【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver65

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:43:33.50 ID:PZk/g5oe0

前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver64
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315266938/l50

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
ttp://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
ttp://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
ttp://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
ttp://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス最新情報 CR-Z
ttp://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
ttp://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
NOBLESS CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://www.club-miniban.com/noblesse.html
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:44:26.93 ID:PZk/g5oe0

アンチスレ

ホンダCR-Z、最初は心ときめいたけど2週間で飽きた2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273026337/l50

IDにCRZが出たらCR-Zを買うスレその2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311399173/

リコールのお知らせ(平成23年9月5日～)
ttp://www.honda.co.jp/recall/110905_2805.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:45:00.62 ID:PZk/g5oe0

　か　っ　も　 |　／　/／　メ,/_,,. /./　/| 　 i　　　Y　　　//
　ァ　て　う.　 |'´/ ∠. -‐'ｧ'"´'`iヽ./／ﾒ､,_ﾊ　 ,　 |〉
　 |　約　ク　ヽ! Ｏ .|/。〈ﾊ､　rﾘ　'´ 　 ,ｧ=;､`| ,ﾊ　|､　　/
　 |　束　ソ　　　>　　o　゜,,´￣　　　. 　ﾄ i 〉.ﾚ'i　iヽ|ヽ､.,____

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:57:59.28 ID:MvmDLboa0

1乙っす

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:07:01.65 ID:vK2ynfdK0

前のスレで貼り忘れた猿
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:04:27.04 ID:PZk/g5oe0

お前ら次スレ立ててから埋めろ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:11:27.11 ID:6BswIQaR0

1乙

今日台風後の初洗車で傷が大量に発見されたw
やっと時間出来て念入りにやれると思ったのに凹んだわ・・・
取り合えず保険使えるか問い合わせ中、台風後洗車まだの人良く見た方が良いぞ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:30:03.54 ID:Cl1UbNoe0

>>6
ごめんなさい

　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　(　･ω･)
　　　　　　　　　　　(っ　　つ
　　　　　　　　　　　/　　　)　　　　　　ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　　　　　　　　( /￣∪　　　 _.＿_ lヽ,,lヽ
　　　　　　　　　　_| ::|_ 　　　 | |Θ|(　　　）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|と　　　i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　しーJ

　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　(　･ω･)＝>>1乙≡>>1乙
　　　　　　　　　　　(っ　≡>>1乙＝>>1乙
　　　　　　　　　　　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　　　　　
　　　　　　　　　　　( /￣∪　　　 _.＿_ lヽ,,lヽ
　　　　　　　　　　_| ::|_ 　　　 | |Θ|(　　　）　♪
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|と　　　i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　しーJ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:42:13.06 ID:XVJx3Kke0

>>7
うちも台風でボンネットにN状の傷入った。
7月に保険更新したばかりなので放置してるが、洗車する気がでない。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:20:26.69 ID:3/RJAig30

>>9
ハリーポッター？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:31:12.59 ID:PZk/g5oe0

17インチ履かせようと思うのだがどれにするか迷う。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/exterior/17aluminumwheel/index.html
http://www.weds.co.jp/products/rizley/rizley_l5.html
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=GL_57Ultimate-SCspec

実車はマイナー後に買うんですけどね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:38:58.99 ID:Ao8w2y29O

モデューロはないでしょ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:47:45.54 ID:3/RJAig30

次のマイナーの時期にはもう免税終わってるね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:09:52.67 ID:5xTnSSCL0

この車で3人以上乗車で長距離走行した人いる？
後席の人が5分足らずで悲鳴上げそうなんだが

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:15:46.92 ID:fjyWlDCZO

今日納車して……
乗って15分で傷物になった……
サイドエアロ？を縁石に擦って
取れた

あーーーー
マジ泣きした
純正のサイドエアロって注文できますか？
色はオレンジなんですけど、
今作ってませんかね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:17:31.28 ID:CcIvMi46P

>>15
そのままかったとこにもどれよｗ
割れてないなら塗り直せばいいだろ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:22:25.32 ID:6pAdCAee0

>>14
今日ちょっと見に行ったけど、この車は二人乗りだね。
モデルチェンジの話を振ったら、来年、ガソリンカーで二人乗りの奴が出るらしいって言ってた。
今度こそ、２シーターだそうだよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:23:57.72 ID:PZk/g5oe0

179 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/09/15(木) 00:27:26.02 ID:SZn3LoUuP
>>169
俺ＩＹＨしたぜ
合計３０４万で頭金はなけなしの６０万
月３５ｋ　ボ払い＋５万の８４回ｗｗ

誰だよwww

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:45:41.17 ID:QvKCP2TV0

くそぅ、当て逃げされた(泣)
割れてはないがリアバンパーの塗装が所々剥げてる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:48:11.97 ID:5xTnSSCL0

>>19
俺も数ヶ月前にやられたよ…
コンパウンドでごまかしたけど塗装の剥げはごまかせない
そのあとフロントバンパー下自爆したけどまだ交換してない
6万はホイホイ出せないな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:48:32.94 ID:IOoph/750

>>11　全部ダセーよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:59:07.07 ID:PZk/g5oe0

>>19
>>20
俺のところに持ってくれば2万位で綺麗に直してやる。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:13:57.10 ID:OD7FHmWU0

ECU修正行ってきた
アイドリングストップからの復帰時のエンジンのふけ上がりがおとなしくなった（気がする）

まぁ気のせいだろうけどね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:32:51.25 ID:RS9rVIkk0

かつお風味のホンダ氏

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:51:20.99 ID:U4sVJzOH0

>>17
それまで待つわ
それこそBRZと悩みそうだがw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:53:34.62 ID:PZk/g5oe0

>>17
それって噂のビート後継モデルの事じゃないの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:58:20.28 ID:DozTZk8fO

これってフィットRSより速いの？遅いの？
どっち買うか迷ってる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:03:26.87 ID:GXpes4E60

>>26
よくわからないけど、それっぽいね。
新型は気になるけど、2シーターの使いにくさを考えるとセカンドカーとしての意味しかないんでようはないかな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:04:41.42 ID:mFgowTf30

迷わずにフィットRS買ってくれ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:06:28.77 ID:GXpes4E60

>>27
FITと迷うくらいなら、FITの方がいいと思うよ。
座席に座った感じでは、後方視界悪いし、何かと使い勝手が悪そう。
スピード求めるならIMAも邪魔なだけ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:12:59.05 ID:sw+CXoB2O

>>30
そうなん？
中身一緒で100万違うけどCRZなら免税だし
長いスパンで見たら得と思った

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:20:43.95 ID:vCKOY6+v0

実用一点張りならFIT
しかしCR-Zにはそんなことどうでもよくなるカッコいいエクステリアがあるんだな！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:27:36.40 ID:GXpes4E60

>>31
損得以前に、あの後方視界の悪さと後席の使えなさは、ある程度割り切って乗れる人じゃないと厳しいと思う。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:28:49.91 ID:CSPGQpYTO

>>27
フィットRSにしときなさいって。
後悔してもしらないよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:31:55.68 ID:GXpes4E60

>>32
CR－Zには、大衆車にはないものがあるよね。
値段的にはまだまだ大衆車なんだけどさ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:36:27.92 ID:sw+CXoB2O

>>32
まさにそれで迷ってんだ。
CRZにはなんつーか男にしか作用しないある種の毒素みたいなのがある。
でも実質二人乗りみたいな犠牲が大きすぎるんだ。
だから中身一緒ならフィットRSにしようかしら
みたいな守り入ったもう一人の俺と葛藤してんの

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:37:52.77 ID:XNhIgjF70

>>31
10年乗ったって100万の差は埋めれないだろw
燃費だって雲泥の差って程の差が無いし、他の維持費だって最初にちょっと税金安いだけだぞw

>>15
現行車なんだから部品は出るだろw
色付きの在庫が有れば多分2～3万で直ると思ぞ。
ってかどんなぶつけ方したらステップ取れんだよwあぶねーから車乗るなよw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:49:16.21 ID:CSPGQpYTO

>>36
守りに入った方がいいって。
CR-Zはもう結構見かけるし。
今日なんか三台もすれ違ったよ（笑）

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:07:36.86 ID:GXpes4E60

>>37
VSA付けたら、30万くらいしか変わらない。
RSと比較するなら、ベータの方になるんだよね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 05:43:55.66 ID:TQRLmtOV0

当時もてはやされた三代目オデッセイみたいに見た目で得してる車種だな

10年乗ったら云々～ってあるけど10年後も同じ生活してんの？
家族増えたりしないのか？
おっさんならどうでもいいが、若者ならフィットお勧め。
家族も運転するならフィットでしょ。
んでフル装備して社外のアルミとかエアロ組めば見た目マシになるし
下取りだってフィットのほうがいいぞ
中古として売りやすいからな

はっきり言ってＩＭＡってそんなにすごくない
正直ないほうがいい。

次期スイスポも現行モデルよりスパルタンだったらなぁ～。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:26:59.33 ID:FcxAiRXF0

フィットの外観弄ったって所詮フィット
マシになる例を提示してくれ
それで判断してやるよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:04:07.86 ID:cqGgaYzl0

ホンダのIMA使えね～！
一歩間違ったら不良品レベル！
こんなんでエコとか言えね～！
ホンダさん頼みますよ～ホントに～

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:36:31.20 ID:cFhU6u4p0

２シーターでいいよ。後ろなんか乗らないし
軽くなって荷物も載るし、セカンドカーで週末しか乗らないし
リッター12～14走れば十分。IMA無し楽しみ～！！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:38:12.06 ID:OVhu7+xf0

mixiで、ある日から名前のあとにCR-Zとつける輩が増えてきたので理由を調べたら、
それがもう、寒～くなる貧乏臭い理由で悲しくなった。HONDAはここまで落ちぶれたのかと。
そして、開発した人には何の責任もないが、このクルマはおそらくまったく売れない不人気車種になるだろうと思った。
カッコいいクルマを作ろうとしてスベってしまった、初代アルシオーネとかFTOくらいの不人気に。

mixiCR-Zの理由を知った翌日にオレはmixiを退会した。
乗っていたアコードも１週間後に山へ捨てた。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:02:37.58 ID:Vrhi0Au+0

定期的にネガキャンが沸くな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:17:14.37 ID:wInUOuTk0

>>42
IMA自体はｲｲシステムだと思う。
ただ、それを最大限生かすには最低でも車重1トン切りが前提。

初代インサイトとかな。

2代目シビハイとかはホント失敗作の不良品かもしれない。
重杉。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:31:20.80 ID:GXpes4E60

>>40
3～5年サイクルの車だろうね。
フィットは、フィット買うくらいなら、軽自動車のほうが.....って、世相じゃないか？
だからこそのフィットシャトル（大きな荷物をつめることで差別化）だと思うし。

>>44
最後の一行だけ通報ものだなw

テレビでやってたけど、マーケティング担当の人は相当苦労したみたい。
開発側は
今までにないものを作る
って張り切ってるけど、今までにないものを売るっていうのは相当に難しい。
ある意味マーケット開拓からはじめなくちゃならないから。
んで、今までやったことのないキャンペーンをやったんだと思う。
正直なところ、もうちょっと金かけりゃいいのにｗ　って思ったのは事実だね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:42:52.62 ID:vd68lYpM0

>>42
電池切れの時に坂道とか登ったり
5.6速で低速走行するとIMAのありがたみが分かりやすいよ。
IMAのお陰で渋滞とかは楽になったよ。
GDB乗ってた時は渋滞は本当に嫌だったしね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:48:14.25 ID:mdmFxIH50

>>48
それはIMAではなく「モーター」の恩恵だ。
IMAじゃなく、THSでも同じ事だ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:55:26.49 ID:pHk09NE0i

IMAはインテグレート・モーター・アシストなw

IMAの恩恵=モーターの恩恵なw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:02:13.18 ID:mdmFxIH50

バカ？
IMAの恩恵は軽量、コンパクトですけど。

モーターの恩恵だけなら他の方式のHVでも同じじゃねえか。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:04:22.94 ID:mdmFxIH50

CR－Zに於いて、IMAの恩恵だと言える部分は、あの車重とスタイルだろ。
ヨタのTHSならどちらも絶対無理な事だ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:24:39.77 ID:vd68lYpM0

>>52
勿論坂道とかではTHS2も同じような恩恵はありますね。

私はガソリン車に比べての恩恵を言いたかったわけなのでTHS2と比べての恩恵ではないですよ。

THS2に比べてIMAの恩恵は
重量、大きさ、値段、汎用性、安全性でしょう。
後は改造のしやすさやメンテのしやすさじゃないですかね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:37:21.34 ID:uByrzG7D0

>>46
シビックハイブリットのIMAはCR-Zとインサイトの物とは馬力が違うから加速がいいって聞いたがダメなん？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:12:38.24 ID:g7NrK5hW0

>>54
車重重くないか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:21:15.40 ID:Vrhi0Au+0

シビックもプリウス路線で行けば存命出来たかもしれなかったのにな。もったいない。
長い歴史を持つシビックに終止符を打つとは時代の流れかのぅ…
これでアコードまでなくなったらホンダイズムは消え去るな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:25:19.02 ID:Vrhi0Au+0

ところでお前らが買った時に付いてきた標準のタイヤって何？
噂ではポテンザが付くようだが…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:26:40.84 ID:1cb/lYVKO

>>44
CR-Zが車だってことすら知らない頃にそのキャンペーン見ててウゼーと思っていたが、まさか自分がそれを買うことになろうとは…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:43:56.93 ID:sMwwzFZd0

>>54
駄目。
20馬力全開（アシストメーター最大表示）で使う時なんてあんま無いでしょ？

それに重い。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:06:06.50 ID:sw+CXoB2O

一つ聞きたいんだけどアラサーが乗るとしてCRZかフィットRSだとどっちがモテるの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:21:55.87 ID:sMwwzFZd0

懐かしいｗ

昔はプレリュード乗ってるだけでSEXやりまくれたな～
まあ、バカ女しか無理だけどｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:43:10.64 ID:CSPGQpYTO

>>60
フィットRS。
CR-Zに乗ってて全くモテてない俺が言うから間違いない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:44:22.30 ID:Vrhi0Au+0

>>60
ステップDQNとかオデッセイ乗る方がいいんでないの？
プレリュードみたいなスペシャルティカー（）笑が幅をきかせてた時代もあったなぁ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:09:00.14 ID:0Qlv2mCg0

モテ度に関しては国産乗ってる以上モテない
ただフィットとかコンパクト系は好感はもたれる。
親が乗ってるだの、友達が乗ってるだの
ネタにはなる
運転変わってあげるって事も可能だしな

ちなみに車で釣れるバカ女はいずれ他の車で釣られて行く

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:28:08.56 ID:sw+CXoB2O

とんくす。
やっぱりフィットRSにしようかな。
CRZだと実質二人乗りだし友達も乗せてダブルデートとか無理だろ。
俺あんまり会話続く方じゃないから二人乗りはキツいし

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:33:40.85 ID:CSPGQpYTO

>>65
そうだよ。CR-Zなんか絶対にやめときなよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:42:38.41 ID:Vrhi0Au+0

>>65
二人きりの時はいちゃいちゃデートが出来ると逆に考えるんだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:44:54.19 ID:FcxAiRXF0

>>65
フィットRSマジお勧め
CR-Zなんか買うのは俺だけで十分だ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:53:44.55 ID:GXpes4E60

>>65
二人乗りの車って、一人で載ってるのを見かけると、寂しさを感じるんだよな。
コペンとかさ。

同じ一人でも4人乗りだと全然そんなのを感じない。
4人乗りって、社交性を感じさせる車だと思う。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:15:14.12 ID:vd68lYpM0

みんなCR-Zが増えると困るから
不買活動に必死ですな……

じゃあ私も……

こんなエゴカーは買わない方が身のためだよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:23:08.41 ID:GXpes4E60

確かによく見るようにはなったな。
でもほとんどが通勤時間。
この車って、わりと通勤用だったりするんかな。

うちの地域ではフィットシャトルの方が見かけない。
見かけてもフィットと区別がつかないのも原因かもしれないけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:28:53.10 ID:CSPGQpYTO

>>70
べ、別に困らないけど？

ただ、300万も出してまでみんなに後悔してほしくないだけ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:35:32.77 ID:FcxAiRXF0

>>71
俺は通勤用に買った
燃費のいいMT車が欲しかったから

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:36:36.40 ID:0Qlv2mCg0

ＣＲ－Ｚは大概はむさいコミュ障っぽいおっさんが乗ってるな

フィット買って社外ナビにして
友達とワイワイが一番最高だよ。
ＣＲ－Ｚは老人が乗る車

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:46:41.19 ID:FcxAiRXF0

もともとは子育てが終わった世代がターゲットだろ
販売マニュアルにそう書いてるの知らんのか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:52:57.26 ID:TQRLmtOV0

>>75
だが
想定外に独男が群がった

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:49:57.27 ID:6Sjgo00s0

3モードボタン押しまくったりクルコン弄ったり。。
おまけにMTでは会話に集中なんてできないｗ

よって一人乗り専用決定だな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:56:00.98 ID:5JYT+dDZ0

>>77
そんなのも同時にできないならMTのらないほうがいい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:07:22.28 ID:Vrhi0Au+0

子育てが終わった世代ってかCR-X世代だろう。同じ世代だろうけど。
41歳のオサーンが欲しがるんだから間違いない。

そんなオサーンは未だにMTとCVTで迷ってる。
MCでサイバーの時みたいに標準でセミバケタイプのシートにならないものか。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:09:27.42 ID:ZvWxAa/kP

>>79
片側15万のオプションあるで
普通にSR7買った方が安いけどなw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:12:54.07 ID:Vrhi0Au+0

その15万で普通に助手席側も買えるな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:53:23.46 ID:pp8dhDfr0

独男はMTで、ましてや実質二人乗りなんて今しか乗れない！って群がったよね。
俺もその一人。
いまの彼女と結婚したらミニバン乗りになってしまう定めなのか…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:19:14.25 ID:GXpes4E60

>>73
なんだかんだで実用的だったりするんだから不思議な車だよね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:23:14.15 ID:pp8dhDfr0

左フロントの下を縁石ですっちまった…
見えないんだが真横から間近にみると微妙に見える…
汚れ落としてタッチアップするか、綺麗にヤスリかけるか…

手で触ったら見事にガリガリ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:51:17.98 ID:JRaRHue+0

事情で屋根付き駐車場使用できなくなった。
途端に車に対する熱意が冷めた。（乗ってるより車庫で眺めてるのが一番好きだった）

来月極上CR－Z1台放出すんぞ！
そこらの展示車より綺麗な自信ある！！
洗車キズすらほぼ無し！！（デラでも洗車させなかった）
なるべく日光に当たらないようにして乗ってきた！！

装甲８０００、最初期ロット、ECU最新版に書き換え済み。
早いもの勝ちだ！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:57:22.71 ID:Nm4L6tlL0

>>82
そしたらCR-Z下取りに出してFREEDでも買いなさい。
値段の割にはいい車だぞ。狭山工場のNo2ラインはFREEDばっかり作ってる。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:06:24.57 ID:MywhRtSI0

>>57
純正タイヤは
POTENZA 050A
ADVAN　A10
のいづれか

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 04:00:00.09 ID:bOVmgDCg0

普通2者択一ならどちらかじゃね？

いづれかは3つ以上無気がする

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:47:40.14 ID:FC4iNWNi0

>>85
いらねーよ
そんな糞車

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:34:15.79 ID:bOVmgDCg0

俺は欲しい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:05:06.81 ID:Nm4L6tlL0

>>87
1年持たずに坊主になりそうなタイヤだな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:27:18.39 ID:X8GqY27N0

>>91
意外に減らないよ
コンパウンドが固いのではないかな？

93 ：87：2011/10/02(日) 13:17:25.69 ID:MywhRtSI0

>>88
指摘ありがとう。最近読書しないせいか、文書力・語彙力が落ちてきた・・・。
以後気をつけます。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:37:04.84 ID:Npazkb8S0

>>93
どんまいw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:51:23.09 ID:KuLBTFA00

スレチだが、これ>>88がおかしい。
2つ以上でOK。「どちらか」だと文章が子どもっぽくなってしまうのでTPOにあわせて。
むしろ突っ込むべきなのは「づ」じゃなくて「ず」な点。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:17:57.21 ID:9YS4W9dWi

>>95
いづれかって旧式？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:34:24.77 ID:Nm4L6tlL0

俺は今まで「いずれか」だと思っていたが試してみた。
「いずれか」を変換すると「何れか」になる。
「いづれか」を変換しようとすると『いずれかの誤り』とATOK先生に怒られます。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:55:06.11 ID:kKJr8wkYO

HKSのスーパーチャージャーで300PSってあるけど、まじででるの?
リアルにいくらぐらいかかるかな?

