【SUBARU】スバルフォレスター 63【初代SF/2代SG】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:52:10.39 ID:ymqFQH2X0

前スレ
【SUBARU】スバルフォレスター 62【初代SF/2代SG】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311577816/

STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.5【SF5】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271815235/

現行型専用スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 40▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320233458/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:52:39.68 ID:ymqFQH2X0

■SF A型（初代）■
1997年（平成9年）
　2月　登場
　　　　ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
　6月　C/20 追加
1998年（平成10年）
　1月　S/20 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html

■SF B型■
　9月　MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
　11月 S/20 Limited 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
　5月　S/tb typeA（限定2000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:52:55.08 ID:ymqFQH2X0

■SF C型■
2000年（平成12年）
　1月　MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
　5月　S/tb-STi 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
　7月　C/20スペシャル追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm

■SF D型■
　12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
　6月　S/20typeA 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
　10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
　　　　S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
　　　　C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:53:07.08 ID:ymqFQH2X0

◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
　2月　FMC
　　　　ラインナップ：X、X20、XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月　CROSS SPORTS 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm

◆SG B型◆
2003年（平成15年）
　2月　MC（X BACKPACK EDITION追加等）
　　　　ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
　　　　X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
　7月　CROSS SPORTS 2.0i 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm

◆SG C型◆
2004年（平成16年）
　2月　MC（STi Version追加等）
　　　　ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
　6月　CROSS SPORTS α 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
　7月　XT WR-Limited 2004（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
　8月　X20 タフパッケージ追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:53:22.27 ID:ymqFQH2X0

◆SG D型◆
2005年（平成17年）
　1月　MC（外観の変更等）
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
　4月　STi Version 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
　6月　CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf

◆SG E型◆
　12月　MC
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
　2月　CROSS SPORTS S-EDITION 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
　8月　AIRBREAK 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf

◆SG F型◆
2007年（平成19年）
　 1月　MC
　　　　ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
　　　　　　　　　　　　※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
　　　　　　　　　　　　2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf
　8月　CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_01.html
　12月　FMCでSH型へ　《これにて低全高SUV滅亡！》

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:53:32.13 ID:ymqFQH2X0

以上テンプレここまで。
それではマッタリ行きましょう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:20:47.06 ID:3aSL/0Ta0

>>6
乙カレー！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:41:05.91 ID:egf1WXRj0

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:08:00.15 ID:RK7RmmYR0

みんな車検はドコにだしてる？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:19:51.10 ID:16f58VtS0

>>9
ディーラー。
古い車だから高くついて大変です。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:24:43.60 ID:RK7RmmYR0

>>10
もうすぐ車検だけどＤだと営業は新車勧めてくる・・・
本当古いスバル車は高いよね。30万もかかる・・ＦＩＴＨＶ特別仕様車が165万で買えるのに。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:07:03.98 ID:2UaouvSCO

>>9
ｺﾊﾞｯｸとﾃﾞﾗ交互。
10万ｷﾛ越えたあたりの車検で、
ﾍﾞﾙﾄ類、ｳｫﾎﾟﾝ、ｵｲﾙｼｰﾙ等変えた時は25万位かかったな～。
あと大きな出費は、13万ｷﾛ辺りでｸﾗｯﾁが終わってﾃﾞﾗで交換。
小さい不具合や部品交換は自己対応。
要は愛着次第。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:21:41.49 ID:xOXmfrUU0

オイラは元デラ勤めだった親父の整備工場に出してる。
デラだと否応なしに新品純正パーツ使われるけど、そこは保証つきのリビルドで安くあげてくれるし、腕も確か。
インプに乗ってる後輩に感謝♪

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:59:04.08 ID:ZjTrefGB0

>>9
独立系(ディーラーではないけどスバルしか売ってない)
SG5A,XT(距離4万強)を先月車検に出したが込み込みで11万だった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:44:43.99 ID:Ce8dJTZb0

オールDIYでユーザー車検

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:29:18.46 ID:Es5jvOLI0

俺のXYも9年落ちでぼろくなってきた・・
買い換えたいけど先が不安で車なんか買えないわ。キャッシュあるが使う勇気がない。
一度でいいから新車買って見たいわ。今のSG超破格で買って3年乗ってるが大当たり。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:33:54.05 ID:WbqDH+vt0

古くなってくるとスバルは国産車の中では金食いだね、それでも外車よりは安いけど。
SF後４年乗りたいんだけどなあ、１０月の車検では２０万近くかかってしまった、次の車検はもっとかかるんかなあ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:32:30.50 ID:B61JDmSd0

SF初期のデザインが好きで、約8万kmの中古を買って車検二回受けたけど、二回とも15万くらいだったな。
尤も買って一年の内に予防整備に50万はほどかけたけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:01:33.84 ID:5UfRLrDv0

SFのデザインが好きって結構な変態だよね。そんな俺もSF初期が好きで乗って11年目だけどさ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:25:21.60 ID:5o04C0sc0

SFのデザインが好きって変わってるの？
SF後期乗りだけど結構気に入ってる、維持費がかかってもうダメだと言うまで乗るつもり。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:53:23.14 ID:eizBh4B70

SFが出た当時、ベストカーあたりからブサイク賞をもらったような記憶がある
でもおれもSF初期のデザインが大好き

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:56:56.84 ID:J0Aaf2ee0

排気漏れかと思ってD行ったらハブベアリングだった。しかも両方・・・
両方で１２万３千だもんなぁ・・・ハウジング高ぇよ

ちなみにsf５na８万キロ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:09:48.18 ID:ZBT5301C0

ハウジングってなんだっけ？

俺がハブベアリング交換したときは行きつけの修理屋で片方2.5万だった
両方だと4.5万ぐらいかな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:32:16.29 ID:eEadMyMp0

>>22
俺のSFの異音もマフラーの経年劣化だと思ったら、ハブだったということが8月の車検で判明。
ちょうど左後方なんだもんな。。

車検の２ヶ月後に縁石乗り上げもキツかった、今は欽でロングドライブ自粛中(T-T)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:52:42.83 ID:79+tBQRD0

ディーラーは本当修理高いよな。しかも古くて距離いってるのは糞高い。
そういえばディーラーで入庫してるBGレガシィを全く見なくなった。
さすがにもう古いね。SFもそんなレベルになってきた。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:43:14.51 ID:AS9p2lkz0

今日すき家に行ったら新型フォレと隣合わせになった。(こっちはSG5)
同じ名前を引き継いだ車とは思えないほどの大きさの違いww

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:13:54.67 ID:4ooY6r7I0

>>26
あ～、同じような経験しました。
私は某回転寿司の駐車場。自分のSGの隣はどこかのワンボックスだったはずが、帰るとき
入れ替わっていてそれがSHだった。嫁さんに現行のフォレスターだよ、と言ったところ、
ものすごく大きく見えるんだそうです。
ウチのはクロスポで多少なりとも車高が低いから余計かもね。

※時々運転する嫁さんは、こんな大きなクルマは嫌だ、ということでSGを大事に乗って、
SH購入はなくなりました^^;　　
SFを2台、SGで7年と乗り継いできた。SHのデカさはないわ…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:50:39.89 ID:O0XwCk3v0

>>27
たしかにクロスポだと高さの違いが出るだろうね。
でも今時、なかなか物がわかってる嫁さんじゃないのw
それにしてもSFを2台、SGで7年とは!本物だね!w
こちらはSG5Aを2台目wあと一台で本物になるかな?

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:06:33.79 ID:s1s5V+Nl0

SH代車で1週間借りたけど確かにでかいがなれると気にならない。
まぁフォレはSHから完全なSUVになったからね。スバオタは乗らないだろう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:43:57.24 ID:wJZPIetH0

SUVとステーションワゴンの中間のクロスオーバー。

スバルはフォレスターをクロスオーバーからSUVに移行させて
一般的に現行フォレスターは人気知名度上がったが皮肉な事に
SUV人気はピーク過ぎて今はクロスオーバー人気がどんどん上がってきてるよね。
他社はクロスオーバー専用の車種を出してきてるし。

次はインプのXVがアウトバック並みに人気上昇すると思う。

俺はまだまだSG乗る予定だが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:53:37.11 ID:Tfx+5AqM0

先日、SHを買おうとしていましたが、
なぜかSF5 5MT S/tbを買いました。
これからどうぞよろしくお願いします。

マフラーはﾌｼﾞﾂﾎﾞかＨＫＳをつけようかと思います。
近所迷惑にならないレベルなのかなぁ・・・

っていうかメンテナンスしようと思ってサービスマニュアルをオクでさがしても
やっぱり見つからないですねｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:57:42.11 ID:s1s5V+Nl0

ＳＨ買おうとした奴がＳＦを買うって嘘臭いな・・・せめてＳＧだろ。
単に金がないだけじゃ・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:22:32.87 ID:Tfx+5AqM0

ほんとですｗ
車の勉強をしようと思って修理しがいのありそうなSFにしました。
たしかに、購入直前まではSG買おうと思っていましたが、
ドッカンターボとかSFのほうが面白そうってのもありまして。。。

お金？ｗ
たしかにお金を使いたくないっていうのはありましたｗ
ある意味あたりですｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:57:22.78 ID:vHxoGVxN0

おれもSF5　S/tb MT乗り
もう14年乗ってる
いろいろ変えたけど、マフラーはノーマルが一番だよ
社外はどれもうるさい
特にこれからの時期、朝のアイドルアップはかなりの音量で近所迷惑になりかねない
しかも、抜けが良くなるせいで極低速域のトルクが落ちて、普段乗りでは使い辛くなる
SF5ターボでいじりたいなら、パワーはまずノーマルでおいといて、
それに対してすら不足気味のブレーキと足回りに手を掛けることがオススメ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:59:36.97 ID:uDhy4CEP0

田舎に住んでてよかったw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:06:49.77 ID:Tfx+5AqM0

>>34
ありがとうございます！
そうなんですかｗ
ブレーキと足周りからちょこちょこいじっていくことにします
ビルシュタインとか17インチのホイールでもはかせたりしていきますｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:06:40.42 ID:s1s5V+Nl0

>>33
君若そうな感じがする。まさか免許取立てで１台目でフォレだろ！？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:36:14.67 ID:Tfx+5AqM0

>>37
なぜそこまでｗ
免許は取って何年か経つんですが、１台目でフォレは正解です。
インプWRXSTIから始まってレガシィ⇒フォレSH⇒SG⇒SFとなりましたｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:39:50.27 ID:4h82+Blq0

変態だ！変態がいるぞ！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:14:27.43 ID:uDhy4CEP0

だが正しい

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:19:22.44 ID:O0XwCk3v0

>>38
ここにも本物がw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:32:37.15 ID:3TRgycnZ0

おれも初めて買った車がSGのXTでMTだよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:39:39.86 ID:XJJ8611y0

ここいる奴らの車歴ってどんな感じなんだろ？
ちなみにおれはサンバー→デミオ→フォレSF

44 ：27です：2011/11/14(月) 23:16:31.78 ID:4ooY6r7I0

>>43　
自分じゃ「本物」だとは思ってないんだけど…

初代R-2　→　レックス550　→　FFサニー（正確にはローレルスピリット・サニーより値引きが…）　→　初代セレナ　→　SF A　→　SF C　→　SG C（いまここ）
フォレスターはすべてターボのAT。また、SF Cの最後の頃、嫁さん用にR2を購入（現在も保有）。軽なのにハイオク指定…
オマケ・息子がSF Aを購入（一時は親子でSFだった)、それを今年ディアス（例のOEM車）に乗り換え。

もうね、バイクはスズキばかり5台あるし。還暦過ぎても元気なわけだってかw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:26:06.36 ID:sWJdufb00

鈴菌・・・俺も所有してたバイクは鱸でした。。

スターレットターボ（EP71）→プリメーラ（P10）→現在フォレスター（SFA）、全てMTでした。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:39:17.22 ID:i0DopSLo0

>>27
一緒だ

ＳＦＡ
ＳＦＣ
ＳＧＡクロスポ８年半で乗り変え
引越したら、駐車スペースの関係でスマートになった(T . T)

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:43:31.28 ID:91Dst2nd0

現行スバル車はあまり魅力ないな・・
ただＢＲＺとＦＴ８６には興味ある。もうすぐ市販車発表だぜ！
もしかしたら今のＳＧが駄目になったら買うかもしれん。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 02:04:11.19 ID:nhg4IQ9K0

免許取得→SF5-D

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 04:02:55.24 ID:lUxDh4eTO

レビン→シルビア→ジェミニ→sf5c全てMTだな

フォレ乗り潰したらATに乗るかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 05:14:58.66 ID:3mvU7zRJ0

ゴルフ2(中古)→バジェロ →SF5
バジェロは14年25万km乗ったけど、手をかけた分SFの方が愛着あったりする

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:27:53.52 ID:cGCA20vU0

プレリュード⇒エスクード⇒フォレスターSF
１０年乗ったのはフォレスターが初めて。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:42:32.71 ID:tAdqYRqN0

最終型レオーネワゴン→初代レガワゴン→２代目レガワゴン→３代目レガワゴン→フォレSG
レオーネから３代目レガまで全部ターボ。NAはフォレが初めてだが、後悔はしていない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:46:30.91 ID:TdC6e5HA0

レオーネ→レオーネ→インプGC8→SG

必要な機能/性能と価格及びタマ数から選ぶと今までスバルしか選択肢がなかったんだが、次はわからん
ちなみにGC以前はMT

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:19:33.60 ID:DqrtxKqh0

祖父から譲り受け、YRVからこの度、2代目後期型XSオーナーになりました、宜しくお願いします。
ちょっと大きいかな､と思っていたのですが意外と運転しやすくて驚いています。

スモークなし・オーディオレス状態なのでとりあえずナビを取り付けたいのですが、
みなさんどういったナビをつけていますか？手元に使ってない1DINのナビはあるのですが､
エアコンの上へ取り付けた場合､ハザードスイッチなどが押しにくそうで躊躇しています。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:13:03.08 ID:m1MxT6S40

後付けのコンソールを使えば一番上に取り付けられるよ
SFは1DIN　SGは2DIN

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:45:40.52 ID:91Dst2nd0

お前らマフラーノーマルだったらエアクリはノーマル？
ＢＬＩＴＺからノーマルフィルター戻したら吹け悪すぎ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:39:35.21 ID:WVKtA+320

今、クロススポーツSG5のMT購入しようか考え中なんですけど、所有されてる
方々のご感想や、燃費、使い勝手、気おつけた所等あれば教えて頂ければ恐縮
です。宜しくお願いします。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:02:33.12 ID:HSk0KvPa0

便乗で後ろ座席やっぱ狭い？
チャイルドシートと大人１は長距離きついかな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:13:31.97 ID:8kDHdyKq0

>>58
足元狭いよ。
狭いって文句言うやつは文句言うし、
そういうやつは次回から乗せないなw
俺は乗せてもらって文句言うくらいだったら次からは乗らない人だからw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:19:06.47 ID:am8w67r20

後席の狭さはこの車唯一といっていいくらいのウイークポイントだな
2L級4ドア3ナンバー車としては最小級と言っても過言ではない
頭上は広いから、居心地悪いほどじゃないけどな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:56:15.14 ID:m1MxT6S40

この前初めて助手席に乗って、居心地の悪さに驚愕した。
身長175の俺でさえこんなんだから、180超えてる友だちが文句言うのも仕方ないな。
運転席にはハンドルがあるから感覚が鈍ってたらしい、でもよく考えてみると運転中に腿にハンドル当たってたわw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:12:23.73 ID:/a0gHVHe0

2kの車にしたら車内が狭いと思うけど、そんなに狭い？
軽四でも狭く感じないので自分と家族では充分。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:44:22.99 ID:rjJFUAVS0

SG5は北米でも結構見かけるからね。

特に助手席はだいぶ下げてあげないと。
必然的に後部座席の前後の狭さは際立つわけだけど、
前後長の短い車なんだからそれは仕方ない。
どうしても我慢が出来なければアウトバックになる。
自分の場合は、
釣竿の収納でアウトバックがほしいのが山々だけど、
スペースの制約でやっぱり駐車場にチョードイイ・フォレになってしまうw

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:05:27.12 ID:JNB9bnXV0

北米のSGはセカンドカーが多いとの記事を読んだことがある。
日本の軽みたいなもんかな？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:48:42.25 ID:Fcdrtejd0

>>61
１８５センチの俺だが、シートは目いっぱい後ろから１ノッチ前、
シートバックは若干寝かせ気味、ボスでステアリングホイールを
１９０ミリほど手前に。
これで全くもって窮屈ではないポジション。
ウインカーレバーを操作する時に腕が伸び気味なところが弱点ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:51:42.16 ID:lJGRo9630

アメリカだと、旦那が出掛けた後に奥さんが使う車として人気だったんだよな＞SG
向うの女性にぴったりのシートサイズで、同じようなSUVの中では燃費も良くて、
故障も少ないし不整地も舗装路もOKだから遠出も大丈夫。

つか以前アメリカ横断しようとレンタカー借りたらフォレスタだったって話を
読んだことあるけど、これって記者が日本人だから日本車が出てきたとかも
あるのかな？
http://www.jiji.com/jc/v4?id=transamerica20014

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:05:08.47 ID:lJGRo9630

ところで、NAで副変速機付でサンルーフ付きで走行3万ぐらいのSG5を
買おうと思ってるんだけど、購入前の下見や購入後のメンテナンスで
何か気を付けることってある？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:32:30.10 ID:VOnnryfG0

>>67
ゴムに穴が開いていないか、切れていないか、ちゃんとチェックすること
年式の割には使用されていないように思えるから

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:43:47.99 ID:U0PVZ5RG0

>>66
いいね！
ttp://www.jiji.com/jc/v4?id=transamerica2&p=transamerica2_0324

70 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/16(水) 20:38:37.65 ID:uUBdRODa0

>>68
なんかスレ間違ったかと思った。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:11:54.12 ID:8I6KlPuG0

ゴムは大事だよな。
漏れてると最悪人生が狂う。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:36:55.14 ID:vG7vAHjn0

クルトリス

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 02:35:25.53 ID:bhPpMkgT0

>>66
ダンナがメイン車で奥さんセカンドカーというニュアンスは日本の感覚そのまんまかな。
実際はそうではないと思うよ。

ほとんどの地域で家族全員がそれぞれの車が必須なので各人の好みで選ぶだけ。
そして女性に走り屋さん車を好む人多し。
仕事柄、一般家庭に訪問する機会が多かったが、
アメリカの女性がおとなしい車を選ぶイメージは自分にはないよ。
例えば、
スティングレーに突っかかられてバックミラー見たら大抵は女というイメージ。
（チト極端だけど、w）

>>66
アメリカのレンタカー会社でフォレスターがあることが極めて珍しいw
でも近年はスバルも売り込みかけてるのかな？
なにせレンタカー会社には安く卸しても、
アメリカではレンタカーが凄い広告塔になるから。

日本人だから日本車が出てくるってことはないよ。
たぶん中型SUVをリクエストしたんだと思う。
あと一見小型に見えても日本車は１ランク大型サイズにカテゴライズされる事多し。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:38:34.64 ID:5kRkvs5E0

俺ＳＧ乗ってるけど雪山一度も行ったことないし
キャンプつりもしない・・なぜ買ったんだろう・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:17:26.93 ID:kgKLmFm30

>>74
とりあえずチェーン買って冬に雪の積もる山に行ってみよう。

俺の住んでる地域は雪積もらないけど
チェーン買って雪の積もる山行って世界観変わった。
その後すぐにスタッドレス買って今は年内の旅行は冬の雪の積もる地域に行くようになったよ。
日本海側で魚介類でお酒飲むのが冬の旅行の楽しみになった。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:07:39.37 ID:7S9HwmXb0

できればチェーンよりはスタッドレスのがいいけどね。
初期投資が…

XTなら一度は（慎重に）走ってみるといい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:31:20.45 ID:IJDJc8EQ0

>>57
SG5Bクロスポ乗り

燃費街中7、長距離11位かな
公道レベルでは走行性能かなり高く、高速等でも全く不満なし
足固めなので、人によっては乗り心地悪いと感じるかも
今まで大きなトラブルはないが、他のスバル車と同じ所がウイークポイントかと

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:49:23.13 ID:N5OY5aRU0

>>68
ゴムは大丈夫っぽかったから、買っちゃいました。H15年式で走行3.5万のX20。
登録手続き等は自前でやるから、整備費用別で乗り出し50万。

みなさん、これからヨロシクです。

79 ：68：2011/11/18(金) 17:47:50.57 ID:yVmCgdL70

うむ、こちらこそよろしく
まあ、このスレを眺めつつまったりと付き合っていってください

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:56:50.82 ID:oJGRsaUT0

H15年式のX20ですが、気づいたらもう４年もオイル交換してません。
まだ走行４万強なのですが、特にトラブルもないので失念していました。
かなりまずいでしょうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:09:35.16 ID:2f3zPH3J0

>>80
こんなとこに書き込んでないで交換してきなよ。
車検のとき変えてないの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:10:21.19 ID:yRbM80SY0

>>80
ドゾー
http://sound.jp/mho/seibi-q/seibi-q27.htm

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:41:06.29 ID:Pn9d0AnR0

>>80
非常にまずいんじゃないの？
直ぐにオイル交換しても、全部抜けきれない気がする。
暫くは3000kでオイルとエレメント交換した方が良いのでは？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:06:56.59 ID:4MzMzMlu0

>>80
経験から言わせてもらうと、汚れは別にして、エンジンから異音がしなければダメージはあまり心配することはない

富士重工の社員でも新車から10年近く交換なしで注ぎ足しを繰り返していた人もいるくらいだが、
今後は説明書どおりの間隔での交換を薦める
エンジン内部の汚れが気になるならDラーやカー用品店でフラッシングするとか

そういえば知り合い(女)のマーチのエンジンを開けたらミルクのかかったイカスミにそっくりなゲル状のモノが出てきて思わずエンガチョしたことがある・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:17:44.89 ID:SCVGWi2bO

それはトンカツ屋の店長の仕業だな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:42:36.30 ID:DG8V8PIu0

オイル交換は5000キロ毎にしっかりやってるな。

クーラントは新車から丸8年無交換だったけど。
2回目の車検でディラーに交換するより添加剤がおすすめって添加剤入れられた。

まー去年交換したとき、酷い液体が出て来るんじゃないかとビビったけど
普通の緑のLLCだった。
ラジエターキャップって消耗品って言うけど
錆も漏れも無く10万キロ持ったよ。ついでに新しいのに替えたけど。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:53:57.87 ID:jcmmHuRi0

どう考えても釣りだろう

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:06:14.81 ID:zY88TezT0

クーラントだって消泡剤とかの添加剤は劣化してくだろうし、これもいつまでも使えるものではないだろ。
アルミのエンジンだから、目に見えてまっ茶色になったりしないけど。
キャップは錆とか漏れじゃなくて、バルブの開弁圧がヘタって落ちるから定期交換しましょうってモノだぞ。

あとエンジンオイル以外にも、ブレーキフルードやらミッション・デフのオイルだってあるのをたまには思い出してあげてください。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:26:46.84 ID:cBGT17gX0

今高速走ってきたけどやっぱXT安定感あるわ。
いやぁ買い換えようかと思ったがターボで高速走行は面白い。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:03:28.00 ID:Vvuv1ieY0

>>89
おれもXT乗りだけど、高速走行は同じく好きだわ。
カーブの時のロールは気になるけど、ふにゃ足というワケではないからね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:10:29.28 ID:KNyyilOR0

俺はクロスポだけど逆に高速は苦手だな。
5速で踏みっぱなしで楽過ぎて毎回眠くなる

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:29:01.51 ID:mxRS76BD0

床まで踏めば眠気スッキリ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:26:35.30 ID:eOjCpqSn0

違う意味で眠気スッキリになるぞ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:01:52.58 ID:0IiphiMg0

場合によっちゃあ二度と目覚めなかったり

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:17:30.00 ID:NQ8wMF1y0

また別の場合では、周囲の人を眠らせちゃったり。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:36:44.29 ID:NbQk5KRs0

B型のX20を買ってから気付いたんだけど、C型以降のリアシートって
スライドリクライニングが付いてるのね……
シートだけ後期型を手に入れば、B型にボルトオンで付くかなぁ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:42:20.26 ID:dFfb4Mjs0

流れブッた切ったり

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:26:17.23 ID:TvrynVy+0

こんな過疎スレに流れもクソもねーわ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:36:20.12 ID:dFfb4Mjs0

それを貶したり

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:39:52.29 ID:AepKC1Yi0

>>96
余計足元狭くなる
後席重視ならSHかレガシィ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:09:15.56 ID:HECE7Hvm0

>>96
資金無いなら予算で買える古いレガシィ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:57:19.26 ID:MENETEoK0

SF後期S/tb　新車購入からもうすぐ11年…
遂に乗換なので記念パピコ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:51:48.49 ID:1jFdHIye0

乗り換え多いな。俺も今度ラストの車検。
色々弄ったなぁ・・今は戻したけど。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:36:37.10 ID:AlLZOEEO0

俺は８月に車検通した@T/tb
やっぱ色々付けてるから移植がめんどい

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:51:38.15 ID:yARJIA2b0

あと2回は車検通して17年30万キロ乗る。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:21:31.79 ID:MENETEoK0

17年とはすごいね　是非がんばってくれ～

乗ってて楽しいんだけど維持費が高いのがキツイ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:58:56.43 ID:wlXYZREs0

維持費が安いんなら乗り続けたいけど、スバルは古くなると金かかり過ぎ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:42:07.55 ID:lPAJmN9b0

