▼TOYOTA▼トヨタアクア/プリウスC 8▼AQUA/PriusC

1 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:53:47.36 ID:MfNSBu0i0

みんな予約した？

2 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:57:08.70 ID:MfNSBu0i0

プリウスCあらためアクア、トヨタのコンパクトHVのスレッドです

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
AQUA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/aqua/

※荒らしはスルーで

前スレ
▼TOYOTA▼トヨタアクア/プリウスC 7▼AQUA/PriusC
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319423096/

過去スレ

▼TOYOTA▼トヨタアクア/プリウスC 6▼AQUA/PriusC
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318910964/

▼TOYOTA▼トヨタアクア/プリウスC 5▼AQUA/PriusC
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318568952/
▼TOYOTA▼トヨタアクア４▼AQUA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318062586/l50
▼TOYOTA▼トヨタアクア/プリウスC 3▼AQUA/PriusC
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317290951/
【トヨタ】プリウスＣ ★２【PRIUS Ｃ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315906663/l50
【トヨタ】プリウスＣ【PRIUS Ｃ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313858029

3 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:00:02.58 ID:ZM4m96Nz0

値段発表が楽しみだな(´・ω・｀)

4 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:01:48.48 ID:UrHqX3an0

>>1 乙

5 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:02:52.93 ID:MfNSBu0i0

近くにディーラーある人は、スタッフマニュアル見せてもらいに行け。

スタッフマニュアルをうｐしている神ブログ↓

http://ryuji19750129.at.webry.info/201110/article_36.html

価格は11月末発表らしいので、中の人以外、予測でしかない。

定期的な価格貼りに一喜一憂することのなきよう。

6 ：桑野信介：2011/10/31(月) 22:21:31.52 ID:pLc5YKD00

さっき｢カウンタック｣単行本見てアツくなった。

アクアならＣＲＺチギれそう。

7 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:32:29.68 ID:6vZoE+K+0

いい加減スレタイからプリウスCって取ればイイのに……未練がましいわ。

8 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:34:38.64 ID:Bcb5aT8M0

皆さん希望的価格を書いていますがアクアはヴィッツHVということを忘れている。
ヴィッツ U(1.5) 160万、RS(CVT) 179万
これにTHSが載ったらいくらになると思う? THSってそんなに安い?

9 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:35:29.95 ID:5gY6KCCK0

>>8
何のために20系プリウスのコンポーネント流用してると思ってんだ。

10 ：桑野信介：2011/10/31(月) 22:38:00.05 ID:pLc5YKD00

>>８
そのネタ飽きたから。

みんなノーマルで乗るのか？

11 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:40:11.50 ID:XlqTIJ9/O

これターボかスーチャー付けれるかな？

12 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:40:16.64 ID:shbKQZd40

アクアにFT86
トヨタが元気だね(´・ω・｀)

13 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:45:20.21 ID:ywss1urr0

リアシート座面下にバッテリー置いてるらしいけど、ＨＳ＆ＳＡＩもそこに置けばトランクスルー実現できたはずなのに･･･。
残念無念。

14 ：桑野信介：2011/10/31(月) 22:53:58.59 ID:pLc5YKD00

ホイール交換するだろ？

15 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:56:11.96 ID:O5+Hubky0

１おつ

16 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:01:52.58 ID:rU3TVzOR0

月販目標15000台って本当？
価格が150万以下とかならありえそうだけど。

17 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:05:06.34 ID:pLc5YKD00

>>16
15000台楽勝だろ？
スペック最高だし、全面カッコいいじゃん！

18 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:28:52.56 ID:2Yp3njvJ0

ちなみにこれゴルフバッグ積めるかな
シート倒さないで

19 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:32:31.15 ID:MfNSBu0i0

>>18
積める。
スタッフマニュアルにフィットとの比較で書いてあった。

確か２個くらいいけたはず。

20 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:34:03.50 ID:KNyK/AQB0

>>18
２個は余裕で乗るんじゃない？
４個積んだら後ろが見えなくなると予想

21 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:39:44.43 ID:ozpV8r850

カーセックスは可能ですか？
色んな体位で。

22 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:44:53.79 ID:gA6LOhCR0

>16-17
中間グレードが１８０万円だいだったら、半年～１年で失速しそうな予感ｗ
この強気設定は、中間グレードでも「フィットＨＶ１０ｔｈ＋ＶＳＡ価格＝１７３．４万円」と同等と期待したくなる

23 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:05:34.96 ID:sSbL6Cxd0

実際に営業車に乗ってる人は、
後部座席の窓手動に文句言わないと思う。
営業車って一人か二人しか乗らないから。

24 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:11:00.17 ID:qxq/NqP4O

オプションのインパネアッパーボックス付けると眼鏡とか置くのに便利そうだね
1万以内なら付けようかな

25 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:16:44.37 ID:Sliy4fRE0

>>21
いける。
スタッフマニュアルにフィットとの比較で書いてあった。

確か２回くらいいけたはず。

26 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:17:06.63 ID:A4nUjzbU0

>>981　え？フィットＨＶより全然アクアの方が良くない？
インパネ周りの画像見た？
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-113.html

27 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:28:16.32 ID:sr4o/NWf0

>>26

スタイル、内装ともアクアが一番いいな
アクアと比べてフィットはズングリしてて豚臭い
デミオはルーフアンテナが貧乏くさい

28 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:50:54.40 ID:7sltiHMN0

>>26
どっちもどっちかな。
ただ、アナログメーターはすぐにスピードが把握しにくい。
誤差も大きいし、家にあるもう一台はアナログで300km/hまで表示があるけど見にくい。
アナログが好きな人もいるけど実用性はない。

29 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:54:01.25 ID:8+Uex1720

ttp://www.worldcarfans.com/111101837478/

30 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:54:08.30 ID:TdRQAM+00

プリウス買ってボレナレフになった

燃費が良い→ランニングコストが安い

そう思ってました

消耗部品が高いうえに交換頻度が高く、トータルすると高くついてます・・・
今は環境の為だと自分に言い聞かせてるｗ

31 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:13:49.32 ID:Ar7EB1kU0

Sで170万は可能性大有り。
諸元表みたけど、パッケージオプションが多数ある。

素を170万とか安く見せて実際はパッケージオプション付けさせて+15万。
結果180万そこそこで売る作戦かと。。

流石は販売のトヨタだなｗ

雑誌とかの比較はベースの価格しか載らないから一見安く見えるが・・・
落とし穴って感じだ

32 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:21:26.52 ID:IwIUX+IV0

アクア色にするの？
俺は一生載るでオプション行くわ

33 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:24:31.70 ID:7sltiHMN0

>>30
回生ブレーキでパッドはほとんど交換不要だし、
エンジンも半分止まってるからオイルもプラグも交換時期が長い。
高いのは補助バッテリーぐらいか。
まさか、メインバッテリーを交換しなければならないという都市伝説を信用しているの？
それなら、ＣＶＴの車の方が先に死んじゃうことの方が多いようだよ。
ＣＶＴ故障でググってみたら。

34 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:32:12.20 ID:a3dHfaWf0

寒冷地住みなんだけど、リモコンエンジンスターターって付けれますか？
スターター無いと冬場つらいから一気に候補から外れてしまうんだが･･･

35 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 03:42:20.65 ID:Gp7C/K0R0

前スレより
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1319423096/#1000
>1000
>重くて効率の悪いシステム＝THSとなりますね。

フィットHV　1130kg　システム出力98ps　JC08燃費26.0km/L
アクア　　　1080kg　システム出力100ps　JC08燃費35.4km/L
お前の予想は誤りだ。

36 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:05:53.36 ID:WyYru/9G0

なんかの間違いで実は車名はプリウスCのままでした！っていう神展開ないかな・・・

37 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:12:57.26 ID:cNCgmt4l0

室内高が＞＜
かなり狭そうだな

38 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:22:16.94 ID:DoI8CiZ50

結局価格次第やね。外装は特に冒険してるワケでもなく万人ウケするデザインでイイんだけど内装はクラス最低レベルだな、ヴィッツと競って。プリウスαをも凌駕するチープ感だよ。

39 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:14:32.36 ID:HEFVDqlS0

>>34
リモコンエンジンスターターはDマニュアルのオプション一覧にあったから確実にあるかと。

>>38
プリウスαはそもそもクラスが違うから、比べるのはどうかと。
内装は、コンパクトカーの中では普通ぐらいな気がしますが。

40 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:21:33.15 ID:08PjWjPO0

室内高はそれほど低くない。　イス位置が低いだけ（若干ですが・・・）

41 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:24:09.65 ID:LjpqW5ST0

>>38
チープかなぁ
個人的には結構好きかも
質感もコンパクトなら普通に見える
特別チープってほどじゃない

比較する車種が違うでしょ　

42 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:28:55.85 ID:LJYhdvEE0

>35
フィットHV　1130kg　システム出力98ps　JC08燃費26.0km/L
アクア　　　1080kg　システム出力100ps　JC08燃費35.4km/L
実際に走ったら渋滞以外でどれだけ差付くのか？そしてシステムの差が
なぜ生かせないかを皆さんにきいたの？
そしたら　君の様な口のきき方も知らない机上の空論ちゃんが出てきて
実際には役に立たないことをどこかのソースの引用で主張しているんだよ
JC08燃費26.0km/LＶＳJC08燃費35.4km/Lで実際の日常走行で約JC08燃費10km/L差は
のは付くの？その原因はなに？
このことについて、自分頭で考えてから答えてくれる。引用は使うなとは言わないが、
引用イコール正しいではありません。
ＴＨＳの方が止まってもエアコン効くし、好きなんだけど、シンプルなワンモーター
と実走行で今までも大差が付いていない。ここがなぜ解決できないのかはＨＶの今後に
影響を与えると考えます。
車は1台単位で機能するものだぞ！都合のいい処だけ引用しても恥かくぞ！

43 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:36:40.43 ID:sIb5NLFo0

アクア、２０１２年３月までの国内配車を５万台に設定
http://www.njd.jp/topNews/dt/2787/

44 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:38:31.74 ID:qxq/NqP4O

自分も外装と内装は良いと思う
テールランプだけもう少しなんとかしてほしいけど
機能装備はオプション化してかなり削っているので、いろんなニーズに応えられるように
ベース価格を安くしてほしい

45 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:42:01.16 ID:v+25JyCbP

>>36
出てみたら　PRIUSaqua　ってプレートになってる可能性はあるんでは？

46 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:42:21.26 ID:Lzzrgcwe0

>>26
激しく同感！
アクアの方が圧倒的にカッコいい。

47 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:43:52.00 ID:YW13I11i0

アクアは買わないけど盛大に売れて欲しい、労せず他社のコンパクトが安く買えるようになって助かる

48 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:46:33.41 ID:v+25JyCbP

>>47
貧乏人ｗ

49 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:05:52.79 ID:KAKXkd8b0

>>42
こいつは何を言いたいんだ？

50 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:18:17.31 ID:K+xzJGUj0

オレも前スレでは
>>42はただのアンチ（ンダヲタ）だと思っていたが
もしかして真性のバカではないかと思えてきたw

51 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:21:44.54 ID:Lzzrgcwe0

システム１００馬力って、実際はもっと高いんじゃないの？

プリウス１３６馬力だが、2.4Lクラスの加速力あるだろ。2.4Lのエンジンって１６０馬力以上あるよ

52 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:37:56.34 ID:wdnHgBQ20

>>51
トルクの出方なんじゃないかなぁ～
THSってシステム出力（馬力）は公表されているけど、システムトルクって
公表されてないんじゃないかなぁ？
個人的にはシステムトルクのカーブを見てみたいなぁ。

それとアクアのモーターのトルクなんだけど170Nmだったかで、20型の400Nmに
比べてかなり小さいことも気になっているんだ。まぁ20型のモーターのトルク
は30型よりも大きいんだけどね。

53 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:39:56.28 ID:r5lBdZWU0

彼には実際にIMA買ってもらって後悔させた方が早い

54 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:53:49.39 ID:HT1iZ1bY0

>>52
リダクションギヤって知ってる？
20型用モーター＝低回転高トルク型　リダクションギヤなし
30型・アクア用モーター＝高回転低トルク型　リダクションギヤあり

55 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:55:18.98 ID:zFz/ip+T0

実燃費は２７ｋ位？　素敵すぎる

56 ：52：2011/11/01(火) 10:01:39.44 ID:wdnHgBQ20

>>54
アクアもリダクションギヤ付きのTHSなんですねぇ～
知らなかったぁ～　失礼しました。

57 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:42:23.36 ID:v/YXP8BG0

多少の燃費がどうこうよりも、乗り味というか運転感覚がどうかの方が気になるな。

58 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:42:48.01 ID:Y63qT0VB0

久々にトヨタから欲しいと思わせる車だね、これは売れるでしょう。
章男社長になっていい雰囲気になってきたかな？

59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:45:09.24 ID:3hgLXPJE0

>>54
俺も知らなかった

60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:50:04.63 ID:Lzzrgcwe0

なるほど。２０系のトルクが高いのはそのためか

61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:06:30.19 ID:qBOKP0bg0

HV車共通だけど、CO2排出は少ないけど、ランニングコスト的にはそれほど大したことは無いよ
ちゃんと調べれば分かる

62 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:09:54.44 ID:FIXlkHwT0

室内が狭そうだな
後部座席なんてデミオより狭そう

63 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:18:18.56 ID:vfF9rYbH0

>>62
後部座席は、デミオよりは広いとDマニュアルにある。
前後も上もデミオよりは余裕があるらしい。
そもそも車の全長が100mm程長いしね。

64 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:19:29.18 ID:Lzzrgcwe0

足元空間はデミオ狭すぎ
アクアはフィットより広い

65 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:23:49.50 ID:HrdqIrOeP

>>58
実車見ればもっと好きになるよ。
乗った感じは、まあ加速もそこそここんなもんかなと。

とにかく外観は遊び心を沸き立たせてくれる。

66 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:27:39.46 ID:qBOKP0bg0

売れない要素ないでしょ

170万とお手ごろ
今流行のハイブリッド
小粋なデザイン

軽自動車で不満な人が一気に乗り換えてくる可能性高いよ

67 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:31:27.27 ID:FIXlkHwT0

１７０万のどこがお手頃なんだよ

68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:33:25.51 ID:Lzzrgcwe0

本来、こういうスポーティーな車はホンダが出すべきだったのに。
最近のトヨタはスポーティー指向も強くて二重丸。

69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:42:07.26 ID:qBOKP0bg0

ハイブリッド車の場合
　　自動車取得税と自動車重量税が全額カット
　　自動車税は50％減税

が3月31まであるからお得じゃね？
それも考えたら170万ならお手ごろだろ

70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:46:34.03 ID:Lzzrgcwe0

１７０万ならフィットＨＶも安泰だね。

71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:46:44.63 ID:YW13I11i0

この車買う低所得層の人間のことを「情弱」って言うんだね

72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:47:48.40 ID:LCsuR8Ba0

実際に色々つけたら２００万ぐらいになった。
これなら従来のプリウスの方が良いかもよ？

73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:56:31.18 ID:YgqKxtqN0

ディーラーから普通にオプション付けたら２２０は覚悟して下さい・・・
で、予約しますか？

という言われびびって止めた。
やっぱりヴィッツベース車に２２０はキツイだろ。

74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:06:00.74 ID:+3l6ZnMx0

キツイのはあなたのサイフ

75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:10:33.95 ID:AgnsC2WDO

プリウスより後部座席広い？

76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:12:52.85 ID:YW13I11i0

アクア発表されたら叩き売りのヴィッツ買います

77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:15:01.74 ID:pLb+1GWs0

システム馬力100もあるの？
ワイドワゴンRと同等も有ると思えないんですが…

S 180以上は確定。ちょっとショック(>_<)

78 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:17:01.04 ID:qBOKP0bg0

まあ、貧乏人はデミオでも買っておきなさいってことじゃねぇのｗ
正直HVフィットだけは勧めん
アレはランニングコストが爆裂するだけだから

79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:20:36.44 ID:pLb+1GWs0

>>78
アクアってランニングコスト以前の問題だと思うのな。

80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:23:28.98 ID:uNGj62kX0

モーターとエンジン合わせてトルクは幾つになるんだろ？
場合によっては結構力強い走りになりそうだね。

81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:26:36.96 ID:pLb+1GWs0

>>80
パワーモード無いから、意外とまったりだそうです（プリウス比）

82 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:31:40.05 ID:Lzzrgcwe0

シフトをＳにしたらＣＲＺブチ抜ける

83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:32:42.29 ID:zZxE8W1K0

あれこれセット付けさせるヨタ商法

84 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:42:15.02 ID:r5lBdZWU0

廉価な車でのオプション商法はマジで汚い
価格のマジックとか以前に終わってる

85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:43:05.22 ID:p25eNwDz0

>シフトをＳにしたらＣＲＺブチ抜ける
Sなんてないから
P
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R
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N
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D
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B

86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:44:41.23 ID:vBOBm5d+0

地吹雪と霧の多いとこ住みなので、リアフォグつけるんだけど、
位置わかる人いる？
テールランプに組み込まれてればいいけど、
バンパーくり抜いて付けたようなタイプは嫌だ。

87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:48:46.95 ID:xjlJbwWmO

アクアとヴィッツで10年間のランニングコスト計算したら燃費がよくてもアウア高すぎ！

88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:50:23.86 ID:qBOKP0bg0

>>87
ハイブリッド車ってランニングコストを重視する方じゃなくて、環境に配慮してますよってアピールの為に買うものだと思ってたよ

89 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:50:49.62 ID:4kmQyZ7w0

>>87
計算結果を書いてからにしろよ

90 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:51:02.81 ID:r5lBdZWU0

>>86
その辺はテールランプに組み込まれると思う
>>87
コストとか本当に気になるならミライースでも乗っとけ

91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:19:14.47 ID:pLb+1GWs0

コスト考えるなら中古の軽が１番。

92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:32:05.17 ID:KAKXkd8b0

>>86
スタッフマニュアルに写真があったと思う
俺のつたない記憶ではバンパーの真ん中にあった。
スタッフマニュアルを手元に持っている人、手を挙げて～

93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:10:30.99 ID:8t5pe6pN0

>>92
あるよ～

94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:15:27.92 ID:N6/ZlsBL0

>>91
お前はわかってないな
中古車業者が相当な儲け分を入れて
価格設定してるかを

95 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:30:47.85 ID:KAKXkd8b0

>>92
だったら、>>86にリヤフォグの位置を教えてやってください

96 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:42:19.50 ID:pLb+1GWs0

>>94
そこまで言うんなら解体屋ので良いじゃん。
車検が1～3ヶ月残ってるのを買って、車検が切れたら乗り換えれば良い。
馴染みの解体屋が有れば別にボラレ無いよ。

97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:44:33.64 ID:YgqKxtqN0

>>96
いいプランだが馴染みの解体屋が居る人間がどれだけいるかが問題だ。

98 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:50:49.76 ID:YW13I11i0

アクアが売れると一番涙目なメーカーってどこですか？

99 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:52:43.90 ID:zFz/ip+T0

エネオス

100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:56:26.81 ID:pLb+1GWs0

>>97
飛び込んでみないといつまでたっても馴染みにはなれないよ^^

>>98
GM

101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:08:43.75 ID:YgqKxtqN0

>>100
あの雰囲気がなあ・・・
帰れなくなりそう。

102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:14:11.94 ID:pLb+1GWs0

>>101
好きですか？
私は解体屋大好きです♪
近所にも一軒有りますよ^^

103 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:37:25.91 ID:HEFVDqlS0

>>86
Dマニュアルによれば、リアフォグランプは後ろのバンパーの真ん中につくようです。

104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:43:20.43 ID:KAKXkd8b0

>>103
俺の記憶は正しかった

105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:37:35.49 ID:IALq4A9n0

>>16
本気で言ってんの？

どんだけ貧乏人基準で考えてんねん

106 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:39:53.47 ID:pLb+1GWs0

金持ちはこんな内装の車買わないでしょ…

107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:43:16.11 ID:h82ZReMs0

金持ちはこんな車買わないでしょ……

108 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:52:28.95 ID:Lzzrgcwe0

貧乏人じゃなければアクアは買いだろ？

109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:08:27.67 ID:pLb+1GWs0

いや、MC前プリウスの方が買いだろ。

110 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:26:29.87 ID:cNCgmt4l0

アクア、買う理由がないなｗ
いいって言ってる奴、思いこみ激しいし何を言ってもきかないよね
高いし狭いしカッコ悪いしＯＰ付けないとまともに他車との装備も並ばないし

ま、トヨタのプリウス系ってだけでいいんだろうけど

111 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:37:24.92 ID:fizNeBxO0

プリウスの名前さえ冠せられないから
本当にプリウス系なのかも怪しいけど...

112 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:40:01.63 ID:Lzzrgcwe0

アクアみたいな素晴らしい車買わない奴ってバカだよな～

113 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:41:49.66 ID:pLb+1GWs0

金持ってんだろ？
社用車に200台ばかし買ってやれよ。

114 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:43:30.16 ID:LjpqW5ST0

2台目にプリウスはでかいじゃないか

115 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:02:14.30 ID:pLb+1GWs0

トヨタの広報はギリギリまで価格発表を引っ張る気なのか？
ここまで発表を引っ張る理由を知りたい。

やはり他車に流れるのを防ぐため？

116 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:08:56.53 ID:wt/KCNMSO

でも、欲しいんでしょう？

117 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:11:15.07 ID:WyYru/9G0

ほしい！けど現実的には予算があるから
値段によっては諦めざるを得ない

それか無理して買うか
けどその場合、出した金以上に価値を感じないと不満タラタラになるジレンマ

118 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:14:35.19 ID:BBdo4cGk0

>>115
通常は各地でのサーキット等で開かれる勉強会が全て終わって、
一週間ほどしてから各販社へ価格案内される。

11月上旬に全ての勉強会が終了予定なので、現段階で価格発表されてないのは当然。

たまに書き込まれる営業から聞いたとされる価格予想も、
ネットや雑誌での予想価格を元に言っているだけでしかない。

119 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:15:07.09 ID:xjlJbwWmO

無理をしてまで買うほどの車ではない（ｷﾘ

120 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:17:33.18 ID:pLb+1GWs0

うん、買いたいね。

S 180万までなら…これ以上ならFit HVいく。
あっちはHID付きで165万だし…
S 180万だとしてスマートキーに＋5万。
この時点で20万の差額。

今日からガソリン上がったけど20万あれば二年分くらいのガソリン代だ。

121 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:19:41.54 ID:pLb+1GWs0

>>118
「通常は」って書いてるけど、内部資料がきた時点でいつもなら価格は書いて
あるんですけどね^^;って営業は言ってたぞ。

122 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:20:33.62 ID:wdnHgBQ20

>>115
逆効果じゃないかなぁ～　週末のホンダディーラー、賑わってたし。
「今だったらフリードHV○○万円値引き出来ます」とか商談してそうな雰囲気
だったぞ。

123 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:22:07.33 ID:pLb+1GWs0

フリードHVは引いても5万…う～ん、3万がいっぱいな気がする。

124 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:32:31.94 ID:wdnHgBQ20

ライバルの販社もアクアが価格発表できないでモタモタしている今の時期が
一番のチャンスだと思っているよ。営業攻勢かけていると思うなぁ～

なんかアクアは事前の燃費スペックと言い、車名と言い、価格発表の時期も
パッとした感じがないんだよなぁ～　JC08 35.4km/Lって冷静に考えれば
別格に凄い性能なのに、何故かそんな凄さを感じなくなっている。
なんか戦略ミスを感じる。まぁ実際には沢山売れるんだろうけどね。

125 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:40:39.56 ID:pLb+1GWs0

>>124
フリードHVの価格調べて驚いたわw
フィットHVと言いフリードHVと言い、インサイトでやられた事をトヨタに対して
やり返してる感じだな。
アクアは安くせざるを得ない感じがする。

126 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:55:50.36 ID:WyYru/9G0

先週、ニッサンのお店に行ってきたが
やっぱりそこのディーラーも値段で攻めてきたな

もうちょっと待てば、もっと安くて燃費のいい車でますから～みたいな感じで
たぶん他社は燃費対コスト費で攻めてくるんだろうな

127 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:59:29.42 ID:wdnHgBQ20

まぁ、実際にはフリードHVとアクアではクルマの方向性が違うし、燃費性能
も21km/Lと35km/Lだから比べる対象ではないのかもしれないが。

ただ新型車のフリードHVが本命でなくてもクルマを見るだけと思い、ホンダ
ディーラーに足を運ぶ客が多い。そこでセールスマンがフィットHVを
「来週までに決めてくれるなら～」って感じで大きめ値引き額を提示したり
するんだよなぁ～　
本当はアクアを本命にしてた客の気持ちがグラっと来る。あると思うぞ。

