【スズキ】初代スイフト･スポーツ・クルーズ Part29

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■スズキ公式HP　ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT　ttp://www.suzukisport-racing.com/
■monster sport ttp://www.monster-sport.com/
■ＪＷＲＣ　http://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/
■CUSCO 　ttp://www.cusco.co.jp/　（ｸｽｺﾀﾝ。剛性アップパーツとか）

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が早かったりします。

前スレ
初代スイフト･スポーツ・クルーズ　Part28
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289600693/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:20:56.80 ID:WWnBH3Ky0
■part1：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/
■part8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/
■part9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/
■part10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/
■part11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■part12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/
■part13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/
■part14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131471023/
■part15：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/
■part16：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148997885/
■part17：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358287/
■part18：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172066857/
■part19：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179572162/
■part20：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187532047/
■part21：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197298047/
■part22：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207351465/
■part23：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217471951/
■part24：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233328692/
■part25：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244245469/
■part26：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254989844/
■part27：http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268875903/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:25:32.65 ID:m8F/Lmuf0
3get?
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:30:46.50 ID:63OSa3cp0
04年式のクルーズなんですが、運転席側のパワーウィンドウを下げる時だけ
ゴリッゴリッと変な音がするのですが似た症状の方いらっしゃいますか？
上げる時は何も言わないのですが...
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:56:43.39 ID:6Fz6RdRC0
過疎地
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:09:06.82 ID:5LIXqB4/0
レギュレータだな
ディーラー行くのが良いぞ
もし対策が出てるならタダ
有償でも巨額にはならないと思う
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:07:55.01 ID:PnkFQujA0
3年間又は6万kmのいずれか早い方までの保証
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 06:48:29.55 ID:pLuK4z+W0
スイフトにロールゲージ入れるのってどうなんだろう？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:33:45.97 ID:Bldy03Nu0
何かを計りたいんならいいんでね？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:49:27.07 ID:KluoQA0I0
丸まり度？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:38:17.84 ID:Y39z7gYm0
>>8
乗ったことあるけど
ダートラかラリーにでも参戦するつもりなの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:22:12.34 ID:BqPS/e7V0
過疎地
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:52:13.49 ID:6RgbG9e30
HR51S 10万キロ記念age
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:54:43.43 ID:QpxZjaI20
お
こないだHT81Sで5万行ったトコだ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:51:47.08 ID:Bwdks6vj0
HT81でドリフトやってる俺には今の新型スイスポのＣＭが目の毒…
浮気しちゃいそう
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:47:59.80 ID:4xll9QIn0
いま乗ってるクルーズが天寿を全うするころにはガソリンいくらになってることやら
スイスポ欲しいなぁ。
二代目スイスポでも全然カッコいい
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:08:51.73 ID:9ige8Rwe0
14インチ 5J +38 100 4穴
bBで使っておったホイールを譲り受けようか迷ってるとこでして
↑でHT81Sに装着可能でしたっけ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:31:57.66 ID:yi7P7jj50
ほぼ問題なく付くはず
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:41:22.24 ID:9ige8Rwe0
>>18
拝謝です
今週末に直接お試し装着しに行って参ります
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:17:40.25 ID:2GuQ29xN0
>>17
俺もｂＢのホイール使ってるよって言おうとしたら１４インチの方か
でもそのサイズなら問題ないハズ
俺もリヤ用で１４インチ持ってるけどそのくらいのサイズだったと思う
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:44:13.50 ID:7wkqWVuM0
人気ないね…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:48:44.85 ID:GoI3LfPn0
初代スイフト購入するか悩んでるけど、インパネの質感とMTだと助手席の人に気を遣うかが心配。
あと、後席と荷室は狭いのかな？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:05:25.20 ID:D4XwX12o0
>>22
所詮安物だから質感を気にするなら買っちゃ駄目。
広さは大人が乗っても問題ないし、荷物も載るけれども。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:09:04.48 ID:WGJ76aWd0
>>23
安い車だし仕方ないか。
運転席と助手席の間は十分空間ありますか？
軽だと狭くて…。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:24:28.14 ID:dg4BXpSs0
助手席側が遠慮しないと肘がぶつかることもある
シフトノブじゃなくて膝を掴めるくらいには狭い
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:38:18.81 ID:WGJ76aWd0
それは問題だなぁ(´・ω・`)
かなり狭いんだ…。

もしかして、長所が少ない車!?
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:41:14.27 ID:T0vSYr380
問題無い
購入を悩む自分のセンスを信じろ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:49:15.90 ID:pfytsvSR0
身体の大きさ、手足の長さも人それぞれだし、実車を見た方がいいだろう。
まぁ、軽よりは広いと思うが。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:52:47.81 ID:5zg5ZQcJ0
ウチのクルーズは電格ミラーじゃないから、これくらいの広さでちょうどいい
これ以上幅があったら洗車機通す時やらが面倒だ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:53:01.50 ID:5zg5ZQcJ0
ウチのクルーズは電格ミラーじゃないから、これくらいの広さでちょうどいい
これ以上幅があったら洗車機通す時やらが面倒だ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:05:31.57 ID:ecqHiWqB0
大事な事なの・・・か？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:18:08.53 ID:bat5jUtv0
>>26
見た目より結構広いよ
使い方次第ではあるけど
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:56:52.72 ID:WpetMwLB0
>>26
どんなところが気になったの？
広さも質感もこのクラスの中では良くない方かと
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:32:26.50 ID:b6lSAtN9O
>>26
君がこの車を欲しいと思った理由が分からない。
快適さや質感が重要ならおとなしく現行のコンパクト買いなさい。
ついででスポーツ性が欲しいなら今のスイスポかフィットRSでも買いなさい。
旧スイスポは元は軽を拡大しただけの粗末な車だよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2012/01/20(金) 12:41:07.62 ID:r30G83s/0
>34
でも持ってると手放したくないんだよなぁ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:00:09.33 ID:lLes9JwbO
このスレの連中がとやかく言う事じゃ…
とにかく百聞は一見にしかずだから、
実際に乗って見た方がいいと思うよ、

まぁ俺はろくに試乗もせずに買ったが、
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:45:30.35 ID:XAwpQevo0
>旧スイスポは元は軽を拡大しただけの粗末な車だよ。
全くもってその通りだと思う。
でも、こんなに楽しい車は中々ないですよね～。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:43:59.97 ID:b6lSAtN9O
ちなみにウチのは15万km
機関は良好だけどガタピシがヤバい。
交差点を曲がるときには半ドアセンサーが反応してルームランプが点くw
39 ：26：2012/01/20(金) 21:26:16.34 ID:0HU2eUL40
別の車にしようと思ってたから見てなかったらこんなにレスが…
ありがとうございます。

買うなら普通ver.のMTです。
基本は一人で乗るけど、人乗せたり荷物載せるには窮屈なのかなぁ。と。
でも、毎日の通勤に使うので運転席の乗り心地重視です。
他の候補はデミオとかコルト（ATだけど）ですね。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:18:55.24 ID:cwIDWUcYi
乗り心地良いの？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:32:33.73 ID:8gpcnXG10
リヤのストロークがなさ過ぎなので
どうがんばっても乗り心地はイマイチ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:51:35.98 ID:U2VQAgWR0
カーセンサーだと一台しか出てこねえじゃねえか
売り払う参考にならねえ
元来の球数が少なかったんだなー

新車で買ったままタイヤとブレーキパッドだけ換えて
距離は5万2千物だと幾ら位になりそうかな？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:00:57.06 ID:U2VQAgWR0
ノーマル足だと燃料のメーター4割下回る辺りから挙動が少し変わる
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:26:50.42 ID:H5FGhnlK0
そのかわりコーナリング中に息切れするｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:48:46.21 ID:Szlb+rPYO
「スイスポあるある」だな
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:05:56.27 ID:RDpTGaWt0
まあ新しい車はいいわな

友達の2代目スイフト乗ると高級車かと思うわｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:27:32.41 ID:CvXgebt80
前車が何を乗っていたかで印象なんて全然違ってくるけどなあ
ep91スターレットから乗り換えた俺は直進性も剛性も装備も
８１のほうが全然良く感じるよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:30:47.20 ID:CvXgebt80
直進なら３１よりも加速は良くて気持ちよく走れるし
新車時の価格考えたらCP抜群で良いクルマだと思うよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:35:24.66 ID:CvXgebt80
前車が何だったかを明らかにしてから
８１の批評したほうがいいと思うぜ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:45:17.67 ID:CvXgebt80
販売終了から7年になろうとする８１を最近の車と比べたり
とやかく言うのは馬鹿げてると思うよ
そもそも119万で売られてた車だということを忘れるなよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:47:27.79 ID:LzhTAN+TO
販売終了からは7年でも基本設計は20年前からの遺物だからな81は。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:32:23.11 ID:Mxd46rmb0
アルトエポ4MTからの乗り換えだからだし、不満なんて全くない＠クルーズ糊
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:46:30.16 ID:J4O1Vg8S0
カルタスワゴン1.8からスポーツに乗り換え

エアコンがオートからマニュアルになったり荷室が激減したけども
それ以上に走って楽しい車だったし
何とも3人でスノボに行ける荷物も入るし
MTBだって車載できるから俺の用途には十分応えてくれた

現行スポーツもそうだけど、熱線ドアミラーがあれば北日本のユーザーからの評価は激しく上がると思う
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:22:54.42 ID:/WTAtpRi0
保守
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:30:55.92 ID:2BeE80yS0
HT51Sのリアシート用ヘッドレストをさがしてるんですがみつかりません
何が流用できますかね
KEI用を落としてみましたが幅が合いませんでした
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:57:52.45 ID:cVaPmsk30
>>55
？？？？？
寺に行って純正を買うのはダメなんか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:25:11.08 ID:kSpDCImh0
最近、意識して観察してたら意外と初代スイフト走ってますね。
地味なデザインだけど。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:31:24.76 ID:y3uCwekT0
今日８１から降りました
いままでいろいろな情報をありがとうございました
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:39:23.24 ID:i7XDCxti0
>>58
いくらで売れた？
俺も乗り換えを考えてるんだけど。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:49:13.49 ID:KRZMRZGg0
むしろ代替車種が何になるかだよなぁ。81から乗り換えるとなると。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:51:43.47 ID:i7XDCxti0
>>60
俺は、セルボかソニカにしようかと。
普通車なら、プリウスかシビックハイブリッドだな。

まとまりなさそうだが、
その手の車が欲しい。
改造意欲が沸いて、カタワみたいになる改造車はもういいやｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:29:18.08 ID:+3MPQ+QO0
>>59
業者ではなく知り合いに引き取っていただいたので参考にならないかと…

>>60
NAロードスターです
修理しながらのんびりカーライフを楽しみたいです
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 01:59:10.41 ID:mgtJqyjg0
下取り＋お金出して100万位のsmartでも買おうかと考える事が有るわ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:50:32.91 ID:Q6JaXq3d0
普通のスイフトでワイドタイヤにしてる人いますか？
195くらいなら普通に履けるのかな？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:45:56.33 ID:KYITtiWl0
195/50R15でイナフ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:07:24.58 ID:UsEU4hPC0
オフセットは如何ほどでしょうや？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:27:39.30 ID:CwcXQYjb0
7j +35
81ならこんなもん。
51も似たようなもんじゃね？と無責任に言う。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:29:28.07 ID:CwcXQYjb0
と書いたけど、オバフェンあるから違うわｗ
-20くらいすると、ちょうど良いくらいか？
と更に無責任に言う。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:45:05.44 ID:rfRNK+OD0
81はオバフェン有るけど、ロアアームも伸びてるので変わらないだろ
と無責任に言う
7ｊ+38ぐらいでギリじゃね？
うちの81と11でもスパルコラリーターマック7J+35でギリアウトだわ
7J+37のspeedline TMC16でギリギリ入る
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:57:33.79 ID:VPLuAzCU0
８１壊れるまで乗るわ
基本、いい車だし上を見たら桐がないからね
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:03:18.33 ID:9iRXITfx0
スイフトってリアの下の赤い部分ってただのリフレクター？

結構前に、走ってる車を見たときは光ってた気がしたけど、あれは自作なのかな…
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:52:21.13 ID:BLyLjk+g0
「ht51s　リフレクタアッシ」 でぐぐる
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:11:10.23 ID:tWefVpJe0
>>72
ありがとうございます。
自分が見てたのは４型なのでリフレクターになってたようです。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:40:14.78 ID:VPLuAzCU0
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0888225575/index.html
この８１って16年式だけどエアコンのスイッチが15年の初期型だよね？
たまたま初期型の部品が余ってたんだろうか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:00:09.14 ID:0Hg0U2+F0
俺の81も16年4月登録だが、エアコンはこのタイプだな。

違うのか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:04:53.72 ID:GqflGHW70
メーターをダイアルと勘違いしているんじゃね？
物件はオーディオ下段dinに3連メーター装着しているだけ。

前期型はベンチレータ下にダイアルとレバー。オーディオはその下。
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/SZ/S013/SZ_S013_F001_M002_3_L.jpg
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:46:46.41 ID:0+yak0de0
車屋に頼んでスイフト探してもらい中（良さげなタマは予算的にSE-Z…）
今まで古い軽しか乗ったことないから、基本的に劣る点はないと考えてよいですよね？


78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:53:30.48 ID:GqflGHW70
>>76
違う違う勘違い、インパネ変更は02年の3型以降だったけ。
04/03以前と以降でASSY品番違うけど・・・なんだっけ？

74400-70H02-5PK
74400-70JA1-5PK
ttp://suzuki.epcdata.ru/img/13/HT51S-4/60/741/0/picture.png
ttp://suzuki.epcdata.ru/swift/398_ht51s-4/interior/741/74400/
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:54:39.29 ID:47De1Bjj0
>>74
エアコンスイッチで判別すると前期型だね

>>76
それは素イフトでのお話
スポーツグレードはインパネ下部のみなんだよ

>>77
内装・装備・質感は昔の軽レベルですが、
それを承知で買うなら何も問題ないです
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:06:51.34 ID:4PzDsNsk0
っていうか白スポって16年の6月以降しか出てないんじゃないの。
16年の6月で前期型のエアコンスイッチっておかしくね？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:10:48.47 ID:4FYmu3mZ0
>>80
15年式の白スポを発見
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0676039878/index.html?TRCD=200002
82 ：77：2012/02/06(月) 12:54:35.83 ID:qpN648+80
>>79
４型だと、１型よりは普通のレベルですか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:57:30.83 ID:QYsEsBIBO
いいえ変わりません。
強いて言えばゴミがクズになった程度の違いです。
同じ安くで買うなら同時期のFitを買う事をオススメします。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:51:11.76 ID:4FYmu3mZ0
>>82
私見だが大差ないような…だけど、自分が買うとしたら４型買うよ
デッキは上部に置きたいし、ルーフアンテナも中央がいい
そういやSE-Z(無印)て電動ミラーついてたっけ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:10:51.86 ID:4FYmu3mZ0
電動ミラーはオプションか自己解決
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:30:02.47 ID:4PzDsNsk0
>>81
白スポは16年に追加されたんだよ
15年には出てないよ
それ年式間違えてるかオールペンしてるね
87 ：77：2012/02/06(月) 21:48:22.94 ID:yA5QiEDc0
>>82
４型買うことになった。
ドノーマルだからミラーは完全手動w
ドアノブとミラーは黒だし。

まあ、貧乏人だからこれで充分です。
88 ：77：2012/02/06(月) 21:48:46.62 ID:yA5QiEDc0
>>84宛でした…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 01:38:45.05 ID:sxTnl/nQO
>>70
俺も乗り続けるわ。
まだ５万しか走ってないし。
自分の性格がそうなんだけど、俺この車自分で納得して買ったから
他の車に興味ないし乗りたいとも思わない。要はあのコピペみたいな感じ。
ただ、まだいじってないとこもあるんで（カーボンボン、デフ、スーチャ、ドラシャ等）
資金がいざ貯まったときに製造中止になるのが怖いぐらいかな。
で、ゆくゆくは走行会に遅咲きながら参加したい。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:17:45.30 ID:NPhI9iqv0
>>89
強化ドライブシャフトは残り少ないと聞いたので、一度、確認しといたほうがいいかもです
うちの子はジムカーナ車両なので、あれは絶大な安心感を与えてもらってます
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:55:18.25 ID:AnOVK+KZ0
>>90
わかる。よ～くわかる。
左右関係なく、２年間で2ケタ本数折った。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:41:32.81 ID:jFozcWLh0
田嶋系アリーナってディーラーというよりはチューニングショップだなあ
ドノマールな81糊の俺は場違いな幹事がする
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:41:36.36 ID:J0uKf1Iq0
初代スイスポはメーカーオプションってある？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:40:10.30 ID:vsabUmO70
無い。ワンプライス￥1,190,000-(税別）
そもそも5,000台だっけ？限定車。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:48:19.98 ID:LQdovg/n0
台数の限定はなかったよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:41:26.97 ID:QmfcD1BzO
僕の初代3型スイフト4wdちゃん。純正電動ドアミラー(色はボディーと同じ)。純正黒木目の内装。純正オプションのボディーにでかく"swift"って文字がテープで入れた。(ヒント)タイヤは175にしてるとてもいいかんじ(外経は大きくならないように)。当時新車で買った。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:45:02.85 ID:J0uKf1Iq0
中古で購入を検討中なんだが、この車の固有のトラブルってある？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:16:08.03 ID:m2BEyMbUO
ガタピシ
リアウォッシャ故障
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:26:04.88 ID:ZGOTRvtw0
俺のはリアワイパー故障だな。何か壊れたのはそれだけ
あと強化クラッチ入れてる車は高確率でクラッチに不具合が出るって聞いた
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:15:34.93 ID:W5VKlD4n0
リアワイパーとか使ったことがないなあ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:18:36.17 ID:W5VKlD4n0
リアウオッシャも
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:36:33.41 ID:H4GKirpr0
　９６の続き。
　初代の魅力としてまず基本がしっかりしてる。ポイントはＤＯＨＣのエンジンにパワーが
　あってよく回る。他社にない走りの奥深さが基本なのかな。なんとタコメーターまでつい
　ている。他社車は”完成されすぎてて”限界が見えてる（走らされてる）感じ。
　経済車宣伝なのかタイヤ標準１６５になってるが１７５にするといい。
　エンジンが強いからゼンゼンいい。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:50:23.40 ID:H4GKirpr0
続き
　あとオートマに”スポーツシフト（オーバードライブ）”がついている。
　乗車高が高くて遠くまで広く高く見える。乗ったことないけど２代目はどうなのかな？
　あと小ささかな。快適な感じ。
　俺の時はまだ初代スポーツもない時代でダートトライアルとかカールソンがレース
で活躍してたとき。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:27:42.65 ID:Xrbepwdq0
赤い魔改造スイフトとかAPRC懐かしいなあ…

ダニエル・カールソンさんは飲酒運転撲滅キャンペーンしてたのに
自ら飲酒運転やらかして表舞台から消えました。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:42:06.42 ID:xeeVqp7Q0
明日4型のスポーツの中古車見に行ってくる
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:18:21.21 ID:Z06+sokYO
４型SE-Z納車待ち。
オプションはフォグだけみたい。

オーディオだけ替える予定だけど、ドノーマルで乗るのが１番かな？
気になったのはサイドミラーが小さいかな。と。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:28:19.37 ID:8tgzKfCcO
素イフトの利点は安さなんだから手を加える意味が無い。
あえて言うなら中古車だからタイヤを。

つか幾らしたの？言っちゃ悪いがこんな車、30万だって勿体ないレベルだと思うが。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:28:54.85 ID:/phG5F7v0
>>106
AT車だと仮定して>>77の人？安く乗るなら、
自分でオーディオ類、リヤ側スモークフィルム替えるくらい

サイドミラー小さいかな？こんな物だと思うけど
俺なら、安いし中古で電動ミラー買って付け替える

>>107
中古で買うならなおのこと、手を加えるだろ？
>>107の言う、30万で買って勿体なくないレベルの普通車を知りたい
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:12:23.88 ID:Q6J2OMx60
どんどん乗り換えていくやつがいるな。
そう、それでいい。
この車に乗るのは俺だけでいい。君たちは早く廃車にするか、
乗り換えてしまいな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:02:20.87 ID:LLpla1WTO
>>107
タイヤは国産安タイヤだけど11年製でした。
H17年式、2.6万kmが35万でした。

>>108
>>77です。MTですよ。
電動ミラーはあまり必要性感じないのでこのまま乗ります。
スモークフィルムは自分で貼ってみます。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:56:33.70 ID:LCqURRYU0
12万キロ突破エンジンビンビンボディフニャフニャ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:31:00.92 ID:ju7TqWKL0
俺のはボデーもかっちかちやぞ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:04:09.39 ID:LvsaaAKg0
この車、ラック＆ピニオンのアジャストスクリューが緩んでくる仕様なので中古で買ったなら少し締めたらいい。
駐車のときなんかにステアリングに「コトっ」とか「コクっ」っていう音や振動が出てれば大抵それが原因

