次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NCﾍﾞｰｽ原点回帰】1

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:22:45.85 ID:OmHpOgnJ0

次期MAZDA・NDロードスターについて予想・期待をするスレです

NCプラットフォーム流用で、ダウンサイジング・コストダウン・NANB原点回帰を
求められる方を中心に話をして行きましょう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:30:06.90 ID:OmHpOgnJ0

主義・主張が異なる人との諍いを避けるべく作られた分派スレです
誹謗中傷はやめましょう

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311224017/

NC2よりも、さらにラグジュアリー化・重量化を予想・期待されている方はこちらで
【目指せZ4ボクスター】NDロードスター予想【隔離】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311779639/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:36:29.29 ID:KyOCo1J10

GワークスによるとNCが駄目なのはマルチリンクサスのせいらしい

NCサイズでダブルウィッシュボーンサスに戻るというのはどうかな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:47:50.30 ID:OmHpOgnJ0

>>3
NCプラットフォームがそれを許すのかどうかわからんね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:14:40.85 ID:jAU1zIvd0

マツダはやらないと思うがやってもらわないとね

6 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/04(木) 00:16:42.48 ID:O7+S3Pnr0

んー、スレ12じゃないのかなー

7 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/04(木) 00:18:30.31 ID:O7+S3Pnr0

LV40なのに建てられないって規制されてるのか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:19:14.56 ID:sDZ+uD1C0

ロードスター対抗馬開発中のニッサン・ベンツ・BMWは足回りどう出るだろうね

アルファ4CやポルシェライトウェイトはMRだから好きに作れそう

9 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/04(木) 00:19:24.27 ID:O7+S3Pnr0

とりあえずここ使うの？次すれで13にする？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:20:33.71 ID:ERZ3hqai0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312382342/l50
こちらへどうぞ。

11 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/04(木) 00:20:55.71 ID:O7+S3Pnr0

MX-5 ND
ttp://www.youtube.com/watch?v=9c-qqVhWzgw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:21:39.26 ID:sDZ+uD1C0

ごめん、これ忘れてた

次期MAZDA・NDロードスター【原点回帰】☆12
こちらはスカイテクノロジーを搭載しプラットフォーム含め
完全新型かつダウンサイジング、ライトウェイトで走りの
原点を追求したNA・NBへの原点回帰を望む方はこちらで
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312382342/

上記が本流で、
ここは分派スレだから1でいいと思う

13 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 00:21:51.01 ID:O7+S3Pnr0

で、俺はここに居ついていいの？
主張的にはここだけど。

14 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 00:23:31.16 ID:O7+S3Pnr0

>>12
＞上記が本流で、
＞ここは分派スレだから1でいいと思う

そうなのかなー
実際にマツダが取るのはNCベースだと思うけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:24:33.44 ID:sDZ+uD1C0

>>13
主義主張で考えて良し
あっちとは分けたから、お前の誹謗中傷もこっちに書くもの関しては大目にみてやるよ

16 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 00:25:05.88 ID:O7+S3Pnr0

>>12
スレタイについては次スレを13にするか、2にするかも含めて、
今スレ末で考えてみるってことでどうですか？

17 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 00:27:30.17 ID:O7+S3Pnr0

>>15
あーありがとう。
NB何だかんだいって気に入って乗ってるから、嫌いじゃないのよ。
自分が乗る分には。

ただ街中で他の人か乗ってる姿が、みみっちく見えたりするのが嫌。
自分もそう思われてそうで。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:30:09.88 ID:sDZ+uD1C0

>>14
俺もそう思うが、それは蓋を開けてみないとわからない
それまでは主義主張の多数派が本流

マツダからプラットフォームが明らかになった時点で、また考えたらいいさ
NCプラットフォーム流用が明らかに成った時点で、こっちを本流にしちゃえばいい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:32:26.18 ID:sDZ+uD1C0

>>17
それは被害妄想なんじゃないか？ｗ
俺はNANB見ても、みみっちいとは思わんけどね
「維持してて、スゲー！」とも思う

20 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 00:32:33.68 ID:O7+S3Pnr0

>>18
＞それまでは主義主張の多数派が本流
(略)
＞NCプラットフォーム流用が明らかに成った時点で、こっちを本流にしちゃえばいい

あなた大人だなー
じゃとりあえずあなたがいる方に居つくわ。
さんきゅ

21 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 00:35:51.01 ID:O7+S3Pnr0

>>19
＞「維持してて、スゲー！」とも思う

これは最近工場にいれっぱなしなんでほんとにそう思う。

今週やっとナビとETCの取付。
色々はぐられたら、サビとか沢山あるから、細かなパーツをほんとにチマチマ変えてく。

こゆの自分でやってかつ好きな人はいいけど、、。

22 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 00:43:20.75 ID:O7+S3Pnr0

貴島さんにミーティングであった時にね(当時はNC1)、
ちょうどNC2の発表の時ぐらいであれこれNC2がNC1からバージョンアップした点について説明してたから、
「NC1からNC2に買い換えた方がいいですかね？」
ってお馬鹿な質問したの。

そしたらさ、「車は愛着持って、その一台が乗れる間は長く乗ってくださいね」って俺にいったんだよ。その時は感動した。

が！！今考えたらそんなこと言うからNANB信者が調子のるんだよ！！！！www
ほんっとにw

23 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 00:49:07.69 ID:O7+S3Pnr0

しかし考えたら新参がこのスレにくる事があるのか？
主張がマニアック過ぎないか？

24 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 00:59:36.22 ID:O7+S3Pnr0

ネタないから引っ張ってくるのはあり？

(ND本スレ)
＞NAだと今の若い子(特に女性)は知らないし、デザインが今の車と
＞かけ離れてるから外車だと思った。というのは自分も何度か言われた。

ボロなのは誰にでもわかるだろ。
俺のNB1、小学生のガキの第一声が「古い」だったぞ。

よくベンツやBMのカビ生えてそうな古臭いやつ乗ってるの見るけど、そう思われてない？

最近は金回ってないのに、見栄だけ張りたい惨めなやつにしか見えない。
国産の安い新車買えばいいのに。
ほんっとNANBはこんな勘違いが多いから、
ロードスターのイメージ下げるんだよ。
小汚い。

25 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 01:02:07.78 ID:O7+S3Pnr0

(NDスレ)>>980
＞とにかく事故率が高くて奥さんに運転させるのは危険と判断した。

これNANBな。俺NB1で事故してたら足一本はもっていかれてた。
ボンネットが多少高くても、安全装備はケチっちゃダメ。

26 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 01:09:15.10 ID:O7+S3Pnr0

(NDスレ)>>982
＞ttp://www.youtube.com/watch?v=CjXihgxHn28&feature=related

これ原点回帰スレだと笑いもんだけど、
俺はNB1で結構笑えなかったりする。

交差点でも巻き込むっていうか、普段じゃ問題なくても、
事故よけの急ハンドルなどで、自分が二次事故起こしちゃいそう。

27 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 01:13:43.69 ID:O7+S3Pnr0

(NANB信者NDスレ)>>976
＞NC壊れたかなんかしらんが、普通また買うならNC買うだろ。

ND待ちじゃなかったらそうするな。
NDがあるからこそ、NBで遊んでみてると何回言えば。

28 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 01:26:37.86 ID:O7+S3Pnr0

ttp://www.carview.co.jp/news/0/150983/
とって付けた感ありありだけど、
頑張ってていいじゃない。

内装だけやっつけで任せるんじゃなくて、内外装トータルで任せたらいいもの作るんじゃない？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:00:32.76 ID:sDZ+uD1C0

>>28
外装は無理だろ
どうせ「こんな形プレスできねーよ！」とか「こんな形じゃ衝突安全性クリアできねーよ！」
って外板の開発陣から、アパレルメーカー側にクレーム出るに決まってる

30 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 09:11:54.66 ID:RqcTxzxJ0

>>3
＞GワークスによるとNCが駄目なのはマルチリンクサスのせいらしい

シンプルなDWBに戻してもお金かかるだけで、中華がすぐ追いついて来るだけじゃない？

もはや日本が20年、アジアをリードしてるとは思えないので、20年前の原点に帰るってもあっさり中華車に抜かれておしまいな気がする。

31 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 09:12:59.78 ID:RqcTxzxJ0

>>29
その折衝の中でいいデザインが生まれると思うけどなー

議論ない中で良いものは生まれない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:35:17.93 ID:sDZ+uD1C0

>>30
中華なんかが、利益率の低いロードスター対抗馬なんてつくんねーよ

33 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 09:36:06.25 ID:O7+S3Pnr0

実際MG-Fは作ってるのでは？

34 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 09:36:33.49 ID:O7+S3Pnr0

中国国内は黄砂で売れないだろうけどw

35 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 09:39:26.75 ID:O7+S3Pnr0

でもオープンスポーツカーは、男で自動車会社に就職したなら必ず作りたいモノじゃないの？

そのうちマツダみたいに採算度外視で、イメージアップのために作るとこも出て来そう。

そしてそれがNANBレベルで安くて、、。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:52:51.69 ID:sDZ+uD1C0

>>33
現行型は生産中止
wiipediaには2013年の発売の計画あり、と書いてあるけど
2008年に生産開始してから、生産中止まで生産総数906台だとよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:08:13.10 ID:TgLW/qkU0

マルチリンクがダメだっていう主張をする人はなにがどうダメなのか説明できていないね。
ゴムブッシュのたわみだけに頼らず、リンク配置によって積極的にトー角変化をコントロールしているんだが。
ブッシュ類がグダグダに腐ったクルマに乗っている人には受け入れられないんだね

38 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 12:31:27.52 ID:O7+S3Pnr0

>>36
へーそうなんだ。
まあでも試験的に作っただけだろうから。

今中国はやっと一家庭に車が一台行き渡る途中。
日本で言えば昭和の40-50年代ぐらい？の高度経済成長。

オープンカーが行き渡るのは二台目以降需要の数年後じゃない？
その時に選ばれるのは確実にロドじゃなく、国内生産のMG-Fな気がする、、、。
ほんとの富裕層はZ4とかだろうし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:45:17.48 ID:tb+jOECi0

>>37
中の人の言葉だと、「NC1ではけんきょだった後輪の唐突な動きを
NC2で解消を目指したのだが、消しきれなかった。」
これがマルチリンクによるものなのかは知らないけど、
NCとしてはこの辺が問題みたいだね。
これを感じる人がいるのか？との書き込みが出るかと思うけど、
意外と人間の感覚って敏感で結構だれでも感じると思うよ。
ただし、街乗り程度では関係ないけどね。
唐突な動きをして怖い思いをしなければ、マルチリンクだろうが、DWだろうが
どちらでも良いな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:50:36.44 ID:tb+jOECi0

ああ、前スレで、MG-Fの引用したのおれなんだけど、
別にMG-TFは中国で作っている訳ではないよ。

Nac MGは元、ローバーの一部だからイギリスに工場が有る。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:59:21.07 ID:sDZ+uD1C0

>>39
けんきょ？
顕著？
まあ、どうあれNDでは足回り頑張って欲しいわ

42 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 13:36:23.06 ID:O7+S3Pnr0

>>37
＞マルチリンクがダメだっていう主張をする人はなにがどうダメなのか説明できていないね。

前スレで議論しててほんとにそう思う。
「主査がいったから」
しか言わなくて、
「主査が［何を］いった」とか、原因とか全く含まれてないのが納得いかなかった。

43 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 14:31:50.68 ID:O7+S3Pnr0

>>40
そうなんだ。実際中華で安くLWS作られたらロド終わるんじゃね？と最近心配。

44 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 14:49:31.96 ID:O7+S3Pnr0

>>39
街乗りでも段差超えて着地した時に、えっ？って挙動はあったなー
でハンドル当て直すと余計に。
俺が下手かもだけど、あれは焦るよ。

45 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 15:53:01.89 ID:O7+S3Pnr0

ところで、本スレとか言われてるの、なんで【NA回帰】ってついてないの？

46 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 15:54:38.15 ID:O7+S3Pnr0

結局別れてなくね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 15:55:34.44 ID:TgLW/qkU0

NC１のマルチリンクはホイールストロークが深くなるとトーインが増えるようになっているんだが、
タイヤのグリップ限界域付近で走っているとジオメトリ変化で踏ん張っているのか、タイヤが粘っているのかドライバーがわかりにくいのが問題だった。
大きく滑ったときには手遅れ（ソースはオレ　雨の日にスピンした）。

トーコントロールロッドのブッシュを硬いやつに変えたら何の問題もなくなった。

NC2には乗ったことないが、多分同じような見直しをしたんじゃないかな。

48 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 15:56:18.91 ID:O7+S3Pnr0

プラットフォーム新造とかも書いてないし

49 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 16:10:50.96 ID:O7+S3Pnr0

>>47
＞NC１のマルチリンクはホイールストロークが深くなるとトーインが増えるようになっているんだが、

なるほど。段差超えた時に急ハンドルぽくなってたのは、それが原因か？

リアがトーインだとどういう挙動になるのか正直よくわかってないんだが、
なんかいきなり不安定になることはあった。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:40:18.60 ID:TgLW/qkU0

＞49
リアのトーインが増えるとオケツが出にくくなる。
車両の上から見たときに車輪の配置が「ハ」の字になっているのがトーイン。
後輪駆動車はトーイン設定がふつう。

51 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 16:50:56.50 ID:RqcTxzxJ0

>>47
＞ジオメトリ変化で踏ん張っているのか、タイヤが粘っているのかドライバーがわかりにくいのが問題だった。

素人の感覚(俺)だとNBNC両方、というか車全部、ジオメトリ変化が行き着いて、最後はタイヤだけになる気がするんだが、
ジオメトリ変化の限界が早く来て、タイヤ限界まで長いのがNB
ジオメトリ変化の間で長く頑張って、そこからタイヤ限界が近い(ほぼ同じ)のがNC

タイヤ楽しみたいのならNBなのか？
よく考えたら。でもタイヤに頼るそれが性能の良い車なのかは良くわかんない。

なんにしても限界が早くきて、そこまでの達成感が味わえるのがNANBの良いところなのか？

52 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 16:52:34.80 ID:RqcTxzxJ0

>>50
なるほど。ありがとう。
じゃバンプで急ハンドルになってたのは他の原因か。
まあNBはそれの比じゃないぐらい不安定だけど。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:56:22.26 ID:tb+jOECi0

>>52
なあ、今までのスレであれほど指摘されたのになにも理解できてないのか？
あんたが、入れている脚周りは、つっかえ棒と揶揄されるほど
出来の悪い部類の物なんだよ。ショックアブソーバーではなくて、ただの棒。

54 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 21:13:34.64 ID:O7+S3Pnr0

そんなさーショック一つ、バネ一つで変わるの？
他の部品は全部純正なのに。

それよりホイールベースとか基本設計のが重要でしょうに。
あ、一週間も乗ってないけど、老朽化した純正の頃から跳ねるなーってのは感じてたからね。

55 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 21:16:35.68 ID:O7+S3Pnr0

ともかく「好み」の範疇で、NBもNCもLWSには変わりない。
一部の買ってもいない割に文句言うだけの輩除いては。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:18:54.08 ID:CmgHOLNn0

>>54
ショック一つ、バネ一つで確実に変わります。
十分なストロークが保たれていないサスはバンプタッチした瞬間に支え棒になり
いきなりタイヤのグリップを失いますね
私もそれでスピンして１台おシャカにした苦い経験があります

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:23:16.17 ID:tb+jOECi0

>>54
考えてみれば、誰がなにを書いても無駄だったのだから
今更、だったな。
もう二度とこの件には触れないよ。

58 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 21:35:07.46 ID:O7+S3Pnr0

>>56
それでもさー、バネいれるだけとかで車高下げてても同じじゃね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:36:49.52 ID:tb+jOECi0

>>56
スレ違いだからやめときな

60 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 22:04:37.97 ID:O7+S3Pnr0

>>56
じゃ、今は純正の腰高で走ってるの？
車高下げたら結果同じじゃない？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:05:21.84 ID:sDZ+uD1C0

>>45
>>47
本スレに【AllNew】を入れようと思っていて、入れ忘れた
【NANB原点回帰】でも良かったかな
「プラットフォーム新造」は字数制限で入らん
本スレ>>1には「プラットフォーム含め完全新型」って入れてある

62 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 22:08:43.43 ID:O7+S3Pnr0

>>61
やっぱ次すれ13にしません？
なんかNC惨め

63 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 22:10:25.01 ID:O7+S3Pnr0

>>61
今のNANB原点回帰スレって、別れたことになってないから。
別にうちら無視しても成り立ってるし。

64 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 22:11:54.40 ID:O7+S3Pnr0

マツダ全体のこと考えたら、この円高でロードスターの事なんてどうでも良いはずなので、
ロードスターが負担をかけない策と言うのに。
なんで日陰者。

65 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 22:20:50.88 ID:O7+S3Pnr0

この円高でそれじゃなくても海外で値段が上がって売れないなか、
わざわざプラットフォーム新造して開発コストをかけ、
しかも狭くして9割の客である外国人が不満を持ち買わない提案。

NANB信者はロードスターを自殺させる気か？
正気かあいつら？

なんでそんなロド殺しの連中が本流？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:22:02.39 ID:sDZ+uD1C0

>>63
別スレなんだから、お互い無視なのは当然
本スレとの差異は、プラットフォームが「NC流用」と「完全新造」の違いのみ
エンジンの主張でさえ、分かれているわけでは無い
それとプラットフォーム完全新造を主張している人が多数派なんだから、こっちが惨め
で当たり前
NDのプラットフォームが明らかになった時点で、また統合すればいいさ
イデオロギーで言うと、本スレは「理想主義者」主体でこちらは「現実主義者」が多い
もちろんどっちが良いというものでも無い

67 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 22:24:43.43 ID:O7+S3Pnr0

>>66
じゃここ13でよくない？
向こうのスレタイにNANBってついてて良くない？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:48:14.74 ID:v7IO5daT0

だだっ子かw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:56:11.13 ID:sDZ+uD1C0

>>67
＞向こうのスレタイにNANBってついてて良くない？
ついてていいんだけど、あっちの次スレ立てんの俺かどうかわからんし
あっちが900レスくらいに成った時にまた考えようぜ

70 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 23:26:26.20 ID:O7+S3Pnr0

>>66
＞イデオロギーで言うと、本スレは「理想主義者」主体で

あっちの案、ロド殺しと思うなー。客の9割無視だもん。
何がしたいの。
500万払っても良いとか言うならまだしも、
価格据え置きで新しいの作れって、どんだけモンスター

71 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 23:26:37.92 ID:O7+S3Pnr0

＞こちらは「現実主義者」が多い

NBはタイト過ぎて足がガツガツ当たるよ。
新造したにしてもどうせNCの大きさになるって。

NANBは所詮日本の平均身長が170cmいってない時の設計
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis/5215/sintyou.htm
ちなみに今は172cmだからな。

NANB作るには20周年で俺らが大きくなり過ぎてしまった。

72 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 23:29:49.10 ID:O7+S3Pnr0

>>69
＞ついてていいんだけど、あっちの次スレ立てんの俺かどうかわからんし

んー、おれココが13じゃないのはマツダが潰れるフラグとすら思うんだけど。

NCでもできるよ。原点回帰。
なんで新造。
なんで客の9割無視。
なんで自殺。

73 ：NC1→NB1：2011/08/04(木) 23:31:54.74 ID:O7+S3Pnr0

こっちが1なら向こうも1では？
なんで12？
なんでマツダを救う方が1？
潰す方が12？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:21:07.42 ID:y/RgJhH50

いい事思い付いた,NCにFDのサスを移植するんだ

75 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 00:30:39.47 ID:wUc3jhER0

実際NCプラットフォームをDWBにするとかできるわけ？

76 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 00:31:44.29 ID:wUc3jhER0

1番大事なのはこの円高の危機に、
外国での値段をあげない事が延命の肝だと思うんだけど。

77 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 00:38:19.97 ID:wUc3jhER0

ttp://www.suku-noppo.jp/data/world_average_height_boy.html

日本のデータがおかしいけど、
主要マーケットの人間の平均身長は176ぐらいじゃねーの？

NANBは168cmのチビ向け。
モンキーサイズは世界じゃゴミ。

78 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 00:42:03.62 ID:wUc3jhER0

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110802_17440050_1_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110802_17440050_2_l.jpg
さて、これがNDデザイン>>11のもとになる？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:46:57.47 ID:YFjPH18v0

>>69
だっせw
ねーわ

80 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 00:50:15.45 ID:wUc3jhER0

ttp://techtech.mods.jp/wpc/archives/20110802-3231

真ん中の方のMINAGIはカッコ良いんだけどなー
実車になるとなんでこんな妥協囧rz
>>11は>>11のままで出てくれるのか。

81 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 00:52:48.13 ID:wUc3jhER0

>>11は>>11のまま
と入れたかった。

中身NC2で>>11に早く乗りたい。

82 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 00:55:04.83 ID:wUc3jhER0

NANB珍走スレでターボ云々行ってるが、
ターボが黒歴史なのわかんないかな。
あいつら馬鹿なの？

83 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 01:02:54.56 ID:wUc3jhER0

加速感がウリの車でダウンサイジングターボなんて、
辛くないカレー
甘くないスイカ以下
なんなの？馬鹿なの?あいつら

84 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 01:08:22.04 ID:wUc3jhER0

NBで出たターボにしても、レスポンスをスポイルする黒歴史。
NANB珍走はダウンサイジングターボとかいってるから、世間からズレる。

ロドはすれっからしの技術で安く作る。
基本を忘れるな。

85 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 03:21:55.14 ID:wUc3jhER0

ttp://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/023/286/856/23286856/p1m.jpg
この予想図は酷いな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:03:25.64 ID:+qrkB78W0

独り言ばっかりであわれだからマジレスするけどさ。
あっちのスレの連中、誰もが新型プラットフォームやらエンジン小型化なんての
を最初から望んでるわけではないのよ。
聴こえてくる情報が８００キロ台やら９００キロ台っていう情報を元に話してるわけ。
現行から２００キロっていう軽量化を行うのであれば、NCよりも更に規制の厳しく
なる現在で、普通に考えてプラットフォームから新造しないと実現できないだろうし、
エンジンだって小型化して過給していかないと無理だろって思うわけ。
それでも９００キロ台は厳しいと思うから皆どうやってマツダはそれをクリアしよう
としているか不思議がってるわけだ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:04:33.93 ID:+qrkB78W0

F50のように、当時の360モデナと比べて車体が大柄でV12なんて積んでも1.2ｔと軽量化
するには高級素材をふんだんに使うしかない。結果5千万っていう値段に跳ね上がる。
あんたの言うように、軽量化もしたい、NCのプラットフォームはそのまま使い、エンジン
も小型化したくないで、どうやって200キロ軽量化しようとするのか？
それこそプラットフォーム新造よりもコストがかかる。
あんたの話は一見現実的なようで、実は全く技術に裏打ちされていない理想論だ。
皆、それがわかってるからこのスレに書き込まない。
軽量化はしたいけど、小型化はしないなんてのは不可能だとわかっているからだ。
まあ、どうせいくら言ってもわからないだろうけど、もう少し勉強してから発言
しないとまた馬鹿な事言ってると笑われるだけだよ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:30:17.10 ID:X80RLHCm0

>>86
>>87
NC1→NB1ではないが、言わせてくれ
そちらの言っていることはよくわかるんだが、俺は最終目標が８００キロ台やら９００キロ台っていう情報
を信じていないんだ。雑誌の提灯記事だしね
(ただ970～999kgならそれなりに信用する）
カーボンファイバーを使って、実売価格500万位では？と言われているアルファ4C
でさえ850kgだから
コペン並のサイズの新造プラットフォームなら800kg台は行けると思うけど、このサイズのプラットフォームだと
RX-9との共有化は不可能だし

ただマツダ開発陣がコスト度外視で一度８００キロ台やら９００キロ台の試作車を作った
可能性は否定しない
そこからコストが掛かりすぎたり、コストの割に軽量化できなかったパーツは、通常パーツに戻されて
行くんだと思う
最終的に販売価格230万～290万なりの車になると思う
あと、エンジン排気量ダウンはむしろ賛成です

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:03:38.94 ID:KwqGiAD40

バカやろう！マツダの底力なめんな。
あんまりふざけた事言ってるとデミオの屋根
ぶった切って出して来るぞ？

90 ：86：2011/08/05(金) 09:24:25.96 ID:Y2VEagI90

>>88
俺も800キロ、900キロ台なんて眉唾だと思ってるよ。
自分のNA6を先日測ってみたらほぼ1tだった。ロールバーやちょっとした補強を
入れ、ブレーキを大型化したりはしているが、エアロはバンパーくらいだしホイールも
軽量。重量にはそこそこ気をつかっていたつもりなのに1tかよ、と驚いた。
NDの900キロってのは更にそれよりも100キロ軽いわけだからね。
NAよりも更に小型のボディ作るっていうならまだしも、現代の規制の中では
不可能でしょ。
彼は現状の大きさで軽量化なんて夢みたいな事言ってるが、そんな事ができるなら
世界中の車メーカーがやってる。特に燃費競争してる車なんていかに軽量化するかが
ポイントなわけだから。
実際は新造プラットフォームで死ぬ気で軽量化して1t強ってところじゃないかなって
と予想。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:31:47.26 ID:X80RLHCm0

http://car-research.jp/mazda/roadster.html

92 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 10:05:42.44 ID:wUc3jhER0

>>86
レスどうもありがとう。
800kg台、900kg台は、社内で綱引きする時の、最初から多めに盛ってるだけじゃないかと。

93 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 10:11:57.28 ID:wUc3jhER0

マツダ開発陣の中には貴島さんよろしく新造したい、NA原理主義の人が多いと思うんですよ。
例えそれでロドが死んだにしても。
でもそれは理想。
あんまりバルーンあげ過ぎない方が良いのに。

94 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 10:14:47.47 ID:wUc3jhER0

だからその無茶な開発陣が情報リークすると800kg、900kgってなりますし、間違いなくマツダの中の人の情報だからマスコミからしたらスクープけど、それがマツダの多数意見とは思えない。
今はそんな道楽やってる場合なの？

そもそも土台無理な話だから、蓋開けてみたらNCと同じプラットフォームで、
NR-A設定車のみ、パワステなしオーディオレスモデル15インチ特殊ホイルで、「999kg達成！！」
とかいってると思いますよ。通常モデルは普通に軽量化したぐらいでスカイでダウンサイジング！とかいってごまかしてるはず。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:24:51.33 ID:Dq2I3OCv0

パワステ、オーディオ、ついでにエアコンなくても現状から100キロは無理。
パワステ5キロ、オーディオ8キロ、エアコン15キロってとこかな。
必死で50キロ削った後なのにどうやって100キロも削るのかと。

96 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 10:25:41.10 ID:wUc3jhER0

あ、一応全長全幅は2、3センチ程度縮めて、なんちゃってダウンサイジング。
カタログにもマスコミにもそう書いてもらうために。

全高だけ微妙に伸びた(外人には頭上が狭い)今週ベストカーのリークがマツダの経営側の意見かと。
そしてそれがロドが世界からは望まれてる姿。

97 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 10:32:55.18 ID:wUc3jhER0

>>95
NR-Aだけは幌設定するんじゃないですか？ラリーのホモロゲみたいに、1t切りしたいためだけに、前後ボンネットはカーボン、シートがエアクッションwとかのモデル出すと思いますよ。
そしてそれらはオプションパーツにして。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:35:12.75 ID:X80RLHCm0

>>95
ニッサンシルフィ 1.5L CVT 1160kg
シルフィ 2.0L CVT 1220kg
トヨタプレミオ 1.5L CVT 1200kg
プレミオ 2.0L CVT 1270kg
マツダアクセラ 1.5L CVT 1230kg
アクセラ 2.0L 5AT 1330kg

エンジンを2.0Lから1.5Lにするだけで、60～70kgは軽量化出来そう
残りの30～40kgは・・・
マツダなら、マツダならやってくれる！！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:44:18.82 ID:kUaPa6GN0

＞75
＞実際NCプラットフォームをDWBにするとかできるわけ？

できるよ。　サブフレームの変更とアームの新造すれば可能。
NA/NBみたいなアームにすると重くなるね。
ハブキャリアを含めたリアサスはNA/NBよりNCのほうが軽量なのさ。

個人的にはNCベースの改良でもカーボンを使わず50㎏ぐらいの軽量化は可能だと思う。
NCを開発した頃よりも技術は進歩しているから、当時はできなかったことが可能になっているからね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:44:58.96 ID:Dq2I3OCv0

マツダに経営指南したいならば、マツダ株買って総会で発言してきたら？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:46:50.19 ID:Hp+hbeGp0

も少し買いやすい値段だと嬉しい
こみこみ200位から

102 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 15:30:22.72 ID:gnk/skQL0

>>100
出ても新車買わないのに、
新プラットフォーム作れだ、
800kgに軽量化(コスト高)しろだ、、。

経営指南以前の問題で、
NANBモンキーサイズ信者は、
マツダに負担かけるだけのモンスターだよ。
もはや客でもない。
コーヒー一杯で何年粘るの。

てか最初から中古でそもそもマツダの客ですらないやつも多数いるし。
NAの部品供給は10倍に価格引き上げて在庫整理したあと、さっさと打ち切りだよ。

103 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 15:43:20.25 ID:gnk/skQL0

>>98
＞エンジンを2.0Lから1.5Lにするだけで、60～70kgは軽量化出来そう

欧州に合わせて1.8に一本化なんじゃないですか？
100kg軽量化出来れば1.8で十分だし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 15:53:08.55 ID:Dq2I3OCv0

客なんて勝手言うもんだし、部品売ってりゃ買うだろ。
そんなに言うならNBなぞ買わずにNC2買って、NDが出たら売り払って買い換えれば良い。
それもしないならあんたも同じ穴の狢。

105 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 15:56:46.04 ID:W7OnQqdNi

1.5なんてNAより小さいエンジンにした時点で、
シャシ新造じゃないですか？

これだけの世界的な経済危機の中、
オープンカー買う人間がどれだけいるか。
ライバルも多くいる中、せいぜい年間3～4万台でしょう。
新造は15年に一回ぐらいで十分。それでも50万台。

106 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 16:00:59.98 ID:W7OnQqdNi

>>104
＞客なんて勝手言うもんだし、部品売ってりゃ買うだろ。

そうそう。だからNANBを中古で買ってレストアしてるようなやつをのさばらさとくマツダがいけないの。

NA専用部品はもう廃棄すべき。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 16:03:14.36 ID:Dq2I3OCv0

だからそれをマツダに言ってきなって。
こんなところで吠えてたってまたキチガイが何か言ってるよ位にしかとられない。

108 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 16:15:21.99 ID:W7OnQqdNi

NANB信者がうざいからさ。
マツダにおもりされてもらってるのもわからず。
文句ばかりで新車かわない。
デミオでもいいから買え、と思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 16:36:02.19 ID:Dq2I3OCv0

あんたも文句ばかりだがNBに乗ってる。
程度の差はあれ、NCを現時点で買う程の魅力がないからだ。
同じ立場なのによくぞそこまで自分を棚にあげられると感心するわ。

110 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 16:58:17.63 ID:W7OnQqdNi

>>99
＞できるよ。　サブフレームの変更とアームの新造すれば可能。

それって強度の問題あったり重量化するよね？

何よりまた一からデータの取り直し。
そこまでやる価値あるのかな？

111 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 16:59:55.59 ID:W7OnQqdNi

>>109
＞NCを現時点で買う程の魅力がないからだ。

NC乗ってたって。
で、ここNDスレだから。
なによりNDを待ってるんだよ。

今更NC買うとNDに乗らなくなるだけだ。

112 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 17:05:51.49 ID:W7OnQqdNi

>>101
＞こみこみ200位から

下手なデミオでも込み150ぐらいはするから、
いくらなんでもアルミ多用したスポーツカーが200で無理なのわかる。

込み250なら5年ローンで行くやつが多く出てくるかもね。
ベースグレードどうにか若者のために頑張って欲しいね。
オプションパーツ豊富にして。

113 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 17:07:32.94 ID:W7OnQqdNi

>>109
俺シナリ系のデザイン好きなんだよ>>11
まあアテンザであろうシナリも買うけどね。

114 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 18:21:00.53 ID:W7OnQqdNi

ttp://response.jp/article/img/2011/03/01/152550/313993.html

このデザインまんまでCX-5出てくれれば良かったのに。なんで>>78？

次期ロドも>>11あたりから変わるのかなー
そのままで出て欲しいけど。

115 ：NC1→NB1：2011/08/05(金) 23:13:10.96 ID:wUc3jhER0

>>109
＞あんたも文句ばかりだがNBに乗ってる。

いやほんと、こんなに苦労するなら乗らなきゃ良かったなー。
まだキーレス入庫とかレンズから割、ちょこちょこした内装入庫がしばらくある。

納車して一ヶ月弱なんだけど、手元にいた日が半分もない。入庫の日々。
で、いつ不具合が起きるか分からない不安感に悩まされてこれからNDまでかー。

得たものはネタ、そしてNC後継NDへの渇望。
プライス140万。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:29:14.17 ID:J1kjQqgg0

このデザインNCより厚ぼたっく見えると思うんだけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:57:45.95 ID:JyqSAy740

人はそれをダブルスタンダードとよぶ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 05:18:36.28 ID:72K6mkcg0

FDのサスは減価償却済んでいるのだから付け易い

NC出す時になんで採用しなかったのかな

ついでにRX8にも付けたらいいよ

119 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 12:24:37.54 ID:EoQYWGDB0

>>116
ボンネットの高さをごまかす良いデザインじゃないすか？>>11

事故して安全性に守られた人間としてはボンネット低いのやっぱ怖いっす。
一度やればもう無茶しないと思うんですけど、
人生で始めての事故がNCで助かりました。
もしNBで同じ事故なら足一本は無かったかも。

120 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 12:26:52.10 ID:EoQYWGDB0

>>118
そんなポン付けでつくものなのか？
溶接するとそのスポット分が重くなる、、、とかを考える世界じゃないの？

121 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 12:37:27.09 ID:EoQYWGDB0

>>117
運転する分には、そんなにNBとNCのボンネットの高さの違いあるか？って思うけど。

ワゴン車とか乗ってる人からすると、両方とも「低っっ！」っていう。
みんなセダンに乗ってた時代のNAと、
みんなワゴンに乗ってる時代のNCと、
一般人の非日常感はNCの方が大きいんじゃね？

実際俺がワゴン→NCは感動したけど、
NC→NBは低い？って感じだから。

122 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 12:41:23.02 ID:EoQYWGDB0

>>116
外人からはもっと屋根の高さが欲しいとか言われてんじゃね？

実際NCスレでも180超えたあたりの人はキツイって話。

低くするなんて日本ローカルの、チビ珍走さん達からの要望なんて受け入れたら世界から孤立する。

123 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 12:47:38.63 ID:EoQYWGDB0

で、NANBスレヲチだが、ターボ付けるとかロドのレスポンス下げるだけ。
「フィールが悪くなる」とか言わないの？www

時代が燃費ターボ求めてるからって、馬鹿じゃないの？真面目に議論してるあいつら。

124 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 12:47:50.11 ID:EoQYWGDB0

2ペダルMTにしても燃費ターボにしても、
すれっからしになってからじゃないと採用しないって。

マツダじゃないと載せられないもの、しかチャレンジしない。
あとはファミリアエンジンよろしく廉価に作る、がこの車の基本だろ？
なに前提崩してるんだ。

125 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 13:35:55.29 ID:HYeYw+ZB0

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:04:34.03 ID:W4/6Z5dW0

貧乏人は帰ってくれないか
MAZDAはプレミアムカーとして売るんだから

127 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 14:34:20.57 ID:HYeYw+ZB0