128 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:04:47.21 ID:pLb+1GWs0

アクアを考えてる若夫婦で子供一人のうちは良いけど、「もう一人欲しいな」って
人で両親も健在ならフリードHVにもぐらっとくるよw

強制OPがあるからSを170万で出せるかどうかが瀬戸際な気がする。
エクステリアがあんだけよく出来てるのに内装でがっくりくるもんなぁ。
なんであんなにプラスチッキーなんだよ…

129 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:13:30.03 ID:Y+Ta51NK0

>>128
プラスチッキーだから「手の届く価格」で出せるんだよ

130 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:20:54.44 ID:VNqpxVc80

結局かっこよくて低燃費な車が売れるんだよ

131 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:23:14.70 ID:BBdo4cGk0

>>121
内部資料（スタッフマニュアル）の価格欄は未記入ですよ。
その営業もいい加減な事を言ったもんだ。

過去のスタッフマニュアルでも記入（印字）されてたことは無いです。
発表後に手書きで記入はしますが。

最近ではプリウス、プリウスα、MCプリウスも未記入です。

132 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:34:48.40 ID:FUTVZoBi0

Ｌグレードの装備が…
・ホイールサイズ１４インチ
・リヤパワーウィンドウなし
・フロントワイパー時間調整式レス
・リヤドア、バックドア、プライバシーガラスなし
・ラゲージルームランプなし
・ウィンドシールドガラス（高遮音性ガラスレス）
・一体可倒式リアシート（Ｓ、Ｇは６：４分割）
・リヤワイパー無し
なんで一体可倒式なんかにしたし…責任者出て来いや！
エアコンをマニュアル化して分割可倒リアシート付ければいいじゃん！

133 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:45:48.00 ID:H63gcJ1v0

リアフォグ情報ありがとうございました。
バンパーでも左右に長方形ってやつじゃなくて真ん中なら、
車種専用タイプで収まりも良さそう。
なんて勝手にイメージ。

134 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:48:36.42 ID:3aDWwz/NO

もうクラウンいらない、プリウスでいいや。
↓
うーん、プリウスやめてアクアにしよう
↓
ハイブリッド出す度にグングン利益率下がるトヨタ

135 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:49:52.73 ID:SFKwggCv0

>・ホイールサイズ１４インチ
>・リヤパワーウィンドウなし
昔、所有した軽がそうだったけど、別に不便じゃなかった。
>・フロントワイパー時間調整式レス
時間調整をこまめにしてますか？
>・リヤドア、バックドア、プライバシーガラスなし
>・ラゲージルームランプなし
MOPで付く
>・ウィンドシールドガラス（高遮音性ガラスレス）
>・一体可倒式リアシート（Ｓ、Ｇは６：４分割）
>・リヤワイパー無し
MOPで付く
>なんで一体可倒式なんかにしたし…責任者出て来いや！
>エアコンをマニュアル化して分割可倒リアシート付ければいいじゃん！
エアコンはもともとマニュアル、分割可倒リアシートって使ったこと何回あるの？

136 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:51:16.23 ID:pLb+1GWs0

>>131
印字の話じゃなく内部資料（スタッフマニュアル）貰う時には価格は解って
た（プリウス、MC後プリウス）と言ってたよ。

137 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:54:10.89 ID:aVtCS6Ww0

うちのデラだとＳで１７０万くらいです、って言ってたな
単なる予想で言ったりはしないと思うんだけどなぁ
これで発表された値段がＳ１８０万とかだったらきまずくなるだろうし

138 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:55:15.93 ID:FUTVZoBi0

>>135
分割可倒式リアシート、オプションで付くなら早く言ってくれれば良かった･･･。

139 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:02:37.96 ID:9Uq72dkM0

値段も詳細もわからないで予約して
詳細わかってからキャンセルしたら
どんなペナルティが発生すますか？

140 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:05:34.29 ID:pLb+1GWs0

予約金払ってる人で返してもらえない人も居るようです…
金入れて予約する時はきちんと確認した方が良いですね。

141 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:06:20.22 ID:zFz/ip+T0

１２月中旬にならないと値段なんてわからないのに

142 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:06:39.68 ID:d2DPn7PQ0

>>139
定価でいいから減税廃止までにほしいって人は腐るほどいるわけで。
そもそも取り消し不可だろうが、信用なくして二度と同様の予約させてもらえんだろうね。
今後の割引にも影響するだろうし。

143 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:11:14.23 ID:aVtCS6Ww0

予約金返してくれないとか取り消し不可とかあるんだな
俺が行ったとこは二つとも取り消し可で予約金も戻ってくる、良いデラでよかった

144 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:11:48.07 ID:NLJYuxwr0

詳細も値段もわからない時に予約したものが
キャンセルできないとかあるのか？

注文書交わしたわけでもないのに
ペナルティなんて考えられないんだが。

145 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:17:58.14 ID:pLb+1GWs0

>>141
11/20には連絡するって、てんちょーに言われたぞ。

146 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:21:36.05 ID:WyYru/9G0

予約金返してくれないディーラーは正式に訴えたらいいんじゃない？
対価が支払われる対象のない取引なんてありえないから

でも二度のそのお店にはいけないだろうけど

147 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:26:58.03 ID:1bs+l+6K0

俺のクソ担当今だ電話の一本も寄越さないぜｗ

148 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:28:25.91 ID:EILlwaj60

>>147
クソ車なのに殿様商売だねｗｗｗ

149 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:33:08.44 ID:Ar1WTP2R0

このクルマ、知らずにエクステリアとインテリアの画像を分けて見ると、正直同じクルマとは思えない。
現行プリウスの流れを汲む感じのエクステリアに対して、現行ヴィッツをイメージせざるを得ないインテリア。
それと、ボディーカラーにあれだけの種類が用意できるなら、内装色もオーソドックスなモノを用意して欲しかった。

150 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:34:18.87 ID:pLb+1GWs0

まぁ予約金返ってこないって言ってた人は内金って言ったんじゃないかな？
でもキャンセルするんだから5万位は仕方ないのでは？

それはそうと早期契約値引きが有る一部のディーラーが羨ましい。

>>147
他の担当に変えてもらえば？

151 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:38:42.46 ID:BBdo4cGk0

>>136
MCプリウス、価格発表まだでしょ？

>>139
端末入力(正規発注)前なら問題無く解約できるはずですけどね？
販社によって扱い方が違うんでしょうかね？

もう各販社(各営業所)への初期配車の割り当て台数(各グレードごと)も決定していますので
初期配車に自分が含まれていれば3月減税に間に合うでしょう。

152 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:41:31.72 ID:1pDALcuM0

まあ発表されたらキャンセルが大量に出るから今のうちに見せしめだな
予約しちゃった君は買いなさい、そして元を取るために１０年２０万キロの旅へ出なさい

153 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:43:35.92 ID:1bs+l+6K0

>>147
そんなことしたら行きづらくなっちゃうよ
10年以上の付き合いだし
しかし予約金10万取っておいて放置プレイは酷くね？

154 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:43:50.18 ID:pLb+1GWs0

>>151
そうなの？
こないだ話した営業は、○グレードが○円、○グレードが○円高くなりましたねぇ…
って言ってたよ。
MC後のプリウスには興味ないから聞き流してたので記憶に無いけど。

155 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:44:31.09 ID:1bs+l+6K0

>>150だった

156 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:45:39.18 ID:pLb+1GWs0

>>153
10万か…まだまだだなw

157 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:51:10.84 ID:1pDALcuM0

>>153
１０年以上の付き合いのお得意から社内マニュアルの段階から１０万取って、返さないって・・・
どんな付き合いしてきたんだよ

158 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:54:56.13 ID:MFPMWXTB0

え？予約金って店によって違うの？
俺は三万円だったよ

159 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:00:16.08 ID:pLb+1GWs0

>>158
違うみたいよ。
こっちは5万。

フライング予約開始だったようで他販社行ったら文句言ってたwww

160 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:01:26.86 ID:1bs+l+6K0

>>157
10万払ったのは9月で社内マニュアルなんて見たことないぜ
αのときは発売前の3月から頼みもしないのに見せてくれたんだが

161 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:03:55.98 ID:1pDALcuM0

販売店の焦りがよくわかるね
こりゃ相当高いとみた

162 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:04:18.59 ID:BBdo4cGk0

そういえば・・・
初期配車にLが含まれてるんだよね(1台だけど)

初期はスマートエントリーパッケージ付きのみ生産ってなってたけど、
それはOP選択出来るG＆Sの事で、選択出来ないLは少量ながら生産するんだろうと予想できるんだが？

>>158
予約金取らない店のほうが多いんじゃ？

163 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:05:42.03 ID:tiLy8Pu90

>137
税別１７０．０万円＝税込１７８．５万円

発表された値段が１８０万円（税込）だったら、税別１７０万円ぐらいのつもりで話していましたって言えば誤魔化せるｗｗｗ

164 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:06:13.99 ID:7sltiHMN0

>>151
ＭＣ後のプリウスＬ、アクティブヘッドレスト廃止、サイドミラーランプＬＥＤ廃止　価格　205万円→212万円

165 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:07:17.28 ID:7sltiHMN0

間違えた。価格205万円→217万円

166 ：１：2011/11/01(火) 23:10:37.43 ID:pLb+1GWs0

結局、ここで絶対買うやつっているの？
はいはい～番号～

167 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:11:39.47 ID:1pDALcuM0

>>160
それで１０万払う方も問題アリだわ・・・
いい勉強だと思ってそんな詐欺師みたいなディーラーさんとはさっさと縁切った方がいいと思うよ
返金の件だけど、あなたがおとなしいと思って舐めてるだけだと思うよ
フツーは返金できませんっていわれておとなしく帰ってこないもん
ごねたらディーラーさんが困るとこにその場で電話して変わってあげればいいと思う
しかしトヨタってすごいね、殿様商売通り越して王様商売って感じ

168 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:12:59.86 ID:Lzzrgcwe0

結局ウダウダ言う奴って買わないんだよな～

169 ：１：2011/11/01(火) 23:15:38.63 ID:pLb+1GWs0

俺以外買わないのかよw
おもろくねーな～

それにしてもプラズマTVは暑いぜ。

170 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:16:15.02 ID:7sltiHMN0

>>166
はーい、今日キャンセルしてプリＬ185万円で契約してきた。

171 ：１：2011/11/01(火) 23:17:35.23 ID:pLb+1GWs0

>>170
まじっすか！
良いなぁ～俺んとこ値引きたったの一桁だぜw

172 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:20:16.18 ID:Ao9U2X02O

あんな画像で内装の質感なんて良く分かるなw
プラスチッキーとか言ってる奴もいるが
マーチやフィットなんかカッチカチのプラスチックじゃん。
価格不相応なもの求めてどーすんだって。

173 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:23:43.48 ID:uNGj62kX0

黙ってても売れる車だからな～
個人的に満足いくオプション付けたら２５０万は逝きそうだし・・
乗り潰す覚悟で買うなら良いけど、それ程の車でもないしなぁ。
世に普及してきたら、グレード追加＆特別仕様車が出るんだろうし。
テレビとかと同じで、最初のうちに飛びつくと高い買い物になりそうだね。

174 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:24:37.15 ID:1bs+l+6K0

>>167
いやそれはちょっと勘違いというか・・・
俺は金が返ってこないなんて一言も言ってないんだが
予約金は返してもらえる約束だぜ
今週中に連絡がないならこっちから出向いて返金してもらうさ

175 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:27:45.33 ID:pLb+1GWs0

>>172
悪かったなぁw
昔のトヨタは見えないとこしか手抜きしなかったのに最近は表も質感悪いから
不安なんだよ。

関係ないけど、ダイハツの最近発売の車の内装のシボ見たら受けるよw
10年前からするとあり得ないくらい適当になってる。

176 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:28:09.84 ID:WyYru/9G0

黙ってても売れるとは思わないがな・・・
初動以降の売れ行きなんて、それこそ出した後の評判によりけりだろ
コンパクトカーは競争激しいからなぁ

177 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:29:14.35 ID:o7Gu9he20

ほしいと思ったけど乗ったことない車の購入を決めるって俺には絶対できねーわ
最低でも１時間は乗りたい。

178 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:31:47.89 ID:d2DPn7PQ0

お尻がプリウスみたいにプリッとして男性の購買欲をかきたてるのかな。

179 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:33:07.74 ID:pLb+1GWs0

さぁ広報はどういう盛り上げ方してくんのかな。
「L150万です。でも、Sは185万～」とかだったら受けるなw

180 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:39:44.76 ID:HEFVDqlS0

>>145
私も、価格分かって見積もり出せるのは11/20頃って言われた。

>>158
予約金なんてとられてないが。
そもそも行ってる寺には仮予約というものがない。
田舎だからか？

181 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:43:11.42 ID:Ao9U2X02O

>>175
悪いw
ああは言ったが、俺もヴィッツの内装は酷いと思う。

182 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:58:44.37 ID:7sltiHMN0

>>171
一桁？それはちょっとひどい。
こっちは180万を狙ったけど無理でした。もう数もないみたいで。
ここなら30万引きは当たり前ですよ。
http://www.802.ne.jp/car_n/toyota/prius/prius.htm

183 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:03:18.40 ID:tGjOCazk0

フィットハイブリッド30万引き
http://www.802.ne.jp/car_n/honda/fit/fithybrid.html

184 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:07:01.82 ID:IwL78a62P

とうとうバナナの叩き売りですかフィットHV　ｗｗｗ
ま、低性能ゴミ車は早くさばいておかないとね

185 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:09:20.03 ID:aVfkl9F40

価格の話はもういい。

10万円もし高かったら

昼飯200円に抑えろ

10ヶ月で取り返せるぞ

186 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:38:40.37 ID:6Sk8NN4M0

ゴルフバッグがトランクに２人分・・・2人分でいいんだ。。。
トヨタさん、お願い！
ベルタは4人分乗るからできると思うんだけどな。

187 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:58:17.85 ID:qFQNt6oL0

>>186
俺も同じこと前聞いたけど
2つはいけるらしいよ
>>18-19

188 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:17:13.54 ID:4MU+y3cb0

スタッフマニュアルのラゲージスペースの写真は、
シート倒してゴルフバッグ２セット収納可能だったよ

荷室長（５名乗車時）722mm
荷室長（２名乗車時）1660mm
荷室幅（最大）1005mm
荷室高825mm
荷室開口幅946mm
荷室開口高700mm

シート倒さなくても斜めにしたら積めそうだよね

189 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 02:11:48.02 ID:sldSNfUM0

アクアも買えない貧乏人ってかわいそうだな

190 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 04:09:03.24 ID:RX5FrM0S0

インパネ助手席オーナメントの斜めのスジはなんだ！？
皮シボ柄じゃないのかよ・・・

ヴィッツ同様あちこち変なシボが入ってるんだろな・・・

191 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:21:11.95 ID:VF6Mnady0

┌─Ｐ
｜
└Ｒ
　　｜
　　└Ｎ
　　　　｜
　　　　└Ｄ
　　　　　　｜
　　　　　　└Ｂ

192 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:23:46.16 ID:VF6Mnady0

訂正
┌─Ｐ
｜
└Ｒ
　｜
　└Ｎ
　　　｜
　　　└Ｄ
　　　　　｜
　　　　　└Ｂ

193 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:42:39.53 ID:WqoQuqek0

┌─Ｐ
｜
└U
　　｜
　　└R
　　　　｜
　　　　└U
　　　　　　｜
　　　　　　└N

194 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:30:07.59 ID:dAEAR/kQ0

何が書きたいんだよぅw

195 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:47:31.84 ID:nN6mMDWWO

次期フィット
エンジンはアトキンソン化
モーターは出力増
ガソリン車32km/L
ハイブリッド40km/Lオーバー
って既出かな？

196 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:54:52.20 ID:dAEAR/kQ0

3月までに買えきゃ意味ないヤツが半分以上ですw

197 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:57:46.39 ID:BOWd9XhF0

┌─Ｐ
｜
└Ｒ
　｜
　└Ｎ
　　｜
　　└Ｄ
　　　｜
　　　Ｂ

198 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:01:19.61 ID:BOWd9XhF0

次期フィット
　変速機の伝達効率を上げるため、
　多板湿式クラッチ式CVT⇒2輪用に実用化したDCT

199 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:23:20.75 ID:sldSNfUM0

自動車雑誌真に受けるバカいたんだ

200 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:36:27.34 ID:i0DUQWPdO

DCT搭載の２輪車ってリッターカーよりやすいんだっけ？

201 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:35:00.52 ID:GaJsdjZn0

アクアさっさと価格発表して後戻りしにくい契約にもちこまないと
待たされてる情弱が実はHVじゃないコンパクトカー買った方がお得だって気付いてきてるぞ

202 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:52:41.83 ID:sOSzutSr0

来年度からトヨタカード付与ポイント改悪されるぞ
間に合う人はアクアの頭金をトヨタカードで払え

203 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:59:03.76 ID:QR84fhYY0

トヨタの新型コンパクトＨＶ、年度内の配車５万台は奪い合い？

　トヨタ自動車は、年末にも発売するコンパクトクラスの新型ハイブリッド車に関し、
２０１２年３月までの国内配車を５万台に設定した。

　新型車はリッター４０ｋｍ（10・15モード）の燃費性能を持ちつつプリウスよりも価格が
安く、発売直後は人気となりそう。トヨタは系列ディーラーに受注枠を設定するなどして
販売現場の混乱を抑えたい考えだが、すでに配車枠を超える予約を受け付けた
ディーラーも出るなど、早くも人気は過熱気味だ。

204 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:05:01.82 ID:QR84fhYY0

>>139
>>140工作員乙～

キャンセル？　ぜんぜん構いません
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20091126/210643/?P=3
キャンセルしてもいいですか？」
「いいですよ」（あっさり）
「ペナルティ無しで？」
「もちろんです」（さらにあっさり）
「私だけでなく、多くの人がキャンセルしませんか？」
「何人キャンセルされても大丈夫です。すぐに他のお客さんが着きますから」

205 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:16:48.43 ID:GaJsdjZn0

>>204
ありがてぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんどん予約で溢れてほしい♪

206 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:17:55.61 ID:F02ruBEj0

>>180
うちの近くでは色とグレード決めて仮予約。後は11月の価格発表後の本予約までお待ち下さいだったよ
仮予約の順番が本予約の時の順番だって言ってたから早々に決めてきたけど手付金は一切なかった

207 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:25:43.25 ID:INhwy5cA0

グレードＳ
カラーはブラック、シートはグリーンで予約した
オプションはナビつけるぐらいだから200万以内に収まる・・・はず

208 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:53:50.25 ID:bgJoLQHx0

一応グレードSで仮予約したけれど、まだ値段も決められない状況でコンピュータに打ち込めないから
納車についても未定だとのこと。

209 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:59:51.71 ID:SS/9GX940

下取りが、ホンダに比べて安すぎ。
3月車検なので、車検20＋減税15+下取り差額20の差が出る。
アクアやーめた。

210 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:08:12.73 ID:sOSzutSr0

>>209
全チャンネルなんだから販売店で競わせたらいいのに
しかも選んだのがホンダとか20万くらい速攻で損するレベル

211 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:09:55.05 ID:acuRkYwAO

Aqua
グレードL 10･15 44キロ/L
JC08 40キロ弱/L
グレードS 10･15 約40キロ/L
JC08 35､5キロ/L

でOK？

212 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:21:12.54 ID:WT1f/CVjO

この車トヨタにしては久しぶりにデザインいいな。
フィットみたいな芋くささがない。

213 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:28:00.51 ID:6YZSh7660

内装はヴィッツくさくてプラスチッキーだけどな。

214 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:32:11.53 ID:sldSNfUM0

>>212
うまい表現したな。
フィットはカッコいいけどイモみたいな形している。アクアはヒラタクワガタみたいで全方位カッコいい

215 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:32:44.75 ID:0TE6hQo/0

フィットもデミオもスイフトもみなプラスチッキーやがな
このクラスの車でプラスチッキーじゃないのが欲しいならアウディA1とか
ミニとかの高級コンパクトにすればいいだろ
といってもアクアでさえ高いとブーブー言ってる奴では無理か　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

216 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:51:20.85 ID:GaJsdjZn0

>>214
どれも一緒だろ、きったない日本の街に並んだらどれも一緒だよ

217 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:13:14.34 ID:sldSNfUM0

>>216
アクアのカッコ良さは特筆ものだろ。
名前はもうひとひねり欲しかったが…｢メビウス｣とかだったら最高だな

218 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:13:34.63 ID:d0qZTq0R0

アクアはヒラタクワガタで
プリウスはオオクガワタ
ＣＴがミヤマクワガタで
フィットがコクワに同意。

219 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:22:23.82 ID:acuRkYwAO

ハイブリッドは高速料金が軽自動車と同じになるサービスって結局やってないの？

220 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:24:42.61 ID:hrLCptBo0

オオクワなんてデカいだけやん
ノコギリの方がイタリアンでカッコイイ

221 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:28:13.68 ID:sldSNfUM0

フィットってさメスのカブトムシに似てね？
あの車高の高さから。

222 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:31:03.60 ID:t49Ytxt10

車高が低いとカーセできないじゃんか…これ重要

223 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:33:12.64 ID:5N4YFlYF0

フィットやアクアをそんな用途に使うやつはいないｗ

224 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:56:18.56 ID:QX8fLha70

プリウスより運転荒い車が増えるに１票
ﾔﾒﾃｸﾚﾖ

225 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:59:24.22 ID:WGovIkWx0

これから納車だからタイのウンコ水まみれ部品使ってるね

226 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:25:51.30 ID:Yr5gU1DH0

>>211
（ディーラーマニュアルより）
L 　10・15　40.0km/L　JC08　35.4km/L
SG　10・15　37.0km/L　JC08　35.4km/L
で確定。
（SGは一部オプションをつけるとJC08　33.0km/L）

LとSGの違い、オプションをつけた時の違いは、燃費測定基準（重量区分）によるところが大きいので、そこまで違いは出ないかと。

227 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:45:53.31 ID:sldSNfUM0

ああぁ、早くアクア乗りてぇ！
１月中旬に来るとのこと

228 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:47:49.02 ID:4kWaNSC60

アームレスト欲しいな

229 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:18:06.48 ID:CMLMBwla0

>227

試乗車が？それともあなたの車が？

230 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:27:08.45 ID:sldSNfUM0

>>229
俺の車に決まってんじゃん。エアロで固めて、しばらくしたらアルミやサスかえるぜ！

231 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:35:44.97 ID:V9VBgtRf0

Gグレードの専用ステアリングギア比が楽しみだな～
こんな設定、国産コンパクトカーでは初めてじゃない？
オプションの有無でどれだけ差が出るのかね。

232 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:28:31.93 ID:sldSNfUM0

コンパクトガソリン車でもナビ＆それなりのオプションつけりゃ２００万近くなるだろ？
だったらアクアは絶対に買いだろ？

233 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:30:31.09 ID:jmgXq3tF0

>>230

え！もう1月中旬にくるって確約もらってるんや。

234 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:32:18.26 ID:1mlmAoOp0

>>33
しかも補助バッテリーなんぞヤフオクで2万くらいだし全然たかくねー

235 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:34:17.43 ID:6YZSh7660

アクアにそのナビ＆それなりのオプションつけたら250近くなるんだろ？
やっぱりアクア高くね？

236 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:37:35.46 ID:GM2svSlH0

エコカー減税３月までは痛い。

１０万円の得だもん。大きいよ。

237 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:48:06.18 ID:sldSNfUM0

>>235
250万いくか？
ツーリングみたいにクソ高い特殊なパッケージは抜きにして

238 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:49:07.78 ID:acuRkYwAO

>>236
4月はオプション10万プレゼントというオチが見えます。しかもこれは申し込みが4月ならOKのはず。

239 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:51:02.33 ID:/e51Ac720

>>237
ＭＯＰナビならいくと思う

240 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:54:22.95 ID:gZr00Jmg0

はやく価格おしえてよ

241 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:57:42.15 ID:sldSNfUM0

>>239
装備満載のコンパクトカーにしたら２００万越えるだろ？

242 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:11:58.68 ID:Yr5gU1DH0

今、いくらを超えるとかいう論争は不毛だろ。
今月中旬以降の価格発表を待つべし。

個人的には、ある程度キャンセルが出るくらいの価格でいい。

243 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:19:02.48 ID:xzgdWET90

俺は３月ごろに納車されたらいいや
今年から豪雪地域に引っ越したから１月に納車されても怖くて乗れない

でも嬉しくて乗ってしまうかもしれないからａｑｕａが雪で滑って事故ったってニュースがあったらたぶん俺だから笑ってくれ

244 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:19:32.08 ID:GaJsdjZn0

売れまくってくれると他車のコンパクトを購入予定の身としては非常に助かる
半年待ちくらいでお願いしたい

245 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:35:56.90 ID:fEE8wG2u0

フィットHVって町乗り燃費いくつなの？

246 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:46:14.53 ID:tYMBq3VA0

18km/L

247 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:18:57.40 ID:9J7blWqB0

ディラーカタログ見てきた。

アクアがエンジン動かさずに走行出来る最高車速は
ジェネレータの性能が同じとすれば

８９ｋｍ/ｈ

車両型式：エンジン動かない最大車速、タイヤ径、デフ比
プリ20型：71km/h、298mm、4.113
プリ30型：78km/h、305mm、3.267
アクア：89km/h、290mm、3.190

