▼TOYOTA▼トヨタアクア/プリウスC 5▼AQUA/PriusC

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:09:12.65 ID:JEXQV6lY0

まもなく仕様の詳細が発表されるプリウスCあらためアクア、トヨタのコンパクトHVのスレッドです

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
AQUA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/aqua/

前スレ
▼TOYOTA▼トヨタアクア４▼AQUA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318062586/l50

過去スレ
▼TOYOTA▼トヨタアクア/プリウスC 3▼AQUA/PriusC
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317290951/
【トヨタ】プリウスＣ ★２【PRIUS Ｃ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315906663/l50
【トヨタ】プリウスＣ【PRIUS Ｃ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313858029

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:14:23.61 ID:Dq7zhp0u0

プリウスよりも車重が300kgも軽いコンパクトカーであるが
燃費は同等、高速走行に関しては適わない
動力性能は3/4に落ち込み居住性も大きく劣る
0-100kmは10秒に対し12.1秒
中間加速は3.5秒に対し4.1秒といった具合だ

スマートエントリー、カーテンエアバック、電気信号シフト
赤外線&UVカット高遮音ガラス、パワーウィンドウ、排熱回収機構
…といった標準装備が備えられているのはプリウスＬであり

スマートエントリー52,500円を筆頭に
各種オプションで300,000円程度を必要とする
Sグレードの価格が1,700,000円

さらに一つでもオプションを選択すると
JO08モード燃費はたちまち33km/Lまで悪化
プリウスの暖簾分けすら許されず顧客を騙し続ける

そんな車に私はなりたい

　　　　　トヨタ自動車「アクア」

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:14:37.08 ID:JEXQV6lY0

名前の由来
PriusCheap　　⇒ PriusC　　　 ⇒ AQUA
安価なプリウス⇒ プリウスC　⇒ 水の様な

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:21:19.16 ID:0smn0hFb0

昨日Dからスタッフマニュアル見に来ないかと電話がありました。
ググれば数ページ分は出てきますね。色とかもありました。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:23:22.70 ID:vmFiYizw0

重要テンプレ【　実質S/GはJC08モード33.0km/l　】

SRSサイドエアバック＆カーテンシールドエアバックを装着した場合、
寒冷地仕様の場合、オーディオパッケージ装着の場合、シートヒータ＆排気熱回収器装着の場合、
LEDパッケージ装着の場合、15インチタイヤでスペアタイヤ装着した場合は、
それぞれ+１０ｋｇ増加します。JC08モードが33.0km/lになります。

１　スマートエントリー 52,500　　　　　コンライト　イモビライザー
２　ＬＥＤヘッドランプ 126,000　　　　Ｆｒフォグランプ
３　アドバンストディスプレイ 84,000　　ＴＦＴディスプレイ　タッチトレーサーディスプレイ　ステアリングスイッチ
４　ビューティー 63,000　　　　　　　　ナノイー　スーパーＵＶカットガラス　シートヒーター　助手席サンバイザーミラー
５　ツーリング 105,000　　　　　　　　大型リアスポイラー　１６インチアルミ　ヘッドランプスモークエクステンション　スペアタイヤ
６　ナビレディ 47,250　　　　　　　　　カラーバックカメラ（ガイド機能無し）　３，５スピーカー　ステアリングスイッチ
７　オーディオ 31,500　　　　　　　　　ＣＤ＋ＡＭ／ＦＭ　ＡＵＸ端子　６スピーカー　ステアリングスイッチ

６，７は同時選択不可
１は立ち上がり期は１００％装着して生産
G・SのMOPに「排気熱回収機＆シートヒーター」

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:24:30.27 ID:vmFiYizw0

テンプレ続

クールソーダメタリック(イメージカラー)
イエロー
シルバーメタリック
グレーメタリック
シトラスオレンジマイカメタリック(新色)
スーパーレッドV
ブラックマイカ
スーパーホワイトⅡ
ライムホワイトパールクリスタルシャイン(新色、有料)
ブルーメタリック

ＧとＳの違いは
・シート表皮（ジャガード→スエード調トリコットニット）
・ステアリングホイール（ウレタン→本革巻）
・助手席オーナメント（合皮巻）
・メッキ加飾（インサイドドアハンドル・サイドレジスター）
・シルバー塗装（パワーウィンドースイッチベース）
・アームレスト付コンソールボックス

・Ｌの装備について
ホイールサイズ１４インチ
リヤパワーウィンドウなし
フロントワイパー時間調整式レス
リヤドア、バックドア、プライバシーガラスなし
ラゲージルームランプなし
ウィンドシールドガラス（高遮音性ガラスレス）
可倒式リアシート（一体型　Ｓ，Ｇは６：４分割）
リヤワイパー無し

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:25:35.57 ID:vmFiYizw0

>>1　乙。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:33:34.62 ID:vmFiYizw0

また人気と株価が▼るな。
で、キャンセルと価格は△る。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:47:32.96 ID:9tlvUq9a0

ありゃ、ピンクなかったのか

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:02:44.86 ID:9ErpqaLJ0

出てみなきゃ解らないっす。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:11:00.83 ID:9ErpqaLJ0

人居ないなぁ。。。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:29:02.17 ID:Vt2iV4rh0

ＳグレでＬＥＤつけた俺は車重1090kgなのか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:36:09.18 ID:9ErpqaLJ0

そうなるんじゃないかな？
注文書書くとき内部資料（63P）読んだはずだけどやっぱり欄外の
ちっちゃい文字だからね…

正規のカタログ寺は赤字ででっかく書いてもらわないと携帯の二の舞だぞ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:03:30.27 ID:Vt2iV4rh0

まぁ実際１０kgで燃費2.4kmも落ちないだろう…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:24:42.34 ID:id0VBASR0

電気くう→エンジンかかるOPだと結構落ちると思うぞ。

スカデミ、fit HV以外だとアクアに近い様な車って無いよね？
軽もトールワゴンばっかりだし…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:38:16.60 ID:G9yo8yl0i

年季支給開始年齢引き上げとか不景気、将来の生活の不安要素が多いから
値段高いアクアは買えない。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:38:41.26 ID:G9yo8yl0i

年金支給開始年齢引き上げとか不景気、将来の生活の不安要素が多いから
値段高いアクアは買えない。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:38:48.23 ID:Vt2iV4rh0

エアロ付ける予定だが、さらに燃費落ちるのだろーか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:53:50.91 ID:id0VBASR0

>>17
年金が出ると思ってる時点で幸せだな。
俺は35だが年金を払うのは親のためと思って払ってる。
自分が貰おうなんて微塵も思った事は無い。

>>18
空力次第じゃね？
G'sみたいなださいのは嫌だな。

トミーカイラに期待。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:06:38.26 ID:Vt2iV4rh0

Ｇｓヴィッツださいな…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:25:43.65 ID:EJy/hwH40

>>14
車重10kgあたり0.2km/Lの落ち込み

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:26:04.54 ID:LQTBd8MU0

アルミを17インチにする予定なので燃費は期待出来ないな。
オプションは仕方なくスマートエントリーのみ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:29:41.17 ID:WE1LVMsn0

もうディーラーからお呼びがかかってる人いるのか
俺も予約して情報入ったら電話しますって言われたけど、来ないなぁ
気になるわー早くカタログ見たいわー

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:35:13.21 ID:/X1ZVrCv0

年金が出ると思ってる時点で幸せだな。
俺は35だが年金を払うのは親のためと思って払ってる。
自分が貰おうなんて微塵も思った事は無い。

きめえええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:39:33.69 ID:Vt2iV4rh0

>>21
でも、Ｓ・Ｇ…35.4km/L
１０kg重くなったら３３km/L

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:51:40.08 ID:oGljphdt0

>>25
シャシーダイナモに1130kg分の負荷をかけたら35.4km/L
シャシーダイナモに1250kg分の負荷をかけたら33.0km/L

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:55:02.30 ID:id0VBASR0

>>22
CE28Nとミシェランの組み合わせがお薦めです^^

>>23
内部資料だから買うんだったらこっちから言えば見せてくれるはず。
63Pのやつ見せてくださいって言ってみては？

>>24
はい元々キモ男ですが何か？
爺婆にはモテモテですよ。

>>25
悪い方に言っとけば良くなる分には文句言わないからな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:11:24.25 ID:a7YpMmEO0

デミオ臭い色
フィット臭い色

マニュアル色見本見てみ！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:15:17.75 ID:id0VBASR0

デミオって青？
へぇ～トヨタも綺麗な青出すようになったじゃないか。

フィットはオレンジで良いよね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:17:17.64 ID:Vt2iV4rh0

手っ取り早くインチダウンすっかな…
フィットにはいてる１４インチＴＥ３７がある

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:24:10.98 ID:cnh7iHZ60

これ今まで出てる情報が実は全部ガセで
実は燃費40km/L超えです、価格150万円からです、装備は素プリ並です
車名はプリウスCです、ペッペケペ～みたいな逆転展開ないかな！？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:31:49.14 ID:id0VBASR0

>>30
TE37良いねぇ。

>>31
その情報が出たら株価1円上がるぞ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:43:27.16 ID:Tfhlr1I10

今日iPhoneの当確連絡を待ってたらDから電話あった。
いや待ってたんだけど待ってなかったと言うか
ﾁﾗ裏ごめん。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:44:40.50 ID:WE1LVMsn0

スタッフマニュアルのカラバリ見たけど明るい色が多数あっていいな
でもグリーンが無かったのが残念だ、でもコンセプトと同じ青はすごい良いな
ソーダはまさにソーダって色ｗオレンジがかなりお洒落だけど男は乗れないな
グリーンが無いから青かソーダか、ライムホワイトパールクリスタルシャインってのはなんか良さげかもしれん
色悩むわ～

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:48:59.95 ID:0X2kWGbO0

スターレットにはいてるＲＣがある
４穴１４インチ入るんかな
３組ぐらいあるんだが

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:54:15.52 ID:nc7fd9Hd0

記念パピコ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:54:52.52 ID:id0VBASR0

>>33
情報カモン。

>>34
ブルメタは8T7と内部情報には有るが、コバルトブルーメタリックなんだな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:56:56.45 ID:nc7fd9Hd0

1番安いLは色4色くらいだっけ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:56:57.73 ID:cnh7iHZ60

以前はあんなにしつこくプリウスCの情報来たらすぐに連絡してくださいってせがんでたのに
今となっては連絡が来ても行くべきかむやむやにすべきか迷うレベル
どうしてこうなった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:59:48.43 ID:id0VBASR0

>>39
同じだw
正直、情報出尽くしてるんじゃね？
後は内装の写真をちらっと見るくらいで…
結局は価格公表待ち。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:07:31.13 ID:LjfJYasN0

燃費性能をフィットHVと比べると、フィットHVのJC08 26km/Lに対してアクア
S,GにOP付きでJC08 33km/L。モード燃費で7km/L、実用でも5km/Lぐらいは
アクアの性能が高いと思う。冷静になって考えると、かなり凄いクルマなんだよ
なぁ。アクアって。

が、しかし今、アクアが全然凄いクルマに感じられないんだよなぁ～

何故か？　それは事前情報が凄すぎたから。つい最近まである自動車雑誌では
JC08 40km/L 10.15 44km/Lなんて記事が出ていた。
「雑誌が勝手に書いたことだ！」とトヨタは反論するだろうが、その雑誌の
広告主でもあるんだよねトヨタは。記事だって全くの想像ではなく、トヨタ
の広報部からの情報に脚色を加えて書いたのだろう。

いずれにしても、今回のアクアの事前情報は完全に逆宣伝効果になってしまっ
たことは間違いないなぁ～　勿論、車名の件も。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:14:57.09 ID:Dq7zhp0u0

さっさと価格を公表しろよ詐欺企業

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:16:46.41 ID:5s/3uCZ90

アクアって名前が縁起悪いne

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:18:39.06 ID:IA6YhpOH0

燃費が悪いのはインドのエンジンにしたからだろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:19:18.25 ID:id0VBASR0

>>44
事実なのか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:20:04.07 ID:Vt2iV4rh0

プリウスが燃費いいのって、ノーマルで軽量ホイールはいてるからだよな

47 ：33：2011/10/14(金) 20:24:41.47 ID:Tfhlr1I10

>>37
スタッフマニュアル見に行く約束しただけ

面白い情報があったらまた書き込みする！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:26:35.78 ID:id0VBASR0

>>46
純正、結構重いと思うぞ。

>>47
よろしくお願いいたします。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:29:37.78 ID:WE1LVMsn0

>>47
情報よろしこー。俺はまだお呼ばれしてないからとりあえず待つ。
馴染みでもないのにいきなり行って「マニュアル見せて」なんて言ったらドン引きされそうだし
連絡するって言われてるし信用して待つぜ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:31:18.59 ID:aTx+XkkX0

α海苔だが、今日ディーラー行ったついでに資料見せてもらった。内装はけっこう斬新だけど、ステアリングは素プリとほぼ同じ…でもLのステアリングはセンターパッド横のシルバー加飾まで素ウレタンなんだな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:31:39.94 ID:I5or9j+I0

狭くて、コンパクトカーで・・・って考えたら結論イースでいいじゃないか。

やはりフィットのほうが全てにおいてバランスがいいってことだが、それには気がつかないだろね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:31:47.69 ID:oGljphdt0

>>46
ホイール重量よりエコタイヤが効いている

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:41:40.17 ID:cnh7iHZ60

>>43
このままじゃ名前のとおり水の泡と化してしまいます
せめて価格だけはガッカリではないことを願います

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:41:57.42 ID:Vt2iV4rh0

>>52
なるほど。
ＣＥ２８にフルバケにしよっかな。
リアシート外しは違反か…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:46:49.18 ID:LjfJYasN0

価格で頑張るしかないんじゃないかなぁ～

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:50:30.50 ID:id0VBASR0

>>51
何を今更…

>>54
車検時にリアシート付ければ良いよ。
職質有ったら、犬乗せてドライブしたら吐いたからから外して
洗ってるって言えば良い。

シートベルトは外すなよ。

ミシェランのエコタイヤは軽いぞ。
ただ値段がネックだw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:03:25.44 ID:Dq7zhp0u0

L 1,580,000
S 1,700,000
G 1,860,000

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:07:02.37 ID:LjfJYasN0

>>57
そのくらいだったら多くのターゲットユーザーが納得すると思うなぁ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:11:17.67 ID:cnh7iHZ60

いいからさっさと価格公表してトドメさしてくれ
もう半分ほかの車に心が移り始めてるわ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:13:32.48 ID:EL0i0Lnp0

助手席のダッシュボードについているエサ箱みたいなのは何ですか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:15:46.65 ID:gMMDStLU0

>>16 将来不安だからこそ　アクアかプリウスだわ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:15:48.70 ID:id0VBASR0

>>57
そこが境界線だろうな。
それに強制でパッケージ1が入るから結局＋5万。

電池切れて、セルフで勝手に閉まる電子キーなんか要らん。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:19:35.83 ID:Vt2iV4rh0

豊田章男の鶴の一言で155万スタートにしてほしい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:21:55.53 ID:EL0i0Lnp0

ボンネットに「レーシングワタナベ」って書いてくれる
オプションはあるのか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:23:34.47 ID:LjfJYasN0

ただLグレードを155万にしても、そんなにサプライズにならないんじゃないか
なぁ～　売れ筋グレードSを168万とかに出来たらいいんだけどなぁ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:24:01.09 ID:w57F/Sxd0

Lのタイヤはマキシスの専用開発エコタイヤ
SとGは国産タイヤ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:26:02.63 ID:cnh7iHZ60

だいたい実質Lグレードはないようなもんだし
Sグレードが他コンパクトカーと比べていくらになるかだな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:28:03.77 ID:Vt2iV4rh0

正直フィットＨＶの廉価とアクアのＳが、装備的に同じじゃないか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:29:31.58 ID:0X2kWGbO0

>>64
それぐらい頼めばマジックで書いてくれるだろ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:30:49.66 ID:2/0s/QeG0

どうせオプションでさらに高くなるんだから最初から高けりゃ他に流れるわ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:35:55.72 ID:id0VBASR0

カタログ貰いにきて値段聞いて、貰った名刺とカタログを忘れたふりして帰る。
そんな光景が思い浮かびます。
Sが168万になったらどんなに嬉しい事か。

もしかして、PHVで出たりしてw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:41:49.50 ID:nfF9soCT0

>>5
ＬＥＤランプそんなに高いのか
オプション頼んだけど外してもらおうかな・・・
しかしこのご時世に結構強気な価格やね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:45:51.80 ID:id0VBASR0

>>72
フォグとフォグ用バンパー分もだから仕方ないと思う。

値段見て頼んだんじゃないのか？w

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:49:04.64 ID:Vt2iV4rh0

>>73
ヘッドライトのブラック加色もあるしな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:51:23.25 ID:Dq7zhp0u0

ボッタクリバー・アクア

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:59:39.92 ID:id0VBASR0

発売前に盛り上がるだけ盛り上がって、ここまで落ちた車ってあまり聞かないよな。

カービューの発売前板が無くてよかったね～広報は。
2chだから～で、済むし。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:12:10.16 ID:cnh7iHZ60

情弱専用車か・・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:13:00.87 ID:w57F/Sxd0

ディスチャージでこの値段は高いがLEDだからな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:13:40.88 ID:nfF9soCT0

>>73
値段はまだ分からんと言ってた
知らずに頼む俺も俺だが

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:14:16.54 ID:ZizrG6uv0

p34
スマートエントリーパケ

生産立ち上がり期は100％装着して生産

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:15:45.33 ID:id0VBASR0

>>77
悪い言い方をすれば、そうなるが。
金持ち専用のHVコンパクトカーで売り出せば問題無かろう。

>>78
デスチャージも発売当初は高かったじゃないか。
個人的にLEDは要らないけどね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:18:09.14 ID:cnh7iHZ60

LEDって何がいいの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:18:23.56 ID:IHdfAwFk0

>>76
ネガティブキャンペーンご苦労様！
ンダヲタさん。
今日も張り切っていきましょう＾＾

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:21:36.54 ID:id0VBASR0

>>79
ライトの値段の話。
注文寺に資料に目は通したでしょ？ってこと。

>>83
トヨタ関係者なら価格をもっと抑えるように上告しろ！

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:25:11.38 ID:/X1ZVrCv0

トヨタ、ハイブリッドで「ルマン」再参戦　12年
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3E6E29C968DE3E6E3E2E0E2E3E38698E2E2E2E2

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:26:36.80 ID:cnh7iHZ60

むしろ一番困惑してるのはトヨタディーラーだと思う

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:30:18.96 ID:GEsJD/gUO

>>84
いくらか判明してない価格を抑えろとは此如何に？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:30:24.03 ID:nfF9soCT0

>>84
いや、オプションの値段も不明だと言ってた

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:31:25.29 ID:AmfPmvrf0

アームレスト欲しかったけど、Ｇにしか付いてないんだ。
でも安っぽいからなくてもいいか。
リヤシートの倒れ方もすげぇシンプル。コストダウンかねぇ。
ライトも高価なＬＥＤか、ハロゲンの２択みたい。
ＨＩＤが良かったのに。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:31:28.23 ID:Dq7zhp0u0

プリウス、インサイトのとき以上だな

裸装備の状態で価格は逆転している

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:34:26.21 ID:Dq7zhp0u0

ホンダも大概ぼったくりだが
今回のアクアはその比ではない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:36:29.17 ID:Vt2iV4rh0

結局Ｓの価格は？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:37:58.32 ID:id0VBASR0

>>87
貴方まで入ってこないでくださいw

>>88
そうだったのか～かなり早い時に決めたんですね。
情報がガセなら良いのだが…

>>89
一緒に55w HIDを付けようぜ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:40:56.16 ID:Vt2iV4rh0

ＨＩＤ付けても結局バーナー変えたら高くつくしな。
だからＬＥＤをつけた

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:41:09.18 ID:2/0s/QeG0

現行プリウスが5月18日発売で価格発表が3月12日か
アクアが12月26日発売なら10月20日頃には値段出るといいな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:48:58.74 ID:id0VBASR0

>>94
？？？
55wバーナー、バラストで1～3万くらいだよ。
俺が信頼してる出品者のは10,500円～15,000円。

>>95
１番遅い11月上旬の勉強会が終わってからと予想。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:49:17.39 ID:Dq7zhp0u0

裸状態でフィットHVの同等グレードと同じ値段が至上命題だろう

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:51:05.17 ID:Dq7zhp0u0

ま、トヨタなら最終的にそうしてくるだろうが

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:51:51.35 ID:id0VBASR0

おいおい。自分の発言にレススんならID変えろよw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:52:24.09 ID:AmfPmvrf0

>>93
後付選択する時は、また相談させてくださいｗ

サスは、マクファーソンストラット(f)、トーションビーム(r)
とあるが、乗り味どうなんだろう。ヴィッツに乗ったとき、
ガツンガツン来て驚いたことあるんだけど、同じ感じかなぁ。
こればっかりは乗ってみないと方式だけではわからないかなぁ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:04:40.24 ID:id0VBASR0

>>100
つけれるかは解らんけど挑戦予定。
みんから辺りに交換情報出ると思います^^

ヴィッツよりはバランス良いと信じてます。
ただ、フィットみたいに流用後付けパーツが使えるといいなぁ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:06:06.93 ID:QzE0dhcQ0

意味不明

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:21:13.69 ID:id0VBASR0

fit HVはRSのパフォーマンスロッドが使えるんよ。
アクアもVitz RSのパーツが何かしら使えると良いなと妄想中。　

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:22:41.47 ID:9pbuHrl30

馬鹿じゃねえの
痛い痛い仲間とRS（笑)乗ってろよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:25:08.97 ID:tmXQonrh0

一発屋だっけ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:27:57.83 ID:usjXaiOcO

アクアって家庭用電化製品使えるコンセント付いてるかな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:30:22.29 ID:TgNB1MKu0

低速時の接近通報音付いてるんだ。
ＳＷで消せるけど、次乗るとき音ありに戻ってしまうみたい。
変な音だったらイヤだなぁ。
音聞いてみたいんだけど、現行プリウスにも付いてるの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:32:59.48 ID:IHdfAwFk0

音はエレクトロニカルパレードらしいよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:38:11.59 ID:id0VBASR0

トヨタのスレって他車を卑下するやつが多いな。
fit HVは良い車だと思うぞ。

アクアがそれ以上かそれ以下かは出てみないと全く解らんしね。

あっ、ちなみに日産オタです。
アクアが如何に駄目な車だろうが買います。
キャンセルしても金戻ってこねーし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:41:26.61 ID:TgNB1MKu0

逆に子供が寄ってきて危なそうだなｗ
ってコラ！
Ｄラーに聞いてみよう。

ホイールも全グレードスチールが標準。なんだかんだでオプション
付けてたら高くなりそうだなぁ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:17:21.94 ID:gl7bPFU20

現行プリウスLなら接近音はなしにできるのか？
ならばますます気持ちが傾くよなぁ…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:19:30.55 ID:ZcqviDuv0

>>108
近所迷惑の予感…。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:26:35.80 ID:vRvPjpzs0

>>109
どんなメーカーのスレにもそういう奴はいるよ。
他のメーカー車を貶して何が面白いんだか…

で、アクアの内装はどんな感じなのかな？
ヴィッツとは全く違うっぽいのでちょっと期待してるんだが。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:27:34.99 ID:gl7bPFU20

真性に触るなよ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:41:04.59 ID:cQdbR9yP0

自分語りによくある謎自演だろ

アクアの課題
・Sグレードの基本価格
・車両接近音の選択
・プリウスとの燃費性能差
・インテリアの質感

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:57:13.19 ID:PCSnbFoB0

こんなところでだべってるアホ数人の意見が何の意味があるのやら

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:06:10.41 ID:kSg/oTKa0

インテリアの写真、なかなか発表されないね～
燃費性能が噂より悪かったんで、もし内装に自信があればリーク写真を出して
挽回しても良さそうなもんだが・・・出てこないということは・・・

アクアのTV-CMは「リッター40kmのアクア」とか言っちゃうんだろうなぁ～
まぁ、そのキャッチフレーズの為にLグレードを造ったようなもんだからなぁ～

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:09:54.73 ID:8SCHLi9M0

内装はマニュアルで見る限り悪くないと思う。
ハンドルはプリウスと同じ。

ただ、オートエアコン周りがなんだか古臭いと思った。
小さなボタンが並んでいて、表示は緑のバックライト液晶。
表示窓もおそらく15mmｘ60mくらい、小さい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:18:10.30 ID:kSg/oTKa0

>>118　情報THX
個人的には内装の質感がある程度あれば、価格が高めでも許せちゃうんだよなぁ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:29:21.48 ID:joo3hy0l0

今、手元にパンフあるから写真取れるけどなにを投稿すればいい？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:32:13.04 ID:sKaEVVj10

>>120
内装がわかる写真があれば是非

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:33:02.83 ID:cQdbR9yP0

全ページだろｊｋ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:39:20.29 ID:joo3hy0l0

全ページは無理でしょ。。。

写真初めてだから、出来るか不安ですが。。。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhOX5BAw.jpg

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:44:47.39 ID:kSg/oTKa0

>>123
写真THX！！！
質感まではこの写真では分からないけど、デザインはいいね。
この写真はGグレードかなぁ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:45:53.41 ID:kSg/oTKa0

ゴメン！　Sって出ているね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:46:19.64 ID:joo3hy0l0

上から G S Sですね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:48:59.70 ID:sKaEVVj10

>>123
うｐｻﾝｸｽ！
思ったよりデザイン良いな
質感まではわからないけどエアコン周りはショボイ感じするなあ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:54:19.72 ID:kSg/oTKa0

一番上はGなんですね。
個人的にはインサイトより、こっちのほうがずっと好みだ。

ちょっと奇をてらったデザインに見えるドアの黒い部分のデザインは実車を
見てみないと分からないかなぁ～

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:57:50.64 ID:joo3hy0l0

夜更かしさんに最後のオマケです。

これで寝ますね。

すごくかっこ良く仕上がってますよ。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1PX4BAw.jpg

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:05:46.36 ID:kSg/oTKa0

>>129　どうもありがとう！

なかなかいいですね。ボディーサイドのラインの入れ方は好きだな。
ちょっとデミオのような手法だけどね。

エアロはアクアのキャラクターと不似合いな感じだけど、デザインはいいね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:18:06.00 ID:kSg/oTKa0

燃費性能がJC08 33km/Lと事前の噂よりも悪いものの、やっぱりこのクルマ
売れるだろうなぁ～　Sグレード170万円ぐらいが適価じゃないかな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:34:56.63 ID:ndw/9leE0

こりゃバカ売れだ
安売りすることはない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 03:34:46.85 ID:B9IozRSH0

なんか良さげだね！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 04:44:24.17 ID:d4bpDIvy0

内装のブルーとかグリーンの縁取りダセーなおい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 05:09:30.63 ID:xP6qQ9m60

ビッツの質感の悪い内装とプリウースのキモい魚顔の組み合わせか
ハンドルまですっかり顔になってしまって
ヨタいったいどうしたいんだ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:23:22.96 ID:0PaX9F180

ディーラーさんも大変ですね・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:34:47.40 ID:9EEdA7Ov0

>>131
だと思うんだけど
180は超えるだろうね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:37:24.34 ID:CohZOvol0

>>57
バランスのいい価格設定だな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:40:35.74 ID:3XciGN6B0

ところで、ＶＳＣは標準で付いてるの？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:42:25.50 ID:CohZOvol0

最上級グレードで２００万ミドルいってしまうなら、もうちょっと頑張ってレクサスのコンパクトハイブリッド買うよな

141 ：RS：2011/10/15(土) 08:03:22.27 ID:0K/WGhRF0

またなんか盛り上がってるな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:17:49.51 ID:+Ndd1m6s0

