 全国ミー 絶対に行くよー! 広島本社 防府工場で決定?
ランテが20周年と云う事は
嫁さんが40歳で
結婚20周年で
長女は20歳
早いもんだ
松鶴家千とせかと思ってオチに期待しちまった
いぇ〜ぃ
滋賀・京都・大阪のランテ海苔、被害ないあるか?
>>400 停電でパソコンで2chどころじゃなかったよ@滋賀
>>395 サンルーフ付いて無いけど昨日のジェット雷雨洗車で左窓上から雨漏りしたよ。
それよりも昨日の雷雨で室内に5-6cm雨水が溜まってるだけど.....orz
エンジンもクランクケース中間まで水没したけど
バッテリー端子を外しておいたから電装系は何とか......ダメかなぁ
ところで室内前後のドレンボルトの位置が解からないんだが
どこに付いてるか知ってたら教えて?
当然、自宅も床下浸水したよ.....嫌な夏季休暇になったもんだ。
水没は電装系よりエンジンのがやばい気がする。
ウマでもかませておけばあるいは・・・
水没に関しては早めに移動させるくらいしか対処法がないもんね・・・
ECUが水没してたらアウトだろうね。
自宅が床下浸水すりゃガレージも浸水するんだろうな
更にノーマル車高じゃないだろうから・・・
ランティスは室内浸水してもヒューズボックスやECUが助かってれば
エンジンはクランクケース中間までの水没なら何とか助かりそうだよ
俺も浸水経験者だけど電装系が助かったから今も乗れてるよ
ただ匂いが出るからシートから内装まで全部洗浄して
後部座席は諦めたけど前部座席はRECAROに交換した
それにしても、よくもまあバッテリー端子を外しておいたよね
長文御免
自宅の床下浸水の方が被害大きいよね。頑張って!
部品取りができたと思えば
「ウルグアイ空軍571便」でググってみよう
生きて家族に会う目的が無ければ、とても人肉を口には出来なかった。
彼らはクリスチャンだったので、倫理的な葛藤は激しかったようです。
しかし、のちに、「慣れれば結構食べられる」とも言っています。
ランテ乗りには葛藤もない
慣れれば解体部品でもおk?
「他人の不幸は蜜の味」 ナゲカワシス!
雨漏りにも負けず 点検にも負けず
税にも バッテリ上がりにも負けぬ 丈夫な体を持ち
欲はなく
怒る気も失せ
いつも地味に走っている
一日に リッター8kmのガソリンと 惰性と少しの意地を食べ
あらゆることを
ググって回って よく見聞きし 分かり
そして忘れず
住宅地の小さな駐車場にいて
東に病気なオフ会あれば 行って 相憐れみ
西に憑かれたカフェあれば 行って その看板を撮り
南に死にそうな個体あれば 行って スポイラーをくれと言い
北に廃車や 乗り換えがあれば つまらないからやめろと言い
日照りの時は 汗をダラダラ流し
寒さの夏は やれやれと走り
車名でアニヲタと間違われ
ほめられもせず 苦にもされず
そういうものに なるのかおまいら
さりげなく知らないふりして聞いてくる奴には絶対名乗らない。
人「なんて言う車?」
俺「マツダ323Fです。」
人「へ?323エフ??」
俺「輸出専用車だから日本名などありません。」
俺「イギリスから逆輸入しました。」
人「へ、へぇ〜(何言ってんだこいつ)」
>>412 最後の「なるのかおまいら」www GJ!
次は↓第一巻 祇園精舎
祇園精舎の鐘の声 諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色 盛者必衰の理をあらわす
驕れる者久しからず ただ春の夜の夢の如し
猛き人もついに滅びぬ ひとへに風の前の塵に同じ
ヨロ!
盛者であったことなどあったか?
タコメーターが動かなくなった・・・・
不具合が出始めた時は
めちゃくちゃな指し方して一応動いてたけど
うんともすんとも言わなくなった。
センサーみたいな物がアポンなんでしょうか?
簡単に交換できるもんでしょうか?
>>416 先日の俺と同じでタコメーターが壊れただけ。
タコメーターの交換で治る。メーター・工賃込みで3.5-4万円。
ダッシュ外して、メーターユニット外して、プラカバー外して、タコメーター交換。
解体屋からメーターユニット(5-8K円)買ってくれば自分でも出来るよ。
----------------------------------------------------------------------------------------
345 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [age] 投稿日: 2012/08/01(水) 17:08:10.55 ID:/dHBNiQ40
takome-ta-
346 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2012/08/01(水) 17:50:16.62 ID:uwcoqEX40
何故、俺のランテのタコメーターが3000rpm辺りで一度暴れるの知ってるんだ?
347 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2012/08/01(水) 19:43:28.14 ID:KChF/I330
それがタコ踊りってもんだ。
348 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2012/08/01(水) 20:06:32.91 ID:yJTnNbMD0
(・∀・) ウマイ!!
>>417 おー
ですかそうですか
オクで明後日見ます
デスビ辺りとかなのかなと憂鬱でした。
ありがとー
ミレーニアやユーノス800などKLエンジン車のメーターは流用不可なの?
RCEOjapanはよくお世話になります。セダンでありますね。
しかし高いなぁ・・・
422 :
395:2012/08/19(日) 19:20:53.51 ID:AEurJXWm0
サンルーフ内側の水の呑込口がやっぱ泥で詰まってたな
針金を突っ込んでいったらプクプクプクといって流れだした
やれやれ
これ
>>412 カキコした香具師、ほんまのランテ海苔やなwww
あなた先生やねよーしっとるね
タコメーターが動かんでも車検通るし、そのままでも良くね?
ランテ海苔皆がお前さんと同じ思考だと勘違いしてね?
ああ、俺なら放っときそうだな・・・
何時だって見てないわw
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 19:23:11.61 ID:cyXCMk1u0
( ´,_ゝ`)プッ
パワーバンドがどうのこうのより
ひたすらエコランだしなあw
そもそもATだし
★平成6年 ファミリア BHA5S スピードメーター 管理16893
ume***** が800円で落札したな
オートゲージのタコメーターぶち込めば安くすむじゃん。
なまじ純正のタコメーターよりかっこいいぞ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 07:39:02.25 ID:dzH4cJW80
( ´,_ゝ`)プッ
コラっ、放屁はトイレでしなさい
タコメーター無いと峠が走れねえだろゴルァ!
ってレスが付くと思ったんだけど。
読むのではない
感じるのだ
吹けあがりよすぎて、タコ無いとすぐレブっちゃうだろゴルァ!
正直4000以上使う機会がない
7000あるぴーえむっ!! よし、ちぇんじセコンド!!とか思っちゃうの?
考えるな、感じろ。
機械に頼るな
理力を信じろ
さっきランちゃん洗車してきたお
ピカピカになったお
どっかに早く行きたいって言ってるお
(^q^)
>>442 軽井沢にテニスに行くから帰りに寄ってみる
HKS スピードリミッターカットコントローラー付けた
暑いので走りに行きたくない
家の中は涼しいな
これでおk?
そりゃな、人間でも熱中病になる暑さだし
老齢のランティスなんてもう…
一昨日、娘が彼氏を連れて挨拶に来た。
それも、BMW Z4に乗って来てランティスの隣に駐車した。
複雑な気持ちが更に複雑になった。
そんなこんなで今日は有給取った。
どうせBMWなら、323iなら数字が揃ったのにねぇ。
昔323iのエンブレムを探したことがあるがw
日本じゃマイナーだったんだよなあ・・・
その後知らんが現行であるの?
>>446 当然、「ランティス海苔じゃ無きゃ、娘はやらん!」だったんでしょ?
>>448 323iってのは先代E90のLCI前までで残念ながら今はない。
昔、嫁のウチに初めて挨拶に行った時、乗ってった銀ランを見た嫁母が
「まぁ素敵な車!トヨタ〜?」と言ったのを思い出した。
今は緑ランの色が気に入ってるらしく、見るたびに「良い色ねぇ〜」と言ってる。
>>450 最近もあったのね
俺が探した頃よく考えたらファミリア乗ってたんだw
3シリーズが2代目の頃だな・・・
当時は「前にあったらしいがもう無い」状態だった
>446
ランティス乗りのお義父さんを持った嫁がほしい
>450
ランティスを素敵と言ってくれるお義母さんがほ(ry
いやぁ、義父義母よりも嫁ですよ。
僕はランティスに理解のある嫁で良かった。
以前、オクで取引したセンターアームレストの出品者は、
嫁の主張で泣く泣くミニバンに乗り換えるので、僕が羨ましいって言ってた。
僕以上に好きなので、困る事も少々あるけどもw
ラングレーかよ
片道切符の写真撮ってあげるから…
マツダの株価
¥90
>457
クレフの悲劇の時って株価どんなもんだったっけ?
バブル期1990年は1000円が95年には300円に
ランテは輸出が上から5位くらいで
国内が下から5位くらいだったからな
トータルでは結構売れた筈
ああ、クロノスの悲劇だったっけかw
しかしマツダ株下がりすぎだろう・・・
Newアテンザ売れるといいね
つかアンサイクロペディア
>>461 ランティスは欧州豪州で最後までコンスタントに売れ続けたので、
「Sワゴンにするのヤメテクレ」って現地ディーラーから言われたそうだ。
最後の最後は、内装がSワゴンで外身はランティスなんて仕様もあったそうだ。
国内では販売終了してからも海外ではしばらく売られてたんだっけ。
確か総生産台数が30万台近くて、国内販売台数は5万台以下だったような気がする。
>>465 昔マツダのサイトにあった統計のページには99年までランティスの販売台数が載っていた。
>>464 ということは、ファミリアの内装が流用できる部分があるんですかね?