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:28:07.89 ID:Fa9/nKcR0

今日ディーラー行ってきました
３月３１日までに納車されないと免税されないんですってね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:16:16.55 ID:BqCbDypB0

>>84
あー、俺もやったよ。左に寄せようとしてガリっと。
近所のカーコンビニ倶楽部で1万5千円。
削れちゃってるので微妙に面のカーブが違ってるけど
言わないと誰も気付かない程度なのでまあ良しとしてる。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:44:16.86 ID:PWUqy3Dn0

フロントバンパー下部なんて擦るもんだからあきらめろ・・・
錆びるわけでもないし気が向いたら替えればいい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:05:00.63 ID:WgMpG+qyi

>>100
自分でヤスリとコンパウンドでならしてタッチアップ塗りたくった。
覗き込むか手で触らなければ全くわからないから良しとしよう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:43:36.08 ID:XFZTOeGQ0

>>102
下手なタッチアップと同額な
スプレーのほうが捗るぞ
微量ながらクリアーも混入してるしな
サーッと吹いて乾いたら液体コンパウンドで磨けばまあ分からなくなる。
俺はドアミラーのこすり傷を
これで隠した

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:45:24.42 ID:IA4OdwLE0

捗る←なんて読むの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:54:46.98 ID:/Eg1GYRc0

>>104
ググれ。

ttp://blog.livedoor.jp/insidears/archives/52467246.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:00:05.23 ID:IA4OdwLE0

ぐぐんのめんどいからここで聞いてんだけど

最近２ちゃんでよく見るけど、普通使わんよな～

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:01:25.03 ID:IA4OdwLE0

てか　慮る　ってお前ら普通ツ変わんだろ？
俺使うけど

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:02:36.39 ID:IA4OdwLE0

あ～
書き込むのもリロードすんのもめんどくさくなってきた
もう寝よ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:33:31.09 ID:/N61qVk60

>>98
100万位だと思うよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:34:43.83 ID:J+EK461zO

どこから慮るに変わった？ｗ

>>108には特に必要な事だけど

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:52:46.40 ID:vkpAYsfQ0

はかどるをどうするとおもんぱかるになるんだよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:36:00.73 ID:FxMy5g1Y0

>>103
マスキング面倒だし、逆さ向き塗装になるから場所によるかな。
横着にフロントバンパー外さないて作業したからね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:15:11.02 ID:XFZTOeGQ0

>>112
逆さ向きになるぐらいの場所なら
ほっときゃいいのに。
田舎の砂利道とか走ったら一発でキズだらけだぞ

ん十万もするフルエアロと同様
本人しか分からないし気にならんだろうに

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:08:22.84 ID:zHIMRPQE0

>>113
いや、拭きあげのときに引っかかるから慣らして塗ったって程度よ。
ジャッキあげするか覗き込まないとわからない。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:12:57.64 ID:C1WaDWyJ0

こういう人たちってまた同じようなキズ付けるから意味無いと思うの

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:22:05.84 ID:ud8XVsRu0

>>111
あんたもどう間違えたら「pa」なんて打つんだよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:25:01.98 ID:zStQRaFXP

>>116
おもんぱかるであってる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:11:56.46 ID:ud8XVsRu0

おもんばかるって古語だったのか・・・。知らんかったわ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:10:41.71 ID:oMKm3GUs0

いとむくつけきことなり。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:29:33.06 ID:y2cSUKMvI

あれ、いつの間に古文漢文板に迷い込んだっけか…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:31:56.99 ID:RI0vfpoP0

ここのすれはもうだしかんわいな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:50:07.18 ID:oM5vEqUs0

俺が来年夏頃この車買うまでお前らは必死で保守するんだ。

わかったな？たのむよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:55:14.04 ID:0pA3wy2YO

>>122
やめときゃーてー

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:55:57.52 ID:qqlReThA0

夕方ディーラーから連絡あって、フロントバンパーぶつけられました言われた。
変な音するから確認してほしくて預けてたのに～

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:37:33.75 ID:oM5vEqUs0

>>123
やめる理由がない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:00:14.70 ID:RJGpqiD4O

>>125
やめやーていっとるぎゃ！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:04:37.48 ID:igieksR1P

>>126
味噌食ってとっとと寝ろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:43:44.92 ID:u6YVu4gj0

>>124
ちゃんと連絡くれるだけいいやん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:01:47.13 ID:Bb8bbxl90

>>128
連絡無いデラのほうがおかしいわｗ
お前よっぽど見る目無いんだな・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:07:09.34 ID:biuL7Toc0

パドルシフトをカチャカチャやって、急激にシフトダウンしたら
なんか「ガガガ」っていった。壊れちゃったかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:59:35.63 ID:u6YVu4gj0

>>129
お前ほどじゃあないさ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:28:43.38 ID:S1n9pP8s0

いくつか動画漁って見てみたけど加速性能ってMTとCVTでほとんど差がないんだな。
MTとCVTで迷っている俺としてはちょっとCVTに傾いてきた。
エンブレはパドルシフトでやればいいし。
マフラー入れた時に音がちょっとかっこわるいけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:58:20.93 ID:fyFQcCQ70

>>132
サーキット走行だとたしか10分ぐらいで熱ダレでフェイルセーフかかるみたいだよCVT

まぁ普通に走ってる分には大丈夫だろうけど高速を長時間走るとどうだろうね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:59:22.81 ID:/QID6hRI0

試乗してきたけどシート結構低いんですね。そこがまたよかったですわ
ますます欲しくなった(´･ω･`)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:09:13.28 ID:uv2aKkTq0

サーキット走るような車じゃないしなぁ
ハイブリッドってEng+モーターって概念で結構誤解されてるよね

プラスになるのは、極一部の回転域だけでモーターの美味しい所抜けたら
Engの抵抗しかも半端無い重りでしかないし、幾らネオジムで耐熱性があると
言ってもサーキット何周もしてりゃ元の性能は維持出来ないのに抵抗だけは
しっかり残る足枷でしか無い、挙げ句にモーターが活躍する回転域なんかで使わんしなぁ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:10:49.94 ID:PpQf0aNNP

それぞれの乗った感覚（加速感）は全然違ったけど。
Ｄの試乗でＣＶＴ乗って「こんなもんか」
納車したＭＴで「予想よりも満足」
が率直な感想。
まぁエコカーなんだからＣＶＴでいいんじゃね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:11:59.11 ID:PpQf0aNNP

>>18
俺だよｗｗ
なんで半月前のレス引っ張ってくるのさｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:14:56.62 ID:uv2aKkTq0

>>133
>高速を長時間走るとどうだろうね

この車じゃ無いけど、別にCVT車で高速長時間ぶっ飛ばしてるけど全然余裕
CVTに負荷が掛かるのはゼロ発進からの急加速、これを何十回も繰り返すまでもなく
たった1回やるだけで焼ける臭いがする。ベルトが少しは滑って熱が出るんだろうね。
どれくらい保つのか分からないけど、あんまり続けてやる気が起こらないのは確かだね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:16:21.72 ID:szaaljD40

>>135
まあそうだよな。動力源が2つあればハイブリッドなわけだし。
極端な話、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンを両方積んでてもハイブリッド。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:19:35.60 ID:/g4ZuhaX0

>>133
CVT車乗ってますが、
少なくとも2時間程度であれば高速飛ばしても問題ないですよ。
それ以上は休憩入れるので分かりません。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:43:40.04 ID:zOml2ukL0

>>135
お前がモーターの特性もネオジムの熱減磁も知らないことは良く解った。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:41:15.87 ID:CobWyfNgO

まったく、CR-Zは最高だぜ！！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 03:03:40.88 ID:8cB2lhXL0

>>138
ゼロスタートではなったことないからわからないけど、これのことじゃないか

24 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/03/29(火) 11:00:57.21 ID:wFuYJuE80
臭うっていえば、１００↑とかの加速時に異臭があるんだが他の人はどうなの？

25 :名無しさん＠そうだドライブへ行こう2011/03/29(火) 11:45:59.00 ID:p/G+bn0l0
>>24
後席のほうから焦げ臭い匂いが漂ってくるならありますよ。
ゴムが焦げたような匂いではないですか？
フル加速とか低いギアで引っ張ったときとか。

Ｄさんに聞いたらバッテリーの匂いだそうです。
高負荷掛かるんで発熱？するせいなんですかね。
あまり無茶しないでねって言われました。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 03:30:41.59 ID:MeTR5i+U0

>>142
最高の車？w

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 03:52:28.46 ID:kMXwDZM9P

>>144
最高じゃん！
現行車でMTのHVで選ぶなら断然CR-Zだろ！！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:07:03.30 ID:YShH5oY50

つか、中古で残ってるのCVTばっかりだし..........

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:16:24.56 ID:wnLSWLp8P

七割がCVTだしな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:35:01.04 ID:kWR652f40

CVTでパドルシフト操作後元に戻すにはどうすればいいんだ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:07:11.58 ID:3cEGiPhPO

>>148
なんのためのDだよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:23:58.38 ID:kWR652f40

Ｄってドライブ？
やはり一旦ニュートラルに入れてからドライブに戻すのか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:43:55.99 ID:8cB2lhXL0

マニュアルP162にちゃんと書いてある

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:33:03.99 ID:3cEGiPhPO

>>150
D＝ディーラー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:41:48.04 ID:kWR652f40

車来たら説明書見るよ。
試乗時にパドル操作したら戻し方が分からず困ったもんで。
Ｄにはしばらく操作しなければ勝手に戻るとは言われたんだけど
咄嗟に戻せずしばらく１速のまま走ってたｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:56:03.52 ID:8cB2lhXL0

マニュアルは公式に上がってるよ
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=cr-z&y=2012&l=japanese

これだとP165。モードスイッチ押せば戻る

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:29:27.20 ID:kWR652f40

マニュアル見れたんだな。これで事前に確認しておけば納車時に即扱える。
オートに戻すのは３種のモードボタンを押すか右シフトキーをしばらく引くのか。
あとはナビの使い方も勉強しとかないと。最新車ともなると初めてづくしだ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:46:29.77 ID:wnLSWLp8P

フューエルリッドの開け方はみといた方がいい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:14:10.05 ID:lNNGlTCE0

>>142
ったくロリコンがぁ…まぁcr-zは最高だがな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:36:26.17 ID:peJ57zuX0

ＣＲ－Ｚは売れても良い
ただしこれ以上ＭＴは売れるな
俺のＣＲ－Ｚ下取りが安くなる

というかインサイトでＣＲ－Ｚのエンジン載るモデルが出るそうだけどＭＴモデルはないのかな？
あれば少し考える…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:26:43.37 ID:UjlWTZzm0

無いらしいよ。
こないだ営業にセールスマニュアル見せてもらったけど載って無かった。価格表にも無いから間違いない。

今2台持ちで2台とも実質ツーシーターだからインサイトで6速出るなら買い替えるのにって話してた所だw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:24:39.34 ID:OYmCJLSq0

>>148
３つのボタン、スポーツ、ノーマル、エコどれか押せ
峠でカーブ中はステアリング動いてるのでボタン押すしかない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:44:27.45 ID:zHXDfHAv0

>>156
この開け方の車って初めてなんだけど、他にもあるもんなの？？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:46:24.52 ID:5jqpElfE0

普通のガソリンスタンドにいったら店の親父にフタこじ開けられそうになったな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:12:46.95 ID:vQpT3yjW0

>>161
いくらでも

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:25:53.21 ID:NYyML1890

>>160
峠でカーブ中にモードチェンジはまずくないか？
CVT だから、変速ショックが無いのでましだとは思うが。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:37:30.61 ID:B7cuMlpf0

フューエルリッドは最近のホンダはみんなこんなだね。外車だとキーロックしないとロック出来ないのとか当たり前だから合わせた感じなんかね。
今時のSSで分からない人居るのかwフィットとか来ないのかねw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 06:32:13.19 ID:xqTu8Fhw0

>>165
今のフィットもプッシュ式なんだっけか。
10年前のはキーロック解除してたらパカパカだったなぁ

ともあれ今のはこれもスタンダードだからわからないような流行らないガソリンスタンドには行かない方がいいね。
貯蔵ガソリン腐ってるかもよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:07:14.72 ID:6BxLeqL/0

ココ最近セルフしか使ってないから全然問題無いぜ。
けど説明書見てなかったら絶対開けられなかったなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:11:13.72 ID:Km1kp0MN0

納車から約3ヶ月だけど、エンジンオイル&フィルターって
そろそろ変えた方がいいのかな？
１ヶ月目でディーラーに聞いたら「最近の車は変えなくても
大丈夫」って言われたけど、友人が変えたほうがいいと。

あと、今月11日にウルトラグリーンが再販って本当？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:33:05.28 ID:wFsQk8pkP

>>168
わからないならメンテナンスブックに書いてるままで交換すればいいよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:38:28.37 ID:C2JdSlz50

>>168
オイルの話はまた荒れそうだけど

最近の車は(特にフィット系エンジン)はピストン特殊だから最初のオイル交換は5000km位でいいらしいよ。
あと最初のオイルは特殊な添加物入ってるからそれでアタリをとる方がいいね。

どうしても気になるなら早めにエレメントと交換しても問題はないと思いますよ。

私は最初のオイルは3000kmで交換してそれからはウルトラグリーンずっと入れてるよ。
給排気とかECU触ってるしハードな走行繰り返してるけど50000kmノートラブルだね。

ウルトラグリーンはうちのデラは確保してくれてたのでいつでもありましたよ。

鳴らしとかオイルは人によって色々な見解があるから参考程度に思ってくださいね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:39:21.14 ID:vaXuaHyp0

特殊な添加物なんか入って無いと何度言えば・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:21:03.15 ID:l1VxINrhi

また勝手に特殊なオイル作る奴w

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:45:41.92 ID:C2JdSlz50

>>171
>>172
あらら
入って無いんですか？
デラの人に聞いたら初めのオイルは特殊と言われたんですけどね
てっきりモリブデンでも入ってると思ってたんですが……

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:14:26.46 ID:I5GxapBU0

入ってるよモリブデン、ただスペシャルオイルじゃなくて
カムに振りかけてる、それが循環して混ざるんだけど

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:17:27.22 ID:vaXuaHyp0

俺ならそんな嘘つき寺やめてほかのデラ逝くわ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:23:23.77 ID:C2JdSlz50

>>174
そうですか
正しい情報ありがとうございます。

オイルに入ってるわけではないんですね。

勉強になりました。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:26:23.90 ID:2oEBEavaO

>>174
カムにかけてエンジンオイルと混ざるかね？
シリンダーとピストンにも結果かかるって事か？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:17:45.95 ID:wu8HMmwx0

またオイルの話かｗ
何度目だよｗｗｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:52:51.73 ID:l1VxINrhi

>>177
エンジンの構造ちゃんと調べてから書き込めよw
基本的にオイルポンプがヘッド方向へオイルを吸い上げてカムやヘッドの潤滑冷却をする。一部がクランク周りに送られオイルジェットでピストンの裏及び上死点時のシリンダーへ吹きかけピストンの下降時に余分なオイルをかき落す。
最低限これだけは理解してw

あとエンジン組む時にモリブデンなんか使わないからw精度狂うっちゅうにw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:53:02.06 ID:BY+LSvRx0

オイルの話ばかりしてるうちに老いる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:01:26.58 ID:l1VxINrhi

山田くーん

CRZさんに座布団3枚( ´ ▽ ` )ﾉ～◇

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:29:17.87 ID:3cBNCZ2z0

大方モリブデンという名前のグリースがあるとでも思ってるんだろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:08:07.60 ID:M7B9eHwS0

モリデブン

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:21:30.90 ID:wFsQk8pkP

ＦＥＴからモリブデン入りの緑色オイルあったなあ
白缶

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:11:37.33 ID:dtVzPkZC0

モリブデンってなんかデブっぽい響きだよねw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:22:21.40 ID:J9IEUZY60

オレンジもうないん？(´･ω･`)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:32:05.22 ID:z6db7kI20

>>182
実際売ってるよ。そういう名前の商品。
田宮から。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 02:05:13.90 ID:Zdfvv8shO

まったく、CR-Zは最高だぜ！！

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 02:59:16.56 ID:HnunXyfc0

>>188
>>142
全く間違ったことを何度も書くなよ。
間違って買う奴がいたら可哀想だよ。。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 03:17:07.04 ID:HpBu7ZJQ0

価値観なんて人それぞれ。
何が正解かなどナンセンス。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 04:05:57.81 ID:HnunXyfc0

おとうさんKさんは、いっぱい走ったんだね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:54:19.10 ID:UH46Utr40

ついに話題もなくなったか。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:14:38.50 ID:k96H62JH0

みんカラのグループらも
過疎ってきたな
予約組がウザ過ぎて
新規が入りにくい

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:20:22.39 ID:XVXr+A500

今買い取り価格いくらくらいなんだろ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:14:40.15 ID:UH46Utr40

>>194
αで装備そこそこなら150～160くらいじゃね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:33:46.18 ID:dtVzPkZC0

1年で売っても3年で売っても極端に変わらない気がしてきた。
最初の1、2年で一気に値落ちしてその後はゆっくり下がるみたいな。
まぁリセールバリューは良くないよね。

197 ：194：2011/10/07(金) 22:43:45.88 ID:XVXr+A500

>>195
㌧
そんなもんか
じゃあ一年ぴったりで170つけてくれたのは良心的だったのかな
俺は手放したけどみんなは自分の愛車可愛がってくれ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:58:13.38 ID:9xQ0DlcY0

うーん

小石を挟んだままワイピングしてしまったようだｗ
爪に少し引っかかるかな程度の筋が2,3本綺麗な弧を描いてる

車両保険で直せそうだけど。。交換なら10万コースだよね？

というか交換だったらもう少し勲章！？（傷とか）増やしてからでも遅くはなさそうだが

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:03:12.09 ID:uaa5kbtv0

ふふふ～　おれは172だぜ！
いくらで売るのか聞いたら200だってさ。　
正直ガキっぽい内装に飽きました。
毎日乗るから辛いです。
後、渋滞の時の電池残量も辛い。
その他はよかったけどね～

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:14:17.56 ID:n2gNJ8JC0

>>199
次はなに？
マツダスピードアクセラ買いたかったなぁ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:16:20.58 ID:84+hf7HN0

次はミライース買う。
ＣＲ－Ｚより燃費どんだけいいか楽しみ。
ＭＴで3ドアあったら文句無かったんだがなあ・・・・

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:04:56.68 ID:+/fXIyv70

イース以前にも10-15でリッター30.5のミラあったろ
オーディオレスで手動ウインドウのMTだったけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:31:31.66 ID:STe770Cw0

俺はプリウスのちっこい奴が気になるなぁ

オデッセイのや新型ＣＲ－Ｖの件といい
ホンダはもう卒業したいわ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:00:38.07 ID:K5X43+rW0

俺はFD2Rに乗り換えた
経費は諸々アップしたが楽しいからオッケー
実際は居住性で家族から悲鳴が上がったのが買い換えの主な理由なんだけどね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:08:01.87 ID:8Mx2bNhy0

>>204
家族持ちならファミリーカーもう一台あるだろ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:18:04.46 ID:US0zT6Zt0

俺はCR-Zとストリームの2台体制

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:33:56.75 ID:kdrU0kov0

ルノースポールと2台持ち。
どっちもファミリーカーとは無縁だな。
で、現在来月出るRX-8限定車の追加を
検討中。
でも、CR-Zは当面売らんだろーなー

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:07:38.12 ID:04vpxWX50

>>207
嫁さん子供と二台で旅行するのも斬新だな。
旅先でもドライブが車毎に二倍楽しい。
行と帰でちがうくるまとかならなおね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:46:53.94 ID:jXo+G0zu0

>>207
ルノースポール
CR-Z
スピットRかぁ
いい趣味ですね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:09:01.01 ID:7bk+vVqe0

マツダ乗るくらいなら死んだほうがまし。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:23:44.45 ID:nK+r7BcW0

マツダ乗るくらいなら死ぬ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:25:49.56 ID:vibm+SsDi

俺は7との2台持ち、実質どちらも2シーターなのが最近になって気になり出したw

8は検討してるけど購入費用もそうだけどランニングコストが半端無さそだw

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:05:45.63 ID:vxG43lJT0

マツダん中でも７は別物

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:26:41.65 ID:9PdI4uBD0

http://minkara.carview.co.jp/userid/327729/car/719323/1642403/note.aspx

取り説に書いてある事を知らなくて「イイね！」付けてる奴らのなんと多い事ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:27:37.20 ID:cpY4x70ZP

>>214
取説読まないけど知ってるし

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:04:53.97 ID:jTlIZaSR0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f079%2f342%2f24079342%2fp1.jpg

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:05:38.17 ID:qYtTszAF0

マツダってそんな悪いかな
デザインは日本車で秀でてると思う
性能的なものはどうか知らんけど

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:14:50.23 ID:yFzqhYX30

かっこよすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f024%2f079%2f342%2f24079342%2fp1.jpg

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:42:24.48 ID:iV4DDBxn0

タイプR
2.4NAか…
燃費考えたらそうなるわな。
よかった、保険区分別で。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:49:52.71 ID:kdrU0kov0

>>218

おしゃれなコマツというか．．．肥ったスズメバチというか．．．

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:02:51.93 ID:kdrU0kov0

>>208
>嫁さん子供と二台で旅行するのも斬新だな。

うちの場合そっちは別車で、２台とも自分用。

　スポール　→ 月１回程度、時々気が向いた時乗る
　CR-Z　　　→ 通勤、及び殆どこっちに乗っている事の方が多い

理由は分からないけど、なんか飽きないのよCR-Z。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:46:57.15 ID:qYtTszAF0

>>219
1.6Lターボじゃないの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:50:42.63 ID:0DuOi0YF0

CR-Z2010 オデッセイ2011　フィット2008だ
営業マン大喜び

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:47:36.13 ID:NC+Q5JU20

>>217
それって逆じゃない？アクセラ、アテンザのデザインはイマイチ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:50:21.32 ID:bU5JKhn60

マツダのデザインは10年経つと良さがわかる。先行き過ぎてついていけてない人が殆どだろうね。

ホンダは挑戦したかったのに守りに入った感が否めないのが多い。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:10:32.21 ID:8Mx2bNhy0

>>222
今日発売のなんとかって雑誌にあったよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:43:15.72 ID:IVuP3px60

>>218
下品すぎてダサい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:26:38.36 ID:I1mR+caX0

シルクブレイズで近所を走るのは個人的に罰ゲームレベル

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:54:28.76 ID:7dvvib/20

>>218
自演？
ワンオフじゃないので普通のドレスＵＰだな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:28:43.94 ID:BLLxphdYO

服でも何でもそうだけど
シンプルな程、飽きがこない感じがするなぁ…。

まぁ人それぞれだから別にいいけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:33:21.54 ID:R3EUK3Ol0

たしかにこの車
飛び抜けて秀でてる部分ってないから
飽きがこないかも

何かが突出して秀でてる車は
逆の部分では劣ってもいるし
そこで見切りを付ける人は少なくない

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:06:04.16 ID:hcQ2+5ZQ0

>>231

まぁ、そう言うわけでもないんだが、優劣の部分関係なくもうあっという間に13万キロを
超えたが飽きないね。
見た目は１年半前買った時の無限そのまんまなんだが、中身が気に入らない部分は
ちょくちょく手を入れているせいもあるからかもしれない。
当然、モータ&電池は触れないんで、買う前はこんな状況になるとは思いもしなかった。
逆にゴルティーニは、買った時から完成していて、手をいれるところがないせいもあるが。

FT-86来たら、3台のうちどれ手放すか悩むなぁ～
流石に、4台は体が１つでは乗り切れないな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:27:15.35 ID:03CnOnJ60

>>232
１３万キロって…
素晴らしく愛してるんだなＣＲ－Ｚ
俺はまだ二万ちょっとぐらい
実質ノーマルだが、初期の頃のような
感動は薄れた。
出力や足回り弄るのは卒業したので
光もの中心(ヤフオクとかで安いし)

クラスは違えどゴルフのシロッコが
気になる今日この頃

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:48:22.92 ID:hcQ2+5ZQ0

>>233
>１３万キロって…

この前、リコールの件で持ち込んだ時のDと同じ一言だ。
営業も、整備の人も申し合わせたかの様に、同じ一言だった。

ところでマモル君の安心点検って、30～40分ですぐ終わったんだが、
本当に安心して良いのか？
オイルは予想通り、GREENではなくLEOだったし。
今日、ジェームスでGREENに入れ換えてくるかなぁ～

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:59:20.10 ID:hcQ2+5ZQ0

>>233
>クラスは違えどゴルフのシロッコが
>気になる今日この頃

気になっているところ水を差す様で悪いんだが、2代前のシロッコ(Rではない)にも
ちょっとだけ乗っていたんだが、すぐにこちらはCR-Zと違って3ヶ月で手放した。
うまく説明できないが、なんか全てが買う前に期待していたのと違うし、つまらな
かったんだよな。
幸い、知り合いに買値と殆ど変わらずに引き取ってもらえたんで、痛手は無かったん
ですけどね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 07:01:21.59 ID:V3oghZHjP

>>234
1年半で13万はすごいって
一日平均260kmでしょ？

人や物を運ぶような車でもないし、いったいどうしたらそんなになるのやら・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 07:15:04.07 ID:hcQ2+5ZQ0

>>236

出向中なので通勤が他県なのと、東北などを往復してたらこうなった。
と、いっても震災とは全く関係なく、単なる観光なんだが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 07:23:07.98 ID:hcQ2+5ZQ0

そうそうついでに書くと、ブレーキ一式(ロータ、パッド、ライン)換えた人っています？
乗って最初に気に入らなかったのが、ブレーキの効きなんだけど、そう思いつつ
何もせずに現在まで至ってしまった。
無限のやつの発売が遅くて、納車直後に入れられなかったせいもあるんだけどね。
お薦めのがあれば、教えて下さい。
宜しくお願いします。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:23:34.65 ID:KtesPzPk0

ホンダ、ＨＶ基幹部品を中国で生産することを検討　　　　　　　　　　　　　※
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318076127/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:52:13.40 ID:Ee6Zo+Jx0

俺なんか発売日納車なのにまだ３５００ｋｍだぜｗ
洗車ならもう100回以上してるがなｗ

乗ってるより眺めてる時間の方が絶対長いｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:05:23.71 ID:8MoIRxdc0

これはまた極端な
せめて月500kmくらい乗ってやれよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:09:33.30 ID:IakIh5uW0

