【E60/E61】BMW 5 Series Part19【5代目】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2011/12/12(月) 02:17:03.45 ID:Yb6P1M8z0
3 :
中期 :2011/12/12(月) 18:50:42.14 ID:n5LFK6W4O
業者と話しました。 どうやらマジに後期=LEDテールだと思って落としちゃったらしいです。車も正規ディーラーからでたもので確かなものだと! んで業者が出した条件が、納車前に注文したイカリングLED化フォグHID化(工賃込み63000を無料)、LEDテールに交換(50000を無料)、10万返金だそうです。 この条件はどうでしょうか?一応まだOK出さず帰りました。
4 :
中期 :2011/12/12(月) 18:54:34.66 ID:n5LFK6W4O
訂正です。 後期=LED× 後期=プッシュスタート○
>>3 テールは安物だと純正と光り方が違うらしいので気をつけてください。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 20:59:28.64 ID:0tr0zCe70
>>3 まぁその辺が着地点かな〜と思えなくもないね。
イカリングはBELLOFのシリウスLEDリングタイプU(製品コード:DBA608)
これおすすめ 定価26,250円
後期LEDテールはHELLAの後期テール(最新タイプは光り方が純正と同じ)
テールレンズは絶対これにしてもらおう!工賃込み87,000円くらい
後期テールはHELLA以外の安物は見た目もショボイし純正と光り方がぜんぜん違うよ
HIDフォグも安物だと警告等が付いたり、点滅したりするからちゃんと対策してる物に
上記交換で約14〜15万分、返金10万で合計約−25万か
それやってもらって中期で満足できるならいいかもね。
>>5 ,6
詳しくありがとう!
ライト系はもうやってもらっちゃったんで選べないですけどテールはかなりいい情報です!間違いなく5万の物付けられてたんで!
あとはいろいろ考えたけど4000km保証が今付いてるんでそれを一年保証にしてもらえれば満足かな!
その値段じゃ台湾とか中華製だろうねテールレンズ あとで隙間から水が浸入したりしなきゃ良いけどな ま、俺なら絶対断る条件だな 少々お高い授業料だったね
返金20は欲しいね
>>8 マジすか?怖いな。けどその為の保証をつけてもらうんで!
>>9 了解です!更にごねてみます!
ディーラーならともかく 中古専売業者の保証なんてあんましアテにしない方が良いと思うよ〜 もちろん中には真面目な店もあるけど たとえば神奈川の都築エリアなんかひどいよ あそこはなぜかBMW専門中古店が集中してて何度か見に行った事あるけど本当に酷い クソみたいな連中の集まり その点、地方の中古車屋さんは真面目なお店が多いみたいね
>>3 まあそれくらいで手を打つんだな。
無理言って業者の態度を硬化させたら何も出なくなるかもよ。
何年式のどういうモデルを要求したって文書でも残ってない限り法的には勝ち目がないと思う。
後期とか中期ってのは、俗称であって正式名称じゃないからね。
>>3 まあそれくらいで手を打つんだな。
無理言って業者の態度を硬化させたら何も出なくなるかもよ。
何年式のどういうモデルを要求したって文書でも残ってない限り法的には勝ち目がないと思う。
後期とか中期ってのは、俗称であって正式名称じゃないからね。
>>11 自分は納豆が有名なとこです!地方っすかね?
業者のおさんもいい人なんですよ!納車ん時ガソ代1万くれました(笑)ただ本当に勘違いしたらしく…
>>12 そう言われるとごねるのが怖くなってきますね。
イカリングは レーシングダッシュ<ベロフ<ルクシーです。 ルクシーは昼間でも分かる位明るいです。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 23:48:25.20 ID:uBkIUIMT0
2007年8月登録 E61 電子シフト・プッシュスタート・LED インパネアルミ なら中期なの??
>>15 ルクシー、ググってみたけど明るいね
値段もベロフより安いし、こりゃルクシーの方がいいな
E39からの乗り換え考えてるんですけど、ディーラーにあった中古が左ハンドル。 今まで右でずっと来てたので、左は運転しにくいですよね。 慣れの問題かな、それとも右折や追い越し等では苦労します? 経験者いたら教えてください。
>>3 正規ディーラーから出た確かな物というけど、自社の認定中古車に出来ない様なタマだからオークションに出しているんじゃ無いかな。。。。
売れ筋の白Mスポというと尚更。。。
2オーナーで整備履歴がわからないとか、程度が悪いとかじゃないのその車?
一度、ディーラーでチェックしてもらったら?
4万円ぐらいで、コンピュータから細かい所まで全部見てくれるから。
オークションだと、結構安いんですね、、でも、やはり認定のほうがいいですよね?E61だとタマ数も少ないし。。
>>20 そうだよねー
とりたてて過走行でもないのに
普通ならディーラーが直接売るよね
フレーム曲げない程度にぶつけまくってるとか
どうしても直せない不具合があるとか
絶対何かしら問題ある車だよね、それ
>>20 .21
怖いこと言わないで下さいよー!
今度Dに行ってきます!本当に4万で足りますか?
てかDに入るの敷居が高くて怖いな
>>23 先輩の知り合いのオークション代行で買ったんでしょ
その業者に出品票見せてもらいなよ
>>23 シーズインチェックと言うやつか12ヶ月点検というサービスやってるから、頼んでみな。
ディーラーは他店の中古車持ち込み整備でも、ちゃんと受けてくれるから。
ナビデータ書き換えキャンペーン始まったね。
>>25 詳しくありがとうございます!行ってみます!
んで結局、
>>3 +1年保証で手を打ちました!俺、先輩、業者、みんなして胃が痛い言ってました(笑)
まぁ今回は勉強代だと思って忘れます!
レスくださった方々本当にありがとうごさいました!
中期でもやっぱかっこいいっす!まゆげたまらん(笑)
良い心がけだね 買ってしまった以上クヨクヨ気にしても仕方ないしな すばらしいE60ライフを満喫して下さい
>>24 今度店行った時に見せてもらいます!
>>28 ありがとう(・∀・)
2ちゃんなのにいい人ばっか!60、61オーナーはすばらしすぐる!
>>29 イカリング+HIDフォグ+後期テールで外見バッチリやね!
自分の中期も交換したい・・・
>>29 メンテに金は惜しんだらダメよ
特にオイル系はこまめに見てあげて。
>>29 ところで、年代どれくらい?
なんとなく20代前半くらいにに思える。
>>30 金貯めて後期仕様にしましょうよ!テールだけでぜんぜん違いますもんね!
>>31 大事に乗ります!
>>32 25です!初外車!金ないです(笑)
>>33 まだまだ色々社会勉強がそうだけど、
25で350万現金で払えるってのが凄いな。
いやさすがに現金一括は無理ですよ(笑)頭で半分は入れましたけど修理と維持の事考えてローン組みました。自分は結婚したらこんな車乗れないんで今のうちに乗っておこうと思って! 先輩方何かありましたらまた質問するんでよろしくお願いします。
>>26 うち先週書き換えたよ
まだ車受け取ってないんだけど土曜日には戻ってくる
どこそこの道路のデータが入ってるかとか
簡単に答えられる範囲なら質問受け付けますよ
>>26 キャンペーンていつもより安いの?
公式見ると30450円らしいが普段はいくらなのかな?
>>37 今回いくらなのかまだ聴いてないけど土曜日に訊いておくよ
普段は確かデータが3万くらいで書き換え工賃が5000円前後だった気がするな
だからその価格は単なるデータの価格で安くなってないと思うよ
まぁ先週出たばっかだからね
まず焦って定価で買う俺みたいなアホな客に売りつけて、その後じゃないの?
キャンペーンとか安く売るならね
39 :
36&38 :2011/12/14(水) 01:15:36.28 ID:duu9gl9Z0
>>39 26だけど、俺は公式の告知以上の情報を持ってないので、地図の更新内容とか工賃込みの費用について書いてくれると助かるな。
>>38 地図の更新だけですか?
今入れてるのが2009年版なので使い勝手も変わるならやりたい。
E46の時は社外ナビ積んでたから良かったけど、iドライブは使い辛い。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 10:46:24.54 ID:07d0JJtZO
地図のズームイン、ズームアウトはやり易いけど 地図のスクロールがめんどくさい
>>19 日本で左Hでいいこと・・・・
路肩に止めたときに歩道よりだから降りる時後続車を気にしないでいい
運が良ければ雨のときでも車から降りずに自販で買える
自転車のパンチラが見える確率が多少上がる
くらいだなw
>>33 初外車で金なくて中古・・・
苦い思い出にならなきゃいいが・・・・
>>43 E60の座席から自販機の商品取り出し口に手が届くという君の姿が見てみたい。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/14(水) 22:03:52.71 ID:/LHsqTNJ0
普通に買えるよ
右折も追い越しも慣れるけど、左に慣れちゃうと右ハンの車乗ったときに 無意識に左側に寄ってしまう癖がついてしまう自分。 上手くスイッチ出来ないんだよね。 右乗ったり左乗ったり節操ないから、乗り換える度にしばらくは凄い下手くそになってしまう。
>>45 田舎は取り出し口が低い自販しかないのか?www
お前の常識が世間の常識だと思うなよ!恥かくぞwww
>>46 妖怪って手が長いって決まってるのか?(笑)
手が長い妖怪の様にならわかるけどな(´Д`)
>>45 買えるけど
そんなに頑張らなくても…
>>19 左はやめようよ
日本に入ってくる左ハンドルは大きく分けると下記の4つに分けられる
1).運動性能を優先するためホイールベースが短くタイヤハウスが邪魔で右ハンドル仕様のペダルレイアウトが難しい車 → フェラーリや911等
2)ドライバーが左後部ドアを頻繁に開閉する必要のある車 → 運転手付きのスーパーサルーン
3)右ハンドル仕様を造るコストに見合うだけの販売台数が見込めない車 → 超高級車や特殊装備の車等
4)なぜか日本で左ハンドルを欲しがる変な人向けの車 → ベンツ、BMW等
特にベンツは、どのクラスも最低グレードに左を設定しないことによって、とりあえず左を選べば金持ちっぽく見えるだろうという
ベンツの日本におけるメインターゲットである見栄っ張りの成金趣味者層の行動原理を巧に利用した販売戦略を採っている
1,2,3のまっとうな理由で左ハンドルである車は外車の中でも高いものが多い上に
ベンツがそんなことするものだから、どうしても見栄っぱりな人は左ハンドルを選びたくなるんだろう
しかしBMWのオーナーなら、できればそういうのはやめて欲しいものだな
むろんどっちを選ぼうが本人の自由だがね
実際みっともないよ
とてもバカっぽく見える
53 :
つづき :2011/12/15(木) 02:49:42.87 ID:STmod4pD0
俺の思う「BMWオーナーに左ハンドル車をチョイスして欲しくない理由」 多分走る喜びを訴えるBMWにとっては、とても運転のしづらい左ハンドルの車なんて設定するのはあまり本意では無いと思うんだ でもベンツの客を奪うことも至上命題だから、ベンツ客の大好きな左ハンドルをラインナップしないわけに行かない だからなかば仕方なく出してるように思うんだ やっぱそれは商売だからね でも本当は「日本の道路は右ハンドルで駆け抜けて欲しい」と BMWはそう想ってると、俺は思うんだよ ちなみに左ハンドルの是非の話になると必ず出てくる「重量バランスが」ってのあるでしょう あんなの走りとはまるで関係ないでしょ だってもしもそんな与太話が本当なら、助手席に誰か乗せるだけで走りがおかしくなっちゃうでしょ でも実際そんなことは無いし、仮に左右の重量差が酷いことでなにか車に影響があったとしても、そんなもんタイヤのほんの僅かな偏磨耗程度のモノであって 左ハンドルの不便さに比べたら屁のようなものだ
2005年式だがナビは一度も更新してない。 地図の古さで困ったことはあまりないが、操作性や機能アップするなら 是非更新したい。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/15(木) 09:47:23.91 ID:7mFrXBBz0
ハンドルの位置なんてどうでもいいじぇねえかよ いちいちうざいよ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/15(木) 13:53:34.27 ID:B/cI0vJy0
E60はワイパーが左ハンドル用オンリーじゃなかったっけ? 前期だけかな 右ハンドルで左用ワイパーはごめんだったから、左を選んだよ 結果下取りが右より低い低いw
>>55 どうでも良いなら黙って読み飛ばせば良いだけの話だ
そういう何のためにもならないクソのような煽り書き込みの方がよっぽどウザいよ
なんかここってすぐ怒り出すド田舎コンプレックスの左ハンドルがいるみたいだけど
おまえでしょ?
そうあまりカリカリすんなよ
身体に毒だぞ
>>56 昔右ハンドルの740を手放すとき買取業者に逆のことを言われたよ
左ハンドルだったらあと30万出せたのにってね
単純に需給バランスから数の少ない左の方が高く買い取れるとか言ってた
さらにあのクラスは古くなると日本人は見向きもしないので海外に持って行った方が売れるから左が欲しいとか
ま、結局そうやって何だかんだ言って安く買い叩きたいだけかもね
おそらくハンドルが右でも左でもケチをつける文句が決まっているんだろう
>>56 あの、凝ったリンク構造のワイパーアームは右ハンドルでも、まったく問題無いと思うが。
現行は一般的な3シリーズと同じ様なアームになってて、なんか質感下がった気がする。
たぶん、現行の方がコストダウンの結果だと思う。
E60のワイパー、右ハンドルでも払拭面積に問題はないけど、 右側のワイパーの「帰り」が通過した後に 左側のワイパーの「帰り」がその先っぽから遠心力で水滴が飛ばしてくるもんだから その水滴が運転席の前に残って鬱陶しい。意味解ってもらえるかな?
×水滴が飛ばしてくる ○水滴を飛ばしてくる
ワイパーの話が出てるので… 最近ワイパーを動かすと、元に戻って、またピクッと上がるんです。説明下手ですいません。 これって故障の前兆かなんかですかね? 同じような症状の方います?
>>56 ディーラーの下取りだからでしょ
左の方がオークション落札価格は高いよ
BM、ベンツは白・左ハンドルだと金額全然違う
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 14:32:15.96 ID:iqnlVZHj0
>>57 お前嫌なやつだな。。。書いてることでよくわかる
かわいそうに
でも、怒りっぽい妄想オーナーがいるのは確か。
>>62 さすが中古車の常連者なだけあるなお前w
オクの落札価格に詳しいなんて・・・
>>65 そう言う発想しか出来ないからいつまでたっても
うだつが上がらないんだよ、お前は
どっちこっち
>>62 が新車には縁遠い人間であることは間違いないwww
確かに
>>65 は社会の底辺をさまよってそう。
頭弱そうだし。
それでもE60が欲しいんだね。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 19:25:57.11 ID:qvJqgudX0
まぁまぁ、もうそのへんでやめませんか? 2ちゃんでこんな流れになったらキリがないんで・・・(´・ω・`)
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 20:01:28.10 ID:f58HX3ErO
賛成。 少し前の書き込みにもあったけど せめてこのスレだけは品位を保ちたいね。
サイドブレーキとペダル類を純正のM仕様にした。 雰囲気が少し変わったし満足。
73 :
38 :2011/12/18(日) 07:08:30.08 ID:2ibspP0M0
>>41 ナビバージョンアップしてきましたよ
BMWのサイトの説明では、まるでシステムも刷新されるような雰囲気だったけど
マップ画面や設定メニューとか、昨日ザーッと見た感じでは残念ながらそれは無さそう
オンボードでバージョンを確認してもNAVIとかAPLとかKERNELとか他は全部そのままで、MAPのバージョンだけが4.80にUPしてる
うちのは縦アイコン追加前のタイプなんで、今回のバージョンアップでそれが追加されたらいいなぁ、とか期待してたんだけど無理でした
もちろん十字のiDriveメニュー画面もそのまんま
まだ全然いじってないので、もしかしたら何か変化してるのかもしれないけど
まぁあってもあまり大きなモノでは無いでしょう
ちなみに工賃は工数が6でした
うちが世話になってるディーラーは単価1000円なので、ほぼ3万6千円
以前より総額で7千円くらい安くなってるけど、まだまだ高いね
俺はオンダッシュとかスッキリしないのは嫌いなんで迷わないけど
そういうの気にしない人なら、ポータブルナビ購入と悩む価格設定かも
今4万も出せば、同じ最新地図でもさらに使いやすくて、おまけに地デジが見れるの買えちゃうもんねー
あと1万安かったら良いなぁ
>>73 やっぱ機能アップはなしですか。
あのナビで地図更新だけで4万近くはないなあ。
最近のメモリーナビは4万もだせばE60の純正ナビと比べものにならないくらい優秀で
テレビも見れるからなあ・・・
自分も運転席まわりはすっきりさせたい派だけど、地図更新に4万出すなら
メモリーナビ考えてしまうわ
遅ればせながらタイヤをレグノにしたんだが、もっと乗り心地良くなるかと思ったけどそうでもない。中期Mスポなのでやっぱり足回り変えないとダメか。 koniのfsd入れてる人いる?
コストケチってモンロー入れてたけど結構良かったよ。 前期のHLだけど。
>>63 思いっきり煽ってる相手に対して、書いてる内容で嫌なやつとわかるって、なにいってんだこいつ?
おまえは性格だけじゃなくて頭もかなり悪いねw
かわいそうなのはオマエの方だろう
圧倒的にw
>>77 もう終ったの!
今さら蒸し返さなくていいよ。
マッタリ平和に進行しましょうよ。
最近年取ったせいかMspはアルピンよりもチタンシルバーのほうがかっこよく見える。
Mスポなら黒銀白 白が一番変
俺は断然カーボブラック好みだな
>>79 俺も18歳からずっと黒の車に乗ってきたけど30歳からは銀。
色の好みも変わった。
霧でも吹雪でも大雨でもないのにバックフォグ着けてるバカE60乗り多いな。 同じE60乗りとして恥ずかしい。
それはE60に限らずBM乗りに多い特徴
点灯するの面倒だけどねえ。 ライト付けて、フォグ付けて、更にリアフォグ付けないと付かなかったはずだし。 国産乗ってたときはフォグのスイッチ入れっぱなしで、ポジション付けるとフロントフォグ連動で乗ってたけど、 BMWに乗り換えてからはライト消すとフォグが付け直しになって、毎回点灯するの面倒でフォグ使わなくなったし。 昔のモデルはリアフォグ入れっぱなしにしておくとポジション連動になっちゃうんだっけ?
>>85 フロントフォグとリアフォグのスイッチ別ですが。。。
>>86 書き方悪かったかな。フロントフォグを付けてからでないと、リアフォグのボタン押しても点かないから、
2回ボタン押さなきゃいけないのでリアフォグ一々付けるの非常に面倒って話で。
88 :
523乗り :2011/12/25(日) 22:36:33.35 ID:0lPeouSq0
やあ〜型落ち諸君♪ まだそんな古い車乗ってんの? 頭大丈夫?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/25(日) 22:58:10.00 ID:FPDrfaHP0
>>88 お、いいですねF10。
F10、523i
新車価格(税込み)6,100,000 円
エンジン
型式 N20B20B
種類 直列4気筒DOHC
総排気量(cc) 1,997
圧縮比:1 11.0
最高出力(ps/rpm(EEC)) 184ps/5,000
最大トルク(kgm/rpm(EEC)) 27.5kgm/1,250-4,500
そうやって見事なまでに釣られんなよ、ボケ わざわざ523なんて恥ずかしいこと書いてんだから釣りに決まってんだろ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 00:33:30.45 ID:loregARvO
E61msp白3年くらい乗ってるけど、田舎だからかまったく同じ車は月に一回見るか見ないかだな。 結構気に入ってるし新型もあんま興味ないからまだまだ大切に乗るよw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 00:52:48.25 ID:cAC3CElX0
型落ち大切にね♪
>>93 人間の小さい奴見ると、本当に気をつけようと思うんだ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 12:09:58.60 ID:loregARvO
>>93 うん、型落ちだけど手放すまでは大事に乗ってやらないと車がかわいそうだからね♪
さすがに恥ずかしくなって523と書くのはやめたようだな
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 23:19:18.58 ID:jxmA/bMi0
テールのウイングのようなデザインが好きで 今回中古で購入しようと思うんですが BM初めてなもので。 いろいろ読ませてもらいましたけど、 523 535 とかいろいろありますけど なにがいいんですかね? よかったら聞かせてください。 Mスポとハイラインの違いがわからないので そこもお願いします。 18クラウンロイヤル3.0からの乗り換えです。
ggrks
いろいろ読んでも何も解らないのなら ここで人に聞いても何も解らないだろう。 とっとと中古車屋にでも行って聞いてこい。 そしてボラれろ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 23:31:37.57 ID:jxmA/bMi0
ググるのめんどい。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 23:31:59.38 ID:jxmA/bMi0
ぼられるのやだー
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 23:40:03.17 ID:jxmA/bMi0
ググったら同じような質問してるやつがいた。 即解決 おまえらでははなしにならんのだな。
はいはい、さよなら。
オイル交換して10日、オイルレベルが一気に3コマ減ってた。 これはセンサーの故障かな? オイルゲージ付けといてくれよ・・・
ノーマルやHLにはリアバンパーに反射板付いてるけどMSPにはついてないよね? MSPの反射板はどこ?テールレンズのデザインが違うわけでも無さそうだし 着いてないと車検は通らないしちょっと気になった
F10 M5のモンテ・カルロ・ブルーっていいよな。 ほんとはM限定色だったエストリル・ブルーを復活して欲しいんだが。
恥ずかしくてグレード外すのは大体一番下 320iが一番多いよな
お前らキーケース使ってる? 純正?それとも何本も付けられるヤツ?
