▼TOYOTA▼トヨタアクア/プリウスC 3▼AQUA/PriusC

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:09:11.19 ID:DsH3/xo40

プリウスCあらためアクア、トヨタのコンパクトHVのスレッドです

前スレ
【トヨタ】プリウスＣ ★２【PRIUS Ｃ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315906663/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:10:02.36 ID:OPJJ7Bnw0

>>１
うん

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:14:02.75 ID:WDaJEuRf0

リーク画像
http://apr.2chan.net/dat/e/src/1317151234457.jpg

日経
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E5E29E8B8DE0E5E2EBE0E2E3E38698E2E2E2E2

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:15:35.25 ID:K7q4hLC70

うんこ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:18:59.87 ID:5CdIEJTw0

システム馬力は１．５Ｌだから１１０ですよね
１．８Ｌのグレードも出るの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:30:35.65 ID:BjnQ4zST0

買うよ！来年

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:31:58.77 ID:WJLTRU4y0

これはちょっと様子見かな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:44:33.71 ID:dsfBmggg0

ほんとに>>3のデザインなら様子見だな
もっとプリウスっぽいの期待してたんだけど

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:44:37.99 ID:JdNqpbws0

>>1 乙　俺はＦＭＣのカローラハイブリッドにするかも　まだ未定。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:45:53.58 ID:rIFFdyzy0

>>1　新スレどうもです。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:47:45.96 ID:pPKw7Aro0

【自動車】トヨタが世界最高燃費のコンパクトHV「アクア」投入へリッター40キロ時代に[11/09/28]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317187151/
トヨタが世界最高燃費のコンパクトHV「アクア」投入へ、リッター40キロ時代に
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1317195527/
トヨタの新型ハイブリッド車「アクア」　燃費世界最高に、１リットルで40キロ弱走行、プリウスより安く
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317160659/
トヨタのヴィッツクラスハイブリッドの名前がアクアになるらしいが
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1317295847/
トヨタの新型ハイブリッド車「アクア」燃費リッター40kmで170万前後の見通し
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1317146172/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:00:27.06 ID:xkTVtDvc0

トヨタのハイブリッドコンパクトカー「アクア」リッター40km(JC08)の燃費で170万円程度に来年1月発売
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317296663/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:10:18.07 ID:SWoz2ybh0

買います

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:17:27.81 ID:3vwqZYRQ0

前スレの続きで申し訳ないけど…　PHVって全く考慮にいれてなかったけど

＞会員であれば全国の系列販売店約５５００店舗（レンタカー含む）に設置された充電スタンドを無料で利用できる。
会員制サービスは車両の購入後３年間は無料で提供する。

おおざっぱに言って３年間はガス代電気代ゼロ（手間はかかるけど…）みたいに出来るの？
結構よさげなんだけど

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:25:17.07 ID:KetoLXhB0

ディーラに行くためにクルマ買うのか。えらいのぅ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:25:34.50 ID:7SEHGwUS0

充電スタンドの電圧が分かんないけど
充電に200Vで100分、100Vで3時間もかかるぞ
しかも20kmしか走れない

ガス代電気代ゼロも不可能じゃないけど
面倒くさすぎる
充電サービスはオマケみたいなもんでしょ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:28:08.46 ID:XMMV2ClL0

おまえらがホウレイ線言うから
>>3がオバサンにしか見えなくなっただろ！ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:32:56.92 ID:3vwqZYRQ0

深夜電力で充電すれば、電気代は1km走行で約1円ぐらい？
まあ…オマケでも嬉しいよ。多少は…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:34:57.81 ID:rIFFdyzy0

通勤で会社で充電っていうのは現実的かもしれないけどね。

このスレに来ている人は30型プリウスの取り回し性能の低さが嫌でアクアを
購入候補にしている人も多いでしょ。
仮にプリウスPHVが予想外に安くても興味無しって感じじゃないの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:47:59.49 ID:vxZvXVyo0

http://autoc-one.jp/news/864343/photo/0007.html
この状況説明してくれ
左ハンドルでアクセルブレーキが右ってことか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:48:45.45 ID:vxZvXVyo0

すまん下げ忘れた

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:51:49.30 ID:rIFFdyzy0

>>20
ペダルも左に見えるけど。センターコンソールがペダルの位置まであるから
右に見えるんじゃないかなぁ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:52:17.48 ID:ZkQryTJQ0

>>20
股間も操作に加わるってことか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:06:39.04 ID:FqRG6Mu70

HID、スマートキーがあればほしいな(´・ω・｀)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:10:58.00 ID:DWtNfu+i0

当然スマートキーなんじゃないの？
それ以外ないって思ってた

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:11:47.21 ID:7SEHGwUS0

MAG-Xに前乗ってたインパネデザイン載ってるぞ

ttp://publish.carsensorlab.net/newmodel/category_1133/_16262.html

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:13:19.46 ID:mL5rwKT20

170万からって言われてるけど、170万でも良い装備だったら買うな
これが170万なのにクソ装備で実質売れ線は185万から、とかだったら買わないかもしれん

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:14:22.69 ID:YF8e1iRx0

スマートキーはパッケージや中グレード以上にしかつかない予感がする…
スマートキーってオプションの中でも高い方だし
他のトヨタのコンパクトカーでも中グレード以上にしかつかないし

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:18:36.01 ID:SV8LSFJrP

今のプリウスSから買い換えるのはこれくらいしかないな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:18:39.35 ID:KXGCTDrj0

ハイブリッドでキー回してエンジンかけるなんてことはないと思うけど
バッテリー駆動可能なオートエアコンも標準でついてくるはず

スマートキー＋オートエアコン＋VSCが全車標準装備で170万～ということでしょ
ヴィッツ 1.3Uが150万だから妥当なところでしょ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:20:36.05 ID:SV8LSFJrP

>>27
ベースグレードはフィットHVのベースグレード＋5万程度で出してくると予想
それで客をデラに引き寄せて、結局その上のグレードを買わせる、、、と

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:25:56.76 ID:DsH3/xo40

戦略的にはフィットより高級感出すだろうな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:32:58.75 ID:XMMV2ClL0

なんかでも「アクア」になって正直しらけちゃったな
減税終わっても、発売からしばらくたったら１０万とは行かないまでも
５万くらい値引いてくれないかな？

だったら、しばらく様子見するのもいいのかも

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:40:00.92 ID:FqRG6Mu70

さすがにCVTはつかないよね？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:46:54.02 ID:vHSHQxrt0

JC08で40の大台に乗せられなかったことに白けた
なんかハイブリッドの限界を見た気がした

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:49:27.84 ID:mL5rwKT20

たしかにＪＣ０８で40ｋｍ/Lはいってほしかったってのはあるな
プリウスで夢の30以上だったから、アクアでは40を超えてほしかった
白けまではしないけどガッカリ感はある

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:50:37.37 ID:meE0WD4T0

>>34
THSに変速機はないよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:00:17.75 ID:FqRG6Mu70

>>37
そーなんだ、ありがとう

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:14:05.99 ID:rIFFdyzy0

JC08 37km/Lだとしても実用で26～27km/Lぐらいいくでしょ。
道路状況によっては30km/Lいく場合もあるんじゃないかな。

プリウスの冠は付けないは、燃費に一番不利な真冬に発売するはと、普通じゃ
考えにくいことをするトヨタだけど、燃費性能にはかなりの自信があるんじゃ
ないかなぁ。

ところでアクアにも30型と同じような、エコ　ノーマル　パワーの走行モード
セレクターは付くのだろうか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:23:49.80 ID:7SEHGwUS0

30型、α、カムリ、CT200hと
全部モードセレクト付いてるから
つくと予想する

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:29:55.79 ID:4S3+9RGq0

リークが本当なら糞みたいな色しかないな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:34:41.96 ID:rIFFdyzy0

現在までの噂では20型のTHSを流用なんて話だったから走行モードセレクター
は無しかとも思ったが。付いている可能性は高いよね。パワーモードでの走り
はそれなりに元気かもね。

ところで20型流用ってモーターやECBまで20型のを使うのかなぁ？
あれ高価だよなぁ～

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:44:12.07 ID:nvy2yGK70

どうせならフルパワーモードが欲しい。
EVモードはやっぱ2kmくらいの走行距離かねぇ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:58:25.78 ID:4nVZqM/Q0

なんでヴィッツハイブリッドって名前じゃねーんだょ？！
アキヲ氏ね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:01:57.41 ID:2skwMnGi0

Lグレード155万からだよ
そういう需要の車

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:07:17.94 ID:meE0WD4T0

２０型とインプレッサ乗ってるんだけど
３０型ってエコとパワーで燃費はやはり違う？
インプにも付いてるけどエコもパワーも燃費変わらない。
２０型は付いてないんでどうなのかなと思って。
燃費ほとんど変わらないなら必要ない装備だと思う。
エアコンにモードが影響するならそんなのは自分で勝手に操作する。
３０型に乗ってたとしたら真冬、真夏以外はモードはパワー、エアコン全OFFで走ると思う。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:10:32.48 ID:/RAbeBLK0

結局ホンダのマネか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:10:38.65 ID:xE1FQDr80

アクアとイースどっち買ったらいいの？
10月中には発注したいんだけど悩む
雪国で年間1万キロは走らない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:15:55.60 ID:y8gtlTIU0

>>46
エコモードはアクセル踏んでも
加速が弱いってだけで
普段と同じ加速しようとアクセル踏み込んだら多分
燃費はパワーモードでもエコモードでもかわらない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:19:49.61 ID:I+Pj+luB0

>>46
モードによる変化はアクセルの踏みこみに対する応答性の差だろうから、頭の中に加速のイメージがはっきりある人が運転すると頭が勝手にイメージに合わせてペダルの踏みこみを調整してしまうのであんまり変わらないかも。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:23:39.27 ID:9JPzYf9e0

>>46
インプレッサの走行モードセレクターとTHSのそれは、かなり仕組みが違うん
じゃないかなぁ。
30型のエコモードでの加速は、かなりモッサリになるけど雑なアクセルワーク
でもそれなりの燃費が出せるよ。
インプはどの型だか分からないけど、アクセルバイワイヤーになってからの
クルマだとモードセレクトによって加速と燃費が変わるんじゃないかなぁ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:38:19.23 ID:hGiHNvHY0

http://www.carsensorlab.net/carnews/14_16262/

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:47:02.43 ID:9JPzYf9e0

>>48
どっちを買ったらいいかは俺には分からないんだが、雪国っていうことだと
ヒーターは強力に効いたほうがいいよね。

20型プリウスの経験から言うと、ヒーターが効かない訳じゃないんだけど設定
温度を高く（快適温度）するとヒーターの熱を作り出すためにエンジンを無駄
に回すことになるんだ。トヨタのハイブリッドは走行中でも停車中でも、なる
べくエンジンを止めて燃費を稼ぐ訳だが、ヒーターを使うとそれが出来なくな
り燃費がかなり悪化するんだよね。

ちなみに20型プリウスの春、秋の燃費が26km/Lぐらいだとすると、夏が24ぐらい
で冬が23ぐらいまで落ちる。これは南関東での使用だから雪国だったら・・・
イースのことは分からないが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:57:45.11 ID:xLI7LVEn0

>>46だけど、いろいろ回答ありがとう。
やはり同じスピードで運転するとモードが変わっても対して燃費に影響ないんだね。
そんなモードいらないから値段下げてもらった方がうれしいね。
インプはモードパワーに変えても再始動すると勝手にノーマルに戻るからたちが悪い。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:02:52.76 ID:xLI7LVEn0

>>53
うちも最高燃費は６月でリッター２８（比較的すいてる街中使用、高速はかえって燃費落ちる。）
最低燃費は冬場のリッター１５（嫁さんが子供の送り迎えで駅でヒーター付けたまま停車してるので）

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:41:54.90 ID:yNqge7gx0

うっほほーい明日トヨタ行ってくるぜー
まだクジ引きやってるかな？プリウスαカレーを当てるしかない

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 02:06:01.35 ID:xLI7LVEn0

アクア購入予定なんでホントはライバル減らしたくてウソ書いてもいいんだけど
２０型のホントのこと書いておくから参考にしてね。
・バッテリーだけど７年１４万キロ乗ってもほとんど燃費の低下なし。（故障知らず）
・上り坂は苦手って書いてる人いるけど余程の急勾配でない限り問題なし。
　ちなみに軽のターボ、軽のハイオク使用のスーパーチャージャーもアクセルベタ踏みでないと厳しい。
・回生ブレーキでパッドもほとんど減らないし維持費が非常に安い。
　３年乗ればインプと維持費でアクア１台分の維持費の差が出る。タイヤ245R18、パッドなど（年25000km）
・走りが悪いって人がいるけど通勤で峠超えてたときは１日平均３台くらいが左ウィンカー出して
　道を譲ってくれていた。普通よりちょい速程度で走るならインプと扱いやすさはほぼ同じ。
　限界まで攻めたらドアンダーでコースアウトするけど。
・他車との比較
　フィットハイブリ…えっこれハイブリッド？でも車のできは悪くないと思う。
　デミオスカイ…普通に走る。普通の加速もする。マツダ頑張ってる。
　ミライース…アクセルベタ踏みしても加速しない。でも安い。街乗りオンリーなら最適。
　　　　　　　軽の買い換えは第一候補かな？
　ちょっと外れるけどＳＡＩ…良くできてる。でも、予想していたほど加速良くない。マークＸの方が速い。
　※アクアが予想以上に高くてコストパフォーマンスに魅力は感じない人にはデミオを押すね。
　　あるいは値引き条件が良ければ３０型。（アクアに値引きは期待できないから車格差ほどの価格差がない。）
　　

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 02:41:02.62 ID:GLzQnLsv0

>>16
リーフの急速充電は急速充電器の種類によって違うけど

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 02:44:56.68 ID:GLzQnLsv0

>>58すまん、途中で送っちゃった
リーフの急速充電は急速充電器の種類によって違うけど30～60分程度で出来るみたいよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 06:07:42.90 ID:xE1FQDr80

>>53
>>55
>>57
ありがとう
価格を考えてイースも検討してみたけど、やっぱりアクアにするよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 06:29:50.21 ID:TNmpf2Wn0

なんだよ
テレビや新聞で取り上げられた割にはあんま盛り上がってないな～

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 06:52:55.83 ID:PuL6QtOv0

>46
インプレッサって、１５００ｃｃ～２０００ｃｃターボまでグレードの幅が広いので、一概に言えないが
スバルは全開に近い状態以外は差が少ないのが特徴

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 06:53:20.70 ID:yob3K4P50

>>41
トヨタって塗装の質はいいのに
色のセンスが悪いよね青はまあいいとして
（男性向けには薄く、女性向けには濃い気もするけどよくある濃い紺より手間がかからず人気がでそう）
緑は男も女も好まない誰得な微妙な色
ピンクは女女しすぎの濃い色。
普通ならヴィッツの薄いピンクのような色の方が人気でる気がする。DQN向けなら逆にもっと濃い色だけど
これはおばちゃんに人気でそうな濃さのピンク
グレー（シルバー）は一番無難で売れる色のはずなのにこの色見本だと締まりがない色みな気がする
もうちょっと薄めのいかにもシルバーか、こいめダークグレイッシュメタリックかどっちかにしろと思う
色が薄く見えるのはパールかなんかでてかってるのをあらわしてるだけで実際の色は違いますならいいけどさ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:01:23.65 ID:PuL6QtOv0

>48
街乗りメインだったら、イースの４駆

長距離が多いならアクア。
高速が多いならクルコン装着していると楽なので、フィットＨＶやスイフトも視野に入れる。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:51:53.26 ID:NEbqM8WF0

アクアの値段がどうもよくわからんので、決めかねるな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:25:37.11 ID:XLiFD1G70

>>26
このイラストが正しいならエアコンってマニュアル？
通常の車種同様、上級グレードのみオートですかそうですか orz

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:33:51.18 ID:siYZIbNp0

>>26
これはない
シフトレバーにこんな普通のを採用してくるはずがないだろ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:02:32.74 ID:IfPuHGRR0

外装色　パール白を設定しないのは
欲しけりゃプリウス買えというトヨタの傲慢さかな

ババア専用車だな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:18:44.21 ID:tXIxANxT0

＞６８

外装色決まったの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:47:36.93 ID:J2NwqUcP0

パール白がないとかあり得るの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:06:52.20 ID:dh+Gh610O

クルコンの設定はないかね？

レーダーじゃなくていいから全グレードOPで付けてほしい

カムリにもないという話だから厳しいか

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:25:01.23 ID:Ix3NMGzP0

>>67
コストダウンのために
プリウスのようなエレクトロシフトマチックは
採用されず一般的なシフトレバーになるみたい

エレクトロシフトマチック格好良くていいけどねー

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:26:37.29 ID:MyAiBEJP0

スレ大失速にワロタｗ
ヴィッツスレかよｗｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:38:11.56 ID:J4UeX8F40

これって町乗り向きだと思ってたけど高速には向いてるの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:43:21.05 ID:pjyXkPmH0

ヴィッツハイブリッドって名前にすればよかったのに。
ほんとに若者向けな？のこのデザイン…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:45:27.93 ID:J4UeX8F40

価格が実質現行プリウスと変わらないってのがなあ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:02:06.50 ID:ZY0Bg3/OO

来年１月発売でもオマイラどーせ４月以降に買うんだろ？税金損しちゃうから

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:07:24.07 ID:UkzvmJ6C0

その考えはなかったわ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:17:06.97 ID:2w3l4OE70

明日あたり、ディーラーいく人多いかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:22:06.94 ID:fCUhBscs0

スカデミより広いの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:36:03.97 ID:9ktZ0IRm0

豊田自動織機は３万の社員をかかえています、関東自動車には多数売らせません、トヨタにおける力関係が違います。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:38:24.71 ID:3+zJTuEM0

>>81
意味がわからんｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:53:06.24 ID:xE1FQDr80

>>64
街乗り。
でも風も強い雪国＆パトカーですらたまに雪溜まりに突っ込むようなとこだから、ちょっと軽が怖いw
冬場の心配がなければもっとイースに惹かれるんだとおもう。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:04:35.18 ID:3UawKOgc0

意外とプリウスは雪道に強いよ

トラクションコントロールとVSCが素晴らしいから…
普通のFFが空転しまくるところでもそこそこ前に進むし、ちゃんと曲がる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:11:40.05 ID:xE1FQDr80

車検が2月末辺りで切れるから納期が間に合うのか心配だという罠もある

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:49:51.28 ID:rSKMACfM0

>>72
エレクトロシフトって構造が単純で
コスト安そうだけど、そうでもないのか

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:11:56.68 ID:tXIxANxT0

>85

俺も2月末に車検やわ。予約したけど間に合うかな？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:04:42.84 ID:xLI7LVEn0

>>63
トヨタってやはり塗装は強いの？赤買おうかなと思ってるんだけど、
赤は塗装が弱いって聞くんで少し心配で。
赤はあるみたいだ。テレビのニュースで映してたのは真っ赤なアクアだったし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:06:42.67 ID:fkpr2kav0

>>88
本当に？

赤があるなら俺歓喜なんだけど

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:15:11.17 ID:kBuOMyFi0

「若い層や女性に」っていう理由で名前もアクアにしたんだし
色は多様にそろえてくるだろう、デミオくらい良い色を多色用意してほしい
ヴィッツのカラー、てめぇはダメだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:33:23.77 ID:xLI7LVEn0

デミオの白は特別塗装色だし、他の色は別料金はあるかもね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:34:03.56 ID:QnTSPhRq0

アクアじゃなくてアキオにすればよかったのに。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:37:10.17 ID:IfPuHGRR0

俺が子供ならアクアで家族旅行には行きたくない
みんなセカンドカーで買うんだよね？
それとも独身か？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:38:57.66 ID:5EQupW9Q0

そりゃ、アクアよりも長距離が楽なクルマはいっぱいあるけど、
子供がクルマに文句言うかよ。旅行ってだけで盛り上がるのに

>>93こそ家族居るの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:40:14.32 ID:fCUhBscs0

空気嫁じゃない？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:44:08.48 ID:QnTSPhRq0

子どもはミニバンやスポーツカーがいいかもしれないけど。
燃費が悪くてぴりぴり運転した若いおとやんじゃ嫌だろ？
アクアならみんな幸せ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:45:13.73 ID:fkpr2kav0

まぁ、家族構成によってはアクアという選択肢が消えることは間違いないが

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:20:03.00 ID:V2hhwwdj0

色見たらガックリだよ！もう買う気なくした！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:22:57.09 ID:tE87fAtP0

いや、子供（特に男）はめっちゃ自家用車には文句を言うよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:23:39.96 ID:2skwMnGi0

いわねーよ(笑)

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:24:32.47 ID:V2hhwwdj0

ホンダのホライゾンターコイズパールみたいなカッチョイイ色ないのかよ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:37:53.76 ID:qyP9gjAD0

今日ネッツから電話があった。
明日の9時から予約開始だって。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:40:11.58 ID:138N9clQ0

　|　　／l、　??
　|　（ﾟ_ ｡７　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )～

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:07:15.93 ID:9JPzYf9e0

ブレーキは大丈夫なのかなぁ～　昨年リコールになった30型プリウスの
ブレーキ抜けの問題。プログラム書き換えによって改善したというが、一部
に未だ不具合があるという報告もある。（真偽のほどは分からないが）

俺は20型プリウスに乗っているが、ブレーキのフィーリングは、たしかに普通
のクルマに比べて特殊な感じがある。回生ブレーキとメカブレーキ（パッドで
止まる）の協調制御に改善の余地があると感じる。
しかし、止まらなくて恐怖を感じたり、制動力不足で危険な感じは一切しない。

20型プリウスのブレーキは違和感があるものの、初期の30型のようにブレーキ
が抜けて制動距離が大幅に延びてしまうという報告例は少ないようだ。
一説には30型はコストダウンを目的にブレーキの構造をシンプルにしたことが
原因ではないかとも言われている。

いずれにせよ、THSのブレーキは普通のクルマとは、かなり違う構造でフィー
リングにも癖があると思っておいたほうがいい。今回のアクアも例外ではない
と思う。（改善されていることを期待してるが）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:18:58.82 ID:KOEvm8o/0

貼られてる画像が本当ならフロントのデザインが放冷線入りのお婆ちゃん系ブルドック顔だから年配向けなのかな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:30:58.47 ID:Ln02U+P1P

アクアか、さわやかでいいネーミングじゃん
それにデザインもなかなかカッコいいね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:33:44.20 ID:kBuOMyFi0

デザインは絵みたいのよりもちゃんと写真で出ないとなんとも言えないなぁ
あとは色、とにかく公式の実車写真が見たいわ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:35:16.70 ID://kTV9gV0

>>102
俺も明日からいけますよって言われたんで
明日朝言ってくるわ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:37:33.81 ID:fkpr2kav0

車名すら公開されてない、未発表のクルマの予約ができるってオカシイよな

グレードとか価格、装備もわかんないんだよね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:49:40.62 ID:9/MIJyWr0

正式に予約受け付け開始されたら真っ先に予約入れてくれるという予約の予約
実際価格とか発表されてから予約したら半年待ちは確実だよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:56:52.86 ID:+9xPPZOP0

これ扱うＤはネッツだけ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:12:22.90 ID:yNLl9yYZ0

プリウスの名前与えなかったのは内装がショボくておｋが出なかったんだと。
大事に育ててきたプリウスのイメージの足を引っ張るからって。無論開発陣は
プリウス・アクアで行くつもりだったと。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:21:29.72 ID:TNmpf2Wn0

予約の予約って普通に予約じゃん
普通車両販売の予約ってメーカーがちゃんとアナウンスして
受け付けるものだけど、そんないい加減な顧客対応してていいの？

そんなことしてると、あとで絶対自分に返ってくる
ようは顧客とのトラブルが多発してディーラー自身がストレス貯めることになったり
それがあまりにも多くなってくるとメーカーとしての資質を問われたり

ちゃんと営業事業部ごとに早々にそこらへんの対応決めるべきだと思うけど
ある一定期間中に予約した顧客に対しては抽選で公平に発注順決めるとか、減税分保証するとか
本当に偉い人達はわかってるとは思うんだけど、トヨタの営業は言うこと聞かないからなぁ
とくに西日本の人たち

でも今回はちゃんとやったほうがいいと思うよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:22:08.98 ID:siYZIbNp0

>>112
プラスチック全開のプリウスよりショボいってヴィッツ級かよ・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:26:07.08 ID:1oRfx2vq0

豊田自動織機が妨害してるな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:34:34.25 ID:fkpr2kav0

>>112
日本以外だとプリウスcって名前なんだよ？知ってたかい？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:34:42.30 ID:FHGnn+RP0

ヴィッツ級ってそこだったのかよ見損なったわ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:35:50.68 ID:fkpr2kav0

俺的には、プリウスの内装よりヴィッツRSの方が高級感あると思う

それほどプリウスは安っぽい
プラスチック引っ掻いたらすげぇ傷つきそう
ドアの内張りとか、すぐ痛みそう

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:38:35.39 ID:FHGnn+RP0

こらＧ,zアクア待ちか・・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:40:12.31 ID:KOEvm8o/0

>>118
オーリスRSはさらにプリウス内装より凄いな
プリウスの最下位グレードよりも安い車なのに

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:44:09.72 ID:yNLl9yYZ0

あと実質法人営業車用になっちゃうけど160万切るのも出るよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:47:12.82 ID:FHGnn+RP0

>>121
室内の広さはヴィッツと一緒と考えておｋ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:51:46.81 ID:KOEvm8o/0

プリウスタクシーめちゃ増えてるけどアクアが出たらアクアタクシー増えるのかな？
さすがにアクアだとお客さん乗せると狭いから幅で3ナンバーのプリウスの方がタクシー向きなのかｎ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:52:44.47 ID:yNLl9yYZ0

>>116
欧米では日本人ほど質感のこだわりが無いのでむしろプリウスのネーミングで
一気に販売拡大を狙う戦略を取るらしい。日本では燃費効率だけで売れるから。
>>122
見てない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:05:43.53 ID:fkpr2kav0

>>121
やっぱりな
一般に売るグレードは170万～でしょ？

その廉価グレードはプリウスEXの置換えかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:15:04.63 ID:9Z8CVVCv0

>>112
Purius Cが低価格プリウス（Purius Cheap)の略称だとは知らなかったろ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:17:44.07 ID:opJONTIq0

>>126
プリウスのスペルも、チープのスペルも間違ってるぞｗ
恥ずかしいな！恥ずかしいな！

無理に慣れない英語使うな。な？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:18:31.17 ID:opJONTIq0

いや、俺の見間違いだったらしいなｗ

恥ずかしいな！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:23:44.13 ID:9Z8CVVCv0

ほんと　恥ずかしいなｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:25:55.52 ID:opJONTIq0