>>240
まぁ俺も似たようなもん・・1年点検で2800ぐらいだった
「距離は走ってませんが念のためオイルフィルター替えときました」だとさ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:03:59.14 ID:Ee6Zo+Jx0

まあ、セカンドカーなもんでな。
これでも良く乗ってるほうだぜ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:05:25.07 ID:Ee6Zo+Jx0

定期的にIMAバッテリも充電しないといけないから、月一は必ず乗るな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:07:07.42 ID:XxWIDLWr0

>>242
オイルならわかるけど、フィルター変える必要なんて無いんじゃ・・・？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:09:50.70 ID:hcQ2+5ZQ0

>>245

要不要で言えば不要なんだけど、以前、それでトヨタのDで難癖つけている
ガラの悪い夫婦を見た。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:36:15.02 ID:Ou+XS48a0

乗るのが月一とかだと、IMAバッテリーの劣化速いよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:06:58.23 ID:9u28z4wq0

赤足に交換する予定なのですが、取り付け業者が何処にしたら良いか分かりません。
私は三重在住なので愛知・三重あたりでオススメな店ありましたら、教えてください。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:37:40.40 ID:B6DtzT6x0

>>248
キャンバー調整機構ついてないからディーラーでよくね？
オートバックスよりは安い。
買うのは通販が一番安い。
最安値はここで教えてもらったなんとかホビーってとこ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:43:40.29 ID:R3EUK3Ol0

基本一箇所一万(一台分四万)
＋アライメント費用(二万前後)か

トーの調整ぐらいしかしない
走行会とか行かないなら
ディーラーで十分

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:01:56.44 ID:B6DtzT6x0

>>250
トーの調整ならディーラーが無料でやってくれる

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:15:29.27 ID:V4e2ZJQ90

買おうと思うんですが、色に迷ってます。皆さんどういう理由で決めました？三十で青は恥ずかしいかな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:25:58.88 ID:diOtQ+i10

青って限定だったよね、まだ買えるんだっけ？

俺はターコイズにしようと思ったけどエアロと予算の関係でピューターにした。
色なんて好みの部分が大きいから良いと思ったのを買うと良い。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:01:49.14 ID:6AZLHw1g0

黒/ピュータはカッコイイがフェイスのディテールやクセを打ち消してる、シルバーはオバサンや老人に多い、
白はかぶる、赤は退色が怖い、オレンジほど冒険はできない、のでホラタコにした。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:05:19.49 ID:V4e2ZJQ90

２５２です
青はもうないですよね。ターコイズにしようかダークピュータ？かで迷ってます

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:21:18.00 ID:EyRGJdYv0

最後までダークピュータと迷ったけど、白にした。
スカイルーフ付けると白黒のコントラストが良い。
…って先日バンパーこすって、余計な黒が出ちゃったけどorz

あと、今なら黄色って手もあるね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:31:01.17 ID:8cBeFVAw0

雪国、特に豪雪地帯住まいのオーナーの方、居られませんかね？
凍結路でのFF 駆動の感触とか、積雪路でのエアロの埋まり具合とか、実際の声をお聞きしたいです。
当方どーみんなのですが、いずれ乗り替えをしたくて…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:35:12.51 ID:tw4xO00VP

>>257
今年の雪までまってくれ
つーかこまらんだろ
いままでＤＣ５，ＥＫ９とのってきたけど

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:52:52.03 ID:OaqGCagb0

>>257
札幌だけど去年の冬は別に問題なく乗り切れたよ
アイスバーンはどうしようもないが新雪や轍で結構VSAが効いてた
腹やFバンパーの下は純正車高でも時々擦るが気にしなくていい程度

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:01:09.39 ID:UL4YZNIm0

>>257
豪雪地帯では冬場エアロは外すのがあたりまえ
HVのハーネスも外剥き出しなので、来年の春まで乗らない方がいい
融雪剤も最近では予算不足で本物の塩を巻くらしい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:20:18.83 ID:6AZLHw1g0

雪といえば今年夏タイヤへのタイヤ交換の時、ジャッキかけてもサスが伸びてくばかりで全然タイヤが上がらず
どうしようもなかったんだが、オートバックスのローダウン用っての買っとけばいいの？

結局このときは車載のパンタグラフで頑張る羽目になった。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:17:30.29 ID:+V3/jVHFO

>>257
北陸住まいなのに1月納車で春までビクビクしながら乗ってたぜ！
フィットから乗り換えだったがCR-Zの方が雪には弱いと感じた。特に交差点付近で足をとられる…ってこれじゃ普通の雪道注意点だな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:57:05.48 ID:07CiZn320

北陸で自宅前が坂道なんだが
この冬は死んだw
夜中の帰宅になると雪で
坂道除雪前は登れず腹支えて立ち往生
一時間途方に暮れた。しかも連日w
次はAWDと誓った

まあ、DC2R車高調で下げたの乗ってたんですがね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 03:11:51.26 ID:QXOcyf2GO

白乗りだけど、個人的にはシルバーが二番目にかっこよく思える。
三番が黒。四番は白。

三百万も出して黄色やオレンジはないと思う。

ちなみに一番カッコイイのはTS-1Xのマットブラック。
ハアハア (#´д`)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 05:56:53.12 ID:c2PHrJeX0

シルバーが一番無いだろ
300もだしてつまらん

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 06:17:05.31 ID:iuSbh4P50

シルバーはどの車種でもじじくさく見える
リセールバリュー考えないなら赤だな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:05:22.89 ID:N38O0UJ/0

シルバーは陽の当たり方次第でボディがくびれて見えるから、
未来カー的な感じで良いなって思った。
自分の白が納車された時、「あれ？寸胴」って思ったw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:07:44.56 ID:7qHUX0cB0

2.4?NA搭載　CRZ タイプＲワロタ

アホンダは何がしたいの？ｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:17:02.68 ID:+qDJXj2g0

>>268
＞2.4?NA搭載　CRZ タイプＲ
その噂、2ちゃんでちらほら見かけるんだけど、情報元どこ？

ググってもMUGENのチューンドの情報しかヒットしねぇ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:17:54.85 ID:iuSbh4P50

ホリデーオートだろ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:18:18.85 ID:3rsvwoJ50

>>264
発想がつまんないとか平凡とか
よく言われるだろw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:39:58.51 ID:+qDJXj2g0

>>270
ようするに、根拠不明なトバシ記事ってことでおｋ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:49:49.02 ID:3PLwGgv20

2.4より
次期シビＲの1.6ターボの方が面白い気がするが
現行ＣＲ－Ｚのエンジンルームの収める
楽しめるエンジンが今のアホンダにはないな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:09:28.80 ID:8uLDNojl0

>>257
北海道の糞寒いとこで乗ってるけどVSA付いてるから雪道は楽ちん
雪の深いとこは走れないのはFFだから仕方ないけど、除雪された圧雪路や凍結路なら困ることはないかと…

もともとFRのターボ車でニセコにボードに行ったりしてたので参考になるかはわからないけどｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:23:43.02 ID:kKRrOiWf0

カロのナビを取り付けるときに純正のステアリングコントローラーを使うように出来る？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:28:01.94 ID:ZrHXvpjjP

>>275
ステアリング学習リモコン

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:50:28.18 ID:5ESlKYH/0

案の定、市販化はされないそうです
http://www.autoguide.com/auto-news/2011/10/mugen-cr-z-wont-see-production.html

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:26:00.71 ID:ONIKIChH0

>>275
機種によるけれど出来ます。
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:01:37.68 ID:cdui1BWB0

北海道は除雪がキレイ
なんたって機械の数が多いからね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:50:12.70 ID:pF5cNlsw0

ターコイズは人気ないのか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:34:57.42 ID:ZrHXvpjjP

オレンジが無くなったいま最下位候補

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:24:17.42 ID:aOzYqfTk0

>>257ですが、皆さんアドバイスや体験談、たくさん有り難うございました。
確かに札幌でも時おり見掛けますよね、これで安心して選べそうです。
もう少し貯金してから、乗り替えをしようと思います。
次に書き込む時は、晴れてオーナーになっていますように…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:08:54.73 ID:v/RmWlMD0

>>226
>>268-270でも言ってるけどホリデーオートの記事だったんだね
2.4Lてことは例の新エンジンってことかな？
欧州市場に合わせて1.6L直噴ターボが妥当だと思ったけど違ったのか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:20:39.91 ID:bPKn7bG30

CR-Zって、新燃費基準とかAT-PZEVの基準をクリアしてるんじゃなかった？
そうだとしたら、Type -Rなる物は別車種になりそうな気がするんだが、そんなことは無いのかな？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:37:05.14 ID:h4N1CVZt0

だからType-Rなんて妄想だって。
出てもType-Sとかじゃないかなぁ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:17:50.13 ID:zx1HavqSP

>>257
秋田だけど去年は無限エアロ（ローダウン無し）で問題無かった。
行動範囲内が除雪をしっかりやってくれるところであればいいんじゃない？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:20:01.07 ID:QUPsEx2Qi

次に限定色出るとしたら何色かな
紫とか見てみたい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:26:48.66 ID:zx1HavqSP

個人的にはソリッドカラーの白がいいなぁ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:58:00.84 ID:gMcfnn0SO

>>287
下品じゃね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:04:37.66 ID:Kpx7PnbmP

昔青系統が嫌いだったけど慣れると案外いい色だよ。
赤は磨いてて面白い。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:24:16.32 ID:K4a4wbda0

>>280
ホラタコ乗りだけど、担当営業はホラタコは自分を含めて2台しか売ったことないって言ってたなぁ。

あとは、ちょっと前まで無限のエアロの色設定が無かったってのもあるんじゃないかね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:17:41.92 ID:x+co3gYO0

>>291
まさに俺は無限の色設定ない為にターコイズを諦めた。色無し買って塗ってもらうと結構いい値段になるから、ピューターにして予算をアルミにまわしたよ。

わざわざ出さないのか無限に問い合わせまでしたのに追加しやがったよ、全くもう！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:52:20.03 ID:qnv+QNeL0

北米仕様
http://www.netcarshow.com/honda/2012-cr-z/

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:22:35.32 ID:lPdEJ7+MP

>>292
そういう問い合わせの結果が商品界発の方向性を決めたんだな
まぁあれだ、残念だったね(´･_･`)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:07:00.74 ID:J6e7N14x0

ゲームだがCR-Z ツーリングカーだとさ
ttp://www.gran-turismo.com/common/images/gt5/dlc/cars/image03.jpg

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:23:14.11 ID:9IwlqT3D0

GT5 買おうかしら

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:28:35.06 ID:NsKK3KgC0

>>295
誰に許可取ったんだろう。。

リーフのレーシングカーもそうだがこりゃまんまラジコンだな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:44:35.50 ID:trJ4ee600

Forza4が今週発売だよ。
ちゃんとファミ通買っとけよ！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:46:46.07 ID:oC+pbUWy0

最近カペタ２５巻読んでたら
ＣＲ－Ｚ出てた
漫画で見るの初めてでワロタ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:49:19.03 ID:9QfmPJTf0

インサイトなら湾岸ミッドナイトで見たんだけどなあ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:39:45.84 ID:vPwLmUyx0

雪国方面結構いるな。俺もだ。
屋根に積もっている状態でドアを開けると
わりとドサッと社内に落雪するので要注意だw

# 前車(HR-V)は、そんなことなかったので癖が抜けない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:45:09.98 ID:NsKK3KgC0

イニDのダウンヒルで出てきそうだな。。過給器付きとか

そして最後は電池切れで敗北

303 ：587：2011/10/11(火) 21:05:01.14 ID:iQLvLMxI0

ダウンヒルなら電池もつんじゃない？
切れるほど踏めるかな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:18:01.64 ID:OzEqM2HD0

おまえらこのサブウーファーが助手席下に取り付けられるか教えてくだちい。
http://www.alpine.co.jp/products/speaker/poweredsubwoofer/2009/swe-1500.html

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:20:24.81 ID:9IwlqT3D0

新潟だから雪道が怖いな、納車まだだけど

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:23:24.77 ID:S7zKrbFf0

>>304
それ付けるくらいならソニックデザインにしろ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:50:35.99 ID:UvT9G3L60

>>304
アルパインはチューンナップウーハーの車種別フィッティング情報がないんだな。

カロのこれ↓がダメみたいだから、たぶんムリじゃね？
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx110a/

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:00:33.56 ID:FR3osnH40

>>304
みんカラみると無理だな
ラゲッジにおいてる

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:52:54.89 ID:1wJllz/w0

シート下の隙間なんてあってないようなものだよなこの車。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:22:11.02 ID:NDRNIV5T0

イニDのダウンヒルなら良さそうだね(笑)
まあNSX出て来てるからあと10年は出なさそうたが

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:40:33.08 ID:9UiOR9gs0

ファミ通買わないと
CR-Z初期では運転できないんだからねっ！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:33:09.64 ID:8eSMN6OH0

ゲハに帰れ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:48:42.63 ID:JATIBGbH0

あのゲームやった後自分の車のったら高確率で事故（単独事故ばかり）起こすしもうやだ・・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:50:31.05 ID:J9IGiaem0

オーバーレブとか
まだ続いてたら出てそうだな
女の子が運転しても違和感ないし

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:58:45.57 ID:3hS7tz0m0

後部座席足元ですら・無いぞ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:14:34.52 ID:JATIBGbH0

>>314
どうせトオルとかが乗ってそう

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:52:13.73 ID:2b+drzq3O

ところでイエロー買って納車された人いないの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:13:03.26 ID:RtfPvhv3P

>>317
先月されたよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:35:22.53 ID:4RqHiHVv0

>>317
オーナーの顔写真付きだよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:43:16.55 ID:khHAOMea0

>>317
…来週まで待ってくれ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:14:50.35 ID:07gdgVpeO

画像アップよろしく！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:27:54.43 ID:3OuZLtKf0

エアロ付けずに車高落としてマフラー入れるつもりなんだが、やっぱりCVTだとサマにならないかね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:40:23.17 ID:PbCBsuer0

車高ノーマルで無限フルエアロの奴より全然マシだよ。
好きにしなさい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:18:04.50 ID:2m9heXV+0

車高って格好だけかと思ってた

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:18:07.38 ID:ArKyBBmH0

車高ノーマルで無限フルエアロってただ単に納車されたばかりで音してないか部品待ちなんじゃないの。

少なくとも俺はその状態で3キロ位は走ったw
DからABまでのきょりでw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:18:54.06 ID:fUwliHsi0

MTもCVTも外から見たらかわらねえ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:26:48.79 ID:cfZqnKd70

CVTの排気音は笑えるｗ
面白からじゃんじゃん交換してくれ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:27:07.72 ID:ucwTDW700

俺フルエアロで車高ノーマルなんだが。
いちいち段差で擦るの気にして走るのも面倒だし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:39:15.67 ID:3OuZLtKf0

>>324
違うだろ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:00:36.95 ID:82rv/K790

>>322
ぶ～う～うう～　ってので恥ずかしくないのなら勝手にしたまえ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:04:07.36 ID:ArKyBBmH0

4センチ位落としたけどこれと言って擦って無いぞ。エアロと地面の距離が11センチも有るからこれで擦れるならノーマルでも大抵は擦ると思う。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:07:40.22 ID:2m9heXV+0

俺は雪国だから車高落とすとかないわ
擦る以前に自殺志願だ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:21:34.84 ID:TGXl6z7SP

>>321
http://i.imgur.com/EVjnX.jpg

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:28:18.20 ID:3OuZLtKf0

>>330
そうなんだよねーそれがかっこわるくてねー
かといってこの車のMTは低速域で忙しそうだし、加速性能もCVTとほとんど変わらないからなぁ。
MTとCVTではんこ押す直前まで悩みそうだ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:36:20.87 ID:2m9heXV+0

>>333
あー黄色はないわ、人柱ありがとう

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:06:41.79 ID:CX7fMqOy0

>>333
この黄色好きかも。トン

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:07:44.13 ID:8BJDq+ep0

>>334
まぁ人それぞれだけど、
俺は低速域での図太いトルクを信じてMT にした。
まだ納車されてないけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:29:14.96 ID:MgEXwbPl0

CVTはまんべんなくトルクが振り分けられてるのかな、
高速とか乗って加速すると、結構フラットにどこまでも速度が上がってく感じで驚く。
MTの低速粋のトルクには勝てないと思うけど、こんなCVT好き

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:35:57.09 ID:fDTKREFn0

今日、アルファBで見積もり取ってキタ
370万位。オプションで100万超えたww
担当もびっくりw
いくら値切ったらいいものか？教えて

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:38:25.58 ID:3OuZLtKf0

>>339
無限フルエアロでナビ付きか？
この車はエアロ無しで車高落とすだけでかっこいいというのに。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:41:00.30 ID:8BJDq+ep0

>>338
そういう意味ではなくて、
少々速度が落ちても、シフトダウンしないで再加速できるだろうとか、
発進時に少々乱暴にクラッチつないでもエンストしないだろうとか、
そんな怠け者の発想です。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:51:50.43 ID:OgdSAoNw0

>>336
なんか色あせてる感じがするけど、中古車の写真だとこんな感じ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020617820110830001.html
落ち着いた黄色だね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:16:15.43 ID:GM4UudW1O

>>333
向こうのロードス島は友達の車？
もし赤の他人ならそんな山奥の小さい駐車場でどうすればいいの？
こんにちはとか言うわけ？それとも軽く会釈とか？
俺には無理だわ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:18:15.88 ID:fDTKREFn0

>>340
moduroフルエアロのカロナビ、17インチ、赤足、ガラスコーティングだお

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:20:08.07 ID:2HHvTta00

>>343
何を言っとるんだおまいは？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:21:30.55 ID:GM4UudW1O

>>345
だから鉢合わせした場合の対応だよ
峠の駐車場で一服決めてたら
知らないやつが入ってきた場合の対応ね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:25:17.45 ID:cfZqnKd70

>>346
車運転した事あるのか？リアルで免許持ってるか疑わしい発言だなｗ
逆に聞きたい　今までこういう状況でどうしてたんだ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:27:28.89 ID:2HHvTta00

>>346
好きにすれば良いじゃん
俺には無理だ、とかはチラ裏してくれ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:27:39.84 ID:GM4UudW1O

>>347
まだマイカーないから峠行ったことねーんだ。おかんのワゴンRで峠攻めるバカいねーだろが
そゆこと

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:28:49.59 ID:cfZqnKd70

>>349
把握した

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:31:23.39 ID:voA0TvM90

>>349
とりあえずイニシャルＤ
読んどけや

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:34:45.86 ID:GM4UudW1O

>>351
イニシャルDは夜だろが
昼間の話してるんだ。
あとイニシャルDはグループのやつばっかで一匹狼のやつはめちゃくちゃうまいヤツだけだろ。
下手くその一匹狼とかカッコ悪いし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:37:45.63 ID:2HHvTta00

ID:GM4UudW1O　もうそろそろ氏んでくれないかな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:39:19.73 ID:BwohjzQ5O

昼間なら普通に観光（または行楽）で来ましたレベルでいいんじゃないの？
話し掛けられたら話せばいいし、それだけじゃなかろうか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:42:58.19 ID:GM4UudW1O

>>354
いやいやいや
カローラとかRAV4で来てるような明らかな観光客は無視だけどこっちがスポーツカーで１人で
向こうもスポーツカーで１人だった場合の話ね。
明らかに観光ではなく峠道目当てのやつ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:43:10.76 ID:BwohjzQ5O

こんなことくらいで死ねだとか、やたら排他的すぎやしねーか？
これくらいのレベルなら、いちいち干渉せずに気に喰わないレスをhahahaとスルーするとこじゃね？
PCなら黙ってNGともいえる

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:46:07.73 ID:BwohjzQ5O

>>355
峠攻めるようなやつは昼間こねぇだろうし、仮に来ても今どき峠攻めるようなやつのほうがマイナー扱いというか、違法野郎扱いだし、
そもそもスポーツカーでも観光や行楽するだろ。自分から走り屋ですとか抜かさないかぎり尚更に何もおきねーよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:49:19.88 ID:GM4UudW1O

>>357
あらすじ知らないで参加すんな。
上の写真のロードス島見ろや
ボンネット色違うだろが
そんな観光客いないよ
走り屋だ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:58:29.58 ID:2HHvTta00

ID:GM4UudW1O
ID:GM4UudW1O
ID:GM4UudW1O
ID:GM4UudW1O
ID:GM4UudW1O

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:59:11.19 ID:cfZqnKd70

>>358
もっとハッキリ言ってやれ　言わなきゃ分かんない奴らだから！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:59:30.85 ID:gn07Qc3e0

>>341
こいつのMTは超乗りやすいよ
ズボラ運転おけ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:59:33.75 ID:BwohjzQ5O

そういうクルマででかける奴も多いからな？
特にサーキットとかいかないのには金がないからって人もいるし、
行楽のために別クルマ持ってないやつも多かろう。
つーか持ってないのにやたら断定的だな。
これ以上は確かにスレ違いすぎるのでやめるわ。すまん

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:08:37.39 ID:Q2cCXyh90

妄想族ども、おまえらここでマイカー探せよ

　　　　↓

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/baby/1308384659/

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:15:28.48 ID:sh2V93Ao0

>>344
こんな感じかい？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2136009.jpg
ボディカラーにもよるけどシルバー系のパーツは外してもいいんじゃない？
あとグリルは無限のがいいような気がする

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:28:16.74 ID:3OuZLtKf0

>>364
なんかそれ見るとモデューロ以外とかっこいいじゃんって思う。
公式のは赤だから似合ってないんだろうな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:36:48.24 ID:GM4UudW1O

>>364
ホンダのパールホワイトって他のメーカーの単なる白みたいだよな
どんだけパールけちってんだろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:44:51.34 ID:sh2V93Ao0

>>366
チャンピオンシップホワイトなんかと比べるとちゃんとパールはしてるよ
写真だと分かりにくいけど日光が当たるとよくわかるはず、まぁあんまり塗装が強いとは言えないけどね
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2136143.jpg

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:49:53.21 ID:GM4UudW1O

>>367
でもトヨタや日産はもっとパールパールしてる。
ホンダってなんか塗装に関しては地球全部でもかなりカスに分類されそう。
10年オチのホンダの中古車って屋根やボンネットが大概大変なことになってるし

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:52:24.89 ID:gIzF3FDjP

ID:GM4UudW1O
マジで車の事わかってないな。
ソリッドカラーの白とパールホワイトの区別が付かんってどんだけだよｗｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:57:16.58 ID:sh2V93Ao0

コーティング屋に聞いたけど塗装はレクサスのぞいて大差ないって言ってたけどな
そこ輸入車から国産までやってるけど輸入車にも酷いのがあるらしいし
屋根とかボンネットなんてそれこそ保管状況によるんじゃないかなぁ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:01:19.84 ID:ihzHF8/u0

>>369
どう見ても中学生だろ
ほっとけ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:09:49.23 ID:DYF/7+wDO

>>369
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
なにがソリッドカラーだよ逆だよ。
白は膨張色ですけどなにか？吉川ですけどモニカ？写ルンですけどコニカ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:09:58.64 ID:PkgehKSoP

>>371
頭でっかちのオタ系オヤジかもしれないぞｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:15:12.93 ID:HOx0mp3q0

>>370
やっぱレクサスの塗装は違うってのは本当なんだな。
塗装技術とかその他を下請けしていたとこのおっちゃんが言ってたことがあったのは本当なのかもしれんね。
閑話で申し訳ないが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:18:46.49 ID:DYF/7+wDO

>>374
アホか
下請けに塗装やらすわけねーだろ
手作業で塗るとかフェラーリとかランボルギーニぐれーだよ
今は量産カーはコンピューターとロボット使って塗装は磁気をまとわせて一気に塗装を付着させる方式だ。これだとむらがないの

