【HONDA】S2000一般人スレ70【ノーマル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:00:10.24 ID:2SVMpWCT0

ここはS2000「一般人用」のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。
S2000公式サイト　　http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト　　http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000　wikipedia http://wikipedia.gwbg.ws/s2000
みんカラ　S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
S2000 チューニングスレ part3 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325260500/

※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
　　専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です

前スレ
【HONDA】S2000一般人スレ69【ノーマル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322350949/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:01:05.12 ID:2SVMpWCT0

【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100　真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110　外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120　外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130　内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135　ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200　鈴鹿産130型
AP2-100　2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110　内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS
（あまり細かい事は気にしない)

【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には①ﾌﾛｱﾏｯﾄ②前後ストレーキ③バリ間

【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足

【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:01:15.92 ID:2SVMpWCT0

【MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし

【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ

【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）

【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:01:31.29 ID:2SVMpWCT0

■基本的に新車はもう買えません！■
これからはキャンセル車、中古車などを探すしかないですが、一応こちらも

【S2000の買い方】

(1) Excelを開いて
(2) 収入を入力して
(3) 光熱費・居住費・食費・交友費などを支出として計算
(4) 残った金額で、いつごろ家庭を持つとか、マイホームを持つとか考えて
　これも必要な貯蓄（月々の額）の目安を支出として計算
(5)　残ったお金でＳのローンの支払いと維持費をざっくり計算。
(6) 破綻しそうだったらやめとけ。　大丈夫そうだったら、おめでとう。
　おまいもオーナーの仲間入りだ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:44:50.22 ID:Gs/eZpmD0

俺のは11万走行だったけど足からの異音やガタもないし、ショックも異常ない
まさに悪魔の一台

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:48:08.34 ID:Be2El/RX0

「足周りの異常」じゃねーんだよ、抜けるもんなんだよ、ショックは。

抜けてない、って言ってるんなら、それこそ大事件だ。本田技研にでも報告しる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:51:29.65 ID:P5Iy0/vT0

奥さんだって徐々に老けるから気付かんが
20代からいきなり40代顔になったら泣くだろ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:05:23.47 ID:/e5hhkAp0

>>7
なんで女房の劣化なんかと較べるんだよ
想像しちまっただろ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:10:05.65 ID:G5bAnzB/0

8万キロでコンプブッシュをSPOONのちょっと硬いやつに変えた
鈍感な俺でも最初のブレーキングからの切り込みで安定感に驚いたもんだ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:11:34.12 ID:Gs/eZpmD0

匙のパーツって良いのか悪いのか良くわからんね

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:12:06.32 ID:2oWAY5Ug0

今年でめでたく１３年落ちになりました。

よって自税が一割り増しｗ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:14:45.27 ID:2oWAY5Ug0

ついでにアクリルウインドーも割れてもうた。

梱包用の透明テープで補修したが、今年車検なのでそれまでには幌張替え予定。

アクリルウインドー割れたままだと車検とおらんしｗ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:21:49.51 ID:ekP+gDfGO

おまえら邪魔だどけ！！
俺様の新型CR-Vがお通りだ！！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:41:39.98 ID:UrkNQLMg0

>>1
おつ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:17:16.22 ID:PxBmA+eHP

来年の車検にアクセスの足があるなら交換してみようかな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 03:08:28.57 ID:2yIX+JbF0

>>1乙
今、灯油買いに行ったら「Ｓで灯油って違和感ありまくりっすねー」とか金髪兄ちゃんに言われた
余計なお世話だｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:34:12.37 ID:GWMqaQaT0

１乙
やっとこさ嫁さまからS買って良いの許可がでた。
「どんな車?」って聞かれたから「ホンダのカッコいいヤツ」としか答えてないから現車見せる前に買ってしまおう。
絶対に、現車見せたら反対される。www

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:38:13.19 ID:CjEwnr5/0

17「買ってきたぜ！カッコいいだろ？」
17嫁「ツチ・・・ノコ？」

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:15:01.56 ID:hsJNhSTi0

>>18
実家に帰らせていただきます

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:33:08.22 ID:mSjaF/iy0

>>18
何?　この便器は

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:43:52.65 ID:hXFUAjPr0

>>1乙カレー

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:05:34.21 ID:g5IGpRSl0

ウーパールーパーじゃ？ｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:46:15.31 ID:jQ55dBiCi

S2って真上からみるとチンコだよな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:50:50.47 ID:ZXN5fjcC0

カリが張ってるぅ～

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:12:46.96 ID:JEvyuVye0

前スレで幌のクリーナー教えてくれた人ありがとう
さっそく取り寄せて使ってみたんだけど、汚がきれいに落ちて色が変わった
今からセットで買った保護剤を施工してみます

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:32:33.21 ID:Hj6vWEAR0

>>18
17嫁「もとい、プラナリア…」

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:00:07.46 ID:JEvyuVye0

保護剤使ったら新品みたいな艶と色になりました

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:12:16.14 ID:LgikFM2y0

何故写真撮って自慢げにうpしないんだ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:15:59.63 ID:JEvyuVye0

めんどくさいもん
これでまた暫く新品の幌を寝かせておける

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:35:44.16 ID:wjjAX00q0

>>やっとこさ嫁さまからS買って良いの許可がでた。

今から１０年前に？？？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:07:58.87 ID:deuTYrVQO

そりゃ中古車の話だろ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:06:44.99 ID:wjjAX00q0

中古車買うのにカミサンの許可が要るのか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:17:04.99 ID:6jrbL/Id0

>>32
車だぞ？色んな事あるから相談するの当たり前だ。とおっさんから意見。S2はどの年代の人乗っても似合うからなオーナー増えるの嬉しいよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:20:03.70 ID:LgikFM2y0

チョンガーは好き勝手なことが言えていいよな
とチョンガーの俺様が

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:34:36.68 ID:aRa9TAoA0

嫁に許可貰うとかヒモなの？
それとも貧乏人？ちゃんと稼いでれば嫁に文句なんて言われねーぞ
まあ中古で買う時点で貧乏人だわな
貧乏人なら車に興味なんて持たなきゃ良いのに

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:35:55.23 ID:D+YhKLFH0

まあビニール嫁は喋らんからな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:00:00.91 ID:wa83ZN4k0

>>35
ちょっとなに言ってるかわからない

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:28:16.13 ID:VUf4XPl90

>>35
お前が自分勝手に生活してるから人の気持ちが分からんのだろｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:34:44.89 ID:aRa9TAoA0

甲斐性のない男は苦労するんだな
別に嫁には嫁用の車買ってやれよ
家計に影響なければ嫁は何も言わねーだろ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:36:28.68 ID:aRa9TAoA0

ああ、勿論車は現金で買うよ
ちなみに今新築の家も現金購入だが、まあ田舎だけどな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:52:31.70 ID:eNKsetHG0

>>35
え、自分で稼いで車なんて買ってんの？
一言言って買って貰えよ車と家くらいｗ
と、リアルヒモで家買ってもらった俺が言ってみる。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:55:46.32 ID:g/yvGVXb0

>>40
なんだこいつ
気持ちわりーw

聞いてないのに一般家庭の自己紹介かよw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:12:16.97 ID:XPYs+NDt0

EF8にAP2SにBNR32にEG6のラインナップだけど、文句は言われないし言わせねぇ。
一応一戸建て住いのちび二匹。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:53:10.37 ID:AWSXl/Zw0

>>25
そのクリーナーの名前教えてください。

45 ：obgy ◆lirEMxlww. ：2012/01/04(水) 04:53:25.63 ID:/ggFjqFJ0

あけおめ?

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:37:03.23 ID:k+deIeKp0

>>44
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g110383189

ここで教えてもらって俺が買ったのこれだよ

S2000の幌、布だと思ってたけどビニールレザーなんだね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:37:43.42 ID:4QPQu/ti0

なんだよおまえら嫁嫁って
独身新築戸建AP1+CV36スカの俺様最強が霞むじゃねーか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:14:48.91 ID:KWIoY89I0

さてとHID取り付けするか

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:44:24.29 ID:rCUbBj7L0

光軸は水平より下でお願いしますよ
斜め上向いているバカ多いっすから

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:57:38.46 ID:AWSXl/Zw0

>>46
ありがとうございます。結構お高いものなんですね。
ビニール製なのは知ってました。

ケルヒャーの高圧洗浄機で綺麗になるか試してみてからクリーナーを買おうかな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:07:53.42 ID:KWIoY89I0

>>49
了解です

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:31:58.04 ID:LEjPgcVP0

うちのSにケルヒャー当てたら汚れが落ちるより早く幌に穴が開くｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:55:44.12 ID:QMiyjK3v0

プクレサスって使ったことある人いる？

あれってコーティングされるのかな

毎回あらってもすぐ雨降ってきて汚なくなるからよいなら使ってみたい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:59:59.04 ID:k+deIeKp0

プレクサス使ってるよ～
楽過ぎてやめられないね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:59:23.57 ID:ab5fsEJr0

s２０００で洗車するとエンジンルームが水浸しになりませんか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:17:11.46 ID:E1AD6l1P0

>>55
俺のはトランクに水がたまってたことはあったが
エンジンルームはまだないな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:33:24.76 ID:LEjPgcVP0

そっちのがひでえｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:49:22.45 ID:LfPK/OJu0

S2000を洗車したことはあるが
S2000で洗車したことはない

59 ：　　↑：2012/01/04(水) 21:17:58.19 ID:uJgtv6jf0

トヨタ８６って、S2000を越えたの～、
１　車重
２　馬力
３　重心高
４　前後、重量バランス
５　トルク/重量比
価格も

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:47:38.72 ID:dlSccexx0

有る意味超えてるし
有る意味超えてない

まあ１０年違えば車も違うっしょ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:22:58.53 ID:Y6tLe79G0

後だしジャンケンで越えたと言われてもねぇ…
これでS2000にひとつも勝てない車作ってたらトヨタは今までなにやってたんだと言いたくなるわ

「外観」が越えた(笑)リストに入ってないってのは評価してやろうｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:31:32.25 ID:1Rlu9noy0

>>58
その細かいツッコミ予想通りでウケル。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:33:20.05 ID:QMiyjK3v0

>>59
> １　車重
> ２　馬力
> ３　重心高
> ４　前後、重量バランス
> ５　トルク/重量比
234は微妙にかってるんじゃないか？
1は標準グレードでS2より50キロほど軽い
5は一応勝ってるが常用域では86の方が扱いやすいとおもう

どっちもいい車だね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:42:27.57 ID:0r8fDcA10

AKBがピンクレディやモーニング娘。超えたといっても
そうですかとしか言えんだろ
生で歌う練習も積んでくださいねと

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:14:25.04 ID:x6bya6DY0

皆さんやっぱり塗装プツプツなってますか？　H11年式シルバーS2000、ついでにCAPAも

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:25:25.53 ID:Jr5KMIU60

それ　板金が下手だっただけじゃ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:31:36.26 ID:E2FxXJqh0

下地処理せずにいきなり塗装する板金屋も多いぞ
施工お願いする時に安くと言うと本当に値段相応の仕事しかしてくれないｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:34:42.40 ID:x6bya6DY0

>>66
中古で購入のS2000はボンネットのみ、新車購入CAPAは全体に
プツプツと膨らんで来て、年々両車とも増えてるんでH11年式が怪しいのかなと思いまして

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:37:44.65 ID:s9pc0Inr0

途中で流れを切ってしまいもうしわけないのですが・・・
どなたか雪道を走っているS海苔の方はおりませんかね？
雪が降る地域で他の方がどのような点に注意しているかなど聞きたいもので・・・

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:49:31.29 ID:7ZiM+BZK0

>>69
宮城山間部だが普通に走れるぞ。いいスタッドレスに重り載せて

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:00:35.07 ID:s9pc0Inr0

>>70
ありがとうございます。
タイヤに関してなのですが、サイズと空気圧はどのように設定されていますか？
私のは前後205/55の16で空気圧2.2ににしています。
路面凍結時に若干滑りますがもう少し空気圧を落としたほうがいいのでしょうか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:11:56.65 ID:72AJUtLg0

スキー場まで１時間の東北住みだけど普通の車と変わんないよ？
特に空気圧まで気にした事ないけどな．．．

あえて挙げるなら山道の長い下り坂には近づかない
地元民でも怖いし、ランクルだろうがどんな車でも滑るｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:33:51.87 ID:XLK+qznt0

>>72
私の地域もスキー場まで20～40分(三箇所)くらいです。

長い下り坂ですか････
仕事で稀にスキー場近くにいくのですが、1箇所それに近いところが・・・
そこに行く際は慎重に運転します（ｶﾞｸｶﾞｸ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:48:45.21 ID:lv+2jlas0

大きな声では言えないが通販で買える弁慶スパイクなるものがある
これをフロントに付けるとミラーバーンでの制動やコーナーリングがあら不思議
ピンタイプとベルトタイプがあるのであとはご自由に

と誰かが言っていたような気がした

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:25:03.57 ID:Ph7CDHSC0

皆苦労してるね
マイナス気温にもならないし雪なんか全然積もらないや

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:34:29.26 ID:5vfJ296E0

走りは雪道に合わせて慎重に走れば良いと思います

それよりも、融雪剤（いわゆる塩）の影響で下回りがものすごく痛むので
雪が降ったらSでは極力走らないようにしたいのが本音です

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:00:47.07 ID:ReaN6iIJ0

え、この手の車ってセカンドじゃネーの
まあファーストでも良いけど足車も無きゃ不便くない
関東だが冬なんて乗らねーけどな

やっぱり発売から時間経つと中古狙いの貧乏人が増えて民度が落ちるよな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:18:24.11 ID:HA4Znrlz0

つまり、そういうことだな。
中古があるから貧乏人が湧いてくる。
本来S2000クラスは高級ラグジュアリーカーとしての価値が売り物みたいなノリだし、
貧乏人ははなから相手にしてねーだろ、ちゅう。

94以降くらいからホンダはそういう会社に成り果てていた。
いかにも日本の文系思想のビジネス。
会社員が偉い、大学出て就職するのだけがすべて、の糞面白みの無い、
技術の本来の価値さえどっちでもいいような中身の伴わない商売。
米問屋の商いと同じになってしまった。よって終了。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 05:40:36.73 ID:zA5yigos0

申し訳ありません。今年から新卒で働く貧乏人ですが、早くS乗りたいので中古150くらいのタマをローンで買います。
Sのために数年前から貯金をし、やっと１００万貯まりました。
皆さまのご迷惑とならぬよう、S乗りの民度を貶めぬよう気を付けるのでお許しください。
ちなみに大学は旧帝→旧帝院です。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:20:37.60 ID:AihLu25n0

400万程度の車で民度がどうとか。。
素晴らしい選民思考ですね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:47:38.41 ID:dHUeA/mG0

雪道は普通に走れるが
アイスバーンになってる所はやばい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:52:19.82 ID:Sq5Ug1/+0

外装も内装も随分なラグジュアリーカーですね
そんなもんさっぴいてもいい車なんだからカリカリするなよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:16:49.41 ID:j/v7JDTB0

S2000程度でセレブ気取んなよな
確かに良い車だけどラグジュアリーとかは勘弁してw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:30:08.41 ID:RA6lZ7900

>>78
時計も付いてなくて、オーディオもカセットテープだったけど？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:36:16.62 ID:vJ3qMgKq0

デラ行ったときNSX整備しててヨダレ出た…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:42:16.82 ID:zWCh5tuz0

>78
ﾏｼﾞ吹いたｗｗｗ
ホットミルクがキーボードにかかったじゃねーかｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:07:55.89 ID:y8DqW+Gp0

高級ってなにｗ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:15:55.62 ID:5vfJ296E0

>77とか>78とかヒドイの沸いてるｗｗｗｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:47:47.93 ID:fVD+Yslw0

この車ってナイスミドルしかのっちゃいけないのかな

丁寧に運転して真面目にノーマルで小綺麗にしてたら若造ものっていいよね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:51:55.49 ID:y8DqW+Gp0

いいよｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:13:05.44 ID:yrWOPhyCO

近所のスーパーの駐車場がアイスバーンになったら夜中にドリフトして遊びたい

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:35:42.30 ID:p4N3fOoD0

>>77
＞え、この手の車ってセカンドじゃネーの
＞まあファーストでも良いけど足車も無きゃ不便くない
＞関東だが冬なんて乗らねーけどな
＞
＞やっぱり発売から時間経つと中古狙いの貧乏人が増えて民度が落ちるよな

こう言うこと言うやつリアルでもいるけど、自分がその民度ってやつを落としてるって全く気づいてないよな。
人にKYって言ったやつが一番KYだったり。。。
もうチョット大人になろうよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:15:31.64 ID:xowp1qoS0

ナイスミドルなんかになれそうもないわ
ただ老けたオッサンになってもS2000に乗っていたいと思う
もうアラサーのオッサンな俺だけどｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:17:58.69 ID:j/v7JDTB0

いいでしょそれで
一部のハゲた豚がスーパーカーか何かと勘違いしてるだけだよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:55:28.36 ID:Va8aYy3t0

>>84
メーター周りには日本仕様に不要なスイッチを付けたままにしておく贅沢

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:20:49.16 ID:QDx+V41U0

＞＞ちなみに大学は旧帝→旧帝院です

ぷ、たいてい旧帝って書く奴って東大京大以外の負け組だよな（笑）
まあしかし一応高学歴で貧乏って可哀想だね
俺なんか高卒（一橋中退）だけど車4台持ってるよ（軽トラ含む）

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:36:22.34 ID:pnRvzETG0

はぁ　　互いのレベルが低すぎて悲しいよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:37:58.29 ID:4REbl4H00

とりあえず俺のSが最強にカッコイイでおけ?

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:42:09.98 ID:VSIdjjtN0

そして、オレのS2000のみ美しい・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:16:09.33 ID:PwyWnLLQ0

>>93
年金生活者でも乗ってるおー

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:48:58.56 ID:cbHdC/a50

客観的に見て俺のSが一番色っぽい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:53:48.36 ID:lv+2jlas0

無限・・・色っぽいですね
判ります

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:53:34.03 ID:p7CM24Hc0

今朝の通勤時、２台ものプラチナ白とすれちがった
朝日を浴びると、うす光った、なんとも微妙なアイボリーになる

そんなおれもプラチナ白乗り

やっぱり光の加減で当たり外れが大きすぎる色だよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:00:05.14 ID:ynB3ES6p0

車板から転載

686 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2012/01/04(水) 17:05:52.32 ww/ZOlBJP
貼り(´・ω・｀)
http://i.imgur.com/opBLB.jpg

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:44:00.77 ID:RxcfzVHy0

なんかこのスレってほんと世知辛い。
金持ちぶって若い子からの真剣な質問を貧乏人扱い。
よほど普段からストレス溜まってるんだね。
2chだけがストレスのはけ口なんだね。

俺も一昨年このスレ不評の初期型99年式シルバーを150万で買った口。
（4台目の車ではあるけど）
かなり満足してるし、少しずつ手を加えて楽しんでるよ。
買ったばかりの人達が新鮮な意見交換すればいいじゃん。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:52:27.27 ID:SPAOs3ne0

なに深刻ぶってるんだ、ただ単に冬厨が湧いてるだけだよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:08:58.93 ID:tN/0enRP0

シルバー以外はおまけみたいなもんだからな
シルバーが１番の人気色だから、羨ましがられているだけだよ
ヒガミ根性なんて気にしない気にしない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:14:12.40 ID:gUTZObWi0

まぁ金持ち気取りのジジイは中古のトゥデイにでも乗り換えて出てけよ
居ても悪態ばかりついて無益だし、いつまでもダッサイおっさんが威張ってちゃS2000にとってマイナスイメージ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:15:15.65 ID:cbrtzwJm0

金持ちはトゥデイを魔改造するよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:28:57.65 ID:YUD3okg30

真珠白、-

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 03:19:37.94 ID:ZrLJv1yA0

帝京大学あたりで自慢されても困ります。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:12:13.48 ID:U1Fqy0hG0

>>102
も、もしかして工藤（旧姓）的なネタか？

113 ：　　↑：2012/01/06(金) 12:08:05.89 ID:o1eqfIfE0

次に、Ｓ２０００を作るのなら、
１　Ｖ４か水平対向にしないと構造的に負けてしまう(マスの集中）８６に
２　オープンではなく、クローズ（車体強度と屋根なしの駐車場では　・　・　・）
３　２＋２　非常時に４人合法で乗れるのは強い（乗り心地はどうでもいい）
４　ターボ＋ｽｰﾁｬｰ　＝ＶＷには負けられない（代わりにエンジンのダウンサイジング）
５　ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞ　＝　１２００cc Ｖ４　ｽｰﾁｬｰ・ﾀｰﾎﾞ　？？
正月の夢

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:53:33.81 ID:siBkDRLM0

他の車に負けてるとか勝ってるとかで車造るのはトヨタだけでいいよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:01:53.97 ID:h3iiE+Je0

>>114
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1321888851/
なかなか微妙な状況でありんす

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:17:51.60 ID:148XlJCS0

>>113
まぁ、カタログ見てるだけで十分なヤツなら、それで済むかもしれないなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:10:04.42 ID:vtW29tIJ0

外観デザインはあと5年はいけそう

そういや後期のヘッドライトはどうして黄ばみにくいの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:35:01.53 ID:NK650a3U0

外観はあと10年、いやもっといけるな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:44:12.35 ID:8rv2zUOT0

>>79 皆さまのご迷惑とならぬよう、S乗りの民度を貶めぬよう気を付けるのでお許しください。

まずは室内車庫を用意すること。中古改造Ｓ２Ｋに青空駐車はＤＱＮの証し

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:27:55.73 ID:h3iiE+Je0

定期的に沸く>78とか>119みたいなのって荒らしだよね？

ってスルーするべきか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:40:30.42 ID:UuWdfO/A0

Ｆ１規定に合わせたＶ６ターボｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:55:49.51 ID:ToASBLCm0

>>113
1.直四のが効率的に良いんだっけ？
ホンダらしく高回転型なら魅力は有るかと
2.同意ケイマンみたいなのがあれば欲しい
3.同意チャイルドシート付けたい
4.ターボは旧世代のホンダファンにはたまらんかもね
5.この車自体未だに燃費は良い方だからダウンサイジングする意味は有るのだろうか？
高効率化には同意

クーペにしたらＳを名乗るなとは言われそうだが妄想はしてしまう

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:48:01.18 ID:f9GZ7MvI0

クーペタイプとオープンタイプが出て、どっちがＳの正統な後継車かで
ユーザーが口汚く罵りあうんですね、分かります

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:40:52.68 ID:vG4Y5C2x0

クローズのs2000なんてs2000じゃないよ＞＜
オープンだから心に訴えるものがあるきっとある

ハードトップ乗せればいいじゃん。。
せめて別の名前にして出してくれ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:02:33.65 ID:tN/0enRP0

オープンボディ、そこがSの１番のこだわりなんじゃないのかな？
クローズドボディにSを語る資格なんか無い

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:18:05.82 ID:cbrtzwJm0

Sだからオープンなのにクローズとは
他の車を求めるべきだ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:28:34.90 ID:UuWdfO/A0

クーペもあったからどっちでもいいじゃんｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:30:18.10 ID:tN/0enRP0

>>127
そうゆう奴はSじゃなくてもいいだろ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:35:00.28 ID:cMsMIa+u0

サディストのたまり場？

130 ：122：2012/01/06(金) 22:06:55.43 ID:ToASBLCm0

ココまでクーペに反対意見が出るとは…
皆さんはS買う時に7とかS15、Z3クーペなどは比較対象にならなかったんですか？

自分はオープンが嫌だったけどそれ以上に走行性能に惚れ込んで選択しました
そう言う人間には高剛性化、軽量化したクーペは魅力的なんだけどな

このスレ的にはケイマンって魅力的な車じゃないのかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:09:23.52 ID:QpY1Jpf20

んー、開発命令の中にオープンの項目があったからオープンにしただけだと思う。
車の開発は思い入れだけじゃできない。与えられた課題をキッチリ仕上げるのが仕事。
開発陣の中で、オープンを望んだ人は多くない。　でも既に課題は決まっていた。
　「　５０周年・FR・オープン・Sを名乗る　」　これは絶対に譲れない。
遠い過去にSがなく、５０周年でなければ生まれる事はなかった、ある意味、奇跡の車。
そこに存在するだけで価値がある。

