★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【16】

日産ラシーンについて語るスレです。

マーチやラパン、そしてキューブといった個性的かつ
ややファンシー寄りに振った車が売れている今日この頃。

格好良い、そして可愛い。
何ともいえない魅力を持ったラシーンも、中古市場で密かに人気？

マーチ、キューブときてウイングロードはちと違うし、
その先のエクストレイルとの間を埋めるには、あの名車（迷車？）ラシーンしかない。
今そこ受け入れる人は多いと思うラシーンの復活こそ、日産の急務だと思いませんか。

⊂≡⊃ 初期型
⊂III⊃ 後期型
OOIIIOO　フォルザ

新旧グレード分け隔て無くマターリと語りましょう。

前スレ
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【15】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286763589/

今乗っているのが車検なんで下取りして乗り換えようと考えています。この車ってオーナーさんは大事に乗っているのか？どれも程度が良さそうですね。10万キロ程度の込み込み30万程度の玉は冒険ですか？

>>1乙です　前スレ落ちたんですか？？

>>2
まともな店で売り物になる個体なら〜
最低限の外観とタイムプルーフ（耐時性）を残したモノなんだろうけど…
やっぱり古いから整備状況を見極めずに買っちゃうのは無鉄砲だと思う

過去スレ

☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【15】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286763589/
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【14】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235258009/
ラシーン（みなしの【13】）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230458263/
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【12】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221453948/
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【11】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192867482/
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【10】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170851233/
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【9】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168070024/
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　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150039357/
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　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137680494/
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【6】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121225188/
☆日産ラシーンを語れ★（みなしの【5】）
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606040/
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【4】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082222553/
NISSAN RASHEEN 日産ラシーン【typeIII】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075562177/
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★【2】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046748127/
★☆★NISSAN　RASHEEN　日産ラシーン★☆★
　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040102708.html

過去スレ貼っといた。
じゃ、今からラシーン見に行ってくる！

静かな車が示す、思いやり。

車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。

胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。

このところ急に街中で見かけることが少なくなった気がするなぁ

昨日，水色のラシーンｆｔで走ってたら，前の車が同じ水色のｆｔで，右から抜いていった車もやっぱり同じ水色ｆｔだった．あと１台来てたらつながって消えてしまうところだった．

>>8
ぷよぷよ！！

助手席のエアバックって、中央の凹んでる部分が割れて飛び出してくるの？
もしそうなら助手席パネルに木目シール貼ったり、アクセサリー付けたりするのって危険過ぎるよね？

某店がそこを避けたウッドパネルつくったみたいなんだけど、
さすがにエアバック破裂した画像ってないんだよねぇ(´･ω･`)

やっぱり、ドラえもんと言ったらラシーンだな

他社で若者叩きに使っててしみじみ思った

僕たちの、どこでもドア。

あっちのCMにちょっとでも出てきたら面白いのに。

>>13
スネ夫のFJクルーザーをラシーンと見間違えてびっくりしたよ
実物を見に行ったら割とマジメな4WDでがっかりだったけどね

あー、どこかに4WDでMTなのに5ナンバーな車は無いものかー

レオーネみたいな車欲しいね

トヨタのラッシュはいかがでしょうか
4WD、MT、全幅1,700未満です

トヨタとダイハツは、ダイハツ開発のOEMなのにトヨタ名義の車が多すぎる
ラッシュとビーゴとかパッソとブーンとか
診断機かけた時、トヨタのソフトでエラーでるから焦るんだよ
ビーゴとかブーンとか知名度なさ杉だろ

OBD2端子につないで回転数とか水温とか表示するアイテムいいよな
ラシーンもコンサルト端子からデータ表示するの出てるけど、なんか買うのは怖いです
最近の車でも相性があってOBD2使うの表示しない車もあるみたいだし

適当に洗車して、洗い傷つけまくった昔の俺をぶん殴りに行きたい

ザッカーでデザイナーの由良さんがトヨタに苦言呈してたな
昔ラシーンで使ったキャラクターを何で今頃使うんだって

>>18
広告屋とトヨタ、それぞれのセンスの無さ＋傲慢さが
そこに集結したと考えると〜そんなに不思議でもない。。

ディーラーで車検見積もってもらったら１７万・・・
１０万キロ行ったしたまにはちゃんとした所で見せてあげたいが・・

>>20
うちのこの前戻ってきたけど19万ちょいでした
まだ不具合あるのであと8万くらいかかるそうです・・・
ちなみに平成9年走行85000なんだけどね

1500のラシーンなら税金自賠責関係で5万ちょっとだよね？
車検代行手数料とかテスター代で数万は分かるんだけど、
10万以上かけてどこをメンテしてもらってるの？

>>22
いろいろ気になるところ車検ついでに修理してもらいました
ドライブシャフトとプロペラシャフト交換しました
暖まっている時の再始動がかなり悪いので調べてもらったところ
インジェクターから漏れがあるそうです・・・これが8万＞＜
まぁ前回は12,3万だったんですけどねw

ぬぅ、まだ１０万ちょっとのマイラシーンはお金のかからないいい子だと思ってたのに
これから大変な子になっちゃうのか・・・

僕のは来月車検だけど、途中途中でドライブシャフトのブーツやオイルLLCは交換してるし
どうなるのか?
タイミングベルトのある車なら、ウォーターポンプも交換の時期だけど・・・

2014年に消費税率が上がるし、エコカー減税は期限が延びたから、新車買うなら今だと勧められた
たぶんマイラシを車検に出すのは今回がラストかなー

でも、まだ割と気に入ってるんだけどね

>>25
消費税が10％、車が200万として増額10万。エコカー減税も10万。
20万そこそこの節税のためにラシーンとお別れしちゃうのかい？(´･ω･`)

長く乗るエコ…とドイツ人も申しております．

>>25
同じく、悩み中。
さっきマツダのcx5ディーゼル試乗してきた。
あっちに乗り換えるかも試練。。

買取思案中だが、ガリバーとかアップルに頼むより、
ラシーン専門店にお願いしたほうが若干高く買い取ってもらえるかな？

>>29
どうなんだろうなぁ
自分の希望値で売りたいなら、ヤフオクとかmixiのコミュの売ります使ってみるとか？
そこまで手間かけられる人なら良いのだろうけどね

ttp://newtou.info/img/entry-1948-1.jpg

>>31
〜くるま買い取り＆販売の店「みなとや」〜
★ラシーンから乗り換えたA君とＢ君の体験談★
A君「前まで乗ってたのは14インチだったから27インチの走りは格別！」
B君「やっぱり2シーターオープンは爽快さが違うよ！みなとやサイコー！」
A君「マツダのcx5ディーゼルにしようか迷ったけどコイツで正解だったよ。」
B君「エコカー減税とかいうけど〜俺たちのがリアルエコロジスト？じゃね？」
A君「ガソリンもオイル交換もいらねーし？！」
A君B君「せーのぉ〜　みなとやサイコー！！」

ラシーンが２台並ぶのは珍しいな

就職決まったらラシーンの為に貯金すると決めている。
一体いくらためればいいのやら・・・

車検近いので見積もり集めてみた　ラシーンタイプＡ　ＡＴ　Ｅ−ＲＦＮＢ14
走行１０万
ディーラー18万＋α
Ａ店基本料金7.5万＋不良箇所7万
速いがちゃんと見ないＢ店10万
やはり日産は工賃の取り方が凄いね^^;車買い換えた方が安い気がするわ
此れからの時代は自分で整備してユーザー車検ってのが一番なんかな〜

やっと規制解除
>>35
俺の同じくらいだな
重量税とかが７万くらい？＋交換部品とかかな
ディーラーの１８万は何かわからんがｗ

俺のホイルシリンダのOHにブレーキ液交換、オイル交換ベルト調整、プラグの掃除
やっぱり１０万くらいが適当なのかもしれんな

今日車検に出してきた。
代車マーチだったけど、走りが軽快だなー

ラシーン買いました！皆さんのオーディオはどんな感じですか？

>>38
前部スピーカがしょぼいので取り替えた、
そしたら後部スピーカーが死んだけどまあ満足

なにー！
俺のはスピーカー前だけ・・・

日産純正の１DIN３枚CDチェンジャーつけてるんだけど、最近CDチェンジ、イジェクトの動作が怪しくなってきた
多分、どっかの摩耗　なんかいいのないかなぁ

もう降りちゃったけど、自分はラゲッジスペースの下の段にアンプとか詰め込んでたよ。
左後のサス周辺の蓋を開けてみたら丁度良く左右のスピーカーの配線があったのでそのまま使った。

インパネのとこの４つ並びのスイッチ、
２つメクラ蓋だけど１つはフォグが入ってもう１つはなんなの？
まだパーツ買えるなら埋めたい

>>42
寒冷地仕様の「フロント窓＆ドアミラー」のヒータースイッチだろかな？
冬季に車が凍りつくような地域以外では、完全な無駄装備になると思うよ。

>>43
なるほどー　サンクス
北関東だがガッチリ凍るので役に立つな
でもちょっと敷居高そう

今までシルビア→シーマ→ラシーンと日産車愛用してたけど
なぜかいずれも古くなると左後部ドアが内側から開かなくなる。
なぜなんだ？しかたないから女の子とか乗ってたらわざわざ俺が降りて
ドアを開けに行かねばならんし。回りからは紳士を見るような目で見られるし
女の子には好感もたれるし全く・・・
日産ありがとう!!

29歳にして初マイカー。ラシーン買ったった。

H11年式7.3万km 後期型 タイプ２ サンルーフ無し。シダーグリーン。
１５万km目指して頑張りまーす。

>>46
いくらだった？
後不躾な質問で悪いんだが年収どんくらい？

俺も２０代の内に持ちたいんだけど維持費がどんなもんかも分からんので是非・・

>>47
専門店で購入して総額106万。うち車両価格は70万強。
内外装リペイントとかシート張替(⇒皮)その他カスタマイズ色々
あと保障１年or１万km
高い買い物でした。

ありがたいことに仕事は多忙で年収は700万です。
買ったばかりなんで維持費は未知数ですねー。

今年は年収が1500万円だったけれども、15万円で売っていた14万キロのラシーンに一目惚れして乗ってます。

えーとおれは月収6京で解体屋で2万で買ったけど〜

俺は年収800万だからカーセンサー眺めてます

ほら変な空気になっちゃったじゃないか

うわw　皆、お金持ちでいいなーw

>>47
維持費は、普通車相応に〜としか言いようないよ。。
車の状態によって整備費用にも差があるだろうし、使用状況で燃料費だって違う。
自宅駐車場の有無とか保管方法や〜任意保険の加入条件なんかでも変ってくるだろねー。

>>46
納車おめでとうございま〜す！

日産もこの車の復刻させるべきだろ

俺のftは117000キロで購入して、今現在（145000キロ）までトラブルらしいトラブルは無いなぁ
もっと色々来るかと思ったんだけど
買って早々ブレーキホース交換した位で、あとは消耗品を都度交換という感じ
一応ディーラー持ってってメンテパック使ってるから安心感もある

初めの頃に軽くオイル漏れしてるから気を付けてと言われ、それから早2年
それだけが唯一の心配だったけど、一週間前の6ヶ月点検も無問題でまだまだ戦えそうだ

つう訳で一番の負担は燃料代

ラシーン好きだったんだけどオイル漏れてたし
ミラーがぶっ壊れてたし車検したら新しい車
買ったほうがいいって言われてクロスロード買いました
結構外観が似てるんで気に入ってます。

１０万乗ったけど、乗り換え勧められるほど壊れないなぁ、俺のラシーン
燃費がリッター１０キロいくか行かないかってのがキツイけど
０W−２０なんてオイルはGA15エンジンにどうなんだろ？

>>58
多分オイル漏れするんじゃないかな
うちのは冬場10-30 夏場10-40です

そういえば今年の自動車税が去年の１０％増しになってた

これのせいだね↓
http://www.pref.nagano.lg.jp/soumu/zeimu/jizei/green.htm

>>60
この法律ほんとうにおかしな法律だよね

古い車に乗り続ける事がどれだけ環境負荷軽減につながるし、リペアの雇用を発生させる。
日本はすでに新品じゃなくて、既存の機械をリペアして使う社会に変更していかないと
雇用は発生しないんだよね

古いものを修理しながら使う、エコで国内に様々な雇用が発生する。
トヨタにだまされるな！！

おれのクルマ三台割り増しだよ
物を大事にしろ最後まで使えってばあちゃんに教わらなかったのかね?
偉い人は

今のがダメになっても、乗りたいのが無いなあ・・・
日産、中身だけの交換サービス始めないかなあ・・・

H7年・11万km。1年ほど前から、
信号待ちとかに窓を開けていると「キーン」という軽い金属音というか空気が漏れてる音というか、
耳障りな音がします。する時としない時もあるし、徐々に大きくなっていく時もあります。

原因は、ウォーターポンプですかね？ 冷却水の減りはありません。
だとすると交換費用はどのくらい掛かるのでしょうか。それとも他の原因は考えられますか？

ウォーターポンプだと2時間くらいの作業で2位だと思われ
部品代は一万くらい？

その音だと、ベルト鳴き、オルタやA/Cのマグネットクラッチ、ベルトテンショナの
ベアリング等々が候補になるんですかね・・・

僕のは10万超えてハブベアリングの音が気になり始めました
たまにガタが出てないか点検しないと心配です

>>65
レスありがとう。間もなく 車検だから、参考にして、よく診てきてもらおうと思います。

あー、車検こわいお。どんな修理箇所が出てくるのかこわいお
でも、まだまだラシーン乗るよー、いろんなとこボロボロだけど乗るんだよー

２年前も同じこと言ったんだけど、
大きな修理が出ないように、ラシーン乗りのみなさん、祈っていて下さい

心から祈ります。
先日私も走行中にエンジン停止しました。燃料ポンプかもと言われ、修理５万出します。でも惜しくない！

どうか日産の皆様、エクステリアそのままで再販お願いします！

衝突安全性どうすんの？
コペンだって生産打ち切りになるつーのに

当たらなければどうということはない！

衝突安全性（歩行者保護）を叫びながら、一方でハマーの輸入を許可してるんだろ

ラシーンに形が似ていてルーフついてて、背面タイヤなしで、暗い紫っぽい色の車を見かけたんだが、なんていう車か分かる人いないかね。ちなみにＳＯＬだか５ＯＬってリアに書いてあったような・・・。遠くてあまり見えなかった。。

うーん　チョロキーかな・・・
たしかリアに４０Lってエンブレム貼ってあったような・・・

>>72
チェロキーではないと思う。ラシーン並みに車高低かったから・・・

エクストレイルは？
S〇〇ってグレードがあるみたい

後期型ラシーン12年最終型だが今月末乗り換えだ
結局21万5千キロ走ったので極楽往生だな（エンジン載せ替えもした）
機関は金かけてかなり予防交換したので全然不調ないのだが錆び穴の補修にもう疲れた・・・
国産に欲しい車なかったので次の車はFIAT500にした。
燃費は倍は走るらしい

>>75
お疲れさまです。
エンジン載せ替えの時期と金額、良かったら教えてください。

>>75
同じくお疲れさまです。
Newチンクですか？旧チンクに逆行して、また錆と戦うなんてないですよね？w
まー、旧い方でも倍くらいは走ったはずですね。（排ガスは汚いけど。。）

ラシにもFF設定があったら良かったんだろなぁ・・・

エンジン載せ替えは18万5千km位の頃でしたヘッドのシールが不良で冷却水が漏れてシリンダーへ・・・
ディラーはオーバーヒートでヘッドが歪んだのが怖いので載せ替えを勧められた。
ちなみに前年エンジンマウントとドライブシャフトのベアリングは交換してた。
見積もりは25万程だったが実費用は22万程度ちなみにエンジンは後期型の5万km程度のものをディラーが中古で探してくれた

結構パーツリストから純正パーツを取り寄せてもらったり、ディーラーのメカの人には良くしてもらいました。
人情的には日産から車買ってやりたかっらのだが・・・なんか欲しいのないよorz

チンクはもちろん新型です。通勤距離が結構行くので

>>78
おお、なんか大変だったんだね

そこまでラシーンを愛する人が、またひとり別の車へと乗り換えていくとなると
なんかさみしいな

でも、ほんと、おつかれさまでした

通勤にどうしても自動車が必要な土地柄なもんで、どうしてもレストアするのに
土日である程度まで仕上げないとダメってのがあってね・・・
通勤が公共交通機関だったら時間が取れるので錆びた部分とっぱらって鉄板を溶接で継ぐのもアリだったんだが

みんなも大事に乗ってやってくれ
生産終了から１０年以上経つとそろそろ新品で手に入らない部品もあるんだ

すみません、　ラシーンの初期型を購入したんですが
純正のキーレスが付いているんですが　キーレスで開けたときに運転席だけ開くのは仕様なんでしょうか？

純正と言いつつ前期のキーレスは確かオプションなので答えられる人がいるかどうか・・・

予想だけど後付けでソレノイドの配線を4ドア分やるのは大変だと思うので運転席1枚の可能性は高いと思うよ

よく考えたら前期型といえ集中ドアロックだったね
そうすると前期型でそのオプション付けてる人じゃないとわからんなぁ・・・

俺のもキーレス付いてないんだけど、しめる時は集中ドアロックでロックされるけど
開場する時は安全のため運転席側だけって、可能性はない？
家族の車もキーレスついてるようないいのや新しいの無いから検証できないけど

>>82
そうですか、安全なんですけど　ぶっちゃけめんどくさいです。
>>83
キーレス後付けオプションだったんですか　勉強になります。
>>84
まさにそれなんですよね、閉めるときは全部締まるのに　開けるときは運転席だけ

説明書も無かったんで説明書を手に入れて読んでみます　ありがとうございました。

どうにもエンジンが治らなくて最近タイプ2を手放しました。
外見はイイけどやっぱり中身考えると最近の車がいいのかなー

次にこれ買いたいのですが、この車種を教えてください！
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=37242.jpg

>>86
レスチだけど　BMWのミニコンバーチブルだろう
http://autoc-one.jp/mini/mini_convertible/report-295194/

>>85
それって、運転席の内側窓のところに、黒くて小さい円筒状の赤いランプの付いた装置が付いてて、
それを、たまご型みたいな形のしたので操作するやつかな？

>>88
キーは１つしかボタン無いタイプです。　内窓にはとくにそう言う者も無かったです
故障なのかただのそう言う仕様なのかはっきりすればいいんですが、すみません。

>>89
初期型ラシーンの純正キーレス（ディーラーオプション）は、88に書いた装置が付いてると思う
ということは純正ではないのかもしれないよ
俺の持ってるラシーンの説明書には キーレスについての記述はなかったけど、
当時のラシーンのカタログには、それについての説明文があったから一応書くよ
↓
アラーム付リモコンドアロック（赤外線式）
ちょっと離れた場所からでも、ドア（バックドアを除く）をロック＆オフ。
ショッピングバッグなどで両手がふさがっている時にも便利です。
（この文章と一緒に、88に書いた装置とボタンの付いたキーが写ってる）

これの場合は運転席だけということではなさそうだけど。
初期のカタログなので、ほかに純正のキーレスがあるかもしれないけど、それは分からない。
キー操作部にNISSANって入ってる？
他に知ってる人いればいいけど、ごめんよ

>>90
ttp://homepage2.nifty.com/cd/274.JPG
↑このカタログでしょかね？
レアアイテム、OP「アラーム付きリモコンドアロック」（￥32,800）も見たこと無いし〜
現物見ないと何とも言えんから〜薄情だけどスルーしてた。スマンw

>>89
仮に、集中ドアロックの「ロック＆アンロック」が、機能しているとするなら〜
運転席ドアロック配線のみに装置をかました配線ミスとかないだろかな？
普通に考えると集中ドアロックに装置が介入すれば〜全ドア開閉できるはずですよね？？
難度は高くもないだろうから〜オーナーさんが配線見直せると良いんだけどね。。
自分で弄らない人なら〜整備屋さんに観てもらえば簡単に解決すると思うよ？！

>>90
>>91
レスありがとうございます。どうもカタログの純正品では無いみたいですね
私も方々調べてみましたが、日産純正リモコンドアロックキット　が付いているみたいです。
http://cartsukasa.blog106.fc2.com/blog-entry-385.html　（発売終了です）
↑ これの同じキーがあります。　ただ今日運転しているときに一度だけ全部開いたので
どうやら、リモコンでロックするときは集中ドアロックが動く様ですが　解除の時の接触が悪そうです。
明日、整備に見てもらいに行ってきます。いろいろとありがとうございます。部品があることを祈ります

直るといいね
俺も初期型ラシーンに乗ってるんだけど、お互いに大事に乗っていきましょう

ラシーンがガソリン臭いと親から報告あり。
燃費を良くする為に給油量を少なくして車両重量を軽くしていたつもりだったんだけど、どうやら燃料タンクの腐食の原因になっていたのかもしれない。

修理代出すか、新車選んでオプション代に回すか悩みどころです。

>>94
マジですか？
俺も2年位前から3000円分給油がデフォなんだけど、
そういえばｶﾞｿﾘﾝ臭いかも・・
でも4月車検の時には何も言われなかったな〜??

