【MAZDA5】 マツダ・プレマシー Vol.49 【PREMACY】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 21:38:01.18 ID:TvITXnnU0
プレにアテンザの17×7J IS+60は入るかな?
内側に14ミリ入るので、むりかなー???ちなみにプレはCREWです。
前スレ終盤でスレ立て宣言も誘導もせず埋めたクソ野郎死ね
↑まずお前がしね
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 16:45:40.65 ID:8GIBmCIt0
こっちもこつこつやっていきません?
うん^^;
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 21:57:48.67 ID:NZLr/8i40
今日、アクセラ試乗してきたけど、プレより軽いブレーキングで、
istopが効いてた。
その点を営業マンに指摘すると、何の返答なし…
ちょいと勉強不足だったな。
次はもっとプロ魂のある営業マンに説明お願いしたいな。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 10:24:00.24 ID:RZ/8zHH40
俺は日産の裸フェスタハイウエイスター買う
今更ながら、マツダにもG-Bookが有ったんだと知った。
これって専用ナビじゃないと駄目なんだよね?
くっそー、なんも知らずに三洋ので頼んでしまった・・・。
G-BOOK対応ナビはCRのMOPだったけど、CWはどうなんだろ。特注かな。
パケ代がかかるから、CDのタイトルgetくらいしか使ってないな。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 20:43:06.33 ID:VxQa5IYI0
ナビって、これだけ進化するとメモリーナビの高性能タイプで十分だと思うんだけど、
音楽聞きたければ、ipodつないだほうが融通性あるし。
CDダイレクト録音したい人以外は、HDDタイプいらないだろうし。
渋滞情報はビーコンとか増設すれば、GOOKの即時性とそんなに変わらいんじゃないか。
よって、超忙しい人以外、G-BOOKは不要じゃないか。
って判断してるんだけど、いかがですか。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 01:44:35.35 ID:wZhsRvyJ0
某雑誌で読んだんだが、新型プレのラジオアンテナに不具合の可能性。
AMが入らなくなり、FMも入りづらくなるらしい。
天井はずし、大規模修理だとさ。
エアコンの雑音もあったし、不具合多いなあ。
>>13 G-BOOKにはセキュリティとオペレータ対話もあるんだよ。
サービスのごく一部だけとらえて要不要を語ってもなぁ。
そりゃイラナイ人にはイラナイ。何でもそうだ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 21:41:48.25 ID:hAM0orbb0
CWのプレマシーS買ってローダウンする予定なんだが、
マツダ車はオートレベライザーのリセットはコンピューター側で出来ないんかな?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 18:31:59.58 ID:rTvvwQHz0
余計なお世話だが,これスレッドがいい展開になっているので,一言。
>>16 最後の一行はいらないな。どや顔的な低レベル臭がプンプン。
まあ感情的になっちまったんだろうけど,
せっかく,2行目まではいいレスなんだから,そこでやめてとくとGOOD。
本当に余計なお世話だな。低レベルなやつはそのレベルでしか理解できない。
>って判断してるんだけど、いかがですか
って、もう結論出した上で感想聞いてきてるんだから、しっかり応えてやらないとだろ。
>最後の一行はいらないな。
そりゃイラナイ人にはイラナイ。何でもそうだ。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:01:07.39 ID:LZN3gw/P0
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 20:43:25.37 ID:7It143mJ0
新型20Sで高速90km/hで巡航,エアコン使用なしで乗ったら燃費14キロ行きました。
夏はずっと,街乗り6〜8キロだったんで,がっかりしてましたが,エアコンと街乗りないと,なかなかの燃費なんですね。
夏とはいえ街乗りでそんだけ低いようだと
アクセルとブレーキの特性に慣れてない可能性が高いね
来年はもっと燃費よくなるかもよ
できればマニュアルモードも使ってあげて
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 20:18:09.25 ID:S0yKbfqXO
車がわるいんや!
ワシはわるないんや!
24 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 16:27:31.54 ID:kxbK6n7a0
初代プレマシーの前期テールレンズを後期テールレンズに変更する時は
無加工で取り付け可能でしょうか?
ご教授宜しくお願いいたします。
25 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 18:40:55.40 ID:Y6jHylQU0
ここで聞くよりDで聞いた方が早いし、見積もりもとれる
vo.50が立ったので終了してください。
>>24 初代ってCPの事?
前期後期とかあるんだ
もうすぐ納車から1カ月で点検の時期を迎えるんですが
Dラーの担当から当社は点検時にオイルも交換しますと言われてます
その時はそこまでしてくれるんですかと驚きの返事をしたのですが、
よくよく考えてみるとトヨタやニッサンは交換しないんですよね
これってつまりはマツダ車のエンジンの削りだし精度が悪く最初は
金属粉がいっぱいでるということの裏返し??
教えてエロい人m(__)m
29 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 00:48:44.67 ID:bwcSqIFw0
単なるサービスがいいということでは。
そんなんディーラー次第だろ。
オイルなんてただ同然だし
>>28 マツダも1ヶ月点検でのオイル交換はメーカーからは指示されてないよ。
>>28 俺はそういう風には考えたことがなかったw
ただ、最初のオイル交換はメーカーに関係なく早めの方にした方が良いだろうなとは思っている。
>>28 そんなエンジンなら相当白煙が出るはずだが
君のクルマはどうだい?
それが答えだ。
35 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 22:42:31.78 ID:dobyUhgEP
36 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 22:54:44.82 ID:/szDeF480
値引き33万ぐらいでハンコ押してくれたら、ディーラーからきっと感謝されると思う。
37 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 23:08:05.22 ID:dobyUhgEP
>>36 他にもオプション付けたらやっぱり同じような値段になるんかな。
20CSじゃなくて、Eが欲しいんだよね。
あと両側電動スライドドアも。
いっそのこと日産だけじゃなく、トヨタホンダ三菱その他各社から、プレOEM出せばいいのに
中身一緒でも外観ブランドでどれだけ売れいきの違いが出るかの壮大な実験
>>35 前スレでもナビ込での値引き総額50万くらいは出てるから、そのチラシより安いんじゃない?
車と家電のチラシは意味ないよね
>>37 地域にもよるけど、うちのディーラーは20Sで何もしなくても最初から値引き38.5万の提示でした。
マツダの値引きを見てしまうと、正直他のメーカーの選択肢が消えてしまう。
41 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 00:36:27.06 ID:6untSkBP0
skyactiveがいつ導入か,やっぱり気になるなあ
現行スレはここですか?
>>42 実質、ここが50で向こうが51だからなぁ
初回見積り本体から18万引きだった。スレ番くらい引いてくれれば即決するのにー
>>44 オプション次第でいけるって
この金額ならいまハンコ押しますって言えば50超えもあるある
46 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 15:52:35.39 ID:ndGXF6dA0
先月、商談したけど、値引き60万超えたので契約した。
2000ccミニバンとして考えれば、かなりお得に買えると思う。
もちらん、乗り潰す覚悟は必要だが。
5〜60万匹ってすごいな・・・・。
俺はナビ割キャンペーン入れても36万匹だったよ。
MPVは100万匹もあったからなぁ・・・価格も違うけど、
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:06:29.09 ID:Dpo2Gwy00
MPVで100万匹なら俺かうわ。
>>35 いやー半年以上前のチラシなら、無理ちゃう。
モニターとか一括購入で、デラも安く入れてる場合があるし。
MPVオプション無しで73万引きだったってMPVスレで書いたら嘘つきだの、あるわけねーだろとか書かれまくった!あいつら悔しいんだろな
先代の時は100万匹とかちらほら聞いたな>MPV
MPV買うとデミオが付いてくるとか言ってるの聞いて笑った記憶がある
先代プレマシーが出たばかりの頃、先代MPVと2.3L同士で競合させたが、
値引き含めると普通に値段逆転してたな
その当時は2.3L同士だとそもそも定価からして殆ど価格差なかったのもあるが
今のMPVてなんかもう古臭いイメージだなぁ実際殆ど売れてないし
54 :
49:2011/11/04(金) 09:21:58.89 ID:0SZJNqSd0
そうなんだ〜MPVは高そうだ最初からパスしてたわ。
うちはプレサージュでも良かったから、MPVなら大歓迎です。
次回は見積くらい取ってみます。
先月半ばに20S契約したんだけど納車いつぐらいになるんだろ?
今の車(嫁の初代デミオ)のガソリン入れるかどうか迷うタイミングなんだよな〜。
営業曰く本体は堺の港に着いてOPも店に着いてるって言ってるんだけど。
>>55 俺16日に契約して、明日納車の予定
ガソリンはセルフで1000円とかで凌いだら??
>>56 俺も16日契約。
やっぱセルフでちまちま行くしかないか〜。
ありがとう。
タイの洪水の影響は無し?
>>57 いや、セルフに逃げずに堂々と「レギュラー1000円」と言え!
給料日前はよくやってたな、金額指定給油。
今日20Sの交渉をしてきた。
本体とオプションの合計金額から35万円引きの攻防。
>>60 オプションはマットだけですか??
ナビ込みならそんなラインの攻防ありえない気がするんだけど
>>61 両側電動スライドドア、オートミラーシステム、フロアマット、パイオニアナビ、ETC、アクリルバイザー
オプションはこんなところです。
今日と明日、最初の見積計算書をじっくり吟味して日曜日にまた担当営業と会う予定。
13年ぶりの新車購入なんで、ただ今ネットで情報収集中です。
フトコロに余裕が有る訳ではないので嫌われない程度には粘りたいと思います。
200万だったら買いますで逝け
>>62 ナビは違えど、自分と似たような構成だけど…
もしかしてプレが欲しいんですみたいに話しました??
なんだったらメンテパックも込みで無理を承知で50万匹ぐらいの
切りのいい額でハンコ押しますって提示してみたら?
で、45万匹ぐらいで妥協ってのもありだと思います。
自分は初めから金額次第でプレマシーの購入検討しますでしか
話してないので。もちろん当初からプレが本命w
検討祈ります。
地方だとそんなもんじゃね
都市部なら、そのまま粘るか、別系列の販売店に足伸ばしてみるか。
販売店変えるだけで、俺は32匹が60匹になったよ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 21:22:30.25 ID:qjgQjLy3P
諭吉さんの数え方っていつから「匹」になったの?
引きの変換ミスだろ
禿同とか今北産業とかいう言い回しを知らない若い世代なのかな
自分がいかに長く2ちゃんねるに入り浸っているか分かるなw
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:48:29.45 ID:qjgQjLy3P
自分で言うのも恥ずかしいが、2chは長いぞ。
匹って言うのは初めて見た。
車系の板に来たのが最近だからかもしれんが。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 01:11:52.54 ID:zmKt7iKOP
明日(ていうか今日か)プレマシー試乗行ってくる。
なんか特に注意して見といたほうがいい所ってどこ?
20Sらしい。
営業マンがベラベラ話してると、なんも解らないまま終わる
事故らないようにと緊張し過ぎると、乗り味もなんもないまま終わる
あとは、好みとか今の車との比較だろーから、なんとも
そんな俺は今日引き取りに行ってくる
>>70 2列目の乗り心地と1列目をセットしてからの足下スペース。
うちの場合MPVとビアンテ、アクセラも比較したのだけど、
アクセラ以外は足下スペースがちょうど良いと家族が言っていたので。
車のサイズはプレマシーとアクセラが自宅駐車場にピッタリでした。
>>70 漏れも近々乗りに行く予定なんでチェックリストとしては
・カラクリシートをゴニョゴニョしてみる
・↑で6人乗りモードにして3列目に行く2通りのアクセスを試す
・車庫入れ(地方なら試乗途中のコンビニとか、無理なら寺の駐車場)で後方視界確認
走行フィーリングなんかは人それぞれ重視する所とか、走れる道も限られるだろうから適当に
あと今の時点で「ここはどうなってるんだろう」と思ってる箇所を写真に撮っておくとか
>>70 意外と心地よいMZRのエンジン音をチェキラ♪
なので俺は更に良い音を奏でるためにプレミアムテールマフラーをオプションで選択
そんな俺も今日引き取りに行ってくる
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 15:09:29.54 ID:WBTmfEHV0
北関東在住ですが,旧型&新型プレ,最近かなり見かけます。
デミオとプレが,現在のマツダの稼ぎ頭なので,当然でしょうが。
これにSKYアクセラが絡んでくるでしょうから,マツダユーザーとしては
気持ちのいい状況ですね。
76 :
70:2011/11/05(土) 15:59:00.57 ID:zmKt7iKOP
行ってきた。
俺はあんまり感じなかったけど、
妻は一昨日試乗したアイシスの方が座り心地がよかったって言ってた。
今カルディナ乗ってるけど、比べたら走り出しが重い気がする。
重いって言うかアクセル踏んでも動き出すのが遅いって言うのかな。
ディーラーの人に言ったら車体が重いからでしょうって言ってた。
走りもアイシスの方が静かだったと思う。でもプレマシーは結構アクセル強く踏んだりしたからかな。
アイシスはスピード出さなかったし。どうなんだろ。
見積もりは20Eで両側電動+21万円くらいのナビ+リアモニター+マット+バイザー+ボディコート5年+メンテ
で238万。
値引きが28万位なのかな。
アイシスは値引き無しで275万
シエンタやフリードも乗って見積もり取って競合させる予定。
3月登録に間に合えばいいと思ってるのでゆっくり商談します。
デザインも妻はアイシスのが好きって言ってた。
俺は全体的にも個人的にはプレマシー好き。
ありがちだが一番の敵は妻だったりする。
>>76 予算と駐車場のサイズなどで問題がなければ、
エクシーガも試乗したら比較に良いかも。
アイシスは3列目の足下の広さはプレマシーより少し広いと思う。
ただ出てから7年経っているので、
バルブマチックエンジンとか改良されている部分以外は、
あまり評判が良くないと聞くのですが。
うちの場合はストリームと一緒で今更古いのはと少し気になった。
納車、ドライブ、ショッピングモールで昼食
ミラーに傷ついてる\(^o^)/
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 19:15:43.49 ID:mpADEqpN0
先日納車されました。
MOPのバックカメラの画像で
リアバンパーが移ってるんだけど、傾いてみえます。
これってこんなもの?調整すればまっすぐみえるもの?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 19:21:25.59 ID:DNZimcjw0
>>76 200なら買うと言え。
200にならなきゃ哀シス買うと。
多分いける
すわり心地がいい=ふかふか なら、考え直せ。
結構車に乗っている時間は長いものだ。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 20:36:28.43 ID:mINDHu2+0
アイシスは横滑り防止装置の設定が4駆にしかないから候補から外したなあ
高速走行で走り比べれば、乗り心地の差は分かってもらえると思うだろうが、
車が分からん嫁さんに、いくら走りの良さを訴えても、ほんと無駄な事だからな。
でも、ものは使いようで、嫁さんをネタに、アイシスよりぐっと安くしてくれないと納得してくれないと
言っておけば、マツダマジックが炸裂するような気がする。
自分で運転すりゃ違いが判りやすいんだけどねえ
>>80 カメラはボディ中央からずれて取り付けられてるから、これは仕方ない。
バンパーが傾かないように調整できたとしたら、今度はカメラの取り付け位置と
反対のサイドが狭く写るようになっちゃうよ。
>>86 >>80 先月納車された際に、「バックカメラの映画にバンパー映り過ぎじゃなか?」と聞きましたが、カメラは固定されてて調整は出来ないとのことです…
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 22:19:58.30 ID:VBahz4jT0
うちのバックモニタはは安物だから
映画見れないや
>>87 今日納車だったが、うちも地面が見えすぎだから後日にDに行って調整してもらうことになっているが、
出来ないのかな?
あと、明りがあるところは問題ないが、暗闇でのバックカメラの映像が恐ろしく悪くて、こちらも再調整してもらうことになった。
早速走ってきたが、所有しているフリードと比べると当たり前だがやはり快適で運転がが楽しかった。
まあ車格が違うので当たり前だが・・・・。
奈良氏が済めば、プレミアムテールマフラーで増幅されたMZRサウンドを奏でながら存分にズムズムしたい♪
ラフェスレにも書き込んでんね
どっち買ったのよ
>>78 ドンマイ
しかし、自分で擦ったなら諦めもつくけど、
もし当てられたんなら切ないな
>>82 トヨタの座った瞬間だけ心地良いシートか・・・
93 :
89:2011/11/05(土) 23:43:22.21 ID:bssqEi8a0
>>90 プレだよ、ラフェの方を読めばわかるだろ
94 :
70:2011/11/06(日) 00:29:21.02 ID:Irz8BYtoP
70=76です。
妻に聞いたら、あたしゃ車はよく分からん。どっちでもいい。詰まる所、金だ、金だ、金額だ。
って言ってました。
全権委任された気がします。
>>77 小さな子居るんでスライドドアがいいんですよ。
今、WEBでセルフ見積もりしてみたら、エクシーガって車体価格高いけど、両側電動付けられないから意外とプレと同じ価格になった。
>>83 おお。それは知らなかったです。良いこと聞きました。
>>81 下取り無しで200って行けるもんなんですか?
下取り車はガリバーとかだとたぶん0〜1万くらいだと思う。
で・・・メンテパックって要らないよね?
下取りが査定がほとんど無いなら、結果廃車した方が良い場合もあるので、そっちに出してみるのも手ですよ。
引き取り車両のサイズにもよりますが、大体車両価格1万5千円以上で、自賠責/重量税/自動車税が残りの期間に
応じて返金されるのが相場です。
ちなみにSUBARUとかだと、どんな車でも最低下取り10万円保障というキャンペーンをしている事があるし、
他の販社でも値引き出来ない分は下取り価格の上乗せで対応する場合もあるので、どんな車でも交渉が
終わるまではあって損はないですけどね。
>>94 メンテdeパックはうちみたいに任せっぱなしの所には便利。
半年ごとに定期的にハガキが来て、電話で予約してから持って行く。
前車(ベリーサ)も5年間使ったのだけど、走行に関する部分は不具合が出なかった。
乗換直前にアドバンスドキーのトランクのボタンは壊れたのだけど。
自分で任せるお店を選んでいる人や、自分でメンテが出来る人には必要が無いのかな。
>>89 87です。
もしカメラの角度調整出来たら教えてください。再度ディーラーに調整依頼行きたいと思いますので。
プレマシー買いたいんだけど、フロントグリルの無塗装部分がデカイのだけが気になって仕方ない。
所有されてる皆さんはそんな所もひっくるめて気に入ってるんですよね?
MCでボディ同色になって欲しいなあ…
ホワイトパールだけど白黒のバランスはいいと思う。気になるんだったらラフェスタにしたほうがいいと思う。
>>98 フロントグリルよりもリヤバンパーの黒いほうが気にならないか。
ちなみにリアの顔はクシャおじさんにインスパイアされたものだ。
>>99 アドバイスありがとう。実車を見ればまた印象が違うのかもしれませんね。街中を走ってる所や、カタログでしか見てないですから。
質問ですが、20Sは無塗装じゃなくて黒く塗装されてるんですか?カタログには「グリルガーニッシュ」に○印がありますが、写真だと違いがわかりません
>>100 後ろも無塗装が多いね。言われてみると一層気になる。後期型との差異をつけるためにわざとやってるとしか思えないですね
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 09:08:43.08 ID:Irz8BYtoP
>>95 ありがとう。
見積もりには下取り査定料ってのが9000円くらい計上されてるんで・・・
まだ見積もって貰ってないから発生してないだろうけど。
とりあえず、今すげえ散らかってるから洗車したり掃除したりしようかなと思った矢先に雨だしorz
>>96 父とずっと付き合いのあった自動車整備工場の人がいるんで、
大体はその人にお願いしちゃうんだよね。
去年の車検も、今年の12ヶ月法廷点検も。
だからディーラーには悪いけどいらないかなあって。
法廷点検一式(10年目の車)
エンジンオイル
オイルエレメント
バックランプ切れてるのを交換
タイヤローテーション
で13,500円ってのが安いのか高いのか分からないが。
>>94 下取り車自体に価値が無くても
「下取り」の名目で値引きが可能。
俺は0円査定の車に15万の値段を
つけてもらた(実質値引き)。
値引きではなく下取りと言い訳できる
ので、営業マンも値引きしやすい
フロントノーズは、AutoExeにすれば大分印象は変わるね。
うちのプレマシーも納車からわずか1.5か月で嫁がフロントバンパーを凹ませてくれたから、
それを口実に変えてしまおうか思案中です。
107 :
89:2011/11/06(日) 10:12:44.88 ID:ZSXYrtQ90
>>97 了解!
ただ、今のところいつ行くのか決めてないから、だいぶ後の書き込みになると思うけど・・・・。
それよりも暗所でのバックカメラの映像の悪さの方が気になるが、どうですか?
あと、視野が狭すぎて実際より細く見えてしまて使いづらい・・・
慣れの問題かな?
