いちもつ
何故お前らは毎回毎回前スレを消化する前に新スレを立てないのか?
そして何故、オーナーではない俺に新スレを立てさせるのか?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 23:41:25.75 ID:soSPpfNm0
αBlack label
オプション:フロアマット、ドアバイザー、オートリトラミラー
純正HDDナビ
値引き:?
で270だったら買いたい!けどムリですか?
買えるわけないだろ
ナビの値段見てから言え
>>7 α黒らべる 黄色
バイザー、マット、インターナビ
で293だった。
タイの影響で一番品薄ん時だから、あんまり詰めてない。
>>10 あ、あと、QQコールとかってのと、CPCコート、定期点検の先払いとかもつけてる。
普通付けるようなものをことごとく諦めれば近い線出るかもね。
>>10 ナビはメーカーオプションの方?
結構値引いてもらってるね。
俺は全然だったなあ。エコカー減税に登録間に合うようにって言ってたから足元見られたかな。
415 自分:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 12:58:28.74 ID:chPn4yk9 [1/3]
CR−Zは必ずと言っていいほど助手席に女乗せてるイケメンばかり。
ただし、ブスとババアが多い
416 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 13:23:40.46 ID:Ry2vOOQa [3/3]
要するにホストチックなナルシー野郎が、何かCR-Z的なモノを選ぶ傾向があると?
421 自分:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 13:47:02.25 ID:chPn4yk9 [3/3]
俺は車を趣味にするのやめて、もう車は軽でいいや。って事で軽に乗り換えた。
車に金かけるのやめた事で、必然的に他の事に時間と金使えるようになり、
交友関係も増えた。
当然女との出会いも増えたわけで、横乗る女は軽に乗り換えてからの方が増えたぞw
422 返信:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 14:20:54.53 ID:nYe+Ojj7 [1/3]
>>415 CR-Zは情弱が買うハイブリッドスポーツカー(笑)な
中身インサイトだと知ってんのかねユーザーは
427 自分:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 15:58:26.91 ID:fEn+H2L2 [1/3]
>>422 インサイトは1300ですけど。
逆にCR−Zのエンジン使った1500版インサイトも今度出るけどね
433 返信:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 18:03:16.74 ID:nYe+Ojj7 [2/3]
>>427 車はエンジンだけじゃないぞ
リアサスが軽と同じ車軸式のスポーツカーなんてインサイトベースのCR-Zだけ
このリアサス採用してる時点でコストカットしまくりの大衆車と何ら変わらん
437 自分:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 18:17:02.96 ID:7cwzwft1 [1/4]
>>433 へ〜
インサイトのロアアームってアルミ鍛造製なんだ〜
凄いね。
438 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2011/11/26(土) 18:23:06.72 ID:nYe+Ojj7 [3/3]
なんだCR-Z乗りいたのか?
4輪ダブルウィッシュボーンのオデッセイうpすんぞこら
20年前は四輪独立懸架が普通だったんだよなぁホンダは
荒れるから足回りの話すんなって。劣等感持った奴が必ず「トーションビームでも困らない」「前車がダブルウィッシュボーンだったけど差が無い」とか言うからw
あと「俺は見た目で買ったから構わない」とかね。見た目もそんなに格好よくないけどw
も一個あるか「リアを滑らせて乗ってるから」とか。もうこの車じゃなくてもいいだろうとw
だからトーションビームだとなにがいけないのか正確に言いなさいよ
触るなって、たかだか300万の車に因縁付けて楽しんでるようなやつ…
たかだかwwww
2012年春に市販が予定されているトヨタ自動車と富士重工が共同開発したスポーツカー。
これまでトヨタの車名は、『FT-86』として知られていたが、
その正式名称が『86(ハチロク)』となることが明らかになった。
CR-Zと86はかつてのCR-XとAE-86か・・・・お互いひねりがねぇなぁ
CRまでは伝統だろが
AE86が車両形式で、車名はスプリンタートレノ、カローラレビンじゃないの?
86よりBRZが気になるな
>>23 そんな事すら知らない奴らが偉そうにドヤ顔で語るのがこのスレです
FR 86の走りが楽しみ〜
スレ間違い?
オーナーさんに聞きたいんだけど、スノーボードの用具一式ってキャリアとか付けなくても積める?
>>31 スノボーやらないから知らんが
リアシートを倒せばラゲッジスペースは奥行き1,280mmだ。
B16bはいいエンジンだったのにな、あのレスポンスと高回転なだけで満足するのにね
変にモーター載せないでシンプルで
手軽なスポーツカーでうりだせばいいのにねー
作りたくても作れないので
環境()っていう
>>34 i-vtecの技術で十分環境対応できそうだけどな、
シビックrユーロやらシビックrでも良いエンジン積んでるわけだし
1.6リッタ-で軽量な車って、曲がる止まる走るから単純でおもちゃみたいで面白いのになw
ホンダはそれをわすれたみたいだな
>>35 環境と衝突安全性を規制に適合させただけで重くて高価な乗り物に。。。
>>36昔の車をそのままだせとはいってないよw
ロードスターみたいな感じで、時代に適応させたの出したらいいのにってこと
多少重くなったところで、それ以外の技術が進化してるから問題ないしょ
K20ですら環境基準クリアできないと言うのに何をトチ狂った事をw
新型エンジンの開発が滞る位に規制のペースがどんどん厳しくなってるの知らんのかw
AE86やCR-Xの重量考えると、CR-ZもFT-86もメタボだよなぁ。
まぁ、衝突安全基準の代償だからしょうがないけど、
もうライトウェイトスポーツなんて死語だな。
でも、CR-Zは楽しい車だ。
今の日本には、このくらいがちょうど良い。
>>38 インプレッサ.ランエボやらGT-Rやロードスター等は
それぞれの色で進化してますけどw
ホンダの方向性が曖昧なだけなはなしがするよ
なんでもかんでも流行のハイブリッドよりというか・・・
>>40 まぁ。。。昔より高価になったのは確かだわな
正確に物価と比較したわけじゃないけど。。
>>31 リアシート倒して板、ブーツ、ウェア積んで出かけたことある
>>41 インプやらはライバルがいるからまけられないからでないかな?
ロードスターはそこまであがってなよ
ek4か9ぐらいのコンセプトで作ってほしいもんだ。
>>40 CR-Zはコンセプトが明確じゃないか?
CR-Xの後継じゃないからネーミングも違うし。
K20載せたCR-Xなんてのが登場してもいいと思うけど、あんまり売れないだろうな。
FT-86はどのくらい売れるかな?
性能はインプのほうが上だけど。
ハイブリッドで正解だったと思うよ。この車はいわばクーペ購買層の底辺を
拡大するのに大きく貢献した。ファンの拡大・エントリー層の裾野を広げる事が
大事なのよ。20年前ならいざ知らず、今ではS2000みたいな車作って売っても
すぐ尻すぼみになるだけ。エントリーユーザーが取っ付ける入門機があって
ファンの裾野が広がって初めて上級・中級機種が売れるのよ。
後部座席って使ってる?
ボディのサイドから見るとテールレンズの先端部分って言ったらいいのかな?
その部分のツラが左右で若干違うんだけど、こんなもんだろうか?
細かいことで本当に申し訳ないと思うけど所有者の方、教えてもらえないだろうか。
>>46 クーペ部門の売り上げランキングでは毎月ぶっちぎり一位だけど
>>50 そんな壊滅したも同然な括りで一番になっても何の自慢にもならない
ジャイアンがクラスメイト相手に「俺様は無敵だ♪さからうものは死けい。」 とか言ってるのと同じだよ。
>>50 でも、目標月1000台だからなぁ。
上位のメンバー見ても値段(維持費も)が一番安いのが売れてるだけって気もする。
86ってマークXのクーペって感じだね。
おじさんに意外と売れるかもね
ただ重量も価格も馬力もコンセプトも微妙だから
経済的に余裕ある人じゃないと買わないかな?
でもそれならスバル版買うしなぁ
まあこういう車に頑張ってもらって開発競争が加熱すればいい車沢山出てきそうだから期待かな
>>48 ずれてるよ
多少は仕方ないことだと思うよ
フロントとリアのバンパーも少しずれてるしね
まあこのクラスの車ならこんなものじゃないのかな?
前乗ってたGDBはバンパーに5mm程隙間あったしね
また出たw
GDBw
何かあったらGDBw
そんなにGDBがいいならこの車買わずにずっとのっときゃいいのにw
>>56 これでいいと思ってるから買い換えたんだよ
あまり性能やら価格帯が離れた車種と比較されると悲しいだろ
比較されたい車種は
フィットRS
先代スイスポ
辺りだろ
納車。
乗ってて楽しいな
>>59 そっか
それは悪い事をしたね
正直に反省する。
ただ私はあれからの乗り換えでも満足だから
これはいい車だと思ってるよ
G!
D!
B!
納車するのは販売店側です。
66 :
60:2011/11/28(月) 13:34:02.48 ID:dBU9oXYb0
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 15:16:39.65 ID:xSL6VLRh0
まあ物足りないとこもあるけど、イジる楽しみもあるからね。
>>66 なるほど、ありがとう。
こっちは同じような時期だけど来週末納車です。
待ち遠しい
勘違いおじさん達の、なんちゃってスポーツスレ
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ G | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l G ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| D l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | D |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| B | | l | ヽ, ― / | | l B |
| !! | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
,/ ,イーf'´ /´ \ | ,/´ |ヽl |
/-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ | l
,/ | ヽ \ _,ノーf' ´ ノノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
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71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 19:32:17.59 ID:CzKgNsAR0
>>69 スポーツじゃないよ。
スポーティーだよ。
>>71 2000GTの再販?
なんか目新しいとこあるの?
スレチだし。
>>45 実際、俺もハイブリッドでなければ買ってなかったと思う。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 22:05:31.78 ID:OxrcQQfg0
線に沿って、駐車しようとすると、必ず前が右側にずれる。ナゼだろう?
ドアがくびれてるから?
86にプリウスのハイブリッドが載ってたら迷ったかもなあ。
CR-Zも多少燃費犠牲にしてでも1.8Lくらい載せてほしかったな。
プリウスより排気量少ないってのもなあ。
1.8と言ってもアトキンソンサイクルのエンジンだから実質1.5L相当
皆詳しいなあ。そういうもんか。
>>78 THSはMTとの組み合わせは無理。
と言うか、eCVTってのがTHSそのものだし。
ところで今回の東京モーターショーは、EVスポーツがブーム?
>>76 窓のラインが後方上がりに斜めってるからじゃね?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 23:30:22.69 ID:dKgGaD0o0
新しく出たCR-VとCR-Z比較すると車体価格ほとんど一緒だな
>>76 リアのフェンダーで合わせようとするとずれるなw
まだ慣れないわ
>>84 俺が前乗ってたGDBでは全くそんな事無かったんだけどな。
やっぱ価格が違うと精度も違うんだよな
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ G | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l G ヽ
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| D l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | D |
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| B | | l | ヽ, ― / | | l B |
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ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
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>>78 この燃費だから買ったけどなー
新基準で10キロ台だったらまず買ってないわ
勘違いユーザー達の、DQNカー
ライバルはBBてレベル
載ってるのもパッソの1300だろ所詮
トップシークレットのデモカー販売してるね。
注文前に出てたらコッチ買ったのにorz
>>85 ほほう
私のなりすましが出てくるとは
面白いね。
あと話の内容が全く意味不明なんだけど…
86の市販化や予想specは去年から既に出てたからcr-zと十分比較検討出来てただろうに
なんで今更後悔してる購入者がいるんだ
仕様なんてかなり分かりやすい違いがあるから悩む理由少なくね?
>>91 はいwwww
喰いついてきたwwwww
G!D!B!ちゃんよぉ〜wwww
ほんとGDBに未練タラタラww
ほんとお前イイ玩具だわw
>>93 楽しんで頂いて何よりだよ
でもまあ他の人に迷惑だからこれくらいにしとこうね
あとGDBはいい車だから一緒に保有しときたかったんだけどね転勤になってガレージが小さくなってしまったから手放したんだよ。
未練がないと言えば嘘だけど
CR-Zもいい車だから満足だよ。
>>94 CR-Z買わなきゃ良かっただけじゃね?
元々金なくて維持できないか、エアオーナーにしか聞こえないのは私だけ?
なんたってこれほどの馬鹿共がスポーツカーだと自分に魔法掛け続けて乗る、エコカー減税車ですしwさぞやお安かったでしょう?
お前が生きてるだけで他人の迷惑になってるのに気付かんとかまだまだ青いな。
ほら、さっそく嫌われてるしwwwwww
>>95 図星だよw
金無いからCRZで妥協してるだけw
こいつはそのうち軽にまで堕ちると思うw
ID:zUDxhwf60 じゃないけど
確かにこのGDB野郎は最近なんだか目について少々ウザくなってきた
車板で俺の前の愛車は〜とか書く奴は大概さりげなく前車自慢したいだけ
で、決まっていう事が、「維持できなくなって手放した」
86イイけど、やっぱ燃費がな……
なんやかんやでCR-Z選んでよかったと思う。
自分にとっては、たまのワインディングでも楽しめるお買物車。
>>99 自慢とかじゃないよ
48氏がズレの事気にしてたので
前の車にもあったから気にしなくていいのではと言いたかっただけだよ
まあその発言にたいして噛みついて来たのがいて
スレ汚しになってしまったので悪いと思ってるよ
当分ロムるよ
気にすんな、荒らしが噛みついてるだけだ。
スルーすればおk
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 11:38:46.14 ID:LF9sHmOt0
86なんてデカイFRセリカだったっていうオチだよきっと。
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
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ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
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/-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ | l
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>>102 そもそもGDB(本人)がスルー出来ないからこうなるw
当分ROMるとか書いてるけどまあ無理でしょ
安い挑発にまたすぐ食いつくと思うw
まあ、GDBも噛みついてる奴と同類だよ
こんなレス返して楽しんでるんだから
↓
応援ありがとね
楽しんで頂いて何よりだよ
ほほう
面白いね。
ところでGDBってなんだ?
スルーどころか餌やってるよな
GREAT
DQN
BAKA
CR-ZのスレでGDBを叩いてる奴はスレチに気づけ。
最初にGDBとか書く奴が悪い
車の良し悪しなんて感覚的なものが大半を占めているんだから前車との比較になるのは至極当然だと思うんだ。
それをわざわざ噛み付く暇人は何なんだろう、もうちょっと有用な情報交換の場にできないのかね。
こう書くと大概2chで情報交換wとか言う奴いるが、もうそう言えないほどに広まってしまっていることに気がついた方が良い。
G!D!B!
この車から
来月でる軽のNBOXに乗り換えます。
先行予約の記念プレートとかどうしよう。名前やナンバーが
彫られてるから捨てるに捨てられん…
俺がGDBだ!
