お前ほど想像力が豊なやつはいないよ
>>952 絵で見るとグリルから台形に下がってくラインがほうれい線に見えるんだなあ
立体で見ると違和感ないのかもしれないけど
>>951 野村沙知代www それってCR-Zの後姿の話だろ?
>>953 顔がブルドックってのは他スレでも出てるし自分もその通りだと思う
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 16:00:49.11 ID:JdNqpbws0
以前プリウスCの派生としてカブリオレの発売もありうると雑誌にあったがその後どうなっただろう。
ハイブリットってコンセントから充電しなくてもいいんだよね?
>>958 それはPHV
電源から充電するタイプだったらここまで予約入らないよ
コンセントから充電するのは
プラグインハイブリッドだ
確かにグリルの両側から下に流れる線が放冷線みたいだな
その線のおかげでフォグ周りが余計にホッペタのように見えてる
充電するなら200vだぞ。
100vだと充電できないから気をつけろ。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 16:23:46.24 ID:34yyAMuE0
>>962 ガレージに200Vも引いておいた俺には隙がなかった。
ってこれでPHVは出ないよね。
どこで予約出来るのだろう?
ブリウスつかないのはもしかしてネッツ店専売だから?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 17:01:35.19 ID:zvOPkGx10
>>965 ネッツ専売ではないですよ。全チャンネルからです。
>>959 電源要らないのですか?
駐車場を借りているので助かります。
プリウスってすごいのですね。
充電もできたらいいのになあ
バッテリー上がり防止にソーラー充電(過充電防止付き)のオプションつけて欲しい
アクラRS出ないかな?
出たらスイスポから乗り換えます。
スイフトスポーツから乗り換えるクルマじゃねぇよ
山道登ってると、見る見るうちにバッテリー減ってドン亀になるぞ<プリウス
下りはいいけどさ
走りに振ると剛性不足で安っぽい乗り味になりそう
今のヴィッツとか結構剛性感あるんだけどな
スイフトの次に欧州車っぽいのは意外にもヴィッツだったりする。
マイチェン後のデミオは乗ってないからわからんけど
発売前ですがAQUAの通称は「沙知代」に決まりました
アクア/プリウスCっておかしくね?
日本での車名はアクアなんだから・・・
まぁ検索用に残すにしても、スラッシュだと兄弟車みたいじゃん
スレ立ては無理でした
まぁすぐ埋まるから次の時にでも変えてくれ
今年の東京モーターショーのトヨタブースは凄そうだなぁ。
新型市販車の発表ラッシュじゃないか。
アクア プリウスPHV FT-86 他にもサプライズがあるかな?
どれも注目のクルマばかりだなぁ〜
>>976 乙クア
形はそんな嫌いじゃないからいいけど、色はデミオくらい良い色そろえてほしい
ヴィッツは色数たくさんあるけど奇抜な色はどれも変なだけで綺麗じゃないんだよなぁ
かといってプリウスみたいに薄い色と無難色だけってのもやめてほしい
アクアって名前だから青か水色がメイン色かな
全て廃盤になったスポーツカーがお手頃スポーツカーとはいえ復活するし気合い入ってるんだな
もうフィットも4年も経つから1〜2年後にフルモデルチェンジでホンダも気合い入れてくるんだろうけど
形嫌いだわ
形っていうかフロント
ニックネームがブルドックってなりそうなフロントだからなぁ
後ろを見て見たいけどまぁヴィッツそっくりなんだろうなぁ
東京モーターショーで実車を見てから契約っていうのありかもなぁ。
減税終了後だったら多少の値引きも期待出来るだろうし、何より他社の新型車
を見てから、それでもアクアがいいと思って買うのも安心感があるんじゃない
かなぁ〜 まぁ、多分、燃費性能はアクアが圧倒的にいいだろうけど。
フロントはたしかになぁ、というかフロントはプリウスゆずりなんだろうけど
名前をアクアにするなら外観からプリウスらしさは消してほしかったな
まぁ海外ではプリウスCだからしゃーないんだろうけど
「トヨタ、プラグインのプリウス来春発売 米で246万円から」
とかもあるのか。もう燃費マニアは買い時が分からないね
PHVプリウスは300万〜だから俺にはまだまだ手が出せないわ
PHVもEVモード50kmで価格が200万〜なら買っちゃうな
PHVはHV以上にスペックと実用燃費の差が大きいかもしれないなぁ。
近距離の通勤や買い物がメインで、たまにロングドライブといった使い方の人
にはランニングコスト(電費&燃費)はいいんじゃないかな。
逆にロングドライブがメインの使い方の人にはバッテリーを多く積むPHVは重く
なり、ハイブリッドモードでの燃費が若干悪化するのでランニングコスト高に
なる可能性が高い。
しかも車輌価格も高いのでメリットは少ないんじゃないかなぁ〜
深夜電力の料金契約をしないと、アクアの燃費とプリウスPHVの電費って
そんなに差がないかもしれないなぁ〜
いまPHV買う層って環境リテラシーの高い富裕層でしょ
ランニングコストで購入考える人は少ない
燃費がいい…っていうより普通に通勤したらガソリンいらないかもしれない
あとアメリカの実用燃費は日本のそれより結構あてになるでしょ
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 20:31:38.43 ID:JdNqpbws0
来年はカローラもハイブリッドでしょ。 すごいなトヨタ。
ちなみに次期型プリウスは全車プラグインで価格据置らしいね。
>>991 最近は燃費のために無理してローンを組んでプリウスS買う人が増えてきてる
後は流行りのハイブリッドに乗ってみたいからって人
富裕層はプリウスじゃなくて高級セダンのハイブリッド買ってるし
>>990 長距離メインの人がPHV買うかよ
そんな奴はバカだ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 20:34:27.26 ID:JdNqpbws0
ところで次ぎスレ立った? 「アクア」で頼むよ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 20:37:45.09 ID:VsG5Q+No0
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 20:39:29.65 ID:JdNqpbws0
大容量のバッテリー詰んだら蓄電量も増えてエンジンを動かさなくても走れる時間がかなり長くなるでしょ
大幅に燃費よくなるのは確実だと思うんだけど…
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'