>>141
売れるんじゃないか。高くて俺は買えないけどw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:20:45.62 ID:FU09FZAI0

>>46
ホイールの重量って結構燃費にひびくよな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:32:05.30 ID:FU09FZAI0

http://carlife8.com/a01/a045.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:00:26.35 ID:7m2988pK0

>>144
本当の燃費はどれなんだ?
2代目プリウス乗りだが、44km/lならアクアに買い替えようかと思うが
33km/lならこのまま乗るつもり。

146 ：RS：2011/10/15(土) 09:05:42.18 ID:0K/WGhRF0

プリウスからの乗り換えメリットってあまり無い様な気がする。
今のプリウスが距離走っててトラブル出てて、買い替え時期なら考えるけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:18:45.93 ID:HnT7ADrk0

>>143
ハイブリッドチャレンジ優勝車は鉄チンだった

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:19:18.24 ID:kSg/oTKa0

>>145
Lグレードの10.15モードで40km/L JC08モードで35.4km/L
SとGグレードの10.15モードで37km/L JC08モードで35.4km/L
SとGグレードにオプションを付けると車重が重くなってJC08モードで33km/L
以上のような情報がある。

まぁ俺の想像では20型プリウスの実用燃費が24～25km/Lぐらいの環境＆運転
だったらアクアで27～28km/Lぐらいじゃないだろうか。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:22:36.26 ID:7m2988pK0

プリウスは超順調。給油口どっちにあったか忘れてしまうくらい。
震災直後のガソリンスタンドの長蛇列にも並ばずにガソリンが持った。
ただ一つ怖いのは車庫から出した時にエンジン音が無音なので
登校する小学生に激しく驚かれることくらいか。
EVじゃまだ航続距離が短いし、PHVかさらに燃費のいいアクアも気になってました。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:23:28.84 ID:PqPf0mW00

>>147
ＲＡＰじゃないの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:24:41.83 ID:F2fuNyhN0

>>149 プリウスってあご引いた姿勢とれますか？　
スポーツカー見たいな姿勢強要されません？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:37:53.14 ID:qVQYy7ny0

今スタッフマニュアル見てるけど競合車のフィットがよくみえてきた

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:41:24.24 ID:0PaX9F180

手付金５万払ってアクア予約してしまった者なんだけど
真摯にディラーに相談すれば手付金返してもらって解約することできるだろうか？
まだ解約決めたわけじゃないけど、値段次第ではそれを考えたい・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:42:05.68 ID:niAQuRAW0

>>152
俺はプリウスLの見積もりも頼んできたよ
アクアの価格次第ではプリウスLにするかも

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:44:22.69 ID:9ajstPzv0

雑誌とかネットでの前情報だと「フィットＨＶを軽くひねり潰せる車」「コンパクトカー市場を席巻する」
ってくらいに大々的に書かれてたりしたけど、いざ出てみるとそこまでの差は無かったからね
アクア＝独身男女・老夫妻向け、フィット＆フィットシャトル＝家族向け、のコンパクトって感じで住み分けできると思う

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:44:50.56 ID:qVQYy7ny0

>>154
とりあえず今渡せる情報って預けられたけど担当がきたらそれも考えるかな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:47:20.42 ID:q5L7dLpq0

インサイト以下の装備でぼったくりバー・アクア

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:49:04.56 ID:rJ9PrM5Z0

トヨタが凄いのはあらゆる車種の「代名詞」になるから。

「大衆車」の代名詞は「カローラ」　決して日産シルフィとは言わない
「エコカー」の代名詞は「プリウス」決してホンダインサイトとは言わない
「社用車」の代名詞は「プロボックス」決して日産ラティオとは言わない
「コンパクトカー」の代名詞は「アクア」決してホンダフィットとは言わない

後は４駆はランドクルーザーだったり、タクシーはクラウンだったり
パトカーもクラウンだったりとにかくあらゆるカテゴリーの
代名詞はトヨタが持っている。そこが凄い。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:50:28.85 ID:F2fuNyhN0

プリウスＬって俺にはちょっと大きい・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:51:04.42 ID:rJ9PrM5Z0

>>>152 ～>>157

ネガティブ運動ご苦労様です！
ンダヲタさん。
今日も張り切っていきましょう！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:52:58.90 ID:q5L7dLpq0

工作員は>>158 >>160みたいなやつだろ

裸装備でこれはインサイト以上のぼったくり！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:54:50.58 ID:qVQYy7ny0

>>160
俺は違うぞ
構ってちゃん乙

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:57:02.52 ID:F2fuNyhN0

>>158 コンパクトカーの代名詞はフィットでしょ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:02:37.93 ID:qVQYy7ny0

Lが205万だからそれにはいかないだろうって言っても装備が違うよトヨタさん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:03:35.35 ID:q5L7dLpq0

170万超えたらプリウス買おう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:07:14.09 ID:niAQuRAW0

http://s.kakaku.com/bbs/K0000250934/SortID=13627142/

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:07:22.93 ID:rJ9PrM5Z0

>>163

あと３か月後には圧倒的な差つけてやるからよ。
「アクア」が代名詞になるよ。ってかもうなってるしｗｗｗｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:09:12.43 ID:q5L7dLpq0

ワーストカーになりつつあるわ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:19:35.04 ID:0PaX9F180

エコカー減税延長にならないかなぁ
減税締め切りなんて罠がなければ、確実に様子見決定なのに

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:21:43.69 ID:qVQYy7ny0

>>169
確かに・・・
今でさえギリギリ納車なのにね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:33:02.54 ID:q5L7dLpq0

ぼったくり裸Sグレード
スマートエントリー別売り強制だけで180超え

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:35:03.12 ID:YHgxWBXY0

sで170万。装備はどんなん？
フィットhvならその価格で、スマートパッケージ買えるけど。
今なら10thモデルがhidパッケージで買えるし。

vscしか載らないなら話にならんと思うが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:42:09.74 ID:0PaX9F180

今月末の車雑誌なんかではアクアの情報ガンガン出てくるんだろうから
記者さんは変におべんちゃら使わないで、正直なところを書いて欲しいなぁ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:54:15.60 ID:yQVbQej60

>>167
視野せますぎでないか？
ここはアクアの板だからみなアクア知ってるが外出てみ？
だれもアクアなんて知らんぞｗｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:57:44.09 ID:9fPjeK5r0

Sのシートってツルツル系ですか？
Vitz Uみたいなフワフワ系は期待できないですかね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:58:19.07 ID:kSg/oTKa0

>>173
全く同感ですね。「信じるほうがいけない」なんて言う人もいるけど、変に
期待させて実は・・・ってなると、そのクルマのイメージが実際以上に悪く
なるからなぁ。

今回のアクアはその典型例だったと思う。
JC08 35.4km/Lって、かなり凄い性能なのに、あまりそう感じないのは「40」
って数字を見せつけられてきたからなんだろうなぁ～

今月末のクルマ雑誌、一応、目を通してみようかと思っています。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:07:12.35 ID:q5L7dLpq0

雑誌なんて関係ない
プリウスと比較してわかる通り

成果のないコストダウン、馬力削り
装備はないが一丁前の価格

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:15:30.26 ID:s6iSRk8u0

ベストカーだかにミツビシでリッター３０で１００万の車を出す予定みたいに書いてあったが
アクアがリッター３３とか３５なら１１０万くらいから出すべきじゃないか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:22:05.51 ID:q5L7dLpq0

単純にそういう話ではない

しかし経緯と標準装備を踏まえて高すぎる
オプションだらけのグレード間の差額を控えめにして

Sグレード1,680,000程度が適当だ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:22:48.23 ID:kSg/oTKa0

まぁ、雑誌情報ということだけど、三菱の新型コンパクトの「30」という値
は10.15モードじゃないかなぁ～
アクアも10.15モードだと売れ筋グレードで37km/Lって情報だよ。

燃費性能/車輌価格　って考え方もあるけど、量産車世界一の燃費性能の
クルマを所有する満足感ってのも多少はあるんじゃないかなぁ～

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:26:31.72 ID:HBJ+juRO0

画像みれなくなった・・・。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:30:20.36 ID:9ajstPzv0

まぁ価格ってのは満足感に払うもんだからなぁ
価格に見合った乗り心地とか楽しさがあればいいとは思うけど
それは試乗車とかが来てからじゃないとわからんし、なんとも言いにくい状況だわな

３グレードを込み込みで200万円以内に抑えるつもりだったけど無理そうだなぁ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:31:09.59 ID:9ajstPzv0

誤　３グレード→Ｓグレード

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:31:55.07 ID:q5L7dLpq0

>>180
ちったぁ中身のあること言えや

意味のない割高感を喜ぶ奴なんて極少数

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:33:42.11 ID:q5L7dLpq0

>>182
こいつもだ
トヨタの情報戦略はビックルレベルに丸投げか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:35:36.08 ID:HnT7ADrk0

>>150
鉄チンは鉄チン、RAPとかSUPER RAPとはいわない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:53:02.95 ID:wDvbM2Bc0

オレはSグレードでフィットHVの標準159万と同じかそれより下げて出さなければ
フィーバーは最初だけで終わると思う
なにやらオプションにしているとの情報だが、ハイブリッドのコンパクトに
総額200万以上も出すなら初めからプリウス買うだろう
アクアの存在価値が薄れるというもの

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:02:15.30 ID:q5L7dLpq0

間違いない

同価格以下で2.4Lクラスの加速を味わえるセダンがある
燃費も大した変化はなく装備まで豪華

そんな状況で高値の劣化車など話にならん

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:16:20.48 ID:TlU5WHb90

ヨタの営業が８月頃燃費はあまり・・・と話をそらしていたんだが
このスレの流れを見て納得した。

でも、売れるんだろうなぁ・・。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:26:06.44 ID:0p20VQw00

フィットＨＶってカス車は１５９万もするんですか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:33:45.40 ID:RFL0J6zb0

フィットHVナビセレは210万円もする

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:36:14.20 ID:kdPF+/yF0

↑アクアの事を書きな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:36:57.76 ID:0p20VQw00

フィットＨＶ買うなら少し待て！
来年の今頃はアクアに駆逐されたフィットＨＶが中古車市場にゴロゴロしてるぜ♪

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:51:19.95 ID:s6iSRk8u0

ミライースとの燃費差を考えてもアクアは高すぎる
デミオのスカデミと同価格くらいでやっと買うか考えるくらいだろ
室内もイースより狭そうだしさ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:01:02.29 ID:oTSwz67z0

s6iSRk8u0
学生か？背伸びしてＨＶ買わなくてもイースにしとけ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:06:06.91 ID:woUM4Szri

夜中に写真upしたんだけど、あれ誰が削除してるの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:10:49.77 ID:5PddMMQz0

HVならなんでもいいって人はフィットHVでいいし、安くて燃費いいのが欲しければデミオ
燃費命ならアクア
上手く住み分け出来そうかもね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:19:02.59 ID:7ywUrNYv0

>>196
写真見ました。有難う！！誰なんだろうね...

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:24:45.79 ID:Pk/mVLgE0

>>196
気づくの遅くて見れなかった
申し訳ないがもう一度上げてはもらえないだろうか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:38:43.63 ID:u3zc7gal0

>>196
オレも見逃した。
再うp頼む。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:59:05.86 ID:woUM4Szri

写真upしようと思ったんだけど、サーバーに接続できませんでした。
ってなるんですよねぇ。。
マークされちゃった？！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:05:27.01 ID:woUM4Szri

Dラー行ったら、もう見れるもんなんだし、削除しなくてもいいのに。。。

時間無くて行けない人の為なのにね。

また、後で、再up チャレンジしてみますね。

ちなみに、みんカラでスタッフマニュアルの写真出してる人見かけましたよ～

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:15:45.24 ID:woUM4Szri

個人的には、外観はブリウス顔のビッツで好きですね♪
嫌いなところは、フロアシフトなところが1番マイナスポイントですねぇ。。

スマートエントリー付けないと、普通の鍵で
キュルンキュルンとエンジンかけて
ハイブリッドシステムが立ち上がるとか
なんか変ですねぇ。。。

まさにさスマートじゃないです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:22:06.53 ID:0PaX9F180

この車、それこそエコカー減税無くなっちゃったらどうするんだろう
現時点でも微妙な感じなのに、減税100%が0%になったら
さらに微妙なことに

ちょこまか新色加えたり、お得なパッケージ増やしたりしてがんばってくのかな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:27:49.20 ID:9IDi7rLc0

アクアはインパネ周りがしょぼい
マイチェン前のプリウスは一声20万の値引き
迷う

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:27:57.07 ID:Pk/mVLgE0

セルって無いよね？
エンジンはかからないんじゃないか？
普通エンジンがかかるstartの位置でHVシステムがONになるだけだと予想

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:28:02.81 ID:9ajstPzv0

>>202
さんくす、内装の写真見つけられたわ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:38:41.42 ID:8SCHLi9M0

シートは、Ｓがファブリック，Ｇがスエード調ファブリック。
あと排気熱回収ってどうなんだろ？ってマニュアル読んでたら
残念な記述があった。
「外気温５度、COLDｽﾀｰﾄ、ECOモードで３０分市街地走行時の燃費
　装着前２１．５km/l、装着後２３．５km/l（9%燃費向上）」

９％向上するってのがアピールしたいのだろうが、
これが実燃費なんだろか、とガッカリ。
ハイブリ車って冬は厳しいだろうか？プリウス乗りの人教えて。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:42:15.18 ID:0p20VQw00

フィットＨＶより安くするためにＬグレードを営業車並にして１５５万にするんじゃなかろーか
。
｢アクアは１７０ジャスト万から｣というのは実はＳグレードだったり…そんな気がしないか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:50:14.12 ID:s543Cdej0

トヨタはコンパクトカーではホンダを抜けんよ
フィットには歯が立たない

211 ：RS：2011/10/15(土) 14:50:50.36 ID:0K/WGhRF0

>>208
（内部資料による）マジネタですか？
その情報が確かなら信号無い田舎で25km/Lが精々かと…

なんかアクアって名前が出る前が盛り上がりピークでしたね^^;
一台キャンセルしといてよかった。
営業に迷惑かける所だった。

前スレで『S 182万、G 195万』って車両価格情報出た以降無くなりましたね。
あれって関係者が反応見たかったのかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:57:16.95 ID:Pk/mVLgE0

>>208
冬のプリウスは暖房つけると20kmいかないことも多々あるみたいだし、こんなもんなんじゃないか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:21:28.37 ID:q5L7dLpq0

当然だ

スカスカSグレードは168万

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:28:43.78 ID:fsgx/5sn0

ディーラーから資料が入ったと連絡があり、見せてもらいに行ってきました。

「ネットでは価格がベースグレードで170万ぐらいと言われてますが？最初の噂よりちょっと高いですね…。」
と聞いたら、そういう情報もありますが、まだいろいろ調整するんじゃないですかね。発表時に実際はそれより低くする可能性もあるかもしれませんね。
と、なんだか含みをもたした感じの返事でした。ちょっと期待して正式な発表を待ちます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:30:30.11 ID:0PaX9F180

価格早く公開してほしいなぁ
このままだと価格はわかりませんが早く注文入れないと減税間に合いませんよ
って詐欺まがいのやり口に感じる人も多いだろう

216 ：RS：2011/10/15(土) 15:36:56.63 ID:0K/WGhRF0

>>214
情報ありがとうございます。
高くても買うんですが安ければ予算内でOP満載に出来るので^^

>>215
燃費にしろ価格にしろ、こっち側の勝手な予想（希望）でしたからね～

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:41:27.56 ID:9ajstPzv0

スマートエントリー（５万？）必須みたいなもんだし、Ｓ170万がやっぱ望ましいなー

218 ：RS：2011/10/15(土) 15:45:52.05 ID:0K/WGhRF0

ですね～要らない人にとっては5万の出費は痛いです。
希望は160後半ですが…流石に無理でしょうし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:48:46.68 ID:r1+L5na/0

プリウスとかアルファとかでかい高いで敬遠してたが
アクア出たんで超メシウマだったわ
絶対買うぜ
日本中アクアだらけにしようぜ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:52:30.42 ID:95khVBId0

冷静に考えてみると、この板での価格情報って何の根拠もないんだよね？
１７０とか１８０とか言ってるけど誰かが憶測でいったことを
あーでもないこーでもないって言ってるだけなんだよね？
トヨタ側が何の発表もしてないし、ディーラーも価格情報なんて持ってない。
だから議論するだけ無駄。憶測でしかない。（エクステリアや装備は
俺もスタッフマニュアル見たからいいけど）

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:54:36.55 ID:o26sgQAj0

画像外装、内装ともに見ました。
エアロのデザインは下品だが、内装は思ったより悪くなかった。
（ステアリングデザインは嫌いだが）
雑誌各社の予想CGって、メーカーがリークしたんだな。殆どそのまんま。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:59:26.52 ID:95khVBId0

メーターの所はデジタルでプリウスと一緒だったね。
Ｓは差し色で２色あった。とにかくライムパールとかソーダとか
派手目！これはパーツもたくさん出そうだな。

223 ：RS：2011/10/15(土) 16:08:56.53 ID:0K/WGhRF0

>>220
自分所の担当はなんて言ってるの？
俺ん所の店長は最初170、今は180（S）くらいって言ってる。

前スレから色々出てるけど、濁されてるか180万位で言われてる人が
多いんじゃないかな？
今度の火曜になれば解るんじゃなかろうか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:10:41.60 ID:Cp7CmUNx0

みんな何店行ったの？
おれ担当からなんも連絡ないんだが・・・
ちなみに地域は伏せるけどカローラ店
売る気ないのかね

225 ：RS：2011/10/15(土) 16:20:38.98 ID:0K/WGhRF0

トヨタ以外色んな所。
ネッツが１番情報持ってる＆吐き出してくれる。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:22:55.70 ID:0p20VQw00

装備的に見ればプリウスの方が安いかもしれないが、絶対的な価格はアクアが安いしプリウスデカ過ぎるし…

結局アクアは売れると思うが

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:24:58.18 ID:QaGw/GQM0

なんか価格とかスペックとか中途半端っつうか中庸な車になりそうですね。
徹底的にエコで徹底的に安価だと即買いだったのですが、
ちょっとテンション下がりました・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:37:03.85 ID:y8FyF/f20

恐らく160万台だな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:39:47.46 ID:95khVBId0

>>227

ネガティブ運動ご苦労さまです！
ンダヲタさん。
夜も張り切っていきましょう！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:43:56.70 ID:wDvbM2Bc0

スタイリングパッケージVer1かVer2かアップされてたけど
あれで170万なら納得しますね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:44:02.28 ID:9ajstPzv0

うちも担当から連絡ないなぁ、やっぱ価格が決定しなきゃ意味ないから連絡してくれないんかな
買うか買わないかは情報見てから決めます、って言ったからなー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:44:40.38 ID:QaGw/GQM0

プリウスＳとαＳとカムリの提案書もらっているんですが、いろいろ眺めつつ迷っています。
これまで６台乗り潰してきましたがンダ車は一台もありません。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:45:36.34 ID:HnT7ADrk0

>>208
>ハイブリ車って冬は厳しいだろうか？プリウス乗りの人教えて。

HVであれ、ガソリン車であれ、コールドスタートは水温が上がるまで燃費は悪い。
http://iup.2ch-library.com/i/i0448212-1318663259.jpg
プリウスの場合は同クラスのガソリン車に比べ7割増しくらいで推移する。
最初の5分で走行を打ち切るチョイ乗りだと、プリウス13km/L　ガソリン車8km/L
最初の10分で走行を打ち切るチョイ乗りだと、プリウス16km/L　ガソリン車10km/L
最初の15分で走行を打ち切るチョイ乗りだと、プリウス19km/L　ガソリン車11km/L
最初の20分で走行を打ち切るチョイ乗りだと、プリウス21km/L　ガソリン車12km/L
最初の25分で走行を打ち切るチョイ乗りだと、プリウス23km/L　ガソリン車13km/L
と予測計算できる。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:45:42.01 ID:jFes3esv0

マニュアルの内外装を一枚にまとめてみた。

http://iup.2ch-library.com/i/i0448228-1318664620.jpg

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:46:22.46 ID:YMNk5WtA0

Ｌ、Ｓ、Ｇだけでベースのパッケージとかセレクションとかないの？
情報がでてないだけ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:47:27.38 ID:9ajstPzv0

>>234
超さんくす。見やすいわー

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:48:11.30 ID:MJrjkbPE0

プリウスよりいろいろ削ってるんだし、フィット潰しの価格で来ると思うけどね
まぁ発表があるまでは関係者以外は誰も分からんさ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:48:41.77 ID:jFes3esv0

>>235
スタイルパッケージVer1＆2がある
↑>>234

239 ：RS：2011/10/15(土) 16:51:57.32 ID:0K/WGhRF0

本日のNG ID:95khVBId0

>>234
ありがと～

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:56:20.89 ID:98cAOLcs0

先代のフィットみたいだね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:03:49.98 ID:YMNk5WtA0

>>238

ほんとだ
でも、エクステリアのパッケージなんだね
インテリアのパッケージを期待してたんだけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:06:10.71 ID:lgYSaT3r0

>>日本中アクアだらけにしようぜ

気持ち悪いわ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:10:15.01 ID:zSA8Mqs40

>>129

ガチカッケー！購入ケテーイだわ
これってＨＶという記号性と見た目だけでかなり売れるんじゃないか
大多数の普通の人はＬ４０キロの事前情報なんか知らないから
普通にＬ３５キロてスゲーてなるだろうし
そこにこのスタイルなら売れるだろうなぁ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:10:37.25 ID:ruYJFrY+O

Ｄさんに色見本のパネルを見せてもらった
ライムホワイトパールが想像以上に綺麗でした
見た目ほとんどパールホワイトで光の加減でパールだったり薄い黄緑に反射したり、
今までのパールホワイトよりも綺麗だと思う
オプションカラーだけど気に入りました

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:13:17.14 ID:lgYSaT3r0

これほんと？

>504 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 13:33:44.33 ID:jgaXVpNT0
>カローラ店で店マニュアルみたぜ
>L 1,690,000
>S 1,820,000
>G 1,995,000
>Ｌ…営業車なみ。リアドア手回しハンドル、リアワイパーなし
>Ｓ…メイン。プリウスＳなみの装備
>Ｇ…本革巻きハンドル、プッシュスタート、肘置きｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽ、ドアノブ(イン)メッキ

246 ：RS：2011/10/15(土) 17:18:10.60 ID:0K/WGhRF0

>>245
それなんだよね…
でもマニュアルには価格は載ってないはずなんだ。
店長用が別に有るなら解らんが…事実店長には180言われてるし(>_<)

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:20:03.26 ID:ESy1yJVk0

>>245
でも、Gを買うなら普通のプリウス買った方が・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:21:04.40 ID:ESy1yJVk0

乗ってる車を聞かれた時に、
プリウスと言えるのとアクアと答えないといけない差があるし。

車名がプリウスアクアだったらごまかせたんだけど。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:24:55.49 ID:QaGw/GQM0

>>234
顔はプリウス
体はαを縮めた形
ですね。

プリウスの最低価格がアクアの最高価格ですか（オプション比較せず）。
なかなか上手な設定ですね。

250 ：RS：2011/10/15(土) 17:27:42.29 ID:0K/WGhRF0

まじまじ見ても女性向けには見えない内装だ。
ジュエルの様な内装が良かった・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:30:30.40 ID:yQVbQej60

実際のとこやはりフィットが怖いから価格は下げてくると思うよ。
価格下げてでも取りに行くのがトヨタなんだから

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:35:05.16 ID:KEMpD7KS0

プリウスとかと同じ、HIDなしのハロゲンかLED(+12万)か
HIDを20万で付けていた頃に比べればマシか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:37:59.99 ID:MvO3mQ8N0

>>234
Sクールブルーってグローブボックスとパワーウインドウのところがブルーの
ラインで装飾されてるのか？全体の雰囲気はいいのになんですのこれ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:53:39.30 ID:MvO3mQ8N0

ステアリングだけ見ると直前までプリウス名付ける気マンマンだったって感じだなｗ
まあ輸出モデルはプリウス名つくらしいけど。これでＧだけ本皮ステなのか。あと
Ｇだけ良さげなアームレストが見えるな。これかな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:54:09.56 ID:7ARU+RJB0

>>233
コールドスタートの燃費情報ありがとう。
「ハリブリッド」が特に冬苦手でないことがわかって納得。
購入にだんだん前向きになってきた。金額次第ですが。

スタッフマニュアル見てると、fitHYB，デミオskyをかなり意識した
作りになってるとこからも、そのクラスとの価格勝負をしてくると期待。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:55:56.85 ID:SU1kL0660

最高グレードでも選択オプションは一つも付いていないことを忘れるなよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:59:46.97 ID:SjVm/PSj0

接近音がオモチャのマーチだったらいいな
それと、ガッチャマン歌詞付きで

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:03:39.71 ID:qC+5isfD0

プリウスと同じく選択させてほしいよな

つけたくないやつ多いだろ

259 ：RS：2011/10/15(土) 18:06:03.82 ID:0K/WGhRF0

>>257
個人的には「Daft Punk」が良いな。
てか、好きな音楽ならせれば良いのに…

やっぱ、迷惑かw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:06:45.17 ID:SjVm/PSj0

なんだ、結局これは一緒かw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqNf4BAw.jpg

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:18:57.95 ID:MvO3mQ8N0

http://toyota.jp/prius/003_p_001/interior/utilities/front/index.html

http://toyota.jp/priusalpha/001_p_001/interior/utilities/front/

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:20:18.09 ID:0PaX9F180

名前がプリウスCだったらなぁ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:48:40.23 ID:vwIHeiCY0

>>245いくらハイブリッドだとはいえ、あのLの装備で169万で買う奴なんて、どこにもいないわな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:52:54.80 ID:d20B1drO0

>>263
お前うっせーわタコ　ホンダディーラーでも行って来い！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:05:57.71 ID:0p20VQw00

Ｌ…１５５万
Ｓ…１７０万

そんな感じしないか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:09:37.24 ID:kSg/oTKa0

消費者としては安いのに越したことはないのだが、あまり無理した価格にされ
てもなぁ～　クルマって買ったらそれでおしまいって訳じゃないでしょ。

特にHVの場合、点検、整備にはTHS専用テスターを必要とするからディーラー
でやってもらうことになる。（民間工場では不完全）
この点だけ考えても、無理をした車輌価格にされると・・・
家電業界では「○○ータイマー」っていうのもあったよね。

ライバルとの競争も大切だけど、メーカーも販社も適正な利益が出る価格が
消費者としては安心だなぁ～

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:29:28.77 ID:0PaX9F180

>>266
ずいぶんメーカー想いなんですね
自分としては安ければ安いほどいい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:29:48.27 ID:vT2vAL/X0

>>253
見づらいけど、Sフレッシュグリーンも
黄緑ラインが入っている。
このラインいらない…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:32:01.77 ID:MvO3mQ8N0

このクルマはトヨタの総帥が一連のプリウスバッシングでアメ公に嵌められて
アメリカで泣かされてたときに開発されてたんだから機械としては意地でも
ちゃんとしたもん出してくるだろ。円高で内装は期待できないと思ってたけど
まあまあじゃんか。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:37:33.30 ID:kSg/oTKa0

>>267
いやいや、よく読んで。自分想いなんだよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:38:20.23 ID:QaGw/GQM0

内装と言うと、インサイト。
出始めの頃見に行きましたが、ハッチバック開けてみてびっくり！

ラゲージフロアやラゲージ壁の質の安っぽさに愕然としました。中国製かと思いました。

その薄っぺらいペコペコ感で買う気はまったく失せました。

アクアはそうではないことを祈ります。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:54:46.23 ID:nvSA+GhW0