SGのA型に乗ってます。
以前、一度バッテリーをはずした後に運転したら、低速でガクガクして焦ったことがあります。
「バッテリーはずした後はしばらくアイドリングさせるとよい」と目にしたのですが、実際どの程度すべきなのでしょうか？
また、他にすべきことがあれば教えてもらえると助かります。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:46:10.19 ID:1jFdHIye0

>>108
俺も過去にアル。相当焦ったよ。10回ぐらいエンジンかけてもすぐエンストした。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:27:37.09 ID:AlLZOEEO0

学習したデータが消えちゃったんだね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:34:33.17 ID:NmfV8/uf0

俺MTだけどバッテリー切って作業した後
毎回10分くらいアイドリングさせてるよ。

ところで代車で現行フォレスタ借りてるんだが
サイドブレーキが革じゃなくゴムみたいで驚いた。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:40:10.85 ID:R8tpkiyx0

今週末プラグ交換予定。
前回は2時間くらいかかったんで
今回はどれくらいタイム縮められるかタイムアタックするよ。
乞うご期待！w

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:32:28.39 ID:hiD/3ONz0

>>111
SF/SGもグレードやパッケージによってはウレタン製じゃなかったっけ？

まあ、でも普通は代車って試乗車兼用だし、修理を機会に買い替えの気分を
起こさせるために売れ筋グレード＋オプション満載だよな・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:20:28.09 ID:C2gZ2SE70

ディーラーの整備ってアルバイトいないよね？
以前ミスしててびっくりするほど分かってない若者がいたんだが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:27:21.18 ID:hiD/3ONz0

それ言い出したら、びっくりするぐらい車のこと分かってない営業も
居るんだけどな。
それで「自分はトップセーラーだから信用しろ」とか言い出すから怖い。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:43:45.77 ID:5TH6Zynw0

クロスオーバー人気上昇でいろんなメーカーが出して来るみたいだな。
MTターボ出ないかな？無理かな？

ちなみにランボルギーニもクロスオーバ出るみたいだなw
買えるわけないけどw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:21:14.30 ID:aNnh7c0K0

SGもうすぐ10万キロ・・・
街中でめったに見ないからいまでも気に入ってるけど次はどうしようか・・
金かかるし迷う・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:58:20.64 ID:Inrmwm6O0

>>117
政令指定都市だけどSGどころかSFでも結構走ってるけどな。
SG-D型そろそろ買い替えかなと思いつつ、自分の型より古いフォレが走ってるとまだまだ良いよなと思ってしまう。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:59:22.99 ID:xngumYws0

おいおい
SG後期型なんて新車も同然だろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:54:13.12 ID:gYfFXizy0

SG後期って意外に目にしないよな。
個人的には前期より好きな顔なんだけど、デュアルレンジ無くなっちゃった
のがなぁ･･･

海外だとインプもレガもデュアルレンジ残ってるし、190psのNAエンジン載せた
モデルもあるから羨ましい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:05:16.14 ID:J+eIa2tN0

栃木の田舎だけど、今日はSF前期だけで３台見た。
うちの辺りじゃSGのが珍しいな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:40:26.19 ID:aNnh7c0K0

>>118
こちら九州だからスバル車少ないよ・・
確かにまだSF,SG走ってるが近所では乗ってる人いない。
毎日走ってるが普通にSF,SG1台も見ない日もある。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:28:28.45 ID:J+h/cmE00

通勤途中毎日白SFのターボとすれ違う
俺SG前期XT

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:37:54.82 ID:jB2X4Ce40

毎朝すれ違うSG前期XTは貴方でしたか＠SF前期ターボ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:35:39.54 ID:mrHUgjwj0

先週の火曜日が納車だったんだが、買ってから気付いたよ半径5km以内に
SG前期X20の銀が３台は居ることに･･･

痛くならない程度に自分の車を特徴付けるモディファイって何があるかなぁ。
メッシュグリルに交換とか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 04:17:32.34 ID:s1UzFvla0

やっぱり自分が買った2年前ぐらいに比べると、
カースポットでもSG初期タイプ以前のはあまり見かけなくなったな。
早いうちにアウトバックにしとかないといけないか．．．
(個人的な選択肢の好みとして)

>>125
サイドモール以下を別塗装にするとか。
銀にはツートンはないのでw半分マジレスw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 09:37:18.05 ID:Isle+oCf0

>>125
ホイール交換しかないと思う・・
あとSG9シート流用とか・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 09:46:44.25 ID:1ePnDrBE0

ボンネットディフレクターとかどう？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:24:45.63 ID:Isle+oCf0

みんからっぽいが
SGだったらスモールアンバー、フォグイエローにすると相当個性的になるよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:49:45.74 ID:+nN5y4iw0

ラッピング

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:01:47.37 ID:Isle+oCf0

さっき高速でBP,SG,.BH全部ターボで右車線で並んだ。
やっぱ興奮するな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:19:17.71 ID:8d5AL7RK0

おれこの前交差点で前と後SF左SG(俺も含め全てシルバーのターボ)って状況になった
その後すぐばらけたけど傍からみたら何かのオフ会と思われただろうな…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:26:53.73 ID:MoacA8mp0

>>125
10円玉持ってサイドにバカって書くと目立っていいよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:52:36.08 ID:8p8oseIv0

0万km走行のＴ/25を購入しました。
現在、月6000km走る必要が有るのですが、おすすめのスタッドレスありますか？
ほとんどが高速で東日本から西日本を往復します。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:55:27.17 ID:8p8oseIv0

間違えました
10万km走行のＴ/25を購入しました。
現在、月6000km走る必要が有るのですが、おすすめのスタッドレスありますか？
ほとんどが高速で東日本から西日本を往復します。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:14:14.27 ID:y22d6d400

】【11】スタッドレスタイヤを語る Part 4【12】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1322112869/
ここで聞いたほうがいいかも．．．予算を気にしなければ、石橋さん
買っとけば間違いないよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:27:17.65 ID:8p8oseIv0

>>136　
ありがとうございます。
以前はBGのGT-BにBSでしたが、震災でBGは海の藻屑となり
避難民には予算的に厳しい為、SFのＴ/25ならばこの銘柄でも実用になる、
みたいな情報が知りたくて書き込みました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:46:27.62 ID:wezlLAHf0

>>137
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:35:03.60 ID:XXq3iI9a0

>>137
何も力になれんが、がんばれ

以前履いていたトーヨーのやつはなかなか相性がよかった
車の重さがちょうどマッチした感じで

BSは新しいうちはいいんだが雑に保管すると変な感じに硬くなることがあったな

月6000㌔も高速走るのなら、ダンロップのような多少固めのやつでもいいかもしれない
今履いているのがそれだが、限界性能やマッチングはまだわからん

140 ：136：2011/11/27(日) 07:23:27.98 ID:zzkxVgmS0

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB++215+55+&auccat=2084244827&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce

141 ：136：2011/11/27(日) 07:28:04.63 ID:zzkxVgmS0

>>137 この度は、お見舞い申し上げます
ピレリのアイスコントロールは中国工場生産だけど、ググルと一応ピレリ製だから
悪くないもよう。なんと言っても安いからいいかも．．．
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB++&auccat=2084244827&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 08:56:27.35 ID:guUpfPuT0

皆さん、ありがとうございます。
>>139　そうですね。堅めの物で行けそうですね。
ちなみにこの８ヶ月で４万Kｍ走りました。T/25ではありませんが。
基本は100Km/hで淡々と走ります。でないと心身もちません。
>>141　良さそうですね。おそらく複数年使用はせいぜい２年ですから
中国工場生産もあまり気になりません。

高速無料通行が東名もOKになればだいぶ楽なんですが。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:20:48.80 ID:72UOHhqU0

みなさんはこれから欲しい車ある？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:36:44.08 ID:mvZ7RSDi0

次はSG最終Stiバージョンの6MTで白かグレーが欲しいかな。＠SF乗り

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:48:05.81 ID:72UOHhqU0

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2011/toyota_86/39_l.jpg
今日発表あったみたいね。まんま８６だと。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:32:52.87 ID:mvZ7RSDi0

スペアタイヤ室を開ける時に取っ手を壊してしまった・・・こういうのって交換部品あんのかね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:24:55.51 ID:7iKSh9MfO

フタごと交換。
ヤフオクとかで探せばあるだろうけど手間や送料考えたら、
穴開けて紐でも付けておいたらいいと思う。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:16:05.30 ID:pLGQpvS80

蓋ごとか・・・いまは切欠用に紐を挟めてるけど、この状態にしとくわ。アドバイスどーもね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:20:40.67 ID:FQ4NC/+l0

釣り遠征(田舎に帰るだけだけどw)で荷物詰めたらギリギリ目一杯だった。
せっかくなので、何でも詰め込んでしまうからなんだけどね。
こういう時はアウトバックが欲しくなるな。
特にバズーカ(竿のデカケース)が斜めにしか入らないのがチト痛いかな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:59:53.12 ID:gtGI+p4M0

>>146
形式はSFなのか?
もうすぐ乗換だから近場なら交換してもいいぜ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:18:30.00 ID:jh2p4pEL0

>>149
やっぱ釣り師には人気があるようで
一時期は俺を含めて7人がSF乗ってたな

半分くらいの人が卒業してったけど…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:22:04.90 ID:X22y7d980

>>149
BP？アウトバックのが荷室広いの？
高さはフォレかな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:40:47.61 ID:3vhBGk/q0

>>152
奥行きが結構違うよ。
高さはあんまり変わらないと思うけど、ダブルフォールディング
だったBH以前のモデルのほうが明らかに高いというか深い。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:26:03.91 ID:dv11cJsTP

>>151
魚紳さんも乗ってたらしいしな
俺はロッドホルダーつけてるからバズーカ使わんけど

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:44:51.74 ID:TG/Ce3Ix0

昔、当時チェロキー乗ってた小さいオッサン（釣り師）がSFのSTIの釣りに使うインプレしてたな。
しかもスバルのオフィシャルサイトで。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:04:41.50 ID:Imzn+EhL0

>>154
魚紳さん、最新の釣りキチ三平平成版12巻でもSFだぞ。
フフフ・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:11:30.27 ID:dv11cJsTP

SFってのがまた良い感じにキチガイだな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:02:43.10 ID:rv1oJkUl0

「チェック・エンジン」ランプが点灯してしまったぜ・・・
始動時に消えなくて５００メートルくらい走ったら消えた
で、一分くらいたって再び点灯
３０秒くらいで消えてその後は点灯なし
電子制御系統に不具合ありって事だよねぇ・・・？
エアフロセンンサーの不調をほっておいてるのが
原因かなぁ…
ドライブシャフトブーツも破けてるし、タイミングベルトも交換時期だなぁ
金かかるけどまだまだ乗りたいんで思い切って全部やっちまうかぁ
そんなオイラＳＦ乗り

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:09:56.40 ID:u/Z5d2U0i

>>158
俺のSFも同じ症状だな。走行に全く支障無し。寺で診てもらったらノックセンサーの誤作動らしい。整備の人曰く、経年劣化でよくあるらしい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:18:40.00 ID:2ySoZjhH0

>>158
ブーツ→分割式のやつを買ってDIY
エアフロ→オクで安い奴落としてDIY
でやればかなり安く上がるぞ

俺的にはとりあえずつなぎだと割り切ればアリなんだが

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:19:53.48 ID:FtW0JEf70

>>156
マジでかっ！今度本読んでみるよ！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:23:21.43 ID:v9/pnFOc0

>>158
ウチのはO2センサーだったな
このスレだったかな？俺がチェックの仕方のアドレス張ったの
それとも前のスレか…
今PCが使えなくてスマホからなんで、誰か知ってる人教えたげて。

因みに俺はオクで中古のを3000円で落として直したよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:32:20.69 ID:v9/pnFOc0

>>154
片目だからアイサイト後付けカスタムしてたりとかw
弁護士だから金はあるだろうし

俺もロッドホルダー着けてるけど、あれって外から見える分、盗難に遭いやすいらしいからお互い気をつけようぜ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:16:38.57 ID:eCQNmUGm0

>>162
これか？

【SUBARU】スバルフォレスター 62【初代SF/2代SG】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311577816/99

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/08/06(土) 15:47:28.82 ID:GHxuPVrh0
>>91
知ってるとは思うが一応
つttp://homepage1.nifty.com/BG5A59D/tips/err_check.html

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:12:54.79 ID:vE/Hi/hi0

俺のはノックセンサー交換
ちなみにスバルディーラー
工賃　7610
部品　6750
税 718
合計 15078　でした　あっSF5な

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:30:03.75 ID:483oqOpY0

俺のもノックセンサーだがまだ交換してねぇ。
ランプ点滅し始めてからはや２年…。あっSF5な。

167 ：158：2011/12/01(木) 08:01:32.17 ID:E3eQYnUu0

レスくださった方々、ありがとう
点きっぱなしではないんで様子みるよー
でもドラシャとタイミングベルトは近々やんないとなぁ
まだ１０万キロ超えたばっかなんでまだまだ乗るぜー

最近パワー不足を感じる・・・慣れただけ？
２５０馬力なんて出てないような気がするんだがｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:24:23.54 ID:pw+XBdgm0

>>167
まあ10万キロ走ってたら多少は性能落ちてるでしょ。

ステッピングバルブのブーストコントローラー入れることで
街乗りのトルク立ち上がりは改善出来るし、ターボ圧を
上げることで馬力を取り戻すことは出来るけど、ガスケットや
ピストンリングの抜けが原因のパワー落ちだったらエンジン
傷める速度を上げるだけだから、何とも。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:27:30.30 ID:xJvoU6dv0

普通気温が低くなればパワーが出てきて燃費が悪くなるもんなんだがな～

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:59:09.75 ID:9XW8oe6J0

XTだけど街のりでリッター１０走るんだが・・・
なぜか最近燃費がいい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 14:32:42.69 ID:pw+XBdgm0

冬の燃費は暖気時間の延長が主な悪化原因だと思ってた。

パワー出た分はアクセルの開度小さく出来るから燃費には関係無くないか？
むしろ空気密度が上がってる訳だから空燃比は理想値に近付いて、燃焼効率自体は
上がってる筈だし。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:59:29.90 ID:n4nhe91j0

俺は逆に秋から冬に掛けてエンジン回しまくるから燃費悪いです。
夏のエアコンパワーダウンのストレスから回してしまう。。マー楽しいからいいけど。

冬は外気導入で温風出るからエアコンほとんど点けないな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:54:17.29 ID:WIklUSQ50

寒冷地行くと窓ガラスがどうしても曇るから、
デフロストにエアコンは必須になるけどな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:35:38.53 ID:iNNtVHgC0

クリンビュー塗っておけばよほどの大雪の時以外はA/Cオフでも大丈夫だよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:35:00.91 ID:17L61sqj0

結局マフラーってノーマルがいいの？ずっとマフラーは純正だけど・・
よく低速トルクがなくなるっていうよね。XT ATだけどどうだろ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:53:34.49 ID:WIklUSQ50

SFの非STiなら変えた方が良いかもだし、SGでATなら別に変えなくても良いかもだな。

昔はターボでもNAでも糞詰まりがあったけど、今のは純正にしちゃバランス良いと思う。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:07:57.81 ID:wkUlPqMx0

SG5クロスポ海苔です。
純正215/55R17のスタッドレス買おうと思ったけど高いっす。
なのでインチダウンして205/70R15のタイヤ&ホイールセットにしようと思うんだけど
通販でSGフォレスター用って書いてある205/70R15買っても大丈夫ですか？
よろしくです。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:14:02.21 ID:F5d9/xx+0

俺のSGも16から17にインチアップしたけど次は15にインチダウンしたい。
てっちんはいてる人いる？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:41:26.42 ID:MnDnk2+BO

>>177
それはNA用じゃないか？
ターボ車じゃブレーキ干渉する。
215/55R17からインチダウンするなら215/60R16で。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 03:01:59.48 ID:8OSuwZoSO

205/65R16ならもうちょい安いぞ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:59:14.76 ID:asO+q7ZP0

流れに関係ない話なんだけど
SG5XT後期
４万キロでATオイルとデフオイルの交換をディーラーでしてもらったら
シフトショックが減って、エコモードで低速高負荷時のノッキング？もなくなった。

それに加えてこれまでにあった低速からの再加速時のエンジンが吹ける症状（有名らしい）
もなくなった。それとブレーキタッチに変化を感じる。遊びが減って効きがよくなったような感覚
なんだけど。
これはオイルが関係してるとは思えないんだけどディーラーで何かしたのかな？
そんなことがありえるのかな？

どう思います？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:07:14.23 ID:kd8E2DY40

よかったね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 01:44:35.03 ID:MZ+SYGLa0

どう思います？ｗｗ
多分何もしてない。点検、車検以外ではそこまでしてくれない。

184 ：177：2011/12/04(日) 02:14:24.84 ID:/BT2yeCe0

177です。
>>179、180
なるほど、当方NAなのでブレーキは大丈夫だと思いますが、細いのにするとそういう問題が出てくる可能性が有るんですね。
215/60R16、205/65R16、外周数mm違いならほぼ同じですね。選択肢が拡がりました。
ここで聞いて良かったです。ありがとうございました。

>>181
うちのも発進時に１速で4000rpmまでクァーーンって上がっちゃうので、嫁が運転してて怖いって言ってます。
この前点検出した後しばらくは何故か症状でなかったけど、最近やっぱり元に戻りました。
181さんのも多分根本的な解決になってない気がする・・。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:17:42.00 ID:dNegEunT0

アクセル云々はただ単にテクニックの問題だろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:03:57.08 ID:70dLb3nQ0

そういう問題ではなくECUの問題がある。
だいたい街中での空ぶかしでテクニックの問題とかまじで言ってんのかｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:50:32.73 ID:LslIdxwI0

8,000㌔超まで放置しておいたトリップメーターが今朝0.0㌔にリセットされていた
なぜ？漏れしか乗らんのに…
故障か？心霊現象ですか？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:33:04.62 ID:Lf2jUdT30

>>187
・ユーレイ出る→「なにこのトリップ役に立ってねーじゃんリセットしておいてやるか別に親切でやってるんじゃないんだからね」
・前回降車時にドアの隙間から猫はいる→車内で居心地の良い場所を探す→ハンドルコラムの上が丁度良かったらしい→寝る→寝ている間にリセットボタンを押す
→リモコンドアロックでロック解除された瞬間目覚めてシートの下へ→乗車時に素早く外へ出る
・知らないうちにあと2000㌔回っていてトリップメーター一周
・回路内で電路が傷んでいて瞬断
・自分でリセットしたのを覚えていない
・気温下がる→バッテリー起電力下がる→メモリ消える

さあどれがいい？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:38:58.89 ID:TNV6iF8X0

今月、イ～アル・サンヨンからSG5クロススポーツGT-T？に乗り換えますた。
（Ｔ○○○Ｔ○ディーラーで車体価格37万円・今時流行りの？フル純正エアロ恥ずかしいです。）
住民票名○屋で、千葉の自宅に置いてきました。
インパネ上下の2DIN穴、上に仮付けした未結線のナビ（オーディオ付きHDDナビ！）
下段に既設、結線済みのオーディオです！
整備書も車も無く、上下ベイにオーディオヘッド二個付けをどう結線するか訳わかめで、
上段、HDDナビ、下段、燃費計・水温・回転のマルチモニターにするか迷ってます。

ヨロピクです。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:28:31.22 ID:+GGnSNSs0

イタタタタタタ痛車…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:34:33.48 ID:TNV6iF8X0

イタリッティーなマセラッティーな兄貴きー

俺も乗りたいぃすｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:49:19.96 ID:MZ+SYGLa0

>>176
ありがとうございます。最近のスバル車はマフラー交換してる車減ったなぁ・・
ノーマルでいいか。足回りは何かしたほうがいいかな？
前後スタビ交換か前後タワーバー装着考えてます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:14:59.38 ID:+GGnSNSs0

>>192
俺のT/tbはAPEX付けてて、ほどほどでよかったんだけど。。
最近縁石に乗り上げセンターパイプに大穴、スッゲーいい音に。
切符切られそうなくらいにいい音になっちゃったので修理をば。
アルミのネットにパテ、バンテージで巻いたけど、また剥がれてきたみたいでまたいい音に…

年開けたらまた直すか。。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 09:24:31.05 ID:ecVXgfkC0

>>171
気温が下がると熱奪われるから、燃焼効率は上がっても熱効率は下がると思うよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:31:08.86 ID:+klbe7R00

>>194
それって暖気中の話じゃないか？

暖気後の、一定温度以上はウォータージャケットで強制的にエンジンの温度
下げてる状況で、もし気温による温度低下が燃焼効率の低下を招くのだと
したら、むしろピストンをガソリン冷却してあげなくて済む分の燃料カットの
効果の方がデカイと思うが。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:36:16.18 ID:T46U9ti10

フェラーリの事故もあって安全運転しないといけないな・・
お前らも気をつけろよ～

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:48:43.94 ID:TJk0AboE0

明日休み取れたから2ヶ月ぶりに洗車場に洗車しに行ってくる。
お前ら明日洗車場に集合な。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:08:04.02 ID:BcoC8K2P0

サンルーフのガラスが洗っても洗ってもフロントほど綺麗にならないんだが、
なんかメーカー側で表面処理に違いとかあるのかな？
それとも単純に屋根だから傷みやすい？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:55:44.47 ID:bWmpL1xv0

SG5のリアハッチの内張り外すのって
何かコツとか注意点とかありますか？
内張り外しとか使って引っ張りまくれば
外れますか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:13:17.80 ID:C5R8SjIk0

>>199
端の方に内装剥がしを突っ込んでこじる
何箇所かやって少し浮いたらあとは覚悟を決めて一気にむしりとる
どうせクリップなんてDラー行けば一個何十円で売ってる

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:50:33.18 ID:mpO43s3t0

今日俺も洗車してきた。
フォレは最近洗車機に通すようになった。もう9年落ちだから傷つこうがもういい。
ただ汚いのは許せないから綺麗にしてる。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:31:08.46 ID:tXgHkTvD0

洗いたいけど天気がなぁ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:00:21.07 ID:svVvg9Wq0

ゼロスポのハネ付けた後洗車機入れたらモギとられそうだった

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:23:34.93 ID:0zCB5Ixv0

冬以外は手洗しているけど、冬は洗車機にかけてるよ流石に寒いから。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:39:02.63 ID:aQ5W44GG0

1年くらい洗車してないや

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:01:48.00 ID:jQkteHqq0

シルバーなら新車から歯医者まで無洗車いける

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:47:01.01 ID:jVX7ZInL0

>>206
俺もそういう理由でシルバーを選んだ。
パジェロの時は泥汚れもアクセサリーだったんだけど、さすがにフォレはそうはいかんな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:28:50.86 ID:VQMhXmun0

シルバーって親父臭い

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:31:22.39 ID:HujaI7Jh0

俺のSGはピュアホワイト。
水垢が本当面倒くさい・・

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:34:33.67 ID:Iurw9DCA0

個人的にSFは白と黒が似合う。
何故かSG前期はシルバーがすごい良くみえるんだよな、
後期のシルバーはあんまり良くないのに。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:38:43.36 ID:UxUWB/cD0

黒は夏暑いし、他の車から認識し辛いので貰い事故し易い。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:05:47.24 ID:HN8X62R00

ＳＦもＳＧも希少色だが青と緑が結構いいと思う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:41:28.21 ID:AMBILbvn0

>>210
SG前期黒乗りだが禿同

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:12:49.90 ID:HUugYWpI0

緑とか乗ってるやつ考えられないよなｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:05:31.26 ID:ZqGMuNql0

緑いいよ。
ＳＧ後期に設定あった薄緑とか、とてもいいと思うけど
めったに見かけないね。人気無かったんだね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:37:28.75 ID:27OY+Ifw0

緑のフォレスターは写真でしか見た事がない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:50:54.67 ID:gVLw5EHZ0

大体緑は名前からしてイメージカラーになってもおかしくないんだが。
日本ではあまり緑（ダークグリーン）は人気がないね、かっこいいと思うんだけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:59:36.88 ID:ZqGMuNql0

SG-B緑乗りです。ちなみにシートの色はオレンジです。
うちの近所では、そこそこ見かけます。
LL-BEAN　editionの代表色だったのでそれなりに売れたと思う。
あと一時期スバルの広報車が緑だった。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:06:23.97 ID:VH1AAW130

アウトバックは緑が似合う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:49:52.16 ID:3BZMVIs20

>>218
シートがオレンジって事はフィールドパッケージか、珍しい。
普通はL.L.Beanの方買うよね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:24:45.36 ID:VH1AAW130

マフラーでSTIのスポーツマフラーとレガリスRがすごく評判いいんだが
使ってる人いない？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:10:45.62 ID:2HSX4x3V0

レガシィ乗ってた時レガリスR付けてたけどうるせえって周りに超不評だった

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:28:43.13 ID:NfeXHIX40

レガリスR使ってます。自分的にはそんなにうるさくないかな。インプの時も付けてたよ。
見た目と音狙いだったけど、抜けが良くなってスムーズに走れるようになった事が嬉しかった。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:08:38.59 ID:UvkP+mgo0

>>223
ずばりお勧めですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:08:40.24 ID:Y2OSzF/X0

マフラーって好みあるし、お勧めは人それぞれだよな…
俺は触ストでほとんど直管にしてWRCのｲﾝﾌﾟみたいな音が好きだし。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:51:28.32 ID:MlgT1sKl0

stiのスポーツマフラーが五月蝿くなくていいかもね。

街で見かける五月蝿いマフラーのミニバンとか格好わるいしダサイよね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:45:34.40 ID:Ulauirfq0

