【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS81【STI】
前スレ【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS80【STI】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310949230/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310949230/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:32:59.11 ID:1OXupdKo0
1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
. G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
. 3…1.5 4WD
. C…1.5DOHC FF
. D…1.5DOHC 4WD
. 9…2.0
. A…WRX
. B…STI
4文字目 A～G年改
A型 00/08～01/08
B型 01/09～02/10
プロドライブスタイル 01/09
S202 02/05
C型 02/11～03/08
D型 03/09～04/05
E型 04/06～05/05
S203 05/01
F型 05/06～06/05
S204 06/01
G型 06/06～
2文字目 D…セダン
. G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
. 3…1.5 4WD
. C…1.5DOHC FF
. D…1.5DOHC 4WD
. 9…2.0
. A…WRX
. B…STI
4文字目 A～G年改
A型 00/08～01/08
B型 01/09～02/10
プロドライブスタイル 01/09
S202 02/05
C型 02/11～03/08
D型 03/09～04/05
E型 04/06～05/05
S203 05/01
F型 05/06～06/05
S204 06/01
G型 06/06～
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:40:51.55 ID:4VZE7WyN0
>>1
オーつ！
オーつ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:24:51.08 ID:LabuYl9W0
>>1おとぅ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:04:36.55 ID:q4bF3PaW0
いちおつ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:13:29.86 ID:MfKNaul90
／三三ミﾐ::::`ヽ､ ＿＿＿＿
／::::/､:::::::＼:::::::::::::::::ヽ ／ ／|
/:::::::::ｨﾍ::::::::::::ﾍ､::::::::::::::::ヽ ／￣￣￣￣|／|
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ｉ:::::::ｲ ｀￣ー─--ミ::::::::::::| ／ ／ ／| |／
{::::::::| ,-─-､ﾉヽ,-─‐､ ＼:::ﾘ-} |三三三三|／ ／|／
',::r､:|={.::.......::::}={:.. .. .:::::! > ｲ |三三三三|／ ／
|:､`{ ヽ::::::::.ﾉ ヽ..: ::::ﾉ/ __ﾉ |三三三三|／
|::∧ﾍ ／､__r)＼ |:::::| >>1乙や！
|::::::`~', 〈 ,＿ｨｪｧ 〉 l::::::》 だがな、
|:::::::::::::'､ `=＝'´ ,,ｲ::ﾉﾉ从 一緒や一緒！
ノ从､:::::::::`ｉ､,, ... ..,,／ |::::://:从＿ 一緒やけど「日本」ユニセフの方に振り込むんが正解やぞ！！！
__,,／:::∥|:::::::::::::ﾄ､｀'' ─ ﾉ:::::::ﾉ丿|》 '' ‐-､
/／ﾞ∥人ミヽ､:|､ ,ｨ─､ ﾉ|:::ィ─‐‐､ }
人 〃 {三ミﾐ:从 l;;;;;;;;;;;;} ﾉ{;;;;;;;;;r-､} |
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|:::::::::::::'､ `=＝'´ ,,ｲ::ﾉﾉ从 一緒や一緒！
ノ从､:::::::::`ｉ､,, ... ..,,／ |::::://:从＿ 一緒やけど「日本」ユニセフの方に振り込むんが正解やぞ！！！
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人 〃 {三ミﾐ:从 l;;;;;;;;;;;;} ﾉ{;;;;;;;;;r-､} |
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:44:55.78 ID:73KVGkvo0
>>2
RA-Rは？
RA-Rは？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:18:11.09 ID:wB4eqG4A0
スペックCは？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:45:23.04 ID:FK9+sNc60
スペCはB型以降のGDBに内包されていて型式上では区別されていない。
ちなみに初代であるアプライドモデルA型にはタイプRAは有ったが
スペックCと言う名はまだ存在していなかった。
と言ってもB型でスペックCが追加された後はRAの他に種類が増えたわけではなく
”WRX STi type RA specC”一本での販売なので分類上はRAとスペCが置き換わっただけとも言う。
ちなみに初代であるアプライドモデルA型にはタイプRAは有ったが
スペックCと言う名はまだ存在していなかった。
と言ってもB型でスペックCが追加された後はRAの他に種類が増えたわけではなく
”WRX STi type RA specC”一本での販売なので分類上はRAとスペCが置き換わっただけとも言う。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:19:20.42 ID:rgKre8PO0
>>1 乙
だが、テンプレに「ディーラーでわかる事はディーラーへ」を追加して欲しいな。
だが、テンプレに「ディーラーでわかる事はディーラーへ」を追加して欲しいな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:51:41.03 ID:2NdN9qYb0
ついでに「部品の値段はテメェで調べろks」も追加して欲しいな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:26:37.50 ID:xhnwScm40
次回からテンプレ追加ﾖﾛ
RA-R 06/11
RA-R 06/11
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:40:11.66 ID:PWpm0neo0
>>9
いつの間にか「specC」と「typeRA」の立場が入れ替わったみたいだな。
いつの間にか「specC」と「typeRA」の立場が入れ替わったみたいだな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:15:15.42 ID:LLSTHQ230
D中古でGDAEとGDBCがあるのですが、GDAとGDBって足回り以外どう違うのですか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:30:16.54 ID:RWXvjtRx0
説明するのがめんどくさいくらい違う
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:22:33.95 ID:5OfQakyE0
馬力が違う
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:22:42.85 ID:pm6plKroO
ビートたけしとそっくりさんのビトたけしくらいに違う
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:25:38.72 ID:9vQc/P240
>>14
一般道を常識的な速度域で乗り回すならGDAの方が扱い易い
一般道を常識的な速度域で乗り回すならGDAの方が扱い易い
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:10:28.75 ID:SYzaFmRd0
>>14
クレクレ君にもほどがある。さすがにそれはアウトだろ。
クレクレ君にもほどがある。さすがにそれはアウトだろ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:07:55.72 ID:wiHRXtM/0
本物のアムロと若井おさむの物まねアムロくらいは違うよね
まぁ気軽に街乗りメインで時々やんちゃもしますならGDAで、
サーキットとか行きたいとか買った後弄りたいとかならGDBかな…
乗り比べて決めるのが一番だけどもしナンバー無いなら仕方ないね
まぁ気軽に街乗りメインで時々やんちゃもしますならGDAで、
サーキットとか行きたいとか買った後弄りたいとかならGDBかな…
乗り比べて決めるのが一番だけどもしナンバー無いなら仕方ないね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:02:16.17 ID:G7pbNEUb0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:39:51.34 ID:uwt5IceA0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:52:50.80 ID:+umO9os+0
何か話がそれていきそうだｗｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:04:55.89 ID:j/PRMIXN0
まぁ、「どう違うのですか?」なんて聞いちゃう人は、
安いGDAの方を買って後悔することはないだろうさ。
安いGDAの方を買って後悔することはないだろうさ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:21:24.88 ID:bcAMpz3F0
ＧＤＢ－ＥでＥＣＵを現車合わせしてるんだけどマフラーをＨＫＳサイレントハイパワー
からＨＫＳのスペックＲ（チタン）に変えたらやっぱり燃調狂ったりするんで
しょうか？もう変えたけど。
からＨＫＳのスペックＲ（チタン）に変えたらやっぱり燃調狂ったりするんで
しょうか？もう変えたけど。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:29:41.36 ID:WOmWKt6c0
はい
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:48:18.14 ID:PWpm0neo0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:59:30.94 ID:PWpm0neo0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:41:04.07 ID:tAiG4a5P0
どう違うの？って、まず試乗してみろ。 それが一番。
そもそも中古車を試乗なし買うとかあり得ないんだからさ。
そもそも中古車を試乗なし買うとかあり得ないんだからさ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:55:24.64 ID:PWpm0neo0
インプではないが
車検受けてない車をディーラー系列で買ったよ。
当然公道にて試乗はできず。
何かあれば責任を取らすつもりで薦めてきた有償保証を付けてみた。
その後一切の問題なし。
まあ、天下のトヨタ系ディーラーだから出来たんだろうけど。
車検受けてない車をディーラー系列で買ったよ。
当然公道にて試乗はできず。
何かあれば責任を取らすつもりで薦めてきた有償保証を付けてみた。
その後一切の問題なし。
まあ、天下のトヨタ系ディーラーだから出来たんだろうけど。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:09:02.14 ID:yetWsbP/0
個人的な意見だがこの手のいわゆるプレミアムカー系ではないスピードの出る車、
スポーツ系ジャンルの中古車は試乗なしにはちょっと買いたくない。
もちろん見てチェックできる所はその前に色々見るけど。
GDAならまだ良いかもしれないけど、GDBでは絶対に嫌だな。
カローラとかフツーの軽なんかならそこまで気にしないけど、
スポーツ系は以前のオーナーの扱い方がハードな場合があるからさ・・・
スポーツ系ジャンルの中古車は試乗なしにはちょっと買いたくない。
もちろん見てチェックできる所はその前に色々見るけど。
GDAならまだ良いかもしれないけど、GDBでは絶対に嫌だな。
カローラとかフツーの軽なんかならそこまで気にしないけど、
スポーツ系は以前のオーナーの扱い方がハードな場合があるからさ・・・
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:18:21.25 ID:4oCjDI+M0
ディーラー保証付きで買うなら試乗抜きでも買えそうではあるが。
もちろん試乗するに越したことは無い。
新車だって試乗はするんだし。
Ｇ○ネッ○みたいなぁゃlぃ店で買うなら試乗は必須だが
そもそもぁゃlぃ店では保証があろうが買わないほうがいいともいうが。。。
もちろん試乗するに越したことは無い。
新車だって試乗はするんだし。
Ｇ○ネッ○みたいなぁゃlぃ店で買うなら試乗は必須だが
そもそもぁゃlぃ店では保証があろうが買わないほうがいいともいうが。。。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:31:45.26 ID:YasykHPe0
うちのインプは試乗車上がりの中古だったし、
その時は大して車の知識もなかったから試乗なしで購入した。
今思えば、あの時勢いでも買ってよかったって心底思うよ。
その時は大して車の知識もなかったから試乗なしで購入した。
今思えば、あの時勢いでも買ってよかったって心底思うよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 03:05:37.74 ID:NuaiPXMo0
クルマのコンディションもいろいろな状況があるが、もっともバッドコンディションなのが試乗車。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 04:37:58.81 ID:RlbYroMg0
どこからの知識？
俺も昔、元試乗車を買ったが走行200kmだったかな
数百キロや数千キロでバッドも糞もないと思うが
俺も昔、元試乗車を買ったが走行200kmだったかな
数百キロや数千キロでバッドも糞もないと思うが
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:17:59.66 ID:qoITMdnY0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:19:20.14 ID:Y89FeZyB0
そういう話は聞くけど、実際に試乗車だから調子悪くなった人って居るのかな？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:33:05.07 ID:J0JWQrrb0
GDBEの羽付きって洗車機入れれますか？
みなさん、手洗いですか？
みなさん、手洗いですか？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:33:43.31 ID:yetWsbP/0
車に対する扱いがシビアコンディションというのが正しいのではなかろうか？
ろくに暖機しないで走らされるし、試乗という短い時間でまたエンジン止めて戻るし
セールスマン隣に乗せてるのに交通違反レベルでガンガン踏める人は世間にそうは居ないｗ
ろくに暖機しないで走らされるし、試乗という短い時間でまたエンジン止めて戻るし
セールスマン隣に乗せてるのに交通違反レベルでガンガン踏める人は世間にそうは居ないｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:04:41.84 ID:qECnIZRQ0
>>38
普通に洗車機通るよ
普通に洗車機通るよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:44:05.55 ID:zC6xiD6e0
>>38
普通に洗車機入れてる。 ていうかデラのサービス洗車も洗車機だし。
しかし行き着けのGSの洗車機の説明に大型リヤスポ不可とかあってびびった。
もう何回も通したってのに…
洗車機の回転するアレがリヤスポビタンビタン叩く度にゆれてたが問題ないようだけどさ。
純正のがっしりした奴なら問題ないでしょ。 S203のようなタイプは微妙だけど。
普通に洗車機入れてる。 ていうかデラのサービス洗車も洗車機だし。
しかし行き着けのGSの洗車機の説明に大型リヤスポ不可とかあってびびった。
もう何回も通したってのに…
洗車機の回転するアレがリヤスポビタンビタン叩く度にゆれてたが問題ないようだけどさ。
純正のがっしりした奴なら問題ないでしょ。 S203のようなタイプは微妙だけど。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:33:49.37 ID:WspeWNAC0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:05:01.63 ID:BS8EUapV0
>>34
じゃあ普通の中古車は馴らししたのかって話になるよね
走行1万キロの中古車でも毎日通勤片道３キロだった可能性も十分にあるし、サーキット行った可能性だってある
それなら距離少なくて使われ方もわかってる試乗車の方がよくね？
じゃあ普通の中古車は馴らししたのかって話になるよね
走行1万キロの中古車でも毎日通勤片道３キロだった可能性も十分にあるし、サーキット行った可能性だってある
それなら距離少なくて使われ方もわかってる試乗車の方がよくね？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:36:01.97 ID:gUEljvaB0
オレはレガシィのリヤワイパーをＧＳの洗車機でむしり取られて
知らん顔で返されて以来 手洗い。
洗車機の変なコーティグ剤で塗装にウォーターマークもあったし
よほどの事がなければ洗車機使う気にならないわ。
知らん顔で返されて以来 手洗い。
洗車機の変なコーティグ剤で塗装にウォーターマークもあったし
よほどの事がなければ洗車機使う気にならないわ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:07:07.26 ID:dLjGTA/20
>>43
それらを勘案しても、試乗車のコンディションは圧倒的に最悪だと思います。
それらを勘案しても、試乗車のコンディションは圧倒的に最悪だと思います。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:21:04.20 ID:pFD+7Ct10
そもそも試乗車上がりの中古車って、今現在でほとんど無いんじゃない？
もう新車で売ってないんだし。
走行距離が数百～千kmくらいのGDBが売ってるなら教えて欲しいわｗ
もう新車で売ってないんだし。
走行距離が数百～千kmくらいのGDBが売ってるなら教えて欲しいわｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:00:16.04 ID:3m2uLU7t0
どんな勘案しても一万キロ走った中古車が試乗車あがりの中古車より圧倒的にコンディションがいい可能性は低いな。
どっちもどんな扱われ方したか分からないなら距離で判断するしかないな。
どっちもどんな扱われ方したか分からないなら距離で判断するしかないな。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:27:54.15 ID:ziqSlxT70
俺は明らかに試乗車あがりの車を買ったが
まったく問題はなかったよ。
７千キロで買って、今９万３千キロだがエンジンもタービンも問題なし。
俺的にはエンジンとかよりもボディーのほうに気を使いたいね。
ボディーに関してはは試乗車上がりの方が安心できると思う。
まぁ中には試乗車でもやっちゃった車もあるかもしれないが
そこらへんに置いてある中古車よりは、その可能性は格段に低いんじゃないかと思ってる。
まったく問題はなかったよ。
７千キロで買って、今９万３千キロだがエンジンもタービンも問題なし。
俺的にはエンジンとかよりもボディーのほうに気を使いたいね。
ボディーに関してはは試乗車上がりの方が安心できると思う。
まぁ中には試乗車でもやっちゃった車もあるかもしれないが
そこらへんに置いてある中古車よりは、その可能性は格段に低いんじゃないかと思ってる。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:49:21.01 ID:4oCjDI+M0
ボディの入れ替えだけはムリだからな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:00:06.85 ID:z60XKkbY0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:37:16.67 ID:ydM2t8Ug0
試乗車がどの程度走ったかにもよるが、絶対にごめんだね。
個人が所有した一万キロの中古車と、適当な距離走った試乗車？試乗車など絶対に買わないよ。
だからといって試乗車に何か問題が起きるというわけはないので、本人が良ければいいんじゃないか
単純な話、デラの試乗車は千キロだろうと一万、二万キロだろうと、絶対にオイル交換などしない。そういう扱い。
中古で流されるまで乗り捨て状態。デラで試乗車には一円もお金かけないのだ。
一個人所有の中古車は人の所有になったという気持ち的な問題だけで、機関的には試乗車などよりも状態は良好。
試乗車の乗られ方目の当たりにしてたら、試乗車など絶対に買わないけどね。値段的に旨味もないし。
個人が所有した一万キロの中古車と、適当な距離走った試乗車？試乗車など絶対に買わないよ。
だからといって試乗車に何か問題が起きるというわけはないので、本人が良ければいいんじゃないか
単純な話、デラの試乗車は千キロだろうと一万、二万キロだろうと、絶対にオイル交換などしない。そういう扱い。
中古で流されるまで乗り捨て状態。デラで試乗車には一円もお金かけないのだ。
一個人所有の中古車は人の所有になったという気持ち的な問題だけで、機関的には試乗車などよりも状態は良好。
試乗車の乗られ方目の当たりにしてたら、試乗車など絶対に買わないけどね。値段的に旨味もないし。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:14:41.53 ID:BS8EUapV0
だから、じゃあ一個人所有の中古車は絶対オイル交換してるのかって
してないで1万キロの可能性だってあるでしょ？うかれてサーキット行っちゃったかもよ？
そういうのがわかんないのに試乗車よりいいなんて言えるの？
してないで1万キロの可能性だってあるでしょ？うかれてサーキット行っちゃったかもよ？
そういうのがわかんないのに試乗車よりいいなんて言えるの？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:39:33.11 ID:buoAWs+10
新型の新車買えばいいじゃない
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:42:36.21 ID:ydM2t8Ug0
いえるでしょ
恒常的に劣悪な環境にある試乗車に対し、インプレッサという種類のクルマを一個人が購入して、その中でどれだけのユーザーが初回オイル交換もせずに乗り続けるようなことするのか考えたら。
恒常的に劣悪な環境にある試乗車に対し、インプレッサという種類のクルマを一個人が購入して、その中でどれだけのユーザーが初回オイル交換もせずに乗り続けるようなことするのか考えたら。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:42:45.51 ID:qECnIZRQ0
中古車スレ行って存分に話してきて。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:50:36.17 ID:Ik8MMOQF0
ID:ydM2t8Ug0
テメェの糞みたいな価値観を一々披露すんじゃねぇよ
車の状態を心配するよりハゲ頭何とかしろやカスが！
テメェの糞みたいな価値観を一々披露すんじゃねぇよ
車の状態を心配するよりハゲ頭何とかしろやカスが！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:57:12.07 ID:ydM2t8Ug0
うん、そうなんだよ。
インプってよほど年式進まないと中古ですら値段的に旨味がないから、試乗車なんて｢ディーラーの試乗車｣ってイメージだけで、新車に対する旨味が全くない。
そのうえシビアコンディションな劣悪環境車となると、いいところなし。
試乗車は絶対買わないし、新車を買ったからどうでもいいんだけど。
ただディーラーが信用ならないのは、｢展示車｣を新車として何食わぬ顔して売ってることあるからね。
インプってよほど年式進まないと中古ですら値段的に旨味がないから、試乗車なんて｢ディーラーの試乗車｣ってイメージだけで、新車に対する旨味が全くない。
そのうえシビアコンディションな劣悪環境車となると、いいところなし。
試乗車は絶対買わないし、新車を買ったからどうでもいいんだけど。
ただディーラーが信用ならないのは、｢展示車｣を新車として何食わぬ顔して売ってることあるからね。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:02:46.38 ID:3m2uLU7t0
>>51
個人の中古車が、誰にどんな乗られ方したかなんて分からないだろ？
チョイ乗りかもしれないし、峠や、サーキットいったかもしれない。
まして、試乗車を買った個人が売った中古車だとしてもわからん訳だ。
個人の中古車が、誰にどんな乗られ方したかなんて分からないだろ？
チョイ乗りかもしれないし、峠や、サーキットいったかもしれない。
まして、試乗車を買った個人が売った中古車だとしてもわからん訳だ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:06:16.31 ID:ydM2t8Ug0
つ
恒常的に劣悪な環境にある試乗車に対し、インプレッサという種類のクルマを一個人が購入して、その中でどれだけのユーザーが初回オイル交換もせずに乗り続けるようなことするのか考えたら。
恒常的に劣悪な環境にある試乗車に対し、インプレッサという種類のクルマを一個人が購入して、その中でどれだけのユーザーが初回オイル交換もせずに乗り続けるようなことするのか考えたら。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:16:13.60 ID:3m2uLU7t0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:23:08.74 ID:ydM2t8Ug0
劣悪環境の例えとしては、ディーラーの試乗車は、レンタカーと同等の扱い。
レンタカーも試乗車も、一度もオイル交換されることなくお店での役目を果たすんだよ。
絶対に買わないよ、試乗車なんて。もちろん、一、二年程度の型落ち中古も買わない。 新車買うでしょ。
レンタカーも試乗車も、一度もオイル交換されることなくお店での役目を果たすんだよ。
絶対に買わないよ、試乗車なんて。もちろん、一、二年程度の型落ち中古も買わない。 新車買うでしょ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:27:39.89 ID:FMVnq6Uf0
少なくとも、新車購入が不可能なGDのスレで新車新車と連呼しても意味は無いと思う。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:20:21.09 ID:4oCjDI+M0
>>57
オドメーターみたらすぐにわかるでしょ？
オドメーターみたらすぐにわかるでしょ？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:55:29.57 ID:z60XKkbY0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:43:51.37 ID:fmP6vy1N0
EJ205でごめんなさいヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:50:07.30 ID:IKibMO6o0
お前様達に聞いてみたいので回答ヨロ。
そろそろ5年目なんで色々交換しなきゃならんと思うのだけど思い当たる物ある？
とりあえずクーラントは先週交換。
燃料フィルターとか換えた方がいいの？
そろそろ5年目なんで色々交換しなきゃならんと思うのだけど思い当たる物ある？
とりあえずクーラントは先週交換。
燃料フィルターとか換えた方がいいの？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:45:12.73 ID:0LHBeXOA0
定番の一通りの汁物交換と燃料フィルターはふんずまると大変だから
5年目なら予防整備的に変えた方が良いかなとは思う
あとは車検整備の中でもし問題あったらそれに対処くらいで特には思いつかないな・・・
距離が8万km位だったり次の車検までに10万km行きそうとかならタイベル交換とか
5年目なら予防整備的に変えた方が良いかなとは思う
あとは車検整備の中でもし問題あったらそれに対処くらいで特には思いつかないな・・・
距離が8万km位だったり次の車検までに10万km行きそうとかならタイベル交換とか
68 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/25(日) 07:46:48.04 ID:VzbanHAc0
エアコンフィルター
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:21:39.21 ID:jtngW5Kd0
みなさん、ECUはどこのメーカー品付けてますか？
オススメ教えてください
PROVAとかスバル系が良いのかな？
オススメ教えてください
PROVAとかスバル系が良いのかな？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:29:58.00 ID:+7ex9Ruy0
よくなった”ような気がする”程度のことで数万とか十数万とかもったいない
むしろ純正ECUはよく出来ている
給排気する気があるのなら先にやって、最後に現車合せがいいと思うよ
むしろ純正ECUはよく出来ている
給排気する気があるのなら先にやって、最後に現車合せがいいと思うよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:03:10.21 ID:3e3pmRFQ0
ECUなんぞ付ける位なら最初からGDBE以降のスペC買っとけ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:26:33.13 ID:3bfc/Apz0
ECU交換って手段の一要素じゃね？
目的も無しに換えるのは本末転倒だろ。
目的も無しに換えるのは本末転倒だろ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:06:31.06 ID:Mopo4qgEO
よほどいじった車以外でECU交換やら書換で体感できるのはサーキットでのリミッターぐらいじゃないかな？
ブースト圧やらいじると針の動きはピンピン動いても純正タービンじゃ意味無い気がする。
町乗りでオーバーシュートが原因で壊れる事は無いかと思うしなー。
前に友達が中古のGDAを見に行った時に、書き換え車試乗したが正直違いが体感できる程では無かったよ(-_-;)
俺のGDA(ﾉｰﾏﾙ)と比べても割に合ってなかったよ。
結局ノーマルのワゴンWRXATにしたけどこっちの方がブーストやら安定してたな。
ブースト圧やらいじると針の動きはピンピン動いても純正タービンじゃ意味無い気がする。
町乗りでオーバーシュートが原因で壊れる事は無いかと思うしなー。
前に友達が中古のGDAを見に行った時に、書き換え車試乗したが正直違いが体感できる程では無かったよ(-_-;)
俺のGDA(ﾉｰﾏﾙ)と比べても割に合ってなかったよ。
結局ノーマルのワゴンWRXATにしたけどこっちの方がブーストやら安定してたな。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:35:32.93 ID:mkuE/fHt0
マフラー、キャタライザーくらいやってからECUだろうね。
自分はEVC+F-con isだけど、ノーマルECUより若干下からトルク出るようになって街乗りしやすくなった。
ピークはそんなに変わらないからドッカンな感じは薄くなる。
自分はEVC+F-con isだけど、ノーマルECUより若干下からトルク出るようになって街乗りしやすくなった。
ピークはそんなに変わらないからドッカンな感じは薄くなる。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 03:20:28.84 ID:8Q2l915d0
オーバーシュートっての抑えた方が速くなるの？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 03:54:50.49 ID:qjSO16Vl0
どうしてそんな考えに行き着いたのか判らないがならない
むしろ加速を稼いでいる
むしろ加速を稼いでいる
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 11:29:33.50 ID:Mopo4qgEO
オーバーシュートやらコンピューターの情報って
ショップと雑誌の受売
↓
みんカラ
って感じな気がする。
俺はノーマルだから分からないけどね(^_^;)！
原付のCDI交換の方が体感できるよな(笑)
ショップと雑誌の受売
↓
みんカラ
って感じな気がする。
俺はノーマルだから分からないけどね(^_^;)！
原付のCDI交換の方が体感できるよな(笑)
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:18:58.16 ID:fVLwIPuX0
まぶっちゃけ一瞬オーバーシュートしようがしまいが、大して変わらない
それなら1.2なら1.2でタレずにキープしててくれたほうが嬉しい
それなら1.2なら1.2でタレずにキープしててくれたほうが嬉しい
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:36:55.35 ID:8bLKbbJw0
きっとこの流れだと・・・
「ブースト1.5かかってしまうんですが、どうしたらいいですか？」
という質問が出るな。
「ブースト1.5かかってしまうんですが、どうしたらいいですか？」
という質問が出るな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:24:04.74 ID:Vu27FcXR0
俺のGDB E新車で購入して以来ずっとゲノムのブーストメーター上で1．6示すんですが、これは当たりでしょうか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:31:19.46 ID:GBIyb6MoO
GDBｰFだけど1. 7まで上がって 1.3あたりキープするよ
みんなこういうレスが欲しいんだろ？
みんなこういうレスが欲しいんだろ？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:43:45.61 ID:0tcSbmxU0
俺のGDB EスペC新車で購入して以来ずっとゲノムのブーストメーター上で1.5示してます。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:47:09.85 ID:Q7cd7wyB0
オーバーシュートで1.7行かないからハズレ個体
とか言い出すヤツが出てくる訳だねｗ
とか言い出すヤツが出てくる訳だねｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:57:00.00 ID:qjSO16Vl0
この流れ・・・凄い、デジャブです
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:13:25.69 ID:Co/pyCDS0
俺の203も1.5超えたこと無いけどそれでも345ps出てる
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:23:23.09 ID:y6iYxlbs0
第二世代ランエボからＧＤＢスペＣＲＡに買い替え予定ですが
選ぶ際のＧＤＢ特有のポイントみたいなのありますか？
選ぶ際のＧＤＢ特有のポイントみたいなのありますか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:39:11.61 ID:8yiovilI0
スペｃベースだから、下回りさびてないかくらい。
すぺｃは防錆塗装レス。
すぺｃは防錆塗装レス。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:51:48.99 ID:Mopo4qgEO
>>86
試乗してください。
specCって言うよりﾃﾞｨﾗｰ車が良いかと思います。
数字的なのはｸﾞｸって下さい。
GDBｽｺﾞすぎﾜﾛﾀ
GDAだと1.2って表記されてるよ。
オーバーシュートしているとか分からないけど、高速の料金所と合流地点のトルクを楽しめれば良いんだ(｀･ω･´)
会社のBL乗りが『オーバーシュートが原因でタービン軸焼けたり、エンジントラブル(ふじこ』ってさ(笑)
ブーコンとECU書き換えを激しく奨めてきたよ。
純正じゃ壊れるとか聞いたけどそんなにボロくないよねぇ～。
まあ思想は違うが大切に乗って欲しい＼(^o^)／
試乗してください。
specCって言うよりﾃﾞｨﾗｰ車が良いかと思います。
数字的なのはｸﾞｸって下さい。
GDBｽｺﾞすぎﾜﾛﾀ
GDAだと1.2って表記されてるよ。
オーバーシュートしているとか分からないけど、高速の料金所と合流地点のトルクを楽しめれば良いんだ(｀･ω･´)
会社のBL乗りが『オーバーシュートが原因でタービン軸焼けたり、エンジントラブル(ふじこ』ってさ(笑)
ブーコンとECU書き換えを激しく奨めてきたよ。
純正じゃ壊れるとか聞いたけどそんなにボロくないよねぇ～。
まあ思想は違うが大切に乗って欲しい＼(^o^)／
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:50:31.13 ID:4KYm8twZ0
スペＣ錆びるとは聞いてたがそんなにサビるんですか。
市販の下回りクリヤースプレーとかクレの防錆スプレーとかでなんとかできそうですか？
第二世代エボの車体裏も大してサビ対策されてないけれど。
市販の下回りクリヤースプレーとかクレの防錆スプレーとかでなんとかできそうですか？
第二世代エボの車体裏も大してサビ対策されてないけれど。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:45:30.62 ID:/HTKSNCR0
気になるならディーラーやラリー系ショップなんかで
下回りへ防錆剤処理してもらえば？
下回りへ防錆剤処理してもらえば？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:06:27.69 ID:ZXPXEXkN0
>>89
俺のスペCは正式名はわすれたがデラで、サビ止め厚塗りを車検毎にしてる。7年目だが大丈夫。
俺のスペCは正式名はわすれたがデラで、サビ止め厚塗りを車検毎にしてる。7年目だが大丈夫。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:16:55.73 ID:UQkSsT4L0
スペＣＲＡって何型か知らないけどＥ以降にしないと後悔するよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:03:48.20 ID:fOL1wYBN0
競技やるならE型が頂点じゃないの？
F型からマイルド路線に切り替わってるイメージ。
F型からマイルド路線に切り替わってるイメージ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:22:46.84 ID:ZXPXEXkN0
競技的には空力プラスDCCDのロック率が半々になって横センサーも加わったＦが鉄板じゃねえか？Gからコストダウン開始
個人的にはE型の35：65のFR的な乗り味がこのみだが
個人的にはE型の35：65のFR的な乗り味がこのみだが
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:02:24.70 ID:C6XpXTgo0
あとFならラジエターコアも一番いいのを奢られているぜ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:11:22.59 ID:rscgyMRY0
ここまで丸目の評価無し。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:35:25.43 ID:4WPEf+zf0
部外者から見たらAもBもCも知ったこっちゃない
別物に生まれ変わってるならまだしも
ただ、後期になればなるほど俺のは良いんだぞと差別化したい気持ちはよく分かる
と丸目乗りの俺が言ってみるw
後期のパーツで流用できるものは流用したいという気持ちがあるのは確か
別物に生まれ変わってるならまだしも
ただ、後期になればなるほど俺のは良いんだぞと差別化したい気持ちはよく分かる
と丸目乗りの俺が言ってみるw
後期のパーツで流用できるものは流用したいという気持ちがあるのは確か
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:29:48.18 ID:0q8Zcptx0
あの頃のインプは毎年MCスパイラルで楽しませてくれたり、悔しくさせられたなあ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:03:14.21 ID:C6XpXTgo0
もうやり尽くした感があるからGRB、GVBはあんま変わらんね。
むしろ早めのモデルの方がコストダウンの煽りを受けないかも。
むしろ早めのモデルの方がコストダウンの煽りを受けないかも。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:43:12.34 ID:4KYm8twZ0
スバル初めてだが０５年式スペＣのＲＡ契約してきました。
ニュルステッカーいいね。
エキマニ形状整えて音が大人しくなったとはいうが
加速時の音はボクサーらしい、いじる必要が無いくらい迫力ありますな。
ニュルステッカーいいね。
エキマニ形状整えて音が大人しくなったとはいうが
加速時の音はボクサーらしい、いじる必要が無いくらい迫力ありますな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:58:58.74 ID:0q8Zcptx0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:51:47.97 ID:UUOnd1eq0
>>94
スペＣならＦもＧも関係なくね？
スペＣならＦもＧも関係なくね？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:58:10.71 ID:4KYm8twZ0
270マンで２万キロ以下の車両でした。ランエボ５からの乗り換えです。
私見ですが、ランエボは山の連続コーナーやヘアピンでも
割とボヤボヤ運転しててもテキトーにクリアしてくれる棍棒かナタのような車だったが
ＲＡに試乗したらまるで滝に打たれながら刀を振っているような感覚でした。
ボヤボヤしてるとバッサリ斬られそう。事故率も保険料も高いのがうなずける。
自分の運転も基本から練り直したほうが良さそう。
エボもインプもさほど変わらんだろうと思ってただけに目からウロコ。
私見ですが、ランエボは山の連続コーナーやヘアピンでも
割とボヤボヤ運転しててもテキトーにクリアしてくれる棍棒かナタのような車だったが
ＲＡに試乗したらまるで滝に打たれながら刀を振っているような感覚でした。
ボヤボヤしてるとバッサリ斬られそう。事故率も保険料も高いのがうなずける。
自分の運転も基本から練り直したほうが良さそう。
エボもインプもさほど変わらんだろうと思ってただけに目からウロコ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:10:52.69 ID:h0dad+F+0
ランエボと比べるとインプは古典的な操作感というか
車の方が勝手に安定させようとするんじゃなくて人間が操作してます感が強い所が好きだな
ランエボは反射的に逆ハン切るとおっかないことになるというのがどうにも感覚的にダメだった
カウンター当てずに走れば良いってのは判るし使いこなせば便利だってのも判ったけどさ
まぁそれはエボ9だかで改良されたとは聞いたけど
そういう意味では現行インプとかも電子デバイス盛りすぎで
買い換える気起きないなぁって感じになっちゃったよ
今更キャブ時代とかに戻りたいってわけじゃないけど今でもなるべくシンプルな作りの方が好きだな
車の方が勝手に安定させようとするんじゃなくて人間が操作してます感が強い所が好きだな
ランエボは反射的に逆ハン切るとおっかないことになるというのがどうにも感覚的にダメだった
カウンター当てずに走れば良いってのは判るし使いこなせば便利だってのも判ったけどさ
まぁそれはエボ9だかで改良されたとは聞いたけど
そういう意味では現行インプとかも電子デバイス盛りすぎで
買い換える気起きないなぁって感じになっちゃったよ
今更キャブ時代とかに戻りたいってわけじゃないけど今でもなるべくシンプルな作りの方が好きだな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:24:10.17 ID:0q8Zcptx0
>>102
ちよっと記憶が曖昧なんだが、特に進化したところはなく、アルミのサスアームがただのスチールになったとか、ちょうどヨタに株を買われた時期だけにそんな憶測が流れた気がする。
ちよっと記憶が曖昧なんだが、特に進化したところはなく、アルミのサスアームがただのスチールになったとか、ちょうどヨタに株を買われた時期だけにそんな憶測が流れた気がする。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:43:11.11 ID:C6XpXTgo0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:04:38.92 ID:bkUomEJF0
>>106
そう。フロントロアアームがGDA-Fはアルミ、GDA-Gは鉄。
そう。フロントロアアームがGDA-Fはアルミ、GDA-Gは鉄。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:32:42.07 ID:3ipH5fUg0
FからGはの変更点てなんだっける
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:41:41.53 ID:3ipH5fUg0
すまん
FからGへの変更点て何だっけ？
FからGへの変更点て何だっけ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:32:16.06 ID:9sn3oycl0
こくまろインプのA-lineは０７年まで作られてたんだね？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:31:40.34 ID:GARBAM5Q0
>>109
GDAF→G リヤシュアトラLSD→リヤビスカスLSD
Frアルミロアアーム、Rrアルミラテラルリンク（前側のみ）→鉄
GDBF→G リヤ機械式LSD→リヤトルセンLSD （スペCは変更なし）
ヘッドライト、テールの内部がダークカラー→メッキ
フロントバンパーサイドエアアウトレット黒（無塗装）→同色
あとこれにFのスペCで採用されたフロントの所謂筋金くんに相当する部分に補強がGDBGにも採用された。
GDAF→G リヤシュアトラLSD→リヤビスカスLSD
Frアルミロアアーム、Rrアルミラテラルリンク（前側のみ）→鉄
GDBF→G リヤ機械式LSD→リヤトルセンLSD （スペCは変更なし）
ヘッドライト、テールの内部がダークカラー→メッキ
フロントバンパーサイドエアアウトレット黒（無塗装）→同色
あとこれにFのスペCで採用されたフロントの所謂筋金くんに相当する部分に補強がGDBGにも採用された。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:37:48.78 ID:CENmNCdj0
筋金くんで思い出した。
GDBGの普通のに乗ってるけど
ここの部品をSTIのやつに換えるとGがかかった時にずいぶんがっちりするな。
街乗りでは逆にちょっとアンダーっぽくなるけど。
GDBGの普通のに乗ってるけど
ここの部品をSTIのやつに換えるとGがかかった時にずいぶんがっちりするな。
街乗りでは逆にちょっとアンダーっぽくなるけど。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:48:11.23 ID:8OHG7sUdO
結局GRB出ても買わなかった。もう新型出るね！
新卒からこつこつお金は貯めたけど、親から引き継いだGDで満足だww
車検で代車がGRBでうはうはしてたけど買うまで行かない。
営業がGRB>>>>>GDなごり押ししてきたから尚更www
今使ってる物を叩いて新しい物を売る営業はダメだね。30位の人だった。
営業で相手を不快にしちゃ中々大変だね(´･ω･`)
良さは分かるけど嫌な気持ちになった！
GC8からGDに乗り換えた人ってどんな気持ちで乗り換えた？？超聞きたい！！
新卒からこつこつお金は貯めたけど、親から引き継いだGDで満足だww
車検で代車がGRBでうはうはしてたけど買うまで行かない。
営業がGRB>>>>>GDなごり押ししてきたから尚更www
今使ってる物を叩いて新しい物を売る営業はダメだね。30位の人だった。
営業で相手を不快にしちゃ中々大変だね(´･ω･`)
良さは分かるけど嫌な気持ちになった！
GC8からGDに乗り換えた人ってどんな気持ちで乗り換えた？？超聞きたい！！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:04:17.99 ID:9sn3oycl0