>>115 家族が増えるのと
使い勝手の向上の為かな。
やっぱ幼児がいる世帯には
2ドアは厳しい。
二年も経ってないけど好きな車に乗せてくれた家族に感謝。
今後こういう車はジジィになってからで
いいかな
じじいになるまで生きれる保証は何もないぞ。
じじいになるまで生きれたとして、そのとき車にそこまで金を出せる余裕があるかもわからない。
>>119 なんていうか、若い頃にあった車への情熱ってのが家族を得て、子供が出来て
大人しくなって来たのよ。友人知人なんかも足用の車へ変わって来たってのもあるしね。
なんで、次はいままで乗った事のないジャンルで、家族向けでありつつ維持費も安いやつでいこうかなと。
CR−Zも独身のままならまた違ったかもだけど
スポーティな車への憧れってのは忘れないから余裕が出来た頃にでもまた乗りたいなと
俺なんて若い頃全然車に興味なかったのに、30半ばにして興味持つようになった。
それでCR-Zだよ。ちょっと前の自分ならプリウス一択だったろうな。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 21:28:47.38 ID:V0soxW0m0
>>120 俺もケッコンしたけど、まだ子無し。
で、今CR−Zがめちゃくちゃ欲しい。
子供が出来ると考えかわるのかな〜?
HONDA公式HPのレビューでは小さい子供なら必要十分!なんて書きこみあったけど。
小学校までなら…って感じ?
>>122 普通に使う分にはなんら問題はないよ
リアシートにジュニアシートとかなら
ナビシートもゆったり座れるし。
ただ綺麗に使ってるなら子供というのは大変。
ちゃんと対処してればいいんだろうけど、
ガラスに手垢や、オネショ、ゲロ、お菓子のカス、ボディもベタベタ触ったりと…
車内も狭いので長距離走れば愚図りだす。
CR−Zに限った事じゃあないんだろうけど
さらに言えば
2ドアだけにドアが重い。
かと言えば勝手にドア開ける可能性があり、隣の車両に当てないかヒヤリ
大人なら片足から入ってシートに座るが子供ならサイドシルに乗っかり、通常つかない擦り傷が(笑)
ようやく新たな納車日が決まったよ。結局当初から1ヶ月遅れだったな。
まだ半月以上先だけどようやく乗れるようになるのが楽しみだ。
>>124 そういうことはきちんと躾けていればなんとかなるもんだよ。
そもそも車内で飲食すr(ry
仕様は1.5リッター、スチャー付、178馬力
約280万か。
欧州の無限は元気があってよろしい!
200馬力かぁ
日本の無限もなんかしろよ!
日本で新車で買うよりやすいなんて。
しかもポジションは8灯LEDにリアフォグ付き。
室内の日よけミラーにはライトがついてて、エンジンスタートはスタートスイッチ。
何という差別かな
>>124 俺が前乗ってたGDBなら、居住性は全く不満無かった。
CR−Zなんか売り飛ばしてGDBに乗り換える事を強くお勧めする
スタートスイッチは嫌過ぎる
やっぱ6MT?
もう乗って1年経ったなぁ、この車には心底惚れてんだけど最近見ない日は無いぐらい乗られてるから86に乗り換えようかな
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 12:32:19.39 ID:hYYUdmrU0
GDBなめんてんのかコラ!お?糞CRZが!
GDBって何処のディーラーに行けば買えますか?
三菱じゃない?
>>139 ソレスタルビーイングに入ったら乗れるよ
俺がGDBだ!
それはGDI
>>128 イマ+エンジン+スーチャーで出足快適そうだ
>>137 普通、心底惚れれば他人なんか関係無いがなw
日本じゃ出しても売れなそうだもんなぁ
86にぶつけてきたら熱いがな
インプ(笑)
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 22:22:00.73 ID:gOEdA9o10
彼女もいなかった独身時代にCR-Zを予約して購入。
今では結婚して子持ちになってしまった。
チャイルドシートはなんとかのせられるから当分は乗るつもり。
嫁も運転するからMTだったら、即手放すとこだったよ。
ご利用は計画的に
「犯行は計画的に」を思い出した。
>>153 俺はCRZの前GDB乗ってたんだが、
GDBなら子供3人出来てもなんとか乗れる。
今はGDB売ってCRZ買ったのを後悔している
>>157 自分の計画性の無さを反省すべき
元々実質2人乗りって事はわかってた事だろ
ピントの合わせがイラつきますけど。。
意図的なのだろうが、ゆっくりやればって気がする
インサイトとの違いは、バッテリーの冷却能力だとか。
後席の居住性無視で煩い冷却ファンの運転時間を長くして、強力にアシストしてるらしい。
>>160 スクランブルアシスト、インサイトでもやろうと思えば普通にできる。
アクセル床まで踏みっぱなしにすればいいだけ。
結婚したんで嫁も運転することになったんだが、
傷つけられそうで、ヒヤヒヤしてるわ。
俺の前乗ってたGDBも、たまに嫁が運転してたんだが。
スピード出過ぎるから横乗ってるとヒヤヒヤしたわ。
CR−Zはそこまで出ないから安心w
GDB乗ってたが、嫁にキモオタ専用車と言われて手放したわ。
世間一般ではそうなんだな。
インプ青、ランエボ、スイスポイエローはキモオタ車なイメージ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 11:29:05.07 ID:KHTfPjL70
インパネ右下のメクラ蓋って何がつくの?なにか知ってる?気になるな。
>>170 スペース2つのうち一つは
近接センサーのオンオフスイッチだった。
もう一つはわからない。
で、GDBってなんなの?
>>172 もひとつは欧州向けのヘッドライトウォッシャースイッチ。
ほら、インパネの左側良く見てみ。
丸く罫書きがあるだろ?
そこくりぬいてエンジンスタートスイッチいれるのも欧州だけ。
でも欧州のってシビックタイプRみたいに鍵回してスイッチのエセスタートスイッチ。
日本車で軽にもつくような完全なエンジンスタートスイッチじゃない。
>>175 日本仕様ではもう一個は無限のリアフォグのスイッチな
>>176 あれ?海外用のリアフォグってフロントと連動?
>>137 >この車には心底惚れてんだけど
またお前か、恥ずかしいフレーズお気に入りだなデブw
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 20:09:27.48 ID:EQzezz6m0
独身でいるためにCR-Z購入した
だから必ず避妊してる
>>181 しかし市販化に向けて、デザインは白紙に戻したって言うじゃん。
NSX後継はいつになるやら。
それ以前にやるともやらないともはっきりしないし。
86に先制される前に、とっととすげえカッコいいのを作って見せてほしかった。
もうマジでホンダは車をやめろ。
鉄屑を作り続けるだけのホンダなんか・・・
俺の大好きだったあのホンダはもう死んだんだ!
>>181 なんでこうHONDA車のフロントは仮面ライダー顔なんだろう。
CR-Zがこんなフロントだったら買ってなかったわ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 22:43:02.14 ID:Y2iFjQsZ0
ステアリングボス入れてる人いるかな? ステアリングもうちょい前出てくれないとまともなポジションとれねぇw
直ぐにでも入れたいがクルコンボタン移植すんの面倒そう
>>184 クルコンいらんけど、インフォメーションスイッチは移植したいな
俺も考えてる
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 23:49:43.38 ID:f6vPtAZ00
MC予定ってありますか?
後1年はないだろ
>>187 予定と呼べるほどの計画は無いんじゃないか?
TMSも空振りだし。
月販売台数目標1000台に対して、クリアしていたのは最初の半年くらい。
後はグダグダ。新モデルでてこ入れする寸前に震災で発表延期&生産数減。
てこ入れ直後に、タイ水害で生産数減&納期遅れ。
減税制度は今年と同じく続くだろうが、納期が間に合うかどうかわからないと心理的に買いにくい。
今の状態は、震災・水害の赤字決算と生産数回復でそれどころじゃないと推察します。
震災も水害もなかったら、販売台数ももっと伸びてたしビート後継の市販車に近いのがTMSで展示されてたんじゃないかなぁ。
CR-ZのMCは新エンジンとIMAの完成の後になると思う。
月販売台数は最初の半年で目標を切り始めてるけど、年間を通してみれば2月までで3万台近く行くはずだから、
2年で3年分売ってることになるわけで、充分ペイしてると思われる。
もう1回のMCはあっていいはず。
なんでお前ら文句ばっか言うんだ?
心底惚れて買ったんだろ?俺も前乗ってたGDBよりお気に入りだぞ。ガソリン代あんまかかんなくなったから。
>>190 は?なにいってんのおまえ?ばかじゃねーの?
>>190 当分ROMるんじゃなかったの?
ほんといい加減な人やなあ・・・
>>193 変なボンネットがもれなく付いてくるけどいいの?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 02:22:46.78 ID:3J2w9nmX0
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ G | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l G ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| D l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | D |
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ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ヾ、 ヽ ノハ, |
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>>194 新エンジン、やっぱり今のボディには収まらないのかなぁ。
現行モデルは、コンセプトカーのデザインにかなり近い形で
市販化されたという点で評価できるけど、「HVスポーツ」という
コンセプト自体は、新エンジンになって具現化されるんだろうなぁ。
具現化させたきゃ念でも学んできたら?
つーか、その前に小型EVスポーツが出ちゃうかも。
数年後には「CR-Zとは何だったのか」状態?
ま、それはそれでよし。
EVは音がなぁ・・・ あとビンビンまわしたら バッテリー速攻なくなりそうだし
最後は価格だろ
EVがガソリン車並に安くなるまで俺は生きているだろうか。。
価格もそうだがEV普及の鍵は充電環境がいかに整うかだよ
現状じゃ個人では敷地内に駐車スペースのある一戸建てのユーザーしか買えないようなもんだし
充電ソケット完備の賃貸駐車場が増えてくれればいいんだが盗電の恐れもあるからなあ
>>202 >現状じゃ個人では敷地内に駐車スペースのある一戸建てのユーザーしか買えないようなもんだし
そもそも一戸建てを購入出来るくらいには
経済的余裕が無かったらEVなんて買えないだろうから
それはまだ問題にならないと思うな。
それより航続距離だよ。
現状条件が良くて160km、実用的には80〜100kmは
あまりに短すぎる。
せめてカタログ値で360kmは欲しい。
〉184
この車一応テレスコ着いてるけど一番手前に引っ張っても足りない?
スバオタは自己主張が強すぎる
水平対向4WDにあらずんばクルマにあらず、みたいな
MCで今のホンダ顔になったら嫌すぎる
>>193 ホンダ車もスカイアクティブ搭載するのか
>>204 次はクルタ族に生まれ変われるといいね。
>>210 スポーツモードにすると、エンペラータイムになります。
>>211 おお!トランザム以外にも当てはまるな!
使った後疲れるし。
ただ、エンペラータイムにしてはショボすぎなくね?w
圧倒出来るの軽くらいじゃんw ウヴォー相当の車(35GTRとか)に勝てないとなあ・・・
スポーツモードにすると平均燃費がどんどん下がるw
>>213 そう?
俺Sモードでガンガン踏むと、8切るよ。
Rならリッター8くらいのアクセル加減でも、CRZに勝てるでしょ?
>>217 エコランしたら街乗りでリッター25超えるけど、下手糞かあ〜?w
絶対お前より巧いと思うけどねw
デラのエコラン大会で3度優勝したし。(HONDA、トヨタ、ダイハツ)
妄想するならもっと非現実的な事書くよw
ガンダム乗ったりとか強化系極めて暴走族を壊滅させたりとかさw
ああ、暴走族壊滅くらいは、死ぬ気の努力と非合法な道具あれば普通にできるなw
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 12:28:59.02 ID:jazGO6860
>>205 そーなんですよ、、、
対応したステアリングボスはワークスベルのしかないんですかねぇ? 純正ステアリング用、クルコン用はcr-z対応してないみたいだし、社外製に変えてもいいがエアバック無しはどーもなぁ
俺がGDBだ!
ガンダムもゲーセンで操縦出来るし実物大も存在するからなぁ。
あまり妄想とも言えない。
ゲームこそ妄想の延長上である
きもオタGDBがくると、流れが変わるなw
俺はGDBになれない…
俺はGDBマイスターだ。
俺たちが・・・GDBだ!!
それは僕のGDBだよ。
返してもらおうか!
こういう奴らばっかりだから嫌なんだよな(笑)
>>222 純正ステアリングにかますって事?
某カー用品店で働いてるけど車種問わずそんな製品十数年聞いたことすらないけどw
クラッチ目一杯踏んで多少余裕ある程度で150センチの女の子ですら普通にハンドル届いてるけどどんな姿勢よ!
スレの歪みを、GDBで破壊する!!!
このスレは気がつくと争いばかり。
上位種の僕が導かなくてはならないんだよ。
聞く耳持たぬ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 19:25:47.36 ID:jazGO6860
>>234 ないのかorz 初めて車買ったもんだから実際よーわからんだwww ステアリングボスの存在だって知らんかったしw
脚長、腕短い、、、のか? 172なんだけどしっくりこないんだよなぁ、なんか方法ないですかね?
堪忍袋の緒が切れた!許さんぞ、GDB!
>>238 初めての車だからドラポジわかってないんだろ
ググって正しい姿勢作ってみな
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 19:57:35.62 ID:jazGO6860
>>240 実はフルバケに変えてあるんだ、、、純正の時もかなり起こしてたがしっくりこなかった。 ペダルが最適に踏める位置ではハンドルが遠く、ハンドルが最適に回せる位置だと、ペダル踏むのに足が上にぶつかって素早く踏み込めない、、、
>>242 身長171で、シートレカロSPG、シートレールブリッドでノッチ位置は一番前から二、三個下げぐらいでちょうどいいけどなあ
ハンドル位置調整のレバー引いて上下移動しか知らないとか?
手前に引っ張るとハンドル前後にも動くよ?
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 20:17:38.86 ID:jazGO6860
>>243 レカロtsg、レール純正なんだけど、
駄目なんだよなぁ、、、いや、一番手前まで引っ張ってるよw
しかし、このスレの反応見る限りだとみんなそんなことなさそうだしポジションが正しく取れてないだけなのかも
腕足短いだけじゃないの
俺前乗ってたGDBはSR-7入れてけど、全く問題なかったよ。
純正よりいい感じだった
国内総生産
で、結局GDBってなんなの?型式名称?
>>248 三菱のギャランって車あったべ。あれのこと。
悔しいけれどお前に夢中〜
ブラックレーベルの動画ってあんま無いんだね。
納車まであと4日かぁ。長かったな。
>>248 ご機嫌なデブ が乗ってるんだが、目を合わせてはいけないんだぞ。
254 :
246:2011/12/03(土) 11:40:48.28 ID:Llkq9fzr0
たしかにご機嫌だが、俺体重51kgだよ?
まあ、アフリカの飢えた人から見たら、デブかもしんないw
スポーツカーオーナーのブサメン率は異常
ブサイクにブサイク言われてもwwww
減速して低速になって、止まるか止まらないかの速度のとき、後ろ(たぶん後部座席付近?)からポンとかパンとか音がするんだが、他にも同じ症状の人いる?
そんなに大きな音ではないんだが、静かなところなら聞こえるくらい。
5月納車のアルファなんだけど・・・
スポーティーカーです
スポーツモードはスポーティーだね
この車ってミニバンより早いの?
>>261 ミニバンなんてカーブでヨタヨタして怖くて見てられんw
観光地での渋滞の原因車。
今日ディーラーで納車がひょっとしたら早まるかもって。増産してるのかな?
GDBのほうが性能的はよっぽどスポーツカーだったなあw
スタイルはDANZEN!CR−Zだけど
きもオタカーGDB
CR-Zのスレにライバルになり得ない車の名前連呼してキモイな。
良い車だったとか言ってるなら買い直せよw
それができないやなら未練がましくネチネチ比較してんじゃねーよ。
役立たずが
きもオタGDBをいじめるのはやめてあげて
レス飛びすぎてるが大体流れが想像できる
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 00:26:22.30 ID:vBfh/P+t0
リアシート取っ払うとどれくらい軽量化できるんだろ?
