【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part10

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:51:10.61 ID:ZsHbzaDs0

公式
RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/
ギャランフォルティス／ギャランフォルティススポーツバック
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/

前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312080136/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:51:28.51 ID:ZsHbzaDs0

【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298628798/
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284734028/
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260744059/
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252764550/
【三菱】ギャラン・フォルティスRA　Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244628981/
【三菱】ギャラン・フォルティスRA　Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235384855/
ギャラン・フォルティスラリーアート2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226639803/
ギャラン・フォルティスラリーアート
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218377584/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:52:34.39 ID:ZsHbzaDs0

試乗レポート集

【クルマの達人】三菱「ギャラン　フォルティス　ラリーアート」
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/206962/
ライバル車比較：欧州テイスト満点！スポーツバック徹底比較
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_088/
雰囲気はランエボXそっくり
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_fortis_ralliart/195/
ギャランフォルティスに“ラリーアート”が追加
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_lancer_ralliart/214/
過剰?それともゆとり!? 達人大岡が探る“ラリーアート”とランエボXの違いとは
http://corism.221616.com/articles/0000084233/
三菱ギャラン・フォルティスラリーアート（4WD/6AT）【試乗速報】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019625.html
三菱ギャランフォルティスラリーアート試乗レポート
http://autoc-one.jp/mitsubishi/galant_fortis/report-15241/
三菱流“漢”デザインの完成と機能の融合
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_galant_fortis/107/2/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:34:24.26 ID:QufEVmlH0

>>1
新スレありがとうございます。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/12/07(水) 23:07:26.77 ID:CLMRj+jK0

試乗レポート集　part2

ギャランフォルティスラリーアートとはどんな車
http://www.mikipress.com/shahyo-online/sijou07.html

フォルティス・ラリーアートは現代版ギャランVR-4
三菱でレガシィやっつけたい人に
http://www.hobidas.com/auto/impression/article/87684.html

サーキット試乗
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MI-S091-F001-4-MIS091F001M002K011/

ハイテクメカが満載のスポーツセダン
ランエボはちょっと…という人はぜひ乗ってほしい

http://publish.carsensorlab.net/testdrive/category_73/_7847.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:34:02.48 ID:zAzYcI+90

CIVIC、PRIUS、インプレッサもWTCC参戦の方向とな。　　　
フォルティスも出たほが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:59:31.91 ID:tZpwrNCxO

>>6
今の三菱の社長（益子）はモータースポーツが大嫌いらしいから
しばらくはツーリングカーレースもラリーも参戦は有り得ない

8 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/12/10(土) 16:33:01.34 ID:x+ML85wc0

>>7
そんな輩が、なぜ自動車メーカーに就職したんだか･･･。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/12/10(土) 18:08:55.88 ID:zmaRvwAv0

>>8

三菱商事から自工の役員になった人でしょ。
今期はトヨタが赤字転落も、黒字を確保するんだから、手腕はありそうだが。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:43:24.17 ID:TrAn6MsG0

>>9
商事時代は海外で車売ってまわってはず、

車嫌いではなく、モータースポーツで活躍する事が必ずしも売上に直結しないと悟ったんでないの(笑)

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:44:01.96 ID:AloixAU50

モータースポーツに興味ない男子って

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:07:28.43 ID:qwLeg5uZ0

三菱からモータースポーツの熱いイメージを取り払ったら何が残るっていう…
Hart Beat Mortersじゃいかんのか？お？

13 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/12/10(土) 22:24:37.13 ID:x+ML85wc0

>>9
ああ、天下りか。
なら仕方ないか･･･。
ただまぁ、超円高で自動車メーカーはどこも青息吐息だし、
震災もタイの大洪水もあったから、ますます辛いのかも知れないね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:49:40.95 ID:rWIK7eUX0

>>13
関連会社から異動なのに天下りって言うの？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:48:55.44 ID:S7Nq5NDd0

>>13
全部のメーカーが青息吐息ってわけじゃないけどね
海外生産が国内より多いメーカーもあるし

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:07:28.19 ID:fAGG7CIh0

主要株主だから天下りと言えなくはないだろうけど、
一般的に言われてる『天下り』とは意味合いがことなるんじゃない？
下手扱いたら親会社すら大損害食らうポジションに天下りさせようなんて考えるバカは>13以外居ないだろ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/12/11(日) 00:34:21.45 ID:v4sKol6j0

>14
一般的に官僚が民間に行くのが天下りだけど、
生え抜きじゃないって意味で書いたんだけどね。

>>16
ＭＵＦＧが一番金出してるのは実はホンダだから、自工なんて
三菱グループにしてみればお荷物なんだよ。
経営建て直しなら、普通は銀行屋が来るもんだからな。
ホンダと三菱自工の合併話なんてのも昔からあるしな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:19:31.12 ID:UKNaEqFt0

>>12
マキネン全盛期のWRC連覇、篠塚や増岡のパリダカ優勝
当時は無敵の強さだったもんなぁ
国内だとS耐のランエボとかもほぼワークス体制だった

いまやみんな昔の栄光ですなｗ
結構、ラリーやレース参戦には積極的なメーカーだったんだけどねぇ
RALLIARTも名前しか残ってないし時代の流れを感じます
ちょっと古いけど全日本GT300のFTOとかも懐かしいなぁ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:07:15.55 ID:sCRvZy3s0

少し前が良すぎただけって考えようや。
必要以上の国上げての総バッシングのせいで一時は会社存続もヤバそうな雰囲気もあったんだし。
現社長のモタスポ嫌いはアレだけど、大地震やら世界大不況の現状でキッチリ黒字で乗り切るだけの舵取りは見事なもの。
とりあえずは荒波を乗り越えた咲にまた世界に名だたる変態企業として大いなるカウンターを食らわせてくれることを祈ろうぜ。

とりあえず文句たれる前に三菱車買えやｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:24:51.97 ID:QHm4oYYHO

買えや、の前に試乗車をだな……
フラグシップモデルたるラリーアートが東京にすらないとか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:30:17.50 ID:JSJ3x8kO0

＞ホンダと三菱自工の合併話なんてのも昔からあるしな。

是非お願いしたい

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:45:58.03 ID:sCRvZy3s0

>>20
RAの試乗って東京にすらないのか・・・・・
俺は九州でエボX納車待ちだが、たしかMT試乗車は九州～中国エリア探してもないって言われたな・・・・ｗ
パワー落ちるけどRAの試乗ならエボSSTでもOKとか考えてるのかね？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:50:11.46 ID:sCRvZy3s0

なんか表現おかしいなｗ
パワー落ちるけど、っていうかパワーが結構違うけど、だ。
あとはコレよりマイルドで静かですｗ　見たいな感じで。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/12/11(日) 09:09:34.84 ID:q19p2+5s0

公道の試乗でエボとＲＡの差なんて乗り心地しか分からんよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:25:34.39 ID:v0VAArWV0

>>20
RAに限った事じゃないが、出た頃は試乗車存在するけど一定期間過ぎたら中古に流すので、興味のある車は早めに試乗するべき。

NA5MTの試乗車はいくら探してもなかったが(笑)

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:33:47.77 ID:cLfmv7pg0

この車って煽られやすい？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:49:26.52 ID:yBYkMOct0

この前FCに煽られたお(´;ω;｀)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:31:02.38 ID:TDVKnBKS0

DQNミニバンに目の敵のように追いかけられるんだけどなんで⁇

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:13:42.58 ID:h1icQdgF0

ﾚｶﾞｼｨとか、けっこうくっついてくるな。
まぁ、あまり迷惑かけられなければ、気にしてもらえるだけ
ありがたいと思って、ほくそ笑みながらのんびり走ってるが。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:32:20.70 ID:JSJ3x8kO0

DQNってやだね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:43:34.13 ID:Z/K+wezH0

エボＸとＲＡを試乗したけど、
公道上では、エンジン音も加速感も変わらない。
正直、100km以上出せる高速道路でないとわからないな。
交差点を速度落とさず曲がって違いをためすなんてことは
さすがに出来ないからね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:13:06.10 ID:P17mZx140

>>31
言いたいことはわかるんだけど、エボXとRAの試乗って荒唐無稽なので
逆に信用を落とすような尾ひれは付けて欲しくない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:19:53.31 ID:YSKwl6Br0

同日じゃないけど、エボ10SSTとセダンRA試乗したよ。
ステアリングの径やシートの差、最小半径の違いぐらいしか分からんかったが。

エボの時S-SPORTモードにしてみたけど、「一般道では使いようがないな」と思った。

で、スポーツバックRA販売開始直後に即契約し今に至ります。
もうすぐ車検だわ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:09:34.32 ID:LigGlZ/40

最近燃費クソ悪いと思ってたらSNOWになってた。
燃費と関係あるのかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:25:30.90 ID:QnxDfELa0

>>34
ない
試したけど瞬間燃費も変わらない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:56:14.23 ID:g8JVngrY0

>>34
>>35

私のセダンＲＡは１割くらい燃費が変わりますよ。
前後のトルク配分が変わるんだから燃費に影響してもおかしくないと思いますよ！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:13:11.30 ID:bpM2Yw3k0

>>32
31だけど、エボXとRAの試乗がなぜ荒唐無稽なのかよくわからない
何の信用を落とすんだ？
本人特定されるかも知れないけど
RA発売当時、札幌東のディラーで両車両（青色）を試乗できたよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:53:30.05 ID:vpLIlunr0

>>36
ほんとに1割も変わるのか？

ＦＦと４ＷＤの差ぐらいあるってか。まじで！？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:55:05.22 ID:/FQ/jggx0

>>36
マジでそういう制御なの？
ターマックはFR寄りでってこと？
そう言う事を聞きたかった！
あざーっすｗ

それで疑問は解けた。
SNOWがFFメインなんだねｗ

40 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/12/13(火) 22:42:41.86 ID:Spi9qUIe0

>>39
ターマックがFFより80:20くらいで、snowが50:50に近い制御だとディーラーの整備士の方に聞きました。
snowでドライ舗装路を走るとデフに負担が掛かるから使わないようにも注意されました。

41 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/12/13(火) 23:23:42.93 ID:5YMj9frn0

グラベルは？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:31:30.65 ID:Spi9qUIe0

>>40
追記
実際にトルク配分が変わっている訳じゃなく結合力がうんぬん...って事だったのですが、私には理解不能でした。

車速やアクセルやブレーキの状態、ハンドルの状態で刻々と変わるけど、とにかくsnowは50:50のロック状態だと思ってくださいと..

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:37:38.17 ID:Spi9qUIe0

>>41
スポーツ走行するなら４輪がキッチリ仕事をするグラベルがオススメ！って事でしたが、それ以上の事は聞いても理解できないので、聞いていません。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:48:15.11 ID:+tqhfTNBO

取説に書いてないか?

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:00:21.71 ID:/FQ/jggx0

>>44
実は書かれていない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 02:31:06.83 ID:YkcUeasD0

ランサーエボＸ、フォルティスラリーアート専用追加コンピューター
ttp://streetlife.co.jp/ralliart/2011/10/_ca4z_cxcy_ra.html

これの体験モニターした人はおらんかの。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:34:19.75 ID:qPrNSrLRi

>>46
激しくプラシーボな臭いがするのは俺だけ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:26:59.12 ID:DSnR4poZO

>>40
ターマックが80:20でFF寄りってのは嘘だろ
ウェットサーキットや凍結路だとリアが外に出ていくぞ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:55:52.70 ID:jrT0vihm0

>>48
書き間違いじゃないかな？
実際に80:20とかのトルク配分がされているかどうかは疑問だけど
通常路面ではFR寄りが自然だし。
滑り易い路面でケツ振らないようにFF寄りにするのが普通だね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:27:30.59 ID:WDqH1ELA0

そもそも、ACDは50:50で固定だし。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:44:38.23 ID:ZajhyJQq0

エボやフォルティスRAの四駆って、基本50:50でセンターデフのロック率を変えてるだけじゃなかったか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:06:29.25 ID:Kn1BwM4X0

>>46
なにこれ、　サブコンなの？

53 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/12/16(金) 19:26:53.76 ID:kN9yvQo/0

今週末はタイヤ交換。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:19:09.22 ID:M6kFGIDZ0

>>53
俺ももうすぐだわ。
２２５でも問題無いかな？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:27:29.84 ID:XhTWgTTZ0

>>54
ホイールが同じ径でオフセットも同じなら全く問題ない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:33:38.51 ID:vSI8fm6M0

丸3年で45000キロ。そろそろﾀｲﾔ交換しなきゃな～。
当然走り方によるだろうけど、純正ﾀｲﾔの寿命って
こんなもんですかね？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:37:24.38 ID:gPk7dxBk0

そんなもん。よくもったほうじゃないかな。
純正のＡ１０は減りが早い。
今のＳ００１の方がもちが良さそう。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 05:46:37.70 ID:Y0/qFohUO

S001は持ちよくないぞ

59 ：56：2011/12/17(土) 16:44:55.72 ID:WGtHorF40

そういえば、当方雪が降る地方なものでｽﾀｯﾄﾞﾚｽ期間含めて
45000㌔だから、実質夏ﾀｲﾔでの走行距離は30000くらいかなぁ。
もう峠道飛ばす年齢でもないから、静かで長持ちなﾀｲﾔがいいけど
ﾚｸﾞﾉとかってどうなんでしょうかねぇ。ちょっと高いけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:31:13.57 ID:oLsll/h20

ﾚｸﾞﾉ
ﾉｸﾞｿ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:43:15.94 ID:UVbF/2xPO

>>59
レグノなぁ…
全然喰わないし普通に交差点曲がるだけでタイヤすぐ鳴くし
コンフォートによりすぎな気もするけどねぇ。

ﾐｼｭﾗﾝのPS3と浜のDNA db（デシベル）も
是非、検討候補くらいにはしてやってくれい

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:24:12.65 ID:al0Fg/Fm0

ルマン4なんてどうや？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:08:32.82 ID:B2ks+Av+0

ランエボX用のフロントエンドガーニッシュって流用できる？
通販で購入しようと思うんだけど。
ラリーアート用のガーニッシュってもう扱ってないんだよね..

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:41:33.10 ID:nGiZJbezO

>>63
無理。じっくり見ればわかるけど、エボに対してフォルティスは横方向に湾曲してる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:00:31.09 ID:mIU7hos30

SBRA注文した～。
来年１月末に納車予定。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:41:31.72 ID:T3aMidwEQ

>>65
契約オメ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:01:17.67 ID:AIf2Z4ABO

遠目でみたが小山喜沢店にSBRAが二台並んで止まってた。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 16:18:21.48 ID:fZeK3a9T0

>>67
サンタさんがSBRA買ってくれるといいね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:19:32.44 ID:AIf2Z4ABO

絶対お客の車だと思った

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:17:41.01 ID:J4IQTvVe0

今日はオートバックスでオイル交換でもするか。
会員向けの末セールやってるし。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:36:06.32 ID:/GOx7Seu0

スタッドレスタイヤで走ると微妙に心地良くて（ｒｙ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:33:16.02 ID:7PL7ipeI0

別にこの車の限ったことじゃないが、この手の車って絡まれやすいと思う
さっきも信号で並んだインスパイアとセリカに吹かされたから、少し相手
をしてあげたら全く相手になりませんでした^^

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:59:53.06 ID:Y6g+AHcS0

荒れる元

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:39:32.15 ID:TsHkj4oi0

この時期内装がビリビリうるせー。
何か良い対策は無いんか?

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:59:34.95 ID:LyWAyZYZ0

この時期だけなのか

俺のもダッシュボードからビリビリカタカタ鳴ってるから
来月の点検で見てもらうように伝えてはあるが、何にも変わらんかなぁ･･･。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:13:11.02 ID:Nk4gPFA20

内装のプラ部品が寒さで縮んで音がなる
接触部に何か詰めるしかないよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:59:45.49 ID:WHBIpSGR0

ドアロックに連動したミラーの格納は解除しておいた方がいいよね。

冬になって気付いた。
前車のVR-4は氷点下とか気温下がるとパワーウィンドウも凍りついて
かなり暖機運転して車自体を暖めないと窓が開かなくなってたりしたから
暖機以前の解錠時でもしかミラーが動かなかったら負担かかりまくりｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:40:27.13 ID:7o8SOx+I0

普通に使ってても1年で壊れるミラーだから
極力動かさない方がいいよw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:10:38.77 ID:WHBIpSGR0

買ったのが今年なので全く設定を変えてなかった。
その辺も含めて冬型にしてみよう。

ちなみにMMCS入れなかった人はどうするんだろう？
その都度販売店？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:25:57.95 ID:/shNzYs50

この時期、スタッドレスに変えると、ダッシュボードのビリビリカタカタが
多少軽減される不思議。
スタッドレスがここちよい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:07:11.51 ID:FwJirDaV0

タイヤの空気圧上げると振動が増す。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:21:20.46 ID:q8CBx9ee0

なんだ、ダッシュボード鳴るのは自分だけじゃなかったのか・・・・

テキトーにナビを突っ込んだから、それが原因で鳴り始めたのかと思ってた

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 06:58:42.33 ID:cpP3gghh0

標準仕様です

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:07:31.97 ID:pu2HcdQ2O

友達の車でスキーに行ったときにうっかりサイドブレーキを引いてしまったようで、
駐車してる間にサイド引いたままの状態で固まってしまい、帰りにサイド解除しても
そのままだったんだよね。乗ってるうちに焦げ臭くなって気がついた。で、クルマを
止めてしばらくすると走ってないから冷却風があたらないためか煙がモクモクでてきて
必死にタイヤに雪詰めてた（藁
今思えば発火しなくてよかったﾅｧ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:00:07.88 ID:nEdOHjVd0

このスレ見ながら1年ほど悩んでたが、年明けに見積もり出してもらおうと思う。
今乗ってるエボⅥが24万キロ超えて、オイル漏れやらなんやらでそろそろ限界･･･
来年車検だけど、ミニカ買えるくらい修理代掛かりそうなので乗り換え決定。
下取りどころか廃車手数料請求されても文句言えないし、乗り潰す予定だから
新車じゃなくて、認定中古車にしようか検討中。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:31:22.06 ID:pKsyfwOq0

>>85
乗り潰すとしても、SSTが先にイカれそうな気がする。10万キロ位ならノートラブルのRAは知ってるけどね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:33:25.11 ID:aEWIgof20

>>86
乗り潰すって定義が…　仮に全体的にへたったと言っても曖昧過ぎ。

88 ：85：2011/12/28(水) 13:55:18.11 ID:nEdOHjVd0

定義が曖昧でスマン
自分の中では、修理するより車買ったほうが安くて
下取りに出しても値段が付かないって状態なんだけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:51:36.76 ID:GSe9JLsD0

>>86

SSTはエボの300馬力耐久設計だから、マージンはありそうだけど。
エンジニアに言わせれば。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:07:55.62 ID:ye552fL10

そうだな。
経年で異常が出るのは配管系が多いので
システムの異常まで考えたら中古車なんて買えないぞ。

どんな事でも割り切りは必要。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:51:17.16 ID:LYwMl8gF0

http://221616.com/corism/articles/0000095339/
インプにぼろ負けやナ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:07:17.22 ID:TUHHbobE0

何故STIと比較する？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:13:33.52 ID:LYwMl8gF0

値段的に３０万しか違わないからな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:08:22.32 ID:tMBy0Fam0

国沢が足を引っ張ってるな
さすが親方

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:12:41.23 ID:BcewBtfO0

いい勝負じゃん。俺も最後までこの2車種で悩んだし。
決め手はやっぱりSSTだった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 03:49:22.35 ID:STPw5YmX0

stiは見た目はおばちゃんが
買い物へいくような車にしか見えんな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:09:08.70 ID:wtOmc41d0

スバルのデザインはフォレスター以外
気持ち悪い

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:42:30.60 ID:b68KoPPA0

Stiはいい歳の男が乗っているととっちゃん坊やに見える。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:28:03.69 ID:EC1X/TDn0

>>91
ほらほら、いらんネタ出すから
STI叩きになってしまっただろう

STIのリアのダースベーダー顔とフロントの狸顔が嫌い

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:57:01.91 ID:bPK7dHlE0

>>91
買いならどっちで片岡氏が語るこれに尽きるな。

「気持ちいい走りに加え、ツインクラッチSSTや4WDシステム、
車両安定制御システムなどを組み込んだ標準仕様が300万円ちょっと。
かなりバーゲンプライスと言えるだろう。」

実際に選んだポイントは特に装備で悩む必要もなく
個人的には使わないであろう装備まで全部標準だったことだなｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:45:41.11 ID:yjimReCr0

くだらない

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:50:22.39 ID:bPK7dHlE0

>>101
金がなくてもすねるなよｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:55:13.36 ID:CyZzvoWi0

まあ、性能的にエボと比べるべきだろ
stiは
ラリーアートは公道用に作った車だし

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:06:11.82 ID:lNFZPPRQ0

>>103
Ａラインはいまどき珍すぃトルコン５ＡＴのなんちゃってstiだろ。
だから0-100km/hも6秒切れないし。せっかくの300馬力が台無しだ。燃費も悪いし、いいとこない。
無駄に2.5Lで自動車税高いし。ＭＴにはついてるフロントのＬＳＤは省かれ、残ったリアもカスビスにされた。
タイヤの幅がでかいくらいじゃないか。その分維持費は上がるけどね。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:28:24.78 ID:vpfdWZAm0

それでもAラインの方が10倍売れてるんだよなあ。
世の中のみる目がないのかまだ三菱は嫌われてるのか

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:54:57.06 ID:0nd8ZgV20

ネームバリューもあるでしょ。RAも、ギャランフォルティスじゃなく
ランエボの冠が付いてたらもっと話題性があったんじゃないか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:10:45.48 ID:W68fEbMr0

そもそも宣伝やらんしな。
本年度のフォルティスの販売目標クソ少なくなかったか？
間違いじゃなければセダン・ＳＢあわせた目標がエボの倍くらいの数値だった。
利益率低いんかな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:01:55.51 ID:nqnXhdws0

youtubeでもギャランフォルティスの動画なんてほんと少ないからな
もっとネット上でも工作しないとな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 05:36:47.48 ID:malzXM2n0

ﾉｸﾞｿ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:20:22.50 ID:VtASGPAc0

>>108

http://www.youtube.com/results?search_query=lancer&oq=lancer&aq=f&aqi=g10&aql=&gs_sm=e&gs_upl=7501l14161l0l14813l15l14l2l0l0l1l218l1784l3.7.2l12l0

海外ではランサーだからlancerで検索するといっぱい出てくるよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:43:46.02 ID:rDfMPqWm0

フロント：PHILIPS ORANGE　MIRROR
リア：PHILIPS SILVER VISION

でウィンカーステルス化した。
見た目スッキリ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:07:26.53 ID:O3rphuDf0

なんで海外の方が売れるんだろうか
最小回転半径狭いは
車幅もそれほど大きくないわで
日本向きっぽいのに

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:02:04.81 ID:vPWpFH8q0

>>112
確かに。去年の夏スイスに行ったんだが、滞在一週間で
今までの国内3年ぶん以上の台数目撃したよ。

ちなみに、LANCEREVOLUTION ARASHIなるものが売られていた。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:10:35.07 ID:UeOox2C60

>>112
三菱だから。あとエコカーじゃないから。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:53:09.76 ID:7vmXqz830

>>111
結局ダイソースプレーになると思うよ。俺もネットでシルバービジョン買
ったが、そのまま着けずにダイソー行って、シルバースプレー買って来て
塗った。100円だけど禿げたりせず問題ないよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:36:29.71 ID:5jC8WyZ10

>>112

三菱グループがあまりに強大すぎて、国内はアンチが多すぎる。
三菱グループ以外のサラリーマンは、アンチ三菱と考えていい。

海外は三菱ブランドで売れるけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:34:53.34 ID:VZkhdBxn0

＞三菱グループ以外のサラリーマンは、アンチ三菱と考えていい。
考えすぎだろｗｗｗｗｗ

自社製品に普通に三菱のコンポネンツ入れてる、
逆に三菱が納入先の場合もあるわ…　競合はしてもアンチとまでは行かないべｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:44:30.95 ID:nVV33ieM0

買うのは個人なんだぞ。

車種を忘れることなきよう。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 03:55:59.67 ID:R85eIlj10

下位グレードのただのギャランすら店のチラシにまったくでてこないからな、売れるわけ無いわｗ
売る気なさすぎだろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:12:06.01 ID:XXWascGC0

そのまえに、三菱のチラシなんざディーラーからのＤＭでしか見たこと無いなｗ
しかも数年レベルで。
でも俺がエボ買ったときの去年１１月の商談会のチラシには全部乗ってたよ。
エボはおろかコルトRやフォルティスRAまでｗ

121 ：と言ってみるw：2012/01/03(火) 22:52:43.54 ID:dIm2uX8e0

20年前以上に聞いた話では、三菱やスバルの車に乗る人はその車を乗りつぶすか
次も同じメーカーを乗るかしないほど日産やトヨタのようにリセールバリューが
無いとのこと。今は評価が変わったけ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:09:42.96 ID:yQDccs6U0

>>121
基本は変わらないと思うけどHONDAが伸びてNISSANが落ちた印象。
実際の業績からの反映かも知れないけど。

基本的に売る時はエボとパジェロ以外は値が付かないと覚悟して三菱車を選んでほしい。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:15:22.69 ID:wtv8jZNV0

>>123
アイあたりはだめですかね？あと、パジェロミニはどうですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:32:28.33 ID:Y4gqZeF10

三菱は何でも買った瞬間に1/3になるんじゃね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:47:16.50 ID:LVh/Vj0f0

もともと三菱重工のおまけみたいなもんだろ
三菱自動車って
だからやる気ねえんだろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:58:59.62 ID:jXbOCDzVO

リセール狙いならパジェロクリーンディーゼルの一択

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:42:43.92 ID:zojTO1r10

三菱はあらゆる業界に進出しすぎて、国内はアンチが多すぎて無理。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:22:15.57 ID:7h2PlGjs0

三菱電機もアンチ大杉な可能性が微粒子レベルで存在している…？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:48:24.55 ID:aC09VnHX0

１０数年ぶりに新車買ったんだが、年賀状よこさないのは三菱だけなのか？最近ではどのディーラーでもデフォなの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:09:42.04 ID:DsCb39K20

>>129
新年初売りのハガキで代用じゃないの。
前は日産だったけど年賀状もらった記憶ないし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:51:54.41 ID:L8nW5M0X0

ウチはちゃんと三菱から年賀状来たけどな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:12:07.65 ID:4YAjsWog0