それまで使ってた車にはピロアッパー入れてたけど
ＧＤＢに買い換えて、吊るしでＳＴＩダウンサスが入ってたから、
ボディ長持ちのためにゴムアッパーを生かしてやりたいと思うんだが
そうするとアライメントで左右均等にキャンバー調整ができない。
何かいいアイデアありますか？
ＧＤＢに買い換えて、吊るしでＳＴＩダウンサスが入ってたから、
ボディ長持ちのためにゴムアッパーを生かしてやりたいと思うんだが
そうするとアライメントで左右均等にキャンバー調整ができない。
何かいいアイデアありますか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:27:48.93 ID:LjtbSPLU0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:30:10.17 ID:5CElXCMb0
GDB-G乗りです。
マフラーを、柿本に変えているのですが、音量が、少し高く106db有ったので、ディラｰにて、オイル漏れをなおして、貰えません。今なら、保証期間中なので、修理は、無料です。インナーサイレンサー着けても、溶接しないと駄目と言われました。陸運局に聞いたらネジ留めでも
OKと言われました。ネジ留めだけで、インナーサイレンサーつけて
ディラーで修理して貰えませんか？
皆さんどうおもいますか？
マフラーを、柿本に変えているのですが、音量が、少し高く106db有ったので、ディラｰにて、オイル漏れをなおして、貰えません。今なら、保証期間中なので、修理は、無料です。インナーサイレンサー着けても、溶接しないと駄目と言われました。陸運局に聞いたらネジ留めでも
OKと言われました。ネジ留めだけで、インナーサイレンサーつけて
ディラーで修理して貰えませんか？
皆さんどうおもいますか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:52:31.43 ID:LjtbSPLU0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:58:21.02 ID:GARBAM5Q0
ていうかデラに音量測定機器あったの？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:04:53.64 ID:dhaDVH7m0
>>113
ＧＣ８は良かったけど外装がやれてきたのと下取りがよかったので
Ｅ型買った。その営業はもうやめちゃったな
結構、スバル担当変わるもう５人目くらい。
GDBは満足なんで可能な限り乗り続けたい。もうバンパーの塗装が剥がれて
来たのとクリアーが劣化した。オールペンでもして乗ろうかと思う
動力性能はこれ以上望むところないわｗ
ＧＣ８は良かったけど外装がやれてきたのと下取りがよかったので
Ｅ型買った。その営業はもうやめちゃったな
結構、スバル担当変わるもう５人目くらい。
GDBは満足なんで可能な限り乗り続けたい。もうバンパーの塗装が剥がれて
来たのとクリアーが劣化した。オールペンでもして乗ろうかと思う
動力性能はこれ以上望むところないわｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:06:29.47 ID:w9i+veUH0
うちのデラは多少車検通らないとこあっても言われない。他のデラ回るのが早いかもね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:06:27.04 ID:ujkJit1o0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:26:52.92 ID:A5ITEGAY0
田舎の営業所だけど良く工場に出入りして作業見てたけど
確かに音量測定器はあったな
光軸計測できる機械やCO2計測器？と同じとこにあったわ
車検で一々陸運に車両を持ち込まない陸運局指定整備工場になってるから
そういうのは必須なんじゃない？
確かに音量測定器はあったな
光軸計測できる機械やCO2計測器？と同じとこにあったわ
車検で一々陸運に車両を持ち込まない陸運局指定整備工場になってるから
そういうのは必須なんじゃない？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:10:29.12 ID:CENmNCdj0
違法状態の車整備したのがバレると
たしかその同系列のスバル整備工場全部が何日か休業しないといけないから慎重なんでしょ。
たしかその同系列のスバル整備工場全部が何日か休業しないといけないから慎重なんでしょ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:21:06.72 ID:SWuTfCFS0
>>116
素直にはじめからサイレンサー付けて行けばよかったものを・・
音量なんて明らかじゃなければ計らないし、サイレンサーが溶接してあるかなんて見ないよ
ウチのはサイレンサー付けて100dBくらいだったけど
平日の受付ババァ1人しかいない時に行ってササッと預けてきたよ
それで何のお咎めなく1年点検やってもらた
素直にはじめからサイレンサー付けて行けばよかったものを・・
音量なんて明らかじゃなければ計らないし、サイレンサーが溶接してあるかなんて見ないよ
ウチのはサイレンサー付けて100dBくらいだったけど
平日の受付ババァ1人しかいない時に行ってササッと預けてきたよ
それで何のお咎めなく1年点検やってもらた
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:28:59.49 ID:3ipH5fUg0
>>116
俺なんか某半のためハンドル取り外せるやつに交換しているんだが、これもある時期からだめになり車検のときは付け替えてる。
俺なんか某半のためハンドル取り外せるやつに交換しているんだが、これもある時期からだめになり車検のときは付け替えてる。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:58:17.38 ID:wOxiM5Hi0
STI specC typeRA ってネーミング
つまりＳＴＩという特別モデルの更に特別なスペックＣであって
これまた更に特別なタイプＲＡって事ですか。
ヴェルタースオリジナル買ってくる。
つまりＳＴＩという特別モデルの更に特別なスペックＣであって
これまた更に特別なタイプＲＡって事ですか。
ヴェルタースオリジナル買ってくる。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:03:29.26 ID:IUEsWGDJO
>>116
ほんの少しの音量ｵｰﾊﾞｰだったら、人間の耳じゃワカランだろうから初回だったら大概の所で見はてくれるよ
その際に、こういうのはダメですよ、直してくれると約束するなら対応します
みたいな念書にサインを求められたりする場合もある
インナーサイレンサーはボルト留めできる仕様なら、溶接なんぞ要らない
そもそもスバルはＷＲＣとかやってたから、トヨタみたいに厳しくないよ？
明らかな不正改造はダメだけど、少しくらいなら全然余裕だよ
ほんの少しの音量ｵｰﾊﾞｰだったら、人間の耳じゃワカランだろうから初回だったら大概の所で見はてくれるよ
その際に、こういうのはダメですよ、直してくれると約束するなら対応します
みたいな念書にサインを求められたりする場合もある
インナーサイレンサーはボルト留めできる仕様なら、溶接なんぞ要らない
そもそもスバルはＷＲＣとかやってたから、トヨタみたいに厳しくないよ？
明らかな不正改造はダメだけど、少しくらいなら全然余裕だよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:07:23.85 ID:Xh8Yufgp0
何年式かまではサイレンサーOKなはず。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:51:38.92 ID:wOxiM5Hi0
RA-Rの純正羽ってディーラーで普通に買えて取り付けもできますか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:16:20.63 ID:GARBAM5Q0
RA-Rは標準でリヤスポレスだよ。
黒いウイングならオプションだから付けられるはず。
黒いウイングならオプションだから付けられるはず。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:28:29.32 ID:a4jP7v6OO
>>126
スペC RA乗りだけどクスッとしたｗ
スペC RA乗りだけどクスッとしたｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:36:51.75 ID:wOxiM5Hi0
the end of genesis T.M.R.evolution turbo type D
には敵わないけどな。
には敵わないけどな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:41:59.22 ID:bkUomEJF0
スバルが伝統的に競技向けグレードに冠してるのがRA。
原則としてエアコンレスだった。
BC5レガシィRS-RA
KK4ヴィヴィオRX-RA
GC8インプレッサWRX-RA
原則としてエアコンレスだった。
BC5レガシィRS-RA
KK4ヴィヴィオRX-RA
GC8インプレッサWRX-RA
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:13:05.79 ID:2l2hKgEV0
>>113
GC8 Ver5 TypeRからGDB-B、途中でBCNR33 Vspecに寄り道したけど。
程よいサイズと見合ったパワーでGC8は楽しかった。足廻りに気を使い、かなり自在に使えてた。
が、シャシーのヤレが進み、ケージ組むか悩んだ時にＲの出物がみつかり、勢いで乗り換えたものの、色々と合わない箇所が気になり、売却。
GC8をまた、、、というのは芸がないので、６速MTと強いシャシーってことでGDBを選択。
どちらにしても、インプのフィーリングが合ってる様で、非常に快適。
通勤様にプレオまで入手し、万全体制。
今に至る。
GC8 Ver5 TypeRからGDB-B、途中でBCNR33 Vspecに寄り道したけど。
程よいサイズと見合ったパワーでGC8は楽しかった。足廻りに気を使い、かなり自在に使えてた。
が、シャシーのヤレが進み、ケージ組むか悩んだ時にＲの出物がみつかり、勢いで乗り換えたものの、色々と合わない箇所が気になり、売却。
GC8をまた、、、というのは芸がないので、６速MTと強いシャシーってことでGDBを選択。
どちらにしても、インプのフィーリングが合ってる様で、非常に快適。
通勤様にプレオまで入手し、万全体制。
今に至る。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:27:54.37 ID:MwBRwK+S0
>>124
１年点検って代金どれぐらいでした？
１年点検って代金どれぐらいでした？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:04:15.80 ID:t60y8HNV0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:55:45.80 ID:9yPvfS3yO
>>116
純正にすればおK
ヤフオクで安いよ
あとついでにゲノムにしたら？漏れも治せるしディラーで買えば互いに幸せ～
マフラー音っていうか他に何か理由があるんじゃない？これは無いと思うけど。
タービンやら前置きやら解放式やら…。
純正にすればおK
ヤフオクで安いよ
あとついでにゲノムにしたら？漏れも治せるしディラーで買えば互いに幸せ～
マフラー音っていうか他に何か理由があるんじゃない？これは無いと思うけど。
タービンやら前置きやら解放式やら…。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:22:44.73 ID:YwH9t4Au0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:27:48.32 ID:3JmF3ojL0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:56:32.00 ID:tuuPs2Qq0
ゲノムいいよね。
性能アップは期待しない方がいいけど形状が一番好みだわ。
ただ定価だと普通に１本ものの社外マフラー買えるのが難点。
６年ほど前にオクで新品を３万で落とせたんで良かった。
性能アップは期待しない方がいいけど形状が一番好みだわ。
ただ定価だと普通に１本ものの社外マフラー買えるのが難点。
６年ほど前にオクで新品を３万で落とせたんで良かった。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:41:07.36 ID:YwH9t4Au0
>>139
記録簿に挟んだまんま車ごと盗まれたから詳細はわかんないや
エンジンオイルもワイパーゴムも洗車も何もしなくていいって頼んだし
代車とリコールあったけど金とられないと思うから本当に点検費用だけなはずだけど・・
記録簿に挟んだまんま車ごと盗まれたから詳細はわかんないや
エンジンオイルもワイパーゴムも洗車も何もしなくていいって頼んだし
代車とリコールあったけど金とられないと思うから本当に点検費用だけなはずだけど・・
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:23:20.07 ID:EP0BCio60
6時間かけて内装の掃除から洗車、ワックスがけまでやったよ。
7万キロも走ってると粘土でこすっても消えない汚れと傷で新車みたくピカピカにはならんなぁ
7万キロも走ってると粘土でこすっても消えない汚れと傷で新車みたくピカピカにはならんなぁ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:44:56.88 ID:Un1MWHB10
３０歳すぎだけど
洗車はもう３時間が限界だ。
それと、もうこまめにワックス派はヤメタ。
いくら精魂込めて磨いてもさほどキズも消えない。
定期的にコーティングするほうが長く維持できて賢いのかなと。
洗車はもう３時間が限界だ。
それと、もうこまめにワックス派はヤメタ。
いくら精魂込めて磨いてもさほどキズも消えない。
定期的にコーティングするほうが長く維持できて賢いのかなと。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:12:39.71 ID:Y9uJGQ3a0
洗車はワガママを体現してるようなモノだから、必ずしもほめられたモノじゃない。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:01:12.46 ID:nHpceqBE0
おっしゃる意味が分かりかねます
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:04:32.72 ID:eZTVgcVwO
洗車するなってことか
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:19:14.67 ID:tuuPs2Qq0
最近の洗車機はコーティング洗車とかもあるんでその方が楽だな。
まぁ長持ちは期待しないけど。
洗車機通して水気をふき取って、後はドアの裏とかフクピカみたいなもので拭いてそれで充分だわ。
またサイドのピッチ汚れはあらかじめピッチクリーナー等でざっと落としてから洗車機に入れるといい。
まぁ長持ちは期待しないけど。
洗車機通して水気をふき取って、後はドアの裏とかフクピカみたいなもので拭いてそれで充分だわ。
またサイドのピッチ汚れはあらかじめピッチクリーナー等でざっと落としてから洗車機に入れるといい。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:27:27.66 ID:Un1MWHB10
しかし、洗車機に突っ込む気は全くしないな。
考えるだけで恐ろしい
高めのコーティングをしてもらって
シャンプー洗車＋ふき取り
残った時間は車体裏のチェック
これだけで有意義な時間が使える。
オモテ洗車ばかりで車体裏がサビサビだったらホント情けないと思う。
考えるだけで恐ろしい
高めのコーティングをしてもらって
シャンプー洗車＋ふき取り
残った時間は車体裏のチェック
これだけで有意義な時間が使える。
オモテ洗車ばかりで車体裏がサビサビだったらホント情けないと思う。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:02:07.41 ID:FtYJXXmC0
洗車機オンリーでしかもふき取りすらしないオレは
耳が痛いな。
でも家の駐車スペースが土だらけで水たまりひどいからしょうがないと言い訳してみるけど。
ディーラー持ってくだけでダートするとさすがにすごいですねって言われる始末だよ。
クラッシャー産めたけど仕事でトラック入ってくるから安物だとすぐ飛んでくしね～。
耳が痛いな。
でも家の駐車スペースが土だらけで水たまりひどいからしょうがないと言い訳してみるけど。
ディーラー持ってくだけでダートするとさすがにすごいですねって言われる始末だよ。
クラッシャー産めたけど仕事でトラック入ってくるから安物だとすぐ飛んでくしね～。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:25:06.22 ID:tuuPs2Qq0
いくら手洗車で労力かけても青空駐車じゃな…
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:26:02.70 ID:dq4UjHiB0
月に一回ディーラーでEXコートしてもらうだけで他に何もしてなくてゴメンなさい
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:33:43.59 ID:a135YVAf0
洗車すると埃が落ちて軽量化になるんだぜ！？
ワックス掛けると空気抵抗減って最高速伸びるしね。
と、ふざけて言っていたのを思い出した。
ワックス掛けると空気抵抗減って最高速伸びるしね。
と、ふざけて言っていたのを思い出した。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:41:42.78 ID:dq4UjHiB0
音速とか出るなら効果はあるのかなｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:52:00.63 ID:uxp3W8G/0
コーティングといえばカーボンがもう超ヤバいことになってるんだけど
そろそろカーボンボンのメンテの周期に入ってる仲間もいるんじゃ？
幾らくらい掛かったかなぁ
そろそろカーボンボンのメンテの周期に入ってる仲間もいるんじゃ？
幾らくらい掛かったかなぁ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:20:26.25 ID:IrOYBeMX0
青空駐車なモンで
こたびの買い替えで自動車カバーを徹底的に導入しようと思います。
こたびの買い替えで自動車カバーを徹底的に導入しようと思います。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:32:10.62 ID:qhTew5TO0
車カバーって車体にキズ付かない？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:46:30.33 ID:fIRVt2EL0
キズよりも蒸れて塗装ダメージ大だから止めとけと板金屋に言われた
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:52:35.65 ID:iT0mp9et0
こうゆう、上から箱が覆いかぶさるみたいなのはどうだろう？
http://www.shako-garage.com/
http://www.shako-garage.com/
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:07:32.18 ID:BTK6SiFd0
>>158
面白いな、でも台風はダメそう。
面白いな、でも台風はダメそう。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:42:09.65 ID:IrOYBeMX0
外からゴムバンドで締め上げれば台風でも大丈夫とか聞いた。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:57:34.68 ID:rA+l5VN10
逆に目立ちすぎていたずらされそう
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:07:34.55 ID:IrOYBeMX0
セキュリティか監視カメラは？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:08:47.04 ID:IrOYBeMX0
雨が上がったら走りに出れば多い日も以下略
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:28:59.85 ID:lQatleQY0
価格見た時点でちょっとw
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:10:26.19 ID:3h0Lmf+90
もうGDBって丸目は１０年選手だし外装のやれは仕方がないだろ？
いざとなったら同色オールペンしちゃおうぜ
いざとなったら同色オールペンしちゃおうぜ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:50:06.15 ID:CpLfIga80
鍵の意味無い気がするんですが？？？
アンカーのナット緩めれば簡単に開いちゃうんじゃないか？
重要な鍵の部分の取り付けがボルト類で構成されている時点で無いでしょ。
工具一本でバラされちゃうよ？ｗｗｗ
アンカーのナット緩めれば簡単に開いちゃうんじゃないか？
重要な鍵の部分の取り付けがボルト類で構成されている時点で無いでしょ。
工具一本でバラされちゃうよ？ｗｗｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:11:54.86 ID:OvTmDz3r0
>>165
屋内保管モノのＧＤＢを買っちまったんですよ。
屋内保管モノのＧＤＢを買っちまったんですよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:29:33.34 ID:ulPBUERxO
ジャバラガレージ導入しようか悩む
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:35:07.70 ID:OvTmDz3r0
取り付けに当たって、自分の土地だったら問題ないと思うけど
台風が来たときはかなり問題ありですなジャバラガレージって。
台風が来たときはかなり問題ありですなジャバラガレージって。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:36:06.78 ID:OvTmDz3r0
ボディーカバーを考えると
頭が割れそうに痛んでくる。。
頭が割れそうに痛んでくる。。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:34:15.77 ID:WvZRFuqn0
ボディーカバーによる小傷よりも紫外線で劣化していく塗装の方が長い目で見ると悪いと思う。
紫外線や雨によるレンズ効果で痛む方が車全体に満遍なく及ぶんでどうしようもなくなる。
カバーによる小傷は車にワックス掛ける事で大分軽減されると思うけどな。
よく一昔の車でクリア層が白くなっているの見るけどああなったら全塗装しか道はないような
紫外線や雨によるレンズ効果で痛む方が車全体に満遍なく及ぶんでどうしようもなくなる。
カバーによる小傷は車にワックス掛ける事で大分軽減されると思うけどな。
よく一昔の車でクリア層が白くなっているの見るけどああなったら全塗装しか道はないような
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:52:56.93 ID:9pgpUMKx0
サンデードライビングならそれでいいけど、毎日乗る人は物凄い面倒そうだ。
そもそも劣化は多少なりともするだろうけど、基本的に想定してるんだからあまり神経質になる必要はないと思う。
そもそも劣化は多少なりともするだろうけど、基本的に想定してるんだからあまり神経質になる必要はないと思う。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:48:31.25 ID:g1+UKZ8v0
そろそろ10マンkmなんで、デラでいろいろと頼もうと思ってるんだけど、
これやっとけってのある? 一緒にやると工賃が安くなるものとか。
クルマは街乗りオンリーのGDA-Fです。
まだ5年は乗りたい。
パッドはまだたっぷり残ってるし、エンジンオイルは5000kmごとに
交換してます。
ショックは近いうちに自分で交換する予定ですので、それ以外で。
今のところの予定では、
・ミッションオイルとデフオイル交換
・ベルト類交換
・燃料フィルタ交換
これやっとけってのある? 一緒にやると工賃が安くなるものとか。
クルマは街乗りオンリーのGDA-Fです。
まだ5年は乗りたい。
パッドはまだたっぷり残ってるし、エンジンオイルは5000kmごとに
交換してます。
ショックは近いうちに自分で交換する予定ですので、それ以外で。
今のところの予定では、
・ミッションオイルとデフオイル交換
・ベルト類交換
・燃料フィルタ交換
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:54:30.44 ID:Wm7jckdc0
燃料ポンプ
プラグ交換
タイミングベルト交換するならウォーターポンプ
プラグ交換
タイミングベルト交換するならウォーターポンプ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:31:35.40 ID:1BpAz5rG0
>>173
後は10万超えると突然亡くなるオルタネーター
後は10万超えると突然亡くなるオルタネーター
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:29:04.18 ID:aZsg/+AV0
ライトが曇ってきて輝きが無くなってきたから
市販品の磨き剤買ってピカピカにしようと思うんだが、
何かオススメってある？
GDB-D乗りでつ。
市販品の磨き剤買ってピカピカにしようと思うんだが、
何かオススメってある？
GDB-D乗りでつ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:05:00.49 ID:RLZh24lj0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:43:47.48 ID:LsiT3E6CO
プレなんとかって保ち良いのかねー(汗
オレは磨き＋クリア塗装を試してみようかと･･･っても中も汚いし劣化ヒビできてるし意味ないかも＠GGAA
オレは磨き＋クリア塗装を試してみようかと･･･っても中も汚いし劣化ヒビできてるし意味ないかも＠GGAA
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:43:38.33 ID:Mkcr3qkP0
>>176
労力考えたらﾃﾞﾗに磨き頼んだほうがいいと思う。3000円だったよ
労力考えたらﾃﾞﾗに磨き頼んだほうがいいと思う。3000円だったよ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:03:38.98 ID:mcyAoET50
ヘッドライト程度の面積で労力って・・
ガラスにキイロビンはおろかボディにスピリットなんて拷問だね
ガラスにキイロビンはおろかボディにスピリットなんて拷問だね
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:04:35.45 ID:k2EciAO90
GDBF型さすがに年目になるといろいろ気になる劣化が出てくるね。
３８０００キロ弱しか走ってないけど、外装の細かな傷、
ヘッドランプの黄ばみ、何より絶句したのが運転席側の
シートの前後調節レールのサビがものすごくひどい。さっき乗ってて
気付いた。
もう、親がヨボヨボなので次に買う車はミニバン買わねばならない
宿命なので、まだまだ乗りたい。
下取りに出しても、いくらマフラーしか変えてないといっても
二束三文にしかならないだろうな…。
３８０００キロ弱しか走ってないけど、外装の細かな傷、
ヘッドランプの黄ばみ、何より絶句したのが運転席側の
シートの前後調節レールのサビがものすごくひどい。さっき乗ってて
気付いた。
もう、親がヨボヨボなので次に買う車はミニバン買わねばならない
宿命なので、まだまだ乗りたい。
下取りに出しても、いくらマフラーしか変えてないといっても
二束三文にしかならないだろうな…。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:14:42.13 ID:9pgpUMKx0
F型もヘッドライト黄ばむの？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:21:40.90 ID:Mkcr3qkP0
>>180
最近、年のせいか何もかも億劫になって
最近、年のせいか何もかも億劫になって
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:40:48.54 ID:GGKEs4oD0
>181
GDBFなら結構良い値段で売れる気がする
GDBFなら結構良い値段で売れる気がする
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:43:05.12 ID:t4YcktFt0
ついに本日納車しました。
憧れのGDB-E型。
初めてのスポーツカー、初めてのMT。
昨日まで乗っていた親が買った平成6年のワンボックスのAT車、
いつまでも忘れないからな。
皆さん、これからよろしくお願いします。
憧れのGDB-E型。
初めてのスポーツカー、初めてのMT。
昨日まで乗っていた親が買った平成6年のワンボックスのAT車、
いつまでも忘れないからな。
皆さん、これからよろしくお願いします。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:01:27.22 ID:mAKKLZeYO
平成6年式ATワンボックス車のほうが良い車だよ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:17:21.80 ID:O2eFXhqo0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:40:25.96 ID:Mkcr3qkP0
GDB Eおめ！
俺も新車で購入してもう7年5万キロだわ、ノートラブルだが何でも聞いてくれ。
俺も新車で購入してもう7年5万キロだわ、ノートラブルだが何でも聞いてくれ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:26:55.85 ID:OvTmDz3r0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:32:16.79 ID:Vq48OB7b0
質問です。
GDAEですがサービスカプラはヒューズ裏でありますか？
常時電源左上1番目、ACC左上2番目ですか？
ぐぐったけどGDBばかりだったので。
GDAEですがサービスカプラはヒューズ裏でありますか？
常時電源左上1番目、ACC左上2番目ですか？
ぐぐったけどGDBばかりだったので。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:45:35.00 ID:l0EInjBB0
同じだよ。
>>191
ありがとうございました。
ありがとうございました。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:06:38.83 ID:WSsZh+5a0
ＧＧＡの１２万キロの車検でオルタを再生品に交換してもらいました。
突然死亡すると困るので（汗
オルタは26400円でしたね
これであと２年は闘える（汗
突然死亡すると困るので（汗
オルタは26400円でしたね
これであと２年は闘える（汗
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:17:03.14 ID:IOHSg/nq0
前のレガシィよりぜってー保たせる、まだ先は長いな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:06:04.38 ID:q0bNEVe8O
>>193
その情報はありがたい！
その情報はありがたい！
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:34:04.11 ID:r/MuavRP0
F型typeRAの羽
E型はローマウントGTタイプだったのに
Fで従来の羽になったのはなんでだろう。
デザインがダサいのでE型GT羽か黒地RA-R羽に換えたいが
ポン付けは可能？
E型はローマウントGTタイプだったのに
Fで従来の羽になったのはなんでだろう。
デザインがダサいのでE型GT羽か黒地RA-R羽に換えたいが
ポン付けは可能？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:01:40.13 ID:5ZXyca2B0
>>196
穴はあけないとダメでしょう
http://www.gtnet.co.jp/cars/impreza/spec_c2.asp
E型のはニュルを意識してあのタイプなんだと思う
F型のは今までどおりラリーを意識かと
穴はあけないとダメでしょう
http://www.gtnet.co.jp/cars/impreza/spec_c2.asp
E型のはニュルを意識してあのタイプなんだと思う
F型のは今までどおりラリーを意識かと
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:20:42.56 ID:ssnzU1nf0
お教え願いたいのですが、リアドアの周りのボディ側に着いている黒いプラスチックのカバー、ガゼットと言うのでしょうか？あれが白化して大変みっともなくなってきました。
アーマーオールを塗ってみたり、タイヤワックスも塗ってみましたが、イマイチでした。
皆様は白化したプラパーツはどの様にリペアなさってるのでしょうか？
また、オススメのケミカル等
ご存知でしたら御教授頂けたら幸いです。
アーマーオールを塗ってみたり、タイヤワックスも塗ってみましたが、イマイチでした。
皆様は白化したプラパーツはどの様にリペアなさってるのでしょうか？
また、オススメのケミカル等
ご存知でしたら御教授頂けたら幸いです。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:53:11.54 ID:2jC28ASj0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:30:37.32 ID:MPOH0XcJ0
>>198
なんの部品か思い当たらないけど塗装したら？
なんの部品か思い当たらないけど塗装したら？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:25:14.27 ID:wyk8WCJKO
>>198
無塗装樹脂バンパー用の艶出し剤
無塗装樹脂バンパー用の艶出し剤
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:59:06.41 ID:4CX1xbWb0
ちょっと気になることがありました。
北海道でのっているのですが本日の夜に帰宅したさいにラジエターファンが回りはじめていつもなら一分もしないで止まるのにいつまでたっても止まりませんでした。
ボンネットあけてみたら中はいつもよりもかなり冷たかったです。
水温計も純正ですが真ん中より下でした。
何がおきたんでせうか？
北海道でのっているのですが本日の夜に帰宅したさいにラジエターファンが回りはじめていつもなら一分もしないで止まるのにいつまでたっても止まりませんでした。
ボンネットあけてみたら中はいつもよりもかなり冷たかったです。
水温計も純正ですが真ん中より下でした。
何がおきたんでせうか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 04:52:00.29 ID:tCWLH+Fp0
どこに人に聞く要素があるのか分からんのだが・・・
水温センサが壊れたという予想を通り越して何かとてつもない不安に襲われているのか？
オーバーヒートしてるより10倍マシだよ
水温センサが壊れたという予想を通り越して何かとてつもない不安に襲われているのか？
オーバーヒートしてるより10倍マシだよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:53:13.36 ID:pFP1OXxRO
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:47:07.78 ID:2uxaCe4E0
>>201
あれって、すぐに元の状態にもどらん？
あれって、すぐに元の状態にもどらん？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:36:15.09 ID:VZjSUh8W0
流石に車両保険削るかなｗ
削ったお金でインプランｗに使おう。。俺も歳だわ
削ったお金でインプランｗに使おう。。俺も歳だわ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:15:17.99 ID:pPB5BrIE0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:28:06.57 ID:yMw0RtDE0
知り合いの車屋さんにREVO2の見積もりしてもらったら16万…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:58:29.66 ID:fIveFuZ60
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:32:44.29 ID:tHENAC6Z0
最近はオク・通販普及で 持ち込み客対応店もYH・DL系とか結構有る、BS系は殿様（ｙ
地域によるけど。うちの地域は 数店有って 持込み工賃表まで作って置いてあるトコもある
地域によるけど。うちの地域は 数店有って 持込み工賃表まで作って置いてあるトコもある
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:25:28.87 ID:LyH/2GIh0
>202
ラジエターに何かが張り付いて温度が下がりにくくなっているとか、
温度センサーの故障でファンが回りっぱなしになっているとか（水温が正常だから
こちらのほうが可能性が高いか）。
一晩置いて翌日エンジンをかけた瞬間、ファンが回るようであれば温度センサーが
怪しい。
ラジエターに何かが張り付いて温度が下がりにくくなっているとか、
温度センサーの故障でファンが回りっぱなしになっているとか（水温が正常だから
こちらのほうが可能性が高いか）。
一晩置いて翌日エンジンをかけた瞬間、ファンが回るようであれば温度センサーが
怪しい。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:30:15.37 ID:8fdJPdcs0
インターネッツでタイヤ買うなら取り付ける店もインターネッツで探せばいいじゃん
自分は脱着、組み換え、バランス1本1050円、処分210円のトコに持ち込んでるよ
タイヤ館もたまに通販と同じ値段で売ってたりするから侮れない
自分は脱着、組み換え、バランス1本1050円、処分210円のトコに持ち込んでるよ
タイヤ館もたまに通販と同じ値段で売ってたりするから侮れない
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:25:42.64 ID:jNY7Ontz0
>>212
バランス込みのその値段で、採算あうんかな？
バランス込みのその値段で、採算あうんかな？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:37:37.33 ID:01pIvIae0
>>209
ん？タイヤ館でこの前Z1☆組んで貰ったけど
ん？タイヤ館でこの前Z1☆組んで貰ったけど
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:03:30.50 ID:tCWLH+Fp0
コックピットで本当は持ち込み断ってるけど、って前置きがありつつやってくれたことがある
店員によって違うんだろう
ディーラー経由で、しかもディーラーの委託先
まぁディーラーの頼みだからいいよってことだったんだけど、思っくそボッタくられた
店員によって違うんだろう
ディーラー経由で、しかもディーラーの委託先
まぁディーラーの頼みだからいいよってことだったんだけど、思っくそボッタくられた
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:11:08.23 ID:uatGwF/O0
ざまあ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:19:57.29 ID:tCWLH+Fp0
普段ディーラーが使ってる業者だ、値段聞くなんてヤボなことはしなかった
世の中の怖さを思い知った瞬間であった・・・
デラ価格を営業さんに聞いて知ってたけど、少なくとも倍以上
世の中の怖さを思い知った瞬間であった・・・
デラ価格を営業さんに聞いて知ってたけど、少なくとも倍以上
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:34:36.43 ID:tq0NnUNX0
>>217
そりゃ差額はデラの取り分じゃないのか？
そりゃ差額はデラの取り分じゃないのか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:50:12.53 ID:edtaApKR0
相場は巾ある。やってくれる所は、脱着・組替・バランスを17インチで￥1500～2000弱ってとこか
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:56:41.11 ID:oEbBC9RK0
オフラインのタイヤ屋は高いなぁwww
すげー儲かってるんじゃない。ウハウハだぁ。
ネットと持ち込みならRS02は6万ぐらいでしょ。
すげー儲かってるんじゃない。ウハウハだぁ。
ネットと持ち込みならRS02は6万ぐらいでしょ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:57:20.10 ID:oEbBC9RK0
Revoか！ミスったぜ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:13:39.33 ID:tCWLH+Fp0
ID赤くなる手前ですまんこれで最後w
>>218
デラ価格って、デラとコックピット間の工賃の原価じゃないです
我々がディーラーに頼むと請求される料金
そういう意味ではコックピット俺から普段の何倍取ったんだっていう
>>218
デラ価格って、デラとコックピット間の工賃の原価じゃないです
我々がディーラーに頼むと請求される料金
そういう意味ではコックピット俺から普段の何倍取ったんだっていう
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:34:59.67 ID:V4t9LfcE0
>>222
そうか、そりゃ災難だったな。
そうか、そりゃ災難だったな。
昨日と同じ状態で同じ症状が出ました。
それでしばらくファンを回してエンジンを切ってみてそのあとすぐにエンジンをかけましたが今度はファンは回りませんでした。
やはりセンサーの不良なのでしょうか？
それでしばらくファンを回してエンジンを切ってみてそのあとすぐにエンジンをかけましたが今度はファンは回りませんでした。
やはりセンサーの不良なのでしょうか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:52:24.84 ID:SZXmjoE50
ここで解決を期待するのは間違い
むしろさっさとデラにでも行って結果公表してくれたほうが建設的
むしろさっさとデラにでも行って結果公表してくれたほうが建設的
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 04:49:47.60 ID:0p9BtE+t0
まぁ。タイヤ館とかオート何とかは高いよね。
ナビとかもう価格コムだよw
ナビとかもう価格コムだよw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:11:58.23 ID:2/60Iyyt0
みんなGDBで車両保険入ってる？ 保険会社によっては入れないところもあるとか、、
車両入ってる人は年間いくらくらいですか？
車両入ってる人は年間いくらくらいですか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:17:38.29 ID:tPRS//CJ0
17等級21歳以上で19万
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:09:43.93 ID:qGcw46kt0
わし３３歳で年間１１万円弱ナリ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:11:27.71 ID:qGcw46kt0
タイヤ館では品質的なクレームはほとんど無い件。
ホイール買ったら盗難補償も付いてたし。
オートバックスなら
こうはいかんだろw
ホイール買ったら盗難補償も付いてたし。
オートバックスなら
こうはいかんだろw
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:42:45.15 ID:zS3iv0Hfi
ぶつけた後に車両保険入って直してもいいの？w
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:00:23.43 ID:vURHoTET0
それは犯罪です。やめましょう。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:48:49.69 ID:E3ICfO300
やれるならやってみろよ！
ヤレヨー！
ヤレヨー！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:13:48.27 ID:XK3daAnz0
インプレッサに「ハンドル・スピンナー」が出来た
http://response.jp/imgs/zoom/370610.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/370616.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/370610.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/370616.jpg
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:38:08.20 ID:Fpc5M6Mr0
障害者用でしょ？オートマだし
インプレッサのハンドルそんなにクルクル回らないから必要ないじゃん
ガムテープデスマッチでも余裕だぜ！
インプレッサのハンドルそんなにクルクル回らないから必要ないじゃん
ガムテープデスマッチでも余裕だぜ！
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:44:36.49 ID:pUTdPv5Z0
そんなに軽くないからかえって面倒そうだな。
237 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/06(木) 21:16:49.90 ID:iYEBlhLE0 BE:643103429-2BP(1234)
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:40:26.91 ID:rG42tydU0
中古で購入したGDB-Eのホワイトに乗っています。
前オーナーが向かって右のフォグカバーに
ナンバーをつけていたようです。
現在、右のフォグカバーはパテでもって塗装した状態なので、
STiステッカーが無く真っ白です。
なので、ステッカーを購入して貼ろうと思っています。
他の白GDBのフォグカバーを見るとSTiステッカーが
ピンクっぽい色のように感じるのですが、こちらの純正ステッカーは
STiのオンラインストアで販売されているチェリーレッドのステッカーとは
違うのでしょうか？
ttp://www.sti.jp/sticollection/STSG11100810.html
それとも、チェリーレッドのSTiステッカーを
ホワイトカラーに貼ると、あのようなピンクっぽい発色になるのでしょうか？
また、左のフォグカバーには黒っぽいカラーのSTiステッカーが貼られているのですが
こちらは純正品ではないのでしょうか？
長文申し訳ありませんが、ご存知の方いらっしゃいましたら
よろしくお願い致します。
前オーナーが向かって右のフォグカバーに
ナンバーをつけていたようです。
現在、右のフォグカバーはパテでもって塗装した状態なので、
STiステッカーが無く真っ白です。
なので、ステッカーを購入して貼ろうと思っています。
他の白GDBのフォグカバーを見るとSTiステッカーが
ピンクっぽい色のように感じるのですが、こちらの純正ステッカーは
STiのオンラインストアで販売されているチェリーレッドのステッカーとは
違うのでしょうか？
ttp://www.sti.jp/sticollection/STSG11100810.html
それとも、チェリーレッドのSTiステッカーを
ホワイトカラーに貼ると、あのようなピンクっぽい発色になるのでしょうか？
また、左のフォグカバーには黒っぽいカラーのSTiステッカーが貼られているのですが
こちらは純正品ではないのでしょうか？
長文申し訳ありませんが、ご存知の方いらっしゃいましたら
よろしくお願い致します。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:57:46.73 ID:L1wb9ZBa0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:07:25.25 ID:pUTdPv5Z0
シールは部品扱いで購入出来るよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:04:20.30 ID:hPouzBV90
突然クラッチが重くなった...。
走行距離7.6万km。
クラッチが減ったのが原因ですかね。
クラッチの減り具合って調べられるんですか?