精精10`以上20`未満じゃない?
^^b
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 08:29:56.66 ID:lOXyAplA0
>>270 やっぱりそんなもんだよねぇ、、、どーせリアシート座る人もいないし体感できるぐらい軽くなれば取っ払っちまうかと思ってるんだがw
そいや通常の状態でうまく入れればタイヤって4本乗るかね?
リア倒して、助手席少し前に出せば4本載るよ
納期早くなるってディーラーから連絡きた
やっぱり増産してるみたいだ
う〜ん、うちには連絡ないなあ。
そもそも3月中ってだけでいつ納車されるかはっきりした日程は言われてない。
後回しにされそうで怖いな。
俺が前乗ってたGDBならトランク、後部座席ともにタイヤ普通に置けるよ
まあ、CR−Zはそういうの犠牲にしたストイックな車だから、仕方無いと割り切る硬派な車でしょ
>266
応援メッセージありがとね
みんなGDBGDB言うからすっかりGDBさんのブレーキが壊れちゃったっぽいぞ!
ネタを通り越して鬱陶しくなってきた
GDB!GDB!
そんな酷い事書いて無いじゃんw
今はCR−Z満足して乗ってるよ。
ただ、皆俺が書くと盛り上がってくれてるみたいだから、
要望に答えて1日1レスは最低書きこもうと思ってるだけだよw
>>272 タイヤ4本余裕で乗るよ。
俺は純正バラしてスタッドレス付けて付け替えた社外アルミ4本タイヤ付きと剥がしたノーマルタイヤ2本入ったw
流石に8本とはいかないけど6本は助手席後ろに1本挟めばいけるw
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 14:05:30.72 ID:Xw17hvEx0
BRZ欲しいなあ
インプレッサに未練がましくウザイから来るなよ、ウジ虫野郎が!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>281 GDBに比べればくそだよ。
GDB!GDB!
11月末納車延期だったのが早まるだけから結局伸びてるんだけどさ
レス番飛んだが煽り耐性ない人多いなここw
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 14:43:19.96 ID:Xw17hvEx0
GDBって顔3回変えた奴?
GDBとCRZどっちが早いですか?
で、GDBて何?
>>284 うちも11月下旬納車延期だったんだが、連絡無いよ。当初の予定通りなんだろうか。
駐車場とかナビとかそのた諸々の準備をいつしたらいいのか.....
11月20日付近納車だったが延期して12月7日納車になったよ。
同じ付近に納車予定だった人はDに連絡した方がいい
>>291 条件同じだから、ちょっとあせるな。来週納車だと準備が間に合わない。
>>279 何が他人を苛立たせてるかわからずにそんな発言するからキモオタって言われるんだぞ。
車買える年齢ならいい加減理解しなよ。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 18:45:12.88 ID:3rdHgDAj0
>>292 納車日なんて自分の都合に合わせればいいじゃん、大きい買い物なんだし。
1〜2週間待てって言って嫌な顔するようなDとはおさらば
GDBの納車のほうが速いですか?
車も乗ってない奴によく話し合わせてくれるんだなお前らw
モーターショウで黄色初めてみた。あれはあれでイイな
GDB!GDB!G・D・Bィィィィ!
GDBとcr-zを比べたらGDBがかわいそうだわ
スペックが違い過ぎるし
どいつもこいつもそろそろ自重しろよ
ここCR-Zスレだろ…
右折待ちの後ろでアイドルストップかかるのがちょっといらっとくるね
>>299 ブサイクGDBとイケメンCR-Zを比較するのは失礼だと思う。
>>302 肉食系男子(GDB)と草食系男子(ZF1)
って感じやね
お前らいい加減馬鹿の一つ覚えのようにGDB引き合いに出す可哀想な奴はあぼーんするなりしてスルーしろや
インプ:-)
昨日、上郷SAで限定青のCR-Zを初めて見た。かっこよすぎて思わずガン見してしまった…
青と言えば普通GDBだろJK
キモヲタブルーかw
発売日に納車されてもうすぐ二年。
CR-Zよりかっこいい車ねえな。
当分乗り換えられんわ。
キモヲタかおやじに定評のあるデザインだからな
>>314 きもおたは、この車には興味ありません。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 17:18:39.49 ID:cvze04rU0
BRZ欲しいよwwwwwwwww
納期早まった〜
でもFFなんでしょ?
だから?
12月15日かぁ
もうすぐだな。
車に無知な知り合いが納車したのを存分に試乗させてもらったのでオーナーのつもりで質問するが、
この・・電スロ?反応遅くない?対策品あります?
本当にいい車だね。感動した。
あー小馬鹿にしたような文になってるので訂正
スロットルの反応は以外現代の走り好きに完璧な車だ。
最初はフライホイールの重さかと思ったが、どうもスロットルっぽくてブリッピングしにくい。
勿体無い
スロコンで少しは良くなるけど根本改善は無理
>>323 MT? CVT?
SPORTモードにした?
燃費稼ぐ仕様だからねぇ
CPU書き換えとスロコン位か?俺はRSインマニでまぁこんなもんか程度には納得できたが確かにかったるい。
スポーツモードはとってつけたセッティングで使い物にならないと思う。遊ぶ分には十分だろうけど常用には耐え難い。
>>327 CVTかMTか書いて無い時点でおまえは語る資格がない
>>327 俺の乗ってるCR-Zとは別の車の話題のようだな。スレ違いです。
あのねえ。
フライホイールが特殊なんだけど。この車は。
俺は前乗ってたGDBは、普通のフライホイールだったんで、
レスポンスもゴキゲンだったけどなあ。
俺たちが・・・GDBだ!!!!!
販売される無限スーチャー仕様って、カーボンボンネットなんだろか。
納車待ち中に新しい情報は聞きたくないもんだが、やっぱり気になるな。
CVT乗ってるのはアクセル云々気にする程の奴はそもそも乗ってないだろw
CVT乗りだけど、坂道で前を走る軽が苦しそうなのをみて
こっちはまだまだ余裕があるなあ
程度にはアクセル気にしてるよ。
逆に言うとその程度だけど。
昨日スポーツモードで走ったけど、普段のエコモードの反動で踏んでしまうな、楽しいけど
>>337 子供が大きくなったら、CR-Zから次のHVに乗り換えるかな。
エコ常用の俺にはスポーツモードの発進が怖すぎでござる
>>336 エコモードってモーターの出力で走ってる不思議な感じだしね。
あの踏み具合をスポーツモードでやったら回転上げすぎるよな
バッテリー切れると1.5Lってやはりパワー不足は否めないなぁ、1.8L化は不可能な車なんですかね…?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 11:25:51.88 ID:MyBPWzoT0
>>332 今、CR-Zの納車期間ってどのくらい?
フィットRSのハイブリッド化って
雑誌に載ってたが誰得だ?
CR−Zはもうただガワだけの車?
>>345 馬鹿ってよく言われませんか?
それとも周りは、言うのも無駄だと思って友達いなくなりましたか?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 14:06:55.70 ID:MyBPWzoT0
赤足いれたんだけど、アライメント調整必要かね?
トーしか調整できないってほんと?
>>348 トーしか出来ないよ。
というか、狂わないように作られてる。
厳密にいえば、バカ穴分は調整できるけど別パーツ必要。
トーくらいはディーラーでも無料なんだししてもらったら?
アライメント測定しても調整できないから測定量ドブに捨てたのと一緒。
で、GDBってなんなの?
>>348 フロントの下側取り付け穴ぐらいしかズレないな
>>345 失礼な事言うでない。インサイト系のコンポーネンツは旧フィットの使いまわしだから、
現行RSをハイブリッド化した方が、内容はより優れとるわ。
>>353 あ、そうなんだ。
ホンダ的にはCR−Zより
フィットなんだな。
もうグリーンマシーン3号が聞いて呆れる
必死ですね
フィットはよく走ってるから、乗る気はしないなぁ。
プリウスも同じ理由で却下した。
CR-Zも以前より見かけるようになったから、正直
もう売れないでほしい。
香ばしいやつが多いスレですね
運転中に別のCR-Zを見かけた時、しかも同じ色だった時のガッカリ感といったら…
純正タイヤ(ADVAN A10)がそろそろ限界なので交換検討してます。
同一価格なら
・S-drive
・純正POTENZA RE050A(新車取外)
どちらが良いでしょうか?
フィットは貨物車。
きもオタとイケメンを比べるなw
GDBはイケメン専用車。
国内総生産
おしい
座布団
座布団
MS-019を装着した人います?
感想をお聞かせ下さい。購入検討してます。
なんだそれ?MSは18E、ケンプファーが最終だろうが。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 10:42:28.40 ID:03a2YKdf0
GDBってガンダムの事か。なるほど
納車してしばらくはどのモードで走った方がいいんかね?
Sモードだと回るけど燃費落ちそうな癖が付きそうだし
Eモードだと燃費良いけど回らない癖が付きそうだし。
そうすると無難なNモードになるんだけど。
>>371 店員さん、いつまで乗る気なんだよw
それ、客の車だろ?w
その程度の慣らし運転でお前の言う癖なんて付きゃしねーよ
>>371 はっきり言おう。
サーキットに行くんじゃあるまいし、くせなんてつかない。
エコで燃費運転に慣れると、スポーツモードにしたときに罪悪感に悩まされる癖がつきます。
BRZ買おうかと思ったけど冷静に見たらCRZのほうがずっとかっこいいわ。
高性能版出んかな。
>>376 確かに。
何時の間にか右足が時代に対応したエコモードになってる。
もはやエコモード矯正ギプス
380 :
359:2011/12/07(水) 20:26:31.26 ID:5p15IJeZ0
>>368 サスペンションを弄る予定はないので、そこまでのハイグリップタイヤはキツイです。
>>374 少なくとも「ハズレ」ではないので、無難ですよね。
新品価格10万の価値があるかと言われれば微妙かも知れませんが。
今度はCR-Zでワンメイクか。
>>359 ヤフオクで新車外しの050でいいんじゃね?
俺の100キロ程使った純正BSタイヤを買ってくれw
でもFFなんでしょ?
>>376 純正ナビでインターナビプレミアムクラブに入ってると
月間+昨日の燃費のほかに月度ランキングの順位をしゃべってくれる。
ちょっとスポーツで遊んだ翌日のランクの下がりようが怖い
純正アクセサリパーツにイエローフォグバルブないのね
よそで買って交換するか…
>>388 確か黄色のバルブは車検の通らなくなったのではないかな?
うちのストリームは車検の時寺が白いにの変えてたよ
黄色NGはヘッドだけよ
フォグはok
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 14:13:39.22 ID:vZyn+zlI0
アップガレージでアルミ付き純正タイヤ死ぬほど売ってるよ。
>>390 そうですか
間違って覚えてました
情報ありがとうございます。
うちのDでも 黄色い球フォグはだめって
交換断られた・・
もうやだこの車
ちょっとヤンチャに走ると
バッテリーが無くなる。
三メモリ以下っつーかゼロになる
すぐ強制充電だ
なんなんだまったく
ディーラーに言うと
仕様です
の一言だし
ヘッドライトとフォグを黄色ダメにしようと情報出したら降雪エリアからボロクソに苦情入ってフォグはOKになった。
そもそも前照灯、補助前照灯は白又は淡黄色ってなってるのにHID出るまで白がなかったって言う。
スーパーチャージャーつけたらバッテリーの減りは遅くなるんだろうか
>>394CR-Zのスポーツモード並の減りだわ
FD1に乗り換えたわ
>>397 夜間のノーマル走行なんだけど
家に着いたら空っ欠で強制充電開始
もう普通車にする予定
やべシビックスレでFD3の事言ってるかと思ったww、誤爆→
>>397
>>394 俺が前乗ってたGDBは、いくら踏んでも減るのはガソリンだけだったよ。チャージなんてならない。
しかも、加速感はCR−Zの数倍。
君にはGDBマジいいよ。
>>400 GDBは興味あるが
前車はDC5Rだったんだ
だから加速感と燃費の悪さは知ってる。
さらに保険のくそ高さも
>>410 GDBはDC5より保険安いよ。
一度乗ってみてよ。あなたみたいな人にはきっと満足できる車だよ。
さすがにNG逝きだわ
GDBさん今日も御苦労さまです
まだやってるのかよ… ほんといい加減にしろよ
ところでGDBってなんなの?
いい加減に答えてくれない?
分からない事があったら辞書で調べろって小学校で習っただろ。
今度、フォグを純正ハイケルビンのやつに交換しようと思うんだけど
あんまり変わり映えしないかな?換えてる人いますか?
見た目だけじゃなく、中身もキモイ。
GDBの印象が悪くなるからやめろ。
GDBは画像検索すれば一発で分かる。
陰腐w
淫婦w
このスレにGDB乗り何人いるの?
最初の奴以外はエアGDB乗りみたいだがな
いきなりあぼ〜んが増えた。
つか乗ってるならこのスレ来んなよwww
純正タイヤってどの位の距離もちますか?
インプもいいがランエボのが現行はいいな
CRZかっこいいから早くハイパワー版を…
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 23:37:02.25 ID:3XIGf8eD0
俺CR-Z 6MT
嫁N BOX
俺んち最強じゃね
嫁スパーダでお隣さんから家族でホンダ好きなんですねwって言われる
面倒だから否定しないけど
>>417 走り方や地域で乗る環境違うから一概に言えないんじゃないの?
この手の○○はどの位持ちますかって質問は、じゃあ今まではどの位持ったんだよwと逆に聞きたい位何だが。
タイヤの一般寿命はゴム質含めて3年3万キロ〜5万キロ、最近は乗らない奴多いからゴム質の劣化を気にした方がいい。
うち4人家族全部ホンダ
シビック
オデッセイ
ライフ
フィット
うちは、俺CR-Z。
奥さん、ラクティス。
義父 プリウスα。
奥さんの父親が元トヨタだから、形見が狭い。
>>422 あれ?CR-Zはどこで登場するんだ…?
425 :
417:2011/12/09(金) 00:05:56.63 ID:q/Nq64wv0
>>421 失礼しました。昨年6月購入でノーマルタイヤでの走行距離2万5千km程度です。
長期休暇時によく高速利用で遠出するのでソコソコ走行してます。
現在溝は6mm程度です。走行距離よりも先に経年劣化で交換になりそうですね。
バッテリー交換してから絶好調
>>426 バッテリー何積んだの?
バッテリーはやっぱ純正から換えたほうがいいのかなぁ
>>417 前乗ってたGDBは、1万キロで溝無くなったが(汗)
CR−Zは1万ではまだまだ余裕。ちなみにRE050装着車です。
10月末契約、洪水の影響で2月と言われていたが、今日連絡があって1月中旬になりそうとのこと。
やっぱり年内は無理か……。
>>429 納期短縮おめ
俺も10月末契約で、2月納車って言われてたけど同じくらいに納車されるのかな
明日にでも電話して聞いてみよう
毎週木曜日は納期確認の日だよね
ECOカーにポテンザか、おめでてーな
サイズありゃなんでも履かせるんだな勘違いすぽーちゅかー乗りはw
>>431 えらい上から目線な物言いだなwww
自分の車だし、他人に迷惑かけなきゃなんでもいいじゃねーか
ほんっと捻くれたヤツが多いな、ここはw
>>434 おめでてー車なんですね
どうりで痛いユーザーばかり街で速度超過して走る訳です
>>436 恥ずかしくならない?その車を背にしてその勘違い発言w
おめでてー頭ですねやっぱり
必死ですね
>>436 ほらほら、お前みたいな馬鹿が釣れるからマジ確信するんだわw
お前はフェラーリオーナーかっつーのwクソ乞食がw
NG登録面倒臭いんでいちいちID変えて書き込まないでください
アンチが居ないと信じ込む痛さもさすがですw
>>440 「その車を背に」ってwwwww大分シュールな光景だなwww
いいぞもっとやれ
ところでこれ何て宗教?