同じようにしがらみだらけで生まれた車がある。　GT-R
これはこれでイメージを統一し開発陣の意思のベクトルを合わせやすく、濃い車が生まれやすい。
一部の人間には強烈に刺さる。大多数に受け入れられない。売れるとは限らないのも同じｗ

８６（BRZ）も似ているが、イメージが薄い気がする。　だから、売れそうな気がする。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:12:05.49 ID:cbrtzwJm0

S15なんて発想すら出なかったなぁ…Z3クーペは流す車っていうイメージしか無い
NAでキビキビ楽しく走れて凝った車と考えたらS2に行きついた

ケイマンは悪い車じゃないけど911を超えちゃいけないのか中途半端な印象
もっとポテンシャルを高く作れた車な気がする…乗った事ないけどね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:20:23.70 ID:Vcuo9DZB0

俺はクーペ好きだからクーペ2000もいいかと

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:38:47.83 ID:h3iiE+Je0

>>130
現在、そこそこ値段でそこそこのサイズのFRで
スポーツ走行を楽しむ為っていうククリで選ぶと
そのぐらいが選択肢になるんですよね、同感です

結局、”オープンだから買う”人と”走る為に買う”人だと
その二つは相反している（剛性低下を補う為に重くなり
走行性能の足枷となる）ので相容れないのが残念な感じです
そういう意味でやっぱり中途半端な車と言われちゃうのが．．．

>131
>開発命令の中にオープンの項目があったからオープンにしただけだと思う。
多分この辺の絡みですよね
S600やS800がオープンとクーペがあったのですから、Sはオープンでなければいけない
理由は特に無いと思います
Sはオープンしか認められないってのは、S2000がオープンのみだったからそういう感覚に
なってしまっているだけでしょうね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:20:34.99 ID:z2Pl/4hh0

開発命題としての『リアルスポーツ』って意味の中に、車外の空気、におい、街角の雑踏の音などの『リアル』って意味が込められてるんだから
オープンにしただけって言う発言は受け入れがたいな。クーペのS2000だったら買ってないしな俺は。
ま、個人の思いいれだから受け流してね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:21:09.16 ID:quxBufHI0

クーペかオープンか　断然オープンだろ　なんでＳ買った
今でも開けて上まで回すと脳汁でるわ

ていうかおまえら晴れたら外気マイナスでも開けようぜｗ
完全防寒でさむー言いながらドライブ
途中寄ったコンビニで熱々の缶コーヒー飲みながら一服が最強の時期だぜ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:23:36.63 ID:UuWdfO/A0

ハードトップを載せたほうが好きな形だなぁｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:31:27.08 ID:z2Pl/4hh0

無限とかアミューズのドライカーボン被ったS2000もふつくしいのは激しく同意するｗ
クーペボディにこだわる必要ないくらいに完成されてると個人的には思うな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:41:14.43 ID:tN/0enRP0

オープン前提のデザインだろ
幌は防犯や雨避け日光避けの傘代わりだからな
Sはオープンが１番カッコイイデザインだよな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:58:00.24 ID:475wICRX0

今日も午後は晴れあがったから（関東南部）、幌を収納して近所を流したよ。
木々の葉が落ちて陽射しが車内に入り込みやすくなったね。

>>クーペのS2000だったら買ってないしな俺は。

俺もそうだな、クーペなら代替モデルがいくつもあるが、
ＦＲオープンスポーツでＶＴＥＣエンジンで、デジタルメーターで
ってのはＳ２Ｋだけの世界。

141 ：122：2012/01/07(土) 00:01:46.94 ID:ToASBLCm0

色んな意見ありがとう
皆S2000好きなんだなぁ

自分がS2000と出会った当時新車で買えたのが挙げた車種だった
息子にっていう名目で親父との共用だった

色んなディーラー回ってたけど、S2000乗った時二人で度肝抜かれた
高回転型に慣れてなかったからエンジンの良さは図りきれなかったけど
剛性感とMTの爽快さに即決した

就職と共に手離し家族が増えたからしばらくスポーツカーから遠ざかってたけど
最近余裕が出来たからまた乗ってる
今回は買う前に

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:14:07.47 ID:9drcpj4f0

オープンハードトップがあればいいだけ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:19:59.92 ID:pSjm3GvQO

S2000にハードトップ載せたらエクステリアがダサくなるから無理

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:24:43.13 ID:ZRp4oPot0

Z33ロードスター、ボクスター、S2000で悩んだけど、最終的に音で決めたな

145 ：122：2012/01/07(土) 00:25:54.17 ID:6/+/0WTV0

チラ裏を途中送信…

今回のを買った時にはZ33、ゴルフGTI位しか選択肢になかった
ゴルフ試乗に行った時にMTじゃないのがネックだと伝えたら
ケイマンの試乗を勧められたんだけど
一千万の試乗車には気が引けて乗れなかった
傷付けたりウッカリ気に入ってしまったら危険だし

まあそんなこんなでオープン嫌いなのにまたS2000しか選べなかった
気になってるのはエキシージ、ケイマンくらいだけど
30歳が買うにはどっちも高すぎるよ！
400万くらいで適当な車があれば良いのに

長々と書いてしまったけど
・オープン嫌いだけどそんな層にも買わせるだけの魅力が有る
・代わりになる様な車無いよね
ってコトが言いたかっただけです

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:37:10.39 ID:t3vd9ldX0

>>130
> 皆さんはS買う時に7とかS15、Z3クーペなどは比較対象にならなかったんですか？

まったく眼中になかった
選択肢はオープンカーのみ。

MR-S、ロードスター、CR-Xデルソル、果てはマーチカブリオレw
結局s2kのエンジンに惚れ込んで今に至る。

数多あるクローズドスポーツカー枠にs2kを放り込んだら、
いったい何の特長が残るんだ?

両方出すならいいけど、オープンモデルを作るなら
オープン前提でフレーム設計しないと剛性を出せない。

屋根なんて飾りです
偉い人にはそれがわからんのですよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:37:53.50 ID:izz7tPel0

俺はS2000クーペを待ちきれずにS2000を買ったクチｗ
結局、ハードトップは買わなかった。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:43:08.15 ID:iMjle8WN0

純正のハードトップが結構好きだｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:31:33.91 ID:2I3pxcQ40

実用性ないけど　匙のハードトップがすき

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:35:12.77 ID:lQF5k2H80

電動メタルトップ待ってたら販売終了しそうになってtype-sを買う事になった
今では幌が気に入ってる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:55:21.33 ID:9drcpj4f0

>>130
ガレージや予算諸々の関係で、超7やエリーゼ買えなかったからS2000にした俺のような人は？

>>150
俺もSLKみたく電動ハードトップが欲しかった。
S2000買う前にロドスタRHT出てたらそっち買ったかも。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:57:05.30 ID:XBt1UDM40

99年式の初期型もってるやつは今年から税金1割増しなん？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 02:07:38.31 ID:Oe+01n3H0

貰い事故されたよくそ・・・
AP1とAP2のフロントフェンダーって素材とか同じなのかな・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 02:16:57.57 ID:Hsp4cg/10

俺の選択肢はエンジンで選んでたな。
RB26かロータリーかVTECで迷ってた。

>>153
ついてなかったなぁ。
フェンダーは同一部品だろう。
ちゃんと調べてないからたぶん、だけど。
寺行って確認ついでに福袋もらっておいで。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:14:09.88 ID:C8nkzuRZ0

>>153
後期用の左フェンダーにはホーン用？の出っ張りがついてる

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:23:22.50 ID:Oe+01n3H0

なるほど・・・お二人ともありがとう
やられたのは右側だから交換になっても問題なさそうかな
タイヤハウスの内側にえぐれるように傷入ってるから出来れば交換で進めたい

ってことでちょっと見てもらいに行ってきます

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:04:36.42 ID:VzTGBeQy0

便乗質問だけど、リアフェンダーグシャってしまって
板金出そうと思ってるんだけどいくら位かかるかな？
前にディーラーで見積もり出してキャンセルしたら、
見積額の10%がキャンセル料になるって言われて
見積もりも出せずにいる。

程度はパネルが千切れてトランクに穴が空いてる状態。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:13:32.77 ID:iMjle8WN0

廃車コースｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:13:47.03 ID:pSjm3GvQO

発注もしてないのにキャンセル料ってどんな商売だよ

さっさと他のディーラー行ったら？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:58:25.98 ID:Oe+01n3H0

>>156ですが
もう車お預けして帰ってきました

素人目には修理できそうだから～とか思ってたけど、板金屋さんに見せたらすぐ
「自走出来るって聞いてたけどこれは思ったよりひどいから交換ですね」
「バンパーも歪んでるんで交換ですね」
という感じだった。

ついでにフロントのホイールも左右ガリガリいってるんで交換で進めることに

あとは相手側の保険屋とバトルだわ・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:49:20.42 ID:VzTGBeQy0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7NO_BQw.jpg

おおよそでいいのでいくら位になるか教えてもらえると助かります。
いままでずっとDIYで修理してきたので検討もつかないのです。

>>156
デラから板金屋に持って行って見積もりをするので
キャンセル料がかかると言われました。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:57:44.43 ID:dwKOnUqW0

>>161
素人だけども100前後と読んだ
カーコンとかって見積もり無料じゃ無かったけか？
板金てどこも大して値段変わらんし、自分で信用出来る板金に持ち込んだ方が若干安いかもね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:10:15.05 ID:lQF5k2H80

俺が駐車場で当てられてた時にお願いした板金屋も
キャンセル料かかるって言われたしこれが普通だと思ってたんだけど
ヘッドライトのユニットとか爪の先位の傷でも交換にしてくれた上に保険屋との交渉まで全部やってくれた
全部交換するのも色が合うかどうかとかあるから微妙な所だけどね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:24:06.23 ID:kjmoL+c50

>>161
もしかして前に画像貼ってたヘッドライトのインナーを白にしてる人？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:52:36.73 ID:2YKP3W/c0

>>161
見積もりと言うと、
正式な金額（実際の修理後・請求時にそれを超えるとクレーム言われる金額）を
調べるからコストが発生するんだけど、
ざっくり聞く（誤差数万）だけなら見積もり料を取ったりしないと思うよ？

ただし、実際細かく確認すると実は・・・って事もあるから、
最終的には普通に見積もりしてもらう必要はあるけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:57:50.63 ID:Hsp4cg/10

>>161
なんでキャンセル前提で考えてるの？
結局は修理お願いするんでしょ。
DIYはほぼ不可能だと思っていい。
寺の板金屋じゃだめな理由でもあるのかい？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:12:20.91 ID:mMJiHMX20

キャンセル前提じゃないけと金額によっては直すか直さねぇか決めるからじゃねぇの？
ってかオマエ、コテハン付けろよ。目障りだからNGしてやるからさ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:12:38.89 ID:qQRmbpVJ0

>>161
見積もり無料っ書いてある所を何件か回れば？
しかし無残な姿だな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:48:13.61 ID:3bnc1qcj0

フルカバー車両保険入っていなかったのか

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:04:40.46 ID:BGtEx+KP0

>156
お大事に。

>157
俺も１００万近いと思う。　足が押されてサブフレーム歪んだり駆動系ダメージも心配だし。

見積り料（キャンセル料）１０％は、ディーラーや板金屋や保険屋では一般的かと思ってた。
相手のいる事故なら、相手の保険に請求できるから気にもしていなかった。俺は１５年無事故だが。
ディーラー修理でも、高くても新品部品で完璧に or とにかく安く（自分でヤフオク部品持ち込んだり）とか
相談に乗ってくれるんじゃないかな。

数年前にS以外で相談に乗ってもらったんだけど、車が古すぎて欠品が多すぎて、自分で部品集めて
板金屋に後込んだけどなｗ　ただの鉄板からリアフェンダー叩き出して溶接したのは驚いたぜｗ
当て逃げ泣き寝入りで凹んだっけ・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:21:04.38 ID:tXYaNniT0

しかしかわいそうだ
自分が安全運転しても起こりうるから他人ながら歯がゆい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:35:13.79 ID:YNlK8Cfwi

>>161
150万円くらいで綺麗に直ると思うよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:09:51.12 ID:Oe+01n3H0

なんかすごいのが貼られてるな・・・

車の次は自分の病院行って来たら右肩捻挫の診断書ゲットした。
ちなみに俺は自分の任意保険使うつもりないからみんな安心してくれ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:50:47.08 ID:2YKP3W/c0

>>173
当て逃げか何かだと勝手に脳内変換してたわ。

それなら、Ｄラ持ち込みで完全に直して貰えばいいのに。
付き合いが無いトコだったら、
身銭は出せないよ、って念のため断っとく必要があるかもしれないけど、
クルマのほうは全力で修理してくれると思うけど。

それとも、自分にも、それなりの過失が付きそうなの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:51:48.90 ID:2YKP3W/c0

>>173
あ、別の人だった・・・。　重ねてスマン。無視してくれ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:15:50.75 ID:eBFjpM0f0

事故ネタが出たので俺様の悲惨な過去でもまた公開しちゃうか
ttp://deaimuryou.matrix.jp/up/src/up9191.jpg

修理100日と言う苦い経験を諸君には味わってもらいたくないものだ

＊その他バーストしたタイヤとアライメントと雑費で総額175万

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:56:47.89 ID:bLciOeVm0

早くEV STERのガソリン車版でないかなー。軽規格で！
若者向けなら売価を安くするだけじゃダメだよホンダさん。
維持費が問題。軽じゃなけりゃ買わん。

スレ違いｽﾏｿ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:20:11.79 ID:usQnJi+G0

と、ここでもおやじが鼻息あらく申しております。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:34:59.09 ID:4gyNdxNB0

何か勘違いしてる子も居るのかもしれんが
そもそもディーラーが直してるんじゃねえからな。
そしてDの契約してる板金屋って変なところ少ないよ。
下手な修理するとDやH本社にクレーム来ちゃうし企業価値損ねるからな。
しかも補償も個人経営の店と違って反故に出来ん、上述の理由で。
だからこそ研修や技術のある程度の基準を設けて認定し契約するのだし、
(そんなのマジ滅多にないが)ヤバい時にはメーカーの技術支援を受けられる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:51:22.98 ID:82rYe4Dk0

なにいってるの、そんなのって（ｒｙ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:08:12.40 ID:wDseRUnS0

ちなみに、寺見積は下請板金屋の見積書に二割乗せてる
これ豆な

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:33:48.89 ID:2tfZwAaIO

でも下請けがディーラーに出す見積と単発の一般客に直接出す見積は金額設定が違うんじゃない？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:18:44.97 ID:zMTdQ08K0

>>181
2割ってのは聞いたことない。ディーラーによるけど。
だいたい３～５％だわ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:56:43.51 ID:8Y/kBku70

念願の後期ホイール落札したー
幸せだなぁ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:12:23.32 ID:dKyhFwM80

某寺の某チャンネルは見積もりだけだと金取らないよ
店舗次第かもしれんが

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:45:51.01 ID:WsJXguBs0

つか、販社次第だね。
厳密には、客によっても違うと思うけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:46:44.14 ID:Ja8FATAy0

さっき当て逃げされた・・・
逃げたやつ早く捕まれ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:48:16.26 ID:PX0R2c8u0

>185
整備士が検索できるパーツ交換１０点ぐらいの軽い破損なら見積もりなら無料だけど、
板金知識も必要な１００万円超の事故見積もりが無料？　あまり聞かないなあ。
やっぱり店次第かな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:59:47.71 ID:gToIlRHl0

Ｓ2000の純正シートって、シートを前に出し、おもいきりリクライニング
させようとしても、後ろに当たってないのに途中で止まってしまいますよね？
仮眠を取りたいとき、もう少し倒れてほしいと思うんだけど
社外品のリクライニングシートで一番倒れる（シートバックが小さい）物って
なんだかわかります？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:35:07.44 ID:zZ27tugg0

>>188
うん
うちの知り合いの板金はどんなでも見積もりタダでやってくれるよ
珍しいかもだけどやっぱ店次第だと思う

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:45:29.41 ID:C81lyyk50

>>187
どんな状況だったの？
やっぱり駐車場に置いておいたら凹んでたパターン？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:04:18.16 ID:SHyr7d/X0

もらった見積りを保険屋に提出して、修理もせず保険金を
頂くやからが多いので、修理しない場合は見積もり料ｗ取るのです。
これ黒豆な。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:21:17.27 ID:yMdfUPXrO

見積に対して修理業者に修理費払って最後は請求書も必要になるんじゃないの？

保険会社って見積書だけで個人に金払って支払処理を終わらせるほどバカなの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:57:02.44 ID:SHyr7d/X0

>>193はバカですね。ディラーなどで見積書をもらい、保険屋から自分の口座に
振込みも可能なのですよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:01:52.55 ID:SHyr7d/X0

↑もちろん板金屋でも可能。但し保険屋と修理業者との協定後だけどね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:51:17.03 ID:yMdfUPXrO

それで最後に修理業者の請求書が必要ないなら保険会社がバカなだけだね

普通の会社はエビデンスなしで支払処理なんて出来ないし

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:15:54.93 ID:XO646RhE0

>190
ﾏﾃ

ディーラーの見積もり対応の話だったんだけど、、、知り合いの板金って、、、。
板金まで自前でやるディーラーなのかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:00:21.11 ID:Gei0iVvt0

>>196
審査が通れば、見積でも支払いは行われる場合もあるみたいよ？

ただ、大手の保険屋とか、金額が大きいときとかは、Ｄラ（業者）に直接支払いされる。
保険の契約者に対しては支払われない。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:11:43.11 ID:Ypoz7hatP

Ｑ．今日は何の日？
Ａ．黄色いS2000の日

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:13:02.07 ID:SHyr7d/X0

私は支払われましたけどね、ハイエース200　140万円。
そのまま廃車にして保険金をもらいその後新車に買い替えましたが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:20:12.92 ID:ZkdO29940

修理の見積もり貰ったデラなり業者から代替車(新車でも中古でも)買う前提なら
どうにでもなるだろ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:25:37.18 ID:SHyr7d/X0

買うと言いながら入金後、買わない、他者メーカーへの防止の10パーセント見積料じゃね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:48:41.25 ID:ejR6lNMa0

>>191
走行中に自分のSが
通り過ぎるのを待てなかったのか
一時停止しなかったのかわからないが
リアバンパー左側と相手のフロントが接触
ぶつかってきたやつはそのまま逃走

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:02:30.67 ID:x/bDDhAD0

リヤのドラレコ欲しいとこですな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:33:39.27 ID:Aso4NN4x0

>>203
それ、ちゃんと警察よんだ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:17:33.48 ID:KYhypWjV0

うちがいつもお世話になってるDも見積もり無料だよ。
100％被害事故されたけど、見積もり貰って直さず、保険金のみもらった。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:22:37.48 ID:bHFYtEuI0

>>117
黄ばんだヘッドライトのS2000なんてある？
見たこと無いけど。
ちなみに俺はAP1-100

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:26:03.47 ID:jvxQUtkq0

前から見てもクリアだけど
斜め後ろから見れば結構黄ばんでいるよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:30:02.38 ID:xT9y51z50

俺のは斜め後ろから見ても黄ばんでないな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:31:02.57 ID:bHFYtEuI0

平成11年式AP1-100といえど、走行距離は39000キロのセカンドカー。
乗らないときは倉庫（車庫じゃないｗ）で完全に風雨や紫外線塞いでるから問題無いと思うが
今度斜め後ろから見てみるわ。
ヘッドライトって小糸だっけ？スタンレーだっけ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:44:13.22 ID:lucuFWCs0

ttp://root9.sakura.ne.jp/car/s2000/polish/polish.html

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:02:55.41 ID:K06I2Qgi0

>>197
自分が某寺勤務（サービスフロント）
うちの出してるところは見積もり無料

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:41:42.93 ID:BEj0pj0l0

みんなイイ車乗ってんだなw
頑張ろっと。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:31:14.08 ID:ZvuCocSR0

AP1だけどヘッドライト曇ってるな。
黄ばみはしてない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:33:49.03 ID:QsQE6eRF0

>>207
自分はAP1-200だから前期ベッドライトはよくはみたことないけど中古屋さんの100系は黄ばんでた

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:51:32.97 ID:1ue1ljaZ0

黄ばみって言っても本当に古いビッツみたいに黄色くなっているわけじゃねえぞ
若干曇り気味＝黄ばみって事だ
前じゃなく横から見て光の通過距離増える位置で確認しろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 07:38:11.64 ID:NewDIFmhO

確かにヴィッツは酷いなw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:32:15.06 ID:vsHeLp0D0

ウィンドデフレクター付近見て
自分の車にはじめてCDﾁｪﾝｼﾞｬｰついてるの見つけた

完全町乗り仕様にしてくれた前オーナーのおっさんありがとう

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:24:28.58 ID:Z/fEy3R4O

あと半年で携帯が禿の二年縛りが終わる

スマホに代えて念願のナビ付きにSに進化じゃ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:46:23.17 ID:TRSNr4WkO

新型NSX発表ｷﾏｼ
三年以内に出すらしいが……あんなのNSXじゃ……

221 ：seijusya：2012/01/10(火) 13:48:51.59 ID:EgTEvoDi0

愛車も12歳、幌交換を考えてます。コンバーチブル研究所さんから、手頃なものが出てますよね。生地サンプル取り寄せましたが問題なさそうな。実際に交換された方いますか？なにかアドバイス下さ～い。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:58:45.26 ID:77ZPv0hS0

>>221
DIYに自信ある関東の方なら、AP2のガラス幌あげるょ
骨・モーター付きだょ

223 ：seijusya：2012/01/10(火) 17:47:06.79 ID:EgTEvoDi0

>>222
こちら都内。DIYはクルマではあまり経験ないですが、片手間で設備メンテとかやるので、なんとかなるかものレベルです。[email protected]宛メール頂戴できますか、お話し伺えたら幸いです。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:25:52.56 ID:ZI3s7xz90

このスレで久々に紳士なレス交換を見た気がする

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:34:23.78 ID:Vtk0DEPcP

ガラス工房の人がガラス幌をもらうのかｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:06:11.13 ID:xVqbInNN0

>>205
警察呼んで処理した

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:12:07.07 ID:2toAEXiz0

DIYで出来るもんなの？
エンジン、ミッション以外はバラして組めるけど、俺でも出来るかな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:17:58.92 ID:NJe6At0I0

>>223
自分で交換したことあるけど、かなり大変よ
ビートのエンジンくらいなら脱着できる俺が丸一日かかった。
ある程度の工具が必要だし、二度目ならもっと早くできる自信あるけど、一度目はかなり手こずるとおもうぞ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:24:24.26 ID:NJe6At0I0

>>227
後ろの内装は全部バラバラにする
純正のロールケージ（？）も当然はずして、どんどんバラシテやっと前の幌を外して
二人で新しい幌セットして固定して、あとは組んでいくんだけど、外すときよりも　面倒だったのを覚えている。

なれたら３～４時間くらいで　できそうだったけど、初めてｓをばらしての交換だったから手こずった

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:25:22.10 ID:CXCMH4kp0

>>228
それもまた一興

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:31:59.93 ID:aptxrKIu0

>228
丸一日でできたDIY魂に拍手。
水をかけたら浸水してやり直(ry orz

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:46:15.88 ID:NJe6At0I0

>>230
まぁ　楽しかったよ　時間を忘れてしてた

>>231
洗車場のジェットでガンガン洗車したら　運転席側からのちょっともれるが
普通の雨では漏れないので　ＯＫとしている　　
変えてまだ八ヶ月だから　この先はわからん

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:42:20.81 ID:2toAEXiz0

>>229
大変なんだな
リベッターやらの工具はあるけど、やっぱ俺は整備工場に出すよw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:56:06.51 ID:bqZbkULu0