>>271
インサイトには安っぽさの微塵も感じなかったな
インパネデザインと質感に惚れたよ

後日プリウス見に行ってあまりの落差に驚いた
トヨタ終わりだなと思った

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:55:03.11 ID:vwIHeiCY0

>>268黒マジックで塗りつぶすか?
>>270トヨタ関係者の方ですか。御苦労様です

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:02:56.71 ID:o26sgQAj0

>>234　画像ありがとう。
冷静に内装見ると造形が安っぽいな。>>261のプリウスαどころか、
しょぼい内装だと思っていたプリウス以下だなこりゃ。
車検来年9月なので初トヨタ車にこの車するつもりだったが、燃費も
当初の予想以下だし、内装がやすっぽいので見送りだな。
しかしLのリアパワーウインドウなしって、本当なら国産乗用で久々
でない？HVが窓開けるのにクルクル回して開けるって・・・。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:05:59.34 ID:N6nSmVtD0

ディーラーで販売店用の60ページぐらいのマニュアル見せてもらってコピーしてもらった。
とりあえず主要装備表
http://s1.gazo.cc/up/s1_3273.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3274.jpg

価格は日経には170万円程とあったけど、Sじゃないですか？ということでした。
Lは社用車のための車らしい。

あとで内装一覧アップするけど、ブルメタ選んだ場合、Gの内装とは絶対合わないと思う。
ディーラーの方もブルメタならS（内装色2種類）が良いと思いますよと言ってました。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:06:53.62 ID:o26sgQAj0

>>272
仕事でプリウスとインサイト両方運転するが、インサイトの内装安っぽさ
といったらプリウス以上だよ。メーター周りのゴチャゴチャ感も安っぽさ
に拍車をかけている。燃費も当然ながらインサイトの方が悪いな。
でも、普通の車に乗りなれていると、インサイトの方が運転楽。プリウス
初めて乗ったときは、動かすこともできなかったよ。

277 ：270：2011/10/15(土) 20:07:17.69 ID:kSg/oTKa0

トヨタ関係者じゃないよ。
なんか勘違いされちゃったみたいなんで、関係者じゃない証拠を・・・

今回のアクアはブレーキの不具合は大丈夫だろうか？
20型のブレーキはコストが掛かっているシステムなんで、アクアには30型と
同じようなシステムを使っている思うが、ABSがかるく利いた瞬間、制動力が
スッコーンってことがないことを祈る。

まぁ、そういった欠陥がないとしても、THSのブレーキはフィーリングに違和感
があるのは事実だよ。アクアでどのくらい改善されているかなぁ～

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:11:08.41 ID:MvO3mQ8N0

＞トヨタ終わりだなと思った

いやいやホンダさん本当にがんばってよｗそもそも日産も含めて本当のライバルが
国内にいなさすぎなんだよ。ちゃんとしたライバルがいたらこれもプリウス・アクア
って出してきただろうし、なんかどうせ売れるから感が出てるんだよな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:12:04.81 ID:2XAhlD390

インサイトがあるおかげでプリウスユーザーはかなり得をしている。
インサイトありがたやありがたや

今回もフィットハイブリッドありがたやありがたや

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:22:05.90 ID:0p20VQw00

確かにフィットの似荷室は圧巻！
だが、そんなに荷物積み込む機会が無いのも事実！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:28:46.28 ID:MvO3mQ8N0

>>275
Lでも安全面はちゃんとしてるね。オートエアコンも付いてるし。後席手動ウインドゥ
がツボってるだけでｗ2スピーカーで遮音性が低いけど商用車なら十分だね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:31:11.59 ID:N6nSmVtD0

それと実際の色見本見せてもらったけどグリーンパールホワイトは受け付けない色ですね。
本予約は車両とオプション価格が発表されてからということでした。

http://s1.gazo.cc/up/s1_3278.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3291.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3290.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3289.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3288.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3287.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3286.jpg

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:33:51.34 ID:N6nSmVtD0

追加

http://s1.gazo.cc/up/s1_3285.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3284.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3283.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3282.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3281.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3280.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3279.jpg

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:34:52.24 ID:ndw/9leE0

インサイトの内装がいいとか言うやつは
タマホームとかに金を捨てて喜んでるんだろうな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:40:24.22 ID:MvO3mQ8N0

>>282-283
ERROR - アクセスが集中していますので時間を置いて再度アクセスしてください。
最後の１枚でｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:41:19.23 ID:9ajstPzv0

画像一個も見られないorz

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:45:41.18 ID:N6nSmVtD0

主要装備の画像が荒かったので綺麗にスキャンしました。
欲しい内容何かある？
s1アクセス多すぎでアップもできないから多分削除される。
s2とs3に分けて同じのアップします。

http://s2.gazo.cc/up/s2_0605.jpg
http://s2.gazo.cc/up/s2_0606.jpg

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:48:04.09 ID:ndw/9leE0

主要諸元をお願いいたします

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:48:29.63 ID:N6nSmVtD0

とりあえず6枚
http://s2.gazo.cc/up/s2_0607-s2_0612.jpg

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:54:40.20 ID:2XAhlD390

タイヤはスチールホイールが基本なんだな。全車アルミじゃなかったか。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:56:34.45 ID:N6nSmVtD0

8枚
http://s3.gazo.cc/up/s3_1077-s3_1084.jpg

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:57:10.19 ID:F2fuNyhN0

>>287 サンキュー。　パッケージオプションが７種類あってそれぞれつけて値段が上がる。
つまり標準価格は確実に安いわ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:01:04.21 ID:ruYJFrY+O

このクラスの車ってステアリングにチルト機能しか付いてないのが多いけど
アクアのSとGにはテレスコピック機能も付いてるからうれしい
あとパワーウィンドウスイッチ周りなどにあるブルーやグリーンのアクセントカラーが気になる人は
Gを選んだ方が良いのかな、Gにはアクセントカラーが付いてないので

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:03:26.31 ID:MvO3mQ8N0

１　スマートエントリー 52,500　　　　　
２　ＬＥＤヘッドランプ 126,000　　　　
３　アドバンストディスプレイ 84,000　　
４　ビューティー 63,000　　　　　　　　
５　ツーリング 105,000　　　　　　　　
６　ナビレディ 47,250　　　　　　　　　
７　オーディオ 31,500　　　　　　　　　

これは決まりなん？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:07:53.40 ID:XBXANmS80

>>267

安ければ安いほうが良いと目先のことだけ考えてると
工場がどんどん海外にいって国内雇用はなくなり
結局自分自身の首絞めることになるんだよ
なんで目先のことしか考えられないのかな？
無理に安くしてもその代償支払うのは企業のお偉いさんじゃなくて下っ端なんだよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:09:36.72 ID:N6nSmVtD0

主要緒元はパンフで見て十分だったのでコピーしませんでした。
明日UPします。
アクセス集中に耐えられるサーバーないですか？

それと色見本を見る限り、シルバーが良い色だけど、
S,Gしか選べない色じゃないと社用車に間違われそう。
Gを買うつもりだったけど、ブルメタのS、シートはツートンに
しようと思ってます。

Gの肘おきですが、かなり安っぽく小さいのでやめたほうがいいかも。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:15:01.10 ID:nvSA+GhW0

>>284
インサイト実物見たことある？
デザインは好き嫌いあるのは当たり前だけど、感心したのはこんなところ。

各部の作りの精度感、計算された操作性は当たり前として、素材感の適材適所の使い分け、
SFチックで抑揚のある造形、デザイナーの手の入ってない箇所が１ミリも無い労作だよ。
そもそもこの流れはオデッセイ、古くはプレリュードから既に始まってる。大ヒットのフィットも同じようなテーマで評価も高い。
インサイトだけ特別にあげつらう不自然さにいい加減気づけww

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:15:16.39 ID:qngQL0el0

>>255
うちの20型プリウスも５℃程度だとリッター１９ｋｍぐらいかな？
ー５℃ぐらいの極寒期に過去最低が17.4ｋｍ
20℃ぐらいだと25ｋｍ超える。
でも、廃棄熱回収システムって９％も燃費向上するの？
３０型なら冬はアクアと燃費がいい勝負になるのかも。
そんないいシステムなら標準装備にして欲しい。
プリウスのLにでも着いてるのに。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:19:52.65 ID:MvO3mQ8N0

うーむ
Ｓを選ぶと漏れなくブルーか黄緑のアクセントカラーなるものが付いてくるって
ことでＦＡ？なんじゃこれｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:23:50.41 ID:0PaX9F180

>>299
ね、なんか変だよね
でも女性ウケはいいらしい
アクアは車名からしてやっぱり女性向けなのかなぁ～と思ってしまう

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:24:36.31 ID:fsyvEx590

写真見るとヴィッツと比べて
遙かにマシな内装に見える
オートエアコン標準はいいといて
スマートエントリーも標準で170万ならよかった

>>294
スマートエントリーとナビレディorオーディオが
実質的に必須になるからSで180万～ってとこなのね

ツーリングの最小回転半径5.7mはありえねーからやめた

Sで本革ステアを後付けできないのかな
アクセントカラーがいいな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:26:02.12 ID:0p20VQw00

ブルーのアクセントカラーカッコよくね？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:31:05.24 ID:0p20VQw00

>>301
本革巻きはＭＯＰであるんじゃないかな。
プリウスはＭＯＰであったよいな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:31:09.99 ID:N6nSmVtD0

予約したって方いますけど、価格が決まってグレード、カラー、MOPをコンピュータに
入力して初めて予約完了となり、そのデータが予約センターのような所に届いた順に
納車順位が決まるらしいですよ。
プリウスαの時も朝から入力スタンバイをしてグレード、カラー、MOPが決まっている方から
入力をしていったとのこと。
従ってその店で一番で予約できたと言っても仮予約のことで、本予約ではない。
12月の本予約開始前に全て決めて事前に書類を作っておくことで、一番最初の予約が
できるようにすると言ってました。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:32:18.82 ID:0p20VQw00

>>303
間違い。ＤＯＰ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:34:20.71 ID:7ywUrNYv0

予想以上にいいじゃんかよ

Ｇのセンターアームレストがおはぎみたいだけど

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:40:05.26 ID:r81i+eoo0

このセンターアームレスト、カローラルミオンみたいにスライドするタイプか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:40:21.15 ID:vRvPjpzs0

>>297
インサイトは仕事で乗ってるが、内装の質感は軽自動なみ。
造形は独特だが、それが質感向上には繋がってないし、評判も良くない。

で、アクアも画像を見る限りそういう匂いがする。
センターコンソールの造形とか、ヴィッツよりも凝っているが
それが却って安っぽく見えてしまうような予感。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:44:08.50 ID:nvSA+GhW0

>>308
あのクオリティで軽並と思うなら仕方ない
今は軽自体レベル高いしな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:45:05.67 ID:MvO3mQ8N0

いやいや安いクルマなんだよｗ　もっと肩のチカラぬけよｗ
カジュアルに乗れないなら他当たってくれよｗ　頼むから

311 ：RS：2011/10/15(土) 21:45:54.40 ID:0K/WGhRF0

そろそろホンダとの比較は止めていいんじゃない？
１番大切なのはVitzやプリウスよりどう変わるのかだと思う。

Vitzやプリウスの流用（生地やダッシュボード素材・シボ等）なら
ほぼ文句は出ないでしょう^^

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:46:41.44 ID:vRvPjpzs0

>>310
そりゃそうなんだが、ヴィッツよりも安く見えるとさすがにちょっとな…
初代パンダみたいな割り切りがあるなら別だが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:47:13.61 ID:N6nSmVtD0

内装を綺麗にスキャンしなおしたけど、そんなにクールブルーは目立たない。
フレッシュグリーンはかなり目立つ。
http://s3.gazo.cc/up/s3_1086.jpg
http://s3.gazo.cc/up/s3_1087.jpg

それとGのパワーウィンド近くの内装色は、スキャンだとグレーっぽく見えるけど、
Sのフレッシュグリーンのシートの色と同じ感じです。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:47:35.91 ID:fsyvEx590

サイドブレーキが足踏み式でなくてちゃんとサイドにあるのは
信号待ちで引くときに都合がいいから○

メータがセンターにあるのも初代イストから乗り換えの
俺的には○

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:50:38.02 ID:wDvbM2Bc0

オレの考えてたものだと
Sグレード＋ツーリングパケ＋LEDパケで
２００万オーバーしそうなんで買い替え見送りぽいです
残念

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:52:58.29 ID:qngQL0el0

スマートエントリーとナビレディorオーディオが必須になるから
Ｓ１８２万はウソっぽいね。１９０万超える。
そうなると買う気が失せて本家プリウスに行きたくなるけど
値段が出たときにはプリウスもマイナーで１０万アップ。
Ｓ１７０万以下に抑えろよ。フィットに浮気するぞ。

317 ：RS：2011/10/15(土) 21:56:30.89 ID:0K/WGhRF0

なぜLEDが人気になったんだろう…
やはり欧州車のデザインの良さからか？

俺はHID移植するぜ。
解体屋に行けばいっぱいトヨタのバラストは転がってる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:56:57.81 ID:MvO3mQ8N0

ID:N6nSmVtD0さん色々ありがとう。ご苦労さま。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:01:28.90 ID:dq3lzOFI0

かっこいい

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:05:24.03 ID:ruYJFrY+O

ディーラーの担当さん予想では車両価格L150万台後半、S170万前後、G180万後半になるんじゃないか
と言ってた
予算内に収まるかどうか不安なところもあるし、早く価格が決まると良いな

321 ：RS：2011/10/15(土) 22:07:36.80 ID:0K/WGhRF0

全部は見れなかったけど、N6nSmVtD0さんありがとう^^

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:10:57.91 ID:fsyvEx590

うｐ画像を見ると
SとGは内装の違いで装備に大差はなくて
装備はパッケージで選択のように見えるけど

そんなに価格差あるの？

323 ：RS：2011/10/15(土) 22:16:08.41 ID:0K/WGhRF0

12～15万は差があると踏んでる。
最高のものを買わなきゃいけない層も有るからね。

子供手当をもらう事を恥と感じる世帯も有るくらいだから、
格差は広がる一方だな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:24:43.16 ID:aHw1lcb40

Ｇセンターコンソールってオプションで付けれるの？

325 ：ハブ：2011/10/15(土) 22:30:55.30 ID:IjVhNSroI

SグレのフルOPに車両保険、諸費用込みで幾ら？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:35:51.22 ID:MvO3mQ8N0

Ｇグレード代って実質、本皮ステとアームレスト代のような気がする。
あとはシート表皮、メッキ加飾、スイッチシルバー塗装とか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:42:52.66 ID:rqm1A1li0

>>322
革巻きハンドルじゃないといけない人はG一択。
これでほぼグレード選択は決まる。いるよ、革じゃないとだめな人は。

あと、シートの素材が違う。購入後には交換が難しいポイントだね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:44:21.77 ID:F2fuNyhN0

>>133 Nbnさん　エクスエリアの写真がございますか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:45:14.78 ID:F2fuNyhN0

>>133 Nbnさん　エクスエリアの写真はございませんか？　でした失礼。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:45:55.37 ID:N6nSmVtD0

画像が見れなかった方もいるようなので全て300dpiでスキャンした
綺麗な画像をzipでupします。
最初からこうすれば・・・　サイズは69MBあります。

http://www.megaupload.com/?d=YI5NF88M

331 ：RS：2011/10/15(土) 22:48:47.81 ID:0K/WGhRF0

>>327
ハンドル自体を流用した方が良い様な…
ちょっと前のマーク２とかのでも以外と似合うと思うよ^^

個人的にはプリウスハンドル自体がいけ好かんからMOMOレースに変える。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:54:14.83 ID:ReDENU7Y0

インプレッサと迷ってるよー。年間３万キロぐらい走るんだけど・・どっちがいいかな？？
アイサイトいいよねー

333 ：RS：2011/10/15(土) 22:57:08.98 ID:0K/WGhRF0

>>330
レギュラーでDLすれば良いんだよね？
プレミアムって何だろ？有料DL？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:00:37.86 ID:7ARU+RJB0

>>327
マニュアル確認したが、ドレスアップアイテム一覧に、
革巻きステアリング，シフトノブ（革巻き）が載っています。
たぶんDOPで用意されるのではないかと思ってる。
ステア毎交換だと高くつくんで、革をあとから巻きつけるオプション？
今乗ってる車が革巻きで、手触り気に入ってるんで、付けたいと考え中。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:00:48.61 ID:N6nSmVtD0

>>329　エクステリアだけのページ4枚　20MB
http://www.megaupload.com/?d=O8BTZ3JF

エアロがついたものはありませんが、他の方がUPされてましたよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:01:53.81 ID:9ajstPzv0

>>330
ありがとうございます！見やすい！
あとは価格がどうなるかだけだな、こういうの見てると
あれもこれも付けたくなってくるから困る、完全予算オーバーしちゃうよｗ
Ｓ170だったらいろいろ付けられるのになぁ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:04:14.53 ID:rhRE+6JM0

10年落ちの車に乗ってる俺には
Lの装備で充分だと感じるんだが…
皆ほんとに営業者としてしか使えんって思ってる？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:09:32.21 ID:Gp1NKizc0

なんでこんな中途半端なクルマ作ったんだ???
意味ねーえじゃん。
この車は売りは燃費なの???　デザインなの????　走りなの????

ハイブリッドにおごるトヨタの純粋なエンジン開発力の衰えは聞いていたけれど、
なんでHV以外のところで頑張れなかったのかねえ。

マツダのスカイアクティブにハイブリッドを掛け合わせるようなことを
トヨタがやっていなきゃいけなかったろうよ。

だからリッター40KMのベストカーのガセネタにトヨタファンは心躍らせて
消音財の削減や後部座席手動ウィンドウでも胸をわくわくさせてたが、
これじゃ。

イースやデミオのほうがましだ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:09:41.30 ID:9ajstPzv0

>>337
個人的には通勤用に使う車だから足として考えるとＬでも十分だと思ってる
でも車ってそれだけじゃないし人を乗せることも多々ある、だからそこそこ見栄え
のするＳを買おうと思ってる、、、まぁ選びたい色がＳ以上じゃないと無いからなんだけど

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:09:59.91 ID:F2fuNyhN0

>>335 ありがとう　全て見られました。　思ったより出来栄えいいですね。

>>337 高速乗ってみると違いがわかると思う。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:11:31.42 ID:N6nSmVtD0

>>334
主要装備一覧でG以外はMOP、DOPともに選択できないようです。
やはり単体で購入して取替えじゃないですか？
シフトノブは確かに青が赤に変わったオプションがありましたが、あれが革巻きかな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:11:36.90 ID:F2fuNyhN0

>>337 L買うならＭＣ後がいいと思う。そこそこ値引きもあるだろうし。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:27:17.85 ID:fR2LGLCn0

>>330
>>335
有難うです。大いに参考になりました。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:31:28.14 ID:MvO3mQ8N0

プリウス系のシフトノブはウレタンじゃなくて硬質プラスチックと樹脂を合わせた
ものだからアクアがフロアシフトになっても写真見る限り同じ感じがするけどな。
そもそも本皮シフトノブって無いじゃないの。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:35:08.94 ID:7ARU+RJB0

>>341
いや確かに主要装備一覧では販売店装着オプションになっていないのだが、
42Pのドレスアップアイテム一覧には文字だけだが、ずらりとオプション
品目が並んでいて、革巻きステアが載っている。赤/青のシフトノブも
シフトノブ（色替え）として記載されている。
本予約開始段階だと、カタログがまだ無い状態で発注しないといけない
からこのあたり正確な情報が欲しいですね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:37:36.90 ID:rqm1A1li0

>>337
Ｌだけタイヤサイズまで違うでしょ。走りの質が違うと思います。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:39:41.66 ID:7ywUrNYv0

>>N6nSmVtD0さん

どうも有難うございました！！いろいろ分からなかった点が
見えてきましたm(__)m

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:43:11.36 ID:qswLwXnJ0

>>345
ドレスアップアイテム一覧なんてあるんだね
Dで見せてもらってない
プリウスもDOPでアクアと同じ革巻きステア(\26,500)があるからでると思う

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:45:28.63 ID:MvO3mQ8N0

http://toyota.jp/prius/003_p_001/interior/utilities/front/index.html
http://toyota.jp/priusalpha/001_p_001/interior/utilities/front/
この感じのシフトノブに青に赤のバージョンが加わったんだね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:57:27.66 ID:y69mRw5a0

こんなクルマこそ3ドアも出せばいいのに・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:07:45.72 ID:a76KxaIE0

後ろに子供乗せるだけならむしろ手動ウインドゥの方がいいかもね。タイヤも
街乗りメインなら問題ないだろうし。何より全車安全装備標準は評論家対策と
して完璧だね。試乗記で「安全装備が全グレードで選べないのは残念である」
とかなんか言っちゃうのがデフォだからｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:13:20.69 ID:JVbw0aMf0

＞手動ウインドゥ
ロックできないけど手を挟む事も無いな。

でも、購買意欲が下がりっぱなしだ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:14:53.30 ID:3uTqIb0Q0

Lは遮音が無いのでパス

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:17:41.27 ID:9+oBDB2x0

今日Dでスタッフマニュアル見てきた感想としては今までのイメージ画像で想像してたのよりもだいぶシャープな形だと思った。
車内スペースも思ってたよりありそうだし値段次第だがかなり欲しくなってきた。

モデリスタとTRDモデルもあったけど金に余裕あるorエアロ気にするならつけていいんじゃなかろうか。
今までに出てた外観(SACHIYO顔)が気に食わないって人も確認してみてもいいと思う。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:22:09.34 ID:QbLxvRFK0

実際マニュアル見るとＳＡＣＨＩＹＯだとは思わなかった。
実車みるとまた違うんだろうが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:22:33.51 ID:FAV3WEQ30

スタッフマニュアルには以下の情報は載っていましたか？
エンジン形式、エンジン出力、モーター出力、システム出力、バッテリー電圧などなど

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:24:30.83 ID:NHNgO2G60

価格はあと１週間後くらいにわかる？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:36:22.40 ID:9+oBDB2x0

そういやエンジンは2ZRじゃなくて1NZって書いてあったな
他の細かい数値は忘れた。

価格は12月26日だかの発売日近くにならんとわからんとかどうとか。
客用カタログも結構ぎりぎりぽいとか。

とDは言ってたが前倒しになってほしいなぁ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:36:28.24 ID:N2RFvc/z0

価格分からないと注文のしようがないもんね
Sで乗り出し220万くらいが限度かねぇ
ナビ安いのにすりゃいけるか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:39:34.73 ID:E38mnpyh0

部品省きまくった１NZか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:40:10.58 ID:FAV3WEQ30

>>358
Thx
2ZRにならなかったというのはちょっぴり残念

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:46:35.23 ID:zgHy8duZ0

>>358
1NZ-FXEかな？
エンジン音はがさつですけど、巡航燃費に特化したプリウスの名エンジンですよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:47:04.17 ID:9+oBDB2x0

あ、あとパワーモードないお。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:47:45.65 ID:zgHy8duZ0

>>363
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:50:12.67 ID:a76KxaIE0

バカヤロー！
軽量の車体に1.5のHVなんだよ！パワーモードなんかいらねえんだよっ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:53:31.93 ID:9+oBDB2x0

>>362
たしかそれだ。
>>364
画像うｐしてくれてる人のインテリア画像(G～Lまでの見開き)の下にもモードスイッチの説明少しあるけどパワーモードないお
>>365
あったら面白いかもしれんが必須だとは思わないな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:06:14.04 ID:C/a2y6I20

>>337
発売からずうっと末期モデルのスターレット
を乗っている俺にはＬの装備で高速走っても
今より良いのは判る。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:10:56.72 ID:E38mnpyh0

２NRだったら、トヨタのやる気を感じるが、やはり九州や東北に売れ筋車は出さない、日本では三河が大事なんだろう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:41:56.06 ID:iXF7cwqR0

Sグレード165万が及第点だな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:50:09.36 ID:wHOj1qIx0

サンルーフの設定が見当たらない・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 01:55:36.03 ID:K+ghbCmg0

内装のアクセント、ブルーもグリーンもちょっと浮いてるなぁ…。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:01:35.47 ID:K7scw2Rl0

装備の陳腐さからして
L130
S145
G160だな。

それ以上は出さん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:04:09.94 ID:iQfsQzk90

ほとんどオプションなら、グレードの違いは何が違うの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:15:39.85 ID:JVbw0aMf0

>>372
いくら体力あるトヨタでも潰れるかと…^^;

>>373
シートの質感や他のグレードでは選べない組み合わせとか。
クルクルハンドル（パワーウィンドウの代わり）等

LとS/Gの境界線ははっきりしてますよ^^

375 ：ハブ：2011/10/16(日) 02:56:19.85 ID:zXnAbAqtI

フルOPに、これからの時期スタッドレスにホイール、税金やら車両、盗難保険やら何だかんだで300だろ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:15:48.04 ID:UYX+otA40

前予想の期待が高すぎたので失望感大きい。
大きさ以外プリウスの方がまだよさそう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:15:51.67 ID:Vg4fqTkM0

Lに寒冷地仕様のMOPを選べばリヤワイパーは付く。
芋はスマートエントリーパッケージに入っている。
ハロゲンでも形状はプロジェクター⇒TRDやトムスからHID後付キットがでるかも。
LEDは雪道では白で発熱がほとんどないので雪が溶けないで使えないという話も。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:21:40.32 ID:TuNZRh550

あら、LEDライトって、プリウスで評判よくなくて廃止になるんじゃなかったっけ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:26:46.34 ID:ZIMv3nmP0

>>378
儲けのためには評判などどこ吹く風
それがトヨタクオリティ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:30:56.72 ID:iXF7cwqR0

最高グレードのGですらプリウスの標準装備にかなわない
革ハンドルくらいど～～～でもいいけどよ

スマートキー、LEDフォグランプ、高級シート、UV＆赤外線カットガラス
排熱回収機構、オーディオすらついてない

そんな最高グレードなんて1,780,000でも十分すぎるだろ

バッテリー容量や資材の削減、減価償却済みの新車でコストダウン完璧なんだし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:31:26.10 ID:a76KxaIE0

http://s1.gazo.cc/up/s1_3282.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3283.jpg
これにグレードの違いが分かりやすく出てる。LとSとの間には大きな川がある。
あとLはパッケージオプション選べないからイモビも付けられないかな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:41:14.75 ID:iXF7cwqR0

>>381
これ、、プリウスL買ったほうがいいんじゃねえか…？
変な青と緑のへんなライン消せよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:54:41.92 ID:dNiwimCv0

>>382

トヨタさんなら「どうぞお買いください」って言うんじゃね？
どっちにしたってトヨタの儲け。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:55:08.58 ID:JVbw0aMf0

「エコカー減税終了前納車」を約束され予約した人間にとって、
ギリギリの価格発表だと他車へ考え直しをする余裕は無いな。

これが最大のトヨタ広報戦略だろう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:57:58.80 ID:a76KxaIE0

震災の影響でこの時期になったんだろ。震災が無ければもう売ってるだろ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:59:17.94 ID:JVbw0aMf0

>>385
どうなんだろうねぇw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:05:48.52 ID:ZIMv3nmP0

プリウスに燃費負けてんじゃんw
対抗車フィットHVとは比較にならないチープさだし
こんな貧乏仕様にしてもなおフィットHVより高価格とは(~_~;)
排熱も再利用しなくなって冬場どうすんだ？プリウスでも問題になってるよく冷える暖房もさらに冷却能力アップかよwww