かなり燃費期待できそう！

248 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:23:34.30 ID:sldSNfUM0

>>247
ＥＶ走行は何km走れるかな？

249 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:31:21.26 ID:9J7blWqB0

e燃費(実用燃費)抜粋

燃費、車名、排気量、車重
21.9km/L、20型プリウス、1.5L、1250kg
21.9km/L、30型プリウス、1.8L、1350kg
20.5km/L、フィットＨＶ、1.3L、1130kg
20.5km/L、11型プリウス、1.5L、1220kg

予測
26.0km/L、アクア、1.5L、1080kg

250 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:34:28.92 ID:Nvhvayuz0

本日、Ｓを仮予約してきました。
ディーラーオプションにＴＲＤのＨＩＤライトキットがあったので、ＬＥＤパッケージは注文しませんでした。
ＨＩＤキットは写真ではプリウスα用の物とそっくりで、α用は63000円（工賃別）なので、アクア用も
同じくらいでないかとセールスが言ってました。
１月生産分の予約枠に入ることができたので、２月か遅くとも３月初旬までには納車
できそうとのこと。

251 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:35:41.71 ID:IwL78a62P

>>248
そういうのは実際のドライブではあんまり関係ないんだよ
巡航状態で変なアクセルワークしないと大抵EV走行ニなってるから
その状態を長く維持して、加速や充電でほんとに必要なときだけ
エンジン回すようなアクセル操作がうまく出来れば
すげー燃費が伸びる

252 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:43:14.13 ID:9J7blWqB0

>>236

発売初日申込みの場合は
3月納車に間に合わなくてもDが負担してくれるそうだよ

＞
予測
26.0km/L、アクア、1.5L、1080kg
触媒暖気が短くなったから実用燃費もっと良いかも

253 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:02:42.44 ID:e6gHOleM0

期待が大きかっただけに価格的には大きく失望だね
おそらくそれほどのヒット車にはならないだろう
その分街中にあふれかえることもなく、買った人の優越感大きいのでは？

254 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:12:30.09 ID:/0vN/OTB0

写真で見ると屋根の後方にアンテナが付いてますけど、何のアンテナですか？

255 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:17:20.15 ID:Yr5gU1DH0

仕様を見る限り、アクアは価格を抑えようと作られたっていうよりは
低燃費かつコンパクトカーとして十分な居住性の確保をしようとして
必死になってHVｼｽﾃﾑを小型、軽量化したってイメージがある。

コンパクトカーのユーザーを獲得するというよりは、プリウスは大きすぎるからダメだった
っていうダウンサイジングユーザーを狙っている気がする。
ダウンサイジングユーザーは、価格にはそこまで敏感ではないから、結局結構売れる気がする。

256 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:19:24.48 ID:WqoQuqek0

>>255
それがトヨタの言い訳ですか

257 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:26:02.69 ID:Yr5gU1DH0

>>256
というよりは、価格にかかわらず買う者としての希望です。
問題は質。

258 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:29:44.63 ID:WCqJ4fg6O

全高が低いから、高齢者のいる家庭は敬遠するだろうね。
うちも欲しいけど、ジジババ乗せるのには厳しい。
ラクティスやキューブクラスのを早く出して。

259 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:33:47.49 ID:d+cNT/Zr0

価格は、みんなの期待を裏切ることになるよ
勿論、良い方にだけどね

260 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:37:07.04 ID:9QVhop4q0

>>218
そんな例えされても分からんわw

261 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:39:23.80 ID:WqoQuqek0

>>257
問題は質っていうのは同意だけど
お金はその質に対して払うもんだよ

質に見合ってない金額だったら当然叩かれるし、売れもしない
逆に高くても売れてる車は、その金額以上に質か何かが良いんだろう

262 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:51:24.88 ID:V9VBgtRf0

日本の狭い道路を走るには丁度いいサイズだよね。
コンパクトにしては、車内スペースも十分だし。
内装の質は軽量化の為だから、ある程度は諦めるけど
ドアとか閉めた時、ペラッペラだったら嫌だなｗ
あとは車内の遮音性・・試乗するのがいいんだけど待ちきれない。

263 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:57:29.49 ID:Yr5gU1DH0

>>261
つまり、質が分からない状況で、額面だけ見て騒ぎ立てるのは愚かだということか？

質が良ければ、多少価格が（他のコンパクトカーと比べて）高くても問題ないと言いたかったんだが。

264 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:03:10.89 ID:9QVhop4q0

小さなクーペが好きな自分は大喜び

265 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:07:33.57 ID:fEE8wG2u0

リアテールなんかきもいな
ガーニッシュつけたいな

266 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:10:15.89 ID:LniEEwfc0

MOPのナビがないようなので、
DOPじゃなくカー用品店で売られているものにしてみようかと思うのですが、
おすすめのメーカー・機種ってありますか？
アクア用のBIG-Xとかでるのかなー

267 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:10:42.53 ID:NvTutagz0

>>239
アクアにはMOPナビないよ

268 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:13:46.42 ID:WqoQuqek0

>>263
乗り心地や質感といった意味ではまだ質はわからないが
カタログスペックや装備といった意味ではすでに質が判明している

とりあえず後者の質がわかってる状況で、額面を見て騒ぎ立てるのはまぁ仕方ないんじゃないか？

質が良ければ多少価格が高くても問題ないというのは同意
願わくば前者の質が予想を裏切るほど良いものであることを期待してるよ

269 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:21:26.65 ID:27WWKT02O

俺もHIDつけたいけどフォグランプをつけるとプリウスと同じなら+57000でLEDと変わらんような気がして迷い中。

270 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:22:35.15 ID:lq4XWq1s0

>>266
オーディオスペースの縦幅に余裕が無いからBIG-Xは無理じゃね？

271 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:30:34.97 ID:lq4XWq1s0

>>269
LEDフォグではなく、通常フォグなら28,000円程だね。

272 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:54:55.04 ID:lJgiofH20

試乗はいつ出来る？

273 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:13:18.59 ID:WqoQuqek0

東京モーターショウではシートに座るくらいはできるかな？

274 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:18:04.26 ID:dAEAR/kQ0

>>269
俺はHIDに3000KBのゴールドバルブ入れる予定。

275 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:23:28.44 ID:Yr5gU1DH0

>>272
とりあえず正式発表の12/26以降なのは確定。

276 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:56:15.15 ID:d0qZTq0R0

重たいマークｘあたりが煽ってきたら煽り返してやる。
軽いから楽勝。

277 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:03:31.00 ID:dAEAR/kQ0

煽られてどいた途端、こちらはXが見えない距離に置いてかれるかと…^^;

278 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:04:12.35 ID:bNS9b5DQ0

皆さん何パッケージで購入予定ですか？
私は、スマートエントリー(初期必須)、LED 、ナビディでと考えているんですが･･･

279 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:06:02.76 ID:8e4hW6wJ0

スマートエントリー(初期必須)、ビューティ。
後者があまりにも高い時はシートヒーターのみOPにする予定。

280 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:11:14.15 ID:mS7f1ILc0

>>277 マークは車重が１，５ｔ以上あって２５００ｃｃ
アクアは１０００ｋｇで１，５プラスハイブリ。
ウェイトレシオはアクアがいい。
マークに置いてかれるなんて車オンチかな？

281 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:22:55.97 ID:U/BPWylSO

スマートエントリーとＬＥＤとビューティをつける予定

282 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:29:33.90 ID:8e4hW6wJ0

>>280
アクアにはパワーモード無いんだけど…
エンジンメインで走る速度域だから、抜かれた瞬間（アクアは減速中）からの
加速じゃ追いつかないよ。

283 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:31:29.43 ID:A32pHG8MO

俺はスマートとビューティと排気回収か値段しだいで寒冷地仕様

284 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:34:05.57 ID:Mmemo0+x0

スマートエントリー、ＬＥＤ、ビューティ、ナビレディ。
これにリアコンビガーニッシュ、ナビ、ETC..
高くなるなぁ...まぁ買うけどW

285 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:35:16.91 ID:5DrEQjAL0

俺はスマートとLEDとビューティーとナビレディ

286 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:36:52.95 ID:mS7f1ILc0

>>282 何いってんの　譲ると同時にアクセル踏みーの回転数合わすんだよ。マークにぶつけない程度に。
ひとつとっても心配なのはＣＶＴの反応の遅さなのだ。

287 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:46:33.52 ID:8e4hW6wJ0

>>286
無理だってw
その前に避けるなよ。

288 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:10:19.71 ID:tobEiAvU0

プリウスなら出足は楽勝だがアクアは総合的に厳しいだろ＞対マークX

289 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:15:35.19 ID:BljaRW4C0

リアコンビガーニッシュは、元の銀色のパーツの上から被せるのかな?
それとも銀の代わりにハメ込むタイプかな?
フロントのは上から被せるタイプみたいだけど。

290 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 02:21:45.40 ID:OpmDM67q0

プリウスのパワーモードでもマークＸには勝てないよ。
カムリと良い勝負かな？

291 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 02:25:40.93 ID:UBBczc/h0

>>247
>車両型式：エンジン動かない最大車速、タイヤ径、デフ比
>プリ20型：71km/h、298mm、4.113
>プリ30型：78km/h、305mm、3.267
>アクア　：89km/h、290mm、3.190

タイヤ径は半径か？
プリ20型：185/65R15　310mm
プリ30型：195/65R15　317mm
アクア　：175/65R15　304mm
だぞ

メーター読み速度誤差は型式によって異なるから実速を元に計算すべし
プリ20型：71km/h　→　65km/h
プリ30型：78km/h　→　70km/h
アクアの速度誤差は仮定でよいだろう。

以上を元に計算のやり直しを命じる

292 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 05:18:08.45 ID:vbyy7hki0

みんな結構ＬＥＤﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ付けるんだね、
仲間がいて良かった

293 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 05:34:36.61 ID:VolhLVP50

降雪地域のためハロゲンのまま。
LEDかHIDにしたかったんだけどな。
安全には代えられん。

294 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 06:07:18.53 ID:vbyy7hki0

このスレではＬＥＤは不人気みたいだったが…仲間がいて嬉しいよ(^^)v

295 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 06:26:29.70 ID:NE3U7SdBP

>>276
マークXは速いよ。余裕で煽り返された･･･。
しかもおっさんに。

296 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:05:28.60 ID:4lpgASnr0

車検が来年の1月27日が期限。
どう考えても納車は無理だな・・・
25年乗ったゴルフだがまた乗るか・・・
月600キロじゃＨＶじゃ元取れないかもな。

297 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:42:48.08 ID:FPKqwnkzO

>>290
カムリ･ハイブリッドは速いよ。
0-100が7.8秒でプリウスより3秒以上速い。

298 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 08:17:14.18 ID:vbyy7hki0

ＴＲＤのＨＩＤは中止と聞いたが？

299 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 08:57:31.76 ID:OlkeHN8L0

なんか下品な運転の人ばかり乗りそうで
誤解されそうだからやめとく。

300 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:05:29.81 ID:ThNBr5+b0

DQN専用車になりそうだな。
勘弁してくれ、
マジで。。。

301 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:35:32.00 ID:VBpkc0bc0

>>298
マジっすか？誰から聴いたのでしょうか？
ディーラーの資料にはばっちり写真入りで載ってたし、中止なんて言ってなかったけど。

302 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:35:36.99 ID:OpmDM67q0

>>297
ちょっと言い方悪かった。
カムリとマークＸが同程度かな？
プリＬが9.8秒らしいんで2秒遅いで我慢してくれ。

303 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:42:10.88 ID:OpmDM67q0

アクアはそれよりさらに2秒程度遅いけど、デミオやフィットハイブリッドは
アクアより若干誤差程度遅い。イースは問題外（ソースはベストカー）

304 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:44:47.06 ID:VBpkc0bc0

>>298
工作員乙
そこまでしてパッケージオプション売りたいかｗ

305 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:54:42.33 ID:l2bjm0Xd0

全くスレが盛り上がってないけど、皆さんの近所ディーラーでのアクア人気は如何でしょうか？

306 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:55:13.22 ID:tobEiAvU0

0-100km：マーク3.5＞＞カムリ＞マーク2.5＞プリウス＞＞アクア

～60km：カムリ＞プリウス＞マーク3.5＞アクア＞マーク2.5

307 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:03:57.21 ID:+xLWed2i0

>>305
３月まで納車できる数が200くらいなのに対して100台以上予約で埋まってると聞いたな
スレが盛り上がってないのは、あと欲しい情報が価格のみって状態だからな
価格が出れば商談がはじまって活気出てくると思うよ

308 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:08:25.38 ID:vbyy7hki0

>>301
一昨日、カローラ店で勉強会行った営業マンに言われた。
念のためＤに電話してみるべし

309 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:10:17.71 ID:gHgJLJb30

価格って今月後半にわかるの？

310 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:35:09.76 ID:jXuENm830

月刊自家用車に特集20ページ記事が出てる。
値引きは激渋。モーターショーで発表された後だと、
プリウスα状態に成ることが予想されるので
エコカー減税狙いは、とにかく急げとのこと。
オプション・カラー・値段等は、
月刊自家用車の記事を読むかディーラーに直接問い合わせ。

311 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:53:33.01 ID:p+eMShTm0

>>307
そうなんですか。まだ半分くらい余裕有るんですね
自分はSを予約したんですが、プリウスLに比べて後付け装備が多過ぎるんで、予想以上に安い価格で出す予感がしています

312 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:01:46.18 ID:0u4/NLI50

プリウスのエレクトロマチックを付けずにヴィッツと同じシフトにした分も、低価格になる予感がしています

313 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:04:31.81 ID:cFuZIwhU0

カムリ他ガソリン車もあるHV
┌─Ｐ
｜
└Ｒ
　｜
　└Ｎ
　　｜
　　└Ｄ
　　　｜
　　　Ｂ

HV専用車
　　　　　Ｒ
　　　 -┘
●≡─Ｎ
│　 -┐
Ｂ　　　Ｄ

314 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:15:56.40 ID:ludL1xetO

この車でGTｰRぶっちぎるぜ。

315 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:17:59.02 ID:wRJUVxnx0

記念パピコ

316 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:24:52.83 ID:8e4hW6wJ0

>>308
タイの水害の影響では無いでしょうか？
わざわざ専用キットをつけなくても解体屋に行くかプリウス用のをバラで買って
つければ良いと思う。
『オートレベライザーが要らない人』の話だけどね。

実走行による実燃費の話を聞いてきました。
乗り方によってはあり得ない数値がwww

コスパを考える人は安いコンパクトカー又は軽をガチで薦める。

317 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:25:46.63 ID:2ejylCuU0

俺は2年待つ。
来月の車検は受ける。
2年経てば群雄割拠になってるよ。もっと安くてね。

318 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:35:10.30 ID:/3wWHChB0

プリウス値上げ
http://www.asahi.com/business/update/1103/NGY201111020063.html

319 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:36:09.40 ID:8e4hW6wJ0

>>318
どんだけ情報遅いんだよw

320 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:37:11.99 ID:zk79U5sy0

>>317
２年後にまた同じセリフ言うんですね。

321 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:43:12.14 ID:M+Mfuc+p0

>>318
高くなるかと思ったが今噂されているアクアの値段は折込済みだろうね

322 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:14:40.21 ID:sNZ1j0sh0

>>317
正解だと思う
今年は震災、水害と異常な年だったから、もっと世の中落ち着いてから車選びした方がいいと思う

323 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:31:53.02 ID:8e4hW6wJ0

二年後には各社HVが出そろってるでしょうから選択肢が広がりますしね。

324 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:37:36.07 ID:FPKqwnkzO

>>306
それはない。
プリウスが60km/hに達するころにはマークX3.5Lは80km/hを超えてる。

325 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:38:05.41 ID:vbyy7hki0

ああぁ、早くアクア乗りてぇ！

326 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:40:47.99 ID:FPKqwnkzO

>>303
デミオ1.3の0-100はMTで15秒くらい、CVTはもっと遅い。
ソースはマツダUK

327 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:55:01.71 ID:P+SftpzU0

俺はVWのup買うね。
あの世界一の自動車メーカーの新車が120万で買えるなんてバーゲンプライスだし、
国産と違って、安全面でのコスト削減はしてないしね。

この車のエンジンは宮城産だっけ？
ありえないね。

328 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:24:01.10 ID:7cYOde8W0

>>324
ゼロ発進の最大加速見たことあるか？
マークくらいじゃガソリンのゼロ加速で逆転は不可能

329 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:27:26.56 ID:ThNBr5+b0

別に加速を求めてこのクルマ買うわけじゃねえから

どうでもいいんじゃね？

330 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:39:49.29 ID:7cYOde8W0

モーターは動き出しが最大トルク
エンジンは動き出しが最低トルク

ハイブリの0-100は60kmまでは一瞬
そこからの伸びはSAI以下のアトキンソンでは苦しいが

331 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:15:23.28 ID:+xLWed2i0

月刊自家用車くわしく載ってるなぁ、デラマニュアル同様ってくらい詳しかったわ
ただ「ついにリッター40ｋｍ時代」みたいな書き方はちょっとなぁ、Ｌグレなんて客に売る車じゃないし
ましてやＬのみ10・15で40だし、提灯記事っぽすぎるのがちょっと難がある気がした

332 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:24:13.40 ID:vbyy7hki0

アクア乗りてぇ！

333 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:25:27.15 ID:fKSEsfsqO

>>331
実質30キロでがっかりとか思ってる？今まで実質30キロいく車なんて存在しなかったんだぞ。

334 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:26:17.78 ID:DWQMar6q0

>>327
VWの車は買って１年くらいの間は故障続きだよ。会社が大きいだけで車が良いなんてことはあり得ない。単に、儲け方が上手かっただけ。
ＶＷは、車の最終テストを、購入者にやらせる仕組み。俺が買ったのも、エンジントラブルで半年も乗っていないのにれーっカー車で運ばれた。
アクアの方が断然、信頼性が高い。

335 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:29:31.07 ID:RYnDSvPo0

>>333
30どころか25もいかんわ
e燃費から推測できる

336 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:31:19.97 ID:D8ZnB8Gvi

>>330
アクセルふかしてからつなげば良いんじゃ無い？

337 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:39:05.82 ID:vMahGoVq0

欲しい時に買えばいい。
アクアが踏み台になって低価格に踏み出せばいい。
自分はまだ見極めたい。
なんせ物がないからなぁ。

338 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:41:57.23 ID:d/39VK1/0

>>336
THSを走らせたことのない人は黙っている方がいいよ

339 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:42:28.66 ID:vbyy7hki0

でも４４km/L行って欲しかった

340 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:44:47.16 ID:d/39VK1/0

近年発売されたTHS車の１トン当りe燃費データからアクアのe燃費は28km/L前後で
推移すると予想する。

341 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:46:59.38 ID:ludL1xetO

加速はGTｰRにも勝るよね？

342 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:49:16.04 ID:vbyy7hki0

>>340
ｅ燃費でフィットＨＶやデミスカの燃費はどれくらい？

343 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:50:44.66 ID:d/39VK1/0

>>339
by ベストカー編集部

大衆向け娯楽誌（信憑性に疑問だらけトーチュウのクルマ雑誌版）である
ベストカー情報は信用出来ない典型

344 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:03:33.59 ID:d/39VK1/0

>>342
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=cartype_best

345 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:14:55.91 ID:vbyy7hki0

ｅ燃費見たけど、
プリ22km/L以下
ﾌｨｯﾄｶﾞｿﾘﾝ16km/L以下
とかどんだけ運転下手なんだよ(笑)

346 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:31:44.12 ID:vMahGoVq0

月に1000キロ走らない俺は
ＨＶ車より10年乗るか乗り潰す法が経済的だ。

347 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:40:20.64 ID:vbyy7hki0

ｅ燃費をバカ正直に信じたら…
アクア燃費…

37×(21.5÷35.5)＝22.5

※37…アクア1015燃費
21.5…プリｅ燃費
35.5…プリ1015燃費

348 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:41:51.13 ID:RYnDSvPo0

>>340
これ以上騙すのはやめようぜ

349 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:42:59.84 ID:l+Z0+16j0

現行プリもイースに負けちゃってるし、
実際の燃費はイースと同等かそれ以下だろう。
25km/Lは超えないなという印象。
渋滞の都内だとアイスト付きの軽には絶対勝てない。

350 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:53:50.67 ID:5kv6srkG0

エコカー減税有りと無しではいくらぐらい違いますか？
4月に車検なんで、通すか買い換えるか検討中です。

351 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:54:23.62 ID:RYnDSvPo0

もう間に合わないから安心しろよ

352 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:10:29.69 ID:vbyy7hki0

>>350
12～3万？
フィットＨＶなら間に合う

353 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:17:40.93 ID:5kv6srkG0

>>351
同僚が日曜に話し聞きに行ったときはまだ間に合うって言われたって。
まぁ今週で埋まったかもしれないが。

>>352
サンクス、そんなもんか。でもフィットHVは無いわ。

354 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:20:18.52 ID:RYnDSvPo0

取得税廃止の方向だから5万程度だろ

355 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:31:04.70 ID:vbyy7hki0

みんなアクア買ったらノーマルのままなの？

356 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:45:38.18 ID:c1q0jX+A0

ダウンサスつけるよ！

357 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:46:25.99 ID:OpmDM67q0

当方　地方都市ですけどほとんど予約入ってない。
まだ1台だって。3月までの割り当ては10台。

358 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:48:48.45 ID:Iei5Fdh30

>>355
マフラー交換と車高調とターボーをつけるぞ！

359 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:53:01.39 ID:zk79U5sy0

>>355 >>356 >>358

こういうのをアブノーマルっていうんですねｗ

360 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:56:58.92 ID:vbyy7hki0

俺はフルエアロ、車高調つけるぜ！
ノーマルじゃダサいもんな

361 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:59:17.33 ID:8e4hW6wJ0

>>333
実燃費20～26km/L位だって。

362 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:02:20.57 ID:vbyy7hki0

アクアは走り好きの兄ちゃんも乗ると思う。
絶対にカスタムカー雑誌にバンバン出ると思う

363 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:11:48.41 ID:8e4hW6wJ0

>>362
Afインプ辺りの雑誌には出てきそうだな。
あの糞内装をいかにうまく処理できるかで勝敗は決まりそうだ。

364 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:14:52.09 ID:vbyy7hki0

>>363
来年の今ごろは｢アクア・チューニング、ドレスアップ徹底ガイド｣が三栄書店から出てるよ

365 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:18:05.90 ID:8e4hW6wJ0

その中に全国のトップチューナーの車両が載るんですね。
走り好きだけど走りに振るんならプリウスのが良いな^^;
ハッチバックをアクリルガラスにしてやればかなり軽くなりそう。

366 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:25:15.86 ID:gCr2dPJ40

遮音性をあげてくれ

367 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:31:45.58 ID:UfBVr+FdI

マイカー4年で15万キロぐらい走ったんですけど
HVに買い換えた方がいいんですかね？
ちなみにマイカー追突された時に代車で
現行プリウス二週間ぐらい乗った時リッター26弱走りましたけど
アクアだと30走りそうですかね？

368 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:47:48.89 ID:8e4hW6wJ0

>>367
燃費を取るよりシンプルなガソリン車にしてトラブル回避した方が
良いと思いますよ。

369 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:02:25.80 ID:vbyy7hki0

４年で１５万走るなら元取れるんしゃね？

370 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:37:54.83 ID:5l7O2dfF0

>>349
プリウスが燃費でイースに負けるとは思えないな。
コスパは完敗かもしれんが。

371 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:40:49.13 ID:ThNBr5+b0

やめてくれ頼むから。
DQNアクアなんて恥ずかしいわ。

372 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:45:06.41 ID:8e4hW6wJ0

>>371
誰に言ってるか知らないけど、一気に仕上げるよ。

373 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:56:36.12 ID:l+Z0+16j0

>>370
約15kmでアイスト60回以上の都内の渋滞路
イース17.6km/L、フィットHV13km/L、スカデミ12km/L
何故かこの項目ではプリウス登場せず
高速を含んだ長距離燃費チャレンジでもプリを抜いて紙上最高低燃費