>>443くらい痛ければ魔法使いになれるの?
>>447 軽で煽られたのか?
かわいそうに。
ごめんな、同じオーナーとして謝っとくわ。
>>448 CR-Zじゃ確かに軽くらいしか煽れないもんなあ
同情するわ、まあお前はそれでも大喜びしてんだろうがな
しっかしまあECOカーごときを勘違いしてる馬鹿はホント多いよなーw
たかだか300をローン組んだ事がそんなに人生の名場面だったんですかね?ww
コジキおめでてーですね
逆にCR-Zが煽れるような車って軽以外あるのか?フィットにすら突かれてるのにだ。
妬みがいっぱいw
>>453 とレス打つくらいしかもうないわけだ。泣くなよ。
>>453 いやすごいすごい
公道で軽を煽れるんだもんな?
いいこと思い付いた、お前CRのケツにションベンしろ
458 :
587:2011/12/09(金) 09:43:07.24 ID:/zykU5oi0
荒らしはスルー。
週末は天気良さそうだ。
久しぶりにロングドライブ
行くでござるよ。
遅い遅い言ってる人は何乗ってるの
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 10:06:21.00 ID:t5+g/EXP0
能天気に飛ばして遊ぶ車ではない。頭使わないと速く走れない所がツボですね。
昔コペン乗せてもらったときに
速い遅いとかはどうでもいいんだなと思ったわ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 10:39:41.41 ID:t5+g/EXP0
まあ、200`以上出るんで(リミッター解除済み)そんなに遅くはないけどね。
荒らしはスルーで。
最近はちょい乗りが多いからECOモードばっかりで走ってる。
納車された時なんて、週末しか乗らんのに、2ヶ月で5000km。
しかも常時スポーツモードだったなあ。
煽るだのなんだの次元低すぎw
ある程度小気味良く走れて見た目が気に入ってれば十分だろ、ホントアンチの発想の貧困さに哀れみすら忘れるわ。
会話もろくにできないやアンチは人に迷惑かけないように穴蔵から出てくんなよ。
>>464 会話もロクにできないから、こんなとこでアンチになるわけでして…
まあ、俺はあえてGDBからこの車に乗り換えたんで、
エコだろうが檄遅とか罵られても全く気にもならないけどね♪
てか荒らしてる諸君、公道でGDBに勝てる車ってそうそう無いと思うよ。
いつも思うが公道で何に勝つんだよw
加速に決まってるでしょう。
公道レヴェルならせいぜい160も出せば一部のキチガイを除いて皆戦意喪失するからね。
高速でも大概の奴らは180以上は出さない(出せない)
GDBならリミ解状態だけで、日本の公道なら無双状態だよ。
CR−Zは例えリミ解して真の最高速を引き出しても、そこに至るまでに負ける場合が多々ある。
特にDQNが乗ってるミニヴァン辺りにも負ける場合があるのがなんとも。
オデッセイなんかが相手だと、ほんと分が悪い。
>>469 >特にDQNが乗ってるミニヴァン辺りにも負ける場合があるのがなんとも。
その前に自分がDQN行為をしてる事に気づいたらどうだ?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 14:18:20.20 ID:t5+g/EXP0
>>468 公道で160も出す方がキチガイだと思いますが?
やっぱGDBってキチガイだったのか。
早く死ねばいいのに
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 14:55:55.58 ID:t5+g/EXP0
自転車でもキップ切られてそうだな。
>>468 両方乗ってるなら
参考にまでに
両方の車での3000rpmの時の速度を教えてもらえませんか?
どちらが高速巡航は楽か比べたいので
ID:K6hFZDrO0
通報しますた。
ってかオデッセイに負けるとかミニバンにすら負けるって言ってるのは排気量とか考えてるのか・・・
>>479 お馬鹿さんたちは、そんなこと考えるわけないじゃん。
GDBっていまだに何か分からんが、早いって事だけはわかった
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 20:07:27.73 ID:G451kl2H0
前にも納期が早くなったって書いたけど
それからまた早くなって1月中旬から下旬になった。
11月中旬注文で初めは3月下旬納車だったからかなり早まったw
>>483 よかったな
新車ライフ満喫してくれ
トヨタのアクアなんざ一年待ちだとよ
アホか
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 21:40:11.96 ID:CTXx7nPt0
富士でやってたレジェンドカップ?
なんでストレートでヘッドライト点灯消灯繰り返すの?
遅くても良いからスカスカ
低速トルクの高回転型
エンジンにIMAだったら
良かったのにな
>>485 F1のKERSみたいにハイブリのバッテリーを使ってる時に
それが外から見てわかるようにしてるから
プリαが半年とか言ってたけどアクアは一年か半端ないな
>>484 アクアが手元に来る頃にはホンダの新型ハイブリッド出てシダンダ踏むのだろうね
信太?んだ!
>>430 なぜ木曜なの?
>>483 俺も11月中旬の終わりに注文で3月中には納期可能とのことだったが、
その場では具体的に何日という話はないまま、今もない。
納期ってこっちから連絡しないと教えてもらえないものなの?
テールランプが汗かくからって言ったら
新品と交換してくれるそ(ry
浸水で交換は保証内
2日前に納車しました!
ブラックレーベルのダークピューターでだんご虫みたいだけど走りも見た目も大満足。
週末は少し遠くまで行くつもりなんだけど、すこし気になったのが、
室内の窓ガラスすごい曇りやすくないですか?
後スレチ覚悟だけど、Dにつけてもらったカロのリアビューカメラが遠近感おかしすぎて全く当てにならん。。
ちなみにZH07です。
>>494 曇りやすいのは外が寒いから。
カメラよりバックソナーで充分事足りるのに。
>>494 この車で走りが満足ってどういう車遍歴辿ってきたんだい?w
この車は走りを売りにした車じゃあないんだよ?この車の目指すヴェクトルはもっと違うところにあるんだけどな〜
だから俺はその目指すところに魅かれてGDB売ってまでCR−Zに乗り換えただがなあ〜
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 01:41:16.52 ID:KS/k0aoC0
gdb uzeeeeee!
俺はジムカーナで使う。ごちゃごちゃうるせーんだよ
>>491 こっちから連絡したわけじゃなくて、代車の件とかスタッドレスの件で電話来たときに
「そういえば、今確認したら納期が〜」みたいな感じだったなw
>>496 自分は今まで、車にあんま興味がなかったんだけど
HVでそこそこ走りも楽しめて、それでいて価格も
さほど高くなくてデザインが良い車があればな〜と
思ってたところ、CR-Zが出たから丁度良かった。
不満な点も無くはないけど、概ね満足してるよ。
今度出るN-BOXとやらも、「小さいミニバン」って感じで
ホンダの着眼点は良いと思う。売れるかわからないけどw
>>491 納期情報が更新されるのが木曜日らしい
そして2月下旬といわれた納期が1月中旬〜下旬になってたぜ
あと1ヶ月ちょい まちどおしいー
>>495 寒いからか。
よく分からないけど普段使ってる車(A4)ではこういう事無いから何かこつがあるのかなーと思ってた。。
>>502 外車はデフォでエンジンオンと連動してエアコンが入るからじゃね?
前に乗ったアルファ156もエンジンオフ時にエアコン切っていても、エンジンオンで必ずエアコンが入ってた。
国産車のように非連動にするには、空調関係のダイヤルをあちこちまわす裏技が必要だった。
>>496より
>>494の方がずっとCR-Zの目指すヴェクトル(笑)とやらを理解してると思うし、
開発・販売に携わった人達は
>>494のような人にCR-Z買って欲しかったんだろうなって感じた。
というか発言のほとんどがGDB自慢のヤツがCR-Zの良さを欠片も理解しているとは思えん。
理解云々は感性の問題だから別に悪いことじゃない。無理矢理納得したフリをする様が見苦しいんだ。
だから
>>496はもっと自分の気持ちに素直になってCR-Zを売ったほうがいいと思うんだ。
>>505 え、そうなの?その話が嘘にしろ本当にしろGDBに釣られたのは確実だしな…
アレに干渉するのはもう止めとくよ。申し訳なかった。
気晴らしにSPORTモードでドライブいってくるよ
>>506 最初にGDBって書いた奴はもう居なくて、
いま居るGDBは、そのネタを出せばレス貰えるから
あること無いこと書いてるだけの構ってちゃん。
内容の是非に関係なくレスした時点で荒らしの片棒担いでるようなもの。
>>507 その通りだね
最初の奴はGDBと比較はしても
よいしょはしてなかったしな
>>496 ところで6速3000rpmの速度まだ解らないの?
あと型式もよろしくね
RX7との2台持ちだが街乗りや夜間の交通量少なめの道なら何らストレスないぞw
高速行くとSAからの合流や追い越しでイラっと来るけど高速多用する訳じゃ無いから燃費も含めればまぁ良いんじゃねって感じだが。
>>509 いい車と二台持ちだね
CR-Zはそこそこ走るし燃費いいから
いい車だね
>>509 よくそんな脳内自慢出来るねw
車を2台持つ大変さがわかってる普通の一般社会人ならそんな嘘一発でわかるよw
保険台年間どんだけかかってるか言ってみ?
まだ軽との2台同時所有ならわかるけど
3ナンバーの2ドアクーペ2台ってw
>>510 有難う、RX7はどうしても維持管理に手間が掛かる代わりに長く乗ってるからどうしても手放せなかった。ロータリーってのも大きいけど。
CRZは通勤で使うのに燃費の良いのが欲しくって買ったんだ。
古い車と比べると制約が大きい代わりに新しい車なりに&IMAと言うある種今しか乗れなそうなシステムで思ったより楽しい車に仕上がってると思う。
最初はデザインと燃費で選らんだけど色々試乗するとこれはこれで今の時代のホンダの答えかなって気がする。
>>512 30歳以上配偶者限定だと、二台で16万円ぐらい。
お前らがハイブリッドカーに変な期待と夢持っちゃうから荒れるんだよ。
軽をあおる、160km公道で出してドヤ顔。
どんだけ馬鹿なんだよ。。。普通に運転してほどほどに自己満足チューンすればいいだろ。
変な怒りを買ってるようだが、嘘でも偽りでも何でもないぞw
個人的には保険なんて大した事ない、年間2台で9万ちょっとだ。何かあってからじゃ遅いからね。
最大の敵は春の税金と駐車場代だな、マンションだから駐車場は借りるしかない
流石に2台共2シーター同様なのが「俺バカだなw」って最近思ってるw
>>517 大丈夫、それこそ周りの僻み妬みだから気にすんなよ。なんだかんだアンチにムキになってる感じ、ほんとに一台持つのが精一杯な人も居たんだろう。
車種を考えると確かに買い物で困ったりあるよね?w
自分もAP2買って2年目でCR-Z通勤に買って二台。
幸い駐車場が同じ場所なのが救いだわw
>>516 そんな奴本当のオーナーにはいないから。
まあ、狩りの本当の話だったとしても、RX7なんて俺が前乗ってたGDBなら簡単に勝てるけどね。
金持ち自慢もいいけど、もっと格の高い車乗ってから自慢したら?w
うちは、CR-Zと嫁のラクティスの二台。
共働きだからいいけど、都内で二台は、かなり無駄になってるかな。
>>519 京都の京阪国道で軽を煽りまくってるCR−Zを見た事ある…
最終的に左側からぶち抜いて行った。爆音マフラーの音轟かせて…
どこのマフラーなんだろ?と思い、ついていこうと思ったが、
話にならない程引きはなされた。多分140`以上出してた思う。
>>521 都内か。知り合いは駐車場無くて2台別々だから大変そうだよ。青山なんだけど、家に遊び行くにも大変だったw3台離れるんだぜ?ww
>>518 確かに大物買う時は困るねw普通はミニバンなり5ドアなりがセカンドカーに有るのが普通なんだろうけどw
法事で塔婆を寺に取りに行けって言われて行ったら「Σ(゚д゚lll)」ってなったのは良い思い出w
CRZは斜めにして普通に入ってびっくりした。タイヤも6本入って「うわっw」ってなったしw
駐車場は俺も隣空いてて丁度借りれてラッキーだった。まぁ空きは結構有った見たいだけど気分的に楽だね。
>>519 俺も
>>522の見たようなバカをよく見るが?あと同じ車だからって合図してくる。やめて欲しい恥ずかしいから
ノーマルで普通に乗ってるオーナーにはそういう人が本当迷惑でしかない
>>520 GDBが格上高い車?
アンドロメダスタイルのハイクオリティなギャグですね
>>524 俺も冬支度の時、ニトリで買った布団や毛布に雑貨が全部詰めれて吹いたw
どうしても長ものや家電とか運びたい時はレンタカー半日でレジアスエースだ。
タイヤ6本!まじかよ。。。
>>525 爆音のマフラーのCR−Z用ってどこで売ってるんだろうね?
>>520 で…
3000rpmの速度はネットで出てこなかったのかい?
>>528 リアピース変えただけではあまり煩くならないから
フルストレートの
ワンオフじゃないかな?
市販品なら5次元のスーパーラップとかあとJsの50RRつければ少しは煩くなるけど爆音ではないね
スプーーンのマフラーじゃ?
>>529 お前みたいな馬鹿が餌やるから阿呆も居つくんだよ。
2人まとめて谷底落ちて死ね
>>527 タイヤ6本マジだよw
ノーマルタイヤホイール付きをバラしてスタッドレス付けて社外タイヤホイール付きを4本積んで、剥がしたノーマルタイヤもいけるかなって積んだら2本入ったw
結局2往復で積んで帰ったけどやっぱFFだからバッテリー積んでるとは言えRX7よりカーゴスペース広かったw
CRXの頃から後部の積載量はハンパなかったな。
座席畳めば下手なセダンより沢山積めるし。
人は全然乗らないが荷物ならかなり行ける。
>>535 確かサーキット用にタイヤ積めるようになってるんだよね
新しい86もそうみたいだね
俺タイヤ8本入ったぞ
CR-Zのタイヤ4つとオデッセイのタイヤ4つ
助手席にも積んでやっとだった w
家は
CR-Zと
バモスと
オデッセイと
エアウェイブと
パジェロミニ
シルクブレイズのエアロつけてる人いる?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 20:28:11.86 ID:1YXpHA2o0
CR−Z買うか、子供作るか 悩んでる
>>542 一応チャイルドシート着くから
子供が大きくなるまで乗るなら大丈夫じゃない?
