▼TOYOTA▼トヨタ アクア ４▼AQUA

>>919
オプション付けないなんてことほとんどないんだから
アクアは実質JO08が33km/Lってことかよ

なんだよそれ
素プリよりも車重300kgも軽くしてるくせに燃費ほとんどかわんねーじゃん
しかもオプション付けたら値段もほとんどかわんねぇし
加速性能も素プリの方がいいんでしょ？

そんな中途半端なもん作るくらいなら、もっと時間かけて
ちゃんと燃費出るようにしてから発売してくれよ、期待してたんだからさ
それじゃあプリウスの名前も付けられないわけだよ

ここまで強気だとポロと悩むなぁ

>>952
これだけ重量が軽くなってるのに燃費が変わらないってのも不思議だな
後ろが切り落としたようなハッチバック形状だから空力性能が落ちてるのかな？
軽くなったぶん低速域での燃費はよくなってるかもしれないけど
高速走行時の燃費はむしろ悪化してそうだな

>951
色々情報どうも。
解って買うのと、知らずに買うのでは全然違うな（笑）

質問連発で悪いが、アクアやフィットＨＶ等でサーキットを走る気はないが、
プリウスのＶＳＣとインサイトの比較で、インサイト側にはＶＳＡって搭載されている車両で比べたのかなぁ
ちと、気になってしまった。

>>952にお客様の声が凝縮されているな

>>955
雪国でもプリウスいっぱい走ってるよ。

車選びできない人にはトヨタで安心と思って買うんだな
右へならえ！

誰か勝敗を教えてください！
米倉涼子vs松下奈緒
北川景子vs吉高由里子
新垣結衣vs戸田恵梨香
武井咲vs榮倉奈々
黒木メイサvs比嘉愛未
深田恭子vsダンプ松本
大島優子vs板野トモチン
小嶋陽菜vs柏木由紀
優木まおみvsケンドーカシン

プリウス＞＞＞＞アクア

アクア＞＞＞クラウンマジェスタ

明確な優劣がつけられるのはプリウスとアクアだけ

俺的には大きさの問題でプリウスは大きいので
アクアを待っていた　価格はどうでもいいです
お金ありますからｗｗｗ

工作員が必死過ぎて泣けますな

なんだかんだ言ってアクアが販売開始されたら
しばらくは販売台数首位を維持すると思う

結局アクアＧのがプリウスより安いんだろ。
だったら即買いじゃねーかｗ

プリウスよりも車重が300kgも軽いコンパクトカーであるが
燃費は同等、高速走行に関しては適わない
動力性能は3/4に落ち込み居住性も大きく劣る
0-100kmは10秒に対し12.1秒
中間加速は3.5秒に対し4.1秒といった具合だ

スマートエントリー、カーテンエアバック、電気信号シフト
赤外線&UVカット高遮音ガラス、パワーウィンドウ、排熱回収機構
…といった標準装備が備えられているのはプリウスＬであり

スマートエントリー52,500円を筆頭に
各種オプションで300,000円程度を必要とする
Sグレードの価格が1,700,000円

さらに一つでもオプションを選択すると
JO08モード燃費はたちまち33km/Lまで悪化
プリウスの暖簾分けすら許されず顧客を騙し続ける


そんな車に私はなりたい

　　　　　トヨタ自動車「アクア」

>>968
プリウスより遅いってのが致命的だと思う。

軽量コンパクトになったならその分燃費も良くなるし加速も良くなると思うもんな普通
まあ蓋を開けてみるまでわからないけど＞＞968の内容のままだとしたら情弱専用車になりそうだ

>>969
遅くても良いからOPつけた上でJCO8モードで37km/L出てればこんない
文句無かっただろうに。
燃費だけが売りの車で燃費が微妙だなんて^^;