プリウスは間違ってるけどなｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:29:08.01 ID:2BmQLu6p0

>>109,>>113

なんで未だにお前らみたいな奴が居るw
契約と予約は違うって前スレからいわれてる事なのに…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:35:13.38 ID:m/LQaoqn0

>>3
だっせーｗ
予約の予約してあるけどorz

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 03:40:35.56 ID:Ff/BPEn80

よーやく予約できたってか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 04:18:19.65 ID:NUSn6nn70

>>123
>アクアが出たらアクアタクシー増えるのかな？
プリウスEXが生産中止されると、30型プリウスのLグレードがMCでプライバシーガラスが廃止され
タクシー向けのベースになる予定。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:44:37.93 ID:3xKVNEJb0

色とグレードとオプション決まってないのに予約なんか出来るわけないよな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:41:06.42 ID:FIgSIlzS0

だからグレードとか色とか決める契約じゃねーって
予約した順に契約交渉をして発注してくれる順番の予約
プリ30は発売前に8万台受注したとか知らないのか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:51:45.21 ID:0Qia21PJ0

例え発注順決める予約だろうが
減税が終わるっていうこのタイミングじゃ
通常のそれとは全然意味合いが変わってくるよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:23:56.94 ID:pBAj2BTw0

経産省が自動車取得税の廃止を要望しているから
減税継続か取得税自体廃止の可能性もあるで

　経済産業省は29日、2012年度税制改正要望を発表した。自動車取得税と自動車重量税の廃止を柱に
車体課税の抜本見直しを求めた。自動車販売を活性化し、産業空洞化を避けるのが狙い。
　現行制度では、自動車を買うと消費税と取得税が二重にかかる。その後の保有に対しても車検時の重量税に加え、
自動車税が毎年課されるため、欧米に比べ高負担になっているという。　

時事通信 9月29日(木)21時55分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110929-00000169-jij-pol

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:36:18.41 ID:akJkB/ki0

この段階での予約のための予約なんて
ほとんどが取り消しされるに決まってるのにトヨタの人も大変だねぇ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:36:52.92 ID:2BmQLu6p0

>>138
政治家がただ税を廃止した事なんてねーだろ。
何らかの税金に取って代わるだけだよ。

被災復興に金がいるのに何のんきな事言ってんだか・・・

おまけに贅沢税や消費税アップも考えとけよ。
軽自動車税を上げられなかったんだから、どっかで上乗せしてくるんだし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:46:19.70 ID:Whdd6rSY0

トヨタの馴染みの営業なら予約の予約というか
口約束でとりあえず押さえてくれるな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:05:43.19 ID:pBAj2BTw0

>>140

ごちゃごちゃした税金を廃止して
消費税に1本化して消費税率UPならかまわんよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:14:01.86 ID:AcX0OJuy0

>>140
生活必需品の税はおさえて、贅沢品を上げるってならいいのにな
分けるのが面倒だから全部一律で上げるとか阿呆なことすんなと思う

エコカ減税だってエコカー推進するならＨＶ優遇じゃなくて
燃費の度合いで減税割合いが増えるようにしろって、デミオとイースが可哀相じゃねえか

まぁ俺はアクア買うが

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:15:53.13 ID:akJkB/ki0

まぁエコカー減税で何％減税とかやってるくらいなら
その基準を税自体に取り入れたほうが分かりやすいな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:18:02.68 ID:2BmQLu6p0

だ・か・ら～～～～

予約の予約とかややこしいから止めてくれ。

『予約』と『契約』で分けりゃ良いだろ。
契約してる奴も居るんだし。

>>142
確かにな。
消費税20%くらいの一本化で良いな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:39:52.37 ID:uV5RwxjpP

>>118
インサイト（爆）の内装↓に比べたらプリウスは高級車だけどなｗｗｗ
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/Merismus/Gallery/c38676a.jpg

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:49:10.29 ID:xUq2XiXB0

>>146
ﾜﾛﾀ
インサイトってほとんど軽みたいなんだねｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:58:34.10 ID:Fd/IepMK0

ホント残念な内装だよね。俺、インテリアが良かったらインサイトを買って
たなぁ～
なるべくコンパクトなHVが欲しかったんで20型EXを買ったんだけどね。
今だったらアクアという選択もあったと思うな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:03:12.44 ID:saIadxCL0

>>146
フィットだってそのインサイト(笑）に似たり寄ったりだよ
だからアクアが出たら価格設定にもよるが少なくともフィットHVは脂肪確定

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:13:03.86 ID:Fd/IepMK0

まぁ、好みにもよると思うけど、フィットの内装は嫌いじゃないんだ。
安っぽいんだけど、それがカジュアルでフィットというクルマの性格に合って
いると思うんだけどね。
インサイトはメーター周りのデザインが生理的にダメだ。こりゃ質感以前の
問題かもしれない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:14:56.11 ID:AcX0OJuy0

エクステリアはスパイ映像とかもあって大体わかってるから、今度は早くインテリアを見てみたいよな
個人的には電子メーターやめてほしかったんだけど、イメージ画とか見ると確定っぽいな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:15:58.32 ID:lddMb0Rv0

20型EXｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:34:35.47 ID:Q6tFvbie0

サ　チ　ヨ　ｗ　ｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:40:06.44 ID:E+KvetgJ0

買うことがあったらあれば純正オプションのバンパーかTRDに交換だなぁ(´・ω・｀)

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:10:00.31 ID:TYYp+65R0

正式契約は価格が確定しない限りできない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:20:03.11 ID:6roarbH70

多少納車が遅くなってもいいから
試乗してから購入を決めたいな

心配なのが初期のαみたいに
売れまくって試乗車作る余裕なくて
試乗車がどこのディーラーにもありません
っていう状況にならないかということ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:36:11.26 ID:uzTr6Ga40

>>156

11月から生産に入るらしく、発表されたときには
試乗車は必ず用意されるみたいですよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:57:55.94 ID:Fe+FS7oo0

>>157

おぉ、そうなのか
情報サンクス
これで安心して待てるわ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:12:02.26 ID:2BmQLu6p0

>>155
白紙の契約書に捺印で良いのではないでしょうか？

・もちろん実車は見ない
・車の色だけ指定
・最上級のグレード＋フルオプション

だからこそ出来る芸当だ。
俺たちみたいな貧乏人には関係ない話だな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:15:24.78 ID:TYYp+65R0

金額記載のない契約書は無効

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:28:13.10 ID:0GRxt88P0

>>3　の写真だけ見ると
フォグランプ付近がお婆ちゃんのほっぺたみたいだな
ちょっと可愛い

それより気になるのは
空気抵抗減らす為にルーフを後ろ下がりにして
後席頭上に余裕が無くなってないかという事
もしイースより頭上が狭い様では
値段もイースの２倍しそうだし買う気が失せる

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:30:16.50 ID:2BmQLu6p0

契約した人がいくらの金額書いたか知らんけど、ランボル乗ってるくらいだから
たいした事じゃないだろ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:35:58.34 ID:lySvoHBj0

たしかに１億とかそれ以上だったらためらうしな金持ちじゃない限り

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:39:53.75 ID:lySvoHBj0

ある程度の適正価格だったら買いたいかな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:41:37.40 ID:2BmQLu6p0

ブラックカード持ってればいくらの車まで買えるんだっけ？
上限無し？？？

166 ：165：2011/10/01(土) 13:44:36.60 ID:2BmQLu6p0

解決した。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:48:36.00 ID:2oLGTzHH0

なんだ当初150万円前後って聞いてたから、買う気まんまんだったのに、最近は170万円辺りだって話が出てきてるぞ。

結局どっちになりそうなんだ？
教えてエロい人…。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:50:24.03 ID:lySvoHBj0

ひみちゅ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:50:46.72 ID:J0tk3tgE0

安くしすぎたらｂｂ、イスト、ラクティスが全く売れなくなるからな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:52:43.84 ID:ZS6lr6920

予約できるのか聞いてくる
トヨタナントカーで

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:13:34.90 ID:lddMb0Rv0

>>167
その170万も最低グレードだしな。
結局そこそこのグレードだと、200万近くなる。
そうなるとプリウス行っちゃうな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:17:58.51 ID:opJONTIq0

>>167
商用車用の安いグレードあるよ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:22:31.98 ID:8/Mcc7t00

さてトヨタはどういった戦略にでるか！こうご期待

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:32:36.69 ID:ht90dCW50

>>169
トランクの広さが違うから競合しないんだけどね
意味わからん

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:33:04.54 ID:opJONTIq0

いや、競合するだろ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:50:22.48 ID:tPzG9vCl0

何でフロントのデザインがサチヨになっちゃったんだろうな(涙)

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:52:12.85 ID:J0tk3tgE0

ＭＰＶの笑うセールスマンよりはマシだろｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:17:18.41 ID:0Qia21PJ0

俺もトヨタレンタカー行って予約できるか聞いてくる！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:51:03.27 ID:pBAj2BTw0

>>171
170万なら最低グレードでも
オートエアコン＋スマートエントリー＋VSCが標準装備じゃないの、違うの？

プリウスはLグレードでもバッテリー駆動可能なオートエアコン装備だけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:20:30.93 ID:opJONTIq0

>>161
お前まさかヘッドレストが無いシートに人座らせる気なの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:39:37.52 ID:WSLRK3Dx0

Я ем хлеб

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:25:52.29 ID:UOqAT8dt0

>>172
商用車用ですか…。

一般人が自家用車用に買えるものなのかしら。今日ディーラーさんで聞いて来れば良かったかな(´･ω･`)

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:42:28.47 ID:Zvr8FKr90

大丈夫！最低170万なら
プリウスL（値引き後185万+減税）買ってしまえ☆

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:55:53.49 ID:F0TS/GJf0

>>182
頓珍漢なこと言ってないで少しは自分で調べたらいかがですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:00:55.93 ID:Zvr8FKr90

プリウスLは寺が薄利らしくて勧めてこないけど
どこでも値引き15万は堅いらしい

もちろん減税に間に合います
マイナーチェンジに拘れば別だけど
質感はコンパクトより上だしね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:19:27.14 ID:uV5RwxjpP

これ↓でフィット殺しのアクアが販売開始になったらマジでホンダ終了するぞｗｗｗ

6 ：名無しさん：sage ：2011/10/01(土) 00:35:23.53 ID:b2xALFu90
トヨタ　　　　　　　　　日産　　　　　　　　　　ホンダ
１　24998 プリウス　　　6,628　セレナ　　　　16,868　フィット
２　10,257 ヴィッツ　　　3,642　マーチ　　　　3,389　フリード
３　5,962 カローラ　　　3,337　ノート　　　　　1,802　ステップワゴン　
４　4,787 ラクティス　　2,505　ジューク　　　946　インサイト
５　4,633 パッソ　　　　2,359　キューブ　　　 701　ストリーム　
６　4,322 ヴォクシー　2,341　ラフェスタ　　　579　オデッセイ
７　3,556 ノア　　　　　　2,261　ティーダ　　　437　アコード
８　3,175 ウィッシュ　　1,708　エクストレイル 249　ＣＲ－Ｚ
９　3,117 シエンタ　　　1,382　エルグランド　232　エリシオン
10　2,038 ヴァンガード 660　ウイングロード 135　ＣＲ－Ｖ

ホンダ国内５位メーカーって酷くね
小改良にコストカット新車なんかじゃアメリカでもヤバイだろ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:52:26.96 ID:2BmQLu6p0

ホンダ社が顧客を大切にしているからこそホンダ乗りはホンダ車を
買い続けるから、いいんじゃない？
ストリームやステップワゴンのバカ売れはかなりウハウハだったし。

トヨタもちょっとは見習って冒険すれば良いのにね。
二番煎じばかりやらなきゃ、もっとバカスカ売れるでしょうに。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:07:52.04 ID:Zvr8FKr90

フィットを潰すなら150万円台ですね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:16:24.93 ID:UOqAT8dt0

アクアが170万円からだと、ガソリン代で取り返すのはちとキツイなぁ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:17:24.09 ID:MdwZ5VPG0

何から取りかえすｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:20:37.59 ID:2oLGTzHH0

>>190
わかってるくせにぃw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:28:34.00 ID:2BmQLu6p0

中間グレードが170万なら良いけどな…180万～だと買えない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:34:40.56 ID:1Gz4uwXw0

170～だと割高感がハンパない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:37:17.95 ID:2wRxmjuh0

インサイトはプリウスに対して完敗だったけど、フィットHVはそこそこ勝負出来ると思う。

インサイトを買って劣等感からプリウスの悪口を並べてた奴は完全な負け組だと思う。

インサイトの買取なんて悲惨すぎて笑えない

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:43:42.01 ID:AcX0OJuy0

中間グレードが170万で装備充実なら欲しいけど
170が装備スカスカ最低グレードだったら、スカイアクティブデミオと現行プリウスＬとで
値引きしてもらってどんなもんなのか比較検討する人増えるだろうな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:50:28.66 ID:1Gz4uwXw0

スカイなんていりません

プリLかフィット1.3か
デミオ1.3を二桁まで値切る

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:10:44.84 ID:2BmQLu6p0

>>194
一年乗って30万くらいなら問題ないと思うが…欲しくて買ったんだろうし。

>>195
プリウスはMC後になるから値引き厳しくなると思うよ。
おまけに減税間に合わない。
現行のが在庫が残ってればだけど、あり得ないと思う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:32:16.11 ID:1Gz4uwXw0

いや、残ってるから

ディーラー行ってみ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:33:59.14 ID:GIUGwlCU0

アクアはおそらくプリウス同様、ベルト関係は無し。
しかも回生ブレーキの為、ブレーキパットは走行距離１０万kmでも交換は
必要ないと思われ。

つまり低燃費プラス燃費以上のコストパフォーマンスがあるのではないでしょうか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:36:55.88 ID:2BmQLu6p0

>>198
来年の一月のアクア販売時点で残ってるか!?の話なんだが・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:38:20.27 ID:1Gz4uwXw0

情報得たらすぐ注文すればいいだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:42:47.23 ID:uV5RwxjpP

「買いたい弱気」（株の用語）がはびこってるなｗ

「買いたい弱気」＝内心ホントはもうそろそろ買いたい値ごろだな、と思っているのに
もっと安く買いたいがために、まだこの株は高すぎるだの、こんな悪材料があるだの
その株の弱気材料をことさらに吹聴することを言うｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:45:26.99 ID:2BmQLu6p0

>>201
ふ～んw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:48:50.80 ID:2oLGTzHH0

>>199
なにそれすごい。
若干だけどアクアさんの好感度up!

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:18:37.26 ID:tPzG9vCl0

プリウスに乗って浮いた燃費でハイオク購入♪

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:20:24.73 ID:1Gz4uwXw0

>>203
ああ、お前本当に馬鹿だよなｗ

現在の情報も持たず妄想垂れるだけ

さらにマイナー後も並行販売するの知ってるか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:26:29.15 ID:QSWBPkeW0

Vitzの上級グレードの価格=アクアの価格だから、
内装のグレードアップは望めないようだ。
床から突き出したシフトレバーと、引っ張るサイドブレーキでは興ざめだな。

予約しようと思ってたけど…
プリウスからグレードダウンの差がハッキリして悲しすぎる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:34:46.15 ID:s9ZW25OQ0

なんだよこの改行バカｗ今だグレードとか言ってる低脳はいつかはクラウンでも
買っとけよｗ軽い車体に1.5のHVで素プリより面白そうじゃねーか

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:35:38.53 ID:QSWBPkeW0

ナビは車両通信接続対応になるかな？
エネルギーモニターを見たいよね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:41:17.88 ID:2BmQLu6p0

>>206
なるほろ～w

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:52:57.00 ID:1Gz4uwXw0

>>210
完全敗北だなｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:04:53.03 ID:s9ZW25OQ0

くだらねえ優越感ｗキモイ野郎ばっかだなｗこｋはｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:09:01.33 ID:06EwZdDn0

>>208
そこだけ特化して見ればね。

でもそれだけじゃフィットHVには勝てないんじゃないかな？価格にもよるけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:15:30.00 ID:2BmQLu6p0

>>211
だな～w

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:15:43.02 ID:WSLRK3Dx0

IS Fのが価値的には上だろ。レクサスならではの細部に渡るクオリティの高さに加えてV8というパワフルなエンジン。NAという快感。
さらに車体自体も4ドアセダンでありGT-Rとは比べ物にならない実用性。後部座席に乗るのも嫌な感じはしないし。それに燃費だってそこまで悪くない。
2ドアセダンのGT-Rとは比べ物にならない居住性と積載力を持つのにそのGT-Rと同程度の燃費性能を実現するとはトヨタの技術力のたかさを感じさせるよなぁ・・・
そりゃ少しは性能的にはGT-Rより遅いかも分からんけど、内外装のクオリティの高さで言えば比較にならないし、ターボのV6なんかとV8では気持ちよさが違う。
NA のV8はフィーリング的にも最高。さらに、IS FはFRだ。四駆のGT-Rなんかよりスマートでシンプルな駆動系はハンドルのキレもいいし走りもしゃきっとしている。
ここでもIS Fが優れる。それに正式な場に乗り付けてもIS Fはデザインが気品溢れるのでサマになるし。大人ならIS Fを買うべき

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:16:12.14 ID:WSLRK3Dx0

あらごめんなさいね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:26:51.38 ID:USc1AMCN0

>>215

おまえさトヨタも日産も嫌いだろ
ホンダオタかツダオタか欧州厨かしらんが
両方貶そうてのがバレバレだよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:35:16.98 ID:uV5RwxjpP

なんだかんだ逝っても発売されればバカ売れ品切れ数か月待ちは間違いないなｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:38:02.25 ID:uV5RwxjpP

つか俺は今のプリウスSがまだ2年ﾁｮｲで
5年間は乗るつもりだから当分カンケーないけど、
あと3年たったらどんな新しいグリーン高性能車が出てくるか楽しみ♪

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:39:03.35 ID:1Gz4uwXw0

>>214
見苦し必死だなｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:42:34.05 ID:QSWBPkeW0

>>218
割高感が拭えない。

おそらく当初は値引き無しのアクアと、値引きありのプリウスと比べたら…
お値段変わらずで、クオリティの差が…(ｰｰ;)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:06:40.98 ID:f2PtIAna0

>>186

いつの間にこんな売れなくなってたんだホンダ
ストリームがウィシュどころかラフェスタ以下て・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:11:40.30 ID:24NZwXlR0

>>220
だな～w

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:15:36.59 ID:24NZwXlR0

>>215
GS Fだっけ？
今度出るやつ。あっちのが良いと思うぞ。

IS Fはぶわ～んていう音が見苦しい…
又は4Drの33GT-Rなら300～400万くらいで買える。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:21:06.99 ID:+magYj8E0

>>223
だな～ｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:52:24.58 ID:gjde2EoH0

ジースポーツのプリウスでいいかな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:41:13.24 ID:HjfAcXiz0

ザブングルだ！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:18:29.82 ID:VK8n/bxB0

ホンダは性能や走り以前にインパネ周りのセンスが尖り過ぎだろ
ハンドルもなんで競技用の車みたいなデザインのを大衆車にまで採用してくるのか・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 03:36:53.69 ID:Gn60x6QW0

アクアはカッコ悪い、さようなら～

230 ：HIV：2011/10/02(日) 06:03:08.81 ID:Or1UiUde0

流れは完全にコレよ、ずぅーと前から知ってました。
つうか、買う金がねぇーｗｗｗ助けてアクアン♪

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:22:53.43 ID:vVS+6Ik8O

昨日の夕方ディーラーでアクアを優先的に契約してもらうための予約をしてきたが、
既に210番目だったorz
これが300番目くらいまでなら発売日に契約したとして、エコカー減税の終了までには納車間に合うみたい
みんな行動早いねorz

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:00:56.31 ID:9mcbCasc0

>>231
エコカー減税に間に合うんだから
良かったじゃないですか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:37:02.89 ID:NffnWSu40

>>223
負け続きの人生だな～ｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:54:21.29 ID:vVS+6Ik8O

>>232
ありがとう
まだどんな装備がつくのかもよく解らない車に対してこのような手続きするの初めてで
なにげに緊張する
手続きとっておいてよかったと思えるような内容であることを期待してます

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:06:54.72 ID:xBoOh7Uh0

２１０番目か。
すげー
さすがに、支店単体じゃなくて、系列ディーラーでの数かな？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:23:28.55 ID:xBoOh7Uh0

カトゥーンヒーロー

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:42:41.81 ID:KLduLzvW0

トヨペットとネッツと○○トヨタとカローラ
どのディーラーが良いですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:45:56.02 ID:JfLfC78J0

>>231
煽られてるねぇ。

予約段階で◯番目、なんて言えるわけ無いと思うが…。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:47:05.27 ID:JfLfC78J0

>>237
店長次第でしょうね。

アクア自体の値段はきっとどこも一緒。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:52:59.69 ID:JfLfC78J0

ウチの店長が頑張って190番目にしましたよ。
ウチの店は営業成績が良いので、150番目にしてもらえましたよ。
私が頑張って120番目に…

とか言って、お客の値踏みをしつつ、
ちょっとずつ引っ張ってくね、他に行かれない様に。
無理な値引きを要求されたら、「売りたく無い客」としてスパッと切ると…(^_^;)

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:03:22.90 ID:WII61rZR0

俺は２店まわったけど、一方は俺が若造だからかすごい下に見た態度で、もう一方はすごい丁寧な対応してくれたな
当然丁寧な方の店で予約させてもらったけどディーラーによってここまで対応に差が出るんだねぇ、と思った

でも丁寧な対応だと値引きとか頼むのが悪い気がしてきちゃうんだよな、値引き無しで買ってあげたくなる
まぁアクアならどう頑張っても値引きは渋いだろうから無しでもいいかとは思うけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:06:46.96 ID:C0Jdoltb0

トヨタアクアの確定デザイン
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/aqua.jpg
カモフラージュ車
http://www.otosmooth.com/wp-content/uploads/2011/06/07-toyota-prius-c-spy-shots.jpg

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:10:28.73 ID:WePjhzpq0

>>201
ごめんよ～
旧プリも引き続き販売するって知らなかったんだよ(>_<)

って、マジかよ。
今までMC後に旧型販売してた事って有ったけ？
エコカー減税、消費税の絡みで値引きすりゃMC後に旧型が
残ってるとは思えんのだが・・・
ましてやいくら「アクア」になってキャンセルが出たとしても
情報出てからじゃやっぱり間に合わないと思うんだが・・・

>>238
販社の上の方は把握してるから、聞いたら教えてくれたよ。
9月に入った時点で300番くらいだったけど…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:11:07.98 ID:tiQmC82B0

(ﾟДﾟ)ｳﾎﾞｧｰ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:12:37.96 ID:NZqLIzV30

プリウスはフィットで十分対抗できてるのが現実
インサイトはブサイクな箱じゃなくてホンダが言うようにクーペだよ
それを踏まえて↓

クーペ系でそんなに売れてるのはインサイトくらいだな。プリウスなんかフィットぶつけとけば楽勝だしな。
恐るべしインサイト！！

ロープライスでセダン系フィット、スタイリッシュクーペインサイト、その他ワゴン、ツードアと豊富なバリエーションを誇るホンダ。
しかも、マトモなクルマとしてHVのネガを克服した。それを可能にするIMAを選んだホンダの先見の明は世界随一！！

もうトヨタはいらないねw
オーナーの健康を犠牲にするプリウスTHSは売れれば売れるほど犠牲者が増える。

ネットでも酷評されるのは日常茶飯事のプリウス
「今、プリウスが売れているのは、マスコミなどで売れていると宣伝してくれるからでしょう。
土日にちょっと遠出する程度の、燃費の良し悪しがあまり関係ない、ほとんど乗らない人たちが買っています。

つまり、あまり車に詳しくない人が買うので、これでいいのです。」

まさに妥協の産物以外の何者でもないプリウス！！(>_<)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:18:36.40 ID:O/kLSndiO

ゴキブリインポサイトｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:27:16.60 ID:WePjhzpq0

インサイトは技術力を世に見せるための車だったんじゃ・・・
本命は次期シビックHV／シビックHV typeR でしょう。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:01:52.51 ID:0Wo2AMaw0

>>222
ラフェスタってマツダ車だよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:03:26.70 ID:/MQOVksIP

モーターとって付けただけのインチキHV＝IMAじゃどうにもならんてｗ
ま、インチキHV買った奴は後悔するだけ
俺は自分のプリウスと兄弟のフィットHVもかなり乗ってるからよーくわかるｗｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:11:09.76 ID:SVJuWpnZ0

ここで予約の予約がどうこうとか言ってるの嘘だからおまえら騙されるなよ
このスレ見てヤベェ早く予約しなくちゃって思って
近所のネッツ２店、トヨタ、トヨペット回ってきたが
どこも予約なんて受け付けてくんねーぞ

言われたのは今月もっと詳しい情報が手に入るってことと
それでも予約はまだまだ先になるだろうって話だったぞ

ここで予約の予約入れたとか言ってる奴はどっかの工作か？
本当だったら店舗名晒せよ、行けそうな距離だったら確かめてみるからさ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:53:09.69 ID:7Spt+bfy0

トヨタアクアの確定デザイン
http://polishfactory5.sakura.ne.jp/sblo_files/polishfactory5/image/aqua.jpg

↓AAはこれで

（｀ハ´　）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:53:37.95 ID:9mcbCasc0

>>238
どうも各ディーラーでは
３月までの配車数を把握しているようですよ。
私も「うちのＤは○○○台位らしい」と聞きました。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:01:45.77 ID:9mcbCasc0

>>250
がんばれ、自分は一見でも
複数ディーラーで予約できた
（勿論１箇所に絞ったけど、予約開始の連絡を貰えたという話）

同じ県でも、ディーラーによって
予約の内部解禁日は違うみたい。
あと予約待ち列のどの辺に入れてもらえるかは、
ディーラー担当さんが他にアクア客を
持ってるかにも関係している気がした。
つまり運ですね。
ディーラーさんも人の子、
この人には早めに買わせてあげたいと思えるよう
誠実にがんばれ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:04:11.59 ID:e5Ieog1J0

このクラスのHVのメリットてなに？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:04:23.06 ID:9mcbCasc0

ちなみに自分は「値引き無しで買う」と予め言った。
車検があって本当に急いでるので。
参考になれば。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:12:25.59 ID:RSw/UYyZ0

>>254
①一旦満タンにしたら1000km以上走っちゃうこと
なお、アクアに関しては
②先代プリウスのパワーユニットそのままだから
車重に対して圧倒的なパワーとなり
動力性能・エンジン静粛性で車格を大きく越えた性能が期待できること

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:15:15.82 ID:3AMApd8R0

プリウスのようなノロノロ加速燃費走行は無くなるのか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:21:43.79 ID:WII61rZR0