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:08:45.85 ID:Od/AFn+f0

>>384
いや、それが結局のところエコカー減税前納入を約束することなんてできないって話だよ
前のこのスレで誰かが言ってたように、各販売店ごとに割当数が決まってるなんてことはなくて
結局はふつうに端末打ち込んだ順で生産順が決まるって話で

なんらかのミスでDが入力くずったらそれでオシマイ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:10:01.71 ID:a76KxaIE0

ステアリングが前後に動かなくても良い。
運転席シートが上下に動かなくても良い。
後部ウインドゥが手動クルクルでも良い。
タイヤは14インチで良い。
リアワイパーは無くても良い。
リアシートは6:4で分割可倒しなくても良い。
リアのプライバシーガラスは無くても良い。
ラゲッジルームの明かりは無くても良い。
スピーカーは2つで良い。
走行中少々うるさくても良い。

これで良ければＬでもいいかなｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:13:56.13 ID:JVbw0aMf0

>>388
そうなの？
こっちでは最初っから減税分は注文書価格欄に計上されないようだよ。
軽を下取りしてもらって代車を借りアクアの納車を待つ。

以下の書き込みにアクアが入り最悪の燃費比較にならない事を切実に願う。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:50:41.87 ID:0dTZfhER0
カートップ9/26売り号　渋滞あり首都高　全車アイドリングストップ作動停止で計測

デミオ　　25.4km/L　←カタログ30km/L　ミラーサイクル＋直噴＋エアロパーツ付
マーチ　　24.4km/L　←カタログ26km/L　オットーサイクル＋ポート噴射＋エアロなし
フィット　24.0km/L　←カタログ24km/L　オットーサイクル＋ポート噴射＋エアロなし
ヴィッツ　21.5km/L　←カタログ26.5km/L　オットーサイクル＋ポート噴射＋エアロなし

これくらいの差しかないと、月1000km走る場合でも燃料代の差額は年間5000円以下だろ。
20万高の車体価格を燃費差額で回収するまで廃車だなｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:24:32.21 ID:nGQdTR5r0

経産省は来年度の税制改正で自動車取得税と重量税の廃止を要望。
決定すれば４月以降も取得税と重量税はかからないから、エコカー減税に
こだわらなくていいかも。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:25:01.01 ID:Xo/5gaFf0

Ｌグレ最大の欠点はオプション付けられないことだな。
内装質感はＤＯＰで何とかなるが…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:32:52.45 ID:JVbw0aMf0

JAFのアンケートや署名運動も始まってるから協力はするつもり。

だが、自動車取得税は消費税が上がったらなくなると思う。
重量税は道路を痛める以上、補修費用が必要だから名称（環境税へと）が
変わるだけでは？

また、金無い政府がただ税金を減らすとは到底思えないな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:36:55.03 ID:JRUbAs9g0

自動車取得税廃止と消費税5％→10％の引き上げを同時に実施で
結局同じか

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:39:07.67 ID:DIACayKk0

L140万スカデミ潰し
S159万フィットHV潰し
G169万フィットHVパッケージ対策

VSC標準装備だし、パッケージ化で見かけの車両価格抑えられそうだ。
まさかのこれくらいの設定じゃないかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:58:39.40 ID:JVbw0aMf0

>>394
一ヶ月間くらいは完全無しになるかもよw

>>395
VSCレスOPの設定が欲しいな。
せっかくのハンドサイドブレーキがもったいない。

賛否両論有るだろうが今の内装情報を見た限りチープすぎる。
Sが170万超えたらアクアキャンセルレベルだ。
内装の質感が最後の砦だった人はどうする？
答えてくれ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:01:36.80 ID:Xo/5gaFf0

Ｓが１５９万なら章男にケツ差し出してもいい。
１６９万でも許す

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:03:13.94 ID:qkuuvkKd0

期待してるけど、このスレ読ましてもらって
マイチェン後のプリウスもアリかなと思ってたよ(´・ω・｀)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:06:11.42 ID:iXF7cwqR0

>>383
いや、プリウスLのが儲け少ないって言ってたぞ
俺Dとざっくばらんに話すから

>>398
こんなに変化しないマイチェンも少ないだろ
四代目待つか二度とないバーゲンプライスの今を買うかの二択

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:06:20.84 ID:JVbw0aMf0

東京モーターショーで実車に座れたとしてアクアキャンセル→他車を再考
三月の減税終了前納車に間に合うのかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:07:25.74 ID:iXF7cwqR0

マイナーチェンジ前のプリウスならな（今限定）

正直、アクアが割高だとしても他の車種との比較なら若干優位だ
もちろん割り切ってフィットやデミオの1.3Lにするとかなら別だが

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:08:14.36 ID:U5w42NEmO

>>396
販促用マニュアルには車両だけでなくパッケージオプションを付けてもらえるよう積極的にアピールしましょう！
みたいなコメントが書かれてたので、車両価格は想像以上に低価格で発表される可能性もありますね
それでパッケージオプションを付けてもらって売上を稼ぐみたいな…あくまで予想だけど

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:11:32.54 ID:0OiyeUXk0

俺はデザイン的にプリウスよりアクアの方が好きだからなぁ
営業マニュアルのエクステリアの画像見て、前情報で出てた画像より好みだった
デミオと先代フィットとプリウス足して３で割ったような丸っこさとスポーティさが良い
価格次第でわからんけど比較検討するならスカイデミオかスイフトかって感じだな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:11:54.88 ID:JVbw0aMf0

アクアを売る事でプリウスが再注目。
プリウスのLは…と言ってた人々がアクアを見てプリウスLに飛びつく。

またアクアはアクアで最高の好燃費を武器に売れまくり。

どっちにしてもただでは転ばない。
でもアクアを買う俺は負け組なのかw

パッケージオプションって仕切り何割なんだろう？？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:12:43.00 ID:iXF7cwqR0

L 1,490,000
S 1,600,000
G 1,780,000

オプション省きまくりなんだからベースはこのくらいでいいだろ
それとSグレードの青緑の内装ライン消せ、こんなん見たことねえぞ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:18:29.14 ID:U5w42NEmO

>>405
Sの青緑のライン装飾はGを買わせるための戦略にも思える

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:19:15.60 ID:JVbw0aMf0

＞Sグレードの青緑の内装ライン消せ、こんなん見たことねえぞ

同意。
あんな糞ライン、女性が喜ぶとは思えん。
Simple is the best.

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:23:03.84 ID:a76KxaIE0

>>405
悪いことは言わない。もっと安いクルマ買えよｗ
それと　>>299-302　意見は様々だよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:24:40.62 ID:iXF7cwqR0

>>408
馬鹿は中古アリストでも買ってろよ

やっぱ男連中にGを売りつけたい狙いがあるんだろうな
Sとの装備差を見るにやっぱこんなもんかね

L 1,450,000
S 1,600,000
G 1,720,000

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:25:30.60 ID:JVbw0aMf0

>>408
ごめんよ。
納車寺にマジックで塗ってもらうわ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:27:24.01 ID:a76KxaIE0

>>409
無理すんなってｗ　イース買っとけよｗ　

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:27:57.20 ID:iXF7cwqR0

プリウスS（1800cc、格上）の標準装備と同等にすると
スマートエントリーに排熱回収機構やステアリングスイッチ、カーテンエアバッグなど考えて
少なく見積もっても+200,000はくだらない

車格差を加味すればベースは160万が適正だ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:29:19.75 ID:NFrXh2p90

結局アクアもプリウスも燃費の良い単なる移動の為の道具に過ぎない
それ以上の魅力なんてない
勝ち負け以前の問題だよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:29:31.72 ID:iXF7cwqR0

>>411
虚勢張るのが好きだな、貧乏人はよ

80年式ベンツの調子が悪くて火病ってんのか＾＾

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:31:31.74 ID:iXF7cwqR0

>>413
プリウスLが32.6km/L
アクアSは35.4km/L

高速走行時の安定感、排気量の余裕、さらに装備の充実度を考慮すると
この二つが似たり寄ったりの価格で発売されていること事態が問題さ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:32:09.81 ID:JVbw0aMf0

Vitzのジュエルって元々女性向けだったよな？
あれをそのまんまHVモデルにすりゃ良かったのに…

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:34:14.24 ID:a76KxaIE0

>>414

馬鹿は中古アリストでも買ってろよ

　　　　　　　　↑
　
お前、このワードが出てくるってどんだけ恥ずかしいか分かってないだろｗ
ハイブリッドのスレ来る資格もないよｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:34:27.33 ID:iXF7cwqR0

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:36:17.11 ID:iXF7cwqR0

>>417
恥ずかしいやつだな＾＾

日本語覚えてから出直せよ貧乏人
いつまでも搾取される人生は嫌だろ（）

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:37:57.37 ID:a76KxaIE0

バカが怒ったｗｗｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:38:42.99 ID:iXF7cwqR0

いつまで火病ってんだ＾＾

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:39:27.25 ID:JVbw0aMf0

カーテンエアバック要る？
透明なフィルム貼っとけばガラスは飛散しないのでは？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:40:16.06 ID:iXF7cwqR0

いらなかったら天下のトヨタが安全装備に採用しないと思うが

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:40:42.00 ID:a76KxaIE0

いや、欲しくないなら他逝けって言ってるのｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:41:19.38 ID:iXF7cwqR0

せめて日本語理解してから噛みつけよ朝鮮人モドキ＾＾

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:45:58.59 ID:JVbw0aMf0

けんかいくない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:49:32.17 ID:BtShV7mT0

語尾に　「私は幸せです」　とつけてごらんよ。
幸せな気分になるよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:03:41.70 ID:LAfiaOA70

内装の緑や水色のラインは変更できるかも。
ピンクがオプションで選べるから、ここはいくらでも変更できそう。
とりあえず4枚（携帯画像）
http://s1.gazo.cc/up/s1_3326.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3327.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3328.jpg
http://s1.gazo.cc/up/s1_3329.jpg

後で諸元表を含めて4枚upします。300dpiでスキャンするので
megauploadです。（白黒）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:20:01.66 ID:qgDAjufk0

後部座席の画像はないのかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:22:43.76 ID:JVbw0aMf0

CM担当はガチャピンに決定だな^^

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:29:03.90 ID:KZN3uU1z0

ところでこのホイールって４穴なのかね？
軽量ホイールに変えて少しでも走りを良くしたい。
それにしてもパワーモードが無いとはなー。
車高少し落としてドレスアップしたらかっこ良くなりそう。
リアの画像見たことないけどどんなだろう。画像あったら見たいなぁ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:30:07.99 ID:0OiyeUXk0

>>428
内装のラインは色変更できるみたいに書いてあるね
グレーもあるから安心したわ、にしても内装随分ハデにできるんだな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:31:44.96 ID:UYX+otA40

>>391
適当なこと言うな。
エコカー減税直後に買ったほうが得となる矛盾を行うわけないだろ。
マルチで書いているようだが、経済産業省が要望しても反対する
省庁だってある。増税路線の現在、簡単に減税なんか実現しないよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:37:05.64 ID:JVbw0aMf0

>>431
G'sアクアでパワーモードECUと足回り、専用エアロで計画してるんじゃないかな？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:40:11.75 ID:LAfiaOA70

アクセス集中しても良いようにファイルを分割upしました。
1ファイルDLすると待ち時間が延びますので、欲しいものからDLを！

昨日までの分

主要装備　2file　8MB
http://www.megaupload.com/?d=22DS6NBW

内装、パック、装備一覧等　15file　69MB
http://www.megaupload.com/?d=YI5NF88M

エクステリア　4file　20MB
http://www.megaupload.com/?d=O8BTZ3JF

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:45:55.61 ID:JVbw0aMf0

>>435
ありがとう。
諸元表もよろしくお願いいたします。

返信でm(_ _)m→あと、パッケージの価格って載ってました？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:50:21.81 ID:oxDbp7WF0

誰か>>435文章に起こしてくれ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:52:43.23 ID:C6GG9V3T0

言いだしっぺの法則

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:53:02.78 ID:JVbw0aMf0

>>437
DLすりゃ良いじゃん。
あの量を文章には出来んぞ…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:59:31.92 ID:LAfiaOA70

後1分ぐらいでUPします。規制が掛かってしまいました。

グレードはSで十分、パッケージはスマートエントリーとナビレディ。
LEDヘッドランプはプリウスより暗いから、後でHIDに交換できるハロゲンを
選択した方がよろしいかと。
それと環境には悪いけどエンジンスターターを取り付けるので室内も事前に
暖かくできますよ。

私はセカンドカーで購入ですが、210～230なら購入ですね。
ちなみに叩かれるの覚悟で今はレクサスISです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:02:23.99 ID:JVbw0aMf0

>>440
急かしてすまぬ。
俺はGT-R＋軽だw

アクアは軽との入れ替えです。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:03:16.61 ID:oxDbp7WF0

要点絞ってでいいから
暇人がいればだが

スマホからは厳しい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:05:40.08 ID:oxDbp7WF0

スマート+ナビ自前で180万くらいかね
諸経費除いて

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:05:49.45 ID:pLKp/pTx0

>>440
UPおつです。
自分もスタッフさんから借りてきてはいるんですけど、スキャナが手元になくて助かります。
なるほど、奥さん仕様ですなｗ

私は独り者なのでSのブルー、アドバンストディスプレイとオーディオパッケージのみにしようかと思ってます。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:07:00.44 ID:oxDbp7WF0

何とかディスプレイってフロントガラスに浮き出るやつだっけ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:10:09.46 ID:pLKp/pTx0

>>445
インパネ内、メーター左横のただのTFTディスプレイですｗ
ステアリングスイッチがタッチトレーサー機能付きになるそうなので・・・使うのか？ｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:14:17.53 ID:JVbw0aMf0

>>442
>>5、>>6を読んでみて、価格情報を省いてだいたい一緒。
内装を俺のセンスで文章化すると購入欲が下がるだろうから止めとくw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:20:01.71 ID:KZN3uU1z0

>>434
GSアクアでるとしたらリアディスクブレーキになればいいねぇ。
まぁ、今発売したらヴィッツが売れなくなるしな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:27:18.09 ID:JVbw0aMf0

>>448
それだけは止めてくれ。。。
G'sアクアを待つはめになるじゃまいかw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:27:19.70 ID:Xo/5gaFf0

なんとかディスプレイっているか？
予想で８万だろ？高い

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:32:05.10 ID:JVbw0aMf0

オーディオレスが標準になってるけどスピーカー何個付くんだろね？
ナビレディが6個だからレスは4個かな？？？

バックガイドモニターが本当のモニターなのか昔なじみのバンパーセンサー
なのかも気になる。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:36:31.17 ID:NHNgO2G60

>>418 お前かなりバカだな　各種オプション３０万なら３００万いくだろ　カス。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:42:05.97 ID:Od/AFn+f0

こんだけオプション後付にするってことは
本体価格はかなり低めから出してくると考えていい
ってうちのDがボソっと言ってたよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:42:36.88 ID:JVbw0aMf0

>>452
刺激すんなよ--#

455 ：名無しがお伝えします：2011/10/16(日) 12:44:46.69 ID:S/XBVofW0

軽量14インチにコンフォートタイヤを履かせれば、遮音材などいらぬ。
最近の無駄にでかいホイールを標準とする傾向はもう勘弁だ。
ゼロクラ・現行クラウンと新車で買っているが、昔と比べ車内うるさすぎ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:49:00.06 ID:lvlMj2T40

全高はいくつなのよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:53:33.48 ID:JVbw0aMf0

>>455
みんな嫌がるけど、TOYOお薦めです。静かです。
金があればミシェランもお薦めです。軽い・静かです。
雨にはダンロップがお薦めです。燃費悪いです^^;
ドライグリップだけなら横浜お薦めです。煩いです^^;
トータルならBSお薦めです。私は買いませんが^^;

サウンドダンピングペースト、糞みたいに高いけどお薦めです。
かなり静かになります／デッドニング効果ありです。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:57:09.55 ID:JVbw0aMf0

追記
>>455
タイヤハウスに塗るノックスドールオートプラストーンもお薦めです。
査定に影響出るかもしれませんが…小石がはねるパチパチ音が低減できます。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:09:16.64 ID:U5w42NEmO

>>429
カタログのコピー忘れたので画像貼れないけど
リアシートはヘッドレストが3つ付いてたよ、しっかりしてたと思う

あとコンパクトな割りにロングホイールベースで、モーターもリアシート下だから意外と走行安定すると思いますって言ってた
個人的には真ん中が低くて両サイドが高いユニークな天井の形がささやかながら気にいってる

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:19:21.17 ID:K7scw2Rl0

これ外見るだけですぐにグレードわかるのがひどいなあ。
プリウスならリアワイパーとフォグ、タイヤぐらいか？

G以外はスタイリッシュなラインのグレーの設定ありませんとか露骨な誘導やってくれないかなあ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:20:10.54 ID:3Q2mDJ6+0

>>459
親切にありがとう！

462 ：ID:nXu06Zc5O：2011/10/16(日) 13:49:02.77 ID:JIrl3J4P0

画像見つけました。スタッフマニュアルらしい記事。
http://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/e/49d587607f0af96dc9dc8d1de8a7113c

463 ：名無しがお伝えします：2011/10/16(日) 13:53:05.67 ID:S/XBVofW0

バッテリー積んで1,050Kgの車両重量は頑張っているよね！

うちのセカンドカーのテンゴ（現行ist・1.5G）は1,150kgもあるわ、
無駄に16インチを純正で履かされているわで良いところ無し。
アクアに買い換えたら、燃費・乗り心地・静粛性の３ヨシになると思う。

※手元のスタッフマニュアルより、
■全長3,995　全幅1,695　全高1,445■車両重量1,080（G/S）1,050（L）

464 ：名無しがお伝えします：2011/10/16(日) 13:59:26.35 ID:S/XBVofW0

>>457
>>458

詳しくありがと！
私も安易にコンフォート＝レグノを選んだりしませんよ。

以前、車内の静かさだけを得る為に新品レグノ215/45R17（市販）を
半年で同サイズのDNAデシベル（市販）に変えて研究した事もあるよ！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:00:52.74 ID:LF8JArRD0

トヨタの２モータ式ハイブリッドはコストダウンに限界があり
コンパクトカーには不向きなので、前代プリウスのパワーユニットを
ちょっと弄って載せてると認識してるが、それでＯＫですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:03:33.36 ID:okMVYXs20

月販目標15000台は凄いな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:11:29.02 ID:Xo/5gaFf0

店長いわく、各ディーラーごとに車の割り当てがあるから、スマートキーの有無に納期は関係ないそうだぞ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:11:50.66 ID:m5WgTMpD0

完全にエンジンだけの車を陳腐化させる計画だな
そしてハイブリッドが一般化すると、
今までプリウスを買っていた層がプラグインへと追い込まれている。
そう、トヨタは追い込み漁をしているんだよ！！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:27:00.22 ID:Icph/1P40

>>468
トヨタのHVにそんな求心力など無いw
調べれば調べるほど妥協の産物
今時暖房効かない乗り物なんてなんの冗談だよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:29:21.31 ID:tCz11Hlm0

2011-10-16
お待たせしました。規制解除されないのでスマホからです。

諸元表　2file　6MB
http://www.megaupload.com/?d=FQFJGASU
インテリアドレスアップ　1file　5MB
http://www.megaupload.com/?d=P70ZLZ90
インテリアドレスアップ他（カラー補完）　4file　1.8MB
http://www.megaupload.com/?d=4ABHXLI5

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:31:33.34 ID:tCz11Hlm0

ドレスアップアイテム　1file　3MB
http://www.megaupload.com/?d=VYN73OH3
室内空間　8MB
http://www.megaupload.com/?d=9K2M78Y5

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:33:34.38 ID:jCSR0vlN0

俺の計画

アクア発売→フィットHV安くなる→無限フィットHV購入

ﾌﾌﾌ　完璧だ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:33:53.34 ID:g8eSxTzJ0

サイドビューいいじゃん。
コンセプトの面影が感じられる。
質感も高そうだしプアマンズプリウスにはならなそう。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:34:31.46 ID:LAfiaOA70

PCは規制解除されたかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:41:38.71 ID:LAfiaOA70

解除されてるけどurl含むと書き込めないのはなぜ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:43:12.31 ID:S/XBVofW0

スタッフマニュアルでは見当たらないけど、ＥＶモードはあるのかな？
ＥＶモードこそＨＶという感じで、フィットＨＶはそれが無いから、
試乗した時に思いっきり失望したよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:49:47.59 ID:JRUbAs9g0

最小回転半径が標準4.8mなのに
ツーリング付けると5.7mになるのか

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:50:51.28 ID:Icph/1P40

>>476
＞ＥＶモードこそＨＶという感じで、フィットＨＶはそれが無いから、

それがあるだけで盲目になれる人もいるんだねw
普通フィットHVの場合、安くて広い室内にも着目するんだけどね
ホンダIMAだから暖房の心配はないしね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:53:14.12 ID:U5w42NEmO

>>476
ＥＶモードあるよ
あとエコモード
パワーモードはなかった

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:02:39.32 ID:Xo/5gaFf0

みんなスマートキー付きで予約してんの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:38:55.42 ID:lvlMj2T40

プリウスが売れなくなるな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:59:58.72 ID:0OiyeUXk0

>>480
予約してる人の大半はまだデラから連絡すらもらってないんじゃないか
つうかまだ値段すら決まってないつーのに。まぁ買うなら俺はスマートキー付けるかな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:09:43.49 ID:Xo/5gaFf0

俺は仮予約の紙に一筆書いたが。Ｓでスマートキー無し。

早く車来るならスマートキー付けようかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:11:34.80 ID:77I75hw20

価格来た
L 1620千円
S 1805千円
G 1890千円

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:12:38.12 ID:v393DvBl0

この価格帯はフィットHVの独壇場だよ。
万人受けする商品性も高さもハンパない。
それに比べてアクアはあまりにも「イビツ」

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:20:27.12 ID:v393DvBl0

>>484

！！高っΣ(- -ﾉ)ﾉ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:27:36.94 ID:77I75hw20

15ｲﾝﾁｱﾙﾐﾎｲｰﾙ 63000
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ 10500
ｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ 42000
寒冷地仕様 16800 [L 21000]
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ&排気熱回収器 26250
ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾄﾚｲﾗｹﾞｰｼﾞﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟﾃﾞｯｷｻｲﾄﾞﾄﾘﾑ 18900
ｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰ 63000
LED 126000
ADVﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ 42000
ﾋﾞｭｰﾃｨ 47250
ﾂｰﾘﾝｸﾞ 105000
ﾅﾋﾞﾚﾃﾞｨ 47250
ｵｰﾃﾞｨｵ 36750

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:28:09.51 ID:Xo/5gaFf0

嘘ですよ。
Ｄに電話したら｢価格が分かるのは１１月末｣って今聞いたばかり

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:33:19.25 ID:Od/AFn+f0

しかし、何で車名アクアなんだろうな
車格・装備・値段からプリウスC・プリウス・プリウスαってすごく並びがいいのに

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:34:39.99 ID:7IsVr7u/0

>>487
Dに初回生産はスマートキー必須
付けないと5月以降になると言われたけどな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:35:55.63 ID:dswwXAnp0

販売店は場合によっちゃお客より情報遅いから
お客によっても対応は違うし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:39:03.33 ID:0OiyeUXk0

>>489
想像だけどプリウス＝ＨＶカー＝年配者が多いってイメージを払拭するためじゃないかな
海外はいいけど日本だとそのイメージはめちゃ強い、俺がプリウスを敬遠した理由の一つでもあるし
悪い言い方をすれば年配者が買いづらいような外観・ネーミングにした気がする
若い人向けＨＶカー＝アクア、みたいな。全年齢層にＨＶを浸透させたいのかも

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:43:54.59 ID:dHnVCZoMO

パワートレインは旧プリウスらしいけど
たぶんプリウスの名を使えない事情（作り）になってると思われ

最低でも半年は様子見してユーザーレポートを吟味した方がいい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:45:40.77 ID:3uTqIb0Q0

価格は11月末ってディーラーの人が言ってた
それまではこのスレでいくら議論しても正解は分からないよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:53:32.44 ID:Xo/5gaFf0

>>494
だよな。プリウスみたいに発売２ヶ月前にサプライズ発言ないかな…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:54:01.87 ID:EaT3jCxx0

実質、小技使わずフィットＨＶと同等の装備を正直に積むと、JC08・33.0km/Lなのな。
フィットHVも燃費スペシャルモデルがあると29km/Lぐらいいきそうだ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:56:24.88 ID:EaT3jCxx0

間違えた、フィットHVは1130kgからの下げだから、
燃費スペシャルだとJC08・30km/Lはいきそうだ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:57:58.16 ID:a27bwLAo0

>>493
でも、初代プリウスと2代目プリウス、3代目プリウスは
それぞれシャーシが違うのに同じ車名ですよね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:59:56.96 ID:gKylZJEQ0

>>493

だからアクアは国内だけで海外ではプリウスの名で売るんだから作りとか関係ないっての

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:05:23.44 ID:Od/AFn+f0

>>492
若者が買いづらかったのは主に値段であって名前じゃないと自分は思うけどなぁ
実際、若い女性を対象とした助手席に乗りたい車ランキングとやらで
プリウスが１位になってるわけだし

職場なんかで若い子と車の話してても
プリウスへの関心はすごく高いよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:08:54.74 ID:Xo/5gaFf0

プリウスデカ過ぎるのが敬遠理由じゃないか？
プリウスが4000×1695mmだったらプリウス買う

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:13:37.89 ID:Od/AFn+f0

あぁ、素プリが若者に敬遠されてた理由の一番は
セダンタイプに近い見た目かもなぁ

そういう意味ではプリウスαの購入層が気になるな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:24:34.16 ID:a27bwLAo0

>>499
うわーなんだよそれ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:32:24.05 ID:7IsVr7u/0

>>503
大丈夫だ
俺らの中ではプリウスアクアだ
言い張ればいいｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:33:06.94 ID:oBnCxOXB0

>>503
国内ではプリウスは放っておいても売れる。安価盤出してプリウスのネームバリュー下げることはない
海外ではそれほど売れてないからまずプリウスの名前を売る方が大事

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:37:25.14 ID:Od/AFn+f0

>>503
不公平だよな
日本だけ貧乏くじひかされてる感が強すぎる

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:46:24.26 ID:scTq67lc0

馴染みのディーラー行ってきた。
価格はやっぱ未定だってさ。ホントに分からないらしい。
会社で買うつもりって言ったら、一応説明してくれたけど
全部ここで既出の話だったんで、適当に相槌打っといたw
写真で見る限り、黄色とオレンジが日本車離れしていい感じだな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:48:46.20 ID:s0QXfKDt0

若者がプリウスを敬遠するとしたら、値段だろう。
ところがアクアは若者向け・・・といいながら価格差が数十万・・・。
まあ、普通、ガソリン車の安いのか、軽に行くだろうな・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:53:41.04 ID:N2RFvc/z0

プリウスはデザインがおっさんぽいらしい
俺は好きだけど周りはみんなそう言うわ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:56:58.17 ID:0L62Nf3pO

減税間に合うってDに言われたんだが買うべきか

今出てる情報だったら微妙な感じだよなぁ

正直減税＋値引きを考えてプリウスを買う方がいいのか悩む

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:05:12.64 ID:U5w42NEmO

自分とこのDグループは既に300人以上の予約が入っていて、
今からの予約では残念ながら減税に間に合いませんって言ってた

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:07:39.32 ID:JVbw0aMf0

>>470
ありがと～

価格情報にびっくりしたがやっぱりガセか…ホッとした。
スマートキー無しも生産すりゃ良いのにね～5月からって、
こっちの足元見過ぎだw

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:24:03.68 ID:Xo/5gaFf0

Ｌって１５５万あたりになりそうな気がしないか？

｢ＨＶ最安値｣の称号が欲しくて敢えてＬを惨めな装備にしたんだきっと

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:25:24.05 ID:3uTqIb0Q0

自分の行ったディーラーはまだまだオーダー枠余裕っぽいなぁ
1月生産分の枠はGが12台、Sが18台、Lが3台だった
3月の中旬付近までに生産オーダーできれば減税間に合うのではないかと言ってた