>>101 それは知らなかった・・・
今グリル診てきたけど、確かに真ん中のブーメラン形の部分だけ塗ってある。
メッシュ状の部分やフォグランプ回りは無塗装でザラザラしてる感じだけど、
ブーメランはツルツルしてる。
でも他のグレードと並べてみても、2m離れて見たらわからにレベルじゃないかな(笑
>>102 >>106 後ろの黒部分は気になったのでオートエクゼのリアアンダーパネルを注文してみた。
マフラーもオートエクゼだが、フロントノーズまではいけなかったな〜
まあ猫バス顔もうちは特に気にならなかったので。
>>107 そうですね。プレマシーの前はトヨタ車に乗ってたんですけど、バックカメラは見えやすさ等トヨタの方が上かな…。
現状はバックする前の安全確認に見るくらいで、殆ど目視してますw
まぁバックカメラなんて本来その程度のものだべ
バックカメラに自動車メーカーの違いなんか出てくるか?レンズとセンサーと画像処理の違いだろ
まーしかしリアガラスがちと小さいからか、後ろは確かに見えにくい
リア下向きミラーを付けたいけど、今はダメみたいね
>レンズとセンサーと画像処理の違い
こんだけ違えば十分大きい違いだと思う。
あと画角は特に。
だから、自動車メーカーの違いじゃなくて、オプションメーカーの違いじゃん
トヨタの車だからってなんでもヨタが作ってるどころか、寄せ集め率最高なんじゃないの?
純正のバックカメラだから自動車メーカーが選んでるバックカメラの違いてことだろね。
明るさ設定を変えて見やすくならんの?
>>112 >リア下向きミラーを付けたいけど、今はダメみたいね
どういうこと?もう少し詳しく説明をお願いします。
初代、先代の時のオプションカタログにはあったアンダーミラーが現行にはないので営業マンに聞いたら、規制で今はどの車種にも付けられないと
衝突時の安全がなんたらって言ってた
角度調整ができるかとか、映りが悪いとか、どのカメラの話をしているのかはっきりさせないと意味がない。
MOP?DOP?汎用品?
ディーラーで汎用品を売っている場合もある。
流れ的にMOPの話だろうよ
オーディオレス+カメラに付いてくる奴でしょ
私はMOPのオーディオレス+カメラに付いてくる奴ですね。
映りに関係あるか分からないけど、ナビはサンヨーのメモリーナビです。
122 :
107:2011/11/06(日) 20:19:41.28 ID:ZSXYrtQ90
そう、80からのMOPの流れ
>>110 目視か・・・夜は見えないが昼はさすがにカメラ見るぞw
うちはフリードに付けてるカロのナビ+アルパインのカメラとの比較だが、こんなに画角や画像が異なるとは
思ってなかったな〜
>>116 なるほど、明るさ設定か・・・・取り説読んでやってみる。
DOPのサンヨーナビで付いてきたバックカメラですが、
夜間でも車止め(古タイヤ製)や、
自宅駐車場にたまにいる地域猫を確認出来て問題ないのですが。
購入するときにMOPのバックカメラとの違いを聞いたのだけど、
新しい製品が出ても変わるのが遅いから、性能が良いDOPにした方がと聞いた。
価格差はあまり気にせずに。
照度の高いバックライトへの交換て手もある、あまりお勧め出来ないが
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 05:40:45.78 ID:suDd1XjV0
CR乗ってるけど、エンジンルームにねじ落とすと救出不可能だね、何処いったかわからない
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 05:43:31.61 ID:suDd1XjV0
>125 続き
前乗ってたEG6だとエンジンルームスカスカなので必ず地面に落ちてたけど
ディーラーでもなんか落としてるでしょ
先端に磁石の付いた拾い工具あるんですよ、あとフレキシブルなマジックハンド
とかね。
昨日20Sを契約してきました(・∀・)
値引き46+ナビプレゼント、下取りを他社よりも10〜15アップ。
交渉中の人も頑張って下さい!納車が楽しみです。
タイの影響はほぼ無いそうです。
>>126 エンジンの下にアンダーカバーがあるから下まで落ちないみたい
今までは何とも思ってなかったしそれが普通だと思ってたけど
最近になって急におかしいだろと思うようになった
なんで何度も通って声を大にしてゴネた奴が得をするようになっているんだろうか
地域なんかで差がつくのはまだわかる
でも同じ営業所でゴネた客と何も言わない客に金額の差をつけるのはバカにしてるんじゃないのか
それも交渉する客も一度目より二度目はもっと値引く
一発で金額を出せばいいじゃないか、どの客も一律に
値引くのが当たり前となった今、定価なんてあってないようなもの
もう定価表示などせずに値引き交渉など行えない金額を表示して、全ての客に公平に売ればいいじゃないか
それともゴネずに定価で買って行った客を後ろから指差して笑いたいのか
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 12:53:23.08 ID:iTZQ5kZn0
まあ恥も外聞も無い人間が得する世の中は良くないよね
ヨドバシカメラのポイント制度が同じ理由で出来たそうです。
値引き交渉が苦手な方が多かった時代(バブルの少し前)
関西では高額な物を購入するときに値切るのは当たり前なので。
ただ昔から商売上手はどこの地域でもうまく交渉するだろうし、
販売する側から見て上得意先だと、
相手の方から有利な条件を持ってくる事も多い。
>>130 ごねた奴が得するとも限らんよ。
値段が分からいような商品は定価で売っちゃったり、お買い得情報
なんかあってもそういう奴には教えない。
長い目で見たらそういう奴はトータルじゃ損してるのが多いよ。
車だけではないけど売買交渉可能なものは仕方ない。
何を重視するかでも変わってくる
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 13:15:04.88 ID:iTZQ5kZn0
中国人は異常に商売上手だからベトナム人に嫌われてると昔言ってたなあ
値引き交渉苦手な人は中国人雇って連れて行くといいかも
>>130 もともと商売というのは、買いたい客と売りたい店との相互のやり取りで金額が決まるものなんだからおかしくないだろ。
もっと言えば、物々交換。
みんなが欲しいと思えば金額は上がり、みんなが要らないと思えば金額が下がる。
これが全ての商売の基準。
ただ、それだと時間も掛かるしいろいろと不都合な面もあるので、金額を決めているだけで...。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 15:47:30.12 ID:iTZQ5kZn0
↑まあネットが普及した今は露骨にそういうのやるとダメでしょう
安く買った人が見積もり晒して自慢したりするからねえ
>>136 そりゃあそうなんだが、車ともなると一声ウン万の値引きとかになるしね〜
個人的には、ハッキリした定価があって、販促期間とか展示車は赤札プライスみたいのが明示されてるほうがいいかなぁ
例えば午前中のお客さんは220万、午後のお客さんは230万で契約とかもありうる訳で
家電と車は異常だと思うよ
んなこといって、不動産なんかどうなるんだ?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 16:26:04.47 ID:iTZQ5kZn0
不動産なんて不信感だらけの世界だけど
車と違って分かりにくいからなあ
中古車なんてまさにブラックボックスだな。
俺はゴネたりしない
しかし今は値段で折れたりもしない
20CS 2回目の見積りで本体20万引き+タダナビ
ここにいるCW乗りな方たちで、エアクリ変えてる人って、どれくらいいるの?
心の馬力うp程度だとは思うんだけど、どんなもんなのか聞いてみたい。
エアクリ交換はあまりオススメ出来ない。
純正と社外品でエアクリボックス内部をさわると、汚れが違う。
ひどい社外品だと枯葉みたいなのまで入ってたり(フチから入ったのか)
純正マメに交換かリスクありで社外品か
吸入量が決まってるNAエンジンでエアクリ交換しても馬力なんて上がらないよ。
レスポンスは上がるかもしれないが、燃調や点火時期ずれると逆効果。
スロコン付けた方が気分的に馬力アップ。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:59:31.47 ID:ymGinGlRP
>>135 その中国人と契約する交渉はもっと面倒臭そうだ
147 :
143:2011/11/08(火) 00:17:06.12 ID:D9K2n8Mk0
レス、どーもです。
今まではターボ車でなんとなくエアクリを変えてて、
今回も純正交換タイプにでもしようかと思いましたが、やめときます。
色々いじらないで、ノーマルのまま乗ってる人が多いのかな?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:35:00.79 ID:bJPhodvo0
少しパワー欲しいなあ
でも改造してまではねえ
i・STOP車て販売全体の5割にも届いてないんだってね
通勤で2.3回しか信号停止しない自分もなんか無駄だと
感じる今日この頃・・・グレード落としてオプション増やした方が
良かったかな。
交渉力とゴネは別の話だろw
i-STOPを除外しても、CSをE/Sクラスにするには
相当なメーカーオプションが必要じゃない?
DSCはオプ付けできたんだっけ?
まだ3日しか乗ってないから、俺はi-STOPが楽しい。
マフラー替えてるから、エンジンに火が入る時の音が気持良い。
Mモードで停まるとi-STOP利かないから、停まる間際にわざわざ
オートにギア入れてi-STOPさせてるw
>>150 CSにはDSCはオプションでも装備出来ないです。
他の装備を考えても予算的に厳しい人以外は、SかEにした方が。
発売直後にEを購入したけど、
この車のハロゲンライトだと前車より少し暗いと思う。
うちは外装のスポイラーとかは、気にしないので必要が無いのですが。
i-stopをOFFにするだけいいのでは?
「使わないのに無駄な・・・」という意見はあるけど減税のメリットもあるし
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 13:32:50.63 ID:FdStaRlX0
重量増は微々たる物だっけ?
>>154 もう一個のバッテリーとそれを支えるスペース材で30キロ近いとか
まぁ乗ってて楽しいのは変わらないからその点は満足してます。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:55:21.56 ID:1rehMkPu0
CWEFWはアイストップのために30キロ増量?リアゲートが鉄になったりしてるし
CREWとの重量差はどこにどう変わったのかカタログ数値見るだけではよく分からないな
どういうことなんだ?
うちの両側電動な20Sで1520kgだったかな。
減税基準から見ると…
20Sの電動スライドなしで1500未満。
ありなしで20kg以上は違う。
で、20Eの電動スライドありだと1500以上、
20Eの電動スライドなしだと1500未満。
これも減税基準の差から。
20CSの電動スライドありでも1500未満みたいなので、
20CSの電動スライドなしだと1480未満。
CSとEのオプション差で20kgは違うんだろうかな。
酔ってるから計算自身なし。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 22:35:32.36 ID:1rehMkPu0
おれもワイン飲んでて計算自信ない…ノシ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 00:27:40.77 ID:fzjGJoSN0
片側電動でぎりぎり1500未満だったよ^^;
サードシート取っ払ってセカンドシート更に広々させたタイプとか出ないかな
小家族には受けると思うけどね。
そゆのは、フリードに任せてんだよ
全然広々じゃなくてビックリしたけど
プレマシー購入して乗るほどに気に入ってきてる。
昔からマツダ乗ってきてるから、エンジン静かで軽快に回るし、ロードノイズ静かだし、あちこち同クラスと比べて質感いいし。
一つだけ不満が、二列目の床が高い。
フラットフロアしないで、ウィッシュみたいに普通のフロアにしてほしかった。
二列目座ると膝が持ち上がる。
これ日本のミニバンはたいていそうで嫌になる。
>>162 2列目は子供が乗るという前提になってるんじゃないかと想像
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:51:45.01 ID:A61f7c7M0
マルチリンクやめたらウイッシュみたいなフロアに出来るのかな?
後列からも前方が見やすいようにって営業マン言ってた気がしないでもないが
166 :
忍法帖【Lv=10,xxxPT】 :2011/11/09(水) 21:03:54.16 ID:IlolU4FKO
意外と良い車なのかな?この車。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:10:15.33 ID:A61f7c7M0
二列目シートの角度調整が出来たら問題ないんだけどな
カラクリ収納の方がウケがいいか
>>166 mazdaのアテンザやアクセラ、プレマシーは、先代・現行含めてよいクルマ。
値引きも含めるとコストパフォーマンスもよいし、リセールバリューの観点でも、
マツダ地獄はなくなりつつある気がします。
MPVも現行は良いクルマ・・・
前期のターボモデルはかなり良い。(燃費と室内広さを除く)
燃費が気になる方は、プレマシーで
マツダ地獄ってまわりに言われてちょっと気にしてたけど
プレマシー良かったし気にいったから次もマツダでいいよ
オレはアクセラ→ロードスター→プレマシー
MAZDA地獄真っ最中\(^o^)/
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:11:38.82 ID:A61f7c7M0
逆に天国にみえるなw
5年前にマツダ地獄を抜けた俺は今ベンツ2台目
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:32:05.92 ID:A61f7c7M0
ベンツか…
少なくてもメルセデス好きでは無さそうだ
メルツェデス()だろ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:37:17.47 ID:A61f7c7M0
ハーレーの発音もこだわる人か…
>>166 後部ガラスがもう一回り大きかったらなぁ
不満らしい不満はそれくらい
ストリーム、シエンタと乗り継いだけど、これが一番勝手がいいし、万人向け
>>166 2ちゃんやネット環境を知らない人が買っているとは思えないのに
これだけ不満が少ないってやはりすごいことだと思うよ。
まぁもちろんマツダなんだからという面で妥協をして買っている人も多々だろうけど
それでもトータル的に見たときに満足している人が多い車なんだろうな。
確かにいい車だよね。最初はセレナを買うつもりで赤日産に行った。
商談の途中に営業マンが見積もり計算のため、中座した。その時に、
店内に展示してあった、ラフェスタHSの車内に入って遊んでいた。
その後、セレナを試乗することになり店の周りを一回りしてきた。
営業マンに「ラフェスタHSも試乗できますか?」と聞いたら、
「もちろんOKですよ。」との返事だった。
営業マンが、ラフェスタHSの試乗車を用意してきた。セレナと
同じコースを周ってみた。セレナとあまりにも違う運転感に痺れ
て急きょ候補をラフェスタHSに変更した。
ラフェスタHSならばプレマシーも候補に入ると思い、マツダの
店に行った。結果としてそのマツダの店でプレマシーを契約して
しまった。
当初まったく候補にすらなかったプレマシーを、今運転している
自分でも意外だが、これだけストレスを感じない車は初めてだ。
不満と言えば、トノカバーが使えないことくらいかな?
そろそろスタッドレス買わないとなー
このスレの人達は15.16インチホイールの人が多いみたいだけど
17インチでスタッドレスは乗り心地悪いですかね?
パイオニアナビの地図更新まだかな、最近出来た道の通勤路が
田んぼの中だw
自分はトノカバー不要派だわ
以前に乗ってた車で、たまたま自分が無し、友人が有りという
グレードだったけど、友人の車に荷物を乗せるときに邪魔だった
という記憶しかないからだがw
25年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった
中曽根首相のときの日本をフィクションで描いています。
バブル経済前夜でした。
これが小泉首相のときの竹中平蔵による改革へとつながり、
今の円高、野田首相の進めるTPPとも通じています。
気分転換にどうぞ。クルマ関係の情報もあります。
1986年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/
納車後一ヶ月経つが、ブレーキが滑る感覚だけは未だになれない。
なれればどうって事ないんだが、結構急ブレーキになってしまう事がある。
トヨタとかだと、ブレーキが掛かり始めた所で足を止めていても止まるが
マツダのブレーキは掛かり始めてからも踏み代を大きくしていかないと止まらない感じ。
>>182 マツダのブレーキは、効き幅を踏み込みストロークで調整するタイプ。
滑っているんじゃなくて、単にきちんと踏めてないだけ。
ヨタのちょっと踏んだだけでドカンと効くブレーキは、何も考えずにブレーキ踏む未熟なドライバーや、
踏力の弱い女/年寄り向け仕様…なんだが、最近はそっちが主流なのが悲しい。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 14:59:32.35 ID:xXcV1DuJ0
ドイツ車はそういう味付けだな
高速走行中のとっさのブレーキの時に
コントロールしやすいように
速度出ててカックンブレーキは恐い
カックンブレーキはコントロールし難いし
同乗者に気を使って運転する時に疲れるから嫌だ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 15:32:09.04 ID:cNye8Wbq0
スレすすんでんのはこっちなのか
>>183 滑っている訳では無いのは分かっているが、感触としてスススっと前に行ってしまうのが、
滑っている感じに思える。
クリープが強いってのも多少関係している?
別にトヨタ車を庇う訳ではないが、トヨタのブレーキでもカックンとはならないけどね。
自分で言うのもアレだが、カックンとさせない様に気を着けていた人ほど滑るって感触を受ける気がする。
トヨタ車では浅くブレーキを踏むから。。
停車時以外にブレーキを踏み込むような事が今までなかったので、マツダの結構踏み込む必要があるのに慣れない…。
早く慣れないと危ない…。
ただマツダ式が高速時のブレーキでコントロールしやすいと言うのは分かる気がする。
>>187 分かる分かる、俺は逆だけど
たまに親父のプリウス乗ると油断するとすぐカックンブレーキになる。
でもプレマシーはロードスターやシビックと比べても強く踏まないとだね。
比較して車重あるからね。
多人数乗車してると尚更強く踏む必要がある。
ちなみにブレーキペダルをきちんと正面から踏むと、力が少なくて済む。
当然といえば当然だけど。
コーナー進入でのブレーキリリースの制御がしやすいので楽しい。
>>187 最近サーボがやたら強い車が多いのは、アップライトな姿勢で座らせる車が増えた事も、多少関係してる気がしてる。
ブレーキ踏む時、踏み下ろすような感じになって、どうしても足首から先で踏む感じになっちゃうから。
教習所の踏み方に習って、きちんと足首から全体で踏むようにすると改善するかも。
ちなみに、ロドスタ乗りのプレマシー購入検討者なもんで、クリープの強さはよく分からん…すまん。
プレマシーのブレーキ数回焼きを入れると普通になります
私も最初は冷や汗かいたことが何度かありました
街乗りなどの日常生活だとアタリがつくまで結構時間がかかるよ
ハードブレーキング出来るような走り方をしない人なら長い峠の下り道で
ダラダラとブレーキ踏んで焼き入れるとイイよ。
フェードには気をつけてな
漏れも納車から1ヶ月ぐらいたつけどブレーキの感覚は同感。
なかなか慣れない。もう1台がトヨタ車のせいか。
これまでが歴代トヨタなので、そのカックンでもうまくコントロールすることに
慣れてるんだよね。踏めば踏むほど効いてる気がするし。
でも
>>191が書いてるように、心なしか新車時よりは効くようになってきてる気がする。
これが感覚の慣れによるものだと思ってたけど、焼き入れのせいなのかな。
もっとしっかりペダルを踏みましょうってこったな
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 20:00:39.33 ID:xYEVIAR90
運転上手くなりたいならもっと車の事を愛さないといけないと思うな
車のことなんてどうでも良いという人で運転上手い人はいないと思う
195 :
107:2011/11/10(木) 20:12:33.30 ID:SRpZP+Lg0
>>97 今日、カメラとは別件でDに行って来たが、MOPバックカメラの角度調整は出来ないと言われた。
前回の話とは違うなと思い、「見えづらくて困る」と粘ったら、1カ月点検の際に
バラして詰め物等で調整しますとのこと。
要は出来ないのではなくて、メンドクサイから「出来ない」と言って諦めてくれるのを
待つ、が答えかも・・・・。
うちの「画像の悪さ」は別問題だから、これは「こんなもんです」で終わりそうだな・・。
カメラ無しで自分でケンウッドのCMOS300後付けした俺は不満はない
>>195 レポ有難うございます。
やはり角度調整無理と言われましたか…
しかし粘ればなんとかなるんですね!
再度ディーラーにお願いしに行くか!
198 :
195:2011/11/10(木) 22:20:11.74 ID:fZickSL+0
プレマシーは朝鮮人的にブレーキ効かないからローターを23S用でパッドを社外
ブレーキホースをステンにしたら最強のフィーリングになった‥だけ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:31:06.88 ID:uj8g06HZP
20Eを買おうと思う。(車体本体192万)
OP合計65万円(MOP=157,500円、DOP=約50万円)
諸費用約15万
合わせて272万
下取り車はガリバーとかだと良くて5万。
これを200万に出来るもんですか?
今は無理でも年末年始とか2月3月なら行けたりする?
>>200 それってね、「俺にこんだけ値引きしてでも売る価値があると思う?」
って質問と同じなんだよね。
できるかできないかは、店から見た君の価値による。
君ってどんだけの人間なの?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:25:18.04 ID:uj8g06HZP
>>201 おお。
貴重な意見ありがとう。
俺の価値かぁ。どうなんだろうなあ。
ちなみに価値のある人間ってどんなのになるのかな。
やっぱり裕福そうな感じのがいいのか?
でも裕福そうなのにこんな値切りってのも矛盾するし。
つまりは今後ともお店にとってメリットありそうな客ってことだよね。
少しでも安くなればと思ってメンテパック外すのは逆効果かな・・・
>>200 272万から下取の5万を引いて267万。
67万引はさすがに今からの値引き期間でも厳しいと思う。
よほどの都市部でよほどの競合をしても無理なような。
15インチから17インチへのインチアップだと、
7Jインセット+50のホイールと215/45/R17 or 225/45/R17あたりでヤヤツラぐらいですか?
タイヤは225の方がいいでしょうか??