走行距離7.6万km。
クラッチが減ったのが原因ですかね。
クラッチの減り具合って調べられるんですか?
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:06:42.84 ID:ZBwMvdkj0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:08:48.32 ID:FnYKG+jG0
>>229
どこの保険会社ですか？ やっぱゴールド免許ですかね、、
どこの保険会社ですか？ やっぱゴールド免許ですかね、、
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:46:04.71 ID:+zyUfScl0
>>243
車両保険にも色々あるから、自損事故の保証を外すとぐっと下がるよ
車両保険にも色々あるから、自損事故の保証を外すとぐっと下がるよ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:35:07.36 ID:/CVSSDY60
３５才以上で２０等級、自損不担保の保険なら大体８～９万位かな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:36:14.88 ID:enLbMU630
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:44:37.01 ID:FnYKG+jG0
いや、やっぱ峠なんかで遊んでると大なり小なりやってしまうことがあるので。
見積もりだと20、30万当たり前じゃないですか？
見積もりだと20、30万当たり前じゃないですか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:26:42.42 ID:3cKkKi1u0
>>247
そうやって車両保険が上がるのですね分かります
そうやって車両保険が上がるのですね分かります
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:48:08.90 ID:OJTBwUcm0
俺の知り合いのインプ乗りは、
保険は本当にいざというときのためのもの、
30万までなら自腹を切る、と言っている。
保険は本当にいざというときのためのもの、
30万までなら自腹を切る、と言っている。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:25:19.48 ID:joYoGcK00
保険なんて払った金よりもらった金の方が遥かに多いわ
考えてみれば当たり前だけど免許とってから１０年、今までで平均して年間２０万、１０年で２００万
２００万なんて全損だったらたったの1回分だよ、もう何回やってるかって・・
２０等級なら1回使って等級下がっても２％しか保険料増えないし、もう1回使っても問題ない
一番安かった事故で５０万だったかなぁ
３０万じゃ微妙だけど免責０なら使っちゃうかも、考えかたによってはその年の保険料がタダになる感じだし
エボからインプに乗り換えたのも保険のおかげ、下取りじゃ差額大きすぎる
それ含めても事故してプラスになることは絶対ないけどね
考えてみれば当たり前だけど免許とってから１０年、今までで平均して年間２０万、１０年で２００万
２００万なんて全損だったらたったの1回分だよ、もう何回やってるかって・・
２０等級なら1回使って等級下がっても２％しか保険料増えないし、もう1回使っても問題ない
一番安かった事故で５０万だったかなぁ
３０万じゃ微妙だけど免責０なら使っちゃうかも、考えかたによってはその年の保険料がタダになる感じだし
エボからインプに乗り換えたのも保険のおかげ、下取りじゃ差額大きすぎる
それ含めても事故してプラスになることは絶対ないけどね
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:40:30.59 ID:hgA+ts4S0
なんだか毎年のように事故ってないか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:29:11.01 ID:jFeLd1Py0
>>251
運転がすごく下手なのを自慢してんじゃないの？
運転がすごく下手なのを自慢してんじゃないの？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 02:10:46.99 ID:Sm8i7S9Z0
>>250
もらい事故じゃなければ運転しない方がいいんじゃないか？そもそも料率あげてる原因はお前か。
もらい事故じゃなければ運転しない方がいいんじゃないか？そもそも料率あげてる原因はお前か。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 02:14:15.87 ID:rK+rR2CU0
保険使うのを躊躇い無い奴が何度もぶっ壊しては保険使うから
料率が上がって無事故の俺たちまで迷惑を被る
車ごと事故って逝けば良いのに
料率が上がって無事故の俺たちまで迷惑を被る
車ごと事故って逝けば良いのに
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 02:17:40.77 ID:G8pHPDsK0
そんなに事故ってて保険入れんの？
車が壊れたら事故って全損にした方がお得だよね～
車が壊れたら事故って全損にした方がお得だよね～
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:19:02.39 ID:WXT5SYtN0
身内とかに保険屋がいるパターンだろ。
運転ヘタすぎ
運転ヘタすぎ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:41:06.99 ID:IlWQXe0z0
年間20万も払っててどこの誰かもわかんない人の為に使うの躊躇うなんて謎だよ
使わないなら入らなければいいじゃん、実際に自損は入ってない人が多のかな
流石にもう３０近いしヤンチャしなくなったけど
本気で年間1万５千キロ峠走ってればいろんなことが起こるよ
身内に保険屋なんていないけど？
使わないなら入らなければいいじゃん、実際に自損は入ってない人が多のかな
流石にもう３０近いしヤンチャしなくなったけど
本気で年間1万５千キロ峠走ってればいろんなことが起こるよ
身内に保険屋なんていないけど？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:31:31.65 ID:hdlF3OYU0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:32:08.26 ID:y829YqG1O
>>249
保険使わないって人は金額にもよるけど、等級が落ちた時の年間料金の差額が、直す時の金額と比べた時に、余り差が無い時じゃないの？
それか２回目で免責発生するから、上記のパターンや免責額を考えたら使わない方がトータルで得な時
そういう人は決まって等級が低いってだけで、普通の人は何かあったら保険使うと思うよ？
でも>>250は異常ｗ
全損何回もやってるとか何の自慢だよｗ
保険使わないって人は金額にもよるけど、等級が落ちた時の年間料金の差額が、直す時の金額と比べた時に、余り差が無い時じゃないの？
それか２回目で免責発生するから、上記のパターンや免責額を考えたら使わない方がトータルで得な時
そういう人は決まって等級が低いってだけで、普通の人は何かあったら保険使うと思うよ？
でも>>250は異常ｗ
全損何回もやってるとか何の自慢だよｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:12:06.59 ID:kqh38Hc+0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:34:40.80 ID:8Q996Ycz0
公道を本気で走るって・・・ただのDQNだなｗ
頼むから独りで散ってくれ
頼むから独りで散ってくれ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:38:47.43 ID:O2Yyj85H0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:15:48.66 ID:K1p5IySb0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:46:52.25 ID:w1jShkzF0
>>257
ある意味保険屋のお得意さんだな元を取っていると思っているうちにインプ降りたほうがいいよ。他人巻き込む前にかな。３０近いおっさんが本気で年間1万５千キロ峠走るなよ。そんだけ走ってセンスないの気づかないのがまじ不思議。
ある意味保険屋のお得意さんだな元を取っていると思っているうちにインプ降りたほうがいいよ。他人巻き込む前にかな。３０近いおっさんが本気で年間1万５千キロ峠走るなよ。そんだけ走ってセンスないの気づかないのがまじ不思議。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:50:13.82 ID:yH3fmAnG0
それは的はずれな指摘だと思う。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:40:25.47 ID:eGnb1dqr0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:02:45.96 ID:5a1Snv9dO
>>266
後は耐久性･･･
後は耐久性･･･
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:04:12.88 ID:2ZO4tv8G0
まず１００パーセント超えた本気の状態とやらで峠は走るものではない
と３３歳の俺が書いてみる。
と３３歳の俺が書いてみる。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:37:15.55 ID:jByiwdfn0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:41:30.68 ID:oCjIMVmS0
>>266
俺も今日届いたからやってみる
俺も今日届いたからやってみる
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:06:42.05 ID:ldjOtDUCO
久々に荒れてるが・・・
悪くないなｗ
悪くないなｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:26:19.53 ID:jFeLd1Py0
まぁ、一般常識に欠けたアホが叩かれてるだけだから。
荒れてるって程じゃないと思う。
荒れてるって程じゃないと思う。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:26:42.16 ID:IlWQXe0z0
罵り合いする気はないからこのまま失礼するよ
このスレは本気走りのカキコＮＧってことは覚えておく
このスレは本気走りのカキコＮＧってことは覚えておく
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:36:58.19 ID:gyHOXydt0
車の年式的にも年齢層的にも
引退した競走馬を扱うがごとくのスレですし
引退した競走馬を扱うがごとくのスレですし
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:39:48.38 ID:RfEkv4u70
大人だねえ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:15:01.72 ID:bisIYONU0
>>275
本当の大人はクローズドコースで楽しむもんです。
本当の大人はクローズドコースで楽しむもんです。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:20:46.55 ID:EUgaklR50
何回も事故った事を自慢するやつとか
公道を本気走りとか
同じ丸目、いやインプレッサ乗ってるとは思いたくないな
いや、インプレッサだけでなくもう死ぬまでクルマに乗らないでほしい
公道を本気走りとか
同じ丸目、いやインプレッサ乗ってるとは思いたくないな
いや、インプレッサだけでなくもう死ぬまでクルマに乗らないでほしい
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:21:26.72 ID:QEwklPuF0
公道の意味を知らないカスだろ？
サーキットにすら行けないヘナチョｋｗｗ
サーキットにすら行けないヘナチョｋｗｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:45:25.95 ID:ySEWyL510
公道の100%本気走りw
サーキットの動くシケインてとこだな
いった事もないだろうが
サーキットの動くシケインてとこだな
いった事もないだろうが
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:18:12.41 ID:aYmK5p4g0
しかし、良い車で良いタイヤを履いていれば
山道でその性能をちょっとは試したくなりますね。
あと、ちょっとしたDQN退治とかもwww
山道でその性能をちょっとは試したくなりますね。
あと、ちょっとしたDQN退治とかもwww
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:39:39.12 ID:aYmK5p4g0
峠で遊ぶから事故が多いとはよく聞くけど
初めていく峠には、まず慣らしで日中走行１日につき１回
計５日の計５回以上日中で流さないと夜間には行かないことにしている。
同様に、夜間でも５回以上はゴールデンタイムに走り、攻めずに流す。
周辺の地元民や走りなれた車から拾えるものもある。路面のクセもつかめる。
この過程を経てから初めて攻めることにしている。
攻め込む前には山の神に安全祈願。
攻めるとはいえ動物の飛び出しや気候による路面変化もあるのでマージンは削らない。
対向車や地元民、動物を軽んじるアホも少なくないが
こういうのは峠の適性外と思いたい。
初めていく峠には、まず慣らしで日中走行１日につき１回
計５日の計５回以上日中で流さないと夜間には行かないことにしている。
同様に、夜間でも５回以上はゴールデンタイムに走り、攻めずに流す。
周辺の地元民や走りなれた車から拾えるものもある。路面のクセもつかめる。
この過程を経てから初めて攻めることにしている。
攻め込む前には山の神に安全祈願。
攻めるとはいえ動物の飛び出しや気候による路面変化もあるのでマージンは削らない。
対向車や地元民、動物を軽んじるアホも少なくないが
こういうのは峠の適性外と思いたい。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:26:51.23 ID:iC2OuBFP0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:17:21.02 ID:aYmK5p4g0
自称走り屋ではない、地元民のほうが滅茶苦茶速いってケースもあるんだぜ？
走り屋でもなんでもない知り合いのおっさんのサンバーのライン取りがこれまた絶妙。
同じサンバー乗ったらまず絶対に勝てない。
走り屋でもなんでもない知り合いのおっさんのサンバーのライン取りがこれまた絶妙。
同じサンバー乗ったらまず絶対に勝てない。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:44:41.03 ID:ekT1HQ/B0
公道は法定速度があるんだから、速いとか遅いとかないだろ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:47:07.76 ID:Ita1/h/I0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:12:01.68 ID:9TEylb1G0
>>273
公道の本気走りがNGな。
>>283
公道で速い遅いがどうかするか？
速い車で公道のろのろがカッコ悪いとか変な考え方してんだな。
DQN退治は警察に任せとけ。
退治のつもりでも軽からヤクザ降りてきたら必死に謝るんだろ？
公道の本気走りがNGな。
>>283
公道で速い遅いがどうかするか？
速い車で公道のろのろがカッコ悪いとか変な考え方してんだな。
DQN退治は警察に任せとけ。
退治のつもりでも軽からヤクザ降りてきたら必死に謝るんだろ？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:27:36.57 ID:CS5uBJY50
サーキットとかジムカーナ場楽しいよ
初期投資が・・・って人はホムセンの安いジェットヘルとワークマンの薄い皮手袋買って、ジムカーナ練習会行くといいと思う
場所によってはヘルメット等の貸し出しあるし、気軽に楽しめる
初期投資が・・・って人はホムセンの安いジェットヘルとワークマンの薄い皮手袋買って、ジムカーナ練習会行くといいと思う
場所によってはヘルメット等の貸し出しあるし、気軽に楽しめる
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:30:16.63 ID:Hh9yiBWu0
ワークマンでいいならツナギも。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:35:50.98 ID:EUgaklR50
峠でマージン削るとか本気で言ってんのか
いくら下見しようが神頼みしようが関係ない
いくら下見しようが神頼みしようが関係ない
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:36:18.58 ID:CS5uBJY50
確かに綿100%のワークマンのツナギは重宝してるw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:06:42.66 ID:i0GzMgno0
いいかげんイニD読み過ぎなんだよ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:06:51.67 ID:1WaG/eDz0
今時、頭文字D中毒患者ですか・・・
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:07:37.14 ID:LBakk2as0
いたいねえ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:33:13.77 ID:OI6IEFDO0
スポーツ走行はサーキットで。
そういう時代なんですよ。もう。
そういう時代なんですよ。もう。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:24:07.62 ID:DXiaDm7S0
WRCの新井敏弘は、群馬の山奥の公道で毎日鍛えてたんだろ？
短いコースだと覚えてしまうから、30km程度のコースを走っていたとか
コーナーを見て柔軟に対応できるようにコントロールする術を身につけたそうな
お前らサーキット厨には一生到達できない領域の人間だなｗ
短いコースだと覚えてしまうから、30km程度のコースを走っていたとか
コーナーを見て柔軟に対応できるようにコントロールする術を身につけたそうな
お前らサーキット厨には一生到達できない領域の人間だなｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:09:20.19 ID:XLFQ/Gz80
そんな特異例出されても・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:14:46.84 ID:PNRhfaDCO
ラリーとか、別の話じゃんか･･･
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:41:08.08 ID:GG3rQ/6v0
>>295
で？
で？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:51:34.61 ID:1WaG/eDz0
ラリーと法律違反自慢を同じレベルで語らないでくれ
お前みたいなアホが居るから日本でモータースポーツの地位が向上しないんだよ
お前みたいなアホが居るから日本でモータースポーツの地位が向上しないんだよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:36:56.49 ID:p4qJm6IV0
内地だと峠だサーキットだになるんだろうけど
インプレッサは北海道だと人気がある
セダン型で4WDで馬力も欲しいとなるとstiも生活の足車になる
特に内地のものは融雪材浴びてないから錆もなく人気が高い
引退し中古となったサラブレッド達は北海道の大自然の中でその生涯を終えていく、そんな車。
インプレッサは北海道だと人気がある
セダン型で4WDで馬力も欲しいとなるとstiも生活の足車になる
特に内地のものは融雪材浴びてないから錆もなく人気が高い
引退し中古となったサラブレッド達は北海道の大自然の中でその生涯を終えていく、そんな車。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:06:16.19 ID:AEuNH3+10
>>295
お前いつの話ししてんだよ新井が群馬の山奥で遊んでたのは20年くらい前の話だろ。あの頃と今じゃ状況が全然違うんだよ。それと新井がWRC出たのは数える程、ほとんどP-WPCだろ
お前いつの話ししてんだよ新井が群馬の山奥で遊んでたのは20年くらい前の話だろ。あの頃と今じゃ状況が全然違うんだよ。それと新井がWRC出たのは数える程、ほとんどP-WPCだろ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:50:54.64 ID:+LC6lW6H0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:52:31.91 ID:+LC6lW6H0
まあ、どんな状況であれ
本気汁は出した方が負けだと思いますがねw
本気汁は出した方が負けだと思いますがねw
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:01:57.04 ID:kc5xpQNk0
>>295
新井選手がやってたら、自分もやるのかよ。
まるで、小学生の論理だな。
○○君がやったから僕もやるんだってか？
それにサーキットは一箇所じゃないよ、
ミニサーキット、ジムカ場も入れればそれなりの数になる。
新井選手がやってたら、自分もやるのかよ。
まるで、小学生の論理だな。
○○君がやったから僕もやるんだってか？
それにサーキットは一箇所じゃないよ、
ミニサーキット、ジムカ場も入れればそれなりの数になる。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:35:52.54 ID:LJpQH1w80
20～30年前は長野・神奈川・山梨・静岡などでも 各種全日本クラスが山奥走ってたりした
が、そんな昔でも やりすぎて終いには土圭みたくJAFに頭下げる事になるケースもあった
現在とは環境も交通量もモノの考え方もその他諸々変わった。山も都市高速も。
が、そんな昔でも やりすぎて終いには土圭みたくJAFに頭下げる事になるケースもあった
現在とは環境も交通量もモノの考え方もその他諸々変わった。山も都市高速も。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:49:51.40 ID:+LC6lW6H0
目立つ奴ほどたたかれる。
楽しむなら目立たずに。
遊び全般に言えることかと。
自分の出したゴミ放置すれば花火できるスペースも失う。
楽しむなら目立たずに。
遊び全般に言えることかと。
自分の出したゴミ放置すれば花火できるスペースも失う。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:52:50.50 ID:uSdnrYKh0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:18:17.76 ID:8pfSTWvH0
１から２じゃなくて発進の時の話だよ
まぁ毎回３０００でつないでもそれだけで減るとは思えないけど
減ってきたら重さよりつながる場所が変化しない？
もっと減ったらどこかで滑るのがわかるようになると思う
まぁ毎回３０００でつないでもそれだけで減るとは思えないけど
減ってきたら重さよりつながる場所が変化しない？
もっと減ったらどこかで滑るのがわかるようになると思う
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:44:13.11 ID:PLzCQ7/o0
GDB-E乗りでつ。Part77くらいで話題になってた、Android端末で追加メーターができると評判のこれ
http://www.amazon.co.jp/ELM327-OBDII-Bluetooth-Diagnostic-Interface/dp/B0058NQLGG
買ってみたけど動かなかったよ。
ブルートゥースは認識するけどECUのデータが取れない。
調べてみるとスバルがCANに対応したのは2008年からだから独自プロトコルだからデータが取れないのかも。
Kiwiのやつなら大丈夫なのかな。
http://www.amazon.co.jp/ELM327-OBDII-Bluetooth-Diagnostic-Interface/dp/B0058NQLGG
買ってみたけど動かなかったよ。
ブルートゥースは認識するけどECUのデータが取れない。
調べてみるとスバルがCANに対応したのは2008年からだから独自プロトコルだからデータが取れないのかも。
Kiwiのやつなら大丈夫なのかな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:31:11.78 ID:+LC6lW6H0
>>300
イイハナシダナー
イイハナシダナー
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:33:15.12 ID:xCt8h63C0
241にのっかって申し訳ないのですが
発進時2000回転だと回し過ぎなのでしょうか？
MTは7年前に免許取って以来乗っておらず
感覚がわかりません…
しかも、6速ミッションって発進時以外は
1速は殆ど使わないんですね、
どうしても5速MTのクセで交差点左折時とかに
1速にいれようとしてしまうorz
発進時2000回転だと回し過ぎなのでしょうか？
MTは7年前に免許取って以来乗っておらず
感覚がわかりません…
しかも、6速ミッションって発進時以外は
1速は殆ど使わないんですね、
どうしても5速MTのクセで交差点左折時とかに
1速にいれようとしてしまうorz
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:46:13.43 ID:3nb78eIQ0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:47:11.50 ID:kB20E19O0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:04:07.68 ID:T6gNw8lA0
1と2のギア比が離れてるからMT慣れしてない人には入れにくいんだろうけど
左折の時も1速まで落としてるよ
左折の時も1速まで落としてるよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:09:29.26 ID:P0A5sfBu0
> 5速MTでも発進以外１速なんて使わないと思うが…
同意。まぁ俺は街乗りのエンブレがとても面倒臭くて5→4→3→たまに2
だいたい3速の辺りで諦めるほうだけどw
クラッチミートの回転数なんて乗ってたら体で覚えるよねぇ
最初はエンスト怖くて高めだった
同意。まぁ俺は街乗りのエンブレがとても面倒臭くて5→4→3→たまに2
だいたい3速の辺りで諦めるほうだけどw
クラッチミートの回転数なんて乗ってたら体で覚えるよねぇ
最初はエンスト怖くて高めだった
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:10:02.96 ID:9P5IXjg90
>>314
歩行者がいたりした時の話ですよね？
歩行者がいたりした時の話ですよね？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:21:02.16 ID:x+rlWJUu0
低速トルクが貧弱なおかげで、一速が使いやすいマイインプｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:45:29.61 ID:mRfIUnOa0
俺のGDBは低回転はスカスカでターボ効いてくんないと
軽トラに煽られるレベルだから左折とかも普通に1速使うわ
軽トラに煽られるレベルだから左折とかも普通に1速使うわ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:06:38.55 ID:eT+CiIx/0
停止から発信のみ1速使うけど。
他は2速だね。
他は2速だね。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:13:05.48 ID:PLzCQ7/o0
6MTは1-5クロスぽいから、1は発進のみ、1cmでも車が動いてれば2速でちょうどいいけどなあ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:18:02.67 ID:Vi2vukQ80
車買ってから一速使ってみましょうね僕ちゃん達～
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:40:10.24 ID:WhRPMBSU0
初心者なのですがSTI買っても良いと思いますか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:49:15.98 ID:TY7d0p0O0
欲しいなら買いなされ。
アクセル開度次第でハイパワー車でも普通の車。
600馬力あろうが1000馬力だろうが。
MTで免許取ってりゃ普通に乗れる。
アクセル開度次第でハイパワー車でも普通の車。
600馬力あろうが1000馬力だろうが。
MTで免許取ってりゃ普通に乗れる。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:51:49.64 ID:WhRPMBSU0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:56:03.05 ID:goYTOTo/0
>>322
一般公道では安全運転
遊ぶのはサーキットだけって決めてるならいい
峠とか珍走したいならやめとけ
後日常小回りが効かないのとか自動車保険の高さとか、
燃費の悪さ、手入れの手間とか下手な女よりも面倒なのに耐えられるか
それ凌ぐ楽しさはあると思うけどね
一般公道では安全運転
遊ぶのはサーキットだけって決めてるならいい
峠とか珍走したいならやめとけ
後日常小回りが効かないのとか自動車保険の高さとか、
燃費の悪さ、手入れの手間とか下手な女よりも面倒なのに耐えられるか
それ凌ぐ楽しさはあると思うけどね
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:58:59.37 ID:Y24FOAvE0
フロントのスピーカー交換したいんだけど、
17インチで良いの？
17インチで良いの？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:05:44.39 ID:WhRPMBSU0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:13:14.66 ID:goYTOTo/0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:22:18.12 ID:c7BphLY40
口車にのせられる前に言っとくが
マジでGDBは燃費悪いぞ
市街地リッター7しか走らんぞ
乗り心地も鬼の洗濯板だし
スペCに至っちゃエアコンすらねえし
GDAならまだ丁寧に運転すりゃリッター11は行くし
乗り心地もまだマシだし
マジでGDBは燃費悪いぞ
市街地リッター7しか走らんぞ
乗り心地も鬼の洗濯板だし
スペCに至っちゃエアコンすらねえし
GDAならまだ丁寧に運転すりゃリッター11は行くし
乗り心地もまだマシだし
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:24:11.62 ID:WhRPMBSU0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:43:26.74 ID:goYTOTo/0
>>330
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/10034659/index.html （2006年式G型WRX Sti）
これをかわいい・・・か
でもこの姿のF・G型GDBは色がブルー・銀の他にグレーと白と黒しかないよ？
万が一赤が欲しいならトルク減って馬力も減ってリアスポイラー小さくなって5速になるけど
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/10028347/index.html （2005年式F型WRXノーマル）
このF型GDAしかないが・・・
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/10034659/index.html （2006年式G型WRX Sti）
これをかわいい・・・か
でもこの姿のF・G型GDBは色がブルー・銀の他にグレーと白と黒しかないよ？
万が一赤が欲しいならトルク減って馬力も減ってリアスポイラー小さくなって5速になるけど
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/10028347/index.html （2005年式F型WRXノーマル）
このF型GDAしかないが・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:56:48.48 ID:TY7d0p0O0
>>330
オレと同じ型かw
オレは形はC～Eが好みだったが当時新しいFを買ったな。
まぁ車は好きなの買うのが一番だな。
それなりの馬力ある車でも自制心持ってれば気持ちよくなれる。
まぁ良く考えて乗りなされ。
オレと同じ型かw
オレは形はC～Eが好みだったが当時新しいFを買ったな。
まぁ車は好きなの買うのが一番だな。
それなりの馬力ある車でも自制心持ってれば気持ちよくなれる。
まぁ良く考えて乗りなされ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:33:44.78 ID:i0GzMgno0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:59:12.41 ID:D16JNzSOO
>>326
いや～、さすがにそのサイズは取付できないと思います…
いや～、さすがにそのサイズは取付できないと思います…
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:09:49.26 ID:AzUi/mTz0
ネカマキタコレ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:36:07.35 ID:TCvOH2pS0
>>326
アルミホイールかよ
アルミホイールかよ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:29:16.80 ID:iBWqQuXy0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:25:51.11 ID:fLzBoU8f0
自分でスピーカーとっかえてデッドニングもしたらウィンドウがうまく下がらなくなってしまった…
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:36:42.52 ID:sYIA36FfO
このスレは本当にグランツーリスモ乗りが多い。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:12:42.49 ID:y9MPmzPE0
スペC乗ってるが街乗りならリッター9くらい余裕でいく。オイルが5w-40のせいかもしれんが
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:29:05.38 ID:XrmOJMxi0
よほどのエコランなんだな・・・
リッター9とかある程度長距離走らないと行かないわ
いっつも250kmも走れば給油警告ランプついて45リットル入る
リッター9とかある程度長距離走らないと行かないわ
いっつも250kmも走れば給油警告ランプついて45リットル入る
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:55:21.90 ID:u6jaFjzq0
>>309
人柱乙。
ユピテルからOBD-II接続して情報が取れるレーダー探知機が出てるんだけど、
それの適合表みるとGD系でもだいたいのデータは取れるみたいだから、
まるっきり独自規格ってわけでもなさそうだけど…。
http://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf
人柱乙。
ユピテルからOBD-II接続して情報が取れるレーダー探知機が出てるんだけど、
それの適合表みるとGD系でもだいたいのデータは取れるみたいだから、
まるっきり独自規格ってわけでもなさそうだけど…。
http://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:00:00.22 ID:AzUi/mTz0
しかし、グランツーリスモはイメトレには十分効果アリ
プロもイメトレで使ってるし。
余談だが、よく考えたらまだ５やった事ない。
４までは販売当日予約付きで買ってたものだが。
プロもイメトレで使ってるし。
余談だが、よく考えたらまだ５やった事ない。
４までは販売当日予約付きで買ってたものだが。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:21:35.86 ID:y9MPmzPE0
確かに初めて走るサーキットのイメトレによく使った。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:47:22.92 ID:o7SL8fd00
ココセコムの本体交換のお知らせですよ
http://www.secom.co.jp/news/20110711.html
http://www.secom.co.jp/news/20110711.html
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:46:14.94 ID:AVuQw5y30
>>342
Torqueのログ吐き出させると、ECUとの通信にISOなんたらとかCANプロトコルを試して
どれもダメでデータが取れてないから、GDBは独自プロトコルなんだろうなあ。
サーキット走行用にBLITZのR-VITをODB-IIに繋げてるけどデータは問題なく取れてるから
スマホのアプリ側が対応してくれればデータ取れると思うんだけどねえ。
aLapRecorderHDで車載動画が撮りたいです。
Torqueのログ吐き出させると、ECUとの通信にISOなんたらとかCANプロトコルを試して
どれもダメでデータが取れてないから、GDBは独自プロトコルなんだろうなあ。
サーキット走行用にBLITZのR-VITをODB-IIに繋げてるけどデータは問題なく取れてるから
スマホのアプリ側が対応してくれればデータ取れると思うんだけどねえ。
aLapRecorderHDで車載動画が撮りたいです。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:13:30.73 ID:TOgWj5Xj0
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:17:51.64 ID:AzUi/mTz0
ところで、スペCとRAの違いって
単にSTIパーツを使っただけの違い？
たとえばRA特有のECUだったりエンジンの造りが凝ってるとか
補強溶接個所が増えてるとかそういうには無いの？
単にSTIパーツを使っただけの違い？
たとえばRA特有のECUだったりエンジンの造りが凝ってるとか
補強溶接個所が増えてるとかそういうには無いの？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:38:30.30 ID:TCvOH2pS0
>>338
インプのドアは内向きの厚みがあんまりないから（たぶん室内を広く取るため？）
スピーカーの磁石の部分が厚いと当たるんだよね。
自分はエーモンとアルパインのインアーバッフルボードを2枚重ねて付けてる
内装が浮いてるけど・・・
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/baffle.php
http://www.alpine.co.jp/products/speaker/inner-baffle/2006/
http://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=separate&model_no=SRS1692HX
インプのドアは内向きの厚みがあんまりないから（たぶん室内を広く取るため？）
スピーカーの磁石の部分が厚いと当たるんだよね。
自分はエーモンとアルパインのインアーバッフルボードを2枚重ねて付けてる
内装が浮いてるけど・・・
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/baffle.php
http://www.alpine.co.jp/products/speaker/inner-baffle/2006/
http://www.addzest.com/ADDZEST_DYNAMIC/index.cfm?fuseaction=products.details&maincat=audio&subcat=separate&model_no=SRS1692HX
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:50:15.80 ID:rdlHxFXi0
なんかフロントスポイラー？っていうのかな。
ナンバープレートがついてるところの空気取り入れ口が
ありますよね。（豚鼻のところじゃなくて、人間でいう口の
ところ）あそこにたまにオイルなんだか、LLCなんだかわからないんだけど
時々吹いてる時があって飛沫がバンパーについてるんだよね。
GDBF型なんだけど、ラジエターが弱いとかってあるのかな？
目で追っていくとラジエターから吹いてるみたいなんだ。
今週感謝デーだし、見てもらうのが一番だよね？
その前にどんな症状が考えられるか知りたくて。
わかる方いらしたらアドバイスいただけると幸いです。
ちなみに乗り方は街乗りオンリー急のつく操作は
一切いたしません。
３９０００キロです。
ナンバープレートがついてるところの空気取り入れ口が
ありますよね。（豚鼻のところじゃなくて、人間でいう口の
ところ）あそこにたまにオイルなんだか、LLCなんだかわからないんだけど
時々吹いてる時があって飛沫がバンパーについてるんだよね。
GDBF型なんだけど、ラジエターが弱いとかってあるのかな？
目で追っていくとラジエターから吹いてるみたいなんだ。
今週感謝デーだし、見てもらうのが一番だよね？
その前にどんな症状が考えられるか知りたくて。
わかる方いらしたらアドバイスいただけると幸いです。
ちなみに乗り方は街乗りオンリー急のつく操作は
一切いたしません。
３９０００キロです。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:41:02.76 ID:y9MPmzPE0
>>349
そういう認識でいいんじゃないか
そういう認識でいいんじゃないか
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:48:41.34 ID:NBgFwHra0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:55:35.27 ID:W+4H0eOF0
>>351
なんていうかさ、あれってなんだろうね？
やっぱさ、ビビビってドゥフドフゥなんだよね。
漢はさ、黙ってカラ炊きまで放置だよね？
わからない方いらしたらアドヴァイスチョーダイロケンロー
ちなみに箱乗りしか一切いたしません。
4649です。
なんていうかさ、あれってなんだろうね？
やっぱさ、ビビビってドゥフドフゥなんだよね。
漢はさ、黙ってカラ炊きまで放置だよね？
わからない方いらしたらアドヴァイスチョーダイロケンロー
ちなみに箱乗りしか一切いたしません。
4649です。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:06:02.16 ID:A0QAiuKL0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:18:43.17 ID:rdlHxFXi0
ありがとうございます。
とりあえず、一度バンパーとラジエターの汚れを
いったんきれいに拭いてもう一度明日会社往復した際にまた
吹いてるようなら、取り急ぎ、Dに駆け込みます。
そうでなくても、感謝デーなので土日のどちらかには
見てもらいます。
俺の個体だけなのか…。
とりあえず、一度バンパーとラジエターの汚れを
いったんきれいに拭いてもう一度明日会社往復した際にまた
吹いてるようなら、取り急ぎ、Dに駆け込みます。
そうでなくても、感謝デーなので土日のどちらかには
見てもらいます。
俺の個体だけなのか…。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:56:09.96 ID:OvPx0H5HO
>>351
近所のぬこのﾏｰｷﾝｸﾞじゃね?