>>108 外したりMバッジ着けるのはかわいい方。
一本出しマフラーなのに325iとか、ばれないと思ってるのか知らんがたまに居る。
E60もやたら530iが走ってるなあw(525iじゃなくて)
W220のSなんて凄いぜ。 S320見たこと無いもん。みんなS500。でもホイール見ると大半がS320のエンブレムチューンってバレバレ。 W221はマフラー覗いて、中の仕切り板の有無見えないと見分けがつかないんだけど、エンブレムはS550ばっかりだな。
ベンツのSはW126の頃からそうだね(それ以前は不明)。 W140なんて半ば公然のディーラーOPとして V12バッジとS600バッジが売られていたとか。 さすがにヘッドライトワイパーの着いていないV12/S600は笑ったが。 おれは逆にM3買って320とか318とかのバッジ着けたい方だけど(買えればw)。
>>109 ケース無しでアニメのストラップだ。自他共に認める痛い人だから気にしてない。
F10に買い替えたとき、渡されたキーには2本とも純正のキーホルダーが既に装着済み
だっと言うオチがついたけどw
普通別箱に入れてくれるよね。
>>111 こんな良いのがあるのかあ。
あけおめ!
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/01(日) 16:14:26.41 ID:+l5TLkC10
今年で530Mスポ買ってから三年たつけどまだまだ絶好調だわ。 デザインも現行より全然いけてるし523辺りのローパワーモデル買うなら絶対こっちの方がいいね。 もう5年は乗りたい。本当いい車だよね。
>>118 ふーん、そういう意味では 長く乗れそうでよかったね
NA 直列6気筒 至上主義の人??
今からあと五年間も、あのアクリルっぽい 新型のクリアーなLEDテールランプを見る度に
○○感を覚え続けながら乗るだなんて、到底耐えられんな
エンジンフィールはともかくとして、オレならF10の535iに速攻で買い換えると思う
今30周年記念だかのF10/528が出てるけど、現物良かったよ。最後のNA6気筒だし。とは言えE60/530から乗り換えるか?と言うと考えちゃうけど…
>>121 後期まで待ったら直4・2000ターボでしょ?
そうすると6気筒欲しければ535買うしかないけど、535のターボの違和感は酷い。
同じターボでも335前期とか740とかZ4のツインターボだと普通なんだけど。
550も自然だけど、値段が・・・
>>122 後期に必ず直6は復活する
じゃなきゃ俺はメルセデスに行きます!
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/02(月) 15:28:48.33 ID:eoL6Z5eN0
07年、E60msp 525 ブラック 65,000q 新車購入 さっき買いとり屋に査定しにいったら200諭吉ジャストだった
後期か?それでも高いな
>>124 一年で約100万落ちくらいといったところか
年が明けて 年式もまたひとつ下がったわけだし
まぁ だいたいそんなとこじゃないかな
またE60乗ることになるかも。 事故っちゃって、全損にはならないけどフレームや足回りがダメになってる状態で、 保険で直してもまともな車にはならない可能性が高いので、修理せずに廃車にして 保険金+多少の追い金でE60買おうかなと。 最近買ったばかりの車だから、ちょっと連発で新車買うのきついから中古で凌ぐしかないので。
>>128 W212 E350
中央分離帯をほぼ直角に乗り超えちゃって、エンジンとかラジエターは無事だけど、
タイヤバーストしてホイールベッコリ、フロントのサスが折れてフロントタイヤが
ホイールハウス後ろににくっついちゃてる
フルカウンター状態で分離帯の縁石に乗り上げたから、タイヤが左フェンダーめくってしまった。
現在レッカー屋で保管中。明日ディーラーが開くので、持っていって貰う予定。
全損になれば新車買えるけど、この程度じゃ全損には絶対ならないだろうし。
直すという手もあるけど、自分の経験上足回りやっちゃった車は修理しても絶対変な癖が残るから、
乗り続けるつもりはない。
いくら保険でるのかまだ不明だけど、お金足せばE60後期525買えるかなと。
丁度いつもBMW買ってたディーラーの中古在庫ネットで見ると、E60525が大量にあるので、
選び放題だし。まあ、そう言う修理車掴んだら悲惨だけど。
保険金+事故車買い取りに出すのと、直して修復有りで買い取り店で売るのどちらが得かなあ。
付き合いの長いディーラーなので、あまり事故車を下取らせたくないという気持ちはある。
>>91 なんで
>>91 はアボンなってるの?
たしか
>そうやって見事なまでに釣られんなよ、ボケ
>わざわざ523なんて恥ずかしいこと書いてんだから釣りに決まってんだろ
こんな感じのレスだったはずだけどコレでアボン?
>>91 のレスは今もちゃんと表示されてるから、
>>130 が自分でNG設定したんじゃないの?
>>119 この車のフロントマスクとリアのテールランプのデザインは本当傑作だと思うけどな
現行ももちろん格好いいんだけど、綺麗にまとまりすぎてるっていうか
E60のケバケバな感じが好きだ
他のドイツ車乗りからの意見です
ピチピチのモデル系が好きな人もいれば、俺みたいに30〜40代のしっとり系が好きな人もいる。 不毛な議論にしかならないよ(笑) ただ、いちいち人の家に来て人の嫁のことをあーだこーだ言うヤツはイケ好かない。 だから全力で釣られてみるw
現行のテールライトは初見のとき、え、レクサス?って思った記憶がある。 見慣れるとこれもかっこ良いと思うけどね。 ところで、最近ヘッド&テールライトのデザインが凄く個性的になってきてるけど これは、E39後期のコロナリングで先鞭を付けて、E60のLEDを組み合わせた眉毛(?)デザインでこの流れを決定づけたと思う。そのぐらいインパクトのあるデザインだし、そう言う意味ではE60はデザインの流れを変えた、注目すべき車だと思うけどな。 まあ、アメリカでのデイライトの法制化も影響しているというのもあるかもしれないが。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/05(木) 19:39:26.56 ID:5HEMLXuDO
ところで、ちょびっとだけスライドするあのアームレストって何の意味があるの? どう考えてもスライドさせる意味がよくわからん。
MTモデル用の肘置きだろ。 向こうじゃ5シリですらMTが主流らしいし。
E60の530のエンジンって最初M54でその後バルブトロニック付けて型変わって、後期でパワーアップして、また型変わったんだっけ? F10のカタログ落ちした528のエンジンは後期と同じ? しょっちゅう変わるからワケワカメだわ
>>133 現行スレならともかく、このスレなら嫁をフォローしたつもりなんだけど
書き方悪くてすいません><
>>138 んお?
あ、すみません。
133は
>>119 ね!
発売即、カッコいいと思うクルマって飽きも早いけど、E60はスルメだなぁ。
ホタテ干し貝柱
>>140 あなたは何を思ってそれを書き込んだの?
>>141 スルメに負けず劣らず、噛んでも噛んでも旨い。
てか、聞き返すような事?
スルメじゃダメなの?
>>143 どっちでもええやろ!女の例えには及ばんし
多分、スルメの臭いが嫌いなんだろう。 ていうか、本当に馬鹿質問ごめんなさい。 前期と後期をパッと見で判別するところってドコですか?
>>145 1番はテールライトに髭があるか?どうかだね。
前期、中期、後期と3種類あるから気をつけて
>>145 シフトノブが違う。それが一番。
テールランプは偽装できるがこれはできない。
ハロゲンがあるのは前期と中期のみ?後期もあったっけ?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/09(月) 21:20:56.79 ID:qpbOLoDk0
ハロゲン?
>>150 前期だけだね。
確かエンジンがバルトロに変わるあたりでHIDが標準装備になったと記憶している。
ハロゲンというかリフレクターね。
新型4気筒523試乗したが、ミッションが良かったな小気味よくてローパワーをよくカバーしてるわ エンジンも4気筒なりの良さもあるしこれなら6気筒じゃなくても問題ないし普通に使う分には十分だわ。もちろん速くはないが駈けぬける喜びは十分あるね。 Mスポ内装もアルカンターラとファブリックがいいね。一部電動シートはいただけないが。 しかしまだ3年経ってない1.3万キロ走行の525でいいわ 乗り換えるほどのメリットもないし 型落ちか最新かの違いだ等かな もちろん金が沢山あれば乗り換えたいんだがなw
しかしよく喋ったなデブ
>>154 何故デブだとわかる?
ネットで暴言吐くのはステマの仕業。
必死だなハゲ
(;´Д`_) ( つ 彡⌒ミ 前髪切らないで 「 ( ・∀・) |/~~~~~~ヽ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/14(土) 10:46:06.92 ID:aIMzW/5c0
前期のりだけど、ヘッドライトの劣化が酷いんだが・・・ 新品は高そうだから 中古をオクで買って交換しようかと思うんだけど、ヘドライトの取り外しって簡単? バンパーまで外さないとダメ?? ちなみに、グラチェロ、スカイラインは取り外した経験あり 注意点があれば教えてください
ラチェット用の長いエクステとか有れば特に問題は無かった覚えが。 強いて言えば、グリル周りを留めてる多数のネジ、 ボディ側がアルミだからか、締める時に適当にねじ込むと 簡単に舐めるので要注意。修復もタップで簡単に出来ちゃうけど。 あとオクで買うのも良いけど写真じゃ状態は判りにくいので気をつけて。 カネ出して買って、届いたの見たら自分のの方がマシだったとか有り得るw
>>162 あざーっす
ヘッドライト単体で外せるってことですね!
ネジってトルクス?普通の六角ですか?寒くてまだボンネットすら開けてないorz
オクは気を付けて見て見ます
トルクスどすえ。T30だったかな。 取り外しは簡単だったはず。
前期のヘッドライトユニットは2種類あるから気をつけて。 自分はオクで落として失敗した。新品トータル35萬成。 必ず部番で確認するのが吉。
アダプティブヘッドライトとバイキセノンとノーマルのHID3種類じゃなかったけ?
E60前期Mspで塗装で悩んでます。 いたづらでボンネットに傷を入れられたので、保険で再塗装しますが色を変えてみようかと思ってます。 ボディがチタンシルバーで、ボンネット全体を黒か左右プレスラインの内側のみ黒か悩み中です。 まぁ普通にシルバーにしろって意見もあるんですがどうでしょうか? 参考になる画像も無いので聞いてみました。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/15(日) 23:03:13.25 ID:C8iSagJz0
>>169 俺は個人的にはそういうの個性的で良いと思うなー
そういえば昔はボンネットだけ艶消しブラックのラリーカーとかよくあったね
しかし未だに人の車のボンネットに傷とか、そういうことするバカいるんだね
セキュリティアラーム反応しなかったの?
俺はこないだうっかり解除しないままタイヤ交換してたらピュインピュイン言い出して焦った
>>169 カーボンいっちゃいなよ。
スタディに頼めばできるんじゃない。
すみません。 地デジのオススメってありますか?
>>173 純正iドラに割り込ませるならパナソニックの4×4ね。
受信感度もいいし。
スタディ(失笑
ス、スタディ(苦笑
>>174 ありがとうございます。
早速、頼んでみます。
E61ツーリングって、スノボの板をリアシート倒さずにトランクへ積むこと可能? A4アバントからの乗換で検討中。。 FRで雪山()、とかクワトロ買ってろとかの意見は無しでオネシャス E61の見た目好きなんだ
E61に4WDあったよね。 530Xiだったかな。 スノボに対する答えになってなくてごねんね。 しいて言うなら カーゴスペースの奥行きは、A4よりも大きいから、A4に積めているのならE61でも余裕だと思う。
スノボなら子ども用の板以外は、シート倒さないと無理。
>>169 知ってると思うけど、ラリーカーやレースカーでボンネットだけ黒いのは
マジ物のカーボン使ってるから。
だいぶ前に、シビックとかレビンとかで、カーボンボンネットは
買えないけど、鉄の重たいノーマルボンネットを黒で塗ってマネしちゃえ。
て貧乏くさいなんちゃってチューンが流行ったが、多くは白い目で見られてた。
俺だったらボンネット黒塗装は絶対やらない。
>>179 レスサンクス
A4アバントじゃシート倒さないと全く入らないw
E61でも4WDあるんだね
>>180 やっぱそうだよね・・・
あのサイズならギリ入るかなーと思ったんだけど無理かー
屋根の上しかないかな
>>182 前にメジャーでカーゴスペースを計測してみたが、奥行きと幅は115センチ前後だったと思う。
なので、斜め積みでも厳しいんじゃないかな。
サーフボードなら窓の上にある4個のグリップに紐を括りつけて車内に積めるけど、スノーボードは重いから難しいか・・・。
>>183 115×115cmってことは、対角線は162.6・・・cmくらいで、
斜めだと自分のボードは入るかもしれない。実車で試せってことか。
4個のグリップに紐通して積むって技、使える!と思ったけど
そうすると買い替えの理由がなくなって嫁に殺されるわw
>>75 です
FSD入れてみた。レグノGR-XTとの組み合わせ。車は中期E60/530Mspo
FSDいいわ。突き上げも角の立ったショックも減ったのに姿勢変化も激減。
レグノはちょっとタイヤが動く感じが微妙だけど、この静かさはクセになるかも。
>>184 110だったかもしれないから、実車で試してくれぃ。
幸運を祈ってる。
>>179 試乗でX5乗ったけど、BMWの四駆ってかなり良いと思った。
FRでも安定感有るのに、更にフロントも食いつく感じで、凄い安定感だった。
あれでセダンやワゴンの重心の低さなら、スポーツ四駆としてもかなりの
性能有りそうだと思った。
BMWJはSUV以外のxDriveモデル売る気ほとんど無いけどね。
前期を後期のプッシュスタートとスマートキーに出来る?
>>185 タイヤは古くなると硬化して乗り心地は固く音もうるさくなるように造ってあるから
何から何に乗り換えてもそうなるんだよ
ある日突然変化するわけじゃなくて毎日徐々に変わっていくから気付かない人も多いみたいだけど
要するに新品ならどれでも満足できる
あれこれ悩んで高いカネ出しても意味ないよ
ちなみに俺はいつもトレッドパターンのデザインで選んでる
気に入ったデザインなら多少高くても気にしない
って、そういえば最近全くタイヤ買ってないな〜
タイヤ減る前に車買い換えちゃう
そういった意味では最近のタイヤは凄いな
>>190 タイヤは銘柄で全く性能が違うけど。
乗り心地も違うしグリップ力の差も全然違う。
当然高いタイヤほどいいけど、高いタイヤでもコンフォート系とスポーツ系では全く違う。
その違いもわからないかな?
自分はタイヤ替えて気に入らないからすぐに買い換えたことさえある。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/19(木) 09:51:14.57 ID:38l/yGoe0
オクで台湾製LEDウインカー付き跳ね上げミラーというものをポチってみた。 配線引っ張って付けたとして何か警告灯点かないか心配。 普通にバラしてつなぐだけで大丈夫なのか分かる人いますか?
うわっ… ダサ〜
BMでウインカー付きミラーとか そんなのつけない方がいいのに。。。
>>191 ↑
こういうバカが居るうちは日本経済は安泰
型落ち車は変に弄らずにひたすら綺麗にして乗ってるのが良いな。 純正車高は言うに及ばずホイールまでノーマルでスモークも無し。 ヘッドライトやクロームメッキのモールの曇りはひたすら磨いて。 そんなW124やW126が走ってたらよだれが出ちゃう。 変な社外品のLEDテールとか着けちゃうと その辺のレクサスマークのハイエース乗ってる土方と変わらんぞ。
>型落ち車は変に弄らずにひたすら綺麗にして乗ってるのが良い 同意
タイヤなんて何でも違いがわからない人って530と525の違いとかも分からないんだろうな。 もうそうなると何乗っても一緒じゃん?
トヨタの車ならともかく、BMWの足回りでタイヤの違いわからんとはね。 まあ、ここは脳内が多いからやむを得ないか。
と脳内が仰せです。
空気圧をディーラーで規定値のキッチリ合わせて貰ったら、絶妙なフィーリングになった。 タイヤの銘柄は兎も角、空気圧でも敏感に反応する脚回りだよね。 普段、GSで手持ち式のタンクで調整してたけど、あれはやっぱりアテにならないんだな。
うん、君の価値観はよくわかったから。
>>198 525と530の違いって排気量だけじゃないんですか??
>>201 ブリジストンとかスナップオンとかの、数万円する正確なエアゲージ買うと良いよ。
衝撃とかで狂ってしまうので、普段使ってる安物ゲージやいつものスタンドのゲージと
比較して、このゲージは本来の空気圧より+20kpa多く出るとか誤差を覚えておいて、普段は安物使う。
で、時々誤差が変わってないか高いの引っ張り出してきてチェック。
サーキット走ってるときに、本気でタイム狙ってる人はみんなそんな感じでエア管理してた。
普段使ってる安物エアゲージにはマジックで誤差が書き込んであったよ。
>>203 それマジで言ってるの?
マジで言ってるならその話題には口出さないほうがいいよ。
完全にズレてる。
タイヤの違いもわからんようなヤツは500ccの差も体感できんだろうよ。 て意味だろ。
>>207 普通はタイヤの違いより、500ccの違いのほうが分かりやすいやろ。
排気量の違いも分からない様なら 安心して520に乗り換える事が出来るな
猿は海外出張じゃなかったのか?
復活
>>208 タイヤの違いわからんような奴だと、2500乗せた後に、これが3000ですよー
って騙してもう一回2500乗せても気づかなさそう。
俺のレスから変な方向に…すまんです。Mspoにレグノはどうかと思ったけど、空気圧フロント2.2、リア2.6ならグニャグニャしなくていい感じです。FSDも首都高かなり楽になりました。
>>213 柔らか過ぎない?
俺は首都高飛ばすし、硬めが好きだからでフロント2.8リア3.0にしてる。
19インチにBSポテンザね。
うちのは245/35R19 275/35R19だけど、両方とも耐荷重能力を計算すると最低値が2.9だから3.0入れてる。 柔らかめとか堅めの前に、タイヤのサイズによる耐荷重能力値を計算して最低値を知っておくべき。
18インチなんでF2.2/R2.6は規定値です。フル乗車用だけど。
俺の545i、街中ではハンドル軽くていいなーとか思うんだけど、高速110ぐらいだと軽過ぎて怖いんだよね ふわふわして こんなもんなのかな? 車速感応式じゃないのか、あるいはもっと高い速度でやっと重くなるのかな
そんなに軽く感じる? アクティブステアリングのファームウェアも何回かアップデートもされてい、軽過ぎる感じやきれすぎるフィーリングはその都度、改善されていったと思うけど。 あと、ステアリングの設定は120km/hで高速モードに変わるって、初期のカタログか何かに書いてた記憶が。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/24(火) 00:27:22.19 ID:srpI4Pco0
>>217 荷重指数でググれ。
タイヤの規格や性能、サイズで全然違うよ。
純正以外の付けてるなら知っとくべき。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/24(火) 00:37:08.69 ID:JXxOHN710
ipodじゃなくてPSP車載してる人っている?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/24(火) 12:43:32.46 ID:qcqyw35B0
>>219 あーやっぱその怖さからもう一歩踏まないと重くなってくれないってことかー
やっぱ国産とは前提が違うってわけね
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/24(火) 15:56:00.95 ID:/WHSAnY+0
>>218 どんな状況、速度でもそんなに軽すぎるって感じはしないけどなぁ。
ただ前車がE39だとしたら最初は軽く感じるかもね。俺がそうだった。
そういえばアクティブステアリングになれるのには1週間位かかったかな。
バッテリー充電不足?的な警告が出てしまった・・直ちに変えてもらいに行くべきでしょうか?まだ粘って使える物なのか。 その後3〜4回エンジンかけましたが一発ですし迷う・・ちなみに自分で変えた方居ます?あと寺だとおいくらでしょうか?04の525です。
>>225 警告出たなら寺行くが吉。
他の原因で警告の時もあるけど。
バッテリー死ぬ時は突然アクティブステアリング効かなくなって重ステになる。出先でこうなると泣きたくなるよ。
寺で純正交換なら30k位かな。
>>226 何年かは不明です、中古車で買ってから1年です。
>>227 どうも、やっぱ30k位しますよね、余りにも寒いからたまたま出たのかななんて思ったりも・・
>>228 じゃあ交換しといた方がいいんじゃない?
下手するとその年式でも一度も交換してないなんて事もある。
第二東名が4月に開通するらしいね。 ナビ更新するなら来年が良さそうだ。
海外の方では、CCCとモニタを丸ごと交換してF10系にも使われている、最新型のiDrive+NAVIにコンバート出来るキットが流行ってて、日本地図にも対応してるようだ。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 10:21:35.23 ID:7ywyod9xO
ドライバートレーニングに参加した人いる? 今年初参加を検討してるんだけど 費用がそれなりなので参加した人の感想を聞きたい。
>>228 パルス充電器買えばいいじゃない
サルフェーションを解消ってやつね
1万以下から有って、安くても運良く良いのに当たると、バッテリーの寿命が飛躍的に伸びるよ
このクラスの車はバッテリーの単価が高いのでこれを機会に良い充電器を買っておいたらどうかな
今クソ寒いから、寒さのせいで警告が出ただけで、まだまだ使えるって可能性は俺もあると思う
>>230 来年じゃ無理じゃないかな−
あれってちゃんと通るのは夏じゃなかった?
しかも今年の3月までに出来てたとしても、地図データに上がるのはヘタすると再来年だったりするしね、BMWの場合
めちゃくちゃ大きな道路だから開通前に波線で掲載される可能性は高いけどさ
>>228 そういえばバッテリーの寿命を表す小窓があるんじゃないの?
黒と緑とかで色が変化するやつ
トランク開けてみなよ
それで充電が必要か寿命なのか判るはず
トランクって言えば俺はこないだバネを外して弱く開くように調節したよ
凄く良い感じ
これデフォルトだと強すぎるよね
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 13:56:25.39 ID:fp8Sz9K/O
素朴な疑問なんだけど、何でMspになると馬力とトルクが下がるの? 逆なら分かるんだけど。
>>234 バッテリーの表示は参考程度にしといたほうがいいよ。
表示ではまだ行けると思っていたら、ある日突然死んだからね。アクティブステアリング作動しなくなった時はきつかったな。
使用年数から寿命考えた方が安全だよ。
228です。
>>233 充電器ですかぁ、とりあえず様子見て考えます。
>>234 バッテリーの小窓は未チェックですは。今度の週末にでも見れたら見てみます。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 21:11:03.36 ID:fp8Sz9K/O
E61(E60)ってMspは圧縮比10.5で200馬力弱でしょ? かたやMspじゃないE61(E60)は圧縮比11で200馬力オーバーじゃない? なんでスポーツパッケージが馬力低いんだろうと思ってさ。 自分の勘違いだったらすみません。
>>238 バッテリーぐらい、新品に変えたらどうかね?
