1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2011/11/07(月) 20:56:38.09 ID:Zfb8U7n50 減税に間に合いますように(´・ω・`)
L170万 S185万 G190万
3ならアクア大爆発!
>>1 乙。でも、スレ番9だよ〜^^
>>前スレ738 ID:gqbtT4960
L145万以上だったら土下座写真うpしろよw
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 21:19:13.93 ID:oSIl9miQ0
なんでフィットHV買わないの?
カラーバリエーション (※はメーカーオプション、☆は全グレードに対応、それ以外はG・Sの各グレードのみ対応) ☆スーパーホワイトU ライムホワイトパールクリスタルシャイン※【トヨタ初】 ☆シルバーメタリック グレーメタリック ☆ブラックマイカ スーパーレッドV シトラスオレンジマイカメタリック【トヨタ初】 イエロー ブルーメタリック ☆クールソーダメタリック
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 21:35:24.14 ID:oSIl9miQ0
フィットHV159万からだよ
>>1 おつ〜
さっき俺も立てようとしたけどレベルが足りなかったわ
パッケージオプション スマートエントリーパッケージ ・スマートエントリー ・イモビライザー ・コンライト LEDヘッドランプパッケージ ・LEDヘッドランプ(オートレベリング、洗浄クリーナー付) ・LEDフロントフォグランプ アドバンスディスプレイパッケージ ・マルチインフォメーションディスプレイ ・タッチトレーサーディスプレイ ・ステアリングスイッチ ビューティパッケージ ・ナノイー ・スーパーUVカットガラス ・シートヒーター(運転席&助手席) ・助手席サンバイザーミラー
パッケージオプション(続き) オーディオパッケージ ・CD+AM/FMラジオ&AUX端子 ・6スピーカー(フロント×2+フロントツィーター×2+リア×2 ・ステアリングスイッチ ナビレディパッケージ ・バックモニター ・6スピーカー(フロント×2+フロントツィーター×2+リア×2 ・ステアリングスイッチ ツーリングパッケージ ・16インチアルミホイール ・大型ルーフスポイラー ・スモーク加飾ヘッドランプ(LEDヘッドランプの場合はブラック加飾) ・専用クイックステアリング&サスペンション
画像って無いの?
車両本体価格(北海道地区を除く) L 1620千円 S 1805千円 G 1890千円 主要なメーカーオプション価格 15インチアルミホイール 63000円 スペアタイヤ 10500円 サイド&カーテンエアバッグ 42000円 寒冷地仕様 16800円 [Lは21000円] シートヒーター&排気熱回収器 26250円 パッケージトレイ ラゲージルームランプ デッキサイドトリム 18900円 スマートエントリー 63000円 LEDライト126000円 ADVディスプレイ 42000円 ビューティPKG 47250円 ツーリングPKG 105000円 ナビレディ 47250円 オーディオ 36750円 価格の正式発表およびディーラーへの通達は11月末 初回生産はスマートキー必須。オプションを付けないと納期は5月以降
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 22:03:27.17 ID:oSIl9miQ0
フィットHVがお買い得
待ちきれなくて、恐らく近い価格と思われるラクティス1.5やヴィッツRSで 見積もりシミュレーションやってみた。 最低限必須のDOP(バイザー、マット、ナンバーフレーム、ソフトトレイ) +諸経費で約15万(減税は100パーセントで計算し直して)。 これに各々のつけたいオプションの値段を足せば、大体の総額を想像し易いかも。
>>17 私もやはり待ちきれなくて、見積り出してみました。私の場合は、ラクティス以外では、
フィットHV10thとムーブRS、ノート(今の愛車)で試算しています。
>>16 必死にfitアピールしなくても前スレからちょいちょい話題には上がってる
価格が公式には未発表だから今は何言っても意味ないよ
そんな俺は予約遅くて減税間に合わんかも
密かにキャンセル出るの待ってたりする
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 22:15:46.47 ID:oSIl9miQ0
アクアS180万と仮定… 30万…ナビ、スマートキー、バイザー、泥よけ、マット 20万…税金、諸費用 20万…ボディコーティング、メンテナンスパック 計250万 コンパクトカーに250万も払えますか?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 22:20:44.78 ID:WIVsGw/BI
Sが180だったらキャンセル相次ぐだろうな。
やっぱL<FitHV13GでS≒FitHVスマセレぐらいじゃないとなぁ
>>14 で計算したら俺の欲しい組み合わせ250万だよ!
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 22:37:06.16 ID:Zfb8U7n50
ヴィッツ+30まんくらいなのかなぁ(´・ω・`)
GにナビとLED、スマエン、ビューティ、その他マットやコーティングなど入れたら 走り出し270万は覚悟して下さいって言われた ちょっと前にFIATを見積もりして250万って言われたとこだからあまり驚きはしなかったけど、 やっぱりちょっと高いかな それでもトヨタのハイブリッドに乗ってみたいからアクアを買うと思う
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 22:42:02.11 ID:oSIl9miQ0
実際、レアメタル等の資源高騰で最初聞いてた価格よりは上がるだろうと 覚悟はしてるが素のS 170万越えたらfit HV買う。
全部載せ割安仕様を設定してもらいたいものだ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 22:49:32.64 ID:oSIl9miQ0
ナビ、スマートキー、HID(LED)付けた時の値段 フィットHV…200万 アクアS…270万 それでもアクア買いますか?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 23:01:26.42 ID:jXcm4gZ80
270万円とかエコカーの意味が無い。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 23:06:06.44 ID:oSIl9miQ0
システム出力 フィットHV…98PS アクア…100PS e燃費 フィットHV…20.5 プリウス…21.5 効率悪くて高いTHSよりコスパに優れるフィットHVを買うべし
なんで円高なのに資源高騰だよ こんだけ円高なら材料安く手に入るちゃうんかと むしろ円高還元で車安くしてくれよ
ガソリンがリッター400円になれば10年で元取れるな
>>31 レアメタル争奪戦ゆえに中国が出し渋ってるから円高以上に高騰が効いているのでは?
レアメタルの問題は企業の力だけでは限界だと思います、政府にもっと頑張ってもらわないと
>>30 fit HVのIMAは一軸で、ほとんどエンジンパワー。
燃費は期待出来ないが高速では^^
前々スレの111をテンプレ希望。
電池だけで走れなければゴミ
>>35 ゴミってあんまりだろ〜
そこまで言うなら自作EVで良さそな気がする。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 23:33:47.21 ID:lj+AnnBj0
外車のコンパクトクラス買うと思えば 300万なんて安いもんだな。 トヨタじゃなかったら買わないがw
170なら絶対買う 175なら多分買う 180なら多分買わない
>>30 さっきからうるさい
フィットHVスレに帰れよ
>>30 >システム出力
>フィットHV…98PS
>アクア…100PS
>
>e燃費
>フィットHV…20.5
>プリウス…21.5
>
>効率悪くて高いTHSよりコスパに優れるフィットHVを買うべし
だったらデミオかイースじゃね?
正直アクアで総額300万以上と言われたら、いっそのこと背伸びしてレクサスCT200hを買っても良いんじゃないかと
乗り出し200万超えるようだったら、思い切ってHV諦めて イースに走ろうかと本気で考えてる自分がいる・・・ もしくは今度イーステクノロジー使った新しいムーブが出るそうで それだったら燃費もいいし車内空間もあるしで良さそうな気がする 7km/h以下アイドルストップも面白そうだし
最低限走れて燃費が良い車…イース コンパクト普通車…フィット HVコンパクト…フィットHV コンパクトが良いけどTHSHVが良い…アクア スタンダードHVセダン…プリウス HVワゴン…プリウスα って感じの住み分けになるのかな
無限FITHVのほうがいいな・・・ アクアはトヨタ好きが買う車
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 00:22:11.51 ID:GRlWMB4D0
MC後プリウスSはどう? 値上げ分の内装質感アップがあるんだよね
プリウスG'sは結局いくらになるんだろうね? ベストカーなんかではかなり安い予想価格出てたけど
フィットなんてガソリン車で十分だろ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 00:39:16.49 ID:i/iAOm7r0
北海道で予約した人はいるのかなぁ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 00:46:28.59 ID:aE/tDjTd0
>>45 メッキを使うとかその程度の質感アップらしいよ・
アクティブヘッドレスト廃止とか中華製部品を使うとかコストダウンの方が大きいと思うよ。
HIDは付くらしいけど現行でも7万で付けられるし。
コンパクトとは車格も違うし街乗り中心ならアクアの方が使い勝手良いんじゃない。
レジャーで遠乗りするならプリの旧型が値引きもでかいしベスト。
ホンダHVはCVTの耐久性に問題多かったんで下取りでも乗りつぶしでもアクアが良いと思う。
その点プリ20型のTHSは30万kmでも故障ないみたいだし、下取りも古くなっても良いよ。
毎日通勤で長距離走るなら燃費がいい車がいいけど 毎日通勤で長距離走るなら乗り心地が快適な車がいいよね
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 00:50:01.96 ID:aE/tDjTd0
ついでに新型プリSはフォグも廃止らしいね。
シートヒーターってαはなかったよな(#^ω^)
アクアも相当タイミングが悪いんだよ 実質、日本車最高の実燃費が糞安いイースなんだから 燃費うんぬんとか、もうどうでもいい
レアアース高騰、反転の見込み無しで俄然IMAが有利に。
アクアのおかげでfit HVの値引きがいい感じ。 まぁ、MC前プリウスLを10月中旬頃に買った人たちが1番お得感が あったんじゃない? 素Sで180万とか舐めるにもほどが有る。 それでも馬鹿売れなんだろうけど・・・
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバン バン バンバンバン゙ン バンバン バン(∩`・ω・) バンバンバンバン゙ン _/_ミつ/ ̄ ̄ ̄/ \/___/ ̄
アクア、いくらで出してくるかなぁ。楽しみだなぁ。 早くアクアがフィットに惨敗、大コケするとこ見たいなぁw
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 07:22:34.10 ID:GRlWMB4D0
イースじゃ所有するよろこびがないでしょ
イースで高速走ったら横風でひっくり返りそうだ
トヨタ終了〜
アクア買う人の多数はオプションやナビ込みでSが200万を予算として考えてるんじゃない?
裸Sが170万円より上か下かで売り上げが大きく変わるだろうな アクアの車内サイズはハッキリ言って微妙過ぎる 不景気で消費者も無駄なカネを遣わなくなってるからな トヨタの判断が見物だな
>>61 コース料理(装備充実)と思ってたら
アラカルト(オプションメニュー充実)
でした、と思う人が多いかと。
店の入り口に1580円って書いてあるから
入ってみたら、それは主菜の値段で
お腹いっぱい飲み食いすると
3000円越えちゃう的な。。
>>61 俺それだわ
Sにナビ等つけて200万なら買う
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 08:49:33.22 ID:1DcHCi6j0
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 08:55:30.01 ID:1DcHCi6j0
フィットHV10TH …165万 スマートキー、本革巻きハンドル、ETC、HID、コンソールボックス …安い! アクアS185万 スマートキー無、本革巻き無、茶色いハロゲン、ETC無し …トヨタオワタ\(^O^)/
>>65 ええええええええ高っけえええ
でも期待してますよトヨタカローラ○羽店さん。10万は引いてくれ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 09:17:10.87 ID:1DcHCi6j0
アクア最大の欠点は冬に販売ということだ。 暖房きかないTHSでは、寒い冬は我慢できまい。 IMAならいつでもぬくぬくだぜ
ホンダ工作員のネガキャンご苦労。 暖房きかないTHSプリウスが、もうずっと売れ行き1位の理由を解説してね。
ホンダはフィットが落ちるとマジでやばいから そら必死になるさwww
インチキHVのフィットHVは ほとんどオマケのモーターアシストが動かない仕様の高速域では たった1.3Lのガソリン車なんだよな だからうるさい上に燃費もガソリン車以下(稼動しない無駄なものが付いてる分) それに渋滞路ではとたんに燃費が落ちる上に夏は蒸し風呂w
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 10:18:02.19 ID:1DcHCi6j0
みなさ〜ん。e燃費情報見ようね\(^O^)/ フィットHV…20.5km/L プリウス …21.5km/L THSは高いだけで効率が圧倒的に悪いんです(^^)v
>>61 .
>>64 そんなに安かったらバカ売れだと思う。
安めのナビでも210万〜がナビ付き車の乗り出しになっちゃうだろうな。
ネガキャンネガキャン言ってるヤツ居るけど、アクア本当に買うのかよ?
IMAが認められなくて車庫問題の縛りが無ければ半径回転は
妥協してプリウス行くのが得策でしょうに・・・
アクアに過剰な期待をした自分が情けない。
また、MC前プリウスLを即座に検討出来なかった自分は負け組だと思う。
1DcHCi6j0
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 10:43:26.81 ID:Lkwu4d0b0
>>73 ホンダ工作員が、「暖房きかないTHSプリウス」とガセネタいうのをネガキャンと言ってるんだが・・・
>>73 >>アクアに過剰な期待をした自分が情けない。
また、MC前プリウスLを即座に検討出来なかった自分は負け組だと思う。
まさにこれだな(T-T)
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 11:04:33.67 ID:1DcHCi6j0
プリウスはいい子 アクアは悪い子 フィットHV≫アクア
俺=アクアってどんな車ですか? ディ=ヴィッツにハイブリッドを乗せたようなものです。 俺=ふ〜ん、じゃトータル180万位で買えますか? ディ=いや〜〜燃費いいんで、そうですね、普通にOP付けたら220にはなると思います。 俺=じゃあ、高級コンパクトということで内装がいいんでしょ? ディ=いや、ヴィッツよりも少し落ちますのでOP対応になります。 俺=ちなみにプリウスはいくらですか?ある程度、装備がないといやだから、Sだけど。 ディ=今なら、Sでも、ほれ、この値引きで220で買えます。 俺=今すぐ、買います!!・・・で即決。
前々スレからみてきたけどアクア購入を考えてる人間には 単純に低ランングコストの実用車が欲しい人間と HVシステム自体に魅力を感じ実用品というより嗜好品としてHV車が欲しいが プリでは大きすぎるので小型のアクアが欲しい人間の二種類いるんだよな 前者からすればアクア高杉!プリウスにしとけばよかっただのイースのほうがいいだの FIThvのがお得だのとにかく安くしろボケ!という話になるけど 後者だとプリもイースも選択肢に入りようがなく 値段が少々高くてもOK、無理に安くしてコストダウン丸わかりなモノにされるほうが嫌 て考えになるんだよな そういうことで話がかみ合わないんだよな お互い違うところを見て話してる感じが凄くするわ
>>79 マジか? あのヴィッツより内装ショボイのか? 発展途上国向けの車かなにかか。
3rdカーとしてFIT HV スマセレ モデューロフルエアロ 社外ナビでもってるがこれでも230万したので
アクアがナビつきで220万〜 エアロつけて240〜250ならわからなくもないが、内装がヴィッツよりショボイ
んだったら買い替えする気は起こらないな。どうせ三月間に合わないだろうしいらないかも。
首になった元関係者以外は、国内メーカーの工作員ですら偽装 今本気でこんな掲示板でネガキャンするのは海外・・
>>80 その分析で合っていると思うんだが、後者の消費者があの内装で満足するの
かなぁ?
>>76 トヨタ乗りがhit HVは夏に冷房効かない。IMAはHVじゃない。
エンジン煩い。って先に言うから問題なんじゃん。
お互い利点・欠点くらい有るよ、そら〜
プリウスだって高速じゃエンジン煩いだろ…特に150km/hとかで走ってる馬鹿。
低速はみゅい〜んって言ってるしw
>>80 自分は軽からの乗り換えを考えてるので前者ですが、後者だと内装にも厳しく
なりそうな気が^^;
2軸HVってだけで所有欲満たされるかな?
トヨタの失敗は30系プリウスの内装が良すぎた点にある。
α見た時、買う気失せたもんw
350万出してこの内装かよ…
完全フラットにもならない7人乗りじゃあんまりだってね、
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 12:05:14.25 ID:1DcHCi6j0
アクアってヴィッツ以下の内装なんだw マジでアクア買う価値ないわ\(^O^)/
>>83 スポコン後者なのでLでも余計な装備多いぐらい
一応試乗してみて1.8L待ち
>>84 だから、プリウスは暖房きかないということはないから、欠点ですらないのだが・・・
つまりガセネタだといっている。
フィットの冷房きかないは、欠点なの?
俺は、フィットHVは乗ったこともないので、知らないけど。
>>80 >>プリでは大きすぎるので小型のアクアが欲しい人間の二種類いる
それは分かる。
でも、内装や装備が明らかに見劣りして、値段も同じじゃダメだろ?
誰だって、車格が落ちる方がかなり安いと考えるからね。
>>86 アクアのハンドリングがスポコン指向のユーザーを満足させるレベルかどうか
気になるところだね。
超低燃費という性能やTHSに拘らないなら、スイフトという選択もあるんじゃ
ないかなぁ〜
>>80 うちは後者、そしてほとんど嫁の買物&子供の送り迎え用だから
内装はチープであっても構わない。
>>87 ガソリン車からすりゃ暖房効くの遅くね?
fit HVはEVボタンoffにしなきゃ効かないと思った。
>>88 hit HV←間違ったんだよw
THSは簡単に言えば2軸型だろ?(横っちょにモーターついてんだから)
>>89 そうね。個人的な価値観なんだけど、俺は少なくても30型同様の内装だったら
ボディーが小さくなった分、多少高価になっても許せるかなぁ〜
多分、少数派な考え方だと思うけど、内装のデザインやクルマの質感が高けれ
ば、という条件付きだけど「車格」より「取り回し性能」優先なんだ。
>>92 THSは、エンジン・発電機・遊星歯車・モーターが一軸でつながっている。
アクアは高いと言いながらもトヨタのHVを買いたいなら今が最後のチャンスだと思いますよ 来年減税が終われば、取得税や重量税の廃止案も凍結されそうだし、あげく消費税率UPに環境税導入など 今後は増税話でいっぱい 今の政治家どもに税金なんて払いたくない気持ち
ID:n11zltV20 情弱認定
>>94 正しい機構・言葉を知らんけどfitを同軸(エンジンの後ろにモーターだから)
って言えば良いのか?
THSは同軸上じゃないから2軸って言っちゃいかんの?
右側になんかボタン無かったか?
アレ切ったらエアコンガンガン効いた様な。
あんま突っ込まんでくれよw
ID:n11zltV20は、書けば書くほど「私はこんな情弱です〜」と宣伝しているようなものだね
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 12:48:01.58 ID:aRevWXO90
あんまり高いとアルファーかえちゃうね!
>>90 一応スイスポも候補だけど
今乗ってるスタタボの燃費が意外といいんで乗り換え理由が無い
ハンドリングは車に合わせて乗れば済むからあまり気にしないつもり
どっちかというとTHSの駆動の滑りというか、逃げと言うか、そっちに慣れるかどうかが問題
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 12:59:46.27 ID:1DcHCi6j0
寒い冬はエンジン暖まるまでEV走行出来ないTHS。だったらミライースの方が燃費がいい
そなの?知らんかった。 やっぱ情弱だわw
>>108 おぉ〜ありがと。
情弱にはむつかしね・・・w
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 13:27:03.16 ID:1DcHCi6j0
アクアにフル装備したらサイやカムリが買える
そんな人はサイやカムリでもフル装備にしちゃうから・・・w
おっちろーおっちろー。
ごめん…誤爆った。
スカイラインクロスオーバーに乗りたいです。 でも貧乏なので低燃費で価格の安いアクアを予約しました。 しかし、価格が思ったより高いので再検討です。
やたーこれでアクア買える。 でも高いね〜
>>106 俺のアルファードハイブリッドは40℃でもモーター走行できるぞ。
まあ、40℃を暖かくないかどうかはお前らに任せるが…
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 16:05:23.78 ID:1DcHCi6j0
アクアはプリウスを買えない子。 アクアはフィットに勝てない子。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 16:14:53.43 ID:/o7zrwS2O
輸入車オーナー層でも、アクアの関心は割と高いよ。 プリウスじゃセカンドには大きすぎるって人が結構いるからね。
むしろそっち向けじゃないの? プリウスほどの庶民性はアクアには無い
>>95 少し情報が古い。
それこそ昨日の大きなニュースで、風向きが一気に変わったみたいだよ。
円高とタイの洪水でダブルパンチの業界が税廃止の大キャンペーンを。
かえって売れ行きと税収がアップすると。
流れとしては“最悪でも”減税延長が落とし所かもしれないと。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 17:21:13.92 ID:1DcHCi6j0
フィットHV10THにアクアが装備で追付くには… アクアGグレード198万 スマートキー6万 ADVディスプレイ6万 LEDヘッドライト12万 …合計222万 フィットHVは165万 60万も高いアクアを買いますか?