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:41:58.88 ID:Xzyf92wU0
>>200 200万ジャストは厳しいかもしれないが、210万円を下回る事は
十分可能だと思うよ。
50万オーバーの値引きを引き出した後に、下取りを10万円で取って
くれたら契約すると迫ればいけるんじゃないか。
>>192 その期間でどの位走ったかは知らないけど、新車のブレーキに当たりがつくまでは効きが悪いのはどのメーカーでも大体同じでしょう。
ただ、ブレーキの効かせ方はメーカーによって違うから、マツダは始めは効きにくいかもね。
マツダに20年近く乗ってるがブレーキに不満感じた事はないね
プレマシーのブレーキは良いと思うよ、でも家内が運転すると
ちょっとブレーキ踏む力が要るとか言ってるから女性とか体力
の無い人には大変なのかな?
209 :
49:2011/11/11(金) 09:13:53.30 ID:RpAQ/EIa0
ブレーキの焼入れか〜
トルマリンを貼りつけるより、説得力があるな。
いろいろな流派があるものだ。
>>202 グレードがちと違うけど。
20S いろいろ込みで295万
下取りソリオ10万キロ 5万円
支払額225万になった。
競合とかめんどくさいんで一回目で購入。
九月の話です。
211 :
49:2011/11/11(金) 09:19:59.26 ID:RpAQ/EIa0
17×7J +54 で205/55/17にして俺的にはフロントはツライチ。
リアは1センチ弱余裕ある。
>>208 ガリバーはよくない?
年内に軽をガリバーで買い取ってもらう予定なんだが・・・・。
一度行ったことがあるが、しつこくもなく対応は良かったので。
>>210 値引きすごいな・・・。
俺は同じ時期に1回目の交渉で、13万匹(ナビ割入れて30万匹)だったw
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 11:43:36.96 ID:cofpV2aH0
見積もり画像貼ってないのは鵜呑みにしない方がいいよ
>>212 人気車種なら買取専門店の方が高く買ってくれるかもだが、ディーラー査定だと、実質値引き幅アップのために、
下取り額を上げるという手が使える。
(セールスも、値引きよりその方が楽らしい。)
…という訳で、状況に応じて下取り先を検討するのが吉。
>>213 初めての車、購入で要領わからづでした。
当日は、事前に電話で試乗予約して、
嫁、子供三ヶ月、母親でソリオでディーラーまで行きました。
明らかに手狭な車からの乗り換えがわかる
シチュエーションだった。
購入意欲マンマン。
担当者も小さい子持ちだった。
実印、銀行印すべてもっている状態。
いろいろな条件がマッチしたのかも、
しれません。
217 :
212:2011/11/11(金) 12:46:01.63 ID:AH3dLCOk0
>>215 なるほど・・・
1年前にこの軽を売ろうと思って見積りを取った際、
Dと比べてガリバーの方が10万円以上高かったから、
Dに下取りに出すのは損かと思ってた。
割と人気のある軽だからかも?
状況に応じて応じてってことだね。
でも俺の場合はもうプレ買っちゃったから下取りには
出せないけどw
書類上、値引き分が下取りに乗せてたな。
下取り70万が130万と書いてあったよw
タイミングは大事だよね、日曜日の夜11時まで軟禁された事があるが
どうしても売りたかったんだろうね、凄い好条件だった。
後で聞いたら、日曜日の夜に来る客は冷やかしではなく、本気の客が多いんだって。
日曜日の夜は、イベントのノルマ未達とかだと、なんとしてもあと一台捌きたいとかあるからな
あとは、見に行くにしても電話してから行くと話はスムーズだし、本気度も出せるだろ
9月納車から2ヶ月たったけど、ステアリングのオーディオを
操作する、スイッチ(つまみ)みたいなやつの操作が不便じゃない?
ラジオ局を選択するのに、ナビ画面では下に動くのに、つまみは
上に操作しなくてはいけない。上の局を選択する時にはつまみを
下に操作しなくてはいけない。何度やっても逆に操作してしまう。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:04:26.22 ID:80JkgBYnP
本気度と言えば、何を持っていけば本気度を示せる?
印鑑と頭金?
印鑑証明もいるんだっけか?
希望額ちょうどの現金と実印
>>220 同感です、あと自分のカーナビ(パイオニア)の仕様かも知れないけど
ミュートじゃなくてCDとかDVDは停止にして欲しかったな
好きな曲はリピートにすればいいんだけど、ちょっと間を置いて
再開すると違う曲とかシーンにいってしまってガッカリする。
設定で変えられるのかな?
うちの近所のディーラー、今週の土日が顧客展示会とかいって
大き目の目標が設定されたイベントらしい
50万ほど現金で積んで
250万にしてくれたら判子押すよといって
実印と印鑑証明、銀行の預金通帳をちらつかせたら
本気だと受け取ってくれるかな
そこまでやるなら250万現金で準備して持参しなよ。
その方がはるかに効果があると思う。
ま、うざい客とも思われるだろうが。
>>222 宮路社長乙
最も効果的かもしれんが、実行しにくいw
現金よりMAZDAクレジット組んだ方が店側の成績がよくなるから値引き大きくなるよ。
利息との兼ね合いだけどね。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:05:12.73 ID:80JkgBYnP
>>228 それってローン組んで2ヶ月後くらいに一括繰り上げ返済してもいいものなのかね。
それか総額200万の支払額に頭金190万とか。
>>229 やるなら前者で理由を聞かれたら「宝くじに当たった」
とでも言えば良いんじゃないかな
>>230 寺は契約さえしちゃえば、前倒しで返済しても関係ないから、普通に行けるよ
ローン組むと、奨励金が出るからそこから値引きに還元出来るんだろうな
俺はオプション込みで値引き金額だしてから、オプション外して値引き金額を下げにくくしてみたらうまく行った
それでも70匹とかすげーな
オプションを含めた値引きが30万
三回目の交渉進展なし
気の弱いボクは疲れてしまった
少し休憩すれば?向こうからアプローチが来た時には、条件もぐっと良くなるだろうし。
ちなみに他の車を競合させないの?
試乗してきたよ。
乗り心地は普通。
細かい収納が◎だね。
2列目中央シートが収納できるし、3点式シートベルトだ。
でもどうして3列目の背もたれの角度を調整できないんだろ。
スライドドアの作りはトヨタのアイシスがいいね。
子供が乗り込むとき右手がドアを閉めるバーを掴んでしまいドアが閉まりそう。
スライドドアの下部 車体と接合している部品が大きくて子供が足を突っ込みそう。
見積もりでしょっぱなから45万引き出てきた。
背もたれの問題がなければ一発で買ってしまいそうだった。
この問題以外一番良いミニバンだね。
沖縄だと競合させても15匹が限界だったな
マツダは値引きが凄いイメージがあったから、一気に買う気がなくなったわ
うん、買わなくていいよ
アイシスオススメ
>>234 俺はアイシスと比較はしなかったが、乗り心地って変わらないの?
プレとは確かサスが違うんじゃなかったっけ?
少なくともフリードはかなり違うと思った。
うちは3列目は子供専用だから、角度調整の必要性はないな〜
スライドドアは電動にしなければ、簡単には閉まらないのでは?
あとオプションで車内に、乗り降り用取っ手も付けられる。
完全に個人の感想です。
プレマシー所有でアイシスは仕事でたまに乗ります。
アイシスも乗り心地は結構いいし、2列目は床と座面の高さがあって座りやすいし、
3列目も若干広い。
幅も狭いから、街乗りならアイシスのほうが優れるかも。
アイシスは高速で低周波のような振動音が気になる、
15インチのプレマシーは乗り心地がスゴクいい。
なめらかなハンドリングや乗り心地、プレマシーのほうが高級感は感じる、
質感でプレマシー、居住性でアイシスかな〜
試乗では分からないけど、なんかアイシス飽きるし、安っぽい。
でも、アイシスが気に入れば、全然アイシスでイイと思う。
座面高は座布団で調整できるけど、
ドライビングフィールは調整できない。
241 :
238:2011/11/13(日) 12:30:38.98 ID:KcmaQI7H0
>>239 レポありがとう。
個人的感想とはいえ、プレの方が乗り心地が良いという
意見が聞けて少し安心した。
質感というのは「走りの」ってことだね?
内装の質感では想像だが恐らくアイシスの方が上のような気がするのでw
まよってるならアイシスおすすめ。
これ以上プレマシー増えて欲しくないしw
今回初めてMAZDA車(CWプレ)に乗ってまだ1ヵ月以内だが、
MAZDA地獄ってよく耳にするが、これってMAZDA車を良く知る人間
からすれば、「言わせとけ、マイナスイメージの方が希少価値が下がらないし、
値引き額も厳しくならない」なのかも?と思うようになってきた。
同じ様なカテゴリ・価格帯の他車と比べると、MAZDA車は走り・運転の楽しさでは
かなりイイ線いってるでは?と。
俺もMAZDA地獄にハマったかな・・・・ズムズムと・・・・
新車買うときからリセールバリューを考慮するは虚しい気がする・・・
個人的な感想だけど、ハンドリングとかエンジンの質感はアイシスより断然プレマシー。
内装もアイシスはなんか安っぽい。
でも、プレマシーを安っぽいと言う人もいるかもてレベル。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:19:15.71 ID:6Tlnmdr10
>>245 おいらもアイシスと比較したけど
ドアの軽さで愕然とした、プレマシーはバタンで
アイシスはパタッって軽かよって思いました
剛性感はが明らかに違いました
あとアイシスは助手席が前に倒れて中央に広い空間を作れることと3列目シートと
3列にしたときの荷台スペースが少し広いです
プレマシーは2列目のスライド量が10cmくらい大きいいです
同僚がアイシス買ったわ。前車もトヨタだったし、プレマシーなんて絶対選択肢に出てこなかったんだろうなあ
お前らカメラ買うときにペンタックスやリコーを選択肢に入れたことあるか?
ペンタとリコー以外アウトオブガンチュウ
嫁のデジカメ、ペンタックスですけど何か
>>244 1,2年で売るならリバリューは良かったよ。
10年近く乗るなら、並みの国産車では大差なし。
3,4年なら差がでるかも?
現場で使うにはリコーしかないやん?
昔、バカチョン買ったとき、安けりゃいいと思ってコニカの買ったけど予想以上に良かった
それがキャンプで鍋の具にされてぶっ壊れたんでニコンのを代わりに買ってもらったが、前の方が断然良かったな
>>247 トヨタユーザーはホントに大半の人がマツダや三菱を思いつきもしない(笑)
でも、それが世の中の過半数〜
調査会社によると、8割以上のひとが、車購入時、
本も買わずに、たいして比較検討もしないで買っちゃうらしい〜
おそらく、そんな8割の人は、マツダを思いつかない。
ラフェマシーが完全にそれを証明してくれたよね〜
アイシス、5ナンバーサイズだし室内も若干広いし、
そんな8割の人には、プレマシーより評価高いかもね。
内装のチリが合ってないとか、内装バタバタ揺れる(これも低周波の原因かも)とか、
走りの質感とか、極少数の車好きが気付くだけで、どうでもいいことなのでしょう。
社外品のアルミを買いたいのですが、ナットの購入は必要ですか?
ホイル屋に聞け
あいシスの低周波?それってやっぱあのボディ構造が関係してんのかな
20CS検討中です
グリルの黒プラ部分にハセプロのマジカルカーボンって付けた人います?
純正の1/3価格で色選べて手軽っぽいけど、みんカラにも画像がないので、どんなもんかと思案中です。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 17:30:11.97 ID:HCLsD0wM0
>>255 必要ですよ。袋ナットでバックスで3000円以下くらい。
マツダ用とその他があるので気をつけること。
サイドバイザーってどう?
雨入ってくるとか隙間なさすぎて洗いにくいとかのコメントが
マツダのドライバーズコメントにあったけど・・・
>>260 クイックリフレッシュ機能とジャストフィット。
雨降ってるときのくもり取りに便利。
確かに隙間は狭い方かな。
トノカバーが凄く使いにくいんですけど。
外から覗かれて恥ずかしい物でも積んでるんだろww
バイザーのメリットなんて雨降りにタバコ吸うとき便利ってことくらい
あとハナクソ捨てるとき
カタログや雑誌もパイザー付いてないしなぁ
デザイン的にはマイナス要因というのが一般的かな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 18:30:52.67 ID:W5XKJBv20
FDシビックが家にあるけどAピラーが太くて斜め視界悪い上に
バイザーがスモーク濃くてさらに視界悪くしてるもんなあ
試乗車にはついてなかったから気付かなかったけど付けなければよかったと後悔
まあプレマシーのバイザーは視界邪魔にならないからいいけど
サービスで付けてもらったパイオニアのカーナビ、更新が3年間無料の
選んだけどSSDカーナビの方が音楽沢山入るのでちと後悔してたら
更新用のSDカードにmp3入るんだね、32Gのカード使えば更新データ
以外に20G以上使えるから持ってる音楽データ全部入るし良かった。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 21:36:51.28 ID:W5XKJBv20
来年一回目の車検だけどDOPサンヨーナビの更新いくらだろ
次の点検の時聞いてみようっと
>>270 Bluetooth オーディオも使えたはず
使い方よくわからんが
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:56:16.72 ID:W5XKJBv20
>>273 わざわざありがとうございます。
これだけの値段出してあまり変更ないのは辛いなぁ…
あと2年くらいは我慢か…地元の道路も来年開通でだいぶ変わるし…
>>270 そっかーあのSDカードに入るんだw
態々mp3CD焼いて聞いてたよ、いい情報ありがと。
>>270 iPhoneとかならBluetoothで接続して、
音楽再生できるっしょ?
手元の端末から曲選べるし、
後部座席から嫁が子とどれ再生しようか、
一緒に選んで曲かけてるけど。
>>272 五分くらいで設定できた
便利だねぇ、これ
ラゲッジスペースが狭いのが不満だな。
スペアタイヤがなかったら、その空いたスペースに色んなものを
入れられるのに。前車MPVはスペアタイヤ(テンパータイヤ?)
がなかったので、結構荷物が積めた。特に工具や洗車用具とか
それに冬はチェーン等を積めた。
プレマシーはどうしてスペアタイヤを装備しているんだろうか?
スペアタイヤを取っ払って市販のパンク修理剤を入れといたらダメなんかな?
>>279 >スペアタイヤを取っ払って市販のパンク修理剤を入れといたらダメなんかな?
俺もそう思うけど、マツダがMPV方式出なく、あえてスペアタイヤを装備した仕様
にしたのは何か理由がありそうだが・・・。それが気になっている。
エコカー減税の為だよ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 08:51:01.86 ID:TtYyioQC0
重量か
重い方がエコカーの基準クリアし易いんだよな
スカイディーゼルが載ったら買いたいけどどうかな??
トルクフルなディーゼルはミニバンにこそ適してると思うんだけど。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 09:23:58.44 ID:TtYyioQC0
ディーゼルのCX5が馬鹿売れすれば出るかもしれんが、出ないだろ
日本市場にディーゼルは受け入れられない
排ガスが汚い・臭いってイメージが付き過ぎ
ガソリン・軽油の品質を世界基準にしてほしい
お〜、プレマシーのディーゼルも良さそうですね〜
MZエンジンのショートストロークエンジンらしく軽快に吹け上がるのもいいけど、
2000回転以下のトルクはスカイアクセラエンジンがいいもんね〜
ディーゼルならもっと良さそうだけど、フロント重くなるのはどうかな〜
たいていのFFはV6より直4のほうがハンドリングとか好みだし。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 10:55:14.44 ID:Yh+hNT0n0
>>281・282
なんでやねーん!エコカー減税以前から発売されてる、CRと同じですから。
そういった理由ではないよ。
欧州共通仕様だからじゃね?
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:48:39.50 ID:zoF6I+Hn0
どなたか、ご存知なら教えてください。
SANYOのC9Y8 V6 650(NVA-MS5511)をつけているのですが、リモコンがほしいのです。
どの別売リモコンなら対応するのかな。
パナソニック CA-PRSD1Dでいけるのだろうか・・・
スペアタイヤの代わりに、緊急パンク補修キットでも
いいのだったら、それにしようかな。あのスペースが
使えるのだったら、ちょっと嬉しい。
セカンドシート真ん中の小物入れは結構便利だね
ただ運転席にもちょっと小物入れ欲しかったな、ATシフトレバーなんて
エンジンと直結してる訳じゃないただのスイッチなんだからその下の
大きい張り出しは無意味だったと思う。
ちょっとお邪魔します。
今2WDの20Sの納車待ちですが、リモコンエンジンスターターを付けたいと思います。
カーメイト製を考えていますが付けてらっしゃる方がいらっしゃいましたら
御感想をお聞かせ下さるとありがたいのですが。
両側電動スライドドアを付けましたのでアドバンストキーレスが付いています。
>>293 20SにCARMATEのTE-W2300をつけてます。アンサーバックもあるし500Mぐらい離れててもエンジン始動できたので性能には満足してます。
ただイモビ付き車の場合、予備のキーを車内に積みっぱなしにしないといけないのが難点(イモビ付き車用アダプターに収納)。
サンヨーのナビを付けたのですが、音が割れるんです。特に鐘の音が
「ポーンッ!!ジャリジャリジャリ・・・」これって仕様なんでしょ
うか?
>>296 ごめんなさい。ちょっと説明が足りなかったですね。ナビで目的地を
設定して道案内で「ポーンッ!!およそ200メートルを右方向で
す。」という様な時の「ポーンッ」という鐘の音です。
「ポーンッ!!ジャリジャリジャリ・・・」って言う具合に音が割れ
ます。ちょっと気になる音なので困っています。
鐘って音楽じゃなくて、ラジオとかTVの時報とかだろ。
うちのもSANYOのナビだが、特に雑音は出ないぞ?
ナビかスピーカーの異常か、取り付け時のアース等の配線が
悪いのかもね。
付けた店に見てもらった方が良いと思う。
>>297 ほぼ同時の書き込みで読めなかった、失礼・・・・ナビの音か。
音量が大きすぎると音が割れたようになるけど、
MAXってことは??
>>299 そうですね。音量が大き過ぎるのかも知れないですね。
明日、もう少しいじってみます。
>>294 有難うございます。
純正では価格の割りに機能が物足りないし、MIスティックは大きさや価格で手が出せません。
予備のキーをアダプターに収納というのは知りませんでしたが、カーメイト製を購入したいと思います。
>>301 収納するキーはそれを使っての車両盗難防止に鍵山を削るなどが推奨されます。
スペアキーが無くなるのはきついので、結局ディーラーでブランクキーを1本追加で購入しました。値段は6500円ぐらい。参考になれば
カーメイトのエンジンスターター調べたけど
雨滴感応ワイパーとDOPのバーグラアラームとの併用不可だったけど
問題なく装着できるのでしょうか
>>299 スピーカーの取り付けの問題も疑った方がいいよ。
ねじの締め付け不良などでも有る特定の音でビビリが出ることもある。
>>303 スターターを使っても始動後にONにすればオートワイパーは問題なく動作してます。
ワイパーがON(オート)の状態で始動すると誤作動するのかもしれませんが、もともと雨滴センサーが信用できないので常時ONにしていません。
バーグラアラームはつけてないのでわからないです
ナビはやっぱりデラオプションの人が多いんですかね?バックスとかで後付けにしようか悩んでます。
>>306 まだ納車前?
ネットとか安い所で買ってデラに取り付けしてもらうって手も有るぞ
バックスとかは作業の質の低い所が多いので個人的にあまりお勧めしない
ナビ無料プレゼント分を他のDOPで値引いて貰えるようなら、ナビは後付けの方がグッと安くなるが。
310 :
298:299:2011/11/20(日) 00:25:26.93 ID:IMo8BxfP0
>>309 読んだ・・・ムカツクディーラーと同じ事をオレは書いたのか・・・無念。
まあ音量下げて解決ならベストだが・・・。
そうじゃなければ295はそのディーラーに負けずに戦って欲しいな。
オレはMOPバックカメラの角度調整&画質の悪さで近々戦ってくる。
だからアイシスにしろと。
都会の人とかは高性能ナビ必要なんだろーなー
田舎はタダナビで十分だw
でも都会と違って道が直ぐ変わったりするから
地図データの更新は重要だよ。
パイオニアのつけてもらったけど、なんも問題ないなぁ
田舎だからワンセグが殆ど映らないけど、どーせ見ないし、三年後まで最新データで使えるのは利点
ナビ費用全額値引きに回して貰えるならいいが、あり得ないだろうしなぁ
>>307 >>308 ありがとうございます。
納車前というより、まだ商談前なんです。
値引き交渉の材料にナビを絡めようかとも思ってるんですが、
スピーカーも含めて社外品で組みたいなあと思っているので、
皆さんはどちら派が多いのかなあと…。
あとやっぱり、純正品はTVや走行中の操作は受け付けないのがデフォですか?
ナビタダ期間前に買ったからオーディオレスで自分で後付け
ナビ自体も安いのにしたからお安く済んだ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 21:29:42.23 ID:27BRoJHPP
>>314 今日プレマシーの試乗行ってきて、そこでディーラーに聞いた話がタイムリーだったよ。
運転中もテレビを見られるように、ナビを操作するようにってお願いできるんですか?って聞いたら
「トヨタさんやホンダさんは絶対やらないんですが、うちは承諾書にサインして頂ければ、お金かかりますが配線操作やりますよ。」
だってさ。
金額は15,750円
今日は他県のディーラーで乗ってみた。
シエンタも良い車だなあこれでも十分だよなあ。と思っていたけど、(ていうか金額的に自分に言い聞かせてた)
試乗するとやっぱりプレマシーに心揺さぶられるね。
予算200万の割にオプションてんこ盛りしちゃって、ディーラーさん困らせちゃった。
水曜日に良い条件ご提示できると思うので是非来て下さいって。
今日のディーラーさんもいい人だったし、自県のディーラーさんもいい人だった。
どっちか(または両方)断らないと行けないと思うと心苦しい。
みんな他区域のディーラー同士ぶつけて断るときってどういう風にして断った?
