【HONDA】4代目(RB3-4)オデッセイVer.22【ODYSSEY】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2011/10/21(金) 13:21:30.74 ID:5v1M4so/0
乙
ミニバンにクリアテール。これってありぃ?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/21(金) 20:53:30.95 ID:Neas8DpuO
納車日決まった人いる?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/21(金) 22:15:42.33 ID:JkNdl7ccO
まだ。 今日は被災地の支援しない民主党が韓国に5兆円支援するニュースに怒り心頭
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/21(金) 23:49:07.63 ID:H5Mu6pUmO
シフトレバーの本革がめくれてきた‥ 笑えるぜw
質問に質問で答える馬鹿
CMのフレーズで皮肉ってるから聞いてるんだろクズ
これがファビョるってやつかw
Mエアロのハンコ押してきた。 楽しみだ。 が、ヘッドレストの角度調整の仕上がりが気になる。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 00:51:18.27 ID:Uy4tBe390
MCで無段変速CVTにパドル付いたけどマニュアルモードにしたら何速になるの?
皆どんなオイル入れてる?
汁
Mエアロ 納車日29日になった はよこいー
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 07:23:52.04 ID:AlMFaMlkO
MエアロFFに純正ナビ+キーレスつけておいくらになりますかね?
20 :
327 :2011/10/23(日) 11:54:56.38 ID:p9qbxy1/0
>>17 でも、煽られると反射してしまう悲しい性。
誰にでも噛みつく狂犬w
>>20 ありがとうございます
前期のL買っておけば良かったorz
月間販売目標台数が1000台か。 今までの実際の売上を見ると、大体目標の半分くらいだから、これからは500台くらいが続くのか・・
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 22:58:18.13 ID:Wl7xGdRV0
人と被るの好きじゃないからむしろ売れてなくて大歓迎。
どうせディスコンなら売れない方が良いな
前期Mエアロ8月納車しました。 おとといファミレスから車道へ出る時にガリガリガリってFバンパー下擦りました(涙) 車高いじってないドノーマルで擦るなんて…。 みなさんのFバンパーは大丈夫ですか?
>>26 エアロなんだしアキラメロン
俺はエアロなしだがFタイヤ前のカーテン擦るのはよくある
>>27 のぞき込まないと分からないし、クリスタルブラックP色なので下地が出てても分からない。
とりあえず修理しないでそのまま乗るつもりだけど、気分的にちょっとねぇ…。
バンパーの下擦りって一般的には修理するもの?
修理する派・しない派 どっちが多いんだろう??
見えなきゃしないな よっぽど凄い段差勢いよくいったんじゃ? ノーマル車高じゃ考えられない
>>28 割れたりしなけりゃそのまま放置
下面擦って気にするような細かいヤツがエアロなんて付けるなよ
これからいくらでも擦るぞ(荷重移動が上手な人は擦らないけど)
>>29 ドノーマルでガリガリっていった時は俺もビックリしたよw
そんなに勢いよく飛びだしてないんだけどなぁ…。
都内某コンビニです。トホホ…
↑訂正 誤/都内某コンビニです。トホホ… 正/都内某ファミレスです。トホホ…
本当だよなぁ・・・そんなに気になるなら下げなきゃいいし、エアロは付けなきゃいいと思うわw 車高下げたりしる車で縁石やタイヤ止めに当たるからってキチンと枠に収めないで駐車してるひといるね あれって他の人に迷惑かけてることに気付かないとイケナイと思うし、 あなたの車がエアロ付けてるのに周りの人が協力してあげなきゃイケナイっていう義理もないしな しかもかっこいいと思ってるのは本人だけってこともあるw 「赤ちゃん乗ってます」みたいに、「車高下げてエアロ付けてご迷惑をおかけしてます」って後ろに貼っといてくれw すこしは理解してるんだって優しい気持ちにもなれるから
34 :
26 :2011/10/24(月) 11:34:19.53 ID:0QaStQyk0
>>33 迷惑掛からないようにタイヤ止めのあるところではケツから駐車しています。
34みたいな人ばっかりだったら、俺も↑のようなこと思うこともなかっただろう
36 :
26 :2011/10/24(月) 11:50:25.28 ID:0QaStQyk0
>>34 っていうか、頭からつっこんで駐車する人の心境がわからないけどね。
エアロ云々よりも後々車だす時、ケツから駐車しておけば楽じゃんね。
37 :
26 :2011/10/24(月) 11:51:26.55 ID:0QaStQyk0
↑ ごめん35にレスです
ヒュンダイ グレンジャーにリアがそっくりだが、そこまで堕ちたか。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 12:25:17.68 ID:ez+qCLFII
頭から駐車してバックで出るときマルチビューで死角無し? やっぱり多少ある?
俺も前後ガリガリやっちゃってます 後ろは無限のバンパー入れてるから特に 擦りやすいみたいで美味な段差でも ゆっくり越える様にしてます 足が柔らかいからかな?
あっ!微妙な段差だった!
田舎のもので、エアロの下はいくらか擦ってる
ただ、見えないところだし、気にしないようにしてる
納車されて帰宅途中に擦ったときは泣きそうだったがな
>>39 ほぼ死角はないが、後方から車が接近してても、ギリギリにならないとマルチビューには映らないから、注視しすぎに注意
今日Mエアロ契約して来た。納車日は来週、待ち遠しい\(^o^)/
早っ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 20:57:00.86 ID:hgl8cmuG0
>>45 NAVIとスマートキーで322万円でした。色はプレミアムブラキッシュパールです。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 21:20:12.89 ID:hgl8cmuG0
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/24(月) 21:57:29.24 ID:0bUl2MkKI
>>42 ども。やっぱりやっぱり駐車はバックでいれるべきだな
前からだと、車止めにエアロこすりそうで怖い
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 13:08:20.87 ID:tfhAY1Da0
自分も前からだと、下にあるエアロスポイラー?が車止めに当たるんで 後ろ駐車だな。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/25(火) 16:25:41.50 ID:dmeA65370
ローダウンもしてない、ノーマルMエアロでも車止めに当たりますか?
6千回転近くになると、プシューーって音がするんですけど、なにこれ?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/26(水) 00:06:05.24 ID:B4kReZK10
なにこの車… アブソにマルチビュー付けたらリアエンタにパワーシートにトリプルエアコンで 400万弱ってw
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/26(水) 00:49:17.17 ID:+NkbjOmYO
それぐらい文句言わずに出してやれよ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/26(水) 02:32:58.41 ID:ega6QwqSI
抱き合わせ販売が酷いって事だろ? 毎度の事だが、ソレが当たり前であるかのようになってる俺たちもどうかと思う。
前期が勝ち組 Mファインを除く
>>56 車体250万にOP150万ってことだねwwwwwwwww
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/26(水) 09:44:48.04 ID:IpQgNZ4B0
RB3Mエアロに乗ってるんだけど 高速で少し減速したいときLって使っていいの? なんかすごいエンブレかかるし怖くて使えないw やっぱブレーキ踏むしかないのかな
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/26(水) 10:54:55.68 ID:vWxRukZT0
取説嫁 カス
>>61 Sにすればいいんじゃね?
すっ飛ばしてる時にLにする自信俺にはないわw
そういうときに使うSスイッチだよな 上り坂とエンブレ欲しいときにカチカチ押してる 最初からSモードでさらに強く欲しいならブレーキ踏むしかないね
DOPのフットライト 2列目も点灯するみたいなんですが付けた人いますか? どのへんから照らしてるのかな? マイナー前は、前しか点灯しないんですよね・・・
過疎りっぷりにワロタ
>>67 ようやく明後日に納車。だいぶ待ったなぁ・・・
69 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/27(木) 14:31:39.42 ID:onHgov6b0
>>62 >>63 Sボタンってシフトロックのことだと思ってたw
ありがとう早速今日から使っていくよ!!
今回のMC、そんなにひどかったのか?
だいたいMエロにSボタンないべ Sポジションならあるが Lポジションもない
後期にはなくても前期CVT車にはあるんだなこれが
ってか、LにしてもCVTじゃ普通のATのようなエンブレは効かないぞ 100キロでLにしても回転があがるだけでエンブレはいまいち
MエアロはSボタンのかわりにパドル?
そりゃCVTだもの当然
13年9月のFMCでHV設定だって どうなるかなあ
>>76 今度の形はもう少しノッポでスライドドアでは??
そうなったらなおさらもう買わないけど
雑誌みたけど、スライドではなさそう。HVはアブソのみか。
79 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/28(金) 01:57:13.64 ID:YvgJ65oGI
やっぱり次は背が高いか…
80 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/28(金) 05:30:30.66 ID:lXe+Ls8HO
なんの雑誌書いてるんですか?
Mag-X
82 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/28(金) 08:42:54.76 ID:O58Pbma/0
初オデッセイ納車待ちだけど、もしかして、最高のタイミングで買ったかも? 車高高いオデッセイなんて興味も持てないなー
アブだと 2010型>2008型>>>>後期 だな
オレも表紙のアブソルートに惹かれてMag-X買ったけど ちょうど2年後に新エンジンとアブハイブリッドか。 だからこんなにやる気無いんだなと納得。あーどうすっかな。
俺もMAGX読んだ さんざん後継はなしとかエリと統合書いてたのにやっぱり出るんだな アブも残りそうだし、2年待つか
先代オデッセイスレに誤爆しちゃった・・・ 虻買って1年半たったんだけどスターター回した後に一瞬異音がするんだけど事例ないかな・・・ なんか表現しづらい音なんだけど天ぷら揚げたあと油切るときに使う網をコンクリートに滑らせた感じの音。 エンジンがあったまってる時はならないんだけど朝かけるとガガっとなるんだ。
統合というかラグレイトの名前だけ変えてってパターンだろうな 日本じゃ売れない車になってしまった
88 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/28(金) 20:18:31.60 ID:rpobIo2n0
後期はアブにもエコノミーボタン付いてんのな 前期アブには無かったのによ
89 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/28(金) 20:21:39.94 ID:rpobIo2n0
そーいや後期のOPにはサンルーフが無いんだな 人気ないからやめたか?
納車記念カキコ 5ナンバーセダンから乗り換えなんだけど、さすがに広くてでかいね。車両感覚つかめるまではおとなしくECONで走りますわ。
結局2年経って新ver出る頃にまたもうちょっと待つとかいって さらにモデルチェンジが発表されて、それまで待つわとかいって 永遠に買わないんだろ
新型CR-VかRB3アブかRK1ステップのどれを購入するか・・・・・迷うな・・・・・
社員かよ
>>93 IT企業勤務でHONDAとはまったく関係ないよw ただHONDA車を4台乗り継いでるからHONDAから離れたくないだけだよ。
二年後って、トヨタの特許切れ待ちなのか?
現行の発売が2008年10月だから、FMCが2年後の2013年なら5年周期で普通だろ
HV化しても価格上がるのは必須なんだからMファイン好きなおまえらに買えるわけないよね
98 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/29(土) 12:35:07.85 ID:VYioErk80
FMCならハイブリットにしないと。 止まってる時、最近はエコとかで、 停止中のアイドリング禁止まで言われてるからね。 ハイブリットならエンジン切っても普通にエアコンからTVから見れるんでしょ? 小型車より、こういうミニバンは、車中泊とかそうでなくとも停止中に活躍するからねえ
トヨタのハイブリッドならできるんだっけ、エンジン切っても電気使えるのは
HVにコストかかって内装さらにひどくなるやん。遮音材もケチられるな。
LEDテールの内側のツブツブはダミーなんだね。納車されるまで知らんかった。
104 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 00:45:28.90 ID:BErYTvsvO
初回車検から帰ってきたよ 初回車検サービスのHDDナビの地図データ更新だけど、 レジェンド・アコード・クラリティーと共通のソフトだったから ナビの中身は同じものなのかな?
105 :
だまん(^○^) :2011/10/30(日) 00:47:34.90 ID:2I4lyTyo0
昼にババ垂れたら、 夕べ食べた雪国まいたけが茶色くなってそのまま出て来ました(笑)
>>101 ハッチ側は前期と同じでスモールのみ点灯、ブレーキ点灯は無しじゃないの?
ええっテールの内側でブツブツが一番多いところってダミーなの?
だからダミーじゃないと書いてあろうが
>>103 >>106 言葉足らずでスマン
確かにスモールはテールゲート側も点くんだけど、テールゲートのランプ10×2列のツブツブのうち、外側の4×2列しか点かない。で、点かない内側の6×2列がダミーだってことに気付いたのよ。
コストダウンで安っぽいダミーになったってこと
111 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 14:28:21.89 ID:fyCcSpPt0
こんにちは。 21年式RB3を所有しています。 そろそろ初の車検が近づいてきました。 質問なのですが、みんからを見ていると タペットの調整とハイレギュ交換をされている 方がいらっしゃるのですがどのような効果があるのでしょうか?
内側のテールLED6列はダミーって本当かよ マジなら随分とせこいコストカットしやがるなあ
どこかのショップや自分で、LEDを追加する奴が出てきそうだな。
>>112 公式HPのabsoluteのページが分かりやすい。よくよく見ると非点灯時の写真でもLEDとダミーは色が違う。
6ヶ×2列じゃないのか 6列ってほとんど全部じゃん
外側4列+バックドア4列は光るけどその内側6列はダミーなのか どう見ても普通光ると思うよなあ わざわざブツブツにしてまで実は光らないとか そんなに金かけたくないなら無理にLEDにするなってw
エスティマ、アウトランダーも同じ手法だな
118 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 20:23:09.84 ID:mq3xzhOE0
アブ契約してきた!! 12月末納車って言われたけど 1月納車にしてもらったほうが2012年製になるから 中古になったときに値段だいぶ違ってくるの?
119 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 20:29:44.41 ID:Ea7amL+QO
>>118 おめ
うわ、納期そんなかかるんだ
メーカーOPはなんですか?
120 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/30(日) 22:29:36.35 ID:JorFTyhkO
契約から2ヶ月弱待って本日虻ちん納車。ブラキッシュパールいい感じだね。 やっぱりブラックだし〜 この時期に乗れるのは気分いいねぇ〜
その色はないわー
122 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/31(月) 02:27:09.66 ID:5zBT+5w8I
アブかOP付けたMエアロか真剣に悩む
>>122 悩むよな。
貧乏人の俺はエアロパッケージかな。
アブソはハイオクが・・・
>>118 大して変わらんよ。
MC前後では違うけど。
下取りは、車検残の程度にもよる。
>>123 給油一回数百円をけちるほどの貧乏人の君は、MS…いや、ストリームにした方がいいよ。
>>121 その色ってブラキッシュパ−ルのこと??
どこからみても黒だけど・・・
陽を当てれば多少紫っぽい程度なのにないんだぁ(^。^)
テールランプのダミーについては、発光面積の規定があって、全体を光らせられないらしい。 まぁアフターパーツで出るでしょ。
そうそう、全部LED光らせたかったけど規定で泣く泣くダミーに ってそうじゃねえだろ、基本はコストカットw
しかし壊滅的に売れてないなこの車。
130 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/31(月) 14:55:53.94 ID:z/fhp4JdI
確かにオプション設定がクソだが、ここまで売れないのはなんでだ?
>>126 となりにクリスタルブラックパールのオデが並んだ時死にたくなるよw
黒の車と並べば紫色のヤンキー車と化す。
>>130 乗ればすごく良い車だと思うし半端なセダンより使い勝手に優れる
けども激しく需要がないのだろうな
133 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/10/31(月) 17:59:21.32 ID:7Y9PItzw0
>>131 そうなんだよな。
黒、ブラキッシュ、ローズウッドと並べてみて、黒が選べないならって事であまり厳つくならないローズウッドを選んだ。
家族で乗るだけなのに、走ってて煽られたり変な目で見られるのも困るしな。
126みたいなDQNにはお似合いかもw
オデッセイなんだからDQNに多少見られるぐらいが良い
今日納車だった\(^o^)/
>>136 はやっ! おめでと。
参考までに、何色?
いつ注文したか分からないのに早いもクソも無いだろ
136ですが、24日契約で31日納車でした。色はプレミアムブラキッシュパールです。 最速じゃない?
在庫車乙
>>140 でも、すぐに乗れたからやっぱり嬉しいわ‼
クルマ買ったことないだろ? 一週間できるわけない
144 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 09:44:50.04 ID:uUhJt/ia0
良いなー納車おめ。 タイの洪水で自分のオデが納車できるのか心配だ。
恒例の値引き情報がききたい。 MC後はまだ突撃してないが、 前モデルは値引き50万だった。 まぁ店長が友達の親戚ということもあったんだけどさ。 今回も同じ値引きでるなら買おうかと検討中。 でもOPの抱き合わせひどすぎてわらえない。 スマートキーつけたらHDDナビセットってあほかよw
>>145 じゃあその店長に聞けば。
コネがないなら車両本体とOPで400万位行かないと50万はなかなか出ないよ。
Liだったら50万位は引いてくれそうやな(笑)
MC後で大幅値引きなんて、どんだけ売れてないんやwwwwww
149 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 16:47:08.83 ID:sLPnQPvUI
コネ無いと頑張ってLiで35〜40万弱ぐらいじゃね?
