1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
立てた。
テンプレ誰か頼む。
寒冷地仕様はムキになるバカが居るので、大人の対応をお願いします。
それでは、みんなで良スレに育てましょう。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 23:26:00.74 ID:3iMt26pG0
>>2 これ悔しいね。
もうどうにもならないけど。
まあそれならそれでディーラーの値引額も違ってくるはず
リアワイパーONとリアワイパーのウォッシャーを幾度と無く
間違えるんだけど…アレ分かり辛すぎね?
意味も無くウォッシャーを出しちゃった時の切なさと言ったら…
液で汚くなるし…リアワイパーにウォッシャーなんかいらんやろー
>>5 リヤワイパーのスイッチは慣れるしかないね。
メーカーによって違ったりするのかい?
すくなくとも、トヨタ、スバル、三菱は同じはず。
つーか、リアワイパー自体いらんでしょ。
>>7 そうかぁ?今朝も使ったぞ。
俺は少なくとも必須。オプションの車なら必ずつける。
9 :
てんぷれーと:2011/12/14(水) 10:09:11.04 ID:SjYCs95B0
>>5 俺はヘッドライトみたいにウォッシャーのみで良かった
リアワイパー オーディオみたいにレスオプションできればよかったのに。
1万でも2万でも。
普段つかうこともなく、使おうと思った頃にはビビってるとかもうね。。。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 14:19:32.64 ID:HpN8TxF90
このクルマ、意外に運転マナー悪い奴が多い。
ここにいるあんたらは、ぜひ良きドライバーで。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 14:25:57.08 ID:vuciqBMyO
そういえば前にプリウス乗りがパジェロミニに突っ掛かっていく動画を見たな
あいつはホントキチガイだったわ…
>>12 おう。気を付けるわ。
絶対数が多いからな。。。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 19:22:40.15 ID:s5rIb3J60
寒冷地仕様ってダサくね?
てst
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 19:31:59.43 ID:piZ6wvEr0
俺らの地域ではリアワイパー必需品
乗り心地を改善したい。
車高も少し下げたい。
安くていい足まわり紹介してくれる人いないかな?
値段で選ぶとタナベのサステックNFとかどう?
あと、ラルグスとかXYZとかって品質的に問題ないの?
ノーマルより乗り心地のいい車高調ってあるのかな?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 21:50:36.46 ID:VEamGf4e0
プリウスSツーリングが納車後2週間が経ち、約1500km走行した。
平均燃費は高速が少ないせいか15km〜18km程度。
燃費を向上させるために「滑空」を勉強し実行するができない。
30系は物理的に不可能ですか?
わかる方、ご教授願います。
>>18 ラルグスつけたばかりです。
少し固いけど、そこまで悪くないよ。
そこそこキビキビ走れる感じ。
あとは、耐久性だな。
防錆材吹けばいいかなーって思ってるが。
>>20滑空なんかしなくても普通に25kmはいく。
ブレーキをHSIのチャージレベルから振り切らないように掛ける、加速はスパっと
それだけだ。
>>20 自分は素Sだけど17インチに替えたので参考になるかもしれないので、、、
215/45R17の走行抵抗が大きくて滑空すると速度の落ち方が大きくてどうしても強モーター走行をしがちになります。
簡単なのは走行中HSIメーターで0〜25%と75〜100以外は使わない事です。特にCHGは使わないようにしてみて下さい。
>>23 CHGを使わないということは、ブレーキを踏むなに等しいのでは?
>>24 滑空至上主義なんでしょ。普通の走行環境だと、現実的じゃないけどね。
CHGで回収するべき時は回収するのが鉄則。
>>21 レポthx!
どれぐらい下げてる?
自分は、2cmぐらい下げるだけでよくて、むしろダンパーを変えることで乗り心地の改善をしたい。
固くても良いんだけど、ノーマルの安っぽいガツンドシンが改善されるかを知りたいな。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 07:04:47.17 ID:MhyY2uf90
20に書き込んだ者ですが、普通に25kmとかいく方のモードは?エコ・パワー・ノーマル・EVのどれですか?
当方はノーマルが多いですが、環境に応じてパワーやエコに切り替えます。EVは使ってません。
>>20 通勤メイン?
通勤距離はどれくらい?
冬場で短いと燃費は伸びないよ。
自分も片道5キロの通勤だと15-6km/lぐらいしか走らない。
休日に距離をのれば25km/lぐらいに跳ね上がる。
>>27 冷えている朝の通勤はエコ。
普段はパワーオンリーだよ。
エコにするとヒーターも弱くなって燃費も上がるのな。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 07:15:46.85 ID:HXrrKUUJO
俺プリウス合わないようだ…
嫁さん運転すると燃費表示28
俺の運転 20くらい…
ちょっとムカつくんですけど(`ヘ´)
>>25 なんで攻撃的なのかわからんが、初心者は回生させ過ぎて折角の運動エネルギーをロスしてしまう傾向にあるよ。
だったら第一歩は回生をさせないで燃費を比べてもらうのが悪いとは思えないがね。
15〜18km/lな初心者にいきなり達人技を説いても実行出来ないんじゃないか?
>>27 ホイール+タイヤが違うので参考にならないよ。
Lのホイール+タイヤがオススメ
>>27 基本ノーマル以外は使わない。エンジンを始動させたくない場合だけEV使用。
>>20 を見たけど、プリウスは高速より一般道の方が得意だから
一般道の方が燃費良いよ。
ただ渋滞に捕まったら、通常のガソリン車よりはマシだけど燃費は一気に落ちる。
平均速度が15km/h程度の環境なら
>>20 みたいな燃費になっても仕方がない。
チョイ乗り(2〜3km)ばかりだと燃費は上がらないので、これも諦めるしかない。
基本は動き始めはモーター。動き始めたらエンジンでサッと加速。一旦アクセル
オフしてモーター走行に切り替えてから、弱モーターで速度を維持。
出来るだけ信号待ちなどで停止しないように走行して、停止せざるを得ないときは
CHGを振り切らないように、キチンと回生。
エンジンを掛けたら最低3秒程度はそのままにして、エンジンオンオフを頻繁に
繰り返さない。
>>32 どこが攻撃的なのか、サッパリ判らん。
つーか、達人技どうこうなら、初心者に滑空を勧める方が
無理がありすぎると思うけどな。
>>20 充放電矢印ゼロの滑空にこだわる必要はない。
>>23も書いているようにHSIで0〜25%のエンジン停止走行で十分。
走行モードに関係なく、しっかりと加速+滑らかに巡航を心がけること。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 12:39:19.02 ID:DSmDv1hg0
20,27に書き込んだ者です。
皆様、貴重なご意見有り難う御座ました。
頂戴した内容でプリウスライフを色々試したいとおもいます。
寒冷地仕様のPTCヒーターの作動条件ってあるんですか?
風量AUTOにするとエンジン温まるまで風が出てこないし。
設定温度23℃じゃ作動しないのでしょうか?
A/CもONにしてるんですが・・・
風量も手動にしないといけないんですかね?
どなたか設定や作動方法知ってる方いらしたら教えてください。
ディーラーに聞いてもよく分からないみたいで困ってます。
NGワード:寒冷地
例の馬鹿が現れるから、やめてくれ
>>39 ううむ。確かにそうだけど、俺も知りたい。
>>26 吊るしでつけたから、3〜4センチじゃないかな?
一緒にホイールを18インチに変えたから何とも言えないんだよなぁ。。
当然バタバタ感はなくなって、慣らしが終わって結構スムーズになってきた。
近場なら乗させてあげたいけどwww
俺はローダウンスプリングだけの予定だったけど、
どうせならショックも変えて操安性も良くしたくなり、
セット買うなら安い車高調も大して変わらんとなり、ハイパーマックススマートにした。
車高調の中では一番柔らかい部類だと思う。
15インチだと車に興味ある人じゃない限り足回り変えたの気付かれないと思う。
ノーマルのバタバタ感なくなって気持ち良く走れる。
後で17インチにインチアップしたけど、その時の方がゴツゴツ感増えた。
ちなみに約3センチダウン。
>>26 突き上げとバタバタ感を緩和したいなら
リジッドカラーがマジでおすすめ
15→17でTi2000入れてるけど
乗り心地がマイルドになって音も静かになるよ
特に段差の突き上げは「ガタン」が「ゴト」って感じになって
かなり良くなるよ
47 :
26:2011/12/16(金) 18:55:55.64 ID:/Fre3qJl0
皆さんコメントありがとう!
車高調への交換は、乗り心地に良い方向に行くようですね。
早速小遣いをためたいと思います。
リジカラは、フロントは結構工賃がかかるようですので、前後は厳しいですね。
リヤだけでも効果はあるのでしょうか?
49 :
26:2011/12/17(土) 08:30:42.72 ID:mzl/Q1LK0
定期点検の時に洗車機に突っ込まれて洗車されちゃったよ。
お陰で洗車傷がすごい目立つ。
最近は、寺でも洗車機あるんだね。
次から、洗車いいですって言っておこう。
俺はスタンドで窓拭かれるのも嫌
>>50 >お陰で洗車傷がすごい目立つ。
これ普通に文句言うべきだと思うが。
確かに寺の洗車なんて、丁寧さのかけらもないな。
洗車機は酷いだろ。
>>52 洗車機に入れたくらいで普通に文句われるのかぁ。
そこまで神経質なのに始めに言っておく気遣いが出来ない自分を責めろ。
俺はいつも利用するディーラーに、オイル交換、点検、パーツ取り付けなど
いかなる時でも洗車不要で登録してもらってる。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 18:02:54.39 ID:48i8KxbW0
皆さんはどういう手順で洗車してますか?
機械から手洗いにしようと思ってるのでご意見ください
>>54 洗車機に入れたことに文句言ってるんじゃないだろ。
「洗車傷がすごい目立つ」ことに文句言うのは普通だと思うが。
まあ、「すごい目立つ」と言うのに個人差があるから、実際ところは
>>50 に聞かないとわからんが。
洗車機傷が気になるあなたに向いているのは、安いプリウスではなく、レクサスHS250h。
そして、黒以外!を選ぶ事。w
G's注文して赤ラインホイールにしたんだけど、
赤いナンバーフレームにしたらかっこいいと思うんだよね
どうでしょうか?いろいろなところにアクセントで赤が使ってあるからいいと思うんだけど…
「かっこいい」は個人の感性。今日寺でG'sのポスター見てて、これ
バックミラーで見たらあっかんべー状態に見えるんだろうなーと思ったところ。
普通の感覚なら赤いパーツはすこぶるダサいかと。
某R車や某スティみたいなエンブレム程度のワンポイントなら許せるけど。
普通の感覚なら赤いパーツはすこぶるダサいかと。
某R車や某スティみたいなエンブレム程度のワンポイントなら許せるけど。
そうかーダサいかじゃあ赤フレームはやめとこ
青いトヨタエンブレムを赤くしてるのはなぜか超センス悪く見える不思議
赤系のボディ色なら良いかもしれんけど、赤エンブレムは黒ボディしか見ないな。
デザインなんて人それぞれだから、自分がいいと思った奴買えばいいと思うが。
自分の感性を信じた方がいいと思うよ。
まあ自分が良ければなにやってもいいよね。
金ホイールがおれのジャスティス
>>68 かっこいいと思うならいいと思うよ。
俺的には悪くはないと思うが、ちょっと高いかな。
>>67 > 金ホイールがおれのジャスティス
ありえねぇ (w
※ 個人の感想です。
>>57 洗車傷が気になるような人なのにがらすけいコーティングしてないの?
>>68 俺はそんなの付けて街中走れないだけダサいと思うけど、自分が格好いいと思うなら付ければいいんだよ。
>>69 おれのG-LEDディスってんのか?
おれのゴールドホイールカバーにSHITしてるわけですね分かります。
スタッドレス用だがな。
それよりプリウスにスプリッターリアウィングってあるのか誰か知らないかな?
無いなら自作でいくしかないか…
購入時にグラスコートは、やってもらってます。
ちなみに普段は、必ず洗車はいいですって言うんだけど、なぜか昨日は言うのを忘れてた… まぁ自分が悪いですね。
色は、白なのでパッと見傷は分かりませんが、光の加減で明らかに細かい線の傷が増えたなと。
あとヘッドライトカバー、テールランプカバーにも細かい線傷がついていた。(こんな神経質なのは、自分だけなのかなー)
エコドライブするとやっぱ、暖房の効き悪いわ。
プリウスは、ノーマル状態でもかなり空力にこだわってるみたいだから
むしろそのバランスを崩したくない。
リアスポも純正で相当飛び出してると思うよ。
いじるならタイヤ、サス、ホイール、HIDとかだろうな。
>>74 なにそれ格好いいw
絶対つけないけど。
金といったらスバル車のホイールくらいしか思い浮かばない。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 18:29:18.28 ID:LNOeXHU90
傷なんて走れば付く
長生きしないぞ
靴と車は使ってるうちに傷が付くのはアタリマエ
自分が走ってる時に付いた傷と人につけられた傷を一緒に語られてもなぁ。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 20:48:35.29 ID:PbzxuseC0
そう思うなら部屋に飾っておけ
>>75 気持ち悪いくらい神経質だな
1回ドアパンチ食らえば吹っ切れるんじゃないか?
ボディだけじゃなく、心にも傷がつく
知り合いに洗車機を否定する人がいる。
それは別に構わないんだが、忙しいのか手荒い洗車もできないらしい。その人の車はもはや艶消し。
定期的に洗車機に入れていた方が絶対よかったのに、洗車機=悪の固定観念が邪魔をして、残念な結果になってしまっている。
洗車が苦でなくて、しっかり手入れできるならいいけど、下手な手洗いなら洗車機の方がマシということもある。
実はその洗車傷は自分で付けてないかい?
手荒い洗車ってすごそうだな。
つっこまれる前に…
>>75 さて、付いてしまった傷だけど、プレクサスでボディをケアするとかなり目立たなくなるよ。
前の車はパールだったけど、洗車機後プレクサス仕上げしてた。
9年乗ったけど、自分で言うのも何だけど、すんげー綺麗に保ってたよ。
確かに神経質すぎですね。今回の洗車傷のことは、仕方ないということで忘れます。
色々アドバイスありがとうございました。
細かい傷は、気にしないでこれからもプリウスライフを楽しみます!
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 00:12:07.41 ID:+oB/TjYo0
俺のプリウスは走行中にリアハッチからキコキコ音がするんだが皆も音する?
低速で段差を乗り越えた時や路面が荒れているとキコキコ鳴って気になる。
対策法は無いかな?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 00:21:21.33 ID:80eNejmSO
リアハッチというかトランクのトノカバーからキュッキュッ、とたまに音が鳴るな。
トノカバーなんて有ったっけ?て思ったら床下に仕舞いっぱだったのを思い出した
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 10:30:12.56 ID:fak5V0ck0
スタート音声案内のおねーちゃんが『ヒータ・・・燃費がよくなるうんぬん』って言ってたけど
ACを切るってこと?
オバチャンだろjk
車両の激増で三年後のリセールバリューが今の三割減って業界じゃ当たり前田のクラッカーらしい。
だから、俺はサイを買った。
何故みんな、あれを買うかわからない。
タクシーとか言われてるし。
お金が無いので辛抱してプリウス乗るならインサイトは無理だけど、アクセラかなんか安い車両にしとけばいいのに…
>>90 >>91 そんなもの出ねーよ
確かにロードノイズなども含めた車全体の静粛性に関しては
前に乗ってた2.3リッターの日産車よりは若干落ちるが、
よく言われる変なきしみ音とかは全くないな、Sノーマルだが
つか、製造個体差はあるんだろうから、君ら相当のバチモンつかまされた運のないクンじゃ
どっちにしろ、そういうきしみ音みたいなものが気になるのなら
こんなところでブツクサ言う前にディーラーにゴルァして修理してもらうのが筋だろ
なお、ウチはあともうちょっとでタイヤ交換の時期だから、
今度はコンフォート系に換えようかと思ってる
燃費的には若干落ちるらしいが、静粛性は大分UPするらしい
今、パワーモードのみ使用で年間通して23Km/L程度は出てるので
ここから若干燃費落ちても全然どうってことない
なんでPHVのほうが燃費がいいの?JC08で31.6km/Lだって。
>>97 バッテリーを比較にならんほど積極的に使えるから。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 17:57:47.71 ID:FdhVB0Nh0
>>96 そういう事は実際にオーナーになってから言いましょう
ただの僻みはやめて働いたら?
まあプリウスの静粛性はブルーバードシルフィが高級車と思えるくらい酷いよ。
燃費優先でそういう車なんだと思えばよろし。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 21:47:27.07 ID:GwopwF/R0
某クッションでグリル塞ぎを考えているんですが、グリルにメッキカバーが付いたままだと無理ですか?
自分はインサイト男です。
今彼女の生理が14日目で不安になっていて。
原因は自分の軽率な行動で中出ししてしまい、行為をしてから72時間以内にピルを飲めば受精しづらくなるという話を聞いて、
産婦人科に行き、生理を早める薬を処方してもらい、生理はきたのですが、まだ終わりません。
まだ生理が続くようならインサイトに乗せて病院に行き診てもらったほうがいいでしょうか?
因みに5日目位から終わりかけのおりものが出ているだけだそうで血はそこまで出ていないです。
自分はいくら罵倒されても構いません。
でも彼女をこれから大切に扱っていく気持ちは強くなりました。
こんなに不安そうな彼女をみてるだけでいるのが辛くて。
何故、生理が終わらないのか?解決策があるなら教えてください。
ドリンクホルダーの蓋って外せるの?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:28:45.50 ID:UPteb3ETO
ここが噂の寒冷地スレですか?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:30:46.29 ID:UPteb3ETO
寒冷地仕様が勝ち組と思っている勘違いバカがうじゃうじゃいるスレはここでつか?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:33:02.70 ID:UPteb3ETO
寒冷地付けてない者が妬んでると、おごっているオヤジがいるスレはここでつか?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:35:48.37 ID:UPteb3ETO
片側バックランプは、恥ずかしくて暗いけど、バックフォグ点けながらバックしたら明るいよと、面白い的外れバカがいるのはここでつか?
>>107 まともに日本語書けないバカが居るスレはここですか?
自慢されて悔しいのぅ
能無し呼ばわりされて悔しい悔しいのぅ
学校でも負け犬悔しい悔しい悔しいのぅ
>>104 お前の周りの皆がお前を嘲って笑い者にしてるのをホントは気づいているんだろ?
気付かないフリは疲れるだろ、悔しいだろ
ハハハハハハ
お前の周りは皆笑っているよ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 07:05:26.88 ID:mVflbdwOO
オヤジ、おじさん達、年金爺さん達よ、
おはよう。
あ〜悔しい、悔しい
なんじゃ、それ (笑)
でもだいぶ食い付いてきたな
寒冷地スレだからそうこなくちゃな
今後もよろしく頼むな
>>99 ここはオーナースレだぞ?オマエみたいな僻みクンには用はないよ
みんな優しいな。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 12:48:57.57 ID:mVflbdwOO
やっぱ寒冷地仕様付けなきゃな!寒冷地じゃなくてもね。
付けずに納車したらおそいよね。
注文の時に気付かなかったんだね。バカだね。能無しだね。
付けたワシらは勝ち組だな。どんなもんだ。
寒冷地仕様は最高のオプションさ!
なぜ寒冷地仕様を
標準化しないのだろう?
やっぱいいわぁ
老若男女の車、プリウスは。
うん
良い意味で下駄としては最高
うちの爺ちゃん78だけど
プリウス最高に似合ってるよ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 17:47:21.35 ID:JoOk8Wls0
ま、現役引退して80近くなっても
プリウス買える程度の小金は持ってる言うことだからなw
なんとなくみすぼらしい感じのオッサン・ジイには
インサイトやフィットHVがお似合いだよw
実際インサイト乗りなんか貧乏臭いオッサンが多いしwww
ま、11月短月で3万4千台も売れて圧倒的なベストセラーだから、
若年層の割合が他車比で少ないとは言っても、
結局のところ若年層のプリウスユーザーの実数では圧倒的に多い
ということだな
何よりサードべンダーの内外装デコレーションパーツが
半端なく市場に出回っている所なんかは、若年層ユーザーの多さを証明してる
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 18:22:48.62 ID:mVflbdwOO
色々知ったかぶりしゃべって満足しましたか?
若年層て何歳以下だよ。40以下か?
今の若年層は車なんかに興味が無いから
家電車のプリウス最高に似合ってるよ。
>>120 屁理屈はいいから
プリウスの話しろよ、プリウス!
能書きはいいから役にたつ話しろや、
なきゃ、ロムれや
本当にプリウスのオーナーなのか?
じゃなきゃ、馬鹿営業がしゃしゃり出てきてんのか?