社用車の現行プリウス乗ったときエコモードになってて、あまりの発進の遅さにびびった記憶がある
交差点で右折するとき遅すぎて対向車ぶつかるかと思った、そのあとノーマルモードってのがあるのを知ったが
あれ直進はいいけど右左折するときはエコ発進しないようにした方がいいと思う。アクアはそういう風にしてほしい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:24:15.58 ID:CeSzUMd50

>>186 オデセイやストリームが売れないのはあのゴリラ顔が理由でしょ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:33:16.31 ID:RSw/UYyZ0

>>257
あれはエコモードでアクセル踏み代多くしないとスピード出ないように設定されてる、
そのモードで運転してるからだよ
俺は（30のS）パワーモードしか使ってないが、
以前乗ってた2.3Lガソリン車とほとんど同じアクセスレスポンス・加速感だよ

つーか、結局燃費は運転の仕方（ストップ・ゴーの加速のしかたとどんだけスピード出すか）によるので
ノーマルモードでもパワーモードでもほとんど変わらん、俺の所では年平均でリッター23kmくらい
同じ運転でアクセル踏み代が大きくなるノーマルモードでは右足が疲れるだけ
エコモードなんか使えたもんじゃない

それに、あのトロトロ運転のエコモードでどれだけ燃費がうpするのかも疑問だな
かえってTHSⅡでは最適効率にならないんじゃないかと疑ってる

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:33:26.99 ID:TAQqtJ3NO

営業マンが苦しむのも良く解るわ…
今日馴染みのホンダディーラーに行ったら『助けて～』って
笑いながら冗談まじりに言ってたが、強ち嘘じゃないんだな…
今乗ってるホンダ車は１２年目だが、今売ってるので欲しいと思う
のは、設計の古いバモス位しか無いわ…
何でこんなにも魅力が無いメーカーになってしまったんだろうか。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:39:35.44 ID:Axi5ZGo60

>>250
予約は自分の地域では確かに受付してるよ
ただし県によって違うから何とも言えない
すぐに疑うのはいかがなものかと

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:45:38.28 ID:gDiti15V0

ttp://auto1002.blog.fc2.com/blog-entry-65.html

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:54:16.68 ID:ULiaZbNP0

>>261
俺んちの近所に昔からのホンダファンの家があって、
ホンダの軽と、インサイト（発売直後に前のシビックから買い換えたやつ）が並んでたんだが、
最近そのインサイトが何と日産車に変わってた！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:54:55.23 ID:qWvGDXgZ0

>>260
同意

ＨＶに限らず、最近の車は踏んでもすぐに反応しないような設定になってるね。
エコ運転なんて自分の右足でやればいい事なのに、自分の意志と違う反応でストレスがたまる。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:00:58.88 ID:gw0XoT2b0

>>242
フロントマスクの意匠を変えただけの、まんまヴィッツじゃないのコレ？
これがヤリスHVじゃなくてアクアなら、内装で頑張らないと差別化ができなさそう・・・

>>254
軽量化は燃費に対して正義、というのが1点。
あと、初代プリウスや2代目プリウスは軽量化のために敢えてボディ剛性を落としたりと
無理なダイエットをしていたのが、ボディが小さくなる（軽くなる）とその必要がなくなって
まっとうな走行性能を付与できるのがメリットかと。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:04:07.57 ID:oVtsRTYS0

>>260
まあ、年齢層が高いとデフォルトの設定だろうから、
迷惑なことに変わりないな。
ディーラーも売るときちゃんと、ノロノロ発進しなくても大丈夫って念をおして売って欲しい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:07:39.84 ID:G6bgr9lf0

エクステリアださすぎだろこれｗｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:08:31.29 ID:IMqKCUo60

>>266
だよなあ
ヴィッツだよなあどうみても

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:08:43.64 ID:9mcbCasc0

>>259
アクアのほうれい線は…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:15:22.97 ID:LprQ3Q8S0

>>266
ヴィッツハイブリッドですから

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:28:25.26 ID:mDe8nq8G0

装備スカスカグレードなんて設定しない
170万のがヴィッツでいうUグレードでこれが最低グレードだ
装備スカスカで安いのがいい人はヴィッツ買ってねとなる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:31:00.33 ID:WePjhzpq0

予約できないって・・・
関東一円、さらには県跨ぎして、最終的には愛知で良いだろ。

俺、300km離れた所で一カ所予約。
その事伝えたら地元が即対応してくれたよw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:31:01.58 ID:SVJuWpnZ0

ちなみに都内だとどこらへんの地域が予約受け付けてくれる？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:33:23.11 ID:kGNw7pSv0

最近の日本車って中国製安物オーディオみたいだなあ
デザインを中国に丸投げしてるだろッwww

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:54:08.63 ID:9Tssmpuu0

155万円スタートです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:00:12.11 ID:qfHkEBYN0

日経リークが外れるとは思えんなぁ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:02:41.07 ID:9Tssmpuu0

トヨタは詐欺会社ではない

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:11:07.94 ID:WII61rZR0

装備さえ充実してるなら170万からでも何の文句もない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:15:59.93 ID:MUipmj/0i

αを色々縮めただけじゃん

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:51:26.86 ID:JfLfC78J0

現物見る前に予約して
「納車は三月以降、減税受けられません。」

だったら予約の意味が無いな(ｰｰ;)
ヘッポコなディーラーが調子に乗って、客の青田刈りしてるだけぢゃん(^_^;)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:54:54.64 ID:9Tssmpuu0

最低グレード150万円台を望む声が最多である

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:55:49.21 ID:JfLfC78J0

>>252
「お客の予約が◯番目」と「ディーラー割り当てが◯台」は違う話でしょう。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:59:48.89 ID:ey0cWuaU0

プリウス×インサイトで
価格自体が高くても装備充実で結果的に「お買い得」なプリウスが勝利した

この車も同じ方向性で来るだろ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:08:49.01 ID:9Tssmpuu0

車格が違えばな
さらに二年間も最低150台のアナウンス

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:14:18.75 ID:3AMApd8R0

トヨタの工場で働いてたことあるけど初期ロットの車なんて怖くて買えたもんじゃねえぞｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:29:48.24 ID:9mcbCasc0

>>283
当たり前でしょう
そこから、今予約すれば減税終了前に納車できるかをディーラーが判断するわけで。
ディーラー社内で予約受付の順番を管理しているから。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:07:33.33 ID:8fn26QAa0

プリウスがMCで値上がりするのは、アクアがでるのと関係あるの？？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:34:40.08 ID:ruvyJKKf0

どうでもいいけどホンダはもう終わりだよ
遥か昔のイメージで1.5流メーカーくらいのところでつい最近までは売ることができた。
どんなペラペラボディにプラスチックだけ内装の限界越えコストカットボッタくり販売価格でもエコカー補助金までは誤魔化せた。
でも、みんなもうバレた。
車も技術もサービスもすべてが三流の悪徳ボッタくり自動車メーカーだと。
そう、三菱、マツダ、富士重工、日産と自動車の品質は変わらない。
むしろそれ以下。
上記の三流メーカーは遥か昔から三流メーカーとしての販売ノウハウを三流メーカーの自覚のもとに蓄積してきた。
だから三流の車の売り方も心得ている。

ところがホンダは違う。まだ自分のところを1.5流メーカーだと勘違いし、
しかも三流メーカーとしての販売ノウハウの蓄積も一切ない。
もうすでに見ればわかると思うが奈落の底に転落中だ。
ちなみにホンダが落ちる奈落の底には、まだ二番底、三番底と抜ける底がある。
今後、ホンダは国内三流メーカーより更に悲惨な道を辿るであろう。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:37:54.14 ID:/MQOVksIP

ベースグレード159万円と見た

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:58:59.15 ID:aGC8SNl00

>>242
噂通りブルドック系の佐知代顔か…なんで放冷線デザインにしちゃったんだろう…

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:03:41.52 ID:WePjhzpq0

デザインは二の次です。
目先の燃費だけです^^;

エコでもなんでもありません。
自分のボロ車を修理して乗る方がエコだと思います。

でも、アクア二台予約しましたので一台は・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:14:34.35 ID:/MQOVksIP

>>291
気に入らなきゃオマエは買わなくていいんだよｗ

つかそれなりに存在感のあるデザインだと思うがな
なによりフィットみたいにチマチマとﾁﾝﾁｸﾘﾝでない所がいいｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:21:20.35 ID:aGC8SNl00

>>293
勝手に買わないでいいと言わないでくれ！
俺は既に予約してきたし絶対に買う！
デザインが最悪でもデザインなんて関係ないのが他社が10年経っても追いつかない
トヨタが世界に誇るヨトタハイブリッドカーだし中身優先だ！
でもなんでよりによって佐知代顔…(涙)
トヨタの熱狂的信者の俺でもこのがっかりデザインだから同じ気持ちのトヨタ信者の同士は多いだろう…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:25:18.53 ID:aGC8SNl00

うぉーーーーー！！！！
トヨタ最高！！！
アクア最高！！！
フィットハイブリッド涙目ｗｗｗｗｗ
俺のアクア（ボルサリーノ邦衛号）納車の日が楽しみだ！！！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:28:35.22 ID:LprQ3Q8S0

てか、このアクアはレンタカーとして地味にいいよな。
1.5LでP3。使いやすいコンパクトサイズ。財布にやさしい低燃費。

まぁ、一番安いヴィッツで十分なんだけどｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:35:30.68 ID:3HgtUfNS0

売れ筋モデル価格170万ならホンダも一安心だろう
いくらHVでもコンパクトカーにしては高すぎる
爆発的売れ行きにはならないだろうよ
車名もアクアじゃパッとしないな
プリウスcでいいものを
結構天下のヨタでも墓穴掘るんだな！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:37:54.39 ID:LprQ3Q8S0

>>297
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/hybrid-smart/
170万でもこれと装備が同等なら、文句ないだろう？
てか、フィットHVもこの172万仕様が売れ筋なんだぜ？

一応プリウスファミリーだから、スマートキー標準は確定。
HID付くかは微妙だけど・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:38:30.82 ID:aGC8SNl00

と言いつつも美人は三日で飽きるけど佐知代は三日で美人に見えてくると思うから
住めば都ってことでもう佐知代顔を好きになるように自己暗示かけるようにする
納車になる頃には世界最高のデザインに思えるようになってるだろう

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:41:03.32 ID:WePjhzpq0

HIDはOPにしてくるだろ～

まぁ自分で後付けするから良いんだけど^^;

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:43:51.91 ID:LprQ3Q8S0

TRDからアクア用のHIDキットが出ることは間違いないよね
http://www.trdparts.jp/parts_hid-ballastset-h11.html

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:44:06.53 ID:aGC8SNl00

ヴィッツにデザイン似てるけどヴィッツが男向けなデザインになったのに対して
アクアは万人を意識した女性にも受ける可愛い犬顔ってことでやっぱトヨタはデザインに対しても最高の戦略持ってるな
さすが世界に誇るトヨタ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:45:31.99 ID:aGC8SNl00

ヴィッツみたいにモデリスタからランプカバーが出たら
ブルドック系顔からどーベルマン顔に化けそうで男にも受ける車になりそう

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:49:44.90 ID:mDe8nq8G0

>>298
フィットもハイブリッドはオートエアコンが標準なんだね
アクアも当然そうなるかな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:50:38.61 ID:xwmYAkAq0

ＨＩＤとＬＥＤってどっちがええねや？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:51:12.28 ID:MzcA08bc0

グレードはＬ,Ｓ,Ｇの3種類見たいです
もっとも安いＬグレードで10.15モードで40km/ｌくらいみたいです
前評判より燃費がよくない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:52:01.07 ID:3GnVcwdH0

HIDとLEDどっちがいいの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:54:46.09 ID:LprQ3Q8S0

>>304
前に出回った内装イラストはマニュアルだったね
俺はマニュアルの方が好きなんだけどｗ
>>305
微妙。
まぁわずかにLEDの方が省電力

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:59:55.37 ID:IyMobC5p0

>>242
フォグランプが収まってるそのデカい穴をなんとかしてほすぃ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:19:19.33 ID:SVJuWpnZ0

今日は茨城方面に行ってネッツ何店か回ってみたけど
やっぱり予約受け付けてるとこなかった

来週は東京方面行ってみるつもり
誰か千葉、東京あたりで予約受け付けてくれるお店知りませんか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:20:19.26 ID:xwmYAkAq0

わずかってＨＩＤってそんな高性能なんですか！！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:21:52.50 ID:AchmSAmj0

>>310
ひまそだね。なんかほかにやることないん？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:24:10.35 ID:mDe8nq8G0

>>308
ダイヤルで操作するエアコンでもオートの可能性はあるでしょ
http://livedoor.2.blogimg.jp/altezza_g/imgs/b/f/bf5796dd.jpg

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:26:41.00 ID:LprQ3Q8S0

>>313
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop298.jpg
このイラストが本物なら確実にアナログ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:29:19.45 ID:SfuN9pSG0

Sグレード､内装色ブルー×ブラック､アルミホイール付きで頼んできた。
エクステリアはリーク画像程、丸っこくは無かったよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:33:22.23 ID:LprQ3Q8S0

>>306
Lは幾らなのよ？
Lが170万ってのはありえないよな
>>311
まぁ、左右合わせて10Wぐらいは違うかな
「わずか」とは言えないか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:36:37.11 ID:SVJuWpnZ0

>>315
どこで予約してきたの？
そのお店にはもうカタログ届いてるの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:37:14.13 ID:WePjhzpq0

>>310
電話で片っ端から掛けて「来月勉強会に行く担当」と電話口でまずは話す。
（電話受けるのは女性事務が多いから、きちんと言えばその担当につないでくれる）
で、「予約受けてくれるなら頭金100万持っていきます」って言えば断られない。

俺は頭金100万持ってった。
盆翌週の話です。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:37:37.31 ID:LprQ3Q8S0

>>315
アルミホイールオプションで付けられるのか・・・

カタログうｐできない？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:39:24.16 ID:WePjhzpq0

>>319
流石に写真は貼れないでしょう・・・
担当に迷惑かける事になるじゃん。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:41:06.61 ID:LprQ3Q8S0

>>320
まぁ、バレないとは思うけど、無理強いする気はないし・・・確かにな。

L・S・Gの価格だけでも教えてくれ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:44:14.76 ID:SfuN9pSG0

>>317カタログは無かったけど、A4サイズのコピー用紙3枚ほどの簡単なものだった。
価格はまだわからない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:44:37.92 ID:Gbpo0kKp0

>315

もうカタログかスタッフマニュアルみたいなものが
あるのかな？

グレード、S、Gにツーリングセレクションみたいなものは
ありますか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:47:08.17 ID:tiQmC82B0

>>322
ざっくりの値段も話に出なかったの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:50:30.07 ID:WePjhzpq0

契約に至った人はあんまり金額気にしないと思うんだ…
どうせ、世間の目を気にした5台目とか６台目の脚車でしょ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:51:46.00 ID:SVJuWpnZ0

>>318
頭金１００万が決め手なわけか？
果たしてそのディーラーがその１００万をどう計上するのか謎だが
来週挑戦してみる

327 ：315：2011/10/02(日) 18:53:25.13 ID:SfuN9pSG0

確実に買う客にしか見せてないらしい。
ツーリングセレクションはなかったと思う。
価格は来月末ぐらいには判るらしい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:56:39.22 ID:Gbpo0kKp0

>327

ありがとうございます。

すいませんがきかせてください。
あなた様がGではなく、Sにされたのは
なぜですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:59:43.36 ID:WePjhzpq0

>>326
予約だけなら実際は受けとらないと思うよ。
（貴殿が言うように計上できないから）
買うって意思を見せるため、100万持ってった。

契約書まで交わすなら10万くらい内金にとられるかもしれんが・・・
（遠方客のキャンセル防止）

330 ：327：2011/10/02(日) 19:03:36.68 ID:SfuN9pSG0

>>328
余りカネも無いからねｗ
装備も結構良かったからですよ
確実に買うなら、ディーラーに行ったほうが吉です

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:06:00.44 ID:WePjhzpq0

>>330
東日本での契約ですか？（関東？愛知？）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:08:26.66 ID:Gbpo0kKp0

>328

ボディーの色はどうされましたか？

333 ：330：2011/10/02(日) 19:09:32.41 ID:SfuN9pSG0

>>331愛知でも関東でもない中部地方ですよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:15:47.06 ID:WePjhzpq0

>>333
ありがと。
早いね～

335 ：330：2011/10/02(日) 19:16:39.74 ID:SfuN9pSG0

>>332
カラーの種類はヴィッツと同じかな。
自分はシルバーメタリックです

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:22:38.54 ID:MzcA08bc0

燃費
Sグレードで10.15モード・37km/ｌだったような気がする

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:27:29.00 ID:Gbpo0kKp0

Sのヘッドライトはハロゲンですか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:28:08.11 ID:Gbpo0kKp0

Sのヘッドライトはハロゲンですか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:28:51.43 ID:WePjhzpq0

>>336
かなり落としちゃったんですね^^;
実燃費23km/Lくらいになりそうな悪寒。

一台はキャンセルしてFit HVの記念モデルで再交渉かな^^;

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:29:38.63 ID:9mcbCasc0

クルコンついてましたか？
シートヒーターはどうでしょうか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:32:38.59 ID:WePjhzpq0

人の事言えないけど、質問攻めだなw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:36:43.34 ID:MzcA08bc0

販売店からT社への正式注文は12月1日からだそうです。
いまの契約は販売店の受付順番づけでしょう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:37:53.32 ID:qiFGN+d60

実際来年1月発売だとしてその時契約したら納車はいつ位になるんだろうね？

344 ：330：2011/10/02(日) 19:37:58.93 ID:SfuN9pSG0

とにかく、ディーラーで聞いたほうが良いですよ
確実に買う客には色々教えてくれますからね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:41:46.94 ID:CeSzUMd50

ヴィッツと色一緒ってヴィッツって２０色くらいから選べなかった？
シートはヴィッツのでいいわってくらいしっかりしてる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:59:26.28 ID:MzcA08bc0

色ははっきりと覚えていませんが8色くらいだったと思います

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:17:04.16 ID:4xFNSla90

>>336
>Sグレードで10.15モード・37km/ｌだったような気がする
数字間違ってない？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:18:12.12 ID:JlgKRaOe0

コンセプトカーのフロントデザインに惹かれたのに
確定画像見てしょんぼり

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:28:39.46 ID:MzcA08bc0

スタッフマニュアルでみたから37km/lは間違いがないと思うが

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:53:54.91 ID:6s5trL1q0

インテリア悪くないじゃん
http://toyota.jp/pixisspace/001_p_001/interior/utilities/front/index.html
http://toyota.jp/pixisspace/001_p_001/interior/utilities/side/index.html

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:55:18.62 ID:aGC8SNl00

トヨタのディーラーはそれなりの規模の会社が多いからいいけど
ホンダなどの有限会社がやってるような1店舗のディーラーだと頭金出すのは怖いな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:57:14.82 ID:jEw+I7Lc0

プリウスみたいに一番安くてタイヤも細いグレードの燃費は良くて、他はそれなりって事じゃないのか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:57:25.19 ID:aGC8SNl00

プリウスみたいに無理にハイブリッドカー意識したインテリアじゃなくて
フィットみたいなノーマルフィットと殆ど同じつまりアクアでいうとヴィッツとほぼ同じ内装でいい
無理にハイブリッド意識したインテリアにすると下手するとヴィッツよりも安っぽいインテリアになりかねないから…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:09:10.66 ID:WePjhzpq0

>>342
きちんとグレードやOPが決まって書き込んであれば、もうT社に送るだけですね。

>>351
確かになぁ…頭金入れて潰れたら返ってこないもんな。

いっつもサンダル＋デニムで買いにいくから軽く見られる。
地元のアウディでは門前払い食らったw
それから手持ち100万とカードで100万切れるようにして車屋に行くようにしてる。

全部払うっていったらDが嫌がった時、100万頭金として払った。
でも一度だけですよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:11:56.06 ID:SVJuWpnZ0

>>350
なんか軽みたいなデザインだな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:14:43.62 ID:/NUKtLIT0

トヨタ車は走りが悪い
なにがFan to Drive　だ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:28:29.36 ID:WePjhzpq0

不安 to Driveって誰かが言ってたじゃない。
俺は足回りは入れ替える。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:30:18.60 ID:CeSzUMd50

TRDとか出すかな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:39:19.43 ID:aGC8SNl00

プリウスよりドレスアップが似合いそうなスタイルだな
モデリスタやＴＲＤでホットハッチ風にドレスアップできそう
プリウスにもGsあるしこれもGs出そう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:41:46.23 ID:WePjhzpq0

>>358
中身は・・・だからカヤバので良いんじゃない？
俺はビルシュタインが好きだからエナペタルで作ってもらうつもり。

>>359
Gsも出してほしいな。
エアロだけならトミーカイラに頑張ってほしい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:44:06.26 ID:ikBMOsSI0

みかけだおしのGsなんてイラネ
ＳＡＩの２．４Ｌ押し込んでくれ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:21:55.45 ID:CfyMG6X/0

>>349
ホントに10.15が37なら、購入意欲激減・・・
減税に間に合うフィットHVでいいよ・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:43:07.29 ID:4xFNSla90

プリウスが38.0だからその数字間違ってないか？
新聞報道ではプリウスを超えるって書いてあった。
あるいは釣り針だったか。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:45:27.50 ID:Q6jm7CG/0

>>363
燃費スペシャルグレードが別であるんじゃないのか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:52:51.11 ID:xwmYAkAq0

スペシャルグレードはエアコン、オーディオなしとかか・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:56:10.74 ID:6s5trL1q0

JC08なら37くらいかな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:02:00.20 ID:WePjhzpq0

エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、オーディオ無しのアクアで
ワンメイクレースやんないかな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:43:42.83 ID:Mee2igxp0

カラーは10色だよ。で、うち2色は新色だって。あと価格はLが約150万Sが約170万くらい、Gが約200万くらいらしい。

一番上のグレードはシートがスエード調で本革ハンドル、あとは忘れた。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:49:35.23 ID:aGC8SNl00

プリウスはモノトーン系ばかり走ってて葬式カーみたいだけど
アクアはコンパクトカーってことで女性乗りも多いだろうからビビットな色も売れて華やかにはなるかな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:53:02.33 ID:WePjhzpq0

150万と170万なら二台買っても320万だな。
明後日、行ってこよう。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:43:16.62 ID:AT3MLOhS0

車２台ほしい（贅沢！？）けど維持費が２倍になるのがなあ
駐車場はあるんだけど税金と任意保険がなあ
２台あったら使い分けやらあと事故ったときにも安心そうだし。でもすぐ家族とかに渡すだろうなあ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:48:20.79 ID:AT3MLOhS0

減税ってほんとに無くすのかなあ
他の先進国はエコカー減税みたいなのやってるのにな
車売れなくなるんじゃ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 02:44:26.64 ID:rkhVA53+0

来年から取得税と重量税が統合じゃなかったっけ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 03:08:12.50 ID:AT3MLOhS0

取得税と重量税廃止じゃないのか…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 03:09:14.19 ID:AT3MLOhS0

あとガソリンでもATMでも思うんだけどタックス・オン・タックスはやめてほしいわ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 06:31:30.31 ID:fc0AKBLO0

αはリアのせいでデザインが破綻してる気がする
アクアのリアがヴィッツを採用してきたら良くなるだろうけど
空力性能を考えてαみたいにヘンタコなものになるんだろうな・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:09:21.17 ID:5nenjVDS0

こんな感じ

http://www.motortrend.com/features/auto_news/2011/1106_toyota_prius_c_begins_to_take_shape/

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:31:31.34 ID:OyBT6y9i0

トリアエズヨヤクシテキタ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:38:05.43 ID:lVQdjCG+0

ほうれいせんどうにか汁(´・ω・｀)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:23:28.98 ID:aVC/CSnI0

電池が付いてるだけで、他のトヨタ１.５L化石NZエンジンは同じ物、全く批判ないのが不思議

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:38:24.04 ID:bMXKp8nm0

>>261
12年買い換えない客の馴染みの店（笑）

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:17:48.82 ID:sg8zhwI20

先代プリの1.5+THSじゃなくて新開発の？1.4＋THSだというウワサ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:38:02.05 ID:9BbBF3CG0

プリウスマイナーチェンジすんのかよ
アクアも出るし安くなんねーかな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:52:16.04 ID:750AvD5k0

>>382
エンジン・システム変更はなく
バッテリーの容量だけを変える(減らす)というウワサ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:11:34.77 ID:jwzyqb1jO

ディーラーで話聞いた限り、アクアにもモーターのみ走行モードがあるみたいなので
この機能は深夜の車庫入れなどにはありがたい
あとはオートエアコンに６スピーカーにＬＥＤかディスチャージヘッドランプが装備されてれば
自分としては完璧

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:19:04.61 ID:2RXvTetG0

>>383

プリウスはマイチェンで値上げですよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:36:37.76 ID:CtHBFzdg0

名前の由来は水で動くからと聞いたのですが本当ですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:38:05.72 ID:VcqXGotH0

納車が間に合わないくらい一人勝ちのプリウスを値下げする意味はないよな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:38:53.90 ID:UgHuD3xx0

前評判通り10.15モードで44km/l、JC08 モードで40km/lは期待できないのか…燃費がプリウスよりも格段に良くなければいくら安くてもインパクト少ないな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:39:06.24 ID:9l02uiWJ0

>>385
車両接近通報装置ってバックの時は鳴らないのでしょうか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:47:23.31 ID:rkhVA53+0

トヨタがプリウスＣの名前をやめたのは　プリウスって名前使うとＣのほうが売れちゃうからでは。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:08:44.11 ID:CUBOD4BM0

>>390
バックの時でも鳴るから周りからはなにこの音的な目で見られますw
α乗りより
気になるならoffにすればよし

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:06:31.86 ID:4NBG6z2SP

>>391
車買うのにせめて250万円以上の買いたい
という中流層が日本では結構厚いから、それはない

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:25:11.14 ID:2/hy0OiO0

>>372
震災という大義名分ができちゃったからね
どうしようもない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:40:33.60 ID:fc0AKBLO0

>>393
相変わらず販売台数ランキングの上位はコンパクトと軽で独占されてますけどｗ
販売数の比率では250万以上は2割もいかないと思われる

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:41:40.04 ID:QfAHDtY40

>>392
ドリフや珍走団の音じゃないんだから周囲の人は気にしないでしょw

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:20:00.42 ID:Nu5/t+nmO

アクアのJC08が40切ったから
12月の東京モーターショーでお披露目される予定の
スイフトレンジエクステンダーにくら替えする層も出てくるかね

どうせ減税間に合わないならスイフト待つ人もこのスレにはいるかい？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:01:06.30 ID:LlCH4sdo0