150 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 17:24:13.07 ID:2jLX/ZBd0
240万の廉価版でも 400万のLIでも値引きに差があまり無いのは 納得できないよ。
>>146 × 400万位行かないと
○400万位行っても
だね。 失礼。
前期Lで色々やって約400万から45万引いてもらったな
154 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/02(水) 00:24:20.60 ID:dRVWluIkI
メーカーオプションの値引きってどんなモンなの?
400万のアブソで40万と下取りで10万って感じだった
あ、
>>155 は車体の値引きね
メーカーオプションの値引きは知らない
リンクアップフリーってiPodと同時に使えるの?USBハブで両方繋いだら両方とも認識しなかったけど…
昨日マイナー後のオデ見たかも後ろLEDだったし
159 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/02(水) 09:35:15.85 ID:h+lA8AUU0
前期の社外LEDテールが最強ですね。
>>160 オプションでUSBケーブル付けたらリンクアップフリー端末とiPodが、同時に使えるんですか?
純正ナビだったらUSBジャック一つとケーブル一つがついて来ますよね?
>>160 大事な事書き忘れました。ナビはメーカーオプションです。オプションのケーブル使えば同時使用できます?
USBハブは使えない
>>157 自己解決しました。
グローブボックスの中に携帯接続用端子があって、そこにリンクアップフリー通信機を接続する事で対応できました。
納車時にリンクアップフリー通信機がセンターコンソールのUSBに付いてたもんで、そういうものだと思い込んでた。グローブボックス内に端子があるなんて思いもよらなかったよ。
166 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/03(木) 04:22:04.77 ID:OLWUhtnXO
ブルーイルミネーションって、点いてるかわからない程度なんだね。 もう少し明るいと思ってた・・・。
今日、洗車してたら右前マッドガードに ベロリと傷が・・・ 身に覚えが無い まさか?嫁が? 「あ〜 この間、縁せき降りるとこ間違えて ガリガリっていってたよ 」だと ToT ボディ色 ホワイトだから目立つんだよな〜
ブラキッシュパ−ルって余分に金出して買うような色かね? 黒が選べないんなら仕方無いんだろうけど。 ホンダの色ってプレミアムホワイトパール以外 オプションカラーに見えない。
>>167 お気の毒。ウチのは親父に6回程ぶつけられた。orz
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/04(金) 15:27:06.72 ID:OOR41Gqp0
>>168 プレミアムホワイトパールだけはどうして
オプションカラーに見えるの??
脳みそ大丈夫か??
パールホワイトがオプション設定されることが多いからでは
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/04(金) 21:49:15.14 ID:xPocpexZ0
ホンダのパールホワイトはきれいだよね。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/04(金) 23:49:44.42 ID:4y/6gORX0
>>173 カッコ悪い…
機能もだけど、車は見た目が第一だからないわー
ハイウェイスターwww
オデに乗ってると、よく対向車の運転手から顔を覗かれる気がする あれは車を格好良いと思っているのかキモオタの俺の顔を見ているのかどっちだ
スライドドアはねーわ…
ハイウェイスターって名前でもうねーわ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 00:55:42.57 ID:aQ8ns2xnI
プレマシーの方がマシだな
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 01:17:55.85 ID:kjveTH/90
Mエアロでマルチビューやらカーテンエアバッグ選んだら OPの18インチホイールが選べない… 後からOPホイールだけとか買える?
たぶん保守部品としてなら買えるよ 値引きしてくれないから高いけど
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 01:34:21.37 ID:kjveTH/90
>>182 どうもです。
あれってタイヤの料金別ですよね?
OPで選べないばっかりに痛い出費だw
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 01:43:30.98 ID:aQ8ns2xnI
タイヤの料金別だったかな?
ホンダのオプションの付け方って、他のディーラーでも同じような事やってんだろうか?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 07:41:49.15 ID:8kZB23Ct0
アブ契約済み。12月納車予定だったけどタイ洪水の影響で2月にずれた。 ナビ部品がタイから来てるらしい。 ホンダよ、何とかしてくれー! 車検が間に合わん。。。
>>180 > プレマシーの方がマシだな
ラフェスター=プレマシーOEM どっちもどっち。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 08:52:27.52 ID:GyJoVrenO
>>186 マジですか。
これからアブ契約しようと思ったのに俺も契約間に合わないかも…
ちなみにメーカーOPの仕様はなんですか?
HDDの値段が何倍にも高騰してるというのに 水引くのも何ヶ月かかかるらしいからのんびりのんびりキニシナイキニシナイ(^。^)y-.。o○
>>186 俺は11月末納車の予定が来週末に早まった。
9月末契約のアブソ、MOPナビ&マルチビュー付
>>170 俺の主観では、プレミアムホワイトパール以外は、
余分にお金出してまで選ぶ、魅力的なカラーはないと感じるんだけど、
みんなはどう?
って意味で書いたんだが・・・。
おまえ読解力も無いし、自分の主観を絶対視する時点でレベルが判るし、
それに気付かないのが武器にもなってる。
しあわせな奴だわ全く www。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 11:15:33.54 ID:u0NMa+vB0
>>191 それは違う、普通の白があれば
大多数の者はそちらを選ぶ。
白の選択肢が無いからホワイトパールを選んでるだけ。
確かに無意識にメーカーの誘導を受けてるオマエは
良いお得意様ですよ。
こういう話に仮定の話を混ぜて話す馬鹿w
>>191 はホワイトの話してるんじゃなくて
「ホワイト以外のオプションカラーは別に良い色でもないよ」
って話してるんだろ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 11:28:11.80 ID:u0NMa+vB0
>「ホワイト以外のオプションカラーは別に良い色でもないよ」 って話してるんだろ。 これも仮定だろ おまえも鹿馬??
いや仮定じゃない、意見だ。 お前はマジで馬鹿みたいだからもういいよw
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 11:50:47.67 ID:u0NMa+vB0
いや仮定じゃない、意見だ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 11:51:08.09 ID:u0NMa+vB0
いや仮定じゃない、意見だ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 12:04:29.32 ID:KJGz+OqD0
オプションもなにも金出しても選べる色限られてるからなぁ。 うちも納車一週間遅れる連絡来たんだけどさ。 洪水の影響なのに一週間くらいで間に合うもんかね。 引き延ばしされるくらいなら、最初から正直に言って欲しいんだけどな。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 12:06:16.07 ID:WmDPgsv9O
社外ナビにした人いる?
>>6 亀レスだが、保証で交換できるよ。
Dに伝えてみるといいよ。
小意地悪な俺のレスで不快になった人ごめん。 >>191で気づいたんだけど、白ってほとんどオプションカラーなんだね。 ぱっと見、ライフとアクティwぐらいかなぁ残ってんの。 あらためて、オデのカラバリ見てると渋いってゆうか地味だなぁ。 それに比べ、フィットなんかカラフルで良い! まぁ比較の対象がアレなのは解ってるけど・・・。 プレミアムイエローパールのオデなんかあったら目立つだろうね。 コストはともかく、何がプレミアムかweb上ではわからんがwww。 発想の転換で、アブをテールなんかで差別するんじゃなくて 鮮やかな派手目のカラバリで、分けるってのはどうだろう? しかも、それらしか選択出来ないとしたら・・・。 ホンダのホットなモデルは、アブまで含めみんな派手カラー。 時間は掛かるけど、市民権を得たらいけるかも??。 もち、異論は受け付けますwww。
とほほ、自分にレスしちまった。 >>192な。
まずは虻でもクリスタルブラックパールを選べるようにしないと。 ブラキッシュパールはブラックの車と並べると モロに紫色に見えてガラが悪い。
Mエアロ(オーロラローズウッドパール)、今日納車されました。 思ったよりも黒っぽいね
>>203 アブ欲しい奴はなんだかんだ言っても買うから、
とりあえず、人気の黒を外してオプションカラーにしました。
その差額分利益アップ!。
って構図なわけ無いと思うけど、理解に苦しむね。
どうせ黒が一番人気だろう ってことで黒をOPカラーにしたいが そのままじゃ文句言われるから ちょっと紫混ぜてプレミアムって名前つけました もちろん黒は外します って構図だろ 策略どおり プレミアムブラキッシュパール 一番人気
>>プレミアムミスティックなんたらだと露骨すぎるんで、 色替えでブラキッシュうんぬんに変えましたとさ。 うーん、なんかそーもい思えてきた。 語学力無いんであれなんだけど、 ブラキッシュってなんか下品な響きだなぁ、色もあんなんだし。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 17:33:40.32 ID:JJifqT000
>>190 マルチ付きと言うことはトリプルエアコン、パワーシート付きの仕様ですよね?
その仕様だと早いのかな。悩む。
>>208 今から契約したら、来年の2月位になるかもしれんよ。
とりあえず特別仕様車が出るまで待ってみるか・・・
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 18:45:03.92 ID:cRf1CWrE0
アブは何色でもかっこいいよね。 パールホワイトは特に最高ーーー!!!
213 :
貧乏人 :2011/11/05(土) 19:21:27.39 ID:1WyciCe30
>>127 その規制は本当ですか。ということは片側で8×2で16個しか点灯させてはいけ
ないからということですね。ちなみに、さっき前に止まっていた現行アルファ
ードのリアLEDの数を数えてみたら片側で32〜34個くらい点滅していました。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 21:04:32.60 ID:6O2hR2IP0
特別仕様車の可能性はあるかねぇ? そして内容はどんなもんか
ナビエディション
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/05(土) 23:11:23.81 ID:YKUlCVaa0
おれもナビエディション待ち
アブとMエアロに黒の選択可とむちゃくちゃなオプション縛りやめるだけで かなり買いやすくなると思うんだがねえ。
>>213 前期型:テールランプはLEDじゃないの?
→燃費がですねえ(大嘘)
後期型:テールランプのLEDしょぼくね?
→発効面積の制限がですねえ(大嘘?)
燃費云々はゆとりでないと騙されないが発効面積は基準知らないと分からんね
社外品では車検に通らないとかならそうなんだろうね
10月2日契約で11月20日納車予定だけど一週間遅れそう。。 タイの影響だけど、オデッセイに関しては部品とか影響ないから、納車時期は遅れないって最初説明されてたんだけど 日本でタイの代わりに生産しなきゃいけない物ができて、それで遅れちゃうって担当のディーラーさん言ってたよ。
国内も明日から減産だろ 納期に関してはしばらく厳しいだろうな
221 :
6 :2011/11/06(日) 11:39:59.24 ID:fA2QTBcQ0
222 :
6 :2011/11/06(日) 11:44:43.67 ID:fA2QTBcQ0
>>200 失礼。途中で送信してしまった。
ありがとうございます。次の点検で話してみます。
今、ちょっと悲惨な状態で恥ずかしい事になっています。
>>222 保証期間とかあるかもしれないから
早めに行った方がいいんでない?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 17:06:20.08 ID:r1t9GHlB0
>>188 亀レスすみません。
10月1週目に契約。オーロラローズウッドP。OPはマルチナビ+リアエンタの安い方。
ナビ本体は国内だけど、バックカメラがタイだっていう話(たぶん浸水と報道されたPanaの工場だろう)
今もRB3アブだけど、車検取る覚悟決めました。10万kmを超えてるから下取りもさほど下がらないらしいし、半年くらい先送りにしようと思っています。
車自体は気に入っているから、他社も検討してないし。
225 :
6 :2011/11/06(日) 18:25:06.19 ID:fA2QTBcQ0
>>223 アドバイスありがとうございます。
購入時にマモル新車コースに入っているので、あと3年は大丈夫だと思います。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 20:09:00.79 ID:vwmE8lP/0
オデッセイでブラックにすると雰囲気重くない? 間違ってもまぶしいほどの爽やかさとかではないような・・・ アイボリーとかベージュとかパステルイエローとかのオデッセイHanaとか出ないのかな・・
オデッセイかっこいいけど、角度によって霊柩車に見える時がある、、
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/06(日) 20:15:32.86 ID:vwmE8lP/0
229 :
ウィッシュ乗り :2011/11/06(日) 23:45:31.05 ID:7auAgRCTO
じゃあビートル買えよ
クリムゾン・・。
231 :
ウィッシュ乗り :2011/11/07(月) 03:13:23.82 ID:y51oTuNhO
>>228 ビートルだから似合うんであって、オデ(ミニバン)にこれらはあり得んわwww
家族がこのビートルがほしくて、いつか買うつもりだけどw
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 09:10:14.94 ID:rfyYSCcRO
中古の軽と変わらんくらいで買えるんじゃね?ビートル2
エコカー減税があるうちにMエアロパッケージ買うか エコカー減税関係なしにアブソ買うか 特別仕様車でるまで待つか悩むなあ・・ 皆さんならどうしますか? やっぱりアブソのがいいのでしょうか?
安物買いの銭失いになりかねん 中古のビートル・・・
取得税撤廃の話がでてきたよな。 これが仮に実行されればどの車も10万以上の値引きになるわけだ。 来年導入されなかったら実行はされないだろう。 今は辛抱するのが吉かも?どうせ今注文しても冬だし、 年末の決算まって春〜夏納車のが賢いと思う。
>>236 なるほど・・
返事ありがとうございます!
>>自動車減税は実現困難=財源見当たらず―五十嵐財務副大臣
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 21:40:43.29 ID:wUm5Qyw0O
文句…軽乗りファミリーのパパ 貧乏 旧型 弱虫
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/07(月) 22:06:39.51 ID:YD1d310NO
2013年にフルモデルチェンジするらしいね 今買うなら待ってみるか
スライドドアで背が高くてもいいならな
ケチせくえ奴ばっかだな
セバスチャン黙れ
Mエアロにしようかなと思っていたんですが、 CVTだと苦労すると聞いたんですが実際どうなのでしょうか? 今さら5速AT?とういのも聞いたのですが、エンジンのこと全くの無知でして・・ 見積もりしてたんですが20万くらいしか差がなく(エコカー減税中に買えそうにないので)、ハイオク仕様ということくらいなので アブソに心が揺らいでしまいます・・ アドバイスや乗っている感想教えてください!
CVTも5ATもエンジンではなくトランスミッションだということはおいといて、 奥さんにハイオクを許可してもらえるのなら、アブソ一択だと思う。 後悔先に立たず。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 13:03:26.95 ID:XKjAXmIV0
>>244 前期虻乗りです。
20万円の差が小さいと言うのであれば
迷うことなくアブソです。ハイオクガソリンの
差額は下取りでの優位性で誤魔化しちゃえ!!
前車もRB1のアブソでしたが5ATに関しては
何のトラブルもありませんでした。
>>245 すみません、全然わかっていなかったです
アドバイスありがとうございます!
>>246 なるほどなるほど
ありがとうございます!
やっぱりアブソがいいですねえ〜
CVTに乗り慣れてると5ATは荒々しく感じると思う
街乗りメインでたまに高速走るくらいならアブソルートよりMエアロのがいいですかねえ?