年賀状きましたよ。

133 ：129：2012/01/04(水) 14:37:14.73 ID:aC09VnHX0

買ったディーラーの初売り５日からなんだが年賀状もハガキも来ないな・・・
今まで買った店(日産とホンダ)からは年賀状とか暑中見舞いが担当から一筆添えて送られてきてたから、何も来ないとちょっと凹むな。

134 ：121：2012/01/04(水) 14:57:41.60 ID:Iclp1jCa0

>>122さんへ
回答ありがとうございます。そうですかちょっと残念です。
でもギャラン・フォルティスRAのターボがいいなと思ってます。

>>129さんへ
日産はメーカーと販社の２系統でＤＭが来ます。ただし、販社側にはメーカー側が
どんな判断基準でＤＭを出しているか分からないそうです。現在私のところには販社から
車検等のＤＭは来ますが、メーカーからフェアのＤＭは来ません。(´･ω･`)ショボーン

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:16:14.76 ID:6rw3iQKi0

営業担当によりけりなんじゃない？
ウチには年賀状着たし、DMも担当から来る。異動で店舗名変わってたし。
販社からは最低限しか来ないな。１年点検とか。

逆に日産は正規中古屋で中古買って、近くのディーラーでずっと見てもらってたけど
年賀状の類を貰ったことは一切無かったわ。新車だけなのかね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:05:15.69 ID:zojTO1r10

>>122

ＲＡはそこそこのリセール値がつくよ。
今のＲＡの中古の最安値が168万（6万キロ、赤、ナビ無・検切れ）。
かなり高値で取引されている。

トヨタのリセールがいいと言うよりは、クラウンやマークＸ、ランクルとかの
一部の人気車がいいのだと思う。

全然車に乗らない親父が以前、クレスタの10年落ち、3万キロ走行のピカピカ車を
自信満々で売ろうとしたが、そんなもん引き取れん、逆に金払ってくれと業者に言われたつってた。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:18:42.93 ID:NMnWWPKF0

年賀状とか細かいケアは担当営業の裁量じゃないかな？
がっちり捕まえときたい顧客にはマメにコンタクト取るでしょう。
前車のスバルの担当さんは自分で月一のフリーペーパーまで作って、顧客毎に一言添え書きまでする驚愕の豆さだった。後に本社に栄転してたが。
結局は担当さんの営業能力次第かと。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:29:43.85 ID:Iclp1jCa0

>>136
最後の2行は余計かも？
クレスタなんて2001年7月に生産中止だろうw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:05:07.68 ID:gFcy9o100

リセールを気にして購入はしていない。
乗りつぶす。
目標は20万キロだけど、ターボ車って定期的なメンテだけで大丈夫なのか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:31:18.60 ID:zojTO1r10

S15とかの例もあるから生産中止は関係ないわw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:56:24.98 ID:Iclp1jCa0

>>140
意味不明

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:24:41.90 ID:8SPPPtqM0

>>139
オイル交換すら取説通りで全然問題ない
SSTだけは未知数

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:50:56.88 ID:zojTO1r10

>>141
行間も読めないの

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:53:32.94 ID:Iclp1jCa0

>>143
１行しかないのに行間とは在日ですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:55:58.18 ID:gFcy9o100

>>142
ありが㌧。
この車購入して思ったけど次の乗り換え候補に苦労しそうだ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:11:34.77 ID:ATlq3c930

>>144
そんなレスするお前の方が

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:25:53.98 ID:Skbjry5w0

>>145
案外そうでもなくて重視する部分をどこにするかでかなり選択肢は拡がってると思うよ。
俺はVR-4からの買い替えだったけどハイブリッドなどのエコカーもかなり検討してた。
だけどターボの動力性能が捨てきれずRAを買ってしまったって感じだし。

満足度は高いのだと解釈しておくけど
もしそうだとしたら俺も同じなんだよね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:20:45.38 ID:6rw3iQKi0

>>144
生産中止になっても価値が減らない/逆に値上がりする車もあるんだから、
生産中止を理由にリセールバリューの下落を語るのはどうかと思う。と言ってるんでしょ。

S15が中止後どうなったかまで俺は知らないけど、それくらいは簡単に理解できるだろ。
説明足りないからってイチイチ突っかかってんなよ。免許持ってる年齢なんだろ？ガキじゃねぇんだからさぁ…。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:47:22.35 ID:SYuCE/f+0

既に、みんカラの車種別検索ではギャランフォルティス(セダン)は絶版・その他のグループになっている( ；∀；)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:36:25.37 ID:2FwvBFXj0

S15は最後のFRスポーツだから値段が上がったかもしらんが

これは別にどうということ無いじゃん。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:16:27.23 ID:/OUtKbli0

>149
戻ったよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:20:09.92 ID:FkjHPIPF0

>>140
S15を引き合いに出されてもね～

まさしくスレッチだろうよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:51:32.08 ID:yWn1Tb220

>>150
S15が最後のFRスポーツ？ww
S2000の方が生産中止になったのあとじゃなかったか？
RX-8は？　おまえも無茶ぶりだな。

138の生産中止だからリーセル悪いなんていう意味不明な
ヨタ厨の返しでスレが荒れているな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:05:22.56 ID:7bCPDk750

>>153
荒れてるかっていうとそうでもない。

揉めてるところはスルーして書き込んでるから
お前さんみたいな書き込みで蒸し返されるのが一番迷惑なんです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:42:40.46 ID:2FwvBFXj0

>>153
S2000は値段が張る。
RX-8はロータリーだから特殊。
S15が最後のFRスポーツってのは間違ってないと思うよ。
まあ、手軽な、ってつけたほうが良かったかもしれんけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:58:49.80 ID:yWn1Tb220

>>154

＞揉めてるところはスルーして書き込んでるから
お前さんみたいな書き込みで蒸し返されるのが一番迷惑なんです。

ぷ。そのまま返すぜ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:12:06.69 ID:aSREUt7/0

S2000は価格はエボ並みだったもんなぁ・・・・
国産では珍しい割り切った金持ちの遊び車ってイメージだった。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:22:22.60 ID:jXFLXFTf0

予算の関係で中古だけど、走行距離少ない試乗車見つけたので
ネットで見積もり依頼出した。
９日まで正月セールらしいので次の休みに実際に見に行く予定。
無理のない範囲でローン組もうと色々調べてるけど、
ＲＡオーナーの皆さんどんなローン組まれてますか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:36:48.45 ID:fI/fT94s0

>>158
現金ニコニコ払い
試乗車って、新車の値引き考えると旨みがないような気がするけど

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:54:03.56 ID:jqryLmnS0

>>158
当初はキャッシュで払う気満々だったが、手付金払った後に預金残高の大幅減が
急に嫌になって1.5Ｍもローン組んだ。

不確実性ばかりのこんな時代だからキャッシュに拘らずにローンもありだと思う。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:54:41.36 ID:Z3JhsBrt0

>156
みんなちゃんと踏みとどまってるからな。
荒らしてんのはアンタみたいな奴だけさ。

>158
ノー現金ニコニコ分割払いの俺が通りますよっと。
中古じゃなくて新車だけど。
総支払い額400万で5年ローンです。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:15:23.63 ID:8vutfZlp0

>>380
総額380万だったけど、キャッシュ一括。
というか、車にローンは考えたことないな．．

163 ：158：2012/01/06(金) 02:47:46.93 ID:jXFLXFTf0

現金一括払い羨ましいです。
数年前、会社が破産してリストラされ再就職まで大変だったので
手元に現金残しときたいのと、走行距離4,000㌔だったら中古でいいかなーと思った次第です。
労金が金利安いけど、転勤で引っ越したので住居年数足りなくて借りられないのが痛い･･･

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:30:26.05 ID:XN0Y3FxU0

貧乏症だからローンでクルマ買ったことがないというか買えない。
必ず貯金して買う。以前は職場の高金利ので貯めたが、今はタンス
預金。特に結婚後は小遣いが月４万、ボーナス月プラス５万だから
なかなか貯まらない。エボX買った時は独身時の際の貯金が半分以上
を占めた。４３０払って任意が１５万だったから結構やりくりが大
変だった。住宅ローン(完済)の繰り上げ返済をしなければ楽勝だった
が…。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:46:36.52 ID:IX55/1ZT0

そういえば三菱って全額現金でって言っても系列のローン使ってくれって言わないね。
それとも最近はどのメーカーもそうなのかな？

昔トヨタ車を買った時は現金で全額払えるのに
セールスマンのポイントになるらしく一部はトヨタ系列ローンでとお願いされた。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:48:04.30 ID:U3h5ec0n0

>>161

＞総支払い額400万で5年ローンです。

お前もすげーなw　

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:18:51.49 ID:ZNPDdM5s0

300万+後悔しないためのフルオプション+αって所か…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:45:54.46 ID:IX55/1ZT0

下取りとか値引き抜いたらそのまま買っても350万近くはなるぜ。
わかれ道は純正ナビのMMCSなんだけど30ﾏｿ以上する。
これが入れられないなら新車で買うのはちょっと。

単純に金銭的な事だけを言ってるんじゃないよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:38:25.12 ID:tm79wMAE0

ギャランフォルティスラリーアートの
セダンとハッチバックの走り比べ

やっぱ、走行安定性はセダンのほうがずっと上だな

制動と加速はもちろんだけど、特にスラローム。
ハッチはセダンより不安定なのが分かる。

セダン
http://www.youtube.com/watch?v=VfufMF39EdU

ハッチ
http://www.youtube.com/watch?v=ZAhOdvlQxcU

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:05:20.70 ID:zrCk/Jk50

みんな日頃の手入れってどんな感じでやってるの？
水洗いだけで大丈夫とか言われたけど最近汚れの落ちがにぶいんだよなぁ・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:50:43.41 ID:t3ZCtrDa0

いろいろ試したけど、コストパフォーマンス最強なのが、
プロスタッフのミスターマジック　ウェットクロス１５枚。
ホームセンターで２９８円（通常は５００円くらいかな）

ただ拭くだけで、ガラスコーティングのような艶が出る。
耐久性はないけど。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:51:24.62 ID:nvyfWOxK0

ニュー速が荒れてる中なんだが

http://alfalfalfa.com/lite/archives/5059611.html

これの103でなんでギャランフォルティスの名前があがってるのかな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:08:24.94 ID:+J8MFWf30

直4 2.0Lのターボで240PS、DCT搭載でスペック的に近いことと、
顔つきとクーペボディが似てるからじゃないの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:14:14.10 ID:/pp1yDQg0

>>172
くだらん！！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:37:30.45 ID:uKaDTgUr0

>>173
RASBのどこがｸｰﾍﾟﾎﾞﾃﾞｨなのかと。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:38:26.29 ID:+J8MFWf30

>>175
クーペボディがSBRAの形と似てるって言っただけでSBRAがクーペだなんて言ってないけど？
車種名もう一度読み返してみろよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:56:49.76 ID:ZQTU726F0

>>170

ABに置いてあったリピカ使ってるけど、そこそこ耐久性あるからお勧め

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:51:13.88 ID:1cnJu0SI0

ちゃんとシャンプー洗車して
コーティング材でも塗った方がいいよ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:45:49.85 ID:AKzcyDRv0

>>172
このクルマ、フォルティスとはかけ離れてるが

三菱がコンセプトカーで出した　コンセプトRAに非常に似てる気が・・・

180 ：85：2012/01/07(土) 22:35:14.71 ID:Vf5fYU8A0

中古車だけど、本日手付金払ってきた。
とりあえず車見て、見積もりだけ貰う予定だったけど、他に引き合い来てたのと
新年セール＋αとまさかのエボ下取りで、予定より安くしてもらえたので購入決定。
後は銀行ローンの審査待ちだけど、ディーラーローン使ってもらいたいって事で
かなりいい条件提示してもらえた。
まだ手続き残ってるけど納車が楽しみだ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 06:14:52.04 ID:Qvnn4/5A0

>>180
オメ
ｴﾎﾞVIよりだいぶﾄﾛいけど、そこはご容赦いただきたい(^_^;)
TC-SST楽しんで下さい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:47:39.08 ID:dphZVTDc0

>>170
1ヶ月に1度洗車機に入れてる

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:11:27.29 ID:XmBSaRtu0

水洗いだけじゃ落ちないから、研磨剤の入らないシャンプーと
コーティング用のスポンジ使用している
冬場は鉄粉が付くから、その部分だけお湯で温めた粘土を使用している
これだけで３年以上、新車同様。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:57:28.52 ID:m1+ua5hkQ

ギャランは2014年にフルモデルチェンジみたいだな。

ＲＡモデルは残るのだろうか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:17:31.14 ID:QhtBEvrS0

モデルチェンジしても日本だけギャランの名を使うっていうねじれは続くんだろうか？
今のモデルでも実質ランサーなのにセダン系を1車種に絞ったから
過去の上級車種であり三菱と言えばこれっていうギャランの名を残しただけだし。

基本的には古くからの一般的セダンユーザーが（主にじじい）
ギャランなら買うけどランサーならやだ的なイメージ部分で
国内販売戦略を考えた結果だと思うけど。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:22:52.26 ID:QhtBEvrS0

ちなみに今は状況が違うので次期は日本でもランサーでいいと思うけどな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:09:51.37 ID:TqUaPXxm0

ＲＡは１６００ｋｇ近いからデボネアでいいと思うよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:22:59.74 ID:0kkCril60

RAに乗っていて全く不満はないけど、知人情報やネットで調べてみるとエボXやインプSTIの維持費って思ったより安いんだなと思った。
次の乗り換えには検討してみるか。
当分先の話だけどw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:03:06.95 ID:AOJzAPZV0

>>185
今のボディでギャランってのは、そもそも無理があるよ。
ランサーでいいと思う。
でも、実質サニーが国内ではブルーバードシルフィーだから真似たのかもね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:20:25.38 ID:rWeiFjRc0

>>189
サニーの後継はティーダラティオだぞ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:51:24.12 ID:AOJzAPZV0

ブルーバードシルフィーの海外名はサニーだよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:53:49.42 ID:AmC634Ak0

>>191

別に無理はまったくないわw

ＳＢＲＡなんてアコード、レガシィ、アテンザのどのグレードよりも重い。
クラウンに近い。
５００ｋｇも軽い１１００ｋｇの先代ランサーの後継にした方が無理がある。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:44:25.56 ID:Coq6XqxM0

重さじゃないよ。車格の問題だろ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:02:52.37 ID:gVawnHWR0

まぁ、車格が上がれば車重もより重くなるというのが一般的ではある。
慣性の法則で、重い方が正面衝突でも有利だしね。重い方がいいよ。
限度はあるけどね。軽薄短小をやたら追い求める風潮があるけれど、命は
最も大切だからね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:22:03.70 ID:OdTOBW770

三菱は車台が重いから仕方ない。元々軽量化に興味がないメーカーだよ
でもフォルティスの車台の出来は素晴らしいと思う
ついこの間マツダとスバルに乗りに行って車台の性能差にSBRAにしてよかったと感じた

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:36:27.69 ID:rUSMrXpW0

EURO NCAP五つ星は伊達じゃないな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:56:16.99 ID:X0vyNHk20

あの国沢までが乗り心地はＢＭＷに匹敵というくらいだからな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:39:38.69 ID:W/UTFas00

>>195
マツダとスバルのどんな車種乗ったの？？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:44:07.54 ID:/uIQGJLf0

普通に考えてアテンザとレガシィだろう

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:24:25.21 ID:2mZvHA6t0

普通に考えたらスペックと価格的にMSアクセラとインプGTじゃないの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:15:42.84 ID:X0vyNHk20

>>200

普通に考えたらスペックと価格的にレガシィＧＴとＭＳアテンザだろう。
ターボ４駆のＭＳアテンザは廃盤

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:17:32.62 ID:X0vyNHk20

ＭＳアテンザセダンは廃盤になってなかったら、ガチンコだったのにな。
実に惜しい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:59:49.99 ID:ygE0ZuEF0

RAとエボ10どっちがいいんだろ・・・？(´･ω･`)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:23:19.81 ID:UaQlV3R30

レカロとかOPだし保険含めて新車ならRAだがRAの価格帯ならエボⅩの走行距離が短い中古車が余裕で買える。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:20:13.66 ID:oZ+eePY50

てか迷うってことはエボが欲しい人なんだな。
そういう人はエボを選んだ方がいいと思うけどね。

俺は初めからエボは考えてなかったか迷わずRAを新車で買ったけど
迷った人は後々スッキリしない事になる可能性もあるし。

金銭的な問題なら>>204が言うように中古でも状態がいいものを探せば
後で「エボにしておけばよかった」という後悔だけはしなくて済む。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:01:16.27 ID:AfnmcnDn0

家族持ちならＲＡが無難。
独身とかセカンドカーならエボもありかな。
ちとこっ恥ずかしい気もするが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:40:18.84 ID:fexbLBAr0

迷うくらいならエボの方が良いんじゃない？
家族持ち/独身とかはエボとRAを分ける基準じゃないと思う。
RAで良かったって思ったことは何回かあるけど、
家族あるなし関係ないし。

乗り心地だってRAはあんまり良くないしね。
エボのビル足の方が良いんじゃない？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:15:47.48 ID:AfnmcnDn0

家族持ちはＲＡにしといた方がいいよ。
これを読むと分かる。

http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki8/320HL-Apn-frame.htm

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:34:38.95 ID:oZ+eePY50

>>208
いや、わかんねーよ。
比較対象が変わってるじゃんｗ

エボと迷った人は後でやっぱエボ欲しかったなーと思わないようにエボをえらんでほしい。
つまりはRAに誇りが持てないなら買う意味が無い。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:39:37.76 ID:2/+Jxn7O0

【リワーク】セイコーエプソンRev26【腰痛激増】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1324107293/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:42:06.79 ID:yqKuW55K0

なんでこうも、同じ話題がグルグルするんだろうな・・・

過去スレ嫁よ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:48:42.17 ID:fexbLBAr0

>208
家族持ちはカッコ悪いガンダム顔のギャランなんてやめてBMWにしとけ、ってとこまで読んだ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:06:28.31 ID:vcLCJz6K0

やっぱ次はＢＭか。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:58:44.52 ID:YqFMg6qb0

北米では売れてないのか？
何で？エボがあるから？
このクーペチックなリアがいいのに。

2011年、米国販売台数「ワースト10」

第10位　スバル「トライベッカ」
第9位　マツダ「トリビュート」
第8位　メルセデス･ベンツ「Rクラス」
第7位　スズキ「イクエーター」（日産「フロンティア」のOEM）
第6位　キャデラック「エスカレードEXT」
第5位　トヨタ「ランドクルーザー」
第4位　アキュラ「ZDX」
第3位　三菱「ランサー　スポーツバック」
第2位　ヒュンダイ「アゼラ」
第1位　アキュラ「RL」（日本名　ホンダ「レジェンド」）

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:07:01.42 ID:StOKrlA80

セダンがあるから。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:33:01.24 ID:ANAIVqQ00

エボは後ろにバッテリー積んでるから
トランクルーム狭すぎで家族旅行の荷物が積めない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:13:06.89 ID:PAnmueUa0

トランクルームもそうだが
エボは一般道じゃもてあますし
最小回転半径１メートルでかいのは
日本の国道ではすごいデメリット

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:06:19.24 ID:vcLCJz6K0

あとは、国産の普通車でナンバーオフセットしてるってエボくらいか？
ダさすぎるだろ。せめてオプションにしろよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:14:29.63 ID:/d5uXHV8O

エボネタはエボ板でやれよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:17:01.34 ID:ZN75f4Zr0

エボ叩きは専用スレで。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:18:25.52 ID:eqdQ8Nsu0

四駆でも1.5tを超えるのは重過ぎる。
CVTはパス。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:12:58.80 ID:965a5zyc0

クーペと4ドアの利便性が、SBを名乗るゆえんだが、理解されんのかな。。。
アウディのSBなんざ、単なるHBじゃねーか。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:10:34.02 ID:g8mXhI+y0

他車叩きなら他でやれ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:59:44.51 ID:cbtUjVLw0

>>223
話題も出さないヤツが何を言っている。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:32:08.69 ID:IlvwMj4V0

多分>>219 >>220を真似した厨だろ？
気にすることないよ。

大体他車叩きなんて勝手にやってくれって感じだし。
問題はここでエボ叩きをすると荒れるからやめろって話なんだけど
そこが理解できてない奴なんだよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:47:18.37 ID:KdDEv7oQO

車調買うならテインとクスコどちらがおすすめですか？

因みに、サキトは行かないので乗り心地を重視したいです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:45:15.29 ID:MeUglD9S0

両方履いたことある人って居ないんじゃない？ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:50:38.03 ID:MeUglD9S0

ザックリ検索したけど、CUSCOの方が良いんじゃない？
TEINは車高のダウン量が最小-40mmだから、ﾗﾘｰｱｰﾄのﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟと組み合わせると擦りまくるよ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:15:34.16 ID:HA/jV13u0

>>228
駐車場とか要注意だな・・・
誘導員いるところしか止められない・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:32:01.39 ID:etT2sbXu0

乗り心地気にするなら、ﾉｰﾏﾙのままにしとけば？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:38:22.05 ID:x2UjyFnw0

実家の母が納車を３０日にしろと言ってきた。
なんでもその日が納車に最高だと占ってもらったらしい･･･
仕事の関係でその日しか納車無理なんでちょうど良かったわｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:55:11.94 ID:l8m+TX7O0

>>226
TEINはいい話をきかないよ。自分もCUSCOだけど走りも乗り心地も程々に満足してる。
あと乗り心地に関してはノーマルタイヤは糞だよ。
ルマン４あたりへの履き替えをおすすめする。

>>231
ママの言うとおりにするってどんだけおこちゃまなんだよ。
無謀運転で事故るのが目に見えるわｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:16:33.67 ID:YX9+8sz60

>>232
なんというお子ちゃま

聞いたふりくらいはしといてやれよ
老い先短いんだしさ
死んでからじゃ遅いぞ

234 ：２３１：2012/01/19(木) 09:49:59.31 ID:qs+PokHM0

>>232
やれやれ、親の言うこと聞いたらおこちゃま扱いかよ･･･
仕事の関係で納車日は決まってて、占いの結果はたまたまその日になっただけだ
どうせなら気分よく納車できるほうがいいじゃないか。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:24:38.70 ID:Lc7nfBFP0

日取りは大切だと思います。
長い付き合いしたいからとSBRA納車日を私もいい日を選びました。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:10:28.08 ID:0UyptuZ40

占いまではしないが仏滅や三隣亡は避けるな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:45:17.60 ID:kj/oKs7J0

>>236
俺は気にしたことないけど仏滅とか気にするならそれは別にいいと思う。
ちなみに赤口も凶日なので新規の事とかだめだよ。
俺は気にしないけど。

ただ、三隣亡は建築系だけの話なので全く関係ないよ。
しかも根拠が曖昧すぎるし。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:26:02.10 ID:Piic19QVQ

ＴＥＩＮは駄目なのか？
具体的におしえれ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:58:18.99 ID:ex8/Yt8u0

今までのレスをみて、具体的に教えられるやつがいると思うか？このスレに

ショップ行って聞いてきたほうが良いよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:14:13.09 ID:e9eHIxz80

>>テインはアフターパーツメーカーで、唯一単筒式と複筒式を製造しているメーカーです。

つまり、どっちつかずってこと。
二兎を追うもの何も得ず。ですよ。

http://www.tein.co.jp/special/ni_toryu/dakara.html

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:09:46.45 ID:/x6vGgFr0

はあぁ…SBRAかっこよすぎる。一日中見てても飽きないデザインだな。
何でこんなにイカした車が売れないのか。日本人は見る目ねーなぁ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 05:40:29.72 ID:EnuW13VU0

田舎在住だけどGT-Rは２回も見たのに
いまだにラリーアートのスポーツバックはみたことないな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:28:44.34 ID:fz/6rc2T0

北米でも売れない車第三位に
なっちゃったけど、全世界では
どの位売れてるのかな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:45:30.81 ID:WuverBbG0

セダン欲しい・・・。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:59:47.23 ID:remt5U940

>>243

スポーツバックはね。
アメリカはトラックとセダン以外は車じゃないっていう特殊な文化だから、
オーストラリア１０位、ロシア４位からして、
たぶんセダンはトップ３０くらいには入ってる希ガス。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:51:18.67 ID:ww7kevXd0

ＥＣＵがノーマルならブースト圧はどれくらいですか？

元々ブースト計が付いてないので分からないという回答なしよ～w

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:53:53.66 ID:4dsMDF/1i

ロシアでは人気高いね
NAスレで画像見かけたがどれもイケテル

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:26:41.32 ID:QXv+PfHM0

>>242
正月に納車したてのエボで家から３５分くらいのでかいとこに御参りに行ってもどってきたら隣にフォルティスＳＢＲＡが並んでたわｗ
なかなか無い光景だったので写メ取りたかったけど、なんか悪い気がしてとらなかった。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:46:47.44 ID:QVN9teJc0

>>248
おお、それは俺だ。
エボがあるじゃねーかとベタベタ触ってきたけど傷が付いてたら許してくれ。
それほど興味はなかったので写メとか考えなかった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:58:03.74 ID:ntaznhgg0

そもそもエボが納車されたばかりの奴がここ見てるのか？
その場合エボスレ以外興味ないだろ。普通。

エボが納車ってのも嘘だな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:01:01.20 ID:VzJRZhbv0

>>248
ほこりかぶってたんで
「あけましておめでとう！！」ってかいてきた

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:32:50.47 ID:Ox7MmtWa0

>>168 kwskお願いします

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:53:04.25 ID:4qgpZdmJ0

>>252
酔っぱらって書き込んだので何が言いたかったのか覚えてません＾＾

流れ的には新車か中古車かとかリセールバリューとか支払い方法とか
予算関係の事でいろいろと考えが混ざったらしいｗ

新車で買うなら純正ナビは入れるべきだなーと思っているので
予算的に入れられないならどうかなとあんな感じだったのかと。
最後の一行は多分機能面の事を言いたかったんだと思う。
車両装備の動作などもナビ画面で設定できるので。

もちろん個々で考え方も何を優先するかも違うので参考までです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:11:49.44 ID:qy8zzdiN0

この車って最高速はどんなものなの？
240キロ位か？
シビックRが255キロ、レガシィGTが250キロと聞いたことはあるが

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:00:40.05 ID:2/h4zapj0

海外のサイトだと220km/hって書いてあるところがあるね。
実際はどうだろう？メーター200kmでもまだまだ伸びそうな気配はしてたけど。
120km/hで3000rpmだからレブリミットまで回して260km/hが理論値。
出力のピークが6000rpmだから240km/hくらいが最大かなぁ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:58:33.54 ID:5Zi+eTgS0