スレタイ読め、ボケ
あからさまな自演アホか。
北海道民を敵に回して嬉しいか?
寒冷地付けてる奴も付けて無い奴も荒れるから黙ってろ。
>>123 悔しいのぅ
負け犬がキャンキャン吠えてるのぅ
しっしっ、失せろ
>>122 売れすぎて趣味性のない家電車って言いたいんだろうが、プリウスのハイブリッドシステムのエンジニアリングは世界の10本指には入る。
この車は凄い車だよ。
爺ちゃんがプリウス乗ってたらいけねーのか?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 19:49:13.81 ID:0Y4QG2c/0
すぐにスリップするようなクオリティは、
さすがですね。
安全よりも、燃費重視ですから!!
自分は、普段スーパーか町中用でしか乗りません。
週末は、現行Eクラスで移動してます!
>>126 何が悔しいか、よくわからんが
お前はフィットがお似合い。笑
なんだよ、気違い寒冷地携帯ゴミ野郎が、また現れたのかよ。
ID:UPteb3ETO
ID:mVflbdwOO
みんなNG推奨よろしくな
ところで、噂のグリル塞ぎしたけど、メーター読みで去年より、1.5Km/g
ほど、燃費良くなったかも。
>>131 まじで?俺もやろうかなぁ。
ところで、リジカラ、アンダーブレースとかやってる人いる?
まず最初やるなら、どこからがいいか分からんくて迷ってる。
因みに車高調&18インチです。
>>127 だねえ
俺は初ハイブリッドがインサイトだったから、ハイブリッドカーって欧州車の小排気量ターボみたいに、不足するパワーをモーターで補って燃費を稼いでるものだと思ってたけど、プリウス乗って感動した
この車は人間の知恵が詰まってる良い車だと思う
>>121 事実をありのままに書かれて気に触ったかねンダ厨w
プリウスは結構若者が乗ってるのを見かける
つーか、まさに老若男女まんべんなくって感じだね
フィットHV(インサイトも)乗ってるのは
何となくみすぼらしい感じのオッサンやジジババが多いw
ま、めったに街で見かけない(笑)車のCR-Zは確かに若者が乗ってるのが多いが w
CR-Zはちょっと欲しかったな
2ndがホンダだから、めんどくさくないし
でも、2リッターくらいでハイブリッドのシステム外して軽量モデルにして売れと思ったなw
ま、それじゃ売れないんだろうが
ホンダはスポーツカーもトヨタにやられちゃったしねえ
>>136 セカンドカーというか嫁の車をCR-Zにしたい。
パラレルハイブリッドはマニュアルで乗れるのでそれはそれで魅力。
脱線すまん。
>>131 あーあ、寒冷地仕様にしとけばそんなセコイ真似しなくても燃費良かったのにな。
残念だな、まぁ頑張れや
はぁ。。。
ところで、昨日から新型の生産が始まってるらしいが、今週末あたりから展示車が見られるかな?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 00:06:25.83 ID:YRwGhtBg0
寒冷地仕様w
寒冷恥仕様w
カッペ仕様w
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 00:43:53.33 ID:73Lf5iRaO
先輩のバックランプ片側点いてない
整備不良で捕まっちゃう。
センパーイ!バックランプ片側点いてませんよー!
ヤカマシー!
寒冷地仕様にしたら何回も言われてんだ!
いい加減にしてくれ!
寒冷地仕様を馬鹿にする対象にしてるのって、ここではじめてみたなw
>>142 値もあがるし、無くても普通に走れるしで
好みでつけるものだとは思うけど、
>>140みたいな
書き込み見ると負け惜しみ乙wって言いたくなるなw
ただ30系プリウス(非寒冷地仕様)は密閉度足らない気はするね。
高速走ってたとき、暖房切っててもそれなりの風が入ってくるの感じたわー
>>116 俺は静岡で雪なんて殆ど降らないし寒冷地仕様の装備は不要なものばかり。
2万円でも安い方が嬉しいね。
G'sのパーツを流用したいね。
補強パーツとか、インテリアのカーボン調パーツとか、ポン付けできるといいな。
>>132 HVの冷却部は塞がない&デラに行くときは外す
けっこう面倒とのこと
冬の間に5000km以上走るとかでないならやめといた方がいい
>>127 まあTHSの仕組みは子会社が考えたry
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 11:43:50.90 ID:neYn13dm0
冬の朝一、家を出る前に車内を暖めたり霜を取ったりする場合は、
パワーモードにしておいた方が暖房がよく効きますかね?
>>149 エコは風量落ちたりするけどノーマルとパワーは変わらないはず
この時期エアコン使うとアホみたいに白煙が出るな
特に強くアクセル踏むとドアミラー越しにモクモク白煙あがるの見て情けなくなるw
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 03:26:05.84 ID:SO8VljhlO
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 05:49:53.73 ID:xPLJrGgTO
頑張って見栄張ってる1円にもうるさい貧乏馬鹿が乗ってるよねこの車
>>153 水蒸気ってオチなんだろうけど、
漏れも一点気になってた事がある。
普通の車ってエンジン回すとマフラー内の水分が排出されたりして、それでも7年程度でマフラー腐食するじゃないですか、
エンジン空ブカシもできないに近いプリはどうなんでしょ?
>>155 普通の車は、10年経とうがマフラーなんて腐食しないよ。
20年前と違って最近の車はステンレスマフラーだからな
今週末ステンレスマフラーに交換だ。
腐食の心配は無用だな。
>>158 は?カローラですら101系からステンレスマフラーですけど?
ガナドールのパワーアップ値って本当なのかね?
明後日付けるんだけど、ハナから信じていない。
見た目と音質が良くなればOKだけど性能アップするなら儲けもの。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 21:52:13.36 ID:roq95PQX0
PWモードに入れた時の加速は2.4Lクラスなんだってな。
知らなかった。
>>164 だから最近の車はほとんどステンレスなんだってば。コンパクトや軽もね。
>>163 モードに関係なく踏めばパワーは出るよ。
モード切替否定派がいるけど、
ノーマルに比べてパワーノードはメリハリのある運転をしやすいし
一方エコモードはお客さん乗せてる時にアクセルの感度が落ちてて
上手な運転をしやすいとか利点はあると思う。
まあ、嫌なら使わないという選択肢もあるんだし、ボタン自体はあっていいと思う。
押しにくい場所にあるのは20型のEVボタンの頃からの伝統だね
231 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/12/04(日) 19:24:42.23 ID:tQYTeXzF0
・トヨタ プリウス 新車
・車両費用 35万円/年 (諸経費込み210万、6年償却)
・自動車税 39,500 円/年 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円/年 (普通乗用車)
・駐車場代金 0円/年 (自宅・車庫維持費)
・任意保険 3.6万円/年 (31〜、対人対物無制限、車両なし)
・ガソリン代 11.2万 円 (2万キロ弱、25km/l、140円/l)
・消耗品費 3万円/年 (タイヤ等)
・車検費用 2万円/年 (1年分積み立て)
・予備費 1万 円 (諸経費等)
合計約60万円/年
>>166 ノーマルでは踏み込み寮が多くなって右足が疲れるだけ
同じ運転を微妙なアクセルワークで出来るならパワーモードオススメ
つか、同じ運転なら燃費に変わりはない
ま、ノーマルもエコも使って便利な場合があるけどね
完全寸詰まりの大渋滞の時なんかはEV走行の維持が楽なエコが都合がいいとか
状況に応じて使い分ければいいだけ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 05:09:03.16 ID:b0SnFj88O
ハイブリッドは電磁波すごいぞ。
気分悪くなるなら電磁波の影響だろう。
実際気持ち悪くなって売り払った人もいるらしい。
>>169 ちょっと待て、踏み込み量で疲労が変わる訳ないだろw
個人によって好みのアクセルワークはあるだろうが、
もう少し常識的な話を頼む。
>>170 馬鹿げた嘘はやめとけ、実際に計測した人もいて普通車と
変わらんのは実証済みだ。
>>171 踏み込み量ではなく、踏み込みに対する車両の反応と、そのコントロールで疲れが来ちゃうってことだろう。
おれは、ノーマルはやや鈍いし、パワーは唐突すぎると思う。間のモードが欲しいね。
スロコン入れれば解決するんだろうけど、壊れた時の挙動がどうなるかわからんので迷ってる。
>>165 確かに最近の車でマフラーに穴あいて爆音になっている車って見ないな。
そういうことだったんだな。
>>170 こんなとこにいないで、携帯ショップの前で演説してこいよ。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 09:03:54.68 ID:Xwq2EMm30
シルバーシート付近で使うなって言ってる車掌と同じだな
ハッキリ言って電車の架線、モーターの方が電磁波出てるのに
携帯電話を使うなって目くじら立てられてケンカしたこともある
これは痛い
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 09:18:28.19 ID:Xwq2EMm30
俺のことか知らないが鉄道会社が正式に謝ったよ。
鉄道の規約にもないことをあたかも
強制的に言うから問題になる。
車掌も、殺人犯に言うかのような口調になるから
車内でもトラブルになる。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 09:26:00.01 ID:Xwq2EMm30
シルバーシートで携帯出してメールやってるのも
電源切らないでポケットしまってるのも全く変わらない
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 09:26:28.95 ID:Xwq2EMm30
そこまでやるなら、ちゃんと一人一人電源を切ってるか確認すべきだ
>>177 > 鉄道会社が正式に謝ったよ。
アホクレーマーに対する大人の対応と言う奴。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 09:44:05.20 ID:Xwq2EMm30
はいはい
車内放送でも入れたし、電話も掛かってきた。
それだけじゃないけど、携帯に関してはそう
人の命関わるのに「お願い」だから
従う必要は全くない。人の命が関わるのなら強制と言うのが
当然。そんなのに気がつかないで「携帯禁止」とか「マナーがない」とか
心の中で思ってるだけなのが日本人が馬鹿にされる理由
韓国、中国になめられてるのも、それが理由
電磁波はただの釣りだ。
寒冷地で煽るバカと一緒。
無視してくれ。スレが荒れる。
電磁波なんて、どこでも出てるし、
電車の中で携帯しても死にはしない
鉄道側が基地外なだけ。それこそ、クレーマーに
携帯のことを突っつかれ、何も考えずに
携帯電話どうこう言ってる。そんなに使わせたくないなら
ちゃんと決めるのが普通
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 11:13:35.99 ID:IV4uBdzF0
一般的な常識人なら
電車の中で化粧されたり、弁当パクつかれたり、ケータイされて変な声聞かされたら
ウザイんだよ
>>161 ガナドールはかなり興味ある
装着したらぜひレポよろです
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 11:55:49.67 ID:Bo56IuO7i
いやいや携帯なんて、しょせん機械に向かって独り言を言ってるだけ
弁当食べるって新幹線ならありと思うけど
普通の電車ならあり得ないな
化粧は、この前、前に座ってる女が
やってたから、最初からできあがりまでメールするふりしながら
見てたw凄いな
女って生き物は
隣の知人同士で話してても常識人なら周囲に迷惑かけないように
静かな声で話すのがデフォ
ケータイ馬鹿も周囲の迷惑を考えて静かに通話するならOKだが
そういう奴に限ってギャァギャァ話す常識無しが多い
ガキじゃあるまいし
それと待ちうけ音もウザイの入れてる池沼が多いしな
そういうのが問題なんだよ
いつの間にかケータイスレに。
まあプリウス自体に不満があまりない良い証拠だと思う。
ブレーキリコール以外は順調だし。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 15:28:43.28 ID:bmNL5e6BO
ここが、温い地域に住んでる爺さんが、安い23000円の寒冷地仕様書付けただけで勝ち誇って、人をけなすスレでつか?
これが
2chクオリティ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 15:56:38.39 ID:iyrmDfMl0
寒冷地仕様w
寒冷恥仕様w
かっぺ仕様w
みんな釣られないようにね。
良スレにしていこう!
プリウスに限らないし、昔から思ってるけど、
自動車の内装のデザイナーって脳みそ腐ってんのか?
コストもあるだろうが、もうちょっと考えられるだろ
どうやったらこんなクソみたいなインテリアになるんだ?
お、おう
シートヒーターがあればPTCヒーターなんてゴミ
きみのいう良スレっていったいなんだ?
集団舐め合いみたいな温いスレが好みならミクシーにでも逝けよ
2ちゃんで煽り合いや嵐がなくなったら
途端に面白くもなんともない糞掲示板になっちまうだろ
嵐や煽りなら本スレで充分だろ
さすがPですね
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 21:32:05.34 ID:iyrmDfMl0
寒冷地仕様=かっぺ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 21:33:33.06 ID:bmNL5e6BO
寒冷地仕様にしたら、バックモニター半分暗くて見えなかったり、バックランプ片側切れてると思われたり、ヒーター類多いから燃費悪化したりと、いい事ないよな。
しかも最悪なのは、何もわからない年金爺さんが、このスレのオヤジ達にそそのかされて真に受けて、そのムダな改悪装備を付けてしまう事だよな。
爺さん
ドンマイ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 22:07:41.65 ID:Xwq2EMm30
寒冷地仕様は最初しか選べない。
日本全国、一部地域を除いて冬は寒い
たった2万くらいで、チップ塗装もあったりと
車が分かってる人は、何も言わずに選びます。
まぁ次、買うときはオプションで着けた方がいいよ
どんまい
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 22:08:26.25 ID:Xwq2EMm30
>>207 いいところだけ貼るなボケ
この人、バックガイドモニターが見づらくなるとも書いてるよな
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 22:32:12.37 ID:Xwq2EMm30
ボケ言われても俺のブログじゃないしw
そんなの、何でもそうだけど
良いところだけじゃないのが普通だろ
ネットの情報を元に自分で考えればいいだけ
これはまた痛々しい奴が出てきたもんだwww
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 22:50:55.79 ID:iyrmDfMl0
寒冷地仕様=かっぺ仕様
しかし、pとか携帯からレスする奴はカスばっかしだな。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 23:31:17.70 ID:mnokqXMJ0
末尾Pとか、携帯とか、
そんなことしか言えない変な奴まで湧いてきたのか
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 23:39:28.57 ID:bmNL5e6BO
やっぱ寒冷地スレ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 23:44:26.95 ID:7btSlhy70
雪国でプリウス乗っている方いますか?
FFだし、エンジンブレーキ効かないし、
フットブレーキの反応が良すぎて急ブレーキ気味になるし・・・
事故らずに乗れますか?
おやおや
アクセルから足離しただけでその時点でマイルドな回生ブレーキが利くんだがw
トルコン車より余程いい
最近のCVTよりも自然さでは上だな
>>215はプリウスに乗ったこと無いか、免許返納した方がいい程の運転オンチ
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 00:55:22.62 ID:mQkHYwon0
>>215 ンダのインチキHVとはTHSは全然出来が違うからさw
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 04:45:13.28 ID:OciCjc4i0
けなしあい良スレ
他に乗ってる奴が馬鹿ばっかで良本当に良かった
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 04:53:14.23 ID:4QMp0JQV0
フットブレーキは、エスティマと同じ感覚で踏んだら確かにガツンと効いて、急ブレーキ気味だったとは思うが
エンジンブレーキは、「B」に入れればそれなりに効いてたと思うが
>>213 その手の連中が書いてることが痛いから仕方なかろう。
>>205 社外品と似たような感じだなあ
パネル類は塗装品の方が好きだ
あーあ...
無視しろとあれほど
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 07:51:50.94 ID:rgLS/UqAO
やたっ!釣れた!
ドンマイも真似してくれたww
冬が寒いのは当たり前田のクラ○カーだろ。ww
寒冷地じゃない場所はこれが無くても十分寒くないんだよ。だから標準装備じゃなくOPなんだよ。
寒冷地じゃない場所在住の爺さんにとっては単なるオモリでしかないんだよ。
お前は小学生の頃、スピードメーターやヘッドライトが付いてる自転車を自慢してただろW
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 08:04:42.38 ID:KUb8WykZ0
日本語でおk
誰か国に帰らせろよ。偉大なる指導者が死んじゃったんだからw
何故「ッ」を伏字にしたのだろうか
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 09:23:57.01 ID:rgLS/UqAO
関係ない実在商品名だからだよ。
いい歳してそんなことも分からんのかww
伏せるべきは「前田」の部分であって、そこを伏せていないのに
普遍的食品名である「クラッカー」を伏せているから哂っただけだ。
これだからもしもしは
よそでやれ
この連休の夜中にこんなとこに粘着してるなんて、
そうとう寂しい人生だな。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 11:21:43.92 ID:HA2bx31x0
お前もな
寒冷地仕様乙w
かっぺオヤジ乙w
プッ。
きたきた。
なんつーか、馬鹿に突っ込みたくなる本能は判るけど
かまってちゃんくらい、スルーしとけよ
馬鹿馬鹿
四季のある日本でわずかな差額の寒冷地仕様買わない馬鹿がいるなんて。
んー正直プリウスの場合どっちでもいい気もする
他のトヨタ車だと
・大型長寿命バッテリー
・強化型スタータ
が付くから寒冷地一択なんだけど、プリは両方関係ないからな
別に寒冷地かっぺ仕様がプリウスだけにあるわけじゃなし、
そんなに寒冷地マンセーやりたきゃ車板で、寒冷地祭りすりゃぁいいだろうに
プリウス板なんて僻地で騒いでっから馬鹿・かっぺと思われる。
それとも、他車非寒冷地仕様の椰子を相手にするのが怖いんすか。
寒冷祭りやりたい方。 と言ってみる。
今からガナドール入れます。
>>236 プリウススレだからに決まってるだろ
阿呆か?と言ってみる
標準タイプと寒冷地との鼻くそみたいな差額をケチる阿呆?みっけ。と言ってみる
その差別化がマンセーの極みだよ
>>224 お前、やたら爺さんだの年金だの言うけど
スピードメーターが付いてる自転車知ってる時点で、
お前も相当なオッサンだろ?
ツ、ツンツ
ツノダ
ツ、ツンツ
ツノダ
あー
電飾テール…
カッコ良かったなぁー
243 :
161:2011/12/24(土) 17:26:49.74 ID:4pgj2aUK0
ガナドールつけて少し走ってきた。
つけたのは、PAE-031。ノーマルバンパー用オールステンレスの一番安いタイプ。
つけた車両は今年9月登録のS LEDエディション。
まず、見た目は派手でなくて良い。このへんは好みだからいろいろあろうが、俺はど真ん中!
リヤバンパースポイラー付きなので、バンパーとのクリアランスも絶妙。
音質は重低音タイプで低回転域はこもり気味。音量アップは車内にいる限りはわずか。高回転域はほとんどノーマルと変わらない。
外で聞くアイドリング音はまぁまぁ良い。うるさいマフラーではなかったので一安心。
パワーアップはそれなりにしている。最初の印象は、何かあんまり変わらないなと思っていたら、ノーマルモードだった。俺はパワーモードを常用している。
じゃあさぞかしパワーモードでは調子いいだろうなと思ったが、大きくは変わらないと言うか正直良くわからん。
基本的に中低速タイプなんだと思う。モーター走行からエンジンに切り替わったぐらいから、ハーフスロットルで加速するととても力強い。
総合的には4万で見た目Good、常用域で調子がいいのでお買い得じゃないかな?音質がちょっと残念。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 19:12:58.40 ID:rgLS/UqAO
プッ
パワー?、エンジン音?
エコカーで何をしたいんだよ?ププッ
NAで音量抑えたマフラーのパワーアップなんてプラシーボだろ。
見た目のみのパーツに高い金出すなんて金持ちだな。マフラーカッターでよかったんじゃね?
しーっ
2ちゃんねる的反応ありがとう。
次は乗り心地にメスを入れたいね。
手始めは剛性アップかな?
G'sは明後日か。
補強パーツ気になるな。
団塊のリタイヤ親父がプリウス買うとか言い出して母ちゃん困ってるんだが
理由聞いたらエコだ燃費だの社会貢献してる俺(笑)みたいな、団塊リタイヤに有りがちな自己満理由で・、・
どうせ週に数日街乗りしかしないだが
その場合は燃費15`位ですかね?
ちなみに今ヴィッツ
買わせてやれよ
ウチのオヤジはもうずいぶん前に引退してるが
引退間際に車の車検が来て、マークU買いたいとか言い出して
もうあまり乗らないんだけから、と結局家族(主に母)に反対されてカローラになった
酒もタバコもやらず趣味もなく真面目だけがとりえの中小企業のサラリーマン、一回だけ3ナンバーの車を持ってみたいというささやかな夢
今では車にもほとんど乗らないおじいちゃんだけど、あの時マークUの事はなんで全力で応援してやれなかったんだろうともの凄く後悔してるよ
>>249 11/19注文で1月下旬納車なのに
12/26納車っていつ注文したんだ?