近所のぬこのﾏｰｷﾝｸﾞじゃね?
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:56:49.36 ID:vv0rp8m10
GGAFなんですが、右リアあたりからコトコトと音がするんだが
改善策とかあるん？
改善策とかあるん？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:01:20.56 ID:mI8C8T1Y0
>>351
ラジエータやインタークーラーやブレーキホースのかしめが開くってのはあるらしい。
ラジエータやインタークーラーやブレーキホースのかしめが開くってのはあるらしい。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 05:27:25.36 ID:H9f71XbW0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 07:07:49.04 ID:+jOaYY/V0
水平対抗エンジンってオイル交換時、レベルゲージ見ながら適正量合わせるの
難しくない？
ゲージの先端に付かないなぁと思いながら入れても次の朝チャックするとFマークを
大幅に超えていることがある。
難しくない？
ゲージの先端に付かないなぁと思いながら入れても次の朝チャックするとFマークを
大幅に超えていることがある。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:13:52.11 ID:wZmvIL4H0
自分でやったことないからわかんないけど
抜いた量だけ入れるじゃだめなの？
抜いた量だけ入れるじゃだめなの？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:21:35.54 ID:wvOl38t40
>>345
おう、たぶんおそらくどっかに付いてるはずだ。次の車検の時に代えてもらう必要があるかも
おう、たぶんおそらくどっかに付いてるはずだ。次の車検の時に代えてもらう必要があるかも
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:54:24.36 ID:yT6nxb0ZO
インプって信号待ちとかの停止時にボンネットダクトから熱気が抜けてくよね。
あれを見るとZER●のなんとかアクションて微妙かな、って思っちゃうなー
みんなはどう思う？オレは買ったけど(w
あれを見るとZER●のなんとかアクションて微妙かな、って思っちゃうなー
みんなはどう思う？オレは買ったけど(w
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:45:22.02 ID:gjwJUlFr0
いらんと思うよ。
ラジエター上部に乗せる板もいらん。
極端な話、サイクロンと同じレベル。
ラジエター上部に乗せる板もいらん。
極端な話、サイクロンと同じレベル。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:25:45.91 ID:DMFZ7gIj0
リアからのコトコト音に関して、ＳＴＩの強化アッパーマウントに交換したところ全く音がしなくなった。
大半の原因はショックではなく、アッパーとロッドの穴が劣化によりガバガバになってしまっているのが原因。
大半の原因はショックではなく、アッパーとロッドの穴が劣化によりガバガバになってしまっているのが原因。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:47:46.45 ID:sxVMA9rt0
違います。
あなたの例はほんの一例。
あなたの例はほんの一例。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:19:42.52 ID:lqmh/iLR0
ロッドを回すと一時的に治るから、
ダンパーじゃないかな？
ダンパーじゃないかな？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 04:27:05.11 ID:Nelx2xhH0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 07:52:19.73 ID:a2o8WMhx0
5
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:00:26.19 ID:a2o8WMhx0
2回目の車検のため、この度A-LINEからGVBを買うことになりました。
なにも弄らず、走行距離も少なめのとてもいい子でした。
下取りされたから、売りにだされちゃうんだろうけど、
次のオーナーさん、引き続き大事に乗ってあげてくださいね。
なにも弄らず、走行距離も少なめのとてもいい子でした。
下取りされたから、売りにだされちゃうんだろうけど、
次のオーナーさん、引き続き大事に乗ってあげてくださいね。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:04:28.27 ID:bDwDdvtQ0
北の大地で余生を過ごすことでしょう
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:23:44.83 ID:W173n8uN0
試される大地で試されすぎる余生
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:06:22.64 ID:S/qrR6T20
これからが、本当の闘いだ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:52:27.72 ID:o9TPIpNV0
A-LINE先生の次回作にご期待ください！
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:27:54.31 ID:jlyHraVN0
GDB-C からF型まではリアのバンパーは同じですか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:44:22.62 ID:WCXoeyAA0
GDBはDからEになったときに変わったよ
GDAは共通のはず
GDAは共通のはず
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:00:17.16 ID:jlyHraVN0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:09:49.18 ID:fs11qzby0
中古でGDB-Eを購入した時に
販売店に水平対向エンジンなので
オイル添加剤(フラッシング剤?)は使わないでくださいと言われました。
しかし、シュアラスターから出ているループシリーズは
水平対向エンジンも可と書いてあるのですが
使用しても問題ないのでしょうか？
また、このシリーズにはフラッシング剤は
はいっていないのでしょうか？
販売店に水平対向エンジンなので
オイル添加剤(フラッシング剤?)は使わないでくださいと言われました。
しかし、シュアラスターから出ているループシリーズは
水平対向エンジンも可と書いてあるのですが
使用しても問題ないのでしょうか？
また、このシリーズにはフラッシング剤は
はいっていないのでしょうか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:58:02.64 ID:dWj2/TSe0
F型にターボタイマーを取り付けようと試みたのですが、
サイドブレーキからの線が青２本、赤２本の計４本と出ていて
どこに繋げて良いか分かりません。
色々と調べたのですが、載っている所がなく書き込ませて頂きました。
教えて下さいorz
サイドブレーキからの線が青２本、赤２本の計４本と出ていて
どこに繋げて良いか分かりません。
色々と調べたのですが、載っている所がなく書き込ませて頂きました。
教えて下さいorz
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:02:26.99 ID:c0lBcAFe0
既出だが、GDインプにターボタイマーをつける必要はないよ。
そんなもの無くても大丈夫なように設計されてるから。
そんなもの無くても大丈夫なように設計されてるから。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:51:11.05 ID:ypWyyApT0
GGA-Eを中古で買ったのですが、みなさんオイルは何を入れてますか？
とりあえず、デラ行って純正を入れてもらおうと思います。
とりあえず、デラ行って純正を入れてもらおうと思います。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:21:16.36 ID:lRGcOLHD0
今まで何度もオイルの話出てるけどみんな入れてる物はバラバラだし、
結論としてはサーキットに行くんでもなきゃ純正で十分って話に落ち着くｗ
俺も高いオイル入れてるけど確かにそう思う。まぁ自己満足だと思う
結論としてはサーキットに行くんでもなきゃ純正で十分って話に落ち着くｗ
俺も高いオイル入れてるけど確かにそう思う。まぁ自己満足だと思う
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:45:11.55 ID:qCsghTK00
スバルのお高い純正入れるならトヨタ純正を千円でやってもらった方がいい
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:00:25.80 ID:LrmAPgE+0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:20:50.83 ID:ypWyyApT0
>>384
スバル純正はお高いんですか？
スバル純正はお高いんですか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:25:11.54 ID:747fbsJy0
３千円位じゃなかったっけ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:21:30.18 ID:49JwUVab0
ディーラーによるんじゃないかな。
オレの行ってるところは、純正１５００円、カストロール２５００円くらいでやってもらえる。
4Lだと微妙に足りない旧型ボクサーエンジンのお陰で自分で交換する気がなくなった。
オレの行ってるところは、純正１５００円、カストロール２５００円くらいでやってもらえる。
4Lだと微妙に足りない旧型ボクサーエンジンのお陰で自分で交換する気がなくなった。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:30:08.78 ID:3xWqhwMU0
うちん所のDは何年か前まで、車検(点検も)時は持込み引取りを自分ですれば
純正オイル(フィルタは実費)なら交換工賃含めタダだったな。不況なのか今は廃止
純正オイル(フィルタは実費)なら交換工賃含めタダだったな。不況なのか今は廃止
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:56:13.95 ID:b0cydOBy0
近日納車されるけど
歳を喰ったせいか、浮かれたら負けだと思うようになった。
遠足は家に着くまで。
歳を喰ったせいか、浮かれたら負けだと思うようになった。
遠足は家に着くまで。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:04:43.59 ID:daHrqLE/O
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:46:09.01 ID:ShJRVqmB0
ただ、秋葉でよく見る、買ったモノを家まで我慢できずに路上で梱包解きだしちゃう中学生みたいなのもどうかと思うね。Ｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:32:00.04 ID:9Aj5L0uS0
>>390
遠足や修学旅行で前日ワクワクして寝れないのは、普通でしょう（笑）
遠足や修学旅行で前日ワクワクして寝れないのは、普通でしょう（笑）
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:33:51.18 ID:/7zYuoqi0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:15:56.51 ID:FmTtpUGQ0
他人の一喜一憂を論議するお前たちは何か間違っている
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:21:56.16 ID:Mrv+Aj3W0
盆明けに5年乗ったアルファードを手放して、当時新車で買おうかどうか悩んでいたＧＤＢ－Ｆを買った。
小学生の息子には好評だが嫁には不評。
最近は一人でドライブすることが多くなった・・・。
嫁に内緒で勝手に決めたからしょうがないけど、ＧＤＢにはそれだけの価値がある！
と毎日自分に言い聞かせてる俺。
小学生の息子には好評だが嫁には不評。
最近は一人でドライブすることが多くなった・・・。
嫁に内緒で勝手に決めたからしょうがないけど、ＧＤＢにはそれだけの価値がある！
と毎日自分に言い聞かせてる俺。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:57:58.65 ID:KCeJgh9Q0
インプとワゴン車の２台を維持できるほど稼げるようになれば解決★
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:07:01.54 ID:A+ERxRfA0
家族が四人くらいまでならインプで十分っしょ
荷物も結構のるしね
荷物も結構のるしね
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:08:43.93 ID:qmtdbaPM0
だってそもそもファミリーカーだし
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:30:22.86 ID:ShJRVqmB0
うん、いまやインプSTIは、若い頃スポーツタイプのクルマに乗れなかったサンデーお父さんご用達のファミリーカーです。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:51:49.94 ID:WKxyt7Gz0
GGA-Eなんだけどオヌヌメのブレーキパッドってある？
今はSTIの使ってて、効きには不満は無いんだけど、
ホイールよごれが激しいので、よく効いてダストの少ないの無いかなあ？
今はSTIの使ってて、効きには不満は無いんだけど、
ホイールよごれが激しいので、よく効いてダストの少ないの無いかなあ？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:20:43.51 ID:DuG+JRna0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:24:29.59 ID:Z6fwx7U10
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:37:05.34 ID:puRoHWsZ0
>>401
いっそのことホイルを艶消しブラックにすれば無問題。
いっそのことホイルを艶消しブラックにすれば無問題。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:42:00.95 ID:qmtdbaPM0
今ので効きに不満がないなら、一度ダストが出にくいの使ってみたら？
それでも不満がないかもしれないし
それでも不満がないかもしれないし
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:04:34.73 ID:cFjiRPbO0
>>401
純正並みの利きでいいならENDLESSのSS-M
純正並みの利きでいいならENDLESSのSS-M
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:20:25.78 ID:WKxyt7Gz0
AP Racingってどうだろう？と思ったが、
適合型番が見つからない・・・
適合型番が見つからない・・・
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:20:32.75 ID:ShJRVqmB0
エンドレスSSMは純正と比べて明らかに効きが劣る。-２割減て感じ。ダストの少なさは特筆モノ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:31:45.36 ID:to/Bh3JI0
ディクセルとかＢＲＩＧにもダスト少ないパッド有るよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:12:47.79 ID:DfU69PdQ0
>>408
ローター攻撃性は？
ローター攻撃性は？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:07:01.55 ID:CihAyiIA0
公道ならSEIのSSがオススメ。
CSも試したが、性能を発揮できる機会が少ないのと
ダストが多くて音も大きいから、結果SSで十分と思った。
CSも試したが、性能を発揮できる機会が少ないのと
ダストが多くて音も大きいから、結果SSで十分と思った。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:09:11.92 ID:CihAyiIA0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:11:00.92 ID:JOPEhFrS0
>>410
表面は純正より荒れた感じになるんだけど、掘れない気がする。
表面は純正より荒れた感じになるんだけど、掘れない気がする。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:03:08.93 ID:GzzAOjhO0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:36:19.64 ID:uOh0huNQ0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:09:43.29 ID:+l3AaxDz0
デラがお客様感謝デーだったのでエンジンオイルとミッションオイルとデフオイルを変えてもらったら、
今まで低速時エンストしていた状況でも粘るようになった。
それなりの効果があって満足。
今まで低速時エンストしていた状況でも粘るようになった。
それなりの効果があって満足。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:51:12.31 ID:nmb4Y4Dn0
オイルは何にしたの？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:23:47.88 ID:+l3AaxDz0
純正です。
もともと中古でミッションとデフオイルの具合が分からなかったもので。
クラッチつないだときのショックもかなり減りました。
もともと中古でミッションとデフオイルの具合が分からなかったもので。
クラッチつないだときのショックもかなり減りました。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:35:27.45 ID:cYJZKgg/0
新型インプかっこいいな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:40:52.26 ID:p9UQI/MJ0
新型インプレッサは旧レガシーみたいだね。
1.5L とかのインプレッサの車格が上がった感じがする。
1.5L とかのインプレッサの車格が上がった感じがする。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:42:43.32 ID:9+YAG+pX0
内装デザインは現行よりは好きだ。
ボディは少しボテッとした感じは最近の車の傾向だから仕方がないとはいえ辛いな。
ボディは少しボテッとした感じは最近の車の傾向だから仕方がないとはいえ辛いな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:45:16.69 ID:yeBqezLG0
ちょっと見では旧レガシィに似てるんだが、実物は
独特のつくりの悪さ、安っぽさがあって、旧レガシィとは
明らかに別物だそうだ。
独特のつくりの悪さ、安っぽさがあって、旧レガシィとは
明らかに別物だそうだ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:45:20.38 ID:SnP9whl40
5ナンバー最後のレガシーを彷彿とさせるものがあるが、デザインがおっさん臭い
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:49:08.91 ID:R+wV7rg20
いずれにしてもターボAWDが無い時点で乗り換え対象じゃ無いなぁ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:59:01.16 ID:E8fgDxNy0
ターボのやつもあるよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:08:53.92 ID:9+YAG+pX0
GDB乗りとしては最低でも300PS、40㎏以上はないとな。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:25:00.18 ID:MyFaK2vk0
ターボAWDはWRXとして後で登場じゃないのん？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 07:14:58.87 ID:vY6S+eRC0
STI待てよ。
ってか、STIもターボじゃ無くなる可能性が、って話もあるな。
ってか、STIもターボじゃ無くなる可能性が、って話もあるな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 07:33:51.77 ID:QN1cKevJ0
stiはインプじゃなくなんでしょ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:16:30.96 ID:0E1FJitW0
スポーツ車はBR-Z一本でいくので、WRX-STIは廃止です
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:29:56.52 ID:UhEhULaz0
brzってFRだっけ？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:44:45.49 ID:GD5HqyYT0
車の駆動方式は4WD以外認めない
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:51:28.94 ID:O3YCSdDE0
イヤン、キビシー
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:33:54.88 ID:Jc+ohny00
今更FRには魅力はないな。
４WDの方が安心感があるし、スバルはAWDが売りなのにFRをメインに据えないだろ。
そっちはFT86が担うし。
４WDの方が安心感があるし、スバルはAWDが売りなのにFRをメインに据えないだろ。
そっちはFT86が担うし。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:59:11.86 ID:kT50LCfa0
MRだったらなぁ……
最近セカンドカーにNSXの中古もええかなとか…やっすいやつはBRZとそんなに値段変わらへんし
最近セカンドカーにNSXの中古もええかなとか…やっすいやつはBRZとそんなに値段変わらへんし
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:08:52.45 ID:Nxaj8TAO0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:13:28.21 ID:PGyynPSi0
brzとorzは似てる
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:57:03.53 ID:IK9wJcdv0
>>437
発売前からガックシぢゃｱｶﾝよね。
発売前からガックシぢゃｱｶﾝよね。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:56:41.16 ID:RnFaZkMj0
>>435
BRZって、そんなに詳細情報出てるの？いくら？
BRZって、そんなに詳細情報出てるの？いくら？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:57:16.77 ID:a/5XNXDd0
ＧＤＢＦ型なんですが、
ずっと前から気になってることがあって
ヘッドランプのプロジェクター部分に白いゴミというか
石灰の細かいのみたいなのがヘッドランプ内に落ちててすげぇ
気になる。
他にこういう状態になってる人いない？
よくよく見るとプロジェクターの水晶？のはまってる
リングに同じ石灰のゴミが付着してるからそれが振動で
落ちてきたんだと思うんだけど…。
最近、ヘッドランプも黄ばんできたし、両方変えたろかなとも
考えていますが…。
いくらぐらいなんだろ、たけぇんだろうな…。orz
ずっと前から気になってることがあって
ヘッドランプのプロジェクター部分に白いゴミというか
石灰の細かいのみたいなのがヘッドランプ内に落ちててすげぇ
気になる。
他にこういう状態になってる人いない？
よくよく見るとプロジェクターの水晶？のはまってる
リングに同じ石灰のゴミが付着してるからそれが振動で
落ちてきたんだと思うんだけど…。
最近、ヘッドランプも黄ばんできたし、両方変えたろかなとも
考えていますが…。
いくらぐらいなんだろ、たけぇんだろうな…。orz
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:33:41.18 ID:Jc+ohny00
アッセンブル交換だから高いよ。
確か１０万超えてたはず。
多少の黄ばみ程度ならオクに流せばそれなりに値段（HID）付きそうだけど。
確か１０万超えてたはず。
多少の黄ばみ程度ならオクに流せばそれなりに値段（HID）付きそうだけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:48:52.52 ID:a/5XNXDd0
ですよね…。
それだったら、いっそのこともう６年目ですし、
レガシィに乗り換えませんか？って
Ｄで言われた…。
ちょっと揺らいだけど、金がないっす…。orz
それだったら、いっそのこともう６年目ですし、
レガシィに乗り換えませんか？って
Ｄで言われた…。
ちょっと揺らいだけど、金がないっす…。orz
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:19:26.64 ID:utiD1i000
ヨタほどじゃないが メーカーの思う壺だ、簡単にその手にのるなよ
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314379492/367-
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314379492/367-
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:32:31.24 ID:a/5XNXDd0
え！？
どっちのほう？
ヘッドランプ交換？それともレガシィ乗換？
どっちのほう？
ヘッドランプ交換？それともレガシィ乗換？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:53:16.07 ID:Wbc8OroU0
そのスレに書いてあるやん
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:39:37.66 ID:a4vF2sgj0
GDBFなんだけど、Dでミッション・デフオイル交換するといくらぐらいかな？
感謝デイがちょうど過ぎてしまったが・・・
感謝デイがちょうど過ぎてしまったが・・・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:45:03.93 ID:1wXStfm00
>>446
技術料3,250、部品代3,440で6,690だな。
技術料3,250、部品代3,440で6,690だな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:02:20.54 ID:u8juF4Jq0
>>447
俺のとこのDではオイルが4500くらいと工賃も4500くらいの1万弱って言われたよ。。。
俺のとこのDではオイルが4500くらいと工賃も4500くらいの1万弱って言われたよ。。。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:09:14.40 ID:JXOk36k90
一万円コースだよなあ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:20:34.49 ID:ZInpzQbx0
えーと領収書みたら2004年、車はE型スペC、名古屋スバルなんだが
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:27:23.45 ID:WbMSznVO0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:51:08.15 ID:I1Y2N2Gu0
GDB-Fに乗り換えました。
トルク43㌔だけあって加速が凄いですな。
ただミッションの感触に節操がないのが気になる。
ランエボは割とスコスコしてるんだがGDBは何となくグニャっとしてる。
説明しづらいが、
スタートで１速に入れるとグニャってしたあとに奥の方でカチっとスイッチが入る様な感触は仕様ですか？
シフトフィール改善できるパーツがあれば助かるけど。
それから高速道路インプレですが
高速カーブで段差踏むと突き上げで空まで飛ばされそうな感覚がした。
空力パーツの恩恵もあまりなさそうな印象。
ランエボの頃は車高調＋RE050の仕様でも十分片手運転できたが
STI純正形状＋RE070だとハンドルにかじりついてないと無理。
サスとタイヤがいかんのかな？
トルク43㌔だけあって加速が凄いですな。
ただミッションの感触に節操がないのが気になる。
ランエボは割とスコスコしてるんだがGDBは何となくグニャっとしてる。
説明しづらいが、
スタートで１速に入れるとグニャってしたあとに奥の方でカチっとスイッチが入る様な感触は仕様ですか？
シフトフィール改善できるパーツがあれば助かるけど。
それから高速道路インプレですが
高速カーブで段差踏むと突き上げで空まで飛ばされそうな感覚がした。
空力パーツの恩恵もあまりなさそうな印象。
ランエボの頃は車高調＋RE050の仕様でも十分片手運転できたが
STI純正形状＋RE070だとハンドルにかじりついてないと無理。
サスとタイヤがいかんのかな？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:36:08.78 ID:ivVJwWKI0
>>452 タイヤをミドルクラスのやつにして225にしたら快適だよ
070とか町乗りじゃデメリットの方が多いよ
070とか町乗りじゃデメリットの方が多いよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:54:13.27 ID:ndSxM0+S0
>>452
ミッションマウントをリジッド化・・・とまで行かなくても
ミッションメンバーブッシュやシフトリンクブッシュを社外の高硬度品に変えるだけで結構変わる
全部レイルのに変えてるウチのシフトフィールはカッチカチに決まる
ミッションマウントをリジッド化・・・とまで行かなくても
ミッションメンバーブッシュやシフトリンクブッシュを社外の高硬度品に変えるだけで結構変わる
全部レイルのに変えてるウチのシフトフィールはカッチカチに決まる
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:25:23.02 ID:SRucIB9x0
エボ７からＣ型に変えた時はすごくシフトフィール良くなったように感じたよ
エボはゴッゴッって入る感じでインプはコリッって感じ
足回りというか安定感はエボの方が上だな
エボはゴッゴッって入る感じでインプはコリッって感じ
足回りというか安定感はエボの方が上だな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:07:43.74 ID:1LIy/h26O
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:18:52.85 ID:lRWfPjkE0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:04:34.35 ID:mRX+4ZHo0
>>452
070はサイドウォールがすごく硬いタイヤってのもあって乗り心地は最悪な部類
サーキット専用にしてもいいくらい。
純正のサスも突き上げがひどい割りに粘らないし>>457氏の言ってるようにまともな車高調いれるのもおすすめ
070はサイドウォールがすごく硬いタイヤってのもあって乗り心地は最悪な部類
サーキット専用にしてもいいくらい。
純正のサスも突き上げがひどい割りに粘らないし>>457氏の言ってるようにまともな車高調いれるのもおすすめ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:08:14.61 ID:mRX+4ZHo0
あと、アライメントでトーを0辺りにしておけば楽
それ以上なら筋金くんＴＲＡＣＴＩＯＮでも入れとき
それ以上なら筋金くんＴＲＡＣＴＩＯＮでも入れとき
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:12:53.51 ID:AZ1Dbqso0
サーキット行くならともかく町乗りならノーマルで十分だと思う
俺はFRからGDBＦに乗り換えたけど安定し過ぎて吹いたよ
俺はFRからGDBＦに乗り換えたけど安定し過ぎて吹いたよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:40:54.88 ID:It0flTJkO
街乗りのわけないだろ
まぁどことは言えないけどね
まぁどことは言えないけどね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:18:13.57 ID:7Dp5S+8g0
↑ ココまでが一般道伝説
------------------------------------------------------
↓ ココからがお山の峠伝説
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:59:21.63 ID:MRIN4BM20
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:31:46.36 ID:I1Y2N2Gu0
>>463
乗り換えた以上はランエボの方が良かった、とは思いたくないな。
アレも完璧な車だとは思うけど。正直手放すつもりは無かった。
自称車スキーなら水平対向は体感しておくべきだと思ったけど
普通に流してる程度では普通のエンジンと変わらないね。
ただ周りで言われてるほど”低速トルクがスカスカ”
なんてことが無いのは助かる。
抽象的表現だが、操作系に相当の骨太感があるってのは両車共通してると思いました。
乗り換えた以上はランエボの方が良かった、とは思いたくないな。
アレも完璧な車だとは思うけど。正直手放すつもりは無かった。
自称車スキーなら水平対向は体感しておくべきだと思ったけど
普通に流してる程度では普通のエンジンと変わらないね。
ただ周りで言われてるほど”低速トルクがスカスカ”
なんてことが無いのは助かる。
抽象的表現だが、操作系に相当の骨太感があるってのは両車共通してると思いました。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:40:39.06 ID:I1Y2N2Gu0
>>457
エボん時はPCV車高調でピロアッパーにしたせいか
リヤバルクヘッドにしわが寄ってました。
なので筋金トラクションには興味があります。
今度のGDB-Fはサーキットには使わず盆栽峠仕様にしてみたいので
ゴムアッパーを生かした足回りにしたい。
純正形状PCVでキャンバーボルトでアライメント調整が当方のアイデアだけど
周りからよく中途半端といわれますが、やはり異端でしょうか？
この仕様にしてるヒトいます？
エボん時はPCV車高調でピロアッパーにしたせいか
リヤバルクヘッドにしわが寄ってました。
なので筋金トラクションには興味があります。
今度のGDB-Fはサーキットには使わず盆栽峠仕様にしてみたいので
ゴムアッパーを生かした足回りにしたい。
純正形状PCVでキャンバーボルトでアライメント調整が当方のアイデアだけど
周りからよく中途半端といわれますが、やはり異端でしょうか？
この仕様にしてるヒトいます？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:59:56.32 ID:n9IH2p250
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:22:01.17 ID:7Dp5S+8g0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:31:04.69 ID:ekxbTYXI0
新品未使用ビルシュタインBPSが近所のリサイクルショップにあるのですが、アッパーマウントがありません。
BPSって最初からアッパーマウントないんですか？ 専用品がいるのでしょうか？
店主に聞いても廃業店の展示品でわからないそうです。
質問ばかりですが、ビルシュタインユーザーの方おられましたら教えて下さい。
BPSって最初からアッパーマウントないんですか？ 専用品がいるのでしょうか？
店主に聞いても廃業店の展示品でわからないそうです。
質問ばかりですが、ビルシュタインユーザーの方おられましたら教えて下さい。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:40:57.21 ID:ndSxM0+S0
ユーザーではないけどBPSキットにはアッパーマウントは入ってないらしい
サス交換時に一式新品に変えるか強化アッパーマウントなりに交換する様子
ググって出てきた某有名掲示板の"参考"ログ
ttp://www.imp-reza.com/diybbs/log/tree_1232.htm
部品型番等は変わってる可能性有り
サス交換時に一式新品に変えるか強化アッパーマウントなりに交換する様子
ググって出てきた某有名掲示板の"参考"ログ
ttp://www.imp-reza.com/diybbs/log/tree_1232.htm
部品型番等は変わってる可能性有り
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:02:21.67 ID:J2So2bAC0
今日普通に走ってたら、セルシオにあおられたぜ…。orz
クラクションを何度も鳴らされた…。
俺はちゃんと流れに合わせて走ってただけなのに…。
だからトヨタ ホンダ ニッサン乗ってるやつは嫌いだ…。
クラクションを何度も鳴らされた…。
俺はちゃんと流れに合わせて走ってただけなのに…。
だからトヨタ ホンダ ニッサン乗ってるやつは嫌いだ…。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:23:30.16 ID:aWkHUZc40
それ、きっとナンパだよ！ｗ
君がイケメンなんじゃね？
君がイケメンなんじゃね？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:08:16.07 ID:wQUPfrDN0
ところで、05年式のtypeRAって
標準でAピラー付け根に筋金君みたいなのが付いてるんですか？
標準でAピラー付け根に筋金君みたいなのが付いてるんですか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:39:58.81 ID:UFef+oKr0
ついてた気がする。05RAのパンフに載ってたと思うんだがパンフが見当たらん
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:43:07.48 ID:NxYG+DJq0
パイプ製ガセットとカタログに記載されてるよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:02:37.12 ID:6xUJ95U9i
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:14:14.32 ID:LU9As7Jd0
スバルもついにFRか！
FT86楽しみだぜ。
FT86楽しみだぜ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:45:09.65 ID:GPAoL8gO0
純正筋金もどきがついてるんなら
スーパー筋金を入れる必要は無いんかね？
あとロアアームバーって吊るしで付いてました？
エボには貧相だが吊るしで一応付いていたが。
スーパー筋金を入れる必要は無いんかね？
あとロアアームバーって吊るしで付いてました？
エボには貧相だが吊るしで一応付いていたが。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:12:02.70 ID:yvpzcCPO0
ロアアームバーは付いてないよ、
純正筋金もどきをSTIのに代えたら効果あったから
スーパー筋金でも変わるんじゃない？
純正筋金もどきをSTIのに代えたら効果あったから
スーパー筋金でも変わるんじゃない？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:39:19.25 ID:wQUPfrDN0
筋金対決ではSTI製よりも本家オリジナルなほうが出来良いのか。
ところで、フロントスタビもSTIにすると何か良いことありますか？
ところで、フロントスタビもSTIにすると何か良いことありますか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:09:24.34 ID:NxYG+DJq0
操縦性が上がる(同乗者の評判は下がる)。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:31:17.54 ID:wQUPfrDN0
クスコのパワーブレースっていうんだっけ
アレも手当たり次第にジャンジャンバリバリくっ付けていくとどうなるのでしょう？
やった人いてますか？
アレも手当たり次第にジャンジャンバリバリくっ付けていくとどうなるのでしょう？
やった人いてますか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:05:35.30 ID:cSuM3pv/0
フロントサブフレームを軽量なタイプに変えるといいって言うね。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:25:10.06 ID:A7U54YcL0
>>ID:wQUPfrDN0
まずは1年、何も手を入れずに乗ってみナ。
まずは1年、何も手を入れずに乗ってみナ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:41:02.43 ID:2CBbP2Ox0
んー。リアの剛性が足りないかな？
フロントはシッカリしてるけど。
リアにタワーバーとか付けたい感じがするぐらいかな。
フロントはシッカリしてるけど。
リアにタワーバーとか付けたい感じがするぐらいかな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:08:57.99 ID:B/Muj0y9O
私ワゴン乗りだけど、確かにリヤ補強は気になる
>>483
レ●ルでアルミのサブフレーム出てるけど、剛性と耐久性は問題ないのかしら
年数経つとクラック入ったりとか･･･まあそんなモロに力が掛かる部分じゃないけれど
>>483
レ●ルでアルミのサブフレーム出てるけど、剛性と耐久性は問題ないのかしら
年数経つとクラック入ったりとか･･･まあそんなモロに力が掛かる部分じゃないけれど
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:55:10.06 ID:kXoR0BOH0
レガシィもそうだったな。
スバルは後ろの剛性低い感じだね。
前でトラクションしてる感じがする。
スバルは後ろの剛性低い感じだね。
前でトラクションしてる感じがする。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:10:59.85 ID:x2wSqs3N0
筋金君トラクション入れたら、まっすぐ走るのが楽になった。
まぁトランクの隔壁塞ぐ板も貼ったけど。
まぁトランクの隔壁塞ぐ板も貼ったけど。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:57:14.38 ID:QGEbNpYY0
筋金、フロアサポートバー、パワーブレースとか入れてるけど一番変わったのが
リアバルクヘッド仕切り板だな。まあすぐ慣れたけどね。
リアバルクヘッド仕切り板だな。まあすぐ慣れたけどね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:25:36.46 ID:sK0IkLEt0
GDBってミッション、Fデフ2か所のドレンがあるけどギアOIL入れるのはミッションゲージの付いてるところでOK?