トヨタ広報の戦略だろうが、今後上向きになりそうな情報って何が有るんだろ？
内装か？
シート地も写真で良くても実際は微妙な肌触りだったりして…

ここで既にキャンセルした人居る？
お金返ってきた？？？

車体が小さくなって、軽くなって、燃費悪化、加速悪化ってそらあかんですよ。

タイトルの▼がいけないんじゃ…

次スレは☆にしたら？w

>>973
賛成。でも☆はベイスターズがユニフォームに付けてダメダメだからなあ・・・
↑がいいんじゃ。

あとはオタクっぽい子供社長が、ここを読んでL１４９万、S１５９万、G１６９万にしたら、バカ売れだろうな・・・

Sは1,580,000からで上等
流用コストダウンの装備なしだからな
おまけに性能は期待を大きく下回る

スレ前半と今の温度差が笑えるw
ヴィッツ級に「230万で即買いだ！」とか言ってたノリはどこにいったのよ

NRハイブリッドに期待したほうがいいな、古いNZ関係に付いてトヨタは売る気全く無い

実態が判明するにしたがって商品力が落ちたような・・・
過去に、ここまで極端な例は少なかったような気がする。
このクルマ、広報部もスペックを知らずに雑誌社に情報を流していたのかなぁ？

いずれにしても注目度が高いクルマだけに事前情報と実態（車名も含めて）
の差がこの結果になってしまったのかなぁ〜　残念だ。

>>952
>アクアは実質JO08が33km/Lってことかよ

わずか10kgの車重差でモード燃費測定時は120kgものハンダを背負わされているから
実質だと35.2km/L相当と思えばいいよ。>>927

>>979
ハンダ→ハンデね

>>952
>アクアは実質JO08が33km/Lってことかよ

わずか10kgの車重差でモード燃費測定時は120kgものハンデを背負わされているから
実質だと35.2km/L相当と思えばいいよ。>>927

最大のショックは、４０ｋ／ｌの後部ドアが、手回しから始まったような・・・
次が１５０万のHVが怪しくなり、装備のお粗末さが明らかになり・・・という経過。

＞今後上向きになりそうな情報って何が有るんだろ？ 内装か？

ポジティブサプライズがあるとすれば価格だろうなぁ〜
しかし米国と韓国がFTAを結んだというニュースも流れ、自動車会社も今まで
以上に国内でしっかり利益を出さなくてはいけない状況でもある。
トヨタも難しいだろうなぁ〜　アクアの価格設定。

☆はなんかかっこわるいから普通に【　】でいいよ

THSである限り、OFF出来ないスタック誘発ウンコVSCが必須になる。
乗ってる間ずっと走りを殺し続けるというわけだw

>>981
プリウスを名乗れずアクアとなった時からじゃね？

だったらさっさとプリウス買えよｗ

>>919
無印との差別化はかたち以外になくなったでおＫ？

次スレ　スレタイ候補。建てれる人建ててください。

↑TOYOTA↑トヨタ アクア ４↑AQUA
↑TOYOTA【トヨタ アクア ４】AQUA↑
TOYOTA【トヨタ アクア ４】AQUA

テンプレ候補

１　スマートエントリー 52,500　　　　　コンライト　イモビライザー
２　ＬＥＤヘッドランプ 126,000　　　　Ｆｒフォグランプ
３　アドバンストディスプレイ 84,000　　ＴＦＴディスプレイ　タッチトレーサーディスプレイ　ステアリングスイッチ
４　ビューティー 63,000　　　　　　　　ナノイー　スーパーＵＶカットガラス　シートヒーター　助手席サンバイザーミラー
５　ツーリング 105,000　　　　　　　　大型リアスポイラー　１６インチアルミ　ヘッドランプスモークエクステンション　スペアタイヤ
６　ナビレディ 47,250　　　　　　　　　カラーバックカメラ（ガイド機能無し）　３，５スピーカー　ステアリングスイッチ
７　オーディオ 31,500　　　　　　　　　ＣＤ＋ＡＭ／ＦＭ　ＡＵＸ端子　６スピーカー　ステアリングスイッチ