>>251 お袋が年金暮らしで絞りにゃならん
のに
考え無しに無駄金を・・・で、説得してくれと電話きて
>>253 ごめんな
なんかそのレスみて昔思い出して
まあ俺の家族とは事情は違うだろうが、後悔しないようにな
>>250 プリウスは楽しいと思うよ。週に数回も乗るのならよく使ってる方だよ。
維持できなくなったとしてもリセールバリューもいいよ。
プリウスLグレードで見積もったらコミコミ228万だったぞ。
これに補助金10万、販売店値引き10万で208万じゃないか。
決して高い車ではないと思うんだがなあ。
先日はテレビ観もしないのに、うん十万の60型液晶いきなり買ってきて
ブチ切れしてた訳よお袋
200万超えとかさすがに許すまじのようで
>>250 団塊リタイヤなら退職金ガッツリで問題なかろう。
>>256 プリウスはお買い得感のあるクルマだけど、引退してほとんど乗らないんだから120万のクルマで十分、いや80万の軽でいいでしょ、っていうのが女(主婦)の考え
100万はでかいぜ
でもそれは家計を預かるものとして、家族の事を考えての最善策だと思ってるから、その考えを無碍に否定できないんだけどね
別にオヤジに意地悪したいわけじゃないからね
>>258 景気がアレ杉て団塊ガッツリイメージより貰っってないよ
定年まで会社にいれたのを拝まにゃならん位
お袋はあと20年共に生きると計算して退職金を込みで家計再考してるから
乗らないのに200万の車?ハァ?で有り得んらしい、車は維持経費問題もある訳で
よくわからんが何を言いたいのだ?多分そのオヤジさんは買うと思うぞ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 01:49:10.78 ID:2yUrA2GaO
なんだこの流れwww
きめぇwww
個人所有では定年退職した団塊御用達ってイメージはかなりあるw
実際的にかなりの率だろうし
その層はそんなに乗らないから
全体的なんのエコになってないよなw
>>262 最近の退職金は自分で運用するんだぞ。
401K とか、聞いたことないのか?
リタイヤ組といっても千差万別
貧乏人は黄色ナンバーがオススメだよw
うちの親父は今プリウス2009年だが、3年経ったらCT200にするらしい
>>264 せめてリタイヤ後はエコにという気持ちだけでもいいじゃないか
リタイヤしたらアッチコッチ旅行とかしまくって
HVでなきゃガソリン使いまくることになるんだから
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 13:20:28.44 ID:CovDoX+/O
ここは、リタイア後、第2の人生はプリウス買うスレでつね。
ジーパンの色つけたくないからシートカバーしたいんだけど、
内装に似た色で座面だけってのはないのかな?
S−LEDのアクアです
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 15:59:41.79 ID:CovDoX+/O
アクアスレ行け、バカ
頭弱いんか?
馬か鹿か?
>>243 レポ乙です!
まあ、さすがに雑誌で出してるようなパワーアップはないよなw
元々、高回転云々なエンジンじゃないしね
でも中低速でトルクが上がってるのは良いかも
実用域のトルクはプリウスの得意なところだし
トルクが厚くなった分踏まなくてもいいから
うまく調整すれば燃費も多少は良くなるかな?
4万くらいならいいかもね
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 16:59:28.76 ID:CovDoX+/O
糞馬鹿な273が飛んで来たというので見に来ました。
あからさまな自演をする理由はなんだ?
と思ったら違った。
すまねえ。
荒らしてる奴は間違いなくオーナーではないな。
初期型からある伝統の内装色なんだが知らないんだな。
しかし煽ってるくせに、ちょっと馬鹿と言われただけで顔を真っ赤にして書き込んで来るところなんか実にみっともない。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 18:18:16.27 ID:CovDoX+/O
で?
こいつ今納車待ちスレで寒冷地で暴れてる奴だよ
最初、寒冷地仕様じゃないことを煽られてへそ曲げたオーナーだと思ってたけど、違うな
プリウスオーナーじゃないな
荒らしも巧妙になってきたなあ
>>271 >貰った後の話をごっちゃにすんな
本当に知らんのか…, 401K でぐぐればいくらでも出てくるはずだけど、
理解できなかったんだろうな。
確定給付年金:
○○円の退職金を払うよ。
足りない分は、運用でまかなうから任せて。
万が一運用しても足りなかったら、会社が補填するから安心してね。
確定拠出年金 (日本版 401K):
退職金は毎月払うよ、渡すのは退職時だけどね。。
多分足りないだろうから、がんばって運用して増やせばいいよ。
ヘタこいて目減りしても知らんけどね。
退職金と年金の区別も付かないのが2匹も湧いてきた・・・
>>272 アクアは車じゃなくて内装の色のことだろ
>>216 普段はマニュアル車に乗ってて、しかもエンジンブレーキが結構効く。
オートマチック車はトルクコンバーターも CVT もエンジンブレーキの効きが
悪いと感じてた。こないだ試しにプリウスに乗ってみたが、
アクセルを離した時の減速度合いが結構大きくて意外だった。
これが回生ブレーキの効果かと得心したし、プリウスに対する印象も良くなった。
G’sのペダル類を流用したいけど、アクセルとブレーキだけアルミなのかな?
>>280 たしかにそうですね
288 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/12/25(日) 13:10:21.21 ID:2uF2JIxp0 [2/2]
納車待ちのスレなんだから、他でやってほしい。
289 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/12/25(日) 13:15:47.84 ID:CovDoX+/O [2/6]
やだ、ここでやる!
>>280 今どころか、かれこれひと月近く寒冷地で粘着しているよ。
自演も酷い。
272 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/12/25(日) 15:59:41.79 ID:CovDoX+/O [2/4] (携帯)
アクアスレ行け、バカ
頭弱いんか?
馬か鹿か?
( ´,_ゝ`)プッ
>>280 ID:CovDoX+/Oは、寒冷地仕様にしなかったことを後悔して、寒冷地仕様を貶めているのかと
思ったけど、本スレから来た荒らしみたいだな。
年寄り、爺さん、年金とかよく使うけど、
>>224にあるようにスピードメーター
が付いている自転車を知っている世代で、50近いおっさんと見た。
せっかくNGしてんのに、貼ってんじゃねえ糞が
相手してるお前らも大差ねえよ
>>289 つかマトモな一流会社の社員だったら、
退職金7桁もらって、その上に厚生年金(確定拠出)+会社の年金(拠出は実質なし)が
毎月死ぬまでもらえるんだよ、ま振込みは2タ月まとめて年6回だけどねw
俺の親父はその年金合計で500万近いがなw
あ、JALの地上一般職社員もつぶれる前まではそれくらいだったらしいが、
会社更生騒ぎで会社年金が相当減らされて年400万円以下とかになってるようだ
東電OBもこれから会社年金の減額でもめるのはデフォw
他のオーナー様が暗いとか書かれていて、そんなに期待せずLEDに
したのですが、明るい!
当方、前の車でHIDを使っていたのですが、それと比べて明らかに
違います。
ハイビームにすると
点灯直前の夕方より明るい!
感動しました
ハイビームはハロゲンだよ
今度は年金スレか。いい加減にしろ。
寒冷地仕様は、
寒い朝でも暖気せずに即温風が出るということですよ、即ね。
ガマンしたい人はガマンしてればいいでしょ、私は快適な方がいいけどね。
僅かな金額をケチって貧乏臭く乗るのがしんじられないだけ。
もちろん、エアロ、アルミ諸々オプションは当然付けましたよ!
けち臭いって言われてるでしょ、ハイブリッド海苔は、
それは嫌だもんね。
ここに居る標準タイプの人はしらないけど。
>>299 寒冷地ともどもNGワードにしとけば済む話。
オーナー以外がかまって欲しがってるだけさ。
ライトスイッチオートじゃなくても、ライトつけたまま、システムOFF、ドア開けるとライト消えるのね。初めて知ったけど最近の車はみんなそうなのかな?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 09:15:49.53 ID:zyDEmvAoO
プッ
プリウスの様なエコカーを買うこと自体が貧乏臭いだろwww
どんな仕様やオプション付けたの付けないだのは全然カンケーねぇよ。
何をつけてもカエルの子はカエル、エコカーはエコカー、燃料けちる貧乏カーだよWw
ププッ
僅かな金額をケチって標準タイプ購入の方々ありがとうございます。
あなたがたのおかげで充実装備の寒冷地仕様を僅かな上乗せ金額で買う事ができました。
これもひとえに僅かな金額をケチって標準タイプを買われた方々の援助のおかげです。
本当にありがとうございました。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 09:32:22.51 ID:zyDEmvAoO
僅かな金額なら毎月223000円を赤い羽にでも募金するのですね。
ありがとう
赤い羽募金事務所
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 09:33:29.75 ID:zyDEmvAoO
↑
23000円の間違い
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 09:38:34.07 ID:UcqoSTQh0
落ち着けよw
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 09:49:04.22 ID:UcqoSTQh0
2万程度払えるなら、選んでおいた方がいいだけの話
下回りも強化されるし、安心を2万程度で買うだけ
それを選ばない人を、どうこう言う人もどうかと思う。
ただ、選んだ俺としたら最初しか選べないし
片側のバックでも不満ないので、今のところ問題ないかな
燃費に関しては、寒冷地仕様だから、特別悪くなるってこともない
寒いから無駄にアイドリングしたり、暖気を早めるために
アクセル踏み込むよりはいいんじゃないかって事
気になる人は、販売店メカニックにでも相談すればいいんじゃない?
同じ車乗ってるなら喧嘩するなよ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 09:52:28.76 ID:zyDEmvAoO
>304
いえいえ、礼には及びません。
こちらも寒冷地仕様を購入された方々のお陰で、両側のバックランプ が点灯するのと、イタズラに眩しい迷惑リアフォグがないので、格好良く乗らせて頂いております。
いつも引き立て役になって頂いて本当にありがとうございます。
どうか温風ヒーターでご自愛下さいませ。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 09:58:55.55 ID:UcqoSTQh0
寒冷地の仕様見たけど
羨ましすぐる。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 10:10:59.17 ID:UcqoSTQh0
買う前に悩む人は販売店か、相談センターに聞けばいいし
わからなければ納得いくまで調べればいい
買ってから、付いてる、付いてない
片側とかリヤフォグどうこう言うなよー
楽しくプリウスライフ楽しもうぜ
なっ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 10:38:13.10 ID:zyDEmvAoO
>308
ハハ、2万円ぐらいで安心が買えるわけないだろ、メデテー奴だなぁ。
そんな値段じゃ、気休めのちゃちいもんしか付いてないよ。
カタログの寒冷地仕様というのを真に受けすぎ。単に電熱線付けて熱くなるようにすりゃなんでも寒冷地仕様といえるんじゃない?
ま、付けたい奴が付ければいいんじゃないの。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 10:41:07.25 ID:UcqoSTQh0
2ちゃんって病んでる奴がいるんだな。
霧や吹雪の時にテールじゃ見えない状況あるんだよ
わかる?大雨でもそうだし
日本は車社会じゃないからわからないだろうけど
ゆとり教育失敗だったな
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 10:42:42.96 ID:zyDEmvAoO
ま、要するに
自己満足の世界
トロトロ安全運転しかしないのに高馬力エンジンと太いスポーツタイヤ付けて満足してるおっさんと一緒
>>313 貴方のおかげと僅かなお金で快適な冬をすごしてます。
ありがとう、
標準タイプオーナーの方( ̄^ ̄)ゞ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 11:03:01.97 ID:zyDEmvAoO
いえいえ、
コチラこそ格好良く乗らせて頂いていつも引き立て役になって頂いてありがとうございます。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 11:52:55.45 ID:zyDEmvAoO
わざわざお金を追加してまで、東北にも行かないのに無駄な、リアビューが格好悪い事をされて、その勇気ある御決断ただただ感服致しております。
寒冷地にした方には頭が上がりません。
>>319 あんた、
……………⁈
沖縄〜ケンミン〜〜……
だよねっ‼‼‼
わざわざ標準タイプにしてまで、快適装備を外して頂き、
無駄な上乗せ金額があるにも関わらず、
沖縄県民でもあるまいに、
私ども快適満喫派の為に援助してくださり、
その勇気ある御決断ただただ感服致しております。
標準タイプにした方には頭が上がりません。
>>322 テンプレも他人任せのバカなスレ主がどうしたって?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 13:48:59.89 ID:Kwxi/mml0
長岡に住んでる義弟がS-LEDの寒冷地買ったというので帰省がてら見に行った。
細かい所はよくわからんが、フロントドアを開けた状態でリアドアを強く閉めた音がぜんっぜん違った。
俺のS-LEDは「スパーン」と言うのに、あっちは「ボンッ」という感じ。
義弟のは納車されたばかりでまだ何もいじってないが、俺のはウェザーストリップを付けてる。
パッキンとかをまじまじと見比べてみたけど違いが分からない。この音の差、何が違うの?
ドアの中、空っぽ
寒冷地仕様のPTCヒーターに過度な期待をするとガッカリする
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 15:57:04.74 ID:qimLn6jJO
銀、オッサンだと車に興味のない情弱っぽく見えるな。
あんな人生はイヤだね
>>326 標準タイプオーナーの援助と二万ぽっちの手だしなや期待はどうなの?
その他装備でお釣りが沢山くる。
たとえ2万ぽっちでも必要のない装備に対する投資は無駄遣い
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 17:24:44.26 ID:oEQ9E0Co0
助手席側ドアの外からキーボタンを押してロックしても反応が悪い時がある。
運転席側ドアレバーをタッチしてロックするときも反応が悪い時がある・・・
みなさんはどうですか?ちなみにキーはプラスチックとゴムのカバーしてます。
アクア発売だね。
セカンドカーにいかが?
>>330 そもそも助手席でロックする状況がわからん
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 18:39:34.72 ID:zyDEmvAoO
>328
日本語しゃべれ
タイ人?
助手席の荷物を取ってそのままロックってのはよくやるな
マイナー後の寒冷地仕様は\33600だぞ。
後、寒冷地仕様を付けると
フロントのフォグランプが、取り付け出来なくなった。
>>333 タイキックですけど、何か?( ´Д`)y━・~~
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 21:44:23.40 ID:mwE3JCLF0
寒冷地仕様を後付け出来ないトヨタを叩くべき
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 22:27:17.08 ID:zyDEmvAoO
>337
だ・か・ら
後付けも何も、よっぽどの寒冷地じゃないなら要らないだろww
要らないのを無理に付けんでいいだろ。
本当に要るものならDの営業担当が言うよ。これから長い付き合いだからな。
要は快適さを理由に自己満足で付ける奴が多いだけ。
セカンドカーはブリブリガソリン垂れ流すやつにしますw
>>335 MC前寒冷地仕様23100円+フロントフォグランプ10500円=33600円 ということじゃない?
NGワード設定するとほとんど「あぼ〜ん」。
どんだけ釣られてるんだよw
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 23:50:30.31 ID:Q6kkjUPF0
寒冷地仕様=かっぺ仕様
かっぺ共が優越感にひたれるOP、それが寒冷恥仕様
>>339ってプリウス持ってないのによくここまで粘着できるもんだ
319 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/12/26(月) 09:25:27.27 ID:zyDEmvAoO
<314
プッ
プリウスの様なエコカーを買うこと自体が貧乏臭いだろwww
どんな仕様やオプション付けたの付けないだのは全然カンケーねぇよ。
何をつけてもカエルの子はカエル、エコカーはエコカー、燃料けちる貧乏カーだよWw
ププッ
>>345 人間をそこまで駆り立てるものは唯一つ = 嫉妬心さwww
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 07:09:51.03 ID:ia8u3RVVO
寒冷地仕様車がバックするときに運転手が感じるもの = 羞恥心だよww
さて、天気もいいしこれからスノボでも行くか
吹雪いたらワイパー、ドアミラー、リアフォグの威力試してみよう
関西だけど、
今の季節霜が降りた日なんかには、
アイドリング即暖だから
朝からミラー拭いたりお湯かけたりが必要ないね!
>>347 あぁぁ
ありがとうございます。
標準タイプの貴方の援助のおかげで僅かな金額で快適な冬をすごしてます。
皆が皆寒冷地仕様にしますと、またの値上がりが必要になりますので、
今後とも、標準タイプの購入を皆に推進されて頂きます様、
よろしくお願いします。
屋根、シャッター付きガレージの無い貧乏人はつらいな。
ガレージには、大型バイクが二台占拠してますので、車は外にとめてます。
一台は旧車で素プリウス買えちゃうぐらいしたので、青空はちとつらいです。
うう、最高!
寒冷地仕様。
寒冷地の内容だけ公開して、あとはそれを付けるか助けないかでいいじゃないですか?
それを他人が貧乏臭いと思うか否かは、その他人様が判断すればいいじゃない
つけた本人だって内容がわかってつけたなら他人にどうこう言われる筋合いはないわけで
寒冷地仕様にこれだけ袋にする奴って、人間性そのものを疑う
(「自分は**だから、寒冷地仕様は必要ないと思うけど」の話は良いんだけど。。。)
【誤】
寒冷地の内容だけ公開して、あとはそれを付けるか助けないかでいいじゃないですか?
【正】
寒冷地の内容だけ公開して、あとはそれを付けるか付けないかいいじゃないですか?
スレ汚しスミマセン
>>357 止めとけ、止めとけ
田舎の百姓が納屋に車入れてるんだろとか、
二万ケチってプリウススレで暴れてる、
貧乏百姓とか言われるぞ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 12:32:19.39 ID:ia8u3RVVO
ケチったんじゃなくて、あえて付けなかったんじゃないの?
寒冷地仕様に期待してないから
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 12:40:44.08 ID:ia8u3RVVO
お前ら、こんなスレばかり見ずに仕事しろよ。
俺もかww
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 12:42:36.37 ID:ia8u3RVVO
まさか、ニートみたいな人間のカスの集まりじゃないだろうな
寒冷地仕様たしかに便利だが、バックランプが切れてると思われたり
見た目もカッコ悪いリアフォグで全て台無し。
サイドブレーキはハンドレバーにしろよクソ
足踏みペダルじゃ雪道がつまんねーんだよ
ベースのオーリスはハンドレバーだよね
MTの設定があるから
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 14:50:03.31 ID:03YxTgJ20
俺は寒冷地にしたけど、おpのサイドミラーのブルーレンズが付けれないってのでちょっと迷った
結局ヒーター類とプチ静穏性アップ考えると2万ちょっとって価格は結構お得だと思ったので付けた
でも、バックランプやブルーレンズとかの見た目にこだわりある人で暖かい地方の人は別になくていいおpだと思う
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 15:41:44.92 ID:ftmkbtzd0
>>339 セールスが内容を把握してない場合がほとんど
車種によって内容違うし、金額が上がれば
客が嫌がるので積極的には説明もしないし
見積もりにも載せない
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 17:52:07.41 ID:ia8u3RVVO
>369
どうしても要る地域じゃないからじゃよ
プリウスは高速で追い越し車線を走ったらダメよ
一番左を走ってね
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 19:19:33.23 ID:C6t0KndA0
>>371 おまえ、もう一回寒冷地仕様で買い直せば?そんなに悔しいのかよ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 19:25:37.79 ID:ia8u3RVVO
寒冷地の話題やめて欲しいのか?
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 19:36:22.56 ID:ia8u3RVVO
金出してまでカッコ悪くなんてできねー
付けた奴には頭下がるわ
まいりました
このクルマで高速を走るときは
必ず「左車線」を走行して下さいね!
「真ん中」の車線をトロトロ走ると渋滞及び自己の原因になります。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 19:46:08.89 ID:ia8u3RVVO
自己×
事故○
>>378 このクルマで高速を走るときは
必ず「左車線」を走行して下さいね!
「真ん中」の車線をトロトロ走ると渋滞及び事故の原因になります。
IDの末尾OをNGにしておけば快適ですよ。
寒冷地どころか、そもそもプリウス持ってないオヤジだから
このクルマで高速を走るときは
必ず「左車線」を走行して下さいね!
「真ん中」の車線をトロトロ走ると渋滞及び事故の原因になります。
>>376 >金出してまでカッコ悪くなんてできねー
センスの無さを自慢してんのか?
それとも貧乏自慢か?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 20:14:27.46 ID:ia8u3RVVO
意味分からん
ナマステー
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:34:14.11 ID:TaffpgOQ0
ここまでのまとめ
エンブレBの下にLつけろ
寒冷地仕様をデフォにしろ
以上
Sツーリングに15のスタッドレスだけど、氷点下が
当たり前になってから燃費が悪くて15くらいしか走らなくなった。
朝は氷点下8度で10分くらいデフロスターで溶かしてる。
帰りの夜も氷点下で暖房でエンジンはほとんど止まらずバッテリーも満タン。
加速にメリハリつけてとか情報みて試したけど、暖房止めないと
結局エンジン止まらないからこんなもんですかね?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 22:15:34.58 ID:ia8u3RVVO
おいおい、寒冷地デフォは勘弁してくれ!