>>94-95
「どうやら・・・・かもしれない」を真に受けるのもどうかと思うが・・・燃料タンクは樹脂製だ！ｗ

タイプF黒のラシーンを22万キロでお陀仏しそうなので手放す事になりました。
今まで本当にありがとうございました。

G55の中古を買う事にしました。
ラシーンもそうだけど形が良いですね。

今でも通用するデザインだと思うんだけど。
日産の方どうですか?

>>95
私はあんまり気にせず乗り続けてみようと思います。

>>96
どうやら、ではなく、もしかしたら、が正しかったですねw
しかも樹脂製ということは関係なかったんですね。
ありがとうございます。

車検やってきたよ やってきたんだよー

>>65
ありがとう
やっぱりウォーターポンプが原因で、
周辺のベルト類と冷却水・工賃合わせて 約30,000円だったよ
しかも、エンジン内部清掃を 無料でやってくれた
でも、エンジン清掃って ネット上ではあまりいい噂を聞かないから、ちょっとビビってたんだけど
アイドリング音とか静かになって帰って来て、マジで嬉しいんだよー

>>67
祈ってくれてありがとう
そのおかげで、整備箇所もあまりなく、 「思ったよりいい状態です」 って言われた
「思ったより」の部分が気になったけどｗ 褒め言葉として捉えることにしたんだよー

もうちょっとオレ、ラシーン乗るよ
みんなよろしく

100Get!

車検の時は燃料タンクとか見ないよ
燃料が少ないと、空いた空間に入ってきた外気で結露してサビが出るって話はよく聞きます
室内、室外でガソリン臭いのはエンジンルーム内のフューエルパイプやホースが怪しいかと
古いセドグロでホースがホースバンドのところで切れて漏れてるのを見たことがあります

ラシーンはいいよね
デザインもいいしサイズも丁度いい
ラシーンが走る間は、乗り換えたくなるほどの車はまだない
燃費が良くなったりする近代化キットでないかなぁ

>>97
どうも古い車と今の安全基準は当然違うので古い車のデザインが良くても新基準を満たす
設計にはなり得ないので形だけそのままってのはムリらしい

でも新しいキューブみたいに何でもかんでも丸くするのは
燃費向上や、歩行者衝突じの安全ってことは分かってるが
幾ら何でも玉子みたいのが多すぎるよ

>玉子
野比のび太の母。夫は野比のび助。
38歳。旧姓「片岡」。バストが85、ヒップが92。
メガネをはずすと美人。太ったときの体重は58kg。

免許取り立ての初心者です！
車の知識もまったくないのですが、ラシーンのフォルムを気に入ってしまい。
まわりの反対を押し切って、中古ラシーンフォルザを買いました。
これから、このスレでお世話になりますー

>>105
俺の初代のヘッドライト＆グリルと、フォルザの丸目四灯ヘッドライト＆グリル交換しない？
HIDキット付けるよ

頑張ってリッター１０キロ前後うろちょろしてたのに、クーラー使い出して９キロになって涙目
クーラー使わずにサンルーフ開けて走るかな・・・

最近、ここを覗いてもレスないから、
もう誰もいなくなっちゃったのかと 心配だったお(´･ω･`)

>>105
ラシーンおめでとう。大事に乗ってね

>>105
いいよね、フォルザりりしくて
初心者ならオバフェン擦らないように気をつけてな

>>106
お前はなんでわざわざフォルザを選ぶと思ってんだ？

　僕たちの、　　　 　　　　　_,,,､-‐''''ﾞﾞﾞﾞ､‐‐-､ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ'''ｰ､,,_
　 　　　　　　　 　　　 　､-''ﾞﾞ　　　　／ 　　　 ヽ　 　　　ﾞﾞｰ､_
.　　どこでもドア。　 ／ 　　 __,,,,,,,,,,|　　　　 　 |_､-‐‐-､ 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　／ _,,､-''ﾞﾞﾞ　　　　l 　　　 ●/ 　　　　 ヽ　　　　＼
.　　　　　　　　,-‐‐-(　　　　 ＼　 　`;-‐‐-､/ ●　　　　 | 　　　　　ヽ
　　　　　　　 / 　　　 `　`‐､_　 ＼　 l　　　　l　　　　　　./　　　　　　 .＼
　　　　　　　 |　　　 　　　　　`-､_.　 ヽ､____ノ＼__　 .__／ヽ､　　　　 　　丶
　　　　　　　 |＼　　 ﾞﾞ'''ｰ-､_　　　　　/　　　　　 .￣　　　　 ＼ 　　　　　丶
.　　　　　　　|　 ＼_. 　　　　 ﾞﾞ''' 　　/　　　　 ￣￣￣￣￣　　ヽ　　　　　 .l
.　　　　　　　|　　 　|ヽ､　　　　　 　/　　　　 ﾞﾞﾞﾞ''''''ｰ‐--､,,,,,,,　 丶 　　　 　 l
　　　　　　　 | 　　　|　 `ｰ-､__　　/　　　　 ﾞﾞﾞ'''ｰ-､_　　　　　　　 .l　　　　　.|
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　　　 /　　　　 l　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　|　 　　　/　
.　　　|　　　　　ヽ　　　 ＼　　　_,,,,､-‐‐‐‐‐-､,,__　　　　　 ノ 　　 |　　　　ﾉ
　　　 l　　　　　 lヽ　　　　＼／　　　　　　　　　 ＼ 　　 ／. 　　 /　　　 /
.　　　 `ｰ‐-t-‐' 　ヽ　　　 　`-､　　　　　 　　　　　＼／　　 　 / 　　　/ 自由・自在 ＲＶ　
　　　　　　　 ＼　　 ト-､,,,___ 　 `ｰ‐-､________,,,-‐'''''ﾞﾞﾞ　　　　.ノ　　　／
　　　　　　　　　＼　`ｰ---､`'''‐‐---､,,,,,,_____　　　　　　　／　　 ／ 　　　　　ラシーン、発進
. 　　 　 　　　　　 ￣￣￣￣/ﾞ￣ﾞヽｰ--､,,,,,,,,,ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''''ｰ-､／___ ／
　　 　　　　　　　　　　　　　 |ﾞ'''''''''ﾞ|　　　 　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ''''ｰ-､二)
　　　　　　　　　　　　　　　　`''''''''''ﾞ

>>105
おめ　大事に乗れよ　事故っちゃ駄目だぞ。　俺も捨てろってみんなに言われたｗ

>>106 107 108 110
レスありがとうございます！
ほんとに乗りたて（＆はじめての車）なので、まだご報告することは何もないのですが
何かありましたら書き込みさせてもらいますね！
自分で所有すると愛着わきますねー
あと細かいところをチェンジしたくなってきますw
次の給料でカーナビ購入予定です！

>>105
納車ｵﾒ
自分もフォルザなんで嬉しいです。
まずは足元から変えてみてはどうですか？
参考までにうちのを↓
http://i.imgur.com/QQcdv.jpg

>>112
自慢かよ

何かひとつでも 自慢できる物を 何かひとつ 車に持ってみろよ〜♪

ラシーンはアルミホイルのシルバーより、色ついてるホイルが合うよね
純正アルミ１４インチをボデー色で塗ってスタッドレス用に使ってるけど、なんかいいわー
鉄チン白に塗ったやつも合うと思う

>>112
余計なお世話

うちの地元でも若葉マークのラシーン結構見るわ
初期型が多いね

>>116
安いからだろね、おれも安くて、形が丸くないのが良かったから買ったけど
錆が酷すぎるわ、長くは乗れないかもしれないけど大事にしたい

>>114
ボディ同色のホイールって一番ダサいパターンだろ

ラシーン復活待ち

純正ホイールキャップの塗装が経年で薄れた部分が出てきたので、自家塗装を検討中。
洗浄を終えて塗装面の状態を再確認してみると〜

・元々塗装が薄い●穴の一部で塗装薄れ
・手で触っても感じない線傷が少しある
・サンドペーパーで地均しすれば良い程度の浅い傷１カ所

と、経年の割に美観はそう悪くない状態。。下手に塗らん方が良いだろか？

やらずに後悔より行動して後悔だ！
ホイールカラーも色々でてて楽しめそうですね

ホイルカバーは、ラッカーのシルバーで塗ってシャシクリアーで仕上げたことありますが、結構きれいに
塗れましたよ
シャシクリアーだったので乾燥時間が結構かかりましたが

>>121
人並に器用な方なので〜やって後悔することは無いと思うのですが・・・
追々、ラシーンを降りた時に〜せめて残るパーツだけでも誰かが活かしてくれたら〜と思うので、
そこそこの程度を保っているなら素に近い状態のままの方が良いのかな？と迷っております。

ボロでも入手してテスト塗りでもしてみよかと思たら〜
最近はオクでもあんまり出ないんでしょかね？全然無いやー

ラシーン廃車にしたがホイールカバー2セット（銀一色の奴と中心が銀で回りが白の奴）
あるので今週末位にヤフオクに出すよ
廃車にした奴の冬タイヤに付けてたんだがそんなにキレイではないが良かったら探してみてくれ

>>123
とりあえず〜別の車種の貰ってしもたので、入札しないです。申し訳ない。。
誰か欲しい人の手に渡って活用されると良いですねー

しかし、汚れたまま長期間放置されたのを〜徹底的に洗浄するとなるとけっこう手間なものですな。
マジックリン漬けにして、洗い×２回しただけで疲れた。。

さっき「しあわせのパン」っていう原田知世と大泉洋が出てる映画見てたら、
途中でアコーディオン演奏しはじめるおじさんがいて、誰なんだろうと思って
ググったら、あのラシーンＣＭの あがた森魚だったから驚いた

この人だったのかぁ、顔知らなかったから なんかちょっと感動したよ

>>125
妖怪人間ベムにもレギュラーで出てたし
深夜食堂に流しの役で出てた回は泣いた

帰省時期をずらしている人達なのか？他県ナンバーのラシを最近よく見るわー

今日、距離メーターに１が６つ並びましたよ
瞬間見逃した・・・ｏｒｚ

よく頑張ってるので添加剤を入れてあげよう

>>128
マジ？そりゃ残念
おれのラシーンもあと300kmでその状態になるよ
おれのラシーン、ボロいけど、おれのもがんばってるわー

　　　　　　　　　　　　　　, - 、
　　　　　　　　　　　 ,,_（"ヾ , ゛''）,._
　　　　　　　　　(（ （_,,"　 'o, 　゛,,_）　）)
　　　　　　　　　　　　（ ゛ﾉ=ヽ",）
　　　　　　 　 　　 　 　 ゛ ||　"
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　　　 　　　　 　　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 　　 　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
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　　　　＿＿＿／　　　　　　　　　　　　　　 ＼⌒i
　　／|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　丿
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　　|＿／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿／￣＼_丿≡≡≡≡≡≡(´⌒;;;
　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　 ＼＿／　


　　ドラえもん 誕生日おめでとう （あと100年後だけど）

今日体験したことなんだが、ネタではなく本当の話なんだけど。

駅の近くのコインパーキングがどこも15分〜20分 100円。
だけど、1時間100円という場所があるのよ。
そこは少し駐車場の形がいびつで停めづらいんだけど、安いからいつも満車なんだよね
今日そこへ行ったら、1台分だけ空いてたのよ。普通なら即駐車するんだけど、
その空いてるスペースの両隣２台ともがラシーンで、ワインレッドと紺色だったのよ

それでおれのラシーン、黄色なのよ
そこに停めたら、信号機になっちゃうわけｗｗｗ
さすがに、恥ずかしくて別のとこに停めた

>>131
ｗｗｗ
俺なら止めて写真取るなｗ

俺も。そんなチャンスはまず来ないよな。

セルモーターを交換することになりました
交換したことある人いたら教えてください
リビルト品を使うとして、工賃合わせていくらぐらいになりますかね？
おおよその目安を知って、覚悟しておきたいので

>>134
>工賃込みで25k〜30k円
と前スレにあったよ。おだいじに！

俺も3万かかったから３万ぐらいを覚悟しておけばいいと思う

>>135>>136
ありがとうございます！
参考にして、今週のうちに交換してこようと思います
次々と故障し、次々と交換場所が出てくるｗ 面倒のかかるラシーンですが、
もうちょっとの間、大事に乗ってやろうと思います

しかし、直すたびに手放せなくなるな、これは

車齢考えるといろいろ故障が出てくる頃ですね
僕のはパワステオイルが滲んでるのが気に入らない・・・

僕のラシーンの一番大きな故障といえばアクセルボデー（スロットルチャンバー）の交換
コレはアイドリングはしなくなるわ、走行できないわ
積載車でとりにきてもらって焦りました

あとはたまにセルが回らなくなリます（AT)
これはシフトスイッチの位置がずれてる感じで、シフトノブをガチャガチャするとエンジンかかります

壊れないし、欲しいクルマは出てこないしでまだまだお世話になりそう
燃費は地球にやさしくない感じですが・・・

今週末納車だよ

おめ
ずいぶん古い車を買っちまったもんだな

>>140
前の車ぶつけて廃車で資金難ゆえ、安さで選んだ

今日　オイル交換したんだけど　そのときに　回転計が　振り切って6時の所で止まったまま動かなくなって・・・
その後何度か　エンジンあおったら　元に戻ったんですが　これって何が原因か分かりますか？？

http://www.fujitv.co.jp/osyaberikuruma/index.html

ラシーンが喋るそうです。

タイプ�Tみたいだけど、色はサンドベージュ？
サンドベージュのタイプ�Tって無かった様な。

我が家のラシーンはタイプ�Tのイエローです。

CVは大山のぶ代さんだな

しゃべる車といえばプチェコ
ちょっと可愛い

セルモーターを交換してきました
ここで教えていただいた通りに工賃合わせて３万でした
教えてくれたひと、どうもありがとう
正直なところ、ここで聞くまではもっとかかるものだと思ってたから
思ってたより安くてよかったよー

エンジンかけてみたら
快適にかかり過ぎｗ ワロタｗｗ

>>143
なにこれ〜知らなかったよ教えてくれてありがとー
面白そうだなぁ ヤスケン出るみたいだし
ラシーンが再び 日の目を見る日が来るとは思わなかったｗ

もし自分のラシーンが喋ったら
「もっと大事に乗りやがれ！このボケ！」とでも言うかもしれんな

>>145
おつかれ

俺もそろそろかな　バッテリー変えたけど　かかりがあんまり良くない・・・
プラハンで叩いて帰ってくるのだけは勘弁。

今日、納車になったよ
キーロックのリモコン付いてるけど、解除は手動みたいだな

ただの電池切れか故障だろ
それを承知で購入したなら仕方ないが、納車したばかりなら買ったところで修理して貰いなよ
まともな販売店なら対応してくれるでしょ

ドラマ見たよ。面白かったよ
思ってたよりラシーンが前面に押し出された作りだったなぁ
桜庭ななみを好きな俺がラシーンばっかり見てた
ボディきれいだなー、とか、シート・天井・パネルがこのタイプはこうなってんのかー、とか

なにより、日産提供なのに、現行車使わずにラシーン使ったことに好感がもてる
これラシーン好きの俺にはかなりの貴重映像だよ

復活フラグ

ラシーンオーナーじゃないが某ドラマ見てココに来た
失礼ながらこのクルマの事すっかり忘れてたよ・・・改めて見ると良いデザインの車だわ
中房の頃、ドラえもん使ったCM見て気になって日産Dまでカタログ貰いに行ったっけ・・

どーでも良いけど劇中のラシーン、ヘッド球が片側だけブルーだったり前セパレート＆後サテライトのスピーカー（カロ製）だったり色々気になる所がちらほらと・・・ww
スタッフか誰かの愛車なんかね

ドラマ記念かきこ

いや〜ん俺の車が人気者になっちゃう〜

サンルーフ、スペアタイアキャリア、グリルガードないと昔の「V」に出てきた宇宙船みたいだなぁ、って思ってたけど
改めて良いデザインだと確認した

昔の四駆だからダウンの時に「ガゴン！」って変速ショックがあるのが好き
今のはスムーズ過ぎてつまらない

ドラえもん色のラシーンを売っている中古屋を見かけたが、その後ろにフィガロもいた。
なんて素敵な車を置いてある店なんだ。

ドラマで推すならモディファイして復活させろよ日産

そもそも〜昔（旧体制）の日産は、もう無いということを忘れている人が多過ぎる
サニーの名前すら継承できなかった現日産にラシーンを復活させる能は無いだろうし
スカイラインやマーチの生き長らえ方をみると、消滅した方がマシな気さえする

ラシーン乗り始めてから8年経つんだけど、
そもそも自分はクルマ自体に興味がないので、
今乗ってるラシーンにもあまり愛着なんてないんだが、

ドラマの最後でラシーンのあった場所に別の新車が置かれていたとき、
いつか乗り換える日が来るのかと考えたら、ちょっぴり切なくなったよｗ

おいらのラシーンはドラマのと違って話さないし、背中にタイヤ背負ってるよ

俺のラシーンにも同じ位置にCDナビがくっついてるんだけど、画像印刷してはめ込んでみようかな。
あー、でも分かってくれる人がいないや・・・。

ハイマウントストップランプの電球が1コ切れたんで交換したいんですが、
バックドアの車内側のプラスチックの大きなカバーはどうやって外すんでしょうか。
爪があるんでしょうが、無理やりやると折れますか？

>>162
カバー下側（ヒンジ側）から隙間に指先突っ込んで引っ張ったら外れる。
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/000/921/605/921605/p1.jpg
上の画像主は、留め具折ったと書いてあったけど…
一気に全部は外れないから、端から留め具を一カ所づつ垂直に引く感じで。
留め具の位置とハッチ裏の凹んでる場所を把握してればそんなに難しくないよ。

>>163
ありがとう。やってみました。
指先突っ込んで引っ張ったらはずれました。
でも留め具を3つ破損してしまいました。。破損せずにはずすのって難しいかも。留め具も経年で固くなってそうです。
カバーと留め具は一体ではなかったので、破損したら留め具だけ購入すればいいですね。

破損しましたが残り7ヶ所で留まるんで、このままでいきます。カバーを外したらハイマウントストップランプの電球は簡単に交換出来ました。

>>158
「サニー」の名を継承したのは「サニーレタス」だそうです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/サニーレタス

昼間に街中のコインパでリアルに見かけたので記念かきこ
カラーもドラマと全く同じでびっくりしちゃった
中まで覗く勇気はなかったけど乗ってる人間いるもんだねと思った
持ち主はあのドラマ見たんだろうか

>>166
後期型でサンドベージュだよね
俺のラシーンまさにこれｗ
色的に飽きがこなくて98000円で買ってかれこれ4年乗ってる
今月車検で厳しいぜ。。

大きな故障はないし、まだ快適に走るし、欲しい車はないし
買い換える理由は無いんだけどね
そのうち燃費や排ガス規制で乗れなくなりそうな気がして怖くもあるよ

新車から22万km
故障も欲しい車も無いので乗り続けてるが、さすがに飽きてきた
ラシーン乗ってた人はどんな車に乗り換えるんでしょう？

>>169
うちの嫁
初期型イエロー→現行型キューブ→後期型ftホワイト
たぶん病気かとw

>>169
白フォルザから34ステージアorオプティビークス検討中。

>>169
同じように長く乗り続けてきたけど、JUKEにしようかと考え中

2度目の車検終了
今回は117000円で済んだ（涙）
とりあえず今後2年間もってくれたら…その後はまた考えよう

1.5のフロントブレーキのブラケット取り付けボルトの締め付けトルク誰か教えて。
9kgmでトルクレンチをセットするとカッチンするけど、11kgmだとヌルヌルしまってく。
8kgmで締めて45度締め増す、でいいのかな。

>>174
整備書ページMA-42には取付ボルトは54〜63Nm
スライドピン固定は22〜31Nmと書いてある

これでいい？

>>175
ありがとう、結構小さいんですね、この時代の車はそのくらいなのですね。
ややオーバートルクになってしまいました。ワッシャがひーひー言ってる
だけならいいんだけど。