いずれも車雑誌調べ

374 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:56:39.50 ID:l2bjm0Xd0

>>371
まぁ良いじゃないか。馬鹿は自分で自分がバカだという自覚がないんだから

375 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:57:30.72 ID:bGhVQSCS0

>>370
車格や内装を無視して、コストパフォーマンスとはいわないだろ。

376 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:00:38.66 ID:K9FDPj1G0

>>373
燃費だけに拘るんならスーパーカブに乗れば良いんじゃね？

377 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:03:10.09 ID:2+KoxaxOO

よく「元取る」云々やコスパの話題があるけど
例えば軽NAなんて悲惨だよ。
ダウンサイジング組はフツーにハイブリッド選ぶのが無難。
ノーマルフィットですらイラッと来るのに、イースは無いな。

378 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:11:32.24 ID:Kone1XaI0

イースは一万円以下で買えるママチャリ
アクアやプリウスは電動アシスト付き自転車
どっちを選ぶかは人それぞれだな

379 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:13:57.14 ID:o5GuOGuh0

>>367
俺は、２０プリウス４年目で１４万キロ超えたけど
ブレーキパットと未だ無交換（半年に１度ディーラー点検出してる状況）で、
ガソリン代もレガシィ乗ってた時より安いから
ほぼ、ノントラブルだしありだと思うよ。

５月にα注文したけど、会社の状況悪いから、アクアのGへ検再討中

380 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:16:08.03 ID:RFFwQYF00

俺さーかなりプルウススモール期待してたんだけどさー。
アクアってネーミング超ダサくない？（笑）マジ勘弁してほしい。
美容室にアクアってあったよね？
水？？

後さーフロントグットだけど、
リアのデザイン何あれ？？
マジ、コンパクトカーっぽくて本当に嫌なんだけど…

それでもお前ら欲しいのかな？？

381 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:19:33.45 ID:+WVWdeoZ0

>>380
プルウスってネーミングがイケテル！と思うの？
コンパクトカーっぽいデザイン嫌なのに何故コンパクトカー買おうとするの？
馬鹿なの？

382 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:20:32.42 ID:Kone1XaI0

>>380
コンパクトカーぽい？
そりゃあ、コンパクトカーだからだよｗ

383 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:21:09.66 ID:FH6kRWQB0

>>375
この手の車は燃費が全てなんだから、質感云々は関係ない。

384 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:23:42.06 ID:KATCcjn00

それでも質感がいい！って思いこんでるのがいるよね　超うけるんですけど

385 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:25:17.44 ID:IlOAEwPU0

アクアに１００Ｖコンセントは付くんでしょうか？
エスティマＨＶの１５００Ｗは無理でも半分位なら
搭載出来ないでしょうか？ＯＰでもいいからほしいです。
（プリウスのＯＰの１００Ｗのなら要らないですが）

http://sokuhounews.com/entry/1303551917

386 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:28:40.68 ID:l2bjm0Xd0

>>385
付ける気になれば付くんじゃね？DIYになるけど

387 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:31:27.17 ID:ThNBr5+b0

アクアとは別物でオーリスHVが出るってカツマタんとこの
アフォ雑誌に書いてあったけどどうなったんだろう？

388 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:32:47.60 ID:8e4hW6wJ0

>>385
OPとしてはつくわけないだろw
自分でつけて感電死すんなよ…

アクア、エクステリアは好みだけど内装がプラスチッキーすぐる。

389 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:35:10.79 ID:RFFwQYF00

まあ、なんでもいいけど、
車としてアクアっつうネーミングは無いよね（笑）
「俺アクア乗ってるんだよ！」
恥ずかしくて言えないよね…

後、車としてリアのデザインのセンスの無さは無いよね（笑）
恥ずかしくて後続車に見られているのが気になって気になって乗れないよ～

お前らそれでも水買うの？？（笑）

390 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:36:32.18 ID:We/0HCOi0

とりあえずお前の価値観と一緒になりたくはないし
車ごときで恥ずかしいとか思ってる人間になりたくない。
どのスレにもいるアンチは車ごときで騒ぎすぎｗ

391 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:36:56.87 ID:XI2IX0FE0

>>377
フィットでイラッと来るなら、更に狭い低いパワー無い
アクアではもっとイライラ確定だな

392 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:38:45.65 ID:RFFwQYF00

>>390
お前みたいな価値観の奴がセンスない秋葉系ファッションしてんだよな～（笑）
車は服みたいなもんだろ（笑）
ダサい服着れるかよ（笑）

393 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:40:33.05 ID:l2bjm0Xd0

ヴィッツ→フィット→ウィット
似たような名前つける会社も、どうかと思うがな

394 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:40:46.52 ID:RFFwQYF00

ネーミングアクア、リアデザイン。
この二点で購入断念（笑）

さいなら。

395 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:40:48.38 ID:5DrEQjAL0

俺はアンチでも何でもないが
やはりアクアって名前は無いと思う

カッコ悪いし、ツイッターなんかで評判検索しようにも
山ほど違うものが引っ掛かってくる
「アクアちゃんのパンツくんかくんか」みたいなやつとか

396 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:41:26.20 ID:wdPk8XUy0

こんな陳腐な車乗るやつなんて、在日か部落くらいだろ。
まともな日本人ならみっともなくて恥かくだけｗ

397 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:41:51.71 ID:8e4hW6wJ0

本日のNG

ID:XI2IX0FE0
ID:RFFwQYF00

398 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:42:48.01 ID:FH6kRWQB0

>>396
そう言うお前のルーツが在日だったり、部落出身だったりしてね。

399 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:43:36.76 ID:8e4hW6wJ0

追加　ID:wdPk8XUy0

本日のNG

ID:XI2IX0FE0
ID:RFFwQYF00

400 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:44:39.11 ID:RFFwQYF00

プリウスでいいんだよ（笑）
トヨタ馬鹿じゃねぇのか？？

401 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:46:50.27 ID:RFFwQYF00

豊田
馬ーーー鹿！！
氏ねカス共（笑）

402 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:47:56.76 ID:XrPFdQet0

悪は・・

403 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:48:02.51 ID:bQ5JEF8U0

>ID:RFFwQYF00
なにこいつ（笑）

404 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:49:36.00 ID:lGw6uF810

貧乏人なのに車が必要で必死に燃費を語ってる連中がたむろしているスレはここですか？

405 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:50:47.37 ID:wdPk8XUy0

こんなゴミ車買うなんて正気の沙汰じゃないだろ。
まぁ底辺のクズ共には、こんなんしか乗れねーんだろうけどｗ

406 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:52:00.30 ID:RFFwQYF00

>>403
豊田の不甲斐なさに腹立ったんだよ（笑）
糞だろwアクアとか（笑）
リアデザインなんなんだよ（笑）
コンセプトモデルと全然違うじゃねぇか（笑）
斬新さの欠片も無い。
水の開発者、俺が社長なら全員解雇だな（笑）

407 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:01:57.27 ID:vbyy7hki0

みんなはアクアに燃費以外何を求めてる？

408 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:05:38.08 ID:WhQ+7Qh8I

確かにコンセプトモデルの方がカタマリ感あってカッコ良かった。
市販版は残念な面が多い

デザイン、燃費、AQUAというネーミング。。。

409 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:05:47.30 ID:7iMOD81h0

燃費以外求めてはいけない

410 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:07:54.16 ID:qgAd7elt0

買わないんだろ？
巣に帰ったらいかが？

叩いても買うやつは買う
外装のデザインは言うほど悪くないじゃん
内装は実物見てみないとわからんけど

411 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:08:08.89 ID:7iMOD81h0

寺院の専用車に使ったらおかしいかなぁ？

412 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:12:07.55 ID:c1q0jX+A0

/welcomeライトってみんあつけるの？

413 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:17:35.76 ID:RFFwQYF00

>>410
フロントはまだ許せる。

問題はリアだよww
なんだあの取って付けたみたいなチープ感w
ルノーメガーヌスポーツのリアみたいにしろw！！

414 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:19:20.99 ID:8e4hW6wJ0

サイドミラーに自分で埋めます^^b

415 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:34:05.13 ID:Cd2Gixy50

ナビレディつける人多いみたいだけど、ナビはどのタイプにするの？

416 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:43:12.73 ID:LGjKsWFV0

プリウス値上げとかアクアも高い価格で出てくるんだろうな

417 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:43:35.54 ID:vbyy7hki0

名前はイマイチだが、デザインやスペックはピカイチじゃね？
絶対にカーオブイヤー取るよ

418 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:53:03.95 ID:bGhVQSCS0

>>383
それならスーパーカブでいいよ。燃費だけなんでしょ？

419 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:54:25.43 ID:slcUWzTa0

そろそろ価格発表しないと妄想からの叩き合いで
発売前にあまりﾖｸﾅｲイメージ持ってしまいそうだな

420 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:56:49.89 ID:c0V3oF4e0

ハイブリッド加速万歳の人に聞きたい。
ガソリン車でMTで回転数上げてクラッチ繋いだらトラクションが完全に伝わらずにホイールスピンするだろ？
ハイブリッド車が凄いトルクあると仮定して、アクセル踏んで、あの細いタイヤでスピンせずにトラクションかけてガソリン車以上の加速なんて可能なの？
なんでホイールスピンしないの？
教えてください。

421 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:01:03.13 ID:c0V3oF4e0

>>338
ごめん。AT限定でMT運転不可なんだね。
悪いこと聞いた。

422 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:02:48.38 ID:+WVWdeoZ0

>>420
MTでもATでもトラクションかかるようにホイールスピンさせるんだよ。
とりあえず免許取って車買え。

423 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:04:09.71 ID:c1q0jX+A0

タイヤサイズ変えるとしたらどーするの？

424 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:07:59.15 ID:hipV/EJM0

エコカー減税目当てなら迷うね。
確かに雑誌見たらフィットより車格が上のように思えるような豪華さだな。
アクアがこのクラスの指標になるかも・・・
ただそこそこ装備付けると割安感はないな。
これから150万程度のＨＶ車が出てくるだろうな。
自分も2月に車検で欲しいけど次の車検は受けて
次世代を待つ。

425 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:11:59.55 ID:c0V3oF4e0

>>422
じゃ、回転数あげて絶対的な馬力とトルクが大きいガソリン車の方がホイールスピンさせたら加速は良いだろ？

426 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:15:30.47 ID:8e4hW6wJ0

>>420
急加速できないようにECUがコントロールしてるからでは？

ホイールスピンさせてロスするよりまったり発進した後にアクセルふん
だ方が速いよ。
TOP GEARの有名人レース見ればよく解る。

427 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:16:21.35 ID:c0V3oF4e0

>>423
プリウスがマークＸと同じサイズのタイヤを履いたと仮定しよう。
プリウスのフル加速と、マークＸの最大馬力、最大トルク周辺でホイールスピンさせて加速した場合とでは、どちらが速い？

428 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:20:41.00 ID:l2bjm0Xd0

>>427
ホイールスピンがどういう状態か解ってる？
高校ぐらいは卒業しとこうな

429 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:21:42.16 ID:8e4hW6wJ0

なんでマークＸが出てくるんだよw
おまけにアレってFFなの？

430 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:23:35.14 ID:c0V3oF4e0

>>428
ホイールスピンにこだわってないよ。
要はハイブリッドで無くても発進時に最大トルクは発生できるということ。
そのトラクションをどう伝えるかはハイブリッドかガソリン車かの違いでは無くて、その車自体の違い。
あんたこそ中学でてから書き込んだ方が良いよ。

431 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:31:39.73 ID:N+2J/ann0

そして相手をする者は誰も居なくなった･･･

432 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:32:31.13 ID:c0V3oF4e0

>>429
それはですねぇ。
たまたま少し前にプリウスとマークＸの0-60km加速でどちらが速いかを、このスレで議論していたから、たまたま出しただけです。ちなみにマークＸ乗りでは無いです。

433 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:32:51.90 ID:vbyy7hki0

アクアよりカッコいい車は見たことが無い

434 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:34:26.21 ID:5DrEQjAL0

ああぁ、早くマークX乗りてぇ！

435 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:38:08.20 ID:DwlAQu/W0

関東北部のペット寺へ行ってみたがスタッフマニュアルのみで何の情報もなかった。
値段もわからんし予約すら受けてない。車名も不明だってさ。

俺の値段予想はL170S180G190ってとこだけどどうだろか？
プリウスも値上げだからアクアも寝あがってくるだろな。

436 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:38:30.43 ID:+WVWdeoZ0

>>425
トラクションかかるようにホイールスピンさせたら同じだよ。
とりあえず免許取って車買え。

437 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:47:54.15 ID:JwYIpZdT0

月刊自家用車のアクア特集、スタッフマニュアルより簡潔で見やすい。
しかも純正エアロがスタッフマニュアルより多く載ってる。

438 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:49:26.11 ID:8e4hW6wJ0

>>432
プリウススレでやれよ。
アクアにパワーモードついてないんだから、どうせ点になって終わりなんだし。
煽られて避けた瞬間、ぶつからないように加速するってヤツが居たけど、
後続車が居たら迷惑だろ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:06:42.58 ID:FH6kRWQB0

>>438
パワーモードに拘ってるようだが、HVのエコモードやらパワーモードなんてのは
結局エンジン出力指令とモーター出力指令の出方や上限値をソフトウェアで
変更してるだけ。

パワーモードスイッチが無くても、アクセル全開でフルパワー指令だすから
所謂パワーモードスイッチON相当のパワーは出るわ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:15:29.33 ID:bH6j74F50

L 149万脅威のアクアショック150万切りスカデミ脂肪
S 159万実用グレードでフィットHVと並ぶ
G 170万フィットHV10th潰し

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:16:49.37 ID:vbyy7hki0

ここ１０年でアクアは一番カッコいい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:25:12.95 ID:qYHqTFRD0

Lが170万
Sが190万
Gが210万

今月末に価格判明

来月2日頃から入力開始

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:25:48.15 ID:8e4hW6wJ0

>>439
制御的にプリウス同等は無理だろ。
ECUセッティングでも燃費稼いでるんだし。

本当に2.5Lクラスの車とアクアでタメはれるって思ってるのか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:26:31.11 ID:vbyy7hki0

Ｌ…１４０
Ｓ…１５５
Ｇ…１６５

らしいね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:28:33.71 ID:Q2FFEOPC0

>>444
まじでか！？
なんで知ってんの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:32:19.46 ID:U/BPWylSO

>>444 の価格がほんとだったらＧグレードにすべてのパッケージオプションつけて注文するわ
予算は税込み諸経費込みで250万

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:33:35.55 ID:J/F7dhNR0

アクアはプリウスより小回りが利いてお徳感があってよいですね。
ホンダ車などはお金のない方には仕方がない選択肢ですが、
正直恥ずかしいので乗りたくありません。
安全第一。欠陥のないトヨタ社に乗るのがステータスですね。
私はアクアに乗ります。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:34:06.06 ID:hipV/EJM0

>>442
もうわかってるんだ？
デミオやフィットよりかなり高いな。
アクアのコスパでの優位はないな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:34:50.25 ID:8e4hW6wJ0

>>444
ホンダディーラー行って宣伝してくる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:36:31.16 ID:8e4hW6wJ0

>>447
どうやってトヨタ社に乗るの？
登るんなら解るけど・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:44:35.59 ID:vbyy7hki0

スマートキー…３万
ＬＥＤﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ…６万
ツーリング…７万

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:17:44.64 ID:IrZ1I/rh0

納車後、ガイガーカウンターでエンジンルームと車内測定してくれ。頼む。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:19:57.91 ID:u35+FRz10

本日のNG ID :IrZ1I/rh0

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:23:46.29 ID:neqx1ckj0

ヨタはンダをアクアで潰しに掛かるのかね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:25:24.77 ID:3EkNGFRj0

アクアに乗れる俺たちは本当に幸せ者だと思う…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:31:55.50 ID:snxItEim0

>>443
2.5Lクラスにタメ張れるなんて言ってない。

パワーモードスイッチが無くてもアクセルの踏み方次第でパワーモード同等の
出力指令が出ると言ってるだけ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:34:13.19 ID:140DlbBg0

Vitz の1.5L U で160万だからな　+ハイブリッドシステムでいくらになるんだろ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:52:59.66 ID:u35+FRz10

>>456
アクセル踏んでもECUで制限掛けると思うけどなぁ。
まぁ軽ターボ80%位の加速感だろうな。

Vivio RX-R見たら譲らなきゃ駄目だぞ。

所詮コミュニティコンパクトカーなんだから、まったり走れば良いと思う。
速く、価格発表無いかな～♪

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:53:41.99 ID:HTyDdBwbO

>>457
ヴィッツの1.5Uは装備充実
装備をかなりオプション化されたアクアは、ハイブリッド化の分をプラスしても、
レアメタルが値上りしてるとかなんとか言ってるとしても
Sグレードでヴィッツ1.5の価格からプラス10万の開きまではいかないと思う

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:59:14.95 ID:0AoEW0gf0

アクアもバーゲンプライスでしょ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:04:06.99 ID:u35+FRz10

S 168万に一票。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:32:07.67 ID:VjLKmRq40

なんだかんだで250万近くだろ？

だったらこのプジョーにするかな
http://www.peugeot.co.jp/peugeot-207-lineup/ya111031-01.html?utm_source=Yahoo&utm_medium=Yahoo_BT_import&utm_term=207_1031_1113&utm_content=Banner&utm_campaign=207_1031_1113

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:36:56.95 ID:VN90wv9v0

ネーミングが残念って奴結構いるけど、正直プリウスCよりはマシじゃね？
アルファはギリギリ許せるがシーって…
アクアもセンス有るとは思わないが、頭にプリウス付ければまだ良かったと思う。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:42:41.76 ID:Tp5qMhqg0

トヨタは日本を潰す気だな
自社の利益のことしか考えてないんじゃトヨタ車買う気しない

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:44:10.16 ID:C2A8nhN90

おまえら燃費や車のグレード気にしないぐらい金持ちだったら何乗りたい？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:51:26.62 ID:oDqMdRzK0

んー、だSAI

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:23:30.03 ID:3EkNGFRj0

>>465
アクアだな。
大量のマネーでアクアをフルチューンするよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 03:10:23.01 ID:RNcf0KzT0

>>456
プリウスのパワーモードって昇圧して出力上げるんでしょ。
ノーマルモードとパワモードって同じアクセルベタ踏みでも違うでしょ。
アクアはエコモードとノーマルだから同じかもしれないけど。
>>458
今の軽ターボってめちゃくちゃ遅いよ。

ただ、トヨタのハイブリッドって静かすぎて速さを感じないよね。
プリウスなんて75km/hでもエンジン回ってないこと多いからスピード違反注意。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 03:25:16.34 ID:eSuQkjdS0

>>468
一昔の軽ターボとくらべたら遅いけど　いまどきのコンパクトカー　1.3Lよりは速いぞ　さすがに1.5Lクラスにはまけるけど＞＞今の軽ターボ

470 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/04(金) 04:58:30.73 ID:dVDqH0Yg0

>>468
>プリウスのパワーモードって昇圧して出力上げるんでしょ。
>ノーマルモードとパワモードって同じアクセルベタ踏みでも違うでしょ。

アクセルの踏み具合とパワーの出し方のマップを変えているだけ。
アクセルベタ踏みだとどのモードでも同じパワー。
http://techno-fandom.org/%7Ehobbit/cars/HSI/pedalc.gif
要するに、市販のスロコンと同様の動作。
アクアでプリウスのパワーモードと同様の体感をしたければ
市販のスロコンを後付したらいい。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:16:28.10 ID:39v5XWXB0

みなさんは装備を削りに削ってやっと達成した高燃費目当てに購入するんだよね？
んでそれにオプションある程度くっつけたら実燃費そんなにプリやフィットと変わらない
ってことにならないの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:19:08.71 ID:3EkNGFRj0

>>471
バカ発見＼(^O^)／

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:20:25.34 ID:QukDFFzk0

>>470
周りドン引きの全開加速時だけじゃねえかｗｗｗ
危ないしまず使えないな。社外の製品でアクセル周り触りたくないし…

実用領域の制御で燃費稼いでるのも間違いないな
プリウスですらノーマルだいぶ遅いし

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:38:28.51 ID:cLsYeZtm0

昨日デラでL170って言われたぞ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:53:05.46 ID:lGK1+qmSQ

>>444
この値段なら、未だに発表を出し渋る意味がない。
また、フィットHVやデミオスカイは殺せるかも知れんが、それより先にヴィッツが死亡するわ。
ヴィッツのFアイストの値段考えたら、こんな価格で出せる筈が無いだろうがｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:05:04.40 ID:snxItEim0

>>473
結局、マークX2.5がー、vivioがー、って拘ってるやつは
その全開加速領域の話をしてるんだよな。

周囲ドン引きのパワーラインのね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:13:57.49 ID:YqUC2/lg0

うちのデラはS180って言ってるね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:26:50.24 ID:QukDFFzk0

>>476
いや、普通の加速が

マーク、プリウス＞＞＞アクア

ってことだろ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:27:10.11 ID:vAT5dBSj0

月刊自家用車情報を元に予想すると

L170
S185
G205

燃費重視だとＬなんだが、
Ｌだと新色のライム白とオレンジが選べないのが痛い。
値引き無しでＳにナビ・パッケージ関連を
フルオプションで２４０ってのも考えものだ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:33:15.24 ID:1LFL57cf0

>>478
日本語の勉強して出直してこい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:35:32.89 ID:hstnhJtN0

アクアってG以外だと青か緑の線が内装に入るんだろ？
それだけでもGにする動機になるぐらい重要だな・・・。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:00:46.01 ID:4s4xdCdE0

高い安いかは個人の判断だが
雑誌で見る限りいい車だが飛びつくほどの車かなぁ？
月に1000キロ程度しか走らない人は
HV車に乗ってるだけでお得とは言えないだろう。
他メーカーの車狙ってる人はアクアネタで値引交渉だね。
いろいろデータが出るのは発売してからで
それからでもエコ減税分は取り返せるんじゃないの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:01:21.88 ID:I+l6Kwm60

あんな線入れやがって、
ホント子供騙しだよな。

俺だったら黒で塗っちまうよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:11:31.85 ID:4s4xdCdE0

アクア同士で格差が出そうだな・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:15:01.91 ID:3EkNGFRj0

アクアみたいな神クルマＳ190万でも惜しくない

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:29:44.86 ID:I+l6Kwm60

むしろ値段設定を上げていいから
DQN化を防いでもらいたい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:32:27.34 ID:ok+ebaB8P

>>377
そうだね。ターボの無い軽ときたら、かったるいったらありゃしない。
ちょっとした坂道で渋滞引き起こしちゃうよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:37:31.38 ID:ok+ebaB8P

>>435
確かにスタッフマニュアルには車名は無くって
『スモールハイブリッド』って書いてあったね（確かFitとデミオとの比較ページに）。

でもアクアで決定って寺が明言してたよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:37:35.86 ID:3EkNGFRj0

いっそのこと２００万スタートにして欲しい。
中途半端に安いと貧乏人がガタガタうるさい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:46:15.52 ID:RK+oYTjd0

小金持ちはＭＣで値上げするプリウスでいいじゃん

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:52:46.08 ID:IAI/xjmK0

インチアップするならタイヤサイズどうする(´・ω・｀)？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:00:27.96 ID:7xxdLlv90

スマートキー
LED
エアロ
が標準装備のアクア出てほしぃ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:00:43.57 ID:DLbsENKk0

インチアップなんてしてどうすんの

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:02:31.38 ID:bGPP+dFV0

>>491
そもそも元のサイズがわからんと何とも。でもしないのが一番では？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:07:20.63 ID:4s4xdCdE0

これから暴走族（古いかw)もＨＶで走るんだろうな・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:21:09.89 ID:g1hly2mc0

>>495
あいつらは下品な音が好きだからHVは眼中に無いだろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:33:19.35 ID:ghmyo8eZ0

>>491
Lが165/70R14
S.Gが175/65R15
アルミはオプション（Lは設定無し）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:35:07.75 ID:QukDFFzk0

>>480
朝鮮人には難しかったか
常に最大踏み込みで頑張りな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:36:01.07 ID:6iOLFlnv0

>>491
金の無駄

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:49:27.73 ID:ZOjUQ8XJ0

>>495
ＨＶ買う金があったら改造にまわすだろ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:56:31.47 ID:+aGYDxzy0

レスが500にも達しているのに、有益な情報が全くない件について。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:56:38.27 ID:bGPP+dFV0

>>491
>>497氏が書いてくれたので出してやんよ。
L→165/60R15、185/55R15、205/50R15
S、G→195/50R16、215/45R16、225/45R16くらいが妥当。

2インチアップとかは自分で調べなされ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:38:45.51 ID:1LFL57cf0

>>498
面白い奴だな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:39:39.12 ID:e32y2uja0

>>501
価格出るまでこんな感じだろうな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:51:32.73 ID:3lQG1JAbO

プリウス値上げ来たね。
アクアとの価格整合性取った感じだな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:56:25.36 ID:NDYsck5d0

アクアの価格は、ヴィッツ以上プリウス以下でしょう。
30型プリウス発売時みたいに、トヨタの価格体系を壊す低価格では、出ないと思う。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 13:52:01.48 ID:Gi9bFuiw0

