【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part9

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/07/31(日) 11:42:16.58 ID:UEqpDS0W0

公式
ギャランフォルティス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/index.html

ギャランフォルティススポーツバック
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis_sportback/index.html

RALLIART
http://www.ralliart.co.jp/

過去スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298628798/l50
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260744059/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252764550/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244628981/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235384855/
http://namidame.2ch.net/auto/kako/1226/12266/1226639803.html
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218377584/

その他テンプレは>>2以降に。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/07/31(日) 11:43:09.42 ID:UEqpDS0W0

試乗レポート集

【クルマの達人】三菱「ギャラン　フォルティス　ラリーアート」
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/206962/

ライバル車比較：欧州テイスト満点！スポーツバック徹底比較
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1/abtj_088/

雰囲気はランエボXそっくり
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_fortis_ralliart/195/

ギャランフォルティスに“ラリーアート”が追加
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_lancer_ralliart/214/

過剰?それともゆとり!? 達人大岡が探る“ラリーアート”とランエボXの違いとは
http://corism.221616.com/articles/0000084233/

三菱ギャラン・フォルティスラリーアート（4WD/6AT）【試乗速報】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019625.html

三菱ギャランフォルティスラリーアート試乗レポート
http://autoc-one.jp/mitsubishi/galant_fortis/report-15241/

三菱流“漢”デザインの完成と機能の融合
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mitsubishi_galant_fortis/107/2/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:51:39.47 ID:omNh6v0O0

もうすぐランエボ10が納車されます＾＾

ようやく皆さんの仲間入りができます。仲良くしてくださいよろしくです！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/07/31(日) 12:51:41.08 ID:UEqpDS0W0

試乗レポート集　part2

ギャランフォルティスラリーアートとはどんな車
http://www.mikipress.com/shahyo-online/sijou07.html

フォルティス・ラリーアートは現代版ギャランVR-4
三菱でレガシィやっつけたい人に
http://www.hobidas.com/auto/impression/article/87684.html

サーキット試乗
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/MI-S091-F001-4-MIS091F001M002K011/

ハイテクメカが満載のスポーツセダン
ランエボはちょっと…という人はぜひ乗ってほしい

http://publish.carsensorlab.net/testdrive/category_73/_7847.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:44:41.25 ID:62hiR3KK0

>>1
乙。レポート集追加もありがと。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:56:51.12 ID:ACZe9pFN0

>>3
ひょっとしてギャグで言ってるのか？
AA略

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:32:07.35 ID:lN80ZAvUO

小山市のスポーツバックはデモカーか何か？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:09:59.54 ID:fuxjE6t70

小山遊園地所有のRA。　　　　　　　？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:58:36.23 ID:rd6gV1YN0

三菱ってだけでこわい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/02(火) 00:20:03.97 ID:4sDCE6Vy0

そうか。
銀行なんて三菱じゃないとこわくて預ける気になれないが。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:39:57.03 ID:Srh8qG0Y0

もうちょい派手なエアロがあれば、A-LINEと対抗できるよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:22:45.88 ID:PI7tQ4Y2O

小山に走ってるラリーアートはリアにリップすぽいらー付いてるよね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:24:53.04 ID:gRgyyjoq0

>>10
鉛筆はもちろん三菱鉛筆！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:56:11.73 ID:Hqnia36mO

小山市のネタ振ってくる奴よっぽど暇なんだな。ストーカーか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:12:08.05 ID:VNAn5x+0O

>>13
もちろんビールはキリンだよな？ｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/02(火) 22:25:53.01 ID:4sDCE6Vy0

うむ。当然だ。
もちろんガソリンはＥＮＥＯＳだ。
保険は東京海上だ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:28:45.37 ID:CcnLpc/s0

>>15
さっきどっかのまとめサイトで見かけたな。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:45:15.28 ID:/aFCwIpj0

車高調いれようと思ってるんだけど、
TEINとCUSCOってどっちがおすすめ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:13:33.74 ID:6bX1pXbB0

>>18
どっちも糞だがクスコのがましだった

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:17:17.22 ID:RXcg6EiE0

>>19
両方試したことあるの？俺はダウンサスの乗り心地が辛くなってきたから、CUSUCOのコンフォートにしようかと思ってるのだが

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:29:19.53 ID:dJQAwVU50

車高調は一度入れちゃうとほとんどベタベタに落として使うようになるので
どこを選んでも同じかと。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:14:56.17 ID:UHlf9sHTO

小山市には三台のSBRAがいるからどの車の事を言っているのかわからないだろう

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:09:18.38 ID:n/EhGy+20

SBにコルトスピードのダウンサス入れてるが、乗り心地は問題無いし
３センチ程度落ちは、ほとんど擦らないし快適に使える。
３センチ程度なら他人にはローダウンした様にに見えないらしく、あくまで普通。
それほどノーマルは車高が高い。
ジュークのローダウン仕様は純正をそのままカットしただけ、らしいね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:15:09.12 ID:QMluRNQA0

車高調調べたんだけど、車内から減衰力調整しようとすると、
TEIN一択しかないのか？
みんカラではBLITZをつけてる人いるのね。こっちはどうなんだろ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:52:25.93 ID:mx/SgaGTO

車内から減衰いじるならテインしかない
クスコのe-conは取付不可だからね。リヤが純正アッパーってのが糞
ブリッツはどうなんだろ？
クスコ・テインは復筒式でブリッツは単筒式
通販探したらアラゴスタもあるよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:50:51.48 ID:8QTEQGho0

ドノーマルでＲＡより0-100加速速い国産車って
インプとエボ以外で

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:54:55.71 ID:IK7JJWrH0

>>26
GTR

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:56:31.57 ID:yBCJaMNA0

スピードアクセラ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:03:01.58 ID:IK7JJWrH0

マツダスピードアクセラはRAを買うとき悩んだ。

スタイリングなら完全にアクセラの方がよかったしｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:58:55.02 ID:3hKthNciO

>>26
レクサスIS-F

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 01:21:42.54 ID:64nDgr7ZO

どなたかテインの室内から減衰を調整できる車高調つけてる方いらっしゃいませんか？
他社との比較にぜひ参考にしたいのでお願いします。

32 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/08/04(木) 01:25:05.74 ID:oPit7HJk0

>>26
GTO

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:55:39.41 ID:5GfaaFba0

ドライバー誌のテストじゃスピードアクセラはRASBより遅かったよ
速いのがマークX3.5.　RAより速いし燃費も良い。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:58:07.15 ID:J3825Auji

三菱ってまだクルマ作ってたのか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:42:09.58 ID:u6DRYMUY0

ギャラン　フォルティス　スポーツ　って電スロですか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:43:55.69 ID:zcbM3rUWO

>>35
ggrks

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:44:31.80 ID:4N9kpoJ50

電スロってなんですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:46:46.09 ID:fUsc0SNa0

>>37
パチ屋にあるスロットマシンです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:52:26.01 ID:4N9kpoJ50

>>38
ありがとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>36
ksがggってきたｗ

>>35
その結果違うと思うよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:55:34.93 ID:4N9kpoJ50

マジメな話アクセル開度には連動してない。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:10:28.20 ID:tE6HmDIu0

>>14
頭禿げてるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:31:25.29 ID:qvKyXcGo0

>>12
車高調も入れてる

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:48:31.98 ID:Lh6ZXAdnO

車高調入れてるってなんでわかるんだ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:51:35.10 ID:qvKyXcGo0

本人がブログに書いてた

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:56:01.27 ID:Lh6ZXAdnO

どこのブログだよ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:08:33.24 ID:/V8etRlQO

みんカラじゃね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/06(土) 08:26:00.66 ID:ktRJSrEt0

>>33

50kg軽いセダンなら勝つんじゃね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:28:38.49 ID:9tvrIzWT0