>>215-216
やっぱ俺のAP1-100のヘッドライトは曇りも黄ばみも無縁だったわｗ
ただ…小さな虫が侵入してるのを見つけた…

235 ：seijusya：2012/01/10(火) 22:39:03.44 ID:EgTEvoDi0

>>225
ガラス屋でも、ガラス幌でなくてもいいとは思ってます…。しかし、ロールバーまで外すとなるとDIY大変そうですね。なんか怖くなってきましたぁ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 05:24:36.59 ID:MB+Qax1m0

車から降りる時、街灯に照されるフロントフェンダーを見て思う

グヘヘ…堪らんのぉ、このライン

普通のS2000だけど、俺にとってはこれがスーパーカー

237 ：222：2012/01/11(水) 07:59:46.40 ID:UmCHFjWw0

>>235
ロールバー・・・純正は外さなきゃダメなのかな？
私のは無限で、外さずに幌外せましたょ
メールの画像、参考にして下さいな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:47:43.67 ID:QscxMIyK0

http://seijusya.com/access/input.html
ここのガラスは、使えないんですか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:07:36.82 ID:/fZTB04FP

>>236
http://sokuup.net/img/soku_03371.jpg

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:17:29.18 ID:v4xAsTvC0

運転してるとき外装みれんからこまる

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:37:08.69 ID:MflsHTG30

生まれて初めて定常円旋回してみたが、キレイに回れないのが腕のせいなのかVGSのせいなのかわかんないな
多分うでなんだろうけど。

やっぱベースグレード買えばよかった

242 ：228：2012/01/11(水) 12:49:56.29 ID:pM01SEm40

>>237
無限タイプだと　外さないで出来ると思う。
純正も外さないでやれるかもしれないが、次やる時があるなら
やっぱりロールバーは外す。
問題は幌を中途半端に開いた状態で両手をリアトレイの奥まで
伸ばして作業できるか？だと思う

最初は　純正ロールバー外すのはイヤでいろいろ試行錯誤してたけど
やっぱり　リアトレイの周りを外そうとすると、純正ロールバーがジャマで
両手がうまく使えないので結局　外しての作業の方がやりやすかった。

しかし　後半トランク側からのアクセスに気づいたので、もっとトランク側からの
アクセスをしていたら、純正ロールバーを外さないで出来たかも？？

243 ：seijusya：2012/01/11(水) 13:04:48.06 ID:GP5BiQRw0

>>237
ありがとうございます。メカニックのひとに聞いてみます。

>>238
アクセスありがとうございました。ここのガラスは綺麗なんだけど、板ガラスじゃないのでダメなんですよね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:56:22.93 ID:lQVpri0Q0

>>241
くるくるパーがくるくる回っているよ
ホンダ乗りってやっぱバカだねｗｗｗとか言われるのでやめておけ
隣家まで1キロの自宅敷地内なら文句言わんが

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:07:30.74 ID:9OhY5Sis0

>>241
どっちだろう？　って感じてるウチは、間違いなくウデの問題。
ウデは足りててVGSの問題なのであれば、具体的にそれが分かるもんだよ。

ただ、どっちが簡単か（早く慣れるか）という意味では、やっぱVGSは不利だとは思う。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:15:26.99 ID:J6mfxY6B0

>241
ウデだな。
ただ、VGSでなくてもSで定常円は難しい。
小さいRで散水していればともかく、大きなRでドライだと泣けるｗ
Sで自在にできるようになったら、ロドスタなら片手で缶コーヒー飲みながらできるよｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:33:22.58 ID:WCJTEaRQ0

>>246
大きな定常円のコツ教えて。ウエット路面でしたがスピンばかりです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:21:22.17 ID:sg9aTCMU0

>>241
操舵力じゃなくて、アクセルなんだけど
S乗りなら、アクセル踏んでリアが流れるか流れないかの瀬戸際で
カーブ曲がる感触が１番スリリングなのは判りますよね？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:22:12.84 ID:WAtQJLKP0

すみません、ちょっとスレチかもしれんけど教えてください

俺>>153ですが、右フロントフェンダー交換することに決まって、
神経質なんで右だけ交換っていうのがどうも腑に落ちなくて、
左も自腹で交換しようかと思ってるんだけど、
新品のフェンダーと10年乗った車のフェンダーって
何万も払って交換するほどの違いがあるのかな？

どっちかというと材料工学とかの話になるのかな・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:31:49.47 ID:UKl3OMHA0

塗装だけじゃないかなぁｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:43:52.25 ID:ZU4ZrquN0

>249
部品は、補修ストックより量産時代の方が品質は安定していて良い。　（生産現場の一般論）
左は無交換でいいと思う。　つか劣化させたいなら交換すればいいｗ　（暴言ｗ）

もしライトも交換するなら、（神経質なら）どうしても左右で使用感が違うから交換をすすめる。

252 ：246：2012/01/11(水) 21:16:36.13 ID:BbSlRtIn0

>>247
Sでやるコツは、とにかく逆ハンを切らないこと。

いわゆるドリ車だと、アクセルで流れた分だけ逆ハンを切れば、旋回を維持するけど
Sだと、逆ハンを切るほどフロントの転がりが止まって、
ヨーモーメントの小ささと、前後バランスの良さから、車両の中心で回転しようとする。
これが、どんなにカウンターを当てても、スピンして止まってしまう理由。

逆ハンを切って合わせるんじゃなくて、
リアが流れすぎないように、ハンドルをニュートラルに戻すイメージだと上手くいく。
あと、タイヤは喰わないヤツがいい。Sはトルクが無いうえに、サスが踏ん張るから
一度喰わせてしまうと、アクセルでパワーが立ち上がる前に復帰してしまう。

とにかく最初は、定位置に拘らず、スライドを維持することを心掛けるといいよ。
ちなみにAP2だと、気持ちいいほどラクに走れる。チョットの違いで、このウマさ。

253 ：245：2012/01/11(水) 21:18:17.96 ID:BbSlRtIn0

246じゃなかった、245だった。　どうでもいいことだけど、一応訂正。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:44:12.20 ID:WAtQJLKP0

>>249,>>250
なるほど、ありがとう。
何故か運よくライトは無事だったから問題ないな！

半分使う気になってた予算8万くらいを別のことに使おう
後期フロントバンパーとModuloのフロントリップスポイラーとかどうだろう

でも後期はミッドナイトパールがないんだよな・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:45:08.29 ID:WAtQJLKP0

ミスった
>>250,>>251　充てね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:02:24.44 ID:oaOo+J730

>>255
×充て
○宛て

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:06:35.73 ID:qdALoLCI0

東北転勤のせいもあって10月から一度も動かしてないんだが
果たしてエンジンかかるんだろうかｗ

エンジンかけるの怖いからおまえらの最長放置期間教えてけれ
あとその時エンジンかかったかどうかも

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:10:09.27 ID:Er0lfYMX0

>>257
たしか半年位だったかと
バッテリー外してあって一発でかかった

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:25:04.01 ID:oaOo+J730

八ヶ月でもグルリンぽい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:07:20.63 ID:5Mlw0O+50

バックするときいつもルームミラーとバックミラーを駆使してるんだけど、S2000だとそんなもんかな。
直接後ろ見ながらだと左右擦りそう

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:13:14.42 ID:5Mlw0O+50

バックミラーじゃなくてサイドミラーだった
ルームミラーとバックミラーじゃ一緒じゃねーか

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:22:34.61 ID:x7zmp52R0

後ろ見にくいし、止めたら常に斜め向いてるけど
気にしてない

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:27:42.24 ID:PqgIyrbyO

最後に運転してから一週間も経ってないのに今朝エンジン掛からなかった…

寒さのせいか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:01:24.06 ID:uM1BYcih0

たしかにこのクルマはまっすぐにしたつもりでバックすると傾くな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:33:50.94 ID:p1p6LNxD0

>>247
フロントにハイグリ、リアに中古スタッドレスor細アジアンでおｋ。
この車は普通のＦＲよりもトラクションが高いから、
あえてバランスを崩す。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:36:06.11 ID:p1p6LNxD0

>>ただし、上記の組み合わせで街乗りは厳禁。危険だから。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:04:35.04 ID:wPA40/7b0

細アジアンていうと隅田か

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:33:44.27 ID:iXQB/2/k0

俺は納車時にリアにネクセンの町乗りタイヤ入れられた
前はS02

だから怖いのか
納得した

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:51:35.53 ID:Npkpg0DQ0

サーキットとか走るときは、純正足だとオーバーが強く出るから
反対にリアの方を喰うタイヤにすると気持ちよく走れるよね。

まあオーバーが強いほうが楽しいんだけど、
リアのグリップを落とすのは、むしろ街海苔よりスポーツ走行が危ないと思う。
（相対的に）低い速度で、リア流してヒャッホーする程度なら全然問題ないけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:35:15.02 ID:9JPOAnuf0

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 02:00:46.95 ID:6Kzbf3E10
　>>655
　それがだなあ、S2000のｴﾝｼﾞﾝはﾌﾞﾛｰﾊﾞｲが惨くて(これがﾌﾞﾛｰの要因)
　回してると燃焼室がｶｰﾎﾞﾝだらけで実圧縮比が即上がってﾌﾞﾛｰのｷｯｶｹとなる。
　熱の溜まり易い高回転でのﾉｯｸきっかけとなってﾊﾞﾙﾌﾞ溶解･ﾋﾟｽﾄﾝ溶解が起こる。

　で許容回転も新品状態でｷﾞﾘに設計してるからｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞしなくてもﾌﾞﾛｰ。
　単にECUのﾚﾌﾞ設定とﾀｺﾒｰﾀｰの上のお遊びだけってﾜｹ。
　実際にｴﾝｼﾞﾝをきっちり使いたければ最低5000～1万kmOHｻｲｸﾙ程度のｶﾂｶﾂの設計。

　7000rpm以上回さなければ15万km程度はもつんだけどね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:44:55.92 ID:Pv8p4Up80

絶えず7000rpm以上で走るって凄いですね
朝起きてエンジンを掛け直ぐに7000回転でクラッチミートですね

信号待ちでも大変ですね　そりゃ壊れるよｗ

月一サーキット走行しかしない使い方で27,000キロまでブローしなかった
俺のエンジンは勝ち組決定ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:52:52.79 ID:qqIAI3040

回すとカ－ボンが吹っ飛ぶと思ってた

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:59:27.78 ID:qWjT5HmH0

86スレで深夜から一日だらだら書き込んでいる痛いやつだな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:08:58.55 ID:xss/k7150

カーボン取るならPEAがいいよ
真っ黒に堆積したピストン頭が刻印見えるくらいに綺麗になった

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:27:16.53 ID:lDpn608L0

>>272
おれもれも

普段ちんたら街乗りで、たまに回すとススが出るのがそういうのかと思ってたけど
違うの？

276 ：obgy ◆lirEMxlww. ：2012/01/12(木) 23:35:27.41 ID:a4THUUr00

>>275
おれもおれも

カーボンの焼けるいい香りがしますよね。たまらん。
最近は回しまくりで、味わえなくなったなぁ…w

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:08:43.03 ID:JUZ+6PTJ0

そもそも、ブローバイってのが何か知ってるのかな、コイツ

・・・という話より、突然貼り付けられた意図の方が気になる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 06:22:24.13 ID:i5wUlVlL0

>>238
実名や、住所をさらすのは、まずいんじゃないの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 07:16:07.90 ID:yVoNyVko0

会社の駐車場がテカテカだったからテールスライドさせてちょっとだけ遊んだんだけど、タイヤ大丈夫かなって気になりだした

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:45:35.02 ID:TC5tE8Yk0

>>279
俺なんか、ダートをルンルンドリドリしながら走っていたら
横溝トラッキングにはまってフロントバンパー傷だらけだぜ！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:33:28.47 ID:LStiEjjq0

オレも、ダートも側溝も段差も気にせず、ガンガン走っているので
フロントバンパーのアゴも、ホイール（４輪とも）も、ガリ傷だらけですが何か？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:43:25.20 ID:ukbSAZwa0

当たり前だけどちゃんと下廻り錆止めしとけよ～

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:56:00.22 ID:TC5tE8Yk0

>>281
軽トラに里帰りしろよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:20:10.23 ID:WQ0OAtcj0

週刊ハマーに始まって、週刊フェラーリ、週刊2000GT、週刊GT-R、週刊デコイチ、週間戦国甲冑 ……
待ちに待ってた出番が来たぜ！ここはおまかせ日刊S2000ｸﾙー！かもしれないようなするような気がしたようなしないやうな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:17:41.39 ID:sRKnGFaJ0

週刊NSX発売。毎週届くアルミパーツを組み立て
君だけのオリジナルNSXを作り上げよう！
フェラーりにすら影響を与えたオールアルミボディを完全再現！
創刊号は上原氏直筆サイン入りシリアルナンバー入りプレート、高根沢工場TDライン入魂の軍手と棒ヤスリが付いて７９０円。
書店にて！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:15:09.36 ID:Khy87ysJ0

本屋で立ち読みしてたら母娘が週間ＧＴ-Ｒかってった
多分勘違いしてるんだろうなと微笑ましく見おくった

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:40:34.75 ID:mP6IhaAj0

車好きのパパに買っていったんじゃないの？
最後まで買う許可は下りないだろうが

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:34:49.21 ID:RuWggPN00

そんな寂しいこと言うなよな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 03:01:51.67 ID:3WZazZvOO

あれ完成までにいくら掛かるんだろう？？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:39:13.14 ID:TG7ymU5I0

18man

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:25:19.01 ID:uDFC55Xl0

フェラーリのF1モデルが欲しくて買おうと思ったけど計算したら15万以上だったので
やめといた記憶があるｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:15:14.30 ID:6ZXW8HxJ0

ぼったくりですねｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:16:50.50 ID:6ZXW8HxJ0

シフトが渋いなぁ、暖まってないと・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:29:21.00 ID:0k7ntXDd0

>>285
＞フェラーり
お前が普段どんな変換してるか垣間見えたわｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:28:07.75 ID:rktPEzd50

そっとしといてやれよw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:00:52.47 ID:k3X+eHY+i

右折信号出てるの気づかなくてクラクション鳴らされて恥ずかしい思いしたw
最初なんで鳴らされたかわからなかった

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:09:33.13 ID:+GX/zvVC0

ノーマル車高だとホイールのオフセットどれぐらいまで大丈夫かな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:08:36.12 ID:EZyxrBeK0

>>296
ビックリしてエンストなんかしとったらもっと恥ずかしいからそんくらいなら大丈夫

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:52:51.41 ID:XOCUrcAK0

>>298
エンストはしなかったけど、結局最後まで停止しっぱなしだったんだけどねw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:36:08.37 ID:6ZXW8HxJ0

たまに変な信号あるね、いったん止めておいて直進信号が出るとかw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:11:49.51 ID:rktPEzd50

田舎の方ですか？w

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:15:47.06 ID:At4r9Vns0

中古車高すぎる！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:21:12.31 ID:ZDWvvT/F0

悪名高き岡山の、赤信号＋方向指示←↑→　を語るスレですか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:09:05.45 ID:vLLbZbNN0

>>302
まずは買って乗れ！
その値段に納得するはずだ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:11:49.96 ID:P3u1SpSb0

>>300
>>303
そんなの普通だろ？
いちいち書き込むほどのこと？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:18:24.25 ID:P3u1SpSb0

とはいえ初めてここ走った時はちょっとだけビビッたけどな。
ナゴヤドーム付近。
http://www.youtube.com/watch?v=ai1CTuarr50

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:23:43.76 ID:uh3pHvum0

俺は二車線しかない田舎に住んでるから、
上京した時の五車線とか軽くパニくるぜｗ

カーナビが曲がれっつてんのに通りすぎたり、
高速道路の入り口の入り方がややこしくて違う道に入ったりなｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:58:17.58 ID:uDFC55Xl0

AP1からAP2に乗り換えた人に聞きたいんだけど、後悔してる人とか居るの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:56:45.33 ID:nJCZNCIz0

一長一短
走っている時、あっちの方が良かったなぁと思うステージが有れば
こっちの方が合っていると思う場面もある

後悔はしてない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:56:38.68 ID:PTD2mpcc0

私はＡＰ２2台今まで買いましたが、買って納車までが楽しみみたいで購入後は
後悔するタイプの人間だと今回改めて痛感しました。
あぁタイプＳだれか良い値で買っておくれ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:06:22.42 ID:8nJ7CNoSO

気の毒な人だね

オラはタイプＳで満足してるが

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:15:26.68 ID:1DpFeKc70

VTECマガジン？みたいなの書店で見つけたんだけど、車詳しくない俺も読んだほうがいいかしら

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:41:00.44 ID:V4s9UF9x0

>>308
はっきり言って、後悔している
クラッチミートのダイレクト感は無いし
足回りはフニャフニャでクラウンみたいだし
エンジンは回らないし、ハンドリングはプアーだし
良いのはスピーカーが増えた事くらいかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:51:51.43 ID:I35hSDq80

>>313
クラッチミートとエンジンの吹け悪いのは、
全部AP1の純正部品で直せるけどな。

今年で9年目のAP1-120乗りとしては、
ボディが新品に近いのがうらやましい。
他は手を入れれば直せるけど、ボディだけはどうにもならんからなぁ・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:04:22.14 ID:qufLuSv3O

AP2は封印解放してやればよろし

316 ：sage：2012/01/15(日) 12:25:50.81 ID:ZCnbqTvv0

下回り高圧洗浄したらEPSついた＼(^o^)／

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:42:55.61 ID:vrPkYXYX0

ビルやマンションで上下に貫通してる電気配管スペース…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:45:09.40 ID:NTZilyRT0

おまえらが望んだ結果の逆進化（退化？）だからな。
AP1-100の車体番号後の方で、今まで大した故障のないオイラが勝ち組。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:10:47.28 ID:8nJ7CNoSO

この流れで予想された初期乗り信者登場

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:16:37.72 ID:ruAAsH440

まずは触媒とクラッチレリーズだねw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:24:44.61 ID:eFPpv99m0

>318
大丈夫、どんな車も劣化して必ず故障するから。心配するなｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:53:54.45 ID:gLF5+2c70

s2買ってから一度もハードトップはずしたことない
オープンにしないと損してると思うんだけど
一度外したらちゃんと付けれる自信がない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:09:23.30 ID:bVyvELgP0

オープン＋トンネル＋VTEC
これを体験してないなんて風俗で話だけして帰るぐらいもったいない

ＨＴさっさと外して1万で俺に売るんだ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:44:30.73 ID:V4s9UF9x0

それじゃあ、俺10500円な

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:27:38.70 ID:ruAAsH440

じゃぁ、俺10600円なw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:39:12.53 ID:fOTXEBBY0

>>325
じゃあ　10600円で買ったら　俺に10610円で売ってくれ
10円の利益だから決して　損ではないはずだ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:42:10.48 ID:FRfmSM1C0

>>308
オレも、309と同意見で、一長一短だと思う。
例えばサーキット専用ならAP1だけでも良いけど、街乗りや山道は遥かにAP2が良い。

さずがに313みたいなのを見ると、ドコの偽物を掴まされたんだろうって感じる。
多分、弄りまくったAP1と純正AP2とを比べてるんだろうとは思うけど、
これは本当に、それほど劇的な違いは無いんだよ。排気（エンジン）音以外はね。

仮に新車の状態で並べて、「どっちか選べ」と言われても、どっちも欲しいｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:24:59.03 ID:07nUlDxC0

主観は有るが、ぺヤングを100日連続で食べるか、まるちゃんのきつねうどんを100日連続で
食べるのはどちらが良い？って質問だ

人によってはラ王をたまには食べたいって感じ?

ここにいる奴らは好きでずっと同じ物を食している

飽きない味なんだよね

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:32:30.71 ID:MyxHPx2N0

AP1買うとしたら、130の10万kmオーバーと100の2万kmぐらいの個体どっち選ぶ？
値段は変わらないと仮定して。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:42:37.18 ID:ruAAsH440

100の2万kmかなｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:42:58.90 ID:NTZilyRT0

>>329
AP1-100

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:47:04.07 ID:FRfmSM1C0

>>329
マジレスすると、距離だけじゃ判断付かないんだよなー。

ただ、100で２万キロは少なすぎる＆市場価値によるインフレを考慮して、オレなら前者。
酷使されてない限り、最近の車の過走行は、安値が付くオトクなファクターだと思ってる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:10:09.62 ID:2iGnvddV0

俺なら後者。
オープンはクローズよりも距離の蓄積によるボディ劣化の差が激しくでる。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:28:06.62 ID:NTZilyRT0

ボディは何ともしようがないよなぁ。
昔乗ってたS13なんて13万キロ乗ったらガタガタだった。
車内の異音が半端ねえ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:41:20.41 ID:V4s9UF9x0

>>327
どっちも新車で購入したよ
そのあとAP2下取りで100を中古購入したけど、なにか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:14:37.29 ID:DrN2gZ/x0

なにか？(笑)

337 ：327：2012/01/16(月) 00:59:59.90 ID:joeRuJh+0

>>335
てことは、初期型はよっぽどトンがってたってことなのか？

俺もどっちも新車購入だけど、AP1後期型から入ったから
個人の主観の違いを考慮しても、その大げさな表現が、それなりに事実だとすると
AP1の後期型からすでに、かなり性格が変わってたって事だろうから気になるわ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:30:48.85 ID:GzjSQMro0

長靴H&Tが決めにくい季節ですな
春が待ち遠しいっす

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 05:51:05.85 ID:o4QEy//W0

>>337
AP-100後期の6000番台が至高のS2000
それ以外はただの劣化版に過ぎない

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 06:15:02.39 ID:r95hLGi50

>>339
AP1-100の7000番台だが、劣化してるというのか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:15:39.76 ID:3WKGmyEn0

6000も7000も変わらんと思うけど。
でも、最初のころの車体番号レッドプレートは羨ましい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:11:04.10 ID:nb/ivdxmi

ヨーロッパではAP2発売されたっけ？
正常進化ねえ
封印w

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:17:38.25 ID:Bh8/0HZ3i

AP1全てを一括りにして語ってるAP2乗りの滑稽さが笑える

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:27:15.45 ID:M3CtyfLj0

>>342
ヨーロッパではエンジンは2000のままだったねｗ

>>343
AP1最終型は、AP2の前期とエンジンが違うぐらいじゃない？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:41:13.51 ID:PNQnQLDa0

>>344
ap1後期は最終型についてるサテライトスピーカーがない

あと電スロ、VSC がついてない

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:27:33.63 ID:/q3SPqfz0

AP1至高に異論はない
けどさすがに10万ｋｍオーバーで新車に近い状態を保つには金も労力もかかる
でAP2に乗り換えたけど後悔はちょっとしてるｗ
なんかいまいち盛り上がりに欠けるといかなんというか
まぁ思い出補正かもなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:50:22.71 ID:o4QEy//W0

>>340
6000番台以降という意味です
ごめんなさい
大事に大切に乗って下さいね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:04:11.20 ID:GkoPiKtE0

おまいらのせいで、初期型が欲しくなってきたじゃないかｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:28:36.53 ID:TBYk4rhS0

欧州とは環境規制も保険も違うのに排気量の話をしてる奴がいるようだな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:52:55.69 ID:6WtoaZFv0

話をぶった切りますが
昨日雪山で滑る練習したらそのまま刺さってしまいました。
柔らかい雪だったから被害はほぼ無いに等しいのはこの季節ならではですね。
ところで、雪国の皆さんはトランクにバラストとか積んでます？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:01:45.12 ID:o4QEy//W0

>>350
ハンドリングと、アクセルワークのバランスだな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:08:09.01 ID:GzjSQMro0

雪道では走れる速度ではなく
止まれる速度で走ることが重要だ
これを理解していない4WDや軽がよく田んぼに落ちている

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:59:43.07 ID:6WtoaZFv0

>>351
ソレが出来ないから刺さりました＞＜

>>352
確かにそうですね。
止まれないから路肩に突っ込んだり木の間に挟まったり
トンネルでグシャグシャになってたり・・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:39:48.21 ID:vhsGxSMQ0

旧S2000のスレ見れるトコないですか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:31:20.30 ID:/q3SPqfz0

>>352
そう　地元民ではありえない速度で雪道スッ飛ばすからな
いつだか関東ナンバーのエボ7に煽られまくって道譲って10分後
緩い下りカーブで脇の土手に刺さってたｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 06:53:08.24 ID:wHk77eQ+i

