■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 78■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:30:01.26 ID:G47w8iUN0

IS公式サイト
http://lexus.jp/models/is/

前スレ
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 77■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322982780/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:50:13.10 ID:zWwxWkpUI

ブルーバードスレw

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:56:17.79 ID:sOrSFl+HO

ドキュンマークツー乗りが3ゲット

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:55:07.84 ID:8Gqjpw+30

>>1
スレ立て乙。

てか、ＩＳはやっぱ黒が似合う。
白買ったけど、黒見かけるとなぜ黒を買わなかったと激しく後悔。
まあ白も十分カッコいいんだけど。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:57:45.56 ID:mReWctoV0

常連さんが続きましたね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:01:45.67 ID:mReWctoV0

>>4
リアのグリーンガラスから
アイボリー色のシートが見える感じの
赤いISが一番良いなと思う。
自分のは違う色ですが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:12:06.93 ID:4mudWB1dO

オレの黒Ｆスポは全身真っ黒
安全面からＯＰのデイライト付けたらドキュン臭が…
雨が降ったら一発洗車逝きだし白でもよかったんじゃないかと思うアルﾈ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:15:00.58 ID:zWwxWkpUI

だからブルーバードでしょ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:23:49.60 ID:4mudWB1dO

いいえギャランです

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:35:05.84 ID:zWwxWkpUI

ぶっwブルーバードw（笑）

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:41:14.35 ID:4mudWB1dO

だめだコイツｗ
ちょっとウケて相手したくなってきた

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:50:52.56 ID:zWwxWkpUI

もう荒らさないよ（笑）安心しなさい（笑）
ブルーバードwww

イヒヒヒヒ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:41:18.50 ID:khPt2JoQ0

前スレで話題になった音割れについて

俺は前後音量バランスで１目盛りだけREARにずらしてる
要は主に音割れするフロントのスピーカー（＆ツイーター）の音量を下げてるだけなんだけど
これがちょうど迫力はそのままに音割れだけ防げてる気がしていい感じ

自分の耳を誤魔化してると言えばそれだけなんだけどね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:44:20.41 ID:wb158SLxI

BB350

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:57:47.95 ID:tsdp3s1/0

>>7
黒のＦスポいいな。
個人的にはアレが一番かっこいいのではないかと思ってる。
黒は洗車の回数増える事が難点だがw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:04:06.63 ID:NXjTPVZP0

077白が一番かっこいいよ
前期の062はあかんが

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:27:49.13 ID:ZTfyDaPL0

2012-01-05 01:00:00
昨年のハプニング動画　特集　（笑）
テーマ：ブログ
お正月もココまで過ぎると平日の雰囲気になってきますね～

何処かに出かけられましたか？

a_aok4はずっと部屋から出ずに匿名掲示板へ悪口書き込みをしてました。

なにか楽しいコトが有りましたか？

a_aok4はずっと匿名掲示板に相手の悪口書いてスカっとしました。

お楽しみのハプニング動画特集～～

思いっきり　オーマーィ　ガ～！して下さい　（笑）

じゃ

スタート！

http://www.youtube.com/watch?v=_L8JTbfdgu4
http://www.youtube.com/watch?v=TJ_VY4icxiQ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:58:55.05 ID:urRe8AKX0

>>16
ん？前期って白の塗装の色違うの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:22:23.63 ID:/J3MP4ft0

>>18
違うよ。
白は途中で色が変わって、より白くなった。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:24:00.73 ID:urRe8AKX0

>>19
前期の途中で変更っすか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:56:08.45 ID:XdNNppNl0

やっぱISかっこいいなー
真後ろから見たフェンダーの張り出し感とか
たまらん

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:01:43.88 ID:wb158SLxI

ブルーバード最高ですね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:39:22.54 ID:SbTlXhQT0

>>21
なんか尻切れトンボみたいに見えるんだよなぁ。
寸詰まりっちゅうか。
ケツが上がり過ぎてるんじゃないかねぇ。
マーペケのようなケツの処理してくれれば寸詰まり間もないんだけどね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:48:07.75 ID:3gqx7ksW0

マク×に比べ全長が既に２００ｍｍ近くも短いんだから仕方がないだろうねぇ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:11:11.13 ID:wb158SLxI

たしかにそれもあるが近年のトヨタ車は全てケツが上がり過ぎ
まさかあれだけ無難なデザインじゃなきゃいけないクラウンまで
やってくるとは思わなかった
18マジェスタのケツが上品だな。女も車もケツだよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:40:48.93 ID:D4dvuF9IO

おっぱいじゃないか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:43:54.29 ID:3r2utVtz0

いや、太ももだ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:40:52.61 ID:wb158SLxI

>>27
わかるね兄弟w太ももがムチムチしてないとダメなんだよな
挟まれて窒息死したいわ。ブルーバードって叫びたいわ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:37:36.40 ID:fH7FQ7mf0

というかＩＳは３尻と比べて車高というか着座点が高いね。

会社の先輩の３尻に乗せてもらう時、いつもＩＳと比べて着座位置の低さを感じるがスポーティで結構良い。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:39:26.81 ID:+Ma/36BtI

ブルーバード>>>3シリ>>>IS

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:07:39.50 ID:0q9ONHg60

>>29
疲れてるときに乗り降りが面倒だよ
いまのままでOKだから、レクサス店では言わないでね

IS-Fならそれでも良いけど
足車だから

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:08:51.30 ID:0q9ONHg60

>>21
ISみたいに後ろに個性があると良いよね
でっかいケツは最高だよ

後ろ見にくいけどカメラあるし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:36:28.71 ID:+Ma/36BtI

>>32
アンチの俺も実はISの正面はなかなかいいと思ってる
しかしらいくらなんでもあのケツは評価出来ない
ブルーバードに似てるとかいう問題じゃなくてこんもりし過ぎだろ
うんこ我慢して漏らしちゃったみたいな感じだな
初代フーガも現行クラウンも揃って日本車にその傾向があるな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:59:24.93 ID:qX+hr/A90

アンチが嫌いな車を真正面からまじまじと見るんかよ。気持ち悪。
うんことかブルーバードとかフーガとかクラウンとか
どうでもいいもの連呼してるだけで実につまらん。
>>33番の非オーナーは一体どんな尻が好きなんだよ。
どうせ所有車なんてのも軽自動車辺りだろうし
その辺りは死んでも語れないんだろ？
それよか免許取った？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:36:43.47 ID:Qg3zeJ1aO

>>33
俺も最初はそう思ってた
ケツが寸詰まりすぎだろって
愛車が100系マークツーだからなおさら
でも見慣れるとかっこよく見えるんだよなあ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:09:20.52 ID:X0GdD12n0

キリッと整えた眉毛のようなテールライトとやや膨らんだリアフェンダーが
セクシー、アメリカ人にも受けがいいデザイン。
リアはスープラみたいに少しマッチョでかこいい

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:13:01.90 ID:setPJfyzI

>>34
君は何やってもうまくいかないタイプの人間だねw
ブルーバードwww

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:55:47.19 ID:setPJfyzI

まあISはスポーティさを狙って短いケツにしたんだろう
レクサスが高級感ないとかよくGSスレで議論されてるけど
高級感出すの簡単でケツを長くスリゃいいと思う
過去に評価が高かった車や現役でもこはと呼ばれる車は
ケツが長い車種が多いと思うぞ。
逆に寸詰まりのケツでヒットしたのはアリストぐらいか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:57:54.37 ID:setPJfyzI

>>38
日本語でお願いします

×過去に評価が高かった車や現役でもこはと呼ばれる車は

○過去に評価が高かった車や現役でも高級と呼ばれる車は

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:21:26.09 ID:t760/BgSI

タレ尻のブルーバードは最悪だったな。
確かアメリカのデザインを採用して日本では散々だったんだよな。
一時期のトヨタのつり目にも参った。
三代目のウィンダム。あれ最悪。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:43:09.71 ID:setPJfyzI

俺としてはさ、一世代前くらいのデザインを現代風にして出して欲しいのよ
近未来的になり過ぎて数年後は幼稚園児が好むスーパーカーになってるんじゃないかと思うくらいだわ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:03:17.22 ID:gF8LdR7t0

>>41
あれか？
マスタングやカマロみたいな感じ？
ああいうわざとらしいのはなんか嫌だな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:06:38.13 ID:G6WIiClU0

>>39
自分にお願いしますとかw

けつ長いのいいか？
クラウンがゴルフバック積むために伸ばしてるの変だけどな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:27:02.35 ID:setPJfyzI

ワザとらしいのはダメだな

ケツが長いと言うか適度なのな。真横から見て自然なくらい
今の車って真横から見ると、うんこ漏らしちゃったようなケツでしょ
空気抵抗の力学上フロントよりリアを上げてるんだろうけどなんかやり過ぎ
やっぱりケツがあんなこんもりしてるとセダンの風格がないわな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:56:47.15 ID:qX+hr/A90

確かにISでリアスポとかリップ形状でさえ要らんと思うし。
ショルダーラインがトランクあたりでフッと消えた独特な処理も
あえてやったんだろうけどちょいと軽快すぎる感があるが
所有した者としては愛着以上のものがあるね。
もしかしてこれがエルフィネスタイマー？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:00:11.08 ID:t760/BgSI

>>43
それってNSXのゴルフバックのエピソードと同じだな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:01:03.09 ID:1rCKRXL60

春に5年で乗り換えとか考えてるけど、買取店とかでは100万切るとかになってしまうのかな？
相場とかご存知のかたいますか？
19年式IS250Ver.L銀で走行８万キロ、事故歴や傷はありません

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:07:58.88 ID:qX+hr/A90

NSXの尻は90年代とは言え永杉

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:41:13.28 ID:0q9ONHg60

>>44
そんな、普通の車に大金は出せないな

カローラでOKってなっちゃう

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:42:33.09 ID:t760/BgSI

理由があるんだよ。
小説NSX聴くとよくわかる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:36:10.20 ID:j/9zLJ0v0

>>46
NSXもそうだけど
なぜか日本の中年は1台のセダンに4人乗ってゴルフに行きたがる
だからトランクにはゴルフバック4つ積めないといけない

相変わらず車雑誌も新車トランク容量をゴルフバック何個分とか書いてるしね
ゴルフやらない人間としてはゴルフバック何個分とか言われても全くピンとこないけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:28:32.37 ID:qBJBb0ql0

トランク容量のゴルフバック何個分ってのは
東京ドーム何個分みたいな単位だろ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:37:41.68 ID:DnpjoTrk0

確かにそうだな。一見分かりやすいようで全然よく分からん。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:45:56.10 ID:Nok1LFPb0

ゴルフしないから、全く分からんです。
国際線サイズのスーツケース何個って感じだったら良いのに。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:00:35.99 ID:a+4OjwuoI

http://www.honda.co.jp/NSX/novel/index.html
涙が出てきた。
LEXUSも出さないかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:32:09.66 ID:fD/mVKdD0

ふむ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:29:39.99 ID:9O0ZOmXgO

ほむほむ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:53:01.83 ID:lEut1TNX0

NSXｶｯｹｰ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:14:20.81 ID:m5FvgJ6V0

NSXはもういくらなんでも古臭い。。
小学生の頃は工場見学の時マジでかっけーと思ったものだが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:41:33.66 ID:EOeWOxqsI

開発の物語の事なんだけど。
オーバーハングの事。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:45:34.38 ID:lEut1TNX0

新型GS見て来た。(｀･ω･´)
実写は意外とよかった。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:58:24.66 ID:ONVd6HSA0

助手席側ヘッドライトユニット浸水した
金かかるの嫌だなぁ…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:06:35.16 ID:FiCnnyhw0

保証効くだろ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:48:53.51 ID:xyyYK2lvI

全体のバランス。前後のバランスはセルシオ20後期ぐらいの時期がトヨタ全体一番よかったな
30くらいからずんぐりで以降はケツあがり。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:05:02.51 ID:farpHWbF0

>>62
普通に保証で交換だろ？
なに言ってんの。
5年以降でもレクサス延長保証に入ってるだろ。
普通は。
だから問題ない。

まさか、脳内オーナー？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:16:41.10 ID:C+TE+7Tz0

初代と二代目のアリストはケツ上がりだけど結構売れてたぞ。
あれくらい行ききってるとむしろカッコイイのかな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:20:50.11 ID:bbX9jiwf0

もうすぐ車検でIS認定中古車で買おうか悩み中。
ISぐらいしかほしい車ないわ
2年後ぐらいにHMCらしいから認定中古車3年乗って買いかえようかな。
こんな乗りかたダメですか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:52:57.74 ID:jSjkc9QPI

>>66
たしかにあれはケツあがりの成功作だね
なぜそっくりのGSは売れないが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:24:59.83 ID:d6tbDs3L0

HMCて何ですか？
アメ車かなんかですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:20:14.29 ID:nTDeP+nsO

ハーフモデルチェンジ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:25:11.74 ID:W7Xcbgx60

いやむしろ
変なモデルチェンジ
辺りを期待したい。
HSテイスト的な

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:25:13.10 ID:Y4iPqmnv0

ハマー・MC

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:57:39.21 ID:nTDeP+nsO

マジェスタのケツはカッコイイと思う

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:59:24.14 ID:ZuJl/4xG0

新型の顔が新GSと同じだったら、俺は現行に乗り換える。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:32:15.59 ID:nTDeP+nsO

インドのスポーツカーかっこわる過ぎワロチw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:36:26.50 ID:tOc/0xxrP

CTの顔ならいいな
GSだとちょっと・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:09:48.59 ID:LU+XG8VN0

5年の延長保証って、入るのが普通なのですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:12:16.02 ID:+5t1UacRO

新型ISは新型GS同様に価格を釣り上げてくるはず。
オプションでLS、CT同様のLEDヘッドライトが選択で来て電動パーキングブレーキ装備。
割安感を出すために直４ハイブリッドモデル追加、エンジンは新型クラウンと一緒。
と予想してみる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:27:43.08 ID:T3GpHO2P0

>>67
すみませんFMC

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:37:04.75 ID:jSjkc9QPI

これ以上高くなってIS乗る理由ある？
他にも選択肢あるんだし。だからISは値上げしないんじゃないかな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:04:16.16 ID:MkiweIUs0

>>80
十分にその理由はあるよ

国内開業当初には存在しなかったエントリー向けの車種として、RX,HS,CT 等が追加され
ISがそのような役割を一部分担う必要はもうなくなった

これでようやく次期ISは純然たるスポーティセダンとして、さらなる高みを目指せる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:14:50.88 ID:jSjkc9QPI

そうなんだ。
レクサス乗る人って欧州車叩く人多いよね。
俺も欧州車はぼったくりだと思うけど、レクサスも同じくなってきた
外車なら外国で作った物を持ってくるからまだわからなくもないが
国産品でそれやっちゃうってどうよ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:36:05.67 ID:1M7mIMVI0

>>81
スポーティセダンじゃなく、スポーティクーペでFMCして欲しい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:42:46.20 ID:vZ+aI5ab0

> レクサス乗る人って欧州車叩く人多いよね

どういう根拠か知らんけど、俺は欧州車も好き
だけど３シリやCクラスでISと同じパワー、装備にするともう100～200万は必要だよね
サービスも良いし、もう少し高くなってもぼったくりとは思わん

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:57:10.00 ID:sJUWCe1A0

>>82
頑張ってローンで欧州車買った人がレクサスを馬鹿にするパターンのが多い
と思いますよ
別に何が好きでも構わないけど他を貶す必要はないのに・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:18:29.55 ID:nTDeP+nsO

BMWは最近のでもすぐ壊れるっぽいぞ
ソースは２ちゃん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:42:12.40 ID:kHnKY/nTO

>>76 CTの、グリルのサイドがクネってる意匠が、結構好き。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:44:45.48 ID:pw98uh0C0

250の燃費はどれくらい？

～2000回転まではスムーズにふけあがる？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:48:58.12 ID:ffzbMWbOO

モデル末期なのに値引きゼロなんてことは外車ディーラーでもないよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:58:47.66 ID:AO+EhN2W0

>>88
燃費は乗り方によるけど少なくとも俺は10は切らない

2000までなら軽でもスムーズにまわりそうだが
2000からってことだよな？ガサツな感じはないけど
そこは試乗して確かめて

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:22:28.21 ID:BIfYyF4/0

>>90
え？10切らないの？それは凄いな・・
俺は街乗りだと7前後。高速だと12～3はいくんだけど。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:07:12.00 ID:vt6BgEcf0

いい加減MTを設定してくれよ
今が苦しい日本、BMWが好きなんだけど国産車にBMWをやっつけてほしいんだよ
そんなことは日産かレクサスしかできねんだよ
まぁまぁ稼ぐおっさんでもかちゃかちゃレバー操作して運転を楽しみたいという気持ちを満たしてくれるのは今はBMWだけだからな
スカイラインもＩＳもMT無しときたもんだ・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:07:47.34 ID:ewKr4GL70

>>88
おれも10行くことはないぞ。田舎で通勤利用。
寒い時の燃費はなかなか上がらないし。

おれの2000回転くらいが一番振動が多い。
音も寒いとブロロロって感じでガサツ。
おれの個体だけかもしれんけど、2000以下でちんたらあげていくよりある程度回した方が
ガサツな音は少ない気がする。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:29:29.54 ID:TKd2BH320

>>92
86流用したレクサスは出ると思うのでもうちょっと待っとれ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:57:01.83 ID:EgNvG2US0

田舎だけど冬の燃費は車内の瞬間燃費でリッター10代ぐらい。
夏だと12代をキープしてる。
ちなみにAWD

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:11:20.83 ID:b86sFlcG0

エンジンとミッション温まって6速でクルーズ出来るようになるか、
ちょい乗りのためそれまでに着いてエンジン切っちゃうかで
燃費はだいぶ違うよね。
通勤で片道6km、所要時間15分くらいって感じで使っていた時は冬だと
リッター7も行かない。週末乗り回すから給油時の燃費はそれよりいいけど。

最高記録はクルコンで高速400kmﾏﾀｰﾘ走って給油後燃費表示で16.8、満タン
給油で手計算して16だった。400キロ走って燃料計半分ってとこ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:11:13.69 ID:DCpaaylnO

さすがに今は値引きゼロじゃないんだろ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:33:31.34 ID:ir+PUCiL0

>>97
は？
寝言言ってる？
ゼロ。

用品サービスとか下取りアップを除いて、純粋な車両本体からの値引きは絶対にない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:20:27.79 ID:fgkfzy/d0

1500回転位で流してる時の少しドスの効いた重低音が好きだ
発進時の音と２０００回転以上ではディーゼルっぽいガーガー音で嫌い

100 ：↑：2012/01/09(月) 13:23:19.09 ID:fgkfzy/d0

３５０の話
でも２５０の遠くから僅かに聞こえてくるようなエンジン音が一番
好きだ。
BMWは３２５はスカイラインと一緒で最初は興奮したけど、飽きたし
あのエンジン音は日本の街中ではうるさくて耳障りで合わなかった

101 ：↑：2012/01/09(月) 13:26:02.05 ID:fgkfzy/d0

ディーラーでLS試乗させてもらったけど、ビグザムに乗ってるかのようなあの
巨体が素晴らしい。加速、静粛性も良かった
いつかはLSに乗りたいな
今は小っちゃいIS(ザク)で我慢だ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:33:23.02 ID:21T3L7Vb0

>>101
ザクとはいえ、隊長機(IS350)やシャア専用(IS F)もあるからね^^

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:03:27.10 ID:DCpaaylnO

モデル最末期で値引きゼロで買う人いるの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:47:06.81 ID:+n721ACaI

いないだろw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:52:09.33 ID:mZ5slG+L0

>>103
おかげで売値は高いからなんとも言えないな

2005年式のBMで一番安いと100万切る（前の型だと50万）
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054007120110924001.html

ISは修復歴ありの一番安いのでも180万
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054010220110826004.html

だから、買っても損じゃないかも

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:54:26.40 ID:+n721ACaI

>>105
レクサス中古安いじゃん？
それ次新車買うって条件で値引きできないぶんを
下取りに含めてるんじゃないの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:03:45.40 ID:FBVIEKRK0

>>105
BMはもうFMCだし、ISもそのタイミングならもっと安いはず
新車値引きもないから下取り車ない場合は敷居も高いしなあ…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:08:00.00 ID:+n721ACaI

レクサス→レクサス乗り換えの客を優遇するための
値引き無しの方針だっんだろうが、そもそも入り口から
人気がなかったため、値引き無し？になったのか

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:57:59.58 ID:mlLCuQmp0

そもそも、下取り査定だって買取専門店に負けてるんじゃないの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:54:50.68 ID:+n721ACaI

レクサスとかいらないからトヨタに戻してくれよ
求めてる人間が少ないのが証明できたじゃないか
トヨタにはトヨタの役割がある

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:04:10.27 ID:AKeRsyOR0

なんか寂しい話題になってるが…

ISのFMCってどんな感じかなぁ
見た目がCTと現ISの中間くらいで新GSで作ったシャーシを使って
とか色々楽しみ

その時までISFが存在していてほしい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:38:13.76 ID:M/m2z4TQ0

基本GSの弟路線でしょ
内装なんかは新GSの方が断然格好いいから、あんな感じで進んでくれたらラッキー

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:42:40.29 ID:D3QvtmtbO

値引きなんて本体からはないけど、オプション普通に無料にしてくれるじゃん。皆、貧乏臭いから言えないだけじゃないの？
買う気さえ見せればしてくれるよ。他店に流れるの確実なんだから
冷やかしと思われてるんじゃない？君らは

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:47:54.92 ID:DCpaaylnO

おじさんよりクルマの予算は豊富かと（笑）ただモデルチェンジ直前なのにアホらしいってだけ。現にレクサスって売れてないじゃん

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:55:37.85 ID:AKeRsyOR0

>>114
貧乏くさいってのは別に金の有る無しを言ってるわけじゃないと思うよ
気に入らんなら買わなければいいだけの話

他へどうぞ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:59:18.79 ID:+n721ACaI

次期GSの値上げといいドイツ車をぼったくりといえないくらいのとこまできたよな
国内生産、国内販売の分余計タチが悪いかと

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:01:10.38 ID:+n721ACaI

>>115
レクサスおもてなしによる勘違いの初期症状が出てますね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:02:07.56 ID:DCpaaylnO

ブランド力に応じた値付けと売り方しないと、マイナーなまま終わっちゃうよレクサス。ＩＳは国産でデザインがまともな数少ない車だけに、売り方がアホなのは残念。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:04:05.70 ID:+n721ACaI

つうかこれ以上値上げしてら値引きに対する付加価値がなんなのかわからん
ただでさえその付加価値がわからないから売れてないと思うんだが

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:07:57.33 ID:+n721ACaI

変換ミスな
値上げをすると値上げに対する付加価値がわからないってこと

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:13:12.64 ID:DCpaaylnO

まだ歴史も浅いし、メルセデスやＢＭと同じブランド代を載せたらいかんよね？ブランド力があるこの2社ですら、今は30や50マソ引いてくる時代。価格もせいぜいフォルクスワーゲンと同じ位の価格帯で勝負しないと。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:17:15.09 ID:aeK+6EEa0

高くてもいいけど、デスクとか
あーゆーのの値段が上乗せされてると思うと気に入らない
オプションにしてほしいと思う

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:22:43.74 ID:AKeRsyOR0

納車式キャンセル、オーナーズデスクは納車時に1度だけ使用（というか試用）
Dにも点検時にしか行かないという中古乗りみたいなことしてる俺は損してるんだなきっと
それでも別に今の値段が異常に高いとは思わないけどね

レクサスという名前が終了したらしたで別にいいんじゃね？
その時に気に入った車を買えばいいだけの話

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:55:58.30 ID:+n721ACaI

>>123
あなたみたいな使い方をするのが普通だと思う。
しかしそのような付加価値にお金を払っている気分になるのは当然
結果としてレクサス購入層に、おもてなしを損することなく使い
元をとれという輩が増えたんだと思う
車自体はいいからもったいない。ゆえにレクサスは
高年式の中古を非CPOで買うのがベスト

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:03:42.51 ID:D3QvtmtbO

レクサスは下取りかなり頑張ってるよ。ノーマルで弄ってなければの話。
買取店行くときはレクサス基準にするといい。
ほぼ全部の店がレクサスより下の額でふっかけてくるｗ
立ちの悪い店だとレクサスより40万も安い金額ふっかけてくる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:13:17.93 ID:2bTZuy1l0

>>123

> Dにも点検時にしか行かない

なに言ってんだそれが普通だろｗ

そもそも用事無いのにD行く奴って何て言って予約してんだ？
突然行くのか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:19:51.36 ID:LC78+Rft0

お菓子目当てに行くやつが居て、ブログが炎上してたぞw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:29:20.61 ID:qVlzFQbv0

タント君か？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:35:07.49 ID:LC78+Rft0

もう有名人だなw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:36:55.80 ID:5V0eRY2Z0

>>126
オイル交換で5000kmごとに行くだろうがよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:38:58.32 ID:HPBqm56l0

実車見たが意外に良い。ＧＳ250ほしい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:41:00.63 ID:D3QvtmtbO

そうゆうアホが居るから会社でも聞かれるw
カスタムパーツの注文や取り付けでしょっちゅう店に来てる奴はいるけど、菓子目当てや洗車するためだけにくる奴はいない。
第一、洗車なんて今どき国内メーカーならどこでもしてくれるし

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:41:54.32 ID:+6Pz2UX50

GS250はさすがにエンブレム詐称が横行しそうな気がするなwww

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:49:40.78 ID:D3QvtmtbO

パチンコ屋の駐車場に止まってたハリアーにレクサスとRX350のエンブレム付いてたけど、リアウィンドウには水色と黄緑色の２つのシール
240丸出しのバカ
詰めが甘いな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:51:29.76 ID:ir+PUCiL0

>>111
ISFの次期モデルは検討されてないよ。
開発は、まだ現行モデルが継続中。
まだまだ、あと4年くらいは作るみたい。

次期モデルのゴーサインどころか、開発申請もされてないからどうなるかな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:51:36.37 ID:LC78+Rft0

あのシールは納車前に剥がしてもらうよなぁ...

