●HONDA NSX part58●

1 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:31:44.77 ID:YKfeyl110

ネ申派も喪珍派もなかよく
ドキュン派もオリジナル厨も仲良く
オートマ乗りをけなさない
個人ユーザーの晒し厳禁！！
出来るだけsage進行(アンチや荒し防止）
業者工作はスルーするか業者隔離板↓へ誘導

・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/
前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315449275/-100
業者隔離板
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311861127/l50
非オーナー隔離板
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309571749/l50
>＿＿＿＿　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
>|書き込む|　名前：　|　　　　　　　　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　　　　　　　|
>￣￣￣￣　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧　　。　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ゜Д゜) ／　＜　ここに「sage」(半角）と
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂　つ　　　　|　入れるとスレがあがらない。
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣| 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　 |
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　 |
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

2 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:04:43.77 ID:Eh2xQhmAO

ぬるぽ

3 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:26:17.66 ID:g9TrgXPuO

ガッ

4 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:32:33.08 ID:MTg15OP+0

意味も知らないくせに使うなよゆとり

5 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:46:36.72 ID:k0tJ+zND0

うおー、超久しぶりに1000取ったｗ

6 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:48:23.66 ID:hEDGBCiT0

中期のホイールは２種類あるけどどっちが軽いか分かる？

7 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:51:17.52 ID:0wfPsZkr0

>>1乙

8 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:43:53.25 ID:YPzA1/WYO

S用BBSのほうが軽いんじゃ？アサヒの7本スポークはR用でもそんなに軽い感じじゃないよ

9 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:56:02.85 ID:0vme4XzC0

NSX 16x7J 　7.6kg
NSX 17x8.5J 　9.5kg

NSX 17x7.5J　 9.0kg
NSX 17x8.5J 　9.3kg

10 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:03:41.69 ID:0vme4XzC0

>>8が正解

11 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:13:51.04 ID:aPaEEHRYO

>>1乙
こっちが本スレか。

12 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:50:13.58 ID:YPzA1/WYO

前後17が御法度と言われてたのはなんだったんだろうな

13 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:26:12.94 ID:0wfPsZkr0

１５/１６
１６/１７
１７/１７
最もバランスが良いのはどのパターンなんだ？

14 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:05:21.86 ID:3GWjbPG/0

一概に決めれないよ。
それぞれセッティングされているからね。

15 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:26:59.15 ID:dM6FcU8l0

１５/１６のエンケイが最強でしょ

16 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:33:58.95 ID:0wfPsZkr0

>>15
具体的にたのんます

17 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:49:35.47 ID:dM6FcU8l0

>>16
初代R純正ホイール

18 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:05:16.91 ID:k0tJ+zNDI

16/17だろ

19 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:10:18.07 ID:0wfPsZkr0

>>17
あ、どう最強なのか具体的にｗ

20 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:31:11.73 ID:dM6FcU8l0

NSXはそもそも１５/１６で設計されている
さらに１５/１６エンケイ（鋳造）のバランスで初代NSX-Rは最適化された
１６/１７アサヒテック（鍛造）が標準になってから見た目と引き替えにタイムは落ちたのは事実
アライメント変化、重量増による

21 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:42:02.26 ID:8kWyMCBF0

メーカーがまともに開発するのが初代

簡単な不具合やユーザーの意見を聞いて販路開拓マイナーチェンジ

ユーザー市場が勝手に解釈するのが改造車
「やりすぎるとディーラーから入庫拒否」

結局
『信じるのはあなたです』

ばね下もホイール＋タイヤの重さで考えるか
タイヤの幅、太さで考えるか
見た目、街乗り中心とか

考え方は色々で良いのでは　?

22 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:22:11.12 ID:aPaEEHRYO

>>１６/１７アサヒテック（鍛造）が標準になってから見た目と引き替えにタイムは落ちたのは事実

ソースは？

23 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:50:39.34 ID:dM6FcU8l0

>>22
94年当時の検証記事

24 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:59:01.02 ID:LkPopfDz0

昔はやめたほうがいいと言われた前後１７インチだったが、純正が前後１７で出してきた経緯がある
旧S純正BBS以外の全ての純正ホイールを使ったが、前後１７のR用ホイールは悪くない、15/16の軽快さには敵わんが

25 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:57:34.75 ID:UI0H6ppE0

15*16ホイールは
ブレーキを後期にしてたら使えんからな

26 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:59:27.13 ID:JTG6YuED0

モデューロ商品宣伝用のタイプSも前後17インチ。
あのSはリトラだからフロントは16インチのはず。
なぜ前後17インチ（しかも最終型ホイル）にしたんだろ…
見た目かな

27 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:01:15.91 ID:soIqkvbm0

>>23
0-400mはタイム落ちたけど、サーキットのラップタイムは上がった、じゃなかったっけ？

28 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:21:58.16 ID:TnvXa91T0

>>26
フロントが16インチだとタイヤの選択肢が少ないから、
最終型を開発に使いたかったが、最終型がアクセスになかった
あたりと勝手に妄想

29 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:01:10.15 ID:LkPopfDz0

タイヤの重さの差ってのも意外とあって、純正タイヤのようなサイドウォールが硬いタイプだとかなり重いよな
個人的にはBSは重いと思ってる、でもマッチングいいのもBSだけど

30 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:31:31.54 ID:YhRfa1Xb0

ただ単に17インチに色んな障害（グリップ＆耐久性＆コスト）が
あったせいかと思ってた。

31 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:34:07.91 ID:JTG6YuED0

確かにBSは重い。
ヨコハマにすれば軽いし乗りごこちも良くなるらしいが、
ライフ的にBSをチョイス…
同じヨコハマでも純正のヨコハマはサイドウォール的に重いんだろうね…

最近リアタイヤの減りが左の方が早いんだけど、
これってアライメント狂ってるせい？

32 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:50:28.65 ID:LkPopfDz0

>>26
star specやNeova、RE11などいずれのタイヤもサイドウォールはN純正に比べるとかなり柔らかめ
最新のタイヤはケースたわませてグリップ稼ぐってことなんかね？
NSX用にはサイド剛性がかなり重要、だからホイールの大きさを上げてタイヤのハイトを落としサイド剛性を確保したかったんだろう
見栄えの良い最新(とはいえもう新車では売ってないが)のホイールセットで純正あるいは準純正で、となると選択肢は1つだね
ただデモ車はR用ではなくクーペ用ホイールだったね

>>31
純正の横浜は当然サイドはかなり硬い
サイド柔らかい方が乗り心地は格段にいいから、町乗り用は非純正でいいと思う
サーキットではRE070って選択肢があるね、もちろんSタイヤも

33 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:58:09.21 ID:YPzA1/WYO

でもインチアップすると空気量減るから温度変化にナースになる

34 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:06:43.00 ID:A31vEfLE0

看護婦かぁ…興味深いな。

35 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:13:46.71 ID:FQlEvHTL0

>>32
070はないと思う
Neovaとか11みたいな
市販ハイグリップのほうがコストとか考えてもいいと思うよ。
Ｓタイヤは速いし、ＮＳＸレベルだと足とか考えてもいいけど
もたなすぎる

36 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:19:00.68 ID:lCz6nE1F0

>>34　そうくるかｗｗｗｗ

でも
なぜにネ申はネオバなんだろ
お店の事情かな？横浜のが安く手に入るから？

37 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:54:08.07 ID:fi6fUIHSO

スマンナーバスだった 070はネットだとそこそこ安いけどね

38 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:37:48.76 ID:CUgTj6O10

フロント16→17、リア17→18化するとやはり乗り心地違う？
ポテンザ履いててインチアップ後、ネオバにしたときの乗り心地の変化が気になる
ショックの種類にもよるか…

39 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:47:42.36 ID:lCz6nE1F0

>>38
街乗りならよいけど
走り目的なら論外だな～
ノンパワステＭＴ車だと
社外ホイールは轍のステアリングのキックバックが明らかに強くなる

40 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:58:52.03 ID:fi6fUIHSO

社外ホイールはステア時のレスポンスが明らかに落ちるからな

41 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:20:56.78 ID:CUgTj6O10

>>39
なるほど。やっぱ走りは犠牲にしたくないね…
フロントの16→17化もステアが重くなるだけ？
リアの18化は重くなるから加速力落ちるって言う人と（特に265）
体感的に変わらないって言う人いるけどどうなんだろ？
17で重いホイル（又は重いタイヤ）履いてた場合、
18で軽いホイル（軽いタイヤ）履いたら体感加速は変わらないのかな

>>40
レスポンスが落ちるのは、
社外ホイルは純正より剛性が低いから？

42 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:48:22.82 ID:CUgTj6O10

例えば定番のTE37もステアレスポンス落ちるのかな

43 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 03:44:04.66 ID:Jkan+mIpO

事故るNSXって変なサイズのホイールセット組んでる事が多い
多分、轍やキックバックの挙動に対象出来ずに逝ってるんだろうな
見た目だけのホイールセットチューンってNSXには有り得ないんだろうな

44 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 05:37:15.59 ID:lCz6nE1F0

オフセットの問題だろｗ
ホイール剛性とか意味わからん

45 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 05:38:42.50 ID:lCz6nE1F0

オートマは轍でハンドル取られんから
ホイールは関係ないだろ

46 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:13:15.69 ID:CUgTj6O10

>>44
いやー俺も社外ホイルでステアレスポンスの悪化は初耳だった
でもそれを実感してる人がいる
純正は強度＆耐久性重視だからガッシリ作ってあるのに対し、
社外はそれほどでもない。軽さ重視みたいな。当然剛性も落ちる。
純正に比べヤワな社外だからステアレスポンスに現れるのかな

でも社外にもいろいろあるしなぁ
純正からCE28にしたときはレスポンスの悪化はよくわからなかった
重い純正から軽い28にしてむしろ動きが良くなった気が…
でもキックバックが強くなったのも、この軽すぎるホイルが原因だろうな。

47 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:37:14.55 ID:fi6fUIHSO

純正ホイールのままオフセット変えてホイールを外に出すとレスポンス落ちるからやはりオフセットの問題と思う

48 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:10:21.67 ID:VZZlJXIa0

インチアップして轍にハンドルを取られるのがホイールが原因だと・・・？

轍でハンドルを取られる原因の多くはタイヤサイズにあると思うんだけど、
ホイールの剛性でハンドルが取られるってNSXはレーシングカーか何かなん？

49 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:59:05.54 ID:XnsV9T+r0

俺も轍でハンドル取られる原因は
不用意なオフセット変更だと思うぞ。

ｻｷﾄにはそうそう轍なんざ無いから
ワイド化は有効だけど、
ストリートじゃそれが仇になるというね。

神がワイドオフセット否定するのは思想の根本が
ストリートにあるからじゃないかな。

50 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:54:38.94 ID:+nfkwDtG0

>>20-21であのホイールに対する考えがガラリと変わった。

51 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:06:03.12 ID:X39odG200

神板見てこい
ホイルの硬さなんてステアリングレスポンスには関係ない
アホかと思った
頭悪い書き込みするな
本当に笑かしてもらいました
コンプライアンスピポットとホイールのオフセットが悪さしてんねんや

52 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:11:44.16 ID:lCz6nE1F0

>>46
お前
横浜の高速道路をずっとレッドゾーンで走ってエンジンブローさせた
アホだろ

53 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:19:59.31 ID:CUgTj6O10

>>51、52
未熟な知識で、ものを想像して書いてはいけないということが解った

54 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:30:21.79 ID:9DwgiHx/0

どうでもいいが神の嫁面白いな

55 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:14:44.75 ID:uVfgdUsM0

>>53
ちょっと口悪かった
ごめんなさい

56 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:22:35.49 ID:aVNjMSCxO

>>55
またお前かｗ
いい加減反省は活かすようにしろよ

57 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:42:40.99 ID:FQlEvHTL0

KSPのマフラーの音品がないなぁ…
も少しきれいな音にできんもんか

58 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:15:36.66 ID:lCz6nE1F0

ホイールの剛性で走りが変わるのかw
テッチンが最強だの

59 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:48:27.07 ID:b6pGVc540

どうせ純正厨の戯言だろうなぁ・・・
タイヤがホイールが純正じゃなかったから事故ったんです！って人の不幸を喜ぶ連中としか思えない。

以前、純正タイヤ厨が事故ったクルマをUPして楽しそうに検証しているのを見て気分悪くなったわ。

60 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:21:13.66 ID:jUnpun0C0

NSXが当時15/16や16/17をベストと言ってたのは、
あくまでその当時にそれ以上のタイヤで良いのが無かっただけでしょ？
(ただ、確かにあのクルマは16/17は17/17より決して悪くない)

「バランス」って言葉をどこまで解釈するかにもよるけど、
今なら前後17で十分なパフォーマンスと乗り心地が両立できるだけの製品が揃ってると思う。
クルマの性格上、サイド剛性があるタイヤが求められるってのはあるんだろうけど。

61 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:31:24.87 ID:Jkan+mIpO

>>57
糸氏的にはアノ動画は余分だったのかも知れない

62 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:32:07.68 ID:SE0jwdHc0

>>54

なにゆえに？

63 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:38:46.71 ID:jUnpun0C0

>>62

赤いアルカイダ

64 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:58:22.60 ID:x6W9yEzN0

神マフラーのサウンド聞けるね
音が聞けると嬉しいな
サウンドはまあまあだが

もちんマフラーはうんちくばかり並べて、引っ張るだけ引っ張って全然聞けないね
詐欺商法か？飽きてきた

65 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:14:16.82 ID:gR30FIzn0

ネ申マフラー好きじゃないんだよな
前後バンク集合させないマフラーの方が弾けるサウンドがするんだよな

66 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:24:52.19 ID:qM6ptccB0

>>63
見に行ったら理解出来たw

67 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:26:18.77 ID:qM6ptccB0

>>64

もちんマフラーは今月のイベントで
公開するって聞いたよ

68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:34:19.31 ID:q5jD/1IC0

イベントは行かないからねぇ
自信があるなら動画で聞かせてみろっての

69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:59:14.26 ID:17Uax7GI0

普通に考えてイベント公開後に
動画で公開だろう。

70 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 03:36:44.26 ID:0SIdCjiI0

サイレントマフラーは深夜乃住宅街でインプレしてな

71 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 04:56:58.33 ID:gR30FIzn0

>>66 >>67は藻珍の自作自演だなｗｗ

72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:44:56.66 ID:moLcyNhHO

>>67の今月のイベントって何だろ？

73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:44:35.95 ID:9YfbHbZD0

>>65

集合させないと、前後の3気筒ずつで音が別れて聞こえないか？
以前、ARC付けてたが、6気筒の音というよりは、3気筒×2に聞こえてた。

74 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:48:27.64 ID:f6EaFF9f0

>>72
ルート祭りだろ？

75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:55:27.26 ID:gR30FIzn0

>>73
そうだよ
おれはそっちの音のが好きだな
3-2-2のマフラーの方が甲高い弾ける音するでしょ

76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:17:45.64 ID:AywtAWwjO

巻巣の応談０２Ｒ、２２００マソだって

77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:21:27.79 ID:iTEy95+f0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも誰か買うんだから凄いよな。

78 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:52:49.98 ID:moLcyNhHO

今 02R買うと新型出られると大暴落だろうな
適正中古価格と違うよね

79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:03:40.56 ID:X//IbI8C0

>>78
お前がクソガキだって事がわかったからレスすんなクズ

80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:16:22.56 ID:ytc+40jEO

>>79なんだこの人…マジキチか

晒しage

81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:35:57.80 ID:moLcyNhHO

>>79
ハローキティー

ぁ夜だ

82 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:37:00.62 ID:2CENJf0VO

もういっちょ！

83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:12:10.19 ID:pLb+1GWs0

H17のヤツそんなに高いんですか…凄いですね^^;

84 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:12:20.72 ID:q5jD/1IC0

暴落するわけ無いわな
ハコスカGT-RケンメリGT-Rが大暴落した事あるか？
無いねｗ

85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:25:56.68 ID:pLb+1GWs0

やはりあの年式に価値があるんでしょうか？
距離は8000km位走ってるからそんなにびっくりする様な車両には思えませんが。

自分だったら1000万で高年式をオークションで落として1200万掛けてリフレッ
シュするな。

86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:50:17.51 ID:PhP1v5pp0

>>75

おれ73。
確かに集合させないで前後別出しの方が上の回りが突き抜ける感覚だな
神マフラーは触媒あっても乾いた音で気に入ってる
ま、音質は人の好みもあるよね

ROMの楽器みたいなマフラーもなあ...　上は悪くないが何せアイドリングから
音でかいから付けられん

87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:54:02.61 ID:PhP1v5pp0

連投ｽﾏｿ

もちんが又多連スロットルがらみで神にケンカ売ってるｗ
東と西でこんだけ離れてるのに飽きないね...つかどっちの客も見てて気分悪ぃぞ

88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:47:53.43 ID:S/XL4R9A0

オートマで乗るとカッコ悪いクルマ
ttp://clicccar.com/2011/09/22/62734

おまえらのこと言われとるぞｗ

89 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:57:51.15 ID:lcpGL7dZ0

>>78　まぁ正しいと思う

初代ソアラ　2800GTが出たとき　トヨタ2000GTも同じ価格　300万ほど　ヨタ8が30万ほど
ハコスカGTRが120万　ただのハコスカも50万くらい　
↑　これは土屋圭市乗せて某DVDで走らせた
サバンナRX3は10万も有れば買えたが
現存する個体が減れば価格は上昇

古い車は普通の使えるなら購入価格を下回ることは稀
02Rの今のプレミアム価格に再び戻るのは
この先難しいだろうね

90 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:25:13.05 ID:K1wDIO7kO

>>87
倒壊人ですか？

91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 02:14:49.71 ID:WD1KbKFHO

>>85
mjd?
NSXに2000万も掛けるならランボ買うわ

92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 02:31:15.87 ID:K1wDIO7kO

倍数とかの倒壊人は行かなかったのかな？
http://clicccar.com/hypermeeting2011

93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 02:43:28.91 ID:T3z683E80

「手コキ」ﾜﾗﾀ。
ぜひご指導というかマイポールで実演していただきたいw　とエロ親父になってみる。

94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 03:57:52.26 ID:K1wDIO7kO

まだまだ藻はNSX商品作るらしいぞ

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/b3c27b55a26fb7548a774afcd46d2af9

かと思った。

95 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:26:44.67 ID:/qzgOaeW0

>>88
それ見たことある。
FFセダンのレジェンドじゃNSXの代わりにならんし、エンジンの出来も全然違うし、
今時はMTスポーツは減ってるのに、NSXのATは認めないって時代錯誤だし、
まぬけだと言うのはこの女の考え方だろ。

とMT乗りだが言ってみた…

96 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:33:16.69 ID:ceclolPs0

オートまは音がなマニュアルみたいに
甲高い音が出ないし別の車みたいだからな
後は駐車してある時シフト周りカッコ悪い

何よりオートマはLSDがつけられない
これが一番でがい

97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:20:36.20 ID:ceclolPs0

タイプＲの赤バッチつけた↓みたいなのがいたな
女の子の本音だってよ

ttp://clicccar.com/2011/09/22/62734
【１】HONDA NSXのオートマ
「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？
エンジン一緒だし。（25 歳アルバイト）」得ていい妙！
よく見ますけどNSXのオートマほどカッコ悪い乗り物無いかも。
最強にまぬけだとおもいますよ。輪をかけて夜の大黒とかで、大きなGTウイングに車高調、BBSにカーボンエアロ付けて「オートマ」。
こういう外見だけのカッコつけってなんか「ホスト」っぽくて、
クルマ好きな私は虫唾がはしりますね。

98 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:27:29.69 ID:dAEAR/kQ0

>>91
>>76読んでHP見て書いたから自分では確認してませんけどね。
ひょっとしたら未使用車かもしれないし…

てか、探せば未使用車あるような気がする。

99 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:42:05.93 ID:ceclolPs0

ということでクルマ好きの女子から見た「オートまで乗るとカッコ悪いクルマ」を選んでみました。身に覚えのある人はさっさと売って新しいクルマに乗り換えましょうね。マジにダサいから・・

女の子からみたダサい車の1位がオートﾏNSXか
マニュアル車はどうなんだろ？

100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:03:10.82 ID:/qzgOaeW0

女子から見たと言っても、クルマ好きの女子だしな
今どきめったにおらんクルマ好き女子
世のNSXのうち、2/3くらいはATなんじゃないの？
2/3っつうと4000台くらいか
4000台ものNSXを批判されてもねぇ…とMT乗りだけど思う…

101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:17:18.52 ID:ceclolPs0

素人が見てもださいよな
Nにしてなんちゃてシフトノブでどうにかなんないかな

102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:43:27.07 ID:/qzgOaeW0

しかし女子でレジェンド知ってるなんて稀有だな…

そういや、NSXを知らないであろう職場の若い女子に、
何のクルマに乗ってるか聞かれた場合、
NSXを言いなれた「エヌエスェックス」と発音すると、
「エヌエセックス」に聞こえてしまいセクハラになりそうだから、
ちゃんと「エヌエスエックス」と発音した方がいいのだろうか…

103 ：↑：2011/11/02(水) 08:54:10.32 ID:T3z683E80

その若い女の子にまず手コキしていただきなさいw

104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:07:39.45 ID:emQU6aEU0

>>96

ウソつけwww
LSDもファイナルも普通に組めるわ

105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:20:31.81 ID:ceclolPs0

ＡＴＳとosはＡＴにはくめない
MT専用だな
唯一加工して組めた無限も製造中止だ

106 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:18:50.19 ID:TPyfEcz0O

LSD組んで下手さ加減を誤魔化すわけですね…

107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:12:48.02 ID:ceclolPs0

あ～言えばこ～言う
お前は上祐か

どんな下手なやつでもヘアピン立ち上がり
でタイヤ空転するだろ

108 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:22:06.59 ID:N67hCY9+0

>>97
＞「レジェンド乗ってればいいんじゃないですか？エンジン一緒だし。（25歳アルバイト）

ははっ、さすが25でフリーターなだけはあるｗ

109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:43:16.79 ID:Ea5uj7vp0

>>106
さすが経験者は言うことが違うな

110 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:00:02.33 ID:pEq+Rmap0

25歳で正社員にもなれないドブスに虫唾が走るわなw

111 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:04:22.62 ID:TPyfEcz0O

ははっみんなで涙拭こっか…

112 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:05:25.11 ID:T3z683E80

そんなことより皆さん「手コキ」の方が重要ですよw

113 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:16:55.95 ID:2cnIIPo/0

ここまでマニアックなこと言う女おらんやろ～
捏造記事だと思うぞ

114 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:55:38.24 ID:jjulBm3c0

まあまあ
ttp://clicccar.com/2011/08/23/53633

115 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:31:47.33 ID:Ea5uj7vp0

>>111
いや、おまえだけだから
分かってて言うんだもんな～ｗ

116 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:38:15.36 ID:N67hCY9+0

女子(笑)

117 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:07:41.79 ID:TPyfEcz0O

スマンこオレは壊れかけの5MT

118 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:49:38.14 ID:K1wDIO7kO

普通のOLさんなんてストレートにNSXって言える嬢は居ない
良くて｢○○さ～んホンダのペッタンコでドライブ連れてって下さいよ～ぉ｣程度だ
俺も｢お前のペッタンコ部分より凹凸有るからなぁ～シートベルト引掛かり出来たら考慮事項に昇格な｣と言い返すようにしてる。

119 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:24:23.98 ID:TPyfEcz0O

そんな他愛ない会話でもセクハラだのパワハラだの言うバカが混じる世知辛い世の中だからなあ、はぁ、鈴鹿いこ…

120 ：↑：2011/11/02(水) 20:25:06.10 ID:T3z683E80

妄想乙

121 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:31:17.55 ID:4c3jmcP00

マジレスすると
国産スポーツカーはどれも女受け悪い

122 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:18:39.52 ID:4c3jmcP00

ダイレクトイグニッシヨンのコイルって
ＬＥＶ前後で純正品番違うけど

メインハーネスとのカプラーが違うんだっけ？

123 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:23:05.65 ID:Fj/U9hCP0

ヘアピン立ち上がりでタイヤ空転？みんなするって？？
それは左右の荷重移動とアクセルワークが下手なだけだろ
タイヤ空転しなくなってからLSDつけた方が上手くなるぞ

124 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:08:53.54 ID:T3z683E80

>>121
マジレスするとそういう女は
外車乗ってるお洒落感と金目当てw

125 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:36:45.63 ID:/qzgOaeW0

女がスポーツカー嫌いなのは、
乗り心地悪い、狭い、うるさい、からだよなぁ
ノーマルだった頃を思うと、NSXはあんまり該当しないような気が…

まぁミニバンに比べたら狭いだろうけど…
あの低さが乗り降りしにくいらしいがそれも慣れの問題だ

昔の女はなぜスポーツカー好きだったんだろ
昔だって、五月蝿くて狭くて硬い乗り心地だったはずだが…

126 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:45:10.61 ID:TPyfEcz0O

乗ってる奴が格好良くないからじゃ？
流行りではないのもあるかな

127 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:20:17.97 ID:T3z683E80

>>125
マジレスすると
昔は選択肢がなかった。
スポーツカーかオッサン車か。
今でも乗ってる奴、今興味を持ってる奴が本当のスポ車好き。
元々少なかったんだよ。本物は。

128 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:41:59.59 ID:Tc6YgQ0G0

車好きの女子にダサイと言われようが、一般人から見たらＡＴだろうがＭＴ
だろうが同じＮＳＸと思われているよ。
ただ、外見ハリボテのＮＳＸ(ＡＴ)は興醒めするが・・・
セルシオやプレジデントを乗り回しているＤＱＮ達と変わらない？
数が少ないだけまだマシか(笑)