断るとき、是非もう一度来て見積もりさせて下さい。って言われそうで。
Dオプションナビの地図データ更新しようと調べたら、年明けに更新予定。
タイミングいいな、と喜んだが、良く見たらデータが2009年あたりのらしい。
ちょっと古すぎだろ、金出して更新するのに・・・
>>316 なるほど、マツダはデラでも配線してくれるんですね。
参考になりました。ありがとうございます。
うちのデラは、運転中のTVを勝手に見られるようにしてくれてました。
こちらから一言もお願いしていませんし、お金も払っていません。
フツーはただだな
>>318 北関東マツダだが、出来ないと言われたぞ
322 :
316:2011/11/20(日) 23:39:03.69 ID:27BRoJHPP
>>321 こちらは関東マツダです。京北エリアって書いてあった。
ていうか東京都。
自分でやりゃええがな
法的にはやばいんだから
やらないのが普通だろ。
ただ契約段階で頼まれると・・・・・、
人によっては切り札 断れないって感じなんだろうな
リアモニター付けてる場合はリアには普通に表示されるんだよね?
それならわざわざグレーなことしなくても問題ない気もする
運転しながらテレビ見ることないし
運転中にテレビ見たい人の言い訳として多いのは助手席の人の為とか言うが
モニターが下部に付いてるプレマシーは視線が外れて特に危険極まりない。
法律的に助手席の人間にも運転者の安全運転を補助する役目があるんだよ
自損なら兎も角、他人を事故に巻き込んだ時の不幸を考えてるのかな?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 08:42:33.82 ID:2rayizeo0
>>302 スペアキーなら、普通の鍵屋で作れば800円くらいで済みますよ。
>>306 ナビ無しで買ったけど、キャンペーンでナビ無料の20万と値引き20万で40万、何もなくて値引き30万で後付ナビ10万なら、
最初からついてるほうがいいかと思うようになってきた。
ちなみにナビはイクリプスのAVN118で6万バックカメラ1.3万、スピーカー1.5万で作業はすべて自分でやった。
作業が自前なのは利点もあって、すこぶる丁寧にできるし、その他もついでに出来る。
関東マツダできました。
もちろん無料で。
「電磁式キーレスエントリー」と「アドバンストキーレスエントリー」の
区別がつかないんです。
納車後、私の車はポケットにキーを」入れたままで、スイッチをひねると
エンジンがかかるシステムなんです。20Sは全てこのシステムだと思っ
ていたのですが、昨日何気なくパンフレットを眺めていたら、「電磁式キ
ーレスエントリー」が標準装備で「アドバンストキーレスエントリー」が
オプション装備のマークが付いていました。
本当に知りたいなら検索してみなよ
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 18:47:50.18 ID:FGKdUE7m0
>>331 今のBLはスイッチひねるの?
前期型20Sだけどプッシュスタートだ
鍵がジャックナイフみたいになっていて、始動時、ハンドルポストに刺すのなら、電波式キーレス
始動時、ポケットに入れたままなのが、アドバンストキーレス
納車して今二週間程ですが、前車のオデッセイに比べ直進安定性が悪いと感じます。
普通に走っていても何か少し左右にブレる感じがします。
皆さん、何か安定性を良くするのにアドバイスありませんでしょうか?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 19:13:18.35 ID:oGtvioBsi
>>334 ダミープラグみたいな鍵が最初から刺さってる。現行。
スペアキーを、鍵屋さんで作って車の床下にマグネットで隠し付けて
万が一の鍵紛失に備えようと思っていますが、難しいですかね?
>>335 試乗してから購入した?
オデッセイはFF??
走ってる道は同じ??
>>334 プッシュスタートなんてあるの?
うちのはひねるやつ
>>338 はい。試乗してから購入しました。
ただ、試乗時にはそれほどこの揺れは感じませんでした。
時間的にも短かったし、ヨコにディラーの人もいたんで、それ程敏感になりきれてなかったのかも。
因みに、オデッセイはFFです。同じ道を走って比べてます。
何とかバーみたいなの付ければ、少しはよくなるんでしょうか、、
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 21:10:23.70 ID:YkdF15H80
まあホイールベースも車幅も車重もだいぶ違うしねえ
そのうち慣れるさ慣れれば分かるさ
>>340 慣れると思うよー
ロールバーのことなら、全く関係無いです
直進安定性変えるって、キャスタ角変更?
そんなことする人聞いたことないけど
>>340 オデッセイとはホイルベースも車重も違し、しょうがないんじゃないかな。
調整するならフロントのトーだろうけど、多少燃費が悪くなるとか弊害もあるよ。
ハンドルの遊び幅の違いとか
新車とはいえどもアライメントに狂いが出ている可能性も
ディーラーに相談してみてはいかが。
バランスのおもりが外れていて
それがぶれに関係している可能性も捨てきれないし。
345 :
340:2011/11/21(月) 22:53:07.60 ID:YsbPtWii0
>>341 >>342 >>343 >>344 皆様、レス頂きましてどうもありがとうございます。
今度1,000キロ点検なんで、ディーラーに相談してみます。
オデッセイには15万キロ位乗ったので、その感覚が染み付いているってのもあると思います。
車自体は非常に気に入っているんで、大事に乗って行こうと思います。
ありがとうございました。
納車1ヶ月、土曜日の雨のためか、ホイールキャップ付近からサビのような汁が垂れてきた(T^T)
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 00:38:37.36 ID:SS3z3aiG0
ecoランプって意識してますか?
点灯したままを意識すると加速悪く、30km/hあたりで我慢できず踏んで消え、60km/hぐらいでまた点灯。
たまに灯いたまま上手く加速できた気がするときでも、やはり流れに乗るまではいかない。
俺の運転が未熟なのか・・・同じように踏んでるつもりでも消えたりする。
>>348 意識はしてるけど発進時に消えるの仕方ないと思うよ、ランプ点けたまま
だと周囲の流れに乗れなくて嫌がられるからね。
むしろ運転中にアクセル踏み過ぎないように考えれば燃費上がるね
乗り出して3ヵ月、最近は平均燃費9.5キロ前後です。
プレマシー購入したけど、MPVにしておけばと少し後悔している。
プレマシーの値引きは38万だったけど、MPVは大台超えの提示
があった。支払いはほぼ同じになる。
昨日、コンビニでえんじ色の(?)のMPVが隣に駐車した。かな
り格好良かった。
>>346 サビじゃなくて、ブレーキパッドの削りくずだな
アルミだと掃除が結構大変
>>351 俺も同じく後悔
でも毎日道幅4mの道を使うので車がデカイと神経使いそうでプレマシーにしたけど
幅10センチしか変わらないんだよね
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 11:06:30.13 ID:69AfgEoi0
幅10センチしかか…まあ幅1850とあの車重がたいした事無いと思える人なら
個人的にはあの重さにターボ無し2.3Lは力不足と思う…
上の車格の車が安く買えるのが嬉しいと言う人にはいいんだろうけど
MPV好きはSKY搭載待ちなんだろうなあ…
個人的にはMPVより現行プレマシーのほうが乗り心地とかはいいと思うし(特に二列目)、デカ過ぎる。
長さも幅も気にならないならいいけどね。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 19:37:21.15 ID:OB7qaMdG0
>>350 レスありがと。安心しますた。
俺も燃費は10km行かないことが多い。(通勤距離短い)
これ以上無理なぐらいおとなしく走っているが。
このぐらいで満足すべきですね。
ところで現行のCWって、ツイーターの配線無くなったの?
それともCSには元々無いもの?
配線来てるよ
ミラーのとこの三角カバー外せばあるよ
みんカラとかじゃあ定番ネタだ
ん?新しい年式だとオミットされてるのか?
>>361 確認しようと見てみたんだけど、カバー裏にコネクタ刺さって無かったんだ
内張りの中なのかな?
また確認してみるよ、ありがとう
テンパータイヤを外して、物入れにしようと思っているんだが
タイヤ跡にすっぽりはまる容器ってある?
20S 買いました。今週末に納品ですが、オートミラーを付けるべきだったと後悔してます。後でもつけることができますが、やっぱり最初につけないと値引きは少ないですよね。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 20:59:58.32 ID:B2bdvHgE0
昨日おもいっきり前方不注意で高い速度でオカマ掘りかけたけど
一瞬でなんとか回避出来た…プレマシーの応答性様々です…
皆さんも年末安全運転良いお年を迎えてください…
え、オプションを後で付けたときも値引き交渉するの?
>>363 みんカラで「20Sには配線がきてるので」というのを見た記憶がある。
ということはEやCSには来てないのかもよ??
でもそんな差別化はMAZDAも流石にしないか・・・。
2009年7月〜のCR最終型のCSにはツィーターの配線きてた
CWもCSだから無いってことはないのでは
2010年式のCWCSには配線来てたよ
自分でツィーター付けたし
>>367 えっ値引き交渉しないの?
いろいろオプション後付けしたけど当然交渉して値引きしてもらったよ
車買うときの方が値引きは大きいと思うけどね。
372 :
368:2011/11/23(水) 23:12:56.20 ID:bfG1KNpO0
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 23:10:22.56 ID:5iJ0a676P
「今週に限り店長特別条件にて条件提示をさせて頂きます。」
なんてハガキが来たけどさ、
別に来月でも同じ条件引き出せるよね?
それとも、今回断ったら来月行っても再来月行っても、これ以上条件良くなること無いのかな。
新車購入初めてだからこういうのよくわからん。
12月納車だからだろう。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 23:37:12.04 ID:5iJ0a676P
>>374 12月納車だから、どうなるの?
特別に安くしてくれるってこと?
こっちは別に3月まで待ってもいいんだけど・・・
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 23:44:38.88 ID:6jZfPKQk0
今時標準装備のドアミラーウインカーを、なぜ日産は標準装備にしないの?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 00:22:24.87 ID:gUYLTcjZ0
サイドボディにウインカーがついてるからだろね
>>375 ディーラーは、販売促進費用を使って値引きしたり、プレゼントしたり客寄せをしてる
ボーナスシーズンだからか、その予算がドーンと降りたりしてるのかもしれない
もしかしたら、ガセイベントで特に驚きもしない値段だされてしまうかもしれない
欲しいときが買い時だよ
>>375 1ヶ月で年式としては一年落ちになるから、リセール的な価値が下がる
年式とか一々気にする奴て貧乏臭いよなw
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 20:47:07.20 ID:Bcl70ZH0P
>>375 型落ちになるから買う人少ない。
売れないからディーラーは大幅値引きしてでも売りたい。
そういうこと?
リセールバリューを気にして新車買うのってなんかねぇ
20万キロ乗り潰す覚悟で買うと愛着も湧く、ってそっちの方が貧乏くさいか
まぁ来月納車の俺はwktkしかないのだが
リセールバリューの事を考えるならMAZDAはないって何度言ったら(
384 :
373:2011/11/25(金) 22:38:38.70 ID:Bcl70ZH0P
なんだかんだで明日行ってみる。
ちなみに381も俺だが、アンカ先間違えた。
>>381は
>>379宛ね
200万じゃないと買わん。むしろ200万で買える車を買う
ってスタンスで行ってくる。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 00:53:20.57 ID:x/8eirDW0
ちょっと前のレスネタだが,TV観られるようにしてくれるかどうかは,
営業とサービスとの人間関係次第。
ディーラー自体は国→本社からの通達で,絶対に禁止。
やってくるのは,顧客との信頼関係があって,しかもその人が堅物でない場合じゃないと
まず無理です。
そんな違法行為を強要する客のが問題だろ、信頼も糞もあるか小学校
からやり直して来いよ!
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 08:14:43.56 ID:x/8eirDW0
強要?確かに「小学生からやり直して来いよ!」なんて書き込むような客には慇懃無礼な対応だろうな。
ディーラーの社員といい関係ができてる客で,客が警察とかマスコミなど,やっかいな職業でない限り,
向こうから気を利かせてくるよ。
386じゃそんな対応してもらえねえだろうから,よくわからねんだよ。
387が恫喝を説得だと思っていることは理解した
>>381 12月は、来客自体が少ない。
ディーラーも15日以降は閑古鳥。
ボーナスの商戦も夏と違いクルマに向き難い。
理由は、年式問題やクリスマス、年末年始でクルマ買う行動自体しないから。
12月、サービスはくそ忙しいんだけどな
200万以内なら普通に買えるっしょ
391 :
373:2011/11/26(土) 11:25:20.44 ID:pRWaqVREP
早速行ってきた。
オプション色々付けまくったり、載せ替え工賃で49万くらい。
両側電動も付けた20Eの総額270万
これが「店長の許可が降りて、本日限定で220万」だって。
下取り車は0円。
もちろんそのまま帰ってきた。
>>391 地域差もあるんだろうけど、若干渋いかな
本日限定うたってるからには、粘る必要無いんだろうし
>>391 下取り車が何か知らんが値引きできない分下取り20万プラスしてくれたらいいのにな
あとはオプション削る位しかないかな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 16:48:34.95 ID:ZI0cMkbg0
↑
そうですね
先月納車の20Sだが、子供が駐車中にいたずらでクラクションを
鳴らしてしまった。中々いい感じのクラクション音だった。WVの
音に似ている気がした。そう言えば、納車されて一度もクラクショ
ンを使ったことがないのに気が付いたが、嬉しい発見だったよ。
vwじゃ無くwvとはなんぞ
398 :
391:2011/11/26(土) 22:01:30.74 ID:pRWaqVREP
>>397 そういや、これが今度発表になるって言ってたな。
コピー用紙みたいなの2枚。
11/28に発表だから資料はお持ち頂くこと出来ないんですよ。って言われた。
>>397 素の20Sと大して値段変わらないし、
質感面強化したこのグレードは売れるかも
ラディアントエボニーマイカは好きな色だから復活は嬉しい
ってか、流れの始点云々言ってたが、結局ミラーウィンカーつけるのなw
てかサイドウインカーあるのに更にミラーウインカーとかイミフ。。
ミラーウインカー付けたらサイドウインカーは外さないと違法になるのでは?
助手席にカバン置くとシートベルト未装着のアラームがなることが大杉
おふっ、今日(正確には昨日だが)20S納車になったのに。
これ欲しかったな。気を取り直して早起きして慣らしてくるぜ。
運転が楽しくて3ヶ月で6000キロも走っちまったw
半年点検はまだ先なのでオートバックスでオイル下抜き交換してくるよ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 17:15:04.17 ID:ASh6rbqi0
あれ
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 17:16:27.96 ID:ASh6rbqi0
特別仕様車のLEDウインカー付ミラーって,現行プレだったらつけられるんですか?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 17:32:09.13 ID:ASh6rbqi0
>>386 ナビ解除の操作自体は即違法行為ではありません。
何にも頼んでなくても,納車になった時点で
DオプションのナビのTVが走行中に観られる状態になっていた人は
たくさんいます。
それは,2chの書き込みからも明らかです。
値引きと同じで,地域,営業による差があり,また,法的な整備を含め,
改善が望まれる部分です。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 18:06:34.08 ID:N0BwVVceP
詳しいこと分からんから教えて欲しいんだけど、どの法律のどの条文に引っかかるの?
ナビ解除。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 20:25:57.06 ID:br7SZ2dt0
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 20:27:16.80 ID:br7SZ2dt0
>>411 自主規制をしてくれる → 自主規制をはずしてくれる
の間違いです。すみません。
そんなに運転たのしいんですか、この車。
>>413 ”ミニバンの割には”という枕言葉はつきますが、、
>>413 RX-7とかロードスターとかのスポーツドライビングみたいな
楽しさとは一線を画すけど、マツダらしいズームズームの
思想は感じられるから運転するのは楽しいよ
>>414 そりゃ仕方ないわなw
紅葉ドライブへ奥多摩湖にズムズムしに行ってきた。
ロドスタの集会かなんかで駐車場に10台以上集まってた。
あとRX8も結構すれ違った。
やっぱああいうワインディングはロドスタや8はもっと楽しいだろうな。
プレに初めて長時間乗ったが、ケツが痛くなった。
お薦めの薄めのクッションありますか?
>>408 付けることは可能なんじゃないか。
配線はきてないだろうから
ウインカー もしくは配電あたりから引っ張ってこないと
駄目だからめんどくさそうだなとは思うけど。
>>413 およそ車格の近い初代ストリームから乗り換えだけど、プレのが乗りやすいね
安定感があって、ストリームほどカチカチでもないし万人向けの懐の深さを感じる
まだ二ヶ月ちょいだけど、欠点らしい欠点感じないなぁ
内装の質感というか、トリップメーターのリセットボタンとかがショボいくらいか?
プレマシーデビューしました!
出足の悪さとブレーキの効きが怖いですが
高速も山道も最高に乗り心地が良いです!
多少道が悪くても乗り心地に影響しませんね。
本当買って良かった(・∀・)
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 09:57:55.23 ID:2+01IYHQ0
>>413 高速道路を走り比べるとミニバンでは格上のオデッセイをしのぐほど高速カーブの快適性がある。SUVにはさすがに勝てんが、高速カーブの同乗者の快適性だけなら勝てるかも。
走り好きの開発者が、車酔いやすい自分の子供のこと考えて作った関係かしらんが、絶妙なバランス感がある
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 12:52:11.75 ID:rJNv+O/ZP
タイの洪水でナビの納期が厳しくなってます。
って言うわりにナビキャンペーンとかどういうことなんだろう。
パイオニアがなくなったよぅ
ナビ無料でつけて貰ったナビに
オーディオ設定があることに今更気づいたよ。
Liveとか音場とか低音とかやったら、
かなりよくなった。
普段hiphop聞くんで満足度アップ。
俺もパイオニアのナビに音質設定あるの買ってから2ヶ月経って気づいたw
結構良い音出るじゃん、流石オーディオメーカーだね。
425 :
富士観音:2011/11/28(月) 20:25:59.35 ID:5MtIesqk0
>>419 出足は「自然」にしただけだから。
ブレーキはデミオに乗った後だと重さで止まらない感じはあるな。
ひとりで車中泊した。最高の車だと思います^^独身者にも。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 06:22:05.06 ID:YTrcDGLk0
>419
ブレーキはよく効かないと話題に出るけど、効き悪いと思ったことないな、扱いやすいし
CRですが、前車はEG6
この時期はエアコンつけないので、本当にストレスなくよく走るね
いじるとこなさすぎなのが欠点かな、良く出来過ぎてね
>>424 同じく二ヶ月(笑
九月末頃に納車されてこの前の日曜に気づいた。
”慣れ”なんだろうけれど、乗り換えたばかりだと
強め踏み込まないと止まらない感があるね。
突っ込みそうになってビビッたw
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 11:13:51.95 ID:4EtiVGWN0
シエンタと比較して商談進めてきたけど、こっち購入する予定。
周囲はトヨタとマツダのブランドを比べて「マツダはない」とか言ってるけど、
経年劣化とかそこまで違い出るもん?
俺はそうは思わないし、いい車だよな?
>>430 いい車だよ
個人でマツダ、職場ではトヨタを使ってるけど、経年劣化で違いを感じたことはないな
「マツダはない」とか言ってるのは食わず嫌いで車をちゃんと評価できないやつらだから気にしなくていいよ
俺はトヨタのどこがいいのかわからんw
家にはシエンタもプレマシーもあるけど経年劣化の度合いは大して違わん
それより車としてのそもそもの造りの違いのほうが大きい
断然プレのほうが車として上質
シエンタのフニャフニャな足回りは耐えられなかったな
ヨタにしては内装もショボいし、プレと比較する車とは思えない
アイシスとかウィッシュならともかく
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 13:21:40.63 ID:4EtiVGWN0
>>434 おおっ良いね!値段も良心的だし
でも俺は、CX−5のディーゼルを狙ってるw
プレマシーの満足度は異常。
内装が安っぽいものの、全体のコストパフォーマンスはすごいね。
会社でエスティマを運転する羽目になったんだが
同じミニバンとは思えないほど運転しづらかった
ギア落としてアクセル踏んでも加速が足りないし、
ブレーキが踏力とは無関係な効き方するし怖かった
合う合わないという個人差はあるだろうけど
マツダの味付けが自分の好みにはピッタリ来るらしい
プレマシーを選んで良かったよ
そのエスティマの年式グレードは?
現行じゃなくCR型で純正OPのメッキリフトゲートガーニッシュ着けてる人居ませんか?