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:58:59.33 ID:+6Pz2UX50

アリストとハリアーはバカばっかだよな。
せっかくいい車なのに
エンブレム詐称だけで車の価値もてめーの人間の価値もゼロにしてやがるww

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:05:14.90 ID:LC78+Rft0

　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　┌――――――――
　　　／　　　　　　＼　-――　、　　／　バカ丸出しですね
　　/　／￣＼＿ハ　　 , -― ヽ　￣|＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　|　　ー- 　 -‐|　く　　⌒/
　　|　C｜　⌒ 　＼^ |　C|　　〒＼
　　|　し/　　ノ､＿),/　し|　　 .,,,,,ー
　　|/　|　　ヾ＝=＝|　　/＼　ﾞﾞー
　 /＼　＼＿＿＿,ノ／~＼　＼　ヽ
　/　　＼＿＿＿_/＼. 　　＼ | ￣┌――――――
　＼＿＿＼　　/　　|　　　　　　＜　バカだからね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └──────

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:06:22.66 ID:AKeRsyOR0

>>135
出所はともかく、情報ありがとう
少し残念だけど、今の2012モデルからさらによくしていってくれるのならそれも楽しみ
新ISが劇的に良くなってそのときにFが出てなかったらまた350ってのも悪くないかな

当然ドイツ車等いろいろみるだろうけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:12:43.87 ID:DCpaaylnO

現行型で四年も持つわけないだろ。まったく売れなくても関係ないなら別だが

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:22:49.83 ID:dVt6R13X0

やっぱFR2.5って高速合流の時とかの加速感はワープするような感じ？
座席シートを後ろから蹴られるように加速すんだろうなー

当方、2AZ-FE海苔
いつかは、きっとV6、V8FR車乗ってやるー

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:29:47.24 ID:+6Pz2UX50

>>141
残念ながらそれは全く感じられない。
落ち着いた運転したくて2.5を選んだ。
嫁が運転するし。

ちなみにホイールスピンするわけでも無いからFF車との
ちがいもあまり感じる所がない。
走り全般においても違いを感じたことは無いなー。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:31:34.80 ID:M/m2z4TQ0

すぅぱぁカーじゃないんだからさすがにそれは無い
至って普通で静かな車だな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:36:21.26 ID:+6Pz2UX50

>>141
ちなみにISの2.5は5000回転くらいから少し加速に力がかかるんじがある。
なんか2ZZ-FEのハイカムのような感じ。

ニュートラルなつまらん加速感かと思ってたから嬉しい誤算でもあったなぁ。

GS250はどうかなー。同じ味付けかな？
誰か試した人教えて。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:37:28.64 ID:+6Pz2UX50

ごめん2zz-geな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:56:17.13 ID:ir+PUCiL0

>>140
寝ぼけてる？

ISFだよ？

月に30-40台の販売目標の車だよ。

特殊な車だし、売れる必要もないし売れても納期がかかるだけ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:09:03.42 ID:D3QvtmtbO

新型GSの内装見ると流石にISは古臭いな。
シャシー、足回りはベンツ、他はトヨタなら最高。
静粛性重視だからレクサスのエンジンに不満はない。てか、350だけど、納車してから一回も3000回転以上回したことない。
急発進しない限り回さない回転数だし

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:25:16.04 ID:o6bil5NxO

ドキュンマークツー乗りきました
掲示板が盛り上がってるとうれしいなあ
俺は特に書くことないのが寂しいけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:47:15.01 ID:AKeRsyOR0

>>147
3000回さないの！？
一般道はそうだけど、高速の合流時とかついつい踏んでしまう俺からすると驚異的
普段が静かなだけに4000以上のあの音とトルクが毎回楽しみ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:53:16.28 ID:ir+PUCiL0

>>148
君はもう旬をすぎた感じだね。
面白いと思ってるのは自分だけ、みたいな。
恥ずかしい感じ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:19:44.99 ID:o6bil5NxO

燃費書いてる人は250か350かも書いて欲しいなあ
7キロ行かないってまさか350の話だよな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:32:23.72 ID:GAodIefw0

名古屋で通勤に使ってるが、250で7km行かないぞ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:56:02.35 ID:AKeRsyOR0

>>151
250でも夏、冬のちょい乗りをすると6台が出るよ
俺は最終的に2万キロ走って通算10.5だった

350に乗り換えた当初は本当に高速ばかり乗ってたせいで
平均10ちょうどくらいで驚いてたけど1万キロ超えた今はもう8.8まで下がってる
先述の厳しい季節のちょい乗りもちょうどその差くらい出てるのか5ちょいも出る

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:33:22.81 ID:3ned391o0

>>151
それはISFの話だよ。
ISFだと、さすがに街乗りは6-7キロ。
高速で10キロ前後になってしまう。

250や350はもっとイイよ。
もしも悪い人がいたら、かなり運転が下手くそなんだろう。
アクセルがラフだとか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 06:01:24.98 ID:G012xLw1O

マジか～
この車、燃費の申告にずいぶんばらつきがあるよね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:13:24.79 ID:MrFxnZgT0

高速と街乗りで燃費の差が大きいんだよ。
けど多分、250で全平均10ぐらい、350で8ぐらいじゃね？

それはそうと、延長保証って入れないディーラーあるんだな。
同じIS乗りだった知り合いが、保証が切れて延長も出来ず、
次のISまで待てないからって別のに買い替えしてた。
うちはまだ5年立ってないから分からないけど、延長保証ってトヨタ系Dだけのサービス？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:49:23.01 ID:/DsbfIA50

>>156
延長保証はレクサスオーナーだけな。
意味わかるといいんだけど、新車かCPOのオーナーね。

それ以外はオーナーではないのさ。

あと、全ての点検を確実に行った履歴が必要。
一度でも飛ばすと、延長保証には入れないよ。

友人はこれらのどれかじゃない？

158 ：156：2012/01/10(火) 13:34:51.04 ID:GKOzvZLK0

ううん、実際はどうなのか知らないけど、知る限り新車購入で車検もDで受けてた。

けど、2回目の車検でDに聞いたら「延長保証なんてありません」
とか言われて慌てて買い替えした感じらしいから、
条件があるにしても不親切だよね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:40:25.63 ID:ze5GjWFm0

>>158
ひょっとして最初期のオーナー？
だとしたら、5年目の時にはまだ延長保証というものがなかったよ。

これができたのは、LSが5年目になる時あたりだったはず。
リクエストが多くて新たに設定したと記憶してる。

レクサス開業から数ヶ月間のオーナーが5年目の時には無かったんだ。
これは仕方ないよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:30:37.59 ID:pQCFIugr0

だから中古車でISは買い時か聞いてるだろ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:15:45.40 ID:T/zIeVKqO

オレはレクサス店に数回通って試乗車の装備充実Ｆスポを格安で売ってもらった。
あれからＣＰＯサイト見ても、オレのより安い物件見ないのでよい買い物が出来たと思ってる。
ＳＣに感謝だよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:22:18.68 ID:97ySUfB20

GSは確かにかっこ良くなってたな
おっさん臭さが払拭されてて、ますますアウディに近づいた感が良く出てる

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:27:49.51 ID:Mr5bSpWW0

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:47:20.59 ID:+ROvqDTkI

>>162
あれ見た時に終わったと思ったよ
幼稚園が喜ぶスーパーカー化してる
しかもなぜかパッとみマークXが浮かぶ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:27:12.84 ID:3imeaiq6O

だってトヨタだもん

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:45:30.57 ID:rZWRNeqZ0

>>160
高年式の初回の車検も受けていない非CPOがお得だよ

保障も受けられる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:54:08.02 ID:27FBM2tZ0

うん、お得だよね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:55:51.39 ID:27FBM2tZ0

>>164
新GSの実車は
やっぱり最初に出回ったスクープ画像とか
量販確定写真とかよりもかなり格好良く見えた。
ただし、それは写真で見たときに印象よりかうんと良かったってだけの話で
やっぱり
マーペケ＋現行IS＋今のやばいレクサスデザインの流れ＝新しいGSって感じだった。

あのグリルとテールランプ形状はどうしてもいただけない。
見慣れたとしても好きにはなれないと思う。
次のISもあんな感じで不細工になって欲しい！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:01:02.51 ID:pQCFIugr0

>>166
高年式かー、2008年式はダメ？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:19:41.40 ID:27FBM2tZ0

別に悪くないですよ。
2008年式ならデザインは新旧両方選べるかな？
年改制度で微妙に味付け違いとか装備追加はたまた逆に隠しコストダウンとかありますが
中古で選ぶのなら走行距離というかヤレ具合の方に注視だと思います。
革巻き操作系やステアリングスイッチ類なんかの樹脂テカリ、
運転席座面の反発具合のたよりなさなんかで、見当つけられるかも。
特に前期型は足回りがヤレてきた感じの方がむしろ
しなやか感アップに感じる人も多いので・・。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:53:50.61 ID:rZWRNeqZ0

>>169
俺のは2008の中期だけど
たしか2009年で地デジ対応じゃなかったかな？

ハンドルでCDとかFMとか切り替えられるけどアナログTVがあると
ちょっと悲しいよｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:06:18.74 ID:pQCFIugr0

テレビなんて見ることないなおれは
2008年式の中古買うことにする
350万ぐらいだろ？とりあえず3年は乗ろう

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:06:52.78 ID:iA6QuzO6I

ハンドルの音声ボタンでいろいろ操作できるんだね。
エアコンON-OFF 温度上げ下げ、ラジオやテレビのON-OFFやチャンネル、USBオーディオ
サンルーフは反応しなかった。
ナビのスケール(これは前車のサイバーでも出来た)変更など。
最初は凄いわと思って楽しんでたけど、ボタンを押した方が早い場合も。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:08:35.45 ID:iA6QuzO6I

レクサスはサンルーフじゃなくってムーンルーフだった。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:20:33.37 ID:4l9AKZwx0

>>160
ISもＧＳも買いじゃない？マークＸを新車で買う金があるなら
レクサス中古を買うほうが満足できるだろう。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:27:39.60 ID:hHc827Wt0

友人からはF買えと強く言われてますが
高速を走る機会が余り無いので
IS新型が発売されてから購入しようと思っています。
値引きが無いので今乗ってるプロボックスワゴン
現在12万キロ走行を高額下取りして貰う予定です。

2.5か3.5か非常に迷っています。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:41:58.81 ID:KzekF8h80

>>176
資金的余裕があるならＦ買うべき。
なければＴで妥協。

新型ＩＳはデザインが博打になるので、ＩＳが好きなら現行型を買った方がいい。
新型ＧＳやＣＴのデザインの方が好きなら、ＦＭＣまで待ってもいいかもしれんが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:48:21.91 ID:Scrx5ZC40

で、FMC はいつなん？確定してるん？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:49:45.04 ID:son+peKp0

>>177
FってのはISFのことだと思われ。
Fスポだと思ってるキミとなんか微妙にずれてる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:53:32.03 ID:hHc827Wt0

>>177
レス有難う御座います。
車に詳しい友人が勧めているのはISFです。

資金は有ります。
しかし維持費やら排気量を考えると
勿体無い様に思ってしまいます。

よく考えて決めたいと思います。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:06:17.83 ID:CHsFl6BA0

たぶん、もったいないとか考える人用の車じゃないよ。ＩＳＦって。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:59:41.95 ID:sDvT8MFS0

次期ISはカムリベースになったりしないでしょうか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:06:22.15 ID:Mk/AlaaQO

みんな金持ちだなあ
俺もいつか買うぞ！
住人があまり入れ代わらないうちに買いたいな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:58:05.71 ID:cCtyteEc0

>>180
IS350でも高速でも全開にするのを躊躇うレベルで速いぞ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 03:40:14.68 ID:th5XKWD30

>>176
12万キロのプロボックス？
高額下取りどころか金取られるレベルだろｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 04:28:59.22 ID:fw2skhYe0

やっぱグリルはHSが1番カコイイよね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 06:57:39.54 ID:iLDOrihY0

>>180
ちなみに一言言っておくと、ISとISFは全く別の車だからな。
グレード違いとか、そういうものじゃないよ。

見た目が似てるってだけで、何もかも違う。
ハイパワーグレードって違いじゃないからね。

どっちがいいとかそういうのじゃなくて、全く違うから。
ISFは街中だと遅いよ。
圧倒的にゆったり走る。
同じようにアクセル踏んでも、IS250よりも速度が遅い。
加速も鈍い。
何もかも、動きがゆったりだ。

ダッシュ力とかキビキビさを求めるなら350にすべき。モチロン250でも、一般道ならそっちのほうが速く感じるだろう。

ISFってのはそういう車だから。
踏めばメチャクチャ速いんだけど、奥まで踏み込まなけりゃ遅い。
そういうセッティングになっていて、どちらかというとゆったりとしたLSに近い。
LSよりも動き出す初期の加速はゆったりだよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:01:08.74 ID:iLDOrihY0

もっと言うと、乗り心地だってISFが一番柔らかいよ。
ISと比べると。
ノーマルよりもね。
なので、FスポよりもISFの方が柔らかくてフラット。

2012モデルのISFに乗ればわかるけど。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:03:11.10 ID:k6CO1oPWO

トヨタ車の中でグレード自慢されてもねえ・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:32:51.54 ID:cCtyteEc0

>>187
超高速でのコントロール性を重視しているため
ゆっくり走るとアンダーステア強いみたいな感じ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:52:24.85 ID:OvRtZV/+0

>>190
いや、それも違うな。
曲がりはいいよ。

なんというか、乗ればわかるかな。
足回りやパワートレーンにかなりお金かかってる感じがするよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:19:10.15 ID:idrCNwYi0

>>187
欠陥車みたいな車じゃねーかw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:13:56.21 ID:cCtyteEc0

>>191
速すぎて危険だから誰でも運転できるように
マイルドなセッティングになっているってところか。

ＩＳ３５０でもスカイラインと比べたらアクセルは
踏まないと加速しない設定だしな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:19:35.31 ID:phijjXfv0

発売された頃は出足が強すぎるって評論が多くて雑誌見ながら嘘つけって
思ってたな。ちょっとだけ加速したくて踏み込むとATがギクシャクすることが
多々ある。
レクサスは急加速するような味付けが好きな人には向いてない。
きづいたら速度が出てたって感じのマイルドなセッティング。
日産のZやスカイラインからレクサスに乗り換え考えてる人はまず合わないと
思うよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:36:20.07 ID:RJk43Tq/0

12万キロ走行を高額下取りして貰う予定（笑）

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:42:36.08 ID:wcq+KZVX0

>>195
ブルーバードの12万キロは価値ねーだろ(笑)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:01:25.78 ID:rMhFoN7tO

ECTｽｲｯﾁをpowerへ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:38:42.68 ID:nqiclcFw0

ISとCTを見に行ってきたんですけど、営業さんと話していたらやけに話こんでしまって一時間位話してしまったんだけど
これは営業さんのスキルが高いんですかね？車の話はほとんどなくデパートでの買い物、都内のホテルの話などで
盛り上がったんだけどｗ
返ってきて車の話をしていない事に気がついたｗ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:41:23.89 ID:uIoAQCfEI

>>198
お前病気だろw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:43:18.68 ID:nqiclcFw0

>>199
変ですかね？でも良い人だなぁとは思ったんだけどｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:44:50.84 ID:nqiclcFw0

>>199
あっ、最後に営業さんにISでもCTでも好きなだけお貸ししますのでおっしゃってくださいって言われたので
ある程度信用してもらったみたいｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:46:15.23 ID:uIoAQCfEI

これがレクサスのおもてなしによる弊害の一例です

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:12:29.40 ID:nrIHu8Ga0

実に下らない。しかし実にリアルだ。
妙なおもてなしで満足してしまうような客に向けた車だという印象がついて回る。
だからレクサスってブランドが未だに好きになれない。
IS自体が決して悪い車では無いのに、あんな店で売られているということが実に惜しい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:27:36.54 ID:k0FQ4FSE0

>>200
大切だと思うよ
昔、タメ口の営業マンに途中で変わられてしまって
営業所を変えたことがある

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:53:11.48 ID:X5klclpk0

>>195
年式2008年です。
下取りゼロなら廃車にして買うしかないなと思っています。
今まで営業車と自家用と兼用でしたのでプロボックスバンも同時に購入する予定です。
二台ともキャッシュで購入して営業者全額
レクサスは半分を経費で落とそうと考えています。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:53:54.59 ID:nrIHu8Ga0

いくらなんでもタメ口はいかんだろ。

あと自店舗の車に自信ありすぎで結果
客の現車をけなしまくってることに気づいていないイノセントバカ営業。
レクサスのSCにもたまーにそういうのいる。
実は整備士にはそういうのがもっといたりする。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:57:16.78 ID:KQKbxH9P0

>>193
いやIS350はスカイライン350GTよりもそもそも遅いからｗ

>>194
ヨタアクセルのトヨタレクサスが何言っているのやらｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:58:22.42 ID:ojnbBxpJ0

>>193
スカイラインスレに戻れ、爺さん。
VQ37の低回転トルクの無さ=加速の遅さと一緒にすんな。
ATの学習機能すら知らないくせに。

ったく、気になるならISに買い替えりゃ良いのに。
ID変えて何回もここへ書き込みしても、爺臭いスカイラインの不人気は変わらないって。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:26:54.33 ID:uIoAQCfEI

>>203
これがレクサス嫌われる原因の代表意見だろ
車そのものは悪くはない

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:18:10.32 ID:nrIHu8Ga0

どっちが速いとか遅いとか数十年前の車雑誌じゃあるまいし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:43:44.29 ID:V9hm+XPN0

>>203
確かに「おもてなし」はクルマ好きには不要。
個人的には別にトヨタ店で売っててもいい。
その分値引き（あくまで常識的範囲）をするなど「普通の売り方」をしてほしい。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:51:17.67 ID:idrCNwYi0

ていうかさ、そんな「欲しかったら売ってやるよ」みたいな態度の販売店なんて無いだろう？
どの店行っても普通に丁寧に接してくれるだろ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:52:29.19 ID:Mk/AlaaQO

ほんとにおもてなしは要らない
まあ中古しか狙わない俺には関係ないか
こんなに寒いとマークツーの車高調から異音するよね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:27:13.80 ID:uIoAQCfEI

おもてなしですべてを台無しにしたよな
おもてなしで金とってなくてもおもてなしで金が取られてると思ってしまう
おもてなしゆえに変な客が増えてるのも否定できないし

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:44:44.78 ID:AgKN33ibO

過剰感は確かにある
それでもやっぱレクサスのＤはいいぞ
最近友人の車探しに色々なＤ回ったけど接客から何から全てが違ってたわ
オレも最近おもてなしより車に金まわせって思ってた
でも他のＤ行ってやっぱりおもてなしにも少し気を使ってねって思ったわｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:42:23.48 ID:Wb1hw6C30

本当は若くて綺麗なお姉さんが体を密着させながら接客してくれる方がよっぽどおもてなしなんだけどな。
買ってくれたお客さんには頻繁にディーラーに遊びに来てくれるよう
電話攻勢かけまくりで、来るたびに意味も無くイチャイチャしてくれたりしたら
売り上げ五倍増だろう。
どうせクルマの機能やオプションなんか自分で調べてから行くんだから。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:43:56.35 ID:wTMN2IJdi

>>214

おもてなしゆえに変な客(>>215)が増えてるのも否定できないし

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:45:56.13 ID:wTMN2IJdi

>>203

実に下らない。しかし実にリアルだ。
妙なおもてなしで満足してしまうような客(>>215)に向けた車だという印象がついて回る。
だからレクサスってブランドが未だに好きになれない。
IS自体が決して悪い車では無いのに、あんな店で売られているということが実に惜しい。

全く同感です。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:47:46.69 ID:Z9ChnkjSO

頭金200入れて残価設定のローンにしようと思っているのですが、こういう買い方はディーラーで嫌がられるのでしょうか？初めてレクサスのディーラーに行こうと思うのですが何しろ敷居が高いイメージがありまして…新車希望です。ISか次期GS,F と考えております。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:48:37.44 ID:wTMN2IJdi

おもてなしって言うならMTも用意してMT派をもてなせよ、って思う。
MTがあるなら恥をしのんででも買ったよ。

ISのMTなんて、日本の工場で毎日作ってるだろうが。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:53:21.66 ID:3uRvBAof0

>>219
ローンの方が金利で利益増えるからありがたいのが会社的には本音ですよ。
SCは面倒なだけかもしれませんけどね、でも基本的にお客様は神様です。
SCもレクサス専用ではなくてトヨタ系列ディーラーからの異動族も多く
ローン払いなんて気にしませんよ
一括一括言ってるのは2ch族のみ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:18:19.71 ID:Z9ChnkjSO

>>221様ありがとうございます。
よく書き込みを拝見すると一括じゃない貧乏人は買うな等の書き込みが大半だったので･･･
ディーラーに行って相談してみます。
ありがとうございました。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 02:03:39.93 ID:fs+SxdfDO

みんからの商談メモ見るとローン組んでる人は多い。キャッシュは３割で７割はローン購入みたい。
ただ、レクサスのローンは支払い回数関係なく、金利が4.3%とかなり高い。
トヨタは3年ローンが2.0%、5年が1.9%。
トヨタはかなり値引きしてくれるからローン購入だと新型GSより車格も価格も上のクラウンマジェスタの方が安く買えるというジレンマがある

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 03:04:50.06 ID:lpsmEJVEI

>>220
たしかにISはマニュアルあってもいい
というかかなり売れると思うぞ
変なプライド捨てて欲しいよな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:29:11.51 ID:DcxbmS0I0

>>220
まあコストダウン気にしなくてもいいレクサスなんだから
売れなくてもＭＴラインナップしてもいいかもな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:38:01.38 ID:Fge/fV7dO

おもてなしとか一切省いて車に金かけるか値引きしたほうが良い

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:46:44.91 ID:lpsmEJVEI

おもてなしは本当にいらないよな。
これのせいで安っぽく見えるしブランドなんて無理だろ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:14:56.64 ID:VAhNo+UFi

2006年式くらいの認定中古が安いので250万弱くらいですが、お買い得でかな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:16:50.87 ID:wTMN2IJdi

レクサスの中古はやめた方が良い。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:33:22.98 ID:VAhNo+UFi

>>229
kwsk

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:16:09.50 ID:/ULUk+aD0

>>230
それおれとおんなじパターンだ。

450で新車買った人の下取りは5年後に150。
レクサスといえ5年落ちを5年乗るのはしないかもしれんが
5年後の下取りが50万としたら結局対価は100万違う。

後期型とか新型に負い目を感じながら乗るのが我慢できるならいいと思うぜ！
塗装は磨けば新車とそう見劣りしないし、前期後期の
違いなんざふつーの人にはわからんしってとこで俺は前期CPOです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:43:34.61 ID:DcxbmS0I0

中古こそ
金持ちが乗ってただろうからメンテナンスもバッチリだろうし
お買い得と思うんだけどな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:32:30.25 ID:DW7v6WYf0

ISFを新車で購入して
三年後に下取りに出せば
IS250新車にタダで乗り換え出来そうですね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:32:33.20 ID:x1XwXybE0

>>232
まぁ、そうだけどさ。

誰のかわからない唾液や屁の粒子。
さらに、汗や愛液や精液や糞尿が付着しているかもしれないよ？

俺は嫌だな～

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:33:36.17 ID:lX6QPpBkO

そりゃ車体だけでみたら中古がお買い得だよな
だからおさがり感をまったく気にしない俺は中古狙い
新品の対価は高いと思う
コンパクトカーだって新品は高いんだ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:56:56.84 ID:/ULUk+aD0

>>234
屁はするわな。
前オーナの屁を吸い込んでるのは間違いない。
プラズマクラスターついてるしいいんじゃね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:23:10.25 ID:4xRea6PI0

IS250の初期モデルはオーナーズデスクは携帯電話必須なの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:40:40.65 ID:lX6QPpBkO

前オーナーはかわいい子で、その子の屁粒子を吸い込んでる可能性もある
まんことケツが間接キスもある

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:42:40.25 ID:dMDZ8TG80

今日、駐車場で隣にアクセラのセダンがあったけど、見た目はこれもけっこう高級感あるな。
内装は雲泥の差だろうけど、内装気にしない人とか、若者にはお手頃でいいと思ったわ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:45:51.50 ID:nE/CQN0Z0

>>234
キミはタクシーとかも乗れないね

ちょっと可哀相だと思ったけど貧乏だからタクシーなんて乗らないか・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:48:53.95 ID:nE/CQN0Z0

>>239
アクセラならハッチバックでしょ
若いなら特に

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:39:28.91 ID:x1XwXybE0

>>240
いやさ。
むかし赤いIS乗ってたHORUSとかいう人がいて、車の中でウンコ漏らしたんだよ。
それを自慢げに語ってたことも引いたが、その車を次に買った人が気の毒でね。
すでに乗り換えてるから、確実にウンコまみれになったシートに座ってる人がいるわけよ。

これ、実話だから。
中古はそれが怖い。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:38:44.53 ID:hB6AIqLj0

>>239
アクセラセダンは意外とカッコいいし、小ぶりな車体サイズもＩＳと似ている。
アルミホイールやスポイラー等で装飾すれば若者にも似合う。
ハッチバックスタイルがちょっと苦手という人にはおススメ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:41:47.27 ID:mebZUAS70

>>239
ハッチバックのほうがかっこよくないか？
レクサスＣＴよりはかっこいいと思う。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:52:37.04 ID:fEQatcMRI

コンパクトだけじゃなくSUVやミニバンとかもハッチバック形状だから、
セダン形状は今の日本では貴重だよね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:14:55.53 ID:BJYLDwW00

ハッチバックはちゃっちー感じがするよな。
アウディA5を検討してたが、ハッチバックというだけで検討やめた。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:33:23.14 ID:Og4QaQrS0

セダン風ハッチバック（A5とか）はあってもハッチバック風セダンは無いんだよな。
プリウスなんて完全なハッチバック形状なのに自称セダンだし。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:46:41.73 ID:1lgw2ado0

>>247
アテンザスポーツだな
ISでもこの形で出して欲しいな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:15:32.35 ID:IMmcXIfGO

ジータの後継が出ると聞いております。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:32:22.32 ID:IsYpTFIHO

俺はマークツーのレクサス版を出してほしかった
スポーティなやつ
ISじゃ狭いしGSじゃデカイって人はけっこういる気がする

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:23:01.40 ID:zeK3C7cp0

>>250
ならば、現行マークＸをベースにしたＩＳを開発すべし。
マークＸと同サイズにして、外観はＩＳでレクサス仕上げ。

ＩＳはちょっと小さいから、確かにマークＸサイズが適正かもね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:45:04.00 ID:IsYpTFIHO

>>251
外見ISでサイズはマークツーっていいな

マークXは超絶かっこわる過ぎる

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:33:23.87 ID:2KE1Pw6P0

>>248
アテンザはハッチバックそのものだろ。
セダンってのはリアガラスの下にビーム（梁）が入ってるやつな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:59:54.18 ID:75RsBj7b0

ISの小ささが気に入ってる俺は異端なのか。
ハイパワーFRセダンで小型で取り回しの良いのは貴重だろ
デカいのはゴマンとあるんだし

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:57:15.90 ID:9m+R4E5X0

>>254
自分はこれでも大きいな
幅を5cm狭くしてほしい

あと、リアシートがマークXみたいに前に倒れればいいな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:19:21.09 ID:ULsaWQVf0