129 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:21:10.33 ID:PhbyDGpz0

NSXのムック本とかフェスタの集合写真みてみろ
NSXユーザーの紹介ページは
みんな芸能人やホスト並のルックスだぞ

130 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:28:13.09 ID:kPDCDKUOO

おまえ本当にフェスタ行ったことある？じいちゃんやおっさんばっかだろ、ルックス評価対象外

131 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:29:07.07 ID:oWDvsJyj0

マジレスすると
NSXはツーリングとか趣味で使って
女と遊ぶ時は普通のスモールカーつかfitだけど
20代の子はスポーツカー引くと思う

132 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:29:09.12 ID:FyWERcNC0

>>129
それはないｗｗｗｗｗ
ダサいおっさんかキモい奴が圧倒的に多いよ
昔からいる人はいいオジサマが多いけど。

133 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:44:39.85 ID:Sukc4DdHO

写真の中央にいるガンさんとちょっと離れたとこにいる上原さんしか見えない

134 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:53:50.10 ID:UGJ8Zzpi0

>>131
意外とオープンカーは受け良い、１回目だけだけど
だからレンタカーのS2000やロードスターはよく使うよ

>>132
確かにそうだな（苦笑

135 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:44:08.30 ID:h1V4JNmjO

お前等 >>1読み直せ

136 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:05:06.78 ID:TSXuT4Wc0

貴様らドライブレコーダーは使ってる？

137 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:46:03.82 ID:h1V4JNmjO

社用車にはドラレコ付いてるが
NSXにはビデカメ付けれるようにしてます。

138 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:35:48.91 ID:PhbyDGpz0

>>122
初期型にはつかないよ
高圧電流だから配線加工するにも難しいと思う

139 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:04:03.87 ID:/17J6DzI0

詳しい方、ご教授願います。
ドア内にガラスのガイドレールがありますが、その中にはローラー状の物が上下するのでしょうか？
具体的な形状が分かりません。
ぐぐっても、レースの画像はヒットしますが、ガイドローラーが見当たらないんです。

140 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:23:11.39 ID:h1V4JNmjO

糸氏に聞くよろし

141 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:07:54.53 ID:XeyCPLkj0

藻珍の新作マフラーの動画UPされてるね

142 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:50:56.48 ID:/17J6DzI0

>>140
すみません、糸氏とは？

143 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:08:40.70 ID:sTxDpfM+0

>>141
アクセルオフ時の音がやっぱり下品、あのびびり音なんとかならんかね

>>142
糸氏 NSXでぐぐってみて下さい　NSX関連の老舗掲示板を持つ業者です

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:01:50.05 ID:GMGI2sCi0

お、動画UPされてるじゃん！
やるねもちん
ついでにセンター出しマフラーの動画もキボンヌ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:12:54.30 ID:A0csyl4P0

今更新規でマフラーなんか出して意味あるの?
純正、検対、爆音と既に出揃ってる感ありありなのに。
新しいマフラーを開発したところで既存の製品と大差ないよ。
超期待外れでしたw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:57:33.28 ID:GMdwm3Gb0

既存の製品が売り切りで終了しているの多くね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:00:56.83 ID:W1WLpIgMO

でもNSX ownerなら歓迎だよ、排気系は消耗品だから
Modulo製品だって発売うれしかったろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:23:24.58 ID:i+96ARSRO

選択肢が増えるのは良い事だね
昔は実用的なスポマフって数本だけだった
最近では爆音系のニーズも減り、
街中領域は静かで高回転快音のオトナマフラーがニーズ高まってるね
俺の中では昔から出てる裏庭マフラーはオトナマフラーの元祖だったと思うが純正並にベビー級なのが欠点だ。
アレのリメークフルチタンバージョン出してくれないかな鈴木髭男爵

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:22:35.86 ID:oHi1+QPK0

チタンはすぐ割れるから。。。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:26:54.51 ID:OFxnVfHtO

>136
２年くらい前に付けた
ドライブの記録には丁度いいが車内のＹ談まで記録されるから要注意www

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:32:45.82 ID:i+96ARSRO

チタンの割れは材質の厚みと溶接技量では？
ARCマフラーの劣化振りが先行してない？
まぁ3-5年目でクラックチェック必要だけど
再溶接して貰えば良いじゃん
ステンもクラックや劣化出る事有るし
チタン音質に慣れるとステンには戻れないよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:22:49.42 ID:W1WLpIgMO

チタンマフラーの代名詞ARCもなくなった…
ARCのアルミオイルパンは絶版貴重品になっちまったのか

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:37:52.69 ID:bamwmLq30

倒産したんだっけ
今、ARCのマフラー使ってる人はOHどうすんだろ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:06:25.21 ID:i+96ARSRO

ARC父さんは意外だったがチタンマフラー修理出来る工場は探せば有るし、
ショップでも溶接出来る店は有るよ
俺なんかＤに紹介してもらった店で治したよ
紹介された店がS2000メインの店で藻部品なども取扱いしてるから
Oilパン欲しく成ったらいつでもOKだそうだ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:38:46.33 ID:LuJjCIUo0

ドリキンマフラーどう？
耐久性考えてステンにしようかと思うんだが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:57:06.12 ID:WrA0lE5x0

あと耐久性なら隔壁式にした方がいい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:10:56.29 ID:bbGw/MHJ0

NSXタイプRとNSX-Rのどっちが正解なんですか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:31:02.12 ID:WFr+RrTU0

またその話題か

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:42:30.26 ID:i+96ARSRO

>>157
NSX-Rが正だね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:57:05.90 ID:WrA0lE5x0

文字にする場合はNSX-typeRは見たことない
言葉だと上原氏もタイプRと言うときもある

でも普通はタイプは言わないよな
SもTもタイプは言う人はいるがSゼロだけは言わないな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:11:27.94 ID:HfuKhtck0

>>148
裏庭マフラーは製造元があれだからチタンリメークは無理っぽかないかい
あの製造元直売のは昔つけていたけど良かったよ
あの系統はいまなら壷チタン？同じ形でステンで特注ってのをどこかで見た気がする

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:50:54.68 ID:k26E+6ke0

みんカラで特注を壺へ直接交渉した人がいるな
20ﾏｿくらいらしい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:30:49.25 ID:BgJCKbLT0

>>157
人間の名前と同じ理屈
戸籍に登録された名前が正式名称となる

友達に宗ちゃんと呼ばれても　本田宗一郎と戸籍にあれば正式名称は宗ちゃんになる

車も商標登録した名前が正式名称となる
93RはNSXタイプR　えぬえすえっくすたいぷあーる　LPL上原茂と登録されてるが
ＮＳｘ－Ｒとみんなが呼ぶからそうなる
02RはNSX-R　　　えぬえすえっくすあーる　　　　LPL尾崎俊三郎
と商標登録されていてもＮＳＸタイプＲになる

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:32:04.85 ID:BgJCKbLT0

これでいいのだ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:37:59.56 ID:BgJCKbLT0

http://www1.ipdl.inpit.go.jp/syutsugan/TM_AREA_A.cgi

↑特許庁・商標検索

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:38:40.14 ID:BgJCKbLT0

特許庁の商標データーはあてにならんウソばっかりだぞ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:41:34.01 ID:BgJCKbLT0

(111) 【登録番号】第３０４９３５８号
(151) 【登録日】平成７年（１９９５）６月３０日
(210) 【出願番号】商願平４－１３１０８８
(220) 【出願日】平成４年（１９９２）６月２９日
　　　【先願権発生日】平成４年（１９９２）６月２９日
　　　【最終処分日】
　　　【最終処分種別】
　　　【出願種別】

--------------------------------------------------------------------------------
　　　【商標（検索用）】ＮＳＸ－Ｒ
(541) 【標準文字商標】
(561) 【称呼】エヌエスエックスアアル，エヌエスエックス
(531) 【ウィーン図形分類】

--------------------------------------------------------------------------------
(732) 【権利者】
　　　【氏名又は名称】本田技研工業株式会社

--------------------------------------------------------------------------------
　　　【類似群】 12A05 12A06
　　　【国際分類版表示】第６版
(500) 【区分数】１
(511) (512) 【商品及び役務の区分並びに指定商品又は指定役務】
１２自動車並びにその部品及び附属品，二輪自動車・自転車並びにそれらの部品及び附属品

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:53:23.83 ID:BgJCKbLT0

マジレスすると
えぬえすえっくす　たいぷ　あーるは商標登録されてないや
>>163はでたらめでした

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:02:24.48 ID:BgJCKbLT0

で？
どっちが正解？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:08:17.28 ID:WFr+RrTU0

>>169
>>167

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:20:18.41 ID:BgJCKbLT0

ごめん
朝からのんでた
>>159が正解でソースが>>167

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 05:32:14.40 ID:KPKH1T/Q0

困ったｗ
ポジションランプ換えようと思ったら、そこ外すネジが錆びてて回らないｗ
この場合リトラ解体するしかない？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:46:43.95 ID:JLXB/8GYO

プラスドライバーのサイズ合ってる？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:44:50.90 ID:KPKH1T/Q0

>>173
右側はネジ回ったからサイズは合ってると思う
左側が回らない…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:15:45.26 ID:TsbmZTn00

５５６してもダメ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:37:41.27 ID:qCgkFFjV0

固着にはラスペネ！
だけど樹脂周りだしなぁ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:37:03.25 ID:uFdlXINL0

ネジ山には薄くグリスを塗っておきましょう

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:27:13.41 ID:guq11qwo0

ねじ山がある
丸いガイドは部品で出るから
電動ドリルでネジの頭飛ばしたらどうだろう

下から5-5-6するとあたまなめるから駄目だよ
今日はしらふです

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:59:43.12 ID:KPKH1T/Q0

みんなありがとん
いろいろやってみる

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:12:38.85 ID:Ine5bPpU0

ねじに貫通ドライバーを当て、壊さない程度にハンマーで叩く

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:25:37.24 ID:mUsKMxXW0

熟練した職人でも厳しい固くしまったネジ。
これを外すのに使うのがショックドライバーです。

ショックドライバーの先はプラスネジ形状やマイナスネジ形状など
さまざまなアタッチメントに変更でき、
正転・逆転ができます。
どうやって使うかというと簡単です。押し付けておいて
ハンマーでドライバーをカーンと叩きつけるんですよ。

そうするとショックドライバーは自然に回ります。
つまりハンマーで食らい突いて強力に押さえつけながら
自然にショックドライバーは回転をしようとします。
なのでどんな固いネジでもこのショックドライバーを
使えば何とか外すことができるといわけ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:33:29.54 ID:weTqka8T0

はたしてあの場所でショックドライバー使えるかな？相手は樹脂だろ
ロングビットがあれば到達は出来ると思うけど
少しだけルーサー吹いて一晩放置して180の方法が一番良さそう

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:54:28.39 ID:93JZo0kv0

ルーサーってなに？
ググってもでてこない…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 02:07:12.43 ID:weTqka8T0

ごめん浸透潤滑剤のこと CRC ラスペネ　556　なんか
樹脂を侵す揮発成分が少ない製品がいいと思うんだけどあるかな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:24:19.65 ID:21NSkVsO0

>>184
ゴム用とかのシリコン系の潤滑剤なら大丈夫なんじゃないかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:29:35.02 ID:Hbu1WhLY0

下向きで円筒形のガイドあるから
ねじ山にかかるかの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:48:05.34 ID:93JZo0kv0

そうガイドが問題だ
俺のなぜか右側のガイド無くなってるけど…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:02:37.41 ID:T4LYB9udO

ネジ一本でこんなに伸びるとはｗ
どんだけネタに飢えてるのか？

因みにフェイスタの参加証受け取った？

参加証無いNSXやDQNの入場禁止だそうだ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:59:19.19 ID:HmGpN88M0

ああいうのって見学も出来ないのか(´ω`)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:30:43.81 ID:T4LYB9udO

遊園地に駐車してEnjoyHonda参加見学の道は有る。
水戸巣や倍数みたいに強行突破は出来ないそうだ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:03:10.05 ID:ME/PXwKH0

当て字が多すぎて意味解らんw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:17:33.59 ID:T4LYB9udO

昔からのNSXオーナー2ch系なら水戸巣や倍数は極々普通に脳内変換出来る筈
もしかしてネ申＝糸氏藻珍裏庭男爵故尊師などNSX初級業界キャラも知らない方？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:32:04.08 ID:21NSkVsO0

2ch系なら分かるんだろうな、2ch系なら。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:35:19.59 ID:ME/PXwKH0

>>192
全く解らんぞw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:56:32.76 ID:6ltv+jyc0

ネ申と喪珍だけ知ってれば十分だよ。
あとは故人と雑魚とDQN集団。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:57:30.57 ID:weTqka8T0

そういやフェいスタの参加証きてたな、Enjoy Hondaの入場券も入ってなかった？
今年も入場できない車両いるだろうね、いい年した大人が本当に恥ずかしいな
駐車場の端っこの離れで恥さらしってかW

で、ネジは外れたのか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:57:58.58 ID:T4LYB9udO

知ってても知らなくても自慢に成らない2chネタ
知らなくても困らない事が大半です。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:04:59.67 ID:Ouj0dUGL0

マフラーの話されてもついてけ無いんです。
ARCや壷は流石に解りますが…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:14:01.40 ID:dWgFnS44O

NSX店業界での糸氏藻戦争は終って無いのか？
なんか糸氏が藻珍部品扱うような事に成ったとか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:19:46.33 ID:zC6TK9eu0

藻といえばRもどき騒動はどうなったんだろうね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 03:19:21.85 ID:dWgFnS44O

何故今更餓鬼元怪なんかがNSXマフラー出す気満々なのか不思議なのだが
痴呆店は何故DQN√エアロNSXを作りたがるの？(カラーリング変だし)
意外と藻珍店はDQN度少ないのか？
オプション見て疑問に思った

ぁっそれと糸氏店は何故無いのか？？？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 03:21:21.60 ID:dWgFnS44O

>>200
［仁義なき戦い］へＧＯ!!!

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:12:12.35 ID:Gdpjjx610

>>201
見た見た。
たしかに下記元については今更な感じあるね。
まあノーマルのNSXをはるかに凌駕するすごい車を作ってくれることだろう。

特集に出ていた常時Sタイヤで負け知らずの赤いNSX（後期ルック）は有名人なのか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:24:27.79 ID:+gcPH2JR0

全国で有名になってしまった吐身夜死レーシングもDQNエアロ大好きだよな
おまいら、あの珍ドンレイプNSX集団を見てどう思う？
自称、世界一、日本一らしいぜ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:23:51.86 ID:JQ8T09es0

人に意見求めるなよ
心配性かｗ

DQNたちにはDQNたちの価値観があるんだろ
オレには理解できねえけどなー

206 ：191：2011/11/07(月) 14:27:51.31 ID:JmSgJcbh0

誰か当て字略語集作ってくれません？

トミヨシレーシングは流石に解ったけど…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 15:16:54.79 ID:jMUh2T7IO

∫taihoR

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:44:01.59 ID:VqLksOih0

>>206

ここに来る必要の無い一般市民だということだ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:10:29.60 ID:JmSgJcbh0

>>208
巣に戻ります。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:06:11.78 ID:GbK/dFdM0

test

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:09:49.79 ID:02n94Y0D0

>>210
Naice test

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:29:50.93 ID:nOcEeGmU0

トミヨシレーシングは公道使用もDQN仕様なの？
例の筑波56秒の人は公道を走ってないよね、どう見てもｗ
あの人、みんカラみると金持ち過ぎるのがムカっくけど！

速さの為のエアロなら良いんじゃね？
公道用にも出してるならDQNエアロが好きなんだろ、トミヨシレーシングも。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:09:46.99 ID:EDYYSuGO0

>>212
だよな
たかだか両端５cm出っ歯た
純正後期リップでダウンフォースぜんぜん違うからな
オートマの赤バッチDQNと一緒にしちゃいけないと思う

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:25:31.28 ID:+gcPH2JR0

よく見ると全部ナンバー付いてるね
違法

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:31:01.49 ID:02n94Y0D0

これでもいいほうだよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:35:28.18 ID:+gcPH2JR0

巨大カナードでも「いいほう」かｗ
座布団全部取れｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:56:54.19 ID:zC6TK9eu0

ある程度はかけたお金と比例するからな。
まあお金持ちはお金持ちなりに、そうでない人はそうでないなりに楽しめばよいとオモ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:14:00.92 ID:GbK/dFdM0

そうゆう話ではないと思うのだが？
カナードとかDQN確定なもんだろ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:26:09.03 ID:aOAxITEk0

関係者でもないんでもないが、直線しか踏めない超弩下手男の嫉妬にしか聞こえない件

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:51:21.91 ID:+gcPH2JR0

吐身夜死レーシング乙ｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:35:36.52 ID:GHvUIU5m0

なんだか嫉妬に狂った奴がいるんだなｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:52:12.95 ID:aOAxITEk0

鈴鹿で11秒台を期待しています

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:58:30.32 ID:hUXOfjPlO

筑波タイムアタックで九州から参加の富吉競争-吸収男児さんの記録は凄いと思う。
腕も凄いんだろうが車も金掛かってるんだろうな
因みにそれまでのNSX筑波タイムアタックレコードは√Zero号でしたけ？

それと無軽量化のチョイ弄りNSXだと何秒？
最近では筑波NSX走行会が無いから自分タイムが分からない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:32:54.03 ID:fl4Ds6Iq0

一分切りがひとつの目標じゃね

マフラー足回りとファイナルだけで切れたら、かなり凄い
あと、ラジアルかセミレかもあるけど

外装無改造無軽量だと　

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:01:58.28 ID:hUXOfjPlO

>>224
早速の情報ありがとう。
外装無改造無軽量化でマフラー足回りとファイナル交換ラジアル装着のスポーツ走行仕様です。
先ずは1分をターゲットタイムに出来ますかね
あとフェイスタで鈴鹿南も頑張りたいな(アドでのベストが58秒代くらいでした)

因みに九州男児さんや√零力号って筑波何秒代何だっけ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:10:08.81 ID:ICEea0aU0

224
１分切るのはライトチューンじゃ無理じゃない？
土屋圭市のＳタイヤ履いた02Rで３秒とかじゃなかったっけ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:13:48.24 ID:hUXOfjPlO

筑波NSXライトチューンスポーツ走行仕様だったらベスト1分7秒くらいですかね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:35:26.39 ID:ICEea0aU0

224
１分切るのはライトチューンじゃ無理じゃない？
土屋圭市のＳタイヤ履いた02Rで３秒とかじゃなかったっけ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:16:01.85 ID:hy7jjmTU0

>>223
そりゃ医者だから金は腐るほどあるだろう
患者から巻き上げた金は全て道楽に注ぎ込むのです
それを堂々とブログで自慢するからまた凄い

筑波レコードホルダーだった√Zero号はエンジンノーマルだった
エアロも激しくなかった
富吉競争-吸収男児号はブログ見る限りでは反則だらけ
しかし、彼のオナニーレギュ（NAのみ）だから、他は何でもアリ状態
金でタイム出る罠
金持ち道楽男児は鈴鹿に来るなよアホがｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:24:10.86 ID:j5YvrcjQ0

√ｋｓのホームページを覗いてみた。

エルグランドやらキューブやらもあって、いい感じのDQNエアロ屋さんでした。
ここのHPのセンスは受け付けないんだが、みんなはココのHPを見てワクワクしてるのか凄いなｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:05:17.56 ID:26ECMJ9NO

>>229
そういうのはやめておいた方がいい。惨めに見えるぞ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:22:27.05 ID:vrAv9MRi0

>>225
鈴鹿南で58秒台だと、
筑波なら1分5～7秒くらいでは？

まあ、こういう換算の仕方も、
コースの習熟度なんかで変わるからアテにはならんけど。
NSXでラジアル分切りは多分むりぽ・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:28:35.15 ID:sGfRzV8j0

>225
鈴鹿南で58秒かー。どノーマルだったら基本技術はOKなタイム。
いずれにせよ、今の仕様で筑波１分は誰が乗っても無理だろう。
いくら頑張っても1'02～03"ぐらいじゃないのかな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:30:28.01 ID:vrAv9MRi0

>>229
エボミはそれこそタイヤ以外何でもありでしょ？
そこにとやかく言う意味はないよね。
ンなこと言い出したら某鈴鹿の店の縦置きツインターボは
どーなんだって話w

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:49:37.15 ID:hy7jjmTU0

某鈴鹿の店は威張ってないから頑張って欲しいねー
人間性の問題かもねー

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:06:48.64 ID:j5YvrcjQ0

人間性か、ここを見てるとチューナーの人間性って色々だよな。
御飯をせがむチューナーから売買でトラぶるチューナーとかｗ

どんな人間性でも構わんよ、NSXの新規のパーツなどを出してくれれば。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:42:04.80 ID:lA0v842F0

>>229
勤務医なんてたかがしれていると思うけどな。
そんなに巻き上げてるのかね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:46:48.74 ID:hy7jjmTU0

必要以上に薬出しまくって国と患者から巻き上げてるね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:56:23.25 ID:j5YvrcjQ0

>>238
君の敵は吸収男児じゃなくて医療機関なんだな、病院行っても薬は貰うなよ！

しかし、あの生活は勤務医で出来るレベルじゃねぇよ。
実家が開業医とかの資産持ちだろうよ、開業医でも年収2800位が平均だったろ？
まぁ、経費で落としてる分も相当あるんだろうけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:59:22.18 ID:fjGlP8rU0

勤務医の激務を考えると給料安いっしょ！
むしろ、役場の役人の方が、労働強度の割に貰いすぎでしょ。
やっぱり、税金で食ってる奴等が勝ち組。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:08:58.14 ID:hy7jjmTU0

税金で食ってる奴等は大人しくしてるぞ
ブログはタレコミですぐバレるからな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:22:23.08 ID:UMvdAqy+0

息抜きの趣味なんだから良いじゃまいか。
世間から見れば改造してようがしてなかろうがNSX乗ってるだけで金持ちだぞ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:32:35.40 ID:rUc8F2Uv0

いや
ATなら１９０万台であるし２０年以上前の車だぞ
金持ちには見えないだろ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:49:05.69 ID:hy7jjmTU0

インチキショップにしても道楽医者にしても、ブログ見ると人間性がよく分かる罠
フルチューンエンジン、モーテック制御、6連、超チンドンエアロ、ドンガラ軽量化、
患者から巻き上げすぎだろｗ
鈴鹿にくんなよヴォケがｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:01:44.65 ID:rUc8F2Uv0

マジレスするとここで話題になったある脳外科医から聞いたんだが
勤務医の収入元の在籍してる病院よりも
外来勤務というのからの方が割が良かったりする
医者が足りない個人病院とかで変わりに診察するんだが
宿直だと１日で１２万とか来る
しかも税金取られないんだぜ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:42:44.71 ID:xFHJFQxn0

>>243
そういうのはNSXの形をした鉄クズじゃねーかｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:52:05.64 ID:hy7jjmTU0

>>245
なめてるなｗ腹立つわー！
ようは俺たちの血税がいいように取られている事に変わりない！
ふざけんなよ糞道楽医者

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:45:00.35 ID:C9TMkbhC0

個人叩きいくない。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:11:35.42 ID:26ECMJ9NO

嫉妬に狂う様は見ていて笑えるけどなｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:18:09.97 ID:C9TMkbhC0

そういうこと書いちゃらめ～。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:31:02.11 ID:j5YvrcjQ0

医者になるのにも努力は勿論、お金も相当つかうだろうに。
ID:hy7jjmTU0は医者になって巻き上げる方に回れよ、てか鈴鹿に来て欲しくないみたいだな。
鈴鹿で良いタイムを出されて困るような書き込み、みっともないぜ！

そして上にも書いているけど、地方公務員が仕事の量と賃金にしたら一番割がいいのを知らないのか？
医者なんて医療ミスでもしたら叩かれて大変だし、なぁ。
最初はパチ屋の息子かと思っていたから、努力して医者になって稼いだ金だし良いんじゃね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:18:56.31 ID:C9TMkbhC0

医者は拘束時間長いし、責任重いからね～

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:46:13.26 ID:Wc+Qw3Ca0

おまえがころしたんだぁぁぁぁぁ！！！！！！！！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:46:56.70 ID:rUc8F2Uv0

って言うか
非オーナースレに帰れ
ageるから変なの沸くんだよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:47:02.98 ID:hy7jjmTU0

富吉競争関係者各位
　自　演　乙　

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:59:29.01 ID:b7lWQ3E20

ID:hy7jjmTU0
必死な負け組みが吠えてますねｗｗｗ
まぁ２ｃｈぐらいしか大口叩けないんだろうな
リアル負け組み乙ｗｗｗｗｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:03:03.34 ID:hUXOfjPlO

個人攻撃良くない
高収入にジェラシーなんて格好悪い奴らだな
別に医師でなくても高収入のオーナーは沢山居るのにな
中途半端な人生送ってるから他人の高収入や幸福を妬ましく思うんだよな

鈴鹿南で58秒代だったら筑波じゃ1分3～4秒ターゲットなのか
今度筑波を走る機会が有ったらチャレンジしてみっぺ

糸氏の筑波NSX走行会とか無いのかね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:14:44.44 ID:1PerGEo60

金転がしで笑いが止まらんヤツも多いだろうな。
20年前は今の半額だし…

働かなくても道楽出来るヤツは多いはず。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:17:06.03 ID:woBE1x5L0

一般人からみると
NSXは今は普通の国産車と同じと言うか
デザインが古いからそんなに高そうに見えないらしいよ

冨吉そんのとこもそんな収入ある人なのか？
医者の中じゃ普通なんじゃない

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:22:37.00 ID:xFHJFQxn0

ホンダがこんな車を作ってた事を知らない奴も多そうだな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:23:03.36 ID:1PerGEo60

BBのように全部突っ込んでるだけかもな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:31:48.23 ID:hy7jjmTU0

吐身夜死競争の道楽お医者さん、NS専用の積載車購入してるのね
しかしなんだあのダサいデザインはｗ
あんなので鈴鹿に来ないでくれｗ
あいたたたたたｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:40:31.05 ID:hy7jjmTU0

>>251
別にｗ
何度も言うが税金で食ってる奴等は大人しくしてる
公務員の派手なブログはタレコミですぐバレて削除させられる
そう思うと公務員はかわいそうだよな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:50:10.60 ID:1PerGEo60

医者って大変だぞ…付き合いや上下関係も。
大学の医局は半生、つきまとうし…

ホワイトデーと看護婦にかすげぇたかられてるw
嫌われると仕事がやりにくくなるからなぁ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:54:48.82 ID:hy7jjmTU0

だからってNS専用の積載車購入したり自慢したり普通するか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:12:31.10 ID:b7lWQ3E20

積車購入したのがよほど悔しいらしいなｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:16:18.99 ID:woBE1x5L0

ハコスカとかギャランGTOとか高そうに見えるから
後15年したらNSXもそんな
オーラ出ないかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:30:48.16 ID:1PerGEo60

積車買うより駐車場代の方が大変そうと思うのは俺だけかよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:17:32.18 ID:hUXOfjPlO

吸収男児は車道楽出来る程だから
敷地の広い持ち家有りとは想像出来ないのか？この馬鹿タレが!!!