>>255
空気抵抗馬力が速度の3乗でかかってくるからもうちょっときついんじゃないかな

計算してないからわからないけど、220ってのは妥当なのかも

Cd値とか全面投影面積とかどこかに情報ないかな？

257 ：255：2012/01/24(火) 22:59:35.72 ID:2/h4zapj0

>256を見てCd値を探してたら面白い資料が出てきたので自分なりに考察。
あ、ちなみにCd値自体は出てきませんでしたｗ

お題はRAの4WD、ACDについて。
>>34-51 の辺り。ずっと引っ掛かってたので。ちなみに俺の書き込みは無いのであしからず。

参考①：技術ライブラリ「ACD」
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/acd.html

参考②：技術ライブラリ「4WD」
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/4wd.html

参考③：ﾃｸﾆｶﾙﾚﾋﾞｭｰ2001年 77～82頁「ADCの開発」
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2001.pdf

参考④：ﾃｸﾆｶﾙﾚﾋﾞｭｰ2008年 S-AWC関連　←これはただの本当に参考。
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2008.pdf

258 ：938：2012/01/24(火) 23:00:13.53 ID:2/h4zapj0

まず結論から。
>>50-51が言ってるように、又参考①で書かれてるようにRAのACDはｴﾎﾞと同じく
基本的には前後トルク配分50:50で状況によって変えてる。
というか変わってしまう？。これは後述。

んで、>>40で書いてあるﾀｰﾏｯｸﾓｰﾄﾞ80:20、ｽﾉｰﾓｰﾄﾞ50:50ってのは多分間違い。
これは参考②の電子制御4WD、つまり無印ﾌｫﾙﾃｨｽのことと勘違いしたんじゃないかと思う。
>>42の結合力云々は正しい。が、ｽﾉｰの50:50は間違い。
理由もまた後述。

さて本題。参考③P78図2のダイナミック四角形を見て貰いたい。
ここで特に注目して欲しいのは、『前後配分5:5』と書かれた直線と、
『直結4WD』と書かれた曲線の2本。

『直結4WD』はセンターデフロック状態でトルクがどのように配分されるか描かれた曲線で、
車の状態としてはスノーモードにセットしている時と考えられる。
で、この状態でドンドン加速させていくと前後配分50:50に近似したラインから後輪寄りにトルクが振られていることが読み取れる。
つまり、舗装路面で車がすべるまで加速させた時は大体6:8(=43:57)くらいのトルク配分になってる。
また、濡れた路面や雪上、氷上ではスリップ限界が下がってくるので前後50:50くらいのトルク配分になる。

259 ：255：2012/01/24(火) 23:01:20.83 ID:2/h4zapj0

名前間違えた。

逆にｸﾞﾗﾍﾞﾙﾓｰﾄﾞやﾀｰﾏｯｸﾓｰﾄﾞの時は参考①にあるように50:50を基準にしているので、
『直結4WD』と『前後配分5:5』の間に車の挙動を示すラインがあると思われ。
んで、実際のところいくつ:いくつなの？となる訳だけど、これはどうにも判らなかった。
と言うのも、デフのトルク配分の機構が意味不明だったので。トルク配分って可変できるの？教えて！偉い人！
できないなら50:50だね。

>>49の「滑りやすい路面でFF寄り」ってのはP78の右側に書かれてるね。
ニュートラルステア(曲線A)から前輪寄りにするとアンダーステア気味になるみたい。

>>48はわかんない。ホントにRAなの？

あと余談だけど、参考②のﾊﾟｼﾞｪﾛの4WDの前後33:67配分も図2に描かれてる。
濡れ/凍結路でアンダー、舗装路でオーバーステアが出るような特性なのかなこれ。

と言うわけで、俺の頭の中ではイメージ出来てるんだけど言葉に表すと意味不明だねこれ。
スレ汚し失礼。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:35:10.67 ID:GNt7paNX0

SBRAに乗ってるけど機械のこと全然わからん（笑）
前後のLSDの役割は左右のトルク差感知による配分で、ACDは前後の配分って認識でおけ？んでアクティブだから路面状況に応じて常に変化し続ける？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 02:32:20.66 ID:hFOaQes0O

>>260ジュークのプロモーションビデオ見たらなにが起こってるかわかるよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 12:24:32.44 ID:prl3Wl8P0

http://www.youtube.com/watch?v=BE3alJ8xkoI&feature=results_main&playnext=1&list=PL97DB4626692FCA22

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:49:52.22 ID:hFOaQes0O

そうそうこれこれ。ってジューク違いかーい

ケータイから火暴弓単投下
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=LAHaOrS3Afo

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:36:02.48 ID:l+Wv6Z3L0

でもRAはAYC積んでないから動画みたいなことは起こらないんじゃない？
機械式LSDでも同じことできるの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:37:12.38 ID:6TV3vb1a0

ああ、携帯からだったから見れなかったのか。
m. を消しておいた。
http://youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=LAHaOrS3Afo

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:01:58.77 ID:6TV3vb1a0

>>263
スポーツじゃなくて安全性のみだったけどやっぱり基本はFFで安定性を得て
高速走行も安定するのかなと。

>>264
AYCは後輪だけの制御じゃなかったっけ？
雪道でも効果は感じたけど
基本は通常路面でのドリフトアシスト的だったので
結構無理しないと発動しなかった。

267 ：それでもあなたはステマすか？：2012/01/27(金) 21:29:07.73 ID:hFOaQes0O

こんなのも
http://youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=3TFVkIL3YvY
ジューク格好いいな
みんなジューク買ってね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:37:52.81 ID:hFOaQes0O

NA乗りの携帯厨が暴れています。ご注意ください。え？俺？
http://youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=CfaH-Dqj7AY

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:40:33.30 ID:l+Wv6Z3L0

ﾃｸﾆｶﾙﾚﾋﾞｭｰ読みまくってやっと少し判ってきたわ。

>>266
エボ乗ったこと無いから文献の知識だけだけど、
AYCはタイヤのグリップを最後の一滴まで使い切る機能だから、
雪道とかの低μ路や、タイヤが滑り出すくらいの限界走行じゃないと効果感じ難いみたいだね。
でもドリフトアシストは多分違うんじゃない？後輪滑らすならAYCより普通のLSDの方が簡単そうだけど。

>>267
ジュークはデザインが気持ち悪すぎて生理的に受け付けないわ。PTクルーザー並み。
あとせっかくのターボをCVTで打ち殺してるのもどうにも頂けんな。重心高いのも×。
ﾌｫﾙﾃｨｽRAユーザーには相性悪いから宣伝するならRVRかｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰスレの方が良いんじゃない？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:58:42.86 ID:6TV3vb1a0

>>269
そうそうｗ間違ったｗ
ドリフトさせないアシストっていう方が正しい。

雪道では効果を感じやすいけど、通常路面では無理な運転をしないと発動しなかったと言いたかったｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:50:09.12 ID:r79SbjOW0

雪道の交差点の左折時にちょっと無理したせいかリアが大きく右にスライドした！
あれはやはり後輪駆動もしてるから？それとも遠心力の関係？
ちなみにスノウモードでした

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:06:16.55 ID:878NLQHw0

>>253 有難うございました

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:09:06.91 ID:878NLQHw0

>>272 252です

274 ：２３１：2012/01/31(火) 00:14:26.49 ID:pE2YSwPK0

本日、無事納車完了
クリーンカーの担当者曰く、「TC-SSTはとにかく乗って慣れろ」ｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:10:19.67 ID:hQEUP9GV0

タイヤ225/45R18にしてる人いますか？
215と乗り心地違いますか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:15:19.84 ID:HERHOQAu0

オフロード車高が更にアップｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:28:25.04 ID:7Y8ajbLv0

>>275
同じホイールで同じ種類のタイヤだったら215と225の違いが判る人がいるなら紹介してくれ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:49:04.84 ID:AONgrUEk0

当然燃費が悪くなるだろうな。接地面積・重量

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:58:16.32 ID:7Y8ajbLv0

>>276 >>278
幅1センチの違いなので目に見える違いはないねー。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:58:42.47 ID:HERHOQAu0

溝無し215から変えたら明らかにシートポジションが上がったｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:06:31.01 ID:7Y8ajbLv0

それは交換したところで実際にシートいじられてたりしてなｗ

標準は結構低い位置にあるけど運転席は高さを変えられるし。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 02:47:25.59 ID:TVZo46VHO

純正の夏タイヤから履きかえた人、銘柄はなに履いてる?
ハイグリは必要ないにしてもそこそこパワーあるし重いし。
最低でもSドラクラスは入れないとキツいかな‥

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:17:50.23 ID:G2xNeO/80

私も春がきたら夏タイヤを新調するので興味があります。
先輩方の体験を聞かせて下さいm(_ _)m

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:10:34.87 ID:mt78iWdu0

>>282

Potenza S001。
バランスいいよ。4本工賃込で13万もしたけど。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:14:02.94 ID:b3MXs7JLO

>>284
S001は町乗りするだけならいいけど、山道に繰り出してとなれば力不足感は否めない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:31:29.44 ID:rKchhmiv0

俺は乗り心地重視でトーヨーのプロクセスＣ１Ｓにした
ただ、溝の減り具合が純正より気持ち早いような気がする

287 ：SP2000CVT2WD：2012/02/02(木) 05:14:08.08 ID:AKLi/HVc0

>>282
金があるなら、三菱純正の18インチアルミホイールを捨てて、軽量ホイールに履き替える手があるよ。
1本で４ｋｇの軽量化バネ下重量１６ｋｇ軽減で、加速とブレーキ性能が上がった。燃費5％向上。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:10:21.13 ID:fi+n+aDN0

そんなに変わるわけねぇ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:25:23.26 ID:XZ5TNp0v0

ヨコハマブルーアース履いてる方いらっしゃいますか？
殆ど町のりや高速なので。
純正とどう違うのか気になります。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:09:29.28 ID:UWohNyJkO

>>282
俺はGYのRS-02履いてる
少しノイズが煩くなった感じはあるけど
そこそこグリップするし
摩耗も悪くないんで満足してる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:25:58.67 ID:/xhU7sfK0

どうでもいいけどタイヤ板とかスレとかねーのか？
そういうところにいけ。

タイヤは自分のタイプで選べばいーじゃん。
攻めたい奴以外はエコ系タイヤでいいんだよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:33:06.63 ID:fi+n+aDN0

タイヤ自体は同じものでも履く車によって乗った感覚は違うだろうし、
逆にこの車にどのタイヤがどんな感じで合うのか判って良いと思うけどね。

タイヤの銘柄だけの話してるんじゃないんだし、あくまでこの車に着ける上ではって前提だから良いんじゃない？
合うパーツの話ができないんなら、このスレに意味なんて無くなっちゃうよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:52:01.38 ID:WJGC6FA/0

686 名前：SP2000CVT2WD[sage] 投稿日：2012/01/25(水) 21:00:08.57 ID:gDu2IvbW0
>>685
4J11のエンジンは、燃費と低騒音だけしかメリットないんだよな。
レスポンスとか最高出力は、ほんのわずかだけど4B11の方がスペック的には勝っている。
DOHCがSOHCに変化しても、MIVECの機能は変わらないって言うけれど、SPを名乗るなら、
4B11で出して欲しいな。1800のエンジンでSPなんて、まがい物だよ。

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/25(水) 23:52:41.58 ID:BUHQ9cVV0
>>686
デリカD:5のエンジンと比較するのが意味不明すぎる。

688 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/26(木) 00:12:29.96 ID:9LzgFzxy0
>>686
死ねよ馬鹿

689 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/26(木) 00:48:11.22 ID:VU5A9VVb0 [1/3]
>>686
何言ってるのかよくわからん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:52:59.72 ID:fi+n+aDN0

RAは関係ないだろ死ねよクズ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:24:24.86 ID:SuqdGSsn0

そもそもSP2000CVT2WDって何？
検索して余計なワードを入れたくないので。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:29:01.30 ID:t5mi15gG0

スポーツの2000cc、CVTのFFモデルってことだろ。と言うわけで続きがあるなら向こうのスレへ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:40:51.18 ID:SuqdGSsn0

>>296
速レスありがとうっすｗ

こちらと関係ないみたいですね。
助かりました。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:32:38.63 ID:tTK7+r0kQ

ダンロップのルマン４え～よ～

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 07:55:17.82 ID:+0VOixSB0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8062841
アクセラスピード

セダン
http://www.youtube.com/watch?v=VfufMF39EdU

ハッチ
http://www.youtube.com/watch?v=ZAhOdvlQxcU

これみたら全然RAのが速いんだな

300 ：SP2000CVT2WD：2012/02/04(土) 08:32:23.14 ID:GAweHxDZ0

ラリーアートなんて買う奴は馬鹿

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:37:46.15 ID:BlFL22py0

騙り乙。個人叩きたいのなら勝手にスレ立ててやってくれよ。
俺らを巻き込むな！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:49:24.53 ID:WgzrizUG0

>>299
アクセラスラローム速っ！ってか勝ってるの加速だけじゃん

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:10:17.28 ID:BlFL22py0

ブレーキが良く効くのが羨ましいなぁ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:19:53.90 ID:j5iGoLVf0

タイヤ幅と重量でほぼ決まっちゃうからね、ここは。
気合入れてタイヤ・ホイール替えるしかないかも。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:22:14.90 ID:izUVNjIg0

しかもスラロームの時の動きもアクセラ良いな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:33:03.29 ID:ZhG0bEYH0

SBRA来月初車検だよ。
最近、前車のトヨタの担当セールスが86いかがですか？って
結構値段行くし、値引きは無し、
とりあえず、展示会、試乗はする。トヨタのセールス熱心なんだよなぁ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:55:22.67 ID:j5iGoLVf0

４ドアから２ドアにはなかなか戻れないかも。
三菱版フーガが出るといいつつ、なかなか出ないね。
どうなったんだろうか。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:47:17.67 ID:F++VdrM60

>>307
今年の夏だよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:25:37.67 ID:PgxSXeD70

SBRAはエアロバンパー設定が少ないよね。
ヘッドライト下のデザインが好きじゃないので、エボみたいな形状になればいいのに。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:48:36.17 ID:BlFL22py0

一番まともな形状のRA製フロントリップもカーボン製だから10万するしなぁ。
3万とか5万くらいでかっちょいいリップ出たらいいのに。
マイナー車種だから仕方ないけど。
海外製エアロパーツはどうだろう？国内より数出てる分期待は持てそうだ。

311 ：SP2000CVT2WD：2012/02/05(日) 00:04:45.68 ID:GAweHxDZ0

>>301
うるせえよゴミカス

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:08:56.82 ID:QPLKcv/cO

まだ一年先なんだけど

この車買おうか、スイフトスポーツ買おうか迷ってる
中国地方住みで
冬にはスノボーにも行きたい
ドライブも好きだし
街中をクイックに走りたい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:10:30.06 ID:R1rGKCKy0

ギャー！海外エアロ探してたら今更アイバッハのダウンサス見つけちゃった…。
TEIN入れちゃったから今更だなぁ…。

暇な人は米国googleで「LANCER RALLIART (パーツ名)」で検索すると結構面白いよ。
既に知ってたらスマソ。

>>311
騙り乙ｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:12:21.93 ID:QQoCfPdk0

>>311
自己紹介哀れ（笑）

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:22:37.63 ID:R1rGKCKy0

>312
中国地方でも山陽か山陰かでかなり変わるけど。
雪道なら当然4WDの方が強いけど、スキー場に行く位なら別にFFでも問題ないよね。

後は走る楽しさだけど、峠道メインでキビキビ走るなら軽量+MTのスイスポの方が良いと思う。

逆に高速とかロングドライブメインならターボ+4WD+SSTのRAかな。
車重重たくて足回りがノーマルのまま強化されてないから、あまりコーナリングは得意な車じゃないね。
ただ、SSTのレバガチャ高速シフトでターボのおいしいところ使いっぱなしにできるから、
峠道の走行でも中々に官能的ではある。好き嫌いはあると思うけど。

前車がマーチのSRでスイスポと同クラスだったけど、俺は買い換えて良かったと思ってるよ。

ところで検討車種はRAでホントにあってるの？
価格帯的にはノーマルのフォルティスの方じゃないの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:34:48.60 ID:QPLKcv/cO

>>315

RA希望です。
車両価格の約百万円差はギリギリ許容範囲かな、と

ちなみに広島南部住みです
純粋に走る魅力はスイフトスポーツより上と考えていいのでしょうか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:52:39.62 ID:R1rGKCKy0

広島なら雪とかそこまで考慮しなくて大丈夫よね。

魅力の上下ってより、特徴と自分の好みが合うか合わないかじゃない？
NAとターボどっちが好きか、みたいな感じで。

俺はいくら取り回しが楽しいって言ったって所詮コンパクトスポーツだし、
楽しさよりも踏んでも加速しない非力さへの不満の方が大きかったし。

俺はこの車買うときにMSアクセラ、インプGT、レガシィ、シビックR、RX-8と同価格帯の車と検討したけど、
パワー重視でNAは消え、FFの扱いにくさでアクセラが消え、
最後は悩んだけどSSTが機構的に面白そうってのでRAを選んだ。

俺はそれがドンピシャだったけど、>316の求めてるものが同じかと言えば違うだろうし。
「RAはどんな車か？」と聞かれたら色々と語れるけど、「RAとどちらが良いか？」と聞かれたら難しいわな。

ところでMSアクセラは候補に入らないの？スイスポにパワープラスして面白そうな車だと思うけど。
と、おもむろに選択肢を増やして困らせてみるｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:58:31.41 ID:zwCMRORn0

SSTと4B11ターボとAWCがどこまで美味そうに見えるかだな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 04:54:15.28 ID:Hkm5A0jr0

旨そうに見えちゃったので買っちゃった広島南西部住みのSBRA乗りです。
しかし試乗車ないねぇ。全然後悔してないけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 07:01:57.81 ID:+hLVZE2J0

エボでもそうだけど、日本の国内じゃ240馬でももてあますレベルだしね。
俺はRAにMT設定がなかったので開き直ってエボ(予算的にオプションほぼなしｗ)にいったけど、SSTもやっぱり気になるｗ
あとRAはセダンとスポーツバックがあるから、とりあえず大き目のディーラーで展示車ないか探してみるのもいいと思う。
スペースや内装のチェックでね。
もしくは大商談祭のときにとりあえず覗いてみるとか。
俺が住んでる北九州は11月のときはフォルティスの試乗は展示車すらなかったがな・・・・・
でも、社員さんが誰かもってるだろうしお願いしたら内装とかは確認させてもらえると思うよ。
とかいってたらさらに困らせてしまいそうだがｗ

321 ：319：2012/02/05(日) 07:18:34.05 ID:L9fjTQY80

内装だけといわず乗ってみてもええっすよ。
初期型だけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:15:15.91 ID:85xxJS+C0

困らせるといっても、みんな意地悪で言ってるわけじゃないしな。
実際、そうやって悩んでる時が一番楽しかったりもするわけで♪

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:00:09.71 ID:3FV/ZKZO0

>>316

スイフトスポーツより500kg重い。
ＲＡは並のアッパーミドル（レガシィ、アコード、アテンザ）より重いくらい。
スイフトとはまったく別次元のクラウンやスカイラインの重量級の乗り味と考えた方がいいよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:18:25.77 ID:230wm+V50

>>316
安佐南区にセダンRAの中古が2店舗にあるので内装とかかはそれでチェック出来るかと。
寺の方の車体は23年式なので、現行モデルに近い。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:02:03.95 ID:QPLKcv/cO

>>317

マツダ車には食指が動かないんです。

皆さん色々意見ありがとうございます。
近場の情報まで教えてくれた人、ありがとう。

外身はスイフト、中身はギャランなので、悩み続けそうです。
まだ実際に買えるまで一年近くは必要なので、悶々とし続けてみます。

また一年先に会いましょう！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:41:50.27 ID:dIFPoEy/0

>>313
アイバッハあるの？教えてよー。
て海外か。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:03:03.14 ID:xJGvFRn50

youtubeの動画でこの車の200キロまでの加速を見たけど、
150キロ程からメーターの動きが渋くなるな
公道でそんなスピードは出さないけど、あんなもんかぁという感じ
それでも大衆車に比べれば月とスッポンだけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:48:38.71 ID:S8XUxDED0

>>327
そんなもん。とか言うより認識おかしいよ？

ターボとはいえ2リッターの車が150km/hまで加速落ちなかったんだろ？
他にそんな車はあるのかい？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:58:34.63 ID:S8XUxDED0

言い忘れた。
実際に買える車の中にってことで。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:14:27.97 ID:Dzm1Pv0L0

2リッターのシングルスクロール中回転域重視のターボだからそんなもんだと思うよ。
150㌔ってちょうど5速入ったとこだよね。300PSのエボでも180km(5速)から加速緩くなるし、
この車の5,6速はエボより若干ギア高めだから仕方ないと思う。

200㌔までで加速を求めるなら400PS～500PSくらいの車に乗ったほうが良いと思うよ。
ただ、今度は250㌔からが…。ってなるかも知れないけど。

空気抵抗が速度の3乗に比例ってこのスレで見た気がするけど、
それを踏まえてこの車の150㌔までの加速を200㌔で出そうとすると564PSいるね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:49:42.74 ID:Dzm1Pv0L0

>>326
俺が見つけたのはココ。
http://www.fftec.com/category/126/Suspension.html
「LANCER RALLIART EIBACH」でググったら他にも無数に出てきたわ。

Pro-Kitの方はみんカラでレビューあがってたと思うけど、
これが本当に同じものかは判らない。
他にHITした奴はシリアルNoが6050.140でちょっと違ってた。何が違うんだろ。
まぁ安いし、ものは試しで買ってみても良いかもねｗ

あと、日本のアイバッハ代理店？は、約１年前の時点で
「何本か試しに入荷してみて、残ってるのはFF用１セットだけ」って状況だったよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:52:52.78 ID:r9b8ghDR0

今日、信号待ちダッシュでリーフに負けた…(´;ω;｀)

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:53:20.47 ID:yOft1e6W0

>>330
150km/hまでと同様というのはともかく、
実用レンジ(毎秒0.5km/h以上加速するとして)で引っ張って
230～250km/h位じゃないかな？
空気抵抗係数がわからないからｻﾞｯｸﾘとしたｼﾐｭﾚｰｼｮﾝだけど

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:44:14.83 ID:ahUBOgeb0

EVはどうかわからんけどプリウスとかちゃんとしたタイヤ履くと恐ろしい加速するよなｗ

i-MiEVはあのクラスの車にしてはいい加速してた

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:40:27.15 ID:9cpo7c8t0

SBRA用ビルシュタインってまだ在庫あるんだろうか

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:53:35.04 ID:Ta/1L6XJ0

同じような値段でエナペタルの車高調があるから、あんまりお得でもないような・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:57:16.60 ID:0pz3it5v0

86の開発者が　
ターボと４ＷＤとハイグリップタイヤが
日本の車をダメにした。
これらに頼ったから皆スポーツカーから去った。
カタログスペックは凄いけど、
どれもお金がむちゃくちゃかかるものなのです。
だってさ･･･

86の見積もり軽く300突破した。
ＳＢＲＡのコスパ最高じゃん。
嫁が2ドア反対、俺はＤＣＴ、ＳＳＴなら少し迷った。

ＳＢＲＡのタイヤホイール変えた。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:43:47.83 ID:n8HhdTNU0

なんのタイヤにしたの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:09:00.99 ID:C/h12eqR0

86ねぇ。廉価版でなく、通常仕様がｺﾐｺﾐ250くらいならいいのに。
だとしても、今の若モンは買わないかな。相変わらずﾐﾆﾊﾞﾝなんて
ｺﾞﾐをありがたがってるし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:48:22.78 ID:7oLFHwdT0

>339
書き込み時間すげぇなｗ

ミニバン、便利っちゃ便利なんだろうねぇ。
Zとか86とか2シーターは人と荷物積めないんだよなぁ。
公共交通機関発達してる都会か、金持ちの2ndカーじゃないと辛いと思うわ。
田舎住みだと生活の手段として車必須だし。
クーペ格好いいから欲しいけど、せいぜいRX-8くらいが関の山かなぁ。

341 ：SP2000CVT2WD：2012/02/12(日) 18:55:21.86 ID:D936cqa10

ミニバンの便利さが逆に分からない。そんなに荷物積めるのが便利なわけ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:17:21.96 ID:Zcz6b+TV0

>>341
相手されなくなったからってRAスレにまで乗りこんできやがってウザい。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLL_jaJP331JP332&q=SP2000CVT2WD+

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:47:49.70 ID:C8hy3/DAO

>>341

>300:SP2000CVT2WD 02/04(土) 08:32 GAweHxDZ0 [sage]
ラリーアートなんて買う奴は馬鹿

↑ここまで言っておきながらここのスレに書き込みしてる、お前の脳ミソの方が分からねぇよ
新しい戦艦か？？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:57:33.45 ID:LWPDqV57O

保守

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:07:21.91 ID:7oLFHwdT0

まーたｷﾁｶﾞｲ粘着が個人叩きし出したぞ。
成り済ましめんどくせぇから本人はトリ付けろよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:11:06.49 ID:D936cqa10

>>343
もしもし乙

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:16:24.99 ID:7oLFHwdT0

>>346
お前も人を騙ってスレ荒らすなよ。
何がしたいの？
ていうかホントにギャランユーザなの？

348 ：SP2000CVT2WD：2012/02/12(日) 20:18:48.44 ID:D936cqa10

>>347

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:22:06.97 ID:7oLFHwdT0

>>348
うるせぇ、喋んな死ね！

350 ：SP2000CVT2WD：2012/02/12(日) 20:27:03.29 ID:D936cqa10

>>349

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:51:42.45 ID:2UkqP3sK0

>>350

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:08:04.09 ID:daMzvyAp0

さっき高速を100キロ程走ってきたんだが、インプレッサアネシスって意外と速いんだな
たぶん2リッターモデルだと思うけど
NAは鈍足だと思っていたけど思った以上に俊敏だった

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:16:14.22 ID:edUxFgsR0

高速ぐらいじゃ差なんて出ないでしょ

つい最近、営業車のライトバンで179km/h出して捕まった記事があるぐらいだし

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:27:29.15 ID:daMzvyAp0

計算したことがないけど、140～150キロ程まで比較的楽にもっていくのに必要な
馬力やトルク、PWRってどの位だろうね？
アネシスは140psにトルク19kg・m、pwr9.29だけど
べた踏みかどうかも分からんし。こっちは半分踏んでいるかどうかだったけどｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:19:28.49 ID:1RU8sQPQ0

同じようにPWR10前後が目安じゃない？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:28:03.05 ID:IALI4Dgb0