中古車を購入したらまずは、バッテリー交換が鉄則だと思います。
>>239 多分どこかのサイトのスペック表見てるんだろうけど、
多分そのサイトの表記間違いで、年式違いが混ざってるよ。
Mspの方が多分古い年式。途中でエンジン変わってるからね。
同年式なら馬力は一緒。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/01(水) 14:06:36.70 ID:mdahRGghO
と言うことは、最終型は218馬力ってことでいい?
自分で調べろボケ いい加減ウザい
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/02(木) 08:28:40.41 ID:viZKGPJzO
ウザいとか言い出すヤツが一番ウザいよね どんな場所でもどんなケースでも大抵そうだ 人のこと馬鹿バカ言うヤツが一番バカで 人に空気読め!とか言う奴が一番空気読めてない奴だったりする
中でも一番笑っちゃうのが「キモい」だな TV見てると中島美嘉とか坂下千里子とか、こいつ気持ち悪いなーって女に限って「キモい」を連発したりする
E60って形式が理解できて、圧縮比まで目がいく奴が、ググれば一発のネタを繰り返すのはウザイだろw しかも525のスペック聞いてるのに、それをE60って十把一絡げなのも輪をかけて鬱陶しいw
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/03(金) 08:58:55.19 ID:D2h8POFa0
お前等よく4亀頭乗ってられるな〜〜〜〜
数じゃないんだよ。 大きさなんだよ。 亀だろ?
夕方、急にダッシュボードが開かなくなりヤナセに駆け込んだ。 親切な対応にアウディへの浮気心がなくなった
>>248 がっくりしながらF10スレにお帰りください
4気筒と言えば、F10の4気筒酷かった。 遮音強化して4気筒の音を消していて、遅いからアクセルそれなりに踏み込んでいると、 タコ見ると5000以上回っていてビックリ。 電動パワステも6気筒と比べると違和感あって、なんかグニャグニャ。 5シリーズ終了だなと思った。535はターボが不自然だし、550は自然で良い車だけど高すぎ。 6気筒528買っておくんだった。 W212の方がマシになってしまった。 今残ってる6気筒の在庫はX1 28iしかないって。X1はさすがに・・・
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/04(土) 10:09:06.27 ID:cR5wzR8rO
おまえら次期車は中古の直6買うのか? 523Mスポ白はそんなに台数ないぞ。
現行はデザインが好かんから六発でもパス 次まで我慢して駄目ならCLS買う 我慢できずにもう買っちゃいそうだけど
>>255 CLSはW219ですか?
俺も買い替えの候補です。
余裕があればX6欲しいけど24才の小僧には無理orz
>>254 大事に乗り続けて、欲しい車出たら増車することにした
>>254 後期の530から523や528に変える理由がない。
現在6のグランクーペ待ち。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 01:09:48.25 ID:5sPoMYJd0
>>259 書き忘れてた。
ラインナップにはあるけど、X3は35,28共に先月の段階で3月末までの陸揚げ分全部
契約済みだって。生産枠を中国に取られて、日本向けが全然生産されないとか言ってた。
で、今国内在庫が残っていて、即納可能な6気筒がX1 28iだけだって言う話。
6気筒F10とE90はもう完売だって。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 21:45:40.30 ID:p7cj+Acm0
ちょっと質問、E60中期の事なんだけど キーを差し込んだらハンドルが自分の設定位置まで動くんだけど キーを差し込んだら動くのか、キーを差してエンジン始動ボタン押したら動くのか どちらが正解?
>>262 キーを差しただけではダメ。
エンジンをかけるか電源?をつけるまで回せば動く
すまん。ボキャブラリーが乏しくて
>>261 初期の25が6気筒、現行28が4気筒みたいですね。間違えてました。
X3やF10の排気量表示と混同していて。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/09(木) 22:36:33.94 ID:p3oIm9RA0
オイル交換はホントに25,000km毎でいいの? 安いとこってある?
ジェームスの量り売りモービルワン。 排気量しか見ないから6Lとか入ってもお得。 DMが来てさらに20%OFFとかの時に交換してる。
269 :
うぃ :2012/02/11(土) 13:40:56.44 ID:twaSYvCxO
はじめまして☆質問なんですが、信号などで止まる直前に燃費計が8くらいまで上がるのですが故障でしょうか?
>>宇井さん 燃費系っつうとデジタルのオンボードCPじゃなくアナログ針のメーターの? だったら止まると端まで上がる(左に振り切る)けど・・
271 :
うぃ :2012/02/11(土) 15:27:38.21 ID:twaSYvCxO
ありがとうございます☆ 自分のは完全に停止すると針は一番左まで戻るのですが、止まる直前に針が上がるんですよ…。 一度ディーラーで見てもらった方がよさそうですかね?
>>271 減速中は燃料噴射を中止してるから、瞬間燃費計は良い方に振り切る。
止まる直前になるとエンストさせないように燃料噴射が再開するから、
瞬間燃費計は少し上がる。
そして完全停止すると瞬間燃費が計測不能になるので、また振り切れる。
停止寸前に針が忙しく動くのはそんな理由。正常ですよ。
273 :
うぃ :2012/02/11(土) 16:10:47.96 ID:twaSYvCxO
272さん ありがとうございます☆ ちょっと心配だったので助かりました!
混雑してる首都高辺りで止まりそうで止まらない状況だと燃費系の動きが忙しない
275 :
うぃ :2012/02/11(土) 18:39:32.50 ID:twaSYvCxO
また質問で申し訳ないんですが…。 DSCのスイッチは通常ONとOFFのどちらにしているのでしょうか? 説明書を見てもよく分からなかったもので…(>_<) 誰か教えていただけると助かります☆
>>275 インパネにDSCの警告灯が点いてない状態=オンが基本。
切るときは、雪道でスタックして逆にDSCが有ると邪魔なときとか、
腕に覚えアリの人がドリフト走行したりするときだけ。
初期のトヨタのVSC(呼び名は違うけど機能は一緒)なんて、常時オンで切るスイッチすらついてなかった。
277 :
うぃ :2012/02/11(土) 19:31:59.04 ID:twaSYvCxO
度々ありがとうございます! 分かりやすくて助かりました☆ 教えて頂いてから再度説明書を見ましたら理解できました(o^∀^o)
>>218 E60前期のM5乗ってるけど、俺も高速道路走ってて車格からしたら動きが軽すぎるというか、どっしり感にかなり不足を感じる。
BMWのスポーティーなハンドリングがそういう味付けなのかもしれないけど、他のドイツ車と比べたらBMWは軽い設定なんじゃないかなと思います。
BMWは1車種しか乗ったことないからまだよくわからない部分もあるけど。
走行6万突破、、、 最近オイルの減りが早いな〜・・・・・
ブレーキフルード交換してきた。 まだまだ走るぜ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/15(水) 14:48:54.68 ID:Moi/IKANO
>>281 ディーラー交換ですか?
いくらくらいでした?
6年落ちだけど、G1000とプレクサスでピカピカです。 まだまだいけるぜ!
>>282 ディーラで7K弱でした。
カー用品店回ったけど全部で断られたんだよぉ><
4気筒のF10乗って失望した・・・ E60車検通すしかないな
マンションの駐車場で隣の車からドアパンチ喰らった。 日々気にしているので間違いないんだけど、現場見てないから言えないよな〜 隣も謝り言ってくるかなと思ったけど、1週間経っても音沙汰なし。 とりあえず管理会社にその旨話して、知り合いの修理工場へ。 風でドアが開いたかなんかだろうけどおもいっきり当たってるので ドア交換することに。 正確な見積もりまだ出てないけど、25万前後とのこと。 車両保険でいけるからいいものの、モヤモヤするわ〜・・・ 以上チラ裏
それは大変だったな 5.ならこの感想でおしまいだ だがここは違うぞ 代車でおもいっきりドアパンチだ 何度も繰り返しだ ついでに車庫入れ失敗したふりしてバンパーで押してやれ 鋭角で
隣の車の開けたドアが自分の車に当たる、 そんな駐車場に駐めてるからダメなんだよ。
お気の毒とは思いますが。
>>288 さんの仰るとおり。
暮しぶりと乗っているクルマにギャップが在り過ぎなのでは?
メインウィンドウにナビ表示させるとアシスタントウィンドウが暗転する んでアシスタントウィンドウは操作受け付けなくなる メインにナビ以外表示させると復活する アシスタントにトラベルやらナビ以外表示なら メインにナビ表示しても問題ない 休日返上持ち込みか めんどくせー
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/17(金) 00:17:23.34 ID:HQRLwLod0
F10ならまだしも、もう「暮らしぶり」とか言える車じゃないような気がする。 悲しいかな中古は誰でも買える価格に落ちてるしね・・・
上の方で若い奴も乗ってるしなw
オフ会みたいなの参加してみたいのですが、皆様方どうされてます? 関東在住です。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/18(土) 23:06:01.68 ID:cIhKGO0I0
>>291 ほんとほんと
05 Mスポですら 200万きってるのに
暮らしぶりって・・・・
ボロアパートの駐車場にとまっててもおかしくないレベル
肩肘はらずにいこうぜwww
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/19(日) 00:46:34.28 ID:fVBOJKHK0
年収200万のおれでも買っていいですかね
メインでテレビ見ながらサブで地図出すのが偶然一回だけできてたんだけど、やり方ちゃんとご存知の方いません?
>>298 上下←→のあとにR2、R1を押しながら、Startだ。ブルークリスタルロッドがないとドルアーガは倒せない
>>286 それほど強くぶつけてるなら必ず相手の車の塗料が残ってるから特定はできるよ
それにそんな酷いぶつけ方なら相手の車にもそれなりのダメージが有るでしょう?
相手の車の塗装ハゲとかチェックしなかったの??
ていうか、出先の駐車場なら解るけど、普通自宅の駐車場でしかもお隣がBMWだったら、ドアの開け閉めには相当気を使ってると思うんだよね
ドイツ車って外装鋼板結構厚いからそんな簡単にはヘコまないし、ましてそこまでの強い風が吹いてたら尚更気をつけると思うんだよ
もしかしたら通意図的にやられたんじゃ無いの?
思いっきり蹴ったとかね
どうも俺は通り魔的な犯行のような気がするなぁ
車両保険で修理代は出ても、その車売る時ドア交換は結構査定下がるんじゃないかな−
しかも保険金が下りるならせめてディーラーで交換するべきだったよね
仮に塗装済みのドアだったとしても色によっては色あわせの塗装が必要なはずだけど、そうなると結構仕上がりが違うはずだよ
塗装って物凄く面倒な作業ゆえにディーラーから受けた仕事と他では力の入れ方が違うからね
そういうので結構査定額も差が出たりするよ
今どき、外車の鉄板は厚いみたいな、旧態依然な事をいう奴がいる事に驚く。 ベンツなんかは早い時期からドアに高張力鋼板使ってたから、それと勘違いしているのかもしれないけど、外車の鉄板が厚いなんてのは都市伝説。
その早い時期っていつ頃の話? つうか、各メーカー毎に基準の厚さがあるの知ってる? ま、それも時代と技術革新と共に変化してきたけどね。 その上でのコメントならば納得。
>>302 馬鹿な爺さんだな
BMWのボディ鈑は普通に厚いよ
ホンダ車なんかと比べてみろよ
えくぼの付き方とか全然違うし
そもそも指で押すだけで違いが判る
じゃなきゃアルミ使って1600kgも有るわけないじゃん
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/27(月) 01:22:56.48 ID:CyjlPNBp0
>>302 ほう、無知って恐ろしいものだ。
君の考えが時代錯誤、君の存在が都市伝説ってことだね。
まぁ中古の古い外車しか触ってないのなら、知らなくても仕方ないか。
外車が特別厚い鋼板っていう事は無いだろ。もちろん、メーカーの差はあるだろうが、というより車種による差の方が大きい印象があるな。最近の車は。
e60はまるでゴック
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/29(水) 08:14:42.10 ID:swgh0IuI0
>>306 >>302 の時点から多少は学習したようだね。
「特別厚い」の定義が曖昧だから、はっきりとは言えないけど、
どうもおじさんはまだ分かっていないような印象を受けるので、
とりあえず昔の外車でなくて、ここ最近の外車でしっかり確認してごらん。
そしたらおじさんでも分かるはずだよ。
おっさんはおまえだろ いまどきネットで句点使うバカはオッサンしかいない 我々メール世代はそんな無駄なものいちいち打たない
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 01:14:27.46 ID:0uXngp+A0
おっさん同士仲良くしろよ
>>310 おまえも年寄りだろw
なんでわざわざageてんだ?
専ブラ使ってりゃそんなの意味ないし
年寄り確定じゃんwww
中古じじいが2chなんか来るなよ
気持ち悪い
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 01:30:19.43 ID:0uXngp+A0
晒しage
>>312 プッ
晒しageだって
今時IE使ってるの?w
じいさん口が臭いから話しかけないでくれる?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 01:44:28.94 ID:0uXngp+A0
と、おっさんが申しております。
うっわ
やっぱ句点使い出したこいつwww
俺に言われて若いフリしてただけじゃん
>>310 しかもなんでageるとジジイって馬鹿にされちゃうのかもまるで理解してないみたいだし
ちょう笑えるんですけどぷっぷっぷっぷっぷ
やっぱマジで句点打つヤツってバカしか居ないなw
アルミって軽いよね。そのアルミ使ってるのに重いんだよね。 なんでだと思う?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 02:02:41.66 ID:0uXngp+A0
必死ですねwww
288 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/02/16(木) 21:50:01.06 ID:jYdHUVlI0
隣の車の開けたドアが自分の車に当たる、
そんな駐車場に駐めてるからダメなんだよ。
289 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/02/16(木) 23:08:49.21 ID:9iL8wusL0
お気の毒とは思いますが。
>>288 さんの仰るとおり。
暮しぶりと乗っているクルマにギャップが在り過ぎなのでは?
こいつら
絶対東京じゃ無いよね
ウチの周辺の億ションでも駐車間隔にそんな余裕は取れないよ
確実にこいつらイナカモン
あと無駄に行空ける特徴丸出しで自演してるバカといい
ほんと句点使ってる奴抽出するとバカしか居ない感じ
>>317 ジジイしつこい
必死はおまえですね
空気読め死に損ない
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 02:17:07.46 ID:0uXngp+A0
と、おっさんが申しております。
もしかしたらこのスレの頭の悪い書き込みって・・・ 全部この句点バカ一人がやってんのかもね うっは想像しただけで笑えるww
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 02:21:22.01 ID:0uXngp+A0
と、おっさんが申しております。
以上、 粘着句点バカ老人ショーでした つづく
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 02:27:51.16 ID:0uXngp+A0
と、おっさんが申しております。
以上、 粘着句点バカ老人改行ショーでした つづく
325 :
↑ :2012/03/01(木) 02:33:08.84 ID:0uXngp+A0
と、おっさんが申しております。 ↓
以上、 粘着句点バカ老人改行矢印ショーでした つづく
ば〜か ザマアミロ 低能ジジイ
なにこの基地外w F10スレでもアホレスしてたなwww
家庭教師が通りすぎますよ 、は読点ですよ 。が句点
>>328 わかるわかる
ああいう知恵遅れみたいなのってイラつくよね
俺もすぐ感じたよ
あーキモイのが加わって来たなってw
まちがえたw
328じゃなくて327へのレスね
おれがイラっと来たのは
>>302 なんだけど
アンタがイラついてんのもそのへんじゃね?(^_^)
こいつダントツでキモイよねw
332 :
327 :2012/03/01(木) 21:50:41.90 ID:6q7X54JB0
>>331 わらった
なかなかおもしろい人が居るね
確かにあれは頭悪すぎてキモい
もしもクラスにあんなバカが居たらいじめ倒してる
君もドSのいじめっ子気質のようだなw
ま、こういう車のスレは中古価格が下がるとああいう貧乏人のバカがワラワラ湧いてくんだよな
それは仕方ないこと
俺はもうE60には用は無いんだけど
ぶっちゃけ機嫌の良い時にこういうバカ叩き目当てで彷徨くことがあるw
>>332 お前の底脳文章
>>327 を3回読み直して巣に帰れハゲ!
いいか!声を出して読むんだぞ
お前が誰に反応してるかは関係ない
俺もアンチ
>>302 だがお前の底脳作文には(●`з´●)プンプンだよkasu
>>333 低脳なんて言葉はこの世に無い
辞書ひいてみろ
「低能」だ
ば〜〜〜〜〜ヵ
>>334 『新明解国語辞典』(第6版)
----------
ていのう【低脳】
脳の発達が普通より遅れており、知能の働きが劣って見える様子(人)。[派生語]―さ。
>>333 >
>>332 > お前の底脳文章
>>327 を3回読み直して巣に帰れハゲ!
> いいか!声を出して読むんだぞ
>
> お前が誰に反応してるかは関係ない
> 俺もアンチ
>>302 だがお前の底脳作文には(●`з´●)プンプンだよkasu
BMWも最低中古価格が200万切るとこういう気持ち悪いくらいバカなのが流れ込んでくるよね
実際いま中古でE60がいくらなのかしらないけどさ
まぁせいぜい暴れてろ
言われなくても俺はもう来ないからw
ココの馬鹿煽りは君に任せるよ
>>331
低脳とは、侮辱語の一種である。
概要
元々は「知能の発育が普通より遅れ低いこと(さま)、もしくはそういった人」を表す「低能」という罵倒の誤変換。
しかしながら程度の低い脳みそ=「低脳」でも言わんとすることは概ね同じなので、近年はこの表記も定着しており、
知能が低い、頭が悪いという意味でよく使用されている。そういう新しい語なので、国語辞書を引いても載ってない。
でもやっぱり誤変換なので使ってしまうと恥ずかしい。ぶっちゃけ間違えた本人こそが低n(ry
同じ悪口でも「バカ」とは異なり、愛嬌や親しみの意が込められることは全く無い。
質の低いと見なしたコメントや相手に対して煽ったり、叩くときの常套句として使われている。
DQNに近い意味を持つがニュアンスとしてはかなり異なるもので、犯罪行為や反社会的、非常識的で迷惑な行動に対しDQNという言葉が使われるのに対し、低脳は行動よりも考え方や発言に対し使われることが多い。
もちろん公に使うことが推奨されない言葉であり、使った場合その場が荒れる可能性が非常に高い。また、そのようなコメントや発言を受けても相手にしない方がいいと考えられる。説明は以上。・・・
分かったか?この……ド低能がァ――ッ
http://dic.nicovideo.jp/a/%E4%BD%8E%E8%84%B3
>>336 >>337 M8jmCxxo0=6q7X54JB0連投ご苦労さん
顔真っ赤で1回にまとめて投稿出来んかったんだろな
1回カキコしてもメラメラ怒りがこみ上げてきて連投カキコww
あえて言うこの底脳が!
必死でググってコピペした姿が目に浮かんでww
>>331 を味方にするな!いい迷惑だと思うぜ底脳くん
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/02(金) 02:17:29.61 ID:CwF6qEiY0
F尻がどうもしっくりこなくて新車から4年を迎える61を乗り続けてる俺が居る ディーゼルに惹かれるので明日リーガに行ってくる
M8jmCxxo0=6q7X54JB0
底脳くんのカキコ
E60とF10では真逆のことを言ってるww
http://hissi.org/read.php/auto/20120301/NnE3WDU0SkIw.html このスレでは・・・
>BMWも最低中古価格が200万切るとこういう気持ち悪いくらいバカなのが流れ込んでくるよね
>BMWも最低中古価格が200万切るとこういう気持ち悪いくらいバカなのが流れ込んでくるよね
>BMWも最低中古価格が200万切るとこういう気持ち悪いくらいバカなのが流れ込んでくるよね
F10スレでは・・・
>中古相場が上がろうが下がろうが全く関係ない
>中古相場が上がろうが下がろうが全く関係ない
>中古相場が上がろうが下がろうが全く関係ない
「低☆脳」なおっさんが巣に帰ったと聞いてやってきました♪ あのアホちょっと構ってやるとすぐ必死になるからおもろいんだよね 即食いついて顔真っ赤でレスしまくるからw まぁ我慢できなくなったらまた湧くだろうからその時は皆さん生温かく見守ってあげてねwww
ここまで俺の自演
F10スレに来んなっつってんだろ そんなに構って欲しけりゃこっちで叩いてやるから 貧乏人はこっちで暴れてな
と、おっさんが申しております。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 00:14:52.87 ID:ry9jF/8F0
>>345 よう!底脳!
おまえ逃亡したのにココチェックしてんのか??あ!
この脳内BMWオーナーが!!
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 00:24:58.30 ID:sJw4qTAr0
>>340 俺もリーガロイヤル行ってきた 貴殿と同じくディーゼル目当てで行ったがM5試乗したら
X5の対極にあるM5が欲しくなってしまった
たまに嫁も乗るので、明日から嫁を説得せねば
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 00:38:52.67 ID:ry9jF/8F0
>>348 嫁は上に乗っかた時に説得すればOK
いやんっ
低能ジジイ悔しくて明け方5時まで真っ赤な顔して泣きながら暴れてたんか ミジメだのう もっと死にたくなるほど恥ずかしいこと教えてやろうか? おまえが自信満々で張り付けた辞書の引用と、おまえの誤変換って「低」の字も違ってるんだよねw 低脳って誤変換はスゲーよく見るが 俺は底脳なんて書く馬鹿は見たことが無い なのになぜかこのスレには底脳と書く馬鹿が大勢いらっしゃるご様子でちょう笑えるんですけど ププププ〜
と、おっさんが申しております。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 01:14:50.84 ID:ry9jF/8F0
>>350 5時??はあ?