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:18:55.52 ID:aP2OxQKT0

塗料は同じでも、二度塗りと三度塗りの違いとかあるんじゃね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:21:43.64 ID:HOx0mp3q0

>>375
塗装技術のことであって、実際塗る人じゃないからね？
現場のおっちゃんじゃないぞ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:33:32.71 ID:PkgehKSoP

>>372
少年よ
「ソリッドカラーの白とパールホワイトの区別が付かん」の逆とは何か？
頭の悪い俺でもわかる様に説明してくれんか？

それと膨張色だと何かあるのか？
明日までの宿題な。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:42:28.88 ID:HOx0mp3q0

なんか勝手に変な絡みしてくるくらいの奴だからなぁ…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:29:34.64 ID:Tgbj4H7xP

なんかすまん
写真上げたばかりに。。。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 02:03:54.08 ID:i2bwL8hX0

>>333の画像が見れないんだけど・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:18:50.35 ID:DYF/7+wDO

>>380
おまいが即座に質問に回答しないからこうなった。
猛省しる！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:22:23.95 ID:uuf/2jYj0

ID:DYF/7+wDO ＝ ID:GM4UudW1O
基地外氏ね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:33:45.55 ID:zzqWnNc1O

スバル「ＢＲ－Ｚ！」

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:43:52.41 ID:pZ2ntBo50

最近はミニバンが多いせいか、地味な色ばかりだな。
CR-Z のような車なら原色系のソリッドカラーもアリだと思うんだが、
形だけで十分目立つしなあ。

車がカラフルになったら、日本も元気になりそうな気がする。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:23:39.09 ID:KvU4ZCap0

無限のスタイリングセットとウイング付けてる人いる？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:14:31.03 ID:XGvqmX/N0

>>375
S2のプレミアムカラーは手作業だよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:25:08.81 ID:u89GIwcd0

>>385
よって
オレンジが最高

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:50:57.79 ID:0RsG7Vqz0

ゴレンジャー的なカラーは必須だよな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:07:03.62 ID:91OAlaNG0

>>341
ECONだと発進時だけは慣れないとエンストするかも。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:39:25.30 ID:wXMYp1Ih0

>>384
RC－Zって知ってる？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:15:35.78 ID:Fr0V/Dpa0

>>390
坂道発進もエンストしやすいからｗ
あとは砂利の駐車場で車庫入れとかも。
運転補助機能が災いするぞ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:43:19.68 ID:FG9YIAax0

>>391
ブルーライオンだね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:07:40.01 ID:4e2qODC90

>>368
オデスレの塗装ネタとは真逆の評価でお前の目が節穴すぎる。
10年も青空駐車してればどんな車でも同じ。なぜならどこの車メーカーも塗料メーカーは日ペと関ペだから。
（この後速攻で日本ペイントのAA貼られたw）
車の塗装ってのはな、薄くムラ無く塗るのが基本なんだよ。（ソリッドカラー除く）
素人が塗料は厚く塗るとか言ってたりするが、これは間違い。
厚く塗るとまず液だれを起こしやすくなる。そしてプレスラインの凸には塗料が乗らなくなり、凹には塗料が溜まってしまう。
そして塗料を厚く塗る事によって部分部分に塗料の厚みに差が出来て色ムラが発生しやすくなる。
塗料の厚みが原因でちょっとしたドアパンチでも塗装がひび割れ、剥がれやすくなる。
そうした問題をクリアするためにHONDAは日ペと関ペと共同で塗料を開発し、特許を申請している。
余談だが、レジェンドと他の車では塗装処理は全く違う。機会があればディーラーでレジェンドと他の車の塗装面を比べてみるといい。出来れば新車状態で。
ソリッドカラーはクリアーを噴かないので、その分重ね塗りをする。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:18:05.19 ID:4e2qODC90

>>377
ロボットが塗るのは車の表面だけだよ。サイドステップやピラー、ゲートやドアの側面や裏側は人間が吹き付けてるよ。
なぜならロボットが入っていけないから。
デッドニングとかした事ある人は解ると思うけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:21:15.18 ID:UBNJSCtE0

>>386
付けてるけど何か？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnYP5BAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyuv4BAw.jpg

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:23:00.11 ID:4e2qODC90

>>396
コーナンw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:33:45.67 ID:EWhuwUeF0

>>396
３８－６２

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:55:56.42 ID:zANIvHNG0

すみません。CR-Z乗っている人以外は退場して下さい。
あれっ、誰もいない。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:06:20.93 ID:WE3DtiZD0

>>397
睾丸w

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:07:46.42 ID:o7cEsdwrO

>>396
せっかくの素敵なシルエットが台無しだな！
まったく

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:07:59.68 ID:ejlk2axG0

>>396 ホイールがダサイな　
　　　　　ナットのブルーも合ってない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:21:43.90 ID:UBNJSCtE0

アルミは安かったんだy
ナットかホイールのセンターキャップ無料と言われて、ホンダはナットは使いまわし効かないからじゃぁそれでって感じ。

ナンバー見えなそうなの選んだのに・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:51:16.35 ID:o7cEsdwrO

平日の昼間っからホームセンターに入り浸ってる男の人って

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:56:46.89 ID:yBEvp6g3O

ぶっちゃけあのクソダセェ羽を好きこのんで付けてる知障の美的感覚を疑う

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:59:53.24 ID:4e2qODC90

CR-Zに限っては無限のエアロの出来は悪いと思う。取って付けた感が半端ない。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:03:01.84 ID:o7cEsdwrO

>>406
フィットなんて上から被せた感が半端ねー
つまり無限はカス

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:08:10.14 ID:DPGt+Dw60

俺は無限のリークイラスト先にみちゃったからノーマルが物足りない感じして無限で良いと思うぞw

むしろノーマルの寸足らず感が半端ないw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:10:14.24 ID:UBNJSCtE0

会社帰りの6時すぎだぞw

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:16:39.33 ID:RWZXMO1lO

ノーマルでは寸足らずだし、無限は似合ってないからAMSのリアウイングだけ俺はつけたよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:20:56.13 ID:4e2qODC90

お前ら暇だからマイナーチャンジの予想でもして遊ぼうぜー

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:26:53.05 ID:DPGt+Dw60

AMSいいね、ダックテール風で。
ダックテールにしてはちょっと大きいけどねw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:46:40.84 ID:o7cEsdwrO

>>409
嘘おつ
いまどきの6時はもっと暗いよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:52:19.04 ID:VsRPP4Pw0

今は5時10分には日没だ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:55:04.82 ID:WE3DtiZD0

>>409
何か良い奴っぽいなw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:59:36.38 ID:Lng/9vLu0

am6:00杉って事か？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:01:21.52 ID:o7cEsdwrO

>>416
だとしても真っ暗だ。第一ホームセンターは9時にならないと開店しない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:25:01.46 ID:/Jj5CwH80

ホリデーオートにタイプR情報乗ってたな
2.4NAに決まりらしいぞ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:51:49.82 ID:AXyeXbQAP

車雑誌のネタを鵜呑みにするのか？
そのネタ半年以上前から引っ張ってるでしょ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:16:03.19 ID:m0kTD0MW0

どうせNAなら3Lにしろよ
中途半端だなw

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:20:54.86 ID:RpGYBrUK0

cr-zってリアシート倒したら、車中泊するのにベッド変わりになりますか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:40:09.90 ID:0jcfB3aoP

お前さんのスペック次第（身長・体格等）だな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:04:32.48 ID:o93CYdopO

身長１８３ｃｍですが、このクルマ乗るのは厳しいでしょうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:15:47.67 ID:RpGYBrUK0

159cm、47キロの20代です…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:07:42.52 ID:0HnEyXMN0

>>424
釣られないぞ
3サイズプリーズ

426 ：587：2011/10/15(土) 08:21:05.76 ID:+3lBjBHM0

>>423
182だが大丈夫だよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:25:39.46 ID:pO6uYvHk0

>>423
後ろは無理だな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:09:22.58 ID:ePM+lICq0

カラビナでシートベルト止めてるのたまに見るけど、腕後ろにまわんねーのあいつら
４０肩？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:07:56.48 ID:BpDUzvmF0

>>428
それが便利なのと、
CR-Z は、かつてハチロクやCR-Xに乗ってたシニア世代にも人気がある。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:35:30.41 ID:ddOgCxnI0

CVTでレカロSR-7付けたらやっぱり痛い人になりますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:39:39.18 ID:XLK4EMrZ0

この手の車はシートベルトは下から引いてくるよな？
万歳みたいにして引いてくるのはシート位置によっては無理。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:49:32.90 ID:Eajjxqdf0

腰の後ろから引っ張り出す感じ
足短いからシート位置前から2ノッチcrz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:24:14.39 ID:Xo6cQyPS0

去年の夏の写真で嘘とか言われた(￣◇￣;)

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:27:18.78 ID:Z6cGK0AH0

カラビナ使わなくても
ヘッドレスト横のホックに通せばOK

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:00:56.86 ID:V2oMDwX10

>>395
車の塗装は塗料が大量に詰まった浴槽にホワイトボディーごとつけこんでるわけだが・・・
量産ラインで手作業なんてやってたら間に合わないぞｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:11:19.49 ID:ePM+lICq0

>>435
まるで見てきたかのように嘘付くな
ジャブ付けとかあほか

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:30:09.78 ID:DFabSmyvO

今どきジャブ浸けかよｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:44:41.48 ID:ddOgCxnI0

>>435
リアルでHONDAで働いてるけどそれはないわ。
下地はジャブ漬けで静電電着だが、細かなところは手作業が当たり前。
それを46秒ラインで仕上げていくのがプロってもんだ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:51:23.26 ID:BbQZRalV0

下地の為の電着塗装のことじゃないか？
あとはロボットで、細かいとこは人間の手作業だたはず。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:45:55.67 ID:i3ImNlTtO

>>430
何も痛くないよ。
他人に迷惑掛からなければ何でもやっていいんだよ、この世の中は。

441 ：↑：2011/10/15(土) 16:54:53.21 ID:YFsn+Vjc0

こいつは他人に迷惑かけてる事に気づいてない痛い人だがな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:32:08.94 ID:y/kzHvG70

>>430
レカロシートって姿勢がピシッとして運転しやすくなるし、
腰にもいいよな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:06:24.82 ID:YFsn+Vjc0

そういう人にはSR７じゃなくてもっとコンフォート寄りのほうがいいと思うよ。
乗り降りも楽だし、サイドサポートもそんな重要視しないでしょ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:17:52.86 ID:Zs96x9hN0

ふんぞり返って乗ってる人はどんなシートにしても同じ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:12:34.84 ID:kzJmXrp70

CR-Zは尻がいいな
見ててゾクゾクする
個人的にはあそこまで尻のかっこいい車はない
車文化が生み出した至高の尻だと思う

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:20:25.53 ID:ddOgCxnI0

>>445
女のケツよりいいよな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:25:29.82 ID:pO6uYvHk0

http://car.jp.msn.com/news/business/article.aspx?cp-documentid=5514661

CRZじゃないけどまたかよ。。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:39:19.80 ID:wWss/+i70

cr-z坂道発進補助システムでエンスト続出

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:42:49.18 ID:ddOgCxnI0

>>447
公開するだけいいだろ。
与太なんて隠蔽だぞ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:56:42.56 ID:PlHueO0R0

>>445 >>446
バットマンおケツ一番乗りも気にまるな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:13:56.86 ID:wVfgshv70

>>447
ステップワゴン以前乗った時坂道発進で後退してたな。
ホンダのデフォかと思ってた

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:58:06.28 ID:SiRiruv/0

そもそも下がるような坂道発進とか下手すぎだろ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:09:58.08 ID:LoQzatZDP

>>452
せっかくのCR-Zなんだ、もっといろんな道を走った方がいいぞ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 05:05:13.00 ID:DU9dW8gx0

たまにはオフしましょう・・・来週の土曜日の深夜に新名神の土山ＳＡ、長島or
刈谷、上郷あたりどうかな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:03:16.55 ID:1KVFPX+E0

みんカラでやれよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:29:08.63 ID:EyQBo5Z20

>>454
大黒埠頭ならまだしもそんな聞いた事もないSAに人が集まる訳無いだろ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:57:50.49 ID:dTRaeV4M0

>>447
CVT乗ってるがCR-Zも下がるよな、坂ってか傾斜で。それとは違うのかな
アイドルストップのデフォかと思ってた。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:01:05.96 ID:YH49EnrQ0

多少の坂道発進で下がるようなヘボじゃないんで、OFFに出来る仕組みがほしい…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:13:01.73 ID:PL6loTO20

CR-ZのヒルアシストはMTだけじゃなかった？
ATの坂道発進なんて左足ブレーキで楽勝だから、どうしてもいい機能だと思う。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:37:38.17 ID:97jehO+t0

>>457
下がった覚えはないがかなり急な坂道？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:12:04.73 ID:dTRaeV4M0

>>460
坂道では問題ないよ。
坂道とまで言わないような軽い傾斜だとアクセル入れながら発進させないと下がるだろ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:14:09.61 ID:97jehO+t0

>>461
下がった事はないなぁ
CVTなんだよな？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:30:06.42 ID:dTRaeV4M0

>>462
再現性がある所だとここら辺。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2145655.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2145656.jpg
1枚目の右のアパートで角度が分かりやすいが、このくらいの角度だと下がる。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:50:25.51 ID:97jehO+t0

>>463
角度はだいたいわかった。でもやっぱ下がらないよ。
走行距離だいぶ行ってるとか？　俺は20,000kmくらいだけど。

念のため今度は意識してみておくよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:18:51.64 ID:hqGBifMH0

自分もCVT車ですが、やはり傾斜で後退しますね。
決して急な坂道ではないのですが。
ブレーキ踏みながらアクセル踏めば問題ないので
アイドリングSTOP車はこんなものと思ってます。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:33:49.90 ID:97jehO+t0

>>465
>ブレーキ踏みながらアクセル踏めば問題ないので

うーむ、街中ではやって欲しくないなぁ。
それならサイドブレーキ使ったほうがいいような。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:38:18.72 ID:TX5R4jpdP

さいどひけよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:00:25.71 ID:EyQBo5Z20

GD1フィットに乗ってるけどCVTでも坂道は一瞬下がるよ。
トルコン式のクラッチじゃないから云々ってのは聞いた事はある。
MTの坂道発進ならサイド併用は当たり前かと思ってた。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:13:48.87 ID:BF0R1CzY0

MTでサイド引く派だからヒルスタートアシスト興味なし

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:16:07.01 ID:F88v0X+40

CVTは構造上停車時からのトルクが伝わるまでのラグがあるのは仕方ないんじゃないの？
下がらないって言ってるのは実際には若干下がってるのに気がつかない程度か坂だと無意識にアクセル多めに踏んでたりとか。

あとMTでサイド引くとか引かないMT乗りは坂の加減である程度使い分けてるでしょ。少なくとも一般的な緩やかな坂じゃ必要ないね。俺は立体駐車場位の坂で使うかなって感じだけど、CR-Zでは必要ない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:18:44.25 ID:1KVFPX+E0

MT乗りだけどヒルアシスト邪魔だよねｗ
慣れたけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:25:04.49 ID:HxW3O8BIO

>>423
自分も182cmだが、まったく無問題
シートサイズも大きい

乗り降りは慣れの問題

何よりも

カッコいい、
運転する楽しさがある、同時にエコロジーしてる

これがいい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:42:02.48 ID:tNwQpFl+0

>>435
おまえ、昭和の車図鑑か何かを読んで、それが現代技術と勘違いしているオッサンだろ？ｗ
絶対間違いないｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:03:04.30 ID:BF0R1CzY0

塗装ってこんなもんだろ？

http://www.youtube.com/watch?v=VfZZQLjaNik&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=J0IkaPL9LVA&feature=related

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:42:40.69 ID:YxB8fY9z0

自分もCVTで、坂道でアイドルストップ後に発進する時
ずり落ちした事ある。それ以来、恐いなと思う坂道では
フロントガラスの曇り止めボタンをポチッとして
アイドルストップ解除してから発進してる。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:07:15.00 ID:lMCE5wgS0

試乗してきたが、1瞬で飽きた。

ちなみに軽自動車ばかり乗り継いできてて、旅行先で1週間とかレンタカー乗り回してる。
レンタカー乗ってる時は、軽とは違う装備に戸惑いながらも、「こんなのあるんだ～」とか言うワクワク感があった。
乗ってると、以外に燃費いいな～　とか　トルク太いじゃん　とかさ。

CR-Zに乗ると、なんか普通なんだよね。なにもかもが。
軽2台買えるくらいの値段なんだが、それに見合うワクワク感がない。
あと、アイドルストップはかなりうざかった。スポーツモードの時くらいは切れて欲しいのに。

この普通感ってなんなんだろう？って、いろいろ考えさせられた。

それはともかく、驚いたのは視界の良さ。これだけ前と横が見えたら、走行中は後ろの視界はいらないかもと思った。
大きさが軽と同じだし、運転席も軽並みに狭くて、異常に視界の良い軽って感じもする。
これって、IMA降ろして軽で発売できないかな～　とか思ったりした。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:10:36.72 ID:onTSW5BX0

3ナンバーが軽と同じ大きさとな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:11:52.40 ID:TX5R4jpdP

ノーマルかECONでとろとろ走るなら軽買っとけばいいんじゃなイカ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:14:11.13 ID:K1RIqP9P0

>>476
「酸っぱい葡萄」って知ってる？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:16:27.99 ID:nYdwcsfX0

このスレは、所有者の余裕と買えない人の僻みで出来ております

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:23:50.05 ID:lMCE5wgS0

>>477
すまん。言葉が足りなかった。運転席から見た大きさね。
横の張り出しやフロントとかあるから、大きいのは確かなんだが、
乗った感じでは、そのあたりは見えないから、最近の軽と変わらない感覚なんだよね。

>>478
だからこそ、スポーツモードくらいアイドリングストップ機能を切って欲しかったんだよな～。

>>479,480
ああ、すまん。契約済みだよ。イエロー頼んでる。来月末納車予定。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:40:05.35 ID:LoQzatZDP

>>481
そこまで分かってて買うなんてバカとしか思えん。
しかし、1瞬って表現新しいなー
東証1部上場ってのを見て「全部上場しろよ！」って言っちゃうタイプの人だな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:41:23.48 ID:2an3RI1T0

>>481
飽きたなら、何で買ったんだよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:56:57.68 ID:lMCE5wgS0

>>483
冷静に考えると、今乗ってる車で、飽たとか飽きないとか考えたこと無いしさ。
所有感を楽しむための特別な車を買うつもりで行ったが、実は乗って走るための車だった　って感じだね。

普通感というのも、考えてみたら違和感を感じられない作りってことだし、メーター配置とかボタン配置とかよく考えてあるなと改めて思うよ。
初めて乗って運転したのに、何ら戸惑うことがなかった。（2年以上前の車だから、装備が陳腐化してるのもあると思うが）
レンタカーで、今までいろんなメーカーのいろんな車を5～7台くらい運転したけど、これほど違和感を感じない車はなかった。
メーカー標準のナビはダメポかったけど、こっちは注文してないので問題ない。
ハンドルが一回り小さくてよく切れるので、便利そう。
FITシャトルで妥協しなくてよかったかも。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:01:00.68 ID:K1RIqP9P0

>>484
CR-Z って、発売から二年も経ってないけど。。。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:15:56.09 ID:EyQBo5Z20

>>485
レンタカーを数台乗り回しただけで車を知った風でいたいんだよ。
察してやれ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:21:37.19 ID:YxB8fY9z0

>>484
Fitシャトルじゃなくて、Fitハイブリッドの間違いだよね。
じゃないと実質2人乗りの車との乖離が激しすぎる。。

ともあれ、今まで軽を乗り継いできた人を普通車に
鞍替えさせる「何か」がCR-Zにはあるんだろうね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:33:39.36 ID:onTSW5BX0

>>484
なんだ、ただのツンデレか。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:40:10.71 ID:HxW3O8BIO

触りたくなるケツしてるよな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:43:03.61 ID:2awwT5VV0

今まで軽やミニバン乗ってた人達にとっては良い車なんだろうね。

近所のオデッセイに乗ってたオッサンがＣＲ－Ｚに乗り換えて
ニコニコ顔で出かけていく。
オッサン、イイ車買ったな！！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:52:47.20 ID:lMCE5wgS0

>>486
ぶっちゃけ、スポーツドライビングには興味ないよ。

>>487
シャトルだよ。どうせ4人乗り買うなら荷物詰めなきゃ　って思ってるから。燃費も変わらないそうだしさ。
車中泊や値段の安さとか色々あって、シャトル買うつもりだったけど、
黄色設定無かったから諦めました；；

そういや、他に買ってる人見たけど、ディーラーから軽で帰っていってた。

それなりに格好いいし、意外と実用的だし、軽独特の単座戦闘機のコックピットみたいな閉塞感（これはどうでもいいかｗ）もあるし、
乗り換えには向いてるのかも。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:41:56.26 ID:oKHS/7LW0

何の参考にもならん

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:01:10.06 ID:lMCE5wgS0

何の参考にしたいの？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:24:33.04 ID:7+zRDAit0

見積もり行ってきました
値引き８万で２８３万になったんですがこれぐらいが普通なんですかね？
ナビの値段は入ってません

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:36:07.60 ID:fPIFAy5N0

>>494
自分は十四万円引きだった。しつこく粘ると二桁いくかと

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:08:22.13 ID:lMCE5wgS0

>>494
ほとんど粘った記憶がないんだけど、値引き１２万超えたよ。
点検パックとか入れたせいかな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:11:18.89 ID:ckUnVwvG0

400万の見積もりだった俺のcr-z、値引き本体10万オプション20万だった。
無限パーツてんこ盛りです。12月と早い納車になりました。タイの工場は影響しなかったみたいですね。
参考までに…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:12:59.33 ID:ckUnVwvG0

>>494
メッチャ安いね
オプションは自分でつけるの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:14:56.61 ID:1KVFPX+E0

先行予約で11万匹
OPはフロアマットだけ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:21:38.29 ID:+1837GtpP

>>497
その値段だとルーフとナビと革シートとサイドエアバッグと
無限ホイールにＨグリルイルミ付けただろ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:47:06.39 ID:bmG+SStu0

なぜかルーフと革シートとサイドエアバッグはセットなんだよな。
全部つけると高くなりすぎ。なんで革シートだけが選べん？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 03:04:03.18 ID:DLK8O4JaO

年明けからの年度末商戦で上積みあるかな

もう少し待ってみよう

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 07:17:25.59 ID:pkj8mCYiO

>>501
ルーフは別じゃなかったっけ？
俺はサイドエアバッグだけ欲しかったが
やむ無く皮シートも頼んだ。

まぁ乗ってみるとよく言われてる
毛羽立ちがないので良かったと思ってる。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:04:03.40 ID:5pVNpMVe0

サイドエアバッグが欲しいのならともかく、革シートが欲しいのなら、シートカバー付ければ良くね？
クラッツィオのとか出来良いし。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:00:28.35 ID:+E+63ZiT0

サイドエアバックの件、俺もこれだけ欲しかった

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:29:36.64 ID:+djFeZfx0

>>504
エアバッグいらなかったから、クラッツィオで妥協した。
純正みたいにツートンにはならないけど、一応満足。
ただ、純正だとドアの内張りも一部革になる事を後で知って
少ししまったと思った。すぐ汚れそうなんだよね。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:11:13.17 ID:d9ADrX9y0

セルフ見積もりで「革シートえらい高いな....」と思ってたｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:21:09.79 ID:qBfSyCjs0