斜め出しとか何処に格好良さを感じるのか意味不明だわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:39:19.58 ID:fjtF2Uk00

うるさいのは勘弁
純正でも

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:28:34.28 ID:jMwwKqg/0

APEXとかどうなの？
つけてる人いる？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:20:36.31 ID:6mt3Raly0

>>228
例えば？

231 ：223：2011/12/12(月) 23:20:18.25 ID:nSVheixg0

>>224
純正とレガリスRしか試した事ないから、人にお勧め出来るかは難しいかな。マフラーはたしかに好みだね。
ただ純正よりもアクセル離した時の惰性の距離が伸びたと思う。燃費は8～12だよ。
それとそれなりに音量はあるから、夜勤とか深夜に帰宅する事があるならお勧めではないです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 13:07:12.52 ID:SWBEdbhl0

お前らたいへんだ！

ttp://www.sakigake.jp/p/akita/national_photo.jsp?kc=20111212g&img=1

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 14:48:02.09 ID:MZQlGIsg0

これくらいの段差なんともないぜ！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:14:11.28 ID:ovi7EKsw0

中から出てきたみたいだな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:00:55.37 ID:DNuUWRMs0

これだな

　　　　　　　　　　┏　 ━ゝヽ''人∧━∧从━〆Ａ!ﾟ━━┓。
╋┓“〓┃　＜　ゝ＼',冫｡’　、　 ' 〃Ν ; ゛△│´'´,.ゝ'┃.　　　　　 ●┃ ┃┃
┃┃_.━┛ヤ━━━━━━━∧＿∧━━━━━━━━━━　　━┛ ・　・
　　　　　　　∇ 　┠─Σ┼ ○(,,｀д´,,)○　冫　そ',´;　┨'ﾟ,。
　　　　　 .。冫▽　＜　　　ゝ､　　　 ,ノ　　　　　乙　　≧　　　▽
　　　　　　　　。　┃　　 Σ　　（⌒ゞ　,l,　､'’ 　│ 　て　く
　　　　　　　　　　┠─ム┼ 　　ゝ,,ﾉ　ﾉゝ.　､,,’.┼ ｧ　Ζ┨　ミｏ'’｀
　　　　　　　　。､ﾟ`。､　　　i／　　　レ' o。了　､'’　×　个ｏ
　　　　　　　○　 ┃ 　　`､,~´＋√ ▽　　',!ヽ.◇　　　ｏ┃
　　　　　　　　　 ┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━''ｏヾｏ┷+＼━┛,゛；

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:18:07.53 ID:sPh/6kA40

もうすぐ10万キロ。お前らいつまで乗るの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:39:51.19 ID:MZQlGIsg0

とりあえず10万キロ突破したしあとは壊れるまで乗る

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:56:36.55 ID:B9nzZ9+G0

>>232
SG後期NA
お年寄り用だな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:56:31.71 ID:IIfE0bPL0

>>237
10万で何十万円もかけてメンテした？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:07:47.81 ID:Fbsle9Dc0

>>235
いや出てきた訳じゃねえからｗｗそう見えるけどｗｗｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:22:37.67 ID:VgZsRIIL0

俺のSFは今14万km。
10万kmの時に予防と足回り含めて50万ほどかけてメンテしてから今まで、トラブルはセルモーターくらいかな。
そのセルも保証つきリビルドで安かったよ。

インプやレガシィのパーツも使えるし、まだまだイケそう。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:28:41.89 ID:4hbcJqbpi

>>241
50万もかけるなら、次のクルマの足しにするな。と、言う当方は10年目10万キロ。騙し騙し乗ってます。過去に燃料ポンプが壊れ、今はノックセンサーが誤作動しまくりです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:01:44.37 ID:aOLiKvMx0

>>242
だって他に欲しい車がないし
妥協してSG前期かな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:06:29.44 ID:W3AAW07u0

先日、意を決してブレーキマスターシリンダーのOHを決行した　SG前期14万㌔
ペダルタッチが予想外にカッチリした感じに変わったが、OHのせいなのかフルードを変えたせいなのか不明

それにしてもやはりエア抜きは鬼門だな
フルード1リットル近く使っちまったぜい
まあ、一人でやったせいもあるんだが

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:21:10.08 ID:f6/OJ8ye0

>>241
５０万掛けても全てのパーツが代わったわけではないので次々お金が掛かるよ。
自分もSF乗りで、出来るだけ長く乗りたいけど、後１回車検が受けられるか微妙。
次の車検見積りで３０万以上かかるようだと流石に買い替えかなあ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:58:35.85 ID:gAnR0/IA0

俺も50万もかけるなら買い換える。ＳＦに５０ならＢＨの最終でも買うかな。
色々替えても結局ＡＴとかエンジンがいったら終わりだし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:07:58.61 ID:ay7wh4cg0

今年の初めにSHに乗り替えたけど、最近SFをよく見かける。
乗り潰し派の人も手放すコロナのかな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 17:34:03.45 ID:F50xyqWcO

今SG前期ｸﾛｽﾎﾟ乗ってて中古でﾎｲｰﾙを変えようと思うんだけど、ｻｲｽﾞが17ｲﾝﾁの7.5Jでﾀｲﾔが215 45 17だと速度表示が狂ってくるかな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:40:28.17 ID:gAnR0/IA0

それレガシィサイズ・・・215　55　17がベスト。
狂うとかは分からない・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:09:25.41 ID:F50xyqWcO

>>149

ﾚｽどうも

そのﾀｲﾔｻｲｽﾞで同じﾎｲｰﾙもあったんだけど、ｵﾌｾｯﾄが35だからそれはさすがに無茶かなぁと

そのｻｲｽﾞってさすがに入らないよね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:23:06.93 ID:F50xyqWcO

上の>>149は>>249の間違いでした

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:33:12.52 ID:2mF7Zg2I0

狂うけど純正より小さくなる分には大丈夫らしい
メーターの数値より遅くなるからね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:38:19.89 ID:2mF7Zg2I0

連レス失礼

俺も+35mm、8Jを入れててほぼツライチ。
SF初期型ね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:06:06.33 ID:F50xyqWcO

>>253

どうもです

ｵﾌｾｯﾄ35でも履けるんだ
ﾈｯﾄのｼｭﾐﾚｰｼｮﾝで見てると完全に出てるからﾀﾞﾒかと思ってた

ちなみに何か加工とかしてるの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:59:06.96 ID:EA6KDlP90

サイズ純正に合わせたほうがいいよ
轍とか拾いやすくなるし高速とか怖いよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:26:54.87 ID:AmTwMZGX0

SG前期なら、純正OPのBBS17ｉｎ(7Ｊ+48)で225/45-17だったっけ？

257 ：253：2011/12/16(金) 05:23:08.79 ID:bcDy4Vs40

>>254
特に加工はしてないけど
215だとちよっとひっぱりって感じ

>>255
確かに轍を拾うようになったな～
前のホイール潰しちゃったんで、今のホイールのサイズは本意じゃないんだ

因みに前のホイールは＋45 7J

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:23:30.33 ID:NmUJdt1R0

>>254
確かSFの方がオフセット（インセット？）に寛容だったはず。
SGで+35は厳しいと思います。

ちなみに
215/55R16 直径 643mm
215/45R17 直径 625mm

サイズが97.2%になるので、メーターも97.2%になります（遅くなる）。

参考までに 225/45R17 は直径 634mm

それよりタイヤが小さくなると見た目がイマイチになりませんか？
SG前期クロスポは元々X系よりタイヤ小さいですし。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 11:08:37.74 ID:sQoPmK670

車幅は同じでもSGはトレッド広がってるからSFと同じようにはいかない。
タイヤサイズは215/50R17がクロスポ前期の純正と大体同じ外径。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:21:56.63 ID:LS4cYpBA0

ちっとお尋ねします。みんなスタッドレスの銘柄何履いてる？アジアンスタッドレス買ってみようかと思うんだけど、雪道普通に走れる？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:53:43.57 ID:VWh/csNrO

>>254だけどアドバイスくれた方詳しく教えてくれてありがとう

純正でもﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間がｽｶｽｶなのに余計小さくなると貧弱すぎるね

ｵﾌｾｯﾄ48の7.5Jをひとまず買ってﾀｲﾔを215 50 17に変えるのが良さそうですね

付いてるﾀｲﾔがﾎﾟﾃﾝｻﾞだから安くても売れそうだし

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:39:45.84 ID:+ByH8Y6TO

>>261
スカスカなのが嫌なら215/55R17にするのもアリ。
外径が2cmほど大きくなり多少メーター誤差が出るけど、
隙間が1cm少なくなり、最低地上高が1cm高くなる。

263 ：253：2011/12/17(土) 10:49:54.00 ID:dN94Gwp20

>>257です
SFは215/55/17でも表示より遅い感じ
ナビとレーダーと比べてだけど

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:54:35.96 ID:tkjv+9a50

前から気になってた事なんだけど、タイヤ外径は確かにクロスポ16インチ仕様だけ
少し小さいんだけど、3％の違いの為にわざわざメーターを変えているのだろうか？

205/70R15 …… 668mm（+0.60％）
215/55R16 …… 643mm（-3.16％） ←クロスポ16インチ仕様
215/60R16 …… 664mm（基準）
215/55R17 …… 668mm（+0.60％）

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:58:55.72 ID:n+S5sdo2O

>>262

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽどうも

SG後期ではそのｻｲｽﾞだからそれもｱﾘだね

乗り心地も50よりは良くなりそうだし

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:04:15.42 ID:RXrB1+8U0

H15年のX20で走行5万キロ弱ですが、まだ一度もバッテリー交換していません。
ナビもなく純正のしょぼいオーディオしかついてませんが、最近エンジンのかかりが1秒程遅れることがあります。
そろそろ逝くころでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:05:58.60 ID:UUbEaEiW0

>>266
8年もてぱ充分すぎる
バッテリーの保証が2～3年だからそれくらいの頻度で交換する人が多いんじゃないかな
ネットかホームセンターで買って自分で交換すれば安いから、まだ乗る気あるなら交換するべき

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:11:35.06 ID:alFT/jwL0

>>266
もう交換しても良いんじゃないの？
車もエンジン掛からないと意味ないですから、自分は５年経ったら悪くなくても交換するようにしてる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:00:37.89 ID:O01YJ1+R0

先日、SF　T25のスタッドレスについて尋ねたものです。
ピレリのアイスコントロール215/60　16にしました。
総額60.000円以内で収まりました。
昨日、高速で今シーズン初の雪道（シャーベット）を走りましたが不安無く走れました。
ドライもふわふわ感が無く、耐久性も良さそうです。

皆さん、ありがとうございました。
最後に
クルーズコントロールは楽です。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:08:24.71 ID:n+S5sdo2O

>>254です

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれた方ありがとう
ﾎｲｰﾙ買ってきました

ｻｲｽﾞは17 7.5J ｵﾌｾｯﾄ48にしました

ｸﾚｸﾚで申し訳ないんだけどｴﾝｹｲのRPF1だとﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞいるかな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:52:15.45 ID:pD00WC5b0

先日の自損で空いたセンターパイプの大穴、一度ホルツのバンテージで直したのに再発。
説明書を見たら『水のかからない場所には使用できません』だと、、何のために長い包帯状なんだよ！

今度はステンレス板と耐熱パテとホースクランプで完全に直した。

で、何が言いたいかというと、抜けすぎのマフラーは低速のトルクが死ぬんだな。
頭では分かってはいたけど、体感したのは初めて。

街中で見かける五月蝿いDQNが、音だけ立派でノロノロしてるわけが分かったわw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:46:52.80 ID:QQisz/nx0

>>271
＞説明書を見たら『水のかからない場所には使用できません』

偶に水かけてやればOK？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:08:25.54 ID:BOdraL6w0

ブリザック＋フォレスターでもブラックアイスバーンでは何もできない。
昨日人生最悪の滑空をし、九死に一生を得た愚か者です。

AWDは発進時とエンブレ以外には優位性はありません。安全運転を心がけましょう。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:09:23.38 ID:+u3PhKJY0

>>272
あ、、、素で間違えた…w
一字一句正確に書くと『雨や水のかかる部分にはご使用できません。』です、お恥ずかしい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:23:12.60 ID:Lmg0b+2F0

>>273
だね
冬道最強とか思って無茶な運転するとひどい目にあう
FFよりちょっと楽位の気持ちであまりAWDはアテにしない方がいいね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:20:34.86 ID:DwsNWVkS0

>>270
RPF1とはシブいところにいきましたね。

ホイールはナットで締め付けてしまえばハブ面との摩擦で
固定されているので、ホイールをはめる際にセンターさえ
きちんと出せればハブリングは不要です。

でも、ナットを締め付ける時にホイール（タイヤ）がセンターに
くるように気を付けて支えていなければならないので、ちょっと
面倒です。私は自分でタイヤ交換するので、ハブリングを
使っています。

RPF1のボア径は73mmなんですね。エンケイの75mmの
やつだとアルミ製のハブリングがCリング(?)で固定されて
良い感じなんですが。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:49:41.72 ID:ISPitQpI0

>>271
センターパイプに穴が空いた場合って、排圧は下がるけど流速はもっと下がる訳で、
抜けはむしろ悪いんじゃないかね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:50:16.06 ID:jgKifPEE0

>>27
いや幅2㎝長さ15㎝大穴だったんだよ
センターパイプの先はサイレンサー入りのエンドピースだし、なにより音が全然違ってたから抜けは多かったと思う。
鈍い俺が低速トルクの違いを体感できたくらいだw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:15:07.38 ID:fkMhhlIgO

>>276

どうもです

ﾃﾞｻﾞｲﾝが好きなのとﾌｫﾚにはあまり着けてる方がいないっぽいのが良かったんで。

話を聞く限り自分の環境ではちょっとややこしそうなんで大人しくﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞ買います

280 ：276：2011/12/20(火) 13:48:28.95 ID:W1kbzcbX0

>>279
ホイール（というかタイヤ）を外すときにハブリングが
車体（ハブ）に固着してたり、ホイールに固着してたり、
はたまたポロっと落っこちたりするので気を付けて下さい。
整備に出すときもハブリングを使っていることを伝えた方が
いいかもしれません。

でも自分でタイヤをはめるときは安心感があっていいですよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 17:27:16.56 ID:Pm1JfPFP0

>>275
では雪道でのVDC付きの優位性はどうなの?
首都圏なので雪道はほとんど走らないけど、
以前乗ってたSG5はVDC付きで砂浜でよくVDCが作動していたが、
今はVDC無しに乗り換えたのでその点が少し心配してるもので。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:52:50.65 ID:j4qZygNrO

>>280

ご丁寧にありがとうございます

整備などはﾃﾞｨｰﾗｰにまかせると思うので、ﾎｲｰﾙをはずしたりする時はﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞを使ってる旨を伝えようと思います

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:35:07.63 ID:xWCZ683V0

マニュアルミッションにIXL投入はやめておいたほうが無難でしょうか
最近ギアの入りが若干渋いので、添加剤でごまかそうかなと思案してます

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:36:42.34 ID:Lhna1Stu0

車庫入れなんかの時にハンドル切って1速で曲がるとたまにゴリッゴリッって異音がするようになっちゃったんだけど
これは何が壊れてるんだろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:57:56.09 ID:vfH3tZEo0

>>283
最初からシフトフィールが重くて、それが変わっていないのであれば、
添加剤での改善が期待出来るけど、重さが悪化してきているのであれば
オーバーホールを勧める。

添加剤だけど、俺がMTとリヤデフで人柱になって実験したから、
EstremoのGEAR2（75W-90）については、自信を持って勧められる。
もっともお値段も最強なのが難点だが…。

http://www.estremo.jp/index-pc.htm

もし関心があるのなら、ここのサイトの上部にあるPRODUCTSから、
GEAR OILに進んで GEAR Ⅱ Seriesのところを見てくれ。

FSよりも極の方が性能は良いけど、価格差も半端じゃないから、
余程酷い症状じゃなければ、FSで大丈夫だと思う。

俺のフォレスター（GF-SF5）の場合、最初クソ重かったのが添加から
数百キロで軽くなってきて、1000km程で「やや重い時があるかな？」レベルに
改善された。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:45:52.79 ID:mGlPkcdc0

SGが急激にぼろくなってきた。傷も増えてあと2年だな・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:57:23.51 ID:Hz9Nrk9i0

>>284
ミッションの中にあるセンターデフがロックしかかってタイトコーナーブレーキング現象が出かかっている、とみた
前々スレだかに同じ症状の報告があったと思う

もし上記の原因だとしたらミッションをばらしてアクチュエータを交換するとかミッションコントロールCPU交換とか、いずれにしてもやや大きな修理になる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:47:45.65 ID:OiTcNdHM0

買い替えがおすすめ

289 ：283：2011/12/23(金) 01:17:52.42 ID:F+QQxb1+0

>>285
ありがとうございます
シフトフィールについては、1年程前にピッチングストッパをSTIのに交換した直後は
なんとなく軽快だったのですが、この頃なんか1→2速ギアの入りが悪いかなといった感じです
シンクロがいかれてるのかなーと思いつつも、添加剤でごまかせないかと考えた次第です

リンク先を見ましたが、た、高い・・・ですね
ベースとなるギアオイルにestremo X1が添加された製品のようですね
ちょうど交換時期なので検討します

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:39:00.45 ID:VosYxsFF0

>>287
thx
タイトコーナーブレーキング現象で検索したらそれっぽいや
ディーラー予約したけど10万キロ超えてるしあんまり金かかるようならだなあ…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:31:15.50 ID:iCiLDcWk0

>>290
たまに音がするくらいだったらオイル交換+添加剤で様子をみるな、俺だったら

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:32:04.14 ID:HIDNwGTt0

>>291
デフオイルがかなり汚れてたみたいで
とりあえずオイル交換で様子見ってことになってミッションオイル＆デフオイル交換で7000円でした
これで直ってくれればいいけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:39:31.64 ID:0ohkRqnA0

そういえば１２月初旬にATフルードとデフオイル交換して
一週間後にコバックで車検入れたら、ATフルードが汚れてますね～
どうしますかぁ？とか言ってきたな。
ディーラーはディーラーで交換したてのバッテリーを弱ってきてるとか
ほざいてたし。

ディーラーも車検屋も信用ならんゴミだわ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:17:14.35 ID:GaCSMRkP0

>>289
そこのAZX1-FSをエンジンに使うと、翌朝「なんじゃこりゃぁ」状態になる。ｗ
もちろん良い意味であることは言うまでもない。

極ならもっと凄いと思われるが、金が無いのでやった事はない。orz

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:33:38.23 ID:arRUcuNH0

>>293
とはいえ、ATF交換して三日ぐらい動かすと前の汚れが浮いて来て
本当に汚れて見えるし、
バッテリーも安い奴だと寒くなって来て起電力が低くなって弱ってる
ように見えるし、ボッタクリ前提とは限らないな。

しかしディーラーで交換したてのバッテリーをディーラーで弱くなって
るとか、頭弱い店だなぁ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:16:32.89 ID:AQQMxDKJ0

【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part40
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322575681/
より転載

-----------------------------------------------

820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/12/26(月) 09:11:35.30 ID:J5yrRubS0
フォレスターみたいな不細工な車買ったら
毎日乗る前に鬱になるわ。

ところでレガシィもインプレッサもフォレスターも
乗ってるやつは９割ブサメン。観察してみて。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:36:19.49 ID:FAefW6Ae0

フォレ乗り？が粘着してるから切れてるだけじゃねえか
そりゃ自分とこのスレで他の車の名前何度も引き合いに出されりゃキレるよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:12:44.21 ID:arRUcuNH0

そもそも世の中そんなにイケメン率高くないと思うが、レガシィ乗りは
結構イケメン多い気がするな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:13:33.21 ID:0kELRXEI0

つーか、世の中の９割はブサメンなんだよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:18:05.80 ID:arRUcuNH0

つまり「○○乗ってる男性の2/3は包茎」って言うのと同じな訳だな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:59:42.00 ID:T2lBM2mI0

ブサメンの包茎だけど呼んだ？

302 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】【関電 83.3 %】：2011/12/26(月) 11:01:06.29 ID:k0RKkzlS0

〇〇が［女に］だったら完璧だな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:07:43.06 ID:9aGsPnhYi

>>296
マルチレス乙

スバルはメガネ率が高いんだよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:31:48.26 ID:2PhXbUrS0

>>303
俺の周りではほぼ50％だ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:24:10.59 ID:Y28dov4K0

>>304
日本人のメガネ率からすれば妥当な線だろうな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:15:45.89 ID:ff9mu5kP0

確かにスバルはメガネ率かなり高いと思う。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:23:30.27 ID:d100cuMa0

まぁメガネが本体だからな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:23:44.99 ID:arRUcuNH0

あの新井選手ですらレーシックだもんなぁ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:27:37.04 ID:ff9mu5kP0

レガシィはBPからイケメン率上がったな。フォレも現行は美人が乗ってたりする。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:02:41.32 ID:3WrMrKRU0

スタッドレス交換記念アゲ。
タイヤサイズ215/60/16、SG５A純正と同じ。
メーター60kmでGPSレーダーは57。
同じく100kmで95、96ぐらい。
普段は215/60/17、BG純正使用。
メーター60kmでGPSレーダー59。
同、100kmで98、99ってな感じ。
BGのは+53なので15mmのワイトレ使用。
そのまま+48の純正装着、問題なく走行可能。
後ろから見るとリアのマッドガードが内過ぎに見える。

駄文、申し訳ない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:05:07.92 ID:fttc0fMF0

300,000キロ達成！
(18年1月新車登録)

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:08:17.58 ID:bfKXnjLU0

すげーなおめでとう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:06:09.83 ID:OXHP88ic0

>>311
おめ！
俺はあと16万㌔か・・・　ま、いけるとこまで行くか

314 ：196：2011/12/28(水) 18:19:48.80 ID:QV/83whv0

とりあえず前に乗ってた車（24万km）は越えたい
ただいま13万km

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:51:02.87 ID:WM5hVTSX0

>>311
メンテ代年間どれ位かかってる？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:29:43.54 ID:1Kc0MGze0

やっと86000。これからのメンテ代がきになる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:03:58.97 ID:KuS9RohL0

>>316
１０万超えた辺りから外車のオーナーだと思えば良い。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:08:20.94 ID:1Kc0MGze0

>>317
道で止まるのだけが怖い・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:35:51.45 ID:7xzBAP4D0

エンジンルームが臭いんで（クーラントの焼けた臭い）とうとうラジエターパンクしたか？と思ってたら
整備に出したときのアッパーのネジ締め不足だった。ヘボ整備士めが。

エンジン熱い時にチェックしてもすぐに蒸発してどこから漏れてるか確認しにくいんだよな。
朝一始動して暖気してる時にエンジンルーム見たらアッパーエンジン側からちょろちょろ漏れてた。

＠SG5-B海苔10万キロ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:53:54.06 ID:zEQUQnLg0

>>318
ウチのは俺になついてくれてるらしく、今までのトラブルはいつも家。
まぁ田舎だから一人一台車があるので、借りれば出かけられるから問題なし、、、？w

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:13:35.47 ID:o3O/jMuA0

BRZはあまり興味ないが今度のインプいいな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:35:48.68 ID:Pm88Uhpf0

今度のインプ、変にレガシィのL字ヘッドライトを模した顔を
初めて写真で見た時はやっちまったな！と思ったけど、

実物は思ったより悪くないし、NAの1.6LでもSOHCのEJ20NA
が乗ってるんじゃないかってぐらいにトルク感があるし、
ワゴンはリア～荷室の天井周りが広くなってワゴンとしての
使い勝手が復活したし、傾斜が強くなったAピラーも見切りに
全然影響してないし、これはGFから買い替えても良いかなと
思った。

ただ、2LだとMT無いんだよなぁ・・・。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:40:46.16 ID:zVfwD7yp0

ちょっと質問させて下さい。SG5後期クロスポなんですが、STIリップは自分でつけることは可能でしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:38:46.59 ID:6kktrJRg0

>>323
君の力量が分からんから何とも

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:54:12.17 ID:o3O/jMuA0

お前ら煽られたらどういう対処してる？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:29:49.56 ID:QD2uaDcN0

>>325

機嫌がいい時「はいはい、さっさと追い越してね」って左によって追い越すまで減速。相手にしない。

機嫌が悪い時　追い越させて一定の車間距離取ってそいつの後ろ永遠と付いて行く。
　　　　

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:06:02.23 ID:r+cbCLt20

無視すりゃいーだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:08:38.16 ID:zVfwD7yp0

>>324
サークルKサンクス

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:08:51.93 ID:IEdXFrcX0

フォレで煽られたことがない
レガシィ乗ってたときはたまにある

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:20:47.08 ID:axTHmViN0

>>326
俺はそれにハイビームを加える

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:25:31.97 ID:o3O/jMuA0

まぁフォレはターボでもそこまで速くないからね
車種次第だよな。前高速でず～～と追い越し走ってたハイエースがいたので
しょうがなくターボかけて右から抜いたら後ろからハイビーム攻撃・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:26:17.48 ID:o3O/jMuA0

↑左から

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:16:55.76 ID:OIzEDKxW0

ハイエースなんて、パワーウェイトレシオ12～13ぐらいだろw
社用車で1台あるけど、アクセルベタ踏みでも軽自動車並みの加速しかしないぞ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:59:17.99 ID:UaCg9FvX0

>>333

>>331はハイエースの加速のことは書いてないぞ。
追い越し車線を巡航してたということだろ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:28:30.04 ID:lkc/S5vm0