その頃には新しいスポーツハイブリッドも沢山出てるでしょ
>>542 俺は今年産まれたぞ。
今は嫁さんの車に乗せてるけど、
9kg超えたら、CR-Zにも載せるつもり。
>>539 8本かw
さすがに助手席にタイヤを積むのは万が一が有ったらまずいからやめといたよw
モーターショーで初めて黄色のCR-Z見た
予想以上にいい色だった。
しかもあれ、黒内装にマッチしてるね
いいよね。ただ所有するには勇気がいるけどw
黄色勇気いるのか。。。
黄色だけど
黄色か赤!と思いながらディーラー行ったけど白の契約書持って帰ってた
ダークピューターと黄色は黒内装に合ってる気がした。設定はないけど、限定青も似合いそう。
ダークピューターの黒ラベはかなり渋いと思う。どっかのレビュー写真みてそう思った。
最近は黄色も増えたしハードルは低くなったとはいえ、やっぱり躊躇う色だよね。
ああいう場所で見るからそうでもないけど、実際に駐車場に有ったら浮くよね。
フィットの黄色と一緒でしょ
ああいうくすんだ黄色はなかなか手を出せないわ、レモン色系のがいい
黄色は斬新なデザインの車に似合うな。
特にスーパーカーと言われるものとかは派手な色が合う。
そして黄色に対して黒ってのがまた凄くマッチすると。
その点この車には凄く合ってるから黄色が好きなら全然アリでしょ。
コンセプトのイメージが強くて結局白を買った。
夜に白く光るCR-Zは最高にかっこいい。
やっぱり白が一番だな。
異論は認める。
>>554 だよね。
正に白がに会う。
前乗ってたGDBの青も捨てがたかったが、CR−Zの白は格別。
モーターショウで見てピンときた
はいはい今夜も出ましたG!D!B!
>>552 人によって好みってちがうんだな。俺、レモン色だったらどうしよう と思いつつ黄色を注文したよ。
レモン色って、色あせてるように見えるんだよな。
白は無難だけど、かっこいいね。
赤も迷ったけど、最近、赤の車増えてるからやめた。
Fitの赤で色あせたのを見ると、色落ちが早いのかなと思ったりする。
が、他のメーカーの赤をみても最近のは赤黒い感じの赤が多い。
デミオの赤とか、きれいなんだけどね。
自分で乗るなら白
道で見るなら白以外
そうなんだよな、いざ自分で所有するとなると
手入れの事とかも考えちまうから、黄色とか難しいのじゃなく白に落ち着くんだよなぁ
まあ、今回は気合いで赤にしたがなw
乗るなら白でも何でもいいんだけど、買うなら他の色かな。
>>557 赤黒いってワインレッドだね。
でもCR-Zには似合わない色だなぁ。
レモン色は退色しても変わらないという利点があるよ。
まぁ、レモン色=スイスポのイメージがかなり強いけど。
黄色みたいな派手な色だと目立ちすぎて迂闊に出掛けられん。
関西住まいだと噂好きのオバチャン連中に良いネタにされるからな。
俺は断然ダークピューターだな。
黒好きで掃除嫌いなんで汚れが全く目立たないガンメタ色は最高だ。
青空駐車だから1ヶ月洗わないと他の色では超汚いし。
>>563 俺もダークピューターだけど汚れ目だつだろ?
シルバーが一番目立たないよ。
まぁシルバーはじじいと商用車の色と昔から相場は決まってるんだけどな。
白黒銀は町中に溢れかえってるからミラノレッドにしちゃったな。
でも、ダークピューターが一番かっこいいと思う。
ダークビューターは夜見るとちょっとな。
オイル交換頻度どれ位ですか?
先週見れない地域だったやつはBSでSUPER GT再放送見とけよ
昨日契約してきた。納期は1月下旬だった。
フロントバンパーいいの売ってあるよ(バンパー交換タイプの)
国内で作るラインができたとか営業の人が言ってたけど怪しいな
基本的に営業は嘘が巧い人じゃないと出世出来ないよ
さっきもう一度納期確認したが、1/21でイケます(○・`д・)vキリ って言われたな。
10月末に契約して1月19日ディーラーに入庫予定な俺涙目w
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 15:32:06.04 ID:68eRw3WW0
12月末納車だと23年車だぞ
24年車になるんだから年初登録のほうがよくね?
テスト
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 16:12:21.32 ID:6kNXSzWn0
MTは4月以降は50%減税?
今日試乗&見積もり交渉してきた
車はMT車でスポーツモードにすれば思ったよりとろく無く十分楽しい車だった
ただブレーキは初期タッチ良すぎてビビった。これは慣れの問題か?
後方視界は昔EF8にも乗ってたから、それと変わらないねというレベル
だいぶ欲しい気持ちが高まってきた
見積もりはこんな感じなんだが↓どうだろう?
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2368292.jpg.html 営業マンには「これが精一杯」と言われてるんだが、今の相場ってこんなもんなのかな?
予算は250なのでオーディオとかナビとかケチッたんだけどこれなら付けない方がいいのかな?
アドバイスお願いします
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 16:28:39.78 ID:68eRw3WW0
下取り20000円が気になる。
車種・年式教えて。
下取り2万が何乗ってたのか気になるw
走行距離とか
うちの担当は注文書じゃないと▲の額出さないな
なんでだろ
正直急ぎじゃないんだったら待ったほうがいいような気がする
補助金が復活する可能性も有るし、86/BZRを確認できるし
BRZだった
>>580 >>581 そこはあまり突っ込まれて欲しくなかったんだがw
13年式ストリーム2.0iL 67000kmです。
>>583 BRZはこの前TGRFで実車見て正直CR-Zよりかっこ悪いと思ったので
あまり候補じゃないです。
あと納期的にゆっくりしてると今の免税も無くなりそうでこわいんです
純正ホイール洗いにくいわー
でも俺ホンダ好きだから社外ホイールはつけたくないわー
つらいわー
ホンダのホイールでアコードとかのホイールつくんだっけ?
わーわーわめくな!
>>586 DC5純正ホイールは冬タイヤにした
+60だけど干渉はしなそう
589 :
586:2011/12/11(日) 18:09:48.98 ID:iUGK5GPA0
>>588 サンキュー
でも16インチがいいんだ…
久々に家族無視してドライブしてきたぜ。
やっぱ一人だと気分良く運転できるな。
販売台数の割にはずいぶん中古車が出回ってきたけど、すぐに売っちゃう人が多いのは何が原因だろう?
>>591 そんなにでてるか?
多分俺みたいに子供ができて手放したのかもな。
俺はまだ乗るつもりだが。
gooNETで274台
30000台?ぐらい出荷で1%は多くは無いと思うが。
フル無限とかの中古もあるな
乗ってみたらスポーツカーじゃなくてガッカリして売るケース?
俺には理解できんがあり得るのかな
CR-ZでなくてRCZにしたわ
お前らは名前も知らないだろうな
>>595 プジョーだろ?
フェアレディならまだしも、CR-Zと比べるのはないわ。
>>595 デザインが微妙なやつだよな。
じゃあな。
>>591 最近オートテラスで6MTの中古を買ったけど、
前のオーナーは奥さんがMT乗れなくて泣く泣く手放したらしい
>>599 それわかるわ。
買ったのは結婚前だったが、もしMTだったら手放してた。
>>592 販売台数を考えると多いんじゃないかな
CR-Zが販売2年弱で販売台数約3万台に対して、中古車261台
インサイトが販売3年弱で販売台数約14万台に対して、中古車825台
インサイトが販売1年で販売台数約10万台に対して、中古車267台
(カーセンサーから)
検討している俺としては優良中古が安く買えるのは非常にありがたいのだが、
何かわけでもあるのかなと。
最後のインサイトはフィットハイブリッドの間違い
CR-Zが販売2年弱で販売台数約3万台に対して、中古車261台
インサイトが販売3年弱で販売台数約14万台に対して、中古車825台
フィットハイブリッドが販売1年で販売台数約10万台に対して、中古車267台
>>601 インサイトじゃなくて他の車の場合はどうかな?
>>601 CR-Zの購入者層の中の、車を遊びで買う層が手放してるんだろ
CR-Zはファミリーカーじゃないから、家族の事情で手放すのかもな。
30代独身の割合もかなり多いんだろ?
結婚したりしてさ。
独身か子育て終了したシニア世代でなければ、CR-Zをファーストカーとして所有するのは難しいしな。
だからファミリーカーよりも手放す人の比率は多いと思う。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:16:32.93 ID:68eRw3WW0
>>585 13年式のストリームで下取り20000円はありえないよ。
俺の場合だが
走行不能大破DC2で
Dラー下取りだと5万円
事故車専門下取り屋で30万円だった。
Dラーもそういう下取り屋に出して利益だしてるんだよ。
面倒くさくなければ下取りは専門業者に直接依頼したほうがイイよ
>>607 DC2は部品取り車としても価値があるだろうけど、
この手の車はあんまつかないかも
お察しのとおりこの車右リアの角をぶつけて凹ましてそのまんまなんです。
一度ぶつける前に相場知るためにネット査定してもらったら10万円だった
だからそれ以上にはならんと思う。
とりあえず今日の見積では保留にしたので違うディーラーにも行ってみるつもり
専門業者の査定も時間があるからしてみようかな
7万キロEK9後期型が40万。。。妥当?
色は黒だけどねw
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 22:19:05.24 ID:svRMBNed0
冬になってアイドリングストップから、ブレーキ離してアクセル踏み込む時に
必ず回転が落ちてカックンってなる。
これは仕様?
>>601 それって売れた中古車の台数も入ってるの?
今現在販売してる中古車の台数ならどれも同列に比較できないよね?
この車、
Bピラーのシートベルトのアンカーが当たる所はゴム製なんだな。
些細な事だけど、感心した。
>>612 スポーツカーじゃないというのはわかるが、
かといってファミリーカーというのは無理あると思うんだが…
>>612 貴方頭おかしいね。
2ドアクーペがファミリーカーってw
前俺が乗ってたらGDBなら、充分ファミリーユースもこなすけどね。
ただ、嫁からは乗り心地良くないとクレーム出されたけどね
国産クーペでデートになんか行ったら引かれるわw
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 00:32:53.01 ID:6e4aTlJI0
デートカーかな・・・
若年ファミリーには十分つかえると思うけどな。
リアシートを倒せばマジ狭いけどなんとかカーセック●もできなくはないし、
後部座席は小学生までなら乗せれるし。
なんたって、彼女とデートの時に助手席を一番後ろまで引いてあげて、
広々使えばくつろぎの空間だとおもうけどな。
前車はマークUだったけど、CR-Zも十分広々してるから
満足してるけどな〜。
車高が低いから乗るときに頭ぶつけそうになるけど(笑
外部プレーヤーをミニプラグで繋ぐ時は別途ケーブル買わないといけないのか?
あと2ヶ月前とナビのラインナップが変わってる気がする。
ナビは11月だか12月だかに新しいのに変わるって言ってた
インターナビがディーラーオプションでも可になったね
やっぱ変わったのか。自分の頼んだのがどれか分からなくなった。
HDDのワンセグだった気がするけど。
ふざけんな!
俺が発売前に予約入れたデラOPナヴィはそんな機能無いぞ!!!
デラOPナビはハイブリッド情報との連動がないからだめなんだよなー
でもインターがデラで付けれるならありかも。
>>625 塗っただけで二倍以上の値段か…
たまらんな
まあ、モデューロ足や無限足をそのままの価格で買う奴多いスレだからなあ。ここは…
赤足の新しいやつ企画中って本当かな?
少し前にどこかで見た記憶が…
今の評判良いから、買っちゃってもいいけど
ちょっと気にいなる
>>626 納車前ならダメもとで変更してもらえないか聞いてみれば?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 15:10:05.90 ID:MkhbZ2v30
新しいやつって青足じゃね?
赤足いいよなー
シビックタイプRの純正足ってもっと硬いのかな?
>>630 納車近いんで面倒な事やって延びるのもアレだし
そこまでナビを活用するかと言われると全然そんな事も無いんで。
あと古い方は光るボタンが沢山付いてて見た目的には悪くない。
そもそも洪水で納車が延びなければ良かったんだが。
赤足はいいよな
純正が糞過ぎるだけかもしれんが
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 18:45:26.26 ID:gZENO4Cn0
今度の2.4はオデッセイのアブソのような感じ?
性能は下回るけど
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 00:19:57.42 ID:19My40Fx0
販売テコ入れで、普通にL15A載せたガソリン車出してくれんかなぁ…。
1.5で1000kg割って出してくれたら少し欲しい。950割ってくれたら検討。900割ったら即決。
青足出るなら欲しいな
純正でもそこそこ満足してたよ。
赤足入れたらCDの音飛びが無くなった。
俺は赤足いれたらギシアン病がでてきたなぁ。
夏場は特に。
冬は音しなくなるんだがなぁ…
>>632 FD2のあれは普通じゃないから比較にならないと思う
例えるなら板の上に乗るような…
>>644 そんなにゴツゴツなんだ…
段差とかもしっかり目で走ってるのをよく見かけてたから…
赤足っていわゆるどれくらいのポジション?
意外と初代フィットの不評だった足に似てる気がする。ロール少ないけど。
>>639 つデミオ1.5(MT/980kg)
つ先代マーチ1.5(CVT/980kg)
つMC前コルト1.5(MT/990kg)
>>639 ハイブリッドにしてはガンバッタ方だと思うよ。
なんか12月20日以降に登録したエコカーには補助金10万円が出るらしいな。
まだ本決まりではないがこの車も対象車になるんだろうか?
オレは納車直前なんでもう間に合わんが。
不死鳥福井のブログに某ショップのECUチューンしたCR-Z引き取ったがクソ遅かったとあるが…
どこのショップのやつだろか
>>648 IMAにしてはもうちょっと頑張ってほしい所である
>>649 お前の都合が許すなら、担当者に登録先延ばしにしてもらうよう伝えたら?
俺は先月に軽契約して登録日が今月16日だったんだが、昨日営業から
「補助金の絡みあるんで納車日どうします?」 って連絡もらった。
当然20日登録に変更してもらった。
>>652 予定より延期されて1日でも早く欲しいんで今回は諦めるよ。
しかも補助金自体が本決まりじゃないから本当に貰えるかどうかも分からんし。
まあD側から連絡があったら考えるけど。
リジットカラー入れたらハンドリングがシャープになったのはいいが直線で落ち着かないフィーリングになってしまった。
長距離だと肩こるようになってしまった。何か解決策ありませんか?
>>654 私もリジカラ入れたけど結構いいね
直線が落ち着かないのは少しトーインにすれば落ち着くよ
但しやり過ぎるとタイヤが偏磨耗するから注意してね
>>654 フロント側入れた時はなんとも無かったがリア側を入れた後にハンドルセンターが狂って?ハンドルを真ん中であわせてやや左寄りに進むようになった。
Dで見てもらったけど2度ほどハンドルを調整して、それで多少マシになった感はあるけどやっぱり左に寄っていく。アライメント取りなおしたほうが良いのかねぇ。
>>656 リジカラ入れたら
アライメント取り直した方がいいよ
と言ってもトーしか取れないから寺で見てもらう程度でいいと思うよ。
まだずれるならもう一度寺で見てもらった方がいいよ
Dで見てもらったらトー調整で3000円+パンク見つかって3000円取られた。><
>>658 災難だったね
うちの寺はそのくらいの事ならサービスでしてくれるよ。
ペイントシーラントもサービスで施工してくれたよ。
リジカラ入れてる人は頻繁にねじが緩んでないかチャックしなきゃ駄目だぞ
車体とサブフレームの間にやわらかいアルミのワッシャー入れてるのと同じだからな
線切れるまで増し締めが必要になるぞ
リジカラの構造を判ってないのが居るな。
アルファ、HDDナビ、1万キロで170万円台からか。。。どうしようかな。
補助金制度が復活したら、中古価格はまた下がるだろうし。。
そろそろ青色追加してくださいよ
ターコイズはNG
>>662 (´・ω・`)つ【欲しい時が買い時】
中古の相場なんて
“買った後は絶対に見るな!!!”