皮シート入れるくらいならレカロだろ女子高性的に考えて。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:24:58.04 ID:gJVz18oY0

クラッチオって座っててずれたりしないの？シート布地と後付けシートが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:30:13.13 ID:EJ1ler9W0

３ドアハッチバック
そこそこ燃費いい
荷物積める

これ満たす軽以外の車って他にある？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:34:55.61 ID:HnsIP2ez0

>>510
外車ならあるんじゃないかな？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:41:19.72 ID:qBfSyCjs0

プジョー206とか207とか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:45:29.94 ID:EJ1ler9W0

やっぱり外車になるよな～
ルノーメガーヌとか

シンプルでコンパクトかつ中が広く燃費がいい車って求めすぎなのか？
国産じゃCR－Zくらいしか見当たらない
積載性は微妙だが

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:51:37.78 ID:RiFIwu/C0

3ドアハッチバックって、昔はいっぱいあったなあ。
藤原とうふ店のAE86トレノとか。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:52:23.47 ID:wFxnHFdk0

なんとかタイヤは4本載るよ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:56:50.54 ID:EJ1ler9W0

不便とかいって日本じゃ殆どないけど、ヨーロッパじゃわりと走ってるらしい

３ドアボディに惹かれる

シビックタイプRユーロとかいいな

ようするに俺はデザイン重視か

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:03:32.66 ID:qBfSyCjs0

みんなミニバン乗ってるけどそんなに人乗せる事あるのかね？
俺なんて2人以上乗せる事なんて滅多にないぜ？
今GDフィット乗ってるけど4人乗せた事なんて8年乗ってて片手で数えるくらい。
勿論荷物なんてたいして乗せた事もない。
車なんて基本一人で彼女とかダチをたまに乗せるくらいだろ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:05:38.11 ID:lbFUmdfe0

少なくともレカロより皮シートの方が一般受けはいいな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:31:35.52 ID:HnsIP2ez0

>>513
日本車はハッチ少ないですからね……
Zをハッチに分類すれば……

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:53:59.30 ID:+1837GtpP

>>501
俺もその“抱き合わせ”が嫌で断念した。
そこがホンダのダメなところだよな。
ルーフと革シートだけ欲しいのに漏れなくナビが付いてくるからなぁ・・・。

>>504
シートカバーはいつでも付けれるが革シートは買う時にしか付けれない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:27:04.60 ID:/uPaeuL40

来年買いたいと思ってるけど
内装ブラックになったから本革シートには超惹かれる！
アームレストコンソールも皮調だから相性良さそう。
高いけど、520が書いてるように最初しか付けれないから妥協したくない
考えてるだけで幸せｗ

0,9%なら即契約するんだけどなー
待ってるよホンダさん

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:32:09.36 ID:d9ADrX9y0

>>520
ナビは実車のみたんだが、言い過ぎだとは思うけど、いまさらお金を払って買うようなもんじゃないね。
5万程度のポータブルナビにも負けてるきがする。
インターリンクの前払い分だけで、16万くらい払ってる感じかな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:55:04.81 ID:b+1GAAWx0

先々週にようやく納車！
買って約2週間。会社が自宅のほぼ眼の前なので通勤には使わないが、
1日1回は運転しないと落ち着かねぇ　
初めて買った車というのも大きいけどこの車楽しい、というよりうれしいｗｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:15:11.13 ID:1t+vjKrD0

>>510
スイフトは国内は3ドアないからなぁ。
自分だったら妥協してスイフト5ドアにするけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:46:51.83 ID:OIl5vZmLi

2.4のNAはシビックで出して、CR-Zこそ1.6のターボでRを出した方がいいんじゃねぇの？
新しいことはCR-Zでやって欲しい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:17:08.61 ID:fqn0EqqD0

>>1.6のターボ
それだすなら、CR-yとかになりそうだね。
コンセプト無視にもほどがあるから。

同じ車台つかってビートだすんだし、名前変えて出せばいい気がする。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 03:23:52.19 ID:OIl5vZmLi

いやもちろんIMAはそのままでって考えてたけど、無理なのか？

ゴシップ雑誌にCR-ZタイプRが2.4NAで出るって記事があったから、それならIMAそのままでターボとかにした方がコンセプトの逸脱を防げると思ったわけよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:22:52.10 ID:yWwgBqgP0

昨日納車した。
さっそくドライブ…行きたかったが、夜から仕事あるんで1時間ほどあたりをぐるぐるしただけ。
なんか、そんな日に限って渋滞してるんだよな。アクセル踏むどころか、しばらく3速より上
使えなかったよ。

とりあえず次の休みの時に、近場の山でも上ってみよう。

ホイール社外のヤツにかえて、純正はそのまま売っちゃったんだが、なんか流通量が多いとかで、
4本で2万ほどにしかならなかった。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:25:28.99 ID:vrc9gz2q0

>>516
向こうじゃMT率90％超なんだってな。
日本とは車に対する考え方が根本的に違うそうだ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:26:35.00 ID:vrc9gz2q0

>>528
俺前乗ってたZ３３の18インチ純正も2マンだったｗ
発売後即売ったから流通量なんか関係無いｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:33:21.46 ID:35gf7LqZP

タイヤ四本一万でホイールだけ持ち帰ったな
ホイールどうしよかな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:37:55.53 ID:vP5gSdOJ0

>>531
冬タイヤ用にすれば？

533 ：531：2011/10/18(火) 17:24:00.58 ID:7Wm2m6Ox0

沖縄在住です・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:56:19.84 ID:NwkW4VmLO

ＣＲ－Ｚで行くと、峠で煽られるんだよな

自分は流して走りたいだけなのに

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:06:50.09 ID:MgXit7Jc0

オーディオレスのCR-Zを契約して来月納車なんだけど、これにカロのサイバーナビ(ZH07)と、
ALPINEのスピーカー(DDL-R17S)を寺に取り付けてもらうんだけど、取り付けキットをそれぞれ買ってくれって言われて困ってます。
サイバーナビはジャストフィットのJFC KJ-H40DE、スピーカーのツイーターはKTX-H09CRをそれぞれ買えばいいのでしょうか？
ウーファースピーカー自体が17インチだからインナーバッフルボードが必要になるのでしょうか。
寺があんまりこの分野が得意じゃなさそうなので聞いてみました。
面倒だとは思いますが誰か助言して下さると助かります。
ちなみにリアスピーカーは純正で付いてくるフロントのを移植予定です。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:10:23.34 ID:n2ihR+Nu0

俺的MC変更点

ポジションLED4灯→8灯
フロントバンパー＆リアディフェーサーデザイン変更
デイライト追加
バッテリー容量増加
モーター出力見直し
ホイールデザイン変更
メーターデザイン変更
足回り調整見直し

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:11:47.04 ID:n2ihR+Nu0

>>535
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c317929891

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:19:14.24 ID:MgXit7Jc0

>>537
おお、ありがとう、やっぱりバッフルボード必要ですか。

じゃあ>>535にKTX-H173Bを足せばおｋでしょうか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:33:37.18 ID:n2ihR+Nu0

>>538
商品説明よく読め。全部セットになってるだろう。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:01:14.41 ID:35gf7LqZP

>>539
純正フロントをリアに移植するんだからいるだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:04:13.59 ID:35gf7LqZP

>>532
冬タイヤはDC5インテで使ってたのがまだ山あるから、減ったら考えるわ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:08:25.40 ID:a+w+cqm+O

>>536
裏山

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:09:33.18 ID:n2ihR+Nu0

>>540
純正ならそのまま取る付けられるんじゃね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:24:57.67 ID:Jiquh4a+0

純正スピーカーならポン付けだね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:28:53.56 ID:n2ihR+Nu0

はああぁぁぁぁっぁあ～ん

早くマイナーチョンジしないかなー

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:34:18.49 ID:fqn0EqqD0

>>536
最大の変更点は外観で、明らかに改悪って可能性が...

バッテリー容量は価格設定次第かな。TYPE　Rのみ設定ならあり得るかも。
モーターの出力は、技術開発とバッテリーの容量との相談だから、これもTYPE　Rのみの設定なら。

個人的には足回りだなぁ。
エンジン出力増強はモデル設定でやってほしいところだけど、販売台数考えたら、ノーマルとTYPE　R設定がせいぜいじゃないかな。

個人的には燃費向上狙って欲しい。言うほどスポーツじゃない割に、燃費も今となってはそんなに良くない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:25:16.81 ID:n2ihR+Nu0

確かに外観は劣化しそうだなぁ。フリードといいフィットといい最近のマイナーチョンジ車種は劣化してるからな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:26:50.60 ID:n2ihR+Nu0

リアコンビネーションランプのクリア化だけはやめて欲しい。
全力で阻止したい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:27:21.19 ID:NwkW4VmLO

純正タイヤ、何だった？

速攻履き替えた人とかいたりするのかな？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:29:10.97 ID:fqn0EqqD0

>>547
最初のモデルのデザインに気合が入ってるものほど、次は作りにくいからねぇ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:36:44.53 ID:n2ihR+Nu0

>>549
ポテンザRE050とアドバンのいずれか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:48:45.10 ID:TNKSymRN0

モデューロのハイケルビンバルブ（ハイビーム/フォグ）付けてる人いる？
交換してみようと思うんだけど、純正とあんまり変わらないかな？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:50:36.77 ID:n2ihR+Nu0

>>552
その辺で売ってるハイケルビン買ってきて自分で付けた方が安いぞ。
場合によっちゃ半額以下だ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:54:25.39 ID:TNKSymRN0

>>553
そんなんだ、ありがとうm(_ _)m

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:51:26.72 ID:HooT4+JWP

>>522
昔から「メーカー純正ナビは糞」って言われてるし
通勤メインでしか走らないから純正ＯＰを全て諦めて無限を盛ってみた。
個人的にはいい選択をしたつもり。
対向車でＣＲ－Ｚが来ても外観カブらないし。
でもエコグランプリに参戦したかったなぁ・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:17:00.96 ID:JHAhX/Ei0

test

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 04:36:40.65 ID:tw4Qd7rK0

>>555
無限なんてかぶりまくりです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:07:57.94 ID:s8PBCv+k0

無限エアロだけ装着して後全部ノーマルってのならそこらじゅうにいるよ。
車高ノーマルってのがミスマッチ・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:19:46.75 ID:jVtcTotQ0

先日洪水になったタイにホンダの工場があったらしいけどCR-Zの納期には影響しないかね？
ちなみに俺もノーマル足で無限フルスポで頼んでる。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:01:27.43 ID:tw4Qd7rK0

>>555
無限って社内品扱いだからね。前社長は宗一郎の息子だし、ホンダ従業員なら社販で買えるし。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:35:38.96 ID:AZGd0ef00

レザーなんて見かけだけで、夏は熱いしよく滑るわすぐひび割れるわ
ろくなことがない

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:54:21.99 ID:HcY8zY4X0

ageてる時点でお察し

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:11:36.89 ID:Q/Sebu1eO

>>561
あと色が変わる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:12:06.38 ID:7gAvIYKpO

>>558
シャコタンなんて今時ダサいから
ずれてるのはお前だよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:15:52.34 ID:s1gqNDNEP

エンジンルームから車内に配線引き出すのグロメットめんどくさすぎるんだけど、あとどこかにルートない？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:22:30.26 ID:tw4Qd7rK0

>>564
車高落とす意味と効果を知っていれば十分実用的だと思うがね。
3cm程度落として重心落として堅めのサス入れてロール押さえりゃ街乗りでもわかるくらいに安定する。
元々重心の高いミニバンとかで車高落としてる奴はタダの馬鹿だけどな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:46:26.38 ID:itXPDRxF0

右のブレーキランプが内側水滴だらけだ。
すごく…安っぽいです…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:00:41.38 ID:tS2kNm970

>>566
将来的には赤アシとか入れたいけど、とりあえず金がないから、しばらく車高ノーマル
17インチ履いて、車高ノーマルだとちょっとカコワルイね（；^ω^）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:16:54.14 ID:lnz2aCeU0

>>565
俺は猿の手使った
グロメット穴開けるとダサイからな
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/car/598921/1485658/note.aspx

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:19:00.57 ID:s1gqNDNEP

>>569
あそこ引っぺがして元に戻せばいいのか
ちょっとやってみる

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:23:11.77 ID:hVBpMIfG0

赤足入れたら純正足の出来の悪さが良くわかる

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:25:18.09 ID:uQIx9rpF0

助手席側のメインハーネスの所にエイっと穴開けた。結構余裕あるから楽に穴あくよ。

>>568
俺は通販でサスだけ17000円位で買ってアルミ買う所で通常料金で変えてもらった。15000円位だったかな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:40:27.21 ID:tw4Qd7rK0

まぁ純正はSHOWAの汎用サスそのままだろうからな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:43:45.03 ID:FqK9zOSD0

>>568　悪かったな　うるせーよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:19:24.16 ID:0NhurKpT0

>>571
よくCR-Zは後ろがトーションバー式だから、乗り心地は....と言われるのですが、
赤足でDWB並に改善されるんでしょうか。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:26:03.27 ID:tw4Qd7rK0

>>575
流石にそれは無理だろー
CR-X時代はこのクラスの車にもダブルウィッシュボーンが普通だったのにコスト削減の弊害だな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:31:45.26 ID:akAbiX9U0

トーションバー式は左側の足が上がれば右側の足が下がる　それが強い突き上げ感を出すのでバネを柔らかめにすれば少し緩和する。だが柔らか過ぎるとフワフワ感が出てくる
DWBはそもそも足が連結されていないので右側が上がっても左側に影響は出ない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:34:15.47 ID:n61T1Qjj0

誰か金足の人いないの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:40:55.77 ID:0NhurKpT0

>>577
なんか貧乏人のDWBって感じだね　→　赤足

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:44:37.95 ID:+7A/OqAw0

>>577
トーションビームというか、スタビライザーの動作、間違えてない？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:10:02.41 ID:J9HKEP9z0

>>566
それじゃあホンダって会社そのものが馬鹿なんだろうな。エリシオンとかストリーム売ってるし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:24:44.69 ID:gWo+hj4O0

普通のトーションビームはそうなんだろうけどＨ型トーションビームってのもそうなの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:37:32.68 ID:IyckCoQl0

バンパー下を擦った記念に、ノーマルから赤足に換えようと思う。
どうせまた擦るだろうと思って・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:33:40.05 ID:q3h+N8Vt0

赤足本当に満足。
純正久々に代車で乗ったらフワフワ過ぎて車酔いしそうになったし、なんかこけそうな感じ…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:05:28.35 ID:mjSyv1sO0

俺も赤足に変えた。
価格の割に満足度が高くていいわコレ。

直進安定性も良くなったし、曲がるのが楽しすぎるwww

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:43:34.00 ID:HooT4+JWP

>>557
そうですか・・・田舎なんで未だにエアロ組んでるヤツと擦れ違った事無いなぁ。
基本ホイールすら純正のままの車がゴロゴロ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:57:01.04 ID:jmwc9G/+0

某田舎だけど車高ノーマル無限だよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:10:48.79 ID:TtdyLZ0+0

ウチも某田舎だが、無限のあの派手なリアウィング結構よく見るな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:13:42.45 ID:d4wqv/PQP

(・∀・)人(・∀・) ﾅｶｰﾏ
田舎ゆえにあんまり車高下げれないってのもあるがｗ
去年の冬はエアロ付けたまま越した。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:16:38.82 ID:AcvBy32G0

というか雪国だと車高は無理

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:09:12.61 ID:J02NrqWu0

純正以外でバックモニター付けたいんだけど、お勧めありますか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 02:41:59.75 ID:RhRpQRYm0

>>591
カロのを使うと、ライセンスランプが明るすぎて夜、真っ暗な所だと見えない
何かいい手立てはないものか…

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 06:14:51.03 ID:LCVAvXoXP

>>590
雪国で車高落としてる奴いっぱいいる
雪国じゃない人がそう思うだけ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:06:27.89 ID:IYKeD7fi0

>>592
間にリレーかましてバック連動でライセンスランプを切る

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:14:56.65 ID:oQvgOcH6O

車高の低さは知能の低さ
てか車高下げるとかダッサー
車高下げただけで重心が下がって安定(笑)

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:26:19.50 ID:JRrABR6D0

>>593
車高高めの車でも腹擦る積雪のところで下げるとかないわ
冬は車乗らないとかならともかく

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:36:05.14 ID:LCVAvXoXP

>>596
ちゃんと除雪されるからすらねえんだよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:11:13.69 ID:NMMOLLmvi

雪掻きしてくれてるんだろ有難い話じゃん

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:17:11.26 ID:cvN6p1s30

>>595
お前は頭いいんだろうな。
車高あげあげでよろしく。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:17:04.27 ID:9y04TWZlP

>>591
アルパインだと専用のブラケットがあって取り付けし易い
常時電源供給型だから他のメーカーのナビへの互換性も高い

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:26:08.27 ID:r9yZfaJ80

>>564
本来、シャコタン＝ベタベタに車高落とした車（タバコの箱がやっとの隙間くらい）の事であって
現在市販されてるそこらのダウンサスとか使ってたかが3㌢程落としただけでは
シャコタンとは言わない。　

ガキが普段使わない言葉使ってんじゃねえよｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:44:43.62 ID:2P4zJXeS0

>>559
この車は鈴鹿で作ってます

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:53:43.99 ID:r9yZfaJ80

>>595
お前はあつしくんがいなけりゃ
他人を嘲笑する言葉すら自分で思い浮かばないんだろうなあｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:17:42.60 ID:9sKkmH410

シャコタンってタイヤを斜めに取り付けた状態の事かと思ってた。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:26:39.44 ID:6LfSGseU0

空色デイズを歌ってバラエティで活躍してる有名な歌手の事かと．．．

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:40:06.94 ID:2BO6jTnv0

>>604
それはネガキャンとかオニキャンとか言うやつじゃないかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:36:50.22 ID:oQvgOcH6O

シャコタンをバカにされて必死なやつがいるな
普通の人はシャコタンなんて不便なことはしないよ
シャコタンしてるのって大抵臭そうなおっさん
加齢臭を撒き散らす化石

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:48:37.62 ID:NtxwSYVb0

ショタコン・ブギ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:02:28.58 ID:6LfSGseU0

シャコタンハの字竹やり出っ歯
イイね！最高だね！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:07:56.75 ID:2BO6jTnv0

>>607
CR-Zより
オデッセイ、エスティマ、クラウンあとは軽のハイトワゴンの方がシャコタン多い罠

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:34:01.44 ID:94h06Qmt0

確かにオデッセイ率の高さは異常

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:53:08.72 ID:NRtEdNmK0

全高測ったら1245mmて言ってた奴いるけど
これって低いのか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:10:08.07 ID:kDCfBCAM0

今時の軽自動車でも160超えてるしな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:13:34.54 ID:vyCH3x5A0

これもやっぱりトーションなの？
やっぱり止めるか

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:26:24.25 ID:UnI1ny+w0

釣れますか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:45:39.37 ID:J02NrqWu0

>>612
車単体ではそうは思わないけど、駐車場で並んでる時に車の横に立つと明確な差を感じるよ。
ああ、やっぱこれは普通の車じゃないんだ　ってね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:04:25.60 ID:NRtEdNmK0

足ばかり低くしても身長が高かったら知能は低くくならない
オデッセイ君たち残念だったな、もう天井切るしかないぞ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:34:30.17 ID:I6F3BJdA0

>>614
人に聞いといて自分で勝手に「やめるか」って結論出してんならわざわざ聞くなよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:37:44.14 ID:GnoZaQgd0

トーションビームだと死んじゃう人種がいるらしい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:53:34.03 ID:HB7NNvg90

ベルファイア乗りがいいそう

621 ：587：2011/10/20(木) 21:12:28.07 ID:vaDzp0vL0

やっと週末がくるな。
明日の夜は阪高でも流してくるかぁ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:21:49.87 ID:2BO6jTnv0

>>620
高級なトーションバーです(笑)

軽い車ならトーションでも良いんだけどね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:34:50.22 ID:pIUCRm4V0

>>612
ノーマルの全高が１３９５ｍｍだから１５センチも落としてるのか・・・？
S2000を４センチ落としたのと同じだぞそれ・・・ｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:47:54.48 ID:TtdyLZ0+0

>>623
1395mmって、あの頭のシャークフィンも含めてだろ。>>612がそこまではかってるのかどうか知らないけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:55:19.52 ID:NRtEdNmK0

お得意の猿ネタなので本当なのかは知らん
http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/23980908/

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:52:31.24 ID:krWoIpI90

それ写真撮る角度で大幅に変わるとおもうのは俺だけ？w

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:54:39.71 ID:+avVMXk00

ふかひれなしならDC5よりも背が低いぞ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:01:39.91 ID:pIUCRm4V0

>>626
俺も画像見た瞬間、そうオモタｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:08:56.55 ID:9sKkmH410

公称ってふかひれ除いてるんだっけ？
しかし何mm下げたか把握してればわざわざ計らなくても良いと思うんだが・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:19:11.47 ID:+GfoY7m50

>>629
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/dimensions/

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:03:45.00 ID:sxCFQhVhP

ＣＶＴのなんちゃって猿のリンク貼るな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:35:42.28 ID:N9dHsvce0

そういえばCR-ZのCMの件ってどうなったんだろ？募集集まらなさ過ぎて無かったことになった？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:43:43.28 ID:mwSGWKl/0

まさにチョロQだな。
かっこわりー

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:57:36.75 ID:fHo3DUDti

売れすぎる車、売れない車
どっちもＣＭは必要ない

インサイトだけはやるんだよな
一応メインだからか？ハイブリッドの

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:38:24.14 ID:YtlVd73hO

足替えたいんだけど
赤足と金足どっちがおすすめ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:25:01.39 ID:k9NcEZEy0

>>392
坂道発進もエンストしやすいからｗ

4速で坂道発進してもエンストしない程エンストし難いこの車でエンストするのなら、
もうMTには乗らない方がいいと思うよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:44:29.56 ID:WjuypKg1P

さすがに4速発進はない

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:58:49.03 ID:Bf54m8mQ0

無駄にフォンフォン言わせながら発進する人かも

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:09:46.39 ID:D0Jn1Fls0

バイクもだけど、回転が一度上がって下がりながらクラッチ繋ぐ時の間抜けな音ったら。
すーっと回転がスムーズに上がるくらい華麗な半クラッチが理想だろ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:14:50.56 ID:XzJFY/jJ0

3速ｱｲﾄﾞﾙ回転走行ならたまにする。
会社の駐車場とかで。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:59:35.87 ID:k9NcEZEy0

>>637
するんじゃなくて出来るっていう意味。流石に5、6速では無理だったが。
MT車は色々乗り継いできたが、他車は2速までは普通に出来たが、
3速は無理だったな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:04:05.61 ID:XzJFY/jJ0

>>641
他車ってｗ
排気量で全然違うだろうが・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:26:50.60 ID:k9NcEZEy0

>>642
じゃあ、君が4速坂道発進出来たMT車を挙げてみな。
多分CR-Z以外じゃ出来ないから。
下り坂道発進なんていうツマランつっこみはなしで。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:45:41.60 ID:ytNIh9LR0

>>643
Z34。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:47:09.61 ID:ytNIh9LR0

>>643
ZRX１２００DAEG
XJR１３００
CB１１００
VFR１２００F

4輪限定とは書いてなかったんで。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:22:53.81 ID:gNATpyff0

>>643
スタンザ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:30:12.29 ID:qsy+BQWjP

そもそも論で悪いが、４速坂道発進して何になるの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:52:06.00 ID:4qbCeZWS0

>>647
ID:k9NcEZEy0 のちっぽけなプライドが守られる

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:53:33.98 ID:HIeAtkZ20

>>648
だなｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:56:44.41 ID:4qbCeZWS0

まあすぐ下で即プライドズタズタになってるんだけどなｗ

たぶん安い小排気量車しか経験無いんだろうね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:15:55.88 ID:Eq0sSCyA0

>>634
答えてる奴いるんだからお前もなんか言えよｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:06:04.53 ID:qsy+BQWjP

>>648-649
把握

だったら減速比１ギアで論ずるべきだと思うが・・・どうでもいいね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:02:07.89 ID:T8bwqrjy0

>>644
Z34からCR-Zに乗り換えたの？俺と同じだ。
良かったら乗り換えた理由を聞かせてくれない？
俺は、ガス代がかかり過ぎて、少い小遣いからの捻出が困難になって来て悩んでいた所に
偶々知人がZ34を高価格で買い取ってくれたから。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:11:45.44 ID:FrrWOMP5O

>>616
普通の車だろ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:15:35.87 ID:VoLt191S0

>>654
並べてみたら、ちょっと違うよ。
まあ、2ドアクーペしか留めていない駐車場ならそうでもないんだろうけど。

VITSにしてもFITにしても、全高１５０ｃｍ以上あるけど、車体自体はそんなに変わらない大きさなのに、１０ｃｍ（フィンを入れると１５ｃｍくらい？）低い。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:25:20.20 ID:VoLt191S0

>>592、600
情報有り難うございます。
参考にします。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:31:36.28 ID:9OMloquH0

>>643
アクティーだったら　楽勝ｗ
会社のダイナでも　らくらく～

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:36:43.07 ID:CaqZJGqU0

昔は低い車なんて腐るほどあっただろ。普通の車じゃないとか何言ってんだ？
ビートやNSXの方がもっと低いわ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:47:31.55 ID:VoLt191S0

>>658
今の話をしてるんだけど....