4月初車検。タイヤがスリップサインの手前程度
溝を見ると中にひび割れが一周してるのを発見･･バーストしないか心配だ。
価格コムでもタイヤ2万円越えるね。4本で10万越える
純正アルミも擦ってるから　この際セットで変えるかなぁ
調べるとセット品のほうが安い感じ、でも安いアルミは重たそう
4月の車検費用考えると、妥協しないと嫁がウルサイからなぁ
　純正アルミタイヤって何kgでしょうか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:56:44.22 ID:fi4UtqVr0

>>356
てっちんホイール最高！って母校の金属材料専門の教授が言ってた。重さ気にするならいい選択しだと思うんだが。BMWだと気にならないのにねてっちん（－＿－；）

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:09:48.48 ID:IALI4Dgb0

ググったら純正22kg程みたいでした。オモ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:40:15.31 ID:kBWVkUDK0

ところでこんな車買うおまえらは、いくつなんだよ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:23:50.03 ID:V4m8AdU40

20歳で購入でもうすぐ22歳ですわん。やっと借金返し終わった・・・

361 ：333：2012/02/15(水) 19:37:08.06 ID:g4QfzzbR0

簡易的なシミュレータをJavaScriptに移植してみました

ttp://qwe.vc/J3oPq0

明日の昼過ぎには消えると思いますが、htmlファイル1本だけなのでローカルに保存してご自由にどうぞ。
機能やレイアウトとかを整理してどっかで公開してもらえるのなら有り難いです。

ちなみにグラフ表示にはGoogle API使ってるので外とつながってる必要があります。

各種計算方法は
ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1119134051
からの一連の質疑応答を参考にしました。

軸出力グラフは
ttp://www.mikipress.com/shahyo-online/sijou07.html
ココに載ってるグラフに近似させました。

あとはCd値や前面投影面積、伝達ロスと転がり抵抗辺りを調整すればより正確になると思います。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:27:34.30 ID:e6maYUUQ0

おー、こんなのできるんだ。凄いなぁ。
理論最高速は245㌔か。
100㌔-200㌔は30秒、と。
つべの加速動画と比べたらどんなもんかな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:25:32.55 ID:OQ0rc24i0

>>359
誰に聞いてるの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:35:51.52 ID:e0qpmt8q0

ハイブリ車のe燃費見ると実燃費カタログ値の５～７割じゃん
俺のSBRAカタログ値程度なら普通に出るから

RAのカタログ燃費14でも問題無いレベルだな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:37:31.17 ID:4mixWECP0

ブリジストンのポテンザ履かせている人いる？
純正タイヤの溝がそろそろ危ういから候補としてポテンザかレグノあたりを．．
ブリジストン以外は考えてないけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:11:35.15 ID:k2xvGwFK0

カタログ燃費が14だと！？おまえはどこの世界に住んでいるんだ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:54:36.57 ID:bxjyD8v60

漢ならS001やろ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:52:42.51 ID:4mixWECP0

>>367
やっぱそうだな！
下手に安物タイヤにはしない

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:55:52.58 ID:dIOdKFEO0

なるほど。
純正ホイールだとサイズが選べないからS001なのか。

ホイールの幅って太くできないのかね？
18インチだと8J以上じゃないと選択肢が極端に減るよね。
タイヤ屋さんに相談しても結局はホイールの純正幅を変えるのは渋るし。
責任問題を嫌うのは当然としてもメーカーからお達しでもあるのだろうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:12:49.09 ID:IiLDLAAu0

無用なトラブルに巻き込まれるのを嫌がってるだけだと思うよ。

前に知り合いのタイヤ試着させて貰ったら7.5J幅235でチョットはみ出た。
オフセット内寄りにすれば大丈夫そうだけど、7.5J幅225辺りで妥協してスペーサーで調整した方が安全パイっぽいなぁ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:22:34.34 ID:dIOdKFEO0

>>370
いや、タイヤは幅変えないのさ。
ホイールの幅の話。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:34:29.21 ID:IiLDLAAu0

ホイールだけかー。±1サイズ(0.5インチ)なら十分使えると思うよ。
±2サイズはどうだろ？個人的には余り聞いたこと無い。
2サイズ違うとポテンザ履いてハードな走行はしたくないかなぁ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:43:02.43 ID:3Gih3ZzC0

昨年4月から、純正ホイール(7J-18/INSET+46)に「S001(215/45R18)」履いてる。
80km/h程度までは気にならないけど、それ以上だとレーンチェンジで
リヤタイヤのヨレを感じる。
エアー圧は、前後共250kPa設定。
昨年春まで履かせてた、「REVO2」みたいで少しガッカリした。
「REVO2」は高速レーンチェンジで船に乗ってるかの様なヨレ。

今年冬から、社外ホイール(7J-18/INSET+46)に「X-ICE XI2(215/45R18)」履いてる。
エアー圧は、純正と同じ前後共240kPa設定。
スタッドレスタイヤなので、こちらもリヤタイヤのヨレを感じるけど、
「S001」より気にならない。
ミラーバーンだと、「X-ICE XI2」も「REVO2」も一緒で止まらない。
スタートは4WDなので苦労しない。

別の車で「RE050A(225/50R16)」履かせてて、結構良いイメージがあったので、
「S001」選択してみたけど、エコ性能の影響なのか分からないけど、
もう少し、しっかり感が欲しいと感じた。

ちなみにRAセダンにビル脚。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:48:35.19 ID:UAbxqBjf0

>>372
7.5Jなら問題ないんだよね？
自分もそう思うんだけどなー。

ちなみに適正な値はあると思うけど
ハードな走りをしようとするならタイヤ幅は変えず、
ホイールの幅を太くした方がいいらしい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:09:18.50 ID:ksI8pNK70

おれは8jで225を履いてる。
干渉はないけど、個体差はあるかもね。ま、自己責任で。
次は235にしようと思ってるけど、リアのツメに当たりそうで怖い。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:01:45.83 ID:vYI38egS0

エボ8の純正17ｰ8Jの235ｰ50のスタッドレスで段差で干渉あり

夏タイヤなら行けそうな気がするけどね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 14:57:22.73 ID:cBLNit0K0

なぜこの車って４ｗｄなのに
こんなに最小回転半径小さいの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:39:32.66 ID:MABoeSyj0

小回りはやたらきくよな…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:49:16.07 ID:ebJ2J+9H0

>>377
前輪の舵角が大きいから。

4WDもFFも同様だけどフロントに駆動機構ががあるとレイアウトの問題で
ハンドルの切れ角が制限されていたけどそれが解消されたという技術的なこと。
FRならそういう問題はないのだが今はFRの車って高級系の大型しか
採用されていないので乗って比較するのは難しいかな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:44:21.91 ID:YqSyxuq/0

>>373

S001は、新品だと挙動が不自然って聞いたよ。
多少ちびてくるとＲＥ０５０を超える性能だとか。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:40:14.30 ID:eCgygXJj0

料率クラス見てみたら、対前年比対人と対物のグレードがワンランクずつ上がってる
事故ってるのが多い証拠か？
NAと型式同じなんだなぁ～
ランエボXと保険料大差ないんだ(車両は流石に高いな．．）

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:29:38.47 ID:KJxEZ2VO0

今年は去年と同じじゃないのか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:10:07.47 ID:eCgygXJj0

よく見てみたら2010年から2011年にかけてだった。
すみません。
にしても、意外と高いなぁ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:31:26.59 ID:AB8ebd2F0

貴方達の暴走のせいで
とばっちり災厄です

by NAオーナー

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:39:47.29 ID:qTt092T60

若い奴ならNAで自爆する例が多いのでその辺はなんとも言えんな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:44:08.38 ID:tXwUjTaO0

すまぬ
去年右前フェンダーを木にぶつけてしまい、保険使って直しました

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:39:15.35 ID:8dLycMS90

んでもNAしかない～3Aと料率そんなに変わらんし、関係ないんじゃね？
CY4Aだけ高めになってるのは謎だけど。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:31:21.24 ID:RTHrt+bH0

全体的に料率見直ししてるんじゃないのかね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:49:34.75 ID:84YTnCEk0

>>386
自分も右前ボッコ→保険使用
ごめんなさい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:44:08.55 ID:eZDrLkqi0

そもそも、車両自体が少なすぎて・・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:25:05.30 ID:7vkOTnl+0

何で右？左なら分かるが…
運転感覚大丈夫か？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:50:38.99 ID:+DYggrQwO

Ｆフェンダーぼっこしたら、エボフェンダー逝っちゃわないの？？
雪国で滑らせながら長距離移動してるけど事故ってないぞｗブラックアイスバーンドリフトｗｗｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:31:42.79 ID:YusHU93m0

新東名　制限120は無理だったね。100制限

現東名、トラックさんブロックのお陰でリッター12行く
長距離移動はもう少しハイギアが良かった
もし120制限ならコノ車ウルサイし燃費も落ちる

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:26:42.78 ID:Y4+ZeWvM0

一発免停ギリの40キロオーバー未満で160キロまでカバー出来るから
精神的に安心ちゃあ安心だけど

120キロ制限にするなら最低速度100キロにして最低速度違反は一族縛り首とかにしないと
過積載８０キロ走行のチンカストラックを抜こうとして、リミッター付きが
ガンガン追い越し車線に出てくるからストレス溜まるだけなんだよ
名阪国道を見れば分かるが相対速度差が増すと事故も増える

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:40:45.67 ID:Oc3DizHn0

>>394
広島住まいだが、この間福岡の高速道路で体感したわｗ
走行車線と追い越し車線の相対速度差がハンパねぇ・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:42:27.56 ID:KlPfYGjS0

そろそろ少しだけ車高落とそうかなぁって思ってダラダラしてたら
二人目が産まれてしまって更に長引きそうだなぁ。
ダウンサスだけで落とす事にしようかなぁ。
攻めたりなんたりはしないが流石にハウスの隙間が気になりすぎるしなぁ。
といって硬くなられても困るしなぁ。
街乗りの乗り心地変わらずにちょっこし下げるパターンでオススメなんかありますかね？

内装はスピーカー交換とかモニタ増設とかこそこそ遊んできた来たけども外は全く手付かずできたからなぁ。
2年目で遊びたくなってきた。でも我が家の大事なファミリーカーだから冒険できねえ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:03:06.75 ID:U68Oa6oI0

>>394
あー、140ｋくらいでライン決めてぶっ飛ばしてる連中ってそういうことか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:26:59.75 ID:QxEc2Tez0

エテルナの話題はこのスレで良いですかね？(・∀・)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:09:37.22 ID:y+vP/qYe0

Σ　Λつながりで細くあるけどほとんどの人はわからんだろｗ
エテルナはご遠慮くださいｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:48:30.19 ID:4Xf7BocEP

親父のエテルナが３０万キロ超えた話をしたかったのに（＞＜；
その間においらははダンガンＺＺＲ、ミラージュサイボ、ギャランＶＲ４、レグナムＶＲ４、エボ５と乗りついで
そしてＲＡに巡り会えたのであった！
なんだかんだでこの車で満足しているです(・∀・)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:05:59.11 ID:kbG3/R+C0

>>398
こっちがいいかも。

懐かしのギャランΣについて語るスレッド Vol.1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290141151/

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:40:11.25 ID:X9hTm+vB0

SBにセダンみたいなLEDストップランプ出ないかな～！
プジョー307みたいなやつ作っちゃおうかなー

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:04:11.09 ID:iEkOny860

SBRA購入検討してます。先日ディーラーで見積もり取ってもらいました。
値引きは？と聞いたら本体価格の１０％までいけますといか言うんです。
みなさんどのぐらいの値引きで購入されました？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:12:48.25 ID:iEkOny860

４０３です。希望としてRA試乗したいと申し出たところ。SBRAの試乗車がないんです。普通のなら近隣の営業所から取り寄せます。とか言われたんですが…
普通のギャラン乗ってもRAとは仕様が全然違う気がするんですが・・・
試乗できないとモチベーション上がりませんよね。

RA試乗して購入された方いますか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:22:01.80 ID:6n3q5eU20

>>403
夢のような話だｗ
おいらは昨年の震災から1か月後に商談を始めたので当然値引きは全くなし。
時期は悪かったけど別にそれで後悔はしてない。
車は確かに高い買い物だけど安く買うだけが得ではない。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:33:16.94 ID:iEkOny860

＞４０５
新車買うの初めてなもので、少しでも安くなるならありがたいなーといった感じです。
ただいきなり１０％引きます。って言われると、投げやりに売ってる商品なのかなと感じました。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:07:08.50 ID:+QirCZb70

>>403
セダンRAだけど、値引きは約50万だったよ
試乗はしてないねー。NAは乗ったけどRAとは全く別物って言われたなぁ
購入して全然後悔してないからいいけどね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:11:10.54 ID:x9vv/e+M0

>>406
この時期だから値引きしてくれるんじゃないかな。
とりあえず投げやりに売っているという事はないと思う。

車体だけで10％ならそこからオプションとか付けてもうちょっと値引きできるので頑張れ。

あとこの車の試乗車はほぼないと思うから、中古車屋で試乗するのがいいかも。
といっても中古車もあまり出回ってないが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 08:04:43.38 ID:gL7eHXD70

>>403
俺はセダンＲＡ乗り3年。
デラの試乗車が中古車で出てたから(3000km)、そいつを試乗して購入した。
前のポンコツ車廃車・前車からオーディオ等移植・ブースト計取り付け・税金etc・・・
20万値切って、もろもろ込みで２５０万。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 09:05:39.34 ID:vkmkgb990

車検を前にABの通販でアルミタイヤセット品を購入、店で取り付けた。
フィッティング画面で一番純正形に近い（一番安い）のを選んだが
うれしい誤算は純正ホイールタイヤより１kg程軽かった事（アナログ体重計　誤差あり）
オフセットが48mmでやや内股になったのでスペーサー5mm取り付けた

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:30:57.40 ID:VPUYuh9u0

純正ホイールにスペサーつけると
100キロくらいからハンドルがぶれるんだけど
高いスペサーならいいのかな…？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:24:05.82 ID:vkmkgb990

ホームセンターで買った安いスペーサーですよ。
バリがあるので二枚合わせて擦り合わせてバリ取り
スペーサーを中心から均等に置くのが難題です。
アルミをナットで軽く固定(スペーサーが動く程度）して、
ホイールの隙間から指で位置合わせです
今のところ120でもぶれない感じ。
ダメなら良いのに変える

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:34:58.69 ID:rOOX+x6mQ

ところでＲＡって累計何台売れてるの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:41:11.49 ID:s64Izznr0

国内かね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:49:12.23 ID:rOOX+x6mQ

ええ国内です。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:17:05.52 ID:pOtGsDiL0

トータルでも同時期のエボより少ないんじゃね？
少なくともエボＸの今のモデルの発売から半年の販売目標が500台として、フォルティスはセダン・SB両方あわせて900台。
そのなかのRAってーと・・・・なぁ・・・・・
一応目標ってのは三菱のHPにあるプレスリリースに書いてある。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:49:48.45 ID:g9DUA7f60

累積は
セダンが２万台
ＳＢが５千台。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f025%2f540%2f426%2f25540426%2fp1.jpg

セダンの10%がＲＡ、ＳＢの20%がＲＡとすると
3000台くらい？実際はもう少し少ないか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 07:34:05.81 ID:VcYcFIAAQ

そうか、そんなに売れてるんだ。
3000台だと希少車って感じでもないね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:37:35.51 ID:t9gPTMp80

…一応、現行のカタログモデルなのに。
なんて寂しい会話してるんだw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:04:29.51 ID:ke4byT4g0

４０３です。
>>407
約５０万て。すごいですね～
新車の値引きってそこまで負けてくれるケースもあるんですか？
やっぱりお知り合いから買われたのですか？
もしくはそれそうおうの購入テクニックを使ったのでしょうか？
そこまで値引きされたら文句無しですね！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:15:53.97 ID:a+6ZKmkW0

オプション品多数、下取りアップ　じゃねぇの？

422 ：407：2012/03/10(土) 17:58:56.00 ID:rnMKazcy0

>>420
50万は車両単体価格からの値引きだよ。
購入ルートは指摘の通り馴染みの知り合いからだけど、
オプション込で約390万。下取り含めて約240万で購入

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:49:20.60 ID:ke4byT4g0

>>422
車両本体だけで５０万円ですかー。
今のところ口答で本体から１０％（約３０万）は引けます的な事言われたのですが、
まだ粘りようはあるのかもですねー。
明日、SBラリーアートの客が来るというので実車見に行ってきます。
助手席にでも試乗させてもらえたら結構モチベーションあがるんですがねーw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:11:13.17 ID:ogoikDE20

50万引きって社員割引じゃないのん

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:44:00.63 ID:gP5vVL+R0

車両単体価格ってのは下取り、オプションなし　これが普通

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:08:57.97 ID:Ex6tx//eO

栃木県南の国道沿いに停まっている黒のSBRAはいつ動いているのだろう？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:12:44.12 ID:dyPfgb2m0

どう見てもランエボの出来損ないにしか見えん

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 03:20:39.86 ID:NFyyLvmc0

煽りも値引してるようだ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 05:37:12.91 ID:cEm6wfxDO

あ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:32:56.86 ID:j6dTSLNX0

い

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:04:07.00 ID:s9Eliq0n0

し

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:24:29.49 ID:fjavsj620

ｾﾀﾞﾝRAに乗ってるんだが。
まぁ名前で買うわけじゃないけど、RALLIARTじゃなくてVR4にして欲しかったな・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:28:48.61 ID:2jNq6A2K0

403です。
SBRDのお客さんが一年点検で来てるのでディラに見学しに行ってきました。
助手席に乗せてもらおうとしたら、運転させてくれました～(＾＾
ブレーキが過敏で慣れが必要。エンブレが思ったほど聞かないので注意。
てなこと聞きながらグルリと

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:31:35.87 ID:2jNq6A2K0

多分、クローズ来るなと踏んで
粘って本体30万+下取り20万(古い軽ｗ)の値引き
手付け欲しいとかい言うので、フロアマットとバイザー分サービスしてくれたら…とお願いしたら。
通った。14日契約してきます。みなさん情報ありがとうございます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:55:03.39 ID:SUgzlC9F0

>>433－434
良かったね。
トータルで50万引きならgoodだと思うよ
車庫証明費用や納車費のカット、ガソリン満タンのサービスがあればさらにgood
端数のカットもね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:58:44.94 ID:L+KN8NUt0

>>435
そこまでやったらちょっと恥ずかしい。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:27:46.88 ID:2jNq6A2K0

>>435
納車費とか下取り謎費用は序盤で殺しておきました。
車庫証明はOSS申請がどーたらと説明されまかせようかと…個人で簡単にできるものなんですかね…？
端数切捨ては忘れてましたｗガソリン満タンは契約時にダメもとで頼んでみます。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:33:31.77 ID:2jNq6A2K0

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:43:38.06 ID:koucmQsE0

そこまでやったら車検も同じディーラーでやってあげてくれ。ちょっと可哀想だ。
まあ、10万㌔保障するのにはディーラー車検必要だからどこかしら使うとは思うけど。

ところでいつも思うんだけど下取りって割引に入るの？
ありえないけど下取り270万の車だったら足して300万割引でした＾＾ってなるの？

スレチだけど、携帯の料金も同じだよな。
端末代一括で払って4k代にしてたら他人に安い安い言われるけど払ってる総額は同じなんだよな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:44:14.67 ID:Ixpbecnn0

>>437-438
重要な事なので2回言ったのですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:45:22.63 ID:SUgzlC9F0

>>438
車庫証明はねぇ．．警察に行かないとダメだからねぇ
時間の制約があるのがネックだね。手続きも少し煩雑だったような
ダメ元でディーラーに聞いてみてｗ
新車購入なら無償で行けると思うけど．．担当次第か^^;
ガソリン満タンはあまり期待しないでｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:51:58.75 ID:Ixpbecnn0

そうそう！下取り額は値引きに含んではいけないよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:55:48.56 ID:5Lr+Xc5p0

今日12ヶ月点検に出した。
SSTの下からオイル滲みだそうで
後日無償修理との事。
結果はまた報告します。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:01:15.95 ID:XkOPacmi0

よくあることだ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:58:21.31 ID:7UKffF1+0

軽量ホイールに変えたらブレーキのショボさが気になって気になって…
APのキャリパー入れたいけど、良いお値段するからなぁ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:22:21.46 ID:DiBExSlP0

>>445
そんな贅沢する奴が今更金を惜しむとはなぁ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:24:43.17 ID:pDma4rdK0

気持ちは判らんでもない。
パッド換えるのにも限界はあるしな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:38:23.70 ID:EZN0vf5k0

>>403です。
みなさんの意見を参考に、契約してきます。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:41:07.19 ID:y1SOeKiv0

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:44:41.01 ID:g8JlDZgz0

>>445
キャリパー変えずにローターだけ大径でスリット入れてみたら？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:19:20.34 ID:tsv54fuUO

キャリパー交換は100万コースだからねぇ。

そこまでするならギャランは売ってインプA-Lineでも買いなおした方が賢いのかもね。

それはそれで不満もあるが。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:42:54.90 ID:dktM4Loc0

キャリパー変えたらモノによっては
マスターも変えなきゃな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:05:15.77 ID:LqPtUzIx0

>>451
何でインプ？
エボコンプレックスの方ですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:50:00.97 ID:iQJ8ok5x0

エボコンｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 09:21:49.84 ID:pGir5KpX0

ハイオク160円越えた～
車検で12万～タイヤ10万～
嫁怒る～

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:44:00.54 ID:bMb2p+sYI

旧型ギャランスレでディスられてるなRA
チープ過ぎてギャランと認めんとよまぁ実際ランサーだしな
でも値打ちも出ない様な鉄クズもどうかと思うが

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:56:04.68 ID:IAd/ve4M0

>>456
見てないから訳分からんけどランサーでいいんじゃないか？
イメージはランサーの方が良いことだし。（国際的に）

そもそも日本でだけギャランと車名を使った三菱自動車に文句を言ってくれ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:00:16.84 ID:eOt5dAc70

ギャランは生産完了車で現在販売されているのはギャランフォルティス
だから、ギャランではないし、勘違いでは？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:29:07.29 ID:2Y5TA//j0

スバルもそうだけど、CVTに力入れるのはやめてくれないかな？
その上はいきなりDCTの2.0Lターボになるし、その間が欲しい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:01:43.54 ID:c95kYKBd0

NA、RA、エボ
別にいらんだろｗ
嫌なら他車をどうぞ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:06:08.08 ID:NbNwExad0

ＭＴが欲しいんだよいわせんなはずかしい

でもさ、実際ＭＴにこだわってるのって、たいていペーパーか車も持てないような学生ふぜいな気がするんな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:20:09.30 ID:TzZhQRpb0

旧ギャラン乗ってる人は夏に出る三菱版フーガ買えばいいんでないの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:53:09.16 ID:b5S0w4iZ0

ロックアップ領域を拡大させたAT。これ最強。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:30:19.33 ID:OWdSWnRN0

>>461
個人の趣向だから気にすんなよドンといこう！ドンと！ AT乗りだけどさマニュアル乗りたくなるよ。ラインナップすらないからどーしよもねーべ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 11:25:13.87 ID:vyb5u6nTO

この車ってCTエボに比べてどれくらい速い？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 11:58:56.45 ID:Zrd9Yjbt0

>>465
CTエボと比べて比較にならないくらい速い
なにせこっちは最新型だからね
比べるのも可哀そうなくらい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:42:12.97 ID:i3DJzwzY0

速さはわかんないけど正面からぶつかり合ったら勝てる自信はある。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:05:00.48 ID:L/0EOeF80

>>462
ディアマンテ乗ってる三菱系の偉い人で、三菱しか選択しかないなら三菱フーガでもいいだろうけど

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:35:18.30 ID:w/A0GB+z0

メーカーOPのルーフスポイラー
ディラーのテールゲートスポイラー
違いは何かと尋ねたら
テールゲートは工場で取り付けるわけではないので防錆が甘くネジ部分が錆びる。
…といわれてしまいました。みなさんどっちつけてます？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:52:53.97 ID:HD+LI5h80

>>469
・メーカーOPのルーフスポイラー
・ディラーのテールゲートスポイラー

完全に別物だよ？
つーかディーラーオプションにテールゲートスポイラーってある？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:06:27.74 ID:w6EbcnJX0

>>468
自分の親父は、三菱系だけどレクサスのってるぞ

まあ三菱も売れなくても役員車は作ったほうがいいよな
クリーンディーゼルのコンセプト出せばよかったのに

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:41:18.39 ID:nYO4I+/y0

>>468

日産フーガより50万安く出たら買うかもな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:21:23.35 ID:PczwXPpQ0

>>466
CT板にコピペしといてやるよw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:42:46.96 ID:ArFCCuIp0

皮肉って言葉知ってるかい？
と言うかコピペするんなら俺のほうのレスコピペしといてくれよ。
こっちのがおもろいだろ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 08:54:39.91 ID:AWlKSVemO

ちょっと今乗ってるエボ８売って最新型のギャラン買ってくる！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:52:35.72 ID:dtXm6jIG0

>>468
当てにならない雑誌によると次期プラウディアになるらしいけど今の三菱だったら内装どうなるんだろう…
プラスチックさ満載だったら面白い。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 02:40:39.39 ID:A03LXHv+0

三菱がエボや、TC-SST搭載車の次の話って何か出てますか？

今の車が車検迎え、操ってて面白いオートマ＋ハッチバック＋そこそこの
馬力の条件で探していて今のところの第一候補にこの車が上がってますが、
これも出てから結構たってますので、そろそろ次の話が出るのではと。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:15:05.02 ID:6XQNyC9L0

この車、多分次期モデルは無いんじゃないかなぁ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:11:09.69 ID:7xhE9Nm20

>>478
ギャランフォルティスとしての後継はないと思うよ。
セダン系の車種を1本に絞ったから日本ではギャランの名前が残されただけで
実質はランサーなんだけど考えようによっては安くて高機能、高性能になってよかった。

今後は高級系、高性能系と売り分けできるようなるようなので
今のモデルはランサーと本来あるべき名前が使われるような？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:14:42.15 ID:6XQNyC9L0

そういう意味で言ったんじゃないんだけどね。
俺は車の名前なんて別に何でも良いよ。
インプレッサラリーアートでも構わない。名前見て買ったんじゃないし。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:56:29.28 ID:qg+eieK70

夏に出るのがフーガだからな。
次モデルもギャランの名は残りそうだが。
日本ではコルトが売れるのでランサーを出すメリットはゼロ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:03:51.02 ID:hIouqmA50