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:05:07.64 ID:DRs5Qsjv0
うん
>>491
㌧
㌧
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:46:52.99 ID:lYI4VNfx0
リアバルクヘッド仕切り板のインプレどないですか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:48:07.29 ID:lYI4VNfx0
質問です。
もしSTIパフォーマンスダンパーを入れた場合、
パフォーマンスダンパーの性格を考えると
他の補強系パーツは一切取り入れない方が正解？
もしSTIパフォーマンスダンパーを入れた場合、
パフォーマンスダンパーの性格を考えると
他の補強系パーツは一切取り入れない方が正解？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:50:28.05 ID:5zP/6/wn0
正解なんて無いのでは？
パーツの取付は手段の一つだし判断するのは乗り手自身。
パーツの取付は手段の一つだし判断するのは乗り手自身。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:15:14.50 ID:lYI4VNfx0
パフォーマンスダンパーが力をいなす発想なら
他の補強系ガチガチパーツとの併用じゃ相性が合わないかと思って。
たとえるなら、刺身にカレーをかけて食べるようなもの
他の補強系ガチガチパーツとの併用じゃ相性が合わないかと思って。
たとえるなら、刺身にカレーをかけて食べるようなもの
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:26:11.74 ID:lYI4VNfx0
リアバルクヘッド辺りにシワ作りたくないなら
筋金くんトラクションは有効？
あきらめないで
筋金くんトラクションは有効？
あきらめないで
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:10:51.13 ID:kL4W8pNN0
クスコのリアトランクバーが良さそう。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:12:02.73 ID:gSgyGQDa0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:34:56.26 ID:FoK/xfMd0
そういう問題じゃないだろ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:48:59.39 ID:3SlNhv880
ボディ剛性上げると、
今までハンドル切ってもシャーシが着いて来ない感じあったけど、
きっちり着いて来るようになった。
とくにワゴンにはオススメだよ。
今までハンドル切ってもシャーシが着いて来ない感じあったけど、
きっちり着いて来るようになった。
とくにワゴンにはオススメだよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:33:23.98 ID:YrTKdV2J0
フレキタワーバーはリヤストラットタワーバーとの併用は薦めてないらしい。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:57:44.57 ID:3SlNhv880
そりゃそうだ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:58:53.30 ID:rJzGrOht0
フレキシブルなのが売りなのにその一方で固定する物付けたら
効果が打ち消されるくらいならまだ良いけどマイナスに働きそうで怖いｗ
効果が打ち消されるくらいならまだ良いけどマイナスに働きそうで怖いｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:32:36.01 ID:+XmfG8kx0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:53:37.10 ID:+gBApIER0
かなり前に、インテークダクトと部品が接触してこすれてると指摘してた人いたね。
ここではクレーマーだとかたたかれてたけど。
結局リコールにまでなっちゃうんだ。
原発東電と同じで都合の悪い情報はなかなか表に出てこないんだよね。いたい関係者ユーザーに守られててさ。
ここではクレーマーだとかたたかれてたけど。
結局リコールにまでなっちゃうんだ。
原発東電と同じで都合の悪い情報はなかなか表に出てこないんだよね。いたい関係者ユーザーに守られててさ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:10:20.00 ID:mc70y86A0
うちのGDBEはラジエターのファンがラジエターホースに接触してぶった切ったけどリコールになるかな？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:23:33.39 ID:+gBApIER0
>>507
そんなことあるんだ。
ファンとホースが重なる所ってあったか？
まあ、どの個体にも起こりえる製造上の欠陥だったら、サービス対応だろうね。
リコールでないのは、その不具合によって人的被害が及ばないであろうから。
そんなことあるんだ。
ファンとホースが重なる所ってあったか？
まあ、どの個体にも起こりえる製造上の欠陥だったら、サービス対応だろうね。
リコールでないのは、その不具合によって人的被害が及ばないであろうから。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:45:00.89 ID:XKp/nJxU0
初心者マーク付きにぶつけられた。
初心者マークの急な車線変更で右フェンダーとバンパー逝ったわ。
ブレーキとステア操作で回避したけど間に合わなかった。
警察官への言い訳「左確認しないで車線変更してしまった」だと。
来週家族旅行で使おうと思ってたのに・・・板金屋へ入院。
皆様も初心者&シルバーマークの車には注意して下さい。
初心者マークの急な車線変更で右フェンダーとバンパー逝ったわ。
ブレーキとステア操作で回避したけど間に合わなかった。
警察官への言い訳「左確認しないで車線変更してしまった」だと。
来週家族旅行で使おうと思ってたのに・・・板金屋へ入院。
皆様も初心者&シルバーマークの車には注意して下さい。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:10:33.29 ID:F/n4X7Ie0
>>505
なんだ社外品か
なんだ社外品か
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:03:08.09 ID:7Hnaq4MQ0
最近キーレスの反応が数時間空けた後の最初の操作だけ悪くなった。
一度反応するとちゃんと作動するんだけど、それまで何度もボタンを押しても反応しないで１分程繰り返して反応するようになる。
なんだこれ？
GDBFで電池は交換済（テスターで満タン確認済）
一度反応するとちゃんと作動するんだけど、それまで何度もボタンを押しても反応しないで１分程繰り返して反応するようになる。
なんだこれ？
GDBFで電池は交換済（テスターで満タン確認済）
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:40:29.72 ID:9hnyhd550
ボタンの接点不良か基盤の故障
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:04:31.55 ID:7Hnaq4MQ0
やっぱ基盤の故障かな…
コンデンサでも壊れたかな？
コンデンサでも壊れたかな？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:25:39.89 ID:+gBApIER0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:29:19.86 ID:meKKwuiAi
>>508
重なる所はないよ。
デラの説明によるとなんらかの理由でホースが膨張して接触した模様
あと因果関係があるかわからんが追加の水温計のセンサーが変な所？から取ってあったみたい。
新車で購入時にそこのデラでつけてもらったものなのでつけた人に聞いてくれよと
人的被害は猛暑で軽い熱中症になったことかな。まあ家族が乗ってなくて良かったが
重なる所はないよ。
デラの説明によるとなんらかの理由でホースが膨張して接触した模様
あと因果関係があるかわからんが追加の水温計のセンサーが変な所？から取ってあったみたい。
新車で購入時にそこのデラでつけてもらったものなのでつけた人に聞いてくれよと
人的被害は猛暑で軽い熱中症になったことかな。まあ家族が乗ってなくて良かったが
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:50:37.23 ID:YdPDlinH0
>>515
ラジエターホースの件はここ一年ぐらいの話だろうか。
実は俺も別件で入庫した際、アッパーホースが膨れてるとか指摘を受けて、交換した方がいいと言われた。
別件はクレーム修理だったので、小遣い稼ぎ程度の押し売り整備かと思ったが、車両受け取り・支払いの段で延長保証適用を主張して無料になったが。
てか、そのデラ、延長保証に入ってるのは知ってるはずなのに、普通に三万円近い料金請求してきたぞ。
怪しさ満点、東京スバルだったがね。
デラ的にはお勧め整備としているが、実はラジエター周り何らかの問題を抱えてる部分なのかもしれないね。
問題というか、弱い部分。
メーカーからサービス情報がデラに出てるかもしれない。身内にメーカーの人間いるのでちょっと調べてみる。
ラジエターホースの件はここ一年ぐらいの話だろうか。
実は俺も別件で入庫した際、アッパーホースが膨れてるとか指摘を受けて、交換した方がいいと言われた。
別件はクレーム修理だったので、小遣い稼ぎ程度の押し売り整備かと思ったが、車両受け取り・支払いの段で延長保証適用を主張して無料になったが。
てか、そのデラ、延長保証に入ってるのは知ってるはずなのに、普通に三万円近い料金請求してきたぞ。
怪しさ満点、東京スバルだったがね。
デラ的にはお勧め整備としているが、実はラジエター周り何らかの問題を抱えてる部分なのかもしれないね。
問題というか、弱い部分。
メーカーからサービス情報がデラに出てるかもしれない。身内にメーカーの人間いるのでちょっと調べてみる。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:17:09.48 ID:NKeeaF1f0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:19:11.74 ID:meKKwuiAi
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:08:01.63 ID:meKKwuiAi
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:40:27.94 ID:lM8auGUq0
まあ、サーキット走らない峠主体の俺には無問題だと思う。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:04:37.57 ID:4UQBHZ5/0
>>494
相性の善し悪しは色々あるみたい
相性の善し悪しは色々あるみたい
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:16:21.03 ID:4UQBHZ5/0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:40:34.32 ID:L1COICFo0
>>519
> スバルのエンジンはエキマニの位置の関係からなのか水温はすぐ上がるが冷却系が弱い気がする。
>
水冷のオイルクーラーがついてるからじゃないか？
空冷オイルクーラー足したら水温安定するし。
> スバルのエンジンはエキマニの位置の関係からなのか水温はすぐ上がるが冷却系が弱い気がする。
>
水冷のオイルクーラーがついてるからじゃないか？
空冷オイルクーラー足したら水温安定するし。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:59:06.58 ID:KgZ7sl9L0
525 ：519：2011/10/21(金) 22:53:42.51 ID:ZSP7yhkQ0
>>523
スペCなので空冷のオイルクーラーがついています。
あくまでも個人的経験上、冷却系のトラブルが多いのでそう感じただけです。
それと、インプの冷却のファンの作動設定温度が９７以上と少し高めに設定してあり
オールアルミエンジンなので熱の放熱量が高く補記類にシビアだと何かで読んだ事があります。
スペCなので空冷のオイルクーラーがついています。
あくまでも個人的経験上、冷却系のトラブルが多いのでそう感じただけです。
それと、インプの冷却のファンの作動設定温度が９７以上と少し高めに設定してあり
オールアルミエンジンなので熱の放熱量が高く補記類にシビアだと何かで読んだ事があります。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:01:56.60 ID:Pbwq+ts60
インプのフロント周りの補記類はトラブル多いよ。
オルタを除く。インプのオルタは他車に例を見ないほどトラブルフリー。まあそのためのあの位置なんだけどね。
オルタを除く。インプのオルタは他車に例を見ないほどトラブルフリー。まあそのためのあの位置なんだけどね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:03:45.26 ID:Mw2Gf80D0
熱がこもるのかな？
ランエボみたいに風を逃がす感じでは無いぽいね。
ランエボみたいに風を逃がす感じでは無いぽいね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:08:52.29 ID:Pbwq+ts60
個人的な印象では、振動が多いように感じる。補器類に及ぶ振動ね。
スバルってなんだか、剛性は固めればいい、みたいな感じでつっかえ棒ばかり足した結果、逃げが無くなってしなやかさに欠けドアンダーって感じ。
その結果振動も補器類に及びやすいような。
例のエンジンマウントの問題もその一端かと。
スバルってなんだか、剛性は固めればいい、みたいな感じでつっかえ棒ばかり足した結果、逃げが無くなってしなやかさに欠けドアンダーって感じ。
その結果振動も補器類に及びやすいような。
例のエンジンマウントの問題もその一端かと。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:21:41.48 ID:ZSP7yhkQ0
そういやオイルクーラーのホースが抜けてリコールになったっけ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:21:19.33 ID:6EoG2DgT0
んー。最近剛性落ちてきた気がする。
10万キロ。
10万キロ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:07:07.20 ID:aLFYjNcI0
>>358
リアダンパーのロッドから音が出ることがある。
取り敢えずジャッキアップしてダストカバーめくって耐水グリースとか塗ると収まる。
その他のトランクに積んである物とかぶつかってるとかなら物を片づければいいし。
ホイルナットと緩んでるなら締めればいい。
ハブが逝ってるなら交換しかない。
リアダンパーのロッドから音が出ることがある。
取り敢えずジャッキアップしてダストカバーめくって耐水グリースとか塗ると収まる。
その他のトランクに積んである物とかぶつかってるとかなら物を片づければいいし。
ホイルナットと緩んでるなら締めればいい。
ハブが逝ってるなら交換しかない。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:10:03.80 ID:aLFYjNcI0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:07:35.92 ID:W5YAfvcM0
>>526
12万kmでオルタネーターが突然死されましたが
12万kmでオルタネーターが突然死されましたが
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:13:49.60 ID:NEm65REg0
オルタもきっちり経年劣化でお亡くなりになるって聞くけど
俺、オルタが逝ったら強化オルタネーターに変えるんだ・・・
俺、オルタが逝ったら強化オルタネーターに変えるんだ・・・
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:01:34.63 ID:5RCSlPl10
ヘイボブ!
今日はどんな祭りがあるんだい？
今日はどんな祭りがあるんだい？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:38:43.26 ID:khE/NxFg0
>>533
俺のＧＤＢは１４万ｋｍだけどまだ生きてるぞ。
俺のＧＤＢは１４万ｋｍだけどまだ生きてるぞ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:37:00.47 ID:OH+WFU5O0
８万キロで逝くBE･BH5Cのオルタに比べたらまだ丈夫
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:56:35.43 ID:KauS5Pda0
>>537
うちのはオルタは15万キロ無事だったぞ、オイル漏れはそりゃひどかったが。
うちのはオルタは15万キロ無事だったぞ、オイル漏れはそりゃひどかったが。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:06:07.06 ID:jbAjzJLK0
エボに比べ全ての操作がカタくて腕力が要る。
段差でハンドルも持っていかれるし。
街乗りでもエボを超える緊張感で今まで培った運転が殆ど通用しない。
ハナクソほじりながら峠を走れるまで１年以上かかりそう。
ランエボはファミリーカーの延長だがGDBの操作はスポーツカーそのものに思える。
３速から２速にシフトダウンしたとき
時々”バチコーーン”とシフトミスと思えるほどシフトノブが振動を伴って入るのにはビックリした。
シフトをスっと入らせる方法だとシフトミスを誘発しそうだから
GDBの場合はゴリ押しで確実に入り切るまでガツガツシフトしないといけない様な気がした。
段差でハンドルも持っていかれるし。
街乗りでもエボを超える緊張感で今まで培った運転が殆ど通用しない。
ハナクソほじりながら峠を走れるまで１年以上かかりそう。
ランエボはファミリーカーの延長だがGDBの操作はスポーツカーそのものに思える。
３速から２速にシフトダウンしたとき
時々”バチコーーン”とシフトミスと思えるほどシフトノブが振動を伴って入るのにはビックリした。
シフトをスっと入らせる方法だとシフトミスを誘発しそうだから
GDBの場合はゴリ押しで確実に入り切るまでガツガツシフトしないといけない様な気がした。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:23:26.15 ID:yKTywB+V0
>>540
> ３速から２速にシフトダウンしたとき
> 時々”バチコーーン”とシフトミスと思えるほどシフトノブが振動を伴って入るのにはビックリした。
> シフトをスっと入らせる方法だとシフトミスを誘発しそうだから
> GDBの場合はゴリ押しで確実に入り切るまでガツガツシフトしないといけない様な気がした。
>
>
目当てのギアのところに当てておけば、回転が合った時に吸い込まれるでしょ。
自分は特に町乗りだと、丁寧なシフトを心がけてる
> ３速から２速にシフトダウンしたとき
> 時々”バチコーーン”とシフトミスと思えるほどシフトノブが振動を伴って入るのにはビックリした。
> シフトをスっと入らせる方法だとシフトミスを誘発しそうだから
> GDBの場合はゴリ押しで確実に入り切るまでガツガツシフトしないといけない様な気がした。
>
>
目当てのギアのところに当てておけば、回転が合った時に吸い込まれるでしょ。
自分は特に町乗りだと、丁寧なシフトを心がけてる
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:40:59.36 ID:nn35jsCw0
GDBに乗っている諸兄に質問があります。
現在GDB-F（標準車）に乗っているのですが、社外品のオイルクーラーを取り付ける場合
純正の水冷オイルクーラーはそのままに、さらに上（下？）から取り付ける形なのでしょうか。
それとも、水冷オイルクーラーはそのままに後付の空冷オイルクーラーをつけるイメージでしょうか。
後者だとすると、実質的には直列式のツインオイルクーラーで、
前者だとすると、水温次第（大型ラジエターやローテンプサーモ）では空冷のほうが下がらない可能性もあるのかと。
現在GDB-F（標準車）に乗っているのですが、社外品のオイルクーラーを取り付ける場合
純正の水冷オイルクーラーはそのままに、さらに上（下？）から取り付ける形なのでしょうか。
それとも、水冷オイルクーラーはそのままに後付の空冷オイルクーラーをつけるイメージでしょうか。
後者だとすると、実質的には直列式のツインオイルクーラーで、
前者だとすると、水温次第（大型ラジエターやローテンプサーモ）では空冷のほうが下がらない可能性もあるのかと。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:50:53.71 ID:SroAPOEn0
>それとも、水冷オイルクーラーはそのままに後付の空冷オイルクーラーをつけるイメージでしょうか。
すみません、水冷オイルクーラーははずしてです。。。
すみません、水冷オイルクーラーははずしてです。。。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 13:56:38.84 ID:jbAjzJLK0
すいません。
説明書見ても書いてないのですが
給油口キャップにヒモが付いてて
どこにも引っかける箇所が見当たりません。
半端なヒモは切ってしまおうかと考えましたが
皆さんはフタはそのままプラプラさせてるんですか？
プラプラさせてるとゴミが付きそう。
説明書見ても書いてないのですが
給油口キャップにヒモが付いてて
どこにも引っかける箇所が見当たりません。
半端なヒモは切ってしまおうかと考えましたが
皆さんはフタはそのままプラプラさせてるんですか？
プラプラさせてるとゴミが付きそう。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:11:58.38 ID:5Rh/63B5O
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:37:33.15 ID:yKTywB+V0
>>547
ありがとうございます。ローテンプサーモは使うつもりはありません。
現在、アルミ3層ラジエターを使用しており、水温は83～96度。
渋滞、停車時以外は96度になることはありません。
空冷オイルクーラー、検討してみます。
ありがとうございます。ローテンプサーモは使うつもりはありません。
現在、アルミ3層ラジエターを使用しており、水温は83～96度。
渋滞、停車時以外は96度になることはありません。
空冷オイルクーラー、検討してみます。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:50:32.84 ID:G5M+MpdI0
>>545
//www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2339
こんなのを貼って、ヒモを引っかけるようにしてます。
スタンドの人もここにかけてくれてる見たいです。
//www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2339
こんなのを貼って、ヒモを引っかけるようにしてます。
スタンドの人もここにかけてくれてる見たいです。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:06:47.36 ID:GZevce2K0
>>545
トヨタの純正部品にひっかけるとこだけの部品がある。みんカラに記事あるから調べてみれ
トヨタの純正部品にひっかけるとこだけの部品がある。みんカラに記事あるから調べてみれ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:48:20.45 ID:jbAjzJLK0
トランクから見て、リヤストラット左右にかけて
梁のようなものがすでに見られますが
リヤストラットタワーバーはやはり入れたほうがいいんかな？
何となく構造的にリヤはストラットバーいらない様な気がしたので。
リヤストラットバーは付いてないのに
なぜかリヤエンドトランクバーみたいなのは付いてるんですけど。
梁のようなものがすでに見られますが
リヤストラットタワーバーはやはり入れたほうがいいんかな？
何となく構造的にリヤはストラットバーいらない様な気がしたので。
リヤストラットバーは付いてないのに
なぜかリヤエンドトランクバーみたいなのは付いてるんですけど。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:27:44.67 ID:QFC4/btD0
エボやインプSTIは後席のトランクスルー廃して補強材付けてるから必要ないと言えばないのかも。
とはいえ俺は太いのをリヤに装着してるけど。
とはいえ俺は太いのをリヤに装着してるけど。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:50:21.44 ID:YvPIh+H50
知り合いに「足を変える前にブッシュを交換してみれば」と言われました。
経年劣化で純正でもかなり違うと。
そこでブッシュとは一体どこのことを言うのですか？
経年劣化で純正でもかなり違うと。
そこでブッシュとは一体どこのことを言うのですか？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:20:17.53 ID:U2L+sGMb0
サスペンションのあちこちにゴムをはさんであるんだよ。
それらをブッシュと呼んでいる。
「アッパーマウントブッシュ」の交換が効果的だよ。
コストパフォーマンス的にも良い。
それらをブッシュと呼んでいる。
「アッパーマウントブッシュ」の交換が効果的だよ。
コストパフォーマンス的にも良い。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:53:46.51 ID:30vOzdk00
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:42:13.27 ID:jbAjzJLK0
>>552
峠を普通に２、３年流してたらリヤバルクヘッドにシワが寄りますた。
補強材部分は変化ナシだが開口部フチの中央辺りに発生。
この辺はFCやらスープラみたい後輪駆動系でもシワが寄るらしいですな。
>>555
微妙にGDBのシフトストローク大きくないですか？
感触もなんだかスーパーボールというか堅ったいゴムマリを弄ってる様。
で、油断したときにﾊﾞﾁｺｰｰﾝとくる。
当初このガンコさに閉口。もう少し素直な感触を期待してたんだが。
余談ですがパルサーからエボに乗り換えた時は同じ横置き４発のせいか違和感ゼロだった。
パルサーのシフトフィールが一番クセが無かった様に思える。
曲がらない車だったがバシバシH＆Tだけはよく決められた。
峠を普通に２、３年流してたらリヤバルクヘッドにシワが寄りますた。
補強材部分は変化ナシだが開口部フチの中央辺りに発生。
この辺はFCやらスープラみたい後輪駆動系でもシワが寄るらしいですな。
>>555
微妙にGDBのシフトストローク大きくないですか？
感触もなんだかスーパーボールというか堅ったいゴムマリを弄ってる様。
で、油断したときにﾊﾞﾁｺｰｰﾝとくる。
当初このガンコさに閉口。もう少し素直な感触を期待してたんだが。
余談ですがパルサーからエボに乗り換えた時は同じ横置き４発のせいか違和感ゼロだった。
パルサーのシフトフィールが一番クセが無かった様に思える。
曲がらない車だったがバシバシH＆Tだけはよく決められた。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:48:12.00 ID:Vw1HFWl+0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:19:30.90 ID:iS5/6fnU0
>>556
硬くてソリッドだね。
ゴリゴリとシンクロに当たってから、
パチンってハジけるように入るね。
パチンって入るのは好きだけど、
シフトが全般に硬くて疲れるよ。
現行のインプSTIはスコスコと軽いタッチで羨ましかった。
シンクロが強力な感じたった。
パチーンってするけどねw
パルサーとかは教習車みたいに入るね。
スコスコと軽いタッチで入るね。
パチンと入らないから、ぐにゅぐにゅする感じもしたな。
硬くてソリッドだね。
ゴリゴリとシンクロに当たってから、
パチンってハジけるように入るね。
パチンって入るのは好きだけど、
シフトが全般に硬くて疲れるよ。
現行のインプSTIはスコスコと軽いタッチで羨ましかった。
シンクロが強力な感じたった。
パチーンってするけどねw
パルサーとかは教習車みたいに入るね。
スコスコと軽いタッチで入るね。
パチンと入らないから、ぐにゅぐにゅする感じもしたな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:42:35.35 ID:QFC4/btD0
そういや縦置きミッションなのにロッド介してるんだよな。
日産FRやS2000、ロードスターみたいなタイプならもっとダイレクト感味わえるのに勿体無い。
日産FRやS2000、ロードスターみたいなタイプならもっとダイレクト感味わえるのに勿体無い。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:45:54.17 ID:D5OyNsqD0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:48:39.97 ID:hzbCEFa30
ターボ車はGDAまでもれなくオイルフィルターの取り付け部に付いてるよ。
ある程度はオイルを早く温めたり、水温と同期させる効果はあるのかな？
ある程度はオイルを早く温めたり、水温と同期させる効果はあるのかな？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:29:17.12 ID:9O+JFdEw0
油温と水温を同期させるためにある。
クーラーの意味は冷やすということだけではないぞ
アルミエンジンは局所的に冷えていても都合が悪い
水温110度以上が続くような走りならば空冷式を追加するべし
街乗りの100度キープは貴重な状態だから余計な事はするなよ
純正制御に任せておけ
クーラーの意味は冷やすということだけではないぞ
アルミエンジンは局所的に冷えていても都合が悪い
水温110度以上が続くような走りならば空冷式を追加するべし
街乗りの100度キープは貴重な状態だから余計な事はするなよ
純正制御に任せておけ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:31:04.53 ID:RWXXkCvj0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 02:40:58.24 ID:agvsZP7U0
中古で買ったGGAEのリアディスクローターにヒビが入ったorz
ブレーキかけた後しばらくガコガコ言うと思ったら...
デラ行ったらフロントローターもかなり減ってるので交換したほうが良いとのこと。
確かに買ったときにローターは結構減っていたが、まさか割れるとは。
買って一月半5000kmしか走ってないのに、痛い出費だ。
ブレーキかけた後しばらくガコガコ言うと思ったら...
デラ行ったらフロントローターもかなり減ってるので交換したほうが良いとのこと。
確かに買ったときにローターは結構減っていたが、まさか割れるとは。
買って一月半5000kmしか走ってないのに、痛い出費だ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:10:13.50 ID:PuTt145vO
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:27:00.31 ID:JFyitekW0
>>564
リアローターが減ってる車はかなりヤバイな、距離にもよるけど
リアローターが減ってる車はかなりヤバイな、距離にもよるけど
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:37:52.22 ID:QSJ4SInT0
10万キロは持つでしょ。
リヤのローター。
リヤのローター。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:06:33.63 ID:uAE+YYt90
ていうかローター割れるとか初めてきいたわ
もともとハズレなのか
前のオーナーが悪いのか
もともとハズレなのか
前のオーナーが悪いのか
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 15:33:14.58 ID:UxeXcuh80
>>564
一月半で5000キロって1年で何万キロ走るんだよｗ
一月半で5000キロって1年で何万キロ走るんだよｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:05:40.18 ID:rUPQspQW0
度々エボとの比較ですまんが、
GDBのエンジンブレーキって若干効きが弱い感じがしませんか？
GDBのエンジンブレーキって若干効きが弱い感じがしませんか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:24:39.38 ID:2ovz+Lqt0
>>564
GDAのDｶ型だけど40000㎞ぐらいノーマルパッドで町乗りしてたら、
目視で解るくらいかなりの段付きローターになったよ。
行きつけの修理屋さんに相談したら。まだローターは使えるってことで
研磨して段を無くして社外品のパッドに交換したら、その後18000㎞走行後も段差はできてない。
おそらく純正のパッドのローター攻撃性が高いのだと思う。
GC8からの乗り換えで新車で乗った時、ほとんどフロンドダイブしないくらい
リアの制動が強いと感じたから(車体全体が沈み込む感じで止まる)、
初めからかなりリアにもプロポが振ってある設定なのかも。
GDAのDｶ型だけど40000㎞ぐらいノーマルパッドで町乗りしてたら、
目視で解るくらいかなりの段付きローターになったよ。
行きつけの修理屋さんに相談したら。まだローターは使えるってことで
研磨して段を無くして社外品のパッドに交換したら、その後18000㎞走行後も段差はできてない。
おそらく純正のパッドのローター攻撃性が高いのだと思う。
GC8からの乗り換えで新車で乗った時、ほとんどフロンドダイブしないくらい
リアの制動が強いと感じたから(車体全体が沈み込む感じで止まる)、
初めからかなりリアにもプロポが振ってある設定なのかも。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:25:58.82 ID:2ovz+Lqt0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:39:22.79 ID:2ovz+Lqt0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:19:30.90 ID:5z5c0yev0
GC8の頃はもっと実用レベルでエンジンブレーキ効いてた
GDBになってからは頼れるレベルではなくなった感じ
平成12年排出ガス規制施行が間に挟まってるけど関連あるのかな…
GDBになってからは頼れるレベルではなくなった感じ
平成12年排出ガス規制施行が間に挟まってるけど関連あるのかな…
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:42:20.27 ID:agvsZP7U0
>>571
うちのも買ったときから結構段差が出来てて、初めての車なのでこんなもんかなーと考えてました。
たしかに、この車リアの効きは強い気がします。ノーマルパッドは強烈なのですか。
一応次も純正を入れる予定にしていますが。。。有益な情報ありがとうございます。
ちなみに走行距離は合計85,000kmです。
デラ営業さんには、8万キロでそこまでなるのは余り聞いたことないですねー、といわれました。
ついでなのでブレーキフルードも交換するつもりです。さすがにキャリパーは交換しませんが。
合計10万コースと相成りましたorz
>>569
40歳越えて初めて免許取ったので、運動能力の衰退を考えて一気に沢山乗って慣れないと駄目かなとw
おかげで免許取得2ヶ月で峠や酷道も普通に走れるようになりました。駐車場に停めるのは全然慣れませんorz
うちのも買ったときから結構段差が出来てて、初めての車なのでこんなもんかなーと考えてました。
たしかに、この車リアの効きは強い気がします。ノーマルパッドは強烈なのですか。
一応次も純正を入れる予定にしていますが。。。有益な情報ありがとうございます。
ちなみに走行距離は合計85,000kmです。
デラ営業さんには、8万キロでそこまでなるのは余り聞いたことないですねー、といわれました。
ついでなのでブレーキフルードも交換するつもりです。さすがにキャリパーは交換しませんが。
合計10万コースと相成りましたorz
>>569
40歳越えて初めて免許取ったので、運動能力の衰退を考えて一気に沢山乗って慣れないと駄目かなとw
おかげで免許取得2ヶ月で峠や酷道も普通に走れるようになりました。駐車場に停めるのは全然慣れませんorz
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:30:55.01 ID:JFyitekW0
８万キロならリアローター死亡は妥当だと思うよ
そしてノーマルパッドは全然効かないよ
前後のパッド、ローター、フルード交換で１０万？
安くね？
そしてノーマルパッドは全然効かないよ
前後のパッド、ローター、フルード交換で１０万？
安くね？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:02:19.30 ID:fyBZrfK70
全然違います。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:47:59.73 ID:3LHbsgLf0
サーキット走ってるからローターは消耗品、パッドに至ってはオイル並みの消耗品ですが？
選ぶ楽しみがありますよいやマジで；；
行動でちょっと元気に走ってる程度のヤツのC型でも純正ローターとパッドで段差ができてたから
そういう車なんじゃないかと。
選ぶ楽しみがありますよいやマジで；；
行動でちょっと元気に走ってる程度のヤツのC型でも純正ローターとパッドで段差ができてたから
そういう車なんじゃないかと。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:47:44.94 ID:C+tmXfSx0
GDAの4POT用パッド前後セットで一万円、ローター前後セットで二万とかあるから
ディクセルのプレーンタイプので。
町乗りメインで距離乗る人はこういうのをまめに変えた方がいいよ。
ディクセルのプレーンタイプので。
町乗りメインで距離乗る人はこういうのをまめに変えた方がいいよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 06:43:55.70 ID:vQQIL6BNO
>>570
6速ﾏﾆｭｱﾙはｷﾞｱ比がｸﾛｽしており、
回転落ちが早すぎると、普通の人が普通に街海苔でｼﾌﾄｱｯﾌﾟする際にｷﾞｸｼｬｸしてしまう。
そうなりにくいよう、あえてﾌﾗｲﾎｲｰﾙを重くして回転落ちを穏やかにしているため、
弊害としてｴﾝﾌﾞﾚが少し弱いのです。
なお、根拠無き勝手な想像です。
6速ﾏﾆｭｱﾙはｷﾞｱ比がｸﾛｽしており、
回転落ちが早すぎると、普通の人が普通に街海苔でｼﾌﾄｱｯﾌﾟする際にｷﾞｸｼｬｸしてしまう。
そうなりにくいよう、あえてﾌﾗｲﾎｲｰﾙを重くして回転落ちを穏やかにしているため、
弊害としてｴﾝﾌﾞﾚが少し弱いのです。
なお、根拠無き勝手な想像です。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:34:50.38 ID:eadYaG140
GDBFに乗ってます。
そろそろスタッドレスを購入しようと思って探しています。
ランエボ5の純正ホイールは車体無加工でつきますか？
サイズはPCD114.3 5穴 17×7.5J+38です。
ナットやハブリングが必要なのは調べて分かりましたが、それ以外は分からなかったので、
教えて頂けると助かります。
インプレッサの純正が一番良いのですが、高くて。
そろそろスタッドレスを購入しようと思って探しています。
ランエボ5の純正ホイールは車体無加工でつきますか？
サイズはPCD114.3 5穴 17×7.5J+38です。
ナットやハブリングが必要なのは調べて分かりましたが、それ以外は分からなかったので、
教えて頂けると助かります。
インプレッサの純正が一番良いのですが、高くて。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:50:13.85 ID:5/hXH1c30
余談ですが
社外ホイールのエボ定番サイズ
１７インチ8.5J off＋30は履けないよな。
社外ホイールのエボ定番サイズ
１７インチ8.5J off＋30は履けないよな。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:51:54.64 ID:5/hXH1c30
>>573
ウチにある足車の中古クラウンのエンジンブレーキは普通に効いてますけどね。
ウチにある足車の中古クラウンのエンジンブレーキは普通に効いてますけどね。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 10:55:37.32 ID:EnHLPzFY0
GRB純正ホイール滅茶苦茶安いのね。
で調べたらホイール一本１２㌔あんのか…
で調べたらホイール一本１２㌔あんのか…
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:16:45.29 ID:Joif9D4L0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:43:09.75 ID:JxaC6j2A0
>>581
前スレで
サイズ的には問題なくてナット、シャンクカラー、ハブリング（９０００円位）が必要
ってことに至ったと思う、実際自分がやったわけじゃないからあれだけど
8.5jだと+45でフロントギリだからいじらずじゃ無理だね
前スレで
サイズ的には問題なくてナット、シャンクカラー、ハブリング（９０００円位）が必要
ってことに至ったと思う、実際自分がやったわけじゃないからあれだけど
8.5jだと+45でフロントギリだからいじらずじゃ無理だね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:04:23.71 ID:eadYaG140
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:31:40.61 ID:eadYaG140
581です。
連投すいません。
エボ7の純正サイズPCD114.3 5穴 17×8J+38だとどうでしょうか。
連投すいません。
エボ7の純正サイズPCD114.3 5穴 17×8J+38だとどうでしょうか。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:34:14.87 ID:xvpIYTns0
8.5J+45でギリとか書いてくれてるんだから計算すりゃいいのに…
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:53:40.25 ID:eadYaG140
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:56:33.61 ID:EnHLPzFY0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:14:21.47 ID:vQQIL6BNO
ﾀｲﾔｻｲｽﾞにもよるだろ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:21:25.99 ID:JxaC6j2A0
タイヤはフェデラルの２３５
計算したら8j+38と8.5j+45同じじゃんｗ
ＧＤＡもスペックＣもここらへんの絡みは一緒だよね？
個体差にしては大きすぎるね
計算したら8j+38と8.5j+45同じじゃんｗ
ＧＤＡもスペックＣもここらへんの絡みは一緒だよね？
個体差にしては大きすぎるね
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:37:21.95 ID:5/hXH1c30
しかし、エボ純正ホイールをGDBに履かせたいとも思わないな。
もしも冬タイヤ対策なら安いホイールとセットで新調するかね。
もしも冬タイヤ対策なら安いホイールとセットで新調するかね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:40:52.42 ID:Joif9D4L0
安いホイールだとブレンボに引っかかるべ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:48:34.42 ID:5/hXH1c30
聞いた話だと、GC8のクラッチミート位置は底に近いらしいとの事だが
GDBの位置はランエボほど上ではないものの割と上の方にあって
なお且つ半クラ領域が広い気がした。
ミート位置が底に近くて半クラ領域が３割ほど狭ければすごく扱いやすくなるんだが
この辺の調整は可能？
GDBの位置はランエボほど上ではないものの割と上の方にあって
なお且つ半クラ領域が広い気がした。
ミート位置が底に近くて半クラ領域が３割ほど狭ければすごく扱いやすくなるんだが
この辺の調整は可能？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:00:26.47 ID:jKc9+MlS0
WR2004のホイールもらったが軽いね これ 純正品なのにびっくりした
GDBEにつけてみたのですが、ひっこみすぎでイマイチですね。
ツライチにしたいのですが、なにかうまい手はないでしょうか？
ワイドトレッドスペーサーは高速で割れた事あるので怖いです。
GDBEにつけてみたのですが、ひっこみすぎでイマイチですね。
ツライチにしたいのですが、なにかうまい手はないでしょうか？
ワイドトレッドスペーサーは高速で割れた事あるので怖いです。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:09:24.59 ID:zFFAE8L10
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:17:39.91 ID:eadYaG140
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:24:57.70 ID:JxaC6j2A0
だからその部品がシャンクカラーってやつよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:32:35.18 ID:+DwBQhio0
クラッチの遊びはクラッチペダルの裏で調節出来なかったけか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:43:59.83 ID:5kfIilU+0
>>601
ナット廻してクラッチペダル位置を調整できるはず
ナット廻してクラッチペダル位置を調整できるはず
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:05:38.41 ID:7kGV9sRO0
ラアンから出てる五点ワイドキットと
スプリッター入り超デカ羽入れたら最高にカッコよさそう。
スプリッター入り超デカ羽入れたら最高にカッコよさそう。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:22:27.54 ID:YcojVEfA0
A～D型の内装（センターコンソール？エアコンの調整んところ）をE型以降の内装仕様にした人いるかな？
必要な部品がどれだけあるのか気になる
必要な部品がどれだけあるのか気になる
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:46:00.58 ID:FhFDmXlr0
いないだろ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:57:38.56 ID:60rbHJAB0
どっかのHPにあったぞ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:42:18.19 ID:ZJmZtm1W0
E型の内装を限定車仕様の黒色のやつにしたいけどまだ買えるのかな？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:02:00.82 ID:FhFDmXlr0
限定ってS204とかの黒インパネ？
あれはS204の車検証がないと買えないぜ。
あれはS204の車検証がないと買えないぜ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:55:27.88 ID:lVYWCq110
限定車だからって意味ではないよね？
純正部品てみんな車検証ないと買えないんじゃない？
間違えないための確認だけなのかもしんないけど
自分が違う型の部品注文した時はたまたまディーラーに置いてあった誰かさんの車検証のコピーでやってもらったわ
純正部品てみんな車検証ないと買えないんじゃない？
間違えないための確認だけなのかもしんないけど
自分が違う型の部品注文した時はたまたまディーラーに置いてあった誰かさんの車検証のコピーでやってもらったわ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:11:38.54 ID:FhFDmXlr0
S204やRA-Rのみで使われてるパーツ類で一般販売されてないのは部品扱いで買えない。
多分パーツだけ買ってなんちゃってS204やRA-Rを作らせないためだろう。
ちなみにRA-Rのフロントグリルが欲しくてデラで聞いたら駄目だったので外装や内装関係は無理っぽい。
多分パーツだけ買ってなんちゃってS204やRA-Rを作らせないためだろう。
ちなみにRA-Rのフロントグリルが欲しくてデラで聞いたら駄目だったので外装や内装関係は無理っぽい。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:35:27.50 ID:ZZfBq7j90
ｽﾍCの空冷オイルクーラー着けてくれって言ったらすぐ着けてくれたぞ、12万円したけど。
要らん買い物だったなあ
要らん買い物だったなあ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:41:57.31 ID:FhFDmXlr0
スペCは限定車じゃねえよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:17:57.23 ID:WCICaYiw0
ワロタ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:53:11.36 ID:BZnFlHD50
ｗｗｗｗｗｗｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:12:36.78 ID:ZEA0+EEi0
笑えない、笑えないよぉー
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:28:11.77 ID:5weN/F860
>>604
確かみんカラにいた気がする。
確かみんカラにいた気がする。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:11:48.82 ID:ivFxQpIb0
インパネ周りスワップとか全体の形からして変わってるから
単にハメ換えみたいに簡単じゃないだろうによくやるなぁ
丸目から涙目スワップとかもいたけど内装は基本的に外からも見えないし
完全に自己満足のセカイだろうけどこだわりなんだろうなぁ
単にハメ換えみたいに簡単じゃないだろうによくやるなぁ
丸目から涙目スワップとかもいたけど内装は基本的に外からも見えないし
完全に自己満足のセカイだろうけどこだわりなんだろうなぁ
618 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:50:10.66 ID:OjfEW1as0
インパネスワップだが、センターコンソールのエアコン吹き出し口より下からシフト周辺までごっそり交換、
センターエアコン噴出し口のパネル交換で大体OKだと思うよ。
インパネ左右は確か共通だったはず。
センターエアコン噴出し口のパネル交換で大体OKだと思うよ。
インパネ左右は確か共通だったはず。
619 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:25:17.13 ID:R/9vDJJGO
左ハンドルのGDBって日本じゃ入手不可能かな
620 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:40:14.58 ID:Y9FGiDS+0
みなさんありがとうございました
オークションで安く調達できたら内装E型に挑戦してみたいと思います
オークションで安く調達できたら内装E型に挑戦してみたいと思います
621 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:55:24.68 ID:GB/2IQTY0
素早く２速→３速にシフトしようとすると
レバーがNに戻るのが遅くてシフトUPしにくいな。
レバーがNに戻るのが遅くてシフトUPしにくいな。
622 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:59:36.12 ID:0MiLZS3A0
5MT?6MT?