ドアパネルとかあの代のファミリアと共通でしょ
なんで真っ赤なんだよ目がぁ〜目がぁ〜
自分でなんとも思わないのかこの人は
目がぁ〜目がぁ〜
そんな事言ってると赤い人が出てくるよ
昨日久しぶりに養老ラインを走った。狭い道はランティスがピッタリだ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 15:27:37.67 ID:8Hk/q22W0
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 15:40:25.45 ID:8Hk/q22W0
>>475 まちがえた。BAじゃなくてBHだたーよ・・・orz
そこだったのか
何見てたんだ俺
カモメマークのステアが欲しいなぁ
よく見たら、LPGとガソリンのバイフューエルだね。
ドリンクホルダー部分だけ移植したいなw
カモメマーク時代にかかてったのか・・・
俺的には断然往年の(m)を付けたいんだがw
俺のは冠もホイールも純正っぽくカモメマークで決めてるから
カモメステアが欲しいのさ。
カモメマークより「何処の車か分からん」という目玉親父マークの方が好き
何を意味するのかわからない菱形もよい
レア物だよなw
さりげなくそっちにしておくのもオツだな
>>485 >>486 アレはどちらも情熱の炎を表現している。
だから「炎マーク」と呼ぶがよろしい。
「ほむほむマーク」でも可。
社名もいっそ、アフラマーヅダにしたら外車っぽかったのに
ほむらだま?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 23:27:32.99 ID:zNKvBeyTO
ランティス
親戚のじいちゃんからランティスセダンもろうた
学生にはガス代がきついですはい
>>494 BPなら普通油だけどKFなら大変だわな
古いから税金高いし意地費も覚悟必要なわけだが
とりあえず ようこそ「秘密の城」へ!
>>494 ちなみにボディーカラーはなんですかい?
>>495 もらったのはKFです
一人では絶対維持できないので家族共用ですw
まだまだ元気に走るから楽しい
>>496 銀ですよい!
>>497 オラ、4ATのタイプRだけど、レギュラーしか入れてないよ。
ヤバい?
>>498 レギュラー入れてたら、マトモに走らん。
しかも燃費悪くなる悪循環。
なにそのハイオク信仰
ダバダ〜って
プラシーボ効果のこと言ってんのか?
余程回したりするんでなきゃ優位な差があるとも思わんが
×優位
○有意
実際に燃費が落ちるからこのガソリン価格レンジだとレギュラー入れるメリット無いよ。
ハイオク 155円/L 7q/L、レギュラー 145円/L 6.5km/Lとすると、
ハイオクで22.1円/km、レギュラーで22.3円/kmとなる。
あと、低速で差が出るんだと思うけど。
その上航続距離が短くなってGS行く回数が増えりゃデメリットのほうが多いかな。
因みにATだと低速のトルク不足はトルコンが補っちゃうので、違いはわからないかも。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 10:26:18.95 ID:XXSTviU5Q
ヘッドライトの球が切れた。
だれか型番ぷりーず
H3Cだっけか
ハイがH1、ローがH3。
つかどうせ交換するんだから外せば分かるだろうになぜ訊くw
>>507 >>508 サンキューお二方
夜までに確認しないと見えなくなるし・・・と思ったけど
そういや、どうせ球切れのまま買いに行くんだし
店で確認すりゃ済んだな
>>504 燃費が落ちる? しかも1割近く?
オレ、納車後2年間くらいはハイオク入れて、その後レギュラーだけど、
差なんてないんだけど。
ソレは無いんでねがな
やっぱりレギュラーだと落ちるようちのMT KFは
スロットル・レスポンスも確実に悪化するよね。
ハイオク指定の車にレギュラー入れたら燃費が落ちるのは間違いない。
ただ、燃費を決定づける要因は燃料の差だけではない。
一番大きなのは乗り方だからな。
一般論としてレギュラー使うのは燃料代を気にしている人だからより一層エコ運転に心懸けるし、気にせずハイオク
使う人ならイケイケの乗り方になるケースが多いから、実際の燃費は然程差がでないと聞いたことがある。
>>513 そんなところだよねえ。
ここにはいないようだが、たまに妙な誤解に出くわすんだよな・・・
ハイオクはエネルギー自体が大きいわけじゃないから、
例えばレギュラー仕様に入れてもほぼメリットなし。
ハイオク仕様に入れた場合に、ハイオク仕様のチューニングが活かせるわけで・・・
レギュラーを入れると、賢いエンジンはそっちに対応するけど、
本来のチューニングが活かせず、結果相対的に落ちる。
かく言う俺はケチケチレギュラー派AT乗りですw
データ取ってるわけでもなかったけど、
久しぶりにちょっとハイオク試してみっかな?
515 :
514:2012/10/03(水) 10:36:15.98 ID:MILELmxz0
つい書いちまったがここじゃ釈迦に説法だったね失礼
513&514は正しい
昔の有鉛ハイオク車と違って非ハイオクでも壊れず動くよってだけだよね
クロノス系と違ってせっかくの高出力型KFなんやから設計通りの要求オクタン価燃料で回してやんなよ
ちょっとだけ余計なひと言加えると・・・
燃料気にするなら先にプラグ気にしろ、と思ってたりするw
オイルもマメに替えるべし
クリアが禿げてどんどん見窄らしくなるなぁ・・・と嘆いてたんだが
クリアがほとんど禿げ落ちて日に焼けたつや消し赤もカッコ良く見えてきた。
車検の時しかオイル交換しませんがなにか
>>518 いつ換えたっけと思い出して背筋が寒くなり・・・
本日交換して参った次第
感謝
オイル交換して5000km近くなるとソワソワするわ・・・
そしてオイルを替えるとワクワクする
今年もヤツが来る・・・!!
車検・・・
>>525 オイル減るから少なめにできないんだよなあ・・・
>>526 うちのもオイル消費が増えつつあるからLギリにする度胸は無いな。
交換までの間で注ぎ足しが必要ってほどじゃないけど、レベルゲージはいつもHだわ。
>>516 近年だとトヨタの2ZZ-GEくらいだよね
ハイオク「指定」とハイオク「専用」の違いを知らない奴大杉
1気筒不発が続いてたから一先ずプラグチェックしようとしたら
プラグホールにオイルが溜まっていてパッキン交換しないとね〜って。
で、しょっちゅうマフラーから白煙上げてるしいいさめんどくさいと燃焼室にオイル流し込んで、
とりあえず前オーナーが付けたイリジウムプラグの電極っつーのか
スパークするL字のとこが熱で歪んでくっついてて、ああ、プラグでしたか
デスビじゃなくてよかったよかったって。
そしたらさ、エンジンかからねえの。。。
燃焼室に流したオイルがプラグ湿らしまくってるのかな
なんて、でもコンプレッサー持ってないし、
パーツクリーナー流し込んで1日放置、でもかからない。
んで半べそで自動車屋さんに搬入。
そしたら自動車屋さんもかぶっちゃってかからないかからない言うんだよ。
当然オイルたらふく流し込んだとか全部話したよ。
なんどもブロアで乾かしてようやくエンジンかかりましたって連絡北よ次の日に。
最近の車でかぶってエンジンかからないって有るの?ってオモタよ
いや最近の車とは言い難いけどさ
>>529 落ち着けw とりあえず不動にならなくてよかった
>>529 そこまでやったらもう最近の車とか関係ないわw
駐車場に停めたら、エンジン下に水たまりができてたんだが、これって何かまずいの?
クーラント
エアコンのドレンだろ?
もうエアコン使わなくないか?
手に付けて嗅いでみろ
空調ドレンなら無臭、若干カビ臭いていど
生臭ければクーラント
手に付けて嗅いでみろ
臭うようならネコのオ○ッコ
まずは赤飯
めでたい事があったのか
娘が所長か
10マンコえたのでプラグ交換したら調子が良くなりますた。
>>543 黒→赤→別の赤→黄→青で10マンコえました。交換は半分以上趣味なのなの。
本当は1マンコえた時点で純正の黒から社外のシリコンに交換すれば10マンコえは楽勝なのなの。
プラグは2マンコえで純正→NGK→DENSOと来ましたが、今はBOSCHの多極包茎プラグがお気に入りなのなの。
蛇足:KJのDIへの交換を試しましたがビミョーに合わなかったので諦めたのなのなの。
最近欧州じゃオールドタイマーには少し古さが足りない車を「ヤングタイマー」というジャンルで
括って、人気が出始めているらしいな。
こんな雑誌が出てくるってことは日本にもブームが来るのかな。
プリメーラと仲良くレース駄目駄目コンビで並んでたw
刮目して、な
真空管アンプのオーディオとか・・・
あれ出た時ちょっと考えたけどさw
やるならALPINEだろとも思ったなあ・・・
>>546 定番中の定番であるハコスカやZやトヨタ2000GTあたりも、
ノスヒロ創刊(ノスタルジック`60s)当時はまだ20年足らずの車齢。
今じゃ90年代のクルマがその域にあるわけで、
振り返るスパンを同じで見れば、
時代とともに対象の年代もスライドする理屈ではありますな。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 18:46:33.36 ID:X7RYp21fO
ターボつけると、幸せになれますよ。
>>550 60年代から70年代始めにかけての車はちょっと事情が違うのよ。
70年代半ばから始まった排ガス規制や安全対策のおかげでそれ以降の車が元気の無いエンジンや
不細工で重いバンパーなんかによって格好悪くて走らなくなっちゃったので、ハコスカやZやトヨタ
2000GTなんかは20年どころか製造中止後5年くらいで「絶版車」と言われて人気が出て新車時を
はるかに超えるような値段で売買されるようになっていた。
元々はっきりとした定義があるわけじゃないけど、今までは一般的に車齢50年を超えるような車が
クラシック、30年から50年くらいの車をオールドタイマーというくくりで自動車趣味の対象にしている
ような傾向があったけど、最近は更にヤングタイマーという車齢20年程度の車を趣味の対象にする
人たちが出てきたということ。
ハチマルヒーローって「ノスタルジックヒーロー」や「オールドタイマー」なんかよりも明らかに対象に
している車が新しいだろ。
最近の創刊らしいが、この雑誌が売れない時代にこういう本を敢えて出しているってことはヤングタイマーの
ブームが来るのかもしれないなと思ったわけ。
でも実際、子供の頃記憶に残ったクルマに手を出せるようになるまでには、
大体20年くらいじゃない?