どっちでもいいんじゃないかな CVTはハズレ引いても泣かないように
>>250 やっぱり当たり外れあるんですね
怖いですね・・
ここまで車のことを知らないなら一番安いの買っとけと言いたくなる
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 16:58:17.34 ID:dIbB6WxW0
うちは、今の車も12年で8万キロだし。 こだわりないからMエアロにしといた。 今度は何年乗れるかなぁ。
今時5ATはないわー
オレなんか、ついこないだまで4AT(RA7)だったから、 アブの5ATって、なんてスムーズなんだろう!! って感激しまくりだったけどね。すぐ慣れたけど。
RA7www
7AT...大杉
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 20:49:37.91 ID:5puOGbHcI
CVTが嫌だからMエアロの4WDにしようかと悩んでる
クリアテールだから
カミさんがハイオク許してくれないから
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 23:33:15.91 ID:5puOGbHcI
>>259 カーテンエアバッグ付けるから流石にアブに出来ない。
なんせ500万になるからなw
そこまでオデッセイに金かけたくない
>>261 レギュラーにカストロオイル混ぜたら おK うそやわっ
「あっ!アブやっ、カッケェー」なんて見てるやつぁおらんわ
Audiはそうかもしれんがなww
カーテンエアバッグなんて今じゃ常識。 それをOPでつけたら全部ついてきて500万とか・・・ 正直このメーカーは頭おかしい。 標準装備にするのが当たり前だろ。 500万だすんだったら別な高級車かえちまうよw
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 10:24:01.23 ID:D0Fihidd0
あからさまに人に見られるのはポルシェ位のインパクトないと無理だよ。 500万位のアウディじゃ誰も気にとめないよ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 10:32:56.23 ID:Ylp5NTc90
安全装備に対する国内ユーザーの意識が出ているだけでしょ 同じ日本メーカーでも海外と国内で装備差があるのは昔からだし 地道に声を上げていくしかない
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 10:51:21.73 ID:nim6Pd5JI
エリシオンってカーテンエアバッグ標準じゃなかったか? 何でオデばっかりこんな糞扱いなの………
もともとCVTはコストダウン目的
ちょっと何言ってるかわからない
ひょっとして北米アコードにはほいほいつけてるんじゃないだろうな 日本はスピード出さないからいらんやろ的な
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 15:19:00.00 ID:nim6Pd5JI
アコードは全グレードサイドカーテンエアバッグ標準装備だよな
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 15:50:23.07 ID:wxExvine0
うわっ DQNだぁ
ダサすぎワロタww
>>273 どうせなら撮影する場所をもう少し選べばw
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 16:06:16.98 ID:wxExvine0
LEDテープwww
AUDI風wwwww
>>273 この人E60とV70も持ってるよね
なぜRB3買ったんだろ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 16:58:30.43 ID:Ylp5NTc90
それがビジネスというものなんですよ
よくわかんないけど、金に余裕があるんだな。 うらやましい。
audiだから許してもらえるものがあるってことを理解しないとな
確かにオデッセイって金掛かる割に、別に高級感も無いよね。
大衆車に高級感求めんなよw オデクラスなんぞただの道具だろ
その割には激安感がなくてお買い得うまみ成分が少ないんだよね
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 23:44:21.65 ID:41G5S4I00
あまり安いのも不安だし。 そこそこ気に入る見た目。 実用的な大きさ。 充分じゃないか。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 01:22:03.46 ID:HdHHvq3II
実際ATからCVTに乗り換えたらどんなもんなの? やっぱりATの方が良いって思う?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 02:10:00.91 ID:uBaL2H5LO
>>287 てかジョージクルーニーがシャレード、マークII、オデと出まくりなのに驚いた
25年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった
中曽根首相のときの日本をフィクションで描いています。
バブル経済前夜でした。
これが小泉首相のときの竹中平蔵による改革へとつながり、
今の円高、野田首相の進めるTPPとも通じています。
気分転換にどうぞ。クルマ関係の情報もあります。
1986年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/
>>291 いろいろ言われてもCVTの方がモノが新しいし滑らかな印象
すでに普通に走る人ならCVTで全く問題ない
毎日乗ればCVTの異音も出ないんと違う?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 10:28:46.59 ID:HdHHvq3II
シフトアップするエンジン音が好きだからCVTは躊躇してしまうんだよね… かくなる上はずっとマニュアルモードで走るかな
オデのCVT良いよね。 2年以上前、L試乗した時CVTの印象がすごく良かった。 CVT好きじゃなかったんだけど本気で迷ったなあ。 結局アブにしたんだけど。5ATのカチッとした感じがやっぱ好みだ。
サイドエアバッグとサイドカーテンエアバッグは別物だぞ?
今のオデで悩んでる人はアコードツアラー買おうぜ。 久しぶりに走ってるところをみたが、格好良いわ。
モデル末期にスペシャル特別仕様車を期待
>>303 ツアラーかっこいいよね。全然売れてないところもイイ。
内装の質感もまあまあなんだけど、2列目がめちゃ狭いんだよなぁ。
>>305 後ろ席がもう少し広くてAピラー細くして
オデと同じエンジンのやつがもう少し安ければツアラー買ってたと思う。
逆を言えば、だからオデアブを買った。
RB3に乗ってるが、7年車検時に乗り換える予定 それまで立駐に入るオデつくっててくれ
4人家族なら、ツアラみたいなステワゴンも有りだな
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 07:45:57.55 ID:2rWuBRI80
家族3人だけどステーションワゴンの後部席の狭さに限界感じてオデッセイにしたよ。 ステーションワゴンのラゲッジ部分をあんなに広く取らずに、後部席を広げてくれたら何も迷わないんだけどなぁ。
>>310 それ分かるよ。俺もツアラー見に行った時、二列目の狭さは殺人的だった。
会社で使ってるADバンより狭い…。
流石にクッションと内装は高級バリだったけどね。
おれもー。 アコードツアラー出た時に期待して試乗しに行ったんだけど、 後部が狭すぎなのと、あと4WD設定がなかったので、 結局アブ4WDにした。
アコードツアラー良いのだけど子供ジジババを同時に乗せることがあるのでオデになった
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 08:30:30.90 ID:2rWuBRI80
激しく同意な流れだ。 かといって、箱形ワンボックスは好きじゃないからダメだったんだよな。 形はステーションワゴンが大好きなんだ。
俺はステーションワゴン探してたんだけど、子供と犬が増えたのでオデになった。 当時はマンション暮らしだったから立体必須だったし。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 09:21:59.83 ID:eoXWOigEI
二世帯に子供じゃあ三列必須だもんな… もうオデッセイしかないよな
俺はセダンよりワゴン好きだったから頑張ってオデッセイ買った その時はツアラーのこと知らなくて、知ってたから買ったかも・・・ 結局3ヶ月後にできちゃって結婚したから良かったが^^;
>>312 4WD信者とか馬鹿にされそうだけど、ホンダって四駆少なすぎるよな。
ツアラーやアコードの4WDあれば、そっち乗りたかった・・・。
SH-AWDの廉価版の方でいいからもっと展開してほしいよな。 去年カナダでZDX乗ったとき感動した。
>ホンダって四駆少なすぎるよな。 ほんとにね。 今のホンダのハイブリッドなんかFFだけだもん。 うちは雪国だから4WD必須だ。ホンダにはもっと頑張ってほしい。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 11:30:39.45 ID:yS/qSbpE0
白のアブソルート 値引きは30くらいでした。 MC後のアルミとクリアテール微妙かと思ってたけど 実車見たら、アルミはシルバーじゃなくグレーっぽくて テールレンズもスモークタイプ?で黒っぽくて案外よかった 初代からの乗り換えなので何もかも新鮮なのは当然ですが 納車は来年らしいけど楽しみだー
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 14:02:13.62 ID:bC52N5Tp0
>>321 おめ
来年ですか…ちなみにメーカーOPの仕様はなんですか?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 16:51:34.98 ID:yS/qSbpE0
>>322 ありがとう。
ナビとリアエンターだけでよかったんですが
そのふたつを付けようとすると
スマートキー パワーシート トリプルエアコン マルチビュー
がもれなく付いてきました。。。
タイの洪水の影響で今は納期遅めらしいですよ
後期のメッキグリルだと、顔面メッキだらけでくどそう 前期のを流用できたりするかな? どうせなら社外品でもいいが、後期用との記載がないと不安だ
>>323 それだけOP付けて値引き30ですか。まだ渋いんですね。
返答ありがとうございました。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 20:57:45.28 ID:FXkKfUJTO
オレは後期を購入したんだが、決め手は外観だった。 後期購入した人に聞きたいけど、決め手なんだった?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 22:22:34.58 ID:97hxJ1J6I
Mエアロを契約しました。 カーテンエアバッグ欲しかったけど、手が出なかった。 事故らないように気をつけるしかないね・・・。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 23:27:28.92 ID:p27EeOPgI
何でこの車はこんなにカーテンエアバッグが高くつくのかね…
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 00:12:36.17 ID:nqeUdQCF0
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 00:38:09.34 ID:Ny+onlvbI
327です。 他社からの乗り換えなんだけど、オデ以外に気に入ったクルマがなかったんよね。 ところで、ステップワゴンの板ではカーテンエアバッグがあまり話題になってないみたいだけど、ステップワゴンのOP設定も結構ひどくない? ホンダ車は剛性高いから要らないってスタンスなのか?
少なくともRB3の剛性は相当高い が剛性とは材料(係数)×断面(定数)で決まるもので通常はサスからの入力とか決まった力に 対するものだから衝突時とか変形性能は別問題 柔いアルミで何故剛性が確保できるかというと軽いから断面定数が大きい形状にできる
単にステップワゴンとかのクラスに乗る奴らは、安全性への認識が甘いやつが多いって事だろ。 18インチホイール後付けして、ローダウンサスに変えようとも、サイドエアバッグに投資するお金がもったいないという発想。 だからこそ、メーカー側が標準装備にすべきなんだろうけどな。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 11:01:23.98 ID:XZ8w+yfd0
外じゃオデッセイはガラ悪い認定されてるのに、ここでは安全性に拘ってる人が多くて不思議な感じがする。 客層変わって来たのか? 周りで乗ってるのも零細の二代目社長とか、30代部長とかだな。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 11:55:52.39 ID:rUd3W6gj0
>>326 低くて広くてそこそこ走る車がよかったんで、外見と内装の質感的にも オデアブ一択でした。
今やオデも人気ないようであまり走ってない所も魅力のひとつですね。
本当は前期で購入考えてたんですが、後期が出る為 もう買えないと言われ
新車がよかったので後期待ちました。
確かにデザインやMOP抱き合わせは不評のようですが、自分にはコレしかなかったですね。
さっきオデアブ試乗してきた 試乗車まだなくて、店長の車やったけど試乗させてくれた 走りはやっぱ違うね〜 ちなみに気になってたLEDテールは残念ながらやっぱり半分ダミーだった…
>>325 ディーラーOPと違ってメーカーOPだと値引きにはほとんど影響しないんでないかい
>>331 330は皮肉っただけだろ、ホンダ車を。
まあRB3の剛性感は高い方だが。
>>335 326ですが、外観以外では私も低くて広い車を探して、オデにしました。
他にはアコードツアラーの外観が好きで考えましたが、二列目が狭いので…。
ちなみに私はMエアロです。やはりアブと迷いましたが
本体価格で20万の差、燃料費で約14万の差(10年月2回給油で計算)と、ほぼ街乗りということを考えMエアロにしました。
>>341 はずだったんだけど、MCでまたDQN御用達になりそうな予感w
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 03:17:15.96 ID:ydBwPQ+iI
何でみんなカーテンエアバッグをつけないの 家族をオデッセイに乗せるんだよね?
>>343 アブFFに付けると無条件で470万ですぜ旦那w
それもDOP一切無しで、少し付けるともう500万が見えてくる
それだけ出すなら普通はオデッセイじゃないの選ぶだろ
MエアロFFですらDOP一切無しで415万だぜ。
オデッセイって何で値段だけは高いんだろうね。
フリード・ストリーム・オデッセイ・エリシオン の区分けを価格帯の住み分けだけで割り付けてるからじゃね? ストリームGi/RSZがあるからオデはあまり安くできない。
別に割高だとは思わんが。高い言ってんのは所有してないだろ
カーテンエアバッグ付けるなら最初からLi選んだほうが得ってことになっちゃうよな
349 :
11 :2011/11/13(日) 10:21:21.19 ID:HseFFvlu0
いらないって言うならフロントエアバッグもある意味同じだし、さっさと標準装備にするべきだよね。 レーダークルーズも、方式が違うとはいえスバルのアイサイト並の値段にして欲しい。 そういうことをトヨタより先にやることが、ホンダあたりの生き残る道じゃないのかな?
昨日、違う系列のホンダ3店舗で見積もりだしてもらったが、どこも値引きは20万だってさー
オデッセイオーナーの皆さんは年収どれくらいなんですか? 月の手取りはどれくらいなんですか?
月の手取り28万円
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 17:05:39.78 ID:WC6CMAPH0
>>350 グレードと地域教えてくれないと参考になんないよ。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 17:11:45.27 ID:kDu67uiz0
手取り28万っwww低すぎだろ。 そんなので2000cc以上の車維持出来るのか?? 独身でもきついだろ。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 17:20:58.64 ID:kDu67uiz0
27歳 大手証券マン 年収700〜800万 月休2日程度 年間手取り550〜650万くらい。悪いことしてないから同期の中では中の下程度。
>>354 あのさw 財形とか保険とか給料天引きな訳よw 天引きが無ければもう少しあるんだよw ちなみにボーナスは半期だけで80万もちろん天引きもあるけどねw
君本当に正社員で働いたことあるの?w
流石にストリームと比べると格は違うよ
月休2日って…
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 18:52:47.74 ID:hfs47IwS0
今日ディーラーでMエアロ商談してきた。 値引き-15で、下取りで-7。 総額352から330(Dオプナビとスマートキーのみのオプション) 値引き-30以上、下取りで-10以上を期待して行ったんだが・・・ ちなみに下取りはオデッセイRA6のMQで平成13年11月登録車。 やっぱ希望条件は難しいんかな? ちなみに広島、今後の進め方アドバイスお願い
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 20:10:05.23 ID:lOSo4YG00
どうも休日は屁が出るなァ・・・・ プス〜プス〜ってよォ
>>361 下取りは知らんが、9月半ばに広島でMC後のアブを商談して30万引きにはなったぞ。
結局買わなかったが。
エクシーガや、今大盤振舞中のエスティマあたりと競合させるといいと思う。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 22:31:33.74 ID:xrOr/kvPO
広島の福山だと値引きスタートが25万からだった
3月で車検のアブだけど、フットレスト少し手前上で、 コーナーになっとところの、フロアーの布が擦れて下地が出ている。 主に嫁の通勤と俺の釣り用なんだけど、同じように穴あいてる人いる? 俺の使い方のせいだと、イチャモンつけられた。
366 :
うう :2011/11/14(月) 00:02:24.74 ID:fxfe1Tfd0
356 手取り28万程度の保険と財形なんて合わせても 4万いかないでしょ。手取額からして 半期ボーナス80はないね。60がいいとこ。 あのね、証券やってると嘘は直ぐわかるよ。 それとも、毎月給与とボーナスが変わる中小企業の営業? それならごめん。がんばってくれ!!
367 :
ふふ :2011/11/14(月) 00:06:47.64 ID:C+NeqrJv0
>>366 どこでググったか知らないけど嘘はいけないなw
まぁ精々嘘で塗り固めた人生を送ってくれよw
368 :
うう :2011/11/14(月) 00:09:10.22 ID:VSpcql8z0
証券 外資で休みが月2日なんて普通だけど。 上層部と天才は週休2日で休めるが 俺みたいな凡人が休むときはクビ切られる時くらい。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 00:13:54.54 ID:VSpcql8z0
不特定多数が利用する匿名掲示板で スレの趣旨と違う話題で嘘をつくメリットを 簡潔に教えて。
車の話に戻そうよ…
>>365 擦れている場所が何処なのかいまいちわからないんだが。
俺のは2年4万キロだけど、そんな風になっている所はないな。
カーペット無し?
>>361 DOPナビにするぐらいならMOPにしろよ
モッコリするぞ
あのモッコリはありえんよな
しかしビビるぐらい売れてないな。
ホンダならオデッセイの廉価版の位置にある、ストリームあるし。 別にオデッセイじゃなくてもいいやん? って所じゃないのかな。 あと、どこのメーカーもハイブリット車のCMに力を入れてるから、 オデッセイユーザーじゃない限り、見向きもされないのかも。
フリードで充分ってことでしょ ストリームなんて別に売れてないし
378 :
365 :2011/11/14(月) 13:39:19.17 ID:djLrzE4y0
>>371 表現べたでスマン。
フットレストの手前側の左側面。
ちょうどその出っ張りが、左足で擦れる。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 14:17:18.73 ID:g7v/1mlG0
オデッセイ買ってからストリームを知った。 ストリームで良かったような気がしている。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 14:39:26.30 ID:BUqwBE4g0
ストリームになると内装がフィットレベルまで落ちる オデッセイの内装は豪華だがボタンがゴチャゴチャで新しいタッチパネルの普通のナビが付けられないし両側スライドドアじゃなくて不安などいろいろと時代遅れ そこで踏み切れない悩めるあなたにラフェスタハイウェエスt(
オデの内装は豪華じゃない ボタンは多いとは思わんね デカイとは思うけど 普通のナビが付けられない?そんなにナビ使い倒してんの? 両側スライドじゃないから不安?ヒンジ最強です ラフェスタ?プレマシーがどうしたって?
×ボタンが多い ○ボタンがごちゃごちゃ
MC後アブ(オプション一切無し)で300万切った人いる?
もうこんくらいの価格で高い高い言うてる奴はストリームかフリードにしてくれよ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 17:45:39.01 ID:m3vIns4MI
抱き合わせOPのリアエンタシステム本気でいらね ウチは後ろに乗るのはジジババだっつうの!