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:26:57.00 ID:S/XBVofW0

GRS200クラウンが出た時、ディーラーに価格情報が入る前に
こちらに正確な情報が出たよ。関係者があえてリークするんだろね。
484の価格だとイイなぁ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:28:52.26 ID:0L62Nf3pO

今Dに聞いてプリウスのSで何も付けなくて五年ローンで全部込み込みで
2378000になった

正直アクアのSは190くらいらしくてプリウスと同じくらいのパッケージオプション付けたら
値引きがないから値段は10万くらいしか変わらないらしい

10万だったら他の装備加味してもプリウスには敵わない

あと現行プリウスも販売台数が決まっているらしく
MC前の駆け込みも多いみたいだから
買いたいんならお早めに

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:30:42.16 ID:JVbw0aMf0

>>514
ここで県だけさらせば血眼になって探すヤツが居て瞬殺だと思うw

俺ん所は先々週で二月分まで埋まったよ。
三月分ももうちょいあると言ってた（もう埋まってると思う）

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:40:05.88 ID:Xo/5gaFf0

うちの県(田舎)では、Ｄで３０台確保するうち、１０人くらいしか予約入ってないと聞いた。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:42:57.31 ID:JVbw0aMf0

大々的に発表してないからそんなもんなのかな？
ここで欲しがってたヤツ（自分含）がトヨタ広報に踊らされてただけなのかw

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:49:16.36 ID:0OiyeUXk0

俺が行ったデラも予約数10人ちょいって言ってた、今なら減税間に合うとも言ってたな
価格は160～180万くらいと言ってたけど、ほんとだといいな。Ｓ170くらいがいいわ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:49:30.76 ID:Od/AFn+f0

>>510
今現在減税に間に合うなんて保証できるDはどこにもいないよ
だって極端なこといえば、工場のライン立ち上げが遅れれば
誰一人、間に合わなくなることだってあるんだし

それこそ注文が入ってみなけりゃ誰が間に合うかなんて誰にもわからない
もちろん減税に間に合わなかったらそのぶん金額値引きしますよってのは別だが

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:49:41.86 ID:DKEIFMkk0

スタッフマニュアル見てきた。

燃費に関しては10・15で40km/lってことで
出回ってた情報に対してはがっかり感あるけどさ、

これって「プリウスL　38km/l！」に対して
実燃費が伴わなかった経緯があるからそれの対策なんじゃないかって思う。

ソースは忘れたけど実燃費30を目標に開発されてたんじゃなかったけ？
現在30プリLに乗ってるけど実燃費30って相当条件良くないと出ないよ。

あとHVはアタマ使って走らせないと燃費それなりだから「アクアが初HV
」な方はそれなりに覚悟を！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:57:41.13 ID:JVbw0aMf0

まさに一カ所で「金額値引きします」って言われました。
ただ、台風の影響も有って納車がいつになるかは分からん…って
言われたので値引き無くても間に合うって言ってるとこにお願いした。
間に合わない場合、DOPで対応。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:38:03.63 ID:9+oBDB2x0

うちのとこは予約とかはなしであくまで契約した順ぽい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:42:23.64 ID:JVbw0aMf0

そっちの方が良いかもね。
雑誌屋の情報に踊らされたわ～
金払ったから解約できんけど、払ってなきゃ車体価格が分かるまで
買ってないと思う。
この燃費、内装、重さじゃ中間グレード160万でも微妙。。。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:42:58.69 ID:Od/AFn+f0

>>524
本来はそれが正しい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:01:52.11 ID:NHNgO2G60

お金払っても解約できるでしょ。返金もあるだろうし。
その予約は法的拘束力はないのでは。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:21:05.14 ID:dNiwimCv0

今の状況より不透明だった状況で本当に金払った奴いるのか？ｗｗｗ

んで、今になってグダグダとｗ

それ自己責任だろｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:23:17.18 ID:JVbw0aMf0

ん、自己責任だなｗｗｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:23:19.54 ID:obn28BT20

日本経済のために買ってあげてください

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:26:27.11 ID:JVbw0aMf0

俺が買うだけで経済よくなるなら買っちゃる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:35:38.26 ID:a0ojc+fQ0

ベストカーとか信じたやつアホ過すぎ
10.15で40キロならともかくjc08で40なんか無理に決まってんだろ
軽量素材使いまくりの高価格2シータじゃなくて二百万以下のただの実用大衆車で
Jc08データ40台てどんなオーバーテクノロジーだよ

　　

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:36:07.72 ID:Xo/5gaFf0

アクアは東北で作られんだろ。　震災復興税も含まれてると思えば190万でも構わない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:41:00.38 ID:K7scw2Rl0

>>533
製造東北とかどんだけうりたくないんだよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:55:25.05 ID:rWMpihai0

寒そうだな、オイ
暖房にも燃費にも不利な真冬に発売とは恐れいる

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:56:08.35 ID:Hoc4CQ5q0

みんなドンドンキャンセルしてくれ。
俺にはありがたい。
プリウスでかいから小さいのが欲しかった。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:56:23.62 ID:JVbw0aMf0

>>532
800kgくらいで出してくると信じてたんだよ(>_<)

>533
復興宝くじ出せば良いのにね。
最高配当100万でいいだろ。
一枚100円にして収益の7割以上は復興に当てる。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:04:06.45 ID:obn28BT20

>>531
そういう気持ちでみんなが買ってくれると経済がよくなる。
キャンセルせずに買ってね＾＾

狭いのに高いって言わずに、一応ハイテクっぽいもの積んでるから。
燃費も皆の期待裏切ると思うけど、普通よりはいいと思うので。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:08:04.45 ID:rWMpihai0

ここまでの情報だと、まだ総合力はフィットHVが上だな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:10:12.28 ID:K7scw2Rl0

>>539
インサイトも十分競合するぞ。
あの価格であのクオリティはすばらしい。
トヨタにはまね出来ない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:10:46.97 ID:jraJbeJB0

>>539プリウスの間違いだろ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:13:46.69 ID:Od/AFn+f0

>>539
値段次第では圧倒的にアクアが勝つ
でもフィットHVも当然次を出してくるだろうけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:15:30.75 ID:Xo/5gaFf0

インサイト最近マイチェンしたんだろ？　どうなった？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:16:16.09 ID:rWMpihai0

>>540
インサイトに価格のアドバンテージは無いだろ
フィットHVの159万円の偉大さが浮き彫りになってきたよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:17:47.42 ID:7zdSE2FM0

みんなフーガＨＶミニを待ったほうがいいぞ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:20:03.73 ID:JVbw0aMf0

インサイトはいっかなぁ…
フーガＨＶミニって名前にしたらフーガＨＶが売れなくなるぞw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:26:22.08 ID:Xo/5gaFf0

安いからフィットＨＶを買いなさい。
１０周年記念車も出た。
フィットのウルトラシートは広いよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:30:25.14 ID:rWMpihai0

>>545
一人で待ってれば？w

フィットHVの強みはベースが実績も内容も世間が認めた新型フィットそのものという点。
おまけに低価格というオバケHVだよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:33:25.13 ID:abFdaSIY0

ツーリングは車高短になるのかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:36:32.77 ID:scTq67lc0

フィットもいい車だと思うけど、会社で買うならアクアだなぁ。
注目度や燃費性能がキモだしね、広さはほどほどでいい。
あとは値段かな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:38:07.05 ID:Xo/5gaFf0

>>548
燃費で純ガソリン車に負けたいわく付きのハイブリッドだぞ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:42:08.75 ID:Od/AFn+f0

そういう意味ではスカデミかイースか
けど車雑誌ではフィットHV評価高いよね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:47:58.71 ID:JVbw0aMf0

>>549
リアがトーションバーだから車高はあまり落とさないでほしいな。
専用に取り付け位置調整してくれるなら良いけど^^;

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:08:18.02 ID:rWMpihai0

夏場にエアコン効かせた月刊自家用車の燃費テストでおおよそ

フィットHV ２５km/l
プリウスα ２０km/l
フィットシャトル２０km/l

αはプリウスの極端な回生ブレーキを「普通」に修正した影響が出てるな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:12:41.38 ID:s0QXfKDt0

>>554
そもそもフィットHVは、信号停止でエアコン停止の欠陥車。
北海道ならいいかも。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:13:20.48 ID:Xo/5gaFf0

>>554
しかもホンダのＨＶは安全面で優れている。
ホンダＨＶは早くから低速走行の疑似音を採用している点だ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:13:35.70 ID:s0QXfKDt0

ホンダ営業マンが、フィットHVよりフィットをお勧めします・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:15:39.16 ID:s0QXfKDt0

いい加減、アクアスレでフィットHVの宣伝は止めろ。

信号停止でエアコン停止HVのくせに。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:18:11.18 ID:jraJbeJB0

ホンダは今、必死なんです！！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:20:41.66 ID:s0QXfKDt0

良心的なホンダ営業マンほどこういうぞ・・・
「われわれとしては、フィットのガソリン車をお勧めします。燃費も価格差を回収できませんし、
フィットHVは、信号停止でエアコンが停止しますので・・・・とな」

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:21:03.40 ID:JVbw0aMf0

エアコンってさコンプレッサーで回るよね？
エンジン止まってる状態でプリウスとかどうやって効かせてんの？
送風だけじゃないんだよね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:22:06.20 ID:s0QXfKDt0

>>561
電池に余裕があるんだよ。トヨタのHVは。
だからEVモードで数キロ走れるんだよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:23:16.81 ID:Od/AFn+f0

ネッツでもアクアよりヴィッツ勧められたりしたけど

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:25:02.36 ID:rWMpihai0

エアコン停止は要望が大きい機能だから外すとクレームくるからな。
だからヴィッツも採用拡大したし、名だたるエコカーは100パーセント採用してるよ
「エアコン停止は欠陥」←今時そんな認識だと世の中についていけなくなると思うw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:25:57.28 ID:s0QXfKDt0

>>563
高いから・・・それだけ。
コンパクトなHVに価値を求める人だけしかお勧めしないだろうな。
だって、普通の装備付けて値引きなしなら、確実に２２０万はいく。

その点じゃフィットHVもHVであることだけに価値を求める人向け。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:27:06.83 ID:s0QXfKDt0

>>564
名だたるエコカーって、日本で一番のエコカーはプリウスなんだが・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:30:48.26 ID:rWMpihai0

>>562
それが高コストに跳ね返ってる

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:31:15.63 ID:s0QXfKDt0

信号でエアコン停止して、それでプリウスより燃費が上回るなら、それも技術のあり方だろう。
だが、燃費がプリウス以下であるなら、技術が劣っているということだ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:32:01.49 ID:JVbw0aMf0

>>562
意味分からんw

結局、どのHVもエアコン止まるんでしょ？
送風で良いじゃん。
ピザ以外は…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:32:30.95 ID:rWMpihai0

>>566
プリウス以外に名だたるエコカーは存在しないと…？？？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:32:37.23 ID:s0QXfKDt0

>>567
高コストって、まさか1300ccエンジンのフィットと1,800ccエンジンのプリウスを比較してるのか？
それにもかかわらず、燃費も劣るのに？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:34:09.18 ID:s0QXfKDt0

>>569
送風が止まれば急速な温度上昇に陥る。
その違いすらわからんか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:34:50.34 ID:s0QXfKDt0

>>570
君の言う名だたるエコカーの日本での売り上げ順位を教えてくれ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:36:21.28 ID:cuDVig+50

なんか微妙に勘違いしてる人がいるのかな？
フィットハイブリッドはアイスト中に確かに冷却は止まるけど、送風は続いてるから
赤信号停車中くらいは余冷(こんな言葉あったっけ？)で冷たい風が出続けます。
渋滞などで長時間停車で車内温度が上がると自動的にアイストキャンセルされ冷房が
再開されるので、特に不自由はありません。　
アクアスレでフィットハイブリッドの説明ごめんなさい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:36:50.86 ID:Xo/5gaFf0

インサイトを無視すんな！
プリウスに浮気された処女同然の中古インサイトが130万そこそこで転がってるだろーが

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:38:30.54 ID:rWMpihai0

>>568
そこまでコストかけて燃費の見返りはチビっと。そこに抵抗感がある人もいるんじゃないかな。
フィットHVの価格一つ見ても、なぜホンダIMAが駆逐されないで高評価を得てるのか考察してもバチは当たらないよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:40:01.97 ID:Xo/5gaFf0

プリウスのせいで処女膜ブチ破られて即捨てられたインサイトの悲鳴を聞け

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:40:46.58 ID:s0QXfKDt0

>>574
間違えたプリウスのエアコンは電動でコンプレッサを動かすだった。
フィットHVは、送風のみに陥るだ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:40:56.17 ID:EB8UNJOx0

ディーラーでマニュアル見せてもらったけど
その店舗では既に先行予約50台超えてるらしい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:41:37.27 ID:s0QXfKDt0

>>576
高評価って、フィットガソリンの方が売れてる点で、高評価じゃないぞ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:43:15.78 ID:Vi7252wf0

このスレに来てるホンダの人って丸わかりだなｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:44:03.47 ID:s0QXfKDt0

>>576
抵抗感もなにも、優れてるからこそプリウスはもうずっと、売り上げ１位なんだが。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:45:18.48 ID:cuDVig+50

あっ自分フィットHV乗ってます。　購入時にプリウスCの話が出始めてて
悩んだんで気になって見にきてますｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:47:14.49 ID:Od/AFn+f0

>>579
50台ってよっぽどの大型店舗じゃなきゃ減税前納入なんて無理じゃね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:47:20.33 ID:JVbw0aMf0

>>578
ありがと。
3～5分くらいならエアコン止まっても我慢できると思うけど、
都会ってそんなに暑いのか？
車内でもエアコンON-OFF＋団扇使う俺にはよく解らん。
あんまエアコン入れてっと左肩の古傷が痛むもんで…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:50:34.25 ID:DKEIFMkkI

オイオイ釣りなのか？！
送風だけな訳ないだろ！
電動コンプレッサーも知らないのか？

電池に余裕があるのは容量の大きい高価なリチウムイオンバッテリーを搭載しているEVもしくはPHVです。
トヨタ方式の2モーターでは駆動力を分配して発電側のモーターを
状況に応じて回すことで安価で容量の少ないニッケル水素の弱点をカバーできる。

フィットかアクアか好きな方を買えばいいが
少なくともこれ位の知識が無いといい燃費は出せないよwww

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:51:58.72 ID:rWMpihai0

>>580
今月のカートップの特集記事見た？
売り上げと評価に関連性はあるのか、という内容。

結果、
プリウス売り上げ１位、評価１９位
フィット売り上げ２位、評価１位

記憶をたどるとこんな感じだったかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:52:58.37 ID:Xo/5gaFf0

ホンダＨＶの最大の長所は３年待てば中古市場で半額で買える。
この点はトヨタＨＶでは絶対に勝てない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:53:53.98 ID:puWz/aaK0

フィットとインサイトの話はどうでもいい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:55:23.42 ID:Hoc4CQ5q0

アイドリングストップしても、温度上がればエンジンオンは当たり前だろ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:56:29.77 ID:cuDVig+50

電動コンプレッサー知らないといい燃費出せないってどんな理屈なんだろ？
豆知識自慢乙。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:00:08.85 ID:EB8UNJOx0

>>584
その店舗で初期生産分の割り当てが40台くらいらしい
受付初日にその枠は全部埋まったとのこと

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:04:03.52 ID:DKEIFMkkI

しかし未だにトヨタのHVとホンダのHVを天秤にかけるヤツ多いのな

機構が全く違うからHVと名乗っていても全くの別物。

総合してみればトヨタの方が優れるが
重い高価といったネガはある。
一方ホンダは軽い安価といったメリットはあるが
HVとしての機能はオマケ程度といって差し支え無いだろう。

後は買う人の好みだね
安くて「HV」なのがいいやつはホンダを買えばいいし
少々高くてもちゃんとしたHVが欲しけりゃトヨタだ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:04:58.62 ID:OVPmLewri

景気のために私は買っちゃうよ。
女子大生だけど変かな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:06:12.69 ID:Od/AFn+f0

>>592
その初期生産分の割当っていうのはあくまで予想台数だろうけど
でも単純に計算しても減税前納入できるのはせいぜい１店舗２～３０台くらいなんだろうなぁと思う

まぁ変に工場組み立てでミス出して生産遅れたり
急に部品が調達できなくなって生産計画滞らないことを心より願ってるよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:06:14.98 ID:cuDVig+50

>>593
ねーねーだからどんな理屈？
そこまでいうんだからエアコンつけると燃費悪くなるだけじゃいけないんだよね？
ねーねー説明してよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:10:32.35 ID:DKEIFMkkI

>>591
まとまりない文章が誤解を招いた

燃費のための知識は
バッテリーのとこと発電側モーターの話な
つまり時と場合によっちゃ発電側モーター回すためにエンジンぶん回してやった方がいい

豆知識悪かったな
あんたは知ってたことかもしれないが知らないヤツ多すぎだろw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:14:12.64 ID:g8eSxTzJ0

>>587
どれくらい広告費投じたかだろw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:17:49.12 ID:7zdSE2FM0

結論：フーガＨＶ＞＞　フィットＨＶ　＞＞　アクメ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:20:16.58 ID:U5w42NEmO

ヴィッツ誕生のときの宮沢りえのＣＭが印象的だったが
アクアはどんなＣＭでくるだろうか
イメージキャラは綾瀬はるかが良いな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:20:26.86 ID:EB8UNJOx0

>>595
俺は注文してない
プリウスＬと同じくらいの機能を持たせようとしたら200万超えそうなんだもん
アームレストＧ限定とか

内装のスタートボタンに蓋してあるのがウケタw
Ｇだけスタートボタン付いてたけどマニュアル読んだ感じだと
全グレードオプション装備みたいだし
ってことは鉄鍵ブッ挿してエンジンかける？
もしくは20プリみたいにプラ鍵を挿す場所があるのか？
それとも鍵は挿さずにセルがあるのか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:23:55.32 ID:o0Xis2lt0

>>599
思わず笑った
ナイスジョーク

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:26:25.59 ID:g8eSxTzJ0

>>599
変なやつwww

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:27:01.26 ID:4iC0I8sF0

>>593
どう考えてもトヨタ方式のメリットはオマケ程度なんだけど解釈の違いもあるだろうね。

アクアスレ的にはこの発言はどうなのだろう？
＞少々高くてもちゃんとしたHVが欲しけりゃトヨタだ

アクアの低価格路線やトヨタのコスト軽減努力を根底から否定してないか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:27:32.57 ID:DKEIFMkkI

>>601
予想だけど
スマートキー無仕様は鉄鍵でオン→READY状態だろうね。

流石にセルは付いてないよw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:29:02.61 ID:JVbw0aMf0

>>600
あのシートカラーからガチャピンだろ！！！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:36:09.68 ID:o0Xis2lt0

アクア買うぐらいなら、今のプリウスEXで十分なような気がする

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:43:07.43 ID:DKEIFMkkI

>>604
まあいろいろ解釈はありますね。
誤解招くかもしれないけどHVなんて駆け出しの技術だし
まだまだオマケ程度でしかないかもしれない。

低価格について言えばコンパクトカテゴリーでも2モーターのトヨタと
1モーターのホンダ当然値段は変わって来るし同じ値段でだしたらトヨタ潰れちゃうw

だからこのコンパクトに関して言えば安価でシンプル軽量なホンダ方式はアリと言えばアリかと。
トヨタもそういったコンセプトでやれば同じような価格で出せたでしょうね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:48:23.61 ID:JVbw0aMf0

販売延期になったら受けるだろうなぁwww

延期理由「2chでの要望を取り入れ技術向上のためです」とか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:49:13.99 ID:EB8UNJOx0

>>607
ＥＸの存在を忘れていた
確かに税金も同じ？ＥＸの方が装備充実していていいかも
車内も広いし

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:59:16.14 ID:Od/AFn+f0

どうしても車名が気に入らないんだよなぁ・・・
正直苦労して取り付けた予約をキャンセルしたいくらい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:04:35.04 ID:CZRZ4vnJ0

近未来的なHVらしさに魅力を感じるならトヨタだ。
プリウスの感動を知りたいならアクアだ。

613 ：RS：2011/10/17(月) 00:05:06.47 ID:I/8RHWOe0

復興のためを思って…我慢我慢。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:07:51.12 ID:lp5XQ3Yc0

俺は試乗してから決めるわ。　
現行の３０は乗ったけど先代のハイブリッドがどんなかわかんないし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:08:24.47 ID:CZRZ4vnJ0

ホンダはただHVというだけ。何も感じない。
トヨタのはこれがHVか！という感じ。
プリウスで時代を変えた。
あの感動をいよいよコンパクトで体験できる。
それがアクア。プリウス未体験者にとっては
衝撃だろう。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:11:44.02 ID:TQi3kMRL0

>>611
エンブレム変えたら？
そこは自由だよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:11:51.27 ID:VLgnPOuE0

>>615
遊園地のアトラクションの宣伝か？ww

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:13:28.98 ID:CZRZ4vnJ0

先代プリウスと同じならEV走行も可能で
加速感も凄いはず。するする加速していくんだよね。
それも静かに。とにかく次世代っぽい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:18:14.56 ID:VLgnPOuE0

>>615
＞ただHV
＞これがHV

｢(￣ﾍ￣；)え～と？？？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:18:49.19 ID:CZRZ4vnJ0

ホンダしか知らない人は世界が狭い。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:22:02.68 ID:Ff9JVdYW0

俺はいままで家庭の事情でニッサンしか乗れなかったからなぁ
他社の、ましてやＨＶがどんな乗り心地か楽しみだ
なんか会社によって乗り心地って大分違うらしいって話聞くからな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:30:29.50 ID:xlsNRbSVP

>>540
このあいだ先輩のインサイトに試乗、
ガソリンがちゃぷちゃぷしてる音がもろに聞こえて引いた。
それだけ静かなのねと繕ってみたが･･･。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:31:24.77 ID:CZRZ4vnJ0

まあ、トヨタのHVを知らないなら、買えとは言わない。
冷やかしでもいいから試乗だけでもしてみるべき。
レンタカーでガソリンの減り方を体験してみるべき。

ネットとかで言われてる話しの何が真実で何がガセネタか
一発で分かるから。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:36:29.03 ID:VLgnPOuE0

>>623
寒いから暖房つけてみるね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:36:38.21 ID:uphGTDyq0

>>618
プリウスの加速性能はすごいよね
ジジイがとろとろ載ってるイメージがあったから遅いのかとおもってたけど
試乗させてもらったらなかなか味わえないような加速感だった

でもアクアはベストカー情報じゃ並のコンパクトカーよりちょっと良い程度らしい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:39:04.66 ID:CZRZ4vnJ0

>>625
基本のエンジンとモーターが先代プリウスと同じなら
それより悪くなる要素ないと思うけどね。

そもそも雑誌情報は偏ってるから信じられない。
あいつらは、ストーリーに沿った無責任な批評を
してるだけ。

627 ：ハブ：2011/10/17(月) 00:41:46.58 ID:BrbFFJ7pI

中古の現行プリウス買うか、Fモデチェンまで金貯めながら待って、プリウス買った方がいいかな？
アクアの普通のシフトレバーとリアドラムブレーキとホイール留め4本ホールとOP一杯付けないと快適じゃなさそうなところがどうもな～。装備減らして燃費売りにしている販売戦略もどうもな～。

628 ：ハブ：2011/10/17(月) 00:41:58.15 ID:BrbFFJ7pI

629 ：ハブ：2011/10/17(月) 00:45:02.40 ID:vK+pjs1Q0

そんなに大事なことじゃないのに２回いっちゃったよー＞＜

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:46:18.79 ID:mKIv3ZWc0

２０型乗っています。
３０型プリウスが出た当初、買い換えを進められたけど、小型のハイブリッドが出るまで待ちますといって断った。
１週間前、アクアを仮予約した。
そして、今日、３０型プリウスの契約をしてきた。
アクアの燃費が思ったほどじゃなく、プリウス並の装備を付けたら値引きしたプリウスより高くなってしまった。
今俺の場合、持ってる２０型のスタッドレスもそのまま使えるし、さらにお得になる。
２年間あこがれていた恋人にバイバイしてきた。少し切なかった。
販売店第１号契約譲るからいい人に拾われたらいいな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:47:39.60 ID:DkWP078jO

ヴィッツより売れるかどうかが焦点になりそうだな。

私は発売直後以外ヴィッツが勝つと予想。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:49:05.59 ID:CZRZ4vnJ0

>>631
カローラよりプリウスが売れる時代が来ると
誰が予想した？

分からないよ。アクアがどれだけ売れるかは。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:58:21.90 ID:mKIv3ZWc0

>>632
俺が20型買った頃はプリウスはオタクの車だったのにね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:00:11.46 ID:CZRZ4vnJ0

>>633
うん。だから分からない。
プリウスは初代、20代と叩かれて叩かれて
進化していった。
最近の非難はその頃と比べれば場重箱の隅をつつくのに等しくなってる。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:00:40.58 ID:DkWP078jO

>>632
それを予想するのが楽しいんじゃん。
あなたはアクアが売れると予想するのか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:05:29.91 ID:CZRZ4vnJ0

プリウスがNo.1になる時代なわけで。
より高燃費で低価格のアクアが売れないと
予想する方が困難だ。

あとは、アクアが一家のファーストカーとして使える
ユーティリティ性があるかどうかだな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:07:55.77 ID:eTJskvNL0

つーか後部席ウィンドウ手回しの手動って本当か！？

今のご時世にそんなの買う人いるのか！？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:09:09.31 ID:CZRZ4vnJ0

台数的には、発売後の何ヶ月かはアクアが一位を記録するだろう。
2位はプリウスで。

そのあとまでは予想できない。ブームとか話題性とかいろいろな
要素あるし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:09:58.22 ID:BUbWMXxT0

>>637
カタログにしっかり記載されてるから本当
営業車グレードなら後ろ手回しでも問題無いからね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:11:19.79 ID:CZRZ4vnJ0

今時手回し仕様にする方が高くつきそうな気もするが・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:12:18.70 ID:eTJskvNL0

庶民に買わせるのは真ん中のSグレードのLからぐーーーんと値段が高くなった
モデルってことでしょ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:13:09.42 ID:DkWP078jO

>>638
発売直後でも3位がせいぜいだよ
プリウスとフィットの牙城は崩れない

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:13:09.59 ID:WySm7CYb0

フィット10周年アニバーサリー発売
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318771223/

対抗してきたみたいだぞ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:13:39.10 ID:CZRZ4vnJ0

>>641
トヨタは価格設定と装備のバランスが絶妙だぞ。
少なくとも他のメーカーはその面では勝負できないだろう。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:15:10.26 ID:CZRZ4vnJ0

>>642
HVとガソリン車の合算で有利なフィットよりも売れる、
焦点は何ヶ月、あるいは恒久的にプリウスよりも売れるかどうか、
というのが個人的な予想。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:16:25.14 ID:eTJskvNL0

>>644
絶妙？
巧妙な価格設定で粗利益出しているってこと？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:17:24.54 ID:CZRZ4vnJ0

>>646
逆だよ。同じ価格なら圧倒的に装備が充実ってこと。
トヨタはそういう設定する。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:27:03.74 ID:VLgnPOuE0

>>638
＞2位はプリウスで。

プリウスが喰われるのに？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:28:14.33 ID:CZRZ4vnJ0