追伸：やはり気になるので、ワッシャだけ新調して規定トルクで締めなおしましたｗありがとうございました。

タイミングチェーン交換と、最近始まったインジェクタークリーニングサービスが気になってるんですが
どうなんでしょうね？
オイル交換、燃料添加剤はそこそこの頻度で行なっているのですが

>>178
現状で特に問題が生じていないなら〜不要では？
ただ〜時期をみて点検と予防の意味でやっておくのも良いかもしれませんね。
車は複雑な機械だから〜部分的にでもパーツ交換や整備済みにしておくと安心感増しますよねー

セカンダリチェーンのテンショナ交換して数ヶ月は始動時のガチャガチャ音
消えましたが、最近再び。スライダーまで交換するのは骨ですしねぇ。

tes

お金も無いのでチェーンはそのままにしておきます

しかし、新しい車だといろんな不具合出てるみたいですが、ラシーン位の車歴だと怖いくらいに
不具合が出ない
壊れる部分がないって感じで
いけるか？２０万キロ

>>182
大丈夫でしょう。
私は、１９万キロで最近降りちゃいましたが、まだまだいける感じです。
　

ラシーンでイグニッションスイッチ故障した事ある人いる？

フォグランプつけたい
お勧め品は何かな？

>>185
純正、非純正にせよ〜バンパーグリルに収まる小型のヤツが無難かな・・・
理由は〜洗車の邪魔にならないのと、見た目の変化が少ないので飽きがこない。

>>186
ありがとう
オートバックスで売ってるかな？

>>187
あんまりカーショップ行かんからよく知らないけどあるんじゃないかな？
よー考えてみると、今時の主流が小型ビルドインタイプなのだろうから〜
逆にラシのグリルガードに付くような旧来のスタイルもレトロ感あって良いのかもしれんね・・・
気に入ったの見つかると良いね。付いたらレポよろ〜

>>184
ATですが、スタンドとかでエンジンかからなくて焦ったことあるけど、シフトノブガチャガチャやったらかかる状態
イグニッションスイッチじゃなくてシフトポジションセンサーがヤバいです

キースイッチは好調かな

事故ったー。正しくは当てられたー。
１０対０だし塗装ハゲだけだけど、折角なんで総点検してもらおー。

日産復刻してくれ、中古巡り疲れた…

ラシーン専門店で買えば長く乗れるかしら

内装綺麗にして値段上げてるとこ多いような気がします。

>>185ですけど、法改正で取り付け場所の制限が厳しくなり
取り付け不能との事です

純正グリルガードとフォグランプを装備してる人が羨ましいな

３ヶ月でクーラントのサブタンクが無くなる状態に
エンジンまわり見ても、LLCが漏れてる様子はない
アンダーカバー外してみたらラジエータロアタンクに白い付着物が
どうもアルミのフィンと樹脂製のアッパータンク、ロアタンクの間から微量ずつ漏れてたみたいです

純正はどうせ高いので、リビルト品（１５０００円）と社外新品（２００００）どっちにしようかと思いましたが
社外新品を選択
年内に間に合ってよかったっす

>>195
ラシーンいいですね。軍事マニアな
のでハマーみたいな形の車を探した
らどれもサイズがばかでかいのでち
いさいのを探したらこれが見つかり
ました。再販してもらいたいなあ。

雪国に住んでて寒いけど、車めちゃくちゃ汚かったから洗車したお

・・・誰もおらんの？ (´；ω；｀)

後部座席が内側からドアを開けれなくなった、
多分チャイルドロックがかかったんだろうけど、どうやって解除するんだっけ？
運手席のドアの所の鍵ﾏｰｸを前後に動かしても上手くいかない＞＜

後席ドアのところに
　▲
FREE
LOCK
　▼
みたいのない？
これをFREEにしてから、室内からじゃなく外側からドアハンドルを引くと開くって説明書に書いてある

自分のラシーンはいま家族が乗ってっちゃってないから確認できないけど
ここにあるらしい
http://www.tax-yokohama.co.jp/yoshihara/files/Img_5509.jpg

>>199-200
ありがとうー助かりました、
今見れないから後で見てみます。

ftが本日我が家に来ました。大事に乗ろうと思います。
買ってから今更ですが、ラシーンに乗ることってエンスー道に片足突っ込むようなもんですね。

>>202
納車おめでとう。仲間が増えてうれしいよ

>>203
ありがとうございます。老犬を飼い始めたような気分です。

表現上手いなぁ
スタンドで満タン入れて燃費計算が捗りますよ

オートアンテナが最後まで収まりきらずに中途半端２出っぱなし

CD入れ替える度に伸び縮みするのよね・・・

>>206
ウチのフォルザも最後の一段階が収まらないです。

平成７年製のラシーンにずっと乗ってる俺としては
フォルザに一度は乗ってみたいな

個人的にタイプ１系の正面の縦線インテークが好き

>>209
フォルザに慣れたら次はSR20DETへ載せ替えたくなりますよ

トイオタのドラえもん起用CM早く終って欲しい。。

今回はリッター１０キロ走ってた
いつも燃費考えた運転してるはずなのに９キロだったり１０キロだったり
いつも同じスタンドで満タンにしてるけど、入れる人の個性が出てるのかなぁ

デュアリスに買い替えましょう

10年前に乗り始めた時は燃費リッター8〜9km
今は11〜12km。真冬・真夏のエアコン全開時季でも10km越える
車は確実に劣化してるはずなのに、運転うまくなったのかなと思った

12年式、年1万5千kmから2万km位走行

13万km ラジオアンテナ収納せず→アンテナ交換
14万km 信号待ちでエンスト→スロットルチャンバー交換
15万km 運転席パワーウィンドウ故障→パワーウィンドウレギュレーター交換
16万km エンジン始動不良→セルモーター交換
17万km ラジエターの上の方から水漏れ→ラジエター交換
18万Km リアスピーカー音割れ→放置
19万km キーレス不調→受信部？の基盤交換
20万km デスビのとこからオイル漏れ→デスビ交換
21万km エンジンの上の方からオイル漏れ→タペットカバー交換
22万km ラジエターホースから水漏れ→アッパー、ロアーホース交換

もうすぐ23万kmです。ほぼ1万kmごとにトラブルがあります。
次は何でしょうか？

>>216
雨漏りとか？
うちのは最近フロントガラスの右上端辺りから浸水することが

俺なんかエアフローは7万kmで故障したよ
14万kmとかけっこうもった方なんじゃない？
じゃあ、オルタネーターは？

ウチのftはようやく3万ｷﾛだが、
最近グリルガード、ルーフレール、
スペアタイヤキャリアの再塗装をやりました。
このままでは5万ｷﾛもたずに全塗装かもorz

>>216
車種関係無く近い年式の車だと、「ヒーターコア」とか？
スロットルチャンバー、セル、ラジエータホースはスゴク長持ちしてるね。

>>218
ウチのエアフロは5万km台、オルタは丁度8万kmだった。

>>219
塗装はメンテ次第で延命できるから頑張って。。
サビが出始めると腐食の進行早いから〜気をつけてね・・・

俺ちょうど13万キロだけど、まだ大きいトラブル無いから
いろいろ覚悟しなくちゃいけないのはこれからのようだね

出てくる故障すら愛らしく思えますよ
ラジオアンテナスロットルチャンバラジエータヘッドカバーパッキンFfスピーカー交換サーモ開放でオーバークール
ドライブシャフトのブーツ交換クランクフロントシールからオイル漏れ
私の愛車はわがままな妹分って感じですかな

もうすぐオイル交換とエレメント、LLCなんか青いスーパーロングライフを買ってあげるからねぇ

「羅針盤」
でググるとかなり上位に日産のホームページくるね

HPソース見ると検索のキーワード設定に
＜羅針盤,らしんばん,ラシンバン,RASHINBAN＞
が埋め込まれてる

いつか変わっちゃうんだろうなぁとは思うけど
なんかすごく嬉しい。できるだけ残して欲しいなぁ

「日産裸身」でググるとラシーンのwikiがトップにくるのは
ちょっと違うよなーと思いつつもちょっと嬉しい気がしたのはきっと気のせいだ・・・

嫁が「次の車検はさすがに通さないよね？今度はもう少し大きいのが欲しいな」などと聞いてきた
まだまだ数年乗れるとは思うんだが、ちょいちょい出てるオイル漏れが気になるんだよな…

うちのもオイル漏れてるなぁ
ラシーンは後部座席乗れないからなぁ

車を体に合わせるんじゃない、体をラシーンに合わせるんだ

お友達３人での移動はいつも友達の軽自動車だな
ラシーンより後席が広くてびっくりする
なんと軽なのに俺が座れる

>>227
あるあるｗ
代車の軽の方が広かったりするわｗ

居住性とか一切割り切ってそぎ落としてるからね

平成7年ラシーンに乗ってるけど
今の最新の軽自動車には、ほぼすべての点において勝てる気がしないｗｗ
日本の軽自動車の技術すごすぎわろた
ま、それもすべてわかっていながら乗る車なんだけどね

高速走ってたら、飛び石でヘッドライト割れたｗ
中古で幾らぐらいかな

>>230
ヤフオクなら1000〜3000円でピンキリ

>>231
自己レスですまん。
検索してみたら498円なんてのまであったわw

補償開始日が平成24年9月以前の車両保険入ってて20等級なら迷わず保険適用で新品

>>232
探してみるよ　安いなぁｗ
>>233
んー、車両保険断られたｗ　掛けても意味ないですよって

足回りガタガタで車検を期にカングーに変えました
ありがとうラシーン

事故って壊しちゃった・・・・
車両保険より修理代が高くつくので泣く泣く廃車、、、、

ゴメンよ・・

最近、街中でラシーンとすれ違う回数が確実に減ってきた

そこで、皆に申し上げる。

できるだけがんばって乗り続けるように

>>237
先月末に事故って水色のラシーン廃車にしちゃいました
ゴメンナサイ

>>237
15万キロラジャー

数日前嫁にハッキリと余命宣告出されたわ、次の車検までって
あと1年半か…

余命1年半宣告の鬼嫁……

つーか、買い換える方が高くつかない？

mixiでもスロットルチャンバー交換程度で直りそうなのに買い換えるっての多いね
まあ、修理の見積もりでボッタ価格を提示されてたりするんだろうけど、残念だ･･･

>>240
俺、来年4月の車検まで、
今大人2人+2歳児1人+一人予定あり、でラシーンは狭くて無理と宣言された
でも欲しい車ない

こっそりと子どもにお菓子おもちゃを賄賂として買い与えておき、
嫁さんのいるところでわざとらしく
「ボク（ワタシ）、もう少しラシーンに乗っていたいなぁー」
て言わせるのはどうだね

XVが気になってたけど車検通したぜ
総額10万円以上は普通に掛かるねさすがに

>>240
>>244
「鬼畜サド嫁！」「嫁の乗り換えを検討すべき！」
「子供をおとなしく着座させることすらできない躾下手な親！」
「ラシーン狭いってどんだけピザなんだよwドリンクホルダーにマヨネーズかよwww」
「○○さん家の奥さん、ラシーンに乗ってるから可愛く見えるのに…車換えちゃったら…」

…といった感じで「2ちゃんでの評判がすごく悪い」と奥様にお伝えください。

車検が終わって返って来たらエンストするようになった；；

>>244
ウチも一緒
去年子供産まれて将来2人目もって考えてるから、嫁としてはやっぱりそれなりにスペースがある車が欲しいらしい
んで新しいの買った後は、嫁用に買った軽（アルトエコ）が俺専用にされるとか…
いやいいんだけどね、軽は軽で別の楽しさもあるから（涙目）

>>247
こうなったらもうテコでも動きそうにありません、ウチの嫁

それにしても…5年前に中古で買って以来、大した故障も無くここまで良く持ってくれたよ
オイル漏れは高齢なのでもはや持病ってことで
あとは順当に消耗品交換してた位で、多少ドンくさいけどいっつも言う事きいてくれて本当にいい子なんだよ。。

>>248
>243も書いてるスロットルチャンバー起因だとしたら早めに対処したほうが良いよ
ウチのは症状が顕著になってから2〜3度目で再始動し辛くなって運悪く路上停止した
ラシーンは重いから１人で押すのしんどかった

>>249
「鬼畜サド嫁！」「スレの空気読めよ！嫁！」
「新車買ったらマヨネーズで落書きしてやる！」
「デカけりゃ良いのかよ！デュトロでもギガでも乗りやがれ！」
「○○さん家の奥さん、アルトの時は冴えないのにラシーンに乗ってる時は綺麗よね……」

…といった感じで「スレ大荒れ！」と奥様にお伝えください。

スロットルチャンバこの前デラで交換したがリビルトで工賃込み4万ちょい。
セルモーターやオルタなんかもリビルト使えばおK
が、しかし、こっちから言わないと新品を使った見積もりを提示してくるから、
最初に「リビルト使って」と言うように。

子供出来たら金かかるのに、買い替えなんて無理

お騒がせしました。エンストは、
スロットルチャンバーがヘタりではなく
車検時のECUリセットが原因だったようです。

最近よく道ですれ違う＠23区内
（ ＾ω＾）おっ
みたいな微妙なアイコンタクトをお互いしてしまうｗ

俺も近所でちょいちょい見かけるなと思っていたら
真裏のマンションの駐車場に置いてあるのをごく最近になって見つけた

走ってるの見かけるのは8割が前期型だな

うちの近所はグリルが縦なのが多いような・・・
自分のが最初の１５００エンジンのやつなので、どうしても羨まししい目で見ちゃう

横線は色が違うからなぁ

>>237
修理費かさんでたし塗装がひどくなってどうしようもなくなったから
フィアット500に買い換えました
新車から27万kmも乗ってたし充分だろ…

>>259
27万！それは大往生だわ。俺もそれ目指してがんばる。

>>259
すごい！
ちなみにどこら辺が修理必要になりました？

>>259
うちもラシーンから22万kmでFIAT500に乗り換えたがそのパターンは多いのかな？
お客先の女性がサンドベージュから500に乗り換えてたその人は次期的にツインエアじゃなくて
1.2か1.4だろうが

俺は保存モードに入り、雨の日はもう乗らなくなった
雨が降ったら嫁の軽を借りる
そして普段は車庫に入れている

自家製旧車博物館

生産終了から20年も経っていないのだからまだまだ…

たぶん今年か来年には買い替えるんだけど下取りつかないよね、
実家土地があまってるからナンバー外して保存とかできるんだろうか？

>>266
休眠できるよ。私有地内なら登録無しでも使用できるわけだしー
ただ、最低限のメンテと保管環境を確保しないとヤレちゃうだろね…

>>266
すんごい古い30Zとフェアレディを庭に置いてる家があるぞ

そういうのばっかり集めてる医者がそばにいる

初めての車が最近譲ってもらったこの車
ハンドルの皮はボロボロだし、スピーカーは変な音出してるし
こんなの金あればとっとと買い換えたいなぁって思ってたんだが。
1ヶ月ほど乗ってたら独特のデザインとか愛着沸いてきたぜ。

なんか日本語変になったｗ
とにかく、1ヶ月前から乗り始めたんだが、いい車だね！ってことだｗ

>>271
マジでグッジョブ
仲間が増えてほんとうれしいよ

駐車場にラシーンとまってると、その横に停めてみたりするw

最高三台並んだことならある。

やめてよ(>_<)
わざわざ離れたトコに停めたのに

>>273
俺もやるわ、それ。

以前、OFF会でコンビニの駐車場をラシーンで埋め尽くしたら他人の視線が心地良かった。変態だわ、俺。

知らぬ間にミニカー増えてるね

ここ最近は週に2〜3台は走ってるの見るな＠都内
みんな大事に末永く乗ってくれ

シートカバーを付けたいんだけど、誰か付けてる人いない？
何種類かでてるけど、どこのがフィット感いいのかな？

ラシーン用に４リットル缶１８０００円のオイル買ったらすげーバカにされたわｗ
もうラシーン目に入れても痛くないくらいに思ってるから、笑わば笑え！

シートカバーなんかは好みの問題があるからねぇ
俺は運転席だけKTCの赤いの付けたいな

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/mutsuura/cabinet/01186925/img56913151.jpg

ケンタッキー！

タイヤについて教えてください
友人からホイール付きのタイヤを譲ってもらえることになりました
そのタイヤは195/65R14（リムサイズ6J×14、オフセット+38、P.C.D100mm・4穴、ハブ径73mm）です

念のため、タイヤ交換をしているお店で装着できるか聞いたところ
試着もしないうちに装着できないと思うと言われました
ホイールサイズは問題ないように思えるのですがタイヤ幅が195の部分が問題なのでしょうか
今まで純正サイズ185/65R14でしか交換してこなかったもので、無知ですいません

>>281
タイヤぐらい自分で着けてみりゃいいじゃんよ

>>282
そうですね失礼しました
ケチらずに新品のタイヤを買うことにしました。
質問を取り下げます。ありがとうございました。

俺の読解力が無さ過ぎて何を言ってるのかさっぱりわからなかった

>>284
「オクで安い中古タイヤ（ホイール付き）が出てるんだけど、微妙にサイズが違うから
ラシーンに履けるか教えろ」ってことじゃね？

ホイール＆タイヤははかせてみないとわからないところがあるからね
同じサイズ履いてる人とか、履かせてみたけどダメだった人・・・経験者じゃないとねぇ

281です
純正のホイールに合う新品のタイヤに組み換えてきました
おさわがせしました
>>284
いそいでたもので日本語崩壊しててすいませんでしたｗｗ
聞いた店の人も自分の日本語を理解できなかったのかもしれんな
>>285
オークションじゃねえよしねハゲ
>>286
そうですか。履かせてみないと分からないってことですね
ありがとうございました

禿田さんが死んだらどうすんだよ・・・

バッテリーのプラス側ターミナル交換経験ある方いませんか？純正品(生産終了)が必要と言われたんだけど…。

>>289
どういう状況で誰に言われたの？

充電制御とかない世代だし、純正である必要性はほぼないんじゃないかな。
電装屋とか個人の車屋へ行って頼めば、余ってるパーツとか廃車から何とかしてくれそう。

>>290
某所でバッテリー交換の時です。カプラー付いてるので汎用品では駄目だと。でもラシーン専門店なんかでは大容量バッテリーに交換する際に、ターミナルも交換してるみたいなんですよね。

>>292
汎用品でもおｋだけど、ターミナルなんてそんなに悪くなんないよ？
腐食してるなら紙ヤスリで磨けば？

軽い腐食ならそうするんですが、固定してるボルト？ネジ？が折れるかもしれないと言われたんで心配で。他当たってみます。ありがとうございました。

>>294
自分の車で確認してみたけど、ボルトってターミナルを絞めてる頭が四角いやつのこと？
それならマイナスも同じボルトだし、他車種もほとんど共通部品でしょ。
最悪普通のボルトでもOKじゃん。
ちゃんと自分でボンネット開けて確認してんの？
ショップのいい鴨になるよ。
んで、最後は諦めてエコカーに乗り換え･･･ってパターンが多い希ガス

お節介ついでに言っておくと、
ターミナルのボルトはM6mm×長さ25mm
ホームセンターに行ってステンのでも買えば数百円で済む。
スパナが無ければ10mmのを2つ買って、両サイドで押さえるようにして絞めればいいよ。
赤いプラのカバーも余裕あるから普通のボルトで大丈夫だよ。
頑張って

バッテリーターミナルはマイナス側がいかれる車が多いような気がする
プラスもマイナスもだけどバッテリーのポスト（っていうのかな？）巻いてる部分が切れちゃう
ターミナルとケーブルが圧着されてると修理するの面倒くさいんだよな

バッテリーターミナルはシリコングリス塗ってると腐食や塩吹きがなくなるそうです

明日はオイル交換の予定
４リッター１８０００円のオイル買っちゃったｗ

今日の午前中だけで3台見た＠都内
薄黄、ドラ青、白

10年前に中古で買った俺氏のラシーン
毎年のように起こるトラブル。そして、ありとあらゆるところを交換・整備してきた結果・・・

今が一番調子いいんですけど〜〜〜ｗｗｗ
手放すに手放せなくなってもうた。どうしよう

>>299
まだまだ乗り続けよう〜

機関はまだ大丈夫だけど、ボディパーツはぼちぼち製廃が出て来た
みんな事故だけは気をつけてね

友人に磨きしてもらった
もう雨の日は乗らないw

連休中に６００キロ乗っちゃった
すげー快調
「ろうそくの最後の一閃」じゃないかと心配になるくらい

減速するとき、ウ〜〜ンって音がするんだけど何だろ？

悩んでるのさ

12万キロのラシーン買ってマフラー変えたり色々楽しんではいましたが最近燃料に
入れるタイプの洗浄用？の添加剤を入れましたがその後煤でマフラーのテールパイ
プの内側が真っ黒になり、思い込みかもしれませんが回転の落ちが遅くなった気が
します。
エンジンルームの洗浄のためにマフラー等が詰まったりはあり得るのでしょうか。