ゴルフバックが横積みできるか発表してくれ
だめなら値上がり前にプリウスにする

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:05:36.75 ID:QukDFFzk0

>>503
お前には到底及ばないさ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:15:31.44 ID:1LFL57cf0

>>508
ついにお前の方が遥かに低脳だって認めたか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:20:10.95 ID:hstnhJtN0

>>508 >>509
お前らみたいなのはインサイトにでも乗ってろ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:22:10.64 ID:ajhj2fON0

レベルの低い争いは置いといて

ベタ踏みを使うシチュエーション以外は
パワーモードのないアクアもっさりと…
（カムリ、pwrプリウスと比較して）

残念だな

512 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/04(金) 14:29:26.38 ID:dVDqH0Yg0

>>511
もっと加速させたければアクセルを踏み増せばいいだけの話

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:33:54.65 ID:ajhj2fON0

プリウスのノーマル乗ってみ

無理なら感想を検索しなさい

514 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/04(金) 14:35:40.15 ID:dVDqH0Yg0

>>513
俺はいつもノーマルで気分よく走らせている

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:39:30.76 ID:ajhj2fON0

変わったやつだな

モードの違いを克服するには相当踏み込む必要がある
アクアの出力ならなおさらな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:40:21.17 ID:1LFL57cf0

>>511
お前も分かってないな。
ベタ踏みとそれ以外で分かれてるわけじゃない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:42:41.34 ID:ajhj2fON0

ちょっと前に出ていた出力曲線見てみろよ

ベタ踏み以外はかなりの差がある

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:43:02.28 ID:3EkNGFRj0

アクア価格情報
Ｌ…１４０万Ｓ…１５２万Ｇ…１６０万

519 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/04(金) 14:43:53.11 ID:dVDqH0Yg0

>>515
>モードの違いを克服するには相当踏み込む必要がある

踏み込めばいいだけの話

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:54:13.97 ID:wVMdwpQVP

>>511
プリウスのパワーモードって単にアクセル感度高くしただけで
俺なんかこれがノーマルモードでいいじゃん、って感じ
パワーモードにしたからって燃費に変化はない（同じ運転する限り）からね
アクセル踏み込みが軽くて済む分パワーモードの方が右足が楽だし運転も楽しい
パワーモードだと普通の2リッター超クラスのガソリンエンジン車にアクセルレスポンス感が近づく

だから．．．．．アクアにパワーモードがないとしたら
ノーマルモードのアクセル感度自体をプリウスより高く、プリウスのパワーモード並に
セッティングしてるんじゃねーのか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:01:43.71 ID:1LFL57cf0

>>517
ああ、差はある。
だけど、ecoモードでさえ踏み込み量増やすと急激に出力が増えて、
最大値では他のモードと一致する。
特性曲線が切れて無い以上、ＰＷＲじゃないと出せない領域なんて無いから、
自分が求める出力に対応する踏み込み量を与えれば、
モードに因らず同じ出力が出せる。

522 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/04(金) 15:03:55.97 ID:Ga0+aSLc0

オレもプリウスではノーマルが一番合っている。
微小アクセルがコントロールしやすいし、リニアに反応してくれるし…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:04:17.06 ID:RNcf0KzT0

>>314
35GTRの2ペダルのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのに2ペダルだから操作も簡単で良い。ターボは力が有ると言わ
れてるけど個人的にも速いと思う。ＮＡと比べればそゃちょとは全然違うかもし
れないけど、ＮＡなんて糞って店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ﾂｨﾝｸﾗｯﾁなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボに比べてNAは糞。ＮＡ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかで天地の差。アホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはターボ以外糞。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでプリウスに
抜かれた。つまりはGTRですらハイブリッドのプリウスには勝てないと言うわけで、
次はアクアに買い換える。。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:09:18.39 ID:TM5Q24JT0

スミマセン
ちょっとどこを縦読みかわかんないです

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:09:19.60 ID:n9Mxr6MaO

>>518
この価格なら嬉しいんだけど、＋25万位だろうな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:29:33.93 ID:3EkNGFRj0

新聞見てないの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:32:59.07 ID:ilI5hA5c0

>>526
何の？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:40:02.46 ID:Hgjncw8/0

>>518
マジかよ？
他メーカー潰れるじゃん

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:40:15.00 ID:C6L+Ozop0

アクアつかまえて加速だパワーだって言ってる御仁は大きな車に乗りなはれ。
俺はもっさりで十分、嫁の街中専用車に買うから速くては困る。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:50:30.81 ID:3EkNGFRj0

日経新聞、産経新聞に掲載していたが(ネット)

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:51:49.47 ID:ilI5hA5c0

>>530
見てみるわ。サンクス

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:53:15.00 ID:3EkNGFRj0

｢アクア価格情報｣でぐぐっても見つかるかも

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:07:16.91 ID:6iOLFlnv0

面倒だからURL貼ってくれよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:32:34.57 ID:4s4xdCdE0

>>532
アクアって車以外多いんじゃん・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:40:20.69 ID:5wpD7H2U0

>>519
一番下まで踏んだらな(笑)

>>521
一番（略

どんだけ認めたくないのか知らんけど
アクアはもっさり

それでいいじゃん
エコカーなんだから

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:43:04.69 ID:1LFL57cf0

>>535
お前がな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:43:05.82 ID:5wpD7H2U0

>>520
>ノーマルでパワー並の設定…

ないない
主婦にまで広く売る車だぜ
プリウスのノーマル相当

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:46:11.24 ID:YqUC2/lg0

>>534
だよなぁ
だからアクアなんて辞めればいいのに

539 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/04(金) 16:50:29.28 ID:1hLtoQ6j0

>>535
>一番下まで踏んだらな(笑)

PWRの30%踏み込み＝ノーマルの50%踏み込み
何の不自由もない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:57:07.30 ID:+aGYDxzy0

>>530
ググっても見つからないんだが。
本当ならURL貼ってくれないか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:34:44.19 ID:oSZ1t4i40

最近の日経のニュースだとこんなのしか見つからんかった

プリウス最低価格12万円上げ　円高で収益悪化
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819496E2E1E2E2E38DE2E1E3E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2

この記事のなかで…
トヨタは12月末にも170万円前後の小型ＨＶ「アクア」を発売する。
…という記述がある程度。

542 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/04(金) 17:34:46.39 ID:LA4KalYc0

その釣り針は大きかった

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:38:12.05 ID:+aGYDxzy0

やっぱり釣りか。
寺は11/20ぐらいに見積もり出せるって言ってたから、やっぱりそれまでは待機だな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:43:04.83 ID:4s4xdCdE0

試乗せずに殆どの人が買うんだろうな

545 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/04(金) 17:45:36.73 ID:LA4KalYc0

減税に間に合わせるか、試乗してから決めるか、それが問題だ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:48:45.41 ID:YqUC2/lg0

減税延長されるんなら、当然試乗してから買ってたさ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:59:05.89 ID:1+5D0IkH0

もふもふ(´・ω・｀)もふもふ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:11:52.20 ID:iLKbZZbq0

試乗してからだと納車６ヶ月以上確実だね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:21:38.31 ID:5wpD7H2U0

>>539
その踏み込み反応の鈍さがとろいって言うんだわ

ecoモードはトロくない
踏み込めば問題ないと一般人に必死に説明してこい(笑)

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:29:42.78 ID:1LFL57cf0

>>549
言わない。

つーか、こうのらりくらりと主張を変えてる奴は
何言っても理解出来ないんだろうな。
もう飽きた。

551 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/04(金) 18:38:45.69 ID:LA4KalYc0

>>549
>その踏み込み反応の鈍さがとろいって

何それ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:52:36.49 ID:9Hc8K5/F0

>>550
涙が出てくるな

これから買う自動車のためか、工作バイトなのか知らんけど

俺個人に粘着してないで日本中のecoモード否定派に訴えてこい

そしたら認めてやるよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:54:25.04 ID:3EkNGFRj0

確かにプリはパワーモード以外ダルいな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:54:45.72 ID:1LFL57cf0

>>552
お前、そんなんで社会に出てくるなよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:01:55.77 ID:+aGYDxzy0

話題もないので先行予約から手元にアクアが届くまでの流れを簡単に。
以下ソースはディーラー。聞けば教えてくれると思う。

11月中旬～下旬に価格発表
↓
12月初旬にメーカーオプションだけ決めて本予約（注文）
↓
12月下旬に正式発表後、販売店オプションなどを含めたカタログがディーラーに届く
↓
納車時期までに販売店オプションを選ぶ
↓
納車

正式発表までに分かる新情報は、あとは価格だけらしい。

何か訂正があればよろしく。

（時期はずれる可能性もあるので、敢えて明言を避けた）

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:13:42.85 ID:9Hc8K5/F0

>>553
だよな

>>554
盲信したい気持ちもわかるけどよ
大人になれって

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:16:29.12 ID:3CpZgdkg0

>>541
まさかアクアLが170万ってことは、ないよね、ないよね・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:17:29.80 ID:IJ+whdER0

>>358
俺はタケヤリと出っ歯も着けようか悩む。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:21:52.36 ID:InwkG7CG0

予約しちゃった(≧Д≦)
２月には間に合うかな。だそうで。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:28:08.37 ID:1LFL57cf0

>>556
幼稚園児レベルの会話しかできない奴が何言ってんだか。
そんな事しか言えないならずっと引きこもってていいよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:28:22.84 ID:3KuEHlq40

買えよ！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:36:05.72 ID:lFpppi6e0

月間時価用車情報によれば、全高が1,445mm、室内高が1,175mm
ってことは、地面から床までの高さは1,445-1,175で270mmくらい
それで、シートのヒップポイントは地上から530mmと書いてあるので、
室内での座面高は530mm-270mmで、約26cmってとこですかね
実際に本を積んで26cmのイスを作って座ってみたのですが、
足の裏を床に付ける座り方だと、ひざが少し浮いてしまいます
逆に脚を前に伸ばして座る姿勢だと、かなり楽ですね
シートの写真をよく見てみると、
ヒップが沈みこんでいて、座面が傾斜しているので、
座り心地はかなり良いのではと思います。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:46:24.53 ID:9l6lLN340

ヴィッツの標準装備ってなに？
アクアよりもいっぱいあるんだよね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:51:18.33 ID:+aGYDxzy0

>>562
ヒップポイントは前席の話だったと思うので、足は前に伸ばすので問題ないかと。
(加えてアジャスターで±60mm)

あと、その計算では天井の厚さが入ってないので
後席のヒップポイントが同じでも、それよりは高いかと。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:01:36.06 ID:+aGYDxzy0

>>563
ヴィッツU（1.5L）は
スマエン
本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ
内装ドアハンドル＆サイドブレーキメッキ加工
ｽｰﾊﾟｰUVカットガラス
シートヒーター
コンライト
イモビライザー
etc.

上記は裸Sと比べてで、S→Lで削られるようなのものは大体ついてる。

あ、でもヴィッツ1.5L車にはVSC＆TRCはついてないっぽい。

てかggr。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:04:25.47 ID:+aGYDxzy0

>>565
分かると思うが「etc.」は「等」であってETCではないので注意(笑)

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:08:20.67 ID:+aGYDxzy0

>>565
メッキ加工はSにはついてたわ。
すまぬ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:27:54.40 ID:9Hc8K5/F0

>>560

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:40:39.84 ID:DZINlzim0

>>518
釣りなのか？
でも偉い！！
それくらいでないと大半オプションのアクアは売れないだろう
と言うかトヨタの本気度が感じられない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:42:47.05 ID:CWmSebKi0

アクアかＬＦＡで迷ってます

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:48:56.14 ID:+aGYDxzy0

>>569
せめて>>518+10万じゃないとヴィッツと価格帯が完全に被る。

たぶんベースのLをフィットHV並か以下にして「安いよー」って言っておいて
売れ筋グレードのSは、以前から言われている170万程度っていう戦略な気がする。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:02:29.05 ID:9l6lLN340

リアガーニッシュつけたほうがかっこいいよね？
なんかいったいかんあるしテールランプの横隠せたほうがすっきりするよね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:04:51.84 ID:V/B3+v+q0

まずおまいがかっこよくなれ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:23:02.04 ID:jA/CF6+h0

>>573
誰がうまいこと言えとｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:26:52.12 ID:mIzvk2AP0

>>571
トヨタ車のホームページとにらめっこしてたら、
“一番下が”1.5リッター設定の車に近い値段じゃないかという気がしてきた。
イストとかオーリスとか。
どちらも160万円前後が最低価格で、170、180万円台の設定が。

イストやオーリスもFMCから随分経つし、日本ではアクアを後継になる可能性も。
ヨーロッパではオーリスHVを出す位だけど、日本ではどうもその気はなさそうだし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:34:20.59 ID:3lQG1JAbO

最低グレードが160万円台後半。
ある程度以下の所得層はふるいにかける感じ。
プリウス自体、生産が追い付いてないし
ヴィッツもあるから、トヨタは無理して売るつもりないよ。
黙ってても売れるし。

まぁ、残り1ヶ月の間にホンダなり日産なりが驚異的燃費のコンパクトカーを
低価格で出してきたら、アクアも値下げする可能性は十分あるし
貧乏な人たちはそれを願った方が良いよ。

あ、トヨタ内の位置付けでは
ブレミアムコンパクト＞アクア＞＞普通のコンパクト
なので、数をさばくための根付けは、現状ではないと考えておいてね。

577 ：ハブ：2011/11/04(金) 21:38:48.99 ID:1IIPYIs2I

例のCMでタケちゃん&キムちゃんが宣伝するのは、
やっぱアクアなの？それゃあ、話題にあるわな！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:42:56.86 ID:+aGYDxzy0

>>575
価格面では大方同意するけれど、イストやオーリスの後継ってことはないでしょう。

イストはよく知らないけど、オーリスは内装もしっかりしてて、乗り心地もいいし
シートもかなり余裕があるから、方向性が若干違う気がする。そもそも大きいし。
それにアクアはいい車だと思うし買うけど、あの車高の低さを嫌う人は絶対にいる。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:48:36.21 ID:+aGYDxzy0

>>576
正式に分かってない状況で断言するのはどうかと。

まぁこうやって価格がああだこうだって言ってても、結局価格はどうあれ買うんですがね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:50:26.62 ID:3lQG1JAbO

>>あの車高の低さを嫌う人は絶対にいる。

トヨタは百も承知。
アクアで驚愕燃費叩き出しておいて
1年半後あたりにラクティスクラスの、ちょい燃費の悪いハイブリッドを出す。
慌ててアクアに飛び付いた年寄りが、今度はそっちに乗り換えるってわけ。
プリウスαみたいなもん。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:50:37.35 ID:MGPlcDJw0

>>577
シートベルトが無い車だぞ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:50:49.89 ID:mIzvk2AP0

>>578
確かにオーリスはCセグでそもそも車格も違うけど、
日本でCセグのハッチバックはどんどん消えていく方向のような。
シビックみたいに。
後継はちょっと語弊があったけど、アクアの登場とともに
同社の幾つかの車がフェードアウトしていくんじゃないかな、と。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:51:19.69 ID:OcP8dx0d0

プリウスの値上げがどういう意味か考えればわかりそうなもんだけどね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:58:26.34 ID:+aGYDxzy0

>>580
同意

>>582
確かに。フェードアウトはあり得る。
でも、オーリスは周りに結構乗ってる人いるけどな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:58:43.37 ID:I+l6Kwm60

オーリスの1800HVが来年６月デビューだよな、
アクアの納期に半年待つくらいならばオーリスいった方がいいよなあ。
実質30プリウスのシステムだもんな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:59:31.30 ID:iLKbZZbq0

>>575
>ヨーロッパではオーリスHVを出す位だけど、日本ではどうもその気はなさそうだし。

マガジンXによると、来年６月にオーリスはフルモデルチェンジし、
そのグレードの中には1.8ハイブリッドも存在するようです

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:01:16.78 ID:iLKbZZbq0

うわ、かぶっちゃった

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:01:23.99 ID:9l6lLN340

でも、お高いんでしょ(´・ω・｀)？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:03:12.33 ID:hstnhJtN0

プリウスα　250万
プリウス　　 220万
アクア　　　　170万

ということは、Bbハイブリッド200万　←New!!

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:07:30.02 ID:mIzvk2AP0

>>585
>>586
おぉ、日本にも投入するんだ。しかも新型で。失礼しましたm(__)m
このクラスで国内で頑張り続けてるのは、アクセラとかインプレッサ位かと。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:11:33.42 ID:+aGYDxzy0

>>585 >>586
オーリスの1.8LをHV化したら、値上げしたプリウスL並かそれより高くなるな。
装備で差をつけるのか、それとも全体的に価格を下げるんだろうか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:14:52.66 ID:3lQG1JAbO

オーリスはCT200hのトヨタ版だね。
アクアと競合するもんじゃないけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:22:27.96 ID:I+l6Kwm60

個人的にアクアはちょいとチープ過ぎる、
多少高くてもオーリスクラスの質感が欲しいかなと・・・。
あとエアロだの18インチだのと騒いでいる輩がいるが
そういう車種として世間に認知されるのは非常に困る。
勿論まだ実車がないので机上の空論でしかないが。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:25:42.09 ID:+aGYDxzy0

アクアは結局どの位置を狙ってるんだろう？
寺マニュアルの比較を見るに、フィットHVとかスカデミを意識してるんだろうけど
L170万では、その層は食えないでしょ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:27:17.36 ID:0AoEW0gf0

オーリスＨＶってあるの？期待しちゃうぞ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:30:21.82 ID:+aGYDxzy0

>>593
自分もそう思ってたけど、オーリスHVが出るってことでチープさに納得した。
アクアはあくまで廉価版スモールプリウスなんでしょう。
これで廉価でなかったら笑える。
個人的には、被らなくなって助かるが。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:37:26.52 ID:3lQG1JAbO

ヴィッツハイブリッドにしなくて、わざわざアクアにしたのが全て。
フィットハイブリッドの、ノーマル＋30万
みたいな根付けじゃないので悪しからず。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:43:25.65 ID:3EkNGFRj0

ヒント・パッソハイブリッド

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:43:26.60 ID:+aGYDxzy0

>>597
すまん、何を意味しているのか純粋に分からない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:48:43.42 ID:+nZeAyOX0

Ｓで２００万でもいいぞ。
安くて沢山走っているよりマシ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:56:36.20 ID:+aGYDxzy0

ああ゛。結局のところ、価格なんてどうでもいいから早く欲しいんだよね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:56:48.35 ID:kvgQ65BH0

夕方Dから電話で価格連絡あった
L170　S182　G187
夕方に社内連絡あったらしいよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:57:38.56 ID:YqUC2/lg0

いやいや、S２１０万でもいいでしょ
アクアは貧乏人が乗る車じゃないんだよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:03:14.65 ID:+aGYDxzy0

>>602
それだったらもうGにしてしまってもいいかな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:07:28.55 ID:HTyDdBwbO

思ったよりGとSの価格差が少ないな
これならうれしい誤算となるけど

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:08:48.21 ID:+aGYDxzy0

誰か他に連絡来た人いないかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:09:21.74 ID:9l6lLN340

Sで１８０くらいなんだろうなぁ(´・ω・｀)

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:18:17.10 ID:EtD1B9vI0

やっぱり、S同士ならMC前のプリウスの方が安かった・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:25:34.89 ID:8zq6N/K/0

>>600
だな・・・もうプリウスばっかり・・・燃費だけの問題だろうに・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:27:54.05 ID:YqUC2/lg0

>>609
だな
そういう意味ではS２２０万とかでもいいわ
プリウス以上に駐車場が同じ車で溢れかえるのなんて嫌だわ

S２５０万とかでもいいかも・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:30:46.96 ID:n9Mxr6MaO

L195　S215　G230

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:30:54.00 ID:+aGYDxzy0

>>610
さすがにそこまでいったら、内装をもう少し何とかしてほしいけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:35:06.28 ID:+aGYDxzy0

来たよ。ガセ価格の嵐。

そろそろこのスレも潮時かな。
あとはDからの連絡だけ待ってることにする。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:39:15.47 ID:pgwhmHnD0

>>602
装備差からあり得そうな金額だな。S買うなら5万足してGでもいいか、と思わせる設定だー。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:59:37.35 ID:0AoEW0gf0

>>612 実際　Ｌが１７０　Ｓが１９０　Ｇが２２０らしい。
予約の解約金は　総額の１０%だそうです。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:01:23.20 ID:jG9cea+s0

L170　S182　G187

五万円差って小さすぎないか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:11:32.98 ID:VXMsTAeW0

>>616
SからGに追加される変更点で金がかかりそうなのは、
本革巻ステアリングとコンソールボックス位だよね。
後は加飾程度で、見た目の変更が中心だよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:23:10.48 ID:0zyd0WPE0

車両本体価格（北海道地区を除く）
L 1620千円
S 1805千円
G 1890千円

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:35:44.73 ID:gqbtT4960

プリウスより３０万安い価格を想定して…

217-30＝187(Ｌグレ)
※MC後のプリ価格

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:40:04.99 ID:QkpDRYuC0

ＭＣ後のプリウスー50万ぐらいかな？
Ｌで217万ー50万＝167万
Ｓで232万ー50万＝182万
これぐらいが妥当だろう。
それでないと利益が出ない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:55:12.78 ID:5IViOzf90

びんぼくさ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:55:34.77 ID:zlPqEeZo0

お前ら妄想し過ぎ…とりあえず暫く待てw
ガセ情報ばっかで買う身としちゃ萎えるんだよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:59:47.19 ID:gqbtT4960

価格の動向で購入考えるくらいならさっさと買えばいいのに。
減税分考えたら早い者勝ちだぜ

624 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/05(土) 01:05:18.45 ID:fizCeme20

プリウスと違ってアクアのSとGの装備差は少ないから価格差も小さく設定されそうだ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:18:23.24 ID:gqbtT4960

価格気にするくらいならインサイトの中古買えばいいのに

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:19:14.17 ID:Vnnz2Ad50

Ｓの内装のブルーやグリーンのラインが気に入らなければ、
ＴＲＤの黒いやつオプションであるから、それ付ければ解決！
Ｇ買う必要なし。
ＳとＧの価格差次第だけどね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:22:55.52 ID:zlPqEeZo0

昨日、S→Gに変更すると減税に間に合わなくなりますって言われたから我慢する。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:43:39.01 ID:hQW/IdOj0

何かインサイトのスレでプリ乗りがインサイト乗りを貧乏人扱いしてたけど、ココのアクア欲しい住人は金の話ばかりで更に貧乏臭いなwww

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:56:38.45 ID:gqbtT4960

Ｓが170万とか180万とか、たかが１０万でウダウダ言う前に減税の１０ウン万円考えろよ！
ってマジ思う

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:57:07.00 ID:OR+6cdMjO

今んとこ、他に話題ないし。
でも、アクアの話したいし。
ってだけだろうが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:05:57.92 ID:gqbtT4960

だからノーマルで乗るのか、どういじるか語ろうや

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:29:05.09 ID:OR+6cdMjO

東京を起点にすると、大宮とか多摩、湘南ナンバー率が増高まるに従って
カスタム率も上昇していく。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:04:35.80 ID:gqbtT4960

みんなアクアは燃費以外求めてないの？
いじったらめちゃくちゃワイルドなカスタムカーになりそうな気がしないＣＡＲ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:16:23.96 ID:2EEcEcTT0

試乗せんでも展示場に出てるのに座ってアクセル踏めばええんとちゃうか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:31:19.95 ID:MMlq2Jju0

Ｓ⇒Ｇ
メッキ加飾　サイドレジスター、インサイドドアハンドル
シルバー塗装　パワードアスイッチベース
アクセントカラー⇒内装色　助手席オープントレイ、パワードアスイッチベース
センターコンソールトレイ＆リアカップホルダー
　⇒アームレスト付きコンソールボックス＆センターコンソールトレイ＆リアカップホルダー
ステアリング　ウレタン⇒本革巻き
シート表皮　Ｓ用ファブリック⇒スエード調ファブリック

ＳとＧの値差が10万いくような装備になっている？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 05:31:38.40 ID:gqbtT4960

エンジン７４PS
モー夕ー６１PS
最高出力１３５PSでありながら重量1080kgの荒馬を乗りこなして見たいと思わないか！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 06:36:10.73 ID:MzSFddeU0

>>636
ｽﾀﾀﾎﾞも同じ馬力だよー。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 06:56:42.16 ID:kzj4ZDc+0

最高出力は100馬力な
おまけにパワーモードはない

上のほうで馬鹿がecoモードでも踏み込めと豪語しているが
それで問題なければプリウスであれだけ非難されてはいない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:01:23.69 ID:onEBC4Wu0

ハイブリッド車乗った事ないおいらに教えてくれ。
パワーモードって車は具体的に何してくれるん？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:01:51.34 ID:uDWs3MBQ0