俺の最後は
>>341 だ!
お前が勘違いするほどお前のアンチがいるんだよ底脳くん
低でも底でもドッチでも同じだろ?
頭が底(ソコ)なんだから
>>352 ・なにこのアホ丸出しの連投
・くやしさが滲み出てるw
・くやしいのぅwww
・連投ご苦労さん
・顔真っ赤で1回にまとめて投稿出来んかった
・1回カキコしてもメラメラ怒りがこみ上げてきて連投カキコww
・あえて言うこの底脳
・必死でググってコピペした姿が目に浮かぶ
・底脳くん
・「低☆脳」なおっさん
・あのアホちょっと構ってやるとすぐ必死になるからおもろい
・即食いついて顔真っ赤でレスしまくる
・我慢できなくなったらまた湧く
・脳内BMWオーナー
全部自分のことだろw
なにこの自己紹介文?
ジジイのクセに就活エントリーの練習ですか?
なかなか前向きなジジイですね
しかしまったくバカの黄金パターンだな
叩かれてファビョると自演し始めて多人数を装い自分を応援
さらに自分の今一番言われたくない言葉を相手にぶつけ始めるっていうね
だからおまえみたいなバカを叩くのは本当に簡単
罵倒句をこうやって「それおまえのことだろ」って適当に返しとけば良い
それでほとんど事が足りる
バカの罵倒句は心の鏡
とかいうと、こういう無能は必ず真似してくるんだよね〜ヤダヤダ
猿真似もバカの大好きな常套手段
まぁ今夜もせいぜい暴れてろサル
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 01:23:52.56 ID:ry9jF/8F0
長い3行目まで読んだ 必死のパッチでやっと女子からメルアドゲット出来ても そんな長文メール送信したら即着拒されるぞ底脳底脳
・なにこのアホ丸出しの連投 ・くやしさが滲み出てるw ・くやしいのぅwww ・連投ご苦労さん ・顔真っ赤で1回にまとめて投稿出来んかった ・1回カキコしてもメラメラ怒りがこみ上げてきて連投カキコww ・あえて言うこの底脳 ・必死でググってコピペした姿が目に浮かぶ ・底脳くん ・「低☆脳」なおっさん ・あのアホちょっと構ってやるとすぐ必死になるからおもろい ・即食いついて顔真っ赤でレスしまくる ・我慢できなくなったらまた湧く ・脳内BMWオーナー ・恥ずかしくないの? こいつやたら連投を気にしてるようだが 確かに連投しまくるな キモ
>>353 おえ!お前顔真っ青だぞ!
俺は酒で真っ赤だが
お前自分に対してのレス全部確認して
一々箇条書きにして自分の行動恥ずかしいと思わんか?底脳
底脳くん!箇条書きの質問に答えてやるわ! 俺は↓これだけよ、あとはお前のアンチなw猿以下の底脳くん ・連投ご苦労さん ・顔真っ赤で1回にまとめて投稿出来んかった ・1回カキコしてもメラメラ怒りがこみ上げてきて連投カキコww ・あえて言うこの底脳 ・必死でググってコピペした姿が目に浮かぶ ・底脳くん
嵐は過ぎたようですね。 まったりいきましょう
新しい328i、走ってるのを初めて見たけどなかなか良かった。 内装だとE60>>>E90だったけど、新3はE60から乗り換えても 満足できる質感なのかな。
3は5以上にブレーキすると鳴くのが 現行はしらんが
F30のカップホルダーの蓋を コンソールへしまうところがちょっと・・・。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 10:14:19.24 ID:KrAR4KaM0
2004年の525i買ったんだけどこのスレでいいのかな?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 10:25:29.94 ID:wAmTE0nr0
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 11:05:09.47 ID:KrAR4KaM0
2004年式はこのスレでいいんじゃないの???
>>361 見た目の質感は凄く良くなってる。
ぱっと見の高級感はE60より、あるかもしれない。
部品の建て付けの良さというか、触った時の質感は5シリーズにまだ部が有る感じだった。
あとは絶対的なサイズが小さいからそれをどう感じるかかな。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 14:49:00.70 ID:thZhO+u60
>>367 自分の調べ不足でした。
よくみたらE60でしたよ!
騙されたw
自分の車がE60かE39かも判らないようなやつの来る場所じゃない、ここは。
いいじゃんいいじゃん、いれてやれよ
373 :
ヨネ :2012/03/17(土) 12:48:01.02 ID:s6WQrCjy0
初めまして。ヨネと申します。 E60、525iの美しさに惹かれて購入を考えています。 そこでオーナーの皆さんに聞きたいのですが、前期と後期の価格差約100万弱。この差を考えても後期にこだわるべきでしょうか? このスレは後期押しの声が多いようですが価格差を考えるとちょっと…
中期にしとけ シフト以外は後期遜色ない
いい車保守
>>374 中期Mspo乗り。後期は同じMspoでもちょっと乗り心地いいね。タイヤかもしんないけど。内装は後期がいいかなあ。ATは中期までの方が正直使いやすい気がする
中期は、エンジンが新しくて、シフトが古いタイプ??何年式になるのかな?
378 :
ヨネ :2012/03/18(日) 13:54:28.06 ID:7R+dfA3n0
ありがとうございます!先日BMWの中古ディーラーにいってきたのですがE60は前期後期だけで中期は存在しない。って聞いたのですが…?笑 何年式までが中期になるんですかね?
基本的には、前期と後期(内装とライト類、バンパーが変わった)の区分で合ってる。 2005年にエンジンの変更があって、それらを中期と呼んでるだけだと思うけど、細かい事を言うと、毎年何かしら変更されていて、同じ登録時期でも在庫車や配車の都合で、仕様が入り組んでいたりする。 認定中古なら、初期型でも不具合は殆ど対策されているし、E60は大きな故障は少ない車だから、あまり年式にとらわれず予算と程度で選んだ方が良いと思うよ。 あと、エンジン単体で言うと初期型の方が明らかに信頼性がある。 中期と言われているエンジン換装直後(2006年式前後)はバルトロの駆動モーターやダイレクトイグニッション関連の故障がちらほら出て来ているらしい。。。。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/18(日) 19:43:26.52 ID:zIodjaFA0
なるほど、勉強になります_φ( ̄ー ̄ )
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/18(日) 22:25:39.92 ID:TPO17l53O
型式出いうとセダンはNA初期→NE中期→NU後期。ツーリングはNG→NL→PU。小さな仕様変更はあるけど、大きくわけてこの3つ。
テス
384 :
ヨネ :2012/03/19(月) 01:44:04.17 ID:afT5nO+80
>>379 ありがとうございます!大変参考になりました!
多分530iを購入することになるかと思います。
予算は250〜300万です。シフトレバーやテールランプを考えると後期がものすごく欲しいです(´д`)笑
ただ価格を考えると…
直4酷いな.. 同じクラスのアウディなんかは、NAで心地良いんだけどね 550は高すぎるから車検通したが、そろそろ買い替えたいなあ
535はチョイスにないのか?
ああ、圧縮ナシがいいのね。
アウディとかVWとか、BMW以上のボッタクリ臭がプンプンしてるからなあ。
>>286 こいつ超バカ
ドアパンチでドア交換だってwww
査定下がりまくるだろそれ
普通に考えて中古車買おうとしたときドア交換なんかしてる車絶対欲しくねえしww
久々に笑った
>>389 パテ盛り塗装よりはマシでしょ。プレスライン潰されていたりしたら
ヘタな職人だと明らかに歪んだラインが出来ちゃうし。
溶接で鉄板縮ませられたりしたら、裏の塗装が焦げて、裏から錆びてくる。
査定下がるのはパテ盛り塗装でも一緒だし。見る人が見れば一発。
BMWじゃないけど、登録済み未使用で買った車で、自分ではぶつけてない車
売るときに「こことここ塗ってますね」って言われて、ここが再塗装の中心で、
ここからここまでぼかし塗装ですって指さした所を言われてみると微妙に
メタリックの粉末の向きがばらけてて、確かに再塗装だと分かった。
>>389 E60はトランク交換が多いって話
私も納車時に営業マンに再三注意された
立駐の制限1550より上まで上がるので、低いところだとちょうどトランクの角をぶつける形になって、板金不可能とのこと。
結局私もぶつけて交換しました。。
数回ほどトランクが勝手に開いてからはトランクは鍵を掛けるようにしてる バック中にポーンと跳ね上がるとか 高速走行中じゃなくてよかったわ
つうかウン百万も出してトランクが勝手に開く車なんてよく乗ってるねw
>>392 高速走行中でも、荷物が落ちるほどいっぱい積んでいなければ大丈夫。
昔、高速飛ばしているときにハッチバックのハッチが半ドアで開いた経験有り。
E60の話に戻ると、自分は雨の屋外駐車場に駐車中に勝手に開いていて、
荷物がずぶ濡れに・・・ディーラーに相談したら同じく鍵でロックして下さいって。
ネットで検索してたら、機械式駐車場の中で開いちゃって、トランク損傷だけじゃなくて
駐車場の設備も壊してしまって大事になった人も居るみたいだから、それよりはマシだと思うけど。
鍵でロックした場合、運転席のオープナーやキーレスリモコンから開錠出来ないって事? 鍵穴にキー挿して開錠、閉めた後に又キー刺して挿して施錠、しかないのかね・・
>>395 そういうこと。非常に不便。
ツーリングは鍵穴無いから、ディーラーの診断機の設定でオープナー無効に出来る。
ドアロックには連動するから、そんなに不便ではなかった。セダンでも出来そうな気がするんだけどな。
うちはツーリングだったけど、やっぱり開いた。
半ドア状態だけど、リアゲート開けるとトノカバーが跳ね上がるので、
駐車して戻ってきたらトノカバーが跳ね上がっていて気がついた。
最初は車上荒らしにでも遭ったかと思ったよ。
プラグの交換指示が出てるんだが、交換すると燃費は良くなる?エアフィルターも変えないと・・・ 初期の525i、通勤オンリーでリッター6キロぐらい。満タンでも400キロでエンプティー ただ、20インチ履かせてるのが原因な気もする。245/30と275/30なんてオーバースペックですねorz
燃費悪すぎじゃない? 俺の中期530でオンボード平均燃費で9キロだよ。
うちの中期530ツーリング、オンボードで10.3キロ。 高速中心だけどね。 ちなみに19インチのフロント245,リア275履いてるから純正サイズならもっと良いと思う。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/29(木) 22:25:32.63 ID:XTZNBC7NP
中期525で街乗り中心7.5km 高速走ると8km超えていくな
自分も初期525だが、街乗りばっかでストップ&ゴー、渋滞ばっかだと6km代の表示だ。 ちょっと遠出したり高速乗ると、10km近くまで上がるけど。
M5だけど5kmが精一杯orz
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/30(金) 17:09:55.25 ID:OPyjKDfI0
左のフロントバンパーのタイヤハウスの繋ぎ目辺りから無色の液体が漏れてるんだけど なんの液体か解りませんかね?来週まで修理に持って行けないので心配です。 誰か教えて下さい。
ウォッシャー液じゃないの?
燃費の話しね。 後期525i 街乗り7.5km、 信号少ない田舎道、9.0km。 BMWはやっぱり田舎道が似合うねぇ。
525は前期と後期ではやはり燃費は違うんですかね?
おっと千葉ナンの俺への悪口はそこまでだw
おっと千葉ナンバーの俺への悪口はそこまでだw
結局プラグは燃費と関係あるの?俺も交換を考えてるけど、休みの日にバラすのがダルくて放置 買う時は256Sエンジンじゃあな・・・って思ってたけど、今となれば当時は熟成したエンジンだから初期のバルトロに比べりゃ(ry
0.1km/lくらいならあるんじゃないの。 気分と自己満足の世界だよ。
燃費、特に街乗り燃費を考える人は こんな車乗っちゃいかん。
412 :
ヨネ :2012/04/03(火) 01:41:26.88 ID:hDsoNtE40
2006年式E60(カーボンブラック)ALPINA19インチAW付き。購入しました!納車が待ち遠しいです(´д`) オーナーの皆さんは納車してからまず何をしましたか?コーティングなどでお勧めがあれば教えてもらいたいです。 長文すいませんm(__)m
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 07:45:16.32 ID:BEFfoaJaP
トランクのロック
>>581 タイヤ交換してフロントウィンドウの油膜取ってバッテリー交換してスーパースプリントブースターとファンネル付けた。
530なのかな?525だと19インチはパワーが足りず乗りにくいだろうな。
アルピナクラシックはカッコいいよね。
417 :
ヨネ :2012/04/04(水) 00:39:44.15 ID:wSqEPu2Y0
>>413 やっぱそのトラブル出るんですね(´д`)ディーラーでやってくれますよね?
418 :
ヨネ :2012/04/04(水) 00:46:34.50 ID:wSqEPu2Y0
>>414 タイヤとバッテリーは大丈夫です!
そうなんですか(´д`)残念ながら525です。でも
>>415 さんのいうようにアルピナクラシックがかっこよくて…笑
あとHIDフォグとLEDイカリングにしたいんですけどオススメないですかね??
型落ちを弄ってもDQN or VIP臭くなるだけ。 煽りじゃなくてまじで。 その金でしっかりしたところに磨きに出した方が良いと思う。
夜の街でF20見かけたが、白化したE60ソックリだったは
節子それ雨やない、オイルフィルターや
保守
近所のデラに2007年NU25白Msp走行4万であるんだけど380万という価格 あと100ちょっと足したら2010/11のFP25が買えるかと思うと やっぱ高いよね、人気なんだなぁ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/10(火) 22:59:29.70 ID:09I/wqVzP
だって現行鼻でかいしお尻も変じゃん 乗り換えるに値しない
どっちか1台もらえるったら絶対F10だけどな。周りにはE60のが見た目が好みとか言うが・・・ これはどの車種でもそうだよね。まぁアレだ、型落ち海苔が新型を貶す程滑稽な(ry
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/12(木) 20:17:28.59 ID:wyOxh+cWP
そうか? 自分の財布事情だけで言ってるからそう見えるんじゃね
E60の方がデザイン的に優れてる
最終的には個人の好みだよね。
そうそう、F10を貰ったとしても 下取りに出してE60を買うってやつだ 差額があったら修理代にw
F10は性能も上がってると思うよ。 好きなコーナーで、E60だと70キロでも怖かったのに、 F10だと80キロでも余裕で曲がっていく。 アクティブリアステアのおかげかな。
脳内コーナー? 京都で惨事あったのにスピード違反自慢はやめろ。
>>432 一般道じゃないよ。
よく高速に入る道とかでありそうな道の話。
>>433 E60が70km/hで怖いカーブは法定速度40km/hだろ。
そんなコーナーを80km/hで走るとはいかがなものか。
高速道路の話なんでしょ 首都高でも銀座とか赤坂とか代々木のあたりは70km/hでも怖いカーブはある
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 10:30:22.57 ID:KuqBG7WDP
高速に入る道って言ってるんだよなあ
>>436 そういうところは制限速度40km/hだろうが。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 17:29:16.67 ID:KuqBG7WDP
>>435 夜中になるとあの辺りでもかなりの速度で流れてるからねえ。
個人タクシーが速い。走り屋初心者のスポーツカーが個人タクシーに煽られてたりする。
配達中の豆腐屋はいないの?
スプリントブースターってどう? 前期525に付けるべき?
値段の割に満足感は高いと思う。 新しいのは3段階で自由に選べるので、高速走る時とか便利。
>>423 無茶苦茶高いな
買取査定で2009年式525黒Msp走行1.4万キロでガリバーで評価4.5なのに250万いかなかったぞ
こんなものなのか?
>>444 白のプラス査定もあるだろうけど、業者は100万以上マージン取るよ
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/18(水) 13:36:21.23 ID:9jDxiVbcP
認定中古車なら売値高くて当然
ぎりぎり2年の保証がついてるモデルだもんね 1年保証になったらもうちょっと下がるのかも 保証つける為のメンテ費用ももちろん乗ってるはず 日本車みたいに故障がほぼ無ければ個人売買で幸せになれるかもしれないけどね
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/18(水) 19:39:06.27 ID:9jDxiVbcP
故障頻度よりもパーツ供給とテスターの問題じゃないの 街の修理屋が汎用品で対応できるかできないかの差
街工場で修理出来ないのはもちろん問題なんだけど 個人売買でたとえば一ヶ月後にポンプ故障とか発生すると 故障知ってて売ったんじゃないかって疑いにならないかなって事ね ずっとBMWに乗ってる人なら理解されるけど 相場より安めで国産しか乗った事無い人に売ると 色々面倒
リコールあったの?
しかし、いうほど壊れないんだよね 日本車と遜色ないくらい 昔の話とか言い出すなら後出しずるい
毎日乗って一ヶ月に1回有るか無いかだけど、訳のわからないエアバッグ異常とか アクティブステア異常とか、あとまれにAT異常とか、 たまにディスプレイが真っ暗になってエアコンやラジオすら調整できないとか、 6年目過ぎたくらいでいろいろ出るようになって嫌になってうっぱらった。 あのポーン♪が心臓に悪い。 やっぱりメーカー保証が効く3年内でどんどん乗り換えていける 金持ち用の車だと思い知った。
全然壊れないという人と、あちこち壊れるという人で両極端なんだよね 自分のM5はリコール対策と6万kmでクラッチ交換したくらいでトラブルらしいトラブルにはなってないな やっぱりアメ車の経験があるとだいぶ寛容にはなるかな
日本車と遜色ないくらい はうらやましすぎる 致命的な故障は無いかもしれないけど 消耗品ではない故障が半年に一回は起きる感じ
ディーラーの人が言ってたけど、都会で乗られてる車は故障率高いんだってさ。 渋滞だったり、夏場の温度だったりで。 うち田舎だから、今のところ本当にノントラブルだわ。たまたまかもしれないけど。 だから中古を狙う人は車の出身地も気にした方がいいかもよ。
>>453 多分、ハズレを掴んでしまった人がネットで騒ぐから壊れるイメージが付いてしまったような気がする。
あとは年式だよね。最終型しか買わない人もいるくらいだし。
一般論としてはそりゃそうだろ マイナーチェンジしてんだから
>>457 一般論ですw
細かく言えば、マイナーチェンジになどならない部品の変更は年式毎にあります。所謂対策部品みたいなやつですね。
最終型でハズレが無い訳ではありませんが、初期モデルと比較して極端に少ないですよ。
セールスの売り文句のようですがw
10年以上ディーラーにいたもので・・・
イカリングってヘッドライト外さないで変えられる?? 変えた人いたら教えて(´д`)
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/22(日) 23:56:06.44 ID:K1GSQ+aiO
中古のM5はやめてた方がいい? いちおうBMW認定中古車なんだけど、 SMGが心配だな。
SMGは消耗品扱いされるんじゃないのかな?
>>460 俺がやった時はヘッドライトもエアロも外してたよ。作業中心配で見てたから覚えてる。
ちなみに前期のMスポ。
何も外さなくておk でもヘッドライト外す方が楽だった。バンパーは付けたまま作業出来るから死ぬほど楽
>>464 まぢ?オートバックス何も知らんでやったかんか
>>464 今日見てみたらかなり狭そうだけど大丈夫なんですかね??
ニコ動はライト外してやる方法だったけど。
>>463 そうですか(´д`)バンパー外すのは俺じゃ絶対無理ですわ!笑
因みに中期Mスポです。
>>467 前に書いた者ですが、持ち込みでやってもらえば?オートバックスの工賃は5000円くらいだったよ
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/23(月) 09:15:40.08 ID:UYXbDDI/0
リコール きたね
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/23(月) 15:28:33.32 ID:GND/MlD4O
先代の6シリーズが欲しいんだが、スレはどこ?
>>461 クラッチとブレーキディスクは保証対象外なので、消耗度合いをチェックしておくことをオススメする
過去のSMG絡みのトラブルはリコール対策で解消しているはずなので、修理対象の個体か、対策済みかをチェック
その他の注意点は標準車と変わらないよ
>>471 >その他の注意点は標準車と変わらないよ
注意点を是非教えて下さい
>>472 トランク無人解錠とか、ナビのブラックアウトとか、ドアのギシギシとか、リモコンキーが効かなくなるとか、過剰反応する警告音とか
このスレとか5.netで何度も出ているから読んでみて
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/24(火) 18:35:45.46 ID:w0RYItlhO
MスポーツとM5は見た目似てるけど、 実際見ると全然別物に見えるのはなぜ?
>>475 オーラです・・・・・
ごめん
マジレスするとアルミが純正で19インチ
ここでまず見た目の印象が結構変ると思う
あとはフェンダーダクトとウィンカー付きドアミラーと4本田氏マフラー
そしてオーラです
オーバーフェンダーとかじゃない? でも乗ってる人にしかわからないよ
自分で乗っていても違いはよく分からないなぁ 前にマフラー4本出しのM-Spoが走っていても、しばらく気付かない事あるし タイヤとホイールの印象はあるかも フェンダー周りも違う気もするけど、幅とかは1845で変わりないんだよね 因みにミラーにウインカーは付いてないです
>>478 あらミラーにウインカー付いてないのね
失礼しました
ドアミラーの下半分黒いのはなぜ?