冷えるねえ雪や凍結に気をつけんべ

357 ：【東電 70.2 %】：2012/01/17(火) 08:40:47.08 ID:1IHnAsdz0

>>354
●買って、専ブラ．

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:30:28.88 ID:7VM35rDyP

>>354
ガリメガネのことがそんなに気になるのか。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:17:19.16 ID:V22nOj1M0

ガリメガネって、S2000をエサにして儲けて、アウディ買った人でしょ。
最近はミニをエサにしてるのかな。
天罰で事故をもらったんだよね。
○山新一郎さんだったけ？？
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1128781069/

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:23:54.09 ID:62V8eFuX0

昔からの粘着厨が未だにアンチ活動してんのか？
一般スレだから他でやれ

S2000で一時代を築いた
梅本氏は刑務所
田邊辺氏は逝去
時代の流れを感じるね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:30:21.34 ID:K+kddirJ0

ASM行くと半端ないアウェー感醸し出す原因になってる糞みたいな常連は要らんと思う
どこか行ったと思って外に出てみたら人の車の真横に３人張り付いてあーでもないこーでもない言っててビビったわｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:37:16.97 ID:hQV94Pwbi

仲間にいれて欲しければそこで声をかけろよ。こんな所でgdgd言っててもしょうがあるめぇ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:09:09.10 ID:/wznwTu/0

自分のAP1が何番だったか忘れたんだけど、ボンネット開けたとこにくっついてるプレートに書いてあったっけ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:11:07.85 ID:wya6SwCA0

俺は車庫行くの面倒なんでデラの請求書見る

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:42:49.50 ID:62V8eFuX0

>>363
無かったら事故車

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:08:35.16 ID:AlnYuBMk0

AP1-100の5900番台だ
もうすぐ20万キロだけど元気だよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:41:55.22 ID:ZSn7mNw70

ap1－100の3700番台16万7000キロなんだけど
ハンドル切れない！ってトラブル出たこと無い？

現在調査中も今んトコ良くわからなくて・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:47:58.82 ID:f15sS1gw0

AP1-100の6000番台11万㌔だけど、オイルのグレードを上げたらすこぶる調子がいい！
トンネルの中や山を切ってある所だと、ついつい回してしまうんだよな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:05:06.57 ID:er3jYyih0

Ap1の100乗り多いんだねぇ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:19:14.63 ID:XqffMvX70

当たり前だ。
大注目された時期だしな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:58:46.66 ID:sFcGhlH3O

なんせ中古安いからね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:36:42.59 ID:19ho9Vmi0

初期型AP1にＡＰ２（非タイプＳ）の純正サス入れたら
乗り心地＆コントロール性上がりますかね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:52:44.67 ID:dJrec7bk0

>>372
新品入れるならまだしも
中古入れるなら工賃の無駄

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:04:34.89 ID:IEIQpAWX0

>>371
おまえの年収手取300とみた　これからも伸びる事は無いだろう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:13:20.56 ID:0FM8HG/o0

>>373
あんま変わらないんですか？
街乗りがほとんどなので、初期型の突き上げ感を減らしたいんです。
それとも、オーリンズとかの方が乗り心地よかったりする？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:20:42.42 ID:D14eFsfhi

>>374
371じゃないが、年収に手取りで計算する人間はしれてるぞ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:27:10.16 ID:1ojNq8H60

>>375
新品なら
今の10年、数万から十数万キロ走ってへたったサスと比べて激変すると思う
ただしブッシュなども交換しないと効果薄

結局は劣化が原因で乗り心地の悪化に繋がってる訳だから
中古の純正サスを入れても同じ
最終型の新品取り外しなら別だが
数万キロ走ってあったらへたりはある

新品の純正品は高い
オーリンズは社外品の中で乗り心地は良い

予算と好みで選べば良いが
結局はアライメント調整含め30万位の出費になるぞ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:38:14.22 ID:tcqpQVnN0

年収300万も無いけどAP1所持してるぞ
趣味は車以外に無いからだけどｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:41:18.20 ID:kUoLMBTj0

>>360 Jズの梅本って、轢き逃げだろ。
市原の交通刑務所にいるんだろうな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:04:02.37 ID:pK+wyGtp0

>>375
２年・３万㌔も走れば、突き上げ感は出る。
とにかく新品（OH品）を入れないと、オーリンズでも金の無駄。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:44:48.74 ID:bu2DFItd0

元々jsはだいっきらいだし、梅本が捕まったときは飯うまだったな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:07:46.67 ID:aiaMQK7X0

>>367
VGSで過去にトラブって解決にひと月掛かった．
ECU,VGSユニット交換二回．保証中だったので無料だったが、保証の切れた今だとぞっとする．自分でリセットできないので不安．

>>372
このスレ全部読んで、アクセスにするが無難．

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:09:05.34 ID:x2siHq6R0

何で皆そんなにJ's嫌いなん？
俺実害受けてないからわかんね。

384 ：　　↑：2012/01/18(水) 10:44:10.05 ID:OhE25RN10

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316234431/l50
ユーロがこんだけ下がったのに、車は安くならないね～
直営ディーラーからではなく、直接輸入すれば、３割安にはナル
＜＜＜　　どこかに商社が始めればいいのに　　＞＞＞

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:05:29.55 ID:x2siHq6R0

並行輸入で買った後のメンテとかパーツの注文で酷い目にあったバブル世代のオッサンには無理ぽｗ

いまの欧州車は故障線のかね？電装系などはデンソーだったりするのかしら。
このごろのエアコンは壊れないと聞くし。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:12:01.49 ID:NvgmuGbA0

欧州車は、っていうより、もともとドイツ車以外がクソなだけ。（信頼性的な意味で）

程度の差こそあれ、製品やサービスには、その国民性が現れると思うよ。
クルマであれ、豪華客船であれ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:52:00.67 ID:x2siHq6R0

プジョーは高速で路肩に止まってそれきり。
アルファはタイベルが死んでヘッドあぼーん。

最近ご近所のコンビニ駐車場で新しいフィアット５００の傍らでおしゃれに携帯をいじってるおっさんを見かける→しばらく立ち読み後、ふと眼をやるとディーラーの積車が到着→ドナドナ

こんなんだから欧州危機おわんねーんだよクソがｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:08:19.32 ID:ojm29Evai

一年半を迎えた我が家のデカングー。
真夏日にエアコン故障一回。
燃料ポンプ故障二回目。いま入庫中。

こんなもんだという心構えがあったので、特に後悔はしていない。

ただ、次もルノーにするかと言われると、ちょっと違うメーカーにしようかとは最近考えている。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:38:54.00 ID:9jY+bxAP0

新品の足って幾らぐらいのもんなの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:35:33.46 ID:czq5/5vH0

みんなシフトダウンするときアクセル軽く吹かす？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:39:16.04 ID:EviDdwHs0

その方がスムーズに動けるからするよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:52:41.35 ID:8AXu94A10

減速シフトダウンなんて多分深夜以外でまわりに車が居なくて暇な時とか山道の下りでエンブレかけながら走るときだけだわ
体が勝手にやってるのはやってる事すら覚えてないからどうしようもないけど
そもそもにどんなシフトダウンなのかによるんじゃね
普通に止まるときにまでイチイチアクセルなんて吹かしてギア下げてたらご近所さんから白い目で見られちゃうｗｗ

加速のシフトダウンだったらごめんな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:54:58.45 ID:g+wXNWF+0

>>390
ヒールトゥできないけど

アクセルのみなら吹かすよ
全く煽らないでシフトダウンはショックでやすくない？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:36:52.50 ID:czq5/5vH0

やっぱりショックが気になってアクセル吹かすんだよね
でも自分はドンピシャで回転数合わせられないから、結局はゆっくりクラッチ繋いでいくんだけど、これってどうなんだろう

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:02:03.60 ID:Di+aq1YQ0

一般道でもサーキットでも回転数合わせなんて無意識にやるものだと思ってた。

練習あるのみ。とゆーほど堅苦しいものではなくて、日々意識して運転するかどうかで
雲泥の違いになってくる。　通勤に乗ってるなら毎日同じラインを走るとかねｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:35:26.99 ID:9IWrLpGN0

>>392
シフトアップ／シフトダウンの、各ギアに対するエンジン回転のタイミングが同じなら
上げようが下げようが同じでしょ。アクセルを吹かそうが吹かすまいが、これも同じ。

例えば、２→３速には３０km/hで入れるのに、３→２速に落とすときは40km/h
とかやるから、上げ／下げ（アクセル煽る／半クラ）とでエンジン音が変わるんだよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:53:27.70 ID:8AXu94A10

>>396
減速シフトダウンならそもそもに使わんけど加速のシフトダウンの時の話なら回転キッチリ合わせて使うね
って事を言いたかった

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:53:43.06 ID:l9ovX+h70

ヒールトゥなんかも一度覚えりゃそっからは無意識の内にやってるもんな
クセだな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:04:16.52 ID:T/sLUjTN0

回転合わせる練習してたらそのうちヒール&トウとか出来るようになるよ

400 ：375：2012/01/18(水) 22:21:25.13 ID:0FM8HG/o0

新品を入れるとしたら
ハード←--------------------→ソフト
ＡＰ１純正・アクセス・オーリンズ・ＡＰ２純正
こんな感じですか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:34:00.36 ID:K4SUOlN20

フィアット500とかポロとか富士で直線千切られたのには萎えた

山とか街でＨＴするのはファッション的に良いがＡＢＳ効かせてＨＴはサーキットでしか出来ない

しかもターンイン中にシフトダウンって強化クラッチは凶器に変わるなｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:38:51.45 ID:T/sLUjTN0

>>401
『ぼくはへたくそです』って言ってるようなもんじゃん

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:15:10.99 ID:rsxEI59G0

>>400
AP2 を "マイルド" というイメージに捉えすぎてない？
少なくとも、後期型AP1とAP2（TYPE S以外）は、サスは一緒だよ。

突き上げ感に関しては、どれも等しく ”ほとんど、無い”
で、それを実現できるのが、「新品」なわけ。
まぁ、アクセス、オーリンズで減衰を固くすれば感触は違ってくるけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:34:05.59 ID:/phCIkq50

DFVも期待高すぎるとあれれってなるぞ
最初減衰中間にしたらなんじゃこれってくらい跳ねてびっくらこいたぜ
最弱にすりゃ大人しくなるけどダルダルだし
今はバネをつるしのアイバッハから弱めのハイパコに換えてマシになったけど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:00:26.37 ID:0v78pxFk0

AP1ってどの回転域が一番燃費いいんだ？
自分は2～3千回転あたりで走ってるんだけど

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:58:47.19 ID:B7LffJ6C0

どんな車でもだいたいトルクカーブが安定しだすくらいじゃないかな？
２～３、ないしは４～５回転の間、車に依っては６～８回転くらいのどこか。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:17:39.67 ID:63WCZXEJ0

ノーマル足の値段調べたら意外と高かった

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:47:41.81 ID:vrlcLefz0

おいくら万円?

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:58:23.36 ID:63WCZXEJ0

フロントダンパー

51401-S2A-901 スプリング,フロント (シヨウワ) ￥7,665 ｘ 2

51605-S2A-034 ダンパーユニツト,R.フロント￥24,780

51606-S2A-034 ダンパーユニツト,L.フロント￥24,780

リヤーダンパー

52611-S2A-034 ダンパーユニツト,R.リヤー￥31,815

52612-S2A-034 ダンパーユニツト,L.リヤー￥31,815

52620-S2A-044 ダンパーASSY.,L.リヤー￥42,735

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:57:50.05 ID:ceqR9RJ3i

社外ダンパー1年も使えば抜けるんじゃないの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:23:01.27 ID:ITQwOWux0

>>401 リミッターきれよ。馬鹿。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:58:40.24 ID:hn5A+8kn0

>>401
山とか街でＨ
まで読んだ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:09:06.34 ID:U7A5JXDB0

この車だとHTした方が楽しいと思うんだけどね。
上手くなるとCVTみたいにスムーズにギアチェンジ出来るよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:02:25.47 ID:94XRsmG10

>>413
えー？HTよりもオープンの方が楽しいじゃん(*ﾟ∀ﾟ)=3

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:05:35.33 ID:y+9Ejl9j0

時と場合によるw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:15:48.12 ID:ZbNrYh150

>>410
オーリンズＤＦＶ　２年１万キロで特に劣化は感じない。街乗りと週末の山道が半々くらい。

使い方次第だろうけどみなさんはどんな感じですか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:31:21.66 ID:wV/XQfDC0

DFVは街乗り2年でOH推奨ですよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:33:08.10 ID:vcfiFNp00

俺の場合年に10数回のサーキットと峠を時々
DFVは3年30000kmでもヘタりは感じないよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:58:35.25 ID:ESuYNNLcO

山とか峠でオープンでカーセックスしてみたい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:01:11.42 ID:1H5DcIX10

フェラさせるのが精一杯だな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:06:04.99 ID:hIQa8w5J0

オープンにすればイケそうじゃね？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:35:41.44 ID:wWpkk8mg0

>>418
2～3万kmでOHしとかないと、かえって高くつくよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:57:35.18 ID:BOuUzM3p0

ミッションOHいくらかかるんだろ
1-2と5-6ギア、各スリーブとクラッチは換えときたいな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:04:35.69 ID:a2Y6GrMw0

>>422
日本語理解できないの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:19:05.02 ID:5IkknYaz0

>>424
ヘタリは感じないかもしれないけど、
確実に劣化してるからやったほうがいいって
アドバイスしてるだけじゃないか。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:44:34.09 ID:X9RuReRUi

30000kmも走って劣化しない部品なんてあるわけないじゃん。
劣化を感じないんじゃなくて、感じ取れないだけです。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:29:42.12 ID:a2Y6GrMw0

どうして理解できないんだろw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:13:15.44 ID:9oy+G5Uci

>>427
予防策ってことだと思うよ。
長い目で使いたかったらやっといた方がいいんでない？車全体のメンテといっしょだよ。
>>425
壊れたら新しいの買えばいいじゃないって人もいるだろうしほっといてやりな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:05:56.12 ID:WOXFEpu60

町乗りばかりの自分的には外装の経年劣化がきになるところ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:18:20.61 ID:wWpkk8mg0

オーリンズの構造上の特徴が分かってれば・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:49:14.23 ID:6LUUSKfo0

なんですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:26:50.29 ID:FH1d0tpF0

教えてちょ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:07:42.01 ID:jRlar4nQP

中はくさいよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:30:50.10 ID:K97M2ttc0

チューニングスレでやった方が良さそうな話題だね　とだけ言っておく

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:38:28.66 ID:AOS65ocQ0

ふふふ・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:13:25.29 ID:lU2rxFz70

ふふふ・・・のふ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:20:49.03 ID:BNIwi2LC0

ふふふ・・・
ひしゃ　　かく

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:04:17.66 ID:a2Y6GrMw0

>>430
オーリンズの構造を詳しく教えてくれよ？
その特徴で何が分かるんだ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:14:12.18 ID:D+irzxVg0

ドリンクホルダー付けるだけで文句言われてたのに
サス変えるのは構わないのか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:52:38.23 ID:Ph5QDHB+0

みなさん幌何色？

職場の駐車場に、ｲﾓﾗｵﾚﾝｼﾞ+青幌のap2がよく停まってるんだ。
ｶｺｲｲ&ｾﾝｽいいなーと思いながら眺めてる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:55:01.31 ID:GXBaZOSo0

ちなみに内装カラーは？

俺は黒幌。　締まって見えて好き。　俺センスないからｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:57:05.73 ID:thr2QO5+0

http://img-auction.goo-net.com/images/item_photo/f417ca075705649f0bf462825d146e00-main.jpg

かっこいいか？
組み合わせ間違えた感はんぱねえぞ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:13:35.50 ID:Ph5QDHB+0

441

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:27:46.03 ID:Ph5QDHB+0

441>>
多分黒じゃないかな。

シート換えて四点ﾊｰﾈｽつけてるから、ｻｰｷｯﾄ行くｵﾅｰさんなのかもね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:31:18.54 ID:rEGxhC0w0

オサレ感漂うのはやっぱＮＢロドのワイン＋ベージュ幌が最強
Ｓは顔とケツがいかつすぎてそういう雰囲気は出しづらいだろうな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:34:33.09 ID:3tapxdV80

後期は厳ついけど前期は可愛いと思うんだが

ドリンクホルダーは改造って騒いでたの俺だわ
実際納車されて乗ってみると、確かに困るなコレw

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:34:55.14 ID:Ph5QDHB+0

442>>

暗いとこでみてるからかな

実物みるとなかなかいいよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:39:02.12 ID:thr2QO5+0

俺にはジャイアンツの選手がスワローズの帽子かぶっているように見える
そう見えたらもうだめだｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:53:12.27 ID:Ph5QDHB+0

448>>

そりゃダメかもなw

漏れは便器+黒幌ap 2 内装黒

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:16:45.35 ID:5YC7ZBs70

ボディーが白だったらフリーザ様だな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:40:03.77 ID:OhK0VM6F0

てかここまでアンカー間違える人も珍しいｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:03:50.50 ID:6nOttJLc0

誰も指摘しないのなw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:35:08.08 ID:VdUUec1a0

俺はシルバーに赤い内装のふっつーな感じ？
そのうちボディ黄色にしたいな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:35:32.67 ID:VdUUec1a0

あ、幌は黒

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 05:17:28.79 ID:GcmwhX7T0

俺のはボディー黄色なんで黒以外は考えられない

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:22:10.14 ID:kom8iOZu0

俺の黄色のエリーゼ知らない？
無くなっちゃったんだけど、警察に届けなきゃならない
どうせならS2000持っていけばよかったのに

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:21:15.25 ID:pe2NaeOa0

>>430
オーリンズの構造を詳しく教えてくれよ？
その特徴で何が分かるんだ？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:08:50.41 ID:7C+fsgsE0

構造を理解しとけば速くなった気になれるんだよ
ドヤ顔で蘊蓄垂れ流せるし

人には嫌われるけどなw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:14:22.06 ID:NnB63DZv0

>>456
ガレージ保管じゃないの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:29:22.65 ID:VdUUec1a0

なんか最近、その日の乗り始めとかにブレーキ踏むとカコンカコンとか音して、ブレーキのペダルがなんか途中で引っかかったような感じがするんだけど、、、

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:33:15.09 ID:xhv4zwM90

そりゃ、ブレーキのペダルがなんか途中で引っかかってるんだろう

Ｄラヘ持って池
案外、クラッチのシリンダーASSYで３万円取られるかもしれんが気にすんな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:40:19.74 ID:VdUUec1a0

取り敢えずDラか
実はトヨタカローラの中古で買って、3年無料保証？みたいなのついてるんだけど、部品交換ってなると金はとられるのかね？
だったらホンダに持っていくが、、、

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:43:28.42 ID:/mmF1m+D0

トヨタでみれるとは思えないw

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:46:27.47 ID:VdUUec1a0

大人しくホンダ行くかw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:58:45.47 ID:O4hwNeoY0

>461
ﾏﾃｗ
なんでブレーキペダルの違和感がクラッチ系の問題になるんだよｗ

>460
事故る前にディーラーへ(ﾏｼﾞ　つか、ディーラーのローダー呼べ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:18:10.80 ID:xhv4zwM90

>>462
＞3年無料保証？みたいなのついてるんだけど
何に対する保証だよ？　約款をよく読め。

ペダルタッチの違和感くらいじゃ適用してくれないかもしれんが
保安部品に適用されない保証ってのも無いハズだ。
どうしてもダメだったら、ホンダのＤラヘ怒鳴り込め。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:05:46.98 ID:Lx10E95W0

86売りたい一心で親切にしてくれるかもよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:02:36.02 ID:kom8iOZu0

>>459
水溜まりがあったから、側道の木の下に置いて置いたんだよね
用事を済ませて帰ったら無くなってた
無断駐車した感じだから、警察に行きにくくて２時間探したけど
結局盗難届けを出したよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:15:36.68 ID:0SCzzv4r0

中古で売却するより車両保険が出たほうがカネになると思うから気にすんな。
入ってればだけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:21:15.57 ID:f8sJORjm0

それ違法駐車でレッカーされたのでは。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:56:21.57 ID:kom8iOZu0

>>470
ちゃんと木と木の間に隠していましたから

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:11:55.11 ID:LIpul4Dy0

10年以上前パジェロエボ盗まれたけど警察は何もしてくれない
挙句「もう日本にはないかもｗ」とか半笑いで言いやがった

まぁでもＳは大丈夫そうだな　こんな変態車盗むやついない．．．　　と信じてる

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:46:23.26 ID:J3TQEtFm0

本屋で立ち読みした本には、海外で人気が高いので国内も値が落ちないと書いてあった

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:07:35.01 ID:ze9PQRxs0

やばい　さっき外で変な音したんで外出たら自作ガレージの屋根が雪の重みで傾いたｗｗｗ
Ｓ避難させようにもボンネット付近の高さまで雪積もってそうだから無理
どうする　心配で寝れないｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:15:56.02 ID:l+0DAkoh0

俺なら2ちゃんに書き込む前に除雪するけどな
1～2台分くらいガッツでやれよ
と朝会社P5台分くらい除雪する俺が

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 08:48:00.37 ID:9vRczCGW0

>>467
８６売りたい一心で高めの整備代請求されるんだよｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:14:32.20 ID:rQRagZHX0

>>474
早く蜜の味のする話しを聞かせなさいよ！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:14:14.64 ID:pLZTLz5a0

>474
大丈夫か？　除雪もしくはガレージ補強したか？　無事を祈ってるぜ。

Ｓの幌の設計耐雪って何cmだっけ？
ロードスターは２０ｃｍと聞いた覚えがあるけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:45:02.91 ID:xZL3Tub/0

音がして見に行ったら一気に崩れて一緒に埋まったようだな
なむなむ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 07:54:54.26 ID:jQtrqZH9P

発見は雪が解ける５月頃かな？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:38:20.08 ID:2zb7B4vq0

>>474だけどなんとか生きてるよｗ
あの後雪おろし中に会社でトラブル
呼び出し＆そのままカンヅメ　んで今帰った．．．
運良くＳ直撃は免れたけど斜めになったガレージの雪がＳの前に落ちて壁になってるｗ

もう除雪する気力ないしとりあえず寝る
関東に戻りたい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:19:38.69 ID:xv2tRi2L0

>>481
心配していましたよ、無事でなによりです

ﾁｯ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:30:09.53 ID:ddA3a85I0

>>460
ブレーキペダルに引っかかりがなかったら、ブレーキ自体が渋くなっているのじゃないの？
ブレーキマスターの調子が悪いとかキャリパーのシリンダーに錆が出てるとか

いずれにせよDに持ち込んだ方が良いと思う

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:44:01.85 ID:5txVeb/h0

寒くなってブレーキフルードが硬くなったから不調が表面化してるんだろうね。
カコカコ言うのがペダル回りから来るならマスターシリンダー、
ブレーキ回りで言うならキャリパーの部品劣化だね。
パーツ交換かもしれないからDに持ち込んだ方が良いと思う

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:47:15.54 ID:E04HFlZ40

>>481
今戻ってくれば似たような目に逢えるよ！

・・・誰か17インチ後輪用のチェーン余ってたら交換しない？
前の車から引き継いだ未使用のがあるんだけど前輪しか合わなくて・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:03:22.77 ID:6gezlMsqO

子供できたんでSを手放すよ、今までありがとう…。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:08:00.01 ID:wpL8hWfeP

子供が免許取るまでこっそり保管 → 免許取ったらプレゼント

をやってみたい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:14:49.09 ID:pvU7JXel0

場所があるならナンバー切って盆栽という手もあるけど

初心者に与える車ではないだろ
かなりの確率で凹ませると思われ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:23:49.42 ID:C/fpgc1Q0

>>486
おめでとう
次の車はBRＺだな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:16:50.56 ID:04X5Ps1p0

子供できたってセカンド買えばいいだろうに…たかが車一台ぐらい増車しろよ
人生後悔しないようにさ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:37:11.40 ID:qfcp/IRI0