恥ずかしいし、燃費ワルなるし
いや参った参った
>>385 そんなもの。
夏場は20〜25は行くだろ?
てか?15でも驚異的な数字だろ。
軽自動車よりも実燃費が良いのだし。
>>387 片道10kmで田舎だけど車は結構多いから流れは普通くらい。
春秋21夏20くらいですね。
知人や会社等で自分しかプリウス乗ってるのいないので、冬の燃費の話すると
壊れてるんじゃないのって位に言われるw
>>388 エンジンの水温が60℃以上を保つように
プログラミングされている(一定の温度がないとエンジンに良くない)ので仕方ないです。
暖房を使うと車内全体が冷却装置になってしまうので、余計にエンジンを回すでしょうし。
しかしそれは他の車種でも同じこと。
アイスト付きのエンジンだと、
寒い冬のアイストの後の始動時なんかは、
下手するとオートチョーク的なアイドルアップするでしょうし。
それこそ完全に無駄な本末転倒な機能だと思う。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 23:25:47.57 ID:ia8u3RVVO
↑
詳し過ぎてキモイ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 23:55:30.02 ID:lir2uEw9O
寒冷地仕様が格好悪いてか、煽ってる奴なんなの?
右側テールランプの事だろ? 気に入らなかったら部品で取れば良いだけじゃん!!
標準仕様も、部品で取れば良いんじゃない?
フロントウィンドウとかヒーター付きミラーとかwww
もしもしからご苦労
どうしてこうも、車種板やその辺りは程度が低い奴ばっかなんだよぅ(´Д⊂ヽ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 01:00:48.34 ID:w/9k9sL20
プリウス乗ってるからにはみんな燃費を気にしてるとは思うのだけど、
それなりの影響ある(らしい)タイヤの空気圧って意識してる?
セルフじゃないところだとお願いしたらやってくれるけど、
ガソリン価格が セルフ<<店員給油だからついつい
セルフのガソリンスタンドに行っちゃう…。
で、自分でタイヤの空気なんて入れたことないし、失敗したら
怖いって理由があって、セルフのガソリンスタンドに自由に
入れていいところがあるらしいってことは知ってるけど一度も
自分で調整したことがない…
セルフのところで自分で調整する?お店の人にやってもらう?
気にしない?調整するならどれ位の頻度?
今までさほど車乗ってないから知識とか皆無なのだけど、年末年始で
高速乗る機会が多々あるので意見お聞かせ願いたい!
>>394 安全の面でも燃費の面でも定期的な空気圧チェックは必須ですよ。
俺は最長でも1ヶ月に1回は点検・補充している。
特に気温が下がってきたので空気圧も低下傾向にある。
セルフ店だと普通は自分でやる形になっているね。
入れ方に不安があるなら店員さんに丁重に「入れ方を教えてください」と
お願いすれば?
>>394 一回やってみるとなんてことはない。
ドアを開けたところに適正空気圧が書いてある。
スタンドのポンプのダイアルを回して、適正空気圧にする。
あとはタイヤの空気穴にあてて、自動で空気をおくらなくなるまで空気を入れる・・・で終わり。
今の時期は手袋必須だよ。がんばれ。
>>394 セルフスタンドの会員だからたまに自分でやってるけど
そんな難しいもんじゃないから一回やっちゃえば慣れるし
店員に言っても普通にやってくれるだろうし
聞けば親切に教えてくれると思うよ
普段は17で2.5
スタッドレスで15にしたら2.3だった
>>394 心配ならディーラーに行けば調整してくれるよ。
メンテナンスを覚えていきたいなら、空気圧計を買った方がいい。
通販やカー用品店に何種類か売ってる。そんな高いものじゃない。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000T0C3D8/ ガソリンスタンドの人に任せてもいいけど、
彼らはどの車にも同じ空気圧を入れる傾向があるので、きっちり指定するか
やはり空気圧計で事後チェックしないと3.0入れられてたり。
それと温度や、走った後、走る前でも違うから、自宅を出る前に計れるのが理想。
そういや昔は安い空気圧計買ってきて
自分で自転車の空気入れで入れてた時もあったなw
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 15:43:21.91 ID:fxOp4Aqm0
そういえばプリウスってパンク修理キットとシガーライターコンプレッサー付いてるよね、あれって標準装備なの?
パンク修理だけじゃない普通のホースついてるんじゃろか?
>>401 うちのはスペアタイヤだけどね。
選べたのかなぁ。
まあキットじゃ心配だからスペアタイヤで良かったけど
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 16:18:58.07 ID:d97i9OXq0
プリウスはスペアタイヤが全車種標準装備だよ、アタリマエだろ
スペアタイヤ省略なんてごまかしまでして軽量化したインチキHVのインサイト(笑)、
それですら3ナンバー車プリウスに燃費で劣るインサイト(笑)なんかとは
モノが違う
先代プリウスのツーリングセレクションはパンク修理キットだったと思う。
装備表見たら現行プリウスはスペアタイヤが標準で、パンク修理キットも選べるんだね。
パンク修理キットの場合は、サイドカットしてしまった時に自走不能になってしまうんで
どちらを選ぶかなら、スペアタイヤの方が安心でしょう。
パンク経験者はタイヤ付き15インチを予備で買ってそのまま載せてる人もいるんじゃないかな。
プリウスの良い所は荷台が高めになっていて、
重たいダンボールなどをワゴンみたいにそのままスライドさせて荷降ろしできる事だね。
普通のハッチバック車は荷台がへこんでて、ダンボールを持ち上げないといけないんだ。
>>404 NSXは潰したスペアタイヤがボンネットに収まってて、
使用時、電動ポンプで空気を入れるってタイプだったな。
アルミ使ってまで軽量化したのに鉄ちんスペア積む神経がわからん
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 17:26:44.58 ID:MBoVPo0uO
G'sはスペアタイヤ付いてないですね
タコメーターと水温計をつけようと思っているんだが、トラストのタッチやブリッツのタッチブレインはチト高価だよな。
で、最近発見したんだが、ユピテルのレーダー探知機はOBDIIと接続できてタコや水温が表示できる。
ただ気になるのはその表示レスポンス。項目によっては2秒ぐらい遅れるらしいんだけど、タコメーターなんかのレスポンスはどうなのかな?
つけてる人いる?
書き忘れたけど狙ってるのは一番新しいGWR63sd。
タコメーターがまともな描画になってるのはこれだけかな?
タコと水温が同時表示できるといいんだけど、選択表示できないのが痛い。
やっべーみんな優しい!!
チャレンジしてきます。どうしても分からなかったら店員さんに聞きます。
ありがとう!
車詳しくないから謎なんだけど
寒冷地仕様だと
なんでバックランプが片側だけになるの?
寒冷地じゃないノーマルはバックランプは両側付くんでしょ?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 19:23:34.22 ID:GzKoroZjO
>>499 タイムラグは2秒くらい
スロットル開度やエンジン負荷率なんかは役にたたない
413 :
409:2011/12/28(水) 19:29:18.65 ID:/umFrFWg0
>>412 俺にレスしてくれたのかな?
タコメーターも2秒遅れ?
だったら全く駄目だね。
>>408 プリウスの場合、マニュアルシフトするわけでもないし
純正のHSIじゃだめなん?あれで大よその回転数わかると思うけど
水温計もほとんど意味がないと思うけど。
もしつけたとしても、信号停止ごとに見るくらいでいいのでは。
>>415 タコメーターはともかく、水温はハイブリッドシステムの制御に大きく関わっているようだからつけてみたいね。
ま、どっちもなくても困らないが。
>>415 HSIのゲージととエンジン回転数自体は、あんまり関係ないかと。
エンジン回転数にせよ、水温にせよ見る意味が薄いという点には
同意する。
グリル塞ぎするなら水温計必須だよな。
話変わるけど、パンク補修剤買おうとして特大か大かわからなかったからホルツに聞いたら45扁平以下は使えないらしい(ToT)
>>419 夏場も塞いだままにするなら、水温計もあった方が良いけど
この時期だと全部塞いでも必要なかったり。
本当に注意すべきはエンジン冷却水温ではなくインバータ冷却水温なのだ
並の市販計器では対応できていない
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:44:27.98 ID:Jv9ySvfa0
リア壊れたの?って聞かれたの今日で5人目だ
別に寒冷地必要なわけじゃないのにつけなきゃよかった
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 00:04:35.79 ID:628GOxPD0
>>422 毎回バックの時後ろに立ってもらってるとか?
プリウス確かに後ろ見にくいけどバックモニタつけるだろjk
男は黙って目視だろ。
せっかく静かな車なのにオーディオが
ちょっと残念な音ですね
S純正のスピーカー交換した人いる?
効果はどうだった?
お勧めのスピーカとか教えて
CDに収録されている時点の音が糞ならなにやっても糞
タコが無いのはありえへんわ、
どないなっとん、トヨタさん。
>>422 欧州車を見た事がない貧困村に住んでいるんですね。
>>422 こいつ、標準タイプで寒冷地叩いてた奴じゃん!
フォグなんて、あとからどうとでもなるのに、
寒冷地仕様のドアパネルや便利なミラーヒーターなんかどうにもならんよ。
みてて、見苦しいので大人しくしてなさい。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 11:11:17.46 ID:JJkVB3gqO
ミラーとかメッタに凍らん場所しかおらんのにいらんだろ
そういう装備がついてるという自己満足に浸れればいいんだろ
自己満足だけならいいけど、いいだろいいだろって他人を巻き込むなよ
卑しいから
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 11:24:03.29 ID:JJkVB3gqO
>フォグなんて後でどうとでもなる
妙なクルマキチガイでもないのに、その辺の普通のおじさんや年金爺さんや普通の中年及び詳しくない若者はどうとでもできんよww
部品の手に入れ方やどこにお願いしたらいいか分かるわけないだろ
>>431 洗車機かけたあと
拭かないで出ても
ヒーター入れるとミラーすぐ乾いちゃうんだぜ?
ドアの閉まる音からして、全然違うじゃん
霜が降りた日に雑巾でシコシコ
拭くんだろ〜なぁ
>>432 詳しくない人はリアフォグが付いてない事にコンプレックスは感じないもんだがな。
>部品の手に入れ方やどこにお願いしたらいいか分かるわけないだろ
ディーラーの担当営業に言えば手配してくれるだろ
現実にリアフォグのみを取りたいとか付けたいなんて奴はいないけどな
>>433 雨の日もサイドミラーの視界が確保できるから南国でも重宝されるね。
前車が常時ミラーヒーターONだったので、ないのは考えられないよ。
プリウスはリアと連動なのが不満なくらい
>>431 日本ならどこでもつけといて損はないよ。
マジおすすめ、お前もプリウス買える時が来たら付けとけな。
>>427 タコメーターの上位機能としてHSI付けましたのでこちらをご覧下さい〜
NGワード推奨:年金・爺さん
これで、本スレから流れてくる気違い荒らしはあぼーんできます。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 14:02:35.10 ID:JJkVB3gqO
少し寒冷地エサ撒いたら、たくさん釣れるもんだな (笑)
寒冷地付けた奴は何必死になってんの?
必死過ぎて面白いんだけど ププッ
まだまだ撒き餌するから喰いついてくれよ
自己満足人面魚ども
ここ見てる暇あったら、恥ずかしいリアフォグ交換の手配したら?
ここに来る俺も暇だな(笑)
釣ってるつもりで馬鹿にされてる事に気付いてないのか。
>>439 久しぶりに見事なまでの
負け惜しみと云うものを
見させてもらった。
>>427 IMAみたいな実質はたった1.3LのガソリンエンジンのインチキHVと混同するなよw
THSはさ、エネルギー効率が良くないエンジン燃焼は
エンジンアシストが必要な時だけ最適動作させる世界最先進のHVシステム
だからエンジン回転数なんかパワーユニットの状態情報としてはほとんど無意味
エンジンアシストは巡航中もしばしばコンピューターからストップさせられているし
よってHVパワーユニット全体の状態表示をおこなうHSIが装備されたのだよwww
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 14:37:23.69 ID:JJkVB3gqO
>440>441
いいよ〜いい反応だよ〜(笑)
これからも頼むな
仲間も連れてこいよ
いつもそれだな。
秋田。
>>442 馬鹿?
内燃機がついてるいじょうは、
そんな単純じゃないんだよ!
ドライビングとはな…
視覚…
レスポンス…
レッドゾーン!
タコのない車なんて、つまんねーだろが
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 15:19:08.06 ID:95gc/u6l0
ンダ厨 元気ねーぞ 元気出せよ www
>>446 そりゃぁ実態はたった1.3リッターのチンチクリンなガソリン車のインチキHV=IMA(笑)ならば
タコがなけりゃ話にならんのだけどさwww
世界最高のHV=THSは、ガソリンエンジンは「必要な場合だけのアシスト用」だからねwww
いま東名
この高速を80km/hで編隊走行するプリウスって何なんだよ?
渋滞の原因だろ
ふざけんな
>>450 アホか?
スマホだ!ボケ
ツーリングでタラタラ燃費走行するなら全員左車線を走れ
後ろはみんなイライラしてるじゃねーかよ
>>451 バレバレの馬鹿だなー。
お前が書き込む余裕があるほど、渋滞してるなら
そこを80km/hで走行できる車が居る訳ねーだろw
どんだけ馬鹿なんだか
>>454 新設定が次々出てくるなw
80km/hが渋滞直前なの? 馬鹿なの?
>>455 オマエら公道で燃費レース?
最低だな
この年の瀬にふざけんな
後ろが詰まって仕方ねー
本スレと平行してやってるから大変なんだよきっと。
そこまで頭が回らないんだろ。
オマエら公道で燃費レース?
最低だな
この年の瀬にふざけんな
後ろが詰まって仕方ねー
>>456 煽りじゃね
マジ迷惑なんだよ
なんだこのプリウス集団は?
次のアホ設定まだ〜?
「エコカー高速道路を燃費レースにより集団で低速走行」
こりゃあ社会問題だろ
80km/hで社会問題かー
今一だな。次はがんばってね。
おー。ついにキレたか。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 16:37:07.86 ID:JJkVB3gqO
ここは寒冷地スレじゃのに、関係ない話を割り込んでくるからじゃよ
あぁ〜、神経痛とリウマチがキツイのぅ
ゲホゲホ
日が暮れてきたからプリウスで帰ろうかの
なけなしの小遣いをパチンコですってイラついてんだろw
んで、今鬼嫁の実家に向かってんだろ
アクアが発売された事で、プリウスは燃費ハイエンド車ではなくなったね。
これからは野次馬はアクアの方に移って行くだろう。
>>443 上手の釣り師が出てきて残念だったな
まるでお前の脇役人生のようだ
「エコカー高速道路を燃費レースにより集団で低速走行」
こりゃあ社会問題だろ
プリウス …笑
渋滞誘発実験
こりゃマズイだろ
こっちにもいたか
80km/h巡航で渋滞中の奴
電車なら燃費すごいよね
>>472 高速道路の追い越し車線をタラタラ走っちゃいかんよな。走行車線はだいたい80キロで流れとるわけだし。
>>478 東名の法定速度は100km/h
走行車線も100km/hで流れてるから
80km/hは渋滞誘発の原因になる
それを編隊走行で実験するとは何事か?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 19:20:04.04 ID:CpKXqF9jO
編隊組んで走ってるプリウスが全車リアフォグ点灯してたらゼッテー爆笑だろな
恥ずかしい集団(笑)
>>479 有名企業各社がトラックの後ろ側に
高速で「時速80km厳守」って札張りまくってそれを
実践しとると言うのに時速100kmで流れてる訳無いだろw
2車線の所は時速80kmで良いけど、3車線の所を時速80kmで
走るなら一番左の車線にいるのがマナーだと思うがね
ただでさえオーナーズクラブなんてキモイのに
プリウスが何台もつるんで走るとかやめてくれってのw
オフ会なんて参加しないけど、3,4台連なる事は多々あるw
>>482 「80km/h」ってどこの田舎の高速の話?
日本の大動脈東名での話だが、東京付近は100km/hなんて当たり前なわけだが?
一番左の車線を走らないなんて最低だね
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 22:20:48.04 ID:ar3xlkTMO
プリウスって、最高速って何`出るんだぁ?
>>484 集団低速行為
実験誘発実験
するのか?
ふざけんな
中古のプリウスゲットぉ
ぶつけないように乗りつぶすぞ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 00:45:30.78 ID:Kxq5HQ3M0
クルマが買えない奴等は殺伐としてるな、さすが年の瀬
プリウスオーナーは来年も幸せな一年を過ごせそるだろうな
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 07:42:31.06 ID:XorSshg30
そる
493 :
709:2011/12/31(土) 08:50:30.30 ID:D2mdYg600
>>489 おめ!
素敵なプリウスで良いお年を
お迎え下さい!
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 08:51:41.26 ID:XorSshg30
貧乏人とか酷いな。そうやって人の心を傷つける
人の方が心が貧乏。
「約10台のエコカー、高速道路上でを燃費レースを行い集団で低速走行」
29日、神奈川県の東名高速道路上においてエコカーの集団による低速走行が行われ、最高速度制限100km/hのところ三車線を利用して約80km/hで走行したため、渋滞を誘発する事態となった。
エコランと呼ばれる低燃費を競う走行がエコカーの急速な増大によって近年増えてきているが、渋滞を誘発するとして社会問題化してきている。
専門家によればエコカークラブによる同様の行為は日常的であり、走行マナーの向上を呼び掛けているという。
自分で面白いと思って書いたの?
書き込むボタンを押すときに何も躊躇しなかったの?
G'sのペダルポン付けできるかな
>>495 コイツらはろくでもないな。
品位を下げる。
ここにいるみんなはエゴ運転に気を付けよう。
grazio coのアースエンブレムとか、ボルケーノって写真で見ると質感が良さそうなんだけど、実物はどうなんでしょう?
ちゃんと四千数百円なりのものでしょうか。
「プリウス2」見てたらなんだか買おうかと思ったんだけど。
寒冷地馬鹿と高速渋滞馬鹿は毎日ご苦労だな。
俺ら30オーナーから見れば、インサイト乗りなんか
まったく眼中にないんだけどな。
>>501 >インサイト乗りなんかまったく眼中にないんだけどな。
て言うか、走ってない (w
ただでさえ少ないのにプリウスを見つけると逃げていくからな
ボロ車インサイトは上り坂0-100テストで100km/hが出ない!!!
(p)
http://ime.nu/2ch-ita.net/upfiles/file0515.jpg 「テストコースに場所を移し上り坂ゼロヒャク加速タイムで動力性能もチェックしたが、
なんとインサイトは100km/hに到達できず脱落(メーター読み92km/hで頭打ち)。
プリウスは19秒49、レガシィアウトバックは20秒7、HS250hは16秒03で、もっともパワフルだった。」
ほとんどゴミw
>>503 >ただでさえ少ないのにプリウスを見つけると逃げていくからな
逃げていく?
置いてきぼりにされてる、の間違いでしょ。
そもそも、マジでプリウス見つける度にいちいち逃げてたら、公道走れないよ。
ちょっと繁殖しすぎだよ。
>>502 プリウスみたいに、うじゃうじゃ見かける訳じゃないけど
インサイトも、意外と見かけるけどなぁ。
さすがに初代インサイトに遭遇した事は無いけどw
>>505 そうだな、坂道ではインサイトが置いてけぼりにされても仕方ない
インサイトの話題は不要。
みんなバカにしてるがインサイトはインチキハイブリッドじゃない。フルスペックのパラレルハイブリッド。インチキはTHS-Mだ。
一方THS(U)はシリーズパラレルハイブリッドが共存する高度なシステム。次元が違う。比較してはいけない。
ガンダムとザクみたいなもん?
>>508 話題は不要といいつつ、自分で破っちゃ駄目だろう。
>>504 IMAはどう見てもなんちゃってHVだからw
所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に
形ばかりチッコイモーター付けただけ
だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスに、ペラペラ軽量インサイトが燃費でも惨敗!というヲチ
その上最高速度でも加速性能でも勝てないw
こんなインチキやってるから日本でもアメリカでも全然売れなくなるんだよ w
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 17:05:59.98 ID:WZGYTVEK0
都内から新潟に夏タイヤで帰省してる間に湯沢-水上チェーン規制。
一応チェーンは持ってきたけど、帰るの延期した方がいい?!