カーボンなんじゃない? 530乗りからすると手が出ない代物です。
2000キロごとにメチャ高いオイル入れなきゃならんとか、保険が馬鹿高いとかいう噂だけで維持費が気になって手が出せん。 維持費やっぱ高い?M5
>>479 何だろうね、単なるデザインかも。
ドアミラー下側に足元照らすランプがあるけど、関係ないか(笑)
>>481 走行距離によるけど、自分の場合、保険は15等級車両付きで年間13万くらい、税金は88000円、オイルはカストロールEdge10w60を1500km/L位で補充、平均燃費は5.2km/L
メンテは重整備と修理だけディーラーに頼んで、定期点検はボッシュのテスターがある整備工場の世話になりながら、何とか維持できているよ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 09:59:05.10 ID:dKwai/re0
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 10:44:39.56 ID:uNvNMJCPO
525から乗り換え候補。 F10直6の523か528、先代6シリーズE63、630か650。 どれがいい?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 10:50:31.00 ID:ftx80xAsP
先代6
>>483 BMWのオーナーってこんなのばっかなのかね
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/28(土) 12:06:12.99 ID:uNvNMJCPO
やはり先代6か。 F10は新型なのがいいけど、 所有する喜びは先代6の方があるような気がするんだよなぁ。
窓枠のメッキ、どうやったら綺麗になる? とりあえずホルツ ラビングコンパウンド(粗目)でドア1枚分してみたけど、やらないよりは大分良いけど、くすみが綺麗には取りきれてない・・
そういう専用の磨きケミカルが売ってるよ。 スーパーオートバックスにもあったし、 「モール ウロコ」あたりで検索すれば商品とか店とかいろいろ出てくる。
>>468 自分でやってみたのですが分からなくなり結局知り合いの車屋に持って行ってやってもらいましたww
1000円でした
Qqa4ぉあ
黒系のに乗ってる奴にDQN多いね。 こないだ首都高から京葉道走ったがF10の535がパッシングしながはオラオラ走りでやって来た。先行させて後付いていったらそれが気に入らないらしく無理な追い越しや割り込みしながら船橋で降りてった。 M54の525をそんな走りでしか535引き離せないとは宝の持ち腐れだな。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/29(日) 09:15:52.90 ID:d0X6YuYmP
どっちもどっちでワラタ
鬼高SAが工場閉鎖中だったからウンコ漏れそうだったんじゃね?
>>495 あんまり変なのに絡むと色々と面倒なことになるよ
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/03(木) 04:04:45.14 ID:QfhHCrAZ0
.
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/04(金) 00:53:52.74 ID:wRTsz2EX0
500GET
525Mスポを認定中古で買って、一週間でアクティブステアリングエラーでたー やっぱりなるのね
トランク無人解錠とナビのブラックアウトはまだ?
トランクはカギしたよ ブラックアウトはまだです
買って初めて出たエラーがタイヤの空気圧異常だった。 びっくりしてスタンド寄って空気圧チェックしたけど異常なし。 ああ、これが例の電気系誤作動ってやつかと思った。 以降、同じエラーが出ても無視してたが、こないだ気が向いてエラーが出たときに 空気圧チェックしたら一本だけ1.7キロしか入ってなくて、クギが刺さって パンクだった。 ちゃんと動いてるじゃんとちょっと感心した。
センサー系統の故障は多いね 12万キロ乗ってるけど、昔からスタビライザーとかステアリング異常の警告つくわ 逆にそれ以外はほんまに壊れない車だけど
ステアリングの警告、またでたと思ったらそのうち消えたり 寺で直ります? そのまま無視で乗ってます?
バッテリーが弱ってたり電圧が下がると、アクティブステアリングやセンサー系のエラーが良く出る。
新型に乗り換えたいけれどNA直6無くなっちゃったし、金もないしね。 そうか中古528にでもするかなとw
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/08(火) 23:20:15.79 ID:bDIkzuHU0
E61だけど、オートレベライザー異常がたまに出る。問題なさそうだから無視してるけどE61乗りの人どう?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/09(水) 11:04:26.55 ID:C86ibU4r0
【F10 F11】BMW 5 series-1'【型落ちは逝ってよし】 が 無いぞ! スレ立ててくれ。頼む E60の時は、脳内あたりが、即作って遊んでたじゃねぇか。 誰か 作ってくれー<(_ _)> 流石に俺は下品なスレは作れないからさ。 脳内のみんなー 又は、新しく買ったオーナーで自慢したい人 お願い!
来ましたよイグニッションコイル交換〜
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/11(金) 14:42:33.76 ID:PRBKJYw/0
リコールの案内ハガキ来た人いる? ディーラーじゃない中古車屋で買ったんだけどちゃんとうちにも来るのかなぁ
514 :
うぃ :2012/05/12(土) 17:48:30.69 ID:1J5ZPbf7O
オイル交換ってスタンドでやっても問題ないでしょうか?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 01:51:01.94 ID:ZW+xOr7A0
営業マンから先週電話あってリコール対策してきた 洗車して40-50分くらいだた
>>513 もちろん普通にハガキ来るよ!
ウソ、残念ながら来ないよ〜。寺で買えば良かったのに・・・
陸運局に登録のある車ならハガキ来るはずだが、ふだん寺と疎遠だとホントに来るか不安になってしまうな。 うちはまだ何も来ん。
リコールのお知らせは、型式及び車体番号でメーカーから案内がくる。 名義変更のタイミングがリコールと重なってたりすると案内漏れが発生するが、通常なら問題なく案内は届く。 ディーラーはプラスアルファで連絡をしてるだけ。 リコール案内はメーカーと国交相。 平行でも案内は届く。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/13(日) 18:10:44.86 ID:iuBGgV7W0
みんなまだランフラット?
上に出てるトランクの無人解除ってドアロックをした状態で勝手に開くんですか? 走行中?駐車中? また、その症状の方が出る方はトランクのバネとかいじりました?
>>523 何もいじってない状態で駐車中。勿論ドアロック掛けて。
見つけたときは車上荒らしにでも遭ったかと思ったよ。
機械式駐車場の中で開いたり、雨の屋外駐車場で開いて被害受けた人も居るみたい。
対策が鍵でロックしかないってのが悲しいよね。トランク使うのが面倒で後部座席に
荷物放り込むことが増えた。
ツーリングでは半ドア状態になるらしい。こちらは鍵穴がないので、電子オープナー
キャンセルの設定をディーラーでして貰う必要が有るみたいね。
キャンセルしてもリアハッチのノブ引けば開くみたいなので、実用上はあまり不便無さそう。
>>524 詳しくありがとうございます
駐車中に空いてたら、そりゃ〜ビビりますよ
この車はあまりに電子制御すぎるんですかね?
俺が思うに駐車中に起こるってことは、鞄なり、ポケットなりに入れたキーレスのボタンがしらない間に押されてるんだと思うよ ハイパワーのキーレスはかなりの距離でも動くからなぁ トランクが開くのはよくあるし、長押しで窓全開になってたこともある、小雨降りだった・・・・あの時は悲しかった、それからちょっとしたトラウマになった。 対応策はとにかくキーレスを触らないことそっと持ち運ぶしかない。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/18(金) 09:39:57.57 ID:5JSfAklZP
バック中にトランク跳ね上がった時はビビったね
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/18(金) 20:46:18.47 ID:Zc5xC5sGO
リモコンキーの真ん中のBMWの1cmくらいのマークが剥がれ落ちて無くなってしまったw 普通にデラで買える? オクで売ってないかなぁ。
>>529 神戸のスーパーオートバックスに売ってるのを見たことあるし
自分も実は買った。もう2年近く前だけど。
>>529 関東なら東雲のスーパーオートバックスで見た記憶が。
カーボン調のグレーの奴とか、バリエーションがあった気がする。
どこかのブログではやっぱり剥がれて、ディーラー行ったらサービスで
貼り付けてくれたというのを見たこと有る。
キー交換になると1本5万コース・・・
>>532 E90とキー共通だから、E90用が合うのかな。
リコール案内届いた。 作業に1時間くらいかかるって書いてあるが、休日潰して行くのめんどくさいなあ。
都合のいいときに車を持って来い!と書いてやがる コイツら封書1通で済ます気か?取りに来いや! まったく担当営業マンが使えないと萎えるわ〜 買い換えや付き合いには営業マンって大事なんだとつくづく思うわ・・・
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/20(日) 21:27:04.71 ID:QM0oZiWwO
>>535 そうだよね。
車関係はディーラー、営業との良い付き合いが一番だよね。
馬鹿で使えない営業、実態が見えないディーラーとは切ったほうが良い。
そんなもん正規ディーラーなら電話一本で引き取りから代車、納車までやってくれるだろ
>>537 自分から電話?w
欠陥品売っておいてw!?お前はDの忠犬なんだな
欠陥品だの取りに来いだの、 あれか、時代錯誤の「お客様は神様(笑)」ってやつか?w ひょっとして団塊?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/22(火) 05:26:06.60 ID:hcsuWXPu0
リコール北 持って行くのめんどいのう・・・
DVDでmp3聴いてるんだけど、RWだと再生できなかったり曲が飛ばされたりする。 今普通のDVD-Rにかえてみたら正常に再生できてるんだけど、RWよりRのほうがいいの? それともメディアのメーカーによっての差かな?
>>543 RWはRより反射率が低いから読み込めない場合があるよ。
ピックアップにも負担が掛かる。
イカリング3W、5W、6Wがあるみたいだけど、どれがいいんだろう 明るさでいったら6Wだけどあまり明るすぎたらリングとライトの光が混じって 離れて見たら1個のライトに見えてしまいそうな気がする 実際につけてる人いたらご意見ください
だから型落ちを今から弄るのは止めとけとあれほど、、
イカリングくらいはいいとおもふ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/05/28(月) 07:19:41.81 ID:231aIfF3O
ちょこちょこ故障出始めたし査定がある程度つくうちに現行に乗り換えるわ
60のドリンクホルダーって交換してもらうと高いんですか? 買ったときに結構な値段しますよって言われたんで。
E60 M5の下取りって今どんなもんなのかな。 最近査定出した方います?
>>549 ホルダー代だけで2万超えてたような気がする
>>550 自分のと同程度の車両の認定中古の販売価格マイナス100〜200万円が目安だと思う。
>>551 2万ですか… あんな安っちいつくりなのに。
それにプラス工賃ですもんね。高いなぁ
>>553 ドリンクホルダー、気をつけないと膝なんかが当たってバキッといったりするからね・・・
リコールの電話来たわ 代車にF10持ってくので試乗してみてください!ってさw 売れてないのか??
>>550 2005年式7.4万kmその他減点無しで4社査定。300万が精一杯と言われた。
>>556 さすがM5はいい値がつくな。
ドリンクホルダー2万で修理するくらいならエアコン口につける奴買うな。
しかしドリンクホルダー嫌がらせかってくらい使いにくいな
>>555 4発モデルはかなり残念な感じだからねえ。
4発528買うならE300買った方が良いかなって感じ。
先日社外のホイールに交換し終えてから、発進時(ブレーキを離す時)と停止時(タイヤが止まる直前)にブレーキから?ギィーーンという様な音が出るようになってしまいました。 この場合どの様に対処したら音が止みますでしょうか? 取付時に茶色くなっていたハブ内外をゴシゴシ拭いたのと、もしかしたらボルトの締め過ぎかもしれませんが、これは関係ありませんかね?
560ですが、又少し走ってきたので又ホイールボルトの増し締めをしてきました(ほとんど回りませんでしたが)。 その増し締めしてる時のクロスレンチを当てて力(体重かけず手で目一杯位)を入れている時にブレーキ付近からギューーンという音が前し、述のブレーキの同じ音でした。 ボルトの締め過ぎなのでしょうか・・緩めるのは怖いですが。
という音が前し、述の → という音がし、前述の (失礼しました)
前日産車に乗ってたときに、同じような現象があったな。 ハブベアリングの寿命で、ほっといて走ってるとホイールごとすっぽ抜ける。 その時はハブをASSY交換になった。
>>563 レスどうも。そんな怖い事あるんですか・・ちょっと様子見しながらゆっくり走ります。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/07(木) 02:06:43.91 ID:PaOGeJpx0
シートベルトの巻き込んである所あたりから 車体が揺れる時に小さく「かたかた」音が鳴るのだけれど ディーラーで確認してもらったところ不明とのこと… これって珍しい事象なのかな、内部構造見たことないけど 簡単に判明しそうな気がするんだけど…
認定中古見てると 8気筒も6気筒もあんまり価格差無いね 550や540のMスポかっこええのに。 やっぱ税金や維持費で不人気?
>>566 そんなところかもね
今は何でもエコエコだから
E65 750乗ってた知人は街乗りリッター3以下とか言ってたなあ。 550は750とエンジン同じでも軽いから多少はマシだろうけど、それでも極悪だろうね。
>>569 街乗りだけならタンク穴あいてんじゃねーの位。
>>566 まぁどのグレードでもホイル以外見た目変わらないのに維持費が高いってのは中古で買う客にとっては魅力ないだろうね
俺は同じ中古の客でもそんなの気にしないほうだけどね
直6にも全然拘らないし値段変わらないから540でも欲しかったけど
540から上はPDCが付いちゃうんだよね
E60の美しいバンパーがあの◎で台無しになる
それは絶対イヤだった
>>569 昔4400ccの740乗ってたことあったけど、そん時は都内渋滞路街乗りで4km/L前後だったよ
高速では確実に10走ったね
それよりはきっと良いはずだ
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/13(水) 04:20:11.69 ID:Oq04Mz450
某NET 型落ちだから仕方ないけど メンバー層変わったね 貧乏くさいのばっか 維持していけるのかな? E60から脱出出来ない自分がほんと惨めになるよ
俺は型落ちとか全く気にならないなぁ むしろ、綺麗に乗られているE39とか見てシブいなぁと思うが
2002がピッカピカだったりするとカッコいいけど E39じゃなぁ。。。 まだまだ若造って感じだ
多分2002良く知らない輩も多いかと・・
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/13(水) 22:30:27.96 ID:9PLxrfDI0
>>572 M5もPCD付いてるよ。
人それぞれいろんな意見があるもんだ
>>574 E39なんてまだ新しいじゃんって思ったけどよく考えたらもう最終型でも10年、最初期型なんて16年も前のモデルなんだな・・・
時の流れは早いね
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/17(日) 20:50:14.79 ID:bCJ/SJ7x0
E61‐525Msp後期乗りですけど 社外マフラーとエアーインテークシステム付けたら 坂道での伸びが悪くなりました(><) ECUチューニングとかでトルクUPで解消できますかね?
みんなリコール対策してもらった?
売った後に連絡が来た
リコールしてもらった。 電話で予約して作業は30分くらい。 某サイトで、リコール作業後にバッテリーが充電しなくなって、 おい、お前らのせいだろってクレーム付けたら、たまたまです。修理代下さい。 て話が載ってたからちょっと心配だったが大丈夫だった。 あとデラじゃない中古屋で買ったんだが、営業マンの挨拶すらなかったな。 なんかアンケート書かされてコーヒー飲んで帰ってきた。
寺で買ってないクルマは持って行きずらいよな・・・
>>583 その理由でまだ持って行ってない
このままリコール対策しなかったらやばいだろうか・・・
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/19(火) 03:29:53.70 ID:PffnJjNL0
↑なに卑屈になってんだよ 言葉が出ないよ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/19(火) 08:03:01.23 ID:LE2K9GHX0
E60欲しいのですが、前期だと故障が多いと良く聞きます。 2004年とか2005年モデルもダメですか? 後期はエンジンフィーリングが劣るという話もありますが、いかがでしょうか? エンジンのフィーリングが命の車だと思うので、前期にしたいのですが故障も嫌ですし。 悩ましいです。
>>586 後期が壊れにくいのは確かだけど
もうこの年式になると故障も一通り出て対策パーツで修理し終わってるしね−
それでも物理的に古いし前期が故障しやすいのは間違いないでしょうが、それほど頻繁に壊れるって事も無いと思うなぁ
まぁ買いたい車の整備点検記録簿を見せてもらえば大体判るよ
あちこちの小さな修理工場でしか整備修理されてないとか、同じ箇所を何度も直してるような車両はヤバいよね
やっぱりディーラーでバンバン予備整備してるような車なら安心
もちろんそういう車両は高いけどねw
エンジンのフィールに関しては、俺は少し違いが大袈裟に語られてる気がするね
車や家電製品の新型旧型の違いの話ってさ、どうしても旧型利用者が旧型の利点を誇張して訴えたがる傾向が強いでしょう?
自分が新型を買えないのは経済的な理由じゃ無いんだ!こういう利点があるからなんだぞ!
ってまるで自分に言い聞かすかのように小さな利点を褒めるもんなんだよね
新型を買った人だって新型の良いところを語りたがるけど、でもそれは一瞬だけ
しかし旧型利用者は自分が新しいものに買い換えるまで延々と声を大にして訴え続ける
だからそういう意見ばかりが目立っちゃうんだよね
元々ネットでは良くも悪くも何か感じた人が意見を書き込むわけで
何も感じなかった人はあえて別に何も書かないよね
すると声を大にして誰かに伝えたがってる人の情報ばかりになる
つまりネットでは、いろんな情報が実際よりも大袈裟に伝聞されやすいってこと
あまりそう言うのを鵜呑みにしないことだな
自分でお店に行って実際にエンジンを回してその違いを確かめるといいよ
その上で決めた方が良いでしょう
良い車が見つかりますように。。。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/19(火) 21:05:48.70 ID:iskX91uQO
なげーよ
誰か3行でまとめてくれ
>>587 そのとおーりw
俺のM5なんてスッゲー好調。
トラブルらしいトラブルもなく、ちょっとSMGの異音が気になるとディーラーに伝えたら、部品交換して貰って絶好調。
中古車購入時の難しい点は新車の状態がわからないから、
「こんなもんなのかな」
と思ってしまうこと。
まぁ、神経質になって乗るんなら勧めないし、中古車店の保証があっても自己責任だ!くらいに思えるくらいならホントE60はいい車だと思う。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/19(火) 22:48:45.31 ID:LE2K9GHX0
>>587 ありがとうございます。
E60のデザインが一番かっこいいと思っていますので。
前期と後期の両方に乗ったことのあるお金持ちはいないかな?w
>>590 M5は別世界ですからね。
うらやましいですわ。
今からならF10にしとけって!俺は2004yでナビ壊れて放置だ。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/21(木) 00:46:24.66 ID:4FJB2/Rq0
F10買うくらいならE39に行くか、次まで待つ。 そもそもF10っていいか?
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/21(木) 00:54:08.58 ID:j99UsH210
↑そういう事は心の中でおもってたほうがいいよ
>>593 何でE39に戻るの?
煽りじゃなくて純粋に知りたい
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/21(木) 11:44:37.96 ID:j99UsH210
比喩だよ ちょと貧乏くさいけど
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/21(木) 23:42:16.15 ID:4FJB2/Rq0
え、E39は名車だと思うけど。 F10はデザインがダメ。
近所の人がE39、330iのマニュアル買ってた
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/22(金) 00:28:44.08 ID:O6r2fkzz0
↑さぁ間違い探し♪
ごめんさいE46だった
E46はいいね また乗りたいねぇ
E46の後期は凄く良いデザインだと思うけど E39は駄目でしょう 顔付きがカッコ悪い
けどE39の乗り味は素晴らしい
E39はデザインがタンパク過ぎるんだよな 顎が無いし でもよ〜く見てみると流れるような感じでイイ でもやっぱりタンパク過ぎ それにしても今思うとE60が出た時は衝撃的だったな 雑誌で見た時「ま〜たCG使って変な予想図描いてんなぁ〜」って思ったら実際のオフィシャルフォトだったからね
E60のデザインはまだまだいけると思う。ヘッドライトの焼け?で劣化が酷いけど・・
いいデザインだよな ライトは黄帽子とかで磨いてくれなかった?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/06/25(月) 00:07:37.50 ID:C0mIEbYm0
E60はヘッドライト以外にシャープさがない気がする。 E39は古き良きBMWの最終進化型。
E39は車はいいがデザインはなあ E60はデザインはいいが車がなあ
E39とE60との比較って E53とE70との比較にも似てるね なぜか旧式の前者に味があると感じてしまう E60はぶっちゃけ現行としてまだ通用するデザインだと思う
実際E60は軽く飛ばすくらいならいいんだけど それ以上になるとあちこち変な挙動で怖かった 俺のは中期でアクティブステアリングも大人しくなってたけど 高速の横風とかアンジュレーションにも弱かった Mspoだったけど、ハイラインでおとなしいタイヤのほうがバランス良かったのかもな。てか最近のBMWはM以外みんなそうか。。 いやデザインはもう本当に最高だと思うのだけど。
E61 525ハイライン後期で限界の240出しても全く問題なかったよ。 後ろに人乗せて200巡航してても突っ込みが入らないレベルだった。 ワゴンでリアが重いのがよかったのか、ハイラインの多少柔らかめの足と 細めで扁平率高いタイヤがよかったのか分からないけど。 それよりワインディングでオーバーステア強いのが気になった。 スタビリティコントロール全て有効なのにドリフト大会。 アクティブステアのカウンター補助と適度に介入するDSCのお陰で横向いても 四駆のような感じで軽くカウンター切ってやればお釣り食らうこともなく安心だったけど。 Mspだとリアタイヤ太いからアンダー傾向になるんだろうね。F10ではそれでMspにした。
>>611 速度いくら出したとかの違法行為はネットで具体的に書かない方がいいよ
>>612 ”どこで”とは書いてないから大丈夫。
アウトバーン等海外の道路で走ったことを書いてるかも知れないし、
公道ですらないかも知れない。
一応気は使って書いてるよ。
個人の感想ですが、E60は近くで見ると迫力があってかっこ良い(特にMスポ)。遠目で見ると、ボディーサイドが少し弱く見える。 あと、ノーマル前期は流石にもう古く見える。 F10は遠目で見ると、ボディーサイドの抑揚が効いてかっこ良く見える。 近くで見ると、ヘッドライトの眉毛とでこっぱち気味のグリル周りが微妙。 あと、Cピラー周りのデザインが重い。
後期525乗りだけどSモードを使えば結構速いね いままでほとんど使ってなかった ああ勿体ないわ これからは積極的にSモードにすることにしたわ
俺はF10の535にした。
やはり型落ちじゃ恥ずかしい
>>611 恥ずかしくないのか。525で200キロ笑われるぞ。。
>>616 シフトポイントが高回転に設定されてるだけだからすぐ飽きるよ。
>>617 クルマなんて自己満足なんだから人の好みにケチをつけても不毛だよ
車検の見積もりが76000ぐらいだったw こりゃ通すだけだな
↑ディーラーでですか?