中古で買った2.0X5MTを相棒に高原へ初日の出を見に行く日がまたやってきた
前車のテリオスキッドも雪道には適していたけど重心が高い軽らしく結構不安定だし
やっぱフォレの安定感には代えられない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:38:01.51 ID:0vysZhKP0

フロントグリルに着ける注連飾りって、どこに売ってるんかな？
おまいら、どうしてる？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:54:57.36 ID:RnVb0PNU0

懐かしいなw
昔は結構つけてる車見かけたけど最近は見ないな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:53:19.15 ID:jGRMwPaL0

頭悪そうにしか見えないから俺は付け無いが、ホームセンターに売ってるんじゃね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:01:07.55 ID:q7mPyg2w0

俺のXT9年目。最近加速が悪くなってきた。
高速でインプ、レガシィについていくのも無理。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:25:26.18 ID:Ht52X16Y0

みんなあけおめ。
今年もお世話になります。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:24:40.15 ID:xDwIN5X+0

あけおめ
ただ今17万キロだがパワステとABSがいかれてる
買い換えるべきか修理するべきか…
当然次もSFのつもりだが

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:48:08.43 ID:x8qMrNie0

さすがにSFは卒業していいと思うが

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:52:09.73 ID:ipHK2o700

SFはもう廃車レベルだろ・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:05:50.72 ID:44CRJG5u0

SGも前期なら似たようなもんだろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:17:41.41 ID:yx3kFafE0

もうすぐ丸10年だしな、SG出てから。
SFは全部10年越えか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:55:17.26 ID:ipHK2o700

SG前期はまだいけるわ。BPレガ初期と同じくらいだから。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:49:03.93 ID:N1msuOh50

馬鹿に何言っても解らないみたいだな。多分、自分基準っぽいわ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:33:13.42 ID:ipHK2o700

どっちにしろあと2年乗ったら捨てる。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:01:53.08 ID:DzWjYMVa0

まだSF乗ってるのをよく見かけるよ、しかも前期とかも走ってる。
自分はSF後期で、もう一回車検受けたいけど見積もり次第。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:47:48.19 ID:m+qh0FEK0

>>348
私も同じだ。来月5回目の車検をして乗り潰す。ノックセンサー不調でチェックランプ点きまくりだしね。次もForesterならAWDだけど、インプならFFで良いな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:15:25.95 ID:ipHK2o700

>>350
俺もインプのG4が気になってるよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:24:45.97 ID:AZJj3B870

何かもう年式とかじゃなく愛着があるし変えるのが面倒。

彼女と倦怠期を迎えても、新しい彼女を見つけて一から始めるのがめんどくさいのと一緒だな。

あくまで俺の場合ね。

友達はGFから新しいのに乗り換えるとき、誰かに乗られるなら海に沈めたいとか言ってたよw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:12:31.67 ID:aDt7WzSF0

めんどくさがらないで新しいGF(ガールフレンド)探せよw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:02:47.70 ID:AZJj3B870

>>353
続けてると新鮮さは減るけど情は深くなるんだよw

355 ：【大吉】【456円】：2012/01/01(日) 22:03:07.51 ID:qexKS+VM0

SF B型S/tb　さすがに買い換えようと思う。
次はインプレッサかな…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:10:35.32 ID:Bjeo2Chr0

あのなんちゃってSUV？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:49:15.48 ID:ipHK2o700

>>356
インプ今ものすごい好調なんだぞ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:13:37.72 ID:PIjEXmrJ0

俺も買い替えるならスバルだったらインプレッサかな。
でも次のは2リッターでMT無いんだよな。。GVBは高いしな。。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:29:25.57 ID:Rx9DA7cR0

SF A型t/tbよ、
平成9年2月ブランニューとして発売されてすぐ注文。
3月納車だった。
以来15年間よく走ってくれた、ありがとう。
おまえはまだまだ元気だが、うっかりオレが白髪頭と老眼になっちまって
もっと安楽なレガと一緒になることにしたよ。

ありがとうそしてさよならSFフォレ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:46:08.93 ID:iQxYxfe50

SF type - A乗ってる。11万キロ越え。そろそろかなぁとも思いつつ…限定車のはずだけど近所に二台停まってる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:53:39.08 ID:0tfkIjMW0

>>360( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
距離もだいたい同じ
しかし近所ではタイプＡは見ないｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:00:01.25 ID:U1399jXB0

>>361
おおっ！
もうちょい頑張りますか(^^)

363 ：311：2012/01/02(月) 01:40:01.59 ID:Y/bz+pde0

あけおめ

>>312,313
どうもありがとう

>>315
油代が月に5～6万
昨年はあちこちガタがきてクラッチ修理、
足回り修理で40万以上かかった。

タイミングベルトは12万と25万キロで交換。

目標は前人未踏(？)の500,000キロ！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 02:38:07.90 ID:YoQ7KZ5k0

すげー
10万キロいったらもう諦めちゃうわ俺

SG前期で47000km

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:59:08.47 ID:Ey/4ozbC0

たしかロードスターでとんでもない距離を乗ってた人がいたな。
あれは何十万キロだったのかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:04:53.73 ID:85YirREL0

>>363
営業で車使ってるの？
自費ならエコカーに乗換えたら直ぐに元が取れそうだけど。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:11:45.40 ID:3+nQqg4c0

車はメーカーで、予め耐久性が決められてるって三菱の開発やってる友達が言ってたよ。
フォレの前に乗ってたが25万km超えだったから驚かれたw
まぁ一度OHに近い修理はしたけど。

さて、フォレスターはどのくらいに設定されてるのか…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:14:07.43 ID:3+nQqg4c0

乗ってたパジェロが
　　　↑
書き忘れてたw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:26:40.96 ID:9coNWByg0

>>367
三菱と比べれば、そりゃあ．．．

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:24:33.38 ID:DuC1JaZM0

>>369
え？どっち？
マジレス頼むw

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:46:09.67 ID:WtG0UE+00

年末大掃除のときに予備用に保管していた車高調がでてきた。
廃棄したいけど市のクリーンセンターに持ち込めば処分してくれるのだろうか。
処分方法を知っている人がいたら教えてくれ。
それか、誰か無料で引き取ってくれる人いませんか。
モノ自体は、装着している車高調のOH時に（とりあえず）履かせるかといった棒レベル。
一応スペックは
SF5用
TEIN HA 前後16段調整
ピロアッパー
バネレートはフロント7kリア5k
取説とピロの品質保証書あり
事故歴ないのでロッドやケースの曲りはないと思いますが、シートの固着、傷欠け有り。
1本油漏れ
減衰力調整がなぜか16段以上ｗに調整できる

近場なら届けるよー

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:20:44.41 ID:r6Kd4G3X0

オクに出せば売れるんじゃね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:25:10.19 ID:9coNWByg0

>>370
文章の流れでわかるやんw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:39:30.08 ID:d0OrtReI0

オクが嫌なら中古部品屋に買取だせばいいんじゃね。ジュース代くらいにはなるかもしれんし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:54:42.03 ID:9VPsTg6Y0

さすがにＳＧ飽きてきた・・新車に乗り換えたい・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:13:48.99 ID:b9Aa+GTi0

独り言はチラシの裏にお願いします。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:09:50.51 ID:xpJvTHrf0

飽きたのならこなけりゃいいのになw

378 ：371：2012/01/03(火) 20:26:04.72 ID:WtG0UE+00

>371だけど住まいは千葉北西部です。
面倒なのでオークションは考えてないな。
中古部品屋も利用したことがないので。
車検に出している整備工場に相談してみるよ、ありがとう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:36:20.41 ID:r6Kd4G3X0

千葉県北西部でSF乗ってて欲しいけどオーバーホールに出す金がねえw

380 ：311：2012/01/04(水) 00:03:27.79 ID:RveaU2Lo0

>>366
営業ではないです。
代車でプリウス借りたら、油代の安さにびっくりしました。
でもプリウスおもしろくないし。

>>367
ディーラの人が32万キロくらいに一山があるって言ってたけど。
真偽のほどは？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:12:22.76 ID:tctz6bNA0

>>380
プリウスって静か過ぎて怖いよね
ワンコの散歩のとき近くまで来てても分からなかった

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:05:06.06 ID:Yd7O3LyU0

スタートする時が一番怖いよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:41:57.68 ID:HLh0q9Kl0

SF B型 S/tb 10年式だけど廃車の補助金今回ないんだな
インプにしようかと悩んでたけどまだまだ乗るか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:29:19.63 ID:oZcSNUt90

>>383
俺はH11年式だが、次の車検を通して2年乗った後は、さすがに買い替えるよ。

それにしても、インプは2LでMT無しというのが、かなり顧客を逃してると思う。
レガシィも同様、2.5NAのMTは、要望があると思うんだがなぁ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:32:43.51 ID:RDFPshX50

あーあ、昨年末にSG5BのX20買ったばかりなのに、新年実家に帰ったら
いきなりフロント盛大に当て逃げされて、自宅戻ってきたら今度は隣の車
に思いっきりドアパンチされたよ……。

綺麗に乗ろうと思って程度の良いの買ったのに、新年そうそうブルーだぜ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:47:32.06 ID:LvPcOz0W0

Ｘ２０か・・リアスポ、ダークガラス、ＨＩＤが付いてないあれか・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:54:57.83 ID:RDFPshX50

>>386
標準のX20ってそうなんだ……

俺が買ったのはフィールドパッケージオプション車で、最初からリアスポ、
プライバシーガラス、HIDは当然、セルフレベライザーや荷室のハードマット、
撥水加工シートに本革巻きステア/シフトノブと至れり尽くせり。
L.L.Beanのツートンが微妙だった身としては嬉しいオプションだった。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:48:00.44 ID:jgxRrRgbO

ﾃﾚﾋﾞでSG前期が燃えてた…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:19:54.68 ID:ciAND8c60

マジかよ抗議の投書だなこれは

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:31:40.21 ID:lC9WudD80

>>388
あれはランクルのシグナスだろ。
しかもタイヤの薄いDQNホイール履いてたしっw
ボンネットから炎上ってリコール出たイナヅマなんちゃらでも付けてたのかなw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:39:07.31 ID:ciAND8c60

なんだ
事故とかの映像か
ドラマやバラエティで破壊されるやつかと思ったわ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:42:48.79 ID:lC9WudD80

>>391
警察24時みたいなやつ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:24:46.36 ID:cpbkIa280

あれをSGと間違えるかw

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:50:09.32 ID:Ml3FBjuH0

フォレも大きくなったもんだ…www

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:35:47.88 ID:4dTumkWH0

sg5の前期気になってるんですが
牽引フックかけられるところってありますか？
雪道で引っ張ったり引っ張られたりしたいんですが

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:41:06.97 ID:Of8XSVdO0

>>395
他の車と同様、牽引用のフックをかけるU字金具はある
右前輪の前、バンパーの下に付いている

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:42:32.81 ID:Of8XSVdO0

あ、後も右のバンパー下

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:37:26.61 ID:CFp2K4l4O

>>384
自分のも11年式だけど余程金が掛かる修理が無ければ、後2回は車検受ける予定。
目標は30万キロだけどちょっと届きそうにないな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:48:04.65 ID:8D5w0D4S0

今年で１３年目のフォレコ
気になる不調も無いので買換え話もできやしない。

俺はメタボやらで不調気味…このままだと乗捨られるかもなｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:53:31.99 ID:/1E4e/St0

ワイパーがガタ付くので見てみたら、モーターと接続する所のリンクカラーが欠けてた
長く乗ってると勉強になるな、生まれて初めての経験だわ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:21:42.04 ID:z2AVzfH20

>>400
俺のも同じだった
自分で着け外ししても不調で、車検のときにみてもらったらリンクだった

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:15:32.31 ID:Y08pf8gU0

フラットワイパーにしたらびびりと拭き残りが酷い。

フォレスターには合わないみたいだな。
凍結、雪に強いというから購入したが役立たずめ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:29:51.84 ID:yQPC4brz0

SG前期のクロスポとXTってボンネット流用できるか知ってる人いますか？
グリルの形が違うみたいだから合わないのかな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:00:06.44 ID:5mQRsjm90

>>403
確かみんカラでXTにCSのグリルとバンパーを移植してた人がいたはず
逆に考えればCSとXTのボンネットは同一かと

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:04:45.33 ID:gHTvhUOF0

>>402
俺もついこの間フラットワイパーにしたけど、ビビリは無かったよ。
助手席側の一番外側は拭き残すけどwww

今つけてる撥水剤との相性が悪かったりするかもよ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 04:11:42.86 ID:pECwbGlGi

>>402
俺はゴムだけシリコート？にして、ガラスもシッカリ撥水剤ぬりぬりしたら大丈夫になった。
俺のはＳＦでガラス自体が古いから多少はしょうがないかな。キズも少しあるし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:41:32.79 ID:/u2NszJ60

>>403
XTからクロスポバンパーに変更したけど、ボンネットは関係ないよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:13:37.37 ID:haSErysh0

積雪路楽し過ぎるー
雪国でこの手の車乗ってる者の特権ｗ
・・・いや、ＦＲセダンでも雪道が楽しい人は居るかもしれんな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:56:24.05 ID:9tbemK5I0

>>408
首都圏も早く雪積もってくれぇ～ww

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:24:00.22 ID:5iW3L6eH0

>>408
ハイパワー四駆意外は糞
っていろは坂のアンチャンが言ってたよ
仁Dで

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:48:27.31 ID:7rO+xWpz0

>>410
京一だな…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:19:23.16 ID:D7jtWwkp0

積雪路でのアンダーパワー４WDの楽しさは異常　※ただしMTに限る
ケツ振っても余裕でコントロールできる

ターボAT車だとちと怖い

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:27:53.52 ID:fX8KGtbJ0

ABS作動しても信号前で止まれなかった(´・ω・`)
積雪路は恐ろしい・・・
ゴリゴリ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 05:34:16.27 ID:67Ra8Khd0

>>413
ＡＢＳ作動すると制動距離は伸びるんだぜ?
止まる為のサポートじゃないんだよ、ＡＢＳは

415 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/01/13(金) 08:07:29.25 ID:dnm3Lyx40

雪とかアイスバーンで制動距離を縮めたいとき四駆ならサイド併用な。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:24:40.19 ID:nGwRwd9m0

ギヤレバーをPにぶちこむってのはどうですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:41:07.36 ID:PqYUPFuA0

キーレスが利かなくなったので電池交換をしようと思って電池を買ってきたのだけれど、
別のを買ってきてしまった・・（´・ω・｀）

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:38:40.12 ID:Jv6nLeh60

>>416
確か停止してからじゃないとタイヤはロックされなかったような・・・
一度だけやったことがあるが、エンストしたことしか覚えていない
エンストしたのは一度リバースに入ったからだろうが・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:52:53.95 ID:rSFyFLkH0

>>417
そんなことここで書かれてもw

その電池はアキバの秋月電子(通販可)で買ったらアホみたいに安いよ。
いろんな用途でいっぱい使う人じゃないと意味ないけど。

420 ：太猫：2012/01/13(金) 18:42:42.30 ID:QpduzGHX0

>>419
楽天でも安く手に入るよな
もうそこいらの電気屋やホムセンでは買えなくなるw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:07:30.37 ID:ywFyzlq70

電池ダイソーで売ってた気がするような、しないような（´ω｀）

422 ：太猫：2012/01/13(金) 19:51:25.55 ID:QpduzGHX0

>>421
ダイソーより安いよ
送料もあるからまとめ買いしないと損だけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:18:14.11 ID:a0YVq7Wt0

SFに乗って13年だが、キーの電池を交換したのは2回だけ（通勤で毎日乗車）。
まとめて買って送料もかかるなら、損するだけだぞ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:37:54.33 ID:CPnTO5Yi0

俺もダイソーで2個で100円の買って年1回冬に替えてるわ。

スーパーの駐車場で50メートル先から解錠させて喜んでたら
かみさんに「泥棒入るからヤメれ」って毎回怒られてまつ。。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:26:29.62 ID:wY+yuZ0c0

アホ嫁ﾜﾛｽ

426 ：太猫：2012/01/14(土) 04:27:15.18 ID:nJHObfpU0

>>423
送料ったってメール便だし、小型LEDや他のリモコンにも使うから損はしてない。
何よりサンヨーやパナソニックたから安心。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:46:14.25 ID:0lyU0jY30

ま、他の用途で使わない人は店で都度買うぐらいでいいんだろうな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:41:25.02 ID:ywOwyeTH0

え、オレ15年で1回しか換えてないけど。
しかし反応の鈍さと言ったら・・
まっいいけど、2月にレガが納車だ。
それまで持ってくれよ頼むぜ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:49:21.82 ID:BGr7CRjx0

>>428
卒業ですか、寂しくなりますね・・・

それはさておき除雪してない積雪路でヒャッハーしてたら、
Ｆスポイラーが取れた・・・
俺が悪いんだ、さーせん

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:24:19.56 ID:12Y+FQTq0

>>429
ドンマイ　よくあることだ
俺も犬状態で雪の中を走りまわりたいぜ・・・しばらくやっていないんだ

>>428
じゃあな！新しいレガも可愛がってやれよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:03:14.91 ID:idnRU6by0

>>428
アディオス！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:45:02.15 ID:jXYpHBbx0

30分くらい走ると信号待ちから始動するとき一瞬エンストしそうになる
そのまま踏めば2000回転くらい迄しか上がらずボコボコ鳴ってる
そして焦げ臭い。
しばらくエンジン止めると、また戻るんだけど同じように症状出た人いますか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:09:32.88 ID:VwFly/jL0

エアフロ、燃ポン、オイル漏れ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:34:00.96 ID:WcwIUNmP0

>>432
俺のフォレがエアフロ逝った時の症状だわ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:48:01.73 ID:jXYpHBbx0

燃料ポンプとオイル漏れは最近修理したのでエアフロが疑わしいかもですね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:15:41.31 ID:ycaocvL40

ぶつけちまった(´・ω・`)
後ろのところ軽くへこましちゃったよ

直すいい方法教えてエロイ人

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:21:03.43 ID:Ss2tqI7J0

>>436
素直に修理屋に持ち込むのが結局一番安い
というのが経験上わかった

・経費はかかっても趣味で直したい
・今後も同様の修理をしそう
なひとは、工具＆材料をそろえても可

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:35:51.44 ID:TiLhqh6x0

>>436
とりあえずホムセンで99とかホルツの冊子でももらってきたら？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:11:58.72 ID:eDlhcfqM0

>>428
同じく月末にレガに乗り換え、こっちはSGでまだまだ車は元気だけど
親を後部座席に乗せて出かける機会が増えて来たのでレガに決めました。

>>436
ボディの金属部分なら板金屋、バンパー等の樹脂部分なら外して熱湯かけて裏から押す。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:37:27.94 ID:UHa6sgPR0

428だけど、当時「フォレスターオーナーズミーティング」というサイトにはずいぶんお世話になりました。
まだネットはダイアルアップで2ちゃんもなかったころで貴重な情報源でした。
サイトを主宰していたHさん本当にありがとうございました。

あのときのステッカーまだSFに貼ってあります。
所々剥げて「orester owners eetin」になっちゃってるけど。
ありがとう、なんか泣けてきた。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 06:03:54.33 ID:2403X4nC0

俺のSFは買ったときには、RSTの文字しか残って無かったんだぜ…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:33:09.96 ID:FOuoIEoz0

ご教示お願いいたします。

SG5　2004年式のクロスポ2.0ｉ乗りです。

知人から、レガワゴンTA-BP5の純正タイヤ＆ホイールを譲ってもらうことになったんですが、
小生ののフォレに履かせることは出来ますか？

ちなみに現在は、クロスポの純正タイヤ＆ホイールを履いてますが、レガのは１インチ大きいはずです。
替えた場合、見た目は結構変わりますか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:57:06.12 ID:JjUh9gpm0

>>442
いただけるのであれば、いただいてから履かせてみるのが
一番手っ取り早いかと

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:09:49.70 ID:brKmR/2B0

>>442
TA-SG5　CS2.0i　215/55R16　外径642mm
TA-BP5　　　　　　215/45R17　外径625mm　(-17mm)

レガのほうが小さい
ちなみに、メーターの誤差は40km/hで1kmちょっと

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:19:20.07 ID:vQq8BF8W0

メーターの表示が実測値より少なければおk
つまりタイヤの径がノーマルより小さいなら車検に通る

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:21:54.79 ID:vQq8BF8W0

訂正
メーター読みが実測値より多ければおＫ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:21:20.70 ID:dxECwG2Z0

レガはイン（オフ）セット+55mm、フォレは+48mmだからもしかしたら内側が干渉するかも

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:22:51.78 ID:1+EYI5AI0

ブースト計って役に立つ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:25:18.97 ID:+huZuTH40

>>448
場合による

ブーコンを装着して制御している場合は必須だが、ノーマルの場合は微妙
ブースト0.5病とか圧漏れなんかの判定には役立つけど、ブースト計なくてもフィーリングや音でわかる場合も多い
自分のアクセルワークが表示されているようなものだからエコランにも使えるが、メーター注視してたら運転できない

まあ、メーターの中で一番活発に動くものなんで見ていて楽しい、ってのはあるが

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:06:19.57 ID:yMXKEr/50

そこにつきる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:25:42.94 ID:I6PjE1w90

ふいんき（なぜか変換できない）だよな
付けたきゃ付ければ幸せになれる

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:25:22.30 ID:xx+88efR0

確かに動きは面白いね、最所は。
エコランもやってたのは最初だけだったしw
配管に苦労したのが、またいい思い出。
電球もLEDに変えたけど、光にムラができた…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:03:00.25 ID:jn9mG9hZ0

今日の関東地方でフォレで走った奴いないの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:22:12.44 ID:Fb0TdX6r0

関東だけどまだみぞれレベル

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:01:37.23 ID:+huZuTH40

畑にはうっすら積もっていたが路面はシャーベットがほんの少しだけだった＠北関東

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 02:54:04.04 ID:GYuKMQ5x0

http://uproda.2ch-library.com/479131VW0/lib479131.jpg@超北関東

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 04:42:19.65 ID:GYuKMQ5x0

フォレスターのプラグ抜いて、３気筒で走れるかな(´・ω・`)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 06:34:31.99 ID:f2OK2mTU0

>>457
ガス吹き出して危ないんじゃない？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:12:01.65 ID:WtU3sWpS0

>>457
アイドリングではすごい振動だがそれなりに回せば走ることは可能　パワーは落ちるけど
・・・しかし、なぜこんなことを聞く？プラグを折ったとか？

>>458
生ガスをエキゾーストに排出するほうがバックファイヤーを招いて迷惑かも

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:52:46.34 ID:+WUJKOQd0

たまーに弄ったスバル車が後ろから煽ってくるけどわざと減速してる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:14:55.58 ID:Z3ldsimq0

>>460
そうする時点で相手と同レベルに堕ちる
大人になれよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 19:17:49.18 ID:+WUJKOQd0

>>461
は？何の問題もないだろ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:23:21.59 ID:b1Vhx2KZ0

うむ。
煽って来るようなバカが悪い。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:44:35.36 ID:KFvcMkmsO

プラグ抜く？ガソリンで油膜が落ちてシリンダーかじるんじゃない？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:12:32.97 ID:jWASgHQX0

ディーラーで現行の外板ノックしてみたけど薄くなってるね。
内装のパーツもあちこちちゃちくなってる。
今更だけど感想。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:59:41.95 ID:Na5+qE8p0

ＳＧ前期で後期テールに換えてる人いる？
オク中古でも２５０００円ぐらいであほらしい・・
みんカラによるとアメリカからＳＧ９用のテールを輸入するのが一番安いらしい・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:45:57.40 ID:s2CK+dcs0

>>465
戦車じゃあるまいし、薄板を使うことに何の問題も無いだろ。
NVHは別の技術で解決すべきだしね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:02:30.83 ID:evBpPP9s0

>>463
先頭で制限速度以下でのろのろ走ったり
高速の追い越し車線で、後ろから早い車が
来ても譲らなかったりすれば
煽られてもしかたない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:33:35.97 ID:eoFJ5iCbO

SG5AXT雪国2年目、そこそこ急勾配な道で途中で止まったら登れなくなった。以前乗ってたBG5より4駆の効きが弱い？前輪だけやけに空転しやすいし、これがフォレの4駆の仕様なんだろう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:55:01.86 ID:JsJlUwR90

ついアクセル踏んでしまうんで最近はエコモード。ずっと左車線。
もう卒業かもしれん・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:27:08.37 ID:DXbt2YB90

>>469
そりゃそうだ。
フロントはただのデフだから、前輪のどっちかが空転したらアウト。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:49:12.83 ID:Du4npgJ5O

ただのデブに見えた

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:56:01.06 ID:eoFJ5iCbO

>>471
なるほど。デフロックできればなー。でもなんだかんだ言って、楽しい車ですね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:26:39.49 ID:DXbt2YB90

>>473
サイドブレーキを2～3ノッチ引いて、疑似デフロック状態にすることは出来るぞ。
発進時以外に使う事は、オススメしないが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:03:00.92 ID:hGuaHMrXO

>>451
ふいんき→ふんいき→雰囲気、というのを数年前知りました。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:38:46.97 ID:rhCHg2R9O

>>474
また同じ様な事になった時に試してみたいと思います。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:13:57.42 ID:sRTBdvDG0

ＸＴで走ってきた。いやぁ雪道でのＡＷＤターボ最強だわ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:21:34.45 ID:etUouY++0

まぁ、雪道でターボはいらんなぁ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:47:25.48 ID:tsnB62UA0