九州弁はコレでよかとね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:22:12.13 ID:6GvAYMZG0

なんか変。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:24:28.84 ID:hUXOfjPlO

それに積車自慢だったら糸氏もしてたよ～
個人の金で買った積車何だし民乏な他人にとやかく言われる筋合いはネーよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:37:13.22 ID:hUXOfjPlO

もしかして吸収男児が鈴鹿に来てタイム出されると面目丸潰れて困る
地元縦置きNSX店や√関係者の妬みなんでしょうか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:41:52.15 ID:ICEea0aU0

Fiesta近くなってきたねー
今年はパレードラップでスピンとかでないといいけど

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:49:28.62 ID:hUXOfjPlO

今年も水戸巣や倍数が追い返されるの見たいな

275 ：あ：2011/11/08(火) 23:59:23.36 ID:tYUXHXxa0

osクラッチはどぉ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:34:01.99 ID:zsSNAC310

osはミッション痛めるって話あるな
ストリートならエクセディ性のホンダ純正クラッチで問題ない

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:36:09.15 ID:zsSNAC310

自分が社外品組むなら
osよりエクセディにする

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:33:31.00 ID:uV5Cp8mW0

AT乗りですが現在ノーマル
車高を下げたくて(-_-;)
見た目だけでいいのですがおすすめの車高調、もしくはサス教えろや

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:37:42.04 ID:BHrS+j05O

OS作動変更ダンパは軽いがクラッチとの当たりが良くないみたいだね
周囲で付けてた人の大半は純正かエクセディに交換してるな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:41:47.58 ID:BHrS+j05O

>>278
君には糸氏脚がジャストフィット

281 ：ああ：2011/11/09(水) 08:57:45.10 ID:cCTe9whh0

糸氏のosクラッチ、販売やめてたから気になってたんだよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:15:43.64 ID:zODGzaM80

>>278
オーリンズが好みならスーパーオーリンズ、ビルシュタインが好みなら
エナペタルなんかはどうでしょう？

どちらもセミオーダー物なので自分の要望を伝えなきゃなりませんが…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:25:44.11 ID:UOlLabHR0

>>278

もちろん神様でしょう

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:01:15.49 ID:RSUBorTa0

>>246
鉄じゃないよぅ～

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:52:17.82 ID:VCdCJ7Ws0

そういえば猛足ってどうなのよ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:04:59.74 ID:HxGDcpku0

>278
見た目だけでいいならスプリング切れｗ

先々少し走りこんでみたくて、少し落ちればいいだけならモデューロをすすめる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:05:55.15 ID:XY/Ao6TR0

吐実夜死レーシングってどんな感じのショップですか？
ショップの伝説のチューナーってどんな人なの？
元レーサー？何が伝説なのですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:17:21.86 ID:GM52gXXc0

猛脚はほんのちょっとしか落ちないぞ
格好いい車高って訳ではないな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:58:23.49 ID:XhgKH7ZF0

278です
サスの件、ありがとう
見た目とまったり乗り、コスパ重視だと何がベストかな？
オクの安物でも問題ない？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:05:16.66 ID:zODGzaM80

>>289
ヤフオクは外れ多し、予算が少ないならオフ会等での個人売買を薦める。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:56:45.39 ID:2DqsqXOI0

ネ申脚ならオーバーホール済み中古が転がってるだが

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:14:30.63 ID:BHrS+j05O

糸氏脚ならヤフで出る事多いな
要メンテだと安いし糸氏がﾀﾄｼ主先に手数料プラスで治してくれるようだ
街乗り程度だったらコレで充分だ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:41:11.37 ID:BHrS+j05O

>>281
やはり問題発覚したのかな
友人の糸氏クラッチ仕様はいつも不調で滑りまくり､つど調整に行くる代物だった
他所の商品をネチ評価する割に自前商品の劣化振りは内緒にして
イ言者さんと自画自賛しまくって初来客者に暗示商法炸裂してたな
俺は糸氏店に修理以外の信頼を持てなかったけどね
いつでも捨てて良い存在だから糸氏としか書かない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:52:08.31 ID:AhkNJ8YY0

うちのは滑ってないけどね
個体差が大きいのかもね
個体差があるって事自体工業製品としてはどうかと思うけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:15:44.18 ID:tnYBAS0e0

脱脂が適当とかいう落ちは無いよな？w

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:46:07.54 ID:BHrS+j05O

>>295
知人は糸氏店に出してたから
そんな初歩的なミスは無いでしょう
何か途中で細い対策バネを追加したらしいが暫くすると
アクセル踏んでエンジン回るが駆動が付いて来ない現象に悩んでたよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:53:12.23 ID:azvr+0xU0

ユーザーの使い方と言う説明だったね

どんな使いかしているか、こっちじゃ解らない
5万キロ持つﾔﾂも居れば5千キロで滑り始めるねﾔﾂも居る

その点、純正だとデータが豊富
ディーラー保証もあり

嫌なら純正に戻せば吉

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:29:08.23 ID:C3pWI4uR0

純正厨から言わせてもらうと
純正クラッチ作ってるエクセディの方が信頼性あるな
クラッチの作動方式も同じだしね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 02:10:10.65 ID:rFD5h+UTO

そういえば
糸氏はフェイスタ行かないそうだな
藻珍との遭遇が鬱なんだろね
去年無限コーナーでニアミスしてたって知人が言ってたが見損なってしまった。
今年は楽しみにしてたんだが残念だ。
今年はEnjoyHondaと被ってPaddock裏はごちゃごちゃ何だろうか
EnjoyHonda客前でパレードランって、なんだかHondaに嵌められた感あるな
初日に何もイベント無いのは詰まらないな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 02:35:52.66 ID:W0xCeyh60

糸氏が逃げるようにして立ち去ったとかww

もちん管の動画があがってるな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:50:25.82 ID:rFD5h+UTO

PCじゃ本物の音は分からないね
やっぱ生音で判断しないとね
鈴鹿で生珍管音聞けるのは楽しみにかな

買わないけど

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:23:55.12 ID:rFD5h+UTO

>>298
知人はOS作動変更ダンパ付きから純正にしました。
最初はクラッチ重いとか言ってたが直ぐに慣れたようです。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:32:20.03 ID:Z5S2eP7X0

OSのメタルから載せ替えてエクセデイの
カーボン入れてるけど調子良いよ。

他のより高めだけど耐久性高いしシンクロにも
負担少なくてミッションのOH周期も伸びる
からトータルで考えるとカーボンのが
安上がりかも？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:44:03.70 ID:0y8buw2K0

ネ申謹製の製品でもそういうことがあるのか。
知らなかった。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:50:59.32 ID:JlCDgiXO0

吐実夜死レーシングってどんな感じのショップですか？
ショップの伝説のチューナーってどんな人なの？
元レーサー？何が伝説なのですか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:21:13.59 ID:lBbNKLhC0

>>303
ＮＳＸ用にカーボンあるのか？
以前メーカーに問い合わせたがないと言われた
今もメーカーＨＰじゃ設定ないが

また藻珍はのウソか
みなさん注意してね
名前が緑が連発するときは藻珍派のネ申たたき工作
嘘っぱち
↓ＥＸＥＤＹカーボンクラッチ適合表
http://www.exedy-racing.com/racing/ja/pro/carbon_d.html

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:39:30.64 ID:Ufp0hRgU0

>>306
これって違うの？
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/item/EXEDY00075.html

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:40:45.08 ID:h6keniti0

>>306
ネ申たたきていうならあんたは藻珍たたきだな（笑）

HPに載ってるのだけが正義じゃないぞ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:41:34.13 ID:Ufp0hRgU0

>>307
と、思ったらHPの適合表には無いんだな・・・
なんじゃコリャｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:07:05.25 ID:rFD5h+UTO

>>306
藻珍叩きしてんの？
藻珍板覗いて来たがカーボンクラッチとかのネタは無かったよ
303さんが単独で書いただけじゃん
糸氏イ言者って盲目的に糸氏ヘの反論してるのは藻珍派だと思い込み激しくね？
エクセディHPでカタログ落ちしたカーボンクラッチの事を
303さんが装着した感想を書く事を否定するの可笑しくないか？
何か心の病ぽくてキモく思われるぞ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:55:55.47 ID:FVMzRY+Q0

純正品は散々テストを繰り返した製品だからトラブルが少ないのは当たり前
社外品は、関東某有名店のように発売後トラブルが出たり（当然改善すると思うが）
関西元有名店のように発売後にVerなんたらとかいって次々と改良を繰り返す。
要は客車でテストを繰り返す訳だ
発売直後に社外品に飛びつくのはリスクが高いのは当たり前、もっと言えば不備があって当たり前
社外品にも良い商品はあると思うが、ある程度熟成が進んだものに限られるのは自明なんだがな
初期製品を買って発売元を逆恨み？違うだろ。
自分の浅知恵を反省して勉強してからにしよう
オレもずいぶん勉強したぜW　まだバカかもしれんがWWW

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:07:15.26 ID:FVMzRY+Q0

カーボンＤ表記リスト以外にフルカーボンクラッチを受注生産いたしておりますので、
当社および代理店までご相談ください。
って書いてあるが？
おまえら検索もできないのか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:48:28.25 ID:rFD5h+UTO

>>311
関東某有名店は改善せずにお蔵入り
いったい何台NSXが改悪してんだよ
もう少し謙虚なアピールすれば良いモノを

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:23:15.61 ID:JMoww8uH0

結局
どっちも信者のみが喜んでお布施汁ｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:00:22.28 ID:rFD5h+UTO

それぞれの狂団とも御布施のメリットってなに？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:06:14.33 ID:JMoww8uH0

教祖様の笑顔＆
啓示版の話題にされたらイ言者は最高の栄誉なんじゃね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:21:10.97 ID:rFD5h+UTO

ふ～んそんなモノかね
関東某店にはゴチ祭が有るが
関西某店にもゴチ祭みたいなの有るのか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:59:45.12 ID:IdGhieNV0

>>306
どうせろくに調べてないんだろ？
それで憶測で藻珍派扱い嘘つき呼ばわりか？
失礼極まりない野郎だな。

エクセディ、カーボンクラッチ、NSXで
ググってみたりみんカラのパーツレビュー
見てみたりしろよ、載ってんから。

トレーシーのメニューにもあるし
アドバンスの製作車両やブログにだって
載ってんぞ？

で、嘘つき呼ばわりしてくる野郎への反論
はこの辺にしといてエクセディはライナップ
から外された様だけどATSのカーボン
ってのもあるね。
踏んだ事無いけどなかなか良いみたいよ。
作動変換パーツが壊れやすいとの事らしいけど・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:21:36.84 ID:oCedZF0o0

クラッチを社外に換える理由ってなんだい？
コスト？
確かに純正のクラッチセットはセットでしか購入できない、
それに軽量フライホイール使うと同一値段帯だが
パワー上がってるから？フィーリング？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:32:39.38 ID:zT5bSqW+0

人と違ったことをしたいから？
盆栽かな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:34:09.52 ID:rFD5h+UTO

何故糸氏やイ言者は藻珍を悪者扱いしたがるのかな？
様々なアプローチが有っても良いと思うが
不思議だね彼らの閉鎖的な価値観は

YouTubeに藻珍動画上がればタイム改ざん疑惑してくる大半は糸氏イ言者ばかりだが
実際に現地行って走った人に聞いても紅&白NSXが速かったって言ってた。
藻珍グランプリに行ったＵ原さんに聞いても評価良かったよ。
もっと志高い所で競え無いのかな糸氏関係者は？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:05:01.68 ID:4u67nL130

EXEDYのNSX用カーボンツインはカタログ落ちしたよ。
去年あたりだったかな？よく覚えてない。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:10:03.54 ID:4u67nL130

>>319
俺は単純に試してみたいからだな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:22:08.78 ID:wo41HyqA0

>>319
20年前の設計や素材と現代のクラッチじゃ
ぜんぜん違うと思う

マニュアルとオートマチックのNSXだと
停車時の空ぶかしした排気音がぜんぜん違うけど
社外クラッチはもっと軽やかなサウンドになる
素人が聞いても分かるくらいに
後クラッチきったシャンジャカ音が好きでオレは変えたな
ストリートなら純正で良いと思う

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:28:11.31 ID:GyHcdCLqO

OSクラッチのシャラシャラ音は歳重ねるとチト恥ずかしいよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:29:15.64 ID:wo41HyqA0

それと
クラッチ板とレリーズベアリングだけなら
単品で純正部品でるから
完全に滑る前なら
毎回セットで購入する必要はないかも

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:55:43.56 ID:wo41HyqA0

>>325
10年前にくんだから
昔は若かったんだ
エクセディは音しないの、？
とみよしもエクセディなんだな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 02:41:16.44 ID:GyHcdCLqO

エクセディは普通に静かだよ
如何にも社外品入れてますよー的音はしない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:09:16.17 ID:/JUaFbOs0

>>321
Vproのセッティングデータをもちんがパクったとか何とか
何だっけ？　黄色のソーサリーエアロ入れた車体だったと思うが？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:03:58.02 ID:D4r7xA5v0

>>329

そのソースは？

別にパクるほどのもんとは思えんが。

もちろんどこのショップのものでもね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 13:10:32.12 ID:PPyJB1uq0

＞別にパクるほどのもんとは思えんが。

そのソースは？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:42:44.97 ID:mjcWtskv0

吐実夜死レーシングってどんな感じのショップですか？
ショップの伝説のチューナーってどんな人なの？
元レーサー？何が伝説なのですか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:59:29.96 ID:MgTpyNoX0

業界にいてるもんならだれだってわかるよw

神だか藻だがしらんが特別なことヤってると
思うのが間違い。

それとも違他店との違いがわかるほど乗り比べたのか？

大抵ノーマルからの違いか自己満足だろ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:56:46.52 ID:qMKteGas0

藻珍ブログ見てみろ
ミッションオーバーホール時期が早くなるんだぞ
大きな違いだろ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:16:38.96 ID:4bhrwz6C0

http://blogs.yahoo.co.jp/ssknj818/61993184.html
話は、変るんですが、
クラッチとミッションンに関わるはなし。
５速ミッションのＯＨ。
シンクロ、ハブ＆スリーブ等の磨耗を点検しながら、消耗した部品を交換するだけの
比較的に簡単な作業で今年、７機をＯＨしました。
もうすぐＯＨしなくちゃあ～の５速ミッションＯＨ及びクラッチ交換の予約が３機。
１００パーセントＯＳ技研製クラッチ装着車なんです。
これだけ重なると、単なる偶然とは、思えないので
原因が究明されるまでＯＳ技研製クラッチの販売をＲＦＹは中止いたします。
なにとぞご理解下さいますよう、よろしくお願いいたします。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:20:17.06 ID:4bhrwz6C0

>>333
金持ちからしたら変わんないかもしれないが
貧乏人はミッション痛めるＯＳ技研より
純正採用で信頼性のあるエクセディ選ぶよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:40:25.83 ID:NiUyStP+0

エクセディはホンダと一緒にNSXの純正クラッチを作った

当時の開発陣は相当こだわったと思う

その時の開発データーを持ってるエクセディの方が

信頼性の面でも分があるんじゃないか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:38:12.88 ID:GyHcdCLqO

>>329
糸氏から｢藻珍がパクった｣と啓示が有ったかも知れないがここに一つ矛盾が有る。
hyperREV Vol.93 NSX No.2のP36-37を参照してくれ
問題の車が出てるがこの時点でFコンVプロ仕様に成ってる
尚且つレボリューションの6スロ＋3層ラジエーター注ぎ込んだ仕様だった
この前年のフェイスタでこのオーナーが清水さんからゴラれてコースイン出来ずにピットで半ベソだったの覚えてる
走行修了後に汗まみれの太めのオーナーさんに仕様を聞いたが
Vプロも含めレボリューションで組んだと言ってたよ
その頃は藻珍のモの字も出て来なかったよ
その後糸氏啓示木反でスリ替わった話に成ってて驚いた。

アレは俺の中でネ申が糸氏に成った瞬間だな。

もしかしてVプロのNSXデータってHKSから供給される基本設定が有って、
各ショップ毎に専用ソフトを使ってチョコチョコ変えてオリジナルって言ってボッてるだけじゃないのか？
6スロだったらレボも糸氏も同じ設定なんかも知れないね

ぁっ!!!それと某有名店で3.2LのVプロ仕様にした方へ
エンジンから以前に無かった変な音してない？
それVプロだから出る音じゃないからね(俺も言われるまで気付かなかったけど)w

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:16:55.41 ID:MwWkMDRm0

>>338

イオンの件について詳しく

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:32:59.93 ID:GyHcdCLqO

俺はダイエーの方が好きなんじゃ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:05:36.56 ID:PRr/m+Yi0

俺は長崎屋が好きだった

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:55:01.82 ID:2+VWjlWIO

>>335
藻珍のネガキャン変化球巧みね
そんな書き込みしてるの知らなかった。
結局何か原因みたいなの事は判明したのかな？
判明しなくてもそんな不安要素聞けば付けたくなくなるのも心理だ
糸氏を叩かず糸氏を潰す心理戦なんだろか？
直接ネガキャンすれば自分自身を落とし兼ねないので
この変化球は実に上手い作戦なのかも知れない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:20:01.01 ID:2+VWjlWIO

俺も人様の事をとやかく言えた立場じゃ無いが

結局>>305 >>332は放置か
自分でググれ!!! 以上

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:27:03.91 ID:iup2M1Mn0

吐実夜死レーシングってどんな感じのショップですか？
ショップの伝説のチューナーってどんな人なの？
元レーサー？何が伝説なのですか？
ググっても何の伝説も出てこないのだが

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:51:02.91 ID:2+VWjlWIO

なべ鶴に餌やってる人伝説だと思う。
もしくは
九州電力川内原子炉反対派伝説かな？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:56:33.32 ID:2+VWjlWIO

『ググっても何も出て来ない伝説』にしとこうよ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:36:57.35 ID:fTslmpyz0

S800や
POPヨシムラも知らない世代か

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:53:16.06 ID:2+VWjlWIO

>>347
微妙に古い時代だから知らネ～

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 04:21:39.33 ID:FmTA7dfN0

ﾈ申はＡＴＳのLSDをブログで否定してるけど
実際どうなんだろ？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:00:06.83 ID:FmTA7dfN0

シャバネット高田さんかつるかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:34:08.98 ID:QPi940dk0

そうそう某関東のショップのステッカーを張った事故車が某関西のショップに入庫（事故車買取）
これには某S技研のファイナル・デフが組んであった！コレを摘出後、倉庫に転がってたゴミを
組み込んだMTをOH無しに販売！もちろん客にはOHしてあると説明して。
摘出された某S技研のデフは他の客車に搭載された模様。
そして実際にはOHしてないから全シンクロと１速ギアが刃毀れしていて、搭載３００ｋｍ早々にMTをホンダに勤める同級生にOH依頼。
もちろんお店には連絡したが「逆切れされて」終了。
ってストーリーを某集まりで聞いたよ！かなりリアルな内容だったんで某関西ショップが嫌になりました。

しかし、某板で話題の人も嫌いになりました！
クレームとお金の自慢話ばかりで、正直どついたろか！って思いましたね？

まともなショップは無いのですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:54:26.38 ID:mC3QoR2M0

>>351
関西方面は難しいだろうw
車でなくても街中見ればどんなもんか想像つくでしょ?
海外にやくざの街って紹介されちゃうくらいだからw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:56:43.99 ID:bRrCGHz10

>>351
どついたろか！って思う所が関西人だよなｗ
さすがヤクザの街！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:13:45.67 ID:2+VWjlWIO

確かに関西って聞くと映画:ブラックレインを想像してしまう。
関西圏の人に聞く｢大阪と神戸は違う｣って聞くが東西エルサレムくらい違うのか？

>>351
某関東/某関西ショップじゃ何処の店でも当てはまり見えて来ませんよ
もう少し冒険しませんか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:28:04.78 ID:2+VWjlWIO

実際に某SPステッカ貼ったNSXって事故ってるパターンは多いな
成田山ステッカと同じ効果を得られるのか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:38:37.06 ID:2+VWjlWIO

>>349
何処に記載されてるか分からなかったす。
何か検証したような内容なんでしょうか？
ATS部品も悪いとは聞いた事無いですが、付けてる話も聞いた事無いな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:49:32.53 ID:jrnVYuL60

>>356

着けて二年近くになるが無問題

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:05:28.49 ID:iup2M1Mn0

吐実夜死レーシングの伝説のチューナーとは
『ググっても何も出て来ない伝説のチューナー』
でFAですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:24:02.02 ID:2+VWjlWIO

>>358

｢もうそれで良かたい。｣

九州の人にはコレで↑伝わるよね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:45:13.56 ID:iGty76D00

NSX買いたいんけど中古がAT多い…MTじゃないと恥ずかしいもん…？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 02:02:46.25 ID:GuQDfFEq0

今はポルシェでもATが増えている時代
NSXのATを有り難がたく乗ってみ、普段は便利だから

サーキットを真剣に走るのなら別だが
走行会程度ならATも有りだろ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 02:03:18.98 ID:XtM+7v7nO

ATでも速い人は速いよ
実際フェイスタにはそんなドライバさんも走り回ってる
山野哲也ジムカーナや鈴鹿南でtype俺様MTを上回ってたAT乗りも居たほどだよ
個体的には有利な筈のMTでATに負けてるドライバの方が悲し過ぎると思うけどね。
別に気にしないで良いじゃないかな
他人に迷惑かけず楽しんで走れば

まぁATのエンジンは無茶してないから変なMTエンジンより安心かな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 02:29:30.69 ID:qRPIb71h0

でもNSXは4.4ファイナル組むと
ストリートならシフトチェンジしなくて良いんだよな

排気音マニアなら絶対MTにしたほうがよいけど

オートマで良いんしゃない？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 02:40:55.74 ID:qRPIb71h0

オートマチックの良いところは直進安定性がMTよりよいし
ステアリングがクイックだよ
悪くいえばステアリングインフォメーションがMTよりラフ
MT車は路面の凸凹がステアリング通して手のひらに伝わってくるから
普段は楽しいけど
長時間のツーリングとかだとストレスになる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 03:12:09.13 ID:XtM+7v7nO

それはパワステvs重ステの事を言ってるの？

まあ02Rに御布施包んでパワステ化する人も居るくらいだから気にしない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 04:34:47.16 ID:DfQ45Efm0

>>364
ATがMTより直進安定性がいいのはなぜ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 07:15:30.71 ID:XtM+7v7nO

>>363-364
そもそもATなんだし4.4ファイルにしなくても
無理矢理街中でシフト変える事もないだろう。

免許持ってる？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 07:32:03.76 ID:XtM+7v7nO

それとね hyperREV Vol.93 NSX No2のP66とP122見ると
リトラのATファイルは4.428で固定のATから4.066なんだよね

無駄な弄りは控えよう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:38:39.13 ID:nv1xzOKS0

>>362
そのAT乗りの武勇伝、よく聞く。　
関西の人？、前は関東の勘違いタイプR乗りを凌いだとか聞いた。
まあ下手が乗ればタイプ俺様もRも全く関係ないね、下手はなに乗っても遅いし、上手な人は何乗っても速い。

ところでオイルフィルターの純正品、短いのに統一されたのか。
ただでさえオイル量を多く確保したい車なのに悲しい。
皆はフィルター何使ってる？
S2000用が使えるなら
ttp://www.power-enterprise.co.jp/oil_filter/oil_filter_01.html
これ使ってみたい気もするね、どうだろう。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:51:19.06 ID:x+KpaOD80

