値引き【LEXUS】レクサス CT200h Vol.31【HYBRID】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ゥルェクサス
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 14:12:37.01 ID:QYm5AoHj0
>GTR
そろそろ笑わせてくれよな
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 19:14:52.32 ID:i6ZGUE4Q0
GTR=CEOなんですか?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 19:18:36.52 ID:kZNzT7wKO
いえ〜い埼玉○都心店のタント君見てる〜!
レクサスに値引きはありません。
>>1 CEOてーおー様乙でありまふ
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ て | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l C ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| | l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | E |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| お | | l | ヽ, ― / | | l O |
| | | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ ヽ ハ, |
,/ ,イーf' ヽl |
/-ト// ◎ ◎ "ハ | l
,/ | . , ノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
前スレ
>>988 ワタシはホワイトパールとブラックオパールと悩んでブラックオパールにしましたよ
おぁぁ、あなたもクラウンコンフォートからですか。
2人以上で乗ることは滅多にないので小さくて質感の良い車をしていたと聞いております。
A1シリーズが気に入ってましたが国産に適当な車種が無い中、信号待ちで
右から右折するA1が事故り、後ろ姿を見るとレクサス。
あら、こんな偶然もあったのらと翌日レクサスへ行き即決しました。
ダウンサイジングを図ったつもりでしたがクラウソと幅は同じでFF、
見切りも悪めバックや鋭角で難儀してます。
しかし10倍以上の燃費、エアリアルな操縦感、ドアミラーの開閉音もすばらしい、エンジンオフ時の静粛性は素晴らしい。
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でもクラウンマジェスタ
を国産高級車とするならばポイントを押さえた造りで最高です。
フフ......
へただなあカイジくん
へたっぴさ......!
欲望の解放のさせ方がへた....
カイジくんが本当に欲しいのは....
LS600hL......!
これを君の名義にして....
エンジンをホッカホッカにしてさ......
冷えた室内で踏みたい......!
だろ....!
だけど......
それはあまりに値が張るから....
こっちの......
しょっぱいCT200hでごまかそうって言うんだ....
カイジくん
ダメなんだよ....!
そういうのが実にダメ....!
せっかく最高のレクサスでスカッとしようって時に....!
その妥協は痛ましすぎる......!
そんなんで運転をしても面白くないぞ...!
嘘じゃない
かえってストレスがたまる....!
味わえなかったハイパワーがチラついてさ........!
全然スッキリしない....!
心の毒は残ったままだ
自分へのご褒美の出し方としちゃ最低さ....!
カイジくん......
クルマってやつはさ......
小出しはダメなんだ......!
やる時はきっちりやった方がいい....!
それでこそ次の節制の励みになるってもんさ....!
違うかい......?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 00:00:03.65 ID:aDLMSf+90
統括CEO HDNで悲願の1位(笑)
値引き厨の展開
・契約しました!
↓
・お金はあるのですが、不公平は嫌なんです。値引きは幾らですか?
↓
・25万円いけますか?
↓
・15万円で契約しました!
↓
・明日納車です!
↓
・10万円になりましたが、これで契約していいですか?
↓
・ベンツEからの乗り換えです。CT以外に候補ありますか?
↓
・黒かホワイトどちらがいいでしょうか?
↓
・白のBM5シリーズからの乗り換えです ←今ココw
>>746 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体は凍てついてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
統括CEOはこのまま乗らずに居座って是非悲願の1位を獲得して自慢して下さい
きっと自己満足な正月を迎えられると思いますw
このナビ外部入力できまつか?
あのぉ
CTとRXで迷ってます。
本当はRXがほしいですが
車庫がギリギリすぎる。
両者の差異はどんなところですか?
>>19 バッカじゃね。
車庫に入るんだろ。
迷うことなんか何も無い。
入らなきゃ、大衆車のCT買うしかないが。
>>20 ほんとにギリギリなんですよ。
自分だけならまだいいけど
妻は車庫にぶつける可能性が高そう。
それとCTは大衆車ではなく
プレミアコンパクトですよね?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 08:32:12.98 ID:bccDnBMv0
毎日?
初2ちゃんなのに(>_<)
誰かちゃんとしたスレ立ててくれよ
>>21 RXくそださいじゃん
SUVなのにラグジュアリー感ゼローだし、とにもかくにも見た目が酷い
言うに事欠いて、プレミアムCの存在自体を否定し出す貧乏人どもwww
買ってから物言えよ
仕事しろよwww
金稼げよwww
金無い奴はこころも貧しいって本当だな
金があるならRX一択でしょ
CTなんて独身30代〜40代の貧乏暇なししか需要無いよ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:29:05.64 ID:kPGs80nI0
すげー22ってなんかかっこいいですね
CTは富裕層のセカンドカーだろ?
毎日LSじゃ不便だろう
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 15:37:43.22 ID:bccDnBMv0
おれは27歳です。
47歳にもなってまだこんなことしてんのか。
いい加減アクセラスレに帰りなさい
>>28 >>31 賢い選択だとは思うけど
若いうちはもっと面白い車に乗りなよ
そして維持費に苦しんで、ハイブリッドをありがたがる方がいい
CTみたいなつまんない車はおっさんが乗ればいいんですよ
22で買えるとか同じ22として羨ましいw
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 16:35:10.12 ID:bccDnBMv0
>>33 27歳だけど
昨年の年収は1800万円
今年は2300万円ほどに
なりそうだから
維持費に苦しんだりはしませんよ。
レクサスの高級感に惹かれました。
またお前かよ
もうお腹一杯だってお前の勝ちでいいよ
もう来るなよ
>>35 年収300万の奴と同じ車に乗るんですね
さすが庶民派です
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 17:10:20.69 ID:bccDnBMv0
年収300万円でCTは無理だろ?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 17:26:26.36 ID:HQoZBkyDO
なぜ?
貯金さえしてれば誰でも買えるだろ
>>35 年収2300万もあってレクサスしか買えないって、非常に恥ずかしいことだぞ。
>>38 年収300万でもCT位買えるだろ
>>35 お疲れ様です。
昨日は親族がガソリンスタンド8店舗経営でしたっけ?
今日の設定、楽しみにしてますよ。
年収2000万超えてて、「ほかの人との(値引き)不公平は嫌!!」というんでしたよね?
あなたには458イタリアとか、LP700-4アヴェンタドールが似合いますよ。
年収2300万が、糞CTじゃ笑われますよw
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 18:20:30.25 ID:kPGs80nI0
自営してる人で、年商ではなく年収2000なら、いける人もいますよ。
アヴェンタは言いすぎですが、458なら3000万。5年減価償却で年600です。
年収2000万ならレクサスでいいんじゃね、
ただし、もっと上のグレード。
CTスレの妄想族も見てて面白いが、ISスレの基地外は完全に病んでるなw
毎日頑張っているが諦めろ。無い物は造らないと無い。
他のレクサス行けばわかるが値引きなんて一言も出てこない。それが最大の証明。
開業から苦しんでいた時代も値引き無しできたものが、ほっといても売れるCTでやり始める意味がない。
俺の場合は契約までにエコやらストップやらもって、納車時にレクサスコレクションケースもらった。
値引き完全0。これ最高。
一番近い他レクサス店も0なので実質ライバル不在。完全勝利宣言CEO。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 19:33:57.26 ID:bccDnBMv0
ではみなさんのご希望をお伺いします。
明日はどのような設定にしたらよいでしょうか?
毎日早朝から頑張りますので
キャラづくりにご協力お願いします。
毎朝、勤行とお題目して聖教新聞を読んでから
設定を考えています。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 19:44:07.24 ID:bccDnBMv0
池田先生のご指導のとおりにしたら
収入もどんどんあがってきました。
この仏法は絶対です。
創価かよw
GTRはいつまでこんなことやり続けるつもり?
そうだな、いい設定を教授しましょう。
・まずは、トヨタと対抗するようなホンダやニッサンの偉いさんというところがいいでしょう。
・知り合いにヤクザなんかいるとハクがつきます
・値引きは100万。フォトショなどで見積書を加工すればなお由。
・レクサス嬢とデートしたよ!!とかいう設定も、ほどよく香ばしくていいです。
・年収は2000万とは言わず、1億オーバーで。
・年齢20代というのはいいと思いますよ。免許もってないのは内緒にしとくといいでしょう。
・時折、エリート大学卒などのプロフィールも混ぜるといい感じです。
・宗教関連で怖みを出すのもグッド!!
・親はLFAを買った一人です!!などと言うと、さらに効果的です。
・あとベンツSや、7尻などもちだしてレクサスをけなせれば一人前です。
どうでしょう?
>>55 教授と教示を間違えるとか恥ずかしい奴だな
まぁ日本人じゃないししょうがないか
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 23:37:14.94 ID:IAPBJoRj0
年収350万くらいでレクサス車を所有するのが夢。
となると当然一番安いCT200hがターゲットになる訳だけど、実際には車を所有したこと自体が無いので維持費とかが年間どのくらいかかるものなのかよくわからない。
車本体は頑張って金貯めて一括で買うとして、その他保険料とガス代と駐車場代以外に何がどのくらいかかるのかな?
夢は夢だけど現実的な夢として考えてるから、どのくらいかかるのか知っておきたいんだけれど
3年間は基本無い。
>>60 基本的には200マンのガソリン垂れ流し車を買うかCTを買うかの選択
本当にケチりたければプリウス無印かPHVかアクアという選択
初期費用も出せない奴はFITHVか軽
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 00:42:45.84 ID:cDyYSqKb0
レクサスでも最廉価のポンコツCTオーリスベースの安物にLマーク
付けただけのダサくて乗れないオンボロボロサス。
●自家用車(5ナンバーミニバン)の例
駐車場代:2万円(1ヶ月分)
自賠責保険料:3万1600円(37ヶ月分)
重量税:6万円(3年分)
任意保険料(車両保険含む):約15万円(1年分)
整備費用(12ヶ月点検基本料):約2万円
ガソリン代(年間1万km):約10万円
合計:約162万円(3年分)
1年でなんと約54万円!
1ヶ月:約4万5000円
さらに、車両代金だけでなく、点検や消耗品費用も加わる!
>>60 初期費用なのか、維持費なのか良くわからんが、初期費用はどんな車でも
Dに行って見積もって貰えば良いんじゃないの。その方がイメージわくし。
レクサスの違う点は専用のレクサス保険に入るか入らないか。
他社のよりも1.5から2倍高い。高等級なら思ったよりも安くなるけど
車初めてなんでしょ。たぶんCTだと年間25万位じゃないかね?勘だけど。
で維持費はDの基本メンテは3年間はタダ。大きな過失トラブルが無ければ
他の車よりもむしろ安い。でも事故ったりの工賃は多分高い。
事故った事無いからわからずだけど・・・ああ、ガラスコーティングの
メンテナンスプログラムってのが普通のだと1万強とかなのに
5万弱の値段だった。確実に高いねw
重量税とかは今は減税で無いけど復活したら20万程余計に払うね。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 01:23:25.37 ID:cDyYSqKb0
正にその通りオーリスベースのポンコツで大満足だから安物しか
乗れない貧乏小僧だからね。
廉価レクサス如きでレクサス乗り気取りの貧乏人。
355万円の只のガラクタボロサス。
オーリスベースのゴミ車。
>>66 こいつさ、ct乗りのにーちゃんにぼこぼこにされちゃってネチズンなわけよ
許してやって ここでちっちゃいしょっぱいストレス発散しか出来ないんだからさ
オーリス5年乗ってオーリス買い換えるかレクサスにするか迷ってオーリスと値引競争させようとした
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 07:52:17.01 ID:1MufUO2f0
みなさんお題目をあげましょう。
生命力があがりますよ!
ルールを守りましょう。
テンプレには忠実にしないとね。
仏法だけでなく世法も守らないと
仏罰がでます。
聖教新聞も読みましょう。
学会の庭の暖かさはほかにはないものです。
購入した地域 常勝関西
バージョン C
オプション フロアマット コーティング ムーンルーフ
ローンの有無 なし
値引き額 端数の3891円
オプションサービス額 フロアマットサービス
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 12:58:28.90 ID:1MufUO2f0
ベースはオーリスではなくブレイドですよ!
学会w。どうりで偏ってるわけだw
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 13:09:47.51 ID:gbvzCaox0
>>67 中古のプログレだったかクラウンをバカにされて勝手にキレてるんだっけ
哀れってこういう人間の事をいうんだな
油を注ぐようで気持ち悪いがCTはあくまで御使い用。
CTを買い物カーとしたがっている御使いさんは
例えて言うなら3シリーズを本国の実勢価格の100万円高で買ってありがたがってあぼーん
そういう簡単な事に気付かない人が多すぎて困るよ
それと3シリーズをさも自慢げに語るのは恥ずかしいからマジで止めて貰いたい
そういうのはせめて3シリーズを買い物カーにしてからでしてほしーの。
日本語でおk
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 17:00:27.30 ID:kp22aA710
3文字で頼む
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 17:05:37.59 ID:1MufUO2f0
3文字なら
お 題 目
>>69 バージョンCでLEDつけてないの?ワロタ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 18:40:10.85 ID:1MufUO2f0
異体同心
師弟不二
常勝関西
この3つを守れば中古の軽自動車さえかえない
状況からすぐにレクサスCTを変える境涯になれます!
この仏法に無駄はありません。
なんでここ創価スレになってんの?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 21:56:39.45 ID:Eo4eSb1w0
あまりに見切りが悪く運転しづらいので、レクサス特製高級フェンダーランプをつけようか
迷っている
さすがて〜お〜様です
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 05:14:17.40 ID:3/BiYaOP0
レクサスに決めました。
ボディカラーだけ迷ってます。
ホワイトかブラックオパール
色だけ決まりません。
メンテナンス リセールバリュー 高級感
などなどいろんな面からどちらがおススメか
ご意見お願いします。
契約してから色だけ変更するのは
いつ頃までなら可能でしょうか?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 05:32:46.59 ID:3/BiYaOP0
CPOで300万円だとすると
諸経費含めた込みの値段はいくらぐらいになりますか?
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 07:54:13.25 ID:3/BiYaOP0
>>83 ボディカラーは最終段階の工程なので
納車3週間前までなら変更可能です。
【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869 ■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。
【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2
■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。
【プリウスG(2,450,000円)とCT200h(3,550,000円)の比較】
プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー(フロント・リヤ)+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円(7インチワイドEGAディスプレイ)
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目〜3年目 24,000円(1年目は無料)
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円(参考価格)
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円(参考価格)
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円
金額換算できない差は…
ボディ剛性(スポット増し打ちなど)、塗装クオリティ(水とぎ工程など)、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ(樹脂の質感やシートの素材など)
防音&遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター&オーナーズサイトによるランキング&寄付システム、
Gセキュリティー(盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣)、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応(ラウンジ&茶菓子&洗車など含む)など。
創ヵ学会ってお布施の額が大きい人ほど教団の中で上に上れるらしいねw
お布施の少ない人はいつまでも下っ端らしいね、今時珍しい好ましい教団だねw
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 10:06:00.33 ID:3/BiYaOP0
>>89 デマはやめなさい。
財務と役職は関係ありません。
どれだけ師弟を貫けるかで幹部は決まります。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 10:21:33.71 ID:3/BiYaOP0
一人じゃお題目あがらないときあるよね。
そんなときは誰かがここにお題目をはじめると書いて、
みんなで同盟でお題目やろう!
>>91 レクサスのサービスとかシステムとか知らずにCT買った。
造りから飲物、茶菓子、プレゼントなどディーラーの質感に驚いた。
納車式とかあるし1ヶ月点検を待つオーナーズルームの快適なこと。
LSオーナーとかな申し訳ない。
ありがたく利用してます。
CTはコストパフォーマンス抜群。
創カ学会って信じるものは救われるらしいよ。
お金が無くてたくさんお布施できない人は、たくさん教団に入会させて信者を増やした
人が教団の中で地位を獲得できるらしいね。
なかなかかしこくて微笑ましい仕組みを考えたねw
糞スレだな。
早く閉じろや。
>>92 ディーラーも当然相手みてるな。
店構えも車も応対も質感上げは一緒。
敷居が高いと思ったけれど本質は一緒。
ある味安堵。
23歳で給料も良いし、仕事も続けれそうなので購入します。
外車にいくか迷いましたが、同僚のマスタング見てると、外車は信用ならないです
ディーラー含めて
そうだガイシャなんかもう信用できない
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 05:52:54.47 ID:ksAGEI7Y0
BMW1尻とCT
どちらがおススメですか?
値引きはどちらが多いですか?
>>98 参考にしてる輸入車が悪すぎる。
って、
>>98-99は輸入車の事を外車って書いてる時点で信用できない。
そもそも、リコール隠しをしまくりのトヨタをよく信用できるな。
↑お前なんかどうでもいい
レクサスの安心感って保障がしっかりしてるからな。
故障しても代車も対応も完璧だから、たまには壊れてくれると
代車を楽しめるが、プリウス譲りの動力システムでは壊れてくれん。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 14:36:57.05 ID:ksAGEI7Y0
誕生日のお祝いはどんな感じ?
自宅にきてくれるの?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 14:49:24.55 ID:3A5hQ8QeO
CTは貧乏くさい
昨日納車。路面のゴツゴツ感が伝わって酔う、と嫁からクレーム。今更そんなこと言われても ;´Д`)
あの包まれ感は運転していて快適。収納が少ないのが今のところ不便。あんなに巨大なペットボトル置きをセンターに穴掘って配置するぐらいなら収納にして欲しいなぁ。
>>106 花束とベアとかタオル持ってくる。
今年の誕生日はSCがCTに乗ってきて試乗薦められて、ついつい買っちゃった。
地域によるんじゃないかな?
>>102みたいな事言う奴ってどんな車乗ってるんだろうな
一番良いと思うクルマを教えてくれよ?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 16:46:45.47 ID:ksAGEI7Y0
>>109
ありがとう。
レクサス2台ですか?
たぶんミライース乗りw
>>112 アンチトヨタでミラ糊って。
なかなかオモロイなwww
>>104 気をつけろよこいつこんなにココ来るってことはsageで書いてることもあってレスが付いてるはずだ
おれの予想だがな。それは今どれかはわからないそれも特定するんだ!(`・ω・´) シャキーン
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 23:26:51.14 ID:3iMt26pG0
そろそろイヤーモデルの発表か
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 01:01:14.32 ID:2/pCciap0
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 01:20:07.77 ID:930Sh5oO0
レクサスのパール色はホント綺麗だよな
昼間でもあの独特の光沢感を感じるし。
金属・樹脂パーツの色の差異なんてほとんどねーし
普通のトヨタ車にも採用してくれんもんかね
>>60 余裕だよ。俺なんかアルバイトで生活してる、フリーターで年収300万弱だけど、他に金掛かる趣味があるって訳じゃないのもあるし維持くらいどうって事ない。
あと、次はまだまだ数年後になるだろうけどRXを買うのが夢だわ。こっちは流石に維持費掛かるだろな汗
発売から一年で特別仕様車ってでるの?