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 23:39:22.07 ID:KbcBRUpD0
俺はmc後アブでテールゲートスポイラ、マット、バイザー、ナビ、スピーカーなど の取付込で全込300万でした 。 交渉期間は1日でした。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 02:45:33.69 ID:pkMbP5Rm0
RB3オデッセイの運転席の左右のエアコン吹き出し口に取り付けられる ドリンクホルダーを見つけられないのですが、ご存じの方がおりましたら 教えて下さい。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 07:14:40.94 ID:IsM/fw6rI
MエアロMOPナビ、スマートキーで、Dオプ20万程付けて330。
>>390 オプション絞ってればでなくはないんじゃない?
ナビは持ち込みで取り付けだけでしょ?
30万引きは結構あるから、場合によっては40万近い値引きがあったとしてもおかしくはない。
もちろん、誰もが狙えるもんじゃないだろうけどね。
392 :
390 :2011/11/15(火) 16:02:29.04 ID:5JWs200A0
>>391 >テールゲートスポイラ、マット、バイザー、ナビ、スピーカーなど
>の取付込で全込300万でした
のどこから「ナビ持ち込みで取り付け」と読めるのさ???
文脈から、DPかMPにしか思えないけど
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 18:09:32.82 ID:jDlTdQAV0
>>392 ナビ持ち込みです。
わかりにくくてすまん。。
>>390 ホンダ車は三重ではわりと安く買える傾向にあるみたいですよ。
42万円引きでした。
愛知では25万引きが限界と言われました。
三重は鈴鹿工場がある分、お膝元みたいなもんだからな トヨタの愛知とは違う
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 01:12:37.87 ID:ZyS9keYN0
パドルシフトの感触がちょっと残念だな 欧州車みたいにしろとは言わないが もうちょいパドルには拘ってほしい
>>396 確かに。そういやあれストリームと共通だよな。
トアノブも共通だっけ?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 01:44:27.09 ID:idXdPW4o0
なあホンダのディーラーの営業マンて大卒だよな? 10年以上前からホンダ車乗ってて色んな営業マンと接してるんだが どいつもコイツもアホ臭い奴ばっかなんだけどなんなの? 自社の車に詳しくない以前に車自体に詳しくないわ、ホンダ車に自信が無いみたいな事ばっか言ってやがる。 ホンダの社員は実はプライベートではトヨタ車乗ってるような事言い出したし…
AC-Xて次やつ期アコードのデザインスタディかな? オデはどうなるんだろうか。 やっぱエリと統合で全高が高くなるんかな。
まぁ、AC-XはAccordに引っ掛けてるんだろうね 次期アコードのプラットフォームあたりを流用してオデッセイ作るんだろう わざわざオデッセイ専用に開発しないだろうし アコードもハイブリッド出すみたいだしね 車高は立駐に入らない高さになるだろうけどね…
>>400 まあ軽も含めて売れてる車の大半が高さ1600mm以上の今、自宅が一昔前の立駐マンションでもない限りそれほどデメリットでもないからね。
さらに言うと、そういう立駐の中には、幅の制限で結局オデが入らないってとこも結構あったりするし。
今のオデが洗車時に手が届く限界 これ以上背が高くなったら脚立が必要
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 12:43:30.68 ID:KEmaq94ZI
脚立でボディを傷つけたトラウマが……
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 23:27:49.11 ID:aZ6B+lW0O
パドルシフトはハンドルシンクロと固定はドッチ派
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 01:16:03.79 ID:li271kukI
シンクロしかあり得ないな 固定は峠でコーナリングしながらシフトダウンできない
固定のやつはだいたい操作部がデカいよね
固定でパドル面積が大きいというかフェラーリみたいに上下に伸びてるのが良いと思う
>>398 ディーラーつったって旧プリモなんかは高卒おおいでしょ
ディーラーなんて高卒でも大卒でも関係なんいじゃないの? ホンダ本社に勤務なわけじゃないし。
>>409 ディーラーなんて希望すれば誰でも入れる。
好成績収めるには努力と素質がいるけどな。
ところで、オデはタイの影響どうなん?
一説にはホンダ車の納期は1〜2ヶ月遅れるそうだが…。
MC後のオデまだ街中で見ない。 ぼちぼち納車されているんだよね?
ホンダ本社じゃあるまいし ディーラー勤めなんて営業は良くてFラン大学、整備は工業高校か専門卒
>>410 10月末にMC後のM契約したけど、納車は来年の2月初旬〜中旬頃。
ナビに使ってるHDDの工場も終わってるからねぇ・・・。
直接的ではないにしろ、細かな部品単位で影響出てるみたい。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 18:03:49.94 ID:DvrbiwaDI
うちの寺はタイの影響無いって言ってたよ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 11:28:24.85 ID:R8BiqSCzO
広島で10月のMC発表前に契約してあと2日後に虻を納車予定 タイの影響は避けられたとか連絡あったけど大丈夫か心配
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 12:09:58.02 ID:/PjU0cD2O
9月契約 10月納車
同じく9月初旬にアブソ契約、10月30日納車だよ〜
前席ドアと後席ドアの境目、真横から見ると曲がりくねってるから不思議に思ってた。 けど今日、何気に車を眺めてたら、斜め前方から見ると真っ直ぐって事に気が付いた。 どうしてこんな事するんだろ?
ドアを開け閉めしてそれでも理解できなければ池沼ということだ
>>419 真横からみて真っ直ぐでもドアパネル同士で干渉しそうにない。
後席ドアのヒンジが付いてるフレーム形状に境目が沿っている訳ではない。
池沼な俺にやさしく教えてくれ。
>真横からみて真っ直ぐでもドアパネル同士で干渉しそうにない。 こう考えたら終わりだけど 動きがイメージできないなら工作してみれば理解できるかな でも質問の仕方が池沼じゃなくてアスペっぽいね
422 :
418 :2011/11/19(土) 12:05:28.41 ID:cgnzuSlp0
>>421 おぉ、分かった、ありがとう。
境目が真っ直ぐに見える角度とほぼ直角になるまで後席ドアを空けた時が問題だったんだね。
前席ドアを閉めるとき、後席ドアを
少し開けた辺りでしか考えてなかった。
今日見に行ったけど、 若干段差ができ2列目と3列目がフラットにならないのね。 独立して1人身になったから背の低い車が欲しいと思ったけど、 ミニバンじゃなくステーションワゴンにするしかないか・・・
>>423 本気でラゲッジ活用するなら、ちょっと物足りないよね。
レガシィで問題ない(定員、デザイン、価格面で)なら、アイサイト付きのレガシィを勧める。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 10:16:19.86 ID:W36MJMtm0
アブソルートって専用のサスがついてるみたいだけど、 それを車高下げたいが為に交換するってのはもったいないですかね? それともチューニングされてるってだけでサス自体はMとかと同じなんでしょうか? 前の車で、社外サスで乗り心地悪くなって懲りてるんで、 純正のモデューロのサスキット(2cmダウン)に交換しようか迷ってます。 何かアドバイスあればよろしくお願いします。
>>425 みんカラのパーツプレビューを参考にされては如何かな?
>>425 なんで車高下げるの??
RB3はいじらずに乗れよw
お前もDQNの始まりか??
個人のイメージだが、変えるなら社外だろうな。 2cmじゃ中途半端だし、モデューロってのもちょっと中途半端。 こだわる奴は結局また社外をつけるだろうし、気にならないなら最初からノーマルで十分かと。
アブで車高を下げたいとかDQN丸出し
踏切で蛇行するような違法な下げ方じゃなきゃ、 自分の車どうしようが大きなお世話だろ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 17:54:08.05 ID:X2xJvGgGI
オデッセイ乗りの印象が全体的に悪くなって良い迷惑だがな
MC後のアブのデザイン自体がDQN仕様だからな。 それをいいと思う時点で品が良いセンスとは思えんw
どう弄ろうが人の勝手なんだがな。 それをDQNと言い、同じ括りで見られたくないなら、 そのDQNが手を出さないような車買えよ。
どう弄ろうが勝手なのは分かるが、いちいち人に聞くなよ、気分悪いから。 聞かずに自己決定してならDQNにしようが構わんがな。
>>435 あんたもイチイチ気分悪いとか細けーな
そんなん流しときゃええやん
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/20(日) 21:17:46.59 ID:+pUMDoKD0
勝手に回答して気分悪いとかw どっちがDQNだよww
アブなんだけど、そろそろスタッドレス買おうとおもてる。 なんかおすすめある?
>>438 スレチだが、雪道性能を一番に考えれば高くてもレボGZ。
ほとんど雪道通らないならミシュラン。
性能で間を取り、コスパがいいのがアイスガードトリプルプラス。
ここ2シーズンほどはニューモデル出てないんだけどな。
ちなみにもちろん、17インチに落とした上での話。
>>438 2駆?スキー場とかに行くんすか?
俺はアブ二駆にアイスガードだけど、
群馬の奥とか長野とか武尊辺りは厳しいよ。
オデはトラクションかからずスタックする。四駆にしときゃ良かった。
レボに買い替えるか悩み中。
>>438 やっぱ1インチ落とした方が良いの?
>>423 >>424 最近の国産のステーションワゴンて良いのないよね。
欧州車だけど俺が見に行った中ではVWパサバリが好みだった。
ラゲッジはフラットになるし。サイズ・価格もRB3に近いよ。
冬用タイヤは幅を狭めて面圧を上げたほうが良いから結果としてインチダウン じゃあないの? 雪道走るラリーカーのタイヤのかっこ悪いこと
>>442 大丈夫か?
インチダウンとタイヤ幅は関係ねーだろ
>>443 ん?関係あるよ?池沼は引っ込んでいてね
>>443 インチダウンしたら、タイヤ幅狭くなるのって普通じゃない?
タイヤ幅、扁平率、リム径は独立の因子だよ
無知だらけw
>>445 詳しそうなんで教えてください。
アブのサイズだと225/45-18、インチダウンした225/50-17と比べて後者の方がタイヤ幅は狭いのですか?
空気圧はLIで合わせようと思います。
>>447 お前、釣り針でかすぎwwwwww
やっぱ、オデ海苔には知識無いやつも結構いるんだね
走り屋系のやつらとは違うのも仕方ないか
俺はRB4だけど白馬妙高湯沢あたりなら225/45-18ミッシュラン問題なし
452 :
418 :2011/11/21(月) 18:06:05.94 ID:SjKIBqCU0
>>445 幅を狭める&扁平率上げるだけってパターンもあるぞ。
ラリー車がインチダウンするのは、雪道では大径ホイールのメリットがないからじゃないの?
ラリー車は路面や状況にあわせて空気圧を調整するからあまり大径ホイールを用いない。
雪道は凸凹だから扁平率下げた方が快適。
>>450 447よりお前のほうがバカであることが明らか。
>>449 俺もそれ聞きたい
タイヤ幅は同じだと思ってたんだが
今シーズンはアブ用にブリザックWS70買ってみようかと思う。 日本の雪路でどんなもんか楽しみ。
>>459 湿度が低くて気温が低い所、
東北の太平洋側の山とか北海道の内陸とかならむしろいいかもね。
走行距離35000Kmで3月車検の虻だけど、 タイヤーローテーサボってたら、前輪スリップサインが見え始め、 しかもサイドは、完全にトレッド無くなるほどの片減り。 後ろはまだ、六分山程度残ってる。 タイヤはヨコハマ アスペック A349。 やっぱ履き替えは、ミニバン専用タイヤが無難みたい。 タイヤ履き替えた人どう?
ミシュラン パイロットスポーツ3にしたけど良かった。 純正もグリップは問題ないけど、ハンドリングの手応えが薄すぎる。
>>462 俺はLuにしようかと思ったけど、
オデは背高ミニバンでもないからC1Sにした。
結構気に入ってる。全体のバランスがぐっと上がった感じ。
A349と比べるとハンドル切り始めは少しおとなしいかな。
>>463 評判良いみたいだね。
ただ、自分は高価で買えません。
>>464 履いたことないけど、TOYOタイヤって値段の割に良いって言うね。
自分もミニバン用以外で考えてたんだけど、あの片減りを見ると・・・。
みんなは、フロント片減りしてなかった??
>>465 片減りは外側?内側?
ミニバン用のタイヤは外側が固めで内減りにはあまり効果ないのもあるよ。
>>465 オークションで10万円ぐらいだった。
他のタイヤより高いけど、3年近く履く事を考えたら納得だったけどね。
片減りはしてないよ。アライメント狂ってない?
多人数乗車が多いとか空気圧が低いとか?
タイヤなんて車寿命の中で数セットしか使わないのに安物買って ブルー気分とか嫌だわ ハイオクガスもしかりだけどその辺のコストがかけられないで虻乗る のもなんだかなと思う
みなさんアドバイスどうもです。
うちのは左右共、外側が特に減っていて
アライメントも調べたけど、問題無し。
普段は7,8qの通勤メインなんですが、
休日は、釣りやゴルフで山道を走ることが多く
どうもそれが原因みたいですね。
>>469 の言うことはもっともですが、
タイヤってわかんないだよなー。
高ければ良いってもんじゃないし、
買う前に気に入ってても、後悔することも多々あるしね。
本当に気に入るのは買ってからだしね。
オデッセイって今人気ない?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 13:19:46.19 ID:hGXDTrqwO
ない
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 16:22:02.39 ID:RGxp8r6TI
ビビるほど売れてないな
なんでだろ?そんなに悪い車じゃないよね?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 16:27:25.22 ID:4CWjcHpy0
良い車でもないよね?
これだけ売れてないのには理由がある それはデザインがダサすぎるから
売れてない車に魅力を感じてしまうんだが…
ホンダの車は実車を見るとけっこうカッコいいのだが写真写りが悪い 売れなくなって道で実車を目にする機会が減るといいところを見てもらえなくなってさらに売れなくなる負のスパイラル無限チューンが施されている
>>482 オデッセイのパンフの写真は、車をやや下から仰ぎ見るような構図だけど、
あれってオデッセイが一番かっこ悪い角度だと思う。
写真写りも問題だけど、構図も悪すぎ。
>>483 確かに
ただでさえインパクトの強いフロンドバンパーが強調され過ぎてる
少し上からの方が、眺めた方が後ろまで見えてスタイリッシュに見える気がする
自分で撮ってたらそう思えた
>>483 それは凄く感じた。
オデのパンフ見ても、全く格好良くは見えないが、実車見ると最高に格好いいと思う。
あと、CGを使ってるのか?殆どの写真が偽者っぽい。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/23(水) 22:58:11.61 ID:VIo9+GGE0
>>482 10月末に虻契約しましたが最初は眼中になく、実車見て試乗したら
ほしくなった。
眼中にない車を試乗するって矛盾してるぞww
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 00:43:11.87 ID:jYAB01d60
眼中にないのに実車見たって・・・ 眼中にあるじゃんwww 矛盾w
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 02:42:54.90 ID:1+G0eGQ8O
>>487 >>488 良く読め
「最初は」って書いてあるよ
ここまで売れない理由はなんだろう?
カッコイイと思うが、試乗する人も少ないのだろうか・・・?
いや公平な目で見ても割高じゃん よっぽどこだわりのある人しか買わないよ
全然割高とは思わんが…。 むしろ、セレナなんかと比べると割安かと。 ただ、時代は背高スライドドアのミニバンに動いてるってことだろうな。 ミニバンでなければハイブリッドorコンパクトカーか。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 08:51:02.34 ID:P9SMID+CI
何よりオプション設定がクソで萎える。 アブにカーテンで500万弱とか…orz
時代は軽かコンパクトカーしか売れてないよ ミニバンが必要な人は実用本位だから背高しか買わないし
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 10:36:31.39 ID:IowNLpR30
結局、中途半端な値段なんだよな 不景気だから車に300-400万も出せない人が多いし、お金ある人はもっと高い車買うだろうし
カーテン+インターナビ標準にして500万にしてくれた方がすっきりする。 高い高い文句言うやつが失せるんじゃね
ああそうだね 中間層が買う車なんだけど中間層が減ってきていると
>>495 あと、ノイズ・バイブレーションの改善とナイトビジョン追加で500ちょいだったら次も買うな。
ただし背高とスライドドアはやめて欲しい。
それこそ外車買うだろうな
500万でオデッセイはねえわw 買うのはよっぽどの変わり者だけだな
今でも変わり者しか買ってねーよ ニッチなジャンルだろ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 15:42:28.24 ID:1+G0eGQ8O
CMもハイブリッドやエコカーと呼ばれる車ばっかりだし、今の時代の流れなのか。 未だ後期とすれ違った事ないから、売れてないのも悪くないかな。
せめてアイドリングストップぐらい有れば、CMするネタに出来るのにね
CMといえば、ホンダのフリードごり押しがうざい
雑誌によればオデッセイだってハイブリッド出るじゃないか。2年後に。 みんな、2年後に買おう!