>>621 いやいやまさか。
買った中古車屋です。
まぁ中途半端に金取られるよりわかりやすくていいやって感じです
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/03(火) 22:27:06.22 ID:LJ0plgWo0
車検から戻ってきた。68000円。全部込みで。法廷費用の他8500円くらいしか取られてない。 給油したついでにスタンドでもらったチラシが安かったんで頼んだんだが、どうせ後から光軸ずれてましたので追加整備代金下さいとか言うんだろうと思ってたがホントにそれだけしか請求されなかった。 そんな安い金額でお前らの商売は大丈夫なんかと逆に心配になるわ。
テスターないところで車検通したらそんなもんでしょ
テスター蟻の工場で車検+エンジンオイル、ブレーキオイル交換で10万
そりゃそんなもんだろう
文字通り車検通しただけだろうからな
普段は他で整備してるから車検は通すだけでいいってのなら テスター有りもなしも関係ないだろ。 車検の時くらいしか整備しないから予防保守も含めてきっかり見てもらいたいって なら話は別だが。 でも通すだけでも普通1.5万〜2万くらい取ると思うが。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/06(金) 21:02:39.98 ID:DSKu435hO
18年式525だけどアイドリングが不安定になった 300回転くらいガクンと落ちたり戻ったりを繰り返す 信号待ちでガクガク震えるの困るわ 何かのセンサーかな? 出先で急に動かなくなったりしたらいやだなぁ…
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 08:14:33.13 ID:Vzf/bPh3O
アイドリングの不調に加えてアクティブステアリングも壊れたorz
E60(後期)とE39ってどっちがトラブル多いですか? E39凄くいい車だけどやっぱりもう昔の車だって意識が強くなってきたからE60にでもしようと思うんだけど でもE60があまりにアホ臭いトラブルが多いならE39のままでいいかなぁ・・・と ちなみにE39はパワステオイル漏れやリアパワーウインドーガタガタ、後は消耗品交換くらいしか金かかってない
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 12:08:02.75 ID:veip0pJ0i
39乗り潰してF10がいいんじゃね?
俺もそう思うね そんな程度の思い入れでE60買うのはあまり利口じゃないだろう F10買った方が良いよ 確かにE60後期は壊れにくいけどF10も前期でも壊れにくいみたいだしね それにE60は人気があって中古相場が高めな気がするし 仮に今F10に対しても魅力を感じなかったとしても、数年経つとやっぱり新しい車の方が良く見えるものだしね だからF10買った方が利口だと思うなぁ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/10(火) 23:05:17.10 ID:JGK501XO0
今日ディーラーでタイヤがはみ出てると言われ リコール作業 拒否られた。。。 ついこの間まで普通に作業してたくせに 都内でゆるいディーラーないでしょうか?
今時そういうことするヤツ見たこと無いけど地方じゃ流行ってるのか? って思ったら都内とか言ってるしw それどこの足立区よ?
北区か足立区か江戸川区辺りだろうな。
E34 E39 パワーウィンドウの弱さたるや… てかBMW特有らしいけど
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/13(金) 16:45:25.62 ID:pJ1S9Gz7O
E46のときは5年で4枚が1回ずつ壊れたは
F10欲しくなってきた・・
初期の6発523なら中古500万で買える 悩むほどの価格でもないでしょ
出来れば528Mスポの6発が欲しいんです。色は黒か白
>>640 そんなポンポン500も出せるか
みんながお前みたいなお金持ちじゃねーんだよー
まぁみんなも薄々感じてると思うけど
多分君たちの中で
>>640 の人が一番所得が低いと思うね
世の中そう言うものだよね
カネに恵まれてる人間は、ああいうこと絶対言わない
でもまぁいいじゃない
せめてこんな場所でくらい金持ちぶらせてあげようよ
世の中の本当の金持ちは意外と質素に生活してるとかとかってのと同レベルなレス
>>644 それが真実だからな
おまえはあれだろ
TVで豪邸やフェラーリ自慢してるような連中が金持ちの頂点だと思い込んでるクチでしょ?
まぁ日本人の8割方はそう思い込んでるんだから
そっちが真実なのかもしれないなw
何が真実というか自分が気に食わない人には何かしらのレッテル貼りつけなきゃ気がすまいのか?
またえらくトンチンカンなレスですね 他人の勘違いを指摘する行為がレッテルの貼り付けって言われてもね 自分がすぐ他人にレッテルを貼り付ける癖の持ち主がそのコンプレックスを他者にぶつけてるとしか受け取れませんよね みたところカナ入力をお使いのようだし、おそらくワープロマシンでタイプを覚えた世代のご高齢者でしょう こういう場所であまりカッカなさると血管イベント系の病気で命を落としかねません こういう場での発言は今後控えることをお勧めします あなたの身体のためにね
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/18(水) 10:21:47.02 ID:qSq73PdR0
流れ切ってスマソ エアマスセンサー交換って自分でできますか?(E61 530)
>>649 W140の12気筒なら、さいたま市の某店で19万で売ってたぜ。
もっとも、店は潰れちまったけどな。
ちなみにトランクパネルのチリはズレてたけどな。
今日はE60の納車日!やっとBMWライフが送れる。日記でスマソ
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/23(月) 10:40:01.18 ID:7GXP6cUsO
>>651 おめでとう!
良いE60ライフを!
ちなみに私は昨夜エンジンブローしました…(泣)
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/23(月) 13:47:52.32 ID:7GXP6cUsO
>>654 アクセルを少し踏み込んだら尋常じゃない白煙を吹いたんだ
家まで300メートルほどだったから、ゆっくり帰ったんだけどノッキングが酷かった
アイドリングが不安定で先週スパークプラグを交換してもらったんだけど、何か作業ミスでもあったのかなぁ…
>>655 何かを変えた時って、他がやられるよね・・・
プラグ交換したなら、次はオルタネーターあたりかしら。
>>655 一気筒死んだ時のような症状だね。
プラグ交換の時プラグが一箇所ちゃんとはまってなかったとか。
プラグ穴に何か異物落としたとか。
まあプロならそんなミス絶対やらないだろうけど。
後はプラグ外す為にプラグキャップ一体式イグニッションコイルを外したときに、 コイルに繋がる配線が断線したかも知れない。 BMWに限らずドイツ車の配線って熱に弱くて、古くなって硬化した状態で曲げたり動かしたりすると ポキッと断線するんだよね。被覆のビニールが割れて導線剥き出しになってショートするときもある。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/24(火) 10:26:06.30 ID:m53+f8wJO
>>656 安い部品交換で直る場所であってほしいです(^^;)
>>657 それっぽいですね…
でも本当に心臓に悪い、異常振動って
ところが、昨日夕方に恐る恐るエンジンをかけると普通にかかって、近所を一周したけど全く異常なしでした
>>658 の指摘の配線不良かな?
接触が悪くて、回転数が上がった拍子に振動で一時的に断線した感じかなぁ…
エンジンブローまでは行ってないようでよかった(ノ_・。)
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/25(水) 12:12:22.56 ID:GEAnL5llO
E60 M5にH&Rのダウンサス入れたいんやけど、乗り心地どんななる?
白煙はやばいでしょ
>>660 ショックの調整が一段階上がると思えばいいかな。
でもバランス崩れて走りはノーマルん時の方が秀逸かも。
カッコを取るか性能を取るか。
両方取りたいなら車高調しかないと思います。
因みに俺はノーマルに戻した派・・・orz
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/07/25(水) 13:01:26.84 ID:GEAnL5llO
>>662 ありがとう
取り敢えず、つけようかと思われます
昔ボルボを3台乗り継ぎ、今は日産ばかり乗ってる者です。 趣味&遠乗り用として最近M5が気になるんですが、 4年落ち500万円台の認定中古車とか 大丈夫なんでしょうか? SMGのトラブルや極悪燃費などの情報見ると 躊躇してしまうのですが。 オーナー様がおられましたら、M5の良い点悪い点などを お聞かせ下さい。
当たり外れがあるから何とも言えませんが、とにかくエンジンは気持ちいいです。 足まわりやボディ剛性もMならでは、内装も気に入ってます。 気にされている通り、SMGが問題だと思います。 クルマ自体を気に入って入れば、シフトショックも気になりません。逆に操作している感があって私は楽しんでいます。 トラブルは後期型だと少ないのではないでしょうか。 実際ネットで書かれているよりもトラブルの発生可能性は低いと思います。 ディーラー任せでノントラブルで乗っているような人はネットに書き込みしません。ブログもやっていません。 ただし、メンテナンス費用は覚悟したほうがいいです。 燃費は、街中は3〜4。高速は7前後。飛ばして3〜4。 私はトータルで大体5.2です。 色々ありますが楽しいクルマではあります。 が、よほど気に入ってるのでなければお勧めはしません。 一番悪いところは、端から見たらただの旧型のBMWだということです。 羊の皮を被った…と言えばカッコいいですが、BMW、とくにE60ユーザー以外の人からは普通のクルマです。 MやAMGなどにステータスを求めてはいけないと思います。 いかに自己満足出来るかが問題で、出来るのであればSMGも燃費も気になりません。 実際、自己満足出来なくて弄り倒す人も多いですね(笑) 長文失礼しました。 参考になれば・・・
>>665 さん
遅まきながらレス感謝です。
やはり生半可な気持ちで付き合う車ではないようですね・・・
試乗された方のブログで「サーキットまで走るならM5、公道だけならB5」
という感想もありましたが。
一度Dで試乗してみて、本当に自分に飼育できのか判定してみます。
540iとか545iも検討してみては?
>>667 さすがに540や545行くなら、中期以降の550探した方が良いと思う。
値段的にもかなり安くなってるし。
>>665 >一番悪いところは、端から見たらただの旧型のBMWだということです。
妙に納得した。
スーパーカー並の維持費とパワーでも、確かに知らん人から見たらタダの型落ちセダンなんだよね。
>>669 分かる人にだけ分かれば良いよ
同じE60乗り、少なくともM-Spo乗りの視線はハンパないから
つい先日も繁華街のパーキングメーターに止めた俺のM5を友人にアツく語っている若者がいたな
M5憧れるな〜 新型もいいかもしれないけど、V10のM5に乗ってみたい
今、525MスポだからこっそりM5に乗り換えても周囲は気付かないだろうから良いかもしれんと悪魔が耳元でささやいとるわw 程度のいいM5があるかどうかだけどな!
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/03(金) 21:28:51.43 ID:CJyEE0yt0
age
M5の中古たまに出るけど、初期モデルが多いね。 あの手の車は初期にガーッと売れて、欲しい人に行き渡ったら売れなくなるのかな。 そして何故か内装が真っ白な革の車が多い・・・ベージュなら普通だけど、真っ白はさすがに勇気が要る。 すぐに汚れそうだし。 コンセプトカーかデモカーなんかが白革で、それの影響受けたとか有るのかな? 6グランクーペの広報車も白革だったし。 後は半分運だけど、SMGがぶっ壊れないことを祈るのみ。SMGのクラッチは消耗品扱いで保証外みたいだし。
車のシートの革なんて所詮は塗装だから 汚れたらマジックリンでも吹いて擦れば綺麗になる。
/゙ミヽ、,,___,,/゙ヽ i ノ 川 `ヽ' / ` ・ . ・ i、 彡、" .゙)(_,人_)ミ ミ ___________ ヽ、 `,,∵,、;@/ノ | | | __/ /"(⌒). \ | | | | | / , ___/ / \ `ヽヽ | | | | | / / `V'゙ \___,ノ | | | | | | ⌒ ーnnn ) |_|___________|  ̄ \__、("二) ̄l二二l二二二二二l _|_|__|_ 2ちゃんのバイト代しょぼいな
>>675 俺は趣味みたいな感じで結構欲しくもない車でもネットで中古車の相場を見てる暇人なんだけど
M5の高年式車は出るけどすぐ売れちゃうんだよ
そして古いのはいつまでも売れ残ってるね
多分ああいうのって最後にはクソ安い値段で投げ売りされてるんじゃないかな
あと白い革が普通じゃないって
そりゃM5ともなれば普通の車じゃないんだから当然でしょ
買う客だってこのクラスともなると見栄っ張りの成金が多いからね
多少変でも目立つ方が喜ぶんだよ
白革内装はここ数年のトレンドでもある
もちろん高級車の中でも高級な車限定の話だけどね
>>679 オーダー色だったら好みの色を選ぶのが普通だけど、何で白がやけに多いのか気になって。
他の車種のオーダー車みたいにタン革とか、赤革とか選択する人も多そうな気がして。
676さんの書き込みでアルミ内装選ぶと白が標準と分かって解決したけど。
>>680 俺の言ってること全然理解してないね
もう一度言うけどM5なんかのオーナーは派手な方を好むんだよ
中古を500万で買う客の好みとは180度違うんだ
売る側にしたって普通の5シリーズと差別化が出来るしね
標準で白の組み合わせってのが事実かどうかはしらないが、そんなだからこそデフォルトの組み合わせでも白なんだろ?
ていうか、M5で在庫車買う人なんてそう多くないと思うけどね
おそらくほとんど居ないと思うよ
普通はどんなに待たされてもオーダーするでしょ
なんか言ってることが矛盾してる。 オーダー車が多いからこそ、新車で買ったオーナーの好みで様々な内装色の M5が存在するのでは。勿論傾向としては派手な色が多いでしょう。 それが白ばかりと言うのにはなにか理由があるのではと言う疑問は別におかしくないと思う。 そして見栄っ張り成金はマセラティとか買いそう。 ドイツ車でもSとか7乗るでしょう。M5は知ってる人以外はただの5シリーズにしか見えないから。 それが逆に良いって人が買う車だし。そちらの方が理解度低いのでは?
>>681 普通は待たされても〜
見栄で乗る人はタイムリーに乗りたいから待てない、つうか待たない。だからジャパンは見込発注をしておく。
でもってそんな人は手放すのも早い。
そんなに難しく考えないで単純に、新車の半額以下でこんなに面白いクルマを楽しめると一般庶民の俺は考えちゃうよ。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/14(火) 14:25:19.54 ID:BK4w2VUtO
E60。 それは、ゲームセンターのアーケードゲームを彷彿とさせるステアリングフィール。 駆け抜ける歓び()
E60ってレースゲームみたいに簡単にドリフト決まるよね。 特に前後同サイズの非Mspの方がオーバー強い。 アクティブステアの自動カウンターとDSC/DTCのお陰だけど。 お釣り食らうこともなく、本当にゲームのように流せる。
Mスポは、自分のような素人レベルでは、全然、後ろが出ない。 どっちかというと超ニュートラルステアというか、良く出来たFFの様な感じ。
>>683 ディーラーにM5の在庫状況でも問い合わせてみたらどうかな
この手のスレでそういう知ったかぶりはみっともないよ
自分ではどういうつもりなのか知らないけど
端から見ていて本当にミジメだよ
>>687 もしかしてF10のこと?
ていうか自問自答しろといわれてもw
>>687 お世話になってるディーラーにはF10 M5が展示してある。
眺めた感じだと、黒内装だし無難な線を狙った仕様だった。
普通のMspと外観あまり変わらないはずなんだけど、何とも言えない迫力あるね。
室内なのと、M5だからと意識してるせいが大きいんだろうけど。
スキーバッグに今さら気付いた
FMCして1年ほど経つと一気に古臭くなってきたな。 もとが斬新だっただけに陳腐化も一気なんだろうか。 ナンバープレートだけピカピカの明らかな中古も増えてきたし。
しかし、e39とかも案外街中で見るからまだイケるだろ。 F10は都内では駐車場制約が多すぎるし、車の今の平均所有は10年だしさ ジャガーXKとかグランドチェロキーの様に未だ前のモデルの方が人気とかザラだし 様は人の好み次第
>>692 e39は出た時点で古臭かったからそれ以上劣化もしないんだよね。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/25(土) 15:24:04.49 ID:avDqjNie0
2006年、525iに乗ってるんですが最近バックモニターが映ったりうつらなかったり なんですが、何が原因なんでしょうか。わかるかたお願いします!
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/08/25(土) 16:04:41.27 ID:JhQYbMmO0
バックモニタに髪の長い女が見えたり見えなかったりならお祓いだろうが、この場合はディーラー池だろw
マンション住まいとしてはF10は手が出ない 駐車場、横幅がNG
自分もマンションのタワーパーキングで諦めた。 全幅は多少超えても入っちゃうけど トレッドだけはどうしようもなかった。 F10欲しかったんだけど残念。
E90初期の残念さと似てるな 3erはドアノブの変更だけで1800に収まったけど、5erの1860は日本の立体駐車場を考慮してないよね まぁ、それだけ安全性も向上しているんだろうけど、停める場所で諦めなきゃならないのも残念だな
1860で諦めるってことはF10と言わずE39から先に行けないよね?
うちのタワーパーキングは1850
E60の1845が限界ラインか
523dツーリングMスポ定価で720万程度か 試乗車はよ
>>704 4気筒で720万・・・本国ではカローラ並値段。日本人馬鹿にしすぎ。
向こうの価格はベースグレードの値段でしょ。調べたらわかるけど、素のグレードは日本でいう所の商用車並みの装備しか無いよ。 まあ、それにしても本国より100万ぐらい高いようだけど
あと、輸送費とか日本の法規に合わせた作り込みやiDriveの日本語化のコスト考えれば、そんなに極端な値付けだとは思えないけど。
何シリーズでも良いが、低排気量(2000〜2500)で燃費の良い安価な直6NA出して欲しい。
ヤフオクにレーシングダッシュの5Wイカリングが5500円とかで出品されてるけど あれ本物かな?
>>707 idriveはカナダから20万以下で新型が変える
日本語対応で
この車のウッドパネルは本木目? 木目調?
本木目
ハイライン運転席の皮のサイドサポート部に細かいヒビが・・自分で安価に手直しor目立たなく出来ない?
染めQって手もあるな
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/08(土) 22:18:18.07 ID:D4/4xFRo0
DVDナビの2012年版出して欲しい
>>705 バカになんかしてないよ
日本仕様高い高い騒ぐ貧乏人が馬鹿なだけ
買う方も売る方もその価格で良いから契約してるんだ
ベンツやBMWは別に凶器で脅して買わせてるわけじゃないだろ?
おまえみたいなまるで無関係の部外者が四の五の言う筋合いの問題じゃ無いよ
俺はただ闇雲に文句言うヤツ=貧乏人と煽ってるわけじゃない
すぐにこの話持ち出すバカは日本と海外の事情の違いを知らない事が明白だから言ってるんだ
例えばちょっと傷が付いてただけでウッドトリム全交換とか
お前らがすぐ引き合いに出す北米のディーラーがそこまでしてるワケが無い
あの販売価格でそんなことしてて商売が成立するハズがないからな
しかし神経質な客だらけのここ日本では、それは当たり前のように行われている
よその国より高くて当たり前だ
我々新車購入者は、そういうのを肌で感じてるから日本仕様車が決して不当に高いとは感じないんだよ
実際おまえどうなの?
800万以上の車を新車で買った事あるの?
絶対ないよねw
例えば800万の車が日本車は今まで高すぎたので是正しますって600になったところで、それがおまえにポンと買えるの?
絶対無理だよねw
結局おまえなんかBMWの価格とまるで関係ないんだから
いちいち文句垂れるなよw
BMWに限らず、車は型落ちの未使用か距離の少ない中古が一番コスパはいい。 新車を買うのだって悪くは無いだろうし、その辺は個人の自由だろうよ。 ただ、ナビはあんまり良い評判は聞かないな。 あんなの使えれば上等だと思うけど
近々車検なんですが、ウインカー・車幅灯・ナンバー照らすライトを社外のLEDの物に換えていますがこのまま通った方居ます?もしくは通らなかった方。 ウインカーはオクに出てるスモークLEDで、車幅灯はハロゲンヘッドライトのそれです。又、ユーザー車検を考えています。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/13(木) 23:37:30.23 ID:Beb7hzSZ0
E60の価格推移を見たけど、530iって03年に登場した時は675万。 途中エンジン変更やらMCやらユーロ高でどんどん価格が上がり、最後には 780万に。どれだけ上がってるんだか。
純正のDVDは走行中に見られないからディーラーに 「走行中にDVDが見られる機器を付けて」 とお願いしたところ25万円弱も取られた が! 自宅で焼いたDVDが再生できない いくつか試してみたら再生できるものもあったが 日によって「unknown」と表示されてしまう始末 さすがにこれはないだろうと 近々ディーラーに相談に行く予定 みんなの地デジとDVD事情はどう?
>>722 アーム付けてノーパソ置く。じゃだめなの?
>「走行中にDVDが見られる機器を付けて」
こんな頭悪そうなリクエストするから足元見られるんだよw
こりゃディーラーも大変だ…
と思うだろ? いまディーラーに連絡したら 「実は同じクレームを複数頂いております。 すぐに引き取りに伺います!」 だとよ
純正のモニタに地デジやDVD画像を割り込ませるタイプなのかな しかし、今からこの車に新しいナビとか新調するのって結構悩むぜ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/18(火) 10:36:33.89 ID:cu73cmtg0
>>720 ウインカー・車幅灯・ナンバーなら製造メーカーや球の種別よりも「指定色かどうか」で判断される
皆次乗り換えるの何にする?F10F11?