オクとかやってると本当にそう思う。
大小30以上弄って半年も経たずに売却って…
金持ちの道楽って奴か
>>665 おお!ありがとう!
見つけてしまうなんて恐ろしい子!
J'sか、そんな評判悪くないモノのようだけどウチならもっと速いの作れるってこと言いたいのか
>>665 レギュラー仕様なら仕方ないかも知れないね
エアクリも剥き出しだしね…
トータルバランスが大切だから
もう少し手を入れたら速くなるんじゃないかな。
実際Jsのデモカーはセントラル36秒だしね
永平寺町の赤CR-Zと昔は汚い商売で有名だったフェニックスパワー福井店とか地元すぎる。
今でもターボ車しか相手にしてないんだろうか。
誰かレグノ履いてる奴いるか?
感想聞かせてくれ
>>671 GR-XT 履いてるけどいいよ。ホント静か。
ただデフォルトサイズだとオーバースペックな気がする。
インチアップすれば良かったかなぁと。
>>662 俺はα、OP無し、2万キロ超え
で140万
オートテラスの人が言うには
ハイブリッドだけど趣味の車なんで
下取りや買取は期待してはいけないらしい。
なかなか下取りとかで流れてきた車は
捌けない。
タイプRとかなら即売れるそうだけど
>>673 まあだだの過走行車だと思うよ。
2万`ならフツーかな。
>>670 京都店なんかオイル交換やタイヤだけでもお気軽にどうぞ! って宣伝してるぞw
会社の隣のホンダテラスに何年もTYPE−Rたくさん売れ残ってるぞ!
タイプRも十分に趣味の車だからな
走る車は程度が悪いの多いしタイプRこそ新車で乗るべきだろう
最近はそうでもない。
R買っといて「乗り心地悪いよこれ!」とかいうアホ増えてきたからな・・・
>>677 保険とか高いしな
一部のマニアむけ
でもCR−Zはそれらにすら負けてる
MTモデル絶版にでもなれば
価値は上がるかもな
初代インサイト(MT)が20万前後で取引されてる現状で察しなさい
682 :
662:2011/12/16(金) 19:18:37.34 ID:yBvp1Arf0
半年待てば同じ条件の車が今の170万が150万に下がるのだろうが、さて、その半年が
待てるかという問題だよな。
欲しいと思った時が買い時とはいうし
新潟が一気に雪景色で滑るの楽しいわ
さっきスポーツモードでかっ飛ばしてきたら売却やめようかなと思えてきた
安いマフラー入れてるけど
やっぱ悪くねぇな
687 :
662:2011/12/16(金) 22:28:12.25 ID:yBvp1Arf0
どん亀はここには写真を貼らないんだね。
インサイトとフィットHV
CR-Zと次期ライトウエイトスポーツ(仮)
これらの微妙なラインアップのかぶり具合から察するに、
近い将来CR-Zは今よりスポーツに振った次期インサイト
に統合されるような気がする。
右フロントバンパー擦ってしまった…
運転の下手さと新車傷つけたっていう事実で二重に凹む(´・ω・`)
修理(塗装?)ってどれくらいかかる物なんですか?
一応安心パックだかなんだかの保証には入ってます。
>>689 安けりゃ0.5〜1万円、パーツ全面再塗装とかなら2〜5万円
どの程度の仕上がりを望むかで変わる。
傷の範囲とへこみ具合によっては塗装の前に板金が必要。
右バンパーじゃなくてバンパーの右側じゃないのか、俺の知る限りこの車のバンパーは分割はできないと思った。
というツッコミは置いていて。
バンパーの修理は余程細かい傷でなければ一本塗り、費用は色によるけどメタで4〜6万強必要かとパールなら7万はかかるんではなかろうか。
新品が同じ位で色ついてるのが買えると思われる。
左側なら分かるが
運転席側の右側で擦るなんて…
また擦ると思うからそのままにしたら?
まあ、このCR−Zは運転席からの視界が良いとは言えないからね。前乗ってたGDBのほうがマシだった。
イイと思えるのはAピラーの位置くらいかな。
>>695 ただ下手なだけじゃね?
迷惑だから自転車にしたら?w
どこでヘタと判断してるのか意味不明
ああ、そうか、gdbみたいな高級車に乗った事ないから僻んでるんだね。
>>696が。 自己解決した
これは手厳しい・・・・w
愚図に馬鹿呼ばわりされるとはw
小さい草なんて生やしちゃってw かわいいよw
そうやって荒らすから、2chにおける「キモオタ御用達」の地位がどんどん強固になっていくんだよ。
まあ、gdbもCRZも乗ってる奴ははキモい奴ばかりって事で
俺も発売日に予約して買ったキモイ系。
今では、結婚して子供も産まれました。
今は嫁の車に載せてるけど、もうちょっと大きくなったらCR-Zにも載せる予定。
まあたGDBか
みんなありがとう!
確かにバンパー右側だねww
正確にはステアリング曲げながらバックで駐車するときに段差を乗り越えようとしたら、思ったより段差が高くてアクセル思いっきり踏んだんだけど、勢い余って柱に擦りました
下手でしたわ
初心者マークでフロントバンパー右側に傷があるCR-Zがいたらそれですww
ちと財布と相談して治すか考えます
またやりそうだからほっとくのもありですね(´・ω・`)
いたらそれです ってw
見かけたら石でも投げて欲しいのか?w
ウレタンが毛羽立って無ければ缶スプレー補修って手も有るよ。
素人が塗ると大抵失敗するけどw
初心者なんか10年落ちのアルトで十分だ
KANSAIサービスのローダウンサスって、純正と比べてどうなんだろう。
乗り心地や安定性が純正程度なら、少し車高下がる分ありかな?
>>710 見た目で変化あるんだから乗り心地もあるに決まってるだろ
>>710 あんま変わらん。そこらのダウンサスより少しマシってレヴェル。
重いけど他の⒈5のスポーつかーに比べてどうなの?
サイノスより速いですか?
今時の車の中ではかなり軽い方では?
サイノスとかの時代の車と比べたらどんな車でも大抵は重くなってるよ。
速さを気にする車ではないから速い車欲しいなら他を当たって下さい。少なくともサイノス以下は無いかと、せいぜい同等かその程度。
>>713 ノーマルだとフィットやスイスポと比べると辛いけど
触るベースと考えるなら今のところ一番速い位ですよ
俺のはCVTだからヌルっとした感じはするけど加速はなかなかかと。
普段エコで走っとけばスポーツにした時の加速感の違いが面白い。
ここ数日かなり回したけどそれでもリッター10下回らんね
>>713 デザイン最高。
燃費も良し。
運転していて気持ちいい。
嫁のフィット乗ると、ストレスたまる。
>>717 回し方が足らんから。
普通に10切るよ。もっと回してアクセル踏めば。
一般公道でも出来ない事は無いが、公道で10切れたら立派なキチガイ認定だw
720 :
662:2011/12/18(日) 11:04:16.71 ID:xUbMKulI0
実際、軽ターボと比較してどっちが早いのかね?
実用エンジンベースだから、フィット1.5よりは遅いとしても、ワゴンRよりは早いのかな?
最高速がまるで違うよ
フィットより速いし軽ターボも今はたいしたことない。
昔の軽ターボは、速かったがな。
723 :
662:2011/12/18(日) 11:14:03.08 ID:xUbMKulI0
昔、ラパンSSのってたんだよね。
ハイプレッシャーターボで比較的軽量だったから、山道ではそこそこ速かった。
高速ではエンジンが唸りを上げるが。
フィットは貨物車。
モデルチェンジのたびに、ダサくなるのはなんでだろうか?
725 :
662:2011/12/18(日) 11:17:33.88 ID:xUbMKulI0
ヴィッツRSは論外としても、フィットRSはかなり速いんじゃないか?
1050kgで120PSだし。
車検のときの代車にFit借りたけど、エンジンがガーッ!とうなりを上げてて
軽自動車かこれ?と思ったわ。
1300ccと1500ccでそんなに変わらないのに
エンジンとの距離とか防音とかの問題なのかね?
728 :
662:2011/12/18(日) 11:29:17.52 ID:xUbMKulI0
>>726 意味がわからんが、車がコーナーを速く走る条件とはなんぞや?
ID:xUbMKulI0 は、公道で車運転しちゃいけないと思うんだ。
>>728 重心、タイヤ、サス形式、車重、シャーシ、路面条件、その他・・・・
たまには頭使って自分で考えろ。この愚図。
731 :
662:2011/12/18(日) 11:42:52.49 ID:xUbMKulI0
>>730 顔を真っ赤になっているところを悪いんだが、普通のフィットと比べてフィットRSは結構早いんじゃない?
って話のきっかけとどうつながるんだ?
その条件を比較してCR-Zは速いぞ!って話でも出てくるのか?CR-Zのスレなんであんまりスレチな
話に持っていきたいくないんだが、あんまり興奮しないでもらえるかな。
やっぱり ID:xUbMKulI0 は公道走っちゃダメだな。
>>731 別に馬力は関係ないよ。車体剛性は高ければ高いほどいい。
足回りの出来がどんなに良くても、車体がふにゃふにゃだと
サスペンションもショックも、本来の力を発揮できない。
プラスチックの下敷きにサスペンションを取り付けるのと、
かまぼこ板にサスペンションを取り付けるのとで、
コーナリング。想像してみると分かりやすいだろ?
車体剛性が低いと、ゆがむんだよ。
で、結局ちゃんと走れない。
734 :
662:2011/12/18(日) 11:48:10.18 ID:xUbMKulI0
>>733 なるほど。CR-Zは剛性的にはどうすかね?
2ドアなんで期待しているけど。
ID:xUbMKulI0
なにこのクレクレ君、ばかなの? しぬの?
ID:xUbMKulI0
こういうのがカーブで曲がりきれずに事故るんだろうなw
年明けたら子供がうまれる予定です。
CR-Zで使えるいいベビーシート知ってたら教えてください。
純正でも前席を一番前にしてみたいな感じっぽいので、
1歳くらいまでは乗せるの諦めたほうがいいのかな。
>>737 生後9ヶ月ぐらいまでは、シート後ろ向きだよね。
ちょっときついんじゃないかな?
うちは、生後二ヶ月だけど嫁の車に乗せてるわ。
前向きになってからCR-Zに乗せようと思ってる。
ちなみにコンビのコッコロ買ったよ。
734 名前:662 [sage] :2011/12/18(日) 11:48:10.18 ID:xUbMKulI0
>>733 なるほど。CR-Zは剛性的にはどうすかね?
2ドアなんで期待しているけど。
これが噂に聞く情弱か。自分で調べようともしないとは
>>726 ただ少なくとも簡単な指標は直線番長の0−100 のタイムじゃない?
バイクとの比較もそれでやられるわけだし。
カーブは腕次第だろ
先ほど雪道の交差点で曲がりきれずぶつかりそうになったデミオさん。。ごめんなさい
つうかFRだったらスピンしてたな
742 :
662:2011/12/18(日) 12:47:25.04 ID:xUbMKulI0
軽ターボなんか、ボディペナペナでパワーウェイトレシオも良くないけど、軽いからコーナーは速かった。
というか、使い切れて速く走れているように感じた。絶対的なスピードは無いけどそこそこ楽しかった。
レガシィにも乗っていたことがあるが、足もボディもエンジンも良かったけど、でけーし280PSなんてパワーは
とても使いきれなかった。絶対的に速いのは間違いないんだけど。
CR-Zなら、使い切れるちょうどよいエンジンとボディなんじゃないかと思っている。
多分、扱うならパワーが少し足りない、と感じるくらいが楽しいと思う。
>>739 たぶん剛性がなんなのかすら理解してないと思う。
>>742 このスレに ID:xUbMKulI0 の居場所はないよ、カ・エ・レ
エンジンスペック厨か
早く免許取れるといいな
>>740 カーブは腕次第w
免許とってからおいで。
ボデー強度はシビックR同等らしいよ
そこそこのライトウエイトとエンジン出力だから
楽しく走らせる事が出来る車だね。
前320hpある車乗ってたけど
速すぎてあまり面白く無かったしね。
CR-Zは今の時代に良くも悪くも適応した車だと思うな。
748 :
662:2011/12/18(日) 13:23:19.72 ID:xUbMKulI0
>>747 ヘー。
俺もCR-Zは今遊ぶ車としてはジャストだと思う。
燃費が良くて、パワーそこそこ、サイズそこそこならやっぱり楽しいだろう。
>>740 >カーブは腕次第だろ
スポーツカーからコンパクトカーに乗り換えたのだが、カーブは車次第だと思い知らされた
まあ、俺が前乗ってたGDBがパワー、サイズ的にもジャストサイズだったね。
CR−Zは見て洗って磨いて楽しむ車。外観が一番の長所。
装甲性能など2の次だよ。
ID真っ赤にしてる情弱愚図阿呆クン。もっとお勉強してから2ちゃんにおいで。
はい、
>>751さんお帰りです。
お疲れ様でした。
ハハハw
こんなので疲れるのは顔真っ赤にしてる誰かさんだけだよね。
悪いが俺は全然疲れてニャいんでもう少し居座らせてもらうよ。
>>733 がちがちの車体ではかえって曲がらなくなるんだよ
適度なしなりが車体には必要
それも、部位ごと要求がに異なる
だから車体設計はエンジン設計より難しい
>>754 >>733は、お馬鹿さんに説明するために単純化してるんだよ。
馬力=性能って思ってる低スペックな頭の持ち主にな。
>>755 日常生活で必要なのってカーブより信号ダッシュによる渋滞緩和と高速道路での安定巡行、安全のため短時間で追い抜きできる加速力
じゃね?
峠のカーブ飛ばすなんて誰得
車の性質上中途半端な知識持ったのとある程度持ってるのが居るのはわかるが無知多過ぎw
>>756 日常生活で必要なのは、エンジンなどの騒音の少なさ、エアコンの効きの良さ、路面からの振動の遮断、カーステレオの音の良さ、
だな。
燃費だよ。燃費。
これが良くなけりゃ話にならないし売れない
今はこんな世の中だ
>>754 市販の量産乗用車でそこまで考えて設計してる車なんて殆ど無いぞ。
>>760 2輪はsれが普通なんだけど。
50万以下の車種でも
今日、高速で100キロクルコンで250キロぐらい走ったら燃費20だった。。。
こんなもん?
まぁバンバン抜かれたけどねw
>>762 100ならいたって普通。
80以下にすると伸びるよかなり。
どうせここ見てる人は
聞く耳持たない盲信ホンダ教の方々ばかりだろうけど
MINIいいと思うよ。
トーションビームでスポーティー!()だったら
貴社のフィットや、デミオスイフトのほうが速いわけだし。
あんなチョロQみたいな車乗ってたら笑われるわ
>>764 かっこ悪くて無理。
ミニは、チョロQ。
フィットは貨物車。
スイフトは劣化ミニ。
どれも選べんわw
MINIはスピード出しすぎな奴が多くて一部のメルセデス車種並にDQN車って認識
信号ダッシュによる渋滞緩和?
渋滞の原因は停止時のブレーキだと思うが?