623 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:01:54.10 ID:ZvYycJjE0
GDBのA～D型のサスペンションとE型のサスペンションは
何か違うのでしょうか？
中古購入のGDB-Eに装着されていたテインの車高調が一本だけ
オイル漏れをおこしているので、これを機会に純正の足に戻したいと思っています。
ディーラーで見積を出してもらったら30k超えだったので
オクで落とせるものは落としたいのですが…
何か違うのでしょうか？
中古購入のGDB-Eに装着されていたテインの車高調が一本だけ
オイル漏れをおこしているので、これを機会に純正の足に戻したいと思っています。
ディーラーで見積を出してもらったら30k超えだったので
オクで落とせるものは落としたいのですが…
624 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:15:23.11 ID:GB/2IQTY0
625 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:41:39.36 ID:DKVt9Fmh0
>>623
ハブが変わったので、ショックのブラケットも変わった
ハブが変わったので、ショックのブラケットも変わった
626 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:03:41.21 ID:2LPiyG9P0
>>623
長く乗るなら新品買えばいいと思うけど
長く乗るなら新品買えばいいと思うけど
627 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:05:16.43 ID:33Fst90W0
628 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:16:57.28 ID:ZvYycJjE0
>>625
そうなんですか、それだとE型には合わないですよね…。
ありがとうございます。
>>626
できるならば新品を買いたいのですが
予算的、期間的に厳しいんです…。
資金を貯めて購入するのも考えたのですが
Dで見てもらった所、今冬を越すのは難しいとのことでした…。
>>627
北海道です！
スペCとノーマルGDB-Eでストラット、
スプリング、ストラットは同じなのでしょうか？
無知で申し訳ありません。
スポーツカーショップで良いように言われて購入して
まだ1ヶ月も乗っていないのですが
社外品なh保障の対象外ですと言われてしまい
とても困っていました。
すごく好きな車なので、なんとか直して乗り続けたいんです…。
そうなんですか、それだとE型には合わないですよね…。
ありがとうございます。
>>626
できるならば新品を買いたいのですが
予算的、期間的に厳しいんです…。
資金を貯めて購入するのも考えたのですが
Dで見てもらった所、今冬を越すのは難しいとのことでした…。
>>627
北海道です！
スペCとノーマルGDB-Eでストラット、
スプリング、ストラットは同じなのでしょうか？
無知で申し訳ありません。
スポーツカーショップで良いように言われて購入して
まだ1ヶ月も乗っていないのですが
社外品なh保障の対象外ですと言われてしまい
とても困っていました。
すごく好きな車なので、なんとか直して乗り続けたいんです…。
629 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:27:48.38 ID:ivFxQpIb0
スペCと通常STIでは形状は同じだろうけどきっと減衰力とか性能が若干違うと思う
スペCの方が固いはず・・・
スペCの方が固いはず・・・
632 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:32:09.07 ID:Hvc1a+tm0
なんて運の良いｗ
633 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:44:16.91 ID:VLotpRj60
お前ら結婚しろ！ｗ
634 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 04:43:25.85 ID:42gdtYO10
札幌ってみんな雪道でドリフとしてるの？
635 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 06:44:35.36 ID:YHPb6Kk/0
おばちゃんとかもカウンター当てながら曲がる
>>631
新車から15000kmくらい使ったものです。
使用感はありますけど、抜けや漏れはないと思います。
あと、アッパーマウントは無いです。
その他、ノークレームノーリターンで良ければ、
渡し場所など詳細はメールなどでやり取りしましょう。
捨てアドか何か晒してもらえますか？
都合で今日は返信できないかもしれませんが。
ちなみに離婚しないと新たに結婚するのは無理！
新車から15000kmくらい使ったものです。
使用感はありますけど、抜けや漏れはないと思います。
あと、アッパーマウントは無いです。
その他、ノークレームノーリターンで良ければ、
渡し場所など詳細はメールなどでやり取りしましょう。
捨てアドか何か晒してもらえますか？
都合で今日は返信できないかもしれませんが。
ちなみに離婚しないと新たに結婚するのは無理！
638 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:32:31.14 ID:9VzUbBCe0
medowじゃなくてwidowにすればいいのに。w
639 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:04:54.11 ID:OhT/RWj40
貧乏
rainbow
rainbow
641 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:00:04.19 ID:jgG4lsrQ0
642 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:24:51.90 ID:IVkj/uSu0
643 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:32:17.23 ID:jM4HJ1im0
燃料ポンプ突然死した人いますか？
644 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:38:54.71 ID:eW1kKqAN0
さっきアウトレットに出かけて駐車場のガラガラの端に停めた。
帰りに見ると隣にステラのＷＲ青がわざと並んで停めてあった。
俺のＧＤＢの青が色あせて見えたよ。
こまめに手入れしてるから単独で見ると綺麗な青なんだが
年式新しい青と見比べるとダメだ。
帰りに見ると隣にステラのＷＲ青がわざと並んで停めてあった。
俺のＧＤＢの青が色あせて見えたよ。
こまめに手入れしてるから単独で見ると綺麗な青なんだが
年式新しい青と見比べるとダメだ。
645 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:50:00.26 ID:E+iRyTkU0
俺もなんとなく並べて止める
646 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:07:27.48 ID:gkXMF9T9O
647 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:44:03.78 ID:wqUU+EJk0
今販売されてない
アクセルペダル下端が大きめのSTIペダルカバー（レガCのMT用）
を中古屋で見つけたんだが
GDBにも問題無く付けられますか？
アクセルペダル下端が大きめのSTIペダルカバー（レガCのMT用）
を中古屋で見つけたんだが
GDBにも問題無く付けられますか？
648 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:51:57.07 ID:NfM0WwjJ0
>>645
キモイ奴 頭おかしいんじゃね
キモイ奴 頭おかしいんじゃね
649 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:42:22.22 ID:zEpqdzhp0
>>648
そんな事位でキモイとか頭おかしいとか…お前の感覚が異常なんだよ。
そんな事位でキモイとか頭おかしいとか…お前の感覚が異常なんだよ。
650 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:59:38.73 ID:O5hRx24f0
同型車種見つけてわざわざ横止めるとか、異常者の行動だろ。何したいの？
止められた方は最高に気持ち悪いけどね。
なんとなく無意識の行動だとすると、よっぽどだな。
止められた方は最高に気持ち悪いけどね。
なんとなく無意識の行動だとすると、よっぽどだな。
651 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:47:00.58 ID:wqUU+EJk0
土日のスーパーオートバックスに行くと
GDBが嫌というほどゴロゴロいますがw
GDBが嫌というほどゴロゴロいますがw
652 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:48:58.27 ID:GPru/Gnl0
653 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:01:20.39 ID:Lvt7nPQnO
ＧＤＢ乗りの皆さんスタッドレスのサイズ、何履いてます？？
654 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:24:51.76 ID:YrPRMoSF0
純正サイズ
655 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:31:36.86 ID:85cr+8DT0
GDBのりです。
今日、水温計の針がレッドまでいったり、真ん中にきたりを繰り返したのですが、
センサーの故障ですかね？冷却水が減ったりしてないですし。
アイドリング10分程かけても針がレッドから下降しなく、エンジン再始動後は真ん中という症状もあります。
ここは社外メータが安定ですかね？
宜しくお願いします。
今日、水温計の針がレッドまでいったり、真ん中にきたりを繰り返したのですが、
センサーの故障ですかね？冷却水が減ったりしてないですし。
アイドリング10分程かけても針がレッドから下降しなく、エンジン再始動後は真ん中という症状もあります。
ここは社外メータが安定ですかね？
宜しくお願いします。
656 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:38:49.79 ID:UXmAedqu0
>>650
それが嫌なら1番遠い駐車場にでも止めてろ。気持ち悪い。
それが嫌なら1番遠い駐車場にでも止めてろ。気持ち悪い。
657 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:50:32.46 ID:FrVP9hCV0
>>656
ええええ？？？？
その遠くに止めてる同車種見つけて、わざわざ横付けするんだろ？この手の異常者は。もうこうなると犯罪行為だな。
で、横に止めて何したいの？教えておくれよ、変態クン。どういう展開を想像して同車種の横止めるのよ。何を期待してるわけ？
ええええ？？？？
その遠くに止めてる同車種見つけて、わざわざ横付けするんだろ？この手の異常者は。もうこうなると犯罪行為だな。
で、横に止めて何したいの？教えておくれよ、変態クン。どういう展開を想像して同車種の横止めるのよ。何を期待してるわけ？
658 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:03:18.26 ID:XqI4gfFi0
横着けホモの定理
659 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:10:11.00 ID:fEo46NwY0
>>655
マジレスするとデラ行った方が早い
マジレスするとデラ行った方が早い
660 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:12:12.77 ID:k34YsYBw0
>>657
ホモ以外は帰ってくれないか。
ホモ以外は帰ってくれないか。
661 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:02:33.78 ID:Hg+nm5niO
嫁のプリウスで出掛けたら嫌でもプリウスの隣に停めることが多々あるわ。
662 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:05:10.33 ID:nSZNnx8ZO
軽自動車とか年式の古めな高級外車の隣より、ＧＤＢなんかのその手の車の隣に停めた方が、ドアパンチ食らわなくて済むから俺はそっちを選ぶ
別に並べたい訳じゃないよ
別に並べたい訳じゃないよ
663 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:10:37.95 ID:JsAiYRKQ0
結局並べたいんじゃんw
664 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:15:00.69 ID:5fsvFOqW0
アッーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
665 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:22:36.02 ID:kq+DWl8N0
並べて、ふふ…俺の車の方がいいな！って思うんだろうな。
666 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:28:40.34 ID:X1XFlCp60
逆に俺は意識してインプに限らず走り系の車の近くにはおかないな
なんか恥ずかしくてな///
なんか恥ずかしくてな///
667 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:00:07.76 ID:q9OLSoEG0
新城ラリー見たかったけど、インプのってると逆に行きづらいという
668 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:06:40.47 ID:UePOF/XB0
黒光りしたいいマフラーしてんなー
見てくれこの俺の飴色に光ったマフラーみたいな感じで並べるよな
見てくれこの俺の飴色に光ったマフラーみたいな感じで並べるよな
669 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:11:28.98 ID:JsAiYRKQ0
横付けホモwwwwwwww
670 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:13:38.01 ID:mNmVPq/d0
>>667
新城ラリーに青インプで行ったおれ
新城ラリーに青インプで行ったおれ
671 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 06:56:43.91 ID:2vmai2J10
新城ラリーでは新旧さまざまなインプを見かけたな。
駐車場がまた見事なまでに深マッド状態でさ。
駐車場がまた見事なまでに深マッド状態でさ。
672 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:05:45.07 ID:U0qvm7Gm0
>>666
オレもだわ///
オレもだわ///
673 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:14:41.76 ID:VAKklI+A0
むしろ高級外車とかスポーツ系の隣のほうが
当てられる確率が圧倒的に低いから好んで停めるけど
当てられる確率が圧倒的に低いから好んで停めるけど
674 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:11:29.90 ID:mptAojUi0
空いてる駐車場で遠くに停めてるのにって話だろ。
自分の隣しか空いてないなら隣に停められても何とも思わないだろう。
言わないと分からないかよ…。
自分の隣しか空いてないなら隣に停められても何とも思わないだろう。
言わないと分からないかよ…。
675 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:31:59.00 ID:fAK8tQmm0
>>674
ねらーは頭悪いから、後出しで条件付けるな！って怒られるぞw
ねらーは頭悪いから、後出しで条件付けるな！って怒られるぞw
676 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:35:35.19 ID:pjae1B9O0
男だろ？細かいことは気にせず飛び込んで濃いよ
677 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:49:18.76 ID:Xin6LRBv0
濃い が誤字に見えない俺はどこかおかしい
678 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:56:58.36 ID:sjGXGdRv0
>>657
そこまで気にするならこの世に一台しかない車に乗ればいいんじゃね？つーか車乗るの辞めたらどう？
そこまで気にするならこの世に一台しかない車に乗ればいいんじゃね？つーか車乗るの辞めたらどう？
679 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:10:45.77 ID:BHX4Xgv60
横着けホモ野郎が沸いてきたw
680 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:18:34.39 ID:KTpNBiYO0
俺らの車、助手席は新品同然だしな！
681 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:20:23.11 ID:QM3FocJ80
下端が大きめになっていてH＆Tしやすそうな
もうカタログには出てないSTIペダルカバー（レガC用）を見つけたんだが
コレ、GDBのペダルに問題無く付けられますか？
もうカタログには出てないSTIペダルカバー（レガC用）を見つけたんだが
コレ、GDBのペダルに問題無く付けられますか？
682 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:54:13.20 ID:ahzYmigv0
STIペダルカバーってレガ用もインプ用も一緒だった気がする
683 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:58:27.36 ID:tO7WMbe20
すいません。
すでにクラッチが滑ってしまってきて、交換しなければならないのですが、
そのまま純正を入れるのちょっと物足りないと思ってます。
（年に３回程度ジムカーナ練習会（毎回１０本くらいの走行）、あとは町のりで、年３千キロ走行、
足回りだけ交換、デフは、ノーマルの機械式、現在２万１千キロ走行になります。）
ご参考にしたく、軽くミニサーキット、ジムカーナなど、スポーツ走行（年数回）をしている皆さんは、
純正クラッチのままでしょうか？
お使いのクラッチ、お勧めのクラッチなどありましたら、教えて頂きたく、よろしくお願いします。
長文ですいません。
すでにクラッチが滑ってしまってきて、交換しなければならないのですが、
そのまま純正を入れるのちょっと物足りないと思ってます。
（年に３回程度ジムカーナ練習会（毎回１０本くらいの走行）、あとは町のりで、年３千キロ走行、
足回りだけ交換、デフは、ノーマルの機械式、現在２万１千キロ走行になります。）
ご参考にしたく、軽くミニサーキット、ジムカーナなど、スポーツ走行（年数回）をしている皆さんは、
純正クラッチのままでしょうか？
お使いのクラッチ、お勧めのクラッチなどありましたら、教えて頂きたく、よろしくお願いします。
長文ですいません。
684 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:22:59.53 ID:nFV1JZKm0
その程度なら純正クラッチに社外フラホ入れた方がいいと思うけど
>>684
早速のご意見ありがとうございます。
今後それほど、ハードに走る予定もありませんし、
購入時から、純正で7年も持ったので、そのまま純正品に交換することにしました。
社外フラホの方は、町乗りで多少乗り辛くなるのかなと思いますので、
今回は、クラッチの方と同様に純正品で行くことにします。
（街中は、大人しく運転していますし、スポーツ走行するときは、回数も少ないので。）
お手数お掛けしました。
ありがとうございました。
早速のご意見ありがとうございます。
今後それほど、ハードに走る予定もありませんし、
購入時から、純正で7年も持ったので、そのまま純正品に交換することにしました。
社外フラホの方は、町乗りで多少乗り辛くなるのかなと思いますので、
今回は、クラッチの方と同様に純正品で行くことにします。
（街中は、大人しく運転していますし、スポーツ走行するときは、回数も少ないので。）
お手数お掛けしました。
ありがとうございました。
686 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:02:37.77 ID:RpUR9VO3i
687 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:35:58.08 ID:xaLqbxPi0
なにこの自作自演のようなやりとり
688 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:40:00.84 ID:QM3FocJ80
ペダルがH＆Tしにくい純正のままだと
MT歴１０年なのに免許取りたてクンみたいな運転になってしまいますナ
MT歴１０年なのに免許取りたてクンみたいな運転になってしまいますナ
>>686
HPIのhp見てみました。
ソリッド？（バネ見たいのがない）なのですね。
でも、バネに代わる機能部品があるのですね。
かなりパーツ自体に疎くなっていて、勉強になります。
まだまだインプ乗る予定なので、今後の参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
HPIのhp見てみました。
ソリッド？（バネ見たいのがない）なのですね。
でも、バネに代わる機能部品があるのですね。
かなりパーツ自体に疎くなっていて、勉強になります。
まだまだインプ乗る予定なので、今後の参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
690 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:01:46.79 ID:s/qgtHIn0
純正のままだとアクセルペダルの位置がブレーキより低くて踏みにくいんだよね
納車後真っ先に手を付けたのは高さの調節が出来る車外ペダルカバーで高さ調節することだった
納車後真っ先に手を付けたのは高さの調節が出来る車外ペダルカバーで高さ調節することだった
691 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:31:48.25 ID:C9CRumfc0
自分も前乗ってた車と同じ位置になるよう調節ペダル付けたわ
まぁ慣れだと思うけどね
まぁ慣れだと思うけどね
692 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:59:29.33 ID:gsiTiZhE0
>>685
カーボンクラッチ
カーボンクラッチ
693 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:02:43.57 ID:mNmVPq/d0
最初から普通にヒールアンドトゥできたんだが、やっぱり慣れだよな？
>>692
ご意見ありがとうございます。
カーボンクラッチは、そこそこ暖まらないと扱い辛そうと聞きましたので。。。
本格的に走れる魂がある頃でしたら、選択に入ったかと思いましたが。
現在、そこまで至らぬものですので。
ありがとうございました。
ご意見ありがとうございます。
カーボンクラッチは、そこそこ暖まらないと扱い辛そうと聞きましたので。。。
本格的に走れる魂がある頃でしたら、選択に入ったかと思いましたが。
現在、そこまで至らぬものですので。
ありがとうございました。
695 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:57:41.96 ID:J5QD30hq0
私事ですが、この度旭川市への転勤を内命がありまさた。写真が好きなので,wktk wwwwしつつ残務処理してます。
さて、旭川へは相棒のGDB Eも連れて行きますが、雪国仕様にするには何をすれば良いのでしょうか？
スタッドレス購入して、バッテリーを大型化すれば後はokでしょうか？
新車で購入しましたが、寒冷地仕様とかで注文した覚えはありません。
下回りの防錆塗装は必須でしょうか？
さて、旭川へは相棒のGDB Eも連れて行きますが、雪国仕様にするには何をすれば良いのでしょうか？
スタッドレス購入して、バッテリーを大型化すれば後はokでしょうか？
新車で購入しましたが、寒冷地仕様とかで注文した覚えはありません。
下回りの防錆塗装は必須でしょうか？
696 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:03:56.51 ID:pjae1B9O0
塩カルであっという間に錆びるから下回りは塗っといた方がいい
697 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:20:18.34 ID:huBxibnj0
>>695さん
積雪時の話としてはワイパー交換（冬用）、フロントリップついてるならはずしといたほうがいいかも
後はスタック時用にスコップとJAF入会 雪下ろし用の道具 解氷用のスプレーとかはほとんど歯が立ちません
積雪時の話としてはワイパー交換（冬用）、フロントリップついてるならはずしといたほうがいいかも
後はスタック時用にスコップとJAF入会 雪下ろし用の道具 解氷用のスプレーとかはほとんど歯が立ちません
698 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:23:10.59 ID:r/ZPUR5a0
スバルに寒冷地仕様は無い。
あえて言うと全て寒冷地仕様です。
とディーラーの人が言ってたよ。
下回りの防錆塗装はやはりやったほうがいいと思う。
他に出てないものとしてはワイパー必須。
けん引ロープもあればなおヨシ。
逆にバッテリーのサイズは変えなくても問題無いような。
あえて言うと全て寒冷地仕様です。
とディーラーの人が言ってたよ。
下回りの防錆塗装はやはりやったほうがいいと思う。
他に出てないものとしてはワイパー必須。
けん引ロープもあればなおヨシ。
逆にバッテリーのサイズは変えなくても問題無いような。
699 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:24:35.82 ID:r/ZPUR5a0
ワイパー先に出されてましたね。
700 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:27:04.33 ID:AcDKT9k00
701 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:29:09.61 ID:s/qgtHIn0
>>695
写真好きの方には旭川は良いところですね。
北海道の真ん中近くと言うことで足を伸ばせば色々被写体になる風景もありますし。
さて雪国仕様ですが今は寒冷地仕様というのは無く積まれてるバッテリーも北海道から沖縄まで
どこで販売されたGDBでも同じ規格な物なので無理にサイズアップする必要は無いハズですが、
今使っているのが既に複数年経っている物なのであれば同サイズの物で容量の大きい物に買い替えると
冬の朝でも安心でしょう。個人的にはパナソニックのブルーバッテリーcaosがオススメです。
あとは長く乗ることを考えていれば冬に備えて下廻りの防錆塗装ですね。
自分は壊れて直せなくなるまで乗るつもりなので車検の度に下廻りの防錆塗装をして貰ってます。
スバルのディーラーに行って下廻りの防錆にスリーラスターお願いしますと言えばOKかと。
無理にとは言いませんが保険のようなものです。
あと細かい物は…とスレ見直したら他の方がもう書かれてますねｗ
ここまでも内容被ってるけどせっかく書いたから投稿しておこう・・・
写真好きの方には旭川は良いところですね。
北海道の真ん中近くと言うことで足を伸ばせば色々被写体になる風景もありますし。
さて雪国仕様ですが今は寒冷地仕様というのは無く積まれてるバッテリーも北海道から沖縄まで
どこで販売されたGDBでも同じ規格な物なので無理にサイズアップする必要は無いハズですが、
今使っているのが既に複数年経っている物なのであれば同サイズの物で容量の大きい物に買い替えると
冬の朝でも安心でしょう。個人的にはパナソニックのブルーバッテリーcaosがオススメです。
あとは長く乗ることを考えていれば冬に備えて下廻りの防錆塗装ですね。
自分は壊れて直せなくなるまで乗るつもりなので車検の度に下廻りの防錆塗装をして貰ってます。
スバルのディーラーに行って下廻りの防錆にスリーラスターお願いしますと言えばOKかと。
無理にとは言いませんが保険のようなものです。
あと細かい物は…とスレ見直したら他の方がもう書かれてますねｗ
ここまでも内容被ってるけどせっかく書いたから投稿しておこう・・・
702 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:52:19.72 ID:C9CRumfc0
水モノも凍らない奴にしないとね
703 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:15:56.09 ID:vVptpyfx0
デラの言う、寒冷地仕様がないのは全てがそうだから、ってのは当てにしない方がいいぞ。
いわゆる三菱系の寒冷地仕様とは雲泥の差。
寒冷地仕様を設定できない言い訳だから。
いわゆる三菱系の寒冷地仕様とは雲泥の差。
寒冷地仕様を設定できない言い訳だから。
704 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:43:26.08 ID:QvNKmqSa0
皆様、御教授有り難うございました。あちらではgcがまだまだ現役で走ってるみたいで、うちのGD も末永く付き合っていきたいとおもいます。
705 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:28:44.19 ID:7FYbrlNM0
いいなぁ。雪ドリ！
706 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:10:44.23 ID:wFGl6bri0
涙目特有ですが4WDなのに雪道で簡単にリアが流れていくので初めのうちは気をつけてください
DCCDはオートではなくロック気味にしといた方が無難です
慣れてきたらDCCD回せば10kmくらいでもマリオカートみたいに走れます
インプレッサ王国北海道へようこそ
DCCDはオートではなくロック気味にしといた方が無難です
慣れてきたらDCCD回せば10kmくらいでもマリオカートみたいに走れます
インプレッサ王国北海道へようこそ
707 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:38:28.90 ID:4hp4U0z90
>>703
三菱の寒冷地仕様ってそんなにすごいの？
冬は連日氷点下の地域だけどなんの問題もないが。
もともとバッテリーも75D23とかだしもちろん四駆、ヒーターも十分効いて水温が下がってしまうことも無いし、
ワイパーもスノーワイパー使ったことない。ウォッシャー液を凍らないタイプしとけば問題なし。
スタッドレス履いてればよっぽどすごいことがない限り、困ったことないなあ。
三菱の寒冷地仕様ってそんなにすごいの？
冬は連日氷点下の地域だけどなんの問題もないが。
もともとバッテリーも75D23とかだしもちろん四駆、ヒーターも十分効いて水温が下がってしまうことも無いし、
ワイパーもスノーワイパー使ったことない。ウォッシャー液を凍らないタイプしとけば問題なし。
スタッドレス履いてればよっぽどすごいことがない限り、困ったことないなあ。
708 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:42:35.48 ID:TxBmZkYy0
へーよかったね
709 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:49:07.73 ID:4hp4U0z90
まあね
710 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 02:52:47.68 ID:5edFsGvL0
寒くても雪が降らないって言う所なら冬用ワイパーいらんかもしれないが
北海道とかじゃ冬用じゃ無いと凍り付いたらうまくワイプできんくなるからなぁ
北海道とかじゃ冬用じゃ無いと凍り付いたらうまくワイプできんくなるからなぁ
711 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 03:13:54.29 ID:4hp4U0z90
1回ワイパーあげてパーンってフロントガラスに叩き付けると、ワイパーゴムの隙間で
凍った氷が砕けて吹っ飛んでくから、あとはデフロスター全開でなんとか凌いでますた。
凍った氷が砕けて吹っ飛んでくから、あとはデフロスター全開でなんとか凌いでますた。
ヒータードアミラーがあったらよかったのに。
713 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 06:59:36.59 ID:ExyPxw4g0
>>712
なぜかstiにはオプション設定すら無かったよね。
なぜかstiにはオプション設定すら無かったよね。
714 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:51:14.34 ID:RcbuUoFf0
715 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:00:02.28 ID:4BF75/H80
三菱の寒冷地仕様が凄いってアレだろ？クロカン系車種のツインバッテリーとかだろ
ここならランエボやレグナム等の車種で比較しないと対等じゃないな
スバル車が雪国で台数多いってのは大丈夫って事だ
しかしワイパーデアイサーとヒータードアミラーはOP設定で欲しかったな
ここならランエボやレグナム等の車種で比較しないと対等じゃないな
スバル車が雪国で台数多いってのは大丈夫って事だ
しかしワイパーデアイサーとヒータードアミラーはOP設定で欲しかったな
716 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:14:40.90 ID:dnmQyLGq0
下回り防錆塗装についてだが
三菱ディーラーの場合シャーシブラックしか能が無かったが
スバルディーラーもソンナモン？
中古車屋や民間整備工場でも市販の防錆クリヤーみたいなのは塗ってくれたが。
三菱ディーラーの場合シャーシブラックしか能が無かったが
スバルディーラーもソンナモン？
中古車屋や民間整備工場でも市販の防錆クリヤーみたいなのは塗ってくれたが。
717 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:16:11.50 ID:5edFsGvL0
スバルには強力にサビを防ぐというスリーラスターを使った塗装メニューもある
まぁ丁寧に完璧を期するなら他の塗装とかが得意な板金塗装屋なりにもう少しお金払って
丁寧にスリーラスター使って貰えば完璧だとは思うがスバルディーラーでも
スリーラスター厚め処理とかのオプションが用意されてるところもある
多少初期投資は掛かってもマジで錆を防ぎたいなら新車時からラストアレスター装着とか効果的だけどな
一見オカルトチューンの一種っぽく見えるかもしれないが
北国の国土交通省の除雪車両なんかにも装着されたりしてる代物
まぁ丁寧に完璧を期するなら他の塗装とかが得意な板金塗装屋なりにもう少しお金払って
丁寧にスリーラスター使って貰えば完璧だとは思うがスバルディーラーでも
スリーラスター厚め処理とかのオプションが用意されてるところもある
多少初期投資は掛かってもマジで錆を防ぎたいなら新車時からラストアレスター装着とか効果的だけどな
一見オカルトチューンの一種っぽく見えるかもしれないが
北国の国土交通省の除雪車両なんかにも装着されたりしてる代物
718 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:27:19.27 ID:dYP/9YFS0
719 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:59:53.54 ID:dLZprttC0
｢全てが寒冷地仕様だから、設定してない｣とか言うディーラーなんて、本当にいるのかよ。
ウソくせー。そんな営業いたらそいつの言うこと全てが信用できないな。
口から出任せでてきとう言いつくろっただけナンジャね？
ワイパーデアイサーとヒータードアミラーって寒冷地仕様の基本だろ。
それすらなくて寒冷地仕様だとかよく言うね。
他車の寒冷地仕様では、オルタ容量アップ・バッテリ容量アップ・ドア周り特殊コート・パッキン特殊コート・下回り特殊コート
等々が一般的だな。
まあ、メーカーの規模考えてもあまり多くを期待するなって事。必要なら自分で何とかするしかない。
スバル車の鉄板と塗装の弱さは致命的だから、そこからなんとかしといたほうがいい。
ウソくせー。そんな営業いたらそいつの言うこと全てが信用できないな。
口から出任せでてきとう言いつくろっただけナンジャね？
ワイパーデアイサーとヒータードアミラーって寒冷地仕様の基本だろ。
それすらなくて寒冷地仕様だとかよく言うね。
他車の寒冷地仕様では、オルタ容量アップ・バッテリ容量アップ・ドア周り特殊コート・パッキン特殊コート・下回り特殊コート
等々が一般的だな。
まあ、メーカーの規模考えてもあまり多くを期待するなって事。必要なら自分で何とかするしかない。
スバル車の鉄板と塗装の弱さは致命的だから、そこからなんとかしといたほうがいい。
720 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:13:37.46 ID:Hh4Dh+cn0
新車ならオプションであれこれあるが
今時は内地の車を雪国に持ってきても
基本的には備品交換くらいで何もしないよ
今時は内地の車を雪国に持ってきても
基本的には備品交換くらいで何もしないよ
721 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:24:41.75 ID:5edFsGvL0
近年はどうだか知らないが20世紀にはそれでも日産よりはマシとか言われてたな
俺が思うにはどっちもどっちだったけどｗ
まぁ80点主義と評されるトヨタに比べれば質は落ちるんだろうが、
北海道で10年GDBに乗ってるけど今んとこ別に錆で困ったりはしていないよ
まぁ実際は寒冷地仕様と通常仕様を分けて生産することで生じる
生産ラインの無駄を解消するために寒冷地仕様よりな仕様を標準として一本化することで
部品も同一品だけ使用できて作り分ける必要が無いことでラインの手間も減るしで
結果的にコストカットが計られているって話なんだろうと思ってる
ウィキペディアに書いてることが全て正しいとは思わないが、
寒冷地仕様の項目にそこら辺のことが触れられているね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%92%E5%86%B7%E5%9C%B0%E4%BB%95%E6%A7%98
俺が思うにはどっちもどっちだったけどｗ
まぁ80点主義と評されるトヨタに比べれば質は落ちるんだろうが、
北海道で10年GDBに乗ってるけど今んとこ別に錆で困ったりはしていないよ
まぁ実際は寒冷地仕様と通常仕様を分けて生産することで生じる
生産ラインの無駄を解消するために寒冷地仕様よりな仕様を標準として一本化することで
部品も同一品だけ使用できて作り分ける必要が無いことでラインの手間も減るしで
結果的にコストカットが計られているって話なんだろうと思ってる
ウィキペディアに書いてることが全て正しいとは思わないが、
寒冷地仕様の項目にそこら辺のことが触れられているね。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%92%E5%86%B7%E5%9C%B0%E4%BB%95%E6%A7%98
722 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:49:09.92 ID:t+m2mDsm0
>>712-713
これからミラーに付いた雪を掻き落とす作業がはじまるお…
これからミラーに付いた雪を掻き落とす作業がはじまるお…
723 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:17:58.82 ID:dnmQyLGq0
724 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:30:00.54 ID:dnmQyLGq0
そういえば、最終型レオーネって
褒めるところが全く見当たらないとか言われてましたね。
２０世紀で思いだした。
褒めるところが全く見当たらないとか言われてましたね。
２０世紀で思いだした。
725 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:52:49.94 ID:CBn1Lj65O
皆さんのスレ見てて今年は是非雪道を走ってみたくなりました。夏のボーナスの残り持って週末ブリザックと安アルミ買いに行ってこよう(^O^)
雪道は経験無いので初心に戻って慣熟します。
インプにはこっちの楽しみもあったんですね！
雪道は経験無いので初心に戻って慣熟します。
インプにはこっちの楽しみもあったんですね！
726 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:40:41.72 ID:ivI8rlIh0
727 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:21:02.58 ID:o2jMpJ930
33歳独身。
結婚したいので売ろうかと思っている。
結婚したいので売ろうかと思っている。
728 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:30:01.23 ID:XrujKXLp0
>>727
やっぱり奥様を乗せてはつらいよね。
やっぱり奥様を乗せてはつらいよね。
729 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:38:16.25 ID:ZlEVxcY60
手放したが最後もう二度と乗れない
730 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:48:15.55 ID:I75S0qKD0
ん？横付けホモそつぎょうですか
731 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:58:12.36 ID:JTv/qrGBi
売ったら嫁と子供の方が俺より悲しんでた。
「おまえらが欲しがってたミニバン乗ろうぜ」って、セレナに試乗したら全員酔ってた。
「おまえらが欲しがってたミニバン乗ろうぜ」って、セレナに試乗したら全員酔ってた。
732 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:12:43.62 ID:67xtupG30
関東だけど雪道楽しめる所無いかな？w
733 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:13:05.06 ID:bsDNIjEE0
で？
734 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:21:34.90 ID:4BF75/H80
735 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:05:46.21 ID:5edFsGvL0
雪山に行けば60kmも出せばドリドリで横向いて走るしな・・・
田舎勤務だった頃、隣町に行くための山道が車で1時間位だったんだけど
あの頃は低い限界で簡単にテール流れるので実に楽しかった
田舎勤務だった頃、隣町に行くための山道が車で1時間位だったんだけど
あの頃は低い限界で簡単にテール流れるので実に楽しかった
736 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:15:28.34 ID:cJY25VeC0
雪道での悪い見本
h ttp://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0
h ttp://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0
737 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:41:10.19 ID:p7AJnNv30
どんなに振り回してもセンターラインを越えないで走るのがオレのJUSTICE
738 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:04:59.64 ID:3W+TKGWv0
雪道って普段以上に気をつけなきゃいけないのに、いつも以上に飛ばす未熟なのいるよね。
公道でなにやってんの？免許返納してください。
公道でなにやってんの？免許返納してください。
739 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 03:43:34.52 ID:g134nFwB0
>>736
インプレッサの方、崖に落ちて死んじゃえば良かったのになあ。
インプレッサの方、崖に落ちて死んじゃえば良かったのになあ。