>>126
＞貧乏人は帰ってくれないか

難しい質問ですね。ほんとの金持ちならここにいませんから。

128 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 16:18:15.55 ID:k4jslP3J0

>>126
＞MAZDAはプレミアムカーとして売るんだから

値段は300-350万っていう、少し頑張れば届く金額がほんとちょうどいいと思います。

NAから22年でABCだから、一モデルが8年ぐらいか。
モデルチェンジに合わせて残りの人生50年弱で6モデルチェンジ、2000万ぐらい？
今まとめて買えるぐらいでしょ？他に家とか買わなきゃ。

129 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 16:22:22.17 ID:k4jslP3J0

>>126
＞MAZDAはプレミアムカー

プ
仮に現マツダがレクサスLSと同じクオリティー出しても、世界じゃプレミアムと認められませんって。
歴史ないもん。

どこまでいってもMAZDAは大衆車。
だからこそ、誰にも手が届くとこでロードスター出せたんじゃん。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 16:25:13.80 ID:JyqSAy740

ダブルスタンダードな人

131 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 16:26:33.56 ID:k4jslP3J0

仮にNB新車が買えるとしたら年間2000台うれる？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:40:15.38 ID:Jced+fIh0

お金持ってる人はロドスタ買わない
若い子はそもそも車を持ちたがらない
指名買い以外の需要が無い
200あればマツダでなら実用的なプレマシーやアクセラ買うでしょ

133 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 17:51:17.49 ID:EoQYWGDB0

>>132
＞若い子はそもそも車を持ちたがらない

お金ないんだよねー。時計にしても遊びにしても。
お金あったら買うヤツはたくさんいるよ。

134 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 20:17:52.64 ID:HYeYw+ZB0

>>132
＞200あればマツダでなら実用的なプレマシーやアクセラ買うでしょ

昔はみんなNANBがファーストカーだったの？

昔も他になにか確保しといて乗るものではないの？

135 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 22:10:06.53 ID:HYeYw+ZB0

1.5+ターボを言い出したやつは誰？
ターボラグとか重量とかコストとか、ロドらしさをスポイルするとしか考えられないけど、
なんでみんな議論してるの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:23:39.28 ID:vKtPkbUK0

昔はファーストな人が結構居た。
独身、子供のいない人など。
また価格の割にはチープに見えなかった。
簡素な装備も割切りとオシャレに変換されてユーザーには受け取られた。
当時は他にもイイ車の選択肢は今以上にあったけどユーザーが選択した結果で売れた。
そこには高性能はあまり必要ではなかったんだよ。
購入と維持に必要な金額のハードルの低さと乗ってる間の感性に訴える楽しさがヒットの主因。
同じオープンカーでもどれかがハードルになって他車は伸びなかった。
NBまではまぁ良くてもNCはそのバランスがくずれた。
その辺をユーザーは敏感に感じている。

NDがどの路線をめざすか？
形式的にはロードスターかも知れないがNC路線ならRWSとは呼べずZ4などと同様になって行くだろうね。
言われてる軽量化を価格と乗り味でどの様にバランスがとれるかで期待値も変わる。

137 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 23:23:44.51 ID:HYeYw+ZB0

>>136
＞昔はファーストな人が結構居た。
＞独身、子供のいない人など。

やっぱりデートカーに出来たと思うんだよ。
俺のNCのよーに。

138 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 23:25:55.79 ID:HYeYw+ZB0

>>136
＞また価格の割にはチープに見えなかった。

そうそう。だからNDもおしゃれ路線にふろーよ。
現行プラットフォーム維持で価格抑えて。
値段が上がるのが一番ダメ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:32:53.89 ID:qMTDV1d00

>135
知らんけど、今時のターボはアイドリングから加給が掛かってるのもあるからね。
パワーが足りなきゃNAだってギヤを落としてから加速するのに時間差は生じる。

コストや重量はやり方次第でしょ
マーチのTVSやJUKEのターボ見てても（あのやり方が良いとは思わないけど）コストや
重量でロドスタらしさが死ぬほどとも思えないな。

むしろVSなんかはターボやスーパーチャージャーで加給した方が楽に走れて良いかもよ。
RSは逆に83.5mmなんてショートボアじゃなくて、もっとボアを広げて高回転まで回るように
した方が良さそうだし。両方ともコストは掛かるけど、このくらいは我慢して払うしかない。

140 ：NC1→NB1：2011/08/06(土) 23:57:08.50 ID:7HQvZGa20

>>136
＞当時は他にもイイ車の選択肢は今以上にあったけどユーザーが選択した結果で売れた。

当時リア小だけど、あの当時デートカーにミニバンって選択肢なかったよね？bBとかヴォクシーとか。

日本で売れないっていうけど、若向けミニバンが最大の敵なんじゃない？

141 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 00:00:58.49 ID:wuKhqjmW0

>>139
＞知らんけど、今時のターボはアイドリングから加給が掛かってるのもあるからね。

僕も詳しくないけど、燃費悪くないの？

＞パワーが足りなきゃNAだってギヤを落としてから加速するのに時間差は生じる。

それは人間がやることで、ギア合わせらんなくて、
「あー！へたこいたー！」
ってのも楽しいじゃん。その失敗の楽しみを機械に奪われたくないな。その価値観だとCVTで良くなるし。

142 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 00:04:19.60 ID:wuKhqjmW0

>>139
＞重量でロドスタらしさが死ぬほどとも思えないな。

エアコンもパワーウインドウもあってほしいからターボチャージャーの重さぐらい、とは思うんだけど、
今度のNDは幌モデルででも1t切りしないと、売り文句がない気がするんだけど。
営業に困る車になるね～。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:07:33.59 ID:U0oym4Yg0

>>137
ん？
デートカーメインじゃ無いって。
AT比率低いでしよ？
さらに女性も比率高いんだから。
あくまで他の要因が高い。
じゃないとわざわざ2シーターの幌車買わんて。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:12:58.82 ID:U0oym4Yg0

>>138
価格が1番じゃ無い。
バランス。
安くても面白く(楽しく)ないなら売れん。
今の時代、最低限の装備よりも明確なツボを突いたコンセプトが必要。

145 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 00:17:24.23 ID:wuKhqjmW0

>>139
＞むしろVSなんかは
＞RSは

VSに乗ってる人は基本的にエンジンや足回り何でも良さそうだからなーw
いや俺のことだけどw 違いわかんないもんw

でも「イメージ」だけで、次のNDもRSを選んで買っちゃうんだろなー
てことで、RSに合わせて

>>139
＞RSは逆に83.5mmなんてショートボアじゃなくて、

ショートストローク？の方が高回転に出来るって頭の中にあるんですけど。
何れにしても、サーキット行かないから僕にはわりっとどうでもいい。

5%の人があーだこーだ言わなければ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:17:59.57 ID:U0oym4Yg0

>>140
あったよ。
ハイエースやキャラバンが至れり尽くせり。MPVも初代が評価されてた。
俺は独身だったが親エスティマだった。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:30:41.23 ID:U0oym4Yg0

>>145
ボア径はそんなに重要じゃ無い。
所詮は燃費とトルクカーブの兼ね合い。
カム1本変えるだけて激変する。

ん？それありかな？
ベース車はATの燃費モデル。
メーカーOPでカムやショックを選べる。
交換可能なパーツは極力他車と共用。
ショックなどもアダプター介してリンク比率変えて、、、。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:52:52.55 ID:aR4Y1N740

ロドじゃデートカーにはならんよね。
乗せてもらう側の心理として、狭くて乗り心地が悪いのは最低。
それでもその車がカッコいいとか、高いとか認知されてればOKなんだけど、
今のロドじゃ無理。カッコ良くもないし、高くもない。
だったら軽のカスタム系の方がはるかにマシ、というのが一般的でしょ。

149 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 12:57:02.67 ID:ZtjDsg4ii

>>143
＞デートカーメインじゃ無いって。

そりゃわかってるんだけど、NCはデートカーになってたんだよね。
NBは慣れたすれっからしじゃないと乗せらんない。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:10:48.44 ID:8mdzLw1J0

だからお前は本スレでZ4でも乗ってろって言われんだよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:18:45.92 ID:46yaF/u10

デートカーかどうかは、消費者側（特に女の子）が決めること
昔に比べて、価値観があまりにも多様化しすぎて、デートカーの概念が崩れているのが
真実
一世を風靡したS13やプレリュードだって、現代に復活させても今や狭苦しいクーペで
好かれてないかもしれない
輸入車セダンが好きな女の子もいれば、それをおっさん臭いと嫌う女の子もいる

まあ、NCになって乗り心地が良くなって、NANBより女の子にとって少しは
乗りやすくなったのは否定しないけどね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 14:51:17.25 ID:2TkNCWe90

私、JKだけど国産のオープンカーなんてデートカーとして認めない。
最低でも、ボクスターじゃないとね。

153 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 15:47:55.71 ID:S1dFVWKh0

>>152
すね毛みえてますよw

田舎じゃ国産オープンで十分、むしろZ4だと仕事怪しまれたり税務署通報されたり、
マツダが1番っす。

154 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 15:53:53.24 ID:S1dFVWKh0

>>151
＞まあ、NCになって乗り心地が良くなって、NANBより女の子にとって少しは

NB新車があったと仮定しても、
風の巻き込みと、乗り降りと、狭さ、ウインドウ視界がNCのが広いし。
何より幌の開け閉めが貧乏臭い。
ま、NC幌でも一緒だろけど。

155 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 16:02:48.46 ID:S1dFVWKh0

>>151
＞一世を風靡したS13やプレリュードだって、現代に復活させても今や狭苦しいクーペ

そう！そこなんすよ！
S13やプレリュード相手ならNAでもそこそこだったし、NCなら断然勝てたんですが、
エクストレイルやbB、ウィッシュヴォクシーあたりが相手だからね～。男の子の車市場。

NANB原理主義者って、そこ間違えてて未だにR32やFDは名車だから男は一度買うべき、とか変な懐古主義でNDに臨んでる。
売れるわけない。

ヴォクシーやエクストレイル乗ってる男の子が、快適さはそのままに、
「なんか楽しくね？」
って昔からしたら骨の抜けたようなので十分売れるんですよ。

156 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 16:04:44.88 ID:S1dFVWKh0

>>146
＞ハイエースやキャラバンが至れり尽くせり。MPVも初代が評価されてた。

ハイエースやキャラバンでバブル女をぶいぶい言わせてた、、なんて事は聞きませんが、、。

今は普通にヴォクシーあたりでデートいきますけど、ハイエースはおっちゃんぐるまでしょう、、。

157 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 17:02:42.18 ID:S1dFVWKh0

>>144
＞価格が1番じゃ無い。
＞バランス。
＞安くても面白く(楽しく)ないなら売れん。

僕もそう思うんですよ。でもNCの楽しさですでに十分で、
NANB信者が求めるようなものを、ワザワザお金かけて追求するなら、
その分価格やすくしてあげたほうがいい。

158 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 17:49:51.78 ID:S1dFVWKh0

>>150

NANB>NC>>>>>>>Z4
ぐらいなんじゃないですか？LWS度。
NCは十分LWSの範囲だけど、Z4は1.6tもあるし。

159 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 20:18:05.73 ID:UClLPxjG0

>>148
＞だったら(NCより)軽のカスタム系の方がはるかにマシ、というのが一般的でしょ。

一般的wwwwwwwww
はるかにマシwwwww
軽カスタムwwwwww

160 ：NC1→NB1：2011/08/07(日) 20:23:46.28 ID:UClLPxjG0

>>147
＞ベース車はATの燃費モデル。

ベース車は若者のローン購入用にMTも選べるようにしてあげて、
経済状況に併せてVSにもRSにも仕上げられるようにしてあげないと、かわいそうですし、裾野もパーツ屋も増えないような。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:55:10.94 ID:rgx9mNy00

>>120
それは加工したりしないといけないだろーな

それはマツダがやらなくても雨宮が実現してくれるかもしれない

レースだけどFDにGTRのサスを移植したのもあったそーだよ

162 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 00:23:51.43 ID:LI7vuuSo0

>>161
重量を気にするロドが取る方法と思えないな～

そこまでDWBがいいかっていうと、素人の俺にはわからん。
感じれない。

163 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 00:24:44.28 ID:LI7vuuSo0

だったらマルチリンクのままで、
1t切り！
とか言ったほうが売り文句になると思う。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:28:41.51 ID:hCMInGDo0

>>163
多分、そうなるだろうな
紙のマニュアルを廃止してUSBメモリにするっていう噂が立つくらいの軽量化
なら、DWBにはしないだろうな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:38:18.03 ID:nyBgOaZl0

そもそも、マニュアルは車体重量には関係ないだろ

166 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 00:46:15.77 ID:LI7vuuSo0

デミオで1t切りしたから1.5Lまで低容量化すれば900kgは想像つくけど、
果たしてそれで欧米人は満足するの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:48:37.69 ID:hCMInGDo0

>>166
発売されるまでわからんよｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:08:06.33 ID:RrT+A1n50

うわ。この人まだいるんだ。
キンモー。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:17:53.65 ID:O2Ex5n+10

必要無いって人にはメモリでもいいけど、マニュアルは絶対に紙の方が良い。
プリントアウトした紙を束ねて使うのって非常に使いにくいんだよ。
そもそも本当に軽量化が目的か？コスト削減ではなくて？

というか、メモリーにするくらいならHP上に載せておけばいい。メモリーの中の情報なんて
そのままでは人間には読めないんだから、人間には読めないもの＝情報だけでもOKならマニュ
アルが記載されたアドレスやIDを書いた葉書一枚でもいいだろ？
どうしてもユーザーに渡しておかなくてはいけないなら、HDDナビの中に入れといてもいいし。

170 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 04:17:13.80 ID:LI7vuuSo0

>>169
＞必要無いって人にはメモリでもいいけど、マニュアルは絶対に紙の方が良い。

PDFでメモリにいれといて、自分で紙で印刷がいいよ。
まともなの欲しい人にはディーラーが印刷代間とって渡す。

そんな事で安くなるなら歓迎。

171 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 09:12:01.83 ID:LI7vuuSo0

>>169
＞プリントアウトした紙を束ねて使うのって非常に使いにくいんだよ。

スマホで全文検索出来る方が便利な事もあるので、
要らんちゃいらん。
ネタ作りになるならそれもありか？って思う。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:45:04.51 ID:2IZQV7CAi

なんで分けてレスするんだろ？

173 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 09:46:22.31 ID:SoWVWckV0

>>167
オープンカー買ってる場合か？って世界情勢になってきたね。
Zみたいに出すタイミングでリーマンショック、なんてのよりはいいけど。

174 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 09:47:30.51 ID:SoWVWckV0

>>172
どうせ俺の独り言スレになりつつあるから、思いついた時に思いついた事書いてるだけ。

175 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 09:56:19.82 ID:SoWVWckV0

>>172
1人で長文ばっかだと一見も読んでくれないしな。

176 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 09:59:11.65 ID:SoWVWckV0

>>164
デミオスカイアクティブの主査も言ってるけど、
マツダ社内じゃ軽量化こそ正義、みたいな風潮だから、
軽くて済むマルチリンクを、ワザワザDWBにするわけないね。

何を言ってるんだろうねNANB信者は。

177 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 10:26:00.27 ID:SoWVWckV0

>>148
＞ロドじゃデートカーにはならんよね。
＞乗せてもらう側の心理として、狭くて乗り心地が悪いのは最低。

NC乗ったらそうは思わないって。
NANB珍走車との差は歴然。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:33:21.85 ID:he20o/4Y0

NCはデートに使えなくもないが
今デートカーって言えるのは外車のセダンだな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:06:27.64 ID:DqCKU7Lc0

＞軽くて済むマルチリンクを、ワザワザDWBにするわけないね
何を言ってるんだろうねNC1→NBは。

180 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 11:17:40.56 ID:SoWVWckV0

>>178
＞今デートカーって言えるのは外車のセダンだな

エクストレイルやジュークだって。
外車のセダンはおばはん向き。

181 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 11:18:32.85 ID:SoWVWckV0

>>179
NBのDWBはどう考えても重量あるぞ。

182 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 11:20:25.86 ID:SoWVWckV0

>>179
BMW3やアウディ？
おっさんがバブルおばはん乗せてるイメージしかないなー
医者とかなら別だけど。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:22:44.96 ID:DqCKU7Lc0

屁理屈こねるんじゃねーよバーカｗ
同じレベルの技術を使えばDWBの方が軽いに決まってるじゃねーかよｗ

未来（将来）に発売をされるであろううNDのスレでそんな言い訳が
通用する訳ねーだろうが。
だから、馬鹿だって言われるんだよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:28:03.50 ID:hCMInGDo0

>>183
同じレベルの技術、ってどういう技術？

185 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 12:46:28.07 ID:SoWVWckV0

>>183
同じレベルの技術w
具体的に説明してくれないかな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:46:56.02 ID:DqCKU7Lc0

NDの話をしているのに、なんで設計年数の違う物を持ち出してくるんだってこと。
今の自動車技術で、マルチリンクとダブルウイッシュボーンを設計製造したとして
どっちが軽く出来るんだってことだよ。

わかったかな？お馬鹿さん。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:53:10.34 ID:DqCKU7Lc0

馬鹿だから、また屁理屈こねてくるだろうから予防線

設計レベルと生産技術レベルってことな。

188 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 12:59:30.42 ID:SoWVWckV0

>>186
はいはいw 具体的な技術を説明してくださいw

＞NDの話をしているのに、

ところでここなんのスレか知ってます？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:06:58.35 ID:DqCKU7Lc0

いや、本当に馬鹿。
＞はいはいw 具体的な技術を説明してくださいw
どうにもならない馬鹿ｗ
屁理屈しか書けない馬鹿ｗ

＞ところでここなんのスレか知ってます？
＞次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NCﾍﾞｰｽ原点回帰】1

あっ！そうか、そうだ！
ごめんよ、俺が間違えてた！そうだ、そうなんだよな！
このスレの意味を忘れていたのはこの俺だｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:11:31.47 ID:hCMInGDo0

>>186
＞今の自動車技術で、マルチリンクとダブルウイッシュボーンを設計製造したとして
だから今の自動車技術ってどんな技術を差して言っているんだ？

材質の技術なのか、足回りの構造の技術なのか、ちゃんと説明しろよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:11:52.37 ID:DqCKU7Lc0

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　どーもすいませんでした,
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　　＼　　　| 　　／　ﾉ　　　／
　／´￣￣　ノ　　　　＼＿|　　　＼ｒニ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

192 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 14:37:49.74 ID:SoWVWckV0

>>189
そうなんですよ～。ここはNC流用スレ。

シャシ新造するんなら単純DWBがいいのか、
スペース効率、高速安定他考えてマルチリンクにするのか、
それはそれは、僕なんて素人は話せないレベルの考えどこでしょうけど、
ワザワザ現存シャシにスポット作ってくっつけて、、剛性も出ないだろうし、出すためには重量増。
意味わかんない。

現行を使って安くあげるとなると、DWBに戻すってことはない気がします。

193 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 15:09:41.40 ID:LI7vuuSo0

>>191
>>190さんには答えてあげなよw

で、新規に作るならどっちがいいんだろね。

DWBはこれ以上煮詰められないから、マルチリンクのままじゃない？新造しても。

194 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 15:19:40.55 ID:LI7vuuSo0

(原理主義スレ>>97ヲチ)
＞次期ロードスターのエンジンは、圧縮比14、カム作動角in257度、out237度の1.5Ｌエンジンで

こんなこと言ってる奴相手するから、一般社会でロードスターが売れなくなるんだと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:26:33.37 ID:pYoGrpur0

>>194
＞次期ロードスターのエンジンは、圧縮比14、カム作動角in257度、out237度の1.5Ｌエンジンで

それ書いた本人ですが、圧縮比とカム作動角度は1.3Ｌのスカイ・デミオのデータを
持ってきただけですよ
燃費に特化せずに、キッチリ高回転まで回せる様に制御すれば、
3000回転までに抑えれば２０km/Ｌ以上の省エネ・エンジン
4000回転以上回せば、燃費はそれなりに悪化するもののスポーツエンジンが可能
ではないかと思っただけですよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:28:35.39 ID:Fd1R4KP+0

デミオロードスターでいいんじゃね？
世間なんてＦＲが何かなんて気にしてないし
エコカー+オープン+安価
これの方が今は売りやすい
あ、これ次期ビートかｗｗ

197 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 17:14:53.61 ID:SoWVWckV0

>>195
＞スカイ・デミオのデータを
＞持ってきただけですよ

それでほんとに世界のユーザーが満足すると思います？

198 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 17:36:33.80 ID:W15XpPxa0

>>196
＞デミオロードスターでいいんじゃね？

MAZDA2(デミオ) のFRオープンと捉えるのがNANB信者

MAZDA3(アクセラ)のFRオープンと捉えるのがここ。

MAZDA6(アテンザ)のFRオープンを妄想するのがここ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311779639/

デミオは女の乗り物でしょ、、。

199 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 17:39:47.51 ID:W15XpPxa0

20年前当時のファミリアが、どういう立ち位置だったかを考えるべきだよね。

現在のデミオオープン →AZ-1
現在のアクセラオープン → ロド

ってことでこのスレが正しい。

200 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 18:01:27.29 ID:SoWVWckV0

当時のキャロル？→デミオ
当時のファミリア→アクセラ

ぐらいの立ち位置じゃないですか？
つまりNANB信者の言ってるのはキャロルを目指せ！w
って事になるからどれ程世界から馬鹿にされるかと。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:39:02.27 ID:8L85393F0

マツダ社内ではファミリア→デミオでしょう

202 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 18:44:47.96 ID:SoWVWckV0

>>201
じゃアクセラはなんの後継？
アテンザはカペラ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:02:38.97 ID:he20o/4Y0

ファミリア→デミオ
カペラ→アクセラ
ルーチェ→アテンザ

こうですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:20:56.72 ID:DqCKU7Lc0

つttp://response.jp/article/2003/06/25/51905.html

205 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 19:28:44.68 ID:SoWVWckV0

>>204
だね。

ってことはファミリアエンジンを使うのがロードスターだから、
デミオエンジン使えとか言ってるのは基地ってことで。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:32:23.49 ID:he20o/4Y0

>>204
いやまぁそれは知ってるんだよ

欧州の流行に合わせて全部クラスアップしたのが今なんでしょ
景気がずっと悪いのに車体も大きくなって価格も高くなって
コンパクトカーと軽自動車しか売れないこんな世の中じゃポイズン

207 ：NC1→NB1：2011/08/08(月) 20:20:21.07 ID:LI7vuuSo0

>>206
でも道も20年前より広くなってない？

208 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 00:02:34.99 ID:LI7vuuSo0

>>206
＞景気がずっと悪いのに車体も大きくなって価格も高くなって

景気がずっと悪いのは日本だけじゃない？
リーマン以降は世界もだろうけど。

＞コンパクトカーと軽自動車しか売れないこんな世の中

だからって、オープンカーぐらいは夢でありましょうよ！
オープンカーがみんなABC兄弟みたいになっても、子供が夢もてませんって！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:56:21.58 ID:lj6I4+wB0

庶民向けのデートカーに夢があるとでも？

210 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 01:00:27.94 ID:npgbDdBd0

>>209
十分有りますよ！俺NC楽しかったもん。
テンション上がりまくった。

なんていうか、乗ってるだけなんだけど、
あんな楽しい車ないね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:13:13.33 ID:WvRAV+QH0

FDのサスをNCに移植してたら

ハンドルが重いという事にはならないんじゃないか

FDのサスが重いというのは聞いた事ないし

212 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 08:37:40.12 ID:npgbDdBd0

>>203
キャロル→デミオ
ファミリア→アクセラ
カペラ→アテンザ
ルーチェ→なし

ロードスターはファミリアエンジン流用。
現代ではアクセラエンジン(1.8～2.0)。

もしデミオサイズ(1.5)を希望する方がいましたら、
「次期AZ-1スレ」を立てて下さい。

213 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 09:16:55.07 ID:ySFhZH8a0

これNA原理主義スレに貼ったらダメかなw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:22:13.81 ID:ikbk1yQR0

>>213
止めろ
エンジンに関してはどちらのスレも規定してない
それにどちらも、最終的にはNANB原点回帰だ
強いて言うならNANB原点回帰だから1.6～1.8Lへのダウンサイジングが主流派

ここは、プラットフォームと足回りがNCベースというだけ

215 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 09:31:43.29 ID:ySFhZH8a0

>>211
＞ハンドルが重いという事にはならないんじゃないか

ハンドルが重い、軽い、
と
フィールがいい、悪い、

は全く別の話。でも一般人は混同しがちだから、
ヴィッツやデミオみたいな抵抗ゼロ？みたいなハンドルで、
「この車よく曲がる！！！」となる。

その辺が主流になってるのにNC1てば、クソ重いハンドルに味付けしちゃったから、
それでフィールが悪いって思ってるのが、
このスレ覗いてる中にもいそうだ。

216 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 09:35:05.94 ID:ySFhZH8a0

>>214
冗談だよw 誤爆じゃない限り俺向こう書き込まないし。

＞1.6～1.8Lへのダウンサイジングが主流派

1.5+小排気量ターボって言ってるけど、ラグとか重量とか値段とか、
素直に1.8のワンメイクにするのがよくね？
経費が1番かからないし、軽量化。
それが1番スカイ思想。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:47:26.15 ID:ikbk1yQR0

>>216
既にSKYACTIVEの自然吸気で燃費の改善が達成されてるし、ターボは俺も無いと思う
ただ1.8Lでは、軽量化は30～40kg位と言ったところで、軽量化の目標が達成出来るとは思えない

最大のポイントは、既に完成された1.3Lと2.0Lの間のどこにもう一個の排気量のエンジンを
マツダが作るのかというところだ
1.5Lと1.8Lを2個作る可能性は否定できないが、コストがかかる
だから1.3Lと2．0Lのほぼ中間の1.6L一本という可能性もあると思う
そうすると、NDは自然に国内向けには1.6L、北米には2.0Lの一本、欧州にはこの2種類、という
振り分けになる

218 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 09:51:15.57 ID:ySFhZH8a0

>>217
各国の税制上、1.8Lが1番メリットあるんじゃなかった？
俺それにすると思うんだけど。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:59:23.42 ID:ikbk1yQR0

>>218
具体的には解らないが、ざっと調べたところだと、最近の欧州の多くの自動車税制はCO2排出量によるみたいだな
だから小排気量ほど安くなる
北米は排気量による自動車税の差異が無い

220 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 10:00:38.88 ID:ySFhZH8a0

>>217
＞最大のポイントは、既に完成された1.3Lと2.0Lの間のどこにもう一個の排気量のエンジンを

1.6にして3種類の新エンジン、、ってことはないんじゃないかと。

1.3改か、2.0改か、で1.8に合わせる。
それで作られたアクセラ1.8をそのまま使うんじゃない？

221 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 10:12:35.79 ID:ySFhZH8a0

>>219
じゃあNCの時は出てた「欧州向け1.8L」ってのは何だったんだろう。

NCは正確には2.0と、欧州向け1.8Lがあるので、
NDは1.8ワンメイクにしてコストダウンすると思ってた。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:17:05.23 ID:ikbk1yQR0

>>221
2005年当時は、排気量別が主流だったのかもしれない
少なくともあのころより欧州の自動車税制は大きく変わっているみたいだ

223 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 11:01:42.69 ID:PoCr/dJ00

>>222
へーそうなんだ。ありがとう。
じゃ1.6とかも有りうるだろうけど、
NANBの小ささでも1.6じゃ不満持つユーザー出たんだし、
スカイ1.8ワンメイクが最有力じゃないかなー。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:09:14.75 ID:5IANCYez0

結局どこの国でも税金は気になるわけで、どうせなら税金は安い方がいい。
日本の場合は500cc刻みだから、1.6だったらもう少し削って1.5にしろと思うし、
1.8だったら逆に、税金が同じなら少しでも良い物の方がいいと感じる。

排気量が大きければその分だけトルクもパワーも出るからね。(当然燃費は悪くなるが)

それはそれとして、新しいエンジンに1.8は無いのでは？NCの時の欧州向け1.8Lは
それまでに製造・生産してたラインがあったからメーカー側の合理性もあるけど、
SKY-Gは新規立ち上げだから、新しく製造ラインを作らなくちゃいけない。

2.0が無くて1.8に統一するならわかるけど、2.0が出るのは決定済み。欧州では
既にターボが幅を利かせているし、それに対向するには1.8だとちょっと弱い。
うわさのSKYACTIV-G 2.0Lも、ダウンサイジングターボに匹敵する鬼トルクは
どこに行った？って感じの普通のエンジンみたいだし。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:24:19.81 ID:ikbk1yQR0

マツダUSA
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayHomepage.action
マツダUK
http://www.mazda.co.uk/

これ見ると、1.8Lという排気量はマツダでは欧州向けロードスターだけだね
今のマツダの世界の車種ラインアップを見ても1.8Lを作るメリットがほとんど無い
アクセラ(mazda3)に1.8Lを載せるにはもう2.0Lがあるし、デミオ(mazda2)に載せるには
大き過ぎる
やっぱり北米・欧州向け次期mazda2と国内向け次期デミオ・アクセラに1.5Lを作って、
それをNDにも載せるのが妥当だろうなぁ

226 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 12:14:11.65 ID:PoCr/dJ00

エンジン 2.0→1.8
全長マイナス100mm(NC2→NC1に戻しただけ)
全幅マイナス50mm(前後バンパー交換で何とかなる範囲)
車重 NR-Aモデルでギリ1t切り
通常モデルは30-40kgの軽量化。

あたりの、スカイアクティブまんまで、
全体的に努力して、なにも目新しいことないけど、
「ちりも積もれば山となる」モデルチェンジじゃないかと、勝手に予想。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:37:33.42 ID:uuDoXsbMO

おい、夏休みの宿題はやったのか？
休みだからといって2ちゃんねるばかりやっていると、母ちゃんに怒られるぞ！

228 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 13:49:16.52 ID:ySFhZH8a0

>>225
マツダUSA見ると全部いい車に見えてしまうから不思議w

229 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 15:04:47.37 ID:ySFhZH8a0

>>225

2Lか1.5Lかって、2Lなんじゃないの？
1.5Lだと、ほんとにシャシ新造しないと無理じゃない？

230 ：母ちゃん：2011/08/09(火) 15:44:23.93 ID:fZ7cLVHv0

たかし！
夏休みだからって、いいかげんにしなさい。
パソコンなんかで遊んでないで宿題やっちゃいなさい。
母ちゃん悲しいよ。

231 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 15:44:43.32 ID:bW5xCT+Q0

そもそもロードスターのためだけにスカイやってるわけじゃないから、
普通の2.0も軽量化されてて、アクセラ用そのまま乗せるとか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:31:30.40 ID:ITrPGnAoO

1.5にスーチャ付けたらいい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:29:20.76 ID:FjvnIIHX0

スカイエンジンは今までと燃焼の感じが違うからチューニングも難しそうだな

234 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 19:46:36.52 ID:ySFhZH8a0

>>230
まあそういうなよ母ちゃん。
>>232
ターボラグでレスポンス悪くなるとか重量とか価格とか、ロドの性格には合わないと思われ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:55:57.99 ID:SFRYz9my0

>>234
ツンデレのNC1→NB1さん
少し、のりが良くなりましたね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:52:26.88 ID:xP7BfBhV0

>>212
キャロル→キャロル(アルトOEM)
フェスティバ→デミオ
ファミリア→アクセラ
カペラ→アテンザ
ルーチェ→なし

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:09:30.95 ID:9gsVXAwP0

ルーチェ→RX8

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:48:13.06 ID:f/eOj+np0

>>225
世界を考えたら1.5は無いよ。
結局のところ、デミオ系エンジンなら1.3～1.6、
アクセラ・アテンザ系エンジンなら、1.8～2.0 ってことでしょ。
昔なら無理して排気量を上げたりしたのもあったけど、
今はそんなことはしないだろうし。

FF車だと、2系統のエンジンを載せるのもさほど問題はないから、
アクセラやプレマシーなんかは両系統のエンジンを載せてるけど、
ロドの場合はそうもいかない。どっちかに決める必要がある。
前に北米からの要望で、2.0になったという報道もあったけど、真偽は？
デミオ系エンジンにすればエンジンの搭載位置に多少自由度が生まれるから
プラットフォームは今のままでも多少ホイールベースを詰めて、
全体としては軽量化できるかもね。

239 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 23:13:01.29 ID:ySFhZH8a0

>>236
フェスティバw あんまり記憶ない頃なのでありがとう。

キャロル→フェスティバ→ファミリア(NA)
キャロル→デミオ→アクセラ(ND)

ってことで2.0L何も問題なし。

240 ：NC1→NB1：2011/08/09(火) 23:15:02.94 ID:ySFhZH8a0

>>237
それはないw

しかし>>225この並んだカタログは美しいね。
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayHomepage.action

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:30:21.45 ID:oqO/LwEl0

まさかのこれか！？次世代ロータリー！最新の小型ロータリーエンジン1.6リッター「16X」
ttp://jp.autoblog.com/2011/08/09/mazda-still-pursuing-rotary-development-could-incorporate-skyac/#continued

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:34:36.11 ID:8/50fP6B0

>>241
ちょっｗまさかの大本命ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

243 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 00:13:57.00 ID:aSutBH7Y0

>>241-241
その記事中にロドでの採用は考えにくいって書いてあるじゃんw

244 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 00:20:39.64 ID:aSutBH7Y0

>>235
ツンデレるほどここお客さんいないw

>>241
「存続させること」が目的になるぐらいなら、
そろそろ最後に気の向くまま花火打上げて、終わってはどうかと。

245 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 00:25:52.58 ID:aSutBH7Y0

NA原理主義スレで「開放感」が話題になってるけど、
俺NBの風のあたり具合は強すぎて嫌い。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:35:50.88 ID:7v2L8Tcg0

ということで、デミオエンジンベースで決定かな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:42:29.09 ID:nYiLcok+0

10Aをまず復活させる

248 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 01:26:27.64 ID:ul5Gq+MD0

>>246
なにが、ということ、だw

249 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 02:12:45.47 ID:ul5Gq+MD0

>>246
ロードスターは後にも先にも1.6未満のエンジンを積んだことないんだから、
デミオエンジンって事はAZ-1の復活を意味し、要はビート対抗って事だ。
別の車w

250 ：225：2011/08/10(水) 02:46:08.98 ID:J2HOlb2o0

1.8Lは欧州ロードスター以外に無いと書いたのは俺の間違い
欧州向けmazda5とmazda6にもあったわ

マツダの世界の現状のガソリンエンジンラインアップをちょっとまとめてみた
(CX系は省いた、MPSも省いた)

デミオ(mazda2) 国内向け1.3L/1.5L 北米向け1.5Lのみ欧州向け1.3L/1.5L
アクセラ(mazda3) 国内向け1.5L/2.0L 北米向け2.0L/2.5L 欧州向け1.6L/2.0L
プレマシー(madza5) 国内向け2.0Lのみ北米向け2.5Lのみ欧州向け1.8L/2.0L
アテンザ(mazda6) 国内向け2.0L/2.5L 北米向け2.5L/3.7L 欧州向け1.8L/2.0L/2.5L
ロードスター(MX-5) 国内向け2.0Lのみ北米向け2.0Lのみ欧州向け1.8L/2.0L

これを見ると1.6Lが一番少ない
あとこれだとNDに1.8Lの可能性も完全には否定できんな
ひょっとしたら国内・欧州向けに1.5Lと1.8～2.0Lの2本立て来るかもしれん（北米は2.0Lのみ）
RHTは1.8～2.0L主体で、幌は1.5L主体で(1.5Lは15インチホイールにして）
NCの乗り味が好きな人は1.8～2.0Lを選べばいいし、NANBの乗り味が好きな人は1.5Lを選べたら面白い