>>367
バカ
マニュアルの話だ
5速ホールドでエンストなしで普通にはしる

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:11:55.14 ID:XtM+7v7nO

>>370
ボケー説明無しにATからMTの話にいつ変わったんだ

俺は6MTに4.4ぶち込んでるがシフトチェンジしないでなんか嘘だろう
お前なんかバァさんの軽自動車にでも煽られてろ

と大人気ない書き込みを童心に帰ってしてみた。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:13:46.03 ID:SqElKauh0

５速ホールドで乗るような奴はＭＴ乗るなよ・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:19:00.77 ID:GuQDfFEq0

5速ホールド
街乗りだと加速が鈍い
昔のドッカンターボみたいだな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:21:33.49 ID:XtM+7v7nO

ついでに>>370のボケ餓鬼へ

366さんの質問に答えろよ

>>364
ATがMTより直進安定性がいいのはなぜ？

楽しい解答お待ちしてまーす。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:30:20.61 ID:C88fhksZ0

定期的にアホがくるなあｗ
ことしのfiestaは鈴鹿のイベントとかぶってるのね
道が混みそうでいやだ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:56:55.37 ID:XtM+7v7nO

>>375
昼前は水戸巣や倍数の応募無し乱入でゲイト渋滞が懸念されますので
連れと夜出発して夜中-早朝着でAパドックにて爆睡だ。
今年は何着に成るんだろか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:09:35.51 ID:9FP4vM8G0

遅レスだがスタイルに惚れているならATでいいだろうし、NSXを全身で操る感覚が欲しければMTで良いのでは・・・

で、何でATの方が直進性が良いのか知りたい。
MT乗りだけど、直進性が悪いと感じたことが無いからなんだよね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:55:17.38 ID:XtM+7v7nO

皆さんも疑問で良かった
何が根拠にAT直線力優位なんか出て来たんだろうか？
じっくりその理論を講釈願いたいモノだ。

なんか去年か一昨年のフェイスタパーティー余興で有った
誰も聞いてなかったNSXカルトクイズを思い出した。
昨今タイヤセットやＦ１パドックチケットなんかが当たらないから
誰も司会進行なんか聞きゃしないよね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:20:37.76 ID:XtM+7v7nO

>>369
本コースで02R乗りさんを煽る？武道派ATは倶楽部■本の方です。
なんか1コーナーからデグナー区間が大好きらしく
チンタラ走ってるtype何とかを抜くのが生きがいだそうですよ。元Ｇによく弄られてます。
まぁ僕の中では本コースで出会いたくない方々の一人かな

ジムカや鈴鹿南専門？の方は3-4人居るようです。
顔は分かるが直接話した事ない方で関東/東海-関西辺りのグループ？だったと思います。
*アノ集団じゃないすよ。
フェイスタでは様々な方々と知り合いになれるから楽しいですね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:35:46.43 ID:Npca3+5XI

ATが、直進性に優るのは、ATだからというか、パワステの恩恵です。
轍とかど、ハンドルを取られるような入力が入ると…
それを打ち消すようにモーターのアシストが介入するって仕組みになってたハズ。

あと、ATは、130型以降…タイプTが、追加された時に変更になったみたいです。
そんな感じなんで、初期型ATに4.4はアリです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:38:42.25 ID:Npca3+5XI

130型の変更はATのファイナルと、4速のギア比です。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:37:32.18 ID:CGA6lU6W0

ATの02Rもあるんだな欲しい！
http://www.youtube.com/watch?v=lK7kixvPvRs

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:56:53.95 ID:IaOR17fN0

>>373
オレはノーマルファイナルで４速ホールドしてる
発進も４速でＯＫだけど
交差点も普通に曲がれるけど
本当にファイナル落とすと５速で全部出来ちゃうの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:06:40.00 ID:fZErvREaO

>>382
ルック02Rじゃなくて？

だとしたら、02Rが泣いてるな…。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:10:13.50 ID:IaOR17fN0

>>378
マニュアル車って路面の状況がモロにハンドルに伝わるよね
地面の潰れた空き缶ふんずけたくらいでステアに伝わるし
サーキットでタイヤが滑ってるのも手の内に伝わる
それに
ストリートで荒れた路面のキックバックでモロにハンドル動いちゃう
スポーツカー運転してるって感じはするけどちょっと恐い時もある
オートマつかパワステ付ならそれがないんだ
だからパワステつけると直進安定性があがったように感じるんだな

↓ネ申のお言葉
http://tyiz.cool.ne.jp/NSX/PowerSteering/PowerSteering.htm
また、荒れた路面でのキックバックも減少して
非常にクルマが扱いやすくなります。

劇的に体感できるほどではないんですが
ステアリングのレシオもパワステの方がクイックになっているそうです

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:17:58.31 ID:IaOR17fN0

>>384
日本で走ってたら恥ずかしいなんちゃって赤バッチ君じゃないの？

ドアノブのエンブレムが「ＮＳＸ－Ｒ」じゃなくて「ＮＳＸ」
メーターの針がイエローじゃなくて赤
ドア下部が固定ライトのＮＳＸ
メーターにシフトポイント表示ランプがない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:25:14.19 ID:fZErvREaO

>>386
携帯だから見ないけど、なるほどね。

それを02Rと言ってしまう>>382は一体…。皮肉か？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:30:03.29 ID:IaOR17fN0

>>371

http://www2u.biglobe.ne.jp/~YASs-G/kounyuu/06.htm走り出してすぐ感じたのは、すごく分厚い低速トルクがある事です。
街中でもとっても乗りやすくって、
極端な話、３速に入っていれば止まらない限りシフトチェンジが必要ないんじゃないかと思うぐらいです。さらに、低速トルクがあるってことは、どんどんシフトアップして低回転で走れれば燃費が良くなるんじゃないか？と思い、
さっそく試してみます。
結果、５０Ｋｍ/ｈ前後出ていれば５速に入れていても周りの流れについていくことができるじゃないですか！！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:52:06.66 ID:IaOR17fN0

>>371
5速の4.0ファイナルなら388の状態だが
4.ファイナルなら5速で30kmから普通に加速する
マニュアルのNSX乗ってる人は上からレスよんで
どっちが頭おかしいか見てみてくれ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:02:26.75 ID:IaOR17fN0

4.4ファイナルなら5速で20ｋｍからノッキング無しに普通に加速するな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:06:23.79 ID:GcHTzti30

上から見たけど
ソースがある発言の方が信頼できるよな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:14:58.05 ID:UkkeHyqA0

なんか負担がかかりそうな使い方ばかりの様な…
AT的に使うなら6速車なら4で、5速車なら3で走る方がエンジン負担少ないと思う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:36:07.94 ID:73pYi4mQO

>>380
ほーぉパワステ効果で直進安定性が良い分けですか……初めて聞いたよ
その理論は自分で検証したの？それとも何か読んだ知識ですか？
それとATギアレシオ補足ありがとうです。

某関東店でAT4.4ｲﾋが流行ってるようですが
後期固定ライトATさんって意外と多いんですね
あの4.4は純正ポン付け流用なんですか？

>>379の補足
本コースの武道派ATさんは
ドアがプルプル浮いて他を寄せつけない走りが低評の
ヴェヰﾉﾚサゐ卜ﾞ号では無いからね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:36:31.98 ID:VBmUYH8Y0

ATとパワステをごっちゃにしている奴がいると聞いて

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:59:34.78 ID:NX25+swwI

パワステの直進安定性に関する制御のソースは、ホンダのサービスマニュアルです。
モーターとギアのイナーシャ自体も安定性に効くと謳われてます。
ただ、個人的には、このイナーシャがステアフィールを悪化させてるような気はしてます。
まあ、初期の電動パワステだから、仕方ないんでしょうね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:05:03.23 ID:73pYi4mQO

>>392
街中50キロ区間をユ～ラ～と流すんだったら
4速シフトチェンジ無しである程度行けるな
ただ信号で止まりそうだったら軽くアクセル煽ってシフトダウン練習をしてしまう。ｵﾚ

ぁ～富士から帰って来てウトウトしてた｡｡｡なんか喉痛い。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:28:11.75 ID:PVlpXPso0

ノーマルファイナルで5速は停車時からの
発進がギクシャクする
まあ5速発進が出来る事が異常なんだが

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:51:12.17 ID:73pYi4mQO

3～4年前に某関東有名店で02RをAT化する相談してたお客さん居なかったけ？

左脚を痛めてMT乗れなく成りそうとかで
アレは上手く出来たのかな？

身体が多少不自由でも楽しめる車があると違うよね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 05:28:30.94 ID:V4vzuKOn0

ホンダのCMで身体に障害を抱えた元F1レーサーの操る改造NSXを思い出した…
とても楽しそうにサーキット走ってたっけ
もし足が不自由になったら改造してもらうのもありだな
あれどこに頼めばいいんだろ…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 06:05:09.46 ID:V4vzuKOn0

映像あった

http://www.youtube.com/watch?v=kCZWbsrfQ5s
ロングバージョン
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=Th5RlvokgYI

あの頃のホンダは良かった…
do you have a honda?の問いに、
yes! I have a honda！と答えてた

しかし、do you have a honda？の真の意味が
あなたはホンダのような想いや考え、生き方、勇気、スピリットを持ってますか？
であることを後で知った…

あれから5年…ホンダ大ピンチ…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 06:07:01.61 ID:73pYi4mQO

Ｄ問い合わせが順当だと思うが
メーカーお客様問い合わせかな？

イタリアの部品メーカーで障害者用ATキットやMTキットを出してる会社が有ったな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:37:48.12 ID:B0XNq1U3P

糸氏とか藻珍って何？意味が分からない。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:46:49.82 ID:73pYi4mQO

そんな方は別板です。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:31:51.47 ID:8JIAEXqt0

仮に1500万あっても2200万あっても、絶対にぼーぐす○ーつでは買わねえ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:39:50.68 ID:wYYSGsOb0

セブリングシルバーのリトラの最終型の登録遅れを探してもらうつもり
だったんだがマック○の方がマシ？
出来ればMTがあれば良いけど、厳しいよなぁ…

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 14:00:51.97 ID:sHvreNQj0

フゥエスタは今年も雨ですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:13:58.39 ID:zpuAkfro0

ATとMTでタイム変わらないとか言ってる人いるけど
それMT下手なだけでしょ。
NSXのぼろっちぃトルコンATじゃ無理だよ
ATで南59秒とかの人もいるけど

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:43:58.75 ID:P6GykBXN0

ATで南59秒台ってイジりまくった奴でしょ？
ノーマルで59秒台なんて無理と思うぞ

初日のフィェスタは雨っぽいな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:07:56.06 ID:+tvqozgP0

月曜日晴れたらそれでいいよ( ´Д`)y━･~~

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:29:41.25 ID:zpuAkfro0

>>408
書き忘れた
もちろんかなりいじってるね
足もマフラーも一通り違う
でもライトチューンの範囲内じゃないかな？
すごくうまい方だよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:29:32.60 ID:EaMGg4QJO

ホンダカーズ小牧の社長が乗ってる02Rっていつ拝める？
今日は従業員たちのNSX(銀と黒)しか居なかったよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:41:32.19 ID:73pYi4mQO

鈴鹿南をATで59秒は無理でしょう
超軽量化してエンジンを加速重視チューンくらいしたら行くかも知れない
ノーマルNA1MTでも1分切りはチャレンジングターゲットだと思う

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:08:09.38 ID:HAi1lx0o0

NSX購入者相談スレってありますか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:09:25.82 ID:8JIAEXqt0

ここでいいじゃん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:33:49.71 ID:z0f12Rbd0

南コースは下手なパワー重視の改造よりも
ギヤ比

参考　全日本ジムカーナ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:11:37.09 ID:jbhyjZm+0

TODAからマフラー出てるな、また太鼓2個のデザインだが流行りなのか？
C35B仕様にも対応て・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:03:05.21 ID:C0ZGQLtf0

ATのシフトノブ、純正の時代を感じるノブをなんとか今風な
ものに交換したいんだが
おすすめありませんか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:22:34.07 ID:wOhrOk3h0

適当にLEDでも貼り付けとけば今風（）になるんじゃね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:24:09.26 ID:KoBQWRCV0

>>417
もちんのとこのでおｋだろ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:06:32.61 ID:uE3AYMh/0

>>416
あれ検体なのかねぇ　
音が聞きたいねぇ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 02:45:50.43 ID:VF6xxcYjO

>>417
今は亡き？自慰手-労無からAT用の握り易そうなノブ出てたな
アレのMT用が有ったら握ってみたい気もする
AT乗りの人でアレ使ってる人ヘアレって使い易い？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 02:55:42.08 ID:eA6avtoh0

>>417
なんちゃってマニュアルが無難

キーロックの配線いじってNでキー抜けるようするといいよ
Ｐでとみてると惨めになる

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 02:56:15.15 ID:VF6xxcYjO

なんで最近になってメーカー系からNSX部品が出始めたんだろうか？
本来だったらHSV用部品を出してた筈なのにHSV用部品の変わりにNSX部品で場繋ぎか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 02:59:47.65 ID:VF6xxcYjO

>>422
君努力家だなどんだけ努力するんだよ w

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 03:03:17.30 ID:VF6xxcYjO

>>417
光り物に逃げる倒壊人か完済人ですか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 03:20:16.68 ID:FdV/TZSb0

http://www.gt-rom.net/gtrom/gtone/img030.jpg
なんちゃって売ってるけどパーキングで止めると逆に安っぽい車に見える
ノーマルかNで止めれるようにしたほうがいいな

>>423
玉村　誠がホンダからホンダアクセスに異動(？)になったから

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 06:58:42.66 ID:KoBQWRCV0

だったら
これのが安くていいじゃんかｗ
ttp://www.rf-yamamoto.com/products_nsx/p_nsx_62.html

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:39:34.75 ID:C0ZGQLtf0

AT ノブ、ありがとう
みんなやさしいなぁ
ナンチャッテMT もいいんだけど
やっぱりPにした時のカッコが痛い...
山ちゃんのノブがコスパ的にもベストかな？
心配なのがノーマルのノブでナビオープン干渉無しが変えら干渉しないかと

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:54:48.82 ID:aCPkAaOe0

糸氏、油温の質問に答えないね、オイルクーラーの話が出るのかと思ったが
増量オイルパンで油量増やせば油音上昇は充分抑えられるとか、いやいやオイルパンの隔壁はやばいからやめろけとか、オイルクーラーテスト中とか、実際訳分からん
訳分からんから皆純正オイルパンか、それが正解なのか
でも純正オイルパンだとけっこう油温やばいってノーマル02Rの人から先日のADで聞いたのが気になってる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:20:08.07 ID:yC906I6W0

02Rはラジエータを抜けた風の処理に問題があるそうな。
電動ポンプ式のオイルクーラはお蔵入り。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:34:52.42 ID:7m9czW420

02Rのそれは水温の話では？　
オイルクーラは配置の問題って聞いたことがあるけど、お蔵かい
やはり亡き尊師定番のアレが一番実績ありそうか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:50:33.77 ID:eYEaOiCx0

つ　ttp://www.tracysports.net/products-engine oilpan.htm

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:44:44.38 ID:FdV/TZSb0

高いなーATシフトノブ
3万もかけるなら
メンテに金まわすな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:26:19.86 ID:KoBQWRCV0

3ﾏｿ程度で高いとか…よっぽどDQNエアロの方が高いだろ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:28:03.34 ID:W8a+uhqM0

今年も純正部品の値上げあるんじゃないのかな？
３万もあれば値上がり前にリフレッシュできるカナと思って

436 ：今日の"イラッ！"：2011/11/16(水) 00:38:25.10 ID:iGKte557O

>>429
何の事かな～と思い啓示木反を探索してたら……

糸氏様仕様では
この手のショートコースでは
小さく回るヘアピンみたいな……
………省略………
……お。NSX分かってるドライバさんだなと思うけどー

俺と●さんがたまにしか行けない鈴鹿南や鈴鹿S字区間を
気持ちよく楽しく走る為に98年くらいに選んだフロントRスタビリアSスタビセッティングを
初めて喝ﾁｬｿと行った某SPで｢そんなセットは…×××…｣と失笑していた今小太りが!!!

あああぁ!!! 気分悪りー
昔の客が寄らなく成る訳だ！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:51:04.62 ID:iGKte557O

>>433 >>435

３万でどんなリフレッシュが!?w

二桁違うリフレッシュなら要検討だが

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:31:44.68 ID:iGKte557O

>>431
亡き尊師や消ARCから出てアレね
その後は藻からの珍パンしか出てないから
今小太りは素直に答られないのかな？

胴回り膨れた分心が押潰れたんじゃないかな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 05:06:45.13 ID:W8a+uhqM0

>>437
ラジエターホース9本にヒータホース全部にエクスパンションタンク買える

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:55:09.49 ID:gcHUugUX0

ATノブ、安い物ならLONZA があるけど、デザインがイマイチ...
ノーマルのままでいくか

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:03:25.93 ID:VbFAoQ2l0

>>439

工賃代は？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:11:03.89 ID:uIx4dJ4l0

頭、悪いの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:53:56.77 ID:LkveupWd0

糸氏に出すと雨ざらしなんだよね
納車時に洗車してくれるけど雨染みが付いちゃって。。。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:37:08.05 ID:t3xtjVaa0

細かい奴だな
週間天気予報でも見て1週間ずっと晴れてる時にでも出せよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:41:01.04 ID:OK6v2XliO

雨ざらしの自称NSX専門店はもう潰れちまえ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:49:15.22 ID:fQHAqQDb0

ちゃんとしたDらならきちんと室内保管してくれる
糸氏や藻珍の雨ざらしはでふぉ、出すやつの気がしれないわ

>>438
その餅んぱんも実績がまだな～、ARCの中古も滅多に出てこない
商品としてだすならきちんとデータをとって公開すりゃいいのに商売上手くないね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:00:56.09 ID:kEJGEXUo0

>>441
ホース交換くらい自分で
できるだろ
エンジン側ホースはヒューズボックスとタンク外せばok
店出したら工賃57000円かかる
もったいなさすぎ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:03:03.45 ID:kEJGEXUo0

最近のゆとりはホース交換も出来んのか

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:06:41.51 ID:Pky93OZY0

つ業者さん

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:27:26.69 ID:OK6v2XliO

中古車業者でもいるじゃんね
NSXの雨ざらし中古車

451 ：雨くらいでガタガタ言いなさんな byﾔﾆｰｽﾞ▲嶋：2011/11/16(水) 19:49:09.51 ID:iGKte557O

喝ﾁｬｿあの糸氏本総家の隣に有った。
立派な花梨の木はどうなったのでしょうね

そうアノ固い拳大の実が"ボコッ!!!"っと落下して来るアノ木ですよ。
あの実に何台の客車が泣かされたのでしょうか
知らないままのお客さんも居るんだろうな

まだ有るんですかね。あの木

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:56:39.09 ID:9OqM1Dqr0

話ブッタでｽﾏｿ。
リトラフロントバンパーについてだけど、リトラの前のところが夏の暑い日とかに波打ったように
歪むんだけど、どうすれば直せる(どうするとならない)のか知らないですか?
ちなみに初め(新車時からのバンパー)はならなかったのに、ぶつけてバンパー交換
してからなりました。
中古バンパーというのもあるけど、取り付ける前のバンパー単体では歪みは見られません。
それと実は交換2回目だけどどっちも程度の差こそあれ同じ症状が出ました。
他の人の車両でも同じ症状のものを見たことがありますが、やはりバンパー交換
経験車両でした。
この症状はバンパーそのものというより、組み付け時の調整が原因なんでしょうか?
どうにかして直したいので詳しい人がいたら頼みますorz

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:41:56.24 ID:iGKte557O

話ブッタの繋げてｽﾏﾝﾁｮ

>>445 >>450
屋内展示の有名中古店から業販価格で値切ったあげく購入
納車から数月たった頃になって『納車した車のトランクに雨水が入りオーディオ水没して壊れた』
『補償修理代として100万入金しろ』と振り込め詐欺師も考え直しそうな
無店舗クレーマー屋外中古屋が居たんだよってよ

ん基地ﾀﾄか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:44:38.10 ID:iGKte557O

>>452
白アンコ入ってる？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:13:10.86 ID:CC8F9/aO0

>452
懐かしい話だなｗ　それ、仕様です。　ダーク系のボディカラーだと特になりやすい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:20:40.40 ID:D4L+6Dwv0

>>452
恐らくチリ合わせの際にちょっとムリして固定してるんじゃね?
どこか一箇所をキッチリ留めてから他を合わせようとすると、
簡単だけどどうしても最後の一箇所に歪みが集中するかんね。

バンパー固定してるネジを、全体的に緩めた後、
良さげな位置に合わせてから全体を均一に少しずつ締めこんでいくがよろし。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:33:46.44 ID:tK3ibGCO0

純正フォグのバルブ交換って簡単？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:00:18.94 ID:qp9w0+K30

>>455
仕様ですかorz
でもそれならなぜ製造時のバンパーは問題なかったのか?

>>456
やっぱり立て付け具合の問題なのかな?
バンパーの立て付け調整とか自分で出来ますか?

>>454
もちろん入っていますよ。逆に抜く意味が分かりませんw
ちなみに白アンコはバンパーには直接触れてないようでしたが・・・。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:04:45.76 ID:qp9w0+K30

>>455
仕様といえば当時この件で多数のクレームが有ったとか無かったとか
聞いたような記憶がありますね。
高級車なのにぶつけてもないのに何で歪んでるんだ?みたいなw
当時はクレームで対応していたらしいですが。

この辺りはやっぱりリフレッシュプランとかで対応して貰うしかないんでしょうか?
NSX独自の案件だと思うので、一般の修理業者相手にこの手のクレームは
言いにくいですよね。
なんか困ったなあ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:33:14.10 ID:jwcu973bO

しわしわノーズ様
行きつけＤさんにNSX板金プロを紹介して貰っては？
まぁ手出し有っても仕方ないよねシワ伸ばし作業

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 03:47:09.78 ID:FlAGTofj0

>>457
小学生でも出来る
が君はディーラーにやってもらいな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 04:11:04.64 ID:Ip7YSJ6M0

新車の納車時でも
バンパー取り付けネジにかましてあるワッシャーの枚数違うからな

業者がそれ知らないで歪んでつけたのかもな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 05:47:41.23 ID:Ip7YSJ6M0

http://vodpod.com/watch/14995701--nsx-r

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:26:33.69 ID:A6BHM1yR0

次のNSXプレスまだかいな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:45:21.03 ID:jwcu973bO

毎年年が変わってからじゃなかったっけ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:50:25.49 ID:YIiig8vD0

>>458
できるよ。
一人だと結構大変なんで、
例えばマンガ雑誌を多めに用意して、リップの下に置いてバンパーを支
えながら
やると結構上手くいく。

もしかして結構高年式の車体？
初期の頃は、イケイケドンドンで生産してたからボディパネルも多く抜
いてあって、
合いの良いものを選んで組むこともしていたらしいが、
生産台数が減った高年式の生産車は、それが出来ずにむしろチリの合っ
てない個体が多いとか。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:59:00.45 ID:tkfDGcCeO

DIYいいねえ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:41:48.69 ID:gl+tkN9L0

エアコンを134化するのに必要なパーツって
コンプレッサー
コンプレッサーブラケット
レシーバータンクだけでよいの？
エキスパッションバルブは交換しないといけないのかな？
情報ください

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:04:43.16 ID:qp9w0+K30

>>466
いえいえ初期型を新車から乗ってます。
一度段差でバンパーを歪ませてしまったので交換したら
しわしわノーズ様にorz
どうにも気に食わなくてバンパーが悪いんだろうと再度
交換するもしわしわノーズ様の汚名返上ならずorz=3
NSXはハンドメイドの部分が大きいからきっと細かい調整がいるんでしょうね。
ここで話題になるお店では直せないのですか?