>>122 フィットHVにも横滑り防止機能代足さなきゃね。
>>122 フィットHVのボディやデザインはフィットの流用の安上がり方式。
アクアは、ボディもデザインも独自。
>>124 アクアもそれで良かったんだけどね〜
そしたらこんなに高くならなかったと思う。
このスレを見てると感覚が麻痺しそうになるけど、普通のコンパクトカーでも 1.5リッター級は160万を超えるのはトヨタに限らず珍しくない。 アクアはサイズもBセグメント最長だし、1.5+ハイブリッドだったら Sが180万でも特別高すぎるという事はない。 安いに越したことはないけど、ことさら割高感を強調する書き込みの 目的ははてさて…。
安いと思って予約したものの、200万超えてプギャーした奴が多いってことだろ。 悔しくて悔しくて連投してると見える
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 18:07:40.04 ID:1DcHCi6j0
アクアの内装はヴィッツ以下だろ? 軽自動車以下じゃん\(^O^)/ 300万で軽自動車以下って悲しくない?
このクラスの内装なんて目くそ鼻くそだろ 内装良いのが欲しければアウディA1でも勝手路
アクアがガソリン車だったら140〜150万位? +HVシステム20万位? 落としどころとしては165〜170万くらいなら納得ってヤツが多いんじゃね?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 18:17:43.91 ID:1DcHCi6j0
トヨタ決算発表、営業利益が黒字から一転赤字325億円に。 来期の黒字化を目指すためアクアの値上げは避けられまい。
(データだけで語るのは不毛と承知の上で) 諸元を読み込めば、室内長は本家プリウス以上だったり 今までにないパッケージングであることが分かる。 購入予定の人は、プラスのデータを探した方が 精神衛生上いいし楽しめると思う(笑。
なんだかホンダ工作員が必死になってるなw
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 18:30:24.65 ID:1DcHCi6j0
身長170cm以上の人が狭いアクアに乗ったら首折りは避けられまい…
そりゃインサイトだろ。あっ…言っちゃったw
予約済み初陣組ですが価格次第では予約キャンセルしようと思ってます。 いままでワゴン車に乗っていたので座席の低さが初めからネックです。 親が年寄りなので乗り降り楽な 来年4月発売予定のラウム+ポルテのカローラ店使用にしようかと。
1.5ℓの商用車、プロボックスが126.5万円 これをハイブリッド化したモノがアクアLの価格だと考えたら良いんだよな? ハイブリッド化に30万円掛かるとしても156.5万円 後はもう言わなくても判るよな?
>>134 一応予約済み。いい買い物をすると自分に言い聞かせてるから(笑。
運転予定の家族全員170cm未満で引っかかる点も少ない(笑。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 18:37:06.82 ID:1DcHCi6j0
>>137 ナイス決断!
フィットHVやフリーどHVは頭上空間広々でくつろげますよ(^^)v
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 18:40:40.40 ID:1DcHCi6j0
エンジン比較 アクア74PS フィットHV88PS バッテリー切れたらカメなアクア。エンジン出力がモノをいう高速領域では軽自動車並のアクア。
>>137 アクアのカタログに出てた座面の高さ比較とか見ても低すぎでした?
乗降時の頭は気をつけないといけなさそうだけど。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 18:43:31.85 ID:aRevWXO90
ヴィッツハイブリッドにすればよかったのにね
>>137 やっぱ親を乗せるとなると辛いよなぁ…
うちも考えなきゃいかんな。
>>138 プロボックスは…せめて商用車のヴィッツF120万くらいの比較で…(排気量違うけど)
>>139 うちの身長はクリアー。
ちょっと荷室が狭いかな?と気になってるけど…
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 19:02:48.52 ID:1DcHCi6j0
アクアエンジン71PS 長い坂道では1000cc以下のアクア
>>141 では74ps、
>>146 は71ps・・・ どっちだ?w
どのみち高速域ではまともな速度はでまい。
FIT HVですら165km/hぐらいがほぼ限界。うなりまくり。(そんな速度は法定的には不要だがという話は別な)
FIT HVは1ピストン当たり2バルブだから、4バルブのアクアのほうが上かも知れないが、
馬力差加味しても五分五分。なので高速はてんでダメな車と思われる。
165km/hも出るのか! コンパクトカーって155km/h位が限界と思ってた…
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 19:31:15.26 ID:1DcHCi6j0
ハンドルはプリウスの流用 シートはヴィッツの流用 サイドミラーもヴィッツ タイヤもヴィッツ 悪いとこの寄せ集めのアクアって大丈夫か
昔のターボ無しのスターレットですら180出たのに、今のコンパクトカーはそんなに低性能なの?
>>151 ヤマハエンジンの頃ならそりゃ出るだろw
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 19:55:37.71 ID:aE/tDjTd0
>>131 予想は400億の赤字だったので上方修正だけどね。
財務省もエコカー減税の延長は容認発言をしたから4月以降でも免税に間に合いそうだね。
急ぐこともないから試乗してから決めるのが賢いかも?
ただ、試乗したら即決しないと価格によっては半年待ちになるかも?
>>73 MC前のプリウスってもう受注締め切り?
⭕⭕⭕⭕
>>153 在庫持ってる所は有るかもしれんけど、先月末でギリギリだったよ。
ちょっと前にここで見た薄い色だけ載ってるカタログは何だったんだ 中々良い色揃ってるじゃん
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:20:39.65 ID:1DcHCi6j0
コンパクトカーに300万払う奴ってマジ失笑
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:21:31.89 ID:f7eLeYeQ0
全高が144cmだと低いと思うのだが。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:23:40.30 ID:aE/tDjTd0
>>151 ノーマルスターレットで180出るわけない。車重760kg130ps(グロス)4AGTEUのAE86でも180がやっとなのに。
メーター読みなら行くかもしれないけど。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:25:26.04 ID:1DcHCi6j0
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:26:10.04 ID:aE/tDjTd0
CTって何?
>>160 普通の人はメーター読みを言うんじゃないかな。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:33:55.79 ID:aE/tDjTd0
アクアもメーター読みなら180いくでしょ。20型でも出るし。
>>160 その86ハズレだろ
TE71でも180出たぞ
メーター読みだけど
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:38:22.89 ID:aE/tDjTd0
>>165 CT200のこと?あれがコンパクト?
じゃあ、インプレッサS206もコンパクトだ。500万円以上するけど。
シビックユーロRでもコンパクトじゃないと思うけどな。
1年以上前からベストカーの提灯記事を真に受けてこのクルマにものすごく期待していて自分に腹がたつ
>>166 20型も30型もCd値が低いうえに
エンジンのトルク点が中負荷にあるので
130km位が一番安定しているからだとおもわれ
高速道路のプリウスの謎はこれ
>>168 どう見てもコンパクトサイズじゃ有りませんけどね〜w
アクア、iQ並みにコケそうだなw
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:49:00.30 ID:1DcHCi6j0
あんな狭いクルマ誰が乗るんだ?おしくらまんじゅうでもしたいのか?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:49:33.08 ID:aE/tDjTd0
>>170 少なくともCセグメントで比較しないと。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:50:32.05 ID:aE/tDjTd0
アクア、フィット、ヴィッツはBでしょ。
>>173 iQはアストンとのコラボで息吹き返すんじゃねーの?
ヨーロッパ方面(特に渋滞酷いロンドンとか)の超金持ちのシティコ
ミューターになりそうな予感。
iQがEVならガチなんだろうが、小型化に出遅れてるからね。
iQは値段設定さえ間違えなければ性交していた
>>177 iQアストンは確か乗り出し500万超えだよ。
息吹き返すとかありえないw
695トリビュートの600万と同じく売れないだろうw
>>179 あの地方って金持ってんの多そうじゃんw
なんつーか、アクアがレクサスブランドの高級コンパクトカーです とか言うなら200万超えとかいっても納得なんだけど 実際はその真反対なんだもんねぇ オプションもほとんど付いてない状態なのに、本当にSが180万とかいくの?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 21:20:54.16 ID:1DcHCi6j0
アクアはナビつけて300万超えるんだからコケるの確実♪
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 21:28:15.90 ID:v+d/9mzy0
確かにこけるだろうな プリウスの方が安い
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 21:29:14.02 ID:3QVQr6pl0
アクア、どっかのラブホみたいなネーミングだな。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 21:34:24.57 ID:1DcHCi6j0
慌ててアクア買ったアホが、実物見て幻滅! 中古車市場にアクアが並ぶんだろな… ♪かわいそうなアクア〜 売られて行くよ〜 悲しそうな瞳で見ているよ〜
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 21:35:50.61 ID:IbMNnshn0
予約の予約以降連絡がネーヨ
アクアの「売り」って、現時点では燃費だけだからな 装備面はライバル?のフィットHVに大きく劣り、それだけでは無く価格でも大差を付けられそうな状況。 インテリアもエクステリアもヴィッツレベルのクルマをハイブリッドにしただけ。 プリウスの値上げに「便乗」させ、アクアの値付けを高く持って行くのかな? トヨタが「天下」を穫れるのか、穫れないのかは其処に懸かっている。
>>188 余裕で天下取るだろう。
ほとんどの日本人は目先の事しか考えてない。
基、考えられ無い生活状況に有るから一円でもガソリン代は減らしたいはず。
5年/10万キロは保証有るから悪くはないと思うよ。
セールは高いはず。
1番かわいそうなのはいくつか前のスレでプリウス売った人だなぁ。
売ったプリウスを俺が買いたかったよw
なんかCTのちょうど一年前のスレを思い出すわw ベースグレード320万台、Ver.Cで350切ったら売れる!とか言ってて、実際は+25万ほど高かった。 あのときは荒れまくって結局Mini買えだ、1尻だA1だ色々いわれた。 今のアクアはまさしく当時の再来。 後だしジャンケンの得意なトヨタは、いつものように「FIT HVの159万より2万下げて、157万! HV最安値!」 とかいう戦略に出れば一人勝ちできただろうし、ここまで反感買わなかったんだろうが。 でもまぁ、今期の大赤字考えると、バーゲンプライスする余力はないだろうし、爆発的ヒットは期待できず そ こ そ こ 売 れ る ぐらいの感じでしょうね。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:01:10.72 ID:1DcHCi6j0
e燃費 フィットHV20.5km/L プリウス 21.5km/L プリウスより燃費の悪いアクア。実燃費は アクア 21km/L フィットHVより50万も高いアクアを買う人オワタ
価格によっては よろこんで予約キャンセルしますよ♪ 契約をしているわけではないのですから。 ヴィツ小さいもんな〜 狭い空間で燃費よくて長距離運転したとしても ストレスと燃費満足度差し引いてみると???が浮かぶ。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:03:30.35 ID:1DcHCi6j0
>>190 L170万
G185万
S198万
だって。キャンセル続出だよ♪
>>185 もっと安くて面白いハイブリッドが他車から出るか
もしくはラクティスとかシエンタみたいにちょうどいいサイズのハイブリッドが出たら
一気に中古市場に流されてしまうかもな
30型プリウスをエコカー補助金25万+免税で買った人大勝利じゃん
フィットHVって横滑り防止装置つけたらいくらくらいになるの。 170万くらい?
>>193 普通に考えて、あのクソ装備のLが170万は有り得ない。ハイブリッドとは言ってもね。
トヨタがLを170万で出したら、アクアは間違いなく「大コケ」するよ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:13:57.40 ID:7NRaofyf0
Lの後席くるくるハンドルとか笑わせんなよ廉価版とはいえ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:17:36.80 ID:1DcHCi6j0
本当、くるくるハンドルは消費者を舐めてるよな
くるくるハンドルいいやん MT設定無い方がよっぽどナメてる THSはMTの意味無いけどな
みんな、この車が気になって気になって仕方がないんだなあ
アクア選ぶ人で装備見てやめる人いるの? ハイブリッドで燃費が良けりゃいいんだよ。 とトヨタは考えてるだろう。。。 俺もそう思ってるので、予約そのまま普通に買うが。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:24:46.24 ID:1DDwI+jK0
※注意 ここまですべて妄想です。
燃費だけ良くて、他は糞とはwww
確かに、何が何でも燃費がいいのが一番という人にはまさにアクアがうってつけだね
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:26:59.05 ID:aRevWXO90
ほんとに燃費いいの?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:28:39.61 ID:iynXHJIU0
スポーティで実用性がある燃費の良いコンパクトカーって他に無い。 重心も低くしてあるし。ハンドリングも良いんじゃないかな。 CR-Zとフィットの良いとこ取りみたいなかんじ。 問題は乗り心地だよね。こればっかりは試乗してみないと・・
その唯一の武器の燃費も「カタログ燃費」だからな 実燃費は大した事ないみたいだけどね
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:29:39.79 ID:v+d/9mzy0
アクアでこけて 通期赤字拡大で万々歳じゃないですか? トヨタの時代はもう終わりでしょう
減税延期が確定したらアクアは売れない。 株主のお偉いさんたちは必死に抵抗中w だから減税延期はギリギリまで確定しないだろう。
>>207 乗り心地?まんまヴィッツだから安心しろw
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:34:56.28 ID:9k9Ebtv40
アクアってバッテリーが小さくなって高速で長い距離走ると電力不足になって 燃費が悪くなるってことはないのか?
>>212 距離より速度の問題
法定速度で走ってりゃ大丈夫だよ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:39:07.62 ID:IlniPpSk0
何日か前の新聞に自動車取得税が廃止されるのは確実って書いてありましたよ、あれってガセ ネタか?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 22:39:20.83 ID:fI1p0Fb50
後ろの窓、ほとんど開けない(フロントと間違えて開けることはよくある) ヘッドレスト、あまりいじった記憶がない ほとんど使わない装備をつけて重くなり、燃費悪くなり、値段も高く なるなら少しでも軽く安いほうが良い。 そんなわけでLのノーオプションで予約すました。 バイザーもマットもつけませんでしたー。 それでも見た目変わらんアクア。
>>214 廃止は難しいのではないでしょうか。
その後に控えるのは環境税と消費税upです。
>>215 いやいや、グレードは人の勝手だろうが、Lでノーオプションとか…
下取り極端に悪いだろう。。。 クルクル窓ノブは商業用だろw
>>207 全高・室内高は、マークXやアコードとかとほぼ同じ。
室内長はそれを少し上回る位だから、幅以外はセダンっぽい室内空間かも。
質感はまた違うだろうけど、そういう意味でも既存の車と比べて
「同じ」なんて事はない独特な車かも。
ディーラーから聞いた価格が信じられないから明日こそは正式価格発表 有りますように(-人-)ナムナム
>>217 下取り考えて車買った事なんて無いなあ
でも5年も乗ればグレードほぼ関係無くなるでしょ
走行中に現行ヴィッツのケツにはよくつくけど、プリと違って相当ちっこい車やぞ あれより更に車高が低く、あの車格で200万超というと趣味の道楽車ぐらいしか思いつかん
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 23:16:18.59 ID:aE/tDjTd0
財務省もエコカー減税の延長は容認発言してるからHVについては大丈夫。
>>193 SよりGの方が安いんだ。G予約した人大勝利。
値段が出るまでまだまだわからんよ。S170万の可能性だって十分あるし、
実燃費が27km/Lっていうサプライズもあるかも?
カタログ燃費なんて当てにならないし。
だいたい20型だって20万km近く走ってるのに、24km/Lぐらい走るから。
良い季節では30KM/L行く自信がある。
くるくるハンドルは別にいいけど、遮音材が省かれてたらやだな〜 思いのほか軽量なだけに気になる。
俺は信じてるぞトヨタ
>>222 みんなスルーしてたのにw
実燃費25km/Lかな〜。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 23:24:38.53 ID:aE/tDjTd0
>>220 さすがに窓グルグルは新車価格以上に下取り変わると思うよ。
色だけで、20万変わってくるのに。
ただ、マツダよりホンダ、ホンダよりトヨタが下取りは上だけど。
そもそもCVTの多走行車は信頼性が低いみたい。5年後は知らないけど。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 23:27:22.59 ID:aRevWXO90
なんでカタログ燃費と大きく違うの?
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 23:30:50.72 ID:MibDO21H0
シフトレバーとサイドブレーキが昔ながらの位置にある事についてはどうお考えですか?
FT86もあるのでFドリ出来る様な配慮かと。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 23:34:09.25 ID:mIv1prboO
アクア買うより 新型ティーダ買った方が良いのでは? そんな賢い人はいないかな
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 23:35:03.32 ID:fI1p0Fb50
>>217 確かに人それぞれです。
トヨタさんは燃費性能の良さと打ち出し価格の安さを強調したいので
Lがあるわけですが(実質40km/LはLでなんとか達成)、
実際に売りたいのはS以上+オプションなのでしょうからLよりもSがほしくなるように
戦略を練っているように感じてしまいます。商業用と言えばさすがにほとんどの
人がS以上を買うでしょう。自分にとっては内装の緑色とかそんなに標準装備に重要な差がある
とは思えませんでしたので(遮音材はちょっとなー)、Lということです。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 23:36:19.31 ID:aE/tDjTd0
>>227 たとえば、プリLとプリSはカタログ燃費3ほど違うけど実際は同じくらいでしょ。
走らせてみないとわからないですよ。
廃棄熱回収システムがないことで、プリ以上に冬の実燃費は下がるような気はするけど。
それから
>>212 の人が書いてるように高速では排気量の大きいプリがやや有利かも?
そもそも高速の燃費を向上するための排気量アップってプリでトヨタが説明してたし。
高速中心でない人はサプライズ燃費が出るかも?
新型ティーダなんて全然眼中になかったが 今度チェックしてみるか
つか、普遍的な『実燃費』なんて存在しないだろ。 あるとしたら、各ユーザーにとっての個別の『実燃費』。 カタログ燃費を七掛けしたあたりを参考にする程度が無難。 渋滞が多いとか、坂道が多いとかなら、6掛けでも良いし。 自己申告制の『実燃費』なんて、全くあてにならん。 100件とかのサンプルの平均値ならまだしも。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 23:44:35.96 ID:aRevWXO90
燃費23きろくらいなのか(´・ω・`)
そんだけ走れば十分だわ
>>230 日本だと高いじゃん…12000ドルの車がなんで150〜200万もするんだよ。
S180万ぐらいって言われたので一応覚悟してます むしろオプションの価格が気になる
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 00:00:44.08 ID:Fjt2D1nR0
カー雑誌だと同じコースを同じように走らせて、フィットHVよりあのでかいプリウス の方が燃費が良いんですよ。 アクアなら同じコースおなじ走らせ方でで最低フィットHV+5kmは行くと思うよ。
フィットHVが100馬力あればフィットでもよかったけどね。 アクアのほうが坂上るでしょ。
アキオ社長になってからボロボロだね。 一回お払いしてもらった方が良い気がする。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 00:31:08.02 ID:ANuHO+6K0
10.15モードではグレードによって差があるのに JC08モードではその差がなくなってます。 物理的に確実に重量の差があるにもかかわらず、同じ数値。 メーカーさんがうまく設定しました? 実際に車重が違うのに。せめて0.1とか変えないとばればれでは?
ほうほう。 昨日はホンダ信者(工作員?)がわらわら書き込んでいたんだな。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 07:27:07.47 ID:NY6cxm5T0
現物がないものはわからない 試乗しない事には買えない。 エコカー減税も決定ではないがなんか延長されそうだし 急いで買うほどでもない。 HVというだけで大衆車に200万は考える。 もちろん良かったら買うけどね。 1月の車検には納車は無理だろうけど・・・
>>244 カタログ燃費の数字は一応認可受けて記載されてるんだしウソはつけない
とすると、推測だがSとGはJC08に合わせて燃費チューニングされたんじゃないかな?
実燃費との解離を少なくしようとしたと予想
Lはカタログ燃費のインパクト狙って10.15特化させたんだろ
適度に広くて使い勝手が良い、そんなHVが広い価格帯で売れている中で アクアのコンセプトは失敗だと言わざるを得ない。狭いのはダメだ。
いやなら買うな!
アクアはパッと見ヴィッツ並の機能質感に見えるが 一つ一つのパーツを確認してると、研究を重ねてしっかりと丁寧に作られてる感じがする
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 08:45:53.67 ID:2DyG6r/a0
高級くるくるハンドル。
>一つ一つのパーツを確認してると って、もう納車された人ですか?w
ワロタw 納車されてないのにw
>>253 内装デザイン開発関係者だろ。
あの内装の質感・デザインじゃ売れるもんも売れんわw
助手席のコンソールボックス下の物入れとかエアコン部の曲線とか昔の
軽より酷いじゃん…
で、200万だろ?