地味な年改だけかな?
クルコンが全車速対応になってくれたら最高なんだが。。
クーペも設定して欲しいな。
>>130 閑話休題、
フェルメールとエロメールってなんか似てね?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 22:30:54.32 ID:Gb1E8guO0
年明けに見積り頼みにいくよ。勃起してきた。
来月から3末までに買えば、
減税&補助金で2012モデルを
お得に購入できるわけか
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 22:47:54.83 ID:jC+UDbbi0
CT買う気は満々なんだが
オンボロ中古車でディーラーに行っても
真剣に接客してくれるだろーか?
なんつーか、車版の服を買いに行く服がない状態だ!
行くのも恥ずかしいな
まあ行くとわかるけど、わりとぼろいクルマもとまっているから気にすることはないよ
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:03:37.75 ID:rIuRruUE0
>>108 17インチ? のったら柔らかくなるよ それでもようなら16にしてみ HS17インチより乗り心地いい
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:05:55.14 ID:rIuRruUE0
>>83 ブラックと ホワイトもってますが 今度かうなら白買います、 黒は気を使う
ほんとの金持ちは、車屋の方からやってくるけどな
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:19:08.52 ID:jC+UDbbi0
>>128 129
そうなのか、じゃぁ勇気出して行ってみるかな
あの煌びやかなショールーム見ると気後れしちゃってさー
励みになったよ、ありがと〜
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:22:12.65 ID:UBpbEb6A0
>>132 レクサスはそれやらないことで専門家に批判されてたぞ
金さえあれば生意気も糞もないよ。
20前半でコーンズに行く奴もいるしなw レクサスぐらい。
>>135 17の時自転車で行ったことあるから気にすんなw
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 16:20:15.81 ID:AqZs9T+m0
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 16:30:48.74 ID:Rz8+4kQL0
乞食行為
割引ないんだから、補助金はデカイわな
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 22:30:40.92 ID:wtw/ZqdV0
たとえボロボロの服で行っても分け隔てなく丁寧な対応をする
一流のディーラーとはそういうものだ
GMが言ってたが、パンフだけ貰いに来る奴、アメニティ狙いの奴、試乗だけしたがるような奴は経験から
すぐ解かるとのこと。(買わない人って意味でね。) そういう客は”それなりに扱う”と言ってたよ。
表向きは丁寧な対応なんだろうけど、丁寧かつ軽くあしらわれてるんでしょうねw
まぁその程度の客だと、”軽くあしらわれてる”という状況もわからんだろうが。
今日納車後の点検で台車がRX270だった。270だからかわからんがCTの方が全然先端いってるよ。トゥアレグも乗ってた時あるけどエンジンデカけりゃ速いし、加速もそりゃそうだって感じ。俺はCTイイと思うよ。動力がエンジンだけ
ってもう古いな、ハイブリッド3台目の俺はそう思う。CTは良い足、ハイテクスニーカーみたいなもんだね。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 00:31:36.39 ID:cCiFhNhqQ
値引きってのは、背中を押してもらうようなもので、
最後の決断に必要なんだよ。
日本のレクサスは普通に値引き販売してたら
確実にもっと売れてたと思うよ。
ハイテクスニーカーって、ドクター中松の?
>>143 まとめると、CTは瞬足ってことですね。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 00:34:26.28 ID:cCiFhNhqQ
100%ひやかしでわざわざディーラーに行く人なんていない。
ましてや悪い意味で敷居の高いレクサスディーラーなら尚更。
冷やかしに見える客を口説いてこその営業マンだろ。
いいこというなー
そんな営業心理の逆手を取ってレクサスに乗り込むのが乞食なんだよ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 07:41:49.83 ID:L8EG/tkV0
>>146 CTは瞬足!?
笑わせないでくれ。
CTは鈍足だ。
>>150 CTは鈍足だが、それでいいんだよな?
だって、同じ金でエボ・インプ買えるし、
CT買う奴は速さなんぞ普通のクルマ程度しか求めていない。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 09:40:58.49 ID:2ehcMDo+0
146はCTを、「瞬足」って名前の安物スニーカーで形容したんだと思うが
>>150 瞬足(ハイテクスニーカー)で合ってるよ。
笑わせないでくれ。
なんだ、ブリーチの速く移動するワザのことか?
>>142 おれもそんな対応された(ユニクロの上下で行った)からムカついて別の寺で見積もり
試乗 即決で買ってやった
ざまみやがれw
>>155 そのことが伝わらなきゃ無意味じゃないか
アルファロメオのMITOと比べて悩んでます。
妻は国産車のこっちが良いと言うのですが
>>157 トータルコストで考えると、3年3万kmでこっちの方が100万円くらい安いよ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 14:35:28.84 ID:9PxnDLbk0
今日ボロボロの軽で乗り付けてってジャージで展示車だけど注文してきたw
すぐ欲しかったので白いのあってよかったよ
試乗は道混んでるからしなかった
でもお姉さんとドライブと考えたらしたほうがよかったなぁ
今夜レクサス嬢と…。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 16:10:53.79 ID:9PxnDLbk0
モデルチェンジ前のプリウス注文してたんだけど
納車できないとか昨日急に電話でいわれてキャンセル
すぐ欲しかったのですぐ出せる展示車にした
展示なので10万値引きとオプションでいろいろつけて3.5万引きくらいかな
対応は良かったよ、最初から買う気満々だったのでw
>>162 毎日毎日、値引きの話、おつかれさんです。
そんな設定じゃ誰も釣れないぞw
>>134 レクサスでも家や会社にくるぞ。
母体がトヨタ、レクサス抱えてる会社だったらレクサスに引き継ぎみたいな事もする。
SCから電話かかってきて車持って来るぞ。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 18:31:36.40 ID:9PxnDLbk0
まぁ信じなくてもいいけどさ
今年は株で儲かりまくってるから奮発しちまったんだ
人間いつ死ぬかわからんしある程度貯金(投資額)あればいいしな
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 18:53:30.93 ID:2ehcMDo+0
まぁ本人がよきゃいいけどさ
展示車って…中古車だろ
>>165 トヨタじゃないレクサスは日本に一店舗しかない。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 19:15:53.32 ID:9PxnDLbk0
しょーがねーじゃん
最速で1月後半納入て言われたんだから
いろいろあってプリウス買う代わりに代車借りてたわけだが
買わないと決めたしいつまでも借りるわけにもいかんだろ(むかつくが五万くらい払うつもりだけど
株さえなきゃ俺の年収なんて400くらいなんだから新古?でもいいんじゃねw
少しだけ汚れてたけど掃除はしてくれると思うよ・・・たぶん
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 19:35:04.94 ID:QDqNvU/d0
レクサスのバッテリーが一週間位で上がるのですが・・
新車で一度変えてくれたのですが同じです。
異常は無いとの事ですので、良い方法は無いでしょうか?
あれ、年収2200万で、親がガソリンスタンド8店舗経営じゃなかったっけ?wwwww
展示車ならCPOとしてしか売れないよ。
>>170 何度でも修理させたら良いじゃん
代車なり何なりサービスなんだから。
何の心配も要らない。
リアルオーナー以外はネタのポイントがずれてる。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 22:02:54.21 ID:9PxnDLbk0
認定中古車なのか
やっぱり待つべきだったな・・・
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 22:12:55.59 ID:9PxnDLbk0
えーでも5万キロか5年の保証はあるって言われたんだけど
CPOだと2万キロだよね、どうなるのこれ
買う車は確か9キロ走ってた。。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 22:19:34.89 ID:9PxnDLbk0
連投だがよくみたら書いてあった
なるほどね。。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 02:31:10.96 ID:KaUp7XIu0
CTとBMW-X1とaudi-A3で迷ってます。
最近真剣に検討し始めたばかりだから、即決できないとは思いますが、
実際に乗っている方の意見をお聞きできたらと思います。
>>741 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体は凍てついてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
いつかはCTと心に決めている。
必ず乗るぞ!
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 08:45:23.04 ID:0/NBFacf0
12/25に納車決定しました
長かった…
184 :
金色ベース車乗ってる漏れ:2011/12/17(土) 11:09:36.89 ID:03xAPNjH0
>>182 おめ!ちょうどXmasプレゼントですね!
わくわくの1週間ですね。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 11:32:53.66 ID:KaUp7XIu0
>>179 初めての書き込みなんですが・・・。
本気で検討を始めています。
この板的にはこの比較はタブーなのですか?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 11:34:33.26 ID:9W9Ghd/P0
燃費ならCT
走りはX1
>>185 IDから君のホストが特定されているのをわかってないんだなwww
幸せですね。乙でありますw
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 11:57:23.55 ID:KaUp7XIu0
>>187 CTスレに昨日までに生涯1回でも書き込んだという事実があり、それがわかっているのなら、
ここまで書き込んだりしませんが・・・。
このレスを含めてCTスレには今回の件の3レスしか書き込んでいませんよ。
真面目に聞いているのに釣り扱いするような人がこのスレには多いのですか?
>>188 それって確か自分のIPを晒す方法ですよね?
このスレには、もはやリアルCT 乗りは少ないと思う。
しかも、
良識有る人は既に来てない。
今は若僧が気張って買う為の下品なスレになってるよ。
良識ある人が2ちゃんに書き込むわけがない。
何言ってんの。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 13:19:22.84 ID:b+TAjyHG0
俺も展示車なので早くしてもらって25日納車
長野店なら同じ担当じゃないかなたぶん
>>192 日本語も解釈出来ない、馬鹿の集まるスレ。
俺も含めて馬鹿ばかりと言う意味だよ。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 17:58:23.11 ID:BGYy6FW00
양식 어떤 사람이 2ch에 써 넣을 까닭이 없다.
무엇 말하지 않아
展示車ということにしての値引きが猛烈に反映し始めたなwww
俺のデラもCTなんか2台も展示してないし、試乗車1台だと思われるのに、
展示車が3台処分価格であるので、奥様にいかがですか?ってwww
嫁はX1買ったばかりだと伝えると、しょぼーんと帰っていきました。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 18:41:43.78 ID:b+TAjyHG0
???
レクサスは受注生産らしいから展示と試乗以外即納はありえないらしいよ
しーっ。
かまうなよ。例のアイツの作り話なんだからw そーっとしといてやろう。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 19:34:14.86 ID:b+TAjyHG0
店名まで晒してんのにまだネタ扱いかよwww
よっぽどネタばっかしてるやつがいたんだなw
>>197 今の日本車はどのメーカー、どのディラーもキホン全てが受注生産
ユーザーが注文してからその仕様を工場に送信。それからラインに流す
ラインに流れる1台1台は仕様が違う大量多品種生産をしている
もっとも人気車で売れ筋データが決まると納車までの期間を短くするため
ある程度は見込みで流す。多少の仕様の違いは後で修正する
当然、CT200も同じ。600なら完全受注生産だろうが
それ以外は成績の悪いディラーが自社登録して販促報奨金をもらう時
年度末に自社発注して、車置場に置いておく。年度当初に大幅割引する
場合はこれの可能性
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 21:04:14.14 ID:b+TAjyHG0
そうなんですか、なら1月前半納車もできたんじゃないのかなぁ
騙された・・・二度にも渡ってトヨタ許さない
今年のトヨタは生産計画グジャクジャだからねぇ〜
日産も本田も同じだけど
タイの洪水で色々狂った見たいね。
てーおーはyuipapaを見習え
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 12:09:58.15 ID:olD9/6f1I
ctの内装掃除ですが、普通に掃除機かけて、ガラスやナビなんかは柔らかい布で水拭きすれば大丈夫かな。
説明書に書いてそうだけど、家に置いてきちゃって。
俺は定期点検の時に掃除して貰ってる以外はしないな。
側は自分で手洗いするけど。
>>205 問題ねえよ。
車掃除するくらいで、いちいち聞くなよ。
>>206 ディーラーでは、内装はマット位しか触らねーよ。
特に窓何かは勝手に拭いたりしねーぞ。
本当に、このスレ閉じれば。
無能の糞ガキか、過保護の弱男ばかりじゃん。
ダサ杉。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 14:39:54.67 ID:JsHyI3a10
閉じたらみえないんじゃね・・・?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 14:44:12.66 ID:eGgWQwHA0
>>209 ほんまかんにんしったってください酔うておりまっさかいかんにんやで
でもよう言うてくだはりましたはばかりさんやでおおきにな
>>208 室内清掃してねと頼めばいい。
有償か無償かはディーラ次第だろうけど。
>>212 スタンドじゃねえんだ。
どんだけ、面の皮厚いんだ?
世の中狂ってきてるな。
点検のときは頼まなくても室内清掃してくれるけどな
走行中のエンジンオフのキャンセルのうまい方法をどなたかご存知じゃないでしょうか?
減速後すぐに加速したい時とかエンジンをかけっぱなしにしときたいんですよね。
最初はヒール&トーとか左足ブレーキによるブレーキオーバーライドとか使ってたんですけど最近はSレンジを使うようにしてます。
だけどせっかくのCVTがロスの大きいATになっちゃうんで何かもっといい方法はないかなと思ってます。
>>213 はぁ?
半年ごとの点検で室内清掃頼むのがずうずうしい?
用の無い時にディーラー行く訳じゃねーし、有料なら有料で
構わないんだが何言ってんだお前。
元々そういうスタンスだろレクサスは?
>>217 基地外。
オメーらみたいな、糞ガキがショボい安物に乗ってデカイ口叩いてるから、こっち迄馬鹿の集団みたいに見られんだわな。
いちいち、洗車とか室内清掃とか貧乏臭い事ヌカしてんな。
>>217 それとな、糞ガキにお前呼ばわりされる筋合いも無いな。
なんだ アレな人か
>>217 はぁ?とか、お前ネカマだろ。
最近、本当にショボい糞ガキが多いな。
気色悪い世の中になったもんだわな。
>>220 一人て納得してる若造は、使い者にならないんだな。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 23:47:29.44 ID:1d6FYrIk0
どうした。
そんなに必死になってw
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 23:50:38.66 ID:JsHyI3a10
レクサスってそんなにブランドなのかね?
セールスの人に「家族のかたはどう思いますかね?」とか言われたけど
見下されてる気がしてうざかったわ
何で俺が自分の金で買うのに家族が関係あんだかしらんが
俺にとっては高いアクセサリー兼通勤用みたいなもんだよこんなの
225 :
スーパー金持ち:2011/12/18(日) 23:52:37.71 ID:e//0UQqr0
前に石川・金沢市で旧アルファード乗った奴が、白のCT乗った兄ちゃんにボコボコにされてたぞ(笑)
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 23:55:59.48 ID:q2E19BHG0
事件じゃねーかw
Q/CpCtbN0
頭悪そうななジジイだなw このいきなりのキレっぷりはバブル世代か?w
若い奴がレクサス乗ってるのがそんなに羨ましいのか?w
俺のレス番も真っ赤にしてくれよw
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 00:28:14.41 ID:wm3oeZBs0
来週の納車は電車とタクシー乗り継ぐか
家まで持ってきてくれればいいのに・・・w
家まで持ってきてくれるぞ。納車費用取られるけど。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 00:36:59.08 ID:wm3oeZBs0
1万も払うんですか、最近風俗やら外食で出費激しいからパスします・・・w
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 00:45:16.60 ID:wm3oeZBs0
うわレクサスって代車あったんだ
言えよ糞営業使えねーな
代車借りれれば来月まで余裕で待てたのに
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 01:14:58.25 ID:W+7gWXw1O
この「スーパー金持ち」とかいう馬鹿、たまに出てくるなw
お金ほしーの
你有沒有,提高百分之紅
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 08:14:38.73 ID:wm3oeZBs0
&#20320;ある、紅でありパーセント高まって
Кіта
저금 응
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 21:53:22.38 ID:wf+EqDH20
와 렉서스 말야 값차 있었던 것 だ말할 수 있어
よ똥영업사용할 수 있기 ―な값차 빌릴 수
있으면 다음 달까지 여유로 기다릴 수 있었는데도
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 21:54:28.31 ID:wf+EqDH20
와 렉서스 말야 값차 있었던 것 だ말할 수 있어
よ똥영업사용할 수 있기 ―な값차 빌릴 수
있으면 다음 달까지 여유로 기다릴 수 있었는데도
이 때, 렉서스는 북조선에 진출하여 현대를 협공하는 작전에 나서야 말이다
冬場のちょいのり燃費がヤバい
リッター14まで落ちた
エアコンの温度設定のせいでエンジンかかるとき普通に1000r/min以上なのね・・・
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 03:10:12.12 ID:H0BCd1GI0
なにこのアリランスレ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 04:35:39.21 ID:7xkss4rV0
>>242 オレのCTは7Km/lまで落ちたw。
秋口までは22Km/l前後で推移していたのに…。
燃費ボッタクリカーなので、皆で訴えた方がいいぞ。マジで。
ブレーキのブシュ音も酷いしな。
何だかなぁ・・・この車。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 07:40:43.14 ID:H0BCd1GI0
何で俺が買うの決める前に言わないのそれ?
人柱になってもらうためだ。
>>245 ブレーキのクシュクシュ音は半年ぐらい乗ると消えるよ。
あたりが付くのかな?
俺納車当日は面食らった。
むしろ発進する時のブレーキ離した瞬間の音の方が耳障り
>>248 アレ直んの?
プシュプシュ油圧的ってか、電動的な音だよね?
電車みたいでカッコイイじゃん!
加速時もドレミファインバーターにして欲しかったぜ!!
やっぱり燃費悪いんだよな。
表示の半分以外で糞燃費だから、点検時にディーラーで文句言ったら、殆どの人から苦情出てるらしいしな。
車降りる時も、サスペンションからキシミ音出るし、2度と安物レクサスは買いたくなくなったわ。
客舐めすぎ。
安いから買えたんだろ、しかもローンで。
我慢しろよ。
>>251 ど〜け〜よ ど〜け〜よ コ〜ロ〜ス ゾ〜♪
って鳴らしながら町中走んのかよw
いいなw
情弱がトヨタ擁護しても、所詮トヨタ。
俺は現金で買ったが、つまらなかったので速売だった。
今日、会社の近くで、ハゲ、デブが寒い中、白を汗だくで手洗いしてたが、いいオヤジがあの白だと、意外と気色悪い事に気付いたわ。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 16:21:58.00 ID:H0BCd1GI0
俺でさえ一括なのにローンか・・・
家族持ちは辛いなw
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 16:53:09.97 ID:zmnLJIdk0
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 18:48:21.46 ID:zmnLJIdk0
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ て | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l C ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| | l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | E |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| お | | l | ヽ, ― / | | l O |
| | | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ ヽ ハ, |
,/ ,イーf' ヽl |
/-ト// ◎ ◎ "ハ | l
,/ | . , ノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 21:11:31.63 ID:5HxaeNHr0
補助金10万ふざけんなゴルァとも思ったが
冷静に考えたら来年からレクサスカードのキャッシュバックなくなるし
いいや
25日納車で、先週末にナンバーわかってるからエコカー補助金入ってない;;;;
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 21:18:49.94 ID:0aR6HD7M0
補助金なんてどうでもいいわ
悔しくも何ともない
買った当時はなかったんだし
値引きはしてもらえただけで十分
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 21:55:15.34 ID:0VMkiXVe0
CT選ぶ奴はやっぱセコイわ
↑
今日一番の雑魚。
↑ID変えて必死やのう、雑魚www
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 23:57:04.28 ID:0VMkiXVe0
CT選ぶ奴は常に必死で妄想壁があるわ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 00:01:54.09 ID:0VMkiXVe0
えっ!?