スイフトレンジエクステンダー・プロトタイプのHV時燃費は並の25.6km/Lでしかないな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:02:04.63 ID:4NBG6z2SP

>>395
だからそういう貧民層は貧民層なのさ
日本では結構厚い中流層は、世間体を気にする余裕があるから
3ナンバープリウス買う層が、たとえトヨタのアクアであっても
コンパクトHVに流れることはまぁ無い

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:24:25.89 ID:64KNXLE40

軽快な走りに期待したいところだけど
バッテリーの重さが足引っ張るのかなー
車体軽量化といっても限界があるだろうしなぁ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:44:08.78 ID:4NBG6z2SP

>>400
つかプリウス20と同じパワーユニットだぜ
車体重量はプリウス20より結構軽くなることは確か
だから(ry

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:47:54.50 ID:gnwTV8+80

>>401
バッテリーの容量だけを変える(減らす)らしいというウワサd(^_^o)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:18:28.20 ID:LlCH4sdo0

噂レベルでは、NZエンジンに代わってNRエンジンというのもある

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:39:55.11 ID:09GF5XwT0

楕円ピストンか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:52:40.16 ID:UXBbCSyt0

あと半年か１年ぐらい待てば、Vitzハイブリッドが新エンジン　ハイブリッドで出るな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:19:00.00 ID:XRxMBiqQ0

俺はアクア買って５～１０年くらい乗って、そのころにいろいろ出てるだろうＥＶを買うって予定だな
航続距離400ｋｍ以上、価格も200万前後、充電も早い、デザインも斬新、そんなＥＶが出るまでアクアにがんばってもらうつもり

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:23:26.89 ID:yqtB5f6M0

EVってほんとに主流になるのかな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:34:27.52 ID:UUDjlLB10

1NZ-FXE
50(68)/5,000
100(10.2)/3,800
5CM
29(40)/1,000-1,500
220(22.4)/0-1,200
システム出力 88PS
10・15 40.0
JC08 37.0

L \1,660,000 ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞ UVｶｯﾄｶﾞﾗｽﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝﾜｲﾔﾚｽﾄﾞｱﾛｯｸ 2ｽﾋﾟｰｶｰﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟ
S \1,820,000 S-VSC ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽｼｰﾄﾘﾌﾀｰ 4ｽﾋﾟｰｶｰ高輝度ｼﾙﾊﾞｰﾊﾟﾈﾙﾊﾞﾆﾃｨﾐﾗｰ
G \1,995,000 ｱﾙﾐｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰｽｴｰﾄﾞｼｰﾄｵｰﾄｴｱｺﾝｺﾝﾗｲﾄ本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾊﾞﾆﾃｨﾐﾗｰ照明ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:34:59.36 ID:vZVp77G/0

充電インフラ次第かなぁ
内燃機関なみに航続距離長く出来るのはまだまだまだまだ先だと思うけど
それを充電インフラの拡充で補えれば意外に早くEVの時代が来るかも

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:35:07.90 ID:7A0gB7Pu0

「アクア」なんて名前付けるんだから、いずれ水素電池を載せるつもりなんだろうな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:41:25.82 ID:9l02uiWJ0

>>予想より10万ずつ高かった。スマートエントリーはGのみですか...orz

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:44:24.25 ID:7A0gB7Pu0

スマートエントリーは全グレード標準装備みたいだよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:44:24.85 ID:rkhVA53+0

>>408 税抜き１５８か９か。たしかに１５０万円台だからだね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:46:06.04 ID:SmWIDZRA0

>>408
ちょっと微妙な値段だなあ。
確かな情報？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:49:26.10 ID:vZVp77G/0

>>408
うわ、高い
LとSの値段空きすぎだろ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:50:40.94 ID:lBlUqYKS0

G \1,995,000 ｱﾙﾐ本革ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ ←　これ必須でさらにナビ一式じゃ高けえええええ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:54:07.80 ID:bIQgEVBY0

HIDはないのかな(´・ω・｀)？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:02:46.96 ID:SmWIDZRA0

高い。今乗ってるノートのほうが装備のバランスが良い。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:03:21.67 ID:S4rS8IFz0

>>416
まぁ最上位グレードはどの車も値段そこまで気にしない人の通称お布施グレードだからねｗ
消費者心理を付いた上手い価格設定だ…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:06:49.55 ID:zuUYihhu0

>>408
そのスペックは確実な情報？

20型の1NZ-FXEは77PS 115Nmじゃなかった？
それとモーターの型式「5CM」って新型？
20型は3CMで68PS 40.8Kgmだったよね。

もし>>408の情報が本当だとするとTHSは20型の流用じゃなくて新型ってこと
なのかなぁ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:07:55.02 ID:fGSRxdps0

>408
クルーズコントロールは全車非装着ですか？　orz

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:11:55.37 ID:vZVp77G/0

おまいら車雑誌なんかより全然情報早くてすごいですね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:12:00.55 ID:SmWIDZRA0

>>420
車格からすると、信憑性が高い感じだね。
S-VSCくらい全車標準装備して欲しかったよ‥。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:16:23.60 ID:9l02uiWJ0

MC前30型L、S、20型EX、もしくはデミスカを値切って減税に間に合わせた方が幸せになれそうな気がしてきた。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:21:00.02 ID:H8r0Xf7j0

>>408
予想外れてるよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:24:23.87 ID:S4rS8IFz0

>>423
180万するヴィッツの最上位グレードのRSでもオプションだったからおそらくオプションだとは思ってた…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:26:55.90 ID:gHARAtUO0

>>408 さんの情報が確かならＧグレードを買うかな
Ｓグレードの装備がこれでこの価格だと割高に感じる
ＧグレードにナビとかマットとかＯＰ込みにすると220万くらい？
この価格っておそらく取得税と重量税込みの価格ですよね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:29:05.35 ID:zuUYihhu0

今まで噂されていた「パワートレーンは20型の流用」って話は俺も懐疑的だっ
た。何故なら20型のTHSはブレーキも含めて高価なシステムだったから。

しかし>>408さんが書いているように新型モーター（5CM）を使う新たなTHSと
いうことだと納得できる。システム出力88PSが本当だとすると20型プリウス
の113PSよりかなり低いことになる。

軽量化だけで20型のJC08 29.6km/LがアクアのJC08 37km/Lになるとは考えにく
かったが、システム出力を下げるとなると納得できる。

>>409の情報がホントなら150万円台という価格も燃費性能も理屈的に分かる
気がする。なんか凄いリーク内容ではあるが・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:29:43.42 ID:vZVp77G/0

S-VSCってそんな使う？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:33:34.09 ID:S4rS8IFz0

S-VSCのオプションは31500円ぐらいだったかな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:35:55.90 ID:pjdTO/mJ0

>S-VSCってそんな使う？
操縦安定性に？マークつく車には必要でしょう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:36:37.32 ID:wlMcukN+0

なんか魅力なくなってきたな
燃費にしろシステム出力にしろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:37:11.70 ID:JqWUNDO+0

しょっちゅう横滑りしてたら大変だろ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:37:54.55 ID:S4rS8IFz0

メーカーオプションになるとVSCみたいなのはしぶっちゃうから標準装備して欲しいオプションの一つ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:38:37.88 ID:BNZ/Z/3W0

>>380
全然同じじゃねーよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:41:40.75 ID:lBlUqYKS0

これはもうLグレードで割り切って乗る人用だな。解散、解散。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:47:18.61 ID:zuUYihhu0

>>408さんのスペックからすると「燃費スペシャル」なクルマということが
分かる。まぁ、そういうコンセプトだからいいんだけどね。

アクアに搭載される新型THS？が、どんな出来かも楽しみ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:47:42.45 ID:64KNXLE40

プリウスとの差別化かぁ・・
街乗り通勤メインのセカンドカーだね。残念。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:55:50.09 ID:zuUYihhu0

アクアの車重ってリーク情報でどのくらだったかなぁ？
1190kgだったかなぁ。で、システム出力が88馬力だとするとパワーウエイト
レシオ13.52kg/PS まぁ、シティーコミューター的なクルマなのかなぁ～

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:04:13.38 ID:BNZ/Z/3W0

>>408
のリークマジなの？

プリウスがスマートキー全グレード標準じゃないなんて・・・・
って、これはアクアだったな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:06:55.50 ID:icdx94ql0

情報が出る度に購入意欲が下がって行く・・・
正確な情報じゃないことを祈るわ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:11:50.95 ID:R+cVIrhK0

あまりに良すぎるとヴィッツが売れなくなるからトヨタにとっては痛し痒しだな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:13:49.47 ID:UXBbCSyt0

売れないように織機がトヨタに頼み込んだ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:15:15.31 ID:jmlDrw7s0

車体は多少重くして重心を下げたほうが走り安そう

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:16:27.97 ID:BNZ/Z/3W0

>>412
それを信じたいな。
Lはともかく、Sに付いてないのは信じられない

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:17:36.63 ID:zuUYihhu0

20型に比べてバッテリーが小さくなるという情報は、かなり以前からあった。
もしモーターを20型と同じものを使うとバッテリーの容量が足りなくなるか、
耐久性が落ちる。

しかし>>408の情報の通り、小さなモーター（5CM）にすればバッテリーを小さ
くしても可能なのかもしれない。
そしてシステムのダウンサイジングでコストも下がる。

リーク情報の点と点が繋がって線になった感じもするが・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:19:42.90 ID:7A0gB7Pu0

スマートキーは全グレード標準装備
迅速に生産するためだってさ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:22:22.91 ID:BNZ/Z/3W0

>>447
信じていいのか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:24:51.00 ID:H+58d2mj0

最上位じゃなきゃスマートもオートエアコンもつかないとか
糞設定すぎる。
フィットhvのほうがいいな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:24:58.55 ID:7A0gB7Pu0

>>448ディーラーで確認済みです

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:27:18.42 ID:BNZ/Z/3W0

>>450
ありがと。
じゃ、Lで俺は十分だわ。

スマートキーがあれば、別にマニュアルエアコンでも2スピーカーでも構わん

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:27:39.32 ID:gnwTV8+80

聞いている価格情報とは違うな…(^_^;)

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:28:43.20 ID:M3o+yvrG0

>>450
おっとぉ、神登場かぁ

ちなみに、後どんなこと聞いたの？。

おれ、昨日Ｄに行ったけど詳しい資料はないっていわれた。orz

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:31:00.45 ID:gnwTV8+80

スマートキーは最上位グレードだけと聞いたな…(T_T)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:31:30.73 ID:M3o+yvrG0

>>450

ちなみに

>>408
の価格情報が正しいのかどうか聞きたいな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:33:35.10 ID:pWFld6qs0

レクサスからはプリウスCで販売って本当？
本当に出るならアクアじゃなくてそっちがいいんだけど・・・

ttp://www.corism.com/special/ohter/938.html

457 ：450：2011/10/03(月) 22:37:16.02 ID:7A0gB7Pu0

>>408の情報はガセ
ディーラーで見せてもらった社外秘資料と違う
値段は来月の25日ぐらいに連絡が有るって言ってた

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:37:33.32 ID:BNZ/Z/3W0

>>456
ありえない。
そもそも、海外ではアクアがプリウスCとして発売される。
よってアクア=プリウスC

あと、レクサスには独自の命名ルールがある。
「プリウス」ってのはありえないね。仮に出るとしても○○150hとかになるはずだ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:40:21.46 ID:UXBbCSyt0

トヨタの設定が月産３万台なんでそんな高い値段にはならんな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:41:04.18 ID:fGSRxdps0

>456
プリウスｃ＠レクサスが本当であれば、後発販売＆レザーパッケージ仕様で２５０万円～とか言いそうだなｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:42:18.46 ID:lBlUqYKS0

ヴィッツのグレード装備見るとスマートシステムは上級車かイモビとセットで
45,150円のオプになってるからアクアでも同じ可能性はあるな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:05:00.80 ID:gnwTV8+80

>>460
レクサスブランド&レザーで250万だったらそれでもイイな(^_^)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:37:24.66 ID:k5H6DsXC0

標準装備にVSC、オートエアコン
オプションでLEDヘッドランプ、サイドエアバック、スマートエントリー

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:38:27.88 ID:W+JvS5sr0

エンジンも多少変わってるよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:47:19.19 ID:4NBG6z2SP

憶測・妄想してたって何にもならんのにｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:50:10.50 ID:SmWIDZRA0

結局のところまだ分からないと・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:56:38.42 ID:rfJZfkpm0

>>399
＞3ナンバープリウス買う層が、たとえトヨタのアクアであっても
＞コンパクトHVに流れることはまぁ無い

プリウス乗ってると思うこと
デカい、小回り出来ない　年寄り多い

もうね　どう考えても　プリウスからアクアへ流れる罠
年寄りと営業車

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:57:38.24 ID:lBlUqYKS0

いや、今が一番楽しいときです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:01:31.66 ID:iuXlGb+4P

>>467
いやま、オマエがどう考えようとオマエの勝手、カラスの勝手
俺がどう考えようと俺の勝手
つか60過ぎのジジイが今乗ってるプリウス10年近く乗った後に
アクアみたいなもっとコンパクトなHVに乗り換えることはあるだろうな

つか、プリウスがデカイ？　大分コンパクトで運転しやすくなったと俺は感じてるがｗｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:04:33.27 ID:VkAOI6bu0

旅行を練ってる時が一番楽しい時みたいなもんだなｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:06:42.22 ID:fm1Z5rBt0

その価格情報が正しいと昨日185万で去年買ったプリウス売った俺は負け組だな　orz
クルコン月S　ナビはフルオプションのカロHDD　・・・
3ナンバーが嫌でアクアに買い替えのつもりだったのに売った金でかえねーじゃねーか
繋ぎに買ったZ34VerSは腰が痛くなるし　もうね今週末試乗してくる新型SLKが乗り心地よかったら
Zとプリの売却金185万足して買い替えちまうか

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:06:55.48 ID:scSLdWMT0

>>469
ど田舎を走る分にはちょうど良いだろうが
他所様の駐車場に出たり入ったりしていると…デカイと感じることもあるゆ(^_^;)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:15:59.95 ID:fm1Z5rBt0

>>469
お前は今時のジジィの財力知らんのか
デカいから使いにくいって思ったら車検まで乗らんぞマジで
10年？馬鹿じゃねーの　ありえねぇーーー
営業車は長くても6年　大量保有のところは毎年数台づつ入れ替え
確実に候補がプリウスからアクアにシフト
会社に入ったことないとわからんことか

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:16:01.73 ID:scSLdWMT0

>>471
大丈夫…グレードが３段の時点であの価格情報はガセだ…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:20:52.04 ID:aMtXWDEk0

>>471

おまいみたいな飽き性はＳＬＫに乗り換えても２か月ぐらいで飽きて
違う車に乗り換えてそうだ。そんでその車にもすぐ飽きて・・ｗ

とりあえず腰が痛くなるならシート替えればいいやん
そのほうが安くすむだろ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:20:56.97 ID:iuXlGb+4P

>>472
(笑）
いや俺は都内だが？
プリウスがコンパクトで運転しやすいというのはあくまで
前乗ってた車との比較なｗｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:22:03.07 ID:iuXlGb+4P

>>471
買い換えちゃえば？オマエの勝手、カラスの勝手だよｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:26:00.59 ID:fm1Z5rBt0

>>475
シートならあるよ　レカロ２脚
付け替えようと思ってたんだが・・・
なんかFT８６に鉄珍ホイルに代えるの前提の椅子が付いた何もなしグレードがあるそうだからそっちにつけようかなって思って
と言うのは冗談で
シートの側面のSRSエアバッグのタグ見てビビッて代えるの躊躇してる。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 05:57:56.53 ID:q6q0QzGr0

>>471
安物買いの銭失いｗ
Z34なんて維持費高すぎだろ
つかどうせたいして距離走らない週末オーナーっぽいからZ乗ってろｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:33:40.13 ID:cx0mlAjC0

トヨタ関係者がこのスレ見てたらどう思うんだろ
ププッって感じなのかなｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:43:57.24 ID:fqSQyc+50

ププって感じです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:09:54.31 ID:A4mZoXrM0

30型プリウス登場の時

20型プリウス値上げ⇒2chに20型より高い値段掲載、皆納得
⇒インサイト発表、子供社長が急遽大幅値下げを決断⇒正式発表、自社の車格ヒエラルキー破壊でプリウスしか売れない。

だったような。あの時、20型とほぼ同じ据え置きでも売れただろう。売れなければ値下げの方がたぶん利益は多かっただろう。
今回は以下の作戦で行きそう。
予想よりちょっと、高めで発表、来年３月、４月までは減税で渋々値引きなしで客は購入。
減税廃止後の４月以降の購入者減は、値引き拡大で対応とか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:14:23.82 ID:scSLdWMT0

>>482
減税ってどういう形で適応って知ってる？
当初の予約客以外は減税の対象にならないよ…きっと…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:28:19.78 ID:y52xSlOF0

>>482-483
ハイブリッドの場合
24年3月末までの登録で取得税100％減税　自動車税50％減税
24年4月末までの登録で翌年自動車重量税100％減税

予約してようが、登録に間に合わなければアウト

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:29:15.97 ID:y52xSlOF0

24年4月末までの登録で自動車重量税100％減税

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:30:12.78 ID:9U5AA3g90

米新車販売５カ月ぶり高水準　トヨタ４位転落、日産25％増
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959CE2E6E2E2EA8DE2E6E3E2E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:15:37.44 ID:yazW5YJE0

>>408
>5CM
>29(40)/1,000-1,500
>220(22.4)/0-1,200

1000rpmで22.4kg-mだと22.8kW(31.2ps)しかないから>>408はガセだね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:25:11.95 ID:yT1DLUi20

最上位グレードじゃないとスマートエントリー付かないって現実的じゃない
170万超のHVなのにイグニッションキーで始動なんて雰囲気台無しもいいとこ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:26:31.32 ID:cmG64wT20

>>479
国語苦手だった俺でも言える。
ことわざの使い方間違ってるぞ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:32:18.21 ID:jmGyxJd80

9万キロ毎にベルトＣＶＴの交換に７０万円？かかる一般的なコンパクトカーより、
変速機の交換の必要ないTHSのほうが維持費がかからない。
10年ごとに動力用バッテリーを交換しても10万円強。

摩擦ＣＶＴは偏磨耗でプーリーが凸凹すると変速がスムーズじゃなくなったり、
プーリーの凸の部分は接触面積が少ないのでスリップしてさらに磨耗促進、金属粉
発生、フルード劣化が進む。

ホンダ式ハイブリッドはさらにクラッチの偏磨耗でジャダーも発生する。

私の新車から乗っておりますAudi A4の2003年型FF、走行93,000kmの愛車の調子が
わるく、『ＣＶＴミッションの不具合』と診断され、ミッション交替70万円と見積もりが
来ました。http://autoc-one.jp/word/867050/

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:36:52.69 ID:lU/FO8+D0

国産は１０年くらいではＣＶＴダメになりませんからｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:40:26.31 ID:cmG64wT20

>>490
アフォだから仕方がない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:50:49.43 ID:brTHqXi00

>>484
この車の場合何円が減税額お得になるかわかりますか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:57:32.40 ID:4GS0x1W/0

>>490
まぁ全てのCVTが9万キロでダメになるとは思わないが、プーリーやベルトの
磨耗があることは事実だと思う。

THSのバッテリーにしても全てが10年で交換しなくてはいけない程、劣化する
訳じゃないでしょ。

それにしてもホンダのスターティングクラッチは最近のIMA車種でもジャダー
が出るのだろうか？　初代フィットやエアウェイブでは有名な不具合で、
たしかスターティングクラッチは保証期間が延長されたりしてたね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:26:36.34 ID:A4mZoXrM0

国産車のCVTの交換費用は、ATとほぼ同じでメーカーリビルト品で２５～４０万でしょう。
中古の載せ替えならまだ安くなるが・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:49:57.48 ID:nQx0lQfu0

昆布をリチュウム電池に混ぜたら、容量が最大で10倍になるんだってさ。
リーフ&iミーブ圧勝のヨカーンがする

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:23:47.71 ID:ia3PgU/IO

>>493
プリウスで約14万お得なので、アクアも10万はお得になるのではないでしょうか

減税に間に合うように買うつもり、どうしようか悩んでる今が楽しい
今はボディカラーを何にしようか悩んでる
パールホワイトかブラックかシルバーのうちどれにするかで
今あがってる車体の写真を見る感じブラックが１番似合う気がする

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:44:46.07 ID:yazW5YJE0

>>496
実用化まで10年以上かかる
それまでリーフやi-MiEVが生き残っているかな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:20:50.90 ID:Tp8oRAiA0

なんか日に日に購入欲が下がってきた・・・OTL

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:45:34.80 ID:brTHqXi00

>>497
減税後に10万値引き余分に引き出さないと割りが合わないね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:59:33.91 ID:4GS0x1W/0

このクルマ、JC08 37km/Lという魅力だけでデザインや質感、走りは全く期待
できないのかもなぁ～（燃費性能だけでも魅力的なクルマではあるが）

トヨタもその辺のことが分かっているから、わざわざ予約が集中しそうな
1月に発売を決めたのかも。
まぁTHS車を真冬に発売って変だとは思ったが・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:23:46.60 ID:7T6DhGgU0

トヨタが次にやるべきことは
エアコンの燃費改善かな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:28:39.24 ID:4GS0x1W/0

冷房のほうは電動コンプレッサーを使っていたりして改善してるとは思うが、
ヒーターのほうがねぇ。冬は一気に燃費が悪化するよね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:03:19.49 ID:PIzO6rOp0

全車シートヒーター、ハンドルヒーターオプションでいいから設定して欲しい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:17:01.24 ID:yazW5YJE0

公式発表日は12月26日

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:21:32.10 ID:4GS0x1W/0

シートヒーターは電気で出来る暖房としてはいい方法だよね。
4人乗車した時、4座分だと電力喰いそうだし、ヒーターのコストも高そう
だけどね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:30:14.61 ID:scSLdWMT0

>>505
ププッ(^_^;)

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:35:04.45 ID:9bUtZLUo0

ディーゼル車だと電気ヒーター付いてるのあるよね
てか､エアコンで暖房出来ないんかな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:44:00.42 ID:iuXlGb+4P

>>503
熱源がガソリン燃焼しかないんだから、
他のガソリン車と同じように燃費悪化するだけ

電動ヒートポンプ（冷暖エアコン）やヒーター付けても、
そのエネルギー源はガソリンエンジンによる発電だ

自販機だって冷より温の方がかなり電気食うらしいが、
結局エネルギーを余計に使う分、エネルギー源のガソリンを使う、当然のこと

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:48:25.61 ID:fa0JYvRj0

>>503
水温が上がってからヒーターつければ問題ない

水温が低い時にヒーターつけると、さすがのプリウスもエンジン動きっぱなしになる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:08:26.40 ID:ombqRvwo0

30型プリウスの寒冷地仕様にはPTCヒーターが付く。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:16:27.78 ID:iuXlGb+4P

誤解・勘違いだらけのキモヲタが
ブログかなんかで間違いだらけの燃費向上テクニックを吹聴してるようだが、
ネットの8割を占めるDQN・大嘘にあんまり惑わされるなよｗ

プリウスもそうだが今までのガソリン車・HV車すべてが、
その熱源は唯一ガソリンエンジンの燃焼損失だ
だから、エンジン回さなきゃ温まるわけがないのだよ

電動ヒートポンプ（家庭の冷暖エアコンと同じ構造）が装備されて
エンジンの熱損失分とヒートポンプで空気から奪ってくる熱分の両用になれば、
暖房に関しては少しは効率が改善されるかもしれない、、、、んだが、、、
冷暖エアコン機構じゃ重量がかなり増えるだろうからねぇ

いろいろあちら立てればこちら立たずになるんだろうね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:27:06.03 ID:O+TUdPn30

ちょっとまって
プリウスって暖機運転ないの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:29:22.97 ID:ia3PgU/IO

現時点で商談の予約件数を全国で集計すると３万件くらいはいくのだろうか

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:33:53.43 ID:iuXlGb+4P

>>513
あるに決まってンじゃん
それが冬場の温まるまでのエンジン回りっぱなしって話

人間もエンジンもそれが必要だからそういう設計になってるだけ

従って冬場はいかにTHSでも燃費が落ちるんだが、
それにブースカ文句言う「ないものねだりの阿呆」が多いってことさｗ

ガソリン車だって冬場はそれで元々ひどい燃費がさらに悪化してるのにねｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:36:21.83 ID:KpK0SsQL0

もう価格は全グレード、オープン価格にすればいいのにね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:41:01.86 ID:ia3PgU/IO

今燃費リッター16キロのコンパクト乗っているが燃費30キロ越えてるだけでも魅力的なんだが
あのデザインならリアスポイラーは付けないほうが良いかな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:41:45.50 ID:W3BGxbew0

ほっほ。20型で無給油2,000km走行経験のある俺が来ましたよ。
冬場のプリウス燃費運転は非常に難しい。どうしても熱が足りなくなるから。

自動車良く知ってる人ほど意外に思うかもしれないが熱は捨てるべき
もの（冷却効率を上げる等）ではなく、ガソリンの大切なエネルギーそのものだ。
ガソリンの燃焼熱を膨張力にして駆動力を得てるんだから、効率が上がれば
熱を捨てる必要はなくなる。

つまり冬場は、まずシステムオンすると一生懸命エンジンを暖めるためだけに
イニシャルアイドリングを行う。（点火時期遅角）
走れば走行風でエンジンが冷やされるし、吸気温が低すぎて燃料気化・燃焼効率の悪化。
そのうえヒーターなど点けようものなら60℃以下まで冷却水温が下がってしまう事もザラ
調べればわかるが、ヒートポンプヒーターのカーエアコンはほとんどない。
当然プリウスも冷却水温を汲んで車内に入れてるだけ。
本当に熱を捨てている（ヒーター使ってもあまり燃費悪化にならない）時は冷却水
サーモスタットが開く76℃（うろ覚え）以上のときだけ。

プラグインはさらに熱が足りないので、ヒートポンプヒーター仕様で開発中だと聞いた。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:42:18.53 ID:KpK0SsQL0

10km/Lはしる車と20km/L走る車じゃエアコンで悪化する燃費も2倍になる
まあ同じ速度同じ室内スペースとかじゃないとだから大まかに言ってだけど

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:43:29.17 ID:KpK0SsQL0

寒冷地仕様って雪国じゃなくてもなにげに使える？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:47:48.26 ID:iuXlGb+4P

>>518
プラグインや純EVはヒートポンプエアコン積まなきゃいかんから大変だわ

重いヒートポンプ積んで、ますます航続距離が短縮される
EVなんかはカタログ航続距離値の半分以下とかザラなんじゃないの？ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:48:52.74 ID:ia3PgU/IO