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:23:48.71 ID:ZO1aphFb0
１０３の続き
　あと驚いた所　メーカーの本気度を感じたところがある。ＤＯＨＣエンジンも上に書いたように
　そうなのだが、それはバッテリー。あの時代になんと標準が４６Ｂ２４の容量なのだ。
　３４Ｂ１９くらいと思うだろ。セルの音とか情けないのに、裏腹に走りの基本となる部分
　へは本気度を強く感じる。おかげで７万キロ超えてるが、走りは新車時とまったくかわってない。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:33:45.87 ID:ZO1aphFb0
続き
　それからあまり手荒く扱いたくないからやらないけど、俺の４ＷＤで、イグニススーパー
　１６００みたいに　”ジャーンプ　”って道路の小さい段差があるところで
　できそうな感じ。すごく小さいのをやっってみたんだが、できそうだった。
　
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:44:45.36 ID:5110/sgc0
ポエマーがでたー！！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:42:49.93 ID:6/bQSO0x0
１１５の続き
　燃費今日給油時１４余りだった。峠を越えたし４ｗＤだしスタッドレスだし
　こんなもんかなと思うけど。この前は１３だった。
　オイル交換は○ートバックスでそれなりのもので割としっかりやってる。
　
　
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:31:01.31 ID:3Ql9oq6c0
81は昭和の香りが残る21世紀に発売された最後のクルマだと思うね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:38:15.76 ID:FfMwHC/U0
昭和の香りするのにDOHCバルタイ高圧縮ハイオク、ダイレクトイグニッション、
電動パワステ、パンタ式パワーウインドウ、故障診断コネクタと今風なのに、
アクセルとクラッチがワイヤーってとこがいいね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:43:04.39 ID:FfMwHC/U0
昭和はいきすぎだな、スターレットやサイボーグがあった平成初期の一昔前って感じ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:45:51.07 ID:oizI2Kol0
３型乗りだけど　スポーツって　ＦＲなんでしょ？
俺の　あくまでもイメージだけど　昭和イメージでセリカクーペ１６００とか
を軽くして峠を軽く越えるイメージがある。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:43:27.76 ID:Qcl1NZKm0
日本語でおｋ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:50:41.24 ID:SRHBduXB0
>>121
お前が使っているのはパソコンじゃないのか？
それともGoogleに拒否られているのか？w
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:54:55.11 ID:BWgISFxy0
EURORから乗り換えたけど、軽くてパワーあるから面白いね。でもちょっと古臭い車なのがいいのか悪いのか解らんが個性だと思うよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:56:16.23 ID:UQJ48HBH0
>>119
パワーウインドウって点は今どきだがパンタ式は昭和
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:27:43.82 ID:qUCJROEm0
五万キロでタイヤ変えたけどハンドル軽くなりすぎて怖い
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:09:36.92 ID:99kfqDBW0
86なんかよりも81のほうが
よっぽど若者向けな車な拳
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:44:00.04 ID:6WldMjCU0
最近クラッチが軽くなってきたんだが
ワイヤーがのび太のかな？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:45:06.22 ID:6WldMjCU0
81糊だけど
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:13:37.76 ID:P7wApGrX0
4年に1度のage
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:25:24.99 ID:nf10t8z20
おかげさまでうちのスポが2回目のうるう年を迎えました。H16年2月登録。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:10:30.48 ID:qMCQi15D0
スポーツの納車が3月中場に決定。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:26:08.99 ID:3x9NaqoQ0
81でOK
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:27:07.04 ID:V3IUbUyC0
三代目意外とでかいんだよね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 15:00:52.82 ID:jpbLSqTZ0
乗り始めて、9ヶ月くらい経ったけど良い車だね
自宅周辺は道が細くて入り組んでるから、小さくて取り回ししやすいのは助かる
ただはじめてのMT車なもんで、数回ギアをガリってやってしまったorz
ギアとかの耐久性ってどうなんだろう・・・？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:13:52.75 ID:3x9NaqoQ0
直線番長の81
コーナリングはいいけど直線もっさりな2代目以降のスポ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:15:08.42 ID:3x9NaqoQ0
サイズの割には小回りが効かないから取り回しはあまり良いほうではないな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:16:19.34 ID:x0ys9X1t0
回転半径は小さくないよ。スイフトは”スポーツカー”だよＳＥＺも。
泣く子も笑うスイフト４ＷＤで９年目になるが、最近面白くなってきた。
よく検索すると”軽を１３００にしただけの”とか書いてあるの見かけるが、ぜんぜんうそ。
乗ったことがないやつがてきとうに書いてるだけ。見た目と違って初代スイフトはコンパクトカー
の中では男の車。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:44:13.55 ID:AeA6EOJv0
え？
ボデーの基本的なモノはkeiと同じじゃなかた？
補強等で白ナンバーにしてると思ってた
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:40:22.71 ID:eNMtzlIA0
ドアはKeiと同じだしな
配線はちっと違うらしいが
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:17:47.09 ID:qYKlI4TF0
釣りだってばさw
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:36:22.40 ID:x0ys9X1t0
９年目でまだ手放したいとはまったく思わない。
最近良さがわかってきたのが、当時宣伝してたレカロシート。カーブの曲がりの踏ん張り。
最初は気にしてなかったけど今大きく差が出てる。裸で買うと安いけど、
オプションで結構高くなる。
まあ乗ったことのないヒガミがいて困るけどネ！。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:43:38.43 ID:X0M08VAy0
ID:x0ys9X1t0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:19:38.84 ID:LR5FJ6bC0
うちの近所では初代スイフト全く見なくなったなぁ。やっぱ他社コンパクトカーと比較しても寿命短いのかしら？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:13:26.64 ID:CKj1JB3Y0
もともと売られた台数少ないしね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:22:06.14 ID:wBbaYa4n0
そうなんだ…やっぱスイフトもキューブ同様2代目から本気出したってかんじなのかな？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:52:58.27 ID:Vym4yr+K0
ＳＷＩＦＴ＠＠＠　＠＠＠　＠＠＠＠
　　　　　＠＿　　＠＿＿　　　＠　
　　　　　 　　＠　＠　　　 　＠
　　　　　＠＠＠　＠＠＠　＠＠＠＠
ＳＩＭＰＬＥ　ＩＳ　ＢＥＳＴ　ＡＮＤ　ＩＴ´Ｓ　ＤＲＡＩＶＥＲ´Ｓ　ＳＰＯＲＴ！
バンザイ！初代スイフト、スイフトＳＥ－Ｚ！バンザイ　カールソン！
初代スイフト　永遠に！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 02:41:44.66 ID:pwUa1iFe0
初代スイスポが欲しすぎる
なんで地元だと玉が無いんだろう・・・
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:03:20.61 ID:zHh0wS7U0
どうせ値段付かないからって友人知人と直接やりとりするからじゃ？
補強とかLSD入れてても買取価格に反映されないとか泣ける
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:41:28.29 ID:hv+kpkci0
>>148
ウチのスイスポ買わないか
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:31:37.37 ID:pwUa1iFe0
>>150
まじすか！？
詳しく聞きたいです
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:18:11.28 ID:hv+kpkci0
>>151
16年式の白　修復歴無し　走行距離は4.5万kmくらい？　
改造多数　サーキット走行無し　去年の冬に車検通した
純正部品は保管してあるので、売却時にできるだけノーマルに戻す予定

中古車サイト見る限り、玉が無い地域って四国？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:16:24.20 ID:pwUa1iFe0
>>152
愛知です
ちらほらあるんですが
県内でも自宅からだと気軽にみにいける範囲になくて・・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:35:30.68 ID:xwacf2IoO
俺も愛知だが、俺の場合は福井まで見に行ったな、
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:27:54.04 ID:4mSUF0gn0
神奈川には何故か一杯あるよ。俺は前月白の81契約した
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:30:10.66 ID:o5d1SQDm0
○○ムラオートだな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:31:03.88 ID:qC0lIMay0
条件次第だけど本当に欲しいなスイスポ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 02:27:01.81 ID:DoQKxTyw0
欲しいけどローン組めん。
昔はローンじゃなしに店が分割払いしてくれたもんだが。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:46:39.59 ID:nBLFJXor0
真剣に>>152を検討しようかな・・・
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:57:38.51 ID:zEv1gDrG0
5万km以下でドアが浮いて無いのが良いな
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:03:43.83 ID:7DTG5lv20
やばい、欲しい欲しいが止まらない・・・
しかもこうやって目の前に詳しく状態が出されると余計に
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:25:38.77 ID:M9P1OR4u0
俺宝くじが当たったら日本中の81と51を買い占めるんだ
あとクルーズも
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:32:31.35 ID:aLf+yO+/0
>>162
本物のイグニス1600買えよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 12:31:34.12 ID:IBR+jUSX0
<<162 あと、日本では発売されてないんだが、３ドアのイグニス1.3
　　　も買い占めてくれ。これ、日本で発売してなかった。
　　　動画では見れるけど。前ドアを開けてシートを倒して後ろ座席に
　　　人が乗るやつ。いい。あったらほしいな。スイフトＳＥＺと同じだが初代レースはこれが
　　　ベースとなったって。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 09:29:01.25 ID:bJO0VBfNO
シボレークルーズ1.5LS納車されました。みなさんよろしくお願いします。
スイスポーより各上ですよね、値段も高いしシボレーだし。
パワーもたいして変わらないので少しだけ優越感があります。
スイスポーがシボレーだったら購入してたかもしれません。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2012/03/16(金) 12:30:59.77 ID:chbo8YFa0
>165
GTOのコピペ思い出した。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 12:59:06.41 ID:SQEH79pW0
クルーズたん、やっと4万kmいった
あと10年乗るぞー
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:57:48.68 ID:bJO0VBfNO
>>167
グレードはなんですか？
ちなみにうちのシボレーは既に6万キロ超えています（汗
あと、タイヤがやたら細く見えませんか？
タイヤを太いのに変えたいです。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 15:19:36.82 ID:OauonrIc0
>>165
確かにｗ
スイスポがシボレーブランドだったら人気出てたかもしれないな
81は、いかにも日本の軽自動車って感じでちょっと・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:16:10.84 ID:T2Eeb0kj0
>>165 >>169
>シボレーブランドだったら人気出てたかもしれないな

無い無い
スポの購買層はそのものスペックやスズキのモータースポーツイメージでの選択肢。

なんだかクルーズの方々はシボレーブランドにえらい思い入れがあるのか知らんが
満足感ならいざしらずクルーズごときで優越感とかちょっと恥ずかしいぞｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:42:48.09 ID:OauonrIc0
>>170
スズキのモータースポーツってジュニアだっけ？ラリー選手権くらいしか思い浮かばんｗ
F1とかならいざ知らずジュニアだぞｗジュニアｗｗｗ
そっちの方がよっぽど恥ずかしいそｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:20:23.52 ID:P5nZt/Aj0
クルーズは、赤色がイメージカラーだったので女性に人気があったなぁ。
発売前に、テストコースで試乗したが、足回りがしっかりしてよかったなぁ。
でも、何と言っても81の魅力は、3ドア。
スイスポの新しい3ドア出ない限りあと、10年乗り続けるよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:01:31.13 ID:NXH10a6o0
>>171
限られて狭いジュニアクラスでもスペックや費用がバケモンなのに比べるのがF1とかｗ腹違い
なんちゃってシボレーブランドやスズキモータースポーツよりおまえの考えが恥ずかしいｗｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:00:37.26 ID:2Q9ITJLd0
>>152
もし売ってくださるならいくらですか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 02:38:42.41 ID:Ust5dINp0
>>173
泣く子も黙る79万8千円よりはるかにマシ
スズキにブランド力なんて無いがあのＣＭのせいでますます地に落ちたｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:24:46.32 ID:Jy1F9nZL0
>>168
1.3LSの何とかエディションです
4WD、ミラーヒーター付きなので、前オーナーは寒いとこの方だったのかも

ホイールを17インチにしてマッドフラップ付けたいなぁ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 08:31:58.66 ID:Jy1F9nZL0
あと、なんちゃってシボレーだとか色々言われるけど、見た目に惚れて購入したのでクルーズたん大好き
イグニスが国内で販売されてたら迷わずそっちにしてましたけどｗ
本音を言うと、当時クルーズのCMソングがGLAYで、ボクがGLAY大好きなのもあって一目惚れ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 09:01:01.19 ID:zze1uXZiO
>>177
なんちゃってシボレーと言ってるのはスイフト乗りのネタミ、羨望だと思います。
自分もシボレーたんが大好きです！
いまいち、シボレー感がないのはタイヤが細いせいかもしれません。
タイヤをシボレー並みに変えたいです。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:03:49.48 ID:Jy1F9nZL0
いや、ボクはスイフトも好きなんだけど...
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:25:21.49 ID:MD/7yHcN0
シボレーたんとか、クルーズたんとか、
去年くらいから、変なのが居つくようになったな。このスレ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:29:10.66 ID:kH6zHFOS0
>>180
泣く子も黙るスイフト乗りさん今晩わwww
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:39:26.83 ID:4+Eq0l8H0
駄目な粘が居着いたな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 00:13:43.34 ID:ZtP/xC0+0
2代目スイポ好きだけど・・・
初代はkeiを無理やり普通車に仕立てたみたいでちと勘弁。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 00:36:47.94 ID:a18GOknr0
それがいいんだろ？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:28:57.48 ID:uoIcJz5+0
呼び方だけで変なやつ扱いされるこんな世の中じゃ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:31:22.08 ID:ZtP/xC0+0
>>180
スイフトたんとかクルーズたんとか可愛い呼び方だと思うけどな
変人扱いするあんたの方がよっぽど変
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:43:17.08 ID:6DM6pWwJ0
呼び方なんてどうでもいいけど
釣りか知らんが、中身は同じスズキ製の車なのに優越感とか言ってるから変人扱いされてんだろ
そもそもHT81に乗ってる人にとってクルーズは選択肢になかっただろうよ
クルーズにM15Aが載っていて、MTが設定されてたら迷った人は多いとは思うが
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 15:21:55.58 ID:94qcfC8v0
>HT81に乗ってる人にとってクルーズは選択肢になかった
まったく無いな。全然無い。さっぱりない。
81なけりゃ、食指も全く動かなかったろうし、そもそもスイフトに乗ってない。

そもそも、擬人化して愛称で呼ぶのも無い。スイスポたん？
どんな罰ゲームなんだよと。

まぁある意味変態で、スズキのりみたいだが、
非スズキにこだわるなら、愛嬌すらない。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:08:20.70 ID:8U/x3RHF0
擬人化とかｗ
単に可愛い愛車だからシボレーたんって書いてるだけだよ。
あと、クルーズ乗ってスイスポに優越感感じてる痛い奴は一人だけだ。
俺はクルーズたんもスイスポたんも好きだ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:10:51.35 ID:8U/x3RHF0
イグニスを国内で販売してれば良かったんだよ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 03:43:26.11 ID:IVuwJ9tk0
クルーズじゃなくて同じ顔のような海外のイグニスを持ってきて
本物のJWRCワイドフェンダー入れつつ3ナンバー登録が優越感ある
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 04:04:40.15 ID:IVuwJ9tk0
http://www.youtube.com/watch?v=5-Eh8bqcIZ4
モッコリィー！フェンダーすてきイグニスたん
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 06:27:20.44 ID:aDjweLmg0
>>192
やばい、イグニスたん素敵すぎる...
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:10:13.82 ID:7QuCGQ3q0
悪いが俺は隣にクルーズ来ると優越感感じるわ
115馬力を発揮するM15Aチューンドエンジン、レカロシート2脚
張り出したオーバーフェンダーが美しくただ者ではないオーラを感じさせる
ひとたびアクセルあおるとあっと言う間に突き放す
クルーズ？ｗｗｗ巣イフト？ｗｗｗ一緒にするな笑わせるなｗｗｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:35:49.31 ID:qKMLpFUm0
いやだわ、くさいくさい
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:29:11.35 ID:uZGkt6AKO
スイスポって安さに釣られて購入した奴、多いと思う。
オイラは当時マーチ12SRが欲しかったけど高くて飼えなかった。
正直な話、妥協して購入した奴、多いと思うぞ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:30:25.14 ID:Ew+O9ZqcI
俺はＢ4から81に乗り換えた
予算と言うよりは、燃費が良くて走ってもそこそこ楽しいのを期待してかな。
なんだかんだと、5年くらい乗っているので、
気に入ってるな。来年の車検には多分乗り換えるけど。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 03:02:17.13 ID:sEkodnQR0
俺も某スポーツ四駆から81に乗り換えたおっさんだが
去年末車検3回目を通してまだ乗り換える気が起きないな
軽い車は町乗りしてても楽しいし、テンロク車が元気だった頃の昭和60年代を思い出させるんだよなこの車
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 05:37:52.39 ID:a9dG5i900
俺は最初スターレットの印象だったｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:39:59.38 ID:GgvpCJyL0

200GET
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:03:50.40 ID:xz3lPLvD0
2ヶ月前に納車した51の4WD,MT。社外パーツが皆無に近い。

81スイスポとてっきり共通かと思ってたから
車高調、マフラー辺り流用してやろうと思ったのに…(´・ω・｀)


頼みの綱のスズスポも殆どパーツ生産打ち切ってやがる…orz
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:58:13.07 ID:VDrigefl0
このクルマ意外と死角が多いよなあ
こう感じるのは俺だけかな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:59:22.70 ID:VocrG2sh0
車体が小さいから不便というほどでは無いけど、両サイド下方と後方は見づらいね
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 05:36:30.58 ID:ysgfHOv70
ところで81の持病ってなんだろう？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:26:11.10 ID:8KTO9kxQ0
ボディのへたれを除けば、足回り替えた程度で乗ってるならどこも壊れんでしょ
強化クラッチにすると高確率でクラッチに不具合が出るって話だけど。実際ミンカラとか見てても強化クラッチにした人はブラケットが結構壊れてる
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:14:36.10 ID:FnJL9bdb0
俺はep91スターレットから８１に乗り換えたけど
スタのほうが見切りがよくて車庫入れとかやりすかったなあ
８１だとずれちゃうんだよなあ
一回でなかなかスパッといかない
いまだにいまいち慣れない
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:27:59.28 ID:NzvHV0S20
SE-ｚ４WDだが、バイクの世界では”変態スズキ”いわれてるのが
最近わかってきた。SE_Zなんて見た目では車庫入れなんて簡単にできる
と思うだろうな。普通は。小さく軽い車体に1.3DOHCとか、BATTも変に
容量大きくて、性能はいいけどのりごごちの変な足回り。こういう車普通作らない。
変態スズキ。　
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:27:05.55 ID:4MEi24oV0
この車、乗っていて恥ずかくない？
ボロいし貧乏くさいし鱸だし
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:18:19.99 ID:5oJ33Ycl0
正直スイスポ買ってちょっと航海してる
スタのほうが乗りやすかったなあ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:18:32.91 ID:0V2tgTkuO
変態だとは思うけど性能いいしボロいとかはナイよ。デザインもカワユイし俺黒木目内装もしっかりしてるよ。故障も全然ない。fi○のほうが経済車のイメージ強いぞ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:56:23.21 ID:vCb2HtEt0
フィットはリアハッチの下が水溜まるからなぁ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:08:13.19 ID:dt+xwlwy0
81の良さをわかるやつが本当の変態
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:45:18.48 ID:D1RHAe3V0
でもＦＦでしょ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:49:50.83 ID:GsTDJdoX0
>>213
わけわからんわｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:52:07.43 ID:GsTDJdoX0
>>213よ
ロータリーファミリアや
KPスターレットのが優れてとるんかい？
面白いとは思ってたが
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:57:02.80 ID:UcLo1YsJ0
初代スイフトに最近乗り始めた。
デザインが内装も含めて、なんとなくフィアットパンダやプントに似てるなーと思う。
軽やかな走りも結構満足してる。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:10:00.49 ID:d8FthftW0
>>213
RR、MR、FR、FF、AWDと乗り継いだ者から言わせてもらうけど、
ドリフトを楽しみたいなら後輪駆動車にすればって感じよ。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:40:05.08 ID:5RFSkink0
いやFF車だとしても公道でも何処でも、ずっとバック走行すればRRだべ。
直進性には難有だけども、旋回性は最高だべ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:37:37.51 ID:olTI5zll0
フォークリフトかよｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:46:10.74 ID:DDVpSF6G0
ああ・・多分フレーム修正。。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:55:06.48 ID:02Pw9/ei0
クルーズがMT設定あってエンブレムがスズキだったら最高だったのに。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:02:03.83 ID:D/TqbQpT0
というより
81スポと31スポの間にクルーズ顔スポが欲しかった
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 02:14:08.51 ID:3qYZfbPK0
ガラスが割れた
今年の保険代払ったばかりなのに困るわ
飛び石の小傷から割れたんだろうなー
ディーラーだと81は10万位かな？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 02:14:24.50 ID:efhA0/DQ0
スイスポほしい・・・
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:38:22.78 ID:VDhtBRB90
現行買っとけ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:42:08.80 ID:efhA0/DQ0
>>225
学生なので金無いです・・・
81軽くて楽しそうだし
あと、イグニススーパー1600のイメージが強烈に残ってます
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:04:10.05 ID:Idj0AzvNO
ジュニア選手権ですねｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:07:57.19 ID:ihYqk63J0
>>226
31の中古買っとけ
８１は正直おすすめできない
いじりたくなってもパーツが少ないから
苦労するぞ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:56:45.09 ID:eQINO+nF0
学生で金が無いなら11のMTという手もあるな。
所詮KeiワイドのHTとZCじゃ車の造り込みが全く違う。ZCの方が女の子ウケも良いぞ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:19:44.24 ID:oSeFOul40
スイフトはやっぱり初代だな。２代目からは、それはいいかもしれないけど
貫禄がない。量販車のにおいがプンプンする。
初代を新車で乗ってる者は戦国大名。２代目からは足軽。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:07:14.06 ID:d6724Zsk0
金がないから初代スイフトSE-Z海苔なんだけど、
初代のSUV風デザインが、一回りして新鮮な感じがする。車高も高いのも。
軽よりひとまわり大きいだけの小型車では、最近あまり見かけない。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:40:22.17 ID:8tu65JdnO
>>208
ボロいって言われても全塗装でどうにでもなるし、オバフェン自作も有りだし、
貧乏くさいのも内装全部引っ剥がせば関係ないし。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 06:21:31.37 ID:3hEmDYHO0
ラアンのワイドフェンダー生産終了じゃん！買わないけど
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:58:59.00 ID:W8D/fnsd0
スイスポ.comにデブ猫、今となっては全てが懐かしい
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:11:52.88 ID:5U6waWQq0
やっぱりカッコいい
ttp://www.suzuki-swt.com/backnumber/2004/onemake/swift/hirez/1_1.jpg
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:34:50.93 ID:MbiqvhG60
>>235
黒が一個も写ってねえのな
黒持ちとしてはちょっと寂しいｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:17:48.12 ID:odp3RPKl0
>>235
保存した
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:38:28.86 ID:5U6waWQq0
>>236
ttp://www.suzuki-swt.com/backnumber/2004/onemake/swift/hirez/5_2.jpg
ttp://www.suzuki-swt.com/backnumber/2004/onemake/swift/round1_photo.html
ttp://www.suzuki-swt.com/backnumber/2004/onemake/swift/round3_photo.html
ttp://www.suzuki-swt.com/backnumber/2004/onemake/swift/round4_photo.html
ttp://www.suzuki-swt.com/backnumber/2004/onemake/swift/round5_photo.html

ttp://www.monster-sport.com/mmsa/report/08r2/gallery/main.html
ttp://www.monster-sport.com/mmsa/report/08r3/gallery/main.html
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:49:14.21 ID:WWXAtc4y0
>>231 初代の魅力は、特殊な車　な所。他社の公道街乗り重視と違う。　
　　軽く小さいのに高回転エンジンだったり、ダート強かったり。
　　デザインに余計なものをつけないで性能重視。有る意味、究極の車。
　　２代目は大きくなって普通のいい車になって初代の魅力がなくなった感じ。
　　
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:53:36.68 ID:H9Y8zrfb0


屋上へ行こうぜ…

久しぶりに･･････

キレちまったよ･･････

http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/0/a/0aa1ed4d.jpg

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 07:39:24.90 ID:aBS8bo030
純正タイヤの165/70R14って細く見えますね…

185/60R14辺りに替えようかと思うんですが
外径が若干小さくなるので車高下がるのかな？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 14:46:37.43 ID:RDdhN3CX0
175で充分だろ
185なんて必要ない
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:30:39.67 ID:DIm3le0G0
>>242
175でも結構違うものですか？
175/65R14が最適？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:57:24.82 ID:RDdhN3CX0
>>243
ホイールも変えるんだぞ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:58:50.44 ID:4sXs7zGV0
>>243
そうそう無限のCF-48入れなよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:45:21.10 ID:vofn/hUuO
16万㌔超えたし、そろそろ乗り換えたいのに候補に上がる車がない。
新型も良い車なんだろうけど、スイフトからスイフトに乗り換えというのも、三十路としてそれでいいのかとも思うし…
かえすがえすもSX4にスポーツモデルが出てたらなと思う日々。
新型のテンロク積んで有終の美を飾ってやってよ鈴木さん。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:07:12.78 ID:DGO4s/I00
>>246
キザシがあるじゃん
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 02:47:45.68 ID:/HFE1fu10
エスクードだな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 05:55:52.80 ID:Pjp9vbuQ0
81は通が好む車。ブサイクだけど実力はある。
ttp://macht.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_5f7/macht/suzuki.jpg
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 08:56:24.40 ID:QFr9ZU/Y0
>>246
81→32乗り換えたアラフォーならここに！
趣味なんだし、年齢とかそんなに気にしなくてもいいんじゃないかなー。
家族の同意は得るべきでしょうがｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:10:40.22 ID:kGM51ajdO
キザシはマイナーな部分しか取り柄がないし何よりCVTが嫌い。
エスクードはちょっと大きすぎ＆軽快さが…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:20:56.06 ID:l149j9uiO
>>249
誰？スポーツ選手？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:56:27.20 ID:Ig1MvAgt0
CVTか
初代BMWMINIのCVTは転がしていて面白かったわ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 23:49:00.09 ID:vTAhSUsd0
ATよりはCVTの方が好きだけどな。
燃費もいいし、踏み込めば一番おいしい領域で加速するし。

GT-RやエボみたいなATは別物だけど。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:01:42.87 ID:uDOJt4zl0
初代SE-Z MT 海苔だけど、回転数を抑えて燃費をかせごうと
60キロくらいで5速に入れてしまう。だいたいリッター15kmくらい走ってる。
Keiより幅が広くて室内広いし、軽い車体に1.3㍑は余裕のパワーだし、足車に最高。
欠点はフロントサスがフワフワするとこかな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 06:16:24.47 ID:QhOUpQfqO
エンジンからガラガラ音がするんだけど、何が考えられるかな
シボクルです
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:16:31.55 ID:3WI9c9Ga0
エンジンのどの辺り？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:08:17.79 ID:QhOUpQfqO
>>257
エンジンのちょうど真下くらい
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 09:03:57.63 ID:eiU4a8Cr0
>>258
ほぼ間違いなくウォーターポンプだろ
ガラガラ音日増しにデカくなってみてもらったらウォーターポンプだった
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:15:44.05 ID:0yvYPzx60
おかしいと思ったらすぐにデーラーに持ってけよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:44:55.74 ID:T6URjKF20
81のフロントドアの内張りの剥がし方を教えて！
ドアノブが邪魔をしているみたいだが、それの外し方が分からん。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 03:03:04.03 ID:AuKLz4lg0
ISCバルブをコントロールしてる"エアバルブ"て
この年代のスイフト(ＡＴ)には、付いてるんですかね？
(3代目スイフトにはISCは無いとか書かれたブログ見たんで)