740 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:52:49.09 ID:5vkyRW2Q0
雪楽しみ！
741 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:59:29.68 ID:TTVD5a0F0
雪道で塩カルに玉砕するのであった。
742 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:05:31.11 ID:+e0YDnah0
743 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:17:19.91 ID:u6M5XuFW0
インプ自体が恥ずか 以下略あｗせｄｒふじこふがふぐやめれ
744 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:26:53.59 ID:u6M5XuFW0
スペCですが、段差越えの時
リヤが若干遅れてバタン！とかバコン！って音がするんだけど
コレ仕様ですか？どこが鳴ってんの？
リヤが若干遅れてバタン！とかバコン！って音がするんだけど
コレ仕様ですか？どこが鳴ってんの？
745 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:54:46.35 ID:g134nFwB0
746 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:38:13.87 ID:n6Go0Yjd0
すみません
747 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:47:22.64 ID:NaREmIb10
はい、助手席も新品同然です
748 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:53:36.88 ID:mgwyecRv0
>>744
サスじゃなかったらジャッキとかじゃね
サスじゃなかったらジャッキとかじゃね
749 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:07:19.04 ID:ljMMrpOn0
フルバケに交換してるから運転席も新品同然だぜ！
750 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:13:04.10 ID:qMod/sbS0
音とか気にするくらいならなんでスペCなんだよ、もともと競技車だろうが。
そういうヤツが多いからアプライド重ねるごとに快適装備増えて重くなったんじゃねーか
今から思うと丸目のスペCが最強スパルタンだったな
そういうヤツが多いからアプライド重ねるごとに快適装備増えて重くなったんじゃねーか
今から思うと丸目のスペCが最強スパルタンだったな
751 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:36:21.46 ID:42maZVUOi
752 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:00:37.23 ID:RdCZ1cbCO
高架の繋ぎ目とかでリアウイングが「ﾌﾞﾙﾝｯ!」って震えるよなｗ
753 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:38:07.62 ID:ORvZq+/Q0
754 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:53:16.74 ID:hj03AULY0
一日中走ってるとキチガイ運転しているやつを10人は見るな。
車種はトヨタが多いかな？まあ売ってる量からすれば妥当かな。
車種はトヨタが多いかな？まあ売ってる量からすれば妥当かな。
755 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 02:49:45.00 ID:epIy2FfJ0
へりくつ並び立てても、公道で狂気の暴走をするインプレッサを正当化する理由にはならないな。
インプレッサオーナーになってこちら側から見てると、子供っぽい運転するユーザー多いなとは感じてる。
インプレッサオーナーになってこちら側から見てると、子供っぽい運転するユーザー多いなとは感じてる。
756 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 03:44:59.98 ID:RoSmzzOf0
ここはインプ乗りの運転の荒さを指摘してドヤ顔するスレじゃ無いぞ
もういい加減にしてくれない？
そういうのは言い出すとキリ無いから運転マナースレにでも行ってやってくれ
もういい加減にしてくれない？
そういうのは言い出すとキリ無いから運転マナースレにでも行ってやってくれ
757 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:50:53.03 ID:yLpChRhQ0
常識的に考えて、いい加減にするのは荒い運転をするインプドライバーだろうな。
↑の方の雪道にwktkしてる書き込みてもキリがないほど酷いの多いからなあ。
>>736
こんなのに巻き込まれた相手は、さぞや無念だろうなあ。インプレッサのドライバー死んじゃえば良かったのになあ。
歩道に突っ込んで多数の歩行者をなぎ倒して死亡事故起こしたインプレッサいたよなあ。
↑の方の雪道にwktkしてる書き込みてもキリがないほど酷いの多いからなあ。
>>736
こんなのに巻き込まれた相手は、さぞや無念だろうなあ。インプレッサのドライバー死んじゃえば良かったのになあ。
歩道に突っ込んで多数の歩行者をなぎ倒して死亡事故起こしたインプレッサいたよなあ。
758 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:18:14.40 ID:RoSmzzOf0
いい加減粘着質だねあなたも。インプがそんなに羨ましい？ｗ
死亡事故云々はそれこそインプレッサに限った話じゃ無いだろ？
むしろインプなんて絶対数が少ないんだから他の車の死亡事故の方が遥かに多いだろうね。
ウチの地元でも先月女子高生をひき逃げして殺したエルグランドドキュ仕様が居たけど
それでエルグランド乗り全部がおかしいみたいな考え方はマトモな頭の持ち主はしない。
そんなあなたはさぞや運転が上手くてマナーも良く事故率が低く保険料率も優れた車にお乗りなんでしょうねぇ。
まぁその分ネットでのマナーはよろしくないようですが。
いい加減アホな荒らしに餌やる方も荒らしなんでこれで止めてNGにします。スレ荒らしｽﾏｿ
死亡事故云々はそれこそインプレッサに限った話じゃ無いだろ？
むしろインプなんて絶対数が少ないんだから他の車の死亡事故の方が遥かに多いだろうね。
ウチの地元でも先月女子高生をひき逃げして殺したエルグランドドキュ仕様が居たけど
それでエルグランド乗り全部がおかしいみたいな考え方はマトモな頭の持ち主はしない。
そんなあなたはさぞや運転が上手くてマナーも良く事故率が低く保険料率も優れた車にお乗りなんでしょうねぇ。
まぁその分ネットでのマナーはよろしくないようですが。
いい加減アホな荒らしに餌やる方も荒らしなんでこれで止めてNGにします。スレ荒らしｽﾏｿ
759 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:34:28.46 ID:WYT6JMVg0
>>758
スレ的におまえが一番迷惑だった
スレ的におまえが一番迷惑だった
760 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:23:15.49 ID:Q59J8gae0
761 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:54:03.93 ID:6T7qSQFF0
762 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:29:30.73 ID:S34CBSHi0
763 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:39:28.14 ID:Q59J8gae0
エスティマがドリフトしてる動画ならみたことあるぞｗｗ
764 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:57:40.56 ID:9MpEU2Lh0
リヤキャンバー調整ボルトって競技専用部品だからって
取付拒否されたんだが、そんなに危険パーツなのか？
ピロアッパーはOKなのに？
取付拒否されたんだが、そんなに危険パーツなのか？
ピロアッパーはOKなのに？
765 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:20:01.29 ID:Q9B2+6Ai0
どこで取り付け拒否されたの？
766 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:18:57.60 ID:Y1T8UJJAO
GDB-Gなのですがブレーキパッドが減って車検通らないといわれました
純正だと工賃込みで10万近くいくので
おなじくらいの性能の社外品にしたいのですがおすすめ等ありますでしょうか
走行会などにはいかず街乗りのみです
よろしくお願いします
純正だと工賃込みで10万近くいくので
おなじくらいの性能の社外品にしたいのですがおすすめ等ありますでしょうか
走行会などにはいかず街乗りのみです
よろしくお願いします
767 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:29:09.14 ID:Q59J8gae0
プロミューとかSEIとかでそこそこのを選んだらいんじゃない？
温度領域で言うと0-400℃くらいのかなぁ。
デラで車検通すならパッド交換の工賃はサービスしてもらえると思うけど。
温度領域で言うと0-400℃くらいのかなぁ。
デラで車検通すならパッド交換の工賃はサービスしてもらえると思うけど。
768 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:43:33.59 ID:hcrUEIdp0
値段だとアクレ、定番だとエンドレスかプロミューじゃね
それのノンアスって素材の奴が純正同等だよ
ＨＰ行けば車検時にオススメとか純正にちょっとプラスとか能書きいろいろ書いてあるから好きなの選べばいいと思う
それのノンアスって素材の奴が純正同等だよ
ＨＰ行けば車検時にオススメとか純正にちょっとプラスとか能書きいろいろ書いてあるから好きなの選べばいいと思う
769 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:57:44.88 ID:Y1T8UJJAO
770 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:41:24.24 ID:WCEOyytm0
新車外しのパッドなら持ってるよ？
771 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:54:19.77 ID:p55BTsEr0
ドア交換について質問なんだけど、GDBA～GDBFまでドア自体は共通なのかな？教えてエロい人
772 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:02:20.29 ID:UsKnzur3O
>>771
共通ではありません
共通ではありません
773 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:24:17.78 ID:vBLnIeXD0
774 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:25:36.03 ID:vBLnIeXD0
追記
調整しても、ドアとパネルのツラがあわない
調整しても、ドアとパネルのツラがあわない
775 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:26:05.14 ID:vBLnIeXD0
追記
調整しても、ドアとパネルのツラがあわない
調整しても、ドアとパネルのツラがあわない
777 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:36:21.85 ID:h5zAjzn70
ドアパネル自体は共通だけど、カプラーとか年次変更されてる場合があるな。
内装はE型から変更されてるからもしかするかも。
内装はE型から変更されてるからもしかするかも。
778 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 02:52:23.79 ID:ydjcdd1XO
779 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 03:36:06.32 ID:hzHo44rO0
780 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:58:54.81 ID:ubd/4k1p0
｢品川○○ろ 11-21｣
の青のＳ２０３は運転マナーが悪いんだろ
都内ドライバーは品川ナンバーのS系に要注意
の青のＳ２０３は運転マナーが悪いんだろ
都内ドライバーは品川ナンバーのS系に要注意
781 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:08:08.34 ID:KZQv7snf0
GDB-F乗りですが、洗車後にテンパータイヤの格納部分に水がたまってるんですが
何か原因に心当たりある方いますか？
ちなみに新車時からガレージ保管で錆びは皆無、ウエザーストリップのへたれ無し、無事故です。
何か原因に心当たりある方いますか？
ちなみに新車時からガレージ保管で錆びは皆無、ウエザーストリップのへたれ無し、無事故です。
782 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:12:21.50 ID:nPHiQ3bY0
>>780
こんなとこで憂さ晴らししてないで警察か当人に直接言えば。
こんなとこで憂さ晴らししてないで警察か当人に直接言えば。
783 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:25:27.55 ID:2XHU5T7p0
784 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:37:14.64 ID:ubd/4k1p0
785 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:42:02.79 ID:cbWULyuT0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:13:48.11 ID:nPHiQ3bY0
>> ID:ubd/4k1p0
は？何が楽しいのか分らんがキモ
は？何が楽しいのか分らんがキモ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:25:11.38 ID:ubd/4k1p0
ばーか 知らないのねーＷ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:42:30.57 ID:ubd/4k1p0
検索中・・・検索中・・・・・・・wwwwwwwwww
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 03:04:03.40 ID:sz5EiNSR0
>>719
クリアビューパックってのがあって、ワイパーデアイサーとドアミラーヒーターとバックフォグが
セットになってたオプションあったよ。
通常グレードとGDAには付けられたはず。GDBには設定なかったのかな？
まあGDBは競技仕様車みたいなものだからねえ。
必要ないと思ったから付けなかったけどね。リアウィングまで付いちゃうし。
羽なしのセダンにしたかったので。
クリアビューパックってのがあって、ワイパーデアイサーとドアミラーヒーターとバックフォグが
セットになってたオプションあったよ。
通常グレードとGDAには付けられたはず。GDBには設定なかったのかな？
まあGDBは競技仕様車みたいなものだからねえ。
必要ないと思ったから付けなかったけどね。リアウィングまで付いちゃうし。
羽なしのセダンにしたかったので。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 03:11:50.88 ID:sz5EiNSR0
>>781
GC8の時は自分のもspare tireの所に水溜まったことあるよ。
ストップランプユニットとトランクルームの接合部分のモールが痩せて水が染みてたみたい。
12年ぐらい経ってたクルマだったのでゴム類が痩せてたんだと思う。
取り敢えず水を掛ながら浸水部さがして、パッキン塗り込んで自己補修した覚えがあるよ。
GC8の時は自分のもspare tireの所に水溜まったことあるよ。
ストップランプユニットとトランクルームの接合部分のモールが痩せて水が染みてたみたい。
12年ぐらい経ってたクルマだったのでゴム類が痩せてたんだと思う。
取り敢えず水を掛ながら浸水部さがして、パッキン塗り込んで自己補修した覚えがあるよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 05:07:56.81 ID:1suexc9yO
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
俺事情知ってるけどスバルに口止めされてるんで言えない
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 05:25:59.20 ID:Az1ZrLU40
くやしさ×７
>>785
そーなんですよ、トランクのカーペットは湿った形跡がないので下からか横から
伝わってきてるか、、、？
ちなみにスペアタイヤの底には水抜き穴があったんですがゴムキャップでメクラ
して水が抜けないようにしてありました、とりあえず外しておきましたが。
そーなんですよ、トランクのカーペットは湿った形跡がないので下からか横から
伝わってきてるか、、、？
ちなみにスペアタイヤの底には水抜き穴があったんですがゴムキャップでメクラ
して水が抜けないようにしてありました、とりあえず外しておきましたが。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:59:10.99 ID:JsUTS7NY0
前にキーレス反応悪い事で投稿したけど、結局電池で直った…
スペアキー18000円…（´・ω・｀）
電池チェッカーではまだ充分あったんだけどなぁ。
少しでも減ると反応悪くなるとは…
スペアキー18000円…（´・ω・｀）
電池チェッカーではまだ充分あったんだけどなぁ。
少しでも減ると反応悪くなるとは…
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:56:30.11 ID:yOGBH7NG0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:36:40.89 ID:zi8Y/YRF0
>>793
メクラ外すと下からの水で錆びないの？
メクラ外すと下からの水で錆びないの？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:54:49.62 ID:dAVtLyMS0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:59:26.92 ID:gAegVh3z0
このスレの流れを注視していて、都合の悪いネタが挙がるとそれをやり過ごすためにどうでもいいネタを投下して注意をそらす、そんなスバル工作員です。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:05:13.23 ID:dYv3ViKH0
>>794
電池チェッカーってLED灯何個かで表示するやつとか？ ならアテにするべからず
最近はホムセンで もう小数点以下表示有るデジタルテスター安いのでお勧め。
例えば家の中、同型電池でも使用箇所により使用限界電圧差があるので 使い回せる事が有るし
電池チェッカーってLED灯何個かで表示するやつとか？ ならアテにするべからず
最近はホムセンで もう小数点以下表示有るデジタルテスター安いのでお勧め。
例えば家の中、同型電池でも使用箇所により使用限界電圧差があるので 使い回せる事が有るし
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:23:42.67 ID:sz5EiNSR0
>>798
すごい邪推
なんだかすごいね
トランクが浸水する例があるのは事実なんだろうし、
経年車なんだから長く付き合うためにはある程度工夫するしかない。
全部メーカーの製にするから、いつまでも日本のクルマ文化は幼稚なままなんだよ
すごい邪推
なんだかすごいね
トランクが浸水する例があるのは事実なんだろうし、
経年車なんだから長く付き合うためにはある程度工夫するしかない。
全部メーカーの製にするから、いつまでも日本のクルマ文化は幼稚なままなんだよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:29:38.55 ID:sz5EiNSR0
全部メーカーの製×
全部メーカーのせい○
いつまでも柔らかくて、脱脂しない脆くもならない夢の樹脂があれば解決なんだろうけど。
GDBはパワーがあるし、リアに駆動が集中しておそらくリアクウォーターパネルが歪んでの隙間もできるでしょ、
そこらへんの非力なFF車と違って。
長く付き合うならいつまでもメンテナンスフリーな訳が無いし、パワーがあることの弊害にある程度の覚悟も必要。
それがクルマの楽しさでもあるのだし。
全部メーカーのせい○
いつまでも柔らかくて、脱脂しない脆くもならない夢の樹脂があれば解決なんだろうけど。
GDBはパワーがあるし、リアに駆動が集中しておそらくリアクウォーターパネルが歪んでの隙間もできるでしょ、
そこらへんの非力なFF車と違って。
長く付き合うならいつまでもメンテナンスフリーな訳が無いし、パワーがあることの弊害にある程度の覚悟も必要。
それがクルマの楽しさでもあるのだし。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:51:36.55 ID:yHLG3KUX0
違います
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:57:35.47 ID:sz5EiNSR0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:55:29.33 ID:LAoXFAS50
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:48:58.23 ID:p6RIyXCe0
リアに補強バーいれた方がいいよ。
歪むから。
歪むから。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:30:29.24 ID:JrF8KZ9J0
スタッドレス買おうかと思ってるんですが、キャリパーが大きいせいでホイール入るかわからないと言われてます。
みなさんどんなホイール付けてるんですか？
みなさんどんなホイール付けてるんですか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:40:33.81 ID:8b8rsP6D0
>>806
オクで買った純正
オクで買った純正
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:55:01.33 ID:C3BzK1tpO
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:07:31.75 ID:5qqkeuvb0
タイヤ屋でで一番最初のスタッドレスと一緒にセットで買った
インプレッサ純正ブレンボキャリパー対応ってうたってるよく知らないメーカーのアルミ
調べるのは店の人任せでいくつかカタログで候補提示された中から形が気に入ったのを選んだ
インプレッサ純正ブレンボキャリパー対応ってうたってるよく知らないメーカーのアルミ
調べるのは店の人任せでいくつかカタログで候補提示された中から形が気に入ったのを選んだ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:18:50.03 ID:kxfLg0my0
タイヤ屋さんに行けばこれが合うよって教えてくれると思うよ。
せっかくならイメチェンで。
せっかくならイメチェンで。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:47:05.97 ID:sz5EiNSR0
さっき知り合いがPCゲームのBattlefield 3 っていうのをplayしてるの
横目で見てたんだけど。
このゲーム、冒頭のシーンで米ｶｲﾍｰﾀｲがＩＲＡＮのテロ組織を壊滅のために
街に部隊を派遣するところから始まるんだけど、最初のミッション中に地震が
頻発するの。
それである程度ミッションを進めて一時撤収ってときに大地震が来て街が崩壊
するっていうストーリーだった。
見ててなんかゾッとしちゃった。
今の現実とこのゲームが重なったのもあるけど、このゲームの発売が11/2で
ｵﾊﾞﾏのＩＲＡＮに圧力を掛けるってＧ20で発表したのが昨日の11/3だったから。
日本も震災で混乱して暴動を起こすような国民性だったら、
他国の制圧されてたかもねって。そう思っちゃった。
横目で見てたんだけど。
このゲーム、冒頭のシーンで米ｶｲﾍｰﾀｲがＩＲＡＮのテロ組織を壊滅のために
街に部隊を派遣するところから始まるんだけど、最初のミッション中に地震が
頻発するの。
それである程度ミッションを進めて一時撤収ってときに大地震が来て街が崩壊
するっていうストーリーだった。
見ててなんかゾッとしちゃった。
今の現実とこのゲームが重なったのもあるけど、このゲームの発売が11/2で
ｵﾊﾞﾏのＩＲＡＮに圧力を掛けるってＧ20で発表したのが昨日の11/3だったから。
日本も震災で混乱して暴動を起こすような国民性だったら、
他国の制圧されてたかもねって。そう思っちゃった。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:50:53.98 ID:sz5EiNSR0
ある意味日本人が平和ボケで良かったわ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:33:44.70 ID:KI0gPvtI0
新型インプレッサの詳細が11/30に発表されますが、ターボのインプは引き続き販売されつづけますか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:35:39.02 ID:SZUHmz4G0
ハイブリッドです！
ワゴンをリフトアップしてＸＶです！
ワゴンをリフトアップしてＸＶです！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:42:35.01 ID:U0CXH9HL0
4代目インプレッサの初期ラインナップにはターボは存在していない模様です。
しばらく後に追加されるか、もしくはインプレッサを冠さずWRX名などで別車種扱いでデビューするかもしれません。
3代目もWRXSTIからはインプレッサという名前が外れてましたし。
しばらく後に追加されるか、もしくはインプレッサを冠さずWRX名などで別車種扱いでデビューするかもしれません。
3代目もWRXSTIからはインプレッサという名前が外れてましたし。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:18:37.33 ID:R7s7V5C70
いやいまでも福島原発を占拠されたら日本終わるだろ。
同時に海沿いにある他の原発も占拠されたら確実に終わる。
同時に海沿いにある他の原発も占拠されたら確実に終わる。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:29:13.41 ID:KI0gPvtI0
>>815
ありがとうございます。
ありがとうございます。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:52:41.87 ID:9lByMIzm0
まさかもう平穏が戻ったとか思ってるんじゃあるまいな。
まだまったく終息してないぞ
まだまったく終息してないぞ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:54:27.73 ID:2aX4kKRU0
ところで、キャンバー調整ボルトの社外品て
公道での使用はできないの？
公道での使用はできないの？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:00:00.58 ID:Uhd/keo40
別に見えるところじゃないし、使いたいなら使えば良いんじゃない？
俺ならアッパーマウントで何とかするけど
俺ならアッパーマウントで何とかするけど
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:38:31.43 ID:D69/WQa90
強度的に純正品と同等なら問題無く使用出来るよ。
キャンバーどれぐらいつけるの？
キャンバーどれぐらいつけるの？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:56:37.58 ID:i/Evvt/f0
結局ブーコンと一緒で弄りようによっては車検が通らなくなるパーツだからでしょ？
調整はオーナーがやると言っても取り付けがデラじゃへたすりゃ誤解されかねないからね。
調整はオーナーがやると言っても取り付けがデラじゃへたすりゃ誤解されかねないからね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:22:37.95 ID:2xK3ljlm0
>>807
>>808
>>809
>>810
回答ありがとうございます。
スタッドレス注文してきました。
ホイールはファイナルスピード ギアR
これしか無かったorz
タイヤはダンロップ DSX2 235/45/17
セットで十九万でした。
>>808
>>809
>>810
回答ありがとうございます。
スタッドレス注文してきました。
ホイールはファイナルスピード ギアR
これしか無かったorz
タイヤはダンロップ DSX2 235/45/17
セットで十九万でした。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:29:38.58 ID:2aX4kKRU0
>>821
ボディへのダメージを少なくするためゴムアッパーを使いたいのと
キャンバーの左右差を無くす
もしくは適性値にしたい為にキャンバーボルトを使ってみたいなと。
キャンバー希望値そのものは１度半以内くらいですかね。
２度もいりません。
ボディへのダメージを少なくするためゴムアッパーを使いたいのと
キャンバーの左右差を無くす
もしくは適性値にしたい為にキャンバーボルトを使ってみたいなと。
キャンバー希望値そのものは１度半以内くらいですかね。
２度もいりません。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:28:52.37 ID:qiDNuovk0
一度半なら余裕でしょ。
車検もまったく問題ないよ。
リアのキャンバーはフロントより下げると峠とかキビキビ曲がって楽しいよ。
高速コーナーは怖いかもだけど。
車検もまったく問題ないよ。
リアのキャンバーはフロントより下げると峠とかキビキビ曲がって楽しいよ。
高速コーナーは怖いかもだけど。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:05:35.93 ID:vgPO1IUZ0
レベルの低い野郎だ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:53:55.39 ID:2aX4kKRU0
前に乗ってた車ではガチガチ補強＆ピロ車高調で
ボディを歪ませた反省から発想を変えてみました。
今度はゴムアッパーに拘って
盆栽＆ロードゴーイングを目指したし。
ボディを歪ませた反省から発想を変えてみました。
今度はゴムアッパーに拘って
盆栽＆ロードゴーイングを目指したし。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:58:35.05 ID:j0vEOago0
>>825
「キャンバーを下げる」とはどういう意味か教えてくれないか？
「キャンバーを下げる」とはどういう意味か教えてくれないか？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:03:30.27 ID:U0CXH9HL0
正しいのかどうかは考えたこと無かったけど
キャンバーは付ける付けないって言ってたなぁ。
正しくはネガティブかポジティブかって言うのかな？
キャンバーは付ける付けないって言ってたなぁ。
正しくはネガティブかポジティブかって言うのかな？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:04:07.62 ID:kuL8j5/ji
>>828
マイナスキャンバー
マイナスキャンバー
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:02:14.15 ID:2aX4kKRU0
STIのパーツって
普通にディーラーで買えますか？
普通にディーラーで買えますか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:06:25.44 ID:KFG3fRlL0
買えますよ。
何買うんですか？
何買うんですか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:17:43.44 ID:DKFlkJZf0
丸目に涙目や鷹目のステアリング取り付けた人いる？
エアバッグ付き3本スポークに魅かれてるから
ポン付けできるなら即流用したい
エアバッグ付き3本スポークに魅かれてるから
ポン付けできるなら即流用したい
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:29:50.03 ID:HDgIDPlc0
>>833 オクで四万で売れたよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:35:44.92 ID:DKFlkJZf0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:46:21.61 ID:0J3S7U9V0
こいつバカか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:56:34.41 ID:DKFlkJZf0
馬鹿に分かりやすく
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 02:53:15.14 ID:SOe1hQ9ci
C型のステアリングが一番カッコいい！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:57:10.83 ID:sLrqVU2m0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:58:58.13 ID:rspP0TIp0
お前、コンビニやスーパー、服屋等に行く時は全てアポ取るのか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:12:45.53 ID:sLrqVU2m0
いわれてみれば確かにそうですね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:13:59.76 ID:sLrqVU2m0
新車を買わない客はディーラーの客ではない
という思いこみもあったので。
某３ダイヤの店ではまさにそんな対応ですた。
という思いこみもあったので。
某３ダイヤの店ではまさにそんな対応ですた。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:41:11.87 ID:Pt0OPmsY0
STIパーツ買うなら感謝デイに行くんだ。
全品１５％オフだぜ。
全品１５％オフだぜ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:43:03.23 ID:Pt0OPmsY0
取り付けの時はあらかじめデラに連絡して聞いとくと余計に待たされる事はないけどな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:07:26.15 ID:UrNK3fKz0
>>新車を買わない客はディーラーの客ではない
これはスバルデラも同様だよ。
以前よく言われてた（スバルデーラーで部品注文しても納品の連絡がない）てのはこの考えに基づくことだから。
以前は相当露骨だったが今は騒がれたせいでだいぶましになったかな？
まあスバルの場合客に連絡を怠るのは部品注文に限らず整備上がりだとかすべてに当てはまるんだけど
これはスバルデラも同様だよ。
以前よく言われてた（スバルデーラーで部品注文しても納品の連絡がない）てのはこの考えに基づくことだから。
以前は相当露骨だったが今は騒がれたせいでだいぶましになったかな？
まあスバルの場合客に連絡を怠るのは部品注文に限らず整備上がりだとかすべてに当てはまるんだけど
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:29:55.21 ID:WCCNFAEH0
工賃でも結構儲けが出てますよ。
エンジンオイルとか。
エンジンオイルとか。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:34:37.71 ID:UrNK3fKz0
スバルは商売だと思ってないらしいよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:36:46.89 ID:Pt0OPmsY0
新車を買ってもらうためには普段から対応良くしないとダメだろう。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:56:31.33 ID:sLrqVU2m0
じゃ、どこでSTIパーツを買えばいいのだろうか。
東ではプローバ、シムスとか
西だとK2gearや今は亡きアクアみたいなチューナー系？
東ではプローバ、シムスとか
西だとK2gearや今は亡きアクアみたいなチューナー系？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:24:45.06 ID:uIEzFwoA0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:04:16.64 ID:vNVyiOAh0
GDB-EでBLITZの車高調ZZ-R使用してる方おられますか？
たまに峠流す程度で、ジムカーナや走行会も年数回程度のおっさんなので、
値段激安のこれでいいかな？と思ったのですが、あんまり安いのも不安なので、
取り付けしてる方に使用感など教えてもらいたいです。
たまに峠流す程度で、ジムカーナや走行会も年数回程度のおっさんなので、
値段激安のこれでいいかな？と思ったのですが、あんまり安いのも不安なので、
取り付けしてる方に使用感など教えてもらいたいです。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:23:34.13 ID:bFXJb8970
>851
ＧＤＢデハナクッテＧＤＡ乗りですが、
ラルグスってとこの車庫調とＺＺ－Ｒで悩んでます。
ＧＤＢデハナクッテＧＤＡ乗りですが、
ラルグスってとこの車庫調とＺＺ－Ｒで悩んでます。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:46:52.68 ID:bFXJb8970
友人から新品で残してたプラグ（イリウェイの８番）を貰ったんだけれど、
丸目ＧＤＡの町乗り（マフラー、エキマニは社外品）だと冷え過ぎですか？
丸目ＧＤＡの町乗り（マフラー、エキマニは社外品）だと冷え過ぎですか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:40:21.12 ID:cLD34hWV0
sclaboも基本はディーラーみたいなトコ？
箕面のsclaboは近いんだけど
行ったヒトどんなトコか教えて？
箕面のsclaboは近いんだけど
行ったヒトどんなトコか教えて？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:46:14.11 ID:C8xYT4L90
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:51:42.10 ID:7kWcPfj40
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 04:37:34.63 ID:qiaXgLGb0
エアフロって定期的に洗浄してる？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:05:40.00 ID:IVuPYuGJ0
してない
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:30:38.83 ID:KFmDSbKa0
なにかトラブルが無い限り触らない
ホットワイヤー式だしうかつにクリーニングしよう物なら逆に壊れても困るし
ホットワイヤー式だしうかつにクリーニングしよう物なら逆に壊れても困るし
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:04:14.86 ID:cLD34hWV0
リヤタワーバーまだ付けてないんだけど
この状態で荒れた路面の峠を走らせたらボディ歪むかしら？
この状態で荒れた路面の峠を走らせたらボディ歪むかしら？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:15:16.32 ID:KFmDSbKa0
歪むって言うかよじれるって言うか・・・
GDになってからボディ剛性上がってマシになったけど補強入れてないGC8乗ってた頃は
街乗りの道路の段差や角度でも明らかにボディよじれるのが実感できたｗ
タワーバーは無いよりマシってイメージかなぁ
GDになってからボディ剛性上がってマシになったけど補強入れてないGC8乗ってた頃は
街乗りの道路の段差や角度でも明らかにボディよじれるのが実感できたｗ
タワーバーは無いよりマシってイメージかなぁ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 15:49:40.80 ID:qWazbkGb0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:55:52.21 ID:01rdD9SI0
テインの方が良くね？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:01:56.41 ID:C8xYT4L90
街乗りなら余程変なのじゃない限りなんでもいいと思うけど
サーキット走ったりするなら良いのを薦める
テインは薦めない
後輩の車の足がもげたから
サーキット走ったりするなら良いのを薦める
テインは薦めない
後輩の車の足がもげたから
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:17:48.20 ID:hAD44Mdb0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:06:38.07 ID:nGB4a9H70
レス有難う。
>>855
やっぱり冷えずぎちゃうか。友達にはゴメンって言って返します。
>>862
バネ以外は一緒なんだ。ちなみに使われているのですか？
ダンパーは全車種共通で減衰力変えて各車種対応っぽいので安いのかな。
延長ケーブルもＺＺ－Ｒで200mmって有ったし、
ラルグスの買うなら２００ｍｍのも一緒に買うつもりです。
>>862
テインは町乗り用のスーパーストリートは廃盤。
後継のスーパーベイシスやスーパーアドバンスは開発予定は有るけど、
いつから開発初めるかとかいつに発売するかは全くの未定らしく、諦めました。
>>855
やっぱり冷えずぎちゃうか。友達にはゴメンって言って返します。
>>862
バネ以外は一緒なんだ。ちなみに使われているのですか？
ダンパーは全車種共通で減衰力変えて各車種対応っぽいので安いのかな。
延長ケーブルもＺＺ－Ｒで200mmって有ったし、
ラルグスの買うなら２００ｍｍのも一緒に買うつもりです。
>>862
テインは町乗り用のスーパーストリートは廃盤。
後継のスーパーベイシスやスーパーアドバンスは開発予定は有るけど、
いつから開発初めるかとかいつに発売するかは全くの未定らしく、諦めました。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:45:57.33 ID:gKfW5fze0
GDAのマフラーってGGAに付きますか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:53:26.93 ID:cLD34hWV0
クスコのロアアームバーVer2とパワーブレース（フロア）って
アンダーガードとか無加工で
ポン付けで付けれます？
アンダーガードとか無加工で
ポン付けで付けれます？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:13:34.88 ID:9taVfoe30
GGAなんだけど車高調について教えて。
ワゴンの人はどんな車高調つけてる？
ワゴンは種類が少なくて・・・
セダンの車高調をワゴンに付けられるのかな？
ワゴンの人はどんな車高調つけてる？
ワゴンは種類が少なくて・・・
セダンの車高調をワゴンに付けられるのかな？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:25:33.23 ID:9JUwvMKY0
>>867
Yes
Yes
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:58:21.31 ID:srTZqoco0
>>870
ありがとうございます。