ビートの時代は、今見るとちょっと痛いのも多いね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:33:16.42 ID:sxCFQhVhP

ヒルアシストよりいすヾのＨＳＡのような補助装置のほうが良かったな。
アクセル踏むまでしっかりブレーキ保持してくれるし。

>>658
初代ＭＲ－２を初めて乗った時は
地面に座るような感覚だったなぁ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:47:15.18 ID:V/kMrntP0

>>653
似たようなもんだよｗ

税金6万請求見て腹立って売り飛ばしたｗ
その前乗ってたのはＲ34のＧＴターボだったので、上昇分に腹が立ったｗ
というのは半分冗談で、予想以上に重ったるかったから。
2ＢＹ２じゃなく2シーターだったので、もっとスポーティな味付け期待してたんだよね。
これじゃ肥大化したスカイラインクーペと変わらん。（Ｖ３５クーペは試乗したが
Ｚ３４は発売前予約だった）

排気量分けじゃなく重量分けして欲しいよな～

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:01:31.10 ID:qqzkABud0

今帰宅。
あれ？4速クンの返事楽しみにしてたのに結局逃亡？つまんねえ奴だなあ。

もうお前はここ出入り禁止な。　てか恥ずかしくてもう顔出せないかｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 06:44:57.07 ID:APPFBWO+O

遅い帰宅っすね(笑)
時間が無いイライラをここにぶつけてるんすか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:12:05.85 ID:8bdsNY0H0

>>662
何故お前に出入り禁止なんて言わなければならないの？
誰でも4速で坂道発進出来る様なCR-Zで坂道発進が難しいなんて言っている様な人は素直にATに乗ってれば？
っていう話なのに、プライドとか、恥しいとか馬鹿じゃねーの？
CR-Zで坂道発進が難しいって書いのお前だろｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:16:58.70 ID:8bdsNY0H0

因みに俺の車歴はB4→RX-8→スカイライン36クーペ→CR-Zで全てMT
Z34で4速坂道発進出来たって書いていた人は素直にすげーって思うと同時に、
坂道4速発進なんかを試す様なアホが俺以外にもいたっていう事に驚いた。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:28:39.10 ID:QukpjzAK0

すげー妄想車歴ｗｗｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:47:33.51 ID:cK75Bl1n0

応答しちゃうあたりがガキだな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:50:54.36 ID:Ch1em21T0

4速坂道発進って半クラ時間どのくらい？
1速で普通に発進する時間じゃ無理だったcrz

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:46:27.85 ID:FQf5xY960

>>666
俺の車歴も8以降は同じなんだが（´・ω・）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:19:26.82 ID:YYFKpO0A0

>>669
同じかもしれないが
お前の書き込みには華が感じられないcrz

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:24:29.96 ID:qqzkABud0

これまた安っぽい餌に食いつくわかりやすい奴っちゃなあｗ
お前友達少なそうだから、ここ出入り禁止になったら心の拠所無くしちゃって悲しいか？

あまりのも可哀想だから出入り禁止は免除にしてやるよ。
そんかわり、これからは4速クン、コテで書きこめよｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:28:13.96 ID:qqzkABud0

ちなみに俺が昨日の ID:ytNIh9LR0なんだけど。

36クーペで出来ないってほんと下手糞なんだな・・・
そりゃ乗り換えて正解だわ・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:39:42.42 ID:qOR2pDED0

>>662見て一気に顔真っ赤にして大激怒した4速君の顔が容易に思い浮かぶｗ
沸点低ぅ～ｗ　ラジエターキャップ交換必須だぞｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:00:41.74 ID:APIEzPrG0

>>664
恥ずかしいのはお前だよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:17:43.87 ID:VajpD9GO0

低次元な争いだな・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:26:59.46 ID:4sEnEgzO0

変なのが居着いちゃったな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:27:31.89 ID:FQf5xY960

>>672
文体やわざわざレスを分けての書き込みなんかが、
俺と似た車暦の4速発進の人と同じ様に思えるのだが、
もしかして、あなたの一人芝居?

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:28:35.78 ID:idcE7kIE0

草はやしてるけどすげえイライラしてるんだろうな～
二人とも

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:31:09.75 ID:3phJ+Jsy0

あら、ついに被害妄想か

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:12:27.42 ID:+63fvta90

くだらない争いはもう止めたら？
４速発進とかどうでもいいし、やりたけりゃやればいい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:14:07.54 ID:3phJ+Jsy0

そもそも4速発進がどうたらとか書きだした奴がアホだな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:22:08.24 ID:Dr7ImExX0

争いじゃなくてアホ一人が自演してるだけだろ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:04:13.75 ID:o43yjJik0

確かにこんな過疎スレに、
アホが2人も同時に出現する可能性は低い

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:24:04.65 ID:3phJ+Jsy0

発売後2年未満で65スレ目で過疎とは言わんよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:28:59.83 ID:SZoxjImV0

とはいえ、くだらん論争レスが立て続けになっている様は末期感ただようなｗ

>>592だが>>594ありがとう。
自分でも少し調べたけど、やっぱりリレーでランプ消すくらいしか友好的な手はないかな。
個人的に車検に対応しない仕様にするのはあまり気分がよくないから避けたかったけど。

LEDを側面のみ照射するタイプにして、照射方向を調節してみたりしたけど大した効果は得られなかった。
結果的にランプの色が白くなっただけ。LED地味に高かったから無駄出費になっちゃった…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:01:19.43 ID:eeMk1x7q0

コンビニで立ち読みしたホリデーオートって雑誌に、今度のモーターショーでtypeR発表って書いてあったけど本当かいな？
その雑誌では95%の信憑性って書いてあったけど...

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:54:18.74 ID:hKrp7rtI0

>>685
純正はカメラのゲインとコントラスト勝手に変えて昼夜問わず見やすいけどなぁ。
雨のあとのカメラの水滴は最悪だけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:58:48.97 ID:hKrp7rtI0

おい！なんでウルトラグリーン納期未定なんだよ！
これから気温もガッツリ下がるのに固めのオイルなんて入れれない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:47:33.16 ID:lsRI3Q3+0

やる気ある営業なら
色々手を尽くして取寄せてくれるよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:39:17.04 ID:HLEAvQ2nO

>>686
NSX後継の出展は堅い。あとはビート後継か、タイプRどちらか1つかな。　
ホリデーオートか忘れたけど何かにホンダ関係者が「東モは期待してほしい」的な発言をしたって書いてたからまさか3台とも出展あったりして。　
ただタイプRは雑誌によって書いてる内容が違うからまだ時期尚早かも。錯綜してる感じがする。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:24:35.15 ID:VajpD9GO0

タイプRはホンダが出したいんじゃなくて雑誌関連の連中が話題呼ぶのに書いてるだけでしょ。

多分CR-Zでは出せないよ。コンセプトをひっくり返す事になる。姉妹車として出すかいいところタイプSだとおもう。
ホットモデルは次期ビート後継じゃないかな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:28:16.83 ID:4+cpry1f0

ホンダは排ガス規制でType-Rは捨てた。と言うより現段階では作れない。

ところでお前らはレカロとブリッドどちら派？
理由も書いてくれると嬉しい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:30:36.97 ID:SAEQFk+w0

ニュース見てないのかよ。
この状況でRなんて出せる余裕あると思うか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:46:53.61 ID:YF1VH/Mt0

燃費２０超すタイプRだったら出る
新燃費基準によると車重がネックになるようだ
また猿ネタから拾ってきた

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:52:53.49 ID:yu+5beVA0

この車で、友人のＤＣ５後期といつかミニサーキットで勝負しようと思うのですが、ウデ次第では勝てますか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:52:57.16 ID:8xv8lRWE0

>>694
CR-Zの車体にインサイトの1.3Lエンジンで過給器つけて
あとは車高落として遮音材とっぱらっていかがわしいエアロつければはい、できあがり

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:08:54.70 ID:YF1VH/Mt0

>>695
ついでに
リアハッチもFRP
ボンネットもポリカボ
>>695
触媒無しストレートなら勝てる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:12:28.54 ID:VajpD9GO0

>>695
腕でどうこう出来る次元じゃない、高速の料金所ですらちぎられるw

バッテリーが常にフル状態で可能性がほんのちょっとある程度だと思う。
相手が余程の下手か高回転カム使えないヘタレなら多分勝てる。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:43:40.63 ID:APPFBWO+O

半年乗ったが、
公道なんてとばす機会があんまり無いから、
ロードスターに乗り換えたくなってきた
山道とか未開っぽい狭い道を走るの楽しいしな
ただ、ロードスターはかっこよくない
軽量化とデザイン変更される次期に期待してる

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:45:22.65 ID:SZY0ENG+0

>>692
レカロのセミバケにブリッドのレール使ってるｗ
前のクルマからレカロ移植する時、まだレカロ純正レールのCRZ用が無かったもんで

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:55:43.22 ID:6rKLYa2+0

フルバケじゃなければブリッドかな。
個人的にはホールド重視だからレカロだと物足りない。

昔SR3買って付けた日に即フルバケにしたのはいい思い出。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:18:42.24 ID:K/Fhb31aP

>>694
又聞きの又聞きで噂流して楽しいか？
タイプＲで２０ｋｍ/ℓとか夢の話は他所でやれ。
現行６ＭＴで２２.５なのにさぁ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:48:28.09 ID:2VvGwpD50

>>689
オートバックスいったら普通に売ってたぞ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:50:06.20 ID:2VvGwpD50

レス番ズレた。>>688ね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 06:07:41.55 ID:lJ5e43n50

>>690
ビート後継の方はさすがに出るでしょ。

TYPE　Rは、間に合わないだろうね。
ガソリン車だとシビックとかぶるし、ハイブリッドだと、減税無くなってるわけだから車重を重くするメリットないし。
急いで出す必要もないんじゃない？

ハイブリッド降ろして、2シーターのスポーツを出す　っていうのは現実的ではあるけど、
こっちはほぼ確定してるビート後継とかぶっちゃう。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:59:37.30 ID:Rp0j/7/40

規制？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:10:45.52 ID:3u5fnc9S0

>>705
CR-ZはタイプSだと思う。もしくはSi
タイプRは新型シビックユーロの輸入でやりそうだ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:02:47.78 ID:LVGSuZ4/0

Siでたら胸熱だな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:54:00.45 ID:y+k3EIbh0

それにしても、CR-Zを乗ってもいないのに、一生懸命書いている人が多いね。
別にCR-Z買えなくても、ここで無駄な時間潰してないでFit買うくらいは働けよ。

まぁ、それはそれとして最近、バックミラーを昼状態にすると段差等の振動で
ジョイント付近からガタガタ言う様になってきたんだが、皆様は如何？
レバー手前にして、夜用スーパー多い日用にすると音が止まる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:06:36.30 ID:AH0CdMRJ0

つまんねー事書いてるからバチが当たったんだよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:17:21.04 ID:ggG+rASD0

>>709
LFAじゃあるまいし、金銭的にCR-Z買えない奴なんていないわw
これ乗ってる位でドヤ顔されても...

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:23:46.03 ID:AH0CdMRJ0

>>711
あ～あ。
そいつは年収200万以下なのに死ぬような地獄の思いをしてようやくCR－Z買ったんだぞ。
どんだけ節約して他を犠牲にして買ったかお前にはその努力がわからんのか！

>>709の唯一の誇りとプライドを打ち砕いた>>710は万死に値する！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:34:20.62 ID:y+k3EIbh0

AH0CdMRJ0

笑

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:47:56.30 ID:jdT38bvb0

年収200以下とかどこのバイトだよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:48:52.27 ID:SstSJM/T0

お前の上にいるバイトだよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 13:07:50.69 ID:y+k3EIbh0

>>714

年収\200万にされてしまっている者ですが、いちいち可哀想な人を相手にすんな。
確かに、CR-Zは気に入っていて、14万キロも乗っているけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 13:54:50.92 ID:jQucWeIg0

14万ｗ
ただの低所得者かと思ってたが、なんだ、脳内か。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:39:45.28 ID:325b5PTK0

>>695
ミニサーキットなら勝機はあるともうよ。
ノーマルのDC5相手に足回りと排気触ってるCRZならね。

勿論直線はボロ敗けだけどね……

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:43:01.20 ID:ycWsOfBk0

>>716
14万はすごいな。通勤で使ってるの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:28:43.83 ID:y+k3EIbh0

過去スレ参照

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:37:18.97 ID:3gd/6hLj0

メーターうｐ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:54:59.22 ID:jQucWeIg0

妄想乙。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:55:35.07 ID:lJ5e43n50

>>717
リッター１４ｋｍとしても１万リットル（140～150万）か。
FIT買ってもお釣りが来るなw

ガス代毎月７～８万払ってるわけだね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:04:01.76 ID:y+k3EIbh0

こんな生活もあと３週間。
雪降る前に、出向終わって助かった。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:24:32.62 ID:y+k3EIbh0

>>723

社有車と一緒に入れて貰っているんで、自腹を切っているわけではない。
従って、いくらかかるのか分かっていない。
実のところ、ETCカードも会社のだしね。

ところでバックミラーの件、やっぱりうちだけ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:26:48.34 ID:UxhT76OlP

変えたらいいやん

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:30:35.63 ID:y+k3EIbh0

>>726

余所でも起こっている → 無料で交換＋待遇良く代車が借りられる
うちだけ　　　　　　　　　→ 自腹で交換＋こちらの希望時期に代車が借りられないかもしれない

オケ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:31:03.51 ID:lJ5e43n50

>>725
要するに他人の金使って、猿みたいに走ってるだけね....つまんねー奴。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:36:46.96 ID:y+k3EIbh0

>>728

他人の金って発想がよく分からないが、この経費も自分の出向先からの稼ぎ（給与じゃないよ）
の内からの出費なんだが．．．
もしかして、会社勤めした事無い人？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:38:28.51 ID:5/ZVzWxK0

>>727
社有車でこの車とかどこの弱小企業だよ。
大きいところはこんなの社有車にならんぞ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:45:52.47 ID:UxhT76OlP

ミラージョイント壊れかぐらい自分で調べられないの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:46:51.67 ID:9ayURLqF0

>>725
寺に相談したら意外と交換してくれると思うよ。
因みに私はならないよ

それにしても会社の都合でそんなに車乗るとは色々大変だね。
ガソリンだけではなく消耗費もあるしね。
私は遊びだけで5万走ったけどね……
会社のは出張で年10万程かな(笑)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:48:19.90 ID:LFncl8Qq0

>>729
会社勤めしててもありえないんですけど？普通の企業ではｗ　OK？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:57:17.12 ID:jQucWeIg0

ID真っ赤な奴はロクな奴いないってのは本当だな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:01:26.34 ID:y+k3EIbh0

>>730

また、めんどくさいのが(笑

　CR-Z → うちの車
　給油 → 社有車と一緒に契約スタンドで会社に入れて貰っている
　ガソリン代 → 会社が払っている → 私の稼ぎから
　整備代 → うち持ち

オケ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:04:54.29 ID:3L+UrD4k0

会社の経費使ってCR-Z乗り回してます。
給料ではないので自分の財布は痛くも痒くもありません。
経費っていっても自分の稼ぎ出したお金なので勘違いしないでよね！

要約するとこんな感じか？
大方自営業かなんかだろうけど思考がDQN丸出しだな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:05:01.42 ID:y+k3EIbh0

>>735

ちょっと書き方が悪かったので訂正。

　▲ガソリン代 → 会社が払っている → 私の稼ぎから
　○ガソリン代 → 会社が払っている → 会社の取り分から
　

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:11:00.27 ID:42nXGVI9O

どうでもいいよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:18:44.08 ID:UxhT76OlP

どうでもいいな
会社から車支給されないなんて(´・ω・)ｶﾜｲｿね
事故ったら自前なんだし、消耗品もかかるしね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:26:21.18 ID:DvYQUj5p0

たしかになぁ。
営業組だと自家用車を営業に使える契約もできるよね。
うちの会社も地方の支店とかよくやってる。
ガソリン補助とメンテナンス補助がでる。
そのあたり差し引いたら車両価格を超えるくらいもらえるから、実質メンテフリーのレンタカー状態。
四六時中営業グッズが乗ってると車に愛着わかないだろうなぁ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:42:38.25 ID:Sa+hDyox0

赤足とBLITZの車高調で迷うなあ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:50:43.68 ID:3gd/6hLj0

そんな迷い方するようなヤツなら赤足買っとけ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:53:45.81 ID:y+k3EIbh0

>>732

電話で相談したんだが、"意外と高くついてしまうかもしれませんねぇ。見積は取りあえず
火曜日に電話しますんで"と、言われ現在に至る。
この意外が、さっぱり検討つかなかった。
部品代は安いんだろうけど、工賃が高いのか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:55:28.40 ID:lJ5e43n50

>>729
いやさ、最初、１４万ｋｍ走ったって聞いたから、すんげー金持ちで車も好きなんだな～　って思ったのよ。
ひょっとして、レースとかやってるのかな？　とか、暇を見つけて日本全国ロングドライブしてるのかな？　とかさ。
俺も、今年は結講乗ったのに、まだ4万ｋｍ...とかさ。
そんなつもりで見てたのに。

ガソリン代会社持ちとか、がっかりだよ。
トラックの運ちゃんが日野のハイブリットで14万走った　とかいうのと、かわんねーじゃん。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:01:58.82 ID:y+k3EIbh0

>>736

う～ん。全部的外れ。

　ガソリン　→　当然、仕事に必要な分以外入れて貰えない
　自営業？　→　某総合家電メーカです
　営業？　→　ではないし、仕事の道具も車には乗せていません
　カワイソね →　本来NGの自家用車移動を家庭の事情の為、無理に認めて貰っている

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:02:44.76 ID:uPk4fUYf0

とりあえず　ID:y+k3EIbh0　が痛い奴だって事はわかった

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:03:02.94 ID:y+k3EIbh0

>>744
>ガソリン代会社持ちとか、がっかりだよ。
>トラックの運ちゃんが日野のハイブリットで14万走った　とかいうのと、かわんねーじゃん。

何にがっかりしたか分かりませんが。
その通りです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:05:19.72 ID:j18p91xC0

>>743
ルームミラーって、ひねれば外れるよ。結構堅いけど。
あれで工賃取るって、ほとんどサギだと思うが。

取り付けベースの交換が必要、とかなんだろうか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:06:18.81 ID:xRB4aFAv0

社用で14万キロ走ったんだよね。
私用だったら脱税になるから。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:10:20.66 ID:xs26onFi0

会社は車保有するリスクなくなって嬉しいだろうな
自前で車買ってくれるんだろうし

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:15:05.79 ID:LlYUWut20

会社は車保有数減らせて保険もかけなくていいから楽だよな
ガス代くらい、と思ってるな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:19:13.00 ID:lJ5e43n50

>>747
>何にがっかりしたか分かりませんが。

運ちゃんの何ｋｍ乗ったって話聞いて面白いか？俺は楽しくない。
まあいいけどさ。

それはそれとして、ｋｍ増えるとそれだけ下取り価格にも響くと思うんだわ。
ホンダの残クレって、たしか１ｋｍあたり6円くらい下がってたような。
普通に走ってれば、2年で4万超えることはないと思うんだけど、10万km余分に走らされたら、60万の損害だよね.
そのあたりは割り切ってるの？安い軽自動車1台分くらいの価格だけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:19:18.97 ID:xRB4aFAv0

そう言えば、私物を社用に使うのも脱税じゃなかったっけ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:22:00.98 ID:uPk4fUYf0

>>749
私有の車を私用でまったく使わないって事はないだろうな。
その会社は税務署的に不味いな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:25:51.75 ID:lJ5e43n50

>>754
通勤費として円/ｋｍ計算したあと、月8万とか支給しておいて、後から使った分、天引きするパターンなら問題ないんじゃない？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:28:00.82 ID:uPk4fUYf0

>>755
自己申告では証拠が残らないからダメじゃね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:30:28.72 ID:9FI5aFnf0

社有車かどうかなんて、４速発進できるかどうか、みたいにどうでもいい話題
いい加減にしたら

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:32:00.97 ID:ywEK0+13O

定期的にクソみたいな流れになるな…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:34:15.64 ID:xRB4aFAv0

脱税かバレるの恐れて話題反らしかな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:36:28.31 ID:lJ5e43n50

>>756
通勤費の支給は、１ｋｍあたりいくら　の計算で出してるから、
自宅-勤務地間の申請距離に単価（１ｋｍあたり～円）をかけて出すのが一般的でしょ。
５万円支給されても、車によっては４万円ですんだ　とか、ザラにある。もちろんその逆もね。

ただまぁ.....話し聞いてると、派遣か請負いっぽいね。
会社の取り分って言い方はしないのが普通だし。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:36:37.98 ID:9ayURLqF0

>>743
あれ？
お金取られるの？
うちの寺は相談したら大概無償で手直しか交換してくれるよ。

まあ長い付き合いの寺ってのもあるかもしれないけどね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:45:06.98 ID:xRB4aFAv0

通勤用としても、
年間14万キロっていったら、
余裕で免税限度額越えてるからね。
つまり相当分の所得税は支払う義務がある。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:49:20.46 ID:uPk4fUYf0

>>760
なら>>755は何のために書いたの？

あと、通勤交通費じゃないっぽい。業務使用。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:52:39.82 ID:LlYUWut20

まさかこんなスレが発端で監査が入るとは
そのとき誰も思っていなかったのだ…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:06:53.05 ID:lJ5e43n50

>>763
やっぱ業務使用か。755を書いたのはあんたの弁護のためだよ。言っちゃった以上意味はなくなったけど。

まあ、いちいちその程度で突っ込む税務署ではないと思うけど、ベラベラと喋っていいことじゃないという自覚は持っておいたほうがいい。
私用でいれた分、会社の経費水増しになるわけだから。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:08:48.18 ID:Ag6uD4010

お前ら釣られすぎw
普通総合家電なんて言い方しないわ、総合電機って言いたかったのかな？しかし総合電機で自家用車使うとこなんて当然ない。
要するにこいつは可哀想なブラック企業勤務だわ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:51:33.74 ID:epotIa6q0

今日、スパ西浦にCR-Zがたくさん来ていた。
いろいろいじってあったみたいで見てて面白かったわ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:54:31.25 ID:S09zKjS/0

14万キロ野郎は今後書き込み禁止な。
てかこいつ4速君じゃね?