IDってどうやって変えて、どうやって戻すの??
おせえて。
>>269 臭い芝居やめとけ
このタイミングはバレバレだわw
レクサスカードのキャッシュバックなくなるなら、レクサスカードもってる意味なさそうだな。
プラチナ扱いで限度額500万もあり年間費安いと思ってたが、車でカードつかわんなら500もいらんしなぁ。
そしてプラチナと言っても他社クレのゴールド程度の格式しかないし意外とショボイ。
ほんとキャッシュバックなくなるなら、解約も検討しよう。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 00:04:21.35 ID:0VMkiXVe0
なんだよ、ハッタリかよ
>>272 てかお前さ、状況把握してないだろ
なんかこっちが恥ずかしくなって来たぞwww
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 08:38:41.69 ID:xi2zFAyG0
CT乗りはバカが多いなw
바보뿐
今月からCT200Fオーナーです!
宜しくです!!
免許取り立てで買ってしまったけど満足です。
自分は20歳ですが、この車の年齢層は若い方多いんですか
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 16:44:05.51 ID:++lxlZ4S0
もう金振り込んで25日納車なのに今更スタッドレスタイヤ間に合いませんとか電話してくんな馬鹿が
>>276 借金で苦しむ若僧が多いです。
僕ちゃんもクリスマス納車です。
若僧チームに混ぜて下さい。
一緒に破産しましょう。(笑)
朝、コンソールボックスのボタン押して蓋を開けると、ボタンがなかなか戻らなくて蓋を閉じることが出来んw
しばらくすると閉まる様になる。
寒さのせいっぽくみえるが、同じ症状のやついる?
>>279 あんただけだろ。
ババ引いたんだわな。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 21:25:32.24 ID:eDWbe/jb0
セカンド用はハイブリでレクサスでって感覚で
CTで折角だからってF仕様にしたんだけど
この頃スポーティーなISとすれ違うたびに
あっちにしときゃよかったなと後悔気味な自分が
なんか嫌。
全ての人を不幸にする。
レクサス ハイブリッド。
>>281 いまCT乗っておいて、ISがフルモデルしたら乗り換えればいいと思う。
Fスポならそれなりに下取もあるでしょう。
IS買ったら買ったでGSのFにしときゃよかったとかなるから人間の欲望は恐ろしい
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 22:00:36.16 ID:pI0MxXav0
>>281 メインをいいのにすれば?
おれはメインがGTRだからな
またはぢまったか。。。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 23:40:07.27 ID:F64Wed+B0
ハイブリッドって初めてだけど、エコモードの遅さが軽自動車並みなので、スポーツモードがすごく早く感じる。
その時は、リア駆動のように感じるのは俺だけなんかな?
288 :
215:2011/12/22(木) 00:31:21.08 ID:ZKFWXLHa0
>>241 どうもです
Sレンジに入れてアクセルを戻すとエンジンは回ってるのに
エンジンオフと同様に瞬間燃費が40以上になるんですけど
これって燃料カットしてエンジンを回してるんですかね?
それともエンジンオフの瞬間燃費∞よりは低いけどメーターを振り切っているだけ?
まさかソフトがお馬鹿でアクセル開度だけ見てて燃料を燃やしているのに気づいてないとか…
>>288 …は?
当たり前だろ
え?
オバカサン?
ハイブリッドカーじゃなくて普通のガソリン車で瞬間燃費計(インジゲーター)ある車全てマックス表示するわい
290 :
215:2011/12/22(木) 01:08:46.15 ID:yJqhZaiO0
そうなんですか
車よく知らないもので…
じゃあSレンジでエンジン回しつづけてても
エンジンの回転によるエネルギーロスがあるだけで
燃料のロスがあるわけではないんですね
エンジンオンの時に燃料を食うだとかバッテリーが減るだとか聞いてから
エンジンの頻繁なオンオフを防ぐようにしたいな〜と思ってたんでしばらく続けてみます
名ばかりのCTは道を開けろ・・・的な扱いをされる車。
↑Chimpo de Tinyは道を開けろ・・・的な扱いをされる香具師。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 03:55:45.01 ID:b8RPF6rT0
あのあと電話かかってきて「こちらの勘違いでした、タイヤ確保できてます」だと
CTのせいなのか、それとも俺が値踏みされたのかw
うぜーわまじで
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 09:19:07.57 ID:X7BQ/z6B0
>>290みたいな無知な奴がいるからCT乗りは舐められるんだよ
そもそもSレンジの用途がイマイチわからない
スタートダッシュしたい時だけ?
下りでエンブレ調整したいとき。
>>293 この時期だとサイズ、銘柄によって欠品多数だからね。
型落ちモデルなんかだと早い時期に販売終了になったりするし、
現行品もサイズによっては長期欠品したりが普通。
山口ct多すぎw
そんだけアホが多いんだろう
CT買って後悔してる人っているんだなぁ。
ひとそれぞれって事か。
セカンドのつもりで買ったけど思いのほか気に入って(貧乏くさいけど特に燃費が)CTばっか乗るようになっちまった。
取引先なんかにお邪魔する時も嫌味がないのか評判が良くて満足。
CTの不満点
冬は燃費がガタ落ち
高速でそれなりの巡航速度だと余裕が感じられない、燃費も15切るぐらい。
やっぱりプリウスと共通エンジンは失敗かな?
小排気量で頑張るより、排気量上げて回転抑えたら上の燃費も向上するのかな?
俺は不満だらけで、明日売るけど。
GS450hの程度良い中古を注文したし。
その方がずっと幸せだわ。
>>302 えー!!!!!!
この時期にお古のGSって…
あのダサダサのを どこまで失敗すんねん
GS450hは代車で乗ったけど、クラウンの方がよっぽどいいな...
今買うなら新型GSだわな。
エアコン25℃+シートヒーターつけてちょい乗りしても17km/Lぐらいいくけどな
まあ他人の燃費なんてどうでもいいが
18km/Lだった。20000台中8000番ぐらい
俺もあんまり燃費考えて運転はしてないけど、これより悪かったら平均以下なわけだし、
そもそもそんな人は燃費のことなんて考えて運転してないでしょ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 16:37:20.40 ID:OOP1xhJi0
エコモード平均時速15Kmでリッター12
-10℃の極寒の地ではハイブリッドは厳しい
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 16:38:33.99 ID:OOP1xhJi0
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 16:44:23.58 ID:b8RPF6rT0
EVドライブモードとやらの充電て誰がやるんですかね?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 16:48:28.37 ID:b8RPF6rT0
知ってましたそれは
>>307 18で平均より上なら平均は17ぐらいかな?
モニター上の燃費と満タン法では1k近く誤差があるしね。
実燃費平均16ぐらいだろ。
プリウス比で冬場の実燃費を向上させたとか見た気がしたが
寒くなればなるほど、どんどん落ちていく。
20ぐらい走ってくれると思ってたんだが、ちょっと期待はずれ。
プリウスほど燃費に執着してるやつは少ないと思うけどね。
なんかセコくて恥ずかしいし
燃費見ると苛つくから表示しないようにしてるよ俺。
연비로 감자 만드는 정말 멋진 김정일
燃費気になるならエアコン来れよ
俺は長い距離乗らないときはそうしてる
いやいや シートヒーターオンリーでも
たいして燃費は変わらないぞ。
偉そうな事言ってるのはまだ冷え込んでない地域だろ。
とーほぐはもう駄目だ。
エアコン切ったら速攻でエンジン止まるから燃費はかなり違うよ
エアコン切れるほど暖かくない。
エアコン付けようが付けまいが、普通に走ろうがノロノロ走ろうが、暖かろうが寒かろうが、少なくとも20km / Lは走らんと意味の無い車だよ。
ディーラーへの苦情は燃費の悪さが殆どだそうだ。
俺もカスタマーに質問したらそう言ってたな。
だいたい、この車の良さの一番は燃費の良さと言う謳い文句に釣られて無理して買った奴多いんじゃないのか?
だとしたら、かなりの期待外れ車だよな。
燃費の良さだけ求めてるなら俺ならプリウス買うとけどなぁ
このクルマは燃費よりもプリウスよりカッコイイ見た目と内装
通年だと平均21km/Lぐらいだし俺としては期待通りのクルマだけどね。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 22:59:00.51 ID:vDAhZtrK0
ストレス感じながらトロトロ走らないと燃費が伸びないのがトヨタのHV
>>322 通年で20走れば何の文句も無いよ。
カタログ燃費30越えの車が通年で17ぐらいだから文句も出る。
>>325 だから、運転次第だって
おれなんか、何も意識せずに、前の信号みながら走ってるだけで22km/lいくもの
本気出せば30km/l行くわ
てかそもそも燃費で売ってる車じゃないと思うけどね
俊敏な操作性と軽快なハンドリングしかCMでも言ってないし
>>327 でも実際は俊敏でもないし、操作性も普通だよ
この車の持ち味な燃費
そのうえのプラスαとして、うたってるだけだよ
>>318 とうほぐ(なぜか変換できない)ならディーゼルだろ。
ハイブリッドを買うのが間違い。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 00:03:49.23 ID:7opaZl0T0
>>328 俺もそう思う。
基本フニャフニャのトヨタの中じゃ俊敏だろうが、他社と比べれば普通か鈍。
トヨタしか知らない奴が俊敏だと感じてるだけ。
井の中の蛙状態。
相変わらず乞食ばっかりのスレだな
気に入らないなら買わなきゃいいだけだろうに
軽快なハンドリング+ハイブリッドの組み合わせはこの車しかない
そりゃどちらかだけのクルマならいくらでもあるがな
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 06:41:05.77 ID:7opaZl0T0
>>333 それが中途半端な性能を生み出してる一番の原因。
1尻と乗り比べたけど
ハンドリングや剛性は1尻の圧勝、比べるレベルにすら達していないな
次にゴルフGTIと乗り比べ
同じFF同士、良い勝負と思ったがやはりハンドリングと剛性ではゴルフが上かな
パワーではゴルフの圧勝だね
結局CT200は燃費だけの車だね
やはりハイブリッドでスポティーは中途半端な車しか出来ないね
>>335 燃費良ければ十分だろ?
実際、値段高くても売れてるのみたらわかるだろ
だいたい、君はCT持ってないでしょ?
試乗程度でbm等の実力を理解したと思わないで欲しいね
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 08:20:06.28 ID:ht2+lYBU0
レクサスのウリはそこそこには高級感のある車体と、オーナーズデスクという付加価値の存在じゃないの
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 08:26:51.84 ID:cfKWlu9KO
CT、欧州じゃまあまあの販売成績残してんだな。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 10:01:59.56 ID:sFbs9Oyb0
エンブレムは変えたほうがいいな
LG電子のLに思えてしゃーない
CT所有だけどフルモデルチェンジのISには期待してるんだ。
急がないで良いから次世代の燃費性能とスポーツ性能を
両立させて欲しい。
NEW GSはスタイルは良いけど旧HVから目立った進化はないね。
ISは中途半端なモデルチェンジにならないと良いけど
カムリの動力を流用してお茶を濁しそう。
>>341 GSのカタログ貰って良く見よう。
シャーシは新開発な上に足回りはホンダの4WSみたいなのになってるぞ?
進化はエンジンだけでやるもんじゃないなさ。
プリウスと同じエンジンのCT乗りなら分かるだろ?
ちなみに次期ISは元々、レクサス版86をベースにするって情報もある。
HVはIS300hだから、エンジンだけならかなり微妙と思われるが、
低重心やシャーシ性能で走りやすいものになるだろうな。
ベースグレードに乗ってるけど、ランキングは常に200〜800番ぐらい
プリウス買う予定だったから上位グレードは最初から選択肢になかったです
タイヤがしょぼいけど、燃費にはかなりの差がありそうですね
ちなみに一人で乗ることは殆どなく
二人か三人でエアコンを遠慮なく効かせて乗ってます
乗り心地は、前の車より数段落ちますが
この車は燃費が生命線のような車だと思っているので満足してます
しいて不満を言えば、タイヤよりもライトの明るさが不満ですね
>>336 いや、実際遅いし
中身プリウスでしょ、燃費ならプリウスで良くね
その他のシャーシ性能云々はやっぱ独車には遠く及んでないね
レクサスで独車と性能で対抗出来るのって正直LSだけだね
あれはかなり良いと俺も思うがそっから下は皆カス
ちなみに俺はE92乗りだけど、
まあ上を知らない奴って車の評価は出来んよな
ならプリウス買ってろって話w
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 14:01:10.93 ID:GokkzfsL0
プリウスがお似合いの連中が
見栄張るために買う車がCT200h。
だからなんなんだ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 14:33:15.55 ID:sFbs9Oyb0
プリウス→CTってけっこういるんだな安心したw
俺はその前にアクアも選択肢だったが
>>345 ドイツ車最高なのは当たり前だろ
知ってるわ
新型のA6買ったくらいだし
bmの535と迷った結果A6
だいたい、レクサス買ったことないくせに•••
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 15:43:39.28 ID:+qSQj5xA0
>>345 なぜE92海苔がこのスレへ?
>>349 家族用にアクア検討していたがLEDとかいろ
いろオプションつけると250は行くね。
5万の内金キャンセルしたよ。
ベースグレードはただの商用車だしw
>>351 普通にセカンドカー選びでだが
CT200も1尻もA1もゴルフも普通はセカンドで買う車だろ
>>353 おれの場合はctがメインでA6がサブだな
遊びの車がランエボX
CT300h まだ〜
CT300hが出れば、即買い換えるな。
3Lのハッチバック!
いらね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 23:43:03.54 ID:PVzW9eap0
ct350が欲しいな
いやCT600h
いや、関ジャニ∞
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 06:18:17.04 ID:etqYA0fR0
レクサスの納車って何かやるんですか?
そうゆうのいいから車だけ貰って帰りたいんですが・・・
>>361 「特別なセレモニーは不要」と伝えればおk
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 09:47:30.59 ID:DnUmLTpe0
CT300h?
ないないw
ボディー強化、足回り強化などなどで軽く500万オーバー。
うれねぇーよ。
ナビが「メリークリスマス」って言ったw
俺のLSは言わないわけだがw 最新のナビだとそんなことを言ってくれるのか。
>>365 エンスタで暖気した?
いつもの 今日は○月○日○曜日です。の前に言うよ
>>363 ブレイドマスター()みたいなこともあるから一概には否定できないでしょ?
今のCTにはもうちょっと余裕がほしいので2,5+モーターとかいいのでは?
ハイブリッドの欠点が重量増なんだったら1,8なんかに載っけるより
マイナスが打ち消されると思うんだけどな
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 11:07:53.81 ID:DnUmLTpe0
>>366 そういう人はHS250hをお求めくださいてのがレクサスだ。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 13:29:32.81 ID:ZC0XtLi80
確かに、メリクリ!って朝イチで言いました。
正月は、あけおめ!って言うんかなぁ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 13:56:04.32 ID:etqYA0fR0
>>362 ありがとうです
客によっては自宅まで送迎してくれるんですね、客によっては・・・w
>>370 客によってはじゃないよ
店によってはだろ。
なんか僻んでるね。
俺は借りてた代車で乗り付けて納車したよ。
セレモニー無し、契約の確認と納車説明のみ。
見送りも2人ぐらいだった。
店までの足がないなら素直に迎えに来てくれないの?と聞けばいい。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 14:22:53.66 ID:KEXXddjgi
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 16:41:22.30 ID:etqYA0fR0
小小成金で性格が歪んでるだけですw
世間はイブであげぽよですかー・・・はぁ〜
ベストカー デザイン水かけ論 デザイン水かけ大賞2011
国産車の部
CT200h
前澤 5位 清水2位
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 18:33:51.04 ID:6juOGReX0
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 19:10:18.76 ID:etqYA0fR0
納車費用って課税販売諸費用ですかね?
明日9:30なのでその時に言えばおk?
よく見てみろ。納車費用のところに金額入ってないだろ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 19:48:56.63 ID:etqYA0fR0
ない・・・ドンッ!!
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 22:10:19.64 ID:XN06YnBZ0
私の燃費は333.3ですが。なにか?
>>365 10年前のアルテッツァ純正ナビでも言ってくれるぞ
私の燃費は56万です
燃費は13kmや
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 00:20:07.72 ID:W+y54cK60
10年前のナビでも言ってたんだ、そりゃ新発見!
ちなみに私の目標は、いつかレクサスオーナーズデスクのおねーちゃんに
「本日はいかがいたしましょうか?」と問われたら
「君のウチにナビをセットしてください!」という台詞を
言ってみてーーーぇ
三水さんて堂での言いんだ
大事なものは物心せよ
カムリと迷ってんだけどカムリのが速い?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 06:45:25.85 ID:aV1TSzLZ0
速いに決まってるでしょ
当たり前のこと聞くなんて、釣りか?
ああ、排気量違うな。
てか実燃費悪いという書込みがチラホラ見受けられるのが気になるな•••
気になられてしまったんですね
>>390 カムリはあくまで「トヨタ」だよ。
動力性能に不満どころか十二分だけども質感がやはり「トヨタ」
わかる人はわかるだろうけど可動部品の感触はCTといえどレクサス基準ってのがわかる。
ウィンカーやスイッチの類の感触は世界一だよ。
検査基準の異常なまでの高さがわかる。
燃費は走り方次第、ハンドリングレスポンスはFF車って事を考えると非常に高い。
FR車と比べる馬鹿が散見されるけどワインディング走ればすごさはわかるはず。
レスポンスとトレードオフになってる部分は高速での直進安定性。
これだけはレスポンス、ショートホイールベースの犠牲になってる。
まぁ高速でかっとぶ程の動力性能は無いからバッサリ割り切った部分だと思われる。
>>392 コメントありがとう。やっぱりレクサスは違うのか。
メーターが赤とか青に光るのは鬱陶しくない?
