【TOYOTA】86/BRZ★3【SUBARU】納車待ちスレ

86/BRZオーナー情報交換スレ

アンチ荒らしはスルーでお願いします
雑談、スペック比較等はこちらへ

【トヨタ】86/BRZ 85台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329836715/l50

86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★２【SUBARU】納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329235760/l50

1乙

えっ2げと

契約日: 納車予定
86
11月(1/14): 4月
12/3(1/19): 4月
12月: 5月頭
1/8(2/4): 5月頭
1/14: 4~6月/6月
1/17: 未定
1/19: 4月中旬/4月下旬/4月下旬/4月下旬/4月末/?
1/20: 4/6(確)/4月末/5月/10月(RC/東海)
1/21: 4月下~5月上/4月下~5月上/5月頭/7月(中国)
1/22: 4月/4月/4月/4月/4月末/5月下旬
1/23: 4月
1/26: 6月
1/28: 5月
1/29: 5月
1/31: 9月(愛知)
2/1: 6月/未定
2/2: 5月/5~6月
2/3: 5~6月/8月(東海)/未定
2/5: 4月/5月/6月
2/9: 未定
2/10: 5月/6月
2/11: 4月(熊本)/5月/7~8月(東海)
2/13: 4月(熊本)
2/14: 7月
2/17: 7月
2/18: 7月
2/20: 6月

契約日: 納車予定
BRZ
1/14: 4月/4月/4月/4月/5月/5月/4~6月/未定
1/15: 4月/4月中旬
1/16: 5月
1/19: 6月
1/21: 4月/4月末/5月/5月/5月上(確)/6月/未定
1/22: 5月中旬
1/24: 6月
1/26: 5月
1/28: 7月
1/29: 5月頭/5月下旬/6月
1/30: 未定
2/4: 5月末？/7月/未定/未定
2/5: 6~7月/7月上旬/7月/7月
2/10: 6~7月
2/11: 6~7月/夏以降(RA)
2/12: 6~7月
2/15: 6月
2/17: 7月(RA)
2/18: 8月/8月/8~9月
2/19: 7~8月/8月
2/21: 7月

地域契約数

86/BRZ
北海道 3/0
東北 2/4
関東 17/16
甲信越 1/4
北陸 3/2
東海 16/9
近畿 3/6
中国 3/5
四国 1/0
九州 4/4
(不明) 4/2
合計 57/52

スレたて、集計、はげ乙

車種　　　　　： 86
グレード　　　： GTL
カラー　　　　：ｼﾙﾊﾞｰ
ミッション　　：AT
年齢　　　　　：60
地域　　　　　：神奈川　

集計外
契約日と納車予定　： 2/9契約　7月頃納車予定
　　　　　OP　　　　　　：ﾓﾃﾞﾘｽﾀｴｱﾛ、TRDﾊｲﾚｽﾎﾟﾝｽﾏﾌﾗｰ
ﾅﾋﾞ

トヨタ「86」、スバル「BRZ」、6速MT車のアクセルペダル形状を変更（ATと同じに）
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120224_514416.html

スレ立て集計乙
結局タイヤでの遅延は誤報で
Gの受注が少なすぎるからGの納期が早まっただけだったのか……
ソースの無い話に右往左往しすぎた様だなぁ

>>10
前スレ読んだらＧＴ遅れるって話してる人Ｇを契約した人じゃん
寺も「Ｇが不人気なので早まりました」というのも悪いと思って
タイヤのせいにして気を使ったって事じゃない？

てめー、ぶざんけなんよ！
JBって言ったら普通ジェフ・ベックだろうが、ドアホ！
何がジェームス・ブラウンだ、泣かすぞタコス。

>>12
何の誤爆だよ

アクセルペダルの変更はコストカットかな品質の問題かな？

新記事

トヨタ86に1万rpm＆１０００馬力も可能なコスワースエンジン搭載
ttp://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/02/861rpmd1gp2012.html

トヨタ 86 vs スバル BRZ 買うならどっち！？徹底比較
ttp://autoc-one.jp/toyota/86/newmodel-996132/

どうでもいいよ
ペダルなんてこだわる奴は替えちゃうだろ

前スレの950くらいの俳句の流れに吹いたw

気持ちは良く分かる 早く眺めたい運転したい

ＭＴ乗りたいけど１９で免許取って以来８年間ＭＴ運転してない

知り合いのエボＸのＭＴ運転させてもらおうとして、エンストこきまくったorz

MT買ってもいいのかな？

いいとも！俺の車じゃねーし。

アクセルペダルの件ですが、皆さんH&Tって普通に使っているんでしょうか？

昔のアルファ1750GTみたいな、芸術的形態のオルガンタイプ・アクセルベダルはオルガンタイプで、
上部が右に細く逃げていてH&T用でしたが、最近のつり下げ式ではトウ・アンド・トウで、
右親指でブレーキを踏みながら、左に寄せたアクセルペダルを小指側でブリッピングする人が多いのでは？