買うよ、そら〜トヨタ潰れたら日産とホンダが胡座かくじゃん。
あぐらって漢字で書くとなのか胡座 勉強になった
×なのか胡座 ○胡座なのか G予約してる人いる?
買えよ!初志貫徹!ランニングコスト含めたコスパを計算するのは禁止! アクアを買うんだ!車じゃないぞ、アクアが欲しいんだ! 浮気はダメ!もう内金入れてしまいなさい! ぶれるなよ!負けるなよ! アクア一択! がんばれ!
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 09:22:53.50 ID:GDCIdjX00
アドバンスディスプレイって幾らくらいになると思う? ステアリングスイッチが無い方のハンドルってダサくない?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 09:33:30.80 ID:EZUgJKEN0
<<247 カタログ数値向けの燃費チューニングですかね。 セールスマニュアルにはオプション類をつけると燃費がJC08で33km/Lに なりますと小さく書いてあります。実際オプションの重さでこれだけ燃費が 変わるのに30Kgの車重の差がありながら同じ数値ということはLは10.15、 S,GはJC08仕様になってるってことですかね。機関系が同じだとすれば、 なんかわかりにくいなー。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 09:37:38.87 ID:8M0v66Lw0
>259 バックカメラ付ける気ならナビレディのOPパッケでもステアリングスイッチつくよ。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 09:41:01.93 ID:GDCIdjX00
>>262 バックモニタはいらないんでナビレディは付けない予定
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 09:48:52.30 ID:8M0v66Lw0
>>263 前の板でアドバンスドディスプレイ42000円とか見た気がする。
信憑性はないけどね。まだ発表になってないはずだし・・・
ナビレディって何?音声読み上げソフト?
NAVI READY
アーマロイドレディの姉妹
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 10:08:52.00 ID:GDCIdjX00
>>264 なるほど。40000円だしてエネルギーモニターとステアリングスイッチ手に入るなら買うかも。
値引きないなら量販店でナビとバックモニターつけてもらえばいいのに
>>269 配線適当だけどねw
2万もぼるんだからきちんとハンダかギボシでやんないと駄目っしょ。
>>270 そうなの?量販店ていいかげんなんだ?
ディーラーで取り付けるとそのハンダとかギボシってので質高いの?
ハンダ付けされたら俺キレちゃうよ
ギボシってアレだろ・・・ 神社とかの橋とか灯篭の先端についてるポコッとした丸いやつ・・・
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 11:36:53.84 ID:GDCIdjX00
@アドバンスディスプレイ ACDラジオ Bナビレディ これ以外でステアリングスイッチ付ける方法ある?
部品共販
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 12:03:53.75 ID:EgX/UjyN0
ここ2年くらいでHV車を含めてエコカーは群雄割拠となる。 試乗もなしで契約とは・・・好きならそれもよし。 消費税、エコカー減税はどうなるかわからんが アクアは踏み台になってるな。 少しHVに踊らされてる。
>>271 エー○ンとかの配線コネクター使ってパチパチやるなら自分で
やった方がマシって言いたかっただけ。
量販店の中にはきちんと(2Pとかの)カプラー使ってやってくれる所も
有るけどね〜
まぁ、きちんと結線するのを嫌がる
>>272 さんのような方も居ますから。
車売る時にもとに戻せた方が良いという方も…
俺は基本DIYだけど、出来なかったら電装屋外注のデォーラーで頼む。
× 外注のデォーラー ○ 外注のディーラー
人居ないね(`・ω・´)
連絡キター
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 15:15:48.36 ID:EgX/UjyN0
俺のゴルフ2にアクアのエンジン乗せてくれ!!
エンジンだけならチューニングショップに依頼すればどうだろうか? HVシステムも載せないと意味ないと思うが・・・
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 15:59:18.16 ID:EgX/UjyN0
エンジン乗せ買え100万なら買うが 150万超えるともうアクアにするよ・・・
300万とか軽くかかると思うぞ。 ゴルフに愛着が有るから言ってるのかと思た…
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 16:21:42.61 ID:GDCIdjX00
アクアの内装って、コンパクトクラスなら優秀じゃないかな? デミオやフィットよりは上回ってないかな?
眼科受診を薦める。 まぁ個人の好みだが・・・
>>285 パンフ見る限り、ヴィッツと同等だと思った。
その後試乗した、プリウスの内装が超豪華に見えた。
なんやかんやで11月も三分の一が過ぎた 価格発表まであと少し
>プリウスの内装が超豪華に見えた。 賛同する。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 16:56:22.63 ID:AXCvTsNH0
アクアって1445cmだよね。これって好き嫌い別れると思う。 俺はアアクアはフィットと同じくらいしか売れないと思う。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 17:01:05.83 ID:TJFVCYyt0
アアアアアアアアアアアアアアアアアアクアアアアアアアアアアアアア
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 17:03:32.19 ID:TJFVCYyt0
フィッッッッッッッッッッッッッッッッッッッット
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 17:11:38.36 ID:GDCIdjX00
どう見ても内装ヴィッツより上だろ?目腐ってる?
>>293 アクアのスタッフマニュアル見て、ヴィッツにも試乗した。
その結果の判断。
俺は俺の意見。
君は君で意見すればよろしい。
君を批判はしないから、君も批判しないでね。
価格発表と同時に試乗開始にならないかな? 値段聞いて、乗って早くいろいろと体感したい
>>293 プラスチッキーだと前スレで結論が出たじゃあないか。
今更どうにもならないんだから・・・
内装の質感は、とりあえず東京モーターショーで実車を見てからだな
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 18:17:23.14 ID:HR7+r3AS0
なぜいまどきフロアシフトにしてしまったのか教えてください
フロアシフトしか慣れてない層を取り込むため。 コラムシフトに慣れてない層はメーター内のシフト表示なんか見ません。 シフト根元のギア表示を見ます。 だから段付き(?)パネルにしてるんだとも思う。
>>298 カムリもそうじゃん
今どきってこともないだろ
内装の質感はヴィッツと同等。勿論、足まわりもだ。 そして、ヴィッツよりも劣る居住性。 フィットHVよりも劣る装備、価格。 トヨタ関係者、アクアは間違いなくコケるから覚悟しとけよ。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 18:28:26.50 ID:GDCIdjX00
フィットのどこがマトモな装備か全く理解できない
>>299 なるほどね。
>>300 珍しいことに変わりはない。
最近のはインパネが圧倒的に多いだろ
マトモな装備なんて、書いてあるか?
フィットにクルクルハンドルは無いけどなw
「くるくるハンドル」って、2012年度の流行語大賞にノミネートされそうだなw
今日トヨタ本社の辺りで走ってるの見たけど、なかなかいい感じだったよ。 ラリー仕様のランクルも走ってたけど、近々なにかあるのかね?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 18:58:21.34 ID:XqGitXmh0
A県ネッツで仮予約しようとしたら、予約金が5万必要といわれた。 店の偉いのではなく、一般セールスマン対応で、はっきりとは言い切れないが、 キャンセルでも返金は出来ないと思うといわれた。 その代わり3月までに納車可能といわれた。 B県ネッツは予約金なしで仮予約可能といわれたが、 Sは多分もう3月に間に合わないといわれた。 大分差があるね。 ついでにレクサスディーラーに聞いたら、 CTがある現状で、アクアのレクサス投入は考え辛く、 もちろんそんな情報は入ってきていないそうです。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 19:00:52.68 ID:GDCIdjX00
先代フィットは良かったが現行フィットはクソ
>>308 A店の販社本店には確実に試乗車くるだろうから、朝一見に行って気に入れば
A店で契約すれば間に合わないかな?
若かりし頃、そうやって車買った事が有る。
展示車待ちだったが、有給使ってDで7時間待ったw
>>309 個人的にはVitzの進化よりは好みだw
>>298 ハンドブレーキの採用ともどもコストダウンのため。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 19:42:18.01 ID:GDCIdjX00
確かに現行フィットは機能はよくなったがデザインがクソ。先代フィットに比べたら全方位ダサい
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 20:12:06.35 ID:AXCvTsNH0
>>308 予約金必要なところは3月に減税に万一間に合わなくてもその額面は払いますよ保証があるよ。
プリウスとの違いを全部羅列してくれ、えらい人 もちろん標準装備で
アクアって上から読んでも下から読んでもアクアだな
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 20:38:34.04 ID:GDCIdjX00
トヨタは世界が認める良い車 ホンダは世界の雑誌からコキおろされたダメ車
>>314 カタログ並べりゃ一目瞭然。
Dでスタッフマニュアルとプリウスカタログで比較してこい。
>>316 ソースよろ。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 20:42:03.41 ID:kfQNGQoh0
ホンダはタイプRが最高 これに勝るものはない(´・ω・`)
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 20:47:55.24 ID:GDCIdjX00
ホンダにはシティやシビックなど、10年以上前に流行った車が中古車市場にほとんど無い。 →ホンダはすぐ壊れる トヨタ、日産は平成一桁に流行った中古車がゴロゴロある。 →壊れない。
>>317 馬鹿なこと言ってんなゴミ^^
今、ここで晒せる知識がないなら黙ってろって。
・遮音、赤外線カットフロントガラス
・スマートエントリー
・排熱回収機構
・サイドカーテンエアバッグ
・ステアリングスイッチ
・リアヒーターダクト
・エレクトロシフトマチック
・アルミホイール
まだあると思うんだけど、詳しい人おるかいな?
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 20:50:50.86 ID:GDCIdjX00
ホンダは塗装が弱い →先代フィット、ストリーム、オデッセイのミラノレッドはほとんどピンク化w。 オデッセイクラスですらショボいw
ホンダのボディはプア、作りこみはトヨタの独壇場 走りは素直で使いやすいと思うけどな
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 20:59:37.47 ID:GDCIdjX00
先代フィット乗ってるがエンジンは立派。でもそれ以外はカス。 退色もひどいし。 車検の度に買い替えるならホンダ車でどうぞ。
価格情報知ってる人は本当に居ないのか?
オリンパス見てガクブルの企業いっぱいあるんでね?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 21:14:59.95 ID:Fjt2D1nR0
>>320 4輪ディスクブレーキ
アルミボンネット リアハッチ
Sなら旧型でフォグランプ、新型でHIDヘッドランプ
>>314 さん、プリウスと比較したってもう超値引きのMC前プリウスないんじゃない?
ぉぃぉまぃら… くるくるハンドルは浸水した時用の脱出口と考えるんだ!! Lで命が買える。170万意外と安い買い物だぞ! 一番売れるに違いない!!
>>329 ちょっとニヤッとしてしまったww
しかし俺はS買うぜ
>>323 日本語わかるか?
>>327 ボディのコストカットもぬかりないと
んー、MC後でもプリウスのがいいような気がしてw
>>330 うむ。うちは嫁から駄目出しされた。
アクアは長さと幅がラクティスと一緒だ、と言ったら
ご近所さんのラクティスに乗っけてもらったことがあったらしく
あんな小さいの駄目!だってよ。
女ってのは見栄っ張りだからなw
おかげで他のHV車種にバージョンアップできそうだぜ。
>>328 前〜のスレで書いてあったろ。
>>331 ハンドルスイッチもリア〜ダクトもあらせんかったか?
来年秋ごろオーリスのハイブリッド発売予定ですよ 予想価格はアクアより少し高い180万円です
180万ならインプレッサ買えよ かっこいいぜ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 22:08:56.55 ID:GDCIdjX00
実際アクアが発売されたらバカ売れ確実。160万でTHSに乗れる喜び&減税効果でアクア販売台数1位を確信している。
160万円ならね
>>334 そのぐらいの価格なら全然オーリスHVでいいんだけど
つかアクアだって実質180万からだろうし、名前がダサイし
来年春にWISH ハイブリットもでるぜ!
>>334 イギリスだとプリウス21055ポンドから、オーリスHVは20095ポンドからになってるから日本だと200万からじゃね?
アクアHVとオーリスHVがもし同時発売だったら絶対オーリスだよな。 いくらカローラベースと言っても。
つぎつぎと魅力ある車が出てくるから悩むな。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 22:23:57.50 ID:GDCIdjX00
ホンダの営業が言うには… 「フィットHVに乗る人は燃費以上に『ハイブリッドに乗りたい』という先進性を求めてるからデミオには負けません」 だった。 そして、燃費も圧巻、本物のHVのアクアが出る今、ホンダの営業は何て言い訳するんだろ?
作りはダサダサ。 20km/LのなんとなくHV。 高かったのは前評判だけ〜。 とならないように祈ってるゆ σ(^_^;)
>>343 アクア検討中にホンダDも行ったが、HVよりGASフィットの方がいいですよ・・・
と言われた。
価格分の燃費差はないし、走りも重いし、夏のエアコンストップの苦情が多いと言ってた。
もしかしたら、GASフィットを売りたかったのかも知れないが・・・
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 22:40:51.79 ID:GDCIdjX00
アクアのHVシステムは次期カローラに搭載されるんだろな フィルダーにTHSが載ったら最強じゃね?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 22:49:38.93 ID:GDCIdjX00
来夏カローラHV販売 来冬ノアHV この2つが出たらホンダ崩壊だな(^^)v
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 23:17:03.69 ID:Fjt2D1nR0
>>331 でも、MC後のプリウスもコストカットの上、値上げだよ。2012年より中国で
30型生産開始ってのも気になるし、中国製パーツも増えるんじゃない?
プリでも良いならMC前のプリウスの在庫捜して値引きさせるのが吉。
アクアの価格がわからない以上、踏ん切り付きにくいけど。
フィット叩いている人、フィットのCVTに故障続出の件には触れないの?
>フィット叩いている人、フィットのCVTに故障続出の件には触れないの? ふんだりけったりだな。
フィットって、前のデザインの方がみんな好きなの? 俺は、今のデザインの方が断然好きだけどな 後ろから見るとサッカーボールみたいでカワイイw 横から見ると確かにイモだな; 今日、フィットHV試乗してみたけどよく分からないやw 俺は、とりあえずHV車に乗りたいだけの人間だからな。 でも、最後サイドブレーキを引いた時にガッカリw 何だあの安っぽさは・・昔の車みたいなカチカチ音w で、アクアのマニュアル見たら、アクアもサイドブレーキ・・orz 何で、フットブレーキじゃないのかね?コストカットの一つ? どうしようか非常に迷ってる。 フィットHV乗って思ったのが、プリウスと比べると煩いしHVに乗ってる感じがしない。 でも、エクステリア・インテリアともにフィットの方がタイプ。 でも、燃費が・・うぅどうしよ。 エコカー減税諦めてもう少し待つべきか?
燃費と外装デザインの良さだけで買うと後悔しそうだね。 価格設定によっては、いつも目や肌に触れる内装が安っぽいと もっと良い車買えたよな・・?と再認識する時が来るんだろうな。 試乗した方が良いんだろうけど、今他に欲しい車ないしな〜・・
>>353 >>価格設定によっては、いつも目や肌に触れる内装が安っぽいと
もっと良い車買えたよな・・?と再認識する時が来るんだろうな。
全くその通り。さすがに、これで220万はないだろう・・・でプリウスへ・・・
>>353 >いつも目や肌に触れる内装が安っぽい
お前あんまり痛いとこつくなよぉ…
こっちは買うんだからさ〜
燃費と乗り心地が◎だったら内装一式張り替えちゃる。
トミカがエアロ作ってくれるから凄く嬉しい^^
モデューロはキャンセルした。
>>352 俺は完全に逆だなー
フィットは前の型のが良かったしフットブレーキよりサイドブレーキの方が好き
人それぞれやな
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 00:48:59.43 ID:NKSQatCf0
>>353 日本販売のBMW全否定ですね分かります
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 00:50:03.72 ID:8ldhvUXL0
>>355 内装なんてあまり気にする必要ないと思うけど。
この車の最大の長所は最高水準の燃費性能でしょ。
それと、EV走行のできるTHSシステム。
プリウス譲りの信頼性。
これで十分価値はあると思うな。
俺はアクアがだめならプリウスがいい。
いらない何も捨ててしまおう
Gの内装ならまだましに見えるが 助手席の前やステアリングは一応革巻きだし
>>361 すみません。
やはり分かりましたか_| ̄|○
フットブレーキ、エレキシフトは金かかる
>>358 プリウスもなんだかんだでリコール多かったけどな
信頼性あるのかどうかは微妙なところだけど悪い車では無いよ
俺としてはアクアよりプリウスか
ホンダのハイブリッドが良いと思う
この車は価格次第でバカ売れか、ヴィッツよりも売れないiQ並の売上になるかどちらか極端な結果になると思う
>>358 >最大の長所は最高水準の燃費
最大では有るかもしれないが、試乗した人間に聞いた所30km/Lはまず
伸びてないって事が引っかかってるんだ・・・
ま、S 170万なら買うんだけどねw
有給使って二泊三日で1000km走って点検行く予定。
俺の予想 L 169万 S 188万 G 202万 スマートエントリーパッケージ 4.5万 LEDヘッドランプパッケージ 6.8万 アドバンスディスプレイパッケージ 4.2万 ツーリングパッケージ 18万 ビューティパッケージ 5万 ナビレディパッケージ 5.5万
>>367 鼻血出そうな車両価格予想だな。
LEDヘッドランプパッケージ 6.8万←安いなw
ツーリングパッケージ 18万←高けぇええw
俺的には
L 165万
S 180万
G 190万
スマートエントリーパッケージ 5〜3.5万(車両を安くした場合はここで利益確保)
LEDヘッドランプパッケージ 10万
アドバンスディスプレイパッケージ 5万
ツーリングパッケージ 12万
ビューティパッケージ 5万
ナビレディパッケージ 4万
スマートエントリー無し予想価格 L:158 S:170 G:178
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 09:42:55.53 ID:w9l8W6530
だんだん安くなるが、 L 149万円 バンクラスガソリン車129万+ハイブリッド機関20万 S 165万円 ヴィッツ1.5L 160万円-標準装備15万+ハイブリッド機関20万 G 175万円 Sプラスα ちょっとバーゲンかな?
ミラージュも復活かあ
MAXで微妙にプリウスをオーバーする価格でくると予想 L 169、S 183、G 190 スマートエントリー 5 LED 7 ビューティ 9 アドバンスドディスプレイ 7 オーディオ 5 ナビレディ 5 ツーリング 11
S170万ぐらいが分岐点だと思うけど、今のトヨタに170万以下で売る余裕は ないんじゃないかな?
値段がわからないとナビのグレードも決められんな
トヨタの考え方は、SとGが一般向けグレード、Lグレードは法人向け。 法人でクルマを購入する際、他社のHVより高いと稟議が通らなかったりするの で159万円以下にする必要がある。(プリウスEXの時も同じ理由で189万円にな った) しかし、その価格では利益がほとんど出ないから、多くは売りたくない訳だ。 それじゃ一般ユーザーが「え〜っ」と敬遠するような装備を付けてしまおうっ てことで“リア手回しウインド”という飛び道具的装備を付けた。 これは組み立てコストで考えれば逆にコスト高になるかもしれないなぁ。 そして内装だけど、Lグレードの価格に合わせた質感になってしまった可能性 がある。数が少ないとは言えLグレードを売って赤字になるようなコスト計算 をする訳にはいかないので質感が下がったのではないかなぁ〜 まぁ、Lグレードさえなければ、アクアは更に魅力的なクルマになったかもし れないと想像するわけだが、トヨタとしては法人需要を他社に取られたくない という思惑もあったんじゃないかなぁ〜
日経の情報が正しければ良いけど、あくまで予想の範疇が否めない。
全国紙の○○新聞から出た情報でさえ客サポ突電、全否定された過去ありw
>>377 まさか社外の最上級クラスは載せないよね?w
ま、まさかクルクルが『売りたくない為』の、爆弾だったとはw やるなトヨタ─────m9(^Д^)─────!!
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 11:36:14.60 ID:caXK0Ty40
L…155万 S…168万 G…178万 で発表されてるよ。
法人販売は台数によっては値引き大きい(今後の繋がりも考え)から、 Lでも160切るこたぁ無いんじゃない? fitの営業車ってあんまり見た事ない俺が居る。 よく見るのは トヨタ・日産の営業バン系、1000ccビッツ、最近はデミオ
>>382 稟議書を出す時点では定価で書くんだよね。
それとプリウスEXの時もそうだったと聞くけど、法人タクシーで10台以上の
購入でも値引きはあまりなかったとか。
Lグレードも結構ギリギリ価格を付けているだろうから、法人の複数台の購入
でも値引きは少ないんじゃないかなぁ〜
それよりも、SやGは発売から1年ぐらい経てば期待できるんじゃないかと。
>>384 そうなんだ〜半入札でいくから値引額を書くのかと思った。
知人の紹介で法人担当さんから個人で買った事有るけどあり得ない値引きが
出た事有るから、法人車って安いとばっかし・・・
タクシーって長く使うからそこんとこどうなのかな?