この間値引き交渉してきましたが、今の決算期で３０はどうでしょうね。。。（SBRA）
もうちょっと粘ってみますが。
雑誌には２２～３３とあったんでまあいいほうかなとも思っとりますが(ヽ'ω`)

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:26:00.51 ID:DzSf1SrV0

売り上げ台数偽装で相当台数がクリーンカー三菱に新古車として流すだろし
ソレ買ったほがトク。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:05:18.33 ID:lt+jh0SnO

俺のＳＢＲＡ値引き３０万超え

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:06:00.97 ID:hIouqmA50

>>483
ってどうゆうことでか？
この時期はそういうもんなんでしょうか。。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:08:45.89 ID:MYTGZUoj0

この車は台数出る車じゃないから、ノルマも言うほど無いだろうし、
ましてや相当台数が新古車に流れるなんてありえない。

以下過去スレより引用。
--------------------------------ｺｺｶﾗ-----------------------------------------------------
530 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/06/09(木) 00:11:06.59 ID:GTGDWIFT0
2010年４月～2011年３月のＲＡ販売台数（　）はＳＢＲＡ

2010年
４月　１８（１２）　５月　１４（１８）
６月　１８（２０）　７月　１９（１６）
８月　１９（１９）　９月　３２（１５）
10月　１７（２０）　11月　１６（８）
12月　１３（２０）
2011年
１月　１７（１８）　２月　１６（１７）
３月　１６（２０）

計　ＲＡ　２１５台　ＳＢＲＡ　２０３台

ちなみに全体だと　セダンは１７６３台でＳＢは９９１台なので
ＲＡ比率がＳＢは高いね
--------------------------------ｺｺﾏﾃﾞ----------------------------------------------------

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:42:21.79 ID:MJ4XtBD20

２年目点検でミッションからオイル滲みとかで交換のようだ。
エアコン関係、CPU交換ときて３回目。
まだ無料だからいいけどもなんか大変だなぁ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:54:21.44 ID:jlz5OzFU0

この車は売ったところでメーカから報奨金でないから、
ノルマとして売るなんてありえない

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:32:54.29 ID:gQuqgd1N0

今FTO-VR乗ってるんですが、SBRAに乗り換えようと思ってます。
震災で道路がかなり悪いので、リアシートの乗り心地が気になってます。
FTOだと運転席でも時々腹に響きますが、リアはうんざりする感じです。
長距離とか乗りたいなと思ってるのですが、リアだと辛かったりしますか？

最悪はスポーツ用バネに交換とかなんでしょうか。

あと、サンルーフ欲しいのですが、レカロが一緒に付いて来るのが困ってます。
通常シートにするには、レカロ捨てるしか無いんでしょうかね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:48:20.73 ID:LqcKL/uJ0

今はｻﾝﾙｰﾌとﾚｶﾛセットじゃないと付けれないのか。

純正のサスは細かな振動も大きな振動も一定の割合で満遍なく拾うから、
荒れてる路面の乗り心地はあんまり好きじゃない。
荒れてるって言っても、路面が割れまくって轍でﾎﾞｺﾎﾞｺになった路面レベルだけど。

後部座席の乗り心地はあんまり好きじゃない。
純正入れてるからそれとの違いになるけど、座面は柔らかくて座り心地は良い。
が、車の重心？振動の中心がフロントシート付近にあるので、どうしても縦揺れが大きくなる。
ｵﾌﾟｼｮﾝのﾏﾌﾗｰつけると排気音が後部座席に結構入ってくるから、前席とは会話しづらい。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:52:17.89 ID:gQuqgd1N0

返事ありがとうございます。
内容からすると、サスは固めなので路面に追従してしっとり走るという
感じでは無いのが解りました。
もう少し仕事するサスがあると良いのでしょうね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:43:41.41 ID:zPm9obpa0

１８インチのせいもあるんじゃない？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:22:51.51 ID:QM/Lqtxt0

>>489
プレミアムパッケージがサンルーフだけのはず

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:07:35.99 ID:Gj0ImT0L0

>>493
ここが何のスレかよく見て書き込みましょう。

495 ：494：2012/03/23(金) 01:25:09.36 ID:Gj0ImT0L0

勘違いしてた。
プレミアムパッケージはルーフスポイラー+サンルーフなんだな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:45:14.42 ID:gdWkkMLJ0

SB車高が中途半端なんだよコレ
車高を7センチ上げてSUVスポーツ（スキーエキスプレスAWDターボ）
車高を５センチ下げてハイウェイスポーツ

今度BMW３シリーズRAとよく似たスペックなのに燃費が良い
８速AT　100ｋｍで1700回転

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:33:40.91 ID:tRmYrjcr0

BMW3がセンターデフ付きAWDならな…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:28:23.58 ID:louWz4U30

＞プレミアムパッケージ
本当ですね！
ディーラーの営業さんも一緒に勘違いしてて、セダンの方を見てました。

＞18インチ
18インチ要らないから16インチあたりで納入してもらいたいなぁ。
そうしたらそれを冬用にするのに。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:34:02.81 ID:Dnw0vo9t0

この車のCD値　ググっても出てこないけど　
高速で結構飛ばすと燃費が落ちるのは
回転数が高めなのと、
逆ストラントはカッコ良いけど　空気抵抗には不利そうだなぁ
プリウス顔にすると燃費が伸びるかも

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:50:30.00 ID:pXpLLUxf0

高速で飛ばせば燃費落ちるのが普通でしょ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:58:04.35 ID:CjGZBDW90

160で走ってたらマジ燃費最悪ー！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:27:04.18 ID:VCoBUQ4U0

正面の面積ならともかく、形状でこれくらいなら燃費に有為な差が出るくらいの違いはないよ。
抵抗的には後ろの処理の方が大事。コレジョーシキネ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:44:05.57 ID:Dnw0vo9t0

前車が２L　NA２シーターだったからかな
加給してないし、車高が20センチは低いし
落ち込みが緩やかって感じ。

504 ：500：2012/03/24(土) 13:50:49.50 ID:pXpLLUxf0

>>503
言葉が足りずにすまんね。
高速で飛ばすと、ﾀｰﾎﾞが効きっぱなしの状態だから
どうしても燃費がｶﾞｸっと落ちる。しかも二次曲線的にね。
100以下で巡航すると、12とか普通に走っちゃうんだけどさ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:53:24.86 ID:Ky8vqYYM0

加給圧どのくらいで走るかによるけど、ちょっぴりターボ効かせるぐらいが
燃費良いんじゃない？
空燃比マップによるけど、加給0.8くらいまでは理論空燃比あたりでそれ以上は
エンジン冷却のため燃料濃くなるイメージがあるな。

それはさておき、ディーラー行ってきました。
SBRAで最初の値引きは20万。
店長に聞いて30万。
今月契約で35万。

下取りは渋かった。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:28:20.49 ID:tBu981Ds0

昨日純正タイヤからエコピアに履き替えしてきた
これから燃費がどうなるのか楽しみ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:46:41.29 ID:NaWHsvvB0

通常の市販タイヤの種類による燃費の違いなんて個人では検証できないと思うけどね。

タイヤだけ変えて他は同条件で2台同時に同じ走行テストをした場合に
給油1回分でどれ程の差が出ると考えてるのかな？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:10:03.22 ID:Ky8vqYYM0

ディーラーにSPORTがあったので、一応中身を見てきたのだが、
やっぱりプラスチック感すごいですね。
心の準備は出来てたつもりでしたが・・。
特にドアノブ？
毎回開閉に掴む所なのに、安さ際立ってますね。

購入したらラケット用のラバーでも巻いてみようかと思ってますが
何かやってる人居ますか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:40:44.25 ID:4CrPMKtD0

>>507
純正も市販タイヤ(横浜のカタログに載っていた)だが、エボで純正のA13Cから
DNA S.driveに換えたら、燃費良くなったよ。リッター何キロとか測ってはい
ないけれど、残量計の落ち方が遅くなった。タイヤの減り方も純正より遅いし
換えて正解だったよ。減り方が純正より遅いのは転がり抵抗が少ないからで、
その分グリップは落ちているだろうけれど、A13Cだって峠では良く鳴いてお
いおいという感じだったしS.driveで全く問題ない。エコタイヤは確実に純正
より燃費良くなるよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:53:04.51 ID:NaWHsvvB0

>>509
リッター何キロとかいう差は出ないから言ったのだが
燃費が良くなったと納得しているならそれはそれで良かったね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:11:09.27 ID:MbrGMCuO0

自分も１回目の車検が終わって、ぼちぼちタイヤ替えなきゃなので
こういう情報はありがたい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:22:42.15 ID:eoVfZRYw0

エコタイヤってロードノイズとかどうなの？純正がスポーツに振ってあるから多少は静かになるんかな…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:50:43.33 ID:bQA+II1U0

車を乗り換えようと4wdの車を物色中なんだけど

雪道の運転、圧雪凸凹な道でも乗り心地
運転はしやすいでしょうか？
燃費なんかは田舎どんなもんでしょう？

あとミッションが特殊みたいだけど
トルコンATにくらべて町乗は快適ですか？

RA乗りの方お願いします！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 01:31:03.41 ID:7UHcxB1C0

>>512
横浜のブルーアースAE-01はかなり静かだよ
エコタイヤだけど静粛性でもコンフォート系に負けてないと思う
高速走行時のハンドリングやウェットグリップ性能はエコピアのほうが上。
こうなるとスポーツタイヤとは相反するものだね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 06:12:30.64 ID:BuPkwtP40

2万キロでツルツルになるA10にくらべて
4万も5万も走るならどうみてもガソリン以上にエコやろw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:16:15.53 ID:P70oz+K80

新品タイヤは空気圧も目いっぱい上げるしね。
ネオバとエコタイヤ比較しても分からんかも知らん。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:25:57.23 ID:b1beHSBT0

んなことはない。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:57:34.88 ID:6fXf1zRZ0

>>517
そういうならどんな差が出るのか数字で示してもらわないとな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:39:31.10 ID:Jpr1YEr60

差がわからない奴は気にしなくていいんでね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:48:46.71 ID:6fXf1zRZ0

実質的な差を示すことは重要だよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:52:57.59 ID:6fXf1zRZ0

例えば肯定的な事だけ言う奴のレスはメーカーの工作員なんじゃねーの
とか思われるのは損だろ？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:59:22.26 ID:Jpr1YEr60

工作員扱いする方がどうかしてるのでは？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:26:50.25 ID:N6lHSsQF0

違いがわかる男になろう。死に際になって気付いても遅いから。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:32:11.34 ID:559e3uJn0

>>513
雪道は乗ったことないから参考になるかわからないけど
小回り効くし運転自体はしやすいよ。

燃費はその時の状況で変わるけど
田舎の信号の少ないとこを流れに乗ってで淡々と走れば11km/㍑
街中では大体５km/㍑、高速道路で12km/㍑くらい

ＴＣ-ＳＳＴは納車時にディーラーの担当者に乗って慣れろと言われたｗ
１～２速で多少ギクシャクするけどそれ以外は気にならない。

試乗車探すの大変だろうけど、他の候補車も含めて乗り比べてみたほうがいいよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:51:44.42 ID:/tzSDyj20

１～２速でギクシャクと言っても全く気にならない。
つーかほぼ普通のATと同じ。
そっちの方が問題でもう少し強くエンブレを感じるセッティングを次世代に望みたい。

TC-SSTと通常のATで比べるなら優位なのは5速、6速を低速で使ってる時。
一応アクセル離した時のエンブレ感があるので必要以上にブレーキを踏まなくて済む。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:51:59.27 ID:6jK2Inf6Q

過疎っちゃってるよ
春なんだし、みんなかきこ(・∀・)

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:16:57.96 ID:y2uuXL2Z0

ドアトリム内装が去年の11月くらいに、ソフトレザーに変更になったと書いてあるんだけど
どの変が変わったのか解る人居ますか？
真ん中の部分だけで、上とか下はプラスチックのまま？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:54:34.41 ID:HWfimf5n0

>>527
今月末納車予定の俺が月末に答えようｗ

納車はホントっす。
最近になってセンターメータがカラフルになった事に気がついた。
ちょっと幸せになった。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 06:22:43.25 ID:NU2+ukaG0

サンクス。
ネットに写真アップされてるの少ないし、カタログだと綺麗に撮ってるから
さっぱり解らないしで。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:12:40.80 ID:JgnjT4BQ0

＞＞５２８
俺は今日ＳＢＲＡ納車されたけど、＞＞５２７の質問の答えはまかせた。

リヤスポをディーラーＯＰにしたら、在庫無くてそれだけ今月中旬になるそうな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:53:18.53 ID:dnzZzplH0

>>530
納車済みなら答えてやれｗｗｗ
こっちゃはまだ先だ。。。長い。。。

で、感想ｐｌｚ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:55:32.03 ID:nKht0D8G0

>>527
では>>531に代わって答えます。
真ん中だけで上下はプラのままでした。

>>531
凄いよこの車！！
DC5インテＲから乗り換えたんだが、納車前はデカいし重くてATでターボと色々不安だったんだ。
でもアクセル踏んだ瞬間全て消えたｗ
よく走るよこれｗ

とりあえず現状の不満点は、ウィンカーの音だけ。
あのピッコピッコという音はどーにかならなかったのか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:25:14.43 ID:FiDk2s7r0

>>532
カラー液晶になってから、ウィンカー音は2種類から選択出来た気がする。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:47:29.02 ID:55kh0vkS0

>>532
エボだけ上側ソフトパッド化なんだね。
まぁちょっとは良くなったから良しと考えよう。

インテからの乗り換えだと、回して走る→トルクで走る　になるのかな。
下にトルクあると日々の運転で実感出来るから良いよね。

ただ車重を考えると、タイヤはせめて225を入れたい気分。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:02:40.45 ID:MvCijCV9O

225 40 いいっすよ。オヌヌメ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:24:22.26 ID:T2Pvrj3V0

てｓ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:01:13.96 ID:T2Pvrj3V0

>>534
ターボの強烈な加速には初め感動する部分もあるんだけど、
すぐ慣れるから高性能NA車からの乗り換えだと踏み込んで回したい病がでるかもねｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:10:13.57 ID:nKht0D8G0

>>533
一度説明書を読んでみます。

>>534
たしかに車重が気になっていて、あまりスピードが出せません。

>>537
すでに回したい病はでているｗ
でも車重と燃費が気になって、我慢してます。

とりあえずインテからの乗り換えによる最大の利点は、保険料が半額位になる事かな。
あの車、年々保険料が高くなるんだよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:55:36.04 ID:ERAdpB5j0

6500がRevLimitだからなぁ。もうチョット引っ張れたらいいのに。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:30:27.84 ID:T2Pvrj3V0

>>539
乗ればわかる。

そもそも引っ張りが必要なスペックじゃない。
アウトバーンで走らせる気なのかい？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:43:44.10 ID:ERAdpB5j0

それこそ乗ればわかるだろ。
6000過ぎてもまだまだ元気なのに「えー、ここでリミット？」って感じじゃない。
そこまで回したこと無いの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:53:01.74 ID:T2Pvrj3V0

ないとは言わんが、ここは日本だからな。
細かいことは言う必要はないな。

とりあえず6000過ぎてもまだまだ元気とは思わなかった。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:11:38.10 ID:dJDeYbs80

>>541
ＮＡと違ってターボだから3000rpmでトルク35kgfmのMAX出てるし、
そんなに上まで引っ張る意味はないよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:51:31.37 ID:Y3YuYm620

>>543
ですねえ。
特に今のターボ車は低回転で自然な感じでトルクが盛り上がるからリミットまで回しても平坦で旨みは無い。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:42:01.52 ID:GEztmCFE0

同程度の性能を持つターボ車と比較して、カタログ燃費が1、2割低いのは何故？
単純に車重のせい？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:55:13.26 ID:36oWyYeXi

2リッター4躯ターボとしては平均的だと思うが。ところで俺は最近レギュラー入れてるけど、やっぱハイオクよりは少し燃費悪化するね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:09:34.42 ID:6JxwWndg0

2LターボAWD車自体が貴重な存在の悪寒

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:14:33.50 ID:FVkdtRJU0

>>545
車重というよりも、ギア比が同程度のターボ車よりも１～２割ローギアードに
設定されて、加速重視で回転数すぐに上がるから燃費が悪い。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:48:37.30 ID:/OGoLVPA0

>>548
同程度のターボ車って何と比較したんだい？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:11:40.25 ID:eY4OoZsO0

インプレッサ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:15:50.10 ID:/OGoLVPA0

なるほどｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:17:57.08 ID:Mx7cw75I0

こんなご時世にスポーツ寄りスパルタン仕様とは…
三菱はヤるねぇ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:04:01.09 ID:/QVqqani0

>>552
確かにスポーツ寄りだが、スパルタン仕様と言う程ではないんじゃね？
サスも結構柔らかくて乗り心地を気にしてる感じだし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:07:01.54 ID:CffmY0le0

>>553
ギア比に関しては完全にスパルタン。
ランエボのＳＳＴ流用したせいだけど。
なので0-100km/hは5秒台に入るくらいだけど、カタログ燃費は10km/l台。
万人ユーザー向けのレガシィＡＴあたりとの比較では、こちらの方が
すぐにレッドゾーンに吹き上がるスパルタン仕様になっている。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:44:55.14 ID:MnS/J0zY0

cvtだっけ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:58:20.34 ID:fGfw4Akp0

100km/hを2000rpmちょっとでいけるギアも付けてくれ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:32:22.33 ID:u9gvgtWH0

６速で十分でしょ。
赤子が後ろでに寝てたときなんかは７速あればなと思ったときもあったが、
元々そんな車じゃないしね。いまは完全にいらんと思ってる。
燃費や快適性を捨てきれない人はトヨタ車買った方がいいよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:33:13.47 ID:IR0OKApd0

え、逆に元々そういう車じゃないの？
エボと比べて出力落としてハイギア化してサス柔らかくしたのってその為じゃないの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:05:40.49 ID:Ff2wBTON0

街乗りで5速まで使えるけど場合によっては6速も使えるな。
でも5速までの感じは変えてほしくないのでいじるなら高速用ってことで6速だけでお願いしたい。

あと、足回りはノーマルで結構満足している。
コーナーでロールが大きいと以前よく書き込まれていたけどかなりカッチリしていると思う。
（ちなみに前車はレグナムVR-4だったので頼りなかったですｗ）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:05:57.91 ID:R6aXj9s40

普通はエボと比べるというよりも、フォルティスの非RAと比べるもんじゃね？
エボよりはそりゃマイルドだろうけど、元々のフォルティスをクラス以上にスポーティに組上げてるモンなんだし。
見た目もボンネット交換したくらいしかわからんし。(エボと並べて顔みたらバンパー周りとか全然ちゃう)

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:17:20.03 ID:IR0OKApd0

うん、でもノーマルと比べても一緒じゃない？
同じスポーツでもスパルタンに振ったんじゃなく、GT的に振ったんだと思うけどなぁ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:21:34.60 ID:bPtYHtvS0

まあ、どうでもいいけどね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:01:57.12 ID:CffmY0le0

乗り心地はＧＴ的に振ってはいるね。
加速に関してはかなり下品でスパルタン系だとは思う。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:39:03.94 ID:IBMGPIzX0

エボのナンバープレートの土台流用してナンバーオフセットしてる方。
東京近辺できれいに仕上げてくれるお勧めのショップ有ったらおせえてください。

だったらEVO買えばよかったジャンと言われるのが嫌で気にしてなかったが、
ドーモ君顔と言われた瞬間から、ナンバーが出っ歯に見えてしかたなくなってきたｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:46:33.47 ID:Mx7cw75I0

コルスピにそういう部品あった希ガス

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:56:10.92 ID:IR0OKApd0

NAスレとマルチすんなクズ！

俺はﾃﾞｨｰﾗｰで付けて貰ったけど、別段問題なかったよ。
て言うか仕上げとか必要ないし。穴あけて留めて終わり。
エボとフロントの形状違うから下半分隙間開くけど、そこのこと言ってんの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:59:31.36 ID:qtFjGZ5Z0

14000kmで二年だがタイヤの減りが尋常じゃないね。純正は。
替えようと思って見に来たけどもエコピアとかがいいみたいねえ。
こんなにあっという間にタイヤが減ったのは初めてだわ。
別にスポーツ走行もしないし街乗りなのになぁ。
出費が尋常じゃないね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:24:29.42 ID:Bcig8HBL0

６速ハイギヤ化は快適より
低回転化、高速燃費が伸びて後続距離が長くなる事が希望
実家に帰る時満タンで燃費計見ながら走ってギリギリ
飛ばすと給油が必要で･･･タンク後10Lは欲しい
長距離移動が少ない人は　これでもいいかもね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:33:02.87 ID:JaOGSUIv0

皇族距離

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:40:23.49 ID:uAXtmXC+Q

香族距離

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:17:06.82 ID:3ryI/U/V0

ネタもそれ程はないと思うので戻さないとなｗ

航続距離ならば6速のギア比だけで飛躍的に違うよね。
今はここまで。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:53:03.21 ID:hze96btG0

>>567
ちょっとそれは早過ぎないか？俺のは4万キロまでもったけど
今はS.driveに履き替えてる。別にサーキット行くわけでもないからこれで十分

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:10:05.31 ID:zxXcE7e40

コーナーセンサーはどう思いますか

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:50:49.04 ID:sULl2uMI0

コーナーセンサーつけるくらいならバックカメラが良い！俺ははじめての新車だったから調子乗ってフロントカメラもつけたけど慣れたら全然いらないわ…
後方視界悪いからバックする時は要注意！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:50:14.64 ID:LvsKj0bH0

純正タイヤ3万5千キロで変えた
スリップサインまでは行ってなかったが
溝にひび割れが一周が心配で

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:23:17.64 ID:g4bgUv1Ei

>>573
狭い道が多い地域だとかなり使える。自分は4コーナーセンサーとバックカメラ併用

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:34:23.79 ID:nY1eTvk/0

下手くそカメラの方がオススメ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:56:43.81 ID:EwRKV7k30

フロントカメラつけたいけどロックフォード入れたらつけれないもどかしさｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:36:57.37 ID:G7WksYSb0

純正タイヤ現在２万４千キロ。
溝はまだまだあるが、ひび割れが増えてきたこのごろ（・ω・　）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:46:38.37 ID:iX861L6E0

>>574,>>576　有難うございます。参考にします。
573です。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:58:48.49 ID:fXZqs4Ws0

この車買おうと考えてたけど
ｍｔないのかよ
がっくしだ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:28:02.18 ID:7QwtA4DT0

at車なんてやめてエボ買いましょう

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:04:27.88 ID:hUX3Bgs/0

>>581 >>582
酷い自演だな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:58:37.02 ID:DIH5CVrM0

>>581 >>582>>>>>583
酷いホォルティッシモー♪

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:59:04.22 ID:hUX3Bgs/0

>>584
意味わからんし。
そこに俺もまとめるなよ。

>>581 >>582>>>>>584
酷いホォルティッシモー♪

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:01:38.74 ID:DIH5CVrM0

ID違うんじゃアホ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:08:52.92 ID:hUX3Bgs/0

それでID変えてるとはっきりしたじゃないか。
関係無い奴がそんなレスするかよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:14:16.95 ID:DIH5CVrM0

あーはいはい分かります
ネットの中のことは何でもわかる人ですね

そんな博識なお前はもうめんどくせーからフォルティッシモー♪

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:13:02.23 ID:QrA59mwc0

気持ち悪いからお前らまとめてこのスレから出て行ってくれ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:22:36.42 ID:nBX2mPGk0

さいならー

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:24:09.04 ID:uNZEHk7Q0

GTグレード希望。
遮音材満載ビリビリ音無し静穏化
インパネ、ドアパネル上部ソフトパッドで高級化
7速追加、タンク増量
車重は100kgは増えるかなぁ　50万高で

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:11:41.78 ID:4iVuxB7P0

セダン/SB足してもエボXより台数が出てないんだから、そういう妄想はチラシの裏に書いてろ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:35:17.65 ID:0wlC29zr0

＞チラシの裏

それってここじゃないですかァーッ！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:00:09.07 ID:uNZEHk7Q0

>>592
まことに申し訳ございません。
いったい何を書き込めば良いのでしょうか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:09:14.36 ID:THBfoU/m0

実際この車を選んだ人は何を基準にしたんだろ？特にセダン乗りの人
知名度とブランドでいけばA4やB4あるし
自分は希少性で選んだけどｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:32:08.32 ID:ZKW/xNXz0

>>595
SST、ボディサイズ、2000未満、小回りあたりじゃない？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:29:30.48 ID:ejgSu0p40

>>595
希少性で選ぶメリットはないだろｗどこぞの財閥の御曹司で今後100年保存しておけるなら別だけどｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:57:56.92 ID:4iVuxB7P0

>>594
妄想する暇があるくらいなら買える時に買っておかないと、
コルトVRみたいにいつ無くなってもおかしくない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:19:03.98 ID:sgpitD6C0

>>595

Ａ４のクワトロは６００万近いけど、ＲＡより動力性能・安全性は劣りそう。
その上のＳ４は８００万コースで買えない。

Ｂ４はアメリカナイズが進みすぎて、加齢臭漂う車になってしまった。
やっぱＲＡですね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:21:47.30 ID:XcwGGlQk0

>>595
ターボ、4WDで探したらこの車になった

601 ：595：2012/04/22(日) 01:21:41.04 ID:cctqHakZ0

皆さんありが㌧。
金あればS4欲しいけど、現実は厳しい
B4は2リッター300馬力のグレードが追加されるみたいだけど、
スタイルがメタぼってるから駄目かな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:52:22.83 ID:6V8myt5P0

Ｓ４もメタボスタイルやんけ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:52:28.82 ID:iOxDmwuO0

車重でならSBRAもメタボってる気が

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:05:57.02 ID:SBJf0flq0

オレの場合は、ターボ、4WD、DCT(SST)、値段でSBRAとポロGTIの二択になって、最後に居住性でこっちを選んだ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:15:12.08 ID:FrT0nlHc0

WRX STI A-Line typeSと悩むけど、トルコンATとエンジン音がドコドコなのがマイナス。
レクサス IS250 AWDも良いが、価格が1.5倍になってしまう。

RAの魅力はケツのデザインとSSTによる先端技術に触れれる事かな。

欲を言えばRAもシートサイドに革使ってくれると嬉しいんだけどね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 05:36:02.78 ID:ru9G9wMA0

俺は中古のエボと迷うわ
最小回転半径の小ささと、トランクスルー機能とるか

絶対使わない性能だけど、俺ものすごい車のっとるんやぞという、自己満足とるか

あと、顔も微妙にエボXのがいいね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:46:38.97 ID:3sq8QRBa0