F11のディーゼルがいい
F10アクティブハイブリッドMスポ、オーダーした。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/25(火) 17:39:00.46 ID:qklhLj7m0
E61Msp乗りですが、ドアのガラスの周り(トリム)の汚れは どうやって掃除してます。洗っても全然取れません。
メッキのくすみですよね?自分も気になります。粗めのコンパウンドとかどうなんだろ?極細や細めでは今1つ変わらなかった。
試したこと無いけど、ホームセンターに売ってるピカールとかが効きそう。真鍮製の仏具磨きにもよく使われるので 仏壇用品コーナーかカー用品コーナーどちらかにあるはず。 コンパウンドなんだけど、結構荒目でゴシゴシ磨いているうちに研磨粒子が細かく崩れて、一つで荒目から細目相当まで磨ける。 黄ばんでしまったヘッドライトの黄ばみ取りにも使える。 でも、一度磨いてしまうとクリア保護層が取れてしまって、すぐにくすんでまた磨く羽目になる可能性が高い。 ライトも同じ。
サンエーパールもオススメ 時計のプラスチック風防も磨けるから内装のトリムなんかにも使える
>>733 普通に洗ったりその辺で売ってるコンパウンドかけてもだめ。
「欧州車 モール」あたりで検索すればいろいろ出てくる。
、、、と思ったけどMスポのモールは黒だったような。
だとしたら諦めかな。上から塗装するとか。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/26(水) 19:11:57.70 ID:7H/zLnAP0
それ専門の業者いるよ ちなみに取り替えようとするとアホみたいな値段
ライセンス灯変えるのにナンバーの封印壊さず交換する方法わかる方います?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/27(木) 15:26:22.63 ID:kboVjHPc0
>ナンバーの封印壊さず交換する方法 ナンバーを持ち上げて、下から薄型のラチェットレンチを入れネジを 緩めれば簡単にとれる。 わざわざ封印外す人いるげと・・・無駄だ
>>740 裏側からナット回しても、封印の中のネジが共回りして外れなかったり、
ナットが車体側ステーに溶接してあって回せなかったりすることが多いと思う。
昔の封印はツメも無くすぽっとはまっているだけだったから、瞬間接着剤とかで
なにか取っ手になる物を付けて引っ張れば簡単に取れたけど、その手で盗難車に
別のナンバー付けたり偽造ナンバー付けるのが横行して、ツメがついてしっかりはまってて、
引っ張ると変形するようになっちゃったよね。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/28(金) 08:37:11.74 ID:hCAVhe+o0
>>741 封印には一切手を触れないよ・・・従って、変形だのは関係ない。
ただ、この方法は盗難などには至極弱い。オレは対策をしたが・・・
実際にやってみればわかる、至極簡単
お前ら、いつまで60に乗るつもり、俺は気に入って走行距離も伸びてないから後10年は乗ろうと思うんだけど、旧型はバカにされるかな?
>>739 分からなければshopへGO!
または封印破壊で交換
ちなみにヤフオクでマニュアル付きで
出品されてるからそれでもいいんじゃない?
>>740 盗難怖いからこれでstopしてくれ
>>743 俺も気に入ってるんで、M5は余程の事情が無い限りせいぜい乗るさ
7万km超えてメジャーなトラブルもだいたい出尽くしてやっと完成の域だぜ
燃料ポンプとかオルタネータとかの突然死系の定番パーツは早めの交換で、あと5万kmはいけそう
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/09/29(土) 12:55:56.66 ID:SJecaqz60
>>733 です。
情報ありがとう。窓枠は結構すごいので、業者探そうと思ってます。
新車でもうすぐ4年目になるのでボディーもついでにと思ってます。
オススメありますか?あと費用も。
もう普通の人は軽かコンパクトかエコカーしか買わないからな・・
軽とかエコカーは買い物用にあると便利なんじゃない? ほんとに荷物運ぶためだけの箱として使えばいい E60をフルモデルチェンジ直前に新車で買って今3年半だったんだが、92M3が頭から離れない 右HのMTを中古で眺める日々が続いてる
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/03(水) 14:26:40.49 ID:FqwakFKV0
KEIYO ワイヤレス地デジチューナーってどうなの? E61で取り付けた人いる?
メーカーに聞けよ
E60 M5について BOSE Logic7は標準装備なのか? 手元にカタログがないいんだけど、 オプションにはどんなのがあったか、誰か教えてくれ。
追記) E60 M5の年式毎の標準装備の違いなどをまとめた サイトがあれば教えてくれ。
E60 M5の年式ごとの装備の違いを教えてください。 年式ごとの装備の違いなどを記載しているサイトがどこかにないでしょうか? BMW M5 2008年03月〜 BMW M5 2008年01月〜 BMW M5 2007年08月〜 BMW M5 2007年01月〜 BMW M5 2005年09月〜 BMW M5 2005年01月〜 BMW M5 2004年10月〜
Goo-netでも見てろ
>>758 そこに列挙した年式の生産月がわかるなら、RealOEMのパーツリスト見て調べるしかないんじゃないかな
君がそれをまとめてサイトに上げてくれれば誰かの役に立つかも知れないよ
>>759 Goo-netに装備詳細の掲載はないよ
>> 755 内装のページとかもいくつか適当にアップしてくれないかな?
>>765 感謝、感謝。
今気づいたけど、M5って、ベースが5シリーズだから、
5シリーズの年式毎の装備や内装の違いを調べるといいかな。。。
E60 5シリーズだと、 09モデルでは新型iDriveが搭載されて、 使い勝手がよくなったみたいだけど、 M5も同様はんだろうか?
4位「1357台の生産数で日本」だったそうです。 E60 M5がこんだけ、日本で走っているんだ。 近い将来、その1台を購入したいな。
>>768 サイズでかくて凶悪なサイトだw今使ってるポンコツ安物ノートはIEもFirefoxも落とされたw
BMWの公式中古車サイトでは新型iDrive付いてるE60は525が全国で9台あるだけだね。
カーセンサーとか見れば公式には乗せていない認定中古車が出てくるだろうけど。
2010年登録でも若干旧タイプが混じってる。
M5は一番新しくて2008年式までしか出てない。最終型買った人はそう手放さないだろうなあ。
俺09だけどiDriveはCCCだよ。 最終の最終ぐらいじゃないとCICじゃないかもね。ちと悔しいw でも純正ナビにあんまり期待もしていないからどうでもいいと個人的感想。
>>775 おー、M5持ち降臨
東京の人?
高速渋滞が多くて、フラストレーション溜まっていないかい?
宝の持ち腐れって感じしない?
E46カブ持ちだけど、重いからレッドまで回せて、
それなりの音がして楽しいよ。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/13(土) 20:52:50.97 ID:R74PjmawO
昨夜、俺のポンコツ525が走行中に出火して文字通り火の車になる夢を見た… やけにリアルだったが現実に起こりませんように(>人<)
たった3年落ちで街の中古屋に流れてるタマなんて恐ろしいわ。 絶対なんかあるだろ。
>>775 The iDrive was updated in the 2010's and not 2009, the only update the 2009 has over the 08's is the new controller which is a joke without the new Idrive.
2010年式だけのようです。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/14(日) 11:21:27.26 ID:nOJPI+GOO
>>780 バッテリー端子か何かの?
やってもらったよ
昨夜は車盗まれて変わり果てた姿で発見される夢見た…orz
なんでこんな夢ばかり見るんだろう
最近あまり乗ってないからかな?
>>786 心のどこかで車の事を心配しすぎてるんじゃない?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 01:22:12.33 ID:5hmPwHRe0
ディーラーの人が言っていたんですが M5の前期後期の違いってテールランプとナビくらいなんですか? 車自体の性能に変化がないなら前期モデル探そうかと思います・・・
>>788 テールの違いは結構大きいと思うけどな
前期と後期とでは目に見えない改良されてたりするから予算いけるなら後期のほうがいいかと
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 03:06:31.77 ID:5hmPwHRe0
>>789 見えない改良ってのが気になるんですよね!
ディーラー教えてくれないってか、営業マンも詳しい事しらなそうですし。
テールだけで前期後期の判断も難しいですよね?
ちょい高くなりますが2008以降買うしかないのかな。
>>790 前期後期はテール見れば一発でわかります。
それだけ見た目が違う
>>790 あ、一発でわかるってのはテール点灯時です
古いとSMGの不安もあるしね。 初期型はキーが電子キーじゃなくてメカニカルキーだったと思う。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 22:33:29.36 ID:5hmPwHRe0
790です テールの違いだけで判断という意味です。紛らわしくてすいません。 M5前期に乗ってらっしゃる方が後期のテール付けたりするのが ネット上で多かったので外見だけでの判断は微妙なのかと思いました。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 22:37:55.44 ID:5hmPwHRe0
電子キーとかは判断の基準になりそうですね! 2008登録でも8000kmでSMG死んだとか、2005登録でも80000kmで大きな故障ない車も あるようですしSMGは運なんですかねー。 あのM5!が中古だと手が出せる金額になっていることに 喜びを感じつつ希望と不安を抱く毎日です。
見えない改良といえば、最近2005年式M5のDMEを新しい物に交換したんだけど、シフトのフィーリングが変わった SMGの変化というよりも、シフトアップ時の燃料カットが穏やかな感じで、アクセルコントロールをしなくても、あまりギクシャクしなくなった
おー、M5で盛り上がっているね。 早く、2010年式のCIC付きが出てこないかな。
2006前期E60にバックカメラを取り付けたいのですが、ヤフオクに出てるようなカメラ+配線のセットだけ準備すれば良いのでしょうか?
テールライトだけじゃなくヘッドライトも変わってるよ 後期仕様にするのに50万位掛かるみたい
iDriveの設定変更もやらないとバックカメラとして機能しないよ。 ディーラーとか一部の外車屋でBMW専用テスター持っているところに頼まないと。 前にディーラーで頼んだら15万掛かった。
M5のSMG、ブログなんかだと故障報告多いけど 実際はどんなもんですか? あと気になるのはクラッチシステムの前期後期の違い? 軽い改良程度なのか、大幅な改善なのか・・・
>>802 M5のSMGトラブルではハイドロリックユニットのモーター不具合が多いみたいだね
これはリコール修理の対象になっているから、対策済みなら基本的に心配ないと思うよ
リコール 外-1398-0
まれに対策済みの車でトラブルに遭った報告もブログに有るようだけど、ユニットごと交換ではなくて、モーター単体でも部品がとれるから、それなら安く済むんじゃないか?
ハイドロリック ユニット 品番21 54 2 282 998 speed社価格2025.14ユーロ
電子制御モーター セット 品番23 01 7 841 032 speed社価格197.72ユーロ
古い車だと故障報告も多いけど、修理とかメンテに関する情報も豊富なのは良い事だよね
ただ、ネットではSMGトラブルとクラッチの消耗を混同しているオーナーも多い気がする
それと、Dモードで乗って「ガクガクする」とか、クラッチミートが唐突とか、ジャダーが出るとか
Dモードで乗るならM5じゃなくて550とかを勧める
>>801 ありがとうございます。
簡単な話ではないんですね。
純正ナビはあるけどポータブルナビも追加してる人います?どこに付けようか・・ ダッシュボードの上よりかは、純正モニターの右3分の1位のとこかな?
>>805 配線のしやすさ優先で、Aピラー根本、ガラスギリギリの場所に
レーダー探知機のように設置していました。
ステーはポータブル付属のでは下げきれなかったので、市販のステーを使用。
視認性は良好、ただし視界が若干悪くなると言うデメリットが。
中古車サイトなんかでは純正モニターの前や半分位覆って設置している車両を見たこと有ります。
>>806 >>808 thx!ピラーよりかはモニター付近に付けたいです。参考になりました、ありがとー。
みんな損保改悪前に車両保険使った?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/26(金) 18:03:56.90 ID:8tHG4qrs0
>>808 助手席エアバックは大丈夫なのかな・・・?
>>811 ポータブルナビもろとも飛んできそうでおっかないですね・・
530 Mスポ 2007年式 400万円 M5 2007年式 500万円 なんなんだ、この中古市場は。。。
中古買う層には維持費安い方が売れ筋だとか・・国産ワンボとかでも3.5より2.4て具合に。
525より530の方が燃費いい気がする
NECの30インチ液晶ディスプレイPA301Wが、 すげー高かいなと思っていたところだが、 ここのスレ見たら、なんだか気が大きくなって、 ポチっちまったぜ。
>>816 2500はパワー不足だからバランスの良い3000の方が燃費良い。カタログ上も燃費は3000が上。
半分レギュラー入れてるけど問題ないって人いない?前期525です。
下取りに出す直前に下取り日までガスが持たなくてレギュラーちょっと入れたことあるけど(多分タンク内半々位)、 低回転トルクがスカになった。その代わり燃費が伸びた。 普通なら燃費が悪くなるところなのに、よくなった理由がイマイチ分からない。 非常にせこいことしたのは認めるw
>>820 どうも、調子は悪くならなかったんですね。今までハイオク1本できてるが迷う・・
知り合いの525はレギュラー入れてたらイグニッションコイルが逝った
自分も昔乗ってたステージア(ハイオク仕様)にレギュラー入れてたらイグニッションコイル逝った事がある
まぁガソリンが原因かはわからないけど、ハイオク仕様の車にはレギュラー入れない方がいいと思う
ハイオクとレギュラー、リッターあたりの価格差10円として
月3回60リッター給油するとして差額1800円
年間21600円の差をどう見るか
レギュラーとハイオクに関しておもしろい意見書いてあった
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3264507.html
貧乏くさいスレだなあ
まあ、95オクタン指定の欧州車にはハイオクとレギュラー1:1のブレンドが一番調子良いという 意見を持った人も根強くいたりするんだよね。 ステージアのコイルに関しては、日産RBエンジンのコイルトラブルは定番中の定番なので ガソリンの影響は少ないと思う。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/07(水) 07:38:06.00 ID:K76swz9iO
おまえらは車への愛情が感じられない(´・ω・`)
フロントガラス交換、その他ドアパンチや飛び石キズの板金に出してたけど 約1ヶ月ぶりにビカビカになって戻ってきた。 まだまだ乗ります!
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/12(月) 00:57:46.44 ID:xjG3e3fZ0
>>823 このスレに限らず。
5.NETも自分が会員だった初期時代に比べて
今日久しぶりに覗いてみたら乞食の集まりみたいなサイトになってて寂しくなった。
貨物から乗り換えた中古糊が舞い上がってご挨拶してるのをはじめ、売ります買いますスレが連立してたり。
デビュー当時はカスタムし過ぎてガンダム集団とか言われてたけど、
まあ都内の高い寿司屋でオフやったり、ゴルフオフやったり
個人個人は普通に稼いでいる人間しかいなかったなーという感じ。
そんな彼らもF10には移行しなかったみたいだけど。
今振り返るとチャレンジし過ぎて、マイナス面も目立つ車だった。
車が悪いんじゃなくて、BMWというメーカーの開発コストの縛りが強い面をつくづく感じる車だった。
中古を下品にいじるのも新車を金に任せていじるのも同じだと思うけどなあ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/12(月) 07:58:17.73 ID:XYFCwPEE0
>中古を下品にいじるのも新車を金に任せていじるのも同じだと思うけどなあ 同意 まぁ自己満足だから他人があれこれ言うことじゃないが、一般人から見て 弄る前より悪くなっている場合が多いな 喜んでいるのはスタやアクセスなど乱立してきた自称「BMW専門ショップ」 だけでしょう
>>823 ビンボーくさいというより、基本的に荒んている。 6気筒自慢と揚げ足とり。 6や7のスレと比べて余裕のない人たちが多い。
5の購入を考えていたが、正直買う気が失せてきた。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/12(月) 19:45:30.30 ID:XYFCwPEE0
>5の購入を考えていたが、正直買う気が失せてきた。 ここでの話を真に受けて・・・冷静に考えたらいい車だと思うけど 都内で使うにはサイズがチトでかい。駐車場を選ぶ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/13(火) 09:13:52.60 ID:I94ih994O
出先でほんと駐車場困る 友達も居ない独り身のオッサンだから助手席の乗り降りを気にしなくていいのは救いだけど、それでも隣の車のドアパンチが怖い 日本の駐車場事情にはE46くらいが一番だろうな
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/13(火) 10:10:50.17 ID:BhZpps2W0
>>833 ドアパンチよりも友達も居ない独り身のオッサンであることを気にすべきだな
おっさんカワイソス(´・ω・)
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/13(火) 20:15:34.16 ID:I94ih994O
>>833 ドアパンチ過去2回やられました・・・(´;ω;`)
独り身で友達居ないとほとんど走行距離伸びないんだよね・・・一人で楽しめるアウトドアな趣味があれば良いんだけど。
俺も同条件だが、ピンでドライブとか流したりも悪くないけど?週末夜とか。
先代7乗りだけど、もっさり感、レスポンスの悪さとコラムシフトでBMにしてはあまり運転が楽しい車では…。 幅がある車が好きなので見た目は凄く気に入ってるが、自然豊かな田舎で走る場所も山や峠道なので用途に合わんような… 5は顔イケメンで走りも楽しそうなイメージで気になってるけどどうですか?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/16(金) 14:27:16.88 ID:Pqfp9NtVO
M5がほしい もちろんV10のサウンドが聞きたくて ただ燃費4がすごく気になる 他のオーバー300kカーで燃費いいのあるのかな、、 あと候補は空冷911ポルシェか二代目水冷911なんだけど こっちのほうが維持費少なくて 楽しめそうなのは気のせい?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/11/20(火) 13:46:33.83 ID:rfFGd5FX0
E60後期ですが、自分でHIDのバーナー交換、 問題なくできますか? 当然ヘッドライトはずさないといけないんでしょうけど、 高度なスキルや工具が必要なのか、 またはエラーなんか出ないんでしょうか。 フィリップスかベロフあたりのをと思って るんですが・・・。
そうですね
Mスポ純正ホイールにスペーサー入れてる人いる?
高価なスペーサーでも違和感ありまくりだよ 緩みが心配で増し締めの頻度も増える オレはファッションでは絶対入れない ポルシェが純正でカレラ4Sにいれて不評買ったことでもそのレベルはわかる けど冬の時期だけ雪道の安定確保のために入れるわ
スペーサー装着後、アライメントを取り直せば、違和感はそれほど無かった。 しいていうならステアリングフィールが曖昧になった気がした。 ただ、フロントに入れると心理的な不安感が拭えなかったので、フロントのみスペーサーをすぐに外した。
前期525ですが、エンジンオイルは部分合成でも問題無い?カー用品店で交換予定です。
BMWエンジン全般の話で、部分合成油だとスラッジが出やすいとか聞いた。 5000〜10000キロとかの早めのタイミングで交換していけるなら問題は出ないと思うけど。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 15:19:26.97 ID:wdvrd6cs0
>エンジンオイルは部分合成でも問題無い?カー用品店で交換予定です。 やめておいた方が無難、走行そのものに問題は無いと思うが・・・ カバー外すし、カー用品店では別料金取る店も多い。 どうせなら全合成の純正品相当を入れておいたら・・・
なんでDでオイル交換しないの?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/05(水) 20:03:30.07 ID:nQez9HOjO
自分の場合、田舎なのでDがない。 車で3時間走り、6つ先の街まで出たらようやく… 急な「ポーン」も、地元じゃ診断できず、引き取って貰う→修理って感じね。 オイルには気を使ってるけど輸入車が少数の地方は大変
そうなんだ〜納得です
そろそろサンルーフが凍るようになってきた
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 22:17:25.37 ID:gsz+zBTY0
M5の前期、後期の違いって見た目だけですか? ディーラーに聞いてもテールランプとナビだけとか言うんですよ。
SMGのセッティングや成熟度が違う。 全体的にトラブルも少ないよ。 輸入車なんて後期の方が圧倒的に良いことなんてザラな話だと思うけど。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/10(月) 21:46:59.23 ID:PQHDXTSx0
ボンネットのエンブレムが劣化してきたので自分で交換しようとしたのだが 古いエンブレムを剥がす時に爪?ピン?を折ってしまったw どうしようw誰か良い解決方法を教えて
細い棒と金槌で押し込んじゃう。 樹脂の小さい棒がボンネットと遮音材の間に残るが何の問題もない。 ディーラーでのエンブレム交換作業で爪折れたときにも、同じ事してるよ。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/11(火) 20:18:14.39 ID:LZi8MirC0
有難う。やってみます
>>857 テールライトLED化
プッシュスタート
パワーウインドーの位置
灰皿の位値
等 内外装のリファインは有り。
コンフォートアクセス機能は後期のみ?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/12(水) 13:17:40.27 ID:eVxmwkZV0
>>857 クラッチが乾式から湿式になったんじゃなかったけか?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/15(土) 11:19:34.25 ID:R0sJq06o0
後期のシフトノブの手前にある「SPORT」ボタンは オプションでしょうか??押せばどうなるんでしょう? 引っ張るプログラムになるのかしら?
>>863 それはモデルチェンジしてDCTになってから
>>864 エンジンかけた時点では400PSモード。
スポーツ押して500PS。
Mスイッチに設定しておいてフルパ解放。
アクセルレスポンスも変わるので全く別物になるよ。
ゆったりセダン〜本格スポーツ。
この豹変だけでも楽しめる。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/16(日) 02:07:41.56 ID:s8az/LGg0
>866 thx☆ しかし…私めなんぞM5には縁がございませんで… 素E60のSPORTボタンはどんな働きをするのか、 お伺いしたかったのです。。
E61Msp25th4.5万キロを買ってもいいですか?
>>868 うお・・・
すまんかったですorz
あれれ?と思って現車確認しちゃった。
オオボケw
いきなりポーンがなって何かと思ったらリアのブレーキパットだった 純正品以外のパット使って人いる?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/20(木) 14:44:30.99 ID:sNCLRiPY0
ポポポポーン!
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/12/28(金) 20:36:53.33 ID:mVKUuHgi0
>>860 結局新しいエンブレムのゴムが何故かブカブカだったので両面テープで貼り付けました
ホイール社外に変えてる人は大体何インチ履いてます?
大体??きっちり18とか19とか20とかの 整数かと思いますが??
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/04(金) 13:26:59.07 ID:uJ4jGHGT0
19インチあたりが多い、M5用純正なんてのが無難だと思う。 20以上も時々見るけど・・・ E60系も中古車が安くなりDQN車が増えたなぁ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/04(金) 13:37:38.19 ID:OxCy6SbyO
お下がり中古で駆け抜ける歓び感じてますか?
>>877 お前はコンビニバイトでやっと買ったチャリで、駆け抜ける歓びを感じてんのか?
寒い中ご苦労やの。
>>875 意地悪の様な、親切の様な方ですね、thanks!