ノーマルタイヤのバカが道を塞いで仕方なくUターン。その場所がかなり狭くてバンパーの下部をこすっちまった。
リップで隠れそうだから、これを理由に物色するよ。
きっとこの後下手くそ呼ばわりされるんだろうな。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 19:51:10.64 ID:+f8Ol44X0
下手くそだな
>>512 お前、そんなことを2chで聞いてどうするんだよ。
7月まで帰省しとけ。
最近納車したのですが燃費が22から伸びない
スタッドレスだし控えているとはいえ暖房を使用するからか
あんまりトロトロ運転しても後続車に迷惑だし
なんかコツないですかね?
ネットでは27はいくと書いてあったのでそれが目標です
>>517 冬場でリッター22ならむしろかなり良い方では。冬は暖房用にエンジンかかりますから。
その分なら春・秋は25超えるでしょう。
ネットで燃費書くような人は、相当な燃費マニアで、誰でも出せる数字ではないです。
プリウスでも、冬場で買い物オンリーのちょい乗りならリッター18くらいです。
長距離走ると20超えは簡単ですが。
条件整えれば25以上も出せますが、燃費の為に運転してるわけではありません。
春秋のいい季節では満タン法実燃費24km/L以上走るが、
スタッドレス(iceX+別アルミ)を履いて暖房入れてる今は
この前ガソリン入れた時の満タン法計算で21km/L弱(20.98)だった
ちなみに、その時のメーター表示は22.1km/L
普段はメーター表示の6〜7%減が満タン法なんだが、
こういうときは5%減になってる
そんなもんだよ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 12:59:21.12 ID:32tPFNvR0
高速のPAで仮眠を取ると仮定して、電源入れた状態でPレンジ、さらにEVモードの場合って温風出ますか?
またそれって寒冷地仕様も一緒でしょうか? エンジンがかかる時の振動が気になって。
>>521 出るけど、バッテリーが減ったらエンジンかかる。
>>522 バッテリー十分で冷却水が冷えてても温風でますか?
その時PTCヒーターがあれば働いてくれるのかな?
シートにクッションを敷かれている方
おすすめのクッションがありましたら
教えてください。
普段は問題ないですが、遠乗りでは
腰が痛くなります。。
革のシートです
>>523 ヒーターONだと冷却水温度が60℃を下回ると熱源確保のためにエンジンが始動し
65℃まで上がるとエンジンは停止する。
そのような状況下ではPTCヒーターは動作しない。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 18:36:16.84 ID:lCulgWLO0
>>525 えっそうなの?じゃ寒冷地仕様のPTCヒーターっていつ出番がくるの
>>528 冷間始動で水温が上がるまでのわずかな時間の暖房補助のみ
>>526 なるほど!
車(ブーブ)とクッションを
かけたのですね!傑作です!
>>529 >冷間始動で水温が上がるまでのわずかな時間の暖房補助のみ
わずかかぁ?
PTCヒーターがガンガン効いて寒冷地仕様にして正解だったという話は聞いたことがない
>>160 あげあしを取るようで悪いがカローラは100系もステンレスだったよ。
自分はオーナーだった。
しかし技術は進歩したがシート背もたれもがたつきは現在乗っているプリウスとこのカローラも大して
違わないレベルだよ。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 14:47:11.54 ID:NAqBhwlSO
くだらんスレ
やめたら?
>>534 プリウス持ってないんならこのスレに来なきゃいいのに
>>528 いくら憧れの寒冷地仕様だとしても期待し過ぎだぞ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 19:00:46.33 ID:TVby44zK0
今後、30日は30プリウスの日としてオフ会しようよ
明日ディーラー開いたら、もう試乗ってできるんかい?
↑スレ違いでした。すみません。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 02:20:12.65 ID:Y7lp6Wot0
おーい、だれかいますかぁ?
カミーユ…
なんでいきなり過疎ってんだw
みんなアクアスレに行ったからじゃね?
そもそも、目新しい話題ないし。
おれは、アクアには興味ないし、PHV 狙いだから、ここに留まってるけど。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 15:12:57.40 ID:I4V3SwKo0
リッター13しかいかないってどういうわけ?
>>544 1..チョイ乗りだった。
2. 大渋滞にハマった。
3. 実はプリウスじゃなかった。
今日も僕のプリちゃんは快調です。
松山道でカムリハイブリッドをぶっちぎりました。
>>544 氷点下10度で毎朝と帰りの夜に10分暖気。
走行中は暖房でエンジンはほとんど止まることないです。
これでリッター14くらいまで落ちた。
せめて水温低くてもEV走行が時速50kmくらいまで出せれば
バッテリー使えていいんだけどね。
548 :
544:2012/01/08(日) 20:04:13.54 ID:y/KWQNn+0
レスありがとうございます。たぶん愛車は30です。
はぁ、まだ納車されたばっかりで、特性もあまりわからないから
上手く付き合っていきます。やっぱり冬場は、それほど伸びないんですね><;
−1℃〜4℃のところを180kmほど走って
27km/lまで伸ばした。
秋に納車されてすぐの頃に、29km/l出したが、
その頃よりかは上手に運転できるようになった気がする。
達人の域までもうちょいだ。
>>549 おいおい、気温はそんなんだとしても
180kmも田舎道走れたら
かなりの割合で27Km/L位出せると思うぞ、プリウス30
>>550 そうなの?
じゃあ、序の口か幕下の域に達したに訂正するわ。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 22:15:02.21 ID:Egks68H+0
トロトロ走ってんじゃねーよ
かっぺがw
>>552 またヤッカミが・・・w
プリウスはね、変にトロトロ走ったほうが燃費ダウンするんだよwww
60キロ前後が燃費のヤマかな
片道6km程度の通勤がメインではこの時期はリッター14km位です。
それでも前の車の倍だから満足だが。
それはそうとG'zプリのホイール買った人いる?
いくらくらいでした?
MC前のプリに付けようか思案中。
>>553 プリウスって下道は60km/h、高速で80km/hで走るのが
燃費良いって言われてるじゃん。
まぁプリウスに限らず停車の多い下道で70km/h出したり高速で100km/h
出したら燃費落ちるのは自明の理だけど…
国道を60km/hだとか、高速を80km/hで走られたら完全にトロトロだろw
別にプリウスが悪いとかじゃないけどその返しは無いわ。
>>556 そりゃアンタが無知なだけ。
とびぬけた燃費を狙うなら80km/hはアリだが、
別に100km/hで走ったところで燃費は良い。
下道は
>>533 が正しい。速度より大事なのは
ストップアンドゴーを減らすこと。
いくら、回生ブレーキ装備のプリウスと言えど
減速時に回収できるエネルギーは3割程度。
流れに乗って、出来るだけ信号にかからず
駆け抜ける方が燃費が良い。
トロトロ走ると、信号待ちが増えるだけで燃費
にも良くないのだ。
>>557 別にトロトロ走ることを推奨してるわけじゃないけど…
557の文章って話すげかえすぎじゃね?
「高速で100kmで走ってもプリウスなら燃費はいい。」
って間違ってはいないけど話がちげーだろ。
坂とかなっていない高速で、80km/hくらいで走ると
燃費のゲージは30km/Lくらいを指すけど100km/h
で走ると20前半km/Lくらいじゃん。
>>557 ストップアンドゴーを減らすことと、○km/hで走ることは
直接の関係が無いし、信号にかからないように走るのも
どれだけスピードを出すかとは別問題。
周りの運転に習って流れに乗るのが燃費がいい。
とかおかしいだろ。
世の中の高燃費車乗ってる人の多数はプリウスユーザー
のように燃費意識した運転なんてしないぞ。
G'sのパーツ購入は「G's購入証明書」が必要って本当か?
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 10:52:22.00 ID:1Yn7aDEY0
30プリ持ちだが周りでトロトロ走るプリに出くわすと殺意をおぼえる
ほとんどトロトロ、割り込み、ウインカー無点灯車線変更じゃね〜か
糞プリウス
俺のクラウンの前チョロチョロすんな!
>>556 私はスピード違反常習者ですって宣言してるの?
自動車専用道路なら70kmなんてのもあるけど、国道で60lmより上で走れるところってあるの?
なるべくエアコンけちって23km代に突入しました
はやくスタッドレスから普通のタイヤに履き変えたい
暖かくなってほしい
>>564 常にメーター60km/h以下で走るドン亀ドライバー乙
プリウスかどうかは関係なく、そんなトロトロ走られたら
交通の邪魔だよ。
乗用車のスピードメーターと言うのは実際の速度より遅く
表示されるよう設定されている。これは、スピードメーター
の方が実際の速度よりわずかでも速いと車検通らないから。
でもってプリウスの表示は非ハイブリッド車の表示よりこの
差が大きめに設定されている。
スピードメーターの速度=実際の速度と勘違いしてるだろ?
スピード違反かどうかは物理的な速度で決まる。
>>564とか常にメーター表示60km/hまでで走ってるのか?それ、
実際は53km/h〜54km/hしか出てないから。制限速度より
5km/h以上低く走られると邪魔なんですけど?
自分から60km、80kmとか言って来といて実際は〜とか逆切れかよ
煽り耐性低いにも程があるだろ
検証…って言っても厳密なものではないし、固体の誤差にも
影響はあるだろうけど
東名高速のできるだけ平らな場所で5kmの距離をメーター読みで
一定の速度で走り、インジケーター画面に表示される平均速度と
比較してみた。 ※Sノーマル、いじりなし
メーター表示80km/h維持→平均速度73km/h
メーター表示90km/h維持→平均速度84km/h
メーター表示100km/h維持→平均速度93km/h
どの雑誌か忘れたけど、速度計を用いた計測だと8km/hの差だと書いてあったな。
…プリウスが遅い遅いって言われるのって、非ハイブリッドより
速度表示が遅めに表示されてるのも原因なんじゃないの…?
プリウスドライバーはメーター表示60km/hでドヤ顔して走ってるけど
周りの車からは57km/hで走っているトロトロ車に見えてる
>>569 ID変えておけばよかったw
メーター表示と実測の話題、前から書きたくて実際に測ってきたん
だけど煽られて書き換えすと議論にすらならなさそうだな
ションボリだ
57kmと60kmなんて、普通の人はアクセルワークのちょっとした違い程度でしかねーよ
保安基準が改正された事も知らんのだろうな。
>>574 あ、逆だったわw
スピードメーターの方が実際の速度よりわずかでも遅いと車検通らない
ああ、
>>570で真逆の実証結果。
ただの勘違いか。
しかし、プリウスのメーター誤差が大きめっていうのはソースを出していただきたい。
あと、誤差を念頭に速度をだすなんて間抜けとしか言い様がない。なんのためのスピードメーターだよ。自己中そのもの。
>>576 平成19年に速度計の保安基準が改正されてて、この年以降の車は
表示速度と実速度の乖離が少し大きくなった。
(改正自体はグローバル基準への準拠)
車種によっては、改正の少し前から変わってる。
プリウスだけってのは100%ガセネタ。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 17:45:55.32 ID:1Yn7aDEY0
とにかく交通の流れを乱す迷惑なトロトロ運転はやめろ
マジ空気読めや
そんなケチケチしてんなら車自体もう乗るな
しかし、メーター読みで制限速度を順守してトロい、迷惑って言うのはちょっとキチガイだな。
制限速度を大きく下回ってれば遅いと感じるが。
世の中いろんなドライバーがいる。
いちいちカリカリしていたら事故起こすぞ。
>>579 これってプリウス乗りは燃費の為にトロトロ走ってるって言いたいのか?
>>579 あとな、流れを乱すって言うけど、前方のクルマが遅ければ、それがその場所における流れなんだよ。あんたがそうかはわからないが、遅いからって車間を詰めてブレーキをチャカチャカ踏まれたらその行為のほうが流れを乱している事に気付け。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 18:01:31.97 ID:1Yn7aDEY0
うるせーぞ糞おやじw
顔真っ赤にしてなに必死になってんだよwww
おまえみたいのが迷惑なんだよw
>>583 冷静だよ。
うるせーなんて言葉が出るぐらいだから、顔が真っ赤なのはお前の方じゃないのか?
プリウス乗りの民度は確実に落ちたね。売れてるから仕方ないが、ワゴンRにDQNが多いのと同じだな。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 18:15:32.38 ID:1Yn7aDEY0
>>584 冷静だよ。
おまえみたいな考えが交通上迷惑なんだよ
まぁ燃費記録でも作って悦にひたれや
やっぱり燃費の為にトロトロ走ってるって言いたいんだな。
酷い決め付けだ。
燃費記録なんてくたびれるだけだ。
オナニーだよ。
普通に乗って、他のクルマよりも燃費が優れているのがプリウスのいいところだろ。
単なるアンチでしょ、普通にスルーして抜かさせればいいんじゃね。
>>576 いやまぁ煽られたのに反応しちゃったんだけども…
ソース…忘れちゃったな。半年くらい前のプリウスの専門誌に乗ってたんだ。
個人的にはこんな理由があって他の車より高めに出してるんじゃないかなー
と思ってるわ
・デジタル表示で現在の速度が明確に分かる
・販売台数が半端ない
・割と運転手が年配な人が多い。
・燃費を強調させたい
法令違反に厳しいネラーが速度違反には寛容な件w
>>576 > しかし、プリウスのメーター誤差が大きめっていうのはソースを出していただきたい。
7%も少なく出るメーターは大きめと言わずになんと言うんだよ
593 :
549:2012/01/09(月) 19:22:36.08 ID:eJ7Sz3EG0
>>584 ヲイヲイ、お主よ
俺がチンタラ走ってるって勝手に決めつけないでくれる?
つーか、60km/h以下で走っていたら、むしろ燃費は悪くなるんだぜ?
無段変速ギアがローギヤードに勝手に選択するので
燃費が良くなるのは70〜80km/hくらいだ。バカが。
ここはいい釣り堀ですね
メーター誤差って、NHW20ではMC前後で変わったから、
今回もMC後は3km/hの誤差になると想像してるんだが。
>>597 20型プリウス、NHW20では6キロ誤差がMCで3キロ誤差になった。
クルコンの上限設定まで変わったんだよ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 22:09:30.83 ID:jtiiMtvt0
エコモードはエアコンも制御してるみたいだけど、どのような?
外気が極端に低いときはエンジン走行時に設定よりも高いくらいに室温を維持して
渋滞時などにエアコン切るくらいなら燃費に良いのに!
ラジエーターを調整してエンジン温度を高めに維持するのもいいんじゃない?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 23:30:47.52 ID:oD9ILBXm0
燃費データをステアリング操作から適当にいじくってたら、今までの走行距離の
平均燃費とかが消えてしもうたw
元に戻す方法をどなたかご存知ないですか?
>>598 20型のMCは2005年11月1日だったけど速度誤差が変わったのは2004年8月4日のプレミアムからだよ
>>588 プリウスから燃費取ったら良いトコ何も無いじゃないか?
要らぬ事を言うもんじゃない。
>>603 燃費数字までひどい詐欺の某メーカー非力いんちきHV車より百倍もマシだろ
世界最先進かつ最高のエネルギー効率を誇るパワーユニットを搭載してるという付加価値は
何物にも代えがたい
G'sパーツ見積り頼んで来た。
こっちからは何も言わなかったけど、特にG'sオーナー以外無理って雰囲気じゃなかった。
たまたま納車予定のG's見せてもらったけど、フロントはプレデターって感じw
リアバンパーはかっこ良かった。
あとマフラーってカッターのみの違いかな?タイコ部分はノーマルと見た目同じだった。
あっ!クリアランスランプ点灯具合見るの忘れちまった。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 12:31:48.14 ID:0AypgO4V0
>>605 恥ずかしい〜「パーツ見積もり」じゃなくてG'z買いなよ!
By G'zオーナー
あんな幼稚なフロントデザインの方が恥ずかしい。
>>604 自慢のユニットも予算くわれて、
コンニャクの上に載せてれば世話ない
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 16:14:02.92 ID:0AypgO4V0
>>607 少なくともノーマル状態でも大人の車には見えないよw
街にウジャウジャいるしね。
プリウスジーズってなにがしたいのかよくわからんな。
ベースがオッサン向け車両なのにDQNギャルソンみたいな変態改造車メーカーで売ってどうする。
もっと落ち着いたデザインにしろよ。インテリアに金かけた仕様にするとかよぉ
おっさんは黙っても買うから、新たにDQNに売ろうとしてるんじゃねえ?
若い奴で車に金かけるのって、今じゃオタかDQNだけだし
>>609 こんにゃくは言い過ぎかもしれんが、消ゴムのようだ。
>>612 ここは貧乏人には用のないスレなんだが
オマエなにをチョコマカしてんの?
何言ってんの?絡むなよ
>>611 おっさん向け車両ではないが、おっさんに爆発的に売れた車両ではある。
同じプレデターならアクアのピリリの方がかっこいい
G's注文してるんだけど、フロント写真よりダサい?
ダサかったら純正フロントバンパーだけ買おうかな
10万くらいかな?
変な事するなよ
そこ変えたらG'sの意味が無いだろ
>>618 心配すんな、かっこいいから。
あれなら俺のノーマルバンパーと変えてくれ。
MC前のw
素Sだけど、やっぱ17インチに履き替えは乗り心地かなり改悪?
>>614 え?
プリウスって、貧乏人のクルマじゃあないの?
乗ってるのは基本的にセレブかハリウッドスターだよ
>>622 15インチ→車高調→17インチとやったけど、
車高調にした時より、17インチにした時の方がゴツゴツ感の増加は大きかった。
でもすぐに慣れたしやっぱり17がかっこいいw
プリオーナー
す、凄いレベル
ん、?なんかおかしいぞ?笑
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 10:31:22.68 ID:6FkPYTfp0
純正の状態が一番、バランスが取れてるのは
言うまでも無い
>>622 素のSって17インチいけるの?
ホイールメーカーのフィッティング見てると対象外みたいだからダメなのかと思ってたよ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 11:05:27.32 ID:a3fX/xmy0
>>627 バランスって言ったって「ノーマル」の乗り心地はマジで「最悪」だよ。
社外の車高調(減衰力調整有り)入れただけでも、かなり乗り心地が改善された!
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 11:24:46.80 ID:6FkPYTfp0
俺、思うんだ。買った車にあれこれ触ると
金がいくらあっても足りない。
というか、だったら最初から上を買った方がいいのかなとか
本田に乗ってる奴は、トヨタは純正率が高いとか言うけど
実際に純正だとつらいホンダの車って何なのとか思う。
インサイトに限った話じゃ無いけど
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 11:35:37.11 ID:6h2dUg970
200万出せるやつって 多少車のこと知ってたり こだわるから
燃費に固執して足回りがおろそかになるより
ゴルフ(燃費14k)とか買ったほうが長く見て幸せだと思うね。
やっぱトーションはだめだよ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 11:48:01.18 ID:6FkPYTfp0
なんか分かる気がする。
まぁ仕方ない、付き合いだったし
一度はプリウス乗って燃費の良さ知りたかったし
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 12:13:19.77 ID:a3fX/xmy0
>>631 >>200万出せるやつって
普通の人だと思いますが・・・。要は車に対する価値観です。
クルマは単なる「足」で良いと思う人、移動するにも「贅沢」を望む人。
その違いだよ。
ゴルフに限らず外車は絶対NG!って人、世の中意外といるわけで。
>>631 てかこの車実質250万〜だろ、そのへんでかいお
スレ的にはCT200hだろうな。あれに並ばれると勝てない。
基地外ゲルマンの車なんてイラネ
おにゃのこがエコカー減税って言ってるCM見るとイラつくわ
頭じゃ分かってても気持ちが納得いかん
プリウスが200万円で買えると思ってるやつまで沸いてるんか?w
250万円以上だから絵に描いたような中流車だよw
中流車だと思って買ったら、グローブボックス開閉した瞬間腰が抜けたでござるの巻
燃費がいいだけの下流車がエコブームのおかげで中流車になった
車格はせいぜい120万円クラスなのにエコという言葉に乗せられて250万円も払っちゃう
まぁ、リーフに400万出した俺が言うのもなんだが、、、w
元取るのに何年かかるんだ?
>>639 日本語の勉強しなおしてリーフのスレにお帰り
エコってだけで250万出せるなんて中流〜上流だろうに。
単純にコスト重視や下流ならイースやリッター30,2やフィットHVがある
車体価格も維持費も全然安い。
みなさんは「私はプリウスオーナーだから中流 いや上流だ」とか思って乗ってるの?
2年前くらいに買ったがその頃はプリウスかインサイトしか選択肢がなかったな。
で、プリウスを選んだ。
プリウスは大きすぎず、小さすぎずでいいんだよ。実用車としてはなかなかだと思う。
ただ、トータルでは先代20型が、特に1500ccだった点で有利だったかな。
日本国内で普通に乗るだけなら1500ccでも十分だった。
30型でもかったるいのに1500はないよ。
重量が200kg軽いならアリだけど。
20から30に乗り換えて、いいなと思った点ってバッテリー残量が不足した時の走りくらいかな…。
>>645 10から30への乗り換えだけど動き自体に大差ないよ
特にノーマル・ECOモードの街乗りだと差が少ない。
アクセルとブレーキの感じも後継機って感じだし。
ただ初代はエンジンとモーターの切り替えがスムーズじゃなかった。
高速は30プリウスだってそこまで強いわけじゃないし、坂道だと本当に
強い車との差を感じるからなー
力があるからプリウス選んだわけじゃないし。。
10が16km/L、30が23km/L程だったから燃費は全然違った!