車に人生かけるより子供に人生かける方が後悔しない価値観の人も居るっしょｗ
所得低くて都内住みだと駐車場代やら維持費で月12、3万位増える上に家族一人分の貯蓄せにゃならんのだからそれ位わかってやる余裕は無いのかい・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:01:02.68 ID:6gezlMsqO

>>490
そうしたかったが、俺の薄給じゃ難しいっす。
奥さんが身重でもつわりでもSの助手席で文句ひとつ言わないでいてくれた、だからもう満足しないと。

もしまぐれで出世しちゃって余裕が出来たら、そんときは買いなおすよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:37:38.69 ID:qsgaUI9b0

子供を育て上げてから、また好きな車を買えばいい

しかし、よく流産しなかったな
嫁さんも、子供も、宝として大切にするんだよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:54:25.99 ID:/IEz+z5J0

10年前に、FITを買った。

乗っているときは、「この車にも俺の大好きなS2000やNSXの血が流れている！」ってことで
S2000オーナーになる夢を見ながら過ごした

そして今、インプレッサを買ってしまった・・・
だって新車で存在しないんだもん
おまいらがうらやましい(´・ω・｀)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:59:23.22 ID:VnYM1kP30

ほぼ新品に近い車もあるじゃねえか
何言い訳してんだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:33:19.15 ID:K+amLrue0

fitからＳ２に乗り換えた私参上。
新車じゃなくても○ーセンサーとか探せばいろいろあると思うのですが・・・

そんな私はあまり弄ってないＳ２をと探していたのに
気がついたらワイドボディのＳ２になってました／(^o^)＼

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:51:22.09 ID:pB+oqhp70

>492
乙。　妻子を大事にしてやってくれ。

ところで、田舎住まいとか金持ちの友人か車知人はいなかったのかな。
俺は田舎で置き場所には困らないので、知人の車を預かって今７年目。
ノーメンテでとにかく置いておくだけでいいというから、台風で飛ばない程度の
屋根と壁３面作ってシートかけて放置。　時々ドア開けて換気するぐらいｗ
さらに５年後に復活するにはかなりの手間がかかるだろうし、程度のいい中古の
方が利口だとは思うけど、やっぱり自分で買った車を遺しておきたいらしい。
書類もあるから、いざとなったら俺のモry

レアケースだろうな。　俺もＳと車齢２５年車だから、まあ、気持ちはわかる。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:44:55.03 ID:elk6v7zC0

買うも勇気、降りるも勇気。
子供のために降りるってのも充分かっこいい。
今後の車ライフの充実を祈る。

なんかの4コマ漫画みたいなのだけは避けろよw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:38:56.49 ID:In2roYxl0

486ですみんなありがとう
こいつを買った時は俺は一生独身なのかと思ってたけど、
色んなめぐりあわせで子供まで授かった。
奥さんがこの車を気に入ってくれてたのが良かった、一緒にたくさんの思い出が作れたよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:51:59.08 ID:ONlf4PpPO

今だに出世することで収入増やすなんて考え持った社畜がいるのか

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:24:41.99 ID:31gd0/shO

>>499
なんか羨ましいいい話だなあ

幸せになって欲しいぜ

そして子育てが一段落したらまた戻ってきやがれ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:04:11.10 ID:a3FgSrm1P

きやがれ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:14:44.28 ID:qo+G1M+Q0

なんだよおまえらいい子ぶりやがって
俺は今から一眠りしてキャバ嬢とＳで飯食いに行ってそのまま同伴出勤で飲み明かすぜ
嫁？子供？　たぶん一生縁がないなｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:05:45.76 ID:a3FgSrm1P

でも中はくさいよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:26:22.02 ID:31gd0/shO

水商売の女なんて何人はべらせても虚しくないか？

５人のキャバ嬢より１人の素人

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:41:48.95 ID:glfld1TV0

↑
素人童貞

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:51:24.45 ID:bnr3crygO

↑
自己紹介乙w

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:24:22.23 ID:rWh1uNbZ0

どんな車種にせよオープン乗りは基本目立ちたがり屋で遊び好きが多い気がする
エボインプスイフト系によくいるキモヲタ系はあんまいないよね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:31:11.01 ID:cBFUTk7FO

裾刈りまん中分けクソガリ眼鏡
不細工眼鏡ロン毛デブ

どちらもオタ臭全開の近所で見かけるS2kオーナー

あ、ちなみに俺はソフトマッチョイケメンな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:18:09.88 ID:bnr3crygO

お前ら自己紹介が好きだなw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:53:42.78 ID:tFKRrdZm0

程度の良いAP1にすべきか、怪しげなAP2にするかで頭が割れそうだ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:54:50.04 ID:4TsmFlkIO

>>509
誰も聞いてねぇよそんなこと……

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:02:35.74 ID:MLUGqzmU0

>>511
乗ってみて決めれば？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:17:50.43 ID:ETzT2uPJ0

>>511
どっちもボタン一つで頭は割れますよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:12:04.49 ID:ViPLowDU0

わざわざあやしい劣化版を買う必要ない
そもそも同じ土俵に立たせる意味が解らない

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:27:01.96 ID:vyj7eQe50

AP1って程度良いの狙おうとすると結構なお値段だよなｗ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056033620110919001.html

性能云々無しにすれば+100万でAP2の方が色んな面でいいんじゃ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:02:57.62 ID:7tMlV7/l0

>511
1stカーならどっちでも好きなの選べばＯＫ。
発売当時のＳに思い入れがあるなら、AP1もいいと思う。

俺は3rdカーだったのと、圧力ｗがあったので安いAP1を買ってコツコツ整備しながら乗ってる。
昭和車も乗ってるし、Ｓも長く乗るだろうし、予防整備好きだから全く問題なしｗ
壊れるのはイヤだけど、新車は手がかからないので物足りないｗｗｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:56:49.17 ID:v8HBtIF/0

好きなの買えばいいと思うw

519 ：511：2012/01/27(金) 21:12:18.44 ID:bxZ2ZKmI0

おっ、なんでもない呟きにレスしてくれてありがとう
丁度今購入を検討中なので参考になる

>>516
どちらにも違った魅力があって、最後の判断が難しいんだよね

>>517
確かにAP1のデザインの方が思い入れがあるｗ
発売当時に狂おしいほど欲しかったけど、高くて手が出ずインテＲ買ったしね
でも街中とかではAＰ２の方がキビキビ走りそうだ、とか考えだすと悩ましいｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:27:13.17 ID:1lxkOThp0

買う気なさそう

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:07:53.26 ID:ViPLowDU0

自分は、AP1-100が至高のSで、後はユーザーに媚びて劣化していったと思っている

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:24:32.45 ID:1lxkOThp0

オイル食うのがな
ビニール幌だし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:39:12.79 ID:ZzphdJcm0

>>522
俺の初期型もうすぐ8万キロだけどオイル消費ぜんぜん気にならないぞ

ただミッションが5速に入らなくなったけど、使わないから放置してるｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:42:42.82 ID:1lxkOThp0

>>523
そうなんだ
俺の120でオイルは食わないんだけど、マフラーからの煤が…

S2000て皆こんなもんなの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:45:44.47 ID:Re43ClNI0

オイル上がりに効くケミカルでもいれてはどうかね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:52:41.49 ID:s2MbcTQ50

んなわけねぇw

527 ：526：2012/01/28(土) 00:55:14.45 ID:s2MbcTQ50

524宛な

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 01:12:32.98 ID:1PfdS6Jt0

俺だけか…
アイドリング中にもドフ、ドフ、とかいう音が混ざるし
ちょっとプラグ見てみようかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:33:53.05 ID:K7fncwJ30

それっていってない？w

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:45:19.53 ID:xAwVveaB0

>>522
後半製造のはオイル喰わないし、幌はガラス幌に交換してる

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:59:04.16 ID:D071Zu+ZO

またプロトタイプ信者が現れたなw

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:14:42.81 ID:z/GzO4q4P

120が攻守最強。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:17:08.76 ID:yMu4NIKU0

>519
あー、高くてインテＲにいっちゃったかー。
２５０万円出せるなら、長期ローン組んででもＳにいくべきだった。
もうＳには縁がないと思うよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:19:07.14 ID:POCX9EU60

10万キロ超修復歴なしで100万そこそこのがあるんですけど、どう思いますか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:14:59.55 ID:pF6DhNk10

なにも思わないよ。
お前がお前の金でお前の判断でお前の責任で買うんだよ。
中古車板へ行くといいぞ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:22:34.36 ID:xAwVveaB0

>>534
AP-100の6000番～8000番台なら買い
それ以外なら待たれぃ！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:32:04.45 ID:D071Zu+ZO

製造番号よりコンディション次第だろ

製造後、何年経ってると思ってんだ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:36:29.03 ID:Jn+mkEer0

>>534
すごく・・・老朽です・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:01:17.26 ID:xAwVveaB0

>>537
素質が良ければ、経年劣化は関係ない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:14:35.66 ID:Jn+mkEer0

そんなトンデモ理論を語ってると、(ｷﾘｯとか付けられるぞｗ

まぁとにかく、純然たる事実として、オレのＳのみ美しい・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:56:04.55 ID:fexNHVMW0

ここはS2000ノーマルスレだけどホイール交換もNG？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:17:34.18 ID:41nZc8Er0

当たり前だろ
ホイールなんて買ってこなくても最初から付いてるだろうが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:27:44.37 ID:EkSoOr8l0

厳しいなw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:38:08.68 ID:77gNjYo+0

社外品の話題NGってのは、
まぁ元々は、社外パーツマンセー（純正品は低性能）っていう、
ステレオタイプな連中を締め出すための方便として始まったような気がするから、
自分の出来事を話題として振る分には問題ない気もするが、
購入するパーツの相談をするような話題なら、無条件にチューニングスレへ行くべきかも。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:39:59.69 ID:1SKKRXmB0

>539
（１０年１０万キロ走ったＳでも）
素質が良ければ、経年劣化は関係ない(ｷﾘｯ

経年劣化消耗品の車に対して、「素質」って何だよ「素質」ってｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:45:51.02 ID:FJrNlsOu0

スクラップ向けの素質だろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:10:42.70 ID:CO4nGY0A0

>>541
甘えんな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:30:33.45 ID:zgn8DnYm0

>>545
理解出来ないならプリウスにでも乗っておけ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:05:09.72 ID:lSLsj4IP0

理解出来ないならプリウスにでも乗っておけ(ｷﾘｯ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:40:52.87 ID:YxxBz45nO

この車ってセカンドカー用途だよね、いい大人は。
それとももしかしてこれ一台とか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:42:17.25 ID:F2HyNvYcO

>>548
自分は理解してるつもりなの？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:43:07.75 ID:m0rQcpUp0

お前みたいな貧乏じゃないし車庫もでかいからサードカーですけど

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:39:31.36 ID:ODmCOs8jO

ファーストカーです、えへへ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:53:34.50 ID:zgn8DnYm0

>>551
もちろんですとも

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:58:17.00 ID:D4QrIfFS0

ホムセンからオープン状態で物干し竿積んで帰ります

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:04:12.31 ID:F2HyNvYcO

>>554
じゃ誤魔化してないでさっさと説明しなよ

ほぼ全員から笑われるのが関の山だけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:22:11.88 ID:6IGuGoZL0

このサルは何ムキになってんの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:32:56.43 ID:gidN6DKx0

534です。
私がつまらない質問したばっかりに・・・

すいませんでした。。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:36:36.81 ID:zgn8DnYm0

>>556
何もごまかしていませんけど？
何をむきになっているのですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:20:20.44 ID:uiIIcTmq0

ヤバイ、今年に入ってからまだエンジンかけて無い
無事動いてくれるのか不安になってきた

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 03:06:34.51 ID:y+fPBbmT0

２ヶ月振りにエンジンかけたら5分程アイドリングが3500rpmキープしててワロタｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 04:01:21.47 ID:VM+0I4Q70

>>559
じゃ俺からも頼むわ

なに？素質て

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 06:47:49.84 ID:uQCBCQZO0

>>559
俺も知りたいな、頼むわ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 07:11:30.83 ID:aOzUdQYYO

>>559
俺も車のヘタレを無視できる素質なんて物がるなら知りたい

頼む。教えてくれ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:05:20.09 ID:OMxK71qi0

wwwww

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:44:45.74 ID:GKQd3fKq0

なに、このスレ？w

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:18:15.39 ID:b/3abNyaO

信者逃走w

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:50:48.94 ID:lM/OuVCeO

>>550
当然セカンドカーだ。ちなみに普段エブリイ乗ってる。小回りきくしいっぱい積める、ぶつけても傷付いても心は傷つかない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:02:26.13 ID:VnTMMyYbO

>>559
まだー？ねえねえまだー？ずっと待ってるんだよ早く教えてよ気になるよねえねえねえ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:07:46.74 ID:dGpwIS7m0

うぜえな電話
もしもし言ってろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:31:35.65 ID:iwOTGnyN0

>>564
もしもし君は、先ずは日本語の勉強をしたまへ
日本語が理解出来ないなら、いくら説明しても理解出来ないでしょう

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:43:39.08 ID:b/3abNyaO

いいから早く説明しろやカス

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:02:19.61 ID:BRKsEp/n0

説明しよう

TBSサイドはレコ大ノミネートに2011年もっとも売れて明るい曲のEveryday、カチューシャを選んだが
この曲は口パク前提で作られたため、受賞後泣かれた場合に備え生歌対応が非常に難しくなる。
そのためAKBサイドは強引にフジテレビドラマ主題歌であるフライングゲットに変更させた。
これがあの晩の真実である。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:20:45.38 ID:3N2Zx7E50

説明せずに逃亡に100ペソ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:41:46.94 ID:3BnnvA/l0

いい加減、許してやれよｗ

そもそも素質とか表現してる時点で、精神論（オレのモデルが最高）に決まってるだろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:25:30.23 ID:uQaKsIplO

>>571
ヘタリをヘタレと書き間違ったくらいでなに言ってるんだ？

ま海外生活今年で5年目であまり日本語使わないから日本語能力が退化してきているのは認めるが。今は久しぶりに日本にいるけどね。

で？素質ってなんなんだ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:36:04.97 ID:0TDqFM210

>>576
そういうつまらない自慢してるとまた茶化されてごかまされるのが関の山だと思うぞｗ

資質ってあれか？
どんなにヘタっててもこの車は設計とかいろんなアレが素晴らしいから
大金つぎ込んでフルレストアすれば、何度でも蘇るさってことか？
でもそれってほとんどの車に当てはめられるから、S特有の資質じゃねーなｗｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:38:52.58 ID:0TDqFM210

ごかまされ→ごまかされ
なにやってんだ俺ェ･･･

もう俺のS最高、それでいいやｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:47:34.97 ID:uQaKsIplO

>>577
そんなもん自慢になるか？
海外に長期いると日本にいられるほうがずっとうらやましいよ

フルレストアしてもシャーシだけは新車同様の強度は戻らないよ
スポット増し前提でもシャーシがヘタってない方が基本的に強度出るでしょ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:13:12.05 ID:UOOMCqfu0

レストアとかノーマルスレには全く関係無い話だと思うんだけど

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:49:58.03 ID:uQaKsIplO

レストアしたってノーマルならノーマルだろ？
もう初期S2なんてもう古い消耗品の交換だって言ってみればそろそろレストアに近い

S2もNSXみたいにメーカーレストアすら出来るようになるかもしれんぞ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:52:31.44 ID:aPVIeyAI0

あっさり切り捨てた本田にそれを期待できるかなぁ、NSXはまた名前だけ使うらしいけどw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:03:18.62 ID:uQaKsIplO

>>582
そう？個人的にはS2を長く製造してくれたもんだなぁ…
と思ってたんだけど

一応NSXの名前からすれば今回のコンセプトはNSXを名乗ってもいいんじゃない？勿論個人的にはV10がよかったけど
まぁスレチなんでNSXの話はこれくらいで

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:31:33.89 ID:r7a+UCFo0

>>583
１０年程度で名称消滅したのに長くとかもうねｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:36:58.30 ID:lmjm6ygVO

元々記念車だからな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:38:13.60 ID:i6hWIs0A0

もともとＳは生産期間１０年を前提に開発された車。普通の４～５年モデルとは違う。
売れなくなったから切り捨てたわけでなく、予定通りに終わらせただけ。
売れなかったのは日本だけで、世界では累計１０万台を超えたのは知っていると思う。
もっとも、もし　もっともっとヒットしていたら後継車は生まれたかもしれないｗ

ＮＳＸは４０年、Ｓは２０年は部品供給するって中野人が言ってた。
たぶんググればソースも出る。一般車の供給義務は生産終了後８年。
ホンダ市販４輪創世記を除けば、ＮＳＸとＳはやっぱりちょっと特別な車のようだよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:50:59.97 ID:o1g6gUlzP

でもへんなにおいするよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:56:45.35 ID:lmjm6ygVO

>>587
一週間風呂入ってないからだろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:15:51.57 ID:uQaKsIplO

そろそろ素質来るか！？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:25:09.21 ID:vaf3GGa00

質素な俺は来たけどな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:32:34.68 ID:Po9QqMau0

↑
粗チン

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:50:27.07 ID:r7a+UCFo0

>>586
これに限らず、ホンダのスポーツ車で歴史が長いモデルって無いんだよねー。
ホンダは絶版癖が抜けないのは伝統か。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:21:34.50 ID:ncoMmjGb0

いいじゃんよ、もう作ってない絶版だから価値がある
一代限りのスペシャルなんだよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:28:40.96 ID:r7a+UCFo0

>>593
そういう解釈もあるわな。
けど、商売にならないから歴史を重ねられないだけなんだけどね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:36:41.21 ID:KYcd04M30

>>587
ファブリーズ乙

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:34:41.78 ID:r1Q6Xjkk0

>>586
部品の供給は最高で15年だよ。
S2000でも例外ではないと中の人が言ってたよ？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:44:50.20 ID:lmjm6ygVO

>>596
ＮＳＸでもビートでも未だ部品供給は継続されてるが？

もう一度中の人に聞いてこい

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:52:35.88 ID:b8scyXnw0

今日契約してきました。
納車が楽しみです。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:04:51.64 ID:Nxs292rB0

コンバーチブル研究所って誰か利用した事ある？
HPが不親切な上電話しても出ないんだけどｗ
大人しくデラで幌交換が無難か
でも色と生地の種類選べるのは魅力なんだけどな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:35:47.65 ID:ClFNlxNQ0

>>599
前に利用したけど電話にも普通に出たし良い感じだったよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:45:55.58 ID:r1Q6Xjkk0

>>597
生産中止になってからだか？馬鹿かお前はw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:46:38.21 ID:0knRIEx/0

軽自動車に10年10万キロ乗ったのと
Sに10年10万キロ乗ったのとの差位は理解できるよな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:56:03.43 ID:r1Q6Xjkk0

純正ナビのDVDの更新が終了。
最終モデルのナビ付き買った人がちょっと可哀想。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:09:35.40 ID:g4aBe8AN0

>>600
そうなんだ　たまたま忙しかっただけかもな
隣県だから行ってみる

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 02:46:58.82 ID:0ypKin7IO

>>601
日本語が不自由なバカｗ

とりあえず足し算ができるようになってからパソコン触れカス

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:59:24.01 ID:KzGKJgCF0

>>605
ムキになるなよ。パーツの値段が毎年上がってる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:44:54.51 ID:WjUB1+9E0

>606
×毎年
○半年ごと

たとえ高くても供給してくれるだけでありがたい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:31:31.19 ID:maaQgPfy0

>>599
前スレかその前スレで振込み後に音沙汰無いしメールも音沙汰無いってトラブル報告あったから、かなりルーズなんだと思われ
その辺りが許せなかったら(気になるのなら)やめておくが吉
あまり気にせずに待てる人なら良いかもね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:23:30.67 ID:EDuzVFYQ0

去年の８月にデラに純正ハードトップを注文しようとして
「純正はもう手に入りませんが、無限のならまだ注文できます。」と言われ
無限製を注文して先日やっと届いた俺に教えてくれ

純正ハードトップは車両生産終了後８年が経過していないのに
供給停止したってｊことなのか？（´･ω･`）

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:28:09.04 ID:EhZJfJQM0

オプションパーツは話が違うだろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:31:27.84 ID:48wOtku70

HT付を買った俺は勝ち組

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:41:40.73 ID:+uTAxX6v0

テスト
。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:42:20.25 ID:+uTAxX6v0

>>609
HT届くのに５ヶ月かかったの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:44:43.86 ID:ct3M5yK70

無限HTはちゃんとボディ同色にすべき

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:09:54.73 ID:iAegTuLR0

ヒートテックの略

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:16:20.80 ID:5ymqm+D/0

>>614
ブラックアウトした方がかっこいいぜ

夏場は悲惨だし、磨き傷も入るけど

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:20:35.23 ID:EDuzVFYQ0

>>613
そうだよ。ＡＰ１が現役だった当時から
４～５ヶ月待ちが普通だと聞いてたし。
なんでそんなかかるのか謎だけどもｗ

>>614
無限からデラに届いた時点で未塗装だったから
説明書には塗りわけ例とか載ってたけど
全体をボディ同色に塗ってもらった。
もちろん内装は黒。
ちなみに塗装＆取り付け工賃込みで総額３４万円だった。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:25:59.84 ID:ct3M5yK70

良いなぁ…
パール系は色を作るのが難しい云々って聞いてHT買うの渋ってるわ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:26:12.71 ID:EDuzVFYQ0

>>610
見落としてた、すまん。
やっぱオプションパーツは別なのね（´･ω･`）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:38:27.41 ID:EDuzVFYQ0

>>618
>パール系は色を作るのが難しい云々って聞いてHT買うの渋ってるわ

そこで敢えて黒で塗るという手も・・・・誰もＨＴだと気づかないが
カーボンＨＴに見えるかもしれないｗ

俺のはグランプリホワイトだけど、
６年乗ったボディ色と、つい数日前に塗ったＨＴとで
色が違って見えるが、気にしないことにしたよ・・・ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:16:11.54 ID:EhZJfJQM0

楽天で無限HT23万で買って塗装、取り付けでいくらかかるだろうか・・・
幌がダメになったら次はHTと決めてるが飛んでく金が恐ろしいな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:28:01.40 ID:V0dkm6Du0

>617
既出かもしれないけど教えてもらえませんか。
無限ＨＴの内装ってどうなっているのでしょうか？
純正アルミＨＴは違和感ない普通の内装がついていたと思うんだけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:49:55.86 ID:EDuzVFYQ0

>>622
>無限ＨＴの内装ってどうなっているのでしょうか？

形状は外観のまんま裏返したのを想像してもらえばよいかと・・・。
真ん中のくぼみもそのまま内装側にもあります。
ＦＲＰ製エアロパーツ（バンパーなど）の裏側に見られるような
繊維むき出しではなく、内装側は黒ゲルコート仕上げです。
クッション材などはありません・・・。
あとリアウインドウはポリカーボネイト製で、スモーク入ってます。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:57:54.70 ID:V0dkm6Du0

>623
ありがとう！　そうですかー、黒ゲルですかー。
スパルタンかも？だけど、自分は純正っぽい快適なのがいいなあ。
もうちょっと悩んでみます。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:09:18.91 ID:fZuuLftMO

無限阪神タイガース

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:15:07.56 ID:EDuzVFYQ0

>>621
>楽天で無限HT23万で買って塗装、取り付けでいくらかかるだろうか・・・

その商品が新品なのか中古なのか知らないけど
もし中古なのなら、付属品（4箇所の固定用金具）の有無は確認は必須。
ちなみにこの金具、３～４万するらしい・・・・。

うちの場合、ＨＴ本体26万＋取付け工賃（塗装代込み）で３４万だったので
取り付け工賃は４～５万くらいかな？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:07:30.75 ID:lRFtprDBO

メッキ加工しようぜ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:30:06.66 ID:faRR9TyHO

こんなに寒かったら洗車できねぇ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:33:20.09 ID:dR5WRfwI0

雪おろせばきれいになってるよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:34:28.34 ID:HmjFpXCC0

雪でつぶれるんじゃないの？ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:37:02.69 ID:HmjFpXCC0

純正アルミHTは生産終了時が最後だったんじゃないかなぁw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:38:11.13 ID:HmjFpXCC0