ノシ
確かにFFのエスティマはひどかった。おそらく400万は超えたであろうグレードでもホントにV6か?ってエンジン内装も言われてるより高級感ない。
トヨタは高級セダンの方がいいと思う。
>>442 あれって元々ついてるボディ同色の部分はとっぱらうの?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 08:20:23.85 ID:uRBjUrwb0
実家のウィッシュと自分のプレと、両方乗ってる俺からしたら、プレがすごく優秀という了見の狭さは異常。
わかりやすく言えば、乗り心地も室内の広さもどっちも大差ない。変わるのはATかCVTかでノリ味が違うくらい。
プレマシーでブレーキの効きが悪いのは、タイヤのせいだと思う。
純正からトーヨーのDRBにした途端、加速も減速もかなりグリップするようになった。
>>446 凄く優秀とは思わないが、けっこう優秀ですw
FMC前はスライドからヒンジになる〜なんて噂あったっけ
スライドのままで良かったと思うが、
ヒンジに戻ったらどんな車になったかねー
しかしプレステージ、ラフェスタと狙ってる層被ってないかい?w
お得感が凄まじい
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 10:17:30.32 ID:dWBbTAwb0
ラフェスタとかぶってるのは当たり前じゃないか
同じ車なんだから
カミさんと子供と一緒に見に行ったんだが、前の見切りが悪いからイヤ!と言われてしまった…
コーナーポールしかないのか(´・ω・`)
>>447 けっこう優秀とは思わないが、なかなか優秀ですw
スマートキーって、部屋の駐車場側の出窓とかに置いておいたら、ドアのボタン押しただけで開いてしまったりするの?
直線距離3mくらいだと思うんだけど
開くよ、どの車でもその位は開く
けど30秒位で勝手に閉まっちゃう
誤作動防止機能だと思うよ
>>446 スライドドアで何十kgか重いのに、ウィッシュと同程度なら十分優秀じゃん
>>440 去年に購入した新車だから2010年型かな
グレードは分からんがハイブリッドだった
>>450 見切りか、まぁ難しい問題なだな
との同じような車と比べてどうなのか
どちらが多く車に乗るとかで
車選びしてもいいんじゃないか。
俺はプレ好きだけど
これだけが車じゃないから。
その家庭にとって使い勝手のいい車を選んで方が
後々満足が出来ると思う
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 20:32:07.98 ID:eEBRfMtL0
>>446 まあウイッシュも街乗りレベルなら良い車なのかしらないけどねぇ…
マルチリンクもストラットも性能同じならどこもコストの安いストラットにするだろう
ウイッシュは最上級だけダブルウイッシュボーンだからなあ…
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 22:31:55.28 ID:7nS5Spcdi
レース場なら明らかなちがいがでるんだろうけどな、全速力でサイドブレーキドリフト運転などやったらウィッシュはあっという間にコースアウトでプレマシーは楽々曲がり切れるんだろうけど。実際そんな場面ないだろうし
ただ、プレマシーは事故の直前に激しくハンドルまわしても車がきちんと運転手のハンドルさばきについてくるという安心感はあるかも。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 22:35:34.05 ID:7nS5Spcdi
ミニバンの競争動画で、旧型のプレマシー23Sがミニバン最速仕様のオデッセイを抑えてトップになってたからな。なんでか知らんがそのレース場での勝負ではMPVもプレちゃんに負けてた。マツダ格上車なのに
>>446 たしかに街乗り程度じゃ違いはわからんだろうなw
>>460 既出ですが、重いからです
物理の法則通り
ハイブリッドが出たらさっさと買うのに
見切りのいい車っていうと、やっぱりセレナとかのトール型のミニバンかね。
ハイエースの見切りの良さは異常
軽トラ最強説
プレマシーの特別仕様車なんかたいしたこと無いなぁ・・・
俺のオプションてんこもりと似たようなもんだ。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 10:24:41.29 ID:GMDg9fKn0
ミラーウインカーが欲しい人にはいいんじゃないかな?
先代最後期のS買ったけどZにしてたら良かったと後悔してる
俺が今プレマシー買うとしたら絶対この特別仕様にすると思う。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 19:45:47.16 ID:p+K6Yob60
LEDウインカーねえ〜
自分が思うほど,見てくれがよくならないんだよなあ
修理費も高いし
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 20:23:33.42 ID:sXTj6BgM0
特別仕様車の商談中です。
割引が車体10万、ナビ・スタッドレス(アルミ付き)23万で計33万ってどうでしょうか?
どうでしょうかって言われてもなあ
200万切るならいいじゃん
総支払額が235万円なんです。まだ一回しか商談には行ってませんが、どう交渉すれば200万円を切ることができるんでしょうか?
ドアミラーウインカーに加えてドアミラークリアランスランプが欲しい
ボーナス前にハンコ打たない
他車相見積もり
「今、すぐ欲しい」根性を見せない、足元見られないように
本月の車庫証明がギリギリ取れる日まで粘る、
営業は12月成績にしたいからナントカ判子打たせようとする、
35〜40万のOP付けて手を打つ
200万なら買う、と伝えること
この金額なら買うという線が分からないと、営業マンも思い切った値引きはできない
皆さん、ご親切にアドバイスありがとうございます。明日、ディーラーに行って交渉したいと思います。
HIDフォグランプを付けようと思うんですが、お勧めの物ってありますか?
純正ハロゲンフォグはどうでしょう
>>481 20Sなんで純正のは付いてるんですが、夜間走行が多いのでより明るい方が良いのかな?と思いまして…
>>477 ほかは知らんけどマツダの営業マンは結構買い手の心理状況突いてくるよねw
車は違うけど2月に買う時にすごい粘られたw
この粘りも「お願いします」じゃなくて「幾らなら〜どういう条件なら〜」でくるんだよね〜。
「安けりゃ安いほどうれしい」って言うと「いや限度以上は下げれませんよ?」って普通に切り返してくる。
んで「じゃいいや」って雰囲気出すと「いや、そこをなんとか」で来るから
結構長期戦を覚悟しないとループに入るだけだから疲労感が半端ないw
俺は最終的に逆手を取って
「他のメーカーは行かないから、この車を買うか買わないかだけだから
駆け引き無しに営業さんが出せる値段を出してください。」できっかけの数字出して
無理そうな数字だったら「いいです。買えません」て言おうと思ったら
変にリアルな数字出されてそこから粘ったw
>>482 もしかして晴れてる夜でもフォグつける迷惑な人?
街灯少ない真っ暗な田舎だと必要だったりしますよ。バルブを黄色にすれば降雪時もおk。
>>487 そーなんです。山道には街灯等なく真っ暗で、稀にシカやイノシシも飛び出して来ますので明るくないと怖いんです…
>>488 対向車や歩行者がいるとき以外はハイビームが基本だよ
ライトが暗いという人は基本をローにしている人が多い
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 02:09:42.83 ID:pv9spKY40
>>480 オクの中国製 で、十分じゃない?すぐ切れるけど…
フォグはまともにカットライン出ないしHID化は対向車&歩行者にかなり迷惑
上の人も言ってるけどハイビームが基本
でも雨の夜は明るいの欲しいよねぇ
>>492 ゆっくり走れ
事故るなら他人を巻き込むなよ
>493
いや、俺CSだから付いてねぇw
フォグランプというよりデイライトと割り切ってつかってるよ
元々純正のフォグは眼見しても眩しいほど明るく無いわけだし
HIDやハイパワーににしてるやつらが問題なわけだろ?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 10:12:51.95 ID:S95TmBBXP
市販のETCってどこに付けてる?
ディーラー純正みたくサンバイザー裏に取り付けるのは難しいよね?
ダッシュボード上は視界遮らない?
今乗ってる車はダッシュボード上でも視界的に問題ないんだけど、プレマシーってどうだったかなと思って。
>>496 ディーラー純正と大きさがほぼ同じならサンバイザー裏に付けられますよ。部品も単体で設定されていますから。
ETCは前車から自分で移植したのでOBDUポートの場所のくぼみに張り付けた
>>496 視界を遮るほど巨大なETCを見たことがない。
紀美野は段ボール箱くらいあるのかい?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 12:57:18.24 ID:S95TmBBXP
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 13:05:49.57 ID:I8EnkI2/0
サンバイザー裏とか言ってるから、てっきり別体式の話だと思ってたんだが
一体式なら選択肢は無いが、別体式なら好きな所に貼り付けるだけだろ。
え?一体式の話だったの?
俺なら車買い換えるついでにETCも新調する
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 13:39:26.21 ID:S95TmBBXP
すまん。
実は俺がよくわかってないんだ。
一体式と分離式の違いがよく分かってない。
今の車についてるのは本体とアンテナが別になってるから分離式だとおもうけど。
ダッシュボード上についてる。
どうなんだろう。
>>503 (アンテナ)分離型
(アンテナ)一体型
分離だな。
>>503 どこの店がつけたの?!
ダッシュボードの上にETC付けるなんて見たことも聞いたこともないぞ?
普通はダッシュボードの中とかギアボックス付近じゃないかな・・・。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 17:50:59.22 ID:PbZzUAwF0
ETCは純正のをバイザーのとこににつけるのが
一番じゃまにならないからいいんだけど
節約したいなら仕方が無い
今日プレマ買ったセールスからイベントあるから来てくれ言われたので
行ってきた(焼きそばとか子供にお菓子もらえたよ)
昔から付き合いのある店長に聞いたけど、矢張りSkyエンジンは現行プレマシーには
載らないらしいね、ビアンテよりも遅れるかもと言ってたよ。
>>505 10年前はそれが普通の取り付け方法だった。分離型ですら。
510 :
505:2011/12/03(土) 18:49:55.06 ID:GQ+SlHjW0
>>507,509
そうなのか〜
買うときは取り付け位置要を確認だな・・・・・。
そいえばGPSアンテナは聞かれずにダッシュボードに付けられてた。
まあ邪魔ではないからいっか。
511 :
360:2011/12/03(土) 20:07:22.15 ID:bRHpzu/D0
以前ツイーターの配線で質問した者です
先月半ばに納車のCW/CSですが、分岐配線はありませんでした
営業さんにも調べてもらいましたが、以前までは有ったらしいとの事
しかし新車の内貼パネル外すのは緊張するね・・・
雨が降る前に取り付け出来てよかったです
ナビ無料のパイオニア製 C9P6 V6 650 はiPod用ケーブルを取り付けて、iPhone4Sを接続すると正常に動作しますか?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 20:41:58.98 ID:S95TmBBXP
>>505 3〜4年前かな。
当時は色んなキャンペーンやっててETC車載器どうにか安く手に入れようとしてた時期だった。
そんな中、首都高会社のクレジットカードとETCカード作ると車載器無料キャンペーンってのがあって、
そこで申し込んだ。
リストに載ってる整備工場から好きなところ選んでって形
自宅と妻の職場の間らへんにある整備工場で取り付けて貰った。
その時、どこらへんに取り付けますか?ってダッシュボード指さしながら聞かれたけど、
何も知らなかったから、視界に邪魔にならない位置に取り付けて貰った。
>>512 質問とは違うけど、Bluetoothで動くからケーブルいらなく無い?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 22:05:36.99 ID:70raJ7Zk0
>>360 ツィーターの配線なくなったのか!?
そんな細かい年改もやるんだね。ちなみに配線のない時は、スピーから分岐するの?
いまどきのアンテナ一体型ETC車載機、かなり小さく薄くなってるね
>>508 という事は、3年以内に全車スカイって公約してるから、現行は2014年にFMCですかね。今時4年でFMCするとは思えないんだがね
今のプレマシー基本コンポーネント的にはもう古いから
フルモデルチェンジもありじゃないかなぁ
次はアテンザがSkyエンジンなのかな?
521 :
368=505:2011/12/04(日) 12:02:31.76 ID:Ovj3Zk5j0
522 :
368=505:2011/12/04(日) 12:09:26.81 ID:Ovj3Zk5j0
先走った・・・
>>511 配線きてないんだ?!
俺のも先月納車だったから配線きてないのかな・・・
今月にツイーター買って付けようと思ってたんだが・・・。
めんどいから黄帽に付けてもらおっかな。
>>513 そういう工場もあるんだね・・・。
次からは取り付け場所を予め決めて指示しちゃいましょう!
配線来てないつってもすぐ下のスピーカーの配線から分岐させるだけだぞ
>>519 前からずっと言われてるけど
次はCX-5
その次がアテンザ
その後てか最後がビアンテかプレマシー
この順番だから2013年になる。
契約しました!
ヴィッツからの乗り換えです。念願のプレマシー、納車が本当に楽しみです!!
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 23:09:43.94 ID:95D5T2vLP
>>525 俺も今商談中。
参考までにオプションとか値引きの詳細教えて欲しい。
531 :
527:2011/12/04(日) 23:22:31.64 ID:HfsXNwpJ0
CS 両電スラ ナビ ETC 乗り出し202万で今日契約したよ
値引きはナビキャン込みで40ぐらい
シエンタと競合したけど、きっとプレ欲しいオーラが出てたから
あんま役たたんかったw
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 23:31:41.80 ID:95D5T2vLP
>>531 シエンタと競合させてるのも同じだw
ちなみにEにしなかった理由って何?
俺もちょっと迷っててさ。
横滑りとi-stopに12万かけるかどうかだよなあ。
イモビライザーは両側電動付ければCSにも付いてくるし。
>>530 20CSの特別仕様車で、ナビ、バックモニター、バイザー、フロアマット、コーティング、スタッドレス+アルミ等々で、計270万円だったのを、40万値引きで230万円でした。
ディーラーの方も、いい人でしたので満足です。大事に乗っていきたいと思います!
ちなみに、ウィッシュと競合させました。
i-stopも横滑りも悩んだけど、燃費ほとんど変わらないし
凍った路面も普段走らないし、何より以前試乗したときに始動時の揺れが気になった
税金安くなるから結局6万ぐらいの差になると思うけど
シンプルなほうが故障も少ないかなとも思ってね
フロアマットまでケチっちゃったから、誰か社外品のおすすめを教えてほすぃw
535 :
富士観音:2011/12/05(月) 01:02:32.15 ID:mNVbKWpR0
横滑り防止付いてる旧型乗ってるが、
よっぽど飛ばさないと全然作動しないというか作動ランプついてるの見たことない。
多分タイヤから盛大にスキール音がするレベルまでいかないと作動しないのだろうが、
16インチタイヤのグリップがあれば滅茶苦茶な暴走しないとそこまでいきません。
正直ABSだけで全然問題ないでしょう。
再来週納車予定ですが、20Sにシルバーのシートカバー付けてみた。かみさんが真っ黒な内装はやだっていうもんで。
オプションの冊子の写真しか見当たらなくてイメージわきづらいので、付けてる人いたらどんな感じか教えて下さい。
みんな今週末(もう先週末か?)に購入してるのね
だれかプレステージ決めたひといない?
>>531 >>533 みたいに40万いけるのかな
>>535 ツルツルのコンクリート+雨天の屋外駐車場だと
ごく低速でも意外なほどあっけなく作動する。
昨日納期遅れ連絡キタ――(´;ω;`)――!!
車体じゃなくパイオニアナビのタイ洪水による影響だそうです
>>539 いつ契約で、いつ納車日ですか?
自分も3日契約だから心配です…
>>540 契約書見てる時間ないのでざっくり グレードはCS Aero Touring
先月中旬契約、今月10日前後納車予定。が→おそらく年内ギリギリ
ぐらいです。昨日の段階ではまだはっきりした日にちは不明。との事
追加
同価格設定の別メーカーナビ(サンヨー?三菱?)なら予定通り行けますって言われました
なのでパイオニアナビに拠るものってことは確定なんじゃないかと
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 11:19:53.37 ID:AvNav2ml0
無いよりはあったほうがいいとおもうなDSC
義務化施行後は下取りにも影響してくる可能性もあるし
>>532 先月CS納車されたけど、田舎で温暖だから渋滞も凍結も無縁なので要らなかった
ちなみにナビ、バイザー、マット、片側電動、ディスチャージつけて190万
あと5万足せばエアロスタイルに出来たんだが、ケチってしまった
12/1生産分から、LEDドアミラーウインカーのオプションが可能になったね。基準日以前の生産分は、ハーネスが異なるから取り付け不可らしいけど。
547 :
富士観音:2011/12/05(月) 21:21:25.54 ID:mNVbKWpR0
>>546 ドアミラーなんて一番ぶつけやすい場所にウインカーつけるなんて、
ある意味無駄金。旧型だと修理代アセンブリーで25K円。
>>547 いやいやw
そんなにぶつけないですってw
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 21:43:44.17 ID:Gq9FNR0zP
俺、納車1週間後に見切りの感覚に慣れてなくて、左側のミラー電柱にこすったわ
先っぽにスリ傷ついただけで済んで、まだ良かったと思うようにしてる
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 21:56:52.12 ID:Gq9FNR0zP
>>550 どっちもどっちだと思うよ。
ただ、一番ぶつけやすい場所っていうのの検証動画として一番いいかなと思って。
コノヤロー
右ドアミラーなんか使い捨てさ。
そう思うしか。
左ミラーだと泣く。ウィンカーとカメラも付いてるから。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 22:32:42.66 ID:Zl74T66i0
ヤマトの第三艦橋&ガンダムの頭くらいの壊れても苦にならないドアミラーが良いってことだね
高機能ミラーは大衆車には贅沢品
ウィンカーなしドアミラーでも5000円くらい安いだけだよ
ドアミラーウィンカー選べる様になっただけでも良いんじゃね?
今時のオプションなんだし欲しい人が付ければ良いだけで、わざわざ金の無駄遣いとか言うのかねぇ。
質問です。
ディーラーオプションナビの三菱、パイ、サンヨーはどれがお勧めですか?
サイドカメラって便利ですか?
バックカメラとはボタンで切り替えになりますか?
バック以外でも映るのでしょうか?
サンヨーは出来れば止めた方が、
去年の9月に着けたのだけど、操作性が悪いと思う。
案内が変な時・間違っている事が時々あり、知らない土地・道路だと少し不安。
(川の堤防沿いの歩行者と自転車道へ案内・
高速道路へ乗る時に、狭い交差点で無理なUターンなど)
左ドアミラーのサイドカメラは装備したけれど、
前方カメラがあれば十分で、この車には必要が無く使っていない。
>>560 先週、都内を走っていて日本橋から神宮外苑までナビ案内をやってみた。
高速を使わないに設定したにも関わらず、ナビは高速を案内してしまっ
た。日本橋から神宮外苑まで、高速に乗るなんて愚の骨頂だと思いなが
らも試しにナビに従った。一般道で行けば20分もあれば行けるのに、
1時間もかかってしまった。ナビはサ○ヨー製品。因みに案内の時のチ
ャイム音はビリビリと割れまくり状態。ストレスが溜まるので、近々違
うナビに載せ換え予定。
パイオニアはナビ機能的には平凡だけど音は良いよ、無料ナビとしてはの話だけどね。
>>560,561
ありがとうございます。
いま商談中なのですが、三菱ナビをサービスしてくれると言われてます。差額払ってまでつける感じではなさそうですね。
すみません。
適切なスレがわからないのでこちらで質問させてください。
もし、適切なスレがあるなら教えてください。
プレマシーを買ったのですが
運転席右下に画像にある端子?があるのですが
なんの端子?だかわかりません。
教えてください。
http://g2.upup.be/7dr7nzbm8I
>>564 診断用機器を接続するためのコネクターですね
デーラーなどで点検の時に機器(パソコン)をつなぎます。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 17:08:20.56 ID:3+4gMwuc0
ユーザーはあまり使わないよね
マルチインフォメーションメーターやスマホに繋いで遊ぶくらいか
いろんな車両情報見れるとなんか偉くなったような気になれる
皆さんは、現行プレマシーでエンジンスターターは付けていますか?純正は高いので、純正以外で考えているのですが…
>>567 スターターもサービス品に入れました、アドバンス+スターター
セットの方が鍵の持ち運び楽なので高くても結果的には満足してます。
OBD2ポートは対応してるレー探付けると車の情報がリアルタイムに見れるからなかなか楽しい
だな
>>565 >>566 遅くなりましたが
ありがとうございます。
とりあえず無視しておきます。
失礼しました。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 20:22:17.60 ID:gYy0/kuk0
>>569 OBD2ポート対応レーダーいいな
今のから変えようかな
CSにパイオニアの無料ナビ付けてもらいましたが最近のナビは
よくしゃべるんですね。
急発進すると怒るし、長時間走ると休め言うしw
今月下旬に納車予定です。楽しみでしょうがありません。皆さんは納車までに準備していたものってありますか?これがあると便利!!みたいなもの。
便乗してお聞きしたいのですが、お勧めのティッシュホルダーってありますか?