ゴルフなんて欲しくもない。
世界最先端のジャパニーズカーが欲しいのだ。今の若者は国産愛用が基本だぜ。
プリちゃんの次はマークXハイブリッドにするわ。
プリウスの内装のギミックはロボットのコックピットみたいで気に入ってる
前の車が旧BBだったので本当にとろかったせいか
プリウスのパワーモードは結構なパワーを感じる
でも合わせて136馬力しかないのね
前の車は100未満くらいだったからパワフルに感じるのかな
これが元で車のパワーにちょっと興味が出て来た
俺ケチだから燃費の悪い車は対象外だったけど
スカイラインやらマークXやら買いたくなってきたな
けどプリウスの燃費を伸ばしていくのも楽しいしなぁ
普段エコ運転ばっかだから時々パワーモードにして
アクセル全開にするのが気持ちいい
けどその後急激に燃費が落ちて後悔するけど
久しぶりに新車で買った。
内装の質感、ドアの開閉感、加速、全て20年前の140万のAE92より劣るw
>>651 それを言ってしまうと視覚の質感では経費を殆どカットされてる事を気付かないオーナーを馬鹿ににしてるのと、同じじゃないか?
軽からのグレードアップには満足いく質感になっている。
ハイブリッドシステムは世界水準なので、
それだけで十分だろう。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 10:18:21.27 ID:PyVPf7nO0
>>649 今は若者のほうが老後の生活を考えている時代だぜ!
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 10:26:19.14 ID:GcY+nX1N0
>>651 自称中流をなめんじゃねーよ。プリウスはハリボデ車じゃねーよ。最先端の車なんだぜ。
92www
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 12:12:55.42 ID:qIuz8I6h0
>>651 オジサン、まだ1800cc乗ってるの?w
>>656 少し前まで1600cc乗ってましたけど\(^o^)/
>>646 たしかに冬で常にエンジンかかってる今時期は走りが快適
G'sの補強パーツとTOM'Sの補強パーツ、
やはり社外品の方がカッチカチですかね〜?
>>659 社外は止めとけ!
耐久性がない
g.s流用のトムス、モデリスタでかっちかちにやった方がいい
でなきゃ、爺婆車とかプリウスタクシーとかと何ら変わらないので同じ車を見るたび虚しくなる。
>>658 それプラシボ幻覚だなw
暑くても寒くても普通でもほとんど差が出ない一定の走りがTHSの技術の先進性
燃費的には、寒い時期は暖房熱発生のためガソリンエンジン稼動が増えるので
若干劣化して某インチキHVに近づいてしまう
>>661 馬鹿か?
俺が言いたいのは、燃費も大切だが
見た目がほぼノーマルならしんだ方がマシと言う事だ!
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 12:21:29.69 ID:NJoSXHy30
「お待たせいたしました、G'zプリウスの納車が週末予定です!」
と先ほど、Dラから電話あり。
行かなくちゃ!
>>663 お目!
g,s走りだしたら標準プリウスがチンケに見られちゃうな、囧rz
>>662 誰かこの統合失調症患者の言いたい事を翻訳してくれないか
>>661 エンジン始動の有無で走りが全然違う事くらいわからないなんてお前大丈夫か?
病院抜け出しちゃダメだぞ
>>667 馬鹿かよお前
こんだけ腐るほど走り回るようになってしまった車には、
個性を出さないとノーマルDQN海苔と同じに見られちまうってこった!
あんな、NPOと一緒にされるぐらいならインサイトに乗る。
>>663 おめでとう!
自分はあと1ヶ月待ち…なげー
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 08:50:26.46 ID:hkMLauwp0
G'sにLEDヘッドライトのオプションがあればなぁ
>>677 省電力より明るさを取ったって事でしょう
わたしはディスチャージでよかったと思ってます
>G'sにつきましては、持ち込み登録のため、登録時の実測値により、
>自動車重量税ならびに自動車取得税の軽減対象から外れる場合や
>軽減額が変わる場合がございます。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:46:24.70 ID:GTcD9vl/O
>>679 G's納車待ちなんですがディーラーからは契約時にその事は言われましたね。補助金も。
昨日ディーラーから連絡きましたが十中八九出るとはいってましたが絶対に出るとは言い切れないとか(笑)微妙な言い回しですなぁ…
>>677 トンネルですぐ点灯するしHIDより暗いわけじゃないし便利なのにな
いや、
いや、まともなHIDよりは光量無かったはず。
ハロゲンよりは上だが。
>>683 いや実用の範囲内での話じゃね?
確かにまともじゃないHIDは酷いもんだけどw
実用上は十分明るいのは同意
on/off繰り返す場合も考えると総合的にはLEDの方がいいんだろうな。
>>681 熱が出ないから着雪で見えなくなるってのは本当だった
どんどん暗くなってって、ヘッドライトウォッシャーかけると一気に明るさが回復した
ウォッシャー切れて夜の吹雪の中をフォグランプ頼みでコンビニまで必死に走った
>>686 まさか。缶コーヒー入れたんじゃ・・・w
そういえばウォッシャー液の残量って確認しづらいよね。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:23:44.15 ID:QNH2DSghO
この車気に入ってるんだけど最低地上高をあと2cmあげてほしい。雪道の轍で下回りをゴンゴンと精神的に悪い。
今日ひさびさに松山道で3000回転まで回したった。
この車の回転数わかんないけど、OBDIIアダプタか何か付けてるの?
下り坂でエンブレ効かせたい時ってどうやって操作するんですか?
>>690 実際それで納車直後なのにバンパーにヒビ入れた orz
車高の悩みに同意
自宅ガレージの段差越えにいつも神経使う
でもリフトアップサスなんて出ないだろうな
高級車種に時々設定されてる、リモコン車高調整サスが欲しいよ
高速では下げて未舗装道では上げられるやつ
>>696 自宅の段差の方は、とりあえずラバースロープでも
入れとけば良いんじゃなかろうか。
>>690 >>696 車高調って知ってるよな?
あれ下げるだけじゃなくて上げる事も出来るんだぜ?
予算無いならスタッドレスのサイズ上げればよろし
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 10:32:10.87 ID:AUOVpd9s0
マイチェン後のテールランプは前期にポン付け可能?
MC車が納車された人はまだほとんど居ない
ヘッドライトは後期がかっこいいけど、テールランプは前期がいい。
2.5cm〜くらい車高下げてリップ付けてるから
段差とか輪止めでちょこちょこ擦るわ
でも、割れたりヒビとかは全然問題ないな
純正品だから強度あるのかな?
下はガリガリだけどね
>>686 やっぱり雪国、熱出るハロゲン前ライトが必需って事・・・?
>>703 LEDはウォッシャー必須はわかったが
ハロゲン(55W)ではなくてもHID(35W)でも雪国OKのはず?
北海道や北東北は気温が低く、雪質もパウダー系だからくっつかない。
北陸とかはどうしようもないんだろうな。
ヘッドランプウォッシャーは凍ってモーターに負担かけたり戻らなくなったりするから、寒い日は出来るだけ使うなとDから説明された。
piaaのHIDキット取り付けたんだけどこれってバラストそのままでHIDのランプだけ違うのに変えるってのは可能?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 22:03:19.73 ID:bc3hJ5hv0
この時期本革ハンドルが滅茶苦茶冷たい。。。。。
DQNがするようなウレタンカバーつけようかなwww
本革巻きは個人的に手汗や手垢で細菌による悪臭とかがイヤなんでSにした
とか言ってみる
>>707 手袋しなよ
乾燥からの保護にもなっていいぜ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 12:48:30.26 ID:/1pwX4nT0
ちょっと本革のグローブ買ってくるお
これで冬の朝もハンドルつめたくないねw
左リアタイヤホイール付近からのコロコロ音
サスの不都合だって
取り替えてくれるよ
>>708 俺はSでも純正本皮ステアリングOPにしたけどな
ウレタンは安くても熱伝導も低いし熱容量も少ない素材だから
比較的冷たくない、、、とはいっても本皮とあんまりかわらんぞ
手のひらにしっとり来る本皮の感触以外は俺はNGなんで
必ず本皮にしてる
>>708 手のひらの汗がジュルジュルとひどい体質か?
臭そうだし、べたべたがひどそうだなw 女に敬遠されれるタイプw
本革の手に馴染む感触は一度味わうと病み付きになる
>>711 冬になってからあちこちキコキコ音するが
ディーラーに持っていくのが面倒で何もしていない。
気のせいか乗り心地も冬の方が悪化してません?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 19:27:47.81 ID:/1pwX4nT0
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 19:29:34.66 ID:/BxHhgIU0
助手席の前方内装あるいはホイールあたりからパキパキ音がなる
特に道の悪いところ走ると酷いw
鳴る場所と原因がわからない
インテリアパネルつけてるのが原因かな?
>>715 空気圧上げると路面の凹凸による振動を拾いやすくなり乗り心地は悪くなる
冬場はタイヤが硬くなり空気圧を上げたのと同じ症状になるのかな?
俺は燃費をよくしようとタイヤの空気圧上げたら(基準の1割アップ)
路面からの振動が大きくなりちりちり音やジリジリ音が出てきた
↑追記
室内の立てつけの甘い箇所からのきしみ音のようだ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 21:02:00.10 ID:/BxHhgIU0
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 21:14:51.58 ID:8+6P6awk0
>>722 助手席ガラスじゃなくて フロント両側三角窓が鳴るよ
>>722 結局はディーラーに持ち込むのが一番早い。
自分でいじって問題出ても困るし。対策部品などもあるかもしれない。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 00:59:33.52 ID:fsXdUAwk0
あの安っぽいシフトノブを何とかしたいのだけど、
イマイチしっくりくる社外品がない。
G’sのシフトノブは単品販売しないらしいし、
レクサスIS-Fのを付けてる人がよくいるらしいけど、
バランス的にどうなのかな?
ISFのはデカ過ぎる
>>726 握りやすくていいと思う。
個人的にはそんなに大きくないと思うが、画像検索で取り付け画像見てみるといい。
ISFのはどう見ても頭でっかちだよな。
ノーマルのが結構気に入ってるのは俺だけか?
手前に引くときほどよく引っかかって使いやすい。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 19:47:34.20 ID:1DmgfgJB0
ボタンにすれば?
G's納車の人は、乗り心地どうかな〜。
気になる…。
トムスのハイブリッドシフトノブ使ってるけど気に入ってる。
指で摘む感じで操作できるし、空調や走行モードボタンが操作しやすくなった。
昔、格ゲーでゲーセン通ってたの思い出してカクカク動かしたくなる。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 23:52:40.18 ID:1uFFj6X+0
よーしオートエアコンボタンをライターでこすったるで
734 :
726:2012/01/18(水) 01:44:50.43 ID:73ixmXM/0
皆さん、コメントを大変ありがとうございました。
純正流用かつ安価なので、ヤフオクで買ってみようか悩んでましたが、
みんから等で写真を見ると、「でかくてバランス悪くね?」
と気になっていました。
やっぱり、そうですよね・・・
内装がMC後のブラックなので、なるべく黒で統一感を出したい
のだけど。
ボタンも面白いのですけど、もうそうなると車の操作の
という感じがしなくなりそうで怖いです。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 03:11:56.79 ID:4EZ+sqXV0
プリウスは車じゃなく電化製品さ
プリウスに限った話ではないだろうけど、停止中にエンジン止まるのが何気に快適
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 16:13:47.93 ID:4EZ+sqXV0
防音がクソだからマフラー変えた車とか横で止まるといらつく
前車はエアクリーナー、マフラー変えてボーボー言わしてたのに、
プリウスに乗り換えた途端、そういう車見ると時代遅れでバカみたいと思っちゃうw
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:22:30.90 ID:vb75sZOL0
昔から時代遅れのバカだけだよ
車に金かけてんのはwwwwwwwwwww
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 22:40:56.97 ID:cMVTt2As0
金はあまり掛けたくない、が、とはいえ低年式の中古や棺おけ軽太郎には
金に余裕があるのなら乗りたくも無いが
>>741 なるほど。
良く分かりました。ありがとう。
746 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/18(水) 23:36:12.17 ID:74zrTy300
>>204 俺寒冷地仕様好きだけど
プリウスだけは寒冷地仕様にしたくないな…
747 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/18(水) 23:37:05.37 ID:74zrTy300
>>215 Bモードで回生ブレーキ使えない低俗か?w
748 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/18(水) 23:52:13.12 ID:74zrTy300
>>284 >>オートマチック車はトルクコンバーターも
>>CVT もエンジンブレーキの効きが悪いと感じてた。
日本語でおk?
749 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/18(水) 23:53:12.60 ID:74zrTy300
750 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/19(木) 00:03:52.30 ID:J0SZGtYb0
751 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/19(木) 00:04:38.62 ID:J0SZGtYb0
752 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/19(木) 00:05:40.82 ID:J0SZGtYb0
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 04:09:47.88 ID:Cz0Z9RhU0
これからプリウスを買おうかと思ってるんだけど。
俺はよく釣りに出かけて、そのまま港や川沿いに止めた車の中で寝て帰るんだが、
寒い時期は夜中にエアコンかけっぱなしで寝るんだよね。
今の車はずっとアイドリングさせっぱなしなんだが、プリウスの場合は勝手に
エンジンがかかったりとまったりするらしいんだけど、寝てる時に勝手にエンジン
かかったり止まったりを繰り返して、その度にエンジン始動の振動で熟睡できるのかな?
>>753 アイドリング時の振動で起きるような人なら無理だが、
普通の車と違って、エンジン始動はスムーズだから
たぶん大丈夫だろう。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 09:55:52.79 ID:jfYD2PR90
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:11:39.78 ID:OzpzzwDf0
>>755 αって、30型となんかアイドリングの方法違うの?
エンジンオイル何使ってる?
>>753 サイドブレーキ引いてないとエンジン始動時に一瞬前にガクッと振動する
慣れてないとけっこう焦るかも
G'sの補強パーツ付けたやつまだいねぇか?
>>758 753の状況ならサイドは当然引いてるでしょ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:14:18.37 ID:fozEeyYi0
アクセサリーソケットの電源を使っても電気モーターのバッテリーは減りませんよね?
762 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/20(金) 00:25:19.95 ID:zNwXtsAA0
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 01:56:06.36 ID:uRk3jBCm0
>>761 減るよ。
プリウスは、走行用バッテリーから補機バッテリーに
充電し続けてるからね。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 11:24:42.49 ID:sUCejRUX0
>>759 G'sのパーツはG'sオーナーじゃないと買えない>ディーラー談
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 11:58:35.91 ID:ZoBtHhIR0
嫁がGカプだけどダメだったよ
まだオーナーではないのですが
エコランのためのあれやこれの情報交換するスレってここでいいんですか?
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 23:49:18.69 ID:J3I7giLH0
エコラン=常にパワーモードで運転する
ピボット的な回転計を取り付ければ
どうすりゃ燃費がよいのか?
おのずとエコランってのが解るようになる。
聞くよりも、まずは体感し理解することだ。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 00:13:38.67 ID:HVITp/gL0
箱根の青い牙と呼ばれた俺がプリウスなんか乗ったら馬鹿にされないかな?
>>769 回転計なんて何の役にも立たんよ。
駆動バッテリーの充電レベルを精密に表示するSOCメーターや電流計が燃費走行に役立つよ。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 01:12:18.65 ID:nPrvxHNP0
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 02:13:17.80 ID:miSZRFpV0
メーターのバッテリーの充電量について
凸凸←ココまで満タンになったこと無いんだけど
■■ みなさんもそうなのかな?情報ヨロシク!
■■
>>774 そこはバッテリーのターミナルを表しているのでレベルに関係かいよ。
その下までの8段階がバッテリーレベルを示している。
↑タイプミスあり 書き直し
>>774 そこはバッテリーのターミナルを表しているのでレベルに関係ないよ。
その下までの8段階がバッテリーレベルを示している。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 08:08:36.36 ID:W724qx700
プリウスって、なんでタコメーター無いんだろう。
アクセルベタ踏みで8000rpmなんて回ってるのを見れたら官能的なのに。
778 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/21(土) 08:36:25.96 ID:/BQrXFVW0
>>777 必要ないけど欲しい
それがタコメーカーという物…
燃費マネージャーとか付けてる人いないの?
回転計表示もできる
トヨタに官能的なエンジンなんて無理
BlueToothでアンドロイドとかに
モニター出来るのなら持ってる
レスポンスがイマイチ
あんまり使ってないけど
782 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/21(土) 09:30:30.50 ID:/BQrXFVW0
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 09:30:33.14 ID:UJi+agun0
>>776 サンクス 充電能力が低いのかと心配だったから安心した。
>>774 長い下り道でBレンジでずっと走ったらなったことあるよ
充電しすぎて回生ブレーキ限界なったのかエンジンかかって
エンブレ状態になった
ルーフアンテナって交換されてる方 どんなのがあるか教えてください
フカヒレと迷ったけど、TOM'Sのカーボンショートポールにした。
フカヒレ標準って大体欧州車やレクサス、クラウンクラスだから
プリウスに付けてると、トヨタエンブレムをレクサスに変える行為と同じ匂いがしてやめたw
CR-Zもヒレだよ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 15:44:45.00 ID:P5iEePKH0
>>785 現在はモデリスタからプリウス専用が出ていますよ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 15:48:13.66 ID:P5iEePKH0
>>786 ポールアンテナにする理由は単なるメーカーのコストダウンが理由。
一円でも安くクルマを作りたいみたいよ、特にこのクラスのクラスって。
>>788 アラシご苦労。
そりゃエアコンつけなきゃだめだよ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 16:09:09.92 ID:E6BystXh0
>>785 既存のアンテナのロッドだけを取り外して、ベース部分にかぶせるタイプは選択肢いっぱいあるよ
ただ構造上大きくなるのでプリウスみたいなコンパクトカーには似合わないなと個人的には思う。。。
ちなみに俺はクラウンのフカヒレを中身だけ入れ替えて付けてる
プリウスはスーパーホワイトなのにアンテナとドアノブだけパールホワイトw
>>778 タコはエンジンの調子を見る情報の一つだからあってもいいと思うよ。
必須ではないけど。
>>793 プリウスにタコメーターをつけて具体的にどうなればどんな調子が見れるの?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 17:58:20.70 ID:tKfOac+l0
さて、家族会議でプリウスを買うか、アクアを買うかで検討中。
うちは俺・妻・小学生の子供の3人家族だから、アクアでも十分なんだが、
車格やデザインで言うとプリウスくらいの大きさがいいから迷っております。
ローンだと、月々の支払いもあんまり変わらんし。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 19:17:33.21 ID:ti0vOXdh0
αをすすめます
保険の更新なんだけど、車両保険の保険金額が270万円→215万円に
下がったけど、保険料は120円/月上がってた(´・ω・`)
>>795 まず試乗してみれば?
内装とかが好みに合うかとかもあるだろうし。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 22:22:26.52 ID:idBLmIaI0
>797
新車割引が2年できれるからだと思われ。
アクアはパワーモード無いんでしょ?
これは結構大きいと思う
まああとは、任意保険が小型と普通で違うかもとか
税金五千円高いよwとか
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 00:51:06.19 ID:mCRN3zVP0
納車前に既に買っていた、前後のトヨタマークのヒートエンブレム仕様。
が、先日納車された俺のG'zプリウス。よく見ると、最初からフロントエンブレムが付いていなかった!orz
>>800 チョット、フィットが売れたからといって、まんまデザインをパクって中身はビッツのHVはかっこ悪すぎる
でも安いから売れちゃってるよー
日本人って、本当にバカだなぁ
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 02:01:29.73 ID:5nb2Nu+I0
>>800 パワーモード使いまくる奴がこういう車を買うかよw
ハ _
___ ‖ヾ ハ
/ ヽ ‖::::|l ‖:||.