希少性や業界の思惑とは別に、素朴にそういう部分はあると思う。
ハチマルヒーローはメインの車種の「高齢化」も背景あるのは確かじゃないかな。
年月とともに世代がポッカリ空いてしまった。
ただでさえマンネリ化してたし、新しく広げる必要はあったでしょ。
バイクも凄いんだよな今。
80年代のレプリカブームの中で地味だった車種に、
すげープレミアが付いたりしてる。
こっちは出戻り組が少なくないようだが。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 14:16:10.65 ID:3yNZYXwxO
タマがないよ。ランティス自体。
希少車!
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:10:07.55 ID:Y3NXUTeOO
KLのせかえいくらかかる?
KL・・・ 俺も気になる
程度のいいやつが沢山ありそうだし
KLでターボの人って国内にいないのかな
過給するなら素直にBPだろ
マツダはロータリー以外であまり加給機使ってるイメージがない
プレッシャーウェーブ・・・いやなんでもない
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 21:06:06.30 ID:iR9gJDpFO
横置きだけど、BPターボ面白いよ。鼻先き軽いし、ぶっ飛ぶよ。
N-ONEいいな・・・
もう軽でもいいかと思う8度目の車検前・・・
軽なあ・・・ ドライブが生き甲斐なんで考えられんわ・・・
セカンドカーに欲しいとは思うけど
軽でもドライブは出来る
>>567 気を悪くしたならすまんかった、山道やら高速を走るのがメインなもんで辛い思いをした経験があるのよ
カプチーノ
非商用の軽のMTって絶滅した?
新開発エンジンてCVTしか合わないのか
ランティスの修理の代車でキャロル(アルトのOEM)借りて10日目
乗る度にロールとピッチングとカックンブレーキで吐きそうになる
軽でドライブに行く気にはなれません
ランティスタン(*´з`)チュッチュッ
漏れのランテはタイプRじゃないからABSはないと思うんだけど、
始動時に警告灯が全点灯する際「4W ABS」も付く。
というより消えるのが必ず最後なので、いつも気になる。
皆さんのもそんなもんですか??
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 17:39:56.57 ID:htI6r+St0
>>575 初期型のみABSはオプション、末期型は標準じゃ無かったっけ?
クーペとセダンだと、操縦性っていうか、走りは全然ベツモノっすか?
>>577 別物。セダンの方がロールが少ない
一方クーペの方はリアオーバーハングが少なく、車体を振り回し易いと思う
元々別車種として企画されたものらしいしな
>>575 ABSは前期と中期はType-S以外の全グレードにメーカーOP、TypeRに限定ってもんじゃない。
後期型のType-Rは標準だな。
>>576 末期型って初めて聞いた、なんか病気に罹ってるみたいで嫌な呼び方だな。
んじゃ最終型
今乗ってる奴はある意味末期だろ
オレモナー
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 19:15:21.56 ID:2/vYKIcLO
目立つよね。ランティス。
>>577 純正、公道上で気持ち良く走ってる程度なら同じ。
自分ならブラインドテストされたら判らない。
追込んでいけばリア剛性の差でセダンの方が曲げやすい、というか素直。
ロールが少なく感じるのも同じ理由。
オーバーハング云々で振り回しやすいということは感じたことがない。
一度思いっきりサーキット走ってみたいな
フロント8JのSタイヤとか履かせちゃってさ、KAAZのLSDとか入れて
ええ、そんなことしたらとどめを刺すのはわかってますとも
中古車を探していてランティスをたまたまネットオークションで見つけて乗り始めた者の意見としては
ランティスタイプRの機関系とその周囲の留意点で大きなものは以下の通り
エンジンが一般人向けとしては繊細すぎる感じが否めない。オイル交換時期など日常から気配りを必須(ズボラだとHLAカタカタ音がすぐ出るらしい)
共鳴吸気VRISにより吸排気はノーマル前提。下手に変えるとVTECエンジンの吸気いじり以上に性能を低下させる
バッテリーが熱源に近く劣化が早いのでエンジン同様気を使う。電気を余り使わないなら安い55サイズを車検毎交換した方が安心(寒冷地除く)
KFに使うにはトランスミッションの剛性と耐磨耗性に不足を感じる。加減速時の大きなトラクションは平時から丁寧に掛けていないとバックラッシュ増加が早い
つまりこれから買おうというひとは
エンジン音がきれいか
給排気がノーマルか
バッテリーがへたっていないか
試乗可能ならトランスミッションのバックラッシュが少ないか
このくらいは調べてもいいと思う。バッテリー程度なら交換すれば良いけど他はそれなりにお金がかかると思う
TYPE-R定番のポイントとしてはプラグコードの劣化もあるよ
純正はわりと持ちが悪いので永井のウルトラとかに替えちゃうのが吉。
オイル交換はマメにやってきたつもりだけど長距離走行車ははやりHLAが
シャカシャカ鳴るよ。
K型エンジンならHLAが鳴るのは普通だろ
嫌ならリビルトエンジン(今も出るのか?)とか、OHに出すとか、いっそKLにするとか
こんなにも叩かれているHLAがあまりにも哀れに思えたので。
定説になっているけど、安易にHLAを悪者にするのは誤り。
音がなる程油圧が狂ってたら、カムリフトが調整出来てないよ。
実際にどこから音が発生しているのか、
聴診器とか、長い棒を使って、耳に当てながら確認してみて欲しい。
大抵は、フリクションギアの音鳴か、インジェクタの作動音。
これらは、音がなるだけで、機能的には何の支障もありません。
永井のウルトラかあ、一回くらい使ってみたいが高いんだよなあ・・・
確かにHLAじゃなくてカムギアフリクションスプリングが鳴っているエンジンも多いよな。
オイル交換直後とか暖気終了後とかに音に変化があればHLA、なければカムギアだっけ。
>>590 一回って言うけど、そう頻繁に換えるものじゃないんだから買ってみりゃいいじゃん。
値段なりの価値はあると思うぞ。
永井のウルトラは1度交換すれば6年以上もつ
純正は6年も経つと劣化著しい
>>589 フリクションギアスプリングの追走 だったっけ
スプリングを交換するとかなんとかで解消できるらしい
何の話だかさっぱり
そろそろ車検だウー
>>594 よかった、分からないと駄目なのかと思ってたw
漏れは一年点検をどうしようか…。中古屋か寺かパスか。
1年点検なんて、安い所で良いじゃん
…まあウチの近所で最安値はトヨタカローラ店だったりする
叔母のムーブも見て貰ってるわ
点検だけならトヨタの店でもokなケースが結構ある(修理で難しいモノもあるけど点検レベルならね)
なんかランティスで他社ディーラー入る勇気出ないんだよなあ・・・
結局86も試乗せずじまい
ランティスは何だかんだ言っても皆に愛されてる方だから
他社のディーラーに入っても嫌な顔される事はない。
まあ露骨に嫌な顔するディーラーなんか無いとは思うけど
>>597 マイナーな上に今やなんだか判らないエンブレム
最早匿名化してて気兼ね無用と思うがw
いかにも買い替え考えてそうな年式がむしろプラス
一方マツダ系ディーラーで若い奴にポカンとされる可能性もw
ガソリンスタンドとかで「これ外車ですか?」とか聞かれるとニヤニヤする。
質問します。タイプGに、まんまタイプRの純正のショックとバネつきますか?
>>601 「まんま」の意味がよくわからんが、つけようと思えば付く。
>>601 つくはずだけど自信ないなぁ
バネは兎も角ダンパーは何か邪魔なステーとか有るかもしらん
>>601 R用Fブレーキ一式あればOK
ドラシャも変えなきゃダメだったかも
当然5穴になるからG用は使えない
まあ、モノさえ揃えればポン付けだから難しくはないよ
訂正
× G用は使えない
○ G用ホイールは使えない
トヨタのDには入ったことないけどポルシェのDに入ったことある
スバルのDよりは反応があった
反応にもよりけりだがどんな反応ですかいな
694km
知らなかったw
うどん県まで何kmあんだよ・・・
パトランティスに吹いたw
大昔はトヨタ車乗りで、保険だけは残してたんで、
ランテで何度かカローラ店に行ったけど、完全に冷やかし乙って感じの対応だったなぁ。
まぁネット保険とか無かった前世紀の話ですが。
後ろのステッカー両方貼ってなかったのでメーカーさえ判らない新人フロントの気を引いたみたい
オイル交換とかしたらいくらくらいするのか試しに聞いてみたら他メーカーは触れないポルシェのD
>>611 ネオ麦の時現場で覆面のセダン映ってたよね
どうでもいいけど
>>614 えっ、パンダではないとはいえランティスが公務に使われてたの??
クロノスとかならまだわかるけど・・・
判定は微妙だが広島県警だよねあれw
車検20万越えだぜイェーイ
orz
イエーイおめでとん。何にお金かかりますたか?