開発側からすれば剛性狙いで前倒しはやらぬ可能性が高い気が。
買う方としてもセダンの前倒しは平板でデザイン悪～なものになるのがオチで期待したくない。

思い切って先代gitaみたいな車種を出して貰った方がお互いのため。

>>254
でかさをネガで感じさせない素直な動きと取り回しの良さがなかなか。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:52:31.47 ID:DMubYSOG0

使いまわし使いまわしって言ってる人って、
狭いとこ住んでるか運転がへたかどっちかだろな。

ISだって幅1800あるんだし、取り回し云々
いう人は5ナンバーしか選択肢ねーだろ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:07:30.55 ID:3hc6KEHZP

リアが狭いのがぁ
トランク削ってもいいからリアシートを10cm後ろにしてほしい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:49:18.06 ID:xewqHrFr0

>>258
それだとトランク容量のゴルフバッグ係数が4を下回るので
日本の自動車メーカーは絶対やりません。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:50:58.10 ID:gAO6rbvYI

尻上がりブルーバード

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:14:40.28 ID:fNsQZLRs0

うちは車庫が狭いからマークⅡが限界だ
これよりデカいの買うと植木でボディに傷が付く
住居は都心だぜよ
縦に２台駐車は出来るんだけど、横幅が狭いぜよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:21:18.17 ID:gAO6rbvYI

>>261
同じ二台分でも縦って辛いよな。
後ろの車乗りたい時面倒だし

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:27:03.62 ID:X641T9aj0

>>256
うむ、確かにワゴンも欲しいよね。
クラウンエステートみたく大きくなくていいし、フィールダーくらいの荷室でいい。
できればマークXみたいにリヤシートがリクライニングしてほしいが・・・。

でも、ワゴンタイプが欲しければ、CT200hをどうぞ、という感じなのかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:44:44.98 ID:gAO6rbvYI

ブルーバード

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:57:56.65 ID:0ruxDO3t0

新型GSやLF-LCの写真を見ると新型ISの
デザインがとても心配だ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:02:03.47 ID:oMNNscGfO

販売台数伸びないねえ・・モデル末期でもおもてなし価格でフロアマット代も負けませんじゃ買わないわな。セダン思考の客は輸入車に流れる。市場は正直だわ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:03:07.44 ID:+HqS3UwA0

>>259
下らない理由だな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:10:16.63 ID:iQR/b65UI

>>266
お買い得仕様車の追加とかもしないよね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:46:01.03 ID:gAO6rbvYI

客のほう見てないよなやり方がさ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:12:47.83 ID:ULsaWQVf0

客の方を見てない・・・。微妙な言い方だな。
今のトヨタのFTの86とかとレクサスの走り部隊の動き見てると
数年先には、また良い一台がレクからも出そうな感触。

次もISを選ぶのかも。期待。
とは言え今の糸巻きフェイスのまま行くのなら決して買わぬが。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:22:43.98 ID:iQR/b65UI

日本レクサスは、もう安いクルマしか売れないでしょう。
カローラ級のCTの次はRAV4級やヴィッツ級を出すしかないよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:37:01.75 ID:ULsaWQVf0

しか　は言い過ぎ。
あと　フルラインナップ　
みたいなことやるかな？

まあ４気筒連発とか妙なデザイン連発した時点で
すでに何度も自爆してますけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:24:28.86 ID:Fux0UrnjO

レクサスは走りに関しては最近客のほうを向いてる
だが販売とデザインがダメだ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:54:41.15 ID:ULsaWQVf0

おお、そういうこと。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:07:50.07 ID:ULsaWQVf0

あと、今のような向き方で走りに目を注ぐのなら
今のような店舗のあり方では
駄目。

結局「Fスポ」も企画倒れになる可能性大。
レクサス店舗に引き込まれるような客層には
Ｆスポみたいな仕様はちょっと馴染まない。

最初からトヨタ店舗で上級車やスポーツ車を
売る仕組みのままでやっっておけば良かったてこと。

2005年。あのタイミングで何が「富裕層向け特化ディーラー展開」だ。あほかと。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:28:34.08 ID:gAO6rbvYI

レクサスやけになってトヨタもダメになってない？
セダンなんてレクサス持っていってすべてこけたようなもんだから
ベンツBM同様にレクサスってだけで嫌な客は乗る車の選択肢がないよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:18:10.00 ID:UC+0LwMt0

もっとデカイ方がイイとか言ってるヤツは
日本の道路では、80%迷惑な存在。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:39:18.18 ID:Fux0UrnjO

デザインは正直「ふざけてるの？」って思う例がいくつかある
どうやって決めてるか知らんが
エライ奴らが保守的な方法で人材とデザイン選ぶとああなりそう

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:27:28.54 ID:ZtYtKkZk0

>>275 いやいや、あれは北米様がバブルに浮かれて”高いものしか売れない”
状況だったから
もはや過去の崩壊は記憶の彼方に逝って、日本も釣られてバブルになるとでも考えたんでしょう

>>278　日産からの乗り換え組にしてみると至って普通のデザインなんだが・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:34:00.90 ID:nJySTFaq0

ISが最高にカッコいいと思って買った俺には関係無い話だな

あ、HSだけはダメだけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:35:28.35 ID:Fux0UrnjO

ISはいいと思う

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:40:28.87 ID:l4m2JFwg0

新型GSが出たおかげでアンチは皆あっちに行ってここは平和だなｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:10:09.95 ID:hpiNt4u30

オレもISがなかったらレクサス買ってないな
３尻買う予定だったけどFスポ見て飛びついた。
ところでLSのスレ見てたらISも今年中にグリルがスピンされるらしいけどマジかな？
夏の年次改良でスピンさせちゃう？？？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:50:53.30 ID:msOwHDX+0

>>256
マークXは出来るから剛性かな
選ばせて欲しい

http://toyota.jp/markx/002_p_001/interior/seat/

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:56:06.91 ID:mhYjNF2w0

よくISのことを、金がないのに見栄を張りたい人のための車。とか言うけど俺は違うと思うな。
ISを買う人は高級車は大きくないといけないという旧来の考え方から一歩抜け出た人なんじゃないかと思う。
だって値段と大きさから考えたらISは一番割高とも言えるわけだし。
まあ、俺なんかはいまだに高級車は大きいほうがいいという古い考えから
抜けられてない人間なんだけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:33:38.75 ID:X/vB8glyO

ＩＳはレクサスで唯一欧州車とまともに張り合えるデザインの車。ただし値段はブランド力考えれば、ゴルフよりちょい高い位が適正だろうね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:18:27.76 ID:tfc9gFVv0

高い高いという言葉を真に受けてこれ以上装備のコストダウンはしないで欲しい
どうせおもてなし＆自称ブランド分はカットしないんだろうから。

現価格で新車購入したユーザーなら新シャーシ、LDHでレベルアップしてれば
ISの価格が上がっても文句は言わないだろう

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:56:41.70 ID:gAXu6jSo0

>>285
同意。

＞よくISのことを、金がないのに見栄を張りたい人のための車。とか言うけど

こういう風に言う奴はまさにクルマ音痴の典型w
見栄をはりたいのならフラッグシップ車種じゃないとダメ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 04:14:59.45 ID:A6HieuVO0

IS350に乗って５年目
FMC待ってます

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:30:46.04 ID:0zUCBrd20

2012年生まれですと三代目は
確実に糸巻きマスクくっつけたブサ顔で誕生となりますが
お急ぎですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:42:56.11 ID:GkDbE9q40

>>287
コストカットは、高いという意見を受けて
本体価格を下げるためにやるんじゃなくて、
単に儲けを増やすためにやるもんだよ。
なのでこれからもガンガン行われます。

車体価格は据え置きもしくは上がります。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:31:34.23 ID:0zUCBrd20

ISの年改は、まだ良心的な部類ではあるが・・・。

部品点数とか質を下げつつも魅力的流行装備追加のために、結局必ず販売価格は上がる。

地デジやナビほか、部品の質と原価コスト自体が下がるような流行装備は確実に追加。
言うなら、ショウルームでSCと客の話が盛り上がるような必須装備。
AFS省いてトラック野郎みたいに煌びやかなヘッドライトに
いじくり回したテール、大げさなグリルとかの厚化粧付きだからこれが全く余計。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:15:28.52 ID:mhYjNF2w0

マイナチェンジは中身だけにして欲しいよな。
外観のデザインに関してはマイナーチェンジで良くなったためしがない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:23:20.70 ID:0zUCBrd20

IS年会は良心的とはいえ、
目に見えにくいその「中身」のコストダウンの方も
実際のところままあるわけで・・・。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:18:55.96 ID:a0jJCDFy0

LS　７７０→７９６→８５０(ベストカー予想)
GS３５０　５５２→５８０万

ベースグレードでこれだけ上がってるのだから安くなることはまずないな
プリウスですらレアアースの取引価格上昇に伴い値上げしたくらいだし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:50:09.98 ID:0zUCBrd20

しょうもないレクサス店舗はつくってしまったものはもう仕方ない。
整備費前払いとか充実保証はいいとして
この際、妙な待遇的接待とそのサービス料を削れ。

車自体のできとデザインを上げるのであれば
別に本体価格が上がるのは拒否しない。

今の社長の感じだと数年後のレクサスにはちょっと期待できる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:51:42.40 ID:3pzl5u4+I

>>296
幹部の責任問題になるからあと10年は無理でしょう。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:54:48.12 ID:ni9YB7+E0

>>296
同意するが、おもてなしを売りにしちゃったから
路線変更は難しいだろうね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:31:24.78 ID:0zUCBrd20

HSやCTがセカンドレクサスってならまだしも、
とにかく４気筒レクサスが蔓延しつつあるような現状で
客も店舗もあんな接待続けるのはお互いなんか無理～って状況が来るから。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:37:36.88 ID:a0jJCDFy0

レクサスディーラーに整備に行った時に納車待ちの車庫横にある名前見ると
CTなんかは女性の名前が多いから嫁用ってのが多いんじゃないか？
このスレほとんどが非オーナーだろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:48:44.70 ID:dZ/EM8AQ0

Q.60km制限で40km走行している初心者マークレクサスを抜かしたら？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326601969/l50

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:29:48.54 ID:gmL+xlgxI

車以外に対価を払いたくないのが買うやつほとんどの本音だろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:01:46.53 ID:0zUCBrd20

ああ。宿泊とか食事だとかのサービス業とはちょっと訳が違う。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:32:01.99 ID:8RLYM5b30

高いか安いかって、絶対的な金額で決まるもんじゃないでしょ。
ハンバーガーに１０００円出せば高級品だし、逆に家に１０００万円だしても安物だから。
その意味では、類似の安価なトヨタ車があるのに、あえてレクサスを選ぶんだから、
ＣＴだろうがＬＳだろうが高級品だと思うよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:04:15.90 ID:0zUCBrd20

ちょっと認識が間違ってるような。
単なるブランド料だと思ってない？
例えばISとマーペケはまったくの姉妹車兄弟車だという認識だったら
それはちょっと間違いです。
ISから一応のサービス料金抜いたとしても、車自体のしつらえが違いますから。
マーペケと同価格で売ってしまったらバーゲンです。
車自体のコストのかけ方としては、数十万円の価格差あってしかるべしという差は一応ありますよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:24:36.85 ID:OED5PSyZ0

>>305
オーナーじゃないのがほとんどだから。
先日リペア屋が言ってたんだが、マークＸとは厚さが全然違うって。
すぐ分かります。ってさ。
塗装も分厚いし。ただあんなに何層も塗られてると修理で元通りにはできないだろいって。
マークＸと同じってほざいてるヤツは間違いなくヒガミや嫉妬の類だろ。
違いは乗り比べれば分かる。
あとはその違いにプレミアムを許せるか許せないかだけだ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:30:50.81 ID:gmL+xlgxI

>>305
それはみんなわかってるんだよ。ブランドが違うだけではない
でも売れてない現実はその物の値段に対価を感じないからだろう
上の例を借りると、ちょっとややこしいかもしれないが
○○のハンバーガーというブランドを抜いて900円で売ってたとする
中身の具材は900円とは思えないくらい高級食材が使われていたとしても
売れないんだよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:33:11.22 ID:0zUCBrd20

前にも書いたがマーペケはNVH一つとっても大違いだから。
実際のところ後席半ドアかと勘違いするほどのもの。
その辺りは4気筒アリオンと同程度で止められている。
例えばそう言うこと。

ただもうひとつ。
国内展開するようになってからのレクサスは
おもてなしに力を注いだこともあって
車のつくりこみ自体はレクサス創世記の域に及ばない。これも事実。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:35:14.59 ID:CYhuDeey0

みんなフォグランプはLEDにしてるん？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:37:03.37 ID:gmL+xlgxI

ちょっと言い方悪いけどレクサスは、車そのものの価値以外の
ところから金を取りたい（ブランドなど
ってのが本音でしょ？トヨタユーザーとしてはそれが嫌なわけよ
レクサスアンチって意外とトヨタ好きな人が多いはず

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:44:12.38 ID:0zUCBrd20

>>307
高級車をリーズナブルなプライスタグでどうぞと言われても
勿論それは売れんと思うよ。少しぐらい高値つけといてもらわんと。
有り難みみたいなものが無い。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:45:09.84 ID:0zUCBrd20

>>310
半ばそう言うこと。

レクサス創生期のころの例えばソアラとか凄かったね。
V8最高級グレードはそれなり以上のプライスタグだったが
日米の価格設定調整のために
素のV8モデルは破格の安さで買えたと言う。

つまり価格設定で高級であるという保証と
買い得感とを両方

こういう感じだったから昔のトヨタ車選びは
高額な買い物でもそれなりに楽しめたもんなんだよ。

なんだ今のレクサスのざまは。
もっと車自体に金を払いたいという気持ちにさせてくれ。
ただ、今の社長には期待できそうな気がする。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:50:39.83 ID:gmL+xlgxI

>>311
それはおっしゃる通りで過剰な価格でなければ高級感もない
しかしレクサスの高級車に高級車ゼンとした感がないのは何故だろう
それはおもてなしを導入したことにより、少なからず
車以外に対価を払ったと感じさせてしまったことだろう
それがたとえ微々たるものだったとしてもね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:58:31.66 ID:gmL+xlgxI

しかしセルシオは車という意味では過剰価格だったが
まったく過剰な感じがしない高級車だったな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:02:39.06 ID:0zUCBrd20

>>313
微々たる？高級車ゼン？

すまん。なんか違う。
実際車へのコストのかけ方自体が違ってるから。

車にコストかけられるような時代でないから
おもてなしも加えたような売り方で勝負しようというブランド展開。
バブル当時のトヨタ基準で造ったレクサスと
今のレクサス基準でやってる特に2007年頃以降のレクサス車は結構違うと思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:04:40.13 ID:0zUCBrd20

>>314
初代セルシオもコンベンショナルな素のA仕様は
破格のバーゲンプライスだったでしょ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:07:55.59 ID:gmL+xlgxI

>>315
おもてなしも加えたような売り方で勝負しようというブランド展開。

これそのものがマイナス効果なんだよ。仮にコストがまったくかかってなくても
逆効果なんだけどわからない？買う側は実態がどうであれ
そう見てしまう。っていう意味で微々たるものでもと言ったんだが

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:11:26.63 ID:gmL+xlgxI

レクサス病が出てきたな。

うんあなたの言うとおりセルシオもAは安かったし
高級車レクサスは最高だね
信者と言われる所以はこのあたりか

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:45:31.76 ID:0zUCBrd20

やっぱちょっと見当違いなお方のようだ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:52:42.66 ID:gmL+xlgxI

どうみてもレクサス信者でしょう

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:17:19.45 ID:xHYq+EiEO

まあまあ、ここは俺のドキュンry

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:24:39.01 ID:tfc9gFVv0

無理して高い車買うことも今じゃ珍しいのかな
無理して買う人も含めれば別にレクサスなんか特別な人の車でもなんでもないだろう

レクサス信者とか言うがそもそも新車購入するときに信じられないような車買う馬鹿いないだろう

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:25:34.70 ID:jhZ4A5icP

おもてなしは、まあいいとしてレクサスデスクは使わないから
別料金にしてくれ

そんなことに金掛けるなら、ナビの操作系をスマホ互換にしてほしいわ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:43:11.67 ID:FKy/95/70

サブプライム問題以降”無理して買う層”は徹底的に排除される方向に振れちゃったんだよ
だから残価設定で買うにしても元々全額払えそうな”信用力”が必要となった

CTやHSは震災でいろいろな意味でタイムリーだったけど新GS触った後見てごらん
もはやこれらはレクサスとは思えないから
GSが当たるなら方向性は決まったようなもの、当たらなかったら一ディーラーに格下げだな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:11:58.50 ID:X/vB8glyO

まだ全然ブランド力がない。ゴルフといい勝負。不相応な値段付けるから売れない。それに尽きるＩＳのデザインは国産では秀逸なだけに残念。他のレクサスはデザインもクソだが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:17:25.10 ID:aFKaitAN0

>>323
それを省いても3万程度だよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:18:12.01 ID:BJoA35Ok0

＞ゴルフといい勝負

ゴルフにブランド力なんてあるか？
キャバクラでは自慢にならないよ　ゴルフじゃ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:22:00.53 ID:dd59bamkO

ＩＳＦ乗ってる俺は勝ち組だああああああああああ！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:54:18.49 ID:kBhVMIys0

ISは中が狭いね　エクステリアはいいが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:58:26.19 ID:bM3d4TdY0

まあ、世の中には色々な価値観の人間がいるからね
車の中に住むわけじゃないから内装なんか全く気にしないって人はホンダの
タイプR乗りにいるよ。
俺は峠なんか走りに行かないしうるさくてちゃちい車が嫌いだから国産だと
トヨタの高級車がしっくりくる。
カタログをくまなく読んでるとマークXとはだいぶコストのかけ方は違うん
だけど、内装とか気にしないホンダ好きから見ればシャシーとエンジン共有
してるからボッタくりってことにはなる。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:31:44.58 ID:3pzl5u4+I

>>329
そうだね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:35:37.09 ID:gmL+xlgxI

高い高い言われる輸入車だけど自国でもぼってるのレクサスくらいじゃないか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:41:40.15 ID:xHYq+EiEO

高級ブランドを会社が押し付けるのはダメだよね
それは歴史を積み重ねて、消費者が判断することだよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:52:41.48 ID:e8rWGdlfO

運転席は頭付きそうなくらい天井低いし
リアの視界は夜なんて後ろに張り付かれたら後車のライトが見えなくて最悪だし
背の高い車が対向車で来たらハイビームかと思うくらい眩しい
後部座席は圧迫感
それを犠牲にした分スタイリング最高だし走りの安定性や剛性は満足
あえてのこのコンパクトさはアリだと思う
マークＸとやり過ぎのおもてなしのが後味悪いのは異論なし

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:18:29.28 ID:Mw+7mH8NI

後ろのクルマのライトなんて見える必要ないだろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:34:54.04 ID:Ae59LaIsO

>>335
まぁあまり必要ないけど
少し後ろにつかれただけで車の存在が分からなくなるのはいやじゃない？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:45:24.32 ID:0JsITAsE0

>>333 そのとおり

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:07:43.24 ID:zuKFGDj+0

>>336
オーナーじゃないよね？

後ろの存在がわからなくなったことは無いかな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:00:37.44 ID:DDInR9790

>>334
いいこと書くななぁ。
ただ、スタイルのために払う犠牲が多すぎないか？
もう少し車高をとって、グラスエリアも広くした上でかっこいい
スタイルが実現できないものなのだろうか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 03:09:31.86 ID:Mw+7mH8Ni

>>339
ビスタのアルデオじゃない方がおすすめ。
最近だとティーダのセダンやSX4のセダンがそれに近い。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:19:27.88 ID:pIwxdIbSi

見事に高級ブルーバードらの地位を確立したね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:10:51.91 ID:Ae59LaIsO

>>338
ケツが上がってるから後ろの車が少し近づくとボンネットがスッパリ見えなくなるだろ？ライトも見えない
実際凝視したら存在は分かるけど、薄いスモーク貼ってるのも原因かな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:38:21.64 ID:pPXxrpIi0

>>342
ライト見えないってのは絶対ないな。ちゃんと買って乗ってみろ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:45:13.90 ID:Ae59LaIsO

>>343
http://p2.ms/jre16

信号待ちとかマジ見えないから

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:11:04.22 ID:a1n3Eqxyi

>>344
この画像でどう判断しろと。。

ちなみに煽るくらい近づかれると見えんけど、
不便に感じたこと一度も無いわ。
サイドミラーも視界十分だし、バックモニターあるし
これ以上後方視界を求める理由ってなんだろう？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:49:16.02 ID:Ae59LaIsO

>>345
話が買ってから確認しろの方向になったから一応手持ちのやつをだね…
まだ買って日が浅いから前の車との違いに慣れてないだけで不満はないよ
見える見えないの水掛け論になっただけ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:10:53.88 ID:rTQuROp+0

>>344
後ろのクルマがヘッドライトを消してるだけだって
大げさ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:31:21.96 ID:a1n3Eqxyi

>>347
拓海のブラインドアタックかよww

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:21:10.50 ID:tnqFSwZnO

ドキュン改造すればうしろにピッタリつかれなくて丸

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:44:08.25 ID:FohKRhnVI

おい、ブルーバードさんよ。
チョット応援を頼みたい。ウィッシュ乗りを懲らしめてやってくれ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:48:06.38 ID:a7iEkTN3O

後ろの車のライトは気にならんが、バンパーぶつけてないか？って位密着されてると降りて確かめたくなる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:25:34.52 ID:pIwxdIbSi

>>350
試しに挨拶してきたよ
スレ二つあるけどどっちだい？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:25:44.14 ID:FSxn2UMn0

>>339
プログレみたいな感じか。
昔はなんてカッコ悪いんだって思っていたけど
最近は悪くないと思う。トヨタで箱型セダン出してもいいとは思うな。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700123019220110819002.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:33:59.13 ID:pIwxdIbSi

プログレいいよねトヨタはもっと箱型だした方がいい

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:35:27.24 ID:bD1aU9t30

プログレはいい車だと思うけど、ノーマルがいいとおもうな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:42:18.26 ID:DoKuDRKe0

プログレはタイヤしょぼいよなあ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:12:36.54 ID:FohKRhnVI

>>352
サンキュー
どんどんやってくれ。
ウィッシュ乗りってドヤ顔するんだよね。
しかもタントくんって馬鹿にしやがって。
俺だけじゃあのアホは相手できん。
加勢を頼む！！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:39:29.50 ID:tnqFSwZnO

ドキュンマークツー乗りの俺はかなり謙虚だよ
絶対煽らない
車間距離も適度

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:43:45.91 ID:rTQuROp+0

>>356
タイヤがしょぼいなら交換すりゃいいじゃん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:55:31.03 ID:DoKuDRKe0

ホイール含めだけどね。
プログレのしょぼい足回りでふと思ったことがある。
車の歴史は長いけど、ツライチセッティングがデフォ
になったのってここ最近だよな。
あんな内側に引っ込めるよりツライチのほうが力学的
にメリットでかい。

なんでこんなんに気づくのに時間かかったんだ？
誰か教えてエロ(ry

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:05:46.17 ID:FohKRhnVI

ブルーバードさんよ
劣勢じゃないか
派手に頼むぜ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:15:59.75 ID:FohKRhnVI

おぉ圧倒的じゃないか！！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:15:59.85 ID:zuKFGDj+0

>>346
座高が低いんじゃないの？

椅子を上に上げてみたらどうかな？

レクサスがそんなに煽られる気がしないし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:17:09.25 ID:DoKuDRKe0

後醍醐天皇吹いたwww

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:24:07.51 ID:lHV5QSBv0

ウィッシュ乗りがなぜタント君の存在を知ってるんだ？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:24:38.79 ID:DoKuDRKe0

>>363
250だからか、煽られるよマジで。
2500ならアオれるってドライバー多いだろ。
信号待ちで気まずいのか少し後ろに止まりやがるし。
煽るなら堂々と横付けして睨みの一つでも効かせて来いや
アホWISH

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:27:00.08 ID:FohKRhnVI

ブルーバードさんよ
明日も派手に頼むでぇ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:30:46.29 ID:pIwxdIbSi

ブルーバードウィッシュw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:31:12.07 ID:FohKRhnVI

>366
よく煽られるし吸い殻投げられる。
本当にウィッシュが多いんだ。
特にシルバー色に多いんだ。
値引き頑張って、やっとこさ買ったウィッシュだと勘違いするみたい

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:44:09.94 ID:DoKuDRKe0

>>369
わかる。
オデッセイよりたち悪いよな。

オデッセイは改造のされ方はえげつないけど
迷惑はかけてこない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:46:19.94 ID:3SfPjYQp0

>>369
そうか･･･
冴えないトヨタ車同士、仲良くしたいところなのにね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:56:11.42 ID:FohKRhnVI

なんでウィッシュでドヤ顔できるんだ？
理由が知りたいわ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:02:53.18 ID:DoKuDRKe0

>>372
あの手のタイプでは流線型な感じだし、
エアロつければそこそこキマるし、
最近3ナンバーになって、上流(笑)の仲間入りしたし。

でもあの取って付けたようなフェンダーはないわ。
ハリボテ3ナンバーwww

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:05:12.66 ID:FohKRhnVI

ハリボテだったのか
憧れの3ナンバーw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:21:42.43 ID:/KrHx5lAI

思いっきりDQN仕様のWISH作ってくださいトヨタさん！

・1.8リッターカルテットターボ「AORI」
・フルスモ、フルエアロ、1000この青色LEDをあしらったWISH煌
・すぐにでも交尾可能なベッドを常設したエクスタシーエディション

羨ましい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:41:08.53 ID:f3Fx/Z/j0

>>360
チェーンが巻けないからだと思う。

レクサスはツライチに近くてブレーキもデカいからカッコイイんだよな。

もしマークＸの安いグレードみたいなタイヤ周りだと一気に
安っぽくなるだろうなｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:42:08.82 ID:/KrHx5lAI

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:33:11.29 ID:Lbt0FqoN0
いやぁ～ウケるウケるw
自称高級車乗りがWish程度に煽られて荒らしwww

煽られる様な運転しか出来ないなら、
軽トラぐらいがお似合いですよ(^_^)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:49:33.42 ID:wWsFy6Pn0

>>376
なるほどね。
スタッドレスの普及による恩恵ってとこ？

開発者は飛び石とかしないように計算するの大変そうだね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:33:42.47 ID:i884eR9B0

>>366
実際は250でもウィッシュとは加速度が全く違うんだけどな。
煽ってきたウィッシュは信号待ちからダッシュした250に全くついてけない。
まあそんなアホみたいに飛ばす乗り方はしないけどw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:39:42.21 ID:wWsFy6Pn0