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 02:53:38.39 ID:Qpjx4bT4O

個人的には1.5の非力なエンジンがいいな！あんまり完成されてると、つまんないだよね！何処かに手を加える余地を残してくれる方がスポーツカーは面白いだけどなぁ！
少々じゃじゃ馬ぐらいが丁度良いのに

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:47:19.24 ID:J2HOlb2o0

SKYACTIVEは低中回転域のトルクがしっかりしているから1.5Lでも、NANBの頃の1.6Lエンジンと
あまりトルクは変わらないと思う。

とは言っても、1.5Lだと非力だから重量を考えるとATやRHTとは組み合わせない方がいいだろうね。
非力感が強くなってしまう。
タイヤもホイールもブレーキも軽くして980kg以下。200万円を切る価格で。
これならNANB原理主義者でも納得いくんじゃないか？

ATはRHTと1.8～2.0Lの組み合わせでまったり走るのがいいね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:11:08.31 ID:SAhtxSr80

>>252
軽くっても・・・幅が1.75mとか言われたら買う気失せるなぁ
ホント、5ナンバーに戻して欲しい
乗り心地はスポイルされても、ヒラヒラ感が欲しいんだ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:14:39.62 ID:as/7UWip0

>>253
世界中で販売される車だからねえ、幅は1700mm以上になっちゃうと思うよ
現在の安全基準からは仕方ないだろうなあ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:58:58.54 ID:b8iaTnYFi

？何勘違いしてるんだスレタイ見ろ。それを望むスレタイなんだよ。
それも、ゴキブリホイホイよろしく上げ続けてるコテハンがいるからだけどな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:44:48.85 ID:MbeIMzOD0

>>238
遅レスで申し訳。

＞前に北米からの要望で、2.0になったという報道もあったけど、真偽は？

前に貴島氏のインタビューで「米国からのマッチョ化要望を役員が鵜呑みにして～」
って話があったなと思って調べたら、日経BPのインタビューだったわ。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100303/213149/?rt=nocnt

257 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 11:11:34.70 ID:ul5Gq+MD0

>>250
乙っす！
アテンザ3.7Lwwwww
やっぱアメリカはお馬鹿だなw

258 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 12:10:07.96 ID:MChulLgw0

>>256
日本無視の理由を、フォードが親会社だったからって事にしたいだけじゃないかと最近思う。

国内向けだけでは、もはやマツダはやっていけないでしょ？

259 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 13:04:55.01 ID:aSutBH7Y0

>>253
NB乗ってもその「ヒラヒラ感」ってやつがわからないんだが、NAだけ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:16:22.23 ID:SFuXvtmU0

その程度ってことよね

261 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 13:41:33.23 ID:aSutBH7Y0

うるさいw
実際サーキットも体験走行しかしたこたないし、
ロドユーザーのほとんどその程度なんだよ。

262 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 13:47:09.84 ID:aSutBH7Y0

>>260
NBはNAに対してヒラヒラ感なくなったの？

ヒラヒラ感の正体はなに？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:10:18.89 ID:f8zcC1v40

NA/NB原理主義者のいうひらひら感とは、ふつうのひとにとってのポンコツ感だったりして
だとすれば、NCにはないわな

自分はサーキット走行をするセカンドカーとしてNCを買ったんだが、車屋はNA/NBを推してた
NA/NBのグニャグニャゆるゆるボディと音だけで進まないエンジンは受け入れられんかった

264 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 14:21:50.51 ID:aSutBH7Y0

>>250
欧州はやっぱり当時の税制上の理由で1.8を特別に用意してると見ていいよね？

現在は法規が変更になったのかもしれないけど、スカイ化の軽量化ダウンサイジングの流れで、
アクセラもアテンザも世界共通1.8Lにするとコストダウンできると思ったけど、そんな簡単じゃないのかな。

265 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 14:49:50.80 ID:aSutBH7Y0

>>263
＞NA/NB原理主義者のいうひらひら感とは、ふつうのひとにとってのポンコツ感だったりして

あー、僕の現したかった表現にピッタリ。
これこれ。NBに感じたもの。

266 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 14:53:48.27 ID:aSutBH7Y0

>>263
＞NA/NB原理主義者のいうひらひら感とは、ふつうのひとにとってのポンコツ感

この言葉に早めに会ってたら、今更NB買う事も無かったのかも。

NB買っても、いつまでたっても「ヒラヒラ感」ってなんだろう？って疑問が絶えなかったんだけど、

ポンコツ感

これは多分にあります。これだったのね。
NANB信者の言ってる事。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:35:10.95 ID:SAhtxSr80

軽さと最小回転半径の小ささと、ホイールベースの短さ。
小回りの利き方がやっぱり違うんよ。

NCでどっちも大きくなっちゃったからねぇ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:37:35.66 ID:SAhtxSr80

NCも頑張ってはいるけど、世代が新しくなるに連れて大きくなる＋高級志向になるから
どうしてもねぇ。

S14→S15やアコードの4世代目→5世代目みたいに、ダウンサイジングもいいとおもうんだぜ。

269 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 16:59:17.28 ID:ul5Gq+MD0

>>267
＞軽さと最小回転半径の小ささと、ホイールベースの短さ。
＞小回りの利き方がやっぱり違うんよ。

キャロルマジおすすめ！！w
軽くて小回り利いてなかなかいい車w

その説明だとキャロルもヒラヒラ～www

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:36:20.67 ID:b8iaTnYFi

前後重量配分と駆動方式、あとNA6とNA8でもアライメント値を安定方向に振ったから
ひらひら感がちがうらしい。ここは足回りいじらずにノーマルで乗り比べた人の意見が聞きたいな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:48:19.20 ID:AkmDxqGH0

相変わらず、自演が酷いなこのスレｗ

コテハンさんよ、
ヒラヒラ感についてはもうちょっと勉強した方が良いぞ
NC1が失敗した理由の一つヒラヒラ感の過剰演出が有ったことと位は
知っておいた方が良いなｗ

272 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 18:51:58.65 ID:aSutBH7Y0

>>271
＞NC1が失敗した理由の一つヒラヒラ感の過剰演出が有ったことと位は
＞知っておいた方が良いなｗ

これ知らない！！！kwsk教えてください。
お願いします^^;

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:53:31.97 ID:AkmDxqGH0

あっ！
ついでにな、NAからNBでロールセンター下げただろ
でもって、NC1からNC2でやはりロールセンター下げただろ
あれって、同じ理由なんだよ。
しかし、マツダって過去に学ぶってことをしないのなｗ

274 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 18:55:07.67 ID:aSutBH7Y0

>>270
＞前後重量配分と駆動方式、

確かにそれはNANBとキャロルは違うね。
すまんこってす！

でも普通の人からして見たら、だから何？って話かもしれない。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:01:35.97 ID:b8iaTnYFi

自分から話し振っといて、だから何？^^;ですか。
凄まじいな。。

276 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 19:03:13.57 ID:aSutBH7Y0

>>273
あーそのロールセンター下げた話は知ってる！

で、ロールセンター高ってなんに影響あるの？^^;

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:17:27.00 ID:AkmDxqGH0

ここのコテって、なにを書いても、最終的に自分の思い込みに都合の良い
内容に脳内変換するから質問には答えない。
答えるだけ無駄。

>>275が書いていることが良い例ｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:43:46.05 ID:AkmDxqGH0

さーて、そろそろ訳の分からないサイトのコピペを張り付けるころだな。
それも、自分の都合の良い極一部を切り取ってな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:56:12.44 ID:sCIFyR3I0

たしかに隔離スレになるわけだ。初めから人の意見聞く気がないんだから
荒らし以外の何物でもないよ。

280 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 20:47:37.89 ID:ul5Gq+MD0

>>275
一般人に50：50バランスとかFR操舵性とか言っても、だから何？
って意味だよ。

NCもNANBも50：50、FRは満たしてるんだから、
一般人レベルでの違いは「ポンコツ感」だけ。

でそのポンコツを良し！と感じる人の価値観を汲み取って、新車作るのは難しいだろうな～
マツダも大変だよ。
そいつら金に渋いのに1番うるさいんだから。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:55:11.31 ID:AkmDxqGH0

あらま、ヒラヒラ感の話は何処に行ったんだよｗ
もう一度、>>275を読んでみろよｗ

相変わらず、自分に都合の悪い話は無かったことになるのなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:57:35.60 ID:AkmDxqGH0

わざわざ、自演してヒラヒラ感をポンコツ感にしたのに、
NC1がダメな理由がヒラヒラ感を追ったのが原因の一つと知ったら
なかったことですかｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:00:11.35 ID:AkmDxqGH0

さてと、馬鹿を相手にするのも飽きたから終わり。
ここはお前の為のスレだ、自演でもなんでも好きにしてくれ。

さあ、どうぞ。

284 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 21:04:24.57 ID:aSutBH7Y0

>>282
だから、ロールセンター高が高いと不安定になるって事？

285 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 21:19:13.29 ID:aSutBH7Y0

>>281-282
>>267がホイールベースや軽さしか言わないからだったらキャロルでもイイじゃんって遊んだだけだって。

ロールセンター高がヒラヒラ感？とやらにどう影響あるのかは知りたい。

今は単なるポンコツ感→NB

286 ：NC1→NB1：2011/08/10(水) 21:38:02.26 ID:aSutBH7Y0

>>283
心配してくれなくても>>250とかデータ調べてくれる人がいるのでありがたいよ。

アテンザのボディに3.7Lが入るの驚き。

287 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 00:11:02.91 ID:81Zmml2F0

>>282
出て行くまえに「ヒラヒラ感」の説明してくれ。

じゃないとNCから乗った俺に、NANBはポンコツ感しかないって結論になってしまう。

288 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 00:12:07.42 ID:81Zmml2F0

>>282
＞NC1がダメな理由がヒラヒラ感を追った

つまり、わざとロールセンターを高くしたって事？
誰が？

289 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 00:16:27.73 ID:81Zmml2F0

>>271
＞ヒラヒラ感の過剰演出

どんな味付けをそういうの？
初めてオープンスポーツ乗った俺にはNCが楽しいものでしか無かったけど。

NBはヒラヒラどころかフニャフニャボロボロ常に安定感ないポンコツ感しかなくて、
自分を預けられない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:19:44.93 ID:0F++44080

いや～、笑わせてくれる。
真正馬鹿っているんだな。

291 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 00:20:54.28 ID:81Zmml2F0

あと、NCの風に慣れたら、NBの巻き込みは不快でしかない。

ベルトラインが低いっていってもほんのわずかなのに、
風の不快さは数段上。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:21:57.32 ID:iDw/iYay0

寂しがりやさんですね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:31:14.15 ID:0F++44080

お前、その性格、日本人じゃないだろ？
自分が馬鹿すぎで物事が理解できないとファビョリだして
NBを攻撃ｗそれも見当違いの。
全て、NA,NBが悪いニダーってか。

゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　｡　　　゜ﾟ　　ﾟ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/, 　
　　　　、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。全て世界一のハンドリングと評価されたNBが悪いニダ！！
　　、　ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　　 ⌒）／）) .,／ ,,　　　　　　　∧__∧
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒) 　　　　　　(　　　　)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）　　､_ﾉ　　　,つ
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::) 　∠_,,冫　ノ'
（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ　　レ''
　　　　　どっかああああああああんんん！！！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:33:30.27 ID:0F++44080

こんなことを書くと次は
珍走とか言い出すんだよな。
ほんと、単純なお馬鹿さん。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:37:43.99 ID:0F++44080

訂正ｗ
゜　　　　　　　　　○　　　　゜
　　　o　｡　　　゜ﾟ　　ﾟ．　　　　o　　　　　　○o
　　　　　　　　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/, 　ひらひら感が理解できないけど
　　　　、、;(⌒ヾ　　　((⌒⌒))　　/⌒) ),　　, 。世界一のハンドリングと評価されたNB後期が悪いニダ！！
　　、　ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／.　,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　　　∧_,,∧　　 ⌒）／）) .,／ ,,　　　　　　　∧__∧
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒) 　　　　　　(　　　　)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）　　､_ﾉ　　　,つ
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::) 　∠_,,冫　ノ'
（(⌒≡＝─　人从;;;;　　レ'　;;;从人─＝≡⌒)丿;;丿ノ　　レ''
　　　　　どっかああああああああんんん！！！

296 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 01:10:06.63 ID:1Vs1NdoB0

>>293 >>295
あなたの携帯はやっと二つ折りになったの？iモード使える？

NBが世界一と評価された？のはいつの話？

めでたい人ですね。昔話をさも今のように反すうして楽しめる人。幸せです。
ええ、カーオーディオの曲はもちろんモー娘。ですよね？

ここは2013年の話をする場なのでミレニアム全快な人はお引き取りください。
それから新車買ってない人はマツダにとって客ですか？

297 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 01:18:40.17 ID:1Vs1NdoB0

シャシー全体がフニャフニャしてるのが、
ヒラヒラ感？

単純にわかんないんだよね。
段差乗り越える時ガタピシいいながら、いちいちケツ降って必死な事？

ヒラヒラ感ってなんなのか俺に教えてくれ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:28:16.92 ID:0F++44080

馬鹿かかまうのっておもしれえｗ
＞NBが世界一と評価された？のはいつの話？
少なくとも、お馬鹿さんが例にあげるNB1より数年後の話だな。
NC１が発売される1年も大昔前の話でもある。
それにさ、NC2でさえNB後期に劣ってるって言われてるんだよね。
あっそうか、情弱君はまだそのサイト見つけられてないんだよね。

＞ここは2013年の話をする場なのでミレニアム全快な人はお引き取りください。
自分が例にあげているNC1とNB1の製造年をヨーク考えてみようね。
お　ば　か　さ　ん　。　

さて、寝よ。

299 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 01:50:36.30 ID:1Vs1NdoB0

>>298
＞それにさ、NC2でさえNB後期に劣ってるって言われてるんだよね。

でたw「言われてる」www
誰が？誰に？全部珍走人たちの間ででしょ？

あなたは両方購入した？
一般ユーザーがその違いを本当にわかっているのか？
一般ユーザーにとってその違いは有益？

本当に両方買って乗った上で言ってる人なんて稀。
両方ガチで比較すんのは開発者と珍走屋さんのみ。
一般で本当に違いがわかる人なんて稀。

だから一般で両方乗ればわかるって。
全ての面で一般ユーザーにはNCが快適。
対象が珍走屋ならまた別だって。

でも珍走屋なら、もっとマシな珍走車買えと思うから、ロドの客にはいらないよ。

300 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 01:53:43.10 ID:1Vs1NdoB0

>>298
じゃNB後期だけマトモで、NAはクソって事でいい？

NANB珍走さんの中でも、NAのヒラヒラが最高！NBはクソ

なんて人もいるんだけど、あなたの中でこの扱いは？

301 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 01:55:56.42 ID:1Vs1NdoB0

>>298
で、ヒラヒラ感がなんなのか、あなたも説明してよ。
ほんとわかんないんだよ。
NB後期はヒラヒラすんの？NAより。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:50:17.92 ID:0F++44080

おはよう。
お　ば　か　さ　ん。
ほら、結局「珍走」しか出てこないｗほんと、他に表現できないのかな。
いい加減、あきた。

＞誰が？誰に？全部珍走人たちの間ででしょ？
以前、数人が書いてたじゃん。
まだ、みつけられないんだ。情弱は悲しいなｗ

＞じゃNB後期だけマトモで、NAはクソって事でいい？
お　ば　か　さ　んが、NB、NBってかいてるから、NBを例に出しただけ。
NAもNBも良いところは沢山ある。もちろんNCもな。
ただし、あんたが乗っていたNC1とNB1はの2台は除いてな。
2車種じゃねーぞ、その2台だけだ。

さてと、仕事いこ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:57:21.69 ID:N5yaRMZn0

ワロタ。
確かにこのコテはボキャブラリーが少ないんだよな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:00:22.19 ID:fQbi0pHA0

個人的には1600が復活して欲しい,国内専用でいいから

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:24:55.23 ID:l3xrw4ZB0

>>302
>まだ、みつけられないんだ。情弱は悲しいなｗ
だって、ハイパーリンクのことをマルチリンク言う人ですよ。
人並みのことなんて出来る訳ないでしょ。

ここのコテってボキャブラリーすくないよねー。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:33:59.92 ID:N5yaRMZn0

ハイパーリンクをマルチリンク・・・
ないわぁw

307 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 09:51:49.34 ID:81Zmml2F0

>>302
＞NAもNBも良いところは沢山ある。もちろんNCもな。

だけどNB後期だけがマトモなんでしょ？
NB1以前はクソなんでしょ？

逃げてないでその理由聞かせてよ。

308 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 09:56:11.68 ID:81Zmml2F0

>>302
＞以前、数人が書いてたじゃん。

車関係のブログはじめたり、雑誌記事書いたりする時点で、
「俺は人とは違う」
って自己主張したい人たちばかりなので、
当たり前の事は書かないじゃん。
ドリンクホルダー付いてますとか。
キーレスありますとか。

NB以前はその当たり前のことが出来てなくて辟易すんのよ。

309 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 09:58:40.06 ID:81Zmml2F0

>>305
このスレはじめて来た人にもわかるように書きなよ。
しつこいなー。

で、貴島さんがNC2はNB後期に比べてだめって書いた記事のリンク見つけなよ。

どうせ前後の文脈で、そういういみでは書いてない文章なんでしょ？

310 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 10:04:30.27 ID:81Zmml2F0

>>306
＞ハイパーリンクをマルチリンク・・・

これも粘着しつこいなー。
めんどくさいから放置してたけど、

いつまでもソース貼らないから、
ハイパーリンクを懸念してるのか、
とこちらが気を利かせて、大丈夫だから！
っていってあげたんじゃん。

マルチリンク気にしてるんなら、
該当スレを貼ってからいえば？
で、ソースは？
新しいスレになったよ？

311 ：NC1→NB1【やっぱ珍走が乗る車】：2011/08/11(木) 10:09:42.28 ID:81Zmml2F0

で、俺のこと「荒らし」とかいってスレから追い出しといて、
その追い出したスレまで自分らはご丁寧に追いかけてきて、このスレ「荒らし」てんのなw

結局NANB乗ってるのはこの類いの金出さないし貢献しないのに、文句だけいいにくる珍走まがいが多いんですよ。

マツダは客として相手する必要なし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:10:09.74 ID:sgnppjINi

言い訳カコワルイ

313 ：NC1→NB1【やっぱ珍走が乗る車】：2011/08/11(木) 11:32:39.82 ID:1Vs1NdoB0

>>312
すいません。スレまたいで、追い出されたその先のスレまで、どうでもいいことで粘着されるから。

新参が入りにくいと思って。

314 ：NC1→NB1【やっぱ珍走が乗る車】：2011/08/11(木) 11:34:57.15 ID:1Vs1NdoB0

で、NB後期最高、NB1以前はクソさん！>>302

NAは何がクソなんですか？NB後期と比較して。
この論点は聞いてない。

315 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 11:39:02.60 ID:1Vs1NdoB0

で、このスレ、今気づいたけど「ロードスター」で検索かからないじゃん。
これタイトル考え直さないと。

316 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 11:41:26.67 ID:1Vs1NdoB0

>>305
＞ここのコテってボキャブラリーすくないよねー。

僕のことはいいので、NA信者がいう、

「ヒラヒラ感」ってなんなの？

って疑問に答えてください。
NB乗る限り単なるポンコツ感としか思えない。

317 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 12:13:03.32 ID:81Zmml2F0

>>302
＞ただし、あんたが乗っていたNC1とNB1はの2台は除いてな。

じゃNC1とNB1は、どっちがクソ？
理由は？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:14:57.46 ID:GTpkCGzLO

デミオのエンジンで良くね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:20:58.90 ID:DSXekbESO

>>315
いいんだよ、隔離スレなんだから。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:55:04.24 ID:UzOTrqg40

>>317
一般人にはどうでもいいことなんで、
くだらない質問しないでもらえますかw

321 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 13:18:41.72 ID:81Zmml2F0

>>318
デミオエンジンのためにはシャシ新造しないと。
そのためのコストで値段が上がる。

322 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 13:35:58.47 ID:81Zmml2F0

>>319
よくねーし。
ロードスターの新規客が珍走車に乗って、
ロドは乗り心地最悪と思われたら嫌じゃん。

323 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 14:42:18.89 ID:81Zmml2F0

>>320
わざわざこのスレまで、荒らしに来ただけじゃないなら答えてよ。

俺はNC1→最高
NB1→ポンコツ

って実際乗った上で感じるけど、
NB後期最高なあなたの比較は？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:45:20.21 ID:l3xrw4ZB0

>>314,
あんた、凄いわ
＞302の
＞お　ば　か　さ　んが、NB、NBってかいてるから、NBを例に出しただけ。
＞NAもNBも良いところは沢山ある。もちろんNCもな。

この書き込を読んで
どうして、
＞NAは何がクソなんですか？NB後期と比較して。
＞この論点は聞いてない。
こんな解釈になるんだ？

頭の中には豆腐でも詰まってるんですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:29:03.17 ID:l3xrw4ZB0

豆腐と言うより虫が湧いてる？
それとも、覚せい剤中毒とか？
薬をやってると、他人が皆、的に見えると聞いたことが有る。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:34:38.54 ID:sgnppjINi

こういう人が社会で普通に生活してるのかと思うとちょっと怖くなるな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:39:46.43 ID:l3xrw4ZB0

>>310
ネットに書いたことって、何時までも消えないんだよ。
お得意の無かったことにしたいみたいだけどｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:45:10.17 ID:l3xrw4ZB0

633 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/07/01(金) 23:41:55.78 ID:lir1Ez7D0 [5回発言]
551なんだけど、昨晩寝た後にこんなレスをもらっていたんだが、
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:24:18.13 ID:ckiLfRLk0
>551
先頭h消してりゃマルチリンクならないから
で、今日も>586で
＞暇人に付き合ってる時間ないんだから、さっさとｈ抜かしてソースのリンクはれよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:47:53.97 ID:l3xrw4ZB0

意味わかんねーなと、よくよく考えてみたら>>543に対するレスなのな。
お前、それはマルチリンクと違うわ、それはハイパーリンクやｗ
そもそも、ｈ抜けばネット上から記事が削除されるの防げるんか？ｗ
類い稀な情弱っぷりから考えると、爺さんか？
そりゃ、ググって記事を見つけるなんてできないよな。
馬鹿は相手にするだけ無駄だわ。風呂入って寝よ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:51:10.88 ID:l3xrw4ZB0

そもそも、
>>310
＞マルチリンク気にしてるんなら、
＞該当スレを貼ってからいえば？
＞で、ソースは？
＞新しいスレになったよ？

あんた、自分がとても恥ずかしいこと書いてるのを
これほど指摘されても理解できないのか。
情弱で済まされないレベルだね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:12:15.08 ID:9Wz5QV6Y0

で、NDの話は？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:20:38.41 ID:xaqVwP0ai

>>323
スレタイの趣旨と関係ない話しは辞めて下さいね。NDの話しをするん
であってNBがポンコツかどうかなん95%の一般人には関係ありませんから
荒らさないで下さいよ

333 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 16:42:10.79 ID:CI/pq0ad0

>>332
「原点回帰」の「原点」って何？
を話してるつもりだけど。

原点を話してると必ず出てくるヒラヒラ感が、
俺にはポンコツ感としか思えないから、
何か違うなら説明ください。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:56:06.25 ID:xaqVwP0ai

>>333
まず、ポンコツ感では理解出来ません。
何がどうポンコツなのか具体的に説明お願いします。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:08:17.97 ID:l3xrw4ZB0

ほーら始まったｗ
都合の悪い話になると、なぜか都合の良い第三者が現れるんだよな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:08:37.86 ID:sgnppjINi

ワロタw
ポンコツ感てのには俺も興味があるなあ。
どんな感じ？
中古のポンコツという意味と同意かな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:10:26.16 ID:l3xrw4ZB0

はい、NC1→NB1さん、出番ですよーーーーーーー

ついでに、マルチリンクの件にも一言！お願いしますーーーーーーー

338 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 17:27:16.27 ID:CI/pq0ad0

>>328
だからー、それも元がマルチリンクって書いてたから、
気分害さないようにマルチリンクって合わせてあげたんじゃん。
その頃は善人キャラだったから。

NB1乗ってからというもの、NB以前はボロポンコツ以外何者でもないのがわかって、
キャラ代わったからな～

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:35:28.69 ID:l3xrw4ZB0

もしかして、これのことか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
547 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/07/01(金) 00:13:56.86 ID:ckiLfRLk0 [17回発言]
>543
脚がどういう風に劣ってるの？
貴島氏がなんて？
551 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/07/01(金) 00:21:24.24 ID:lir1Ez7D0 [5回発言]
>547
　　マルチリンクの問題だってよ。

あとはご自由に見つけてくださいな
明日も仕事だ俺は寝る。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:37:30.42 ID:l3xrw4ZB0

以上、コピペ
お前ってやつはｗｗｗｗｗｗｗｗ
意味しらないと、こんな勘違いするのかｗ

馬鹿は変態しても馬鹿にしかなれないんだなｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:00:10.75 ID:xaqVwP0ai

>>333
どうしたんですか？即答出来る質問だと思いますが？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:06:35.04 ID:l3xrw4ZB0

さて、休日出勤の留守番も終わったからもう、遊んであげられない。
今晩から帰省してマッタリだ。
でな、最後に
＞気分害さないようにマルチリンクって合わせてあげたんじゃん。
＞その頃は善人キャラだったから。
その善人キャラがこんなこと書くんだ。
＞暇人に付き合ってる時間ないんだから、さっさとｈ抜かしてソースのリンクはれよ。

今と全く同じじゃねーかよｗ
屁理屈こねても馬鹿なんだから誤魔化せるわけねーだろｗ

343 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 18:45:31.25 ID:81Zmml2F0

>>334
ともかく安定感ないの。安っぽいの。
走行中ガタピシ言うの。幌骨とか。

安心して踏めないし、踏んでも加速しないし、ともかく壊れそう。
事故ったら死にそう。
貧相な室内とかサビとか、経年からくるものは別にしても、
これじゃ現代の車に求められてる物をまず満たしてない。

344 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 18:49:03.72 ID:81Zmml2F0

>>339
だから、俺のこと話してもNDは良くならないから、
ヒラヒラ感って何？

345 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 18:51:40.91 ID:81Zmml2F0

>>341
仕事の合間合間だから、即答できる時とできない時があるよ。

ここ俺のTwitterみたいになってるけど。

ポンコツ感なんて、20年落ちの軽四に乗った時に感じるのと同じ方向性。
とても安心して乗れないの。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:58:13.39 ID:n4Bt9SUq0

じゃあつなぎとか言わないで、NC2にでも乗り換えればいいじゃん。

347 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 19:09:42.85 ID:eC4kEsfai

>>346
乗った今ならそう思うから注意喚起の面もある。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:24:40.02 ID:6x4EnxHT0

ヒラヒラ感って軽くてクイックなハンドリング特性のこと言ってるから
ポンコツ感ではない。で終わる話しじゃないの？そもそも車高調入れてるなら
減退力も車高もアライメントも変わってるよね？アライメント値今どうなってるか教えて

349 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 19:28:57.66 ID:81Zmml2F0

>>348
知らん。すまん。人任せだから。
でも、車高下げないで乗ってる人っているの？

でクイックなハンドリングがヒラヒラ感？

クイックさだけだとパワステ利いてるデミオのが上ってぐらいだよ。

350 ：NC1→NB1：2011/08/11(木) 19:35:16.33 ID:81Zmml2F0

>>334
NANBは、農作業の軽トラ？な感じ。四駆じゃなくFRの。
あの不安定感が楽しいなら、軽トラ乗れば？って思う。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:38:32.21 ID:6x4EnxHT0

>>349
じゃ詳しく書いてるサイトあるから載せるけど頑張って理解してよ？
ttp://questionbox.jp.msn.com/qa4608663.html
ここのANo.5が専門的に解説してくれてるから

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:52:26.07 ID:0y8eoLDo0

人任せもなにも、Dでアライメントとったんだろうが。
D程度ではトー位だろ。
それに、脚は棒と馬鹿にされる物。

真面目に相手するだけ無駄だよ。
寂しがり屋さんだから、生暖かく弄っておもちゃにするのが１番。
弄り過ぎて壊さないようにね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:11:12.83 ID:3rxOwNe70

たぶん「ヒラヒラ感」って、急激なヨーの立ち上がりに対しロールによる荷重移動が追いつかず
思いの外簡単にタイヤのグリップを失う状態

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:50:56.71 ID:0F++44080

>>352、こらこら、余計なこと書かない。

>>344の書き込みのことだけど、
＞だから、俺のこと話してもNDは良くならないから、
なんだ、ここに書き込むとNDが良くなると思ってんのか？
まさか、自分の意見通りになるとか思ってるわけ？
前から感じているのだけど、あんた一人っ子で甘やかされてきただろ？
親に自分の意見はなんでも聞いてもらって。本当は自分ではまともに働いて
ないだろ。働いてるのは親だな。車もパパに買ってもらってる。

355 ：NC1→NB1：2011/08/12(金) 01:01:44.26 ID:2hX+l17mi

>>351
ありがと！あとでよく考えてみる！

356 ：NC1→NB1：2011/08/12(金) 01:05:15.92 ID:2hX+l17mi

えっと、今NBボロードスターで往復1200km日帰りに挑戦中！

PAで休憩中だが手が激しくビリビリくる。なんだこのロードノイズの拾い方。

357 ：NC1→NB1：2011/08/12(金) 01:07:01.80 ID:2hX+l17mi

バンプ拾いまくるし、こりゃ本気で明日に帰れるかなw
疲労感が半端ないwまだ200km来てないぞw

358 ：NC1→NB1：2011/08/12(金) 01:08:33.68 ID:2hX+l17mi

やっぱりさー、NCなみの高速安定性は必要だと思うの。

軽四で高速乗ってるのと同じ不安感で、これから先どうなるやら。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 01:17:08.26 ID:n68ZTz5E0

>>357
乗り味に関してはとりあえず車高調をやめてノーマルに戻してから書き込もうね。

あとヒラヒラ感ってのは見ての通り「感」だから感じられない人にはわからないよ。
多分今付けてる車高調だとロールを過剰に制限し過ぎてるように思われるので余計に感じられないだろうね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 01:20:13.16 ID:/KggqNJ10

誰かコイツの個体の足回りセット出してやったら？
コイツは例えNDが出て世間から高評価を得ても、得意の改悪で車をダメにしそうだわ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 02:08:34.08 ID:qlLT0HZd0

>>356
車に不具合があるんだろｗ
ＮＡ８Cで毎年千葉から広島まで片道１千「Km]乗るけど、手がしびれるってことないぜ。
あとよく分からんけど、高速道路の綺麗な路面だったらステアリングから手離しても真っすぐ走ってるぞ。
継ぎ目なんかじゃ、手を添えんといけんけどな。
ただ単にホイールアライメントが取れてないくって、フラッター起こしてるだけだったりしてｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 02:40:43.09 ID:pm0ZYO9L0

たぶん、車高の下げすぎ（ノーマル比５cm以上のダウン）でバンプタッチしまくっているんだと思う

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:41:28.71 ID:1cIAi4nZ0

ネタだと思うけど、もしも本当なら
想像以上に車の状態悪いな。

でも、状態が悪い車なら
高速走行中に壊れて死んでくれる可能性もあるな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:43:00.98 ID:/rzv88I00

そんな上品なもんじゃなくて、事故車あがりなんだろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:20:15.27 ID:rQgx+laz0

っーか軽4と一緒なフィールのロードスターなんて‥

乗ってみたいw

運転へたなんだろね。

366 ：NC1→NB1：2011/08/12(金) 15:00:14.85 ID:Jn413EWs0

>>363
残念ながら生きてる～w
安心感ないから踏めない。

367 ：NC1→NB1：2011/08/12(金) 15:06:04.04 ID:Jn413EWs0

>>364
事故車じゃないみたいよ。誰がみても。
>>362
リアは3cmぐらいかな～。フロントは聞いたらメーカーデフォルトよりも少し下げたみたい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:29:44.41 ID:RxyNfvRP0

>>262
付いてるのはただの棒。
棒切れが車高下げられると思うか？

あんた、５ｃｍなんて数字出してくるくらいだから
棒の意味わかるだろ？

そもそも、この馬鹿になにを言っても無駄なんだから相手にするな。
まあ、玩具として弄るだけなら止めないけどね。

369 ：362：2011/08/12(金) 15:33:37.71 ID:pm0ZYO9L0

>>367
ＮＢリアのタイヤとフェンダーのクリアランスは拳が入るのがノーマル車高
クリアランスが指２本程度なら５cmダウンですよ
その車高でバンプタッチしないようにするにはリアのバネレート10ｋｇ/mm程度は必要ですが
街乗り用の車高調のリアのバネレート６ｋｇ/mm程度ですから全然足りませんよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:29:39.12 ID:E01JGhi70

新車のNCと10年落ちのNBくらべて文句言ってもしょうがないわな。
NCだって10年後には立派なポンコツ車だよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:49:43.58 ID:SUXuWwb70

旧型のサポート打ち切れば現行型が売れるとか素晴らしいロジックだな。
さすが経営者だわ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:17:19.40 ID:gBvZ9Crs0

>>371
NCしか選択肢がないってのなら別だけどね。
これだけ色々出てたら他の車に流れる可能性大だろう。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:37:54.78 ID:eB2IKnAK0

NCの車体剛性と直進安定性をNBと比べたって意味無いだろ。
サイズも重量もパワーもタイヤサイズも違うのに。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:04:25.14 ID:RxyNfvRP0

馬鹿相手になにマジになってるのｗ
ネタにマジレスカッコ悪いってかｗ

375 ：NC1→NB1：2011/08/12(金) 23:26:50.08 ID:ncBiMePBi

>>373
＞NCの車体剛性と直進安定性をNBと比べたって意味無いだろ。

そう思うんですよ。死んだ子を考えても意味ないのに、みんなあのオープンカーバブルが忘れられない。

ライバル繚乱の中でプラットフォーム新造して珍走車つくるなんて、当時の懐古思想でしかない。
もはやあり得ないのに。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:40:00.09 ID:dObBzHCY0

＞サイズも重量
NBからNCは10㎏しか増えてないぞ
マツダがスポット溶接の技術でボディ剛性あげながら質量をあげない技術
たしか特許持ってるはず

NB乗っててNC重いって言ってる奴はただのアホｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:44:47.65 ID:1cIAi4nZ0

だから、付け焼刃な情報をドヤ顔で書くんじゃねーよｗ
ほんと馬鹿。
いやー馬鹿だけど本当にこいつ見てると楽しいわｗ
何のことを言われてるかわからねーだろｗ

馬鹿の観察って楽しいわｗ
いやー楽しい夏休みになりそうだ。
応援してるんでせいぜい頑張ってください。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:02:12.98 ID:eB2IKnAK0

>>375
逆にダウンサイジングによる軽量化は燃費にもいいし流行になってきてる
から考え方自体は間違ってないよ。単にストイックに作るより快適志向にしろ
というだけでしょ？ライバルってロドの価格帯で軽量2シーターFRオープンって何を指してるの？

379 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 00:06:31.28 ID:rg5s3t8zi

>>371
NANB珍走してる人の、NANB無くなった現実的な次の車ってコペン、S2000 or NCしかないでしょ。
どうせ渋チンなんだし。

乗ったらNCに対する評価も変わりますって。
乗らずに軽四感覚に慣れてズレた自分のファーストインプレッションだけで文句言い過ぎ。

380 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 00:08:38.07 ID:rg5s3t8zi