そもそも、どういう場面で勝負するのだろうか。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:19:16.32 ID:3vIYYaKW0

せいぜい信号で並んだ場合くらいじゃない？
サーキットで走る車じゃないし

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:41:58.14 ID:82z0st3EO

俺のSBRA,法定速度＋α走ってると時々うるさいワゴンＲとかbBとかに煽られるんだが。。
街中だしシカトしてるが結構しつこい。みんなはシカト決めこんでるの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:51:37.82 ID:qkUjQadR0

煽られる気がしねーっすヨォ…

52 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2011/08/06(土) 19:57:54.25 ID:kJ+ktA0H0

>>50
ちょっとだけ本気見せたれｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/06(土) 20:09:21.05 ID:ktRJSrEt0

>>50

なんだこの変な車は？？
見たことねーぞって寄ってきてる可能性あり。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:10:16.01 ID:vvy8HV790

>>50
街中だったら危ないから基本的にはシカトでしょ。
うるさいワゴンＲとかbBなら100%若い奴じゃんｗ
20代までならよくあることだし市街地を外れたりして
状況的に可能なら譲ってやってから逆に煽ってやれば？
カマ掘らないように気を付けてｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:13:15.94 ID:82z0st3EO

>>52 ちょっとだけ本気出してみるわ。掘られても責任能力低そうな感じだし。
しかしSBって認知度低いのかしら。とろいファミリーカーウゼーとか思われてんだろうなぁ

所謂スポーティな車種は煽ってはこないんだけどね。トラブルめんどくさいから大人しくしててほしいわ箱。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:14:35.40 ID:jo8C98Tv0

>>55
箱？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:14:48.51 ID:Yzsu3wm50

RAだから煽られてるとか自意識過剰だと思うよ。
そういう車は大抵の車のｹﾂに食いついてるんだから、さっさと前に行かせれば良い。
煽られたくないんだったらややこしそうな奴が乗ってるように飾ってみたら？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:26:51.67 ID:wg8tabbr0

＞飾ってみたら？
痛車化ですねわかります

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:05:58.05 ID:3vIYYaKW0

煽られるってのは車体を左右に振ったりパッシングしたりすることを指す？
そんな経験一度もないけど
信号で並んだ時に吹かされる事はあるけど
シルビアとかインテRとか。。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:07:55.75 ID:qkUjQadR0

そんなもんに定義なんてあるわけない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:17:36.27 ID:vvy8HV790

そうか。ただ煽られたと言われても状況はいろいろなわけだな。
自分は後続車が必要以上にピッタリ付けてくるのを想定したよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:22:18.91 ID:Yzsu3wm50

逆に法定速度+αだろうと流れにあってなくてコンボイの先頭だったら煽られても仕方ないような気もするが。

アレなんなんだろうね。後ろなんて見ないのかね？それとも自分が原因で車列できてるとか思わないのかね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:07:57.38 ID:c5IVN9xT0

俺は適正速度で走っている(ｷﾘｯ
て事やな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:13:10.54 ID:wg8tabbr0

まあ50規制の道路を50で走っても、パトカーが追っかけてきたりしないかんなｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:48:21.37 ID:6anP+UHXO

サンルーフが付いてるSBRAって稀少？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:29:17.93 ID:0v5Dbbsd0

>>65
相当希少だから面白半分で情報出さない方がいいよ。
悪質な奴だったら別だけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:37:37.61 ID:USnwZyX6O

サンルーフ付のラリーアートは稀少なんだな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:58:37.38 ID:lYt4nMxV0

サンルーフ付きSBRA乗りだが、希少だから何だっての？気になって仕方ないんだけどw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:40:37.08 ID:opw+ro9YO

栃木県南部でみたからさ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:36:59.68 ID:MrHW2h5NO

>>69
それほんとにRAか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:55:56.72 ID:opw+ro9YO

マフラーが二本出しだったからラリーアートだった。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:55:18.41 ID:NAjIds9g0

サンルーフなくても絶滅危惧種並みじゃないか

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:39:32.31 ID:opw+ro9YO

ハーヴェストにラリーアートがいた

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:09:00.01 ID:MrHW2h5NO

>>73
そんなのいくらでもいるでしょうに…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:43:53.62 ID:w+F3/EZEi

いたとか見たとかしか話題が無いなんて…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:09:34.32 ID:MA5bMqTN0

この車種って電スロですか？電スロじゃないならMTを買いたいんですが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:01:56.08 ID:g2EVRVkr0

>>76
( ﾟ,_ゝﾟ) ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:04:01.84 ID:AIp9LfRS0

>>72
あああ、あえてだれも触れなかったのに

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:16:42.70 ID:59MCcap50

>>76
MT がまず無い件について

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:21:05.05 ID:MrHW2h5NO

>>75
なに？居た見たネタは一人しか振ってないわけでｗｗ
いつもの栃木君だろｗｗｗｗスルー推奨。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:48:41.31 ID:MA5bMqTN0

>>79
マジで？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:25:19.16 ID:g2EVRVkr0

>>81
( ﾟ,_ゝﾟ) ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:24:53.77 ID:akjXUDIEO

つうかハーヴェストウォークに止まっていたのは俺の車だ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:28:37.65 ID:BrDlWx4t0

連休、高速で覆面に捕まった３３キロオーバー　２万5000円～
100から80変わる所を知らずに１１５キロ位で走っていた。
ホテル駐車場の縁石で前輪アルミを擦るし不運な連休だった。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:21:36.64 ID:bD/PPKYy0

俺も狭い踏切内で対向から自転車に幼児乗せた主婦2人(2台)が来たので
すれ違う際に左に寄せたら、踏切内のコンクリート壁(脱輪防止の為に
設置されているのか？高さ12cｍ程度)に左前輪擦ちまった。
自転車に気を遣ったのが失敗だった。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:50:50.87 ID:sAEFQ89V0

あ？俺のワゴンRの方がすご石wwww

スーパーキセノンで道が青いぜ！ローダウンサスで17インチのホイールッ！
直感マフラーでバク音っ！ハンドルはカバーで武装っ！ステッカー、針まくりで周りの車が逃げて行くぜ！きっとデザインが良すぎてだなっ‼
高速じゃベタ踏みして車内がF3ダゼッ！
俺様の車がきたら道を開けなっ！

お前らもデザイン語りたいならワゴンRにしようべ！レギュラーで環境に良い上にやすくあがるぜっ！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:03:37.91 ID:BrDlWx4t0

アルミ修理検索すると１～２万するので
タイヤ交換時期もきてるから、この際タイヤホイールセットに変えるかな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:33:25.76 ID:M3dLcd/00

>>76
見た目でこの車欲しいならランエボ買いなさい。MT あるから。
てか今時電スロじゃないのを探す方が難しいのでは？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:21:54.85 ID:fmT8fzlL0

１０月のMCでは、RAにもアイドリングストップが付くの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:34:34.17 ID:PvZqNbT20

>>89
100%無いｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:28:05.61 ID:8lNhY2dj0

>>89
どうしてそう結論付けた？ww

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:52:54.02 ID:Cgt3TLxki

>>91
ターボ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:27:51.96 ID:Dgob2Rr20

まさか、今どきターボタイマー云々と言うんじゃないだろうな？
ターボが熱々だったらセンサーで睨んでいて、アイドリンストップを
しなきゃいいだけで、ターボだからアイドリングストップ無しって理由にはならん。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/11(木) 20:48:22.90 ID:RN9tWwe10

アイドルストップ搭載の可能性は低そうだけどな。

もともと燃費重視なら、
１速ギヤ比　３．６　ファイナルギヤ比４．１なんていう
こんな回転上げ上げモードのスパルタンな車作らないでしょ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:50:28.65 ID:OyNlmSsu0