>>379
うん、さっきWISHスレで1.8と2.0しかラインナップにないと知った。
大学の時WISH持ってた友達がいたけど結構速かった記憶がある。

運転席と助手席だと体感加速ちがうからなぁ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:07:32.12 ID:i884eR9B0

>>380
まあ俺も以前は2000cc級のクルマ乗ってたから、ＩＳ（というかこのクラス）の加速度には驚いたけどな。
普通の2000cc級のクルマでも確かに速いんだけど、ＩＳクラスとは明らかに違う。

まあ今度煽られたら、信号待ちダッシュで大差をつけ、今度は後ろに回って信号待ちダッシュで煽り返し、
最後は遅さに我慢できずに華麗に抜き去っていくと良いw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:33:48.14 ID:f2CWb7Kh0

>>381
＞、ＩＳ（というかこのクラス）

ISには乗ってないんだよね？
マークXの中古あたりっしょ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:25:36.68 ID:/KrHx5lAI

後醍醐様
本日もwishに天誅を与えてください。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:22:14.74 ID:93dTjJ1O0

先日AMEXのインプレッションゴールドの雑誌届いたんだけど
最初のほうのページにのってたんだけど

これ
http://www.jaguar.com/jp/ja/xf/

ぐらいの感じでモデルチェンジ希望

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:55:54.30 ID:v9mcLLt40

なんだ？ここwishスレに変わったの？？
一昨日の話おもしろかったのに。日曜日の人カモン！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:02:42.80 ID:LKDO8vbTO

頭の中が日曜日のひと？
このドキュンマークツー乗りめを呼びましたかな？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:02:57.01 ID:v9mcLLt40

>>386
はやく買いなよ。いいよIS。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:50:00.71 ID:62U41RkhO

あの包み込まれるような運転席は乗るたびにしっくりくる
決して息苦しいと感じさせない一体感があるんだよ
幅はクラウンくらいあるのにコンパクトカーに乗ってる感じすらある
しかしこの表現は安っぽいとかではなく車と運転する側の距離感が近い感じ
そしてあのスタイリング、鋭さを全面に押し出してるわけでもないのについ目がそこに行ってしまう
優雅かつスポーティーテイストのバランスが見事
走りはドイツ車のようにギャンギャン系ではないものの、日常から高速まで素晴らしい安定性と静寂さ
どの年齢層でもその人に合った走りを提供してくれるそんな車、それがＩＳ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:14:31.89 ID:72VBQKnk0

>>382
去年ＩＳを新車購入したばかりですが何か。

このクラスというのは３尻やＡ４、Ｃクラスを念頭に置いたものだが、
マークＸやアテンザ、レガシィ、スカイラインといった国産車も含まれる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:17:41.25 ID:mlCaTa9W0

ISのモデルチェンジ今年にありそうやね
ttp://response.jp/article/2012/01/17/168481.html

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:21:27.98 ID:M4FrxqZy0

包まれ感は確かに良いよね。
車との一体感が強く出るし。

ちなみに俺はフォレスターに煽られる事多いな。
大概XTってモデルで、2Lターボ車みたい。
350だから引き離すの簡単だけどさ。
多分、XTのフォレスター乗りも自分の車は速い車だと勘違いしてる人が
多いんじゃないかなと勝手に思ってる。
煽られたりしない場合でも、自分の周りで運転マナー悪いのは、
フォレスターとヴェルファイア。

392 ：gig：2012/01/18(水) 00:28:56.08 ID:6QdsA+7t0

やあみんなセンターはどうだったかなgigﾀﾝだよ。

てーぺーぺーで軽自動車廃止かもなんて大変喜ばしいニュースがありましたね。
いやとってもいいことだと思います。
あんなのとっとと廃止するべきだな。
ついでに原付も廃止でいいぞ。
それで自動車税を抜本的に改革して、例えばJC08だか新基準だかで、
30以上は年間1万円で25以上は1万5千円とかにすればいいのよ。
それか排気量だと600cc以上1,000cc未満は1万5千円とかな。

とにかく軽自動車なんて歪んだ制度はとっとと廃止するべき。
軽陸運なんてあんなあからさまに無駄なのいらねーだろ。
関係各処の利権なんて外圧で吹き飛ばせよ。

まあ、そんな感じで。

あ、レクサス？
そうですね前にオレが言ってた通りになりつつあるが、LCいいですね。
市販だとSCになるの？
ソフトトップかクーペだったら購入対象だがリトラハードトップは貧乏臭くていかんな。

まあ、そんな感じで。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:33:07.00 ID:NloMdejGi

ブルーバードだけどウィッシュ荒したらスイトンされた

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:42:08.85 ID:SeL+OsbG0

>>393
乙。
今日は盛り下がってんな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:47:50.63 ID:NloMdejGi

実は俺はレクサスアンチの極みだったんだけど最近レクサスいいなって思ってきた
不思議だゆ。車は凄い魅力的
今でもGSスレ荒らすけど

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:51:39.53 ID:SeL+OsbG0

>>395
不思議だゆ

その語尾はなんだ？
彼女がそんな言葉を使う。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 02:17:21.62 ID:NloMdejGi

>>396
やっぱりレクサスはゴミ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 04:11:43.06 ID:6WLYkJFyi

www

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 05:59:38.36 ID:iWlDs6aUO

>>396
かわいい彼女だな
やらせてくれゆ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 06:58:00.73 ID:NloMdejGi

はいはい後醍醐天皇ウィッシュ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:27:51.05 ID:AMWpl80G0

>>395
かーちゃんが使ってんだゆ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:17:25.59 ID:ebj0BK2ui

了解。
俺たち以外にも、そんな言葉を使う人間が発見されたと、
取り急ぎ伝えるようにする。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:14:17.66 ID:/lBQsxIE0

とんでもないことだゆ！！！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:17:34.09 ID:SeL+OsbG0

>>403
なっ、すげーだろ;;

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:21:18.82 ID:dFrlTYvU0

>>390
改良モデルってマイナーチェンジじゃないの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:26:19.99 ID:dFrlTYvU0

>>389
そんな金持ちがDQNな事書くか？

本当なら、ちょっとカードキーでもアップしてくれ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:43:36.85 ID:s47Z4Q8b0

フルチェンは2013年だと思うゆ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:50:08.61 ID:SeL+OsbG0

>>403
399の肩にかみついてやってくれゆ!!

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:09:59.52 ID:6ZsO/kNCP

>>405
マークXと一緒にFMCだろう

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:21:16.83 ID:U1cL12y/O

またサムライＸと同じなんていやだゆ
てか今年ＦＭＣて去年買ったオレは涙目だゆ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:26:58.15 ID:NaHibO3m0

やっぱりあのダースベイダーみたいなツラの新モデルは生理的に受け付けないな。
今のISを大事に乗り続けるとしよう。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:06:40.14 ID:0qTe5znW0

同感。糸巻きグリル死ね。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:26:54.20 ID:o2ny0H16O

前から思ってたけど糸巻きにしたのってＣＴが売れたから？
勘違いして「糸巻きグリルイケんじゃね？」
って安直な考えで統一しわけ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:47:27.01 ID:JLtmZgWo0

もう少し勉強しろ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:45:31.72 ID:UjAPZbHU0

最後にMTを限定発売しろ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:48:53.20 ID:dbNjXxy70

>>415
それいいな。出たらおれも買いたいわ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:46:37.38 ID:YsI8GY9x0

>>416
まずはISF CCSRを買えよ。
マニュアルじゃないけど、最高だ。
1680万だ。
早くしないとなくなるぞ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:20:22.93 ID:dbNjXxy70

>>417
そうじゃなくて、ISのMTが乗りたいんだよね。
ISFの8ATとIS350のMTだったら、IS350のMTを選ぶってこと。
IS350のほうが価格が安いからとかそういう理由じゃ無くて、
この車をMTで走らせたい。
性能的にはIS350でも満足できると思うし。

ISFのMTがあれば最高だけどね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:35:19.29 ID:JLtmZgWo0

＞ＭＴが乗りたいんだよね。
「が」じゃねえだろ。イライラする。
MTMTってオマエいつもクドスギ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:38:40.91 ID:Al4D44PvO

>>419
何キレてんの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:47:06.53 ID:nwAYGKGH0

>>418
じゃ、なぜSARDに頼まないの？
IS350でMTだけど？

早く買いなよ。
もう、それで完璧でしょ。

グダグダ言わずに今すぐオーダーして来い！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:57:27.44 ID:dbNjXxy70

>>419
いつも？おれこのスレに初めて書き込むんだが。
逆におれはオマエにイライラするわ。
消えろ。去れ。散れ。爆ぜろ。

>>421
SARDはメーカー純正の触媒とかも作ってたかも知れないけど
アフターパーツメーカーだろ？他の人は知らないが俺は不安になるね。
しかも車両+150万って…元々MT設定があればそんな価格設定にならない。
それだけ大枚はたいてMTにして、ミッショントラブルが出ても
レクサスの保証だって受けられない。SARDが保証するかも知れないが
メーカーみたいに長期保証はしないだろ？
おれが欲しいのは「レクサスが販売してるIS350のMT」であって
「レクサスが販売したIS350のATを、MTに換装したチューニングカー」ではない。
違いが分かるか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:00:38.36 ID:dU6iqH1O0

こいつのせいでレクサスが嫌になっちまった

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:10:36.82 ID:127MoY4n0

無いものねだりで小学生みたいだな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:18:11.00 ID:pcUAyWqSI

どうなっているんだ？
よりによってチョンダイなんて。
米国で「もう1度買いたい車」に関する調査が行われ、韓国のヒュンダイモーター（以下、ヒュンダイ）が初のトップに輝いた。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:36:23.77 ID:7e+nJqUxi

レクサス病ですぎw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:02:20.54 ID:nwAYGKGH0

>>422
じゃ、出ない。
出ないものをガタガタ言うな！

しつこい
くどい

もう、この話題は禁止な。
解決策があるのに、高いだのなんだの屁理屈こねるだけ。
アホかって。

二度とMTの話題を出すな！
永遠に出ないから。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:18:29.25 ID:YC3HUF4zi

けんかはおもてでやれゆ！

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:19:22.11 ID:7e+nJqUxi

レクサスもMT出せばいいのに
ISは出ないのけ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:34:33.78 ID:x+JPb7TX0

LEXUS IS-F
http://youtu.be/zNqCNj6DKnU
http://youtu.be/T6bzqFhh5b4

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:45:35.27 ID:NIxsUp/Z0

>>429
鹿児島人www

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:48:51.32 ID:JLtmZgWo0

国内仕様ISにエムティー仕様。
あったら？買う？はあ？
あるわけねえだろ、つか、お前買うはずねえんだろ。

免許も金もない、つまり買えるわけでもなんでもないよな
中学生が夢みたいなことを本気で語ってる感じが気持ち悪。

季節性みたいなこのループ話題の気持ちわるさは、マジでブルーバード以上。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:43:16.96 ID:iIvlV8l40

>>432
別に同でもいいこと。買いたければ買えば良い。なければ諦める。くだらん

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:56:14.92 ID:vOvwrg8BO

すぐお前らはつまらないことで荒れるな
よし、冷やしてやろう

俺はドキュンマークツー乗り！
いつかIS買います！
よろしくな！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:12:08.16 ID:cA+5EJK40

糸巻きダースベイダーにチェンジしないうちに
今のカッコイイISを買っといた方がいいぜ。
待ってるぞ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:18:06.07 ID:NIxsUp/Z0

ATって結局いいことないよな。
コンビニに突っ込む奴
メールしながら運転する奴
片足ダツシュボードに乗せて運転するDQN
嫁さんAT限定で選択肢が減るダンナ
かったるい下痢弁マフラーの加速音

MTしかない時代には起こり得ないことだ。
とはいいながらシビックRをあきらめてISに妥協した俺です。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:22:30.67 ID:vOvwrg8BO

>>435
うん、毎日ワクワクしながらカーセンサーみてる

>>436
俺はMTのマークツーだけど、もう疲れた

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:26:41.34 ID:NIxsUp/Z0

>>437
30万で普段の足に買うぜ。ドキュンマークツー。何系？何ps？

てかISそこらの中古車屋から買おうとしてるwww

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:59:38.56 ID:UjAPZbHU0

MTを買いたいけど日本にだけ無いから買えない。
おしまい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:59:57.77 ID:Bb2gbGYg0

>>436
＞片足ダツシュボードに乗せて運転するDQN

サッカー日本代表の本田選手の事ですねw

ちょっと前のサッカー雑誌の記事に書いてあったが、
記者のインタビューを愛車を運転しながら受け、その際片足を放り出してたらしい。
しかも合流渋滞では列に並ばず路肩から最前列に割り込みw
「らしい」といえばらしいかもしれないが、結構ドキュソだよなw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:28:44.88 ID:1T8f0xwe0

>>436
シビックタイプＲは考えたな。とはいえ
３００万超えるくらい高いので
中古で３００万ちょっとのＩＳ３５０買った。

シビックタイプＲのほうが

「乗っている奴が上手そうに見える。」

というのがいいところでもあるんだが。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:00:59.78 ID:rU121REk0

>>441
＞「乗っている奴が上手そうに見える。」

必ずしもそうではないぞw
むしろ、クルマ狂い御用達のマニアックスポーツカーという目で見られる。
一般人からすれば、シビックＲは超絶的に悪い乗り心地の車マニア専用ポーツカーというイメージしかないだろう。

もっとも、それが魅力なのだが一般人には理解不能なレベルだから仕方ない。
実用性と見た目はＩＳの方が上だから、シビックＲを買うのはＩＳ以上に勇気がいる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:01:09.44 ID:iwsEFhE6i

ブルーバード

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:03:20.37 ID:2HROSijp0

車格はISが上なのね。。(´・ω・｀)

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:18:37.81 ID:2HROSijp0

>>444
誤爆

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:34:54.89 ID:MrJWo+KD0

レクサス　怒涛の新型9モデル年内投入ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1327019137/l50

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:42:03.75 ID:Tk1DtP5ZO

>>438
100系ツアラーV280馬力
後期、純正5速だぜ
知る人ぞ知るマニアックな車

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:43:37.53 ID:p3bBSzAC0

>>439
って言っても、海外だってMTの設定は一車種のみだよ？
IS220dだけ。

それ以外には設定ないんだけど？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:27:28.59 ID:mKcLBLLri

>>448
アメリカには2.5LのMTがある。
だって旧称アルテッツァだよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:33:47.32 ID:5omhMvi5O

乗ってないけど、ＩＳはレクサスのラインナップで唯一センスのある車。他の車種はクソだけど。余計なおもてなしと価格設定を間違わなかったら、もっと注目されていい車かと

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:03:41.32 ID:f2BWyB8j0

口コミサイトのやらせ問題と同じように
トヨタはcarviewでやってたよな。

レクサスはべた褒めの満点で
ベンツ、BMW、Audiは最低得点で評価する不自然なオーナー。

それを指摘してアクセス禁止にされた「|:3ミ」氏
「|:3ミ」氏に関しては、未だに実名だけでなく住所まで晒されて陰湿な嫌がらせを受けているようだ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:08:31.63 ID:mz1ULaTN0

>>450
俺はIS気に入っていてるんだけど、レクサスだから買わない。
もしトヨタから適正価格で販売されてたら即買う。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:57:18.14 ID:Nfb75V2Bi

ISの価格設定って何も問題ないと思うんだけどなぁ。

言ってる奴は、乗ったこともレクサス寺に入ったこともない
チキン野郎だろうけどねぇ。

価格が庶民もうなずくんなら高級とは言わんじゃん。
やっぱりパフォーマンスより対価が過剰だから高級って
呼べるんじゃない？

理解できない庶民はお口にチャックね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:14:33.74 ID:Nb0TI9Aj0

マークX並の価格にしたところで
マークXより小さくて狭い車が売れるわけがない。
売れなくても値段が高いままで細々とやっていけばいいんだよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:24:47.69 ID:V1GNVinp0

>>406
やっぱり、なんちゃってオーナーだったなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:50:57.75 ID:1T8f0xwe0

ＩＳにＭＴは必要ないが
マークＸの3500ccにツアラーⅤって名前で６ＭＴ出してもいいと思う

ＩＳのＭＴ出すより名前のイメージがいいだろうし。
高級に拘らなくていいぶん軽く作れるだろうしな。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:57:18.51 ID:7cOyNVqx0

>>452
一回、試乗でもいいから乗ってみて。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:24:46.59 ID:X27Mi+fG0

良い車だなぁ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=T6bzqFhh5b4&feature=related

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:48:22.81 ID:5omhMvi5O

ブランドパワーつく前にいきなり値段のハードル上げたから、なかなか販売は厳しいだろうね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:57:02.61 ID:Aj2GX2Z40

車はよく出来てるんだから、面倒なことを言わないで普通に売って
普通に乗ったらいいじゃん、って思うけどね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:17:47.37 ID:jZZZ2EFU0

価値観の相違だな。
レクサスはレクサスなりに乗ると気持ちいいぜ。

おもてなしをありがたがったっていいじゃないか。
俺は接客で決めたぜ。
デラを回って最後にレクサスに行ったが、他のデラの
態度は馬鹿にしてるとしか思えんレベルだったな。
田舎だからしょうがねーのかもしれんけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:23:45.43 ID:Nb0TI9Aj0

安いのが欲しい奴はマークXでもスカイラインでも買ってるよ。
文句ばっかりの貧乏人を寄せ付けないためにも値段は高い方がいい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:37:54.39 ID:JOEVOoX30

G-Linkだけ外して他装備はそのまま、
おもてなし止めてトヨタDで売ったらいくらになるんだ？
30万くらい下がるのか？

それくらいなら今のままで良いな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:41:34.81 ID:jZZZ2EFU0

大人になって、お金もできて思ったこと。
金のある奴は嫌味ったらしいと前は思ってたが、
なんてことはない、そうした水準の人間らしい
ごく自然な考えだ。

むしろ貧乏人の僻みやら、見え隠れするセコイ根性
がとても見苦しい。
何かにつけて文句を垂れることで自分より高い
水準の世界を批判し、他人の幸福を素直に喜べない。

金があっても皆幸福じゃないが、金がなくて幸福な
人間はやはりいないと思う。
きれいごとはいくらでも言えるけどね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:53:42.43 ID:JSx9cq450

言いたいことわからんわけではありませんが
ちょっと話がズレてますよね、この自称お金はありますの人・・・。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:57:09.06 ID:1MtJo4Uc0

>>464
変なところで改行していて読みづらい。
以下、勝手に修正させてもらった。

大人になって、お金もできて思ったこと。

金のある奴は嫌味ったらしいと前は思ってたが、なんてことはない、
そうした水準の人間らしいごく自然な考えだ。

むしろ貧乏人の僻みやら、見え隠れするセコイ根性がとても見苦しい。
何かにつけて文句を垂れることで自分より高い水準の世界を批判し、他人の幸福を素直に喜べない。

金があっても皆幸福じゃないが、金がなくて幸福な人間はやはりいないと思う。
きれいごとはいくらでも言えるけどね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:59:34.80 ID:9G9HLCKri

>>464
それはウィッシュのスレで！！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326359035/l50

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:02:00.06 ID:jZZZ2EFU0

すまんね。
確かにわざわざレクサススレで改めていうことじゃなかった。

改行どうも。
メールの書き方が染み付いてるみたい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:34:18.24 ID:+2RkCRt90

おっさんくさいスレだなぁ。
学生運動世代しかいないのですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:45:40.52 ID:EjkDRfNDO

レクサス買わないって奴もＩＳだけは評価頂いてるから嬉しいな
適正価格かと言われればそこまで高くないんじゃ？

前のアリストも同じ価格くらいだったけどパワーを除いた走りやトータル面から言えばＩＳが上回るし
文句はないな、
アリストと時代が違うと言われればそれまでだけど

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:11:50.37 ID:HVITp/gL0

後醍醐天皇ウイッシュ！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:22:58.65 ID:70cJv1uQO

ブランドとしてベンツやＢＭに追い付くまでまだまだ年月がかかるかと。その御三家ですら円高もあってかなり引くからね

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:26:31.50 ID:6cYi67kUi

つまり後醍醐天皇ウィッシュ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:27:20.19 ID:6cYi67kUi

後醍醐天皇ウィッシュ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:27:27.43 ID:EjkDRfNDO

>>471
醍醐さん今日もお疲れす

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:35:02.01 ID:6cYi67kUi

ISウィッシュ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:51:23.08 ID:LZfGQoKxO

ドキュンマークツーしか乗れない貧乏人だけど、俺は幸せだぞ
貧富関係なく個人の性格の問題じゃね？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:58:32.21 ID:5hCk+vrg0

ＩＳ250とＩＳ350どちらか買うとすれば
ほとんどの人はＩＳ250買うのだろね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:13:44.58 ID:IsO4SDpI0

リモートメンテナンスメール、普段は点検の案内だけなのに今朝は
「車検がもうすぐ満了です。この際に新車にお乗り換え云々・・・・」
みたいなメールが届いていたｗｗｗ
次期ISが不細工確定だったら心置きなく現行を買い直すんだがな～

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:11:09.77 ID:whAUCGts0

>>470
アリストはGSだから値段は上がってるんだよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:33:15.96 ID:Pzd9GAVU0

>>479
マジかよw
案内メールで買い換え促すとはなw

しかしあのメール読み上げのロボット口調は何とかならんものか。
どうせ定型文なんだし、ちゃんとした録音メッセージでいいと思うのだが。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:52:01.81 ID:00ToHvge0

俺もそう思う
ボーカロイドじゃないんだから･･･

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:58:56.78 ID:LZfGQoKxO

初音ミクがいいな！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:59:14.25 ID:0Ae73cOE0

>>481
は？
最近のは全然違うよ？
ちょっとだけ感情もこもった柔らかい口調になってる。

一体、乗り換えないで何年乗ってるのw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:00:05.36 ID:0Ae73cOE0

ちなみに定型分じゃないよ？
試しに普通のメールを読ませてみな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:01:49.21 ID:70cJv1uQO

ＩＳと迷ったが、年末にＣクラスで実質50マソ引きだったからそっちに決めちゃった。値段がすべてじゃないけど、モデル末期でもおもてなし価格で値引き数万じゃねえ・・ブランドパワーはないが良い車だとは思うよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:23:19.07 ID:6cYi67kUi

そうそう車はいいんだよ
やり方変えればいいのにな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:10:49.05 ID:pfaC5pAp0

万引きよくないｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:18:57.39 ID:oRCCvPAD0

>>487
大量のオプション標準装備、塗装もイイ、ブレ－キも強力。
マークＸより見えないとこに金がかかっているし、
車だけ見て不当に高すぎるわけじゃないんだよな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:48:09.29 ID:tOYr49we0

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:35:56.74 ID:UkO6lFyZ0
恥ずかしいやっちゃw
暇だから相手してやってもいいぞ、後醍醐くん♪

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:53:07.30 ID:Pzd9GAVU0

>>484
去年の7月に新車で買ったんだけどw
まあレクサス初めてだから、以前のがどうだったかは知らないw

あと、普通のメールって何？
定期点検とかそういう類のメールしか来たことない、
というかあまりその辺の使い方がよく分からんw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:02:03.20 ID:KHRpVHU50

ｇメールってやつがあってメルアド設定することができる。
俺の場合、個人用のメルアドにきたメールをgメールに自動転送させて毎日読み上げさせてる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:09:59.77 ID:Pzd9GAVU0

>>492
なるほど、そんな機能があったのか。

ただ、個人用のメールは殆ど使わないから俺には不要な機能かも。
しかも基本的には週末しかクルマに乗らないし・・・。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:25:58.33 ID:03fqVgcP0

>>484
前期から後期に乗り換えたが出来の悪いボカロみたいな音声は変わっていないぞ。

一体、何の車に乗ってるのｗ

つーか全車共通の3種類しかない起動音をそろそろ変えて欲しいものだ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:37:34.03 ID:ccxg+CWr0

世界とデザインでも張り合える稀有な車。販売戦略さえ間違わなければ、落ち込む日本のセダンの救世主になれたかもしれないのに惜しいなあ・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:16:19.36 ID:UTuGbXGG0

>>494
はぁ？

大きく変わってるけどw

脳内オーナー？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:19:05.06 ID:UTuGbXGG0

>>495
販売戦略？

お前らは値引きだろ？
それは戦略とは言わない！

今の値引きなしは戦略だ。
値引きの有無で購入を決めるようなやつはいらないってこと。
そこまで台数にこだわらないという戦略。

実は、内部的にはレクサスは大成功なんだよ？
知らないの？
表向きは苦戦と言ってるけど、実際はかなり儲かってる。
そして、目標としてた部分も達成してる。
真の目的ね。

わからんだろうなぁw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:46:44.26 ID:00ToHvge0

前期、中期は知らない後期オーナーだけど
あの読み方で「感情のこもった柔らかい」とはとても思わないな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:51:57.33 ID:EjkDRfNDO

オレも後期だけどロボット口調だと思ったな
感情はさらさらない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:04:31.36 ID:2Ub8QrNc0

あのロボット口調が「感情のこもった柔らかい」に進化したという事は
前期・中期はいったいどんな読み方だったのか凄く気になるw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:23:16.59 ID:20PQXSgq0

>>496
この場合、お前は何オーナーになるんだ？
もしかして外国の方ですかｗｗｗｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:28:28.87 ID:w2DtWNTT0

>>496
全車種ナビ起動音や音声的な部分の改良はされていない。お前みたいなのがいるから
失敗だのなんだのバカにされるんだよ。恥ずかしいから二度と出てくんな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:43:30.69 ID:UTuGbXGG0

>>502
はは。失笑

ナビが途中で変わったろ？
その時に変わってるよw

読み上げが少し滑らかになって、違和感がかなり減った。

この違いがわからないやつはいない。
うちの幼稚園児でも、乗り換えて気がついたくらいだ。
つまり、わからないやつは幼稚園以下w

ベースの音声そのものも違うしね。

変わってないっていうやつは、試乗とかだけだろ？
乗り換えて比べてないだろw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:45:14.33 ID:ccxg+CWr0

レクサスが成功してるとは内部も含め誰も思ってないはず。口調は丁寧でも１０年以上前の
外車ディーラー以上に殿様商売だもの。ドイツの御三家も今じゃ時代に合わせて柔軟な販売
をしているよ。ましてまだブランド力ないのに、明らかな戦略ミスだよおじさん。ISは良い
車と認めた上での話ね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:49:11.86 ID:o/Pa4kILi

レクサスは過去最高の販売台数を記録したよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:51:38.98 ID:o/Pa4kILi

>>456
アメリカにすらISのMTがあるんだが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:58:35.72 ID:LZfGQoKxO

殿様商売とは違うよね
他のメーカーを選べばいいんだもん
ただ偉そうってのは確か

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:58:38.00 ID:o/Pa4kILi

>>456
アメリカにすらISのMTがあるんだが。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:04:24.57 ID:Ifa5Lxkli