619 :
age:2012/11/20(火) 18:00:55.75 ID:Ni09Px1a0
>>617 ウチもおんなじくらいかかった。
通常車検整備
オイル交換(化学合成)
プラグ交換(イリジウム)
クーラント交換
運転席、助手席ドアガラス調整(パーツ共)
これで約20万なら安いもんだ(笑)
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 18:51:06.48 ID:KFitrSy30
ID記念
GGの前はGW5R、その前はCBAEP・・
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 19:43:12.50 ID:/5JD0ynKO
触媒、リアのLEDキット在庫管理しとけよ。
623 :
617:2012/11/20(火) 21:23:34.48 ID:xRwm8xe90
>>618 オイル染みてるらしくてな
前にも一度あったがエンジン降ろすパターンだなきっと・・・
詳細まだ聞いてないので自賠責他込み込みかは不明
>>617 今夏の車検は16で済んだぜ
エアコン壊れて8万追加したけどなorz
>>620 KFオメ
車検かあ、在庫が無い部品が壊れてませんように
意地費とはよく言ったもんだが
2年のうちに考えとくか
とこれが考えずに何度目だこれ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 21:49:31.10 ID:KFitrSy30
そういえば自分が中古で見つけてもらったランティスも初回の車検が20万超えてた。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 21:53:35.74 ID:KFitrSy30
40万かかったワタシが通りますよ。
手放したことを最も後悔させられたクルマ。
なんとか維持してもらいたいなあ。
同情するなら金をくれ
5年前RX-8乗り換えの為に手放した赤クーペType RのMT、近県の方が購入して未だ健在だった事が判明。
行きつけのディーラーでその姿を見て涙が出そうになった。
まだ元気に走ってるという嬉しさと手放すんじゃなかったという後悔の念と両方の意味で。
そんな俺は今、ランティスの末裔とも言えるMSアクセラ乗り。
>>634 末裔を名乗るなら「タイプGの末裔」と言いなさい。
636 :
623:2012/11/22(木) 17:48:22.56 ID:5KLQj+Tr0
降ろさずに済んだわ
交換ものはちょっとだけ削って値切ったw
また2年よろしくな〜
まだ2年乗る気か〜w
>>634 高回転型エンジンにはまったならRX−8
ランテのトルク不足とハッチバック(クーペ)の利便性を満たしたいならマツスピアクセラ
マツダ天国うらやましいぜ
638 :
629:2012/11/23(金) 14:08:23.62 ID:/Kwd//kU0
まぁあっちこっちくたびれてて・・・・
40万ときいて、買い換えを検討したが、代わりになるクルマが見当たらなかったんだなぁ・・・・
年20万でランティスに乗れると考えれば、安いような気もしないでもない
>>619 >運転席、助手席ドアガラス調整(パーツ共)
差し支えなければ、料金と交換したパーツを教えてもらえますか?
自分のも運転席側のドアガラスのがたつきが酷く、風切り音が気に
なるようになってきました。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 17:30:42.30 ID:6uridVXxO
海外にエアロキットかなりあるよね。勝った強者いますかな
パーツが多いのはちょっと羨ましいけど
ぶっりゃけエアロ無しが一番カッコイイと思うわ
MSフルエアロが一番かっこいいと思う
フォルグマン、フロントだけでも欲しい…
使っていない人がいたら放出してくれ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 14:17:00.35 ID:eXVp9BHCO
海外のバンパーは迫力あるね。とくにフロント。リアはディフューザー兼ねたやつがほしいな。
>>644 LOCラストミーで無料で放出していた人が居たなぁ
6年以上前の話だけど
ランティスのエアロって国内で普通に買えたものっていうとマツスピとユアーズとガルボとM’sデザインだけ?
他にもあったっけ。
ドノーマルでも目を引くランティスに
ドレスアップなど無用である
>>640 基本ガラスの調整はガラス屋に外注で工賃が15K/枚くらい。
ガラスアッセン交換で約40K/枚。
今回はセンティア用のガイドピースを使用。
工賃込21Kでフロント両側を施工してもらいました。
まあどこのディーラーでもやってくれるか解らないので交渉次第かと。
>>648 ドレスアップ?
エアロの目的はドラッグやリフトの低減だろうが!!
漢ならスタイルなんぞにとらわれずに機能と性能目的でランティスを決めるんだ。
651 :
640:2012/11/26(月) 23:20:56.78 ID:8uRbkvYO0
>>649 レスありがとう。
考えていた予算内で収まりそうです。
>まあどこのディーラーでもやってくれるか解らないので交渉次第かと。
費用よりこっちの方が難しそうです。この間整備に出したディーラーは、
ラゲッジルームマットの下にゴミを残すような所なので・・。
>>650 > 漢ならスタイルなんぞにとらわれずに機能と性能目的でランティスを決める
それこそドノーマルでw
>>652 ドノーマルは所詮コストの縛りから逃れられない妥協の産物さ。
用途や嗜好によっていじり倒してこそ漢。
ふーん
ちんこと一緒か
弄ればいいというモノでもない
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 20:17:38.84 ID:y5+KpoL8O
ユアーズのフロント、サイドしか日本にはないから困るな。
スタッドレスに交換した
タイヤハウスにグリースが飛び散っていた
修理いくらくらいかかるか教えてください
ブーツ工賃込みで2.5マソ
漏れは融雪剤まく様な道に連れてく気になれないから、冬タイヤはパスだなぁ。
そーいや高槻の在庫がまた1台増えてた。全然売れないのに余裕あるなぁ。
>>659 なんだよ、未使用の車がどっかで密かに作られ続けてるのかと思ったジャマイカ
兵庫の後期型いいなあ
叩かれるだろうが俺は後期型の方が好きなんだ
>>661 軽いから? それとも内装明るいのがお好き?
軽いのは知ってたけど、後期型って内装明るいの?
俺は後期型のシートの柄が気に入ってる。
いかにもヨーロッパウケしそうなデザインが好きだ
中期はどっちなん?
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 20:19:30.46 ID:xU6DZgBYO
張り替えろよ。そんな議論しないで
昨今は純正シートよりRECARO(中華生産)の方が安いのね。
昔からランティスにかぎらず純正パーツは高いものだ。
社外のスポーツシートの方が安いなんていうのはよくある話。
仮にすべての部品をパーツとして買えたら、合計金額は新車価格の3倍くらいになるんじゃないかな。
まあ新車価格も原価のry
まあ[開発経費]は[製造原価]に含まれてないし
[販売原価]には[販売促進費]も[営業費]も含まれてないので
良くわかんなーい
新車で10台コレクションしている奴絶対に居るね。
>>671 なんで絶対なんだw
仮に新車だったらオークションでいくら位つくだろ?
金があれば300万は出してもいいな、オレ
その半分も金持ってないけど
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 16:16:58.33 ID:E1alQhoTO
BPエンジンは、当時のトヨタ八六。V6は、ポルシェって本当ですか?
V6ポルシェ説なくならないなあ
>当時のトヨタ八六
何それ?
1600ccの4A-Gのこといいたいのかな
上物3万キロのR5MT11Rっていくらで売れるかな
オクで直接売るならともかく
10万行けば御の字
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 00:24:44.45 ID:K+xYrJdB0
ほっしゅ
O2センサー逝かれてて2000回転前後が被り気味だし
バッテリーも弱ってるから寒い時季は回して走らないと辛い。。。
ガソリン高いのにこいつアフォだろ?とか思われてんだろうか・・・(;^ω^)
助手席に人が乗ってるだけで辛い・・・
甲州街道でカットビ銀ラン発見!
タイプRにしては不均等な排気音だった。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 20:14:41.25 ID:kkaNtceAO
上にもあったけど、ルーマニアからリアバンパー購入したよ。飛行機代は、400EUROかかるらしい。ジャパンスタイルというやつ。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 22:55:26.83 ID:s0KoHS1C0
ルーマニアでもランティス売られてたのかw
オイル交換に行ったらいつもの様にピットに呼び出し喰らった。
どうせタイヤのワイヤーが見えてますよ〜みたいな苦笑混じりの警告かと思ったら
真顔で「マジやばいっすよ○○さん・・・」みたいな神妙な面持ちだ。
リフトアップされた下から覗くと前後ともインサイドはほぼワイヤー全開
アウトサイドも溝全くなしのツルツル・・・
流石に俺も青ざめたので6年ぶりにAUTO WAYで安タイヤポッチってきた。
ドリフトやってた頃はバースト位で死にやせん!と思ってたけど
あれってバーストする時は一般車の居ない深夜のドリフト中だったし
毎日タイヤ覗いてたから、いつ頃破れそうとか自然と計算してたんだよな
何かホントお金掛けてやれなくてゴメンな、ランティス
乗り換える前から分かってた事だけどホントに申し訳ない。
仕事や引越しで忙しいけど年内には必ず洗車に行くよ
>684は泣ける話をしたり顔で書いたつもりなんだろうが、読んでいて腹が立ってきた。
なんで安タイヤしか買わないんだよ、ちゃんとしたタイヤを奢ってやれよ。
つーか、貧乏人は古い車なんか乗るな!!
>>685 と言うか、タイヤの溝すら確認しないスイーツ() どころではなく
運行前点検すらまともにできない阿呆は免許返上しろってレベルの話だと思う
・・・ってう釣りなんだろうけど、いや釣りであって欲しい
そんなに責めないでくれ
俺だってランティスに乗り換えたときは勤続20年の正規雇用で働いてたんだよ
今じゃ地元に戻ってバイト生活よ(泣
仕事に就けないと貯金どころか生活費もみるみる減ってだな・・・
まあでも現実逃避はダメだよな、本当に反省してるよ
実際のところ運行前点検なんてまともにやってないだろ?