その前に三菱でアイドリングストップ採用してる車種あるの？
調べるの面倒だから調べてないけど。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:11:07.34 ID:fowzaiHb0

>>93
＞ターボが熱々だったらセンサーで睨んでいて、アイドリンストップを
＞しなきゃいいだけで、ターボだからアイドリングストップ無しって理由にはならん。

その時点でアイドリングストップじゃないだろ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:17:02.08 ID:e4lxRB2U0

>>96
いやいや、今売られてるアイドリングストップする車種にしても
エアコン使ってて外気温が高い時は、エアコン優先で
アイドリングストップしないとか、条件設定してるよ。
いつでもどこでも、停止したらアイドリングストップするわけじゃない。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:30:43.81 ID:+EQ+w+dl0

だから話が逸れてるっての。
システムの話は関係ない。

MCでRAにつくかどうかの話だけどどう考えてもない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 06:22:25.40 ID:UrBfno2h0

どうでもいいからガンメタ系の色出してくれ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:22:59.75 ID:x/tylB+20

どうでもいいなら、出さなくてもいいだろw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:10:42.18 ID:ulK2oPA1O

ランエボの黒がいいってことか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:38:44.49 ID:ujUoeZEC0

純正ホイールをガンメタにしてくれ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:16:50.87 ID:Ib42PQkJ0

>>98
ターボだからアイドリングストップ付かないとかいう
アホがいるからだろ。まぁ、誰も付くと思ってないだろうがね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:45:46.69 ID:mzep2meC0

>>103
ターボ以前だと思いますが訴えたいことをどぞ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:08:33.76 ID:bWnSYeb+0

なんにせよ>>93が全部悪いってことだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:18:14.75 ID:v2pBCT0b0

いい車だけどなんで売れないのかなぁ

①セダンや５ＨＢ形状が人気がない
②三菱のイメージが悪いから
③エコブームに逆行しているから
④カッコ悪いから
⑤貧民のエボって感じがするから
⑥２８０ＰＳじゃないから
⑦内装が貧弱だから
⑧４ＷＤが必要とされてないから

私としては、この値段でこの内容だとすごくお買い得だと思うのですが

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:24:16.75 ID:leibMhoV0

>>106
①セダンや５ＨＢ形状が人気がない
②三菱のイメージが悪いから
③エコブームに逆行しているから
⑦内装が貧弱だから

こんな気がする

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 06:53:40.79 ID:sdTwNyLKO

>>107 ハゲ同

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:19:25.74 ID:QIjjRj1i0

①存在自体知られていない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:03:24.64 ID:4HUVlgUK0

今のセダンはケツが高いというか短いというかまあかっこ悪い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/16(火) 12:56:14.76 ID:NLCHJ+eb0

>>106

⑨ブランドがない

車両300万出せばアウディやＢＭＷの５ＨＢが買える。
売れないのは、ブランドがいまいちってのもありそう。
200万＋αの車っていうイメージを持たれてそう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:10:28.83 ID:LJSQ/2NG0

ラリーアートの海外名称がよくわからん・・・
コイツの0-100kmなどの動画が見たいんだが↓のやつであってる？
ttp://www.youtube.com/watch?v=kAdFPTdD0LY

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/16(火) 16:00:31.74 ID:NLCHJ+eb0

>>112

lancer ralliart 0-100km/h (0-60mph)

http://www.youtube.com/watch?v=QX8VQwd-qU8

http://www.youtube.com/watch?v=oN5KHasdkhU

http://www.youtube.com/watch?v=lmT5mZxfqJE

http://www.youtube.com/watch?v=zxZcFDcNwpI

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:29:34.89 ID:+6FF2eI+0

>>113
2番目と4番目がタコメーターも映ってるので速さがわかりやすい。
そんでもって出足は踏みこんでも2500～3000rpmまでいかないと
まともに走らないのも見てとれる。

実際に乗ってても低回転で全くトルクがないのは感じるけど
あれって安全性の為の制御なんかね？
ちょっと必要以上だと思うんだけどなー。
普通に発進でいらつくのはいいとして
上り坂で発進する時は余計にアクセルを踏み込む必要があるから
狭かったり、すぐ下りだったりする状況だと逆に危険かも。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:12:59.17 ID:sdTwNyLKO

>>114
脳内乙ｗ
ちょい踏みとフルじゃ、クラッチ繋がり始めるタイミング全然違う
ちょい踏みなら1500以下でも繋がるがフルスロットルじゃ3000位。

2500までトルク感ないのはブーストかかってないから

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:20:35.80 ID:+6FF2eI+0

>>115
その割にはトルク無さ過ぎだと思うんだけど2000ccってあんなもん？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:38:04.89 ID:JgrSd0Cy0

確かに、急発進防止的な何か制御が入ってる感じするよね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/16(火) 22:43:43.26 ID:NLCHJ+eb0

>>116

というか、インタークーラー前置きなので結構ターボラグがあって、後からパンチが来る。
プラス、速度メーターの方の反応が結構鈍い。発進時は1秒近く実速度より遅れてる。
言えるのは、0-100km/hに関しては、ほとんどランエボ並みなのは間違いない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:51:54.34 ID:EwluVThK0

>>117
するよねー。
アクセルの踏み込み量に関係なく発進時のダッシュができないのはやっぱり不便。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:05:08.94 ID:0xXMmg0/0

逆に考えるんだ。
"しっかりローンチコントロールが働いている"と考えるんだ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:14:42.86 ID:EwluVThK0

推測では特別な制御というよりはTC-SSTが未成熟だから
そうなってるんだろうなーって思う。
クラッチメインだから普通のトルコンより低回転が使えない。（低回転でクラッチ繋げない）
今後は低速も重視して改良してほしい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:52:07.28 ID:ft4XWAuEO

低速の改善されてるみたいだけど、現行のSST載ってるオーナーはここに居ないの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:54:42.95 ID:EwluVThK0

>>122
現行に乗ってますが何か？
改善されたのがあれだと？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/17(水) 21:04:32.15 ID:/GckjfNd0

インテークパイピングにすると改善するのだろうか。
ラリーアートから出てるけどピンクのパイプ１本で４万オーバーは萎える。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:28:05.47 ID:+1fnMTXs0

>>124
いわゆる、プラシーボではなかろうかと・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:13:45.96 ID:+wiee66d0

>>124
もう廃盤だから売っていないぞ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:14:48.43 ID:xeLV3fZ90

>>124
他のメーカーで2万円台で出てるぞ
>>125
確かに低速の改善は分からんな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:35:52.23 ID:qIg9mx8Vi

アクセル踏んで、あれ～スピードでねえなぁと思ってたらいきなり加速し始める。なんとも不快。
ecu替えた人いないの？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:45:58.60 ID:EwluVThK0

>>128
車検の問題もあるので買ったところと相談しているところ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:01:45.85 ID:ejpShKQU0

現行で改善されてるのはスロットル制御じゃなくてSSTの制御だろ。
だから出足の低速トルクは関係ない。

どっちかってーと渋滞時のガックンガックンなる方。
ていうか現行でも十分になるが。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:31:36.20 ID:ARQV+jUM0

>>128
ノーマルモードだとレスポンス悪いよね。
スポーツモードはストレス無く吹けるけど、燃費と免許が心配W

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:40:17.62 ID:ieH79UtA0

>>131
悪いがそれとは違う話。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:46:04.87 ID:3wSuoWlM0

>>124
ラリアットに換えたけどベタ踏みした時以外、変わらなかったわ

134 ：878：2011/08/18(木) 15:57:18.11 ID:osSUswkZ0

>>131じゃないけど
俺もスポーツモードなら
発進加速に不満ないけどなぁ。

ノーマルは確かにダメ。もっさりしてる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:39:34.24 ID:NnvesHsU0