>>456
アメリカにすらISのMTがあるんだが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:15:47.76 ID:wzL2YVUc0

>>503
後に引けないのか知らんが、音声関係はとても変わっているとは思えないんだが。

病院逝け

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:15:54.11 ID:kI4W4TF6O

殿様商売とは違うよね
他のメーカーを選べばいいんだもん
ただ偉そうってのは確か

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:32:49.77 ID:5BQ7b7C50

３やCクラより少し価格帯を下げて普通に３００～４００マソ位で売ってたら成功したと思ふ。
いきなり同じ価格帯にしたのはミスだなブランド力ないのに。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:35:55.04 ID:HiOUFCyg0

>>503
全く変わっていない。それは「ナビが変わったんだから音声も変わったに違いない！」
とお前が思い込んでいるだけ。賛同者だって１人もいないだろ。もういい、無理すんな。
そして失笑の割には笑いすぎだ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:51:51.68 ID:Ifa5Lxkli

>>512
一か月に数千円ずつ値下げすりゃ良いんだよ。
そうすればモデル末期まで安定して売れる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:10:19.92 ID:vXpkk2GW0

＞もういい、無理すんな。そして失笑の割には笑いすぎだ。
あんたおもしろい。
>>514
あんたもおもしろい。

ブルーバードよりおもしろい愛すべきIS乗りたちよ。
脳内オーナー率が少なくなるだけで、こんなにも楽しいのかこのスレは。

車は悪くないんだよ。車わ。
今日は今日で音響に感動した。
福里さんに大いに感謝しようではないか。
マジでありがとう。本当にいい車だ。
本当にココはアホスレだ。

516 ：ブルーバード：2012/01/22(日) 02:33:29.26 ID:gQWAwDUci

なんか最近叩かなく荒らさなくなったら存在感なくなってしまったな
近々また祭りやるから楽しみにしててね
実は最近スイトンされて連投できないんだ済まないなブルーバード乗り諸君

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 03:01:23.74 ID:JdgZi2VW0

>>515
自動音声読み上げがどう変わったか知らんが、
結論としては違和感ありまくりなので更なる改善を望む。

という事でよろしいかな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 08:45:29.58 ID:vXpkk2GW0

私に聞く？>>517

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:19:34.76 ID:QC0X9wsK0

>>512
Cクラスの2.5を買おうと思えばわかるが
600マン近いぞ

実は200マン安い

ただ、ベンツはガンガン中古車の値段が下がるから
中古しがみていない貧乏人は値段が同じと思い込んでる

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:12:43.49 ID:kI4W4TF6O

カタログ取り寄せたら販売促進攻撃うざいかな？
インターネットで取り寄せたいんだが

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:03:25.22 ID:Nttxcuj20

LEXUSに販売促進攻撃はございません。
ウィッシュなどを売っている一般の車屋さんとは違います。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:15:56.24 ID:fUUtPj8Qi

後醍醐様ウィッシュスレにカモ～ン
ボンビー共がブルーバードをバカにしています。
天誅を！！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:45:22.87 ID:gQWAwDUci

ウィッシュスレでまた後醍醐天皇がお暴れになられてる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:54:57.09 ID:ZDwJbp/r0

>>512
同じ価格帯ってなんだよ？
もしかしてMB、BMWの2L4気筒クラスと比べてない？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:37:21.15 ID:/2DzF1ul0

>>520
電話攻撃や自宅訪問、郵送物送付等の販促攻撃は少ないよ。
一般の国産メーカーディーラーだとしつこいけど、レクサスはあまりがっついてこない。

カタログ欲しいなら普通にディーラー行ってもらってきた方が早いよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:10:10.97 ID:KiIxbn/A0

確実にこの客は買う意思があるって分かってて尚且つほかの母体のレクサス
も回ってると分かったら値引きと電話攻勢は凄いよ。
レクサスも数さばいてる人の給料は店長よりいいって言ってたし売ってなんぼ。
トヨタブランドの店員ほどしつこくはなかったけど

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:08:50.50 ID:4//gGzVti

>>519
Cクラスには1.8ターボと3.5Lしかないよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:47:52.56 ID:fUUtPj8Qi

後醍醐様
もっと天誅を

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:13:31.63 ID:Nttxcuj20

後醍醐ウィッシュさま　本日もご苦労様です。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:30:49.35 ID:kI4W4TF6O

俺は買わなそうだから販売攻撃はしてこないな
実際中古狙いだし
店に入りづらいけどパンフレットは欲しいんだよな

みんなサンクス

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:33:19.56 ID:sCHqHzk90

ナンバーの　8888　は中国では末広がりの縁起物
シナ土人の中国人の可能性大
知り合いにいたら良く顔を見てみな

あとゾロ目の大抵の奴は低学歴DQNが多い
仕事も最悪なのばかり

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:46:02.58 ID:Nttxcuj20

ミッドランド行けばいいじゃん。>>530

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:14:34.13 ID:twX1thm20

>>532
名古屋県民しかわからんだろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:32:18.14 ID:StPW8vor0

今年こそは買います！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:41:56.91 ID:ekJ/8MAb0

>>534
ドキュンマークツー売る時は言ってね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:52:34.15 ID:MibWuklq0

今日、信号待ち中に追突されました
リアのバンパーがが破損しなかの金属部分が折れていました
新車購入二ヶ月だったのですが、新車にかえてもらいたりするのでしょうか？
二年に一回車を買い替えていたので、さすがに修理歴ありはキツイです

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:04:18.15 ID:drY8oxuHi

>>536
それは災難だったな
げがはないの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:10:36.30 ID:MibWuklq0

>>537
怪我は頚椎捻挫程度で済んで不幸中の幸いでした
追突されたあと、レクサスオーナーズデスクに連絡し、直ぐにレッカーを呼んでいただいて対応に満足でした

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:32:03.45 ID:4R8Uqwmn0

>>536
その程度では修復歴にならないよ。
事故車扱いじゃないから安心しろ。

あと、その程度で新車交換はあり得ない。
交渉にもならないから、クレーマーにならないようにね。
気持ちはわかるけどさ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:38:11.91 ID:MibWuklq0

>>539
修理歴にはならないんですね
少し安心しました
ありがとうございます

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:28:14.31 ID:hKqGVeACO

良い車だが売り方がアホ過ぎる。レクサスの中で輸入車乗りを呼びこめる唯一の車なのにね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:38:22.01 ID:P4Pqx0Bu0

>>540
バンパー交換程度じゃ事故車扱いにはならんだろ。
修復歴になるのはフレームが変形したりした場合。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:40:31.15 ID:tjRaG74U0

ドイツ御三家と比べると100万以上安く、比して中古相場の落ち込みも少ない
トヨタ銘柄と比べて車体自体にもコストはかなりかかっている

売り方どうこうというよりも
この価格帯で購入する日本人が国産じゃブランドネーム的にちょっと…ってのが1番じゃないかな

これで売れずに方向転換するのであればやはり大幅なコストカットしてトヨタ銘柄にするくらいだろ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:46:21.56 ID:QC0X9wsK0

>>527
http://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/price/
この表は嘘ってことかい？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:47:01.29 ID:hKqGVeACO

それは一理あるかもな。インチキっぽいおもてなしとかやめてひたすら良い車作りに専念してほしいな。ＨＳみたいな不細工車をラインナップに加えてはいけない

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:51:19.11 ID:tjRaG74U0

たぶんおもてなし、とかで思ってるほどコストはかかってない
シートやら塗装やら車体の作りもそこそこかかってる

同じ2GR-FSEのマークXやクラアスで空ぶかししたときのエンジン音の聞こえ方
シートを手で押したときの感触、塗装の厚さ
そういうのを全てコストカットしたら結局形だけISのつまらない車になってしまう

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:55:11.90 ID:MibWuklq0

>>542
リアバンパーが折れていたので修理歴になるかと思いました
では、売却する時には事故歴、修理歴なしと伝えても差し支えなさそうですね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:16:55.85 ID:ojEAwHWl0

バンパー交換したら色が若干合わないうえに隙間(チリ)が合わないから修復
した後に必ず確認した方がいいよ。
塗装に関してはクレーム付けても無理、あとはチリに関しても誤差の範囲内
ってことで諦めるしかない。
チリは新車に関してはすべての車がバンパーとフェンダーの隙間が均一で
小さいのに後付けでは寸法同一で生産されてるにも関わらず隙間が一定でない
不思議

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:31:58.95 ID:MibWuklq0

>>548
そんなことがあるんですね
気をつけて見たいと思います

リアバンパーのなかの骨格？金属部分が折れていたのですが、それって一般に言うバンパーの一部なのでしょうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:50:53.74 ID:quahSUD40

>548
全ての工業製品には規格と合格範囲の許容幅がある。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:55:13.86 ID:UsW2s0k7O

そのダメージだとバックパネル付近にも損傷はいってる感じだけどね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:59:22.39 ID:gQWAwDUci

>>545
車自体は非常にいいと思うけど、おもてなし
によってより一層ぼったくりになる。
実はそこそこ車にかねかけてても、それ以上ぼったくりに思える

これが現状でしょ。人によってはレクサスってだけで
嫌気がして車すら見ようしない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:59:30.05 ID:QC0X9wsK0

>>549
ボンネットの隙間とかじゃないから
わからないように直ると思う

レクサスとか金かかっててバンパーが全体に１枚だから余計に大丈夫

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:59:41.72 ID:MibWuklq0

>>551
バックパネル調べてみました
バックパネル自体へこんでもフレームに影響は少なそうですね
売る時の査定に響かないように修理できるのか不安です

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:01:03.91 ID:MibWuklq0

>>553
それを聞いて安心しました
明日はレクサスがおやすみなので回答は火曜日になると思いますが、治ることを祈りたいです

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:42:02.98 ID:kI4W4TF6O

ドキュンマークツーも寝ます
ちなみにパンフレットについて聞いていた臆病者が俺でした
パンフレット見ながらワクテカしたい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:52:45.28 ID:quahSUD4I

カタログね。
値引きゼロに代表されるように、分け隔てなく対応してくれる。
俺なんて最初は雪駄履いて自転車で行ったけど、ちゃんと対応してくれたよ。
ただし、
ラウンジには入れない。契約後からは入れる。
といっても、今だに自分はラウンジにははいらんけどな。
車が眺められるソファーに陣取ってる。
冷やかしでもいいから行ってみそ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:53:47.90 ID:NRZO+7FLO

パンフレットなんていくらでもくれるから
３尻と悩んでて半年くらいちょくちょくＤに通ってたけどその間電話一本掛かってこなかった。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:54:37.04 ID:kI4W4TF6O

次期ISどうしよ
2012年以内って情報もあるけど
俺には関係ないけどさ
次期がかっこよかったら現行の中古見送っちゃいそうだな･･･

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:56:28.12 ID:ESEuIcC80

>>544
気になったから。。。
２．５lは以前有ったけど今は無い。その価格表は正しいけど今の２５０は２．５lでは無いよ。折角そのホームページまで見たんだからもう少しちゃんと調べてごらん。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:05:40.86 ID:QC0X9wsK0

>>560
本当だね、ベンツは買う気がまったく無いから中身見てなかった
4気筒の1.8で600マン弱かぁ

ISって安いなぁｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:18:57.94 ID:kI4W4TF6O

>>557、>>558
自分の車とか格好で躊躇するわけではないのさ
そこのディーラーで買う気が全く無いのに入ることに抵抗があるのだ
ほら、俺って根が真面目じゃん？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:19:58.51 ID:kI4W4TF6O

まあ行ってみようかな
怖えぇええええええ！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:31:50.58 ID:NRZO+7FLO

買う気がないでも大丈夫だよ、
よっぽど変な感じで行かない限り客だからね
Ｄとしてもとりあえず来店してもらいたいんだよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:39:38.18 ID:UvCiyCOH0

↓勘違いを車で識別できるようになったのは、レクサスのおかげだな↓

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:17:47.37 ID:jZZZ2EFU0
価値観の相違だな。
レクサスはレクサスなりに乗ると気持ちいいぜ。

おもてなしをありがたがったっていいじゃないか。
俺は接客で決めたぜ。
デラを回って最後にレクサスに行ったが、他のデラの
態度は馬鹿にしてるとしか思えんレベルだったな。
田舎だからしょうがねーのかもしれんけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:41:44.12 ID:jlfboAaOi

オーナーズサイトって、存在価値あるの？
あれまともに使ってる人いるの？
俺は走行距離を時々チェックするくらいしか使ってねえ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:49:51.12 ID:NRZO+7FLO

>>566
隠れコマンドがあるのを知らないのか？！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:02:39.29 ID:aZznTn2+0

>>566
Dメールでディーラと連絡とりあったり、定期点検なんかの整備よやくしたりしてる。
あとGリンクサイトでは、ドライブプランやをスケジュールなんかを使って車と同期させてる。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:16:42.47 ID:bcOr2EvC0

>>547
車をみてないからなんとも言えんが、多分大丈夫でしょ。
君がいう通りの損傷ならね。

あと、修復歴ありかなしか判断するのは君じゃない。
売却する時の査定士の判断だから。

君がなんと言おうと、査定士が修復ありと判断したらそれまでね。
つまり、君が思ってる以上に損傷が激しく、トランクフロアまで手が入ったら修復歴になる。
ま、それは事故処理の過程でわかるよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:39:14.50 ID:UBdfIMx5O

Ｃアバはだいぶ値引きしてくれるから、オプションつけまくったＩＳとたいして値段変わらないよん。輸入車ディーラーも時代が変わったんだよ。そうなるとレクサスにブランド代＆おもてなし代を払う気にはならんわな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:39:44.00 ID:UaGndEqgi

>>567
教えて。
>>568
ディーラーとのやり取りって、基本電話じゃない？整備記録とかもあれにログインしてちまちま記録するのも面倒だし。。スケジュールはOutlookとしか同期できないみたいだし。
ドライブプランのナビ同期って、なんか面白いけどわざわざ綿密な計画立てないし…
否定的ですまん。しかしもっと実用性が必要だと思ってる。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 07:42:25.97 ID:GvlTquF90

>>571
こんな全部ディーラーに見られるツールでスケジュール管理なんてするアホいないだろうねｗ

担当者に全部何してるかバレルなんて最悪

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:34:20.39 ID:nzHEW9/B0

それを言ったらレクサスオーナーズデスク自体いらん
納車のファーストコールでしか使ったことない
ナビの設定なんて自分でやった方が早いし割高な設定でレストランやら予約
するアホいないだろｗ
航空券の予約なんてオーナーズデスクでしてる人いないとSCも言ってたぞｗ
そういうことSCが言っていいかいって思いつつ正直で好感持てる人ではあったが

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:06:00.79 ID:bcOr2EvC0

>>573
んじゃ聞くが、すべて高速走行中として。

目的地のセット
番号を知らないところへ通話しなくてはならない
忘れ物をしてしまった
遅刻しそうな場所に連絡したい

これらの状況にそれぞれ陥ったらどうする？
特に忘れ物は、施設に今すぐ確認しなければならないとか。

高速で運転中にどうする？

そんな時にオーナーズデスクはとても便利なんだけどね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:34:18.94 ID:vNd4iTjY0

>>574
役に立つのがそんなときだけってこと？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:04:11.62 ID:KSvE2Vv70

レクサスオーナーでそんなマヌケなヤツはいないだろう
営業のパシリならいざ知らず、ある程度のポジションならアシスタントがいるしなぁ

ライトスイッチすら触りたくないジィサンバァサンならもしかして？とは思うが
そもそもデスクに連絡も出来ないか・・・・

詰まるところ盗難やらトラブルでも無い限りは使うことはないだろうな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:57:13.21 ID:vNd4iTjY0

需要が大きいなら他社も採用するだろうしな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:32:47.40 ID:VlV0P1bMO

お金持ちさんになるとガススタはセルフ行かない→手がガソリン臭くなる

洗車は自分でしない→手が汚れる

俺はガススタでハイオク車にレギュラー入れられてからはセルフしか行かない。
レクサスの洗車はホイールやミラーの隙間からボタボタ水が垂れてちゃんと拭いてないから自分で洗車する。
神経質な性格だからエンジンカバーやボンネット裏、ガソリンキャップの蓋の裏までふく。
ディーラーでめちゃくちゃ綺麗ですけど、自分で洗車されてるんですか？と毎回聞かれる

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:40:22.36 ID:708tqB130

金持ちはディーラーでも滅多に足を運ばず取りに来させるからな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:58:53.68 ID:UBdfIMx5O

つまらん

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:34:27.29 ID:aBWjr+s90

アホばっかだな、このスレ。
どう書いても、どう説明しても、難癖つけるんだろ？
それが趣味なんだよねw

社会不適合者だなー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:04:18.51 ID:SLPoCsVa0

みんから見ると納車式でスマートキーケース貰ったとかテディベア貰った
って書いてあるけど、俺は花束と写真入りの写真立てしか貰ってない。
ディーラーによって違うのか？それともマット無料にさせたからその分、
プレゼントけちられたのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:28:30.28 ID:CKEp4c+iO

オレは言い値で買ったが、花束や写真すらなかった。

千葉の勝又じゃないほう。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:22:10.54 ID:73ISlboKO

車スレって金の話になると盛り上がるよね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:35:31.19 ID:8bqiR+u6P

クラアスとマークＸの登場
しかし、これによって更に値崩れしたこれを超える超ポンコツのレクサス

そこに追い討ちを掛けるようにＤＱＮオーナーが改造、爆音で大迷惑
ただのブサイクで貧乏アピールの目立ちたがり屋

★こういうレクサス乗りの特徴
・車色　白黒が大好き
・大抵、車高を落としている
・ナンバーがゾロ目や痛い数字が多い
・本人はカッコいいと勘違いをしているのか見事にダサいホイール
・中華HID
・LED色々

もはやレクサスはアリストやセルシオに並ぶDQNカーの代表
ノーマルのレクサスは何とも思わないのだが、貧乏改造をした
レクサスを街で見かけると車も乗っている奴もアホ顔すぎてつい笑ってしまう

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:39:37.41 ID:dkYnxNVY0

＞＞583
本当の話なら気の毒だ。
大金はたいて折角、高級車買ったのに…

別に花束が欲しいってわけじゃないんだろうけど
要は気持ちの問題だよな。
「他の殆どの客が花束貰ってんのに何で自分だけ？」って偉く不満が残るよ。
本社に言ってみたらどうだい？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:49:58.59 ID:vi9emCtTI

俺も何もなかったぞ。
写真も花束も。
ノンアルコールのシャンパンで乾杯はあったけど。
テープカットもあったな。
お土産は皆無。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:53:38.24 ID:jJt7UBH30

俺が買う時はおもてなしは何も要らない
値引きしてくれれば良い

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:01:54.08 ID:bcOr2EvC0

貧乏くさいな。
生活レベル低すぎ！

お土産とか記念品とか、乞食かっての！

いらねーだろ？
そういうものは、こっちからリクエストするもんじゃない。
相手の好意だ。
つまり、自分次第。
もらえないやつは、自分の行動を見直すんだね。
なに勘違いしてるはず。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:48:23.55 ID:Z4RXrn4X0

>>589
ＳＣ乙

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:56:30.26 ID:aZznTn2+0

ふぅ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:56:49.30 ID:CKEp4c+iO

>>586
ホント花束欲しい訳じゃないんだけど、この情報溢れる時代、他の話聞くとあれーって感じだよね。
他のレクサス店のＳＣの話を聞くと違いを感じるよ。
母体のディーラーがレクサス店維持するのに四苦八苦してるように思う。同じ県下の別経営のレクサス店はすごいのに。

>>589
はいはいそうですね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:58:56.99 ID:bcOr2EvC0

このスレは、3-4人のアホがいるみたいだな。
同じやつが繰り返してるだけ。
なんでこんなアホが湧いちゃったんだよ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:03:00.34 ID:Z4RXrn4X0

>>593
必死だな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:24:59.03 ID:73ISlboKO

お前ら喧嘩すんなよ！
マークツーよりはいい車なんだから！
なっ！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:33:30.66 ID:YV4NRMkF0

>>589
＞乞食かっての
＞貰えないやつは自分の行動見直しな

お前の話矛盾しとるがなｗ
お前の話では貰えるのが所定ってことになってるしｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:47:29.37 ID:5xrKShsdO

>>595
ＩＤが凄いぞｗ
ドキュソ卒業しろとの御告げだな、Ｖｅｒ.Ｌに決定だな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:14:27.37 ID:73ISlboKO

IDにまで欲しさがにじみでてしまったか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:05:31.31 ID:+nNutCao0

これはもうIS350 Ver.L をIYHですね。
分かります。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:06:32.22 ID:bcOr2EvC0

>>596
はぁ？

クレクレくんがみっともないし。
そういう意味なんだが？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:15:13.75 ID:vNd4iTjY0

>>584
レクサスのスレでは特に顕著です。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:26:31.27 ID:GvlTquF90

>>590
出来ればオーナーであってほしい

こんな奴が働いてるところからは、もう買いたくないよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:23:37.66 ID:fdLYChI1P

ナンバーの８００８、８８８８、８は中国では末広がりの縁起物
シナ土人の中国人の可能性大
知り合いにいたら良く顔を見てみろ

あと他のゾロ目や一ケタのナンバーの奴もほぼ低学歴DQNが多い
仕事も最低最悪なのばかり

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:08:21.82 ID:UanncPGt0

日本でも８は縁起いいだろ
あんま、他人の車の粗捜ししてて血圧あがんない？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:24:48.70 ID:8vuXQu/fI

板金塗装って純正の塗膜には戻らないんだって？
修理はTOYOTAブランドと同等品質なんてがっかり。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:40:11.53 ID:0hyMUPThO

レクサスで塗装してもらってもダメなの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:57:30.31 ID:8vuXQu/fI

レクサスに出しても結局は契約外注だから一緒。
純正は水性塗料だが、板金修理は油性を使うはず。レクサスとの契約板金屋でも水性を使用するのは少数。
ましてや6層塗装なんて絶対にしていない。
補修技術も考えて欲しいよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:16:40.00 ID:nNBHcWDH0

傷つけないように運転するしかないですね
下取りにも大きくひびくだろうし

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:54:20.04 ID:LlVJcqVAO

>>607
ひっかき傷みたいな軽い補修みたいなのでも色違い目玉つ？
ブラックだから１０円キズみたいなのでもやたら目玉つんだよね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:05:23.99 ID:8vuXQu/fI

俺は傷付けていない。
ショッピングモールでのイタズラだ。駐車する位置も考えて停めてだんだけどな。
傘かなにかで思いっきり突っつかれた。隣同士の3箇所にな。
ISといえどもTOYOTAブランド兄弟車の鉄板厚や塗膜厚は違うからな。
それなのにかなり鋭くやられたわ。
レクサスDに行って修理の話をしている時に、正直言って純正の塗膜見たいには戻りません。
色は合わせて調色するので見た目はわかりまでんが、明らかに純正とは異なります。だってっさ。
塗膜の傷は残りますがデントリペアで凹みだけ修復した方がいいと言われてそうした。
エクボ程度だったら純正塗膜を残した方がイイですよ！ってな感じ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:34:04.86 ID:9+VW+zQZ0

クルマは靴みたいなものだからどうしたって汚れるし傷も付く。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:34:45.81 ID:9+VW+zQZ0

>>610
保存用と観賞用にもう1台買っとくといいよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:45:34.22 ID:LlVJcqVAO

>>610
そりゃ災難だわ、オレもショッピングモールとか停めてるところ考えるな
最近思ったのがあまり考えて停めたら逆にやられる気がするんだよね
それでこの間ピカピカのＬＳがボンネットに根性焼きくらってたの見たわ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:25:01.99 ID:qFKTUwuv0

>>610
新車に買い換えたら駄目なの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:13:32.91 ID:05oT8DLHO

寺が県内に一ヶ所しかない地域とか、走ってる車の大半が軽みたいな地区だと
必要以上に目立って大変だったりするんだろうな。

ちなみに自分もIS買った当初、百貨店の駐車場なんかではなるべく連絡口から
遠い場所に停めてたんだけど、結局みんな考えることは同じで、遠目の空いてる場所に限って
自分のISが申し訳なくなるような高級車ばかりが並んでることに初めて気づいたな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:23:30.27 ID:GLg6q2QoI

>>610
新車に買い替えるべき時期なんだよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:48:08.41 ID:qFKTUwuv0

販売方法を見直しだって。

＞日本のレクサスとしては初めてのモデルチェンジとなる新型『GS』発表の機会をとらえて、
＞レクサスブランドの訴求方法を変えるという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120124-00000032-rps-bus_all

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:25:16.69 ID:rz8kiPer0

>>617
「アウディはシングルフレームグリル」

正直、このデザインは飽きた
俺って日本人だなぁと思うｗ

IDはあっても良いけどあんまり縛られないでね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:04:07.56 ID:u6FTPPam0

620 ：日産Y51フーガ370GTタイプS☆茨城最速 ◇RJP1ltp75k：2012/01/25(水) 14:29:21.60 ID:Tdq07fGa0

＞寺が県内に一ヶ所しかない地域
おいおい、そんな県あんのかよ？

ともあれ俺もショッピングモールやスーパーに駐車するとき
左右に他の車が止まってない箇所に置くわけだが買い物を終えて戻ると
何故か俺の愛車の横にピターッと黒の軽とか停まってんだよな。

あれって不快だぜ。ボロッちいのをあんな真横に停めやがてよぉ。
ドア開けたとき俺様の愛車のボディを掠ってんじゃねーかといつも冷や冷やするぜ。

昔アメリカじゃ白人と黒人のトイレが区別されてたそうだが
駐車場もよぉ、ボロと高級車と置き場を区別して欲しいもんだぜ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:32:28.91 ID:EZmtbH4R0

>>620
島根とかの小県には一つじゃないの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:58:52.15 ID:iaVte3VBI

奈良は2つ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:08:42.79 ID:V0SVE1xcO

お奈良

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:38:48.68 ID:T7P5+ykO0

>>621
県で一箇所なんて信じられないなぁ。
うちの所、市内に４箇所あるから、そんなもんかと思ってた。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:45:03.28 ID:EZmtbH4R0

>>624
高校野球じゃないんだから、需要に応じて出店するでしょ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:22:20.34 ID:MUdsl/4S0

>>620
軽ならいいだろ。ＩＳ以上に幅広いのを隣に停められると
ドアが開けにくくて困る。ムラーノとかデカ過ぎる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:23:36.92 ID:0D9BzJV+I

新型GSのターゲット。現ISオーナーを狙ってるんだって。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:54:23.14 ID:MUdsl/4S0