寺田陽次郎は床下に猫がいないかまでチェックしてた
乗り込んでから猫が潜り込んだら意味ないような気もw
まあ、長距離乗る前に空気圧しか見らんよなあ・・・
ワイヤー見えてて苦笑で済むのもどうかと思うがw
全国数千万のランティストの皆様、よいお年を。老体にも愛情を。
ランテ純正のアルミホイールが盗まれますた。
漏れのランテは純正ホイールでなく、良いタイヤを買ったら履き替えようと楽しみに置いてたのに(T_T)
奥で落としたウンコタイヤ付のまま盗られました。
車庫には門もあるし、2台分の奥行きの一番奥で、ワイヤー錠で止めて、カバーも止めてたんですけどね。
値段としては大した事ないけど、希少な純正ホイールがぁーっ!!
ちなみに隣のお宅もやられてました。年末物騒です。皆さんもお気を付けを。
>>695 ご愁傷様。
メーカー純正と分かってたら盗らない気がするから
暗がりで大事に保管されてたから持ってっちゃったんでしょうね
めげずにまた買っちまいましょう。
しかし、これがランテ乗りの仕業だったらと思うと残念でならんな
>>696 >>695 を読んでどう解釈するとランテ乃莉の仕業なんだよ
隣のお宅もやられたってかいてあるだろ
隣の車もランティスやったんやね
めげずにまた買うですかねぇ。純正はランテに良く似合うと思うんで。
たまに盗品が奥に出品されてて逮捕なんて記事もあるから気にしてみよう。
そしてお隣は国産ミニバンだよ!去年買ったばっかのスタッドレスらしいよ!
実はうち、先週末までもっと高級なの置いてたから、
お隣や、そっち盗まれたりするよりは金銭的には良かったんだけど…
いやそんなんどうでもいいから報告しないでいいす
昨日、某PAで40タイヤ履いてる車高低ミドラン見たけど
パンクしてるのかとおもたよ
なんだこの流れは
負けず嫌いばっかりだな
冬を無事に乗り越える話とかしようず
この期に及んでカーナビ買い換えちまった
>>704 あと何年乗るつもり?
俺は始終買い換えを考えているので、付けたいが二の足踏んでる。
次の車検まで、いやまた次の車検まで、でもう何年乗り続けていることか・・・
買い換えたいと思ってる車にダラダラ乗り続けてるってつまんなくないか。
とっとと乗り換えたほうが楽しい毎日が送れるだろ。
>>705 先のことなど分からん
まずは地デジ化したかったw
VICSもジャイロもないがネズミ捕りの場所は分かるw安いやつ
パネルの隙間にいい加減に這わせてたケーブルをいざ取ろうと思ったら
いつかの車検で開けたついでに丁寧に中へ入れてくれたらしく
お陰でこの季節に汗ダラダラでパネルと格闘する羽目になった
良かれと思ったのだろうがお節介ですよDさん・・・
あけおめ
白ランT あけおめ
>>706 いやぁ、ランティスの他に乗りたいって思えるクルマがないんだよねぇ・・・・
焦って買換えて後悔する人が後を絶たないんだ、この車。
車を擬人化するのもどうかと思うけど、乗り換えたくてたまらないオーナーに金もかけてもらえずに
こき使われているランティスか哀れに思える。
早く乗り換えてやれよ。
BPターボ人気なのは、何故?海外では
これで良いのかな
>>713 エンジンルームに余裕があるからじゃない?
あとKFよりもBPの特性の方がターボ向きかな
遅くても重くてもV6じゃないといやす
速さだけが、クルマの価値ではない。
今後あと20年乗るなら、ロードスターエンジンのBPというのも、ありうるな。
720 :
sage:2013/01/02(水) 19:54:21.97 ID:RWDHtG6O0
速い車なんぞ、いくらでもあるからな
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 08:39:27.29 ID:vRRpGpgw0
そもそも速さを求めるならランティスじゃないだろ。
V6の気持ち良さがないならアテンザ乗りますおすし
2LのV6なら他社にKFより良いEgがあるだろに(KL積めばいいが・・・)
BPならB6が上、まあ、BP-ZE-Tもあるか・・・
KFにSC付けてる香具師いるぞ。いいかもな・・・
上が気持ちよくても下スカスカは高速向き
他社にランティスは無いですし
KL化やらBPターボやらKF+SCやら写真でいいから見たいなあ
全国ミーティングにどれかお出まししたことはあるんですかい?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 16:33:01.40 ID:/21HWcCI0
一瞬どうなってるのか把握できなかったw
RR車の後開けたみたいな
ごめんなさい。上下逆でした。友人曰く、速いらしい。
ふーん。で、
俺のBP-ZE-SCはATでもソコソコ速い
733 :
オイル滲み:2013/01/04(金) 23:36:44.42 ID:h7MvkW1N0
すごいね〜
みんなどうやって改造してるのー?
マフラーの穴にホース突っ込んで水を流し込むと触媒が傷んで爆音になるよ。
インテークの黒いボックスを根こそぎ取り払うと吸気効率が上がってパワーアップするよ。
下もスカスカになるね
738 :
オイル滲み:2013/01/05(土) 12:11:09.93 ID:PlPMrcLB0
>>734 低速トルクは不足しないですか?(´・ω・`)
ここに集まるのはクズばっかで、ランティスカワイソス。
クズの溜まり場に態々やって来てチンチン扱いてる様な奴の仲間には成りたくないな。
Egチューニングはポンコツ車になる前にやるべき
ポンコツ車へのEgチューニングは解体屋行きを早めるだけ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 20:32:32.09 ID:T6KhEYRXO
俺は、フルカーボンラッピングしようかと考えている。もちろん3Mのカーボンシートでね。耐久性ありそうだしな。
Λ_Λ \\
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >_Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←
>>734
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 21:51:03.09 ID:N3uO0WmV0
オーバーホールがてらバランス取りでもしてもらおうと思ってたのだが・・・
ノーマル載せ換えが一番ってことか
ぬるぽ
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 21:57:28.17 ID:GsCZQ5BJO
3Mのサテンブラックでフルラッピングしたバカモン通過
全塗装高そうだからラッピングにしようかな
ところで痛車にする猛者はおらぬか(・∀・)
Λ_Λ \\
( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >_Λ∩
_/し' //. V`Д´)/
(_フ彡 / ←痛車の銀ラン
しかしランティスの名も今や車名に止まらず・・・
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 21:22:45.18 ID:Zpdi0/bCO
孫が、カーズのマックイーンファン。赤いランティス買って、マックイーンの実車造ってとウルサイ。痛車かな、
>>753 目玉描いてあるサンシェードでいいじゃないおじいちゃん
カチャーウ!
ユアーズのカレラルック、フロントリップもう買えないの?
リアのLED、サードランプ新品ほしい方いますか?未塗装、未使用。定価31500だったかな。
>>757 ユアーズ倒産で入手不可。スレ住人から中古で購入するしかない。
マツスピ・スポと違って貴重パーツなので殆ど可能性は無いと思うが.....。
>>リアのLED、サードランプ新品ほしい方いますか?
>>未塗装、未使用。定価31500だったかな。
先ずは「LEDサードランプ」の写真うpして!
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:52:19.32 ID:f2O+hxdU0
フォグじゃない?
バカだな
3速に入れたときに光る白いランプのことだろ
業販のみだけどアクセラセダンにオプションで着けられるやつ
幻の「後付エンジンブレーキ」みたいな会話になってるな
俺ブレンボのエンブレ着けてる
>>761 定価31500-のそれて必要? 只でくれるなら付けてもいいけどw
ユアーズのカレラルック、フロントリップ中古と交換とかは甘いな。
ユアーズのフロントリップ(カレラルック)新品あまってよ。
新品の珍品だから10万以上なら売るよ
おまけにカーボンボンネットもあげりゃう
オクにユアーズのフロントリップ(カレラルック)出品するよ
赤ランから外したもの、8万円以上(送料無料)で落札してね!
8万やら10万とか足元見すぎだろwww
と思ったけど、探してる人は買っちゃうのかもね
新品なら欲しい香具師は10万でも買うだろな。
地域に因ってはカナードが突起物扱いで車検通らないとも知らずにw
サーモスタット交換って、どのくらいの時期?ランティスマニアの方教えてください。ウォーターポンプ交換の目安も。
>>769 うちの金食い虫はタイベル交換と同時のWP交換したよ
そうそう、ラジエター交換にはSSの交換したな
その前に腰下のオイル漏れの時もWP交換したな
あとは買って5年目のクーラント交換の時にSSの交換したな
それよりEgマウントの劣化が早くて2-3年で交換するよ
対ベル交換費用って水回りそのままとしておいくら蔓延で済むんでしょうか
>>771 KFだと、他のベルトやパッキンやガスケットやらで10〜12万円。
BPは良く知らない。半額よりは高い。7〜8万円くらい?
KFはエンジンおろすような修理だと簡単に10万円コース。
リビルトエンジンに乗せかえたけど40万円コースだったよ。
ひええ
ぎゅうぎゅう詰めすもんね
>>772 KFのリビルトエンジンだけで35万円するのに安かったな。
いっそ程度のいいKLに載せ換えたいでござるよ
KLは知識あるショップでないとエンジンの方が安いという程度に工賃かかるよ
以前KL換装してたショップは先代が引退してしまってもうできないって言ってた
普通に考えてKF-KL換装の工賃300Kでは収まらないし公認取るならその分もかかる
あと改造車になるから懇意のDがあるなら事前に了解取っておいた方がいい
BPはどうか知らんがKFはタイミングベルトが切れても
エンジンに深いダメージは無い。
これ豆って言うか事実な。
KFはバルタイを深く考える必要が無いのか?
>>780 ピストンとバルブがゴッツンコしないの?
テスト
ベルトが切れるとバルブのバネの復元力でカムが押され
バルブがリフトしていない位置で回って止まる
などと当てずっぽうで見てきたような事を書いてみる
BPはベルト切れても大丈夫なはず
ロードスターではそう言われていたし。
バルブスプリング破断→バルブ落下→ピストン接触・破損
バルブ破断→破片落下→ピストン接触・破損
タイミングベルト破断→カムシャフト停止→エンジン停止
何を言いたいよのさw w wバルブの先が当たるかどうかのみ違うんか
>>778 技術的裏づけをロジカルに説明汁!