小さめのアクセルペダルは、つり下げ式ならではの合理的形状と思いますが如何？

親指では、間違い

親指の付け根の足裏、そして小指の付け根の足裏です。

迷ったらMTや！

>>20
自分の場合はヒール・アンド・トウというより
トウ・アンド・ヒールになってるかな
踵でブレーキ踏んでつま先(先でもないが）アクセルを踏んでる
140系カローラだとアクセルとブレーキが近いため通常のやり方は困難
アクセルペダルカバーを付けてアクセルペダルの高さを上げ
上記の方法でやるのが個人的には一番楽

一つ不安があるのだか、86ってリアに車名のバッジってつかないよね。
後ろに「86」と貼ってあったら恥ずかしくてガムテープ貼るよ。

>>23
ウン、色々バリエーションがあって当然。
私は、トウ・トウが合っているのでペダルもそれに併せて自分でアルミ板を切って
作ったりします。

そういう、自分に合わせたセッティングも楽しみですね

トヨタエンブレムの代わりに86エンブレムにしてもらいたいよ

じゃあ買うなよ

それにしてもアクセルペダルの形状変更。
これがここまで話題性のある記事になる車ってあまり無いよなー。

>>24
だからサイドにダサいロゴついてんじゃないの？

ダサい８６ロゴ＜＜

トヨタも多分わかっていて、すぐ外せるように、

（オプション等で変えられる）あそこにしたんジャマイカ

むしろ取り替えてもらってちょっとでも売り上げアップ狙い

情報が出てくるにつれてあのロゴがどんどん可愛くなってきた
最初はフェンダーガーニッシュつけて外すつもりだったけど
今では逆にあの８６ロゴが愛おしく感じる

>>32
だよな

>>32
デザイン的に結構凝ってて好きだ
ガンメタで塗りたい

いや、素直にBRZ版の方がナウいでしょ・・・。

三河と北関東は、どちらがより田舎センスなのか。

>>9
「自動車メーカーがH&Tを推奨するようなペダル形状で車を市販するのはどうなのか？」と言う指摘に対応した結果。
金型も完成した後の変更なので検討時間を含めてむしろコストアップしているが目指した方向性からは離れてるな。
海外メーカーと比べてヘタレと怒り嘆く人も居るかもしれないが個人的にはこういう対応は嫌いじゃない。

今どきナウいなんて使わないぞ、流行りは新らい、いまい、だぞ。

ナウいでもいまいでもどっちでもいいよw
サイドガーニッシュ、BRZは釜飯、86はエビフリャーとかだと笑いが取れたかも。

新スレなので、

86−57　　　　　　BRZ−51

GTL−14　　　　　　S−35
GT−37　　　　　 R−13
G−5 　　　　　　 RA−3
RC−1


MT−75　　　　　　AT−28

白−28　　　黒−17　　　赤−13　　　青−4　　　銀−8
グレー−11　　　WR青−17 　　オレンジ−8

20代−32　　　30代−42　　　40代−16　　　
50代−5　　　　60代−2

まじイケてるね！

車種　　　　　：
グレード　　　：
カラー　　　　：　
ミッション　　：　
年齢　　　　　：　
地域　　　　　：　

集計外
契約日と納車予定　：
　　　　　OP　　　　　　：


継続中なので契約済の方、待ってます

オカミの口出しウザい

スレ立て＆集計クソ乙

車種　　　　　：ＢＲＺ
グレード　　　：Ｓエアロ
カラー　　　　：ＷＲ青
ミッション　　：ＭＴ
年齢　　　　　：20
地域　　　　　：中国　

集計外
契約日と納車予定　： 2/14契約　5月末から7月頃納車予定？
　　　　　OP　　　　　　：

本体の値引きは頑として受け付けなかったが、
MOP▲126,500
DOP▲138,100
だった。

1.9％低金利ローンと50,000キャッシュバックで、まあまあの条件かなあ？？

スバルのほうが割引いい感じか。

車種　　　　　：BRZ
グレード　　　：S
カラー　　　　：WR青　
ミッション　　：　AT
年齢　　　　　：　30中盤
地域　　　　　：　埼玉

集計外
契約日と納車予定　：2/19　7月~8月ごろ予定
　　　　　OP　　　　　　：輝きプラン、エアロパッケージ、アルカンターラ、ベースキット、サイバーナビETC