長距離高速巡航が多いオレは100km/hで2000回転を下回ってほしい。
おとなしく走れば満タン500キロ走れるが、ブッ飛ばすと持たない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:05:23.69 ID:S66zYlQZi

>>134
128です
発進のとき、踏んでも踏み込み量の割に進まなくない？
ターボラグとかそんなんじゃなく(ターボ域の前)。
ちゃんと回ってない気がする。ローンチしたときは、そんなに気にならないけど(不満はあるけど)
2000で1.5tだとこんなもんかなぁ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:14:31.72 ID:NZxw9YvA0

>>136
ローンチ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:59:35.82 ID:qbQneFH50

>>136
いえ。全然

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:08:10.08 ID:1PAqb93v0

>>136
MTからの乗り換えですか？
自分はトルコンATのV6 VR -4に10年
乗ってからの買い替えなので
SST スポーツモードの加速は
全く不満ないです。

まあ本当はもっとポテンシャル高いのかもしれないけど
素人のMT 乗りよりは絶対0-100km/h
は速いよ。
でもこんど意識して踏んでみる。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:54:38.06 ID:ieH79UtA0

>>139
おいらも同様のレグナムVR-4からの乗り換えだけど
加速性能自体に不満はないし、6速になった分VR-4より速いといってもいい。
でも問題にしてるのは発進時にアクセルベタ踏みにしてもダッシュが効かないこと。
踏みこんでからトルクを感じるまで時間が掛かりすぎるから凄く違和感がある。

スポーツモードはある程度高回転でシフトアップするから走り出して
回転が上がってしまえば気持ち良く走れるんだけど
問題にしてるのはそこに行きつく前の段階ってことですな。

ちなみにスポーツモードとノーマルモードは街乗りや峠などでのシフトアップまでの
使用回転域は違うけどゼロヨン的な直線ベタ踏みでは差はないと思う。
当然発進時の差もない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:55:37.22 ID:72dvkKI9O

ってかフォルティスのSSTとエボのSSTは全く同じものじゃないっての、分かってないﾔｼ多いな
フォルティスRAにはローンチコントロールなんて入ってねえんだよ

しかも発進時にトルク感ないとか、ブーストかかってないんだから当たり前。
ＮＡとは圧縮比違うんだからブーストかかってなかったらＮＡ未満のトルクになるだろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:01:36.88 ID:ieH79UtA0

>>141
だから乗ってから自分の感じたことを書き込んでくれよ携帯厨。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:25:05.90 ID:e5b7zKIl0

6月納車のSBRAだが、確かに出足はもっさり感を感じるな。スポーツにすれは
だいぶマシな気がする。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:31:38.66 ID:AImrEirLi

>>137
あ、ごめん。ローンチコントロールのことだけど、適切じゃなかった。
ATでよくやる、ブレーキかけてアクセルべた踏みして発進するやつ。
あれだと、遅いには遅いけど、そんな気にならん。
状況が違うから比較にならんけど、通常発進ももう少しスムーズでもよいかと。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:02:21.61 ID:cY4KQP9g0

>>139
MTからだけど、もちろんMTと同じレベルは求めてないです。
その前はAT-NAの3000ccだったから、比較してはだめですよね。
一度発進してしまえば、加速の不満はないです。

>>140
まさにその通りの違和感です。

これとエンブレが改善されたら、本当に満足なんだけど・・・
だれかECU交換レポたのむ（129を期待して待ってます）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:54:28.99 ID:/FOJsSXW0

ここの過去スレでASC をOFFにして
アクセルベタぶみしたらオニ速い
発進が可能という書き込みをみたが
恐ろしいのでやってない。
誰かやってみて。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:05:02.91 ID:eR+9GyAE0

なんてやつだ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:43:42.80 ID:JPa4+ZHs0

>>146
エボだけでは？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:59:43.03 ID:sWYWjv1R0

>>146
言いだしっぺの法則というものがあってだな・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 02:37:32.24 ID:VLrRIU9cP

ACDをSNOWモードにするのも忘れずに

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/19(金) 19:58:24.01 ID:/fgmOVdL0

ACDのスイッチでよほど敏感でないと分からないのでは？

ターマックとグラベルの違いって度どういう時に分かる？
納車されてすぐの時は雨降りはグラベルにしたりしたけど、最近はターマック一辺倒だ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:34:23.94 ID:YqDeeEolO

>>142
パソコンだと寝転がって片手じゃ打てないんでね
乗ってから？２年前からSBRAオーナーですけど

何度か書いたがブースト計で圧見ながらの加速すると、圧が上がらないともっさりしてる
当然、高回転側のブースト垂れてくる範囲も勢いが衰える
インテークパイプをアルミに交換したが、発進時は意味無し 2500回転以上の再加速でブーストすぐ立ち上がる場面なら有効

AWC、TARMACのままで十分と思われ
ベタ踏みしたらACDは直結に近い状態になる

ASCオフにしても意外に安定してるから大丈夫

ってか速度リミッター邪魔くさい
メーター読みで200km/hで当たるよね
もし俺が脳内オーナーだと疑われてるなら、本物オーナーさん達で速度リミッターの作動ポイント確認してみてｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:11:28.24 ID:DU7TANhr0

>>152
別に普通はこの車種で脳内なんて思わない。メリットないし。
お前さんはちょっと違う感覚の持ち主らしいが。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:27:53.80 ID:yCDRTNqW0

そうやって煽るから変な流れになるんだよ。
オーナー少ないんだし仲良くやれよなー。

論点が二転三転してるから判りにくくなってるんだな。
と言うわけで纏めた。

・スタート時のトルクが足りないのは過給掛かってないからだよ派
>>115,118,141,152,

・SSTの制御が原因だよ派
>>121,122

・ECUのスロットル制御が原因だよ派
>>128,130,136,145

・スポーツモードにすると問題なく加速するよ派
>>131,134,139,143

・何かはわからないけど制御が入ってるよ派
>>114,117,119,140

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:30:13.90 ID:yCDRTNqW0

まあ、そもそも元ネタの>>114が書いた
「低回転で全くトルクがない」って条件があやふやなんだよな。

停止から発進時なのか、発進して加速する時なのかで人によって言ってることバラバラなんだし、
そりゃ纏まるもんもまとまらないわけだ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:37:55.84 ID:AqQyTlxf0

>>145
購入候補なので、ずっとウォッチしてます。来年の自分だろうか、
とても参考になります、ありがとう。

ターボの宿命的なところですね、MTだろうと、ATだろうと、
SSTだろうと、根源はそこにあって、後は電子スロットルとか
いろいろなものでモディファイされ、誤魔化せていたり、
かえって際立たせたりなのかな。

試乗せずに買おうかと思ってたけど、ちょっとぐらつく。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:38:09.06 ID:e2cks91D0

>>145
ATに比べたら発進時のトルクは少ないのでは？
構造はMTなので、回転数なりのトルクしか出ません。
ATはトルコンが入っているので、回転数をトルクに変えてます。

158 ：157：2011/08/20(土) 10:45:29.09 ID:e2cks91D0

>>145
失礼、MTとの比較なのね。

車体も重いし、タイヤも重いし、こんなもんかなと自分は思ってます。
冬タイヤの16インチはもう少し軽快なので、ホイールの軽量化が効くかもね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:20:41.80 ID:T+k8G44XO

ASCオフにして発進加速してみたけど変わらん
むしろSSTをスポーツに変えた方が微妙に速いか？きらいの違いがある気がする
計測してないから感覚の話

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:43:21.20 ID:mo5ksNSH0

>>156
是非試乗してみて。
いろいろ不満書いてるけど、いい車ですよ。
乗ったらきっと欲しくなるはず。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:03:20.90 ID:P3XrAH2p0