>>371
新車でNANB買った人も、もはやコーヒー一杯であれこれ粘り過ぎ。

ましてや中古でNANB買っといあれこれ言うのは、
喫茶店に缶コーヒー持ち込んでマスターに文句言ってるようなもの。

ほんと駆逐した方がいい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:17:13.77 ID:hK0Q5DoZ0

ホリデーオートの予想デザインひどすぎた。
あれなら、絶対いらないって思ってしまった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:20:44.60 ID:Lrqlz6qh0

中古で買ったとかマツダに1円も金入らないからなｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:36:46.56 ID:6HOSZsT/0

そういえばNCの平均購買層って50台前半くらいというのを何かで
読んだけど、そういう年代(子育ても終わり、経済的にも余裕が出来た)
でないと普通は買えない贅沢な趣向品なんだよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:51:51.69 ID:Si2Pv8hn0

>>380
えっ、そっくりそのままrny)

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:57:11.84 ID:Hi4sKZBP0

オーナーもメーカーも評論家も小学生も含めた世界中の95パーセントの
人がダメ杉と認め、常識では有り得ないほどの改良を加えなければ
いけなかったダメ車のNCを最高！なんて言い張る
NC１→NB1がダメって言い張るNBって間違いなく名車なんだろうね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:01:37.36 ID:Hi4sKZBP0

オーナーもメーカーも評論家も小学生も含めた世界中の95パーセントの
人がダメ杉と認め、常識では有り得ないほどの改良を加えなければ
いけなかったダメ車のNC1を最高！なんて言い張る
NC１→NB1がダメって言い張るNBって間違いなく名車なんだろうね。

一部訂正しまつた。キリッ！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:18:11.29 ID:Hi4sKZBP0

さてと、大馬鹿野郎に一つだけ教えてやるかな。

と思ったけどやめたｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:27:55.14 ID:6HOSZsT/0

NC1のオーナーレビューいくつか読んで、ひとつだけ内装外装走り含め詳細かつ、
いいところも悪いところもはっきり書いてるの見つけたけど、乗り味に関しては
ライトウェイトスポーツではなくGTという表現がぴったりと言ってるね。
もちろん、車としては非常に良く出来たもので、まったりオープンで遠乗りするなら最高だそうです。
100万円安く買える小型Zロードスターというイメージが一番ぴったりだそうな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:37:19.69 ID:5mZCnmQg0

NANBとNCは全く別の車なのに、
NANB乗りはNCがダメだと言い、
NC乗りはNANBがダメだと言い、
全く話がかみ合わないも当然だな

390 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 01:37:53.58 ID:3UncpyDb0

25時間、往復1200kmNB1の旅から帰ってきたぞ！！！

もうNBじゃ二度といかないwww

391 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 01:40:16.84 ID:3UncpyDb0

>>389
NANBなんて、FR軽トラみたいな乗り味の車はもう二度とこの世に出ないのに、
珍走好きがあーだこーだ言うもんだからマツダが困るんだよ。

392 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 01:57:30.58 ID:3UncpyDb0

NB1長旅の話。

横に乗ってる女が、日焼け止め用に持って来た薄いパーカーの、フードを終始頭から被ってモジモジくん状態。

理由は、風の巻き込みが強すぎて(ウインドウもシート後ろの風除けエアロボード？も立ててある)、
髪が顔にペシペシ当たって痛いんだと。

こんなボロ車で二度と行かないって感じだったw
NCじゃこんなことはなかったのにな。

これ以上世の中にあるNANB放置すると、
ロードスターの評判が下げるだけ。
ttp://publish.carsensorlab.net/editor/category_750/_8114.html
まさにコレ通りの展開だったw
早くマツダは残ったサポート部品三倍額にでもして、
NANB珍走がいつまでもレストアするのを巻き取るべき。

しつこく言うが、NCで30代以下の女に不満を言われたことはない。

彼女をモジモジ岡崎友美プレイしたい変態だけはNANBオススメってことで、
普通NANBは人を横に乗せる車じゃない。
のが良くわかった今回のお盆ドライブ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:58:41.68 ID:6HOSZsT/0

結局、NCが肥大化したパワーとボディサイズでNANBのような乗り味を実現しようと
したから中途半端になってしまったんだよ。当時は競合車としてS2000もあったしね
じゃ、NDはどうするかというとZロードスターやZ4、ボクスターと真っ向から対抗できる
同じくらいの価格帯でGTカー路線を行くか、お手頃価格帯の希少なライトウェイトスポーツ路線
でロードスターの価値観アピールでどちらのほうが売れるかとなれば、ブランドバリューと800kg
目指すと言ったように原点回帰の方向になる可能性が高い。
　幸いにも、エコ＋排ガス規制＋ダウンサイジングという時代の波も後押ししてるしね

394 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 02:02:47.31 ID:3UncpyDb0

>>351
返事するの忘れてないから、もう少し時間ください。
ヨーっての調べてみます。

>>387
ならわざわざ1レス使うなよw

>>386
近所の小学生のNB1みた第一印象が、
「この車古い。」なんだが。

因みにNC1はRHT開閉見て「うがー！ギャー！！！これなに？！！」
で集団で指紋付けられまくり。
ちょっとした近所の人気者だったのに。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:08:16.33 ID:7TxGaJSe0

まさにそれ通りってそのランキングに乗ってる車
「現行型・2005年8月～のNC」じゃねーか

とりあえずお前がアホだって事はよく分かった

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:09:02.25 ID:OpAOSl+l0

風も巻き込みたくない
長距離運転で疲れたくない

おまえはクラウンでも乗った方がいいんじゃないか？

どうしてもオープンカーがいいならZにしなよ。
おまえさんの乗り方で軽量である必要があるのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:13:40.75 ID:6HOSZsT/0

それ以前に、この真夏日に隣に女乗せて1日1000kmのオープンドライブ
する時点で。。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:16:03.47 ID:7TxGaJSe0

女なんているわけ無いだろ　こいつに
全部妄想な

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:16:42.63 ID:7TxGaJSe0

はげ散らかしたおっさんの妄想

400 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】【東電 61.8 %】：2011/08/13(土) 02:31:32.35 ID:g3mRJk8fP

>>380
ベンツやBMWが支持される理由の一つが保守部品の長期かつ安価な提供なんだけどな。
ポルシェなんてバカみたいに高いから一般人向けにならない。
世界中のほとんどの人間は5年10年乗るのが当たり前だからね。

そして日本車（日本製品）の評価を高めた大きな要素がアフターサービスの徹底。
それを捨てたら新車すら売れなくなる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:33:48.00 ID:X+bLrZSn0

で、NDって結局いつ出るんだよ！！

402 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 02:38:53.32 ID:3UncpyDb0

>>400
二世代前までは当然サポートするよ。
でもNAはもう13年も前だよ。
NDがでたらNBも同じく打ち切り。

サポート打ち切って、コスト削減。
無駄な文句言うやつにはまず買い替えを。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:39:15.66 ID:OpAOSl+l0

所詮アプリケーションであるOSと車のサポートを同列に考えちゃう程度の人間の戯言だからな。
OS乗っかってるハードが10年でどんだけ進化してるよ。
車も10年で性能が10倍になっているのかと。
車も数万円出せばアップグレードしてくれるのかと。

404 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 02:40:26.09 ID:3UncpyDb0

>>401
2012末～2013って情報が多い。
でもプラットフォーム新造なんてしてたら2015年になっても出なさそう。
今のマツダの体力じゃ。

405 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 03:11:07.47 ID:3UncpyDb0

>>403
w そんなこと言うなら
PCをボンネットにくくりつけて高速一緒に走ってくださいよw
もちろん保管も雨ざらしで砂利道進んでHDDに負担かけてあげてくださいw

機能は10倍にならなくても、車の置かれてる環境はPCの100倍以上過酷。
第一、PCの中で毎秒ガス爆発とか起きてないでしょw

車は消耗品ですよ。ボロくなったらボロいって思われる前に変えなきゃ。

NANB信者みたいにいつまでも新車買わないで、他所で買った缶コーヒー(中古車屋で買ったNANB)持ち込んで、
グズグズいつまでも粘って文句だけは言うモンスターユーザー。

そいつらマジ迷惑。意見すんなよ。
それらに健気に部品供給し続けるマツダ、哀れ。
もうそろそろやめようよ。
どうせそいつらにはコペンか、S2000 or NCの中古しか選択肢はないから、
結局戻って来ますって。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 03:33:45.71 ID:6Zz8X6TE0

４代目はＦＦのクーペになってくれるといいな。
ＡＺ３の再来ってことで。

407 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】【東電 49.6 %】：2011/08/13(土) 06:54:37.70 ID:g3mRJk8fP

>>402
それじゃ君の大好きな欧米で買ってもらえないよ。
アフターサービスもろくに期待できない海外メーカーの割高車を買う理由がない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:05:34.35 ID:Si2Pv8hn0

>>405みたいな奴っているよね。
ものの例えを理解出来ない奴。
まぁリアルじゃ徐々にFOされるタイプだろうけどw
よかったな、ネットでw

409 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】【東電 49.6 %】：2011/08/13(土) 07:10:44.32 ID:g3mRJk8fP

>>405
＞車は消耗品ですよ。ボロくなったらボロいって思われる前に変えなきゃ。

これは世界中の１％にも満たない富裕層の発想。
または好調だったころのGM的な発想。
中古車でも壊れにくい、きっちり直してくれるという日本車を支持する多くのユーザーとかい離し過ぎ。

＞そいつらマジ迷惑。意見すんなよ。
ユーザーの不満を解消して昇華させてきたのが日本企業。
もう日本的なモノづくりを根底から否定しているね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:11:47.79 ID:Si2Pv8hn0

まっ、まさか韓国人!?!?!?

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:06:38.94 ID:SGnf1GKG0

壊れたら車買い換えろとか、部品供給するなとか
10万キロ以上走るのがデフォの海外だと、確実にシェアを失う。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:08:43.56 ID:7TxGaJSe0

はげ散らかした外人か
はげ散らかした日本語もまともに理解できないアホだろ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:18:05.10 ID:7TxGaJSe0

＞NANB信者みたいにいつまでも新車買わないで、他所で買った缶コーヒー(中古車屋で買ったNANB)持ち込んで、
グズグズいつまでも粘って文句だけは言うモンスターユーザー。

自分の意思でNB買ったのにも関わらずいつまでもぐずぐずぐずぐず
文句ばっかり垂れてるのはハゲのお前だろ
ぼろいなら早く買い換えろよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:18:58.87 ID:7TxGaJSe0

モンスターハゲ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:36:29.89 ID:OpAOSl+l0

>>405
すまんが何を言いたいのか全く理解できん。
本当に日本人かよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:56:08.92 ID:qg0s4Jj60

もしかしてヤツの意見の逆にしたらNDって売れちゃう？
NC路線、GT路線否定。
NANBの部品供給継続やコンバートKitの発表。
世界中からLESの灯を守り続けるマツダで再評価されそう。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:45:15.87 ID:5mZCnmQg0

>>416
それだと少なくともアメリカじゃ売れない
全ての人に売れようとすると、エンジンも足回りのセッティングも
その国に合わせて変えないといけない
世界的に不況だしな
真の金持ちは、もっと高い車買うし

日本も今じゃどれくらいこのカテゴリーにパイがあるかわからん
今のNANB乗りが全員乗り換えても、売れるのは最初の1年だけだろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:09:40.91 ID:SGnf1GKG0

やつらの基準はV6、V8だからな。
確かS2000もスポーツカーなのに何で遅いんだ。
と言われたとか読んだことある。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:05:39.76 ID:Si2Pv8hn0

頭のおかしな人の判定基準

・自分の感情だけ書く人
「～～がポンコツ」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにポンコツのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。

http://www.2ch.net/before.html

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:20:24.26 ID:nrfn5e6D0

メーカーがいつまでも古いクルマの純正部品を供給する必要はないんじゃないかな？
欧米で古いクルマを維持しやすいのは、サードパーティ製の互換部品が
安く手に入るからでしょ。
それから中古部品の流通も多いし、維持のための税金も安い。

どっかの国みたいに、純正部品にこだわったり、ちょっと古くなったり
人気がなかったりすると、程度のいい中古車を海外にたたき売ったりする
のとは違ってね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:21:34.07 ID:pgj8d/hJ0

>>419
ここはある意味彼の隔離スレなのだが
その隔離スレで熱くなりすぎている
君もかなりヤバい気がする

422 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 14:21:57.51 ID:1WAnpkNk0

>>396
「人馬一体」

馬にもいろいろあるだろうが、NANB馬は曲がった一般道、特に国道ではない農道や山道、、、「しか」一体感がないのよ。

高速道路じゃエンジン息切れ、挙動不安定、サーキットじゃ力不足、まず見た目がちっさ過ぎるモンキーカーで、どこに行っても貧乏くさい扱い。

NCは農道や山道でもそれなり、高速でもサーキットでもそれなり、見た目も小綺麗にまとまって、
どこに行くにも付いてきて恥ずかしくない「人馬一体」。

当然、貴島さんはじめ、マツダが、この意味で人馬一体とは言ってないのわかってるけどね。

423 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 14:47:18.03 ID:1WAnpkNk0

>>420
＞メーカーがいつまでも古いクルマの純正部品を供給する必要はないんじゃないかな？

そうそう。それなりの「対価」を払うならわかるの。

この前NB1の古びた内外装を全部綺麗にした時に、100円単位の部品までぴっちりバーコード管理されて、
田舎の町工場に次の日に届いたのよ。
本当にそのシステムにはびっくりした。

NANB信者はそれに乗っかって、
マツダディーラーで買いもしてない中古車に乗って、あれこれ文句だけ言う。

マツダはサポート料金として、二世代前の部品は10倍額とってもいいよね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:49:55.03 ID:0YDyHHIF0

糞コテ、まってたよ。
あのさ、ネタはいっぱいあるのだけど今日はこれな。

中古NA,NB海苔はマツダに貢献していないと度々書き込んでるけど、
これはなに？

868 : NC1→NB1 : 2011/08/03(水) 00:30:13.02 ID:/ml9DarY0

今回は初めて中古だったけど、ここ5年ぐらいで三台マツダ新車(一台は潰したNC)と1台中古(NB1)買ってるから、
マツダには貢献してる方と思うけどなあ。

自分の場合は特別ってかｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:52:59.80 ID:0YDyHHIF0

馬鹿には理解できないかもしれないからそこだけ切り取る

「1台中古(NB1)買ってるから、
マツダには貢献してる方と思うけどなあ。」

死ねよｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:55:07.49 ID:0YDyHHIF0

まだまだ、馬鹿晒すネタはいーぱい有るから楽しみにね（はーと

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:58:01.71 ID:0YDyHHIF0

お馬鹿さんだから、書き込めば書き込む程
つっこみどころ満載なネタ提供してくれて嬉しい！

楽しませてくれて、ありがと。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:04:44.53 ID:OpAOSl+l0

ユーザーは売っているから買うわけだが。
マツダに負担かけるから自主的に補修部品買うのを辞めろというのかね。

ユーザー側を責めるのはお門違い。
文句が言いたいならばマツダを責めるべきだろ。
以前も書いたが補修部品の件や、プラットフォーム新造の件で文句言いたいならば株主総会で文句言ってこいよ。
ここで馬鹿な主張繰り返していても全く意味がない。
やるべき事もせずに、自分だけはマツダの事を考えているという態度で、NBを中古で買い、補修部品も買う。
主張と全く違う行動をしているから皆から叩かれる。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:14:14.87 ID:0YDyHHIF0

理屈なんていらないの馬鹿を構うのって楽しいじゃない！
難しいこと書かないでおばかさんを構ってみんなで遊びましょうよ。

次はどのお話にしようかしら？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:29:21.23 ID:HMZFzmI+0

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　　　　　ﾑｷ━━ i|　　　　　　　　　　.|i ━━━━━ｯ!!!
　　　　　　　　　　 .i|　　　 .∧_∧　　　　|i
　　　　　　　　　　.i|　　　∩#｀Д´>'')　　|i　　NDはｳﾘの希望どおりになるニダ！
　　　　　　　　　 i|　　　　ヽ火病ノ　　　 .|i　
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431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:38:40.42 ID:HMZFzmI+0

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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:52:02.27 ID:0YDyHHIF0

そう、そうよ、みんなで仲良く楽しみましょうよ！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:54:00.38 ID:aj7OAYI50

>>423
ルーチェとかのパーツカタログに誤記があったら、
未だにきちんと修正してくれるぞ。あれ無駄じゃねえのかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:00:44.03 ID:0YDyHHIF0

あらあら、また都合よく修正してくれる人が現れたわね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:04:09.70 ID:bln4+JPM0

日本人なんぞメーカーにとってはかわいい部類の顧客だけどな。
車もディーラーまかせできちんと整備するし、10年以内にほぼ乗り換えする。
本当にうるさい顧客は欧州やアメリカだろ。
そういえばカーズ2にNAが出演するが、アメリカではロードスターといえばまだNAって事だ。
補修部品を2世代で打ち切るなんぞしたら海外でマツダは見捨てられるわ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:26:36.44 ID:0YDyHHIF0

402 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 02:38:53.32 ID:3UncpyDb0
>>400
二世代前までは当然サポートするよ。
でもNAはもう13年も前だよ。
NDがでたらNBも同じく打ち切り。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:30:03.20 ID:0YDyHHIF0

ふーん、
＞二世代前までは当然サポートするよ。
＞でもNAはもう13年も前だよ。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
＞NDがでたらNBも同じく打ち切り。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

ほんと、馬鹿ｗ

438 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 17:50:38.80 ID:8HSygmBV0

>>424
NB1だけは中古だけど、5-6年で三台マツダ新車買えば個人としては大部貢献してないか？

NCに惚れ込んだので、他のも入れ替え時マツダに揃えてきた。
その方が庭でマツダ三台フィーバーの自己満足。
マツダ車なら一生乗り続けられるしさ。

親戚がマツダ関係？とか思われてるが、ディーラー3店またいでるから、単に物好きなだけ。
ちなみにシナリが次期アテンザならそれも入れ替え購入予定ね。

439 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 18:00:15.32 ID:8HSygmBV0

>>425
おいおい自分に都合いいとこだけ切り取るなよwwwwww

えっとー、詳しく言うと特定されそうだけど、実は中古もディーラー車だからマツダにほんの僅かだけど貢献してるんだな。
結構な得意先になってねーか？俺。
その上次買うロドもシナリも、現金は用意してあるからね。

440 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 18:07:17.11 ID:8HSygmBV0

>>437
NCが現行だから、NBまではサポート、
NDがでたら、NCまでをサポート。
って意味。

NANBなんてポンコツをずっと乗り回してる価値観の人に味方しても、
どうせまた中古を引き継いで行くだけです。
マツダには一銭もいれない。

441 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 18:20:01.53 ID:8HSygmBV0

>>435
だから、サポートやってもいいけど、13年超えたら高くなる自動車税と同じよう、
10年超えたパーツは割高にして、
昔のユーザー巻き取って行かないと。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:30:20.28 ID:YV9AXWmci

持論が正論ニダw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:40:37.43 ID:bln4+JPM0

428にもお返事下さい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:42:15.79 ID:bln4+JPM0

ちなみに補修パーツは年々値上がりしてるけどね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:42:21.36 ID:MQCgdtdN0

言ってることが矛盾してないか？ポンコツ乗りはどうせ買っても中古なんだろ？
だったら、部品供給止めても新車買えないんだから巻き取れないだろ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:15:45.50 ID:0YDyHHIF0

おい、馬鹿！切り取る前にちゃんと全文載せてるだろうがｗ
それにな、
>NCが現行だから、NBまではサポート、
>NDがでたら、NCまでをサポート。
>って意味。
それは、一世代前だろうが、テメーの書いたのは
＞二世代前までは当然サポートするよ。
死ねよ馬鹿。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:19:51.16 ID:0YDyHHIF0

だめだｗこいつどうにもならない馬鹿だ。いままで、２ｃｈでも他人に馬鹿なんて書いた
ことなかったけど、こいつだけは我慢できない。
完全無欠の馬鹿だよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:24:25.19 ID:0YDyHHIF0

>二世代前までは当然サポートするよ。
　　　　　　↓
>NCが現行だから、NBまではサポート、
>NDがでたら、NCまでをサポート。
>って意味。

日本語まで自分の都合の良い内容に改変するんだなｗ　

449 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 19:27:41.25 ID:t1TrtqHl0

>>448
趣旨から意味ぐらい読み取ってよ。
NAはもう14年以上前のポンコツ。
サポートしてもらおうって方が頭おかしい。

450 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 19:28:41.05 ID:t1TrtqHl0

>>444
そうなの？NAの為の補修部品は更に10倍にして、在庫なくなったらおしまいでいいけどね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:29:48.94 ID:0YDyHHIF0

あっ、前に書いたけど、まだまだネタは沢山有るから楽しみにしててね。

452 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 19:34:37.58 ID:8HSygmBV0

>>435
＞そういえばカーズ2にNAが出演するが、アメリカではロードスターといえばまだNAって事だ。

NBのが売れてるんじゃなかった？

何れにしても普通の車で14年以上落ちは南米やアジア諸国に移住して乗って下さいね。
日本じゃポンコツ過ぎて臭いw
日本国もそんな臭い車のるなっていってますよ！！！wwwwww

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:34:46.81 ID:0YDyHHIF0

>>449
＞NAはもう14年以上前のポンコツ。
＞サポートしてもらおうって方が頭おかしい。

頭がおかしいのは、テメーだよお馬鹿さん。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:49:30.18 ID:aTilzw8G0

>>453
あなたほどでは無いかと
ここまで執拗だと正直恐すぎです

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:51:48.73 ID:YV9AXWmci

>>454
>>419

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:22:47.11 ID:yBx4U67J0

428にも明確なお返事を下さい。
補修部品を売るマツダが悪いのか、それとも補修部品が売られているからと買うユーザーが
悪いのか。
どちらだと思います？

ついでに、NAやNBの原体験にこだわってNAとNBに原点回帰して欲しいNAとNB信者と、ぶざまに
全損させてしまったNCが原体験で忘れられず、もう一度NCを買えばいいのにの判断でNBを買い
文句を言い続け、執拗に斜め上な主張を繰り返す某NB1ユーザ。
どちらがアホかも教えて下さい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:23:58.48 ID:yBx4U67J0

誤）買えばいいのにの判断で
正）買えばいいのに自分の判断で
謹んで修正させていただきます。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:24:29.11 ID:0YDyHHIF0

>>454
暇なんで馬鹿相手に遊んでるだけだよ。
お前相手にな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:35:44.25 ID:0YDyHHIF0

そもそも、スレチな話題ばかり書き込んでるのはテメーだろうが、
主がスレタイから外れてるから同じように書き込んでいるだけ。
ついでに、何時も上の方に有るから自然と目につくんだなこれが。
あんたのお望みどおりだろ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:01:28.41 ID:HMZFzmI+0

NB1タソって、リアルはこんな感じだろ
＜あれ？あいつは・・・？
＜ｶﾜｲｿｗ　　＿＿＿_
＜ｸｽｸｽ　／　　　　　＼
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　　　　　　　　（__人__）|
　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

／　教師「修学旅行の班決め終わった？」　＼

　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　／　─　　 ─ ＼
　　　／　 <○> 　<○>　＼.
　　　 |　　　　（__人__）　　　　|
　　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　　　／　　　　　　　　＼

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:33:48.32 ID:0O+uO3WE0

NCベースだとしてもバッテリーあんなトコに積むなんて次回はヤメテ欲しい。

462 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:16:38.87 ID:3UncpyDb0

>>456 >>428
14年以上前の補修部品代が安過ぎ。
ワインですら数倍の値段がつくのに。

まあマツダに言えってのは確かだが、NDに対してあーだこーだ言うNANBユーザーに限って、
中古車屋で買ったり譲られたりしてマツダに貢献してないのが多いんだよ。

だから、貢献してから意見いってねって事。
総裁選は民主党員しか投票権ないでしょ。
マツダに金落としてない連中がないってんの？
と思う。どうせND出てもそいつらは中古が出るまで待つんだし。また貢献しないでずっとそのまま。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:17:37.12 ID:yBx4U67J0

>>462
そんないい訳たらしい言葉ではなくて明確にどっちが悪いのか言ってください。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:20:44.70 ID:DISUkIwW0

隔離して正解だったなｗ
本物の糞スレだ此処

465 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:25:04.84 ID:3UncpyDb0

>>456
＞もう一度NCを買えばいいのにの判断でNBを買い

だから、ND>>11出る噂なきゃNBとか今更買うわけないだろ。貧乏臭さの極み。

NANBスレでこれ言ったら袋にされても仕方ないけど、隔離スレ(元のNDスレ)の隔離スレで本音言ったら何がまずい？

確かに自分の愛車だし、安かったが、これを「2011年現在今も」いい車って奴がいたら本当にズレてる。

そんな奴らの声を聞いてND作ったら、貧乏臭い動物園のモンキーカーみたいなのができて世界の恥だよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:25:59.03 ID:yBx4U67J0

>>462
ついでに言っておくと、中古でNBを購入したあなたにもあーだこーだ言う権利
なんて無いんじゃないですか？
新車で買った車種があるならその車種のスレであーだこーだ言うべきではないですか？
そもそも便所の落書きである2chで貢献してから意見言ってねってアホですか？
そんなに主張したいならば身元明かしてみんからででも意見言ってくださいな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:27:22.19 ID:yBx4U67J0

>>465
あなた日本語わかりますか？
456の二つの問いに対して明確な回答をくれと言ってるのです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:28:28.30 ID:Hi4sKZBP0

本当だ、自らスレタイから外れた書きこばかりしてるのだから
何書いても許されるな。

469 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:31:49.73 ID:3UncpyDb0

>>463
だから、ここは未来スレだからいいも悪いもないって。

貧乏臭い現NANBユーザーの声聞くとせっかくのNDがポンコツバイアスがかかるから、
NANBユーザー締め出そうぜって提案。

どうせNANB中古で乗ってるようなユーザーの行き場はコペンか、S2000かNC中古しかないわけだから、その方がNC批判も無くなる。
そしてNCのがいい車と気づく。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:33:55.25 ID:yBx4U67J0

>>469
あなた、今まで散々NAとNBユーザーが悪いって言ってたじゃないですか。

良いも悪いもないのに、NAとNBユーザーを中傷していたって事ですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:35:10.95 ID:yBx4U67J0

ちなみに、原体験がどうのって言ってましたが、NCを褒め称えるあなたもNCの原体験に
とりつかれてるんじゃないですか？

472 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:37:20.90 ID:3UncpyDb0

>>467
だから、喫茶店に缶コーヒー(中古車屋のNANB)持ち込んで、
お前の店の新作コーヒー(NC)マズい、パンチが足りない、
とか言ってる厚顔無恥クズユーザーの世話するような、お人好し辞めろ、ってマツダに言いたいの。

あと、安全基準その他でNANBのようなポンコツ感ある車は二度と出ないのに、
出ると思ってるNANB珍走まがいさん達がバカなんじゃないですか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:37:48.86 ID:Lrqlz6qh0

NDはNC2にスカイエンジンでいいやｗ

ってかNCが売れてないから本当は出ないんじゃないの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:38:06.24 ID:yBx4U67J0

466にも明確な意見をくださいね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:40:12.35 ID:Hi4sKZBP0

>>464
ここ、最高だよ！
気分転換にもってこいだ。
仕事のストレスもどこかに飛んで行ってしまう。

糞コテに感謝だな。
出来れば早く死んでくれると本当に良いのだkが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:40:34.18 ID:yBx4U67J0

>>472
マツダに言いたいならば、補修部品がどうのってNAやNBユーザーを責めるのは
お門違いですよね？
メーカーが売るなら普通はユーザーは買いますよね？
あなたも補修部品買ったんですよね？
あなた、部品の値付けがおかしいからって10倍のお金を払ってきたんですか？

>>出ると思ってるNANB珍走まがいさん達がバカなんじゃないですか？
全く私の問いに答えてませんが。
原体験について聞いてるんですが。
もう一度聞きますが、あなた日本語わかりますか？
どうしてそんな回りくどい回答するんですか？

477 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:43:01.89 ID:3UncpyDb0

>>471
＞ちなみに、原体験がどうのって言ってましたが、NCを褒め称えるあなたもNCの原体験に

そう！！みんなそうなの！！！
みんな結局この手の乗った、最初の車が最高って言いたいのよ。

NB初体験→NCって乗る人が大多数だからNCの評価が悪いが、
NC初体験→NBの俺みたいな人はごく稀。だから、

だから俺、ここで書き込んでるんじゃん。
俺しかできない事だから。

原初体験NCで済ませた俺からは、NBはほんと単なるポンコツ車。
FR軽トラが車高低くなって屋根あいた感じ。
安定せず怖くて貧乏臭くてこんなもの乗れませんよ。

478 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:45:38.89 ID:3UncpyDb0

>>476
＞補修部品がどうのってNAやNBユーザーを責めるのは
＞お門違いですよね？

ここはNDスレだから、NDの開発費も払わないような貧乏臭い、珍走まがいの擁護するあなたが1番お門違いなの！！！www

わかった？かなりしつこいけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:45:42.10 ID:yBx4U67J0

>>477
もう一度いいますが、普通は売られていれば買いますよね？
補修部品についてはマツダが悪いって事でいいですか？
どうやら自分に都合のいい部分はごまかす傾向があるようですが、きちんと応えて下さい。

そして原体験については、NCで車の楽しさに目覚めたあなたはNCを褒めちぎっているが、それも
あなたが言うNA、NB信者と同じでNC信者ということでいいんですか？
結局、目くそ鼻くそってことでいいですか？
明確に答えくれよ、半島人（ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:48:35.51 ID:yBx4U67J0

>>478
別に擁護なんてしていませんよ。
客観的に言ってるだけですが。他の方も言っていますが、NDスレで全くスレ違いの
NAやNBを窮する発言をしつこく繰り返してるのはあなたです。
かなりしつこいって、あなたにだけは言われたくないんですが（ｗ

481 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:50:17.21 ID:3UncpyDb0

>>476
＞あなた、部品の値付けがおかしいからって10倍のお金を払ってきたんですか？

ここはNDスレだからねw

俺、ここ六年でマツダ新車3台とディーラー中古車一台買ってるから、十分開発費はお布施したぞ！

町の中古車屋で買って、部品だけ利用してるようなやつは、まずキャラ被らないプレマシーでも買ってから発言すべきだな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:51:59.23 ID:yBx4U67J0

>>481
だからさ。466にも書いたろ。
中古のNB乗ってるやつがNDスレで新車買ったみたいな面してんじゃねーよ。
プレマシー買ったんだったら次期プレマシーのスレでも立てて文句言えよ。ぼけ。

483 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:53:25.22 ID:3UncpyDb0

>>479
だから、マツダは客じゃ無いやつまで相手するお人好し辞めろ、って提案じゃん。
最初から悪者探ししてるわけじゃない。

ただ、喫茶店に缶コーヒー持ち込んで文句言ってるような、中古NANBレストアユーザーがでかい顔して悪口いってるのは、
ハッキリ言ってマツダにとって害悪じゃね？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:53:29.22 ID:Lrqlz6qh0

俺はちなみにマツダ株3000万円分は持ってる
配当金ウマ杉ｗ

まぁ金融の世界だったらただの雑魚だけどな
これくらい個人で持ってたら多少は耳を傾けてくれてもいいよなｗ
本当に参考意見でいい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:55:25.10 ID:Hi4sKZBP0

どこをどう読んでも、ここはNDスレじゃないよなｗ
NC1→NB1を弄ぶスレだろ。
間違ってもマジレスしてる奴なんていねーだろ。

486 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:55:28.10 ID:3UncpyDb0

>>482
＞プレマシー買ったんだったら次期プレマシーのスレでも立てて文句言えよ。ぼけ。

次期プレマシースレでNDの議論？
アホですか？あなた。
も少しNDの為の議論しようよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:55:41.88 ID:yBx4U67J0

>>483
悪者探してないって割りには散々NAやNBユーザーに文句たてれてじゃねーか（ｗ
という事は補修部品についてはNANBユーザーは悪くなくて、ただお前が中傷していたってだけだな？
お前の意見には全く正当性はないな？

>>中古NANBレストアユーザーがでかい顔して悪口いってるのは
お前もNBを大規模改修したんだろ？
お前もNBレストアユーザーなんだろ？
でかい顔して悪口言ってるのはお前もだろ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:55:48.01 ID:6HOSZsT/0

>>484
すげえな、コテハンの言い分だと ID:Lrqlz6qh0
の意見には逆らえないということだな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:57:06.23 ID:yBx4U67J0

>>486
次期プレマシースレで次期プレマシーの話題をしてろってことだ、文盲。
お前にもNDスレであーだこーだ言う資格なんてねーんだよ。

490 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:58:04.78 ID:3UncpyDb0

>>484
ごめん、マツダ株持ってない。
貯金がそのも少し上ぐらい。
自営だからそんなもんだ。
こんなでも夢与えてくれたマツダは好きだ。
そうだマツダ株でも買うかな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:59:49.93 ID:yBx4U67J0

>>490
おいおい、親の地盤ついだだけのバカボンが浮ついてんじゃねーよ。
さっさと俺の質問に回答しろ、ぼけ。

492 ：NC1→NB1：2011/08/13(土) 23:59:53.83 ID:3UncpyDb0

>>489
＞次期プレマシースレで次期プレマシーの話題をしてろってことだ

あなたは一体何をここで話しているの？
意味不明wwwwwww
バカスwwww

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:00:12.92 ID:otfLbyIt0

>>486
どうすんだ？株主様 ID:Lrqlz6qh0　の意見だと
NC売れてないんだから無駄な開発費注ぎ込まず配当しっかりせんかいというご指摘ですよ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:01:35.42 ID:yBx4U67J0

>>492
新車で購入した人間だけがNDスレで文句言っていいんだろ？
お前は中古でNB買ったんだろ？
ついでにマツダから正規の値段で補修部品買ったんだろ？
お前の言ってる事と全て矛盾するじゃねーか。
何度も言わせるな。
俺の問いに答えろ。それに回答ができないってことはお前に正当性なんか一つも
ないってことだ。

495 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:02:41.88 ID:XHU5UdEp0

>>493
「売上にならないNANB珍走駆逐した方がいいですよ。」

もう何回も提案済み。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:03:27.26 ID:otfLbyIt0

過去に新車で買った奴の意見がOKなら、俺もNB新車購入だからいいんだよな？

497 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:04:37.08 ID:XHU5UdEp0

>>494
>>492
あなたバカ過ぎて話にならない。

ND買うからのつなぎのNBじゃん。
NBメインならここに居ない。

498 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:05:19.16 ID:3UncpyDb0

>>496
コーヒー1杯で粘り過ぎですwww

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:05:22.65 ID:6HOSZsT/0

>>495
お前は貢献が足りないから却下だよｗ
自分で言い出したことだろ？

500 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:06:48.56 ID:3UncpyDb0

>>496
ま、でも中古車屋で買ったNANBユーザーの
人たちより何倍もいいんじゃないですか？

次にND新車で買うつもりなら。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:07:14.80 ID:6HOSZsT/0

>>498
でも現車はNC2だから、NC1(それも廃車済み)のあなたも粘りすぎだよ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:07:29.39 ID:yBx4U67J0

>>497
お前がばかすぎて話にならないってヤツが過去にいくらでもいたけどな。
結局、NAやNBユーザーは全く悪くなく、ただ自分が他の連中と一緒にされたくない
からって中傷を繰り返していたって事でいいんだな？