あとはゴルフも気になるw
ちょっくら納車式行ってくるノシ
>>393 気になってるのなら一度レクサスディーラーにいって試乗してみるといい。
赤とか青に光るギミックは正直安っぽく感じる時もあるけどHVらしいギミックだよ。
エネルギーゲージがタコメーターに変わるギミックのおかげでそこまで気にならない。
一番気になるのは樹脂部品が多いってトコだろうけどゴルフと比べるのなら内装は圧倒的にCTが上。
ディーラーでSCにセールスポイントを聞いてみるのが一番だと思うよ。
個人的には最上級グレードが一番お買い得だと思うので決してイニシャルコストは安くないけど
ランニングコストが安いのはイニシャルコストに含まれてる部分が多々あるから。
結果プリウスより安くて金のかかってる「レクサスのプリウス」ってのが最大のウリだと思う。
欧州車並の内装とトヨタっぽくないそこそこのハンドリングとプリウス並の燃費
総合力は高い
>>390 高速で走行車線を140キロくらいではしると18km/lくらいになる
どうせ混んでて、140キロを出し続けるのは無理だけどね
急加速急ブレーキさえしなければ20km/lはいく
おれの場合は24km/lくらいかな
>>397 消せるの知らなかった。
実はというかフィットハイブリッドに乗ったとき、煩くイルミネーションの様に光るメーターに耐えられなかったもので…
>>398 どうもです。動力が同じプリウスも殆ど変わらないよね?
>>400 プリウス乗ったことないからわからないけど、数値見る限り同じだと思う
急加速する時のエンジン音うるさいし
逆にエンジン音がうるさいからスピード出さなくなるかもね
2.5Lのクラウンもうちにあるけど、動力性能にさほど違いは感じられない
だからクラウンからプリウスに乗り換える人が結構いるのだと思う
プリウスと同じと表現する人はそもそもプリウスの実力を知らないのだろう。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 11:29:59.13 ID:ysoEYcb50
納車おわた
でも掃除すると言ってたはずなのに車内掃除してなくてわろたw
流石韓国メーカーの展示車だと納得
走りはいいけどUSBメモリから音楽取り込めないとは・・・最初に言ってくれ
足元見られてんなw
レクサスなんざ、そんなもんだが。
また一人被害者が増えただけだわな。
ಲೆಕ್ಸಸ್лепшыحسن الضيافة
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 13:23:56.22 ID:6ClWZrz80
2.5Lのクラウンもうちにあるけど、動力性能にさほど違いは感じられない
だからクラウンからプリウスに乗り換える人が結構いるのだと思う
動力性能が低いという意味でプリウスと同じと表現する人は
そもそもプリウスにすら乗ったこともなくその実力を知らないのだろう。
長野店でよかったのは抹茶ミルクが美味しかったことだけだな
見送りもGMでてきたけどシカトして帰った
プリウスはけっこう速いからな。
0-100で11秒を切るから、2l+CVTより速い。
>>403 誤爆なの?それともCTのことかな?
CTならUSBメモリの音楽聞けるよ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 16:12:59.47 ID:xd1iYfpI0
取り込めないじゃん
40GBとか容量意味ねーわ
USBからナビに曲を取り込めると思ってたんじゃないの?
>>411 CDから非圧縮で取り込めるから容量ごっついぞ
>>413 だ か ら
USB→HDDのことだって
まあUSBから取り込めた方が便利だけど
USB差しっぱでコントロール出来るから不便は感じないけど。
CD持ってれば演奏したら自然にHDに取り込まれるし、
USBのデータは挿して聴くか、iphoneでbluetoothだね。
>>409 2.4L並って本当?あとレクサス仕様だからプリウスより静かってことはないの?
なんか、うちのCTのリモートタッチはMENUボタンが浮いてるんだが、
これでレクサス品質なのか?って感じがする。
特に、左のLocationボタンの前側は表面がツライチなのに、右のMENUは明らかに段差がある。
さっきDの展示車を確認しに行ったら、それもだった。
普段触る場所だけに、こういう所はしっかり作って欲しいもんだとガッカリした。
>>416 パワーユニットは全く同じ。違うのは
ドライバー操作でモーター出力を最大に上げるケース
プリウスはアクセルのみ。CT200はアクセルかパドルシフト
下げる場合も
プリウスはアクセルオフとブレーキ
CT200はアクセルオフとブレーキとパドルシフト
という制御ロジックのみ。コンピュータの制御マトリクスが多少複雑になっている
2.4L並とトヨタは主張しているがそもそも2.4Lエンジン搭載車なんてほとんどない
主として米国向けのブレイドに積んでいるくらい
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 17:53:44.53 ID:xd1iYfpI0
音量つまみは別にしたほうがよかったわ
HDDとCD切り替えたらまた初期設定とかめんどくさすぎ
スポーツモードにするとそれなりのトルク感。
しかしエンジン回転もそれなりに上がるから、ガソリンもったいない感も上がるのが欠点w
実際はそれほど燃費は悪化しないのだけれども。
うちのはHDDにデモ用に1アルバムしか入ってない。
もはやiPhoneとBluetoothだけで事足りるようになってしまった。
曲名管理もiTunesがやってくれるし配信で買うことも増えたし。
メインで聞いているのはPodcastだし。
非力な車だからそもそも飛ばすような運転には向かない。ゆったりと乗る車
いわゆる「攻める」ドライブしたいのなら選択肢には入らないタイプ
>>418 > パワーユニットは全く同じ。違うのは
なんか、うちにあるプリウスと並べて比べたら、
吸・排気周りの構成が若干違うんだけど、
その辺はパワーに関係無いの?
>>418 何度も同じ様なこと聞いてしまって悪いんだけど、クラウン2.5Lとプリウス、CT200で速いのはどっち?
正直、クラウン→プリウス→CT の順だな。
プリウスは軽い分、CT より速い。
0-100は同等らしいが、疑わしいレベル。
プリウスより遅いのは少しショック。一つ上のHSとかカローラみたいだしどうしよう。
スポーツモードにすればそれなりに速いよ。
あとは本人のやる気次第では?w
かっとばしてる営業車のカローラバンなんて1.5Lくらいなんだからw
あとCT乗っててかっ飛ばすひとはHDNのランキング諦めてる
ってことだから、CT乗りのなかでは異端。
>>428 イニシャルD見てないのか?
🚙が非力でも、テクでカバーしろよ。
ランキングなんぞ見たこと無いが、んなもんチェックしてる御老人も多いのか?
だから、チンタラとか馬鹿にされるんだわな。
いや、そういう速さじゃなくて静かでゆとりある走りを求めてるんでw
>>431 みんカラとか大半が燃費追求型のひとばかりかと。
さすがてーおーさまです
>>427 キホン速さを求める車じゃない。燃費追求の車
快適な速さを求めるのなら燃費は無視して3Lクラスに乗れ
スマン、レス番を一つ間違えた
>>435 馬鹿だなあ。
その一番のウリである燃費が散々たる結果だろ。
殆どのユーザーは燃費は最悪、オマケに遅いと、良いところ無しの車と言う評価でゲンナリしてるんだよね。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 21:12:22.29 ID:yzuR0XDT0
>>437 888
燃費は十分にいいって
レクサスホームページいってユーザーの燃費見て来い
初めてHDN見たけど燃費50km/Lって何なの?
20くらいしかいかないんだけど
٣ ٣
غ
>>432 スポーツモードってトルク感の演出がモーターによる部分も大きいから
だいぶあなたが求めるニュアンスだけどね。
でも結局、それにも飽きてノーマルモードに戻すことになるよ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 22:26:17.04 ID:xd1iYfpI0
燃費17・・・いまいちだな
35か.、すげーじゃん
51.・・・あれこれ燃費じゃなくて走行距離じゃね?というのは今日の俺
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 22:38:11.37 ID:yzuR0XDT0
>>441 結局エコになるよ
燃費が悪いほうが精神衛生上良くない
なんだか、ジジイばっかりだな。
このスレには目の腐った草食老人はかりが集まってんだな。
老眼で「ばかり」が「はかり」に見えちまう...
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 22:53:03.15 ID:xd1iYfpI0
レクサスの購買層って25↑とかじゃね?
俺は31だが
走り求めるなら豆腐屋の車でも待てばいいじゃん
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 23:06:36.67 ID:Xct+eY8/0
CTなんて所詮国産なんだし、ちんたら走ってるのがお似合い。
高速では輸入車に道譲ってくださいな。
遅い車は迷惑だから。
足回りはプリウスとの違いが感じられる?
>>449 いっとくけど、この車買う層はプリウスなんか試乗してないから足回りの違いなんてわかんないと思うよ
BMWとかとの違いなら語れるやついると思うけど
プリウスとCTで迷う収入ならプリウス買った方がいいんじゃない?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 23:23:42.46 ID:U1M7LPpT0
この前高速走ったら、プリウスにちぎられたw
たぶんあのプリウス160kmくらいで走ってた!w
>>450 プリウスなんか買わないよ。
で、高速安定性は1シリやゴルフと比べてどうなの?
なかなか試乗に行けないから聞かせてください。
>>452 高速性能はいい方だと思う
150kmで走っててもかなり安定してる
驚くのが、150kmで走ってても燃費いいってこと
100km走行時の室内騒音レベルも64dbでクラウン62~65dbと比べても遜色ないレベル
ただ、4気筒だけあって高回転時はうるさいけどね
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 23:52:10.00 ID:eHMS828r0
ちなみに関係者のインタビュー見ればわかるけど、エンジンはわざとうるさい味付けにしてる
坂道登るとうるさくてレクサスらしくないなんて専門家も多いが、的外れもいいところ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 00:12:06.90 ID:QGEZ4Emq0
静にできなかった言い訳にも聞こえるがw
もう少し速くても良いと思う。
燃費を維持しつつ、0-100で9秒くらいが理想。
457 :
215:2011/12/26(月) 00:34:18.02 ID:6nDN2KVV0
>>294 ある程度の速度で走ってる時の話です。
瞬間燃費メータ上では燃費ロスがないので。
たぶん速度低下があったり回生が少なかったり電力を少し消費したりはするのでしょうけど
速度振幅を小さくするために頻繁にエンジンをオンオフする走法に役立ちそうです。
今のところ
1. Dレンジでしっかり加速して目標速度へ
2. Sレンジ5速にして滑空とエンジンオンをわりと小刻みにして速度を維持
3. 信号などで停止する場合は減速前にDレンジに戻してエンジンオフに
4. 大きく減速してからの再加速時にはアクセルを踏み込んでからDレンジに(1に戻る)
という作戦で走ってます。
>>454 エンジンは同じでも音の味付けが違うとかあるんでしょうか?
せいぜいプリウスと同じ音で遮音性を高めるくらいかと思ってました。
>>452 直進安定性はゴルフ6比90%くらい
悪くはないがゴルフが神なので
1尻はFRだしこれまでのBMWからいってCTと同等と予想
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 00:59:44.62 ID:uDYoBKpP0
>>457 チーフエンジニアの定方さんがCTはスポーティな味付けにするために、
エンジン音を大きくしたと言っていた。
個人的には結構好きな音だが、安っぽい音で演出失敗という意見が多い模様。
試乗でも少し踏めばすぐわかると思う。
みんながエンジン音ぶーぶーゆーから気になってたのに、ある意味期待はずれだった
まぁcvtのずーーーーっとぶーんってエンジン回転いじしてるのは気にくわないが出来ればプリウスとの差別化でとうせ燃費負けるんだし8atにしてほしかったなー
あー、やっぱカムリにしよっかな。プリウスは何度か乗ったけどエンジン音は確かにがさつだったからな。
せっかくレクサスなのにプリウスと同じじゃ嫌だし。
皮っカムリ
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 02:16:11.34 ID:QGEZ4Emq0
好きな音流せるようにすりゃいいのに
水の流れる音とかいいわ
まぁ音楽かけてるから意味ないけど
みんなHSとカムリだったらどっちにする?中身SAIとはいえレクサスバッヂがいい?
>>466 SAIとHSだったら比較対象にもなり得るかもしれないけど
HSとカムリは比較対象にならないでしょ・・・。
レクサス車知らない人はバッヂに金払ってるのどうのってよくいうけど
オーナーズデスク含むアフターサービス、内外装の質感の高さはトヨタ車とは一線を画すよ。
塗装色一つとっても同じ色の様に見えても色番号から塗り回数、水研ぎ仕上げetc
実車を持たずともディーラーいけば違いは一目瞭然だよ。。。
その仕上げ、質感の高さ、サービスの良さに差額分の価値を見出せないのならレクサス車はいらないんじゃないの?
金持ち、小金持ち程お金は出し惜しみするから何かしらの付加価値が無いとレクサスなんて買わないさ。
>>467 装備とか色々含めると100万追加のCTは非常にお買得だと思うよ。
ただパワーがプリウスと同じだと頼りなさそうだからさ。カムリのレクサス版があればいいんだけど。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 07:25:31.01 ID:ZWqR60Ht0
トヨタと比較してレクサスはすばらしいって、バカじゃね?
欧州車と比較しろよww
欧州車は走りは良いが、やはり電装系やら細かい部分は正直厳しいな。
変な故障がちょくちょくあった。
安心感は日本車がかなり上を行くよ。
おはよう。
そそ、ワーゲンのDSGとかも故障するらしいしな
故障したら無料で修し て < ナこ゜さ ぃ
>>450 は?俺はアクセラとプリウスも候補だったが。
>>468 一応、カムリのレクサス版がHS。
エンジンが来年、2.5Lに換装されれば名実共にカムリのレクサス版になるね。
'12モデルのHSは乗り心地も極上になりカムリよりは乗り味が上質。
リアサスの形式も違うし。
ただパワートレーンは現時点ではカムリの勝ち。
今後、ESにハイブリッドが設定され国内導入されればボディサイズ的にも
カムリのレクサス版になるのだが。
いずれにしても現時点ではカムリそのものを買うのがあなたにとってベストな選択
だと思います。
うおーカムリほしーっすーーーーー
クレクレカムリー♪
年収1200ママンの俺にはムリムリムリムリかたつむり〜♪
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 18:29:51.28 ID:QGEZ4Emq0
1200万もあってなんで迷うのかわかんねw
俺なら迷わず流行のアウディ買うわ〜
カムリはうちのかーちゃん乗ってるから高級車のイメージない
俺はプリウス、CRZ、SAIまで見てたな
結局値引き+下取が一番良かったレクサスにしたけどw
さすがにゴルフよりは速い?
メチャクチャ速いぜ。
この間、ゴルフGTIブッチギリだったぜぃ。
>>474 HSはカムリじゃなくSAIのレクサス版だろがクズ
アクセル踏むか踏まないかの違いだけ
バカはそれをブッチギリという
>>485 第三者が物申してすまんが、どうみても雑魚は貴方の方ですよ。
鏡で顔見てご覧なさい。
赤鬼みたいに真っ赤になってますよ。
>>486 また基地外が沸いたんだなwww
基地外相手にすると馬鹿が移るよ。
25日に納車しましたし、暫くここ離れますね
お世話になりました
>>481 そもそもオーリス、ブレイドのプラットフォームに旧カムリ・ハイブリッドの
パワートレーンを積んだものがSAI/HSでございますことよ、おほほ。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 21:52:55.35 ID:eNAMgjog0
>>485 お前は素直にゴルフ買っとけよ
CTくらいで悩んでるなんてうらやましいわ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 22:02:45.29 ID:ZWqR60Ht0
トヨタ車なんかで悩めるおまいらがうらやましいよ プッ
ゴルフと一口にいっても・・・
つーか400万以上出して燃費気にするとか
どんだけマゾなの、しかもプリウスより遅い車
CT350出してくれれば速攻買うけどな
ブレードで出来たんだから出来るだろ
なんならハイブリッドは要らない
>>494 IS250Fスポーツもいい選択肢ですよ。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 22:21:09.38 ID:eNAMgjog0
>>494 そんなの売れないから
だいたい、普段の街乗りカーとしての利用だから燃費が一番気になるよ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 22:41:05.61 ID:QGEZ4Emq0
ガソリン満タンで1000キロ走るからな俺の今の走行だと
次もHVにするわ給油まんどくさいし
>>497 嘘付け。
寒いと燃費めちゃくちゃ落ちるぞ。
しかし、みんからとかだと低燃費崇拝と
クレクレ乞食がCT乗りの特徴に思える。
CTで乗り付けたらSCが顔を顰めそうだな。
シッシッ 今日は何にも無いよ! って
ちょっと悲しいよ。
>>498 そこまで落ちないぞ?
何県?こっちは関東だからかもしれないけど
今日も25km/lくらいはしってた
埼玉乙でありまーす
値引きの次は燃費かw
どんだけ粘着してんだよ。気持ちわるー
うわー30km/lですねーすごいですー
市街地で夏場は22km/Lくらい走ってたが冬になって17km/Lくらいに落ちた。
エコ運転へたくそな23区住まいです。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 23:47:53.92 ID:QGEZ4Emq0
お前ら何年運転してんだよwww
燃費気になるならそれに最適な走行・室内温度にすりゃいいだけやんw
何気に1シリと価格変わらないんだな... 維持費が違うとか?
>>506 むしろ3尻と値段変わらん
BMは値引きあるからね
528買ったんだけど、値引き150万もしてくれた。総額530万くらいだったかな
>>507 値引き150万⁉ レクサスはCTでも値引き無しなんだろ…
>>505 ほんと所有者か?
エコ運転しようが寒いとエンジンかかるから燃費は落ちる
>>507 528なんて、ガタイでかいのに4発だよな。
高い買い物の銭失いだなw
>>508 CTはメーカーオプションサービスくらいだったかな
BMWのは10年落ちTTの下取り入れて150万ね
査定だと30万くらいだったかな
>>511は在庫の6気筒の528i買ったからそれだけ引いたんだと推測。
本国発注の4気筒ターボなら逆にもっと値引きは渋いです。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 00:42:39.71 ID:AvU4U3M20
>>506 点検等の維持費は基本3年間無料。
そういった費用、G-LINK、おもてなし、ハイブリッドなので燃費が浮く分など、
人にとっては余計に感じる費用含めあの値段。
ちなみにブログとか見りゃわかるが、車検時はG-LINK更新費含め20数万かかるらしい。
あとおもてなしって言っても、うちのディーラーはあんまし他の車屋と変わらん感じ。
お菓子もプレゼントもほぼでない。別にいらんけど。
>>514 CTで車検20万かぁ〜。国産だから車検で余計な部品交換もなく税金だけで住むと思ってた。
それだったら外車と変わらないな。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 02:16:08.05 ID:Gz4mBTMw0
外車を海外の二倍の値段で買ってどや顔する日本人たち
俺はそれを尻目にCTに乗るのであったw
アダプティブダンパーヘタらない?
まあ実際は1シリやゴルフGTIより全然売れないけどな
この価格で燃費気にするとかどういうユーザー層
ハイブリッドでもかまわないけど
もうちょっとハイパワーなハイブリッドお願いしたいね
プリウスじゃなー
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 07:40:04.89 ID:c0ME0xde0
実燃費がゴルフとさほど変わらないとかないよな?