中古を買って四年半、大した故障もなくここまで来たのに、今になってオイル漏れ（パッキン交換）、代わりにABSの警告灯が付いたり消えたりして、ついに今日バッテリーの警告灯がつきました
走行距離は11万キロです
車検通して、バッテリーとタイヤ交換したとこなんですが。。

もし修理代が莫大にかかりそうなら手放した方がいいのでしょうか。。

>>306
オルタネータの故障だろうね。
リビルトで見積り取ってみたら？

お返事ありがとうございます
リビルトで見積もりっていうのは、バッテリーの件ですよね？無知なもので、、
とりあえず明日休みなのでディーラーに行きたかったのですが定休日らしく、別のところで見てもらう予定なのですがディーラーのほうがいいのかな

>>308
>307さんが言っているのは、「オルタネーター（発電機）のリビルト品での交換の見積り」でしょうね。
バッテリーは新しくても、「オルタの発電不良で充電されていない」という見立てだと思います。
特殊な整備ではないので、デラでも何所でも似たようなものです。
まー、オルタの不良だとしたら〜
ある程度使用したら性能低下して普通に交換する部分なので気落ちなさらずに。
不良部を初期化すれば、またしばらく〜信頼性や安心感も取り戻せるのですから〜。

ルーフレールの取り付け部分から錆が発生
どうすりゃいいのさ

>>305
詰まりそうなところだと触媒のあたりかな？
ビルシュタインの機械つかったエンジン洗浄サービスあるけど、説明見ると
汚れの大半はオイルに混ざっちゃうみたい
洗浄剤で排気系が詰まることは無いみたいだけど

さっき名前欄間違えた、306です
>>309さんありがとうございます、少し気が楽になりました
いきなり愛車とさよならするところまで考えて少し落ち込んでました
費用がどれくらいかかるのか検討がつかないのですが、、とりあえず明日見積もりしてもらいます

オルタネーターが原因だとするなら、以前ディーラーで交換したことあるけど
リビルト品を使って、クーラント交換とバッテリー充電もして、
工賃合わせて全部でちょうど５万ぐらいだったよ。なおるといいね

>>312
もう発電しないから、見積りだけなら電話で訊いた方が良いよ。
修理に行くとしても途中でエンスト覚悟で、止まったらレッカー呼ぶつもりでね。
間違っても高速やバイパス乗らないように。
幸運を祈る。

症状的にはこれに該当するだろうね

ラシーン　オルタネーター交換
ttp://www.toprank.jp/info/example/2011/09/post-7.html

ラシーン用のリビルトオルタは15000〜20000円くらいが相場みたいだから、313さんの金額より安くなるといいね

>>310
ルーフパネル部の表面だけなら錆び除去して再塗装するのだろうけど〜
サビ進行の状態が判らないからナントモ言えんわ・・・　早めに板金屋に診てもらった方が良いかも？
ウチのはリアハッチ上部が被さる部分の塗装が最初から荒かったらしく塗装剥げて錆びてたので、
自分で磨いて塗り直したことあったけど〜閉じれば見えない場所と違ってレール部は気になるね。。

>>314
ナイスフォロー乙です！ウチは充電器も有ったし、自分で取り寄せて交換したのでまるっと忘れてた。。

ウチのラシーンはディストリビュータが逝って交差点内でエンスト、惰性で路肩まで寄せてレッカー呼んだ経験があるからね。
下手したら大渋滞の原因になってたわ。

ラシーンのオーナーって、ちょっと壊れたら買い換えだの手放すだの
みんな泣き入るの早すぎだろｗ
もう古い車なんだから最低限の知識も身につける気が無いなら
N-ONEあたりにでも乗り換える方が幸せかもね
俺としては旧車として生き残って欲しいけどね

>>318
「みんな」ってどこのみんなのこと言ってんの。なんでN-ONEなの
ラシーン仲間なんだとしたら優しく教えてあげてよ
いろいろ直してこれからちょっとずつ覚えていけばいいじゃないか

>>318
同じ意見だわ。
古いクルマで劣化して故障する箇所の知識無いし、ラシーン特有のトラブルなんか事例出まくりなのに調べない奴多過ぎ。
考えるの嫌なら日頃から専門店にメンテお願いするとかやり方考えて欲しい。
ちょっとしたトラブルで修理代ケチって棄てるのは残念だ。
ラシーンのカタチが気に入って買うのは構わないが、もう少し愛情かけて欲しいな、同じオーナーとしては。

ラシーンは前の世代の車で、他の車で使い古されたシステムが載ってるので
壊れない方なんだよな
故障も経年劣化のたぐいが多くて、「想定内」
古い車でもオルタやセルモーターやラジエーターなんかは新車と同じ値段で
割高な気がするから、修理に及び腰になるかもしれないけど
修理しちゃえば部品の不良がなければまた数年故障知らずで乗れる

今の車と比べて致命的に燃費が悪いといえるかもしれんけど、欲しい車も
ないしラシーンに乗り続ける
オイルや水をちゃんと管理してれば長く乗れる車だよ

>>318>>320
ラシーンについてお偉いお考えの方がこの２ちゃんスレに御降臨されました

茶化すなよ。ラシーンに限った話じゃないよ。物は大事にしましょうって子供の頃に教わらなかったか？

他にも旧めの車を抱えているんだけど〜乗り手が減ることで良いことは無いよ。
そんなこともあって、新規オーナーにはできるだけ手助けすべきだと考えるようになったなー
年式の割に〜残存数も多く、まだ中古市場でも流通があるだけマシってもんさ。

>>318 >>320
私のレスでそのような話をされているのならすみません
前乗っていた車に惜しみなく修理代を出し続けていてその行く末が廃車になってしまったので、どこかで見切りをつけないといけないという概念があって、、
なるべく乗り続けたい意志はあります

昨日修理の見積もりを出しに車屋に行き、その時は警告灯も付かずオルタネータの異常も無しでした（なぜ一昨日付いたのか原因は分からず）
代わりにオルタネータのベルトにヒビがあるとのことでそれを交換することになりました
あとオイル漏れが数カ所あるとのことで、そちらは追い追い直していきます

皆さんご相談に乗って頂いてありがとうございました！大切に乗っていきます

>>325
修理代を出す出さないではなく、
古いクルマだからトラブル等に対する基本的な知識を身に付けましょうねって話しだと思うが

ここに書いてる人達はなんとかしたいと思って相談してるんじゃん。
金かかりそうだからといって直ぐに廃車にするよりよほどマシ。
知識持ってる人だって最初は人に聞いたりしたんだろうに。

オイル漏れ、ベルトの劣化、ターミナルの腐食なんてのは
ボンネット開けて目視で確認出来るだろうから、
その位は日常的にやるべき

>>318>>320
「みんな」とか「多過ぎ」って書いてるけど
このスレ見返したけど、そもそもこのスレの人はどっちかというとかなり大切に乗ってる方じゃないか？
日常点検やってないってレスも特に見当たらないし
手放すのも20万キロ以上乗ったり、事故や家庭の事情でやむなくだったり
どこのみんなが多過ぎなんだよ、どこの話してんだよ

>>325
不安になって誰かに話したくなる相談したくなるのはすごく分かる
なんかあったらまたここで聞いておくれ

お前ら・・・ラシーン好きなんだなっ

ラジエーターから少量の水漏れ起きてえらいことになりかけたけど、点検で回避できたよ
多分走行中しか漏れない故障で、駐車場には漏れたあとはありませんでしたが
管理の仕方によっちゃエンジンオイルも減り始める頃じゃないかな
月一、週一、ボンネット開けて冷却水やエンジンオイル、ブレークグルードにパワステオイル
くらい点検してたら、走行中突然のトラブルで事故起こす確率も下がるんじゃないかな

タイヤの空気圧、俺はゲージ持ってても意味ないと思ってる
バックスとかスタンドで思いついたらちょうせいすればいいんじゃないかな

>>329
しつこく食い下がってるけど、そんなに悔しかったのかｗｗ

なんか質問しづらくなったな

>>331
しつこく食い下がる、って... ロムってはいたけどさレスは久しぶりにしたんだけど...
そもそもどういうことなんだよ

もう数年前だけど、ここで相談して何人かに助けてもらったこともあって
その時からここのみんなは大切に乗ってると感じてたからレスしたんだが
まさかラシーンスレでこんなこと言われるとは思わんかった


っていうか、なにこれ

>>333
しつこい

暑くなるとパワステオイル減るんだよなぁ..。
直してもらうの面倒だから、気づいた時と異音がしたら足してる。

パワステのホース締めてる針金のホースバンドがダメな気がする
手が届くところは帯状のに替えた
オイルも交換したけど、タンクの中だけ替えても、すぐ真っ黒になるね

ラシーン購入検討中ですが、専門店でおすすめの所ありますか？

>>337
日産Get-U

丸目２灯のラシーンとスレ違いました
なかなかかっこいいね
田舎だけどカスタムして乗ってる人いるんだな

>>339
それカスタムじゃなくて2Lのじゃね？


と釣られてみる

ラシーンより後発日産車のヘッドランプが黄色く曇ってるの見ると悲しくなる…

>>340
2Lは4灯じゃね？
と、さらに釣られてみる。

>>339
http://www.blooom.net/htmls/cony.html
http://www.blooom.net/htmls/compass.html

丸目2灯ってこんなんじゃねとさらにｒｙ

中間パイプ錆ついててボロボロですわｗ
オクでもフロントやリアに比べて割高

オーディオ切って狭い道とか音が反射するところ走るとなんか「キュルキュルキュル・・・・」って
音がしてるのに気が付きました
走ってる時だけです

なんか、今度はどこが壊れたんだ？ってワクワクできるようになって来ました
お金があるなら、ドライブシャフト、ハブシール、ハブベアリング４輪交換したいところです
どこが鳴ってるか探すのも楽しいですよっと

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4228785.jpg.html
コラってみた。P:rash

税金と年間維持費のシミュレーション
http://greeco-channel.com/car/nissan/rasheen-4/

買いました！
先輩方よろしくおなしゃす！

>>348
おめ！
前期後期？色は？

冥府魔道にまた一人・・・

田舎の農道くらいのもんですよ

梅雨だから念入りにワックス掛けておかないと錆びるな

サンルーフの掃除ってどうすればいいんだ？
窓の内側の黒い部分に埃が凄い
10年間一度も掃除していない・・・

脚立に立って上から水かければいいんじゃね？
あとモップがけ

俺一回黒いの剥がれたから部品もらって交換した記憶があるわ
外からナット４つくらい外したら、サンルーフのガラスが浮いて取り外せたと思う
面倒だからサンルーフ少し浮かせてエアで埃飛ばしてみれば

保守

遅レスですが，ラシーンのタンクは樹脂タンクなので錆びませんので，タンク本体は大丈夫です．
ただ，接続されるホースが安定の日産品質なので，10年過ぎたぐらいから接続部からヒビが入ってくるので，ガソリン臭とかはそのへんが疑わしい…
ホース交換はタンクを半分ずらした状態にしないといけなくて，そのためにはリヤのサスメンバーをずらさないといけないので，結構大仕事．
合わせて燃料ポンプも交換しておくと安心．

最近、燃費が１０キロ行ってるおかしい
高いオイル入れたせいかなぁ
ラシーンがいい子だと逆に不安になる

ベージュのタイプ1見た
ピカピカで走ってた＠都内

>>358
以前ワコーズのレックスという吸気系洗浄薬を入れたら急に燃費が良くなった経験がある。
エンジン内の汚れやつまりが取るんだけど、エンジンオイルが急激に汚れるので、
施工後2週間程度でオイルを交換する。

正直この薬がきいてるのか、施工時にかなりレーシング（空ぶかし）するのが効いてるのか不明だけど
オイル交換時に汚れが酷いなと思ったので、もしかしたらその高給オイルってやつは洗浄効果があるのかもしれないね。

できれば銘柄希望します。

>>359
おれんちもベージュ。ピカピカにしたい・・

http://www.kanasaken.co.jp/car/engin/epj165/main.gif
http://www.kanasaken.co.jp/car/engin/epj165/index.html
これです
高すぎてもう入れられないかも

添加剤だと、SOD-1が気になる

いいなあおまえら仲間がいっぱいいて
俺ラシーンじゃない車乗ってて、不人気車だからスレ立ててもすぐ落ちるし
俺は好きだけど嫁があんま気に入ってくれないし

嫁がさ、ラシーン好きらしーんだわ
ちゃんとMTもあるし
嫁車兼俺の新しいおもちゃにラシーン欲しーんだわ
もうちょい小遣い貯めないとなあ

>>362
サンクス
てか、高！！ｗ
プレミアムエポックJ　250cc×1本　4,043（税込）

muri muri

>>363
家も嫁車ですよ。
MTなら燃費も許せる範囲ですよ。
と1500のMTから1800のATに乗り換えた俺の感想。

俺のラシーンエアコンのスイッチのあたりバックライトがつかなくて夜操作しにくいのだけど、これは球切れ？それとももともとないの？

あとエアコンの風力1だけ動作しなくなった…。2にすると普通に動くのだが1だと全く無風で動かねえ…。

>>365
バックライトは無いよ。
最初は、上に掛かってる枠のボタン上部に小さい穴開けて
照明を着けようかと思ったけど〜もう慣れたし面倒くさいからやめたー
風量は、ブロアーモーター or レジスターが、ヘタレてるんかね？
自分で弄らないなら〜デラ or 整備屋へ Go!

ftタイプ�Uベージュ持ちです
嫁に次の車検までって余命宣告くらってたけど
とりあえず次の次の車検までって延長許可されたぞ〜
つうわけでタイヤ新品に替えてきます

>>367
おめでとう〜。うちもftベージュ。

>>367
とりあえず〜おめでとう！嫁さんエライ！
残された期間の内に〜乗り換え後のシミレーションをやってみたら良いよ。
スーパーなんかの駐車場で買い物を終えて自分の車を探す時〜
仮に隣の車が自分の車だったらと想像してみると〜　ホントにガッカリするから。。。

今日、ベージュの丸目２灯カスタムみたよ！
今の角のない丸まっちぃ車の中に混ざると、すごい存在感があるの
あんなに目立つんだから、洗車のスパン短くして綺麗にしてないと恥ずかしいな

電気屋で買い物終えて出ようとしたら、ボーボーとでかい排気音が
どこのバカかと、音の源を探してみたらうちの子でした

http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/795-0.jpg

綺麗にもげてました

で、部品屋も休みということで応急修理
http://hikky.gotdns.com/digihari/bbsdata/795-1.jpg
ガスケットもないので、マフラーパテベッタリと付けて取り付け

最初の型だか１８年？走行距離は１０万ちょっと

気をつけなはれや

>>363
先月近所のイオンにラシーン止めてたら、若い夫婦が通りかかった。
嫁さんの方がしきりに俺のラシーンを指差して旦那に何か訴えてたw

先日納車！
前期タイプ3でペールグリーン
中古でカンガルーが歪んでたからとっちゃったけど、フォグやっぱりつけようかな

カバヤのサス欲しい

>>374
「ジューC」の円筒プラケースに針金ハンガーを好みの硬さになるように巻き付けたら「カバヤショック」の完成です。

http://speed-well.jp/images/P8240467_7_1.JPG

今の法律じゃこの手のフォグランプ、車検通らないんだっけ？
古い車乗りの特権ですな

HIDキットつかってヘッドランプを緑にしてるけど夜はちょっと見辛い
フォグをLED化して見たいと思うんですが、純正フォグはどんな電球使ってるんでしょうか？
ネットじゃちょっとみつからなくて・・・

>>376
初期？純正オプションで採用されたのは〜　・CIBIE「オスカー」　とオプション価格表に書いてあったよ〜。

>>376
カンガルーバーが車検通らない対象みたいですね
ラシーンの場合はバーの取り付け部分がバンパー一体型みたい

フォグ後付けならバンパーに穴開けてレイヨット？とかの薄型付けれるみたいですね

>>378
バーが人に当たるとダメージでかいからだよね。

いきなりバーカとか言い出したのかと一瞬空目した

>>365
確か2灯ほどあった気が…
前にディーラー取り寄せでエアコンのランプ交換した記憶があるので

買い換えを迫る嫁に言って延命させたのと全く同じでデジャブかと思ったｗ
ttp://ameblo.jp/rasheenkan/entry-11599541793.html

>>382
なんだこれｗ
面白いとは思うが、うちは通勤がメインだから高速云々は参考にならないな。。
つかプリウスなんてこの世の中で最もつまらん車の１つだと思う

1週間前にタイヤ替えたけど快適だわ〜
安いTOYOのTEO PLUSなんだけど、適度に柔らかくてラシーンにすごく合ってると思う
次はサビが目立つワイパーアームやらタイヤステー外してリぺしてみっかね

>>382
なんかズレた意見やなぁ

>>381
ウチのタイプ2後期には、A/Cランプの１個しか点かないのが付いてるわ・・・
画像検索で見てみたら〜　A/Cボタンが青ランプじゃないのやら〜
風向・内外気切り替え、全ボタン下に緑ランプが点くのやら〜　時期やモデルによって？　
デザインは似てても違った物が載せられていたんですね・・・　知らんかったす・・・

変だよな〜？？と思って確認してきたら〜
ウチのはA/Cランプ以外全部切れてるだけだったwww　交換しますw

スペアタイヤカバーボロくなってきたから買い換えようと思うけどカバーって結構するのね

いっそのこと丸出しで走るか！と思ったらテンパー自体がサビと汚れでボロボロに…
テンパーって買い替えできるのかな?