誰もが同じことを感じているのに、なんでホンダはこうも駄目なんだろうな。 パンフレットはいまいちでも、実際はカッコいいとかさ。
>>506 中途半端な車高+スライドドアだったらどうする?
>>508 うーん、悩むね。
でも、アブソルートで4WDでハイブリッドだったら、スライドドアでも買っちゃうな。
そこが最優先なので。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 18:45:12.34 ID:MqQ7wwh40
>>501 ニッチなジャンルにしては先代は売れてたよな?
世の中が変わったんだよ 景気、流行、環境とかも含めて
昨日、後期と初めてすれ違った。 赤テール&エアロ付きだったのでMエアロっぽかったけど、ブラキッシュはやっぱり日が当たると紫だね。
こないだデラに行ったとき次期オデはPHVかもしれないって噂だって言ってた。 で、疑問なんだが、普通に考えてPHVフル活用しようとすると、 駐車場にも電源設置とかなんかしらの対応が必要ってことなんかな?
PHVってマンションとかに住んでて、しかも敷地外の賃貸駐車場とかだったら まず無理だよな 敷地内だったらなんとか設備入れてくれるかもしれないけど、理事会とかで 予算とかモメそう
なんだか面倒だな PHVいらね
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/25(金) 08:34:23.00 ID:UXLS+7/Q0
オデのサイズでPHVはまだ無理なんじゃない
早いとこプラグインの税制を見直さないとな ガソリンで取り損ねた分をどうするか役所も考えはじめているだろうが
>>516 うん、加速はともかく、走りの気持ちよさや航続距離を考えると、オデあたりがPHVになるのはまだまだ先だろう。
そもそも、どれだけ燃費が良くても充電の為の工事かいる以上、量販車のメイングレードにはなりえないよ。
家庭用コンセントで20分の充電で100km走れるようになり、社会で認知されてからの話でしょ。
だから、お前ら、Eliicaだっけ? 乗ってみろって!分かるから!
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 01:25:55.98 ID:wtfXoEPc0
エンジン音のないクルマなんざクソ食らえ
でもオデのエンジン音ってあんま良く無いよな もう少し低音が響いてほしかった。
4気筒なんて期待しちゃダメ
今の四気筒ではまだマシな方
次期はエリシオンと統合らしいがCR-Vが歩んだ変な上昇指向でユーザーを置き去りにしないか心配
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/27(日) 02:00:24.98 ID:Ocx5GwsM0
60杉の親がM・ファインスピリットが出る以前の2009年6月登録の素Mで てっちんホイール・HDDナビなしの試乗車あがりの低走行中古車を買うって 言っているんですが、問題ないですよね? なんか地雷的なものなんかないですよね?? 親の車歴は、(略)→81クレスタ→T19#カリーナ→P12プリメーラセダンです ナビ・バックモニターやアルミなんかはOBやYHで最新の物を付けてあげようと 思っています。
最近スマートキーの反応が鈍くなってきた 寒いからなのか、もうすぐ2年経つから電池切れなのか… みなさんはどれくらいで電池交換してますか?
>>527 CVTが欠陥品なんで要注意
いつ異音が発生するか分からん
スマートキーは使用・保管状況によって電池の持ちが全然違うからね。 半年で切れてもおかしくはない。 他車だがうちの場合、メインで乗ってる嫁の電池より、月に数回しか使わない俺のサブキーの電池の方が先に逝ったよ。
昨日駐車場に登るスロープで前バンパー底をガリガリやってしまった。出る時も気をつけたけどまたガリガリ…。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 18:21:23.65 ID:Xs87nUdVI
結局CVTの欠陥って何なの? 変な音がするだけ?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/28(月) 21:27:20.98 ID:SoETwjytO
フルモデルチェンジしたら買う?
>>534 去年の冬あたりからCVT異音の話って聞かないよね
俺はこの11月で、新車M購入1年になるけど、まったく異音なし
537 :
536 :2011/11/29(火) 01:00:42.74 ID:fQ2710Qy0
もちろんほぼ毎日乗ってる、という状況ね ホンダ初期のCVTはひどかったみたいだけど それなりに熟成も進んでると思うよ
なんだかんだと納車1カ月になるけど乗れば乗るほどいいクルマだよ、虻ちゃんは。
>>536 週末にしか乗らないが俺のもCVTの異音はないな
当たりだったのかな
誰かのブログで読んだ分にはCVTフルードが回りやすいようにレベル一杯まで フルード注入してもらったら異音が収まったとかあったね
>>540 逆に泡立つだろ
( ゚Д゚)ヴォケ!!
>>541 ?
レベルいっぱいまでって書いてあるけど
頭が残念な人?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/30(水) 02:43:57.46 ID:yU/BjUqO0
ゆくゆくはオデ無くなるらしいですね。 本当に残念です…
544 :
540 :2011/11/30(水) 09:37:05.23 ID:eY2RGIPC0
今は買うな、時期が悪い
【1.8〜2.0リッタークラスエンジン】
・DOHC、VTEC技術をベースに、直噴技術およびアトキンソンサイクルを採用。吸気側、排気側の両方へのVTC配置と大量EGR(Exhaust Gas Recirculation:排気ガス再還流)の導入により、徹底的な低フリクション化。
・2.0リッタークラスのハイブリッド車用エンジンは、電動ウォーターポンプの採用により補機のベルトレス化をはかり、低フリクション化に貢献。VTCの採用と合わせ、低燃費運転領域を拡大。
【2.4リッタークラスエンジン】
・DOHC、VTEC技術をベースにVTC、直噴技術を採用するとともに、徹底的な低フリクション化を実施。
・現行エンジンに対し、エンジン単体で燃費、出力ともに5%、最大トルクは10%向上。
●世界最軽量を実現し、クラストップの加速性能と燃費性能を実現した小型ディーゼルエンジン
・エンジン剛性、燃焼指圧の最適化により、シリンダーブロックのアルミオープンデッキ化を可能とした1.6リッタークラスで世界最軽量のディーゼルエンジン。
・小型高効率ターボチャージャーの採用と往復摺動部の軽量化により、レスポンスに優れた軽快な走りを実現。
●操る楽しさと燃費性能を高次元で両立したCVT
・様々なエンジンに適合できる軽クラス、小型クラス、中型クラスのCVT3骨格を新たに開発。
・電動オイルポンプを採用し高い応答性を実現したアイドリングストップシステムにより、燃費と扱いやすさの向上に大きく寄与。
・変速、スロットル、油圧制御系の新協調制御「G-Design Shift」により、ドライバーの要求に素早く反応し、高く伸びのある加速Gを維持して、爽快でスポーティーなドライブフィールを実現。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111130_494490.html
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/01(木) 00:22:28.01 ID:37S7tisjO
あーなんかつまんねースレになっちたな
MC内容が最悪だったからね
>>547 同意。むしろ改悪に近いと思う。
でも、
>>545 の技術が実現されるのはFMC後だろ?
そこまで待ってたらさらに次の技術も開発されて…でキリがなくなるわな。
>>547-548 そういうレスがつまらなくしてんじゃないの?
後期乗りも書き込まなくなるわ。
>>546 RB1,2スレのミコッテさん呼んで来るか!
面白すぎて大人気スレになる予感
ショータイムが懐かしいw
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/01(木) 17:37:28.09 ID:ioSq0NCAO
と、Mエアロ、マルチナビパッケージ、パール、デモカーを契約して納車が楽しみなオレが通りかかったわけですが… 先輩方、よろしくお願いします。
>>552 購入おめ。
CVT地雷みたいだから、こういう買い方が賢いかもね。
RB3アブの皆さん、スタッドレスですが、 215/60/R16のレボ2買おうと思います。 大丈夫でしょうか?
16inchだと付けるホイールによっちゃブレーキキャリパーに当たる
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/01(木) 23:51:35.91 ID:WIMtl6u3I
明らかに売る気ないから厳しいも何もないだろ
カーテンエアバッグ付けるだけで100万円以上アップの時点で メーカーにも売る気まったくない
>>561 一番売れるMC直後でこれじゃ、今後はせいぜい800台くらいだろ。
ボーナス商戦過ぎた来年以降は下手したら500台くらいの月も出てくるだろう
テールランプは間違いなく改悪だな かなり安っぽくなってしまった
このスレにも買った人いないの?インプレとかきぼん
>>564 アブ購入しました。
まだ1,000km弱の走行で、慣らし中という事でずっとECONで走ってる。
そんな自分に言えるのは、アブでもECONはかったるいって事位かな。
ずっとECONだから、効果は分かりません。
>>533 今日フロントバンパーの底ガリってまったー
車高ノーマルでもやっぱ油断ならんね
このスレ前半で触れてたけど肝に銘じておくべきでした
これから冬だし、直すか悩む(´・ω・`) ショボン
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 19:37:53.77 ID:vSxLumJI0
>>425 実は俺も検討中
車高落とすならモデューロにしておけ
いじるならすべてホンダの純正部品にしたほうがいい
社外なんて恥ずかしーべ?
中古で買ったポンコツ車ならまだしも
フロントバンパーの底ガリ ドアパンチによる塗装ハゲ なぜかついているリアバンパーの擦り傷 トラック進入禁止道路でのトラックとの離合時のサイドミラー擦り傷 まだ2年たってないのに、いろいろあるなぁ 塗装だけタッチアップペイントしてあとは気にしないことにしている
ドアパンチざまあwww
犯人発見
>>571 オデッセイって人から羨ましがられる車だっけ?w
まあ俺も学生時代はRBオデ乗ってたがw
学生時代て、まず自分の金じゃねえな よく恥ずかしげもなく書くわ
愛車は人それぞれ
オデはドアパンチしやすい車だと思うから、駐車時は外れの方にポツンと停めるようにしてる
自分がされたくない事を他人にやりたくないからな
>>568 前車がまさしくその状態でした
こちとら納車からまだ3ヶ月だけど、所詮は消耗品
遅かれ早かれキズモノになる運命ですね
と自分に言い聞かせます
>>573 父親が乗っててインスパイアに乗り換えたからアブもらったw
だから車両代はタダだけど他は自分で払ってたよw
今はアブ下取り出してセダン買ったが。
RB3アブの黒かっこいい。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 22:12:38.33 ID:wEO6Udsv0
白アブ最高です。まだ300km。エコの時代新車で買えるこのスペックはラストチャンス。。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 23:08:51.02 ID:3iQDbR5a0
もうすぐ納車です。買えないやつはひがむな!
フィットなんかのCMは山ほど流してたのに、MC後のオデはテレビCMはなし? 車雑誌でも隅の方で小さく紹介されたくらい。しかも一月だけ。 ディーラーのメルマガでは殆ど触れられず。フリードハイブリットの方が扱いが大きかった。 異常とも思える露出のなさ。売る気がガチでないと思われる。
オデッセイは孤高。突然スマン。
買い物が終わって駐車場で自分のオデを見つける度に なんて格好いいんだろうとニヤツキが止まりません。
ミニバンの中ではダントツに美しい。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/03(土) 07:35:38.38 ID:4mINBYrbO
その通り! みんなでオデのすばらしいところをあげていくんだ!
慣らしだからECONで走るって逆だよな 慣らしだからこそノーマルで走らないと
回さない事が慣らしではないから。
ECONのほうが低回転+ハイギヤで走ったりするから まあ感覚的な意見なんで専門のエンジニアが関係ないというなら否定しません
>>585-586 >>565 だけど、自分の認識では慣らしは走行距離に応じて少しずつ回転を上げていくものだと思ってる。
あと慣らし中の加速は緩やかに。
それでECONで加速を抑えてるつもりなんだけど、逆に負荷がかかってるのかな?
もっといい方法知ってたら教えてください。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/03(土) 13:40:12.42 ID:Z54rmolBI
慣らし運転中は車に高い負荷を掛けるべきではないからECONモードが良いだろう。
おととい1車線の道路でね、制限速度+10キロ(50キロ)でクルコン入れてのんびり 走ってたら、後ろからいきなりアコードワゴンが追い越して行ったからクルコン切 ってそのアコードを追いかけ回して2台とも信号で止まったのね。 そしたらアコードじゃなくてオデッセイRB3だったo(〃^▽^〃)oあははっ♪ もちろん信号が青になって今度は私がそのオデRB3を無理やり追い越して140キロ くらい走ってたらいつの間にかいなくなってたけど。 その時のRB3に乗ってた方、大人気ない事をしましたごめんなさい<(_ _)>
【HONDA Odysseyオデッセイ(3代目・RB1-RB2)】56
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322643341/203 203 名前:エンシェント美優 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ◆2lqvZeAcA. [sage] 投稿日:2011/12/03(土) 07:33:19.28 ID:a9oRE8Wo0
セデリア人とエンシェントは300万年前まで同じ一つのセデリア人でした。
その頃はレクラレガ(現在のクリゴンの元星人)とセデリアの星間戦争で
互いに何百億と言う犠牲が出た為、セデリア政府とレクラレガ政府は終戦
条約を交わし宇宙間の平和を目的とした「宇宙連邦」を設立しました。
しかし、一部のセデリア人はその条約を不満とし、レクラレガの植民星を
壊滅占領し自らをエンシェントと名乗り銀河の支配の為の戦闘を続けました。
やがて300万年の時が経ち、エンシェントは自らの支配下に置いた3000もの文
明を纏める為に「銀河連邦」を設立しエンシェントは連邦の首座の権威を維持
する為、常に宇宙連邦の加盟星や銀河の端の未文化な惑星をを占領しています。
>>590 スレ違いでしょーが!
コピペするなー!
...φ(ー ̄*)カキカキ_φ(* ̄0 ̄)ノ[ノヽ"−力]ペタッ
>>591 はぁ? そもそもRB1スレに書かれてる内容がスレ違いなんですが(怒)
怒? RB1スレの事はRB1スレで騒いでりゃいいじゃん! ここRB3,4スレじゃん、SCK0QouA0は数字も読めない低知能ヾ(@^▽^@)ノわはは (呆) ヾ(@>▽<@)ノぶぁっはははっははは♪
>>593 お前もこのスレには用無しって気付けよ・・・
>>593 はいはい 池沼がよく言うよ(^O^)(^O^)(^O^)
217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 12:06:58.63 ID:8Zt5J7lc0
擁護が思ったより多いか?
木曜日だけ発生してそれ以降は
>>213 だけって方が面白いわ
>>596 いみふめ(^O^)(^O^)(^O^)
アホか
ID:SCK0QouA0 ID:8Zt5J7lc0 荒らしはスルーヽ(`Д´)ノ (д´ノ) ヽ( )ノ (ヽ´△) ヽ(´△`)ノ
回転数の高低だけで負荷は決まらないし制御パターンが低回転+ハイギア傾向な ECONはエンジンにかかる負荷が高くなるケースがあるんじゃないかと思うだけ というか俺はCVT車乗りなんだがCVTは直結状態だからECONの低回転巡航時な んかはエンジンに負荷がかかってるのが分かる トルコンATなアブだと違うかも ただ軽自動車じゃないのだから回転を抑えたいならスロットルで出来るでしょう
>>598 おまえがこのスレの荒らしなの
さっさと巣に戻るぞ
このスレに迷惑かけるんじゃない
私の妹の旦那さんがパールホワイトのRB4(四駆Li前期)に乗ってるんだけど 最初はヨーロピアンスタイルでかっこいいと思ったけど、最近アコードと区別 できなくなった…ヾ( ̄o ̄;)オイオイ 3年後に2モーター式ハイブリッドオデが出るらしいからうちのRB2車検受けたけど、 近所のホンダのセールスがフリードハイブリッドの買い替えを勧めに5回来た。
RB2LとRB4Liの比較 オートマのレバーをPからDに入れるときRB2は上のスイッチを押すのが面倒だったけど RB4は横にスイッチがあるから楽。 燃費計のとこがRB4はいっぱい表示されてうざい。 燃料計の位置に水温計があって、いつまでも「燃料が減らないなぁ」って勘違いした。 RB2よりRB4の方が加速が良い気がする。 RB2のクレジットカードサイズのスマートキーよりRB4のスマートキーが小さくていい! BB2はロックは手動だけど、車速がある速度になると自動でロックできるRB4。 RB4は外観がアコードみたいでかっこいい。 RB2には100Vのコンセントがあるけど、RB4にはなかった。 両車のレーダー式車間距離制御なんちゃらは車のコンピュータが勝手にブレーキ をかけるからびっくりするので無い方がいい。(気に入らない車に後ろからぶつけたい 時にぶつけられない?から) それくらいかな?