>>627
新車は高いので３５００ｃｃが中古で４００万くらいになったら
買うつもりだｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:22:26.84 ID:+voVxxLl0

http://response.jp/article/2012/01/25/168954.html
ＧＳのプラットフォームは次期『IS』にも使うという。
「トヨタ車には使わないし（コスト面で）使えないのです」。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:31:18.49 ID:V0SVE1xcO

あっちゃー
次期ISはいい車になりそうだな･･･

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:35:43.26 ID:BV7k7U120

クラウンとISの工場原価がそんなに違うとは思えないけどな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:02:01.98 ID:s9muignOO

>>607
水性が品質がいいと思うのは間違いだよ、油性の方が塗膜性能はいいよ、やっと水性が油性に追い付いた位かな、寺で内製化鈑金工場持ってるか外注かがキモになると思う、トヨタ系の内製化工場は外注街鈑金屋とは別レベル。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:14:12.34 ID:Qv9ToGhW0

今年の東京オートサロンでのIS-Fのデモランアクシデント動画みたけどあれは何なんだ。
免許取りたてでもあんな事にならないぞw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:25:53.31 ID:ez8A7q0M0

今日はGSの発表会だね。

次期ISのプラットフォームの話が出てるけど、
IS300h（？）はカムリと同じ2AR-FXE+2JMの組み合わせだよね、きっと。
ハイオク仕様になるとして、システムパワーはIS250と同じくらい？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:40:42.00 ID:lpE5Sn7V0

>>634
ハイオクにはならないと思う

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:42:34.72 ID:kJf0Cqnk0

>>633
ドライバーが、カッコつけて急加速しようと思ったらしい。
で、縁石スレスレでカッコつけて行く予定が見切りを失敗して乗り上げたようだ。
控室で聞いた話。

ダサすぎ。

本ちゃんのマシンだったのにね。
ドライバー、泣きそうだったよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:44:15.69 ID:kJf0Cqnk0

>>634
カムリとは違うよ。
あれはFF用。
エンジンもシステムも異なる。
流用もできない。

FR用が新開発されるよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:38:13.35 ID:TSCpEna4I

>>632
ドアパネルだけ油性を使うと、つまり他部位と異なる素材になると、経年劣化に差が出てきて、修理後は近い色でも、
1年後には全く質感の違うパネルに見えてくるんじゃない？
クラウンとか部位の色違いよく見かけるけど。
ΔEで0.2以内を維持してほしい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:05:57.06 ID:L6UicRHjI

　このソニックシルバーでは、顔料となるアルミ片（粒子）の並びを整える新技術を採用し、粒子感が分からないほど緻密で滑らかなな質感を表現したと言う。
これにより、光を受けた際の明暗の力強いコントラストは「かつてないほど」としている。

レクサスはこうなって行くんだろうが、そんなの補修出来るの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:32:46.23 ID:BAUy1QxH0

後醍醐の野郎、ダイゴスレで人気者だなw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:19:08.17 ID:FR18T3ptO

最近来ないと思ったらウィッシュで崇拝されてるじゃないかｗ
後醍醐さんよ！たまにはこっちにもこいよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:36:16.25 ID:XXUPQ8r50

>>637
エンジンの型式は同じでしょ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:37:15.30 ID:XXUPQ8r50

>>639
塗装がそこまで気になるなら新車に買い換えたらいい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:09:40.22 ID:5jEYO/pqO

>>638
632だけど、もうそれはしかたないよライン納入メーカーと補修塗料は違うし水性の補修塗料とライン水性塗料は全く別物、

因みにメーカーは新色採用時は補修の事は一才思慮してないよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:34:27.33 ID:T+SpKLve0

カムリ用は次期エスティマにも採用されるみたいだから、>>642が言うように
型式は同じで、用途（FR/AWD）に応じた新規パワートレインで差別化する
方向か。（モーターは変わる？）

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:42:22.71 ID:+97nDKxOI

V6みたいに、縦置きだけが直噴になるかもな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:24:09.54 ID:vFKXYFxv0

>>646
なるほど、その解釈があったね。
4GRはボート噴射／直噴でプラス35PS。
2ARはどこまで上がるか。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:44:18.83 ID:zJWQ/Eao0

>>647
横置きの4GR（2.5l）なんてあるのか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:53:22.81 ID:vFKXYFxv0

>>648
すまん！2GRの間違い(´･ω･`)

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:44:45.92 ID:vZx0g6PT0

>>647
ボートじゃないぞ。

ポートだって

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:01:35.54 ID:vFKXYFxv0

>>650
ツッコミありがとう(*^-^*)ゞ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:26:37.41 ID:DETbugDq0

カービュー動画みていたらIS-Fが欲しくて堪らなくなりました
でも購入したら新型発表なんて事になったら嫌だな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:20:56.43 ID:7Xb872XS0

>>652
いや、まだまだ先の話だとおもうよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:44:26.00 ID:i2+uhX9eO

ベストカーのISかっこよかったな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:54:25.23 ID:gvWaQ7jy0

>>652
あんな基地外みたいな構成のモデル、次がある保証はないぞ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:36:20.71 ID:M+V/zYAgO

新型GSに乗り換えのかたはおられますか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 14:39:06.18 ID:piiFGFV9O

だれか！だれかこの中で新型GSを購入さ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:28:00.22 ID:De8FsNDA0

来年秋に出る新ISは新GSのシュリンク版になる可能性が高いからな。
あの糸巻きダースベイダー顔が実はかっこいいのか確認すべく、
今日、新GS発表会に行ってきたよ。

小一時間眺め倒した結果、うーん、、、、イマイチだったな。
糸巻きのエッジを強調し過ぎてデコボコ感が半端なかった。
次期ISがこのツラだったら、買わないな。

ちなみに当方は前期IS350海苔。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:55:46.04 ID:piiFGFV9O

たぶん居住性アップさせてくるよね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:03:01.34 ID:iE8kGfI60

ボディサイズがNG。
GS買う人って出先ではどうしてるんだろう？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:25:02.20 ID:kUsrVgOJ0

新GSの後部座席は相当狭かったな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:16:47.73 ID:De8FsNDA0

狭いというか、足の置き場が無いって感じだったな。
運転席のシートをめいっぱい下げると床との隙間が無くなるから
後部座席の乗客は足をほとんど動かせなかった。
これってISもそうだったっけ？今もう布団インしてるから
車まで行って確認できないから誰か代わりに教えてちょ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:17:25.78 ID:n0J7947g0

ISと比べたらCT以外は全て広く感じるはず

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:45:43.39 ID:kiZGuY0jO

後部座席ってそんなに重要？
子供がいたりしたらＩＳは狭いけど二人とかならＩＳで十分だけどな。
後部座席の広さにこだわるならその車は強い、や公道のＫＩＮＧでいいんじゃね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:47:00.75 ID:6x49kmlF0

http://www.youtube.com/watch?v=I-9KRTx0M0k

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:52:33.99 ID:luipXQud0

>>662
新GSはクラウン程度の広さはあるよ。
運転席のシートを下げれば狭いのは当たり前、それはLSも同じ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 04:36:26.61 ID:D8nkmiSI0

>>658
俺も新型ＧＳ見に行ってきたが、逆に実車を見て結構いい印象を受けたぞ。

糸巻きグリルも実物は中々サマになってカッコよかったし、
内装もＩＳのようなトヨタ車丸出しインパネではなく丁寧な造り込みで好印象だった。
特に黒のＦスポはカッコよかったな。
次期ＩＳが糸巻きグリル化するからといって、悲観する必要はないと思う。

後席の狭さは俺も気になったが、前席のシートをかなり後ろに下げてあったので
その分後席が狭く見えただけで、それ程狭いという訳ではなかった。
（ただし、事前のイメージよりは狭かった）

ちなみに、担当ＳＣに聞くところによると糸巻きグリル化は次がＲＸのマイチェンで実施。
その次がＬＳのマイチェンで、ＩＳは更にその後だからＦＭＣは早くても来年以降らしい。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:00:37.08 ID:Roxd5Ycq0

わかります。
予想通り「思ったより見れる」を確認。
糸巻きグリルですが「格好良い」はもう少し先かな。
見慣れてそう思えるようになるかも、というより、
次の採用車以降で「格好良い物」として見せてくれるのかどうか。
可能性はあるように感じました。
しかしまだまだ危険度と悲観性の高いアイコンだと思ってます。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:48:46.64 ID:nbnbt01W0

次期ISはFT86ベースになる可能性が高いのでしょ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:49:45.32 ID:K23ud3AN0

俺も新型GS見たけど、クラウンよりも確実に広い。
そして幅がデカい、隣に並んでたLS並みの迫力(リアは)
フロントのスピンドルは凸凹感があって悪い意味で凄いｗ
内装もかなりよくて気に入ったから見積もり出してもらった
ISに続いての購入ですのでマット無料にしますよとのことだった
GS俄然良くなったんだけど、マークXと同じエンジンってのが引っ掛かって
契約はまだ。
冷やかしで試乗させてもらったLSの静粛性にびっくり。
GS以下とLSではやっぱり格が違うのね～買う金はないけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:02:32.01 ID:a/3AsC5hO

マット無料･･･
値引きはしないのは知っているけど常連でもそんなもんなのか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:19:58.61 ID:K23ud3AN0

実はISの時は更にもう一つ付けてくれたよ
店長に相談させて下さいって言葉がない限りはまだ行けると個人的には踏んでる
けどね。ISの時も最初はマットだけだった。
今回はまだ契約する意思がないからそれで終わったけど。
ただ、単に無茶な要求しても相手が引くから無駄だよ
もう一つオプション無料にしてくれるなら今契約するって確実性がない限りは
相手も疑心暗鬼だろうから

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:27:32.49 ID:K23ud3AN0

系列の違う店舗に行くのはもっと有効だろうけど
購入した店舗と違うレクサスにISで行ってGS見たときはその店舗でISの見積もり
取った時のSCに出くわしたよ。向こうで買われたんですねって言われた。
後だしジャンケンですから後で行った店舗の方がそりゃ有利な条件出せますよ
って

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:18:31.36 ID:smKvoERw0

値引きも用品サービスも一切なかったが…店舗によって違うのか

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:25:54.98 ID:34xn8f2b0

>>674
そりゃ商談の過程で何もそういう話をしなければ完全定価になるよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:24:28.71 ID:nbnbt01W0

IS購入層はBM３シリーズ、ベンツCクラス辺りと
悩むのだろうな

677 ：gig：2012/01/29(日) 22:14:37.94 ID:oOpeUZny0

やあみんなgigﾀﾝだよ。

正式発表になったことだし、そろそろGSのインプレもいいかな？

まあね、何というかちょっと前のBMWってハンドル切れすぎてビックリ感があったけど、
ああいう感じあるね。
慣れると大丈夫だけど、頭悪い人みたいにハンドルのてっぺんに片手置いて運転するのはﾂﾗｲんじゃないか。
IS Fのネットリ感が薄くなった感じって言えばわかりやすいかな？
そんなステアフィール。

後は何だ、ウインカーの操作ロジックが一新されてる。
操作しても位置は常に中立という、完全にスイッチ化してる。
あれならメルセデスみたくチョン押しで3回フラッシュとかにすればいいじゃんって、
それはお役所的に難しいらしい。
完全に車線変更終わるまで点灯ってのが一応のお約束だからな。
世はままならぬものだ。

678 ：gig：2012/01/29(日) 22:19:32.47 ID:oOpeUZny0

乗ったのはFスポーツだけど、ノーマルだとややダンピング弱め。
上屋ユラユラ感は残る。
Sにするとハーシュあるものの余韻残らず快適。
S+でもそこまで悪化せず。
ロールスピードはよくチェックされてて、まるでコンパクトカーのようなロール感。
今回はゆっくり走ったからそれ以上はわからん。

舵角初期の予想以上に曲がってビックリを除けば大変良くできてると思います。
今のところ。

今度は全開で行ってみるか。

まあ、そんな感じで。

679 ：gig：2012/01/29(日) 22:23:51.31 ID:oOpeUZny0

ああ、そうだ、リモートタッチも変更うけてんだよ。
あれはどうだ、前の方が使いやすかったと思うんだけど。
決定ボタンは別にあった方がいいと思うなぁ。

ああ、そうだそうだ、リアシートははるかにまともなモノになってる。
隅を切り取ってないのがいいね。

まあ、そんな感じで。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:18:24.53 ID:x7YWk6PS0

後席周りのシェードは以前のＧＳにもあった装備？

ＩＳしか知らない俺はちょっと感動したが、プライバシーガラスにすれば要らないかもとも思った。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:28:28.53 ID:cScoHtDd0

ISもＬなら標準そのほかは設定なしだったけどなぁ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:25:25.08 ID:CKbzxN6f0

>>681
多分シェード違いだ、それ。
リアサイドのコト。
君がいうのは後ろだろw

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:41:58.40 ID:goswfgG70

あと気になるのは馬鹿な自動ワイパーだ。ちょっとは賢くなったかな？
まあいくらメーカーが賢くなりましたよ！なんて言っても確認できるまで信じないけどな。
雨粒が邪魔になるかならないかは単にガラスに付いてる粒量だけで決まるわけじゃなくて
フロントガラスへの光量、その光の角度、人が見てる視界の先の光量
によって決まるもんだろ？それをいつまでたっても馬鹿のひとつ覚えみたいに
窓の粒量だけ見て動かしてるうちは馬鹿ワイパーの域は超えないな。
むしろ邪魔だからさっさと間欠式に戻せと言いたい。
みんな自動馬鹿ワイパーには困ってるだろ？気にならないか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:13:43.24 ID:byzibOM80

>>682
リアガラスをカバーするシェード（後進時は自動で格納）と後席ドアガラスをカバーするシェードの２つ。
この後席周り３面はプライバシーガラスにすれば不要かなと。
まあ薄暗くなってしまうので、シェードがあった方がいい面もあるとは思うけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 04:48:41.82 ID:YTWHi6260

ブルーバードだよおしりぺんぺんｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:52:25.52 ID:zdLFghMf0

>>683
設定をひとつ強くしてもらったらバッチリになった
間欠には戻れない

>>684
横から見た時にツートンが耐えられなくなった自分がいる
後ろに人を乗せない俺はリアのシェードだけで十分

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:53:41.19 ID:zdLFghMf0

>>683
ってか、間欠に戻せるから頼めば？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:42:49.64 ID:fiYhjZsq0

GSはトランクスルーがあれば良かったのにな。
ISは付いているから長尺物が積める。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:28:09.12 ID:VuiVm2g00

>>688
ISはスノーボードさえ積めない駄目駄目なトランクスルーだよ

やっぱりシート倒れないとなぁ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:43:06.70 ID:afvukblDI

ブルーバードさま=後醍醐さま？
ウィッシュを懲らしめてやって！！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:05:55.44 ID:H8+PSD3l0

3シリーズ発表されたけど純粋な六気筒エンジンの発売が無いって凄いね。
レクサスだとGSで250じゃなくて4発HVの300h出せって言われてるのが更に皮肉だわ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:32:07.35 ID:I674jQGB0

>>683
他社のはもっとアホだよ。

BMWは四発エンジンで560万って終わったねぇ。
ダウンサイジングってもIS250と変わらない燃費だしさ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:32:50.79 ID:hBi/VCbN0

2500ccでいいやって時点で４気筒でもいいじゃん。って思うんだけど、
買う人にとってはやっぱり６気筒にこだわりがあるのかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:38:53.52 ID:afvukblDI

だから、買えないやつはウィッシュでも買えってw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:40:32.80 ID:I674jQGB0

>>693
6気筒と4気筒じゃ、音も踏んだ時の周り方も全然違うじゃん。

それに560万あれば350買えるから、実質2L直4ターボと3.5L V6の比較になるよ。
なんかカローラとクラウンみたいな差のある比較だよね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:48:17.16 ID:Knw5GrnRO

たぶんトヨタも小排気量ターボ真似するよね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:00:48.17 ID:rt2Q6VHU0

パワーが少しくらい減っても、スムーズな回転や音にこだわりたい。
ダウンサイジングのターボ、音悪いし燃費も大してよくない。
次は６発に戻りたい。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:10:54.19 ID:H8+PSD3l0

春に出る320が460～480万くらいだから売れ筋はこっちかね、328は高すぎる。
ISの新型は来年夏らしいからそれまでは為す術無しか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:12:34.32 ID:rt2Q6VHU0

次期ＩＳは来春に繰り上げだと聞いた。
ＨＶは遅れて登場。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:19:47.34 ID:H8+PSD3l0

>>699
HVが遅れるとなるとどんな初期ラインナップになる事やら。
GSは厳しいだろうがISには頑張って欲しいね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:20:53.93 ID:Z/K+DrYO0

>>683
エンジンかけたら窓が凍っていても動くしな。仕方が無いと思うけど。
ワイパーはオートをオンオフするスイッチが別にあるほうが便利と思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:55:47.43 ID:t6qS/m+q0

事故修理だとレクの代車は出せないって。どこもそう？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:04:42.12 ID:Knw5GrnRO

ハイブリットって糞じゃね？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:29:52.76 ID:cjFoPu5QO

通勤で使うならハイブリッドはアリだけどね
オレは休みの日にしか乗らないからハイオクでガソリンばら蒔きたい派だね
アメ車並みの燃費はいやだけどハイブリッドなんて眼中にない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:32:52.24 ID:H8+PSD3l0

>>702
代車無しでどうするの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:46:55.28 ID:2EixQJ6W0

>>705
当然複数台所有してるだろうからもう1台の方に乗ればいい、ってことだろ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:32:45.26 ID:AsB8y2cf0

>>701
お前はレバーを上にあげるってことを知らないのか？
オフにしたければ動かせ。

スイッチよりも簡単だぞ？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 06:36:48.85 ID:PxYCFLCoO

強制ワイパーわろたw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:34:02.11 ID:2Zv6h2ky0

>>692
＞バックレストを40：20：40に分割して倒すことができるリヤ・シート

これだけはうらやましい
ISもこれくらいやっても剛性を上げる努力をしてほしい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:20:31.59 ID:iYn6hoSg0

>>692のどこに分割リヤシートの事が書いてある・・・？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:49:09.06 ID:+A9W/koy0

>>704
距離走らないならリッター５でも問題ないんだよな。
実際自分の住んでいる地方じゃ大抵クルマが２台あって

コンパクトカーで通勤して高級車は奥さんの買い物用って
家庭も多いよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:40:00.66 ID:vJ5npxaQ0

>>695
新328とIS350の加速性能は僅かだよ。
50ps以上違うから最高速はIS350の方が上だろうけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:47:01.70 ID:ab2bvQSf0

>>712
みんなわかってないけど、加速性能はギア比なんだよね。
ギア比とファイナルギア。
その組み合わせがダッシュ方向なら加速性能は高いのさ。

パワーだけで語る人は無知極まりない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:55:31.90 ID:TwZxOOPmI

>>702
それは保険で代車、つまりレンタカーの上限が決まっているからだ。
おそらく普通のISクラスだと7000円/日前後だろ。
最高でカムリかブルーバードクラスになる。
自腹修理ならDのサービスカーでレクサスのどれかになる。
もしくは、レンタカー上限が高い場合。
レクサス保険も。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:34:36.59 ID:TwZxOOPmI

>>713
その通り。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:20:56.63 ID:vbZApupcO

もし8ATにして実際オートで八速に入るの何キロ超えてからなんかな。
140キロとかなら日本では実用性ないし、
段数増やして重量増えるなら6ATで十分やと思うんやけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:30:42.08 ID:QBK/HhALO

運動神経の悪い小金持ちで見栄っ張りの車のことあまりわかってない人間御用達のレクさす(笑)

特にＩＳの２、５だ３、５は一番頭センスない奴の洗濯(笑)

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:39:47.60 ID:BVpcKZqI0

小数点と読点の区別も付かぬ小学生が
何をほざこうが何も感じない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:47:35.60 ID:DJg13Yis0

レクサスは日本より米国の顧客の要望重視だから売れ筋のISは８速AT化しな
ければ３シリの競合相手にすらならないでしょ。
アメリカのCMではライバルよりパワフルって売りだったから新型ではどんな
売りでコマーシャル流すのか気になる。
BMが４気筒だからエレガントな６気筒とか売りにするんか？
トヨタのことだからBMが４気筒＋８速だから６気筒＋６速ATで十分戦えると踏んでいそう

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:48:42.66 ID:RrJuyyCf0

小金持ちって思われてるんだ…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:59:22.11 ID:80AetnGV0

新しいGS（350F）乗ってきた
エンジンATのカタログスペックはがっかりしたけど
実際乗ってみたらそんなことどうでもいいくらいよかった
デザインも思ったほど悪く感じなかったし。

新ISがすごく楽しみ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:02:51.19 ID:EN63RkA10

段数が６でも７でも８でもいいけどね。
アクセル踏んでないのに、下り坂で勝手にシフト・アップしちゃって
スーパー・インテリジェント～はないよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:30:49.56 ID:zmSvt54p0

>>716
ISFだけど、時速60キロくらいで入ってる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:53:13.48 ID:vHYHzp5k0

>>723
６０キロで８速なら８速で３００キロ近くまで引っ張れんの？？
最近のＡＴはミッションでは考えられないギアの使い方なんですね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:01:07.38 ID:uHfRqhci0

>>713
BMWは燃費のために回転数を抑える高い（減速比が小さい）ギア比だよ。
にもかかわらず、328はIS250より速いんだが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:10:27.60 ID:2Zv6h2ky0

>>725
速く走ったときはギヤ比は変わって燃費は悪いと思うよ

まあ、ISだってそうだけどね

>>710
HP

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:13:43.22 ID:TwZxOOPmI

ウィッシュの奴ら粋がってるぜ
後醍醐よ天誅を頼む
貧相ウィッシュの方だ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:41:31.48 ID:tFG2NbrR0

次期ＩＳは新型ＧＳを一回り小さくしたデザインで登場するんだろうな。
ヘッドライトの形状はＧＳのように平べったいものではなく、
現行ＩＳを踏襲したデザインにして外観の違いを付けるんだろう。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:43:39.51 ID:uHfRqhci0

>>726
0-100を6秒で加速する328と、0-100を9秒で加速するIS250の燃費を比べても
仕方が無いよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:43:54.39 ID:wbYkt7tUO

>>721
オレも３５０Ｆ試乗したけど、走りに厚みってか重みが足りなく感じなかった？
俊敏な機動性には驚いたがその分厚みや重みが失われてる気がするんだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:37:14.01 ID:3bkVaSnN0

>>724
その時1000回転いかないくらいだよ？
確か。
明日にでも良く確認してみるけどさ。

理論上は回転数の余力は余裕じゃね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:48:27.87 ID:Q1cuOqHQ0

>>731
ISFってレッドゾーンは10,000rpmくらいから？？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:06:36.14 ID:oxs27HEp0

>>730
メルセデスは乗ったことないけど
うちにあるF10の535iと比べてそんな感じはなかったな

先代GSは重厚感というよりただ重いだけという感じだったし今回のは良い

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:53:00.89 ID:2PmLku1K0

>>732
60km/hで1000回転だとすると、300km/hでは5000回転だよ。
簡単な算数だね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:18:09.12 ID:F2IGO18j0

>>714
自腹修理と車両保険使用でも認定される損害額は同じだよね？それとも代車費用特約の話？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:56:12.65 ID:LHPgCl3b0

ＩＳ３５０のＦスポ
８速ＡＴ
に期待！！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:01:48.98 ID:P3/a8Rjp0

>>736
前進６速　バック２速

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:02:17.52 ID:wjooZqCH0

8速も要らないとグタグタ煩かったのに時代も変わるもんだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:25:43.62 ID:Q/CrEyN90

>それとも代車費用特約の話？
そのようだね。
おれもそうだった。
保険屋通すと日額が決まりますので、サービスカーが出せないって。
レクサス保険じゃなく、東京海上っだったけど。
カムリが来たわ。しかも日本連他だった。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:58:58.61 ID:4MPCxFPt0

G-LinkのiPhone用アプリｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
Appleの審査混んでたみたいだね、Android阪から1週間遅れ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:35:21.74 ID:hs4a/m+f0

アプリいいね。アイコンはちょと安っぽいけど。設定変えるのにパスワード聞いてくるのが面倒。

全然関係ないけど、チェックザソリオのCMで頭おかしくなりそう。回数多すぎだし画面ぐるぐるして気分悪い。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:52:05.88 ID:Fm2cI8pf0

ＧＯＤＡＩＧＯ350

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:45:59.83 ID:cEoNx0kGO

ＧＯＴＯＢＡ３５０

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:17:21.26 ID:WxkQ6xzKO

DQN250

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:59:32.40 ID:OTolMLn+0

エンジンかけたら凍った窓に反応してワイパーが動いてしまった・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:15:02.81 ID:WxkQ6xzKO

それすでにアンチによるコピペっぽいな
あまりISを馬鹿にすると俺のドキュンマークツーが火を噴くぜ
でもなにもかも自動にすりゃあいいってもんじゃないよね
進化して使いにくくなった例はけっこうあるよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:37:37.17 ID:uNqtt/2jI

ウィッシュのヤロウを轟沈してくれ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:38:10.92 ID:BHCxj1Ho0

>>745
それワカルw
北日本でのあるあるだなw
エンジンかけたと同時に豪快にガリガリってなるともう・・・orz

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 07:28:07.33 ID:7Q9zlhtQ0

CTにはハンドルヒーターがあるんだね。LSだけと思ってたのに。
ウラヤマシス

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:00:29.19 ID:JOjkuHBZ0

まじで？
全送風口を手に向けているものにとってはうらやましい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:03:30.82 ID:0Ld7FcYR0

IS250+FJクルーザー=700万

一社でドイツ＋アメリカに勝てる組み合わせかも知れん。
Ｖ６形式被ってるけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:08:40.19 ID:0Ld7FcYR0

FJがデカイから、CT200hかHS250hの方が良いかも知れんね。
ハイブリだし。それを言いだすとRX１台で足りるという話になり、
また話が一周するけど。エンジン被らないし。ううむ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:01:05.93 ID:RAJj1R5+0

>>751
どっちも、後5cm幅を狭くしてくれないかなぁ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:40:52.84 ID:tUdOKVFp0

今年中にNewISが出ないのは確定ですかね？？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:04:56.03 ID:dHbeU4MH0

本命Cクラスだけど、一応ISも見積もり取ってみた。レクサスは下取りとオプションで色をつける
以外モデル末期でもほんと値引きゼロなんだね。今じゃ外車デラの方がよほど柔軟に対応してくれ
る。値引きがすべてじゃないけどレクサスにブランド代１００万払う気にはなれないな。ISは良い
車なのに販売戦略が間違ってる。「これじゃ外車からの乗り換え組は少ないでしょ？」と営業さん
に声をかけたら苦笑いしていた。クラウン、マークX乗りがレクサスの値上げに憤慨して、それなら
と外車行く人もいるのでは？ブランドパワーと値段のバランスて難しいね。
GSもしかり。おもてなしとか速攻廃止して、戦略を練り直したほうがいい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:43:29.56 ID:2z2muTQ6P