今まではサイドブレーキの上とか後部座席に無造作に置くことがほとんどだったんですが・・
>>575 私はヘッドレストの支柱にぶら下げるタイプ買いました
助手席に人を乗せる時は後ろに回せるので便利。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 21:08:50.34 ID:KFZZ2kXL0
サーフィンで海よく行くからゴムマット買ったなあ
あとレダー探知機と防水シートカバー
>>576 ググる前に質問してしまったんですが、予想以上にすごい数・種類があるんですね
参考にさせていただきます
>>574 懐中電灯、三角停止板、ブースターケーブル、脱出ハンマー、
水切り用のハンディワイパー (今くらいの季節の朝にガラスの
外側が白くなっているときに威力を発揮する)
>>575 箱ティッシュを下向きにするタイプは止めた方が良いと思う
上にゴミ袋、下にティッシュをセットするヘッドレスト吊り下げの
タイプを見つけて、「これは便利そうだ」と購入したみたんだが
箱ティッシュは下向きだと取り出しにくいんだよね・・・
>>575 カラクリシートで真ん中にボックスティッシュを置くようにしている。
シート吊り下げ式が無難ですよ、邪魔にならないし真横から出せるから便利
自分はコンビニフックもヘッドレストから下げてる。
1列目中央、折りたたみ式のカップホルダーの下に仕込んでる。
薄型ならギリギリ干渉しないし、カップホルダー使ってる時も
ティッシュを前にスライドさせれば難なく使える。
さらに、サイドブレーキ前に空気清浄器を置こうと思案中w
ハンドルが前後にも調整できると最近知った俺w
納車の時説明受けたんだろうけど舞い上がってて覚えてない。
>>
俺もだ・・・
めんどくさくて説明を受けなかったが、
テレスコは上下だけかと思いこんでた。
テレスコて伸び縮み機能のことだよ。
MPVにはテレスコはついてない。
プレマより高い車なのにMPVには付いてないのかw
調整したら運転ポジションが凄い楽になったよ。
テレスコスコスコ テレスコスコスコ
テレスコスコスコ
バブ投入!
急に寒くなったから、そろそろスタッドレスに交換するかな。
今月下旬に納車予定☆
スタビブッシュの不具合発生。4年ものCREW
プレステージって17アルミ→15アルミにすると57,750円引になるのね
Sに4万ちょいであの装備か…いっそ標準化してしまえばいい
昨日寺で試乗、見積りした。結構盛り上がった。
しかし、この時期なのに他の客には渡してたのに
カレンダーくれなかったことに後で気がついて、盛り下がってきた...
俺は修理見積もりだけでカレンダー貰えたよ
担当が忘れたんでしょ、次の交渉でそれをネタに
値引きだーーー
20CS契約しました!
結構、収納が少ないと思いますが、皆さんはどんな工夫をされていますか?
カレンダー一つで気分変わるもんだな
営業職って大変だなぁ
今週一ヶ月点検で貰えると信じてる
CWの20E乗りです。
助手席側ヒューズボックスなんですが、シガー以外からACC電源を取りたく。
ヒューズの挿さってないところを検電しても通電していないようでした。プレマシーは初めからヒューズ挿さってるところ以外は電気が来てないのでしょうか。
ヒューズボックスのシガー以外からACC電源取った方、いらっしゃいませんか。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 14:40:33.08 ID:tQfdDD/m0
カーナビつける時に、予め電源を1つ取っておいたので、それを使ってる。
ナビ裏から一つ分岐させればいいと思う。
エーモンとかのヒューズ型の電源分岐するやつじゃだめなの?
>>597 >>598 レスありがとうございます。
ドライブレコーダの為にACCと常時電源が必要で、常時はナビ裏、ACCはヒューズボックスから取りました。でもi-stopすると電圧低下しレコーダが終了するようになってしまい。。
>>599 続き
それで対策としてもう一つACC電源を取っておいて、必要に応じて繋ぎかえようかと思ってます。常時電源はエンジンストップ後も監視させる必要がある時だけ繋ぎます。
i-stopさせなきゃOKというのは無しで^^;
i-stopにそんな弊害があるとわ。
ナビには常時電源来てるはずだからそこから分岐させるか
バッ直で引き込むかかなあ
フレンドリーなディーラーならヒューズボックスから出せるところあったら教えてくれると思うから
一度聞いてみたらどうかな
皆さんは慣らし運転はしましたか?
高速では慣らしになりませんよね…
>>601 11.6V以下になると電力供給を止める装置を経由してドライブレコーダを繋げてるので、特殊ケースかもしれません。
因みにレコーダを装置介さずシガーに直接繋げるとi-stopしてもシャットダウンすることはありません。
でも状況から察してi-stop中は電圧低下してると言えそうですよ。
あ、ごめん勘違いしてたACCが必要なのか
状況からしてi-stop中は電圧下がってるみたいね
力技な解決策として10V程度でも動作するリレーを介して
常時電源をON/OFFさせるって手もある
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 21:54:33.53 ID:14uW75fs0
どなたか、スペアタイヤ外して乗っておられる方はおられますか?
ラゲッジスペースが狭いので、スペアタイヤのスペースを利用しよ
うと考えています。
>>602 ありがとうございます。
そうですね。ディーラーも近所にありますし相談してみます。
ドライブレコーダ選びから取り付けから、随分と手こずってしまいました。
前の車で外して乗っていたよ。
パンク修理材と電動ボンベは積んでいたが
基本的に都内 舗装道中心だったので一度も困ったことはなかった。
修理材を積んでいれば釘踏みぐらいの修理なら問題無いわけだが
何か物を踏んでしまったり悪路を走行中サイドを損傷してしまうとスペヤが有ればと言う状況になる。
普段どのような道を走るのか
最悪交換になったときに耐えられるかなどを考えて下ろすかどうか
検討した方がいい。
多分私の要件が少しワガママなんです。バッテリあがり懸念して電圧検知させつつi-stop有効で録画もしたい、と。
今は交差点でとまる度にレコーダがシャットダウンしてしまうので、タイミング見計らって先にi-stop解除させてます^^;
エコカー補助金またやんの?
車業界エコ贔屓し過ぎじゃね?
>>609 なんか無駄な事してるなーって印象
その電圧検知する機械を経由させずに直で繋げばいいのでは?
i-stopで停止してる間だけの電力消費でバッテリは早々上がらないと思うぞ
もしそうならナビやらも停止させないといけないって話になってくる。
仮にバッテリーが弱って上がりそうな状態になったとしても車両側が検知してエンジン始動させるでしょ。
(確かi-stopの作動条件にバッテリーの状態考慮もあったはず)
そう、そうなんですよ。無駄なんです。
ただ、出先なんかで車から離れたときに当て逃げ対策で録画させるとなると常時電源と電圧管理機能が必要になりまして。
i-stopはバッテリ低下すると仰るようにエンジン再動させるので、レコーダの電力消費によるバッテリあがりを懸念して装置を付けてます。
当て逃げ恐れず、もう外してしまおうかな。録画してても映ると相手が限らないんですよね。
>>612 なるほど、そういうケースを想定してるのね
心配性だなーと思うけど、俺も当て逃げされた事有るから気持ちは分かるわ。
配線の途中にスイッチ付けて走行中は直接接続、
そういう時だけ機器を経由する接続に切り替えられるようにしたら?
って
>>600でそれを言ってたね、よく読んでなかったごめんw
>>614 いえいえ話が下手ですみません。
一昨日引越業者のトラックが私の隣の車にぶつかるところ丁度目撃してしまいまして。尚更心配になってる今日この頃でして(~_~;)
何せ免許取ってまだ一年、しかも納車二ヶ月。あの愛嬌のあるニッコリ顔に傷付けられると思うと不安でして。
>>614 仰るスイッチってオートバックス等で売っていますか。電工セットがあればできるような難易度でしょうか。
tesu
間もなく納車予定だったんだけど、ディーラーから20日以降の登録を勧める電話がきた。
プレマシーはエコカー補助金の対象になりますかね?厳しい気がするけど…
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 21:10:06.19 ID:QOFbRCjMP
20日以降だと何かあるんだっけ?
エコカー補助金ってとうの昔に終わってなかったっけ?
>>618 ありがとうございます。どうすればいいか調べてみますね。
この間の週末20Sを契約しました。
両側電動スライドとかごにょごにょ付けて
290万ちょっとから230万になりました。年内納車ってディーラー言っているけど大丈夫かな?
>>622 60万引きって凄いですね!
ちなみに、どの地区のマツダですか?
>>620 エコカー補助金が復活するみたいなんです。対象車種の燃費基準が厳しくなるみたいですけど…
625 :
622:2011/12/14(水) 22:53:53.31 ID:tpI5X51c0
>>623 ちょっと訂正。
値引きには下取りが入っています。
8年落ちのミニバンを10→23万まで吊り上げてもらいました。
だから実質30万ちょっと。
場所は関西地区です。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 22:58:39.25 ID:QOFbRCjMP
>>624 今検索したらワンサカ出てきた!
ありがとう。俺も丁度買おうと思ってた時期なんだ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:01:19.60 ID:QOFbRCjMP
なんか忍法帳がリセットされて、本文が長すぎます言われたから分割して書く。
たいしたことじゃないけど、Lv上げるためにも。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:03:23.16 ID:QOFbRCjMP
家買った後に住宅ローン減税が拡張され、
家買って家電一式揃えた後にエコポイントが導入され、
家買ってソーラーパネル乗せた後に太陽光発電の補助金が復活し・・・
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:06:01.42 ID:QOFbRCjMP
なんか今回初めて恩恵にあずかれた気分。
(まだ契約してないけど)
これは本当に嬉しい。
>>625 いい条件で契約できましたね!羨ましいです。
ところで、ディーラーからエコカー補助金の話は出てますか?
631 :
622:2011/12/14(水) 23:51:15.99 ID:tpI5X51c0
>>630 今回の販売店グループは水曜定休。
担当営業は火曜水曜連休(^_^;)
連絡は明日以降ですね。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 00:02:52.07 ID:NwkhYyQHP
色々調べると、プレマシーにエコカー補助金は厳しいかもしれんね。。。。
来年のマイナーチェンジでスカイアクティブが載ればいいんだがな
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 02:11:03.62 ID:+h82SUhA0
補助金は現行デミオとアクセラあたりまでかな…
一応登録はストップかけたけど微妙。
修理で寺行ったらSkyエンジンの販促パンフ貰ったよ
Skyディーゼルいいねーこれプレマシー載ったら速買い換えても
良いと思った、低圧縮でツィンターボなんて凄すぎる
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 22:17:51.80 ID:6WBlx7Kj0
>>622 私も週末にプレステージ契約しましたけど、年内納車ですよ。
637 :
622:2011/12/15(木) 23:12:46.74 ID:oU4wOzl6i
>>636 ブレステージ良いですよね。
うちは児童幼児各1人なのでハーフレザーシートがダメでした。
そんなの大きくなるまでシートカバー付けとけばすむ話なのにぃ
CW出てすぐ飛びついた俺からしたらもったいない話だ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 23:53:43.00 ID:wQNQv/of0
私も先週末にプレステージ契約しました!
うちは児童2幼児1です。レザーは一寸心配ですが。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 05:14:02.33 ID:ZlcV8qoQ0
プレマシーを購入しようと思って、寺に行ったが営業マンから
「MPVは如何ですか?70万引きでいいですよ。」
激しく迷っている。
乗ってみればMPVに傾くと思う
>>641 6人以上乗車機会が多い→MPV
普段4人、たまに三列目使用→プレマシー
になるかな?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 08:38:46.39 ID:i+weIprw0
>>640 羨ましい。俺なら迷わずMPVにする。
こっちにも、そんな売りつけ上手な営業がいたら良かったのに。
ボディーカラー レッドに、
クラッツィオの皮シートカバー(アイボリー)
付けたら無茶苦茶よくなった。
>>640 自動車税も燃費も変わらんからねぇ
坂道と信号多ければ重い分MPVのほうが燃費悪くなるけど
ほとんど変わらないレベルだし。
問題は大きさくらいなもんだねぇ
補助金復活すると足下見て値引き少なくなったりするものかな?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 18:26:39.15 ID:f+Jy3IM40
>>646 それ以前にプレマシーは対象外かもしれない…
ただ対象車はそうなるかも。
>>646 補助金対象外のライバル車が値引きで対抗してくるだろうから、そうも言ってられないんじゃね?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 19:06:03.82 ID:kD45fFpoP
補助金対象外なのがプレマシー(15年基準は未達成)だから、補助金対象車と競合させたら更なる値引き引き出せるかもね。
>>650 ありそうだなw
それ考えると、誰の為の補助金なんだか
買う側は安いに越したことないが、国がプリウス販促キャンペーンしてるようにみえてしまうぜ
CSエアロ乗ってます、先週縁石にぶつけてサイドスポイラーが
飛んでしまった。
幸いボディは無傷だったけど。エアロパーツの取り付けって結構
単純なんですね。5.6箇所の取り付け穴にはめ込む作りでした。
パーツ工賃込みで27000円は年末に来て痛いです・・・
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 06:28:45.68 ID:LyTmEVQK0
現行20S乗りですが、最近他の車が欲しくなってきた。
車検まであと1年半、ちょっと早すぎるけど買い替えを
するつもり。170万で下取り可能らしい。
候補車は、ゴルフトゥーラン、MPV、セレナ。
ホンダNボックスにも心が動いた。
>>652 パーツ単品の被害ですんだのは、簡単に外れる構造のおかげ。
>>654 ですね、パーツとボディの汚れ具合が違うので洗車WAXかけてきます。
ナビプレゼントのパイオニア製 C9P6 V6 650 って、走行中にDVD見れないんですか?
子どもが退屈しない様に見れたらと思っていたのですが…。
>>656 このナビに限らず、走行中は見られないのが普通ではなかろうか
>>657 走行中にモニター観るのは危険ですよね、子供が観れば親だってつい視線を
移動してしまいます、改造は特に違反じゃないみたいだけど
子供の退屈と安全を考えたらどっちが重要なのか簡単な結論です。
>>656 リヤモニタを接続したら、後ろの人は見えるのではなかったかいな
そもそも子供は2列目のリアモニタで視聴するのでナビの画面に映る必要はない
かと思いきや自動再生されないDVDとかあるから操作できないとちょっと不便なんだけどね
10インチのリアシートモニターでワンセグを見る・・・
656 です。
走行中にテレビ視聴などは出来ないのが当たり前なんですね。ウィッシュの見積もりに行ったときに、当然の様にテレビキットを付けられていたので、そういうものかと思っていました。
>>662 へぇ〜〜〜〜
その店を教えてよ。ちょっと警察に行ってくるから。
>>663 別にキット自体はなんら違法性無いから、通報しても警察は動いてくれないよ。
そんな事で摘発してたらバックスとかのカー用品店は全部アウトだからw
明日、見積りしてもらおうとおもうのだが、
20CSエアロスタイルツーリングにナビバックカメラ狙いです
最終的には200ちょうど位を狙ってるんですが無理?余裕?
下取り無しです
658は免許を返上すべきと言うのが簡単な結論ではなかろうか。
>>665 下取りなしだとキツいとおもう
60引き以上でしょ?
668 :
665:2011/12/18(日) 10:06:05.05 ID:QKSxPRlh0
ありがと
きついかぁ、もっかい構成見直して行ってきます
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 10:08:53.00 ID:RXVGCC00P
>>665 車両本体価格って200万円だよね。
ナビバックカメラがどのくらいかわからんが、だったらオプション次第じゃないの?
諸経費で+15万〜20万円
オプションが30万円以内なら行けるんじゃないの?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 10:09:42.59 ID:RXVGCC00P
>>668 最初の希望額は無理目なお願いでいいと思うよ。
今日決めるって思ってるなら別だけど。
672 :
665:2011/12/18(日) 18:56:59.85 ID:QKSxPRlh0
33万引き223だった
みんなありがと、でもだめだったわ
交渉続けりゃいくかしら
妻用なんだがトヨタホンダより運転しやすいって言ってた。特にブレーキが思ってる様にかかるらしい
なんとか頑張るわ
補助金が出るようになったから、値引きが渋くなったのかもね。
ナビプレゼントのキャンペーンも12/21で終わるみたいだし。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 21:27:57.43 ID:VA63hrV50
プレマシー納車後、約3000q走ったけど購入前より好きになってきた。
BMW乗りの父親が「プレマシーのドアの開閉音は、国産の車じゃないみ
たいだな。欧州車の様な音だな。クラクションの音も欧州車みたいだな」
って言っていた。
実際、欧州向けに輸出してる日本のミニバンはプレマシーだけ
純正ホーンはクラクソンなんだっけ
3人目が生まれ先代デミオが手狭になりました
買い換えるならどの車種がおすすめでしょうか
高級車は不要です
子供2人いてデミオで大丈夫だったなら軽でも乗ってな
>>677 子供が小さいうちは、スライドがいいね。ベビーキャリー
もらくらく収納。
プレマシー買っとけば、二人目出来ても安泰だし。
俺には3人目と見えるんだが。
やっぱりその家族構成ならビアンテじゃないかな。
プレマシーのスレに書くぐらいだから、プレマシーに興味があるんだろうけど。
子供三人もいると大変そうだからタントとかでいいんでないの?って思ってしまう。
俺もビアンテ↑のサイズの車が良いと思う
ウチは夫婦+子供2人(3歳、0歳)で使ってるけど
3列目は常時格納でベビーカー積んだりオムツ等のかさ張る買い物で使ってる。
我が家の家族構成にはピッタリだと思っている。
3人目って事は少なくともチャイルドシート1つを2列目で使うことになるから
必然的に2列目は2人分しか使えないはず。
そうなると3列目を常用しないといけないんだが、プレマシーの3列目は常用するには少々つらい。
2列目→3列目のウォークスルーも低めの天井と2列目中央の背もたれが邪魔でスイスイとはいかないし
3列目を使うと子供3人分の荷物や買い物などで使うにはラゲッジスペースが不足すると思う。
少々我慢してもいいなら反対はしないが、素直にビアンテクラスの車の方が実用上は無理がないと思うよ。
子供3人いたらプレマシーは手狭っていう意見に同意。
MPVはどうだろう。
値引き大きめらしいからビアンテと両方検討してみたら。
今年の春、定年退職を気に通勤用のデミオから乗り換えました
妻と買い物に出かけたり子供の家へ孫に会いに行ったり
夏には新潟からフェリーで北海道一周旅行にも出かけましたよ。
この車運転が楽ですね、体が元気な内は妻とこの車で色々
たくさんの思い出を作りたいと思います。
今年一人目産まれて、昨日20CSに決めました。
家族3人ちょうどいい感じ。
プレマシー(20CS)に乗っているが、以下って何か対策うてますか?
・エンジンが掛かった状態で、外からロック。
・運転席のドアロック解除時に、助手席のドアを解除しないで外側から解除。
・二列目センターのシートベルトのバックルを簡単に取り外す。
>>688 >・エンジンが掛かった状態で、外からロック。
リモコンではなくメカキーでロック。
フリードは助手席のでっぱりとお値段がちょうどよくないから困る
プレマシーはまさにちょうどいいねw
>>688 2番目の助手席のロックを外からってどういう状況?
チャイルドロックとして使いたいって話ならそもそも助手席に子供乗せるなって話なんだが
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 13:53:59.51 ID:Xe8HYM1K0
プレステージ66万引き、そのうえエコカー補助金も貰えてラッキー
補助金は20S、20Eはセーフ?20CSアウトか?
20Sにしておいてよかった。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 15:48:22.65 ID:Ydctpb7Z0
プレって年燃費基準クリアしてたか?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 16:16:58.46 ID:JInXi5xC0
11月末納車の俺は負け組(´・ω・`)
>>695 2010年度基準+25%達成してるだろ
20CS特別仕様車納車待ちの自分も負け組…
そうかな?
早く乗れたもん勝ちの様な気がするが・・・
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 18:31:05.26 ID:6WC3JoRgP
20Eか20S
2WD
電動スライドドア(片側or両側)
で平成22年+25%達成、補助金10万
てとこか。
日曜に電動ドア付きのプレステ契約したんだけど、ラッキーだったのかな。
でも、燃費悪い方が補助金貰えるったなんか変な制度だな。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 19:05:12.14 ID:aRM+0X160
セレナとプレマシーで迷っている。今度の土日にどちらかを契約予定。
セレナはいいんだが、デジタルメーターと時計なし、外気温表示なしが
買う気を削がれる。
プレマシーもいいんだが、ラゲッジルームが狭い。それと、2・3列目
の座席が窮屈。
さて、どうしようか?
>>703 家族が多ければセレナだと思うが、プレマの2列目はそんなに狭くないと思うよ
ただセレナじゃ確実にスンスン出来ないしw取り回しが大変かな?
8月までセレナ乗りだった個人的意見です。
>>703 比較するには違いすぎる車だがら
自分の生活スタイルをよく考えて選んだ方が良いよとしか言いよがない。
住んでいる地域によっては
出先の駐車場での取り回しとか
道幅の狭い道などの扱いなどもちょっと頭の片隅においておくのも良いかも。
>>703 そんな狭いかなぁー?
あなた基準?180cm以上ですか?
>>699 そうですね!早く乗れるんだから良しとしましょう!!
25日納車なんです。楽しみだなぁ♪( ´▽`)
座席の広い狭いを言うときは、幅よりも頭上空間の広さのほうが
心理的に与えられる影響大きいよね、確かに。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 21:09:52.78 ID:aRM+0X160
>>704 そうでしたか、セレナに乗っていたんですか。
セレナ乗りだった方が、取り回しに難があったというのはありがたい指摘です。
やっぱり、プレマシーを選んだほうが後悔しないような気がしますね。
冗談でしょ、時計や外気温計はあとから付けられるが、座席はあとからどうしようもないですぜ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 05:19:53.58 ID:E4MhC6y/0
時計とか外気温計は結構重要なアイテムだよ。初代フィットに乗っていた
んだが、時計はナビ画面のみでもの凄く見にくかった。市販の液晶時計を
カーショップで購入して、ダッシュボードに取り付けたんだけど、昼間は
見えるが夜は全く見えない。その点、プレマシーはダッシュボードの上に
時計と外気温計が上手に見やすく配置されている。
ダッショボードの時計とナビの時計が時報で合わせても微妙にずれるw
外気温計てマイナス表示もするんですかね?
i-stop中にPレンジに入れる。ベルト外してドア開けて車外に出て戻ると、エンスト状態になるのは仕様?