>>518
無給油で2000キロって凄いな
自分のは700キロが限界orz

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:48:59.80 ID:1CgyoBb10

>>520
うん、使える。あれであの値段はお得。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:52:17.44 ID:cx0mlAjC0

>>518
捨てる熱がなくなるほど効率のいいシステムっていうのもすごいねぇ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:53:07.26 ID:4GS0x1W/0

まぁ、春、秋の燃費が凄くいいだけに冬の悪化が余計に気になるんだよね。
非HVに比べても悪化率が大きいから問題視されやすいとも言える。

アクアが春、秋の実用燃費が27～28km/Lだとすると真冬の５℃ぐらいの環境下
で快適室内温度設定22℃ぐらいにしたら、24km/Lぐらいと想像するが・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:56:10.49 ID:W3BGxbew0

>>521
俺は本気で、EVには灯油FFヒーターをオプション設定するべきだと思っている。

>>522
無給油1,000マイルもコロンブスの卵。
出来るはずだと思って調べ、努力すれば不可能ではない。
だって達成者がいっぱいいるんだから。
しかし700kmはちょっと諦め早過ぎでは？
まずはエアコンOFFとまとまった距離乗ることから始められよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:59:14.98 ID:iuXlGb+4P

>>522
無給油で2000キロなんて1000キロの入力ミスか大嘘に決まってンじゃんｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:59:35.63 ID:O+TUdPn30

>>515
ありがとう
あーびっくりした…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:01:46.21 ID:iuXlGb+4P

>>526
灯油FFファンヒーターなら着脱可能のやつな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:03:07.18 ID:W3BGxbew0

>>527
それで驚いててどうする。
一番バカ（敬称）な仲間が無給油3,000km走りましたが何か？
記録もバカ（敬称）だが、チャレンジ内容はもっとバカ（敬称）だ！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:04:10.35 ID:fa0JYvRj0

>>527
20型プリウスに限っては嘘とは言い切れないんだな

揺すって入れると、タンク容量より10Lぐらい余計に入るからね
GSの床が傾いてると、さらに入る

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:04:46.75 ID:iuXlGb+4P

つかEVの参入障壁の低さとか言ってるけど
別の意味でそんなに簡単にはいかんよな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:06:39.37 ID:iuXlGb+4P

>>531
たとえ10Lやそこら余計に入れたとしても間違っても2000キロはねーよｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:07:34.44 ID:4GS0x1W/0

燃費スペシャリスト達はホント凄いよ。
今回のアクアを彼らが本気で記録を出すべく運転したら50km/Lとかいくんじゃ
ないかなぁ～

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:10:07.21 ID:fa0JYvRj0

>>533
1000マイルクラブって、知ってる？
20型プリウスなら1610kmぐらいは走れる人は結構いる。

で、2348.3km走る奴も居る
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090727_305259.html

流石に3000kmは信じられないけどなぁ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:10:56.22 ID:iuXlGb+4P

>>534
車は移動や運搬の手段だ
そういう実際の用途から遊離してただ単に数字だけ出すために
特定の道路をぐるぐる回るだけみたいな運転するのはまさに池沼

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:11:41.43 ID:ZpUHo+uZ0

>>520
横浜住人だがこの20年くらい購入した車は全部寒冷地仕様にしてる
レギュレーターのパワーやワイパーモーターの違いなどメリットは多い
昔乗ってたカローラなんて後席足元にヒーター吹き出し口もあったな
車体下の防錆塗料なども違うし長く乗りたいなら迷わずオプションで選ぶべし

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:14:14.65 ID:iuXlGb+4P

>>537
HV車買うのなら十分にありの発想だな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:22:03.77 ID:OgckALhv0

グレードLを予約してきた。
GとSは10色から選べるのにLは4色だけなんてひどいよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:22:44.08 ID:W3BGxbew0

>>535
ちょｗｗｗ　それ出すなｗｗｗっうぇｗ
そのチャレンジはあんまりにも残念だったので
仲間内では無かった事になってる。
下りきった所で休憩とか無ぇーよ。どんな段取りだよ。

...その中にいた奴なんだが。

>>536
数字が表示されるならハイスコアをめざしたくなる。当たり前の感情じゃない？
燃費走行はモータースポーツだ!!

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:23:03.84 ID:S2FTd9oq0

ほんまそれ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:26:57.08 ID:cx0mlAjC0

いちいちニセ情報に惑わされるな
スタッフマニュアルでさえまだディーラーには出回ってない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:30:11.34 ID:bJjwy+arO

>>536
峠でドリフトかましてる奴らよりはマシ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:31:02.81 ID:fa0JYvRj0

どうやらこの中に、ID:W3BGxbew0が居るらしい
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/305/259/my11.jpg

アクアでの記録も期待ですね。
VWのXL1も是非買って欲しいｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:35:37.62 ID:W3BGxbew0

>>544
おっと勘違いなさらぬよう。
燃費男チャレンジに参加したのは俺ではなく現最高記録保持者(1,000マイルクラブの)
俺のような貧乏人にはそこまで行く金も暇も無ぇーよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:41:44.64 ID:KpK0SsQL0

バイクにすると標準でエアコン無しだから燃費もよくなるぜ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:42:23.84 ID:JIFO+UDe0

エゴ運転で後ろに渋滞作るのだけはやめてね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:47:34.96 ID:9bUtZLUo0

珍走珍ドリの事ですね

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:53:51.20 ID:yazW5YJE0

>>534
20型なら満タン1000マイル以上で55km/Lを出した人がいる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:59:32.18 ID:yazW5YJE0

http://prius.2-d.jp/sm_albums/sm_albums/124_1200_1.jpg
http://prius.2-d.jp/sm_albums/sm_albums/124_1552_1.jpg

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:21:02.26 ID:fqSQyc+50

全グレードでクルコンの設定ないみたいね。残念。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:24:18.92 ID:y9/JKlqH0

珍走って言葉、結局あまり流行らなかったな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:02:48.56 ID:gz8lwSTA0

>551
まぢでつかorz

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:17:37.09 ID:RE5OJxw90

>>550
平坦な田舎の道路を滑空でグルグル回ったヒトでしょ(T_T)

>>536 に同意する。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:22:31.70 ID:YNlq7a070

トヨタは日本の恥。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:38:16.11 ID:VaSTR9yy0

記録に挑戦！　は別に構わないけど、
特定の状況で出した数字を一般と同列に語るのが痛々しいわけで。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:42:18.44 ID:EDVOU6a70

マイレッジマラソンみたいに鈴鹿コースを規定タイムで周ったらどれくらい伸びるんだろ
そういう数字は興味あるけどね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:13:02.50 ID:iI5cayTp0

車の進化は凄いな
燃費がバイクのレベルに近づきつつある

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 03:22:33.91 ID:iUsx73ZP0

>>551
クルコンないかー…
せめてシートヒーターを…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 05:48:51.57 ID:TnID7VBO0

>>558
マジレスするとプリウスには勝てないバイクの方が多い

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 05:58:28.46 ID:FEs+ZFbz0

>>554
あのさ、ちゃんとギネスの記事読んでよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 06:19:21.51 ID:cV84nwcl0

>>542
とっくに配布されてるんだけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:21:02.79 ID:hhMaD1Byi

>>536
が全てだ
くだらん燃費自慢や語りはよそでやれ
通常使用での話が聞きたいんだよ（笑）

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:25:32.44 ID:iI5cayTp0

>>560
そのうち原付にも勝てる車が出てくると信じてる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:02:32.65 ID:64CVWptL0

いつのまにか、アクアそっちのけになってるな・・・
アクアの新情報はないのか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:03:23.44 ID:8ZmNmIEQ0

要するに20型プリウスでも運転のしかたによってはギネス級の値から、15km/L
ぐらいの人もいるということだなぁ。
非HVより幅が広いから平均値を出しにくいけど、なんとなく25km/L前後かなぁ？

アクアも普通に運転して35km/Lとか出せる人と、22～23km/Lぐらいしか出せな
い人と、いろいろ出てくるよ。たぶん。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:14:58.42 ID:6+xf2QbC0

エンジンも２０型からの変更間違いない、もしかすると２NRーFXEになるかも。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:23:56.24 ID:EDVOU6a70

>>563
じゃあデザインも内装も名前もどうだっていいんだね
エアコンすら必要ないって事だね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:36:23.65 ID:8ZmNmIEQ0

>>567
結局「20型の流用」って噂は、ただ単に“1.5LエンジンのTHS”って事でエン
ジンもモーターもブレーキシステムも20型とは別物になるんじゃない？

>>408さんがリークした内容は真偽のほどは分からないが、システム出力88馬力
という情報もあるしね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:36:37.47 ID:U4lO9b+1O

写真見る限り、アクアのトランクは現行ヴィッツよりも狭くなるのかな
たまに荷物をたくさん積んで遠出することがあるから、ちょっと気になるところ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:04:37.98 ID:VWwVDlA30

ビチグソはホンダの恥

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:30:25.61 ID:UxyedeY00

>>569
>>408はガセ
>>457
>>487

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:05:22.18 ID:y1S2GKKG0

サーキットで高速走行した時、BMW M3より燃費悪かったんだよなｗ
おまけに激遅だったｗ
悪い燃費は絶対出さないプリ厨

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:22:42.34 ID:8ZmNmIEQ0

>>572
まぁ、ガセの可能性もあるよね。

ところでTHSは20型のをそのまま使うっていうのはどうかなぁ？
それとも>>408のスペックがガセってことで、THSが新型になるという情報は
本当だったりする？

まぁ、あと2ヶ月もすれば全てが明らかになるんだけどねぇ～

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:29:00.75 ID:w5nPkdvo0

まったく同じではない
モーターが安物に変わる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:33:54.43 ID:8ZmNmIEQ0

ということは、THSは新型と見てもよさそうだね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:39:09.71 ID:3oXfcL6K0

>>576
新型にしたら開発コストがかかり、トラブルのリスクがある。
競合に勝つために好燃費で低価格である事が至上命題だから
新型なんてあり得ない。

バッテリーを小さくして
モーターを安物にする=安い部品にできる部分は変更してコストカットって事だろ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:45:40.69 ID:aiNAtQAs0

プロトタイプの試乗記まだー？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:48:52.40 ID:jr7ZtX3m0

ディーラー行って仮予約してきた
店舗用資料を見せてもらったけどスマートエントリーは全車標準装備
12年5月以降にスマートエントリー未選択が出来る予定ってなってる
JC08だとLが37km/l、SとGが35.4km/lでちょっとがっかりしたけど
冷静に考えればすごい燃費だよね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:48:58.83 ID:8ZmNmIEQ0

でも、バッテリーを小さくしてモーターも別物でってことになると、制御も
変わってくるだろうし、なにより20型のブレーキって、デューティー型ソレ
ノイドを4個使って～云々って聞いたが、それはコストが高くて30型では他の
方式にしたぐらいだから、当然アクアには採用されないでしょ。

そうなると「改良」ではなく「新型」ってことになるんじゃない？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:55:33.10 ID:OQ91Rw9z0

>>579
ほんまそれ？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:58:30.00 ID:2FDpUAak0

また釣りだろ
ディーラーに情報がおりてくるのは
まだ先だろうし

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:00:29.64 ID:w5nPkdvo0

モーターは20型からコストダウンされた30型のJM系を使う
でもリダクションギアはない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:06:30.31 ID:yWuU9LYm0

営業マンの話では、販売店資料は来週14日くらいみたいなこと言ってたよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:06:55.63 ID:8ZmNmIEQ0

>>583
お～　詳しいですね。そこまで情報を出すのなら、エンジン出力、モーター
トクル、システム出力などスペックを公開しちゃっても問題ないんじゃない？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:15:04.18 ID:NrN6dYK0P

>>568
へｪ、オマエは特急列車にエアコンは必要ないのか？
乗り心地のいい座席は要らないのか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:20:35.69 ID:NrN6dYK0P

エンジン別物、モーター別物ってそんなことしたら
チューニング含めた開発に余計なコストがかかるぞｗ
電池の容量減らすだけなら特に何も考える必要はないが

20のパワーユニットはそのまま（ただし電池容量だけはケチる可能性あり）
と考えるのが一番合理的、それが一番コスト・原価がかからない

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:20:42.32 ID:HNjmYtyA0

小学生か

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:26:35.80 ID:UxyedeY00

20型は2003年の発売だから設計の古さが目立つ。
30型になってモーター出力が向上したにもかかわらずインバータは小型・軽量化
されコストダウンも図られている。
バッテリー容量減もあるのでインバータは新設計とみるのが妥当。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:34:12.18 ID:CG1iiJnK0

>>584
販売店(地域)で違うのかな
自分は先週、資料を見せてもらった上で予約したよ
でも一見客には簡単には見せないのかも

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:40:17.17 ID:xQiNMd7mi

だいたいプリウスEXのハイブリッドシステムをコストダウンのため流用とか雑誌が言ってるだけでしょ
もちろんベースには使うだろうけどそのまま使うとはトヨタは言ってない
それにこのクルマこれから年に10万台は売れるわけだし開発費はかけられる車だ
電池減らしたら無駄に高性能なモーターを載せる意味もないし20型から今までの進化もある
低価格ハイブリッド向けの内容に作り変えられるのがあたりまえ
無駄にコストのかかる20型をそのまま載せることがありえない

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:41:39.47 ID:mkHc0gjM0

>>579はホントだよ。自分も資料見た。
あとカラーもLが4色からしか選べないのもホント。SとGは10色から選べる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:45:10.14 ID:jr7ZtX3m0

ttp://uploader.sakura.ne.jp/src/up60987.jpg
内部資料で悪いかなと思いつつ問題なさそうなページ1枚だけ
といってもこのページしか撮ってないけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:45:24.13 ID:DJYqPs/FO

苦手な高速の燃費は改善されてるんだろうか
フィットですら30いくというのだから
アクアも最低高速で30いってほしいな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:46:06.15 ID:PMHfJeMO0

外観はリークされたものと同じでした
塗装は8色程度ありました
私はダークグレー（ガンメタ）・Sグレードにしました。
価格については一番下のグレードが170万前後もありえるかも知れないようなことを言っておられましたがまだ決まっていませんとのことです。
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=81;id=priusc

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:53:13.99 ID:gVdKouwv0

高いよ！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:00:53.06 ID:D/FxiBS40

>579
店舗用資料を見せてもらったけどスマートエントリーは全車標準装備

これ違うだろ。

資料見ると、スマートエントリーのオプション選ばなきゃ、納期は５月以降ってことだろ。

よって、標準装備じゃねぇな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:09:26.09 ID:PMHfJeMO0

>>593
Lのみ4色ってマジ商用車専用設定か。すごい差別車だなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:16:01.52 ID:8ZmNmIEQ0

＞JC08だとLが37km/l、SとGが35.4km/lでちょっとがっかりしたけど

これについては誰も否定していないんだけど、結局、売れ筋グレードは
JC08 35.4km/Lになっちゃったの？
もし、本当だとすると車名がアクアって報道された時と同様のショックじゃ
ないか。最初の噂ではJC08 40km/L達成か？って言われてたからなぁ～

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:21:58.61 ID:Y+tRR59g0

Lの4色はさすがにワロスｗ
まぁ白黒銀はさすがにあるんだろうから大体の人のはカバーできるんだろうけど
コンパクトカーってことで可愛い色やビビット系色が欲しいL買うつもりだった人ががっかりだろうけど…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:25:51.32 ID:Y+tRR59g0

4色って何色だろう？
ブラック　シルバー　ホワイト　パールホワイトかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:33:37.64 ID:PMHfJeMO0

素プリLがJC08で32.6。他が30.4。
アクアLがJC08で37.0。他が35.4。
価格情報といいL差別といい燃費といい盛下がる話ばっかじゃねーかｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:41:14.28 ID:8ZmNmIEQ0

トヨタのリーク戦略の失敗なのかなぁ～

JC08 40km/LのプリウスC
JC08 35.4km/Lのアクア

この２つ、全くイメージの違うクルマになっちゃったなぁ～　ホントに残念！
残るは内装写真の発表に期待するしかないのだが・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:48:56.19 ID:eXGC/+EH0

Lがパッケージオプション選択不可って・・・
30型のLも酷かったが今回はそれ以上だな
でも、これでSが170万だったらまあ納得は出来る

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:05:59.00 ID:dInmeWug0

Lが欧州ヤリスのようにパワーウインドウはフロントのみってのもあり得るな
むしろ燃費スペシャルっぽくて面白いｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:09:42.61 ID:UxyedeY00

>>602
それらの差は、JC08テスト時の等価慣性重量(IW)に大きく関係する。
30型ではLが1310kgでIW=1360kg、その他は1350kgでIW=1470kgとなる。
車重差は40kgしかないのにテスト時は110kgもの差がシャシーダイナモに
印加されてしまう。
だから、実燃費はJC08より少ない比率で推移すると考えるのが妥当。

アクアも同様に、Lとその他で重量カテゴリーが異なるのだろうが実燃費は
そんなに変わらないであろう。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:20:11.90 ID:y1S2GKKG0

と言う事は、実燃費は６掛け？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:20:48.53 ID:t3ctnD3q0

この中にトヨタ社員がいるかも、当然全て知っているはず。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:29:08.85 ID:UxyedeY00

>>607
実燃費なんて環境次第だから100人のユーザがいれば100通りの実燃費になる。
俺の30型G生涯燃費は27km/LだからJC08の9掛け。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:34:51.46 ID:e3d9voUt0

俺の現行プリウスは17km/hだ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:45:23.21 ID:NrN6dYK0P

>>594
フィットのその話は嘘、燃費30クラスの話だからHVだろうが、
フィットHVやインサイトは高速道のクルーズは残念な燃費だよｗ

100キロ以上出してクルージングすると、
インチキHVのIMAはモーターアシストなしの単純エンジン動作になる

要するに1.3リッター車に早変わり（爆）で、
パワーも燃費も音(笑）も、1.3リッター車そのものｗｗｗ
リッター30なんてとてもとても、リッター20がいっぱいいっぱいｗ

俺の知ってるフィットHV海苔がそれでガックリしてた

全体的にコンパクト車のフィットHVでも、
ハイブリッドシステムIMAはトヨタTHSに惨敗ｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:46:14.68 ID:5THwTQfF0

こういうコンパクトは待ち乗り専用ってイメージがあるけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:46:22.50 ID:DJYqPs/FO

プリウスで16とか17の人って都心部で
通勤の往復が毎回渋滞してる人？

俺は信号もあまりない地域だから
燃費は良くなるんだろうなぁ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:54:19.84 ID:NrN6dYK0P

>>610
オマエ異常に運転が下手な奴だな、それとも大嘘捏造垂れ流しか？

俺のSは今、前回の給油後クリアしたトリップメータ表示では
約450km走行、燃費25.2Km/L、平均速度28km/hだぞ
ちなみに「常にPWRモード使用」、東京近郊の都市部（山手線駅まで電車で45分）
この450キロ走行には高速道走行はゼロ

多分満タン法では24km/L位だろう
現行プリウスは余程下手な運転でもない限りこれくらいはデフォだぞｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:00:20.91 ID:y1S2GKKG0

>>614
>609

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:01:55.72 ID:KDEBMG3h0

A4はディーラーが販促用に、勝手に作ったものって気がするなぁ。

>>614
プリウス燃費話は他所でやれ。
道路のアップダウンや一回の走行距離で燃費なんて大きく変わる。
そんな事も分からないのかい？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:07:59.45 ID:NrN6dYK0P

>>615
だから>>609は十分ありえるんだよ
だが、現行プリウスで17Km/Lなんて低燃費はまずありえない

あー、あれだ、常に重い荷物満杯の上大人4～5人乗車とか
そんな使い方ならあるかもな

ただ個人所有の一般乗用車の燃費を言う時に、
そういう使い方ならそうとはっきりさせないのは阿呆
普通は2人乗車位なんだから

ま、>>609の場合は常時お一人様乗車だろうがｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:13:46.71 ID:UxyedeY00

>>617
>だが、現行プリウスで17Km/Lなんて低燃費はまずありえない

片道数kmのチョイ乗りを繰り返していたら十分あり得る燃費

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:14:49.28 ID:NrN6dYK0P

>>616
この話は>>594から始まった話だ
で、フィットHVの30なんてのは大嘘、現行プリウスは24km/Lは出る、
だからアクアはそこから想像汁、って参考話なんだよタコ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:21:34.23 ID:LabH2fSV0

>>614
ヒント：チョイ乗り

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:37:55.29 ID:KDEBMG3h0

頭が残念な<<614 は放っておくことにして。

最上級はレザーパッケージってことかな。
他にも高そうなオプションいくつか載せて、お値段どれくらいかが気になる。

燃費追求より小さいけどちと豪華なクルマで欲しいなぁ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:39:54.30 ID:gTfFu93q0

小さいけれど足回りを豪華とかは社外パーツしかないんだろうな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:42:52.50 ID:8ZmNmIEQ0

しかしベストカーとかの雑誌のスクープって逆宣伝効果じゃないかなぁ～
それらの雑誌を見た多くの人が「JC08 40km/LのプリウスCが出たら買おう」
と思うかもしれないでしょ。

それが車名がアクアになり、燃費が35.4になり、発売が近づくにつれてマイナス
要素の情報が次々と出てくる。これじゃ購入意欲が失せるわなぁ～
要するにスクープ内容が期待させすぎる内容ってことだ。今回のアクアは特に
そんな感じが強かった。

トヨタも各雑誌社にもっとうまくリークする（記事を書く）ように指導した
ほうがいいんじゃないかなぁ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:44:08.13 ID:8pWwMVb/0

結局ここのアクアの情報はガセって事？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:47:30.31 ID:qpHsaXys0

>>617
何言ってんだお前
１５００ｋｍ平均２７km/hで走って１５．５しか走ってない写真アップされてたろ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:48:10.62 ID:jr7ZtX3m0

一応10・15のLグレードが40km/lってなってたはず
車両重量はどのグレードかしらんけど1180kgだったかな
比較対象がヴィッツ・フィットHV・デミオ・プリウスで日産はなかった・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:50:31.13 ID:8ZmNmIEQ0

>>624
でしょ。最新号でも仮名プリウスC、JC08 40km/L 10.15 44km/Lとか書いてるよ。
イラストでも5穴ホイールになってるしなぁ。
まぁ、ガセでしょうな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:58:47.10 ID:qpHsaXys0

問題はプリウス以上にチョイノリの多そうなクラスで25km/lが出るかどうか
買い物程度では良い燃費が出ないことを黙って売るトヨタの姿勢

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:02:22.93 ID:8ZmNmIEQ0

>>628
同感です。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:02:43.79 ID:w5nPkdvo0

ボデー色は白、真珠、銀、グレー、黒、ピンク、薄青、薄緑とあとふたつはどんなのかな？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:09:25.03 ID:RHLhHJN30

メタの紫と緑

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:27:10.95 ID:UxyedeY00

大衆娯楽誌のベストカー情報を信用すると痛い目にあう

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:32:24.19 ID:UxyedeY00

>>628-629
メーカーはカタログ燃費以外の数値を示せない決まりになっている

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:41:36.10 ID:qpHsaXys0

>>633
買い物程度では良い燃費が出ないことを黙って売るトヨタの姿勢
著しく悪くなるって言うことすらできないのか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:46:58.03 ID:NUoOIXMQ0

Lは4色ってショボイなぁ・・・
赤選べないのかなぁ
>>634
いや、ハイブリッドだから悪いってわけじゃないだろうにｗ

どんなクルマでも、チョイノリは著しく低下する。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:52:18.38 ID:Y5TIDkvfO

ネッツトヨタで先行予約してきた(印鑑忘れたけど)

担当係長によると値段・形等はまだ知らされていないそうだ
11月に入らないとわからないかなあ…と言葉を濁していたな

セールス用の資料が届いたらまた連絡しますとのことだ

＠兵庫

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:56:29.50 ID:qpHsaXys0

>>635
普通のコンパクト　１６＝＞１３
プリウス　２５＝＞１６

レベルが違い過ぎる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:05:36.07 ID:T9MmJtpK0

>>637

それでも普通のコンパクトより燃費いいんだからいいだろ
だいたい買い物程度では良い燃費が出ないことを親切丁寧に教えてくれるメーカーなんか無いだろ？
トヨタだけに文句言わずに全てのメーカーと販社に言えよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:10:32.00 ID:HNjmYtyA0

いつまでも馬鹿の相手する必要ないぞ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:19:43.91 ID:qpHsaXys0

>>638
トヨタ社員乙

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:22:10.00 ID:NUoOIXMQ0

ID:qpHsaXys0はプラグインハイブリッド仕様を出せって言ってるんだろ？
そういうことなんだろ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:22:14.58 ID:kDKVZNOL0

＝＞　　←誰かこれの意味教えて

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:35:41.66 ID:8ZmNmIEQ0

日本以外のカタログ燃費ってどうなんだろう？
例えば米国での30型プリウスのカタログ燃費って21km/Lぐらいでしょ。
欧州は25km/Lぐらい？。日本だと厳しいほうのJC08で30km/L。
まぁ、実用燃費との乖離が大きいんじゃないかなぁ？日本のカタログは。

なんかカッコ悪いなぁ～　インチキスペックが許されているみたいで。
省燃費技術では先進国なのに・・・
まぁ国交省の問題なんだけどねぇ～

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:37:09.80 ID:g8rbdbKGI

>>636
あれほど口外しないで下さいって言ったやないですか

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:39:03.39 ID:PGs2RNtK0

>>600
>Lの4色はさすがにワロスｗまぁ白黒銀はさすがにあるんだろうから
DUPONTによると日本で売れてる色は白28％、黒22％、銀24％だって。
グレー５％を合わすと無彩色は８割。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:41:47.22 ID:Y+tRR59g0

ビビットな色が人気の色の欧州人からすると日本は葬式みたいな地味な色ばかり走ってるからクレイジーに見えるって聞いた

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:45:22.58 ID:NrN6dYK0P

>>641
そいつのカキコ微妙にアンチトヨタ丸出しじゃないかｗｗ
多分ンダ糞
燃費が悪くてパワーもショボいインチキHVのIMAのｦﾀｗｗ
相手にしなきゃいいよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:54:18.45 ID:Y+tRR59g0

赤いプリウスとかたまに見るといいなと思ってしまう
自分はいつもビビットな色が欲しいと思いながらいつも思い切れなくて結局パールにしちゃうから…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:54:27.25 ID:NrN6dYK0P

>>643
日本人はカタログスペック馬鹿、数字馬鹿が多いので
それに付け込むメーカーのデタラメ数字を野放しにしないように
旧運輸省が統一基準を作って審査もして「同じ土俵の数字を出すように」タガを嵌めた、、
それが何十年か前・大昔の10.15モードって奴