個人の会社なら5〜6年で乗り換えしてくれそうだけど・・・
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 12:16:19.19 ID:caXK0Ty40
G…178万に決まったから、S予約をGに変更する。
>>298 フロアシフトの方が高級感出るじゃん
実際、軽自動車の大半はコラムシフトだけど
高級車例えばクラウンやレクサスでコラムシフトなんて聞いたことないでしょ?
>>387 相手にすんなって ただのかまってチャンなんだから。
>>386 減税を確実に間に合わす為にフライング予約した人は、グレード変更出来ないはず。
理由:仮予約を先行して受けつけてる販社はキャンセルでもでない限り
年度内販売分の在庫は無いはずだから。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 12:31:07.77 ID:caXK0Ty40
>>387 野村証券のトヨタ自転車の関連ニュースに載ってる。野村証券と契約してないと見れない…が、明日あたりには経済新聞紙にも載るはず
おこちゃん確定w
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 12:35:48.85 ID:caXK0Ty40
間違い トヨタ自動車(7203T)な
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 12:39:24.06 ID:caXK0Ty40
余談だがトヨタ株2473円で買った。 年初来安値2470円付けたが、アクアの人気で3000円はすぐ回復する。
かまってチャンうざい 明日とか言ってる時点でID変わるまでかまって〜ってのみえみえ バイバイ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 12:53:05.52 ID:caXK0Ty40
スマートキーすらないんだから、S168万 G178万は当然だよな
>>395 何株保有かは知らんが儲けでてるだろ。
今の状況で欲張ると一気に落ちるぞ。
アクアで転け…FT-86で転け…2300円台とかになったら受けるなw
>>395 俺には株価の予測は出来ないが、トヨタの業績はグローバルに見なくちゃ
いけないんじゃないかぁ。
アクアは日本国内では売れると思うけど、北米ではどうかなぁ?
道が広いし、身体がデカいアメリカ人にはBセグメントじゃね〜
それと欧州。HVって、まだ懐疑的に思っているユーザーも多いと聞くし、
走りの質(自然さ)に拘るユーザーが多いからね〜 ディーゼルを推進してる
感じもするし。
そして中国。ここではアクアが他のコンパクトに比べて高価ってことを納得
してもらえるかだなぁ〜 小さいのに高いってことが、また許されない市場
かもね。
ということで、買った株は利益が出た時点で即、利益確定の売りが吉かもよ。
で、ハウマッチ?
G178でいいんじゃない?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 14:22:20.04 ID:caXK0Ty40
トヨタ株PBR0.8 2380円付近。お買い得。 アクアS168万G178万も お買い得。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 14:23:17.52 ID:caXK0Ty40
間違い 7203T 2480円
市況でやれ
>>405 おぉ〜思い切った価格で記事出したな。
今後が楽しみだ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 15:04:43.22 ID:caXK0Ty40
スマートキー4万 ADVモニター3万 LEDヘッドライト8万 CDラジオ3万 ツーリング10万 ツーリングパッケージ高いな
このスレもガセ価格情報だけで埋まりそうだな。
おれもトヨタ自転車の記事、信じようかな?
本当なら発表さえ有ればストップ高だよ。 アクア買うより、まずはトヨタ株買うね。 で、同時に下がりきったホンダ株を買う。 ヾノ∀`)ナイナイ
好燃費を期待して買うんだろうけど 予想外で怒りの声が続出にならないといいいね。 バッテリーが小さいから、ボディが軽いからと言って 力任せにモーター走行すると、数字がボロボロってことになりそうだ(笑)
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 16:15:37.30 ID:caXK0Ty40
>>411 アクアの値段くらいでストップ高になるわけないだろ。
株も出来ない貧乏な上に無知なんて笑っちゃうぜ\(^O^)/
勉強会行った担当から聞いて、思ってたより燃費が悪いのは 既に承知の上かと・・・
>>413 えぇ、おっしゃる通り貧乏人の妄想ですから。
でもさ、1000株くらいなら買えると思うよ。
そんなんじゃ話にもならんだろうけど…
>>410 PHVのモード燃費、値だけ見ると凄いと思うけど、実際にガソリン1リットルで
60km走る訳じゃないのは皆知っているよね。
例えば来年1月発売のプリウスPHVで東京から大阪まで行った場合、道中で充電
しなければガソリン代はアクアのほうが安いハズ。
しかしモード燃費の値だけでこの2車を比べるとアクアの35.4 プリウスPHVの
61ってことになるんだよなぁ〜
国交省の燃費に関する表示方法に疑問。というかモード燃費の測定方法自体に
疑問を持つなぁ〜 少なくともPHVはEV走行時とHV走行時で分けて表示すべき
じゃないかなぁ〜
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 17:12:27.43 ID:caXK0Ty40
トヨタ株 2470円で買い 2492円で売り 約40万儲けたんでもうプリウス買うわ
二万株保有でざっと5000万。 資産はかなり有りそうだな。 金持ってんなー
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 17:19:33.56 ID:CupMSJ/k0
おまえ5000万も持ってたらもっといい車買えよ 仮に現物だけじゃなくて信用全力ならそこまで現金なくてもその利益はだせるが、それならこの時期にただの馬鹿としか思えないが
>>416 >少なくともPHVはEV走行時とHV走行時で分けて表示すべきじゃないかなぁ〜
EV走行距離:26.4km
HV走行時燃費:31.6km/L
と表示されるよ
421 :
416 :2011/11/10(木) 17:33:41.72 ID:7T9YG+g10
>>420 そうなんだ。情報ありがとう。
ということは
>>410 のような報道をするマスコミが、消費者に誤解を生じさせ
る原因なんだなぁ〜
変なのが居るー
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 17:52:28.21 ID:NKSQatCf0
妄想でネガキャンしてる奴は頭おかしいのか
やべー株やりたくなってきたw
>>421 マスコミは、
>>420 のような数字はインパクトがないから
プラグインハイブリッド燃費(複合燃料消費率):61.0km/L
というインパクトのある数字だけを取り上げるんだよね。
本来ならユーテリティファクターからの計算値だと解説を
加える必要があるのに手抜きしているメディアが多いのは
困りもんだね。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 18:11:36.04 ID:8ldhvUXL0
価格もわからないのに、何故オプションの価格がみんなわかるんだ? 特にLEDヘッド8万円とか安すぎない? プリウスでHIDで7万円,LEDエディションだと+16万円だよ。
ガソリン使うのは車検の時だけとかなら 20000km/Lなんて表記も可能なんだろうけど 中途半端に60とかだから馬鹿が騙されやすい
5000万を全額、トヨタ株に注ぎ込むとかキチガイ沙汰だわ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 18:33:28.80 ID:caXK0Ty40
>>428 全額トヨタなわけないだろ。
コマツ6301T が1500円の時大量購入して2000円で売ってボロ儲け\(^O^)/
7000万が数週間で9300万になったよ(^^)v(手数料で約10万は取られた)
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 18:40:48.41 ID:8ldhvUXL0
>>429 それが本当なら特定預かり500万の分の税金50万と残りの1800万に譲渡益税が
かなりかかるよ。
俺は2550円から買い下がって平均取得額2520円で損益が出ている。
もっとも東電、関電の莫大な含み損があるから儲かっても無税だけど。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 18:40:49.28 ID:+l29Bn8z0
自慢大会のスレになったなぁ・・・ 夢は大きい方がいい。
スレタイ嫁
5000万や一億を運用する奴が、最安値コンパクトHVのスレにいる訳がないw 普通は牛・馬・ベントレースレだろうw 話半分どころか1/10程度に聞いておくほうがいいよ。
最近ネットにも上がり始めたTRDとモデリスタのページ。 パーツによって結構印象変わるね。 もし覚悟してた価格より安く発表されたら、パーツつけたくなりそう(笑。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 18:55:15.32 ID:8ldhvUXL0
>>433 よく行くまあまあ大きい開業医の先生がプリウス自慢ばかりするんだけど。
俺も覚悟してた値段より安ければアドバンスドディスプレイ追加する
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 18:58:06.11 ID:+LQSfsyO0
覚悟してた値段っていくらだよwww
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 19:00:39.25 ID:8ldhvUXL0
>>437 要するに金持ちのTHS乗りって結構いるよってこと。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 19:07:37.95 ID:caXK0Ty40
>>433 バカだな。投資先を評価するために投資先の商品を見るんだよ。
ゲームに興味はないが、ファミ通も読むし3DSも買った
>特定預かり500万の分の税金50万と残りの1800万に譲渡益税がかなりかかる 勉強になるな〜 益税20%だけかと思ってた…おれには株は早そうだ。
>>439 そらぁ有名ハリウッドスターや有名セレブでも、プリウス乗りはいるだろう。
ググればすぐ名前ぐらい出てくる。
俺はHV乗りに金持ちがいないと言ってるのではない。
仮に有名ハリウッドスターがHV乗っているという事実があっても
このスレに5000万も一億も運用してる奴がいるのか?という話をしてるだけであって
さらに付け加えるなら
仮に有名ハリウッドスターがHV乗っているという事実があっても
君が金持ちであるという証明にはならない
と言うことである。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 19:19:39.29 ID:8ldhvUXL0
>>442 すれ違いだけどいくらでもいると思う。
ただし、アクアがファーストカーかどうかは知らない。
俺は違うし。
すまんかった。スレチなので俺もこのへんで退散します。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 19:27:33.39 ID:caXK0Ty40
最近のホンダ車はカス揃いだからな。早めに空売り入れて正解だったよ\(^O^)/ アメリカ自動車雑誌見てガッツポーズしたよ(^^)v
>>442 一億くらいならもってるやついるんじゃない?
この不況下でありながらも35歳前後で実家住まいなら4000万以上
持ってる独身も多いと言うし…
俺?貧乏だお。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 19:36:46.17 ID:8ldhvUXL0
>>445 今、ドル箱シビックこけてるから気持ちはわかるが、車会社の空売りは止めとけ。
TPP関連でどうなるかわからん。トヨタは新型カムリ絶好調。
ドイツ車も乗ったことあるけど、あんなエアコンつぶれただけで50万とか、
金の無駄。トヨタ車最高。
トヨタは途上国で弱いけど、化石燃料が高騰したとき必ずトヨタの時代が来る。
と言いながら今まで買ったトヨタ車は2台だけだけど。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 19:36:52.77 ID:lnGRmWd40
>>445 価格おしえてくれてありがとう! 株やってると一般の人より情報早いね。
スレちばっかでごめん。 でもさーPHVの価格発表あってなんでアクアの価格発表無いんだよ〜
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 19:49:42.82 ID:8ldhvUXL0
>>448 株やっててもアクアの価格情報が他より早いなんてないと思う。
一般投資家では無理。重要な情報知ってるやつはいると思うけどインサイダー。
細かく情報見てれば、アクアの情報は、約2年ほど前、30型が発売された後に、
20型のTHSを使った小型ハイブリッドを出すという情報は出てた。
2ちゃんのニュー速+でハイブリッド5車種を2012年までに出すって内容だったかな。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 19:53:34.24 ID:lnGRmWd40
トヨタが新しい分野に手を出してその関連株をその情報を裏から仕入れあらかじめ買ってたらインサイダーになる場合があるが 車の情報情報程度ではそれはあてはまらないと思う。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 19:54:46.85 ID:lnGRmWd40
てか議論するのもアホくさい。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 20:03:55.59 ID:8ldhvUXL0
>>451 それはその通り。でも、トヨタってすごいな。価格情報が裏でリークされても
おかしくないと思うのに。出てくるのはディーラーに配布された内部資料ぐらいだもんな。
それと株って知ってる。重要な情報を知る立場の親戚がいると登録しないといけないんだよ。
楽しいひとときをありがとう。 で、明日の朝刊に載るのか? そこが1番の問題なんだが・・・
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 20:07:12.04 ID:VZdkzZw4O
正式な価格発表は何日? ホームページで確認?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 20:09:39.70 ID:VZdkzZw4O
正式な価格発表は何日? ホームページで確認?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 20:20:18.55 ID:caXK0Ty40
証券会社はあらゆる視点から企業を分析しているから情報網が豊富。 経済新聞よりずっと情報は早い。 L155万S168万 G178万
ビッツ死亡を確認
フィット死亡も確認
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 20:32:03.07 ID:caXK0Ty40
プリウス205万の時も 証券会社→経済新聞→トヨタ発表の順だったろう? もっともトヨタがリークしたんだろーけど
>>457 その値段なら妥協できるラインだね
あと10万高かったらアクセラにでもしようかな
>L155万S168万 G178万 ま、、ま、マブですか
>>457 税込みで
L:\1,627,500
S:\1,764,000
G:\1,869,000
税抜の金額だったのかよっ!
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 20:54:56.43 ID:caXK0Ty40
いや、税込で G168万 S178万
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 20:57:13.41 ID:caXK0Ty40
間違えた SとGが逆
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 21:00:10.32 ID:IpgNtV/d0
安いな
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 21:04:51.56 ID:caXK0Ty40
今までコンパクトHVはフィットの独壇場だったが、この価格(S168万)でアクアと人気が二分される?
>>469 二分どころじゃないって^^;
他のコンパクトカーさえ食いつぶす価格w
正式発表後の株価が楽しみですね^^
コスパはフィット >>>>> フィットHV だと結論出てるからなあ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 21:10:57.45 ID:caXK0Ty40
フィットHVは広いからアクアに完敗はしないだろう。
ビッツはどうしたらいいの?
>>474 ヴィッツは格安で低所得者向け。
アクアは見栄っ張りの平均所得者向け。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 21:26:24.23 ID:lnGRmWd40
二分するかな? 俺はクーペから乗り換えだから1445cmの高さでも平気だけど。 フィットは室内広いから売れていくと思うね。
スイフトPHVが出るまでは、このくらいの比率になったりして。 アクア 3:フィット(HV含)3:スイフト 2:デミオ 2.5:ビッツ 0.5
あーまちごた。 アクア 3:フィット(HV含)3:スイフト 1.5:デミオ 2:ビッツ 0.5
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 21:30:02.68 ID:HGEUvR/DI
SとGってほんとに10万円も価格差あるの?
>>479 ホイールが変わるわけでもないし、10万も価格差があるとは思えないがねぇ。いいとこ5万かな。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 21:34:45.31 ID:caXK0Ty40
スマートキーすらないのに180万超えたら誰もアクア買わんだろ(プリウス買うわ) 今回のS168万は高いと思う
>>472 コスパはフィット >>>>> フィットHV だと結論出てるからなあ
それって、ガソリン代だけの話じゃん。
オレはHV信者じゃないけど、低中速での静粛性やトルク
乗り心地の面もある程度は評価しないと意味がない。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 21:37:10.37 ID:bqipF1990
単純にヴィッツ1.5Lが160万円だと考えると、 Sにヴィッツ程度のオプションつけて185万だとする、 25万円の価格差を燃費の差額分で補うのは結構大変ですよ。 ヴィッツが15km/Lでアクア25km/Lと考え、年間1万キロ乗る人で ガソリン140円だと、ヴィッツ年間ガソリン10000/15=666リットル アクア10000/25=400リットルでその差266リットルとなり金額にして 37240円です。単純に元を取るには6年半かかりますね。 たくさん乗る人はいいが、値段だけならヴィッツの方が得な感じ? まーハイブリッドに乗るという面白さは金額ではないが。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 21:38:40.92 ID:56ZmmlO30
後席のクルクル窓は欧州車じゃよくあるよね? 使用頻度を考えても今のエアコン標準装備時代じゃ 何のの問題もないと思う
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 21:41:40.46 ID:caXK0Ty40
HV乗る人はガソリン代よりも機能を評価してんだろ? フィットHVがいい例
>>483 ID、過去へとタイムスリップ。
CONPLEXにちなんだIDだ。
自分は L158 S172 G180 だと聞きました。 装備が最初から充実してるならもう少し高くても許せるけど あの装備でこの値段は高いなぁ。
本皮ステアリング 26,250円 シート表皮 23,100円 インパネオーナメント12,600円 メッキ加装 9,240円 シルバーアーム塗装 7,350円 アームレストCC 21,525円
Sグレード総額200万でおさまらなければフィットHVにすると決めてから 価格にそわそわしなくなった 210万くらいまでは許容しそうだけど
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 22:00:10.31 ID:caXK0Ty40
>>489 フィットHVは特別仕様車が安いって聞いたが
広さ=高さ…なのかなぁ。 アクアの前後の長さは、コンパクトカーの中で頭一つ出てるのも魅力だと。 室内容積(立方メートル)で比べると、↓こんな感じだし。 アクア 3.30 フィット 3.33 デミオ 3.15
とりあえず正式発表があるまではなんとも言えないな。
値段はホントかもしれないし、ウソかもしれない。
安いに越したことはないので
>>466 に近い値段なことを期待してます。
来週あたりに価格の正式発表くるかな
>>488 アームレストオプションでホントにあればつけるんだがなぁ
Gならアームレストは標準装備でっせ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 22:32:24.66 ID:9oePKqr30
あんたらホ〜ントに幸せもんだねぇ〜 あ〜だこ〜だ好き勝手に書き込んでま〜 ほんと、かわい〜ね〜 ケラケラ・・ 展示車でたら真っ先にデーラーに駆けつけちゃってさ、プププ・・ 買いもしないのに、ゲラゲラ・・・ 知ってるかい? あんたらさ、 見透かされてるんだよヴァ〜〜〜カ! 影で腹抱えて笑われてんだよヴァ〜〜〜〜カ! 買えもしないくせにさ あ〜〜あ、
>>493 来週末にはくるだろう…きてほしい。
こなきゃ困るw
>>490 今日も一日かまってもらえてよかったね。
明日はどんなネタで来るのかな?
ガセ価格にはうんざり。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 22:57:09.64 ID:zqkC29ud0
いずれにしても最販売モデルSがフィットHVの159万よりたかかったら
>>499 当たり前だが、普通にアクアSのが高いだろw
フィットHV特別仕様車よりも高いと思うぞ。
ID:caXK0Ty40さん今日も一日お疲れ様でした 誰にも相手にしてもらえないんでしょうね IDが代わってもよろしくね
ROMってる人の中にもガセ情報って解っててwktkできた人もいるだろうから 良いんでない? 悪いのは価格発表しないトヨタ。 本当に12/26に発売すんのかよ・・・
アクアのシャシーって現行ラクティスの使いまわし? ホイールベース2550mmだし同じっぽいんだけど。 室内スペースはラクティスの天井が低くなるイメージだよね。 まぁ、狭くても内装の質はラクティスくらいなら満足なんだけど。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 23:33:08.94 ID:lS70gzt+0
>>503 ラクティスより室内長が140mm長いから凄く狭い感じはなさそうじゃない?
販売店用資料では、ニースペースとかシート座面の長さとかを比較強調 してるから、乗った時の足元のゆったり感を一つ推したいのかも。
386は証券会社の情報なのだから 堅いんじゃない? 証券会社→トヨタ財務だから 緘口令が効かないのは十分ありうる
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 01:14:54.48 ID:Dc0etjiz0
>>507 ほんとに証券会社にメーカーから情報行くと思うの?
業績から財務状況まで会社から直接公式発表された資料を基にレーティングとかは出しているけど。
直接、内部極秘情報を流したら山一がつぶれたりしないよ。
今回のオリンパスでも野村や金融機関の株が軒並み下落しているのに。
先に情報が仕入れられれば、オリンパス空売りして大もうけじゃない?
あくまで公式発表を元にレーティング評価してるだけ。
そうでないと証券取引法違反で営業停止になるよ。
まだ、出資先の金融機関に情報が入る方が信憑性がある。
今まで証券会社が車の価格を事前に発表したなんて聞いたことがない。
おやすみなさい(^-^)/
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 05:41:38.40 ID:jSCKT59I0
↑踏むなよ!
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 05:45:33.51 ID:jSCKT59I0
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 05:56:34.15 ID:I3ntlN7W0
アクアの価格発表でお亡くなりになる他社コンパクトを教えてください
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 08:30:59.34 ID:/UpZwvc5i
〉〉510 訴えた方が良くね?
やられた。ID抜かれた
IDかよ
ところで、2011年11月11日11時11分に何をしますか?