>>876 社外はDQNぽいですかね?純正大径も考えてみます。
型落ちに今から金かけても無駄だって。 他人の車のホイールなんて誰も見てないし。 悪い事言わないから貯金しときなよ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/04(金) 20:30:46.77 ID:OxCy6SbyO
中古シリーズ
>>881 お前は、この世の底辺にかろうじて生きてる人間もどき。
883 :
875 :2013/01/05(土) 03:13:56.02 ID:z1b3hw2M0
>879 意地悪いってゴメンね。 個人的には 18 = 走り、乗り心地重視。見た目は少々寂しい。 19 = E60の車格にベストバランスか。 20 = 大径でカッコイイ。乗り心地は劣るかも? ← 僕はココ 21 = 見た目命。日常生活に支障あり。かも。 個人的には20でも問題なく生活していますが、タイヤ代がねぇ。 19でもよかったかも。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/05(土) 10:03:42.76 ID:weDDgqZT0
>>879 もちろん自己満足だから好きなホイールを選ぶのが一番。
オレは純正166M、車に関心がない人には換えたことは分からず、
分かる人だけって感じだが、安く上がったので良しとする。
20インチ以上は痛々しく見える
>>885 基本同意。でも不思議にアルピナだと20インチでも上品なんだよね
デザインのおかげかそんなにホイールがでかく見えない
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/05(土) 15:58:42.66 ID:U5SeR0jy0
しかし、すっかり古臭い車になったね。 まだE39の方が劣化感ないよ。 やはりバングルはキワモノデザインだったな。
888 :
879 :2013/01/05(土) 17:57:34.29 ID:rH0YYD1t0
>>883-
>>884 どうも。19(財布が許せば20)で品の悪くないの探してみます!
889 :
879 :2013/01/05(土) 18:53:18.61 ID:rH0YYD1t0
>>883-
>>884 どうも。19(財布が許せば20)で品の悪くないの探してみます!
ホイールはなににしようか確かに悩む ARQRAYの4本出しとafeのインテークシステムつけたら音が勇ましくなったんだけど、燃費がひどい・・・ アクセルコントロール?みたいなのつけるのがいいのかな? 燃費対策のパーツあったらおすすめ教えて欲しい 点火のプラズマシリーズはあまり意味ない?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/05(土) 22:13:35.50 ID:QDii8vh80
ARQRAYとafeって同時に装着したの?
>>891 最初にARQRAYつけて一年ぐらい経ってからafeつけた!
吹け上がりは正直あまり体感できない・・・俺が鈍感なのかもしれないけど
音はなかなかすごいね、もう少し静かでよかった
893 :
879 :2013/01/05(土) 22:38:22.34 ID:rH0YYD1t0
知識無いのですが、マフラーはノーマルでエアクリだけ剥きだし(キノコ型?)装着も可能でしょうか?その場合迫力あるサウンド?(ノーマル+α?)したりするのでしょうか? 又、車体に不具合は無いのでしょうか?燃調が狂うとか・・
894 :
879 :2013/01/05(土) 22:42:37.94 ID:rH0YYD1t0
又、純正交換タイプ(フィルターのみ交換)の社外のエアフィルターではサウンドは全く変化無いのでしょうか?多少音変わりますか?K&Nとかので。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/05(土) 23:03:32.48 ID:QDii8vh8I
K&Nは音変わらない。 マフラー変えると低速トルクがかなり落ちるよね。
896 :
879 :2013/01/05(土) 23:21:34.95 ID:rH0YYD1t0
>>895 サンクス。フィルターだけで変わるのあればお手軽に換えれるんだけど。他メーカーのフィルターで音変わるの無いですかね?
以前国産時にFORZAのフィルターの箱にするどいアクセルレスポンス心躍る迫力の吸気音とか書かれてて衝動買いしたっけ。プラシーボ効果はあったかなって具合でしたが。
フィルター変えるだけで音が変わったら、世の中騒音だらけ。
>>896 K&Nぐらいじゃないの?フィルターだと
E39なら色々あるみたいだけどね
安価で音だけ変わればいいかんじなのかな?
>>898 煩くしたい訳じゃ無いですけど(ノーマルでも心地よい音だし)ちょっと吸気音聞こえる様にしてみたい(出来ればお手ごろに)なんて思った次第です。マフラー交換はしたくありません。
>>899 エアクリ取ればいいんじゃねタダだよ(白目)
>>887 Mスポのフロントはまだまだイケると思うが
リアはちょっと古臭くなったね
テールの光り方は格好いいと思うが
20インチ 4本出しマフラー キノコのエアクリ まんま中卒土方の集うVIPカースレだな 天下のBMWといえども型落ちラージセダンDQN化の宿命は免れ得ないのか
若い頃は
>>903 みたいなのだったが20代後半になってくるとシンプルが一番になってきた(´・ω・)
中古価格考えたらDQNみたいなのが出てきても仕方ないけど、腐ってもBMW。
Fが出た今でもクリスデザインは古さを感じさせないし、まだまだ現役な車。
下手な改造より、純正を綺麗に保つ〜やってもαくらいが格好いいね
ベタベタの車高短にぱっつんぱっつんのメッキみたいなホイールの60見ると なんか悲しくなるよね
俺はなんだかんだmスポが好きだ M5欲しいけど買えないし
>>905 逆にシルバーとかガンメタの綺麗なノーマルMspo見ると今でもいいなあと思う
DQN御用達はほぼ型落ち7シリと決まってる 5シリ、3シリは弄っててもちと違う ただ車高ペタペタ、ツライチ、メッキはどんな車でも痛い
クリス以降のBMはポンポン言うし、輸入DQNも見なくなったけどね。。 そんな俺も750iだけど、25で乗ると確実にその手のDQNにしか見えんから純正維持。 ただもっさり感とコラムシフトでBMにしちゃ運転する楽しみないね。 無い物ねだりかもしれんけど今になって550iあたりにすればよかったかなぁと…
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/14(月) 12:41:44.24 ID:UgBAcaC0O
ふぇぇ…うちのポンコツがクーラントおもらししちゃったよぉぉ…
ウチのはたまにバッテリーの絵が赤色で出る、そのまま無視してると消えるんだけど数日後又出る。交換次期かしら?
又首都圏も雪降るみたいだけど、通気で使ってる人、雪で乗っても問題無い?当然スタッドレス履いたとして。
もう手放しちゃったので以前の話だけど、ピレリのソットゼロってスタッドレスでokだった。あとノーマルタイヤにオートソックでもokだったよ ホイールベース長いせいか、あまり横滑りはしなかったね
>>913 FRだからどうかな?と思ったけど、スタッドレス買う事にします!
ナビに電子中枢異常ってでて走ってないのにメーターが暴れたんだけど同じようなことになった方います?
>>915 自分もこの前そのエラー出た、5秒くらいですぐ消えたけど。(メーターは暴れてない)。
自分の車は寒い時期にオルタネーター警告付くからその影響で他のエラー誘発させたと
思って放置しちゃってる。
ちなみにオルタ警告は3年くらい前から出てるけど、冬場だけしか出ないし5分くらい走れば
消えるのでそれに関しても絶賛放置中。
まぁ心配ならディーラー持ってけば?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/27(日) 03:26:43.29 ID:4OnxWLziO
>>916 ありがとうございます!
今日走ってる時にまたなって、メーター暴れてる時はウィンカーが点かないことに気付きましたwナビも消えちゃうしW
まぁ2、3分で直るんですけど、やっぱ心配なんで診てもらってきます!
sage忘れましたすいません(ーωー)
私のは時々冷間時に酷いノッキングする 警告灯光らないし、ディーラーの点検でも原因不明 もう乗るのが嫌だ
頑張ってあと4.5年乗ろうじゃないか!
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/01/28(月) 11:26:12.27 ID:ITHi0IOnO
いwwwやwwwだwwwwww 車が不調でいくら直しても直らないから乗りたくなくて、10日に一回くらいしか乗らなくなった 休みの日も家に小森霧
30分程乗って降りる時何か焦げ臭い気がしたんで、ボンネット開けてみるも異常分からず。 何の異常の可能性ありますか?エンジンオイル換えてからは1年弱6000km(カー用品店で)ですので変え時ですが関係無いかな?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/02(土) 21:50:40.08 ID:9/SMjLQEO
オイル漏れて、マニホールドに垂れたんじゃない?
自分は結構(相当)シートを前にして運転するんだけど そうすると乗り降りの時が窮屈なんだよ。 今は自分でシートをバックさせてるんだけど エンジンを切ると自動でシートがバックするように設定できないかな?
初期位置に戻る設定があったような
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/06(水) 16:19:24.54 ID:a+xJ+A/W0
5ネット閉鎖?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/06(水) 22:10:12.47 ID:FHDXAGh40
連休でまだ一杯走ってるねE60。静岡某所、F10より多かった。
HOSCH
今年の北海道は特にきついわ 5シリーズでも4WD出て欲しいな
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/02/23(土) 02:01:57.14 ID:nrSNs35u0
最近、ガソリン代が厳しくねぇ。 まぁ、割り切って買った訳だけど、 これから元のドルレートに戻ると 更に厳しくなるらしい。。。 頭がいたい
>>931 リッター6キロ前後だからねぇ
好きで乗ってるんだからだから仕方ない。
経済回復のために仕方ない。
と自分に言い聞かせてるよ。w
後期乗り5年超えだけど、ほんとトラブル無いんだよなー 突然大トラブルが来るんじゃないかとビクビクしてる
トラブルが少ないとスレが進まないね でもアクティブステア異常くらいしか出た事ないや
まあブッシュ関係とかマメに換えときゃトラブルは予防できるよね オルタネータとかは運だろーけど
ヘッドライト内側の汚れは何とかできないもんかねぇ… ヘッド分解して清掃した人いてますか?
国産オープン2シーターからE61 525に乗り換えました 来週納車!初BMWなんで楽しみ〜 ただ少し走行距離多い個体なんでそこだけが心配。 チラ裏スマソ
今さらだけど、ほんの少し車高落としたいな
>>937 電球を差し込んでる穴があるわけだろ?
そしたらその穴にワイヤーブラシ突っ込むとか
あるいはブラシの代わりになる球状の何かを何個か突っ込んで
そして台所洗剤の水溶液を入れてユニット丸ごと思いっきり振れば良いと思うわ
カネが無かったらアタマ使えよ
テールレンズの洗い方が 「ワイヤーブラシ突っ込め」とかw アタマ使ってこれなんだから程度が知れるな
>>934 保管状況や乗り方によって時期は狂うけど
大体7年前後で一斉に不具合が出て整備が必要になるなBMWは
特にゴム類はアジアの異常な高温多湿環境に耐えるように造られていないから必ず駄目になる
青空駐車で渋滞路ばかり走ってたような車だと7年も持たずにそこらじゅうのシール類がくさってオイルやフルードが漏れまくりだすね
>>941 だれもテールレンズの洗い方の話なんかしてないけど
リアルボケ爺さんかな?
しかもE60以降は5シリーズも7シリーズもヘッドライトユニット分解不可能だから
汚れたらアッシー交換か穴からブラシで洗うのが常識だけどね
BMWユーザーの間では
ヘッドライトか。失礼。 ところであんた、ワイヤーブラシって何か知ってるの? ヘッドライトのレンズとかリフレクターって 何の素材で出来ているか知っているの?
プロジェクターのレンズが邪魔で、外から見える部分の外側カバーとプロジェクターレンズの間は 洗えないでしょ。 眉毛のLEDユニットも取り外せなさそうだから、迂闊に水につけると壊れそうだし。 E60で可能か分からないけど、ライトASSYを熱湯に漬けたり箱の中にドライヤーの温風入れて高温にして 接着剤のブチルゴムを柔らかくして ライトカバー外して磨いたりとか、イカリングとかLEDとか他車種のプロジェクターユニット仕込んだりしてる人もいるね。 どっちにせよ、E60のヘッドライトはバンパー外さないと取れないので、大仕事になるはず。
>>944 どこまで馬鹿なんだコイツ
柄が木でブラシが金属のブラシを想像したのかよ
そんなもんでどうやって垂直面を洗うんだよ
柄がワイヤ−に決まってんだろ
呆れるな
そんなだから今頃E60の中古しか乗れないんだよ
まぁせいぜいガンバレ
>>946 レンズ面の汚れなんか拭き取らないと綺麗にならない
ブラシ?水溶液で振る?w
頭悪過ぎて吹いたwww
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/12(火) 20:40:00.16 ID:0HXduGNSO
TBのたに〜る並みの馬鹿だなw
ブラシが金属じゃないワイヤブラシがあるのか 勉強になったわ 人間だけど名前は「いぬ」みたいなやつだな
町乗り6kmだが良くする方法無いかしら?
yes!前期です。
530ならもうちょい伸びる。
>>950 エアクリーナー新品にする、オイル交換、低燃費タイヤにする、プラグ交換
ガソリンをシェルピューラーにする、月一高速でエンジンぶん回す・・・・・燃費運転を心がける・・・・・
でも劇的に改善するってないような気がする
>>954 エアクリ、オイル、プラグはOKですが、ピューラーは初耳です。今度試してみます、THX!
燃焼室のクリーニングならワコーズのフューエル1の方が速く効果でると思う。 燃費は改善されなかったけど、アイドリングで時々でる振動が消えた。 うちの地域では、エッソのハイオクが燃費が0.2km/lほど伸びる傾向
燃費は運転の影響が圧倒的に大きいから、それを変えずに他いろいろやっても気休めかなぁ。 それでも最近の車にくらべて悪いのはもう諦めるしか無いと思うよ。
シェルってスタンドによっては、ハイオクでもピューラーんとこと他銘柄あるって事? エッソは入れた事無いわ。エネオスかコスモかJAばっか・・
>>958 地域によってはピューラ販売してないみたいね。
シェルの精油所が無くて、他ブランドの精油所から供給して貰っている関係らしい。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/25(月) 20:43:10.45 ID:tAB2ItwQO
出光で給油するようになってアイドリングが不安定になって、エンストしたこともあるんだけど、エネオスに変えたら治った エンジンと燃料の相性とかあるのかな? 変な激安ガソリン以外はどこのメーカーでも同じだと思ってたんだけど…
>>960 アイドリング不安定でエンストが車の調子じゃなくて100%ガソリンでなったのなら
相性うんぬんよりも混ぜ物してるとかの粗悪ガソリンに当たったのかも
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/29(金) 17:02:43.66 ID:HJbb/x+E0
新卒でこの型落ち5シリーズ買おうと思うんだけどどうだろうか。 個人的に中学生の頃に見たドラマでこの車が使われてていつか 乗ってみたいと思ってた。。 買うなら後期シフトの込みこみ230万ほどのやつが前期シフトの180万 ほどのやつか悩んでる。。フルローンだから50万の差は大きいが後期は故障 すくなさそうだし。。ちなみに改造とか一切しないでノーマルでのります。Mスp でもないです。
>>962 公式で認定中古ざっと見たけどそんなに安いのは無いね・・・
どこで買おうと思ってるか知らないけど中古かうならDで認定買った方がいいよ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/29(金) 22:01:08.20 ID:12iQ6Bqm0
>>962 後期でもこの車の神経質さは現代の車だとは思わない方がいいよ
修理代ン十万は常に用意しておくか、多少の不具合は無視できる鈍感力を養うか
オッサン臭さと壊れやすさ以外はいい車だよ
>>962 > 新卒でこの型落ち5シリーズ買おうと思うんだけどどうだろうか。
> 個人的に中学生の頃に見たドラマでこの車が使われてていつか
> 乗ってみたいと思ってた。。
いちいち言い訳臭いんだよ
いい年したおっさんが中古のE60じゃ馬鹿にされるから新卒って設定にしたのがバレバレ
貧乏なら貧乏でいいからもっと堂々としなよ
いっとくけどあんたの書き込みは中高年バレバレだよ
まずいまどき句点なんか使う20代なんて居ない
ゲーム板とか行ってごらんよ
文末に句点打つバカほとんど居ないから
それに改行の位置が変
老眼で変な解像度設定でブラウザ使ってる老人っぽい
ていうか、もうそれ以前に文章がね
とても若い人には見えないよ
>>965 こいつだれと戦ってるんだ?
>今時句点なんて使う20代なんて居ない
自分を含めて周りもみんな中卒か?w
むしろ、文末に「・・・」の代わりに「。。」って句点2個以上使うのはゆとりの特徴だけどね。
中卒君、必死だねw
いきなり沸騰してる人いるけどなんで?
>>968 今日もアホな貧乏人がいっぱい釣れましたね
羨ましい
ドラマって何?
普通のショップで中古のを買ったけど問題無いよ。長く乗れるとはもとから思ってないけど
オッサン臭さと壊れやすに加えて燃費もね、それ以外は本当に良い車だよ!
この車の良さとは⁇
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/31(日) 20:59:06.80 ID:6Lh1DXvL0
>>975 ピニンファリーナデザインに尽きるのでは?あと、足回りもクラウンチックになったF10と比べてスポーティーだしね。いい意味でのBMWを体験出来るよ。出来れば530以上がオススメ。
ピニンファリーナだったのか 全然知らずに乗ってました…
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/31(日) 22:09:10.27 ID:+rBlpkhH0
今日、首都高で偶然39と60と10が1列になって走ってた。 それぞれ良い車だと思う。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/03/31(日) 22:22:15.26 ID:9qj/8Q1rO
カーセンサーEDGEの企画だね 来月に出る号の、進化し続けるBMWって特集 だったりしてね
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/01(月) 02:39:32.49 ID:VwlMRgTN0
523iのMを4本出しマフラーに出来ますか?
ピニンファリーナデザインではなく、ピニンファリーナ出身のダビデアルカンジャリのデザインですね。 プジョー406クーペやフェラーリ360のデザイナーとして業界では超有名。 残念ながら、E60が遺作になってしまいましたが。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/01(月) 19:48:34.35 ID:/xsr3vUhO
>>981 完成を待たずして亡くなったんだっけ…?
大切に乗らなくちゃな(;_;)
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/01(月) 20:51:58.02 ID:ApoJ4Dnw0
この車本当にデザインが古臭く見えないよな フロントのLEDっぽい眉毛の部分はこの車が先行して始めたのか? 現行よりもこっちのほうがデザインいいと思う 自分は車もってないけどこんな車欲しい
今の個性的なヘッドライトデザインの潮流は確実にBMWが作ったと思う。 E39後期から始まり、E60で流行を決定つけた。 歴史を遡ると、プロジェクターヘッドライトも5シリーズが最初だし、LEDテールも量産車としては5シリーズが最初みたいだね。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/02(火) 18:16:47.18 ID:eGTPHPCc0
やっぱり前期って壊れやすいですか? 一年は保証があるみたいなんだけどもう8年も前の車なんだよな そんなにボロボロ壊れますか??
>>985 エンジンそのものかなり丈夫(オイルや水周りを定期交換していればだけど)。
足回りの耐久性も高い方。
ATも10kmぐらいまでは、普通に走っていればノーメンテでもまあ平気。
が、
あとは前のオーナー次第だと思う。屋外駐車、ローダウン、吸排気やイグニッション弄ったような車は避けた方が良いと思います。
あとは、10年目ぐらいでゴム類が順番にダメになるため、ケチらずコツコツメンテナンスしてれば、大丈夫かな。
それなりには金かかりますね。。。
ただ、メンテナンスすると新車のようなフィーリングに戻るのは国産車にはない醍醐味。。。
>>986 細かく有難うございます。やはりドイツ車なので基本的な部分は物凄くしっかり
してそうですね。フランス車と違ってATも耐久性あがってるみたいで安心です。
中古で買ったとしてゴム類とか総交換して整備しないとだめそうですね。
今気になってるのは後期モデルの10万キロ近いのを買うか2005年式 前期の5万キロ
代を買うか悩んでるところなんですよね。。お金もないし残価設定ローンで買うので
距離が少ない後期を買うためにあまりに高額なローンは組みたくありませんし、
この二つの選択肢しかないのですが凄く悩んでます。。
>>987 壊れて修理代出すのがイヤなら安い方買っときなよ
高い方買ったって壊れる事は充分ありえるんだからさ
安い方だったら壊れても悔しくないし、出費が浮いた分修理に回せるだろ?
ただしそれは本当にどっちを買っても公開しない人の場合だ
後期と迷ったあげく安さに釣られて前期モデルを買った人は、乗ってるうちに色々違いが判ってきて後期が欲しくなるもんだ
だったら最初から後期モデル買っといた方が良いんだよ
そりゃ後期は高いけどその分寿命も長いし高く売れるしね
だから経験者はみんな後期モデルを薦めるんだ
みんな結局あとになって後期が欲しくなっで後悔した苦い経験をしてるんだよ
あと最後にもう一つアドバイス
中古市場で最低価格帯で売られてるタマにガレージ保管の極上車なんて存在しないからね
みんな青空保管の程度の悪いやつだから
保管状態の悪い個体なら8年も経ってると消耗品とか一通り修理が終わってるから、何買ったところでそんな壊れまくる事は無いと思うよ
後期10万キロも2005年式も残価設定して買うのは無茶すぎるだろ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/04/02(火) 23:30:16.91 ID:++/0bFyz0
ネットだとネガティブな意見が多いど、気に入ってるなら気にせず買うが吉。 Mスポなら前期と後期にそんなに見た目の差が無いから、予算に合わせて走行距離の少ない物を探してみたら? 買ったあと、ディーラーに持ち込んでシーズンインチェックか12ヶ月点検を受けてみなよ。 とりあえずの不具合や今後の整備方針を出してくれから。 それに基づいて、安い整備工場に出すのもよし、ディーラーに部分的な整備をお願いするもよし。 並行輸入とかでなければ、他で買った中古車も、きっちり見てくれから。 費用も2万からフルチェックでも4万でお釣りくるからさ。
みなさんありがとうございます。残価設定ローンで買うなんて無茶すぎるっていう意見も ありますが新卒で入ったばかりなのでお金もなく仕方が無いのです。。 結構年式のたった高級車なので維持費が高いですよね、ネガティブな意見ばっかりなのも 分かりますがどうしても欲しいと思ってきた車なので今度ディーラーの認定中古を見に行って こようと思います。中々、金も無いやつがBMWのディーラー行くの気が引けてしまいますが。。