今回それを久々に改めることになったワケだが、
まぁ前基準からあんまり激変しても違和感があるし、
又こういう基準を何年もたたない所でころころ変えるのは問題があるし、
今回のJC08ってのは日本人の国民性から言ったら収まりのいい程々の所だな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:06:55.88 ID:NSGmOgRY0

>>550
緩やかな下り坂をのろのろ走ったらこんな感じになりそう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:07:01.15 ID:s7gMD0q60

おまいらいい加減にしてくさい＞＜
どんどん仕様がショボくなっていくじゃないですか！！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:08:55.90 ID:8ZmNmIEQ0

>>649
なるほどね。詳細なご説明THX。
今後は燃費測定方法の世界基準ができるという話も聞いたが、確かにグロー
バルな商品であるクルマだから、各国のCO2規制なんかの絡みで、そういった
ものも必要なのかもなぁ。

アクアに話を戻すとJC08 35.4km/L、仮に実用燃費が27ぐらいだったとしても
凄いクルマなんだよね。事前の噂が凄すぎてパッとしないが。
多くの買い替えユーザーはガソリン代が1/3ぐらいになるんじゃないか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:17:54.33 ID:aiNAtQAs0

>>646
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000021292.html?pg=3
んなこたーない

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:28:31.51 ID:eRQFu1Za0

おまえらディーラーから絶対口外しないでくださいねって言われて資料見せてもらってるだろうにｗ

ちなみに俺も先週の土曜日に予約したとき見せてもらったけど
色は１０色じゃなくて９色な
白２色、銀３色、黒、薄青、青緑、ピンク
薄青はたぶんコンセプトモデルと同じ色、綺麗だったので私はこれにしました

Ｌだけ４色なんていうのはなかったと思うけど・・・
エクステリア・インテリアともにLとS・Gで差あり
S・Gはフォグランプ、黒ガラス、内装銀華飾、ドライブモニターの情報項目等に差あり
クルコンは全グレード設定なし

燃費は10・15で40km/L、JC08で37km/L
価格情報はなし
あと名前は『プリウスC（仮）』のままだった

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:30:26.37 ID:/FA07GeF0

先代のハイブリッドシステムと現行のと何が違うの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:31:27.32 ID:Y+tRR59g0

ピンクキタコレｗ
ピンクを待ちに待ってた女性とペーパーさんは歓喜の涙だろう

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:34:04.73 ID:/49SZ61I0

>>654
薄青がコンセプトと同色ってことは、青緑はどんなんだろう
曇った緑じゃなくて鮮やかな緑なら俺はそれだなぁ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:34:16.13 ID:Y+tRR59g0

ピンクのハイブリッドカーって日本初かな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:38:52.15 ID:eRQFu1Za0

>>657
青緑は薄青に似てる、青に限りなく近い緑色
もし車名が「アクア」だとしたらここらへんの２色がメインのイメージになるのかなぁって感じ
ちなみにインクジェットプリンターで印刷したような紙で見せられたので実物より薄く見えてるかも

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:40:30.22 ID:s7gMD0q60

ＭＯＰでボンネットに「ワタナベ」とか書いてくれるサービスは
ありますか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:47:36.72 ID:826lk75h0

スイーツ御用達のHVかよorz
しかもクルコンすらなしorz

こりゃフィットHVの牙城は揺るがんな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:52:59.06 ID:qpHsaXys0

>>647
３０プリウス乗ってますが何か？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:56:18.09 ID:eRQFu1Za0

街乗りメインのコンパクトカーにクルコン付くほうが珍しいんじゃ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:57:55.66 ID:/49SZ61I0

>>659
おぉサンクス。青に近い緑か、ますます好みだ
白黒グレーピンクは個人的に論外だから、青か緑ならほぼ緑で決定だぜ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:02:04.70 ID:Y+tRR59g0

プリウスにもある赤はないのね
赤の代わりにピンク持ってきた感じかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:14:34.59 ID:gz8lwSTA0

>663
珍しいかもしれないが、フィット（HVと１．５L)・ラクティス（1.5L）に採用されているので、期待したくもなる。
特にフィットHVに勝負を挑むのであれば、クルコンは欲しかった

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:15:58.44 ID:PMHfJeMO0

>>593がうｐした資料には色は10色（但しLは4色）
7つのパッケージオプション（但しLは選択不可）
車名は仮スモールHVとなって出てなかった

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:16:36.82 ID:iUsx73ZP0

>>663
スイフトとフィットHVをディスってますよ…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:16:48.63 ID:lIG88hpw0

ライトはディスチャージが標準だといいな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:18:51.01 ID:vFCQgCjc0

実際あると便利だしな＞クルコン
パドルシフトとかはいらんけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:21:45.98 ID:8pWwMVb/0

クルコンってそんなに必要か？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:25:23.19 ID:vFCQgCjc0

いや要不要の問題じゃないだろ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:29:53.88 ID:PMHfJeMO0

トヨタはヴィッツにもクルコン設定ないからな。アタマにないんだろ。ダウンサイズ
狙ってる俺の一番の必須物はアームレストｗずっと大型セダンだったから、これがないと
きついカラダになっちゃった。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:32:24.30 ID:gz8lwSTA0

>668
スイフトにも付いたんだφ（。。）

>671
必須かと言われれば必須ではないが、田舎に住んでいると重宝するアイテム
使用頻度を考えると、ETCよりは必要な分類になるなｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:33:31.87 ID:8pWwMVb/0

>>672
クルコン搭載車って乗った事無いから正直知らんだけ
アクアかプリウスで考えててこのスレを見てて疑問に思っただけ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:37:50.99 ID:kDKVZNOL0

納車待ち一年以上だってｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:38:36.24 ID:eRQFu1Za0

いわゆる自動運転に近いクルコンって車乗りにとって受け入れがたいものなのかと思ってたけど
現代人にとっては意外に受け入れられてるものなのな

これならスバルのアイサイト（Ver2）とかも宣伝しまくれば結構イケるんじゃ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:40:16.13 ID:/49SZ61I0

クルコンは今乗ってる車についてるけど使ってないんだよなぁ、使い慣れたら便利なんかなぁ
あと俺もアームレストは欲しいな、デミオにもつくんだからアクアにも付いてもおかしかないだろ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:43:32.43 ID:vFCQgCjc0

あーアームレストは要るな
ラクティスみたいな貧弱なのじゃないといいが

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:45:36.87 ID:8pWwMVb/0

>>677
親が同じ事言ってたw
MT以外は車に在らずの考えでレトロカー好きだからMT車しか乗った事無いんよ
だから俺はATだけでも感動物でクルコンはちょっと怖さを感じる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:47:19.06 ID:PMHfJeMO0

ヴィッツにはアームレストの設定もないんだよな。小物入れセンターコンソール
はオプにあるけどアームレストにはならないんだよ。だからアクアもあやしい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:54:29.55 ID:8pWwMVb/0

街乗りを主戦場で考えているみたいだし無いだろうね
けどコンパクトカーにあってもダサイ気がする

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:54:46.48 ID:mt7XbQo30

貧弱なアームレストって何だよと思ったら本当に貧弱でﾜﾛﾀ
スレ違いｽﾏｿ
ttp://toyota.jp/ractis/002_p_001/interior/utilities/side/image/utility_img_sidefig04.jpg

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:56:12.91 ID:iUsx73ZP0

スイフトは最上位グレード140万＠定価にクルコンつく。
毎日高速に乗ったり、一日500kmも走ると
正直アクセル踏むのが億劫になることがあって…
平地なら定速だから燃費にもいいしね。

しかしつかないのか。それなら170万グレードでいいかw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:03:03.79 ID:pkmGGRVK0

フィットHVって街乗りだと20km前後？
アクアは、25km前後？

買うならどっちがお得かな？
よく分からないやｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:11:08.87 ID:TGOWdWCh0

燃費なら（たぶん）アクアの圧勝
ただフィットHVにはアクアにないものがいろいろある
クルコンもそうだし荷室の広さなんかもそう
あとは用途で決めればいい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:11:23.00 ID:gz8lwSTA0

>677
>680
クルコンの存在って、昔のＡＴに近いような気がする。
事故が起きるとＡＴが悪いって叩かれた時代もあったけど、いまはねぇ（＾＾；；；

実際クルコンがＡＴ程普及するとも思えないし、ＭＴ→ＡＴ程の利便性向上も無いと思うけど、一定の需要は有ると思う。

と、次の車はハイブリット車と決めながらもクルコンを熱望している俺は、ＭＴ乗りｗ

話は変わるが最近は横滑り防止装置なんつーものも標準化になりかけているのね。
今の車（インプレッサＷＲＸ）がＬＳＤ標準装備って事から考えると、時代は変わった物だｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:13:03.72 ID:Y5TIDkvfO

>>644
そんなこと一言も言ってないだろｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:18:42.93 ID:PMHfJeMO0

国土交通省は、2010年12月に乗用車にESCを順次義務化すると発表した[17]。
2012年10月以降に新型車として発売される車種およびフルモデルチェンジされる
車種に義務づけられる。既存車種も2014年10月以降には装備に追加する必要がある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%BB%91%E3%82%8A%E9%98%B2%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE
横滑り防止装置

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:26:44.06 ID:TG8Ov4pS0

やたら改行とｗを多様するNrN6dYK0Pって馬鹿？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:28:02.46 ID:qpHsaXys0

>>671
人による

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:39:29.69 ID:64CVWptL0

今までの情報をまとめると
色は１０色じゃなくて９色　白２色、銀３色、黒、薄青、青緑、ピンク
薄青はたぶんコンセプトモデルと同じ色。
グレードはL,S,G
なお、色については、Lグレードのみ４色らしい。
エクステリア・インテリアともにLとS・Gで差あり
S・Gはフォグランプ、黒ガラス、内装銀華飾、ドライブモニターの情報項目等に差あり
クルコンは全グレード設定なし

車体寸法　399．5ｃｍ　x169．5ｃｍ　x145．5ｃｍ

燃費は10・15で40km/L、JC08で37km/L

車両重量はどのグレードか不明だが1180kg

価格は１７０万前後がどのグレードかが不明。

オプションパッケージは、
①スマートエントリー
②LEDヘッドランプ
③アドバンスドディスプレイ
④ビューティ
⑤ツーリング
⑥ナビレディ
⑦オーディオ
から、選択

でいいか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:50:19.47 ID:DLiai6Tv0

>>679
あーアームレスト　ってなんですか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:07:15.26 ID:Ao0qHI9I0

やっぱこの車って燃費だけでかう車なんだろうな

内装はヴィッツレベルだけど燃費はすごく良いみたいな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:08:23.86 ID:TwLK8iCb0

>>692

Ｌグレードにはこのオプションパッケージがつけられない。

も追加で。

昨日Ｄで聞いてきた。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:09:36.70 ID:iI5cayTp0

>>692
でいいか？って言われても
ここで出てる情報自体どこまで信じていいのやら

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:13:04.38 ID:pO0wIBb40

カタログ燃費35.5キロと40キロって、10万キロ走っても4万円程度しか違わないのな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:15:18.30 ID:PMHfJeMO0

>>692
ボディーカラーを選択（全10色設定:S.G　Lは4色）　←　これ確定じゃね
燃費は10・15で40km/L、JC08で37km/L 　←　これ素プリからしてアクアでもLグレードじゃね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:29:30.11 ID:pkmGGRVK0

ＳＧＬってあるけど、どれが一番下のランク？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:38:17.03 ID:PMHfJeMO0

>>697
100,000kmを実燃費20km/ℓのクルマでガソリン5,000ℓ
100,000kmを実燃費25km/ℓのクルマでガソリン4,000ℓ
1,000ℓ×150円（仮）として150,000円
酔っ払ってきたから怪しいけど実際の燃費だとこんな感じじゃねーの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:39:28.28 ID:TwLK8iCb0

>>699

プリウスと同じでＬが一番下。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:47:19.53 ID:gz8lwSTA0

>700
つーことは、１７０万円アクアと１５９万円フィットＨＶの差を埋めるには７万ｋｍ以上の走行が必要。
車内の広さはフィットＨＶの方が優位なので、装備や質感によってはアクアｖｓフィットＨＶは相当な好勝負になるかも・・・。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:48:02.23 ID:onLMFaZlO

初代プリウスから買い替えようと思っていますが、トラクションコントロールは付いていますか？家の出口が坂なので。
エコカー補助金は復活しませんか？13年越えました。燃費はリッター16です。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:49:49.40 ID:pkmGGRVK0

>>701
ありがとう。
買うとしたらＧかな。
Ｌは高すぎで意味なさそう。

やっぱりフィットＨＶもいいなぁ～。
みんな、何を買うんだろう？
それにしても、ホンダって燃費悪いよね。
FREEDHVもそんなに燃費は見込めないんだってよ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:50:35.48 ID:pkmGGRVK0

エコカー補助金って延長されそうな雰囲気だよね。
どうなんでしょう？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:57:15.09 ID:64CVWptL0

>>702
でも、エンジンが１，５００と１，３００の差があるからな・・・
この差は結構大きくないか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:08:38.56 ID:nVIoz5o90

燃費でどうこうって人は年間何万キロ乗るんですか？
車の中で暮らしてる人ですか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:12:47.66 ID:6RT9mgHs0

100,000kmを実燃費25km/ℓのクルマでガソリン4,000ℓ 　600,000円（ガソリン代150円/ℓとして）
100,000kmを実燃費20km/ℓのクルマでガソリン5,000ℓ　 750,000円
100,000kmを実燃費15km/ℓのクルマでガソリン6,666ℓ　 999,900円
100,000kmを実燃費10km/ℓのクルマでガソリン10,000ℓ　1,500,000円
100,000kmを実燃費6km/ℓのクルマでガソリン16,666ℓ　2,499,900円　←　やべえｗ今これだｗｗ早くアクア買わなきゃｗｗｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:14:04.49 ID:rTQKRMiC0

年間何万キロも乗る人は燃費がいいから文句言わないでしょ
買い物車で年間に２０００ｋｍとかの人が文句言うんじゃね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:22:13.96 ID:XSpOiv//0

>>692
白２色、銀３色
こんなにいらねーよｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:24:14.80 ID:XSpOiv//0

内装色固定やめてくれ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:28:23.47 ID:6/pejael0

>>692
オプションパッケージは例のビラを作ったディーラーが
販促用に決めたものでは？？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:50:06.68 ID:KuDMpK1p0

【低炭素社会】ガソリン車の燃費、「1リットルあたり30km以上」が常識に
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317010150/
すでにトヨタや日産などの間では低燃費競争が水面下で進んでおり、
来年か再来年あたり、１リットルあたり50キロメートルも100キロメートルも走る
ハイブリッド車が出てくる可能性がある。

こういうの見ると、もうちょっと待とうかな？とも思ってしまう・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:21:52.05 ID:EHFKFn9V0

>>713
記事でカタログ燃費が10キロ弱程度上がっただけで偉業だの技術革新だの言ってるくせに
どういう思考プロセスであと2～3年でリッター100キロの車が出ると思ったんだろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:21:52.23 ID:/71c7/610

タンク４５ってことは８００マイル以上走れるのか
スゲエな

内装ビッツと一緒なら普通に買うけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:22:29.74 ID:9Y9icUV60

作ろうと思えば出来る
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023949.html
http://221616.com/corism/articles/0000031040/

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:25:18.99 ID:/71c7/610

世界で軽く１億台は売るぜ
５０兆は儲けるわ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:31:07.66 ID:9Y9icUV60

>>714
いや、フォルクスワーゲンはXL1を近いうちに販売する予定だよ
http://response.jp/article/2011/01/31/151155.html

「1リッターカー」=1Lの燃料で100km走行が、2013年に実現する。
俺は、500万ぐらいなら買ってもいいと思ってる。マジで

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 02:10:04.34 ID:P0qbgHUjO

>>692
全長が3895じゃなく3995なら、荷室が大きくなりそうでいいなぁ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 02:10:54.61 ID:swW+8od/0

いまフィット乗ってるんだけど、積載性はどの程度違うんだろ、ヴィッツより積めないにしても後部座席倒したらフラットになるだろうし、フラットにしたらそんな変わらないよーな気もするけど、やっぱ圧迫感あるのかな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 02:14:51.81 ID:P0qbgHUjO

間違った
3985ね

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 06:36:24.94 ID:Lm7VqqDg0

アクアは関東自動車工業岩手工場で生産
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420111006bean.html

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 06:39:06.50 ID:lhAouDl70

で、一番重要な発売時期と価格の情報はなしか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:12:09.33 ID:RZk15W110

>>708
現実見せんなw
俺も6～8km/Lの愛車だ・・・OTL

アクアは買うけど愛車は売らないw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:26:55.34 ID:jc/K4LcS0

外装色に
　赤
　黄
　オレンジ
の設定があると聞いた
本当なら黄色に惹かれる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:02:10.32 ID:rTQKRMiC0

>>724
お前らどんだけ乗るのよ
俺　年２０００ｋｍだから燃費気にしない
去年のプリウス1年の燃料代2万3千円だった。
その前のZ33の年間燃料代は6万8千円だった。

友達は　タクシーで良いんじゃないかと言う

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:05:45.81 ID:gUkTvmxG0

通勤だけで年2万㌔だな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:13:19.57 ID:tu53dlSC0

>>719
おれも全長には注目している。
ヴィッツのデザインが、寸詰まりのようなデザインだから、その分で使われるのか、後方の積載部分に
使われるのか・・・
ディーラーと話したとき、アクアでは後方の積載部分の床が電池で少し高くなるといっていたので、
恐らく後方を伸ばして積載不足をカバーするのでは、と思っている。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:16:26.26 ID:TevDowW90

>>726
車所有する意味あんのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:27:37.05 ID:PkOpzIZe0

>>726
遠出したら月2万最高3万5千まで行った事も

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:47:49.45 ID:RZk15W110

>>726
愛車1～2万キロ／年
脚車（軽）2～3万／年

自分の狸の皮算用だと軽をアクアにして7年乗ればペイできる計算。
軽自動車も乗り換え時期に来てて結構高いからねぇ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:56:09.52 ID:bLSbZPSf0

資料によるとヴィッツが荷室容量約280リットルでアクアが約300リットルだったかな
買い物カーにできなければ売れないだろうし、一定の容量は確保してあるみたい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:03:11.65 ID:TeAMxLzXi

>>731
7年乗ってるタントが8月に車検受けたとこです
次の車検まで我慢するか
今の車の査定が下がるだろうからすぐ買い換えるか悩み処
車検分乗ってから買い替えのがいいと思います？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:09:32.94 ID:9ksVVUns0

俺は年間5000キロだが
その気になれば車のない生活もOKだ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:37:26.63 ID:RZk15W110

>>733
そのタント私が欲しいくらいですw
正直、車検受けたばかりだともったいないような気もしますね～

走行距離なんkmくらいですか？
震災後、若干では有りますが車庫証明の要らない軽の買い取りが
高くなったとは聞いてます。
下取り次第では手放しても良いかも…

うちのは距離が凄いので買い取りで20万。アクアの下取りで23万。

H15 ムーヴ 40000kmのノンターボで40万の買い取りされてた方の情報が
他スレで出てましたよ。

貴殿の場合ですと私なら車検切れ迄乗って2013/9の決算に契約しますと言って
一ヶ月代車を借りる（値引きが多いなら何月でも良いですけどね）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:03:01.63 ID:tu53dlSC0

>>732
そうか、ということはヴィッツより１０ｃｍの車体延長は、後部トランクに使われるのか・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:12:37.44 ID:TeAMxLzXi

>>735
98000km位だったかな？
結構走ってますよ(^_^;)
下取りだと結構高くとって貰える場合もあるんですね
2013年決算で買いますってのもよい交渉方法ですね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:23:49.80 ID:bU8/EuQq0

>>729
ほとんど乗らない人は燃費気にする必要ないね
ガソリン代よりも駐車場代任意保険税金のほうが高い

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:31:32.31 ID:qgZ16IXi0

画像見て　ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`) なんだろ
はっきり言えよ、おまえら

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:37:21.76 ID:RZk15W110

>>737
ご自分で気に入ってらっしゃるので、車検かけたのでしょうから
よほど高値が付かない限りはもったいないかと…

ターボ、ノンターボ、色やOPにもよりますが車検代を考えると手放すなら
やっぱり35万以上は欲しい所ですよね～

車検がフルに有りますから買い取り店の方が高い気も…
ただ、時期が悪いですよね。
普通でしたら免許取り立て新卒が喜んで買いそう（車検が有る中古の軽）ですが
3月に手放したんじゃアクアの方が間に合いませんし悩む所です。

消費税増税も念頭に入れ、今週末くらいまで悩んでください。
ここの情報が確かなら、一日でも早く決断予約しないとエコカー減税受けれませんよ。
エコカー減税が無いと軽からの乗り換えのメリットはあまり無いかと・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:40:23.61 ID:HR/Yhi230

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:15:20.46 ID:Lq8oQPREP
インサイトやフィットHVって高速道路で100キロ以上でクルージングすると
HVじゃなく1.3リッターガソリン車(笑）になっちゃう設計なんだって？

ゴミじゃん

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:28:35.55 ID:5jhlET5A0
>>951
しょせんはインチキHVのIMA（笑）だしね。

プリウスの場合は90km/h位以上の速度になるとHV動作オンリーになる。
一方、70km/h程度での速度の時に定速クルージング（急加速しない）するとほとんどEV走行が出来る。
これが日本が世界に誇るTHSと、インチキHVのIMAとの決定的な性能差。ｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:44:01.45 ID:RA0AqzdG0

ぶっちゃけ、フーガハイブリッドが最強だよ

100km/hぐらいで走ってても、ちょっと下り坂になったらストンとタコメーターが0を指す
ある意味恐怖

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:53:00.43 ID:TeAMxLzXi

>>740
色々ありがとうございます
買い替え検討は子供が出来たんで四人乗りの軽自動車だと親と出かけれないなと
車検時には子供が出来てなかったんで(^_^;)
減税間に合わないとメリットありませんよね
目一杯悩んでみます(^_^;)

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:59:39.55 ID:XWsQ1Geb0

>ちょっと下り坂になったらストンとタコメーターが0を指すある意味恐怖
だからタコは不要というかエンジンの回転が動力の情報にならないから、
カムリＨＶみたいなエネルギーメーターで良いよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:02:32.78 ID:Lq8oQPREP

>>742
プリウスも、実は110キロとかそれ以上の速度でも
下り道路なんかで完全にアクセルから足を離した状態では
エンジンはストップしてモーターで電力回収モードの走行になるのだよ

プリウスの場合、タコメーターの代わりに瞬間燃費メーターが使える
瞬間燃費メーターが40Km/L以上の燃費で上に貼り付いてる状態はエンジンストップ、
10Km/Lとかそれ以下とか指している状態はエンジンが高回転してる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:10:21.72 ID:RA0AqzdG0

>>744
いやいや、タコがあるから面白いのよ。
THSより、理論的に高速巡航では有利なFRハイブリッドシステムだと思う。
>>745
フーガの場合、ちょっと緩めるだけでEVに入ったりする。しかもタコがあるから視覚的に面白い

話をアクアに無理やり戻すと現状のTHSは必ずしも究極のHVシステムじゃないってことを言いたい。
やっぱり物理的に発電機・モーターが切り離せないのは不利。HVシステムを語るスレが欲しいなぁ・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:14:57.38 ID:RZk15W110

>>743
そういう諸事情が有りましたか！
7年車に車検を掛けるくらい倹約してると勝手に判断しますm(_ _)m

【解決策】
両方の親に
『皆で孫と一緒に出かけるには軽じゃ…（ちょっと涙目で…）今度出る
5人乗りコンパクトエコカーを考えてます！応援（カンパ）してくださ
い^^（満面の笑顔で）』
で一発解決。

両家とも初孫なら、ガンガン甘えてください(^o^)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:17:49.73 ID:Lq8oQPREP

＞タコがあるから視覚的に面白い

ま、いろんな奴がいるなｗ
人それぞれだね

それはともかく、日産のHVはIMAなんかと違ってデュアルクラッチ方式という
ある意味で非常にまっとうな発想の構成だと思う
トヨタの特許をかいくぐってああいう高効率なハイブリッドを
実際の市販車に載せたというのは立派

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:21:57.39 ID:HPFOiFZ30

タコメーターより、エネルギーモニターはどうなるんだろう？
フロントディスプレイにも表示されるのか？
メーカーオプションナビだけに表示か？
ディラーナビでも表示できるのか？
表示できたとしてもボタン操作の階層が深いところだとめんどくさい。
ハンドルにボタンが付くかなぁ、20型プリみたいに。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:32:53.23 ID:RZk15W110

エネルギーモニターいらなくね？
あれつけたら高くなるじゃん。

もしかして付いてるからfit HVより高いの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:33:19.05 ID:bU8/EuQq0

ハイブリッドの性能は外車はトヨタ未満ホンダ以上とか聞いたような

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:33:44.16 ID:27M9i1an0

どのHVシステムが究極だったかは歴史が決めること
いまは、どんなHVシステムにしろ市場に投入して消費者に受け入れてもらうことが先決
その点では、THSの累計300万台という実績は市場をリードしている

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:44:02.90 ID:TeAMxLzXi

>>747
倹約というか目立った故障もないしまだ乗れるんで車検通しました
タント前までは二回目の車検時に乗り換えてましたんで(^_^;)
金銭面ではなんとかなりそうですが車検受けたばかりなのに買い替えるのはやっぱり勿体無いですよね
デラに父親の幼馴染がいるんで納車は心配ないかと(^_^;)
もう少し考えてみます

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:59:45.67 ID:RZk15W110

>>753
でも、ベビー（チャイルド兼用）シートつけたら狭くて後ろ乗れないんじゃないかな？
タントは広いから大丈夫かな？？？
ゆっくり悩んでくださいね^^

助手席にシートつけないでくださいね。
エアバックは子供にはやはり危険です(>_<)

後、これだけはやらないで…抱きかかえたまま。
（走ってるのを見ると、抱えてる親に「お前が死ね」と言いたい）
めっちゃ危険ですから。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:15:20.30 ID:TeAMxLzXi

>>754
チャイルドシートは後席に付ける予定
四人乗りだから他は両親は乗せれないかと(^_^;)
常用で両親を乗せる訳ではないので五人乗りなら大丈夫かと思います
色々ありがとうございます

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:39:45.13 ID:9SI2tZ7Q0

>>752
全く同感ですね。

クラッチや変速機が無いTHSは耐久性にも優れているんじゃないかと想像して
いるんだけどね。
日産のHVも欧州で流行りのDCTにしてもクラッチが2個も付いている。
なんかクラッチって聞くとジャダー発生や磨耗するイメージが未だにある。
（実際には大丈夫なんだろうが）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:41:40.14 ID:RA0AqzdG0