遅ればせながら、先日契約しました。
納車は６月。楽しみです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 11:11:33.98 ID:Y+ML65DQO

>>607
俺も先日契約しましたよ。
人生初の車がコイツで、納車は来月20日過ぎとか。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:40:53.85 ID:sexzoe4C0

>>608
人生初にギャランとかやるなｗ

そんな自分ももうすぐ納車ですおｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:20:46.50 ID:4p1s1hI5i

納車ラッシュおめ。
>>608
新社会人で初任給とか？答えたく無かったら別にいいけどw

611 ：607：2012/04/25(水) 20:28:18.66 ID:3sq8QRBa0

ほんと、納車ラッシュですね
自分は４０でこの車を選んでしまいました
しかもライトニングブルーマイカ。
派手すぎましたかね…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:53:10.52 ID:rMkQlIn5i

人生初車でRAとは
とりあえずオメでもあんま無茶すんなよw
ヤンチャな顔する時あるからこの馬

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:14:29.26 ID:2HOxbcPM0

>>608

初心者マークで２Ｌターボか。
事故んなよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:35:06.81 ID:f9ePlEhx0

事故るよ。
初心者だったら車種や性能に関係なく事故る。

そこを見込んで保険料が上がりそうだな。
特に事故を起こした奴は翌年の保険料が5割増しとか場合によってはあるらしい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:16:05.69 ID:vJZ/Ovg80

>>611
俺は42だがブルーマイカだよ。
オレンジやレッドよりはマシじゃないかと。

ところで、これから納車の皆さんはリアスポをメーカーOPにしたの？
俺はディーラーOPにしたら在庫が無くて、未だにリアスポが無い状態。
入荷は今月半ばの予定だったのにorz

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 05:34:41.78 ID:t6OppjWGO

608だけど、新社会人じゃありません。そろそろ自分の車を買おうかと。
まぁ、確実に事故るとは思います。
新車っぽいのに傷だからのギャランを見たらきっと僕です。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 05:58:49.66 ID:2kiI4eBf0

>>616
気にすんな、とりあえず気をつけて運転だけしてりゃいいよ。
と、年末新車で青エボＸ買ったけど、高速の駐車場で飯食ってる最中に傷つけられ逃げられた俺が言ってみる。

618 ：607：2012/04/26(木) 07:04:26.45 ID:NnpIM77p0

>>615
あ、よかった。
ちょっと安心。

スポイラーはディーラーOPの情報が少なくて無難にメーカーOPにした。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 07:36:30.61 ID:fOuP5bab0

>>614
来年の10月からやがな。共済系なら大丈夫っぽいけど

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:45:36.97 ID:WypZfPNm0

保険料が去年より３万もあがった！！
お前等、何してんねん！！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:55:43.26 ID:l2qDgFT70

>>620
いやｗ自分のせいだろｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:57:56.72 ID:WypZfPNm0

>>621
去年は保険を使ってないぞ！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:11:27.21 ID:P25URJ6Z0

>>622
処理の関係もあると思うんだけど
それ以前でも心当たりがなければ明らかに異常な料率UPだね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:10:33.35 ID:wKpB4coZ0

去年より600円上がっただけだよ　興亜損保
年式が車両補償額は10万下がったけど

それより偽装ハイオク　ムカツク

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 01:19:31.02 ID:5AWy/GEO0

GWｷﾀｺﾚ！
さぁ、どこに行こうかと思うとﾜｸﾜｸするねぇ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 07:29:13.65 ID:ygOPk+ph0

保険、ネットの評価でイーデザインにした
大丈夫かな？
俺のは２０００式なんで今年で５年目
まー飽きずに乗ってる
小排気量＋ターボ＋DCTてのは、今でも最先端だな
ほぼカタログ通り燃費出るし、悪いとこはないな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:22:28.35 ID:MDpDE1Me0

ＧＷに長距離ドライブ行くんで、ディーラーでオイル交換してきた。
２連休だけど、ＧＷに休み取れるの何年ぶりかなんで楽しみだ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 15:35:14.57 ID:n/kPNkSpO

近々購入予定なのですが、この車、オーディオはオプションですか？
値引きは幾ら位期待出来るのでしょう？
保険料は年間幾らですか？
質問ばかりですみません。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:17:17.82 ID:0I2616E30

>>628
オーディオはオプションで、付けない場合その部分は穴が開いたまんまｗ

値引きに関しては、このスレを最初から読めば何度か出ているよ。
ちなみに俺が購入したのは正規ディーラーじゃ無いけど、10万＋グラスコートだった。

保険に関しては俺で8万位だが、これは割引等級や契約内容で替わってくるのであくまで参考程度で。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 18:27:12.78 ID:rNHswsyk0

まず年齢くらいかけよw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:09:34.74 ID:n/kPNkSpO

>>629

オーディオ、やっぱりオプションなんですね。
一番安くて幾らくらいなんでしょう。
カタログ請求中で分からないもんで。
十万の値引きですか、なかなか渋いですね。
乗り出しで三百万は不可能かな・・・

>>630

29歳、ゴールド免許です。１１月の免許更新で青に戻りますが。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:57:06.66 ID:4oMG8WXQ0

>>631
オーディオはディーラーオプションで1DINのCDチューナーアンプが21000円で一番安い。
KENWOOD製だし安いのがいいならこれで充分かな。

本当は三菱純正の多機能ナビMMCSを入れないのは損だと思うけど
32万ほどするのでそこで無理は言えないね。
自分は当然入れてるけど。

あと、「乗り出しで三百万は不可能かな・・・」
の意味がよくわからないのだけれど、総支払額を300万にできないかってことかな？
そういうことだとしたら完全に無理。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:01:47.44 ID:4oMG8WXQ0

忘れてたｗそこそこ値が付く下取り車を持っていれば300万も可能だね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:15:24.57 ID:KqSXSZzEO

漏れは３年前に買ったけど車両３０と下取り４０で、オプションは程々にしたら支払い２８０だった。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:15:41.75 ID:ardiQ9bq0

新車に拘らなければ走行1万キロ前後の物が総額260万位で購入できるぞ
新車ならこれに100万プラスだな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:24:49.30 ID:Y1H5Gr6o0

楽ナビ他付けて、普通に￥３６０万台強
付き合いある営業だったんで、￥２９万弱値引き
支払い、\３３５万
こんなもんだろ、\３００万は絶対無理、無理言うと中古当てられるぞw

637 ：607：2012/04/29(日) 20:39:29.04 ID:19JhFTjn0

先日契約したが、オプション10万円ぐらいで下取り３０万、車両３０万、
計２８０万ぐらいだった

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 20:53:10.96 ID:0I2616E30

オプションカタログは三菱のHPでPDFをダウンロードできるよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 21:06:54.76 ID:4oMG8WXQ0

>>638
聞いてた人が携帯からだったので単純にPC無いんだと思ってしまったｗ

だけどそういうパターンも多いのでDLのことは最後に言うことにしています。

640 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/29(日) 22:39:20.68 ID:qKPGxmud0

試乗車買わされないようにな！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 22:56:58.16 ID:Y1H5Gr6o0

てst

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 04:16:09.19 ID:x5Q1mYZzO

三百万以内は無理ですか・・・
怯んじゃいますね。

新車に拘っている訳でもないので、良質な中古車を探してみます。
MCネットって、他県で販売してる車でも、住んでる町のディーラーと連携して売ってくれるんですかね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 08:07:57.41 ID:8ojxXknQ0

認定中古か？
そのへんは系列店の在庫なら引っ張ってきてくれるはずだよ。
まぁ俺もそういった中古かったことないので、ひょっとしたら輸送費とか少し取られるんかも？
ただ試乗したいならかなり近所に入らないと厳しいと思う・・・・
初期型の中古なら１８０くらいだっけか？

オーディオは音にこだわらなければ最低限の奴をどっかで買ってくればいい。
まぁ１万もあればもせ対応の１ＤＩＮタイプの奴はうってる。
新車で買うならサービスで取り付けお願いできないですか？？って聞いてみるのもよし。
この間エボ買ったときはそれでその分の工賃おまけしてもらった。

まぁ・・・・価格３００万の車なんで、諸経費だけでもそこそこかかるから３３０くらい一応考えとけｗ
三菱HPでオンライン見積もりってあるからチェックしてみ。
オプション一切梨でもＲＡセダンで約３３０万になる。
エボスレでもまだあんまり話は無いけど、中古で買った際に前オーナーの乗り方次第ではＳＳＴの交換っていう可能性も一応視野に入れておいてね。
交換費用はいまだによーわからんから。
そういう意味では多少高いのは仕方ないけど、自分でその金額に納得して新車を買うのも手。
一応１０年１０万キロ保障キャンペーンやってるし。
それに三菱売れてねーしなｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:03:46.41 ID:I3Anbes10

この車セダンでリアワイパーあればなあ
スバルはセダンでも全部つけてるのに

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:33:09.59 ID:Tmhrja/Mi

>>644
SBだけど、年に数回位しか使わないよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 10:10:59.50 ID:J0IGMzav0

欲しい人にとっては、年に数回位使わない情報なんて全然役に立たない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:31:49.90 ID:Vs7iwzG60

そもそも役に立つ情報ってどんなんだよｗ
「俺はセダンだけどバックモニタあるからリアワイパー要らないよ。」とかか？

新車で買ったときの諸経費、資料見返してみたけど
343340円掛かってるわ。
値引きって多くても10～15%くらいだろうし、300万乗り出しだと最低限のｵﾌﾟｼｮﾝすら付けれないかも。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:39:06.88 ID:UQhwCd3Y0

雨の日は曇ってなくてもデフォッガONしてます。
結構後方視界が確保出来ますよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:55:01.17 ID:UVUhihJa0

俺は純正ナビやめてポータブルナビゴリラ
（行き先寄り道設定が家で出来るのが便利
ただ見た目が配線丸出しで安っぽさ満開･･･）
余った金でウイングとダウンサス
ウイングは後方視界悪化で覆面に気づかず
インテークパイプ買う予定が反則金に消えた･･

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:09:10.48 ID:Tmhrja/Mi

>>649
おめ。セダン？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:14:51.54 ID:/3uqVcq80

>>650
その「おめ」は反則金に対してなのか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:18:15.56 ID:VOoW/NWe0

俺も４０ちょいでSBRAのブルー

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:47:37.83 ID:enzVu6gG0

今日（もう日が変わってしまったが）、秋葉に行ったら白のSBRAが停まっていた。
ここ３年くらいで自分以外のRAを見たのは２度目くらい。

ここの住人だろうか・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:56:11.30 ID:GvkOAqxf0

俺はオーディオを前の車から自分で移植、接続ケーブルと汎用１ＤＩＮポケットで３０００円位
アルパインのＨＰに車種別の取り付け方がるんでそれ見て１時間ちょっとで作業完了。
ナビはＰＳＰにＧＰＳユニットとゼンリンのナビソフト入れてる。
浮いた予算はコーティング代にした。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:58:08.32 ID:4vhepjqy0

思ってたよりマフラーうるさいんですね

少しでも静かにできる方法があれば教えてください。社外マフラーに交換でもなんでもいいので
だったら乗るなってのはなしでｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 17:42:47.50 ID:wwWxQeGSi

>>655
NAにすれば良い。
マフラーは新車以上に静かになる事はないぞ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:11:30.52 ID:kOfxxxpT0

>>655
自分でも分かってるようだけどこの程度でダメなら乗るなとしか言えない。

個人的にはアイドリングや街乗りの低回転ではかなり静かで
スポーツモードなどで高回転まで使う時はなかなか雰囲気が出るサウンドだと思うので
純正の割にはまあまあ良いバランスかと。
だからHKSに変えようと思ったこともあるけど結局純正のまま。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:17:06.69 ID:enzVu6gG0

うちもRAのマフラーに替えようと思ったが、結局純正のまま乗り続けてるな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:30:29.96 ID:ZNjVH1/t0

>>655
純正マフラーを切って見るとわかるけど、すごい複雑な構造してる
それでようやく、あのレベルの音量に抑えてる

社外マフラーみたいな、ただの筒のマフラーじゃ消音は期待できないよ
まあ確かにノーマルでも響くマフラーだけどね　我慢しかないでしょ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:54:10.06 ID:8lyqf5N70

正直ランエボXとすれ違った時俺は優越感すら感じている
サーキットほぼいかないくせに、小回りの利かない
中型トラック並みの最小回転半径５．９m
車幅が１８０㎝ごえ、ガチガチに固めた硬い足回り
こんなの行動で乗ってるやつはあほじゃないかと

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:55:16.55 ID:8lyqf5N70

正直ランエボXとすれ違った時俺は優越感すら感じている
サーキットほぼいかないくせに、小回りの利かない
中型トラック並みの最小回転半径５．９m
車幅が１８０㎝ごえ、ガチガチに固めた硬い足回り
こんなの公道で乗ってるやつはあほじゃないかと

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:56:25.19 ID:8lyqf5N70

正直ランエボXとすれ違った時俺は優越感すら感じている
サーキットなんてほぼいかないくせに、小回りの利かない
中型トラック並みの最小回転半径５．９m
車幅が１８０㎝ごえ、ガチガチに固めた硬い足回り
こんなの公道で乗ってるやつはあほじゃないかと

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 16:05:28.01 ID:8DuUUgYj0

劣等感丸出しやないかw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:00:09.50 ID:HafSaHj80

エボXとすれ違う事はあっても、SBRAとはすれ違わないね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:01:22.95 ID:UnGkLazL0

毎日の通勤、月１程度のロングドライブ、そのくらいならNAでも満足できるよ。
趣味が車しかなくて、毎週休みはドライブ…ってくらいじゃないと
RAの価値は見出だせないと思うな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:56:18.76 ID:v192QZ8P0

>>665
コピペ乙

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:41:08.72 ID:iCPVLwbf0

最近、ＢＭやアウディのかっこよさが分かってきた。
金があれば、Ｍ３かＳ４にするのだが。。

今３５歳。貯金は２０００万。家を買うか、車を買うか。
それが問題だ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 20:57:10.73 ID:8DuUUgYj0

俺と結婚してくれ！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:02:20.06 ID:ixVkj0l00

コピペ多いな。
つーかスレと関係ない車種来てるしｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:15:32.74 ID:8DuUUgYj0

まいなーだから乗る人いないン？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:23:31.45 ID:o/gL8TTY0

一日かけて10時間近く走り続けてもお前ら見ないぞ
どこいんだよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:45:45.96 ID:fWOMI7a+0

欲しいけど金ないお・・・(;O;)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 03:46:45.11 ID:jpBH5hKp0

河口まなぶとちゃんげは
公道で乗る限りは
ギャランRAのが絶対にいいって書いてるけどな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 03:47:32.45 ID:jpBH5hKp0

ランエボXと比較しての話ね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:24:36.04 ID:eW05AIIyO

中古で購入予定なのですが、何か注意点はありますか？
今乗っている人で、どこかしら故障はありますか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:31:37.76 ID:iljZNQQb0

諸事情でゴルフGTIから乗り換え考えてんだけど、この車の乗り心地ってどうなの。
直線速いのはわかるけど、高速の継ぎ目の振動とかロードノイズとかコーナーリング性能とかが気になる。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 09:56:22.44 ID:7cmRPjaV0

RA乗りは車だけが趣味なのかｗｗ
エボ乗りはもぅ仕事レベルだなｗｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:49:17.10 ID:Bs6shvZli

>>676
静かな車ではないと思うが、GTiに乗ったことが無いので比べられん。レガシィよりはかなりうるさいと思ったよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 15:18:43.43 ID:2A7ddKM50

>>675
初期型セダン海苔だけど、1,年半で左サイドミラーの電動格納が壊れた。
ハーティなんちゃら保証かなんかで無料交換。
他のユーザーでも多発（なぜか左が多いらしい）してるから、仕様みたい。
それ以外不具合はなし。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:10:25.62 ID:2qSRwZRh0

この車の任意保険って高い？
エボXや他社のスポーツセダン(レガシィ・アテンザなど)と比べてどう？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 19:34:10.32 ID:Ixiv6uSI0

>680
少なくともエボＸよりは確実に安い

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:22:08.89 ID:ZUZfYiRC0

>>676
ゴルフGTIよりも１～２ランク上の車重があるのでコーナリングは厳しそう。
まあその分剛性感はあるけどね。
ただ、ＡＷＤ＋ＡＣＤ＋ＡＳＣ＋前後ＬＳＤ搭載なのでメカ的には十分。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:20:24.08 ID:xLAf78Yr0

GTIじゃないけど、ツインチャージャーのTSIなら持ってるけど
はっきり言ってRAのほうが五月蝿いよ
ゴツゴツしてるし、吸気音、排気音とも五月蝿い
ただハンドル握った感覚ではRAのほうが軽いし、運転しやすい
ハンドルは道路にとられやすいけどね

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:03:36.68 ID:OT4CIkp00

黄金週間前半に新東名の静岡～御殿場、東名御殿場～東京を走ったが
自分以外のRAを見なかった・・・。
RAどころかフォルティスを見なかった・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:28:52.15 ID:/F+bdZxrO

俺も東北道を仙台まで往復したがSBRAは一台も見なかったなヤスポーツは見たけど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:59:24.08 ID:TDLw+rj50

GW１週間で、ドライブ兼ねて関東近県の親戚周りをして
中央道、長野道、上越道、関越道、北陸道、
常磐道、東北道、北関東、磐越道、東北道
を走ったが、SBRAは３台（赤、青、白）見たぞ。
青はSAにいたので、横に並べて停めてみた。
ちなみに、俺はオレンジだ。

某ハイブリットカーは、数えきれない位見たけどな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:14:44.85 ID:AdaQGK3q0

今日は猪苗代湖で白のRA見たよ。
SBRAは日本で見たこと無い。
ノルウェーの町並みとはすごく合っててカッコよかった。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 21:02:58.23 ID:8DVtCWwiI

今日箱根ターンパイク～伊豆スカ走ってきたけどSBRAは俺だけだったわ
セダンすらいない因みに大観山pにエボX二台いたわ
あとは、brzか86か不明だけど三台いた。何故か運転手ぼっち。まぁ俺もだけど。それぞれオフじゃない感じだったが他にも某スーパーカーやらケンメリとか色々。。
やっぱ集まるね～あのエリアは

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:11:51.29 ID:/3VQDugw0

帰省帰りで高速利用したんだが、同じ色のエボXに後ろから突っつかれた^^;
@セダンRA
ぬえわキロからの伸びが違ったな。さすがエボX
もう一台CL7アコードRも絡んできたが、つかず離れずだった

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:33:29.01 ID:EUWEbbidO

無知で申し訳ないのですが、RAにも普通のRAとSBRAがあるのですか？
何が違うんですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:51:06.31 ID:i6onNndSi

>>689
ぬう。自分の方が速いの分かってて突っついてくるとは。ムカつくエボだな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:57:42.28 ID:Kwm8I2OY0

>>690
フォルティスのラリーアートがRAで、フォルティススポーツバックのラリーアートがSBRA。

ちなみにフォルティスは普通のセダンで、フォルティススポーツバックはリアがハッチバック仕様になってるの。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 05:11:55.32 ID:Zhb4zrmL0

はよかわんと
そろそろ生産中止になりそうだな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:01:12.92 ID:02lykSTaO

>>693
寂しいこと言うなよー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:39:49.13 ID:ckMPvbka0

今日ノーマル含めての4種類全部見た！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:05:29.42 ID:EG6d+lod0

4Wターボ　SST　でコイツを選んだ。
ただのFF　NAなら　爺車が他にあるからな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:23:01.13 ID:3LGmOehE0

>>691
エボとギャランを間違えてた可能性も・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:01:54.86 ID:fz4F9hymO

今日メールで見積りを送ってくれるという話だったのですが、まだ届きません。その日の内に催促したらウザイ客でしょうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:11:57.85 ID:fz4F9hymO

698ですが、見積り届きました。
中古で購入予定なのですが、値引きを要求するのはナシなのでしょうか？
居住地から遠い県外のショップで買おうと思うのですが、どう上手く話を進めたらいいのか分かりません。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 19:15:14.32 ID:+gC4nPs50

>>699
ちなみにUsedでナンボだって？

例えば116万円なら6万円お勉強していただけませんか？　とか値下げ交渉出来るだろ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 21:29:52.93 ID:fz4F9hymO

>>700

車体が212万、経費込みで238万でした。
ちなみにフルローンの予定です。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:13:59.91 ID:TfkgomgV0

SSTの事を考えると、少々高くても認定中古車にしたいところだな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:20:26.56 ID:KzPkG+CZ0

整備代金とか、バッテリー交換とかそういった諸費用の値引き交渉が
良いんじゃないかな。

ちなみにフルローンで値引き交渉必死だと、必死さが伝わってよろしくない。
実際は貯金300万あるけど、現金手元に置いておきたいからローン組むなら
解らんでもないが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:52:23.96 ID:fz4F9hymO

>>702

トヨタ系のディーラーなので、認定中古車ではないと思います。

>>703
手元に現金がない故のフルローンです。
余裕を見せて契約に臨んだ方が良さそうですね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 23:37:07.97 ID:acEUear30

>703
必死も必死、新車の車両価格据え置きフルローンプランで検討中が
ここにいますが何か？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 00:00:42.45 ID:104pxiE00

>>704 >>705
乗っている身としてお薦めできない点を一つ。

燃費はびっくりするほど悪いぞーｗ
街乗りだけならスポーツモード使ってなくても7.0km/L以上出すのは厳しい。
動力性能も楽しみたい車なので燃料費が限定される場合はストレスが溜まるかも？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:09:28.61 ID:KurwZJt60

ガソリン高騰時に、フルローンで中古（認定じゃない）を買うのはスゲ～な

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:22:49.54 ID:j2CTNNze0

ドアミラ-すぐ壊れるから注意な！w

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:31:13.18 ID:iSBbWNdW0

あとエボが来た時気になること。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:45:38.91 ID:MwzR9M480

純正ナビもやめとけ
DVD再生するとすぐフォーカスエラーになる

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:09:53.19 ID:die3etGc0

初期型ＳＢＲＡに乗ってるんだけど
純正ナビってまだモデルチェンジとかしてないの？
３年前ならあのポンコツナビでもあきらめはついたけど
今でもまだあのナビが純正なのかね？
市販品は勿論、他社の純正ナビと比較しても２～３世代は遅れてるんじゃないか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:35:23.85 ID:KjCrGqbWi

>>711
地デジ対応になっただけで、基本は変わってないっしょ。俺は社外ナビにして正解だったなー。10万円でVGA液晶に地デジにBluetoothまで付いてきた。MMCSだっけ？は羨ましいけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:17:24.58 ID:hUkKv4aOO

燃費は覚悟してます。

実車のデータ上「HDDナビ」となっているんですが、純正の可能性ありますかね？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:30:53.25 ID:Ra1MXuPb0

>>708

ドアミラーの駆動系なんてメーカーが自社で開発してるとは思えないから、
どこの車メーカーの何を買おうが壊れる確率は同じと思うが。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:32:11.34 ID:LgcVX+kU0

先代ギャランもドアミラー格納がよく壊れたような
あと時計

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:48:04.31 ID:sFI9QVs/0

時計付いてたっけ？
だとしたら裏山・・・・・　エボＸ

717 ：705：2012/05/09(水) 20:11:44.56 ID:leDyuE7T0

>706
街乗り7.0km/L？
上等。今乗ってるのがハイオク指定10ｋｍ/L。

４駆は欲しいがＣＶＴｲﾗﾈ。
エボＸも考えたが保険と小回りＮＧ、
お下品に走るなら逆車リッターバイクがあるんで。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:14:05.66 ID:nghJEnuh0

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:42:35.89 ID:aUcNeT3u0

>>717
ちょっと意味が違うんだけど街乗りだけで7.0km/L以上を出すのはほぼ無理ってことなんだよｗ
がっつりスポーツモードとか、いつもパドルで変速してしまうという人だと5.0km/Lはそこそこいるはず。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:02:53.65 ID:46QTQdRx0

渋滞が多い都心での話なら納得できるが、
地方の一般道でならそれは単に運転方法に問題があるのでは??
下道オンリーでもカタログ値に近い値は出せるぞ
高速なら13ロ近い燃費も可能。

721 ：705：2012/05/09(水) 21:12:17.25 ID:leDyuE7T0

>719
おｋ
「大丈夫だ、問題ない」
2Lターボ4WDでこれなら上出来。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:24:52.54 ID:aUcNeT3u0

まあいろいろと問題あっても乗りたいって人に行き渡ってもらいたいものですなー。

723 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/09(水) 22:38:12.08 ID:5NAFYEA70

>>714
収納音がどうみてもうるさいし
１年で壊れるとかないやろ－！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:38:38.63 ID:Fd6uIP2d0

地方都市でガンガンに踏みまくって急ブレーキ急加速しまくりの危険運転の俺ですらリッター8くらいだから、
リッター7なんてどんな無謀運転してんだよと思うわ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:19:06.91 ID:a4Yo5h3R0

>>724
ナンデそんな燃費いいんだ？
ちょっと回せば6km/lくらいになるぞ
結構長距離乗ってるんでないの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:41:52.27 ID:6AMN1pCm0

>>724
恐らく定速運転が多いんじゃないかな？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:47:56.55 ID:m++OTGaf0

まったく同じ条件で運転してるわけじゃないんだから、燃費なんて違って当たり前だろ・・・
何言ってるんだか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:48:06.11 ID:KjCrGqbWi

>>724
頼むから今すぐRA降りてくれ。事件の加害車両になったフォルティスを見たくない。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:19:38.09 ID:uJfexkcV0

瞬間燃費計表示して走ると　無駄にアクセル踏んでるか判るから

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:53:39.32 ID:ph628sVy0

一部の馬鹿による無謀運転で全体が悪く思われるのは勘弁

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:46:37.33 ID:gLaS/XHR0

２０１０年からの型って
メーターの液晶よくなってるよね
うらやましい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:21:40.61 ID:5WCZb5gJ0

東京です
RA(出来ればスポーツバック)に試乗してみたいんだけど、行けそうな範囲には全然ないね～
何か方法はないんでしょうか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:01:39.37 ID:0BXQBlWB0

店員が誰か持ってないか探せば？
すでに親しい店員とかいるのなら、大商談会みたいなイベントのときになんとかして載ってみたいので試乗車用意できないか？
ってきいてみそ。
系列の社員さんが乗ってたら上手くいけば少しだけ乗せていただけるかも知れない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:58:30.20 ID:TJF5XATf0

>>732
試乗をしたい明確な理由があればどこの販売店でも考えてくれると思うけどね。
買わないと思われたら無理だな。

大体からして日産の販売店に行ってGT-R試乗させてくれっていうのとほぼ変わらんからなｗ
もちろんランエボがあるだろっていう意見もわかるけど三菱の業績からするとその辺ｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:57:26.74 ID:vs9rDAIG0

いやいや、ここの仲良しさんで何とかなんじry　ｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:47:20.57 ID:xxxH9V3J0

またNAフォルティスに煽られたよ
もう4台目！黒と白が２台ずつ
急いでいるのかと思って車線譲ったら一緒に入ってくるし
どうしたらいいの？停車して文句いうしかない？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:49:00.06 ID:qzFdy4Mu0

仲間を見つけたと思って後ろを付いてきてるんだよ。優しくしてあげなさい。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:58:43.72 ID:JD7dX11G0

>>736
どこか公園の公衆トイレ見つけてそこへ避難すべし

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:01:07.63 ID:xxxH9V3J0

ベタ付けやパッシングまでしてくる連中に仲間意識を持たれてもなぁ..