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:07:28.21 ID:tkfDGcCeO

新車のNSXってどんな匂いがしたんだろう

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:32:11.16 ID:Hc7BlkQK0

牛の臭い

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:09:37.06 ID:jwcu973bO

>>470
02RはラバーっぽいSMチックな匂いで

その前の93R中古は忘れた。

内装はスパルタンな感じがする93Rの方が一番好きです。

しわしわノーズ様ヘ
ココで話題の店って何処の板金屋さんですか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:16:24.77 ID:jwcu973bO

>>468
デンソーで対応してくれるから尋ねてみろ
ボッタショップなんか出せなくなる価格だそうだ

一昨年にツレが直出ししたから間違いない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 04:52:26.56 ID:OLNwBCmh0

ありがとうでも自分で交換するから部品だけ分かればOK

エアコンを134化するのに必要なパーツって
コンプレッサー
コンプレッサーブラケット
レシーバータンクだけでよいの？
エキスパッションバルブは交換しないといけないのかな？
情報ください

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 05:24:23.39 ID:OLNwBCmh0

Ｎコロ復活した
http://www.honda.co.jp/N/main.html

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:47:20.02 ID:77UKqZHu0

>>471
牛の皮のニオイが3年くらいは残ってたな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:34:24.22 ID:q5yAv/sd0

今日初めて藻珍族のステッカ貼った車をみた。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:49:04.30 ID:n7c4KoEeO

尊師のとこがエンジン降ろしメンテ推してるな

走行会も復活してるし。。

頼もうかな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:54:34.27 ID:04+rvZGGO

>>477
やっぱ完済地区だと何台か居るのか
フェイスタで見れるかな？

どこぞ店客みたいに事故ってはなかったよね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:12:31.89 ID:04+rvZGGO

>>477
藻族御札はRape Factory Yamaimotinってロゴ書いて有るの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:43:28.30 ID:AIQhkg/FO

今夜は雨の移動か………なんかヤダな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:50:21.00 ID:OimRGs8+0

>>480

扇子悪

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:28:19.95 ID:zCPBmSFB0

雨があがってから鈴鹿に行こっと＾＾　ホテルはどこかなぁ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:18:04.29 ID:JN5rL9uQ0

5MTから6MTへの変更って構造変更申請いる？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:02:00.38 ID:AIQhkg/FO

鈴鹿より西は雨上がってますか？
明日の鈴鹿は晴れみたいにで良かった。
1時に数台集合して燃費アタックモードで鈴鹿に向かいます。
道中雨が少ない事希望

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:58:51.66 ID:+N3sdnf10

>>484
ネ申掲示板で不要と書いてあるのを前見た気がする。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:30:42.54 ID:4mpdPXca0

車検証にはMTドラマしか記載されないから、段数に関してはなにしてもよかったはず

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:11:35.82 ID:VI5OX25U0

オートマ用のLSD作ってくれ
内輪滑ってどうにもこうにも
なりません

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:32:49.02 ID:DwfumqRo0

すずかは今晴れてるよー
明日の朝来る人は間違いなく晴れだと思いまう

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:51:47.01 ID:hTNEVkr+0

ネ申曰く

今年も残すところ１ヶ月ちょっと。
産業界の今年のドタバタを見ていると
また
年明け早々に旧車の部品が大幅値上げするかもしれませんね。

こりゃまた値上げかwwwｗｗｗｗ
ボーナスでパーツかいこマナ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:52:44.62 ID:oJpcxnIv0

まｗｗｗｗｗうｗｗｗｗｗｗｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:09:21.24 ID:fPmwLvB00

【Ｆ１】マクラーレンホンダ復活するかもよ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321717056/

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:36:02.27 ID:w7C7+at5O

>>489
ホンマですか。御殿場で燃料補給して鈴鹿まで３台ノンストップ燃費アタックだ～

現地で社会に迷惑を掛けまくる倍数や水戸巣なんか見たく無いからな来るなよ馬鹿ども

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 07:24:46.63 ID:w7C7+at5O

鈴鹿市内に着いてます。
朝食食べて車洗うかなスタンドor洗車場情報有ったら宜しく

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:58:33.00 ID:9cWcdWXy0

３人乗りパレードラン終了!(^^)!

496 ：フェイスタ初日感想：2011/11/21(月) 00:35:59.67 ID:KJFU0a7fO

初めて藻珍らしき人物見ました。
６スロ仕様の白NSX-Rが品川ジェントルマン倶楽部様達の興味引いてた。
だだバッテリ上がり？の為にバタバタしてたのは格好悪かった。ｗ
パティーではSGTで顔見知り？のＧ様が｢和Ｑの来年の車は決まったのか？｣と話し掛けてたの聞こえた。

それでＫ嶋さんのNOM復帰計画チラりと公開されてた。

よく解らなかった事
鈴鹿教育センターVSモテギ教育センター間で社内的なゴチャゴチャ有ったのかな？
オーナーからするとモテギの感想は｢詰まらない。楽しさに欠ける。｣なんだけど
実際モテギは定員割れしてきてるじゃん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:37:37.34 ID:KJFU0a7fO

ウザイ水戸巣も倍数も居なくて良い日だった。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:20:40.11 ID:QLzg6s210

今日も晴れてます。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:39:17.90 ID:QLzg6s210

今日はスキッドパットで洗車しようかな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:29:17.57 ID:qRPX8eAEi

水戸巣いるぞ。ここでいろいろ言われてるから期待して話をしてみたが、以外と普通だった。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:18:52.29 ID:4TUVkl3x0

深キョンは来たのか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:52:54.37 ID:QO+QwIZ10

深キョンはいなかったが倍数のステッカー貼ったのは3台いたな　　
恐る恐る話してみたがコイツらも以外と普通だった

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:00:02.13 ID:wAo1f8Rs0

以外と普通だったとか、どんだけ偏見を持ってるんだｗ

俺はお前らと違うぞ、偏見とか無いけど水戸巣とか倍数に近寄らないと思う！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:16:24.57 ID:VYLAb/IH0

>>503
ｗｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:26:50.76 ID:FI4D0BWw0

>>492
フェスタの話題でスルーされてるが
実現してほしいね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:04:20.80 ID:KJFU0a7fO

今年は本コース走行会参加者激減

５年内NOM参加規定の効果かＫ嶋さん退職の影響か？
Ｋ嶋さんファンは多いからな
両教育センターも無視出来ないだろう
しかし、鈴鹿南コースは盛況だな
日曜枠も欲しかったぞ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:34:39.17 ID:jvx59uu90

フェイスタも年々参加台数が減ってきて寂しくなってきてるな。
フルコースも貸しきり状態だった。みんなOPやらくなってきたな。
参加台数もラグナより少ないってのも残念すぎる。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:56:05.63 ID:KJFU0a7fO

>>507
フェイスタは有償ラグーナは無料
中古オーナーは敷居が高いと思ってるのだろうか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:01:32.80 ID:LhZughPQ0

金が無いんだろ…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:15:02.73 ID:n4O4KvDjO

敷居と価格が高いのかｗ
そりゃ行かないwa～

エンディングスピーチで和夫さんがモテギスタッフと対策mtg開いてたようだが
的外れな企画はこれ以上勘弁して欲しい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:32:31.29 ID:Ikpkw3W80

Fiesta雑感
フルコース走行は４枠も、いずれも１枠に１０台前後で一人旅状態、南コースは１枠だが盛況
無限チタンマフラーが来春発売準備へ、去年のモデルから形状変化あり、値段は３０万円台だとうれしいが
フォーミュラかと錯覚させるほどの澄んだ高音がストレートに響く、あれがサクラム管かと驚愕、あの音で車検も通るならお値打ち
残念ながら猛泥路の新作はなし、ナビやオーディオあたりは需要見込めると思うが
じ様は相変わらずでなにより、○島さんもゲストで参加、やはり２人揃っての鈴鹿
今年は晴れて良かった、２日目は少し寒かったが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:37:24.52 ID:n4O4KvDjO

>>500 >>502
水戸巣とか倍数貼紙付きってのも恥ずかしいなこの御時世
両メンバーがカチ合わせして気まずく無いのか？
車の所に居たのか？よく水戸巣や倍数団員って分かりましたね？
因みにどんなデザインなの？

それと某イベント中心人生を過ごしてるモテギから｢出入り禁止｣されてる
某集団は当日ツーリングじゃなかったっけ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:44:27.81 ID:n4O4KvDjO

>>511
無限マフラーの音がフォーミュラサウンドって言えるの？
実装音とか誰も聞いて無いのに？

F-4的音だったら悲しいじゃん

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:49:55.80 ID:Ikpkw3W80

書き方悪くてすまん
フォーミュラサウンドはサクラムのこと

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:56:03.71 ID:T/9UXXLy0

無限のチタンマフラーなら30万代はないでしょう

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 02:01:05.77 ID:wg67yqWN0

398000円とか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 02:41:14.54 ID:6ldcpVpQO

NA2のLEV後の純正エキマニとNA1触媒をつなげるアダプターって発売されてる？
どこで買えばいいかな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:28:38.65 ID:HNTNzhp+0

>>512
当日ツーリングｗｗｗｗｗｗｗ
傷の舐め合いですかねｗｗｗｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:03:34.03 ID:4PA6rDFE0

倍数はツーリングじゃなくて滋賀本部の忘年会に来てたぞ。

未戸巣のレイブリック痛車も来てたが、深キョンと仲良く
しゃべってたぜ。

俺は倍数も未戸巣とも無関係だが、両チーム（笑）がお互い仲良くて
ビックリしたわ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:36:09.62 ID:2Lel6LBU0

>>508
俺はフェイスタとラグーナに毎年参加しているが両方とも
それぞれ楽しいイベントだと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:52:08.44 ID:VDsFP8tR0

しかし無限のマフラの来春が気になる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:00:09.43 ID:XLKq3z5J0

>>517
ルートKSとかタイテックからでてるが
そのままつけると集合部で割れるらしい

集合部にマフラーハンガー取り付け用のステーを溶接して
車体側も加工して振動逃がせばok

それかﾈ申のページにあるように
集合部に蛇腹溶接して振動逃がすかだな
ＮＡ2エキマニ流用のページに加工の仕方のってる
5万くらいでいける

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:05:12.12 ID:XLKq3z5J0

ＮＡ2は触媒にステーがついてる
ＮＡ1はエキマニ集合部にステーがついてる
からそのままつけると車体との接合部が1箇所へるから
マフラーの振動が増えるんだっけ？

KSPに送って加工して貰った方が精神衛生上よいかも

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:13:22.75 ID:XLKq3z5J0

http://spn.blogs.yahoo.co.jp/dmnwt434/25108271.html

ここにＮＡ2エキマニのアダプター取り付け用の加工方法がある

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:20:15.89 ID:XLKq3z5J0

あとエアコンコンプレッサーが初期型だと
フロントバンクの遮熱板が干渉するから
そっちも加工するかエアコンコンプレッサーを134A化するかだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:30:59.93 ID:XLKq3z5J0

ﾈ申掲示板
http://tyiz.cool.ne.jp/NSX/NA2_EXmani2/NA2_EXmani2.htm
お客さんのＮＳＸも含めて何台かＮＡ２アダプターを作ったので φ５０の短いジャバラが入手困難になったこと、ＮＡ２エキマニも集合後が２重パイプのため内径が細い、私のＮＳＸで使用中集合部にクラックが入ったため以上の理由から集合後を作り直すことにしました。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:31:11.37 ID:XLKq3z5J0

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:47:00.40 ID:6ldcpVpQO

おお、エキマニアダプターの情報が沢山っすね
参考にします
ありがとうございました

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:54:49.99 ID:2Lel6LBU0

>>508
俺はフェイスタとラグーナに毎年参加しているが両方とも
それぞれ楽しいイベントだと思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:33:44.34 ID:d1ALGaqz0

>>528
エキマニアダプターで接続すると>>524の方法でもクラックが発生する
間にフレキシブルパイプかまして溶接加工した方が無難だな
社外エキマニ見ると、どれも集合部に振動対策してあるはず

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:13:21.15 ID:Vjitqbei0

普通に無限製でも買えば良いだけなのでは?
余計なこと考えたりする手間や労力、信頼性や満足度も含めれば別に高くはなかろう。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:20:10.85 ID:7N1Svup+0

ところでＮＳＸ　フエスタの
ゲストドライバーって、ＧさんとＳさん以外誰が来たの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:41:00.45 ID:d1ALGaqz0

>>531
ヤフオクで何も調べずに落札した人が高確率で再出品してるけど
加工費用、業者への往復送料を考えると社外品のが安く上がるんだよな
いくら品質が良い純正品でも割れたら意味がない
どんなやり方でもアダプターで付けると割れる
>>526でフレキ付きのアダプタで豊泉氏自身も割れてるのが証拠

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:04:14.29 ID:n4O4KvDjO

>>532
他のゲストはスーパーGTドライバの伊沢選手と小林選手
若手の小林選手はマダマダ無邪気さが残ったドライバでした。
｢市販車NSXとかドライブした事無いし、イキナリサーキット走行とは………｣と日曜に焦ってたけど
月曜に早朝コソ練した？って聞いたら
ニャと笑って(^_^)ｂだって

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 02:59:09.49 ID:24AZJsH3O

マフラー&エキマニに関したら>>533さんの意見が一番かな
一応無限さんにはNA2部品も出せよゴラしてきたから春が楽しみだ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:13:12.80 ID:OSe4sudw0

名古屋のトミカ博でHONDA NSX-R（'02R）を作れるとかなんとか、いまテレビで言ってた。
テレビでNSXの名を聞いたのは未来創造堂以来。新鮮な感覚だ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:48:44.07 ID:fcB8ZC7x0

喪珍マフラーの感想は？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:40:14.18 ID:5mcvcVHj0

清水和夫ともてぎのスタッフの茶番はひどかったなー
なんで客が集まらないのか全く分かってないんだろうね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:00:24.89 ID:v0a4wW1f0

>>538
なんか演ってたの？
寒くて風も強くて何をごちゃごちゃしてたんだか…

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:06:27.53 ID:5mcvcVHj0

>>539
初日のパーティーの時にやってたよ
前のほうのテーブルに僕らいたんだけど、僕らの身内含め会場の９割５分の人が興味なさそうだったｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:44:58.26 ID:v0a4wW1f0

パーティーのほうか、
Gさん酔って言い過ぎなんじゃね？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:59:10.05 ID:24AZJsH3O

Ｇさんは朝まで呑める72歳ですよ
酔剣モードで確実に斬るじい様です。
しかし、モテギ育ちの頭硬そうな走りでは
鈴鹿南走り難そうでスピンするか失速するか
サッサと後続車に譲ってやれよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:33:36.12 ID:24AZJsH3O

今日オイル系交換に行ったＤにフェイスタに来てた方と来られてたので暫し談笑した。
モテギNOMにしか行った事無かったので走行枠は選ばず
スキッドをズッとやってたそうだが
モテギで慣れてる筈が鈴鹿スキッドの癖は少し違ってノーミスで走っても自計測で38-40秒代が精一杯だったそうだ
途中から来た関西グループがタイム計測大会を始めると
最初は36-38秒位から始まりワイワイ騒ぎながら走り方を教え合い
最後は33-34秒代を連発してたそうだ。
関東勢も空耳立てて走り方を聞き真似して走ったが
スピ－ンしまくりでタイム更新はしなかったのが悔しかったそうで
鈴鹿NOMに絶対に行くってＤ営業に早速口頭予約してた。
やっぱ鈴鹿NOMの方が濃密な楽しみ多いのか？
お互い楽しみながら成長する風土が定着してるのかな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:48:48.94 ID:24AZJsH3O

>>536
02Rトミカ頑張って買い占めて
次回のラグーナで配って人気独占してくれたまえ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:54:20.76 ID:v0a4wW1f0

タイムを競い始めるとチョンボするのも出てくるから目安程度でいいのじゃね？
傍目にわからないようにコンクリート路面に前輪引っ掛けたりやり方はあるからね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:21:20.70 ID:24AZJsH3O

>>545
マジどぇすか～？
以前に鈴鹿スキッドやったが片輪コンクリート走行なんて気付かなかったよ!!!Ｗ
ｲﾆＤでしか脱輪アタック走行見た事なかったけど
本来のスキッドの意味が違ってねーか？
そんな走行してまでタイム欲しいんかい関西人は？Ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:29:29.11 ID:VfLNG/J70

脳内君ｵﾂ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:52:23.17 ID:ASmyjn+W0

スキッドのタイムなんて計ったことなかったわ
あそこはとにかくふり出したままつなげることしか考えてないな
タイムなら南とフルでとるから十分でしょ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 07:11:23.18 ID:iUS43IzIO

>>548
昔からフェイスタではフルコースと南コースでのタイム計測は有りません。
自計測器付きでないと解らないですね

色々見てきたらスキッドタイム計測してたのは藻珍グループみたいですねＷ
スキッドで脱輪走行33-34秒ってのは速いのか不明ですがまぁ楽しそうです。
来年はチャレンジしてみよう。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:46:45.39 ID:Mtx7zIkL0

今週も√祭りで鈴鹿だが
さすがに２週連続で鈴鹿はキツいな。
まぁドリ金の走りも見えるからヨシだな。

また倍数の連中もたくさん来そうだから面倒くさい
倍数のレイブリック珍呑レイプ痛車が来たら
恐る恐る声かけてみよかな？
意外と普通かもな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:06:57.82 ID:iUS43IzIO

あんな珍鈍号に乗る神経にマトモな奴は居ない。

552 ：ああ：2011/11/24(木) 23:20:29.45 ID:kvsJoKFL0

レカロ、ブリッドの純正シートレールてどぉ？
一番ローポジになるのでも、たかがしれてんのかな？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:33:06.44 ID:yttj9Gxn0

　ks祭りにヤブ吸収ヤブ医者男児が来るぞｗ
あの糞ダサい絵のトラックに珍ドンnsx載せて来るのかね？
レーサーになれない中途半端で奇特なお方ですね　わかります
モノホンのレーサーに失笑されてる事に早く気付け

金魚の糞も来るのかな？来なくて良いよｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:16:23.97 ID:oD0aamvf0

嫉妬みっともない

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:27:59.12 ID:OzmgT/fQO

>>553
()÷す
皮弦の昔から好敵手だから仲良いんじゃね？
愛人談義とかも合いそうだしさ

愛人ってNSXの事だからね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:53:39.92 ID:OzmgT/fQO

>>552
糸氏に尋ねて説教垂れられて鯉

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 08:43:23.84 ID:UE/VSQdD0

レーサーになれない中途半端で奇特なお方にワロタ

どんだけ自画自賛してんだか

上げとくか

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:18:47.94 ID:OzmgT/fQO

わぁ世の中こんな気持ち悪い奴居るんだ。
久々に見たよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:36:11.42 ID:UE/VSQdDI

ケータイで必死に乙
久々に見た？
ID変わってないですよ
自演バレましたね
途身夜死レーシングですか？
あなたも鈴鹿に来るのかな？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 11:11:57.12 ID:UE/VSQdD0

ID:OzmgT/fQO
久しぶりに痛い自演を見た
真似事レーサー本人かもね

自演が痛いので上げときます

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 11:21:18.86 ID:2s3R/Fu1O

>>560
必死すぎて本当に気持ち悪いな。
少しは心に余裕を持てよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:12:20.81 ID:V4fXe3+70

ID:UE/VSQdD0
ID:UE/VSQdDI
このIDの不思議な類似性は何？
初めて見た。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:26:04.23 ID:1pBbfRaqI

自演ヤブ医者なりきりレーサーは鈴鹿に来るなよ
ダサいトラック見せるな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:31:20.68 ID:V4fXe3+70

調べてみると末尾 I はSafari経由らしい
後は同じグローバルIPの可能性が高いかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:38:54.27 ID:V4fXe3+70

PCとiPhoneとかで同じルーター経由で書くとなるのだろうか
家に帰ってみてからやってみよう

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:46:37.23 ID:UE/VSQdD0

だから何？
もしかして吸収の真似事レーサーですか？
変な集団が鈴鹿に来るの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:06:11.64 ID:5cWS5gRT0

ＮＯＭでベーシックコースやらなくてもFiestaでチャレンジコースやればアドバンスド参加できるんだね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:22:47.54 ID:UE/VSQdD0

たしかレブスピードのおまけDVDでドヤ顔してたよな？
吸収まねごとレーサーの団長
顔バレバレ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:36:07.50 ID:0yM/hZZj0

570 ：ああ：2011/11/25(金) 17:36:59.46 ID:+wdsq0xU0

この話題
正直、どーでもいい

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:53:14.29 ID:0yM/hZZjI

Safari

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:09:04.12 ID:oe2Um6m40

w
シュールだな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:20:26.44 ID:UE/VSQdD0

ｋｓ祭りが楽しみだわ
あの吸収のダサいトラックが来るのか
ドヤ顔で

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:22:13.42 ID:QD2nqOBp0

何か悔しい思いをしたんだろうが、可哀想なくらいに惨めだな・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:57:18.96 ID:PTg2a/180

つまり倒壊は吸収をライバル視？ってことでおｋ？

どっちもDQNだｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:59:05.79 ID:gl8o31Tb0

吸収の自演ヤブ医者なりきりレーサー+金魚の糞達と倒壊の倍数達が来なければ
鈴鹿はどんなに楽しいだろうか

どっちも来ないでくれ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:28:55.29 ID:OzmgT/fQO

吸収団痔は実力派DQN
水戸巣倍数は迷惑派DQN

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:03:26.55 ID:SD3o/L//0

>>567

マジっすか⁉

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:37:14.60 ID:omEClTSL0

>> 578
講習の休憩時間にサインもらったついでにもてぎに来てみたらどうかと進言された。
経緯を説明して申し込んだら受理されたよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:45:32.62 ID:QVSVoSgXO

なんじゃそれ？和夫さんが担当してたの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:28:11.80 ID:omEClTSL0

Ｇさんは中級以上の担当だったからね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 02:19:28.81 ID:QVSVoSgXO

579
どんな経緯説明したら何を受理されたの？
来年から免除？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 02:51:47.77 ID:B6BRg3PG0

清水和夫にお金払うのはなぁ…
その時々で言うこと違うし、何よりあんまりうまく…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 07:36:21.91 ID:rtm8gWkU0

>>583

少なくともお前さんよりは上手いよ( ´Д`)y━･~~

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 09:36:04.80 ID:7FpkWS1sO

やたらと攻撃的で威張った書き込みはいつもの人かな
まともな社会生活送れるのかね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:39:06.20 ID:MFcOVqY60

講師推薦枠でもあるのかねぇ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:28:39.61 ID:apR/xq/DO

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0762341866/index.html?TRCD=200002
横からのアングルが美しすぎて溜め息が出る。
応談()だから1200万は無いと買えないな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:36:20.03 ID:1X1/BMpn0

吸収団痔まねごとレーサー、変な絵のトラックで来たぜ？
まねごとピットクルーの金魚の糞も来たぜ？
ドヤ顔なんだぜ？なぜなんだぜ？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:50:24.36 ID:nPqQdjoF0

日曜日、横浜ASMで桜夢管の試聴会あるぜ、あの音はぜひ聞いた方が良いと思うよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:19:05.27 ID:UY6jzjpLO

余程吸収団痔に酷い目に有った奴居るんだね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:33:53.81 ID:UY6jzjpLO

>>589
桜無缶って良い音とパワーが両立してる？
良い音って何回転から何だろうか？
某有名マフラー屋デモ車みたいに萌えたりしないよね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:57:38.14 ID:zogVokmr0

何回転ってMTとATで違うし
好みがあるから実際に聞いて見たほうがいいな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 01:22:30.84 ID:PTatETsy0

咲くラム缶ぱくった某珍店の4号マフラーって本家と比べてどうなの？
こないだの集会には両方居たんでしょ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 03:52:26.54 ID:UY6jzjpLO

そんなの有ったのか？
プラカードくらい付けとかないから気付かなかったよ
無限の人がNSXにはメーカー外のショップ系マフラーが多くて把握するのが難しいってボヤいてたよ
無限のNSX市場マフラー調査表見たけど
解って無いことがヨク理解出来るリストだった
可哀相だったから｢この辺はメーカー系でもリスト外しても問題無いよ｣と
親切にアドバイスしてあげたら｢すみません。ついでに教えて欲しい事有るんですが｣
｢藻珍とかネ申(糸氏)って何ですか？｣って真顔で聞かれたから
｢メーカーさんが関わったら行けない世界の方々です。多分、コンプライアンス違犯に成りますよ｣って答えておいた。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 10:37:25.36 ID:9sPFzqgI0

藻珍4号マフラーの動画の撮影地が、鈴鹿の交○教○センターの裏っぽい件について

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:04:21.66 ID:2rIETDGfO

>>588
お前さんみたいな性格悪いヤツとは誰も友達になりたくないわな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:36:34.97 ID:JRTjhzgL0

フェイスタHP 記念撮影今年のになってる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:42:31.73 ID:ZEAmMjO00

吸収団痔まねごとレーサーヤブ医者と金魚のふん御一行おなーりー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:39:37.36 ID:PyaZdpAh0

スレざっと読んだけどNSXユーザーってこんな人ばっかなの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:41:45.59 ID:FqIhjYcjO

>>599
ヒント：2ちゃんねる、書き込み時間、ID末尾

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:48:00.94 ID:xQ567/pC0

脳内オーナーばかりだから気にするなよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:01:58.80 ID:ik2TF5GQ0

>>593
咲くラムはアイドリング静かで、3000あたりから鳴きまくり
藻珍4号はアイドリングしか聞けなかったが、普通に静か
以上

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:18:08.81 ID:ik2TF5GQ0

>>595
あんなところで暴走して動画撮影か、もう出入り禁止だね、どうしてちゃんとできないんだろうな～

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:39:24.21 ID:PTatETsy0

喪珍のマフラー買おうかと思ってたが、
その動画観て買う気失せたわ。
他人の敷地で無許可で暴走して動画撮影するとか、
頭おかしいんじゃね。
GTAと鈴鹿サーキットにメールしといたから、
チームごと出入禁止になるといいね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:53:08.76 ID:zK2DU+xk0

どんだけ爆走してるのかと思って見てみたけど、これなん？
http://www.youtube.com/watch?v=5ybD7S-8IqA

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:58:27.81 ID:UY6jzjpLO

藻珍フィルム動画見たが
純正エキマニ＋佐渡触媒って不思議な組み合わせの方が気になって気になって

普通○×エキマニ＋純正触媒に新マフラーで撮影でしょう。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:03:15.87 ID:UY6jzjpLO

>>602
桜無缶は3000回転から煩く成るのか

俺5000回転くらいか鳴れば良いんだが

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:18:10.50 ID:8QR6RjYR0

>604
え゛、アレ無許可なの？
あの場所で7500rpm（2nd?）は、申請しても許可されないと思うけど。
噂半分と思ってたけど、やっぱりそういう人なのか・・・。残念。

>605
コッチの最新動画かな。
ttp://www.youtube.com/user/yamamottinn

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:27:21.53 ID:UY6jzjpLO

藻フィルム動画の鈴鹿教育センターで撮影はマズイでしょうネ。ｗ
やっぱ行動爆走撮影で行かなきゃｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:32:18.97 ID:UY6jzjpLO

>>604
いつの間にかチーム藻珍とか有るのか？
関西DQN新チームなのですか

鈴鹿と言えば
√祭って無事終了？トッ散らかって解散終了？
相打ち大会でも起きたのかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:59:21.61 ID:zogVokmr0