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:55:17.92 ID:n3GRSMUc0

見積もりはしたけどこのままじゃ買えないわ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:02:37.79 ID:QFE+PvJv0

>>768
なんだか同じ匂いがするな…
痛さ加減と言いしつこさといい…

ほんとID赤い奴はロクな奴いない。
結局1人で13レスかよｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:32:33.92 ID:+ZiEGSQRP

>>744
＞トラックの運ちゃんが日野のハイブリットで14万走った　とかいうのと、かわんねーじゃん。
この例えが全く的を得てない件。
トラックの１４万キロって別に大したもんでもないけど・・・。
よっぽど当たりが悪くなければ１００万キロ～１５０万キロ走るぞ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:39:32.44 ID:U8fADNQl0

2年でって話だろ、流れ読めよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:41:23.52 ID:14CM9Lvr0

「的は射るもの」だとお婆ちゃんが言っていた

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:50:52.60 ID:mGj1N7lp0

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%AA%A4%F2%C6%C0

たいしたもんじゃない　ってことから書いたんだが。
日本語不自由そうなんで、難しかったのかな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 02:05:08.00 ID:U8fADNQl0

販売から20ヶ月のCR-Zで14万ってところから話が始まってるのに、100万キロとか20ヶ月じゃ到底行かない数字出してるから
全く話がかみ合ってないねということなんだが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 02:23:09.08 ID:nQp8X9n20

そのお婆ちゃんは2chを見ないだろうな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 05:23:43.95 ID:SVkE0m5m0

スレをよく読め

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 05:24:11.00 ID:vopdVkY90

>>775　が誰に噛み付いてるのか不明な件

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:23:01.94 ID:Isg7/7dG0

>>768
前回といい、今回といい、全部お前の自演じゃねーの？
少しはパターン変えろよw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:24:24.65 ID:BvyMIppL0

>>778
そいつ昨日の14万キロなんじゃね

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:45:21.41 ID:YbridQWf0

自演かどうかは分からんが、
先日醜い争いをしていたアホ2人の片割れの>>768も今後書き込み禁止な。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:14:12.83 ID:QFE+PvJv0

>>781
何故お前に出入り禁止なんて言わなければならないの？
誰でも4速で坂道発進出来る様なCR-Zで坂道発進が難しいなんて言っている様な人は素直にATに乗ってれば？
っていう話なのに、プライドとか、恥しいとか馬鹿じゃねーの？
CR-Zで坂道発進が難しいって書いのお前だろｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:31:07.50 ID:QRZ7C4FL0

>>782
恥ずかしいのはお前だよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:55:08.73 ID:YbridQWf0

>>782
つまんねーよ、カス

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:56:46.14 ID:QRZ7C4FL0

空気読めない奴だなあ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:57:13.65 ID:65f+adEci

たまに見にくる者ですがここは定期的に面白い人来るよね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:20:14.81 ID:3ecMmGSqP

4速坂道発進とか、なんで自慢気なん？
そんな技術いらんし、吹かせば動くんだろ
1速＋サイドしてる人に、サイドなしで発進できる上から目線みたいなやつ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:34:29.24 ID:s1p4DZnnO

>>782
チラ裏

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:54:30.77 ID:RjlX65130

いいからお前らはレカロ派かブリッド派かどうか教えろ。
ブリッドはシートレールの選び方がワカラン。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:15:46.38 ID:lKLS/kjL0

>>789
断然レカロ
今までずっとレカロだよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:23:24.66 ID:Hp0Wbdcn0

純正で充分。
サーキット攻めるわけでもないし腰痛持ちでも無いし。

いい出来だよ。純正。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:01:46.93 ID:gQBRAoy20

>>791
純正は腰がズレて正直いい出来とは思えない

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:15:02.48 ID:VL1jbv9G0

DOPのレカロシートじゃアカンの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:18:06.94 ID:QGJpThwz0

>>793
市販品買うだろw
赤ステッチないとダメな人ならいいけど片側で両方買えちゃうよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:50:58.22 ID:x87Gq9FP0

>>789
量販店とかで座ってみて考えろ。
車の中で一番体と触れる時間が長いところだから体に合ってるのが重要。
ブランドなんぞ二の次。そんな俺はブリッドのフルバケ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:33:02.68 ID:YqIf3lghO

車内で竹内まりやをガンガン流しながら走り去るのは、やめてください…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:09:52.12 ID:NLeZPJq10

最近納車されたCR-ZのオイルはLEOって本当？
別件でDに電話した際に教えてもらった。

もう一点、D曰くオイル性能の単純比較で
newLEO>ウルトラグリーン>旧LEO
って本当？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:26:42.44 ID:QFjalC3Ui

粘度と精製法、規格比べりゃわかんだろw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:35:23.86 ID:t+m65GJB0

>>797
性能ってか粘度が大事。
こんなにしょっちゅうアイドリングストップする車にLEOは固い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:04:38.17 ID:8vvv22ID0

試乗のつもりで一日ＣＲ－Ｚのレンタカー借りて富士山近くまでドライブしてきた。

いいね。楽しいわ。３モードの変化も楽しめた。
コンパクトで、思うように動かせて運転が楽しい。
そんなにスピード出す方でもないから、パワーも性能も十分。

難点は後方視界の悪さ（ルームミラーでは後方車がよく見えない）、シートベルトが締めづらいこと
純正ナビがあまり役に立たなかったこと、シートがあまりよくないこと

いい車だけど、乗り出し３００万はちょっと釣り合わないかなという印象。

さて、どうしたものか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:13:41.15 ID:JDoafiHC0

みんな純正ナビのこと悪く言うけど、そんなにだめな子なんですか？
実質、初めてのナビに近いので（ポータブルのナビは持っているが）、よく分かりません。

ちなみに、私は、かなり使えるなと思っているのですが……。

CR-Zは、車両感覚がつかみづらいですね。昔のプレリュードのようです。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:22:33.04 ID:vdNpO0mY0

ナビは市販品の1世代以上前の性能以下だと思われる。
5万とかなら考えるけど10万出せばもっと使い勝手のいいものが余裕で買えるから俺はゴミ以下だと思う。
ナビ使った事にない人は分からないからこんなもんって思う人もいるかもしれないけど、知らないからこそいい物を使った方がいいと思う。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:29:31.54 ID:vopdVkY90

>>801
高速道路をまっすぐ進めばいいだけなのに一旦降りてすぐに乗れ、とか
裏道のつもりか車がすれ違えないような細い道を案内したり、とか
に遭遇したら考えも変わると思うよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:34:54.15 ID:lKLS/kjL0

>>801
性能は半額位の社外と同じくらいだと思いますよ。
私も純正ですが概ね満足です。
前の車はストラーダでしたね。

純正はアフターが安心なのと純正ならではのフィット感ですかね。
但し音声認識が使えなすぎるのが痛いですね。
Googleナビの音声認識が神すぎて
純正の音声認識は最悪に思えますね。

まあ高いのにかわりないですがこれくらいの車買うくらいの財力あれば痛くは無いんじゃないんですかね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:35:04.37 ID:HoW9a5vT0

使用頻度を考えると、ナビその物はついてれば十分で、
それよりもバックモニターやネット接続やナビ連動ETCとか全部ついてるから、純正ナビでいいと思った。

納車は来月初めの予定。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:35:36.55 ID:hOhFvQ1r0

SA横浜ベイサイドにFeelsデモカー見に行ったけど。。。。
つまらなかった。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:44:52.71 ID:hOhFvQ1r0

２７万だっけ
サイバーナビ買えるぞ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:59:33.55 ID:JDoafiHC0

>>803
そういえば、先週の土曜日にすれ違えない道を案内されました。
最短距離を指示したので、そういうものかと思っていましたが、
社外品はそういうことはないのですね。

基本的に>>804や>>805と同じ考えです。というか、書いたとおり、
他のナビを知らないからですかね。

ポータブルナビと比べると「ものすごく使いやすくて、性能がよい」
と思ってしまいました。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:09:17.40 ID:GuIeCLhK0

契約前に行った某Dでの会話、相手は初対面若者の営業

Ｄ「（開口一番に）インターナビイイっすよ～」
私「（いきなりナビの話か）ナビ、前のもあるんだよなぁ」
Ｄ「せっかくだから新しくしましょうよ！地図更新も無料なんですよ」
私「でも、今更ワンセグってのもなぁ」
Ｄ「車で地デジ観ますか？車って走る為のものですよね？」
私「前のが地デジだったから…サイバーナビ、2008年の型落ちだけど」
Ｄ「サイバーナビ知ってますよ、自分も使ってます」
私「インターナビってサイバーナビより性能良いですか？」
Ｄ「（無視して）マジでインターナビイイっすよ～」

ここで契約しなかったのは言うまでもない。
ナビは前のを載せ替えました。後悔はしていない。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:24:24.20 ID:CnHiCPr80

以前の車で旧式DVDナビ使ってた俺としてはCDタイトルを通信で取得する機能は
凄いと思った。アフリカとか香港で買ったマイナーな歌手のアルバム名と楽曲名が
登録されたから。ナビ機能は・・イマイチだな・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:47:23.26 ID:t+m65GJB0

>>800
後方視界そんなに悪いかなぁ？

以前貼ったけどバックミラーからの後方視界を撮影したの↓
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9piABQw.jpg

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:58:46.40 ID:vopdVkY90

>>811
後方視界悪いって言ってる人はアームの調整してないんでしょ。

まぁ左後方は見えないからワイドのバックミラーにして左および左後ろの
ウィンドウが見えるようにしたけどね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:03:03.65 ID:lKLS/kjL0

>>811
ミラーから見える範囲は悪くないね

振り替えって後方確認するとき慣れてないとCピラー？が邪魔で見にくいね
リアのグラマラスなボデーラインが仇になってるね

まあ慣れれば問題ないけどね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:06:17.32 ID:8vvv22ID0

>>811
ガラスじゃない部分に車が隠れる。
特に夜はちょうど車のライトの部分になるので、後方車の接近に気づきにくかった。

まあ、一日だけの感想ですので

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:36:30.05 ID:zIzJxbej0

>>811
後続車の車種とか　判別できないよね、
以前ワンボックスに乗ってたときに
高速走行中に後続車にヘルメットかぶったおっさんが２人乗ってた事があって
急いで車線開けたら　回転灯が飛び出した事があって・・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:38:21.58 ID:t+m65GJB0

>>814
ライトは綺麗に隠れちゃうので、
高速では覆面注意だな。
でも、それが都合よくて、眩しくない。
あと、車自体はご覧の通り隠れないよ？

ミラーアームはミラー側の根元と、
窓側の根元の二箇所がボールリンクで動くから、そこを調整（主に天井側に）すると見やすくなる。

インターナビでも紹介されたけれどね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:43:45.83 ID:vopdVkY90

>>815
結局何でつかまったの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:42:31.71 ID:1sPC1vlZP

怪しい車が近づいたら定速を保てよ。
法廷速度＋１５㌔超えなきゃ点数や反則金も大きくない。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:48:09.63 ID:yEBDSl7s0

法定60km/hのところだと75km/h以下か・・
周りの迷惑になりそうだな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:53:13.88 ID:HLw0c1AA0

シート変えてる奴はあんまりいないのか？
シートポジションしっかり決まると運転も楽なんだけどな。公道サーキット問わず。

>>793
モデュのレカロは魅力的だがノーマルのSR-7が2脚分買える値段だぞ。
でもアルカンターラと赤ステッチは魅力。

>>795
座りたい。
ブリッドのDIGO type-Rに。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:25:32.55 ID:pT1anzd70

>>809
ナビ云々の前にそういう社員教育ができていない店でものは買えない

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:35:39.52 ID:1sPC1vlZP

>>819
詰まってるんならハザード出して譲れよな。

それに７５以上出しても旨み無いでしょこの車。
何県よ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:55:29.47 ID:39Ftl37G0

スポーツモードでの発進ってどう
やっぱり速い
あとCVTはどんな感じ

既質だろうけど
よろしく

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:55:53.29 ID:nGtc4DyrO

さすがまっぴー、なに言ってるのかさっぱりわからんｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:29:02.94 ID:HLw0c1AA0

疑問符や感嘆符を付けられない奴って日本語の理解が不十分なのかな？
それともゆとりのデフォルトなのかな？日本人じゃないのかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:35:05.26 ID:ggNegtdl0

>>800
ミラーは根元から調整しないとダメだよ。
ここのオーナーなら皆知ってるが、取り説にすら書いてないからな～

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:01:17.25 ID:yo6lsWpJP

うまみってなんのうまみだよｗｗｗ
75以上出すと死んじゃうの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:22:47.32 ID:+AzZ4JFf0

もうさ、後方視界の件はテンプレートにいれてくれ。
新参がミラーの調整知らなすぎる。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:20:00.55 ID:lhwamPak0

こんな感じか？あとは適当に直して

■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。

Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界をふさぐので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置にあわせろ。
それでも足りなければこれつけとけ
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:46:43.10 ID:eT+bVl4c0

>>817
俺の前に居たラブ４が捕まってた、ｗ

シートのヘッドレストホックの使い方がいまいち解らない
エロい人教えて、m(_^. .^_)m ぺこ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:45:43.96 ID:CAjOaWee0

>>829
いいね。

左後方の視界は助手席全部下げてるとヘッドレストで物理的に遮られるな…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:35:52.97 ID:LnMIyKw80

>>829
良い感じですね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:21:28.42 ID:9BuSpLYm0

ナビは社外、カロ買っとけばＯＫ
俺はアルパインだけどな
音は良いよ、音は

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:40:47.16 ID:CZjvuS+2O

微妙に惜しい感じのIDの俺が通りますよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:14:34.40 ID:FpP8cdGp0

HPチェックしてたら、BEAT専用アイテムが20周年で発売されてた。

ここまでするなら、再販してくれよ　と思うのは俺だけか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:34:33.80 ID:eV+Wqt9v0

>>835
CR-Zのスレで言われてもな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:54:55.41 ID:FpP8cdGp0

購買層、わりとかぶってると思ったんだけどね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:57:31.70 ID:LnMIyKw80

>>837
まあ私はビート乗ってたけどね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:26:56.10 ID:yEBDSl7s0

>>837
被ってたら何？
スレ違いを垂れ流す免罪符にはならん

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:26:02.69 ID:TXEvQFdn0

>>829
助手席側に吸盤付きミラーを付けたけど、角度が合わず轟沈してた。
最初からこういうの買えば良かった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:45:35.01 ID:bOWAz1Jg0

この程度で…自治厨乙としか言い様がない。
自分が管理人にでもなったつもりかね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:56:43.32 ID:22ClTUtrO

気に入らなきゃスルーしとけばいいものを・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:57:20.05 ID:42txbfoR0

ジジイのスレチはたちが悪いｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:27:20.62 ID:SDz42YfVP

やっぱ５０代前後のオサーンに人気だな。

コンビニの駐車場で “さぁ出ようか”って時に
「ＣＲ－Ｚかっこいいーなぁ」ってオッサンが厨房の息子に言ってた。
「この車ハイブリッドなんだぞ」とか
車の窓少し開いてるから思いっきり会話が聞こえるんですけどｗ

ニコッと笑って会釈すればよかったかなぁ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:19:41.49 ID:bOWAz1Jg0

>>844
そこは会釈するだろう女子高性的に考えて。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:38:34.58 ID:bOWAz1Jg0

結局のところナビ通りにシフトしてればMTでもCVT並の燃費は出せるのか？＠首都圏

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 06:09:39.81 ID:2TA0PRld0

>>846
何に対して結局のところなんだか解らないけど無理だよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 07:19:07.19 ID:atGaRdF+0

1500回転超えるとシフトアップの指示が出るけど4、5速位だと再加速の際だるく感じるのを我慢できればそれなりの燃費は出るんじゃないの。
俺は全く無視してるけどw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:02:41.73 ID:d+bxdNQI0

メーターが青くなると罪悪感感じる。
この車ってエコラン矯正ギプスだよな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:06:59.90 ID:vUPPdUlpP

スポーツしか使ってないから気にならん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:17:39.86 ID:ZAMisUMj0

表示なんか全く無視しててもｲｲ燃費出せるよ。
デラのエコラン大会でも優勝したし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:30:32.90 ID:LDn/ykdZ0

走行中にバックカメラは使えんのかね？
俺は納車まであと1ヶ月。以前の車が故障して車無しの生活が辛いぜ。
新車初めてなんだが最初は慣らすよう無理せず走った方がいいのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:32:58.81 ID:ZAMisUMj0

20万キロも乗らないんだったら別に慣らしなんていらない。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:38:24.39 ID:LDn/ykdZ0

多分１年で１万キロも乗らないんで気にする必要はないか？
ただ問題が無ければ１０年は乗るつもりなんで。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:40:23.25 ID:ZAMisUMj0

慣らしが必要なのはシャア専用ゲルググくらいなもんだよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:50:13.88 ID:rH2AouLT0

１０００キロぐらいは「急」のつく動作を避ければ大丈夫でしょ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:53:28.23 ID:b8CAgX8q0

慣らしが必要ないと言われても、安い買い物じゃないし大切にしたいから俺なら絶対慣らすように大事に走ってしまうなぁ
まだ契約すらしてないけどｗ
冬～春に契約するが0,9%にならないもんかなー

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:00:17.54 ID:rH2AouLT0

ロサンゼルス・タイムズのウェブ版はコンシューマー・レポートが出した
「最も信頼ある車トップ10とワースト10」の結果を下記の様に掲載している。
ttp://latimesblogs.latimes.com/money_co/2011/10/consumer-reports-list-of-most-and-least-reliable-cars.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter&dlvrit=71041

CR-Zが「もっとも信頼できる車」第２位

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:19:13.09 ID:XpR72EcG0

日本車多いなぁてかあんだけ叩かれてもプリウス入ってるんかいw、BMWランク外なのが意外

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:22:03.87 ID:K0q4mpZj0

>>852
Diagモードにすれば使える

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:55:41.64 ID:ECcIw48w0

良く考えたらガンダム（78－2）も慣らしなんてしてないよなｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:12:46.68 ID:4IdHayy40

200万ソコソコの車がユーロンカップやコンシューマーで、堂々の二位か…
今まで乗った中で一番安心して乗れてる感じがしたが…あながち間違ってなかったか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:09:35.62 ID:XpR72EcG0

9代目がなければcivicも入ってたはず…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:09:45.17 ID:DJFny49w0

ハイパーレブだっけ。あれの2出てたよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:32:55.70 ID:d+bxdNQI0

>>852

>>860に補足。ナビの現在地、メニュー、オーディオを同時長押し（パソコンのショートカットみたいに時差で順に押し加えればいい）するとそのモードに入れる。
そこでリアカメラの調整あるから、それにすればおけ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:06:51.62 ID:y+f8YrYL0

走行中にリアカメラ映せたんだ
これは嬉しい情報

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:38:46.36 ID:9qGyI0VW0

本来の使い方じゃないから保証はないよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:41:01.17 ID:HHbYha9A0

ホンダUSAのCR-Z公式
http://automobiles.honda.com/cr-z/

ホンダUSAの旧型シビッククーペsi公式
http://automobiles.honda.com/2011/civic-si-coupe/

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:04:51.48 ID:wXXyWhaO0

全気筒休止とリチウムIMAはいつ搭載するんだろ
かっこいいのに中身は技術的に残念とか
インサイトで十分・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:52:34.09 ID:exEgoC+J0

インサイト１，５が出たらインサイトよりちょっと速いだけのCR-Zって言われるよね・・・
特にCVT組は

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:58:19.85 ID:wXXyWhaO0

うん
せっかく、HVスポーツなんだから
充電効率が高い全気筒休止とリチウムIMAで
モータアシスト増やした方がいいのに

おさまらないとかキャラクタとか言い訳するけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:01:50.37 ID:htXuReeW0

エクステリアデザインで買ったからどうでもいいな
燃費やら居住性を重要視するだけならプリウスにしてるし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:06:28.04 ID:vUPPdUlpP

>>871
付けたら別な車になるだろ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:07:20.22 ID:9HNSV56F0

>>868
CR-Z無限ってアメリカでも売ってるのね
アメリカだと「無限」ロゴとかオリエンタルな感じなんだろうね
東京モーターショーでタイプＲ出展するのかな？
ホンダの展示車発表日は１１月１０日らしい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:26:02.03 ID:+m5f3dWl0

typeRでHVは勘弁

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:38:37.40 ID:mcYbAjAj0

>>865
本当ですか？

納車まであと1ヶ月なんですが、急いで純正ナビに変更したほうがいいのかも、

ここで[純正ナビは糞]みたいな流れになってたから、社外品の三菱製にしたんです。
中間価格帯でHDMI端子付きの機種が、車載pc板に載ってたDW-5Dみたいなやつにしちゃったんです。
ノーマルのほうがすごく動くなら、それは取りやめだよー。

どーないしょ

それとも…
今の普通のナビならそのくらい余裕のもんなの？

>>865さんはどっちがいいとおもいますか？
動くメリットってぶっちゃけどうなんでしょうか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:22:19.01 ID:r7Dsyxcc0

FT86と比べるとダサ過ぎて泣けてくるよなw
何でこんな車買っちまったんだよ俺。
そろそろ手放して86かプリウスα買おうかな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:53:51.23 ID:NPHck+tOO

>>877
ダサいと思うなら手放した方がいいよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:57:54.34 ID:rbEuS4HEP

どうぞどうぞ。

お前は単に新物好きなだけ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:59:19.59 ID:9WMCaNMx0

>>869
全気筒休止は無理。
リチウムはそのうちでしょ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:01:17.72 ID:9WMCaNMx0

言っとくけど充電効率悪くないよ。
前乗ってたシビハイ（全気筒休止）より効率良いと思う。

無くなるのも速いが充電も速い。
少ないこずかい巧くやりくりしてるかんじ。

シビハイはドーンと出してバーンと使って感じ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:03:14.52 ID:ZGSA3dLc0

>>881
喪黒みたいなバッテリーだな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:04:19.52 ID:9WMCaNMx0

特に巡航時の充電効率がいい。
シビハイよりいい瞬間燃費でﾁｬｰｼﾞできる。

それに全気筒休止化しても、ブレーキが今のままでは勿体ない。
CR－Zは協調回生ブレーキじゃあないからね。

協調回生ブレーキ化すると、マン充電時のブレーキフィール変化が顕著過ぎて、
スポーツ寄りのCR－Zには向かないんだろうな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:24:45.69 ID:ZgHjdTK40

>>880
どういう技術的ハードルがあるの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:56:55.25 ID:0xXSO3/50

>>876
純正はインターナビの通信がメリット
それ以外はダメだ

社外品は高解像度・フルセグ・賢いOSなど様々なメリットがある

どちらを選ぶかはあなた次第
一度どちらも乗ってみて試すといい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:58:21.74 ID:0xXSO3/50

>>876
ついでに、
純正ナビは三菱製だ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:41:25.70 ID:HSXvMfEx0

ずっと前からCR-Zを買おうと思って貯金中の者だが、
FT86のスレ見てたら盛り上がっててちょっといいなぁと思ってしまった。
新しい物好きだから、MCで魅力的なチェンジがあればいいな～
でないと、FT86と迷うことになるかも