ダッシュした先に減速要因があった場合更なる渋滞を生み出すぞ
>>763 100キロでさえミニバンやら軽ターボやら20プリやら旅館の送迎バスとかに抜かれてるというのに。。。
気分的に80きろは我慢出来ないと思う。。at田舎の高速
北陸道だと今の時期50規制とか普通だから気にせず巡航するわ
>>772 言うなw
そんなの解ってるよw
だから、その数値で妥当だってば。そこらで満足しといていいと思うよ。
燃費気にし過ぎtれたらそのうちイライラしてくるから。この車乗ってる時。
777 :
662:2011/12/18(日) 18:49:55.30 ID:xUbMKulI0
>>757 誰もがえらそうなことを言いたいんだよ。
>>777 お前の名前欄の自己主張が気に入らない。
もう死ね
CR-ZがフィットRSより遅いわけないじゃん
同じエンジンにモーター付き
大排気量ミニバンは別として
プリウスw ありえん ちゃんと踏め
>>779 トレーラーの前だけ状態と、
フル装備状態での加速が同じだとか思ってる人?
781 :
662:2011/12/18(日) 18:58:34.57 ID:xUbMKulI0
>>756 日常生活での利便性を求めたらこの車にはならんよね。
>>781 いい加減その名前欄辞めろ。
これは最後の警告だ。
これ以上俺を怒らせるな
783 :
662:2011/12/18(日) 19:03:06.05 ID:xUbMKulI0
>>779 やたらフィットを目の敵にしている奴がいんだけど、筑波ラップじゃ、
フィットRSとタイム自体は同等だな。
ホンダ フィットRS 1'15"24 ドライ 11月
ホンダ CR-Z(MT) 1'15"61 ドライ 4月
ホンダ CR-Z(CVT) 1'16"35 ドライ 4月
今乗っている車が楽しけりゃいいじゃんかよ。
ID:xUbMKulI0 はなぜこうまで馬鹿なのか?
>>762 CR-Z にもレーダークルーズ欲しいな
日本の高速で 100`で走っていると、前に割り込まれて減速される度に、こっちも減速させられるから。
788 :
662:2011/12/18(日) 19:40:52.67 ID:xUbMKulI0
なんで100キロで走っているのは抜かねばならないって思うんだろうな。特にオバハン。
こっちは巡航してんのに、無理に前に出た挙句にスピード落とすんだぜ。
ドアを閉める時の重い音がいいよな。
あとハンドル小さめなのも。
そして夜間の運転席がカッコいい。
お前ら例のかまってちゃんのスルーができ始めてるんなら今日のこいつもスルーしようよ
無知を逆手に取ったレス乞食だから何言ったって平行線だぞ
>>764 miniはいいね
CR-Zはエリーゼとminiをお手本にして作ってるわけだしね
miniの前後の塊感迄はいかないけど
CR-Zもいい感じにまとまりはあるしね
792 :
662:2011/12/18(日) 20:09:31.02 ID:xUbMKulI0
走りはわからんが、MINIはあれはあれでいいと思う。
運転席に座ったときに、こういうのが好きな人に売りたいんだな、ってのは伝わるし。
CR-Zのデザインも最近のホンダっぽくて好きだけどな。
正面から見て少々幅広感が強いのが玉に瑕。
初代CR-Xぐらいのコンパクト感だったら最高だな。
794 :
GDB:2011/12/18(日) 20:59:05.28 ID:xHDyBTp30
ミニクーパーは見た目からしてダサダサ。
あんなもん乗ってたら女も寄りつかない。
その点、俺が前乗ってたGDBはモテモテでチンポ乾く暇なかったけどね。
795 :
662:2011/12/18(日) 21:26:23.53 ID:xUbMKulI0
それ、書いていて恥ずかしくないか?
>>793 そうか?
ワイドだからいいんじゃないか。安心感があって。
細かったらなんか軽自動車みたいじゃね?
798 :
662:2011/12/18(日) 21:47:03.38 ID:xUbMKulI0
居住性とか、走行性能とかを考えるとどうしても横幅は広くなるみたいだな。
1700にこだわる人も多いけど、俺は極端じゃなければ横幅はあって別に気にならないな。
実際5ナンバーで出てたら貧弱だの貧相だの言ってたと思うぞw
800 :
662:2011/12/18(日) 22:26:01.57 ID:xUbMKulI0
何出したってケチ付ける奴はケチつけるからな。
CR-Zは塊感があって好きだけど。
>>793 俺は幅広感好きだな。
一番好きなところはリア。
おしりが最高。
ドアミラーに映るグラマラスなボディーが最高だよな。
普通ストンと落ちてる側面が盛り上がってるのがイイ。
さらに俺のは無限ウイングの端が見えるのもイイ。
無限エアロw
やっちまったなーw
形が気に入って買えるのが一番かもね。
俺はCRZの形と内装がダメで候補から外した。
でもロドスタやミニは形が嫌いでも、乗ると楽しいから欲しい。
結局買ったのはMito。
フィットやインサイトにはあるのに、
なぜCR-ZのCVT仕様には革シフトノブがないんだ?
べつにいらないでしょ
近所の駐車場まわったら、オレの含めて4台ばかり確認した。
なんか、以外と乗ってるヤツ多いんだぁ…。
さすがに、同じ色のヤツ(黄色)は居ないだろう、とおもってたら、
こないだ立ち寄った近所のコンビニで、となりに同じ色のが停まってた。
足元照らす標準フットランプとLEDフットライトって別物だったんだな。
標準のだと暗過ぎて点いてる気がしない。
ライトパーツだけ部品注文して取りかえられるらしいけど、初心者でも簡単に出来るもの?
>>806 フロントがパンツに見えるやつだよね?
頭にパンツかぶった変態仮面に見えるから、あれ乗るの勇気いるよな。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 02:10:54.93 ID:fWagMwFm0
>809
大阪ですか?
>>806 初期の頃のスレでネタになってたな。
パンティー車って。
それから、真正面で見られなくなったw
α乗りにはシフトノブが冷たい季節になってきたね…
ジュラコン製に交換してあるから俺のはマダまし。
夏も熱くならないしすべりにくいしオヌヌメ
881 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/12/19(月) 04:20:37.24 ID:jn1EX1+80
CR-Z乗り達の勘違いっていつになれば覚めるのかな?
マニュアルとスポーツて書いたボタン設定しただけで馬鹿がいっぱい釣れたんだから、ホンダは頭いいよ
ノシ
>>809 うちなんて50台ぐらいの駐車場に3台とまってるぜw
会社の独身寮が近いからかな。
暖機要るから、通勤程度だと燃費チョー悪くなるしね。
暖機運転なんかしてる奴は馬鹿。
急アクセルやいきなり高回転まわさなきゃいいだけだ
>>819 暖気なくてもドライスタートだけ気にしとけば大丈夫だよ。
勿論温もるまではあまり回さずにね
ドライスタートwwww
お前は毎回1年間乗らずに放置してるのかw
半年程度の放置でもそんな状態になんかならねえよ。
アホか。
お前みたいな奴がマグナテックとか好んで入れてるんだろうな・・・・
もういい加減にしてくれw
少し物事詳しくなった自称中級者の頃が一番恥かくぞw
824 :
809:2011/12/19(月) 11:27:39.47 ID:ibGstbcW0
>>812 一応関東。
>>821 暖気必要無いとは聞いてるんだけど、この時期早朝だとフロントガラス凍ってるから、それが解けるの待つ必要が…
>>824 お湯入れたペットボトル(出来るだけ大きいサイズ。小さいのはまたすぐ凍りだすから駄目))持って行けば問題無いだろうが。
頭使え。アホ!
フロント凍ってすらいないわ、白いもので車自体が覆われてるけど
>>825 わざわざお湯持って行きたくないんだよ。
このボケが!
ビンボくさいな、暖機くらいするだろ普通。ウインド凍ってるし。ペットボトル?ま、いいや。生活感ちがうからな。そんなんしてまで燃費上げたい?
それでどんくらいお得感あるの?
>>825 まあね、わかってるんだけどね、お湯沸かして持ってくのめんどくさいのよ。
まあ、ウチの駐車場は屋根付きの立体式なので、滅多に凍り付くことはないんだが。
問題は夜勤明けの帰りだな…。流石に会社の駐車場に屋根はないし、お湯も持ってけない。
語尾に馬鹿だのアホだのボケだの付けるなってw
うちの地方はもう車が雪で埋まってるから素直に暖気するけどね。
寒い車内を我慢なんてしたくないし。
ID赤くして無駄に煽る輩は放置しなよ…
>>810 変な流れだから変える為にレス
運転席側のがちょっと変えずらいけど初心者でも簡単にできるよ
少しパネル外す必要があるけど作業は標準のと差替えるだけだね
>>829 給湯器すらない会社w
どんなショボイトコに勤務してんだw
お前はw
>>828 燃費wwwwwww
こんだけアイドリングは社会悪となってるこのご時世で・・・
そういう発想しかできないお前は一社会人として終わっとる。
>>832 エーモンあたりがキットで販売してるんじゃないか?
一つ取り替えると、ルームランプだのカーテシランプだのも取り替えたくなりそうで怖いw
俺の話を聞けぇ!
>>835 たぶんα標準のフットライトだと思われる。点いてるかわからないやつ
あれをアクセスのとかセンター用のに変えるとだいぶマシになるんだよね
まぁそれでも物足りないんだったらエーモンとかにしたほうが明るくはなるね
その場合配線加工がちょっと必要かな
ルーム、カーテシ、ライセンス辺りは消費電力も抑えられるしLED化はオススメ
>>837 純正のランプだけ買って、中の青い板を外すだけで結構良くなるよね。
運転席側のを落としたら…どこにいくんだろね。
フィットRS用インテークチャンバーに換えたいのだがDでで注文できますか?
取り付けも自信ないんで頼みたいのだが。最悪SPOONの付けてもらうか悩む。
>>839 寺によると思うよ
うちの寺は取り付けとかもしてくれるよ。
社外品でも然り
フットランプは買った当初ウェルカムランプの事と思ってたっけなあ
運転中は消えてもいいからドア開けた時にフロアマットを明るく照らして欲しかった
ドアの下のランプももちろん助かってるけど外しか照らさないし…
アイドリング暖機w
まあ田舎は仕方ないね、温度じゃなく民度の問題
まぁやるかやらないか数万キロ走ったエンジンバラせば分かるよ。
性能低下がどの程度かどうかは別としてね。
エンジンに悪いの?
摺動部の擦れ具合が全然違う、あとオイル管理が雑だとバラした時笑える程汚い。
性能に影響が出るかどうかは微妙かもしれないけどね。もう1台の車をバラした時は14万キロでスラッジ無しだったけど、一般のお客さんのバラしてスラッジない車は見たことがない。
メーカー推奨のメンテでやってればまず壊れないと思うけど、あの違いを見てしまうと意味がありそうな事を全否定する人がある意味凄い人に思える。
>>844 環境問題に積極的なドイツでは、1分以上のアイドリング暖機は禁止されてるね。
まあここは日本だし、個人の好きにすればいいと思う。
たださ、仮にも環境に配慮したHV乗っていながらアイドリング暖気とか
そりゃ失笑ものだよw
シベリアじゃないんだから、ゆっくりと暖機走行をすれば充分。
連投すみません。
知り合いがECOカー用オイルで300キロ位走ってオイル抜いたら金属粉が凄かったって怒り狂ってたのを思い出した。
5万キロ位走ってるから新たに出たのは確定で恐くてもう使えないって言ってた。
鉄粉とかいつの時代の車だよ
>>849 何年前の車だよ。
大昔の知識をしたり顔で話すのやめてもらえますか?
>>842 何でメーカーはデチューンしたんだろうね
衝突安全がらみだろうか?
>>850 金属粉=鉄粉 っていつの時代の人間だよw
車も買えない人が多いですね
GDB、パンティー車、鉄粉車…
CR-Zの話題に戻そうぜw
>>852 そうだよ
ボンネットとのクリアランスを稼ぐためだね
>>847 オーナーの大半がエンジンばらすなんてことしないだろうからスラッジも見ることないし
「性能に影響が出るかどうかは微妙かもしれない」のなら、ないと一緒と考えても当然のことじゃね?
>>832 初心者でも出来るなら安心だ。
せっかくドアイルミ入れたから足元もキレイに照らしたくて。
>>837 そこまで行くと初心者には敷居が高いな。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 21:32:45.13 ID:Wrvukxaf0
今日、試乗してきた
・リアが見づらい、てかほとんど見えない(バック駐車の時はリアカメラ必須?)
・ドリンクホルダー少ない(せめてドアサイドにもう1箇所ずつ欲しい)
・アイポイントは最適でイイ
総評:すごく欲しい。。。嫁用Nボ買うから買えないけど
>>856 RS用取り付けると違反になるの?
Dが取り付けてくれるから、問題ないとは思うけれど。
>>860 確か車検とかは関係ないはずだよ
車を作るときの規定みたいだから
うちの寺では何も言われなかったけど
気になるなら確認した方がいいかも
まぁエンジン内部の汚れも気にするようになると気になってしまうって事w
洗車はするけどエンジンルームは砂まみれってのと近いかな?
職業柄いろいろ見てきてやれることは一手間程度ならやっておくかって感じかな。
これがやれるかやれないかで整備や取り付けの仕上がりが変わるんだよね、素人目には分からない所も多々有るんだけどw
>>859 前スレに上がってたけど、後方視界はミラー調整でかなり良くなる。
これ知らなくて損してる人多そうだなぁ
ちゃんと調整したらリアワイパーも有難くなるわ
中古でもディーラー車なら買いかな?
>>859 俺はCRZからNボに乗り換え
家族増えたので。
雨天時の夜はより見えないよ。
さらに坂道をバックで上がりながら車庫入れとかだと慣れるまでは死ねる
真後ろはいいけど斜め後ろが全く見えなくて辛いな。
普通に後ろ向いても左右はほぼ何も見えない。
バックモニタ入れといて正解だったぜ。
ところで最新のバックモニタは視野が3種類切り替えられるけど
あれは11月でナビが最新になった後の機能だよな?
>>867 写真みたいです。
こんな風に見えるのが正解。みたいなの。
>>864 リアワイパーの意味が分からない、
とか言ってる奴はミラーの調整知らないんだろな
正解なんてないだろ
自分が見やすいと思うように調整すればいんだよ
俺が前乗ってたGDBは暖機なんてしてないけど、オイル交換時(初回以降)に鉄粉なんて皆無だったよ。
今の車で暖機してる奴は何を考えてるんだろう?
始動直後は大人しく走ればそれが暖機なのに・・・
>>866 記録簿にチェックがついてなかったからないのかも。。6000km走ってるみたいなのに。
純正のバックモニタって
前進中も表示できる?
>>873 なんでGDB降りたの?
そんなに好きならずっとノってりゃいいじゃん
エコカー補助金復活した?
今日登録多いんかな
>>875 出来るよ
ただ素子が焼けるかもしれないからしない方がいいかも
補助金は後ろのエコカーシールが27年度のものが対象らしい。
俺のは先週納車で22年度だったので確実に対象外だな。
数日の違いで10万貰えないのも悲しい。
ビニール・・・
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 17:42:01.80 ID:fy0o5Fmu0
CR-Zを狙っているけど、未だ踏襲。
理由:
・プリウスよりも遅い。(根本的にパワーが無い)
・ホンダエンジンなのに高回転、全然回らない。
・後ろの席いらない。(北米仕様と同じにして、価格ダウン)
・IMAのシステムが古すぎ!(いい加減、改良してくれよ)
スイフトRの方が楽しそう?