ISC調子悪い可能性があるかもしれないらしいが
交換や清掃より、
先ずエアバルブ交換から試したい
分かる人いませんか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:47:42.63 ID:TkF3qQ6SO
>>259
ありがとう！恩にきるよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 16:30:31.68 ID:Ln0wqNf80
いつの間にか51のリモコンキーのねじがねえええええええええええええ。どうしよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:12:42.14 ID:DRVRbJkO0
初代スイフトをデザインした人って、あの有名な結城ってデザイナーですか？

2代目スイフトより正直シンプルでいいデザインだと思う。
特にサイドのプレスラインが、SUV風でいい感じ。今っぽくないけど。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:25:15.50 ID:as6Q717M0
惜しむらくはなんでイグニスのままのデザインで売らなかったのかと
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:33:34.84 ID:vDCQgXMFO
イグニスのデザインなら人気も出たろうに…
なんでKeiをでかくしたデザインなんだ？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:03:47.11 ID:WRuYDLqo0
イグニスと初代スイフトとはまったく同じ形だよ。
シボレークルーズっていいたいの？
俺はスイフトSE-Zのデザインが好き。というより、いらないデザインがなくていい。
だから今でも古さを感じない。
前からみると昔のアルトに似てると俺は思う。
でもやっぱりスイフトはスイフトだよ。660と1300ではまったく違う。
269 ：262：2012/04/12(木) 22:35:33.94 ID:At30ylUm0
他スレで解決した

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:53:57.64 ID:DUjTDl6k0
Keiとは、ドアパネルなど全く共通なんだろうか。
すると幅が広くなっただけなんだけど、Keiと比べだいぶ安定した形になる。
軽自動車の大半は天井ばかり高くて、横幅がないから不格好すぎる。
スイフトの逆シャコタンのようなタイヤが妙にユーモラス。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 04:37:29.21 ID:S019SpFU0
やっぱイグニスの顔とCピラー以降の後部のデザインいいな
なんで日本向けは没個性なデザインにしたのかな
女性や高齢者に売りたいのはわかるけど
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:39:41.04 ID:ByjrfZNY0
>>271
安さだけが自慢のどうでもいい車だったんだろ
Keiと同じシャーシに共通する部品をいっぱい載っけてデザイン最悪
個性だそうとすると金かかる。デザインにこだわるなら少し金足して他車選べ
クルーズはデザインにこだわったので少し高い、でも基本がkeiなのでやはり少しおかしい
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:45:15.63 ID:VEVPy27cO
初代スイフトの全長3.6m以上あるよ 軽とは全然違うよ。ラリーのベースになったイグニスは初代スイフトが左ハンドルになっただけであとデザインも全て同じ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:39:19.35 ID:x+tQM1pdi
>>273
全長はバンパーでかくなったから伸びただけ
ホイールベース同じだし


275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:21:24.93 ID:VEVPy27cO
バンパーが違うんなら、やっぱり違うんじゃない。
ホイールベースが同じなら何？それで軽を大きくしただけになっちゃうの?サスペンションとかミッションとか同じなわけなの？そういうのは98%違う車っていうんじゃないの？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:22:51.12 ID:aau1MUDJ0
スイフトは排気量の割に低速トルクが少ないんだよな。
もうすこし下のトルクがあれば町乗りしやすいんだがなあ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:55:15.97 ID:xezaPMXSO
こんだけ軽くて物足りないとかどんな町に住んでるんだよ
むしろ心配なのはハンドルの切れ角だろ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:16:30.91 ID:aau1MUDJ0
確かにハンドル以外に切れないよね
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:28:07.85 ID:AL9SmKqU0
８１糊だが駐車やりにくくて仕方がない
なぜかずれちゃんだよなあ
小回り効かないし
一回でスパッといかねえ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:30:48.77 ID:AL9SmKqU0
あと、クラッチもいまだに使いにくい
ワイヤー式だからかなあ
踏み圧が一定じゃないんだよね
奥のほうが軽くるて半蔵のいちぐらいからチョッとだけ重くなる感じ
だからつなぎにくい
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:37:47.08 ID:aau1MUDJ0
>>280
ワイヤー式なんだ。
ワイヤーをグリススプレーで吹けば調子よくなるかな？
暇なとき見てみる。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:59:48.43 ID:LD7OTbrr0
イグニスと初代スイフト、デザイン全然違うやん
どっちかっていうと、シボクルとイグニスが一緒だと思うけど？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:01:52.96 ID:LD7OTbrr0
あ、>>273宛てね。
イグニスとスイフトの顔が一緒に見えるなら眼科行った方が良いんじゃないの？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:11:38.24 ID:Mdj9+oV90
ラリーベースって言ってるからJWRCのイグニスS1600のことじゃないの？
2003年モデルなら81顔で間違いない
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Suzuki_ignis_s1600.jpg
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:39:00.39 ID:OVhwzqmn0
新しいスイフトRSが81の後継であってほしかった
あのエアロと足にM15A(チューン)5MT・1㌧以内・3ドア
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:03:53.09 ID:XlM7eRwji
>>275
違うクルマだよ
じゃなきゃ形式違わん
ただ他のコンパクトカーとは異なりベースがあって、それが軽自動車だってこと
keiをワイドストレッチしてバンパー大きくして、各部調整したクルマです

>>282
マイチェンで顔変わったんじゃなかった？
マイチェン前：81顔
マイチェン後：クルーズ顔
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:19:37.99 ID:Cbaj6UyS0
81ノーマル足にSタイヤ履かせたら
旋回中に踏ん張りコケするかな？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:00:58.03 ID:E4BDxlCY0
>>286
つまりkeiを無理やり引き伸ばして作ったハリボテの車
他のコンパクトと一緒に語るのは可哀想なレベル
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:15:19.07 ID:Mdj9+oV90
>>287
サーキット舗装なら間違いなくこける
というかノーマルにSタイヤとかバランス悪すぎるだろ・・・
初期アドバンだってこの車にとってはハイグリップ過ぎなのに
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:26:32.11 ID:WaQPsF460
初代スイフトのデザインは、NEWフィアットウーノにふいんき似てる！
ttp://response.jp/article/img/2010/05/06/139976/261668.html
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:10:43.99 ID:/5BDdg4uO
今日、81納車だった。

久しぶりにスポーティーな車に乗って、Wktkが止まらないｗ
スレの皆様これからよろしくですm(__)m
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:56:57.06 ID:X2ksB6Sv0
>>291
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ　納車おめでとう！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:25:32.80 ID:Cbaj6UyS0
>>289
あらま
Sタイヤは止められたので
ネオバ買って付けちゃった
でもありがとねー
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:53:55.64 ID:fcVgfU4Y0
>>284 ラリーのそれ1.3がベースの車だったんでしょ。スポーツじゃなくて。
これイグニスのCMみたいだよ
　http://www.youtube.com/watch?v=Pi302D2x0Jy
そしてこれ
http://www.youtube.com/watch?v=5TZ_ahf0WzM

　
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:04:44.02 ID:fcVgfU4Y0
http://www.youtube.com/watch?v=Pi302D2x0JY
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:39:33.50 ID:tL1BQD9E0
イグニス　4×4
ttp://www.youtube.com/watch?v=pBXX-uHpR14&feature=related

初期型フェイスも悪くない。純正キャリアなんかな？格好いい。
俺のはエンブレムがだ円のタイプだけどスッキリしてて好き。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:30:24.32 ID:Mdj9+oV90
>>294
＞ラリーのそれ1.3がベースの車だったんでしょ。スポーツじゃなくて。

そりゃそうだよ、HT81SがJWRCイグニスS1600をイメージして作られたんだし
ある意味HT81Sのベース車が>>284（イメージって意味だけでね）
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:10:28.82 ID:CIOQEMCB0
日本でいうスイフトは向こうではイグニス
（こっちで言うカルタスが向こうではスイフトだったから）

クルーズ顔誕生、日本ではスイフトとクルーズの二本立て
向こうでは初代イグニスからクルーズ顔イグニスに代替わり
（OEMでスバル・ジャスティとしても販売）

そのうち新型スイフト誕生
これは向こうでもスイフト

そして初代スイフト（イグニス）はなかったことにされかかる
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:52:53.88 ID:lC5q05Hj0
81乗ってzc32に試乗して来た
全然違う車でワロタ
コーナー安定しすぎ、ボディの剛性感が別次元
加速感はあんまり変わらないような、低速トルクは負けますた
やっぱ81は限りなく軽自動車に近いw
今でも軽快感、安っぽさは負けてない
でもそんな所が好き
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:58:55.15 ID:rwYH5Y1bO
スイフト純正ホイール幅って4.5だったんですね。
ずっと5だと思ってた。

185/60R14(ホイール幅6、オフセット+38)だとはみ出る可能性ありですか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:11:44.45 ID:fHn8MPJ10
>>17辺りに似たよな話題があったな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:22:38.50 ID:rwYH5Y1bO
>>301
ありがとう！

って見たら5Jの話題だった…しかもスイスポorz
303 ：281：2012/04/15(日) 15:15:30.51 ID:FD4z7cEt0
クラッチワイヤーにグリススプレーを吹いてみた。
気持ち引っかかりが改善したみたい。
ペダル側のアウターワイヤーの中にも流し込みたかったけど、
アウターの口の所が金具でカバーされててグリススプレーのノズルが入らない。
仕方なく出てるワイヤーのみ吹いて良しとした。
エンジン側は問題なくグリスアップできました。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:38:30.00 ID:e97QNgx60
やっぱクラッチは油圧式のほうが踏み圧も一定でスムーズだよなあ
81買ってちょっと航海してる
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:48:55.21 ID:mxnlV2zq0
ワイヤ式だから後悔とか釣りか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:10:46.57 ID:8YlgcP8B0
ちゃんと調整してないだけでしょうに
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:40:11.57 ID:9CT/J3xR0
免許取り立ての18歳です
この度17年式スイフトSE-Z買いました
友達から爺臭いと言われましたが、愛着持って乗っていこうと思います
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:38:03.75 ID:5BxYxvE80
　爺臭くないと思うよ。特に若い人は安全には気をつけて。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 02:23:19.17 ID:LDnqu10o0
慣れた頃ケツからとっ散らかるから
用心してな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:59:26.49 ID:zP4zXuQd0
>>309
ｱｰｯ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:07:14.52 ID:qK+LjTXP0
>>303
今更だけど後々の人のために
グリスは埃絡めちゃうからシリコンスプレー
がワイヤーにはお勧め。
ワイヤースプレーの補助器具もあるよ
自転車用だけど持ってる
4cmくらいワイヤー見えればカバーの中に
噴けるようなやつ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:32:32.45 ID:BnR4y9oo0
>>310
ｱｯｰ！だよお馬鹿さぁん
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:54:43.79 ID:JSHqyCdIO
貧乏人御用達の車ですかね？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:10:07.31 ID:BZBxwZ+T0
イケメン御用達の車ですっ！w
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:43:43.91 ID:pbUjgxfA0
下駄車に御用達も何も無いと思うわ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:28:44.17 ID:1oxAxamm0
細かい事気にする車じゃないよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:25:06.39 ID:fmcyMCko0
>>311
>ワイヤースプレーの補助器具もあるよ
>自転車用だけど持ってる

ｽﾏﾝ　kwsk
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:36:25.42 ID:9jVJavfe0
やっとクルーズをおりてくれたか
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:04:22.62 ID:UzxcJUZx0
>>317
バイク用品店で探せば手に入る
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 07:55:33.50 ID:ddGzZMam0
油圧式クラッチのほうが動きもスムーズだよ
ワイヤー式がいいとか言ってるやつはワイヤー式しか乗ったこと
ないんじゃねえの
321 ：>>317ではないが：2012/04/19(木) 15:45:16.32 ID:KWrZLELQ0
ワイヤースプレーの補助器具てなんだろ？ワイヤーインジェクター？
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2009000000940
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:42:16.13 ID:wML/GwZ+0
>>318は誰と戦ってるん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:55:33.96 ID:z/KScjF/0
ドアノブのどっかが折れやがったorz
交換の部品ってどこまでの範囲だろか？
ノブと一体成形の部分だったら金掛かるかな？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:27:07.59 ID:osuL6Ia10
>>317
>>321
これです
他にも筒状の物にワイヤー通して
真ん中の穴から吹くような冶具も見たことあります。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:28:47.85 ID:xZxRId2vO
そうかな？
逆にオートマのほうが速いと思う
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:11:46.91 ID:dLfqR51W0
>>255
60キロくらいで5速に入れてしまう
60キロくらいで5速に入れてしまう
60キロくらいで5速に入れてしまう
60キロくらいで5速に入れてしまう
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:41:21.35 ID:CciyNUxN0
60キロくらいで幻の6速に入れようとしてしまう
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:04:08.80 ID:+2srL64+0
素イフトは質素な造りがカングーにも通じるものがある。
オバーフェンダーっぽいデザインが好き。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:28:33.55 ID:TpPRI5hi0
シボクルにMT積めないかなー
330 ：281：2012/04/29(日) 00:00:17.55 ID:SDTCL1J10
今回、オイルスプレーをワイヤーのアウターとインナーに吹いてみた。
●クラッチのエンジン側とペダル側
ペダル側は奥のほうなので、細いノズルでインナーに可能な範囲で吹いてみた。
●アクセルのエンジン側とペダル側
ペダル側はペダルを踏んだ状態で露出したインナーに吹いた。

両方ともエンジン側はアウターとインナーに吹き付けられ、問題なく作業終了。

結果
今まで変だったペダル操作が、繊細な操作でスムーズに行えるようになった。
アクセルの微妙な引っかかりも解消して、滑らか。
ただ、室内が油の臭いで臭くなってしまったが、今度芳香スプレーを試してみようと思う。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:29:01.60 ID:rKe7q1kq0
>>330
よし次はシフトワイヤーだ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 09:34:11.40 ID:g6LUcZ/Q0
ワイヤーじゃなくね？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:38:04.48 ID:v6WcbFkc0
イグニスかっけぇな…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:05:33.28 ID:GUpTNDtR0
SE-Zでドアハンドルの樹脂が気になる人は、
他グレードのカラードハンドルを取り寄せて装着すればよい。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:02:22.96 ID:XY60DRZ8O
クルーズあれでシートがフラットになれば最強なんだがな…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:59:33.93 ID:BXwiqusW0
むしろMT設定を何で削ったし
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:06:38.06 ID:IWtmYsH7O
素イフトの人は基本ノーマルで乗ってるのかな？
マフラー替えようと思ったら、今は社外ないんだね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:00:40.64 ID:de6twrqS0
ウチの素イフトMTはノーマルですよ。タイヤも。
変える予定もないなあ。
燃費がリッター16～17キロなんでいじりたくない。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:04:04.65 ID:UpOoLOf1O
>>338
なるほど。
やっぱりそういう人が多そう。

うちの素イフトも16～17km/Lだ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:57:43.78 ID:qEjvQ5d90
田舎なら可能
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:08:37.96 ID:MRcskRhE0
81で社外品マフラーだけど、
燃費それくらいは出ますよ

長距離ならリッター19キロくらい
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:50:35.35 ID:bmuA4KIC0
H13年の11万キロシボクル4WD、14～15km/lまで燃費が落ちてたが、
車検整備でATF交換してもらったら 16km/l 超えるようになった。
気のせい or 偶然じゃないことを祈る。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 21:02:00.37 ID:AzyTea5W0
>>342
11万kmまでに何回ATF交換しましたか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:01:44.32 ID:Z559gxIh0
クラッチペダル交換したけどまだ繋がる位置が高く感じるわ。これってディーラーで調整してもらえるのかな？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 06:45:15.10 ID:GmJ+sJUAi
>>343
おそらく初めて。
一昨年、4.5万キロで購入。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:58:51.34 ID:BHD91/DN0
>>344
ワイヤーの遊びが多いんじゃね？
エンジン側のワイヤーをネジで調整できるよ。素人でも。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:28:56.84 ID:UicyoVwZ0
>>346
どっかにそのネジ辺りの画像有りませんでしょうか?
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:04:22.61 ID:BHD91/DN0
エンジン側のクラッチワイヤーの先端についてるジョイント部のネジを締めていけばいいだけ。
簡単に調整できる構造になってるから、すぐわかると思うよ。
ボンネットを開けて、誰かにクラッチペダルを踏んでもらい、動くワイヤーがそれ。
あまり張りすぎると半クラッチになってしまうので気をつけて。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 16:11:02.66 ID:kxcDz2Dj0
http://momo66.web.infoseek.co.jp/car/swift-footr1.html
これかな？空気取り入れ口は外さなくてもナットは閉められると思う。

自分も半クラぎりぎりまで締めてみようかなｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:37:08.79 ID:UicyoVwZ0
>>346,348,349
さんきゅう
自分の81も少し締めようかな
1速だけ余計に踏み込まないとガリっとなり易い感じ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:13:54.32 ID:DFD0P3N+0
やっぱクラッチは油圧式のほうがいいわ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:09:58.50 ID:v1aUc0rT0
クラッチはワイヤー類をメンテして改善しない車は
レリーズフォークが逝ってるよ
あれ肉薄で溶接も少ないから
ノーマル車でもヘタしたら逝くよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:30:02.45 ID:nAUcDxcl0
レリーズ☆
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:37:12.58 ID:OGh6xxAN0
ウィズドロワルレバー
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:55:26.55 ID:TFsccXBX0
ランボルギーニもSUV発表した、スイフトのようなSUVスタイルが最近の新車に多くなってきたね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:33:15.75 ID:P44eVkw20
上でワイヤーのグリスアップカキコした者です。

>>321に出てた、ワイヤーインジェクターってのを使ってワイヤーインナーをメンテしました。
アクセルワイヤーは問題なくできました。
クラッチは長いせいか、反対側まで溢れるまではいかずに完了。
滑りもだいぶ改善しました。
ワイヤーインジェクターを始めて使いましたが、なかなかいいです。
ワイヤーインジェクターが無い場合は、オイルスプレーの細いノズルをインナーに差し込んで
クチをビニールテープでぐるぐる巻いて塞いでも出来そうな気がしました。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:05:01.46 ID:UgUx9nTK0
81Sを概ね5万5千km走った
急にリヤの足が馬鹿になっちまった気がする
最近首都高速の継ぎ目の振動でリヤがダイレクトに跳ねちゃってるんじゃないかと思うほど
大地震でガタガタになって地震前と較べて道自体が酷いけれど別にぶっとばしてもいないんだが
足回りがヘタってきたんすかね？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 07:42:46.58 ID:hSdcTrYL0
ノーマルで普通に乗ればなら5万程度でサスがヘタれるわけがない
サーキットとかで走り込んだり改造してるならあり得る
おまいがどんな走り方して、改造してるかどうかなんて
わかるわけがない
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:17:15.31 ID:IQFWqPpK0

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 09:59:34.23 ID:s6Z2AXzD0
>>358
事故車じゃね？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 02:02:55.20 ID:w40gsRQf0
この車、停止時にハンドルすごく重たいのは仕様ですか？
あと小回りが効かないのかすごく車庫入れがしづらいorz
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:20:24.90 ID:hzHGmc4A0
>>361
駐車時に停止状態からハンドルきると重いって意味？
それなら普通なのでは？小回りきかないのは仕様です
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:05:02.64 ID:w40gsRQf0
>>362
そうゆうものなんですね、ありがとうございます
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:58:33.13 ID:P6mEj6ds0
なんで小回りきかない仕様にしたんだろうなあ
現行モデルもそうだけど小回りきく仕様にすると
コストが上がるの？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:26:01.19 ID:18kbMnpX0
ステアの具合をマイルドにしたかったとか？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:11:55.24 ID:yMzVfNUI0
HT81S スイフト　最小回転半径, 5.3m
HT51S スイフト　最小回転半径, 4.9m

ヴィッツRS 　　最小回転半径, 5.6m
ヴィッツ1.5 X 　最小回転半径, 4.7m

タイヤの幅とか補強とかあるのかな？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:46:01.39 ID:y/JnMZa4O
81乗りですが、ビッグスロットルを装着しました。全域でトルクが増して乗りやすくなりました。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:29:35.70 ID:WW083XA+0
>>366　ググれば判るだろうけど
主にホイールベースと操舵輪切れ角により、若干タイヤ幅・径の影響受ける
当然同車種内でも 搭載EG・足回り・車両セッティング・タイヤ等々で違う。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 17:36:30.99 ID:18kbMnpX0
そういやBGファミリアも1800と1500でも回転半径がえらく違ってたけ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:52:56.76 ID:BZJq4O550
>>367
ちなみにどこで加工したん？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:46:08.19 ID:ff8G3eOFO
>>370
伏せた方が良いのかわかりませんが、静岡のアー○ズです。

初めて付けましたが、こんなに効くとは思いませんでした。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:55:14.69 ID:2qMJLk0U0
エアバッグのマークが常に点灯してるんだけど消せますか？ハンドルは社外品に替えてあります
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 02:52:20.67 ID:rLIJZxYq0
>>371
吸排気はノーマル？
燃費はどう？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 06:42:12.49 ID:cxlVjb5H0
>>371
ありがとう
俺もアールズじゃないけど、今まさに加工中なんで聞いてみた。
楽しみ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 16:22:33.53 ID:ff8G3eOFO
>>373
吸気は純正、排気は社外です。本当は燃費は下がるんでしょうけど、アクセル開度を減らしても走るようになったのであまり変化は感じません。

>>374
耐久性はまだわかりませんが、機能には満足してます。ただ、信号待ちの時にエンスト寸前まで回転が落ちる症状が、時折出るようになったので様子を見てます。

効果は大きいので、期待して良いと思いますよ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 19:48:42.17 ID:KZPrr9WG0
>>372
ハンドル外してみてエアバッグの配線の抵抗がちゃんと接触してるかチェック。
それでも駄目ならメーターの中の電球を捨てるんだ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:37:23.34 ID:IjSRN+9Mi
今日、黄色81契約してきた！
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:38:33.01 ID:QBwVeomDO
SE-ZのMT。
燃費が14km/Lきった。
カタログが18.6km/Lだからこんなもんと言えばそうなのかな？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:46:49.96 ID:BHrhkYmF0
燃費が落ちてきたら、エアクリーナーの掃除とか効果あるんかな？
キャブの時代のバイクとか、自分で良くメンテやってたな。

うちもSE-ZのMTだけど、主に郊外をゆったり走って16ｷﾛくらいだ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 18:32:07.55 ID:57g38YVjO
給油ランプが点灯するの早いね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 01:28:00.54 ID:RzfUbz9r0
スズスポのフットレスト付けたらディラで車検通らないってコメント見たんだけどマジ？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:34:36.58 ID:TigJ55cX0
スズスポのフットレストはクラッチペダルとセットで交換することになるけど
確かクラッチペダルが非車検対応だったと思った

でも車検でそんなところまで調べないから大丈夫だよ
俺はディーラーで付けてもらったが今まで何も問題ない
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:08:00.07 ID:d+wxWGyO0
kei用純正オプションのオートドアロックシステムって
スイスポに付くのかな？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:52:52.52 ID:m0sODT500
最近ヴィッツ（NCP91）を手放しました。
最後まで、センターメーターと電スロに馴染めませんでした。

次に、HT81S検討しております。これ電スロじゃ無いですか？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 09:59:52.44 ID:4zPzdIn+0
>>384
電スロは2代目(ZC31S)から
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:24:22.77 ID:Qp5f2LWDi
アナログな車
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:31:32.58 ID:fX/FPQVKO
電スロじゃないのが、良いのさ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:30:28.46 ID:IT+W2Qt7O
最近81乗り多いな、さっさと事故って手放さないかな