いらんなぁ…。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:39:07.73 ID:T4rkcf1Z0

XT５年目だけど低回転ではパワーないし気が滅入る。
高回転では燃費悪いから気が滅入る。
どうやら俺には合っていなかったようだ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:12:13.54 ID:KQacjo8W0

>>481
もうちょっと早く気が付けばよかったね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:13:28.64 ID:d05iH5GC0

ＸＴだけどぶん回して９走るぞ。まぁこれ以上悪かったら買わなかったな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:10:29.32 ID:72YNQx2M0

>>481
独り言を
ここでつぶやくな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:03:52.39 ID:dUaTukpcO

ハワイで生活してる両親がSGの2.5リッターに乗ってる
あっちではサイズ的にSHがジャストサイズだが今まで両親を安全に守ってくれてありがとうフォレスター

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:55:37.96 ID:d05iH5GC0

ＳＨのＳスタイルいいな。２１０ぐらいでＨＩＤも付いてるし。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:18:57.09 ID:zj8DHorDO

最近SG5XTがエンジンかけるとガソリン臭い！多分インテークパイプの下の燃料パイプ辺りだと思うが、レガシィはBHD型？が10年保証さててるみたいだけど、フォレはどうなんだろう？
燃費なんか漏れてるせいかわからないが、街乗り6.5しかない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:42:32.22 ID:6EWsIXIx0

とっととディーラー行け

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:21:27.79 ID:LsJydqhB0

俺のもエンジンルームからラジエター液を焼いた臭いがする！
オイル交換しても直らない。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:34:07.17 ID:5oAs82+g0

>>488
ラジエター液(LLC)が焦げたと分かるのに
なぜオイル交換・・・？

さあ、今すぐアッパーホース周りとラジエター上部に緑のカスが付着していないか探すんだ
ホースの裏側を見落とすんじゃないぞ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:52:16.68 ID:vbnLa6rIO

>486
オレも！10万キロオーバーＡＴ乗りです。てか、冬場だしターボなんで、触媒が暖まらないうちは臭いと思ってた。匂いはツーンとマフラーから
やっぱ、ガソリン滲んでるのかな… 燃費は冬は悪いね8．3位かな。
デラの説明は上記の通りだが。

486 デラに行ったら報告たのむ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:48:03.48 ID:LcH0AiSd0

>>486
エンジン暑くなってから確認しても流れる前に蒸発するから確認しにくい。（特に少量の漏れの場合）
朝一の暖気の時のほうがパイプ周り確認しやすいよ。ちょろちょろ流れるから。

俺のも整備に出して戻ってきたら臭い臭いに気づいてクーラント量チェックしてたら案の定漏れてた。
アッパーホースエンジン側から漏れてたけど単なるホースバンドの締め付け不足だった。
とりあえず整備に出したディーラーに「漏れてる」→「直った」と2回電話してやった。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:52:59.04 ID:wNMAd29S0

スバルＤの整備は当たりはずれあるよな・・
俺もオイル関連で締め付け不足のミスされたことあった・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:51:43.56 ID:bJy5hbel0

エルグラに煽られた

ターボだし負ける気はしないけど雪道で危ないからゆずったったよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:52:20.69 ID:XYVE6R2e0

みんな車検は何処にだしてる？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:12:53.12 ID:cperrxkl0

デラ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:32:15.38 ID:pQXa9g0K0

デラ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:36:28.87 ID:FQfbJF/Y0

高くつくけど古い車だしディーラー

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:41:41.95 ID:uMIie2210

「でぇらぁ高いでいかんわ。」
これ二つの解釈が有るのが分かるやつは立派な名古屋人な

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:01:43.46 ID:mzGzP1050

オートウェーブ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:54:40.92 ID:qEaWjkER0

近所のなじみの自動車屋。
ガソリンスタンドでもいいんじゃね？という意見も家族からあったが、
それはちょっと…と否定しておいた。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:56:22.70 ID:mzGzP1050

ガススタも自分とこの工場に運んで車検するだけだから別に変わんないと思う

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:19:52.10 ID:qEaWjkER0

提携してる町工場に丸投げしてるってこと？
だったら安いからガススタも有りなのかなあ。
以前別の車をコバックで車検通したときは値段の割りには
しっかり点検整備してくれて良かった。代車もでたし。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:29:29.15 ID:ZXNFURCm0

中の人の話だと黄帽子は結構いいみたいね。
ちゃんとしたところじゃないと車検頼まないし、デラの整備漏れとかも全部確認してくれてるっぽいよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:43:46.43 ID:EZ8JNGydO

>>494
もちユーザー

時に一度手離すも再度戻って来ました！www
フォレスター風車(ﾀｰﾎﾞ)付
皆さまよろしく！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:59:45.75 ID:EC4tbNT70

ユーザー車検

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:02:26.41 ID:cd28U5hyO

同型の別車だけど前のフォレより全てにおいてよいww

燃費静けさ良好ステアリングに変な取られ･クセもなく内外装とも綺麗な禁煙のワンオナ車！
フケと加速は前のが多少良かったｶﾅ？
(燃調濃かったのかw)

507 ：連書ｽﾏｿ：2012/01/30(月) 00:08:53.59 ID:cd28U5hyO

得てして外装綺麗にしてる個体って、大体Egルーム汚かったりするが(メカ知らないから磨きに走るのかね)Egルームまでキレイ！
コレ大事！
俺は逆にEgｷﾚｲにして整備も万全にしボディはわりと適当にww
友人に言わせるとそんな車にブチ抜かれるのはショックでプライド傷付くよってwww
イイネ！
傷付けばいいwww
4ﾏｿ㌔台で燃費も良いし大事に乗るよ♪

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:33:16.02 ID:DriQiV0H0

前乗ってたボロイ車は激安車検に出してたけどスバルのターボって少し特集じゃん？
だからディーラー。ただ値段高いからそのまま整備はしないけど。
まぁ愛着あるから高くてもしょうがないか・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:33:32.52 ID:DriQiV0H0

特殊だった・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:26:44.30 ID:lWux6Fur0

>>507
「当り」を引いたようで何より。Egクリーニングで誤魔化す
業者もゴマンと居るので、Egルームの綺麗さに
依存しきらないようにね。半端に詳しいユーザーなんかは、
これでコロッと釣れるのだ。埃まみれのEgルームは、
手を入れる必要の無いEgルームだとも取れるのです。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:01:30.43 ID:tNL6iqU8O

ディーラーで車検通すとクリーニングしてくれるよね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:04:50.50 ID:DriQiV0H0

>>511
なにそれ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:02:07.38 ID:9R7s6TaG0

>>511
ダウンジャケとかもOK？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:08:15.07 ID:Lub6BDzV0

>>513
ダニ沸くから毎シーズン使い捨てたほうがいいよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:11:58.31 ID:DAcb5V3x0

>>514
うっそ五万もしたのに、、

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:28:13.50 ID:iqXpGIzy0

ブレーキローターまでやっちゃった・・・
しかも固着まで発見されて修理費アップ！
引きずりってわかんないもんだね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:45:19.04 ID:x4ujRm1N0

>>516
どれくらい掛かったの？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:43:48.22 ID:iqXpGIzy0

517>>
総額８万。ローターは左リア。固着は右リア。フロントも残りほぼ０。
９月下旬の車検時は指摘されなかったので油断してたよ。
見知らぬ土地に遠出してたときに鳴り初めたけどその後もD行けなくてさ。
どこでもいいから近場の工場に駆け込めばよかったんだよな・・・
Dて車検時パッド３～４mmだと流石に交換勧めるよね？担当さんもだとしたら
この冬で一気に４mm強減ったことになると不思議そうにしてたよ。
無知じゃあ言い訳なりませんね。もっと勉強して大切に乗ります。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:19:19.71 ID:HVWSrX/k0

マフラー(３分割の一番前、触媒付）腐ったので
アッシー交換１７万円也！！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:02:42.90 ID:xMZkzUaz0

ルーフレール付の前期sg5にスノボのキャリア取り付けたいんだけどなんか特殊っぽいね
つけてる人いたら情報くだしあ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 02:01:22.27 ID:muOgOhJI0

てすと

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:08:04.35 ID:MW7B/YI70

>>518
新品のブレーキパッドは約10mm。
仮に9月下旬時に3～4mmだったとして、前回交換から
何ヶ月でそこまで減ったんでしょう？1年？
この冬で一気に3,4mmってちょっと考えにくい気が…

固着気味で効かないパッドがあると、他のパッドに負荷が
かかって一気に減るとかあるのかしら？

ところで、SGの純正パッドって減るとキー（チー？）って
鳴るんでしたっけ？

>>520
SG5前期はX系とクロスポでルーフレールの形状が違うので
気を付けて下さい。
THULEにもTERZOにもSG5X系は専用のがありますが、
クロスポは失念。というか、自分がXTなのでクロスポのは
調べたことがないです、スミマセン。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:01:15.33 ID:sPnrXxR00

>>522
ありがとうございます
XT乗りです
専用買うしかないかぁ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:53:58.66 ID:SY/XDrvDP

フォレスターのブレーキパッドは減ってもランプ点かないの？
それでも使ったらキーキー音がする思ってた。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:56:53.41 ID:uvKL9Vjv0

>>522
いやたぶん0ｍｍまで使ったわけではないと思うぞ

残り2ｍｍぐらいでインジケーターがローターをひっかいてキーキー言い出すから
それでローターを傷つけたってことじゃないのか？

ちなみに、残り2ｍｍを切ると、坂道とかで強くブレーキを踏んだ時にパッドが割れる危険がある
ググッ、グッ、バキッ、キューって音がしたら、間違いなくパッドが割れてる

キャリパー(ピストン)が固着したクルマは見たことがないが、もしそうなったら残り3か所が徐々に均等に減ると思う

526 ：522：2012/02/01(水) 18:01:00.32 ID:MW7B/YI70

>>523
内側の溝に食い込む感じで留めるタイプで、専用が無難と思います。
ちょっと見てみたらカーメイト(INNO)にもフォレスター用がありますね。
でも今でも売ってるんだろうか？？？

>>518
よく読んだら「遠出してたときに鳴り初めた」とあるから
キー音はしてたんですね。失礼しました。

527 ：525：2012/02/01(水) 18:01:03.73 ID:uvKL9Vjv0

言い忘れたが、1か所のパッドが割れても一応ブレーキは効く
数キロぐらいの距離ならローターの傷も修復可能な程度

528 ：525：2012/02/01(水) 18:03:24.54 ID:uvKL9Vjv0

上のレス読んでなかった・・・orz
忘れてくだしあ・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:21:32.81 ID:1o5+mNz90

>>523
SG5XT乗りです。
innoのシステムキャリアでスキーとキャンプに使ってますよ。
適合調べてネットショップでも探したら良いかも。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:43:16.22 ID:75eKHVe10

名古屋辺りの人でSGのトノカバーいる人いる？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:37:33.25 ID:CeFCdorK0

殿カバー

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:40:01.48 ID:W4WBzuJ90

SF A型　14年　145000km
ブレーキパッド交換した記憶が曖昧なんだけど
交換無しで150000kmって可能かな？

したとしても2～30000kmの時にしたっきり

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:30:02.71 ID:k+EVlmeA0

ありえないと思う

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:33:41.24 ID:mQ4+Hyse0

昔のMTだったらそのくらいもつと思うけどさすがにSFだと無理だろ
ATならなおさら

車検か何かの折に整備の一環で換えられているんじゃないか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:48:52.73 ID:NivGYgSv0

やたらエンブレ使うとかじゃないとありえんな

車検か12検の時に変えられて説明忘れたんじゃない？

記録簿にパッドの残り書いてるから見てみれ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:52:42.25 ID:ffCxXB2G0

そうですね、きっと車検の時に交換されてるんでしょうね。
ATだしエンブレほとんど使わし

すっきりしました、ありがと。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:52:09.18 ID:3MdNyHAe0

SF B型
先日の雪のときにぶつけられた
インプレッサに買い換えだから修理はもういいか…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:29:29.97 ID:b5e0KUf10

>>537
インプレッサにするならxv待った方が良いんじゃないの？
ぶつけられたのなら修理費相手持ちでしょ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:45:43.52 ID:jhKjXnnyO

はじめまして。
14年式 SG5、XT、MTを契約、納車待ちの者です。
走行距離50000代で、修復なしのディーラー車なんですが、日々のメンテ等なにか気を付けることあります？

諸先輩方、ご教授よろしくお願いします。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:19:51.02 ID:j0iE2h/T0

>>539
ようこそ

こういってはなんだが、最初は意に沿わない挙動をするかもしれないが早く慣れるように

それと、年式が年式だから
ゴム類（ブッシュ・シール・ホース）
ラジエター
燃料ポンプ
エアフロセンサー
は一応覚悟しておいたほうがよいかと・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:21:12.27 ID:99+XXfUu0

>>539
今いくら位になってるの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:55:38.16 ID:LH6zUTGN0

>>539
とりあえずボンネット開ける癖つけたらいいよ。
俺は出先とかでも気づいたらボンネット開けて
エンジンルームの臭いや油脂類やLLCの目測をやる癖ついた。
油脂類は基本定期的に交換。

あとは洗車後の拭き取り時に拭きながらタイヤとか足回りとか
拭きながらチェックしてる。

ところで金土日に大阪から福井県に遊びに行ったんだけど凄い雪だったw
大野市とか行ったけど雪積もり過ぎで観光出来んかったw
フォレスターとまた1ついい思い出できたわ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:45:18.95 ID:A1otsFx40

>>539

>>542に加えて異音にも敏感であればなお良いかと。
音、臭い、その他普段とは異なる違和感を感じ取れるかどうか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:12:33.14 ID:HvtzA8e90

この話題、何ループ目だ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 03:10:58.92 ID:aecS2aPGO

SG乗りです。
リヤワイパーが根元から折れてしまったんだが、交換したらいくらぐらいかかりますかね？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 06:44:40.23 ID:UPZx01Nq0

>>545
ディーラーに問い合わせませんか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:05:58.62 ID:spWyE8jX0

>>545
雪か？

定価3340円（B型以降）
工賃3000円

工賃3000円っ！？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:16:26.59 ID:3iEzCPLz0

俺は自分で直したよ。
みんからにお手本がいくらでもある。
汎用部品だからパーツ代金は安いんだけど、
ディーラーの工賃が高いからねぇ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:26:57.49 ID:3iEzCPLz0

ネジ外して取り付けるだけなんだけどねぇ。
でもネジを隠すメクラブタのはずし方が
結構コツがいるので注意。
割った時を考えてコレも買った方がいいかも。
数百円くらいだし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:19:57.99 ID:Vssyq74j0

このたびSF5(T/tb)→ﾌﾟﾚｵ→BH5(E-tune)→SG5(2.0iCS)になります
久々にフォレに返咲き

質問なんだけどSG5BのNAは等長等爆？
あと電気部品はデンソーなのかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:12:30.40 ID:spWyE8jX0

>>550
非等長等爆
センサー類はほぼデンソー
エアフロなんかトヨタ用も使えるw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:52:30.12 ID:aecS2aPGO

みなさんありがとう。積もってた雪を落としてたらバキッと…
思ってたより安いので安心しました。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:53:23.55 ID:kXtwB7Ui0

>>551
ノシ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:31:31.09 ID:BvrHPrZK0

リアワイパーなんかレンチがあれば馬鹿でもできるだろｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:52:44.98 ID:3iEzCPLz0

あんた実際に作業したことないだろ。
意外とつまづくポイントがあるんだぜ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:08:16.14 ID:4veEb0Jt0

>>547
オプションカタログだと工賃は500円刻みだから、5分あたり500円と推測。
だとすると、工賃3,000円ということは交換に30分掛かるってことになるね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:37:06.30 ID:CvUUtgwI0

>>555
自分のXTにクロスポの樹脂ワイパーに交換したよ・・3分で余裕だった。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:48:09.12 ID:lBaMxrP/0

SG5が10万キロ超えたのでサスペンションの交換を考えています。
どうせならとストラットマウントの交換もすすめられました。
純正のストラットマウントよりstiの方が安いようですが
乗り心地が悪くなると書いてあるので迷っています。

実際にstiのストラットマウントに交換した方がいれば
参考にしたいので感想を教えてください。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:25:11.59 ID:Ek7Khx+u0

本当に初歩的な質問ですみませんが、
SG5-XTのA型のフォレスターなのですが、
フロントのドライブシャフトを抜くとインナー側から
ATFかデフのオイルは出てくるのでしょうか。
最初にドレンから抜いておかないといけないのですか？
どなたか詳しい方よろしくお願いします。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:03:11.42 ID:ijyAwCZg0

atf出てくると思う

抜いたら直ぐ蓋して後で足せばおk

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:16:57.81 ID:Ek7Khx+u0

>>560
やっぱり出てくるんですね。
ありがとうございました。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:07:31.78 ID:CvUUtgwI0

久々今日リアフォグとイエローフォグ使ったよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:10:29.46 ID:vkXFwPWfO

>>558ｻﾝ
あくまで他の車種での話だが固い材質のアフターに換えるとクイック感がでる
反面乗り心地悪くなるがサスを換える程で無い
固めが嫌いならノーマルを勧めますよ
(ボディへの攻撃性考えてもね)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 01:58:15.52 ID:KqDlS8iA0

>>563
なるほど・・・
やっぱりお金をケチって乗り心地を悪くするよりも
純正のストラットマウントにしようと思います。

アドバイスしていただきありがとうございました。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:07:56.61 ID:qpd0DHo30

7JJ+38ってハミ出ない？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:19:50.95 ID:VJCEZR1jO

タイヤサイズが215/55R17または225/50R17の場合
SF大丈夫
SG多分大丈夫

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:30:43.60 ID:qpd0DHo30

>>566
ありがとう
ＳＧだから多分大丈夫だねｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:36:30.69 ID:izpHO3c30

>>565
あと1センチ余裕がある＠SG5
215/55R17　7JJ+38

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:49:42.81 ID:uL2qvZin0

フォレのプライバシーフィルム薄いよね。バックスの工賃二万…標準だろうが高い、皆さんは自分でやります？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:09:44.70 ID:KPaGLuGB0

>>568
余裕あるんですね
参考になります＾＾

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:54:09.89 ID:fJ58Dwfd0

昔はリア5面濃いスモーク貼ってたけど今は純正だったらなんでもいい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:25:19.78 ID:t+X4RB2eO

友人が最近、SG5 XTを購入してオイル交換をしたいと相談を受けたのですが、どれくらいの粘度が最適でしょうか？
オイル量はフィルターを交換すると4.3リットルくらい必要とは調べたのですが、実際に乗ってらっしゃる方々がどれくらいの粘度を使ってるのかを教えていただければありがたいです
よろしくお願い致します

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:57:15.82 ID:tU7v5mbn0

>>572
俺は柔いの入れたくないからホムセンの5w-40
フィルター交換で4リッター、フィルター無しでちょっと余るな。
余ったやつはべつの容器に保管してて減ったら足す用に置いてある。

ほとんど次回の交換の時に余ってたやつを先に入れるが、
エンジン回したら4000キロ走った頃から少し減ってる時がある
（100mlくらい足す事がたまにある）

心配だったらディーラーに丸投げしたらいいよ。
ちなみに純正は5w-30だったはず。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:25:16.46 ID:Jqlwy69q0

オイルなんて純正に決まってるｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:45:01.51 ID:1+xdwkEc0

取り説通りの粘度が最適だろうよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:14:27.80 ID:26qkngrs0

俺も純正オイル以外入れたことない。大体6000㌔交換でエレメントも2回に1回。
そんな心配しなくていい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:32:05.99 ID:rOMBYI240

スノーモードホールドスイッチって手前側がＯＮですか？
（ＳＦ－Ａ型，ＡＴ）
今まで使用したこと無いんですが、たまに犬がいたずらして切り替わってるんですけど
最近表示灯が付かなくなってしまったらしく今の状態がどちらか分らなくなってしまいました
取説では分らず、乗った感覚では手前側（を押した状態）がスノーモードＯＮだと思うんですけど
自信なくて
すみませんが教えていただけないでしょうか（長文失礼しました）

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:57:33.57 ID:aa6ucrFY0

>>572
5W-30から10W-50までお好みでどうぞ。
私は5W-40を使ってます。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:57:39.15 ID:BEThmvYZ0

>>577
クリープ状態で遅い方がオン

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:47:12.32 ID:jQCKEmG30

>>577
SGですが、恐らく手前がオンでしょう。
ちなみに真ん中がノーマル、奥がエコモードです(私の場合)。
>犬がいたずら
うちもそうなんです(笑)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:43:31.39 ID:EzKd3DiL0

>>579
凄くいいこと聞いた！と思って早速試してみたんですが
どちらも同じに感じました　orz
>>580
足で踏むんですよねー（笑）

同じだといいんですが・・
エコモードも付いてない古いタイプなので　^^;
近いうちに高速に乗って、４速までシフトＵＰするのを確かめてみようと思います

お二人とも、有難うございました。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:37:46.08 ID:de1pwu4h0

BRZにターボが付けば欲しいな。
もうSGもそろそろ・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:23:52.91 ID:BqQOuI/V0

>>577
俺もＳＦ－Ａだけどマニュアルに乗って無かったかな？
まぁ次に乗った時に覚えてたら確認してくるよ

俺、雪国住まいだけどスノーモード使った事ねぇやｗ
やっとばんばか降る時期も終わりに近づいてきたよ
今年はピークで３メートル近く積雪があったよ
こんな土地でもこの車なら安心だ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:26:32.76 ID:BqQOuI/V0

あ、ちょっと書き方まずかったな、「取り扱い説明書に載ってないかな？」
と言いたかったｗ
まるで「ＭＴ車に乗って無かった？」みたいな書き方になってた
ごめんね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:21:02.91 ID:/DoGrywO0

>>581
ヤフオクでみたらホールドスイッチってのがあったけどこれじゃないのかな？
前に押してONになるようだけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:11:55.62 ID:l8TA/OqV0

>>577
スノーモードのスイッチは前方に押してオン(ホールド)です。

SF5BのAT乗りより

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 03:34:23.11 ID:Ze18Lddx0

>>577
奥がパワーモード手前がホールド

BH5Bです

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:44:35.26 ID:MaHoaf8p0

>>583-587
みなさん有難うございます。
手前に押してＯＮで間違いないようです。

不具合はちょこちょこありますが、まだまだ元気に走ってくれてるんで
これからも大事に乗っていこうと思います（ＸＶには心惹かれてますがｗ）

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:13:10.59 ID:Dpx4mBVt0

>>588
SFいいなあ。大事にしてあげて下さい。
この前SGを購入しましたが、SFで程度のよいものがあり、とても迷いました。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:36:52.97 ID:CDf9fPuB0

SF乗りですが、気分を変えようとベージュのオーダーシートカバー付けました。
中が明るくなって良いね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:10:27.63 ID:ueKWyZc90

黒い内装が嫌でC20にした俺が通りますよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:43:41.74 ID:CDf9fPuB0

>>591
C20スペシャルですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:17:00.51 ID:e/t1fKRp0

>>590
SANKIのシートカバーですか？
取り付けは簡単ですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:43:02.89 ID:hwc9YXtV0

>>593
オートウェアです。
結構大変でした、きつきつだし。何かコツがあるんだろうか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:43:16.36 ID:YnyDWVtx0

インプやレガのシートに変えるって手もあるな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:27:20.63 ID:pEhS0yyK0

>>594
オートウェア、早速検索しましたが素敵ですね。
最近ビーンエディションに試乗し、ベージュの内装に憧れているところです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:33:54.21 ID:hwc9YXtV0

>>596
最初は内装に合わせてブラックにしようかと思ったんだけど、夏暑そうだし、ベージュは汚れが目立ち難く色あせし難いと掲示板で見てベージュに決めました。
思ったより良い感じになりましたよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:22:21.23 ID:fBNcQ6l30

年式とか型番とかまだ考えていないのだがコミコミ30万程のフォレスターを考えているのですが注意点とかありますか？レス見てたら維持費が結構かかる車体なんですかね？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:50:56.26 ID:EwkV/CrQ0

>>592
いや、普通のC20。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:34:38.15 ID:wlowm+Bj0

>>598
３０ならSFだよね？維持費かかるよ。
ターボならハイオクだしタイヤ、オイルなど。
Dで整備する気なら車検の時とかかなり金かかる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 07:07:13.72 ID:Pi2fXfHy0

>>598
スバルは古くなると維持費が結構掛かるよ、タイベル交換も１０万以上かかるので買う前に交換前なら交換込みで買った方が良いよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:51:49.97 ID:sgA7bug+0

余計なお世話だが今さら30万のSF買うのとかやめた方がいいよ・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:57:21.70 ID:latR4az00

スバヲタのインプ崇拝は異常ｗｗｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329633248/l50

604 ：風車無敵のフォレスター：2012/02/20(月) 15:23:49.72 ID:Rou5UX7aO

>>598
出戻りで当りフォレ買った俺からも言わせて貰おう
ハッキリ言って甘い！www
他の人も書いているが故障した時直せるか？だ
以前買ったフォレスターは同じ風車付銀色の込み32ﾏｿだった
これもまあ悪くはなかったがステアが取られたのが欠点だったwww

605 ：風車無敵のフォレスター：2012/02/20(月) 15:39:32.55 ID:Rou5UX7aO

完全足車だったからこれで良かったし,外装室内ともかなり程度良かった
しかし聞いての通り足周りやってた事故車なのは明白
続いてお定まりのｵｲﾙ漏れ始まり+タイベルの交換時期(油圧タペットにあっては購入時からｶﾗｶﾗ音付ww)
正直何十台と(国産アメ車あわせ)乗ってきたＡチームのハンニバル(年がバレるな)みたい俺でなけりゃ乗りこなせない車だったwww