>>883 プリよりは速いし
高回転も少し手を入れればそこそこ回るよ
>>883 スイフトいいよ!CR-Zよりずっと走るよ!
だから君はCR-Zなんて買わないほうがいい。
こんな車買うような奴なんて俺だけでたくさんだ。
プリウス買えばいいんじゃないw
シート無くしたってそれに変わるもの付けなきゃならんからコストなんて大差無いだろうに、有るだけでそれを理由に家族を丸め込む人の方が大半と思うんだがw
>>883 絶対プリウスがいいよ。
4人乗りだしね。
>>883の指摘は至極真っ当だ。
唯一の取り柄だろう外観もいずれ飽きる。
大人しく実用性のあるプリウスか、CR-Zよりは走るスイスポかミニあたりを買いたまえ。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 18:32:12.13 ID:EvGKkg8UO
踏襲の意味を知らすに使ったと予想
躊躇と勘違いしたんだろう。そのくらい流してやれよ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 18:37:30.84 ID:n7Ahy3i70
>>883 スイフトRとか言ってるなら、86/BRZにすればいいんじゃね。
価格もCR-Zやプリウスと同程度で買えるみたいだし。
悩むなら他の車にしときなさい。
これ以上増えないで欲しいからw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 18:46:16.61 ID:X366u2J90
>>883 CR-V買った方がいいぞ値段もあまり変わらない
・プリウスと比較するなら重量とデザイン
・コンピュータ制御を解除すればOK
・エコカーなのでIMAで本領発揮
おまえら重要な車を忘れてるぞ。
GDBオススメ。
遅いと言ってもスポーツでベタ踏みするとシートにめり込むよな。
俺はこれくらいの加速で十分満足だなぁ。
>>899 買う前にあれだけ文句言ってるんだから買った後はもっと不満になると思う。
>>883に良い買い物をしてもらいたいと思うならなんとしてもCR-Zを買うことを阻止しなければならないと思うんだ。
…やっぱGDBかな?
インプ厨いい加減きもいな
>>883 お前は自分の財力である程度の余裕をもって買える範囲の車の中でCR-Zを買うかどうか迷っていると思う。
しかし妥協に妥協を重ねた結果は後悔しかないぞ。後悔に300万はおろか数十万だって高いだろう?
それならもう少し限界を上げてでも不満の無い車を買ったほうがいい。
そうして買った車の方が大事に乗るぞ。
>>893 むしろどうやったら とうしゅう と ちゅうちよ
を間違えられるんだよ。
手書き入力でもしてんのか?
>>905 おれもそう思う。
もしかしてコピペだったか。
>>905 そりゃどうやって間違ったかなんて皆目検討はつかんが、
そんな噛み付くほどに気になんのか?いちいち繊細なんだなw
そんなどうでもいいことより
>>883に建設的な意見でも言ってやったらどうだ
プリウスなりGDBなりを勧めるとかさ
スイフトRってなんだよ
スイフトRSとかスイフトスポーツなら知ってるけどさ
俺はGDBを勧める。
このスレにもキモイGDB乗りが湧いてるが、
多分同類だろうしな。
スイフトにタイプRのエンブレムでもつけるのか
以上の結果から
>>883におすすめは、
プリウスとGDBになりました。
参考になれば幸いです。
>>883 プリウスと比較してる時点で、プリウスをお薦めするわ。
この車って、ある意味、プリウスには恥ずかしくて乗れない人用だし。
ID検索してみたら、そいつプリウス納車待ちっぽいぞ
糞プリウスかよw
あのダサいデザインの車よくのれるなw
まぁ、漢字の読みも意味もわからんセンスの持ち主だから、
プリウスの中でも一番キモイG'sなんかに乗れるんだろうな。
CR-Zは格上の車と比較してもタイム的にはかなりいいよ>筑波ラップ
ミラTR-XX 1'14''05
ヴィヴィオRX-R 1'14''33
サイノスβ 1'14''81
カローラセレス 1'15'19
シビックX 1'15''21
セラ 1'15''22
カリーナED 1'15''22
デミオスポルト 1'15''49
プレセア 1'15''60
CR-Z 1'15''61 ←
フィットRS 1'15''65
オーリス1.8G 1'16''80
プログレ 1'16''99
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 22:29:40.16 ID:BLSzdYz10
え〜、サーキットタイムこんなに遅いの〜???
でも無問題だな。
サーキット全開走行なんてしないし
乗っててすごく楽しいし>あの着座位置・姿勢は気持ちイイ
はやく欲しいぜ
>>919 まあ燃費は断トツだしね
デチューンされてるところもとに戻せばもっと速いよ
ざーっとタイム見てみると、昔の車って早いな。ファミリアセダンが1分11秒台とか、
プリメーラ1分12秒台とか。
>>921 昔の車と言うか、衝突安全基準適用前の車が軽くて速いんだよな。
初代CR-XとかAE86とか、今の軽並の車重だし。
そこそこ走って燃費も良い。
さらにかっこいい。
買って良かったあ。
>>921 コースが今のと昔のと違うとか?
でも、昔に比べて何かと足かせはめられてるからな
>>925 なるほど!トランク内にミラー置く手があったか
以前ここで紹介されてた横に補助ミラーが付いたルームミラーはどうなんだ?
とりあえず大きめミラーは付けてみたけどあまり変わった気がしない。
俺は元GDBオーナーだが、このスレでも大分GDBが浸透してきているようなので嬉しい。
金があったらまた買いたい。
>>930 世間の空気よめよ。GDBなんて早く廃車にしてECOカーにしろよボケ!
エコカー補助金受けられそうなMT車がCR-Zぐらいしか無い件
横幅がデカすぎる
右折待ち車の左側すり抜けできん
>>931 うわあw
この程度(
>>930)の文章理解できない御方召喚しちゃったw
俺はGDB廃車手続きして今エコカーであるスレタイの車乗ってるのにwww
>>937 ドライバー視点からバックミラーを見た状態だぞ、画像保存してガンマ値上げてみ?
もともと後方視界は狭いから角度調節すれば標準のミラーで充分視界に入る
ほんとだ、単に外の車に写り込んでただけだったorz
ちなみにさっき、洗車ついでにトランクにミラーを
置いてみたけど高さが全然足りなくて意味なかったw
>>934 オレは全世界に叫んでんだ!GDB死ね!
>>942 逆におまいがどんな風にミラーが設置されてると勘違いしたか気になるわ
>>944 レビューに書いてある通りだよ、外から見て安っぽいのが一番の難点だと思う
あと当たり前だがサンバイザー使おうとすると干渉する
レビューに出ていたサブミラーのがたつきはネジ締め直すと改善できる
>>945 説明するのも恥ずかしいんだけどw、左側の黒い車の路面の映り込みが
CR-Zのトランク内左側にミラーが置いてあるように見えた。
なのでトランク内サイドにやや角度をつけたミラーをつければ
ルームミラーごしに死角が見えるのではないかと…
今まで考えてもみなかったから、>925は天才かと思った。
MTにアイドリングストップを付けて、CR-Vは補助金対象です、
とかやれば良いのに。
くそったれ
>>947見たらそうとしか見えなくなっちまった
>>947 それだと左右逆だろww
ミラーマジック
次期NSXがMTだったら補助金対象のMT第2号かな
>>951 次期NSXはDCTみたいだ。
パドルシフトはあるだろうが、クラッチペダルは無いだろう。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 22:59:58.54 ID:F7nSEuj1O
新春の買い替え探しの迷路にはまって今ここ
いい中古もあるなぁ…
コンフォート系のサスペンションがないのは
標準で充分だからイラネ(SHOWAのQ&Aのように青足の必要性を感じないって考え)
車のイメージ的にそれはねーだろ馬鹿
って感じなのかな
>>951 補助金対象のMTなら、ミニにいくらでもあるよ。
ミニwいいかげん飽きたなww
かっこ悪いミニ、ミトは、選択肢にないので、お帰りください。
貨物車のフィット、安っぽいスイフト、デミオは論外です。
CR-Zを最高と思うならまだしも、他の車を貶すのはよしなさいな。みっともない
そうそう。どうせ他車出すなら褒めなきゃ。
GDBだけは褒めまくりで悪い噂全く聞かないね。ここでは。
納車が延びたおかげでエコカー減税対象になったw
災い転じて福となすですな
ミニはかっこいいわるいじゃなくてかわいいだから
形で惚れぼれするのは、デルソルだよね
CR-Zには少し負けちゃうけど。。
ミニのトグルスイッチに憧れた時期がありました…
ミニよりミラジーノのほうが安心だよね?
ミニならスイフトでいいだろ?
上のミラーポチってみた。
固定が甘くてガタつくらしいのが気になるけどデザインがカッコいいから
俺の無限仕様にピッタリだぜ。
いやいや他車をなんと言おうが構わん、だが
CR-Zが
最高 カコイイ 心底惚れry
↑これだけはこっちが恥ずかしいからやめてくんない?オーナーみんなが馬鹿じゃないんだからさ
ごめん。
俺も
CR-Z最高にかっこいい。
自慢じゃないが予約までして買ったからな。
一目惚れだよ。
俺は 2007年東京モーターショー以前から。
当初の噂じゃ 200万前後で買えるって話だったけど・・・
もう 完全に火が点いてしまったから 買わずにはいられなかった。
その噂を聞く前まではFITRS買う予定だった。
CR−Zは現時点で一番格好いい市販車だと思うが。性能的にはぶっちゃけ不満箇所ありまくり。
まあ、前乗ってたGDBが超性能過ぎた って事もあるから仕方無い。
そおれに、性能はどうでもよくなったしすべて納得した上で買ったからね。
CR−Zのスタイリングには短所や欠陥などどうでもよくなる忘却の彼方に置きざる程の魅力がある。
CR−Zは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はそのスタイルだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。
次も またCR−Zを買いたい。GDBも捨てがたいけど恰好いいのが良いし。
>>970 いやいや、自分の車最高!ってだけで馬鹿だの恥ずかしいだのってwww
どんだけ他人の目気にしてんだよwwwww
そんなビクビクしながら乗るくらいなら、フィットなりプリウスとかどうよ?
周りに溶け込めて安心できると思うぞ。今ならCR-Zの下取りも高いだろうし。
俺は2代目より初代の淫婦のほうが好きだったな。
現行も2代目もスタイルは糞。
手放しに喜べたり、好きだと連呼できるような車と出会えただなんて、羨ましい話だ。
俺もこの車欲しかった。ちょっとオタクっぽいデザインなんか特に俺向きだし。
そんなCRZだが、結局見送った。
どうしても受け入れられない点があったからなんだ。
まずディーラー行って驚いたさ。CRズィーって何だよ。
たとえ商談の席だろうと、ドヤ顔でZをズィーとか発音されたらマジ後ずさるわ。
オアシスをォエィシッス!とか言うか?そんな変態に会ったことが無い。
なんでズィーなんだよ、開発者出て来い。
たかが商品名だから気にするな?
車を知らん人にCRズィーだなんて伝えた日には、
弁明し終えるまでの数秒間、もれなく
マジキチを見る視線が注がれる。
異臭を放つ汚物を見るようにな。
ここは非常に重要な問題で、俺にとっては死の宣告にも等しい。
何故か?!
世間様から見れば、360°オタク臭い俺は「キモオタ変態野郎」へのリーチ状態だ。
あと1mmの水で決壊する貯水ダムだと思ってくれ。
そんな奴への止めの一撃は、たった一瞬の侮蔑な眼差しで充分なのだ。
決壊して洪水が起きたら最後、もうどんな修復作業も間に合わないし
時間の経過ごとに事態は悪くなるだけだ。
ズィーの一言で俺は汚物以下の存在になってしまう。
きっとこの車を買える人たちは、昼夜続けてゲリラ豪雨が降ろうともビクともしない貯水量のタフガイか
もしくは決壊を恐れない戦士の中の戦士だ。
Z戦士たちに栄光あれ。
また頭の弱い子が長文で意気揚々と書き込んでるな、買えないなら来るなよ。
いう事もないだろうがお前ら構ったら負けだぞ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 08:40:45.14 ID:sA1mZCdV0
次スレ立てられなかった…
誰か頼む
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 08:52:16.72 ID:hljrMNza0
とりあえず気持ち悪いオーナーばかりで萎えた
エコカーだし小さいしで買っただけのオーナーだらけなのに温度差が異常
スーパーの駐車場で注目されてるとか自意識過剰過ぎてストーカー見てる気分だ
S2000やNSXの隣にドヤ顔で駐車するんだろうな
マニュアルとスポーツモード設定しただけでこうも踊らされて馬鹿みたい
プリウス買うんだったな恥ずかしいわ
>>981 途中まで同意
出たての車ならそりゃ注目は浴びるよ
でも同じ注目でもいろんな見られ方するよ
フェラーリとかBMWアルピナとかなら
羨望の眼差しだが
CR−Zごときじゃ…
子供っぽ過ぎるんだよね。
外見にしろ中身にしろ
予約したCR−Zオーナーだが乗り換えました。
先行予約者だけの特権、記念プレートは
結婚式の引き出物でもらった名前付きコップ(今時ないか)並みに処分しずらい
プリウスは車じゃねーよアレ
家電だ家電
>>981 プリウス買えば?
あのかっこ悪い車で良ければw
人は他人に全く興味ねえよ。
フェラーリとまってようが、羨望なんてしない。
気に入った車に乗るのが一番。
踏襲野郎みたいにプリウス買えばいいじゃん
アクアでもいいけどさw
ココへ来て温度差って言われてもなw
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 09:15:55.12 ID:hljrMNza0
>>982 もう家電でもいいやって思うw
だがプリウス乗りにもここで見るようなキモオーナーが居るんだよなあ
>>983 カッコイイ車か。。
それはエコカーじゃないので選ぶからさ
君にはセカンドカーという発想はあるかな?
あのな、2ちゃんに書き込むようなオーナーがキモくないわけないだろw
>>984 フェラーリというか
高級外車に乗れるほどの所得者ってのに
すごいと思う。車は空飛べるわけじゃない、軽と同じだからな。
車にどんだけ投資できる余裕さがあるかどうかもしかしたらカツカツで中古かも、たまたま宝クジ当選?
でもそれでも普通の人には出来ないからな。
だからSOHC四気筒車がマフラー変えてプンプン走ってきても「はいはい、ご苦労さん」って感じる
オフ会とかでどんだけ投資してクソ車を弄ったかで周りの目を惹かせるか
今回のCRZで気付かせてもらった
どんな車にだってキモオーナーがいるだろ…
もう車乗るの辞めたら?
んで、CR-Zオーナーキモいって86買って、また86スレで言うんだろw
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 09:42:46.05 ID:hljrMNza0
>>991 フェラーリは買えないがCR-Zに心底惚れるほどの低所得者じゃないよ、君とは違うんだ
>>993 お、おうw
趣味車なんだから、それなりに特別な感情を持って買ってるわけだし
自慢もしたいし、オーナーの同士を探したくもなるわ。
営業車とか買えばそういうの無いかも知れんね?
なんか必死だな
野暮用で自宅待機中でヒマなんだ。構ってくれよw
早くCR-Zで外出したいわw
この手の奴は無理矢理悪い所を探して住人を煽る事で
買えない鬱憤を晴らしてるだけだな。
どこにでも居るDQNなアホだ。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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