>>521 オカルト板に11スレッド111レス目を目指すスレッドがあるよ
スレが全く盛り上がってないんだが、みんなのディーラーでは予約されまくってるの?
昨日の価格ガセ情報で疲れてんだよ… 予約数凄いよw 年度内Sの割当をなんとか取れた。
予約開始日に行けなくて次の日行ったら32番目って言われたから予約数多いんじゃない?
>>524 都会だけじゃないの?
うちみたいな田舎はそこまでの勢いはなさそう。
てゆうか知らない人も多い
>>526 貴方ん家よりも多分、田舎ですw
環境次第じゃない?
最寄りのバス停、1km以上先で位置時間に一本くらいかな…そのバスも乗り合いタクシーとかw
車無いと生活出来ません。
せめて後2週間後には正式な価格を教えてもらわないと、 価格を聞いてから本予約まで内容についてあれこれ考えてる暇もなくなりますよね
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 11:32:18.20 ID:tK8JuMKZ0
最新?の自動車雑誌では価格スクープ去れてるな L 149万円、S 160万円 G 167万円 自動車雑誌って信用できんの?
>>520 20日前として来週金曜には解るんじゃないでしょうか?
そしたら発表前の常連週末商談会できますし。
Lは150〜170、Sは160〜190、Gは165〜200って言っときゃまず外れないっしょ 予想はあくまで予想であって、おおよそどのくらいの価格帯になるのかが分かるだけで 正式な価格を知るにはあまり意味がない
>>530 そうなることを期待してるわ
ありがとう
いくらなんでもG165は無いだろ〜w それだったらG買うわ。糞ラインも無いし。
>>529 これ信じるやついないだろ、
プレハブ小屋にエンジンとモーターついてるんじゃないんだから
いや、プレハブだろ それを180万で売らないと利益はない 値上げしたプリウスより価格低いんだから
>>536 いやプレハブであっても、フィットHVやインサイトみたいなボロ屋プレハブより100倍はいいw
変わらんわ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 15:24:33.62 ID:tK8JuMKZ0
>>329 まだ普通の本屋にはないんだな。
空港の書店のマイカーには載ってた。
価格発表無いから皆、ストレスたまってんな。
まぁ、L:160、S:170、G:180ぐらいに考えてれば良いと思うよ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 16:16:38.98 ID:tK8JuMKZ0
>>529 この価格が載ってた雑誌をDで見せたら
「予想より安いですね」
って言ってた。
営業はまだ知らなかったのだろうか
>>542 俺はL:170、S:180、G:190って自分に言い聞かせてる。
発表価格が安い分には構わないけど、安く考えてて高いとショックだからw
スマートキーパッケージが癖もんだな。
かまってちゃん? ID:tK8JuMKZ0 昨日は野村証券だっけで明日になれば〜 今日は空港の本屋? 毎日毎日ネタ考えるのすごいね〜? もうネタ考えるのめんどくさいだろうから明日からずっと オオカミがでたぞ〜って言ってな
とにかくアクアはたくさん売れて欲しい
スルーしなよ・・・
>>544 SとGは判らないが、Lは170じゃ買う奴いないしトヨタもそれは解ってるだろうね
Lは160切ってくると予想してるよ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 17:21:56.55 ID:tK8JuMKZ0
普通に考えてLが170万なわけないだろ?バカなの?アホなの? 実際Sが160万円ちょいだっただろ!
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 17:47:58.52 ID:Dc0etjiz0
もう、今の時期で雑誌にそれだけ細かい価格が出ているなら本当かもね。 アクアの車名もマガジンXが最初にリークしてたけど。 でもそのさらに前にここで車名にプリウスは付かずア○○って書いていた人がいたはず。 だから真の情報に接することのできる人が書き込みされている可能性も高いね。 偽情報が多すぎてどれが真実か判別できないけど。 でも、雑誌情報のS160万はプリS-72万。本当ならホンダはきついね。 今のホンダは新車販売台数の6割がフィットでしょ。 HVに頼らず、頑張ったマツダの方が痛手は少ないかな。トヨタからTHSの供給も受けるし。
タイの影響で生産台数減るっぽいから 減税に間に合うか心配だ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 17:59:40.17 ID:tK8JuMKZ0
マガジンX情報だと9月から予約してたDもあるくらいだしな。 価格情報が出回っても不思議じゃない。
>>541 たかがそんなことでストレスたまるのか?
まさか社会人じゃないよな?
アルパインのBigXつくかなぁ 写真見ると縦幅が厳しそうだけど トヨタダイハツは普通の社外ナビだとスペーサーつけないといけないのが嫌だわ
アルパインしょぼくない?
>>555 ディーラーの担当は難しいかもって言ってたよ
でもアクア専用キットが出ると良いですね
あとパナソニックの20センチ幅のストラーダとか、
カロッツェリアのARスカウターモード付きのサイバーナビもオススメですよ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 19:52:33.63 ID:tK8JuMKZ0
アルパインオワタ
ナビ画像も汚いし ビッグXだとワンセグが最高に汚い
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 20:06:24.62 ID:ZUpO5mtwO
アルパインよりパイパンのがいい
おまえら今の車は何乗ってるの? アクア以外にも検討してる車ある?
オートバックスで実機を見た感想 地デジ優先で見たらパナのストラーダが1番映像が綺麗で明るかったよ とりあえずアクア買えたらエーモンでデッドニングに挑戦してみる
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 20:35:24.40 ID:GzeGBOLz0
Sで160近辺は当たり前だろ そうでなければアクアの存在意味なし できればフィットHVの159を下回って然るべき なにせほとんどオプションなんだから
>>561 ハリアー新車で買ってもうすぐ5年目。ダウンサイジングで検討中。
下取りで180はつきそうなので、手出しあんまりしなくてよさそう。
この車ってヴィッツより55ミリメートルも低いんだね、今更ながら判明しちゃったぞ。 メジャーもって急いで妹夫婦のヴィッツを見に行ったら唖然・・・ オイオイオイオイオイオイオイオイ・・凄く低いじゃんかよ! 椅子が極端に低いとかでないとこれは相当キツそうだぜ なのでFITに決定!
スタタボもうじき18年目 飽きてきたんでぶっ壊れる前に買い替え検討中 他候補 ポロGTI アウディA1 コルトRA スイスポ フィットHV(1.5待ち)
ほんと、なんでそんなに車高低くしたんだろうね
基本的にセカンドカーだろ?オプションはいらない
>>565 身長172cmの俺はヴィッツでシートリフターを目一杯上げている
それで前方視界がちょうど良い状態。シートバックも立ててるし。
天井と頭のスペースは指二本入らないくらいだ
そのヴィッツより55mm天井が低いってことは、前方視界はかなり悪くなりそうだな
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 21:13:24.06 ID:qYiaCFQv0
確かに低いよな… オレ座高高いんだわ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 21:25:23.79 ID:B6NVkqRf0
やっぱね〜 で、こんな狭い車、本気で買うつもりなの? バッカじゃん!
でも、エクステリアのデザインはそんな悪くないと思うけどなぁ 最近の国産コンパクトの中では一番かっこいいかと思ったんだけど
そういえばアクアにはフロントワイパー2本あるみたいだね 1本ワイパーは不評だったんかな
リッター28のムーヴか低価格なマーチorデミオでいいんじゃないかな
新しいムーヴは気になるな リーフと違って車高高いだろうし 今親のお下がりのシエンタ乗ってるから、どうも車高の低い車は窮屈に感じる でも数ヶ月も乗ってれば車高低くてもきにならなくなるんかなあァ
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 21:58:59.16 ID:Dc0etjiz0
FDとか車高低いぞ。
パピコ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 22:04:43.44 ID:alRd4GC80
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 22:14:44.39 ID:tK8JuMKZ0
S160万であの内装なら十分立派だろ?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 22:41:16.72 ID:q27M4pOd0
なぜアクア? 来年になれば10車種以上HVが発売されるのに。
来年になれば、また「2013年にはリッター70走る…以下ry」とかなるだろう。 誰がいつ、何を選んでようと別におかしくは無いと思うが? 特に、既存のモデルにモーターのっけるタイプではなく、新モデルなんだし。
スイフトプラグインハイブリッド 2012年の秋頃の発売らしい
いや、来年になったらエコカー減税なくなっちゃうじゃん 減税継続ならもっと慎重に車選んでるよ
>>578 >>580 ヘンかな?ヴィッツのシートリフター、目一杯上げてもボンネット見えないしなぁ。
視線の高さが高い方が視界良いから、そうしてるんだけどね
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 22:53:08.96 ID:B6NVkqRf0
やっぱね〜 で、こんな狭い車、本気で買うつもりなの? バッカじゃん! これ設計した世間知らずはもっとバッカ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 22:54:46.67 ID:ZCeAdUkL0
>>586 ボンネット見ようとしてるの??
いまどきのコンパクト、見えないのが普通なんじゃない??
というか、そんなもんだと思って、慣れたほうがいいとおもうよ。
>>586 ボンネット見ようとすること自体が間違い。
きょうびの車、ボンネットなんて見えないもん。
来年の秋に出るカローラのHVが約180万 これを買う理由は何?
>>588 いや、ボンネット見えなくても良いんだけどさ。
仕事で2t〜4tトラック乗るのに馴れちまったら、視線高い方に馴れちまっただけかもしれない。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 23:15:50.01 ID:tK8JuMKZ0
カローラ、カローラフィルダーはG・HV同時発売。 Gは140〜150万 HVは175〜185 ゆえにアクアSは160万なのだそう。
>>582 10車種のうちコンパクトは何台?
IMAみたいな糞HVじゃないよな?
カローラでかい、おっさんくさい。
カローラHVならプリウスでいいんじゃねと思うが・・ あくまでコンパクトHVが欲しいのよー
コンパクトしか運転できないの?
>>597 あんな安っぽい内装の車はイラネ。
カローラのほうがだいぶマシ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 23:48:38.17 ID:tK8JuMKZ0
カローラ、カローラフィルダー、カローラの新型モデル(ルミオンは廃止)は質感高いから、アクア嫌いはカローラへ。
運転はできても、状況別にBセグ欲しい人とかいるんじゃね? デカイので優越感覚えるならロールスリムジンでもH2でも乗ってればいいんじゃね? セカンドカーやサードカーで選ぶ奴もいると思うぞw
プリウスとカローラに違いなんてあるのかwwww アクアはそれらより下位に属するがw
>>599 ほぉ、そーかね
金がないだけのイソップの狐クンかw
プリウスコンプは内装(笑)より出力での不安を払拭しろよ フィットHVより高速は落ちるかもしれねーぞ!
世界最先進のエコエンジンTHSU搭載の価格をどう見るかだな
>>602 でも価格だけ同クラスとか終わってる。
運転下手ならアクアに乗ればいいんじゃない
>>604 >フィットHVより高速は落ちるかもしれねーぞ!
ねーよ
IMAってのは実質1.3Lガソリン車だからね、特に高速では
モーター(チンケだが)アシストが切れる仕様
プリウスTHSUの高速性能、高速での加速性能は折り紙つき
確かに、燃費だとフィットはプリウスに勝てないな 。高速だろうが下道だろうが林道だろうが渋滞だろうが、燃費でプリウスにはかなわない。 ましてやアクアには太刀打ちできないだろうさ。 燃費ではね。
>>607 馬鹿、プリウスはそのための排気量拡大、空力改善だろ
アクアはエンジン出力のみとなる高速では1000CC並だ
アシストなんて気休め
カローラ嫌やけどオーリスならええかな SAIの2.4L積んでたら300で買う
プリウスの燃費の良さを下支えしてるのは、ミラーサイクルエンジンの効率の良さ。 法定速度程度なら、高速でも他の車より燃費は良いよ。
>>610 オーリスHVは1500ccって言ってたよ
まだ先の話なので変わるかもしれないけど
>>586 2BOXタイプは基本ボンネット見えないのが多いよ。ジャンルの特徴と言ってもいい位。
全長の割に室内空間を稼ぐ設計の車はそうなりがち。
この車がホントに狙い撃ちしようとしてるのはインサイトじゃないかな。 排気量とホイールベースは同じだし、値段的にはフィットHV〜インサイトの中間位だろうし。
雑誌にエアロパッケージの写真載っているの見たけど、モデリスタのパーツがカッコイイな ブラックの車体のグリルとサイドにメッキガーニッシュ付けたくなってきた また財布と相談だ(>_<)
アクアはネッツだよね? もしさネッツ以外に知り合いがいたり 付き合いがある人が居てたらネッツ以外にでもアクアって購入できる?
プリウスはシフトがウンコすぎて論外だろ。 あんなんがいいやついるのか? アクアはあれじゃなくてよかった。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 02:05:34.00 ID:yIKUkQYD0
>>616 しょうもない釣り針だ
レクサスに決まってるだろ。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 02:28:27.13 ID:oHpoXSWY0
アクアって名前がダサすぎ。 アマンダ、アナル、アワビ とか若者の購買意欲を刺激するような名前にしてほしかったな
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 04:48:12.46 ID:qUzhyI1b0
なんかオプションがんがん付けて、燃費どんどん落ちて、 JC08 29Km/Lのアクアに乗り出し240万出してしまいそうだ。
>>620 おいおいJC08モード、下がってるしwww
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 08:51:37.62 ID:ZM9s1zMP0
アクアの価格っていつ頃発表なの? いい加減教えてくれ!
>>617 コストダウンくやしいのうwwwwwwwwwwwwww
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 09:23:07.00 ID:ZM9s1zMP0
アクアがSグレで180万円超えたらキャンセルしてフィットHV買おうと思うのだが…
>>820-821 JC08モードテストではわずか10kg増えただけで120kgものシャシーダイナモ負荷増に
なるのでカタログデータ的には極端に落ちるが実燃費的にはほとんど差はでないよ。
>>626 アンカーを間違えた
>>620-621 JC08モードテストではわずか10kg増えただけで120kgものシャシーダイナモ負荷増に
なるのでカタログデータ的には極端に落ちるが実燃費的にはほとんど差はでないよ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 11:32:23.04 ID:ZM9s1zMP0
みんな、アクアが何円だったら見限る?(キャンセル) 俺はS180万円だったらキャンセルする。
俺もそんなもんだな
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 11:34:18.60 ID:8yW41WLV0
今日、明日ぐらいにはディーラーで正式な価格で本予約ってことになるんじゃ ないかなぁ〜 引っ張るにしても、そろそろ限界じゃないか。
ビジネス界は平日に決めることが 多いと思います
知り合いもアクア買うんだが、予約時のオーダー(グレード、カラー、MOP等)が既にトヨタ本社に届けられているらしい 追加のMOP頼もうとしたら、納期がかなり遅れると言われたって話を聴いた
>>631 価格が判るのは月末ぐらいだろうな
>>633 ウチのディーラーは本契約時にMOP追加できるような話だったけど、販社で対応がだいぶ違うね
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 12:01:27.65 ID:tML7QhrE0
やっぱり価格も性能のうちだよね。 僕もS180万円でフィットHVいきます。
>>633 それは担当者が後からあれやこれや変更されるのが面倒なだけだろ?
価格発表後に端末入力(本契約)でメーカーに送信されるんだら、
今の時点ではメーカーに届けられている事はない。
端末入力完了で納期予定が表示されておおよその納期も分かる。
アルファベットで納期クラス分けされて、
そのアルファベットが表示されない場合は納期不明(3月減税は諦めろ)
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 12:14:23.09 ID:ZM9s1zMP0
俺もMOPは本契約の時まで追加・削除可能って言われた
価格が分かるのは11月下旬だってずっと前から言われてるじゃん 自分のところの予約はグレードさえ決めておけばOKって感じだった
>>636 自分もそう思ったんだけどね
でも、販社の本社に確認してもらっての話だっていうからね
担当者が面倒って言っても、契約書にチョロっと記入するだけだし、それほど手間は掛からないからなぁ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 13:04:06.37 ID:ZM9s1zMP0
20型プリウスとほぼ同じスペックだし、加速感とか20型プリウスと同じくらいなんだろうか?
加速感とか気にする人っているの? 0-100 3.9秒ぐらいですか?w
俺が加速感気にする事よりも 他人が加速感気にするかどうか気にする方が失笑
マークX、プリウスとの比較ですね
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 13:35:58.46 ID:5d2aDxSs0
本日、刈予約してきたがGでオプションつけて250マソくらいになりそうだよ。 支払い総額が260マソ超えたらキャンセルするべぇっと。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 13:50:59.08 ID:7+6zAaci0
オプションは、何をつけたの?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 14:08:20.09 ID:qUzhyI1b0
新車買うときはいつもあれもこれもって感じでオプションつけて、 半年くらい乗って、普通に5万円の液晶テレビとかを買うときに思う。 この装備に10万も出したのかと。 いつもそうだ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 14:12:39.69 ID:8lBw7JfL0
あれこれ言ってるときのが楽しいっていうw
俺はS175万までだな、それ以上は出せない 装備何も無しなんだからそこらへん考えた値段にしてほしい
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 15:10:00.23 ID:ZM9s1zMP0
プリウスSで見積りだしてもらったら総額230万だった。(ナビなし、他用品、ボディコート付き) アクアと比べたらどうだろ?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 15:28:16.66 ID:pSjVwvQV0
よく試乗もせずに予約なんて・・・ あと2〜3年経てば高い買い物した事に気付く HVに踊らされ過ぎ。しかし高い。コンパクト大衆車が200万なんて。
新車コンパクトで200なら安い方 中古でも車体100+改造費100ぐらいは普通
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 15:33:23.12 ID:GkwJKp0y0
さっきディーラーから電話あった 簡単に書くと、11月29日から本注文開始で仮予約の人からトヨタのほうにグレード、オプションなどパソコンで入力するらしい で、注文の受付はそのディーラーに割り当てられた台数を29日の朝から閉店までで注文した人の中で仮予約の順番で早い人から確定していく だから29日に注文しないと納期が遅れるよって言われました 要はその店で100台あって仮予約が100番内でも29日中に注文しないと駄目って可能性がある もちろん、本体の情報は価格とマニュアルだけ どうするよ?
>>654 どうするもなにも、
それだけで判断して29日に注文しないといかんだろ
新車のアクセラが166万円、しかもナビ付きだった。 アクアが予算より高かったらアクセラにするかな。だから値段早く公開しやがれ
そのアクセラってスカイアクティブのか? だったらすごくいいなぁ
限界値引き込み価格一覧 75万 ミラ・イース 90万 マーチ 100万 デミオ 110万 ナビつきデミオ 115万 フィット 130万 スカイアクティブ 140万 カローラ 150万 フィットHV10th 150万 オーリス(ベース) 165万 ナビつきアクセラ 170万 アクア(裸S) 180万 インプレッサ 190万 MC前プリウスL 210万 MC後プリウスL 215万 マークX 215万 レガシィ2.5i
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 16:27:54.12 ID:ZM9s1zMP0
マツダは値引き凄いけど、性能が低い
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 16:29:57.73 ID:tML7QhrE0
VWのUP日本仕様が、5door、2ぺダルMT、1000cc、1t切りで出してきたらそれもアリだと思えてきました。 内装のデザイン好みです。スレチごめんね。
技術力がなければスカイアクティブのような車は作れないだろう 低いのはリセールバリュー、逆に乗り潰すなら最適だということ
ノーマルデミオ超値引き>アクア(裸S160万)>フィット1.3G>フィット10th>アクア(裸S170万)>スカイアクティブ>アクア(裸S180万)
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 16:34:16.51 ID:vLXhkwlp0
オプションのナビレディ、パックガイドがただのパックモニターのみに変更なった模様。
パック
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 16:40:30.38 ID:5d2aDxSs0
>>647 えっとねぇ、確かライムホワイトパールとスマエンP、
オーディオP、ツーリングPとアドバンスDPとLEDライトでしょ。
マットとバイザーとトノカバーってとこだったかなあ・・・・・
あとは忘れちまったなあ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 16:48:51.01 ID:ZM9s1zMP0
スカイデミオ乗ったけど、あまりの加速のなさに幻滅した、 デミオ乗るくらいならフィットHVがいいな。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 17:05:39.29 ID:yIKUkQYD0
>>660 南アフリカか中国産の2ペダルMTの耐久性考えたらパス。
>>665 オプションごてごてに付けとるなぁw
そら高いわ・・・
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 17:08:24.59 ID:ZM9s1zMP0
コスパ考えるとフィットガソリンでもいいような気がするが… みをなはハイブリッドに何求めてんの? さすがにハイブリッドの価格分、ガソリン代で全て取り戻そう…って人はいないと思うが。
最低 100km/日走るから考えてるけど、何か?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 17:12:59.95 ID:ZM9s1zMP0
>>669 …誤字
×みをなはハイブリッドに何求めてんの?