VR4タイプSの時燃費二桁なんて無理だったが
こいつは行く。
内装はVR４が高級感有り、動力性能は断然RA

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:07:49.41 ID:AqQyTlxf0

>>160
レスありがとう。

愛するが故の厳しい評価ということですね。車検まで一年あるので、
ディーラーの中古でも何でも、試乗させてくれるのを待ちます。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:55:09.72 ID:9YJIw3ny0

>>155
どっちも感じる。

　＞停止から発進時なのか、発進して加速する時なのか

発進して加速する時っていうのはちょっと誤解を受けそうだけど
4速固定で2000回転から踏み込んだ時とかね。（5，6速には当然低速は期待しない。）
2500回転を超えるあたりまでは力がないんだよね。
4速でもちょっと時間がかかる。
その後急激に盛り上がるトルクのせいで錯覚しているのかも知れないけど。

だから誰かが自信を持って２リッターのNAだったらあんな感じだぜ～って言ってくれれば
結構納得できる。NAとはセッティングが違ってくるのも含めて。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:33:15.14 ID:wtDjgb0e0

NAはSSTじゃないからなあ。
俺三菱のターボ車ばかり20年
乗り継いで、フォルティスで
4台目だけど確かにそのなかでも
この車が一番どっかんターボだとは
思う。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:19:01.40 ID:cHrOoLnu0

>>161
マジかよ！　自分も先代VR-4から乗り換えたけど、燃費かわらない
二桁なんていったことがない

くそ　デュアルクラッチは燃費がいいとかいったやつに騙された

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:23:37.02 ID:HZMfZ+S30

>>165
高速乗れば二桁いくだろ？
先代VR- 4より絶対燃費はいいぞ。

街中は7km/Lぐらいだけどさ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/20(土) 21:26:41.15 ID:JlJYkN8u0

>>165

ほんまかいや？
ＶＲ－４のカタログ燃費はリッター８キロ台やろ。
実燃費は６～７がせいぜい。それよりはええわ、さすがに。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:36:58.33 ID:9YJIw3ny0

>>165
突っ込んでいいのか？
ツインクラッチだぞ。

それが燃費いいとは誰も言っていないぞ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:46:55.30 ID:9YJIw3ny0

ちなみに燃費は高速なら10km以上可能。
街乗りでもノーマルモードなら８kmは結構ラク。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:08:53.24 ID:d/OyGD100

>>165
デュアルクラッチじゃなかったらもっと燃費悪かったんだから結果オーライでしょ
それにSSTのダイレクト感はやっぱ楽しいし。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:14:52.54 ID:T82FrZjMO

とちぎナンバーのスポーツバックが稲田堤付近に停まっているよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:34:16.64 ID:0vi+Qc740

SBの話題はNAスレどうぞ。
粘着の話題なら専用スレがあるのでそちらにもどうぞ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 06:40:54.68 ID:7tsHDeN90

？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:01:44.65 ID:ZAwQ+50l0

SBとSBRAは違うんだと言いたいの？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:59:16.47 ID:9Gr3MaARO

長島☆自演乙☆

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 18:10:29.08 ID:XU2AD8ww0

>>165
瞬間燃費計表示して走るとよく分かるよ。
無駄にアクセル踏んでいるのが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:02:10.39 ID:Bskpc9Na0

>>176
とはいえ燃費をそれほど気にしてないから普段はほとんど使わないけどねｗ
前を走る車がいなくなったら踏み込みたくなる類の車だし。
長距離を走る時ちょっと参考にしてみる程度かな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:54:33.93 ID:yZy0l9hc0

>>165
燃費は超悪いぞ
リッター7.5 くらいかな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 06:44:43.10 ID:px8CeuGS0

>>178
今の時期だとそんなもんやで。

そもそもＲＡに低燃費求めるならスポーツに乗るべし

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 07:59:22.83 ID:JyHlTuEDi

>>178
私の場合は8切ることはほとんどないです。
運転の仕方や道路事情によってだいぶ違うのでしょうね。
ちょっとしたドライブなら下道でも10は行きます。田舎なので。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:47:28.33 ID:NPjaurAk0

スポーツとあまり燃費が変わらないようなので
性能を考えRAにしたよ。
チョイ乗りが多いとダメだね。７～８
高速ブッ飛ばすと８～９、制限守ると11～13
お盆休みに東名で捕まり、後1点で免停
安全運転で燃費が伸びる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:30:35.44 ID:O1nYAhXP0

燃費計だと高速でも11.4ぐらいしか伸びないんだけど。100キロ、クルコン使用で。
満タン方だと12をちょっと越えるぐらい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:27:30.29 ID:DlY3iGdM0

すごく燃費がいいじゃないか
何言ってんだ？お前ら

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:30:26.74 ID:MF806fVO0

カタログ値以上だし(笑)
出足がキモチイイので満足してます。あとは速度がのれば流すだけなので。捕まりたくないし。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:06:46.58 ID:WgPr/T7A0

>>184
いや、出足は不満でしょ？
ログを見てないか前車の排気量が小さかったのかな？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:21:11.75 ID:6Z/3zI+Zi

出足つっても1速2500回転までだろ？
上のログはゆったり走行ん時の話なんだから、
多少踏み込んで加速すりゃ気持ちいいと思うが。

187 ：184：2011/08/23(火) 22:09:34.72 ID:rL93Nc1n0

低速はもっさりなのはありますが、走り出せばいいもんです。大型二輪も持ってますが、この車は面白いですよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:43:17.09 ID:kCuYcnyg0

>>187
>大型二輪も持ってますが、この車は面白いですよ。

この文章とのつながりはなにかな。。。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:45:48.80 ID:fC7ydoXF0

12Rにも引けをとらないってことだよ
知らんけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:58:08.58 ID:DlY3iGdM0

>>187
俺と対戦しねえ？俺なんか普通二輪持ってるしー
言っとくけど俺のバイクもすっげー速いよ
だって俺の知り合いにZZR1400持ってるひといるもん

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:02:31.22 ID:+cXzm6x60

ZZRは600こそ至高
GTR1400ならまだしもZZR1400はカスや

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:39:31.24 ID:lwiUKYTQ0

ぶっちゃけ、加速は400CCスポーツバイクと良い勝負だと思う。ハヤブサとかと勝負するにはマクラーレ持って来ないと無理。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:51:59.12 ID:ckq0iDp+0

NISSAN GT-Rでも改造すればフルノーマルのブサたんになら、なんとか加速で勝てる
制動距離は国産車ぐらいじゃバイクにゃ勝てない
高速コーナーだと車が圧勝
タイトなコーナーだとバイクの圧勝

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:23:07.67 ID:EIq0xsT10

ttp://www.youtube.com/watch?v=O7M-ThTA7Rs&feature=related

ちょっと怖いね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:28:03.39 ID:ITIbF5iK0

単車の話はもういいよん。

でもRAとのタイム比較とかなら聞こうか。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:38:02.40 ID:jJ5k1Qrt0

出足はもっさり感は否定できないな
それ以上に実燃費が自分の想定を大きく超えていて驚いた
高速街乗り8:2でリッター13.1キロ／満タン法

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:58:15.38 ID:akkGYh9n0

19インチにして40履こうかと思ってるんだが、やってる人いる？オフセットとタイヤサイズおせーて

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:29:17.23 ID:ITIbF5iK0

>>197
ビジュアル以外の意味は無いし、エボでもないRAに19インチなんてほとんどいないだろうけどね。
いるならその無駄遣いの意味を聞きたい。
余ってるなら義援金などの支援に使って頂きたい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:23:29.16 ID:akkGYh9n0

>>198
RAでドレスアップして何が悪いのか教えて欲しい。無駄遣いって余計なお世話だしw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:26:08.20 ID:ITIbF5iK0