喪前には説明する義務がある!
>>エンジンに深いダメージは無い。
浅いダメージは有るんだろ?
788 :
785:2013/01/26(土) 13:24:59.10 ID:VMzljdIl0
ピストンにバルブリセスがあるからベルト切れで停止したカムに押されて
バルブが「開」位置のままになっても当たらないって訳
スプリング破断やバルブが溶解して「開」位置よか下がったり気筒内に落下した場合は
ベルトが健常であっても深刻なダメージをうける
778はエンジン構造の極簡単なイロハさえを知らん○○だからあんまり責めちゃかわいそう
バルブが最も開いている=燃焼室に出っ張っている時にピストンが上死点まで来ても双方が接触しないかするか
KFエンジンでバルブ破損って聞いたことないな
吸気経由で異物混入とかピストンやピストンリング破損とかオイル切れとか明確な原因は別
業界でタイミングベルト採用初期の頃にチェーンのように切れない=バルブタイミングがずれないという前提で設計されたエンジンはあった
いすゞのジェミニのイルムシャーか何かのエンジンでベルト切れ=ピストン上面とバルブ即ヒットで終わりとか
ちなみにヒットしない設計で無い仕様の場合、ベルト切れた瞬間は既に時遅し
イグニッションを即OFFしても慣性でほぼ100%ヒットする
790 :
銀らん:2013/01/26(土) 18:17:33.74 ID:LG5eDoLl0
みんな物知りだね(^-^)
僕ぜんぜんわかんないや(´・ω・`)
791 :
銀らん:2013/01/26(土) 18:18:38.06 ID:LG5eDoLl0
みんな物知りだね(^-^)
僕ぜんぜんわかんないや(´・ω・`)
792 :
銀らん:2013/01/26(土) 20:44:35.13 ID:e+u57TP20
みんな物知りだね(^-^)
僕ぜんぜんわかんないや(´・ω・`)
793 :
銀らん:2013/01/26(土) 20:48:27.63 ID:e+u57TP20
みんな物知りだね(^-^)
僕ぜんぜんわかんないや(´・ω・`)
794 :
sage:2013/01/27(日) 08:34:33.94 ID:WtQPA111O
3,000円の間違いだろ
可哀相だから
\4,000-で送料込みなら買ってやるよ。
バッテリー交換したいんだが、タワーバーのボルトが固くて緩まないorz
ディーラー行きか...
あんなもんなぜ新品で買ったのか謎すぎるw
>>797 車載じゃまずうまく噛めないよね
いつもソケットレンチでやってる
そうそう錆びるようなところでもないしなんとかなってる
KFエンジンの燃費ってどれ位?
落石食らってハッチのガラスにヒビが入ったので
同色のウィング付きハッチアッセンを解体屋で8,000円で買って来た
取り付け1時間、状態が前より良いので大満足
純正のブーメランウィングも付いたし......ヤッホーーー!
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 22:23:29.33 ID:muI26FoK0
足回り換えとけよ。在庫きれるから、。
4000円より
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 23:03:16.11 ID:yWeEXwxpO
カヤバがあるがや
足回り交換なら純正やカヤバよりドイツのKWの車高調の方が安いよ。
中身がコニーだがら高速でも一般道でも不満はないよ。
金欠なら台湾のXYZかD2 RACING SPORTかK-sportだね。
ストップ・テール等ののLED化したけど↓こうなった。
http://2ch-ita.net/upfiles/file1304.jpg 何事も勉強代がかかるもんだ。
結局、2個1万円のカーメイトでやっと満足。
ブランド物は出来が良いね。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 07:02:16.28 ID:AvlJz4dNO
カーベイは、やめときな。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 11:48:06.04 ID:ejcVS/KLO
ポンコツ車なら、まず直すのは
フロントロアアーム
ラテラルリア、トレーリング
だろ(笑)
骨盤へたってるのに、足だけ替えてどうするんだよ(汗)
マック赤坂
だな。中古をいじってどうしたいんだ。
マッグ渋谷
ビリオンVFCマックスええよ(汗)
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 19:31:49.84 ID:6mAW8008O
サードランプ(ハイマウントストップランプ)、送料込みで4000円でほしい方いる(笑)。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 21:58:51.43 ID:x7mSAtkWO
またみんカラするかな三日間だけ。
フルタップ付けたら雨漏りしますた(´・ω・`)
最近タマ増えてるよね。ランティスの。何年前の車か、理解して買わないとイタイヨネ。
ハチマルヒーロー掲載後どこかに出た?
なんか左後ろドアの黒い窓枠が真ん中辺りから半分割れてぶら下がってるよ...何でだ
あとブレーキランプがついたまま消えなくなったのでビニールテープでぐるぐる巻きにして応急処置w
>>816 いや、それならヒューズの方がてっとり早いんだよ。
テープで巻いたのは破損して外れたスペーサー。
本来ブレーキペダルの付け根にある部品で
ブレーキランプをOFFにする為のスイッチとブレーキペダルの間にある物だ。
この部品がないとブレーキペダルがブレーキランプOFFスイッチに届かないので
エンジンを切ってもブレーキランプが点きっぱなしになる。
>>817勉強になった。あとでマニュアル見てみる。
「ブレーキランプをOFFにする為のスイッチとブレーキペダルの間にある物」ね?
あった、あった。
「スイッチ・ストップランプ」ね。新車時で1300円くらいだったから
今なら2000-2500円かな?
確かに経年劣化しそうなので俺も交換しておこっと。
>>189 熱心だね。
ぶっちゃけどうでもいい構造だから
純正品じゃなくてもいいと思うよ。
タイラップでもぐるぐるまいておけばスイッチに届きそうだし・・・
まあお役に立てて光栄だよ
TYPE-Rで7.7万Km
タイミングベルト、ウォーターポンプ、オルタ交換済み
都内まで取りにこれる人、だれか要りませんか。
乗り換えで下取り廃車するより乗りたい人にもらわれたほうがいいと思い書いてみました。
>>821 ミッションは?
色は?
つきあいのあったディーラーはどこ?
>>822 MTでグリーン。
中古で購入したので、購入前はどこで整備していたか不明です。
現在は関東マツダのディーラーに世話になっています。
その個体買います。緑のR。ヤフーのメアドに連絡ください。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 00:39:15.17 ID:ALGUgniB0
よいオーナーさんにめぐり会えますように
誰か乗りませんか、2月末までに決まらなければ業者に売却予定です
タイプR、初期型、5MT、スパークルグリーン、エアロは純正リアスポイラーのみ
社外品はタイヤのみ(BSの7部山)、他はオーディオシフトステアリング含め内外装純正
助手席ウインドウの樹脂ガイド割れ、バッテリほぼ新品
ボデーは小傷ありますが塗膜は総じて綺麗です
車検4月まで、走行3万キロ、ディーラー&有名ショップ整備
エンジンもきわめて快調、5w-30オイルで無添加でHLA音出ない程度の整備です
始動時のスターターのシュルルルルンという音がします、故障すると高いABSとエアバッグがレスです
都心部中心の生活になるので仕方なく手放します
3万キロ?
関東に黒のよい個体ありました。ありがとうございました。
831 :
823:2013/02/10(日) 21:02:18.54 ID:qoaQ6LBY0
>>825 >>826 返事遅くなってすみません。
正直相場がわかりません。15〜20万くらいは高いでしょうか?
一応もう少し詳細書いておきます。
平成6年初年度登録 Type-R 5MT サンルーフ付
車検は今年10月末まで。
走行距離7.7万Km
7万km前後で以下をメンテで交換済みです。
タイミングベルト、ウォーターポンプ、オルタネーター、ヘッドパッキン、エアインテークダクト、ブレーキフルード
オイル等は定期的に交換しています。
社外パーツは以下になります
ホイール:RAYSの17インチ(型番不明、そこまでいいのじゃないと思います)
マフラー:マツダスピード(車検も通り特に問題ないかと)
シート:運転席のみブリッド BRIX(旧型でけっこうヤレてます、純正シートも残っています)
サス:色的にマツダスピード?(リア右が抜け気味)
外装は大きな凹み等はありませんが、傷はそこそこあります。
リアエンブレムがありません。
プラグ、エアクリ、オイルフィルターの予備があります。
再度レスお願いします
833 :
825:2013/02/11(月) 23:23:26.72 ID:LLLzEfQ4O
>>831 御回答有難う御座います。
申し訳ありませんが、サンルーフ無のMT車を探しています。
因みにドノーマルで、硝子以外は程度を問いません。
格安車を気長に探しています。
>>833 うちのガレージに部品取り車用の中期のシャストホワイトが3台あるけど
不動車でも欲しいの? 静岡の某解体屋ネットにランティスが入庫すると
解体前に5-8万円で買って来る。(事故車は買わないで部品単位で買う)
最近買った1台は8万円だったけど「何で解体?」状態。走行可能。
当然、Type-R 5MT ABS付き ディラーの整備記録簿付き。
走行は7.6万キロ、オイル漏れ無し、完全なノーマル。書類あり。
俺は、更に状態の良いの乗ってるから、
10万円持ってセフティーローダーで見に来る?
それとは別に、Type-G ATでも良いから シャストホワイトいる人いない?
状態に因っては10-15万程度なら買うよ。
あるなら金持って持ってセフティーローダーで行くよ。
はじめまして。ミス・タールマンと言います。V6購入考えてます。チェックすべきポイント教えてください。
まずはシリンダーの数
>>834 羨ましいなぁ
他に所有してる車があったら教えてプリーズ
あと直ぐ上の人、交渉して譲ってもらえば?