四国の田舎だけど、初代フィットがすげー異音を鳴らしながら 走ってるを頻繁に見かけるようになってきた・・・ やっぱホンダ製CVTはヤバイ
>>587 ECONについては俺の虻には付いつないから言及出来ないな。
私、四国の愛媛県の伊予町か佐多岬の三崎って言う風車がいっぱいあるとこに住みたい。 四国の11号線とか九州の福岡の玄海灘が見える佐賀唐津までの201号線とか大好き! 四国の銘菓ポエム(母恵夢)とか福岡のひよこ饅頭があれば1日幸せ♪ (ひよこ饅頭は頭から食べます…ヾ(・・;)ォィォィ)
なんなのこのコテハンチラ裏は?
見ちゃいけません。((((;゚Д゚)))))))
すいません RB1、2のスレから漏れ出てしまいました。 280km/hで五年間走ってたとか、バレバレの自演とかを 指摘していたらRB3、4スレにご迷惑を掛けてしまいました。 ただ対処のしようがないので、本当に謝るしかありません。 是非、気にしないで下さい。
280キロで5年連続して走ってた…と読み取る
>>609 低学歴( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
バレバレの自演はID前3桁に数字の入っていない
>>609 ちゃん。
知能低そう…
>>589 140キロっていかんだろ。まあ、ネタだろうけど。
でも厨2病全開で面白いな、この人w
>>588 ,599,604
ご意見ありがとうございました。
まずECON on/offの比較をしてみて、どうするか決めようと思います。
>>603 クレーム・リコールが恐くて未だに北米ではCVT車がなかったんじゃないか?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 20:50:36.64 ID:IQgV1MiU0
ATのあぶちゃんにしておけば後悔無し。
RB4のおいらも無問題
>>603 仙台の田舎だけど初代フィットなんて解体屋に行っても滅多に見ない
後期はオデアブが一番売れてる方かな? 個人的にはMエアロで良いのだが、カラーがなぁ…
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 23:32:44.78 ID:04HYdPM1O
納車してもう1ヶ月も経った。ほんと毎日乗りたくなる。 ところでブルーイルミネーション(?)って点いてるのかあまり分からないね・・・
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 09:26:18.24 ID:6T4vHmCo0
確かに。ブルーイルミネーションって意味あるのかなあ。
横風に弱いのなんとかならんかな。疲れた(RB3)
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 12:54:57.64 ID:1cCZ5LGUO
ブルーイルミネーションは言われないと気づかない位だよね。 スピーカー付けようと思うけど、良いのありますか? オーディオレスなので2スピーカーです。
>>619 デイナイトミラー付けるとブルーイルミ満喫できるよ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 23:21:11.54 ID:6T4vHmCo0
アブソルートはエンジン音が最高にいいね。
4気筒で何いってんだか
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 00:06:35.36 ID:j0K63I3K0
皆さんはカーフィルム貼ってる?貼ってる方は何パーセントの貼ってますか?プライバシーガラスは透けすけだよな。
>>625 まあ確かに直6とかV8に比べたら、ショボいよな。
センチュリーはV12だぞww
センチュリー運転してみたい きっと物凄くスムースなんだろうなあ
純正ナビについて質問です。 フルセグとワンセグ切り替えは出来るようなのですが、映りはどうでしょうか? また、社外チューナーについているようなオートサーチ(基地局が変わったら自動で変換)機能は付いてますか?
>>631 切り替えは手動でインパネのダイヤルを右でワンセグ、左でフルセグ。
オートサーチは付いてないが、基地外機能は付いてる。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/06(火) 11:23:14.56 ID:oFltiGGc0
素朴な疑問だが、フルセグが見れるテレビで、わざわざワンセグ見るメリットは? 電波の強さも画質も比較対象にならないと思うのですが
>>633 フルセグよりワンセグの方が受信可能エリアが広いんでなかったかな。
>>633 自動切り替えに設定してるので
気にしなくて良いーーよー
おでっち!
ご返答ありがとうございます。 感度はどうでしょうか?ストレスなく見れますか?
ペーパードライバー歴7年なんですが オデッセイって初心者でも乗れる車でしょうか? 予算300万位でいい車探していたらオデッセイが良さげだったのですが いかんせん大きすぎるような気もします・・・ バックビューモニタとかあれば車庫入れなどでも平気なのでしょうか?
>>638 セダンとほとんど変わらない感覚で乗れると思うけど、
バックモニターとかオプションでつけると諸々入って400万近くにはなっちゃうよ。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 20:09:34.03 ID:/gu3YYB50
オデッセイは初心者にはちょっと厳しいと思いますよ。ストリームにしたら?
はぁ? 厨卒以下のアホな頭で勝手な持論を言ってんじゃねーよ
ストリームはアホ以外乗れないよ。 初心者はどうせぶつけるし、パッソ辺りで良くないかい。
>>638 初心者マークの時からコンパクトに2年乗って
その後オデに乗り換えて1年くらいだけど、一応運転できてるよ。
普通に走ってる分には、意外と大きさは気にならない。むしろ軽く感じるくらい。
ただ、駐車場では切り替えしが確実に多くなるので、
自信がないならバックモニターは必須だと思う。
絶対にぶつけない覚悟で慎重に運転してれば1ヶ月くらいで慣れると思うよ。
むしろ安全運転になって運転がうまくなっていくと思う。
クルーズかけててパドルシフトをいじった時に解除にならないのはちょっと微妙ですよね
パドルいじって解除されるとかオレは嫌だね 素直にキャンセル押せばいいだけ
俺は
>>647 みたいにマニュアル操作が介入した時点でキャンセルしても良いと思うけどな
上ボタン長押しでどんどん加速されるのはがいしゅつ?
仕様を既出といわれてもなぁ
ACCELって書いてある意味がわからないのか?
今日レボGZ買ったよ。 215/60/16だけど((((;゚Д゚)))))))
>>638 オデはサイズからしたらかなり小回りが効くから、
後は車両感覚の練習積めば良いんじゃないかな。
メモリナビ+バックカメラを自前で調達すれば
+10万くらいで収まるだろし。
好きな車を買えば距離を走るから腕は上がるよ。
さっきビール買いにコンビニいったら、 車高ベタベタの黒のオデが駐車場とまってて若者数人がクラクション鳴らしてケラケラ笑ってた ちょっと離れたところにドノーマルの白とめたらがん見してきたw
>>638 前後に長い車なので内輪差に注意。
狭い路地の曲がり角は特に気をつかうべし。
>>622 スピーカーの件。
KFC-RS170付けた。コストパフォーマンス高い。
オートバックスで壁に付けた状態で聴き比べしたが、他のどのスピーカーよりも
圧倒的に音に厚みがある。
純正のスカスカ音に比べ天地の差。
>>638 全然大丈夫だよ。
俺は免許取立ての学生時代に中古のボロRA8買ったよ。
その後RB1とRB3と乗ってきたけど、運転しやすくなってる。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 08:55:41.54 ID:Llof4uDOO
>>657 ありがとう。今度聴いてみます。
しかし2スピーカーで仲間に文句言われたのはショックだったな・・・。まぁ3人家族だから、三列目は荷物置きがメインでスピーカー要らないのかもしれないけど。
自分はフォーカルのスピーカー入れたなあ。デットニングもしてもらったからかなり良くなったよ。 まあこれぐらいしかいじらないし
>>660 フォーカルいいなあ。
ツィーターはどうしました?
あとデッドニングは業者に依頼したんすか?
ビビった 215/60-16のスタッドレスってアホみたいに高杉 17インチや18インチよりも高価ってどういう事だよw 誰か205とかに変更して安く済ませている人いませんか?
アルパインのスピーカー トゥイーターのカバーを買うときれいにおさまる オススメ
638 うちは田舎だから横幅がきつい。すれ違い時にミラーこすりそうになることしばしば。長さは思うほど気にならない。
早くオデ乗りたいわぁ。 あと2ヶ月とか待ち遠しいわい・・・
>>662 高すぎるから、型落ちのiG20にしたよ。
ホイールセットで63,000円だった。
Mエアロだけど乗り心地が硬くなって少し残念
スマホ買ったけどインターナビ使えんのね (´・ω・`)
ガレージジャッキはどこにかけたらいいのでしょうか? リヤは出っ張ってるとこがあったので、たぶんそこだと思うのですがフロントがよくわかりません。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/10(土) 22:20:19.53 ID:1HVCl8iXI
MエアロでMOPの18インチホイールつけたら マルチビューやらのOPが付けられないのはどうしてなの? 教えてエライ人
>>672 なんでだろう?オレも疑問に思ってる。
抱き合わせOPにするより単品OPにした方が売れると思うよね。
売れるOPと売れないOPの差は広がるけど。
抱き合わせたほうが購入の総額がUPするからでは? OPをやめれば無意味だけど、それをメーカーが理解してないんだろな
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 14:47:38.21 ID:NuZ/9ribI
Mエアロの18インチホイールは抱き合わせ云々より 何故同時に付けられないのかって事なんだよな… OP付けたからってホイールが入らないわけなかろうて
そうなんだよなぁ。 Mの16インチアルミは冬用 オプションの18インチは夏用ってしたかったのに
社外にすれば、いくらでも選べるじゃん
社外ホイールはダサすぎて嫌だわ。 デザインがどうとかじゃなく、ダサい
出た、純正厨wwww
>>679 それなら18インチを、後から購入で良い(部品として買える)のでは?
でもぶっちゃけダサいよね。ぶっちゃけ。
社外なんて選び放題なのに、数種類しかない純正の方がいいなんて…、ほんとビックリだわ。
社外が嫌なのは、ハブ径がぴったし合わないからだ。 高速走った時にそのありがたみがよく分かる。
今更そんな事にびっくりしてることにびっくりだわ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 20:23:39.77 ID:hfaxyzKe0
>>685 オデッセイ自体ダサいよね。ぶっちゃけ。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 21:52:21.04 ID:SKai9xyw0
つーか18インチで十分DQN
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 22:10:53.08 ID:pUtRD5Az0
純正が一番!!! ハブリングは嫌い。 今回の18インチホイールはホンダ史上一番いいかも!
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/11(日) 22:19:06.22 ID:SKai9xyw0
純正18インチを後から部品として買ったらいくらだろう? タイヤはもちろん別料金だよね?
16インチはちょっと、、さりとて社外もDQNぽいしな〜 そんなわけでアブソルートにしたのだ。 もちろん見た目だけじゃないけどね。
>>688 >今更そんな事にびっくりしてることにびっくりだわ
それこそゴマンとある社外を、ひとくくりにDQNと言う発想が理解できん。
年寄りか初心者か?
そんな発想じゃBBSもRAYSも成り立たんだろ。
>>675 > それで整備書では、どこなの?
シャシーじゃなくサブフレームの中央。エンジンの手前の所だよ。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 01:23:01.23 ID:DlJM5AAT0
>>696 言いたいことは理解できるが、ミニバンでホイールを変えるとDQNに思われるんだよ
スポーツ車ならBBSなんか当たり前で何の違和感もないけれどね
>>698 そうそうw
ミニバンでホイールやマフラを替えてるのって、一気にDQN臭くなるww
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/12(月) 07:48:18.88 ID:gGs+1d9BO
安物ホイルにチウコボロタイヤ履いてりゃDQNGと思う
俺には後期アブの純正18インチの方がよほどDQNに見える。
スタッドレスと一緒にセット販売されてそうなデザインだよなあれ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 08:57:35.74 ID:lAwkVhwi0
東京だけどノーマルで乗っている人の方が圧倒的に多いと思う うちも全くいじっていません
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/13(火) 09:35:41.35 ID:B8JTAVpn0
うんち
アブと新CR-Vで迷ってる。そんな人、他にもいるかな?
>>706 迷ってる・・・ 現在、RB1 アブソルート所有
オデッセイ好きだからアブ欲しいんだけど、CR-Vみたいな車高の高い車にも乗ってみたいし・・・悩む。
>>707 自分も今回RB3買うときにハリアーと迷ったけど
年寄り乗せることが多々あるから車高があるのはやめた。
そうゆう縛りがないなら迷いに迷ってたほうがいい。
新型CR-Vはカッコイイよね
>>708 そうそう。オレも年寄り乗せる事があったのでオデッセイだったのだが、
最近年寄りの乗る機会が激減して来たのでCR-Vでもいいかなと。
地震の影響で道路もでこぼこだし。
CR-Vに類似した車は他社にも色々あるので悩みそうだな オデは他にないので悩む必要がないけど Zio?何それ?
オデッセイとSUVで迷ってるなら、7人乗れるヴァンガードやアウトランダーの方がいいんじゃないか。 CR-Vよりも値段がオデッセイに近くて満足度も違うと思う。
SUVの7人乗りなんて、パジェロやランクルですらオマケ。 アウトランダーは格下だし、ヴァンガードはビッグRAV4と酷評されてる。
※スマートキー装備車には装着できません。 つまりそういうこと。
スマートついてますが付けてます
なんか運転席側のエアコン吹き出し口にあうドリンクホルダーない?
>>713 確かに後ろちょっと寂しいけど何か付けなければとも思わない
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 08:14:39.21 ID:XFbS6IsV0
ドリンクホルダー付けると傷つくよ。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/16(金) 20:32:01.87 ID:XFbS6IsV0
新型アブソルートなんだけど、ホーンの音が社外品みたいでいいね。やはり高級車はホーンもいいものが使われているのですね。
>>719 アブソは関係ないと思うけど、買った直後にジェームスでミツバのホーンに交換を依頼したら、
ピットの方が、この製品に特にこだわりが無ければ変えても意味無いですよ、ほとんど同じ音ですから。
って助言してくれて、付いてるホーンの音を初めて聞いたら本当に同じような音だった。
結局付けるの辞めたけど、ピットの方の親切さに感謝しました。
ジェームスってトヨタがやってるだけあって親切だしナビ等の取り付けも丁寧だよね バックスとは大違い ところでRA6アブからRB3アブに乗り換えた人居ますか? 乗り換え検討中ですがスパーダと迷ってます 走りを取るかスライドドアにするか・・・
キズは覚悟の上です。 2人で乗ると灰皿 飲み物で占領されてしまいほかのものが置けないので…
>>718 キズは覚悟の上です…
2人で乗ると灰皿と飲み物を置くとこ無いので…
>>722 RBアブはRAとは全く違います…
運転手が満足するのはオデ
家族が満足するのはスパーダじゃないですかね
オデで後ろに乗って長距離は微妙に拷問ですよ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 10:06:46.94 ID:wTP0NLcCO
>>721 RA7からRB4に乗り換えました。
内装がプラスチッキ−になった以外は別物と言っていいぐらい良くなっています。
走りの面、音の面、燃費の面、すべてにおいて悪くなった面はありません。
スパーダは知り合いが乗っているので、たまに乗せてもらいますが、自分で買おうとは絶対思いません。
価値観が違うというか何というか…です。
家族の状況や、趣味などで 室内の広さが必要なら考えたらいいのではないでしょうか。
高速乗ったり、長距離移動したりしないなら、大丈夫なのではないですか?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 12:15:30.74 ID:CpJiQ4LxO
アブソルートってハイオク?
そだよ。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 13:22:23.92 ID:CpJiQ4LxO
でも直4なのになんでハイオクなの?
圧縮比が違うからだよ
直4だからハイオクなんか必要ないという理屈がわからん あ、もしかしてオデを小馬鹿にしてるつもりなんだ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 13:52:26.97 ID:CpJiQ4LxO
ハイオクはV6とか直6かと思ってて んじゃMエアロパッケージだな買うなら
直4だとハイオク仕様に出来ないとでも思っているのだろうw 携帯から1行しかレスできない所なんかからも伺える
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 19:32:43.70 ID:/yXsSBOk0
720 やっぱりそうですよね。 アルファーホーンと一緒だと鳴らして思いました。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 19:35:06.26 ID:/yXsSBOk0
721 スパーダだと振動・異音・内装きしみが標準ですけど大丈夫ですか?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 19:39:37.57 ID:/yXsSBOk0
逆にあぶちゃんがレギュラー仕様なわけないじゃん。
Mエアロは、 本当はアブが欲しいけど買えないって人の為に 作られたグレード というイメージがある。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 20:25:48.49 ID:/yXsSBOk0
私もそう思います。
前期アブ乗りだけど、タイヤの溝がなくなったから、乗り心地タイヤコストを考えて16インチにしようと思うんだが、かなり乗り心地は良くなるのかな?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/17(土) 21:42:24.35 ID:/yXsSBOk0
その前に16は無理じゃない?キャリパーが当たるよ!
どなたかAピラー内張りの外し方を教えてくださいませ 一般的な車種と同様に、Aピラー上部付け根当たりに 内装剥がし用のレバーを突っ込んで外していく方法で 良いのでしょうか?? 当方RB3最前期2スピーカー乗りです
>>740 知ったかは引っ込んでろよ?