色なんて、無限のカーボンならクリアでいいでしょw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:25:44.74 ID:jyrqHvSBP

あえてカーボンパーツをボディ同色に塗るのが大人のS2000乗り。

俺はFRPのHTすら買えない貧乏人だがな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:24:33.13 ID:WaCDd7ce0

純正ＨＴ、数をまとめて再生産してくれ
それか無限ＨＴのアクリル窓を熱線入りガラスに変えてくれ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:23:51.96 ID:W34av45L0

雪道スリップでやっちゃいました。
すいません貴重な初期型。
来た修理費の見積もりは45万以上ｗきついわ泣けてくる。
周りからも年相応の安全な新車買えと圧力もｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:09:54.63 ID:y2M2WHz70

ただでさえ、震災の影響で等級が下がっても保険金が上がるみたいだけど、しょうがないわ、負担してやるw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:30:52.95 ID:w7RWecuF0

雪の日は他の車に乗れや

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 02:03:49.90 ID:W34av45L0

この前の金曜日初めて降った次の日で、もう路面大丈夫だと思ったらやっちゃった。
もう潮時かもね～ごめんねS2000。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:49:26.32 ID:gH3NxwPF0

雪だけどS2000で出勤だ＼(^o^)／

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:08:28.15 ID:fUvGDSoj0

雪でFRとかおまいらどんだけ怖いもの知らずだよw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:28:41.36 ID:gDLAxU1zP

>>640
俺の営業用ボンゴもFRな訳だが…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:15:12.73 ID:rMzI98q00

保険更新しました
110型13年式12年目
フルカバー車両175万　74,000円
ネット保険激安だな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:03:36.21 ID:DNsrft7I0

雪でもＳ出せるだけまだましだな
さっき出そうとしたら地面の氷がホイールの高さまで達していてタイヤガッチリ固定されてたｗ
あきらめて暖気だけして消化不良のまま部屋に戻った

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:51:14.60 ID:HckvMnVp0

S2000 本日売却しました。さようならSちゃん。

違ったルートで270万。もとの趣味にもどるとするか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:39:34.64 ID:x7LDTel30

ハチロクのカタログを貰ってきた。
スポカ好きということで、一応チェックしとこうと思ったんだが、
カタログを見てると、コンセプトは悪くないんだけど、やっぱカタログ値はヨロシクナイ。

ロドスタみたいな方向性を目指してるなら問題なく検討対象に入ってくるんだけど、
ギア比見ただけで、もうキビキビ走れる気がしない。まぁ乗ってみるまで何とも言えんが。
Ｓとは違って、「ベースは用意したから、あとはお好みで」って感じのクルマやね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:39:46.59 ID:ZL4OLFfV0

もとの趣味ってなに？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:54:28.57 ID:qsJiLV+Q0

>>645
それがトヨタ商法w
あえて交換前提で販売する
事故が多くなって渋々改良

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:45:07.66 ID:KkVnn9TG0

>>645
ギア比どうこうはボクサーエンジンだからじゃないの？
でもそれ以前にトヨタの手がスバルにかかってるだけで乗る気無くすわ
スバル乗りもトヨタの手が入って来て他メーカーに逃げてきてるし

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:17:54.91 ID:k75vg4Wx0

>>648
ボクサーエンジンだからクロスにする必要は無いってこと？
それは意味が分からないなー。ちなみに、LSDの有無で、ファイナルが 4.1/3.7

カタログ良く読んでたら、標準装着がエコタイヤで、
そのタイヤに合わせてセッティングを出してるって書いてた。
つまり、ハイグリにすると簡単にサス＜タイヤになるわけだが
これはもう完全に街乗りに合わせたセットだってことだよなー。くそ、ムダに気になるわｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:58:43.91 ID:dJJymW040

わざとスベりやすいタイヤを選んでるんじゃね?

86だしw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:18:36.75 ID:+yDUY7sE0

S2000以外の車はどうでもいい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:31:13.38 ID:3ApgcX8o0

プリウスと同じエコタイヤだもんね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:33:00.86 ID:dn5BixWc0

次世代NSXの糞だし、今後のスポーツカーは全く期待できないな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:52:50.37 ID:okmQq0Ka0

>>586
Sの後継車は鈴鹿のTDラインで作り続ける予定だったよ。
V10NSXほど量産車に近づいてはなかったけど、そこそこ具体的なところまで開発は進んでた。
でも、リーマンショックで全て流れちゃった。

655 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/04(土) 14:10:38.46 ID:TuyA7LZy0

>>653
cr-zに2000ccのエンジン積んで
FRにしたら化ける

まあそんな事ないだろうがなw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:32:28.38 ID:Bl/rTtdu0

>>655
そこは、ミッドにお願いします。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:36:57.45 ID:4tSI6+7o0

>>656
http://as-web.jp/photo/pnews/201202/25779/01.jpg

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:54:21.43 ID:+yDUY7sE0

気温8℃の糞寒い中、洗車、プレクサス、純正エアクリボックス隔壁除去、トランクデッドニングした！

トランクのデッドニング効果あるね
レジェとエアキャップでやったんだけど、ノーマルマフラーの嫌な篭り音がだいぶ減った
エアクリ隔壁は庭で空ぶかししただけだけど、何かあんまり良くないかもしれん

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:44:29.71 ID:EYP1Ptpt0

エアクリの隔壁除去は無意味と言ってもいいんじゃね。
何しろ隔壁取ったところでエアクリ箱の吸入口は広がらないし、
エアクリ箱の隔壁には吸入口と同等の開口部があったはずだ。

せっかく流体シミュレーションを駆使した
吸気抵抗の少ない水/異物分離機構を取り除く意味があるとは思えんのう。
急激にエアクリ汚れて吸気抵抗が上がるかもな。

これからは虫だの枯葉カスだの大きい異物が直接エアクリに引っかかりやすくなるから
頻繁にエアクリの汚れを確認するようにね。。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:49:00.76 ID:Bl/rTtdu0

>>657
萌えぇ～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:37:49.90 ID:rdMgaV830

>>646 ジェットスキー。スピード違反もなんもないし、今のマシンの
最高馬力は1500ＣＣスーチャ―でＭＡＸ300馬力弱。
海の上だけど最高だよ。旋回もくるくるくる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:39:56.36 ID:WgzrizUG0

>>659
そうなんだよねぇ
ちょっと早まった事したかもと後悔してる

暫く様子見て、純正ボックスひとつ買うとするか

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:16:37.64 ID:N157OoI30

荻窪エアダクト装着時推奨の隔壁除去だったと思うが
水温上がっちまうんだよなダクトのせいで
ＮＳＸなんかナンバープレート傾けただけで水温上がり易くなる
ちょっと脱線

脱線ついでに
純正ボックスはラジエーター通った熱いエアを
下に逃がす構造になっているよ地面見えるし
だから無限象さんは無限ボンネットとセットでなきゃ
つけてはいけないと信じることにした

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:32:50.69 ID:7ujMsvwd0

寒いから中々タイヤも暖まらんのう。市道でだらっと流してたらリアが滑って
カウンター当てるハメに。上手くいったが心臓に良くない…
86/BRZのカタログ貰いに行ったのが良くなかったのか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:05:21.21 ID:ct3Kxheo0

マトモな国産タイヤ履いてるからだよ。
オレみたいにアジアン履いて、いつも「クルマは滑るもの」と思って運転してれば
ドキッと慌てる事にはならないぞｗ

つか、ついでに訊くんだが、カタログにはタイヤサイズ記載してないよね？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:07:30.12 ID:sIhUj6dp0

性能の良いタイヤを穿いて何が悪いの
金に困らなければ普通に国産穿くわ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:31:23.21 ID:7ujMsvwd0

>>665
すまん、俺は石橋党なんだ。どっか近場に滑らして遊べる所があれば、クムホとか
仕入れて来るんだが。昔とった杵柄というか、体が勝手に反応したｗ

えーと、86とかのタイヤサイズかい？16インチが205/55で17インチが215/45
とはあるが、銘柄は分からんね。Sみたいに前後サイズ違いとかいう凝った仕様ではない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:39:54.24 ID:KkVnn9TG0

石橋なんて鳩山の小遣いになってたかと思うともう買う気になれんわｗ
パイロットスポーツ最高です

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:23:09.77 ID:AWbXmVxF0

ちょっと前までアジアンでも結構食いつくぜって何度も目にしたんだが嘘だったんだな
笑いながら滑る自慢とか
人はねる前に田んぼにでも落ちて賠償金払ってろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:37:44.21 ID:DAxtxPQg0

アジアン問題ないよ
国産履いてまったり街乗りで滑るとか、いったい何キロ出してんだ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:42:07.88 ID:ct3Kxheo0

>>667
タイヤについては、100%ネタのつもりだったが、
まさか真っ先にマジレスされるとは思ってなかった、すまん。

タイヤサイズありがとう。銘柄は未だ分からないらいしけど、エコタイヤらしいよ。
今計算したら、６速のギア比は、担当速度域ベースでAP1と同じくらいだな。
「カスタマイズが前提で、ユーザーが作りこめる余地を残した」クルマだと明記してるから、
どんな味付けなのか気になって仕方ないｗ
開発責任者は、ラウム、パッソ、ラクティスを作り上げてきたヒトらしい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:13:27.45 ID:7ujMsvwd0

>>671
マジレスしてもうた後でいうのも何だけど、やっぱここムッツリ真面目な人間多いよなｗ

Sは上原の旦那達謹製でオープンスポーツとしては素晴らしい出来だけど、美点である
フレーム剛性出すための構造ゆえに、ちと重心は高いからな。
あのFLAT4を低くマウントしたレイアウトは、タイヤへの依存度下げられそうだから、
グリップ低めのタイヤで軽快に走れるんじゃないかと見てる。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:15:53.84 ID:hGqn8Ro/0

>>671
そのラインナップはどうなんだ。

滑るのが楽しいならそんなもんだろうけど
S2000に楽しさ見出してる人種にはびみょーな車なんだろうな…。
とか言いつつ一応見に行くだろうけど。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 05:56:35.50 ID:cTf59O89P

リアが滑って（笑）
カウンター（笑）
昔とった杵柄（笑）
体が勝手に反応した（笑）

オフ会みたいなのに行くと必ずいるよね、こういうキモヲタオヤジ。
勝手に事故って死ねばいいのにと思いますわ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 06:13:53.57 ID:PULqWd7d0

初心者相手に武勇伝語っちゃう割にはヘボい運転しかできないというｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 07:08:41.96 ID:JgOAytxL0

公道でやっちゃいかんが、ドリフトは練習したほうがいいと思うがね。俺は。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:05:53.34 ID:ujm0j5BGO

ドリフト

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:29:19.01 ID:KN3Ibwth0

>>674
そんな愚痴をこんな関係ない所に持ち込まれても…
そのオフ会みたいな所で言ってりゃいいのにと思いますわ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:11:38.24 ID:XUNPQo5z0

>676
俺もそう思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:53:05.50 ID:t6qz2HvO0

自分は違うとか思ってそうだけど
俺からしたらオフ会とか参加してる時点でキモヲタだよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:14:31.08 ID:PULqWd7d0

キモヲタ同士だろ？仲良くしろよｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:42:58.44 ID:vSyMjj9MP

>>681
自己紹介乙

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:47:24.17 ID:1W//VBHP0

>>681
自己紹介乙

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:57:16.17 ID:bB5TcX+s0 BE:4977677489-2BP(0)

>>681
自己紹介乙

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:59:13.18 ID:0ba8tgXK0

>>681キモオタ乙

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:42:16.96 ID:XUNPQo5z0

>680
あるオフ会の風景
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/enjoy2/euro-meet/

新車で売っている間や、生産終了後１０年後ぐらいまでならコミュニティに
頼らなくても楽しむことはできるけど、一車種を永く愛用してみたいと考えるなら、
同じオーナーとの繋がりなしでは難しくなってくる。
オーナーの繋がりがあって、そこに需要が生まれればショップやメーカーも
支援に動く。それは、採算度外視では長続きしない。

たかがオフ会、されどオフ会。
Sを通じての人脈の広がりも楽しい。仕事の付き合い（年配の方も多い）も増えた。
日本での車の文化はまだまだ浅くしか理解されてない。
続けることが力になることもある。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:20:19.21 ID:SI32qrrb0

最初の方の画像はヴェローナか、前に住んでたけどこじんまりした良い街だったなぁ
スレチな発言ｽﾏｿ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:43:50.39 ID:BRRU1ptd0

>>686
で、日本のは？
キモヲタばっかだから貼れない？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:02:07.57 ID:VsWSYU5a0

ttp://www.honda.co.jp/sportscar/howto/s2000-03repo/index.html

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:33:33.81 ID:VSx+M0N10

何処がオフ会なんだよ
イベントじゃねーかよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:56:43.50 ID:wJps7LeO0

>>672の「美点」が「笑点」に見えたので今日のドライブは止めとくわｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:08:25.57 ID:GHpsDT0XO

しばらく乗らずにいたらバッテリーあがってもうたorz

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:18:09.07 ID:KN3Ibwth0

結局は
>>1-693キモオタ乙
って事だな
仲良く喧嘩しな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:59:53.13 ID:JSe0kwPt0

>690
どこが違う？
オンラインでイベント告知があって希望者が参加して歓談する。
同じだと思うが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:24:30.33 ID:rL6oDwgj0

>>694
普通はオフ会とは言わんよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:35:22.14 ID:JSe0kwPt0

>695
まさかとは思うが、オフ会は全て無料とか言わないよな？
３０人規模の一泊オフも企画したこともある（協賛あり）が、同じだろう。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:59:27.40 ID:L3VtApMG0

>>696
イベント屋乙

イベント後に人間関係が壊れたんだろ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:07:23.76 ID:P7ZSu/NH0

>>696
ネットで参加者を募るイベントと、いわゆる一般用語としてのオフ会の区別も付かんかｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:24:43.49 ID:8ehM+pC50

オフラインミーティング。

同じじゃない？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 03:39:47.13 ID:A96D/B7W0

http://minkara.carview.co.jp/userid/434553/blog/25375960/

違反していることを、ブログで公開し、ましてや、車検のときだけ直そうというクソオーナーがあつまるS2000スレは
こちらですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 07:38:21.27 ID:HYjTiCUA0

>>700
スレタイ100万回読んでから出直して来い

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:16:06.55 ID:Nsa5Jy06P

>>700
えーと… 私怨乙？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:48:20.48 ID:jRfqR5KO0

>>699
一般的な認識は
インターネットのみ（もしくは中心）で募集をかけて、ネット回線を切り直接集まること

オマエの理屈なら
ネット回線を切って集まるは
ショップ主催のサーキット走行会だろうが
F１グランプリだろうが
海外旅行のツアーだろうが
政治家の資金パーティだろうが
ネットでも告知すれば全てインターネット回線オフ会になるわｗ

ちっとは偏った思考回路を改めて実社会に馴染め

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:11:06.38 ID:gv+0Ax1m0

車検制度そのものが癒着構造w

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:44:38.48 ID:ujFWdPd/0

メーカーがHPで募集をかけて開催するイベントをオフ会とは言わんわな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:59:00.84 ID:e9XTDmbV0

じゃあ、イベント募集人員をオフ会メンバーで貸し切ったらどっちになるんだろう？
やった事あるんだが。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:05:28.59 ID:8CoRVRKh0

いや、だから、
参加者が、ネット住人とは限らない（参加申し込みにのみweb利用）場合は
一般的にはオフ会とは言わないし、
結果としてネット住人しか集まらなかったイベントを、オフ会と呼ぶこともないんだってば。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:24:12.43 ID:V5nKu4iH0

そろそろすれちだほかでやれ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:38:33.68 ID:ujFWdPd/0

ここでやる

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:18:49.74 ID:b+ozL0ksO

キモチワルイ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:21:24.60 ID:36P7y5EK0

最近、アルファードとかハイエースとかエルグランドが
横にびたっと付けて怒鳴ってきたり後ろからハイビームで
接近して左右に行き来しきたりする
みんなきっとS2000が羨ましくて仕方ないんだろうな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:54:12.46 ID:zQtR2b63O

怒鳴ってくるって何やらかしたんだよw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:27:40.24 ID:384U492Q0

自分がやったことを棚に上げてないか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:48:37.10 ID:8ehM+pC50

>>703
そういうおまえが理屈っぽくて社会になじめてないんだな。
わかるわかる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:51:12.86 ID:IyGCis880

エンブレ使いまくると後ろのATはイラつくから
きっと赤信号でエンブレ1速まで使ったんだろうね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:18:40.12 ID:ujFWdPd/0

理屈っぽいってか当たり前のことだけどね
どんなイベントでもネットで告知したらオフ会だとか、ネット中心の生活送ってる奴が考えそうな理屈だよね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:11:55.41 ID:4iMNhi6N0

１月はオートサロン・オフ会に行ってきたよっ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:39:08.33 ID:36P7y5EK0

俺のS2000があまりにカッコイイから
ドンガメワンボックス載りがひがんでいるのでしょ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:54:35.95 ID:N7om6Ca40

>>711
>アルファードとかハイエースとかエルグランド

一番近づいちゃイカン車種じゃないかw
この手の車からは速やかに距離をとるに限る

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:57:35.82 ID:zQtR2b63O

だったらヴェルファイアとかヴァンガードとかは？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:58:41.93 ID:gv+0Ax1m0

いっしょだねｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:14:46.33 ID:QPlBmpXa0

でかい車に乗りたがるのは、心身共に矮小な人間が多い
ちびっこや精神的に未熟で器の小さな奴が多い
でかい車に乗って、自分が偉くなったように勘違いしている痛い人々
君子でかいワンボックスに近づかずですよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:23:20.92 ID:qnnQv4+G0

以前育休に伴い20万kmのAP1をどうするか相談した者です

無事一ヶ月検診も終わり順調に育って居ります
子供が二人になると大変さが二乗になった気がします

S2000の方はと言うと今年に入ってまだ一度もエンジンをかけていません…
ディーラーの方とも相談した所、この個体の程度が良い事もあり
兎に角手放さない方が良いだろうと言う結論に至りました

そこで再度皆様に相談なのですが
①ナンバーを切るかどうか
ディーラーの方は乗らない期間が一年未満なら
切らない方が安価で済むかもと仰っていました
育休を伸ばす可能性も有るので、その辺も踏まえアドバイス下さい

②ボディカバー
保管の際にかけるべきと言われました
オススメがあればお願いします

よろしくお願いします

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:22:00.36 ID:efT/oPY90

>>723
本当に育児休暇伸ばす可能性があるなら一旦切った方がいいんじゃね

ボディーカバーはカバーライト(日本代理店はカバーライト)のやつは1年で破れ始めたからお勧めしない
タイプSだと純正から選択肢外れるのが痛いけど
そうじゃなくて羽根はやしてないならオクで純正カバーが一番コスパ良

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:39:22.26 ID:s4sxvIqs0

コストコで売ってるカバーは裏起毛で、良いですよ。
一年持ちませんけど、かなり安いです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:06:49.61 ID:RzrdLY9x0

ブッシュも変形するからウマに載せた状態の方が良いかと思う

車体下は水分をなるべく避けるように

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:57:44.87 ID:NjQYDK8r0

>>723
昔、車検の切ったアメ車を持っているヤツのＨＰをみたことあるけど、
いろんな車に手を出してアメ車話題がまったく出なくなるけど、
一ヶ月くらいのペースで車庫で定期的にエンジンを掛けて、
暖気運転したって更新が乗っていた。

そして、ラジエターファンが回るとオイルとかクーランと漏れが無いか？
確認していた。

アメ車よりも劣化は少ないとおもうけど、定期的にエンジンを掛けることが
大切だと思う。

違法だが　たまに仮ナンバーでイベント参加したことまで、書いていたな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:40:08.08 ID:DbBHprkv0

本体は売却して7年になるけど
何故か純正足回りだけ大事に？保管してあるな
1999年式AP1、1年2万キロ走行後に交換して以来、倉庫に眠ってるんだけど、
もしかしてヤフオク出したら高く売れたりすんのかな？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:53:15.31 ID:efT/oPY90

>>728
2万キロも走ってりゃ、いって3000円がいいとこじゃね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:40:39.91 ID:QPlBmpXa0

二万キロなら抜けてる頃だから、ジャンク品扱いだな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:44:11.90 ID:2MlU7pf4O

乗らずに放置するとエンジン内やらダンパーとか錆つきそうだけど大丈夫なのかね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:47:08.36 ID:M6Tf32w20

凄いな、20万キロでも手放さない方が良いくらいのコンディションか
車自体が元々丈夫なのか、メンテに大金はたいて維持してたのか

俺のは現在11万5千キロだけど今後の為に参考にさせていただきたい
凄く気になる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:03:01.89 ID:6qdwy0tO0

20万キロも走ってりゃ
ディーラーで取るのを嫌がられたんだろ

ガキのミルク代とかで査定の上乗せ迫られても困りしな

734 ：723：2012/02/07(火) 22:18:25.04 ID:U0fjSE3D0

レスありがとうございます

>>724　>>725
残念ながらコストコ近くにないんですよ。
やはり純正は車に合ってるから良いのでしょうか？

>>726
ウマ、検討してみます。
タイヤは交換時期なので、再度乗る際にはどちらにしろ交換するつもりだったので
ウマの事は頭にありませんでした。ありがとうございます。
できれば「車体下の水分」に関してもう少し詳しいお話聞かせていただきたいです。

>>727
一ヶ月毎にエンジン掛けて少し動かしなさい
水温安定するくらいまで外見を見てニヤニヤしてなさい、とディーラーでも言われました。
できるだけガソリンタンクを空に近くしておくようにも言われました。

>>728
私も一代目の足を取っておいたのですが、保管方法が悪かったのか錆錆でした…

735 ：723：2012/02/07(火) 22:24:47.11 ID:U0fjSE3D0

>>732
ごめんなさい、私は15万ｋｍで譲り受けて2ヶ月毎にオイル交換しているくらいです…

昔S2000に乗っていて第一子妊娠の際に手放したのですが、やはり未練がありました。
そんな時、一代目のSからお世話になっていたディーラーの方（整備士）から
仲間の整備士さんが保有しているS2000を譲り受けないかと持ちかけられました。

15万ｋｍのAP1とか怖くて無理と言ったのですが
仲間内だからどんなメンテしてるか知ってて安心して勧められるし、とりあえず試乗してみと推されました
乗ってみて一代目のSより足まわりも良かったので譲り受けました
趣味と実益を兼ねて自分でメンテされていたそうです。

5万kmのってもボディの軋み音が若干気になるのとレブリミット付近で振動が見られる程度で
今回診てもらった際もファンベルトの交換程度で問題無く乗れると太鼓判を押していただきました。
そこでこの個体を維持する流れとなりました。

>>733さんの仰るとおりディーラーで引き取ると値段が付かず
再度同程度のモノを購入するにはやはりそれなりにお金がかかるだろうとの事でした。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:52:34.58 ID:efT/oPY90

>>734
純正オプションは流石にきちんと縫ってあって作りが丁寧だね
今2年目だけど全くほつれとかも無いし満足してる
カバーランドのやつは縫うんじゃなくて接着してるだけだったから全然強度が違う
どうせカバーも汚れたりで消耗品だし5年6年と使い続ける気が無いならオクで安く入手できる純正がお勧め

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:09:29.58 ID:6qdwy0tO0

>>735
定期的なエンジン始動、アイドリングのみはやめた方がいい
特に冬季は機関内の水蒸気が抜けず錆びの原因になる
小一時間くらい走らないと意味はない
中途半端なら長期の保管マニュアルに従って動かさない方がイイぞ

それとガソリンは満タン保管がいい
タンク空は結露による錆と燃料ポンプや燃料計の故障の原因になる
1年位ならガソリンに安定剤混ぜて満タン保管
長期なら乗る前にガソリン全部抜く方が良い

ボディカバーも安物は擦れて傷になったり
水分がこもって錆びやカビの原因になる

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:35:29.96 ID:/F/k2pXC0

英国でも130型も出てる？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:57:18.82 ID:s4sxvIqs0

>734
コストコのカバーは同じ物がオークションに出てますよ。
店で買うよりも少しかかりますけど、充分お買い得です。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:35:02.72 ID:IMbaCsrJ0