なんか錯綜してるな。
>>821(緑R/MT/車検10月)が天窓あった為
>>825との交渉終わり、
>>828(緑R/MT/車検2月)は提案取下げ、
>>834が何でも良いから白いのを譲ってくれ、って感じか。
>>821とか
>>828とか、車検残ってるのに勿体ないねぇ。
場所ががあれば欲しいくらい。ほんと良い貰い手が出る事を祈るよ。
それにしても意外に緑がいるもんだ。街中では自分の以外、殆ど見ないんだけどな。
>>828 です、
>>821 さんと
>>825 さんが収束とのことで
>>828 を再開します
走行3万キロは実走行、タイヤ以外は完全な純正で内外装も社外への交換→戻しもしていません
タイヤも7部山、BSの一番高くて静かなものを履かせています
今回、乗り換えでなく車所有をやめるので車両の名変は3月でしたらいつでも可能です
2月23日までに反応無ければ取り下げます、よろしくお願いいたします
ミス・タールマンです。V6のプラグコードですが、おすすめありますか?スプリット、オートエグゼ等々。またプラグはやはりNGKですか?質問ばかりでごめんなさい。ステージはストリートです。
ところでミスタータイヤマンとかけてるわけ?
ミスター・ル・マンと呼ばれた人がいてな。
ベストカーの再評価特集にランティスの記事あった。それも1ページも使って
立ち読みだったけど買ってくれば良かった
カラーでしたか?
残念白黒ページ
今立ち読みしてきたw
ああだったこうだったと殆どが回想調で
それも当時の雑誌から引いてきた程度の話で
今にして思えば早過ぎたのかもみたいな感じで結ぶ
最後の「〜だよねー」的な終わり方に僅かにイラっときたがw
それよりシビックの5ドアの想像図にグッと来たわい
CR-Zが5ドアだったらなーと前に書いた俺だが
ベンツCLSとかBMW6グランクーペとかが売れてる今日この頃、
ランティスみたいな車が出てくる素地はあると期待してる。
まぁマツダだとしても顔は派手だろうし、
このサイズで6気筒ってのはもうないと思うが。
まさにそういうことがベストカーの件の記事に
...| ̄ ̄ | 新型ランティスはまだかね?
/:::| ___| ∧∧ ∧∧
/::::_|___|_ ( 。_。). ( 。_。)
||:::::::( ・∀・) /<▽> /<▽>
||::/ <ヽ∞/>\ |::::::;;;;::/ |::::::;;;;::/
||::| <ヽ/>.- | |:と),__」 |:と),__」
_..||::| o o ...|_ξ|:::::::::| .|::::::::|
\ \__(久)__/_\::::::| |:::::::|
.||.i\ 、__ノフ \| |:::::::|
.||ヽ .i\ _ __ ____ __ _.\ |::::::|
.|| ゙ヽ i ハ i ハ i ハ i ハ | し'_つ
.|| ゙|i〜^~^〜^~^〜^~^〜|i~
...|| ||
...|| ||
「これがランティスの後継です!」とかいってファミリアワゴン持ってきた営業がいたが
殴り倒してやりたくなったな。
アクセラクーペとかが出ればランティス後継と認めなくも無い
ランティスに乗ってる様な連中は(今の)ウチの客じゃない
と嫌な顔をされてしまう方が良いか、
これなんか如何ですか?とデミオとか奨められるの、どっちが良いかと。
若干スレチだが、以前HR-Vの3ドアMTに乗ってた後輩は、
ホンダの寺で、フィットを奨められたそうで、まぁどこにでもある問題なんだな。
車検行っても現行のカタログもくれなくなったw
「マツダからV6が出れば考えるんですけどね〜」でいつもデラと話が終わるw
アクセラにREが載ったら、それはランティスの子孫なのかもしれない
>>849さま
>>828 です
URLは書きませんが他サイトでも告知いたしましたところ、ランティスオーナーの方から連絡いただきました
つきましては別途対応中ということでこちらでの募集は終了させていただきたく存じます
どうかよろしくお願いいたします。
その告知見たような、、多分あれだろうな
ニヤリ
オイル漏れ、ウォーターポンプ水漏れを経験したのですが
他にランティスの持病みたいなものありますか?
今後乗るにあたって参考にしていきたいので、いくつかあれば教えてください
結局当時の新車購入価格になるんだよ。
中古は。
「維持費」から「意地費」が嵩むと考えておけばおk!
>>863 予備にするほどぶっ壊れるもんでもないと思うがw
セダンにはねは要らないっぺーな
リアバンパーの角を電柱で小突いた・・・見事な5cmけいのハゲになった
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 17:05:02.73 ID:9SNpntFD0
今年も323の日を記念して鷲羽山に集まります、3月24日(日)だけど。
クーペ3台セダン2台はほぼ確定なのでおヒマな方はゼヒ!!
関東にしようよ
柏のSABとか
関東はMFCTに便乗してチバの何とかサーキットに集まるらしいぞ。
>柏のSAB
前にやってたよね?
今朝築地汐留で黒金ホイールスポイラー付き停まっていた。
西日本は鷲羽山、東日本は千葉と
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 11:25:28.89 ID:7PeqONXZ0
323の日は車検・・・94年式クーペRMT走行17万8千。
現在のところエンジンのタペット音とウインドウの上がりすぎと麦球がいくつか切れてる。リアハッチのダンパーが抜けてていつも喰われてます↓↓↓
あと、経年劣化でリアシートの可倒レバーとリアタワーバーのカバーが割れてるくらいであとは特段問題なし。
さて今回の車検整備費用は幾らになるか(((;゜Д゜)))
>>875 すまんageてしまった・・・
とりあえずアクセラのフルチェンジかCX−3の登場までは乗り続けます(`Д´)ゞ
>>875 頑張っているね。だが後 5万kmは活ける。
かも知れない。
23万kmの壁を超えるのだ!
ボディーはMAZADA、エンジンはアルファのV6
デザインは協同で煮詰めてNewランティス
そんな夢物語はまだかね
マザダなんて、ライティス以前の夢のまた夢
REで是非
ふと思ったがREでディーゼルって無理なんかな
元々圧縮比高いし新たなイノベーションw
アルファは自分のところでV6作っとらんぞ。
>>880 水素でも回るんだから軽油でも使えるんじゃねーの?
水素は基本オットーサイクルの延長じゃね?
ディーゼルの方が飛躍がある
おいおい、このスレでREを語るなら雨宮製ロータリーランティスについてだろうが?
>>884 シャンテに12A積んでるのはみたことあるけど、
ランチスでもあるんすか? FR??
ほ
し
888
いよいよ明日は323の日!
明後日の24日(日)は鷲羽山展望台駐車場に集合!!
今年も【2ちゃん見て来ました】で粗品進呈!!!
890 :
銀:2013/03/22(金) 19:19:08.28 ID:wLRNpn03i
明日出勤のオレ涙目(つω;`)
24日出勤の俺も涙目
岡山遠すぎる
昨日、高尾山行ったら誰もいなかったYo!
粗品とはなんだったのだろうか
縮れた毛入りのポチ袋
323の日@鷲羽山〜平食オフ無事終了。
クーペ5台、セダン2台集まりました。
元ランティスオーナーも3名来てくれたぞな。
次回は本社とか本州の西の端とか?
平食のはここの人たちだったか。
見かけました、県外ナンバーばかりだったな。
自分も元オーナーだったので楽しそうに集まってるのを見て和みました。
>>896 お声掛けして下されば大歓迎でしたのに・・・
大型トラックでもいいんで次の機会にw
>>897 トラックのようにドコドコゆってる車でよければよろしくですw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 20:12:27.33 ID:EDvo7UVW0
______ ______
r' ,v^v^v^v^v^il /
l / jニニコ iニニ!. /
i~^' fエ:エi fエエ)Fi ! 商談ご予約されました野比様ですね?
ヽr > V ! さっそくですがこちらにRX8Type S
l !ー―‐r l <. 試乗車をご用意させいただいてます。
__,.r-‐人 `ー―' ノ_ ヽ
ノ ! ! ゙ー‐-- ̄--‐'"ハ ~^i \_ _
ヽ ! ヽ、_ _.ノ i \  ̄ ̄ ̄ ̄
____
\|/ \
/ _____|
| //__ ___ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| / / \/ || < え・・・?RX8じゃなくて中古のランティス21万のなんだけど・・・
|6---| ・ || ・ || \__________
| \_/ ) __/ |
| ___ |
\ \_ノ ノ
\____/
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ,∨∨∨∨∨
/ / / \ |
| / ,(・) (・) |
(6 ⊂⊃ |
| ___l_,| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| \__/ / < 帰れや!クソが!
/| /\ \
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 19:58:58.00 ID:EYILJglz0
900GET
さて黄金週間はドコで集まろうかね?
>899
リアルすぎて困る
903 :
銀:2013/04/06(土) 13:03:40.69 ID:bvQvfJ8Q0
ID KF記念真紀子
ランティスのテールランプユニット殻割りした人いる?
ストップランプ(赤)側の中だけに付いてる半透明のプラ板外すとどうなるの?
30WのT20赤LED入れてるけど、手間かけて殻割りするほど何らかの効果ある?
誰か経験者いたら教えて プリーズ!
前に傷補修キットか何かにもあったな
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 00:59:54.91 ID:2aYB54vZ0
>>907 ソフト99のクリーナーかなんかのパッケージだな
同時期にFDのもあったと思う
5月3日に鷲羽山に行こうかと思うんだが誰か来る?