ワイヤーブラシでサビ落として塗装すればいいじゃん

俺のソフトカバーも３枚目
タイヤワックスやスプレーして拭くだけのコーティング剤使ってみたけど
紫外線にはカテなかったよ

純正のカバーがアマゾンで１５５００円
１４インチテンパーの汎用カバーも見つからない
いっそキャリア取っちゃうか、かっちょいいアルミホイール一本買って背負うか

リアハッチ上部の内張りの外し方わかる方いらっしゃいませんか？
スピーカーを交換したいんですが、調べてもわからなくて。

>>390
そこはクリップでハメてるだけだから
内装外しのヘラでまず下側外して、次に両サイド外して
最後に上を外すんだったかな
クリップ多くて無理矢理やると折れるから気をつけてね
滅多に外す場所じゃないから、ついでにハイマウントをLEDに変えるのもいいかも

>>389
テンパーじゃなくて普通にアルミホイールのスペアタイヤつけると、ハッチがスペアに引っかかりそうな気がする。
設計したときにテンパーだからキャリアー外さずにリアハッチが開閉できるようにしたらしいし

>>391
ありがとうございます。

ネジが見当たらなく、無理やりだとこわいなあと思ってたので助かりました。ツメ折らないように気をつけていじってみます。
スピーカーの換装が目的なんですが、ついでにLEDも検討してみます。

>>392
標準の物でもスペーサーを噛ますと通常通り使用できるんですが〜よろしくないことなので辞めて
余ってたEFシビック用の13x5J(+45)を仮で取り付けてみたことがありましたが〜ギリギリでした

R254でベージュ見た

ラシーン納車まちです
楽しみでウキウキしてます

>ウキウキ
うぇいくみーあっぷ♪

車検見積　26まん！
選別+交渉して　21まん！

お願いしました。延命します。
H7式12万キロ

>>398
高くね？ディーラー車検？

>>398
高けー！
簡単でいいから明細教えて

デカイのは

・ロッカーカバーASSY交換　部品約3万+技術料約1万
（ゴム劣化によるオイル漏れだけど、ASSY交換でしか修理出来ない）
・トランスバースリンク左右ASSY交換　部品約3万6千+技術料約1万
（ゴム部品の劣化だけど、ASSY交換でしか修理出来ない）

その他、パワステブーツ、エンジンマウント等交換。
技術料、自賠責、重量税、諸費用等でトータル21まん。

ディーラーです。
激安車検をうたってる店でも2個所で見積もったけど、値段変わらなかったです。

>>401
内容的には逆に安いくらいだな。それだけ本当にやる必要あるのか疑問だが。オイルが滲んでるくらいで漏れてるとか言われて騙されてないか気になる。

>>401
ロッカーカバーのオイル漏れはお約束だけど、
普通はパッキン交換だけでOKな筈だよ？

>>401
エンジンマウントなんてなんで交換する必要あんの？

>>404
横だけど消耗品だよ

>>398です

ロッカーカバーのオイル漏れは、プラグの所の丸いゴムシールからです。
見積りした3店舗全てで指摘、要交換と言われました。
ここのゴムシールだけの交換は出来ないそうです。

>>406
1500cc？
中古のカバーを探したら？

>>406
俺のは1800ftだけど、オイル漏れがあったから一式変えた。
ディーラーで部品注文するとき確認したけどプラグホールのガスケットも部品あったよ。
1500はどうか知らないけど、パーツリスト見せて貰った？

あ、一式ってガスケットだけね。
部品代は1万行かなかった。

何処に住んでるか知らないけど、ラシーンに詳しい店で相談するのも有りかも。

１５００だけどプラグホールのオイルシールはどうだったか覚えてないや
別のメーカーだとけど抜け止めの鉄板がかぶってて交換できないのあったわ
鉄板切ってオイルシールを現物合わせでとれれば、安くすむんだけど自己責任なの

プラグホールにオイル入ると、プラグコードがふやけたり、電気がリークして走れなくなるんだよな
ヘッドカバーAssyはしょうがないかもしれん

・トランスバースリンクがわからんかったけど、ロアアームのことか
多分ゴムがアームのシャフトに焼き付けてあるあるから、Assy交換なんだな

いっぺんに払えないから、点検してもらってダメだったら交換してもらおっと

プラグホールの所だったら目視で簡単に発見できるんじゃ？
車検までボンネットすら開けてなかったのかな？
だとしたら、高くついても自業自得だろうね

車検前に目視で発見しても修理代は同じだろ？
高くついても自業自得って、意味分からんわ。

>>412
バカの人？

普段からマメな点検、マメな処置していれば、車検の時に支出が少なくて済むってことだろ。
見積もり取った店全てで指摘されたと言うことは、それなりに漏れてたんだろ。
つうことは、オイル管理もロクにやっていなかったとも取れる。
コツコツ手入れしながら大切に乗ってる人と、メンテもしないで乗りっぱなしの人とでは
整備する側も対応が変わってくるかもね。

>>414
発見、修理、支払いが車検前か車検時かの違いですね
車検前と車検時で支払いが分けられて、その時の負担が少なくなると言いたいのかな

ヘッドカバーAssy交換の話は経年が原因の修理だから、いくらマメに点検管理してても
避けられないから

整備する側も対応が変わってくるかもってのは、ユーザー側の問題じゃなくて
整備する側の問題でしょうね

>>415
経年劣化だってマメに点検していれば指摘される前に対処できるだろ
メンテしない奴の言い訳はオモロイわ
どうせオイル交換すらやってないんだろ？
まあ自分の車じゃ無いからどうでもいいがｗｗｗ

>>416
確かに関係無いが
そんなオーナーに酷使されてる
ラシーンを想うと・・・

またこの流れかよ。

http://www.kanasaken.co.jp/car/engin/epj165/index.html
これ入れてそろそろ半年、また↑４リッター注文するか悩んでる

http://www.kanasaken.co.jp/car/engin/163/index.html
これか
http://d1-chemical.com/blog/sod-1.html
この添加剤を使おうかとも思う

いま山のなくなったスタッドレス履きつぶしてるから、寒くなったらスタッドレス４本も買わないといけない
うちのお嬢様は手がかかるなぁおい

日常点検って言っても見られるのは、エンジンオイルに冷却水量位だろ、あと駐車してるところにオイル水が落ちてないか
ジャッキ持ってなくてもドライブシャフトのブーツくらいは見られる
スタンドやショップでタイヤの空気圧
日常点検じゃ大したことはわからないよ
点火系がいきなり逝くことあるし、ハズレなら燃料ポンプが逝くこともある
「日常点検しっかりしてるから」「エンジンオイル３０００で変えてるから」って車が壊れないわけじゃない
「日常点検」をどこまで「しっかり」してるかしらんが、「ヤリ過ぎ」が車の負担になってること、多いよ

>>419
エンジンオイルに冷却水量すら見ていないってことでは？

>>419
それ位しか出来ないよなあ。あとは時々車の下に潜ったりしてるけど…。
前に見た時と何か変化はないか？っ見てるだけだけど。

次乗る車はラシーンと数ヶ月前から決めているんだが、新型の発表まだ？？？

新型て

>>422
Jukeにしておきな。メンテフリーで乗れるよｗ

最近から9年式1800に乗ってるんですが、発進から15キロ程度まで加速してアクセルを離した時に軽くトンって感じで
ノッキングぽい感じになります。
やはり10万キロ近くなるとこんな振動でてきます？

ATかな？

>>425
初動の「四駆からニ駆への切り替わり」をそう感じるというパターンを
何度かラシーンスレで見たような・・・　違うだろか？
失火、ミスファイヤーのノッキングはホント異常な感じで我慢できんものだし

>>427
フルタイム４駆じゃないの？

スタンバイ方式では？

おはようございます。425です。
もしかしたら切り替わりのショックかもですね。
症状がでるのは0〜20キロでアクセルを強めに踏んで離すなります。
ゆっくり踏み込むとなりません。
ショックが出る時に小さく音がするんですがリアからしてる気がします。

年式、距離も老体なので異音がすると焦りますね。

俺のもローセコの変速ショックは気になるかも
「最近〜」てのが気になるけど、エンジンマウントとかがヘタると音が出るって言われてたり、書いてあったり
エンジンマウントの他にも、リアだとデフのマウントにもゴムがあるけどそっちかもね

ヨコハマダンロップブリジストンと新しいスタッドレスの新製品が揃ってきました
どれにしようかなぁ

俺も乗り始めの時同じ印象で、少し気になったんでディーラーの人乗せて走ってみたら
「昔の四駆はこんなもんですよ（笑）」って
てゆうか多少なりとも変速ショックあった方がメカっぽくて好きだけどな

うちのftは2500回転になるとどっかがビビってるような音がする。どっか外れそうになってるのかなあ…

>>430-432
YOUは〜　SHOCK〜♪

>>433
整備の基本
ジャッキで上げてウマかけてゴムハンマーでバンバン

大概わかるよ

425です。リアからの音はデフのプロペラシャフトかららしいです。
修理するならデラで6〜7諭吉くらい。
まぁ少し音がするだけで走りに影響はないらしいが、どうしようかな。

>>436
様子見

プロペラシャフトのベアリングがイカれたのかな
大きな車だとプロペラシャフトのベアリングとか部品が出てるけど、乗用車クラスだと
プロペラシャフトAssy交換だからな
乗用車だとグリスニップルもついてないし
交換したらまた十万キロ乗れるって思えばいいのかなぁ

軽傷ならゴムのパッキンめくってグリススプレーのノズル突っ込んで吹き込んでみるのはどうだろう？

寒くなってきたからスタッドレスもどうしようか悩むし、デザインワイパーも気になってるオイル交換の時期も来てる
あぁお金が出て行くぅ

MT のラシーン探してるけど中々ないね…

>>439
この前下取りにだしました

>>439
元々女性がターゲットだったからね

嫁がラシーンみて欲しいと言ってるんだけど
チャイルドシートとかつけてるひといますか？

サスはカバヤしか選択肢は無いよね？

>>443
マジョレットミニカーかな？

>>442
つけてます

>>443
ジューＣかよ

シートベルトにチャイルドシートモードがあるよ

スタッドレス、４本買っちゃった
これが減るまでラシーン乗り続けるよ

>>448
同じくスタッドレス買っちゃった
ノーマルももう限界だから春にはまた買わんとなぁ

なんかステマ臭がするな

スタッドレスのステマってなんだよ

四駆なので、冬場は頼もしいですよね、まだまだ頑張ります。

ラシーン屋がブログで中古のスタッドレス売ろうとしてたから？

ダンロップウィンターマックス、一番好きなスタッドレスです

スタッドレス要らないんだけど、いくらくらいで売れるかな？
四年前のモデルで結局1年くらいしか履いてないんだけど。

>>455
四年も前のタイヤを売ろうとする厚かましさ

>>456
あ、4年前ってもう古いのね。
無知ですまん。。。

乗り出して1年経った
燃費悪いってもたかが中排気量のバンみたいなもんだ
そんなひどくないだろってなめてた
やばすぎて心が折れそう

リッター7〜8くらい？

毎日通勤に使うならしんどいかもね。
がんばれ！

>>458
何kmだったの？
うちは満タン計算で10〜11kmほどだったよ。
古い車はスタート時のアクセル操作で結構燃費調整しやすいからいいよね。

20で買って16年乗ったラシーンftをとうとう手放すことになった。。。
寂しいけど今までありがとね(｡ρω-｡)

>>461
どうして手放すことになったの？
人生の半分近くも一緒にいたならさみしさもひとしおだね。
つーか同い年だわw
俺も20でラシ買ったわ。8年で手放したけど。
手放した時はさみしかったなぁ。また乗りたい車だわ。

>>461
ちょｗｗ俺も同い年なんですけどーｗｗこっちは24のときに買って今12年目
でも、俺も次の春がやってくる頃には手放す予定なんだけどね
昔からこのスレにいるけど仲間がどんどん減っていくのはさみしいな
とにかくおつかれさまでした

>>462
もうだいぶ傷んでたし維持費がかかるのがねぇ。
ほんと人生の半分一緒にいたと思ったら切なくなったよ。
>>463
同い年多いねw
20で買ったときは狭いのに男4人で信州にボード行きまくったり夏はキャンプ行ったりと色々思い出深い車です。
狭いけどあの距離感が良くて後部座席の人含めみんなで会話出来る感じが好きだった。

二人ともありがとう！

>>464
車種にもよるけど、
買い換えた方がお金掛からない？

>>465
そうかもしれないがこれからもどこかヤレてきて直して乗ることを思ったらね。
何スレ前か忘れたけどガソリン漏れたと書き込みしたのは僕ですw
あと快適性においては今の車に負けるのはどうしようもない。
燃費もリッター7ぐらいから10以上になるとだいぶ違うからね。

要するにもう情熱は無くなったってことかｗ
寂しいけど残念。
またね　( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

H12年式、もうすぐ23万km
他に欲しいクルマも無いし、走行距離を伸ばすことが楽しくなってきて
あちこち修理して乗り続けてきたけど、ミッションからのオイル漏れには
さすがに情熱くなりそうですわ

>>467
そんな言い方するなよ〜w
俺なりに精一杯可愛がってきたよ( ﾉД`)

旧車として生き残れるか、今の中途半端な時期が正念場だろうね

>>469
おつかれ〜
乗り換えても遊びに来てね(＾ｰ^)ノ
自分も来年の12月で乗り換えるから残り一年大切に乗るよ

みんな何に乗り換えるの？
俺は新型エクストレイルにしたよ！

エクストレイルいーなー
ベリーサてここの住人さんたちの好みではないかな、結構好きなんだが
経済的に軽にしようかとも思うが税金上がるとなるとなぁ…って感じで決められない
もっと言うとラシから乗り換えはしたくないけど

セカンドカーとして購入候補の1台なんで来ました
とにかく見た目があまりにもあまりにもあまりにも！素晴らしいので…
ぶっちゃけ、ブレーキの効きってどうですか？
国産車って効かなくて怖いイメージがあるのです

>>472
エレメントに行きたかったが廃盤になってるしFJほどでかいのはいらないからミニクロスオーバーにいったよ。

ラシーン専門店はやたら高いけどそれでも専門店で購入したほうが安心ですか？

>>474
>国産車って効かなくて怖いイメージがあるのです
ドコの国のどんな車種との比較なのか判らないので、どう答えていいのかよくワカランです・・・
まぁ、ハードランには向かない車だとは思います。

>>476
欲しい個体とお店によるんじゃないですかね？？
後期型の最終が2000年ですし〜専門の看板掲げていて、状態や整備内容などによっては
やたら高いとは言えなくなったようにも思います。

>>477
なるほど。長く乗りたいので程度の良い個体がいいです。
中古車検索しているとシート柄がいろいろあるのですが年式で変わってくるのですか？

>>476
まずはディーラーで保証付きのを探したら？
さすがにタマ数少なくなったけど、まだ出てくる。
内装カスタムとかしたいなら専門店になるけど、
専門店はメカ的な部分は謳ってる通り納車整備でやってるのかね？

>>478
程度については〜ご自身で納得できるまで探すのが賢明かと。
車に詳しくなければ、これを機に（後の安心感の為）知るしかないと・・・
シート柄は、青グレー調の縦ストライプ織り？ライトグレー基調の横織り？グレーチェック系？絵柄？
年式、モデルによって何種類かあったようですね。

>>479
以前に何軒か専門店のHP見た感じだと〜元の程度がそこそこ良く見えるの集めてるなーとの印象だった・・・
カスタム張り替えシートのパイピングが値段のワリに下手な店があってちょっとガッカリした記憶アリ。
状態良いの在れば、店が多いのと整備保証の延長があるデラ系は良いよね。ウチのはトヨタ系中古で購入でした。

>>479-480
ありがとうございます。分からないことがあったらまたよろしくお願いします。
ちなみに色はベージュか緑っぽい色でマニュアルとサンルーフ希望です

>>477
車種については色々としかい言いようが無いです…
底まで踏んでようやく0km/hは嫌だな、と
>>475
ファーストカーはミニクロスオーバー四駆っす
車はこれくらいの大きさが一番しっくり来る

もっと小さいコンパクトカーでも良いかなと思ってもいるけど、
年々どこの車も大きくなってて、もはやこれとは全長が少し違うくらいなんだよねぇ

>>482
どんなポンコツ乗ったのかも上げずに国産車全体のブレーキが効かないと思いこむとか

ブレーキ効かないっていうのは、もちろんブレーキオイルもパッドも交換した上で言ってるよな？

どうせろくにメンテもしてないような車乗ったんだろｗ

>>482
ブレーキ、硬めか柔らかめかと言われれば柔らかいほうじゃないかな。
マツダとか欧州車と比べて、ってことね。ミニに乗ってるみたいだし。
国産車からみたら普通な感じだとおもう。
けど底まで踏んでようやく0km/hってことはないよ。
こればっかりは感覚だし、自分の希望と違ってても、
とりあえず体験したいって伝えて中古車屋で試乗させてもらったら
いいんじゃないかな。

ブレーキの効きはメーカーとか車種の個体差、あとドライバーの踏み方が大きいからなぁ
俺のラシーンはちょっと効きが弱い気がする
俺が思いっきり踏まないせいかもしれない

アホが左から突然出てきた時、止まりきれなくて反対車線にでちゃった
ABSが無いから「ロックさせない」って書くとかっこいいかもしれない

まぁ、急ブレーキ踏まない「かも知れない」運転すれば問題ないかも

寒冷地仕様はミラーヒーターとフロントガラス温める機能が付いているのですか？

皆さんレス�d
店までかなり遠いですが、やっぱり試乗してみないと分からないという感じですか…了解しました
通勤用に近所走るだけなので、まぁ大丈夫な気が
>>483
底まで踏まないと効かなかったのは完全スバル時代のプレオで、年式は古いですが、
整備の腕ピカイチ＆ご近所さんが出してくれた代車なのでメンテの問題って事はありえないと思います

久しぶりに盛り上がってるのかと思いきや、
こまけー奴がいるんだなｗ

久しぶりに貼るか


　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>486
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4704282.jpg
外観の違いはフロントウインドウの下側に熱線があるだけです。
ワイパーが凍って貼りついた時に車外に出て剥がす手間いらず。
スイッチはミラーヒーターと連動。
冬季の悪天候時にミラーが見易い状態を保てるのは良いです。

>>489
雪国なので寒冷地仕様がいいのですが玉数少なそうですね・・
後付けは無理っぽいし

>>490
フロントウインドウ用の熱線の後付けはミニとか旧車のラリー用部品であった筈
ミラーは無理だろうね

専門店のブログがこのスレ見てるかのように、シートのパイピングのアップ載せてたが
リアの座面、ユルユルで弛みまくってるやんｗ
あんなんで幾ら取るんだろうか？

>>490
こんなのもあるよ
デフロスターヒーター曇り防止
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g127472274

そろそろラシーンを売ろうかと考えてまして

98年のラシーンftの緑色
5万キロ、事故歴なし、ナビつき

おおよそおいくらで売れるでしょうか？
お願いします

七万円

がんばって10まん

>>494
逆に廃車代請求される

どんなボロでも、廃車依頼した車屋から１万位からで引き取ってくれる業者はあるんだよね
カローラバンがすげー高い
「すみません。これ日産のADなんですよ」って言うと、嫌な顔される

近所でスペックわからんけど、ラシーン３５万で売ってたわ
「たっけーｗ」って笑った後、悲しくなる俺がいる

税金高くなるかもしれないけど、欲しい車ないんだよね
まだまだ乗るわ

>>494
買い取り業者に売るつもりなら、見積もり出してもらうのが早いかと？

欲しい人に直接譲渡するのが一番高く売れると思いますが、色々と難しいですよね。
自分の場合、シダーグリーン1.5の上玉であれば〜
ケチーですが（あくまで謝礼として）35万くらいまでなら出すと思います・・・

>>494
専門店かオークションですね、買い取り専門店なんか叩いてなんぼ、ですから

シダーグリーン1.5、ＭＴ、サンルーフ探してるけど全然ないね・・

今日フロントのブレーキパッド交換してきた
これでまた嫁に延命の理由ができたｗ
ヤンキーの作業員さんに「すごいきれいに乗ってるんですね」ってほめてもらえて
なんか自分の子供がほめられたような気がしてすっごく嬉しかった…

試乗したいが近所にタマが無い…

MTのたま数減ってるよな〜

嫁車のRHNB14のスターターモーター交換した。

なんであんな所についてんだ・・　見つけるだけで一苦労だったよ。
下からの作業もあり、冷たい地面に寝転がりながら、やっと交換を終えた俺に嫁が一言

　「ちゃんと洗車もしといてね」

>>505
鬼嫁のダンナさま　乙です・・・

大阪のラシーン専門店スピードウェルてどうなんでしょう
買った人いない？

>>507
ヘッドレスト無しのPAOとかどうなんだろうね？
車検も通らないだろうし。
専門店で買う予算あるなら、まずはディーラーで保証付きを探してみたら？

　
あけましておめでとう

明けましたおめでとうございました

昨日、今日と事故を続けてみて、自分の運転を気をつけようと思いますた

明けましておめでとうございます、ラシーンでスノボに行ってきました、雪道はさすが四駆です安定してます

ラシーン館って潰れた？

>>512
近所に住んでるけど、あるよ。でも置いてあるのはミニばっかりになってるけど...