>>636
システム出力は１００しか無くて余裕の１ｔ超え
とても荒馬とは言えん
せめて１．８Ｌ積んで欲しいと思うスタタボ乗り

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:24:02.19 ID:YE+QHZ2K0

買えよ！おまえら直前になってあせって値下げした他社のコンパクト買うなよ！アクア買えよ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:24:07.91 ID:RYKMUqNR0

>>639
プリウスのecoモード試乗してくればわかるよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:27:55.86 ID:gqbtT4960

ゼロ発進から最大トルク17.2kgmの大パワーが、あなたを襲う…

※フィットＲＳ
トルク14.8kgm

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:33:09.54 ID:kjvdeUXN0

だよな
加速は馬力じゃなく、トルクだよな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:37:12.29 ID:uDWs3MBQ0

トルクは数値じゃなくて特性の問題

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:37:56.07 ID:8fMZoo15O

エコモードだともっさり発進なんでしょうな
価格についてはグレード間の価格差は狭くなりますが、パッケージオプションがたくさんあるので
その内容によってぴんからきりまでの価格になりそうですな
アクアはいろいろトヨタ初となるものがあって楽しい車になりそうですな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:38:01.91 ID:DG2HFxac0

>>638
馬鹿発見。
自分で恥さらすだけだから出てこないほうがいいよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:41:59.81 ID:gqbtT4960

1.8プリ→2.4並加速
1.5Crz →2.0並加速
1.3ﾌｨｯﾄHV→1.6並加速
1.3ｲﾝｻｰﾄ →1.8並加速

交流同期電動機が生み出す爆発的パワーは２クラス上の加速に匹敵す

649 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/05(土) 08:55:27.16 ID:fizCeme20

>>639
>>470

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:01:28.53 ID:6zyeSOoZ0

妄想激しいな
価格で貧乏くさいだのなんなのってｗ
所詮コンパクトだしその時点でとても他車を貧乏くさいからといえるものではない
ただ、高くてまで買う値打ちがある車と思えないので
高くてもこの車って人はヨタってのが好きなだけだろね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:10:21.09 ID:gqbtT4960

①リース109PS、ﾄﾙｸ28kgm②ｉmive 64PS、ﾄﾙｸ18kgm③アクア 61PS、ﾄﾙｸ17kgm＋ｴﾝｼﾞﾝ 74PS、ﾄﾙｸ11kgm
ﾓﾝｽﾀｰ級のﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｶｰだ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:23:17.17 ID:ZJ06t9Uo0

気持ち悪いやつが湧いてるな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:29:10.70 ID:u9wRrldQ0

>>648
プリウスのクソ加速ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=XHZwpLZFpv4

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:31:10.18 ID:QkpDRYuC0

リーフもｉmiveも試乗したけど対して速くなかったな。リーフ重すぎ。
ベストモータリングでiターボＶＳｉmiveやってたけど若干ｉmiveの勝ちだった。
速いのが欲しいやつはエボかインプ買っとけ。
ベストモータリングではインプスペックＣにはＢＭＷＭ３でも太刀打ちできなかった。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:33:45.82 ID:RYKMUqNR0

>>647
日本人はお前ほどバカじゃないぞ
ecoモードで快適運転(笑)

>>651
こういうのを真性っていうんだな
ま、時給850円なんだろうけど

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:52:39.30 ID:S1xeUvgt0

Ｄで予約したいんだけど、系列はどこでもいいの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:55:38.09 ID:kjvdeUXN0

加速性能は動力源の低回転時のトルクで決まる
小排気量エンジンは回転数を上げないとトルクが出ないから
どう頑張っても大排気量エンジンに加速性能では敵わない

でもモーターは低回転からトルクが出るから
一般的には電気自動車やストロングハイブリッド車は
ガソリンエンジンよりも加速性能がいいはず

でもそれもモーターサイズ、ミッションセッティング、インバータ容量なんかによりけりだから
アクアのパワートレーンの回転数-トルクマップ見ないと予測つかんよなぁ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:55:58.94 ID:UYDFQU9J0

>>648
http://2ch-ita.net/upfiles/file9052.jpg

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:30:32.12 ID:U8KHBBU80

アドバンストディスプレイパッケージのTFT～とタッチトレーサーってあったら捗るのかな？
安かったらつけてもよさそうだけど高ければ別につけなくていい感じだよな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:32:37.88 ID:gxNed9Gi0

>>656
全ての系列で取り扱ってるらしい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:56:18.79 ID:gqbtT4960

アクアって車名にガッカリしてる奴多いみたいだが、｢グリフォン｣とか｢ベガ｣みたいな名前だったらカッコいいと思わないか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:00:23.57 ID:5IViOzf90

思わない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:00:31.53 ID:HgkAksv80

>>661
車ヲタとは別の種類のヲタ臭いなw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:07:18.78 ID:h3e7ceRD0

アクエリアスって名前にして欲しかった

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:15:28.91 ID:+gPBti850

>>664
対抗して日産からポカリが出るぞ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:25:26.59 ID:gqbtT4960

>>664 >>665
笑った(笑)

アクアのエンブレム外して、オーナーが任意の名前付けるのもアリだな。
俺は｢グリフォン｣にするが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:34:08.07 ID:DG2HFxac0

めんどくさいPWR厨だなぁ。
どんだけ主張が変化してるんだよお前。

元々、ホイルスピン・発進時に最大トルク云々の話しが進行中
↓
厨：アクアにパワーモードついてないんだから、どうせ点になって終わり
↓
反：パワーモードスイッチが無くても、アクセル全開でフルパワー指令だすから
　　所謂パワーモードスイッチON相当のパワーは出るわ。
↓
厨：制御的にプリウス同等は無理だろ。
　　ECUセッティングでも燃費稼いでるんだし。

厨：本当に2.5Lクラスの車とアクアでタメはれるって思ってるのか？
↓
反：2.5Lクラスにタメ張れるなんて言ってない。
　　パワーモードスイッチが無くてもアクセルの踏み方次第でパワーモード同等の
　　出力指令が出ると言ってるだけ。
↓
厨：アクセル踏んでもECUで制限掛けると思うけどなぁ。
　　まぁ軽ターボ80%位の加速感だろうな。

厨：プリウスのパワーモードって昇圧して出力上げるんでしょ。
　　ノーマルモードとパワモードって同じアクセルベタ踏みでも違うでしょ。
　　アクアはエコモードとノーマルだから同じかもしれないけど。
↓

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:34:38.30 ID:DG2HFxac0

反：アクセルの踏み具合とパワーの出し方のマップを変えているだけ。
　　アクセルベタ踏みだとどのモードでも同じパワー。
　　http://techno-fandom.org/%7Ehobbit/cars/HSI/pedalc.gif
↓
厨：周りドン引きの全開加速時だけじゃねえかｗｗｗ
　　危ないしまず使えないな。社外の製品でアクセル周り触りたくないし…
　　ベタ踏みを使うシチュエーション以外は
　　パワーモードのないアクアもっさりと…
↓
反：もっと加速させたければアクセルを踏み増せばいいだけの話
↓
厨：モードの違いを克服するには相当踏み込む必要がある
　　アクアの出力ならなおさらな
↓
反：特性曲線が切れて無い以上、ＰＷＲじゃないと出せない領域なんて無いから、
　　自分が求める出力に対応する踏み込み量を与えれば、
　　モードに因らず同じ出力が出せる。
↓
厨：一番下まで踏んだらな(笑)
↓
反：PWRの30%踏み込み＝ノーマルの50%踏み込み
　　何の不自由もない
↓
厨：その踏み込み反応の鈍さがとろいって言うんだわ

頭大丈夫か？お前。
俺は、この逃げまくりが馬鹿だって言ってんだが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:39:53.94 ID:DG2HFxac0

しかも、都合悪くなると工作員認定やら朝鮮人認定し始める始末。
これだけ言ったところで、何がおかしいと言われてるのか
理解できないんだろうな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:42:43.79 ID:DG2HFxac0

次はアレとかコレあたりのセリフなんだろうなぁ。
具体的に書くと絶対避けるだろうから言わないけど、
楽しみに待ってるよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:42:58.94 ID:RYKMUqNR0

こいつ大丈夫か（笑
一日中張り付いて仮想的の幻覚が見えてやがら

ecoモードは駄目駄目（常識
最大まで踏み込めと世間様に主張して認められてこい

基地外扱いされて終わり

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:44:13.94 ID:DG2HFxac0

お、予想通りの反応。

次どうそ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:59:47.85 ID:YE+QHZ2K0

やめんなよ！待ちきれなくなってアクアの仮予約握り締めて他車コンパクトの商談行くなよ！
買えよアクア！あきらめんなよ！買えよ！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:04:02.26 ID:ZpofdEfO0

アクア買いたいのに。
頭おかしい過剰擁護やエアロ厨が残念すぎる…

ベタ踏み以外はトルク負けてるじゃん。
そんな状態で使わないし、疲れるだけ。
どこのレビューでももっさりと評価されてるのは、そのままの意味かと。
一人で暴れていても何も変わらないよ？

そもそも出力が小さいんだから
燃費方面で頑張ればオンリーワンの車なのに。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:09:11.40 ID:y6mx8mvT0

アクアがコケるかどうかは、値付け次第だな
プリウス買ったほうが良い･･･と考える奴と、普通のコンパクトカーで良い･･･って奴と二つに別れるだろう

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:11:08.47 ID:gqbtT4960

>>641 >>673
アツいな。お前とは気が合いそうだ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:19:32.12 ID:qTLAVMNI0

>>674
何を話てるのか分かってないなら口挟まなくていいから。
PWR厨に反論してる内容は「体感でモッサリか否か」についてではない。
それを分からない厨は意味不明な暴れかたをしてるが。

678 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/05(土) 12:22:11.17 ID:4QkPb3yA0

えぇっ、パワーモードがないからアクアは見送りますってか？
バカなヤツもいたもんだね。

いや、考え方によっては、減税前納車に群がるライバルが減るということか？
それはいいことだ。どんどん見送ってくれ！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:39:35.64 ID:/etlxmDTP

>>537
馬鹿だなオマエ
THSⅡハイブリッドのノーマル・パワーはギア比とかいじる構造じゃないんだよ
単にアクセル踏み代の大きさに応じどれだけのパワーを当てはめるかのプログラム設定の問題
だから、元々トータル馬力・トルクが結構大きいから、ガソリン車みたいなアクセル感度の設定も
全然可能だし、その場合同じ馬力・トルクのガソリン車と同じような出足になる

アクアにパワーモードがないとしたら、プリウスのノーマルモードはアクセル感度が鈍すぎの嫌いがあるから
おそらくプリウスのパワーモードのアクセル感度に近い設定をアクアではノーマルモードにすると思う

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:51:12.50 ID:ZpofdEfO0

その「プリウスのノーマルがゆったり」はわかるんだけど

「アクアのノーマルがパワーモード並になるだろう」は希望的観測じゃん。

普通にプリウスのノーマル相当だと思います。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:51:23.37 ID:2fkNEfFP0

皆と同じ車に乗りたくないのは自分だけか？
たぶんいい車とは思うけど
誰も乗ってないし試乗してからだな。
エコカー減税だけで契約すると後悔しそうだな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:54:09.80 ID:QkpDRYuC0

>>657
じゃあ、何故、インプS206　2000ccターボはレガシィ3000ccターボのトルクの1.5倍近くもあるんだ？
アクアの速さに期待しすぎ。そんなことを期待する車じゃない。
エコ運転しようぜ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:55:10.89 ID:v3Wya83uP

走行性能求めるなって思うの

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:00:15.02 ID:UWWPc6rL0

もうちょっとpawer抜けよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:03:10.86 ID:XTRdDs2q0

パワーモードのプリウスにぶっちぎられるアクア♪

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:09:40.60 ID:/etlxmDTP

>>680
だからさ、プリウスのノーマルとパワーの差は単にコンピュータプログラム上のテーブルの数字の問題

プリウスはアクセル感度を高めにしたプログラム設定のパワーモードがあるからこそ
ノーマルではアクセル感度の鈍い設定の存在価値が出る

ノーマル/パワーの切り替えがない構成なら、当然ノーマルはもっとガソリン車と比べて違和感の少ない
アクセル感度のプログラムにするはずだ、というプリウスユーザーとしての推測だよ俺の場合は
別に希望的観測でもなんでもない

つか、オマエの足りない頭の場合は観測にも予想にもなってない、なんにも考えてないってだけｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:12:33.85 ID:YE+QHZ2K0

あきらめんな！どう着飾っても貧乏人ぽくて足元みられて、すぐに仮予約を入れにいったのにもかかわらず
金持ちお得意様に知らないとこで順番わりこまれてて、３月は五分五分です（実は絶対無理な順番だけどねーん）って感じでも
あきらめんな！今週末暇だからって他社コンパクト商談にいくなよ！用もないのに「待ちきれなくて」ってディーラーに遊びに行け！
この客３月まにあわなかったらやばい・・・ってくらい遊びに行きまくれ！
諦めんな！アクアを買うんだぞ！車を買うんじゃない、アクアを買うんだぞ！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:12:36.60 ID:y6mx8mvT0

もっと他の事に頭使え

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:14:22.34 ID:XTRdDs2q0

>>686
お前もそいつもただの予測♪

馬鹿はうすのろアクアで虚勢♪

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:20:02.25 ID:/etlxmDTP

>>689
なんだ、コイツはただのアンチアクア、プリウスコンプレックスのウスノロ貧民かよｗ
ンダ糞か？ｗｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:26:44.06 ID:XTRdDs2q0

>>690
パワーモードのプリウスにぶっちぎられるアクア♪

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:30:21.74 ID:QkpDRYuC0

0-100km/hがプリウス10秒、アクア12秒　カムリ8秒
ソースはベストカーだけどだいたい信頼おける数字じゃないか。
速いのが欲しければプリウス買っとけ。今なら180万～、うちの地域で広告入ってたし。
アクアが欲しけりゃ力抜いてエコ運転しようぜ。
制限速度内ならＧＴＲもアクアも走行性能は一緒。違うって言うやつは運転下手。
うちはインプと20型の2台乗りだけど、普通に走るには20型の方が楽々。たとえ峠でも。
アクアでエコ運転するぜ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:33:12.79 ID:/etlxmDTP

>>691
アクアにすらも手が届かない貧乏人が悔しそうだな、涙拭けよｗｗｗ
ちなみに俺はプリウスSユーザーで、いつもパワーモードでキビキビだ

アクアも結構キビキビなアクセル感度で出してくると思う、
つか仮に俺がトヨタの商品企画するなら当然そういう風にする、というだけだがね
そもそも小型軽量車体にせっかく1.5LのTHS積んでる中で、単にプログラミングの問題だから

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:33:59.38 ID:ZGQufolR0

プリウスでもいるよなぁ、やたらスピード出したがるやつ
乗る車間違ってるだろ。としか傍からは見えない

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:41:29.58 ID:uDWs3MBQ0

プリウスでスピード出したっていいやん
燃費気にして追い越し車線塞ぐアホプリよりなんぼかマシ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:44:07.50 ID:/etlxmDTP

>>694
馬鹿だなオマエ
プリウスはスピード出しても
同じような出力の2リッター超ガソリンエンジン車の2倍は走るのだよｗ

それにノロノロ運転すりゃそれだけで燃費が良くなるって話でもない
勘違いしてるジジババオッサンユーザが多いように感じるがｗ

これはアクアでも同じことだね
ま、実際一定期間いろんなスタイルで乗ってみればすぐわかるよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:45:22.65 ID:HoL75x9O0

>>684

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:55:49.71 ID:XTRdDs2q0

>>693
パワーモードのプリウスにぶっちぎられるアクア♪

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:21:42.29 ID:gqbtT4960

さっきプラグインプリウス乗ったぜ(^^)v

悔しいけど最高の加速感だったよ！ちくしょう(笑)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:37:37.10 ID:1He9kAKW0

サンルーフの設定ないね。
型は作ったから、後出しするのか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:03:26.57 ID:YE+QHZ2K0

なんでもいいけどアクア買えよ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:13:17.15 ID:gqbtT4960

男は黙ってアクア買え！
アクアみたいな神クルマ滅多にないよ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:28:08.93 ID:QZ7RBgKk0

プリウス値上げでアクアも値上げされた価格で出てくるのかな

704 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/05(土) 15:39:34.18 ID:NJpn6UU+0

11/29　価格公式発表
12/02　オンラインオーダー入力開始

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:50:02.77 ID:BL28pJ6s0

プリウスみたいに樹脂製ルーフがあれば買ってやったのに・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:51:50.88 ID:mgsx5NjF0

>>692
だからアクアの0-100km/h加速は10.7sって寺マニュアルにあるって。

>>704
私は価格発表11/20、オーダー12/12で聞いてますが。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:54:30.85 ID:NI9VL3R10

アクアにエアロなんてダサすぎ

プリウスにエアロつけていいのはツーリングもしくはLEDね

708 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/05(土) 15:59:18.47 ID:NJpn6UU+0

>>706
11/20になれば白黒はっきりするが、通常日曜日の発表は考えられない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:01:51.44 ID:mgsx5NjF0

>>708
11/20頃には見積もり出せますって言われたので前後することはあるかと。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:07:49.04 ID:QkpDRYuC0

>>706
じゃあ、フィットＨＶやデミオより速いんだ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:13:02.40 ID:mgsx5NjF0

>>710
アクア≧フィットHV＞スカデミって書いてある。
寺マニュアルP24参照。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:14:09.77 ID:XeLHHg8k0

プリウスが１３００００値上げするから
アクアも値上げ必至だろう

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:17:17.08 ID:eULX//LzO

>>711
アクアが10.7秒ならフィット・ハイブリッドより断然速いよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:18:50.02 ID:zlPqEeZo0

>>602
ガセ野郎。

>>708
金曜夕方に一斉にFAX流れるんじゃないかという事でしたよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:28:03.03 ID:mgsx5NjF0

>>713
寺マニュアルみれば済む話だから、それ見てくれれば早いんだが
アクア　10.6~7s
フィットHV　10.7s
スカデミ　12.4s
ということにDマニュアルではなってる。
グラフ読みだから多少誤差はあるし、トヨタ調べの情報だろうから
実際走らせたら多少違う結果になると思う。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:31:28.59 ID:QZ7RBgKk0

ＰＨＶ1月に出るのかよ

717 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/05(土) 16:33:31.86 ID:SyI/DSpT0

FAX...
今どきはメール通達なんだが...

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:25:41.81 ID:zlPqEeZo0

>>717
１番最初に貰った情報（社外秘のスタッフマニュアルより前）はFAXだったよ。
送った先のFAX番号と時間が出てるのを写真撮ってあるから間違いないw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:28:04.83 ID:zlPqEeZo0

×　FAXだったよ
○　FAXだったのを見せてもらったよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:37:11.61 ID:H6yv74HN0

>>716
年１万㌔以上なら燃費＋電気代はアクアとあまり変わらないよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:39:48.56 ID:QkpDRYuC0

>>715
フィットＨＶとそんなに速さ変わらないんだ。
試乗した感じではフィットＨＶもスカデミもあんまり変わらなかった。
ミラウースはかなり非力だったけど。
プリウスは一番速く感じたかな？カムリはもっと速かったけど。
まあ、どれも公道ではウース以外は不満出ないレベルにできてた。
ウースも坂道以外は街乗りでは不満出ないだろうけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:00:13.07 ID:zF6E5rMX0

>>661

グリフォンいいね。　
バドみたいに「ぐりふぉん」って書きたい

ベガはスト２思い出すからイマイチ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:10:11.05 ID:gqbtT4960

やっぱ、どー考えてもＬが１６０万超える理由がないわ。Ｓが１７０万を超える理由もない。

何故だかわかるかい？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:11:46.77 ID:+9rSdord0

びんぼくさ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:16:31.86 ID:prbHHhvc0

>>723
うざい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:23:52.70 ID:gqbtT4960

トヨタにとってフィットは目のうえのタンコブ。長年の仇。アクアで叩き潰したいに違いない。

だからＳ１６５万以下のサプライズは確実。
フィットを叩き潰した後、ＭＣでＳを１８０万に値上げするのさ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:29:54.33 ID:zlPqEeZo0

>>726
＞Ｓ１６５万以下のサプライズは確実。

そんなことしないからw

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:37:25.15 ID:gqbtT4960

知り合いの店長いわく
｢今のところ１７０万～としか言えません。けどフィットＨＶを意識したサプライズは十分想定内｣
とのこと。

正式な価格発表まで期待して待機せよ！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:42:00.22 ID:zlPqEeZo0

Sで180万～って言われたけど・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:47:35.91 ID:3Cxk9Sqg0

次のスレタイからはプリウス外せよ。
何か未練たらしくて、貧乏くさいｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:48:18.60 ID:QZ7RBgKk0

Ｓは175万でそ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:56:57.05 ID:VI1FAHvn0

お前ら馬鹿だなぁ、
トヨタさんがみんなの期待を裏切るわけないじゃないか。
最廉価モデルで149万スタートだな。

世界のトヨタだぞぉ！！！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:57:11.15 ID:zlPqEeZo0

購入出来る最高価格としての適正価格は170万か？

168万以下だとトヨタの儲けが出ない、175万越えると購入者が躊躇する。
やはり170万で出してほしいな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:57:32.99 ID:kjvdeUXN0

別にプリウスCで良かったのに・・・
新しい車名付けるにしてもアクアよりマシな名前なんていくらでもあっただろ
最初のころこのスレでウソバレしてた「アクアス」の方がよっぽどマシだったよ
もしくは「アグリアス」とかでもいい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:58:32.14 ID:zlPqEeZo0

アクアってスレ番3くらいで書いてなかったっけ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:58:48.19 ID:gqbtT4960

｢Ｓ１８０万超えたら、この店で暴れていいですか？｣って言ったら店長がハナで笑ってた。

『そんなに高いわけないだろ』って言ってる感じだった。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:00:12.89 ID:zlPqEeZo0

>>736
はいはいw
恐喝で通報されて終わりだろ…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:04:59.61 ID:gqbtT4960

冷静に考えろよ。
営業マニュアルでデミスカが比較されてる理由を。

…価格でも対抗するためさ。Ｌ145万Ｓ159万Ｇ189万(インサイト対策)は十分にある

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:07:45.68 ID:zlPqEeZo0

SとGの開きがあんまりだろw
いい加減ガセ情報止めろよ…問題になるぞ。

740 ：名無しさん@ドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:08:09.43 ID:20GIAg7s0

さっきアクア予約いれてきたよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:15:05.38 ID:a0KShqPz0

この写真みると、フィットHVぽいんだよな～
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-123.html
最近のコンパクトカー、全部一緒に見えるんだけど。
フィットHVより10万以上高いんなら、
見た目ももうちょい個性欲しいと思う貧乏根性。。。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:15:12.21 ID:UWWPc6rL0

今からで３月にまにあうの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:16:41.46 ID:fIU2reVE0

モーターショーでのお披露目まで１ヶ月か
展示だけじゃなくてドア開けてシート座れればいいけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:17:43.59 ID:6UL06MTQ0

>>738
L145万　そんなわけないやろ　馬鹿ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:18:44.78 ID:GIeFOx0YO

モーターショーのチケットってコンビニで買えるの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:19:59.53 ID:zlPqEeZo0

端末で買えるんじゃなかったっけ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:22:47.91 ID:gqbtT4960

>>744
もし145万以下だったら、アクア買えよ！Ｇグレフル装備で！

ハズレたら全力で謝罪してやんよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:26:24.76 ID:zlPqEeZo0

>>747
お前、146万以上だったらG買えよ。
俺は145万以下だったら素のSに買うからさ。

ここの皆が証人だからな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:30:30.02 ID:gqbtT4960

>>748
なにがＳだ。Ｇでナビもツーリングもエアロも全部つけろ。

１４６万超えたらＳにスマートキーとＬＥＤパケつけてやんよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:32:43.44 ID:zlPqEeZo0

>>749
L145って言ったのはお前だろがw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:36:46.42 ID:gqbtT4960

>>Ｌ145万以下だったらＧ買え…って始めから言ってるのだが？日本語ｏｋ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:38:57.33 ID:zlPqEeZo0

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:22:47.91 ID:gqbtT4960
>>744
もし145万以下だったら、アクア買えよ！Ｇグレフル装備で！

ハズレたら全力で謝罪してやんよ

俺は>>744じゃないw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:45:30.27 ID:uDWs3MBQ0

>>752
＞全力で謝罪
まさか上っ面の口だ謝罪けじゃないよな
ちゃんと全誠意を持って謝罪だよな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:45:51.51 ID:gqbtT4960

車高調と１７インチは入れたいな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:48:46.15 ID:zlPqEeZo0