>>199
まあその通りだな。
勝手にやってくれたまえ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:27:20.83 ID:FNB9JOG90

無駄遣い最高じゃん。自分の好きな事に好きなだけ金注ぎ込めるんだからな。

効率だけを重視した生き方なんてつまんないよ。ていうか多分実践したら気が狂って死ぬんじゃね？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:28:51.01 ID:FNB9JOG90

てかアレだな。無駄だのどうだのって話ししちゃったらこの車の存在意義ってなくなっちゃうしな。
正直スレ違いも甚だしいわ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:06:21.55 ID:Bqz8BukI0

SSTは変速についても制御がノーマルとスポーツで変わるから直線べた踏みでも
変速すれば差は出るよ
出だしに関してはさっき試してみたが、ASC切って、SSTはスポーツモードにして
シフトはMTモードにしてみたけど、２Lターボの出だしとしてはこんなもんかな、と思う。
ノーマルDレンジと比べるとちょっとダイレクト感は増す印象

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:24:33.85 ID:nkjYw99G0

現行レガGT系に行ったが、レスポンスが悪く、0～スタートがイマイチ。
購入前にRAも候補だったが、試乗車がなかなかなくてスルーした。
良い部分もあるんだが、ちょっとコストダウンのボッタクリ感も感じてる。

しかし、このスレ読んだらRAも「もっさり」なんだな。
一時期、回転半径・DCT・ゲトラグ製ミッションで憧れてたが・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 08:41:40.48 ID:ApVwFZkj0

試乗なんてする必要ない　ポンと買えばいいんだよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:45:27.44 ID:4hTApqqz0

うん、試乗しないで買った人の方が多いんじゃないかな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:14:15.51 ID:32LGDixZ0

そもそも試乗車あるのか…？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:21:27.34 ID:7pnjcrIzi

試乗して試乗車を買った。以後D から試乗車がなくなった。スマン

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:23:29.35 ID:4hTApqqz0

ワロタｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:40:03.21 ID:+T422md50

>>186
0-100の性能から考えると、低回転域がもっさりとは言え、ごく低速域のみで、
いったん走行し始めたら、それなりに速いのではないかと思うのですが、
その認識でよろしいでしょうか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:01:33.69 ID:Okjs8HQ30

>>210
それなりというよりはかなり速いよ。
色々考えるともっさりは表現が違うような気がしてきた。

低回転時はかなりアクセルに対する反応が悪いというべきか。
それをもっさりというんだと突っ込まないでくれ。
その辺の違和感が大きいので何か制御があるんじゃないの～？
っていう話になってた訳だし。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:05:31.54 ID:+T422md50

>>211
低いギア、低回転でのギクシャクを改善したというマイナーチェンジも
影響してるのでしょうかね。

電子スロットルの車に始めて乗ったとき、なんだこりゃと感じたのを
想い出しました。

ゼロ発進もっさりで困るのは、脇道とか、駐車場から一般道に出る
ときくらいだから、あまり頻回ではないような気もするなぁ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:07:22.12 ID:Okjs8HQ30

>>203
　＞SSTは変速についても制御がノーマルとスポーツで変わるから直線べた踏みでも
　　変速すれば差は出るよ

直線べた踏みでは差がありません。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:09:23.36 ID:xO5at6k10

おれのRZ250と勝負じゃ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:39:27.34 ID:CZ2W9WKb0

こういう乗って楽しい車こそ
試乗車用意するべきだよね。
マイチェン後の試乗車は
全国どこもないのでは？
自分は試乗してスポーツモードの
楽しさに心もってかれて買ったクチ。
レガシィも試乗車はしたけど
当時10年乗ってたVR- 4より遅くて
がっかりした。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:28:36.74 ID:sPciQlYV0

フォルティスＲＡ
NCロードスター
34フェアレディZ（中古）
BMW135i（中古）

で迷っております
一体どうすれば？(´；ω；`)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:32:06.60 ID:ekkGenSN0

>>215
確かにオートマで使う場合スポーツモードは楽しい。
でも踏み込まないとシフトアップしない局面があるから
使いすぎるとVR-4より燃費が悪くなる可能性もあるｗ
パドルなどで変速しちゃうのが普通だけどね。

ちなみにVR-4の燃費って平均で6kmだった。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:26:28.68 ID:seIwREie0

>>216
ロードスターかZじゃね？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:32:03.77 ID:c3GE102X0

>>216
ここのスレで質問するからには
背中を押して欲しいのだろう。

ロードスターかZ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:35:56.55 ID:c3GE102X0

>>217
ほとんど
家族を乗せて走るので
スポーツモードはなかなか使えない。

よって前車のVR- 4より随分
燃費いいよ♪

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:17:28.79 ID:EtNV+oIM0

>>216
その4つから選べって言われたらロードスターかZだな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:37:22.79 ID:c/wYT1Jn0

>>216
このスレで訊くってことは
もう答えでてんじゃねーか

ロドスタかZにしとけ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:46:55.23 ID:ekkGenSN0

BMW135iが気になる。
Zは基本捨てでしょ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:01:40.31 ID:7mxgNd+R0

お前ら自分の車にプライドってもんは無いのか？
そんな程度のラインナップで迷うなんて情けない！
俺なら迷う事なく

ロードスターかＺだな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:12:12.34 ID:t8qxHXjq0

>>219 >>220 ID:c3GE102X0 ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:16:17.49 ID:X/cRybNCO

>>224
2シーターのミニキャブトラックでも乗ってろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:29:16.20 ID:PwwG79La0

自分もロドスタかZがいいけど
2人乗りは冒険杉て手がだせないわｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:46:35.21 ID:ERclcvFX0

BMW120iクーペの新車　これだな
いまどき直6はまったくメリットがない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:54:50.32 ID:H0NQHyrV0

排気音がぜんぜん違うよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:16:59.98 ID:Fuywfj5E0

前MRS乗りのお勧めは、NA,NB、MRSの中古とRAの組み合わせ。
軽い車、FR　MRのハンドリング、　オープン　全て楽しい。
高速の追い越しは、ターボのRAと比べるとツライし
人、荷物があまり乗らないが弱点。

弱点を補うのがRA。人も快適荷物も乗るロングツーリング楽チン。
追い越し加速も良いしロングツーリングなら燃費も伸びる。
売れてない三菱車買ってください。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:22:40.73 ID:UfiXVM+y0

なんせ新車が良いな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:14:26.82 ID:D3EqRNf90

MCでRA廃止とかまさかないですよね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:36:33.90 ID:wtn9fO3E0

ありがとうございます
今はＤＣ５インテで、結構実用車なので、その前の絶望的だったエリーゼの事を
考えると、Ｚとﾛﾄﾞｽﾀはちょっと躊躇ってしまいます
135は予算オーバー気味なので
結局ＲＡに決まってるんですけどね
これからよろしくおねがいします(・∀・)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:52:57.06 ID:lIqviB2i0

>>233
まあ車種板にそんなネタ投下してもそうなるのは読まれてるから
素直にスレタイの車種は推してくれないんですけどねｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:12:33.18 ID:Z9+JHPlm0

>>233
ボディタイプはSB？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:12:53.43 ID:UCN+f/Ty0

お約束すぎてﾜﾛﾀｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:18:32.89 ID:lIqviB2i0

ちなみにアンケート依頼が届いた。車種は全般みたいだけど。
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ups1&file=1314443120483o.jpg

アンケート用紙（つーか冊子）は14ページもあってかなり書き込むところがある。
で、画像の方に書いてあるように500円の図書カードも同封されてた。
無駄金だと思うんだけどそれで回答率が増えるのかな。まあそうなんだろうな。

なんか気に入らんので返信用の封筒に図書カードだけ入れて送ることにしたｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:33:49.17 ID:UCN+f/Ty0