なんの問題なく履けるバカーヾ(゚д゚)ノ゛
>>742 どれでも履けるわけじゃないぞ。
履けない16は結構ある
アブからダウンならせいぜい17inchでしょ? サス関係そのままで2inchダウンとか変なことになりそう
標準車とサス自体の設計は一緒なんだから、別に16inchでも問題ないと思うけど。 キャリパーが当たるホイールもあるから、あんまりオススメはできないけど
乗り心地やコストで16って何でアブ買ったの? それこそMエアロで十分じゃ? 俺は通勤とかで年間4万以上走るから、商談時にオク→持込交換 を毎回条件にしてる。 アブもそろそろだが、7万以下で収まりそうだな。 LM4との相性はどうだろうか?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/18(日) 18:01:06.92 ID:s3zPUpMC0
742 お前がしったかだろ!!!!!!!!!!
>>746 ほんの少し固めてあるだけで基本は一緒でしょ?
フロントのブレーキディスクがアブは、16インチで他は15インチです これ知ってたらアブに16インチのホイール履かないよね まあギリギリ入るホイールは有る
>>741 Aピラー周りのウェザーストリップをはがして、内張を手で引っ張れば取り外せるよ。
上側からやると楽かな。
道具はいらない。
今日はじめて後期アブソみた ちょっと感動w けどクリアテールは違和感があったな やっぱり赤があってこそ締まりよく見える気がする
虻に16インチは、実際に装着して確認した方がいい。 俺の16インチ虻は、なんら問題ないよ。
今日、オイル交換にディーラーに行ったら、オデッセイの展示が無かった。 タイの洪水の関係でタマ不足で補給が間に合っていないって言ってた。 まあ、それほど売れてもいないんだろうけど。 N-BOXみたいに儲けの薄い車ばっかりで嫌になるみたいなこと言ってたな。
>>747 だ〜か〜ら〜
スタッドレス履くのに16が安く済むからだ( ゚Д゚)ヴォケ!!
>>755 何でアブ買ったの?って質問の答えになってないところに基地外臭が
755じゃないけど、 オレもRB4アブ買ってスタッドレスは16インチを履いていた。 そういう人多いんじゃない?
アブに16インチスタッドレス、結構居るよ。 雪道に走りはどうでもいいからね。 まぁ、見栄をはりたい奴は18にするんだろうな。
後期アブ購入。スタッドレスはインチダウンしたかったけど、試着させてもらえなかったから標準ホイールにスタッドレス付けちゃったよ… 16履いてる人は買う時試着させてもらえたのかな?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 14:54:42.46 ID:8SHpZoNC0
16インチは確かに安いけど アブにスタッドレスの16インチは あまりにもブサイク。 安モノアルミセットは目も当てられない。 そこで 215/55-17のIG30とチョイ高めのアルミセット買った けどそれでも微妙、 純正18インチアルミにチョイ安の国産スタッドレスに すればよかったと思う。
アブに16インチ付けても、Mエアロと見た目同じだから大丈夫だよw
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 15:00:14.30 ID:8SHpZoNC0
>>762 たしかに・・・エアロと同格になっちゃうよね。
だからこそスタッドレスでも18インチで行けなかった
自分がアブオーナーとして後悔しています。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 20:36:28.60 ID:yhpGVrIA0
アブオーナーであることを自覚してください。 スタッドレスも18でいきましょう!
普通に1インチダウンの17インチじゃね?
タイヤをレグノGR-XTにしたいんだけど、18のままか17に落とそうか悩んでる。 乗り心地やロードノイズが全然違うものなのかな
16インチの鍛造ホイール欲しい。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 00:42:33.34 ID:ZV2EjoZqI
世間はアブのホイールが17でも18でもまったく興味無いよ 興味あるのは俺ら位しか居ないよ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 19:31:17.00 ID:ojRf1ee30
R32GT-R純正
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 19:40:02.22 ID:ojRf1ee30
オデッセイはエコカー補助金対象?教えて。
>>768 その通りだな。
興味ない車のホイールのでかさなんて気にならない。というか無関心。完全なる無。
>>771 今の75%減税対象車が補助金対象車じゃね?
センス良くホイール&タイヤを替えている人の車は車種に興味なくても気になるなあ タイヤハイトがなくなるような横から見てペランペランのタイヤ+大径ホイールとかは見てらんない
オデッセイにbbsのホイール履かせている人いる?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 23:28:58.84 ID:fuWBix6/0
減税無・補助金無のアブソルートは先行廃止になるのかな?絶対売れないよね。
↑に何度か出てますけど、 運転席側にあうドリンクホルダーご存知のかたいたら教えて欲しいです。 一回お試しでこれでいけるか?と思って買って失敗したんで…
減税+補助金+ナビエディション 来年秋にMエアロに乗り換えるぜ!!!
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/22(木) 08:00:21.68 ID:jxrU/OR1O
>>777 すまんね、知ってれば教えてあげたいんだけど…
オートバックスでも行って聞いた方が早いと思うよ
ハイビームを交換したいんだけど、お勧めありますか?
15年度燃費基準 10年度+25%達成車のみが補助金対象だろ オデッセイ FF車(アブソルート除)が対象
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/23(金) 22:24:31.88 ID:E2AKmsxDO
グレードによるけど後席はエアコンじゃなくてクーラーだったんだね・・・。 いまさら気付いた・・・。
>>782 うちもディーラーの人に確認して初めて知った(Mエアロ)!
あと、二列目のそのクーラーの風量調節が沈んで戻ってきにくいんだけど(ぺこってなる)
オデッセイ全車の不具合って言われたよ?みんなどうですか?
ヒーターははいるんじゃね
Mエアロ2月に納車予定だけど エコカー補助金なんて頭になかったから嬉しいな〜
買ってて良かった前期L
>>783 ウチはぺこってならないよ。
エアコンだと思ってただけ、ショックがでかい・・・。
まあパンフにもマニュアルクーラーってしっかり書いてあるし、完全に見落としてたのが悪いか。
ヒーターダクトはあるから気にすんな 単に上から温風が出ないってだけだし。
エアコン=フルオートみたいに勘違いしてる人いないか? だいたいクーラーだって和製英語で本当はエアコンディショナーなんだから
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/24(土) 12:44:04.78 ID:BN0jYQf50
>>783 ディーラーの人間が不具合と普通に言うんだ。
命に関わる問題じゃないからリコールはありえないとは思うけど、なんだかなぁって気がしないでもない。
ホンダらしいちゃあらしい
>>791 じゃ「仕様です」と言われればいいのか?
>>795 いや、こういう無駄にギラギラしたのはいらないんだ…
BBSのポリッシュとかなら欲しいとは思うけど
無駄に上品ぶってるやつ多くてキモいな
社外ホイールのダサさは尋常じゃない 純正最高っすwww
どうせ、ハブ径が…とか言うんじゃないの?
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/26(月) 13:48:17.14 ID:kKentkrD0
前期純正のメッシュは飽きなくてイイよw(非アブ)
ちょっと質問、マルチビューカメラシステム搭載車で車高調整した人居ます? 上げるにしろ下げるにしろカメラの再エイミングしないと駄目なんかな?
>>801 どれだけ下げるかによるけど、4cmぐらいでもまるで映像は変わらない。
それよりもカメラを外すことになるグリルとかのが要チェック。
>>801 > 上げるにしろ下げるにしろカメラの再エイミングしないと駄目なんかな?
エイミングは純正を想定しての調整だからいじったらできないと思ったほうがいいかも。
空気圧や積載物とかこと細かくノーマル状態でと記載があるよ。
もともと乗車定員や積載量でずれは生じるとある、そのままでいいのでは?
いじったが最後元に戻すにはフルノーマルにしないとエイミングできないよ。
後カメラがついてる場所を動かした時必要なんだけど足回りいじったら・・・
整備書を読んだら書いてあった。
>>802-803 レス有難うございます、前期アブソルート乗りはじめて丸一年目
ロードクリアランス自体はノーマルでも不満はないのですが
ただ、タイヤとフェンダーの隙間がもう少し狭いとエクステリア全体のバランスが良いなと思いまして
805 :
803 :2011/12/26(月) 22:38:37.55 ID:QyGgeqHO0
>>804 > ただ、タイヤとフェンダーの隙間がもう少し狭いとエクステリア全体のバランスが良いなと思いまして
単純に車高を下げたいだけならModuloのスポーツサスペンションは?20mmだけど
Moduloのならマルチビューカメラの調整はしてもらえるよ。
806 :
739 :2011/12/27(火) 20:17:38.38 ID:5fKJtfQn0
オークションで16インチ入手。 レグノ205/65/R16を入れたら、極楽だなこれ! ロードノイズも少ないし最高!
739 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/12/17(土) 21:28:43.04 ID:za9xvS5Z0
前期アブ乗りだけど、タイヤの溝がなくなったから、乗り心地タイヤコストを考えて16インチにしようと思うんだが、かなり乗り心地は良くなるのかな?
755 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/12/19(月) 00:07:51.19 ID:KqIpkBRa0
>>747 だ〜か〜ら〜
スタッドレス履くのに16が安く済むからだ( ゚Д゚)ヴォケ!!
806 名前:739[sage] 投稿日:2011/12/27(火) 20:17:38.38 ID:5fKJtfQn0
オークションで16インチ入手。
レグノ205/65/R16を入れたら、極楽だなこれ!
>スタッドレス履くのに
>スタッドレス履くのに
>スタッドレス履くのに
>スタッドレス履くのに
>スタッドレス履くのに
レグノwww
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 23:21:48.04 ID:rNeuSc290
>>739 レグノで冬タイヤってあったっけ?????
レグノっていったらサマータイヤで最も静かな高級タイヤの1つと記憶してるが。
エンジン掛けたときにマルチビューカメラの状態にすることってできないですかね?ナビの画面になりますよね?
何かこのスレの住人って[俺って上品^^]って心酔してるやつ多くて気持ち悪い 純正以外は全部DQNって決めつけるし、プライドだけは高いしな 俺もRB4乗りだがこのスレの住人は生理的に受け付けない
812 :
808 :2011/12/28(水) 00:46:25.58 ID:PHUPTykk0
>>809 ??
だから何だよ?
文字どおりレグノにスタッドレスは無いって言ってんだよ、カス
>>739 は、まともにオデには乗ってないってオチだ
813 :
739 :2011/12/28(水) 01:53:03.24 ID:MkHY/uF40
>
>>811 文句を言うくらいなら、ここへ来なければいいだろ。
なんでそんな簡単な事がわかないの?
バカなの?
>>814 わかないの?って何?w
日本語も正しく打てないの?
バカなの?www
小学生みたいな揚げ足取りだな スレの住人を生理的に受付ないって、そのスレに書き込んでどうしたいんだ?
このスレの住人は嫌いだけど4代目スレはここしかないんだからしょうがないだろw
え?何?しょうがないから来るの? 2ちゃんに書き込まないと死ぬの?w
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/28(水) 12:46:47.25 ID:rtqH6s/KO
集合住宅だから手洗い洗車がなかなか出来ない。 どれくらいの頻度で洗車してます?
自分で洗うのは年に一度 ホンダに行ったら勝手に洗車してくれるから
>>811 上品も何も今時車いじってる奴はDQNが一般認識だろ。車種にかかわらず。
改造の話がしたいならみんカラ行けよ
そうだな
そうかな
改造ネタぐらい入れてやれよ 値引きネタと素人のとんちんかんな批評だけじゃスレがつまらない
騒音まき散らすマフラー交換してる屑とか 段差を真っ直ぐ超えられないローダウン塵とか 先行車が迷惑する高ケルビンHID馬鹿とか センスの欠片もない下卑たエアロとか光り物つけた昆虫脳 以外なら生暖かく見てやれば?
むしろそれ以外の小改造に目くじら立てる奴いる?
オートライトだけど、Pの時は点灯しないようにってできない? 駐車場でアイドリング中つきっぱなしになるのが微妙
>駐車場でアイドリング中 ここが間違っとる
それよりバック中のワイパーマジ勘弁
>>831 それ同意
あとウォッシャー液だしたら3回動くの止めて欲しい、オデに関わらずだが。
変更出来るかデラに聞いたら出来ないと言われた
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/29(木) 17:07:50.91 ID:ReIitKRn0
>>834 できるよ。
自分でもコマンド打てば出来る。
バックモニター調整とかも出来るよ
初代ストリームからの買い替えで検討してて 見積もりしててカーテンエアバッグつけたら+150万円で思わずディーラーで茶吹いたわ 仕方ないからエスティマとかマークXジオとか他の車種検討するわ
トヨタはお勧めするが、エステマみたいなのっぽミニバンは抵抗ないの?? 俺はステップワゴンの不安定さに辟易してオデに乗り換えた。 ストリムからなら、エステマはじっくり試乗したほうがいい。 ジオは違和感なく乗れる。 スタイルさえ違ったら、オデでなくジオにしたんだけどなぁ。 ホンダよりもトヨタのほうが価格と内容のバランスがとれてる。
Zioはデザインもアレだが所詮ベースがカローラと同じだからなぁ
ベースが何とか、乗ってみたら変らなかったよ 飛ばさないし
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/31(土) 17:11:42.64 ID:83ryzvbyI
ジオはどんなに中身が良くても見た目で絶対に選択肢から外れるわ
Mエアロにダークグレー色の選択肢はないのね 売れてない車種は不人気色が整理されるとはいえ俺の好みでは選択肢が少なすぎる
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/31(土) 21:54:27.56 ID:3riu1FddO
来年も安全運転で それでは良いお年を
今年も1年、愛するオデアブを傷をつけずに走れた。 来年は安全運転を目指し、燃費リッター10kmを目指していきたい。
明けましておめでとうございます! 皆様の交通安全をお祈りいたします オデ乗りの仲間にとって良い年でありますように!
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/01(日) 16:17:11.69 ID:YD9TQOM5I
今年もクラッシュしませんように……
買って一年たってないけど、細かい傷が多数あるなー 皆さんどうしてますか? ちなみに黒のアブです。 本当にオデッセイはいい車だなー 大事に乗りたいー
今日雪がうっすら積もった道を走り出して「あれ?この車(RB3標準車)セコ発進どうやるんだったけ?」と 一瞬本気で悩んでしまった でもVSAが付いてないグレードって本当にどうやるんだろう
>>849 乗っていればキズが付くのは当たり前だし、他の色も同じ事。
黒はキズが目立つだけだよ。
単純に燃費よくなりました?
>>850 > でもVSAが付いてないグレードって本当にどうやるんだろう
CVTなんでそろりと踏むだけ。なんならECOボタンでも押しておけば?
rb1と比べてです。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/03(火) 07:51:17.59 ID:e11otfxw0
RK5(不満だらけ)からの乗り換えRB3アブ後ですが、全てにおいてアブは満足です。 RK5は商用車レベルの車だということがわかりました。
>>855 そんなもん、車格のランクが違うんだから比較するほうがオカシイww
で、RKは何年乗って下取りはどうだった??
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/03(火) 10:01:30.47 ID:xK81hd/AO
オデ乗りのみなさん、あけオデ(おめ)〜。 RB3パールMエアロ、今年も大事に乗っていきますよ。 フルノーマルの美学!
※ここは釣り堀どはありません。
釣り堀ど
ど 寒いのは冬だからだよな オデ
ライン取りからドラテクからバラバラすぎたよなー
Mファイン乗ってる奴ってまだいるのか?
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/03(火) 14:59:27.20 ID:oOqGBYZgI
VSM付けてやり直ししろよな
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/03(火) 16:10:59.73 ID:cYQu0dAv0
一年弱しか乗ってない我が家のアブソルート手放す事にした プレミアムホワイトパールで12000Km程度 過剰な程大事に乗ってたので内外装ピカピカ、私はタバコも吸わないしで 取り敢えず一社目に査定して貰ったら 新車で5点満点の所を中古なら最高の4.5評価貰った RB3アブソルートは一応200万が基準ラインで上乗せで220万以上も交渉の余地有りらしい 明日からまた10社程度に見積もってもらうがどれぐらいの最高値が付くやら 誰か手放した人居ます?
>>865 手放したらもうこのスレ見てないのでは?
>>865 1年弱ならそんなもんだろ。
少し前のアルヴェルなんて、3年3万キロ乗って300万以上、付属品移設してマジでほぼチャラで後期型に乗り換えた奴もいるらしい。
マジでほぼチャラで、 いるらしい
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/03(火) 20:08:50.00 ID:2nc7PUYX0
どうして2回書いたんですか?
マジで と らしい に突っ込んでんじゃないの
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/03(火) 20:56:30.76 ID:e11otfxw0
856 たしかに。 ステップとオデでは車格が違いすぎますね。 一年半で220!