だいたい実燃費はゴルフの2倍ぐらいだね
3Dのラバーフロアマットを買いたいんだが
CT200h用が無い
プリウス用かオーリス用で代用できるんだろうか・・・
>>522 燃費で元取ろうとしたら10万キロは乗らなきゃ駄目だな
元とるとか貧乏くさっwwくっさww
さすがCT ごときも買えずにブツブツ言ってるだけあるね!
元取ろうとかは考えてないけど、CTは燃費重視だから計算はしてみたくなるよ。
CTで22km/L〜25km/L走るところ、ゴルフ1.2TSIなら16〜20km/Lというイメージ。
ところでゴルフは現時点ではアイドリングストップはついてないが
来年中にはつくんじゃないか。
そして来年は新型A3とゴルフ7がデビューするやも。
CTが22km/L走る条件でって前提で。
1.4TSIでも街中で13km/Lを割ることはほとんどなかった元ゴルフ乗り
最新のA1でも12km/Lぐらいなのにゴルフなんかが15もいくわけねーだろ
実車見て決めるわ。たぶんCTにするけど。
>>531 CTの着座位置の低さは気持ちいいぞ。
コックピット側は高さ調整効くから自由度の高いポジショニングが出来る。
「実車見て」じゃなくて「試乗して」から決めたほうがいい。
3年で新車乗り換えできる程度の余裕があるなら現時点でのリセールバリュ含めたCPは
多種多様な車の中でもCTは相当お買い得な部類に入ると思われる。
あくまで予想だけれども。
あくまで街乗り、たまにワインディング程度なら動力性能に不満を感じる事はほぼないはず。
ただ、「ECOモード」こいつのスロットルレスポンスだけはアテにしないで欲しいw
ノーマル、スポーツモードの快適さは欧州同セグメントと比較しても決して劣らない。
足の動きなんか「どうしちゃったのトヨタ?」ってくらいカチッっとした動きをみせてくれる。
コックピット周りの「包まれ感」、なんだか曖昧な言葉だけど、これはすごく良く出来てる。
「スポーティなシティーコミューター」って事を理解できれば満足度は高いと思うよ。
是非是非SCに頼んで一般道、ワインディング、高速道路、この3箇所での試乗をして欲しい。
俺は3日間くらい車借りて色んな道走ってみて結局買う事に決めた。
積載性だけかな、若干不満が残るのは。
あ、加藤にレスしてもーた
加藤です。
こちらこそすみません。
頭金200万くらいしかないんだけどホスィ、、レクサスをローンで買うの恥ずかしいかな
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 18:52:26.27 ID:Gz4mBTMw0
恥ずかしくはないだろ
ブランド車なんてブランド物と同じじゃん
高級時計をローンで買っても恥ずかしくないはずだ
俺が思うに地方一人暮らしなら一括かな、都内独身ならローン、家族持ちはローン
このクルマで高速を走るときは
必ず「左車線」を走行して下さいね!
「真ん中」の車線をトロトロ走ると渋滞及び事故の原因になります。
実際高速じゃ遅いものな
かなり時間掛けて180キロしか出ないんじゃ話に成らないね
>>539 スポーツモードにして踏み込めば、1.5のカローラ程度の加速で180まで行くよ。
スポーツモードの表記を消して、ノーマルと書いておけば普通のクルマ。
モードSWは、Normal、Eco、S-Ecoにしておけば文句も少なかったのかもね。
ID:QHOo1/XT0
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>>539 1.8Lの小さな車で180kmしか出ないんじゃ話に成らないとか基地外かよw
大排気量の車でも高速で180kmも出してるヤツなんか、そう滅多に見ないわw
>>542 180kmだしてるやつなんかに年に何度遭遇するかだな
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:26:53.48 ID:PmhXC9oq0
>>542 北海道はわんさかいるぞw
ベンツよりプロボックスの方が飛ばしてるが、後は豚鼻がイキって飛ばしてる
>>543 だろ、そう言う基地外が居るからこの前みたいなフェラーリ事故が起こる
あいつ等はツルミだからいいが、関係ないヤツまで巻き込むなって
ちょっと話が脱線したが、CTに180km云々言ってる基地外氏ねよ
>>545 以前北海道の北見に住んでる女と付き合ってた事があるが
札幌の実家まで軽自動車を平均150kmでぶっ飛ばすって聞いて止めろと怒ったw
道を横切る鹿にぶつかって死ぬ事すらあるそうじゃないか
お前ら道産子人いい加減にしろよw
軽自動車って120キロくらいまでしか出ないんじゃないっけ?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:48:09.94 ID:c0ME0xde0
まっ、あれだな。
国産は制限速度守れってことだな。
国産の糞ボディーじゃ制限速度内でも死ぬかもしれんがねw
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:50:35.24 ID:wOlj7V/T0
とりあえずいつものおいておきますね
車の値段
BMW 335iセダン 日本: 668万円 / アメリカ: $38,400(295万円
BMW M3クーペ 日本: 980万円 / アメリカ: $56,600(435万円
BMW X5 3.0i 日本: 667万円 / アメリカ: $45,900(352万円
BMW X5 4.8i 日本:1200万円 / アメリカ: $54,500(419万円
BMW M5セダン 日本:1350万円 / アメリカ: $82,500(634万円
BMW M6 日本:1585万円 / アメリカ: $98,600(758万円
※同じ装備で
>>549 フェラーリ事故の映像見て思ったが、ドアの厚さがハンパじゃねーな
あれだけの事故で死人が出なかったのはうなずけるわ
国産じゃ何人かアウトだっただろうな
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:55:38.22 ID:Gz4mBTMw0
そういえば昨日1000キロ走るとか言ったけど今日みたら900キロくらいだった
スタッドレス履いてこれなら満足
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:59:46.33 ID:c0ME0xde0
いよっお金持ち様!
いーなーお金もっちって高級車で輸入車でいっぱい買ってもらっていーなー
ちげーよ
グローバルで売る車がそれじゃショボすぎて相手にされないと言いたいんだが
国内専用なら問題ないが
欧州には年に何回か仕事で行くけど
そんな遅い車で高速走りたくねーな
アメリカも今は最高で70マイル程度だけど、アウトバーン化の論議が上がってるしな
後進国だとそもそも制限速度の観念がネーし、賄賂でどうとでも成る
そんな市場で日本的に180キロとかあり得ねー、とか言って車作ってたら相手にされんよ
>>559 まあ落ち着け
排気量を考えろ、排気量を
ショボイとか遅い車ってっんなら乗ならきゃいいだろ
5L位の車で200km出して免取になれよw
アウトバーンとか賄賂とかお前はマジ基地か?
ここは日本よ、分かる?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 23:05:16.44 ID:Gz4mBTMw0
昨日アイスバーンでCTに救われたわ
前乗ってた軽なら溝落ちてたw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 23:27:11.95 ID:c0ME0xde0
>>560 だからCTはオトナシク走行車線を走ってろって事だろw
ホント遅いんだからね。
>>562 面倒くせ〜な〜
じゃあぶっちゃけ言うが、おれはCTにビッグスロットル付けてっから
高速で後ろからBMなんちゃらやアウディナンチャラが近づいて来ても平気なのwww
でも180kmは流石に怖くて出せないわ
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 23:58:05.86 ID:3AeBaRbe0
>>563 CTって180km/h(メーター読みなので実際170ぐらいか?)出ないの?
それともハンドルブレて怖いの? 思ったよりも速度でないんだな・・・
メーター読み195まで出たよ
裏コマンドでメーター内ディスプレイを
デジタルスピードメーターにできて
最高260km/hまで表示するらしいよ。
皆さんグレードは?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 07:14:22.79 ID:wx8X8QWXI
毎日、納豆ゴハン食べながらCT乗ってるおww
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 07:48:57.77 ID:79QC1h8T0
>>563 それが欧州車との違い。
速度無制限走行を前提に作られた欧州車は180Kmでも恐怖は一切感じない。
国産車とはボディー剛性や足回りの強度に決定的な差があるからね。
見た目重視の国産車では命がいくつあっても足りない。
おとなしく制限速度を守っていなさい。
免許が怖いって意味でしょ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 11:09:37.63 ID:BhBKjMoN0
>>563 ビッグスロットル・・・
お前、ショップでパワーチェックしてみろよ。
パワー落ちてるからなw
ビッグスロットル装着する場合は、エアクリ・マフラー交換とECUチューンが必須だ。
しかもスロットル交換でレクサスの保証は無くなったな。
かわいそうな奴だ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 12:12:19.50 ID:BhBKjMoN0
免許・免許って何回も。
すげー必死だなw
赤切符だと前科者になるからな。
>>572 お前はバカか、アフォか?
そう言う事は付けてから言えや
元よりも性能が落ちたら業者が苦情だらけになるしなw
俺は付けてから体感して吹け上がりが良くなったわ
>>576 お前、業者だろ。
燃費どんだけ悪くなんだよ。
すひー゜
俺も業者宙だ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 17:16:33.36 ID:BhBKjMoN0
>>576 吹け上がりが良くなる≠パワーアップだから、
いいからパワーチェックしてみろよ。
愕然とするからな。
ど素人に多いんだよねこういう奴。
体感を楽しむってのもアリだと思うよ。
絶対的なパワーを犠牲にしてもさ。
>>581 「ど素人に多いんだよねこういう奴。」
お前はプロかよ?www必死やのう
悪いが俺もビッグ付けてるが、全然違うぜ
パワーチェック云々関係ねーんだよ、実際早くなってんだからw
いい加減思い込みは止めとけ
>>581 追記
ビッグはパワーアップしてる訳じゃ無い
空気の流れを良くしてるだけ、勘違いも甚だしい
お前こそがど素人だろw
素人で悪かったな
スロットル径が広がる事により、ちょっとしたアクセルワークでも
よりレスポンスが良くなる(交換前よりペダルを踏んだ状態)ということかな
もっさり改善には良さそうだな
BM・アウディが後ろから来ても・・・ のくだりのせいで、大幅パワーアップと勘違いしそうになったよ
ドイツ人てみんなアウトバーンでかっとばしてんの?
ドイツ人だろうと大半は日本と同じ街乗りメインだと思うが
>>588 みんなかっ飛ばしている。100`先は直ぐトナリという感覚
>>587 吸気量が増えるのは事実だから、多少はトルクアップ・パワーアップする可能性はありそう(他との兼ね合いもあり、下がる可能性もありそうだが)
その点が、吸気量自体が変わらないスロコンとは違うと思う
>>590 あんたは>>ID:BhBKjMoN0と違ってツボを押さえてるね
正解は586で言ってる「レスポンスが良くなる」だよ
高速ではそれが顕著
>>589 じゃあ日本と全く環境が違うからクルマ選びでドイツと比較すること自体間違ってるね
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 19:46:04.06 ID:79QC1h8T0
ECUの設定が純正装備で設定してあるから、スロットル交換・マフラー交換・エアクリーナー交換
全てマイナスに働くよ。
ECUのプログラムを書き換えない限りプラス効果は出ない。
>>590 いい忘れたけど、ビッグ付けたからって燃費が落ちる事は無い
しかも俺は常にSPORTモードだが夏場もこの時期も16km/L維持してる
20km/L以上なんてトロい運転する気はさらさら無い
だからと言ってかっ飛ばしてる訳じゃ無いぞw
>>592 CT200は欧州での高速走行には向かない車だからね
パワーがないから150`超の速度域では加速が極めて悪い
アウトバーンだとそこも大切な性能なんだが、非力だから
快適に走らせるにはあと馬30匹は欲しい
その速度域だと燃費も悪くなるし、エンジン音も大きくなるが
その音は ぶぉ・ぶぉ・ぶお と苦しげななさけない音でガッカリ
アウトバーンでなくともフランスも高速道の平均速度はかなり速い
平均速度の低い日本やアメリカ向きの車で欧州での売れるかというと
難しいだろうね
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 20:48:48.20 ID:79QC1h8T0
>>594 いやいや、デメリットが無いなら最初からメーカー側でスロットルを巨大化してるってw
デメリットはかなりある。
ネットでググれば色々出てくるから慎重にやった方がいいぞ。
>>596 あのな〜
「ネットでググれば色々出てくるから慎重にやった方がいいぞ。」ってw
お前はスルーしようと思ってたが、一応言っておくが
俺が既にビッグ付けてる事は文面から分かるよな?
つ、釣りじゃ無いよなwww
っで!結局、ビックスロットル着けても、たいして効果無い上に、
ディーラーの対応悪くなるから、3年の保証期間後にやるのが正解ってことでオケ?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 21:40:07.26 ID:79QC1h8T0
>>600 いや、そんな事どうでもいいから俺の質問に答えろよw
付けてもいないヤツの言い分に何の根拠があんの?
あと過疎ってもいないスレだからsageようなw
つか、0-100で7秒切れない車が何したってドン亀なのは変わらない
ブレードみたいに3.5積めば良いのにな
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 22:00:59.50 ID:79QC1h8T0
>>603 だからどこぞやの文面だけで判断されてもって話しよ、分かる?
俺は実体験してるの、分かる?
それともう一度言うがsageろ、意味分かる?
疲れるな、お前は
必死過ぎてワロタw
世界が認めたCT200h
だが、日本カーオブザイヤーにノミネートすらされない不思議
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 22:13:33.92 ID:79QC1h8T0
>>604 それって体感の話だろw
シャシダイ乗っけて測ってみれば分かるんじゃない?
結果は見えてるし、ショックで立ち直れない状態になるだろうけど。
うるさいからsageてやるよw
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 22:14:35.53 ID:SQeau3VD0
カーオブザイヤーは金で買えるやつだろ
もっと売れる価格帯で出したほうがいいに決まってる
だので300↓でしか出さないんじゃないの
>>608 sageてね〜だろボケ!
意味分かる?
611 :
sage:2011/12/28(水) 22:15:43.69 ID:79QC1h8T0
失礼
>>611 笑かしてくれるwww
誰かこいつにsage方教えてやれよwww
ゴメンゴメン。
あんたが必死すぎて、笑っちゃて操作がおかしくなっちゃったよw
>>613 そうか、そうか
今日はお前のお陰でたらふく笑わせてもらったよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>614 で、あんたの体感の話なんかどうでもいいので、
シャシダイ乗っけてパワー測って証明してみれば?
体感なんてオカルトグッズと同じだしなw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 22:28:42.68 ID:1korV57k0
まぁなんだ... JLZJ0uui0の必死さを祝しまして
晒しage
>>615 悪い、これ以上お前の相手したら頭やられるから
あぼ〜んさせてもらうわ、さよなら〜
>>602 カムリでも無理なのに、7秒はハードル高すぎ。
今の燃費を維持しつつ、9秒なら十分。
CTスレってなんで毎日、ここまで絶望的に荒れるんでしょうね?
けんかしたい人たちが集まってきてるのかな、結局。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:22:40.12 ID:SQeau3VD0
馬鹿でも貧乏人でもちょっと金出せば買える車それがCT
スレタイからして馬鹿っぷりがにじみ出てる
んな事言ったら無謀にローン組めばこの程度の車なら買えるよ。
例のフェラーリ大事故のオーナーでも年収300程度の奴居たらしいしな。
>>621 確かにスレタイに『値引き』なんて入れた餓鬼が馬鹿だわな。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:33:12.01 ID:eZlkWLgF0
CTはレクサスから外して、トヨタに移動すべきだな
クラウンと入れ替えだな、なんかクリーニング屋の車みたいだ
7秒切れないとスポティーとは言えないね
スポーツカーなら5秒切らないとね
9秒だとスイフトより遅いよね
それでなんか付けたら速く成るとか言われてもな
燃費と高級路線だけの車、まあ最初からセカンドカーとしての車だよな
1台しか所有してなくてコレじゃ悲しすぎる貧乏人だね
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:35:23.05 ID:USq5Rdst0
>>625 スポーツカーじゃないし888
ハイブリッドカーだよ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:40:35.82 ID:SQeau3VD0
CTからGリンクや純正装備抜いたらアクアみたいなもんじゃね
そうゆう車だと思う
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 00:02:38.03 ID:qz7X7svm0
ほんとCTはいい車だわ。
高級感あってなおかつ燃費も素晴らしい。
みんなから羨望のまなざしを感じる。
世界のCTだからね。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 00:08:18.30 ID:qz7X7svm0
>>628 確かに羨望のまなざしで見られるのは経験あるね
CTのお陰で自分まで偉くなった気がするしさ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 00:08:55.36 ID:8TRHObC10
時計が遅れてたのかなw
自演きたー
俺のが判断するに、
>>627.628.629が同一人物
すぐわかるわ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 00:11:54.00 ID:mIHpkcKg0
世紀の大自演wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
これがCTクオリティwewwwwwww
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 00:12:48.33 ID:8TRHObC10
まじで自演クソワロタ
>>629 , -――- 、
/ ヽ
| ノ ー | それっておかしくねぇ?
|(・) (・) | だって、これIDおなじじゃん
| ( |
ヽ O 人
>ー-― ´  ̄ ̄\
⊂ニニ ̄ ̄ ̄ヽ / |
くメ) _ノ | | | | |
(/ | | / | | |
| |/ /| | |
| ト / | | |
ヽ__/ | | |
>>635 ,、,, ,、,, ,, ,,
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';, お前それ
>>628の前でも同じ事言えんの?
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
,;'' "| ▼ |゙゛ `';,
,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
| "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ |
| リ、 ,リ |
| i ゛r、ノ,,r" i _|
| `ー――----┴ ⌒´ )
(ヽ ______ ,, _´)
(_⌒ ______ ,, ィ
丁 |
| |
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 00:18:33.30 ID:Swvea5IS0
糸冬
---------------
制作・著作 NHK
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 00:19:21.85 ID:8TRHObC10
ほんと暇人しかいないな
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 00:54:03.31 ID:YQTcw5/M0
安心のν即クオリティ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 04:56:03.28 ID:ZdfO78pF0
高速乗ってみたが180くらい余裕で出せるな
エコモードだと120がちょうどいいし、平均25km/?
上越→長野で登り坂多かったけどまぁまぁじゃね?
たぶんこれでも下道で移動した時の倍くらい燃料食ったと思うが秘密じゃ
HV車にビッグスロットルとか、自作自演とか大丈夫かCT乗り?
ほんと恥ずかしくなってくるぞ。
ここはヨタ工作員のレベル低いですね
>>746 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体は凍てついてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この温熱座席に頼ることはすまい』
今日洗車機で洗車しようと思うんだけど、警報装置切っとかないと警報鳴る?
威勢の良かったビッグスロットルのポンコツ兄ちゃんは今日は登場しないのか?