くっそ、タコメーターがピコピコ変な動きするようになっちゃったよ

おれもそうなった　ほっといた　ならなくなった。
つか、エンジンオイルとクーラントの減りがはんぱねぇ。エンジン右側オイルまみれだし。

デスビ替えてやれ
Oリングだけだと、また漏るぞ

>>516
デスビは左側だろｗ
右はカムのU字になってるとこじゃね？
だったらパッキン交換で直るよ

ファンベルトがある方が「前」じゃねーの？
「右」は吸気の方で、「左」は排気の方

うちの地方は雪あと一回降るかなッて感じです
このシーズンのあと下回りの洗車しっかりしないと、僕みたいに排気のパイプ折れるよ
予想外の時期に寒くなって塩まかれるとまた洗わないといけないし
いつ洗うの？

>>518
ラシーンの場合は横置きなんだから
普通は
「前」排気
「後ろ」吸気
「右」ベルト
「左」デスビ
で話すと思うけど

右って運転席側？

デスビからプラグコードが出ているで、わかるかな

車主体の考えと自分の立ち位置から見た前後左右と、ごっちゃになるんだろね。
逆アリゲーター開きフードの車乗ってた時に、ようやっと気づいたの思い出した・・・

日本車は右ハンドル♪♪♪

最近おかしくない？
洗車してもすぐ黒い汚れがついちゃう
毎週洗車したいくらいだよしないけど

毎日片道27�`の通勤で月の油代25000円
火吹くまで乗り潰してやるからな

燃費、リッター4.2kmくらいかw

なんちゃって四駆のラシーンは雪じゃダメだな

なんちゃって四駆を上手く使えない人の方がダメだな

今日、急に出勤になってしまい往復40km走ったけど
オールシーズンタイヤでも問題なかったな
1.8ft@北関東

みなさん、すみませんが質問です。
積雪２０ｃｍくらい。駐車場からガソリンスタンドまで２００ｍくらいですが
普通タイヤでスタンドまで行けると思いますか？
スタンドでチェーン巻いてもらおうと思ってるんですが・・・
ちなみにラシーンちゃんの場合チェーンは前ですか？後ろですか？
最悪、自分で頑張って巻いてみようとも思ってます。

チェーン位、自分で巻け。
四駆だから四本共巻けよ。

>>530
前輪でおk

>>530
>ガソリンスタンドまで２００ｍくらい
そのくらいの距離なら、来て作業してくれるんじゃないかな？

>>530
たぶん売り切れてるよｗ

>>531-533
どうもありがとうございます！スタンドは常連なのですが、なにせこの雪できっと忙しく
わざわざ呼ぶのは申し訳ないかなと思い、せめて自力で行ければと思いましたが
先程、駐車場へ行ったら３０〜４０ｃｍくらい積もってたので無理っぽいです。
チェーンは貰ったまま確認していないので4本分あるのかわかりません。
とりあえず明日まで様子をみてみます。
私はちょうど1年前に青ラシーンからオレンジラシーンにした者です。
たしか前に1度こちらにもレスさせていただきました。ラシーン大好き♪
みなさんも大雪、夜はもっとひどくなるそうですのでくれぐれもお気をつけて〜＠多摩北部

軽から乗り換えようと思うんだけど急に大きくしすぎかな？
取り回しづらいとかある？

>>536
角角の平面ボディーは車両感覚掴みやすいよ

ラシーンて思ったよりコンパクトだよね。高さがないからかな。

>>537
サンクス
フォルザなんだけど横が少しデカイとか言われてビビってた

5ナンバーだと維持費とか高いのかな？

スペアタイヤカバー新品に替えたった
やっぱ日焼けしてボロボロのものとは格段に見栄えが違うね
これであと5年は戦える

20万キロ以上乗っている人いますか？
やっぱり故障も増えるでしょうか？

うちの車は、今18万キロで5月車検。
あと2年は乗るつもりだけど、
それ以上は、修理とかで維持費かかりそう。

俺23万キロ超えてるよ
>>216に書かれてることはほとんど経験済み
修理代はかかるかもしれないけど、クルマを買い替える金額を考えれば
修理代の方が安いだろうし、何しろ代わりになる欲しいクルマがない

ラシーンってボディの剛性どうなのよ？
クラッシュテストの動画とかない？

>>542　ありがとう。もうちょっと乗ってみるよ。

さっき具具ってみたんだけど、5MTって人気なんだね。
100万以上の値段が付いている物もあってびっくり。
うちのは、97年式5MTなんだけど、こんな値段が付くのなら
もっと大事に乗ってやろうかな。ｗ

乗り換えを考慮する整備って、日常点検してれば避けられるんですよね
エンジン焼きつきとか
>>216の中じゃ一番高価なのがスロットルボデーか
あとは2万くらいじゃね
10万ちょい乗って気になるのがショックのヘタリとどっかのハブベアリングが鳴いてる
「ルー♪」って
ガタが出たら替えようと思う

ラシーンはそこらのsuvより平べったくて幅が広いって感じかね？

>>546
基本的にはパルサーのガワだけ変えたなんちゃってSUVだから、SUV風って程度だよ。でもこの車の魅力ってそこじゃないよね。

>>546
側のサイズだけなら〜キューブ（3代目）比較がイメージし易いよ。
・ラシーン　全幅1,695/1,720mm　全長3,980-4,210mm　全高1,450/1,515mm
・キューブ　全幅1,695mm　全長3,890mm　全高 1,650 - 1,690mm

キューブ？
あれひょっとして意外と小さい？

山道走り回りたいから小さい方がいいんだけどさ

>>549
>山道走り回りたいから小さい方がいい
あくまでクロカン風で車高も高くないから、その用途には向かんだろね・・・

>>550
ああ、違うんだ山道っていっても不整地じゃなくて軽トラが走るような、林道って言うのかな

軽トラ4駆って、大抵直結だよ。ジムニーと同じやつ。
タイヤ径気にしない場所なら、クロカン並みの性能。
雪の山道で乗用車をごぼう抜きしているのも見かける。
ラシーンと比べるのは、ちょっと違うかも

車内は結構狭いし、荷物もたくさん積めるわけじゃない。

>>552
おおそうかラシーンは軽トラよりもでこぼこ道は弱いと思っておけばおk？

>>548
ラシーンftと現行キューブを所有しているけど、
あらゆる面でキューブの方が優っている。
ラシーンが勝てるのは四駆ってところだけだな。
先日の関東の大雪では大活躍だった。

なるほど。雪道走行は行けるんだね

林道の先にある展望台行きたくて山の中さまよったけど、ラシーンは無理だな
「舗装されてない整備された道」だったけど
落石とかあったらいちいち降りて石のけないといけない

４ｃｍうｐするスプリング売っててちょっと惹かれてる

ラシーンにかぎらず「滑り始めたら４駆のほうが怖い」って昔きいてびくびく走ってる
でも四国だけどスタッドレス履いたら最強です

>>556
すべりはじめたら云々は四駆の方がスピード出てるからじゃないの？

>>555
ft1800ccとフォルザ2000ccの四駆システムはアテーサだから安定性が半端ない。
燃費の悪さも半端ないけどorz

つまり四駆だから雪道で危ないってことはなく四駆を過信して雪道爆走するアホが危ない
でFA？

小型車で林道ならジムニーでええやん

絶版車限定ならパジェロミニ

テリオスキッドも忘れないであげて

>>560
こけそうだし高速道路が不安

>>563
だったら同じ日産の絶版車、シルビアがオヌヌメ

>>564
見た目と車高がなあ

ヘンテコで冒険できる車を探してたらこんな辺境のスレまで来てしまったのよ

車検だ
いくら掛かるかな
ショックの抜けとか「やらなくても車検通るけどどうする？」ってところが多くなってきた感じですか？
週末しか乗らないからほっといてもいいんだけどね

車検ってディーラーでやってもらった方がええのん？

んなこと聞いちゃうような人こそドコでやっても一緒だと思う

だからこそそんな事きかない先生様の意見が聞きたいです

ディーラーにはディーラーのスキルが有る
ラシーン専門店にはラシーン専門店のスキルが有る
街の修理屋には街の修理屋のスキルが有る
格安車検屋には格安車検屋のスキルが有る

どの組織に所属していてもスキルを持っているのは技術者個人なのだから、信用できる技術者のいる所に任せればおｋ

なるほど
あまり選びあるいてもしょうがないんだね

ディーラーは割高だが明朗会計でボラれることはない
専門店や街の修理屋はやってもいない作業を上乗せされたり、
カモにされる可能性がある
格安車検は通すだけ

「とにかく安く継続検査だけをパスしたい」とか「この機会に安全安心な整備もお願いしたい」とか求めるものによって変わるからねぇ
一般的にはディーラー＆専門店は過剰整備＆高額のイメージ
その分、保証が付いたり安心もできる部分もあるだろうけど

>>573
専門店で整備の保証なんてあるの？
いざとなったら難癖付けてユーザーのせいにして
逃げそうなイメージ

オートバックスは修理屋に入るのかな

入らない

10万キロエンジンって寿命？

>>577
使用・整備状況など〜もう固体差が大きいからナントモ言えんよ・・・

寿命は所有者が決めるものだと思う。

名言だな
ダメになったらチューンショップでエンジン載せ変えるか

指定や認証工場は保険に入ってるんじゃないかな
記録簿の裏に保証の事があれこれ書いてある
業者の作業ミスなら、それで修理してもらえる
ガススタとかは下請けに出したり、持ち込み代行だったりでトラブル多い
バックスは指定とってる店多いから「悪くはない」と思う

本当はかかりつけ医みたいに馴染みの店持つのがいいんだけど
スタッドレス交換とか優先的にやってもらえたりするしね

人に聞いた話だと、スパークプラグの点検で１番だけ見て車検して、直後に
３番でトラブルが起こった話を聞いたことがある

>>577
ちょうど十万だけどオイル交換してるだけで絶好調だな
ガソリン値上がりするみたいだけど、距離のらないから燃費悪くても買い換える
気にならない

>>577
個体差、メンテの状況で何とも言えませんが、１０万キロくらいでは、まだまだ問題なし。

ただ、古くなればそれだけ故障する可能性が高くなる。
車に詳しくないと、故障した時に高くつきますので、
車について、勉強したほうがいいと思います。

日常メンテくらいはやれるけどオイル交換とかまで自分でできた方がいいのか？

>>567
古い車だから手がかかるのは仕方が無い。

基本、自分で整備して自分で車検通してる。手に負えない部分だけ馴染みのラシーン専門店に相談、見積の上、修理して貰ってる。
修理中は暇だから横で見学してる。
分解過程を見ていて専用工具が必要だったり難易度高いと自分でやらなくて良かったと思う。

俺はこうしてるが、
全部お任せで愛情注がないんだったら相見積もり取って安い所に頼めば？

>>584
サンクス
俺は多少高くとも定期点検に出すことにしたよ
こんな素人に整備されて致命傷に繋がってもそれこそ可哀想だからね。俺は俺なりにそういった方向で愛情かけていければと思う

それはそうとラシーンに適合するキャリアベースってなかなか売ってない？

ルーフレール用ってやつを買えばいい。
中古でもよければ、オクで1000円くらいじゃないかな。

>>583
日常メンテくらいはやれるけどオイル交換とかまで自分でできた方がいいのか？
そうだね、自分でやるかどうは別としてやり方くらいはね。
自分でメンテしてれば、車の状態が分かりやすいはずです。

例えば、
水漏れしていた。ラジエータの上のタンクからだった。
修理どうする？
１．最良は、ラジエータ交換だけど、高額です。
２．中古品と交換
３．上のタンク修理（アッパータンクを交換）
といろいろ方法があります。

オイル漏れでも、
完全修理は、ラシーンが買えるくらいの高額になります。
でも、古い車は漏れるのはしょうがないです。
極論ですが、よく観察して、漏れた分だけ足せばいいことです。

車について知っていれば、車やと相談でも色々選択できますよ。

>>586
なるほ
ルーフレール用だったら規格とかないのかな調べてみるわ

>>587
サンクス
オイルフィルターの交換にチャレンジして挫折した記憶があるからなぁ
ラシーンだったらリビルドの部品も多そうだからそういった修理もいいかもね

つうか、オイル交換も日常メンテの範疇じゃないの？

>>589
交換はさすがに万人には無理だろ…
一旦抜かないといけないし

>>590
オイル交換なんてドレン外すだけだよ？
誰でも出来るぐらい簡単な作業だと思うが

>>591
廃オイルの処理とか車によってはジャッキ必要だったりじゃん？

オイルゲージ見るのがせいぜいだよ
大抵のやつはオイルどこに足したらいいかもわからん

>>592
それじゃパンクしてもタイヤ交換すら出来ないだろうね
しかし、そういう輩の言う「日常メンテ」って何なんだろう？
まさか洗車とか？ｗ

>>592
てか、お前もオイルフィルターすら交換出来ないのかｗｗ

殆どのドライバーはガススタかカー用品店任せ
仲には車検の時しかボンネットも開けない車も、、、、

>>585

肝心なのは、きちんと動いて事故が無い事だから、姿勢はそれで良いと思うよ。

>>593
うーんたぶん想像分母が違うんだと思う

俺から言わせればタイヤローテーションとかオイル交換は車好きがやる日常メンテ

俺がいってるのはお前らのカーチャンでもやってそうなメンテ
オイルゲージ、バッテリー液、ウォッシャー液、空気圧
どっちかって言うと点検かな、うんメンテじゃなくて点検って言うべきだったかもね

＞オイルゲージ、バッテリー液、ウォッシャー液、空気圧

おばちゃんはコレすらやらないだろ

ラシーンってワイパー短くね？

フロントウインドウ立ってるからね
フロントウインドウが立ってるとガラス面積が小さいから

そうだね。そのおかげで夏の炎天下でも
ほかの車に比べて車内が高温にならない。

まあおかげで雪の重さに負けたことないけど

背面にテンパーじゃなくて普通のタイヤつけてる人に聞きたいんだけど、
アームの強度とかなにも変えずに付けて大丈夫？

>>603
強度的には、全く問題なっしんぐ。

>>604
おk、ありがとう
夜中だけどさっそくくっつけてくるわ！

今日日産に勤めてる知り合いにラシーンは古すぎていいことないから止めとけって言われてめっちゃへこんだ
だったらつり目丸ボディの車ばっかつくってんじゃねえよおおお

>>606
ラシーンより、魅力的な車を作れないメーカーが何言ってんだ、
今の車に魅力がないから、いろんな意味で魅力的なラシーンに乗ってるわけじゃない？

>>607
ほんとマジその通りだよ
明日仕事だってのにラシーンとともに怒りの深夜ドライブ決行だわ

もうハスラーでええやん

>>607
新車の企画に関われるのはごく一部だろうからしょうがないけど、20年程度の車を古すぎていいことないって感覚は
自社製品に対して愛情なさすぎだわな(´･ω･`)

冷静になれば友人も為を思って言ったんだと思うわ
機能で選べば確かに今の車に敵うこと無いしな

どの車種でも、その車が現役時代に勤めてなければそれ程愛情なんて無いでしょ

現役時代に勤めるって？？？

横だが、文意くらい汲み取れるようになっとけ、人生損するぞ
「その車種が現行であった時代に」って意味だろ

>>614
勤めるって？

つとめるって読む。これ豆な

>>616
読めるが文意が・・・・


言語明瞭意味不明って奴たな・・・・

言語不明瞭でも意味わかる、ってのが「文意を汲む」の意だぞ？
その末尾の「たな」も、「だな」の入力ミスと汲み取るって事

現行車種だった時代に何を勤めるって言うのさ？

外国人かよ？？？

>>619
何に、でしょ
この場合は日産に

これ豆な

どの車種でも、その車が現役時代に(その人が日産に)勤めてなければそれ程愛情なんて無いでしょ

判った


略し過ぎの2ch用語は判んない

>>622
お前、リアルで馬鹿にされてない？
これがゆとりって奴かｗｗ

>>623
ユーザーの話題中にいきなり製造者側の気持ちが出てきてもワケワカラン

>>624
やっぱり馬鹿なんだなｗ

馬鹿でいいけど
馬鹿にも判るように書けないのも馬鹿だから・・・・・

>>626
>>606から読み直してみなよ
それでも判らなかったら小学生からやり直せ

>>627
理解した
アリガト

これってアス…いや何でもない。車のはなししよーぜ！

久々におもろい展開だったな
アスペ君もまた来てね

>>630
やなこった
二度と来るか？

ラシーンの履ける冬タイヤって値段なんぼくらい？

にまんえん

そんなもんか
オフ車のタイヤって高いと思ってた

>>634
購入した中古車屋さんで用意してもらった

サニー用のパーツが色々流用出来るらしい・・・・・

>>632　新品の国産スタッドレスだとホイール別工賃込みで4〜6万くらいじゃないかな？
中古でよければ、オクで1〜２万で普通に使えるものがホイール付きで手に入ると思う。
勧めないけど、中華・台湾・韓国製なら新品でも2万でおつりがくると思う。

あ、この車オフロードタイヤじゃないよ。乗用車用。

だからサニー用でいい
エンジンパーツも共用

サニーじゃなくてパルサーじゃなかった？
フレームがサニーで他はパルサーだった気がする。

いろいろありがとう
妥協点として国産中古かな

海外は…安全には代えられない

>>639
>型式（かたしき）名は「R#NB14」型となっているが、
>同時期に販売されていたB14型系サニーとの共通部品はほとんど無く、1世代古いB13型サニーの4WD車や、
>B13型以降プラットフォームを共有しているN14型系パルサーの4WD車と共通する部品が多く使われている。

>>640
オクなら「新車外し」「○○年製造」で、絞ると良いよ。

>>641
サンキュー
てかオフタイヤじゃないのかw

フォルザのcmあんなに林を駆けてたのにwww

ラシーンのクラッシュテストの動画ない？
昔の車だし柔そうなんだけど

>>643
お若い人なのかな？
長時間リフトしてるとボデーが歪んでしまうようなのを、一般に「柔いボデーの車」言うと思うし
ラシの事故車も何度か見たことあるけど、極端な弱さは無いと感じたな（劣化による固体差は不明）・・・
想定外のことは起こるものだし〜そういう不安や不信感を抱えながら選んで乗る車ではないだろね。

>>644
20代中だよー
家族も乗せて走るからオフセット衝突でピラーが折れるようならちょっと…って思ってる

>>645
その曖昧な心配は中国車レベルだから〜大丈夫だと思うけど、俺は保証できんよw
似たような利便の選ぶならキューブ辺りが無難に思うけど、ハイトルーフ乗用車が普通の世代だと〜
ラシーンの低いルーフって個性的でカッコ良く見えるものなのかな？？
子供の頃に初代CITYが出た時の記憶があるけど〜逆に可愛くてカッコ良く見えたよ、現オッサンには。。

>>646
うんにゃたぶん変わってるんだと思う
ヴィヴィオビストロ、サンバークラシックと乗ってきて次はこの車かロータスプリンセスっていうマーチのカスタム見てる

でも旧マーチはクラッシュテストでＡピラー折れてるからいざというとき恐いかな…

アスペ君か？
そんなに心配なら6点以上のロールケージ入れろ

おっと、ちゃんと書かないとなｗ

そんなにも事故になったときのことが心配だったら、
6点式以上の（Aピラーに沿っている）ロールケージ（ロールバー）を装着したらどうですか？

>>647
80’sイタフラ車の時は〜「貰い事故」については、覚悟の上で諦めて乗ってたよ。
まぁ、チャリやバイク乗ると〜どんなボロでも車って安全だなーって思うし・・・
ラシーンゴリ押しもできないので〜 >647さんが納得できるの見つかると良いですね。

何この親父の無意味な「〜」入れ

>>650
ありがとう
やっぱり自身も同乗者も無事なことに越したことはないからね
他に面白くて実用性のある車探すか直接データ問い合わせてみるよ

そんなに心配なら車なんか乗らなきゃいいじゃん ┐（´〜｀;）┌

しかし死んでもいいと覚悟して車に乗るやつは少ないだろ？

死んでもいいと思って自転車乗るやつがいるのか？
死んでもいいと思って歩道を歩くやつがいるのか？

放射脳と同レベルだな。

ピラーが潰れるほどの事故が心配ｗ

春だね〜

>>655
だからいないじゃんって言ってる
みんな便利な暮らしの中で少しでもリスクの少ない生き方をしたい
だから安全な車を探してる
その中のひとつの指標がオフセットでピラーが折れないこと

何か間違ったこと言ってたら教えて欲しいんだけど

>>657
ハマーにでも乗ってろよ
ウザイやつだな

あほくさ

>>658
何がうざいのさ
終了した会話にわざわざ水を指したのは
>>653だろ？

放射脳とか使ってるほうが馬鹿
相手にすんな

自演乙

ほらね、自演とか言い出したからますます馬鹿だ

>>662
自演とかじゃなくて何が間違ってたのか真面目に教えてくれよ
人命に関わるんだしさ

>>663　いまどきの小学生でも馬鹿を連呼しないぞｗ
>>664　君がそう考える脳が放射脳だと言っている。

ていうか、何そんなにムキになってるのｗ
うざいからレスすんな。

小学生が基準になるのかキミは
低脳は放射能だ、なぜなら放射能は低脳だからだ、という論理だぞそれw
馬鹿は黙ってろ

都合が悪くなると馬鹿しか言えない、可哀想な人ですね。
放射脳も知らないようなので、勉強してください。
http://dic.nicovideo.jp/a/%E6%94%BE%E5%B0%84%E8%84%B3
なんで、レスする度にID変わっていた人が、自演という言葉が出てから
ID変わらないんだｗｗｗ

自演じゃないからですよ
都合悪くなってるのは君自身じゃないのかw
しかも君自身の論理破綻によってだw

>>665
え、車の安全性について考えたら放射脳なの？
安全基準ってなんだったの？
クラッシュテストってなんだったの？

どれも安全性を高めるためにやってるわけでしょ？

個人の考え方は自由だけどさ、メーカーも認める基準に文句言う、その根拠がウザいからってあの、大丈夫…？

過疎スレで同じ時間に目立つことすれば解りやすいｗ
読解力もないようなのでゆとりですか？メンドクサイ可哀想な人ですね。
もっと人生勉強をしたほうがいいですよ。人は変われます。頑張ってください。

>>670
ああ、なんか伝わってないみたいだから簡潔にまとめるわ

Q.ラシーンの安全性について質問しに来た人間を馬鹿にした理由とその根拠を述べなさい

■理由


■その根拠


これコピペして回答して？
ここまですればさすがに的はずれな返事はしないでしょ？

同じような時間に批判が来ると、
同一人物とする事で敵ひとり分の安心を得るらしいが、
それによって誰がどう得するんだ？

あれ、面白く見てたのにアスぺ君逃げちゃった？

終バス逃しちゃった会社の若い子を家まで送っていくことになって
駐車場に着いた途端に「可愛い！」連呼
やっぱ知らないんだな〜って思いつつ嬉しかった

ま、潔癖症の奴が乗るような車ではないわな。

20年前の中古車の安全性を気にするとか馬鹿なんだろうなｗ
そんなに心配なら新車買えよって話し
まあでも、平日昼に書き込む暇があるなら、まずはハロワ行けｗ

>>676
ブラック乙

あと安全を求めるのにニートとか旧車とか関係ないから話題すり替えるのはやめてね

実用性と楽しさの妥協点を探ってるんだ
古い車だからって事故にあったときのことを心配するのが、必ず悪みたいな言い方はしないでほしい

別に潔癖じゃなくね、聞いただけだし一度>>652で完結してるし

それとも不潔から見ればトイレで手洗うやつが潔癖に見えるってことかな

潔癖なくらい気にするやつはってこのばに存在しない人間のことを言ってるならすまん俺の勘違いだ。

朝から自演か

ID変わっただけ

タイヤ何履いてますか?