>>753
俺じゃないってw
ID:gqbtT4960 が「ハズレたら全力で謝罪してやんよ」って言ったの～

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:50:34.15 ID:jpGBGzUc0

>>715
スカイデミオの0-100は15秒くらいだよ。
似たスペックのデミオの欧州版がそれくらいだから。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:54:31.84 ID:jpGBGzUc0

>>756
フィットのハイブリッドは12.1-12.3秒
http://www.honda.co.uk/cars/jazz/_assets/pdf/new-jazz-2012-brochure-uk.pdf

758 ：名無しさん@ドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:56:29.52 ID:20GIAg7s0

>>742
いま予約いれておけば減税間に合うってずっと言ってたよ。
あとでキャンセルしてもいいから予約だけでもして欲しいってw

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:57:44.89 ID:gqbtT4960

軽量ホイール、ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ、ﾊｲｶﾑ化して公道最速のアクア目指す予定

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:02:16.00 ID:zlPqEeZo0

マークXが来たら避けるんですね？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:15:46.29 ID:Np0r8k6E0

アクアは、まったりカーでしょ^^;

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:16:20.76 ID:gqbtT4960

プログラムチューンする人いる？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:37:17.64 ID:gqbtT4960

アクアに燃費求める人、スポ根求める人、ＶＩＰ求める人、まったり求める人。
…いろいろあっていんじゃないでしょうか？
共通する点は｢アクアを愛する心は１つ｣と声を大にして言いたい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:40:26.74 ID:xKi1RXph0

最小回転半径5.7ｍはありえねー。燃費しか興味ない素人は購入前気づかないだろう。
買って苦労する奴多そうだな。
しかし、JC08で40！とか言ってたのに10.15で37かよ。期待はずれすぎる。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:44:13.41 ID:Np0r8k6E0

横滑り防止機能のせいでサイドターンも出来ないからなぁ…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:47:04.06 ID:e/sW03VO0

FT86商法が今後流行りそうだな。カスタマイズ廉価グレードを安く設定し、欲しい装備付けて行くやつな。この車でもやればよくね？ハイブリもないも付いてない素グレードを100万スタートで。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:48:42.85 ID:U8KHBBU80

情報聞きに行ってるDから夕方電話があって本社から客の意向確認するよう連絡がきたそうな。
これで登録した順が納車順になるって。
このD仮予約もしてなかったとこだけど「本社から～」で予約的なの始めるってことは
先に予約してるお前らの中にはもう登録されてる奴いるかもな

俺は明日行く

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:49:31.85 ID:0zyd0WPE0

東京モーターショー2011
プロの運転による乗用車同乗試乗会（屋外展示場）
12月2日～6日に、特設コースで日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員と
インストラクターがドライブする各社の最新モデルに同乗試乗できる。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111104_488689.html
これにアクア入るって聞いたけどな。幕張では運転できたけどここは場所がないのかな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:51:57.69 ID:e0aHJs990

http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm

知られざる大排気量車のストレス。
１８０ｓｘ乗ってるがマークＸ２，５は遅いぞ。３，５は確実に速い。
マーク２，５では重すぎるからアクアと良い勝負。腕次第。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:56:45.34 ID:mgsx5NjF0

>>764
それはツーリングパッケージ（16インチタイヤ）の場合な。
標準の15インチタイヤなら最小回転半径は4.8mだから取り回しはいいはず。

そういうこと書くなら、せめてDマニュアルは読んでくれ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:56:54.07 ID:e0aHJs990

高いから速いなんて幻想抱いてない？
一人６０ｋｇとして大人８人分の重さの違い４８０ｋｇ違うんだよ。
２５００ｃｃとアクア１５００ｃｃプラスハイブリのパワー。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:58:20.59 ID:Np0r8k6E0

Vitzターボは速いぞw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:09:07.71 ID:e0aHJs990

ああ。　ヴィッツターボは速いよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:18:31.21 ID:kjvdeUXN0

そうだな。　ヴィッツターボは早い。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:25:14.15 ID:3mgzL/J70

15インチと16インチで最小回転半径、差がありすぎだよなぁ～

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:26:25.80 ID:mgsx5NjF0

14インチと15インチで差がないのは何故なんだろう？
外径が同じなのか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:35:05.20 ID:8fMZoo15O

レアアースがかなり高騰してきているので、アクアの価格は予想より高くなるかもしれないですね
研究中のナトリウム電池は、現在のリチウムイオン電池と比較して約1/10のコストとなるので
例えばハイブリッドカーに使う電池が30万円掛かっているとしたら、3万円程度で済むことになります
ナトリウム電池、早く実用化してほしいです、日本の技術まだまだ伸びると思います

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:39:42.66 ID:aWcDksVr0

この材料の値上がりでは車の価格上昇は致し方ないですね。
ギリギリまで利益を切り詰めていると思いますし、
アクアは200万円程度でも適正でしょう。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:44:26.53 ID:nPeWHTE40

アクアは失敗
カーオブザイヤーはイースで決定だな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:49:21.31 ID:mgsx5NjF0

アクアの価格次第で今後のHVの立ち位置が決まる気がします。

安ければ、HVは経済性でもエンジン車と対抗し得る。
高ければ、HVはあくまで環境性を意識した車。

現在は若干後者寄りな気がしますが。

ここがハイブリッドの分岐点。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:51:21.29 ID:QkpDRYuC0

>>777
ナトリウムなんて危険なものを車に搭載できるわけないだろう。
汎用性があるとしたらリチウムの２倍の電化を持つマグネシウム空気二次電池。
一番実現に近いのはリチウム空気二次電池、固体リチウム二次電池

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:51:39.28 ID:8fMZoo15O

>>779
アクアは確かノミネートされてなかったような、アクアは来年？
トヨタからプリウスα、ダイハツからイース、マツダからデミオなど10車がノミネートされてたような
間違いだったらゴメンなさい
今年はデミオがカーオブザイヤーとりそうな気がする

783 ：ハブ：2011/11/05(土) 21:56:17.37 ID:RNScP9RuI

ボディーカラーで人気が出そうなのは？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:58:46.95 ID:8fMZoo15O

>>781
へぇそうなんだ、ナトリウム電池はリスクがあるんですね
知らなかったです、ありがとう

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:59:21.95 ID:HgkAksv80

>>782
イヤーカーは売れないというジンクスがあるから
パサートが獲ると予想。評論家に受けがいいしね。
アクアはさすがに来年枠じゃね？iQでだいぶ非難浴びたし。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:01:14.59 ID:zF6E5rMX0

>>783
イメージカラーのクールソーダじゃね？

新色ライムホワイトか、プリウスCのブルーメタリックがきれいだけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:02:31.79 ID:mgsx5NjF0

>>781
ナトリウムイオン電池な。
ナトリウムが危険だっていうならリチウムの方が反応性は高い。
まぁ単体ではないからどちらにせよ問題点は別にあるわけだが。

あと、揚げ足を取るようで悪いが電化ではなく電荷だ。
だが、Na+に対してMg2+で二倍だから何がどうなるというわけではない。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:03:39.24 ID:8fMZoo15O

>>783
私はブラックにしました
ブルー系はカタログのエクステリア写真にたくさん使われていて、人気ありそうですね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:04:48.74 ID:/IR3A0vw0

最近の車って青押し？
CM見てるとどの車も青って感じがする…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:07:37.72 ID:mgsx5NjF0

ライムホワイトパールにしたんだが、やっぱり結構いるかな。

791 ：ハブ：2011/11/05(土) 22:09:53.39 ID:RNScP9RuI

>>786
>>788
10色もあると迷うね。
地味だけど、シルバー辺りにしようと思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:15:15.86 ID:uDWs3MBQ0

>>781
えっと､ナトリウム封入バルブ知らないの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:15:29.31 ID:Qf9/TSeP0

>>783
自分は純粋なパールがよかったんですが、
ライム混じっちゃったので、グレーにしようかなって思ってます。
グレー（１Ｅ３）って実際どんな色なんでしょうかねー。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:23:21.23 ID:rcpbsGw40

>>790
俺もライムホワイトパールにするつもり
緑色のパールなんてカッコイイやん
ビックリマンシールとかにありそう

795 ：ハブ：2011/11/05(土) 22:25:31.18 ID:RNScP9RuI

>>793
近所にヴィッツのグレーがあるけど、イイ感じ。
Lグレードが、ホワイト(純白)、シルバー、ブラック、ソーダ
だったような気がするので、Lじゃないよ的な
アピールになるかも

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:35:58.64 ID:Qf9/TSeP0

ナビに詳しい人教えてください。
今回初めてＭＯＰでもＤＯＰでもない社外品のナビを取り付ける予定なんですが、
ジャストフィットのものがほしい場合、180mmと200mmはどちらでしょうか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:54:03.92 ID:ZSVPEvKu0

>>776
２ちゃんではみんな生温くスルーしてくれてるけど、実社会でそんなこと言ってたら笑われっぞ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:57:48.91 ID:8fMZoo15O

>>796
アクアにジャストサイズなのは200mmになります
最近のトヨタ車は全部200mmじゃないかな
180mmタイプだと隙間埋めのために両端にスペーサーがセットされますね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:00:49.61 ID:UWWPc6rL0

ナビってMOPとDOPどっちがいいのかな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:02:57.46 ID:rcpbsGw40

トヨタからトールワゴンタイプのハイブリッドが出るのはいつだろう

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:10:20.02 ID:8fMZoo15O

>>799
MOPかDOPかどちらかならDOPを選びます
でもアクアにはMOPのカーナビはないみたい
どちらのOPも定価なのか？同等仕様のメーカー製品の量販店価格よりも高めなので、
カーナビは量販店で後付けすることを検討しています

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:10:45.18 ID:e0aHJs990

ラクティスとかパッソがハィブリッドになればバカ売れなのにね。トヨタは何でも慎重すぎて遅い。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:14:45.80 ID:7fLFqJN+0

黄色にした人、いませんか？

カタログだけではわからない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:37:18.81 ID:rcpbsGw40

>>802
ラクティスハイブリッドなんてあっても悪くなさそうなのにな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:40:09.28 ID:UJb6LJ4f0

パッ祖とほぼ同じなリアビューは嫌だなあ。
安っぽさ大爆発だろ。
スモールカー大爆笑だろ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:59:10.40 ID:QkpDRYuC0

>>787
アルカリ金属って周期が大きくなるほど激しく反応するんじゃないの？
そう習ったような気がしてwiki見たらそう書いてあるんだけど。
実際は違うんだったらごめん。
２価は変換ミスね。
リチウム個体二次電池、リチウム空気二次電池は次世代電池とかで新聞に載ってた。
株やってるんで電池産業は将来性有ると思って投資してるんで。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:07:14.61 ID:tOxh4lqn0

リチウムに関してはこれから電気自動車が世界的に普及したら絶対量は足りないらしいね。
海から取る技術が確立されれば別だけど。
株はＧＳユアサは三菱、ホンダとの共同開発で大もうけできたけど
これからは電気の時代だと思って東電に投資して大損こいた。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:34:23.51 ID:RYRppqvI0

>>806
金属ナトリウムが生で空気中に置いてあったらやばいけど溶媒に溶けてるナトリウムイオンならそんなに危なくない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:40:47.20 ID:NFnazhKw0

つか、ナトリウムイオン電池って、２～３００度に加熱しないと使えない代物だった気が・・・
常時充電利用タイプならともかく、自動車向けにナトリウムイオン電池なんか使えるのか？
駐車中も常の保温しないといけないのに

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:42:18.10 ID:5rXYWBhc0

>>793
アクアのグレーメタリックは1G3だよ。
プリウスの特別仕様車に設定されたのが評判良くて、
今トヨタ車に増えてる色。ガンメタみたいな感じ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:44:38.32 ID:MHaiXl+60

①ヴィッツ買って3年後ＭＣしたアクアか成熟したＨＶ車を買う

②アクア買う

コンパクトカー買おうと思ってるんだけどどっちがよさそう？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:57:53.89 ID:lF3yAjTaO

イース乗り潰す、じゃね？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:21:14.67 ID:CyC9UIcr0

ライムホワイトってどんな感じかな？
冊子見てもイマイチよくわからない…。
グリーン混じってるのか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:22:04.61 ID:m6hR6j8F0

NGKのナトリウム硫黄電池は火災の原因究明と対策で大変らしいね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:40:10.48 ID:y75UX6xaP

塩化ナトリウム＝要するに塩は生物の体に必須の超安定物質だが？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:42:35.92 ID:u/VZhHTF0

すぐイオンに分かれるのに超安定とか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 03:01:30.24 ID:EkMr/w/w0

>すぐイオンに分かれるのに超安定とか
内部エネルギー的には安定(安全)でしょう。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 03:27:20.12 ID:fRlZopgA0

大衆車で２００万超えは高い。
経済性が売りのＨＶならなおさら。
ＨＶ車の価値観や評価はこれからだろう。
年間30,000キロ乗る人は候補に入れるだろうけどね。
１ヶ月1,000キロ未満なら２年待つ。次世代の車に期待する。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 03:37:10.29 ID:m6hR6j8F0

えっ、200万超えるの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 03:42:25.77 ID:qkOmJBa90

年間15,000kmでも微妙ですよねぇ…

まぁ減税あり＋消費税増額前＋乗ってみたいので買いますが気に入らなきゃ
1年で売却でしょうね。
今のトヨタって燃費以外に売りって有りませんから^^;

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 04:15:07.72 ID:fNp0rOWp0

>>806
すまん。逆に覚えてた。
とりあえず、電池に使われてるアルカリ金属は単体じゃないから、反応性はそこまで高くない。

>>797
そもそも車自体には詳しくないもので。
ググったら分かったわ。
しかし、一般人が全員知ってるとは到底思えないんだが。

暫くROMってることにする。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 04:57:00.32 ID:qkOmJBa90

やっぱり特権階級で購入？→アクアにすで乗ってる人が居るんだね～
裏山鹿。

乗り心地とかどうなんだろう。
2ch読んでないだろうから書き込みしないだろうなぁ…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 05:34:29.11 ID:GU8xr6oe0

けっこう走ってるよね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:00:16.10 ID:jYKRq0Ls0

例えば今1500CCクラス乗ってて買い替え考えてる人で
アクア候補に入れてるのなら安い買い物ではないよ。
まして月に1000キロ走らないのならね。
アクアが好きな人は迷わない。車の維持費を抑えたい人なら
今の1500クラスの車が乗れるなら乗り潰す方が断然安い。
でもアクアが間違いなくこのクラスのHV車の指標になるでしょうね。

825 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/06(日) 07:22:13.43 ID:yBihDTLp0

>>759
アトキンソンサイクルエンジンをハイカム化かぁ～
ユニークな発想だね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:40:18.34 ID:EkMr/w/w0

>ユニークな発想だね
アトキンソンサイクルとハイカム化が相反するから。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:45:35.82 ID:VymhWZqv0

GDIとターボも相反しますか？
携帯電話って知ってますか？

828 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/06(日) 07:50:26.52 ID:1WtGg0zq0

1NZ-FEオットーサイクル中古エンジンに乗せ換えるだけで簡単にパワーアップできる

829 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/06(日) 08:11:42.57 ID:yBihDTLp0

>>651
トルクヲタは40.8kgmの20型プリウスモーターを自慢する

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:03:38.93 ID:6Jv1kzoG0

パワーモードをもたない２０型プリウスって走りがダルなの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:40:16.30 ID:92Estzmz0

Ｓ＋ナビ（バックモニター・工賃込み）＋パッケージ類（ツーリング除く）
＋ライム白＋フロアマット－減税分－値引き＝２４０ならアクア。
１０００円でも越えたらスカイ・デミオの予定。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:42:33.53 ID:+AHH/tIx0

当初は170万とか言ってたのに最近すごく弱気だなｗ

833 ：831：2011/11/06(日) 09:47:14.65 ID:92Estzmz0

本当は、そこにモデリスタのクールシャインキットをつけたいんだが
２４０じゃ厳しいだろうなぁ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:52:47.60 ID:+AHH/tIx0

足車として購入するつもりのある奴は何万までなら出すの？？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 09:57:37.12 ID:+AHH/tIx0

パッケージ、諸経費込みでの総額で

836 ：831：2011/11/06(日) 10:00:56.37 ID:kd9nS73Q0

皮算用では
Ｓ　　　　　　　　　　　　　　　185
ナビ（バックモニター・工賃込み）32
パッケージ類（ツーリング除く）　30
ライムホワイト　　　　　　　　　3.15
フロアマット　　　　　　　　　　4
減税分　　　　　　　　　　　　　約10
値引き　　　　　　　　　　　　　約3
モデリスタ・クールシャイン　　　15

ナビがメーカーオプション無しのディーラーオプションなので値引きに期待。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:11:30.49 ID:+AHH/tIx0

日記帳を書き込んでる最中申し訳ないけど
値引きは無いと思っていたほうがいいよ

減税中は駆け込みだけでも溢れる

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:21:52.41 ID:KQuds4kAI

早期予約割位あるかもってことかな？
販売店によっては。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:24:40.83 ID:77E5eH8zO

Gグレードであれこれオプションつけてハイグレードのナビつけたら、とりあえず総額で280万用意すれば大丈夫みたい
原料高騰がなければ260万でいけただろうけど、この時期に原料高騰は痛いわ
車両本体の値引きは限りなく０ってディーラーからはっきり言われました
下取りがあるので、そこでどれだけ上乗せしてもらえるかに期待しています

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:52:31.44 ID:j+s83/H00

そこまでだすならポロもいい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:02:07.48 ID:+AHH/tIx0

ドイツ車って本当にいいのかね

ポロを基準として国産同クラスとの比較（内装や走り、燃費）
メンテナンスを含めたコストパフォーマンスも知りたい

オーナーさんおるかいな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:06:13.44 ID:/1K5s/V50

極端な円高なんだから外車はもっと値下げしろと言いたい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:07:24.98 ID:j+s83/H00

>>841
原価率が国産より高い
特にボディにおいてはポロはヴィッツの6～7倍くらいコストがかかってる

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:11:37.85 ID:qkOmJBa90

>>838
早期申込割が有った所も有ったが、もう終わったはずだよ。

原料高の分はがっつり乗せてくるだろうなぁ。
下手したらS 180万オーバーでスマセレパッケージ分＋5万。
あり得ねぇええw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:50:38.61 ID:JL7JAmOG0

命名の由来
期待は「水泡」に帰す

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 11:56:58.04 ID:Bw+7KINl0

ここに書くべきか悩みましたが
８３９さんのように内外装こだわりのあるかたでしたらプリウスを推奨します。かくいう自分もアクアを買おうと思っていましたが装備品を充実させて予想本体価格を追加するとプリウスが買えてしまいます。本日までマイナーチェンジ前のプリウスが買えます

847 ：846：2011/11/06(日) 12:03:02.17 ID:Bw+7KINl0

MC前の値引き30
MC後の値上げ12
減税(これはアクアにもありますが)
42万円前後、今日動けば安くなります
(まわしものみたい)
自分は運転が下手なので幅広
プリウスは嫌だなと
思っていたらオプションで
コーナーセンサーがつけられました

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:20:19.08 ID:y75UX6xaP

>>841
ドイツ人が作った工業製品は信頼性はあるけど、
ドイツ人以上に品質の高い工業製品が造れる日本に住んでるのに
わざわざ余計な輸送エネルギーと手間とコストをかけて運んでくるドイツ製品を
この日本国内で喜んで買ってる奴は馬鹿、というか信者だけだろ

ま、第三者敵立場の米国市場では、車に関してはクラスによっては日本製といい勝負に
なってるようだけどね

これがカメラの分野では完全に日本製品がドイツ製品を駆逐完了だね
一昔前まではカメラといったらドイツ製だったんだけどね、いまは世界中で日本製

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:24:16.59 ID:qkOmJBa90

>>846
枠を持ってる所だけじゃないの？
MCで基本的には減産の方向と聞いたが…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:31:01.44 ID:6Jv1kzoG0

車名はアクアよりマリンのほうが良かった

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:44:48.16 ID:hvO8kJt90

アクアマリン

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:51:16.61 ID:CzLCJLSAP

プリウス・コンパクトにすればよかったのに

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:02:05.52 ID:y75UX6xaP

実車ではAQUAではなくPURIUS aquaなんてロゴがついてくる可能性もあるわけだがｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:16:39.25 ID:qkOmJBa90

もう「C」でいいよ・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:18:06.35 ID:UpU2Xw120

おれアクア買ったらアリシアさんて呼ぶんだ・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:29:27.95 ID:voAZXWs40

今からのアクア先行予約で、来年4月車検に間に合うように頼む。って言ったら
グレードによって難しいって言われたぞ。
予約も結構入ってる様子。
ブルメタが結構好きかも。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:30:40.15 ID:wUTCF6WB0

名前が名前だけに青が売れまくるだろうなあ
と考えるのは単純かな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:37:22.56 ID:qkOmJBa90

>>856
行動が遅いよ…
予約できる所を探して行脚するんだ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:46:01.18 ID:0ZjmwzBZ0

>>857
アクアって感じの青じゃないんだよねぇ
それこそプリウスCコンセプトの色があれば良かったんだけど
雑誌なんかでもあの色で予想CG作られてたし

にしても「アクア」はダサい
今からでもどうにかトヨタ上層部に掛けあって車名変えられないんだろうか

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:52:34.72 ID:6Jv1kzoG0

頭文字Ｄ見てたらめっちゃアクア乗りたくなってきた。
高速でフィットＨＶとアツいバトル繰り広げられそうだ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:58:50.32 ID:qkOmJBa90

どこのメーカーでも良いからHVターボ出さないかな。

862 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/06(日) 14:09:36.35 ID:OqQlfWOh0

>>861
BMW ActiveHybrid X6を買え！
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/x/x6_active_hybrid/2009/introduction.html

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:16:12.82 ID:6Jv1kzoG0

アクアという駿馬で高速を駆けるイメージが頭からこびりついて離れん。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:35:50.50 ID:3hOZrNpf0

と…としうま！

865 ：ハブ：2011/11/06(日) 14:42:41.44 ID:vutmATmxI

OPのナビレディ付けて量販店で
カーナビ買って取付けたとする。
ギアをリアに入れたら映る？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:56:35.10 ID:hvhOnEVk0

コンパクトクラスにリアカメラなんかいるか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:00:39.45 ID:6Jv1kzoG0

勉強会に行った営業マンいわく、アクアの走りは…
｢天に昇る龍の如く｣
｢天馬のような加速感｣
｢春雷、心に轟く｣
みたいなホッとな走りらしい。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:06:47.27 ID:GU8xr6oe0

ただの三国志オタだな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:30:03.35 ID:6Jv1kzoG0

アクアってカッコいいから普通のガソリンエンジンでも人気でるよな？
アクアのガソリンエンジン仕様がＦＴ８６になる可能性もある

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:31:42.94 ID:MFUvYf3p0

赤壁の如く炎上

はしないでほしいです

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:41:10.11 ID:gZB0oMAyO

ヴィッツが売れないだけ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:46:14.48 ID:6Jv1kzoG0

ヴィッツをアクアのデザインにしてくれないかな
絶対に売れるのに

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:48:58.10 ID:W8rE8dSM0

>>872
しない。
アクアが売れなくなるから。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:51:24.91 ID:y75UX6xaP

フィット脂肪ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:57:23.23 ID:qkOmJBa90

>>865
バックギア連動してるかはナビ次第だろ。
生産が滞ってるがカロかパナならDでも取り寄せ出来るし、ナビレディとの
接続も問題無いと思うよ。

自分はカロナビ＋普通のカメラをDで取り寄せてもらいます。
どうせ来年三月頃の納車なのでその頃には生産再開してるでしょうから。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:06:06.79 ID:6Jv1kzoG0

>>874
フィットは広さやシートアレンジが多彩だから大丈夫じゃないか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:11:45.21 ID:qkOmJBa90

>>876
うん。全くもって問題無い。

理由：アクアより安いしエンジン屋でマニア向け。
　　　トヨタ好きも多いが、ホンダ好きは年期が違う。
　　　内装もきちんと考えている。
　　　既に販売しており試乗も出来、今注文すれば減税に間に合う。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:35:32.41 ID:tOxh4lqn0

>>831
２４０万ならプリウスＳ　ＬＥＤエディションナビバックカメラ付きが買えるね。
ただし、旧型受注は今日までらしいね。
>>848
ポロって中国で作られているんでしょ。国産より原価コストが高いって疑問。
それにメンテナンス費用が国産の1.5倍、ハイオク仕様。
購入後の経済性でアクアを考える人なら相反する車だと思うけど。
国産とは乗り味が違うのでその辺は趣味性の問題。国産とは違うぜって言うステータスを重視する人にはいいかも？
ただ、さすが堅い分、10年後のサスのへたりは覚悟しないと。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:36:05.86 ID:8djfn5Fp0

おまいら助手席に乗せるぬいぐるみはもう買った？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:36:48.02 ID:wbQ8x/my0