カバーは仲林工業の裏起毛。通気筒を一対でだいたい三万円くらいかな。三年くらいは完全青空で持ちましたよ。
ガソリンタンクはモチュールからガソリンを長持ちさせるのが売ってますから満タンにして注入したらいいかと思います。
カバーはミンカラにのってますが、僕自身去年八月にタイプＳで採寸しに行きました。大変真面目な会社でよかったですよ。
ろくに乗らないバイクも何台か抱えてますので、悩みがよくわかります。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 02:09:31.25 ID:pAuW4LiU0

120型と130型のボディ剛性って変わるのかねー

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 03:27:35.28 ID:TWLV3lO00

純正のカバーは、だめですよ。風ですぐ飛んでいくし、生地も薄い。すぐ買い換えた記憶がある。
純正品の高かろう、悪かろうのひとつ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:09:40.48 ID:HEf3ntq+0

>>742
同意。買うなら風で飛ばない様に紐で縛れる様なのが良いと思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:24:40.68 ID:2Skc1WL40

純正のハーフカバーはどうですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:42:20.39 ID:e8qQ6YQW0

ハーフカバーは風が吹くとカバーの端とボディが触れて、ボディに曇りキズが出来る
しょっちゅう乗る人で、駐車中夏の紫外線から幌を守るみたいな使い方ならＯＫでしょうか

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:43:41.12 ID:Ra+0uz940

俺もハーフカバー使ってた。ドアのみならずトランク前部にまで擦り傷が付いた。
新品ならではだったかもしれないが油脂類のたてジミがドアに残ってなかなか取れず酷かったのでやめた。
幌の劣化を防ぐという意味ならいいとおもうけど、それならいっそ全体を包んでヒモで固定できるものがいいとおもう。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:04:41.49 ID:QCu28sqx0

確かにハーフカバーは傷がつくね｡
それと､ドアミラーを入れる袋の部分の裁縫が弱いのか
糸が切れて､直した記憶がある｡
作りは､布地は固く､貧祖だね｡

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:25:11.71 ID:Qe4qbDnb0

車庫のある俺にはない悩みだな
ガレージとまではいかないけど、カーシェルターとかどうなんだろね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:29:51.98 ID:yPFhl7DI0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328337300/l50
ボロクソ言われてるぞ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:11:47.70 ID:4C+DeaGmP

他所は他所、ウチはウチ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:26:48.05 ID:uzE8RC1c0

>>749
マジでムカついた！！

スーパーに止まっていたＦＤに十円パンチした
ちょっとスッキリした

もちろん　ＲＸ7ね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:45:59.00 ID:VGBlc+2xP

>>751
成りすましオーナーさんはお帰りください

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:14:08.26 ID:je5JaT3q0

さしてぼろ糞では無いと思うがｗ
半分当たってるなぁ（苦笑）くらい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:44:18.20 ID:Fj5bkfsx0

フルノーマルのスピリットＲは正直欲しいｗ
コテコテのＧＴウイングとか雨宮系はいらねー　下品すぎる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:23:13.62 ID:O2qff+S70

FDって頭文字なんとかに感化された子達がこぞって買い漁ってるイメージ
速いFDも昔ほど見なくなったし、雰囲気組専用だね
近くで見ると古さは隠せないしな

ファッションセンスとかもまるでダメな人が乗ってるよね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:50:15.24 ID:38fiYWSu0

FDがどんなイメージだろうが、そのドライバーがどんなんだろうが関係ないね
俺のSが最高なんだよ！

(ｷﾘｯ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:29:34.27 ID:C+4comL70

FDも良いけど、やっぱりオープンじゃなきゃヤダな。
潮風を感じながらのマッタリドライブは最高だ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:36:32.55 ID:HzmpDO4x0

別車種の話とか激しくスレ違いな話してる方もまるでダメな人ですけどね
せめてSの事絡めて話してくれると嬉しいなぁ

ところで昨日何気なくシガーソケット回してたらソケットごと外れたんだが、どうすりゃ直るんだねコレは
逆に回しても直らないし、直す手順が面倒なら寺に持っていこうかと思うんだが

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:48:03.63 ID:iw+cyAO60

S2の次にFDが好きだ
どっちも純粋な車だと思うんだがね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:48:47.39 ID:T8U0SjDKP

FDというよりREは乗ってみたかったな
復活を願うよ

まぁ、VTECでFRでオープンの方がこの先でない率がかなり高いがなw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:16:32.62 ID:C+wEsCHG0

どちらか迷った時は両方とも手に入れとけってウチの猫がゆってたｗ

本当に両車体制 orz

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:32:59.02 ID:WybLODN50

どちらも良い車だし、世界に誇れるくらいカッコイイ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:38:42.77 ID:Rf4SMH8X0

両方欲しいけど、FDはS2よりいいタマ少ない気がする。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:59:02.24 ID:xLUps3Ph0

s2000カッコいいですね。　当方ぎりぎり２０代の者ですか、今のうちに２シーターFR
スポーツ乗りたいですね。
FDも好きですが、今乗ってるのがターボ車なんで、NAが良いかな。

ただし・・・
幌ってのが怖いです・・・
雷落ちたら、感電しそうで・・・怖い。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:14:25.40 ID:MpRcB/A30

S2の次はロータスエヴォーラにしたいと思っている俺

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:24:23.55 ID:xWBDhXZX0

だれか、おれのs買ってくれ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:01:40.25 ID:T6BfsSar0

>>758
そういえば、自分のも先週外れた
特に目が届く場所じゃないから忘れていた(笑

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:55:27.75 ID:vNtj3Hr40

S2もFDも良い車だと思うけどな。俺はS2だけど。そこまでぼろくそじゃなくね？
コンパクトの各種RSのとことか
国産のその他屋根なし車とか8とか今度出るトヨタののスレ行くと
FDもS2もメタくそに叩かれてるけどw

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:12:19.88 ID:1tekiBil0

俺の乗ってる車が一番かっこいいんだからしょうがない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:33:53.39 ID:AFIoEbnsO

>>769
ミライース乗り乙

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:01:24.73 ID:ykDLj8uJP

ミライースでぐぐってみたけど意外とかっこいいやん

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:51:20.12 ID:R3cVCeLe0

ロビンソン製の幌に変えようと思ってます。
キャンパス地の質感は、純正に比べて良いですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:41:32.59 ID:2UcTshbe0

チューニングスレ行けや

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:17:37.16 ID:MNgikOnqP

>>773
幌くらい普通の消耗品なんだから一々あっちに回さんでも良いだろ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:21:03.83 ID:LsY4W3wy0

>>772
オフでブラウンのやつ触らせて貰ったけど良かったよ
ただ、骨は一緒だけど中から骨が見えやすくなるから黒以外では注意
少し見せてもらっただけだから耐久性とか生地変わった事できちんと開くのかとか細かい事は知らんが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:30:02.91 ID:N/YMWcDI0

発進時とか1速とか2速に入れるとミッションのほうからゴトッて音がするんだけど、
これってマウントが劣化してるせい？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:35:43.51 ID:/A4A9Fm20

寒いのもあるんじゃね
春頃になるとそうでもないけど寒くなると各部から異音がする

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:38:08.26 ID:EZx/03hM0

大阪オートメッセ行ってきた。
S2が一台も展示されていなかったぜ・・。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:24:05.82 ID:ZKxmEHuH0

もうオワコンだからな。
いまさらエアロ開発する酔狂なショップもなかろう。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:11:27.38 ID:63orKl6j0

>776 たぶん俺のも出る｡ひどくなると？
(平坦な所で車を止める)↓
(エンジンかける)↓
(パーキングブレーキを解除)↓
(自重で動かないことを確認)↓
(クラッチを踏む)↓ ←①
(ギアを1,2､3速に入れる) ↓
(ドンという音とともに10mm前後前に動く)↓
(ギアをニュートラに)↓
(クラッチを離す)↓
(①に戻る)

ってなるかも？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:01:08.23 ID:rAr2uurL0

寒いとギアが入りにくいな。
冬場はダブルクラッチお勧め。
面倒くさいけどねｗ

782 ：772：2012/02/11(土) 03:40:33.26 ID:UwQoyfCM0

>>775
ありがとうございます。
純正がビリビリになってきたので換えます。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:30:13.92 ID:KRllPS1hP

>>781
GC8に乗ってた俺は納車時からダブルクラッチ踏んでるw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:35:44.89 ID:pbIezJ37O

>>779
S2000ってノーマルが一番カッコいいよな
タイプSはアレだが

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:37:42.77 ID:NG0rFsYG0

タイプSは特別なのはわかるんだけど、目眩がするくらい見た目がダサいんだよな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:17:14.49 ID:nkj3jer00

旧NSXほどではない

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:28:48.16 ID:WDwU428A0

>>777
>>780
乗り始めてすぐってより、ちょっと走って温まってきてから鳴り始めるんだけど寒いの関係あるのかな？

俺の場合、
信号待ちとかから発信するときに、
・クラッチ踏む
・1速に入れる→ゴトッ
・試しに2速にも入れてみる→ゴトッ(そのまま3,4,5,6って入れてみても鳴らない)

これが発進の度になるので気になってる

おっと地震だ・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:34:48.08 ID:yYjquR850

>>787
S2だけじゃなく８とかでもなるから、固有の症状ってわけじゃないのだと思うよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:02:13.42 ID:WDwU428A0

じゃあやっぱりミッションorミッション回りの劣化かな
まぁ8万キロも乗ってれば仕方ない。

交換したらいくらかかるかなー

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:05:38.79 ID:/JVSkfL40

>787
無問題。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:15:48.15 ID:Shvp4qi40

悩むほどのことはないw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:29:28.64 ID:WDwU428A0

そうなのか、ありがとう！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:29:40.45 ID:eIkcIDO/0

>>785
タイプSて確かに見た目は微妙だけど、自慢の空力を体感できるのかな?

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:39:50.98 ID:/JVSkfL40

>793
suzuka

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:53:57.90 ID:pQqtON1o0

初期AP1にAP2フロントバンパと無限フロント＆リアウィングを取り付けたけど
６０キロも出てると体感できた。高速道路のレーンチェンジなんてまるでオンザレール
空力ってやっぱすげーわとオモタ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:49:32.91 ID:+t8RdpOs0

>>795
たった60キロで体感できるなんてめでたい人だね。多分、気のせいw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:29:09.95 ID:QmJiDD+f0

>>793
typeSしか乗ったことないから比較は出来ないけど
200km/h越えてもリラックスして運転できるよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:39:52.70 ID:kE9QCFPN0

>>789

OHしても直らないと思うよ｡
俺が､MTほとんど新品にしてもらって何も変わらないから｡

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:50:13.01 ID:kO+VHA4H0

>>797
それを言うなら、新車状態なら吊るしで180km/hで急ハンドル切っても何ともないよ。
つっても、後期型だから、初期型だとまた違うフィーリングかもしれんが。

１年もしたら少し緊張感が出てくる感じだが、サーキット走ってるからかもしれん。
死んだショックでアジアン履いてる今では、140以上で急ハンドルなど㌧でもないがｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:51:53.78 ID:kO+VHA4H0

>>789
新車の頃からなってたよ。いつも気になるわけじゃないが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:19:45.61 ID:kE9QCFPN0

>800

俺のも新車からなっていて､まだなじんでないからと思ってけど
同じ年式の走行距離もほとんど同じ車に乗るきかいがあって
そのときおかしいと思ってOHを頼んだ｡
困るのは３速､あの回転してるギアに無理矢理入れるような
感覚が好きになれない｡

シフトノブのストローク？を伸ばす方向にすると何とかごまかせるけど
純正よりストロークを短くすると､症状が出るんだよね｡短くするのが
いけないのだろうけど｡

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:52:18.49 ID:7EQ5phdA0

>>797
２００キロでオープン
難聴になる

リラックスって、オマエはツンボか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:55:48.46 ID:mQrTD9Lz0

リアディフューザーの角度って5度違うだけでただの飾り物レベルになる
TypeSのエアロにしても所詮後付だから、それなりにしか効果はない
後付の羽根も素材やマウント次第
そんな話をSuperGTの車両設計してる人と話した時に言ってた

>>797
ノーマル比較でならTypeSはバネやらスタビやらダンパーやら、足が違うから一概に比べられないっていう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:21:03.88 ID:IMgkqpRL0

120型までだっけか、エンブレのときにすごい音が鳴ると聞いたけど、
一部車両のみなのかな？
どんな音か聞いてみたいけどようつべにないかな
知ってたら教えてほしい

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:29:36.59 ID:hZOYiaJ00

>804
あの音はマイクに取れるのかなｗ
俺はAP1-100だけど、最新仕様の純正クラッチに交換したら音はほぼなくなった。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:43:54.11 ID:WDwU428A0

確かに3速に入れるときガリッてなるよね
1速2速のゴトッとは違って気持ち悪い

エンブレのときの異音はどこかネジ緩んでて変に振動してるんじゃないかって音だね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:16:49.40 ID:1T0X+woX0

後ろからガーーーっておとだよ。結構でかめ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:28:59.98 ID:kE9QCFPN0

>806

１、２速のやつって､クラッチ切って２秒程､そのままホールドして
ギアを入れて､クラッチつなぐと何とも無く入るんだよね｡

ディラーで点検してもらったときの回答？｡

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:06:53.72 ID:Z1cPMvwm0

タイプS　高速度域のフロント接地感は素晴しいですね、ノーマルSとかR33GTR
とかFDとかの比較です。
エアロは確実に聞いていると思いますが・・。

Nラルからクラッチを切って1速に入れるとドンときますね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:07:55.95 ID:WkffGREA0

なんか勘違いしているな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:11:05.09 ID:u3u1sUiT0

直線番長の俺は、加速性能低下しそうなので、ウィングはつけない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:04:55.39 ID:LHINSzcnP

ウイングが嫌ならスポイラーを着けたら良いじゃない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:35:22.98 ID:0Qbomh1i0

市販車のスポイラー類は見た目だけ。
タイプSのは効いてる効いてないレベルで無くて、見た目があり得ないくらいダサい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:00:06.63 ID:vxJdclDY0

スクリーン割れちゃった＞＜
透明なテープで補修して我慢しようかな；；

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:05:22.83 ID:sNDUtKXn0

スクリーンだけ売ってるんじゃないの？
俺はガラスだけど、そろそろ補修も限界
物は既に手元にあるんだけど、交換工賃って幾らすんだろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:07:58.39 ID:jEtaBvH+0

しゃくれ顎の俺はタイプSを見かけると親近感を覚える。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:24:30.67 ID:Ei8EzlU8O

半日しか休みなかったけど久しぶりに駆ったらやっぱ快感

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:11:55.88 ID:9vTrYse60

>>804
ガーーーーーーーーーーーッ！！
ガッガッガッ・・・ガーーーーーーーッ！！！！
ガガガガガガ・・・・・

みたいな音が出る 110型

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:29:57.64 ID:RDMqfLlh0

初期モデルクレームで交換できたんだよね。
もう、消耗品だと思って、交換しろ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:25:20.42 ID:FMBW/54L0

あの音は最初誰でもぶっ壊れてると思うよな
ダッシュボートビビリまくり
でもなんかあれないと物足りなくなる不思議ｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:40:16.07 ID:Kcss64dZ0

物足りなくねーよｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:13:24.67 ID:iXqELcYj0

俺も新車1万くらいで出たけど1か月くらいで消えたぞ
それから7万クラッチ交換まで出なかった

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:38:20.40 ID:c+5FNwKX0

最近2速と3速に入れる際にシフトが入らないときがあって焦るんですが・・・
どこか悪いのでしょか？
ちなみに症状としては

1速から発進→2速に入れる→ガリガリなったり、何かに当たって弾かれるような感じ
2速から3速も同様。
シフトダウンじはあまり起こらない。

私のシフトミスもあるとおもうのですが、シンクロが磨耗しているのでしょうか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:51:15.12 ID:2xYiZ2WK0

きちんとクラッチが切れてないとか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:09:13.49 ID:ygKj8ifS0

停止した状態で１速が普通に入るならシンクロじゃないの？
オイル漏れでクラッチオイル減ってたり、レリーズベアリングが逝かれてきてたらクラッチ切れない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:35:41.71 ID:hrYtwoL80

前にブレーキの件で書き込んだ者です。
あれ異常じゃなくてただのABSだった
はずかしー！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:10:48.66 ID:X1uvLT8tO

すごい人ww

http://m.mixi.jp/show_friend.pl?id=40226222

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=40226222

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:51:31.94 ID:J8/sh/6M0

いきなり　トランクオープナーが動作しなくなりました。
キーレスも車内のスイッチ共に反応なしの状況です。

キーレスのオープナースイッチを押すと　カチ　っとユニットのリレーの音は聞こえるので
オープナーユニットの故障だと思って、ディーラーから、新品オープナーをそろえて交換しても、
動作せず

もし、ここをチェックしたら？って、思うところがある人は教え頂けると助かります。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:11:37.44 ID:G5v3Iurh0

断線じゃないのかな？チェックした？？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:14:26.44 ID:+6HLXw0f0

ディーラから部品だけ買って悩んでいるのか

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:06:54.07 ID:9HN1Z5oq0

２ちゃんねるにも劣るディーラーなにしてんだ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:10:17.43 ID:wcu0UJ8e0

>>828
トランクのゴム部分が張り付いてて
オープナーが作動してもトランクが開かないとかじゃないかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:40:59.65 ID:2YzA42dn0

友達の車屋にS探してもらってるんだけど、修復歴アリの個体が多いね～。
ってことで評点RAの2000cc最終型も候補に入れようかと思ってるんだけど、S乗りから見てどのくらいの修復歴なら買ってもいいと思う？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:57:25.34 ID:5u56v12P0

>>833
お前の予算が少ないだけだろ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:22:28.44 ID:EG718Kkh0

>>832
あるあるｗｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:31:11.93 ID:9HN1Z5oq0

>>833
低年式でも修復歴無しを買うべき
腕に自信があるならAP1をチョイス
腕に自信がないなら、それ以降の軟弱タイプでどうぞ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:15:57.38 ID:SxWzifXTO

また出たw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:22:48.90 ID:R+xaPgYr0

832です。

>>824、>>825さん
一度マスターが逝ってしまい、知らずに走ったことがあります。
その際は何とかギアが入るﾚﾍﾞﾙでしたので無理をしたのがクラッチに
負担をかけてしまったのでしょうか・・・

その後部品をマスターとレリーズを交換したあとから、1速に入れる際など、
クラッチを切ってすぐにつなごうとするとギアが少しの間回転しているのか
若干ギアが入れずらいことがある程度で、ちょっと間をおくと普通に入るﾚﾍﾞﾙです。

この症状はどの変が原因でしょうか・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:24:47.59 ID:OTk19FJ50

今日納車されたのですが、ハードトップをつけた状態だと
ソフトトップのゴムの先端がハードトップに干渉しています。
みなさんのSも同じでしょうか。

よろしくお願いします。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:52:31.78 ID:zjaB507D0

普通のハードトップださい
スプーンのが唯一凝ったデザインだね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:48:11.72 ID:wzPbye3B0

>>833
どのくらいのって・・・基本的に事故車は買わねーよ。

つか、結局はキチンと直ってるかどうかでしょ。で、それは事故の内容とは関係ない。
可能性の良し悪しで悩むって意味なら、話が１行目に戻るだけだし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:04:36.51 ID:JLCj+1du0

オーリンズの車高調買おうかと思ってるんだけど、FLAG-Sってバネがかなり柔らかいけど、R&Tと比べてスポーツに振ってるのはどっちなんだろうか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:44:59.30 ID:SlDsY6gm0

>838
つ　シンクロ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:03:47.84 ID:SkYQUkYP0

ギアの2速、3速の違和感は自分もあるんだけど、一時間も暖気してたらかるーく入るようになってた

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:41:54.34 ID:SkYQUkYP0

連続て失礼…
今車移動してきたんだけど、バックギアにしっかり入っていなかったかなんだかで、クラッチミートしたらブイイイとなんか音がした。もちろん車は動かない
これって、なんか悪影響あるのかな。
神経質でどうも気になってしまう

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:49:01.63 ID:G0JjHdTf0

>>838
クラッチが切れきってない．寺に確認させる．

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:58:22.49 ID:cM4hGHUT0

>>845
ないない、それぐらい心配するなw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:00:05.09 ID:cM4hGHUT0

すっと入るときと妙な抵抗感を感じるときがあるでしょ、すっと入る時を再現できるようにすればいいよｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:45:42.87 ID:SkYQUkYP0

>>847
気にしないようにがんばるw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:50:04.82 ID:6ToVnDiz0

ギヤがちゃんと入らずに歯同士がぶつかってたんだろう
ショートストロークに慣れて他の車に乗るとたまにやってしまう

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:54:19.45 ID:XaZrW+xy0

きちんとクラッチ踏めて無いとか
自分背が低い（足短い）からたまに踏めて無いらしく入らない時がある

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:57:56.75 ID:QDGm6Tb/0

切れるポイント手前に動かせよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:20:19.25 ID:YeuNmHbp0

エア噛んでるとか。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:43:11.07 ID:/dLVWqew0

>>833
ネットでざっと見ても高年式の修復歴有りは少ないが？
君の友達の車屋って、まさかGTネット？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:10:56.64 ID:6zqJ+gib0

オークション業者じゃないの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 02:12:15.60 ID:8I67VlXQ0

オークション会場8年振りぐらいに行ったら中東系外国人だらけでワロタｗ
なんなんだあいつら

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 06:58:59.65 ID:VJZfiTPH0

またギア鳴かせちゃったよ
こんな下手くそドライバーですまんS2よ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:26:26.09 ID:+42MNtL90

気にするなw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:30:34.56 ID:1vVGLxG/O

こんなにシフトが入りやすい車なんて他にないのになあ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:55:22.90 ID:mfhYZJzwO

幌が逝った。12年も連れ添ってくれたのに

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:29:51.69 ID:BEbG1KSL0

タイヤのサイズが前後で違うのでローテーションが出来ない。今までリヤタイヤが減ったらフロントも交換してたけど、不経済だね。今回はリヤだけ交換しようと思ったけど、RE050のマッチングするサイズが販売終了。また四本交換になっちゃうよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:00:42.66 ID:K9Ea2aia0

S001買えばいいのに

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:13:36.31 ID:BEbG1KSL0

>>862
今回はS001を四本買いますよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:31:03.73 ID:K9Ea2aia0

すいませんでした

865 ：sage：2012/02/17(金) 00:53:03.82 ID:CYfI6wQ80

RE050に満足なんだが、S001はもっといいのか？　早まったか？オレ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:56:06.67 ID:CYfI6wQ80

sage間違えた、ゴメンナサイ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:47:56.04 ID:bMxQkpJYO

満足ならいいんじゃね？

乗ってすぐ分かる違いはS001の方が乗り心地が柔らかい事

ウェット性能もS001の方が上らしい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 05:11:11.39 ID:9zJB6JvG0

ギアが鳴くってなにが原因のどういう現象なの？(´・ω・`)
がらがらがら！って鳴るやつか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:11:11.78 ID:NgsnF3hA0

なんて表現していいか分からなかったからとりあえず鳴くって書いたんだけど、クラッチ切らないで無理やりギアねじ込もうとした時にガリガリっとなるやつだね
ボキャ貧ですまん

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:10:56.28 ID:bFbB6oJ3O

横浜のネオバはどう？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:24:48.58 ID:x+euhbw80

RE11にしちまったよ
S001のが日常で使う分にもいいのかな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:05:32.06 ID:ssqAHbMw0

P7履いてる俺は邪道ですか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:06:02.35 ID:wRFiJP9mP

むしろ日常使用で優位な希ガス＞S001

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:39:13.31 ID:IQlq574w0

>>873
050,RE11,AD08,S001
と履き替えたが、S001が街乗りなら一番いいと思う
ｻｷﾄならAD08

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:02:22.56 ID:q63GXePK0

http://www.bridgestone.co.jp/sc/potenza/lineup/index.html
俺様は、イレブンだ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:03:45.01 ID:q63GXePK0

RE-11Sだ。ウエットは苦労するよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:08:10.70 ID:4rIuicvg0