○みんなはハイブリッドに何求めてんの?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 17:17:00.21 ID:yIKUkQYD0
貧乏人ばっかでワロタ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 17:20:43.58 ID:ZM9s1zMP0
フィットHVも悪くないけど、初速でEV走行できないのは辛いな。 価格は文句ないのだが。
>>669 EV走行・燃費・ゆっくり走って楽しい
>>670 ほとんど同じ
平日は通勤で往復90km
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 17:23:06.51 ID:yIKUkQYD0
>>666 さすがにイースの加速は?だったけど、フィットHVもデミオも同じようなもの。たぶんアクアも。
加速が気になる君にはGTRが最適。ちょっと一般人には購入できても維持がきついんでカムリHVがお奨め。
価格26日に分かるんですって
26日か、まだ日にちあるな…
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 17:34:48.85 ID:ZM9s1zMP0
本契約は29日?
Sが仮に170万だとスマエンが50,000円でライム白が31,000円=1,781,000円 マット、バイザーで40,000円+税金諸費用が10万円=1921,000円 値引き0で190万か フィット10thが込み込み145万だから+45万は微妙だなぁ
>>652 >あと2〜3年経てば高い買い物した事に気付く
多分買う前から気づいてるかと。
それでも欲しい人間もいる。
20万km乗れば元取れるでしょ。
654はガセくせえなぁw
>>680 ガソリン車ね。
HV145だったらそこで買うぞw
毎日長距離走るならプリウスの方がいいのでは? 高速を使う…プリウス30 下道を使う…プリウスEX コンパクトじゃないといけない…アクア
>>681 654はいつもの友達のいない奴だから気にするな
MC前プリウスLが無い以上、予算から考えてここの住人の多くはMC後プリウスの 選択は無いと思うぞ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 18:34:28.27 ID:ZM9s1zMP0
>>681 アクア買うなら2〜3年後より今の方がいいんじゃないの?減税考えたら。
2〜3年後でもアクアの値引きは渋いと思うよ
>>683 そうだったのか!
価格情報が無かったからつい反応しちまった…
ネッツで話してたらG210とかいう価格が出てきてビビった。
>>685 正直、二年後だったらカローラフィールダーHV買うわw
3月までに買えなかったらアクアなんて買わない。
当方の納車予定は2月〜3月です^^
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 18:45:58.73 ID:ZM9s1zMP0
>>686 G210は引くな…
やっぱL170なんかな。もうS170なら文句言わないよ。
フィルダーHVって2〜3年で出るの?
さっきカタログ見てきた。 フィットとデミオの性能比較が分かるカタログになって見やすかったよ。 ただ、やはり値段の所はアクアだけ空欄だった。 色は10色だった。 自分はSグレードのナビ、オーディオ無し、エアロ無し、その他オプション無し。 タイヤは純正アルミ15インチにする予定で、このホイルをスタッドレスへ転用。 夏タイヤは社外アルミ買うわ。
人柱にはなれない
>>687 S 180でも俺は文句言わない。
まぁS 170だったら両手挙げて喜ぶけど、トヨタだからっていうネームブランド料
&トヨタにはこれからもスポーツ車作るのにスバルにお金援助して欲しいから
お布施ちゅー事で+10万かな。
>フィルダーHV
出るかもしれんし、出ないかもしれん。
>>689 俺に任せてくれ^^/
>>688 オプション何も付けなくて大丈夫?
ビューティPKGはお買い得だと思うけど・・・
>>690 惚れそうなくらい男らしいな・・・
>>691 マイナスイオンとか、スマートキーとかは不要ですw
ただ価格が発表されてから、細かく決めてみます。
とりあえず予約の予約?みたいなのは済ませました。
>>692 知らないかもしれんが、生産立ち上がり時はスマートキーパッケージは
強制OPになります^^;
+5万位考えてた方が良いかな?
>>691 お買い得ってもう価格わかってるのか?
スーパーUVカットガラス、ナノイー、シートヒーターだぞ
スタッフマニュアルでも二ページに渡って紹介されている
ま、10万以上だろうな
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 19:17:56.73 ID:ZM9s1zMP0
過去スレにあったが スマートキー63000円 ADVモニター 42000円 LEDパッケージ126000円 やっぱこれくらいになるのかな?
全部つけて35万くらいに押さえてくるのでは? じゃ無いとナビも買わなきゃいけませんし…
用品ナビ強制で実質S220万か 胸が熱くなるな
>>693 強制なの?
トヨタの担当者は言ってなかったけど、まぁいいかw
強制ではない 装着しない車両は5月から生産開始ってだけだ 来年度、取得税の廃止があったとしても 自動車税半減、重量税免除の恩恵はエコカー減税でないと受け取れないため 実質同額、納期の早さから装着しない手はない
俺はSでスマートキー(強制)+ビュティ+ナビ(Dにてカロナビ取り寄せ)で
現金200+40(下取り)で限界とは伝えてある。
>>698 社外秘のマニュアルには書いてあったよ。
うん。細かい事は気にしなくていいから金だけ準備しとけばいい。
ナビをディーラー取り寄せなど情報弱者もいいところだな
>>701 カロナビの流通が滞ってるからしょうがない。
半額なら良いと思うけど?駄目?
普通に買えるようだが それに半額というのは15万を7万といった具合か? ならば他で利益を上げている、下取りで調整〜の謳い文句と同じだ
>>703 ケチばかりつけてくれてありがとう。
価格com以下ならって自分で納得してんだから良いじゃんw
田舎過ぎてAB、YH、Jとかねーんだよ。
調整とかどうでもいーし。他にも細かい(メンテパックやらなんやら)のあるから。
無理なら営業からキャンセルすんじゃねーの?
反論するからだな お前がどんな値段で買おうが田舎に住んでいようがどーでもいい ただ情報弱者ってだけだ、そこに反論できないならスルーしろ
ナビは10万で提供しますが下取りも30万です(市場価格50万)なんてことはザラ ましてや意味のない一部の値段に固執し総額をおろそかにするアホウ相手に 販売のプロならば鴨ネギなりの処理を施すのが摂理 これ以上不毛なレスをつけたいならサービス含めた総額を詳細に書け それならば評論もでき個人的な日記帳にとどまらず、未契約者の参考にもなる
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 20:25:48.90 ID:9O4P06hE0
>>635 ハイハイ、行っちゃって下さい。
(精神的な)貧乏人めが。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 20:30:15.76 ID:9O4P06hE0
>>700 その予算なら余裕でしょ。
オプション付きの試算して230位だった。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 20:38:54.75 ID:VVFUO33g0
>>684 B/Cを考えて自分にあった車を探しているだけで
予算的にはMCフリウスSだっていけるわ
みなさんそんなに予算ギリギリで車探しているの?
ただ、通勤往復10km切っているので
あまり高い車は自分には必要ないと思ってる
>>663 これって本当?
もしバックガイドじゃなくてただのバックモニターなら
ガイド機能付きの市販ナビ&カメラのほうがいいかも
アナタの言う市場価格が買い取り屋の価格の事ならクリアしてますよ。 そりゃ30社位に見せりゃ買い取り価格まだ上がる可能性もあるでしょうけど… Sグレの値段次第だが、170万時 170万の現金+下取り40(15万走った軽) スマートキーパケ ビューティパケ フロアマット ガラス撥水+ボディコート サイバーナビ ナビ取り付け+カメラ(持ち込み) オイル20(0w-20) ガソリン満タン メンテパック5年 後、諸費用もろもろ ※車両自体が200万なら現金も200万出すと伝えてあるが200万が限界。
軽の車種、年式は?
>>711 あまり関わらない方が良いような気がするけど・・・
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 20:52:59.00 ID:yIKUkQYD0
>>710 往復通勤10kmなら、俺なら迷わずマイチェン前のプリにする。Sなら残っているみたいだし、
20万以上の値引きも可。230でナビ付き。素が豪華なだけじゃなく、アクアには
つかない、4輪ディスクや昇圧パワーモードもあり。休日の長距離も余裕持って乗れるし。
ただ、往復50kmなら、30km/L狙えるアクアでニコニコできそう。
往復10kmならプラグイン買えばもっとニコニコできそう。
>>712 古いターボ車。車種は内緒にさせてください。
買い取り屋で20万位からスタート。
結局どこも35万位は出せると言ってましたが実際は価値あるかも知れませんね。
中古車にならんでるのは程度次第ですが80万以上ついてますし。
趣味車(トヨタ以外)の担当が40万なら欲しいとせっついてましたが、そこで車
買わなきゃいけなくなるから断った。
(いくら現車渡しでも故障があった時、気まずいですし…)
>>713 ありがとう、気をつけます。
短気なもんで…^^;
後は皆さんの交渉中の内容は知りたいですね。
ガラス撥水+ボディコートは保証無し条件っす(本当は5年保証ですよね?)
軽が買い取りいいって本当なんだなぁ アクアってイース以下の気がしてきたw プリウスのようなお買い得感もないし、トータルコスト&パフォーマンスで
>>714 往復通勤10kmならHV買わないなあ
チャリ買う
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 21:06:44.20 ID:ZM9s1zMP0
LEDフォグとHIDフォグはどっちがオススメ?
普通のハロゲンでいいじゃん 若気の至りでもなきゃ高いし直進性の光だし
>>717 震災後、車庫証明の要らない軽の高値買い取りが一時はありましたがだいぶ
落ち着いてはきたようですよ。
(高すぎて)新車である時は手が出ないのに製造中止になると中古で
割高だなぁと思いながらも欲しくなります。
私だけですかね^^;
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 21:17:27.36 ID:+OTn9M620
新カムリのエンジンまた中国製だってw アクアも中国製だったら困るなァ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 21:21:45.61 ID:ZM9s1zMP0
>>720 情報ありがとう。
ただ、LEDヘッドライトを予定しているんで白っぽい光が欲しい。
近いうちに国産の車なんてなくなるんだから別に中国産も珍しくなくなるよ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 21:30:06.73 ID:mtYvbAuK0
アクアの後部座席天井低いよね 2+2的な使い方しかできないよ
プリウスはフォグ点けると燃費悪くなるだろが。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 21:38:38.99 ID:VVFUO33g0
普通のコンパクト、セダンだとどんな車でも 大人5名乗車はきついと思うけどね
トヨタのパーキングアシスト機能って使える? 駐車不得意だけど、仕事上、車を運転しないといけないもんでナビレディ付けるか迷ってる
そんなものに頼ったら全然うまくならないからやめとき
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 21:53:45.34 ID:vLXhkwlp0
>728 だからさ、ナビレディはバックモニターだけ。 バックガイドモニターはつかないって。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 21:55:05.57 ID:EWOVqYFu0
寺に見せてもらった説明本?熟読して気がついたんだけど、この車のトランクってフルフラットにならないみたいだね。 独り旅の車中泊用に考えていたんで、コレが事実なら早めにキャンセルしとかないと後がややこしくなりそうだわ。 急いで本田に行ってFIT見て仮注文してきちゃった。 だってさ、椅子を倒したトランクがものすごく広くて寝やすそうだったの。 問題は、長い付き合いだったトヨタの○○さんからどうやって逃げるかだわ・・
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 21:56:21.79 ID:8lBw7JfL0
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 22:04:32.27 ID:ZM9s1zMP0
>>731 フィット乗りだが、車中泊は腰が痛くなるぞ
>>732 燃費も大事だが、明るさや見た目も気にしたいんでね
>>732 濃霧の時しかフォグ点けないんだから気にする必要あるのか?
解ってると思うが事故による損失よりはガソリン代の方が安いと思う。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 22:07:42.58 ID:MZl4ntG3I
嫁の車の買い換えでアクア買う事にした。 嫁はフィアット500とアクアで迷っていたけど、 今日嫁と一緒に30プリウスを一日借りて乗りまわしたら、 THSが気に入ってアクアが良いと言うことになった。 俺も思ったけどTHSU素晴らしいな。 駐車場の問題で嫁の車はコンパクトクラスを選ばざるを得ない。 THSU採用のコンパクト=アクアと言う図式。 確かに、国産車のコンパクトに200万オーバー払うの馬鹿らしいと思えるけど、 THSU採用の車と考えるとそれも有りかなと思える。 自動車のエンジン音が好きな人にはつまらない車だと思うけど、 THSUのシステムが好きな人で、コンパクトクラスが欲しい人には、 現状最適な車だと思う。 あくまでも個人的な意見だけどね。
esseesseKITが遠のいたんですね。よく解ります。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 22:41:28.54 ID:yIKUkQYD0
>>728 使いもんにならん。お遊び機能。
シャレで人乗せたときに使うとおもしろがられる。彼女を喜ばせるには有効かも?
一人で乗ってるときは絶対使わない。
具体的に言うと誰でも駐車できる広い駐車場でないと危なっかしくて使えない。
気分良くバックするとスピードが速すぎますって言われて強制的にシステム中止。
燃費よくても車が高かったら意味ないことに気がつかれるまえに売り出さないとだめですよ!トヨタさん!
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 22:44:13.87 ID:+OTn9M620
アクアって車両接近音ついてるかな?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 22:50:24.55 ID:yIKUkQYD0
車両接近音ってF1マシンとかLFAとかクラウンとかスバルのボクサーサウンドとか いろいろ選べたら遊び心があっておもしろいのに。 後ろからスポーツカーが来たと思って振り返ったらアクアだったとか。 街中、いろんな音のアクアが走ってたらおもしろい。
付いてるけどカットスイッチがあるって言ってたよ
今日ディーラーで詳細聞いてきた。 価格発表が11月29日で生産開始が12月19日、発表が26日、ディーラーでの展示会が1月21,22日、配車はその後との ことでした。
また、すでに全国のディーラーでの割り当て台数は5月分まで決まっていて、S のスマートキーとナビレディの付いた やつが きて、それらの車はまずは得意先から優先に配車していき、飛び込み客や上記以外のオプションを選択した人は 早くとも6月以降の納車になるとのことでした。
>>743 こっちは年内27〜29日まで展示会。
翌年は新年営業から。
納車の件については、県やディーラーが違うと全く条件が違うから、 他人の報告は一例にして、自分のところは自分のところと 割り切らないと危険ですよ。 A県ネッツ・・・予約金必要。グレード・色も要指定。3月に間に合う。 B県ネッツ・・・予約金不要。Sは3月に間に合わない。他は大丈夫。 B県トヨタ・・・予約金不要。グレード不問で最初の10台は3月に間に合う。 オプションもスマートエントリー以外は任意で可能。 これだけ違います。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 23:42:25.55 ID:8lBw7JfL0
3月に間に合うから買うって人おおいよね?
>>744 えっ?
スマートキーは付けないと納期遅れるってディーラーから聞いたので付けたけど
自分はGでスマートキー以外にLEDとビューティ付けてお願いしたから減税間に合わないのかな…
なんとか減税に間に合う配車数内で仮予約できたのにorz
減税に間に合うのが買い替えの条件にしてるので、ちょっと不安になってきた
納車間に合うって言質をとって、予約金なり前払金なり おいてきた場合は、間に合わなかったら、税金差額を ディーラーが値引きするのは、当然のことと思われる。
>>750 俺、10月に予約金払って予約したときに、ディーラーの人にそういわれた。
もし、また停電とか、地震で生産が遅れたときにもそうしますよと。
>>744 全国のディーラー(販社)への割り当ては決まっているようだが、
顧客への割り当て方は、販社によって対応は違うでしょう?
自分が予約したディーラーでは、
各支店へのグレードごとの割り当て台数が決まっていて、
本社へ提出する販売見込み客の順番は、
一人目に関しては各支店の店長扱いの客を書くようにとの指示らしい、
二人目以降は予約受付順で記載らしいのだが、
支店内に何人も営業が居るわけなので、
一人の営業が何人も予約者を抱えていても
営業同士で順番割り当てを調整して偏りが無いようにするだろうと予想してます。
そんなにアクアって欲しい?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 01:10:35.36 ID:9ZycS1B/0
>>728 あれが上手く使える人は駐車が上手い。
つまり上手い人の停めるコツをトレースする機能だから、使いこなすには上手い停め方を理解する必要がある。
つまり下手なら使えないし、上手いと使わない。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 01:32:37.41 ID:Z7gs9gty0
フォグランプって元々ついてるように見えるんだが、 オプションのフォグランプ付けるとフォグランプだらけに なるってことでいいんだろうか
減税に間に合うとかあわないとか・・・ 三月に間に合わなかったら、幾らの税金かかるの? 買う、買わないをためらうぐらいお財布に厳しい価格upになるのか?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 01:49:23.03 ID:+/fgIFVd0
>>756 フォグランプ付いてるのか?
プリウスですら今度のMCのコストダウンでオプションにしたのに。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 01:54:27.94 ID:+/fgIFVd0
>>757 重量税と取得税で10万程度かな?
でも、経産省は会見で取得税廃止の方向、
財務省は反対だけどエコカー減税の延長については容認という会見内容発表してたから
アクアについては延長の可能性強いよ。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 02:11:44.85 ID:Z7gs9gty0
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 02:25:24.90 ID:Z7gs9gty0
↑あ、ウインカーか。寝ぼけとるな
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 07:46:06.72 ID:b66kfWMY0
アクアが高い高いと言うが、S170万円なら普通じゃね? もし165万だったら安いと思う。
>>744 えぇ〜・・・
ナビレディいらないんだけど
青森だけど、年内から展示と言ってたな。 6月以降の販売とかは有り得ないと言ってぞ。 まぁディーラーに因るんだろうけど・・・
>>765 心配いらんよ
走行会に参加した時にスマエンの初期強制は
ユーザーに徹底して下さい。とメーカー側から再度言われたって
うちの寺担当に昨日言われたばっかりだよ。
ナビレディは言って無かったから強制はあり得ないよ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 09:31:04.13 ID:Z7gs9gty0
プリウスとアクアがバトルったら 峠ではアクア、高速ではプリウスかなー?
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 09:46:27.52 ID:b66kfWMY0
>>744 初期強制はスマートキーだけじゃないの?
ナビレディまで強制だとしたらアクアキャンセル確定。
スマエン初期強制のみですよ。 ガセ情報に踊らされないでくださいね^^; 今日、ディーラー周りの方々頑張ってくださいね。 もしもの時のためにFit HVも見に行って下さい。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 10:02:46.46 ID:b66kfWMY0
>>770 ガセか、ビックリした。情報ありがとう。
フィットHV試乗経験アリ。アナログメーターに緑から青色に変わるメーターは良かった。
>>771 昨日の時点でスタッフマニュアルに書かれている内容変更連絡はきていない
との事でした。
昨日時点での話ですので車両価格をびっくり価格に下げてくれば解りませんが
ナビをつけない人にそのOPは強制出来ないでしょう。
自分が売る側の人間でしたら女性オーナー層を見込んでのレディパッケージ
強制にしますよ^^;
スタッフマニュアルの変更項目で バックガイドモニターをバックカメラに変更 バックモニターではなくバックカメラですって強調していたようだが、 トヨタで言うバックガイドモニターは、ステアリングに連動してガイドラインが動く、 バックモニターは固定のガイドラインのみってのは分かるんだが、 バックモニターとバックカメラの違いって? 固定ラインも出ない普通のカメラ?
もうスマエンは初期強制って言うより、スマエンを標準装備にすれば良いのに
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 10:44:57.78 ID:jFocOenEI
試乗車、展示車枠のDへの初期配車はグレード、色、MOPまで決まってる。 ピッタリハマれば発売後即納すると言ってきた。 初期配車を客に回すかはDによる。ちなみに黒、スマエン付き、SorGがあると 言われたが、水色って決めてるので断った。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 10:47:35.27 ID:LHagwcjH0
俺もエンジンが中国製かが気になるなぁ? エンジン製造も東北じゃなかったっけ? 中国製なら萎えるorz
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 10:48:07.18 ID:CZfI533gO
橋下知事「こんな猥雑な街はない」と大阪の風俗や無料案内所を散々撤去した《繁華街の活気が大きく停滞》が、2003年頃から嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって3Pハーレムプレイ《上下同時責め》通い、先週アサヒ芸能 矛盾していませんか?
>>773 バックモニターって書くとモニターも付いてると思うからじゃないでしょうか?
私はナビレディの中身はスピーカー+バックカメラ+配線の認識です。
最近の社外ナビは、カメラ側でのガイド表示無しカメラ(ヤフオクなんかのを安物)
を繋げられるように対応してきてますね。
>>774 初期強制にすると定価が上がるからじゃね?