この車に乗るのは俺だけで良い
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:39:58.32 ID:ydsTfFnc0
友人のコレ乗らせて貰ったけど、言っちゃ悪いが遅いな。
ぶん回しても加速がついてこない。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:30:28.55 ID:CSORLXY20
まったくだ
速い遅いを語る奴向けの車じゃない
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2012/06/13(水) 12:33:09.43 ID:vMEiwNxZ0
>389
法定速度で走るなら十分
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:24:22.52 ID:nhf0M9zj0
0-100km/h加速は３１や３２よりは速いしな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:08:42.23 ID:LtWsXF1j0
やった自己最高19Km/L
８１だけどビックスロットル効果かな？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:13:49.95 ID:TUpJPkft0
>>389
加速だけが不満点なのか
コーナーで振り回した時のぐんにゃり感を試していないとはもったいないｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:23:35.32 ID:VBHtDiunO
今HT81Sを物色中なんだけど、オプションのサイドのグラフィックって部品として取り寄せできるのかしら？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:16:36.64 ID:UWg6krqj0
>>395
純正オプションだから部品で取れるよ。ただし在庫があるかは微妙。
車体の色によってグラフィックの色も違うから品番には気をつけて。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 04:52:09.24 ID:VeSozwF50
>>392
http://www.youtube.com/watch?v=7wURhv1-ZHA
無理だろw
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:11:52.63 ID:5oAJZ/LT0
31なら車重生かして加速なら勝てるかもしれないが32にはパワーウエイトレシオから見ても勝てないだろ
しかしあそこまで開発頑張ったんだから32には車重1トン切りして欲しかったな
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:28:46.09 ID:G33G+IJQ0
実際に乗り比べたが０－１００加速なら８１の方が３１より全然速いよ
タイヤは同じレべルという条件でね。
３２は乗ったことないが映像みるかぎり３２よりも速いかも。1００キロ軽いってのは０加速に関しては相当なアドバンテージになってる
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:51:00.83 ID:2z2OWm77O
でもコーナーでバックミラーから消されちゃうの
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:12:56.29 ID:5oAJZ/LT0
>>400
あえてマジレスするけど
サーキットや峠なら81と32位の性能差ならドライバーの力量差の方が大きく影響する
つまり速い奴が乗った車の方が速い
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:07:29.73 ID:byXFtHW60
31や32は素の状態で完成度高いからノーマル同士、サーキットという条件だと81には勝ち目無いね
脚とか弄ればどうにでもなると思うけど。
例えばモンスターチューンの31と81では81の方がサーキットタイムは速いってモンスターの人が言ってた
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:11:44.35 ID:Gh7P2xM60
そのころ海外ではー
http://www.youtube.com/watch?v=qi_QWjvAFxI
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:53:53.62 ID:Gh7P2xM60
>>401
http://www.youtube.com/watch?v=TbUCp1zAY3c
6分あたりから峠でヌポーシ走りしてるプリメーラ(HP12？)に離され追いつく外人ドライバーの81
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:59:10.31 ID:z/wnoJgF0
やっぱこのニュルの映像は迫力あるな
http://www.youtube.com/watch?v=TluKUTfJkrM
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 04:03:19.07 ID:gz5ajV500
外人の走りウマー
http://www.youtube.com/watch?v=eJHXBgBSiO8
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:48:55.78 ID:GvIPtjoQO
81の次はミニクロスオーバーしかないよな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:59:03.92 ID:yjScPM0Z0
普通のBMWMINIのクーパーで良いや
あれはあれで気持よく走れた
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 22:00:53.46 ID:s/j2/lpH0
エアコンイルミをブルー化しようと思ってるんだが
エアコンパネルの外し方教えてくれ
いや教えて下さい
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:25:08.03 ID:MYYsJsy/0
世代によって二種類なかったけ？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:30:10.63 ID:ulgozOdi0
スイスポのパネル
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:35:15.18 ID:MYYsJsy/0
だから81Sでも2種類あったような気がすんのよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:25:55.17 ID:MqeXzKlT0
エアコンのつまみが違うだけで同じだよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:49:01.56 ID:72zExb5QO
タイヤをブルーアースかエコピアかで迷う
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:46:25.55 ID:SdFPZSWWO
>>409
エアコンパネルの上部２ヶ所と灰皿外したら奥に見えるビス外したら取れそうじゃね？
416 ：415：2012/06/19(火) 19:32:32.07 ID:tIv2zb+1O
下側のビスは３ヶ所　エアコンパネル用の電球は２つ
左側の電球はグローブボックス外した方が楽そう
自分も週末に変えようかなぁ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:37:40.32 ID:XYeKrbZGO
この車ABSの効き出しが早くない？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:57:30.24 ID:QzCtMghH0
キーレス連動ドアミラー格納
付けようかな
いちいち手でスイッチぽちるのまんどくせえ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:48:51.55 ID:l18m2FO+O
>>417
どの車種と比べて？
自分はロックしたらリリースして踏み直す癖があるんであんまり気にならない
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 01:52:58.22 ID:y5fw+6ZU0
417氏とは別人だが、待ち乗りでも軽いギャップがあるようなシーンではABSが効いちゃうシーンもあるね
オレも介入が少し早いと思う
ほかのグレードのABSと同じものなのかねぇ
ちなみに体感比はFTOで、これはスポーツABSなんてうたってたから介入を遅めにしてたのかもしれん
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:10:44.24 ID:X6evU+Hd0
ABSが邪魔なら解除すればいいかと。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 02:05:27.25 ID:mnlCL/vI0
>>421
うむ、だからヒューズ加工してスイッチつけたｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:24:34.73 ID:ff6DCZVl0
スポのメーターイルミ
ブルーなのはいいんだが
ムラムラがちょっと気になる
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 14:26:52.85 ID:UCA24wal0
メーターって開けらんないんだっけ？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:43:52.43 ID:0RiNs8lE0
ライト暗すぎ
鈴スポのHID付けたくなった
漏れ光とかやっぱあるのかなあ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 22:28:00.24 ID:2yzC8s5b0
>>425
中華HIDで十分明るい
ハイビームが役に立たんけど
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 23:04:25.88 ID:ZHOGXvWs0
光軸ズレて対向車に迷惑なだけだから止めろ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 02:04:38.18 ID:+ewf559kO
>>420
氏って(笑)
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 07:28:47.62 ID:CCcBXJor0
鈴スポのＨＩＤ付けてる人いないの？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 08:59:19.09 ID:Zg8YJvLB0
>>429
これか？販売終了してるよ
ttp://www.suzukisport-racing.com/ss_racing/turinibeam/index.html
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:02:38.28 ID:CCcBXJor0
８１用の在庫はまであるでよ
楽天とかで買える
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:22:13.60 ID:E9Vtzn9u0
たいていの店は在庫持ってないから
注文→メーカー在庫なしでしたってパターンだと思う
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 23:22:20.82 ID:vhm2XEFEO
バッテリーをB19Lに小さくしてる人っていますか？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:33:09.57 ID:c2qN4BIT0
ワゴソ尺に乗り換えようかな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:36:00.73 ID:c2qN4BIT0
で、スズスポのHID付けてるやついないの？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 08:52:03.88 ID:ZcRu1CEJ0
>>435
質問文書いたら？
いい値段するし、現役乗りで付けてる人は少なそうだが
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 10:12:06.13 ID:1zGWWzqn0
俺入れてるけどいいことないぞｗ
大して明るくないのにレンズがリフレクターだから
余計な光が拡散して眩しいらしい！むらも多い
HIDはプロジェクターに限る
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 07:35:04.49 ID:BdIbGefo0
>>437
４７００Kのほう？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 07:29:12.53 ID:IumdGNmp0
>>437
対向車にパッシングされたり
文句言われたことある？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:57:56.70 ID:yIAA73Hi0
>>438　>>439
ID検索でドン引き
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:03:15.73 ID:QEWk9IeE0
シートの角のガワが傷んできてちょっと残念orz
シート屋に張替えて貰おうか悩む
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:03:30.10 ID:h3PRzjXP0
>>441
純正シートをわざわざ張り替えてもらうの？
この機会に社外シート交換いかがですか
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 03:20:40.99 ID:kQ1QGT8y0
どうだろうなー
セミバケダイヤル式が面倒で躊躇して諦めた経験が有るわ

普段の下駄使いだとこういう感じで悩む事もありそうよな
当初は使う積もりでとっておいたSP-Gと錆びたベース倉庫に入ってるわ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:58:29.06 ID:ZZLUf/NQ0
ごめん・・・俺、今月でスイスポ乗り換える・・・・
おまえら、今までありがとうな・・・
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:37:59.70 ID:aGTS7uRA0
ssシフター入れてもシフトノブは交換できますか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:36:52.85 ID:qs8SnmoJ0
>>444
今までお疲れサン
パーツは俺達が引き継いでやるよ‥‥

>>445
交換できるんじゃない？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:43:27.55 ID:+Y3gCOb9O
>>444みたいに乗り換える人もいるし、俺みたいに今からHT81S買おうってのもいる。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:04:56.55 ID:hb8VuVccO
俺は今からならハチロクかミニクロスオーバーかランエボから選ぶけどな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:25:58.72 ID:TDi1gY/m0
SX4にマニュアル設定があれば、次の乗り換え候補なんだけどなぁ。
エスクードは車庫に入らない
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:11:59.53 ID:DvAMBqey0
＞449
禿げ上がるほど同意すぎる

というか、スズキってステーションワゴン系ねぇよなそういえば。
一時期本気でマツダのアクセラがうらやましかった

むかしカルタスでワゴンあったのは覚えてるけど・・・
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:13:29.26 ID:EUVPwnMT0
エリオワゴンとか
でも、ステーションワゴンは競合が強いから、
スズキが出すメリットが小さいんだろね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 06:15:28.86 ID:ZxX4ai180
コンパクトorミニバンに食われてステーションワゴンの市場が衰退しているからねぇ。
OEMすら企画されないのも致し方ないのかな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2012/07/10(火) 12:35:29.87 ID:gnICKZ+W0
さて、車検出すかな。
今回はバッテリーとベルト類交換で。
タイミングベルト変えなくて済むからいいなぁ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:14:30.91 ID:J1fXyc0/0
ここでカルタスワゴンGTに乗ってた俺様登場
オートエアコンだし、そこそこ走るしいい車だったんだぜ？
グレード名が少しこそばゆいけれども
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:57:30.56 ID:05EYQIUdO
エブリィワゴンみたいな軽バンのできが最高だから
わざわざステーションワゴンなんていらなくないか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:16:27.72 ID:Di57gaQ30
初代スイスポドノーマル、もうすぐ1万キロ。
全く減ってない純正タイヤを交換してきた。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:30:22.02 ID:qfPacwTP0
数日前から段差を超えたりした時に、
後部から金属的な音とちゃぽんちゃぽんと言う音がする様になってしまった。
多分、ガソリンタンクの仕切り板が外れてしまったんだと思うんだけど、
こんな症状出た人居る？
ガソリンタンクって高いのかな・・・
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:44:30.00 ID:+/Y92Yav0
>>457
新品で、タンク本体のみだと\22,000くらいしますね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 23:46:49.49 ID:PBUfQTPz0
前輪だけ異常に汚れるのは仕様ですか？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 01:58:37.07 ID:1GeDa+wN0
普通だと思う
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 04:11:04.54 ID:YqSRKO0U0
嫁のAクラスからシボレークルーズに任意保険変更手続きしたんだが残8ヶ月分に追加料金約5千円
装備は大差ないし小型化で返戻あると思い込んでたが、事故率のクラス分け差額がデカイのかな？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:32:29.32 ID:gW6ZSImv0
>>459
ブレーキダストかな？

ブレーキ踏みすぎかも。 エンブレ多用すれば汚れは減る。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 00:06:47.46 ID:PIWfpxrh0
これの初代を買おうと思ってまつ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 06:58:09.41 ID:DhYgF5Sc0
前にエンジン載ってる車は昔から総じて前ブレーキ減るしガンガン汚れる
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:48:26.76 ID:W9jMiHx70
引越しに伴い車両売却を考えてるんだけど、
総走行距離45000km以下
車高調交換後5000km以下
ノアアームバー、タワーバー、ピラーバー、シート以外はノーマルという状態です。
いくらくらいで売れるもんかなぁ。
出来たらスイフトに乗りたい人に譲りたいもんだけど、
新型が出た今、すごく微妙そう。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:07:17.13 ID:6NXF0QakO
>>465
「○○万円かな」とかレスすると、自分の希望額に合わなくて「お前になんか売らねえから」みたいなレスがつきそうな予感。

まああんまり夢は見ない方がいいよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:35:35.94 ID:pfVwh4qR0
>>465
もう少し早く言ってくれれば・・・・
ついこの間買ったばっかり

ワクワクなパーツがたくさんついてていいなぁ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:48:30.65 ID:Bb28JfRG0
盆栽じゃないなら交換部品の分だけボッデーが歪んでそうじゃね？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 18:58:43.10 ID:IrOEIUy50
込み込み30万なら
470 ：465：2012/07/19(木) 22:56:18.28 ID:74kYGIG40
完全盆栽仕様です。
異動は9月なので、のんびり売り手を探してみることにします。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:13:39.38 ID:cyKaT3la0
フルバケ穴開いたから何となく標準レカロに戻したら、昔はそうとは思わなかったけど凄く乗りやすいのを再認識してしまい　気が付いたら室内が全部ノーマルに戻してしまったよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:47:23.12 ID:TomD96Wa0
あのレカロ意外と出来がいいよなｗ俺は好きだ。街乗り程度ならアレで必要十分だろｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:07:51.56 ID:xEW6XsMV0
81（白）の塗装が剥げてる部分をスプレー等で塗り直したいと考えているのですが、
カラーの正式名称を教えて頂けませんか？ググッてもよくわからなくて。
ちなみにオートバックスとかでも手に入りますか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:22:11.87 ID:RmmOCm150
キャリィと同じ色
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:40:51.76 ID:Vm2N2Jzz0
スズキ　26Uでググれ
スペリアホワイト
ttp://web.archive.org/web/20040827003551im_/http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/img/26u.gif
476 ：TOM：2012/07/21(土) 15:00:02.96 ID:zZfYMPLh0
ボンネットの裏に書いてあるだろ禿げ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:11:08.99 ID:xEW6XsMV0
>>474 475
スペリアホワイトの26uですね！
ありがとーございます。見に行ってきます
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 15:14:13.76 ID:xEW6XsMV0
>>476
そうなんですか？
禿げてスミマセン。 ありがとう
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:09:15.35 ID:0K9KhMD9O
石はね(?)でボディとかフェンダー内に当たると大きい音がするけど、こんなもんかな？
Ｄ社の旧規格軽のときよりも大きい音がするような感じ。
フロアに吸音材思考かと思ったけど、どれくらい効果あるかわからないしなぁ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:43:29.42 ID:lHJvVUbq0
>>479
特にリア側だろ？音を遮る物が何も無いからね。
リアの内装を剥がしてタイヤハウス近辺に吸音材を敷けば多少はマシになると思う。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:08:20.48 ID:0K9KhMD9O
>>480
そうです。
窓が開きっぱなしか半ドアになってるかと思いました。

内装剥いで…わかりました。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:17:16.62 ID:r62AjPfB0
スイスポ助手席シート裏の下側にある、ワンタッチで倒す部分のカバーが見当たらない

部品単品で取れるかなぁ…
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:39:19.16 ID:3cJ2Kmmy0
全くドコの部位だか解らない。リクライニングノブの事？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:42:04.29 ID:y3r1eaon0
後ろのリクライニングってどうやって倒すの？レバーが見当たらない…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:01:10.76 ID:r62AjPfB0
>>483
サイドのリクライニングノブではなく、
助手席シートを真裏から見ると、左下にレバーみたいなのあるはずなんだが…

>>484
ヘッドレスト横のレバーを真上に上げると倒せるよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:37:14.00 ID:y3r1eaon0
>>485
サンキュ(≧∀≦)
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:14:08.43 ID:vvG3WDXj0
13年車、14万キロオーバー、なんか最近運転席まわりがギシアンするのだけど汝らどうですか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:32:39.34 ID:LdWeYM9r0
運転席側のドアがギシアンする。
クレ556も効果なし
ボディが歪んでる？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:56:11.34 ID:Sjmvt5MH0
>>488
ドアのストライカー調整で治らんかな？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:44:50.99 ID:1qY2G/WI0
>>489
そういう調整もあるんですか。
日曜日に試してみようと思います。
どうもです
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 02:06:10.87 ID:1qY2G/WI0
色々調べてみたら556はグリスじゃなくて グリスを落とす物 だったんだね（汗
取りあえずホムセンかＡＢでグリス買ってきますﾉｼ
あと雨の日に窓開け閉めするとガコガコ鳴るしw
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:59:38.33 ID:KQwecoIg0
良さそうなタマ見つけたんだけど、あんまりスレ伸びてないね。
2代目は94まで伸びてるのに。あんまり人気ないのか？初代。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:11:03.43 ID:KtenqKnZ0
単純に台数が少ないからだと思います。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:58:04.35 ID:/q/GDrDZ0
いまからD行って下取りに出してくる。お前らありがとう。世話になった。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:31:35.72 ID:CSnM/HmkO
>>494
新しい車も大切にしてあげて下さい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2012/07/30(月) 12:45:54.77 ID:YyS36Juq0
車検完了
ほぼ10万キロ
今回はベルト類交換無し
アンダーコート
バッテリー交換
スパークプラグ交換
で10万円だった
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:37:36.09 ID:xxBdzDM00
4月に買って毎回燃費計算してるけど通勤時だとリッター14-15kmしか走らんな
遠出した時は17kmも走ったわ
因みにHT51S
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:27:37.52 ID:wbjSd7JN0
HT81Sのリアシャシー剛性アップパーツは無いのかな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:39:52.94 ID:reTRbTKV0
ロールケージは？
┠┨
┠┨
こんなの
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:10:02.44 ID:UIKafGN70
スズスポは販売終了だね･･･

ttp://www.suzukisport-racing.com/news/031126swiftsp_r_bar/img1.jpg
ttp://www.suzukisport-racing.com/news/031126swiftsp_r_bar/img2.jpg
ttp://www.suzukisport-racing.com/news/031126swiftsp_r_bar/img3.jpg
ttp://www.suzukisport-racing.com/news/031126swiftsp_r_bar/index.html
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 01:22:42.85 ID:kgIz2CQj0
もうないのか。RE 11入れたらバランス狂ってリアタイヤズルズル滑るようになった
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 02:12:29.66 ID:bEYLre/b0
TO-BOXの物干し竿は？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:08:05.48 ID:+gEdvuZw0
>>500
ブランド自体が･･･
ttp://www.suzukisport.com/j/index.html
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:55:00.52 ID:Jvl3fkr4O
過疎ってるなあ。
今日初めて赤い81見た。かっこいいなあ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 06:23:17.24 ID:nFJlzcM60
もうネタもないしなあ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 06:29:26.78 ID:4QE9WMcR0
保険の料率更新の候かな
後は個別メンテ弄りくらいだね
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 06:29:31.73 ID:AHt2tknj0
もう出ない貴重な3ドアホットハッチなクルマだから
大切にな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:00:26.72 ID:w0B79DiP0
みんカラとか役にたつなぁ
ストップランプの外し方やら持病のことまで書いてあった
結局球切れじゃなくて接触不良のシボクルでしたが
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:12:02.40 ID:i6X7aOuh0
51
５速で110キロぐらいだすと
エンジン音？がンモモモモモて
感じでうるさいです

同速度で4速に落とすと止みます

クラッチまわりでしょうか？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:53:52.68 ID:Spdn24+j0
いいえケフィアです
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:26:35.63 ID:4tabf/bm0
初代スイフトのデザインが好き。
最近出た、Newフィアットパンダがスイフトに似てるし。
まだまだ通用するデザインだと思う。
現行スイフトは確かにデザインしましたって形でかっこいいけど
好きなのは初代スイフトだよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:37:30.64 ID:T+oEW0PW0
シボクルなんですが、ミラーを電格に交換することって出来るんですかね
いま付いてるミラーは電動で鏡面調整は出来ますが、格納だけは手動なもんで…
あと、フォグランプは純正以外でもいげすかね？
先人の知恵を犯して下さい
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:38:04.50 ID:T+oEW0PW0
先人の知恵をお貸し下さい。の間違いです
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:50:03.09 ID:Y5eQFWYm0
うちのシボクルは2型のリミテッドだがついてるよ
ASSYで付くか寺で聞いてみたら？
フォグは球だけイエローに変えた
最近乗り始めて詳しいことはわからん
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:35:21.59 ID:T+oEW0PW0
>>514
あざます！
格納だけ後付け出来ると嬉しいのですが、とりあえずあたってみます！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:46:44.26 ID:bt6YgnAy0
>>512
1型のフォグはちょっと工夫すればH1が付く
2型は普通にH11が使えたはず
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:42:05.95 ID:QT1Q9TdY0
シボクルって電動格納じゃないのかよ
泣く子も黙る７９万じゃないんだからさ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:25:12.91 ID:x8E5r+Zo0
>>517
電動格納付いてる個体のが多いよ
格納無くても、電動のミラー角度調整は全グレード標準装備
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:36:37.34 ID:CuoZl7/uO
電格式ミラーとリフレクター部のストップランプ化したいからディーラーに頼んでみようかな、高そうだけど。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:40:57.56 ID:fthfDBF70
四灯化の保安基準としては反射板を追加すればいいみたいだけど、寺では改造として受けなさそうな予感
ここを参考にすることが多いが四灯化キットもあるみたい
ttp://chevycruze.web.fc2.com/service.html
もしやったら詳細報告お願いしたいわ
あと1型だった場合のフォグ球交換もでてるよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:45:26.56 ID:Lw5SsCFq0
ディーラー車検問題無し
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:49:38.49 ID:fthfDBF70
ほーそなんだ せんきゅ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:41:06.95 ID:EblLd2QF0
しかしデラでやるなんて意外だな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:59:04.94 ID:WKvcDWT3O
>>47
82スターレット乗ってたからそういう意味では不満なし。MTだったよかったくらい。貰い物だから仕方ないか
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:04:21.29 ID:729ck7+gO
>>523
どこでやるの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:51:51.84 ID:CwV2fLEE0
クルーズだけど、寺でフォグ付けたら幾らくらいだろうか
フォグスイッチ等の取り付けも含んで５万円くらい？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 06:53:01.74 ID:b5qdY7i70
ttp://www.suzuki-ac.jp/suzuki_accessory/data/cruze0804/index.html
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:46:34.30 ID:cvcYYh7m0
ttp://2d.moe.hm/2d/img/2d80983.jpg
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:28:00.51 ID:VBHmlYed0
今年もエアコン買えんかったから、夜は山の中に行って
エアコンかけながらクルーズの中で寝たよ( ｡◕ˇ﹏ˇ◕ )。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:53:11.86 ID:LyVF0nYF0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8u-FBww.jpg
またつまらぬ物を…買ってしまった
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 17:30:23.40 ID:hcEG4tUoO
>>528
何故、藍と橙がいる？

>>530
つまらないのなら俺にくだしあ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:41:44.44 ID:1UZ/JQ62O
SE-Z…手動式黒ミラー。

ディーラーに頼んだら電動格納式に交換してもらえますか？
工賃結構高そうだけど。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:48:05.21 ID:rhcNS83R0
以前に対処している余程スキモノかおおらかな販社じゃないと改造お断りじゃないの？
不具合発生した場合対応出来ないだろうし。

とりあえず4型だと図中49(Dr側）・50(As側)は他グレードも同一品使ってるし
ググるとポン付けでOKなんて先人のHPもあるね。

ttp://img.partscat.ru/new/auto/L/86/8605c64a6ac1e5a7e0f0c5578ba465f7.png
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:11:35.57 ID:WDkeSKI60
クルーズの4灯化もしてくれるらしいし鈴寺は純正流用ならやるんでね？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:22:26.67 ID:Gigq988d0
4灯化施工なんてやらないよ。
嘘はよくない。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 11:11:16.88 ID:tQYbp5MD0
>>532
デーラーなら工賃はアクセサリーカタログに載ってる値段でやってくれるよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 07:54:14.47 ID:OTVoGD830
クルーズのパーツの互換ってどれくらいあるのでしょうか？
サンバイザーが壊れてプラプラなんですが、HR51SにHR52Sのってつきますかね？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:50:27.39 ID:O2Yq2cot0