606 ：無敵のフォレスター：2012/02/20(月) 15:42:53.67 ID:Rou5UX7aO

つまり経験と割り切りが無けりゃ込30万の車なんてやめるが吉！
それでも乗ると言うなら止めないがなww

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:43:24.20 ID:ZNq/Ly3z0

すげー頭悪そう

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:59:52.61 ID:OUUpIV6Q0

>>598
乗り出し30万の車だったら、何かしらマイナートラブルや傷凹みの一つや二つ抱えてるとは思うが
思い切って買ってみるのもいいと思う。
要は安い中古車なんだから、と本人が諦観できるかどうか。
修復歴ありの事故車でも走りに問題あるのはそれほど多くは無い。（試乗できればしたほうが良いが）

あと、細かい不具合や不満点はその後の整備や乗り方である程度直ってしまうこともある。
個人的な経験で言わせて貰うと、15万でオクで買った軽自動車、
エンジンの吹けは悪い、クラッチをつなぐとドスンとショックが出る、アイドリングの振動に車体が共振してドラミングする
などの不具合があったが、オイルとエアフィルター交換、クラッチを丁寧につないで運転するなどしてたら半年ほどで
問題なくなった。（慣れではなくて、不具合自体が解消した）

経験と割りきりが無ければ厳しいのは同意だが、
割りきりがあれば買った車で経験を積んでいくのも
それはそれでアリだと思う。

長文失礼

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:02:08.21 ID:waUz2Kyg0

>>601
１０万円もかからないと思う。
６．５～８．０位じゃなかったか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:45:26.23 ID:KdulzsCE0

>>609
601じゃないが

ベルトだけならね。ウォポンもついでに替えたら10万いくかな。
これからも長く乗るつもりで総合的に整備金額抑えたい人は
タイベル交換時にラジエター外すんだからついでにアッパーとロアのホースも交換。

ちなみにスバルの水平対抗は他社のエンジンと比べたら
ベルトが長いのとプーリー類の部品が多いんで金額が高い。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:23:15.39 ID:dHS29LIi0

話題がなくなって来てるね？
既に古い車なので所有者も減って来てるんかな。
次買うとしたらXV候補にあげてる人が多いのかな？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:22:40.11 ID:nBUtn3fO0

次はＸＶなりそうだなー
新型フォレはまた大きくなるらしいしね
ＸＶは丁度良い

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:31:28.58 ID:SPZ56jTg0

XVよさげなんだけど見た目がどうもタイプじゃないんだよなあ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:37:28.07 ID:nBUtn3fO0

それには同意ｗ
オモチャっぽく感じるのは俺だけだろか（特にリヤ）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:28:49.38 ID:9SM2gbWE0

買い替えねぇ・・BRZの特別グレードでも出れば・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:06:39.89 ID:bKEQKwLq0

>>601
NAなら８、ターボなら１０じゃない？
もち水ポン、オイルシール込み

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:28:43.06 ID:juKidRve0

民間でしたらxtで7万位だったな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:15:43.09 ID:RAkaTNl50

ＮＡの燃費いまいちじゃね？こんなもん？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:22:38.72 ID:rEbmtGjk0

>>618
数値がわからないのでコメントのしようがない

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:58:35.57 ID:VO1GFzKf0

NAもターボも燃費変わりません。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:18:49.46 ID:hl5lEYNBP

>>620
レギュラーとハイオクの違いもあってあまり違わないのかもね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:16:34.32 ID:JlajzJe40

昔撮ったSF前期の写メ見てたらまた乗りたくなった。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:24:08.63 ID:VO1GFzKf0

フォレは後ろがダサい、内装メーターしょぼい。・・ゴールドのBP後期アウトバックしかねぇわ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:34:14.05 ID:Mb85iNMz0

ＳＦ，ＮＡ，ＡＴからの乗り換えで
ＳＧ，ＮＡ，ＡＴだったら面白くない（変化ない）ですか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:57:23.51 ID:/Qi05Vth0

試乗しろよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:55:33.48 ID:BHK5bT1Q0

人に聞かないと決めれないんなら何乗っても同じだろ
自転車で十分

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:11:25.81 ID:Ol0MPtvJ0

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:08:40.42 ID:gOSvdQaL0

SG5のNAクロスポ（多分D型、17インチの奴）に乗る者だが、ATはやめた方が良い。
今時４速、それも100kmで2,300rpmしか廻さない超ワイドミッションだ。運転を楽しむような車では無いよ。
そのうえスバル社内のバカどもが発進加速と高速燃費だけを良く見せようと変なセッティングをしてる。
絶対にMTにしとけ、ATなど買う価値無し。
あぁ俺もMTにしとけば良かったと後悔中。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:24:34.91 ID:UOQ9S7SCP

MTは１０年乗っても壊れないからね、ATは古くなると故障とかするみたい。
しかし渋滞は辛いし、フォレスターはまたデカくなるみたいだしインプレッサはMTは1600のみなので、買い替えたい気持ちが起こらない。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:56:10.95 ID:uobkp3O30

>>624
NAATを乗り継いでる特殊な人はいなそうなので…参考になれば

SGの方が優れている点は
・シートがSFより良くなった
(長距離乗っても腰が痛くならない)
・燃費がSGの方が良い
・トノカバーを収納する場所が有る
(SFにも有ったかも？)
・エアコンの効きが良くなった
(気がする？)

乗り味はNAATの時点でマッタリ感は変わらないと思う

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:40:51.45 ID:xKe1fYiG0

やっぱりＮＡＡＴの乗り換えは面白くないですね
もうしばらく考えます
ありがと

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:08:35.19 ID:zBtIWazp0

俺は昔、3リッターのレガシィに乗りたくて
ATしか設定が無かったので仕方なく乗ったけど、
運転が簡単すぎて寝そうなくらいツマらなかったので
すぐに買い換えたことがあるよ。
最近の若い奴は特にATしか乗らないけど
勿体ないなぁと思うね。MTの楽しさを知らないとは。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:12:38.93 ID:en+DkEiX0

NAMTデュアルレンジは面白いよ
ただタマは少ないけど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:29:03.11 ID:zBtIWazp0

なんちゃってMTはちょっと...
MTの醍醐味は回転を完全に自分でコントロールできるところと、
それを駆動軸にどう伝えるかもコントロールできるところにあると思うので。
ヒール&トーでその車が持つ性能を最大限引き出しながらコーナーを
抜けていく感覚はMTならではの一体感だと思う。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:41:22.99 ID:rfIH1RM50

なんちゃってMTって？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:09:50.74 ID:K3+RmCER0

AT乗ってるけどたしかに田舎の方に行くとMTだったらなあと思うことはあるな
でも都内の渋滞だらけの道走る事が多いし嫁も乗るからなあ
２台持てる身分ならMTも考えるけど今はATでいいかな
峠を攻めるとかいう年でもないし…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:11:18.77 ID:zLx1wVFR0

俺もATは退屈すぎて無理
ヘリパイになったのも操縦が複雑だったからこそであって誰でも扱えるものに興味は湧かないわ俺の場合

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:12:44.28 ID:zLx1wVFR0

ってMTも誰でも扱えるんだけどね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:17:54.71 ID:hQSwgHcf0

車系のスレでAT・MTがそれぞれを見下すようなレスがあると荒れるからやめようじゃないか
どっちもライフスタイルによっていいとこ悪いとこあるんだし

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:20:37.94 ID:IEUjkRrh0

まー見た目同じ車でも別な乗り物だからな。
ギア付き単車とビッグスクータみたいな感じ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 04:26:52.46 ID:GgIYzd/00

>>633
サンルーフ付さえ選ばなければ、意外に出物はあるけどね。

X20のMTでサンルーフ付を業者オークションで買おうとしたら、
走行7万km未満が一年以上出てこなかった……。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:53:26.54 ID:RbrYvnvB0

MTにしろATにしろ、運転することは免許があるなら誰でもできる。
でも、上手く運転できるかどうかは素質と練習しだい。
ミッションはあまり関係ないかも。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:10:51.22 ID:4pRO5tSx0

だあね、ATでも上手い奴は上手い。
ただ、
上手い人若しくは上手くなりたいと思ってる人の割合は、MT>ATだよね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:18:37.53 ID:ZwrikABP0

上手いから、上手くなりたいからMTに乗るんですか…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:41:19.58 ID:0iGxiJ6+O

この｢運転が上手い｣という意味合いも人によって違うんだよねー。

昔は速く走らせるのが上手いと誰もが思ったもんだが、
今の若い奴は安全運転で同乗者に優しい運転のことを指すだろ。

移動手段のためのただの生活道具に成り下がったのが、クルマ業界衰退の原因の一つだね。
今の若い奴らはどうかしてるぜ。
スポーツカーに憧れないなんて他の国では考えられないよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:01:22.33 ID:FyNqa3QS0

＞スポーツカーに憧れないなんて他の国では考えられないよ。

そういうなら何故フォレスレに。。。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:25:31.58 ID:rdcZLa510

フォレのATの問題の根本はいまどき4速しかないってこと、これが5速になれば
変なギア比やプログラムもする必要が無いので問題は一気に解消されると思う。

運転技術云々って話はメーカーを甘やかすだけだと思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:48:43.50 ID:cdH94Xim0

>>645
他の国のやつらって馬鹿っぽいもんな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:21:10.74 ID:SPlW5xou0

これから出かけるんだが雪道でヒャッハーしてくるぜ。もちろん周りに迷惑にならない程度にな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:14:27.15 ID:H73Zeqvn0

今朝、会社の駐車場に10cmほど雪が積もってた。
まだあまり出勤している人がいなかったので、
ちょっと、ヒャッハーしてみた。
ABSもVDCもちゃんと動作していた。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:29:49.87 ID:YJCFvd/U0

>>650
ちょっとスピンしてみて

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:10:53.21 ID:2eitvIe+O

こういう時はサイドブレーキターンが楽しいよな。
雪道だと物凄く鋭角に曲がれるｗ
あ、クラッチ切らないとエンブレ効いて止まっちまうから
MTのみ出来るテクニックね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:10:29.88 ID:3WIUYgPx0

最近ｸﾛｽﾎﾟのMTターボを買いました。初めての3ナンバー初めてのAWD初めてのハイオク！前の車はｽﾀｰﾚｯﾄｸﾞﾗVでした。
満タンが高い…札幌なので仕方ないかもしれないけど燃費が6.2km/Lって1500回転以内でだいたい走ってるのに…燃費悪い？
タイヤは中古屋がただでくれたレボ01です。トラブルなど含め初スバルの自分にアドバイスお願いします。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:50:53.01 ID:ix0zo8Jd0

1500rpm以下ってブースト掛からなくて却って効率が悪そう。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:36:27.09 ID:VeXrRifF0

ほぼ町乗り、2000位で回して9-10行くぞ@山形

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:39:58.22 ID:7KGIWSH30

どの車もそうだけど、短距離しか走らない人は燃費悪いよ
エンジンが暖まるまでに目的地に着くような状態だとそんなもの

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:00:03.52 ID:3kgcy8B30

>>653
フォレのEJ20は基本的に2000rpmで最も燃料消費効率がよくなるように作られている
3速だと40km/h、5速だとほぼ80km/hだ

1500rpm以下はATならともかくMTでは完全にパワーバンドの下になるので、
よほどジワーっと回転をあげないと加速時の燃料消費量がかえって増える
むしろ回転を上げてさっさと巡航速度まで加速したほうがいい

低回転でアクセルを開け続けるとエンジン内も汚れるしね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:03:34.89 ID:YNAgAvHmP

>>653
北海道でも燃費悪過ぎると思う。
8kは行かないと。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:41:08.93 ID:lbkhuBIU0

m(_ _)m皆さんアドバイス有難うございました。2000回転位で運転していいんだあ勉強になりました。
トルクが太いから前の車に発進でおいついちゃうんで2～3速発進して高めのギアで走ってました。
今まで13年間パワーが足りないと思っても余って困ることなかったんで戸惑ってます。あと安定し過ぎて運転がラクで怖いなあと。
地上高があって氷が落ちててもよけなくていいですし。マンホールの落とし穴や轍のトラップも平気でスターマリオな気分です。
数ヶ月で車検なんでまたわからない事があったらお邪魔します。また宜しくお願いします。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:44:37.98 ID:B1vWnsU90

>>655
ほぼ同じだわ。朝の通勤時に私のSF5前期白とすれ違いませんかｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:04:30.29 ID:xu6twam40

初代SF25万キロ走ってんだけど
買取り店買ってくれるかな？
まだ車検半年残ってる。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:13:51.48 ID:0SqCRLZu0

大切に乗り続けなさい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:34:57.13 ID:y7K/Oms80

>>661
いや無理だろ・・多分1万とか。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:44:03.90 ID:s3joZYHz0

>>661
だれか知り合いが貰ってくれるといいのにな

直接廃車買取屋にもっていったらどんな車でも３万にはなると、買取屋から教わったことはある
本当かどうかは不明

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:05:58.68 ID:EIVv8dK80

25万kmじゃ、タダでもいらんわ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:03:52.31 ID:J+iI/v+v0

25万kmスゲーな。
俺のＳＦは12万km走行だけどね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:46:55.23 ID:qZegoKXIP

知り合いでも２５万kなら只でも貰ってくれないでしょ。
基本的には値が付かないと思った方が良いよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:47:25.25 ID:GTLy0BoY0

25万キロとかもう乗り換えなよ・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:22:28.92 ID:eTl4wW++O

しっかし、スバル車は丈夫だよねー。
そもそもこんなに古い車がまだまだ現役で走れてるというメーカーは他にはあまり無いね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:21:45.96 ID:qCg7l5NF0

SF5B、10万kmで今年12月に車検だが悩む…
車検、タイベル、WP他で25~30万かかりそう。

それで2年いけるなら車検とるのだが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:24:15.58 ID:m9bfuQhf0

SG5Aだけど、10万Kmでその辺交換してから14万Kmまでに、
前後のデフオイルシールが次々イカれてほぼ総取替え、あとは･･･
ハブベアリング交換、ブレーキキャリパーOHくらいか。今16万Km,無問題。

友人の同じ時期に買って同じ位走ってるマツダ車はもうダンパーがフニャフニャ。
マツダもその辺はコストかけてると思ったが意外に駄目みたい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:10:20.77 ID:js85MYqn0

スバル車も10万も走ればショックぬけ気味になるよね
むわんむわんって

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:21:56.22 ID:bqFuxHMU0

段差を越えるとリアがキコキコ鳴るよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:24:21.13 ID:YkRt1Xjn0

>>670
車検とタイベル交換なら、その程度はかかるね。
そこまで金出して、次の車検までにまだまとまった金が出ると嫌だなあとか考えるよね。
買い換えるなら車検前だと思う。
自分のSFは、もう一回車検受けたいと思ってるよ、タイベルは既に交換済み。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:01:58.80 ID:m9bfuQhf0

>>672
ん～、俺が鈍感なのかあまり感じないんだ…
あ、すまん、SG5は納車時に付けたSTiのサスキットから
7万Kmで純正＆ゲノムに替えたんだった。でも9万Kmか。
もう一台のGG9、20万Kmは流石に判るけど、友人の車ほどじゃないな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:45:48.72 ID:0R/MDWne0

今朝、気付いたんだが
スペアタイヤが入っているくぼみに
かなりの量の水溜りができてた

スペアタイヤをおさえるネジ穴が
隠れる位の水位

こんな症状を経験した人いる？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 14:05:49.65 ID:z5y9qc7s0

>>6
ディーラーで見積もり取ったんだろう？、古い車は当然だがＤだと車検高いからな。
ＡＢか何処かで見積もり取ってみたらどうだ、それ位なら１６～１８万で収まると思うよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 14:12:21.70 ID:z5y9qc7s0

スマン>>677は　>>670 の間違いです

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:23:00.21 ID:KXCq6Qw30

俺のSGももうスグ9万キロ・・
メンテナンスが憂鬱だわ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:50:05.98 ID:qKlOW0Dn0

>>664
5年前くらいは確かにそうだったね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:05:30.83 ID:KXCq6Qw30

ガソリン上がってきたな・・免許取って10年スバル車2台乗ったけど次は燃費がいい車がいいな。
プリウスが欲しい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:31:50.15 ID:N9RPbaR70

カムリが欲しい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:32:26.20 ID:7dC7L/rX0

運転していてイライラするぞ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:13:11.24 ID:SwEoEN1CP

プリウスはデザインが好きになれん。
フォレスターの方が古くてもデザインは好きかな。
最近不景気でエコカーも欲しいけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:19:58.16 ID:KXCq6Qw30

>>684
Gｓが格好いいよ！俺も素のプリウスは好きじゃないから
テールを赤い奴に換えてホイール換えたら見れる。
10年ぶりにトヨタに戻るかもしれん。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:36:14.78 ID:cF7AVv7A0

プリウスにも４ＷＤがあれば考えるんだけどな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:30:59.41 ID:bVJ8X0Pb0

カムリが気になるけどマニュアル捨てがたいからCRZも気になる
とかいいながらあと3年はSG乗るけど

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:31:52.63 ID:bVJ8X0Pb0

Pbキター

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:23:50.45 ID:+wo1RGVn0

最近は空気抵抗のためかもしれないけどリアがプリウスみたいになっているのが多いね、これってバック見にくいのでは？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:52:01.25 ID:tWdr68yO0

CR-VのCMはマシュー・ブロデリック
アフォレスターのCMはインチキ相撲レスラーw

アフォで哀れで可哀想な奴らとしか思えないw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:53:21.03 ID:6cMLMnsd0

そうなんだおじさん「そうなんだ」

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:16:19.78 ID:deAMzcQ+0

SG5のB型クロスポ乗りだが、とうとう手放す事になった。
5万弱しか乗らなかったが、楽しい車だった。
お前らはこれからも大事に乗ってやってくれよな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 13:05:02.40 ID:XAGdcDxu0

次は何に乗り換え？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:15:19.21 ID:qYpWNBRI0

ヴェルファイアー

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:15:21.17 ID:deAMzcQ+0

>>693
子供が二人とも免許取ったんで、回し切れて楽しい車って条件で、スイスポ。
20そこそこの若葉じゃ、EJ20ターボは扱いきれないみたいだ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:50:55.21 ID:4/6RH/uK0

若葉マークつけてsg5xt乗ってる俺が通りますよ

でもエンジン使いきれてはないなー

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:00:28.68 ID:OeDFbIL/0

フォレってレガインプに比べると遅いよな・・
初心者でも全然乗れると思うよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:00:20.85 ID:lWxUXMYd0

でも雪国ではフォレスターに変わる車が見つからん。
対抗馬ある?

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:46:57.12 ID:bC+7OGUJ0

>698
つサンバー

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:11:33.41 ID:xKRZzO7n0

SC付の４気筒エンジンをリヤに積み、スーパーロー４WDでとんでもない走破性を誇る史上最強の

軽トラか

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 11:56:05.09 ID:1nF8UyPD0

わしはスバルに惚れすたー

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:59:31.68 ID:RQLogkgJ0

赤帽サンバーのエンジン名は
テスタロッサだ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:13:18.54 ID:9/yhIsm70

車検の代車がエクシーガ2.5だ。
S#でも、もっさりしてるというか、ダイレクトな感覚が無いな。
ますます手放せないじゃないか・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:20:32.28 ID:FVljMhob0

俺はSFのA型に８年で１４３０００km走って先日事故により廃車。
７年落ち４３０００kmで購入して１５年落ち１８６０００kmまで持った。
タイベルやショック等の消耗品以外の故障はセルモーター・燃料ポンプ・
エンジンヘッドからのオイル漏れ・フューエルポンプ位。１８２０００km
時点で２度目のタイベル関連の交換で３０００００kmまで乗るつもりだった・・
んでSFのD型買いました。エンジンは前期と比べてマイルド。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:33:14.06 ID:y4qDZlKi0

どんだけSF好きなんだよ・・ありえん・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:39:54.24 ID:xK5+6Nbn0

俺もSFが一番好きだけどな。特に前期。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:56:46.35 ID:jZtp2b+10

その昔エスクード乗りだったオラはＳＦの登場でスバルはカコイイ
と思ったもんさ
それから偶然にも友人がS/tb type Aを購入、乗り心地にも感動した
その後自分もT/tb A型を購入、ぬうわからぬゆわへ一気に加速するその
レスポンスにはシビれたぜ
そしてＢＨのツーステージターボを乗り継ぎ現在ＳＧのクロスポＮＡ

どうせＮＡなら荷物が積めるＢＰにすれば良かったorz

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 01:41:51.19 ID:3IThJdRF0

SGは後席が糞だからな。。レガシィの方が本当いいよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 07:33:30.14 ID:AfNZf+pBP

>>708
SFより後部座席は悪いの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:08:15.48 ID:zNFlB5Oi0

>>709
前期型はリクライニングなし。
後期型は座面を前方にスライドさせて背もたれの角度を変える
「スライドリクライニング」でニースペースが犠牲になるからなぁ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:28:54.06 ID:9UzgQwkf0

前期っつうかA,B型ね>リクライニング無し
まああれでリクライニングしてます！って言うのもちょっとなんだけど

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:06:08.81 ID:zNFlB5Oi0

>>711
確認したら確かにC型からだった、ご指摘どうも。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:21:17.17 ID:yG+rbOlj0

60km/h超えたあたりからAﾋﾟﾗｰ付近の風切り音がハンパないんですが仕様ですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:01:33.66 ID:hJ/tC9XH0

>>713
半分仕様かも・・・

ミラー付け根の黒い三角部分に隙間ができている可能性が非常に高いので、みんカラ等を見て隙間を塞ぐ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:02:43.93 ID:/WHlmrdk0

>>713
ソレ間違いなくゴムが切れてるｋら

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:38:34.54 ID:yG+rbOlj0

>>714-715
有難う。ミラーの付け根の黒いパーツ見て隙間を塞ぐか交換すれば直るんですね？
この車の弱点なのかな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:49:24.48 ID:/WHlmrdk0

デラで確か片側パーツ代金が6千円位だったかな
自分で交換するつもりならドアの内貼りを剥がしたりしなければならないし
1点だけ奥まった所にある+ネジが半端なく固くて苦労するだろうからからさっさと諦めてプロに任せるべし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:43:46.67 ID:7qoritjc0

>>717
有難う。ディーラーに相談してみます。走行系じゃないから中古屋の保証外かなあ。まああまり高いもんじゃなくて安心しました。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:23:15.53 ID:An7gUq4E0

>>718
たいぶ前に見たが
みんカラで例のおっさんが穴塞いだら
音が無くなったって整備手帳に載せてたよ。

たしかミラー外した所に穴が室内側に貫通してて
穴埋めたら音がしなくなったって書いてた。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:14:28.26 ID:PG3vVqmx0

9年落ちで傷も増えてきてぼろくなってきた・・
ハイオク高いし今後どうするか・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:28:21.37 ID:F0Be7+XY0

ヘッドライトが黄ばんで来ますよね。
ディーラーで磨いてコーティングまでしたけどダメですね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:14:50.97 ID:di+qZ6sD0

>>720
格安で売ってくれ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:17:39.68 ID:PG3vVqmx0

>>722
ＸＴだが過去4回すべてディーラー車検で通してる。
一応次の車検で走行が12万キロ当たりだと思う。そのとき10万で売れればいいかな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:29:35.61 ID:di+qZ6sD0

>>723
返事サンクス
ＭＴorＡＴ？　
タイベル＆ウォーターポンプの交換は？
色は？　何地方？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:59:50.69 ID:vRW/uxxE0

SF前期は黄ばまない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:15:14.27 ID:F0Be7+XY0

>>725
そうなん？ガラスではないよね？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:06:59.25 ID:RWQo3Y7IO

SF前期のｶﾞﾗｽﾚﾝｽﾞ最強って事で。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:39:16.24 ID:KCF7AK200

黄ばまないけど曇るべ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:17:29.23 ID:vRW/uxxE0

そう、SF前期はガラスなんだよね。
いつまでも目の色変わらないのはいい。

特にくもったことはないかな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:00:52.55 ID:F0Be7+XY0

ガラスのライトは少し羨ましいなあ。
今は殆どなくなったからね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:49:31.84 ID:tIMkV9WL0

プラスチック研磨剤で磨けばよかろう。
プラスチック自体が変色した黄ばみは取れないけど。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:31:27.53 ID:uP2JeXPo0

４年前に中古でSF前期買いました。
決め手は、隣に並んでた後期のライトが黄ばんでたから。
今年も車検通します。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:38:51.17 ID:F0Be7+XY0

研磨剤で磨いただけでは直ぐに黄ばむよ、研磨の後ワックス塗ると少し長くもつけど、それでも２ヶ月程度で黄ばむよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:45:17.25 ID:uN0FdTMS0

車検の代車でミニカトッポが来たとき、ダッシュボードが
白く風化してて、触ると指が粉だらけになった。
この頃のプラは材質が悪かったんだろうな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:27:51.25 ID:I4suvQqD0

SF前期はなにげに高級感あるね
時代的にコストカット命になる前ってことなのかなー

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 03:14:04.13 ID:DaA7UBT40

>>723

平成17年式XT　MT　走行11.5万㌔だが

A-LINEの見積もり査定してもらったら、値引き24万。下取りは予想外の25万で真剣に買い換え考え中

意外に需要があるのかも？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 09:01:57.96 ID:F812srVW0