ええ、THSは制御は複雑ですが、機構的にはかなりシンプルです
信頼性は普通のCVTよりあるんじゃないでしょうか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:16:20.46 ID:OaXbj5V+0

２０型NZエンジン部品を作っている知り合いに聞いたら、１２月全く部品数増えていないといっていた、新エンジンになるのは確実

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:34:43.88 ID:HPFOiFZ30

>>755
ガキが理由でクルマを変えるの？
軽からアクアに変えても不便でしょ？
ポルテとかノアあたりにすればいいのに。
使い勝手が全然違うよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:43:04.05 ID:TeAMxLzXi

>>759
高さがタントでギリギリなんで駐車場に入らないかと(^_^;)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:43:46.68 ID:RA0AqzdG0

悪いことは言わん
普通のプリウスにしとけって

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:52:18.89 ID:RZk15W110

>>759

ポルテとノアじゃ全然大きさ違うんじゃなかった？
まぁ個人的には親の援助たんまり貰ってあるファードやヴェルファイアの
HVを勧めたい。

が、距離乗るようなので子供が大きくなった（中学受験の）頃に
買い替えになりそうだな。。。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:57:12.71 ID:TeAMxLzXi

>>761
プリウス欲しかったんですが長さがはみ出ます(^_^;)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:57:40.85 ID:RA0AqzdG0

それなら仕方ないか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:58:29.95 ID:HPFOiFZ30

>>760
ポルテの方がタントより数センチ低いですが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:09:10.53 ID:tu53dlSC0

>>763
うちも一緒。プリウス長すぎて、車庫がぎりぎり。幅もけっこうあるから、まず無理。
車格が１，８００ｃｃだから仕方ないがね。
だから、アクアを狙っている。

本当は５ドアシビック、全長４２８．５ｃｍぐらいがぴったりなんだが、ハイブリッドになると
このサイズがないからな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:17:52.54 ID:RZk15W110

なんか都会暮らしって色々大変なんだな～

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:19:23.68 ID:27M9i1an0

5ナンバー枠全長4.7mの車がはみ出す車庫は欠陥だな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:21:10.62 ID:PkOpzIZe0

住宅状況も車を買うときにちゃんと考慮するのは同然
バカみたいに○○は狭いからって言うのは間違い

下手したら車まで徒歩5分って状況で月1万のガレージ代とかになる

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:31:12.20 ID:Lq8oQPREP

都会住まいと田舎住まいではこの辺の感覚全然違うからな
田舎の場合は、さすがに3台目の車は軽じゃないと収まらん
とか言う話題なら普通にあるけどね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:32:13.68 ID:RZk15W110

>>769
俺に言ってるよね？

＞下手したら車まで徒歩5分って状況で月1万のガレージ代とかになる

これが高いのか安いのかさえ解らん。
広い・近い都会の駐車場は高いイメージしかないが…

でも、うちら辺は1時間に1本バス無いぞw
愛用してた公衆電話やポストまで撤去された…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:42:41.26 ID:Lq8oQPREP

>>771
そういう生活の豊かさが最近は見直されるようになってきたね

つか、情報に関してはTV・BS/CS、ケータイ・スマホ、ネットと
都会でも田舎でもほとんど差が無い
仕事の関係とか、人がたくさん集まる華やかな所が好きなら
いろいろな点で犠牲を払っても都会に住まざるを得ないが

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:45:44.09 ID:RZk15W110

>>772

いや田舎をなめんなw
「ケータイ・スマホ、ネット」での情報は当てにならん。
三日前の先方送信メールとか平気で来るぞ。
光もないぞ…未だにADSL12Mだが実際は4Mも出とらんw

一番確実なのは新聞だ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:48:24.71 ID:tu53dlSC0

色は１０色か９色　白２色、銀３色、黒、薄青、青緑、ピンク（赤・黄・オレンジ説もある）
薄青はたぶんコンセプトモデルと同じ色。
グレードは、下からL,S,G
なお、色については、Lグレードのみ４色らしい。
エクステリア・インテリアともにLとS・Gで差あり
S・Gはフォグランプ、黒ガラス、内装銀華飾、ドライブモニターの情報項目等に差あり
クルコンは全グレード設定なし

車体寸法　399．5ｃｍ　x169．5ｃｍ　x145．5ｃｍ
燃費は10・15で40km/L、JC08で37km/L（ベストカー情報では、同44km/L、JC08で40km/L・・とある)
車両重量はどのグレードか不明だが1180kg
価格は１７０万前後がどのグレードかが不明。（ベストカー情報では、Ｌが１５０万台から・・とある)

オプションパッケージは、一部ディーラーでは
①スマートエントリー
②LEDヘッドランプ
③アドバンスドディスプレイ
④ビューティ
⑤ツーリング
⑥ナビレディ
⑦オーディオ
から、選択。（一部ディーラーのみという説もある）
ただし、Ｌグレードにはこのオプションパッケージがつけられない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:49:07.16 ID:PkOpzIZe0

>>771
ウチも大概田舎だぞ
まあ無駄金を使うはめになるよって言いたいだけ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:53:45.29 ID:Lq8oQPREP

>>773
いや、俺は高校まで田舎で大学からずっと東京都内暮らし、今は
東京近郊のベッドタウン都市暮らしだから、実家とか田舎の様子はよく知ってる

ま、田舎は車は必需品だが、文化・生活・娯楽・教養、、何もかにもが
都会のど真ん中より(トータルでは）有利
ただし、都会の華やかな面にあこがれる奴は
全体としての生活の質で劣化が激しい都会に住まざるを得ないってだけだよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:57:23.47 ID:RZk15W110

>>775
脱走する牛とか居ないだろ？

否定するなら、十分都会だ。

都会なら車庫が有るだけマシだとも思う。
都会から帰ってきた担当から聞いた。
『どこに空き駐車場が有るかを把握し、押さえれば自然に車は売れます』と…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:08:26.37 ID:PkOpzIZe0

>>777
牛はおらんが豚なら

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:12:12.77 ID:Gn44gQqb0

>>755
子持ちならスライドドアの方がいいぞ
フリードかシエンタにしとけ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:23:08.54 ID:RZk15W110

>>778
そっかw

>>779
車庫の高さの問題も言ってたぞ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:34:42.11 ID:9SI2tZ7Q0

>>758
情報THX。新エンジンは確実だね。で、モーターからブレーキまで20型とは
別物になることも確実だ。まぁ、1.5LエンジンのTHSではあるだろうが。
30型のようにブレーキの不具合なんかが無いことを祈る！ホントに。

このアクアのパワートレーンはいろいろな車種に展開するんだろうなぁ～
ライバルがシャトルやフリードにIMAを展開してる。トヨタにもアクアフィ
ールダーのような派生車種を期待したいなぁ。勿論５ナンバーサイズでね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:44:33.25 ID:qJN2j/Ao0

>>779
ポルテの後継がいいかもな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:50:18.96 ID:SsNtjUTu0

１．８ＬのＲＳとか２．４ＬのＲは無いのか
残念だ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:03:00.22 ID:9SI2tZ7Q0

大きなエンジンを積むハイパワー版は簡単には造れないのかもなぁ～
THSはエンジン、モーター、バッテリー、それらの制御なんかが複雑に絡んで
そうだからね。

その点、モーターアシストのIMAはエンジンの付加装置的な感じだから1.3でも
1.5でも少ない変更で成立するんじゃないかなぁ～

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:48:47.69 ID:Lq8oQPREP

>>784
IMAってモーターをくっつけただけの手抜きインチキだからね
作るのは簡単だよ
おかげで高速走行ではモーターアシスト無しの
たった1.3Lのチープでうるさいエンジン音のガソリン車になっちゃうｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:52:01.08 ID:tu53dlSC0

新エンジンということは、ベストカー情報の10・15で44km/L、JC08で40km/Lは信憑性ありかな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:55:28.72 ID:wUZdqmFz0

>>783
ノーマルフィットからフィットRSからフィットHVを同じフィットのカテゴリに収めて販売台数ランキング稼ぐ戦略じゃなく
日産やトヨタは車種増やすやり方だからトヨタの場合1800はオーリスRSがあるし1500はヴィッツRSがあるからやらないだろうな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:01:16.88 ID:XE/7gHDqO

そういえばディーラーさんが最低グレードで150万から
最高グレードでも本体価格200万はいかないと言ってたな

200万超しちゃったらプリウスと変わらないうんたらかんたら

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:13:04.60 ID:6/pejael0

>>788
150万台からと聞いたゆd(^_^o)

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:14:36.27 ID:JLLG+iSk0

越えたとしても、外内装の出来次第では200万円ならありだよ。
プリウスよりはカッコいい。それに最高燃費車だし。

いろいろ読んで、ドイツとは自動車の走行環境が違うのはわかったんだけど
欧州はどこもドイツに近いのかな？

JC08に近い環境の国にはアクアを輸出してほしいね。ドイツは後回しでいいよね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:24:09.71 ID:6/pejael0

VitzのＵグレード＋ＨＶシステム≒170万円って感じかなと思い
Vitzのカタログを眺めていると…ガッカリするゆ。
細かいところがショボいんだよね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:26:04.54 ID:lhAouDl70

やっぱりアクアって名前どうにかならないかなぁ
ツイッターとかで検索しても関係ないのいっぱいヒットするし
発売後の評判とか調べようにもすごい不便

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:30:52.96 ID:dwGUCXPUO

ネットに出回ってるエクステリア画像見たときは、フロントマスクがしかめっつらで、
ぇえこれはないだろうと思ったが
ベストカーに載っている写真見たときは、すっきりしたデザインでそんなことなかった
むしろプリウスやヴィッツよりカッコイイと思った

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:31:36.65 ID:lhAouDl70

>>791
俺もネッツのディーラーからヴィッツのカタログもらって眺めてるけど
外観といい、内装といい、本当に魅力ないよね～

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:55:16.55 ID:JLLG+iSk0

日本車は、価格戦略なんかと関係なく内装しょぼいよね。
金かけない内装でも結構なんだけど、もうすこしかっこよく出来ないものか。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:03:11.32 ID:lhAouDl70

最近の車だと安っぽくても評価できるのはイースの内装
安っぽい中にもなんか味を感じる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:06:21.89 ID:Q0RQo2K30

スイフトとかがんばってると思うぜ
質感もなかなかいい

ヴィッツは論外だな
フィットもダメ
この

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:07:38.28 ID:Q0RQo2K30

途中送信orz

この2車種は先代の方がスッキリしてた

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:07:56.70 ID:uaOsats60

名前にプリウスって入らないと、売上のカウントがプリウスと別になるよな。
そうするとプリウスの購買層の一部がアクアに流れて、FIT（含シャトル）＞プリウス（含α）≧アクア位になってプリウス首位陥落しないだろうか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:16:11.20 ID:lhAouDl70

そういや複数販売店で取り扱うって話だけど
取り扱い数って完全に平等なのかな？

ネッツだけ供給数多いとかそういうのないんだろうか
何が言いたいかというと早く手に入れたいなら強い店選んだほうがいいのかな、と

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:19:05.24 ID:EHFKFn9V0

正直言ってヴィッツの男だか女だか分からんようなオカマみたいなスタイリングは好きじゃない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:38:57.48 ID:tu53dlSC0

>>801
ここで語るべきはアクアのデザインと思うが・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:43:52.74 ID:XE/7gHDqO

カタログもらった人UPしてくれお

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:47:51.94 ID:53+r59vu0

THSの技術がマツダに提供されるってニュースあったような気が
んじゃスカイアクティブ＋THSでリッター50超えなんて車が来年でてくるんじゃない

聞いた話によると、マツダはHV整備できるように、低圧電気取扱いの資格獲得に動きはじめたとか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:50:51.79 ID:UsgrXaRT0

>>803

まだカタログは出回ってない。
販売店用内部資料（メーカーからきたらしい）がＡ４の２枚だけだとおもう。

この前、ディーラーの人に見せてもらったよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:58:45.38 ID:9SI2tZ7Q0

THSに組合すエンジンとしてスカイアクティブってどうなのかなぁ？
俺は詳しくないんだけど、アトキンソンサイクルのほうが効率がいいのかも。

まぁ、マツダのSKY-Gもアトキンソンサイクルみたいに圧縮比と膨張比が異な
るようなバルブコントロールをしてるって聞いたけどね。
マツダは「ミラーサイクル」って呼んでいるな。

アクアに搭載される新型THSのエンジンも当然アトキンソンサイクルなんだろ
うなぁ～

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:05:16.89 ID:8i7hAl3B0

>>806
個人的には当然アリだと思うけど、自動車メーカーの命とも言えるエンジンをヨソから持ってくるなんて
光岡クラスならいざ知らず、トヨタとしてはあり得ないだろう？
OEMで車丸ごとは例外としてね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:05:29.26 ID:6/pejael0

新型、新型ってヘンな三段論法で舞い上がってるのが笑えるゆ(^_^;)
コストを考えれば新型はあり得ないと思う。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:09:25.11 ID:53+r59vu0

アクアってもう3月登録無理だよね？
行ってるディーラーが先週の時点で、ギリ間に合いますよっていってたけど・・・

欲しいけど価格が出ないとちょっと決めれないなぁ・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:12:03.92 ID:9SI2tZ7Q0

>>807
そうかもね。ただTHSをマツダに供給する話があるからマツダのエンジンと
THSの組み合わせなんてことを想像したりするんだよなぁ。ないと思うけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:14:38.98 ID:Lq8oQPREP

>>799
プリウス含むαから流れるよりはるかに多くフィット含むシャトルから流れてくるよ
アクアは車格からしてフィット殺しに間違いないからね
で、予想ではプリウス含むα≧アクア＞＞＞フィット含むシャトルニなるだろうな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:15:23.98 ID:l+VGRkAK0

>>809
俺も間に合います、って言われたから予約した。
ディーラー側が言ったからにはこっちの事情で契約するのが遅くならない限り
３月に間に合わなくても減税分くらいはディーラーが保障してくれる、と思いたい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:15:25.09 ID:EHFKFn9V0

もはや切り札とも言えるｓｋｙをマツダが手放すのかねぇ
ハイブリッド万歳時代に、ガソリン車で走りと燃費を両立させるという一石を投じた貴重なブランドだ
ここぞとばかりに尋常じゃない量のTVCM打ってるし、そう易々とは渡さないんじゃないかね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:19:10.79 ID:6/pejael0

プリウスc の頃はプリウスのコンパクト化として
運転席周りの装備や内装がプリウスに準じた…洗練されたものと期待していたが、
アクアに名前が変わり、フィットとの(価格)比較が強調されると
ヴィッツ+HV「できる限りコストカット版」のイメージが強くなって…期待が薄れてきた(ｰｰ;)

メーカーは前型プリウスからの乗り換え組が多いと踏んでいるらしいが
カタログ見たらガッカリして、潮が引く様に予約の取り消しが続出したりして(^_^;)

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:25:13.72 ID:uaOsats60

>>811
さらにフリードHVも加わってからもプリウスの独壇場は続くだろか？
とはいえ、プリウス・アクアって名前は嫌だ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:27:32.94 ID:9SI2tZ7Q0

>>813
SKYは手放さないよ。たぶん。THSの供給を受けるとしたら、それはそれで
HVというカテゴリーで商品企画し、SKYを使うクルマはまた別の商品企画じゃ
ないかなぁ。今年の東京モーターショーのマツダブースは大々的にSKY-Dを
展示するという噂もあるしね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:28:37.99 ID:bLSbZPSf0

資料だとたしかプリウスではカバーしきれない層をターゲットにしてるって書いてあったから
メインはコンパクトカーの乗り換えじゃないかな
だから競合するフィットHVよりあまり高くできないので削るところは削って近い値段でぶつけてくると思ってる

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:31:08.05 ID:SsNtjUTu0

ＨＶのエンジンは極低速が不要だから通常とは特性が違うはず
スカイアクティブがＨＶ向きとは言えないかもしれない
ド素人なんでかもしれないとしか言えないが

>>784
いや、３０やＳＡＩのシステムそのまま押し込んでくれたら面白いのにって
それだけの事です
さすがに２．４Ｌはスペース的に無理だろうけど

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:33:11.39 ID:9SI2tZ7Q0

>>814
予約のキャンセルが大量発生するとは思わないが、20型プリウスの買い替え組
が納得できるクルマじゃないような気もするなぁ～
アクアの派生車が意外と早い時期に発売されるような予感もする。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:53:23.12 ID:NaxlZLWf0

アクアのシステム使って既存のモデルにHVグレードを追加してくれた方が良いな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:54:50.74 ID:rm4JEbW60

アクアのデザインってナマズでおｋなの？
教えてエロイ人

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:56:34.02 ID:9SI2tZ7Q0

>>818
＞いや、３０やＳＡＩのシステムそのまま押し込んでくれたら面白いのにって

パッケージングの問題もあるし、コストもねぇ～
要するに30型プリウスのボディーサイズが小さければ良かったって事かなぁ？
実は俺も5ナンバーサイズの40型プリウスって期待するんだけどねぇ～
でも絶対そんな商品企画はされない。

まぁ、トヨタはそういった国内のニーズが多い事を知っているからこそ
「プリウスC」なんていうコンセプトカーを発表したんじゃないかなぁ～

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:57:35.78 ID:wUZdqmFz0

佐知代系ブルドック顔だけどヴィッツよりカッコいいデザイン

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:03:03.19 ID:tu53dlSC0

>>823
ベストカーに乗ってた写真では、すっきりしてたがね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:09:30.22 ID:Ck+IuSqd0

Lは、パワーウインドウが前席のみ。
後ろは手回しみたいなんだが（笑）

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:14:19.93 ID:Ck+IuSqd0

しかもLはスマートエントリー不可。
S・GもOPスマートエントリーにしないとPWRプッシュスタートじゃないみたい。
スマートエントリーは選択必須ぽいなこれ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:15:35.55 ID:tu53dlSC0

>>825
それで１５０万、商用車ＨＶの誕生か？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:24:36.29 ID:lhAouDl70

しかもLはミラー手でたたむしかないらしいな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:26:53.17 ID:8DCAcKj10

>>825
最廉価グレードはそれでいいんじゃないの？
そのグレードでもフィットHVと一緒だよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:27:18.77 ID:Ck+IuSqd0

>>828
いや、電動格納ミラーはグレード関係なく標準仕様だよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:29:58.00 ID:Lq8oQPREP

>>829
おいおい、インチキHVのフィットと
リッター40キロ以上走る（10.15ではガチ）高性能THSつんだ車と一緒にすな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:30:18.37 ID:9SI2tZ7Q0

>>825
そりゃ～コストというより軽量化が目的じゃないか？
量産コストのことを考えると１グレードだけ構造を変えるほうが高くつく
ようにも思うし。
Lグレードは何が何でもJC08 37km/Lを達成したかったんじゃないかなぁ～

ところで、手回し式ウインドって意外と便利じゃないか。クルマがシステム
ONの状態じゃなくても開け閉め出来て。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:38:29.51 ID:Ck+IuSqd0

Lの10.15は40km/lだけど、JC08は35.4km/l
SとGの10.15は37km/lなのにこっちもJC08がLと同じ35.4km/lとはなんぞこれ。
あと、燃料タンク容量は36リットルとのこと。ちょっとちっちゃめ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:40:12.97 ID:Z7Pyq0ASO

>>832
何が何でもにしては数字が中途半端だな、37kmって。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:42:14.20 ID:6RT9mgHs0

>燃料タンク容量は36リットルとのこと。ちょっとちっちゃめ。
25×36=900km　十分だなｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:47:58.93 ID:SsNtjUTu0

>>822
いや、望んでるのはホットハッチの復活なんよ
１．８なら面白いと思うんだけどな
燃費もそんなに悪くならないから財務省の許可も出やすいし
車体２００なら売れるんじゃない
ヴィッツでもＲＳだけはボッタクリ価格なんだし

>>825
運転席は手回しでいいけど他は電動の方がいいよ
前に乗ってた車は助手席だけ後付けパワーウインドウにした

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:48:42.24 ID:Ck+IuSqd0

プリウス同様のハイブリッドシステムインジケーターは全車標準。
OPでエコ運転サポート表示のついたTFTディスプレイにグレードアップできるみたい。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:50:29.03 ID:9SI2tZ7Q0

>>834
いや、ホントはJC08 40が目標だったんじゃない？
Lはモード燃費測定の重量区分を１つ下にするため必死に軽量化したといった
ことだと思うよ。で、1つ下の重量区分で測定すると37km/Lだったと。

まぁ、パワーウインドのモーターの重量まで削るということは、他にも
削っているんじゃないかなぁ～　例えば防音材とかね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:42:53.67 ID:GoZORW9Y0

>>810
いや、マツダは実際スカイアクティブのTHSを組み合わせるつもりだよ

トヨタはもちろん今の高効率アトキンソンサイクルだろうのままだろうが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 04:38:56.44 ID:3tHuFKWq0

>>820
>アクアのシステム使って既存のモデルにHVグレードを追加してくれた方が良いな
次期カローラセダン(＝ヴィッツセダンの国内モデル)のHV

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:31:07.08 ID:taIDLYjk0

>>838
うちのデラも同じこと言ってたな
LとS・Gグレードでこんなに燃費違うってことは
重量もそれなりに違うはずだから消音材減らしたりはあるかもしれませんね～って

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:09:41.77 ID:WxJKLbxr0

みんなどのグレードがお望みよ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:21:39.52 ID:lW193mA10

>>831
いや、期待させた分トヨタの方が酷い。
燃費（44km/L）だって情報部？広報？が先にそんなに走りませんって記事訂正
させれば良かったんだ。
ましてやネーミングもしかり。

個人的にはレクサスから何らかのコンパクトカーが出ると思うけどな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:32:22.51 ID:DCk4Cyv80

上のグレードはまたホイールがデカイんだろうなあ・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:02:48.83 ID:p58zaTVX0

たぶんオプションパッケージの⑤ツーリングを選定したらホイールがデカイでしょう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:23:26.19 ID:h31vu4aOO

Ｓがいいと思ったけど
オートエアコンがほしいからＳがマニュアルエアコンならＧがいい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:26:29.16 ID:NmSDaIuI0

俺Ｌでいいや

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:27:21.32 ID:jiRBuFA60

ツーリングパッケージは195/50 アルミ16インチで最小回転半径5.6M。
ブレーキはグレード関係なく前ディスク後ドラムです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:28:55.54 ID:jiRBuFA60

>>846
全グレードでオートエアコンだよ。Sでいいとおもうよー。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:35:45.86 ID:8MocE0Gs0

今回のハイブリッドは次期カローラや欧州向けヤリスハイブリッドにも使う
だから20型プリウスのままというのは雑誌の妄言でエンジンもモーターも新型
もちろんプリウスよりは廉価ハイブリッドの色が濃い

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:42:01.66 ID:tep1EzgG0

>>848
最小回転半径5.6mはデカいなぁ～　16インチのモデルはちょっと使いにくい
かなぁ～
非ツーリングパッケージは14？ 15？　せっかくBセグなんだから5mまでだった
らいいかなぁ～

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:42:33.05 ID:h31vu4aOO

>>849
ありがとう
ではＳにしようと思う

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:46:38.11 ID:jiRBuFA60

エンジン　54kw トルク11.3 モーター 45kw トルク17.2だと。
２０より小さくね？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:46:42.78 ID:VNOrub5K0

>>848
5.6？　そんなに大回りなんですね（汗）
ノーマルグレードでも5超えてたら考えるなあ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:50:38.25 ID:jiRBuFA60

>>854
ノーマル１５インチだよ。で4.8Mね。
Lは１４インチだけど同じぽい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:59:08.97 ID:tep1EzgG0

>>855
情報THX。　15インチで4.8m。これならいいね。
今回の新型THSのパワートレーンは幅も小さくできたのかなぁ～
タイヤの切れ角が大きく取れているようだしね。あっ、タイヤが細いのかなぁ？
それにしても16インチの5.6は残念だなぁ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:19:24.79 ID:tep1EzgG0

それと新型HVアクアに水をさす訳じゃないけど、ブレーキシステムに関して
の記載はないのかなぁ？
30型のこともあるから気にしている人も多いかと思うけど。
当然、資料に不具合の有無なんかが書いてある訳がないが、改良点なんかが
書いてあるんだったら教えてほしい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:19:00.71 ID:wkBUq2tY0

170万が普及モデル価格なら幻滅
L、S、Gとあるらしいですが、SでフィットHVと同価格でないと
爆発的売れ行きにはならない気がします
少なくともフィットHVですら非HVと比べて燃料代の元を取ることは難しいのだから
170万はちょっと高すぎ
自分は買おうと楽しみのしていたのですが、今回は見送りですね
30万くらい値引くならまた話は変わるけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:23:41.41 ID:tOmrYZ2p0

２NRーFXEになる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:31:43.10 ID:tep1EzgG0

アトキンソンサイクルだね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:36:20.83 ID:jiRBuFA60

ちょっとまとめた。
エンジン形式は1NZ-FXE 1496cc
出力54kw（74ps）4800rpm
トルク11.3 4000rpm てことでFA

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:53:25.06 ID:eEZxdEUWI

担当Dの担当者がアクア研修に11月4日に行くと言ってた。ガセではないよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:29:42.59 ID:okwzg2vL0

アクア届いた！(^o^)

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:12:44.58 ID:c34LE+7I0

九州じゃ１０月中頃に、オートポリスでディーラー向け説明会とか言ってたな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:20:59.75 ID:7EfM55/10

>>858
貧乏人はつらいねｗ
君みたいのは最初からインチキHVで燃費が伸びない（特に高速道は18キロぐらいしか出ない悲惨）
フィットHVあたりにしといた方がいいんだよｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:26:56.67 ID:1RYQfLRz0

しかしトヨタも足元見るよなぁ
減税終わるまでL買わせないとか貧乏人殺しだわ

スマートキーとUVカットは必須に近いから
ほとんどの注文はS以上になるだろうが

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:31:30.86 ID:1RYQfLRz0

ちなみにプリウスのLは190万で買えるぞ
上記に加えカーテンエアバックも標準装備だ
高速走行が多いやつは検討の価値ありだ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:46:03.23 ID:7EfM55/10

>>867
プリウスLは乗り味がややガサツだぞｗ
まぁインサイトやフィットHVよりはマシだがね

で、そこが気になり始めると、タイヤを安物じゃないコンフォート系に変えたり、
ショックを弄ったり．．．．てなことになって、結局別に金がかかることになりかねないｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:13:06.39 ID:ryywHRry0

7年乗った20型のEMVが機能しなくなった
次はアクアが気になるが、過去3台を新型車発売直後やフルモデルチェンジ直後に買ってきて
MCで悔しい思いをしてきたから待つか悩む