/ 聞 え | ||:::::::|| ||:::||
| こ ? | |{:::::‖. . .||:::||
| え | _」ゝ/'--―- 、|{::ノ!
| な 何 | / __ `'〈
| い ? ! /´ /´ ● __ ヽ
ヽ / / ゝ....ノ /´● i
` ー―< { ゝ- ′ |
厶-― r l> |
∠ヽ ゝ-― `r-ト、_,) |
レ^ヾ ヽ>' ̄ LL/ 、 /
.l ヾ:ヽ ` 、_ \\ '
l ヾ:ヽ ト`ー-r-;;y‐T^
| ヾ `ニニ「〈〉フ /‖. j
>>795 これで悩むのが楽しいんだよね。
ただ長い間車に乗っているといろいろな目に遭う。
駐車場のスペースが許せば”万が一の前後のつぶれしろ”はあった方がいいと思うよ。
両方試乗してプリウスにしました
アクアは4人乗れなくはないけど後ろがきついですね
後席のひざ下の高さが低いです。
モーターのひゅーんという音や後席での排気音も気になりました。
807 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 10:16:57.61 ID:llmIKT7t0
>>806 コンパクトカー フィット
FFセダン プリウス
FRセダン マークX クラウン
ミニバン ノア ヴォクシー
Mミニバン エスティマ ヴェルファイア
Lミニバン アルファード ヴェルファイア
これ以外の車種の選択をする奴は包茎
>>797 自動車保険は、どこの会社も値上げ中。
2013年には等級制度の見直しもされる。
>>800 プリウス30の場合、モード切替は「アクセル踏み代の大きさにどれだけパワーを与えるか」
のプログラミング変えてるだけ、ガソリン車のギア比変えてるのとは違うね
ちょうどガソリン車に後付する電子式アクセルコントローラみたいなもの
それで30では、パワーモードをつけた分ノーマルモードでもそれなりにアクセル踏まないと
パワー出さないように設定されている
これTHSの場合、走行中のアクセルつい踏みすぎに対してエンジンアシストが働きにくい、
無駄なエンジンアクセルを減らして燃費良くするように誘導する役目
で、アクアの場合、パワーモードがない分ノーマルモード自体がプリウス30のパワーモードに近い
アクセルコントロールの設定になってると思う
プリウス30のノーマルモードはどう見てもやりすぎ、エコモードなんか
ひどい渋滞時のノロノロ運転の時以外は使い物にならん
ちなみに俺はプリウス30で、いつもパワーモード使用
ノーマルじゃアクセル踏み込み大きくしないといつものキビキビ運転で右足がひどく疲れる
それと、スピードの出し方運転の仕方が同じならパワーモードでもノーマルでも燃費に変わりはない
踏み込み量で疲れるとかネタすぎるw
811 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 11:10:34.53 ID:llmIKT7t0
>>809 そういう人はプリウスじゃなくてマークXがいいと思う…
813 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 11:40:23.21 ID:llmIKT7t0
>>810 確かにパワーがない車はアクセル深く踏みこむ
必要があるから疲れるが…
そんな体力弱い人は
喧嘩弱いからあまりいじめるなよ…
>>811 んー、俺はエコグリーンな生活送るのがライフスタイルだからさ
走りとかに必要以上にこだわるつもりはない
車のボディのある程度以上のサイズって所には車の使い方からこだわるけどな
んでプリウスのパワーモードでキビキビ運転していても
コツが分かってからは年間平均実燃費がリッター23キロくらい出てるぞ
815 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 11:54:31.37 ID:llmIKT7t0
>>814 同じ燃料でマークXの2倍走る
それがプリウス
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 12:02:54.74 ID:O+Z9DBeC0
ハイブリッド 燃費ランキング
1 ホンダ インサイト
23.25km/L
2 レクサス CT
20.07km/L
3トヨタ プリウス
18.63km/L
4 ホンダ フィットハイブリッド
18.57km/L
5 ホンダ フィットシャトルハイブリッド
17.98km/L
値段が高くて最低のインチキHVプリウスwww
>>816 上位2車種は登録台数が少ないからじゃない?
> 値段が高くて
が不満なんだろ、まあ察してやれや。
一番売れてる車ってことは、みんなが普通に買ってる車ってことだし
それが買えないってことは平均以下の収入しかない底辺ってことだからね
普通の暮らしに憧れてる、でも手が届かない、なら普通の人たちを叩いちゃえ!ってことなんだろうね
パワーほしかったらG'z買えばいいのかな
>>820 G'sはパワーは全くノーマルだから
装飾品等の重量を考えるとLグレードよりも重くて不利なはず
パワー欲しい時点でプリウスかっちゃぁ、ダメな気がする、、、
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 18:16:49.95 ID:baEsHzAX0
>>819 >それが買えないってことは平均以下の収入しかない底辺ってことだからね
俺は36歳で年収700万あって、同年代の友人の1.5倍くらいの収入があるが、
乗ってる車は軽自動車。
まっ、乗ってるのはカプチーノという車で、タービン交換+ブーストアップで
120馬力出ていて面白いから乗ってるんだけどw
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 18:19:37.84 ID:WrheBU0i0
>>822 本当はGT-Rやランエボが欲しいけど、奥さんが財布のヒモを握っていて、
こういうハイブリ車しか買ってもらえないお父さん連中にはハイパワー+省燃費は朗報w
パワーモードってシステムオフで記憶されないのがめんどくさい。
スロコン付けたらスロコンの設定は記憶されるんでしょうか?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 18:25:29.40 ID:pL3mY6HJ0
>>825 スロコンは記憶するよ
だけどスロコンはノーマルのスロットルレスポンスを上げるだけ
つまりノーマルモードのままアクセルを深く踏んだのと同じこと
パワーモードは500Vから650Vに昇圧してるから別物
パワーモード固定に出来る方法あればいいんだけどね
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 18:36:52.62 ID:zXpAUDqn0
>>816 嘘捏造をあちこちに書き込んでるヒッキィか?
■米コンシュマーレポートテスト結果
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/fuel-economy-vs-performance/overview/index.htm 燃費性能(1ガロンあたりの走行マイル数)
プリウス 44マイル >>> インサイト 38マイル
それなのに
加速性能(0-60マイル/h)
プリウス 10.6秒 >>> インサイト 11.8秒
IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね
所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に形ばかりチッコイモーターを取ってつけただけ
ブレーキ時のエネルギー回収率もほとんどオモチャで、一応機構が付いてますって程度
THSの「駆動モーター/回収モーターが主導して必要に応じ1.8Lエンジンアシストを最適制御する」という
世界最先進かつ最高効率の機構に比べたらもはやオモチャw
だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスに、ペラペラ軽量インサイトが燃費でも惨敗!というヲチ
その上最高速度でも加速性能でも勝てないw
こんなインチキやってるから日本でもアメリカでも全然売れなくなるんだよ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 18:41:21.88 ID:6cijhX/B0
>>827 >加速性能(0-60マイル/h)
>プリウス 10.6秒 >>> インサイト 11.8秒
これもインサイトはモーターとエンジンが最大出力を絞り出して、このくらいの加速力。
対して、プリウスはアクセルベタ踏みで加速しても統合制御でエンジンとモーターは
それぞれが最大出力を出してないから、制御を変えてエンジンとモーターをそれぞれ
最大出力で加速できるようにすれば、10.8秒よりもっと早くなるんだよな。
ホンダのIMAはハイブリット
830 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 18:51:34.38 ID:llmIKT7t0
>>829 THS ハイブリッド
IMA ハイブリット
>>822 日本の普通の道路を走る分に、プリウスでパワー不足とか
もうちょいパワーが・・・とか思ったりしない。
純正の省燃費タイヤとか足回りが先にもたないし。
マイナー後のヤツが走ってるの見たけど、
マイナー前でよかった・・・と思う昨今
833 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 20:48:22.72 ID:llmIKT7t0
>>832 フロントバンパーとリヤのテールレンズが
改悪されたんですね?
わかります…
>>833 フロント周りは好きだけど、
テールがもっさり杉なんだよね。
テールレンズはなんとも言えないけど、
バンパーと言うか前から見た感じは良くなったと思う。
>>826 それってどういう事?
プリウスノーマルモード+スロコンの設定で、
プリウスパワーモードに近い設定はできないってこと?
837 :
826:2012/01/22(日) 21:12:46.67 ID:pL3mY6HJ0
>>836 あれ? 今更な話だと思ってたんだが・・・
スロコンは電制スロットルの開度とアクセルの踏み込み量のリンクを管理している
プリウスのモードをノーマルのままスロコンで弄っても管理できるのはスロットルの開弁率だけ
要はアクセルを少し踏んだだけでもたくさん踏んだような信号を送ってスロットルを大きく開くだけ
プリウスのモードをパワーにすると650Vになるがスロコンで電圧は制御できない
>>837 すいません、素人なもんで。
>>要はアクセルを少し踏んだだけでもたくさん踏んだような信号を送ってスロットルを大きく開くだけ
↑
これがパワーモードだと思ってたんですが違うんですか?
839 :
826:2012/01/22(日) 21:23:29.24 ID:pL3mY6HJ0
>>838 プリウスのセレクターにあるパワーモードは それにプラスして昇圧しているの
意味分かんないの?
>>832 ボディがフニャフニャとかドアの中身がすっからかんじゃないとかあり得んわ
マイナー後でよかった・・・と思う昨今
>>839 その昇圧って意味がわかりません。
昇圧したら具体的にどうなるのか…。
842 :
826:2012/01/22(日) 21:42:04.06 ID:pL3mY6HJ0
>>841 おいおい
大丈夫かよ
乾電池1個(1.5V)と2個(3.0V)じゃ どっちがモーターの力強いんだよ?
モーターは電圧が高いほどパワーが出ます
後は分かるな?
おれもメカ弱いけど
>>841はさすがに釣りだろうwww
>>842 でも650vへの昇圧がパワーモード限定って言う資料あったっけ?
845 :
826:2012/01/22(日) 21:57:14.38 ID:pL3mY6HJ0
>>844 どっかでみた技術資料に書いてあったから間違いない
ノーマルモードでのベタ踏みでも500Vのままだけどパワーモードは常時650Vになってた
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 21:57:59.90 ID:j7wZIVcF0
>>837 >信号を送ってスロットルを大きく開くだけ
いや、違う。
パワーモードはCVTのギヤ比を低く保ち、エンジン回転数を高めにして、
それプラスモーターにかかる電力を高く保ってアクセルに対してすぐに
パワーが立ち上がるようにしてる。
アクセル開度が例えば1/3でも、その時のギヤ比とエンジン回転とモーターの
電圧の全てが違うということ。
847 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 22:03:05.93 ID:llmIKT7t0
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 22:03:07.95 ID:8OB5X2zO0
NHW20が最大500V、ZVW30は最大650V
高電圧化した分、電流が減らせるという効果もあるらしい。
パワーモードとの関連性は知らんが、
まあパワーモードのあの加速感は650Vなんだろう
850 :
826:2012/01/22(日) 22:06:44.53 ID:pL3mY6HJ0
>>846 俺へのレス?
いや違うって何が違うんだ?
スロコンは開弁率を変えるだけ
パワーモードはそれ以外の制御が入るから スロコンでパワーモードと同じにはならないっていう説明を延々としているのだが、お前さんにいや違うと言われる意味がわかんない
851 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 22:07:27.46 ID:llmIKT7t0
>>846 ギヤ比って…
プリウスはCVTじゃないけど大丈夫か?
とてもプラネタリーギア(遊星歯車)理解している人の
文章じゃないな…
ちなみにプリウスはCVTなんか積んでいないし
スロットルもついていない(フェールセーフ用は着いている)
スロットル自体がないから
スロットル全開という意味が分からない…
パワーモードでモーターへの電圧が昇圧するの意味がわかるけど
スロットルは存在しないからガソリン供給量を増やすという意味?
それ以外のファクターでパワー上げるとしたら
発電機の回転数を制御して
エンジンのトルクをタイヤを側に振るとかそういう意味?
室内が冷えてるときに、道路の継ぎ目を越えるときに内装がミシミシ
いうんだけど俺のだけ? なんか対策ないのかな?
それに暖まってくると静かになるのはなぜ?
853 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 22:11:38.04 ID:llmIKT7t0
プリウスのエンジンはアトキンソンサイクルである
プリウスは油圧回生協調ブレーキである
プリウスはCVTなんか積んでいないからギヤ比は変えられない
プリウスはポンピングロスを低減させるためにスロットルなんか積んでいない
しかしフェールセーフ用のスロットルは積んでいる…
プリウスはクラッチやCVTやATを積んでいないのでエンジンの力だけでは発進できない
上記理由によりモーターでバックするしかない
854 :
826:2012/01/22(日) 22:18:36.21 ID:pL3mY6HJ0
>>851 >>スロットルもついていない(フェールセーフ用は着いている)
をいをい
スロットルなかったらエンジンの回転数はどうやってコントロールすんだよw
単純に言えばプリウスのアクセルは駆動力の管理だな
運転者が求める駆動力に対して、モーターとエンジンのそれぞれの負担をコンピュータで制御、もちろん駆動用電池の残量やラジエターの水温などいろいろな要素を入れてそれぞれの負担が決まる
パワーに入れると電圧上げてモーターのトルクを上げ、エンジンも早めに始動し充電量を増やす、さらにエンジンの回転も上げ気味にして駆動力へも使う
ざっくり言うとこんな感じ ほんとはもっと複雑怪奇な仕組みだけどな
855 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 22:19:22.42 ID:llmIKT7t0
プリウスは
スロットルがないからエンジン回転は
ガソリンの噴射量で制御するしかない
プリウスはクラッチも無いし
ATやCVTなど従来のトランスミッションがないから
モーターを使わないと発進できない
プラネタリーギアを用い
発電機の回転数をコンピュータで制御して
エンジンの力を発電機とタイヤに振り分けて
発電機で発電した電気やバッテリーに
蓄えてある電気をインバーターで昇圧させて
モーターを駆動する
こんな認識なんだけど…
>>853 シボレーのアレみたいな感じなんだな、もうちょっとエンジンは駆動アシストよりに作ってあるのかと思ってた
857 :
826:2012/01/22(日) 22:21:42.39 ID:pL3mY6HJ0
>>853 >プリウスはクラッチやCVTやATを積んでいないのでエンジンの力だけでは発進できない
>上記理由によりモーターでバックするしかない
↑これ間違いだね
ミッションがないのでローギアにあたる物がなく 発進が苦手、なのでその部分はモーターを使う、エンジンは一番効率のいいところで使いたいから
ミッションがないので逆進はエンジンの回転方向が変えられないのでモーターに頼るしかない
858 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 22:22:53.34 ID:llmIKT7t0
>>854 プリウスにスロットルがないことも知らないのか…
バルブマチックエンジンだってスロットル無いのになw
まあどちらも
フェールセーフ用のスロットルは積んでいるけどw
スロットルがない車は物理的に
ブレーキの真空倍力装置が使えない…
その証拠にプリウスとかバルブマチックエンジンを搭載した車は
ディーゼルエンジンを搭載した車と同様
スロットルボディの負圧を利用した
真空ブレーキブースタではなく
別にエンジン回転などを利用した
ブレーキブースターが搭載されているw
859 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 22:24:54.81 ID:llmIKT7t0
>>857 プリウスは従来のトランスミッションを積んでいないから
その時点でエンジンの力では発進できないし
そもそもクラッチがないんだからエンジンでは発進できないw
THSのトランスミッションは
単なるプラネタリーギアを用いた
動力分割装置だからな…
860 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 22:34:10.53 ID:llmIKT7t0
ディスクブレーキというのは人間の足の力だけでは
とてもじゃないけど止め切れないから(昔の軽自動車を除く)
ディスクブレーキ搭載車は
スロットルで発生した負圧を利用した
バキュームブースタ(真空倍力装置)が必ずついている…
しかし
ディーゼルエンジン
THS
バルブマチック
上記3点のエンジンは基本的にスロットルボディで
エンジン回転を調整していない為
負圧が発生しないので真空倍力装置ではなく
エンジン回転をを利用した
ブレーキブースターを搭載している…
これだけは覚えておいて…
>>852 異音はディーラーに任せるのが一番。
対策部品も何種類か出ている。リアハッチの部品交換もあるようだ。
30型プリウスではエンジン始動時やフル加速時はノーマルモードでも650Vまで昇圧されている。
863 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 22:46:39.48 ID:llmIKT7t0
スロットルというのは空気の流入量を
蓋の開き具合でコントロールしているから
全開以外の位置では
ポンピングロスが発生してしまう…
ちなみにスロットルというのは
燃料の噴射量は一切制御していない…
ただ単に空気の流入量を制御しているだけ…
燃料の噴射量を決めるのは
昔だとキャブレターだけど
今は電子制御燃料噴射装置…
電子制御燃料噴射装置は
空気がどれくらい入ったかを
ホットワイヤー式エアフロや
カルマン渦検知式エアフロや
Lジェトロで計測して
(トヨタのDジェトロが最も優れているかも?)
インジェクター開弁率を割り出し
燃料の噴射量を決めている
ディーゼルは基本的に理想空燃比が存在しないから
毎回たっぷり空気を吸えるため
毎回空気を吸えるたけたっぷり吸って
エンジン回転は軽油の噴射量だけで制御できるから
スロットルいらない
THSはスロットルでエンジン回転数を制御していないし
バルブマチックはバルブの開き具合で
エンジン回転をコントロールしているからスロットル必要ない…
>>860 リーフとか知らないんだろうか、この人。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 22:48:50.65 ID:x72tUoHx0
マイチェンして多少なりとも乗り心地よくなったかな?
マイチェン前乗ったことあるひと。
866 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 22:52:17.71 ID:llmIKT7t0
867 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 22:54:36.05 ID:llmIKT7t0
おいおい、プリウスはスロットルボディに電子制御スロットルが付いているぞ!
>>860 >エンジン回転をを利用した
>ブレーキブースターを搭載している…
おいおい、そんなのだとEV走行時にブレーキが効かなくなるぞ!
電動油圧ブースター装備だぞ!
パワーモードだと、常時650Vなら
常にパワーモード入れたほうが燃費が良いってのも
まんざら嘘ではないな。
871 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:08:53.97 ID:llmIKT7t0
>>868 だからそれはフェールセーフ用のスロットルだってw
普段は作動しないw
その証拠に真空倍力ブレーキブースターは積んでいない…
その代わりに真空ポンプ
>>870 パワーモードでも常時650Vということはないよ。
要求トルクに応じて202V⇔650Vが連続可変されている。
873 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:11:13.69 ID:llmIKT7t0
>>869 スロットルでエンジン回転をコントロールする車は
ブレーキブースターを積んでいる
スロットルでエンジン回転をコントロールしない車は
真空ポンプを積む
ハイブリッドは常にエンジンが回っていないので
電動真空ポンプを積む
874 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:14:31.56 ID:llmIKT7t0
>>869 電動パワステはおなじみになったけど
ウォーターポンプやエアコンや真空ポンプまで
モーターでやっちゃう所がプリウスのすごい所
ちみに
マツダのビアンテとかは
ステアフィールにこだわりがあるのか
電動油圧パワーステアリングを採用しているが
これもこだわりのひとつなんだろうな…
マツダってビアンテを例にとると
サスペンションにこだわったり
エンジンにこだわったり
パワステにこだわったりするんだけど
CVTなくて5AT採用したり
変なデザインのせいで売れないんだよな…
875 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:16:14.44 ID:llmIKT7t0
>>873 ちなみにインチキハイブリッドの
IMAはスロットルでエンジン回転をコントロールしているから
従来のバキュームブースタだと思うよ(確認していなたけどねw)
>>865 でも乗り心地で買い換えるわけにもいかんからな。
タイヤを交換しようかとも思う。
>>872 弱モーターと強モーターの違いってヤツ?
HSI25%が前者で、HSI75%が後者とかって感じなの?
>>873 >ハイブリッドは常にエンジンが回っていないので
>電動真空ポンプを積む
違うよ。
電動加圧ポンプを積んでいるんだよ。
ID:llmIKT7t0はプリウス音痴丸出し〜
880 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:41:31.60 ID:llmIKT7t0
>>880 別にググらなくても手元にある電子技術マニュアルに全て記載されておる。
882 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:48:44.04 ID:llmIKT7t0
>>881 そんなものがあるのか…
俺はプリウスオーナーではないし
ググッてもいない
初期型プリウスからTHSに興味があって
当時プリウスの全てとかいう本を
本屋で万引きして読んだだけの知識だからな…
電動加圧ポンプは知らなかったな
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 23:50:39.67 ID:mCRN3zVP0
>>875 AKBオタ、お前どうでもいいけど
相当暇だろ?