それは新車販売の利幅がからむからだよ。
買取屋に持って行った？お茶も出てこないぜ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:00:42.42 ID:ms57cRGx0

きょうびMTTなんぞ、走行距離が少なくても下取り出来ませんと言われるのがオチだわな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:02:05.29 ID:ms57cRGx0

×MTT
○MT

なんだよ、MTTって・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:26:08.96 ID:Gsy+vLG80

煽りの癖にしまらねぇやつだな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:38:53.41 ID:ms57cRGx0

酔っぱらってるからな！
テスタマッタ美味いよ！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:42:29.21 ID:UjiWDkHY0

xtなので、mtターボのことかと思った。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:43:23.07 ID:Q5juuo870

ハイオク高いなぁ・・月3万だわ・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:46:40.25 ID:d2PC3MqYP

>>743
凄い距離乗るんだね。
インプXV出たら乗換えた方が良いんじゃないの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:18:26.03 ID:pBrK2ChU0

SG5乗り。
ヘッドライトのバラストが逝っちまった～orz

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:02:22.46 ID:uoY/jtwi0

外気温計より燃費計が欲しかった…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 01:02:19.36 ID:LI13rRN20

燃費計はウザイぞ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:38:14.46 ID:zYiJmtOp0

>>745
まじか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:46:33.97 ID:Z7n7PH590

アドバイスどおり2000回転～を心がけて運転してましたが、246km走って40Lの給油6.15km/Lと言う結果に(´･ω･｀)
次こそ頑張ります。それにしてもハイオクが169円でした。ハイオク満タン痛いです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:57:55.42 ID:/2T0Zvel0

>>749
？？ちょっと燃費悪すぎるな・・・
何か他に燃費悪化の要因がありそう

CPUのリセットや、エンジンコンディショナー類でのカーボン＆汚れ落とし
とかやってみたら？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:03:18.25 ID:tML8M6QO0

>>749
走行56,000kmのSG5クロスポターボ/MT/16インチスタッドレス。
大体平均9.2km/litter。チョイ乗り（子供の送迎で2km）＆10kmの通勤
（渋滞無し）でこんな感じ。参考まで。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:45:22.64 ID:zNnIviW10

XTMT10万キロsg5
片道15キロ信号4つある通勤道メイン
回転数は2000調度位でギア上げてるしちょくちょく限界加速するけど9行かないことはないな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:06:56.66 ID:0i/GykrF0

信号少なすぎワラタ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:18:07.51 ID:zNnIviW10

ほっとけよwww
おっきい道通れば5個になるがな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:52:36.34 ID:cyO/DiE10

すげー(笑)
俺片道10kmだけど、信号の数を頭の中で数えてたら半分もいかずに20越えたからあきらめた

嫌味じゃなくてマジで羨ましい

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:13:10.51 ID:HxlUZavoO

自分のSF5s/tbMT23万km走行の場合は
通勤12kmで信号16、燃費は大体8、長距離だと10～12くらい。
最高は14で満タン700kmほど走れた。
一時期エアフロセンサー不良で長距離走ってもで7ぐらいにしかならない時あったが。

>>749は明らかにどこかおかしいね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:54:18.56 ID:JIZCuTj00

>>749
何処か悪いところがあるんじゃないの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:01:10.22 ID:VfpUMuGl0

皆さんそんなに燃費いいんだ(￣□￣;)!!６月に初の車検なんですが、これは車検共々ディーラーに相談した方が良いのでしょうか。
2000ccターボだし仕方ないかなと諦めかけてました。ミラーの風切り音も気になるし、パンクはするし散々です。
ついてたターボタイマーがうるさいのと風切り音以外は不満がないのでSGには長く乗りたいのですが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:03:01.59 ID:0LWW88KC0

ハイオク170になってるじゃん・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:03:21.64 ID:nXdXijyRO

SFターボ乗りだけどリアシートつぶしていつも積みっぱなしだった仕事道具(推定100キロ弱)をおろしたらフィーリングが別な車になってワロタ
こんなに良く曲がる車だったのかと驚いてる
はかってないけど燃費も変わるんだろうな
>>749はもしかしてすごいデブなんじゃね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:39:36.89 ID:1i/C69S60

燃費が悪くなるほどのデヴって、どんだけやねん！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:53:01.35 ID:a6VSLy+L0

アイドリングが不安定だとかマフラー出口が煤でまっ黒とかなってない？
インジェクター故障とか燃料ラインから漏れとかエアフロやO2センサーとか色々考えられそうだけど、
ガソリンも高いし放置せずに早くディーラーに行った方がいいよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 02:10:14.15 ID:VfpUMuGl0

有難うございます。マフラーも普通にステンレス色ですし、アイドリングは7～800回転あたりで安定してます。とりあえずディーラーに相談してみてご報告します。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 02:17:09.73 ID:vrjeZkr30

XV待ちスレからかっぱらってきたジュネーブショーの黒XV。
俺は、もうインプ契約済みだから涎だけ垂らしてるわ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/307/40.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/307/41.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/307/42.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/307/43.jpg

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 02:35:01.80 ID:YmcjKaJs0

8万キロ乗ったxt、ラジエーター不調で入院中。
この際、徹底的にチェックしてもらうので、しばらく乗れない。
代車は他社のコンパクトカー。燃費は良いが、運転して楽しくない。早く戻ってきてくれ～

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:22:22.98 ID:g/PFiOAu0

>>749　俺のSGクロスポB型はリッター5前半・・・('A`)
ターボはこんなもんかとあきらめてたけど、どっか壊れてんのか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:53:24.46 ID:0LWW88KC0

俺ＸＴＡＴでガンガンふんでるけど大体9から10。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:15:12.75 ID:c2SPkR6+0

subaruは燃料ポンプとラジエターの故障がよく出ると
行きつけの修理屋が言ってました。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:17:55.95 ID:c2SPkR6+0

同じEJ20エンジンでもSF5とSG5では味付けが違うせいか
かなり燃費が違いますね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:02:28.77 ID:ku0zHJca0

SG5A AT新車から12万㌔まで燃費はだいたい　通勤片道10㌔信号機２０　夏冬7㌔/L 春秋8㌔/L
郊外の通勤片道30㌔だと9.5㌔/L、高速巡航時速100Kmだと11～12㌔/L位

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:22:34.65 ID:IZmuTSX/0

ガソリンもっと値上りしそうだし燃費は気になるよね。
SF後期ノンターボで通勤が主で平均9kmくらい。冬は8kmくらい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:56:09.71 ID:1wnuuyEt0

10万kmのsf5b、12kmを40分位の渋滞道路を通勤でL/7??8kmだな。

今日、燃料入れたらL/@155だった。
1回で8000円はしんどくなってきた…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:11:17.41 ID:6kz88MxR0

ハイオク200円行くかもしれんな・・
さすがに乗れなくなる。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:27:04.58 ID:QtLPl38F0

1L/300円ぐらいまでOKだ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:35:33.23 ID:mu0HACgl0

牛乳なみの値段

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:18:59.82 ID:KtXK3P8q0

MTターボのシフトアップは2000回転くらいがやはり一番燃費にいいのだろうか…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 03:13:30.63 ID:3ZN+IUNT0

燃費だけ考えるなら2200回転ぐらいで飛びシフトするのが一番良い。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 04:07:17.04 ID:Aq8bPVZs0

みんな燃費よくね？w
15年SG5クロスポターボATだが通勤2～3キロだけで乗ったら多分6キロ代後半だけど、俺のもどっかいかれてんのかw高速遠乗りして11キロくらいかな。
マフラーはSTIのゲノムだが関係ないよね？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 04:08:15.47 ID:Aq8bPVZs0

ちなみに通勤時はかなりエコ運転心掛けて乗ってる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 07:46:11.01 ID:676YGtP60

SF5C 17万km。
普段乗りで9.5km/Lくらいです。
高速遠出でもあんまり変化無いなぁ。
年を経るごとにじわじわと燃費が低下してる気もします。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 16:05:14.14 ID:tPbVTJPS0

>>780
17万kmでエンジン問題ないですか？
俺のSF5Cオイル下がりが多少あるっぽいので
エンジンオイル添加剤入れてみようかと思案中

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:26:57.66 ID:1tbkoT5w0

>>778
普通
エンジンが暖まるまでに目的地に到着するような短距離ばかりだと
そんなもの

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:35:42.73 ID:QqKNykXk0

>>781
昨年の車検前点検時にオイル滲みがあったので修理しました。
それ以外は特に問題ないようです。
オイルはだいたい5000kmで感謝Dayの時に純正のんを入れてます。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:41:08.54 ID:t+CmQbnS0

>>783
オイル関係の修理費用はどの位でしょうか。
また、オイルのトラブルが発生しているのを、どうやって発見されましたか？
私もボンネットを絶えず開けてチェックしているのですが、オイル漏れを早期に発見するコツのようなものはありますでしょうか。
差し支えなければ、教えていただけましたら幸いです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:56:15.73 ID:SVHdkw1R0

11年乗り続けて20万kmオーバーのSF5C、明日で卒業です。
本当に良い車でした。明後日からはSG9Dです。
がんばればもう少し乗れたかなあと、ちょっと複雑な気持ちです。

783ではないけど、毎回オイル交換のときリフトの下に入ってエンジンなど下から見てます。
オイルシールはエキマニの上にオイルが垂れるようになってから交換しました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:16:28.01 ID:ivjyT8/00

>>782
そうか、サンクス。
しかしハイオクたけーなあ。
二週間前にいれた時より13円も上がってやがったw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:26:12.44 ID:KZZO1fw/0

SG9いいな・・乗って見たい。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 00:11:33.58 ID:pqvodFFH0

さっき1キロ先のコンビニまで2速で暖気のアイドリングのみで行って来た。
帰りもアイドリングのみで帰って来たよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:18:17.28 ID:UMS3H8IB0

東京市部在住なんだが、ここんとこ暖かくなってきたおかげか
SG5B（NA5MT）で片道2kmの通勤がメインなのにリッター11近く
走るようになってきたよ。

ちなみに1月の燃費は8を切るぐらいだった。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 15:22:06.24 ID:XTeroGNrP

片道１３kmで田舎なのであまり渋滞しないけど10km/Lくらいしか行かない今の季節で。
信号が赤に変わりそうだとＮにすると良いとか。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:38:16.13 ID:DmujwUMP0

流れぶった切ってすまん
SGなんですが、ELM327使える？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:59:51.12 ID:SnuCvbM8O

この前彼女を乗せてSGで奥多摩にドライブ行った時にSFとSG計5台くらいの集団がキチガイみたいなスピードと音で走ってた
DQNアレルギーがある彼女に「この車ってそっち系の人が乗る車なの？」みたいな事言われてちょっと悲しかった
あの集団の中の一人位はここ見てるかもしれないけど、同じ車に乗ってる人間が恥ずかしくなる様な運転はやめましょう

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:05:26.63 ID:34AcDwqE0

>>792
レガ、インプに比べると少ないけどDQNはいるって。
ターボだったろ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:23:11.98 ID:hltS05yEO

>>788
駐車場に停める時なんかは俺もアクセル踏まずに
クラッチだけ繋いでアイドリング回転で動かすことはあるな。
この車はトルク太いからできる芸当だね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 09:51:15.91 ID:FOUpi6xkP

>>792
フォレスターは、DQNが少ない方だと思うけど？
プリウスみたいなハイブリッドを選択すればもっと少ないと思うよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:10:48.82 ID:q22Z+G8C0

プリウスみたいなハイブリッドだと、幹線道路でフラフラ左右に行ったり、
中央線の無い道で対向車側に大きくはみ出してくるようなドライバーの
割合がフォレスターよりも高くなるけどな。

正直、見た目で判断出来ない分DQNより性質が悪いかもわからん……

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:21:43.76 ID:D2KefUwK0

プリウスは数が多すぎて、DQNからエコ運転基地外やら交通規則遵守君まで
いろいろいますからね。
今日フォレからインプレッサに乗り換えました。
約１３年いろいろな思い出がありました。
ありがとうフォレ君。いい車だったよ。さようなら！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:32:13.65 ID:D8zmbhe90

大阪ではDQNフォレスター全然見ないな。
現行フォレスターで無茶な運転してるのは3回ほど見たけど。

>>797
アディオス！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:55:13.17 ID:FOUpi6xkP

フォレスターからインプレッサに乗換えって結構多いね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:04:52.86 ID:rw7Eua9i0

NA MT車デュアルレンジに乗ってる人いる？
渋滞なんかのときにアイドリングのみでクラッチ繋いでも全然大丈夫？
高速の登り坂なんかで走行中にローに変えて加速したりできるのかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:23:56.30 ID:rw7Eua9i0

走行中の変更ができる？ってのは自己解決
なんか楽しそうだなデュアルデンジ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:03:09.61 ID:kpedISbLO

>>800
妻の車がSF5BのNAﾃﾞｭｱﾙﾚﾝｼﾞMT。
河原に降りる時以外、ﾛｰﾚﾝｼﾞは使わないな。
いや、真冬の朝、1速から2速へのｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが渋いとき、
ﾛｰ2速発進→ﾉｰﾏﾙ2速と変速することがあるな。
高速の登りは、普通に4速に落とす。
河原で埋まらずｺﾞﾄｺﾞﾄ走れるってのが最大の利点だと思う。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:14:23.66 ID:ung5BhGR0

>>802
河原ですか、いいですねー羨ましい
渋滞時のクラッチにかんしてはどうですか？
ローのローだとアクセル踏まなくてもエンストしないのかな？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:44:15.90 ID:RanCd1Z70

LOじゃなくても、アイドリング回転で普通に発進できるっつーの。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:54:26.62 ID:SO4CYKJC0

私の車もSF5B　NAﾃﾞｭｱﾙﾚﾝｼﾞMTです。
渋滞のときはLOレンジ1速～2速。アイドリングのみでクラッチ繋ぐ
ことはできますが結構無理が掛かってるようなのでおすすめできません。
周りはAT車がほとんどなので止まりそうな位ノロノロ走るんですよね。
MTにはきついです。
高速の登りでLOレンジにシフトするときは５速のときのみにしたほうが
いいと思います。HIレンジ3～4速の間のギア比位と思ってください。
一般路では長い下りのときはLOレンジにシフトしてエンブレを多用
したり、林道、雪道にはデュアルレンジは最適です。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:35:04.20 ID:O1CjgOet0

デュアルレンジ乗ってますが殆どHiですね、河原も最近行かないなあ、子供も大きくなったし。
フォレスターMT全部がデュアルレンジなのかと思ってた。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:48:21.81 ID:YAPn7qcp0

>>805
詳しいレスありがとうございます
非常に欲しくなりましたw

しかしタマが少ないですね

>>806
NAのみだし期間限定の希少車なんですよね
大事にしてあげてください

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:14:55.64 ID:bhkZoipw0

>>799
SFからSG、SHとだんだん大きくなってきてるからなあ
SFの中途半端な大きさがちょうど良かったのに…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:59:28.97 ID:fUa7LFb60

>>807
期間限定の希少車だったんですか？
知らずに買ってました、次の車検も受ける気でいますよ。
レギュラーが200円超えてくるようだとエコカーにするかも。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:06:26.57 ID:OolrtqBv0

SG-C型までの7年限定っていう意味ね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:08:23.52 ID:YDIBCAsT0

8年

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:41:57.10 ID:QWiwgb650

デュアルレンジは、初代インプ、ランカスターにも
あったんだけどみんな無くなったね。残念。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:07:45.05 ID:M2aV3ctb0

ターボ車乗ってる人ケチってレギュラーとか入れないの？
てかターボ車にレギュラー入れたらどういうデメリットがあるの？
性能的な面とかエンジンに良くないとか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:23:37.40 ID:NpAVVrjE0

>>813
まあ、エンジンがハイオク使用を前提に作られているからね
レギュラーでもほぼ普通に走るけど、本来の性能は発揮できないし
燃焼効率がわるいからエンジン内が汚れるし、その他も悪影響があっていいことはあまりないよ
長期的に見れば故障の原因を蓄積しているようなもの

緊急避難的にレギュラー入れることはあっても、普段レギュラーを使おうとは思わないな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:05:56.91 ID:H1UeQ5gw0

>>814
詳しい説明サンクス！
やっぱそうなんだな、つまりは最終的にガソリン代ケチったが為にかえって高くつくかもってことね。
てかレギュラーでもほぼ普通に走るんだね、ノッキングでもするのかと思ってた。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:28:58.25 ID:ocV76jWu0

ハイオク用のセッティングでレギュラーを使うと、点火タイミングの関係で（ハイオクのほうが早く点火する）理論上必ずノッキング（エンジンノック）は発生する
ただし、現代の車にはノックセンサーが付いていて、ノッキングが発生した場合には点火タイミングを遅らせる

蛇足だが、ここで言うノッキングとは低回転でアクセルを開けたときにちょっと聞こえるカリカリとかブーッというような振動のことね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:34:22.54 ID:fgF3esRa0

ハイオク高いよ・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:43:46.20 ID:mX4oswIG0

>>815
どこをどう読むと、ほぼ普通に走ると読み取れるんだ？
ハイオク車にレギュラーなんて入れるもんじゃないよ。
燃費も悪化して燃料費はかえって高くなる。
レギュラー給油なんて離島や田舎でハイオク無い場合の緊急対応だけだ。

ハイオク車にレギュラー入れても大丈夫？的なレスを見ると、イラッとするのは俺だけか？
だったらターボなんて乗らなきゃいいだろ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 18:39:53.94 ID:Kk08pSLN0

同意

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 19:05:33.29 ID:x5capyxB0

>>818
何に噛みついているかと思えば、>>815が二行目に書いていることを
そのままもう一度書いているだけで、馬鹿かよ

脳足りんは車に乗るべきではないわ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:08:58.62 ID:mX4oswIG0

>>820
わざわざ脇から噛み付いてくるお前は、ハイオク車にレギュラー入れちゃうわけだな。

まぁお好きにどうぞ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:06:05.22 ID:6ZSNSHB50

この度、SG5型を買った私です。
先輩処刑の知識を勉強させていただきます。
安かったから衝動買いしたのですが、この車、いい買い物ですよね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:15:20.71 ID:P4QnhGtv0

値段次第ではいい買い物。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:20:19.73 ID:L+XnjCyB0

30万円でした。
車検が近いので、実際は50万円程度の初期費用でしょうか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:21:34.70 ID:P4QnhGtv0

>>824
2年付50万か・・まぁいいんじゃない？今ハイオク高いけどね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 07:15:01.55 ID:SjNx/VXE0

昨日、９９年式ＳＦ9を廃車にしました。最後のロングドライブ中に
同じ銀ＳＦ9を見て、少し感傷的になりました。
　次は、インプレッサＧ4、ⅹⅴを検討しています。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:42:36.27 ID:HDSluHXJ0

フォレスター⇒フォレスターは少ないね。

828 ：822：2012/03/26(月) 19:08:16.88 ID:L+XnjCyB0

次はきっとインプにします

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:38:20.75 ID:BizCUXrki

BRZはどうかね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:39:54.88 ID:L+XnjCyB0

買い換える頃には子どももいるかなーなんて考えると、あれは若すぎます(~_~;)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:04:45.85 ID:P4QnhGtv0

次のフォレスターはハリアームラーノクラスのデカサらしい。
完全にもうないな。BRZの特別グレードでも出れば買いたいな・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:55:07.82 ID:08+6xeT4O

スバルは国内を完全に捨ててるからな。
まぁ後4年はSF乗るつもりだけど、次はスバル車を買わないだろう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:15:44.06 ID:kdH5/pJ/0

鼻につくデザインだったらデリカに行くわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:42:47.29 ID:ZDMswPJK0

>>821
マジでハイオク車にレギュラー入れる奴がいると思っているおまえはホントおめでたいよ
消えな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:32:13.87 ID:eCkOOC1f0

オヤジにフォレスター貸したらレギュラー満タンにして返してくれた…。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 13:53:43.74 ID:kzKJ040f0

sg5なんだけど10万キロこえてタイミングベルトのランプつかないんだな
ちょっと楽しみにしてたんだが

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:28:21.76 ID:IRDNM3w40

その後彼を見たものは居ないと言う

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:31:48.02 ID:r+uZLXRx0

いまからハイオク満タンにしてくるか・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:25:40.00 ID:byRLiAFS0

SG5 XTD型乗りだが、最近のガソリン高には閉口気味だねぇ

早くボクサーディーゼル出さないのか？
CX-5を試乗したら、ディーゼルのかったるさが無くて感動したよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:48:41.15 ID:BUWCVpcC0

>>834
君が消えた方が良いと思ってる人が大半だと思うよ。
ネチネチ粘着してるの君だけだし。
いい大人が、汚い言葉使いもどうかと思う。

841 ：822：2012/03/27(火) 22:29:21.53 ID:lFCEeKtb0

>>825
ターボではありません。
ガソリンなので、リットル160円くらいです。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:23:13.52 ID:2WBuYNr50

日本語でお願いします

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:28:42.54 ID:rEetj+ezO

おそらくレギュラーだけがガソリンで、ハイオクはガソリン以外の何かという認識なのだと思われる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:33:39.51 ID:RrWNHs4m0

いや、レギュラーはコーヒーだと思ってるに違いない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:34:54.86 ID:RrWNHs4m0

あるある探検隊の可能性も捨てがたい。

846 ：822：2012/03/27(火) 23:48:09.45 ID:lFCEeKtb0

レギュラーですよ？ガソリンはレギュラーですよね？
ハイオクがスーパーゼアスですよ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:53:11.68 ID:RrWNHs4m0

文字通り、先輩達から処刑されてしまったなｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:05:43.12 ID:hNYENq3e0

つまんねぇ釣りだったな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:30:33.19 ID:Kznv/ifW0

型落ち車のスレらしくてよろしくてよ

850 ：822：2012/03/28(水) 07:35:32.63 ID:LbhAPAPE0

釣られてんじゃねーよハゲ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 10:33:54.38 ID:hteqKT6FO

はずかしかったんだ

852 ：822：2012/03/28(水) 19:25:33.90 ID:LbhAPAPE0

なんかいうてみいや
釣られた言い訳を聞きたいのでおまんがな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:27:08.03 ID:Q5LgCQev0

春だね

年々乗ってる人が減ってきてるよな
ここにくる連中もそろそろ買い替えを考えてるのかな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 15:49:27.96 ID:7SiCb+8u0

書き込みの意図は解らないが、こういう書き込みでＢＢＳがつまらなくなるのは良く解った
「だったら２ちゃんなんて見んなよ」って言われても見るけどねｗ
>>853 俺はまだまだ乗るよ、初期型ＳＦ‐５
とりあえずエアフロセンサーとタイミングベルト、換えないとなー、いつ止まるか判らんｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:05:08.77 ID:qVGY4xveP

>>853
今のところ調子悪くないし、タイベル交換済んでいるので次の車検も受けるつもり。
因みにSF後期。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 16:40:50.08 ID:gTOrTqFA0

俺もＳＦ5Ｄ乗りでインプ試乗したけど
何だろフォレのほうが楽しい
消耗品代えながらまだまだ乗ることにしたよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:02:48.30 ID:3GZpm9Lm0

SG5のりだけど次期フォレディーゼル待ち
だけどおかしなデザイン、コスト削減が鼻に付くようならデリカに行くかも知れん

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:05:45.30 ID:fem/5Ejy0

マニュアルないじゃん、論外

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:17:42.81 ID:gcZm2RdA0

ついにきたかスバルがマニュアルを捨てる日が。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:33:27.19 ID:PFohrePv0

>>859
デリカの話じゃね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:06:31.92 ID:gcZm2RdA0

>>860
あそっか(笑)
けどレガシィは無くなるらしいね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:02:25.53 ID:qCOsdvd90

GTワングレードだもんな、今現在すでに＞レガシィMT

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:29:04.27 ID:LJ1XEMHe0

しかもロッド式止めて入りの渋いMTになっちゃったしな。

ディーラーの人は「ロッド式は振動が伝わるので高級感に
欠けるんですよ」って言ってたけど、正直MTな時点で高級感
とかちょっと違うんじゃないかと思った。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:27:32.26 ID:CZP49k+yP

>>863
MTで高級車は日本車では少ないよね。
日本車は今は９割近くがAT何だっけ？
でもここの住人はMTの方が多い気がする。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:16:54.48 ID:YfO1wNe60

iPadホルダーは何がオススメ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:02:03.92 ID:3nIkat7G0

>>865
そんなもん付けて、事故った時にすっ飛んで来たら、危ないどころじゃ済まねぇぞ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 00:51:52.69 ID:SYfx6BtI0

iPadはしらないけど、荷物載せるのとなんか違うの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 05:58:23.57 ID:pyBqVesK0

クソッタレ野郎どもめ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 14:56:50.07 ID:QTIBEuVw0

SG5クロスポで使ってた、システムキャリアベースなんて需要あるかな？
17インチのプロドライブのアルミは需要ありそう。
STi GENOMの砲弾マフラーとかタワーバーとか需要あるんかな？
ありそうなら格安でオクに出すんだけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 16:09:15.13 ID:/ccjeOIc0

869>
クロスポとＳＴＩは特殊ルーフレールでタマ数少ないしアタッチメントも高いから、
キャリアベースは需要ある。現に後輩が高い金だして新品買ってたよ。
ちなみにオク出すなら冬前が良い。
アルミも、タイヤバリ目のフォレサイズならフォレ乗りが買うし。
おこずかいどころか気持良い店に何回かイケちゃうくらいの金額になると思うｗｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:55:14.71 ID:RaSVJym00

キャリアベース、クロスポ用じゃなかったら俺が買ってやったのに

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:14:54.37 ID:65pM2ugm0

昔カリブに乗ってたんだけどSF　SGってカリブっぽいよね(見た目でなく四駆性能と使い勝手)

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:26:55.38 ID:zcjPDX0X0

そうか?