中古で買ったGGAに付いてたフジツボをヤフオクで入手して純正に変えようかと。
で、車をよくよく見たら、リアピースだけじゃなくて中間パイプも変わってました･･･
デラで取り寄せると高そうだなあ。
ありがとうございます。
中古で買ったGGAに付いてたフジツボをヤフオクで入手して純正に変えようかと。
で、車をよくよく見たら、リアピースだけじゃなくて中間パイプも変わってました･･･
デラで取り寄せると高そうだなあ。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:12:15.79 ID:woc14dHe0
関西って案外スバル得意系ショップが多いですな。
どこにしようか迷う。
関西で店員の対応の良さも含めてオススメ店ありますか？
寿司屋、植木屋、ボラ以外で。
どこにしようか迷う。
関西で店員の対応の良さも含めてオススメ店ありますか？
寿司屋、植木屋、ボラ以外で。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:19:36.94 ID:et1c8fOX0
「ＧＤＢの次に乗る車」
・供給部品がある限り乗り続ける
・次はエコカー
・家族のためにミニバン
・程度のいいＧＤＢを探して買う
色々選択肢があると思いますが、皆さんはどう考えてますか？
・供給部品がある限り乗り続ける
・次はエコカー
・家族のためにミニバン
・程度のいいＧＤＢを探して買う
色々選択肢があると思いますが、皆さんはどう考えてますか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:14:47.40 ID:0KV6LPOa0
基本中古車には手を出さない方針なんで、今だと現行STI、エボ10が選択肢だな。
エコカーはEVなら車庫に余裕があるんで買い増し。
今乗ってるのはまだ行けそうだからもう少し乗って時期型STIでも待つか考えてる。
その頃はエボ10なくなってそうで更に選択肢が少なくなりそうだけど…
エコカーはEVなら車庫に余裕があるんで買い増し。
今乗ってるのはまだ行けそうだからもう少し乗って時期型STIでも待つか考えてる。
その頃はエボ10なくなってそうで更に選択肢が少なくなりそうだけど…
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:53:55.35 ID:NB1Nltiy0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:56:41.04 ID:pSImnuJ+0
そういう漠然とした質問は 基本意味無い。人其々状況次第になってしまう、売り手も然り
新車、中古、現車を金掛けるか掛けないか、何年乗る予定か＆乗れそうなのか、
自分の年齢、家族、収入、予定、予想・・・
新車、中古、現車を金掛けるか掛けないか、何年乗る予定か＆乗れそうなのか、
自分の年齢、家族、収入、予定、予想・・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:19:13.59 ID:2Dve2/YJ0
俺のE型はもう7万㌔超えてきたけど、パーツ交換してけばかなり延命できるかな？
次期stiはあまり期待できなさそうだし、GDBみたいな車はもうないし
次期stiはあまり期待できなさそうだし、GDBみたいな車はもうないし
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:23:54.40 ID:8DlScMDM0
レガリスRからアペのN1へ交換した場合、
アイドリングですら近所迷惑になりますかね？
サイレンサー付ければおｋ？？
アイドリングですら近所迷惑になりますかね？
サイレンサー付ければおｋ？？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:57:14.15 ID:8xPtqIKM0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:22:58.63 ID:8DlScMDM0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:31:59.68 ID:C7KUx9y50
ほんの少しなら我慢出来るが、乗らないのにズンドコズンドコやられると殺意が沸く
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:59:46.34 ID:n68sRdxp0
現行のインプSTIセダンでいいんじゃないの？
何か問題でも？
何か問題でも？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:49:11.97 ID:hmEqjEv+0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:58:48.72 ID:CI7NINyj0
あのテールランプ、
エスティマの真似したんかね？
エスティマの真似したんかね？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:15:26.87 ID:8xPtqIKM0
なんか今回モデルサイクルが短かったような気がする
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:20:53.44 ID:UNI1HMQ40
だって人気無いモン
スバルもオワコンだし。おれはＧＤＢ乗り潰したらスバルはもういいわ。
スバルもオワコンだし。おれはＧＤＢ乗り潰したらスバルはもういいわ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:16:32.67 ID:7X8KuXNI0
GDBを点検に持って行くたびに、試乗車でおいてある現行STIの後ろ姿がカッコイイと思う俺は変態
人気ないのかな。昔より高くなってるしね。
人気ないのかな。昔より高くなってるしね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:29:52.44 ID:kY/V5dAZ0
新型はなんか高級感あるよなぁ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:30:42.10 ID:kY/V5dAZ0
GDB A の上に上がってるテールが羽見たいで良いのね？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:18:11.11 ID:ubrAdhq40
>>881
最近、本気でご近所さんを殺してしまう人居るからね。。。
最近、本気でご近所さんを殺してしまう人居るからね。。。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:23:34.29 ID:mjtKateS0
>>888
実際１００万位値段が上だもんな
実際１００万位値段が上だもんな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:26:02.05 ID:177tuq270
2リッターで400万？？
3500cc買えるね。
3500cc買えるね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:28:04.93 ID:mjtKateS0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:34:25.34 ID:6sS9UUyn0
>>892
FJクルーザーなら4000ccで300万だぜ
FJクルーザーなら4000ccで300万だぜ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:38:47.86 ID:woc14dHe0
質問ですが
アクセスポートのGDB用は
本家のprovaではなくクスコから出てるのは何で？
アクセスポートのGDB用は
本家のprovaではなくクスコから出てるのは何で？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:30:02.98 ID:bEv/Y0ZS0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:59:51.06 ID:0RLy6Vtz0
４００万？
ないない、もう絶対次はインプ無いわＷ
なんかスッパリ離れられる値段設定で、むしろすがすがしいね。
ないない、もう絶対次はインプ無いわＷ
なんかスッパリ離れられる値段設定で、むしろすがすがしいね。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:20:05.64 ID:wCE9KqMt0
>>896
耐久性は？
耐久性は？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:04:55.69 ID:t3UbmJex0
十分の一
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:29:26.86 ID:2ui4TlQF0
俺、GRBのA型試乗させて貰ったんだけど電スロのもたつき感じて
ないわーって思ったんだけどね。んで４００万かよ・・・・
ないわーより買えねえよ。
ないわーって思ったんだけどね。んで４００万かよ・・・・
ないわーより買えねえよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:35:30.88 ID:KI8Ud/da0
しっかしなんであんなに値段上がったんだか・・・車に400万は出せない
GDB買ったときのオプション付きコミコミ350万以下が限界
GDB買ったときのオプション付きコミコミ350万以下が限界
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:54:11.81 ID:Quxka+2i0
GRBはGTカーだからね
電動シート、ライトウオッシャー、キーフリーやらなんやら・・・
ボンネットは鉄だし。
B型以降のスペCがちょっとまともかな。
電動シート、ライトウオッシャー、キーフリーやらなんやら・・・
ボンネットは鉄だし。
B型以降のスペCがちょっとまともかな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:37:52.71 ID:t3UbmJex0
インプで大陸横断とかムリだから、つか元々そんなくるまじゃないしよー
もうだめだな。ホントにオワコンスバル車だわ。
１００万円の下級ファミリーカーに強烈な中身を詰め込んで、あの性能が３００万以内で買えるってお得感がインプランエボだったはず。
やっぱ次は技術的おもしろ味もあってお買い得感満点のプリウスかなー
結構早いし。
もうだめだな。ホントにオワコンスバル車だわ。
１００万円の下級ファミリーカーに強烈な中身を詰め込んで、あの性能が３００万以内で買えるってお得感がインプランエボだったはず。
やっぱ次は技術的おもしろ味もあってお買い得感満点のプリウスかなー
結構早いし。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:52:45.85 ID:TozQDm5g0
GC8後期のSTIじゃないRAとか、ああいうのが良かったな
見た目普通のセダンにクロスMTのターボ四駆
今はそう言うのウケないんだろうな
見た目普通のセダンにクロスMTのターボ四駆
今はそう言うのウケないんだろうな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:33:38.17 ID:nXjYEgff0
一般向けだと4WDターボセダンとして
雪国でしか売れてない車だし
ラリー関係は高齢化が問題になってるし
その辺に合わせた車になってくんだろう
雪国でしか売れてない車だし
ラリー関係は高齢化が問題になってるし
その辺に合わせた車になってくんだろう
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:42:46.10 ID:aRpc9cLP0
雪国に住んでるから雪国でしか売れないという認識なのか？
そんなことはないよ。
そんなことはないよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:02:17.75 ID:vwWidPGr0
WRXタイプRA(非STI)の話か、D型～最安の280ps/1190kgとして良く雑誌に載ってた 軽っ
A＆B：240ps/1170kg・車体211万弱～、C：260ps/1180kg・車体220万弱～
D＆E：280ps/1190kg・車体226万弱～/227万弱～、F＆G：240ps/1190kg・車体228万弱～
当時ジムカ会場には沢山いた、何気にSTIやエボより速いリアスポ無(RA)のがいて格好良かった
A＆B：240ps/1170kg・車体211万弱～、C：260ps/1180kg・車体220万弱～
D＆E：280ps/1190kg・車体226万弱～/227万弱～、F＆G：240ps/1190kg・車体228万弱～
当時ジムカ会場には沢山いた、何気にSTIやエボより速いリアスポ無(RA)のがいて格好良かった
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:04:23.62 ID:vwWidPGr0
訂正 × F＆G：240ps/1190kg ○ F＆G：280ps/1190kg
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:48:59.25 ID:wv2Y+4pc0
GDB重たいなー。
昔の車は軽くてスペックは良いね。
でも事故ったら豆腐みたいに潰れるのか？
昔の車は軽くてスペックは良いね。
でも事故ったら豆腐みたいに潰れるのか？
>>907
シルビアと重量たいした変わらんとは、、、凄いな。
シルビアと重量たいした変わらんとは、、、凄いな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 14:58:59.84 ID:szFZJvU40
だったらGDB-BのRAスペC(16インチ)を奨める。
歴代GDB最軽量の1290kg。
フォグカバーも羽も無いから当然と言えば当然だが･･･
歴代GDB最軽量の1290kg。
フォグカバーも羽も無いから当然と言えば当然だが･･･
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:29:01.18 ID:i+BfACNV0
GCの頃と比べても仕方がない。
GDBには４０㌔を超えるトルクと６MTがあるじゃないか。
F以降のスペC１７インチ仕様なら1390㌔で快適装備付きでいいぜ。
GDBには４０㌔を超えるトルクと６MTがあるじゃないか。
F以降のスペC１７インチ仕様なら1390㌔で快適装備付きでいいぜ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:41:37.87 ID:G878oPip0
GDBを軽量化したいと思うけど、何から始めりゃいいんだ？
内装はあんまり弄りたくない
内装はあんまり弄りたくない
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:07:00.30 ID:9qSXdO5Q0
まず、スペアタイヤを取ります。
ホイール交換
バッテリー軽量化
エアバックも重い
ホイール交換
バッテリー軽量化
エアバックも重い
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:07:24.26 ID:i+BfACNV0
簡単なとこでホイール、フルバケ化だな。
うまく選択すれば-20㌔以上はいける。
あとはフロントサブフレーム交換、ボンネットFRP化、リヤトランクFRP/アルミ化
マフラーフルチタン化
これで更にー20～30㌔以上はいけるか。
これだけやっても内装はほとんど弄ってないし普段の使い勝手や見た目も変わらないよ。
難点は交換して残った純正パーツの置き場所だな。
うまく選択すれば-20㌔以上はいける。
あとはフロントサブフレーム交換、ボンネットFRP化、リヤトランクFRP/アルミ化
マフラーフルチタン化
これで更にー20～30㌔以上はいけるか。
これだけやっても内装はほとんど弄ってないし普段の使い勝手や見た目も変わらないよ。
難点は交換して残った純正パーツの置き場所だな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:59:51.33 ID:jjgHZHXA0
GDA買って機能部品移植したらいいよ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:22:24.85 ID:gTPWG05HO
>>901
GDBも鷹目辺りからGRBと変わんない値段したでしょ。
GDBも鷹目辺りからGRBと変わんない値段したでしょ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:36:30.44 ID:P0SdFbsF0
GC後期って
無印WRXでも280馬あったから
STIなんて誤差みたいなもんだったな。
今のハッチSTIよりGC後期無印WRXの方が速いんじゃね？
無印WRXでも280馬あったから
STIなんて誤差みたいなもんだったな。
今のハッチSTIよりGC後期無印WRXの方が速いんじゃね？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:44:35.88 ID:t3UbmJex0
たしかに豚鼻あたりからお買い得感が無くなってきたんだよな。
結局中身は変わってないのにコストを上乗せされた感じがして割高感満点。
インプは４００万のクルマじゃあないな。オレも次はナシ。ＦＴ８６も絶対にない。
結局中身は変わってないのにコストを上乗せされた感じがして割高感満点。
インプは４００万のクルマじゃあないな。オレも次はナシ。ＦＴ８６も絶対にない。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:51:39.18 ID:aRpc9cLP0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:48:25.24 ID:P0SdFbsF0
ルクラッコにでも乗ってろハゲ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:52:25.70 ID:oqKs768B0
調べたがGDBEが317万でFから340万
GVBが374万だ
EからFで大幅値上げしてるな
GVBが374万だ
EからFで大幅値上げしてるな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:09:30.04 ID:i+BfACNV0
フロントマスクごっそり変更とかやってしまってるからな。
Fの場合それにルーフベーンとかディフューザー等の新規取り付けパーツもあるから尚更。
Fの場合それにルーフベーンとかディフューザー等の新規取り付けパーツもあるから尚更。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:50:22.39 ID:ZVHKz5x20
DCCDも初めて手が入った感じだしな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:51:54.16 ID:t3UbmJex0
ＦのＤＣＣＤは改悪。乗っててつまらなくなった。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:17:48.38 ID:C39A7rF80
EまでのDCCDはF以降のDCCDに比べると、微妙に反応の遅れがあったらしい。
それって「ドッカン」の要素があったということ？
それって「ドッカン」の要素があったということ？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:48:30.39 ID:iy0sDLeW0
>>918
馬力差や足回りの差なのかよく判らなかったが、とにかく吹け上がりと旋回性は違った
馬力差や足回りの差なのかよく判らなかったが、とにかく吹け上がりと旋回性は違った
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:19:10.38 ID:/Rq/PHKf0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:29:29.64 ID:C0eiLPWr0
よく考えるとＳ２０２って吊るしで乗って何にもしなくていい車だったんだな
メーカー純正のチューニングカーってやっぱすげえや
メーカー純正のチューニングカーってやっぱすげえや
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:37:18.56 ID:P0SdFbsF0
チューニングもメンドクサイ年齢になったんで
何もしなくていいSシリーズを買うつもりだったが
その時は良いタマが無く
衝動的に希少価値のあるスペCタイプRAの上玉を手に入れてしまいました
吊るしだと付いてないタワーバーやら補強パーツやら
中途半端なサスペンションやら
バンパーの塗装が元から貧相みたいなので塗り直しを考えるとか
あれこれ思索するメンドクサイ毎日に戻ってしまった。
アアメンドクサイ。
何もしなくていいSシリーズを買うつもりだったが
その時は良いタマが無く
衝動的に希少価値のあるスペCタイプRAの上玉を手に入れてしまいました
吊るしだと付いてないタワーバーやら補強パーツやら
中途半端なサスペンションやら
バンパーの塗装が元から貧相みたいなので塗り直しを考えるとか
あれこれ思索するメンドクサイ毎日に戻ってしまった。
アアメンドクサイ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:08:04.34 ID:RzKtVCP60
E型まではCDDCオプションじゃなかったけな？
DCCD分値上がりかな。
DCCD分値上がりかな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 01:46:30.81 ID:qrHaNNue0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:12:55.25 ID:VSJUWeZG0
>>932
ごめん、トルク配分か
ごめん、トルク配分か
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:32:00.71 ID:ZFSjyrDt0
デフの締結力だろ、意味は通じてるからいいよ言葉遊びは
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:50:39.15 ID:Eqr6LMk10
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:48:12.38 ID:EmOUyEd50
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:52:44.13 ID:x97huNA40
Ｅ型まではセンターのロックが甘かったからケツが出やすかった。
Ｆ型からはアクセル踏んだ瞬間からすぐに車が前に出ようとするからＥ型以前よりもやっぱり速いよ。
Ｆ型からはアクセル踏んだ瞬間からすぐに車が前に出ようとするからＥ型以前よりもやっぱり速いよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:02:42.34 ID:9QpVU2pD0
アクセル踏むと走り出す
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:05:22.00 ID:SjyTFp7O0
結婚を機に２シータークーペからＥ型かＦ型に
乗り換えようと思っているんだが
結構長く乗るとしたらやっぱり年式は新しい方が良いの？
もちろん走行距離やら消耗部品の程度にもよるだろうけど
デザインはＥ型が好きなんだが中身で言うとＦ型の方が気になる。
乗り換えようと思っているんだが
結構長く乗るとしたらやっぱり年式は新しい方が良いの？
もちろん走行距離やら消耗部品の程度にもよるだろうけど
デザインはＥ型が好きなんだが中身で言うとＦ型の方が気になる。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:09:09.45 ID:VSJUWeZG0
結婚している人が長く乗れる車でもないので
比較的早く手放すことになると思ったり
比較的早く手放すことになると思ったり
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:12:08.91 ID:Eqr6LMk10
E以降なら年式よりも走行距離と好みで選べばいいと思うよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:46:46.63 ID:iMFDhqKk0
>>936
じゃぁ書き直して
じゃぁ書き直して
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:42:56.46 ID:eIsyzA570
結婚して乗る車じゃないだろ？
ＧＤＢは辞めておけ！
後部座席に子供乗せたら騒音で馬鹿になっちゃいそうな車だぜ？ｗ
と、結婚できない俺が言ってみる。
ＧＤＢは辞めておけ！
後部座席に子供乗せたら騒音で馬鹿になっちゃいそうな車だぜ？ｗ
と、結婚できない俺が言ってみる。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:56:27.71 ID:TvJsM9CM0
DとEには壁があるけど
EとFには性能的壁は無し
と思う。
EとFには性能的壁は無し
と思う。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:39:47.46 ID:H6AOlYXA0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:58:18.16 ID:PRZL9Hui0
>>943
ノーマルなら問題ない程度じゃない？
マフラー交換したら論外になるけど。
しかしセダンで子育てが理想だよなあ。
セダンの良さが分かる人間に育てば最高。
ミニバンとか乗ったらチ●コが引っ込んでいきそうでさ。
便利なのは分かるけど。
ノーマルなら問題ない程度じゃない？
マフラー交換したら論外になるけど。
しかしセダンで子育てが理想だよなあ。
セダンの良さが分かる人間に育てば最高。
ミニバンとか乗ったらチ●コが引っ込んでいきそうでさ。
便利なのは分かるけど。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:18:38.36 ID:G3i8Bcuv0
E/Fの違いは、ハンドル角センサーとセンターデフに機械式がプラスされたことかな
センターデフの機械式導入は、グラベルでは言われてるとおりロックがリニアでよいのだが、結局踏むとロックするのは機械式の性でまんまフルタイム四駆。
Eまでのリアが主張する感じが無くておもしろ味はなくなった。乗り味もEのパキンパキンとしたソリッドさは本来のインプらしくて良し。
てのが、涙目を弟に売って豚鼻乗ってる俺の評価。たまに涙目乗るけどこっちの方が刺激的でおもろいわ。豚鼻てフニャフニャモアモアしたしてシャッキリした感じがない。
センターデフの機械式導入は、グラベルでは言われてるとおりロックがリニアでよいのだが、結局踏むとロックするのは機械式の性でまんまフルタイム四駆。
Eまでのリアが主張する感じが無くておもしろ味はなくなった。乗り味もEのパキンパキンとしたソリッドさは本来のインプらしくて良し。
てのが、涙目を弟に売って豚鼻乗ってる俺の評価。たまに涙目乗るけどこっちの方が刺激的でおもろいわ。豚鼻てフニャフニャモアモアしたしてシャッキリした感じがない。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:50:29.09 ID:oHBflFJa0
s206が出るようだが、エンジン本体に手が入ってたら買うわ。
エンジンが吊るしなら、204を乗り続けるつもり。
おっと、リコール来た。
エンジンが吊るしなら、204を乗り続けるつもり。
おっと、リコール来た。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:13:48.20 ID:qjwQNmQa0
でもお高いんでしょう？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 04:38:36.73 ID:DomdikTm0
EとFって足回りも変わってるの？
Eの方が回頭性が良くて脱出は苦手って事なの？
Eの方が回頭性が良くて脱出は苦手って事なの？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 04:42:32.72 ID:iTTr6/pT0
D配布資料載ってたが消されたな、s206標準車：515万、s206NBR：565万
計300台限定(内NBR：最大100台だが、台数は標準車優先の模様)
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319580910/831-
公式発表まえに完売かも
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319580910/974-
計300台限定(内NBR：最大100台だが、台数は標準車優先の模様)
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319580910/831-
公式発表まえに完売かも
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319580910/974-
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 07:11:01.45 ID:igVwJBrEO
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:21:07.12 ID:7Z1eX90C0
>>943 俺も結婚を機にバカみたいにリフトアップしたランクルからGDBFに乗り換えたよw
昔はセダンしか無かったんだから子供いようが５人乗れるインプでおkなんだよ！
昔はセダンしか無かったんだから子供いようが５人乗れるインプでおkなんだよ！
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:42:11.07 ID:oTQ9Jh+hO
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:01:02.43 ID:IIJ9ciCP0
>>939
うちは2シーターオープンからGDB-Eに乗り換えた。嫁には変な運転しなければって条件くらいしかなかったぞ？
うちは2シーターオープンからGDB-Eに乗り換えた。嫁には変な運転しなければって条件くらいしかなかったぞ？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:05:22.45 ID:TH9yol3d0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:26:23.44 ID:Z7x7PwNg0
>>950
DCCDの働き具合でFの方がコンパクトに立ち上がれる。Fのパンフレットにそんな図が載ってた気がする。
DCCDの働き具合でFの方がコンパクトに立ち上がれる。Fのパンフレットにそんな図が載ってた気がする。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:27:36.04 ID:e1HsYsyv0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 17:52:59.52 ID:Tfj6vSQ70
家族に少々硬いと言われる一番硬い？純正脚C海苔だが、確か純正脚はFが乗り心地一番良かったっすよね
とりまそれが裏山しい。F用ショック・バネ(異レート？)に変更で Cの乗り心地がF並みに変わるはず？
とりまそれが裏山しい。F用ショック・バネ(異レート？)に変更で Cの乗り心地がF並みに変わるはず？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:04:00.10 ID:oHBflFJa0
互換性ないのでは?
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:10:36.55 ID:GmPzH0qh0
>>958
それが良いならそれで良いじゃない。
人それぞれだよ。
自分は昔にオヤジのセダンでした家族旅行が楽しかったなって思い出があるから、
セダンを選んだよ。
グランビアは良いよね。ＦＲレイアウトだっけ？
それが良いならそれで良いじゃない。
人それぞれだよ。
自分は昔にオヤジのセダンでした家族旅行が楽しかったなって思い出があるから、
セダンを選んだよ。
グランビアは良いよね。ＦＲレイアウトだっけ？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:14:59.00 ID:GmPzH0qh0
>>959
ＧＤＢはPCDが途中で変わってるからダンパーの互換性に注意かも。
ＧＤＢはPCDが途中で変わってるからダンパーの互換性に注意かも。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:28:55.36 ID:LiomHr7E0
乗り心地じゃなくても、この車の維持費や燃料代考えれば
エコカーにしてれば、子供にはもっと美味しいもの食べさせられるし
妻もパートの時間を減らせられるよ
そういった家族の犠牲の上に乗ってるんだから家族に感謝。
エコカーにしてれば、子供にはもっと美味しいもの食べさせられるし
妻もパートの時間を減らせられるよ
そういった家族の犠牲の上に乗ってるんだから家族に感謝。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:58:10.39 ID:Nq0gKlFs0
叩かれる気がするけど敢えてレス。
乗り心地はともかく、経済的に家族へ負担を強いる家庭では選択肢に入らない。もしくは入れてはいけない車だとおも。
乗り心地はともかく、経済的に家族へ負担を強いる家庭では選択肢に入らない。もしくは入れてはいけない車だとおも。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:05:01.59 ID:y5Rxsz1Hi
それをいっちゃー。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:25:38.21 ID:FplBTEDL0
別にノーマルで走るならそれほどコストかからんよ。
せいぜい燃費が悪い位だけど、酒や煙草をやらないなら問題ないレベル。
これ位楽しみがないとやってられんよ。
せいぜい燃費が悪い位だけど、酒や煙草をやらないなら問題ないレベル。
これ位楽しみがないとやってられんよ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:39:45.10 ID:24rq87vL0
タイヤとか、ブレーキ周りとか。
ノーマルが高いんですけど。
ノーマルが高いんですけど。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:42:45.54 ID:WmVlYGAI0
>>966
ちなみに車輌保険掛けてる？
ちなみに車輌保険掛けてる？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:46:23.99 ID:FplBTEDL0
保険は３５以上で２０等級なら対車対で７万位よ。
タイヤブレーキは社外でやればいい。
タイヤブレーキは社外でやればいい。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:54:40.19 ID:B0IvgZkQ0
オレはクルマ以外に楽しみがたくさんあるからな。クルマばかりに金かけてられない。
971 ：￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣：2011/11/11(金) 21:05:17.78 ID:YxNMaZBi0
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ）
＿｜ ∴ ノ ３ ﾉ
（＿_/＼＿＿＿＿_ノ
/ （ || ヽ
[]＿_｜ ｜けいおん！ヽ
｜[] |＿_|＿＿＿＿＿＿）
＼_（＿_）三三三[□]三）
／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|
｜Sofmap｜::::::::/:::::::/
（＿＿＿＿_）:::::/::::::/
（＿＿＿[]＿[]
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:05:47.00 ID:q/A9LMtM0
それをこんな趣味スレで言っちゃってもはぁそうですかとしか言えないんだがｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:07:57.16 ID:FplBTEDL0
家族向けならGDBよりGRBやGRFの方がいいかも。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:09:28.67 ID:24rq87vL0
普通の車と比べりゃ、どんな乗り方しようが金がかかるのは事実。
それは認めなきゃ。
でも、だから乗るなとは言わないけどね。
それは認めなきゃ。
でも、だから乗るなとは言わないけどね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:11:00.99 ID:vTPjDtoo0
普通のワゴンと同じくらいじゃね？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:25:06.58 ID:B0IvgZkQ0
クルマしか楽しみ無いような田舎でなければ普通のことだろ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:29:48.91 ID:24rq87vL0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:34:18.36 ID:e1HsYsyv0
まぁ確かに家庭それぞれだね
人の家庭に口出しするのはよくないわ
（あと一歩で罵り合いになりそうな雰囲気が嫌だわｗ）
人の家庭に口出しするのはよくないわ
（あと一歩で罵り合いになりそうな雰囲気が嫌だわｗ）
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:50:58.68 ID:YxNMaZBi0
クルマしか楽しみ無いような田舎でなければ普通のことだろ。
￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
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（６ (_ _) ）
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やべぇｗｗたった５、６年だが２chやってて
こんなにレス付いたの初めてでビビッてしまったｗｗ
みんなありがとうｗ
ちなみに今の車は３年乗ってるＺ３３なんだけど
乗り心地等の不満は言われた事無いんだ(´･ω･`)
嫁さんの実家が農家で軽トラとか軽ワゴンばっか乗ってきたからかもｗ
ちなみに嫁さんの車も軽四からミニバンにする予定だから
>>958の条件もクリア出来そうだ。
こんなにレス付いたの初めてでビビッてしまったｗｗ
みんなありがとうｗ
ちなみに今の車は３年乗ってるＺ３３なんだけど
乗り心地等の不満は言われた事無いんだ(´･ω･`)
嫁さんの実家が農家で軽トラとか軽ワゴンばっか乗ってきたからかもｗ
ちなみに嫁さんの車も軽四からミニバンにする予定だから
>>958の条件もクリア出来そうだ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:40:19.77 ID:q/A9LMtM0
Z33はむしろGDBより乗り心地良いのではｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:46:37.86 ID:xJzI9cue0
元々ＦＤ乗りの友人が子ども生まれるってコトで
ＧＤＢに乗り換えたけど、壊れないし、４ドアは快適で良いわって言ってた。
奥さんもＣＲ－Ｘ乗りなのも有るんだけど、何も言われないらしいよ。
ＧＤＢに乗り換えたけど、壊れないし、４ドアは快適で良いわって言ってた。
奥さんもＣＲ－Ｘ乗りなのも有るんだけど、何も言われないらしいよ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:06:01.25 ID:D8UhgouL0
gdb、ぴょこぴょ上下に跳ねて、乗り心地良くない。。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 03:11:20.27 ID:4ZE20UcV0
乗り心地求めてGDB買っちゃダメだろJK・・・
ただでさえ路面からのインフォメーションは多い車なんだし
そこはせめてマイルドなGDAにしとけよ
ただでさえ路面からのインフォメーションは多い車なんだし
そこはせめてマイルドなGDAにしとけよ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:59:37.50 ID:7pOpzOxV0
車検に併せてブッシュ交換とかしたら、すんごく乗り心地がよくなったよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:41:01.83 ID:Oh6I688C0
乗り心地重視ならタイヤ変えるだけで効果あるよ
コンフォートよりのにすればいい
コンフォートよりのにすればいい
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:43:56.13 ID:Oss996LL0
てゆうか070が硬すぎなんだよな。
01Rの方が乗り心地がいいわ。
01Rの方が乗り心地がいいわ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:03:13.92 ID:cxcDbjPc0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:21:14.32 ID:Tq5nRmMn0
平成17年のGDA乗ってます。
スタッドレスタイヤ買います。
ホイールは16インチにするつもりです。
安いタイヤサイズ教えてけろ。
スタッドレスタイヤ買います。
ホイールは16インチにするつもりです。
安いタイヤサイズ教えてけろ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 15:31:46.99 ID:kANxexEl0
>>988乙梅
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:36:34.67 ID:i53ot4OM0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:55:59.74 ID:xMN0m04y0
GDAはGDBほどではないにせよ、かなりスポーティな車。
乗り心地が悪いのは仕方ない。
GDAあたりがちょうど妥協点というひともいると思う。
乗り心地が悪いのは仕方ない。
GDAあたりがちょうど妥協点というひともいると思う。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:35:58.53 ID:b0F5Z0zu0
スペックCはさらにガチムチ？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:02:27.33 ID:xMN0m04y0
「スペＣは競技車であって、乗用車ではありません」
という表現を見たことがあるが、あながち嘘じゃないかも。
過去にこのスレでも買ってしまったやつの悲鳴が
あがっていた。
という表現を見たことがあるが、あながち嘘じゃないかも。
過去にこのスレでも買ってしまったやつの悲鳴が
あがっていた。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:06:49.44 ID:7sYqqicz0
スペCは１７インチ仕様なら全然普通に乗れるよ。
夏は暑いけどｗ
夏は暑いけどｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:44:34.88 ID:4ZE20UcV0
たまにレガシィとか乗るとこれ走ってるのか？って思ってしまうほど
スペCは色んな音が聞こえるよｗ
車の状態を把握するには悪いことじゃないんだけど
初めて乗ったらインフォメーション過多できっと驚くと思う
なので乗り心地を気にする人とかにとってはそれ以前の問題だと思うな
スペCは色んな音が聞こえるよｗ
車の状態を把握するには悪いことじゃないんだけど
初めて乗ったらインフォメーション過多できっと驚くと思う
なので乗り心地を気にする人とかにとってはそれ以前の問題だと思うな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:06:00.36 ID:qrWBNJeb0
スペC買ってそのまま慣らしに高速で700キロ位乗ったら具合が悪くなった。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:56:17.71 ID:164K15QD0
別にスペＣだからってそんなことないと思うけどなぁ
エアコンとかの重要装備さえ付いてれば普通のＳＴＩと変わらんと思う
知り合いのＧＤＡ乗ってもそう感じるわ
エアコンとかの重要装備さえ付いてれば普通のＳＴＩと変わらんと思う
知り合いのＧＤＡ乗ってもそう感じるわ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:56:45.97 ID:1hMRgHxY0
うめ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:57:00.06 ID:1hMRgHxY0
おつ次
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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