えらいな！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:55:11.03 ID:lIqviB2i0

>>238
ちょｗｗｗまじすかｗ
一応ネタだったんだけどｗ
アンケートにもある程度は答えるつもりですよ＾＾

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:41:52.35 ID:vIJXcrRK0

ウチもとどいた。無記名でのアンケートだから最初からお礼同封ってことなんだろな
でもSBRAなんて台数出てないし同定は簡単だろうね・・・

せっかくなので図書カードはもらっておくし、ちゃんとアンケートも出してあげた

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:25:09.77 ID:xsYpzLes0

こんな廉価版に妥協せずにエボ買っておいて、本当に良かったと思ってる。
大満足＾＾

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:26:42.88 ID:Qp2QaF1q0

>>241
エボもってないくせに

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:30:12.25 ID:ea5DTg+10

三菱の車ってなんでロシアで人気なの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:47:37.89 ID:WlsbRO5K0

コワオモテなところとか

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:00:20.66 ID:fGMIzxSA0

セダンのラリーアートは生産終了で、スポーツバックのも秒読みだとさ。
買いたいヤツは急げよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:15:53.71 ID:3LPd8sYp0

NAのSBも終了してくれんかなー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:21:00.75 ID:bo9+Xq3v0

むしろSBを終了させてセダン一本化しろ
どうせ売れないんだし

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:25:09.37 ID:mCmYVsEb0

>>245
ソースは?

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/28(日) 23:57:01.27 ID:pchZhxbQ0

>>245

セダンは残るっしょ。海外でそこそこ売れてるし。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:57:42.59 ID:gvHZNAGYP

おいおいセダンRAのために貯金してるのに終了とかやめてくれ
まあNAはアイドルストップとかエボはブレーキオーバーライドとかMCの内容が聞こえてくるのに対してRAは何も無いからもしやとか思ってしまうのも事実だが

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:36:03.89 ID:CDGIXEqX0

今頃買う為に貯金…
次に期待してしっかり貯めろ。まぁ、エボ買った方がいいかもね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:48:53.29 ID:MXuaLp6l0

ブレーキオーバーライドって、やるなら全車に装着しないと意味なくないか？それともフォルティスには既に付いているの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:50:29.43 ID:RrUG4Md10

エボスレでセダンＲＡ生産終了っての見た。ソースないけど。
うちの近所で良く見るフォルティスは５台中３台がセダンＲＡ。
ちなみにあと２台はＳＥとＳＢＲＡ。俺もＳＢＲＡだし、ＲＡ率高いんだけどなぁ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:52:03.41 ID:RrUG4Md10

なんだ、ちょっと上でガイシュツだったスマソ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:02:50.37 ID:z68uyrBr0

先日スイスに行ってきたんだが
ランサーラリーアートセダン、うじゃうじゃ走ってたよ♪

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:07:37.76 ID:ioKsHC1f0

ディーラーで最低１年はＲＡ作るって聞いた

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:36:47.46 ID:7ZH7CHOm0

皆さんはエボとすれ違うたびにミジメな気持ちにならないですか？

エボ買えば良いのに･･･

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:51:58.47 ID:TT9y/A1kQ

エボより安くて素晴らしい車ですが何か。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:56:09.26 ID:7ZH7CHOm0

可哀想に･･･

残りの人生頑張ってください。
あきらめないで！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:00:48.32 ID:4eiIlq0s0

>>257
全くないなー。そもそもすれ違うことが田舎ではほぼないし。

例えば自分の例で言えば前車がレグナムVR-4で
今度はエコカー系かなと買い替えにはCR-Zとか考えてたんだけど
動力性能を落す淋しさもあったし、実車を見てスタイリングが
気に入らなかったので2リッタークラスまでで他も検討してみたら結局SBRAになってしまった。

エボが欲しいけど高いからRAなんて人は皆無に近いんじゃないｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:34:11.76 ID:60KROJo20

エボＸＲＳと、さほど値段変わらないのにＲＡを選んだのは
みんな理由があるよ
あのデカイ羽がガキっぽいとか、リアがインベーダーみたいで嫌だとか
自分は、近場にミニサーキットしかないから、0-100km/hがエボとそう
変わらず、これで十分。最小半径が小さく、トランクスルーがあり
日常の足としても役立ちそうだったから
エボですら、純正のままじゃサーキットは温度管理がキツイ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:59:25.11 ID:buGoeQIb0

>>259
可哀想に
エボコンを拗らせちゃったんだね
お大事に・・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:06:14.42 ID:8MdlMkVX0

ID:7ZH7CHOm0
コイツはエボやRAが羨ましくて仕方ない軽乗りだろwNAフォルかもしれんが
或いは免許すらなかったりしてww

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:17:32.18 ID:j+R+2neG0

横幅がないので何か安定感が…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:29:14.08 ID:e4DBbpGP0

財政難からエボ買えなかった俺参上！

車両その他で200万近くアップしてしかも月々保険で+1万円は流石に払えないわｗｗｗ
試算したら年間92万→124万だしなぁ。貯蓄無くてフルローンしか出来ない貧乏人は辛いわ。
でも買えなかったからって別にミジメにゃならんな。
GT-RなりR8なり上見たらキりが無いんだし。車だけに金掛けるわけにもいかないし。

300万でこの性能なら十分納得できる車だと思うよ。
出来れば250万だったらスポーツ車の間口が広がってもっと良かったのにとも思うけど。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:40:31.43 ID:4eiIlq0s0

>>265
ごめんｗ確かにそういうパターンもあるので配慮に欠けました。

でもおっしゃる通りでランエボに引けを取らない動力性能＋あれもこれもで
オプションで選択する必要がない装備で300万だからこそ買ったし、お買い得。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:43:48.25 ID:FNgV7eTD0

スポーツバックが好みだったからエボは気にならなかったなあ
日常使い勝手と維持費の問題もまあ、ないわけではないが・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:47:05.82 ID:ytc+gacp0

トランクスルーが無いのが原因でエボ買いませんでした(ｷﾘｯ

まぁ半分冗談だが、エボワゴンみたいな感じでエボXSBが出てたらどうなってたかわからんｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:18:01.95 ID:48utLFRwO

シロッコ欲しかったが完全に嫁から却下喰らった俺が通りますよ。小さい子供もいるし値は張るわでヤンヤヤンヤ。。

SBRAで嫁を出し抜いたけどまぁ満足してるぜ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:19:32.20 ID:+hj8yt330

>>268
おれも全く同じ理由だ。そこだけ家族から反対された。
その他は「どっちも乗り心地悪いし、うるさい」とのこと。
アテンザがいいと言われたが、RAのほうが楽しいのでRAに。
エボ乗りたいけど公道ではRAのほうが断然便利だし、動力性能に差が出ない。
ミニサーキットでは腕ないのでエボにしても差が出ないorz
腕を磨いて次はエボ乗りたいなぁ
まぁ本気で腕を磨くなら別の車がいいのだが

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/29(月) 22:58:48.82 ID:lbzJVZkx0

>>265

貯蓄なくて総額３５０万のこの車買うなんてすげーな。
おれはもう３０過ぎてるからエボのルックスは無理なんで、ＲＡにした。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:06:05.62 ID:+hj8yt330

>>271
でもエボに乗ってる人、40～50代が多い気がする。RAもだけど。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:08:49.90 ID:BEAscvZr0

どっちもおっさんの車だからな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:15:07.37 ID:4eiIlq0s0

>>273
というよりはおっさんはそこそこ金持ってるからかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:21:35.06 ID:BEAscvZr0

どうだろうか
値段のわりにいい車だと思うが

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:25:13.64 ID:9+0ff24d0

金持ってないとコミコミ350万クラスの車とかポンと買えないよね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:55:15.56 ID:PTq1MQPe0