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:05:28.58 ID:N65prZJV0

バックミラーから消してあげなさい！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:34:43.53 ID:JD7dX11G0

ラウンメイタルユニットを狙ってたのだろうか

>>740
ハザードつけて左によって停車ですね　わかります
実際にやるとそれまで威勢よく煽ってた癖に超ビビりながら
恐る恐る追い越すんだよな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:44:36.14 ID:6zLSJ0040

>>736
737の言うとおり。数少ない仲間なので、一緒に走るのを楽しもう。
あ、飛ばしすぎて付いて来られなくなったら待ってあげよう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:50:19.85 ID:xxxH9V3J0

分かりました。
今度このような機会があったら優しく接してみます。
マイナー車故に仲間意識が強いのかな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:05:59.85 ID:5CeF9/PN0

燃料半分でガソリンスタンドの兄ちゃんに、
レギュラーをいれられたけど大丈夫なの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 00:11:45.43 ID:GcpI229L0

>744
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/spec/spe_02.html

の※８を声に出して５回読むと幸せになれる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:28:31.31 ID:6YNOoTiV0

あれ？最小回転半径って5.1mじゃなかったっけ？俺の記憶違いか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:48:47.06 ID:RB0eE5TJ0

ハイオク指定の車にレギュラー入れるやつって意味判らんわ。
「レギュラーでも大丈夫って言ってる」って言うけど、それなら最初からレギュラー指定にするだろ。
マッピングでレギュラー対応してようが、元々ハイオクで設計されてるものなんだから
どこかしら無理が生じて然るだろうし、そんなリスク負ってまでレギュラー入れる意味って何があんの？

ガス代？エコカーでも乗ってろよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:09:48.47 ID:bpKkX0rZ0

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:57:41.50 ID:2TyBB0Eoi

>>747
その三菱の設計者が大丈夫って言ってるのに、何故オマイが否定出来るのだ？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:05:42.77 ID:RB0eE5TJ0

大丈夫って言った根拠本当にあるの？
そもそもその言った技術者ってちゃんとエンジンの技術者だったのか？
足回りとか空力のヤツがエンジン見てもわからんだろ。
大体レギュラーで問題ないならなんでハイオク指定なんだよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:53:24.69 ID:GcpI229L0

>750
こんな所で吼えてないで↓に聞け

三菱自動車　お客様相談センター
０１２０－３２４－８６０

平日：９時～１７時
土日：９時～１２時・１３時～１７時
・050～で始まる番号など、一部のIP電話からはつながらない場合がございます。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:56:00.27 ID:WZwWPv1+0

ｵﾂﾑの弱い人が吠えてるｽﾚはここですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 17:57:04.99 ID:1hW5euwS0

エボってそんなに足固いの
シビックRに比べたら見た目は柔らかそうだけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:26:50.93 ID:Ald380aX0

>>750
ハイオク使うのは高圧縮比でも狙ったタイミングで点火させるため。
レギュラーだと圧縮した時点で自己発火する恐れがある。
ハイオク指定にレギュラー入れても平気なのはセンサーで上の発火を検知して、燃料を濃く吹くから。

説明書に書いてある事なんて当然メーカーの技術者は見てるさ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:54:53.94 ID:1hW5euwS0

ER34をレギュラー仕様にしてたけど問題なかったお

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:03:53.39 ID:WCuizOpy0

ハイオク指定にレギュラー入れると燃料濃く吹く。
つまり燃費悪くなる。
全然エコにならない。
これマメな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:42:06.04 ID:5JL0Kyee0

>>474 >>450
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:45:25.05 ID:5JL0Kyee0

>>757
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

レス番間違ってるじゃんｗ
戒めで修正しないｗ

>>474 >>450ごめんね。間違いだからねｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:25:23.57 ID:YSRdqbV30

ハイオク仕様のスーパーチャージャーの車に新車の時からレギュラーしか入れなかったけど
15万キロ無故障だったな　その時点で売ったけど好調そのものだったな

自分は気分によってハイオク入れたりレギュラーいれたりするけどね
二輪にも乗ってる自分はガソリンよりエンジンオイルには最低限拘りたいかな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:27:30.87 ID:pNbREUFG0

仮にも日本車がそんな程度で壊れてもらったら困るわ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:11:55.13 ID:+NcvVuBz0

>>744です。レギュラーを指定しないのに入れられました。
ディーラーに聞いたら、問題ないけど燃費が悪くなるので
次回はハイオクをとのことでした。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:17:04.40 ID:VZ2+GXdYi

アホなGSだなぁ。セルフにすれば良いのに

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:46:53.68 ID:RB0eE5TJ0

GS的には単に「満タン」って言われただけならレギュラー入れるんじゃないの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:49:44.56 ID:v+u0tecX0

>761
フォルティ素と間違われた？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:50:20.03 ID:RB0eE5TJ0

>>758
大丈夫、>>474は俺だからｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:53:13.77 ID:Ald380aX0

>>763
リッドに書いてあるんだから普通の店員なら間違えない

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:17:47.63 ID:LrVjSBfy0

素人の女店員だったとか？
俺はセルフでしか給油しないから、その点安心

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:21:11.44 ID:tGLye/pU0

中身がレギュラーだったってオチが……

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 05:15:49.99 ID:70lDiSPu0

中身レギュラーでも誰も気づかないw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:09:28.19 ID:i4YxlgAK0

>750
別にレギュラー入れたところで故障したりはしない
カタログ値のスペック（出力とか燃費など）が出ないだけだ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:40:36.69 ID:Pl8emO+E0

試しにレギュラー入れて、体感できるか確かめてみるかな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:44:26.76 ID:7Jgm7Bf60

>>771
体感は絶対無理なのでやめれｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:14:32.45 ID:7VjSYKGO0

>>772
高速の合流とかなら比較的簡単に体感できるのでは？
過給圧にリミットがかかるから直ぐに加速が頭打ちになると思う。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:51:50.12 ID:4zffLxuFi

>>771
街乗りだと、ハイオク→レギュラーは体感しにくいが、その逆だとビックリする位体感出来るよ。車自体が軽くなったような感覚

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 12:27:47.18 ID:q1B5gfiR0

オクタン価検出してるなら
警告表示できれば良いのにね。
GS業界が反対する？？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:24:04.30 ID:IP0VYQfF0

こんばんわ、初心者です。
エンジンオイル交換してから何か焦げ臭くなりました。エンジンの音が大きくなりました。
何が原因ですか？ガソリンスタンドでオイルだけ交換してもらいました。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:46:17.60 ID:KmDvo/iB0

>>776
オイル抜いただけで入れ忘れてるとかね。
まあそれは９９％考えられないけど症状としては即刻出るよね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:28:05.98 ID:TldlnA3r0

>>775
いくらなんでもオクタン価を測定するようなセンサーはないような
ノックセンサーでノッキングしだしたら燃料を濃くするとかそういう制御だろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:37:37.10 ID:bdQ7oYQ20

>>776
早くディーラーに行って見てもらった方がいい。
距離あるなら、来てもらった方がいい。
オイル漏れてないの？ドレンしめ忘れとか、シャレにならん。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 21:41:21.11 ID:UE6+Be7b0

俺は昔ドレンが緩んで外れて、オイル駄々漏れ。
走行中にエンジンストップ。
そこから近くのディーラーまでJAF。
エンジン焼付きぎみで、直前にオイル交換した黄色帽子にエンジン交換代金を
請求した経験があるよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:15:35.03 ID:/XwDShBx0

この車はフロントマスクをエボとまったく違う形で売り出せたら
もっと売れたと思う
乗り心地もエボにくらべて全然地面の振動をいなすし
最小回転半径も１メートルちがう
全く違う乗り物なのに、顔からエボXの廉価版とみなされる
まあ、三菱に別のフロントマスク用意できる金なんてないんだろうけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:38:49.67 ID:4E/V/KQ80

まったく違う顔ってのがどの程度かによるけど、
ｼﾞｪｯﾄﾌｧｲﾀｰｸﾞﾘﾙっつーｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨｰを確立する為にあえてこの顔にしてるんじゃないの？

あと、用意できないことは無いと思うよ。ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰとそのﾛｰﾃﾞｽﾄみたいな感じになると思うけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 09:26:19.54 ID:dhpD4Uge0

>>776
ターボ非対応オイルを入れられたとか
まあ石油会社純正オイルならそこまで酷いのは無いとは思うけれども

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:26:00.58 ID:xq5XdwIC0

>>781
オマイ凄いよ！凄いよ！社長になれるよ！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 12:40:19.29 ID:lSEUgJRZ0

チャンコロ用の顔がよかったの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 14:31:55.86 ID:DmoE4xGT0

エボより後に出てるんだから廉価版扱いでもしゃーない
だけどエボが買えないからＲＡ買ったわけじゃないだろ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:38:34.37 ID:wiDa/oaq0

そうだよ。どちらもキャッシュで購入できた
エボの性能が必要ないからRA選んだわけであって

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 15:43:39.58 ID:DmoE4xGT0

>>787
俺はそんなブルジョアには聞いちゃいねえｗ

だが2行目を言いたかったｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 16:27:43.74 ID:1mNJgwInO

前期サイドエアダム売ろうと思うんだが売れるかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 17:41:20.44 ID:ADB9tjPhi

>>789
少し傷物の白が2k円で売れたw
梱包などの手間を考えると処分も視野に入れた方がいいかも

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 18:54:58.91 ID:D7SDXBPB0

インテから乗り換えた人まだ居る？
DC5とどっちがロードノイズうるさいですか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 19:55:04.09 ID:vzKfu/Ue0

インテは乗った事ないけどRAは比較的ロードノイズが気にならないと思う。（と思ってる。）
あくまでロードノイズはタイヤの種類によるところが大きいけど
ノイズが大きくなりがちなスタッドレスでもそれほど気にならなかった。

まあ個人的な意見だし、比較する車もそれぞれ違うと思うのでなんとも言えんけど。
クラウンなんかと比べられたら明らかにうるさいだろうけど
それとの比較は適正でないしね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 22:34:16.86 ID:Ooo8cxKQ0

>>791
元インテ乗りです。
とりあえずインテよりは静かだと思うよ。
最も俺はオーディオをそこそこの音量で再生してるので、ロードノイズが
聞こえてないだけかもｗ

まあ全体的にインテRよりは静かだね。
ただ遮音材が入ってないインテRと比べても意味無い気がするけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:35:38.37 ID:TqJ8myOx0

こんばんわ、>>776です。
原因が判りました。オイルこぼしでした。エンジンルーム掃除＆ガソリンプリカを頂きました。
もうガソリンスタンドでオイル交換しません。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:40:05.53 ID:TqJ8myOx0

あと、音が大きくなった感じがしたのはオイルを5W-40にしたからだそうです。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 06:18:50.38 ID:8HQq3mv60

791です。コメントありがとう。
もし「インテRとあまり変わらないよ」というコメントが多かったら
ちょっと考えなくてはと思っていましたが、週末にでも契約してこようと
思っています。
ネットでよく「ノイズのせいで前と後ろで会話出来ない」とか見るので
どんなものかと思っていました。
車載動画もマイク次第で解らないですし。

今の車のブレーキが固着したので、早急に買い換えないと・・・。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 07:41:51.59 ID:cr+/zH890

前と後ろは確かに会話できないわ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 07:51:05.42 ID:KNI2QdRPi

130キロ超えると助手席との会話も大声だな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 09:03:03.16 ID:x/5wYumh0

130キロじゃウルサイし燃費が落ちる
７速欲しい
新東名より旧東名向き（笑）登りでパワー満喫して100で巡航

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 20:54:24.16 ID:E81zm0hQ0

>>796
普通に乗る分には別に後席と会話位できるよ。
タイヤの種類や、スピードを出し過ぎたら別かもしらんけど。
ところでインテRと比べるって事は、もしかしてインテR乗り？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:46:45.53 ID:L/n5BPuy0

ﾀｲﾔがだいぶ減ったので、今度はいわゆるｴｺﾀｲﾔにしようかと思ってるんだけど、
さすがに18ｲﾝﾁともなるととてつもなく高価だ・・・orz

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 21:54:42.84 ID:8HQq3mv60

インテは友人が乗ってて、たまに乗せてもらったことがあるくらい。
MR2を所有してたことがあり、その時インテのが静かだなと感じたので
それと比べてどうかなぁと思った次第。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 22:59:24.26 ID:xe4L1CBh0

>>801
高いよなｗ
一応しがらみがなければネットで探した方が結構安くなるよ。

去年スタッドレスタイヤ買った時は近所のタイヤ屋さんとの付き合いだったので
1本4万で16万＋工賃だった。
でもその時ネットで買えた同じタイヤは1本35000円だったｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:48:35.46 ID:HWWwuZD30

>>786
つか、レカロとリアスポつければ
一番安いバージョンのエボXと値段変わらんからな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:10:11.16 ID:O0gdUVqG0

>804
でもエボRSｲﾗﾈ。

まずはリアルでRS乗ってみろ、話はそれからだ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 11:28:22.52 ID:9aCk8EHJi

RAとエボRSのブレーキは一緒らしいが本当？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 20:35:05.50 ID:O0gdUVqG0

>806
ＲＳが16インチだからフォルティ素用かもな。

ブレーキだけじゃないが交換前提の公道最低限レベル。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:21:40.72 ID:tue8Sqe40

エアコンついてんの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:57:48.83 ID:GPfSiE550

ﾌﾞﾚｰｷといえば、なにげにﾌﾛﾝﾄﾛｰﾀｰって逆ﾍﾞﾝﾁなのな～。
一応、多少は気を遣ってるのか。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:35:55.28 ID:tkk14hMm0

791です。
今日SBRA契約して来ました！
今まで私のくだらない質問に答えてくださった方々感謝です。
6月中旬には晴れてこのスレの住人になれそうです。

ディーラーに行く途中に初めてSBRAと並走したし。
やはり運命的なものを感じます。
（すれ違っただけでプレミア感を味わえるのは異常（笑））

リアモニターは付けなかったんですが、後ろがだいぶ見づらいイメージですね。
あとはリヤバンパープレートを付けるかどうか悩んでます。

希少度を増すためにサンルーフ付けてみました。
色は守りのホワイトで、すみません。

最終値引きは30後半でした。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:57:26.09 ID:SjWoC4xB0

>>810
おめ！１！！
SBRAですか（・∀・）人（・∀・）ナカーマ
おいらは黒です。

サンルーフは冒険すぎますｗ
おそらく2年以内に売らないと効力はｗ

あとは納車されてから目覚めの遅いどっかんターボだと体感して下さい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:35:53.34 ID:sYIV1H7D0

BMW3シリーズ試乗レポート
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_328i/1302/

>日本では2リッターターボはスバルしか扱ってない。
エボX、RA涙目

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:53:15.39 ID:SjWoC4xB0

>>812
確かにそうあるｗ
でも発売年月とか関係してそうだけどねｗ
除外されてしまう位初期が古いとからなｗｗｗｗｗｗ

おいらも買ったのは去年なんだけど…

814 ：615：2012/05/19(土) 22:16:24.53 ID:nP5Ic2Nq0

念願のリアスポを手に入れたぞ！

ディーラOPを選んだばっかりに、納車から1ヶ月半近くたってやっとだよ。
納車前には4月半ばには付くって言ってたのに、三菱ィィィィ！

>>810
オメ！！
後が見にくいからリアモニターは結構便利だよ。
サンルーフよりこっちの方が必要な気もｗ

納車されたら感想よろしく！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:21:45.33 ID:dOvTOmOg0

>>810
おめ！
後方視界悪いから注意しないと俺みたく電柱にぶつけるよー！((((；ﾟДﾟ)))))))

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:52:52.76 ID:stoo24hJP

ポールならまだ分かるが電柱はねえよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:39:09.41 ID:R8LhyIUn0

>>810
エボX糊だが、たしかにリアモニターあったほうがいいと思うｗ
メーカーOPだから間に合うか分からないけど、ルームミラー連動の奴も結構いいよ。
ナビつける金なかったから俺はそっちにした。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 09:58:56.91 ID:dOvTOmOg0

>>816
狭い道でＵターンしようと切り返ししまっくってたらガツンと…な。

819 ：810：2012/05/20(日) 10:05:08.17 ID:DfZqofXI0

とりあえず・・・バックモニター無しで頑張ってみるよ。

バックでぶつけたら、天を仰いでサンルーフから青い空でも眺めるさ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:15:23.73 ID:m264q06D0

加速はほとんどエボだけど、
タイヤがしょぼいのでブレーキは早めでよろ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:08:55.77 ID:DfZqofXI0

タイヤの接地面積計算ってよく解らないが
1.6tonで215ってのは細い気がするね。

ミラージュあたりの車重1.1ton車と比較すると
1.1ton　：　1.6ton　＝　145　：　215
だもんね。
145履いたミラージュ運転するようなものか？

ハイグリップじゃないと泣きそうだな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:23:12.64 ID:qvzU8sxe0

>>821
タイヤについて言っているのなら「鳴く」が正しい。

昔はタイヤ性能が悪かったのでFRは交差点の右折でちょっと吹かしただけで鳴いたし、
FFは高速走行時に急激なレーンチェンジをやっただけで鳴いた。

ノーマルとは言え現在タイヤを鳴かせるような運転を一般道でするには
相当な腕が必要だな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:08:06.44 ID:k6sr4IvL0

>>822
文脈から言って、ﾀｲﾔが鳴くって意味で『なく』と書いたんじゃないと思うぞ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:08:45.84 ID:CNrsA6hM0

>821
1.1ｔで205嵌めてる某廃盤ＲＡも忘れないでやって下さい・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:32:39.82 ID:qvzU8sxe0

>>823
要するにそのままの意味でってことかｗ
まあ仕方ないｗ

逆に今の若い人は良く鳴くタイヤを知らないということでもあるわけだ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 23:02:43.40 ID:DfZqofXI0

　821だけど、「泣きたくなりそう」の意味で書き込んでるからOK。
最近のハイグリップってぬるぬるしてて、あんまり鳴かないよね。
一昨年履いたアジアンタイヤは鳴いて笑ったものだよ。
　タイヤ鳴かせる峠ってだいぶ減ったね。
キャッツアイとか着いたりして走りにくいし。

　SBRAの前後重量配分って50：50に近いと言うので、
タイヤのポテンシャルは出しやすそうだよね。
ブレーキも前後2ポット16インチと同サイズなのも良いと思う。

ちなみに30後半のおっさんです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:25:40.33 ID:p4YkSyR70

家の裏の山で毎晩スキール音が聞こえてくるからタイヤの鳴く音は嫌い
谷底に落ちて死ねばいいのにって思いながら今日も眠りにつく俺

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 00:29:01.65 ID:7tJNg5GA0

毎日ジェット機が空飛んでても何とも思わなかったけどな。
飛んでない地域に移ってから物足りなく感じて、ああそういえばって感じ。

まあ耳障りな度合いが違うか。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:33:01.65 ID:sWM7CPBy0

グリップ力はタイヤの幅より種類による違いの方が大きいし、あまり気にしなくて良いんじゃない？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 12:55:02.33 ID:Hdad7BdB0

今は履いてないが、エボXの純正横浜も簡単に鳴いたよ。
スピードあげてカーブを曲がれば簡単に鳴いた。ガッしたよ。
>>822
腕なんて関係ない。峠の国道行けば分かるよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:50:57.36 ID:uZBs9LvP0

タイヤを鳴かして、タイヤ交換で値段を見て泣く

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:00:19.72 ID:Ohfzp5Ho0

峠でタイヤを鳴かせて、転落死して家族が泣く。

まあ、その場合ほくそ笑まれる人もいるだろうけどなｗｗｗｗｗｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 04:24:04.04 ID:/jHQk4+e0

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 11:35:43.98 ID:AbJLT36Ii

純正アドバンからSドライブに変えた人いますか?グリップ性能や乗り心地、燃費の違いなど分かったら教えて欲しいです

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:35:00.69 ID:+mggPXlr0

エボXだけれど、Sドライブに換えたら燃費良くなったよ。乗り心地も気持ち
ソフトに。実際タイヤが転がり易くなった感があったが、確実に転がり抵抗
が低くなっている。グリップは意識していないが街乗り十分といったところ。
寿命は、最初減りが遅いかもと見ていたが、最近摩耗の進行が早まって来た
感じが…。交換後１年、大よそ3,000km走行。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 12:43:37.40 ID:+mggPXlr0

書き忘れたけれど、純正は3年12,000kmで車検受ける際、Dで車検通らない
(溝がなくて)と言われてネットでSドライブ買って、Dで着けて貰った。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:11:28.59 ID:zi2+3S6M0

エボXの純正はNeovaだからあまり参考にならんにゃー。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:33:06.28 ID:4ELoDpnJ0

>837
Neova？
あのパターンでか？

Neova純正指定は
(故)コルトRA以外俺は知らない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:47:31.74 ID:zi2+3S6M0

あのパターンと言われても知らないのでなんとも。
と言うことはエボXもADVAN A10なんだね。
俺のは24000㌔走ってまだ3割くらい溝残ってるけどずいぶん違うんだなぁ。
エンジン出力の差？それとも走り方の違い？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 22:00:27.61 ID:sY3fi84b0

長距離走行をするかどうかでも大きく変わるよね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 01:29:29.27 ID:rW4opndO0

>>837　>>839
標準はADVAN A13Cです。
>>839
趣味の登山もしなくなり遠出すること自体なくなりましたが、それなりに
乱暴いやキビキビした運転していました。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:46:19.52 ID:60E+zI+TI

ちと台湾行ってくる
http://www.youtube.com/watch?v=IGxkgVke1yA&feature=youtube_gdata_player

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:50:58.81 ID:wAjhcZcP0

>>837
そりゃコルト（ｒｙ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:46:46.79 ID:K/2ItEZQ0

純正タイヤ。４年目で25,000kmだけどまだまだ溝は残っている。
細かいヒビははいってきてるけど・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:03:18.38 ID:sdI8szAT0

車検前に純正のA10が36,000kmで、S001に替えた。
替えてからそろそろ10,000kmだけど、溝は8割以上残ってる感じ。
最近のタイヤはライフがいいみたい。

846 ：705：2012/05/27(日) 20:02:37.61 ID:7lxIbzdg0

今日契約しますた
セダンRA＋RAパッケージA＋もろもろ
値引は車両価格の1割＋α

先輩方、以後お世話になります。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:14:40.19 ID:gl7x4zAb0

>>846
オメ！
RAセダン青に乗っておりますです。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:02:44.05 ID:uEhd1ms80

よっしゃ！フルローン仲間ｷﾀｺﾚ！
ちなみにいくらで何年ローン？

849 ：705：2012/05/27(日) 23:47:32.23 ID:7lxIbzdg0

>847
宜しくです

>848
据え置き約40
約3.5/月、20/ボ
で60回

実はこの据え置きプランでは
RA本体＋パッケージA＋寒冷地と
エボＸGSR・SST無印本体の支払いがほぼ同額にできる。

850 ：848：2012/05/28(月) 00:55:49.43 ID:kcr0bV6b0

>>849
額も回数もまったく同じだわｗ

俺ん時はパッケージとか無かった気がする。
オプション100万近く盛ったんだよなぁ。半分はナビだけどｗ

俺はもうすぐ3年目だが、一緒に支払いがんばろーなｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 14:01:43.01 ID:2wPBUpQei

新車買ってそろそろ一回目の車検なんだが、いか程でつか？
バッテリーは交換する予定

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:29:54.48 ID:oJ7pBCQP0

>>851
重量税と自賠責保険で約84000円程。
これは確定した基本料金。

Dだとバッテリーは工賃込みで安くしてくれても2万はするのでそれも＋で108400円。
（個人的には車検毎にバッテリーとワイパーのゴムは交換する方がいいと思う。）

あとは点検料ってことで基本的には3万円前後がそこに足されるかと。
これも幅があるけど安いにこしたことはないけど安いだけが良いってもんでもない。
人件費が抽出できないときっちりした仕事はしてもらえないからね。
引き取り、納車とか細かい部分を除いたらそんなもん。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:31:48.47 ID:ZvM/eK/20

2000ccクラスだと何もなくて12万
ちょっと触れば15万～って感じだと思う

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:42:50.52 ID:J1y8cLaC0

地味に高いな

855 ：705：2012/05/28(月) 21:47:39.27 ID:Rhx38adv0

>850
”３コ上の先輩”よろしく
ということでｗ

>851
過去の経験から
\150ｋ＋バッテリー代あたり。

え？俺ボラれてた？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:07:24.09 ID:oJ7pBCQP0

>>855
おいらに言いたかったのかな？

過去と言ってもどのくらい前なのかな？
確かにある時から車検料ってかなり安くなったｗ
10年以上は確実。

857 ：851：2012/05/28(月) 22:24:08.03 ID:2wPBUpQei

サンクス。参考になりました。ハーティプラスでちょくちょくＤに顔出してなから、そのままＤに入れようかしら。
ちょっと熱い担当と「最近三菱どうよ？」的な会話するのも楽しいし、まぁ居心地いいわなぁ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:29:33.34 ID:kcr0bV6b0

今車検ってことは10年10万㌔保障はまだ始まってない時だっけ。

859 ：851：2012/05/28(月) 22:43:10.18 ID:2wPBUpQei

あんま気にした事無かったが無い
アレやり始めたのは二年前あたりか、もうちょい後かと

860 ：855：2012/05/28(月) 23:20:11.61 ID:Rhx38adv0

>856
いや、レス考えてた間に・・・

過去と言っても2005年頃で
走10万、エンジンマウント落ちた某２㍑ミニバンのケース。
まぁボラれたというよりこの状態で車検通す最低限の整備
してくれたんだろうけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:35:09.90 ID:Y7Es3dcVi

A5スポーツバック買えないからこれ買おうと思うんだけど、
満足いくかなあ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:40:19.18 ID:45PzNM0N0

しらんがな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 18:02:54.60 ID:CMkwVwvHi

>>861
内装のショボさと騒音に耐えられるならいいんじゃね?