暖炉

>>681
ゴム製の黒いやつ

うちの背面タイヤに毎日虫の死骸おいていくカラスは何がしたいんだ

それ復讐のつもりだぞ
直接襲撃されるのマジで気をつけとけ

えっ
そいうや前にバードストライクにあったけど

ああ、それ仲間だったんだろうな

今日は天気が良いので、ラシーンでのんびりドライブに行ってきます！

サンルーフってどうなの、使ってる？

ついてねーし

ついてるやついねーの？

サンルーフは電動だと故障したら面倒だし
どうしても開口部周辺にサビが出やすいから買う時点で候補から外したな〜

サンルーフは大型で良いものなので是非ついてるのを探そう見たいな記事あったけどそんなでもない感じか

>>693
サンルーフも、最初は楽しんで開け閉めするけど、あんまり使わないような気がする。
あくまでも、私の場合ですが。

そっか、無いモデル買っちゃったからまずったと思ってた
サンキュー

左だか右だかのルーフレールの付け根の屋根が一部樹脂製なのって仕様？

ラシーン専門店の店員もサンルーフは無いほうが良いと言ってたよ。

使う機会より、問題の発生の方が多すぎるって。

>>697
露天駐車での保管が長く排水路がダメになって、既に問題が発生してる個体が多いとかでは？
ラシーンに限らずサンルーフがあるとサビが発生し易くなったりするけど
新車時から屋根下保管で定期的に清掃していれば、大したトラブル発生しないと思うけど
元が趣味寄りの車種ではなく実用車だけに、そこまで気を遣って大切にしてる個体は稀だろうね・・・

テスト

昨日雨でスピンして事故ったと思われるラシーン見たで

日産ドシーン

事故ったラシーン

ボンネットのザラザラはなんじゃ！？PM2,5か？
洗車しよっと

スペアタイヤカバーなに使ってる？
テンパー背負ってるとか特殊すぎるんじゃ〜

すごく高い純正(´；ω；｀)
もうボロボロ買い替えどきだよ
タイヤワックスや保護剤でも延命できな・・・

純正ハードタイプカバーが良いんだろうけど、これまた高いんだよね・・・

いっそむき出し？

おれはハードカバーは重苦しいイメージになって嫌だな

前のヤツがボロボロであまりに見栄えが悪かったんで
2ヶ月位前に純正のに替えた（青バックに白文字でRASHEENのやつ）
タイヤにベッタリくっついちゃってたんで破きながらなんとか外したよ

高いよな…純正
なんかサイズ合うやつ無いだろうか

サランラップぐるぐる巻き！

新しいな


ところでラシーンのワイパー操作するバーの一番端にあるつまみって何よ？
メーターみたいなのあるけど間欠の間隔変わってないっぽいし
取説無いんだよね誰かおせーて

>>712
リアワイパーのスイッチじゃないの？
作動とウォッシャー

>>712
INT位置で動作時間計測してみた？

>>713
違う
もう一個外側にある

>>714
フロントは変わらなかった
リア見てないからそれかなぁ

明日写真とってみる

てst

拾い物加工した
goo.
gl/K4vmvK

>>718
フロント間欠時間調整だね・・・
ttp://www.geocities.jp/slowmotion149/Z10_a4.html
ttp://blog.livedoor.jp/mrkakr/archives/51109550.html
↑間欠時間調整無しから調整付きに交換したZ10キューブの例

何か不具合あるのかねぇ・・・

まじかサンクス

燃費計算したら7キロだったんだがw

>>721
1500?
ん〜、　ちょっと悪いほうだけど、町乗りだとそのくらいの可能性もあり。

>>722
2000…

先月19年目に入ったうちの１５００ラシーン１０キロ走るぜ
ロウソクの炎が最後に燃え上がる様に似てて、ちょっとこわい

2000でATだと燃費に期待はできないか…

タイヤを13インチにしたら、きっと……

インチダウンって効果あるのか？

>>727
無いよw　メーター誤差で数字だけ微妙に良くなるのかな？

タイヤの空気圧不足は燃費悪くするけど、マメなチェックも面倒なんだよね……

ダメじゃんかw
オートバックスの店員の言う通り数万高いエコタイヤにしとけば違ったんかなぁ

高いタイヤはすごいね
純正ホイルにちょっといいタイヤ組んでバランス取ったら、ウェイト付けなくて
いいのが２本もあった
他のも小さいのだったし
命かかってるし、安いタイヤ入れる人は信じられないわ
クムホとか

ラシーンってタイヤ交換工具とか荷室の下にはいってんの？

ラシーンってタイヤ交換工具とか荷室の下にはいってんるんよ！

ラシーンってタイヤ交換工具とか荷室の下にはいってんのか！サンキュ！

オートバックスと言えばリアにテンパー以外のタイヤ載せるならそのままじゃだめで
スペーサーかまさないとって言われたんだがこれ嘘だよな？
ちな純正ホイール

>>734
そんなこと自分で試してみたらいいやん

知ってるんなら教えてあげればいいやん

知ってるなら教えてほしい
わざわざタイヤ外さないといけないし

タイヤ外す程度のことを面倒がってるんなら余計なことをやろうとするな

高いテンパー用の純正カバー買うならてっちんとタイヤ買って背負ったほうがいいかも
って思うよな
てっちんに色塗ればカッコいいかも
スペーサーも鉄パイプ切ってつければ安くすむよ

>>738
知らないならわざわざ書き込まなくていいよ

>>739
サンキュ
やっぱスペーサー必要になるかな
近所の鉄工所に相談してみるわ

>>734
1.5、1.8の標準タイヤサイズは
・14インチ、5.5J（約139.7mm）、オフセット+40mm
だそうなので、キャリアバーの取り付け台座とボルト長を計測して差し引いたら判るはずだよ
まぁ、表裏逆に取り付ければそのままでも・・・

>>739
フォルザは、標準タイヤ仕様に変更されていて
・15インチ、6J（約152.4mm）、オフセット+35mm
を背負ってるそうな・・・

>>740
なので、フォルザのパーツ流用がスマートかも？

>>741
お、当方フォルザでやんす
とりあえずいけそうかなってことがわかってよかった！ありがとう！
早速ホイール見て回ろっと

フォルザ様がいるぞー
車検受けたばかり出し、高い純正のカバー買うかな
ぼろくなった時にまた考えればいいや
カバー買い換えるか、車乗り換えるか

あれ、ひょっとしてフォルザはスレチ？

>>744
スレ違いではないけど
他のグレードとの共通部分がドアパネルと内装くらいだからなぁ
当方ft乗りなんで1500ccのエンジンネタにはレスできないから
ちょっとだけ解る気がする

1800ccだっけか
そっちも購入候補だったんだけどせっかくなら数字も大きい方！と思ったら燃費がw

ごめん１５００乗りにはフォルザが羨ましいんだ

フォルザ乗りはノーマルのかわいい顔が羨ましいでっす！
安くフロント移植できないかなぁ

先月ラシーンを購入しました。
エンジンのアイドリング中、シフトをＤに入れると振動が
するんですがギア関係でしょうか。
平成９年式のft、７４０００ｋｍです。

>>749
オイル交換やタイヤ脱着すら出来ない連中がいるこのスレで質問するより
ディーラーに行って点検して貰った方がいいよ

>>749
エンジン止まりそうなほどアイドリングが下がって振動するならエンジンの点検

他にはエンジンマウントのゴムがだめになると振動が大きくなるし、ひどくなると変速した時「ガン！」って
大きな音がするようになるよ
ラシーンはどの年式もゴム関係がダメになってくる時期だから可能性は大きいと思うよ

>>750
なんでそういうことしか言えないかな
友達居ないでしょ？
もうスレくんなハゲ

>>749
元々エンジン振動は大きい車だけどDだけ揺れるならなんかあるかも
エンジンマウント関係の部品劣化って話も聞くよ

>>750
だからわからないなら書き込まなくていいって

あんまりいじめんなよw
タイヤ外せるから俺っちカッコいいをやりたいんだろwww
そんなんやってないだけで道具あれば誰でも出来るし慣れるわwww
ハゲは才能だけどwwwwwwww

>>749
ほらね、返しには必死になるけど、
結局参考になるようなマトモな返答はほとんど無いんだから
ここにいるのはオートバックスで相談してるような連中だよｗ

>>755
まともな返答してやれよハゲ

スレ民のことはボロクソに言うくせにw
僕ちんには検討もつかないので専門家に見せた方がいいですね(ｷﾘｯ
んなこたわかってんだよwwwww知恵遅れにいってカテゴリマスター()でもやってろハゲwww

ハゲ vs 草男　もよそでやってくれ

>>751

ATの故障は怖いな

>>751
アイドリングは安定していて、変速もスムーズです。

>>752
ギアがＰ、Ｎの時は気にならないレベルの振動です。Ｄだけ振動大なので気になります。


皆さんありがとうございます。ゴム関係を中心に点検してもらおうと思います。

スロットルチャンバー交換したけど
たいして走りが良くならなかったわ。

アクセル踏み込んでもすぐにスピード出ないから
追い越し車線に入ってもなかなか追い越せなくて困る。

長い坂道になるとだんだん速度が落ちてきて
アクセル踏み込んでも無反応だし
ラシーンは新車の時から
こんなものなのかなぁ〜

でも超気に入ってる。

オフ会で知り合った人が昔オフロードの走行会でウニモグみたいなタイヤ履いたラシーン見たらしい
ボディーポン付けしただけでほぼ別もんぽかったっていってたけどなぜ写真を撮らなかった
カッコよすぎだろー

どっかで見たら写真とってレポよろ

>>761
車重あるから、意識的にギア落とせよ。

ATならOD切るとか

OD切って走ってみた
ちょっとマシ
thanx

高速だとキックダウンやODスイッチ使わないとまともに走らんな
県庁所在地に住んでた時はODスイッチに「２」まで使って走ってた
エンブレだけで、ブレーキ踏まない運転
高速だと加速用だ

ラシーンで調べたら４ｃｍアップするスプリングがあったな
ごっついホイルとタイヤ買わないとかっこ良くないと思って、諦めたよ

4速でぶんまわす力はないからねぇ
その分燃費は悪くなるよ

オーバードライブオフで速くなるって認識にどうにも慣れない。言葉の響き的に逆な気がするw

99年式新車で買って、今日7回目の車検中。
ステアリングシャフトのブーツ切れで約1万円追加。
駆動部のゴムパーツはしょうがないな。

普段バイク乗ってるからまだ60000キロだけど、他は異常なしでした。

新車買える値段なんてとっくのとうにつぎ込んでるんだよね
なのに買い換える気にならない

ほしい車が無いんだよな
距離のらないから燃費も苦にならないし、たまに友達乗せるくらいだから
室内の狭さも気にならない
新開発な技術使ってないから壊れないし
俺のリコールステッカー貼ってない
これもなにげに凄い

モールの駐車場で車間違えて通報されて以来
変わった車にしか乗らないと決めた

絶版になってから年数経つのに、街で今だに良く見かけるな。

リアゲートの強度ってどうなの？座れるの？テーブル止まりなの？

まじ、再販してほしいな。

>>773
ワイヤついてるし（付いてたよね？）結構丈夫だよ
俺もいけるから、相撲取りじゃないならイケルと思う

>>775
ワイヤついてるけどネジ止めしてあるだけなのよね

4センチ位の溝でスタックしそうになった

ルーフレール手で押すとがたつくんだけど、こんなもん？

>>778
それ異常。

天井の内張剥がさないと治せないかも。

>>778
俺のもガタつく
前後にある基礎の部分じゃなくて、ながい棒のところ
棒はどうやってとめてるんだろう？基礎に挿してあるだけなのかな
俺は気がついてから長いこと放置してるけど、不具合はないな
雨漏りとか異音とか脱落とか

サンクス
キャリアのせようと思ってたけど先にこれ何とかするか

センターコンソールのドリンクホルダーどっか安く売ってないかな？

>>782
これか？
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w101960339

>>783
ちゃうちゃう
サイドブレーキの後ろのスペースにはめる純正のやつ

>>784
新品買っても幾らもしないと思うけど、製廃？

>>785
新品ってディーラ行けば売ってくれるかな
中古でも構わんがけど

在庫ある可能性高いから最寄りの店に聞いてみな

サンクス
聞いて見るわ

売ってねー
誰か2000円位で売ってくれー

>>789
ただの仕切りなんだから自作しろ

自作アイテムってかなり見た目こだわらないとくっそショボくなるよな

エアコンの1〜3が死んでて、4だけ元気なんですけど、修理するとお幾らコースでしょうか？
4が元気ならいいかと思って放っておいたんですけど、1〜3がないと不便なもんですね

>>792
値段はわからんけど、4で冷たい風が出てるなら
スイッチが壊れてるだけやないの

>>792
エアコンのレジスターが壊れてる
http://blog.speed-well.jp/archives/136
ココに詳しい
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1115251581
こんなんもある

>>793
>>794
ありがと
安く済みそうで良かったです
明日部品屋行ってきます

部品買ってきて自分で交換できました
部品代は4000円ちょいでした

>>796
で、直ったの？

>>797
あ、はい作業時間2分ほどですぐ直りました
今日は涼しかったのでエアコン要らずでしたが

ラシーンに長い釣竿のせるってなるとキャリアベースに紐で括るしかないかな？
車外竿の専用キャリアって売ってないよねー

>>794
下のリンク見てみたら
>2008/3/918:11:12
>ちなみに部品代は２８００円
けっこう値上がりしてんだね・・・

１３万越えてペンキも剥げてきた。サンルーフは良く出来てて雨漏り無し。
ブーツ、ラジエーター、ダンパー、エンジン部品やらこれまで大分変えた。
でも、妻はオールペン許してくれない。意地で禿のまま乗るか。
キューブをチョップドルーフ＆サンルーフで新型なんとか出来ないか。
ＣＭはアニメが定番だから宮崎監督で決まり。

たった13万キロで何を言う
20万キロ超えてから出直して来い

奥さんの言うとうりにするくらいならファミリーカー買っちゃうなぁ

勿論押し通す場合の金は小遣いからよ

自動車学校の練習がてらただで塗ってくれるともきいたがはたして…？

>>803
そんな美容院みたいなところあるのか！！
いいなぁ。

Facebookで自動車学校のお偉いさんとトモダチになればあるいは

信号待ちでタコメーターの針が8千回転越えて振り切ってたわ

>>806
高級車の演出見たいでかっこええやん？

今日乗ったらタコメーター直ってた

巡航時1500〜20000回転くらいがエンジンに優しいと勝手に思ってるんだがこれどうなんだろう

ぶん回しすぎワロタ

マッハ2くらいだろか・・・

F1かな？

痛車にしてるやつ見たわ

都内だけど今週は毎日1〜2台見かける
が、しかし、
みんなタイヤカバーがボロボロで後ろ姿が残念すぎる

だって高いやん、むき出しだわ

今日も254で1台見かけたけど、これまたタイヤカバーが残念だった

自作できないんかな、テンパータイヤ用カバー

>>817
ママに作って貰ったら

>>817
カブのシート作ったことあるよ。
適当な素材選びとパイピングの省略で
不器用な人でもなんとかなりそうな気がする

普通に同じインチのかばー繕ったら行けそう

オフってやってないの？

今月買いました。
ワンオーナー禁煙車の前期型。
以前はアクティブレッドに乗っていたけど
諦められなくて購入。
まだ七万キロ。
まずはキーレスからかな。
みなさんよろしくお願いします。

>>821
集わないと維持するのが大変だったり心細かったりする車でもないからなぁ・・・　これから大変になるのかな　
ショップやらコミュを近場で当たってみたらどうでしょう？

>>822
復帰おめでとうございます！

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おっさん保全王すれちがい男子巡回ハラペコノートン王社員

先々週セルモーター壊れて入院して
一昨日ダイナモこわれた

約8万とか今月やばいわ(´・ω・`)

15万キロ走って
ラジエターからの水漏れ(修理)
エンジンのヘッドカバーのへんのオイル漏れ修理
マフラー穴あいたから交換
位しか万越えの修理なかった優秀な子なのに(・ω・。)

次はスロットルチャンバーとウォーターポンプと燃料ポンプくるかな(´・ω・`)
まだまだ乗りたいぜ

>>827
おまおれ
先々週、セルモーター怪しいから交換して
今度はオルタ怪しいから自分で交換するか
専門店に頼むか迷ってる…暑いしなぁ…

とりあえず車の状態が近いなら、エアコン効かなくなった時にはラジエターファンのリレーも疑ってみることをオススメする。

ディーラー空家配当まとめマホクック自衛脱退デズネー英大阪マックスみりおん塩素スープ自然ノートン鳥肉プロテインごま塩ラーメン

ディーラー空家配当まとめマホクック自衛脱退デズネー英大阪マックスみりおん塩素スープ自然ノートン鳥肉プロテインごま塩ラーメン

ディーラー空家配当まとめマホクック自衛脱退デズネー英大阪マックスみりおん塩素スープ自然ノートン鳥肉プロテインごま塩ラーメン
南川崎ランチ定食フナッシー駐車近代ラーメン

■環状線暴走マリオカート会話禁止保守大好き２５０〜４００書き込みハラペコ王公勤員■

>>827
ドライブシャフトブーツはまだ一回も取り替えてないの？

>>828
セルもオルタもなんの前兆もなくいきなりきたから心も財布も準備してなくてびっくりっす( ; ・ω・)
いきなりabsやらエアバッグやらの警告灯が点滅しだして10分くらいでエンジン停止で相当焦った
エアコンはレジスタ変えただけでまだ快調です

>>830
シャフトブーツは2年ちょいに1回変えてるな
小さすぎて忘れてましたわ

10分でエンジン停止って早いな。
バッテリーヘタってる？

いや( ; ・ω・)
バッテリーは1週刊まえに計ったら14あったから
あまくみてましたわ

オルタはいきなりイクことあるからねと整備士にいわれました

ま、直してのりますよ(`･ω･´)

セルやオルタ等、ENG周りは再生品があるからまだいい
製廃パーツが増えてきたから、それらが逝ったら大変

東急リバブルのCMに青ラシーンが出てるね

家族が増えて乗り切れなくなったので、ついに今日でラシーンとお別れ。16万キロよく走ってくれた。

ちなみにスクラップにはならず、南アフリカに持って行かれるとのこと。南アフリカでも元気に走り回ってほしい。

>>833
イク時はちゃんと『イク』って言ってほしいよな。

アクセルに合わせて猫みたくニャーって言うのってウォーターポンプ？

すぐ変えないとまずい？

スーチャ乗ってんじゃね

ニャーじゃワカランw

ニャーというか
ウォーというか
ウミョーンというか
とりあえずわりと高い音でアクセルの開度にあわせてエンジンルームから音がするんすよね(´・ω・`)