せっかく面白かったのになw
ノーマル車にビッグスロットル装着したって、バランス崩れてパワーダウンするだけなのにな。
必死さが見てて笑えたw
↑ポンコツおつむが今日も登場してるな
>>646 それは大丈夫。
自分でキーをポケットの中にいれたままクルマに水をかけると
ドアハンドルのキーレスエントリーのセンサーが誤反応して
ロックがかかったり解錠されたりすることはある。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 13:37:25.62 ID:pvdJ2iVH0
昨日のアンチ必死厨がチラホラ湧いてるな
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 20:55:59.63 ID:VEHkhkGG0
アメリカで2011年もっとも酷い車の一台に選ばれちゃったねw
おぁぁ、あなたもクラウンコンフォートですか。
2人以上で乗せることは滅多にないので小さくて質感の良い車をしていたと聞いております。
A1シリーズが気に入ってましたが国産に適当な車種が無い中、信号待ちで
右から右折するA1が事故り、後ろ姿を見るとレクサス。
あら、こんな偶然もあったのらと翌日レクサスへ行き即決しました。
ダウンサイジングを図ったつもりでしたがクラウソと幅は同じでFF、
見切りも悪バックや鋭角で難儀します。
しかも10倍以上の燃費、エアリアルな操縦感、ドアミラーの開閉音もすばらしい、エンジンオフ時の静粛性は素晴らしい。
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でもクラウンマジェスタ
を国産高級車とするならばポイントを押さえたお造りで最高です。
お造りって、、、
食べたくなるじゃないか!
まあ、プアマンズレクサスなんだけどな
そこは素直に認めないといけない
>>588 とりあえず北海道あたり走ったら考え変わるかも
>>588 ドイツだと郊外の一般道の制限速度が100km/hだし。
>>588 >>658 都市間の制限速度は100km/hだけど、市街地ではいきなり30km/h制限とかになり
ドイツ人はきっちりその速度まで落とすよ。日本みたいに制限速度プラスαであいまいに
走ることはしません。
>>660 北海道ってのは距離の問題じゃなくて寒さだよ
何勘違いしてんだろ
寒冷地ではバッテリーの性能は極端に落ちる、良いとこ半分
化学変化で電力発生させてる以上どんなバッテリーでも落ちる
そして暖房、小さいエンジンで暖房ガンガン入れれば燃費は下がる
ハッキリ言って寒冷地だとハイブリッドの価値は半分以下
電気自動車に関しては運用不可能、暖房だけでバッテリー無くなる
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 03:01:15.91 ID:2q0X2SEE0
この車は氷点下でもリッター20以上は出せるぞ
時速100キロでもなw
北海道でプリウス乗りだが、暖房がんがんでも20はいく
そう20はラクショー
>>663 しごく普通に載ってたら無理だな。
バッテリ特性を知らない奴等は妄想があるかもしれないが。
上で、北海道でのバッテリ特性について書いた人いるけど、極端に寒い地区は特にメリットないんだよ。
燃費運転ができていないひとの負け惜しみか・・・
CT300hまだ〜
あとちょっと
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 22:03:02.96 ID:SYhWffVW0
ct400hまだ?
どなたかスカイラインGT-Rから乗り換えた人いる?
率直な感想を聞かせて欲しい。
当方、5人乗りを国内で探してて今コレが1番気になっているので…
コレに5人は乗らないほうがいいと思う
後ろが狭い
673 :
671:2011/12/30(金) 23:43:18.25 ID:D0xOVNxm0
>>672 ありがとうございます。
やはりきついですか…
燃費は走行条件による
・1回5km以下
・停止⇒加速の繰り返しが必要な道路
だと頑張ってもリッター20km切る
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 03:21:43.51 ID:fDEJIWhb0
エコとチャージ繰り返せば燃費は上がるよ
高速じゃないと間抜けな運転になるけど
>>672 横に3人乗って狭くないクルマなんてないだろ。
えっ、リンカーンとかハマーのリムジンなんか余裕で横に5人ぐらい乗れるっしょ
この間代行使って初めて後ろのったけど
以外に快適でワロタ
いや俺結構なおでぶなんだけどね
>>678 代行の場合、オーナーは助手席に座らせられんじゃね?
後ろとかに座ろうとすると、助手席にって言われるが。
ウチは片道1.5kmで夏22kmで今は17~18
位かな前のr50miniは今の時期7~8kmだったから満足してる
>>676 ゴルフトゥーランとかはリヤシートが独立三座になって
いるから普通のハッチバックより快適かも。
特に真ん中のひと。
>>680 俺も全く同じで夏22、冬17-18って感じ。
頑張って19ちょっと超えるくらい。
やっぱり暖房のためにエンジンが動いている時間が
長くなるんだね。それを少しでも防ぐために
エコモードにしてエンジン稼働時間を少なくして
シートヒーター使用で体感温度をあげ
エアコン設定温度を少しでも下げるのがいいかも。
曇らない限り内気循環にして室内温度を早く上げるのも有効。
買って半年...
100系マーク2ツアラーVからの乗り換えだが、高速道路が苦しすぎる!
サーキット行きたい病も発生中。
買い換えようとしているのを聞いて、親父が欲しがっているんだが、この場合親父はオーナズ〜系のサービスを使えるのだろうか?
名義変更してもいいと思うが
カード提示すれば別に誰でもいんじゃない?
車内のデスクは人は関係ないし。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 19:24:03.27 ID:xoMIQFFC0
>>683 マーク2ってそんなにはやいか?
かわらんだろ?
>>684 名義変更はもちろんするつもり。
カードってレクサス車買うたびに貰えるの?
次はIS350 Fスポなので。
>>685 2.5Lターボのブーストアップ仕様と比べたら雲泥の差
>>686 状況が良くわからん。CTを親父さんに譲って親父さんがオーナーズが
使えるかって事じゃないの?
Fスポを新しく新車で買うならもちろんオーナーズカードも貰えるでしょ。
親父さん近場ならDが顔覚えれば提示する必要も無いし。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 19:41:23.52 ID:xoMIQFFC0
>>686 CTと比べたらなんでも早いと思うけど、マーク2はそんなに早くないよね
早いっていうのは0-100で5秒以下だよね
>状況が良くわからん。CTを親父さんに譲って親父さんがオーナーズが
使えるかって事じゃないの?
そういうことです。
なるほど、親に譲渡したって店側に認識してもらえば問題なさそうだね。
追加で1台買うんだし。
>>689 うん、絶対的な早さだとストレートで余裕で負けることもあったorz
腕もあるんだろうけど。
IS350 Fスポ買って後悔しそうな気がする…
俺ならツアV買い戻すな〜
安くなった16アリスト買って、MT積むのもありかと。
>>691 600馬力の16アリストもコーナーでのもっさり感は半端ないですよ...
ドリフトさせると顕著にその傾向が出ますね。
確かに後悔しそうではありますが、欲しいのはほどほどの高級感と性能なので妥協点と言ったところですね。
ツアラーV売った理由もサーキット行く暇が減ったと言うのがありますので。
CEOMANCONAMERE by KAREN
>>746 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体は凍てついてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、2012年もこの空調に頼ることはすまい』
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 00:06:34.33 ID:6ts1wsQt0
モデナの剣みたいな人いるなw
>>689 ツアラーVのMTならノーマルでも6秒くらいだから相当速いよ。
ちなみにCTは11秒くらいな。
おっそー
フィットよか遅いの?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 16:09:21.49 ID:slnNWI8a0
>>699 フィットやヴィッツの1.5LのMTより少し遅いくらい。
1.5のCVTや1.3よりは速い。
燃費車だぞ。速さには縁のない車だ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 17:29:16.08 ID:K9da9iTL0
まぁ、9秒も11秒も変わらんと思うけどな
4秒と6秒だと力の差を感じるけど
ハイブリッドやEVって0km〜40kmぐらいがめっさ速いけどね
この辺が常用域だからこのあたりの速さがすげー重要
>>704 0km〜40kmが実用域って、どこの地域だよw
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 20:18:39.60 ID:63Ut5tDJ0
>>706 まさか、排気量1300ccの方じゃないよねw
CT乗るような都市部だったら大体平均時速20km〜30kmぐらいだよ。
たまに空いてるような道路だったら60km/hぐらい出すけど。
>>705が住んでいるのは北海道かな?
>>703 逆だろ。
実用上、9秒と11秒の差は大きいが4秒と6秒の差は小さい。
進化の方向としては、次期プリウスで9秒中盤にまで高めてくるだろうな。
いやプリウスじゃ乗り心地や内装や見た目が気にいらないからCT買うんでしょw
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 21:20:19.42 ID:yZ8oXu9SI
女性が似合いそうな車だな
だからプリウスとパワートレインを共有する次期CTもそうなる
ってことだろ。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 22:01:42.29 ID:0c3k7B/H0
香港きてるけどレクサスまじ見ないなぁ
ブランド力なさすぎ
もっと高級志向にしなきゃやばいんじゃね
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 22:45:55.03 ID:K9da9iTL0
>>710 実用だと関係ないだろ?
一般道で0-100を10秒で加速する場面なんてほぼないし
高速も同じ
>>715 30km/hから100km/hに7秒で加速したい場面ならよくある。
今のクルマが9秒弱と8秒弱だけど、やっぱり9秒の方は少し遅いよ。
左側をずっと走るならそれで良いかもしれないが、時間の無駄でしょう。
プリウスのパワートレインは代を重ねる毎に速さを増してるから、
次はさらに速くなるだろうな。
実質500万出してフィットより遅い車買うってマゾなの
燃費が気になるならプリウスで充分
つか500万も出したら燃費の元取れないし
実際俺も500万程度のくるま所有してるが燃費なんて気にした事無いよ
まあこの車のコンセプトはSLや独車乗ってる奴のセカンドか嫁車だからコストは度外視なんだろうけど
これ一台だけ所有で燃費がどうこう言ってるのはちょっと恥ずかしくね
>>717 10→11→20までは順調に速くなってるけど
20→30は中間加速は上がってるけど
ゼロからの加速が少し悪くなってて
排気量上がって速く出来るのにあえておさえてるイメージだけどね
0-100が10秒程度であれば通常用途では十分って言う
トヨタの判断なんじゃないかな?
そう考えるとプリウスはこれからの世代も
スピードは変わらないんじゃないかな
プリウスはPHVが主流になるだろうからこれからは電池のパワーアップとコンパクト化だろうね
どっちかっていうとモーターがでかくなってエンジンは小さくなる方向だと思うけどね。
正直モーターメインのハイブリッドや完全な電気自動車が
過半数に普及するのは10年じゃ無理だな
マイルドハイブリッド程度は結構普及しそうだが
バッテリーの革新的な進歩が無いと難しいよな
でもバッテリーって10年単位でもそんなに性能は上がらないしな
兎に角先進国では寒冷地が多いのでバッテリーにとっては過酷だよな
>>718 燃費で元をとろうと考えること自体が貧乏くさい。
LS460hには手が届かないとか、でかすぎるって人が、地球環境にも気を使ってます!
というアピールをしたいが、貧乏くさい車は乗りたくないって人も少しはいるんでは?
環境に気を使ってます、
ってアピールだけじゃ意味が無いけど
正直でよろしいね
でも今時ハイブリッドが環境に良いとか思ってるのかなり情弱かスイーツだけだよ
まあ、わずか15年ん前の生活に戻れば原発は必要無くなるのに
それが出来ない人間が悪あがきでハイブリッドだの太陽光発電だの
屁の突っ張りにも成らん物で誤摩化してるだけの詭弁だな
資本主義がこのまま継続されれば環境など元に戻る事などあり得ない
既に人類は緩やかな滅びをむかえている、
まあ遠く無い将来に今までに類を見ない大きな戦争がおこりソコでプリンだろうね
もう引き返せないんだから環境なんか糞食らえで良いのでは
>>723 HV車に乗ってる奴には2通りの人間がいる。
偽善者か貧乏くさい奴w
CTってプリウスをレクサスっぽく味付けしただけのクルマなのに、
発売から1年近くたってもこれだけ嫉妬してる人間がいるってすごいな。
どれだけ人気なんだよ・・・
>>722 そうなんだよな。
端から見てると、ここにいるCT 乗りの大半が燃費や値引きの話題ばかりで貧乏臭く見えるんだよ。
たまたま、レクサスから丁度良いサイズのハッチが出たから買った程度でいいんじゃない?
アンチ「値引きしてもらってないの?だせー」 オーナー「ほとんどないけど、もう買ったしどうでもいい」
アンチ「燃費思ったより悪い」 オーナー「結構いいよ。通年で20km/Lぐらいいくし」
アンチ「加速悪い」 オーナー「中低速の加速は2.5L並みだし、それ以上の加速は日本では必要ない」
1年間これの繰り返しだね
やっぱり25km/Lは厳しいんだな…
いけば思い切るんだが、思い切る要素が全くない。
GS(250?300?)かCT(300?)のセダンって出るのかな?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 10:35:31.66 ID:tyOY9Xr00
>>727 他に情報もないからね
デザインもなかなかだし、買って後悔はないと思うな
燃費もどう運転しても20km/いくし(愛知県)
>>728 厳しくないよ
マジで燃費チャレンジすると30km/lいくもの
25km/lだと、かなりのスロー発進を心がければすぐ達成可能
>>728 CTぐらいの金額で思い切らないと買えないのに、そんなの出たところで買えないでしょ
えっ?LS460hなんてあるのか?
>>728 みんカラ見てたら15km/L前後の燃費の人多いよ。そんな人はアクセルワーク気にしてないんだろうけど。
パワーモードいれて、意識しないで普通の走りしてたら、20〜とかムリじゃね?w
>>730 後続車に迷惑だからスロー発進とか遠慮してもらえる?
マジうぜぇーよ=3
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 13:24:02.64 ID:tyOY9Xr00
>>733 おれからすると、後ろから接近してくるやつマジうぜぇーよ=3
遠慮してもらえる?
THSはスロー発進よりシッカリ発進の方が効率がよい
>>734 お前、ハイブリッド糊の全ての敵になるぞ。
お前みたいなチンタラ擁護派はマジうぜえ。
>>731 タダのお金じゃなく、今買うかと言う対価ですね。
ここでこんな事書くと失礼に当たるがCT200hは出たばっかりで競合車が他メーカーから
まだ出ていない段階(GSならフーガ辺りと競合させれますよね?)であり十分な余力(進化)
がMCで見えている。
CT200hが例えば日産だったら有無を言わず買っただろう(HVシステムがまね出来るとは思えないが)
自分が運転する以上、運転する楽しさが欲しい。
CT200hの外観は非常に好みでは有るがリアの足回りが若干気になる。
走る車じゃないとなれば、最高の燃費を求めたいが20km/L位と聞くと堂々巡りになってしまった。
30km/Lいけるとの意見も有るが、自分の運転で25km/L出せれば良いのだがテストするにも
試乗車の長期貸し出ししてもらえる程の付き合いが地元デラと無く、レンタカーも無い。
長文スマン。
>>737 >CT200hが例えば日産だったら有無を言わず買っただろう(HVシステムがまね出来るとは思えないが)
日産車のどこがいいの?
>CT200hの外観は非常に好みでは有るがリアの足回りが若干気になる。
リアの足回りのどこが気になるの?
要するに買えないから買わない理由を探してるだけだろ
740 :
737:2012/01/02(月) 15:26:30.79 ID:fzKnj5uk0
>>738 長時間乗って見ないと解りませんが、ダブルウィッシュボーンの脚は
経年変化でリア下がりになるのが気になってます。
トヨタ車は顕著ですが確かにレクサス車ではあまり見ませんけどね。
>>737 走る楽しさもともめるならこの車はやめたほうがいいよ
この車はそこそこのハンドリングと燃費の車だから
そして、好燃費を記録したことに対して喜びを感じたい人向け
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 15:28:52.36 ID:tyOY9Xr00
>>737 そして、君の運転だと20km/lも厳しいだろうね
743 :
737:2012/01/02(月) 15:29:57.01 ID:fzKnj5uk0
>>739 そうですね。
なんか車が欲しくてたまらなくなってるので買わない理由を探してるだけかもしれません。
500万はちと高いです(値引きがいくら有るかは解りませんが)
744 :
737:2012/01/02(月) 15:34:24.69 ID:fzKnj5uk0
>>741 やっぱり走り向けの車じゃ有りませんか…
1ランク上の車と比べても遜色無いと言われるCT200hでぶっ飛ばしてみたいなぁと
言う欲望は少なからず有りますが…
こいつ値引き野郎じゃねーか
相手して損した
さっさとGT-R買いなよw
ID:fzKnj5uk0のコメントは矛盾だらけ
>>728で25km/Lを望んでいるかのように読めるのにGSやCT300hとかを希望したり
>>740ではダブルウィッシュボーンだけがサスのへたりがあるように書いているし
500万を出せないクセにGSやフーガに未練があったり…
相手にするのがバカらしくなってきた〜
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 16:40:58.53 ID:GbdSYdq00
車に500万出すのはどーかと思うな
そりゃ年収1500とかある人はいいだろうけど
せいぜいCTという選択になる
>>748 500万出せないあんたがこのスレに来るのはおかしいだろw
って「年収1500万でせいぜいCTという選択」、世間知らずもいいとこだぞw
そもそもここの奴はとろとろ発進の方が燃費に貢献すると思ってるんだな。
それじゃ燃費は伸びないわぁ〜
>>745 値引き有ればそりゃ嬉しいさ。貧乏人だから。
>>747 いやGShやフーガHV買う気は全くない。
LSが3500のHVなら考えるけど…
CT300h?かなんか知らんが他のスレで教えてもらった海外版CTセダンは軽い分、燃費良いんじゃないの?
そりゃCT200hみたいにカッコ良くて乗り出し350万くらいなら即買うわ。
いくらカッコ良くても500万は俺には勇気いるぞ・・・
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 16:59:29.83 ID:GbdSYdq00
俺は元々車なんて乗れればいい派だもの
たまたまお金たくさん稼げたからCT買ったけど
金持ちが二台目に買うのと貧乏人が背伸びして買うレクサスがCT
ID:fzKnj5uk0はどこまでもクルマ音痴だな
2トンもあるLSに3500のエンジンではドン亀だぞ
>海外版CTセダンは軽い
どこでそんなガセを仕入れてきたんだ?
5000じゃないと駄目なんですね…スマン。
CTがいつから500万になったのか
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 17:23:15.53 ID:tyOY9Xr00
>>750 CTの乗り出しは400だぞ
値引きないから
スマン、CT200h Lの方。
なんだかんだで500万くらいでしょ?
スレタイに値引きって有ったからつられてきたんだがやっぱり無いのね…
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 17:51:38.68 ID:hZPm9TSq0
現状のトヨタ系FF車ではハンドリングはトップじゃないのかな
動力性能的には物足りないけど
こいつ見積もりもしたことないんだな・・・。相手するんじゃなかった
>>757 ありがと。
比較対象が無いので、そう言う意見助かります^^
>>758 値引き有る用な書き方だな。
無い無いって話が多いが実際は・・・
初商い始まったらデラ行ってみます。
スレ汚しスマン。
>>756 スレタイは値引き、値引きと騒いだ基地外が付けただけ
>>749 背伸せずに買えるのは年収の1/3が基準。
年収増えれば可処分所得が増えるからいつまでも1/3ってわけじゃない
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 20:23:11.42 ID:GbdSYdq00
トヨタ社員なら値引きあるんじゃないの
俺ホンダ系だからホンダ車は5%オフで買えるよ
値引きじゃなくても還元くらいはありそうだけど
>>762 たとえ年収が増えても、可処分所得はそこまでリニアには増えないだろ?