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:47:24.57 ID:h6BovG6i0

RAは準エボだと知らずに買う奴はいないだろうから
快適性とか無関係じゃね？

内装とかは問題ない程度にコストダウンを図った結果なので
買ってから文句言うのはおかしい。

つーか買ってない奴が情報だけで中傷してると思うしかない。
まあ言われてみればプラスチックむき出しで安っぽく見えたりはするがｗ

気にしなければ気にならんｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:01:17.82 ID:SIacJEsy0

>864
でもたまにいるんだよな
RAとRS比べる奴。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:08:28.42 ID:h6BovG6i0

>>865
それは一番比べちゃいかん奴だろｗｗｗｗｗｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:51:08.36 ID:CF9BJpPC0

いくらなんでも流石にRS出してくるやつは居ないだろ…。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:01:55.52 ID:h6BovG6i0

一般使用目的ではRSを選ぶ奴がいるとは思えんｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:26:02.78 ID:SIacJEsy0

>867
>804

GTシリーズでIA持ってる
リアル免許童貞が値段だけで比べてるんだろうな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:47:17.13 ID:dLICZVqc0

エアインテークパイプのインプレあったらお願いします！
効果あるなら換えたいなーと思います。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:28:59.25 ID:Q/nxphe60

>>870
俺は全く分からんかったorz
いや、パーツは悪くないんだ、パーツは…

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:29:48.24 ID:3a14S+ZV0

エアインテークよりもサクションパイプとかフロントパイプの方が効果あるんじゃないかな
どれも交換した事の無い人の言う事だけど

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:31:27.82 ID:IqnzOTbi0

どんな効果が欲しいのかに拠るんじゃない？
サウンドチューンならキノコで十分だろうし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 07:10:50.39 ID:IqnzOTbi0

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51719681.html

買ったときはアウディに似てるなーと思ったけど、
今度は逆にアウディが似せて来たんだなー。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:37:46.24 ID:Ma1NkBgb0

>>874
顔から尻までそっくりだなｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 14:28:08.44 ID:F30l4mexi

>>874
スペックまでそっくりだな。違うのは価格か…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 02:16:42.57 ID:N/ALxVpF0

あと内装

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 14:54:49.99 ID:FNqzYBs50

>>874
嫌だね、どうせ何も知らない独車厨に三菱が真似してるって
言われるんだろ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 15:42:42.72 ID:07b/Xw4a0

>>870
効果というとアクセル戻してから踏み込んだ時の反応がよくなるくらい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 14:23:37.30 ID:JanTCQ7vi

テストアンドサービスのECU試したことある奴いたらインプレよろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 04:00:37.57 ID:FW6FlfrJ0

レクサスis250fスポーツとラリーアート
どっち公道じゃ速い？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 06:02:07.76 ID:MIAgxBwO0

速いのが欲しいなら別なの買ったら？

公道で速いのは腕次第だろ。
スイフトにだって峠で負ける可能性は十分にある。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 10:13:05.92 ID:lSEMAb5X0

>>881
公道は最高速度決まってるから、変わらないよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 16:35:39.03 ID:X6C+V9P0i

>>883
はいはいワロスワロス

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 19:35:24.39 ID:GitpbrAp0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　←>>884
　　　　　　　 ⌒ ⌒

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:01:53.18 ID:kYhe05r70

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　三菱君も、マスコミにたくさんお金だしてれば、あそこまで叩かれなかったのにね、ｸｸｸ
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　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
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あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 09:27:59.84 ID:NlYTTkof0

インパネ　
価格がRAの三分の一タイ産ミラージュの方が良く見えるｗｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 20:26:07.28 ID:P6xFaDO9i

相当貧相な車乗って来たのか、インパネ何とも思わないなw

逆にメーター周りとか結構ハイテクだと個人的には感じるけどなあ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 23:47:12.37 ID://shxYKT0

>>885
　　∧_∧
⊂（#・д・）　ﾜﾛｽって言ってんだろ！！
　/884 ﾉ∪　　
　し―-J　|l| |
　　　　　人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　　　＿＿
　　　　　　　＼　＼
　　　　　　　　￣￣

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 07:20:42.59 ID:ZRbIayJo0

>>881
まっすぐだけならレクサス
砂利道、高速、峠、市街地
全部いれた道ならギャランじゃねーの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 08:14:17.39 ID:uhfp+R240

比べる対象としてはおかしくね？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 09:34:38.42 ID:qSzfRR3d0

ドアパネル上部とインパネ上部のプラッチク･･･
ソフトパッドに変えて欲しい　デザインは良いけど

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 01:20:13.74 ID:MPa4do+K0

路地裏もいれたら
ランエボXより早いだろ
エボは低速じゃほんと曲がらんからな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:38:31.62 ID:aK9/Ily/0

オーストラリアとかロシアとか、でっかくて広いところをこの車でぶっ飛ばしてみたいなぁ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:49:11.30 ID:+q3IC4hV0

>>891

レクサス　IS250F sports ：　215馬力　28.6kgfm　6AT　2.5L

負けるはずがない

レクサス　IS F ：423馬力 51.5 kgfm 8AT 5.0L

勝てるわけがない

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:39:26.42 ID:Rc33NkDM0

IS-Fになるとランエボでも怪しいんじゃないか？

とか言うとなんか変なの湧くかな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:53:52.99 ID:HUNIIDSE0

IS-F 最低地上高　135mm

150mmくらい湿った雪が積もってる雪道なら圧勝。

あとはIS250FとIS-FはどちらもFRだから、グラベルとかだったら勝てるんじゃないの。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:31:15.91 ID:APTPsJ4Q0

その不毛な比較はいつまで続けるのかね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:36:19.59 ID:mziZklVF0

毛が生えるまで

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:37:56.27 ID:uHxzzICH0

何でそんなんを、薄い頭のアレを言われなアカンのや！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 19:43:42.60 ID:aK9/Ily/0

もう(毛根が)ないじゃん…。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:33:10.99 ID:widmrVui0

>>896
今後のトヨタの熟成のさせかた次第だろうけど、ISFとエボX比べたら現状サーキットロングコースはIS・ショートコースならエボだろね。
ミドルレンジだとストレートの長さ次第か？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:26:41.50 ID:Z46ync5P0

この車、面白そうだけど排気音はうるさい？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:34:50.90 ID:R5g/Y7g2i

>>903
純正マフラーでは音量は大きい方かも。フジツボのワゴリスより煩いかな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:55:53.33 ID:yj/LyIeq0

静かな排気音を求める人にとってはウルサい。
それだけ。

わざわざマフラーを交換して、より騒がしくする人もいるんだから好みはそれぞれだよね。
アイドル時は静かだけど車のタイプとしてはスポーティな感じも味わいたいので純正は
まあまあ良いバランスかと。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:27:30.83 ID:O5Elyyxc0

>>904,905
印象ありが㌧
youtubeでも音を聞いてみたけど自分の許容範囲を超えるかもしれん
派手な音は恥ずかしい年齢になってしまった

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 03:43:58.95 ID:pec+52Om0

>>906
ミニバンとか軽で爆音マフラーなのみてみ　３０代↑ぽいの多いから

まあ、あれが恥ずかしくないかというと　あれだけどｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:58:48.25 ID:rlyNyeeh0

ザックリ調べたら純正だとこんな辺りかな？
http://www.youtube.com/watch?v=saYY_asTjq4
http://www.youtube.com/watch?v=h3lk_OCHTr0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=9go3ZGp49BM&feature=fvwrel

音声が問題なので低音が再生できないと耳触りな高音が強調されてしまう。
やっぱり実車で確認しないとうｐ動画とは何か違うのでこれで判断するのは間違い。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:42:16.50 ID:PWMVNyte0

買ったときにオプションでマフラー付けたから純正の音知らないけど、
オプションマフラーと似た音なんだねぇ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:59:55.99 ID:JRfj362OO

OPマフラーの低音を少なくしたのが純正の感じ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:02:01.97 ID:rlyNyeeh0

オプションはラリーアートってことになると思うんだけど
全部HKSによる物なのでほとんど同じだねｗ

要するに三菱のマフラーはHKSに任されてるのよね。
今はそういう企業なのでHKSなら整備不良で捕まる心配はないｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 04:02:50.13 ID:KVU6LIHg0

http://www.youtube.com/watch?v=cs_xPyJqZPY

このハンドルはランエボXと一緒やろ
俺もこのハンドルがよかったんだけど
外国のはランエボと一緒なのか

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 11:40:59.13 ID:47C8TFzr0

国内はekと一緒のハンドルだもんな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:16:50.09 ID:jV/gqsnei

SBラリーアートの慣らし中なんだけど、
リミットの6500rpmまで慣らしする必要って
あるのか疑問に思い出したんですが。

慣らし経験者の方ご意見下さい。
少し思ったのが結局、5000rpm以上回すのは
1-3速くらいのものなんで、この1-3速に
負担はかからないのかなと思いまして。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:01:16.40 ID:Fze9hTPNi

最近は慣らし不要説が強いんでない？ってかレブリミットまで回す時点で慣らしになってないような…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:52:23.03 ID:jV/gqsnei

>>915
確かに。
いざという時回るエンジンっていう、
その回転数をいくらに定めるかにもよりますね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:59:22.73 ID:uAqd38Md0

工場で出荷前にぶん回されているから、そろりそろりの慣らしは意味ない
かと…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 19:44:33.32 ID:jV/gqsnei

>>917
出荷前のぶん回しは結構有名ですよね。
私は結構高めの回転数から慣らし始めましたけどね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:16:44.96 ID:uJ+ZMNdV0

メーカーで性能を保証できるかどうかでエンジン単体で回転のテストはしていると思うんだけど
それは短時間だからな。

昔みたいに慣らしは回転上げずにとかいうのは無くなったけど
万一出荷までに発見できなかった不具合があった場合を考えて
初めのうちは慎重に試してくれっていうのが今の本質かも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:38:40.60 ID:6tBtE/3Y0

タンパク質で出来たパーツが一番慣らし必要だな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 20:43:47.79 ID:pplhdFev0

暖気って必要なの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:08:09.64 ID:uJ+ZMNdV0

>>921
冬でも全く必要ないと聞きました。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:17:28.54 ID:GP8+uaMP0

暖気したことないけど、水温上がるまでは2500rpm超えないようには気を付けてるな。

>916
高回転のナラシって聞いた事ないけどどんなの？
毎回6500rpmまでぶん回すの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:19:22.85 ID:jR1xwt0h0

>921
温度より油圧と聞きました。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:21:12.38 ID:aehQNIQU0

>>913
ｅＫと同じデザインにげんなりしてエボⅩハンドルに取り替えちゃったよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:30:40.37 ID:3cp977q4P

三菱のスタンスはこうだな↓

基本的には慣らし運転はしなくても、お車をご使用頂くうえでの支障はございません。
ただし、より長く良いコンディションを維持して頂くためには、新車1ヶ月点検までは急な加速や激しいシフトチェンジなどは避け、
エンジンの回転数や速度を抑えて走ることは有効です。一般的な目安としては、エンジン回転が3,000回転以下、車速は80km/h以下程度と言われています。

俺がDから言われたのは、最初のうちはマニュアルモードでレッドまでブン回すような運転は避けてください、
ノーマルオートで走っていただければ十分です。だった

927 ：916：2012/06/13(水) 16:09:53.81 ID:YfMn5BHzi

>>923
慣らしと呼べるのかわかりませんが、
出来るときに6500rpmまで回して少し維持。
ってな感じを繰り返す感じですかね。

こんなんで今5000rpm付近です。
高回転域でのバリを取るというのが目的ですかね。
そもそもバリがあるかもわからないのですが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:33:02.08 ID:/UGarPDA0

まずどの段階で慣らししてるの？だな。
1000km走行前とかオイル交換前だったら自殺物だし。

バリ取りって言ってるのがちょっとひっかかるね。
高回転まで回してる最中にバリが取れたら、中でどんな傷が着くと思う？

929 ：916：2012/06/13(水) 19:57:36.69 ID:YfMn5BHzi

>>928
今1000km超えた段階です。
1000km到達以前も4500rpm位は回してました。

高回転中にバリ取れたら、逆にダメージ大きそうですね。
不安になってきました。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:40:51.20 ID:o1plq+Fq0

>>929
やっぱり言っている意味が解らない。
一般的に言う慣らしとは違うようだ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:21:17.85 ID:m/zFVW7L0

エンジン組んだ時点で一度外から回してなかったっけ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:21:27.49 ID:/UGarPDA0

慣らし運転って、ゆっくりとそれぞれの部品をなじませて行くって事だぞ。
いきなり全開くらわせると、角が尖ってる部分は削れるし、強い力がかかれば欠ける。

さらに小さなバリや表面の凹凸などが取れて発生した金属粉を、オイル交換で
取り除いてやって、エンジン内で傷が発生しないようにする。

そんなに圧縮抜けたガバマンにしたいのか？

たまに高回転で回すってのは、同じところばっかりでピストン動かしてると
そこばっかり削れて段差みたくなるからだよ。
別にバリ取るわけじゃない。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:22:02.43 ID:+OF8xr8L0

冗談で言ったんだけど本当に高回転維持してるのかよ…。
それエンジンに悪くない？

慣らしと言うか、比較的エンジンの負担を少なく高回転を回したいなら、
高速道路みたいな速度出せるところで回した方が良いよ。
低速高回転なんてジムカーナみたいな回し方は一番エンジン負荷高くてシビアだし。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:52:52.33 ID:o1plq+Fq0

>>932
いきなり正体現しやがったｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:57:57.37 ID:o1plq+Fq0

>>932
ごめん。勘違いです。
＿|￣|●＜ｽﾏﾝｶｯﾀ

936 ：916：2012/06/13(水) 22:25:18.90 ID:YfMn5BHzi

皆さんが仰るほどシビアな走行は
してないので、安心しました。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:32:26.89 ID:m/zFVW7L0

>932
> そんなに圧縮抜けたガバマンにしたいのか？
よくわからないがそんなに弱いのか？

エンジントミッション同じオイル回してるバイクでは
十数台1000ｋｍ交換見た。
（そのうち1000ｋｍ以内にサーキット持ってって全開くれたのも数台）
おまいさんの言うガバマンにつながるようなバリは見えなかったが。
せいぜい味噌汁の雲レベルの鉄粉。←これがバリなのか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:39:26.63 ID:+OF8xr8L0

普通バリつったらそれくらいのものじゃねーの？
海外製プラモのバリみたいな奴想像してたの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:55:44.94 ID:/UGarPDA0

良く回るけど、トルク感無いのも寂しいものだよ。

クレンザーでキッチン磨いたらどうなるか知ってれば、金属粉の影響も解りそうだが。
まぁ傷だらけにしたいなら好きにしな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:15:32.38 ID:1qjK8J4s0

出荷状態のエンジンからでバリなんて出る訳無い。
エンジン組む前にそれぞれ洗浄してるんだから。

バリというより切粉の細かいのが出てるよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 02:56:24.63 ID:C/YKJcQ10

調べたらこの車
フェアレディzやシビックタイプRより０－１００
がはやい
エボと比べるからおかしくなるだけで
たいがいモンスターマシンやな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 03:30:00.15 ID:PkbP9ZyE0

ターボの恩恵が大きい
レガシィのDIT2リッターターボと互角か
基本4WDターボ車は一つ抜けてるな。GT-Rは別格だけどw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:08:03.39 ID:C/YKJcQ10

この車より明らかに早いのって
新車で買える車だけに絞れば
ｇｔｒとエボと、インプレッサwrxstiだけやろ
リアウイングつけてないラリーアートは
まさに羊の皮をかぶった狼だと思う

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:45:43.69 ID:E01G1udE0

いいなあ、ほしいなあ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:21:45.95 ID:x8MIOgGV0

今度は釣りレス多いなあｗ

>>941
モンスターマシンにﾜﾛﾀｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:11:29.90 ID:8jfD7sqT0

ピストン内の摺動部初期摩耗はズリ摩耗と言って割と大きめの摩耗紛が出ます。
この摩耗紛がエンジンオイル中に大量にたまると研磨剤になって、下手すると
シリンダーの綾目が傷つき潤滑膜が切れてオイルの消耗が激しくなります。
かくいう私は新車で買ってすぐ転勤。移動先で一年以上放置したので今では
３０００ｋｍ毎にオイル補充しています…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:13:25.94 ID:51iRkoxe0

RAセダン「OBD2繋いで計ってみたよ」

左足ブレーキを掛けたままアクセルON（エンジン回転数上昇）→ブレーキ解除のタイム：5.60sec（0-100km）/14.37sec（0-400m）

普通に右足ブレーキ開放→アクセルONのタイム：6.53sec（0-100km）/14.38sec（0-400m）

何で0-400m同じなんだろ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:40:38.69 ID:14cBdRRw0

たまたまなんじゃないのん？

しかし0-100で1秒も差が付くんだね。
右足ブレーキも加速し始めからの時間なんだよね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:03:10.30 ID:w2NNM7sY0

>>947
0-100km/hってそんなに違い出た？
またやってみたら結果違うかも。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:38:03.11 ID:tZW7LFKB0

0-100km/h (0-60mph) 情報集めてみた。

5.3sec
http://www.rsportscars.com/mitsubishi/2009-mitsubishi-galant-fortis-ralliart/

5.4sec
http://www.motorweek.org/reviews/road_tests/2009_mitsubishi_lancer_ralliart

5.5sec
http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/112_0907_2010_mitsubishi_lancer_sportback_ralliart_test/specs.html

5.8sec
http://www.youtube.com/watch?v=VfufMF39EdU

6.3sec
http://www.nextcar.com.au/rt.mitsubishi.lancer.ib.ralliart.09jun.html

6.6sec
http://www.youtube.com/watch?v=ARftSIHA7Lk

7.1sec
http://www.caradvice.com.au/21781/2009-mitsubishi-lancer-ralliart-sportback-and-sedan-review/

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:20:30.61 ID:c18T1x270

なんでこんなにタイム違うんや？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:35:29.88 ID:z6Ooc1yC0

>>951
路面、天候、気温、湿度、車両重量、スタートの仕方の違い
と
個体差

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:43:47.74 ID:7PZMg2rY0

>>950
乙です。
多分5秒台は回転を上げた状態からブレーキを離したスタートで
それ以降になってるのはアイドルからのアクセルオンスタートなのかな？
>>947さんがやってみた奴ね。

面白いのはそれで上から五つはタイムが1秒も違うのに
ゼロヨンではほぼ同じという事実です。
それも>>947さんと同じですね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:54:15.94 ID:BSVLpi0Z0

(´・ω・`) 納車二日目でドアパンチくらってた…

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:34:56.82 ID:BT3zUSkj0

>>954
ドンマイ！
大事にしてやってね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:32:08.65 ID:3wlM7pCo0

黒SBラリーアート契約してました。サンルーフとレカロシートも付けました。
今まで家族のためミニバン載ってましたが、５２歳にしてターボデビューです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:07:27.08 ID:pWdfRrSa0

>>956
おめでとうございます。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:26:36.39 ID:oCFVYpIn0

>>956
ちくしょう、うらやましいぜ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:27:12.42 ID:uBlR7YTs0

>956
ほうほう、RAﾊﾟｹｰｼﾞBですかい。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:50:06.36 ID:0pBcEl7b0

>>956
契約おめ！
納期はどれくらいですか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:32:55.11 ID:vw1Rk9WF0

サンルーフおれもつけようとおもったけど
ただでさえメタボ車だから
これ以上車重増えるの嫌で辞めたな

962 ：９５６：2012/06/19(火) 19:14:26.23 ID:q6u4tLRU0

ありがとうございます。
私の戦闘機の納期は一か月と言われました。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:17:29.43 ID:3ihqUsm30

まさに１ヶ月前に契約したけどまだ来ない俺が通りますよ。

上手くいって３０日らしい。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:43:20.88 ID:x9b+nQXz0

１ヶ月ってのはどんな車種でも納車までの目安だからね。普通はそうなるね。
注文が多すぎて生産が間に合わない場合は半年待ちとかあったりしたけど。

自分の場合は去年の大震災直後の４月初旬に注文したので
東北で作っていたパーツ等が間に合わず、納車は５月末と２ヶ月近くなりましたなあ・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:20:26.07 ID:sBW4T9Sb0

ローンでもいいからフォルティス欲しい
もう、自分を嘘をついてコルトを乗り続けるのは嫌だ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:54:35.83 ID:upEIz44s0

>965
実は俺、RAからRAに乗り換えた
>849あたりで車両価格据え置きプランの一例があるぞ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:47:45.36 ID:DcbHwA510

あれだこれだで380万はカタいっていう…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:10:37.00 ID:qQ7LwJEo0

>967
380万なら
つ「エボⅩのMT」

維持費は知らん。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:26:19.89 ID:3Vyr9ftL0

>>968
オプションなんにもつけれねーよｗ
寒冷地ならだまって30万飛ぶしｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 13:04:52.17 ID:YS7ERVCK0

エボは乗り心地悪すぎるし
ビルシュタインとアイバッハ装備のエボでもたいがい硬いってよ
顔だし、車だししてる人の書き込みだからマジだろう
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/lancerevolution_x/qa/unit140400/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:26:25.62 ID:iCmkn8zs0

試乗すれば？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:58:31.75 ID:fXLbr6n70

そもそも>>968いつまでもみたいにエボの話を出す奴が居なくならないのがウザい。
スレ違いだよ。
フォルティスRAとエボは購入時の比較対象にしないっつーの。

エボが欲しい奴はそんな安い物買わないよ。
逆に0-100kmなら加速性能がほとんど変わらなくてフル装備で
本体価格300万のRA側から見ると安いエボに何の魅力も見出せない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:46:54.20 ID:kFeEema60

エボ天ってGSRなら寒冷地仕様は標準じゃなかったけ？
>>965
フォルティスRAが欲しいのか、フォルティスが欲しいのか・・・
結構違うぞよ。

974 ：968：2012/06/20(水) 21:58:09.13 ID:qQ7LwJEo0

>972
実はRA納車待ちな>705ですが何か？

俺のレス全部見ろ。
本気でエボとRA比べてRAにした。主に金の面だが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:03:23.94 ID:ddguBMmB0

寒冷地仕様のことじゃなくて
スタッドレス代のことだと思われ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:25:25.49 ID:RmH/B6pr0

>>973
RAだよ。コミコミで350万はいるよね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:33:22.42 ID:fXLbr6n70

>>974
それは失礼したｗ
でもコテさんじゃないと全レス見るのは専ブラでも無理。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:51:17.89 ID:UMe0cmYd0

>>974
物事お金ではどうにもならないものってあるじゃん。
そういう点では、国産車なんて少し無理すれば大した犠牲もなく誰でも何
とかなるじゃん。5年乗るとしたら5年間エボが…と思うより無理しても
…と思うよ。RAがどうしても欲しいというならともかく、エボも考えたと
いうことであれば、妻に他の女性が良かったけれど諦めて…ということを
告白しているようなもんだ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:52:22.55 ID:UMe0cmYd0

まぁ、結婚は金だけでは無理だけどね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:33:42.57 ID:Qg7voNXz0

アフターパーツの無さを見るとエボにしときゃ良かったと思う時があるな。
特にフロントリップなんて種類が少ない少ない。
一番良い形してるRalliartのリップは高いし在庫あるか判らんしでコスパ悪いしな。
なんでアレカーボン使っちゃったんだろ。プラで5万で出してくれよー…。

まあ、ただエボが買えたかって言うと微妙なんだよな。
色々付けて見積もったら500万超えちゃったしｗ
そこまでお金掛けるほどなのかなーと思うなぁ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:55:18.95 ID:SjQ7YbfR0

フロントリップなんてださすぎて、選択肢にも排卵

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:57:16.01 ID:W0/0FdDi0

>>972
おれはエボとRAで迷った。家族の反対でRAになったよ。
サーキット行くが十分楽しめる。ジムカはマニュアルじゃないから結構きつい。
友人のエボXにたまに公道でのるが、RAとあんま変わらん。RAの足を変えてるのもあるかもしれんけど。
サーキットでのエボは話しにならんくらい速いけどね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:22:23.42 ID:bgmZgGcF0

フロントリップ　
車高落としてからは　欲しいとは思わない･･･
ディフュザー？が車止めでガリガリ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:58:40.81 ID:cWv9WVb50

純正マフラーからHKSのマフラーに交換しようかと考えているのですが
低速時のトルクが落ちたりするのでしょうか？

目下激しく悩み中・・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 08:01:00.61 ID:UKz73ITB0

僕がためしてみるから貸してごらんなさい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 13:46:11.74 ID:8FjJhsZ50

次スレ
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part11
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340426640/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 15:01:06.82 ID:ksKZm5pi0

スレ立て乙！
いつの間にかこんなにレス進んでたんだな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:22:47.15 ID:/hlh+AYR0

>>986
乙。

そして梅。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:27:25.05 ID:4E/U8gg50

ここも糞レスがふえたな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:03:53.86 ID:6DWjdEH00

そう？
いつと比べてなのか知らんけど、俺が居ついてからは大して変わってない気がするけどな。
むしろこんなマイナーな車種で今でもスレが伸びてるんだから乗ってる身としては嬉しい限りだわ。
書き込んでる奴は俺含めて数人だけかもしれないけどｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 15:41:18.62 ID:ViNnc56YO

マイナー車スレに来ましたよ～っと
もう少しパワー欲しい今日この頃

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:08:41.45 ID:dnZjpFyN0

エボ天のエンジンだけどっかから拾ってくるよろし。
まぁ同じエンジンとはいえ、乗せれるかやってみないと分からんけどｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:05:44.44 ID:u4YA2JdA0

タイヤ替えた方が速くなるんじゃない？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:36:58.88 ID:vq5JL5f50

会社の飲み会でRASB買ったと話したら
「何を好きこのんでそんなマイナーな車種を　」とか
「意外です　」とか言われました。
２ｃｈにスレもあるんだよとでも言えばよかったかな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:59:28.52 ID:fDu310AR0

>>994
（ねらーかよ・・・）
って思われるだけだからやめとめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:53:06.58 ID:z2d0cTFl0

人と同じ車乗るのが嫌なんですとでも言っておけ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:25:44.52 ID:IltK8+pr0

埋め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:29:23.60 ID:08raw77W0

させぬ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:46:07.60 ID:IltK8+pr0

埋め。

↓1000getおめ！！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:17:56.98 ID:UCUTTOot0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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