このスレで散々議論されてることだけど、アクアは標準装備にすべきものを
オプション設定にすることで、公表定価を下げようとしてるくさい
それでもS180万とかになるんだなら、よっぽどTHSって高く付くんだろうなぁ
今のトヨタは、リコール→震災→水害のトリプルパンチで体力無いですから…
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 11:34:28.53 ID:nnm84yjl0
>>776 エンジン製造も東北だけど、別にそれがどうしたんだ?って感じ。
アメリカだろうが東北だろうが中国だろうがどこでもいいじゃん。
精度が落ちるわけじゃないし。
ちなみに、車両は東北で作った方が精度がいい。
カロから丁寧な電話来た 予約シートのお知らせで 今から予約なら一番だって
一方俺は何の連絡もないのであった。
>>778 そういう事なのかな?
確かに通常のDOPだとナビあってのバックモニタ、バックガイドモニタ
ナビ装着しなくても、ナビレディでモニタは付属って勘違いする人も現れるかも。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 12:11:28.24 ID:uFl+EWZ/0
レディ=女=ばかw
正確にはナビトレンディだろjk
紛らわしいです レディときたらladyですよ readyの代わりの単語ないかなあ
>>785 「モニター=液晶=表示される」が一般的な認識ですからね。
勘違い防止でしょう。
>>609 オマエ全くTHSのこと知らないんだな
THSはね、基本は強力なモーター駆動、必要に応じ1500〜1800ccエンジンアシストなんだよ
インチキHVのIMAは基本がたった1300ccエンジン駆動、時々オマケみたいな非力モーターでアシストw
その上、高速走行ではモーターアシストが切れる仕様w
>>790 エンジンアシストwww
厨二病みたいな造語で笑わさないでくれw
エンジンとモーターの美味しい所を生かしたのがTHSな。高速ではただの重り。
ディーラーの担当者から連絡有り、ナビ等は販売店で取り外すから、その分は値引きしますよとの事。 これは各ディーラー個々の対応だと思うけど、とりあえず良かった。 不要なオーディオが付いてきても困るもの。 アクア・・・ エンジン54kw、駆動用モーター45kw、発電用モーター37kw、バッテリー19kw、モーターのみの走行可 フィット・・・ エンジン65kw、駆動用モーター10kw、発電用モーナーなし、バッテリー不明、モーターのみの走行が限りなく不可
>>791 >高速ではただの重り。
高速でもTHSのメリットは大きいのだ。
高速燃費でTHSのプリウスを超える車はないよ。
>>792 >ナビ等は販売店で取り外す
初耳じゃ!本当はナビ付きだったのかよw
新基準JC08モードによると、1リッターあたりの燃費は以下の通り プリウスアクア・・・35.4km フィットハイブリッド・・・26km デミオ・・・25km プリウスL・・・32.6km どれが悪いというのではなく、価格と用途によって違うから、なんとも言えませんね。
>>795 最初に製造、販売されるモデルはパッケージが決まっているようです。
余計なオプションも最初から付いてくるらしい・・・
でもオーディオはディーラー御用達の電装屋が取り付けるから、販売時に取り付けしなければ良い訳で・・・と言う話を担当者にしたら、OKだった。
それぞれの販売店に確認は必要だと思うよ。
厳密な車両価格も発表されていないし、ディーラーも手探りっぽい。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 13:59:32.60 ID:+/fgIFVd0
>>781 エンジン製造は東北じゃなかったと思う。
国内のどこかで製造して東北に送るって発表されていた。
だいぶ前の話なんでどこで製造かは忘れてしまったけど。
>>797 と、言う事はひょっとして割当分はある程度のパッケージ有りで、外していく方式が濃厚?
何十軒と回ったけどスマートキーパッケージは生産立ち上がり時強制と社外秘マニュアルに
あったけど、その他の事は何も聞いてないですよ。
いくら平等に配車(割当)出来るとはいえ、その方法はパーツの在庫の山が生まれ
リスクの方が大きいかと…
>>793 プリウスの高速燃費の良さはミラーサイクルエンジンを採用してるから。
デミオもやたら高速燃費は良いは同エンジンを採用してるからです。
アクアはエンジン、モーター共に構成がプリウスも20型に近いので、高速燃費は期待できません。
HV全般に言えることだけど、高速では重量増加のデメリットの方が大きいのは常識でしょう。
特にTHSの方が重い分だけ不利になりやすい。
市街地ではフィットHVに圧勝だけどね。
ガセ情報に踊らされるな。 正しい情報が欲しいなら社外秘マニュアル見に行け。 価格情報は寝て待て。
アクア買う人って何年で何キロ走る人達なの?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 14:26:55.97 ID:bMdPGLcx0
>>803 分かった。
有給使って寝てるから、価格判ったら起こしてくれ
>>802 20型もアクアもミラー(アトキンソン)サイクルエンジンなのだよ
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 14:33:05.96 ID:bMdPGLcx0
>>806 5、6年か、それとも10年のどちらかだと思うけど
特に決めてないっす。
20型プリウスの高速燃費も素晴らしいよ。 負けるのは30型プリウスくらい。 アクアは20型と同じくらい高速燃費がいいようだ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 14:42:22.76 ID:bMdPGLcx0
アクアってヴィッツと同じ大きさなんだよな さっき車乗ってて横にヴィッツが止まったから見たら思ってたより小さい
ガセ情報に踊らされるな。
車の燃費の平均取ったら15〜20kmぐらいかな?
メーカーや車のサイズにかかわらず全ての車の平均燃費という意味です。
>>797 余計なオプションって何なのさ?
SGのスマートパッケージ以外初期の製造で強制以外はないだろ?(Lは該当しないが)
オーディオレスが標準だし、MOPのオーディオはアクアには無い。
オーディオはDOPだから初期生産云々に関係ない。
>>817 オーディオパッケージはMOPなんだけどね
>>818 あっ見落としてた・・・orz
>>797 が言っている余計なOPってオーディオパッケージ?
それが強制だなんて初耳だが?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 15:22:03.93 ID:8cNN8ivT0
>813 ヴィッツというよりラクティスを参考にされる ほうがいいも。全高以外はサイズ同じだから。
あの内装はないわー
>>820 ラクティスのほうが近いのか、ありがとう。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 16:39:22.77 ID:+/fgIFVd0
コンパクトにあんまり内装求めるなよ。どれも似たようなもんだ。 やはり、EV走行、超低燃費、プリウス譲りの信頼性、俺はこれを重視する。 内装求めるなら同じ値段で1クラス上の非ハイブリ車が買えるんじゃない。 でも、俺の重視する3つは妥協しなけりゃならない。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 16:50:44.55 ID:2nacOOCt0
年間1万K程度だと明らかにアクアだと損になりますよね 普通にヴィッツ買った方がよいのですよね?
プリウスと比べて高杉
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 17:08:17.18 ID:+/fgIFVd0
>>825 プリウス値上げしたし、Sで比べても172万だとするとプリウス-60万だぞ。
そりゃプリウスに付いている装備がかなり省かれているのは事実だけど十分安いと思う。
値上げ前のプリウスが安すぎたってことなら少し同感。
安くはない ヴィッツUの装備とトレードオフが妥当
アクアの魅力ってなんだろうな… 車が新型ってくらいじゃね? 空間性と価格と年間1万キロくらいならフィットのが確実に良い 年間の維持費ならミライースやムーヴのが圧倒的に安くすむ プリウス買えばアクアで出てくる不満はだいたい解消される 価格のわりに広さは狭いし視界は悪そうだし名前もプリウスじゃない どういう人がアクアを買うのかね? 若いのは一人ぼっちで運転(狭いし彼女もいやがる) 中年でこのサイズの車はショボイ(家族で乗れないし荷物も積めない…) 老後に乗るには視界も空間性も使い勝手が悪い アクアはネタでjc08で40リッター以上のプリウスCを発表してくれよ…
>>802 オマエ、フィットHVが高速道で飛ばして走ると
途端に燃費悪化するの知らないのか?w
あれはね、高速走行では単なる1.3Lのガソリンエンジン車になる仕様だから、
その高速燃費19km/L以上にはならないw
プリウスは高速道で110km平均以上で飛ばしても25km/L位は出る
今日も翻弄されてる人間ばかりだな。 アクアを初期ロットで買う人間は人柱だろう。 俺は買うぜ。そりゃ・・・ ・内装微妙 ・狭い ・燃費も思ったほどじゃない ・プリウスの冠付かない と、コンセプトカー発表から期待感を下げに下げてきたがアクアが売れなきゃ 次の開発に拍車がかからないからね。 何でアクアを買うのか、なんでアクアにしたのかは「THS HVコンパクトに 乗りたかったから」の一言で返すしか無いだろう。他に選択車種が無いからね。
>>828 >どういう人がアクアを買うのかね?
俺
見た目が好みで今の車より燃費からな
維持費?今乗ってるのより良ければいいよ
プリウスはデカイから無し、
プリウスがデカイって・・・ どこのドワーフ族よ?
>>828 俺で言えば、減税前に車買い換えたかった
そこで雑誌情報のリッター44km走って、しかも160万円からという文句に踊らされてプリウスCにほぼ心を決める
しかしだんだん事実があかされ、性能も値段も車名もいまいちとわかり始めてきたものの
もう他の車探す気力もなく、なんとなくアクアを買いそうって感じかね
でも性能か値段か車名か、なにかひとつでも光るものがなければ
買った後でもすごく不満が残るのは確実だろうけどな
>>832 アクアより大きいのは事実だろ
幅はともかく長いのが嫌なんだよ
>>833 みたいな人は他車にかえたほうがいいよな
アンチが勧めとるプリウスでいいちゃうか
>>832 人間の大きさもだが、車庫の問題が多いからだろ。
当方環境はデカ車庫だらけのど田舎だから問題無いけど。
庭も十分にあるし…
アクアをすっぱい葡萄と言いたがるイソップの狐クンはスルーしろよw しょせん手が届かない貧乏人の無駄な抵抗なんだからさw
>>835 たしかに
なんというか、俺が欲しかったのはプリウスCであって、アクアではないというか
そういう意味でも今から他の車探そうにもなかなか見つからないんだよなぁ
もう来年には車買い換えるって心は決めちゃってるわけだし
誰のせいってわけでもないけどなんだかスッキリしない感じ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 20:07:57.10 ID:+/fgIFVd0
EV走行が可能なTHSを積む車の中でもっともコンパクトで価格も安い。 EV走行ができるコンパクトを他メーカーが出せば最低でも300万以上はする代物だよ。 リーフも補助金なければ500万以上だろ。iは軽だし、それでも300万以上。 おまけに、充電もしなくて良いし使い勝手も良い。1回給油で1000kmはすごいよ。 そのあたりに価値を認めるならこれしかない。 逆にそこにときめかないならヴィッツかフィットの廉価版で十分。 プリLを勧める人がいるけどMC前で値引き20万以上引き出せればそれもありかなと思う。 今、20型乗ってるんだけどTHSは素晴らしい。 実はランエボから乗り換えだったんで、走りどうこう言う人がいるけどどれも似たり寄ったり。 THSだから乗り換えても後悔しなかった。 (ランエボも良い車だったんだけど通勤往復50km以上の人が乗る車じゃない。 ガソリン代除いてもタイヤ代、オイル代、ブレーキパッド等々、1年の維持費がプリの車検費用を上回る)
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 20:17:06.61 ID:+/fgIFVd0
プリウスって、掲示板覗いてるとエボやインプ、クラウンや外車からの乗り換えも結構多いけど、 不満って少ないと思う。普通に考えれば走行性能は明らかに落ちるのに。 でも、それを補ってあまりあるTHSの素晴らしさがその背景にあると思う。 アンチアクア、アンチプリウス、ホンダオタの人も騙されたと思って一度乗ってみたら? まあ感性の問題もあるけど良さを理解する人が多いと思う。
スイフトにすっかな。
>>839 >ランエボ→プリウス
保険料の安さにビビらなかった?
>>840 THSの素晴らしさちゅーか、あまりの燃費の良さに他を凌駕して
しまうんだろう。
それくらい皆、懐厳しいんだろう。
>>842 つーか、同じガソリン量で普通に運転してたら前の車の倍以上走っちゃいました、
ってのはビックリ物だからな
それに、この前の地震の時のガソリン入手難の時にみんな感動したんじゃないの?
おれの経験だが
>>843 あの時は皆さん、苦労されたんですよね…
日本であんなに大きい地震があったなんて未だに信じられません。
>>833 確かに燃費と価格は期待はずれだけど、デザインはアクアで良かったと思う。
プリウスCの情報出てきたとき、44km/Lに魅力感じたけど、正直デザインがネックだった。
人それぞれ好みが有るだろうけど、俺の中ではデザイン改善された分で燃費の下落も許容範囲。
車名もプリウスCよりは良いと思うけどね。まぁプリウスは冠して欲しかったが。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 20:40:15.24 ID:bMdPGLcx0
だな。 外から見たデザインはコンパクト最強だ。 下げに下げてきたアクアの唯一の上げどころだw
プリウスとアクアは、新しい兄弟関係って感じかな。 今までは共通プラットフォームの兄弟車システムはあったけど、 ガンダムとジムの関係みたいに、プリウスで最新のシステムを導入して、 それを応用・一部低コスト化したものをアクアへという連携。 現行プリウスの技術も、2代目アクアに順次活かされるんじゃないかな。
何で買うかと言われると、既存のプリウスは好みじゃないので・・・ それに今乗ってる軽バスの燃費の悪さに呆れたからw ちなみに車は家族用にエスティマ。嫁はピノ。 所謂セカンドカー&仕事用にアクアを購入。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:07:12.47 ID:Z7gs9gty0
最小回転半径4.8mで16インチ装着時は5.7mって何? ってことは社外ホイール16インチに変えたら タイヤとフェンダーが干渉するのだろうか
ブルドッグ顔
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:10:21.94 ID:b66kfWMY0
アクアの内装はどう思う? コンパクトクラスなら結構いいレベルじゃないか?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:13:08.35 ID:2mdBUcYz0
コンパクトクラスなら結構いいかも知れんが軽以下だと思う。 でも買う。 外装ちょー好み。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:22:51.23 ID:Z7gs9gty0
前後のトレッド幅の差が大きくなるからってことで よっかたみたい。ハンドル切れ角調整してるのかと思った。 失礼しました。
>>850 実車みてないのでなんとも言えないけど、チェーンの装着も考慮してのことだろうから、とんでもなくデカイか太いタイヤでなければ大丈夫じゃなかろうか?
はかせるホイールのオフセットによるところも大きい。
>>850 タイヤというよりはステアリングのセッティングでそうなるってオチじゃないのかなぁ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:33:52.05 ID:2mdBUcYz0
18インチ入れるぜ!
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:37:29.64 ID:Z7gs9gty0
>>855 前車のフィールダーに装着してたのが7Jの+35でぎりぎり
だったのでアクアではちょっと無理かもですね。
トレッド幅と車幅は同じなんですが、標準オフセット不明ですし、
切れ角調整してるのならば社外ホイールのサイズが悩みどころと
思ったしだいです。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:41:15.70 ID:b66kfWMY0
みんな足回りいじるんだな
ここ最近色々情報出まわってきたけど、見れば見るほど興味が薄れてきた なんだろう、純粋にPriusを短くしただけで良かったのにグリルとか何か、変・・・
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:45:46.36 ID:Z7gs9gty0
標準装備はGでも鉄っチンだし
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:46:44.59 ID:mGrXU55D0
大胆予想 アクアは出ない
アクアは結局、ヴィッツだったと言うのがオチw
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:59:30.58 ID:4LAbkC1Q0
>>854 前後のトレッド幅変わるだけで回転半径ってそんなに変わるの?
幅が広がれば回転半径大きくなるのは理解できるけど、あれくらいのタイヤサイズ変更であんなに変わる?専用足回りだし、なんかありそうな気もするが。
FFサイドブレーキターンの練習する。 FRなら問題無いんだがFFじゃ不安だ。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:15:03.66 ID:Z7gs9gty0
>>864 確かに専用足回りですね。単純にホイールだけだと
思ってしまったのでトレッド幅と勝手に理解したが
キャンバー角とかステアリング角とかいろいろ関係してそうですね。
いずれにしろ
>>855 さんの言うようにチェーンも考慮した
セッティングならそんなに気にしなくてもですかね。
>>864 ツーリングパッケージの中に
専用ステアリング比という項目があるので
ハンドルのきれ角がかわってくるのでは
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:23:13.90 ID:b66kfWMY0
>>864 タイヤ幅がデカいぶんハンドルを大きく切れないんじゃないの?
ノーマルの15×5ならハンドルを大きく切れるから最小半径が小さいとか?
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:29:55.23 ID:mZ2mIK6rO
今日、”アクア”キャンセルしてきた。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:32:49.97 ID:2mdBUcYz0
>>670 おつかれした。
次は何にしたの?
カローラHV待ち?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:33:32.60 ID:2mdBUcYz0
キャンセルという決断も大事だよな。 自分はまだ未練があるから踏み切れないし、今から別の候補探すのもめんどくさい
カローラHVっていつ出るの? オーリスHVとは違うの?
>>874 オーリスでしょう。 カローラでは出ないと思うよ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:47:33.83 ID:uFl+EWZ/0
アルファーほしいけど お金ないからアクア買おうと思う
アクアキャンセルしても他のコンパクトで今のとこよさげなのが見当たらないんだよなぁ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:53:55.26 ID:Z7gs9gty0
>>867 ハミタイはご勘弁なのでやはり7J35は無理っぽいですね。
ヴィッツ参考になります。たしかに内側にタイヤが張り出すよう
調整されてますね。多分ある程度の余裕もって専用ステアリング比っていう
やつにしてるのでしょうね。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:55:25.41 ID:4LAbkC1Q0
>>868 今、スタッフマニュアル確認したら『クイック』て書いてあるね。
きっとハンドルの回転量も減らしてるんだね。
>>869 そうだね。それにしても5.7mはひどいね。
5.7mってアルファードと同じだよ。
よっぽどホイールハウスに余裕がないと思われる。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:58:01.97 ID:s1udlITs0
なんぼなん 安いん
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 23:02:56.48 ID:bBiRVNyL0
高かったらTOYOTA版ミライースに変更するしかない!
>>878 国内のカローラでは当面HV出ない
現在カローラHVは開発凍結中
次期カローラのマイナーチェンジとかでなら追加グレードで出るかもしれんがそれでも5年後だよ
オーリスならHV出るかもね
海外でカローラといえばオーリスだし
アクアの内装は、ヴィッツと同じだけしか布張ってないから 相当安っぽい。色でごまかしてるだけで軽以下
>>885 カローラHV出すなら3年以内じゃないと旬を過ぎてると思うんだが…
5年後はEVが手に届きそうになってると思うぞ。
来年までに10車種だっけか?