ID:llmIKT7t0というプリウス音痴は書けば書くほどボロが出てくるな。
もう来なくていいよ。
>>877 まぁ、そんなところです。
電圧データを見ていてもノーマルモードとパワーモードに差はありません。
886 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:54:06.34 ID:llmIKT7t0
887 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:54:22.45 ID:llmIKT7t0
>>883 阿部マリアなのにアベマリヤと書いちゃう奴は童貞
鈴木まりやなのにスズキマリアと書いちゃう奴は包茎
高城亜樹をタカシロアキと読んじゃう奴はボケ
多田愛佳をタダアイカと読んじゃう奴はカス
中田ちさとをナカダチサトと読んじゃう奴はアホ
仲谷明香をナカタニサヤカと読んじゃう奴はタコ
河西智美をカワニシトモミと読んじゃう奴はチンカス
近野莉菜を踏むコンノリナと読んじゃう奴はゴミクズ
平嶋夏海を踏むヒラシマナツミと読んじゃう奴はバカ
888 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:54:35.79 ID:llmIKT7t0
>>884 週刊AKBなのに、週間AKBと間違えちゃったり
大声ダイヤモンドなのに、大声ダイアモンドと間違えちゃったり
スタッドレスタイヤなのに、スタットレスタイヤと間違えちゃったり
シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
シミュレーターなのに、シュミレーターと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
ハンドバッグなのに、ハンドバックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
再生装置はプレーヤーなのに、プレイヤーと間違えちゃったり
録画再生装置がデッキなのに、再生装置をデッキだと勘違いしちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
速いなのに、早いと間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったりする奴は童貞(^o^)
889 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:54:55.11 ID:llmIKT7t0
890 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:55:14.23 ID:llmIKT7t0
891 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:55:33.47 ID:llmIKT7t0
892 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:55:48.87 ID:llmIKT7t0
893 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:56:12.81 ID:llmIKT7t0
>>884 AKBのきたりえ推してる。
先日、修正前の流出画像の陰毛を見た瞬間に即決した。
かわいい、マジで。そしてエロイ。
股間を拡大すると毛が見える、マジで。
ちょっと快感。しかもチームBメンバーなのに、
うなぎ犬みたいな顔をしているから親近感がわいて良い。
太田プロダクションは力が無いと言われてるけど、
個人的には凄いと思う。ホリプロと比べればそりゃ、
ちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってAKSの社長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ、なるハイの川越シェフ事件で地下板が荒れちゃうとちょっと怖いね。
AKBメンバーは処女という設定なのに、実際はみんな処女じゃないし、
処女喪失の速度にかんしては、多分きたりえもさっしーも変わらないでしょ。
きたりえに乗ったことないから知らないけど、
陰毛があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて、
だれもきたりえなんて推さないでしょ。
個人的にはきたりえでも十分に抜ける。
嘘かと思われるかもしれないけど、
左にセクシーローズでダウンロードした動画を再生して、
右にきたりえの陰毛画像を並べて抜いた。
つまりはさすがのセクシーローズですら
きたりえの陰毛画像には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
894 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:56:24.49 ID:llmIKT7t0
>>885 アッカンベー橋
0:43のらぶたんの声(橋を渡ろうとして)
0:50のはるごんの声(アッカンベーされたら)
1:09のまゆゆの声(ドキドキ)
1:31のなっちゃんの声(橋を渡りきっても)
1:42のあやりんの声(見るめない人へ)
ギュッ
0:34のはるごんの声(ドックンドックン)
0:37のなっちゃんの声(恋の新記録で)
1:33のまゆゆの声(甘えていい?)
1:46のはるごん(ドッキンドッキン)
1:50のなっちゃんの声(ギリギリセーフ)
2:35のらぶたんの声(貴方にギュッとされたとき)
2:47のなっちゃんの声(冗談でもかまわない)
猫だまし
0:45のはるごんの声(私だったはずなのに)
2:00のはるごんの声(知らなかった数ヶ月)
3:26(ニャンニャン)
895 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:57:36.20 ID:llmIKT7t0
>>885 http://voicetext.jp/ 上記リンク先にアクセスして
AKBメンバー全員の名前を再生してみましたが
下記のメンバーの名前だけ誤って再生されてしまいます
以下のリストに貴方の推しメンの名前がある場合
読み間違い報告バナーからHOYAに読み間違い報告をして頂ければ幸いです
多くの方の読み間違い報告がないとメーカーでは
修正してくれないので皆様の御協力を宜しくお願い致します
名前 読み間違いの結果
↓↓↓↓ ↓↓↓↓↓↓↓↓
小嶋陽菜 こじまような
秋元才加 あきもとさいか
片山陽加 かたやまようか
宮澤佐江 みやざわたすくこう
北原里英 きたはらさとえい
増田有華 ますだゆうはな
高城亜樹 たかしろあき
仲谷明香 なかたにあすか
河西智美 かわにしともみ
大家志津香 おおかしずか
平嶋夏海 ひらしまなつみ
仲俣汐里 なかまたしおさと
田名部生 たなべせいらい
近野莉菜 こんのれいな
鈴木紫帆里 すずきむらさきほり
多田愛佳 ただあいか
川栄李奈 かわさかえりな
入山杏奈 にゅうざんあんな
山口菜有 やまぐちなゆう
オーナーでないID:llmIKT7t0がオーナースレに無関係な話題を書き込んでいる
荒らしと認定し通告しました
897 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:58:39.70 ID:llmIKT7t0
>>884 ディーゼル車のグローランプが消灯する前にセル回す奴はせっかち
MTをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
リヤワイパーをリアワイパーと書いちゃう奴は童貞
過給エンジンを加給エンジン書いちゃう奴は包茎
速いを早いと書いちゃう奴はクソ
判子を押すを印鑑を押すと書いちゃう奴はバカ
納車を納品と書いちゃう奴は情弱
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミクズ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
898 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:58:54.58 ID:llmIKT7t0
>>884 リアワイパーは必要なのか?
フォグランプは必要なのか?
ドアバイザーは必要なのか?
寒冷地仕様は必要なのか?
室内カーテンは必要なのか?
ナンバーフレームは必要なのか?
リヤアンダーミラーは必要なのか?
カーナビは必要なのか?
ETCは必要なのか?
リモートスタートは必要なのか?
スマートエントリー&スタートシステムは必要なのか?
ディスチャージヘッドライトは必要なのか?
バックモニターは必要なのか?
アルミホイールは必要なのか?
エアロは必要なのか?
オートエアコンは必要なのか?
タコメーターは必要なのか?
リヤディスクブレーキは必要なのか?
ムーンルーフは必要なのか?
VSCは必要なのか?
電動格納式リモコンカラードドアミラーは必要なのか?
オートライトは必要なのか?
クルーズコントロールは必要なのか?
デュアルパワースライドドアーは必要なのか?
パワーバックドアーは必要なのか?
パワーシートは必要なのか?
ハンドルカバー&社外ホーン&社外マフラーは必要なのか?
フェンダーランプは必要なのか?
リバース連動ミラーは必要なのか?
オートリトラクタブルミラーは必要なのか?
シートカバーは必要なのか?
899 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/22(日) 23:59:08.10 ID:llmIKT7t0
>>884 昔運転代行やっているときに
待機中に暇だったから随伴車である
三菱ギャランの天井に設置されている
オートエアコンの温度センサーを
ターボライターであぶったら
真冬だったのにエアコンが作動して
風量が全開になったことがあるwwwww
その後それと全く同じ事を
三菱ふそうの大型トラック
ザ・グレートにやってみたらやはり
真冬だったのにエアコンが作動して
風量が全開になったことがあるwwwww
なんだ。
うんこか。
ペッ
ひたすらキモい コテ
902 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 00:05:02.89 ID:EyOMKgTI0
>>900 この野郎!
プリウスがウンコだと?
そんなの当たり前じゃないか!
俺は一生買わないぞ!
10も20も30も全て試乗したけど
バックがモーターで惰性つけないと
縁石の段差乗り越えられないからなw
昔のホンダマルチマチック車と同じだな…
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 00:05:57.07 ID:mCRN3zVP0
AKBオタ、アク禁決定!w
904 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 00:06:09.33 ID:EyOMKgTI0
>>901 そうそうそのレスが欲しいから
あらゆるスレで
わざとこのコテにしているんだもん
俺が一番喜ぶレスくれて有難う(^ω^)
905 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 00:07:07.10 ID:EyOMKgTI0
906 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 00:12:02.96 ID:EyOMKgTI0
ちなみに今回のマイナーチェンジにより
リモートスタートの取り付け工賃が約半分になったのは内緒だ
そして今回のマイナーチェンジにより
たったの10500円でつけられた
メーカーオプションの
ダッシュボード内アンテナ内蔵
ビルトインデンソーETC車載器が
着けられなくなってしまったのは内緒だ(^ω^)
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 00:31:02.90 ID:MXvsVlwU0
908 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 00:41:34.02 ID:EyOMKgTI0
死んでほしい人…
1 喫煙者
2 アル中
3 パチンカー
4 冬にノーマルタイヤで走っているアホ
5 暗いのにライト点灯させないバカ
6 トロトロ走っているボケ
7 右折できるのに右折しないカス
8 左折できるのに左折しないタコ
9 やたらブレーキ踏みまくるゴミクズ
このスレ観ている人で…
喫煙者でアル中でパチンカーで
冬にノーマルタイヤで走って
暗いのにライト点灯させない人がいたら
今すぐに死んで下さい(^ω^)
909 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 00:47:43.29 ID:EyOMKgTI0
910 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 01:01:49.76 ID:EyOMKgTI0
>>797 保険スクエアで、見積もり比較するべし。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 07:33:31.51 ID:raInxcIK0
AKBオタ、パレード中♪
延々、薀蓄語ってろw
かりん糖と間違えたんだな
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 12:31:35.68 ID:I5XNtWwl0
後期型プリウスをちょくちょく街で見かけるようになりました。
後期の純正フロントバンパー、格好いいねー!
>>813 漏れも結構疲れるからクルコンで加減速しちゃったりするな。
ちょっと郊外ではとくに
バックドアのサブウインドウの所左右、はじっこが塗装されていないんだけど…。ちょうどパネルが折れ曲がる所。皆のもそう?30型です。
AKBとか全員クソ
花澤香菜ちゃんのほうがかわいい
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 15:17:05.27 ID:+dkvngKU0
エンジン作動で加速した後にモーター走行まで移す時に
アクセル完全に離してから少し踏みなおすのと、少しづつ離して止めるのと
違いはありますか?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 17:07:28.91 ID:jNiRbK5r0
後期のプリウス、あのドアを閉める安っぽい音が改善されていた。
フロントライトも微妙に違うんだね。
メーターも見やすくなったし。
何よりも室内、少しは静かになった!
>>919 モーター走行に移るタイミングが違う。
アクセル完全に離してから踏みなおした方が、早く切り替わる。
MC前ハロゲンプロジェクターの光軸調整ってどこいじるの?
923 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 18:50:37.42 ID:EyOMKgTI0
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 20:24:22.92 ID:RQd3clX20
アクセルもブレーキもコンピュータ制御にしてるんなら、ノロノロ渋滞でアクセルと
ブレーキを交互に踏み変えるのがかったるいから、ラジコンみたいに手元のレバー1本で
加減速できるようにもしてほしいな。
こうすると何か問題があるのかね?
925 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 20:34:27.70 ID:EyOMKgTI0
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 21:08:37.56 ID:kyAUBBAd0
>>925 バックドアストラップwwwwwwwwww
こないだ死んだ婆さんが、いつも蛍光灯にヒモ付けて
消したり点けたりしてたの思い出したわwwwwwww
928 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 21:21:21.07 ID:EyOMKgTI0
>>926 スタッドレスタイヤのことを
スタッドって略して書いちゃう人いるけど
スタッドって鋲って意味なんだよね…
スタッドレスタイヤはスパイクがないタイヤという意味だから…
スタッドタイヤだとスパイクタイヤという意味なんだよね…
スタッドタイヤの使用は法律で禁止されておりますw
929 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/23(月) 21:22:43.73 ID:EyOMKgTI0
今日の収穫
マイチェン後のFバンパーがかっこいい。
NG1個登録
>>931 MC後は大型コンソールの前カップホルダーが口開けっ放しになってしまった。
前はスライドしたので(カップがないときは)ここに腕をのせられたんだが。
スライドは複雑な構造なのでコストダウンか。
みんなPにしてから、エンジン切ってる?
いつも面倒臭いから、バックで駐車してそのままエンジン切るんだけど、車に悪いかな?
>>933 車に悪いとかありえない。
だいたいただのスイッチだし。
それに、Pに入れずに切ったら、自動でPに入るようになってるし。
切ったあとPボタンが点灯するでしょ。
>>932 マイナーチェンジモデルに乗っています
メーカーではオープン式のほうが使い勝手がいいと言ってますがどうなのでしょう?
>>933 僕はいつもPボタンを必ず押してます
今時の車は簡単に壊れないですから大丈夫ですよ
937 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/24(火) 06:38:37.10 ID:gClmh3rJ0
>>930 キチガイボケカスアホタコチンカスゴミクズ(^o^)
低俗素人童貞包茎借金まみれの貧乏人死ねや(^ω^)
ドヤッ気持ち悪いやろ?(^Д^)
耳から血が出たか?(^-^)
おい貴様!月夜の晩ばかりだと思うなよ(゚∀゚)
久しぶりだなこの作品貼り付けるの(^ω^)
938 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/24(火) 06:39:59.35 ID:gClmh3rJ0
>>933 アホな質問するなよ機械音痴(^ω^)
でもプリウスってPにしなくても
エンジン切ればPになるんだからいいよな…
まあ買わないけど…
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 08:02:10.27 ID:APPlswEh0
>>938 >エンジン切れば
ほら、AKBってプリウス音痴丸出し〜
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 11:27:11.13 ID:jclY1twQ0
AKBってまだいたの?
よほど恥をさらしたいのだね
>>924 保安基準を満たせず、道路運送車両法違反になる。
>>935 でも常時スライド後の状態で使えばオープンと同じなわけでして
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 16:03:49.83 ID:o9nIunIu0
雪が降ったからエコモードでソフトな発進!
スノーモード???
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 17:14:41.94 ID:2dn0gpff0
>>944 メーカーは使い勝手が悪いから改善したと言っているけどね!
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 18:23:05.85 ID:2dn0gpff0
「カムリHV」の「ドアハンドルのクロームメッキ」がプリウスにそのままポン付け出来る。
皆さんにお勧め!
ポン付けっても内張り剥がすのめんどくさい。
951 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/24(火) 18:27:31.47 ID:gClmh3rJ0
>>941 エンジンOFFではなく
システムパワーOFFに
こだわるプリウス乗りは包茎(^ω^)
952 :
AKB48 チームB 5th シアターの女神:2012/01/24(火) 18:31:17.95 ID:gClmh3rJ0
AKBのきたりえ推してる。
先日、修正前の流出画像の陰毛を見た瞬間に即決した。
かわいい、マジで。そしてエロイ。
股間を拡大すると毛が見える、マジで。
ちょっと快感。しかもチームBメンバーなのに、
うなぎ犬みたいな顔をしているから親近感がわいて良い。
太田プロダクションは力が無いと言われてるけど、
個人的には凄いと思う。ホリプロと比べればそりゃ、
ちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないってAKSの社長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ、なるハイの川越シェフ事件で地下板が荒れちゃうとちょっと怖いね。
AKBメンバーは処女という設定なのに、実際はみんな処女じゃないし、
処女喪失の速度にかんしては、多分きたりえもさっしーも変わらないでしょ。
きたりえに乗ったことないから知らないけど、
陰毛があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて、
だれもきたりえなんて推さないでしょ。
個人的にはきたりえでも十分に抜ける。
嘘かと思われるかもしれないけど、
左にセクシーローズでダウンロードした動画を再生して、
右にきたりえの陰毛画像を並べて抜いた。
つまりはさすがのセクシーローズですら
きたりえの陰毛画像には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
953 :
AKB48 目撃者 RESET シアターの女神:2012/01/24(火) 18:33:22.40 ID:gClmh3rJ0
コテハン変更
954 :
AKB48 目撃者 RESET シアターの女神:2012/01/24(火) 18:35:39.98 ID:gClmh3rJ0
>>933 アホな質問するなよ機械音痴(^ω^)
でもボロプリウスってPボタンを押さなくても
原動機の電源切ればPになるんだからいいよな…
でもボロプリウスってPボタンを押さなくても
内燃機の電源切ればPになるんだからいいよな…
でもボロプリウスってPボタンを押さなくても
発動機の電源切ればPになるんだからいいよな…
でもボロプリウスってPボタンを押さなくても
アトキンソンサイクルエンジンの電源切ればPになるんだからいいよな…
955 :
AKB48 目撃者 RESET シアターの女神:2012/01/24(火) 19:02:34.66 ID:gClmh3rJ0
>>954 >電源切れば
ほら、AKBってプリウス音痴丸出し〜
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 20:04:45.23 ID:Rgi6shUa0
ハンドルにカタカタとエンジンの振動が伝わってくるんですが、
これは異常ですか?
958 :
AKB48 目撃者 RESET シアターの女神:2012/01/24(火) 20:44:33.15 ID:gClmh3rJ0
>>956 プリウスのトグルスイッチを切ればPになる(^ω^)
959 :
AKB48 目撃者 RESET シアターの女神:2012/01/24(火) 20:44:45.88 ID:gClmh3rJ0
>>958 >プリウスのトグルスイッチを
ほら、AKBってプリウス音痴丸出し〜
961 :
AKB48 目撃者 RESET シアターの女神:2012/01/24(火) 22:28:11.80 ID:gClmh3rJ0
>>960 プリウスに搭載されている
トヨタハイブリッドシステムの
パワースイッチをおふ〜にする〜と〜
自動的にパーキング状態になるんかい〜
・ハイブリッドシステム停止のしかた
-“パワー”スイッチを押す
ハイブリッドシステムが停止します。
>>961 >パワースイッチをおふ〜
ほら、AKBってプリウス音痴丸出し〜
964 :
交流電動機で後退しますw:2012/01/24(火) 22:33:30.21 ID:gClmh3rJ0
>>962 とよたはいぶりっどしすてむの終了のさせ方…
バッテリーの端子を外す
制御コンピュータが停止します
965 :
交流電動機で後退しますw:2012/01/24(火) 22:36:15.38 ID:gClmh3rJ0
966 :
交流電動機で後退しますw:2012/01/24(火) 22:39:46.66 ID:gClmh3rJ0
967 :
交流電動機で後退しますw:2012/01/24(火) 22:41:14.62 ID:gClmh3rJ0
なんか荒れて来たな…ここ誰も来なくなんじゃね?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 01:17:47.32 ID:qkDaYn/O0
荒らしているのはただ一人。
AKBオタだけ。
誰も構ってくれないので、ここでストレス発散しているだけだ。スルーしてろって。
970 :
交流電動機で後退しますw:2012/01/25(水) 01:21:39.59 ID:wkybjzlD0
>>969 ここだけじゃないぞw
今は特にディーラー総合スレが熱いw
971 :
交流電動機で後退しますw:2012/01/25(水) 01:26:31.41 ID:wkybjzlD0
972 :
交流電動機で後退しますw:2012/01/25(水) 01:33:17.06 ID:wkybjzlD0
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 07:29:54.49 ID:qkDaYn/O0
>>968 住人には、スルースキルを身に着けてもらわんと
キモイご高齢ちゃねらーばかりなんだから無理でつ。。。。
976 :
SKE48 チームS 3rd公演 制服の芽:2012/01/25(水) 18:27:36.33 ID:wkybjzlD0
>>973 ドMな私にとって
キチガイとかキモオタが
最高の褒め言葉(^ω^)
977 :
SKE48 チームS 3rd公演 制服の芽:2012/01/25(水) 18:46:38.52 ID:wkybjzlD0
978 :
SKE48 チームS 3rd公演 制服の芽:2012/01/25(水) 18:50:09.42 ID:wkybjzlD0
上の2つのリンクがデッドリンクだったというオチ…
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 19:43:59.56 ID:H1ty9Ltr0
キチガイは、スルーで。
キチガイは、スルーで。
キチガイは、スルーで。
980 :
SKE48 チームS 3rd公演 制服の芽:2012/01/25(水) 19:50:40.22 ID:wkybjzlD0
981 :
SKE48 チームS 3rd公演 制服の芽:2012/01/25(水) 19:58:16.82 ID:wkybjzlD0
982 :
SKE48 チームS 3rd公演 制服の芽:2012/01/25(水) 21:31:23.91 ID:wkybjzlD0
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 11:12:09.51 ID:JAHsxaXW0
『キチガイ警報、現在発令中!』
親がゼロクラからプリウスに乗り換えた。
俺はマークX。
両方とも乗って見た感想。
プリウスは慣れてないせいかインパネ見るのに忙しい。
パワーは2.4リッタークラスと聞いていたので踏み込んでみたが
ちょっと期待外れ。でも燃費を追及すれば面白いかも。
マークXは燃費無視車。リッター7あるかどうか。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 21:48:30.66 ID:pSJxHcPx0
フル充電じゃないと2.2Lクラスの加速はしない。
2.2Lな。
俺のアクセルワークなら2.4Lクラス出せるよ
ちゃんとpower modeにしたのか?
プリウス乗りなら
>>986 のズレっぷりに気づくだろう。