いつもじゃなくてたまにで
数ヵ月前からきゅうに鳴るようになったんすよ(´・ω・`)
店にきいても今鳴ってないからわからんとしかいわれないし(´・ω・`)

>>841
>64-65, >99
この辺りは読んだ？

オルタのベルトとプーリーがミヒョーって感じで鳴って清掃と調整で治まったことはあるけど
ラシーンのウォーターポンプの異音は聞いたことないので、他の人のご意見お待ちくださいませ。
交換歴（有無or不明）、走行距離とか書いておいた方が良いかも

わいのは止まるときにウォ〜ンって鳴く
場所を特定しようにも、こう暑くては何もやる気起こらん

うちのはアクセル踏むとラジエーター？から水の音がする

うちのはアクセル踏むと後部座席から人の声がする

>>844
室内のヒーターコアの音（エアコンの吹き出し口から）ならやばいんじゃない？
冷却水の量と汚れ確認したほうがいい

最悪ヘッドガスケット抜けてる

新型の話が全く聞こえなくなったけど、
いったいどうなったんだろう。

東急リバブルのCMに、アオラシ　映ってるな。
横長グリルだから初期のほうだな。

>>848
( 》 ﾟДﾟ)ｶﾞｲｼｭﾂです>>835

>>849
m(__)m

ランクル70も復刻するしラシーンもそうならないかな

新作ゴジラにもちょこっと映ってるってさ

>>851
需要無し

角がとれれつり目になって背面タイヤ無しになった新型ラシーン登場！

>>854
背高にもなるだろうね

それなんていうエクストレイル

パートTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド大豆ラーメン

パートTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド大豆ラーメン

パートTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド大豆ラーメン

スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員

フェンダーミラーにしたら似合うかな

フェンダーミラーの形しだいだろかな

deh480 ってカーオーディオ買ったんだがこれってアンテナラジオのときだけ出るようにできないんか？
CD聞くにもアンテナ出てしまうんだが

>>860
どうやらその機種はできないようだね
最近オートアンテナって殆どないからね

>>861
マジか、サンキュー
別スイッチでも作るかw

クルマ壊れる前にカーナビのサポート終了しやがった

複雑な機械ほど早く壊れるからなぁ

K12マーチの純正ホイールを貰うことになったんだけど、装着は問題ないかな？
オフセット45なのが気になるんだけど。ラシーン純正は40だよね。

>>865
何となく許容範囲のような気はするけど…
ついたら、レポヨロ。

>>865
装着できたとしても、タイヤが内側に入っちゃうから
見た目的にどうかな〜？

>>867
あー、K12の純正は5Jなのか…

前期型でキーレス付けたいんだけどヒューズボックスの12V電源から持ってこれない？
上手くいかないんです。
どこから持ってくるのが一般的なんでしょう。

>>869
下記、理解してますかね？

>　自動車の電源の系統は大きく分けて３つ
>
>　�@バッテリから直接電気が 供給されるもの
>　（キーのＯＮ、ＯＦＦ、ＡＣＣ、ＳＴＡＲＴに関係なく常に電気が供給 される状態）
>
>　�Aキースイッチを入れ、エンジンをかけない状態で、はじめて電気が供給 されるもの
>　（キーはラジオやＣＤが聞ける、アクセサリー ＡＣＣ の位置）
>
>　�BキーをＯＮ ないしＳＴＡＲＴ位置にしてはじめて供給されるもの
>　（エンジン作動作動時もしくは警告 パネル等の電気が点灯している状態　イグニッション電源）


アクセサリーから電源引いたりしてないよね？前期型は集中ドアロックあったけ？
キーレスだから常時通電してる（介入しても危険の無い）所ならドコでも良いんじゃないのかな？

マーチのホイール問題なく装着できました〜純正と比べて少し内側にタイヤが入ってるんだろうけど、俺にはわかりませんw気にしない人なら大丈夫だと思います！

>>871
お、良かったね！　見た目は気にならんのかw

test

初めてラシーンのレンタカー見た

専門で貸し出してるところあるよね

保守

ラシーンは社外パーツも少ないし、修理ぐらいしかネタが無いよね

長く乗りたいから修理ネタは参考になる

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1998年式　タイプ�U　車体98万　込み118.4万
それなりに整備されてるみたいだけど、値段に対して妥当なんだろうかが気になってます
どなたかアドバイスもらえると助かります

http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/nissan/rasheen/9328744030UC/

>>880
保証が2年とかならともかく、1ヶ月しかついてないのにその値段は高すぎると思う。内外装良くて、修理代気にならない金持ちならいいけどさ。

>>880
高い
単に高い値段付けてる店に比べて、整備内容がしっかり書いてあるところは好感持てるけど、それでもやはり高い

でも5MTのサンドベージュが欲しいのなら、特にタマ数少ないだろうし、長く乗りたいと思ってるのなら仕方ない
稀少でありながら、売っても金にならない中途半端な存在なので、その辺が覚えておくと良い

>>881
>>882

レスありがとうございます

旧車とはいえないまでも、それなりの年式の車なので多少高くても
中身が伴っていればいいかなと思っていました
色に関しては特に拘りはありませんが、燃費と信頼性を考えてMTが
いいかなと考えています

もう少し気長に探してみたいと思います

>>883
個人的には板金・塗装状態が良いだけで、高くてもしゃーないと思うんだけど…皆厳しいねw

>多少高くても 中身が伴っていればいいかなと思っていました
だったら、保証内修理の対応（だけは格段に）良いからディーラー系中古が無難だよ。

>>880
わいの見積り車体55万

なんやかんや購入後整備費用で＋10万位払えるなら問題ないんとちゃう？

色に拘らないなら低走行車を選ぶべき
22,050 km
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c476357893
32,850 km
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o61174552

メーター周りのネジチェックさせてくれ！言うたら怒るかなw

走行多くても必要な消耗品交換してれば快適よ

低原価コストテレビ用トリックヘリガソリン代就職テストボジュレーインドネシアアイルランドエババスナリタエアラインやーふぉーどーゲーム中国孔明茶番生臭坊主実写紅白陸奥官邸軽銀有場番牛丼

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わーるどろ−ぷく−るずらめーん
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平成９年式のタイプ�TのＭＴなんだが

３０００回転に近づくとカサカサ音が聞こえるんだけど

>>892
情報が少なすぎて何とも言えん。場所と再現の条件をもうちょいしぼってくれ
何所から聴こえる？ニュートラル3000回転でも異音する？速度は無関係？
・ゴキが住んでる ・妖怪カサカサ ・気のせい ・その他　くらいしか浮かばんよ・・・

トランクにビニール積んでるんじゃね

ラシーン館で開発中のオリジナルエアロ（グリル）が気になってしょうがない
どうまとまるかな

丸目にするとスモール無くなるけど、どう処理すんの？
わいはベージュの内装を変えたいんだよな〜

発売中らしい第一弾のデザインをよく見ると、丸目の下端に小さな電球っぽいのが見えるから
あれがスモールじゃないかな…？

ハマーカスタムとかも世の中にあるのな、初めて見た
正直似合わないが

そういえば購入したときに、
エンジンかけるときはキーをonまで持っていってadsの警告灯が消えたらかけて
って言われたけどみんなこれやってんの？

>>899
ABS?

>>900
たぶん

間違えたエアバッグ

埋まる前に次スレを通知

NISSAN RASHEEN 日産ラシーン【17】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410766233/

一体何ヶ月後になるやら！

ハスラーみたいのが売れてるとこみると、四角っぽいスタイルだけでまだまだ需要あると思うんだよなぁ
安全性能と環境性能を今どきのクルマに近づけて再販してもらえたら最高なんだけど、ありえないか

三菱も、「デザインを軽視してたわすまんかった、伝統的なデザインを取り入れるからこれからを見てくれ」と言って
発表したアウトランダーのフェイスリフトが、フィットを更にアニメっぽくしたデザインでズッコケタ

そうじゃないんじゃないかなあ…

>>899
ETC音声ガイドが終わってから点火してるから、結果消えてから始動してるわ。
何か電装関係の理由でもあるのだろかね？
あと、燃料ポンプ死亡で始動できなかった経験があるので
キーレススタート以外は燃ポンの作動音を聴いてから点火する習慣にもなってる

>>905
CUBEの存在は・・・

>>906
あれが伝統回帰の結果なのかw

ランクルも再販したし、あれくらいの角丸なら大丈夫なんであればラシーンもぜひやってほしいわ。

>>907
サンクス
なんかコンピューターの点検が終わってからエンジンかけるんだと
みんなやってるならしゃーないか(´・ω・｀)

>>909

考えた事も無い。
つか、毎回さっさと回してエンジンかけてる。








それが原因でオルタネータが壊れたのか？...ｏｒｚ

車検が予想外の高額という見積もりが出てしまったから、6年連れ添ったftを遂に手放した
次はロシアに行くらしい
残された余生、異国の地でも頑張ってくれよな
そしてみんなさようなら

ちなみにおいくら？
購入を検討してるので、気になる

あ、車検の金額ね↑

>>911
でも買い換える方が高くつくやん
もうクルマ乗らないとか？

むしろ車検安くしたいなら最初からこの車は買うべきではなかった

そーそー
絶対に車検して治して乗る方が新しい車買うより安いよな

「どっちが安い」とかじゃなくて、「車検としては高かった」って話でしょ
この車に対する割高感によるものだろうから
他人がどうこう言う事じゃないね

そうですかとしか

走るのに必須な箇所の修理は車検に関係なく必須だが、その他は様子見で先送りも出来るだろ？
業者の見積りだけで手放すなら、その程度の愛着しか無かったと言う事。
スクラップにならずに輸出されるなら、まだマシか。

エンジンからの深刻なオイル漏れでOH必須に、前後のショックがもう限界で総とっかえ
他にも色々あって様子見先送りとかいうレベルじゃなかったんだよね
16万キロ近かったから仕方ないんだと思う
家族と相談して、子供が小さかったりするのもあって
趣味優先よりもこの先の維持費なんかも考えてそこそこの中古買った

他の人にどう思われてもいいけど、やっぱり愛着があったから手放す時はすごく寂しかった
いつかまた乗りたいと思う、タマが残ってればの話しだけど

今週中に16万キロいくなオレのラシ

てかエアコンの吹き出し口が切り替えできなくなったけど同じ症状の人や
治した人いる？
風量は治したけど店の人も吹き出し口の切り替えはよくわからんと言われた(´・ω・`)

>>920
ショックが限界ってｗ
業者に言われるまで気付きもしなかったんだろ？
オイル漏れも深刻になるまで放置していた自業自得でしょ

まあ他人の車なんてどうでもいいけどｗ

結局、形が気に入って買っただけで、普段は乗りっぱなしでメンテなんて一切やってないんだろうね。
メンテどころかオイル交換すらロクにやってないレベルじゃないの？
んで車検で修理箇所が多くてビビって手放す

>>921
カーステ周辺からある程度バラして切り替えレバーの裏側から辿っていくと原因判るんじゃないかな〜？
だいたいどの車種もワイヤーで引っ張って蓋を開閉するだけの原始的な仕組みだよ
店の人は面倒だからよくわからんと答えたのだと思う

>>920
それって車検以前の問題だから車検が高額とか関係無いだろ？
そんなボロで走ってた方が怖いわ。

>>921
こんな場所に書き込んだばかりにボロクソだなw
まあある期間ラシーンを楽しめたんだから良かったんじゃないかね

一応ディーラーのメンテパック入ってて、期間ごとの点検やオイルの管理はしっかりとしてたよ
何か異常があった時も逐一みてもらってた
オイル漏れ云々に関しては放置してたと言われればそれまでだけど
ディーラーの人と相談して、とりあえず漏れ止め入れながら様子見てようって感じでいいとは言われてた
これでロクに面倒見てないってことになるならもう自分ではどうしようもないなぁ
さすがに自分自身でいじれる技術も知識も無いし
ショックについては走ってる時の違和感や異音なんかは特に感じてなかったから、ただ単に自分が鈍感だったんだと思う

>>926
俺に対してかな？ありがとう
良い思い出たくさん作れたし、乗れて本当に良かったと思ってる

>>927
今さらだろうけど、漏れ止めを入れるのが間違い
その時点でオイル漏れをちゃんと直す方向で検討した方が良かった
ショックに関しては言われるまで気にならなかったんなら
先延ばしにしても問題無かったんじゃないかな
別にショックが抜けていても乗り心地が悪いだけで、大きなトラブルには繋がらないからね
自分でいじる技術が無くても、ある程度の知識はあった方がいいと思うよ
じゃないと業者のいい鴨にされるからね
次の車でも楽しい車ライフを！( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>928
どうもありがとう！
今思えばディーラーの担当さんの言いなりになってた部分が確かにあった
自分じゃバッテリーやオイルの液量チェック、空気圧なんかのほんとに日常的な事しかしてなかったから
これからはもっともっと深い知識を身に付けようと思う
最後に温かい声かけてもらってうれしかったです、どうぞお元気で！

>>928
ショックヘタレは車高低いし重いから強めにロール出るように振ってみんと判り難いと思う
ガツガツ走らせるような車じゃないけど、緊急回避時なんかにロールの収束悪いとけっこう危険

>>929
定義が曖昧だけど完全旧車入りの頃には、それなりの値段になってるだろうけど
元々が特別高価な車種ではないから安い方だろう。何時か戻れたら良いですね

他人の車なんてどうでもいいなんて言いながらレスしちまってる>>922みたいな真性バカが一番恥ずかしい
相手のロクな事情も知らずに憶測だけで嫌味言うヤツらがいるかと思えば
おっとりした車のスレならではという感じで親身になってレスしてる人もいる
ラシーン乗りも様々よの…

>>931
上手く終わったこの流れで、2日も前のカキコを蒸し返してるお前が1番真性バカな気がするよｗ

>>932
何か後ろめたい事でもあったか？
草生やすヤツって大概頭悪いよね。。

>>931 ID:2/IYLr5J0
>>932 ID:aNcFNaOe0
上記の二名は、スレ撹乱の罰として『裸進刑』！
（全裸でラシーンに乗って100Kmドライブ）を命ず！

なんだろうね、この車乗ってるやつの民度が低いの？それとも車板の民度が低いの？

とりあえず>>934は笑った

ラシーン狭すぎ
この前男五人で3時間乗った
後部座席が地獄絵図と化すところだったが、一人かわいい系の童顔だったので事なきを得た

次スレ？に書き込みした者ですがこちらで聞いた方がと言われましたので教えてください。

・フロントスピーカーに17cmは付く？
（16cmしか無理との情報あったがこのサイト見たら付けれてる
ttp://ameblo.jp/metal-fusavich/entry-10794747794.html ）

・ノーマルラシーンとフォルザのマフラーは同じでしょうか？
（ネットで見たところ違うとの情報もあったが画像比べて見たところ明らかに同じような感じである）

なにぶん古い車種なんでネット検索してもちゃんとした情報が出てきません。
詳しい方お願いします。

>>938
純正オーバルのブラケットを外してバッフルを挟んでるから、ポン付け交換ではないようだよ？
スピーカーネジ穴も汎用性良いように切り込みになってる物だから上手いこと収まってるんじゃないのかな？
要はドア内張とスピーカーカバーに干渉しないように取り付け出来ればOKなんだろね。
マフラーはわからんです。排気量違いのバリエーションある車に乗ってたことあるけど
流用できると聞いたことは無かったな。付けば走るとは思うけど、わからんです・・・

>>939
IDかわってますがありがとうございます
このHPの人の書き間違えかとか疑ったのですがありえんですね。
純正ブラケット金具はずしたスピーカー穴に17cmがおさまるのか心配だったのですが余裕っぽいですね
各メーカーが16cm推奨してるのは干渉などの面からだと結論付ました。バッフルかまして17cmとりつけてみます

タコメーターぶっ壊れたんだけど、いくら位で修理できるかね？

>>941
デラで新品パーツで修理依頼したら数万円コースになるんじゃないかな
（バイクの純正タコメーター追加でも整備費用込みでも3〜5というのを以前読んだ）
ttp://blog.speed-well.jp/archives/506
上の所で作業行程をイメージできるようだったら、オクででも中古入手してD.I.Y.か
整備屋さんに中古パーツ持ち込みで修理依頼すれば工賃のみでお安く済むかと？

新品高そうだよねぇ
ちょっと中古探してみるわ
さんくす

ｵﾜｺﾝ

埋め

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次スレ過去ログに行ってしまったな

南無

新型はいつ発売になるの？

新型出るなら、外観は変えないで欲しい
それしかいいとこないんだから

>>949−950 はADバンでも乗ってろー！

ハスラーがこんなに売れるなら、普通車でラシーンライクな車でてきてもおかしくないよな。デザインは回帰しながら進化するものだし。

今月車検や
幾らかかるやろ？

>>953
コバックで105000円と予想。

>>954
デラで11万で終了〜
ちな11のうち6.2が自賠責やらの法定費用
予算余ったからスロットルチャンバをリビルトに交換するかな

ホイールキャップとルーフレール塗っただけでかなりリフレッシュできた感じ

何色？
マスキング？
ドアノブは？

>>957
板金屋でちゃんと外して塗ってもらった
純正の近似色

ドアノブはやってない

>>958
いくらかかった？前に適当なとこで見てもらったらルーフレールうまく塗れない素材だからパーツ交換で目が飛び出るくらいの見積もりだったけど。

>>959
全部で5万円
仕上がりにも満足してるし、かなり安くやってもらえたと思う

http://www.e-rasheen.com/topics/b/topics1425.html
やっと新フェイスきたな〜
10月予定つってたのに遅れすぎ

ラシーンなんて見た目しか良いところがないのに、外観を変えちゃうとか頭悪すぎだろ

ラシーンに丸目は合う

>>963
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

二灯だけどフォルザがうらやましかったなぁ

しかしラシーン専門店とか黒字でやっていけてるんだろうか

このスレに常駐する事になりそうです
車屋に1996年タイプ�U5MT走行30000キロが届きました
60万で買いました

>>966
おめでとうございます。低走行MT良いですね！

>>966
おめでとう。いい色買ったね！

>>966です。すっごくどうでもいい質問だから暇潰し程度に教えて下さい

後ろを開けると２段？になってて上段に上向きにスピーカーがついてました
ラシーンのロゴがついているのですが純正オプションパーツでこんなものがあったのでしょうか？
あとシガーソケットが２つあります
なぜですか？っていうと不躾なんですがホントになんのためなんでしょう？

>>969
>上段に上向きにスピーカー
後期型の標準装備ですよね？ウチのにはラシーンロゴは無いです？？

>シガーソケットが２つ
・灰皿横のシガーライターには「タバコ」のマーク。
・空調横のソケット蓋のマーキングは電源用「DC 12V」。
たぶん、初期にOP設定されていた「脱着式TV」対応電源の名残でしょう。

つながり難いですね・・・

>>969
>上段に上向きにスピーカー
ひょっとして、荷室を分割する蓋「トノカバー」の両サイドに付いた
スピーカーのことだとしたら「前期純正OPのスピーカー」でしょう。

この過疎っぷり
さすがラシーン

車検の代車で2代目マーチきたけど快適すぎ
速すぎwww
でもやっぱのんびり走るのが好きなラシーンのほうが乗ってて安心できるわ

ftと1.5lって全然違いますか？燃費とかパワーとか
用途は片道10kmくらいの通勤と、たまにMTB積んでちょっとした山や林道に行きたいんですけど(本格的な登坂性能は求めていません)
ちなみに雪国です

>>974
ft乗りだけど、ラシーンOFF会で、ちょっとした坂道を普通に登ってたら後続の1.5Lが取り残されてた。
後で文句言われたわ。
1.5ならMTが良いかも。

やっぱりフォルザ！！

1.5のATでもO.D.切れば普通に付いていけるでしょ・・・

1.5に乗ってるけど燃費どんなもん？
うちのは街乗りでリッター8くらいなんだけど、少し悪い気がするのね

>>978
近所の街乗りだけだけど、9.5km/lから10lkm/l位のことが多いかな

ATなんだけど、最近4速への入りが悪い気がする
1回アクセル抜かないと、なかなか4速に入らない

>>978
どう走らせても、9〜11km/Lの範囲

>>979
冷えてるとシフトアップ遅くなるけど？関係無い？

>>975
ありがとう
1.5より気持ちパワフルくらいに考えてたら良さげですかね
ft燃費はどうですか？

今日、ふと思ったんだけどさ

俺のラシーン、生産されてからまもなく20年なんだけどｗｗ
中古で買ったやつだけど、そう考えると頑張ってるわ
でも頼む、もう少しだけがんばってくれ