ホンダは後部座席が跳ね上げ式なのが見事だな
ベビーカーとかがそのまんま乗る

今度のホンダから出る新しいKもシートアレンジ良さそうだよな
トヨタもあれをマネしてできんのか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:42:29.37 ID:6Jv1kzoG0

フィットは後席が沈み込むように畳み込めるのがいいな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:51:37.18 ID:kIRhIWxL0

フィットか。良いよね、フィット
でも、いつでも買える車だからヤッパリいいや！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:55:18.75 ID:dOpzVVI50

モデリスタのクールシャインキットってどんなの(´・ω・｀)？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:09:04.39 ID:tViCSOLQ0

日本向けのポロは南アフリカ製だったはず
ＶＷベンツＢＭＷの日本向けはほぼ全て南アフリカ
ちなみにアウディはハンガリー、アルファロメオはタイ製
そのうち中国製も増えるだろうな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:37:16.10 ID:qkOmJBa90

自分は買うんだけど、思いっきりこけてほしいな。
右見ても左見てもアクアって嫌だ・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:40:47.64 ID:tOxh4lqn0

>>884
ほんとだ。ポロは南アフリカ製だったんだ。ＢＭＷが南アフリカ製は知ってたけど。
でも、ＢＭＷも高級車種は本国製だよ。
ただし、アメリカで669万円のＢＭＷＸ５Ｍが日本では１４４０万だけど。
だいたい、ポロとかゴルフとか資産家の奥様のセカンドカー的な存在でしょ。
ファーストカーが１０００万以上の車持ってる人以外は見栄で買っているように思ってしまう。
ユーロが３年前の６０％に下がってるんだからそれぐらいの値付けなら考えるけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:45:37.77 ID:Hi9DMg6R0

たかだかコンパクトカーに200万以上平気で出すって感覚分からんね
買うとか書いてる方は本当に普通の人？
それともトヨタ関係者？
240、250万とか言ったら色々な選択肢あると思うが、
いくらＨＶでもそこまでしてアクアに拘る価値あるのかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:48:33.60 ID:qkOmJBa90

うん。コミコミ200万までなら何とかなるかも。
これ以上は腎臓売らなきゃ無理。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:54:03.35 ID:VymhWZqv0

大きい車嫌いだから何か面白そうなコンパクトカー物色中
本当は３００万のポロＧＴＩ欲しいけどトランク狭いからやめた
一度ハイブリッド乗ってみたいからアクア考えてる
なんと言っても安いし
フィット？
ちゃんとしたハイブリッド乗ってみたいんだよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:21:56.65 ID:QF3nbs190

>>889
荒らすなよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:26:27.13 ID:BOopIlBs0

>>888
確かにコンパクトカーに200万も出すならもう少し出して上級車種を
狙うな。
今日、知り合いのフィットを見たけど後ろにシートが平らになって
折りたたみの四本足のテント（長さ140cm位）が余裕で入っていたのにはびっくりした。
コンパクトカーってそんなところも重要だな。
アクアはどんな感じなんだろう。　気になるな～。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:32:52.94 ID:QF3nbs190

>>891
俺はトヨタ車のラゲッジには二度と期待しない。
αで平らになってなくてびっくりしたくらいだから…

今乗ってるムーヴくらいの荷室が有れば良いや。
リアシートもリクライニング出来ないだろうし…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:33:28.04 ID:HbVeOhRa0

上の高校に入学して並で終わるか、下の高校に入学して推薦貰うか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:48:31.67 ID:QF3nbs190

足回りは駄目駄目らしいな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:58:06.30 ID:kIRhIWxL0

足まわりはヴィッツレベルなのは想像つくからな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:10:40.63 ID:6Jv1kzoG0

アクアみたいな素晴らしいクルマに乗れる俺たちは幸せものだ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:10:53.78 ID:jkztALpd0

燃費以外にも収納だったり、走行性能を求めるならフィットＨＶのほうが
幸せになれるんだろうか・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:16:54.46 ID:HbVeOhRa0

走行性能はスイフトかデミオじゃない？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:17:41.66 ID:kIRhIWxL0

>>897
その通り。フィット買ったほうが幸せになれるよ
だから、みんなでフィット買おうぜ！
オレは我慢してアクア買うから！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:19:14.94 ID:CUY2ChWI0

パッケージングはともかく、走行性能はフィットよりは上だろう。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:19:23.61 ID:RYRppqvI0

予約の紙担当Dに置いてきた。
その時にサーキットでの走行テストの話聞いてきた。
比較車種はフィットHVとSKYデミオ。
走行時の音はAQUAが一番静かだったらしい。ちょっと意外。
テストしたアクアのグレード聞いてくるの忘れたが実燃費はアクア(24)＞フィットHV(20)＞デミオ(17)だったと。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:22:42.97 ID:QF3nbs190

>>900
ちょっと無理があると思いますよ。

>>901
酷かったヤツは20km/L出なかったらしいぞw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:27:41.26 ID:6Jv1kzoG0

みんなフィットＨＶ買いなよ。安いよ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:29:15.06 ID:KZ1fWZrO0

減税に間に合わなかったよ。
買う人多すぎ・・・。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:34:07.60 ID:6Jv1kzoG0

>>904
フィットＨＶがオススメ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:41:57.03 ID:o+hiHo3F0

プラグイン追加は1～2年後ぐらいか。
リッター70キロ以上は予定だろうし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:47:28.26 ID:Jo/DT1x10

>904

価格次第でキャンセルいっぱいでるよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:49:44.45 ID:6Jv1kzoG0

Ｓ185万くらいするらしいしな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:50:15.17 ID:YsvfiSZS0

俺は発注済みメインカーを超ガソリン食いな道楽車にしたので、次期セカンドカーは燃費重視でアクアを選択。10月末予約で、来年3月ギリギリはまりそうとのことだったよ。

ところで現金一括払いは、普通と違うんだろうか。。。
セールスさん、意外そうな顔したんだけど。。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:54:50.78 ID:O0Bab7l/0

>>843
独メーカーの利益率みればそこまでコストかけてないことは一目瞭然
値段に見合うだけのコストかけてたらあんな利益率にはならんわ
だいたい車に使う材料なんて質も量もサイズが同じなら同じぐらいだし
ポロの場合は中国生産で生産麺でもそんなにコストかかってないのに
ポロの車体にかけたコストががヴィッツのそれの６～７倍とかありえんわ
ハッタリかますならせめて２倍ぐらいにしとけよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:55:57.52 ID:UpU2Xw120

分割払いにしてくれれば色々とうまみがあったりするらしいから
現金払いはこっちが思うほどデラは喜ばないみたいだぜｗ

912 ：RS：2011/11/06(日) 19:56:45.01 ID:ME/PXwKH0

>>909
メインカーはコブラですか？

現金一括は俺も拒否られたよ。
とりあえず100万入れた（これも嫌がってたけどw）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:28:32.68 ID:6Jv1kzoG0

アクアのＧが200万くらいすると仮定して、いろいろパケ付けたらプリウス超えるな…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:39:45.85 ID:+AHH/tIx0

マークXとクラウンだって逆転するからね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:43:18.22 ID:6Jv1kzoG0

>>914
それ、営業マンに言われたよ。
アクアもいろいろ付けるならプリウスがお得…とも言われた。プリウスを売りたいのだろうか？

916 ：909：2011/11/06(日) 20:55:33.71 ID:YsvfiSZS0

>>912
さすがにコブラには手が出ないな～
AC427SCと同じくらいのエンジン積んだコブラと比べたらはるかに実用的なドイツ車です。

現金一括拒否ですか。。。
こちらはTS CUBICのポイント還元も使えるようTS CUBICと現金で一括払いにする予定です。セールスさん嫌がってたわw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:56:45.33 ID:wbQ8x/my0

なんでアクアそんなに高いん？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:04:03.56 ID:6Jv1kzoG0

>>917
プリウス並みの装備にしたらスマートキー、ＴＰＰタッチモニター、ＬＥＤﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは必須だろ？

そしたらプリウス買える

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:04:44.71 ID:9936flEeQ

>>910　
たとえばパサートCCは国産同クラスの十倍、ボディにコストかけてると推測される　
これはモーターファンイラストレーテッドに載ってた
人の意見をすぐハッタリや嘘とかいうな

920 ：912：2011/11/06(日) 21:10:11.18 ID:ME/PXwKH0

>>916
やっぱりドイツ車ですか～羨ましいです^^

時代が変わったんですかね？
10年前くらいは一括でも何も言われませんでしたが…
今回はTS CUBIC無しで（解約がめんどいんで^^;）残りの分は
納車時に払う予定です。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:10:36.62 ID:HPGYoK7B0

ドイツ車も正規の価格にして日本車と真っ向勝負すりゃいいのにね。
プレミアムプライスで富裕層を釣っているようで。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:29:42.75 ID:voAZXWs40

今日をＧを予約してきたが、Ｇ187.Ｓは182でほぼ決定みたいだぞ。
Ｓは今からの予約で5月頃納期だってよー。
Ｇを予約してきますた。こみこみでＳでも200超えるらしいよ。

923 ：912：2011/11/06(日) 21:33:00.07 ID:ME/PXwKH0

>>921
安くしたら逆に売れない車も出てきますよ…
今まで高かったのにどこかで精度落としてるんじゃないか？とか疑心暗鬼になって。
高いのはOPついてるせいや関税も関係してるんでしょう。

自分はVWしかゆっくり乗った事有りませんが、やはり高いだけ有るなと思いました。
階段の段程度の所に斜め止めした状態で何の問題も無くドアの開け閉めが出来ますから
アレには感心しました。
日本のコンパクトカーじゃ軽くは閉まりませんからねぇ…^^;

スレちすまぬ。

あぁ早くアクアの価格発表してくれ…

924 ：912：2011/11/06(日) 21:34:49.99 ID:ME/PXwKH0

>>922
Sはその価格に＋スマセレパッケージ代ですか？
それとも込みでしょうか？
知ってらっしゃたら教えてください。

925 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/06(日) 21:36:34.77 ID:1WtGg0zq0

>>921
ドイツ車は日本では元々中流以上をターゲットにしているので
装備の充実した上級グレードしか日本に輸出されていないよね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:53:14.96 ID:voAZXWs40

値段は車両のみです。スマセレで+80ｋということです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:55:39.43 ID:mKteet/N0

>>926
えースマセレってそんなにするの？

928 ：912：2011/11/06(日) 21:59:13.84 ID:ME/PXwKH0

>>926
ありがどうございまず・・・(>_<)
キャンセルしよ・・・
S182+スマセレ8万じゃ、込み込み210万突破じゃないっすか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:16:52.28 ID:qivHTsQM0

スマセレって何？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:19:52.26 ID:h1FvpdXq0

Gのフルオプションで買うつもりだから300弱は必要か～・・
いろんなモノ付き過ぎて燃費悪化しそうだどｗ
レクサスからアクアベースのプレミアムコンパクト出たりしたら
かなりガッカリだがｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:20:00.54 ID:RYRppqvI0

Sにスマエン＋LED＋ツーリング＋ナビレディ＋モデリスタ(フロントのみ)＋ナビ(エクシード)かなぁ
値段によってはいくつか外すが
安けりゃTFTまでつけてみたいが期待薄かな

932 ：912：2011/11/06(日) 22:20:19.07 ID:ME/PXwKH0

スマートキーパッケージですね。スマン

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:23:14.37 ID:O0Bab7l/0

>>919

ああ～やっぱりＣＧとかＭＧとかあの手の欧州メーカーの広報誌の読者さんですか
パサートの例だけですべての日本車とドイツ車がそうであるようにいわれても困ります
たとえばスカイラインのボディなどはかなりのもんで３シリの１数分の一のコストでつくられたものではりません
ＩＳやレガシィもおなじです
それにパサートより新しいカムリの方が走りはいいです
内装以外ではカムリの方が高い車に思えるぐらいです

>>923

昔乗ってたシャレードはそんな感じだったけど
今乗ってるＦＩＴも俺の会社の営業車のデミオも状態で普通にドア閉まるけど

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:25:10.26 ID:LENlW/hM0

ヴィッツクラスのHyブリッドってこれの事か

40km/LはHyブリッド無しで達成していると思ったよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:25:27.10 ID:ME/PXwKH0

>>933
指で押していって閉まるかい？
引っかかると思うぞ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:30:54.35 ID:O0Bab7l/0

>>935

それはどんな車でもだろ
最後は力入れなければ金具がロックしないだろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:33:18.90 ID:qivHTsQM0

>>932
スマートエントリーパッケージでおｋ?

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:36:54.15 ID:wbQ8x/my0

うげぇ、予想以上に高い・・・
燃費浮いた分で元値回収とか夢のまた夢だね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:42:06.20 ID:ME/PXwKH0

>>936
階段一輪乗り上げ状態（国産はボディが歪むのかな？）で比べてみてください。
その最後のロック、外車がどんだけ楽に閉まるかを…

>>937
それそれw

940 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/06(日) 22:44:54.36 ID:1WtGg0zq0

S＋スマートキーで190万円？
そんな値付けをするかなぁ～
アルミのボンネット＋リヤゲートのプリウスEXが189万円なのに…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:46:04.47 ID:MFUvYf3p0

俺が予約したときはまだ雑誌にトヨタから燃費40km、価格は150万ぐらいのコンパクトカー発売！！とかの情報のときで、その魅力に飛びついて予約した。

しかし価格情報がどんどん上がってきてるから不安だわ、170万までなら買うけどそれより高かったら違うの買うことにする。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:47:49.45 ID:O0Bab7l/0

>>939

いやＦＩＴは毎日そんな感じで駐車してあるんだけど
普通に簡単に閉まるわけだが
どんな車種だと閉まらないんだ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:50:11.29 ID:voAZXWs40

燃費40ｋｍ達成してるのはLのみ。
SとGは37ｋｍ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:52:21.31 ID:kIRhIWxL0

あと二週間もすれば価格は判る
いくらになるか、楽しみだわ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:52:47.29 ID:ME/PXwKH0

>>942
おらが悪かったよ…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:56:12.19 ID:+766XY0nO

こんな高いコンパクトカーは例外

L155万(フィットハイブリット対抗)
S165万
G180万

程度が妥当だし国民も納得するんじゃない？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:56:19.83 ID:ME/PXwKH0

なんかfit HV特別仕様車、注文殺到の予感。

948 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/06(日) 22:58:29.50 ID:yBihDTLp0

スマセレの言い出しっぺはホンダ工作員に違いない

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:01:29.69 ID:ME/PXwKH0

>>948
俺が間違っただけだよ…ごめんよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:02:33.77 ID:gBWI5cT70

1500ＣＣの車大衆車が200万近いなんて
この国はアホですな・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:03:51.83 ID:dOpzVVI50

プリウスGSのがいいかな(´・ω・｀)？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:06:17.79 ID:ME/PXwKH0

良いんじゃね？
欲しいヤツが買うんだし。

フリーダームってメル・ギブソンも叫んでたじゃまいか。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:16:55.78 ID:tOxh4lqn0

アクアの掲示板で関係ないけど、欧州車盲信してると窓落ちするよ。
そんなに精度の良い車がどうして窓落ちするの？
フォルクスワーゲン　窓落ちで検索すれば、日本車とどちらがしっかり作られているかわかると思いますよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:17:26.13 ID:kIRhIWxL0

1.5ℓのプロボックスが126万円
これをハイブリッド化した価格がアクアLのモノだと考えたら良いんだよな？
ってことは、後はもう判るよな？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:18:32.08 ID:HPGYoK7B0

１，５のヴィッツＵ上質シートで税込１６０だから　プラス２０～３０がＳ．

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:19:27.27 ID:RRPMGZcF0

その手のトラブルを欧州車乗りはマイナートラブルだと言うけど、窓が落ちたら
そのまま家に帰って週末にDに持って行けばいいやとはならないよね、外に停めて置けないし。
結構深刻なトラブルですよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:20:26.46 ID:XArKkDu60

>>950
同感。期待した俺がバカだったよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:21:01.35 ID:ME/PXwKH0

誰か次スレ建ってて下さいな。

スレタイから「プリウスC」そろそろ（まただけどw）取っ払っても
良いんじゃね？

>>953
なるほど。勉強になった。ありがと。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:22:35.43 ID:tOxh4lqn0

ttp://unkar.org/r/auto/1214796908
これなんかどうかな？
ＶＷ乗りの人ごめんなさい。あまりにも盲信している人がいるから。
欧州車は買って修理しながら良い車にしていきましょう、
っていうスタンスで乗るのが正しい乗り方って聞いたよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:25:17.09 ID:ME/PXwKH0

>>959
ごめんってば～
VWは駄目駄目ってことなんだな。
勉強になったよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:28:33.60 ID:LzvIrsql0

>>959
欧州車はMTを買うべき。
MTならほとんど故障しない。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:30:41.39 ID:ME/PXwKH0

週末はホンダに行ってみよっと♪

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:39:20.34 ID:YL8oxi8s0

200万軽く超えてくるならFT-86買ったほうが幸せになれるんじゃね？
詳しく知らないけど、きっとそう。
どうせエコカー減税ももう終わるし、メリットって燃費ぐらいのものか？

FIT HVは若干安いだろうがモデル末期だしな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:40:55.35 ID:bsOrUQp+0

これは道楽者の車だなｗ

コンパクトなファミリーカーで200万以上はありえん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:40:56.49 ID:C4wm0s/H0

>>963
燃費の計算しろよ
１０万Kmの燃費差だけでアクア１台買えるわｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:41:04.22 ID:IA/CCdha0

>>946

すばらしい価格予想ですね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:45:08.16 ID:ME/PXwKH0

もう、LとSだけにしてフルOPで230万と250万で良いんじゃね？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:45:34.14 ID:VymhWZqv0

>>964
車なんて道楽だよ
でなきゃトラックとアルト 47万円以外は存在価値が無い

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:49:20.59 ID:C4wm0s/H0

アクアに200万ｗ→無印買える→マイチェンで値上がりα見えてきた
→αの燃費糞悪いしPHVか→おいおいレクサスCT買えるじゃん
→400万たけーな　アクアでいいや

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:49:26.42 ID:CUY2ChWI0

>>965
ガソリンの値段いくらで計算してんだよw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:50:02.56 ID:3fSwJV4q0

>>959
コストかける部分が日本車とは違うだけだと思う。
シャーシにカネかけてるのは、たかがコンパクトでもアウトバーン対応させないといけないから。
その分、日本車が得意とする信頼性や耐久性に関してはお察しレベル。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:50:50.95 ID:77E5eH8zO

値段高くても良いからあの安っぽく見えるアクセントカラーをどうにかしてほしい

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:00:18.70 ID:LJ5iDRu+0

1500ccの国産コンパクトでアクア以上ってないじゃん。
車格あげればいいんだろうけど、小さいほうがいいんだよな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:03:14.18 ID:Ouj0dUGL0

>>972
グリーンやブルーのライン？
ピアノブラックのOPあるよん（糞たけーんだろうな）

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:17:20.37 ID:d9E7tI5M0

一昔前の国産コンパクトは国内専用車が多くボディも弱かったけど
今は欧州にも輸出してるからだいぶと良くなってるよ
勿論、輸出仕様は高速走行に対応した足回りになってボディも少し補強入ったりしてるけど
でも基本的には同じボディなんで基本的な剛性に大きな違いはないよ
とりあえず今のモデルなら某ＯＯと７倍ものコスト差はないでしょう
七倍とか十倍とか簡単に言うけどこれって凄まじいことだからね
現実は１・５倍違うだけでも大変だもの・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:21:36.02 ID:X8YeLeYu0

>>973
コンパクトでＥＶ走行したいとなれば価格以前の問題で選択肢がこれしかないよね。
乗ってみたらわかるけどホンダのハイブリッドは限りなくガソリン車に近い。
トヨタのハイブリッドは限りなく電気自動車に近い。
リーフに試乗してもプリウスと非常によく似た感覚だった。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:28:36.03 ID:Ouj0dUGL0

アクアの価格に驚愕w

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:31:38.70 ID:d9E7tI5M0

ホンダのは過給器がモーターになっただけて感じだからね
ＩＭＡ＝Integrated Motor Assist（インテグレーテッド・モーター・アシスト）
ホンダ自身がモーターアシストといってわけだし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:35:11.96 ID:Ouj0dUGL0

ホンダ叩き多すぎだなw

なぜ気にすんだろ？
システム違うのに…アクアの価格のせいか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:39:52.77 ID:d9E7tI5M0

フィット出汁に使ってアクア叩く工作員やアンチが多いからだろう
おそらくマツダオタの仕業でしょう

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:40:19.38 ID:eNZv222a0

でもフリードハイブリッドってたしかEV走行できるんじゃなかったっけ？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:49:23.96 ID:X8YeLeYu0

>>979
別にホンダを叩いてないと思う。
ガソリン車に限りなく近いっていうのは試乗すれば誰でもわかることだし。
あなたの言うとおりシステムが違うって言ってるだけで、ＥＶに近いＨＶはトヨタだけっていう事実を述べた。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 02:53:50.77 ID:PnDgjVIL0

アクアSでオプションを少しつけて乗り出し価格が220万越えなら
プリウスのGS（試乗して妻が運転できそうなら）、そうでなければ、
モデル末期で値引きの大きい日産ノート（30万引きは2回の交渉で確定）
早くアクアの値段発表しろよな！

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:10:55.76 ID:E8K90uvU0

日本人ＨＶが好きだなぁ
アクアはコスパが高い車ではないぞ。
減税だけで飛びつくと後悔するぞ・・・
試乗もしてない俺はまだ買わない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:27:42.49 ID:ZQ2earvC0

おい！この中にアクアの仮予約を材料に土日他社コンパクトを商談してきた奴いないだろうな！
買えよ！コスパ悪くても買えよ！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:07:28.26 ID:7TI5tUfW0

トヨタの国内生産停止、20車種に　タイ洪水で
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E4E2E1958DE2E4E3E3E0E2E3E39F9FEAE2E2E2

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:25:38.65 ID:4MSJf7yR0

>>983
プリウスG'sか。いいねぇ～

アレのPHVが出ればごり押しで買わせるんだけどなぁ。
Note、初代からすると大きくなって便利そうですよね^^
今回、フリードHVは候補に入らなかったんですか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:03:47.22 ID:vsZ+i7u40

>>965

FIT HV 30km/L ガソリン140円計算で年10000km走行で　4.66万(ガス代)
アクア　40km/L 同上　年10000km走行で3.5万(ガス代)

年間17000円弱の差。10年10万KMでも17万円差だ。

17万でアクア一台買えるとは、すげぃなぉぃwww

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:10:32.21 ID:/kblhwFw0

え？アクア１７万円なの？
２台買うわ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:15:47.64 ID:O535nH+b0

俺は１５年で３０万は走るから５１万の計算
１台なら買えるかな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:19:31.13 ID:ul54nQCo0

同じ１．５なら、ハイブリッドの方が
上り坂を低回転数で行けるって思っていていいの？

今、１．３に乗っているんだけど、
長い坂道のエンジン音がうるさくて乗り換えたい
小型車で坂道を静かに運転したいって要望には答えられる？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:20:15.58 ID:PUKv8o/G0

Styling Package ver.1ってやつかっこいいな
価格が安かったらこれもつけようと思う

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:28:13.24 ID:lxpHCPVi0

>>991 １，５はいいよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:33:13.10 ID:oniCUpK90

これ、土日の度に他社コンパクトに客どんどんとられていってるだろ
初志貫徹！アクア仮予約した人はアクアを買うんだぞ！
意思を強く持て！アクアを買うんだ！月産目標を上回る受注でうれしい悲鳴に貢献するんだ！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:05:46.68 ID:4357iBpVO

担当ディーラーに聞いたら既に予約キャンセルがぼちぼち出ているみたい
やっぱり思ったより価格が高くなりそうだからかな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:17:57.50 ID:9Dr194Na0

みんなそれぞれ予算があるんだから仕方のない話だよそれは
とくに家庭持ちの人は奥さんの締め付けもあるだろう

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:18:50.23 ID:vsZ+i7u40

ま、まさかFIT HVより(後だしジャンケンっぽく)安く出してくると思ってた奴がいるのか?
140万円台後半なんかで買おうと思ってた奴涙目ww

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:35:54.36 ID:4YfPFkOV0

Ｓでスマートキー必須だと190？
まぁプレミアムコンパクトにしたいのだろうけど、それにしては内装が。。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:36:22.48 ID:3wQZDhkD0

この大衆車クラスの車の相場は140万くらいだろうに・・・
それをいろんな装備つけて200万とかそれでも高過ぎ。
お金のある人はどんどんいいHV車乗ればいいだろう。
アクアはあくまでも大衆車。安くしないと・・・
FITに200万つぎ込んだらアクア以上の車になる。
コスパは決して高くないよアクアは・・・

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:39:28.53 ID:R8siIu+w0

FITに５００万かけてもFITだよw
アクア以上にはならんw

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