プリウス、α、アルファード、アクア。あと6種。
おまいらの好きな女の子が、 彼氏のちんぽを生で見ている、素手で触れている、しっかり握っている、 唇をそっと近づけている、口の中に入れている、しっかり咥え込んでいる、 しごきながら亀頭を舌で刺激している。 おっぱいを生で見られている、そっと触れられている、しっかり揉まれている、 舌先で乳首を転がされている、顔を両胸で挟ませている、乳首をかまれている、 乳首を亀頭でいじられてよがっている。 お尻を生で見られている、お尻をそっと触られている、料理中もちんこで尻なでられている、 四つん這いで尻の穴舐められている、開脚して尻の穴に舐めて濡らした指で刺激されている、 第一関節まで指入れられている、お尻の肉を鷲掴みにされて恥ずかしがっている。 まんこを生で見られている、まんこを指で触られている、クリトリスを歯で軽くつままれている、 クリトリスを舌先で舐め続けられている、ひだに触れられている、 大きく開いた股に顔をうずめられている、まんこに指を奥まで入れられている、 ちんこを奥まで入れられている。 激しく突かれ、揉まれ、音を立てて愛し合い、誰にも見せたことのない表情、声を上げて、 お互いの体は汗と体液が絡まり、舌は絡まり、むさぼるように互いの体におぼれ、 精液は彼女の顔、口の中、おっぱい、髪、膣、おへそのあたり、お尻、太もも、手のひらにほとばしり、 セックスを求めるために卑猥な言葉の限りを強要され、 でも好きって頬染めてる。 それが幸せだと感じている。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 23:50:00.78 ID:b66kfWMY0
アクアのドア内装って、肘置きのとこしか布が無いのかな? …ヴィッツみたいに
みんな、ゴメンね。 俺はカローラHVにするわ! アクアと同じ値段で装備が一回り上なんだもん。
俺はフィールダーHV予約したw 「たぶんすぐには出ません」と担当笑ってたが、1番GET♪ アクアはアクアで買う。
出ないのに予約とか、ありえんわ。
担当「たぶんすぐにはでません(苦笑)」
30プリウスで東名高速を走ってきたんだけど、ECOモードだと全力でアクセル 踏み込んでも全然っ加速しないのな・・ まったり走行車線走ってるとこから、べた踏みして追い越そうとしたんだけど 全く加速しなくて後続車にグイグイ迫って来られて追突されそうになった。。 マジ怖かったわ。 高速走る時はノーマルかパワーで走るか、モードチェンジしないと危険だよなぁ
>>796 燃費が新基準で、こんなに違うとは・・・
これからは小型ハイブリッドなんだな。
アメリカではカムリがハイブリッドだから、日本はアリオンとアクシスとかか!? 今年初めにフィールダーがハイブリッド化と言われたが、アクアが先だったとは・・・ 商用車ベースもあるフィールダーのシャシーにハイブリッドは無いような気もするが・・・
>>895 車輌価格も新基準だよね
元をとるのに20万キロは走ってください
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 08:48:35.95 ID:3GT1du7Q0
オプション色のライムホワイトパールクリスタルシャインって 他の塗装と質とか輝きが違うんだろうか? 他の色見ると「クリスタルシャイン」が無いよね。
俺はLP740-4SV予約したw 「たぶんすぐには出ません」と担当笑ってたが、1番GET♪ アクアはアクアで買う。 と言ってるみたいなものか。出ないものの予約はラクだなw
さぁ、今日も連絡こなかったな。 明日に期待。
30プリウスで東名高速を走ってきたんだけど、ECOモードだと全力でアクセル 踏み込んでも全然っ加速しないのな・・ まったり走行車線走ってるとこから、べた踏みして追い越そうとしたんだけど 全く加速しなくて後続車にグイグイ迫って来られて追突されそうになった。。 マジ怖かったわ。 高速走る時はノーマルかパワーで走るか、モードチェンジしないと危険だよなぁ
>>901 いいからホンダスレへ帰れ・・・・
オーナーならパワーモードスイッチをすぐ使うだろ。
>>902 相手すんな。
責任もって次スレ立てろよ!
プリウスのプラグインハイブリッドが320万からって発表されたね アクアの価格発表はまだかな 予想価格の下限と上限の幅が大きすぎて、 選びたいオプションの内容もそれによって大きく変わってくる アクアにかける予算は総額で250万円が限界だから… もっと予算があればこんなに悩まずに済むんだろうけどorz
>>894 >>901 高速の追い越し車線をカッ飛んでいるプリウスを数多く見るな
高速を飛ばしても凄く燃費がいいから飛ばしても財布にやさしい
>>904 このクラスに250万もあれば十分だと思うけど・・
正直、そんなにお金出す程の価値は無いと思うよ?
後々発売されるHVシリーズもあるんだし。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 10:55:17.10 ID:kyuu+n210
>>897 太陽光と同じで元を取るとかを考えている人は少ないと思うよ。
そもそも車両価格は発表されていないけどw
悪いけど、自分はフィットを選択する事はないよ。
アクア・・・ エンジン54kw、駆動用モーター45kw、発電用モーター37kw、バッテリー19kw、モーターのみの走行可
フィット・・・ エンジン65kw、駆動用モーター10kw、発電用モーナーなし、バッテリー不明、モーターのみの走行が限りなく不可
>>904 いくら予算があってもコスパに
見あわない買い物はできないです
慎重になるのも当然ですよ
>>906 減税分抜き230万で抑えたい。
250万出すならやはりプリウスや今後出てくるHVに目がいってしまう。
燃費はアクアよりかなり劣るがインプレッサのプレミアムパッケージがかっこいい
>>796 燃費スペシャルじゃないグレードならどんな感じになるの?
そういうのは大体下道で乗ったときの加速感で分からんかね? まぁ事故らなくてよかったよ。 俺も今日高速乗ったけど、パワーモードじゃないとやってらんないよね。 スロコン付けようかな。
次スレタイ候補 【価格発表】▼TOYOTA▼トヨタ アクア 10▼AQUA【未だ来ず】
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 12:35:25.69 ID:RF16TEd90
>>896 >商用車ベースもあるフィールダーのシャシーにハイブリッドは無いような気もするが・・・
次期型のカローラ、フィルダー、プロボックス他5ナンバーはVitzベースのプラットフォームになるらしい。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 12:39:02.81 ID:Y/rHPpER0
カタログやCMに出る燃費スペシャルは一部グレードだけっていうのはまだ許せるが、実質売らない(買えない)グレードっていうのはどうかと。 それするなら、内装はがして、レース仕様みたいな超スペシャルでもいいと思う。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 12:47:45.63 ID:M6fULIhz0
一回アクセルを緩めて それからグイッと踏みたせばよいんんじゃないの? 踏んでる状態から踏み足しても急加速できないのはATではよくあることでは?
>>894 =901=913
オマエ、プリウスに触れたこともない妄想のみの貧乏人バレバレだぞw
妄想で大嘘垂れ流してるんじゃねーよタコ
エコモードでもアクセルべた踏みすれば最大出力ちゃんと出るんだよw
単に右足使いが大きくなるだけ
要するに、音量調節のボリュームにたとえれば、
エコモードはAカーブ、ノーマルはBカーブ、パワーモードはCカーブみたいなもの
それだけの違いなんだよwww
THSはモード切替がギア比変えるような仕組みになってない、
あくまでアクセルレスポンスの敏感さを曲線的に変えるだけ
>>918 2ch初心者か?
煽るならアンカー位キチンとうとうね
>>918 が必死すぎて笑えるが、
>>894 は何と高速合流を争ってたんだ?
プリウスでベタ踏みしたところで、本線走ってるたいていの車には追従されるだろw
なんだ、プリウスって0-100 5.0秒とか切るのか?
そうでもない限りは、ななめ後方の安全確認してから合流しなよ。ECOモードとか関係ないだろ。
まぁ、アクアスレなんだし、そんなにプリウスの話題で熱くなるなって。
そういうのは大体下道で乗ったときの加速感で分からんかね? まぁ事故らなくてよかったよ。 俺も今日高速乗ったけど、パワーモードじゃないとやってらんないよね。 スロコン付けようかな。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 17:09:47.44 ID:CGQlB/Nl0
初代プリウス持ちはアクア買ったら幸せになれますか?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 17:50:03.49 ID:RF16TEd90
>スロコン付けようかな。 ECOモード、パワーモードがスロットコントロールしているのじゃないの?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 17:50:10.68 ID:kgi4hB1D0
アクアの価格Sグレで 160万…安い 170万…普通 180万…高い かな?
639 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/14(月) 01:01:03.72 ID:xL5wHLPi0
30プリウスで東名高速を走ってきたんだけど、ECOモードだと全力でアクセル
踏み込んでも全然っ加速しないのな・・
まったり走行車線走ってるとこから、べた踏みして追い越そうとしたんだけど
全く加速しなくて後続車にグイグイ迫って来られて追突されそうになった。。
マジ怖かったわ。
高速走る時はノーマルかパワーで走るか、モードチェンジしないと危険だよなぁ
640 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/14(月) 02:29:25.01 ID:GQBUf9BY0
>>639 そういうのは大体下道で乗ったときの加速感で分からんかね?
まぁ事故らなくてよかったよ。
俺も今日高速乗ったけど、パワーモードじゃないとやってらんないよね。
スロコン付けようかな。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 18:27:30.54 ID:TwYgo1T70
心配すんな。20型でも高速余裕で走れる。アクアでも大丈夫。
誰か次スレ〜よろしくm(_ _)m 俺レベル足らんちゃわ。 なんでプリウス乗りが必死になってるのかが解らん。 プリウス乗りはTHSの金字塔としてどんと構えててもらわなや困るぞ。
いったいいつになったら価格発表するんだよ・・・ったく。
早く納車してくれ
>>925 限りなく180万に近い170万円代。
金が足りなければ貯金すれば良いし、他車を選んでも良い。
それでもさばききれないだけのバックオーダー抱えるから。
マジな話だけど、それがトヨタの考え。
>>931 マジ情報?
やっぱりスマエン付きで183万と言うのが本命か。
担当からは最初っから178万と言われてたんだ・・・
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 19:51:54.32 ID:MKaWabZi0
>>926 たしかにプリウス試乗してパワーモード以外使いものにならんことがわかった。
アクアにモード変更がないが通常何モードなのだろうか。
なんで高速かっ飛ばしたいヤツが2000cc以下のHV買うんだよ… 大排気量車買えばいいやん。 リミッター切れば250km/h位出るぞ。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 20:15:01.89 ID:TwYgo1T70
>>933 だから、パワーモードのない20型でも高速で十分使い物になるって。
なんでHVでそんなに飛ばしたいんだよ… まったり走ればいいやん。 普通に130km/h出りゃ十分だろ。
そんなに高速道路ってデンジャラスか・・・? スピードの出ない軽で走っててもそんな危険な目にあったことないし、普通に走れてるけど
639 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/14(月) 01:01:03.72 ID:xL5wHLPi0
30プリウスで東名高速を走ってきたんだけど、ECOモードだと全力でアクセル
踏み込んでも全然っ加速しないのな・・
まったり走行車線走ってるとこから、べた踏みして追い越そうとしたんだけど
全く加速しなくて後続車にグイグイ迫って来られて追突されそうになった。。
マジ怖かったわ。
高速走る時はノーマルかパワーで走るか、モードチェンジしないと危険だよなぁ
640 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/14(月) 02:29:25.01 ID:GQBUf9BY0
>>639 そういうのは大体下道で乗ったときの加速感で分からんかね?
まぁ事故らなくてよかったよ。
俺も今日高速乗ったけど、パワーモードじゃないとやってらんないよね。
スロコン付けようかな。
ID:B5W9IolU0 お前うざすぎ。 アクアにはパワーモードないんだから諦めろ。 いつまでもぐっちゃぐっちゃ言いよってからに。
>>936 十分ですね。
仕事や旅行で使うから、このアクアにした。
飛ばしたい人はエボとか買った方が幸せだと思う・・・
俺は足にアクア。 高速戦闘用にGT-Rだ。
639 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/14(月) 01:01:03.72 ID:xL5wHLPi0
30プリウスで東名高速を走ってきたんだけど、ECOモードだと全力でアクセル
踏み込んでも全然っ加速しないのな・・
まったり走行車線走ってるとこから、べた踏みして追い越そうとしたんだけど
全く加速しなくて後続車にグイグイ迫って来られて追突されそうになった。。
マジ怖かったわ。
高速走る時はノーマルかパワーで走るか、モードチェンジしないと危険だよなぁ
640 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/14(月) 02:29:25.01 ID:GQBUf9BY0
>>639 そういうのは大体下道で乗ったときの加速感で分からんかね?
まぁ事故らなくてよかったよ。
俺も今日高速乗ったけど、パワーモードじゃないとやってらんないよね。
スロコン付けようかな。
>>939 なにも言わずあぼーんしとくのが大人の優しさってもんだ
【またーり】▼TOYOTA▼トヨタ アクア 10▼AQUA【走ろう】 でどうだい?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 21:47:13.33 ID:kgi4hB1D0
ハイブリッドカーと言えども、そこそこの加速感は欲しいだろ? マークXと張り合う気はないが、デミスカみたいな鈍足は困る
20プリで問題無かったって言ってる人もいるし、アクアはかなり軽くなってるから いくらECUがまったり系セッティンがだとしても十分な加速感はあると思うぞ。 エンジンパワーがもちっとあると良いんだろうが、そんな事したら30km/L割っちま うだろうからなぁ… まぁ、今回のアクアは諦めてG'sアクアを待てば良いんじゃね?
639 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/14(月) 01:01:03.72 ID:xL5wHLPi0
30プリウスで東名高速を走ってきたんだけど、ECOモードだと全力でアクセル
踏み込んでも全然っ加速しないのな・・
まったり走行車線走ってるとこから、べた踏みして追い越そうとしたんだけど
全く加速しなくて後続車にグイグイ迫って来られて追突されそうになった。。
マジ怖かったわ。
高速走る時はノーマルかパワーで走るか、モードチェンジしないと危険だよなぁ
640 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/14(月) 02:29:25.01 ID:GQBUf9BY0
>>639 そういうのは大体下道で乗ったときの加速感で分からんかね?
まぁ事故らなくてよかったよ。
俺も今日高速乗ったけど、パワーモードじゃないとやってらんないよね。
スロコン付けようかな。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 22:03:23.72 ID:06o8bwHz0
パワーモードが有ろうが無かろうが出力変わらんのに何熱くなってんだか。
【高速より】▼TOYOTA▼トヨタ アクア 10▼AQUA【一般道向け】
639 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/14(月) 01:01:03.72 ID:xL5wHLPi0
30プリウスで東名高速を走ってきたんだけど、ECOモードだと全力でアクセル
踏み込んでも全然っ加速しないのな・・
まったり走行車線走ってるとこから、べた踏みして追い越そうとしたんだけど
全く加速しなくて後続車にグイグイ迫って来られて追突されそうになった。。
マジ怖かったわ。
高速走る時はノーマルかパワーで走るか、モードチェンジしないと危険だよなぁ
640 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2011/11/14(月) 02:29:25.01 ID:GQBUf9BY0
>>639 そういうのは大体下道で乗ったときの加速感で分からんかね?
まぁ事故らなくてよかったよ。
俺も今日高速乗ったけど、パワーモードじゃないとやってらんないよね。
スロコン付けようかな。
RCカーみたいにモーター交換出来ると良いんだが…
ってか加速体感してから斜線変えろよ。後続車からしたらいい迷惑だ。
高速でとろとろ走ってるHVなんて見た事ないんだが…
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 22:20:49.80 ID:kgi4hB1D0
>>951 ミニ四駆みたいにハイパーダッシュモーターとかあれば面白いのに
www
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 22:32:18.28 ID:TwYgo1T70
>>953 確かに高速では20型も30型もそんなに遅く走ってない。
次スレハ?
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 22:39:57.06 ID:kgi4hB1D0
>>955 今はダッシュ系モーターも公道走れるらしいぜ
話についていけない(>_<)
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 22:42:48.97 ID:MKaWabZi0
>>951 フジツボとかチューニングメーカーがね。
ブラックモーターみたいなの。
マジで交換用モーターとかHKSとかから出ればいいのにね。
ブラックモーター 分かる人はオッサンでしょw・・・ 自分もだが。
テンプレ終わった^^/
アクアはオッサンに人気なのね
女性が車板に書き込んでるの見た事ない。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 23:25:14.07 ID:kgi4hB1D0
HIDとLEDヘッドライトどっち付ける?
HIDをDIY予定。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 23:36:34.51 ID:kgi4hB1D0
俺もHIDしようかな。 LEDパッケージ付属のフォグなくてもいいし。
>>971 両方で答えるの大変なんだぞw
フォグはトミーカイラエアロに付いてるだろうから俺もパス。
LEDパッケージ予約に入れたけど価格次第ではHIDにしようかな うまく表現できないけどHIDの点灯の瞬間のシュワ〜な感じが好き
今の車にCATZのHID入れてるんだが、載せ替えなんて出来ないよな?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 00:26:46.02 ID:aRTHx+Z70
やっぱLEDヘッドライトって12万くらいするんだろうか? プリと違って1灯式なのに
>>975 色が変わっていく過程ですね。よく解りますよ^^
>>976 バルブ形状次第。
アクアが出てみないと何とも…
お持ちのがどの製品かが解らないけど、HPのはバルブにハーネス付いてる
タイプみたいですね。
CATZにお願いすれば製品化後にアクア用のリペアバルブが手に入ると思うが高そう^^;
>>974 色が変わっていく過程ですね。よく解りますよ^^
>>975 バルブ形状次第。
アクアが出てみないと何とも…
お持ちのがどの製品かが解らないけど、HPのはバルブにハーネス付いてる
タイプみたいですね。
リペアバルブが一通りあるが物によってお高です^^;
>>978 バルブ形状っていうのはH4とかH1とかってやつですか?
今のはH4のHigh/Low切り替えタイプなんですが、もしアクアのバルブ形状が既製品の規格と同じなら、
そのリペアバルブに取り替えれば使えるってことですかね?
親も乗るのにクソ寒いTHSアクアなんて考えられないよ どう考えてもぬくぬくの159万円フィットHVだろ、世界一のユーティリティ付きなんだぜ! 肉を削ぎ落とした寒々しいアクア乗るヤツの気がしれない
きた
次の方どうぞ
バルブはH4だと思うが、最近のライトって、コイトのレンズ回りも良くなって、HIDに変えなくても明るくないか? まぁ、納車されてから交換は考えれば良いんだけどさ。
アクセントカラーを嫌ってGを選んだけど、Sのクールブルーが1番人気なのかな
HIDって前から来ると眩しくてすげー迷惑
>>979 >バルブ形状っていうのはH4とかH1とかってやつですか?
ですよ。これ+台座アダプター(?)が必要になる場合も…
>アクアのバルブ形状が既製品の規格と同じなら、
>そのリペアバルブに取り替えれば使えるってことですかね?
そうなりますね。
失礼ですが、ご自分で載せ換えするんじゃないですよね?
アクアを購入されたDに依頼ですか?
私だったらCATZに連絡入れてHIDユニット送って点検しても
らってから付けてもらいますよ^^
(点検費用・返送料が5000円くらいだったら)
ついでにアクア用のバルブを買えばいいですし♪
追伸:アクアはH1かH4のHigh/Low切り替えタイプのような気がします。
明るくて迷惑だなあ、と思っていた 先日、ショッピングセンターの地下駐車場にある 鏡に自車が映ったのね。 あ、このライト、あの眩しくて迷惑な車だ!って 気がついた。 次はあまり明るくないといわれるLEDにします
>>987 羨ましい。俺、既に予算オーバーだし。
色はKB数で左右されるからなぁ…
4300KBなら眩しくないでしょ。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 10:24:44.65 ID:9SF1Ap6s0
TRDのHIDにした場合ってオートレベリング機能が付くのなら良いんだが。 LEDパケのクリーニング機能なんていらないしなー 実際ヘッドライトってそんな汚れないと思うんだけど。 それともLEDが埃程度で照らせないような弱い光なのかね? 昔は外車にワイパーなんか付いてるのもあったけどさ〜w
ヒント:雪
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 10:51:26.68 ID:9SF1Ap6s0
>>990 東北地方だったら必要なのかね。あとは泥んこ道走らなければw
プロジェクターヘッドランプだと、一部が汚れただけで
照らせない場合があるのかもね。
4灯式だからハイビームで解決しそうだけど。
>>980 ぬくぬくのFIT HVってw
シートヒーターがつくのはナビプレなので乗り出し200万オーバーですよ?w
>>989 次スレにTRD HIDの発売中止の書き込みがありました。
LEDパケをトヨタが売りたいかタイの水害の影響でしょうか?
たしか、欧州はヘッドライトクリーニング機構がいるからじゃないですかね?
右ハン用(イギリス向け)に作っとけばコスト削減。
とりあえず梅
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 12:28:24.78 ID:WGRzq15a0
竹
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 12:30:34.20 ID:WGRzq15a0
>> 989 雪解けシーズンの3月ごろには、常に路面がぬれているので、 車全体にうっすら膜はるくらいのイメージで汚れが付くのです。 ただ、あの水が出るやつ。真冬に凍ってでてこない希ガス。
なんかディーラーに最近価格の予想聞いてみたらGで200万くらいって言われた、苦笑いしながら 10月頭の仮予約のときには180万くらいでしょうって笑顔で応えてくれたけど さすがにL170、S190、G200とかの価格設定になればディーラーも予約キャンセルが優勢にならないかと 焦るんじゃないかな
ビューティーの紫外線99%カットガラスが魅力。 正直ナノイーはいらないので、UVカットガラスだけ単体で売ってほしかった。
>>996 おぉ〜勉強になった。
>>997 8月 L160、S170、G180
9月 L170、S180、G190
10月末 「正直解りませんが…S185にスマートキーパッケージ分が…」って聞いてます^^;
多くの人が目先の事(ガソリン代)しか考えてないんで「HVコンパクトカー40km/L達成!」
でアクアは高くても売れまくりでしょう。
軽・ガソリンコンパクトカー・HVコンパクトカーで車両代・経費・ガソリン代等を紙に
書き計算した所、7年14万km乗ればギリギリペイ出来そうなんで、乗ってみたいから
アクアを買う予定です。
1000なら結局みんな買わない
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'