で、原体験の話は？
お前と俺達は目くそ鼻くそでどっちもどっちって事か？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:07:33.45 ID:hIYuDu8z0

>>497いろんなとこに出入り禁止だな。

504 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:09:15.71 ID:XHU5UdEp0

>>499
ロードスターはマツダの「イメージリーダー」です。

この意味わかります？

僕みたいにNC買ったあとに家の車全部マツダ車に入れ替えたような奴が、1番のお客さんだと思いますよ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:09:53.54 ID:alhGzXfK0

初めてこのスレを覘いた者なのですが
NC1→NB1さんの意見に私はかなり同意します

何故こんなに叩かれているのかが分かりません。。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:10:05.66 ID:1XThRje00

>>504
たかが田舎の２代目ばかぼんが経費で車買ってえらそうだな（ｗ
さっさと回答しろ、ぼけ。

507 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:10:33.12 ID:XHU5UdEp0

>>501
いいって>>504だから。
ディーラーは変わったけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:11:36.10 ID:1XThRje00

結局、NAやNBユーザーは全く悪くなく、ただ自分が他の連中と一緒にされたくない
からって中傷を繰り返していたって事でいいんだな？

で、原体験の話は？
お前と俺達は目くそ鼻くそでどっちもどっちって事か？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:12:10.12 ID:otfLbyIt0

>>504
イメージリーダーなら売りはなんだ？
な・ん・で・イメージリーダーの現行車に乗ってないんだｗ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:17:27.71 ID:1XThRje00

自分の矛盾点つかれて遁走か？
経費で新車数台買っただけでえらそうに文句いうな、ぼけ。
マツダの大株主にでもなってから文句いえ、ぼけ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:20:51.80 ID:1XThRje00

回答がないって事は、お前は罪もないNANBユーザーに対して中傷を繰り返していた
ただのくそやろうって事だ。
今後お前がどんな話を展開してNANBユーザーを窮そうが、それもただの中傷って事で
お前に正当性は全く無いってことだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:21:17.65 ID:qf1Patev0

＞も少しNDの為の議論しようよ。
今のままではぜーーーーったい無理ｗ
そもそも、議論出来ない雰囲気←なぜか変換できたｗ
にしてるのは自分だろｗ

あんたが改心しない限りむり。
そんなことは未来永劫ないだろうけどな。

513 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:22:31.06 ID:XHU5UdEp0

>>506
＞たかが田舎の２代目ばかぼん

都落ちして確かにそうだから、何も言えないが、貯金は自分でしたからな～。
規模的には俺に代替わりして2.5倍になったよ。営業所も増えたし。

ただこれから調子の悪い時もあるだろうから、
Z4一生のれるような安定した医者や弁護士じゃないから、
マツダはホント嬉しい会社。
50台がユーザー平均？とか言ってるけど、
30でこの車に乗って置くと人生変わると思う。ありがたい。

＞経費で車買ってえらそうだな（ｗ

経費にならなきゃなんの為の自営だよw
ワークlifeバランスじゃなくて、
仕事中に2chやっても怒られない、女とロド乗って営業にいける、ワークis lifeの実現な。単なる自営だけどw
あ、因みに女は営業先の手前のショッピングセンターとかに降ろすんだが。

ま、残念ながら年収よりも大事なものってあるよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:24:05.74 ID:1XThRje00

>>513
お前の日記じゃねーんだ。
こんなところで自分が語りしてるんじゃねーよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:24:06.48 ID:otfLbyIt0

あとさ

445 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/08/13(土) 18:42:21.36 ID:MQCgdtdN0
言ってることが矛盾してないか？ポンコツ乗りはどうせ買っても中古なんだろ？
だったら、部品供給止めても新車買えないんだから巻き取れないだろ。

こっちの矛盾点もちゃんと説明してよ？どうやって旧ユーザーを巻き取るわけ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:24:11.10 ID:qf1Patev0

>>511
＞NANBユーザーに対して中傷を繰り返していた

そもそも、こんなバカの書き込みをマジに受け取る奴なんて
いないから無問題ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:26:04.92 ID:1XThRje00

>>513
経費で買うのと自腹で買うのとは全く意味が違う。
経費でNC買うユーザーと自腹でNA、NBを買って長く大事にしながら乗り続けるユーザー。
マツダにとってどっちが大事にすべきユーザーだよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:27:35.04 ID:alhGzXfK0

>>513
禿同

519 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:27:59.46 ID:XHU5UdEp0

>>515
＞新車買えないんだから巻き取れないだろ。

市場に溢れてるNC中古買えば、相対的にお金に余裕あるユーザーが新車買わざるを得ない。

実際NB1買う時に250万のNC2と迷ったんだよ。

でもNC2買えばND>>11買うのが遅れるから今の選択。そもそも中古市場に玉があるのが新車売れない理由の一つ。減らさなきゃ。

520 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:29:23.33 ID:XHU5UdEp0

>>517
あのーーー、自営って、経費も自腹なんですが、、。

大丈夫か？学生か？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:29:32.49 ID:1XThRje00

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:30:22.49 ID:alhGzXfK0

と見せかけてお前やっぱり消えてくれ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:30:35.81 ID:qf1Patev0

>>513
残念だけど、あんた個人事業主（自営業者）の出来の悪い2代目か3代目だろ）
間違っても経営者ではない。

今までの書きこみを読む限り間違っても営業所を持っている規模では
無い。まあ、自宅と実家とか、自宅と仕事場って感じだろうな。
あっ、経営者と個人事業主の違いはググればすぐ見つかると思うから違和感が
有るなら自分で調べてな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:31:36.86 ID:otfLbyIt0

>>519
あのさ。。金銭的に渋チンの旧オーナーは買えないと言ったんだよ？
玉数の問題じゃなく、金銭的な問題なんだろ？勝手に前提変えんなよ

525 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:31:42.80 ID:XHU5UdEp0

>>518
お、どの項目かわからないけど同意ありがとう。
殺伐としたこのスレのなかでw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:31:58.32 ID:1XThRje00

>>520
http://www.nishino-law.com/note/post_956.html
はい、どうぞ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:36:12.80 ID:alhGzXfK0

>>525
>>522のIDとレスをよーく読んでみろ

528 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:38:23.57 ID:XHU5UdEp0

>>523
えっと従業員4名。5人にすると保険大変だから。
個人事業者ね。法人化してない。税理士は言うけど悪くなった時の撤退が面倒だし。

何れにしても2台までは経費で国産の好きな車買える。
実際仕事でNCは使えた。
NBは貧乏くさいモンキーカー。ボロのお猿さん車乗りの自営業者なんて信用ないから、
やっぱ国産RHT最高ですよ。

で商談決まったあとのヒャッハーww
あー、NCは良かったな～～。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:39:39.69 ID:1XThRje00

回答がないって事は、お前は罪もないNANBユーザーに対して中傷を繰り返していた
ただのくそやろうって事だ。
今後お前がどんな話を展開してNANBユーザーを窮そうが、それもただの中傷って事で
お前に正当性は全く無いってことだ。

上記でいいんだな？くそやろう。
話題そらそうとしてんじゃねーよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:39:40.34 ID:qf1Patev0

こいつに経営だの経費だのってこと聞いても無駄だよ。
書き込みをどう読んでも経営になんかタッチしてないもの。
良くて顧客回り。
下手すると電話番程度だ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:39:53.69 ID:otfLbyIt0

>>528
どうせ、家族も従業員で事務所兼自宅じゃないのか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:40:27.71 ID:1XThRje00

個人事業主（ｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:41:21.38 ID:1XThRje00

それも田舎のｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎の個人事業主の意見なんぞマツダが聞くわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:43:38.55 ID:HSBgP5ao0

従業員たちが迷惑してる絵が浮かぶな

535 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:44:02.25 ID:XHU5UdEp0

>>526
あのー、、確定申告した事あります？

で、あなたのNANBは自腹で買ったからNハンドリングが良いんですか？www

もう車の事は分かっても他の事全く解らず話し噛み合わない「珍走さんそのまま」なので、結構疲れます。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:45:57.93 ID:1XThRje00

>>535
あるよ。
個人事業主程度でえばれるんだったら俺もえばっていいってことだろ？
で、話そらしてるんじゃねーよ。遁走してねーなら俺の問いに回答しろ。

回答がないって事は、お前は罪もないNANBユーザーに対して中傷を繰り返していた
ただのくそやろうって事だ。
今後お前がどんな話を展開してNANBユーザーを窮そうが、それもただの中傷って事で
お前に正当性は全く無いってことだ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:47:02.82 ID:1XThRje00

ああ、そういえば俺は自分の愛車を自損で潰すような珍走はしたことはないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:52:56.29 ID:1XThRje00

たかが従業員４人の家族経営な田舎の「個人事業主」が車に目覚めNC購入。
ついでにマツダのお安い車を数台経費で購入してマツダに対して意見を物申す。
購入したNCはへたれな運転の末に全損ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
金ないからと個人事業主なキチガイコテは中古のNB1購入。
自分も同じ立場な分際でNAやNBをこきおろす。

どんだけ大物なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

539 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 00:53:01.69 ID:XHU5UdEp0

>>529
回答って何に？もう大概答えたけど。

>>531
＞どうせ、家族も従業員で事務所兼自宅じゃないのか？

家族居ないし。親は早死に。自動的に俺が跡継ぎ。まあそんな都落ち。
事務所兼自宅、から事務所増設したのは俺。で今二箇所。

ともかくこんな零細でも夢くれるマツダはエラい！！
って事だ。お前らまずデミオ買えww
パワステ効きすぎで、なかなかいいヒラヒラ感だぞwww

多分ド素人はNC1よりデミオのが「ハンドリングいい」って言うはず。
マツダに新車一台貢献してからだな。
あれこれ言うのは。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:55:10.91 ID:1XThRje00

>>539
ごまかしてるんじゃねーよｗｗｗｗｗ

結局、NAやNBユーザーは全く悪くなく、ただ自分が他の連中と一緒にされたくない
からって中傷を繰り返していたって事でいいんだな？

で、原体験の話は？
お前と俺達は目くそ鼻くそでどっちもどっちって事か？

上記について、明確に答えろよ文盲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:57:49.64 ID:otfLbyIt0

>>539
あのさ、ヒラヒラ感でわざわざ細かい説明あるリンク貼ってもらったよな？
読んでないの？理解してないの？なぜあの説明からデミオなのか教えて

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:59:51.85 ID:1XThRje00

早く答えろよ、バカボン。
俺はねみーんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
良いも悪いもないって言ってたが悪くもないユーザーに対して散々なこといってたよな？
それはただの中傷っていうんだ。
わかるか？
田舎の２代目だとわからないのか？
親にきちんと教育受けなかったのか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:02:07.43 ID:qf1Patev0

ほらでたよ。
ついさっきまで、営業所が増えたなんて、見栄張ってたのに
矛盾点を指摘されると、今度は事務所だってよｗ

あんたの書き込みは嘘と妄想ばかり。
やはり、おもちゃ代わりに弄ってるのが一番だ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:05:11.58 ID:1XThRje00

結局遁走。
あほくさ。

545 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 01:42:14.75 ID:XHU5UdEp0

>>538
＞どんだけ大物なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

だから、俺みたいな小物でも夢くれる、
マツダはエラいって言ってんだろ！！w

都落ちして、こんなクソ田舎嫌いって思ってたのを、中々いい感じで、好きな車があれば楽しいんだ、思いとどまらせてるからな。

546 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 01:43:02.07 ID:XHU5UdEp0

>>541
ごめん、そこまで追いついてない。
あくまで一般人の話。

547 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 01:45:43.96 ID:XHU5UdEp0

>>544
今だって残業片付けながら書き込みだから、張り付いてられないって。
田舎だからお盆行事もあるし。

>>543
んー、営業所なんだけどな。
まあ、何れにしてもそれでNDの
ハンドリングが変わるわけじゃないからスレチ

てか、俺の事なんてどうでも良くね？

548 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 01:50:53.93 ID:XHU5UdEp0

>>540
＞NAやNBユーザーは全く悪くなく

オフ会やあちこちのBBSで、NCの事を糞味噌言ってるかぎり、責任はあると思うけど？

実際問題、貧乏くさい、マフラーうるさい、汚い、NANBユーザー良く見るので、
ロドのイメージダウンだね。

549 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 01:57:34.82 ID:XHU5UdEp0

>>538
＞自分も同じ立場な分際でNAやNBをこきおろす。

つなぎ(暇潰し) or メイン

の違いがあるでしょ。ここはNDスレだから、そもそもNANBメインの人は巣に帰れw(と初めてこの言葉使ってみたw)

30代以上でNANBメインで走ってる人、これ、ヤバくね？
いくらなんでも貧乏臭すぎ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:12:27.72 ID:PyN0i2TY0

いま、無差別にNANBを糞味噌言ってるのはあなた自身なのに
その言い草はひどいよね。

>30代以上でNANBメインで走ってる人、これ、ヤバくね？
>いくらなんでも貧乏臭すぎ。

これなんか車だけでなく、NANBオーナー無差別に人格否定してるしさ
この先にどんなND論があるわけ？

551 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 02:17:54.74 ID:XHU5UdEp0

これだからNANB珍走って言われるんですよ。

>>517
＞経費でNC買うユーザーと自腹でNA、NBを買って長く大事にしながら乗り続けるユーザー。
＞マツダにとってどっちが大事にすべきユーザーだよ。

経費で6年毎にどんどん買い換えてくれるユーザーに決まってるでしょ勿論。バカなの？あなた。

マツダは民間企業だぞ？利益が目的だ。
税金で行う慈善事業じゃねーよ。
なに勘違いしてるの？バカなの？

NANB珍走みたいに中古車屋で買ったものを10年以上乗り続けてレストアなんて、民間企業からしたら客どころか、全く持って敵だよ。

それを＞どちらが大事か？なんて聞くこと自体厚顔無恥。世間知らず。
ほんとNANB海苔はこんなクソユーザーばっか。
こんなのに大量に絡まれてるんだからマツダも大変だ。

552 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 02:30:13.87 ID:XHU5UdEp0

>>550
＞NANBオーナー無差別に人格否定してるしさ

NANBオーナーだからだよ。無差別じゃないぞ？
NANBオーナーだから貧乏くさいんだよ。
なんか間違った事いってるか？

当たり前だろ？NANB前期まで、50万以下で買えるぞ？軽四以下だ。
そんな安い車のオーナーってだけで当たり前に普通に貧乏くさいだろ。

道端歩いてるおばちゃんに聞いてみろ。
俺の車50万以下の10年落ちなんですけど、金持ちに見えます？って。
そんなボロ車に乗っといて、貧乏くさいの当たり前じゃん。何を問題にするんだ？

＞この先にどんなND論があるわけ？

だから、そんな貧乏くさく、マツダにも貢献してない奴らは客じゃない単なる珍走だから、
売上に関係ないから耳を傾ける必要なしって言ってるの。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:34:40.06 ID:mpLc4g7+O

>>551

ロドみたいな車で利益上げようなんて企業は考えんよ
ロドの価値はイメージなんだろ
NANBのパーツが廃盤にならず抱えてるのは企業イメージがかなりプラスに繋がるから
欧米は自分でユーザーが整備する割合多いから部品の廃盤は企業イメージのダウン

そんなんだからNANBのイメージは欧米でも評判いいよ
向こうは日本みたいに無傷主義じゃないから
バンパーは邪魔な車を弾き飛ばすためのもんだし

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 04:41:06.26 ID:kxnf1UKy0

このご時世にロードスターで企業イメージ重視するなら、
NDはNC路線なんかとっくに放棄して、小型、軽量、低排気量化を目標にしてエコカー戦略を取るだろ。
オープンエアでエコなんてCR-Zなんかよりもイメージを伝えやすいもんな。
NCの顧客の多いアメリカだって、映画俳優がプリウスやテスラに乗るぐらいエコイメージが重要なんだ。
その点、デミオで例えるならNCの立ち位置は初代でも現行でもなく先代デミオだ。
NDはそれを理解して『明らかに』NCを越えなきゃならない。
（もちろん先代デミオにもNCにもそのモデルとしての良さが有るわけだが。）

ちなみに俺は新車で買った10年物のNB乗りだが、
それ以降も家族用にプレマシー購入、その後MPVへ買い替えと仕事用タイタン購入でマツダには一応貢献してるな。
家族が増えてNCは買えなくなったが、その分、家や仕事の車を購入している。
上の奴と違って本当に個人事業主やってるよ。社員は嫁だけだがな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 07:54:19.70 ID:Ewds4bxf0

>>552
NC乗りが金持ちそうに見えるというなら理解できるが、
新車で300万くらいだから普通だろ。その辺のおばさんに、
この車300万だけど金持ちそうに見えます？と聞いて見ろ。

で、客じゃない珍走乗りから三度目の質問だけど、そんな旧いユーザーを
どうやって新車に取り込んでいくんだ？貧乏臭いからお金もないんだろ？
部品供給止めて中古の玉数ヘラしても300万出せないんじゃ取り込み不可能だから聞いてるんだ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:54:46.04 ID:qf1Patev0

>>555
＞NC乗りが金持ちそうに見えるというなら理解できるが、

すみません、僕には理解できませんｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:03:25.23 ID:Ewds4bxf0

>>556
用は世間一般に高級車と言われる、(普通の所得層では買えない)車に
乗れるくらいのお金があるというならという意味ね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:01:17.61 ID:WWhKP1i00

あらあら、昨日と全く変わらない流れだことｗ
＞NC1→NB1タソ自らスレとは関係ないことばかり書き込んでるのだから
僕がなにして遊んでも良いよね。
あっ！もちろん、まともな話題には付いていけないから横から割って入るなんて
しませんことよ。

早く、NC1→NB1タソ来ないかなー。
PCに張り付いてまってるから早く来てね　LOVEラブ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:07:13.27 ID:1XThRje00

お、遁走したと思ったらまだ食らいついてるじゃねーか（ｗ
このスレが終わるまで相手してやるからな。

>>オフ会やあちこちのBBSで、NCの事を糞味噌言ってるかぎり、責任はあると思うけど？
俺が言ってるのは補修部品についての問題だ。
問題をすりかえんな。
さらに、お前はここでNAとNBをくそみそにいっている。
お前も目くそ鼻くそって事だ。わかるか？バカボン。

>>そんな安い車のオーナーってだけで当たり前に普通に貧乏くさいだろ。
お前も貧乏くさいってことでFA?

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:08:00.45 ID:1XThRje00

>>551
>>経費で6年毎にどんどん買い換えてくれるユーザーに決まってるでしょ勿論。バカなの？あなた。
お前こそ商売がわかってない。
当然、商品のビジネスプランとしては経費ユーザーを馬鹿にはできんが、商品開発時に耳を傾けるべきは
自腹で購入して長く乗り続けている人だ。いかにこの人達を乗り換えさせるかがポイントだ。
そしてマツダはそういう事がわかっているからミーティングなどにもこまめに顔を出すんだ。
わかるか？バカボン？
それと２シーターの車なんぞ経費で落としていたら税務署にやられるぞｗｗｗｗ

もう一度問うぞ？

結局、「補修部品の問題については」NAやNBユーザーは全く悪くなく、ただ自分が他の連中と一緒にされたくない
からって中傷を繰り返していたって事でいいんだな？

で、原体験の話は？
お前と俺達は目くそ鼻くそでどっちもどっちって事か？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:15:26.88 ID:WWhKP1i00

>>559
＞このスレが終わるまで相手してやるからな。

僕なんて、次スレだろう他スレだろうが
キチガイ糞コテに付いた行くって心に決めてる。
なんたって、NC1→NB1タソにLOVEだからｗ

それに、馬鹿を指摘して弄ぶ楽しみも有るからね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:16:55.77 ID:LbzV1NwP0

昔RX7を買う若者がいた

高いローンを組んで給料の殆どを車の経費に注ぎ込んでいた

そういうのは貧乏というんだよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:55:05.72 ID:EzkPHJbA0

ロードスターをビジネス用途で開発・販売するわけないだろw
そんな意見聞いてたら会社として終わってるわ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:23:25.17 ID:io/YwufC0

コテハンの言い分だと、次期NDは現行NCオーナーの乗り換え組と、
経費で営業車を兼ねたオープン2シーターを買うようなニッチな層を中心とした
マーケティングを展開することになるわけだw
NC以下の売り上げ必至などころか、生産終了するんじゃね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:24:59.14 ID:WWhKP1i00

ありゃりゃ、せっかく待っていてあげてるのに
なかなか来てくれないな。
お墓参りにもいってるのかしら？
でもあのバカさ加減だからお墓前りなんて知らないだろうし・・・
まあいいや、まーつーわ、いつまでもまーつわ

NC1→NB1タソ　L O　V　E　！　

566 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 14:13:33.93 ID:XHU5UdEp0

>>565
田舎だから盆行事満載だよ。
仕事のうちと思わないと。
NBじゃ回れないのが問題。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:29:18.64 ID:WWhKP1i00

あっー、来た来たｗ
お馬鹿ちゃんに質問なんだけど、何かと言うと、
猿だのモンキーだの言うじゃない。
こんな感じで→＞NBは貧乏くさいモンキーカー

例えばこれなんだけど、日本人ってあまり猿だのモンキーなんて言葉で
人を揶揄しないのだけど、あちらの人ってその用途に多用するのよね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=0KM2KTaHSKE&list=PLFA95052CAFF0DF51&index=15

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:35:40.02 ID:WWhKP1i00

あっゴメン。送信しちゃったｗでね、何かと言うとモンキーなんて使う
NC1→NB1タソは、皆が言うように向こうの国の人なのかしら？
2世とか3世？
良いのよ、NC1→NB1タソがどこの国籍の人出も私の　L　O　V　E　には
変わりがないのだから。　

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:26:15.42 ID:0L484TCh0

NCだって仕事や冠婚葬祭に使う奴は常識外れだと思うがな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:51:13.18 ID:Ope8YSZB0

>>569
一般的にはそうだろうな
ただし日本の常識の話だが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 16:01:11.70 ID:S+whvS8v0

NC1→NB1　　
　　　　　　　　　　
　　～∞　人　　　（　）　
　　　　　（＿）　　　(　)　
　　　　（　＿＿）　　　)　　
.　　　从*｀∀´>　　　～　
　　　　 /ﾞﾞﾞlll｀y─┛
　　　ノ.　ﾉﾉ　|　　
. 　　`～rrrrｰ′
.　　　　|_i|_(_

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 16:27:24.63 ID:1HDKCPAw0

なんか笑えない気がしてきた
こいつマジで健常者じゃないんじゃないか？
そういうギリギリな感じなのいるじゃん…
煽りとかじゃなくマジで

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 16:31:24.22 ID:1HDKCPAw0

実家が自営なのはマジなのかもしれん
で、最初はその手の会社に就職したが上手くいかず、実家に戻ってきて家業を手伝っている
実家の従業員の年増にちょっかいかけるが相手にされずセフレとか妄想逆ギレ

574 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 17:12:20.88 ID:qnPAy69Q0

>>567
NANB珍走イメージ図

ttp://im4-a.mbokimg.dena.ne.jp/1/6/693/319396693.1.jpg

ちょっと今日盆行事で忙しいんだわ、また後で。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:03:43.82 ID:QLAcFjrV0

NC1→NB1　イメージ図
ttp://iiza-fukui.sakura.ne.jp/100/file/31645.jpg

576 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 23:53:45.46 ID:XHU5UdEp0

>>575
あーそー！！
これこれ、この軽トラがFRだったら、イメージする乗り味！俺のNB1

577 ：NC1→NB1：2011/08/14(日) 23:59:47.33 ID:XHU5UdEp0

ttp://www.liveandlearn.com/curiousgeorge/cgwoodcar.jpg

別バージョンも有るんだな。
ちっさなNANBでいきがってる珍走屋さんのイメージにピッタリ。
ベルトラインの高さもこんな感じでしょ。

NDがまさかこんなイメージのモンキー車になりませんように、ナムナム。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:04:30.67 ID:K319/IRc0

みんな和気藹々と楽しんでるな！

579 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 00:08:59.80 ID:rsfTfyHd0

>>578
盆で久々あった友達に、今日もドン引きされたNB1！！！！
「なんでこんな(ボロな)の買ったの？」

いちいち「つなぎ」って説明するの飽きた。

580 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 00:19:10.73 ID:rsfTfyHd0

>>573
＞実家の従業員の年増にちょっかいかけるが相手にされず

確かに全部俺より年上でボスの俺が1番若いから遊ぶならいいが、
問題は全部俺の代で、「俺が」雇用した人だからそんなのしたらセクハラパワハラになるじゃんw
めんどくさい事はしないんだよ。

>>569
＞NCだって仕事や冠婚葬祭に使う奴は常識外れだと思うがな。

RHT閉めておけば普通のクーペとしか認識されてない。
特にストブルだったから、全然問題なしだと思う。

葬祭後の黄昏オープンドライブもまた一つの味。
緩い風が禊ぎのようで。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:49:57.08 ID:UugyowDj0

早く560に答えろよバカボンwwww

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:53:01.00 ID:UugyowDj0

結婚式以外の冠婚葬祭でNCで来られたら俺ならドン引き。
常識知らずの空気の読めない奴と思うわ。
大丈夫だと思ってるのはお前だけだよ。
特に田舎だろ？
陰で何て言われてるか想像つくわ。

583 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 01:14:28.03 ID:rsfTfyHd0

>>563
＞ロードスターをビジネス用途で開発・販売するわけないだろw

ストブル、VSグリーン、NRリミテッドのアーバンレッド(エンジ)、エボニーあたりは上品で別にどこでも行けるよ。

税務署でも法廷でも火葬場も問題なかったぞ。
それでいて飲屋街やラブホも似合うから凄い。
また山の緑にも映える、なかなかいい色達。

赤やマリナブルーやサンフラワーイエローの、
山遊びに特化した色味は「人馬一体」
じゃないと思うのよね。
場所ごとにセダンと馬乗り換えるのって。

584 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 01:21:06.48 ID:rsfTfyHd0

>>560
＞商品開発時に耳を傾けるべきは
＞自腹で購入して長く乗り続けている人だ。

だから自営の俺も自腹だって。何回言えば分かるんだよ。
ほんとに社会人か？

自腹で払ったのが経費になるのが自営業。
他人の金を経費と呼ぶのがリーマン。

同じ経費って言ってても全く重みが違うよ。
なんかあなたの質問は的が外れてて疲れる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:22:45.31 ID:UugyowDj0

で560の問いは？

586 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 01:23:51.74 ID:rsfTfyHd0

>>560
＞それと２シーターの車なんぞ経費で落としていたら税務署にやられるぞｗｗｗｗ

だからー、税理士がオッケーつってんだから調査きたら説明させるよ。
実際、営業先にもNCでつっこんでた、れっきとした営業車だったんだから、問題あるわけねーだろ。

あ！オンボロNB1なんかの珍走車で行くと、一気に営業先の信用失うから、
それは当然経費にはあげてないぞwww

山道専用車NB1。昔で言う使えない駄馬。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:24:55.98 ID:UugyowDj0

都合のいい所だけ切り取ってんじゃねーよwww

そもそも的外れの主張続けて隔離されてる奴に的外れとか言われたくねーよwwwww

588 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 01:25:29.14 ID:rsfTfyHd0

>>585
しつこいよ。>>560の質問趣旨がわかんない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:25:45.96 ID:UugyowDj0

早く560の問いに明確な回答くれ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:27:15.14 ID:UugyowDj0

逃げてんじゃねーよwww

さっさと回答しろ。

591 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 01:27:45.23 ID:rsfTfyHd0

>>587
＞隔離されてる奴

いや別に元に戻ってもいいんだけど。
NANB珍走スレは珍走観点でしか話してないみたいだし。

新たなユーザー取り込まないと何れにしても死ぬんだって。
珍走だけの狭い世界で固まってても。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:29:43.11 ID:UugyowDj0

「補修部品の問題については」NAやNBユーザーは全く悪くなく、ただ自分が他の連中と一緒にされたくない
からって中傷を繰り返していたって事でいいんだな？

で、原体験の話は？
お前と俺達は目くそ鼻くそでどっちもどっちって事か？

593 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 01:29:49.33 ID:rsfTfyHd0

>>589
だから、>>560のどの質問？中傷のとこ？

俺の言ってるのは、
「NA補修部品の値段10倍にしろ」ってマツダに対する「提案」だけど？

なんでそんなにしつこいの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:31:36.37 ID:UugyowDj0

ん？
戻りたいのか？
俺は一向にかまわんぞ。
どのスレだろうと、おまえがただの中傷野郎だと認めるまで同じ質問繰り返すだけだから。

595 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 01:32:05.74 ID:rsfTfyHd0

>>592
＞ただ自分が他の連中と一緒にされたくない

＞お前と俺達は目くそ鼻くそでどっちもどっちって事か？

意味不明。これ意味分かる人がいたら答えてあげてよ。

ごめんね、あなたの言ってる事、ほんとに理解できないのよ。面白くもないし。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:32:57.36 ID:UugyowDj0

しつこいのお互いさまよwww

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:33:37.82 ID:UugyowDj0

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:36:45.10 ID:UugyowDj0

また遁走か？www

599 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 01:37:12.94 ID:rsfTfyHd0

>>594
＞どのスレだろうと、おまえがただの中傷野郎だと認めるまで同じ質問繰り返すだけだから。

そう言うのを2chでは粘着とか荒らしとか言わない？
因みに
>>587
＞隔離されてる奴
もあなたの発言だけど、隔離スレと認識してるなら、なんで追いかけてくるの？wwwwww
こんな粘着初めてw
あーNANBユーザーの1人は確実にキモいわ。

600 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 01:39:00.76 ID:rsfTfyHd0

>>597
＞で、原体験の話は？

だからなんの話だよ？
俺だいたい全部答えてると思うけど？
不満ならもう一度きいてよ、隔離スレまで追いかけてくる粘着さんw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:39:25.36 ID:UugyowDj0

人の話を理解せず、ただ中傷と自分の主張を繰り返しキチガイ扱い。

まともな議論をさせずにスレを荒らす。

まさにお前のしてきた事だなwww

602 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 01:41:58.64 ID:rsfTfyHd0

NANB海苔って街中でこんな感じでしょ？
ttp://im4-a.mbokimg.dena.ne.jp/1/6/693/319396693.1.jpg
これでボンボンマフラーいわせて追いかけて来るから怖い怖いw
NDがこんなイメージのきんもいモンキー車になりません様に。

603 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 01:52:53.00 ID:8vkf6VH/i

>>601
だから隔離スレに来たんだからいいじゃんw

隔離スレって認識してて同じ事する、NANB海苔のあなたってキモすぎwwwww

やっぱダメだわ、未だにNANBユーザーってこんなのばっかwww

604 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 01:57:15.94 ID:8vkf6VH/i

>>559
＞>>そんな安い車のオーナーってだけで当たり前に普通に貧乏くさいだろ。
＞お前も貧乏くさいってことでFA?