>>648
クラスが違う。食われるのはヴィッツとかフィット。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:33:20.21 ID:CZRZ4vnJ0

しかもプリウスはαとか来年からはPHVもあるからね。
その先はスタンダードモデルもリチウム化するなど、あの手この手で
差別化していくだろう。
アクアとは位置づけを変えていくよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:34:16.34 ID:BUbWMXxT0

いやいや
確実にプリウスとヴィッツの一定の数は喰うよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:34:43.15 ID:DkWP078jO

カローラがスターレットやヴィッツに抜かれなかったように、プリウスが
アクアに抜かれることはないだろう。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:35:12.23 ID:CZRZ4vnJ0

それ以上に大きな影響を受けるのがフィットHVやインサイトだ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:40:37.79 ID:vK+pjs1Q0

ホンダ
モビリオ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:49:28.64 ID:CZRZ4vnJ0

まあ、早くみたいね。実車を。楽しみな車だよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:02:04.69 ID:VLgnPOuE0

>>653
フィットHVは価格でも実用性でもアクアを凌駕してるからな。
燃費もトップクラスだし。

657 ：ハブ：2011/10/17(月) 02:09:50.05 ID:BrbFFJ7pI

一瞬プリウスと迷ったが、財布と相談して、やっぱアクアにするわ。仮予約は入れたんで、遅くて1月内の納車かな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:30:30.68 ID:vK+pjs1Q0

名人戦終わってからだろうから春だろうな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:32:30.75 ID:luvg1IBd0

ここ見てたらアクアがプリウスに食われそうな気がする…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 05:03:50.52 ID:4ZfYZU9a0

俺はアクアの派生車に期待してる。
車中泊できるアウトドア指向のフィールダー的なTHS車が希望。
勿論、5ナンバーサイズ＆超低燃費で。

ライバルのIMAは汎用性が高いのでフリードやフリードスパイクにも展開して
くるので、トヨタも早急に企画してほしい。すでに企画されているのかも
しれないが・・・

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 06:26:00.51 ID:uphGTDyq0

>>659
アクアの見積もりしてたら、
「あら、プリウスとそう変わらないのねぇ。じゃあ装備もお得なプリウスにしようかしら。」
という展開に持って行くんですね

なんて商売上手なんだ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 06:54:41.21 ID:bt7oPU9M0

>>660
IMAの展開はもう限界じゃない？
フリードに積んだら、価格がえらいことになる。
そうしたら、ノアやセレナ買った方が捗るだろ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 07:13:47.77 ID:krCAm2na0

>>661
プリウス潰れないよいに巧妙な価格設定するんだろな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 07:23:14.94 ID:ZGzcDY6G0

ものの見る目のない人にぴったり＾＾
最新という言葉だけに引かれる虫みたいなもの。哀れだね～

665 ：RS：2011/10/17(月) 07:47:53.66 ID:I/8RHWOe0

>>661が正解だろう。
それさえも無理な人はfit HVの特別仕様車がお得だな。
あっちは安すぎるくらいだ。

アクアが早く価格発表しないと客が流れる予感。
他車に逃げちゃ駄目だ×３で自分に言い聞かせてる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:06:22.25 ID:6dMONqRt0

L 1,480,000
S 1,640,000
G 1,740,000

決まったみたいだな

667 ：RS：2011/10/17(月) 08:28:31.53 ID:I/8RHWOe0

Gだけは飛び抜けてていいぞ。
金持ちから抜かないと～

G 192～195万くらいで。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:57:18.31 ID:6dMONqRt0

S164万でスマート5万の170万スタート

文句なかろう

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:59:03.07 ID:krCAm2na0

>>666
本当か？
スレ番からして怪しいけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:09:32.10 ID:BUbWMXxT0

ｵｰﾒﾝ

671 ：RS：2011/10/17(月) 09:14:14.77 ID:I/8RHWOe0

ガセに決まってんだろ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:19:42.32 ID:XyTMBmWE0

ヴィッツの商用タイプが約100万円だから、Lは140～150万だろうなぁ、やっぱり･･･

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:22:17.12 ID:Kxkx1Xlw0

車両本体価格（北海道地区を除く）が判明
L 1620千円
S 1805千円
G 1890千円

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:23:12.81 ID:Kxkx1Xlw0

主要なメーカーオプション価格も判明
15ｲﾝﾁｱﾙﾐﾎｲｰﾙ 63000円
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ 10500円
ｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ 42000円
寒冷地仕様 16800円 [Lは21000円]
ｼｰﾄﾋｰﾀｰ&排気熱回収器 26250円
ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾄﾚｲﾗｹﾞｰｼﾞﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟﾃﾞｯｷｻｲﾄﾞﾄﾘﾑ 18900円
ｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰ 63000円
LEDライト126000円
ADVﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ 42000円
ﾋﾞｭｰﾃｨPKG 47250円
ﾂｰﾘﾝｸﾞPKG 105000円
ﾅﾋﾞﾚﾃﾞｨ 47250円
ｵｰﾃﾞｨｵ 36750円

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:26:02.66 ID:5DD/AXss0

>>673

！！高っΣ(- -ﾉ)ﾉ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:26:35.33 ID:krCAm2na0

>>674
嘘っぽいが的はえてるな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:26:47.47 ID:I/8RHWOe0

ガセ価格情報止めれ。
SとGがそんなに近いわけなかろう。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:35:41.07 ID:Kxkx1Xlw0

>>462
ここの　スクープ！ＮＥＷモデル！！ってところクリックしてください。
直リン貼れないので。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:42:55.36 ID:4ZfYZU9a0

>>678
もし、ここの価格情報が本当だとすると、高いと思う人が多いんじゃないかなぁ。
やっぱり価格的にTHS不利なんだなぁ～

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:55:46.77 ID:6dMONqRt0

>>673
ンダヲタお疲れさん！
現実はこちら。装備控えめで安心の価格設定。
フィットHVでは太刀打ちできないね。

L 1,480,000
S 1,640,000
G 1,740,000

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:55:51.74 ID:vN+0FjD2O

オプションも価格は未定だけど、だいたいヴィッツと同価格になるでしょうって言ってた
サイドバイザー、フロアマット、ボディコーティングなどのDOPはヴィッツの価格を参考にすれば
大体の予算とかイメージできると思う

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:56:21.80 ID:7Hy8LcOn0

廃棄熱回収はいいものなのかな(´・ω・｀)？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:58:19.63 ID:5DD/AXss0

初回生産はスマートキー必須

ハイハイ、プラス６３０００円ね

！！高っΣ(- -ﾉ)ﾉ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:58:50.91 ID:zBQg0Nyz0

ここで内装、装備面の不満を打ち消すオーリスＨＤが出るのは間違いないので
アクアは踏み台だよな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:01:15.95 ID:j5CL8f060

>>683
必須　って何で？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:03:21.95 ID:5DD/AXss0

>>680
立ち上がりから１５万円引きとは恐るべし！

プリウスは確実に半減するであろう
ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:08:32.73 ID:5DD/AXss0

>>685

>>678によると、
初回生産はスマートキー必須。オプションを付けないと納期は5月以降らしい

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:16:28.47 ID:j5CL8f060

>>687
なるほど　オプションなのに付いてる分しか生産してないって事か

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:16:46.88 ID:4ZfYZU9a0

>>673
この価格が情報としてはホントっぽいんだけど、信じられないのが、今まで
のトヨタの価格戦略からして明らかな負け戦をしてくるとは考えにくい点なん
だなぁ～

でも国内販売がメインとなるBセグメントでは量産効果が効かないのだろうか？

ここ2～3日は、安い価格情報を書いてるレスがトヨタディーラー関係者の
書き込みのように見えてきた（なんか文章の隅々に焦りを感じるんだよなぁ～）

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:28:15.35 ID:XyTMBmWE0

>>673の価格がスマートエントリー等、プリウスL並みの装備が標準装備されてのものだったら納得できるんだがなぁ･･
･
はっきり言って、高すぎるな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:31:22.29 ID:so1QoTOm0

プリウスより室内長が長いけど実際乗った感じも広いのかな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:33:36.82 ID:XyTMBmWE0

価格次第ではＩＱ並みのコケ方をしそうな予感･･･

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:38:55.83 ID:j5CL8f060

これは売れるでしょ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:39:51.88 ID:6dMONqRt0

L 1,480,000
S 1,640,000
G 1,740,000

装備なしverはこっちやぜ
二年前からのリーク通り

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:41:59.71 ID:lp5XQ3Yc0

この価格だとLが売れるんだろうな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:43:53.37 ID:8ko9fBqN0

LEDライトって、こんな高いものなのか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:58:13.95 ID:4ZfYZU9a0

アクアのグローバルな販売台数は何台ぐらいの想定なんだろうか？

>>673の価格がもしホントなら、電気モーターやバッテリーなどを使わない
コンベンショナルなエンジン車にアイドルストップ程度の装備で安価なクルマ
のほうが、新興国を含め商売になるんだろうなぁ～（日産マーチの方向性）

まぁ、もし>>673の価格だったらフルHVということに価値観を求めるユーザー
がターゲットになるんだろうなぁ～　個人的には少し残念なんだけど。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:59:17.21 ID:bnv+7wag0

横滑り防止が標準装備だから
高くても仕方ない

ヒットにOPで付けたら同じ価格

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:00:19.35 ID:6dMONqRt0

そんな値段で最廉価プリウスにも劣る
オプションなしコストダウンベースを売るわけがない

トヨタの関係者ならわかるけどさ
経営戦略なめすぎだよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:06:41.03 ID:XSiqazCp0

シビック　タイプＲみたいに、欧州からヤリスＨＶが逆輸入されないか

お星様にお願い中・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:08:00.86 ID:Kxkx1Xlw0

アクアＬな人のカーライフ　（車両本体価格 1620千円）

ステアリングが前後に動かなくて良い。
運転席シートが上下に動かなくて良い。
後部ウインドゥが手動クルクルで良い。
タイヤは14インチで良い。
リアワイパーは無くて良い。
リアシートは6:4で分割可倒しなくて良い。
リアのプライバシーガラスは無くても良い。
ラゲッジルームの明かりは無くて良い。
スピーカーは2つで良い。
走行中少々うるさくて良い。
ボディカラーは4色で良い。
パッケージオプションは付けさせてもらえなくて良い。

まっいいかｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:08:24.95 ID:BUbWMXxT0

ハードル上げるねぇ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:09:30.86 ID:BUbWMXxT0

>>701
営業車なら全然問題ないけどね
個人所有は嫌だな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:12:57.96 ID:4ZfYZU9a0

>>699

ttp://blog.goo.ne.jp/kim0425707557/c/e1173736611266870a44dcaf66ffdcaa

ここの情報はガセってことかなぁ？　俺も高すぎるとは思うが・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:19:22.16 ID:2PM40Rns0

純正エアロがオプションならモデリスタエアロつけたいな
(´・ω・｀)

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:29:42.04 ID:6dMONqRt0

高く伝えておいて適正価格で売る

何もない状態のSグレードは160台後半だな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:42:17.94 ID:XyTMBmWE0

予想価格
L: 1,490,000
S: 1,690,000
G: 1,780,000
スマートエントリー無しだと、このぐらいが適正価格だな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:46:51.82 ID:XyTMBmWE0

訂正予想価格
L:1,490,000
S:1,590,000
G:1,680,000

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:51:49.56 ID:5DD/AXss0

フィットHVの一人勝ちじゃんか(ﾉ_ _)ﾉどたっっ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:55:58.57 ID:NWY8N7sI0

価格は、装備差考えるとLとSの差は大きく（15万くらい）、SとGの差はそれほどでもないと予想します。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:56:32.04 ID:xlsNRbSVP

>>704
ディーラーには本当に価格情報は来ていません。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:00:38.67 ID:qfs16Diq0

フィットより高かったら、プリウス買うだろｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:13:15.11 ID:7CxxmPeN0

>>673が本当だとして

アクアSにスマートキー付けて　　1,868,000
フィットハイブリ10thにVSA　　　1,734,000

フィットは本皮ステアリング、ETC、クルーズコントロールが付いてる
燃費はアクアがJC08で約10Km/L上回ってる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:29:47.51 ID:5DD/AXss0

>>712
高い方になびくヤツはね(￣▽￣*) ｧﾊﾊ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:30:22.63 ID:krCAm2na0

Ｓ180万でも買うがね
170万だったらラッキーだ＼(^O^)／

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:33:33.01 ID:5DD/AXss0

>>713
＞燃費はアクアがJC08で約10Km/L上回ってる

プリウスはフィットの実燃費とほとんど差が無かったね
ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:40:02.07 ID:Unesval+0

>>701
>リアワイパーは無くて良い。
MOPの寒冷地仕様21000円を付ければリアワイパーは付く。
>ラゲッジルームの明かりは無くて良い。
ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾄﾚｲﾗｹﾞｰｼﾞﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟﾃﾞｯｷｻｲﾄﾞﾄﾘﾑ 18900円のMOPがある。

>>704
ここの>>484,>>487を見て書いただけじゃないの。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:41:36.11 ID:krCAm2na0

ＬＥＤは高い

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:02:10.67 ID:tiYiNOU00

>>704
マニアにしか受けなくて売れないオレンジと黄色を2色もそろえなくていいと思うんだけど…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:02:49.90 ID:Y2YSjyFb0

フィットハイブリッド買う時アクアは燃費４４の価格150万って話だったから
発売されたらすっごくうらやましー！って思うだろうな～
って思ってたけど、なんとなくそれほどでもなさそうだからちょっと安心。
そうだよね…　そんなに一気にとんでもない技術革新＆低価格の車なんてでないよねｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:04:25.42 ID:u4TRYloE0

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:08:47.31 ID:hF69TiAh0

だからまだ価格は分かるわけないっての・・・
11月上旬に勉強会があるそうだから、そこでいくらか情報が出るかもしれないけど
正式価格は内部リークがない限り11月下旬まで分からんて

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:09:09.90 ID:u4TRYloE0

GとSの装備差は
本革巻ステアリング
スエード調シート表皮
アームレスト付コンソールボックス
あとはインテリアのメッキ加飾が増える程度
アクアは+αはパッケージオプションで客が選び
あくまでSとGはインテリアで選んでもらう方針だから
この2つのグレードの価格差は10万円もない
逆にこれでそれ以上高かったらぼったくり

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:13:08.38 ID:5DD/AXss0

フィットHVの一人勝ちじゃんか(ﾉ_ _)ﾉどたっっ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:21:24.79 ID:amtZjTrP0

>>712
セカンドでプリウスはでかいんだよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:36:32.32 ID:GJzyY1k70

結局、大きな値引きでFit HVやMC前プリウス買ったヤツが勝ち組って事だよな？
あんなへんてこラインの入った内装やチープなシフト部分。

まるで初代アルトを見てるようだ…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:06:43.85 ID:6dMONqRt0

これだけオプション扱いにするのは
間違いなくベースをフィットに合わせるため
だから中間グレードが170万を割ったわけ

もちろん現状最もお得なのはプリウスLだがな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:18:33.19 ID:GJzyY1k70

なんかSで169万位の話の流れだが、価格は決まってないぞ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:22:33.35 ID:krCAm2na0

>>728
だが１６９万くらいになりそうじゃないか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:40:31.28 ID:GJzyY1k70

>>729
「価格未定ですが180位です」と言われた。160万台は無いとも言われたけどなぁ…

172、3万で落ち着いてくれりゃ御の字だわ。
そしたらL159/S172/L185でだいたいの均等価格でしょう。

正直システムの違いが有ってもSで175万越えたらFit HVの特別仕様車を買う。
あれならHIDもついてるしね。
燃費悪くても車体価格差位は簡単にペイできる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:45:44.91 ID:OM9q7CjP0

>>173
そうだよなぁ。Sで170前半がこの車の妥当な値段。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:46:42.37 ID:6dMONqRt0

馬鹿なこと言っちゃいかんよ
スマートキー抜き状態で最大170万がお客様の許容ライン

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:55:56.96 ID:GJzyY1k70

>>731
ですよね～

>>732
4月分までのロットがスマートキーパケ付きなのが問題なのよ。
ついてなきゃ173万でも文句でないだろうけど、あのパッケージが6万だと
S価格が180に近づいちゃいますからね…

イモビカッターが出現した時点で全く意味ない盗難防止なんて要らない。
電池切れでキー閉じ込みくらってパニクらなきゃいけないスマートキーなんて要らない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:58:23.46 ID:CbsEzxuK0

個人的には5万も6万も出してスマートキーなんか欲しいと思わないからなぁ
リモコンキーでべつに困らんし

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:02:17.09 ID:GJzyY1k70

>>734
そうそう。
でも、強制。ナンテコッタイ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:16:08.76 ID:1HROpLHcP

こりゃあフィット脂肪確定だな
180万で1.5LのTHSⅡ超高効率パワーユニットが買える時代かよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:20:06.39 ID:6dMONqRt0

180万なら車格上で初期装備充実のプリウスLだろ

ミニデコHVの素材価格は164万

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:21:37.03 ID:DwQqeyZVO

フィットは2007年デビューだから来年あたり新型コンセプトが発表されるんじゃない？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:24:30.33 ID:GJzyY1k70

うん。180～ならプリLだな。
175ならfit HV特別仕様車を8万値引きして貰ったがマシ^^;

スマートキーパケが強制である以上、Sを173以上で買う気はない。
トヨタの広報、きちんと考えてくれよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:30:03.91 ID:ILaZLayD0

>>733
イモビカッターは今世代のイモビライザーは対策されてたかと
トヨタだと10年電子プラットホームだっけか
聞いた話だから嘘だったらごめん

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:37:07.97 ID:GJzyY1k70

>>740
イモビカッターも新型が続々出てるよ。
結局いたちごっこだと思う。

トヨタはTHSのプライド有るからfit HV特別仕様車より15万のせたいのが
本音だろうな～
アクアが売れなくてもプリウスL売れりゃ、トヨタはどうでもいいんだろうし…

明日の情報まって、キャンセルかな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:58:13.65 ID:lX10B9if0

真夏に郊外SCで買い物。車はガンガン熱くなっている。
エアコン最大にして、やっと冷えかかったとき、フィットHVは、信号停止で冷風停止の送風のみ。
そんなHVに乗るの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:05:14.98 ID:Y2YSjyFb0

>>742
ちゃんと調べてから書けば？
信号で停止しても車内温度が高ければアイストしないで冷風停止しませんよ。
自信満々でガセネタおつかれ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:05:46.36 ID:KPQEY9mR0

>>736
コンパクトカー世界一のユーティリティを誇るフィットHVを相手に
空回りしっ放しのアクアが不憫で不憫で…

どんまぃ(｡´･ω｀)ﾉ(つд･`｡)･ﾟ←ｱｸｱﾁｬﾝ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:08:47.88 ID:ju5IdmJp0

>>743
うっとうしい
そいつ冷えかかった時って言ってるだろ

あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/

プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！

　そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。

プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:09:14.76 ID:OM9q7CjP0

スマートキーパケが安くなることはないの？
ノアなら2、3万だったと思う。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:09:41.03 ID:mKIv3ZWc0

なぜ、ブレーキもディスクじゃなくて排気量も３００も小さく、カーテンエアバッグも
コンライトもスマートキーも廃熱利用システムもついてない車が値引き後のプリウスＬと
20万しか違わないんだ。これでＳ180万とかはあり得ないと思う。
でも、なんちゃってフィットにするならデミオかイースにする。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:10:19.10 ID:GJzyY1k70

郊外SCってのが分からん…ごめん。
真夏の昼間なんかに買い物なんか行かないよ。
24時間の店に夜中に行けば暑くもないし、道路も駐車場も空いてて一石三鳥くらある。

俺、都会の事解らないのだがビル街の夏ってそんなに暑いの？
田舎だと窓開けて走ってりゃ問題無い。
信号停車なんて予測してりゃ1分くらいだし。

遊びで都会に行くのにコンパクトカーで700kmも走ろうとは思わん。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:11:22.56 ID:Y2YSjyFb0

フィットハイブリッドの話じゃないの？
実際に乗ってみなよ。そんな古ぼけた記事信じてないでさ。
乗ればわかるから妄想で自信満々でガセネタ語ってはずかしいったらありゃしない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:14:30.96 ID:ju5IdmJp0

>>749
フィットHVはそんなに進化してんのか
アイストでエンジン止まる1.3IMA積んでるのは同じなのになｗ
インサイトのスレにはこんな書き込みもあったぞｗ

753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/08/15(月) 15:23:28.23 ID:zb201Knp0
暇だったので温度測ってみた。
外気温40度(インフォメーション表示）、ECON ON、エアコンAUTO 27度。
車内温度（温度計測定）が29度でアイドリングストップ。
１分後　：33度
１分30秒：35度
２分後　：37度
２分30秒：38度
３分きっかりでエンジン始動：39度

このデータをもとにディラーにクレーム。
結果は、仕様通りです、異常もありません、ECON OFFにして使ってください。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:16:35.93 ID:ju5IdmJp0

間違えたわ、アイストでエアコンだ
アイストとエアコンが絶対両立しないのが今のホンダHV

いい加減うっぜぇわ
フィットの宣伝してきたアホがいたら、これからこれ貼るから
本スレにも貼って注意してきた方がいいかい？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:17:32.35 ID:mKIv3ZWc0

20型の時はＬでもインテリジェントパーキングシステムとか言う自動バッグシステムとか
いらないものまでくっつけてきてそこがトヨタのいいとこだったのに。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:17:40.13 ID:Y2YSjyFb0

インサイトでもいいけどさ～
だからECONOFFすりゃエアコン効くって書いてあるでしょ？
エアコン入れるのもECONOFFするのもボタン一つじゃん
ちゃんと読みなよ～理解力ないの？
なにか問題が？　燃費が悪化する？そんなもんどの車も一緒でしょ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:17:57.72 ID:krCAm2na0

フィットは運転席真下にガソリンタンクがあるからな。
タバコ吸ってたら引火爆発確定だな＼(^O^)／

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:19:34.75 ID:ju5IdmJp0

>>753
オートエアコンなのに温度を維持できず
ガチャガチャ操作しなくちゃならないなんて難儀なオートエアコンだなｗ

>>燃費が悪化する？そんなもんどの車も一緒でしょ？
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:21:29.78 ID:Y2YSjyFb0

ボタンひとつをガチャガチャってお箸ももてないお人ですか？
ごめんね。からかっちゃって　そんな顔真っ赤にしないでもいいことでしょ？
アクアスレで迷惑だからもうやめるけど、ちゃんと日本語読めて理解できるようになってから
書き込みしようね　はずかしいからｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:22:59.44 ID:CbsEzxuK0

もうその手の罵り合いはお腹いっぱい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:23:29.51 ID:GJzyY1k70

俺が悪かったんだ…ごめんよ。
でも、間違いは認めなきゃ。

皆、夏は暗くなるまで遊んで外食して涼しくなってから帰ろうぜ。
さすればどんな車でも問題無い。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:24:16.54 ID:ju5IdmJp0

>>756
マジ鬱陶しいからもう来んなよ

お前は信号停止の度にボタン押してろ
後ろから失笑されてるのにも気付かずになｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:25:29.36 ID:KPQEY9mR0

>>750
ECONは冷却が目的じゃないからなw
ユーザーから要望が大きいその機能がないとクレームくるから
トヨタも含め各社、同様の機能を拡大採用してるね。
君も社会の流れを少しは知っておこうよ、変な書き込みして今回みたいに大恥かくからw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:25:41.15 ID:krCAm2na0

マイルドモーターちゃんはチソ毛が生えてから出直してこい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:25:52.87 ID:GJzyY1k70

本日のNG ID:ju5IdmJp0

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:26:27.09 ID:O+8iiDmz0

>>745の記事の一番の突っ込みどころは、
夏場の検証なのに何でボディーカラーが黒と白の車で比較してるんだよって何度も言わせれば。
黒の方が車内温度と空調面では不利に決まってるじゃないか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:29:52.74 ID:krCAm2na0

マイルドモーターちゃんはいまだに童貞だろ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:32:45.65 ID:GJzyY1k70

「実は停車中エアコンコンプレッサー回りません。電動じゃないんです…」
ってアクアもなったらどうすんのかな？
電動コンプレッサーにするにも電池少ないし…

今から冬だから暖房の話ばっかりだったけど、冷房の話は出てないよな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:35:21.66 ID:KPQEY9mR0

>>750
＞結果は、仕様通りです、異常もありません、ECON OFFにして使ってください。

なんだ、スイッチ一つで解決かw
良かったね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:37:30.23 ID:ju5IdmJp0

>>766
ECONOFFにしたらこんなことになっちゃってんだけどｗ

プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:38:57.36 ID:krCAm2na0

マイルドモーターちゃんはチソ毛生えたのか

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:40:14.07 ID:ju5IdmJp0

>>760
つーか、こんなの認めちゃっていいのかよｗ
たかが一レスだし、反証持ってこれるなら持ってきてもらいたいんだが・・・
設定温度から12度もかけ離れちゃうオートエアコンってｗ

753 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/08/15(月) 15:23:28.23 ID:zb201Knp0
暇だったので温度測ってみた。
外気温40度(インフォメーション表示）、ECON ON、エアコンAUTO 27度。
車内温度（温度計測定）が29度でアイドリングストップ。
１分後　：33度
１分30秒：35度
２分後　：37度
２分30秒：38度
３分きっかりでエンジン始動：39度

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:42:27.01 ID:dN2CeprU0

いい加減にしなよ。
アクアがエアコン効くか分からないんだからさ～
エアコン効いても燃費がた落ちだったらどうすんのさ～

フィットの方が安いのは事実だし…
どう転んでもアクアの中間グレードが165万以下になる事は無いんだし。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:51:45.94 ID:KPQEY9mR0

>>769
ECONは冷却が目的じゃないからなw
ユーザーから要望が大きいその機能がないとクレームくるから
トヨタも含め各社、同様の機能を拡大採用してるね。
君も社会の流れを少しは知っておこうよ、変な書き込みして今回みたいに大恥かくからw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:56:51.85 ID:dN2CeprU0

で、価格情報(＼・▽・) まだぁー？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:58:43.86 ID:KPQEY9mR0

>>767
そのデータはECONとは関係ない。
インサイトが回生状態になる前のデータだからなんの意味もないよ。
テスト前後でちゃんと挽回してるからトータルで20km/lくらいになってる。
これがIMAの真骨頂で毎月一万台も売れてる大きな理由だよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:00:30.80 ID:krCAm2na0

マイルドモーターちゃんじゃエアコンは動かせん

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:04:34.60 ID:dN2CeprU0

アクアじゃ動かんのか…駄目じゃん。
で、やっぱ180万？駄目じゃん。
燃費33km/L？ちったぁ～マシだな。
室内高、狭い!?…駄目じゃん。

しょうがないな～プリウスLを買おう！
え？MC前だが車が無い？駄目じゃん。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:06:43.08 ID:lX10B9if0

>>743
じゃあ、その時は電池があるのにガソリン消費するハイブリッドなわけだ。
それとガソリン消費するエアコンの稼働内温度って何度？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:06:55.51 ID:krCAm2na0

マイルドモーターちゃんの童貞卒業に３０万も払えるか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:07:26.13 ID:KPQEY9mR0

761 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 16:25:41.15 ID:krCAm2na0
マイルドモーターちゃんはチソ毛が生えてから出直してこい

764 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 16:29:52.74 ID:krCAm2na0
マイルドモーターちゃんはいまだに童貞だろ

768 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 16:38:57.36 ID:krCAm2na0
マイルドモーターちゃんはチソ毛生えたのか

774 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 17:00:30.80 ID:krCAm2na0
マイルドモーターちゃんじゃエアコンは動かせん