被用者(給与所得者)なら、年収のせいぜい1/3〜1/5くらいが分相応だな
身分を弁えたまえ
>>764 あんたの言うことが正しいなら、
今の日本人の平均年収からすると日本国内は軽かコンパクトカーだらけじゃないとおかしいことになるけどなw
僻んでるのが見え見えw
ガソリンスタンドで働いてるあんちゃん辺りが車に収入の半分以上を
突っ込んでるのを知らないんだな。
10セルシオに1000万とかw
中間所得層以下なんて、軽でいいんじゃないの?
そもそも、不労所得のある階層と同じクルマに乗ろうなどという 発想そのものがおこがましい
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 22:23:23.48 ID:GbdSYdq00
などと年収600万が呟くわけですねw
不労所得のある階層ってピンキリですよねw
欧州では、卑しい出自の者は 有閑階級と同じクラスのクルマに乗ろうなどとは 決してしない
なぜなら、身の程をわきまえているからだ
富裕層が乗ったお古を大層に有り難がり ハイエナのように群がっているは、日本だけだよ
この恥知らずどもが
恥知らずw
親戚の狭い車庫でドアをガツンと当ててしまった。意図せず大きく開きすぎる…
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 23:14:59.70 ID:GbdSYdq00
あるねー
追い風のときもすげー開いて隣の車にドアぶつけそうになったこと多数
ドアに油圧でも取り付いてりゃいいのに
不労所得って自慢する物じゃないよね
どっちかと言うと自慢出来ない所得でしょ
まあ不労所得なんてなくとも、普通に経営者で利益さえ出してりゃ
法人名義で好きなだけ車買えるよね
そんなに大きく無い会社でもな
LSなんか7割法人じゃない
レクサスはじめて行ったけど、ディーラーの人は親切だし、
CTもカッコよくて、即決しちゃいました!
納車が楽しみです。
>>775 いいな〜
ぼくもBMWからの乗り換えを検討しています
Cクラスに乗っている友達もレクサスが気になっているみたいでした
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 00:13:10.47 ID:fRasHA040
レクサス「養分乙w」
>>775 何の車で行ったの?
未だかつて名刺を貰った事がないんだが…何故なんだ。
>>779 >未だかつて名刺を貰った事がないんだが…何故なんだ。
ディーラーに行ってないからじゃね?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 00:41:40.18 ID:fRasHA040
わろたwww
>>770 そんな大層な事言わなくても
普通のサラリーマンなら年収700万程度は在るから
この程度の車なら普通に買えるのでは?
問題は結婚している場合、大蔵大臣を如何に説得するかだなw
独身の場合は問題なかったが・・・なんで、税金こんなに高いんだ?
200万以上持っていかれる・・・
家族持ちはこの半分程度・・・
納得いかんぞおおおお!
独身者差別だ!
って、言ったら殺されるだろうな・・・
子供が・・・養育費が・・・ヨメが・・・いつまでもフラフラと・・・独身がけちくさい事言うな・・・
結構キマスw
私の推測では、このスレの独身率70%超える筈。
経験者の同士!挙手!
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 02:20:26.97 ID:fRasHA040
風俗代浮いてるから引き分けじゃね・・・?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 03:17:00.70 ID:fRasHA040
ちなみに香港でもレクサスけっこういるわ
店もあったし
それ以上の高級車のオンパレードですごい・・・
>>770 欧州の話とかバカじゃね?
お前、ヨーロッパに引っ越して一人でほざいてろw
日本の現実が見えてないカス!
>>782 いまどき嫁を大蔵大臣とか言うの恥ずかしく無い?
どんだけ昭和なのかよと
俺も先日イタリアンの店をイタ飯屋と言ったら若い部下から
それ、死語ですよって軽く失笑されたよ
あと、バブルの話も厳禁、爺さんが戦争の話するのと同じらしいよ
>>782 年収700万程度の分際で 400万近辺のクルマだなんて、見栄っぱりというか ちょっと背伸びし過ぎじゃないの?
経費で落とせるのなら、ぜんぜん話は別だけどね
CTぐらいも買えないやつの発想ってやっぱり貧乏臭いな。まあしょうがないけど。
レクサスって半分以上経費で買ってるヤツッラじゃね
感じとしては地方の土建屋のバカ息子が乗ってるイメージ
あ、LSだけは別格だと思うけど、それ以外はトヨタと変わんネーし
CTスレに限らず、レクサス板って金の話になると、
何の挙証も伴わない自称金持ちが活性化するのは何故なんだ?
レクサス板は、年収にはじまり学歴、居住地自慢(品川ナンバー自慢)など当たり前ですw
レクサス程度で”俺、勝ち組なんじゃね!?”みたいな奴が多いからと思われるが。
↑みたいな僻み根性丸出しの貧乏人が、金持ちとはとかドヤ顔で語るからだろうねw
>>790 しょせん2chなんて、便所の落書き以下の存在でしかない
クルマ板に限らず、書いてるヤツらの程度なんて、どこの板でも五十歩百歩だよw
だわな。
795 :
779:2012/01/03(火) 15:51:51.46 ID:gE7Zj7kv0
>>780 外車ディラーより敷居が高く感じてる。
いつも実車見てても誰も来ないから受付のねーちゃんにカタログ貰って
帰るってパターンばっかり…
誰も声かけてくれないってのもきついぞ。
NCからの乗り換え検討しててこのスレざっと読んだ。
多少のハンドリング、加速犠牲にして燃費と乗り心地をとろうと思ったが、
そんなに遅いの?
高速の右車線をかっ飛ばす気はないのだが、加速が悪いのは×かも
ISにしたほうがいいかな
今日ディーラー行こうと思ったら休みだった
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 16:28:28.43 ID:lHYA9/Kw0
>>732 今日、120キロくらい走ってきたが、全てスポーツモードで、燃費計では23キロだったよ。
ま、しかし、流れのいい郊外だし、やはり環境次第ってことやな。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 16:32:05.32 ID:lHYA9/Kw0
>>796 静粛性を気にしなければ、スポーツモードなら、そこそこ走るよ。
普段が静かなクルマなので、踏み込んだ時の音がやたら、ウルサイと感じるだけかな?
静寂性は気にしない
というか、多少うるさい方が好みかな。NCがうるさいから
CT300hなんてのも近いうちにでるの?
調べたけど、ネーミングを商標登録済みとしかわからなかった。
あとゴルフバックは楽に載るかな?NCは助手席置きで1人乗りになる。
質問ばっかりですいません。
日曜日に近くのディーラー行ってこよう
F SPORTの試乗車あるみたいだから
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 17:05:18.46 ID:lHYA9/Kw0
>>799 ゴルフバッグは、ディーラーでもわざとらしく置いてるくらいだから、ギリギリ入るみたい。
音は好みがあるから、何とも言えないが、正直ブサイク音に感じる。
と、いっても大袈裟なマフラーも、このクルマには似合わないと思います。
>>800 ドノーマルに乗ってるの見ると、年寄りかオバサンて感じに見える車だな。
何だかショボ過ぎる。
社外品の太いマフラーは逆に品位の微塵も無いが、ディーラーOP の細い4本マフラーはまだ見れるな。
あくまでデザインなんだろうが、まだ多少若さが感じられる。
まあ、好みだろうが。
>>795 考えられる理由は
@たまたまSC全員が他の接客に追われ、人手不足の時間帯だった
Aよっぽどやる気のないク○ディーラー
B容姿や外見があまりに。。。
といった冗談はさておき、本当に冷やかしのつもりでないのなら
通常は 事前に電話をしてアポイントを取ってから、店舗に向かうものだよ
時間ないのでカタログだけ下さいと言った時点でお客様カードに名前と電話番号だけでもいいですか?とお願いされたよ。
その時の人がその後の担当者になったな。
これダメだろ、レクサスで売っちゃ
4気筒FFはトヨタで売ればいいよ
俺は次期IS待ちだな
ちなみに買う気満々の客しか相手にしてくれないよ
迷ってるような客は基本冷やかしと思われるし
>>802 あ…アポがいるんですか…
トヨタや日産・ホンダ・各外車デラで一回名刺もらった場合はそうしてるけど。
>>805 まだまだ検討中の段階で、そこまでの"買う気オーラ"を出していないのかな??
平日の日中とかならともかく、週末の休日の いきなりの"飛び込み"じゃあ
(その飛び込みも、重なるときにはとにかく重なるもの)
その程度のおざなりな応対になってしまうこともあると思うよ
別にかばうわけじゃないんだが
ディーラーによっては、本当に少ない人数でやりくりしている店舗もあるからね
少なくとも 事前に電話を入れておけば、店舗の現在の来客状況も分かるし
お互いに 時間や機会を無駄にしてしまうこともないのだから
↑すげー必死
D関係者、乙かれ
>>806 ありがとう。
平日しか行かないし、(外から見える範囲では)他に客もいないし…
買うオーラ出すも何も…営業とあった事さえ無い。
受付のおねーさんも中に案内する感じも無いし…
見た目が貧乏なんだろうな…きっと(裕福層じゃ無いが)
>>807 関係者ではない、ただの一オーナーに過ぎない
>>808 平日は来客も少ないので、余計にスタッフ数が絞られていることもある
また、日中 SCに外回り(営業)をさせている店舗もある
決して、外見や見た目だけで判断することはない と思いたいが、
経営母体や系列によっては、(個人的な経験上)不遜で横柄な対応をするディーラーもないわけではない
そうした場合には、違う系列の店舗に替えてみるというのも ひとつの手ではある
健闘を祈る
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 21:28:56.21 ID:hC5Ded8Q0
私も、相手にされないのが嫌だったので、アポとってからDに行ったよ。
アウディもワーゲンもBMも、トヨタさえアポあり、試乗予約訪問。
クルマはともかく、コーヒーは間違いなくレクサスナンバーワンでしたぞ。
試乗予約ぐらいして行けよ。子供じゃないんだから
自営で年200です(´・ω・`)
CT頭50で残りローンで経費でおちますか?
もう42なのでいい車乗りたい。゚(゚´ω`゚)゚。ピー
>>812 無理無理無理無理カタツムリ
頭50で残りローンが経費と何の関係が有るのか分らないと無理。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 22:46:48.09 ID:CdEWT4Yx0
>>813 もっと優しくして。・゚・(ノД`)・゚・。
だって一括だろうとローンだろうと支払方法は関係無いじゃん。
事業用途なら何でも経費だけど。
無理して買うほどの車でもないよ。
ローン組むなら金融機関に事業資金の融資を相談すれば良い。
難しいと言われたら無理なんだからスッパリ諦める。
大丈夫だと言われたら買えば良いさ。
つーか200って売り上げじゃないよね
それにしても報酬が年200万程度なら
税理士に無理って言われるんじゃね
下手すると脱税してると思われて調査に入られるぞ
>>787 独身で700万なら余裕じゃないの?
もっとも、その年収で独身って言うのは反社会的行動とも言える・・・
だから税金は年収の半分位でもいいと思う。
>>817 いったい それのどこが余裕なんだ??
ホント情けないなぁ
"余裕"という言葉本来の使い方を間違っとるとしか思えんな
子どもも育まず、家も買わず、ずっと親のスネをかじり続けて
大好きなクルマに全てを注ぎ込むがよい
年収700万で親のスネかじるってそんなあほなw
>817
そんな親が居たら、見てみたい。
とは言え、最近独身の年収600万以上の男性の30代40代増えたな・・・
こいつ等、人に迷惑掛けて無いって言うが、確実に女性一人不幸にしてるって分かって無いのかね?
こう言う連中を野放しにするのはどうかと思う。
しかも、こう言う手合いに限って月10万以上の貯金だの、個人年金だので、老後の算段してやがる。
自分さえ良ければ、それで良いのか?って言いたくなる。
嘘か本当か知らんが、こう言う連中は愛情が欠落して居て、家庭を持つと言う発想が無いそうだが、本当かね?
もし本当なら社会を崩壊させかねない、テロリストみたいな物だぞ?
>>820 女性一人不幸にする代価に自分が幸せになれればイーブンじゃないのか?w
それとも女性一人を幸せにする為に自分が不幸になれとでも?
滅私奉公なんて時代錯誤、いまどき神様だって鼻で笑うはずだぜ!!
>確実に女性一人不幸にしてる
どういう意味?
金持ってても相手されない奴もいると思うぞ…
もてても金目当てって解った時点で嫌気さす場合も有るだろうし。
他人に世話になる為(老人ホームとか)に貯蓄してるだけマシじゃね?
>>809.
>>810.
>>811 次回は予約して行ってみます。
馬鹿と基地外の罵り合いだな。
糞の役にも立たないスレは閉じた方がマシ。
屁臭い討論ばかりだな。
言う方も返す方も、人生そのものが貧乏臭いな。
女が相手してくれないから、ヒマだしその時間仕事してるだけなんだけどな。
女に現を抜かしてろくに仕事してないやつが奴が、頑張って稼いでるやつに文句垂れんな
すみません
>>820 自分以外興味無いって男性なら増えている。
結婚したくても出来ない低収入の若者が増えている現状で、こういう人が増えるのはヤバイって言う話は聞くが・・・
正直どうでも良い。
>>826 お前に迷惑かけてないんだから、とりあえず謝れよ。
普通の現役世代社会人であれば、
結婚しない若者が増える→子供が減る→働き手が減少する→自分の年金支給額が減少する
という構図を想像できるんだがねぇ。
>>826は、これすら考え付かない程度の低い奴ってことだね。
現役世代は年金が貰えたらラッキーくらいに思っておいたほうがいいかも。
働き手が減少したら移民が増える。これ常識アルネ
車スレにはどうでもいいことだ。
年金支給は来年になってみないと解りません。
貰えると思った事有りませんので安楽死を認めてくれりゃ良いさ。
それまでは年金払いながら好きな車買うから。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 19:21:43.32 ID:CpNcxBH40
下手な生き方論議は、よそでやってくださいな!
ここはCT200hを褒め称える場所ですぞ
CT200hばんざーい
>CT200hを褒め称える
そこまでの車じゃないんだが
一般庶民にはいい車です
大衆車だしね。
実際、そういう層が購入してるし。
悪い車じゃないけどね
>>820 もっと、本当の意味で
精神的にも金銭的にも余力感のある
心豊かな人に乗ってもらいたいと思う
さらに欲を言えば、(ファーストカーのラージセダンとは別に)使い勝手の良い日常の足として
CTをセカンドの位置付けで所有できるのが、LEXUSが想定する 理想の顧客像といえる
次元の低い いわゆる独身貴族(苦笑)とか、必死な人は ご遠慮いただきたい
エントリー向けとして位置付けられる、メルセデスのAクラス,BクラスやBMWの1シリーズ、AUDIのA1もそうなんだが
セカンドカーとして考える層と、ファーストカーとして見る向きとでは
はっきり言って、所得水準が3,4倍以上は違うと思う
↑なに必死に語ってるのw
そんなに金持ちに思われたいのか?
>>790が言っているように、自称金持ちらしき人達は何でこんなに必死なんだ?
>>839 精神的に余裕をもてよ。きっといいことあるさ。・゜・(ノД`)・゜・。
>>840 新車で買う層と中古で買う層ではもっと乖離がありそうだが。
本物の金持ちは、国産なんて絶対の買わないけどなw
命は金で買えないし。
貧乏の金持ち論は参考にならないからいいよ
俺年収200万円でM3に乗ってます。やはり車はBMに限るね。
時速255キロでリミターが効いちゃうがすごい。リッター3キロ
なので金が持たないお〜〜。
うほーお金持ちは言うことが違うほー
がそりんもやちぇーもへーうほほー
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:19:28.92 ID:ws0Mh1SD0
都会は、どうか知らんが、私の地元じゃなかなか見かけない。
嬉しいような、嬉しくないような‥
ディラーでは、おかげさまで好評で今日も納車が××台です!とか言ってたが、本当に売れてるんだろうか?
売る方にとっては
金持ちのセカンドだろうが貧乏人の背伸びだろうが売れりゃ関係ないよ
ただ貧乏人は些細なクレーム多いから来なくていいよ
うほーお金持ちは言うことが違うほー
くれーむいってこーひーのんでかれんだもらうほほー
クレームつけるのはそいつの性格の問題だと思うがな
金持ちでもキッついおばちゃんおるで
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:05:19.14 ID:7lm6Edp30
USBメモリ 3.0用って対応してない?
それとも容量に制限ある?
うほーお金持ちは言うことが違うほー
USB3.0でなくてもぜんぜんいいのにいってみるうほほー
>>856 たまたま手元にあったの使ってみたら反応しなかったんだよ。
>>855 USB3.0には対応していないが、下位互換で2.0で動く
USB3.0と2.0もしくは1.1の違いは容量ではなく転送速度の規格の違い
ググレ
>>858 なるほど、となると容量?
300曲ぐらいを99曲ずつフォルダ分けして入れたんだが。
オーナズデスクがあるじゃないか!
SONYの16GBのUSBメモリは認識すらしてくれなかった
相性があるのかもしれない
>>861 こっちもです。認識してくれません。
エレコムのちっこい8Gのやつでした。
バッファローのちっこい16GBは捗るぞ
>>859 それくらいの容量は全然問題なし
相性だと思われ
>>843 住んでいるところも、身に付けている物も、生きている世界も 全く別
はっきり言って、金銭感覚が1桁違うと思うよ
>>859 ひょっとしてドライバーが入っていないのかも
もし入っていないとしたら入れる方法があるはずだが
シラン
>>854 統計的に貧乏人の方が下らないクレームが多い
被害妄想で心にユトリが無いからな
そんな統計とれるわけないでしょうにw
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 23:05:19.88 ID:CF/ZT8kF0
妄想被害はあるあるだな
こいつらお高く留ってんじゃね・・・?とか思ってしまうので厳しくなる
でもクレームつけられて当然だと思うけどな
納車三日前にスタッドレスタイヤ間に合わないのでこちらで手配してくださいとか
その他さ・・・
試乗したけどプリウスと全然違うじゃん
プリウスは手を抜きすぎだろwww
すみません手を抜いてました
>>869 何がどう違うのか説明しないと分からないよ
スムージー
手を抜いたというのは嘘でとても頑張って造った自信作ですので安心して買って下さい
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 00:31:23.66 ID:rklO87TI0
今契約したら納期ってどれくらいですか??
3/31までに納車は余裕ですかね??