６，７は同時選択不可
１は立ち上がり期は１００％装着して生産
G・SのMOPに「排気熱回収機＆シートヒーター」

SRSサイドエアバック＆カーテンシールドエアバックを装着した場合、
寒冷地仕様の場合、オーディオパッケージ装着の場合、シートヒータ＆排気熱回収器装着の場合、
LEDパッケージ装着の場合、15インチタイヤでスペアタイヤ装着した場合は、
それぞれ+１０ｋｇ増加します。JC08モードが33.0km/lになります。

実質S/GはJC08モード33.0km/l

テンプレ候補２

クールソーダメタリック(イメージカラー)
イエロー
シルバーメタリック
グレーメタリック
シトラスオレンジマイカメタリック(新色)
スーパーレッドV
ブラックマイカ
スーパーホワイト�U
ライムホワイトパールクリスタルシャイン(新色、有料)
ブルーメタリック

ＧとＳの違いは
・シート表皮（ジャガード→スエード調トリコットニット）
・ステアリングホイール（ウレタン→本革巻）
・助手席オーナメント（合皮巻）
・メッキ加飾（インサイドドアハンドル・サイドレジスター）
・シルバー塗装（パワーウィンドースイッチベース）
・アームレスト付コンソールボックス

・Ｌの装備について
ホイールサイズ１４インチ
リヤパワーウィンドウなし
フロントワイパー時間調整式レス
リヤドア、バックドア、プライバシーガラスなし
ラゲージルームランプなし
ウィンドシールドガラス（高遮音性ガラスレス）
可倒式リアシート（一体型　Ｓ，Ｇは６：４分割）
リヤワイパー無し

テンプレ候補筆頭

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

プリウスよりも車重が300kgも軽いコンパクトカーであるが
燃費は同等、高速走行に関しては適わない
動力性能は3/4に落ち込み居住性も大きく劣る
0-100kmは10秒に対し12.1秒
中間加速は3.5秒に対し4.1秒といった具合だ

スマートエントリー、カーテンエアバック、電気信号シフト
赤外線&UVカット高遮音ガラス、パワーウィンドウ、排熱回収機構
…といった標準装備が備えられているのはプリウスＬであり

スマートエントリー52,500円を筆頭に
各種オプションで300,000円程度を必要とする
Sグレードの価格が1,700,000円

さらに一つでもオプションを選択すると
JO08モード燃費はたちまち33km/Lまで悪化
プリウスの暖簾分けすら許されず顧客を騙し続ける


そんな車に私はなりたい

　　　　　トヨタ自動車「アクア」

＞Sグレードの価格が1,700,000円

もっと高いと思うから今はテンプレから抜いてくださいね。
アクアが安いと思われたら困る人間も居ますから。

では、その部分は+αとしておけば？

一番まとまった情報だと思うし

誰かスマンが、建ててくれんかの…

車体価格情報は未記入になってるから、価格をテンプレに書くのは止めた方がいい。
キャンセルしようにも170万だと希望持っちゃう人間が出てくるから。

テンプレ候補筆頭

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

プリウスよりも車重が300kgも軽いコンパクトカーであるが
燃費は同等、高速走行に関しては適わない
動力性能は3/4に落ち込み居住性も大きく劣る
0-100kmは10秒に対し12.1秒
中間加速は3.5秒に対し4.1秒といった具合だ

スマートエントリー、カーテンエアバック、電気信号シフト
赤外線&UVカット高遮音ガラス、パワーウィンドウ、排熱回収機構
…といった標準装備が備えられているのはプリウスＬであり

スマートエントリー52,500円を筆頭に
各種オプションで300,000円程度を必要とする
Sグレードの価格が1,700,000円超とみられる

さらに一つでもオプションを選択すると
JO08モード燃費はたちまち33km/Lまで悪化
プリウスの暖簾分けすら許されず顧客を騙し続ける


そんな車に私はなりたい

　　　　　トヨタ自動車「アクア」

つまんね

お客様はもっとつまらない思いです

300ｋｇしか変らないの？

▼TOYOTA▼トヨタ アクア/プリウスC 5▼AQUA/PriusC
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318568952/l50

アクアは150万で発売

1000なら＞＞999

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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