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:13:03.72 ID:Nk3YfdTF0

>>872
四駆性能に関しては・・・
雲と泥位差があるとをもわれ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:20:19.59 ID:oNM7fomP0

STIGENOMオクにながすなら入札考えるな、でもうるさいのダメなんだよなぁ、stiつくと静かなイメージだけどどんなもんだろ？
YouTubeだとあまりサウンド分からないよね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:17:32.15 ID:VA/7+xKq0

友人の二代目カリブはハイトコントロール付きで、結構楽しめました。
いまでも時々みかけますね。自分のSFも「まだ乗ってんの」と言われ
るくらい大事にしたい。
カリブを手放した友人は、いまカペラワゴン、スーパーチャージャー
ディーゼルに乗ってます。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:29:14.42 ID:Gwfeeq+r0

カリブは閉塞感のある室内で嫌いだったが。
まぁ、カローラだからこんなもんかなって程度だ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:04:43.32 ID:jYTQG3Iw0

コンセプトはかなり近い所にあるかもな

低い重心高い地上高で

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:53:13.83 ID:AYz2i0YTO

>>876
プレッシャーウェーブスーパーチャージャーとかいうやつか。
まだ生き残ってたんだ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:54:22.37 ID:TJ+wVosZ0

現行のフォレは無茶な運転目立つね。

同じ車に週に2回も遭遇した（徒歩時と運転時）

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 00:20:10.49 ID:787ToVLbO

ちょっと質問。
この車のライトってプラスコントロール？マイナスコントロール？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:55:19.30 ID:SSUsyRn20

>>872 >>874
カリブのスレ見てみたけど、四駆性能に関して良さげな書き込みあるね。
ほどほどの大きさで使い勝手良いみたいな事も言ってるし、何かフォレと一緒
の様な…。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:05:37.22 ID:t7WEPIWC0

カリブはフォレスターより少し小さいよね？室内は少し狭そうだけど使い勝手は良さそう。
次のフォレスターは更にデカくなるみたいだし完全に候補から削除。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:07:36.94 ID:byifwuad0

新車買えないだけじゃないの？金持ってるのにＳＦとか乗る奴いないよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:16:10.31 ID:P56qZ4oh0

また低脳が自分の狭い領域の話してるわ・・・
馬鹿に何度同じ事言っても解らないんだろな・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:18:05.47 ID:+h5uqumV0

>>884
金あっても新車からずっと乗ってる人ならいるんじゃね？
型落ち中古は貧乏臭いけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:58:05.01 ID:/3rLvsskO

金があるから古いのには乗らないとかそんな基準で車選んでる奴が車系の板見てて楽しいのか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:11:03.78 ID:nvXzDXYD0

買い換える金はないし、SF気に入ってるから乗り続ける。
でも最近維持費の負担も厳しくなってきた。手放すのだけは何とか避けたい…。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:43:49.48 ID:dp+qapTB0

維持費が気になりつつＳＦに乗り続けてきた俺が来ましたよー
そんな本日、飛び石でフロントガラスに１０㎝程のヒビが・・・
もう限界か？
いや、まだ乗りたい！

・・・・・・・・・金稼ぐかなぁ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 07:07:26.46 ID:tozyrVE30

>>889
フロントガラス交換となると結構かかるのでは？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:02:24.53 ID:dp+qapTB0

>>890
そうなんですよ、安いガラス使ってもらっても工賃が結構とね・・・
古い車だからってケチらずに車両保険入っておけばよかった(´・ω・｀)

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:43:44.48 ID:wzQapMZz0

昨年、飛び石で同じくフロントガラスにヒビ入れた俺がきました。
車両保険入ってなくても任意保険屋に相談したほうがいいよ。
事故対象内かもしれんことがある、というか俺がそうだった。（車両保険も入ってるけどね）

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:50:02.91 ID:tozyrVE30

車両保険入ってなくてフロントガラスの破損で保険降りることあんの？
自分の場合は車両保険入っていても相手が逃げたり、自損の場合は降りない。
しかしフロントガラス交換はどれくらいだろ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:17:34.18 ID:uuC7baZo0

フロントガラスは保険使っても階級落ちないんだっけ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:57:11.59 ID:mSFpZuDs0

保険屋に聞けばわかるだろうよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:28:41.15 ID:wzQapMZz0

勘違いしてたのかな。車両保険で降りたのかもね。

>>894
Q：飛び石事故で車両保険を使うと次回の等級はどうなりますか？
A：飛び石による車両損害は「等級すえおき事故」になります。
　　例えば現在10等級の場合は、車両保険を使っても等級が下がらず、
　　翌年も10等級のままご契約いただけます。
ttp://faq.sompo-japan.dga.jp/onestep/faq_detail.html?menu=&category=&id=624

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:59:00.91 ID:yu1CDHDV0

sg初期に乗ってるんだけど、タイヤってsuv用がいいの？通販で買おうと思ってるけど
suv用でスポーツタイヤがない。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:17:51.94 ID:UW/QHrJX0

車重は普通車レベルだから、オフ用途を考えなければどんなタイヤでもいいかと

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:04:30.96 ID:tJouVDNy0

クロスポにsドラくらいでディーラーにグチグチ言われたな。
グリップが強過ぎるとかハブに負担かかるとか。
まー無視してそれからも排水のいい自分好みのタイヤ履いたが。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:47:35.09 ID:dfOWaQR70

>>899
そんなこと言ってくるディーラーがあるのかｗ
SG5純正OPのBBS付属のポテンザをダメになるまで使って、
その後は事故で廃車にするまでDZ101履かせてた

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:59:04.97 ID:7kgmSGKj0

後期にDRB履かせようと思う。215/55R17。
履いてる人いる？

＃最近DRBとBRZを言い間違える。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:19:27.26 ID:wZ4Xua4o0

ラジエター交換６万円

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:24:18.37 ID:/+FRzlpP0

>>902
うむ、修理工場ならそんなものか

オクで出ている社外ラジエター（コア）を買って自分で交換すれば
LLC含めて2万以下
ついでにホースの交換もできる

まあ、趣味の範疇になるが

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:53:00.78 ID:wZ4Xua4o0

>>903
これ、デラの見積もりなんだ。
再生品だからまずまずの値段。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:43:26.04 ID:LMCzi2qz0

>>899
うちのディラーは俺に相談なしに車検の時にRE050入れやがったわ
ドノーマルの車が履くタイヤじゃないだろ・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:03:09.90 ID:xHa8JeXT0

>>901
SFターボだがそのサイズのDRB履いてる。
今まで履いたのが、GR7000→VE301→ZE329とコンフォート系なので比較にならんが
ドライ・ウェットグリップ共に普通に走る分には全く問題なし。
静粛性・乗り心地はそれなり。
3年目で2万キロちょっと走ってるが3万は持たなそう。
ヤフオクで買って近所のGSで取り付けで総額4万ちょっとなのでコスパはいいと思う。

ただし、買ってしばらくはウンコ臭い。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:32:03.51 ID:Hqq9ZI4G0

>>902
高杉晋作？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:25:34.13 ID:bYWTMe2M0

ガソリン満タンで8千円超えたw
でも今回燃費良くてリッター12だった。（クロスポターボMT）

ところでタイヤ交換をウエット重視で考えてるんだけど
ダンロップのDZ101ていいかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:03:12.88 ID:vR5NGIkO0

ウェットグリップならミシュランだろう

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:57:28.64 ID:KC4cWhEb0

>>906
とんｘ

うんこ臭いのは勘弁だが、我慢するかなぁ。
コスパとかグリップとかは抱いていた想像に近いコメントいただいたので
なんか安心した。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:03:35.63 ID:RQKKqOkr0

俺もラジエター交換したばっかだからまだまだ乗らなきゃな＠SF-A13万km
今週末の感謝ディでジュースとお菓子でもいただいてくるかぁ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:39:58.47 ID:HcBomB460

フォレに関わらずなんだか暖機怠るとどういったデメリット出てくる？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 02:01:50.60 ID:QzAlSOY10

デメリット気にするより暖機運転すればいいんじゃね？
冷えてるうちはそーっと雪道を走るように走ればいいだけだよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 03:49:03.57 ID:rwMEEiXu0

すぐに交通量の大きな道に出てフル加速しなきゃならないとかじゃないなら、
デメリットはないと思うけどな。
もしそういうところなら、始動時はエンジンだけじゃなくミッションとか全部ゆっくり動かしたいから、
少し遠回りしてもゆっくり合流できる安全なところまでノロノロ移動するかな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:33:47.41 ID:5pLs3+m5i

>>913
>>914
なるほど、サンクス！
ゲノムマフラーで始動時はうるさくてねw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:12:10.97 ID:Uw58UrO+0

>>915
わかるｗ
近所迷惑考えて
ギア入れるサイド下ろす→エンジンかける→即発進

ノーマルに戻せばいいだけの話なんだけどね．．．

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:11:15.43 ID:3b6tEhjx0

感謝デー行ってきた
クジ引きでペアのマグカップとBRZのLEDライトが当たったぞ

近いうちにデフとATオイル替えなきゃなぁ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:01:21.01 ID:zmCcF/qx0

>>916
まあ戻すと物足りなくなるしねw
あったまれば静かなのになあ…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:05:32.18 ID:gybarGf70

>>917
おいらはノートとトマール猿人の貯金箱貰った。
ドアノブ周りの傷消しサービスも頼んだが混雑してたので
車検前診断と一緒にやってもらうことにした。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:36:08.71 ID:qv3Y1a5b0

トマール猿人て誰やw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 03:57:19.05 ID:33JycBU50

>>920
99の岡村

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:40:41.27 ID:qv3Y1a5b0

>>921
サンクスw
CMのあいつかw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:49:32.19 ID:QHTdd9vP0

SG後期買いました　スバルは初めてです

ホンダばかり乗ってきました
　
メンテナンスとかで注意することはありますか？

ターボ車なんでオイル交換はマメにしないとだめとは聞きました

ほかに何かありましたら教えてください

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:15:56.60 ID:NJUhmDdJ0

特に

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:21:38.71 ID:SaXUH7pz0

>>923
おめでと。特にいじくった車でもなきゃ特に注意することもないかな。
オイルシールを縮めてオイル漏れに繋がるかもしれないんで、
エンジンオイルにエステルが多いのはやめとけとかあったような気もするけど??

ホンダからならアイドリング中にわずかに横揺れを感じるかもしれんが
エンジン縦置きだからなんで気にすんな。
後輪も駆動してるんでうしろバンパー付近は砂とか付着しやすいので
洗車のときとか迂闊にこすると傷になるぞとかそれぐらいか。
SG特有なら車両後部が汚れやすいかな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:29:17.28 ID:9VUikDKe0

オイルぐらいしか特にないよな。
まぁ車検の時にケチらずちゃんと整備すれば10万までは全く問題ないね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:02:12.64 ID:33JycBU50

俺のSF、EGマウントをSTIのにしてあるから揺れる揺れるw
でもディーゼルパジェロからの乗り換えだから揺れた方が自然に感じるよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:11:29.44 ID:te8DYCrB0

オイル交換については、ズボラはだめだけど神経質になるものでもないよね？
ターボだからってオイルオイルいう人多いけど。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:16:23.41 ID:WExOy/w90

１万キロか１２ヶ月で交換でまーったく問題ないよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:40:04.67 ID:OWxzphrR0

>>928
取説通りの交換時期を守っていれば問題無し。
100％化学合成油なら、ACEA規格を通ったものが望ましい。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 07:18:28.67 ID:IrIDeZla0

>>929
流石に乗り過ぎでは？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 07:29:30.47 ID:wNZgXoGm0

>>931
いやサービスマニュアルが1万キロか12ヶ月だし
オイル売りたいカー用品店やディーラーが勝手に言ってるだけ
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_forester/1/8.pdf

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:24:32.97 ID:B4rNkiyg0

ディーラーに金落としてやるために5,000km毎に交換してるわ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:35:06.18 ID:E8PIRFvU0

オイル交換は年1回でいいと思うけど、買ったばかりなら換えたくなるもんだから、
負担にならない程度なら好きにすればいいよ。

まあその金でいいタイヤにした方が満足できるとは思うけど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:30:34.42 ID:w4rNxLEhO

SG特有の不具合は、

(1)エアコンフィルターに枯れ葉や虫が溜まりやすく、車内が臭くなる
(2)ドアミラーのゴムがちぎれて風切り音で車内がうるさくなる
(3)その他は異常なくらい壊れない

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 22:40:19.94 ID:KxEhwa4V0

１0万キロまでの定番トラブルははＯ２センサーとラジエター関係。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:27:36.25 ID:plAVSexx0

>>936
９万でまだどっちも出てないがくぶる

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:11:42.11 ID:S9ynGEwU0

お前ら本当楽しそうなフォレスターライフ送ってるな。
俺なんか忙しくて乗る暇無いわ。

ところで2ヶ月ぶりに洗車した。
雨降ってる中洗車機通しただけだけど

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 07:47:42.21 ID:EM1sdbYZ0

この車最初洗車機入れるの恐くなるなw
ダクトから水入って壊れないなハラハラしたっけ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 11:59:57.66 ID:dS5JFfmk0

９２３
みなさん貴重な意見ありがとうございます
スバルって意外と丈夫なんですね
むしろホンダのほうが壊れやすいのかな、、、
これから大事に乗っていこうと思ってます

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 15:42:29.25 ID:OZ0Ftm9h0

ついでだからエンジンを前からみて真ん中のつなぎめ付近に、
AB BA とか BB BA とか刻印があるのは、シリンダー内径？だったかなの寸法ランクらしい。
で、AB BAが当たりという噂だ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:19:51.93 ID:C05G8aQ40

>>935
(1)と(2)まさにそのままでワロタｗ
ファン全開にしても全く冷えなかったのが、ﾌｨﾙﾀ交換したら心臓が止まりそうな位冷えるようになった
ドアーのゴムもまさかこんなこと位で・・・　と思ったが交換したら静かで快適！
でもサンルーフが最後まで閉まらない・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:49:48.54 ID:SCOmPrIG0

町中を走ってる車で「あー、このクルマ古いなー」と思うと、
だいたいがスバルｗ
だって壊れないんだもん。
飛行機やロケット作ってる会社はやっぱり技術力が違う！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:46:38.08 ID:o5iEzsu+0

三菱はグループで宇宙産業持ってるけどへたりが早いよ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:19:29.05 ID:xRcGE0LW0

いい車作る気があるかどうかだろ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 01:57:56.61 ID:91PtUaKm0

ないアルヨ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 02:02:59.53 ID:T7Xbb+K+0

ＢＧレガは完全に消滅したな。ＳＦはたまに見る。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:35:38.79 ID:2/64rRwP0

BGのC型は朝の通勤ですれ違う。BDもたま～に見る。
SFは結構まだ走ってるな。
BD5B-RSとSG-5CS2.0Tを一頃同時所有してたが、どちらも良い車だ。
そんなクロスポともあと数日でお別れだ。
ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:21:45.19 ID:Niz0n+720

>>936
O2センサーはオクで中古のを買って自分で直した、3,000円くらいだったかな？
ラジエターは去年の秋に漏れ出したから交換
＠13万kmSF

まだまだイケるなw

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:14:06.10 ID:T7Xbb+K+0

>>948
新車でも買ったの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:24:29.94 ID:fF/PypWsO

SF-Cもうすぐ10万だけど今んとこトラブル無しだな
強いて言えばオイル滲み位だけど漏れ止め剤でごまかせる程度だったし
これから金かかりそうだから買い替えも検討中だけど現行で候補がないんだよなあ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:31:08.49 ID:T7Xbb+K+0

俺も次の車検で30万は確実にかかる。別に不満はないが買い換えたい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:18:57.38 ID:4buG9B2U0

>>952
もし変えるとしたらインプレッサ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:24:47.38 ID:T7Xbb+K+0

>>953
アイサイトには全く興味ないよ。次はスバルは買わないかな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 18:42:53.84 ID:8ushQU1Q0

クルーガーにめっちゃにてない？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 19:02:36.16 ID:Q4CYHYyN0

SG5のMTに乗ってる俺も、次はスバル選ばないかもな……
XVを見てからになるだろうけど、SHは確実にラグジュアリ系で
SF/SGとは違う車だ。

まだエクストレイルのディーゼルの方が通じるものを感じたり。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:05:34.39 ID:8yNeuWigO

キノコミラー車だけは絶対に選びたくない

俺はXVに期待する

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 20:45:29.98 ID:ZkLQY4Qf0

今のフォレスターよりどっちかと言えば
クロスオーバーのXVのほうがSFSGの後継車だよな。

俺もスバルで買い替えするならXVだけど
2リッターのMT無いんだよな、、

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:03:10.66 ID:91PtUaKm0

MTのないスバルはスバルに非ず

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:04:09.86 ID:AfAKrOH30

XVの方が小さい気がしてたけど、幅はSGより大きい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:26:08.85 ID:oMX3eSTk0

>>960
少しだけ大きいんじゃないの？
使い勝手はどうなんだろ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:09:35.63 ID:wk1QteiV0

みっともない後付けオバフェンで車幅を稼いだ車なんぞいらぬわ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:03:01.73 ID:AfAKrOH30

>>961
SGと比べると、長さ：4485→4450、幅：1735→1780、ホイールベース：2525→2625mm
使い勝手は変わらんと思うが、駐車スペースが狭い俺にとって大きさは重要なのです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 01:55:06.83 ID:SO3+3FfT0

XVとかどうでもいいな・・
ていうかみなさん次も同じタイプの車に乗りたいの？
俺はBRZでもいいんだが・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 05:29:04.00 ID:zuF204Kz0

>>964
釣具積めねえんだよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:00:43.02 ID:NxVhKhvl0

>>964
釣り具積めねえんだよ

竿８本、タックルボックス２個、魚群探知機、エレクトリックモーター、バッテリー、
エンジン（船外機）、燃料タンク（船外機）、屋根にボート本体、その他諸々

こんだけ積むには結構と車を選ぶ必要がある

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 08:03:31.06 ID:xWAl5lW00

>>964
釣りに行けねえんだよ
あの地上高じゃ腹擦りまくり

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 17:25:15.26 ID:zuF204Kz0

>>966
俺は浮き輪だからSFでちょうどいい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 00:38:22.68 ID:scEqliAE0

ほぼ２シーターだから友人を載せられないし、スキーにも行けないし、キャンプにも使いにくい。

ただ、BRZが魅力ある車であることは認める。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 03:49:59.74 ID:QLgU8I560

みんな釣り好きでﾜﾛﾀ
そーいう自分も釣りバカですがw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:53:53.68 ID:1FDPfOVs0

自分は釣りしないから今のSFより一回り小さくてもOK。
それで2000でマニュアルなら次に買い替えたいけど何故かマニュアルになると1600だったりするし。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:17:50.49 ID:dnEhSGb/0

2000ccのMT車ってほぼ絶滅したよな。
俺の場合は、車中泊出来るワゴン形状のあまり大きくない車体で4WDのMT車が条件だから
新車で買えるのはフィールダーくらいしか無いけどMTだと1500ｃｃしか選べない。
現行フォレとエクストレイルのディーゼルだとちょっと大きい。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:06:35.50 ID:SjM8geAx0

>>970
前にも書いたが釣り仲間の内7人がSFだった頃があった
今でも乗ってるのは4人かな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:16:17.92 ID:3FnOkaRX0

俺釣りもしないし雪山にも一回も行ったことない。
完全街乗りだよ・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:21:36.38 ID:1FDPfOVs0

>>973
釣りする人に人気なのかな？
魚紳さんの愛車もフォレスターだったような？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:16:05.11 ID:tKhWObUY0

あれー。
SG5後期だけど、どっかの会社のHPにランプの適合表みたいのあったけど
お気に入りから消してしまったみたい。
全部のランプ(メータなどは無い)が掲載されてたんだけど
どこだかわかる人いますか？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:20:05.68 ID:tKhWObUY0

自己解決。
小糸でした。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:24:38.69 ID:SjM8geAx0

>>975
そう、魚紳さんもSFだったはず。
そこそこ足が長くて積載量もそこそこ、釣り場までの移動も速いのがいいのかな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 16:04:10.64 ID:Fctwydvn0

>>978
釣りキチ三平平成版が始まった当時、スポンサーがスバルだったからだべ。
裏表紙が赤フォレだったからな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:04:43.02 ID:SjM8geAx0

>>979
なるほどそうだったのか
でも2行目は釣り師で乗ってるヤツが多い理由な

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:20:20.27 ID:XUxfC9nM0

BRZ欲しいなぁ・・SGもうボロ臭い。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:26:03.69 ID:+rtWRFV6O

>>981
＞SGもうボロ臭い
17万キロSFの俺に謝れ(´Д`)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:37:02.26 ID:Sgp9NUAf0

ボロいとかじゃなく、SG5の他にBRZもほしい
そんな金ないがな(´Д` )

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:39:07.31 ID:rdAn46JDi

SGなら後2～3年大丈夫じゃ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:02:10.20 ID:XUxfC9nM0

俺のSGもうスグ10年落ちで10万キロ直前。あと2，3年は無理かな・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:57:36.34 ID:wLXpznNI0

>>982
ナカーマ(´Д`)ノ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:43:26.06 ID:5KDV4//B0

>>982
すげーな
俺のSF-Aはまだ13万だ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:09:09.91 ID:+FP3/4IQ0

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　,､__'_´f￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'ヽ､
　　　　　 ,､z'´'７´　| |　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　/　/ r┴‐ヽ! |　　　　　　　＿＿,､r───‐`,v─ ､
　　　/　/ 　ゞﾆﾆム_|-‐　''' "´ ＿＿＿＿￣￣￣￣ ´￣` '　‐＿＿　
　　 /__/ -‐/_''"´　/-‐- ､　|´fr￣`}/r二:}─l´￣￣￣￣￣ヾ､「「｀ﾞ,
　　 ,'__(ｦ　　!＾　　　l　＿　 '/ ｀'┴─---- ' ､ |＿＿＿＿＿＿__]`ー‐ヽ
　　l　_ ヽ　 |　　　 | /-‐ヽ´　　──---　　 ::　 ---r───, -- ::-─ }
　　| l-' `ー┘ .二´ﾚ∧:||:〉', :　l￣ﾞ|￣　　　　: ,----|＿＿＿_|.─､　￣|
　　|.|'´l|￣　|　　　 |:l＼l|/_,;',　_|__,ﾉ----　　　{＿＿＿＿＿＿＿ﾉ　-─>
　　l{|〉lﾑ＿_ヽ　 -‐|:|二う＜|二lゞﾆﾆ!---------───────　'''i'`
　　 |!从}ゝ-r──‐l '､/||ヽﾉ::::::::::::､;;;/::::::l￣￣￣￣￣￣'､:::ヽ:.:.:.:.:.:.:.:/
　　ヾ」':::::::/　　　　＼`ー':::::::::::/ ヽ;;;;;;;ノ　　　　　　　　　ヽ､;;;;;;;;;;::／
　　　 `￣　　　　　　　￣￣￣

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:13:26.84 ID:5KDV4//B0

>>988
前期のがいい

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:15:31.24 ID:XUxfC9nM0

SGは前期だよな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:19:17.62 ID:jXz6nCvo0

次スレ
【SUBARU】スバルフォレスター 64【初代SF/2代SG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335791820/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:46:25.27 ID:9GYUm5DD0

>>991
乙

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:16:27.52 ID:E1cf0Szd0

>>991
乙UBARU

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:21:36.61 ID:gQOmEKEx0

【全板集合】2chにある無駄な知識を集めるスレ166
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gline/1294408579/

　　　527　水先案名無い人[sage]　2011/01/15(土) 23:31:47 ID:nc7iJSk30

>>487
のらくろと同じ
当時の男の子の好きなこと＝兵隊ごっこと犬

だから、大好きなモノを融合させちゃえってコンセプトで漫画を描いたら大ヒットした。

軍ヲタの好きの物＝兵器、美少女
この二つを融合させない手は無い。

　　　　529　水先案名無い人[sage]　2011/01/15(土) 23:40:58 ID:hVWYE9u10

>>527
え？俺兵器とラーメンが好きなんだけど

　　　　530　水先案名無い人[sage]　2011/01/15(土) 23:43:02 ID:STVvBefp0

後の日清戦争である

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 19:43:46.52 ID:WKLY1lRI0

>>988
GJ
おれも買う前は前期が間違いなくいいって思ってたが、ブスは三日で慣れる。
買ってみたら後期の方がよく見えてきた。

というより、今では後期じゃなきゃダメだな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:44:54.15 ID:AiF41cY2O

SF5B NA MT 16万ｷﾛ
ﾗｼﾞｴｰﾀｱｯﾊﾟｰﾀﾝｸが割れやがった。
ﾘﾋﾞﾙﾄﾞﾗｼﾞｴｰﾀに交換した。
水温計振切り、Check engine点灯したから、
ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜けを心配したが、大丈夫みたいだ。
これであと4万ｷﾛは戦える。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 00:09:08.11 ID:o8Nl+x7w0

俺のSGA型もかなり古臭い
スバルとかホンダとか年式以上に古臭く感じちゃうわ
まだ5万キロいってないけどBRZか86欲しいなぁ
昨日86試乗してからヤヴァいわ、印鑑突いちゃいそう

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:01:31.34 ID:hmrMEQTJ0

古くなってくる車体とバンパーの色が違って来るね。