>>713 仕様ですね。
「ベルト外してドア開ける」とエンジン再スタートが必要です。
>>713 マニュアルにあるistopの条件読んでみてね。
外気温ってそんなに必要なんかね。
まあ、無いよりはあった方が良いけど。
でも、わざわざ表示非表示のボタンなんて必要なかったと思うんだ。
外気温の表示をボタンにした理由って何なんだろうか。
>>714 >>715 >>716 サンクス やっぱ仕様でいいんですよね
寺で点検のとき、「713の現象になって焦った」って言ったら
「頻発するようなら調べます」なんていうもんだから気になった。
寺の知識不足か俺の伝え方悪かったか。
知識不足もあるだろうけど、深く考えずに聞き流したかもね。
istopは、エンジンは止まるけど、稼働が必要になったら即動く、
運転的には「エンジンは動いてる」のと変わらんので、
ドア開ける動作したときに、「エンジン止まってる」と勘違いした
運転手による事故、なんてのが起きないように、ほんとに
エンジン止める仕組みなんだろうね
そういう意味でも、取説にあるi-stopの条件は良く考えられてると思うわ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 19:46:17.00 ID:SH8plNKL0
なんだこりゃ。ホンダにしか見えんw
バッテリー交換を、初めての車検前にしようかと思っています。
皆さんは、どこで交換していますか?
幾ら位のバッテリーですか?
やはり、ディーラーが良いですかね?
通販で買って、自分で交換。そんでもって交換後のバッテリーはディーラーに持って行く。
エネオスのバッテリーは良いと聞きますが、高いとも聞きます。
エネオスのバッテリーに交換した人居ませんか?幾ら位でしたか?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 23:56:38.96 ID:Avcn3VPh0
パナのブルーバッテリーは?
初回車検前に交換て早過ぎないか?
バッテリーは使用具合でだいぶ変わるからなぁ
寒い時期だし、休暇前に交換てのはいいことだと思うぞ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 10:38:48.48 ID:juJhF/8t0
istop車はバッテリーが2個ですね。
サイズが違うようですが替える時は2個同時交換ですか?
tesu
バッテリーは有名どころで買うのが無難なんだろうけど
とりあえず手頃値段でと言う場合
比べて重い方が良いと聞いた。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 19:39:36.91 ID:43gE11Vu0
ヴォクシー・ステップ・セレナからプレマシーに乗り換えた方いますか?
どうですか、乗り換えて後悔しましたでしょうか?それとも、プレマシー
に乗り換えて正解と思われたでしょうか?当方、ステップからプレマシー
に乗り換え検討中です。迷っています。
そらは小型ミニバンのほうがええやろ。うちプレマシーで近所はボクシー。
よく近所の車で子供らと出かける嫁によると、やっぱり広いし、3列目の乗り心地もいいらしい。
しかし、乗り降りはちょっと高い分面倒だそうな。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 20:50:12.84 ID:43gE11Vu0
>>736 我々夫婦と、小学生の子供2人と祖母1人です。
先日、プレマシーに試乗したらカッチリした感じがとても心地よかったです。
心が動いたんですが、狭さが難点ですかね。
カラクリシートでセンターあいてるからキャリアつけなくてもスキー積めるので便利だわ
イモビ付きのプレで、カーメイトのスターターつけている人いますか?この場合、アドバンスキーも回線に組み込まなきゃいけないんですよね?
面倒ことやる人、すげえって思うわ
>>738 その家族構成で常用だと、三列目常用になりそうね。
プレで三列目常用は少し辛いと思うわ。
祖母がどの程度乗るか次第かねぇ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 00:45:17.99 ID:JaiLBxTD0
>>688は子供を車に置き去りにしてパチンコでもしたいのか?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 05:28:27.22 ID:feksW43A0
>>742 家族全員で乗る機会は、月に1回位ですかね。
去年まで、ステップの他に軽(Lapin)があったのですが今年から
ステップ1台にしました。
妻が近所にちょっとした買い物に行くの、ステップだと億劫になる
と言っています。プレマシーだと、気軽に買い物に行けるのではと
思っていますが・・・。
に、
>>ステップ
なんでもかんでも略すんじゃねぇ。子供か。
で、箱型のステップワゴンよりはプレマシーのほうが
車両感覚はむしろ掴みにくく、ますます億劫になると予想。
家族が多いなら選択肢もないよね、ワゴンは同乗者的には乗り心地良いけど基本ただの
移動手段になってしまうからなぁ、バスやトラック運転してるみたいでちっとも楽しくないw
その点プレマシーはここでも多く書き込まれている様に運転が楽しいからね、まぁ家族の
意見無視してまでプレマシー買う必要もないでしょ。
>>744 奥さんはプレの試乗で運転しなかったの?
奥さんがステップワゴンより運転しやすいと思えるなら買っちゃえば?
普段一人乗りだけどもったいないかな
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 09:21:11.19 ID:feksW43A0
>>747 そうですね、妻に試乗させます。ただ、妻は運転音痴で車に慣れるのに
半年くらいかかるので、一回の試乗で運転のし易さし難さは分からない
とは思います。始めて乗る車は、恐らくガチガチに緊張して運転すると
思います。
そう言えば、ディーラーで妻は展示用のプレマシーのドアを開け閉めし
て、「このドアの音や感覚は実家のゴルフに似ていると思うよ。」って
言っていました。セールスマンはすかさず「さすが奥さまは目が高いで
すね。」と言って妻をよいしょしていました。
>>749 プレスレで言うのもなんだがホンダ車乗ってて夫婦兼用なら、若干取り回しやすいフリードとか候補に入らなかったのかな?
ガソリン車のときは価格も近くてプレと迷ってる人も過去スレでも多かったよ
自分もHV試乗して結局プレマシーに決めたけど、1.5+IMAでも0km/hからの出だしはむしろプレよりスムーズだった
まぁ長距離スンスンできないだろうってのと、お高いのでね・・・20Sプレステージ買えるじゃんと
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 11:16:05.60 ID:pUqaTT760
四駆は最悪。燃費悪いし4ATだし。
ラフェスタ見に行ったけど日産は売る気あんのかね
営業マンのやる気の問題か?
ラフェスタと競合させた人やっぱプレマシーの方が値引き多かった?
ラフェスタを買うつもりなら、プレマシーをネタに値引きを引き出すのは厳しいと思う。
営業マンも値引き込みで20万ぐらいの価格差がある事を認めているから。
プレマシーを買うなら、ラフェスタをネタにするのが有効です。
>>753 アドレスありがとう
本命はプレマシーなのでラフェスタをネタにしてみるよ
ラフェのが価格高いのはなんで?
マツダの車を日産で買うんだから高くて当たり前だろ
常識だな
吹雪の中納車!!
凍結路面をちょっと走ったけど、マツダの車って走りがしっかりしてるよね。
>>751 ギアレバーみて気づいた・・・
でも仕方ない。
燃料より命の方が大事。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 21:42:25.93 ID:pjQqY7SC0
4駆じゃないと公道走れないやつ大杉免許返上しろよ
>>759 それがどうした
雪国を馬鹿にしてんのか
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 21:54:42.28 ID:pjQqY7SC0
>>760 雪国じゃあ過信で4駆の起こす事故多い。どうやらおまえもその類のようだな気をつけろよな
>>760 まぁ雪国って言ってもタクシーもFRだし、
RX-8もあるけど、結構雪には強いよ。
もっとも安心感がAWDとは比較にならんけどねw
今年も大雪っぽいからやばそう・・・
FFハイブリッドの人たちご愁傷様・・・
リアシートの収納すごいよねw
あれ有効活用出来る人いるのかなぁ・・・
そおいえばプレマシーって寒冷地仕様ってあるの?カタログ見たけど見付からなかった
全部寒冷地仕様です
>>761 雪国の人じゃない4駆の人の事故だな。
4駆の利点は坂道発進できるのであって他は利点ないと思う。
滑ってしまえば、後は野と慣れ山となれ。
我が家も急な坂道沿いにあり、凍結するの知っているのに営業マンは4駆勧めなかった。
>>766 2駆でも4駆でもMTでないと無理だな
速度にもよるけど滑ったらブレーキで減速させながらハンドル操作よりも
クラッチ切ってそのままハンドル操作したほうが体制整えられるよね
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 06:44:49.28 ID:rYeg1V+k0
先月MPV納車。1000km走行したんだが、友人のプレマシーの方が
格好良く見える。プレマシーの大笑い顔が好きになってきた。特に斜め前
から見ると、ヘッドライトが微妙に膨れて盛り上がっているところなんか
いい感じだ。職場の駐車場で、友人のプレマシーが何時も俺のMPVの隣
に停めてあるので、心変りしてきた。MPVにしてちょっと後悔している。
20csが補助金対象でないなら、今後売れるのは20sの電スラ付きばかりかな
でも生産計画みたいなのがあって急に割合を変えられないから、
CSの値引き拡大ってことにならないかな?
>>768 買ったら他の車、グレードは見ないのが一番だよ
俺も、エアロにしたかったと暫く後悔したが嫁に勝てなかったから仕方ナス
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 10:51:41.73 ID:YO9cb+igP
うおおおお
今日20S契約してくる!
二代目と三代目はどちらが評判がいいんですかね?
>>774 三代目。乗りゃわかるよ。
話は飛ぶが、社有車に両方あるが、マジ四駆は音がうるさい。5ATになんでしないのかね?
4WDは2WDより110kgも重いんだから、削れるところ削ったんだろ。
四駆は10万qオーバーでも下取りがいいよ。
778 :
665:2011/12/24(土) 14:09:25.98 ID:u/vf71Lg0
先程20Sを50引きで決めて来ました
助言くださった方ありがとうございました
黒と紺で悩みましたが黒で決めました
紺はそこではまだ一台も売ってないらしいので無難にいきました
>>778 契約おめでとう
ちなみに他車との競合はした?
>>775 乗りゃわかるって・・・シャシー一緒でヨーロッパの規制かなんかに無理矢理合わす為に出した三代目なんだせ?
大きな違いは見た目だけでしょ
>>775 そうなんですか、やはり進化しているのですね。現行モデルを試乗してみます、ありがとうございました。
782 :
665:2011/12/24(土) 16:34:42.27 ID:u/vf71Lg0
>>779 一応フリード、シエンタ
全く相手にならなかったんで、地域違うマツダ同士で見積りした
結局、気分の良い営業さんの方で詰めて契約です
初売り先取りって感じ
>>781 前スレで進化したらしい部分の詳細が載ってたが、ほとんどすべて変わりなしだったよ。
退化した部分も多いと思うが...
そんな自分はCR海苔
シャシーは変わらず、外観はNAGAREた。
つまり、CRが最強。
CRの23Sが5速だったらなぁ
としみじみ思う
一部のCR乗りって僻んでいる人が多い印象。
新型車が出ると必ず妬む旧型車乗りがいるよねw
仲良く汁!(`・ω・´)
これから20CS特別仕様車の納車です。
吹雪が心配でしたが、今日は最高の晴天です!はりきって行ってきます!
>>790 特別なんだなぁ。いいなぁ。おめでとう。
>>791 >>792 ありがとうございます‼無事に受けとってきました。ヴィッツからの乗り換えですが、断然余裕があって乗りやすいですね☆早く車両の感覚に慣れたいと思います。
黒か白で迷ってる
黒が良いけど手入れが大変、傷が目立ちやすい…
あと純正ホイル16インチか17インチかも
優柔不断で死にたい…
>>794 その人の性格にもよるが
コーティングをしっかりしておけば黒も悪くないけど
それでも、ちょっとした汚れが気になる人には黒はやめておいた方が良いと言える。
俺が別の車だが黒を所有していたときには
まじで水滴一つで結局は洗車という状態で心理的負担が大きすぎて
その後は黒い車は所有したいとは思わなくなった。
799 :
665:2011/12/25(日) 18:30:34.87 ID:Lmn6I3T00
俺は使っていれば細かい傷は付くものと思ってるから、気にならないよ。
3台続けて黒だけど、3ヶ月に一回位のワックスで十分に十年間艶は保ったよ、コーティング無しでね
個人の性格によるものが大きいよ、財布とか靴とかとにかく使い込む人で適度に手入れする人なら問題ないよ
でも夏場に黒車は燃費に影響が出るほど室内暑くなるからなぁw
後ろの座席なんか全然冷えないよ。
黒は見え辛くてぶつけられやすいという事実もお忘れ無く。
ソースは昔、4年間で3回ぶつけられた俺…。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 20:10:03.38 ID:4TKJ3trE0
それは運がなさすぎだろ…
みんなアドバイスありがとう!
本日20S白契約してきました
50万値引きにやられました
特別仕様車プレステージは値引きがきつかったので見送ったよ
804 :
622:2011/12/25(日) 21:10:03.00 ID:zaa89VDQ0
今日納車でした。(20S/2WD)
走り等非常によかったのですが、
前車(2003年式シエンタ)と比較して数少ない劣化点を
1.時計が電波時計でない。
2.車の時計とナビの時計が連動しない
後の方は、設定の仕方で変わるかもしれませんが。
(ちなみにナビはパイオニアのメモリーナビ C9P7 V6 650)
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 22:20:20.24 ID:vzAjUzHWO
>>790 おめでとうございます
やっぱり値引きは渋いのでしょうか?
>>800 え、燃費影響、そんなに違うもんなの?まじですか
>>805 ありがとうございます☆
値引きは、ナビプレゼントとスタッドレス+アルミのサービスを含めて41万円でした。
4WDってうるさいの?高速巡航で、静寂性は差はある?
雪国だから仕方なく、燃費捨てて4WDにしたのだが・・・。
>>808 もしわかったとしても流石に古いしもう出てこないだろ
>>809 さぁ・・・
俺もAWDに乗ってるけど、乗り比べた事ないから分からん・・・
フルタイムだからそれ程燃費捨ててる訳じゃないと思うし。
フルタイムじゃないね・・・
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 07:27:23.46 ID:bRdiL0QX0
昨日、プレステージ納車されました。
嫁がラディアントエボニー以外は嫌だという理由で、プレステージしたので
すが、他の特別装備も気に入ったので良かったです。
エコカー補助金も申請できる事がわかったので、いい買い物ができました。
前者のデミオ同様、10年は大事に乗りたいと思います。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 07:49:02.41 ID:/HzKyuot0
>>811 フルタイムならまた、良いんだか…。昔ながらのパートタイム。4速な分高速は燃費悪いし音がうるさい。
>>788 いや、妬むほどの車じゃないって。内装もそのまんま同じだし。
全く新型感が無いので。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 11:13:21.04 ID:v5sSe1ET0
CR後期に乗ってるヤツは、ぶっちゃけ現行に何の価値も見いだせない。フルスカイになるまでは現行なんぞまったく眼中にない。
CR前期に乗ってるヤツは違うかもしれんが
今頃になってこんな粘着始めたのは
何か理由があるんだろうな
今の型が結構街中に走るようになったからね、旧型て改めて感じてるんじゃない?w
20s商談中でオプション
両面電動ドア
18万の三菱ナビ
フロアマット
アクリルバイザー
ナンバープレートホルダー
オートミラー
マフラーカッター
ラゲッジルームトレイ
KENSTYLEエアロスポイラー
ボディコーティング1回分
14年式トヨタBB下取り、諸経費込みで200万ジャスト
これはハンを押すべきだろうか?
俺は旧型後期の新古車本気で買いたい
だって
パドルシフトない時点で魅力半減だから
あれはステアリングホイールと一緒に回っちゃうから、あまり使えないぞ。
しかも、先にシフトをMモードに入れなきゃいけない。ダイレクトじゃないんだよ。
俺はエンブレ減速か、3速加速のもたつきを2速にして早めるくらいにしか使わない。
シフトノブで直接操作する方が早いよ。
パドルシフト(笑)
>>819 下取りいくらだった?
フロアマット、バイザーは社外品の方が安いよ
オートミラーも数千円の部品でいくらでもある
浮いた金でバックモニター付けたら?
>>819 値引き前で総額どれくらい?
290万くらいで値引き+下取りかなぁと思うんだけど、
下取り以外で50万以上付いてるなら十分かな。
それ以下だったら都市部ならもうひと踏ん張りかと。
社外品云々でって、いじりたい人じゃなきゃめんどくさいんじゃ。
>>821 確かにステアリングと一緒に回って使いにくい
最初の頃は面白いから比較的使っていたけど
今はシフトノブで操作することの方が多いなぁ・・・
ATのパドルなんて、所詮オモチャだわな
ハザードつけて、バックするとハザードの音消えてバックブザーだけになるのって仕様???
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 22:09:51.18 ID:xD3RAC9R0
スカイが出たら、現行は最も変化のなかったモデルチェンジとして終わりそうだな
>>814 パートタイム4WDって、2WD<->4WDを手動で切り替えられるもの
を言うんじゃなかったっけ?
プレマシーの4WDはパートタイムなの?
>>828 どうだろう。
アクセルワークにおいての味付けがだいぶ違っているから、
変改は大きかったと思うけど・・・・。
プレはこの路線で行くとスカイの方は燃費での期待値って感じなんじゃないかな。
アクセルだけじゃなく、乗り味全般結構変わってるよ
劇的ではないにしろ、総じて同乗者が快適になったと
>>830 パートタイムだから、二駆と四駆はボタンで切り替える。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 01:03:14.46 ID:FT/yhxOk0
フルスカイでさらにスカイディーゼル載ったら、絶対買いますマツダさん
>>833 プレの4WDはアクティブトルクスプリット式だったと思ったが違うのか?
4WDの前後トルク比を自動で変化させるようなモードはないの?
要するに買えもしない癖に妄想で文句垂れる奴が多いって事だなw
この車買えないとか相当だぞ
先週中古のCR前期23S車検2年付き100万だったから買ってみた
思ったより良くて(程度が良いのもあるけど)わりと満足
100万かぁ。
誰か俺のCR後期車検取ったばかりなんだけど、100万くらいで買ってくれないかな?
年内納車間にあった!帰りに雪降った!
>>839 どーなんでしょーね
色はパールで無事故修理歴無し5年落ち5万km・タイヤ新品(純正17インチ)・純正インダッシュHDDナビ更新・電スラやバックカメラは23Sだから純正?
あと足廻りがマツダスピードサス+ショックになっててオートエグゼのタワーバーとロアバー付いてた
これで込みで100マンションだったよ
友達の車屋だから友達価格ってのもあるだろーけど
100マンションってなんだww
→100万の間違い
ステップワゴンから乗り換えましたが良い車です。
一緒にしないでくれ
>>835 俺もそう思った。
2WDモードの時に滑ってた時はAWDにはならないって。
しっかし雪道強いね。
車体のバランスが良いのかなぁ。
ATマニュアルモードのUP/Downが自分の感覚と逆でいつも戸惑ってしまう。
そもそもATマニュアルって初めてなんですがこれって一般的?
押して下がる、引いて上がるは飛行機と同じ。他社とは逆。
エンブレのためのシフトダウンで、もし引いて下がる方だったら
なんだか体がフロントガラスに突っ込みそうになると思う。
フライトシミュレーターが好きならすぐ馴染むw
定期的に出てくるネタだなw
バイカーの俺としてはマツダの方式の方がしっくり来るって昔書いたら
賛同者が結構いて嬉しかった記憶が
>>849 あぁぁぁバイクと同じか
初めだったので違和感がないのかと思っていたら
なるほどバイクか。
加減速のGを考えるとdown前、up後は普通だと思うけど
アルファ147セレスピードから乗り換えたんだが逆で慣れないから使ってない
そもそも8月に買ってからATモード以外一度も使ってない俺
半年20sに乗ってみての感想
・加速は思ったよりする。それなりに走る。
・燃費は全くよくない。7〜9。MPVと変わらなかったのはショック!
・i-stopは全く役に立たない。むしろ邪魔。
・マニュアルモードも全く役に立たない。反応が遅いし、かえって怖い。
・MPVからの乗り換えだと、リアが思ったよりかなり狭い。荷物を載せて帰省できない。
・インパネの「走行可能距離」が嘘過ぎて参る。残り30キロと表示されてから10キロも走らないうちにゼロになる(>_<)
文句が多いように感じるかもしれないが、これが本音。おおむねは満足している。
みんなも、こんな感じじゃないですか?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:41:19.75 ID:ID+cES110
>>854 おれも来月半年になるけど
確かに加速はいいと思った。
ミニバンの割には軽快に走ってくれるよ。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:42:40.03 ID:LV0D9XSQO
3列目を使わない前提で2列目を目一杯下げたら
かなりの足元スペース確保可能ですか?