>>602
それいいな
NSXはアイドリングさえ静かなら
深夜の住宅街にも帰れるからな

1速でクラッチうまく使えば
アクセルまったく使わずに走るもんな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 01:22:49.03 ID:uarlZSOV0

気になっていた猛獣露ウイングの製造、東邦てなっくすではなく内田だってよ
ただそれだけ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 08:24:27.02 ID:wFdBCKLw0

個人的にら無限のマフラーが気になる

安けりゃいいな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 09:18:31.04 ID:zrTA4Qmd0

無限片手なら買う…が
1本コースだろうなｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 11:37:34.60 ID:iB8XC3QtO

協力させられてる客もかわいそうにな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 11:40:05.17 ID:54J7nXpp0

>>614

一本て？

せめて５０くらいで。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:44:00.38 ID:U94DOcr50

藻フィルム動画の鈴鹿教育センターで撮影はマズイな

で、吸収団痔は日本一のタイムを出したのかね
自称日本一なんだろ？
金魚の糞はどうなった

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:08:20.64 ID:8W38eEfF0

車板で1番読解力がいるスレだ。

「猛獣露」に腹抱えてワロタ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:07:40.45 ID:+MAheamk0

2ちゃんを見てヤブ医者がどんな奴か偏見もってルート祭に見に行ったが
マジ速でビックリしたよ
もしかして土屋K１より速いかも

他の連中とはレベルが違いすぎて最後の方は
ストレートでもアクセルもどしてた

初めてヤブ医者をみたが、あの人はなんでこんなに叩かれるの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:13:26.13 ID:+MAheamk0

あと倍数の連中も３０台ほど来てたが
DQN車は５台くらいで、あとはいたってノーマルだった

気軽に話ができるし、イベントにも協力的でマナーも良かった
２ちゃんではどんな迷惑集団かと思ったが実際は違うな

あっ、ちなみに俺は吸収男児とも倍数とも一切関係がありませんから

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:14:41.62 ID:+5G2MxK+0

金もってて。速いから。

貧乏人の僻みによる叩きは男らしくない。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 17:56:20.73 ID:U94DOcr50

>>619
得意の自演乙
必死杉

そのヤブ医者、変なデザインの車載トラックと新型ベンツとポルシェGT3 RSを所有してブログで自慢してるね
NSXも一体いくら金掛かってるやら

そりゃ貧乏人に妬まれる罠ｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:07:12.30 ID:zrTA4Qmd0

倍数のMTGと称した箱根の集まりでは
視聴会と称して空ふかし
ビデオ撮影と称して公道暴走
一般車が行く手を阻めば煽りまくり…

あの車どかねー！とか言いながらゲラゲラ笑っているMTGでしたけどｗ
これぞDQN！って集まりだよｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:36:23.55 ID:8Op4DkkXO

さもしい奴GPは>>622が受賞しました。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:41:04.17 ID:8Op4DkkXO

>>614
フェイスタ来なかっただろう？
君の発言浮いてるよ
50万内購入なら、早速Ｄに予約して下さいネ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:57:28.83 ID:8Op4DkkXO

>>620
倍数や水戸巣は一般道じゃ迷惑集団だ
SAで鍋始めたり散らかし放題の低モラルの恥ずかしい連中だよ
ただ√祭じゃ周りがNSX集団だったので
他オーナーの方々から叩かれるので大人しかっただけだと思う。

マァ糞餓鬼レベルだから俺は無視するし、誤って俺の所に介入に来ようもんなら
｢そんな馬鹿餓鬼クラブに入るかボケ!!!｣とキッパリ断るよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:21:47.24 ID:eJJDBOhm0

みんな仲良くしる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:02:41.78 ID:VhLp4y3o0

ネ申板のき○ん棒がダサすぎるｗｗｗ

リアバンパーの変な三角のダサすぎる
さすが元オートまーDQN仕様だな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:17:56.75 ID:zrTA4Qmd0

>>625
あぁ行ってねーよ？
だから？
行ったらえらいの？ｗ

知ったかぶりしてイイから教えてみ？

片手しないのならマジ安いじゃんｗ
買うよ？間違いなく！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:24:03.15 ID:Qd+pfxfF0

ネ申の触媒は値段決まったのか？
まあ、初期ロット買うのはほとんど信者だろうから
お布施代も含まれてるんだろうが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:04:40.58 ID:DxzuqZ2z0

>>628
パーツの組み合わせが斬新だな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:06:07.93 ID:S3aYhJzeO

大きなスネ夫君釣れちゃったなぁ
リリースする前に､､､34～38万くらいだそうだ。
変な店に御布施しないで貯めておけよ

しかし、アレだな糸氏は佐渡と喧嘩する覚悟なのかな
それと機関坊の▲ランプは意味有るのかね？後からカートとか走って来るのなら役立ってるかも知れないが

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 01:31:28.09 ID:sihKQaDw0

>>625
とはいえあそこで言ってたように30万円台で出ると思ったら大間違いだぞ
無限はそんなメーカーではない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 01:50:06.10 ID:5JuTuyxL0

無限のチタンマフラーが30万円台で出るなんて信じられん。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 02:25:54.91 ID:S3aYhJzeO

>>634
アレはフルチタンじゃ無いからね
大半は銅が混ざった合金チタンで重いよ
コストをそれでダウンさせるそうだ
チタン特有の乾いた音は望めないかもな

周りに踊らされその場で買う気に成る人居るが
実際マフラーなんて音聞かないで買う気しないけどな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 06:55:31.24 ID:QYQdbCfw0

機関坊＝真性低脳者御用達車

あれはないな
品がなさ過ぎる

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 10:28:44.54 ID:1yhF9EsI0

レイブリックレプリカ　かっこいい！

マフラーの音も最高

http://www.youtube.com/user/namikimichi222#p/a/u/0/Bah8tqLRmBs

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 10:53:58.99 ID:M0Ihs0Sy0

KS祭りＳタイヤ部のトップ2台のゼロフォースはプロが運転したの？
あれってエンジンノーマル？
吸収男児のエンジンまで手入れてるから異常に速いね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 11:18:30.76 ID:kksXqmmM0

>>635
コストダウンもあるが、準メーカー品が割れるようなことがあってはならないのでフルチタンじゃなくチタン合金にしたと聞いたぞ

ただ音は期待できないと思う
無限品というステータスに金を出す人がいるから商売になるって思ったわｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 14:05:30.03 ID:R0Nvqh640

>>637
これが本当のDQNだろw
せめて山ん中でやれ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 14:18:14.41 ID:+yr4Bm0R0

>>637
こんなのがカッコいいんだ･･･
結局偽物、覚めるね、本物ならすげぇと思うが重たそうなドアが開いたところで×
バンプすると飾り物まき散らされそうで後ろについたら引く。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 14:53:05.05 ID:S3aYhJzeO

>>637
こんなNSXに乗るのは罰ゲームかなにか？
恥ずかしくて死んじゃいたく成りそうだ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:33:14.98 ID:R0Nvqh640

ナンバーと友人の顔ばっちりだから通報しといた。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:35:44.62 ID:P6AdtX3X0

許してやれよ・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:41:23.50 ID:M0Ihs0Sy0

KS祭りの動画見つけた
http://www.youtube.com/watch?v=6QMOm0PhQNc
みんなで分析しようぜ

吸収男児NSXの加速、他と比べて明らかに速いな
車両は1050kg？400ps？

3番手の緑ゼロフォース、2番手の白NSX-GTに足止め食らっている感じ？

誰が操っているんだろう　両方ともエンジンノーマルか？
2番手3番手のNSXはオーナードライブじゃない？プロ？

KSの初代ゼロフォースは車重1トンを切ってたが、エンジンはノーマル
何でもアリのレースなんだから、パワーを上げて再チャレンジすればいいのに　もったいない

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:43:01.68 ID:nd0sFf/M0

どうせ倍数のDQN痛車ですね。わかります。

撮影場所も倒壊地区だし。

音もATっぽいので更にDQNでつか？

647 ：643：2011/11/29(火) 15:59:54.85 ID:zJPVbLJ40

>>644
冗談だ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:02:22.22 ID:nd0sFf/M0

おじいさん散歩してるのに、その横をあのスピードで走るなんて
殺人行為だな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:49:30.99 ID:S3aYhJzeO

√祭の倍数枠お遊戯会の動画まーだぁ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:58:41.51 ID:S3aYhJzeO

>>645
そりゃ金と時間を掛けて作った吸収団痔号をソコラのDQN車と同じ速さな訳無いだろう
当たり前の事言いなさんな。

√自慰力号の白緑なんてエアロ被せた街糊DQN仕様なんだから
本気で弄った車と比べるのは間違ってるよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:24:57.15 ID:M0Ihs0Sy0

>>650
緑ゼロフォースと白NSX-GT風はエンジンノーマルのエアロ珍ドン仕様なのか残念
吸収男児号と比べたら加速悪いね

ポールポジションの白NSX-GTもどきは土屋がドライブしてるのかね？
緑ゼロフォースは確かKS社長の車両だよね　やっぱプロドライブ？

両方とも借り物だからコーナー攻めきれていないような気がする
壊したらマズイしね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:20:35.12 ID:IYzL9iIJ0

またクスオさんかよ…もういいんじゃね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:14:15.52 ID:PZ1khRmYO

純粋な戦闘力でいくと

アド○ンス＞＞山藻珍＞＞神＞その他一般人

になるの?

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:46:28.05 ID:715P3oi80

神は乗り手としてはぜんぜん大したことないよ
神店の客の中には何人か早いのがいるけど

それに比べると尊師は乗り手としても早かった
二代目もそれに続いてほしいが、こないだ√祭行ってたと思うけどどうなの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:53:06.39 ID:IYzL9iIJ0

サーキットではぇえ奴が1等なの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:55:15.23 ID:715P3oi80

まあ少なくともサーキットではそうじゃないか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:02:54.54 ID:C74qckhkO

糸氏は別に速く無いよ
誰？速いとか誤解してるの？

Iさんとか速かったけどエンジン壊しまくってたからね
最近乗ってるのかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:14:53.40 ID:C74qckhkO

√祭動画とか見ると
速くも無いDQNエアロって滑稽だよね
吸収団痔号くらい速いのなら有りかも知れないが
ナローボディと変わらないタイムじゃあさぁ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:11:19.73 ID:ZRUukHcPO

それでAT…ってのは√に限ってないよな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:59:21.96 ID:C74qckhkO

倍数DQN-ATの事？
社会の迷惑羞恥プレイヤー好きなように呼んで上げよう

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 04:37:18.22 ID:C74qckhkO

柿本改NSX萌えたんだ

http://ameblo.jp/kakimoto-shop-blog/entry-11084955191.html?frm_src=thumb_module

なんで今更NSX部品に手を伸ばすメーカー多いの？

マァ吸収団痔号には岡山国際でも勝てないだろうけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:13:33.76 ID:cVjH0vFQ0

当分、次期NSXは別物と踏んだんじゃない。
後継機として出なければ、オーナーも非オーナーも現行NSXを弄る訳だし。

でも柿本改がNSXに手を出すとは思わんかった。
最高速＆ドラッグのイメージが強すぎる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:28:20.44 ID:OSi8ivlK0

モーターショーに次期NSXが出るとか言った奴は氏んでいいぞ
EVスターとか、名前からして萎えるわ
http://www.netcarshow.com/honda/2011-ev-ster_concept/

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:38:41.96 ID:ZcVQ4HHS0

>>663
それは次期ビート？
ster≠スターだが・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:39:38.58 ID:fDzbXRv80

ビートだろ…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:52:51.48 ID:OSi8ivlK0

>>664
sterがスターじゃなかったらなんて読めと

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:09:13.25 ID:ZcVQ4HHS0

>>666
日本語でスターって書くと少し語弊がありそうな気がす。
EVで走るスポーツカーくらいの意味だと思う。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:42:00.57 ID:GAthnEcY0

>>663
http://www.honda.co.jp/news/2011/c111130a.html
＞この東京モーターショーを皮切りに、現在市販に向けて開発中のハイパフォーマンス
＞・スポーツモデルなども順次ご紹介させていただきます

とは言ってるがな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:26:12.16 ID:C74qckhkO

別板で予告してただろうが

353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 02:25:15.38 ID:fTslmpyz0 [sage]
S2000みたいなオープンスポーツカーが出展
ハイブリットか電動車

しかしながらフェイスタで元Ｇ様が意味深な事を小言で言ってたからな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:48:36.43 ID:C74qckhkO

>>663
そう言えば前住んでたマンションにＤＶスター梶原さんってのが居たな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:17:52.75 ID:t5vve8Nc0

>>669
じ様、NSXは絶対に売るなって言ってなかったっけ？

>>636
あのウイングはダウンフォースもろくに出ず、空気抵抗にしかならない駄作ウイング
リヤフォグ？あの三角は、NSXのリヤフォグはテールランプに内蔵だ、あの位置じゃ意味ナシ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:35:41.90 ID:xC3z5jrP0

nsxにフルエアロ組んだら普段乗れなくなるかな
「いい歳して何やってるんだ」と失笑されるかな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:08:45.49 ID:pB6aN+Md0

無限まふりゃの情報はもうないんか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:13:29.12 ID:7qAvxv7h0

>>671
そうなの？
あれって形状は純正02R用のコピーじゃなかったんだ・・・?

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:58:57.83 ID:x9P19kAvO

不夜城を超えてみろ！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:15:22.29 ID:ZJlLaAhj0

>>673
お品書き
耐熱チタン合金を採用することで、STD比で約60％の軽量化と耐熱性の向上を実現するとともに、
エンジン回転全域においてトルクアップを実現したスポーツエキゾーストシステム。
Honda自然吸気エンジン特有の質の高いエキゾーストノートを実現しながらも、純正同等の音量をキープすることを実現。
仕様オールチタン製
重量約8kg

去年のタイプはただ作ってきただけのものだったらしいけど、
今年の２重らせんパイプのバイパスは目新しかった

>>674
02Rウイングデザインにインスパイアされて似たように作ってみた？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:48:56.73 ID:xC3z5jrP0

>>651
その通り
√ksの緑ゼロフォースもNSX-RGT風もエンジンノーマル
2台ともライトチューンだ
土屋達は頑張ったと思うぞ
内心かなり腹立ってたみたいだが

吸収男児　なんだあのドヤ顔は　アホか
本気で土屋に勝ったと思ってんの？
空気読めよｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:58:29.14 ID:dKqLlNn20

今日も苦渋を味わった業者さんが沸いてるのか・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:38:55.88 ID:pG1XJJz90

サーキットはタイムが正義だから、何言ったって負け犬の遠吠え

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:43:19.53 ID:xC3z5jrP0

うるさいよ吐実夜死レーシング
ライトチューンに勝って嬉しいか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:51:21.43 ID:qNOIWQd80

レギュレーションなんてないからねー。
逆にどこ目指してんのかきになる

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:59:13.63 ID:pG1XJJz90

こちとらイベントに参加もしていない全くの無関係の傍観者だが、
見苦しい奴いるんだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 14:13:28.74 ID:wyUvnLH40

√から招待きてたけどそんな内容だったんだ、フィエスタに絞って良かったと思ってる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:07:29.88 ID:2yz1/lFd0

ところでモデューロの足回りてどないな評価なん？
周りでわ入れたオーナーいないもんで(^^;;

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:15:02.61 ID:HOXj+8Np0

だいたいが見せ物的イベントなんだから、そんな有名ドライバー呼ぶのならそれなりの車に乗せるのが筋。
それをしないで、鼻薬なんかの大人の対応もなくそんな結果なんだから、TK氏が腹立てるのも•••
エンジンノーマルのライトチューンだぁ？そんなのに有名ドライバー乗せるお手前がどうなんだい？って話。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:20:21.90 ID:I4SZ9T0w0

>>684
高速サーキットでも遊べる激しくおススメな足だよ ( ^ ^ ;

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:57:21.85 ID:pVhazT0P0

>>668
まあ、あのコンセプトカーが本当に出るなんて信じてる奴はいないだろうけどな
ホンダとしても「市販に向けて開発中」って言えばとりあえずウソをついたことにはならんし

デトロイトではこんどこそNSXが出るとか噂があるが、また狼少年なんだろうなあ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 17:58:14.44 ID:pVhazT0P0

>>669
悪いがあんなもん俺に言わせれば不夜城といい勝負だ
まあ良くてデュアルノートレベルだな
文字通りの子供騙し

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:11:10.15 ID:vNAQBs7R0

>>680

何だかさもしい奴だな？プロだろうが負けは「負け！」じゃねーのかな？
九州男児さん達はただ自分のマシンで競っただけじゃん。
ほかの出場者の方々も同じだよね？
何でプロが負けたときだけクダラナイ事書いてんの？だったらK①も自分のマシンで競えばいいのでは？
自慢の０２Rがあるだろ！
「スゲー」って素直に認めるべきだよね！

ちなみに私は冨吉さんとは全く関係ありません。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:17:30.56 ID:wcIFXqGH0

ホンダエンジン搭載をマクラーレンが否定

http://www.carview.co.jp/news/0/157088/

ホンダはもう眼中にない発言
悲しいな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:40:36.63 ID:xC3z5jrP0

>>689
おまえ馬鹿か？何が自慢の０２Ｒだよ
ｋ１スペシャルとはいえ所詮ライトチューン、あんなのでフルチューンNSXに勝てるか馬鹿
じゃあ何？Ｋ１さんが本物のNSX-GT借りて参戦して優勝しても文句言わないのか？
絶対「卑怯だ」だの言い訳するだろうが　馬鹿がすっこんでろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:49:07.65 ID:dKqLlNn20

>>691
卑怯じゃないだろが、持って来れない車の話しして何になるんだ？ｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 18:55:48.20 ID:xC3z5jrP0

>>692
持って来れない？過去のベスモ全部見ろよ馬鹿
やろうと思えばやれる罠

つか、たとえ話も分からないのか馬鹿
空気読め馬鹿

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:05:44.55 ID:wcIFXqGH0

>>639
人に文句言う前に日本語勉強して>>1を100回音読してこい

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:11:13.05 ID:dKqLlNn20

ただのキチガイ業者だったか・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:12:48.34 ID:GzpJoTnRO

今日はにぎやかだね
車好きな厨房でも混ざってるの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:18:55.91 ID:xC3z5jrP0

はー、吐実夜死レーシングがファビョッてますなー

　土屋に勝った！

田舎で自慢するんだろ？
ライトチューンに乗った土屋に勝って嬉しいか？
ぷぷぷぷぷ！！！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:44:36.54 ID:2TRbxPM00

そんなことより誰か俺とマリオカートで勝負しようぜ。
俺に勝ったらこのスレで最速を名乗っていいよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:56:22.45 ID:2zm3y9dYO

マリオカートはSFC版しかｼﾗﾈ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:16:33.22 ID:2TRbxPM00

SFC版じゃネット対戦できないだろ、
すぐに3DS買って来いよ。
お前のNSX売ればそれくらいの金にはなるだろw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:53:50.77 ID:shWJ+fjx0

>>698
マリオカートにネット対戦ってあったの？
マジでやりたい・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:56:44.34 ID:xC3z5jrP0

TC2000 (4輪)
NSXで土屋さん筑波タイムアタックでは５１秒台のコースレコード樹立。
http://www.yashiofactory.co.jp/yf_ibnt/ibnt040125_t/index.htm
筑波NSX最速は土屋ですが何か

自称NSX日本一（56秒）の吸収男児

全く関係ないが
50秒23 星野一義マーチ・792/BMW 1979年12月1日
54秒397 栗原宗之ウエスト・056 2006年8月20日
51秒23 松本恵二 MCS4+マーチ・822/BMW 1983年6月12日
53秒589 谷口信輝 HKS・CT-230R(CT9A改)

ベストモータリング1995年3月号では、服部尚貴がF3000マシンで、セミウェット路面ながらもそれまでのコースレコードである松本恵二の51秒2を3秒2上回る48秒0を記録した。
6年後の2001年3月号では、脇阪寿一がフォーミュラニッポンマシンで46秒台を記録し、上の記録を塗り替えた。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:11:21.19 ID:vNAQBs7R0

>>702

ほっぺリンゴちゃんだね（笑）じゃあご自慢のGTマシン持ってくれば良かったのに？
誰も記録の話はしていない件ｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:12:05.04 ID:qW1IZCtn0

大人げない。いい加減やめろ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:29:41.38 ID:orHweH1Z0

>>702
ちょwおまwww手段選ばんね...
そこで鳥禁が乗ったのってガチのGT500車輌じゃねーか

いくら金持で何でもありでも、市販車改造レベルとワークスのGTカー比べちゃ
九州男児も富吉も可哀想過ぎるわ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:46:45.07 ID:shWJ+fjx0

なんか皆大人だなぁ。
公道で速い奴がすげぇ～って未だに思ってる。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:48:40.41 ID:Q6VnIVnH0

つまり九州男児さんに勝つには
ドライバーはドリキンレベルの人間で
車はＧＴ車両ではないといけない事が判明しました

よって一般人として最速なのは吸収男児さんです！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:56:37.24 ID:shWJ+fjx0

皆でサーキット借り上げて、よーいドンすれば良いがな…
そんなに一人の人を祭り上げなくても。。。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:15:06.58 ID:pB6aN+Md0

公道で速いとかどこのDQNですか？
藻バ系ですか？ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:15:36.72 ID:orHweH1Z0

>>708
いやだからそれやったんだろ先週の日曜にwww

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:16:23.04 ID:wGhZhbHL0

>>686

ありがトン♪( ´▽｀)

オーダーしてきまつ( ^ ^ )/

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:17:45.66 ID:Q6VnIVnH0

公道で暴走するのが山本さんの必殺技ですよね！
ＲＦＹ最高です！
ＮＳＸ乗りの皆パーツ買ってね！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:41:42.42 ID:SsBXfhJI0

土屋、てアマチュアのフォーミュラーミラージュでTカー持ち込んでやっとのチャンピオン
レギュレーションの厳しいF3に上がったらただのオッサンに

プロとして致命的な欠陥に
セッティングのフィーリング独特
タイヤマネージメント出来ない等

結果、耐久しかプロとしてやっていけなかったが
変な人気に守られて
一回50万～の講演会　走行会で生きて行くことに

by本人談

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:47:39.93 ID:shWJ+fjx0

>>709
私にも若い時があったのだよ…
昔は夜中、山の中でグリップやドリフト混在で走ってたものだけどな。

>>710
それなのにまだごちゃごちゃ言う奴がいるの？
理解できん…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:16:39.47 ID:XlkETsD+O

たぶん鈴鹿でドノーマルNSXを革靴履いたセナのほうが速い

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:17:27.00 ID:xC3z5jrP0

>>707
こういうノー天気馬鹿が腹立つわ
まず、逆に考えるんだ
吸収男児はプロになりきれない奇特な真似事レーサーだと

つか、ライトチューンのプロに勝ってそんなに嬉しいのか？
吐実夜死さん

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:20:59.47 ID:Q6VnIVnH0

入れ食いだなｗｗｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:04:48.21 ID:2gO8yMgE0

>>673
桜無のきょーじゅの説法聞いてきたらどうだ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:14:19.06 ID:A+KoWhWfO

>>716
何故そこまで粘着性？
御遊び走行会で土屋が遅かったから？

それともNSXオーナードライバ最速吸収団痔に嫉妬？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:18:56.95 ID:S3reTxA20

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m95298829

文面から馬鹿がにじみ出るようだ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:47:27.74 ID:7sE269YjP

>>715
革靴履いた中嶋の方が若干速かったなw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:40:34.88 ID:0xVKMJbq0

>>721
中嶋のほうがコース知ってたからね。
１３０Ｒの縁石ひっかけて立ち上がってくるくらいだったし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:34:39.48 ID:E1QocAJu0

>>716

ひょっとしてK1本人なのか？そこまで粘着って貴書異な！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:46:57.33 ID:90MRz4m2O

>>723
いい加減気持ち悪い。自重しろカス

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:51:39.39 ID:U1Bqo6jN0

>>724
ホントだよな、たぶんショップの中の人かその取り巻きが騒いでるんだろうな。
マジで気持ち悪いカスどもだわ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:03:48.19 ID:E1QocAJu0

>>724 >>725

残念だが全く関わり合いが無い一般人だ！勝手に決め付けんな禿爺逝って葦ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:04:17.59 ID:A+KoWhWfO

√関係者だったら土屋の性格知ってるだろうから
吸収団痔とブッキングする事無いよ。
むしろアンチ吸収団痔か土屋ヲタの何れかだよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:17:49.77 ID:aGzSupeRO

ここの10年くらい前に流行ったようなダサい当て字ってなんなん？
ここではこれがカッコイイのかね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:42:16.65 ID:GWYaHDu50

もったいないね…
シャーシブラック一部下回り塗っちゃってるしスタビになんかついてる(>_<)

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:51:40.00 ID:Ri7K4c9V0

ほんとかー？
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51681532.html

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:59:06.01 ID:Ri7K4c9V0

http://www.carview.co.jp/news/0/157684/

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:01:00.47 ID:SWzeqr8L0

いいんじゃね？
なかなかカッコいいと思ふ。
ただし宝くじ当たったとしても買わない。

俺ならその予算があればリフレッシュプランに出したい。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:03:12.86 ID:GWYaHDu50

GT-R売って次期NSXに買い替えようかな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:03:31.35 ID:GWYaHDu50

sage

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:50:47.23 ID:k+088DGk0

>>723
せっかく静かになったのにしつこいな！
また荒れるだろがボケ！！！
もしかして吸収男児の子分（金魚の糞）の赤いnsxか？
吸収男児を崇拝してるみたいだし、怪しいな！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:24:32.64 ID:9Q8ROCzAO