だから、そう何回も言ってるじゃん、、、。
今俺貧乏くさくて嫌なんだよ。NB1。
だから、セダンとコンパクトとNB1をTPOで乗り分けてるんだけど、
こんなの全然「人馬一体」じゃないの。

ま、マツダの思ってる人馬一体じゃないけど、NCはいつでもどこでも一緒に行けた、本当にいい馬だった。

605 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 02:03:57.87 ID:8vkf6VH/i

>>555
＞部品供給止めて中古の玉数ヘラしても300万出せないんじゃ取り込み不可能だから聞いてるんだ？

えっと、NC1の中古は100万切ってるのもありますよ！

300万出せる人(俺)が、中古NC2にぐらついたんですよ。
中古車が有るからいけないと思うの。
新車が売れないの。

サッサと中古車ばかり買う人は買う人で、レストアしないで中古車を買えて乗り継がなきゃいけないのに、
NANBユーザーと来たら、自分でメンテレストアなどして、中古の玉数減らしに協力しない。

だから新車希望が中古車買うと思うんです。

606 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 02:13:52.98 ID:8vkf6VH/i

>>554
＞ちなみに俺は新車で買った10年物のNB乗りだが、
＞それ以降も家族用にプレマシー購入、その後MPVへ買い替えと仕事用タイタン購入でマツダには一応貢献してるな。
＞家族が増えてNCは買えなくなったが、その分、家や仕事の車を購入している。

ND開発費の投入お疲れ様です。
家の庭がトヨタ一色、日産一色、BMW一色、などある中で、
マツダ一色で、その中にNAだろうがNBだろうが、
ロドが混じってるのを見ると本当にいいパパが居るんだろうな、と思います。

俺なんかに言われて不毛でしょうけどね。
しっかり子供の育児と夢作りを両立させて、
頑張ってるんだろなって思って、俺も数年で見習わなきゃ、と。

607 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 02:25:28.68 ID:8vkf6VH/i

>>554
＞このご時世にロードスターで企業イメージ重視するなら、
＞NDはNC路線なんかとっくに放棄して、小型、軽量、低排気量化を目標にしてエコカー戦略を取るだろ。

仮にプラットフォーム新造しても、何だかんだ欧米ユーザーの意見やら安全対策やらでNCロドぐらいの大きさになりませんか？

NCに慣れたらどう考えてもNBはモンキー車だし、
以前はZ3も国内にはABCもコペンも有りましたし、SLKも小さかったけど、
世界でこれから出るライバル車でNANBまで小さいサイズってないのでは？
NC同サイズが現代ではベストですよ。
あとは軽量化、燃費をどこまでできるか、でイメージアップ。

608 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 02:30:24.00 ID:8vkf6VH/i

>>582
＞結婚式以外の冠婚葬祭でNCで来られたら俺ならドン引き。

田舎の葬式なんて車が駐車場に100台は止まるんだから、
入口真ん前に止めなきゃ誰も気にしちゃいませんw

ボディーカラーが赤やマリナブルーなら別だけど、
ストブルなら景色の一部だよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 07:40:07.48 ID:XB4EK7xy0

都内の葬式は地下鉄かタクシーで行くから関係ないなあ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 07:53:15.03 ID:6i6dVKiJ0

セダン持ってんなら普通セダンでいくだろjk

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:29:30.82 ID:yI9QYGbm0

っていうかお盆休みおまえらどこか行かないのかよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:35:18.55 ID:yjkgqGT30

>>605
いいか？4度目の質問になるけど自分でNANB乗りはポンコツ・貧乏・渋チンだと馬鹿にしてるんだぞ？

中古がなくなれば、NANBオーナーは新車を買うというなら貧乏とか渋チンには当てはまらないという
矛盾が今度は出てくることになる。

さらに、自分で二世代前までの部品までサポートするのは当然と言ったよね？
それでは永遠に中古はなくならないよね？

>中古車が有るからいけないと思うの。
>新車が売れないの。

この矛盾も説明頼む。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:36:46.01 ID:h/DwHYeA0

>>611
今時どこでもネットできるからね
そゆ事いうのは年寄りだけだよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:43:12.83 ID:yI9QYGbm0

>>613
出先でも粘着キチガイかよwww

でもイーモバイルとかWiMAXとかスマホは
すぐID変わっちゃうんで違うと思うけどね

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:47:00.58 ID:yjkgqGT30

>>614
で、あなたは今どこに出かけてるの？
まさか出先から書き込みですか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:47:12.79 ID:h/DwHYeA0

>>608
じゃNANBでも一緒じゃん

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:49:33.63 ID:h/DwHYeA0

>>614
何が言いたいんだ？
俺は今出先だよ
みんなまだ寝てたりだから暇つぶしだけど？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:50:05.29 ID:K319/IRc0

糞コテ、それだけはやめてくれ。
お前みたいなDQNが一人でも増えると国が亡びる。

>しっかり子供の育児と夢作りを両立させて、
>頑張ってるんだろなって思って、俺も数年で見習わなきゃ、と。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:54:56.53 ID:K319/IRc0

>田舎の葬式なんて車が駐車場に100台は止まるんだから、
>入口真ん前に止めなきゃ誰も気にしちゃいませんw

この意見だと、色の問題をクリアーしているあんたのNB1でも問題ないってことだよな。

要するに、誹謗中傷する為に書いているってことだよね。
本当に屑野郎だなｗ
俺は楽しいから構わないがｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:56:06.83 ID:NahT+AvT0

>>615
言い方うまいなw反論しようがない

621 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 09:03:10.10 ID:rsfTfyHd0

>>619
ダメダメ！幌はダメ！w明らかにオープンなのわかるからね。
てか昔から思ってたけどボディーとツートンカラー、やっぱダサいわw

＞要するに、誹謗中傷する為に書いているってことだよね。

ノンノン！しっかり「RHTだとクーペに見える」
って書いた要素を忘れちゃダメですよ～w
僕を誹謗中傷しないでくださいね～w

RHTでいつでもどこでも人馬一体☆
もう幌モデルいらなく無いすか？
1t切り！って宣伝目的モデルとロードスターって名前を存続させるためだけに限定車売れば良いぐらいで。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:03:20.42 ID:h/DwHYeA0

結局>>583でも書いているように色の問題って事？
ロードスターのターゲットに法人向けとか公用とか全く含まれてないと思うんだけど
冠婚葬祭もプライベートの場合だよね
ビジネス関係の葬式でロードスターで来たらなめてんなと思うわ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:07:30.79 ID:yI9QYGbm0

>>620
今実家だよ、これから高校の時の友達と遊ぶ予定だよ
ちなみに1日に20回以上書き込みとか粘着しないから

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:12:56.01 ID:AKc+9fSXi

>>623
出かけてないんじゃん

625 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 09:30:45.24 ID:4htuiPba0

>>612
現行がNC後期だから、NB後期まではまだ中古でも有りなんじゃ無いですか？

自分も含め、NB前期までなんてキーレスもドリンクホルダーもないし、
人の乗るもんじゃ無いですよ。

NB後期の人はND前期が出たら、順次サポート部品の料金が上がる、でいいと思います。

626 ：NC1→NB1【粘着NANB海苔にストーカーされました】：2011/08/15(月) 09:35:26.00 ID:fb+1S08A0

>>622
幌の問題ね！あとボロの問題ね！見られたら恥ずかしいじゃんw

＞ビジネス関係の葬式でロードスターで来たらなめてんなと思うわ

いよいよならセダンで行くけど、赤のエクストレイルや、青のbBやら、緑のデミオやら、結構気ままにファーストカーで来てるぞ。
その中でNCストブルはまだマシだろ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:37:37.58 ID:yI9QYGbm0

>>624
これから出かけるよ

昨日みたいにこんなところで粘着して1日時間潰すんじゃなくて
せっかくの休みなんだからロードスターでドライブでも行けば？
って思ってたんだが、みんな持ってるんでしょ？ロド

まぁ昼は暑くて屋根を開けられないけどな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:44:16.58 ID:yjkgqGT30

>>625
それじゃ中古自体は認めるということになるけどいいのね？

>中古車が有るからいけないと思うの。
>新車が売れないの。

この発言の主旨は新車への乗り換え促進なんでしょ？
だったらむしろ認めないスタンスで行ったほうが首尾一貫してるのに
ブレた発言ばかりしてる某政治家のようですよ

629 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 09:44:58.42 ID:fb+1S08A0

>>609
俺も都内住んでた頃は車とか興味なかったよ。
東西線沿線ばっか住んでたから駐車場も高かったしね。

、、てか、なんでここいるの？w

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:47:10.69 ID:LMAzvq7N0

冠婚葬祭って書いてるけど、別に婚儀にオープンカーは問題ないだろ。
流石に葬儀は問題だろうけど。

そもそも、葬儀の場合はオープンどころか派手な色の車の方がまずいと思うが。
真っ赤なクーペで葬儀場に行くのと、オープンでも
あんたのグレースグリーンマイカとどちらが問題だと思う？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:48:42.05 ID:AKc+9fSXi

>>627
こちらのことは気にせずどうぞ～
あんまり返信してると、誰かさんから粘着認定されちゃいますよ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:52:01.07 ID:pH8OFVdy0

>>626
ずいぶん楽な？業種みたいだね
うちも実家が自営だけど取引先の葬式にそういうクルマで行くなんて考えられないな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:54:27.96 ID:IcAB8BeP0

問題はない(キリッ
なんて思ってるのは自分だけでしょw
周りからは非常識な奴って思われてるよ。

634 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 09:54:29.50 ID:fb+1S08A0

>>628
＞それじゃ中古自体は認めるということになるけどいいのね？

そりゃ認めない方がブレないけど、現実ガリバーとか有るじゃん。
非現実を語りたいわけじゃない。

ただね～、NB前期以前みたいな50万しないボロ車に乗っといて、

「貧乏臭いって誹謗中傷するな！」

って、え？って思う訳ですよ。俺なんて貧乏臭いってのが、、自分の車ですからwww

本体価格以上にパーツや塗装につぎこんで少しはマトモになったけど、
こんな後で金と暇がかかるならNC2中古250万のが正しい選択だったって思うもんな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:55:25.75 ID:pH8OFVdy0

>>630
ビジネスとプライベートでは全然違う
婚儀の話は最初からしてないでしょ

636 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 09:58:19.09 ID:fb+1S08A0

>>630
＞真っ赤なクーペで葬儀場に行くのと、オープンでも
＞あんたのグレースグリーンマイカとどちらが問題だと思う？

グレースグリーンマイカって言うんだ！ありがとう。VSグリーンとしか表現出来なかったけど。

そりゃ赤のクーペがだめだろw

でもうちのNB1ちゃん、幌が茶色なのよ、、。黒に張り替えようかな。まだ張り替え一ヶ月もたってないけどw

637 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】【東電 61.8 %】：2011/08/15(月) 10:09:40.12 ID:X7uI6ZlqP

自営もいろいろだからね。
青いスポーツカーで乗り付けても構わない業種なんでしょう。

それより気になったのがプライベートなんだけど、
20代そこそこの若者が葬式に赤いNAで来ても「若いなぁ」ですむけど、（お金ないのわかるし）
そこそこ余裕のある30代が青いNCなんかで来たら、「いい歳してどうしようもねぇな」が正直な感想だと思うよ。
Z4やSLKみたいなHT車でも同じ。
そういうのはセカンドカーとして買うおもちゃだからさ。
せいぜい「良いクルマのってんな」と皮肉を言われるのが関の山。

638 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 10:10:59.01 ID:fb+1S08A0

>>627
＞せっかくの休みなんだからロードスターでドライブでも行けば？

はーいお昼すぎからー。幌閉めて出かけて夕方から山と温泉でヒャッハーな感じ。
今日の助手席は年増のビール好きだから、移動式ビアガーデン。
て俺は飲まないよ！飲んでる女が好き。

知り合い居ない山路じゃNB1ちゃんでも楽しいよ！

これまるで人目を偲ぶ不倫のようだw
いや、不倫はめんど臭いから年増は不倫じゃないが、若いこよりある部分では楽しいのなw

おんなじように山路じゃ幅が若干狭い分だけ、NB1のが楽しいのかもね。
スレっからしの女しか乗ってくれないけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:13:28.38 ID:sI/zgeog0

親もこんな常識知らずの息子に育って無念だろうな。
一日2ちゃんねるに張りつき、悪態をつき、見ず知らずの人間から受けなくても
いい悪意を受け余計な業を背負う。
俺が親だったらこんな息子張り飛ばしてるわ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:19:33.93 ID:yjkgqGT30

>>634
>ただね～、NB前期以前みたいな50万しないボロ車に乗っといて

頼むから、もう少し考えて書いてくれ。
今NANB乗ってる人でメンテや改造にお金をまったくかけていないオーナーなんてほぼ皆無でしょ？
自分自身↓のように書いてるわけだし

>こんな後で金と暇がかかるならNC2中古250万のが正しい選択だったって思うもんな。

新車で買えるほどお金がかかるの分かったのに貧乏臭いとか意味がわかんない。
せめて前後の文章くらい意味が繋がるように書いてくれない？めんどくさいから矛盾とかもう言わないから

641 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 10:23:22.75 ID:fb+1S08A0

>>637
＞青いスポーツカー

紺だって。ストブルだって。
黒紺茶、これ学生が学校でも認められる靴下とかゴムの色な。

そもそもマツダの濃色はいい色が多いから！
てか、売れてないからRHTがオープンする事みんな知りませんからw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:23:27.91 ID:LMAzvq7N0

>>639
同意
多分、これほど沢山の人に事故って死んでくれと思われている一般人って
そう、いないと思うよ。ｗ

643 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】【東電 61.8 %】：2011/08/15(月) 10:24:24.39 ID:X7uI6ZlqP

>>639
そうだね。
親御さんが亡くなって何度目の盆か知らないけど、>>638の状態だからね。

644 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 10:24:36.78 ID:fb+1S08A0

>>640
＞新車で買えるほどお金がかかるの分かったのに貧乏臭いとか意味がわかんない。

いやいやw
なら新車買えよw そこが貧乏臭いってw

645 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】【東電 61.8 %】：2011/08/15(月) 10:27:11.45 ID:X7uI6ZlqP

>>641
あのね、色じゃないんだよ。
他の選択肢があるのに、あえてそのおもちゃで来ることが非常識だと思われるって話。
あなたの親御さんが亡くなった時に、親戚や取引先の皆さんはスポーツカーで乗り付けたの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:28:15.01 ID:yjkgqGT30

>>644
それそっくりそのままあなたにお返ししますｗ

考えて書かないからこうなるいい見本。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:31:05.36 ID:IcAB8BeP0

人の念て怖いからねえ。
人から余計な恨みなんか買わないのが吉なんだが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:32:54.24 ID:pH8OFVdy0

>>646
だからNDまでの「つなぎ」だってｗｗ
ND待ちだけどND開発資金は一銭も払いませんけど何か？ｗｗｗ

って書くんじゃね？

>>645
日本の常識は通用しない集落らしいから、マジレスすんなってｗｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:34:07.37 ID:yjkgqGT30

>>648
さすがに見苦しいんですけど？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:36:23.54 ID:pH8OFVdy0

>>649
あ、何となくあおってみただけなんだ
ごめん

でもきっとそう返してくると思うよ
日本の常識の話も全部無視してるし

651 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 10:37:06.36 ID:fb+1S08A0

>>639
＞親もこんな常識知らずの息子に育って無念だろうな。

今も仕事場片付けしながらだからなー。
2chはあめぞう2chの頃からの趣味だから仕方ないの！w

親は生きてたら良く稼業引き継いでくれて、大きくしてくれた！！！としか言わないと思うけど。
医者除いた地元の同世代じゃ1番稼いでるからね～。
自分で言うのもなんだが頑張ってる方と思うよ。
二代目ボンの中で一番先に矢面に立たされたのも有るけど。

で、俺今でも都内戻りたい気持ちあるのよ。
でもマツダは「NCみたいな好きな車とネットがあれば田舎でもいっか！取り合えずここで頑張るぞ！」と思わせてくれた恩人なんで、、、
マツダに貢献しないやつらは許せない！とw
マツダにしたら大迷惑だろうがw勝手に応援団w

652 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 10:45:00.68 ID:fb+1S08A0

>>645
＞あなたの親御さんが亡くなった時に、親戚や取引先の皆さんはスポーツカーで乗り付けたの？

人の車気にしてる余裕なんかなかったって！w
ある日突然喪主だぞw
いや、そもそも片親だったんだけどな！

でもなー、赤のスポーツカーでも軽トラでも、自転車でもいいから、
取り合えず人の大事に、急いで着の身着のままでも駆けつけてくれるのは有難いぞ！

わざわざ礼服揃えてセダンに乗り換えて行くなんて事より、
葬式でも普段通りの服で、普段通りの車で来てくれる事のが嬉しいこともあるんだよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:46:00.64 ID:IcAB8BeP0

あのな。
親は家業がどうのなんて事よりもまっとうな人間に育ってるかどうかが大事だろ？
お前の現状を見て何も思わない親だって言うならそりゃ親も腐ってたんだろう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:47:18.74 ID:IcAB8BeP0

ああ、片親だったのか。
どうりで・・・。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:51:32.59 ID:LMAzvq7N0

>>651
＞マツダに貢献しないやつらは許せない！とw
あんたの意見だと、中古車で買った奴、いつまでも乗り続けている奴が
マツダに貢献していない筈だが、なんであんたはNB1なんだ？

繋ぎとかでは通らない話だよな。ｗ
今度はなにを抜粋いして言い訳するか楽しみだｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:53:53.72 ID:AKc+9fSXi

>>652
>軽トラ
http://iiza-fukui.sakura.ne.jp/100/file/31645.jpg

657 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 11:00:35.90 ID:fb+1S08A0

>>655
だからー、ここ6年で3台新車と、マツダディーラー中古車1台購入なんだから、
10数年貧乏臭くNANBレストアし続けてるやつより断然お布施してるって。

NANBレストアなんて、いつまでコーヒー一杯で粘るんだよw
その客のために冷房代など管理費(補修パーツ)かかって迷惑してんの！
早くもう一杯新しいコーヒー頼みなさいw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:05:01.21 ID:pH8OFVdy0

>>652
急な葬儀の場合はそれでもいいとされてる
特に近所や親しい親戚の場合、手伝いもあるしね
その場合なら赤のボロいNBでも仕方ないね

しかし、止むを得ない場合でもないのに、遊びグルマをあえて選ぶのは別問題じゃね？
葬儀でもNCなら恥ずかしくないって言ってんだからそういう意味だよね
いい加減すり替えやめたら？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:07:05.95 ID:pH8OFVdy0

>>657
つーか、NANBユーザでも他にクルマ買ってる人いるでしょ
なんで1台所有前提で話ししてんの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:07:21.00 ID:LMAzvq7N0

>>657
あんたも商売してるのならわかると思うけど、本体を安く売って
消耗品で儲けるって方法も有る。
最近のディーラーが車検だの定期点検だのに力を入れているのにはその理由も
有る。基本的にパーツ類は定価。

あんたが、定価で車を購入し、整備もパーツ購入も全てDで行っているなら納得
がいくが、整備に関しては知り合いの工場らしいから最悪な客の部類だと思うぞ。
まあ、こんなことを書くと、他の車はDでやっているなんてレスが出てくるんだろうけどな。
商売をしているなら利益率が大事だってことも重々承知してるよな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:20:02.23 ID:SCK8To9/0

>>660
　そうなんだよね。メンテや純正部品購入が売り上げの結構な割合い占めてる
のなんで理解できないんだろうね。ちなみにディーラーでそういうロードスターの
メンテや社外品取り扱いについて聞いたことあるけど、ディーラーという立場上
社外品取り扱わないけど本当は、そこまで取り扱い可能ならかなりの儲けにな
るから本当はやりたいと言ってた。

マツダ自身、ロータリーどころかロードスターまで見捨てればかなりの顧客離れを
想定してるし、でなきゃイメージリーダーにするわけない

662 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 11:21:45.57 ID:fb+1S08A0

>>653-654
おいおいマツダは片親で育った人には車を売らないのか？w

片親で育って自営で頑張ってる人にも届く夢を与えるからマツダなんでしょうに！
育ちが良くて医者で、なんて人はそもそもZ4やボクスターがデフォだろ。

、、って俺んち自営片親だけど、何故か金だけは苦労した事はなくて、、、あんま偉そうな事は言えないが一応言ってみたw

663 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】【東電 67.7 %】：2011/08/15(月) 11:22:26.07 ID:X7uI6ZlqP

>>652
そういう話ならNANBでも全く問題ないでしょうね。
自信をもって平服とNB1で行けばいいじゃないですか。

結論が出たので、ビジネス・冠婚葬祭等で、NCならOK、NANBならNGの持論は取り下げませんか？

664 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 11:32:58.04 ID:fb+1S08A0

>>658
＞葬儀でもNCなら恥ずかしくないって言ってんだからそういう意味だよね

これはマジで聞きたいんだが、アテンザスポーツで行ってもNCで行っても、
世間的には変わらなくね？w
あとデミスポだw
デミスポはもう要らないから近いうちドナドナだけど。
って特定されそうだが、、。

さて葬式どれで行く？

665 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 11:35:50.28 ID:fb+1S08A0

>>663
＞NCならOK、NANBならNGの持論は取り下げませんか？

だーかーらー！
幌とRHTが違うでしょうに！
あと田舎だとたくさんの人に合うので、あんなボロ車じゃ無理！
羽振り悪いと思われる！ww

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:42:52.06 ID:pH8OFVdy0

>>664
アテンザスポーツでいいんじゃね？
何色かしらんけど
そもそもマナーが必要な場に対応したクルマを持っていない方が自営として問題だと思うが？

>>665
>>652を音読してから書けよｗ
赤のスポーツカーでも軽トラでもいいって言ってんじゃねぇかｗｗ

そういえばデミオは女のクルマだって言ってなかったか？
NBより足回りが良いとかいうデミオだろ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:45:38.96 ID:SCK8To9/0

>>664
デミスポか、アテンザだね。葬儀の場合予想以上に大勢人が来て火葬場や納骨での移動も考えれらる。
その時、2シーターでは移動用の足がたりない場合も考えて人が乗れたり物を載せられるような車種にする
地方なら特に親戚から近所の人まで来るからなおさらそう。

668 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 11:52:21.42 ID:fb+1S08A0

>>660
＞整備に関しては知り合いの工場らしいから最悪な客の部類だと思うぞ。

マツダごめんねー、これはその通りかも知れない。

最初は近くのDだったけど、営業や整備士が横柄だったりするもんだから、Dは遠くの3店め。
なんであんなにマツダDはクソなの？
親の代は日産Dだったんだが、比べたらどう考えてもやる気ない。

だから地元の知り合いの町工場のが近くて、トラブル時も小回りきいてよく来てくれるからそこに出すようになった。
今更マツダDに戻るつもりもないけど。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:54:37.89 ID:pH8OFVdyI

むしろその3台からロドを選ぶ理由がないな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:06:16.20 ID:SCK8To9/0

>>665
そんなに目立ちたいならキャデラックの霊柩車にハコ乗りしてでも来いよ。
気が利くなと思われるし一石二鳥だよ

671 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 12:08:50.82 ID:fb+1S08A0

>>666
＞そういえばデミオは女のクルマだって言ってなかったか？

俺のはMT！今の女のはAT！色は違うよw
わざと揃えた訳じゃないよ！w 安いモデルだったけど、フォグとリアハッチ上のスポイラーだけはあるとかっこ良いので金払って付けさせたよ！w
迷惑そうな顔してたwww

アテスポが他人が運転する事も有るからATなんだが、MTコンパクトがどうにも運転したくて暇つぶしに買ってみただけだ。
そしたらたまたまデミオ海苔と会ったw
年増オバハンは赤フィットな。
あ、どうでもいいかwwww

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:10:42.86 ID:BU3QlMT20

＞なんであんなにマツダDはクソなの？
あらそう？
私は近所のDはお気に入りですよ。
NAやNBからNCに乗り換えない人にとっては
なんであんなにNCはクソなの？って人も沢山いるってことで
あんたの言っている（行っていること）と、なんら代りは無いわけよ。
でも、自分は良くて他人はだめなわけででちゅよねｗ
この自己中でお子ちゃまな性格は
お母様を早くなくしたみたいだから、その悪影響でしょうかね？

いや、そのことを聞くと納得がいくな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:11:14.28 ID:IcAB8BeP0

俺は年収一本なんて軽く超えてるし、車もドイツ車一千万級含め3台持ってるがNA乗ってるよ。
そして一番NAが楽しいから金かけてリフレッシュしてるわ。
NDがNAよりも楽しい車なら乗り換えるが今のままだと期待薄だな。
NAやNBユーザー見ると2つに別れるんだが、若い奴が金なくて乗ってる場合と趣味
車として結構なステータスの奴が相当な金かけて乗り続けてるのと2パターンある。
一口に貧乏臭いなどとくくれんのだがな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:15:04.26 ID:AKc+9fSXi

>>670
ちょw想像してお茶吹いたw

675 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 12:17:13.71 ID:fb+1S08A0

>>666
アテスポは黒だから、どこでも行けるんだが、
ATだし、他人も乗る事あるから動かしたくないの！w

他人のせる予定あるならアテスポで行くけど、俺の中ではあんな駐車も気を使うデカいAT車、
まさに仕事や接待のためにあるようなもんでストレス溜まるわ！！

676 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 12:23:38.22 ID:fb+1S08A0

>>673
＞俺は年収一本なんて軽く超えてるし、車もドイツ車一千万級含め3台持ってるがNA乗ってるよ。

もうこの下りが貧乏臭いからw

にじみ出る貧乏臭さってなんで取れないのかなー。
ここマツダ車のスレだから、ボロな外車じゃなくて小綺麗にマツダ新車乗ってあげてくださいw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:25:16.77 ID:pH8OFVdy0

>>671
いきなり解説しだしたな
なんか不都合でもあったのかｗ

>>675
それがなんで「どれ乗っても同じ」になるんだよｗ
言ってることが支離滅裂すぎるだろｗ

678 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 12:34:48.33 ID:fb+1S08A0

>>672
＞私は近所のDはお気に入りですよ。

じゃ、あなたは良いんじゃない？

俺今度のDも安いNB1だったからか、明らかに他のディーラー客ってわかるからか、納車整備ダメダメで、灰皿に前のオーナーのタバコの灰がてんこ盛りなままw
シート後ろにはゴミクズ沢山残ってた。
ガソスタでダメ出しされたぞ？

ディーラー中古車ってこんなもの？
見えるとこしか掃除しないの？
俺がその日に現金持ってってハンコついたから？

まあこのDも遠い一見だからどうでも良いや。
マジでマツダに通報したいDだ。
だがまだ1年保証がある間は我慢w

679 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 12:43:25.16 ID:fb+1S08A0

>>677
で3日前の1200km日帰り、NB1で行って大不評だったから今日はATデミオで行くらしい。。しかも俺助手席。
久々山に行くのになんの嫌がらせだよ。。
てことでしばらく落ち。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:55:23.72 ID:BU3QlMT20

ほら、自分の都合の悪いことには触れないｗ
だから、自己中のチキンって呼ばれるのよ。

なにが落ちだかｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:08:57.60 ID:XZjsb7Vo0

なんかみなさん猛ってますね

682 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 13:44:35.74 ID:P0DcbEna0

今ATデミオ助手席！、NB1やはり大不評で、MTデミオ手放すのはやめたら？
みたいな話にw
せっかくこれ(AT)とお揃いなんだし、とか訳わかめw きたきたw
ttp://publish.carsensorlab.net/editor/category_750/_8114.html
まさにこれw うぜー。

683 ：NC1→NB1：2011/08/15(月) 13:48:25.82 ID:P0DcbEna0

NCの時は違う女どもだが、そんなこと言われなかったのに、
すれっからし年増からもNB1ボロって言われるし、
マジでポンコツなんだなNB1。

NDは女の意見しっかりきいてくれよ。
髪長い女は一体どうやってNANBのひどい風巻き込みを防ぐ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:04:37.22 ID:SCK8To9/0

書いてて気付かないのか？車の問題よりお前自身の問題が大きいんだよ。
車は置いといて、なんで私が運転するとか言われてんの？
真夏の直射日光でもオープン走行し続けた気遣いもそうだし、運転下手で前回酔ったんじゃない？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:25:39.34 ID:PTQfQTxq0

>>683
決まりだな。NBも廃車してNC2を新車で購入だろ
もうNBがダメなのは十分わかったし、女受けもダメなことも理解できただろ
NDのつなぎって言ってもまだ、コンセプトカーすら発表されてないんだから、
発売は当分先だし、最初の限定車狙いならさらに先になる。

まさか、お金もあるのにそれでも乗り換えませんとか貧乏くさいこと
言わないよな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:26:58.04 ID:lZDzDEVU0

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:29:12.28 ID:pRUwMnrN0

519 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/08/14(日) 19:40:40.74 ID:DwF/yqcj0
ホリデーオートの予想ではNDの発売は2013年秋らしいね
まだ丸2年もあるから、その間はNC2を楽しむよ！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:39:34.87 ID:pH8OFVdy0

面白そうなコピペがあったぞ
どこかで見た思考だなｗｗ

諸君！　２００６年４月号　韓流「自己絶対正義」の心理構造　
櫻井よしこ　関川夏央　古田博司

69ページはじめに「自分が正しい」ありき（２）

古田：
民族的感情を満足させるストーリーがまずあって、それに都合のいい資料を貼り付けてくるだけなんですね。
当然、それ以外の様々な資料を検討していくと、矛盾、欠落、誤読がいっぱい出てくる。

櫻井
それは韓国の歴史研究者ですか。

古田
イエス。これは韓国の伝統的な論争の流儀であり、思考パターンなのですね。
李朝時代の両班の儒教論争も、みなこれですから。
要するに「自分が正しい」ということから全てが始まる。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:47:10.49 ID:lZDzDEVU0

>>687
予想はいいけど、その時期である理由はなんだったの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:58:29.41 ID:lZDzDEVU0

>>688
なるほどね。誰かとそっくりだな
ちなみに矛盾を指摘された場合に過ちを認めない場合に
取る行動は大きく3つある。

①論点を変える
②話しの前提を変える
③無かった事にする

全部当てはまるな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:21:10.99 ID:LMAzvq7N0

>>688,>>690
２ｃｈの書き込みを読んで声を出して笑うなんてことは滅多にない
と言うか、なかったのだけど、
その指摘は声をあげて笑わせてもらったよｗ

まさにそのとおりじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:23:18.76 ID:LMAzvq7N0

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:23:46.03 ID:g1z60fYc0

あのね某国の住民がすべてそういう精神構造だというのはいくらなんでも暴論
だが、精神的に病んだ人間の行動にそのような言動が多いのは事実。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:41:45.90 ID:LMAzvq7N0

なんか、他の２ｃｈの板で行けなくなってるところが有るんだけど
もしかして、彼女だかセフレだかと山に行くなんて言いつつ
NC1→NB1がF5連打してる？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:42:22.83 ID:pH8OFVdy0

>>693
> あのね某国の住民がすべてそういう精神構造だというのはいくらなんでも暴論
そんなことは一言も言ってないよ
「これは韓国の伝統的な論争の流儀であり、思考パターンなのですね。」がそう読めるのかな？

誤解されないように書いておくけど、俺は朝鮮人批判で書いてるわけではないからね
ただ「そういう思考パターンに極めて近い人」がいると思っただけ
暴論とか書かれると誤解されるからやめてよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:44:01.33 ID:LMAzvq7N0

他の板に行けない所が多いいのだけど、もしかして
山に行くなんて言いつつ、セフレとF5の連打でもしてるのかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:50:45.67 ID:LMAzvq7N0

ああ、2度投稿してしまったごめんね。ｗ
ついでだ、
＞あと田舎だとたくさんの人に合うので、あんなボロ車じゃ無理！
＞羽振り悪いと思われる！ww
田舎ってのは村社会で良い車なんて乗ってると僻まれて色々都合が悪いので
みんな横一列だよ。だから似たような車が売れる。まあ、農家なんかはクラウン程度は問題ないが
商売人はその辺は気を使う。

クーペでもオープンでも客先にそんな物乗っていくのはキチガイだけだろ。
今住んでいる、大田区では人が何を乗っていようが気にする奴なんていないけど
田舎は別。

698 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】【東電 74.7 %】：2011/08/15(月) 15:54:59.84 ID:X7uI6ZlqP

見栄を気にするのも韓国人の特徴らしいね。

>>693
あなたさりげなく韓国人を精神病って・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:55:54.59 ID:lZDzDEVU0

>>697
そうなんだよね。自分も知り合いの零細業者経営してる人いるけど
周りの住民や同業者から妬みやあいつのところは儲かってると思わ
れるとやりずらいから仕事上は普通のバンとセダン乗ってるんだよね。
で、貸しガレージにGT-RとポルシェGT2置いてるというｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:02:31.10 ID:oCZt8g0z0

>>678
それマツダのディラーで買ってないだろ？
保証は？クレームはつけてないの？

まぁいいかどうせ全部嘘だろうしw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:03:05.72 ID:Uw4NGDvO0

NDの話なんか一切ねーなw

キチガイを弄ぶスレだな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:11:47.64 ID:2eZ9FN/G0

主役が脱線させるから仕方がない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:11:57.05 ID:tzP2GwMD0

どっかの雑誌のND予想顔が酷すぎるw
あれはNC1どころじゃねえww

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:18:49.16 ID:2eZ9FN/G0

あれは予想デザイン書いた奴の悪意すら感じるw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:47:06.12 ID:pgejGutZ0

>>701
ここはキチガイが快楽のために
キチガイをリンチしているだけのスレです

正直胸糞悪いし
どっちにもロードスターには
乗ってほしく無いです

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:20:29.73 ID:UMvEVnar0

まあ、あれだけの悪態つきゃ反感も買うわな。
あいつはただの構ってちゃんだからもう相手にするのは止めるわ。
皆も付き合うだけ無駄よ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:46:29.61 ID:LMAzvq7N0

>>705
学生さん？
快楽なんてないだろｗ多分お互いに暇つぶしくらいにしか
思ってないんじゃないかな。少なくとも俺は、気晴らし、時間つぶし程度。
リンチなんてものはどちらかが一方的に行うことを言うのであって
ここでは皆、お互いに好き勝手なこと言ってるのだから当てはまらない。

それと、ロードスターなんてただの機械だよ。
＞どっちにもロードスターには乗ってほしく無いです
物凄く違和感を覚えると言うか、逆に気味悪い。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:22:22.02 ID:Pj2TfkL00

>>705
これがリンチねぇ…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:33:38.50 ID:Pj2TfkL00

少数意見を尊重しなきゃいけないみたいな思想かね
なぜ少数なのか考える前にリンチなんて単語がでる方が気持ち悪い

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:52:53.70 ID:U6FGe+au0

韓国？某国です。某国にもこの国にも精神病者はそりゃいるだろう？
一説によれば分裂病患者（症状の重さは別にして）おおよそ１００人に１人
だそうだから。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:08:08.82 ID:aIS9/ajR0

金ないのにあーだこーだ要望する奴らが多いスレだからなｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:15:30.36 ID:Y8gWltQu0

金があってもつまらないクルマは買わないけどな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:27:00.15 ID:ReZ+pnHh0

金ある奴ならロードスター以外のオープン買うだろうし特注でカスタムしてもらうしな。
アラブの金持ちとかフェラーリ特注で作ってもらうらしいじゃん

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:37:22.00 ID:K319/IRc0

＞金ないのにあーだこーだ要望する奴らが多いスレだからなｗ
意外とNA,NB乗りって所謂金持ちって部類多いぞ。
数台車を所有していて単純に趣味の車として維持している人。
間違っても、セフレを乗せようとか、顧客回りや税務署、冠婚葬祭ｗなんかに
乗っていこうなんて某糞コテみたいな貧乏人のするような考えはしない
部類の人。

なっ、糞コテ。
F5連打は今日中の話だからそろそろ登場出きるんじゃねーの？ｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:45:40.92 ID:K319/IRc0

あらあら、よく見たら遠まわしに庇護してる単発IDがわらわらとｗ

716 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 00:16:03.49 ID:71O/y0mV0

>>714
＞意外とNA,NB乗りって所謂金持ちって部類多いぞ。
＞数台車を所有していて単純に趣味の車として維持している人。

自分の周りはほとんど珍走、かつ貧乏です。
数台所有してても全部軽四とか。

そういう人達の発想でND作られても、
実際買わないのにあれこれ言ってるだけ。
中古になるまで待ってる。
シルビアS15みたいな珍走相手にしてロドが消える事が無いように。

717 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 00:28:51.50 ID:71O/y0mV0

>>705
＞どっちにもロードスターには
＞乗ってほしく無いです

じゃあなたがマツダ全体買いとってライン潰すしかないなw

ごめんな、ロドは一生乗るつもり。
庶民に夢を与える車だからな。
庶民がモデルチェンジごとに応援しないと。
俺なんて都落ちの不快さを救われたからな。
他の車も自らマツダ地獄に突入するわ。
Dが嫌いだが。

で、NANBレストアし続けるようなロド存続に貢献しない輩は、さっさと部品代10倍で巻き取りな。

718 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 00:36:56.04 ID:71O/y0mV0

>>703
＞どっかの雑誌のND予想顔が酷すぎるw

>>11だから。
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/004/129906525949216219305_01_px450_20110302202739.jpg

新デザインテーマ「鼓動」を採用
ttp://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20110803/279771/

CX-5がこうなってる以上、ホリデーオートみたいになるわけないだろ。
次期マツダはシナリなの！
で俺はシナリアテンザと>>11の二台持ちで行く予定。

719 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 00:45:40.77 ID:71O/y0mV0

>>700
正真正銘マツダD
まあ、掃除の問題でガソスタ室内清掃で済んだ話だからな。
でもワックスの塊が溝にハマってたり、本当に雑だった。

ゴミみたいな金額だったから、ゴミ扱い受けたんだろ。
ボロな上にそんな感じだったから、本当にテンション下がったよ。
マツダDって俺の中で最低な部類。
俺じゃなきゃクレームだったと思うよ。

このDとも保証のあと1年の付き合い。
NDはどうせ値引き無しだから、久々近所で買うかな。
ムカつく営業居なくなってるだろし。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:47:20.41 ID:Foyo14P10

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=sW4H2PGj6JU

はいよ、これの忍者とか侍のところのが糞コテとそっくりだ。
もちろん侍と忍者に似ているって訳じゃないぞｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:49:41.95 ID:Foyo14P10

糞コテ、そのDの対応は、二度と来るなってD側の意思表示だと思うぞ。
金払っても来てほしくないってよ。

さてと、糞コテが早く死ぬようにお祈りし寝るかな。

722 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 00:50:23.75 ID:71O/y0mV0

>>699
＞周りの住民や同業者から妬みやあいつのところは儲かってる

それでZ4やボクスター買えないの。
買うつもりもないけどw
Z4買うならロド二台買うわw

＞仕事上は普通のバンとセダン乗ってるんだよね。

まあ初対面や真面目なとこは黒アテスポで行くけど、、、
結局俺だからw 営業先もわかってる。
近所もあれこれ付き合いで貢献してるから問題なし。

723 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 00:59:00.75 ID:71O/y0mV0

>>721
やっぱそう？
でもさー、ネット調べて現金とハンコ持って、
交渉とか一切せず即決で決めて支払いまでした客に、
その扱いは酷くね？
なんなのあのD

遠いDだから二度と来ないってわかってあの態度？
近くのDは営業がロドのこと全く知らないしアホだから使いたくないのに。
どこのD行っても何かが不快。
全部が悪いわけじゃないけど。

724 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 01:02:16.73 ID:71O/y0mV0

>>687
＞ホリデーオートの予想ではNDの発売は2013年秋らしいね

それだと辛いなあ、、、NC2新車にでもしとけばよかった、、。

限定車がでたらNC2新車行っちゃうとこだったのに。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:10:49.53 ID:p7+QLwHn0

本当に>>688のまんまなんだなw
周りはみんな軽4+NA/NBで貧乏って、有意な統計でもとったのかw

726 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 01:35:24.55 ID:71O/y0mV0

>>684
＞車は置いといて、なんで私が運転するとか言われてんの？

逆だよ！！！
俺が運転すると彼女にとって嫌なポンコツNB1の登場になるからw 自分で運転するって言い出したのw

確かに25時間1200km2シーターは想像を超えるキツさだったかも知れないが、
そこまで嫌わなくてもw

727 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 01:39:11.77 ID:71O/y0mV0