ディーラーに聞けよって意見はごもっともですが解る方いたら教えてください
ディーラーで聞けよ。カス。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 01:10:42.80 ID:Pd1KrmWX0
最速半月とは聞いた
3月納車は余裕
完全受注生産とは聞いたけど怪しいもんだがなぁ・・・
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 01:16:06.88 ID:rklO87TI0
>>876 早速のレスありがとうございます。
安心してディーラー出向く気になりました。
>>867 自分統計だけど
総務部でクレーム処理のマニュアルなんか作ってると
客相から資料が上がってきてね
大抵難癖付けて来るのは所得の低い人だね
無知故に被害妄想に陥ってる人も居るけど、ごねれば何とかなると思ってる連中が多い
基本的には金持ち喧嘩せずの人が多いよ、変人も居るけどね
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 02:38:49.38 ID:Pd1KrmWX0
展示車買います→後日TELLで「掃除してください」と連絡する
寺「クリーニングするほどではないですが、そうじはします」
納車で車乗ると普通に糸屑のゴミ落ちてる→「そうじしろっていいましたよね」
担当「するように言ったなんですが・・・」
俺「でもそうゆうのってあなた確認しますよね?」
担当「その分値引きしてますし」だとさ
なんで3000万くらい貯金あんのに10万値引き程度でゴミつき新古で妥協したんかと
まじで落胆したわ
言い訳すんな糞ボケ担当が
担当にしか文句言ってないけどこれもクレームですか^^;
>>874 ディーラーでも店舗によると思います
レクサス車とは関わり合い無い者ですが。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 05:01:29.94 ID:wkEQe3q+0
こんなの買うくらいなら俺みたいにbBかえよ
どっちもどっち。
トヨタ買ってる時点で終わってる
トヨタ叩けば、俺って通!みたいな人を見ると微笑ましくなってくる。
正直な話、希望OPがついたCTが有れば中古で良いな。
ただ、中古と新車の値段があんまり変わらん・・・
>>879 糸屑だろ?
そんなかすかなゴミが気になるようなら、そもそも認定なんて買うべきではないね。
そのうち前オーナーの汚した部分とか、些細なキズが気になり愛着もてなくなるよ。
3000万もあるなら、レクサスの最底辺に手を出したのも間違い。LS600hにしとくべきだったね。
デラの扱いも違うしね。
でもクレームはおkだと思う。
>>885 このID:iyCP5MGW0が定期的にアクアスレ来ては暴れて帰ってくんだけど
なんとかなんないでしょうか?
【TOYOTA】トヨタ アクア 22【AQUA】
319:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/01/06(金) 09:34:01.09 ID:iyCP5MGW0
アクアは売れてるから、おおぜい人が出入りするんだ!!と言っておきながら
批判的なことを言うと、「なんでこのスレに居座る」と言う。
人が多いということは賛否両論出てくるのも当然だが、批判意見は見たくないと?w
どれだけマンセーなんだよ。そろそろ2ch慣れしろよw
>>886 お前打たれ弱いなw
アクア程度のザコが、くだらん車買って有頂天なんだなw
一生底辺歩いてろよ。また指導しにいってやるよw
>>886 そいつはここのスレでも荒らしてるからスルーするのが一番よ
こんな糞溜みたいな板早く閉じろよw
あーやっぱ閉じてしまわれるのですね
糸屑程度でクレームとかあり得ん
なら中古買うなよ
BMの寺だとこんなクズみたいな客は居ないな
BMの寺って何ですか?
寺みたいに殺風景ってことでしょ
中古じゃねーわあくまで新品の扱い
新品のバック買ってゴミ入ってたらお前らどうすんの?
文句言うの普通じゃね
しかも相手は後で葉書で謝ってきたし、完全に非があると認めてんだろ
こんな糞溜みたいな板早く閉じろよw
了解。
間違った。
承知しました。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 22:38:20.87 ID:rklO87TI0
CTって今年中に年次改良入るんですかね??
1日150km程毎日営業車として使用してるが冬はほんと燃費落ちるな。すぐエンジン始動する。
夏は20km/Lだったのが今はたぶん15km/L程だわ。
そこまで燃費落ちるんだ…
カタログ値、サバ読み過ぎだろトヨタ!!!
>>898 去年の8??9月頃に○カやったよね。
そこで外装色追加とLEDの車幅灯の色が変わった。
レクサスは基本、年次改良があるから、
同じく夏の終わり??初秋頃じゃない?
1月の燃費ランキング
1位:山形県のCT200オーナー様
走行日:12年01月04日
走行距離:25.0km
49.5km/L
クソワロタ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
時速何キロで走行してるのかを教えてくれ!
原付より遅いよな、確実にwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マジ後ろの車に迷惑だって事分かれ池沼がwwwwwwwwwwww
それとも山形ってトコはそれが普通なのかい?
そう言う手があったか・・・
って訳ね〜だろw
下りのみだろうな普通タイヤでw
そうかその手があったか
不正?の常套手段で良くやる手みたいよ
正月休みでスキーに行ってて、その帰りの情報だろ。
車もセコケりゃ、オーナーのやることもセコいw
そんな言ってやるなよ。
こんなセコい車すら買えずに2ちゃんで嫉妬してるやついるんだから
木の実ナマ
ていうかよ、標高差を考慮しない燃費を認めてるってだけで、
いかにトヨタが腹黒い糞メーカーだって事がよく分かるよw
別に一位になったからってなんらメリットないんだからどうでもいいだろ
てかCTってMCしたのか?
グレードが2011年1月と2011年8月で違うんだけど
>>913 年次改良でもグレードが変わることはある。
LS(前期)も、最初はversion Cなんてなかった。
ガソリンを満タンにすると後ろのほうでチャプチャプいってる気がする…
気のせい?
リバース連動チルトダウンミラーってどうやって設定するんだ・・・
verLなんだけどギアをバックにいれてもミラーが下向いたりしねーずぉ・・・
教えてエロイ人!!
ごめんごめん、SCに確認とったらすぐわかった^^;
ミラー調整のスイッチを中立にしてたら動かないんだなw
3ヶ月乗ってていままで「すっげー不便だなぁ。。。壊れてんのか?」って思ってたw
>>913 購入時にSCが言ってたんだけど
震災の影響でCTの立ち上げが上手くいかなかったからラインが安定した盆明けから
リスタートのつもりでCTのリローンチしたらしいよ。
何が変わったのかは知らん。
>>912 燃費だけが一人歩きして、それを耳にした奴が騙されて買うのを狙ってるんだよ。
ほんとトヨタはやることが汚いメーカーだな。
>>914 TOYOTAをなめてはいけない
いかなる車種でもコストダウンは至上命令
ユーザーには判らない、測定数値で影響が出ない箇所は
コストダウンの検討対象になる。そしてパーツ、工程を変更
仕様を変える
>>921 トヨタの場合、同じ車種でも欧州仕様と国内仕様で全く別の車だからね。
どうしてもトヨタ車が欲しいなら、欧州からの逆輸入を薦める。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 18:33:44.96 ID:ZFCQldKv0
定期的に電話掛かってくんのこれ
めんどくさ
新車購入時にナビ通信料って払うの?
翌年は解約出来るの?
純正ナビレスに出来れば最高なんだが…
顔も見えないどっかのねーちゃんにナビ越しで声掛けられたくない。
>>924 北米版を逆輸入すればいいんじゃね?
オーナーズデスク、G-LINKあってこそのレクサス車だと思うけど。
別になんらかの異常がない限りオーナーズデスクから連絡かかってこねぇぞ?
近くの施設がどーしても検索できない場合とかはめちゃくちゃ便利なのに。
>>925 でも金かかるんでしょ?
使いもしないオーナーズデスク、G-LINKに月々5000円(?)も払いたくない^^
>近くの施設がどーしても検索できない場合
困る程施設ないし・・・OTL
>>926 使えるのオーナーズデスクだけじゃないよ。
ヘルプネットや356日事故故障サポート、セキュリティシステム、Gルート検索や地図の自動更新とかある
月5000円ってどっから来たのか知らないけど、更新料2年で32,000円らしいしし月だと1300円ぐらいだろ
自己レス。
32000円なんですね。
>>928 ちなみに新車購入時には金かかんないよ。
3年間は無料だ。
3年も乗ったら買い替え時だろ・・・。
被った…
>>927 ありがとう。
携帯料金ぐらいいるかと思ってた^^;
>>929 新車で買うなら5年乗ると思う^^;
中古ならリセール次第で判断だが・・・
そんな家電みたいな車いらねー
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 23:41:55.49 ID:ujD8Op2XO
>>916 俺もこの前チャプチャプ聞こえた。そういえばガソリン入れた直後だったような。
>>929 普通買い替えだよね。
ディーラーの担当も車検通すかなって言ったら渋い顔してたし。
例の奥田さんの車5年寿命説を今でも守って長く乗れる車は作らないんだ、
トヨタらしいビジネスだなって感心したよ。
いざとなればいつもどおりリコール連発で済むしね。
オーナーズデスクは便利だよ。
こないだ帰省の時に夜中の高速走りながら最寄のホテルを予約してもらった。
一休,comのサイトを使ってるみたい。
>>933 荒らしだろうけど何だかんだでトヨタ車が一番耐久性があるのでは?
>>828 ふとおもったんだが・・・
子供+嫁+期間限定自分の親の面倒みる費用
子供が減ったことによる年金額の減少分
どっちが金額的に大きいのかな?
>>935 まぁ失言の多い奥田氏だからミスリードされても仕方ないと思う。
「5年が寿命」ってのは賞味期限が「5年」って意味だと思うなぁ。
5年も経てばデザインも機能も古くなってリセールもガタ落ちするしね。
個人的には1〜2年で買い換えてるけどレクサスはFMCスパンが長めだから
新車種であるCTは現在所有してる人にとっては車検時まで乗ってもリセールバリュは高いと思う。
あくまで「現行車種」のまま売れるわけだしね。
僕は2年後にFMCもしくは新車種に乗り換えると思う。
CTみたいなコンパクトハッチが出れば嬉しいんだけどなぁ。。。
>>935 確かに今までのトヨタ車は安くて信頼性が高いと言うのが唯一にして一番のウリで、
今までなんとかそのイメージを引きずって売れてきたのだろうけど、
それが揺れ始めた&他のメーカーの品質が追いついて売上が落ちてきているのだと思うよ。
とくに北米ではだんだん顕著になってくるのではないかと思う。
信頼性が似たようなもんなら、韓国車とかより高くて無個性の車買う人も減るだろうからね。
CTはそんな中頑張って個性を出そうとして作ったと思うけど。
>>938 寄せ集めで作ったCTに個性なんてないよ
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 10:40:01.89 ID:iCoauYqGi
>>913 ボディカラーが追加されたのが、その時期じゃなかったかな。
>>941 初期のカタログになかった色だよね
内装も変わったの??
>>938 レクサスというブランドは、ベンツやBMWのブランドによる利幅上乗率
がうらやましくて仕方なかったトヨタが、なんとかトヨタでも
利幅上げようと立ち上げた商売なんだよ
ただ、レクサス専用に開発した車は600だけ
コスト20万上乗せして売値200万上げる商売だから中味は知れている
>>943 まだ、そんな戯言ヘラヘラ言ってる奴いるんだな。
見てて恥ずかしいわ。
>>942 その色って、グレーみたいな色?
高速で一回見たんだがあんな色あったのか??って思ったわ。
いちいち反応するなよ。
俺は買えないんじゃなくて、情強だから買わないんだと自分に言い聞かせて精神を安定させてるんだから
なら、しょうがねえな。
精神を休めてくれたまえ。
>>943 費用対効果をほぼ無視してとことん質感を重視できるのはフラッグ
シップだけだろうから、LSだけ専用設計でも無問題だとおもっているよ。
レクサス版とトヨタ版がある車種においては、コストダウンや
できる装備の基準が違っているから、選択の幅が広がってありがたい。
CTやHSは差額も現実的だし、普及価格帯の車に夢のような何かを
求めているわけではないしね。
プリウスとCTだと、
プリウスなら、G+プリクラ+ナビで304万位、
(Gじゃないとプリクラが装備できないから、Gしか眼中にない)
そのナビをさらに上級にしたうえでETCやVICSを標準装備し、
ボディ・足回り・内装にコストをかけて、長期の保証と30ヶ月の
メンテナンス、36か月分のG−LINKサポートを入れて、
オプションでプリクラを付加して370万位。
差額は66万円あるけど、装備の差に加えて、店舗の雰囲気の差や
代車のクラスの差、身近に良い車を見たり気軽に試乗できたりする
機会など、プライスレスな差も多い。CTは差額も少なめで気軽に
選択できるのも良い。
↑
車ごときにグチャグチャうるせー奴だな。
その上、今だに店の雰囲気が良い等と言う哀れな奴。
レクサスの営業程、車の知識が無い営業はいないと思うがね。
まあ、何だかんだ変な金のかかり方が無い国産の安心感はあるが。
>>948 クラス違うけどハリヤーとRXもそんな感じでRXの方がいいと思えた
>>948 >店舗の雰囲気の差や代車のクラスの差、身近に良い車を見たり気軽に試乗できたりする
>機会など、プライスレスな差も多い。
簡単にだまされる一番チョロイ奴だなw
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 15:03:13.45 ID:iCoauYqGi
>>945 私の担当者によると、お客さんのリクエストが多かったので、追加したとか…
ちょい、嘘っぽいな〜
245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:37:07.03 ID:XazJcJAk0
レクサスCT200hの試乗に行ったんだけど、あまりの出足の遅さにびっくり。
確かスポーツ>ノーマル>エコの3段階設定があるんだけど、
スポーツにしてやっと1.3Lのコンパクトカー並の出足。
ノーマルやエコだと信号発進で軽とかトラックに煽られるレベル。
あれで300万以上とかマジで有り得んわ。
物の本質がわからないからいつまでも貧乏なんだと思うよ。
安物買いの銭失いってよくいったもんだ
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 16:26:38.03 ID:9Yjx4Nqh0
下取り比較的まともなベンツでさえ5年で1割程度になっちまうからなぁ
かといって車格落とすって選択は出来ないわけで
不景気なのに無駄な支出を強いられる現実
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 16:35:17.67 ID:cydX2Kbt0
プリウスでよくねもう
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 16:42:06.18 ID:KMsmBrmfO
日本ではレクサスの売り上げの半分がCTってw
5ナンバーサイズも間違いなく出すだろうな
>>956 むしろアクアだってよい。
今日アクアを見てきたけど、室内のサイズがCTと同じくらいだった。
展示車のみで試乗はできなかったけど、出力は2代目プリウス級ながら、
1075キロの軽量ボディーで加速も問題ない予感。
住宅ローンを抱えていたときはアクアでさえぜいたく品で、ヤフオク
で1万円で拾った7年落ち1.5リットルの5MT不人気セダン
(念入りに整備して車検をとっても20万)が費用対効果激高で家計の
頼もしき味方だった(田舎だから車は必須)。
実用性だけならそれでいいんだけど、それ以上のものを求める時に
CTが輝いて見えたりする。費用対効果が悪いことを許せるなら魅力的。
>>958 アクアにLエンブレムつけてレクサスで売ってればCT乗りレベルの車の分からない奴は喜んで買って
さすがレクサスとかほざくんだろうよw
>>959 実車見たらわかるけど、流石にそれはない。
でも外装は値段のわりには結構いけていると思った>アクア
後席の居住性とかを考えると、プリウスとCTは別コンセプトの車だから、
性格が近くて価格帯と装備や質感の違うアクアとCTという対比になると思う。
>>959 はいはいw情強情強w
お前は賢いからレクサス買わないだけw決して買えないんじゃないんだよなw
わかったわかったwww
アクアなんか選ばないよ
アクアだったらミライース買うわw
アトラクナクア???
1.3Lコンパクトの方が出足いいのは当たり前じゃね
時速何キロまでのこと言ってるか知らんけど
2L以上のそこそこの車を所有したことのない可哀相な人かな
>>964 お前、トヨタ車しか知らないやつなw
出だしがノロイのはトヨタだけの特徴w
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 20:35:32.35 ID:cydX2Kbt0
アクセルにABS効いてんだよ
言わせんな恥
ETCSだろw
要するにトヨタ車は年寄りや女向きに作られたトロトロ走る車って事だろw
アクセル踏んでも走らねぇー糞車なんて俺は乗りたくねぇーよW
>>968 アメリカのLEXUSへの訴訟があったから慎重になっただけじゃないの?
アメリカは自国の車の販売が良くなったら
手の平を返して豊田は悪くなかったとかほざいてたけど
マークXも初代はアクセル軽快だったみたいだけど
2代目は踏んでも最初はゆったり見たいな話あるよね
みんな豊田社長を無実の罪で謝らせた米国のせいだと思うけど
そんなのどうでもいいよ。
トヨタ車の走りがトロイの事実だろw
トヨタの場合は北米含む海外での評価が真実だろう
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 22:18:23.46 ID:n9VafbUP0
今日高速でレーダークルーズコントロール設定速度86kmにて500km走ってきたけど、25km/lの低燃費でした。
こんな燃費いいのはレクサスだけだな
運転下手でもレーダークルーズコントロールに頼れば簡単
オーナーズデスクのような事って一般的なJCBとかのゴールドカードだと出来ないの?
>>972 クルーズコントロールは意外と燃費に悪い。
CT乗りはそんなことも知らないのか?って感じだけどw
86キロで500キロとかいう苦行をドヤ顔でw
今日はアンチのおじちゃん必死だなwww
CTすら買えない貧乏人www
恥ずかしいいいいぃぃぃwwww
>>975 レーダークルコンで減速制御させまくりだと燃費わるいけど、
エンジンが止まらない速度で、一定速度巡航で走らせ続ける分
には経験上クルコン最強だと思う。
一般道ならアイドリングストップを足技で多用したほうが
燃費伸びるけどね。
120km/hでさっさと移動を済ませてその分ゆっくりしようや。
>>950 ハリアーとRXは世代が違うだけだから。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 23:21:58.63 ID:n9VafbUP0
>>978 だから86kmで走ると25km/lだった
115kmで設定すると加減速くりかえすから燃費わるくなるよ
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 23:33:09.86 ID:n9VafbUP0
>>976 苦行?!
苦行、お前の中ではなm9(^Д^)
>>979 CTは高速道路を86kmくらいのペースで走るための車なんだよ!
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 00:23:13.72 ID:HfxQfuED0
86とかトヨタのステマだろwww
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 00:40:58.23 ID:HLx4ibiG0
>>984 メーター読みで86kmだと、実測の80kmになるんですよ
>>952 そうかもね。
意外と何も知らないよね、レクサスの営業マンて。
結局、あまり車に興味の無い人が多いよ。
ブレーキのブシュって言う異音にしろ、運転席の内張りの肘掛けの革にシワが寄る事にしろ、色んなクレームらしき情報も掴んでないし、年次改良が既にあった事も知らないんだよな。ディーラーの営業なのに。
>>986 そういえば、アイフォンのアプリのスピードメーターで計測してみた時
なぜか、車のメーターから5キロ程度遅く表示された・・・
まあ・・・GPS計測だから、やむを得ないと思うが・・・
実際車とアイフォンどっちが正確なんだろ・・・?