しかしローンの人も結構いるとしてもさ維持費も含めて
このご時世にこんな趣味性の高い車かつ結構高い車買えるんだから
みんな金持ちだよな。びっくりだよ

タイヤノウキガー って騒いでたの結局どうなった？

この車って高い車になるのか…？
町で運転してても300万以上の車なんてよく見るだろう？

300万以上する趣味車が少ないって事でしょ

趣味車にしたら、むしろ、お手ごろ価格なのでは？

逆に300万以下の趣味車だって少ないだろ

新車じゃ軽のコペン？コパン？位じゃないの

あとはロードスターくらいか
ミニは趣味車と呼ぶには陳腐化しすぎだしな

>>53
コペンな

クーペ走らせるのは完全に異教徒状態
俺周りではな
さみしいorz

今やクーペなんてこれ以外にほとんどないもんね

20年MT乗り続けてるから、今度はATにする。
家族はMT乗れないから。MTで買う人は凄いと心底思います。

そこで二台体制ですよ
格安AT車も一緒に買って解決

>>37
さすがにコストアップってことはないと思うんだが・・・
AT仕様や他のスバル車と共通化によるコストダウンでしょ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/514/416/html/001.jpg.html
ttp://www.subaru.jp/wrxsti/4dr/#/interior/cockpit/sportspedal/
ttp://www.subaru.jp/exiga/exiga/#/interior/cockpit/sportspedal/
変更前の形状の方が気に入ってたんだけどな。残念

この車は4人乗れるよ、って一応エクスキューズ出来るし

快適に移動したい時は親父の車使えば良い
(同居の利点)
都心ならいざ知らず、郊外なら嫁さんと2台体制ってトコも珍しくないでしょ

>>60
うち(4台)もそうだが、成人1人に1台が多いと思われる。

地方は土地も安いし一人一台だけど、都会はそうもいかんのだよ。
１台または２台が多いと思われ。

>>59
最初から他車種共通で進めていれば純粋にコスト低減だけどね。
形状検討からデザイン、報告に承認、量産検討に製作メーカーとのやり取りや金型の設計製作、
そういった費用が全部飛んでる…単純に車両価格に乗せられても数百円だけどね。

スバルとエリア86と相談室とで聞いてきたの簡単にまとめてみる。

ECUは3種類。MT(LSDあり)、MT(LSDなし)、AT。
MT分ける必要ねーと思うけど、16インチはギヤ比と足回りとECUでコンフォート＆燃費モデルにしてるかも。
カスタマイズしてもベースに差が出てるんじゃ、超えられない壁っても言えるか。

スバルはSとRで足回り変えてるって言ったら86は詳しく教えてくれた。
フロント RC 21.8N/mm G,GT 22.7N/mm 、AT全車 23.7N/mm
リア RC,G 37.4N/mm GT 38.7N/mm 、ATは左それぞれと同じ

んでやっぱメーカー的には、16インチは乗り心地重視の燃費モデルかなって
営業にそれが伝わってないと、装備が少ないだけですよーって説明で終わる。

実際は重量差があるから誤差の範囲かもしれないが、
発売して乗り比べないことにはわからんかな。

>>64

ＡＴがＦレート高いのは重い分だろうなと思われ

>>64
グランツーリスモだとニュルでも6速使う場所が無いって
報告有ったから、上級モデルは燃費ギアの6速を
使えるようにするためにギア比変えたんじゃないのかな？
金有る奴は燃費とかあんま気にしないだろうって事で。
ちなみにGT5でのタイム的にはノーマルでタイプRくらいだったな。

GT5って参考になんのか…？ギア比をカタログスペックに合わせて
セッティングしたけど2速の時点で時速100kmいくぞ。こんなモンなの
だろうか。

GT5って、プロの限界走行タイムとゲームの限界走行で
あんまり大きくはズレないでしょ。
マツダのデミオとかニュル12分台で、やっぱり実車も12分台だったし。
この車、8分30秒前後だから、現行フィットベースの遅い方のタイプR
じゃなくて、旧型のシビックタイプRやインテグラタイプR位のタイム。
潜在ポテンシャルは相当有るんだろうね。