>>725
おいおい>>714言ってるみたいなリッチなのにNANB乗ってる奴なんて見た事ねーよ！！！

リッチはSLKやアウディのオープンやら普通に乗ってるぞ？医者や開業歯科医とか。
てか、そいつらは嫁が性格悪くて小汚い車は許さない感じ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 03:04:55.53 ID:dCqeV9IO0

>>727
いいから、ソースなり統計なり出せる範囲で見せてあげれば？

そういえば思い出したけど、まわりのNANB乗りはみんな貧乏くさいとか爆音の
珍走だとか言うから、都内だと、たまに見かけても爆音仕様どころか趣味車だって
いじり方してるのが多いくらいでバイクのほうがよっぽどうるさいから、一体どこの話しか聞いたんだよな。

で案の定、地方の田舎？の話しだと。。
おそらく、夜な夜なリアル珍走が未だに活動してるような所なんでしょうけど

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 03:31:12.93 ID:dCqeV9IO0

>>722
＞周りの住民や同業者から妬みやあいつのところは儲かってる
＞それでZ4やボクスター買えないの。

また話しの前提が変わってるじゃないかｗ
お前が外車を買えないのは

＞262 名前：NC1→NB1[sage] 投稿日：2011/07/26(火) 10:11:39.13 ID:f4YMNDCq0 [6/10]
＞台数の問題で、外車でもない限り経費になるよ。
＞ロドはそう言うとこもいい。

経費に出来ないからだろうがｗｗｗ
さあ、これはどういう風に言い訳するんだ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 03:55:36.99 ID:dCqeV9IO0

さらに見つけたｗ

＞261 名前：NC1→NB1[sage] 投稿日：2011/07/26(火) 10:10:24.17 ID:f4YMNDCq0
＞>>258
＞セダンとコンパクトは事務所二つあるので経費計上したが、3台目はさすがに税理士にNOされたw

3台目だと経費計上出来ないから、安いNB1買ったんじゃないかｗ
新車で買えるだけのお金はあるって言ってたよね？

NANB乗りは貧乏臭いんじゃなくて、あなたがケチなだけじゃないｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 04:44:55.60 ID:UevRhZtq0

>>729
確かに見栄を張る人ほど他人を貶すよね。
特に育ちが悪いとコンプレックスが大きいためか顕著に現れる

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:04:12.70 ID:xKyWzoye0

閉鎖病棟にもPC置いてあるんだな。。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:21:25.79 ID:/iKL++xV0

>>727
＞てか、そいつらは嫁が性格悪くて小汚い車は許さない感じ。

それはお前自身だろww
なんでも女のせいにすんな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:24:40.19 ID:/iKL++xV0

>>727
ちなみにうちの近所にNAとインフィニティ(ムラーノのでかい奴？)置いてる家があるんだけど、それは貧乏判定？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:50:26.15 ID:CdHYoqMc0

＞リッチはSLKやアウディのオープンやら普通に乗ってるぞ？医者や開業歯科医とか。
あんただって、国産大衆車を3台持てる訳だろ？ならSLKのオープンなどの他に
自分の手で弄れるNA,NBを所有していてたって変じゃないだろ。
世の中はあんたの目に見える範囲以外にも有るんだよ。
お　ば　か　さ　ん。

736 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 09:18:40.66 ID:71O/y0mV0

>>728
＞都内だと

地方のが東京の10倍人口居るんですけど？
なんで10%の例外を語る？
あとあなたがどこか知らないけど東京でも区内西側じゃなきゃ酷いもんじゃん。

ともあれNAは社外マフラーに変えてる率が高くてほんとウルサイ。
その割踏んでも走らないし、こっちが恥ずかしくなるからサッサとスクラップしてくれ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:23:48.38 ID:AE93UK9M0

じゃあんたの統計がどこの地方なのか出せよ
ファンタジー語られても意味不明だからさ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:29:59.33 ID:CdHYoqMc0

＞ともあれNAは社外マフラーに変えてる率が高くてほんとウルサイ。
社外マフラーに変えている比率ｗはNCも相当なもんだろ。

ただ、ノーマルマフラーも含めて音量規制の違いが大きい。
同じ合法の範囲でも年式が古いほど音量値は大きい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:58:10.69 ID:dCqeV9IO0

>>736
>なんで10%の例外を語る？
えっ？自分の考えや環境をさもそれが常識であるかのように語っておきながら
他人が言うと例外扱いですかｗｗ

>東京でも区内西側じゃなきゃ酷いもんじゃん
区内西側？区は東側なんだけどな。。都落ちすらウソですかｗ

あと、>>738が言うようにNCもマフラー結構変えてますよね？
あなたの定義(社外マフラーｗ)だと珍走乗りに該当しますが問題ないんですか？

740 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 11:35:00.28 ID:71O/y0mV0

>>739
＞区内西側？区は東側なんだけどな。。

wwwwwww
区内西側ってしっかり書いてあるじゃん。
日本語読めないの？
韓国の人ですか？w

区内東側の江戸川足立なら俺の田舎と変わんねーよ。
あと八王子とか多摩は、たまたま県のラインが東京側なだけだからなw
ありゃダサイたまの山の一部だ。

車要らないのはほんとに日本の一部。
今はどんな田舎でも大型ショッピングセンターで買い物。
そこではマフラーボンボン言わすNANBが珍走を続けてる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:35:15.67 ID:lJDuFt9Z0

都区内西側ってことでしょ
ここは突っ込みどころじゃないよ。

あと、NCはNANBと比べると圧倒的に年齢層が高いと思われるから
マフラー変えている率もかなり低いと思うよ

いやいや根拠もないし、統計も取っていないけどね

742 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 11:38:05.41 ID:71O/y0mV0

>>738-739
NCの平均購入層は50代だぞw
マフラー変えてるなんてオフ会でもほとんど見たことない。

NANBは老朽化やサビついでに変えるのが多くて、走らない割に爆音ばかり。
純正ノーマルですらウルサイ。
社会の害悪だよ。
はやくスクラップして欲しい。

安全装備も含めてその時代に戻る事はないから。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:45:54.54 ID:AE93UK9M0

>>740
そんなグダグダ書かんでも田舎がどこなのか言えば済むことだろ
江戸川足立と変わらんかどうかは客観的に判断するから安心しろ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:50:30.42 ID:lJDuFt9Z0

客　観　的
おもしろす

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:18:46.97 ID:AE93UK9MI

NCユーザーって平均50代なの？？
すごいオヤジ車じゃん…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:29:32.39 ID:CdHYoqMc0

>>742
ttp://minkara.carview.co.jp/car/mazda/roadster/partsreview/124/searchunit.aspx?kw=NC

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:32:31.75 ID:CdHYoqMc0

>>745
NCの場合、AT率が高い理由が冗談抜きで、MTを運転するのが
億劫な年齢層が多いいからみたいだよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:36:21.74 ID:lJDuFt9Z0

>>745
古いカローラに言われたくない

749 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 12:57:07.22 ID:BXpWFsyF0

>>746
みんカラ載せてる時点で平均50代じゃないのに気付こうよ。

NCは落ち着いたユーザーがまったり乗ってるんだよ。
NANBみたいないきがって社外マフラーブォンブォン回してる珍走ははやくスクラップしろ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:07:22.10 ID:AE93UK9MI

キープコンセプトだと平均60代もあり得るわけだ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:20:03.47 ID:CdHYoqMc0

>>749
５０代でみんカラに登録できる人なんて

＞NCは落ち着いたユーザーがまったり乗ってるんだよ。
これに関しては全く同意が出来ない。排気量が増えて車格が大きくなり
3No化したもんだから、VIP系みたいな奴等が大量発生して大変なことに
なってるじゃんｗそれこバカやった奴らがそみんカラで度々晒てる。
あんたと同類みたいなのがが沢山いるだろ。
暴走して人に迷惑をかけ、晒された奴って、ほぼNC乗りなのなｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:22:59.05 ID:CdHYoqMc0

あら？一行消えてる？
５０代でみんカラに登録できる人なんて、どのくらいいると思う？
※訂正※

753 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 13:25:46.94 ID:BXpWFsyF0

>>751
両方車両保険かけた俺からすると、
NANBが珍走率高くてNC低いの一目瞭然なんだけどね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:28:05.74 ID:KWnMJYTI0

ＮＤについて何か情報でてますか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:36:56.17 ID:CdHYoqMc0

>>753
またまた、いい加減なことをｗｗｗ
ちょっと、いかつかの保険会社のサイトで確認してきたが、
今年度は若干（1等級）NBの方が上だけど前年度は同じかNCの方が上。
実際の登録台数を考えれば今年も同じと考えてよいレベル。

等級を出しているところはネット上にいくらでもあるから見てきなよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:39:42.03 ID:CdHYoqMc0

それこそ、一目瞭然ｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:48:49.95 ID:UevRhZtq0

>>742
その通り、早くお前がスクラップしろよ。
経費で落とせないからNC2に乗り換えなかったケチ臭いNB1さんw

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:52:25.03 ID:CdHYoqMc0

あっ、キチガイが屁理屈捏ねる前に一つ付け加えておく、
自分の場合を例に挙げていたので
NCとNB8を比較した場合な。

759 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 14:15:56.30 ID:BXpWFsyF0

>>729
＞お前が外車を買えないのは
＞経費に出来ないからだろうがｗｗｗ

それと、外車は世間体が悪いから、田舎じゃ。
国産の小綺麗な車に乗ってるのが一番いいよ。
反感も買わなくて、信用あって。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:20:02.82 ID:UevRhZtq0

>>759
だが、経費で落とせないから国産NC2でなくNB1w。
何がマツダに貢献してるだよ。

761 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 14:24:47.96 ID:BXpWFsyF0

>>757
＞経費で落とせないからNC2に乗り換えなかったケチ臭いNB1さんw

デミスポをリプレースすればNC2新車でもよかったんだが、償却期間の問題もあるからね。
あと多少デミスポ愛着があるもんで。

ケチって言うけど従業員四人とその家族も背負ってるみたいなもんだから、無茶はできないよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:32:24.09 ID:UevRhZtq0

>>761
なんだよ。現金あるんだろ？300万使ったら従業員が路頭に迷うような経営状況かよ。
NB1にあれこれ改造費掛けといて何言ってるんだよ。
ケチ臭いだけじゃん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:38:19.45 ID:8SWkblLT0

>>758
こんなこと突っ込んだらいけないのかもしれないが
あなたは自動車保険契約したことありますか？
車両保険の話しなのに１等級とか意味不明過ぎます
もしかして車両料率の事でしょうか?

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:39:29.23 ID:CdHYoqMc0

まるで、従業員思いみたいなことを書いてるが、
その割には、従業員数が増えると社会保険の強制加入になるからって、ｗ
従業員の家族まで背負ってる気なら、義務じゃないとはいえ入ってやれよ。

某国人を例えるのに、
息を吐くように嘘をつくと言うが、まさにこいつの為に有るような言葉だ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:42:22.91 ID:CdHYoqMc0

>>763
その通りですよ。
自動車保険料率クラスのことですね。
勉強不足で失礼。

766 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 14:48:12.64 ID:BXpWFsyF0

>>762
＞ケチ臭いだけじゃん

経営努力といえw
平均50で買ってるとこを30で買うんだから、まあそんなもんだ。
田舎の経済状況は厳しいよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:48:43.04 ID:CdHYoqMc0

>>763
でもね、あなたが
＞こんなこと突っ込んだらいけないのかもしれないが
と、書いているように、
一般の人は普通に、あの車は保険の等級が高いからなんて
話をしている程度のことですよ。
プロにとっては変な話カモしれないけど、一般人の会話では通用す使い方。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:49:12.00 ID:AE93UK9M0

>>763
今さら俺が突っ込むことでもないが、等級を英訳してみ
車両保険契約してるからと言って料率のシステムを知るわけでもない

769 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 14:50:18.76 ID:BXpWFsyF0

>>764
＞その割には、従業員数が増えると社会保険の強制加入になるからって、ｗ

これも田舎の事情があるよ。明らかに働かない人がいるから、そういうのはリプレースして行かないと勝てない。
ま、仕事中に2chやってる俺が一番先にリプレースなんだけどw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:53:59.52 ID:UevRhZtq0

>>766
お前、散々貧乏臭いとけなしておいて自分の時は経営努力w?
ケチです！本音は従業員がどうなろうと知ったことかw!とはっきり言えば？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:05:08.14 ID:CdHYoqMc0

>>769
そこに書いたことは、社会保険に入らないこととなんの関係が？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:10:24.04 ID:L2y8wulp0

遅いだの進まないだの書いてるけど、自分で好き好んでNB1買ってるのに
なに言ってんだろうねこの気狂いは。
後期買えば可変バルブタイミング機構なんてのがてエンジン出力も上がってるのに。
ドリンクホルダーもキーレスもついてるのに。

付いているモデルが有るのにわざわざ自分で付いていないモデルを購入して
文句を垂れるなんて、クレーマーどころの話じゃない。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:16:49.73 ID:+W+ds/il0

でも、ほんとに日本人だとしても、韓国人だなんてネットで言われたら恥ずかしいし、屈辱だよね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:44:27.20 ID:lJDuFt9Z0

後期だろうが遅いは遅い
もっとも素直にNC1買っとけばよかったのにって話だけど

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:45:10.41 ID:AE93UK9M0

恥ずかしくないから続けてんだろw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:56:29.39 ID:fc38baur0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312339990/

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:57:34.33 ID:dCqeV9IO0

お、今日も盛り上がってきたな。

・経費で落ちないからと現金があるのにも係わらずイメージリーダーの現車NC2を買わなかったマツダ貢献人

・従業員のため無茶は出来ないと言いながら、NB1に多額の改造費を注ぎ込む経営努力家

・当然、社会保険に入らせないほどの従業員思い

・外車は経費で落ちないことを理由に、Z4やボクスターは周りの目がと謙遜しる姿勢

どんどんボロが出てきてるなｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:00:03.39 ID:CdHYoqMc0

NC1はないだろ。
あまりにダメすぎて大幅に改良されたくらいなんだから。
実際、回転フィールは悪いし吹け上がりは遅いし、あのエンジンは
最悪だ。
スポーツカーのエンジンと言うより、乗用車エンジン。
そう言えば、NA8のSr1もそんなこと言われてたなｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:10:41.87 ID:lJDuFt9Z0

NAは全部乗用車エンジンでしょ？
乗ったことないけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:21:02.13 ID:CdHYoqMc0

ちなみに、NC2は試乗程度しか乗ったことないから、
ノーコメント。NC1→NB1に所有したことない奴はコメントするな！
なんて怒られるから。

NAのB6もBPもNCのMZR程度には手を入れている。NC1程度だけどねｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:25:56.53 ID:fqdNJyD60

どんどんボロが出てきたな。
そのうち特定されそうな勢い。
特定されたら是非ツーリングがてらご挨拶に行かなくっちゃ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:47:31.62 ID:Pp6vqUzO0

アホを相手にするアホが多すぎる。

NDの話は？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:50:39.18 ID:vVvsP9Td0

本スレで聞けよ、アホ

784 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 19:18:17.86 ID:BXpWFsyF0

>>770
＞ケチです！本音は従業員がどうなろうと知ったことかw!とはっきり言えば？

はははw 労働にも市場原理があるからな。
市場原理以上に支払うと、今度は潰れる目にあうの俺だからな。

で、俺の事書くとNDがよくなるわけじゃないからな。
そろそろNANB海苔のやっかみも勘弁してくれないかな～

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:37:44.55 ID:dCqeV9IO0

ここに何を書くとNDが良くなるのか是非お聞かせ願いたいもんだ。
どうせND出ても減価償却期間過ぎないと買わないケチなNB海苔さんｗ

786 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 19:50:28.12 ID:BXpWFsyF0

>>782
2013年登場で、このスレと同じように、

(1)NANBのサイズに戻す原理主義派と(別スレ)、

(2)NCのフレーム承継してコストダウン、外人受け狙いの現実派(ここ)

の二派がまだ主導権争いしてるんじゃないですか？

787 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 19:59:04.91 ID:BXpWFsyF0

>>785
NC承継で開発コスト最小、軽量化のみのスカイ化。
内装外装にアパレルコラボで、MINIに対抗できる程度に。

ま、このぐらいだな。
あと、ND出したあとはNBのサポート部品代を10倍に。

788 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 20:14:14.47 ID:BXpWFsyF0

>>777
＞・経費で落ちないからと現金があるのにも係わらずイメージリーダーの現車NC2を買わなかったマツダ貢献人

だってNB乗りたかったんだよ！w
あんまりにも原理主義者がNANBはいいって言うから！！
乗ってみたら単なる珍走車だったってだけ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:23:36.83 ID:dCqeV9IO0

>>787
だからなんでここに書くとNDが良くなるんだよ？ここで意見取りまとめてマツダに
次期ロードスター要望書として提出でもするのか？
都合が悪い質問は論点変えてるだけだろ

>>788
だったらどうぞNC2にお乗換え下さい。誰も止めませんよ？
減価償却期間過ぎないと買わないケチなNB海苔さん

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:37:25.57 ID:p7+QLwHn0

近所の貧乏人からNB借りれば良かったじゃん
近所づきあいも上手くいってるんだし

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:39:58.66 ID:CdHYoqMc0

主導権争いｗ
お互いにじゃれて遊んでるだけだろｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:07:00.05 ID:LsvjRVPx0

頼む、NBから降りてくれ。
俺は珍走もなにもしないドノーマル10年選手に乗ってるが、10年落ちをわざわざ買っといてなんやかんや難癖つけて人を不快にさせてる事にはなにも感じないのか？

793 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 21:42:01.35 ID:BXpWFsyF0

>>755-756
ttp://www.ahoraxxx.com/2010/020/
型式別料率クラス
2010年の対人ね。

NA8C 6
NB6C 6
NB8C 5
NCEC 4

10段階でNANBのが総じて高い。
て事で>>751のアホは間違ったこといってるな

794 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 21:43:23.78 ID:BXpWFsyF0

>>792
そろそらコーヒー冷めてますよ？
もう一杯追加しごろですね(はーと)

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:03:29.07 ID:dCqeV9IO0

>>792
心配しなくても、このスレさっさ埋めてしまえば
もう新規で立てる人もいないだろうからそれで終了だよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:06:34.44 ID:CdHYoqMc0

>>793
だから、テメーの都合の良い所だけぬきだすなつーのｗ

話はかわるけど楽しいからこれからも馬鹿を晒し続けてくれ。
出来れば他の人に迷惑をかけるから隔離スレでな。
俺としては何処でも良いけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:20:52.11 ID:CdHYoqMc0

>>793
ちなみに、その２０１０年度の
搭乗者・傷害については
NB8C-4
NCEC-5
になってるけど、もちろん、見なかったことになってるんだろうね。
死ねよこのドアホｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:24:22.38 ID:vM788T4p0

>>795
そうなると向こうのスレと合流になりますが

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:26:56.43 ID:dCqeV9IO0

つうか対人・対物・搭乗・車両トータルで計算すると、
NB8C　　16
NCEC　　17

NCのほうが高いなｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:36:59.85 ID:7BUXE6790

よくそういう恥ずかしいデータの出し方できるよな。。
マジで朝鮮人くさい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:37:42.92 ID:vM788T4p0

都合の良い数字を抜き出すの止めね？
全部はりつけても4行じゃん

あと古い車は残存簿価がなくて
そもそも車両保険入れ無いから料率低いんで
全部合計はあまりフェアじゃ無いよね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:42:46.75 ID:oVLlhKbD0

すまないが一言いいか？
ここの連中は認知症患者が多いみたいだが・・・

俺たちはあらゆる不当な圧力に屈するつもりは無い！
これからも今まで通りに前に進み続ける。
耳を澄ませて聞いて欲しい・・・
俺たちが奏でるロードスターハーモニーを。
目を見開いて見て欲しい・・・
俺たちが紡ぐロードスターストーリーを。
そして五感全てで感じて欲しい・・・
俺たちがロードスターに注ぐ愛を。

あんた達に少しでも人間としての感性が残っているなら感じ取れるはず。
公道で舞う英雄達の躍動を！
公道最速のアーティスト達の息吹を！

震災から５ヶ月・・・
俺たちの鎮魂歌は多くの人々を救い、多くの魂達と共鳴した。
それはわざとらしい駐車場でのゴミ拾いパフォーマンスとは根本的に違う。
俺たちの普遍的なロードスター愛はＮＡ・ＮＢ・ＮＣを救い、
ＴＲＣ（角島ロードスター倶楽部）のＮＡ至上主義は多くの遺恨を残した。
もう一度言う
俺たちはこれからも前に進み続ける！
たとえ民家の壁があろうとも止まる事は無い！
公道最速アーティスト集団のキャンバスは無限大。

平成２３年８月吉日
ＮＣ組代表

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:43:41.51 ID:7BUXE6790

>>801
何言ってんの？
NBなんて同年代車では車両評価額高いんだけど？
知らないなら書くなよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:48:05.12 ID:dCqeV9IO0

>>800
ホントにそうなんじゃないの？
いきなり新規IDで>>798が脅しかけてきたし、>>801でも擁護するしさ

>>801
保険の話し振ってきたのは糞コテだからそっちに言ってもらえる？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:51:50.80 ID:dHpUA5JB0

>>779
もともとファミリアのデチューン版だからなｗ

806 ：NC1→NB1☆だからNANB海苔は馬鹿ばっか☆：2011/08/16(火) 23:17:47.37 ID:BXpWFsyF0

>>796-801他(お前らほんとホームラン級馬鹿ばっか)

2010年データ(これ統計からの算出ね)
対人、対物、搭乗者、車両の順
NA8C 6 4 4 4
NB6C 6 4 3 3
NB8C 5 4 3 4
NCEC 4 5 3 5

○対人が高い車は、「人身事故まで」発展した事故が多い車(→NANB)。
○対物が高い車は、「物損事故で済んでいる」事故が多い車(→NC)。
○搭乗が高い車は、事故で、乗っている人の怪我が多い事故が多い車(→イーブン)。
○車両が高い車は、自分でひっかける、当て逃げされるいたずらされやすい車(→NC)。

>>797は特にドアホwww生き恥www

同じ事故をしててもNANBは人を巻き込んで殺してんだよ！！！NCだと物損って事。
どっちが社会の害悪だ？
お前らNANB珍走が統計的にもDQN人殺しってことがこれではっきりしたよw
まさかの統計上で1.5倍！！前年は7(NB)と4(NC)だぞ？
どんだけNANB海苔は人を殺してんだよw
社会の害悪車wwww

>>799
考えてみてよ、古い車でちょっとの傷がついた時に車両保険損害いちいち請求するか？等級下がるのわかってて。
カーコンビニ倶楽部に自分で行くだろ？
新しい車なら考えるよな？

車両保険の料率は、新しくて、かつ高い車ほど、修理代も高くなるので車種別料率が高くなる傾向。

なのでここから言えるのはNCのが立派な車ってこと！w むしろこれは高い方がえらい！！
そう言うの知らないお前>>799ドアホ！！www

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:20:48.61 ID:ckzZOmYJ0

目くそ鼻くそ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:24:23.52 ID:dCqeV9IO0

>>806
おまえの主張だと、その表でダントツで偉いのがFD3Sの8になるがｗ
生産終了してるのにねｗ

809 ：NC1→NB1☆だからNANB海苔は馬鹿ばっか☆：2011/08/16(火) 23:27:48.47 ID:BXpWFsyF0

>>807
おいおい、NANB海苔は人殺し率1.5倍だぞ？
これ統計だぞ？
目くそ鼻くそじゃね～んだよ。

180円のジュース自販機があったらビックリするだろ？
消費税が7.5%になったら？
ガソリンリッター\225は？

それが人殺しの率だぞ？？？？？
もはやNANBは珍走通り越して殺人カーだ。
一日でも早くマツダはパーツ流通止めて、
スクラップにすべき！！！

NDをこんな殺人カーにするなんて！！！
絶対にやめさせねばならない！！！！！www

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:29:25.12 ID:ckzZOmYJ0

いや、お前の考え方が

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:35:18.41 ID:ckzZOmYJ0

人身事故は全て死亡事故ってことか？

頭大丈夫？（上原美優風に）

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:43:37.50 ID:Foyo14P10

NC1→NB1って、間違いなく某国人認定だなｗ
ttp://www.youtube.com/user/GloriousJapanForever#p/c/2104ED7AB17696A3/10/sW4H2PGj6JU

これの忍者と侍の話なんてまさにこの卑怯者と同じだな。

な、馬鹿で嘘つきな卑怯者君。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:52:07.05 ID:Foyo14P10

そもそも、
753 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 13:25:46.94 ID:BXpWFsyF0
>>751
両方車両保険かけた俺からすると、
NANBが珍走率高くてNC低いの一目瞭然なんだけどね。

どこに対人のみって書いてあるんだ？
それと、>>799との整合性も全くないな。

全く、卑怯なやつだな。
血は争えないって本当なんだな

814 ：NC1→NB1☆だからNANB海苔は馬鹿ばっか☆：2011/08/16(火) 23:53:29.60 ID:BXpWFsyF0

>>808
シルビアS14は8、S15は9 GT-Rも8と9だから、
FDはドリ車でぶっこんだりした奴が大量にいるんじゃね？

そう考えるとNCってほんと上品だわ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:54:53.89 ID:hTjoXlAA0

なんにせよ、単独事故起こしてNC潰した奴に珍走とか言われたくねーよなw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:58:00.20 ID:dCqeV9IO0

>>815　お見事！終了ですねｗ

817 ：NC1→NB1☆だからNANB海苔は馬鹿ばっか☆：2011/08/16(火) 23:59:49.30 ID:BXpWFsyF0

>>810-813
わけわかんないこと言ってないで、
自分たちが保険についてド素人なのに俺にドアホ呼ばわりした事認めなさいw
「自分達がドアホでした！！」とwww

で早く人身事故率1.5倍の珍走車をスクラップにしてくださいねwwww

でNDを人身事故引き起こすような珍走車に原点回帰しろ！！！なんてDQN丸出し人殺しはもうやめましょうwwwww

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:02:39.95 ID:H3AMOnyJ0

おい、卑怯者のの糞コテ、あんたのことだから何かのコピペだろうと、
ちょろっと探したらビンゴ！本当に単純で馬鹿で卑怯者だなｗ
でな、そのネタ元なんだが、

対人が高い車は、人身事故まで発展した事故が多い人。
対物が高い車は、物損事故で済んでいる事故が多い人。
搭乗が高い車は、事故で、乗っている人の怪我が多い事故が多い人。
車両が高い車は、自分でひっかける、当て逃げされるいたずらされやすい人

あれ～～、なんか違うぞ～～、なんか卑怯者に都合の良いように微妙に
改変されてるぞーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえ、生きていて恥ずかしくないのか？
冗談抜きでご先祖様が泣いてるぞ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:04:31.27 ID:xF7fYFYj0

しつこいよ？
>>815で終了だからｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:04:39.61 ID:H3AMOnyJ0

普通、こんなのがばれると2度と出てこないものなんだけど、
こいつの場合は話題を変えて、しれーーーと出てくるんだよなｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:05:06.35 ID:Ry8exVwq0

ねーねー。
どんな走りしたらNCを自損で潰せるの？
それこそ珍走じゃないのー？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:07:51.32 ID:Ry8exVwq0

NC潰して車両保険でNB買った奴が保険料率を語るなっちゅーのw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:11:05.58 ID:xF7fYFYj0

これは、もう出てこれないだろうな～
いくらなんでも恥ずかしすぎるｗ

824 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【東電 68.0 %】：2011/08/17(水) 00:19:08.46 ID:Azmjfb20P

なんでわざわざ2010年の古いデータを参照してるの？
2011年は
NB8C 4 4 3 4
NCEC 4 5 3 5
になってるようだけど。
ソースも出さないし。
http://www.ahoraxxx.com/050/020/

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:20:37.79 ID:Ry8exVwq0

わけわかんないこと言ってないで、
自分こそが珍走野郎なのに俺達に珍走呼ばわりした事認めなさいw
「自分こそが珍走でした！！」とwww

で早く従業員4人のチンケな会社をスクラップにしてくださいねwwww

で全損事故引き起こすようなNC路線継続しろ！！！なんてDQN丸出し人殺しはもうやめましょうwwwww

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:21:56.36 ID:Ry8exVwq0

ばーか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:24:27.12 ID:YlT2N5NU0

もう恥ずかしすぎて何も言い返せないだろうな
珍走して廃車にした自分を棚に上げて他人を批判している馬鹿は

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:27:29.66 ID:xF7fYFYj0

いや～2chやってて、ここまでの大馬鹿初めてみたわ。
今頃、キーボードクラッシャーで書き込めなくなってるんじゃない？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:31:58.25 ID:mXX6dybf0

合掌（^人^）

830 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【東電 68.0 %】：2011/08/17(水) 00:33:06.66 ID:Azmjfb20P

>>806
> 車両保険の料率は、新しくて、かつ高い車ほど、修理代も高くなるので車種別料率が高くなる傾向。
> なのでここから言えるのはNCのが立派な車ってこと！w むしろこれは高い方がえらい！！
> そう言うの知らないお前>>799ドアホ！！www

他の人も指摘してるかもしれないけど、料率クラスの意味を正しく理解してないね。
料率クラスと車両価格で掛け金が決まるから、高級（高額）車＝高クラスじゃないよ。
FDとレクサス比べれば誰でもわかると思うけどね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:36:51.40 ID:9WEDPjmb0

>>824
結局いつもの都合いいデータだけ抜粋かよ。。
騙し通せると思ってんのかな？？
マジで理解不能だわ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:40:17.81 ID:xF7fYFYj0

この調子でスレ埋めて終わりだなｗ
みんな楽しかったよ。最後に墓穴を掘って終了だもんなｗ

833 ：NC1→NB1☆だからNANB海苔は馬鹿ばっか☆：2011/08/17(水) 00:43:05.46 ID:bk3cwv1B0

で次スレタイトルは？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:45:17.74 ID:9WEDPjmb0

>>833
次スレの前に「保険の素人の自分がドアホでした！！」が必要なんじゃねぇの。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:47:27.02 ID:Ry8exVwq0

いよう、珍走野郎w
よくまだ書き込めるなw
さすが珍走野郎は面の皮が厚いな。

NCの車両保険料率が高いのはお前が事故起こしたせいだって聞いたが本当か？
他のNC乗りにきちんと謝っておけよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:47:34.72 ID:xF7fYFYj0

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837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:59:47.59 ID:fJFBv2DU0

>>833
みんなが勝利宣言してこのスレは不要って言っているから
向こうのスレに帰れば良いんじゃね

俺はこの隔離スレを継続すれば良いと思っていたんだが

お前も頭がおかしいが他の奴らもかなり頭がおかしいんで
向こうのスレに来てほしく無いんだけどさ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:01:49.17 ID:9WEDPjmb0

>>837
自演だか同胞サポートだか知らんけど、お前の文章意味不明だぞｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:03:43.52 ID:xF7fYFYj0

>>837
F5アタックを続ける作業に戻るんだｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:04:06.04 ID:Ry8exVwq0

あっちのスレはNANB路線だからなあ。
今と同じ事主張するんだったらただの荒らし。
要するにどっちにもいらんつーことだ。

841 ：NC1→NB1☆だからNANB海苔は馬鹿ばっか☆：2011/08/17(水) 02:29:43.29 ID:j0Oi3vKP0

>>840
＞あっちのスレはNANB路線だからなあ。

俺は次スレが、13ならこのままで構わないんだけど。

842 ：NC1→NB1☆だからNANB海苔は馬鹿ばっか☆：2011/08/17(水) 02:31:02.88 ID:j0Oi3vKP0

>>837
＞お前も頭がおかしいが他の奴らもかなり頭がおかしいんで
＞向こうのスレに来てほしく無いんだけどさ

そうそう。隔離スレなら隔離してくれれば良いのに追いかけてくる人たちw

843 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 02:41:23.79 ID:j0Oi3vKP0

>>835
ええすいません。
対人は無かったんですが、、。

>>830
＞料率クラスと車両価格で掛け金が決まるから、高級（高額）車＝高クラスじゃないよ。

クズで値段付かないNANBの車両価格いれてるはずなのに、
NCより保険料高いのなw ボロードスターNB1
もうほんとNANBの珍走車扱いには辟易。
社会からのつまはじき具合をひしと感じるよ。

844 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 02:49:12.59 ID:j0Oi3vKP0

だからお馬鹿は困る。

>>825
何言っても日本全体の統計の結果が、
「NANBは、NC比1.5倍の人身事故カー」
だからな。

そんな殺人車両を目指してNDの開発がされたとしたら、マツダの方針を疑うね。

つまり原理主義っていうのは、

【人を殺すまでの危険性を含んだ上での、ハンドリングの追求】

だから、善良なミニバン乗ってる人からしたらゴミ野郎だな。
NANB信者は早く自損で死んで、家族巻き込まないでくれ、と思われてると思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:09:01.36 ID:BSmse8a/0

すげーwまさに今ポルナレフ状態w

こいつはまじでありえんわーw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:41:55.76 ID:mXX6dybf0

もう、今さら何言っても自損完全廃車の
リアル珍走君wだからな～

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:45:38.00 ID:KWkiQMty0

>>844
NANBのほうがNCより数倍は売れてるから
わずか1.5倍しか差がないってことは、NCの事故率は凄まじいんだな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:51:26.94 ID:Ry8exVwq0

>>844
NCみたいにGT路線にしたらお前みたいな下手くそが事故起こして全損させちゃうだろw
ハンドリング追求しておけば下手くそでも全損させずにすむだろwww

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:53:36.48 ID:Ry8exVwq0

つーかあの安定感のあるNCでどんな走りしたら全損できるんだよw
よっぽど調子にのって珍走繰り返してたんだろうなw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:57:47.85 ID:mXX6dybf0

NB1は自爆するまえに今すぐスクラップしろよw
他人様を巻き込まれたらたまらんからな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:20:31.85 ID:iOzrFoKs0

今までの流れをまとめると、
NC３でok ってことだな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:32:06.45 ID:jz+Nbqnc0

>>844
善良なミニバン乗り？？
ミニバンって事故少ないの？

あと殺人は事故じゃなくて事件な

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:35:40.75 ID:jz+Nbqnc0

とりあえずNCも乗りこなせないんだから、NB降りた方がいいんじゃね
巻き込まれる方はいい迷惑だし

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:44:32.93 ID:I6ZeVIzQ0

>>843
＞クズで値段付かないNANBの車両価格いれてるはずなのに、
＞NCより保険料高いのなw ボロードスターNB1

お前が事故ったからだろw
料率の意味まだわかってないのかw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:49:38.40 ID:mXX6dybf0

とりあえず、自分こそキング・オブ・珍走でした！
って土下座したら?