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 04:15:01.45 ID:2NQQA+9v0

「もしもし警察ですがどうしましたか？」と言う声が。。
みなさん聞いて下さい、こんな事信じられないorz

昨夜、彼女を家まで送っていく途中（彼女は女子会で飲み、迎えに来てメールで迎えに行きました）
肌寒い夜風の中、車内は26度に設定した微風にサラサラの髪から良い匂い。
普段飲まない彼女がちょっと頬がピンクで、しばらく話していたが眠ってしまった。

俺はオーディオをオフにして、心地良いロードノイズとコロンの香りに思わず左手で
彼女の右の乳首のあたりをツンツンした。

[う～ん。。」とかわいい声に、思わず胸をカパッと押さえてしまいました。

「助けて～！」と彼女ノ悲鳴。飛び起きると俺の顔を見て
「あれ○○さんだ。夢を見ててびっくりしちゃったw」

1分後ぐらいに純正のカーナビから1行目の警察からの声！
もちろんQQコールは契約していないのですが

通常の音声コマンドの倍以上の声で「助けて！」というのがトリガーで
最寄りの警察署に緊急通報が行ったようです。
彼女を送り届け、帰宅すると玄関の前に赤色回転灯のパトカーが2台止まっていました。
事情を説明し、彼女からも当時の事を面接事情聴取され、先程再度帰宅したところです。

これを見ても、実験だけは止めておいたほうが良いとおもいます。

スゴイぞ！　インターナビ！！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:06:54.74 ID:/EFhzn+P0

>>885
そのインターナビなんだけどさ。
情報の共有っていうより、個人情報だだ漏れって感じがするんだよな。

リチウム、期待してる人が多いと思うけど、純正搭載よりも社外品が先行しそうではあるよね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:54:45.19 ID:Q9zo/Lr60

今後バッテリーやモーターの性能が上がれば、今よりECONモードと
SPORTモードの差が出てますます面白くなりそう。
でもその頃には、モーター出力に税金掛かってたりして。。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 10:00:03.34 ID:AazMB9ci0

エンジンで後輪をモーターで前輪を動かして擬似４ＷＤとかできんのかね。
CR-Zはどっちも前輪が動くんだっけ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 10:10:40.58 ID:LKyG7cRY0

>>891
フライホイール（エンジンの一部品）としてのモータ　だからねぇ。。

893 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:50:18.72 ID:5Mbi2LzM0

>>890
なんか勘違いしてるようだけど、
一番モーターアシストに依存してんのEコン状態だよ。

Sモードはエンジン本体のレスポンスも向上させてるから体感上速く感じるだけ。
（MTのスクランブルアシスト時以外）
エンジンの仕事量以上に一番モーター酷使してんのがEコン状態です。

894 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:36:35.01 ID:lSiCdlf20

>>891
e-4WDの事だね
次期NSXがそうなるのでは？との噂だね

そういえばBYSとJsがモーターECUの開発やってるね。
Jsの中の人に聞いたらアシスト量の調整するのと。
スポーツモードの時はフルパワーでアシストしてカーズ的に使えるようにしたいと言っていたね
オーバーテイクボタン的な物も着けたいとも言ってたね。
開発進んでるからもうじき出るらしいよ

895 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:03:34.14 ID:r1ryVHwW0

>>865
リアカメラ調整したくて、そのコマンド入れたけど、diagモードにならなかったorz

896 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:47:52.65 ID:f20R4Ypfi

>>895
4秒かそこら長押しだよ？
純正のメーカーオプションナビね。

ところでインサイト1.5とこの車のエンジンってどこが違うの？あっちの方がキビキビ走るようになっちゃった感じ？

897 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:11:50.65 ID:5NCRe4y30

特別仕様がCR-Zのエンジンだって

898 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:20:32.43 ID:S002Daz7P

>>896
エンジンはおなじ
スポーツモードの性能が違う
MT設定なし
車両剛性が多少違う

899 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:14:43.31 ID:DVW5as+Z0

>>898
じゃあ実質5人のれるCR-Zってこと？
形は違えど、走りは同等ってか…

900 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:40:43.98 ID:r1ryVHwW0

>>896
さっきもう一度入力したら成功した。ありがとう。
長押しの時間が足りなかったようです。

901 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:21:22.65 ID:1BIIHYuO0

輸送機が欲しいだけな人ならこの車に興味すら持たないだろ…

902 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:14:35.75 ID:/EFhzn+P0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111027-00000024-rps-bus_all

これって、CR-Zも含まれる？
それとも、FIT止まり？

903 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:34:06.40 ID:BqeItGN90

>>901
いや、だってさ、ホンダもスポーツだって公表してるのに、インサイトと同じ走りだったら位置づけが微妙すぎる。

904 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:26:10.97 ID:q2T5SI/A0

>>903
アメリカじゃシビックはセダンとクーペで売ってたから、CR-Zもインサイト（セダン？）とCR-Z（クーペ？）って扱いじゃないの？
インサイトをセダンって呼ぶにはかなり難があるが。CR-Zもクーペって言うかハッチバックみたいだし。発売当初から言われてたけどやっぱ３ドアインサイトなんだなコレ

905 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:37:01.39 ID:S002Daz7P

EG6とEG9みたいなもんでしょ

906 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:52:52.59 ID:AdnVeiL50

＞発売当初から言われてたけどやっぱ３ドアインサイト

デザインがんばったのに技術が残念だからね

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 22:09:50.66 ID:nUXmEEbu0

インサイト自体もフィット/フィットシャトルHVの登場で、限りなく立ち位置が
微妙になったけど、今は電動化の過渡期だから仕方ない。
むしろ、走りにこだわりのある奴は、今の内にコンベンショナルなスポーツカー
乗っといた方が良い。デザイン以外でCR-Z選ぶ理由が見当たらん。

908 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:24:55.78 ID:44mzRUN+0

本格的なスポーツカーなんか買っても、日本じゃ意味ないし。
スタイルと雰囲気だけで十分かも。

この動力性能で燃費が軽並みなら
躊躇せずアクセルを床まで踏み込める。
こんなスタイルだから、エンジンブン回すのが似合うし。

909 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:26:04.39 ID:xnwvHC5Y0

>>907
デザインで選んだので無問題

910 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:10:34.25 ID:x0L8zXaUO

FT-86にぶつけてタイプR出すんだろ？

911 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:24:02.11 ID:edcNABUl0

今度3名乗車で片道500kmほどの旅をするんだが
後の人はどれぐらいの時間耐えられるんだろうか

912 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:26:17.14 ID:rbEuS4HEP

>>887
迷ってる時点で後者にしておけばいいかと。
ＣＲ－Ｚはあくまでエコカーに毛が生えた程度のパワーだぞ？
２０年近く前のＥＧ－６より遅いんだぞ？

パワーより燃費を求めるんならＣＲ－Ｚで。

>>911
３０分持てば立派じゃないか？ｗ
150㌢以下の身長であればなんとかなるんじゃないかな。

913 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:27:51.50 ID:V5gaPrQQ0

>>911
一時間が限度かな・・・・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 23:41:53.12 ID:nUXmEEbu0

>>911
それ何て罰ゲーム？
いや、マジレスするけど、あの後部座席に1時間超のるなら、まだ簀巻きにされて、
ラゲッジに転がってる方がマシ。

915 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:44:26.33 ID:/EFhzn+P0

>>911
10分くらいなら、楽しい会話も出そう

916 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:46:52.21 ID:edcNABUl0

レスありがとう
やっぱ大人しく夜行か新幹線でも使ったほうがいいか

917 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:01:43.04 ID:XxJIXq5h0

後席はシートを倒して胡坐かいてた方が楽そうだな。
ザブトンやクッション使ってもたれるのも良さそうだ。
お子様なら２人でカードゲームぐらい出来そうな気もする。

918 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:09:56.28 ID:3olcN2k9P

>>916
試しに自分で座ってみて２～３時間ほど携帯弄ってみては？

919 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:10:54.88 ID:wEJ8bpKv0

>>876
車載PCスレに居て、なぜ市販ナビ？
ttp://jisaku.155cm.com/src/1279781596_ddba13000c94f182f2513315391ac5c2ae1ccd50.jpg
好きなときにワンタッチでリアカメラ映るぜ・・・・起動してれば

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 02:01:53.06 ID:UKfVIlGc0

>>917
後席シートベルト義務化

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 02:05:47.66 ID:VGZKjOQa0

>>911
俗に言う１マイルシート。
310マイルに耐えられる忍耐力を持つ人選に期待。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 02:07:39.26 ID:UKfVIlGc0

>>921
道中310回（１マイル毎に）座る位置をローテーションしよう

923 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 02:11:16.13 ID:SIdRV0JK0

1マイル耐えれるかどうかという問題よりも、安全性の方が疑問だね。

924 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 05:56:22.03 ID:ON2+Xta/0

>>919
あんまりバッテリー酷使するなよｗ

925 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:00:18.50 ID:4BsQGORd0

>>882
ワロタw

926 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:28:50.20 ID:zrg8NSegO

テンロクターボでもNAでもいいけどR出せば、もっとオッサンを取り込める。

927 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:24:55.11 ID:Y8nDxEEQ0

>>926
んな訳ないだろ。燃費だECOだって時代にそんな趣味車は売れないし、ホンダにそんな体力もない。

928 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:31:54.58 ID:aTsBToUk0

>>926
１、３Ｌ以下ターボ+ＩＭＡで
モーターをクラッチレス同調シフトとターボラグ対策
イーコンでは現状と同じ使い方なら検討する

929 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:39:40.45 ID:ZEQToU8h0

>>927
いや、売れる事は売れるよ。
但し、発売3か月くらいがピークで後は尻すぼみになるの目に見えてる。
これは我々が言うまでもなく、HONDA関係者も最初から解ってる事。

>>928
そう簡単に解決できる問題では無い
ターボが仕事してない時にアシストしても
排ガス流量は増えず、ターボラグ解消にはならない。

だからパーツメーカーもSC採用してんだよ。

930 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:59:42.49 ID:zrg8NSegO

>>927
これに限らずスポーツカーのスレ見るとオッサン共は「スポーツにHVはｲﾗﾈ」って奴が多いぞ。　
おまえらだって、ガソリンのタイプR出たら欲しいだろ？買う・買わないはともかく。

931 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:08:47.84 ID:20VgOjZN0

HVのRなんかなんの刺激もない糞車になるわ

932 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:11:50.39 ID:ZEQToU8h0

>>931
HVじゃなくてIMAの　だろ？
レクサスの燃費じゃなくてパフォーマンス重視したHV乗って来てみ？

933 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:14:07.90 ID:riNgcHvR0

>>930
オッサンだがイラン
スレ書いてるのは車に興味ない奴らだろ

934 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:18:23.39 ID:+2c4FHSv0

レス

935 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:29:45.36 ID:3xTcK6uc0

>>932
THSにMTがあるなら考えてもいい。
それと非力なモーターオンリーの走行モードも不要。

…THSじゃ無いな。

936 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:43:19.39 ID:g/REGOol0

お、8月には200台ぐらいだったのが9月は700台ぐらい売れとる

MCの効果？
てかD展示分ですかそうですか。。。

937 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:46:05.24 ID:zrg8NSegO

>>931
そうだろ。　

>>933
マジでオッサン？　
俺が見た感じだとオッサンはバカの一つ覚えみたいにスポーツカーにHVは否定的な奴ばかり見るけどな。

938 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:21:02.49 ID:Y8nDxEEQ0

まず、ハイブリッドとタイプRは両立しないと思うんだ。じゃあIMA降ろしちまえって意見もあるだろうけど、それじゃCR-Zのコンセプトから外れるから、あってもハイブリッドRみたいになるんじゃないかな。

939 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:38:28.85 ID:zrg8NSegO

コンセプトはどうでもいいよ、売れて商売になるなら。フィットだってHVとガソリンあるじゃん。　
これはガソリンがタイプRって棲み分けで。
ってメーカーは思うんじゃね？

940 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:50:35.60 ID:gBUhQX8e0

今のエンジンをパワーアップしたタイプがでるみたいだけど、
Ｒは名乗れないだろうな、たぶん

941 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:23:24.28 ID:zG1MWZlb0

タイプＲかＳか分からんが、FT-86に対する対抗処置は考慮してるはず
マイチェンかタイプＲ追加かは分からんが。
最近話題の86の社内向け資料では8、ロドスタと共にCR-Zも競合車種として
候補に挙げられてる。メイングレードもCR-Zのαを下回る、とか書いてあるらしい。
購買ターゲットが被るだけに、何らかのテコ入れはあるだろう。年式も古い分フリだからな。
燃費では圧勝だけど、スポーツ度で負けているので、その部分で対抗できるバージョンを
出すというのは有効なテコ入れ策だろうね。

942 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:25:04.56 ID:zG1MWZlb0

×メイングレードもCR-Zのαを下回る、とか書いてあるらしい
○メイングレードもCR-Zのαの価格を下回る、とか書いてあるらしい

943 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:31:40.53 ID:Y8nDxEEQ0

>>939
フットは元がガソリン車。その派生でHVやシャトルみたいなバリエーションがあるので、ECOなスポーツタイプとして売り出したCR-Zとはそもそも違う。

944 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:51:26.19 ID:zrg8NSegO

>>943
いや、俺が言いたいのはそういう事じゃなく企業的には売れるならなんでもアリというか開き直るんじゃね？と。　
コンセプトがどう～とかは俺らユーザーほど真摯に考えてないんじゃない？
開き直るのが悪いってわけじゃなくね。　
まぁ、ホンダはNSXもHVにするみたいだからこれもガソリン車にする可能性は低いと思うけどね。

945 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:54:20.39 ID:zrg8NSegO

「こういうコンセプトで造りましたが、次はこんなのどうですか？」って違うベクトルを提案するのもアリだと思う。

946 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:59:48.10 ID:FLm4yYVV0

K20A+IMAみたいなのが欲しいんだろ？

947 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:17:22.61 ID:A+5Se07R0

革新の技術で新たなる提案！
ハイブリッドだけがエコじゃない！
ガソリンエンジンを極限まで突き詰め2.4Lで驚きの低燃費！

948 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:14:43.78 ID:jOSUxrP20

>>947
値段も当然現行より下回るんだろうな

949 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:57:45.35 ID:3olcN2k9P

>>946
俺的にはＢ１６でＤＯＨＣ＋ＩＭＡで充分

950 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:16:36.49 ID:6Vuh9c4L0

20年以上前のエンジンしか
ないのが今のホンダか（笑）
10年たったK型エンジンは失敗か？

951 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:34:57.67 ID:MfO2igzd0

そもそもホンダは排気ガスコントロールにはかなりノウハウがあると思うけど
K20A型にしろF20Cにしろ出た当時はLEV対応（低排出ガス認定）だったのに
生産中止の理由が新基準の排気ガス規制に対応出来ないという理由だからなぁ・・・
今後NAで高回転、高出力、低燃費、低排出ガスというのは難しいのかなぁ。

個人的にはCR-Zのパワーは不満はないけど電スロのかったるさは大いに不満。
吹け上がり（スロットルON時）はスロコンつければまだ我慢できるけど
吹け落ちのだるさはシフトアップの気持ちよさを物凄く損なっていると思う。

952 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:40:25.50 ID:kw+fFIjUP

ぶっちゃけＫ型エンジンに乗ったこと無いんだ(´・ω・`)
乗ったのはＢ１８ＣとＢ１６Ａ

953 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:44:45.20 ID:6Vuh9c4L0

おw
俺もだ H22A B16A B18CR
ホンダのエンジンバリエーション
なんでこんな使いまわしばかりに
なった？

954 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:11:56.68 ID:1BlVzvbW0

個人的にはNAで現行エンジンのままバッテリー強化の方向性で新しい進化をしてもらいたいな。

955 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:15:12.71 ID:PpJaPSoh0

高回転高出力エンジンは６００、１０００の2輪しかもうやる気無いよ。この会社は。

956 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:34:55.85 ID:KSJOVYkXO

さすがにNSX後継はやる気あるべ？

957 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:33:09.75 ID:LGaBrtPt0

CR-Zの納車待ちだが、今K24Aに乗ってる。
高回転域でクォーンという心地よいサウンドを奏でるんだが、車重が重いので残念。
それと、10km/L切るし。

958 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:43:03.67 ID:TIeHlefY0

>>957
その燃費はいただけませんね。
って思うのが今の社会だよな。

車の話しても
その車速そうだよね！燃費は？？って、結局燃費悪いのが社会悪になる。
うん、時代は変わった。

959 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:25:26.75 ID:IwynF4zu0

>>956
それ出す気無くなったから、
せめてハンドルだけは使いたい・・・って事でＣＲ－ＺにはＮＳＸ後継車が採用する予定だった
ハンドル使われてるんだよ（大マジ）

960 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:27:16.68 ID:rhM7AEmSO

>>958
燃費を売りにしてる車に燃費の話題を振るのはわかるが、
いかにも大排気量の車に燃費を聞く奴って
頭悪いんじゃね？

961 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:32:52.17 ID:IwynF4zu0

大排気量って言うと、
少なくとも3リッター以上からだと思う。

個人的には

962 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:35:28.10 ID:JtgHisD40

>>959
横槍すみません
そうなんですか！？
まだ契約してない身ですが、試乗したときに小さ目でグリップしやすいハンドルに魅力を感じました。
ますますCR-Zが魅力的に思えてきました

963 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:23:18.19 ID:03vtHnXM0

パワーウエイトレシオと燃費の関係のグラフってないかな？
現行車種を網羅したような。

排気量や馬力と燃費だと、加給してたら一律に比較できないし。

その場合ってCRZはどの位置あたりなんだろ？

964 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:02:16.26 ID:1BlVzvbW0

>>962
そうらしいよ。俺もどこかで目にした。
CR-Zのハンドルいいよね。見た目も好きだ。

965 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:16:02.97 ID:VZZcX+/DO

>>964
フィットから乗り換えたら何コレ小っさwってなったなあ

966 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:28:56.19 ID:KSJOVYkXO

>>959
それってポシャったV10の話じゃね？　
俺が言ってるのは今開発中のPHVのNSX後継の話　
これはハンドルも何も決まってないべ？

967 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:39:51.83 ID:0HaLLA4J0

>>963
加給？

過給かな

968 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:17:30.22 ID:04N1q/720

べ～べ～うるせんだよ
この茅ヶ崎人が

969 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:22:30.66 ID:BGehvEkV0

スイフトかCR-Zで悩んでる・・・

970 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:28:07.18 ID:NleznMT00

乗り出し価格が倍になるだろ
なんでそんな選択肢なんだ

971 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:29:50.85 ID:mLHidsI70

>>969
スイスポとならわかるが…

972 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:34:19.25 ID:2UMDpcUSP

スイフトかっとけ
ちなみスイスポスレで聞くと、CR-Z買っとけって言われる

973 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:29:47.92 ID:j4B06+Xf0

現在納車待ちです。

フロアマットを栄和産業のデラックスタイプにしようとしているのですが
楽天、Yahoo等では見かけなくなりました・・・

で、お店に直接手配すると
フロントとリアのセットで13500円と言われました

今までは7500円程度だったかと思いますが
買われた方いらっしゃいますか？
情報教えて頂けると助かります

974 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:48:16.06 ID:1zm52lP20

>>973
これじゃダメなん？
ttp://item.rakuten.co.jp/rca-02/hondamat-133/

975 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:16:50.61 ID:KSD4MU1U0

>>966
>俺が言ってるのは今開発中のPHVのNSX後継の話

PHV？
プラグインにはならん

976 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:56:16.40 ID:3Cdoje610

運転させてもらいました。。

http://nas-nas.at.webry.info/201110/article_7.html

977 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:55:14.19 ID:7/TRrUMV0

>>976
この車、スポーツなのは見た目だけだと思うんだけどなぁ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 17:31:37.48 ID:YrIaZ0BA0

過去に乗ってきた車によって、その辺の評価は割れると思われる。
CR-Xとかに乗ってた口なら、かったるく感じるのは仕方ない。

スポーツ度が足りんと感じる方は、もう直ぐ他社からそれらしい車が
ラインオフになるから、そっちに期待すれば良い。

979 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:34:53.32 ID:u+ESxdr20

スポーツ重視でこの車選ぶ奴はただの情弱

980 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:35:48.29 ID:UBzo4FpA0

まあ，いいじゃん。外見はスポーツカーの最重要部分だしw
パワーが少し足りないとこは発表前から指摘されてるし，買う人は承知の上でしょう。
それよりもこの車は「よく曲がる」ことが評価されてるし，
必ずしもスピード出さなくてもスポーツ感を感じられるはずですよ。加速もそこそこいいんだし。

981 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:38:47.59 ID:6cA/dFTj0

シビタイプRとサーキット競争でいい勝負らしいしな
直線以外は勝つ

982 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:46:30.09 ID:9Vily6PnP

足変えたらEK9以上のコーナリングはできるな
乗っててEK9思い出して懐かしくなる車だわ

983 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:01:11.80 ID:u+ESxdr20

>>981
勝つんじゃなくてそうそう遅れを取らない程度

984 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:02:56.44 ID:u+ESxdr20

てかもうそんな話どうでもいいんだよ

早く１３００ｃｃの軽量版出してくれ。５MTで。
Fitのエンジンそのまま積め。ボンネットに収まらなけりゃボンネット換えて出せ。

985 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:06:39.56 ID:2wpElFMn0

かねないならフィットでものってろ

986 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:18:39.72 ID:fWRuqSU5O

>>981

インテグラTypeRとでは
どうなんだろう？

987 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:26:53.11 ID:W1y5qD+o0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111030-00000508-san-bus_all

日産がダウンサイジング出してきた。。

CRZも1300+過給器で対抗だｗ

988 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:34:13.11 ID:rbpsoGAFO

HV+スーチャーのタイプRなんて話もあったな(笑)

989 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:55:24.68 ID:R5P/fuqL0

SCで燃費が良くなる原理が解らん？
HVのバッテリーみたく、圧縮した空気をチャンバーにでも貯めておくのかな？

990 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:27:41.91 ID:7/TRrUMV0

>>989
発進時は、空気が少なくて混合気が濃いめになっちゃうから、
SCで空気詰め込んでストイキに近づけて効率上げる、とかじゃね？

991 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:08:38.34 ID:dWQvRrTq0

>>985
金無いならわざわざ金払ってＣＲ－Ｚ軽量化させたりしねえよ。タコ。

992 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:14:59.27 ID:vz7t0a5f0

今日ＩＹＦしてＣＲＺ契約してきたぜ
先輩オーナーの皆よろしく！

993 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:29:21.27 ID:6cA/dFTj0

Spoon CR-Z VS Sh*t Civic Type-R Euro
http://www.youtube.com/watch?v=mq-PB54s4cc

994 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:38:24.67 ID:eEr4QxNg0

次スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver66
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319974680/

995 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:40:27.87 ID:7/TRrUMV0

>>992
　＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッフォォォオオォオウ！？
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

996 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:56:09.36 ID:nw+Levhi0

>>980
よく曲がる。いい響き。
自分それ目当てで買ったから、凄く満足してる
あとは、足をどの程度より曲がるほうへもっていくか悩み中

997 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:56:32.71 ID:KnPYHMiw0

>>994
乙！

998 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:31:59.47 ID:HS/16A/J0

type-R出ないかなぁ
　
出る事を願ってます

999 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:35:13.77 ID:iNSHx3SB0

>>985
俺も、984はフィットに乗ったほうがいいと思った。フィットの後部座席外したりして軽量化すればいいのに。

1000 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:38:17.53 ID:j1FMVnWg0

納車、まだかな。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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