松田秀士氏が二速でちょうど100kmって言ってた。

スバル値引きしすぎ、うらやましい。

俺はトヨタだが何を選んでも1円も引けないと言われた。
その代わりにミニカーが来たら貰えることになったよ。

そもそもこの車ミニカー作られのだろうか…

>>70
DOPも引けないの？

必ず買うと決めている車なら、
ワンプライスはある意味不公平感がなくていいけどｗ

俺はオプション3万引いてもらったけどな。
まあ数万の誤差なんてどうでもいいよ。問題はアフターサービスだ。

>>70
ちゃちなチョロQ
そこそこのトミカ
まぁまぁな京商ミニカー

現状これだけある
もらえるのは一番上だろうね

>>9
ＭＴの展示車買ったらオリジナルペダルついてくる？ｗ

>>64　>>65
ATとMTのバネレートの差、
前輪荷重分にATの重量20kgがプラスされた場合の増加分、
ざっと計算したけど揃えてあるんだ。芸が細かい。

ＲＣとＧが同じなのは、ＲＣは軽いからということと、
それ以上を追求するケースなら交換するだろうということかな？

車種　　　　　：　８６
グレード　　　：　GT
カラー　　　　：　オレンジメタリック
ミッション　　：　MT
年齢　　　　　：　30代
地域　　　　　：　関東

集計外
契約日と納車予定　：2/4 納車日は未定
　　　　　OP　　　　　　：ナビ、ETC

値引きは6万くらい。

>>68
言ってることは伝わってくるけど、潜在ポテンシャルって「RV車」とか
「馬に乗馬」と同じじゃねw

っていうか、86GTフルノーマル、羽根なし、スポーツハードタイヤでは、
8分35秒台だな、俺の場合。これでも相当攻め込んでるつもり。
もっと腕を磨くか。

86買ってワタナベのエイトスポーク入れる猛者はおらんか
最近のボディーデザインにこのホイールは合わないか・・・

値引きはナビを含む場合あってあたりまえだから参考にならない罠。
ナビはネットで買ってつけてもらったほうが値引きと工賃考えても安いしな。

>>79
これって１６インチもでるのホイールと似てない？
俺が見るの間違ってる？

値引きしてもらって人って下取り車無し？
有りでいいんならMOPとDOP足しても10万程度しかいかないのに
俺も25万引き+5万キャッシュバック（勿論下取り金額別・複数の店で査定済み）になるが
きっと下取り車で操作されてるんだろうなと思いオプション10万程度の値引きとだろなと思ってる

>>81
いや、たぶん合ってると思う
そっか16インチはデザインが似てるんだね
エイトスポークは17インチ7.5とか8Ｊとかあるから
バッチリなサイズがあるから、どうかなと思いまして

>>83
なるほど。
個人的な感覚ではせっかく17インチなのに16インチ(純正)に見られるより、
あきらかに変えてることがわかるほうがいいかな。
どれだけの人がそこに気が付くのかって思うけどｗｗｗ

車種　　　　　： 86
グレード　　　： GT
カラー　　　　： パールホワイト
ミッション　　： MT
年齢　　　　　： 30代
地域　　　　　： 関東

集計外
契約日と納車予定　： 1/15 4月末
OP　：ナビ TRDエアロ

>>82
各ディーラーは注文内容をオンラインで見られてるから頼んだものが全部載ってるならオプションがタダとかはあり得ないよ。
今回は本体とメーカーオプションからの値引きは御法度。
引ける額はディーラーOPから工賃抜いて15%〜20%程度が限界。
あとは下取りで調整されてる。

>>84
自分の周りはバンパーを社外品に変えても
気がついてくれないとかなんで自己満足できればｗ

>>86
手書きで書かれているのはそういう事だったか

>>70
前スレでスバルはディーラーであんま割引しないってレスなかったっけ
スバルのが割引期待していいのかな？

スポーツアルミペダルはDOPになる
あこぎな商売

>>80
ナビをネットで買ってつけるって、どこでつけてもらうん？
ディーラー？

>>37
最終型セリカのスーパーストラットは下が幅広のアクセルペダルだった。
こいつで問題起こったって話も聞いていないんだけどなー。

ディーラーで新車買うついでに頼めばサービスで無料or格安で付けてくれる

これ常識

頼むから納車時に些細な傷とかでクレーム付けるなよ。

>>94
交換しますのであと６ヵ月お待ち下さい

それよりも契約した後にココとか見て
デッキETCタダで付けろ〜　DOPサービスしろ〜　ガソリン満タン納車しろ〜　値引き（ｒｙ
とか言わないように
ハンコ押す前に交渉　当たり前だよね

そういや、
契約するとき値引きとか何にも交渉しなかった。

>>96に強制される筋合いは無いぞ。限界まで値引きさせよう。

ハンコ押す前に交渉は当たり前だろ

>>98
じゃあお前の給料も限界迄値引きな