つくでしょ、フツーに
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:16:16.55 ID:rRrvzNRq0
「でしょ」や「フツー」を使えば何でも正しそうに言えるよね
「そんなもん探せば幾らでも有る」などと同じようなノリよな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:22:29.39 ID:SPpz6ovB0
>>537
手元に51Sのパーカタあるから、52Sの部品番号晒してくれれば調べられるよ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:33:37.60 ID:pM2IbtEAO
流れ読まずに
http://imepic.jp/20120913/233800
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 07:00:56.00 ID:7/dZo4DR0
>>540
ありがとうございます
でも、パーツ番号がわからないです…

オクで安くあげようと思ったけどケチらず新品買います
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 04:37:14.53 ID:14psLMLyO
>>541
LEDですね。エアコンパネル外して取り替えたんですか？
私は以前チャレンジしたら作業スペースが無さすぎて断念しました。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 06:16:44.45 ID:Gw9rLgkY0
>>541
ムラムラだな
545 ：541：2012/09/14(金) 15:05:36.47 ID:+HMiO++2O
>>543
難関だと思われる左右のノブを無理矢理引っ張ったら抜けますので
あとは、パネルを少し浮かせて隙間からLEDに交換…
ダイヤルを押し込んで完成！…のハズがノブのクリックがナッシングorz

>>544
ケチって安いLEDを使ったら光量は低いわ、ムラムラだわで…
もう少し涼しくなったら光が拡散するタイプのLEDでクリック感の改善と共にリベンジです(;^_^A
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:45:06.62 ID:EpNjYN7SO
keiの４ＷＤか初代スイフトの４ＷＤ探してます
新規格以降のSUZUKIの生活４ＷＤは左前輪が空転したときは他のタイヤに駆動が伝わらない欠陥品だと知りまして
でＬＳＤとやらがあればいいと聞いて
ＬＳＤを後付けしようと思ったらkeiの４ＷＤにはつかない
ＬＳＤつきで売ってるkeiは２ＷＤだけだと言われました
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:52:14.71 ID:EpNjYN7SO
でGoogle先生にいろいろきいてみたら
keiの４ＷＤに前輪のＬＳＤつかないのは軽ゆえにデフやギアの部分にスペース足りないからだと言ってました
なら初代のスイフトなら普通車だし４ＷＤでもＬＳＤつくスペースあるのかな？
と思いました
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:56:05.85 ID:EpNjYN7SO
で質問なのですが
１ 初代のスイフト４ＷＤには前輪にＬＳＤ入るのでしょうか？
２ 初代のスイフトに装着できるＬＳＤってどこかに売ってるものなんでしょうか？
どなたかご存知でしたら教えてください
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:26:11.69 ID:mrZbAYIQO
>>545
私も風向きのダイヤルを浮かせて戻したら、クリック感がなくなってしまい今もそのままです(笑)

歯車は噛み合っているのに不思議です。

正しいやり方を調べてまた再チャレンジしてみます。リベンジ頑張って下さい
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:42:38.26 ID:sgUE0D4V0
>>548
世の中の生活四駆のほとんどはあんたの言うところの欠陥品だからｱｷﾗﾒﾛﾝ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:37:28.43 ID:syiZyL8aO
>>550
むう…
そういうものですか
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:48:59.21 ID:O33aYMR10
>>551
一般人にはLSDなんて要らないからなあ

付く付かないより需要の問題だろう
一部の好き者のためにわざわざLSDなんて用意しない

どうしてもLSDが欲しいなら溶接してしまえば
差動制限どころかいつでも直結にできるぞ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 04:29:29.81 ID:0DpkZFV/0
極端な事を言うなよ
無駄口とどう違うんや
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:13:11.94 ID:FPuGMgx7O
そもそもお前はLSDを付けなきゃいけないほどの運転技術を持っているのかと…
555 ：548：2012/09/16(日) 23:30:36.87 ID:gOxmuzRlO
548と551書いた者です
いやあ無知ですみません
今いろいろと勉強中です(Google先生でｗ)

>>552
なるほど
泥道とか極端な場所だけ走るならそれもいいかもですね

>>554
なるほど
乾いた舗装路かサーキットでスポーツドライビング？するときにもＬＳＤは有効みたいですね
そういう用途だと腕前がないとＬＳＤをつける「必要」がないという考え方は理解できます
というかＬＳＤは今はどちらかというとそういう用途が主流なんですね
556 ：548：2012/09/16(日) 23:37:04.69 ID:gOxmuzRlO
忘れてた
>>552
なるほど
ＡＢＳみたいについてる車を簡単に買えたり
フォグランプやオーディオやホイルみたいに簡単に手に入るというものでもないんですね
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:44:23.72 ID:kCDVO+J40
>>545
>>549

自分で確認したわけではないのですが、状況及び修理方法はこれでいけるのでは？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/138338/car/35055/1047387/note.aspx


車両はジムニーですがパネル自体は後期型と同じようですし、
たぶん前期型でも似た感じになってるのではないかと。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 08:26:35.13 ID:tqMDxIsP0
スポーツドライビングの時にもというか、そういう用途でこそ必要とされるモノですから！
モータースポーツで使われそうにない車には基本的に用意されない

スイスポには設定されるから素イフト（FF）には付くかもしれんけど
そもそも素イフトにLSDの設定がないってのはそういうこと

特に機械式なんてメンテナンス前提の機材だから
一定距離ごとにミッションケース割ってOHしろだなんて一般人には言えないだろ
他の方式でも値段は確実に上がるから標準装備にはできないし（スポーツ車じゃないのにウリにならない
後から付けるような人は機械式じゃないと満足しない

モタスポではなくても
冬道では確かに効果あるし（俺はこっち目的で装着
やんちゃに走るから欲しいってこともあるだろう

ファミリーカーというか
コンフォートな車を目の前にしてLSDないのかってのは少し滑稽かな
LSDが必要ならそういう車種から選んだ方がいい
最近だと空転した側にブレーキかける制御でなんちゃってLSDな車もある
559 ：548：2012/09/17(月) 10:35:08.79 ID:WaJ67idGO
546～548と551と555と556書いた者です

>>558
なるほど
ところで
機械式ほど強力ではないみたいですが…
スイフトの兄弟？のkeiのＭＴのＦＦにはヘリカルというのがついてるグレードもあるみたいですね
560 ：548：2012/09/17(月) 11:02:01.24 ID:WaJ67idGO
>>558
むむう
わかりました
ＬＳＤつけるのはやめて
パジェロかジムニーかテリオスあたりを買った方がいいかな…

近々雪の降る実家に引っ越します
そこで生活や通勤のアシになる車を探してます
実家近くの林道というか未舗装というか悪路も短い距離ですが走るので…
ＬＳＤつけるとしたら558さんと目的は近いのかなと思います

561 ：548：2012/09/17(月) 11:24:23.80 ID:WaJ67idGO
乗用の軽やコンパクトカーのなかでは大径タイヤで最低地上高があること
ジムニーなどと比べてアスファルトで乗り心地がよいこと軽いこと燃費いいことなどから
素人考えですが可能性のひとつとしてkeiやスイフトのＬＳＤつき(あるいは後付け)や４ＷＤも検討してました
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:37:58.66 ID:WaJ67idGO
自分自身は実家いたときは
ＭＴ…父のＳ13・弟のおさがりＳ15・初マイカーのミラ・ウチの軽トラのハイゼット
ＡＴ…妹のアルト４ＷＤ・母親のマーチ・マイカーのノート
を所有もしくは借りて運転してました
２ＷＤでもなんとかなることはわかってます
近所のおばちゃんのアルトやミラも４ＷＤと２ＷＤが半々です

563 ：548：2012/09/17(月) 11:45:37.16 ID:WaJ67idGO
が４ＷＤもよいがＬＳＤとやらをつけると悪路や雪道で違うと聞いたのであまり考えずに546～548を書いちゃいました

友人のスイフトやkei乗ったときいいな～とは思ったのでＬＳＤはともかく
素イフトかkeiもう少し探してみます
564 ：545：2012/09/17(月) 12:43:35.15 ID:k013x0DYO
>557
お～！どうやら無理矢理引っ張った際にバネとボールが内部で分解しちゃってるっぽいですね
エアコンパネルごと外すのがベストみたいですね。ありがとうございました。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:46:31.08 ID:k013x0DYO
>>563
程度の良いkeiワークスを探すと幸せになれそうですな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:00:54.93 ID:xEpHs+3F0
普通に５１の４ＷＤでいいじゃん
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:53:59.92 ID:gX7RtsX4O
アクセサリーカタログ見てたら電格式ミラーって\42,000もするのか。
そこまで出すなら、何か別の装備買った方がよい気がしてきた。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:43:19.08 ID:k013x0DYO
>>566
生活四駆ってプッシングアンダー出てちょっと遠出すると疲れません？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:58:56.84 ID:xEpHs+3F0
>>568
生活四駆のカテゴリがわからんけど、ランエボ、ギャラン乗ってきたけど
特に疲れはしなかった。
小回り効かないは困ったけどね。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:54:47.82 ID:k013x0DYO
>>569
過去の所有車カルタスワゴンがロータリーブレードカップリング式(だったかな？)のフルタイム四駆でした
このくらい切り込んだら曲がれるだろうな～…と、後ろ掻きやオープンデフのFFのイメージで
ステアリング切ると途中でラインが膨らんで行くんです(主に緩いカーブ)
ちょい乗りならOKなんですが遠出すると無意識に修正してるのか腕とか疲れたんですよ
エボ、インプ辺りは借りて運転した程度なんで詳しくないんですけど…
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:18:27.86 ID:rkN1gVZgO
>>557
まさしくこの状況ですね。ありがとうございます
m(__)m
>>564
エアコンパネルの配色だけ気になりますよね。
同じ作業をしてる方がいて安心しました。

お二人ともありがとうございました
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:46:44.72 ID:SlR92HTA0
51用のグリルって81にもポン付けできるのかな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:14:32.79 ID:4HiHbj2m0
>>572
キャッチの位置が違うので要加工
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:29:35.88 ID:SlR92HTA0
>>573
やはり加工が必要ですか。。
自力でやってみるか。
ありがとう！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:42:19.80 ID:tcOXOqAI0
純正ブルーLEDのタコ＆スピードメーターはムラムラで
安っぽいよなあ
安物のLED球使ってるんだろう
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:49:36.63 ID:Cqyz2QQ4O
今週末お手頃価格の81見つけたんで現車確認してくるぜ。
ここは見とけ、みたいなポイントあったら教えてプリーズ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:39:28.13 ID:MlZGgZ8k0
>>576
あんまり過激な走りをするとBピラー付け根付近の塗装割れとか、最悪クラックが入ってる。

まあ弾数が少ない車だから、神経質になると選択肢が無くなるけどね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 07:50:09.54 ID:2H+annMa0
>>576
ミッションケースの注入側周りのクラック有無。
各種リコール対策済のステッカー。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:01:02.66 ID:a2NpVI3+0
リコールは鱸のサイトでチェックできるだろ
ステッカーでチェックとかいつの時代だよｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:44:43.87 ID:oUO8gs6g0
うちのはドラシャは非該当だったし助手席エアバッグブラケットの時は車検入庫時まで1年近く以上放置してたわｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:41:06.43 ID:iOxeGP/ZO
素イフトをいじってる人いますか？
シンプルなのが良くて買ったけど外観が特徴無さ過ぎて…。

ホイール替えるくらいの安易な発想しか出てこない。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2012/09/29(土) 12:36:45.37 ID:RZDRRIQr0
ノーマルで乗ってるなんて馬鹿って言うヤツが沸いてくるぞ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:22:22.97 ID:LIoE0kF40
>>581
外装はパーツも少ないし難しいよね
サイドステップを雨どいで作ってる人を見たことあるけども、そうやってオリジナルで作っていくしかないんじゃないかな
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:16:46.32 ID:avHC9x39O
>>582-583
そうですか…。
ちょっと見た感じ変わるようにメッキモールでも貼ってみます。
シルバーボディに黒ドアミラー＆ドアノブだけどｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:55:57.56 ID:1dYB1awQ0
上半分白で下半分黒に塗ってみるというのはいかがかしらん？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:01:07.37 ID:EtCdolmk0
>>584
頑張ってイグニス1600みたいにしようぜ！
オバフェンかっこいいよなぁ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:20:52.67 ID:2z0YyNOeO
>>585
うちの近所の駐在さん51のパトカー乗ってるわ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:18:10.08 ID:1dYB1awQ0
新型スイフトじゃなくてソリオがパトカーになってるのはやはり値段の多少の差を差し引いても実用性が違うからだろうか？
589 ：578：2012/10/01(月) 07:52:45.22 ID:auNpQg+y0
>>579
ふーん、今の時代、「リコール対象」だけでなく、対策「済」
かどうかも鱸のサイトで見れるんですね。すごいなあ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:41:29.52 ID:IlrBTqmj0
>>588
何故にスズキ脳？　スイフトが駄目、ソリオが良い、という訳ではなく
単に何枠かの小型車(ワゴン型・4WD車含)の入札で スズキが落札しただけ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:50:59.71 ID:IC2mqhqGO
81買っちゃった。
まあまだ正式な契約も締結してないけど。楽しみだ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 02:13:03.47 ID:3uhXSxTW0
なんだ、やっぱりちゃんと確認できるんじゃん
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:34:29.45 ID:g6P3GpJQ0
？　何の？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:32:16.80 ID:r0DeRLMh0
自力でグリル交換できた
黄ボディに黒グリルにした。
次はGTウィング付けたいけど高いな…9万とかないわ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 01:34:18.14 ID:Z1t+0gyt0
>>593
スズキのリコール確認ページのこと
車台番号でDB参照してるみたいね
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:35:06.11 ID:79luQOWk0
>>589
そんなことあったり前田のクラッカーだろ
なんのためにシリアルナンバーがあるんだよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:32:20.10 ID:8SEumqtt0
半年前にスイフトの中古車を買ったんだけど、エンジンオイル交換しようと思ってます。
鈴木デラで聞いたら4300円と言われました。オートバックスで安いオイルとか無問題ですか。
みなさんオイル交換はどうされてますか？　自分でドレンボルト外して交換されてる方いますか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:08:48.92 ID:oBXAfhRw0
デラで3000円
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:18:37.00 ID:9MjfgI8C0
友人が仕事してる工場で実施

持ち込みのギアオイル交換賃込み5000円弱だったかな
LSDついてるんでエンジンオイルと同時にやってるわ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:33:52.20 ID:aUbNDaf30
>>597
シボクルだが、オイルもエレメントも自分で交換してる
momotaroの格安オイル使ってるけど問題出たことない
廃油の処理はホムセンの廃油ボックスだと割高かな
俺の場合は会社の廃油入れに捨てちゃうんで楽なんだが
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:45:11.80 ID:YZI3QV+y0
>>597
昔はホムセンで並行モノのMobil1が安く手に入ったから自分で交換してたけどなあ
最近は売ってないから用品店だな
602 ：597：2012/10/07(日) 23:08:47.55 ID:uUbOtsOP0
>>598~601
みなさん、いろいろ参考になります。

>>598
デラでも店によって値段も違うんですね。

>>599
ギアオイルの交換は忘れがちです。

>>600
廃油処理は何かと面倒ですね。
天ぷら油を固めるヤツとか使うと、燃えるゴミにだせるんでしたっけ？

>>601
用品屋でオイル交換も頼むのが、安くて楽ですかね。

用品屋によってはドレンボルトを抜いてオイル交換しないで、
オイル注入口から機械で吸い取る方法のところがあるけど
自分はドレンボルトから抜いたほうが、なんか気分がいいんです。
バイクのオイル交換はしますが、クルマは素人なので今回は用品屋に頼もうかな。
いずれ自分でやってみたいですが。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:22:30.32 ID:zzHZDRah0
素直にデラに行けよ
なにごちゃごちゃ言ってんだよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 16:52:28.19 ID:tS9UMWrx0
>>594
ヤフオクで時々だけどコンパクトや軽用のＧＴウイングが１万くらいで売ってるよ
モノ自体は小さいから、デカくて派手なのがいいって場合はオススメできないけども
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 13:05:42.61 ID:3c3Jiux30
最初にディーラーオプションでコーティング剤をおまけしてもらって
多少汚れていても、すぐに綺麗になってたんですが
どんな種類のコーティング剤かわかりますか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:41:13.46 ID:No471T9e0
エスパー出番だぞ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:58:00.10 ID:z96O59UU0
>>605
まじめに答えるけど
ディーラーで聞くのが一番だと思うよ
運がよければ、整備手帳とかに書いてあるかもしれない
俺のはコーティングメンテパックみたいなのおまけでついてたな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 02:20:49.05 ID:DK0GsSYE0
81乗ってるんだけど走行距離80000㎞越えた辺りから、
タイミングチェーンの音？？がガチャガチャ煩いんだけど、
みんなも同じような感じかね？？ちなみにオイル交換は走行5000㎞以内にしっかりやってる。
似たような走行距離のZC31Sもカチカチなってたけど、全然静かだった。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:19:48.83 ID:bu05zLD/0
オレの81はシフトワイヤーがぶっちぎれた、2本目
みんなは何万キロでちぎれた？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:50:18.55 ID:4JqeMhy70
クラッチワイヤーじゃなくて？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:49:00.53 ID:VyjDo6/h0
はじめて車を購入しようと思っています。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054052520121013001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9090120926D0540697007.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054052520120911002.html
この3つならどれが良いでしょうか？
また実際に車を見に行ったらどこを重点的に見たら良いでしょうか
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:30:39.71 ID:GLAVPlxb0
>>611
俺なら赤
走行少ないし、希少車のさらに希少な赤だし
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:00:49.08 ID:ynfvjdNX0
初マイカーなら>>611が気にいった車（色も含む）が一番良いと思うが…

２つ目：走行距離は多めだが、ディーラー販売なので安心感はある、割高感もあるが
無償保証が欲しいならこれ（他の２台は有償保証）

３つ目：走行距離が少なくて魅力的、本当なら……ね
保証無しが気になる、赤色は販売初期のみ選べた希少色だそうな
だけど、赤色や黄色はどうしても色が劣化するからそのつもりで

一番良い選択肢は俺のスイポを買（ｒｙ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:26:39.93 ID:iejF6/PH0
>>609
俺も2回ほどシフトワイヤー千切れたよ。
ワイヤー本体ではなく、ミッションそばの樹脂製パーツが千切れて、２－４－Rが走行中に入らなくなる。

7万5千キロの時に初千切れ。
そして8万キロで2回目。
615 ：609：2012/10/18(木) 17:59:36.16 ID:vHWqdwmJ0
>>614
ちょっｗまったく一緒なんだけどww
うちもまず樹脂チューブが切れて、２-4-Rがゆるゆるになって、補強とか試みたけど3日後に切れた
74,000kmぐらいで切れて、今79,000kmで2回目で半年しか持たなかった
なんか原因がありそう
エンジン、ミッションのマウント類は交換されました？
うちは交換無しです。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:41:57.86 ID:njKbXHYC0
シフトワイヤー切れるとかよっぽど荒っぽい扱いしてんだろ
普通切れるもんじゃないよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:43:06.79 ID:njKbXHYC0
もしくは改造しまくってるとか
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:39:17.55 ID:dig3piSA0
シフトワイヤー問題って初代の持病の一つだったと思う
けっこう昔から言われてた気が

調べた範囲だと2007年時点で某ショップが情報集めてたはず


元々が一回り大きな軽みたいなもんだし
軽規格の華奢なパーツも使いまわしてるかもしれんしな

うちは6万km超えたくらいだけど、最近Rに入りづらいような・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:01:44.65 ID:onevlI1r0
>>611　熊谷や行田は？黒
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:36:28.66 ID:y0adKR+B0
>>609
5万km未満なのに、サイドブレーキワイヤーの片方だけ錆びて
ブレーキ引きずった状態にはなったなー

シフト台座底上げしてるが、シフトワイヤーの不具合はまだない
621 ：609：2012/10/19(金) 12:53:15.70 ID:ejuLN8+n0
>>617
関係しそうな改造はシフト台座上げだけ
それでもワイヤーに負担が掛かるような感じじゃないな

>>620
うちも底上げしてるけど最初は7万キロは持った
ここ5000キロはほぼ街乗りなのに切れた

仮説だけど、マウントちぎれorヘタリでミッションの揺れが大きくなって負担掛かるのかも
とりあえずワイヤーとマウントを交換したいけど、オレの小遣いが底をつく．．．
622 ：614：2012/10/19(金) 13:46:05.79 ID:2/EbFIHE0
>>609
俺も1回目と2回目の時期的間隔は半年くらいでした。
本当に良く似てますね。

エンジンマウントとミッションマウントはノーマルのものを硬質ゴムで隙間埋めした強化品もどきを使ってます。
ついでに足は車高調入れてますがアッパーはノーマル、ボディ補強関連は一切してませんし、シフト台座の底上げはしてません。
ＬＳＤはクスコの機械式が入ってます。
室内装備はハンドルと椅子変えて、4点シートベルト付けてるくらい。

みんなの状況を見る限り、シフト台座もマウントも原因にはならないと考えられますね。

>>681
が書いてるように、軽規格なパーツの使い回しが原因ではないかと。
ドラシャもボキボキ折れるしねぇ・・・。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:04:56.14 ID:zGzUq/8J0
底上げとか変な改造するからだろうに
ずっとFFのMT車乗ってきたけど
シフトワイヤーなんて切れたことないわ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:02:41.71 ID:/wOdspkc0
シフトワイヤーなんてノーマルで乗ってたらまず切れることなんてないよ
変な改造して切れたら自業自得だよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:05:09.43 ID:/wOdspkc0
ＬＳＤなんて入れたらドラシャが折れやすくなるのあたりまえじゃん
軽規格なパーツ使ってくるのが原因じゃないかとか
アホか
すべておまいの改造が原因だろ
頭悪すぎだよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:26:28.02 ID:qvSHkwFO0
非ノーマル叩きスレかね？
ノリが合わない奴を否定すんのはつまんねえぞ

改造否定するが部品交換容認か？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:28:39.32 ID:Xeto7KqP0
強化シャフトまであわせて対策してるの？
ttp://www.suzukisport-racing.com/news/07/0823drive_shaft/index.html
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:19:01.75 ID:bIIg924A0
でもドラシャ強化したら次に逝くのはミッションだろ
こじらずに運転すればドラシャも逝くことは無い
ジムカとか競技なら折れてもしょうがない
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:03:16.96 ID:Xe2aWu1t0
俺、素イフトを普通に乗ってるだけだけど
Keiとほとんど変わらない車体に、2倍の排気量のエンジン積んでるスイフトで充分速く感じる。
たまにノーマルタイヤを鳴らしてしまうこともあるしw
Keiよりトレッドが広いのと、ロードクリアランスが高いのがいい。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:34:50.34 ID:qF8LRCmUO
>>629
しかも中古の価格はKeiやアルトワークスより安い。俺もそれに惹かれて買ったクチ。

まあ税金とかランニングコスト考えるとあれだけど。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:46:25.20 ID:ZUIR2QJA0
スポは小回り効かないから
駐車場で料金清算するときとか
ちょっと苦労するなあ
半径回転は５ｍ以下がいいよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:53:52.97 ID:mWVyiM1NO
>>630
いまkeiか初代スイフト探してます
ランニングコストとか税金とかやっぱ体感？できるほど違いますか？
自分も中古車屋さんやカーセンサーで値段みてスイフトに傾きかけてますが…
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:13:00.05 ID:O8Agj6mB0
おまいが何年乗るかわからんから
なんとも言えんな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:55:18.85 ID:mWVyiM1NO
例えばこんな感じのを車検とって２年乗りたいなと
よいのがあったら１年で乗り換えるかもだけど
http://m.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700116619520121012001.html?uid=NULLGWDOCOMO

状況によりもう一度車検通すなら４年もありうるか
第一希望は２年間で
第二希望は４年間
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:31:38.97 ID:6gi/n/elO
>>632
サンバーと81持ってるけど自動車税の納付時期にはやっぱ実感するなあ。
サンバーが4000円、81はサンバー8台分以上払わにゃならんからねえ。