マジらしい
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/03(火) 23:10:53.24 ID:50Dy+HryI
つまらんのぅ
とっても変なのだろうが イヴォークとRB4で迷ってるw
イヴォークだと支払総額500万近いね、お金持ちだなあ それだけ出せるなら選択肢が膨大に有りそうだ
マジらしい
879 :
865 :2012/01/04(水) 17:55:19.67 ID:tiq03GA50
値が緩やかに上昇中で嬉しい限り 行く先々で色んな査定の内情も聞けて楽しくなってきた 参考までに、よく「みんカラ」等の人がしてる社外品ラグジュアリーやローダウン等はその場で言わないけど概ね密かにマイナス査定らしい そういうのを評価する店舗も有るけどそういう店は…wって話 ただ、純正もしくは提携会社オプション(無限とかモデューロ)ならプラス査定有り 私の場合、純正シートカバーはどこの査定でも大幅プラス査定気味だった 最終結果はまた
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/05(木) 09:36:21.64 ID:rEPRGSUP0
オデッセイはハイブリッド出ないのかな? 新しい2モーターのハイブリッドで出たりする?
881 :
875 :2012/01/05(木) 10:53:48.23 ID:uI+xu/0S0
>>876-877 オデのFMC毎に買換えしてるから、
今回RB4用の資金が膨れ上がったんですよ。
現在RB2乗っててRB4をとばして
その次のオデ買おうと思ってたけど、
背高ミニバンになりそうだから
RB4買うか迷い中にイヴォークも候補に。
ちなみにRB2は2005年購入で7万キロです。
親戚にあげる予定。
イヴォーク迷うけど運転席まわりが狭そうだな・・・
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/05(木) 13:54:48.82 ID:jXXQV8Vv0
イヴォークとオデだと、あまりにも車幅が違いすぎる 都内だとイヴォークはかなり厳しいよ 駐車場にもなかなか入らないだろうし
前期 Mです。 インターナビの活用頻度が高いので、3G回線のリンクアップフリーを買おうと思います。 ところで、これをUSBに取り付けたら、iPodはどこにつなげばいいのでしょうか? まさか、USBハブに対応はしてないですよね?
ヒント:グローブボックスの中
>>884 えぇ!??
そんなところに端子があるのでしょうか?
これからいって確認はしますが…
886 :
883 :2012/01/05(木) 15:53:17.92 ID:b0HCDYCE0
確認しましたがありませんよ? いったいどこへ?
インターナビUSBコード(DOP)が別途必要って事
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/05(木) 16:11:41.69 ID:nQCwzY5HO
ありますよ〜 センターコンソールの扉をあけてください。
>>886 オプションのケーブルが必要です
ナビの裏に接続して使用します
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/05(木) 16:27:14.30 ID:nQCwzY5HO
あのケーブルはオプションなの? よくわからんけど最初からついてたぜ。
891 :
883 :2012/01/05(木) 17:06:54.78 ID:b0HCDYCE0
皆さん どうもありがとうございます センターコンソールの中には確かにUSBケーブルにつながる端子があって、そこにはiPodがつながっています。 Willcomの3G回線用のUSB接続の部品を購入したら、センターコンソールの中のUSBがWillcomに接続され、iPodの行き場がなくなると思い質問しました。 どうせ、Willcomの契約にDには行かねばならぬので、ナビ裏からUSB端子が取れるよう頼んでみます。 手続きが終わったらまた報告します。
MC後は工場オプションのインターナビ付ければグローブボックスの中に最初から通信機器繋がってるの確認した! コンソールの中にiPod繋げますね
894 :
883 :2012/01/05(木) 18:07:04.30 ID:b0HCDYCE0
皆さんとっても親切ですね! お世話になりました。 次の三連休にDに行ってきます!
ちょっと聞きたいんだが、マイナーチェンジした現行モデルRB3のフロントグリル(銀メッキ3段のやつ)って、マイナーチェンジ前の2009年製モデルのRB3には 改造なしでつける事はできますかね?
新車購入して10000K走ったんだけど 最近アクセルが重く感じます。 エコモード押してる訳じゃ無くても 重く感じるって異常かな、 異音等はないので自分でもさっぱりわからん rb3前期です。
タイヤの空気圧大丈夫か?
899 :
151 :2012/01/05(木) 22:05:00.47 ID:tXcfbP+X0
>>898 タイヤの空気圧ですかね…
2週間前に修理と一緒に入れてもらったばかりだから
見た目しか気にしてなかった…
>>900 >
>>898 > タイヤの空気圧ですかね…
ドライブバイワイヤーですよ。ハンドルが重くなるのならわかりますが。
デラで一度見てもらったら? フロアマットが噛んでるとかは?
フロアマットがどう噛むの?? その程度でデラ行くの?? 自分で置き直せばいいだけでは??
>>897 エコモードというからにはCVT車かな
冬期になるとCVTフルードの温度が上がるまでトルコンのロックアップが
かからなくなるのでトルコンスリップが発生するのだがそれを重たく感じて
いるに10,000ペリカ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/06(金) 10:16:20.83 ID:ONyr99loO
オレも↑に同意。
最近インパネセンターの辺りからビビビビビという音がして気になる。 ホンダ車はこういうもん?ディーラーいったら相手にされないのかな。
906 :
151 :2012/01/07(土) 00:41:48.48 ID:vKHbYFit0
交換してもらえるよ
交換というかビビリ対策をしてもらうしか パネル継ぎ目にクッションテープとか
まあホンダに限らず、高級車でない限りはビビリ音は大なり小なり発生する。 手で押さえて行って場所さえ特定出来れば対処は比較的簡単。
ホンダ車のビビリ音発生率は高い
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/07(土) 17:12:16.09 ID:zrXvsYWC0
車の樹脂製ダッシュボード付近の軋み音は正直どの車でも発生します それは高級車だろうが同じ、実際レクサスLSでもジャガーXJでも鳴るときゃ鳴る ダッシュボードの樹脂パーツが冬場は極度に冷却されて縮むので ジョイント部等に僅かな隙間ができます、振動などで軋み音がするのはその為ですね 暖房が効いて温められると膨張してジョイントが咬み合って音もしなくなります 継ぎ目のの無い完全な一体成型なら音もないでしょうね 逆に夏場なのに軋むようでしたらディーラーにでも持ち込んでみましょう ただ発生源特定は非常に難しいとだけ申しておきます
中古の前期アブソルートもしくは新車でMエアロ欲しいんですがどっちが良いと思いますか? 所有してからの意見が聞いてみたいです 欲しい装備としてはクルコン、純正ナビ、スマートキー ぐらいです 一番は新車アブソルートなんですが 補助金の有無とか考えるとなぁ
912 :
151 :2012/01/07(土) 21:33:45.25 ID:vKHbYFit0
Lのがいいよ
>>906-909 ありがとう。
細かいことなので、相手にされないかと思ったけど、一応相談してみるよ。
もっと安い車乗ってたときは気にならなかったけど、
今のオデは凄く気に入っているので、小さな音でも気になるのかもしれません。
>>910 気温による伸縮は盲点でした。
昨年の夏ごろ購入したときは気にならなかったので、それも一因かもしれません。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/08(日) 01:26:42.86 ID:bghEcvDWO
こないだMエアロ買った者です。 自分も、アブも検討したけど、そもそもコンセプトが別なんだよね。燃料も、エンジンも違うし。クルコンも、かつて乗ってきたけど、ホントに要るのかな、そんなに使う機会もないと思うし。 峠攻めたり、スポーツな走りをしたいならアブだけど、サルーンに近い走りを好むならMエアロだな。CVTお利口さんだよ。高速域でも静かに飛ばしていくし。エアロ付きだから、見た目かっこいいし、周りの評判もいいよ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/08(日) 01:35:42.78 ID:bghEcvDWO
あ、追加だけど、自分は新車ではなく、ちょっと走ったデモカーを買ったよ。もちろん、ディーラーからね。値段が新車で買うよりびっくりするくらい下がるから。保証は新車保証ね。 デモカーだから、純正ナビから始まって、装備がいろいろついてくるよ。あとから調べたらあれもこれもオプションだった。 敢えてこういう買い方もあるよ。
クルコン楽じゃん。 一般道でも長い道はクルコンで走ってる。 スピード調整意外に気を使うことができて安全運転に繋がる。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/08(日) 03:26:06.73 ID:vTr5TI9t0
納車から1か月(Mエアロ)でやっちまった。 フロントバンパー交換です。 けものと正面衝突しました。
>>914 俺も同じような理由でMエアロにしたけど、やっぱクルコンは欲しかった。
フィットにすらついてるのに、オプションでも選べないのが腹立つ クルコン無し以外は超満足
あんなエアロなんかいらないな。 特別カッコいいとも思わないし。 俺は虻乗ってるけど、エアロ無し虻があればそっち買ってたよ。
>>920 え?
エアロ無かったら、単なる商用車にしか見えん・・・
新古車を安く買うのは意外と良いかもw
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/08(日) 10:14:18.04 ID:bghEcvDWO
そうかー 意外とクルコン支持者は多いんだな。
スロコンとクルコンが一緒に付いたやつ(pivot?)あるじゃん。3万くらいで付けられるみたいだけど、あれってどうなん?
クルコン楽だけど必要性はエンジンとかミッションの特性でも変わる オデはコントロールしやすいのでそこまでクルコン欲しいとは思わない
925 :
151 :2012/01/08(日) 13:06:35.05 ID:hERd8M/p0
燃費悪くなる 高速道路だと
>>921 俺はMと較べて革ステ装備等割安感でMエアロにしたけど
お子ちゃまっぽいエアロよりシンプルなノーマルバンパーの方が好きだな
現行のゴテゴテしたオデのフロントにはね
>>920 これは好みの問題なんだろうけど、自分も現行車はエアロなしが好きだな。
それとノーマル顔にフォグランプは苦手。
ノーマル>>>エアロ>>>>>ノーマル+フォグ
って感じ。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/08(日) 15:55:16.39 ID:bghEcvDWO
エアロも賛否両論なんだね。 オレはエアロ付きが好きだな。ノーマルの、のっぺりした感じがどうも… でも、しゅっとしてるし、悪くないよ。
929 :
921 :2012/01/08(日) 17:17:04.19 ID:wI5OGpus0
これだけは言えるが、エアロは純正限定。 社外エアロなんてDQNのど真ん中www
次のFMCは全高を高くして高級ミニバン化。アルファードに対抗という予言。
まじすか、、、
逆に現行オデッセイ乗ってるスレ住人は最終モデルだから長く愛せるんじゃないか
新車購入した場合、新車値引きいくらぐらいが相場になるー?
935 :
739 :2012/01/09(月) 01:47:40.57 ID:GdKXxskO0
本当にこの車高の形が好きで金があったら、2年後の末期にもう一度買い換えるのが勝ち組。 前期モノはそれなりに劣化もきてるだろうし。
>>936 んなこと言ってたらいつまでも買えませんがなw
エリシオン化というよりオデッセイでエリシオン超え。 アルファードを蹴散らす構えだよ
>>938 ハ _
___ ‖ヾ ハ
/ ヽ ‖::::|l ‖:||.
/ 聞 え | ||:::::::|| ||:::||
| こ ? | |{:::::‖. . .||:::||
| え | _」ゝ/'--―- 、|{::ノ!
| な 何 | / __ `'〈
| い ? ! /´ /´ ● __ ヽ
ヽ / / ゝ....ノ /´● i
` ー―< { ゝ- ′ |
厶-― r l> |
∠ヽ ゝ-― `r-ト、_,) |
レ^ヾ ヽ>' ̄ LL/ 、 /
.l ヾ:ヽ ` 、_ \\ '
l ヾ:ヽ ト`ー-r-;;y‐T^
| ヾ `ニニ「〈〉フ /‖. j
>>936 は販売店の方でしょうか?
アクアスレ荒らして困っております
【TOYOTA】トヨタ アクア 23【AQUA】
63:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/01/09(月) 09:57:45.80 ID:if+iHe0+0
>>32 明らかに、フィットより狭いですよ、横幅や後席も。
前車が何かにもよりますけど。
とてもじゃないが、230万も出して買う代物ではないです。
年間3万キロくらい走るならエコになっていいけど。
俺っちも現行モデルのフロントグリルがいいなぁ。前期モデルよりは好きだ。 グリル交換も前期モデル、後期モデル関係無く交換できるって本当なの? ディーラーは型が違うから無理って言ってるが。 どっちが本当なんだ?
あのさ最近パワーウィンドウが オートにすると一回下がってくる、 なんだこりゃ ディーラーで再現なんなかったよ…
肘掛けの隣にあるUSBってAndroid携帯(Xperia arc)と接続して、携帯に入っている音楽を 室内に流したりHDDの方に記録とかってできる?
なぜか後期テール好きになれん 真ん中のメッキ邪魔じゃね?
>>942 申し訳ございませんが日本語でお願いします。
邪魔だったら取ればいいじゃないか。
>>944 俺は前期より好きなんだよなぁ。
まぁ、好みは人それぞれだからね。
グリルには互換性はないのかな?わからん。誰か教えてください。
現行のメッキグリルでしょ?前期とフロントの形状は寸分違わない訳だし グリルも交換できるんじゃないかな もうすぐ出る無限のLEDデイライトが4発付いたグリルがカッコイイよね 私はもうISF買うつもりでアブソルート売却しちゃいましたが売ってなければ付けたかった
次期オデは背高になっちまうの? 次はアコードツアラーにすっかな。後席が改善されりぁいいんだが。
なっちまうの。 噂じゃ全高伸ばしてHV化らしい
このコンセプトは現行で終わりって事か。 俺は次もミニバン買うって事はないから、別に構わないけど、無くすには惜しいねぇ。 ストリームでは満足できないだろうし。
背高もHVもいらね
たぶんストリームを格上げだろうね。 現行オデッセイの後釜扱い
>>949 俺は2年後の車検の前に現行Cクラスワゴンに買い換えようかと考え中。
中古になるかもしれんが…
子供の為にセダンを妥協しなきゃいけない層にはかなり良い車だとおもったんだが 背高ミニバンとか無理だぁ
>>955 と、思うでしょ?
でも、逆に言えばどっちも中途半端とも言える。
広い室内空間と多人数乗車、さらに走行性能まで全て求めるのはハナから無理。
>>948 やっぱり交換できそうだよね。
その辺、誰か交換した人とかいないのかな?
やっぱ次期オデッセイは背高になるのか。PHVだっけか?
>>956 ミニバンの枠で考えても全然中途半端でないし、他のミニバンに比べても全然いいけどな。
これほど的を絞ったミニバンは、他にないだろ。
>>943 Android繋いで社内で流すのは出来た(Evo3D)
けど、HDDに移せるかどうかは不明。(できる人いたら教えて)
正直、自分はフラッシュメモリにフォルダごとぶち込んで流してる
>>959 ディーラーではUSBメモリからHDには移せないって説明受けたよ。
>>959 ありがとおお!
明日早速つないでやってみるわん!
携帯じゃなくても、フラッシュメモリで流せるのは目から鱗でした。
>>961 ツアラー終了は残念だよね。
それ以前に次期セダンの日本販売も危うい状況だけど・・・
すいません。 ドア開閉連動のフットライトを付けたいのですが、+を常時電源からとりーをドア開閉スイッチ−にかましたいのですがドア開閉スイッチはどこにあるのでしょうか?
カーテシランプから電源とるだけでいいんでない?
カーテシりょーかいです!
エクシーガとどっちがいい?
>>968 正直、格が違う。
4WDのターボが希望でないなら断然オデ。
逆に言えば、その点だけは負ける。
何かホンダ次々と車種無くしていってるな。 売上も日本だけじゃなく世界でもかなり落ちまくってるみたいだし。 このままだと本当にフィット専門メーカーみたいになっちまうんじゃないかとちょっと心配だな。 オデも壊滅的に売れてないし。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/11(水) 00:22:15.99 ID:COOL8Z2d0
>>968 エクシーガは壊滅的に安っぽい。
アウトバックをお薦めする。
>>970 売れてない方が人と被らなくて良くないか?むしろ大歓迎なんだが。
駐車場であっちもこっちもなんて嫌すぎだろ。
高級セダン乗っちゃうとオデの内装も安っぽいけどな
人と被らないのはいいけど、あまりに売れないせいで生産中止になったりメーカー自体が元気なく落ち込みまくるのは困るだろ。 今のホンダの危機的状況見てると心配でしょうがない。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/11(水) 01:34:44.46 ID:COOL8Z2d0
>>974 メーカーの羽振りが良くなったところで何か恩恵があるとも思えないんだがな。
それにしても不人気すぎるな
オデッセイが売れてくれないとコデッセイ(ストリーム)は廃盤になる。 車は走るものという基本と多人数を運ぶっていう意味でオデッセイはいい車だと思うんだがなぁ オデッセイ買えないコデッセイ乗りでした。