11半年でオワタ＼(^o^)／

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:13:18.39 ID:ao23mB/r0

やはりダンロップの星じゃない？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:50:01.02 ID:5kDEr8ne0

みんな金持ちだなー。
ここ３年はずっとアジアンだわ。だからこその現在５セット目でもあるんだが。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:27:25.14 ID:17N+X7YU0

>>839

亀レスだが。

>>839のＨＴがドコのメーカー製なのかわからんが、
もし純正か無限のなら車内側のリアウインドウの下のとこに
ソフトトップを押さえる部品がついてるはずだが、
これが取り付けられててないんじゃね？

他メーカー製ＨＴは知らん。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:28:29.61 ID:wpKohp5e0

車に見合ったタイヤを履けってエッチな人が言ってた

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:49:56.66 ID:HdMOFT2z0

Sだとちょっとレスポンス悪いタイヤ履くとメタメタになるよな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:17:09.81 ID:mHmX+Om70

言いたいことは良く分かるが、
ローグリ履くと、このクルマの素性の良さが良く分かるよ。

レスポンスは悪くなって、限界も低くなって、最初はつまらないと思ったけど、
クルマを振り回しつつ、タイヤを使い切ることが分かってくると、これはこれで楽しいよ。
ハイグリ履いて同じ遊び方しようとしたら、危なくてしょうがない。サスも替えたくなるし。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:22:57.40 ID:B6H2bz5F0

×　ローグリップタイヤは楽しい　車の挙動がよく判る
○　ハイグリップじゃ扱いきれずへたくそな俺が更にへたくそに見える

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:23:07.92 ID:ZH2fxnY+0

限界高ければ高いほど挙動の変化は唐突だからな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:34:13.86 ID:dCVkaepn0

>>872
俺がいた…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:39:26.57 ID:Rzdc41OI0

>>886
で、どんな感じよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:43:28.81 ID:mHmX+Om70

>>884
ハイグリップを「扱う」ってのがどういう意味なのか改めて考えてみ？

ニュアンスから、ハイグリの方が難しいと捉えてるようだが、
ローグリを「扱う」のとどう違うのか。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:45:27.41 ID:ZH2fxnY+0

なんかタイヤの剛性まで話が広がりそうな感じ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:48:24.47 ID:B6H2bz5F0

イヤミに何マジレスくれてんだよ
つきあいわりーな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:49:21.87 ID:SiL23inb0

オタクじゃあるまいし、与えられたグリップの中で楽しめばいいだろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:06:26.43 ID:mHmX+Om70

>>890
あ、そう、すまん。　「挙動」と言い換えてたから、意味分かってないんだろうなーと。

まぁ少なくとも、オレに湯水の如く自由になる金があったら
アジアンばかり履いてはいないよ。それは間違いないから、あまり目くじら立てるな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:27:59.28 ID:BXgKzcXRO

タイヤくらいで湯水の如くなんて…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:39:11.75 ID:MCjkjVJ30

S2000とNSXの両方乗りもいるとは思うけど、
NSXだとちょっとサーキット走るだけでタイヤは「湯水」ですｗ
特にミニサーキットだとめっちゃ減る。
街乗りメインで月一サーキットで年間１万キロぐらいでも
タイヤ６回交換（１００万円）、オイル交換とタイヤ交換が同時とか、
楽しいけど毎回バツゲームかとｗ　もちろんアライメントはみてます。

Sはお金のかからない良い子ですｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:02:46.06 ID:f+d+YWn50

>>893
そりゃ、交換サイクルが車検より長いオマイにとってはそうなんだろうよｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:05:47.49 ID:BTgysrMn0

>>893
三ヶ月に一回交換しなきゃならない俺に謝れ！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:10:46.91 ID:BXgKzcXRO

>>895
ビンボー人は無理して乗らないで下さい
また自爆事故で保険等級が上がったら迷惑

私は新車からまだ車検受けてないけど２セット目です

もちろんS001ですから朝鮮タイヤのあなたと一緒にしないで下さい

ビンボー人の書き込みには反吐が出る

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:19:50.36 ID:dSTgW7w50

いつからここは金持ち自慢のスレになったんだ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:33:59.18 ID:TWgUH8jf0

アジアン履くくらいならS-Driveは？
そこそこのグリップ力と耐久性だから、
サーキットレベルじゃなければシャシーの素性も十分楽しめるんじゃないかな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:47:44.08 ID:YCXsSpDa0

保険の等級が上がったら迷惑って、保険代が上がるからだよな？
だったら、あなたも貧乏人ですね（＾Ｏ＾）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:11:50.98 ID:xyjrWI2C0

>>899
SドラとかRE050って性能の割にはAD08とかZ1とあまり変わらないイメージだわ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:13:49.38 ID:BXgKzcXRO

ビンボーな上にバカな奴が多いんだな

保険等級が上がる負担は事故した本人以外には何の落ち度もないのにデメリットだけ増える話なんですけど

そんなのどんな金持ちでも迷惑に変わりない事くらい分かりませんか？

要するに公道で朝鮮タイヤ使って自爆事故する下手くそビンボー人は保険使うな車に乗るなって結論です

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:04:27.96 ID:dSTgW7w50

朝鮮タイヤ使ってる奴だけが事故起こすとは限らないだろう

全く…良い歳してガキの喧嘩みたいな事やってるなよ阿呆らしい

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:49:29.06 ID:f+d+YWn50

>>899
性能と価格のトレードオフだから、Sドラ履くぐらいなら、ハイグリ使うかも。
つか、ハイグリじゃ素性が分からない、って言ってる訳じゃないぞ？

まぁ一口にアジアンと言っても色々あるんだが、
少なくとも、アジアンを入れたからって海苔味がプリウスになるわけではないし
何しろ、価格が国産の４分の１ってインパクトには敵わないかな。
「アジアン＝自爆」って勘違い発言をしてるヤツも居るように、イメージは悪いが
元々はＳタイヤ履いてた俺でも、今では何でハイグリが要るんだ？って思うようになった。

かつては俺も持ってた感覚だから、アジアンへの拒絶反応は良く分かる話なんだけど
最長でもタイヤが１年持たない俺は、１回の交換で３回のコース代が浮く魅力は凄まじい。
クルマ趣味や走行会を我慢することなく、更にゴルフなら８回行ける。１回の交換につき、だ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:09:58.15 ID:nDgFNW450

アジアンは4本でいくらぐらいで手に入るのさ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:34:40.72 ID:TpphrZrZ0

>>902
本物の金持ちは保険に入らねぇ、って言ってんだろjk

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:56:53.14 ID:trGbhLK90

なるほど。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:11:33.70 ID:FG04tvb80

オーアジアン突然　どこへすっ飛んだのか～～

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:08:19.60 ID:9bmUtRse0

>>904
わかるわ
アジアンは　いろいろ履いたけど、コスパがいいのもあれば
これは、形だけってのもあった。

まぁ結局、今は☆なんだけどね
次の交換コストを考えて、我慢して走る俺がいる。
やっぱり一年は持たせたい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:26:32.94 ID:BTgysrMn0

>>897
おまえが１番貧乏性みたいだな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:34:44.90 ID:yJDveaQ7P

>>906
なるほど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:09:47.73 ID:zIz1nI1m0

つまらないｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:24:49.38 ID:gSzmUCpZ0

>>905
A048のMコン使ってた頃は、４本で１５は用意してた。車検より高かった。
050、01R使ってた頃でも、最安で１０万越え。
それが今では、MAX価格でも５万いかない。普通は３万円弱。A048１本より安いｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:06:27.13 ID:+GvNaMn30

>>913
そのタイヤ何処に売ってるの？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:03:19.89 ID:C8XrRNBd0

>>897 >>900 >>902
等級じゃなくて、言いたいのは料率だろ？料率クラス。
他人の事故で、こちらの等級がダウンするなんぞやってられんわ。

間違った認識のままバトルしとるなやクズどもが。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:31:38.17 ID:iTU7OJQB0

等級は個人個人のものだよねｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:00:48.00 ID:tH7Y2I1J0

アジアンタイヤ履いてる奴って
エアロはヤフオクのコピーでペラペラ
オイルはオートバックスオリジナル
ガソリンはノーブンドセルフ
バッテリーは再生品
自動車保険は入ってないイメージ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:25:49.58 ID:+GvNaMn30

>>917
凄い偏見だな。タイヤは国産が一番なの？
BSもミシュランも世界中で作ってると思うが？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:42:12.88 ID:gSzmUCpZ0

「（自分の）イメージ」って言ってるんだから、別にいいじゃないのｗ

国産タイヤ→アジアンタイヤへの変更は、
一般車両（任意）保険→自賠責のみくらいの（必要なモノまで削る）感覚だってことだよ。
まぁ少なくとも、他人に見境無くアジアンを薦めるよりは、マトモな感覚だと思うけどｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:46:40.92 ID:KKQHtDwRO

アジアンタイヤって持ちが悪いから結局トータルでそんなに安くないよね…

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:50:40.52 ID:7a55RhbW0

3年ぐらい前はTOYOタイヤのフラッグシップ的なタイヤがすげぇ食いつくって聞いたけど最近どうなんだろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:05:28.41 ID:Bp9Dwz8Y0

>>919
いやマトモじゃないよ・・・
RS-RとR1Rじゃ特性もライフもあまり変わらないしね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:56:42.66 ID:gSzmUCpZ0

>>922
だから、それは知っているから言える事でしょ、ってことだよ。
　・ホントは☆が欲しいけど、金が無いからA200にした
　・ホントは１１が欲しいけど、金が無いからS-1088にした
これが同じレベルの残念さで語れるか？　って話。例えば、何年使うかも分からないし
雨の日にリアが暴れたくらいで大騒ぎするユーザになんて薦められないでしょ？
単に、チノパンにサンダル履きで時計はジョルダンなのが許せんって人も居るだろうしｗ

だから、同じ知らない（興味も無い）なら、むしろ敬遠してもらうべきだって話なんだわ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:09:22.60 ID:NZCUJa810

11とかｓ001は値段的にちょっと．．．　でもアジアンはなんかやだって人は
TOYOのＴ1Rオススメ　街乗りメインなら1年は余裕だしパターンもなかなか
4本で7、8万ぐらいだし値段も手頃

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:18:24.54 ID:Bp9Dwz8Y0

>>923
幾らなんでもその選択肢が上がる人は無知じゃ済まされん気がするけどねどっちにしても。

自分も見境無く勧める気は無いけどね。
RS-Rに関しては使った上でコスパ考えたら練習には良い
とリスク(減りが強烈に早いし裂けたりする)も併せて説明してるけどね。
街乗りオンリーな人には勿論勧めないよ。
というか街乗りオンリーならハイグリ必要か?
セカンドグレードの方が色々と幸せになれる気がする。
どうしても安くなら保障あるだけ自動後退のタイヤの方が良いと思うけどね。

でもハンコックとかクムホとかって値段的には
もう激安アジアンとはとても言えない気がする性能も良いんだろうけど。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:09:59.00 ID:iTU7OJQB0

ノーマルで０５０だから、それと同等のタイヤのほうがいいでしょｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:23:55.01 ID:C8XrRNBd0

S02

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:54:06.80 ID:z6EtEn6h0

タイヤなんてそこそこでいいじゃん。
何でそんなにハイグリを求めるのかわからん。
サイズも前後255とか、雑誌の読みすぎじゃね？と思う。
タイヤを太くして旋回、制動Ｇを高めれば高めるほど、
Ｓ2000の小柄な車体はねじれ、あちこち悲鳴を上げる。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:57:06.58 ID:z6EtEn6h0

そんなにタイムをだしたいのかね？
素性のいいこの車で、ドラテクが向上すればいいんじゃないの？
いまトップドライバーといわれる人たちはハチロクに
ウンコタイヤで、ドラテクを磨いてきたんじゃないの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:59:04.70 ID:WbhFaZ6mO

>>928
誰もそんな事言ってないじゃん。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:24:51.92 ID:etBMdCv00

町乗りからワインディング程度ならアジアンで十分
長く乗りたいからグリップ上げて車体に無理させたくないし

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:45:41.59 ID:XekNxPd20

タイヤに頼る奴は自分の腕が無いのをタイヤに頼っているだけ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:57:36.74 ID:gSzmUCpZ0

ハイグリだろうとアジアンだろうと、要はタイヤなりに走ってればいいだけの話。
街乗りとか、サーキットとか関係ないし、履いてるタイヤで腕が決まるわけでもない。
一つだけ言いたい事は、
ハイグリ（アジアン）を履いてるヤツは○○、って言い方するヤツは、黙って見とけｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:50:59.61 ID:sK0PHm6R0

>>933
> ハイグリだろうとアジアンだろうと、要はタイヤなりに走ってればいいだけの話。

俺も一つだけ言いたい事がある。
タイヤなりに……って言う奴はタイヤの話に入って来ない方が良いよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:16:52.97 ID:o2O5s4IX0

>>931
街乗りやワインディング程度ならハイグリップ履いてもボディーがヘタル事なんて無いから心配するな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:17:31.21 ID:o2O5s4IX0

アジアン履いてる奴って
ヒュンダイや起亜の車で平気なのか？

海外生産と
キムチブランドのエンブレムがついているのじゃ大違い

俺はサムシングやLGの家電でも持つのは嫌

日本人なら日本のメーカーの製品を買え

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:58:44.19 ID:pKe+EmxP0

naruhodo

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:26:44.96 ID:rrw7EbZC0

>>936
あえて汚い言葉で言うわ。

国際競争がそこまで迫ってもまだそんな事言うのか？
平和ボケもタイガイにしろよ！
タイヤだけじゃないが、台湾産やら中国産韓国産に染まる理由は？
日本メーカーと海外メーカーの差がなくなったのと
日本のメーカーに国内だったら・・まだ・・・という甘えがあるから。

正直俺ディレッツァ☆を買ってた　16本は買った。
けどフェデラルのＳが発売開始と聞いてあっさり乗り移った。

次のＺ２はネオバと似た値段と聞くからもう諦めた。まぁコレはまだ噂だが。
そんな値段でラジアルなんて買いたくねえよ！
ネオバを一本も買わなかったのはそこが理由だが。

もう遠慮なくフェデラルのＳに移る。
というのが俺の答え。

国産ラジアルのほうがタイム出るなら戻ってくるかもな。
技術差、特にタイヤなら、国産でタイム出るタイヤ出してくれ！
お前らあぐらかきすぎなんだよ！
ホントは国産買いてぇよ！
でも高いだけ。って、なるなら俺には魅力が全くないんだよ！

と
ラジアルでセントラル30秒台の俺が言っとく。
ド下手と思われるのも癪なんで。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:34:58.42 ID:6dNRmBxS0

某国では、全く同じ製品で、国産（高い）と海外（安い）を選べたりする。
コストだけでなく、自国をどう思うかも試される。
どうしても安い方しか選べない人もいるだろうが、そうでない人もいる。

>938　あなたは単純に安い方を選ぶんだろうな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 02:05:34.21 ID:rrw7EbZC0

>>939
安いだけなら16本も17インチのディレッツァ買うか？
Ｒ１Ｒとフェデラルも加わって普通と思わんか？

愛国心を調べんのはいいけど
自国の技術レベルが、この国にとって必要なものかどうか。
そこが大事なとこ。
タイヤの製造もトップレベルのものならいいよ（俺の場合は明確にタイム）
サーキットで1秒落ちて誰が使うか！

お前のほうが国を考えてねぇよ。
一歩、先の技術で、差が明確にあるなら金なんてそんな気にしねぇ
タイムでるし！それだけで納得して買うわ。

おんなじレベルなら国産買うのか　キミはｗ
鼻で笑わせてもらうわ。

一歩先の努力をしてるトコを俺は買う。それだけ。
値段が安い？のも比較材料であることは確かだ。

が正直にオレが思うこと
MP3プレーヤーの普及あたりから思うが
周り気にしすぎ＞国産

バカでもなんでも自己責任！って書いて買わせろ。
もう生産者が判断するより消費者が判断する時代に移ってる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 04:54:26.84 ID:LDEeBnnE0

>>940
R1Rだのの銘柄が出てくる時点で君の"良いタイヤは好タイム理論"もただの眉唾物。
それよりも例えばBSで10年前と今とで、サーキットタイム的に変化はあるものなの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:36:27.10 ID:DNZso/g/0

>>941
もうタイヤスレに行けくらい言われると思ってたが

Ｒ１Ｒの実力もしらん奴だったか。顔真っ赤にして必死に書いてザンネンだｗｗｗｗ
まぁその程度だから10年前のタイヤと今のタイヤの比較とかしたがるんだろうなぁ
そんなの同条件で出来ねえから比較できん。

ばいばい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:37:59.29 ID:0sGrWQnQ0

とりあえず台湾タイヤ買っても韓国のは絶対買わない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:09:44.28 ID:B5uAACCS0

世間一般的な使用用途以外かつ純正以外のタイヤ推進の話はチューニングスレでやってくれないか
パンピーなんでサーキットとかタイムの事とか誰がヘタクソとか上手いとかマジどうでもいいんで・・・。

一本6000円に釣られてPS3にしたら高速の車線変更でなんかリアがニュルニュルしてこえー思いをして
その日のうちに寺に行って即純正に戻したら直った

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:37:31.55 ID:o2O5s4IX0

>>940
セントラルなんて地方のマイナーサーキットでタイムいくらとか言っても他人は全然わからん
鈴鹿とかフジでのタイムなら参考にもなるが
そもそもセントラルなんてカートコースかゼロヨン専用じゃん
近くならTIとかのデータ出せよ

根拠の無い数字を出してオカルトグッズを奨めるのは
よく有る手段だけどな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:41:51.95 ID:o2O5s4IX0

サーキットの話題はチューンスレで

そもそも公道を普通に走る分には国産ハイグリップでも2万キロぜんごは持つだろ
という事は一般人は2年位は無交換OK

年に数セットタイヤを交換してる奴はチューンスレへ行けよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:04:18.48 ID:Uq63btWg0

公道でも速度をそれなりに出す奴は国産付けとけ、
直線でも大きく剥離したりバーストしたらどうにもならん。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:15:46.71 ID:5Z0bkq460

もうタイヤスレいけ
うぜえ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:53:40.06 ID:H/2leCwJP

>>946
幌もダメ、タイヤもダメ、もうこのスレ要らないんじゃねw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:11:12.45 ID:o2O5s4IX0

地方サーキットでのタイムうんたらと
怪しい数字並べて
フェデラル関係者まがいの営業されたら迷惑じゃん

安いからアジアン買ったってなら良いが
サーキットでのタイムうんたらならチューンスレに行く方が良いんじゃない？
元々そういう奴を隔離するために作られたスレだし

今ちょうどピロアームのメンテで揉めてるから新しい燃料投下でよく燃えるぞ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:13:45.06 ID:o2O5s4IX0

次回テンプレに
「サーキット走行目的のタイヤ選択の話題はチューンスレで」
「アジアンタイヤ選択は自己責任で」
と入れてくれ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:22:50.95 ID:B5uAACCS0

>>949
幌はともかく、タイム出す為のタイヤ語るならチューニングスレが妥当かと
社外品とはいえ日常使用範囲に収まりそうな社外製幌の話題駄目ってのはパンチの効いたネタだと思ってたわ
ネタじゃなくて本気で言ってたらカーシャンプーも純正以外はチューニングスレにってな事になりかねん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:24:12.18 ID:0sGrWQnQ0

まぁあんまり熱くなるなって話しだろ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:48:43.94 ID:MY5PupzK0

スレ伸びるんならいいんじゃね？ｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:00:44.52 ID:MY5PupzK0

>>945
ttp://canvas.sakura.ne.jp/tms/etc/car_other82-2.html
これでも使えば？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:16:48.26 ID:LDEeBnnE0

>>942
TOYOみたいなあやしい会社のタイヤに実力なんてあるわけねーだろｗ
それにどっから１０年前のタイヤとの比較が出てきてんだ。

とりあえずBSのハイグリで十分タイムでるのに、「アジアンタイヤのが安いからコスパいいもん」とか、
いいつつもR1Rなんて１回使って終わりのバカ高なんちゃってタイヤの実力だとｗ
お前がドラビングの実力磨けよｗどんだけコンパウンドに頼ってんだよｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:28:52.78 ID:MY5PupzK0

香ばしいな　ひさびさに見たわ　ｗだらけ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:30:25.89 ID:H/2leCwJP

>>952
>>772-773の幌の件も>>800位から続いた、
タイヤ談義も話に付いてこれない一人か二人かの
「チューンスレ池」
で止められるのもどうかと思うんですよヨ
幌もタイヤも充分一敗人スレの範疇だと思うんだけど

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:00:07.04 ID:Vu/XsLqe0

>956
ヨーロッパでのTOYOの人気はスゴイぞ。
サーキットに行くと、フロントウインドウにTOYOのハチマキ貼ってる車も普通にいる。
俺？　日本じゃできんｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:05:08.83 ID:PuUUXwb10

TOYOの実力はお世辞にも高いとは言えない
横浜やBSとは歴然とした差がある
A050やRE11SとR888を比べてみんしゃい

R1Rは一昔前のSタイヤをラジアルと言い張って売ってるものじゃん？勿論コンパウンドは多少変えてるけど
で、ラジアルタイヤとして見ればグリップは大変良いと思うけど、すぐ垂れちゃうから周回するようなサーキットには向かんから使ってないだけだしょー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:08:04.41 ID:ADkSGOFoP

ていうかここは一般人スレだったはずだろ？
いつのまにノーマルスレになってんだよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:48:43.01 ID:nrR2Ke+DO

>>961
ノーマルノーマルって騒ぐ声がでかいだけのたった一人だかの勝手な行動で、
スレタイも皆で決められない、消耗品や部品の話もろくに出来ない自由に話の出来ないつまらんスレになる事を強いられてるんだ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:49:37.39 ID:TeRzQCeR0

ネクセンはどうよ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:28:26.68 ID:RYqEIaH80

>>952
俺はフロントS02でリアがネクセンCP072（納車時に勝手に履かされてた）だけど、町乗りやちょっと飛ばす程度なら問題ないね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:28:53.72 ID:RYqEIaH80

間違えた>>963だ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:30:51.89 ID:RYqEIaH80

CP672でした
連レスしてすみません

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:41:18.82 ID:JpQ5E41FO

タイヤスレでも建ててそっちでやれや

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:43:45.39 ID:pBPSH81i0

>>962
まあ声が大きいこと。
タイヤ選びは車では選べずサスや目的によって全然違うんだから
オレはチューニングスレかタイヤスレが良いと思うよ。
実際理由もなく罵り合いになってるしな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:28:44.58 ID:o002jVPB0 BE:4424602188-2BP(0)

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　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
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970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:56:45.21 ID:kHj06mPa0

アジアンネタを引っ張った俺が言うのはおこがましいのだが、
純粋なタイヤネタ（メーカーイメージの話題とか）は、タイヤスレでやらないか？
せめて、「Sに履かせるなら SS595とαはどっちがマシ？」って話題にするとかさｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:52:48.62 ID:Zz1/ucuO0

アイドリング中にドッ…ドッ…って音が混ざる
回転は落ちない

壊れてるんだろうか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:31:25.73 ID:ET9oLsd20

>944
そのタイヤど新品で高速走った？
ある程度皮むき（慣らし）しないと本来のタイヤグリップ出てこないよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:48:29.44 ID:X8sYLiej0

もうタイヤはパターンがかっこよければそれでいいｗ
故にR1R常用してる　適当に彫刻刀で掘ったようなパターンがたまらん

Ｓもグローブボックス？→ねーよ　ドリンクホルダー？→灰皿外せば？
チルト？→てめーが合わせろ　時計？→つけんの忘れたｗ
みたいな適当というか潔さがたまらんわ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:42:16.58 ID:490HEyVW0

某ショップので仲間とオーナーがいないときに客の車勝手にダメだしするが
タイヤ系だと、これでアジアンはないだろう　って言うよりも　履いているハイグリの
状態をみて　こいつにはアジアンで十分だろっていっちゃうパターンの方が多いな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:34:09.19 ID:bRYkrWI60

>>971
気にするな
大爆笑だ