東京モーターショーで次期ＮＳＸを出すのかと思ってたんだが出ないね。
ホンダも軟派な会社になってしまったな。

まっミニバンしか売らない会社に、
成り下がってるから仕方ないか。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:01:49.65 ID:ShVr3llZ0

>>733
その頃のGT-Rは更に進化して凄い事になってると思うぞ
休み過ぎたホンダは残念だな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:17:59.06 ID:DBXXOyTY0

>>737
あの…今のGT－Rを手放すって意味ですのでGT-RからGT-Rへの買い替えは
全く考えてません。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:21:15.38 ID:ShVr3llZ0

そうか、なんか嫌な事でもあった？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:22:19.07 ID:3KJDSSumO

毎年バージョンアップされたモデルが追加される旧スペックオーナーの気持ちを考えると
GT-Rもなぁ～と気の毒に成ってしまう。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 06:21:38.69 ID:YBARnMPb0

足のつま先が寒い
エアコン修理しないとダメかな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 07:49:44.35 ID:3KJDSSumO

糸氏はエアコン部品のアドバイスついて
差し支える事でも有るのだろうか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:13:48.84 ID:tBYPVdD10

忙しいだけだと思うぞ
ミンカラの整備手帳で必要パーツ書いてあるし

でも後期ＡＢＳのカプラーも
ネ申は出し惜しみしてたからな
金になる情報は教えてくれないかもな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:54:18.26 ID:tBYPVdD10

質問者はこのスレ見てないのか？
ここの前スレに必要部品のってるやんけ
しかも純正品番書いてあるし

38810-P9K-E01 コンプレツサーCOMP. (DENSO) ￥46,200
38930-PR7-A01 ブラケツト,コンプレツサー　￥12,600
80351-SL0-901 レシーバーCOMP. 　　　　　　￥10,605
80220-SL0-901 バルブASSY.,エキスパンシヨン￥8,610

745 ：738：2011/12/03(土) 09:34:19.97 ID:DBXXOyTY0

>>739
NSXのセブリングシルバー・メタリックに惚れてるから。

>>740
そうなの？
うちは古いGT-Rだから、そこらのスポーツ軽の方が速いかも。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:53:29.88 ID:3KJDSSumO

糸氏も同じ質問や業者臭する内容に答えるのウザイだろうね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:59:56.26 ID:ShVr3llZ0

>>735
どうやらビンゴのようだなｗ
この前鈴鹿に来てたシャア専用NSXだろ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:07:39.77 ID:o3zj5+j2O

ここを見て
NSXオーナーは心に余裕の無い必死な人種、という印象を受けました。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:16:43.67 ID:RZpo2UXm0

この雑誌にA2、カントリー礼賛記事有。

http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5342

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:58:07.23 ID:SpRJavMg0

>>748
それは>>747のような方を指してるんですね！
残念ですが、僅かに「そのような方」もいらっしゃいますが？こんな人ばかりではありませんよ！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:13:21.30 ID:3KJDSSumO

最近は心に財布に余裕が無い人多過ぎ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:27:15.07 ID:o3zj5+j2O

>>750
あんただよカス

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:36:44.25 ID:SpRJavMg0

>>750

あら？あなたも残念な方の一人のようですね（失笑）
後頭部が光ってますよｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:38:59.07 ID:SpRJavMg0

>>750→×

>>752→○

訂正しますね！
脳内オナ様乙ｗｗｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:28:59.78 ID:3NE0LWG20

http://response.jp/article/2011/12/04/166544.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:51:22.83 ID:A2+TUsuW0

>>755
少なくともV10NSXよりはカッコイイな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 01:12:38.98 ID:wjGzlG4j0

>>755
普通に格好いい。
あくまで普通にだが。
ちなみにこの普通には牛馬が含まれる。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:11:58.90 ID:LJORAthjO

馬牛とは違った尖った何かが欲しいな

世界最速記録とかじゃなく
ベストハンドリングとかベストバランスとか操る楽しさを追求して欲しい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:05:17.86 ID:pp0ewIEs0

http://www.honda.co.jp/news/2011/4111130a.html
電動SH-AWDなんだろうね。
エンジンはSOHCのまま？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:39:15.55 ID:L+e9gkecO

牛馬はカキタレ、NSXは貴婦人。
以前このスレに書いてあった良い表現だ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:46:24.45 ID:C6cSfq5r0

正直他メーカー他車なんてどうだっていいんだよ、比較されるのも迷惑。
素人目を引く尖ったものを廃し、機械としての圧倒的耐久性はもちろん、電子制御を廃し訓練すればなんとか身につけられる一級の操縦性能や各性能のバランスがこの車の持ち味だろ。
貴婦人というより生粋の大和撫子（これは個人的趣味だナ）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:28:24.00 ID:wjGzlG4j0

ttp://www.youtube.com/watch?v=ijo8oPjFqfc

をい、NSX様が一台混ざってるぞwwww

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:42:11.12 ID:7GeQQD5FO

女に例えれば
フェラーリは派手でワガママなイタリア貴族の娘
NSXは日本の中小企業社長の娘でちょっと育ちが良い感じ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:23:53.47 ID:LJORAthjO

ﾌｪはｱﾆﾒｷｬﾗに侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略侵略された感有るじゃなイカ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:36:19.42 ID:lAUS6csK0

前にCARマガジンで読んだと思う記事だけど

ポルシェやフェラーリは毎年国際大会で優勝争いするアスリート、NSXはたった１度のオリンピック出場で金メダルを取った日本の英雄。
凄く納得した。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:42:43.00 ID:zaaoZgHH0

>>762
動画消えてるけど、どんな動画だったの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:02:42.97 ID:LJORAthjO

一般車巻き込んだフェラーリの多重クラッシュ祭
フェラーリツーリングには付き物だね。よく聞くネタだ。
奴ら直線暴走しかしないから蛸踊りしてボーンじゃね？
一般車巻き込むなよって感じ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:18:45.62 ID:L+e9gkecO

公道で追い越し際にスピンとかどうしたら出来るのか聞きたいわ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:25:32.38 ID:wjGzlG4j0

>>766
【速報】中国道で24台が事故
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322968606/
メシウマ速報！！！フェラーリやベンツ数十台が高速で大事故大破　メシうめええええええええええええ！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322969795/
【画像】福岡ナンバーのフェラーリ６台大破wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322974697/

これの一般人撮影動画。
中に1台だけ赤で02Rか02Rタイプリアスポイラー(黒)を付けたNSXが後続に登場。
NSXゆえ馬の前を走ることが出来ず最後尾付近のポジションだったんだろう。
でもそれが幸いして無傷だったように見える。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:02:57.48 ID:n+BRdY7w0

さすがNSX。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:21:51.30 ID:LJORAthjO

吸収のフェラーリ海苔ツーリングがまたやっちまったのかｗ
奴ら以前に吸収道-鳥栖JCT(Loopターンで有名な)で
Loopしそこなって一般車巻き込んだ多重クラッシュ起こして
地元警察からも迷惑集団認定されたと聞いた事有るし
正統派フェラーリ愛好家からも馬鹿にされてるのに
金持ってても学習能力は無いのかね？
やっぱ吸収人ってスピード狂のDQNDNAが濃いのかな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:44:51.88 ID:JvkE/LI/0

ttp://www.youtube.com/watch?v=zrS4KXOfl5s

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:52:29.53 ID:wjGzlG4j0

>>772
なにこの内装DQN車。ある意味微笑ましいぞw
NSX=正当派的なのってあるけどこういう海苔も時にはOKだな。
イベント終わったらちゃんと元に戻せよw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:12:31.19 ID:zaaoZgHH0

>>771
例の事故集団、吸収では迷惑集団認定なのか。アホだな。
吸収男児の仲間じゃねーの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:38:51.03 ID:LJORAthjO

>>766
これで我慢ｼ十
ttp://www.news24.jp/articles/2011/12/04/07195731.html#

しかしどうしたら内装DQN軽自動車みたいに出来るんだろう
そんな暇有るんだったら腕研いてグリップタイヤ買えと伝えてあげたいです。

吸収弾痔の知り合いかも知れないが
吸収弾痔はサーキット派の方だからDQN集団との繋がりは不明だね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:48:35.16 ID:LJORAthjO

>>768
追い越し車線でシフトダウンとかアクセルオンした途端にリアグリップ無くしてスライド→スピーンって流れはハイパワー車だったら解ってると思うが？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:49:18.88 ID:DFbEFh4R0

NSXは赤意外に白もいた様子
http://minkara.carview.co.jp/userid/1215506/blog/24718461/

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:14:23.03 ID:A2+TUsuW0

あの白いのは02R？
だとしたら希少02Rが一台減らなくて良かったな
いやもしかしたらフロントが…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:18:53.48 ID:zaaoZgHH0

NSXが2台もいたのか！
赤と白の02Rということか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:25:33.74 ID:JvkE/LI/0

あれは02Rもどきじゃないかな？
確証はないけどそんな気がする

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:26:45.84 ID:zaaoZgHH0

よく見るとリアバンパー？の色が違うね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:28:55.99 ID:S7tcO5uI0

>776
F40ならともかく、たかだか300～400馬力のＮＡエンジンの車で、
100キロオーバーでのシフトダウン・パワーオーバー・スピンは考えにくい。
無茶なスラロームの切り返しでフェイントからスピンクラッシュだろうな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:30:16.64 ID:LJORAthjO

吸収のフェラーリDQNツーリングに付いていくNSX海苔って
レプリカ02R海苔なんじゃないかな？
フェラーリツーリングで事故りましたって言い難いだろうね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:39:09.54 ID:zaaoZgHH0

もう少し色んな画像が欲しいな。
赤の02Rの画像はないのかな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:03:54.23 ID:wFBaj68kO

正直、バイブやトッペンドや味噌酢の奴らは明日は我が身と思っているのかしら？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:10:31.60 ID:+/ZJaeAw0

>>777のはリアアンダーがリトラのＮＳＸのやつじゃん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:12:12.42 ID:wjGzlG4j0

>>777
あちゃー白もいたのかw
望んじゃいないだろうが、あんまりイメージダウンになることは止めて欲しいな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:13:56.34 ID:wjGzlG4j0

>>782
雨で路面濡れてたっていうから、単にコーナーでG掛かってるのに
ラフなアクセルワークでとっちらかったって感じでしょ。
要は下手くそってだけだw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:19:07.15 ID:LJORAthjO

>>785
奴ら馬鹿だから｢明日は我が身｣とか思ちゃいないよ

てかトッポ遠藤ってメンバーの高年齢化剥げしくね？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:35:39.24 ID:hh65T99/0

あの集団の中のモデナ
基山会の会場のパーキング内で100ｋｍ以上出してたらな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:05:04.18 ID:MFuHgbJL0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111204-00000569-yom-soci
山口県警高速隊などによると、１４台のうち８台がフェラーリ、１台はランボルギーニ、３台はベンツ。
残る２台はトヨタ車だった。このうちベンツ１台は、対向車線を走行中で、飛んできた壊れた部品などが当たったという。

02Rは無傷　もしくは事故車を引き上げに来た一味の車両　?

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:32:23.74 ID:hh65T99/0

今回の事故の関連車両（一般車含む)

560SEC
モデナ(白)
F430スクーデリア
ホンダＮＳＸ（赤）
テスタロッサ(白）
モデナ（黒）
Ｆ355（赤）
Ｆ348（赤）
Ｆ355スパイダー(赤）
ＦＩＡＴ500（白）
モデナ（紺）
↓一般車？
プリウス
ベンツＣクラス
ウィンダム

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:18:48.07 ID:grYFtfKSO

牧之原PAで集まってたフェラやランボの軍団もやりたい放題だったな
集団でわざと一般車を煽りまくり、高速の路側帯に停めて愛車自慢大会、インター出ないで手前でUターン。
暴走族と変わらない。
我々も襟を正さないと。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:04:47.71 ID:eAbbydlVO

ルック02Rかよ(笑)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:49:41.79 ID:ZsaRQx750

このような系統の車って１台でも他車への脅威となりがち、だからツーリングと称して複数台で走るのは極力避けている
他者から見たら珍走団と変わらないのが現実だよ
複数台で走るってことは他車への脅威が想像しているよりかなり大きいことはもちろん、何か有ったときに自車への被害も大きいからね
イベントで１カ所に集まるのはいいんじゃないかな、フェスタやNOMとか蒲郡とか
夜のSAPA集会も他車への配慮を充分にすれば黙認レベルか…、空ぶかしとかはレッドカードだがね
でも餓鬼みたいにはしゃいで騒ぐ奴ってどこにでもいるんだよな、成人とは思えん…
襟を正しましょうや、折角の日本の宝なんだし

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:01:36.11 ID:eAbbydlVO

見た目DQNな人が乗ってたね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 14:42:28.58 ID:k60GhRkD0

フィエスタやNOMと羅具名が同率の件ｗｗ
倒壊人乙だなｗｗｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 15:28:49.52 ID:VIFb4jDa0

同率と同列の差も分からないなんて…
痴呆乙WWW

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:04:36.88 ID:+GsaU+To0

あーあ昨日の事故で保険料上がるな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:10:50.33 ID:eAbbydlVO

なるほど、スピンした奴は160km/hくらいで走ってたのか。
高速で160キロは考えもしなかったわ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:25:51.61 ID:joPY66Mm0

スピード出すのは構わんけど、どうあっても他人に迷惑かけちゃだめだよね
追い越し車線ちんたらずっと走るのも同じ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:46:37.66 ID:k60GhRkD0

>>798
倒壊人ｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:55:58.38 ID:gAXp4qmd0

>>773
このド有名人を知らんとはなw
自分が脳内オーナーって言ってるようなもんだぜ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:13:43.47 ID:BYf1syYr0

いやあ日本の至宝NSXが減らなくて良かったw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:17:18.21 ID:k60GhRkD0

DQNの有名人とか言われても知るかｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:43:56.16 ID:WJUFGcYa0

>>799
昨日の事故でつぶれたNSXもあった？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:48:26.11 ID:3dtQr6gI0

>>806
NSXはつぶれてないみたい。
近くにいたのが２台かな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:51:52.77 ID:WJUFGcYa0

つぶれてないのにNSXの保険料上がるの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:57:20.31 ID:+RR92TZh0

モラルの欠如した珍走野郎にモラルを語る資格なし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 13:26:48.82 ID:NVh4RoHS0

>>809
まあそうイキリ立つなよ。
高速走ってると外車セダンや国産ミニバンですら150kmくらいでビュンビュン走ってるよw
目立つ車だし高い車だから妬み僻みがウルサいだけですよw

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:20:19.49 ID:2KGaPgkC0

をいをい
それじゃ赤信号みんなで…って理屈じゃんか？
周りが150kmで走っているからなんなんだ？

モラル無しの珍走は最後の一人まで消えろｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 15:50:13.43 ID:tt5fniYt0

雨天にもかかわらずハイペースで走ろうとする事は基地外だろ。
ローラーもどきのワイドタイヤに慣れると運転が下手糞になるのじゃね？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 16:44:05.29 ID:K0ri9Xzn0

下手くそなのに飛ばすからw
湾岸最高速でも感情俗でも、峠レーサーでもないサンデードライバーの癖に飛ばすからwww

ざまぁwww
ケツ巻いて立て直せずに、崖に刺さるとか、ゲーセンドライバーの小学生でもしねーわな。

死ねばよかったのに、マジで。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:08:50.26 ID:MlEd8rZg0

>>813
真のNSXｵﾅｰはそんな言い方しない
見苦しいから妬むのもいい加減にしろ似非ｵﾅｰめ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:37:26.60 ID:NVh4RoHS0

>>811
妙な解釈するなよw
事故なんて毎日沢山起きてんの。分かる?
この事故だけを取り立てて騒ぐのはフェラーリとかの高級車だからなだけだろ?
ただの負け犬が吠えてるだけじゃねーか。
君もその仲間か?ww

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:04:20.70 ID:mWSeDk33O

>>793
君はギャラリーしてた訳か
SA暴走してる連中と変わらないよ

まぁ迷惑行為してる連中を見に行く行為も考えものだ

しかしアレだ
中国道でのフェラーリクラッシュ祭に参加してた紅白のNSX海苔って
地元じゃ誰か解ってるのかな？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:43:00.90 ID:AyEbyHym0

まあつるんで走る奴にろくな奴いないって事はガチ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:00:25.15 ID:2KGaPgkC0

最近は非ｵﾅｰの嫉みがひどいなｗ
DQNは来ないでイイな…まじうぜ…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:00:36.36 ID:mWSeDk33O

>>817
集団なった時こそマナー優先を忘れないようにしないとイケナイよね
バイク集団ツーリングとかに出くわすと良く分かるよ
マナー優先でスマートな走行が出来るグループと
バラけて渋滞を発生させたりダラダラ走りのグループ
頭の統制力違いやメンバーの品格が出てくる。
低きに流れるはいつでも出来るから常に高い方を志したいものです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:02:59.96 ID:F6fNghamO

お前らはマナーとルールの区別も出来てないのか。
襟を正せよ(笑)

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:20:32.25 ID:8n+MYypB0

NSX海苔にもいろいろなヤツがいるんだろうから、皆が少しずつ気をつけるようにすればNSX全体のレベルは少し上がるだろ。
それでいいんじゃね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:32:55.17 ID:oHx1lPpi0

http://www.sankeibiz.jp/business/news/111206/bsa1112060503002-n1.htm
NSX後継はモーター3つ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:03:39.92 ID:zJ03wkK+0

開発した新ハイブリッドシステムは、３５００ｃｃの直噴エンジンを１台のモーターで補助したうえで、
左右の後輪を２台のモーターでそれぞれ駆動させる。左右のモーターの出力を変えることで快適なコーナリングを実現。
また、従来の８気筒エンジン以上の出力と、高い燃費性能を両立させるという。

なんか凄い事になってきたな。
上手くいけば、ケツの出ないミドシップカーの誕生か！
ハイブリッド四駆は嫌だなーと思っていたが、これならアリだわ。
貯金しておこうっと。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:06:44.37 ID:zJ03wkK+0

あ、やっぱダメだ。
販売開始1年くらい待ってtypeRを狙った方が良さそうだな。
という事は、あと3年後か。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:11:40.24 ID:dEe/cBYh0

SOHCのまま直噴化するのか。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:14:52.83 ID:runR9Fwz0

フロントエンジン車の悪寒。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:24:53.35 ID:zJ03wkK+0

ケツが出るのをフロント駆動で補うのが主流だったが、重いしコストも掛かるし面白さに欠ける。
しかし、ミドシップでコーナーリングの楽しさを残しつつ、モーターでリアを制御する発想は凄い。
フロントをモーターで制御すると思っていたが、まさかリアだったとは。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:27:15.36 ID:zJ03wkK+0

世界発の左右モーターinデフとか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:38:42.48 ID:tFAxe5LJ0

世界初があってこそのNSX

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:49:00.91 ID:+3Z2c9qv0

>>827
ミッドシップじゃねーぞ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 02:16:59.08 ID:zSZAiq6U0

>>830
sageろぼげ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 02:46:33.09 ID:+3Z2c9qv0

>>831
あげ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 06:24:00.69 ID:wDe3m4qt0

FFベースって事だろ。それって、レジェンドクーペみたいなもんじゃないか。
しかも、モーター3て、無駄に重くなるのが目に見えてる。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:13:30.40 ID:zJ03wkK+0

>>830
あれ、社長はミドシップって言ってなかったっけ？
ガセネタ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 09:46:23.21 ID:qtPNOr2GO

どうせ買わないからLFAみたいな夢のクルマにして欲しいな
エコとかすぐ時代遅れになるハイテク電子制御とか興味ない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:11:07.62 ID:zJ03wkK+0

でもね、ハイテクがないと事故が絶えないよ。
今度のフェラーリ事故もしかり。
へたくそは乗るなって言えばそれまでだけどね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 11:17:29.29 ID:977gKWFK0

キャタピラみたいにその場で方向転換できそうだなおい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:01:48.29 ID:tMnuELLd0

リアがモーター駆動ってことは神岡ターンが誰でもできるってか…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:21:12.74 ID:X50DNEJ3O

次期NSXね､､､まだ見えて来ないからどうでも良いや

糸氏はオリジナル触媒に懸命だが
藻珍は茶道を押して来たね
糸氏製品は茶道より安くて長持ちするのかね？
社外品必要なほどの使い方しないから解らないけど
両崇拝者さんはお付き合い大変だね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:26:08.64 ID:2lOb5nYG0

ネ申触媒には多少興味あるが、
佐亜渡より安けりゃ買ってもいいって程度だな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:30:20.49 ID:eFCMsY4AO

尊師の触媒はダメなの?

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:49:32.68 ID:X50DNEJ3O

尊師触媒ってﾍﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝと同じ物だったよね
別に悪く無いと思うよ。

今更糸氏が蘊蓄付けてやってる事って既に誰かがやった事のリメーク多いね
フットバス組込みなんて某氏が以前自力でやってた事を糸氏そのままパクッてアレだもんな｡｡｡
早速それに喰い付き糸氏賛美してる無邪気な信者さん居るし
まぁ客車の俺様仕様をチャッカリ自分の技にしちゃう速さは大したモノだ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:09:34.32 ID:Lh/kw4/P0

なぜ携帯なんだw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:48:10.97 ID:p3abWrgF0

フットバスなんて
NSXスーパーフットバスキット \23,000（税込）
http://homepage2.nifty.com/IMPRESSION/sakusaku/1_1.htm
これでいいし

純正コンポでもスピーカー線をハイローコンバーターでRCAに変換すればどんなのだってならせるよ

純正コンポ+ハイローコンバーター+社外パワーアンプでドアスピーカーも社外品付けれる

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:50:22.82 ID:fgH69JM10

>>834
ガセかどうか知らんが3モーター使う方式のはミッドシップじゃない

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 07:54:14.25 ID:rySlW1DrO

ふ～んそうなんだ
まぁ実車発表してからで良いや

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:25:01.80 ID:Z/xGniv40

3モーターは4WDですん。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 09:03:52.67 ID:kF/8ZRkc0

さて今日は車検だ…
まぁいつものような金額に落ち着くとは思うんだがな
古いけど安いもんだ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:25:58.96 ID:sScqJ77E0

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g102656141
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m90855262
メタル触媒の材料ってこんな値段で売ってるんだぜ
マフラー屋さんに持ち込んで作ってもらえばこれで充分ぢゃ？
もちろん公認にはならんけど

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:44:46.45 ID:Lh/kw4/P0

ストパイにプラチナ地金ぶら下げとけば良くね?w
その前に音がアレか。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:16:18.34 ID:01ah/lBm0

>>849

宣伝乙

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:48:06.46 ID:hGRu5Ho40

>>849
それみると佐渡の触媒が実売12万って
結構良心的な値段だって思えるわ。
公認も取ってるし。

ネ申のはどれだけボッタくってくるのやら。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:27:59.38 ID:rySlW1DrO

糸氏製品の価格決まったのかな？
佐渡製品が12万だと9.8万くらいかな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:35:28.11 ID:nODrpgOd0

触媒って定期交換が必要？経年劣化はどうなんでしょ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:07:16.86 ID:hmPpBkrmO

糸氏製触媒9.8万工賃5万信者の役目プライスレス

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:15:40.92 ID:bzatdNYi0

走行13万kmでそろそろエンジンオーバーホールに出したいんだがお薦めショップある？
リフレッシュプランは高すぎて駄目だｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:28:29.61 ID:zJXKCChfO

NSXオーナーの駆け込み寺
それがK○P

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:29:45.24 ID:hmPpBkrmO

オーバーホールは少々高くてもキッチリ診てくれる店を探したいね
もっともらしい作業項目付けて
まとめ作業で時短やってる店だけは避けよう。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:35:05.55 ID:BOysAZuC0

>>854
必要ないと思われ。
触媒の劣化で交換したという話は聞いたことない。
でも劣化はするようだ。経年より走行距離だろうね。
10万キロで新品時の何%くらい劣化するのかが気になる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 04:41:01.34 ID:tAWqdlau0

>>854
セラミック触媒は熱に弱くてサーキット走行を繰り返すと
発熱して内部のセラミックが割れてしまう
サーキットを走るならストレートパイプに交換しちゃったほうがいいかもな
ストリートだと問題ないと思う

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 04:53:38.78 ID:tAWqdlau0

★触媒
＠メタリット触媒
ノーマルのＦＤのセラミック触媒は高熱に弱く、
サーキット走行で内部が割れる事があります。
私も２回の筑波通いで割れました。
割れるとブーストのかかり方がおかしくなり、
振動のたびに最大ブーストの値が違ってきます。
たぶん内部で破片が動いてるのでしょう。
そこでサーキット専用なら直管もいいと思いますが、
警察が嫌いな私はナイトスポーツで扱ってるメタリット触媒にしました。
これはＤＴＭなどのレースにも使われてて、
性能、耐久性はお墨付きのようです。
（ヨーロッパではレース車で触媒レスはＦ１だけだそうです。）
実際、その後は何の問題もなくサーキット走行をこなしてます。
気になる「抜け」ですが、ノーマルよりいいのは当たり前として、
直管から比べるとやはりピークパワーで１５～２０馬力は落ちるようです。
メタリット触媒は車検用の書類もついていて、
ガス検なしで車検を通せます。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:27:56.10 ID:hmPpBkrmO