優しい所有者の方教えてください。
>>856 はっきり言って、二列目がベストシートです。足元ゆったり比類なしです。
>>856 2列目を目一杯下げても1列目を目一杯下げてるとかなり狭く感じる
運転席はあまり下げないだろうけど左側はそういう事もあり得る
>>856 子供と嫁が2列目座ってるけど狭そう。
運転しててはいい車だけど、エスティマ試乗したら後ろの2人は感動しちゃうくらいよろこんでた!リラックスシートは最高らしい。
>>854 走行可能距離って荒っぽい運転したら一気に減るとかそういうものじゃなかったっけ?
CSのベース車にナビとフロアマットのみで乗り出しいくらくらいからいけますかね?
乗り出し170万ってとこかな
>>862 30万引きですか。(ナビ入れずで)
40とか50とかはやっぱりオプションいろいろ付けたとこから引いてくれるんですかね?
>>863 車両本体値引き20〜30万
オプション2割引が大体の目安かな
オプションはナビプレゼントやら15万円プレゼントキャンペーンとかやってるからそういうのを狙ってみるのもいいかもね
>>851 でもATって手前に引いてダウンだよね?
Gがどうこうって言うけど、戦闘機だって押して出力増。
MTだとまっすぐ引いてアップだから、ATと逆になっちゃう。
難しいよね。
4WD乗りだから関係ないけどwww
押してシフトダウン=パワーアップだから、一応合ってるよ。
合ってないでしょwww馬鹿なの?
ごめん、釣られた・・・
>>865 戦闘機も海軍と陸軍ではスロットルレバーの操作が逆です。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:11:21.52 ID:s8t4VWKw0
>>855 2000CCのくせに軽いから、下手すりゃMPVやオデッセイより加速感は強いかもね
170っているの?
200以下は極端に値引き悪くなるイメージなんだが
片側電動と、ディスチャージ、ナビ付けて190とかって報告あったからまるっきり無理ではないかもね
>>865 考え方を変えてみるとか
エンジンの回転数を落とす=手前に引く=シフトアップ
8月に買って現在6600キロ調子良いですね
i・STOPは切ったままですw
なんかいらない気がしてきたので・・・
>>872 片側でいいなら20CSエアロツーリングでナビ付けて190とかも
十分可能だと思う
セカンドカーに欲しいんだけど、
何もつけずに最安で乗り出し160とかは無理かな?
乗れればいいってだけだけど。
この車、シャシー良さそうだし他社の下のクラス買うよりいいと思って。
>>846 四駆は良いけど、今時四速オートマがなぁ。レバーのSの所が意味なく左にまがるし。燃費悪いし。
シャシーがいい代表はインプレッサやろう。ターボモデルも下位グレードも同じシャシーだし。
乗り出し160は無理やろう。新古車にでもすればいけるね。
アクセラもターボモデルも下位モデルもシャシーはいっしょだ。
そしてプレマシーもそのシャシーベースだ
その代わり現行もCRもいっこ前のアクセラのシャシーな
現行アクセラだってそうだろ
納車待ちなんだけど、この車を買って良かったのか不安になってきた
みんなの買って良かった点を教えてくれ
>>882 主観ですがご容赦を。
•乗り心地がよく下手でも安定した走行ができる。
•カックンブレーキにならず自然な感覚でブレーキが効く。
•エクステリアの可愛らしさ。
•シートが硬めなので長時間座ってても疲れづらい。
•欧州安全基準をクリアしたスライドドア。
内装安っぽいとか耳にしますが、自分はきにならないので、もうマツダ車しか買う気がなくなってしまいました。
ただいま帰省中。7年目CREW 20S 2WD 4AT
川崎から岡山まで渋滞も30キロほどあったけど、
14.76km/lで楽しく走りきった。
次がほぼ決まってるんだけど、本当にいい車でした。(涙)
プレマシーから乗り換えるとなると次は何にする予定?
子供が高校生になったので、スカイアクセラにします。
2WDだと雪道は厳しいですか?
普通に雪道を走るだけなら、FFでも4WDでも変わらないよ。
4WDのメリットは、スタックしてもどれかの車輪が回るから抜け出しやすいことかな。
特性と限界を理解できているかどうか
これが問題だな
>欧州安全基準をクリアしたスライドドア。
なにげにこれはすごい気がする。
私の買って良かった点は
・カッコイイ外装デザインとシンプルな内装デザイン
・スライドドア車の割に、背高でなく乗り降りしやすい
・ワゴン車っぽく使うことが出来る
次買い換えるなら、レガシィがもう三度になるが欲しい。
あの4駆は癖になる。というか癖になってて、他の車では安心できない。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 22:59:25.67 ID:lMd33DL/0
来月中旬に20E 4WDを納車予定のものです。ご参考まで。
【OP】
両側電動スライトドア、HIDライト、マッドフラップ前後、ナビ
【値引き】
本体価格から▲13万円
OP(ナビ無料キャンペーン)▲16万円
下取り(他社が7万円のところ22万円)約▲15万円
合計 約▲44万円
FFベースのなんちゃって4WDがどうしたって?
今やそれが主流なのに。。私女だけど、未だにFFをdisってかっこいいって思ってる男の人って。。
どうしても4WDが必要な環境なら、エクシーガやレガシィを選んどいた方が後悔しないと思う。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 23:46:57.20 ID:iw+7bOPa0
パドルシフトに関してはホンダの右がアップ左がダウン(逆だったらごめん)
というのが使い易かったなあ
マツダもあの方式にしてくれよん
>>893 乗ったことない人間にはわからんだろうな。
まあ、乗ったとて分かるかどうかも怪しいが。
これから長野の実家に家族で帰省します、AZ-ワゴンからの乗り換えですが
今年はゆったりと走れそうです。
帰省する皆さん共に安全運転で行きましょう。
AZワゴンからならさぞかし快適な事だろう
ご安全に
>>899 あら?最後の言葉、どっかの会社で聞いたな
Bで始まる会社名やったかね
工場なら割とどこでも…
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 15:38:41.83 ID:2UBQK2qO0
>>900 どこの会社でも安全に関わることやってりゃ使う言葉だよ
それまでがコンパクトや軽のみだった自分にとっても
>>749の言うドアの音は感動した。
この時期お馬鹿な走りをする輩が増えるので、より安全運転で!
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 23:23:53.62 ID:H4Di/PCh0
スカイアクティブ化はいつですか?
三人目妊娠発覚ですぐにでも買いたい…
けど燃費悪いから悩んでる。
夏までにはなんとかならないかなあ。誰か教えて゚(゚´Д`゚)゚
>>904 去年新型出たばっかだから早くても二年後のマイナーチェンジだけどSKY載せるかは未定
少なくても来年には出ないだろ
プレマシーはMC周期結構短め
スカイ云々は別として、これまでのパターンだと来年秋〜冬にMCされると思う
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 00:10:09.26 ID:TLiaCKIC0
MPVのほうが先になりそうな気がするな
MC周期はとても長い方だぜ。
俺のCR後期だって3年間新型でいられた。
マイナーチェンジと勘違いしてるんじゃね?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 00:27:04.46 ID:TLiaCKIC0
当然FMCだよね次は
MCってマイチェンだろ?
モデルチェンジと読んだのかな
フルモデルチェンジはFCだわさ
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 00:33:28.57 ID:TLiaCKIC0
それはすこしムリが…
素直にFMCで…
912 :
904:2011/12/31(土) 00:48:03.13 ID:GADWgZcW0
ああスカイだったらなあ…
リアがマルチリンクで走りのいいファミリーカーなんて
他にないのに!
あとは燃費さえもう少し良ければなあ
ただでさえ「マツダは燃費悪い」と悪評なのに
なんでとっととスカイ化広めないんだろう??
他のミニバンは意外に値段高いしハイブリッドなんて
つまらない車は死んでも乗りたくないし…
現実考えたらホンダのフリードなんだけど
試乗してきて足回りの軟弱さに非力さに愕然とした…
自分の人生完全に捨ててフリードにするか
悪すぎる燃費を我慢してプレマシーにするか
もう少し悩んでみます。
リッター8kmはそんなに悪いんだろうか。
記載での数値とちょっとかけ離れてしまっているから
悪く感じる罠。
このクラスの車として
平均的な範囲内ではないかと
ほんとかどうかは知らんけど、Dの人曰く
現段階のスカイ技術をプレマシーに載せても得られる恩恵が少ないらしい
同じ直噴2Lアクセラのようなパワーやドライブフィール重視の味付けはこの車種には
求められてないから当面は後回しだって┐(´д`)┌
916 :
904:2011/12/31(土) 03:07:21.84 ID:x/h2Zh/b0
そうなんだ orz
リッター8kmって…
10年前の日産ローレルがそのくらいだった
2500ccだったけど…確か車重1.5t以上だったけど…
しかも道のり10km位の通勤ばかりだったのに…
何がいけないんだろうマツダ…
毎度10kmも走りゃ、この車ならリッター10kmはいく。
高速道路なら15kmいく。
いやならローレルでどうぞ。
子供3人ならそもそもプレマシーじゃ狭いだろ。
上の子の歳にもよるけどさ。
MPVにしとけ。
あーだこーだと文句言う奴は結局買わないんだから放置でいいよw
中古のオデッセイでいいのにな。
今月、トヨタのルシーダから20Sに乗り換えました。
一回目の給油では、満タン法で10キロ行きました。
そもそもルシーダの燃費が悪くて、リッター6から7でしたからまあ満足です。
当然車内は狭く感じますが、もう子供もほとんど一緒に乗らなくなりましたから不自由はありません。
価格も含めてトータルでは満足してますが、ウインカーのカチカチ音がまだ馴染めない・・。
デラの人が開発してるわけではないし、次モデルの情報なんか全く持ってないよ。
新型っても前のモデルと同じで元は2005年〜だから、スカイなんて設計の段階から考えてないし、
どうしたって載らないよ。
>>921 俺も最初はウインカー音が気になったけど、半年過ぎたら鳴ってることすら意識しなくなったよ
なんであれ大抵は慣れの問題なんだと思う
ぴょっこぴょっこぴょっこ
今の車みなああだよね、電子音。
シートベルトの警告音なってると鳴らないのは勘弁して欲しい。
MOPの17インチホイールを付けたいと思うけど、見た目以外にはデメリットの方が多い?
特別仕様車良いなぁ。
現在先代ゴルフ(否DSG)なんだが、高速安定性とか満足できるかな。
シートがフルフラットのせいで小ぶりなのは…まぁ諦めるとして。
タイヤが高いわな。
ディスチャージ明るいわぁ
最高。
俺はデラでウィンカー音小さくしてもらった。
今年はプレマシーでたくさん思い出を作るぞ!!
930 :
【大吉】 :2012/01/01(日) 01:05:55.38 ID:wVnyIvpL0
今年もみんなが良い年でありますように。
目標、無事故無違反
後者は、15年継続してるがわからんからな
皆も安全運転でいきまっしょい
>>931 事故の貯金してるようなものだから
次に事故るときは貯金全部使い果たすくらいのものと予想
元旦の朝にエゲツない事言うなよ
我に跳ね返っぞ〜
934 :
sage:2012/01/01(日) 09:46:11.40 ID:G5GyOWsbI
先日2回目の交渉に行ったけど、早く決めていただかないと2月3月は売れすぎてご希望の色も選べなくなります。
とか言う営業マンは信用ならんでOK?
>>934 店変えてみたら?
俺なら一気に冷めるかも
>>934 納期は多少かかってもOK、と言っとけば良いと思うよ
それでも勧めてくるようなら担当替えを申し出るのも手
>>932 お前は免許取得以来23年無事故無違反の俺を怒らせた
まああくまで書類上なだけだたが('A`)
>>926 満足できないと思うからゴルフでいいとおもうよ。
>>926 ここは素直にトゥーランで良いのではないでしょうか。
>>934 希望の色が選べないほど、プレマシーが売れたことはあったのだろうか。
今年の12月が車検で余裕あるんですがそれを期に検討中の者です。
念のため勇者の皆様にお聞きしたいです。
@20Sで両側電スラ付けたら平成22年度燃費基準達成で
エコカー減税は75%ですよね?
Aってことは今回のエコカー補助金も対象になるんですよね?
B20S Prestige Styleが出たばかりですが、
マツダの小変更サイクル的に今年12月までに何か出る予感しますか?
>>941 @YES、片側でも対象になるよ20Eでも同様
AYES、ただしエコカー補助金は4月以降は対象外になるかも
Bわからん
プレマシーは、このままだと2015年の燃費基準を達成出来ていないから、4月以降は重量税と取得税の
減税が無くなる筈。MOPを付けまくって車両重量1531kgを超えたら、50%減税となるから、その辺は
少し確認した方が良いよ。
ごめん
>>942のAはエコカー減税の間違い
ちなみに4月以降はSKYアクティブは免税対象になるよ
プレは関係ないけど好きなら年度内に購入を勧める
>>942 >>943 早レスありがとうございます。
20S Prestige Styleのページに「※平成24年4月30日まで」
と書いてあるのはそういう意味だったんですね。
それも含めて検討します。ありがとうございます。
補助金とか減税のことをディーラーで聞けないのがツライわな
いついっても今がチャンスしか言わないし
>>946 逆に考えるんだ。
「補助金減税無くなっても、同じ位まで値引いてくれるんすよねwww」
って言えば良いやって考えるんだ。
…まぁマジな話、値引交渉でこの手の斬り込み方はそれなりに効くらしい…やった事ないけど。
>>947 補助金あってもなくても変わらなくてうれしいのは購入者だけであって
寺からすれば口にせずとも「うちはその上がりでくってんだよっ!」って
喉まで出掛かってると思うw
そこまでとはいかなくとも俺の場合
「納車費用はカットしないでくださいね。少ないですけどそれが
営業マンの手当てになってモチベーションになってるんで・・・」
ってこっちから聞く前に先手打たれたしw
>>948 変に客を惑わすような都合のいいことばかり言うよりいいじゃん?
相手も商売だからな
双方納得で買えるのが一番だ
今から実家の長野からさいたま市に帰ります、小諸から善光寺初詣にいったり
親戚回りしたりとプレマシーの運転し易さを再認識しました。
仕事は明後日からなのでのんびり帰ります、皆さん帰りも安全運転で行きましょう。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 13:25:14.10 ID:ulJuQ9jF0
基本的にプレは剛性が高いと感じるが、車がねじれるような動きの時にギシギシときしみ音が出るね、やっぱり
所詮200万台の車だし値段的に仕方ないような気がする
剛性上げるパーツもあるけど、事故時に上手く壊れなくなるね
デメリットの少ないオプションパーツは何があるかな
プレマシーに米を210キロ積んで帰ったら、ものすごくしっとりした良い乗り心地かつ、
安定した高速走行が楽しめた。
>>951 うちのは駐車場のぐるぐるでも鳴らないし、ギシギシはまだ聞いたことないけど
どんなときに鳴ります?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 14:11:45.14 ID:+nknrjuHO
正月早々いやらしいな。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 17:45:12.25 ID:08tromRe0
>>954 説明するのは難しいけど、ちょっとうねりのある路面?のところに曲がって入っていくような場面かな?わかりにくくてスマン
斜めに捻れるとどんな車でもギシるよ。
エスクード、アルファード等でもそうだった。
あと、コンビニとかへ、斜めに入る時とかもな
ちょっと何言ってるかわかんない
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 22:31:38.32 ID:qWMfkeFaP
今晩契約してきました。
2月頭あたりに納車だろうとのこと。
20E。
楽しみだー。
ナビは市販品付ける予定。
電動スライドドアって便利ですか?
赤ちゃん生まれたばかりですけど
つけた方がいいですかね?
あのね、自動ドアと手動の雨戸、どっちがいい?
まぁ超便利。
>>962 うちももうすぐ生まれるから見越して両側電動スライドドアにしておきました。
大人の乗りでは、ゆっくりとした開閉なので億劫と思う時もありますが、買物で手が塞がってる時はすごく便利ですよ。
試しに電動切ったら思ったより軽く開け閉めできてビックリしたけど。
赤ちゃん抱いた母親からしたらあった方が良いのでは?
赤ちゃん居るならベビーカー載せたりするのに重宝するよ
そういう人こそ使うべき装備だと思う
うちはばあちゃんが目が悪くてドアの開閉に四苦八苦だったから、これにしてお互いに楽になったな
電動はオンオフ出来るんですか?
10年後に電動故障したらコストかかるなーって思ったけど、
それならオッケーですね。
予算の都合で、
20cs片側か、20csエアロ片側か、20cs両側で悩んでます。
>>966 両側電スラに乗ってますが、offにも出来ますよ。
うちでは子供が開けて欲しくない時(駐車場が壁スレスレの為)にoffにします。
でも片側電スラのフリードも所有してますが、右側が手動でも不便だと感じたことは
あまりないですね。
まあ子供の年齢とか使い方にも寄るとは思いますが・・・。
フリードと比較するとどうですか?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 23:48:05.83 ID:qWMfkeFaP
>>966 20CSだと補助金付かないし、エコカー減税は50%割引き
20Eだと補助金付いて、エコカー減税は75%割引き
20CSの本体価格=179.9万円
20Eの本体価格 = 192万円
その差約12万円。
エコカー減税の差額(大体2.6万円くらい)と補助金10万円を考えると20Eの方が安くなるんだよね。
質問が漠然としすぎだ
電動に慣れてしまうと
勢いよくバタンと閉められるとヒヤッとすることが多々だな。
特に小さい子供などの場合
ちゃんと確認して閉めてるか・・・・と言いたくなる。
>>968 電スラじゃなくて車両の話かな?
乗り心地はサスの違いなのか、フリードとは比べものにならないぐらいプレの方が良いです。
2列目も全然違う、と妻が言っております。
運転していても楽しいのは圧倒的にプレの方ですね。
強いて言えば燃費はフリードの方が少し良いので、乗り心地よりも走れば良くて経済性重視なら、
フリードでも良いかもしれませんが・・・。
姉夫婦が子供一人産まれて、フリードの三列目無いのを買ったら直後に双子妊娠して青ざめてた
そんな事は稀も稀なんだろうが、我が身に来たらと思うと怖いよね
7thシートのベルトもう少し外しやすくして欲しかったなぁ
あとベルトのホルダーがよく左右のシート下収納に入ってしまう・・
カラクリの使い勝手が良いだけにちょっと残念
プレステージって値引き厳しいですか?
976 :
sage:2012/01/05(木) 07:58:20.16 ID:E6d7N5n+0
>>975 65万円引きでのりだし220万円でした。
あれ、プレマシーって減税は50-70%だけど、
補助金の対象じゃなくなかったっけ??
75%減税なら補助金の対象
そうなんだ。
じゃあ20csと20eで補助金+減税でどのくらいかわるのかな?
20cs=6万
20e=21万
ってこと??
差が12.6万円くらいってことはちょっと上にかいてある
マツダのサイトでセルフ見積もりすれば減税額はだいたいわかるよ
電動ドア付け忘れないように
減税額はわかるんだけど、補助金はどうなんですかね。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 10:17:37.15 ID:zvSmymP+0
新年早々初擦り(´・ω・`)
相当へこむわ〜(´・ω・`)
納車が待ち遠しい
現行のMOPナビ(三菱)なんだけど、TV視聴は車速パルスも関係してる?
TVキット対応してるメーカーないからDIYなんだよね
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 13:41:00.01 ID:BQ7PovztO
>>976 すげー!
まさか下取り車無しでその値引きですか?
どんなオプション付けましたか。
差し支えなければ教えてください。
そりゃ、次のモデルチェンジではスカイアクティブが確実に搭載してくるからな
買い控えされちゃたまらんから、値引きはするだろ
売れ線のミニバンにスカイを搭載しないのは、CX−5と競合させたくないからだろ
CX−5がひと段落する頃には、プレマシーもMPVもビアンテもスカイ搭載で出るよ
スカイってのが果たしていいのか悪いのかわからんからねぇ〜
モッサリしてスッカスカだったらプレマシーの良さ潰すし、何よりそれ積んでたら高いだろ?当然価格乗っけてくるよね?
デミオでもそうだったし。
実年費との差を埋めるのに8〜10万km必要だってんなら、いまのエンジンで充分すわ。
>>987 良いか悪いか 売れるか売れないかわからないけど、
いずれ、今後のマツダは全車スカイになる流れでしょ
CX−5はスカイ以外の設定は無いし、フルチェンモデルはスカイのみになっていくだろうね
あ、補足
よっぽど大ゴケしたらやめるだろうけど
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 16:57:21.44 ID:IImZ3vQz0
女なので理解できません
諦めます。
先月納車の20Sに乗っています。
エンジンを切ったときにインパネ付近から、ちょうどピンクレディーのUFOのイントロと同じような感じで
ピュピュピュ・・と音がします。
小さな音ですがなんだか気になります。
一ヶ月点検のときに確認してもらう予定ですが、同じような方いますか?
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 18:59:46.92 ID:TtzzDm5j0
>>985 下取り無し
両電スラ
mg5コート
マット
ETC
ナビ
バックモニタ
>>993 同じく私のプレも鳴ります。
でも前に乗ってたHONDA社でも全く同じ音が鳴ってたから気にしたこと無いな〜
イモビの作動音かな?ぐらいにしか思っておらず、取り敢えず異常では無いと思います。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:52:51.15 ID:uSMQs4PW0
おわり
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:55:07.17 ID:uSMQs4PW0
今回も
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:57:12.73 ID:uSMQs4PW0
1000 頂きました
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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