>>912 ヾ( ゚∀゚)ノ゙ (*^o^*)コ(*^_^*)ン(*^ー^*)ニ(*^ー^*)チ(*^O^*)ワーー@ 'ェ' @ ('д`) (`へ´)
(☆o☆)(´・ω・`) (*^_^*)(*´Д`)=3 Σ(゚д゚lll)ヾ(*´∀`*)ノ゛ (ノ∀`) (*゚Д゚)\(^ー^)/(p`・ω・´q)
Σ(っ゚Д゚;)っ(´∀`)(´O`)♪(ρ_-)o Σ(・ω・ノ)ノ(´Д` )(/。\)(`へ´)Σ (´Д`ノ)ノハァ?(゚Д゚)(;・∀・)
(`・ω・´) (//∇//)。゚(゚´Д`゚)゚。(*´∇`*) ( ̄▽ ̄;) (・∀・)ノ( Д) ゚ ゚ ヽ(`Д´#)ノ( ´;ω;`)(´Д`)
\(^-^)/。・゜・(ノД`)・゜・。(*^ー^*) (´;ω;`) Σ(°Д°;) (o´∀`)ノヽ(`д´;)/ ( ゚∀゚)o彡°
((((;゚Д゚))))))) _ノ乙(、ン、)_(ノω・、) ( ´ ▽ ` )ノ (ノ^^)八(^^ )ノ(´・ω・`)人(´・ω・`)人(´・ω・`)
(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)(゚∀゚)人(゚∀゚)( ´゚д゚)(゚д゚` )ネー ♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪ (=´∀`)人(´∀`=)
(*´∀`)σ))∀`) ヽ(*゚∀゚ )ノヽ(゚∀゚* )ノ (´-`).。oO( ♪(*^ ・^)ノ⌒☆(´・∀・)つ旦~~|・ω・`)ノ
*・゜゚・*:.。..。.:*・'(*゚▽゚*)'・*:.。. .。.:*・゜゚・* わ━━━(゜∀゜)━━━!! (ノ>_<)ノ ≡● ♪─O(≧∇≦)O─♪
ポーン( Д )⌒Y⌒Y...。....。 *・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・* (゚Д゚ ≡ ゚Д゚).。.:*ヽ(*´▽`*)ノ*:.。.
キタ━━━━━━━━( ゚∀゚)━━━━━━━━!! ☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆ ♪o(^▽^*)人(*^▽^) o♪
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 17:21:16.25 ID:L8mzdtlZ0
保
守
916 :
【大吉】 :2013/05/01(水) 15:12:36.32 ID:ZekVyLEf0
祝!20周年!!
門松は冥土の旅の一里塚めでたくもありめでたくもなし
燃費が響くほど乗らないのと
幸いトラブルもないせいもあるが
それと懐具合もアレなんだが
乗り換えたいクルマが無い・・・
>>918 乗り換えたいのがないのは俺も同じ
というかランティスは外見が格好良いよなー
駐車場で他の車と比べても
一番格好良くみえる
↑親バカ?
いや、俺も何度見ても惚れ惚れしてる。
新型アテンザやCX-5もランテを捨てて乗り換えるほどの魅力は無いなー
ただ、燃費だけは羨ましい。
造型は相変わらず美しいんだけどね、
年々塗装面が残念な事になっていくのは如何ともし難い
振り込み用紙キター
43,400・・・ハァ
>>922 もうPay-easyで払ったよー
明日はランテで中央道走るさ〜
激混みの_| ̄|○
鷲羽山は盛り上がっているかい?
結局、車検がまたやって来た。月極め駐車場の顔ぶれも全部変わっちまった。
友人の家の近くの駐車場にいて
そのうち「私の乗ってます頑張りましょう」
とでもメモを挟んでおこうかと思ってたら
いなくなってしまった
それ普通に考えてもキモいからメモ挟むとかやれなくて正解だったと思うよ
「手続不要 故障車・不動車 高価買い取ります!」って張り紙すんな!
ナンバープレート付いてんのによぉ
いつも勇気を与えてくれた某所のアスティナが
最近見かけない・・・
931 :
sega:2013/05/14(火) 16:05:24.85 ID:xmIq1QdL0
20年前はまさか10回も車検通すとは思いもしなかった。
ハチマルヒーローの後続かないねえ
どこか出た?
どこか取材が来るまで乗ってやろうと思ってんだよ(さすがに嘘
ST202 セリカかな?
935 :
sage:2013/05/22(水) 07:19:21.88 ID:Vj9PpLND0
インターアライドよりランティスクーペ TypeR A-SPEC.MAZDA SPEEDが発売されますね。
5/21現在、アマでは取り扱いなしだったので「でじたみん」で予約。
間違いなく少数生産なのでお早めに。
発注完了!予約先わからへんかったから助かったよ。ありがと。
シルバーストーンメタリックとシャストホワイトとインディゴブルーのオーナーはショボーンとしているに
違いない
おおステマでも嬉しいぜ!
俺が銀と呼んでるのはショボーンの方なのか・・・?
前にモデラーさんが少量生産してくれたヤツは
俺が玉虫色と呼んでるグリーン買ったんだっけかな・・・
今度も同じじゃつまらんしなあ
サンダーグレーマイカとは俺がガンメタと呼んでたヤツかな
すると買う時迷ったヤツだからこれにしとこうかな
ノモさんが企画した玉虫色は所有。御本家(実車)がいつお亡くなりになっても
おかしくないので遺影代わりに購入します。
尼にあったよ!
と自分が予約してから知らせるw
もう少し安い店もあるけど送料無料分でイーブンかなと
結局サンダーグレーマイカ
銀に塗る自信は無し
そういや前にガレキも出てたよねえ
たのみこむ!で実現したんだっけ?
後生大事に箱のままですはい
エアロ無しも出してくれい!
ありあとー!
しょぼーん組なので当時のAスペカタログの印象的な赤いの買った。
ノモ企画のは緑と赤を1台づつ所有。毎日眺めてニヤリとしてる。
944 :
銀:2013/05/23(木) 01:57:24.27 ID:oFnScNKM0
自分も(´・ω・`)で赤予約しますた
このフォルムたまんないすなぁ〜
実車オーナーであるノモさんの11Rは素晴らしい発色だったけど今回はどうだろかね?
MS仕様ならクラ赤は鉄板。
ブリブラはディティールがつぶれちゃいそうで心配。
雷グレーはとてもとても嬉しい!
というわけでスパグリ&雷グレー予約
セダンもどっかでモデル化してほしいよな・・・
NO毛研はセダン作らないって言ったらしいし。
セダン造らなかったのはノモさんの手元に実車が無かったからじゃない?
気の毒だけど同じ名前で組まされた感がなあ・・・
セダンはたのみこむでも最低製作数に足らなかったのでは?
どうしても手に入れたいならモデラーさんに一品発注てのもアリだろけど、とんでもない金額になりそう。
3Dプリンターの普及でガレキなら実現性があるから。
そうか、3Dプリンタね。
でもさ、昔ながらのスクラッチにしろCADでデータ作るにしろ原型製作のコストってそれなりに高額じゃない?
何が悔しいのかわかんない
直線番長がよけりゃ非力なランティスなぞに乗らないほうがイイよ
こんな調子だから日本人はブサメンでもVTECの方を好んだんだよな。
宇宙戦艦ヤマト2199観てるんだけどさー
宮川彬良のリアレンジも聴いてみたくなってサントラをググったら
あのレーベルなのかw
短い休憩時間に誤爆乙 だな
958 :
956:2013/05/28(火) 12:46:27.81 ID:clhcvmZx0
俺のことだとすれば
誤爆ではないよ
ヤマトか、何もかもみな懐かしい・・・
結局録画しても観てないんだよな。
あのさあ、
何でもアニメネタで通じると思ったら大間違いだよ?
アニメってだけで寒イボ立っちゃう人間も居るんだからね。
961 :
956:2013/05/28(火) 17:12:32.24 ID:clhcvmZx0
縁がないと思ってたLantisレーベルのCDに手を出しそうだという話だ
言わせんな恥ずかしい
サブイボが通じない地域の人もいるし
ランティスがアニメネタにもなるって事も知らない人だっているんだろうから
あんまり気にしなくてもいいんじゃね
今じゃレーベルの方が知られてるってのは
過去スレで散々出てきてたけどな
Wikipedia でも「マツダ」を付けなければそっちへ飛ぶ
結局このスレって【対立】が無いと活気づかないのな。
バッテリー替えたら低速トルクが復活したでござる!の巻
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 19:45:34.43 ID:ydsOJByi0
YouTubeで空手バカ一代を全部見ちゃつた。
訳わからんレスばっかり
セダンがどーとか6発がどーとかMTがどーとかの【対立】ネタが盛んだったのもだいぶ前だな。
車系それぞれの美点がそれぞれの乗り手に認知されてからはマッタリ平安なのさ。
無理すんなや
助手席側とその後ろの窓を開閉するとき
ガクンて音と共に一気に角度が変わるようになったんだけど
内装引っ剥がしてグリスアップすれば治りますか?
なんかグラグラしてるし動きも鈍くなってきたから不安です。
それはブッシュ的なのが割れてると思われ
内装はがして、ドア内部の下のほう見てみ
樹脂ローラーの割れたのが落ちてるはずだから
ちょっと前のスレで、これをベアリングに置き換えるというのを
上げたんだけど、もう誰も覚えてなさそうだな
【対立】の次は【摩擦】とな
窓ガラスのレールのカラーは単品で品番出るって知り合いが言ってた
車検通したったwwwww
後2年頑張って乗るぜww
2年後も車検通す勢いで頼むよう(;ω⊂
セダンって希少?
今までクーペは何回か見た事あるけどセダンは1回しか見た事無い
>>978 新車販売数は知らないけど残存数はクーペより少ないんじゃない
ネオ麦捕まえた現場に捜査車両のセダンいたんだよなあ
関東じゃ全くと言っていいほど見かけないけど
なぜか関西ってセダン率高いよね