↑
ID:krCAm2na0はあしたがんばればいい。今日は残念だったね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:11:18.35 ID:krCAm2na0

マイルドモーターちゃんは１人じゃナニも出来ないんだぞ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:11:23.09 ID:dN2CeprU0

マイルドモーターちゃんってアクアの事だよね？
パワーモード無いんだし…
G'sアクアになったらECU弄ってこないかな。
出来ればターボ希望（1.5Lでシステム馬力250くらいで）

世界一燃費の良いHVターボでいっぱい売れそうだ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:13:32.18 ID:lX10B9if0

ホンダのHVは信号停止でエアコンが停止します。
ただし、車内温度がセンサーで感知できる温度まで上昇するとガソリンを使ってエアコンを稼働します。
その時の燃費は、HV車といえない燃費でガソリンフィットと同等になります。

一方トヨタのHVは、信号停止でも電力でエアコンを稼働します。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:17:14.64 ID:KPQEY9mR0

>>776
＞それとガソリン消費するエアコンの稼働内温度って何度？

電気自動車以外はプリウスやアクアもガソリン消費してんだけどw

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:19:18.73 ID:lX10B9if0

>>782
でもフィットHVは、HVであることとその時の燃費をを売り物にしてる。
HVで無くなる時を、正確に皆さんに伝える必要がある。

まともなホンダ営業マンはキッチリ説明してるよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:19:59.03 ID:krCAm2na0

マイルドモーターちゃんじゃフリードイカせるのに４０万もかかっただろ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:27:18.35 ID:UPOd4OYu0

トヨタが価格公表しないからこんなに荒れちまったじゃねーかよ。

さっさと180万って言いやがれ。
そしたらプリウスなりフィットなりガソリン車なりに流れるからさ～
予約できなかった奴らが喜ぶじゃないか。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:27:30.81 ID:Y2YSjyFb0

あっまだやってる　なんかごめんねキチからかったばっかりに…

>>783
プリウスのことよくわかんないんだけど、プリウスってエンジンのみになることってないの？
あるなら　その理屈でいくとその時はHVじゃないって理屈だよね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:30:51.35 ID:KPQEY9mR0

>>781
＞その時の燃費は、HV車といえない燃費でガソリンフィットと同等になります。

そのデータはインサイトが回生状態になる前のデータだからIMAからしたらなんの意味もないよ。
テスト前後でちゃんとIMAが挽回してるからトータルで20km/lくらいになってる。
これがIMAの真骨頂で毎月一万台も売れてる大きな理由だよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:34:12.99 ID:KPQEY9mR0

>>787
訂正
インサイトに限らずIMAはみんな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:34:33.55 ID:YH/LWDBU0

>781
プリウスには、ヒートポンプ式の電動エアコンが付いているのですね。
すごいなー。さすがにトヨタだなー。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:36:07.64 ID:lX10B9if0

なんかわけの寝技に持ち込もうと必死なのが笑えるが、これがホンダHVの事実。

ホンダのHVは信号停止でエアコンが停止します。
ただし、車内温度がセンサーで感知できる温度まで上昇するとガソリンを使ってエアコンを稼働します。
その時の燃費は、HV車といえない燃費でガソリンフィットと同等になります。

一方トヨタのHVは、信号停止でも電力でエアコンを稼働します。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:37:15.40 ID:lX10B9if0

>>786
なんかわけのわからん寝技に持ち込もうと必死なのが笑えるが、これがホンダHVの事実。

ホンダのHVは信号停止でエアコンが停止します。
ただし、車内温度がセンサーで感知できる温度まで上昇するとガソリンを使ってエアコンを稼働します。
その時の燃費は、HV車といえない燃費でガソリンフィットと同等になります。

一方トヨタのHVは、信号停止でも電力でエアコンを稼働します。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:38:34.85 ID:krCAm2na0

童貞のマイルドモーターちゃんにインサートなんてできるわけないだろ

フィットかフリードに頼らないと役に勃たないんだよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:38:39.87 ID:Y2YSjyFb0

説明できないなら書かなきゃいいのに…
少ない知識でかっこつけても恥かくだけなんだからさ～
お勉強がんばって！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:38:50.71 ID:lX10B9if0

>>787
>>これがIMAの真骨頂で毎月一万台も売れてる大きな理由だよ。

IMAの真骨頂は信号停止でエアコン停止です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:40:12.89 ID:lX10B9if0

これがホンダHVの事実。低レベル格安HV。

ホンダのHVは信号停止でエアコンが停止します。
ただし、車内温度がセンサーで感知できる温度まで上昇するとガソリンを使ってエアコンを稼働します。
その時の燃費は、HV車といえない燃費でガソリンフィットと同等になります。

一方トヨタのHVは、信号停止でも電力でエアコンを稼働します。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:41:02.87 ID:KPQEY9mR0

>>789
今ヒートポンプ使ってるクルマって地球上の話？？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:41:04.32 ID:krCAm2na0

Ｉ…イケない
Ｍ…マイルドモーターちゃん
Ａ…あわれ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:43:57.49 ID:KPQEY9mR0

>>795
＞その時の燃費は、HV車といえない燃費でガソリンフィットと同等になります。

そのデータはインサイトが回生状態になる前のデータだからIMAからしたらなんの意味もないよ。
テスト前後でちゃんとIMAが挽回してるからトータルで20km/lくらいになってる。
これがIMAの真骨頂で毎月一万台も売れてる大きな理由だよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:45:42.99 ID:lX10B9if0

信号停止でエアコン停止、熱くなったらエアコンはガソリン稼働のホンダHV。
カタログ燃費データに現れない、大きな欠点。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:47:15.49 ID:krCAm2na0

フィットはいいクルマだが童貞が足かせだな。
マイルドエンジン君が皮剥いてるに違いない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:47:46.55 ID:lX10B9if0

アクアスレで延々フィットHV自慢。
ホンダ好きは何故アラシ化するのだろうか・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:48:38.18 ID:lX10B9if0

自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/10/17(月) 17:40:12.89 ID:lX10B9if0 [8/10]
これがホンダHVの事実。低レベル格安HV。

ホンダのHVは信号停止でエアコンが停止します。
ただし、車内温度がセンサーで感知できる温度まで上昇するとガソリンを使ってエアコンを稼働します。
その時の燃費は、HV車といえない燃費でガソリンフィットと同等になります。

一方トヨタのHVは、信号停止でも電力でエアコンを稼働します。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:50:48.36 ID:KPQEY9mR0

>>802
＞その時の燃費は、HV車といえない燃費でガソリンフィットと同等になります。

そのデータはインサイトが回生状態になる前のデータだからIMAからしたらなんの意味もないよ。
テスト前後でちゃんとIMAが挽回してるからトータルで20km/lくらいになってる。
これがIMAの真骨頂で毎月一万台も売れてる大きな理由だよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:52:13.39 ID:Y2YSjyFb0

>>802
君がアラシ化しちゃったねｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:52:28.55 ID:KPQEY9mR0

>>799
＞カタログ燃費データに現れない、大きな欠点。

これのこと？？

プリウスはエアコンつけなくても
↓
　試しに暖気運転をしてから出勤となると７～８㎞・㍑、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
　車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０㎞・㍑を燃費の目標として頑張るぞ～～。

７～８㎞・㍑目標１０㎞・㍑www
これ現実www

しかもドライバーのいう事を全然聞かないオートシカトエアコンだってwww
↓
もうすぐ寒い冬だというのに、今からプリウスを買う奴の気がしれない
散々言い尽くされているが、トヨタも知らぬが仏で騙して売るんだろうな
またしてもプリウスオーナーの悲鳴
↓
問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。

さらにニューロ理論を応用したというエアコン様はユーザーの贅沢を許容しない。
寒いのでと激しく高温に設定すると、自動的に上からバイレベルの冷たい外気が出て埋めてくれる。

エアコンはユーザー設定が非理性的であれば容赦なくオーバーライドして燃費に理想的な温度として２３度あたりを目指すのだ。
このためスカートの女性はもちろん男性でも膝掛けが必要である。膝掛けして運転するのは免許とって以来始めてである。

トヨタは膝掛け代を定員分負担しないとなwwww
寒さに弱い年寄りを絶対乗せてはいけない冷蔵車プリウス
これが現実(>_<)

http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax10.html#100215

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:52:40.84 ID:lX10B9if0

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:52:53.85 ID:O+8iiDmz0

フィットだけを売ればいいホンダとアクア以外にも売らないといけないトヨタ。
日本だけで見ればアクアのボディに1.5＋モーターはオーバースペックだと思った。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:53:35.08 ID:lX10B9if0

アクアスレでホンダHVを延々自慢するアラシ出没中。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:55:23.92 ID:UPOd4OYu0

>>806
＞一方トヨタのHVは、信号停止でも電力でエアコンを稼働します。

アクアは大丈夫なの？
何ページに書いてある？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:55:27.53 ID:lX10B9if0

>>805
だんだん本性発揮のホンダアラシ。
アクアスレで大暴れ中。

猛暑でフィットHVは自殺行為。
信号停止でエアコン停止。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:55:47.14 ID:krCAm2na0

マイルドモーターちゃんのせいでもうすぐフィットも売れなくなる

本田宗一郎に謝ってこい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:59:46.40 ID:krCAm2na0

来月からホソダ営業マンが毎日キャッチボールしている姿が…

マイルドモーターちゃんのせいで

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:00:48.67 ID:lX10B9if0

>>809
1,500ccの2代目プリウスも電動インバーターエアコン装着でアイドリング停止中もエアコン稼働。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:02:33.12 ID:KPQEY9mR0

>>811
君がIMAのシステムを理解できなくてスミマセンと謝るべき

だからワザワザ解説してるのに、自慢と受け止めるなんて心外だなw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:05:28.47 ID:2ZhhlJL60

ふつうに考えたら、渋滞にハマったら状態が続けばプリウスだろうがアクアだろうがバッテリー残量次第でエンジン掛かるんだよな?

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:06:54.28 ID:UPOd4OYu0

>>813
ありがと。

ってぇ～プリウスかヨォオおおおおおおおお～
俺はアクアの事聞いてんだよぉ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:07:48.15 ID:6dMONqRt0

スマートキーすら省いたアクアは基本価格S170万を切る

フィットHVの敗北は確定的に明らか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:08:22.22 ID:krCAm2na0

フリードでマイルドモーターちゃんは打ち止め確定

ホソダには童貞をサポートするほど優秀なクルマがないからだ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:10:28.72 ID:UPOd4OYu0

>>817
無理。絶対無理。
本当だったらアクア買う。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:18:45.39 ID:KPQEY9mR0

>>817
フィットHVのメリットは多いからねw
肉をそぎ落とした寒々しいアクアか、最高の評価を欲しいままにしているフィットをベースにしたHVか

アクアの魅力とフィットの魅力は被らないからどっちでもいい人は安いフィットHVじゃないのかな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:20:15.93 ID:gHNn8Bla0

ガソリンフィットでええだろ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:26:50.94 ID:Unesval+0

IMAでも生産終了のシビックHVと北米で販売中のシビックHV by Li-ion batteryはアイスト中もエアコンは動く。
バッテリーの容量とサンデンのハイブリッドエアコンを削ってコストダウンしたのが、インサイト、CR-Z、フィットHV。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:33:04.76 ID:krCAm2na0

ＩＭＡ２でストロング化しないとスカデミに舐められっぱなしだよ

ホソダも童貞に期待してないから卒業の費用は惜しいのか

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:35:09.97 ID:gLQGEQ2z0

プリウス買う金あるけどコンパクトが欲しい人はアクア
貧乏人はフィットHV

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:37:39.74 ID:UPOd4OYu0

はいは～い。そろそろアクアの本題に入りますよ。

Q.1　Sグレードの内装をどう思うか（ラインの賛否について）
Q.2　スマートキーパッケージをどう思うか
Q.3　価格予想　Sがいくらで出てくるか
Q.4　実燃費予想　パッケージをつけて30km/L以上走るか
Q.5　ズバリ、プリウスやフィットを押さえて１位に成れるか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:38:46.04 ID:krCAm2na0

Ｉ…今は
Ｍ…まだ童貞
Ａ…穴に挿れたい

Ｔ…とっても
Ｈ…早く
Ｓ…卒業できました

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:40:04.80 ID:KPQEY9mR0

>>824
低価格競争脱落乙w

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:41:30.80 ID:dZwVPxII0

プラグインは出るの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:44:51.95 ID:KPQEY9mR0

>>826にはアクアオススメ

この品格のなさはホンダもお断りだろww

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:45:00.38 ID:UPOd4OYu0

今日の荒れ様は何なんだw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:46:48.96 ID:krCAm2na0

>>825
１位プリ
２位アクア
３位フィット

だろう。プリ＋αには勝てまい。童貞に負ける要素なし。シャトルはネタ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:50:37.41 ID:UPOd4OYu0

２位いくかなぁ…

正直な話、ここの皆は買うの？
やっぱり価格次第？（Sで168・170・175・180・185まで情報出てるけど…）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:00:21.30 ID:2ZhhlJL60

>>832
Sを予約済み
トヨタがアクアをどの程度売りたいのか?
その価格次第で2位に成れるかどうかが決まるだろうな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:05:09.12 ID:krCAm2na0

Ｓで170万だったら１位確定。
フィット脂肪＆ハローワークがホソダの元営業マンで溢れる＼(^O^)／

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:05:11.43 ID:BkLXN02II

＞＞825
ラインはシルバーがよかったかなーと。Lので充分
ただし、クールブルーの内装自体は俺の好み。
スマートエントリーは正直要らないがやむをえない。
価格はSでパッケージ入れて200万円なら俺はおk
売れ行きは、たぶんプリウスと１位を争うと思う。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:25:11.58 ID:1FgD5eq00

そもそも、横滑り防止が必要ない。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:38:41.79 ID:UPOd4OYu0

>>834
二行目はよけいだ。

>>835
ふむふむ。
でも貴方金持ちだな…スマートエントリーパッケージ入れて200万円だなんて…

>>836
要るか？
雨の日にハイドロ食らえばどっちみち機械じゃ立て直せんぞ。
せっかくのハンドブレーキが泣くぜ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:39:25.03 ID:UPOd4OYu0

>>863
ごめん。要らない派だったな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:39:47.50 ID:UPOd4OYu0

>>836だったm(_ _)m

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:43:49.93 ID:zjMhQVLU0

つーかアクアもプリウス兄弟にとけよな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:50:53.67 ID:UPOd4OYu0

>>840
何言ってんだ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:53:40.84 ID:mKIv3ZWc0

>>825
Q.1　いいんじゃない
Q.2　付けているものしか最初は生産しないって訳がわからない。標準装備しろ。
Q.3　価格予想　170万。180万だとスマート付けなきゃならないし実質190近い。
Q.4　実燃費予想　JC0835.4、装備付けて33なら標準走行では無理。プリウス＋２の25ぐらいかな？
Q.5　最初は目新しさで1位。それ以降も値引き拡大してプリウスのように価格を上回る価値観が得られる車になれば1，2位をプリとあらそう。
　　フィットについて書くと吠える人がいるので書きたくないが、非ハイブリ車と燃費が同等じゃ価値観が見いだせない。
　　個人的にはエアコンどうのこうのよりモーターアシスト付きの車ぐらいにしか思ってない。
　　フィットはいい車だと思うし、ハイブリにこだわる必要ないんじゃないかな？
　　ここには載ってないけど試乗したらデミオは想像以上に良かった。安いし。
　　0ー100の加速タイムってデミオもフィットHVもついでにアクアもほとんど同じだし。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:54:26.81 ID:Ff9JVdYW0

>>825
Ａ１．良いと思う、個性的にしたい人はピンクとか選べばいいし、無個性がいいならグレーでいいし
Ａ２．180万（または175以上）ならＳとＧは最初から標準装備しておいてほしかった
Ａ３．170万。そうじゃないとほとんどオプション付けられないし
Ａ４．田舎で長距離通勤だから30km/L出す自信はあるけど、普通の人は出せないと思う
Ａ５．プリウスは越せないと思う。フィットには、Ｓ170なら勝つかも、Ｓ180なら負けるんじゃないかな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:57:16.82 ID:/R5VViD00

>>836
>そもそも、横滑り防止が必要ない。
来年10月以降発売される新車が義務化だから、先取りじゃないの。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:59:19.01 ID:zjMhQVLU0

>>841
Q.5　ズバリ、プリウスやフィットを押さえて１位に成れるか

とか言っといて何言ってんだ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:00:20.00 ID:hF69TiAh0

S本体170とオプション＋諸費用30で総額200万が一つの目安だろうね
本体が180だと200で収まらないので見送る人多いはず

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:01:25.66 ID:etueFkP00

アクアでプリウスL並の装備にするにはいくらかかるの？
Lの装備に加えてフォグ付けたいんだが・・・。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:12:23.60 ID:CbsEzxuK0

ヴィッツ級に200万とか、もう少し冷静になったほうが良いんじゃね？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:12:32.30 ID:lQelCcAQ0

>>842
フィットを語るのに最大の特徴ユーティリティを考慮しない不思議www

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:25:02.95 ID:6dMONqRt0

トヨタの原価低減は半端ないぞ
間違いなく元値は80万以下なので
数を捌くほど優位に立てる

ここで高めの情報をリークするのも戦略で
実際はベース（素材）だが170万割らせて一気に注目を集める

プリウス手法の旨味は存分に味わっただろうからな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:26:09.82 ID:krCAm2na0

>>825
Q1.Gのシート色が嫌いだからSグレ

Q2.スマートキーいらない。高い
Q3.170～175万。多分Ｌは159万を切る

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:37:11.16 ID:G9BK8yp0O

シートってレザーとかオールブラックはないんですか？

853 ：825：2011/10/17(月) 20:39:16.83 ID:UPOd4OYu0

答えてくださった皆様ありがとう。

やはり強制OPのスマートキーパッケージが問題ですよね。
この価格次第じゃ…180～185万を越えてくるかも。
減税分が10万でしたっけ？この分は明らかにOPで使わせてくる気だし。

発売半年でOP満載の特別仕様車が出てくる気がしてならない。

>>845
>>840は「プリウスにアクアも入れろ」と言いたかったのか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:42:32.40 ID:ZGzcDY6G0

ハイブリッドといううたい文句と、未来型と思うデザインで売れそうだね～
さすがトヨタ！！
中身うす～くてもばれないからねｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:42:35.89 ID:2z9bdAEO0

カー○○○にアクアの加速データあって
アクア　　0－100km 12.1s 40-70km 3.5s
フィットHV　0－100km 12.2s 40-70km 4.0s となってて
中間加速は、フィットより1枚上手となってる。でも
これみると、逆に0－40km 70-100kmはフィットのが速いということで
ほとんど変わらないか、むしろスタートからの加速はフィットのほうが・・・

あと、二代目プリからの燃費、動力性能があれだけ軽量化しても、飛躍的に上がらなかったのは、
（モーター、電池の削減があるにせよ）システム的にオーバースペックかも、むしろIMAのような
システムのほうがバランス的に良いのかもね、ホンダは今後、軽のＩＭＡ化、本格ＨＶは、カムリクラス
と、差別化してくらしい。

　　　　

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:46:54.45 ID:G9BK8yp0O

ミラーイース２台買ってもお釣りくるんじゃねー…

Ｓグレード150万代なら買うよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:47:43.27 ID:BYFyinNt0

S、Gは標準でスマートキーついてくるかも
今出回ってるスタッフカタログは結構前に作られたものだからあんまあてにならないとか言ってたよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:47:46.54 ID:UPOd4OYu0

168とかで出たらここじゃトヨタは神扱いかもなw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:48:11.53 ID:uphGTDyq0

アクアにパワーモードがないのってやっぱり後からG'sを出す展開を考えて？
それとも単純にパワーモードまで開発が間に合わなかっただけか？

せっかくのストロングハイブリッドなんだから
モータのトルクを生かした走りが出来るパワーモード用意してほしいなぁ
後付オプションになってもいいから、対応できる準備はしておいてほしい

だってトヨタがハイブリッド作ったのってもともとは燃費とかじゃなくてそっちが目的でしょ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:52:30.37 ID:krCAm2na0

>>シフトをＳにしたらいんじゃないの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:54:18.15 ID:nx0ogcdX0

アクアって要はデミオＨＶでしょ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:56:44.62 ID:6dMONqRt0

>>858
スマートエントリー付けて、な

>>859
ノーマルでアクセルに素直な制御なんだろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:59:19.83 ID:ZGzcDY6G0

やはり、安物詰め合わせのお買い得パックと書いてあるだけの戦略
飛びつくんだよね～、で後で後悔

やはりイース買うほうが全てにおいてお買い得だね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:02:20.38 ID:uphGTDyq0

>>862
にしては>>855の情報見ると遅すぎるような
だってアクアより300kgも重いプリウスがものすごい加速性能なんだから
それに比べるとアクアの加速性能貧弱すぎでしょ

確かモーターってエンジンと違って低回転から高トルク出るって聞いたことあるけど

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:03:10.48 ID:zjMhQVLU0

>>853
アクアをプリウスCって名前のプリウス兄弟で発売すれば
年間一位も余裕だってこと

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:04:42.17 ID:mKIv3ZWc0

>>855
ちなみにデミオは0-100　12.4秒　40-70　5.3秒だから
その計算で行くと0-40　70-100はデミオが最強と言うこと？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:05:10.67 ID:zjMhQVLU0

年間一位は今でも余裕か
月間すべて一位で

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:07:43.11 ID:CiBo2oGo0

>>673
の価格のとおりだと思う。
VSC＆TRCナシの現行ヴィッツ1.5L Ｕですら160万する。
THS分とVSC＆TRC分を上乗せすれば、S 180.5万は全然不思議ではない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:08:15.00 ID:/xx3Bi3z0

トヨタのＨＰでVitz、ラクティス、プリウス、オーリス、iQあたりの
価格や装備などを色々調べてみた
それとアクアの装備一覧とを見比べながら・・・

ガソリン車からＨＶ車にすることでの価格差は+15万、
ＬからＳへの差は+15万、ＳからＧへの差は+10万、
あとＬグレードの装備費はVitzのF(1.3L)と同等くらいで、
それでVitzのUグレードの1.3Lから1.5Lへの価格差+10万円ってな感じで
色々計算してみたら、こんな風になりました

装備を限定したＬグレードは、154万円
スタンダードなＳグレードは、169万円
内装がゴージャスなＧグレードは、179万円
これにＳとＧはパッケージＯＰを追加すると思うので、
パッケージ込みで上記+5万～30万で収まれば良いな～と
あくまで個人的な予想ですが(^^;

さらにＤＯＰも追加して・・・
たくさんＯＰを付けすぎて予算オーバーしそうで怖いので、
早く本当の価格を知りたいです

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:08:54.43 ID:krCAm2na0

>>866
ゼロ発進はフィットＨＶのが速い(０～６０km/ｈくらい)

どっちも試乗した結果だが

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:11:37.80 ID:krCAm2na0

>>870
フィットＨＶとデミスカの試乗な

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:11:56.63 ID:nVFiVbDv0

期待はしてないが、トランクの広さってどんなもん？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:12:00.05 ID:buTt3kWO0

10.15モードで44くらい、JC08モードで40ジャストかなって
思っていたがJC08で35.4にはガッカリだな。
俺の運転パターンだと実走28ってとこなんだけど、
かむりのハイブリッドにしようかなあ･････

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:13:20.62 ID:uphGTDyq0

アクアのLもクルクルハンドルじゃなきゃなぁ・・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:15:10.91 ID:G9BK8yp0O

アクアってメーターはタコメーターじゃない？
デシタルでKmってなんか気にくわないな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:21:10.12 ID:BYFyinNt0

>>872
fitより少し広い程度だった

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:23:19.04 ID:/xx3Bi3z0

>>868
ただ、ヴィッツ1.5L ＵにはスーパーＵＶカットガラスやスマートエントリー
が標準装備だったかと思うので、
VSC＆TRCの約4万円分はこれでチャラになるかと思います
なので、私はもう少し安くなるかなっと予想しています

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:26:01.08 ID:21izhtze0

>>673
でいったんトヨタ内部の仮決定をしていたとしても
正式発表までは鶴の一声で変えることが可能だから
まだまだわからんよね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:30:25.99 ID:SckbYWLG0

正直総額200以上は予想してなかったので予定外の出費だな
オプションいくつか付けてナビつけたら230万ぐらいか・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:33:10.24 ID:nVFiVbDv0

>>876
サイズの割りには広いね。
俺の旧istの1.5倍くらいか。
スペアタイヤ付けたら、狭くなるのかな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:40:35.85 ID:ADOclKN10

e燃費抜粋
フィットＨＶ　20.56km/L
プリウスα　20.54km/L

コンパクトカーのフィットＨＶと30プリウスより約140kg重いステーションワゴンのプリウスα。
燃費がほとんど同じだってｗ
ＩＭＡって凄いなｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:41:00.78 ID:HPx3uraH0

>>825

Q1　アームレストないって…
Q2　別売りって…
Q3　ディーラで160万代～って言われたから180万くらいかな（L168万くらい？）
Q4　30Sで24位いくから30Lで26、アクアＬで30、アクアＳ+オプションで26
　　　暖気時間1/3になったから短距離の燃費も改善される予想
Q5　無理、逆にプリウスＥＸの売上が伸びる

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:44:44.57 ID:Q9gN0so+0

ヴィッツとの共食いを避けるために若干高めの設定にする方がいいとは思うけど、彰男のことだから「被災者の方々に安価なHVを」とかいって最安値狙ってくる可能性は大ありだね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:48:22.19 ID:HPx3uraH0

>>859
1.5Lエンジンだから30型でなく20型と同タイプってことでは？
20型にPWRモードはない

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:52:06.19 ID:HPx3uraH0

>>883
確実にヴィッツより高め

上はプリウスＬと同じオプション付けたら（アームレスト付きならＧ一択）
プリウスＬを軽く超えそう
→プリウスＬにしよう
→プリウスＬ 10万円位値上げします

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:57:44.30 ID:21izhtze0

ヴィッツ自体が決して安いわけじゃないからな

1.3Uが150万円
1.5Uが160万円

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:00:36.51 ID:3W9ZuLeJ0

スマート、LED、ツーリング、オーディオ、エアロ
これで40まんくらぃ
200以内で収まるといいんだけど(´・ω・｀)

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:04:15.65 ID:21izhtze0

ツーリングの最小回転半径5.7mは許容できるのか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:13:52.76 ID:uphGTDyq0

>>888
コンパクトカーのくせに5.7mはいくらなんでも大回りすぎると思う

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:20:51.94 ID:aiCVW6Pg0

>>881
αもシャトル並に軽くすればもっと燃費上がるのになぜやらないんだろ？？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:27:11.76 ID:lp5XQ3Yc0

郊外だとプリウス燃費２５ｋいくでしょ。アクア余裕で３０ｋいくね。軽やめてアクアかなァ・・。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:30:02.58 ID:21izhtze0

郊外というのは信号のない広域農道か国道バイパスを60km/hでまったり走ってたらそこまでいくのかな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:36:53.71 ID:aiCVW6Pg0

ｅ燃費
プリウス 21.81km/L
フィットHV 20.56km/L

価格差100万円近いのにプリウスにはガッカリだよ(>_<)
オプション付きのアクアはプリウス以下だからもっとがっかりだな(>_<)

フィットHVの一人勝ちじゃんか(ﾉ_ _)ﾉどたっっ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:40:23.44 ID:wPmyEk2w0

エタノールエンジンはまだかね？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:40:41.86 ID:tWjnK4uR0

Sの内装のライン、すごく嫌なんだけど、みなさんそんなに気にならないのね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:44:39.91 ID:mKIv3ZWc0