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:32:39.65 ID:jiRBuFA60

>>869
MCのときには、FMCの噂も入ってきたりしてさらに悩むのね？
わかるわぁ～　わかるけど待てないものなんだよね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:13:00.79 ID:70mOi5s50

>>858
モノの価値、値段って知ってますか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:29:57.59 ID:tep1EzgG0

マツダがロータリーエンジン生産中止だってさぁ～　寂しいなぁ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:56:55.72 ID:c34LE+7I0

トヨタさん、ちょこちょこリークしないと盛り上がらないよ・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:20:03.92 ID:1RYQfLRz0

>>868
アクアよりはいいだろ

>>871
絶対的に見たら車は高いけどな
家電やパソコン業界考えてみな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:30:53.86 ID:auy1Iuna0

>>874
高いかどうかはその人の価値観による
高いと判断したなら黙って他の買えばいいじゃん

この車を競合にして値引き狙ってみたら意外と良いかもよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:33:51.99 ID:1RYQfLRz0

>>875
日本語理解しろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:40:33.38 ID:1ir1plpP0

>>865
どのみち目糞鼻糞だろ。この程度のクルマで他人を貧乏人呼ばわりする方が恥ずかしいわw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:43:12.13 ID:hNguR5g20

>>874
HV車が１７０万でも高い、30万の値引きしれ、とか
トボけたことを言ってる人への言葉ですから(ｰｰ;)

家電とクルマを比べたら部品の数、希少土の使用量とかが全然違うから
比べてもおっさんのブリーフといちごパンツ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:43:25.50 ID:tep1EzgG0

エンジンの話だけど、>>758 と >>861 の内容が両方とも正しいとすると・・・
まぁエンジンをどこで造ってもいいんだけねぇ～　不具合さえ起こらなければ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:50:08.30 ID:cZkUMJao0

NRエンジンになるに一票

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:53:39.49 ID:auy1Iuna0

>>876
HVなのに140万じゃないと高いって言ってるんでしょ？
だったらフィットHVにでもしたら？
この車出た後なら今より値引き大きくなるかもよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:05:31.78 ID:taIDLYjk0

来週発売の車雑誌あたりでアクアのリーク情報出てくるかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:11:36.77 ID:lPDpIKdR0

HD TDU2 with 想い出がいっぱい旅立ちの日に巣立ちの歌またあえる日まで
http://www.youtube.com/watch?v=OuvZfeSynY8&hd=1

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:13:45.21 ID:1RYQfLRz0

>>881
馬鹿おつ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:14:33.90 ID:Nx0rYXuT0

風の便りで得た情報
来年3月末のエコカー減税終了に向け期限内に納車できる生産計画台数は確定しているらしい。
そして各地域の各販社に対して従来の実績から台数割当が完了しているらしい。
つまりＡ県のＢ社には200台が割り当てられているという感じだそうだ。
正式受注は12月に入ってからになるそうだが、販社によっては仮予約が開始されていて
割当台数に達するまでは来年3月末の納車が期待できるそうだ。
どうしてもエコカー減税の恩恵を受けたければ、近所のディーラー巡りをして3月末に
間に合うと約束してくれるところを選ぶのがお薦め。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:19:17.79 ID:miZR1r9J0

>>882

ベストカーに12月26日に発表発売って書いてあるよ。10月下旬から
予約開始。価格は160万後半.…ってことはLで
この値段やね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:44:57.83 ID:eSgZi6lq0

Ｌで168万とかってことか、じゃＳは180万してもおかしかないな
思ってたよりは高いな、せめて燃費でＪＣ08で40ｋｍ達成してくれてればなぁ
買うの確定のつもりだった心が少し揺らぐわ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:01:43.56 ID:taIDLYjk0

ノーマルプリウスに手が届いてしまいますなぁ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:22:00.79 ID:WxJKLbxr0

価格設定厳しいね。高めに言っといて、発表時に驚きプライスに期待したい。
しかし、ヨタ関係者ネタ投下しろよ！すごく盛り下がってるよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:30:50.86 ID:h8v3RRjl0

>>889みんなディーラーで情報見せて貰ってんじゃね？
ここ見るよりそのほうが早いしね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:31:22.14 ID:TiufNIO+0

何だか、日に日に熱が冷めて行く～～～ｗ
燃費詐欺に始まり、デザインのしょぼさ、スペックのしょぼさ、極めつけは微妙過ぎる価格・・
さらには、リッター100kmの車が他社から出ると発表された時には、冷めきったよｗ

でも、やっぱり欲しい！
けど、次の車検まで我慢するかな？
でも、エコカー減税がぁ～～・・OMG
どうしましょ？！
悩むなぁ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:38:03.84 ID:QYJZmoTI0

>>832
個人的には床下に重いバッテリーつけて重量感をもたせて下の方に重心がくるようにして欲しい
そうするとコンパクトカーというよりある程度高級車っぽい運転感覚になりそうだしコーナーリングとか

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:41:43.06 ID:GoZORW9Y0

てか、フィットの159万仕様の装備知ってて言ってるのか

172万仕様じゃないとマトモじゃない

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:48:32.52 ID:eSgZi6lq0

>>893
Ｓグレードが172万なら良いんだよ、ただＬが168万だとＳが180万はするだろ
Ｓが172万なら個人的には大ありだったんだよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:53:24.72 ID:hNguR5g20

ヴィッツとフィットでは、フィットの方が内装が高級にみえるねぇ(ｰｰ;)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:55:17.60 ID:GoZORW9Y0

走りはヴィッツのほうがいいけどな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:55:33.63 ID:taIDLYjk0

そりゃ現行ヴィッツと比べりゃ何でもそう見えるでしょ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:07:23.86 ID:c34LE+7I0

>>892
ディーラーさんは、後部トランクの下に電池がくると言ってた。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:20:18.80 ID:NlqpKUPn0

でも、かなり軽量化するので燃費44km/Lて噂、可能かと思ってたけど、意外だった。
フィットHVもインサイトと同じ30km/達成するのにかなり苦労したらしいし、ボディの空力の影響が
大きいのかな？　37km/Lじゃ、素プリとあまり変わらないね、そのぶん動力性能が
上がってるなら良いんだど・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:21:44.77 ID:GoZORW9Y0

>>898
噂によると、リアシートの下って話だがな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:26:04.17 ID:3tHuFKWq0

>>848
>ブレーキはグレード関係なく前ディスク後ドラムです。
なんちゃってVSC(ESC)みたいですね。
30型で制動時間が20型より遅いと言われているのに
後ろのドラムでヨーのコントロール出来るのかな？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:50:13.76 ID:pYHUVm/b0

Ｄで見せてもらった資料から。>>774　と違うor記載のない部分ね。

・違う部分
車体寸法　399．5ｃｍ　x169．5ｃｍ　x144．5ｃｍ
ホイールベース　2550
燃費(Lグレード)は10・15で40km/L、JC08で35.4km/L
燃費(Ｇ・Ｓグレード)は10・15で37km/L、JC08で35.4km/L
車両重量はSグレードで1080kg

・記載なし（既出情報かも）
燃料タンク　３６Ｌ
タイヤサイズ　１７５／６５Ｒ１５
荷室容量３０５Ｌ
最小回転半径４．８
室内長　２０１５
幅　　　　１３９５
高　　　　１１７５
・プリウス同様　ハイブリッドシステム、エコドライブインジケーターを標準装備
・ゲーム感覚でエコ運転ができるトヨタ初のコンテンツを兼ね備えた
　ＴＦＴマルチインフォメーションディスプレイをオプション設定

・Ｌの装備について
ホイールサイズ１４インチ
リヤパワーウィンドウなし
フロントワイパー時間調整式レス
リヤドア、バックドア、プライバシーガラスなし
ラゲージルームランプなし
ウィンドシールドガラス（高遮音性ガラスレス）
可倒式リアシート（一体型　Ｓ，Ｇは６：４分割）

個人的にＳがほしいけど、ホイール１４インチの方がタイヤが安くていいな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:50:32.93 ID:taIDLYjk0

燃費もあんま変わんないわ、値段もあんま変わんないわだったらガッカリだわぁ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:56:49.07 ID:WxJKLbxr0

なんかガッカリなスペックだな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:57:16.14 ID:3h0kOspW0

室内高　1175かよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:59:49.34 ID:pYHUVm/b0

Ｌの装備
リヤワイパーも無しだった。

あと、内装
Ｇは、おしゃれなブラウンのスエード調シート
Ｓは、グレーのジャガードシート、ライトブルーのアクセント　
　　　　または
　　　　ベージュのジャガードシート、ライトイエローのアクセント
Ｌは、シンプルなライトグレー
　　　

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:14:07.31 ID:YSaovh8m0

>>902
燃費(Lグレード)は10・15で40km/L、JC08で35.4km/L
燃費(Ｇ・Ｓグレード)は10・15で37km/L、JC08で35.4km/L

JC08同じじゃないよね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:14:23.33 ID:qnYn8DZ30

>>708
10km/Lと15km/Lで随分ちがうもんだね。1.5倍燃費が良くなりゃそうか。
実燃費25km/L以上はもう一般的な経済感覚だとあまり得した気分にならないね

100,000kmを実燃費35km/ℓのクルマでガソリン2,857ℓ 　428,571円
100,000kmを実燃費30km/ℓのクルマでガソリン3,333ℓ 　500,000円
100,000kmを実燃費25km/ℓのクルマでガソリン4,000ℓ 　600,000円

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:16:54.99 ID:pYHUVm/b0

>>907
内部資料見せてもらったのだけど、

JC08は３グレードとも同じだったよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:27:25.58 ID:YSaovh8m0

ミスプリだろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:45:33.29 ID:hNguR5g20

仙台港にアクアがいるらしい？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:53:03.38 ID:taIDLYjk0

公道でアクア見かけたって噂あるね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:57:21.98 ID:8YwJuw4T0

デザインが気になります
色々画像出回ってるけど
それが本物だろうか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:58:08.29 ID:8YwJuw4T0

↑
×それが本物だろうか？
○どれが本物だろうか？

すみません

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:04:44.81 ID:eSgZi6lq0

>>913
画像じゃなくて動画のやつ見れば。あれで決定だよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:20:00.86 ID:8MocE0Gs0

10・15は違ってもJC08は同じというのはよくあること

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:47:26.14 ID:c34LE+7I0

>>915
You Tubeの動画は、コンセプト車だろ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:53:40.64 ID:h31vu4aOO

ベストカーに載ってる写真が確定では？
価格はＳが168万なら良いけど、あまり高ければ少し足せばプリウスが買えてしまう

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:55:54.67 ID:YSaovh8m0

>>916
違う車種で10.15で若干の違いがJC08では同じっていうのはあっても同じ車では
聞いたことねえけどな。
素プリでは10.15は38.0と35.5　JC08で32.6と30.4だ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:02:44.03 ID:YSaovh8m0

プリウスが9月はトップ！　復調の自動車販売で本当に売れている車種とは？
http://news.livedoor.com/article/detail/5921550/

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:15:34.28 ID:bVIzXnfwP

資料をチラっと見ただけの奴の記憶とか
オマエらなんてあやふやな情報でジャレ話してるんだ？

ん？ジャレあうのがタノシイんか？　ｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:17:22.51 ID:j5x5fLXU0

>>921
そもそも匿名掲示板なんてそういう輩が集う場だと思うが…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:23:17.48 ID:VOfmri0k0

>>921
資料を見ただけか、資料を持ちうる人間かは、分からないんじゃ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:33:16.23 ID:AvdjoZHk0

オレの見た資料だと10.15が43ｋｍだった気がしたんだが･･･

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:33:27.69 ID:iP/6lXmB0

>>921
それが面白いんじゃないか
想像して楽しむことを知らんのか君は

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:41:42.77 ID:PQ1yoWFA0

35.4って40弱って言わないよね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 02:11:05.86 ID:jFXZeNXP0

パワーウインドウなんて今日び軽自動車でもついてるのに。。。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 04:57:47.27 ID:RPq8IG7H0

トヨタアクア画像みつけました。
ヴィッツの方がよろしいかと思うが、
これもすぐになれるのかな。

ttp://www.tkh.jp/htm/hp/car/puriusc.htm

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:17:15.90 ID:EOzmRwSk0

LはVitzのFグレードMパッケージ相当の装備で良いの？
Vitzのは色は3色(白黒ローズ)限定、リアワイパーなし、後ドアパワーウインドーなし

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 06:18:57.21 ID:otInwNYn0

室内高、ヴィッツよりも75も低いのね。せめて、プリウスの1225ぐらいは確保して欲しかったなぁ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 06:58:50.12 ID:NxBwgwU20

>>930
それ不安だなぁ
俺座高たかいから、ヴィッツでさえも頭が天井スレスレなのに

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:20:34.38 ID:gXy/CWbG0

>902
>車体寸法　399．5ｃｍ　x169．5ｃｍ　x144．5ｃｍ
>室内長　２０１５
>幅　　　　１３９５
>高　　　　１１７５

室内高が低すぎ、既存車種「フィット（１２９０）、ヴィッツ（１２５０）、デミオ（１２２０）」よりも更に狭く・・・・。
燃費が良くても室内が狭すぎると、ファーストカーにはしにくいなぁ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:02:43.70 ID:HlXjLYZR0

エコカー減税までに駆け込み完成させたっぽく感じてしまったので、1台仮予約
キャンセルしてきた。
エンジン開発部も10・15モード44km/Lクリアできなくて悔しいだろうな～

他社から来年辺り50km/lとかのコンパクトHV出てきそうな予感。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:21:36.47 ID:TWwHr88+O

>>919
ソリオが10.15差があってもJC08同じだった気がするけど違った？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:22:29.87 ID:8izzTu0C0

>他社から来年辺り50km/lとかのコンパクトHV出てきそうな予感。
まず無いと思うけど、そう思う根拠は？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:34:24.68 ID:2Z3+0tohO

スカイアクティブ＋THSで燃費1/2とか？
それにしても来年はないだろうが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:39:55.11 ID:w4zu6Xsh0

>>930
ヘッドクリアランスの測定基準しらないけど、
アクアはフロント67リア30 (プリウスが65と30)
これって、着座位置が低めにしてあるから頭上の空間は同じくらいですよってってことなのかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:41:18.29 ID:mTThYW/c0

>>899
フィットHVもインサイトは１０・１５モード、アクアはＪＣ０８モードの数値を出して
比較して意味あるの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:42:37.55 ID:H7ay7QNt0

スペックからして、国内ではフィットＨＶに対抗する価格設定だと思う。
１５９～２１０万だが、実質はスマートセレクションの１７２万～。

１８０万前後がＳグレード…って感じ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:47:14.07 ID:BG8RsGJQ0

噂で08で40km/Lって当たり前みたいに言ってたんだし、37～8ｋｍ/Lは達成してほしいよな
田舎で運転上手い人なら33～5km/Lで走れるのを期待してる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:47:18.57 ID:PIX5MC040

ほんと燃費だけの車になりそうだな
イースの普通車版ってところか

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:47:34.69 ID:u8SsqF420

>>932
低すぎだよな。その数値が本当だとしたら…。嫌だ嫌だ…。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:03:11.40 ID:zJS5V5vk0

燃費が良いのは確かに良いけど
年間5万程度のガソリン代を浮かせるためにしてはデザインやら居住性やら犠牲が多すぎる
そもそも節約したガソリン代なんて本体価格が高い分で吹っ飛ぶし・・・

何のための車だか分からなくなってきたな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:13:47.82 ID:lNXgrY9m0

プリウスすら買えないド底辺の情弱がﾎﾙﾎﾙするための車だろ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:16:40.69 ID:BexOUNJqO

年末までにジュークかアクアを契約しようとしてる
アクアで通勤することで、今の車比較で180万円／５年のガソリン代が浮く予定
ジュークは完全見た目重視
プリウスでもいいんだけど、全長の短い車が欲しい
最低限２０型と同程度の高速走行性能があると良い

っていうチラウラ

946 ：933：2011/10/08(土) 10:33:12.36 ID:HlXjLYZR0

>>936が言うようにスカイアクティブ＋HVシステム。
エンジンは660ccで足りないパワーはモーターで補えば良い。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:39:09.05 ID:YHqB5+gQO

4スピーカーというのはフロントにセパレートスピーカーでリアにはスピーカー無しってことなのかな？
そうなら後付けで荷室天井にサテライトスピーカーでも付けてみようかな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:49:13.97 ID:HlXjLYZR0

普通にドアに４つじゃないかな？

4ドアジュークが欲しい。
で、対浸水仕様（浅い川とかにガンガン入れるやつ）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:49:20.80 ID:jFXZeNXP0

これでインパネとかうんこだったら、ただのゴミカーだな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:10:46.25 ID:iAFppSNb0

１０．１５で３０キロのフィットＨＶ、スカイデミオに対して
ＪＣ０８で３５．７のアクア
アクアがゴミカーなら他車はゴミ以下の塵カーだな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:13:34.46 ID:HlXjLYZR0

ガソリン価格↓＋エコカー減税継続で・・・

まぁ有力政治家でトヨタ株持ってないやつなんて一握りだろうから決算が終わるまでは
何も言わないだろうけど。

こんな事なら昨年度末決算でスイフト買っときゃ良かった。
40万引きまで話が出たのに。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:21:37.40 ID:iAFppSNb0

雑誌のガセネタ真に受けて勝手にハードル高くして勝手に盛り下がって文句グチャグチャ言ってる奴多いけど
ＪＣ08で約３６キロてかなり凄いぞ
競合車より１０キロ上回ってんだから室内とか狭くても燃費武器に充分以上に戦えるわ
雑誌やネットでのＬ４０キロのガセネタ知らない余計な先入観の無い大多数の一般人からみれば
競合他車より同モード比で１０キロも上回るてるスゲー！てなるだろよ
見た目に文句つけてる奴もいるけどデミやＦＩＴに比べて悪いとは思えんしな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:22:50.88 ID:aR+EYrdV0

問題は室内寸法だな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:35:30.19 ID:M07ibMas0

営業車としてバカ売れしそうな予感
営業車にインパネデザインとか室内寸法なんて無縁だしな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:36:49.53 ID:HlXjLYZR0

>>952
全国紙の新聞各社のネット記事にも有ったような…
俺の見間違いか？

デミやfitには足回りじゃまず勝てないと思う。
トヨタの唯一の利点、静粛性と内装も怪しい・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:58:24.17 ID:xff2sUHk0

ヴィッツHV発売、ノーマルヴィッツは80万円台～に値下げ
ラクティスHV発売、ノーマルラクティスは120万円台～に値下げ

安っぽい新型HVを増やすなら最初からこれでよかったのに
こうしておけばフィットHVもスカイデミオも瞬殺だったんじゃね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:13:18.71 ID:HlXjLYZR0

瞬殺されそうなのはアクアの予感・・・ナンテコッタイOTL

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:24:42.14 ID:DbdKDu+v0

>>957
あははは。・°°・(＞_＜)・°°・。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:04:10.56 ID:HlXjLYZR0

予約会始まったのかな？

地元のネッツがお客で溢れかえってるらしい…（親情報）
今月、ネッツは何にも専売発売してないよな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:15:03.44 ID:toCezE250

>>959
ヴェルファイア

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:20:12.07 ID:HlXjLYZR0

ネッツ専売だったっけ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:22:43.52 ID:NxBwgwU20

JC08で30km/L、79万円からのイースが騒がれてる中
JC08で36km/L、160万からのアクアがどれだけ注目されるか・・・

もちろん、内装や機能によりけりだけど
とりあえず外観ふっつーだし、室内空間狭そうだし、減税間に合うか微妙だし
おまけにプリウスじゃない

なんか微妙な気がしてきたのは俺だけだろうか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:34:28.21 ID:toCezE250

>>961
トヨペット店へ行ったらアルファードという名前に化けている

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:35:34.84 ID:HlXjLYZR0

>>962
αみたいに保証しないかな？
ここに居る人間で予約とれてないのか、とれても不安なのか他社の煽りか
はたまた全く関係ないのかは知らんがマイナスイメージの書き込みが増えたなw

イースは実燃費18km/L位でしょ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:35:47.42 ID:NxBwgwU20

>>959
餅つき大会でもやってんじゃね？
田舎じゃよくある話

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:38:19.75 ID:acdhUxM90

>>962
なんで軽自動車と比べるの？ねぇ
79万円イースはキーレスエントリーも無いんだよ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:40:31.17 ID:PQ1yoWFA0

150くらいにならんかのー

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:41:08.19 ID:HlXjLYZR0

>>963
なるほど。

>>965
古米で餅つきなんか出来っかよ。
今が稲刈りピークな田舎じゃよくある話

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:42:24.76 ID:P8d/TFQn0

プリウス消えろwwwwwwwwwww

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:46:02.73 ID:HlXjLYZR0

>>966
キーレスエントリーだけがアクアの価値みたいに言うなよw

思うんだがくるくるハンドル（窓用）、日本初強化アクリル使用車にして
徹底した軽量化目指せば良かったのに^^;

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:51:52.30 ID:eFotNCGk0

今どきクルクルハンドルの窓なんてかえってコスト高ですから

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:55:41.71 ID:HlXjLYZR0

え？Lのリアはクルクルハンドルじゃないの？
水没した時、溺死するリスクが減るぞ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:00:48.08 ID:2Z3+0tohO

あー燃費の競技ベース車みたいなｗ

とりあえず、日本一燃費のいい車ってことで注目はされるだろうさ。心配すんなｗ

それより心配なのは、e燃費ランキングで不動のトップだった初代インサイトが
とうとうその地位をアクアに譲ることになりそうだってことかな。
元オーナーとしてはちょっと残念。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:14:21.78 ID:HlXjLYZR0

ワンメイクレースやってほしい♪
で、次スレを誰か建ててーな。俺は建てれん。

タイトル簡素化してほしいな～

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:22:35.99 ID:acdhUxM90

【TOYOTA】トヨタアクア 4 【AQUA】

でいいんじゃない。
プリウスCって要る？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:40:25.99 ID:HlXjLYZR0

いらな～い。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:16:45.89 ID:BG8RsGJQ0

ベストカー見てきたけど価格160万後半JC08で37km/Lだっけ、になってるね
写真もエクステリアはほぼあれで決まりなんだろうね、横から見た写真とかもあったけど
けっこう悪くない感じだとは思ったな

１０月後半から正式に予約開始らしいしカタログが出てくるのはそのへんかね
値段がちょい高めなのはいいとして、代わりに装備は充実させてほしいなー

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:23:33.77 ID:jFXZeNXP0

アクアを語るときは燃費の話しかないな。
他に見るところナシってことか。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:28:07.63 ID:c38hfSuy0

ディーラーには名前登録してきたけど
日に日に興味が薄れて来た　やめるかも知れん

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:47:03.29 ID:N/RXDbSA0

頼むからやめてくれ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:54:59.84 ID:SgjbDigt0

>>979
確かに外観こそプリウス風だが、内装はヴィッツだからなぁ･･･

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:56:59.40 ID:NxBwgwU20

>>977
10月後半から正式予約かぁ
まだ予約入れられるディーラーを探し当てられてない予約受付待ち組なんだけど
正直この前までトヨタ店舗必死に回ってたほどの情熱なくなってきた
減税間に合わないわ、値段高いんだったら、他のでも・・・

>>948さんじゃないけど、燃費考えないならジュークもいいし、スイフトもいいし
燃費考えても、イースの一番上のグレードでもいい気がしてきた
イース試乗してこようかな
案外乗り心地悪くなかったらどうしよう

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:58:08.35 ID:0o2zYZnu0

>>981
内装ヴィッツってことはないでしょと言ってみる

ほんとに頼むよ、トヨタさん

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:01:30.01 ID:SgjbDigt0

>>982
イース買って、アクアはレンタカーで･･･ってのも悪くない気がしてきた･･･

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:14:03.63 ID:CzyXoVFl0

逆じゃねえの

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:17:10.49 ID:acdhUxM90

なぜ>>948に「ジュークは5ドア」ってことを教えてやらないんだ

ジューク買ってこい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:20:51.09 ID:NxBwgwU20

なぜジュークのリアドアが見えないのか
ドアノブわかりにくいが

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:24:44.79 ID:t4657rmFO

12月発売なら減税間に合うんじゃないの？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:27:18.80 ID:HlXjLYZR0

>>986,>>987
ありがと～
ジュークのHPの写真じゃ解らんぞ。

ジュークはMC後に欲しい。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:32:47.22 ID:ol77oj/D0

▼TOYOTA▼トヨタアクア４▼AQUA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318062586/l50

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:34:06.10 ID:3j+fo8P+O

街乗りしかしないんだったらイースで十分でしょう
むしろアクアを買う必要性は感じない

俺は高速乗るから燃費の良い普通車が良い

だからどうせ減税間に合わないのなら
スイフトレンジエクステンダー待つよ

スイフトも電池の問題とかあるが
１２月に新型エンジン載せてJC08で40kmを目指した
バージョンが出るかもという話だから

他の車の情報が色々出てから考える

車検が来年という人は待てないだろうが

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:41:01.48 ID:HlXjLYZR0

>>990
ありがと♪

予定してたよりも売れないだろうな。
プリPHVもスイフトも控えてるから20kmくらいの通勤ならアクアよりこっちがまし。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:52:46.99 ID:HlXjLYZR0

ここも失速したよな～
アクアの名前が決まるまでの盛り上がりがピークだったのか？

納車報告でまた盛り上がれば良いのだが・・・
2ch内ではキャンセル祭りな予感(>_<)

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:56:23.98 ID:NxBwgwU20

今思えばアクアって名前になったのがツキが落ちるすべての元凶だったような気がする

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:11:36.92 ID:HlXjLYZR0

だな～

もうキャンセル祭りなのか？
担当から入金してくれと連絡きた！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:19:25.88 ID:wpxrZXrb0

やっと、ネッツの担当者から今日から予約開始と電話がきました。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:23:09.52 ID:aO97rQLTO

どんな感じのセンターメーターになるんだろ？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:24:36.81 ID:Uqv8xgKs0

>>995

だな～

発売すれば勝手に期待して勝手に落胆してるお前らみたいなアホが消えて
代わりに変な先入観持ってない人間が来てまた盛り上がるよ♪
デミオとかより１０キロも燃費良い国産でＮ０１省燃費車だからね～

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:29:23.14 ID:Uqv8xgKs0

>>955

ＪＣ０８で４０なんて断定してるとこなかったぞ
４０キロになると予想されている～とか書いてたのを
お前が勝手にＪｃ０８で４０確定！と脳内変換してただけだろな～

＞デミやfitには足回りじゃまず勝てないと思う。

どっちも乗ってないだろ
足回りで選ぶならスイフトにするわ
デミオ、ＦＩＴはありえんなｗ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:31:11.83 ID:HlXjLYZR0

次スレ▼TOYOTA▼トヨタアクア４▼AQUA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318062586/2n-

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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