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:45:38.08 ID:qgx5pmWr0

ナンバーの８００８、８８８８、８は中国では末広がりの縁起物
反日シナ土人の中国人の可能性大
知り合いにいたら良く顔を見てみろ

あと他のゾロ目や一ケタのナンバーの奴もほぼ低学歴DQNが多い
仕事も最低最悪なのばかり

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:54:09.87 ID:JOjkuHBZ0

(´・ω・｀)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:54:58.20 ID:ortKMi480

>>754
確定。
そもそも、今年出るとは最初からどこも言ってない。
会えて言うなら、ベストカーの妄想だけ。

最初から予定は来年秋。
早くなって春すぎになるかどうか、ってとこ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:57:36.89 ID:ortKMi480

>>755
ま、値引きに価値を求める低脳はおよびじゃないってこと！

値引きすりゃいいというなら、そういう車を買えばいい。

オーナーの俺とすれば、レクサスは売れないで欲しい。
もっと売れなくていい。
好きな人だけが買って乗ればいいと思う。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:02:10.31 ID:dHbeU4MH0

おじさんはそうでもレクサスは売りたくてしょうがないんだよ。会社のあほ戦略で現場の
営業も困ってるんだから。ISは唯まともな車だからもったいない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:06:43.30 ID:0kioY+sF0

>>755
輸入車は性能の割りに高い。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:08:28.03 ID:aHUBeToZ0

知り合いが言っていたけど
Fって外車から乗り換えた人には不評みたいですね
優秀過ぎて面白みが無いとかで
中古も結構出てるみたいですし

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:17:27.04 ID:xQb81CTHO

Ｆ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:29:40.67 ID:sfjMz/Gz0

>>755
元々が安いからねぇ
250でも215馬力もある

とりあえず、ISがBMWとベンツに負けてるのはリアシートが倒れないことだけ

これが重要って何故かわかってないレクサス
剛性よりもリアシートなんだけどなぁ・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:31:27.16 ID:xQb81CTHO

ＩＳなんて狭い、利便性なし、燃費そこそこ悪いの三拍子揃ってんのに買うやつは変人だしなかなかいないからまたそこがいい
あのデザインならマークバツの焼き直しなんて言われても平気
Ｆスポなかなか面白いぞ、ステアリングのドッシリ感はＧＳＦスポより上

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:32:58.22 ID:7EQCqkqxI

>>760
だから何？
それはwishの貧乏人に言ってくれ！！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:35:35.04 ID:tUdOKVFp0

>>759
情報サンクスです。
来秋ならBMW3シリーズ検討に切り替えます、車検が年末に切れるしエコカー減税
補助金あるみたいなんで。
GSもいいんだけど車幅が1840はちょい大きすぎるんですよね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:45:46.77 ID:Fr+L5b1N0

>>755
同感だわ。結局あのやり方の性で必要以上に割高だという印象を植え付けてると思う

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:56:44.85 ID:sfjMz/Gz0

>>768
やっぱり日本だと1800が限界だよねぇ
でも3尻のデザインは飽きた

そんなに今までと変わらないよね？
ちょっとつまらないから大金は出せないな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:13:59.22 ID:dHbeU4MH0

ISのデザイン＆走りはレクサス唯一の希望の星だと思うから、販売戦略を根底から改めてもっと頑張って
ほしい。いきなり背伸びして価格帯を御三家にならべる必要もなかったと思う。個人的にはゴルフ以上BM
未満に設定して、くだらんおもてなしとか一切排除して良い車作りだけに専念すれば絶対に多くの外車乗
りも振り向くはず。そういえばFスポって名前はMスポのパクリでしょ？
マークXクラスのオーナーが「もうちょい背伸びして買うかな？」、Cクラ、３乗りが「ちょっと手頃だから
乗ってみようか」って値付けが今のレクサスには一番合う気がする。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:23:03.94 ID:aPjFoAqO0

価格固定してるのは欧州信奉してる日本だけだよ
ブランドは金額なんだよ
BMとかより値段を下にするとブランド的に下だと思われるでしょ
まぁいっその事、ドイツ勢の日本価格と完全に被せて値引きもすれば良いと思わなくもないが・・・
だけどそれだとあと100万から200万引き上げないとダメだから難しいだろうな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:30:46.39 ID:MgmVl8zYO

簡単な事さ。レクサス乗りたいたい人だけ乗れば良いんじゃないかな。価値観は人それぞれだしね。乗りたいから乗るんだよね。乗りたく無いなら乗らないと。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:31:02.96 ID:dHbeU4MH0

ブランドって何十年もかかるものだよ。価格だけあげても顧客はついてこないよ。
セルシオやアリスト乗りが、レクサスの法外な価格アップに閉口して他のメーカー
に流れて行ったからね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:33:28.44 ID:xQb81CTHO

Ｍスポのパクりは大いに認める
が逆に「Ｆ‐ｓｐｅｃ」とかにしてたらＭスポのジレンマやトラウマとか今以上に叩かれてるｗ
同スペックなら価格は御三家よりお手頃だがね？
ドイツ車とガチンコで勝負できるかと言ったら迷走してるところあるしメルセデスとかのブランドイメージにはまだ勝てないからね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:41:25.53 ID:5tz0jOV80

確かにFスポはMスポに憧れて作りました！って感じで潔いな

俺もFスポの名前から興味持ったんで、「バージョンF改」とかだったら見向きもしなかったかも

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:46:45.57 ID:dHbeU4MH0

デザインでも勝負できる唯一？の国産セダン。今もレクサスのKYぶりが残念。いっそのこと
レクサスからもトヨタからも分離して「IS」というブランドで勝負したら意外にイケる気が
する。HSやCTとかもひっくるめてレクサスって・・・くそも味噌も一緒って感じがします。
繰り返すがISだけは別物。小生は外車乗りだが、この車種だけは惹かれる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:00:12.51 ID:jFbiaJhM0

少しでも安くレクサスが欲しいって層にはCTがあるので
ISの値下げはないよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:15:29.43 ID:dHbeU4MH0

ISセダン、ワゴン、クーペ、ロードスターこれで勝負したらいいのに。うんこなおもてなしとか
無駄だし返ってブランド下げてる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:17:43.98 ID:xQb81CTHO

ＣＴは日本人向けでうまく作ったなと関心する
オレならハッチバックはドイツ御三家にする、正直ＨＳは何がしたいのかよーわからん
最近のTOYOTAでTOYOTAらしからぬ車を作ったのはアリスト、ＩＳ、ＳＣの三種類他にもあるかな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:39:21.84 ID:QXvU6Tmc0

ユーロ安なのに、値段を下げない欧州車
下げない理由は、ブランド価値が下がるから。
ただが工業製品なのに。だから欧州車は買わない。
ブランドで買うのはＶＬと書いてある茶色いかばんや財布だけだ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:39:29.92 ID:H4usiMCa0

>>773
レクサスに乗りたい人はいてもGSに乗りたい人はほとんどいない。
レクサスに乗りたい人の大半はFF（ベース）車を買う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:44:34.94 ID:7EQCqkqxI

LVじゃないのか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:51:54.00 ID:O/b5e19eO

新型GSがかっこよく見えてきてしまった
少しだけど
このままいくと新型ISに惚れてしまう･･･！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:03:40.52 ID:aHUBeToZ0

新型ISはFT86ベースでしょ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:53:47.95 ID:wUhBnKEuO

糸巻きの押し出し感はＧＳとＣＴの間を取るんだろうな
それで今のＩＳのスタイル評判いいから美味しいところはとりましょう
で前代のＧＳの悪夢再びになりそう

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:07:16.53 ID:G3+U9WL00

後醍醐ウイッシュ！　

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 04:06:16.48 ID:zDqw5mMs0

GODAIGO２５０

ウィッシュｗｗｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 06:15:36.87 ID:+JXAs+ja0

>>785
んなわけないだろ！
アホかいな。

新型GSベースだ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:22:40.92 ID:OiVYAj0y0

マークⅡ乗りをISに乗せたらハンドル小さくて電動パワステがめちゃくちゃ軽い
ってびっくりしてた。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:20:31.38 ID:P4mUwqTB0

マークⅡ
古いなｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:09:32.67 ID:81UOxDAp0

>>789
このソースではFT86のシャーシのストレッチ版って書かれてます
この記事が本当なら新型は期待できそうな気がします
ttp://response.jp/article/2010/12/02/148768.html

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:48:50.58 ID:2wijkwNz0

2500はBMの直6と比べて音とか滑らかさとかはどうですかね。

なかなか試乗しに行ける機会がなくて･･･。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:59:37.50 ID:yTUDIQINP

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:20:50.77 ID:dr8I8/4xO

音に拘るならBMWの方がいいよ。250のエンジンは静かで刺激がない。
マフラーの排気音がややスポーティーってだけ。
BMWのマフラーは刺激的、俺のIS350より排気音でかいし、音だけ聞いたら皆、BMW325の方が排気量上だと勘違いする

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:35:00.15 ID:jIZLe8NL0

何で音にこだわるのか良くわからん
静かな方がいいに決まってるじゃん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:48:26.26 ID:Y7tfREsf0

そうかね。音は大事だ。

BMの音は良いが長距離長時間で耳が疲れる。
かと言って静寂過ぎるのもまったくつまらん。

しかしその辺り、吸排気音でうまく聴かせようとしている
今のレクサスの流れは走り味向上も含めて歓迎すべき動き。

ただ、このところのレクサスデザインの迷走ぶりだけはどうにもこうにも。

次のIS登場時期、レクの流れがどうなっているのかとても重要。
デザインについては「糸巻きスピンドルで迷走の真っ只中」では無いかと見る。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:55:41.48 ID:kTH6ZxVK0

新型GSでサウンドもチューニングされてきたから次のISにそこは期待したらいいのでは。

直6とV6では根本的に違うからねぇ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:57:53.47 ID:Y7tfREsf0

はい。「デザイン」以外はそこそこ以上に全く期待できるものだと思います。

しかしデザインは重要ですよ。新GSみたいな面だったら私の場合、完璧に買い換え無しですから！！！！！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:18:17.12 ID:wL8ilORBO

俺のドキュンマークツーは確かに古いがハンドルの重さはちょうどいいな
速度をあげると適度に重さが増す
ISは軽いのか。意外だな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:26:46.58 ID:EfAba3nV0

さすがに速度が出れば重くなるよ

電動は最初慣れなかったけど
人間って慣れる生き物ってことがわかった
すぐに違和感はなくなる

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:27:19.36 ID:+B1OZYYW0

GS250、同じ４ＧＲでもパワフルに感じるのはなぜ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:28:50.23 ID:SG4G55oI0

信号待ちから発進する時、車体後部(左後ろ?)からボコボコッって音がかすかにするんだけど、おんなじ症状経験した人いない？
ディスクブレーキの噛みとか、燃料タンクからとか、無いとは思うけど部品脱落とか…
ちなみに前期250Ver.Sでし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:32:08.90 ID:fD8O8oZM0

>>803
ダンパーとブッシュがへたってきてると思う。
さすがに5年前後で交換すべき部品。
モチロン使えるけど性能は落ちるから。
いくらもしないし、交換すると驚くほど車が蘇るからオススメ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:38:27.32 ID:P4mUwqTB0

ここ数週間
G-Linkサイトにつながりにくい('A`)

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:51:12.40 ID:SG4G55oI0

>>804
ありがと。
構造に詳しくなくて恐縮なんだけど、異音抑制以外で車が蘇るとは、具体的にはどうなるの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:54:40.18 ID:IhaM7iH10

>>802

サウンドジェネレーターのおかげでしょう。
確かに４０００回転から音は変わる。６５００まで回るが高回転域のパワー感は変わらないと思う。
低速からの立ち上がりはギア比（ローギア）のおかげかな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:34:04.16 ID:5Wi2qfU50

>>803

後醍醐天皇のおなかの調子がおかしいんじゃない？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:41:04.50 ID:ggdgTcuQ0

>>802
いわゆるハイスロットルだろ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:30:40.79 ID:U3YUNB2e0

>>805
アプリをなぜ使わないの？
AndroidもiPhoneも出てるのに。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:49:26.15 ID:GDxi6lcB0

佐藤久美
レクサス大破

http://www.youtube.com/watch?v=T6bzqFhh5b4

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:54:00.92 ID:36H0H3v00

>>810
愛フォンもアンドロイドももってないとです。。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:32:37.28 ID:l1x2tWbi0

F-SPORT[パフォーマンスエアーインテーク]を取り付けると、Ｄでの保証は無効になる？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:26:36.87 ID:jVcW9upz0

6気筒FRコンパクトをこれからも守っていれば孤高の存在になれるだろうが
どうせ4気筒ターボとかやらかすんだろうな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:08:12.17 ID:S+FtdU3XO

4鬼頭ターボやるよねw
トヨタはとりあえずベンツとBMWを真似するからw
4鬼頭ターボ+ハイブリッドとかやるなよ！？
絶対やるなよ！？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:57:44.36 ID:kjiVmfpX0

ＩＳ250のｍｔ出してきたら、豊田ファンになる。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:12:17.03 ID:ChfdHWRj0

頼むから、４亀頭の高額車は設定しないでくれ！
所詮４発！！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:33:47.80 ID:nei9cvJs0

直6でサイズ現行同等以下でMTも用意すれば喜ぶ人増えるぞ。単純簡単だろ？
やらないだろうけど。簡単に見えてるのにやらないんだよな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:37:14.49 ID:9jSLd3eV0

ＲＸ４５０ｈが買い得に思えてくる…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:39:23.28 ID:1v2UVUwg0

ＭＴなんかで一部のマニア受け狙ったってしょうがねぇだろ
レクサスのターゲット層はＭＴなんか求めてないと思うが

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:43:12.82 ID:hHYrzulq0

>>814-819
BMがやめるかも知れない今、直６が出れば圧倒的優位。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:12:25.10 ID:yvs+Cz7m0

>>816
俺もなる
マジで

>>820
BMWとガチンコ勝負するなら必要
あっちはM3にもまだ3ペダルつけてるし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:22:46.28 ID:+vbZy4RpO

納車後のアンケートでＭＴ作れって書いたよ！多分作んないだろう
と思いつつもアッキーがスポーツ車好きだからひょっとしたらと淡い期待を抱いてる

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:22:56.75 ID:+jhpM9Ll0

>>820
ＩＳはＭＴ必要ないと思うけどマークＸでＭＴ出すべきと思う。

ＭＴで６気筒の比較的安価なセダンなら
８６買うより得だしな。オッサン需要があるかもしれない。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:12:05.00 ID:D1yOEHqy0

どなたか教えて下さい。
純正のトランクスポイラーを付けた場合、ハイマウントストップ
ランプの嵩上げが必要らしいですが、この部品は、自分で取り付け
は簡単にできるのでしょうか？
宜しくお願い致します。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:13:36.17 ID:Z8VizL610

そんな話はじめてきいたお

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:47:07.59 ID:2QDgwqCbO

アルテッツァで6気筒6MTあったよね？
どんだけも売れなかったよね？

同じ過ちをしないでしょう。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:57:31.62 ID:YlEicEgP0

あした初めて自分で洗車をしようとおもいます。
シャンプーなどオススメのやつはありますか？ピカピカにしたいと思っているのでやり方などアドバイスお願いします。ちなみに黒です

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:02:47.00 ID:Gl0vksP50

>>824
ISのMTは必要ないって言うけど、田原工場にはISのMTがあるんだぜ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:03:48.77 ID:Gl0vksP50

>>821
BMWが直6をやめるわけねーじゃん
それどころか、ベンツも直6に回帰するよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:04:39.91 ID:ChwN9RlH0

>820
日本のレクサスは特殊だからね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:05:49.62 ID:6pP45pYS0

エアコンブロワのレベルってナビ画面以外調整できんよね・・？
ちなみに後期です。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:14:16.29 ID:iBGLe2HG0

>>828
普通にカー用品店で売ってる洗車道具で十分だと思うけど。

コイン洗車場でも何ら問題ない。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:40:33.92 ID:/TGoUbVi0

直6であのボンネットサイズは無理でしょう。
直6、マニュアル、FR、トヨタ車なら
昔のマーク2をどうぞ。
ワゴンもあるし、５０万でお釣りが来る。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:50:13.14 ID:n/RsOFWHO

>>828
黒ならボディーコートしてるよね？
オレも黒だからオススメの洗車教えてあげる
まず水洗いで大量の水をかけて表面の塵や埃を落とす
次に高圧洗浄機で少し離してボディーに吹き掛けるこの時ホイールも一緒に洗う
(ホイールは高圧水を近くまでもっていきダストを完璧に落とす)
次に再び水洗いにもどして水をかけながらマイクロファイバーなどで優しく撫でるように磨く
そしてセーム革や拭き取る専用のマイクロファイバーで完璧に拭き取る、トランクからボンネット、ドアは全部開けて徹底的に拭く
これが終わったらデラから貰ったコンディショナーを吹き掛けて全体に塗ってあげる、以上
この工程で約四時間くらい黒海苔の宿命だが終わった後のピカピカヌルテカは黒を買って良かったと思える瞬間

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:21:41.37 ID:iBGLe2HG0

>>835
そこまで手間かけるならガソリンスタンドの手洗いの水洗い洗車でよくない？
水洗いなら手洗洗車でも２０００円くらいだし。
ボディからタイヤ・ホイールまでピカピカにして仕上げてくれるよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:25:17.97 ID:BXchcAyw0

GR系のＶ６よりもＪＺ－ＧＴＥの直６の方が好きだぜ。
軽やかな吹け上がりは圧倒的にＧＲだが、クォーンって遠くから聞こえてくる
あの直６の音の方が好き。
ＧＲはディーゼルみたいな音が萎える

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:32:27.43 ID:WDKg35MpI

>>823
売らないだけで作ってはいる。
どうしても欲しいなら、工場から強奪してくれば良い。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 05:57:24.95 ID:polJ1I+gO

マークツーの1JZ-GTE音いいお
確かにふけあがりはイマイチだけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 06:42:22.17 ID:BJBV5w3+0

2GRも4GRも音で感動できないからマークツーから乗り換えると
ここはがっかりすると思うから一応の覚悟しておいてね。期待はしないように！
まあ、最初は静かさに感動できるのかもね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 06:59:11.52 ID:facTMkb+0

>>807
ギヤ比はファイナルまで含めてISと同じだったと思うお。
確かに加速鋭いねGS250。100kgあっちの方が重いのに。なんで？？
燃料噴射のプログラムみたいなもんかな？

ただし、試乗車の燃費表示から推測するに、さすがに燃費は
GS250の方が1割程度悪い印象だった。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:59:49.71 ID:5j3Pb6zs0

>>829
アメリカではマニュアル売ってるからかな？

まあ、日本は渋滞がねぇ・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:54:23.50 ID:Gl0vksP50

>>841
ちょい踏みでフルスロットルになる特性なんじゃないの？
いわゆるハイスロットルってやつだが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:26:10.72 ID:AsMG1PTi0

>>843
レクサス乗ったことないでしょw
妄想お疲れ。

トヨタとは違うよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:35:10.49 ID:Gl0vksP50

>>844
ハイスロットルじゃないと言うことは馬力がトルクがアップしてるってことか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:37:54.60 ID:polJ1I+gO

ギア比もエンジンもいっしょならスロットルしかないと思うお

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:50:04.26 ID:WQPAWSweI

レクサスもトヨタもトヨタ社員が作るトヨタの製品だわな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:13:28.66 ID:m/M4B/9o0

>>840
そこで新GS

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:17:34.98 ID:y5wI41HL0

IS350の加速はかなり気持ちいい
昔、首都高バトルってゲームプレイしてたけど、あれのNSXのような鋭い加速
が気持ちいい。
アリストＶ３００の加速もかなり速かったけど、重くて曲がらないしブレーキ
も効きが悪い。
あのゲーム、結構、車の特徴が出てて面白かったわ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:24:02.54 ID:n/RsOFWHO

>>836
オレは自分で洗車するのが好きなんだよね、色々眺めながら洗車できるし
急な用事で客人の乗せる時とかはやってもらうけどね
これから初めての黄砂迎えるからどうなるか憂鬱だわ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:30:26.35 ID:asBTodsX0

>>850
俺も洗車好きだったが、今はほとんどスタンド任せになってるな。
夏はいいんだけど冬はキツイ。
それにふき取りとか結構しんどいし。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:36:46.11 ID:n/RsOFWHO

>>851
オレも今のうちだけと思うけどね
夏は夏で早く拭き取らないとウォータースポットできるし、あれ老人斑みたいになって最悪なんだわ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:37:29.47 ID:/aqsU7100

黒ＩＳに乗っていた。
洗車後の美しさはホレボレしてたが、手入れは大変だった。

ＧＳが期待外れだったので、次期ＩＳに期待。
もし、これも外れたら、最終型のＩＳ－Ｆ・白を買って長く乗りたい！！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:45:12.41 ID:mG1QpyyI0

まねしっこのトヨタだから、
ISの４気筒直噴ターボは出るな。欧州車みてると、素のV6なんて時代遅れに見える
それと、GS250h
パワー重視の450hだけだと商売難しいかもね。
ハイブリッド車はエンジンの排気量ではなく、モーターのパワーが重要。
エンジンなんか４気筒でいいからN700系みたいな強力なモーターつけてくれ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:48:02.68 ID:ix9Dtp0rI

>>854
ベンツが直6に回帰したら、トヨタはどうする？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:48:07.38 ID:q/2c8Wq20

ISもあの変なグリルになるのかぁ
あのグリルからかっこいいフロントマスクはまず期待できないな
現行ISみたいに口が逆台形でニヤリとしてる顔つきのほうが絶対いいのに

新しいGSのリアはかなりかっこいいと思うが

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:03:13.89 ID:aj5FPPYe0

そもそもハイブリッドは、ダウンサイジングの一環として
同じクラスにしては小排気量のエンジンに組み合わせるのが
より良い方向とは思う。
現状では、例えばLSのハイブリッドはノーマルLSよりも排気量がでかい。
少々歪な方向にある。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 06:01:04.39 ID:mtdB2f8aO

新幹線のモーターなんか積んだら電気2秒でなくなりそうだな

あと新GSのリアはかっこいい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 06:53:19.92 ID:LWOABiNx0

>>858
同意。パっと見マークXみたいだけど、点灯すると秀逸。
ナイキテールよりいいわ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:11:11.17 ID:pLKX5/CcO

ﾚｸｻｽは静粛性が高いとか自慢してるけど
さ、F30のﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きいのはﾗﾝﾌﾗｯﾄ
ﾀｲﾔのせいだってことが何故ﾚｸｻｽ厨は理
解出来ないのかな？
ｲｽﾞと同じﾀｲﾔをBMW F30に履かせたら、
F30のほうがﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは静かだよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:12:09.28 ID:2L0hcLWP0

わざわざ比較せんでもいいから

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:15:07.12 ID:pLKX5/CcO

F30に静粛性で劣ってるから悔しいの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:33:52.42 ID:lDsu3mS20

ていうかモデル末期のISと比べても新3シリーズが大幅に進化してるかっていうと違うと思うわ今回は

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:18:09.07 ID:eZYnCUYDI

>>863
ISはGSとコンポーネントを共有してるから、立派に見えるよね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:25:06.75 ID:0qtODbIfI

860は実はウィッシュ乗りなんだよね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:34:24.77 ID:or/laKkj0

>>865
え？DAIGOなの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:08:37.92 ID:3RqKSc5o0

今のＩＳの方が新３シリーズよりも、良く見える。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:21:58.58 ID:GtimYK5O0

新３シリ、燃費がISより良くていいよね
でも俺はISでいいや

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:37:15.54 ID:RYXPQTVZ0

ディラーからきた葉書に
NewRX CommingSoon とあって正面からの写真　ＧＳそっくり
ＩＳが出っ歯になるのは確実だな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:52:08.68 ID:BhaOROU30

デザインもっとちゃんとしろよ、デザイナーにドイツの工作員とか紛れてるの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:15:52.77 ID:2cUH7jBn0

('A`)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:37:50.99 ID:hEm7rwOPO

え？オレんところまだ来てないよ
そんなにカッコ悪いの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:21:51.79 ID:5HA0GMOg0

>>870
トヨタ車のデザインなんてもともとそんなもんだけどね。
ヒュンダイにすら劣っていると思う。

奇跡的にいいデザインなのは現行ISくらいじゃないか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:00:47.73 ID:lc0HVJGQ0

トヨタ車で好きなデザイン
３０系後期セルシオ
LS４６０
２０系後期セルシオ
３０系前期、後期ソアラ
最終型スープラ
９０系、１００系マークⅡ
ランクルシグナス
二代目アリスト
初代及び二代目後期マジェスタ
ゼロクラウン
初代クラウンアスリートV

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:09:37.13 ID:7jrJJYnlO

俺のマークツーがランクインしたか

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:04:09.80 ID:iIbklTio0

30系ソアラかぁ

あまりにもダサくなってソアラの神のような人気が
完全に無くなったのを覚えてる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:09:41.10 ID:7BFHRcvr0

>ディラーからきた葉書に
>NewRX CommingSoon とあって正面からの写真ＧＳそっくり
>ＩＳが出っ歯になるのは確実だな。

笑えない事実だが笑ってしまった

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:11:17.82 ID:7BFHRcvr0

ちなみに笑えない事実＝ISが出っ歯になる

ってところのこと。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:15:04.12 ID:ZFk58tPw0

モデルチェンジせずにこのまま売ってたほうがいいんじゃね？
次のがブサイクになって4気筒だったら目も当てられんぞ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:56:20.14 ID:b37pt7690

ジュネーブショーで次期ＩＳが出るので、その時点で判断しようと思う。
ＩＳの木目とか今のＧＳよりいいと思う。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:49:19.68 ID:zuVdGiCu0

レクサスのイヤミ化

意味不明のひとは、おそまつ君参照

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:11:51.41 ID:EOTuKE5sO

価値の適性評価が出来ないセンスのない人間がチョイスする車！それがＩＳの2､5・3､5(笑)

ＩＳーＦは多少興味あるかな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:48:08.74 ID:Y+pHSfpY0

＞ＩＳの2､5・3､5

こんな書き方って小学生かな？
携帯買ってもらってうれしかったのかな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:20:00.07 ID:2UJ+FC0a0

>>882
助詞の使い方からして幼稚臭ぷんぷん。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:27:31.08 ID:QWqBv4BWO

ISは中古でもドキュン化させるオーナーが少なそうでいいよね
中古LSは恰好の餌食だろうけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:50:45.24 ID:EOTuKE5sO

>>883 >>884

常識も相手しだいなんや！

タコ助！

センスのないお坊ちゃん達(笑)