>>885
プリウスの値上げは決定みたいだね。免税廃止の時期に値上げとは。
これも、アクアとプリウスの価格がかぶらないようにするとは
トヨタもなかなか考えているね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:45:06.74 ID:qtr4FHfT0

アームレストってオプション設定ないの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:47:07.66 ID:2I2CxFQmI

>>891
30プリウス海苔だけど
マジレスすると乗り方でかなり変わるよ。
チョコ乗りだと思うほど伸びない。ある程度距離走って
クルマが温まってからでないと高効率では走れない。

冬場は特にキツい。
水温下がると本来モーター走行できる領域でエンジンかかるから。
特に暖房要求するとエンジンかかりまくり。。。

郊外は郊外でも通勤距離が短いユーザーなんかだとたいした燃費では走れない。

アクアは実用燃費30目指して開発されたらしいから
その辺は制御なのかメカニズムなのかできっと改善されてるかも？？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:58:35.89 ID:etueFkP00

プリウスL廃止してプリウスS5万値下げらしいね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:05:10.14 ID:fyAkAX/10

今更だけどこれって5ナンバー？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:06:57.65 ID:6dMONqRt0

基本ライン【裸S172万】

超えたらMC前プリウスL
もしくはフィットHV10th

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:07:32.50 ID:6dMONqRt0

（基本）ではないな

（許容）だ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:08:35.16 ID:ADOclKN10

>>893
> ｅ燃費
> プリウス 21.81km/L
> フィットHV 20.56km/L
　30は1800ccで３ナンバー、フィットHVは1300ccで５ナンバー。車格が違う。
　フィットHVの方が断然燃費が良くて当然なんだよｗ本来はｗ
　

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:12:13.10 ID:y/9RePVb0

今日はlX10B9if0にワロタ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:22:44.37 ID:cGvLpQ5M0

>>903
燃費一緒なら100万円安いフィットHVの勝ちだな

実は無駄に高いプリウス(ﾉ_ _)ﾉどたっっ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:23:11.17 ID:Tw+WffH40

カタログ燃費じゃフィットとの差はもっと大きかったよなぁ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:31:12.05 ID:2z9bdAEO0

e-燃費もあてにならないからなあ～
フィットは燃費の良い人しか申告してないんじゃないの
実燃費はもう２－３Kmは違うと思う

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:33:39.89 ID:mKIv3ZWc0

>>901
でも値段が出る頃にはプリウス現行モデルは生産分オーダー埋まるだろうって言ってたよ。
新型しか契約できないし、値段は上がり、値引きも最初は厳しいって言われた。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:38:28.18 ID:mKIv3ZWc0

e-燃費でフィットは20ｋｍ/lぎりぎりなの？
プリなら一番燃費がいい時期なのに。
20型でも27kmいける季節なんでアクアなら３０は俺でもいける気がする。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:48:35.86 ID:HPx3uraH0

>>907
燃費は運転技術以前に走る場所、距離、時間帯に大きく左右されるから
一概に平均を出しても自分に当てはまるとは限らない

今はどうなのか知らないけど、ちょっと前まで良すぎる燃費はe燃費には
反映されなかったみたいだし

プリウスなんて山頂で燃費計リセットして長距離の緩やかな下り区間を
測定したら30-40km/Lくらい軽く出るからね
短距離なら99km/Lも出るし

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:48:36.41 ID:lX10B9if0

ここに現れるフィット1,300ccとプリウス1,800ccを比べるバカはホンダアラシですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:56:15.02 ID:UPOd4OYu0

e-燃費は別として、ガソリンフィットやVitzの価格を考えたらガソリン代と
車代は一緒くらいです。
一台を長く乗るかVitzやfitを5年くらいで乗り換えるかの差だよ。
今、燃費の良いガソリンコンパクトカーを5年乗って、5年先の高効率のHVや
EVを買うのが本当の賢さかもしれない。

ただ、今から環境を考えるという点では今HVやEVに乗る事も必要かもしれない。

アクアの実燃費が分からないのにHVの選択であえて言うのならば（快適・操作無視で）
コスパ的には、特別限定のfit HVが１番良い選択なのかもしれない。
その次がプリウスLだろう。
で、アクアは三番目になるのではないかと思う。

それは何故か…現時点ではSもLでさえ160万切れないかもしれないという事実。
車庫の制限が無く、取り回しに自身が有ればMC前プリウスLが大きく値引きで
きれば最高の選択だろう。

いかんわぁ、年取ると…まとめたくなっちまう^^;

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:57:47.87 ID:UPOd4OYu0

×自身
○自信

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:07:25.43 ID:dbKH7RP40

>>842
加速同じぐらいってソースは??

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:08:10.58 ID:VgjsWY5j0

おまえらがしょーもない不確定情報ばっか流すから
もう俺は浮気することにしたよ

フーガＨＶにな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:08:25.00 ID:pp1y7yr/O

Lの装備で160万超えとか言ったら、今まで割高だと思ってたオーリスがお買い得に思えてしまう

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:11:31.46 ID:bJR0xzzg0

>>912
基本的には1,300ccから1,800ccまでの車を範囲に含めるのはおかしい・・・というか
どういう車が欲しいのかがわからない状態になってる気がする。

むしろ、比較対象に入るということは、いかにプリウスが価格面で凄いか・・・の証拠だと思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:15:56.92 ID:7HOuwLn80

ＣＡＲ　ＳＴＡＤＩＵＭにアクアの情報が載ってるけど合ってる？
今日朝から掲載されているんだけど誰も話題にしないのは何故？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:21:21.85 ID:OJy2GpmV0

ライムホワイトパールクリスタルシャンとは新色ですか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:24:25.72 ID:EZU0+sfH0

>>912
スレ違いながらありがとー
プリウスLが目に入らなかった
すげーすっきり

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:27:10.92 ID:iEGQmF7n0

高速走ったケースで４０ってことかな
一般道走る感じだともっと少なくなるのかな
でもスゲエな
１億台売るよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:28:40.09 ID:SYJ09BK10

>>917
HVと言う車で快適・操作無視でコスパ的に上げてみました。

エアコン効こうが方や車体は高い。
車両は安くても方やエアコン効かない・燃費劣る。
あんま変わんないんじゃないかな～って言いたいだけ。

今回（MC前の値引きが有れば）プリウスLのコスパは別次元に思えてきたよ。
でも、保険や税金面がちょっと引っかかる。
30プリの技術のまま1～1.5Lのコンパクトを作ってほしかったのが本音です。

1000ccエンジンじゃTHSって生かされないのかな？？？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:30:19.67 ID:9h9i+UCx0

>>917
マークXとクラウンが同じ値段で売ってたらクラウン買うだろ

大きいからマークXにするか(笑)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:38:31.24 ID:SYJ09BK10

>>923
大きさや車格はあんまり考えたことないかも…

上げた3台はガソリン代・税金・車代考えたらほとんど変わらないよ。
現時点ではそれくらいアクアが高いって言いたい。

アクアにOPつけたら実燃費30km/L無理だと思わない？
俺は田舎だけど100%無理な気がする。
極限な好燃費走行したら後ろからクラクションならされながら追い越されるよw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:42:28.33 ID:9h9i+UCx0

ああ、アクアは170万以下が理想だな
175がデッドラインだ

30km/Lは無理にしても燃費は一番だろ
プリウスとの加速性能と燃費のバランス比較も必要かも

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:54:25.16 ID:SYJ09BK10

加速性能と燃費のバランス比較ですか。

プリウスならどこの記事読んでも高速＋市街地でコンスタントに
22km/Lいってるよね。
アクアが市街地で28km/Lいったとして、高速でどんだけ落ちるかだな…
加速性のは軽さが効いてるから大丈夫でしょう。
よほどECUで制限掛けてなきゃ。

175デッドラインでスマートキーパケに5万…やっぱ180かぁ。
他にもOP欲しいし厳しいねぇ…220万くらいの予算は必須かもな～

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:57:33.20 ID:bJR0xzzg0

燃費も問題だが、プリウスに試乗すれば、質感・装備の違いが、アクアやフィットに比べ圧倒的なんだよね。
当然、走行の安定性・質感・安全性も全然違う。
１，８００cc車と１，３００cc車の車格の違いは、比較すら本来無理だと思う。

本来、そんな比較は、価格面で無理だろ、あり得んだろで終わるところが、たまたまプリウスがMC前で、３０万近い値引きモードに
なっており、Lどころか純正カーナビ、バックモニタ付けたSでも２４０万切るため、現実的な比較になってるだけだ。

つまり一時的な現象だと思う。絶対コンパクトじゃなきゃだめ、という人間はプリウスSが良いと思う。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:59:19.18 ID:bJR0xzzg0

絶対コンパクトじゃなきゃだめ、という人間以外はプリウスSが良いと思う。
多分、買えるのは１１月中旬までだと思う。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:04:10.98 ID:9h9i+UCx0

プリウスならLでいいだろ
全グレード標準装備が充分、リアワイパーより
アンダーカバー、軽量化からなる燃費向上、何より安い

さっさとアクアの値段公表しろと思うが
一番の安全策は俺もプリL注文だとは思う

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:07:09.00 ID:bJR0xzzg0

冷静に考えてみな。
純正カーナビ、バックモニタ付けたプリウスSが、今なら２４０万切るんだぞ。
MC後は、１０万値上げ＋値引き５万モードに戻り、２７５万となり、比較すらできないゾーンに入ってしまう。
どうしてもコンパクトという人以外は、無くなる前のプリウスを検討すべきと心から思う。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:09:00.32 ID:WrXlERxH0

フィットHVがいかに物凄い存在か痛感する
バランスの良さはこの価格帯のベンチマークだな
コストの有利なIMAがクルマ全体の底上げにも寄与したのは間違いない

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:10:58.27 ID:SYJ09BK10

まさかプリSが出てくるとは思わんかったw

たしかにプリウスの値引きが大きい一時的な事でしょうね。
来年以降はアクアとfit HV特別限定車の一騎打ちか…
結局、金次第ですねw

今週、カタログが出るって話も有るけどそれだったら価格情報出てきても
良さそうなんだけどなぁ。
トヨタもMC前プリLが無くなるギリギリまで引っ張りたいんでしょうね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:13:36.26 ID:WrXlERxH0

>>930は在庫一掃セールの広告？？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:13:43.87 ID:bJR0xzzg0

>>929
まあ、どうしてもアクア並みの値段でプリウス手に入れたいならLでも良いと思う。
ただ、アクア＋プラス２０万が許せるなら、シート調整ができ、オーディオやモニタ表示をハンドルのタッチトレースで
操作でき、６：４分割シート、リモートエアコン、６スピーカー、ヘッドレスト前後、各種収納が付いたSが俺はお勧め。
これだけの装備があれば、１，８００CC車の車格にふさわしい装備になり、満足感も大きい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:14:01.97 ID:SYJ09BK10

>>931
fit HV特別限定車が165万で出てくるとは正直思いませんでした。
アクアを意識してたんでしょうね。
家族が許せばfit HV特別限定車いきたいんですが…厳しい。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:16:07.26 ID:bJR0xzzg0

>>933
いや、プリウスSの見積もり取ったら、SD対応カーナビ、バックモニタカメラ付きで２４０万切ったんで、
アクア買う気が無くなったんだよ。しかも、どう考えても今だけ価格だからな・・・。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:18:35.66 ID:SYJ09BK10

6:4分割シートってLには無いんでしったっけ？
リアヘッドレストもS/Gだけなの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:23:09.28 ID:bJR0xzzg0

>>937
６：４分割シートは、Lにはない。
ヘッドレスト前後は、アームレスト前後だった。カタログ確認済み。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:23:22.15 ID:WrXlERxH0

>>927
＞燃費も問題だが、プリウスに試乗すれば、質感・装備の違いが、アクアやフィットに比べ圧倒的なんだよね。
＞当然、走行の安定性・質感・安全性も全然違う。

プリウスは出始めのお披露目期間と違って、今は本音で評価されてるよ
質感は相当レベル低い、剛性不足による乗り心地の悪さ、出来の悪いVSC…暖房器具が必要だともw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:25:33.74 ID:bJR0xzzg0

>>939
君の個人的感想より、現実的に販売１位の方が信頼できる。
みんなが真剣に考え、試乗し、人の噂、世評も聞いて購入した結果だからな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:36:00.22 ID:SYJ09BK10

>>938
ありがとう。リアにもアームレストが有るんだ。良いなぁプリS。

>>939
写真で見る限りアクアの質感は最悪に見える。
資料自体の色見本表が微妙だから信憑性は低いが…

日産もHVさっさと出せば良いのに…ノートとか良さそうなんだけどな。

もうすぐこのスレも終わりだな。
スレタイ、このまんまいくの？プリウスCは要らない気がするけど…
建てれる人は建ててね～

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:43:06.05 ID:WrXlERxH0

>>940
燃費がいいと他の部分もついでに最高…にはならない。むしろその点での評価は芳しくないよ。
プリウスはあくまでも燃費だけに集中してこそ評価が高まる。
これはプリウスの最近の評価の傾向を言ったまでで、個人的な感想とは関係ないしw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:51:00.55 ID:SYJ09BK10

>>942
『個人的には』αよりは全然素プリの方が良いと思った。
特にαの5人乗りは高いだけの車だね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:58:58.68 ID:D7lKJiAn0

プリウスの燃費以外の部分悪いてのは同クラス車に比べであって
格下のフイットやヴィッツより悪いわけじゃないよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:32:56.98 ID:WrXlERxH0

プリウス30の評価は出始めと今ではかなり開きがあるのは確か
↓
587 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/10/16(日) 22:51:58.72 ID:rWMpihai0
>>580
今月のカートップの特集記事見た？
売り上げと評価に関連性はあるのか、という内容。

結果、
プリウス売り上げ１位、評価１９位
フィット売り上げ２位、評価１位

このように今では容赦ないこき下ろしw

一方オーナー評価は一貫していて、燃費最高だけどその他はイマイチ…といった評価は変わらず。信憑性が高いと思うよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:59:42.60 ID:t8RHVgwc0

ヨタ車に期待とか夢持つ方おかしい
買って乗ってﾊｧって感じ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 03:02:19.98 ID:YdoMKmoU0

>>929
プリウスのリアワイパーは使えないよ。だからLでも良いよ。
ただ次回のMCでL唯一の有色アイスバーグシルバーがライトパープルメタリックに変更。
スマートエントリーとプライバシーガラス廃止。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 03:28:08.58 ID:MxJPdbpX0

アクアの良いところはプリウスみたいに街にあふれかえっってないとこなんだけどね。
でも１年たてばアクアもプリウスみたいになるのかな？
クラウンとマークＸが同じ値段だったらどっち買うかって書いてた人の意見聞いて
アクアの興味が薄らいできた。プリＬが買い時なのかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 03:30:42.63 ID:MpnIxT9H0

雑誌やモータージャーナリストのクルマ評価ってどうなんだろうねぇ？
結局この人たちって「社外宣伝部員」なんだよなぁ。
したがってギャラが減ると仕事（宣伝）をしなくなる訳だ。

まぁ、プリウスにしても他車にしても、自分のお金で買って乗っているユーザ
ーの評価が正しいんだと思うよ。で、多くのユーザーがこういった掲示板や
ブログなどで自由に評価を書く時代。クチコミの時代なんだよ。
各自動車会社、コストが厳しい今、ジャーナリストや雑誌社に無駄なギャラを
払っている場合じゃないんだなぁ～

まぁ、新型車が出た直後は良い記事を書いてもらう為に多少のギャラは払うんだ
ろうけどね。

950 ：A助様＠お兄やん ◆ESvVMk25Y6 ：2011/10/18(火) 04:01:42.32 ID:jh5DKhjqP

アクアはエコイメージで売る高いだけの車ということですね。
Sがスマートエントリー付けて180万で値引きも期待できないならもう30万出してプリウス買えばいいじゃねーかと。
その30万は出す価値のある30万だろうよ。

プリウスC、つまらん車だね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 05:13:45.84 ID:ws2H8umX0

アクアが高いならと、ちょっと足してプリウスに流れるよりも別のコンパクトカーを選ぶ人が多いんじゃないかな
多少大きくなっても困らないならプリウスでいいけどうちは絶対4m以下が条件

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:09:15.14 ID:08J83eKv0

>>951
よんだ？
アクアを買いたいって思ってたけどプリウスにした
俺の場合は車が故障してじっくり選べなくなったって理由もあるが

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:15:12.17 ID:s5h1l0EA0

デカさが気にならないなら、チェンジ前のプリウス買うのもアリかもな。

俺は価格の安いアクア買うが

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:20:37.92 ID:aff6G+XF0

そんなこと言わないでカムリにしようぜ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:32:27.58 ID:L+1HC3950

実車見てみないとわからんよな
プリウスは実際に乗ってみて値段以上の価値はあると思った
質感、車内の広さもまぁいいし、装備はもちろんいい、パワーモードの加速感最高

アクアは今んとこ写真でしかわからんが、
内装はチープくさい、装備はほとんどOP、加速性能は並、名前ダサイ

これで価格にあんまり差がないなら、やっぱりプリウスがほしいかなぁ俺は
もしくはハイブリッド諦めて他の乗り心地のいいコンパクトを安く買うか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:44:13.37 ID:s5h1l0EA0

結局はアクアの値段にかかってるな
１６５…安い
１７５…普通
１８５…高い
になるんだろう

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:48:43.73 ID:XTLDTUWr0

プリウスアクアなんて要らないから、
ラウムとポルテとプロサクとベルタにアクア用ＴＨＳ一式積んでくれ。
アクアじゃパッケージに何の工夫もなくて買う意味が無い。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:54:41.57 ID:YdoMKmoU0

>ベルタにアクア用ＴＨＳ一式積んでくれ。
それは、次期5ナンバーカローラセダンHVに相当。
アクアの需要は一服した2013年初頭登場？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:04:11.36 ID:s5h1l0EA0

フィルダーにＨＶ積んだら最強だな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:12:03.14 ID:taLWRZ6R0

Ｌに純正ナビつけて180万円以内なら俺はそれでいいよ

だから早く正式な価格を・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:17:59.16 ID:Ek66/Ibl0

プリウスとフィットの比較が～って書いてあったがプリウスのコスパがすごいのではなく
フィットと比較されてる時点でプリウスの負けでしょｗｗ

結局トヨタ地獄にはまってることに気が付いていない視野の狭い奴らのたわごとだ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:47:39.83 ID:bjHyCQTYO

章男ちゃん、ここ見てるかな？俺貯金あまりないんだ。S160万で頼むわ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:50:50.66 ID:9h9i+UCx0

>>934
15万出して買わねぇなあ
自分でつければ済むのもある

>>956
5万高くしてんじゃねえよゴミ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:08:23.72 ID:W4JZIK0z0

足立区の小学校で3.99μSv/hの放射線量検出　飯館村は3.7μSv/h
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318856005/

いずれは首都移転もありえるかもね

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:18:13.36 ID:a2jAhRGZi

東北生産で放射能は大丈夫か？
車体も宮城、電池も宮城

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:26:01.41 ID:9h9i+UCx0

>>965
復興支援は大切だと思うが
長い間乗る商品なんだから線量調査はすべきだよな

967 ：A助様＠お兄やん ◆ESvVMk25Y6 ：2011/10/18(火) 08:27:30.32 ID:jh5DKhjqP

というか、アクア高すぎるでしょ。
ミライースなら100万そこらで税金も安いのに。

アクアを選ぶのはエコという言葉に騙されて高い買い物させられてるだけ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:31:25.62 ID:s5h1l0EA0

>>966
よう貧乏人
どうせ買わねんだろ
あっ、買えないの間違いか(o^∀^o)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:38:00.91 ID:9h9i+UCx0

>>968
自己紹介はその辺でな、ビチグソ底
辺土人()

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:43:51.06 ID:pp1y7yr/O

カタログのパッケージオプションの内容見ていて、ところどころ内容が不自然だなぁと思ってたら
ＬＥＤヘッドランプとツーリングのパッケージは各10万、それ以外は全て5万の均一価格で来るんじゃないかと思った
全てのパッケージを選ぶと40万の計算

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:53:07.09 ID:bJR0xzzg0

車名もやっぱ変更だな・・・

中国家電最大手のハイアールグループ（海爾集団）が来年１月から、三洋電機の商品ブランドを継承した洗濯機や冷蔵庫を
日本国内で販売することが１７日分かった。洗濯機ブランドの「アクア」を冷蔵庫にも使い、既存の低価格商品と合わせて日本でのシェア拡大を狙う

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:57:03.43 ID:Fp90wj5t0

>>971
こ、これは…ｺﾞｸﾘ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:58:06.36 ID:bJR0xzzg0

>>945
そんなネガキャンを必死にしても、長期間にわたりプリウスが販売台数１位なんで、そのアンケートなるものの
信憑性がないな。残念。
それとフィットはガソリン＋HVの合計な。

今まで日本の販売台数一位は１，５００cc以下のコンパクトカーだった。本来安いフィットは圧倒的に有利なはず。
それなのに車格1,800ccのプリウスがもうずっと、販売台数1位であることに、プリウスの完成度の高さがわかる。
もっと素直にならんとな。もっとも粘着度では一番のホンダアラシには言っても無駄か・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:02:24.89 ID:bJR0xzzg0

>>972
「アクア買ったよ・・・」
「安かったろ？」
「？？？車だよ」
「あっ、ごめん、ごめん。冷蔵庫かと思った」

という会話の予感。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:21:52.90 ID:eGv8raXY0

>>949
でもあいつら、電気自動車だけは必死で叩くんだよなｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:32:19.49 ID:V6VVm48x0

>>905
そういうタイプは軽に乗っていればイイんだよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:50:40.67 ID:EgzTQVOV0

>>973
＞それとフィットはガソリン＋HVの合計な。

ガソリンでもHVでも一級品として成立する懐の深さが際立つフィットに対して、HVしか脳がないプリウス。
HV以外に何の不可価値も持たせてもらえなかったかわいそうなクルマの評価がどうすれば高くなるのか教えてくれwww

＞もっと素直にならんとな。

耳塞いでるのはおまえの方w

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:46:53.18 ID:vQ4lVdJj0

　　　　　　　　　　　　　　　∧　∧
　 ┏┓　 ┏━━┓　　 (*‘ω‘ *)　　　　　　　　　　 ┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃　　　 (　　　)　　　　　　　　　　　　　　 ┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃　　　　 v v　　　　　(＞＜； )　　　　　 ┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┏━━━━━━━∪━∪━━━┓┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗━━━━━━━━━━━━━┛┗┛┗┛
　 ┃┃　　　 ┃┃　　　　　川　　　　　　　　　　　　　　　 ┏┓┏┓
　 ┗┛　　　 ┗┛　　　 ( (　　) )　　　　　　　　　　　 ┗┛┗┛

1.5L　1,630,000
1.5S　1,780,000
1.5G　1,840,000

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:55:46.68 ID:MpnIxT9H0

>>978
確定情報？　まぁ、いろいろな情報見てきたから驚きはないが・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:59:00.54 ID:Flx4IaeN0

>>978　
きてるとこ申し訳ないけど、それＣＡＲ　ＳＴＡＤＩＵＭの情報だよね？
「価格は予想」って逃げてるから確定じゃないよね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:04:33.31 ID:9h9i+UCx0

1.5L 1,480,000
1.5S 1,640,000
1.5G 1,740,000

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:11:58.61 ID:V6VVm48x0

>>977
新車販売台数が教えてくれるよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:14:26.14 ID:UmgSq+Y60

ライムホワイトパールクリスタルシャインが激しく気になる
こればっかりは現物みないと・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:24:48.00 ID:UpwVkKKW0

カタログが販売店に入るのはいつ？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:30:22.54 ID:XvZol/eJ0

金額計算すると結局、プリウスになりそう。

純正ナビを付ける場合
プリウスが０７モデル
プリウスαが０９モデル
アクアは当然１１モデル（販売店モデルのみの可能性もあるけど）

マイナープリウスは当然11モデル

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:44:01.01 ID:2nLsx3R60

車的にはビッツに乗れば大体、一緒かな
先に試乗してこようっｔ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:55:29.37 ID:x8L+u4UL0

>>982
売り上げと評価は別ってことをプリウスが教えてくれた。
実際はIMAの実燃費と変わらないのに、あのカタログ数値でこの価格！と世間が驚いて売れただけだからね。
HVが当たり前になると、今度はクルマとしての基本性能に着目される。
そうするとプリウスはこき下ろされるんだね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:57:08.68 ID:bJR0xzzg0

>>977
何故チープなフィットが1,800ccのプリウスに勝てないか、よ～～く考えなさい。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:57:50.42 ID:bJR0xzzg0

>>987
ぷぷぷコンパクト1,300cc車が何か言ってるよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:01:20.07 ID:s5h1l0EA0

赤のＧＤフィットってみんなピンク化してるよなｗｗｗ

ホソダのエンジン以外クソだよな(o^∀^o)

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:02:23.94 ID:bJR0xzzg0

>>986
俺の場合、ヴィッツも試乗したが、そのあと、プリウスにも試乗してアクアは終わった・・・

ましてや、1,300ccのフィットHVは、選択肢からその場で落ちた。
信号停止でエアコン停止するしね。
殺人的な熱さになるとさすがにガソリンでコンプレッサー回すみたいだけど。
電池の容量不足はチープな証拠だな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:05:40.93 ID:x8L+u4UL0

>>988
勝つの意味が違うwww

ユーザーにとってメリットがあるのは販売台数ではなくクルマの評価

今月のカートップの特集記事見た？
売り上げと評価に関連性はあるのか、という内容。

結果、
プリウス売り上げ１位、評価１９位
フィット売り上げ２位、評価１位

プリウスの負け

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:14:40.37 ID:s5h1l0EA0

>>992
自動車雑誌のデタラメ情報に躍らせるバカ発見(o^∀^o)

もはやフィットにはデタラメ情報しか武器ないのか(_´Д｀)ノ~~

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:17:37.97 ID:V6VVm48x0

>>992
雑誌の評価って…
そんなので喜ぶなんてさすがフィットｗ
女性が乗るには良い車だと思うよ。
自分に必用な車が良い車だと思うな。
プリウスは多くの人に支持されている。

あなたは勿論女性ですよね？
男でフィットは…

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:20:31.75 ID:fuatUw1YP

価格は11月中旬以降に発表らしいが、
それまでは装備や価格への憶測とFitとのバトルっていう構図が続くんだろな。

それにしても、FitHVの特別仕様車は安いね。
そのほか必要なものといったらナビくらいかな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:21:16.64 ID:x8L+u4UL0

>>991
フィットに乗ったことないのがバレバレw

エアコンはガソリンフィットと同じ物だよ。
それにプラスして、時代のエコロジー意識に応える為にあえてアイストモードを選択可能にした。
ヴィッツやマーチと同じように。
自分でアイストエアコンOFFを選択しといて文句言うアホも珍しい。
因みに俺はエアコンガンガン効かせる派。
そんな要望にも応えるのがフィットHVだよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:23:54.30 ID:s5h1l0EA0

所詮ＩＭＡ…
あんなん乗るくらいならイースかデミスカでいい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:25:44.89 ID:pvdjQ2/fI

お前らホンダヲタのアラシにいちいち反応すんなよ

アラシはスルー推奨

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:27:08.07 ID:MpnIxT9H0

俺は不具合の少ないクルマに乗りたい。
ブレーキが突然利かなくなったり、発進時にジャダーが出たり、そういった
クルマはいくら燃費が良く安価でもパスしたいなぁ～
「安かろう、悪かろう」そんなクルマになってほしくないなぁ～　日本車は。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:33:13.95 ID:y7WI74c2I

初の1000ゲット！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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