あとは使い方にもよるけど高速とか長距離乗る機会が多いんならKeiよりスイフトのほうが楽だわなあ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:55:04.99 ID:mWVyiM1NO
>>632
ありがとうございます
う～ん貨物商用ナンバーはやはりすごいなあ
実はウチも今年スバル製の最後のサンバーの軽トラ買いました
スイフト買うとサンバーあるぶん１年に１回激しく痛みを感じそうだなぁ…その他の維持費も結構違うかなぁ…？
うちのサンバーが今だいたいリッター１２くらいなんで
keiとスイフトの燃費についての書き込みやカタログ見てる限りでは燃費はkeiでもスイフトでも痛みを感じることはなさそうだけど
む～…
２年だけ乗るなら普通車のスイフトでも許容範囲…かな

ともあれ情報ありがとうございます
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:03:13.55 ID:mWVyiM1NO
あと月２回は高速乗るし週イチで往復９０キロくらいは乗るから
やはりスイフトのほうが楽だな…
ん～あまり走行多いタマだと２年もたないかな
探すの大変だ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 06:48:17.40 ID:JHV1y53n0
>>635
スマートの白か黄色で凄く悩む人の気持ちだな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:36:48.44 ID:NiywG1R90
クルーズ乗って今1年経ったけど他の車にする動機が見つけられんな
昔の車とは思えんほどスタンダードに良い車だ、それだけ土台になっとるスイフトが良いのかな？
ムーヴから乗り換えてホントよかったぜ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:52:37.11 ID:nE8jmseL0
１年？はぁ？
１０年乗ってから言えよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:07:17.85 ID:jmQYSa+r0
ダメハツと一緒にすんなよ
L900系とか酷いだろ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:05:11.79 ID:xxv+S1Jy0
ダイハツなめたらあかんで
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:04:22.84 ID:FdwBc/ASO
今日HT81S納車されました。楽しくって一日中乗ってたぜよ。

で、質問なんだけど、ミラーの調整するボタンの隣にあるcardって何？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:20:59.53 ID:iM6i9KS10
カードホルダー
645 ：643：2012/11/03(土) 16:51:50.41 ID:PMH2OUWZO
>>644
ありがとう。謎が解けた。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:33:38.81 ID:s7jo+vPAO
皆の衆オイルはどのくらいの粘度使ってる？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:40:19.30 ID:QLE/4s5+0
10－30
普段は安い半合成
たまにモービルの合成
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:45:05.39 ID:xPS7dCDc0
シェブロン一択な俺
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:45:58.70 ID:hvoQYd1e0
鱸純正一拓
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:13:31.98 ID:8Tr3GmDq0
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:43:58.31 ID:yraxnsP40
Gulfの部分合成10-40　冬は5ｗにすることもあるかな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2012/11/07(水) 12:33:08.23 ID:JcubWIzO0
そんなに回さないからダイハツ純正の5w
前はワコーズ入れてたけど取り扱いやめちゃったんで。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:41:31.96 ID:9QDYHI+GO
この前別の中古車見に行ったとき、この車も気になってると言ったらもの凄い勢いでやめとけと言われたんだけど
なんでも、造りが安っぽいだの、エアロ付けただけでスポーツ気取ってるだの、走りは所詮コンパクトだの

実際はどうなんでしょうか
ある程度は面白い？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:46:16.57 ID:mSHISMiI0
乗ってみりゃわかるさ
少なくとも、もっさり電スロよりは面白いと思うけど
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:37:18.17 ID:RWy/KZke0
こんなにリアが出やすい車はそうそう無いので
十分面白いと思うのだが、ある意味危険ではあるかも

ジムカ、ダートラ、ラリーでもそれなりに走る車なので
スポーツ気取り、というのはモータスポーツをやった
ことの無い人の発言では？

もちろん、安っぽいのは確か
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:12:04.28 ID:pFt6rKjQ0
車に何を求めてるかで評価が変わるよね。
この車は直線や高速コーナーではダメダメだけど、ヘアピンとか小さいコーナーは面白いように曲がるしね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:21:21.73 ID:iheCm0Km0
>>653
造りは安っぽく、スポーツチック車で、
コンパクトカーなのに小回りが利かない車だけど面白いね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:17:12.60 ID:ZrvdwFCkO
造りが安っぽくても 鍛造ピストン、クロスミッション、ハイオク指定なんだけどな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:51:53.04 ID:IEwPl/QQ0
造りは親のワゴンRと比べても差がないw
でも、とにかくキビキビ走るし乗ってて楽しい
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:02:05.29 ID:3u2Rrtwc0
KeiWIDEで開発すりゃよかったのにな
発表が前後したんだっけか
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:26:26.63 ID:nt6D14BZ0
安っぽいんじゃなくて安いんだけどな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:07:41.00 ID:3u2Rrtwc0
軽いしな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:30:28.36 ID:6XoEfkSlO
小さくて軽くて安くてシンプルで面白い。

このへんは昔乗ってたマイティボーイに通じるなあ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:16:20.37 ID:bPDyUD8/0
カーボンウィング安くで手に入る方法ないですかね？オクにも出てこないし。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 07:48:36.77 ID:ZpNS2jv40
正直、勢いで32買っちゃったけど、これなら８１でも良かったんじゃねって思うのですよ

いや、８１の方が性能いいとか楽しいとかいうわけじゃないけどさ、高いかねかけて買い
換えるほどでもなかったかなとw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:12:54.87 ID:e1DL+cZV0
８１良かったなぁ
ダウンサスと補強だけでも十二分に走ってくれたし・・・
何とも言えない車との一体感は大好きだった。

乗り心地や静粛性はダメダメだったけどw
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:33:30.46 ID:UnrEw1EH0
クルーズでタイヤを175/60R15にした人いる？
ノーマルアルミのままで変えようと思うが、ツラ平気なんかな
みんカラでoutみたいなレビューもあったが
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:43:19.80 ID:U6jnA9J70
>>667
純正のホイール＆タイヤサイズくらい記載しろよ…
15×4.5J +45　165/65R15でいいのか？

4.5Jに175入れるならホイール替えたほうがいい
はみ出るかどうかは知らない
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:48:01.62 ID:U6jnA9J70
>>668
×　4.5Jに175入れるならホイール替えたほうがいい

○　175入れたいならホイール替えたほうがいい
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:55:00.62 ID:M/N2WhbH0
HT81S 4-100
15-6.5J 38 185/55R15
15-5J　 45 185/55/15
外径約586mm　幅約193

15インチ　6.5Jオフセット+38　4穴PCD100
15インチ　7J　オフセット+35　4穴PCD100
16インチ　7J　オフセット+35　4穴PCD100
15インチ　7J　オフセット+35　4穴PCD100
16インチ　6J　オフセット+43　4穴PCD100
メモを漁ってたらこんなん有ったよ
参考になるかわかんねーけど
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:58:42.94 ID:UnrEw1EH0
ありがとう ごめん あまり詳しくなくてさ
今のタイヤは165/65R15 検索してたとき同車の中古ホイールに4.5J-15 +45ってあったからソレだと思う
予算ないし元サイズが無難か
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:08:32.69 ID:IiWK3/rM0
現行スイフトのデザイン、デブ過ぎ。
ガンダムに出てくるザクの頭にしか見えねー
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:29:22.67 ID:bhJBmmGw0
そりゃｵﾏｴKeiがフェンダーの分だけ下半身デブになっただけだしな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 03:51:05.16 ID:VGV37m950
2代目、3代目がザクってことだろ？
初代はジムっぽい。ガンダムで言うなら。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:44:14.55 ID:19jGP1zuO
俺のスイスポ、鳥に攻撃されてます。
朝になると窓ガラス突っつくわサイドミラーフンまみれだわでもうイヤーン。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:48:03.01 ID:e4RRjCc20
水垢まみれの俺のスイポ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:51:33.19 ID:YYnND1F/0
遠ざかる故郷の空 帰れない人波に
本当の幸せ教えてよ 壊れかけのスイポ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:26:22.78 ID:0WPzPkvk0
これ乗ってて3代目スイスポに後ろに付けられるとやっぱ劣等感感じる？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:31:15.38 ID:kb+N2ohN0
二代目は注目したことが有るから判別出来るんだが
今のスイフトは判らないや
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:39:30.07 ID:j8iF0bez0
>>678
別に
フェラーリでも感じないよ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:19:21.60 ID:W390AJ440
素イスト乗りは、圧倒的に女 or 老人が多いな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2012/11/15(木) 12:32:02.91 ID:V7Mpu3wp0
なんか最近スレに活気があっていいね。
改造厨が来ると皆逃げるし
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:45:08.01 ID:kb+N2ohN0
走りに関わる部品交換が既定路線っぽく言ったりしなけりゃ
普通の雑談になって良いのにね
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 15:47:21.60 ID:W390AJ440
俺の素イフトのノーマルホイールキャップを交換したい。おすすめ無い？
ドレスアップの類だからおｋだろ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:54:21.30 ID:AEaLCc+E0
コスパ抜群なのが初代スイスポだね
２代目以降は値段相応
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:39:37.02 ID:f2gc7pKzO
アンテナが長くてラジコンぽい。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:16:57.32 ID:tTZsQQUx0
むしろあのスタイリングはチョロQじゃまいか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:47:20.05 ID:7Eh1fZmk0
ZC系に比べて81のクラッチは重いし、シビアだけどそこが良いんだよなｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:52:06.82 ID:8DMjtV/q0
え？

えっ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:38:42.25 ID:JVQPlnqv0
>>688
クラッチワイヤー交換したら？
すごく軽くなる。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:55:46.24 ID:LB2v5u0c0
ワイヤー式クラッチは油圧式に比べてシビアだな
油圧式のほうが使いやすいよ
ワイヤー式は踏み圧が一定じゃないから
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:59:51.85 ID:5+/OWctg0
クラッチ繋ぐの慣れないなぁ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:46:25.35 ID:Dw1cl0j10
代行さんには嫌われるよなw「これ強化クラッチ入れてるでしょ」なんかい言われたことかwノーマルなのに
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:45:01.38 ID:+WBd7sgn0
回転を上げるかエンストするか、一定にならないのよね。

１速は一回あおって繋げてるけど何かコツはないんかな？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 05:21:05.56 ID:9ac4OYGf0
１速は普通じゃないギヤ比だから自分で錯誤するしかないな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 06:07:49.72 ID:e7Hstt8x0
>>694
同じく1回あおって繋げる時が多いわ
エアコン使用時は、いつもより回転数高めを意識してシフトしてる

ゴム製のハイリフトペダルカバーて効果あるのかな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 07:49:36.36 ID:tlJb4bu90
車高が高くてミラーが軽サイズだから
左右の下側が見にくいよな
ほんと乗りにくいわ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:43:29.75 ID:ZeOTWXhw0
11も嫁カーで乗ってるけど、比べてみても81はそんなに重くない
重い人はワイヤーのグリース切れか、切れる前じゃね？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 00:31:46.29 ID:z9NU76ZV0
>>697
うちはバケツで視点下がってるから更に見難いｗ
補助にカーメイトのサブミラーつけてる
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:14:10.72 ID:10tssCxdO
ナビつける際車速パルスを拾う場合、助手席足もと左奥のECUの配線から分岐してるなんにも接続されてない黒いカプラー使えばいいのかしら？
でもこれ用品店で売ってるスズキ・トヨタ兼用の車速取り出しカプラーとは形状が違うのよね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:26:28.31 ID:tFTCrIhL0
クラッチワイヤーが引っかかるようになって、最近交換した。
デラで工賃込み1万弱だった。でも新品でもなんか渋かったので
自分でアウター内にグリススプレーを軽く吹いたらだいぶ軽くなった。
でもほかの車と比べて、スイフトはクラッチ重いほうじゃないのかな。

今回の交換で、最初デラから、クラッチ内のスプリング交換になるから10万くらいかかるって言われ、
危うく大枚が飛ぶところだった。デラはワイヤーは正常って言って譲らなかったし。
結局、ワイヤー交換で直ったんだけどね。始めていった所だからぼったくられそうになったのか？w
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:01:11.19 ID:7phRXKRp0
>>700
http://www.alpine.co.jp/support/fitting/
車速パルスはステアリング下から取るようだね
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:39:13.73 ID:NA6Mxn1H0
近々買おうと、スレ眺めてる。
車屋さんにももう探しはじめてもらっているんだが、足回りやらブレーキ
なんかで悩んでる。
そういうのはあんまりしたことないんで峠をかるーく走ったり、ホビーサ
ーキットとかで練習とかしたいなぁと考えているのですが…

車高調とかってやっぱり入れとくべきなんでしょうか？
アドバイスいただけたら。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:25:56.66 ID:I/RePlb00
>>703
街乗りだけならいいけど
峠とかサーキット走行もしたいのなら
初代は正直お勧めできない
素直に２代目以降をお勧めする
705 ：703：2012/11/26(月) 08:48:35.30 ID:iSWb+ZA80
>>704
二代目は車体価格の問題で手が出ないのと後部座席倒したときに
荷室がフラットにならないのがネックで・・・

ちなみにオススメできない点ってどんな点なんですか？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:44:30.92 ID:5qy3pAo4O
直進でさえ真っ直ぐ走らんぞ？
それでも良いのなら どうぞw
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:11:37.79 ID:mgoQRBbA0
>>705
･元がRV風の初代Keiベースでかなり腰高、横転動画有り
･低くする為に純正で既にローダウン状態、ストロークの余裕無し、リアは結構な突き上げ
･タイヤを純正よりも外に出すとフェンダー内で接触、要包茎手術
･既に下がってる車高を下げる為には固い脚が必要。フロントはヲッシャータンク接触、リアはバンプラバーが常に接触
･固い脚にすると盛大な突き上げ飛び上がる荷物、ボディに皺やクラック（リアウインドウ下、Bピラー等）
･車高調、ロールケージ、補強バー、ブッシュ等手を入れた８１でヒヤヒヤ（ワクワク）しながらのコーナーにも嫁車ZCでは鼻歌で進入
･レブが6700rpm、１→２速の回転落ちでパワーバンド外す
･助手席の下に妖怪カチャカチャが棲んでいる
･ギシアンが止まらない
･軽またはKeiと間違えられる、だがそれがイイ

ヤメた方がいい
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:08:00.69 ID:GZ+TXV0C0
でも直線はＺＣよりも気持ちいい
直線番町なのが初代スイスポ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:26:55.76 ID:+Em0cFdw0
>>707
これだけ的確にネガティブ要素をまとめてるのは素直に感心するわｗ

だがそれがいい
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:10:51.86 ID:LPKFQezE0
正直、ノーマルのまんまで気軽にドライブにいくだけなら、こんなに手軽で楽しいクルマはないと思うけど、
手を入れて本格的に走ろうとするとこれほど茨の道なクルマもないと思う
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:15:44.16 ID:V6gvHA7O0
>>706
俺の中古素イフトも直線でハンドルが安定してないな。
初代フィアットパンダのほうが安定してたw
タイヤが古いせいかと思っていたが仕様だったとは…orz
ホイールベースが短いし、シャシー剛性とかも問題あるんかな？
運転に気を遣うので、初心者にはシンドそうだけどな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:36:08.91 ID:5qy3pAo4O
クスコのロアアームバー装着でマシになるかもね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:47:08.74 ID:S2lezhZh0
うちボディヒビ入ってるわ・・・
直すにしてもロールケージと各部補強しつつとかしないとまた入るよなアレ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:54:14.99 ID:qk6PxrQE0
51なんですけど駐車時の路面の傾き具合によって
ドアの開閉が重くなったりもっさりしたりします（比水平時）
ねじれたりするのでしょうか？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:37:13.43 ID:Fb2TTZ2UO
>>707
愛に溢れる文章だ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:37:15.97 ID:it4JR63D0
この車そんなにクラッチ重いかな？
スバル車のほうがもっと重いのだけど。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:14:51.37 ID:SW+ZyqUb0
重くないけど半クラがシビアすぎて重いと勘違いする。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:19:21.98 ID:fBPZ0ksM0
重くもないしシビアでもない
ただワイヤー式だから油圧式と比べてふみ圧がスムーズじゃないから
エンストこきやすいだけ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:09:37.08 ID:9B7O+T3l0
荷室フルフラットはありがたい。
こんだけ走って、いざという時には車中泊可能な車はほとんどないし。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:02:54.78 ID:AYnbuvKQ0
きっと>>707は81を乗り継ぐと思うｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:40:25.79 ID:kNMtcgz20
８１ってクラッチがシビアか？
すごく乗りやすかったんだけど
油圧式クラッチ車の方が乗り続けても全然慣れない・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:33:41.25 ID:TOhOvGeX0
踏み圧が一定じゃないワイヤー式のほうがいいとか
漏れには信じられない
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:46:44.86 ID:TYmXNWHzO
だいたいこのご時世でMTしかない時点で一部のマニアにしか売る気なかったんじゃね？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:41:46.91 ID:kQfscTkG0
このご時勢とはいうが、初代が出たのは10年くらい前・・・


年食うわけだよなorz
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:19:36.83 ID:AKJP8BrY0
競技屋向け要素は多分に有った、マイナー競技含め結構色々出てたでしょ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:30:43.22 ID:6xw5jxWZ0
昨日、クラッチケーブル替えて
踏むのが軽くなったんだけど
他の車と比べたらやっぱり重い気がする・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 07:39:12.23 ID:TgjUprs00
むしろ今の車に乗るとｸﾞﾆｬぁ・・・って感じでビックリする
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:09:30.86 ID:baot7CGO0
>>703
ガッツリ走るんなら>>704の言う通り２代目以降がいいけども、俺みたいにたまに走るだけで大会とか関係ねーって感じなら初代でも平気よ
車高調と、タワーバー、ロアアームバー、ブレーキ(純正よりもちょっと効くヤツでＯＫ)だけやっておけば結構平気よ


>>714
多分ねじれてるんじゃないかな？
もしくは傾いてるせいで重力に逆らってドア開けるみたいな？
ま、ねじれない車は存在しないと思うし、車がねじれるほどの傾斜のとこに停めなきゃいいと思うのよ
つーか、そんな酷い傾斜の駐車場があるんかｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 15:04:32.73 ID:iGleSbdZO
ドライブシャフト強化も追加なw
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:13:21.14 ID:cx5LbDvHO
81にスタッドレス装着したいんだが、
14インチの5.5jって 装着出来るんかね？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:09:24.05 ID:VX43sCeB0
6J-14 +38でラジアルは無問題でした
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:46:27.32 ID:g0i/HxGu0
>>730
175/65R14 6.0J +38　履くけど余裕だよ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:35:43.31 ID:goN/zLbQ0
>>670に付けられたホイール＋タイヤサイズバンバン追加していくか
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:55:52.13 ID:26FuRAij0
SE-Zに195幅スポーツタイヤ履かせてたけど
なんか内装が軋み始めた気がするw

165/70R14で十分みたいですね。
その場合はホイール幅を5.5か6くらいにしたいところですが。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:46:07.47 ID:Yy8W3pL90
81に51のバンパーってつく？
既出だったらすまん
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:15:22.52 ID:g0i/HxGu0
>>735
前後ともにポン付けできないんじゃないかな
81リアバンパーなら予備持ってるけど
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:18:11.59 ID:Yy8W3pL90
>>736
ありがと～。81の予備あるけどどっちも牽引フックのカバーないのだ
冬用に51の手に入れようかなと
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:15:43.21 ID:xnOjbZ3/0
Dできいたけど、クルーズのリアバンパーはつかないんだってなw
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:43:50.06 ID:cBMd22U90
>>730
ファンカーゴの純正鉄ちんついた　5.5jのoff+45の14インチ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 17:03:24.69 ID:x+CTsmWn0
81のリアスポイラー、4本のボルト外したらあとは力ずくではずすの？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:08:16.19 ID:WjZ3PiD40
それ俺も狙ってたんだよねえ
つか高値つけすぎだって馬鹿
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:05:09.53 ID:Qcr2JzsX0
>>741
ごめん、でも俺もキツかった
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:29:28.14 ID:OyKboQTU0
俺も狙ってたけど、学生じゃ無理な値段だった
社会人パワーって怖い・・・

宝くじでも当たらないかな？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:32:45.19 ID:/bdUL+pL0
最終的に45000ぐらいで落札だっけか？それに俺は塗装と取り付けも業者に頼もうと思ってたから2、3万で落札できなきゃキツいw
取り外しはボルト外して強力両面を専用液で外したらいいんじゃないかな？
頼んでも1万以内じゃね？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:40:16.24 ID:CMCZOoYDO
８１にモンスポのフォグ着けようと思ってるんだが、
誰か着けてる人居る？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:53:06.07 ID:F8nB0W3c0
付けてるよ
かなり明るいんでヘッドライト点ける必要なくなる
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:39:02.55 ID:OCl4owdx0
そういや81用のモンスポの羽ってオクに出てるの見たことないかも。 元々少ない車種で高額の羽まで付けてるのは一割もいないんだろな～そりゃ出ないわな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:57:36.01 ID:OyKboQTU0
スズスポのライトポッド、先週つけました
塗装は塗装ブースの有るスズキアリーナに頼んだら\15000だった
取り付けは自分でやったので、頼んだらいくらかかるのかわからん
とっても明るいけど配光がドライビングなので
対向車多い時は点灯しない方がいいかも

どうせ普段点灯しないし、とおもって今日カバーつけてみたけど・・・無い方が良かったかな？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3tzEBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtL3EBww.jpg
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:02:31.27 ID:CMCZOoYDO
まだ在庫ありそうかな？
欲しいんだが、物が無ければ…
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:52:55.82 ID:pqFdew/v0
ttp://monster-sport.com/product/parts/ext/lightpod/index.html
ttp://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/rvSport.html
ttp://monster-sport.com/product/parts/ext/lightpod/img_1.jpg
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:07:06.02 ID:9NKZ2EeA0
>>744
それ俺が落としたのじゃなかったわ
俺のはスイフトrsについてたアルミのウイング
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:58:58.58 ID:QzCAfs8U0
>>751
アルミってどんなの？かっちょいい？
モンスポとラアンしか知らないわ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 02:51:49.63 ID:ossPQdRx0
>>752
これだね、重いけどGTウイングっぽい感じ
http://www.goo-net.com/php/sales_records/detail.php?baitai=goo&area_cd=13&goo_car_id=700050002320120802001
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 02:53:25.84 ID:ossPQdRx0
見れないか、ごめん
http://i.imgur.com/VSFW3.jpg
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 04:22:34.61 ID:Duuvpw1s0
純正スポの穴はどうなってんぬお？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 09:51:31.59 ID:ossPQdRx0
まだなんもしてない、ビニールテープで穴だけ塞いでる
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:17:39.87 ID:f9hullHe0
>>754
あ、そっちか、オクに出てるの見たわ。それラアン製だよね
元はカーボン生地をシルバーに塗装してるんじゃないかな？
つかそれ自力で取り付けたの？穴開け加工が必要っぽいから俺はパスしたけど。
でも格好いいね、いい買い物したね(･∀･)b
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:55:01.08 ID:ossPQdRx0
>>757
それじゃないんだよね～
スズスポのアルミ製なんだ
rsについてたので、翼端板が白いんだけど、黄色の81だから黒くするかなぁ
ドリルでゴリゴリとやったけど根元が割れてきそう...