856 ：NC1→NB1【やっぱNANB珍走頭悪っっwww】：2011/08/17(水) 09:39:29.13 ID:yBprAFHv0

>>847
>>847
>>847
>>847
>>847
>>847
>>847
究極バカがいましたwwwwwwww
じゃプリウスの型式別料率クラスは200とかなのか？wwwwww

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:44:41.00 ID:HwsoDeV00

よお！
キングオブ珍走！！
今日も朝からはりきってるな！

お前事故起こした時に必死で勉強したのか！？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:45:10.38 ID:C6Rvl+z90

>>856
一般的に考えてプリウスの事故件数は多いだろ
そもそもNC比1.5倍ってソースだせよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:45:26.05 ID:HwsoDeV00

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:46:12.33 ID:QDVw9iDE0

>>848
NCのどこがGT路線なんだ？
無茶苦茶オーバーステア強いし高速安定性も最悪だろ。

861 ：NC1→NB1【やっぱNANBは殺人車っっwww】：2011/08/17(水) 10:29:35.57 ID:yBprAFHv0

>>852
統計から来てるデータは嘘付かないよ。NANBは珍走殺人車。それを擁護して未来に残す奴は珍走殺人者wwww

2010年データ
(これ実際損害保険で使われてる全国『統計』からの算出ね)

対人、対物、搭乗者、車両の順
NA8C 6 4 4 4
NB6C 6 4 3 3
NB8C 5 4 3 4
NCEC 4 5 3 5

FD3S 6 5 6 8 ←7
SE3P 4 5 1 5 ←8
DY5W 4 4 4 4 ←デミオ
LY3P 4 4 3 4 ←MPV
GYEW 4 5 4 5 ←アテンザ

RS13 7 3 6 6 ←180
S15 6 6 4 9 ←シルビア
R35 6 4 4 8 ← GT-R
AP1 9 5 8 8 ←S2000
CT9A 9 5 6 9 ←ランエボ

NANBは、7と同じくマツダの中で180やシルビアと並ぶ珍走屋が乗っている車って事！

NCや8は、デミオやミニバンと人身事故率も保険料も変わらない、安心して乗れる車ってこと。そして！デミオやミニバンと変わらない安全性にも関わらず、ヒャッハー出来る。これ、どっち取るべきか自明ですよね？

NANBでヒャッハーしたあと待ち受けてるものは、人を巻き込んだ事故。そんな他人に迷惑かける殺人車両は即刻スクラップしてしまえ！！！wwwwww未来のNDは安心してヒャッハー出来るNC承継って決まってるだろが！！！NANB原理主義者は殺人奨励してるのなwwwww

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:32:55.51 ID:rLRoggi30

これは面白いデーターだｗ
ミニバンかってレーシングカートで遊ぶのいいぞ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:34:08.93 ID:mXX6dybf0

あ～あ、ファビョッて完全にイかれちゃったよ。
昨日は泣いて眠れなかったんだろうなw珍走君

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:39:31.68 ID:HwsoDeV00

>>835
ええすいません。
対人は無かったんですが、、。

お前自身珍走団って事でFA？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:08:46.50 ID:C6Rvl+z90

>>861
>>824によると、2011年はNB8C 4 4 3 4になってるから、それ全部NCの話になるな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:10:22.73 ID:C6Rvl+z90

あと、人身事故NC比1.5倍のソースも頼むよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:16:47.42 ID:LIerw02D0

あと、NBも今日中にスクラップにしてね。
こっちの料率まで上げられるとホント迷惑だからさ、リア珍君w

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:24:47.76 ID:eflxuiDd0

NC1のゴミ足回りや、チンカスステアフィールのせいで事故ったからNBなんだろ？
よくできている車であるNBは、出来損ないのくせに無駄に排気量だけおおきく
容易に事故をおこしやすいウンコ車じゃないからな。気持ちはわかるよ。

NDがNCのような出来損ないでないことを祈るのみだ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:18:34.85 ID:iOzrFoKs0

NDの話しないのか？

870 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【東電 77.5 %】：2011/08/17(水) 12:23:24.35 ID:Azmjfb20P

さすがに殺人車両とか人身事故カーとかまずいんじゃないの。。
なんの根拠もないんでしょ。
訴えられたら完全アウトだよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:24:59.84 ID:LIerw02D0

>>869
リア珍が、どうしても保険の話ししたいからダメなんだってw

872 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 12:36:47.86 ID:04l0oRj00

>>870
NCに比べたら明らかに人身事故多いんだから、
なんでそんなのをNDが目指さなきゃいけないわけ？

873 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 12:39:18.99 ID:04l0oRj00

>>871
保険の話がしたいんじゃない。
統計から来るNANBの人身事故率の高さ、NCの低さ。
その上でNDはどちらを取る？

と当たり前の結論に、なんでこんなにわからず屋が多いわけ？
NANB方向の車なんて二度と世に生み出しちゃダメでしょ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:44:04.78 ID:ApSUcWeX0

こいつほんとにバカなんだねw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:49:40.76 ID:HwsoDeV00

>>872
その事故率の低いNCに乗って全損させちゃうんだからすごいよねwwwww

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:54:40.60 ID:mzh5zrcQi

あれ？もしかしてNCの対物5もお前のしわざかww
どこに突っ込んだだよw

877 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 12:55:59.52 ID:yBprAFHv0

>>868
人身事故を起こしやすいのは統計上でNBなの。
なんでわけわかんないの？

言っとくけど俺も物損だからさ。
まあ後続車がいれば人身との紙一重だったけど、
ほんとにNCの安全性には感謝してるわけよ。

NDがNB方向に戻るんならほんとにマツダの危機だって。
なんでNANB珍走人はそれを望む？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:56:45.42 ID:aZ2CGhQH0

なんかバナビー臭を感じてきたわ。

879 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 12:59:52.79 ID:yBprAFHv0

>>876
ガードレール。凍結解除後の白線踏みでスリップ。
後続車がいなかったからもあるんだけど、無傷で生還。

まあ命助けてもらったのもあるんで、しばらくマツダ車にはおつきあいするつもり。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:02:44.08 ID:mzh5zrcQi

結論：リア珍がNDに乗る方がマツダの危機

これでいい？

881 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 13:03:09.40 ID:yBprAFHv0

>>866
単に人身6(NANB)と4(NC)
まあ統計がどんな風に加味されてるか算出根拠は知らんので、
そこの説明とかフォローあったら頼む。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:04:49.78 ID:C6Rvl+z90

>>873
だから1.5倍ってどこに書いてんだよ
で、そのNBがなんで2011年に料率下がってんだよ

883 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 13:06:56.53 ID:yBprAFHv0

>>867 >>871 >>880
だからNCはストブルどノーマルで乗ってたから珍じゃないって。

物損事故起こしたらリア珍？、マーチやプリウス乗ってるやつもリア珍なのか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:08:22.08 ID:C6Rvl+z90

>>881
はぁ？
まさか6/4＝1.5ってこと？？
ばかじゃねぇのｗｗｗｗ
ググってわかんねぇなら、保険会社に料率クラスの意味教えてもらえよｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:15:07.21 ID:eflxuiDd0

>>873
んで、その統計はどこいったんだ？

お前みたいなど下手くそが簡単に事故るNCみたいな
危険な殺人カーは作っちゃダメだろ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:16:34.28 ID:HwsoDeV00

単独事故で車全損させる奴は何乗っててもリア珍だろw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:20:42.66 ID:PiOfWt6I0

>>物損事故起こしたらリア珍？、マーチやプリウス乗ってるやつもリア珍なのか？
一晩必死で考えた言い訳がこれかよｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前はマーチかプリウスに乗っておけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

888 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 14:01:43.08 ID:yBprAFHv0

>>882
NB6Cは5だろ？NAは6のままだし。
いずれにしてもNCより人身率高い。

889 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 14:05:03.48 ID:yBprAFHv0

>>887
wの数は顔真っ赤度合いらしいっすよ！
たくさん草生やして面白い？

NANB方向目指しても社会の害悪

は間違いないでしょ？
なんでそこには誰も反論しないわけ？

890 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 14:06:02.87 ID:yBprAFHv0

>>885
↑
俺一人の問題と全国統計を一緒にするアホ

891 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 14:06:33.29 ID:yBprAFHv0

>>886
↑
俺一人の問題と全国統計を一緒にするアホ

892 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 14:07:55.31 ID:yBprAFHv0

>>880
↑
俺一人の問題と全国統計を一緒にするアホ

NANB海苔は、1人の問題じゃなく、日本全体で人身事故ポンコツカー

なんで事実を認めない？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:12:01.46 ID:HwsoDeV00

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:20:22.08 ID:HwsoDeV00

NANB海苔は、1人の問題じゃなく、日本全体で人身事故ポンコツカー

人をさしてるのか車をさしてるのかどっちだよwww
まずは日本語勉強してから出直してこいw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:27:49.66 ID:PiOfWt6I0

>>889
お前の必死っぷりが笑えてしょうがないのよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分こそが珍走だと指摘されてからのお前の態度超笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
必死で考えた末のコメントが
「で次スレタイトルは？」
超笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
顔真っ赤にして悔しがってたのはお前だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:28:47.03 ID:mzh5zrcQi

おそらく、事故った時にオツムのほうがヤられちゃったんだろうね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:38:59.36 ID:aZ2CGhQH0

安全だと言ってるNCでやらかしてるんだから、
NDがどっち方向いこうがお前はそれに関係なくやらかすだろうよ。
根本的に自分の運転技術疑った方が良いよ。

898 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 14:42:44.29 ID:yBprAFHv0

>>897
＞NDがどっち方向いこうがお前はそれに関係なくやらかすだろうよ。

だから俺1人の話はどうでもイイだろ。
日本全体で、NANBは危険な人身事故カーなんだから、
その方向性は捨てろ！

って話になんで個人の事を持ち出す？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:46:13.66 ID:PiOfWt6I0

で次スレタイトルは？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:47:42.22 ID:PiOfWt6I0

>>898
元々車の話をしていたにも関わらず、乗り手の話を織りまぜてきたのはお前だ。
自分に都合が悪い時だけ逃げるんじゃねーよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:48:00.59 ID:mzh5zrcQi

>>898
お前は早く、その危険な人身事故カーをスクラップにする作業に戻るんだ。w

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:49:09.56 ID:OD1rwXPm0

753 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 13:25:46.94 ID:BXpWFsyF0
>>751
両方車両保険かけた俺からすると、
NANBが珍走率高くてNC低いの一目瞭然なんだけどね。
　　　　　　　　　　　↑
そもそも、これが発端なのに自分の都合の良い２０１０年度の対人のみ
抜き出してくる。
　　　　　　　　　　　↑
その他の料率はNCの方が高いのがバレると、なぜかNA6までの保険料を持ち出す。
　　　　　　　　　　　↑
そもそも、2011年度はその対人ですら逆転しているのを指摘されると…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:49:12.97 ID:l76ccv6/0

いや、NC1はプロが「キケンだ」とお墨付きを与えてるから
NBのが安全だよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:51:16.52 ID:OD1rwXPm0

　　　　　＼丶　ｒ⌒ヽ　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　 /　／,
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905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:55:43.58 ID:OD1rwXPm0

すげーよな、テメーで全損事故起こしておいて、保険料が上がったのは
NBの料率が高いからだってよ。

で、2011年の料率は
2011年は
NB8C 4 4 3 4
NCEC 4 5 3 5

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:58:30.75 ID:OD1rwXPm0

　　　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　　　゛（⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　　|||||||　　　　ドッカーン！！
　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（　　「NAが悪いニダ！！NBが悪いニダ！！」
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907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:03:34.74 ID:C6Rvl+z90

>>888
そもそもお前は2011年に買ったNB8Cの保険が高いって話をしてたんじゃねぇの？
実際データを見たら逆で、NB8CよりもNCの方が珍走だったわけだ
これについてどう説明すんのよ

で、今度は自分に都合のいい所有してもいないNB6CとNAの話か
しかも対物、車両はNCの方が高いから、対人しか出してこない

実際にお前は自損事故で対物・車両の保険使ってんだろ？
お前みたいなのがいっぱいいるって統計で出てんだよ
お前１人だけの特殊な例じゃないわけ

お前が言う「珍走」はお前自身ってデータ見て気づけよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:14:44.15 ID:HwsoDeV00

結局、どんなに出来が良かろう悪かろうが乗りて次第って事だ。
NANBNCがどうのって問題でもないし、将来発売されるNDがどんな車になろうと
自制心と運転スキルがないとダメ。
NCは良い車だと思ってるが、それを全損させてしまうお前が珍走。
それを自覚しないと今後も必ず同じ事をする。
事故が起こっても大丈夫な衝突安全に優れた車を求めるのではなく、自制心と技術をつけるべき。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:32:20.91 ID:NCpGqvdN0

今頃は完全に精神錯乱状態で、従業員に当たり散らしてるんじゃない？

910 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【東電 81.0 %】：2011/08/17(水) 15:34:04.42 ID:Azmjfb20P

そのとおりです。
保険料率は、保険会社の支出を基に算出されるもので、車の性能によるものではありません。
要するに、過失の多いユーザが多い車種は高くなります。
（事故率・件数ではありません。過失に基づく支出です）

NA6Cなんて、4 4 2 3なので、ロードスターの中では最も優秀なんじゃないですか。
ttp://www.ahoraxxx.com/050/021/

911 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【東電 81.8 %】：2011/08/17(水) 15:44:43.42 ID:Azmjfb20P

誤解なきよう念のため補足ですが、車の性能もある程度は考慮されます。
例えば対人衝突安全性とか。
そういう意味では、NAのようなリトラクタブルは圧倒的に不利ですし、NCのような最近の車種は有利です。
それらも考慮すると、NA6Cの対人料率は非常に優秀です。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:49:02.94 ID:AxPZUJEl0

なんか俺
NC1→NB1が可哀想になってきた…

とりあえず
　保険会社的にも
　プロドライバー的にも
　NC→NB的にも
危険な車であるNC1からNBに乗り換えられてよかったなぁ
お前みたいなキチガイでも死んだらなく人もいるだろう
まぁ俺ら全員喜ぶかもしれんがｗ

913 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 15:50:24.23 ID:j0Oi3vKP0

2011年な。
人身、対物、搭乗、車両
NA8C 6 4 4 3
NB6C 5 4 3 3
NB8C 4 4 3 4
NCEC 4 5 3 5

1番全国的に人を傷つけてるのはNA8Cだろ？
なんの間違いがあるの？
2番目に人を傷つけてるのはNB6C
これは過去に7ってやつもある。

NANB珍走は、これに戻せって言ってるんだぞ？
頭おかしくないか？
ここは基地外の巣窟か？
NCで人を傷つけないように安全になってるのに、
なんで時代に逆行？
アホなの？NANB珍走は。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:53:40.02 ID:NCpGqvdN0

一番可哀想なのは、お盆で帰ってきてたご先祖様だろうね。
こんな情けない息子の姿見て戻っていったんだからな。

915 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 15:55:37.05 ID:j0Oi3vKP0

>>905
で、なんで50万のボロ中古車と350万の新車の保険が同じぐらいな訳？
俺保険二本しか持って無かったから、NB1は新規の等級からはじまってると思ってたんだが、
下がった等級ではじまってんのかな。
ちょっと確認してみようかな。

916 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 15:57:27.55 ID:j0Oi3vKP0

>>914
だからあんたが俺の先祖の心配してくれたら、
NDが良い車になる訳か？

そろそろNANB珍走のやっかみはやめないか？
NANBは危険な人身事故カーだ。
NDの目指す方向ではない。

917 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 16:16:32.80 ID:j0Oi3vKP0

【S2000を見習いましょう】
AP1 8 5 7 8
AP2 4 5 4 7

たかがマイナーチェンジでこんなに殺人率が違うのよ。
因みに乗り味の比較はこの辺参照。
ttp://homepage3.nifty.com/SR2delsol/sakusaku/5_1.htm

でもね、s2000も珍走さんはAP1が好きって言う。
AP2はパンチがないからダメ、ですと。

結局ロドも、NANB原理主義系の言う事聞くと、
日本全体で人殺しor人殺し未遂が増えるって事よね。
もう少し近くの事例を検証しましょう。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:17:08.92 ID:tQPdJeqH0

スレスピ速すぎるｗ

次スレ立てといたよ
次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NANB珍走否定】１３
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313565267/

NANB珍走を否定するスレだ
好きなように書き込んだらいいさ
それと、お前の望み通り１３入れておいたぞ

919 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【東電 81.8 %】：2011/08/17(水) 16:20:35.51 ID:Azmjfb20P

>>913
>>911でも書きましたが、基本的にリトラクタブルスポーツは事故0でも対人クラス１にはなりませんよ。
NAのような安全装備もろくにない車種の料率が現行車種と変わらないのは契約者の過失が少ないからです。

920 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 16:22:24.35 ID:j0Oi3vKP0

>>918
運営に迷惑かけるな。アホが。
削除依頼出しとけよ。

921 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 16:24:11.57 ID:j0Oi3vKP0

>>911
なんでNA6Cの話だけ？
都合良いとこだけ？と言われますよw

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:27:47.26 ID:NCpGqvdN0

>>921
全くその通りw
対人対物搭乗者車両トータルで見ないと真に安全な車とは言えん。
となると。。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:28:58.13 ID:AxPZUJEl0

なるほど、NCはNBより
保険屋的にもプロドライバ的にも、クソコテ的にも
危険な車というわけだ

うーん、糞コテが行った唯一正しい行動といえよう。

NDはNCみたいなキケンな車にならないといいね

924 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【東電 81.8 %】：2011/08/17(水) 16:32:39.58 ID:Azmjfb20P

>>921
逆になぜNA6Cだけ書かないんですか？
漏れていたから親切心で追加したのですが。。

925 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 16:33:03.64 ID:j0Oi3vKP0

次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NCﾍﾞｰｽ原点回帰】2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313566004/

姉妹スレって書き忘れたw
どうせこのまま決着付かないから2にしたよ。

926 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 16:33:31.60 ID:j0Oi3vKP0

>>924
マツダの欄になかったからね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:35:16.72 ID:HwsoDeV00

>>920
お前はガードレールに迷惑かけるなよ(w

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:37:24.32 ID:C6Rvl+z90

>>921
自分でNA6Cだけ無視しておいて、追加したらファビョるってどんだけクレーマーだよｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:39:52.78 ID:tQPdJeqH0

>>925
後出しで勝手に作るなよ
運営に迷惑かけてんのはお前

先に立てたのは俺だからな
先に使えよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:41:25.62 ID:NCpGqvdN0

>>925
おい、リア珍。
なにスレ乱立させてんだ？運営どころか板全体に迷惑かけんな。
後出ししてんだから、削除依頼出して来い

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:52:25.46 ID:tQPdJeqH0

>>925
NANBを否定しているのに、原点回帰を主張するのか？
矛盾してないか？

932 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 16:59:08.84 ID:j0Oi3vKP0

>>929
【NANB珍走否定】
とか勝手につけたの誰だ？

責任持って削除依頼出すか、1人で使い来れよw
お前バカじゃないの？w

933 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:01:29.55 ID:j0Oi3vKP0

>>930
＞後出ししてんだから、削除依頼出して来い

じゃあお前、先に立ててあるここ使えwwwwww

【目指せZ4ボクスター】NDロードスター予想【隔離】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311779639/

ほんっとNANB珍走はどこにでも迷惑かける馬鹿ばかり。
なんで使わないスレ乱立させる訳？
なんで先に俺の意向きかない？

934 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:03:30.27 ID:j0Oi3vKP0

>>930
とりあえず乱立させた責任でサッサとここ使い来れよ。
俺はここ埋め立てたあとは、ここの2にしか行かないから。

それが1番迷惑かからないだろ？

935 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:04:16.05 ID:j0Oi3vKP0

ほんとNANB馬鹿は馬鹿ばっか。

なんでこのスレの半分ぐらい発言してる俺の意向聞かないの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:04:36.78 ID:tQPdJeqH0

>>932
おまえ、全く途中からNCベースの話してなかっただろ？
スレタイと関係ない話しまくってたのは誰だ？

だからスレタイをお前の主張に合わせたんだよ
これがおかしいのか？
そもそもこのスレを立てたのは俺だ
お前が議論しやすいようにしてやったのに、完全に脱線させたよな
おまえこそ、自分が立てたスレ一人で使い切れよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:06:01.24 ID:tQPdJeqH0

>>933
そこは削除依頼出ているからほっとけ

938 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:07:19.76 ID:j0Oi3vKP0

>>928
＞自分でNA6Cだけ無視しておいて、

ユーノスの欄に有ったとか思わないじゃん。
てか、リア小ぐらいだから、
NAに8と6があって、6はユーノスで8はマツダ？
って事も今回始めて知ったぐらいだ。

ともかくボロ車詳しいおっさんの懐古主義に付き合うのめんどくせ～

939 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:09:26.63 ID:j0Oi3vKP0

>>936
＞おまえこそ、自分が立てたスレ一人で使い切れよ

www

あのなー、このスレの最初見てみろよ。
1人大人の人がいたけど、ほとんど俺で使い切ってたとこに、
お前らが絡んで来たの忘れた？

俺たてたスレに、もう粘着して来てるやつもいるし、
あーNANB信者ってきんも～

940 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:11:08.62 ID:j0Oi3vKP0

>>931
＞NANBを否定しているのに、原点回帰を主張するのか？
＞矛盾してないか？

ごめん、それはこのスレを建てた人に言って。

俺も矛盾してると思うけど。

俺は【NC継承】が良かったんだけど、その人に合わせた。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:11:41.90 ID:KsC3dLrq0

ま、いいや。両方削除依頼出せばいいし

942 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:12:33.72 ID:j0Oi3vKP0

>>931

でも、NCのプラットフォームを維持して開発コスト最小、
軽量化を目指して、少しでもNANBのハンドリングに近づける、
って趣旨は賛同するので、
俺はここに居る。

943 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:12:57.38 ID:j0Oi3vKP0

>>941
住人居るのに削除依頼か？
通るのか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:15:53.76 ID:tQPdJeqH0

>>939
＞お前らが絡んで来たの忘れた？
そんなもんほっときゃいいだろ
俺はこいつらとも違うし、NANB乗りじゃない

俺は
>>2で
＞誹謗中傷はやめましょう
と書いたんだが

建設的な議論をしたかったら、スルーしろよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:22:56.96 ID:tQPdJeqH0

>>940
＞ごめん、それはこのスレを建てた人に言って。

だから、このスレを建てた人が俺なんだってｗ
このスレ立てたとき、お前が「原点回帰」なのかどうかは考えてなかったわ
ただ、それが間違いだと途中で気付いたよ
だから、俺が今回立てたスレは「原点回帰」をはずした

それでもってお前が自分が立てたスレは「原点回帰」を残してるってどういうことだよｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:26:23.16 ID:KsC3dLrq0

こりゃ完全に削除対象だな。。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:26:57.43 ID:C6Rvl+z90

>>938
だからお前が見落としていたんだろ
追加してくれたのに何で文句言うんだよって言ってんの
都合が悪いことでもあったのか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:28:57.65 ID:6dKHZESK0

井の中の蛙大海を知らず

949 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:37:39.36 ID:sV+Rz5qri

>>945
あ、そうなの？

原点回帰かどうかはわかん無いけど、
出来る範囲で軽量化、
って意味かと。

950 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:38:25.61 ID:sV+Rz5qri

>>945
でもあなたはNCベースを望む訳よね？
なんで？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:40:43.75 ID:KsC3dLrq0

>>945
言うだけ無駄だったみたいだね。
自分の意見が正と言う人間だからしかたないよ

952 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:41:25.16 ID:sV+Rz5qri

>>944
＞建設的な議論をしたかったら、スルーしろよ

まあ、こういう細かな議論するなんて技術ないのよ。
エンジンブロックやら。トー角やら。

NANB信者はそういうのあるんだろうけど、
そういう人たちだけで議論するとNC排除になっちゃう。

953 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:42:33.08 ID:sV+Rz5qri

>>951
年に二万台しか売れない車に新プラットフォームなどの方が間違ってるよ。

954 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:45:33.16 ID:sV+Rz5qri

>>944
でもだからって、NANB珍走排除、はなくない？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:47:20.18 ID:KsC3dLrq0

>>953
その通りだよ。コストも抑えてというんだから、NC3で出すのがベスト。
アパレルコラボはキチガイエディションとしてでも出せばいい。

956 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:48:05.69 ID:sV+Rz5qri

>>951
＞自分の意見が正と言う人間だからしかたないよ

NCプラットフォームで価格維持
アパレルコラボ
NR-A特別モデルで1t切り
オプションパーツてんこ盛りで、ベースグレードを若者に買いやすく

このぐらいの提案しかして無いけど、
間違ってないと思うんだよな。

957 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:49:50.71 ID:sV+Rz5qri

>>955
そう実質NC3で良かったのよ。
なんでそれがプラットフォーム新造なんて事になってるのかが問題。
サッサと2012年に出せば良いのに2013年？

958 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:59:02.22 ID:j0Oi3vKP0

>>936
＞おまえ、全く途中からNCベースの話してなかっただろ？

隔離スレで何はなそうが自由だろw
本スレも13でしっかりタイトル戻してくれ

俺は2扱いでもいいや

959 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 17:59:31.39 ID:j0Oi3vKP0

そもそもNCユーザーはここに来ないって事だから。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:09:02.26 ID:KMBYqkvX0

なんか、空気読まずに次スレ立てられた時点で気が抜けた。
また、気が向いたらのぞくよ。

961 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 18:39:53.41 ID:yBprAFHv0

>>960
2ってしたから良いんじゃね？
どうせ隔離スレだろ

962 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 18:40:59.88 ID:yBprAFHv0

>>960
どうせこうなって決まらないだろうから、
おれ830ぐらいで次スレの前振りしたのに、
みんなに無視されて910ぐらいで立ったからさ～

963 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 18:41:40.22 ID:yBprAFHv0

で、俺隔離スレで構わないから、
本スレは名前戻してくれ

964 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 18:44:07.06 ID:yBprAFHv0

>>931
＞NANBを否定しているのに、原点回帰を主張するのか？

どうせマルチリンクでは無理、とかなって、
DWB新造なんて事話が戻るだけだから、
実質ここで終わりで良かった？

965 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 18:46:12.20 ID:yBprAFHv0

>>922
＞対人対物搭乗者車両トータルで見ないと真に安全な車とは言えん。

他に比べて対人が高いのは重大事故につながる車って事でしょ。

つまり調子こいて車の性能わきまえてない、
珍走ユーザーが多いって事。

966 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 18:51:15.10 ID:yBprAFHv0

>>351
このスレの宿題の解明にあとは使うかな。

このANO.5の回答だと、重量配分50：50になってればヨーイングが発生して、
ハンドリングがクイックって事にならない？

NBもNCも50：50なのに、なんでNBのがクイックとみんな感じるか、について答えてなく無い？

967 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 18:53:13.17 ID:yBprAFHv0

http://ja.wikipedia.org/wiki/ヨーイング

ヨーとロール

ヨーは50：50なら互角
ロールはサスの硬さなんで、どうにでもセッティング可能

って事かと。
ならなんでNANBのがクイックと受け取れる？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:11:39.04 ID:tQPdJeqH0

>>954
それが、お前の主張だろうがｗ
ここではNANBの中傷はスレチだ
嫌なら、その主張自体辞めろよ

つまり、スレタイに合わせろってことだ
自分で立てたスレタイを使いたいなら、そこでお前のNANBへの中傷は書き込むな

NANB（乗りも含めて）の悪口を書きたいなら、俺が立てたスレに書き込め

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:19:59.63 ID:B4M32tYT0

他人に迷惑かけない範囲ならそれぞれ好きに楽しめばいいじゃない
保険の等級なんてその車に愛があれば気にならないさ
とシルビア乗りの俺が口をはさんでみる

970 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 19:51:10.30 ID:j0Oi3vKP0

>>968
せっかく建ててくれて申し訳ないけど、
もう隔離スレでいいから。

とりあえず次スレか、次々スレで辞めようかと思ってんだけど、
とりあえずこのキャラでもう少し考えたいこと有るから。

971 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 19:51:58.84 ID:j0Oi3vKP0

>>969
＞保険の等級なんてその車に愛があれば気にならないさ

個人で三台も有るとね～。わりっと考える。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:55:47.85 ID:xyihT0Cz0

あーあ、ただでさえ隔離で分けたのにさらに乱立させるってどういうことだよ。
最低限のルールくらい守ろうよ。他のスレにも迷惑だからさっさと削除依頼だしてね

973 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 20:07:03.88 ID:j0Oi3vKP0

>>972
俺は存続スレを作るつもりだったんだけどね。
全速力で埋め中w

974 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 20:08:33.26 ID:j0Oi3vKP0

>>968
＞NANB（乗りも含めて）の悪口を書きたいなら、俺が立てたスレに書き込め

だってあの人らはNANBの何がいい、とか技術的に説明してくれたの、
このスレで>>351ぐらいだぞ？

975 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 20:09:54.98 ID:j0Oi3vKP0

次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NCﾍﾞｰｽ原点回帰】2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313566004/

次スレです。
僕はここを使います。

976 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 20:15:21.53 ID:j0Oi3vKP0

>>351
ヨーイングの中心点を50：50に持って来るのはわかったのよ。
でもこれはNCも同じ。

で、ロールの方だけど、NCはロールセンターをワザと高く持って来たって事かな？
これが演出？ヤワヤワのサスにして。

そのおかげで不安定になった？ったこと？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:29:25.88 ID:KWkiQMty0

大丈夫。キチガイコテがいるスレが正しい隔離スレだ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:07:55.94 ID:OD1rwXPm0

おれは、NAに十年近く、でNC1に半年弱、でもってNC1のあまりの出来の悪さに
NBに乗り換えたけど、この板の糞が何書いても気にならないけどね。
車のことなんてこれっぽっちも理解してないじゃん。
それに、嘘吐きで卑怯者、ご都合主義、まるで某国人を揶揄する例え
その物の性格ｗこんなゴミ屑になにか言われて気になるほうが変。
その辺の幼稚園児になにか言われて気にならないだろ？

俺はこれからも、暇つぶしに糞を拭いた便所紙が書いた嘘なんかを
指摘して遊ぶのを続けるよ。
次スレでもよろしくな、糞コテ。

あっ！でもな、まともな議論の邪魔はしないから。

979 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 21:14:13.22 ID:yBprAFHv0

>>978
＞おれは、NAに十年近く、でNC1に半年弱、でもってNC1のあまりの出来の悪さに
＞NBに乗り換えたけど、

事故とかじゃなくて自主的に？
なぜ？

後悔してない？www

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:23:06.72 ID:OD1rwXPm0

を！食いついてきたｗ

回らないエンジン、挙動が突然かわ…
要するに違うと感じたからだよ。
それこそ、乗用車としては自分の自由になる車は自分名義じゃないにしろｗ
数台あるから、楽しくキビキビ手足のように扱える方が良いってこと。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:26:41.47 ID:KWkiQMty0

うーん、ってかロードスターファンなら
ほぼ全員NCは運転してるよ。
その上でダメと判断する人がゴロゴロいる
だからNBの中古価格が上がる

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:29:04.81 ID:OD1rwXPm0

あっ、あんたが使った金額以上につぎ込んでるから、
乗り心地はNC1のノーマルビル以上で、
尚且つキビキビ手足のように動く車だからなんの参考にも
ならないと思うので、まともな議論の場合はノーコメントｗ

もちろん、純正部品もそれなりに購入してるから多少はマツダに
貢献してるんじゃねーのｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:50:16.07 ID:QKKObKxP0

>>982
どんなセッティングでどんな挙動ですか？

いや、どうせ答えられないんだろうけど聞いてみる

984 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 22:11:14.44 ID:yBprAFHv0

>>981
＞うーん、ってかロードスターファンなら
＞ほぼ全員NCは運転してるよ。

俺もNB試乗してから決めれば良かったんだけど、何せネットで見て何故かテンション上がって試乗もせぬままハンコ押したもんな～w
当日忙しかったのもあって。
中古のが納期早いだろって思ったのもあった。

かなり失敗。
ともかく原初体験は超えられない。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:11:24.68 ID:mpI75/Jx0

>978
今度リアルで語ろうか？
文句があるヤツは
かかって来い。(▼▼ﾒ)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:12:48.88 ID:OD1rwXPm0

じゃあ、答えない。
と言うか、答えない。
それこそ、特定されかねないからな。

でも良い車だぞーー
ただし、車の基本が良く出来ているから、ここまでなったと思ってる。
NA,NB万歳！てか。

さてと、俺のことは良いからゴミ屑弄りを続けてください。

987 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 22:14:13.03 ID:yBprAFHv0

>>980
＞回らないエンジン、

NBのがエンジン回らなくない？
高速で追い越しかけるのにNCだと6→5で加速してたのが、
NB1だと6→4か3あたりに飛ばシフトしないと加速しないwwwwwなんだこの非力

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:15:31.76 ID:OD1rwXPm0

>>986
唐突になに？
あんた誰？ｗ

989 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 22:18:52.89 ID:yBprAFHv0

>>980
＞挙動が突然かわ…

これは、今考えるとそう。
安定してたのがいきなり豹変w→NC1

ただ、ずっと疲れるNB1よりマシ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:22:58.30 ID:OD1rwXPm0

>>987
あんたの車はNB1の1.8だろ。
NBに1.6が並行して売られたのは1.8のフィールが悪すぎたからとも
言われてるんだよ。もともと、NA8の時にエンジンのフィールの悪さを
否定されたたんだけどね。
で、10周年記念車なんて、エンジンのバランス取りまでしてフィールの
改善を行った訳。
NB1の1.8が世界的に不評の為、NB2でエンジンの大幅な改善を
行った。貴島さん曰く、NB後期のエンジンは10周年記念車のエンジンより
フィールも出力も上と断言した位。
で、結論としては、NB1を買った糞コテが馬鹿だってことだ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:28:27.72 ID:OD1rwXPm0

＞NA8の時にエンジンのフィールの悪さを
否定されたたんだけどね。

否定じゃなくて指摘だな。
ちなみに、俺のはBP-VEを一度ばらして良いパーツ使って
組み直してるから絶品だよ。

あっ、嫁が早く風呂入れって煩いんで、ここまでな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:32:58.30 ID:OD1rwXPm0

と言いつつ、>>989
まあ、NCと比べると同じくらいか、もしかしたら若干劣るかもしれないが、
ボディの補強もそれなりと言うか、多分、普通にはみないくらい入ってるから
長距離もかなりのもんだよ。

NA,NBのベースが良いから、それなりの所でそれなりすれば
とてもいい車が出来・・
あー、嫁が煩いｗ
終わり

993 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 22:42:50.29 ID:yBprAFHv0

>>980
＞乗用車としては自分の自由になる車は自分名義じゃないにしろｗ
＞数台あるから

乗り換えるのめんどくさくない？
そのいちいちにETCカードとかiPodとか用意したり、ナビの履歴とか洗車とか、
俺無精もんだから、メインの一台が決まってた方がいいな。

ま、それがNC1だった訳だが。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:44:16.75 ID:QKKObKxP0

結局答えないし逃げる。
さらには嫁を言い訳にしてる。
嫁がいるのが偉いと言いたげなぼっちゃんか

まぁもともと答えなんかしないと思って期待もしていなかったけど
つまらない
NC1→NB1のほうがまだましだし楽しめるな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:49:04.01 ID:mpI75/Jx0

>994
今度リアルで語ろうか？
文句があるヤツは
かかって来い。(▼▼ﾒ)

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:52:05.81 ID:KWkiQMty0

>>989
疲れても事故るよりはマシだわー

あと、つかれるとか言ってるのはお前だけだねぇ

997 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 23:04:57.51 ID:yBprAFHv0

>>990
だからNANBつっても、結局NB後期だけでしょ？マトモなの。

本スレのスレタイも、
【NB後期回帰】
に次スレで変えるべきと思う。

998 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 23:05:39.70 ID:yBprAFHv0

>>996
だってNC→NBなんて人が俺だけだろ。

999 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 23:07:50.88 ID:yBprAFHv0

>>991
3速まで落とさないと高速で追い越しできないのって、フィールとかで済まさせる話？

NB後期だと、何速で追い越し？

1000 ：NC1→NB1：2011/08/17(水) 23:15:51.13 ID:yBprAFHv0

>>996
疲れるから気ままに休憩は取るから、
まあ逆に事故はしないけど、としとった気分。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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