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:57:10.74 ID:Y+pHSfpY0

>>886
センスのあるキミの車種を教えてくれますか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:45:31.23 ID:2UJ+FC0a0

>>886
はい過敏性のバカお一人様ご来場です。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:48:56.48 ID:pcLN7au00

珍客は西成から来られたようですね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:30:16.05 ID:IGSOOQv90

ははは

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:05:41.80 ID:QWqBv4BWO

ドキュンマークツーは今スタッドレスだから本領発揮できない
ポテンザRE-050とあまりにブレーキの感覚が違って前の車に追突しそうになったことがある

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:44:17.77 ID:L8IKNNrM0

GODAIGO250

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:44:34.60 ID:L8IKNNrM0

GODAIGO250

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:44:52.11 ID:L8IKNNrM0

GODAIGO250

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:45:12.94 ID:L8IKNNrM0

GODAIGO250

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:45:29.01 ID:L8IKNNrM0

GODAIGO250

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:30:00.76 ID:QLTB66YdO

ＵＣＨＩＫＵＢＩ２５０

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:00:31.30 ID:9KoZAHe3I

後醍醐だ(^-^)
ウィッシュを懲らしめてくださいませ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:01:28.58 ID:QWqBv4BWO

ドキュンマークツー乗りだが、ついにカタログもらってきたったwww
http://e.pic.to/5hzdn
楽しい
見てるだけで楽しい
しかし高過ぎワロチw

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:04:28.52 ID:QWqBv4BWO

ついでにGSのカタログももらった
フロントいまいち、リアかっこいい
これまたさらに高すぎワロチンコw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:05:39.72 ID:QWqBv4BWO

GSのカタログ
http://f.pic.to/3bme4

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:13:10.21 ID:EOTuKE5sO

>>888

テメェでテメェのダサさに気付けない１番始末の悪い面倒なタイプな人間(笑)

一生このままなんやろうな！
南無阿弥陀仏(笑)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:34:48.19 ID:UyAws54m0

>>899
納冊オメ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:09:58.77 ID:CC//V/RA0

小型軽量ＦＲセダン欲しくてＩＳが目に入ったんだが意外と重量はあるんだな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:18:51.65 ID:1qSkAlxR0

初期の３５０バージョンＳ・黒に乗っていた。
先日、ＩＳのカタログもらってきて見ているが、
黒・Ｆスポはやっぱり格好いい！

コストダウンしたＧＳよりもいい！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:40:56.34 ID:Rav2dVCA0

>>891
俺のミシュランはそれほど変わらない

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:29:28.66 ID:UMrRaq8w0

代車でFスポ一週間乗ったけどグリルとスポイラー形状が攻撃的になっててかなりかっこよかったなー
でも乗り心地はそれ以上に良くなってる
初期よりサスやブレーキ初期制動がマイルドになってるけどスポーツ性能は何故か向上していて
環状線のくねくね道をちょっと攻めても路面に吸い付いてヌルヌル曲がる
年改を重ねて、もはや1クラス上の車になってしまったようだな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:38:59.88 ID:/6FDQI+eO

納冊だけじゃ寂しいお
いつか納車できるように頑張るｼｬｷｰﾝ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:28:14.40 ID:yOJ5+RYl0

DQNマークツー乗りさんは仕事なにしてるの

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:33:05.51 ID:/6FDQI+eO

大企業の（末端の）事務だお（＾ω＾）

給料安いおﾌﾞﾜｯ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:44:35.99 ID:yOJ5+RYl0

>>910
そうっすか

でも大企業なら、頑張り次第で給料もうなぎのぼりじゃないのかい

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:53:03.47 ID:vuIvawHd0

給料8％下がるお
復興なんて要らないお

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:53:27.49 ID:9LxalWHZI

それは無い。
おれも従業員3万人、売上高3兆円の企業だが給料は安いよ。
会社は儲かっているよ。ていうことは従業員の待遇が悪いってコト。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:00:35.17 ID:zNn4jN/S0

去年新車購入した際、Ｆスポはちょっと派手過ぎたので敢えてバージョンＴにしたんだけど、
やはり街中で見かけるＦスポは精悍でカッコいい。

そこで、Ｆスポ専用スポイラーの装着とメッシュグリルへの交換をしてみようと思うのだが邪道かな？
なんちゃってＦスポ化計画だが、足回りはＦと同じだし外観だけとにかくカッコよくテコ入れしたい・・・。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:06:42.25 ID:yOJ5+RYl0

>>912
国家公務員は大変だな

んな簡単に給料下げられると民間にも波及しそうだし

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:40:28.79 ID:VljLreoWO

>>914
みんカラで全部移植してＦスポにしてるやついたよ
てかＦスポとＴて同じ足回りなんだ
じゃ違うのはステアリングの重さと変速のギア比か
まぁいいんじゃないのそれくらいはアリだと思う、ただデラに持って行くとき恥ずかしいよね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:43:37.52 ID:3JB7BQtd0

>>916
乗り味に影響するホイールも変えないと。
あれはRAYSだったっけ？
かなり違うってよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:17:35.25 ID:VljLreoWO

>>917
あそうだったね、あのホイールいいの？
てか今思い出した！オレ試乗したのは中期のＶｅｒ.Ｌだわ、
今まで何でＦスポにしただけでこんなに違うんだと思ってたけど納得

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:22:11.63 ID:9LxalWHZI

>>916
ギア比は変わらないだろ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:40:39.88 ID:VljLreoWO

>>919
いや若干変わってると思う
ドキュンさんちょっとカタログ見てくれないか、今手元にないんだ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:10:52.87 ID:VljLreoWO

>>919
どうやら変わってないみたい勘違いしてた…
おっかしいなーＤかカタログで変わってるって見たか聞いたかしたんだがorz

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:28:43.02 ID:1qSkAlxR0

Ｆスポに
ＢＢＳのＲＥ－Ｖ装着したいが、装着可能でしょうか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:40:02.22 ID:/6FDQI+eO

今カタログ見てるけど、ギア比は350と250で違うだけだね
あと四駆は違う

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:47:36.93 ID:UsGvYXZi0

なるほど、だからもっさりしてるのかｗ
awd海苔だけど今その理由が分かった気がするｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:57:24.61 ID:VljLreoWO

>>923
ありがと。オレの勘違いだったのね…
雪国はＡＷＤ必須アイテムなわけ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:22:21.83 ID:/XjSB/rE0

改造にお金掛けるなら最初からIS-F新車を購入してノーマルで乗るのが賢明と思う

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:25:30.02 ID:1qSkAlxR0

３５０Ｆスポ５００万円強。
ＩＳ－Ｆ　８００万円弱。

いろいろ着けてもＦにはなれないのは分かるけど、
あと２００万円くらいが出ないのよ。ビンボー社会人は。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:54:42.05 ID:VljLreoWO

…とレクサスやＢＭＷ、メルセデスなどの大量のパンフレットを片手に愛犬シロに呟くつもりが
あまりにむしゃくしゃしたんでついここにレスしちゃいましたとさ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:55:18.23 ID:gIQyCk960

>>907
ctの代車がisのfスポだったけど、重いハンドルに重いアクセルに後ろのサスがふわふわして高速とかしんどかった
段差もすごい拾って信号止まる手前とか段差あるとすごいハンドルとられてとてもこんなんに何百万も出さないと思った
見た目はすごいかっちょよかったけどね
試乗してすんなり乗りやすかったのはボルボのV60だったなー
絶対パワーなかったけど

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:59:16.72 ID:VljLreoWO

↑あっすまん>>922本人だったのねｗ
こういう勘違いするからギア比しかりオレってダメダメなんだよねテヘペロ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:07:55.73 ID:5ZgXBWrtO

>>929
え？もうクラウンに乗ったほうがいいぞ
後ろのサスがふわふわ？
凸凹拾ってるんだよ。足り硬いからね
ステアリングもあの重さがみんな好きなんだよ、

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:17:48.53 ID:RgelrHaF0

>>925
FRは雪道の登りが駄目なのと
後ろのタイヤが太いと轍で真っ直ぐ走れないからねぇ

格好良いけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:20:18.09 ID:dnOkH1Dd0

轍にハンドル取られないCTってことは65タイヤのベースグレードかな？
まあ40タイヤのダイレクト感が不快な人も多いだろう
個人的にはステアリングも重めが好きだけど、これもまあ好き好きだわな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:32:24.55 ID:5ZgXBWrtO

>>932
登りはやっぱりキツいのか雪国はスタッドレスも履かなきゃならんから大変だね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:33:45.07 ID:mCOM83J00

ISフルモデルチェンジ今年に来て欲しいなぁ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:43:04.06 ID:j23E8Tfv0

といってもGSみたいな顔になるのかね

なんだか悪い方向に統一感だそうとしてる

937 ：914：2012/02/13(月) 00:50:34.46 ID:dRmf9KhF0

>>916
みんカラで丸ごと移植でＦスポ化してた人のは見た事あるw
ヘッドライト等も含めかなり大がかりな改造だったがアレは凄いと思う。

純正のＦスポ専用スポイラーとグリルは通販で見つけたけど、
確かにディーラーに取り付け依頼するのは気恥ずかしいw
まあ他のショップで取り付けしても点検とかでディーラー行ったらバレるけどねw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:22:14.45 ID:NwSBkznS0

>>929
クラウンロイヤル推奨

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:28:00.41 ID:NJrG3IYN0

まだ売ってるの？これ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 03:26:26.95 ID:cPsLSLsJO

ＩＳーＦとＬＳ、ＧＳ以外は見栄っ張りのアンポンタンがチョイスする車やろ！

特に２５０、３５０なんか最低最悪だわ！
人間性疑うよ！

アルテッチャ(笑)

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:07:32.60 ID:KLHk32zi0

>>931
ふわふわって極端にクラウンみたいな感じじゃなくておさまりが悪い感じ
GS乗ったらctより遥にしなやかでやかった！
やっぱりレクサスのcsも言ってたけど、どうしても何年も前の昔の車と今の車は違うって
ただ、lsは別物らしいけど
is乗ったらやっぱり最低5年で乗り換えていかないと車の進歩はすごいんだなーっと思った

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:35:31.87 ID:eCEscByJ0

IS欲しい今日この頃、CPOを眺めているのですが、バージョンF、Fスポーツ、バージョンS、バージョンT、バージョンLの違いが分かりません。
誰かやさしく教えてください。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:21:19.67 ID:qVADk1vW0

>>942
見分けが付かないのなら安いのを買えば良い

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:53:58.61 ID:6k57GhwN0

バージョンL　前期から続くつまりは全部入り仕様
バージョンS　前期中期のスポーツ仕様
バージョンT　後期のみ　ベースはVerS
バージョンF　中期のみ　スポーツシートとスポイラーが違う
Fスポーツ　　後期のみ　ＶｅｒＦにＦマークをそこら中に付けてる＋フロントスポイラー装備
おおざっぱ過ぎなんだが毎年のように細かいＭＣがあるし、基本３５０標準の仕様が
近年省エネばやりで２５０も共通とされてきてる

で、足回りは255/40-18を履いた時点で”俗に言うＦ足”となるしＤオプのエアロで
Ｆもどきにもなる
俺的には装備の前期、ルックスの中期、走りの後期・・・かな
一応新車での話ね、10万近くも走っててサスが柔いんだけどぉとか言わないように

マークレビンソン付きは過剰な期待は禁物

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:54:03.64 ID:eEDwVXp00

>>943
そう言わず何が違うか教えてください。
バージョンFとFスポーツの違いなんぞ特に知りたいです。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:56:36.80 ID:eEDwVXp00

>>944
おお大変分かりやすいご説明ありがとうございます。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:00:24.51 ID:6k57GhwN0

追記
クルーズコントロールが付いているならプリクラッシュ付きがお勧め
クルコン単一では微妙

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:10:39.04 ID:84EvK6kO0

>>945
何もかも違うな、そこは。
一見同じに見えるけどね。
前期と後期、という違いはモチロン、足回りに関する理論が大きく変わってる。
なので、乗りごこちも含めた部分が段違いに良くなった。
Fスポーツと名のついたモデルが全車種に広がってるのをみればわかるでしょう。

バージョンFは全然違うよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:15:02.45 ID:84EvK6kO0

中期と後期だったね。
すまん。

バージョンFは、なんとなく見た目だけISFの要素を入れたなんちゃってモデル。

Fスポーツは、コンセプトを新たにして、足回りの開発からやりなおして作り上げたモデル。
専用部品やセッティングが数多く採用されてるのもこちら。

巷で絶賛されてるのはFスポーツ。
確実に良くなってるから。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:50:40.66 ID:R8S/VRIc0

走り屋に好評なのはFスポーツ
でも、実際に見かける頻度が高く売れてるのは２５０バージョンL
レーサー上がりのジャーナリストに好評なのは２５０Fスポーツ
自動車評論家がお勧めなのは乗り心地と走りのバランスいい２５０バージョンL
トヨタが売りたいのは３５０、２５０両グレードのFスポーツ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:58:16.38 ID:bCWgDWqJ0

ブルーバードは？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:34:37.16 ID:t3DEfmgi0

>マークレビンソン付きは過剰な期待は禁物

いや、そこ同意。
俺のは当時、マクレビには「5.1DVD＋チェンジャー」がおまけだったんだが
結局聞き比べた結果、
自然で、響きの余韻味わえると感じたﾋｮｳｼﾞｭﾝのままにした。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:39:27.05 ID:0nw6ueKw0

Iマークレビンソンは音楽家が賞賛しているので素晴らしいと思ったのですが
標準の方が良いのですか？
20万以上もするのに

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:40:07.11 ID:dnmMMUsI0

好み

以上

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:54:01.78 ID:RgelrHaF0

>>950
普通のセダンの感覚だとバージョンLでも十分に固いからなぁ

女の子に受けるためにはバージョンLだな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:56:37.03 ID:Bbpl9bAHO

あえて女の子を痔にして「なんかおしり痛いの、見て？」
っていう展開を狙うという手も

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:24:25.36 ID:TmOk8tmm0

>>956

間違いなく、爆死だな。Ｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:42:55.17 ID:bU7jac3s0

>>953
マークレビンソンが素晴らしいのは間違いないだろうけど、純正の13スピーカーが結構いいからなぁ
4スピーカーとか6スピーカーの車にボーズとかマッキントッシュのサウンドシステムを入れた後のような感動はないと思います
担当セールスでさえ費用対効果が薄い、みたいな事を言ってたし
何でもISの開発に携わったお偉い方にオーディオマニアがいて純正オーディオにかなり力を入れたんだとか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:51:32.53 ID:t3DEfmgi0

福里さんですよね。
スピーカーコーン紙をすく水を口に含んで質を確認したとか。
自らﾋｮｳｼﾞｭﾝオーディオの方を勧めていた。
マクレビの音場調整は全くの外注なのかも。

でもどっちが良いかはやはり好みだと思う。
自分は低中高音調整真ん中どうしで比べてみて
ﾋｮｳｼﾞｭﾝの出来のよさを確認できたから、OPつけなかったです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:23:24.89 ID:XkAVCx4l0

かの後醍醐天皇の籠に代わる移動手段として、後醍醐天皇の勅命を受けたNISSANが専用のスタッフで
設計から製造まで1から開発したNISSANで唯一無二のナショナルフラッグシップ・カー
その独特のフォルムは優美かつ洗練されており他社の追随を許さず、特にリアのテールにかけての形状は「後醍醐テール」と呼ばれ
海外からは「エンペラーライン」と絶賛の声も高く、特に北米では「JAPAN」は「うるし」にとって代わり後醍醐テールを指すまでに至っている。

ひとたび公道に出るとその車体から発する威光によりたちどころに「モーゼの杖」と化し、前を行く車が左右に割れ、混乱した車同士の接触事故が絶えず
また１.５L　水冷直列４気筒エンジンから発せられる強烈な音に高齢者が気を失う事件が起きているため最近は警察による先導が多い。

NISSANはこのブルーバードを改良しコストを抑え一般にも売り出そうと計画していたが、専用技術の一般流出を恐れた後醍醐天皇側の後鳥羽上皇が技術者を全員打ち首にした
これが世にいう『承久の乱』である。これによりNISSANは混迷の一途を辿り、NISSANショックを招いたのである。この打開策として海外から新たなトップを招き今のゴーン氏の就任に至る。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:24:27.20 ID:XkAVCx4l0

この人気を見たレクサスはきたる２００５年の日本販売にむけブルーバードのような車を一般化し、大衆向けのプレミアムコンパクトカー新『IS』の開発を目指していた。
そしてジュネーブ・モーターショーにおいてお披露目された新ISに記者の注目が集まった。
注目を集めたのはISのテールで、これがブルーバードのいわゆる『後醍醐テール』に酷似しているにではないかというものだった。
記者発表では記者から矢継ぎ早に「これは後醍醐テールからのインスピレーションか？」などという質問が飛び交い
ネット上では「天皇侮辱罪」、「中国以下の屑」そして海外のブルーバーダーからは「フェイク・エンペラーFUCK」「CHINISE－JAPANIーS」などと揶揄された
これを受けレクサス側は当初、デザインの盗用を否定しあくまでもオリジナルであること主張していたが、発売前のイメージがあまりにも悪すぎるものになってしまったので
主張を一転させ、公に『後醍醐テール』の「模倣」という形で認めた。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:34:07.91 ID:RgelrHaF0

http://cdn.lexusenthusiast.com/images/weblog/12-02-11-2013-lexus-rx-450h.jpg

スピンドルのデザイン　嫌だ～！
次のISは考え直してくれ！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:41:10.61 ID:6k57GhwN0

好みとは言っても多くの人が怪しく思ってるんだからやっぱ良い方では
無いと思うよ
しかも標準なら色々改造も出来る可能性を持ってるが、マクレビはこれ以上
いじれない、何やら怪しげなDSPも売ってるけど単に高低のメリハリ出しただけで
ソースによっては聞くに堪えない状況に陥る

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:44:55.00 ID:OuerVNl90

変速比は同じなのに、ＩＳ２５０よりＩＳ３５０の方が最終減速比が大きいんだな
普通排気量が大きくなると最終減速比は小さくなるもんだと思ってたが、ＩＳは逆になってるのはなんでなんだろう

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:49:27.74 ID:Eae4M02c0

>>962
うーむ。。。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:55:21.12 ID:t3DEfmgi0

>>962
セミだ。ダーズベイダーの次は蝉と来たか。つくづくやばいんだな糸ゴマ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:08:08.16 ID:9koZEPdY0

>>964
IS250はツーリング重視。
つまり、ゆったり走るコンセプト。

IS350はダッシュ重視。
とにかくキビキビ動くコンセプト。

なので、パワーのある350をさらにダッシュ力を高めてスポーティにしてるわけ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:18:02.65 ID:m3rwBGyG0

>>962
カッコいいようなカッコ悪いような・・・。

ＲＸスレでは意外と好評なようだが。
ＲＸの次はＬＳ、そしてＩＳ。スピンドルＩＳの登場は間違いないな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:22:09.32 ID:p13g+3SW0

コンセプトカーのスピンドルあったじゃん。ハイブリッドの1000万ぐらいで売るかもしれないっていうやつ。
あんな感じのスピンドルならけっこういいと思ったけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:23:46.59 ID:5ZgXBWrtO

家のステレオＤＥＮＯＮだけどやっぱり低音の伸びとか音の弾けかたとか違うな
決して不快なわけじゃないけどやっぱりドンシャリ寄り、マクレビがどれだけ違うかは気になる
その分サンルーフとかつけたほうがいい気がするけどね、

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:28:41.09 ID:0nw6ueKw0

>>958
返信ありがとうです
マークレビンソンは費用対効果が薄い様なので必要なさそうですね

新型ISデザインが好みじゃなかったら購入意欲は沸かないだろうな
現行モデルを購入した方が良いのか迷う
IS-Fも数年モデルチェンジしない様ですし

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:53:54.76 ID:zuuGpioM0

糸巻きまき、糸巻きまき、ひぃーて、ひぃーて
のデザインもいまいちだが、パブティックと言うのかあのマウスみたいなデバイスでナビとか操作するの。
あれ、すごく使いにくい。スマホ風タッチパネルがいいな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:56:09.39 ID:TmOk8tmm0

次期ＩＳは内装・外装、コストダウンの嵐。
現行ＩＳのＦスポでも買って、いじり倒す方が満足しそう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:10:45.20 ID:m3rwBGyG0

>>972
利き手じゃない左手での操作を強いられるからな。
左手でマウスを操作してるのと同じ。
まあアメリカじゃ右手操作だから特に問題ないんだろうw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:23:54.45 ID:m9pbXS3xO

画面タッチは画面が汚れるから嫌。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:27:28.15 ID:sZk1GD930

>>972 >>974
リモートタッチは慣れるよ。
ただ両側面にあった決定ボタンが、新GSから無くなって、マウスをワンクリックするタイプになった。
カーソルを定めにくくなったような気がするけど、それも‘慣れ’だろうね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:13:29.24 ID:9RVVTDAU0

次スレ
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 79■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329145980/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:39:27.06 ID:u40OZYe/0

糸巻きというよりはプレデターみたいだな

公式サイトのインテリアデザインのページに、中央にそびえるコンソールの写真がなくて笑ったよ
あれはさすがに時代遅れの内装だという自覚があるのかね。

ISの中古はコストパフォーマンス高いね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 04:45:14.49 ID:K/rXpWsK0

08IS-Fに乗ってます。
保証でシート表皮張替え、スポンジ交換してくれる。なんて話を聞いたんだけど
そんな事してくれるの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 06:29:46.63 ID:nNumAXe50

>>979
IS-Fではないですけど以前IS250Lに乗っていた時に保証にてリアシートのレザー交換してもらった事ありますよ。
CPOでなく新車で購入されていれば大丈夫かと。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:56:53.44 ID:ecWRUuMv0

>>979
当たり前のことだけど、不具合があればね。
単に消耗したとか汚れたとか、自分で破いたとかじゃねーだろうな？
あんまりふざけたこと考えるなよ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:36:47.15 ID:EZanvQ4+0

>>976 GSの操作をそのまま踏襲してくるならオンスナップ機能は慣れるのが簡単
ただ心配なのはHS/CTもまだ２年だからあのジョイスティックがどれだけ信頼性が
あるかは不明ってかんじかな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:26:50.55 ID:K/rXpWsK0

>>980
一度ディーラーに相談してみます。

>>981
実はパワーシートが壊れて一度、ASSY交換してもらってるんだけど
交換後3000kmしか乗ってないのに、座面（恐らく中のスポンジ）が凹むように減ってしまって、
座り心地が変な感じ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:14:36.44 ID:wUypVgCa0

革シートのスポンジは圧倒的に足りない。それは仕様です。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:29:18.21 ID:J7QQ1q/xI

みんカラでサイドガーニッシュを見て付けたいと思っていましたが、メジャーのLX-modeのは長さが中途半端と思えて踏み出せませんした。
最近ですが、M'sRealize のドアガーニッシュを見つけました。
http://ms-realize.com/www/top-index.html
みんカラにはまだ出ていません。
取り付けた方居ませんか?

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:13:52.37 ID:E/7w57VmO

アルテッチャ(笑)

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:17:37.06 ID:QLukVbkt0

>>985
知らないな。
どこ？って感じ。

ホームページの写真が前期型というだけで俺なら避ける。
開発する気もないし、お金も無い。
やる気もないということ。
せめて写真くらい後期型にしないとダメだろ。

つまり、ユーザーがいないし、頼めるようなお客もいないということ。

やめときな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:21:06.55 ID:QLukVbkt0

>>985
写真をよく見たけど、こりゃダメだ。
安っぽい。
500円なら、ってとこ。

あまりにもダサいので、誰も買わないんだよ。
あり得ない、ここ。

ホームページもいつから更新してないんだろうね。
数年前から何もしてないかもね。

もう、潰れてるとか？
いやいや、誰も買わないよ、ここのパーツはw

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:39:27.76 ID:uz+KH+TS0

ゴメン。買いました。
ステンマフラーのエンドと同じ輝きです。
非常に満足なんですが．．．
こんどはリアドア側にLEXUSエンブレムを貼る予定です。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:42:09.32 ID:rs00G7Cw0

これはおもしろい
http://response.jp/article/2012/01/25/168954.html

「そろそろ自分たちも本気で良いものを作ろうという空気が出てきたのです」と話すのは
GSの動的評価を担当した車両実験統括部プロジェクト開発推進室主任の伊藤俊則さん。
「これまでは、結果として良いところ悪いところはあるものの、トータルで見ると、差が大きかった。
自分たちも実際に出来たクルマに乗るとその差は認めざるを得ないところでした。
メルセデスペンツ、BMWに勝っているかといわれたら、残念ながら……」と悔しさをにじませる。

こんなに堂々と認められると、旧GSのオーナーの立つ瀬がないなｗ
ドイツ車に負けてない！なんて言ってたオーナーの目は節穴だったことがメーカー自身によって証明されたわけだ
旧GSのオーナーのコメントも聞きたいものだ

それにしても「そろそろ本気で・・・」とはトヨタはユーザーを舐めきってるな
今までどんな空気で車造りをしてたんだよ？

続き

なぜできなかったのか。
「いままではレクサスはやりたいがトヨタがやりたくないからできませんでしたという話が山のようにありました。
『マークX』や『クラウン』は国内モデル。
対して『IS』やGSは欧州などで限界に近い車速まで走るので、当然ニーズも違ってくるのですが、
これまではひとつのプラットフォームだったので出来なかったのです」。

なんと！？
現ISも糞だとメーカーが白状してるじゃないか
ISオーナーのみなさん、コメント下さいませ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:53:49.37 ID:4xVP+p+uI

うるさいぞ。
ウィッシュスレへ帰りな。
お前らの比較対象はプロボックスだろw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:54:16.35 ID:4xVP+p+uI

うるさいぞ。
ウィッシュスレへ帰りな。
お前らの比較対象はプロボックスだろw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:54:41.51 ID:4xVP+p+uI

うるさいぞ。
ウィッシュスレへ帰りな。
お前らの比較対象はプロボックスだろw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:14:21.24 ID:4xVP+p+uI

ウィッシュ乗りはさもしいなぁ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:16:04.25 ID:4xVP+p+uI

BMW 新型は4気筒だけど褒め殺されてるな。
これがレクサスだと貧乏人のなんちゃってなんて言われるんだろな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:17:18.62 ID:4xVP+p+uI

やだやだ。
レクサスを買えない輩の御用達ウィッシュ！！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:18:44.71 ID:4xVP+p+uI

ホント。
買ってから批評しろよな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:19:35.55 ID:4xVP+p+uI

後醍醐まだ？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:19:59.80 ID:4xVP+p+uI

お～い

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:20:22.65 ID:4xVP+p+uI

wish出て来いや！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'