ありがとーう
あんま付けてる人いないのがお気に入り
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:14:39.34 ID:q0Ojy86d0
ハイマウントはどうすんの？
なくても気にしない派？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:11:50.30 ID:jVZF7y5p0
気にしない派
http://www.uproda.net/down/uproda520544.jpg
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:16:07.63 ID:nREt9NbQ0
HT51Sの灰皿に照明つけたいんですけど
みなさんどうしてます？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:52:38.58 ID:m9p8/eR9O
>>761
たばこ吸わないけど、足元暗いのでシガーソケットからLEDの間接照明みたいなのつけてる。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:25:34.21 ID:Y4H1w1xO0
>>760
カッケェｗｗｗｗｗ
オーバーフェンダーも社外品かい？
なんか見覚えがあるようなないような
ラアンスポーツのやつ？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:33:56.27 ID:KkU2/WOP0
>>759
つけたいね～
リアスポについてたのは外したから窓の内側につけるか迷ってる
あと4灯化してなかったからしようかなぁ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:35:02.31 ID:KkU2/WOP0
>>760
そんな見た目にしたいな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 13:12:39.96 ID:LkPjlesv0
>>760
SUZUKIのエンブレム撤去している時点で
負けだな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:43:47.47 ID:MWBw5quC0
俺も外してる。
スズキ＝三流 のコンプレックスがあるのかも
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:53:05.48 ID:G4C82OJw0
デカールならデザインによりけりだけどエンブレムは即撤去したわ、洗車の邪魔だし。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:01:03.07 ID:Az1JgnJA0
>>763
ラアン製です。81のボディパーツってラアン製ぐらいしかないかと

>>766
チャンピオンイエローに全塗装したんで外したけど今は付けてるよ
スポーツではなく敢えて素イフトのエンブレムを付けた
俺はスズキのエンブレム好きだよ。フロントのSマークも
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:02:35.25 ID:L7VF2mT10
エンブレムはずすほうが洗車よりよっぽどまんどくせえ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:08:06.83 ID:q4HmOC2B0
>>769
RS羽根オメ、オレも6年前に付けたけどリアハッチが割れるから注意な
ナッター付けただけがマズかった。
結局割れを溶接して、内部ウレタン充填、エポキシ使ってFRP積層で台座を作って落ち着いた。
正解はRS用のハッチも使わないといけない（内部に補強が有るらしい）
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:33:16.47 ID:z6qzYcd90
最近、後ろのドアの下の方を塀に擦ってしまいました。
傷はアクリル磨きでどうにか消せたんですが、凹みが出来てしまいました。
そこでドアトリムを外して裏からコンコン叩いて、修復したいのですが
スイフトのリアドアトリムの外し方ってどこかに無いでしょうか？
よろしくお願いします。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:28:40.52 ID:IQidlbTTO
素人が下手な事やらん方が良いよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 01:47:56.17 ID:8GPplYQC0
遂に5年前に打ち変えた強化ブッシュにひびが入りだした…
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 02:03:01.89 ID:13wv4uMc0
強化ブッシュなら予定調和じゃないのか？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:05:08.72 ID:pjWAA4Fp0
>>771
情報ありがと
ドリルで穴あけて二枚とも？貫通させてボルトで止めただけだからやばいよな、
どうしよ、素人だし
769ではないけども
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:45:02.98 ID:LxU+gsJU0
HT81SにELM327使える？Torque Proってアプリ利用したいんだが
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2012/12/22(土) 12:08:38.11 ID:9SAfFQAM0
>777
おもしろそうだね、こんなんあるのかー
OBD2ってコネクタが付いてるけど
過去スレで

346：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:47:12.52 ID:18P2wwIl0
ELM327のドングル注文したった
自動車のデータまで取れるなんて、スマホって便利すぐるなあ

366：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:28:10.58 ID:UoUUNQ4J0
>>348
ELM327でデータ取ろうとしたらうまくいかなかったのはその為か…
情報サンクス

348：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:10:16.05 ID:k7aB7MyJ0
確かOBD2コネクタは電気的には繋がる
だがスズキのプロトコルは遠州訛りだった筈
>>346死亡の悪寒

こんなやりとりがあったけどどうなんだろう・・・
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 23:17:00.55 ID:hYSV4Af00
HT81SでCUSCO ZERO1を使用しているんだけど、
リアのレートを上げたいんです。
商品説明を見ると専用形状等と記載されているんだけど、
何か良い方法や商品はありませんか？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 15:47:57.27 ID:yHCLxiZx0
>>778
それオレが書き込んだ
OBD２経由でECU弄れないか調べた時があったけど、信号レベルでは基準に合ってるけど通信はスズキは独自プロトコル
国内メーカーで出てるOBD2コネクタに挿す計器類で使えるやつは、わざわざスズキ語も用意してある。
ちなみに輸出モデルは以前から使えるらしいが、ZC*1の時点ではまだ独自規格だった。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:16:47.77 ID:XLyQadUTO
純正タイヤサイズの185/55R15って推奨リム幅6Jらしいけど、なんで純正ホイール5Jなのかねえ？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:08:16.92 ID:cVkLc4Un0
>>781
安いから？ｗ
タイヤ幅広げたり、ホイール替えて外に出すとフェンダー内で接触する
純正でもチェーン装着不可
その辺が関係してるかもね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:33:08.32 ID:sEXEY6c/0
>>781
ドーロノイズ抑えるため
純正より幅広のホイールに交換したらわかる
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:32:00.44 ID:k+IP2zL+0
HT51Sの標準でつんであるジャッキは
パンタでしょうか？達磨でしょうか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:42:15.98 ID:3z8DBWOx0
>>784
パンタ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:17:55.13 ID:k+IP2zL+0
ありがとうございます。助かりました！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 03:42:39.49 ID:uCedbol20
ギア比とかよくわからないのですが、シフトアップの際はアクセルオフした瞬間から大体 何rpmぐらい落ちた時に繋ぐのがベストなんでしょうか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 10:37:48.37 ID:NzsXvGzB0
ギア比とかよく調べた方がいい
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:34:31.55 ID:a3tHRPe5O
約20日ぶりにエンジンかけたら、エンジンに火が入った瞬間マフラーからもくもくと白煙吹いてびっくりした。
白煙は一瞬で収まって、その後は白煙もなく通常どおりに走ってるんでオイル上がりや下がりではないようなんだが異常なんだろうか？ボスケテ鈴菌変態紳士！

ちなみに走行約4万kmフルノーマル。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 08:12:27.24 ID:ST3IDF770
>>789
車については超ド素人の俺が勝手に推測してみる
冬だしマフラーに結露した水が付着してて蒸発した



これじゃ白煙にはならんかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:23:23.06 ID:Et8IuU/RO
今日、８１に乗るおばさん見たわw

女が簡単に乗れる車じゃないよな８１て
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:11:11.45 ID:8u0PJug90
好む、好まないは別にしてそんなに特別な車じゃないだろ？
車に変な思い入れがあるのか女に偏見があるんか知らんけど・・・。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:12:39.85 ID:BhH5agFP0
すごく普通に乗り易い車だろ、夢見んなよｗ
結構年寄も乗ってるの見るぞ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:46:37.80 ID:qo+r/Ilf0
MTしか運転出来ない奥様用に、
スイフトの「1番高いヤツ（最上級グレード）」として
深く考えずに買った層では？
今後中古として出てくる良好なタマの供給源になるかも？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2013/01/12(土) 12:55:49.42 ID:K5SAWtXb0
ウチの嫁も「いまさらマニュアルなんて」って
言いながら乗ってたけど
最近はギアチェンが楽しいって言いだしたぞ。

銀スポが畑に止めてあって中にくわとか農業道具入ってるぞ。
ちょくちょくそこ通ると居る。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:16:09.95 ID:AsFqvcTc0
クルーズは月に1,2回みるけどおじちゃんかおばさんばかり
暇だったのでトイカメラ風の加工してみた
http://i.imgur.com/5mnoZ.jpg
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:29:46.42 ID:SJplM1Sf0
>>796
それ何て車？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:16:47.21 ID:pv4uq7k40
>>796
いいね！
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:38:03.92 ID:jjafFpHE0
2代目のスイフトに似てるけど、外車っぽいな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:07:28.03 ID:0dRKzGYX0
800
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:14:57.94 ID:YQZo80930
>>791
俺の通勤路にはジイちゃんのインテＲ乗り(おばあちゃんといつも一緒)やおばちゃんの32GTR乗りもいるし、珍しいことじゃないっしょ
プレリュードのイジったのに乗る爺ちゃんもいるぞ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:43:30.11 ID:jN+3RbxUO
爺がスポーツカーなんて事故ってしまえ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 05:22:30.23 ID:x0XVRCFR0
>>801
息子とかのお古を「乗り辛いなー」と思いながら乗ってるんだろなw
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:02:21.17 ID:7fYXNkK50
>>796
父親もクルーズ四駆乗ってるよ。
雪で道路状態が凸凹で悪い時でも、短い前後オーバーハングや高めの地上高のおかげで、
擦ったりせず、このクラスでは贅沢な4WD機構がついてるので安心して乗れるよ。
雪山で道幅が狭く見通し悪い時でも小回りも効くし、普通の車よりアイポイントも高めだしね。
特に冬の雪が多い時には買って良かったと思ってる。
たしかに近所でもちらほら見かけるね。SX4だとちょっと大きいし前オーバーハングが長いね。
現行スイフトベースで、スイフトサイズのクルーズみたいなの作ってほしい。
中高年者向けにもなるのでは？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:01:49.92 ID:+yB1zjVU0
ちょいとエンジンが元気なくらいの、普通のコンパクトだと思うのですが
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:25:09.25 ID:Rrq+wSzf0
>>803
いやぁ、どうもそういう感じじゃないよ？
プレリュードのほうは知らないけども、インテＲのおじいちゃんは俺が学生でスタンドでバイトしてる頃にお客さんだった人なのよ
で、当時は初代のインテＲだったけども、今は別のインテＲだわｗｗ
アグレッシブだわｗｗｗｗｗｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:53:52.39 ID:Zrrv3WYd0
カストロールの合成を入れてみたんだけど
ちょいとモービルよりもザラつく感じがする
合わないのかな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:55:49.41 ID:ZyqJ2i2T0
スカトロールがいいんじゃないかな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:06:06.20 ID:88PayfBj0
ショートアンテナ付けてる人いる？
あれって感度とかどうなのかな？
交換は簡単にできるんですかね？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:15:18.22 ID:lbJODImQ0
感度は落ちるよ
交換は簡単だけど
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:47:25.31 ID:9lD7yiKM0
796のクルーズだけどヘリカルショートアンテナってのつけてる Silk Blazeの
FMトランスミッターもたまに使うけど感度悪くなってないよ
遅レスだが>>797 >>799 血をわけた兄弟に冷たいこと言うなってば
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:58:13.88 ID:BNG5vGoK0
>>809
2代目スイフトの純正アンテナ付けてる
楽々ポン付け交換可
感度落ちは感じないよ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:59:55.40 ID:ZCZ4+I2r0
ネジが合わなそうだけど
BMWミニのアンテナとか着けられりゃいいね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:25:30.55 ID:F8fSeZUT0
アンテナってクルクル回して付け替えるだけ？配線とかややこしい事はないの？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:44:18.46 ID:1xPYDExD0
しなる棒が付いたボルトだしね
ピッチと径が合えば付けられるし
難しくはないよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:20:08.23 ID:Eq8Ub74h0
>>815
ありがとう。いいのあったら買ってみるよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:25:27.03 ID:ATxhWt780
ショート化しなくても目一杯寝かせれば立駐でも全然平気だけどな
ショートのが見た目はスマートにはなるが。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:35:16.56 ID:1xPYDExD0
買った当時
ホームセンターのネジ売り場にアンテナ持ち込んでネジ探したなぁ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:46:15.21 ID:z9X8YXpL0
長いほうが似合うと思う
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:39:55.33 ID:EqkukW3n0
純正なんだが感度悪い気がするんだよなぁ
中古で買って半年、ラジオあんまり聞かないからそんなに気にしてなかったけど
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 06:57:42.80 ID:2xROYznD0
>>820
ネジ部分の接点を磨くのはどうよ？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:27:29.65 ID:KxkYNEvM0
>>820
俺はアーシングでゲインあがった気がする
アースでノイズ減ったからかな？とか思ってるけど
カー用品店で600円/本だし、試してみれば？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:08:58.19 ID:AbOmkPXd0
>>821
なるほど、中古車屋に届いた時はアンテナなくて、その店にあったクルーズのいただいたから効果あるかも、ありがとう

>>822
アーシングはもうしてあるんだよなぁ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:22:28.43 ID:GCWlhnfe0
アンテナのプラグかデッキの取り付けステーの接点はどうだろ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:50:29.16 ID:AbOmkPXd0
初のマイカーなんだけど結構そういうとこシビアなんだな、ありがとう、時間あるときいろいろ試してみる
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:15:06.53 ID:RlnlM5nxO
今31のアンテナに換えてショートアンテナ化してみた。
アンテナのねじにかぶさる部分何ミリかカッターで切り取ってねじを露出させてポン付け。

確かに仕事用に乗ってるサンバーと比べるとこの車あんまりラジオの受信感度良くない気はするな。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:32:22.89 ID:8tUsKnZ80
ＡＢの安物付けてみたけど今の所、問題ないかな。若干ノイズが増えた気がしなくもないが。
AMはノイズ多いけど普段聞かないからアンテナのせいなのか不明
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:02:48.20 ID:1dpmn37Q0
ユピテルのOBD2対応レーダー買おうと思ってるんですけど
大丈夫でしょうか？過去ログでOBDモニターつけたら
スズキ語で微妙だったての読みまして
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:35:42.47 ID:HCVnINKc0
ベースが79万のクルマなんだから
受信性能が低くても仕方が無い
安いには安いなりの理由があるからな
割り切るしかない
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:50:05.21 ID:KSUJ69/D0
今クルーズの中古を探しているんだけど
HR51SとHR52Sの見分け方って何かありますか？
2003年での切り替わりだと思うんだけど、外観での判別方法があれば教えてください

ちなみに2004年式だとハンドルデザインが違うようだけどこれでいいのかな？
HR51Sだとフォグランプの規格が特殊なようなので引っかかってます
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:33:02.57 ID:n7y7H/Ey0
>>830
HR51Sのフォグも純正のバルブ外す時にちょっと工夫すればH1使えるよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:47:45.50 ID:D/DDbtop0
料率クラスが５５５３から４４４３に下がった
なんだか嬉しい
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:52:55.01 ID:UAaFhkbq0
あるあるネタじゃないけど買ってから何型だったか知ることばかり
3分程画像検索しただけの推測回答でよいのならルーフアンテナが1型は運転席側上、2型は中央
推測だからね？自分で確認してね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:03:21.35 ID:KSUJ69/D0
>>831
あ、そうなんだ。ありがとう
それならあまり気にすることじゃないね

しかしこの車、欲しい情報がなかなかネットで見つからん
サスがバタつく＋165/65R15の頼りないグリップ→遅いのはまあ良いとして峠は楽しくない？
4WD制御→HARDは40km/hで解除されるらしいがAUTOの制御は町乗り寄りか雪道寄りか？
結局よく分からんまま契約一歩手前まできてるんだがｗ
実車もまだ外側から眺めたことしかないし・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:10:11.52 ID:KSUJ69/D0
>>833
リロードしてなかったごめん
アンテナ今見てきたら確かに真ん中のと端のとがあるみたいだね
これ多分ハンドル他仕様の変更と同時のものじゃないかと思うんだ
ウィキペディア読むとこの仕様変更が2003.11の変更で同年6月にも仕様変更があったらしい
要するにわけわからんのでもういいですありがとう・・・ってことでした

元々選り好みできるほど玉数ないしね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:51:14.19 ID:77rMnrlE0
15インチ7J+38のホイール履いて
ハンドル切って発進するとゴリゴリ感ってありますか？

純正に戻すと消えるのでドラシャに負荷かかってるのかな？
LSD無しのHT81Sです
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:25:21.73 ID:XsuwScRh0
>>834

＞サスがバタつく
若干柔らかいとは思うけど街乗りで気になる程ではないかな。

＞＋165/65R15の頼りないグリップ→遅いのはまあ良いとして峠は楽しくない？
185を履いてる人は結構いる。
遅いＡＴで峠を楽しめる車ってあるの？
峠を楽しみたいなら車種を変えた方がいいよ。

＞AUTOの制御は町乗り寄りか雪道寄りか？
雪無しで4WD走行するの？燃費食うだけだよ。

それから1.3と1.5のどちらを選ぶかってのも気にする点では。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:30:07.61 ID:jz3vaIjy0
>>837
＞若干柔らかい
なるほどスイフト比で硬いってだけで一般的には柔らかいんですね
数少ないレビューでは突き上げの指摘が目に付いたもんで

＞遅いＡＴで峠を楽しめる車ってあるの
あるよ
MTとATには超えられない壁があるけど、絶対速度は指標の一つでしかない
色々な車種に乗ればわかるけど、峠で気持ちいい車と気持ちよくない車がある。速度関係なく

＞雪無しで4WD走行するの？
状況に応じて当然するよ。そもそも世のほとんどの4WD車のシステムは雪無し用でしょ
逆に雪道で下手なスタンバイ式の4WDなんて怖くて飛ばせない（発進時のアシスト専用みたいなもん）
だからこそわざわざ切り替え式を採用したクルーズの4WDの性格付けが知りたいと思ったわけで

＞1.3と1.5のどちらを選ぶか
1.5は玉数の関係で気長に待てる人じゃないと現実的な選択肢にはなり得ないかな
上でも書いたけど排気量の大小は「気持ちよく走る」ための必須要素ではないよ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:34:07.94 ID:jz3vaIjy0
後で書こうと思ったら書きそびれたゴメン
＞185を履いてる人は結構いる。
見た目以外の評価があればぜひ参考にさせてください
もっさりしない？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:57:40.62 ID:MCQcTyn40
>>832
販売されて今残ってる車の持ち主が穏便なんだろね
このまま死んだり大破したりしないで行って貰いたいものよな・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:34:46.27 ID:HURedWZUO
gooで絞り込むとクルーズの四駆率って高いのね。
ちっちゃいクロスオーバーて感じか。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:55:08.79 ID:hc6Ar5sc0
>>831
HR51Sに決めてきました
良ければフォグのバルブを外す時の工夫ってやつを教えてもらえませんか？

フォグは白色のほうが照射力で勝るというのが最近の定説らしいけど
地吹雪なんかではどう考えても黄色のほうがメリット大きいんだよね

>>841
そうなの？中古検索で四駆で絞り込むとかなり件数が減ったような気がする
スイフトにシボレーマークってとこに嫌悪感すら覚えるタイプの人間だが
　1．FFベース切り替え式4WD(50：50モード有り)
　2．気休め程度ではあるが最低地上高の高さ
　3．ショートホイールベース
これってライトなダート好きにはたまらんと思うんだよなあ競合する車も無いし
ジムニーとは住み分けをしつつ実使用を重視する思想は共用できていると思う・・・まだ乗ったことないけどｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 01:21:47.97 ID:etz+yTSv0
>>838

1.5以下　中古　AT　FF
この条件で峠を楽しめる車なんてあるのかねえ？
過去に峠を走って楽しかった車種とは？
はっきり言ってやめておいた方がいい。
1.3に乗ってるけどパワー不足で登らない。
足を固めて走っている人はいますので
乗り心地を気にするのであれば
FC2のクルーズサイトをご参考に。

冬場は滑りに行くから4WDを購入したけど
4WDに入れるとスピードが落ちて、燃費が悪化するので入れない。
システムなんて格好良いもんじゃなくておもちゃのようなもんかな。
4WDを期待するなら2リッター以上のフルタイムをどうぞ。
シートヒーターも付いてるけど使ったことは1、2度かな。
温まるのが遅かったような記憶があるけど、今でも使用可能か否かは不明。

>>839
ここで聞くよりもクルーズサイトかな。
ガレージにサイズも記載されてますので。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:04:23.23 ID:hc6Ar5sc0
>>843
多分峠の楽しみ方が違うんだと思うよ
所有車はMTを乗り継いできたんでATでそこまでガッツリと走ったことは無いけど
ATミニバン、ATパジェロロング、MTジムニー、MT軽トラ
それぞれに峠の楽しみ方は有った
多分あなたにそれを問えば全否定になるのだと思う
ただもちろん2lクラスでも走ってつまらないと感じるものもあった

＞4WDに入れるとスピードが落ちて
スピードは上がりますよ？雪道の話ですよね？

＞4WDを期待するなら2リッター以上のフルタイムをどうぞ。
その根拠が想像もつかないのですがｗ

アクティブトルクスプリット式はどうにも仕様をハッキリさせていないメーカーが多くて
クルーズのAUTO時にどこまで積極的にリアに駆動配分させるのか、切り替わりは自然か
HARD時に40km/hで解除されてしまうってことは脆い構造なのか、など
実際に使い倒している人であればいろいろと話が出てくると思うんですが
車種問わずのフルタイム4WDに比べておもちゃと言い切られてしまうほど酷いものなんですね
ちょっと意外で残念です（根拠がさっぱり分かりませんが）
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:09:49.61 ID:3qmh3wre0
>>842
831じゃないけど
http://chevycruze.web.fc2.com/service.html
で、1型？アンテナ運転席側だったのかな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:27:46.02 ID:hc6Ar5sc0
>>843、>>845
そのサイトやっと見つけたｗ　SEO的にどうなんだってのはさておき
いろいろと情報は得られそうで助かります

購入したのは1型LTでアンテナが運転席側。ハンドルもちょっとショボイやつ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:24:37.65 ID:pnYE1Zcn0
>>842
もう解決済みかな？
フォグランプの件は>>845のサイトに載ってるよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:12:30.24 ID:F0seNL8zO
日曜日にモンスポの
フォグ付けに逝くぜ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:34:21.98 ID:R5pC2gNn0
>>848
いいな～
かっこいいよな、
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:12:47.33 ID:zUFCBkzw0
>>748
おいらもフォグライト付ける事にしたぜ。
そのカバーって簡単に手で付け外しできるの？見た感じ埋まってて指が入らなそうに見えるけど。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:40:25.98 ID:8+BGeh1IO
>>748
付けてみてどう？
対向車に迷惑かけそう？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:58:39.46 ID:N7uz+v190
走行の振動でビリビリ上下したりしない？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:45:33.05 ID:bTGNxWrD0
>>848
付けたらレポよろしく♪
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:05:20.97 ID:kNMpmAaa0
>>850
カバーは5箇所六角の皿ビスで止まってるから
アーレンキーあれば外せる

カバー塗った時にあまった塗料貰えれば
ビスの上に塗ると目立たなくなるよ
タッチアップにもなるし

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyuPhBww.jpg

>>851
IPF968の配光だとフォグみたいな広がりじゃないです
あと、多分対向車は迷惑だと・・・
でも夜のお山とかはワクワクな明るさ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:41:47.54 ID:HtwnbS/s0
>>854
そのカバーじゃなくて丸いカバーの事なんだけど…ｗ
なるほど。街中用ではなく使いどころが大事って事ね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:30:57.09 ID:kNMpmAaa0
>>855
こっちか！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0OvhBww.jpg
これはライト自体に被さってるだけだから簡単に手で外せるよ

このカバーもボディ同色にしたらいいんじゃね？とか最近思う
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:36:06.85 ID:kNMpmAaa0
でも取り外しする時は最初に言った方のカバー外さないとできないです
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:32:06.50 ID:PXc1JeUF0
>>857
えっ？何それｗすげえ面倒じゃん
カバーつけんのやめとこｗ

ありがと、とりあえず楽しみです。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:52:40.52 ID:Uo4dn36NO
フォグありきのデザインて感じでやっぱりないとなんとなく間延びしちゃうのよね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:37:43.12 ID:+7VKlT5y0
オクに格安でカーボンウイング出てるぞ。
穴空けなきゃいけないタイプらしいけど。
誰か探してたよな？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:16:18.13 ID:Y6yrBG45O
>>848だが、
簡単にレポするわ、
実際に装着してみて
思った以上に明るかったわ

装着はショップにお願いしたんだが、
６万位で掛かった。
ボディに穴開けしなきゃならなかったらしく
自分での装着は不可能と思われる、
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:21:24.50 ID:Y6yrBG45O
↑の続きだが、