糸氏製触媒を装着すると馬力ってどのくらい変わるんだろう
純正同等？直管同等？まぁその間だろうけど
まさかプラスって事は無いよね
糸氏の心中じゃ付けた信者はプラスだろうけど

>>857
NSXオーナーの駆け込み寺←×
NSXオーナーの駆け込み糸氏殿(ネ申殿)←○

寺はディーラ略だしね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:11:43.05 ID:d/nJLRDS0

>854
劣化はするけど、一般的な車の寿命よりは長いと思う。
NSXじゃないけど、知人は平成２年式のホンダ車に乗っていて、走行４０万キロ超えｗ
車検で排ガス検査がギリギリだったので、次回は触媒の交換が必要になるでしょう、と診断されてたｗ

>856
１３万キロならまだまだ大丈夫だと思うけどな。　ちょっと調べてみた。
ホンダカーズ東京中央は独自に「リフレッシュメンテナンス」と称してセットメニューがある。
エンジンオーバーホールは１００万円。
ホンダカーズ野崎もホンダ車エンジンオーバーホールをメニュー化してる。こっちは９０万円。
１００万円で済むなら安いと思う。交換パーツも伝票に載るし、ディーラーなら６ヶ月保証もつく。
他の寺にもあるかも知れないし、もちろん信頼できるショップやメカニックがいるなら、そちらへ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:45:34.92 ID:zJXKCChfO

以前ここに挙がってたホンダカーズ小牧原はどうかな
従業員二人がNSX乗りで社長が02R乗り。NSX整備のノウハウは確かだそうだ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:51:32.67 ID:CH5aU95l0

ガンさんのインプレ好きなんだけど、ガンさん自身のプロフィールよく知らなくて・・・。
ＮＳＸベタ褒め。あのズーズー弁好きなんだけど、ようつべで褒めすぎちゃう？
どうよ？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:04:01.98 ID:9AgeyXbq0

>>864
自演丸出し。
エンジニアは人いいけど、トップ、営業は客を小馬鹿にしている態度改めなければソッポむかれるぜ。
年寄りジジイ、オマエだよ。
評判最悪だぜ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:06:58.65 ID:zJXKCChfO

突然噛み付かれて驚いた。
役に立たん情報提供ですまなかったね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:41:14.29 ID:7U956Ebd0

とにかく無限のマフラーが欲しいんだが…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:00:51.82 ID:ahKFRnpZ0

年の瀬をどう越えるか悩んでるんです。察してあげて。

870 ：↑：2011/12/09(金) 14:01:59.36 ID:ahKFRnpZ0

>>867

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:04:01.53 ID:tPUrhMGh0

小牧の社長はジジィじゃないよ。３０代後半だと思う。

俺もメンテや車検を頼んでおるがＤとしては良いと思うけどな。
ちなみにＮＳＸはノーマル以外は見てくれないよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:19:50.02 ID:9AgeyXbq0

>>871
知ってるよ。
たち悪いのが営業のジジィ。
客を馬鹿にしたような目で見る。
一族経営の悪し習慣を感じる。
事実、とある事でアフォ発言されたから。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:24:45.12 ID:9AgeyXbq0

社長はいい人だよ。
Dとしても文句ない。
ただウンコ営業ジジィの糞態度がねぇ。
それだけ改善要。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:46:06.09 ID:tPUrhMGh0

連投ご苦労さん

営業ジジィが態度が悪いのは、最近かみさんに逃げられたのだから許してやれよ

あまり態度が悪いなら社長に言って営業ジジィを飛ばしてやるよ！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:51:46.69 ID:yOZE9VSTO

>>872
文章からもアフォさが溢れてますが…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:49:03.65 ID:qEIkXV41O

>>856
糸氏、藻珍、尊師いずれかで良いんじゃね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 03:14:10.32 ID:CrGnc/1b0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/710457/car/608151/4120765/parts.aspx

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 03:17:17.27 ID:CrGnc/1b0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/710457/car/608151/profile.aspx

低知能指数低脳車御用達車＝DQN

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 05:09:01.55 ID:kn8tSAwEO

古典的なDQNでワロタけど +赤ATでポイント加算
ID:CrGnc/1b0 何か怨みでも？w

さあボーナス出たし藻珍パン買おうかな
アレ実際どうですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:15:08.10 ID:2kOaYoKc0

どう見ても吐実夜死レーシングのシャア専用にしか見えない

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:27:52.62 ID:t+lwuSHr0

だせー。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:14:37.22 ID:kn8tSAwEO

>>880
マイナーネタ過ぎて解らないよ～w

山口のフェラーリ弾け祭に参加してたNSX海苔って
地元民は誰か解ったの？

マイナーネタだけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:45:54.01 ID:CrGnc/1b0

>>882
基山会＋ＮＳＸで検索すれば幸せになれます

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:29:42.48 ID:ipQykudi0

スピード違反で弾けたら保険下りないんだな…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:31:05.14 ID:mY1k0bbb0

とだまふらーどぉ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:14:40.39 ID:APgSNJfr0

スピード違反で弾けたら保険下りないんだな…

↑それを立証するのは難しいんだな…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:32:55.08 ID:ipQykudi0

まぁ正確に何キロ出てたのか解らないしな…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:44:36.66 ID:t+lwuSHr0

右直事故でフェラーリ308右ハンファイバーボディVS2tトラックの事故起こした同僚居てる。

50k規制の道を120位で飛ばしてて、信号の無い細い道から右折しようと出てきたトラックの横腹へ突っ込んだ。
あからさまな長いブラックマーク残してたのと、倍速以上出てたので、本当なら8:2スタートだけど、相手も怒ってて、結局5:5になってたみたいよ。

警察に飛ばしてたな、ナンキロ出てた？って聞かれて5060と言うわけには行かず、80位と少し多目に言ったけど、速度超過と言うことで保険は6:4スタートだったらしい。

飛ばしちゃダメよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:07:26.70 ID:APgSNJfr0

最近の車は、ABSが付いてるから、ブラックマークが残らないので
速度超過の立証が難しいと聞いた。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:52:30.39 ID:qEBjtypJO

>>888
よく生きて帰ったな。
神さまに感謝ですな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:15:54.71 ID:Z0dA8FYD0

公認の書類が有ろうが無かろうが

音量とガス検クリアすれば
持ち込みユーザー車検でも通る

書類は怪しい民間車検業者の保険だろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:42:59.58 ID:yTvbHR44O

>>883
吸収って結構DQN圏なんだね
フェイスタで知り合った倶楽部吸収系のイメージとは違うねw

893 ：ライフ：2011/12/11(日) 04:05:32.85 ID:fwcop51l0

NSXに憧れる初心者マークです。
このスレ現在NSXに関わりがある方しか見ないと思いますが
あまりにも露骨な妬み、見下し、特定個人チームショップ攻撃ばかりで
NSX乗りにがっかりしました。最悪なスレですね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 04:45:18.92 ID:n/MIDRyO0

いろんな人がいるのはどこのスレも同じ

このスレには落胆したようだが、
NSXには落胆しないからいつかオーナーになってくれ893

少し大袈裟だがNSXは人生を変える

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:31:48.80 ID:mjKzRLOhO

スレ番ヤクザ乙

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:59:30.20 ID:hlWwUydw0

>>893
2chの印象で全体を推し量るのもだいぶ世界が狭いぞとおもわんでもないが
まあ好きにしてくれ。

おまえさんもその書き込みで「ライフ乗りは2chが世界だと思ってる奴ばかりか」
とか思われたら心外だろ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:02:34.78 ID:jnn16C7K0

>>893
NSX買って　18年になります　たまにここを見に来ますがここは全く別世界
少なくとも自分の知り合いで　他のオーナーを見下したり特定のショップの批判をするような人はいません。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:40:23.36 ID:PgbYi7pnO

>>893
おかしなヤツは一部だけなんだけどね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:04:06.93 ID:nLAxf4XB0

銘つき糊は心の底では『あぁ…ｸｰﾍﾟね…初期型ね…』と思っているとは思うけどなｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:39:05.10 ID:mjKzRLOhO

久し振りに「銘つき」って言葉を見た。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:44:05.13 ID:aYR7Ce+B0

それ使ってる奴は多分一人だけだぞ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:37:58.47 ID:bgT0Aqrr0

俺もそう思う

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:57:52.18 ID:mjKzRLOhO

携帯からでつい触れてしまった。PCはNG登録で見えないのに…
スレ汚してすまん

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:07:05.50 ID:nLAxf4XB0

そんなに反応するなよｗ
ひがんでるのが丸見えじゃんか？ｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:44:57.83 ID:zdQQtu720

02R　値段高いが内装最悪　外装も好みが分かれる
S　今となっては時代遅れな脚セット　取り柄はレカロぐらいか
旧R　タイヤがこれだけ進化すると本来のセッティングで乗ってももう時代遅れ
T　意外と平和
ベース　レイプされまくり　程度良好車は希有

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:58:58.32 ID:WKUObgG20

俺はちーむくにみっちゃんとこのレイプリックNSXですよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:34:13.54 ID:TywL7YzE0

倍数のレイプりっく痛車さんですよね。わかります。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:45:13.68 ID:Ur3u+LM80

レイプしまくりっく痛車？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:05:37.61 ID:2eRp6Srd0

たしか、銘付き君はタイプT乗りだったよね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:53:52.42 ID:TywL7YzE0

倍数のレイプりっく痛車さんですよね。わかります。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:14:48.67 ID:JF0pnnvg0

「NSXコンセプト」、新型「アコードクーペコンセプト（北米仕様）」などを2012年北米国際自動車ショーに出展

http://www.honda.co.jp/news/2011/4111212.html

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:38:55.87 ID:2eRp6Srd0

ま、どうせ変な車なんだろうな。
いまさらR35やLFAに勝てるわけがない。
負けレースと分かってるから別カテゴリの「ハイブリッド」で勝負するというアホな作戦だろ？
いらね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:00:03.18 ID:Cw+C2TvkO

>>912
あんたが要らねえわ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:11:54.20 ID:oy1lgr/s0

>>911
後継車はＮＳＸと名乗っちゃうみたいですね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:23:27.84 ID:7j4UzROg0

軽量フライホイールは　JUN と　藻珍しかないのかの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:24:30.47 ID:TCmqkFRv0

http://response.jp/article/2011/12/12/167015.html
ミッションは自社製7速DCT？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 20:18:14.62 ID:u/LAOLpx0

また米ではアキュラで日本ではホンダで出すようだな
左ハンドル車また逆輸入されるのか

しかしなぜ公開をあと一ヶ月早めて東京モーターショーでやらなかったのか
間に合わなかったのか
今回のホンダブースで一番感動したのは生アシモだったｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:28:36.12 ID:uMsA2t0c0

俺もモーターショー行ってきたが、
ホンダのブースがダントツでつまらなかったな。
軽のバンがメインってなんだよw
バイクもメットが入るオートマのネイキッドだっけ？
期待できそうなのはロボットだけって、お前何屋だよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:00:43.29 ID:1xYhZn5v0

>>912
まぁＮＳＸ自体最速とか求めてた車ではないからな
操る楽しさとか違う方向に逃げてた

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 01:11:13.99 ID:zuHDmySIO

はい次の方どうぞー

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 03:49:30.65 ID:q4iEVO+N0

普通にwktk

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:59:22.43 ID:iOQHLb0M0

>>917
間に合わなかったんじゃなく意図的に外したんだろう
一昔前ならまだしも今の東モって世界的に見たら本当に小さい地方イベントに成り下がってしまったし

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:13:40.26 ID:7z1LcAzL0

次期NSXってFFベースなん？
前輪をエンジンで、後輪をモーターで動かす新技術を使ったハイブリッド車って書いてあるし
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20111213-OYT8T00177.htm?from=osusume

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:18:44.69 ID:+vsO/6uv0

NSXじゃないだろう。SH-4WDに見切りをつけて、レジェンドに採用されると思う。

ミドシップエンジンで、フロントをモーター駆動するデュアルノートっていうコンセプトカーもあったなあ。
NSXなら、少なくとも後輪駆動ベースであって欲しい。　できればFRでなくMRで。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:47:29.23 ID:vZwvj/510

俺が欲しい次期NSXは若者でも金のない中間管理職でも買えるNSXだ。
スタイルはまったく変えずにボディをアルミから超張力鋼に変更し
エンジンはV型4気筒＋IMAモータのシステム出力200馬力をミッドシップに積んで、
ハチロクと同じ200万円で売り出して欲しい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:51:32.78 ID:vZwvj/510

スタイルは絶対変えてはいけない。
あのまんまで90年代のノスタルジーに訴えかけるのがコツ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:51:57.55 ID:TcQimiSM0

ハイブリッドはなあ
しっくりこない

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:59:45.92 ID:0yLpWQCGO

>>925
インテグラRをFRで出せばいいんじゃね？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:18:01.97 ID:Vkp6e5FG0

かつての憧れ＋手ごろ＝バカウレ
が重要なんだよね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:18:54.85 ID:xxQXDcRj0

>>927
これからはＨＶが主流になるとは分かるんですけどね
でもなんかしっくりこない
別ブランドで発売した方がいい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:16:34.74 ID:dksn37SQ0

言ってることはわからないがとにかくNSX愛は感じる
http://www.youtube.com/watch?v=7aehEj0Ckl4

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:54:06.88 ID:pMo/+Pb70

>>925
もともとNSXってそんな感じの手ごろなMRだったんだよ
75度前傾直4横置きの低重心MR
それが北米から6気筒以上じゃないと売れないと言うリサーチが出て
バブルの勢いもあって、どんどんフェラーリ路線になっちゃったっていう

S2000はFRじゃなく、K20A横置きのこういう感じのMRなら良かったのに
エンジンミッション専用開発しなくて済んだ分、もっと安くできたのにと

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:17:51.28 ID:kNH8zB/HO

>>928
それ良いなFRインテグラR
S2000のユニット使ってインテグラR作るの

トヨタは嫌だろうけど

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:19:01.07 ID:NWNXUyA10

それなら最初からS2000で出せばいいだろーが

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:27:46.34 ID:1dUlbLVI0

じゃあ、USO2000って感じで

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:18:25.10 ID:WFqNAS0F0

S2開発時、インテRをFR化して研究したという

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:29:18.53 ID:bBAGz7NS0

NA2のマニュアルってタマ数少ないの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:13:16.80 ID:PzAupVuV0

>>936
それそのままだせばよかったのにな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:23:39.96 ID:WFqNAS0F0

>>937
NA2はMTのみ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 17:00:41.81 ID:GQdB7j/e0

>>937
これは恥ずかしいな。ニワカ乙ｗ

941 ：937：2011/12/15(木) 17:20:02.53 ID:oja0oESki

>>940
ド素人なもんですみません
雑誌で超希少NA2って書いて有った物で。

改めて、台数も少ないんですか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:33:35.23 ID:dgEcFv1U0

>941
NA2の台数は少ない。
それ以前に、NA2にATは存在しないのだが。

943 ：937：2011/12/15(木) 19:54:02.37 ID:oja0oESki

>>942
>>939に教えてもらいました
ありがとうございます。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:09:11.11 ID:HB/IwqV50

ライバルはアウディR8で、価格はLFAを下回るですと
http://news.livedoor.com/article/detail/6116016/

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:31:01.33 ID:XLboS4DB0

おいおいそんなに高いクルマにしないで
ハチロクと同じ土俵のクルマにしてよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:15:22.49 ID:145K3e9Z0

っていうかアメホンの発表なんだなｗ
日本はなにしてんの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:21:45.35 ID:GQdB7j/e0

>>944
何だこのズングリムックリした物体は…
まさかこれが新しい「NSX」？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:07:32.45 ID:q5bT9VIt0

>>944
今すぐ02R買ってくるw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:21:40.46 ID:+vAYH/Sv0

Ｚ３４みたいなメタボ車は簡便してくれ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:14:27.33 ID:qIyuGt1c0

今回はMRを捨てフロントエンジンのようだな
前をエンジンで駆動、後ろをモーターで駆動らしいが、
パワーのある方をリアに持ってこないか普通

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:49:02.42 ID:RCflEwG70

>>944
これは酷いなぁ
LFA（3750万）を下回る価格でAudi R8（ニュルラップ8:04）がライバル・・・
V6＋HVが濃厚・・・
おいどこの誰がそんなNSXを欲しいんだよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:35:45.85 ID:HUg/l7U60

>>944
これ2年前にポシャったやつの画像じゃね

953 ：937：2011/12/16(金) 06:24:41.33 ID:XcC/dPlWi

レパードの様に迷走して最後はぽしゃりそうだな。、

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 06:42:51.83 ID:qIyuGt1c0

しかし今ホンダは経済事情が悪いのに、
よく開発費のかかるスーパースポーツを出すもんだな

おそらく400～500馬力くらいの最高出力だよねこれ
これで乗る楽しさとどう両立させるのか見ものだな
上原氏は、操る楽しさはだいたい300馬力程度までと言ってたな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 07:33:55.88 ID:zLXmBL1E0

この写真はどうみてもHSVだな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:16:50.01 ID:75QC8ZNy0

ホンダは良い意味でも悪い意味でも馬鹿な会社だからなぁｗ
尻に火がついてきて慌てるって感じだろ、いつも。
景気が良い時は株主の顔色を伺っていたんだろうけど、その結果が悪すぎるからな。

先を見越して手を打った感じがするが、コレも遅すぎるｗ
顧客のニーズより自分達の顕示欲を優先するから、時代にマッチしない限りは厳しいと思う。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 12:47:00.50 ID:W6rZe5lgO

>>948
どこで買うのん？2000万は無いと買えないぜ

958 ：937：2011/12/16(金) 12:51:30.95 ID:XcC/dPlWi

そんなに高いの？！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 13:54:11.60 ID:Zdfzt0St0

>>958

もちろん2000万ウォンだろ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:06:51.27 ID:HUg/l7U60

そう考えると初代が800万で買えたのは凄いことだったんだな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:36:40.11 ID:GxQCwTML0

NSX後継が無理な人向け？
http://response.jp/article/2011/12/16/167279.html

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:46:46.80 ID:KY7Y7QWE0

そんなもんに出す金があるなら今あるNSXに使うわ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:39:24.25 ID:C7Ozltuo0

爆走するのがカッコいいと思ってるバカ

http://minkara.carview.co.jp/userid/652280/blog/24842281/

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 03:02:13.83 ID:NhBitx5aO

はいはいよく見つけてきたねー。えらいねー。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:53:15.81 ID:jqrSCGFn0

そういうのはみんカラスレがあるからそっちに張りなよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 09:51:12.91 ID:RCDBW3TR0

ていうかNS海苔だからじゃね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:48:46.54 ID:6AKQh0n3O

>>964
見付かった方ですか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:15:34.91 ID:y/n8xg+q0

デザインはそのまんま今のNSXで
普通の鉄板＋超高張力鋼で軽いボディーつくって
元気のいい2リッターのエンジンミッドシップ積んで
ハチロクと同じ200万程度で売ってくれよ～。

ホンダ得意のアイドリングストップと気筒休止あれば
はっきりいってハイブリッドもいらないよ～高くなるし重くなるし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 14:33:43.45 ID:RknBNXUB0

>>968
S2000をクローズドにして再販して欲しいな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 15:09:45.82 ID:4mRV/0tJ0

フラッグシップらしいものを頼むぜホンダ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:22:49.52 ID:jqrSCGFn0

>>968
200万はむりじゃろー

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:02:08.17 ID:3sQ3F1Aq0

3750万よりは安いところをねらってる車が200万はないだろ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 17:09:53.37 ID:NhBitx5aO

初期型クーペのリセール率って大体どれくらいになる？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:06:50.26 ID:ddI8PN5Y0

走行距離や状態にもよるだろうけど、良くて２０％ぐらいじゃないかな。
店頭では１５０載ってますがｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:09:00.03 ID:i1mSD7hX0

ノーマルで下取り100ちょい位と思われ。25～30%%程度かな。
レイプ仕様はお察しください。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:20:25.80 ID:FOForGZ80

次スレあるみたいだし、埋めるか

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:21:26.37 ID:FOForGZ80

もてぎNOMの連中、頑張ってね！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 23:34:25.34 ID:iPcrMQzK0

週刊NSXまだー？
最近は2000GTだっけか

979 ：TYIZ：2011/12/18(日) 00:13:25.37 ID:VF9HeN+40

最近、きかん棒とかいうDQNが鬱陶しいです。
あの粘着質さは、病気なんじゃないでしょうか。
死んだ方がいいんじゃないかと思います。

あのリア周りのセンスは糞だし。
それに、きかん棒というHNは、自分が短小包茎であるコンプレックスからなんですよね。

ま、適当におだててメタル触媒お買い上げ。

メシウマーですね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:44:06.99 ID:8PtvG77rO

なんだなんだ？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:58:45.79 ID:sknvDJz0O

>>979
帰還棒の息子が単勝かまでは知らないが
プラチナｲ言者を目指して御布施してるのかな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:55:41.24 ID:fad88yhu0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323949544/l50

●HONDA NSX part59●

次スレ
たてました

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:57:49.50 ID:fad88yhu0

ガソリンエンジンならともかくHV技術でトヨタにかてるのだろうか？

http://www.carview.co.jp/news/0/158321/

トヨタスープラ後継車、400ps超のHVで日産 GT-R に対抗か
トヨタ自動車が2002年、生産を終了したスポーツカー、『スープラ』。その後継車に関する報道が、一気にヒートアップしてきた。

12日、米国の自動車メディア、『モータートレンド』が伝えたところによると、トヨタ自動車の研究開発部門は、スープラ後継車の開発に着手。パワートレインは、トータル出力400ps以上を発生する3.5リットルV6ハイブリッドだという。

また、スタイリングについても、気になる情報が。トヨタは2007年1月、デトロイトモーターショーに『FT-HSコンセプト』を出品。スープラ後継車には、このコンセプトカーに近いデザインが採用されるようだ。

さらに、同メディアがトヨタ関係者から得た情報によると、トヨタはスープラ後継車の開発を急がず、東京モーターショー11でワールドプレミアした新型FRスポーツカー、『
86』の販売動向を見ながら、市販化を検討。量産にゴーサインが出れば、2015年までに登場する見込みだという。

このスープラ後継車、車格やパフォーマンスは日産『GT-R』と同クラスが目標と伝えられており、86よりもさらに高次元のスポーツカー復活となるか、注目される。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 02:55:36.02 ID:AMaIxFxS0

軽量コンパクト低コストという点ではホンダHVだが、
確かに燃費性能では分が悪いな。
いや、NSX後継車もアルミでスープラ後継車よりも軽いだろうから
燃費勝負もできるかも。

思うに、スープラ後継車で35GTRに対抗するなら500馬力以上は必要かと。
NSX後継車はフラッグシップスポーツとして、GTRやLFAを見据えているだろうから、
500馬力以上の出力かと思われ。
でも軽量ボディなら出力をそこまで上げなくても勝負できる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 03:14:09.13 ID:6tNO839W0

なんかどこへ向かってるのかがさっぱり見えないわ
NSX名乗るならMRになるだろうしLFAやGTRに対抗できる高性能車となるとニュルを
500馬力とか必要になるわな
HVでフェラーリみたいな方向には行かないって一方じゃ言ってるしʅ（´・౪・）ʃ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 04:54:03.27 ID:AMaIxFxS0

まだ情報が少ないからな
来年一月のNSXコンセプトを待つわ

V10のときみたいにまたニュルだろうか
NSXとニュルは切り離せないだろうなヤッパシ…

ところで今度のもガンさんがテストドライバー？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:09:53.30 ID:7w1lzQ0A0

佐渡の触媒をネット通販で激安購入して、50のパイプに付け替えればええんちゃうのん？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:21:50.76 ID:sknvDJz0O

糸氏触媒は最初から50φ？
僕の分は有るかな早急に欲しいんだけど

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:41:40.68 ID:sknvDJz0O

んで糸氏触媒はHow much ?

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:20:18.40 ID:sfr1iRkx0

>>931
メーター周りのメッキ、ほど良いチューンしていますね。
これ、国内で市販さえていないよね。欲しい。
さりげないチューン派にとってはなかり気になるパーツ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:49:04.00 ID:sknvDJz0O

メーターバラしてメーター縁枠だけメッキなのかな？
樹脂部品にメッキ出来る業者が居れば直ぐに出来そうだが
DIYショップに樹脂メッキ用品売ってたような気もするな誰かトライしてみては？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:21:41.14 ID:fad88yhu0

>>990
http://scienceofspeed.com/products/interior_performance_products/NSX/Signature_Series/billet_instrument_rings/
日本でも買えるけど
純正流用かオリジナル維持したほうがいいぞ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:25:03.10 ID:fad88yhu0

http://scienceofspeed.com/JP/products/NSX/IPP/ipp-703-4/
ここから日本で買える
159ドルだから約12000円だな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:25:48.39 ID:pRONIIFt0

古くさいメーターの針、なんとかならんかな
オプティトロンだっけ？あんなんとか

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:36:18.81 ID:fad88yhu0

>>994
それはいえる
スタックのメーターの近代的っぽいのないのかな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:38:24.69 ID:fad88yhu0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323949544/l50

●HONDA NSX part59●

次スレ
行こうか

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:39:06.41 ID:pRONIIFt0

メーター全体のデザインは悪くないというか、このままでいいんだ
しかし針はなぁ
針を黄色にしたり外枠カーボンにして喜べるほどわし単純じゃないし・・・

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:39:24.23 ID:pRONIIFt0

埋めるか

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:39:36.90 ID:pRONIIFt0

さて

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:39:55.45 ID:pRONIIFt0

埋めて１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'