ショップにお願いする場合
塗装は予めメーカー で塗装した方が安く 出来るとの事、

通行人に睨み付けられるほど明るいから
自己中フォグと命名するわw
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:35:42.60 ID:NmjsR2ZJ0
塗装は高いよな。バンパーだけで3万とか取られるし
かといって自家塗装は100％失敗するしなw
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:33:13.44 ID:WnVQbF4S0
ライトポッドDIYでつけたけど
取り付けはそんなに難しくなかったけど
何が面倒くさいってバンパー外すのが面倒くさかった
スプラッシュガード外さないと横のネジにアクセスできないし
インナーフェンダーなかなかハマらないし・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:47:26.41 ID:Y+ZEiv/e0
>>864
DIYとは恐れ入る
バンパーの穴開ける方法てどうやったの？カッターナイフ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:14:41.78 ID:2fSw0CWe0
>>865
ドリルで一箇所穴開けて
そこからジグソーでぐるっと
あとは適当にヤスリかけた
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:12:10.01 ID:QNXEp3o40
>>866
ジグソーてバンパーも切れるんだ…
木材を切るしか思い浮かばなかったよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:15:29.91 ID:+EwhVPmd0
サウンドレーサーでv12サウンドだぜ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 10:01:24.88 ID:Dz6C5DGS0
>>862
俺も付けてるけど、こんなの対向車が点けてたら引き摺り降ろしてフルボッコにする。
街中で点けるなよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 15:40:31.55 ID:lxnSGQh1O
>>869
ドレスアップ的な意味で付けただけだから
普段は付けて無いよ
ところで、洗車機で 洗いたいんだが、
洗車機に入れても良いのかな？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:00:40.27 ID:bk1NlUOG0
2006年にスイフト購入して、今回３回目の車検だったんだが、
代車にスイフトの新車を貸してもらった。
外見はほとんど変わらないのに、なんか知らないうちにずいぶん進化してるんだね。
何より最小転回半径がかなり小さくなってる。ものすごく小回りが利くようになってる。
普段と同じつもりで駐車しようとして壁に擦りそうになった・・・。
まあ、三日ぶりに帰ってきた愛車に乗ると、その小回りの利かなさがかえって可愛かったけどｗｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:17:19.09 ID:y5VOYGmh0
>>870
気にせず突っ込んでる。
強度は大丈夫、塗装はそれぞれだし知らない。
それよりリアスポのつけ根のほうがヤバイ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:55:48.84 ID:GRkxtt860
>>871
草生やしてるところ申し訳ないですが、スレ間違えてませんか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:20:24.80 ID:Ht9vo7npO
素イフト乗りです。

グリップを上げるために純正サイズ165/70R14を175幅にしようと思うのですが
175/70R14より175/65R14が無難ですか？
外径が少し小さくなるのが気になります。

あと、165→175じゃあまり変わらないですか？
今のタイヤはヨコハマの安物が履いてあります。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:04:55.87 ID:bWSo8qGJ0
>>874
適当なアルミを買って185/55R15でいいんじゃね？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:09:15.70 ID:7sYBuXgy0
>>670参照って感じだな
14にこだわりが有るなら>>17辺りの流れも参考に
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:56:08.01 ID:Ht9vo7npO
>>875-876
ありがとうございます。
純正ホイール幅4.5なので許容範囲が175までなので悩んでます。

インチアップですか…考えてみます。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:57:34.03 ID:mzbX69lg0
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板435
ここで聞いてたんじゃないの
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:40:11.55 ID:qNZjqw5Z0
昔、スイスポってドライサンプだっていう記事を読んだ記憶があるのだが
今でもそうなん？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:02:38.97 ID:EAiD5jbE0
市販車（大衆車）でドライサンプなんて聞いた事あるかい？
Keiより安い119万の車で採用されると思うかい？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:33:11.13 ID:WCg2VQ4m0
>>874
ネオバはけばいいんじゃないかな
>>879
ドライサンプっていうかコンロッドだかピストンに穴あいてて
シリンダーにオイル吹くようになってるらしい
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:00:06.22 ID:ZXJvGa6W0
流れを読まず質問
スズスポ（現モンスポ）のエアファンネルクリーナー付けてるんだけど、交換用フィルターが高い…
他社製フィルターで使えるのないかな？

流用してる人いたけどメーカー名不明
おそらく、零1000の交換用フィルター？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/671397/car/745644/1676229/note.aspx
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:37:39.76 ID:SRqGAaSj0
0-100
デュエットとSE-Z
どっちがはやい？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:10:50.62 ID:lVf9WhNs0
久しぶりにスレを見たが、まだまだ81S乗ってる奴多いのな。

早く手放しな。

この車に乗るのは俺だけでいい。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:09:16.78 ID:LcJpBuc70
　 ∧＿∧
　（　・∀・）
　（　∪ ∪
　と＿_）__）
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:49:01.00 ID:F0CDofRm0
3ドアハッチな１．５Lのクルマなんて
貴重だからねえ
大事にに乗り続けるよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:56:10.66 ID:Ubn4siNm0
自分の場合、次に乗るのはおそらくNDロドだから、発売されてこなれて来るまでは、
暫く81S乗るよ。もし、NDが期待はずれだったらエンジン逝くまで81大切に乗る。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 09:16:06.33 ID:4ygiSss/0
あと３年乗ったらナンバー外してサーキット専用車にするわ
３年後はエブリィ乗りになる予定
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:11:58.62 ID:228g4hDIO
壊れたら乗り換えようと思うが、
なかなか壊れないんだよなこの車、
頑丈だよな８１って？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:11:14.59 ID:3wwVisZT0
基本的に日本車は頑丈だよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 02:55:21.26 ID:KBKH49yN0
車体剛性は無さ過ぎなので、頑丈といわれると微妙
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:18:04.21 ID:NTWfPMBZ0
うちもBピラー骨折で溶接+でギプス（ロールケージ）固定
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 14:54:22.29 ID:xXhEIit20
クルーズなんてロックモード付電子制御4WDで最低地上高にも余裕があり15インチ幅狭タイヤ、しかもコンパクトで車重が軽いと
ラフロード走行での理想系に近いのだけれども
・・・剛性の無さが全てを台無しにしている

まあラリーみたいな高速走行でなければ大丈夫・・・か？
市場ではSUVのニーズがとにかくデカい方に向いてるから林道での使い勝手がイマイチなんだよね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:05:47.24 ID:xTzBLBXxO
おいおい、
ボディ剛性が無いとか…、
みんなサーキット走行とかラリーでもしてるのか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:13:37.52 ID:WLT4ZMgJ0
公道でサーキット走行みたいなことやってるんだろう
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:35:50.99 ID:avapzGWe0
81乗りですが

ボディがゆがんで運転席のドアが半ドアみたいにはみ出し気味ですがなにか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:41:47.86 ID:vNJuIkyK0
短めの急坂の上にある駐車場に
ハンドル切ってバックでアプローチするたび
ボディがミシピシ言ってますが何か？

車体維持のためにロールケージ考えたよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:09:17.84 ID:mVdScuAz0
>>897
急坂の駐車情とかそんなイレギュラーな例を出されてもなあ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:11:05.20 ID:mVdScuAz0
>>896
サーキット走行みたいなことやってたら
そうなるわな
普通に街乗りだったらそんなことにならんわ
漏れは8年乗ってるけどまったくそんなことはない
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:52:08.65 ID:Rb0cboi60
>>894
してるよー
俺は81でサーキットデビューしたぜー

>>896
よう、俺
ストライカーの部分をコツコツ叩いて調節してるわｗｗｗｗｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:16:43.84 ID:5yv3A2x90
クルーズは下手に使いでのある四駆積んじゃったからついつい林道でハッスルしちまうんだよなあ
だんだんミシミシ音が大きくなってきているような
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:28:01.53 ID:UdQm1y+60
S字っぽいとこで切り返すとルームランプがパッパカ点くんよな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 01:13:24.94 ID:nFFCL0MA0
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/susuzuki/06sx4/press/sx4press.html
　６）４ＷＤシステムはどうだ？
　　（前略）「システムとしてはシボレークルーズの電子制御カップリングを使ったEMCDシステムがベースになっています。
　　（中略）しかし悪路からの脱出などで使う４ＷＤロックモードはほぼ直結４ＷＤに近い状況となる点がEMCDシステムと違います」

クルーズの4WDハードって疑似直結4WDだと思っていたけど違うの？

しかしまあSX4のコンセプト自体はクルーズと変わらんよね
小さく軽くって点ではむしろ上位にある
見た目と剛性に関しては裸足で逃げ出さねばならんが
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:20:03.77 ID:r1chLm/H0
ノリと勢いでノーマル足にRE-11Aを付けてしまったんすが
旋回中にゴロッとコケたりする事有るっすかな？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:42:58.34 ID:KxSlL3/F0
>>904
ようつべ参考
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:53:03.96 ID:r1chLm/H0
>>905
なるほど
実例の動画が有るんすねｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 02:14:52.73 ID:XJyyRyU+0
ｓｓ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:24:28.47 ID:bDc4Y/v90
オーディオ上の送風口がスッカスカなんだけどこんなもん？
自重で一番下向いちゃってる
バラしてみたけど対策方法思いつかず・・・
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:25:14.11 ID:tZc046p00
>>908
俺もそんな感じ
なんか対策品があるとかないとかって聞いたことがある
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:20:24.03 ID:iDx7z7lg0
>>908
俺のは、クルーズだけど、そんな感じ。
温度による膨張・収縮が考慮されてない設計というか、、、もう不良品だと思った。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:15:07.94 ID:4Isvgg1m0
あーあれか、うちのはこの方法を参考にして直した
http://ameblo.jp/gsc-mikatan/entry-10840717192.html
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:19:47.92 ID:LIDaBe8w0
HT81SのシートってHT51Sのシートレールに乗りますか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:52:37.97 ID:iDx7z7lg0
>>911
情報 thanks! 接着剤が味噌ですな。。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:10:07.87 ID:hVdZ5wOj0
>>912
社外シートレールは共通、あとはわかるな？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:24:51.63 ID:JsjaBZMyO
>>908
現行ジムニーもそういう症状あるらしい。
ジムニーの専門誌に軸部分に厚紙だか薄いプラ板だかかます対策法が載ってたけどじっくり読んだわけでないんでうろ覚え。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:39:17.63 ID:l087Z8GW0
逆にエアコン上向くんだけど。
吹き出し口にに重りつければ解決かなw

それはそうとノーマルスイフトはロールがすごいよね。
そうかといって車高調とか入れる車でないし。
ダウンサスは乗り心地悪化は避けられないのかな？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:27:15.88 ID:2p2+oq8Y0
ダウンサスじゃせっかくの走破性がｗ
ロールよりリアのバタつきをなんとかしたい
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:30:54.01 ID:0+AAIgp/0
>>917
ヴィッツとかマーチじゃなくスイフトにした理由はその辺にもあるから、躊躇して出来てない。
でも、アクセルワークが下手だから加速したときの前後の揺れがすごい。
柔らかいタイヤにしてゆったり乗るのが良いのかなーと思う。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:44:51.30 ID:xK7GREeT0
普通に街乗りだったらロールなんか気にならんけどなあ
サーキットでロールが気になるんだったら
２代目以降に乗り換えることをオヌヌメするよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:21:34.85 ID:Dvh8I0vo0
最近すごくローに入りづらい＆バックギアが抜けない時があるんだけど
ミッションオイル交換した方がいいのかな？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:07:44.06 ID:2DtRnhGY0
>>920
クラッチのケーブルだな
いやワイヤーか
ココか前スレ辺りに画像付きで
伸びたワイヤーの遊びを詰める作業の説明してくれた人がいたっけね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:15:28.02 ID:Dvh8I0vo0
>>921
なるほど、ワイヤーか
ありがとう
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:21:55.20 ID:lxnypgNY0
>>804
自分も同じことをおもってる。
もう、こういったタイプの車を売るのは、厳しいのかな…
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:47:41.72 ID:9Gw5d6bz0
クルーズはリアがバタついてなあ
荒れた雪道ではいいんだけどそこを抜けて60-70km/hペースのワインディングになるとちょっと怖い
やっぱり車格はもうちょっと余裕あった方が逆に気軽に乗れるんじゃないかと思う

ちなみにこの前ガリガリの轍で亀になったよｗ
あと500kgくらい重ければいけたかもしれんのに・・・
軽いってのも善し悪しだな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:15:34.34 ID:mWKaauIA0
そのへんの120kgのやつ4人乗せれば動いたかも知れない状況なのか
何かヤだな…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:03:34.62 ID:9Gw5d6bz0
よく考えたらそんなんだと轍でバンパーやられるな
ただでさえミシミシいってるってのに
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:24:14.67 ID:xsmXwvXI0
もともとミニSUVなクルマだから
雪道に有利なのは当然だけどな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:51:16.16 ID:p2oqOOm20
ところがどっこい他は背を高くしただけのミニSUV「風」な車がほとんどだからね
SX4のi4WDはクルーズのEMCDを焼き直したものだよ
スイフトとの一番大きな差異は実は外観ではなく4WD機構
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:20:28.54 ID:xGxyD/dW0
昔テレビでポルシェ911のラリー仕様を目撃した時サブイボが出た
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:13:17.39 ID:APgnP0Gv0
959とは違うんですね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:52:54.61 ID:yUxIosJJ0
スタッドレス+安物アルミ(14-5.5)から夏タイヤ+純正鉄(14-4.5)に戻したけど軽快感と転がり抵抗の違いに驚き！
ロードノイズは増えたけどね。

何故かタイヤ外径・幅が小さくなったように見えてがっかり。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:14:51.26 ID:/Z5VM0910
あと3~4cmくらい、下の部分(最低地上高？)が高かったら、かなりSUV風でかっこいいのになぁ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:31:20.34 ID:8R13HU7R0
あと３、4センチも地上高が高かったら
SUVどころからジープになっちまうよｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:43:09.63 ID:zpjRidd/0
あのペラペラのバンパーだからなあ
SX4の樹脂パーツ化は正解だったな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:24:42.64 ID:mAGacxUR0
ウチはFFだけど、フルタイム4WDのスイフトってクルーズとだいぶちがうの？
いざというときはフルタイム4WDが安心だけど、燃費が少し悪くなる。
車高があがるとコーナーが心配だが。
スイフトと似てる新型フィアットパンダには、オフロード仕様があるがかっこいい。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:34:47.72 ID:ghR5s2Nf0
>>933
たかが数cmでジープになるなら苦労せんわボケ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:11:07.72 ID:TGSz5DKN0
>>935
http://www.youtube.com/watch?v=YTvlS6NOL4Y
クルーズのは基本的にSX4と同じシステムで語るに値する方式
スイフトのは軽乗用車なんかと同じ簡素なシステム

コーナーは車高よりショックとタイヤじゃないの？
ローダウンしてるなら知らんけど
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:42:12.20 ID:HFix8efG0
>>937
ある意味基本一緒だよ、センターデフが電磁式ってだけ。
どちらにしても後輪の駆動力は右フロントから分岐してる。
左前輪が空転したら…
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:18:19.01 ID:pRaNHn0N0
そりゃそうだろ、それ言い始めたら横置きFFベースの4WDはどれも一緒だよね
デフがオープンなら縦置きのLEGACYでも１輪空転したら脱出不能
機械式か電子式でも差動制限入れないと無理

>>935
FFでもLSD入れると全然違うよ、状況によっては簡易４駆よりよっぽど使える
新潟だけど、赤倉に滑りに行ってエグイ雪が降っていてもグイグイ登る
もしMTならオススメ。５１でもカルタス用が使える、ていうかミッションは基本カルタス

関係ないけどオクでGT-iが出品されてる
心が揺れる
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:47:26.16 ID:pRaNHn0N0
>>938
スイフトって左側じゃなかったっけ？

↑前
　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
FL ──┬||── FR タイヤ
　　　　　│
　　　　　│
　　　　　＝ ビスカスorEMCD
　　　　　│
RL-──||─── RR
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 20:30:16.77 ID:qTzormvo0
>>936
何がたったの数センチだよ。
その数センチが重要なんだろうが。
だから1.5センチローダウンとか明記するんだろうに。
アホか
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:45:07.64 ID:vz7peK3U0
>>941
たかが数cmでクロカンになるんすか、すげーなお前の脳みそ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:03:14.39 ID:upPqree20
>>942
黒間とかアホかお前はｗ
馬鹿
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:56:08.15 ID:+sRwJqeZ0
>>943
ジープってクロカンだろ
SUVとか言うなよ？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:58:36.19 ID:+sRwJqeZ0
どこをどう考えたらシボクルの最低地上高が3、4cm上がったらジープになると思えるわけ？
頭沸いてんの？
で、出??ｗSUVとクロカンの違いも分からな奴??ｗｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:13:32.10 ID:DhAzN6Qs0
>>945
馬鹿すぎｗｗｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:33:24.12 ID:Ny8xndHb0
>>946
どこがどう馬鹿なのか説明してみろよ
同一人物なのがバレバレなんすけどｗｗｗ
いい加減SUVとクロカン間違えてたって認めろよ低脳ｗｗｗｗ悔しいでちゅねーｗｗｗｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:31:22.44 ID:wH8VrTM10
中古でHT51S勝ったけどこの車クラッチ繋げるの難しかったりする？
なんか自信無くしそうだ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:23:14.17 ID:3Raa9LaQ0
何と比べて難しいと感じたん？
トルクフルな大排気量ディーゼル車（トラック）とかは簡単だよね
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:19:23.20 ID:m6uOLkyN0
免許取った時に乗った試験車両の三菱と比較しての違いかな
中古で７００００ｋｍだからクラッチは減ってると思うけど
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:39:28.01 ID:Ci9Mn7na0
2月に納車されてほぼ雪道走行ばかりだったんだがようやく乾燥路をたっぷり走る機会に恵まれたよ
クルーズなんだけどリヤがピョコピョコ跳ねるのは分ってたんだがフロントも大分跳ねるのな
峠のタイトコーナーのギャップでポコッと対向車線にはみ出したときはマジで小便ちびりかけた
制限速度内だったんだがなあ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:18:05.92 ID:EbEfsnX90
下手クソは事故れよ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:53:38.62 ID:Ci9Mn7na0
その下手糞な人の事故に巻き込まれる人の事を思うと気軽に事故れとか言えないよね、普通

で、フロントの接地感てみんなこんなもんなの？
タイヤ幅太くすれば多少はマシになるんだろうか
これから夏タイヤ探すところなんだけど車高は下げたくないし175/65R15あたりが無難なのかな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:57:41.70 ID:uSeSF8m20
>>953
相手にしないように。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:11:42.62 ID:kVPMtgwf0
下手クソは峠で事故れよ
車が悪いのではなく運転が下手クソなだけ
安全運転してるこっちに迷惑かけんなよな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:40:45.33 ID:gXJRenBB0
下手クソくん（笑）はこんな過疎スレまで出張してるのか
不憫だな･･･なんか目頭が熱くなってきたヨ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 02:16:29.63 ID:EGlMma6r0
>>953
タイヤ太くすると今度は轍に持って行かれるぞ
185/55R15でいいんじゃね？
マジレスすると、各種強化ブッシュでかなりマシになる
ブッシュが縒れてタイヤが外向くからな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:31:47.05 ID:zluY+umU0
>>951
燃料の量でも感じが変わるよ
満タン半タン2割くらいで
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:59:53.05 ID:MFpPx7aN0
>>953
細いタイヤ履いてるスズキ車は設置感無しっぽい感じのが多いと思う
>>957あたりの言うとおりでいいと思うよ
とりあえず、俺の体験だと195くらいまでならそんなに轍の影響が無いって感じかなぁ
でも185でもあんまかわんねぇｗ
サーキットでも走るとなると変わるんだろうけどね
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:26:24.92 ID:RZxhHA/S0
今度HT81Sを買おうと思っている
国道メインで月3000kmは走るんだが、10万km超のモノでも大丈夫かな・・・
できれば走行の少ないやつにしたいが、予算はあまりかけられない
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 15:02:31.66 ID:gXJRenBB0
年間3.6万も走る人間の選択とは思えんなｗ
安く済むとは考えにくいが愛があればひょっとしたら耐えられるかもしれん
962 ：960：2013/03/22(金) 22:26:46.77 ID:mcsLLqSx0
>>961
やっぱ無理があるよな！ｗ
ありがとう、安心して走行の少ない奴を狙うことにする
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:29:55.67 ID:fq8RtDRx0
>>953
タイヤ外径は気になる程ではないだろけど結構フェンダーいっぱいまでタイヤあったような
幅広だとツラ平気かな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:54:43.64 ID:V6QlX0Zw0
81だけど明日ボス届くからステアリング交換する
楽しみだ～、ただ32φは小さすぎたかなぁ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:47:31.81 ID:3JylCV+l0
慣れだろうけど、R246みたいなダンプ轍だらけだと肩こるかもね。自分は3本目。
50mm+レース320　→　同+プロトタイプ350　→　モデル'08 350
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:38:43.67 ID:XJc6GW4/0
>>963
行きつけの整備工場では純正ホイルに175はギリギリいけるかもしれないけどNGと言われた
185とか195の人はどうやってるんだろうね

>>957
ブッシュかどうかまでは分らないけど、確かに縒れが原因かもって感じの挙動だね
各種強化ブッシュは興味あるけど俺の知識じゃ難しい・・・
1型なんで対応パーツも少ないみたいだし

ってか「シボレークルーズ」でググると親切なことに「スイフト」を含めて検索結果を出してくれるんだが
おかげで新型スイフトのページばかりがヒットするのな
HR51Sで絞り込んだところでろくに情報も集まらんがｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:29:05.39 ID:DnV331Rx0
>>965
変えた！
思ったより変化少ないけど確かに轍ばっかだと肩こりそうかも
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 07:44:19.85 ID:AdFhVVeq0
>>966
51のＲＳだって純正が195/45R16履いてるんだし、イケるんでないの
クルーズとスイフトって幅同じでしょ？
もちろん、純正ホイールじゃ無理だからホイール交換前提の話だけどさ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:54:37.12 ID:cS29zi9I0
195は完全にアウトじゃね？
ツライチで収まらんでしょ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:21:42.44 ID:86CNutjI0
>>969
俺も書いておいてなんだけど、怪しいとは思うのよね
でも51のＲＳが履けるんならクルーズも平気じゃないかと思うのよ

と、書いたトコで思い出した
確か51のＲＳってプチオーバーフェンダーみたいなの付いてたんだっけ？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:03:41.55 ID:V/pZWOmE0
ちょっと助けて、、、、、。
クルーズ1.3LS

《症状》
ハイマウントランプ　点灯せず
リア左右ブレーキランプ　ブレーキを踏んでも反応発光せず　（通常発光はする）

《やったこと》
ハイマウントランプ　同じ量販光球で交換→反応せず
リア左右ブレーキランプ　同じく交換、念のため接触改善グリスを塗る→反応せず
運転席下ヒューズ各点検　10w級クラスを全交換→反応せず(ヒューズ切れはそもそも無い)

なおリア左右ブレーキランプ、光球を反対にソケットにさし、ブレーキ時側フィラメント発光反応確認

どうなってるんだお・・・・・
どっかのソケット抜けてるの。。。。？(´；ω；｀)
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:48:59.90 ID:m1r8q/U30
そこまでやってブレーキを踏んだ
って反応が無いのが気が付かない？

出力側じゃなく入力側だろ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:13:42.89 ID:cRgsRN/H0
>>971
ストップランプSWの不良じゃね？とりあえずコネクタ外れてないか確認したら？

ttp://www.megazip.ru/ru/auto/suzuki/view/336/2589/30429/313731
974 ：971：2013/03/26(火) 07:57:38.47 ID:wKW3tjtr0
治りました

ブレーキペダル側右上ソケットの接触不良だったみたいです
なんという灯台もと暗し
というか何で俺気付かなかった俺。。。。

>>972
>>973
御二方、ありがとうございました
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:49:39.41 ID:q0xn7RhA0
>>969
普通に入るよ。
といってもホイール次第だけどね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:14:01.91 ID:LErTNT7Q0
給料入ったからフットレストを
割引券あるしモンスポでポチろうとしたら

販売終了になってたorz
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:17:56.47 ID:0FgYqHFd0
今頃だけど今日クルーズの中古が届いたので初乗り。
これまでいろいろ乗ったけどこいつが一番気に入った。
長くつきあうつもりなので、みなさんよろしく。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:56:17.39 ID:YOo2GRei0
おめ！
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:57:39.91 ID:gQ0QzGRz0
>>977
納車おめ！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:12:06.38 ID:MdhOA5Hx0
クルーズって乗ってるのほとんどおばちゃんじゃね？
たまにおかんに貸すと「十年くらい若返った気分だわブヒヒ」と大はしゃぎなのだが
981 ：796：2013/04/03(水) 18:02:28.44 ID:g/r47VQR0
>>977
いらっしゃい 俺も新参だけどなんか社外品でも付けたらレポってな
俺は消耗以外アンテナとスピーカー、フォグバルブ位しか変えてないが
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
81から51に乗り換えようか悩み中
なんか急に51でサーキット走行したくなってきた