やっぱトランクスルーって結構重要視されてますね。

自転車とか入るし便利ですよね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:14:57.79 ID:lC6I5/1I0

綺麗だろ。5年ローンなんだぜ、これ。

エボは価格帯が400万以上になっちゃったから、
余程の車好きか良いとこのボンボンじゃないと20代には買えんわ。
フェアレディZとかもそうだけど、あの手のスポーツ車ってやっぱり高いだけあっておっさんが多いね。
昔ほど車が生活の中心じゃなくなったってのも大きいと思うけど。

NAスレの方で書かれてるように、FT86がどうなるか気になるね。
今の時勢じゃ多分爆死すると思うんだけど、それでもやっぱりスポーツ車が返り咲く夢を見てみたいわ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:52:19.35 ID:48prygVd0

昔は無謀な走りもしたけど、今はゴールド目指して走っている。
その割にはイライラ走りが多いかもしれんが。
常に飛ばすのがエボの乗り方ではないし、ゆったり走ることもある。
それでも、やっぱりマークXとかクラウンとかとすれ違う時、俺は所謂旦那
クルマに乗っているんじゃないよと感じたりする。RA乗りだってそういう
ことって感じたりすると思うんだが…
そういう時、俺はクラウン買えないからとかそういう引け目を感じないで
走れるのも一つはあるね。まあ、実際一度たりともクラウンなんて乗りた
いと思ったこともないけどさ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:06:26.62 ID:RlCNr1Sh0

へんなとこでむりやり改行してるから立て読みかと思ったじゃないか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:29:16.48 ID:PgLZD7uk0

>>263
フォルって言ってるお前がキモい。
みんカラ見てるとフォルフォル言ってるのはゆとり臭い奴が多い件。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:11:30.31 ID:Sy2yHIJP0

>>281
おはよう。君は昨日のID:7ZH7CHOm0か？
フォルだけでキモイ扱いですかw理解できませんな
早くエボかRA買えるといいなw
もうレス返さないでね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:26:00.01 ID:PgLZD7uk0

>>282
俺はID:7ZH7CHOm0じゃないよ。
ID:7ZH7CHOm0に粘着してるくせに自分は

> もうレス返さないでね

とは随分なことだこと。
指摘されてファビョる点と、単芝を生やしてるから、やはりゆとりなのか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:13:18.35 ID:rvDJJvz1O

>>283

厨房自演乙ｗ

夏休み終わったんだろ、学校行けよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:09:04.10 ID:aDLbfox70

前から思ってたけどフロントグリルはアウディの真似だよね？
台形の上下は違うけどメッキの縁取りはまさかRAが先とか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:48:35.19 ID:tsBWVgb50

>>285
シトロエンもプジョーも最近の車はkの車のデザインぱくってる。アウディーもな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:59:49.98 ID:aDLbfox70

>>286
kとは？
フロントグリルの話で全般的なデザインの話はしてないよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:22:05.16 ID:jtj3mzuR0

アウディは「スポーツバック」という名前をパクってるがなｗ
http://response.jp/article/2008/12/22/118087.html

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:23:08.37 ID:FTk+DgVB0

>288
しらなんだ。　　　＞三菱はSBネーミングの起源

昨今流行のヘッドライト形状（ホークアイ）も、Audi、シトロエンが三菱デザインを
パクっとるね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:32:26.70 ID:GfIU5K7d0

>>289
そんなにパクられてるんだ。でもまあ、デザイン性を認められてるって思えるからちょっと嬉しいな。
パクっておいて起源を主張する、隣国みたいな事を言われたら嫌だけどね。そんなモラルの無い国なんて少ないから大丈夫だと思うけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:52:30.05 ID:QEsU4YjP0

初めて同じ色のSBRAを見た。
というかSBRAを俺以外で見た。
三菱の中古車で売られてた奴を。ちょっと悲しかった。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 14:00:18.67 ID:QEsU4YjP0

うちは嫁さんがエボがいいつってたが
当時2歳児の娘、もう一人生産中だったので
維持費（主に保険）と乗り心地が問題。
顔も一緒みてえなもんだからこっちでええんじゃないかねと決めたなぁ。
フォルティスの事は全く知らなかった人。

嫁は性能よりも見た目の人。候補はシビックR、マツスピアクセラだった。
嫁がこういう性格だと車選びが楽でいい。ワゴン大嫌いだしね。俺共々。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 14:33:00.56 ID:4hvFOTxm0

子供の立場になると、良いクルマとは言い難いけどな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:32:40.12 ID:409tlqMe0

子供にとっちゃデリカD:5みたいな車のほうがいいんだろうけど
D:5のスレ見るとドライバー視点だとCVTのレスポンスに不満があるようだね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:19:33.89 ID:C1CTWG4W0

二台持てばいいだけ　単純じゃないか　家族車と自分車

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:26:42.30 ID:HVLIytyK0

おまい頭いいな！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:29:58.66 ID:TaM9js+10

天才現る！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:46:35.11 ID:SiUDb2oH0

(´；ω；`)自分用に軽を買った時点で支払いが厳しい場合はどうしましょう？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:50:33.98 ID:kdShTmIs0

おとなしく我慢する！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:43:53.92 ID:EvlWr7vv0

GFRASBはやっぱりいい。
乗ってて満足度が高い。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:48:36.61 ID:3g6gONQd0

ギャランフォルティスラリーアートスポーツバック

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:49:15.32 ID:3g6gONQd0

ギャランフォルティスラリーアートスポーツバック

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:50:22.44 ID:bWdQJVR70

ｗｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 07:31:05.29 ID:5ViR1oh/0

乗っている人ですら、名前の順序が覚えられていないクルマｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:00:57.27 ID:aX6KD/p00

スマートキーの感度が悪くなった。
買って1年半。
電池のもちはやっぱり悪いね。
従来のリモコンキーと比べると

早めの電池交換しとこ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:31:17.02 ID:l3rKFC/h0

エンジンの掛かりが悪くなったりもするらしいからな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:52:50.15 ID:qzQhGykk0

マイナーチェンジ情報、相変わらずRAは出てこないね。このままなのかな。
三菱はモデルチェンジ遅いし、そのまま生産中止とか、末期のレアモデルは
受注生産とか結構あるから、このまましばらくかな？

次の車検まで一年切ったから、RAに買い換えようかと思ってるけど、情報
ないので悩むよな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:58:41.11 ID:1UOVb+Tj0

10月にマイナーチェンジらしい
今日RA契約してきたが、今月の生産枠に間に合わなければMC後のロットになるので納車遅れるって。
全々遅れてOKだ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:23:46.71 ID:Fvtld95u0

>>308
今度のマイチェンで1.8になったりしてな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:34:17.08 ID:zOFyZ9oX0

>>309
ランエボと同じエンジンを使ってたから成り立ったのにですかｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:56:21.71 ID:KCAyBOsJ0

マイナーチェンジでワイドフェンダーつけてくれよ　＞　ＳＢ
４Ｂ１２ターボにするとかさぁ　　シングルのままでいいから

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:02:46.15 ID:ZYOJwGmk0

サイドワインダーに見えちゃった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:50:56.34 ID:tnQEuIxc0

>>311
どっちも無理だろ、金かかるもん
RA専用の金型作るのも
専用エンジン作るのも
費用に見合った数は売れんだろうし

NAとエボの流用で成り立ってる車だもん

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:07:44.27 ID:umPWtVFk0

>>313
流用だろうが買って乗って満足ならそれでいいじゃない

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:23:41.22 ID:Vm2Noy/t0

こんな廉価版で妥協しないで、頑張ってエボ買えば良いのに

我慢して中途半端なこんなの乗ってても、肩身が狭い思いするだけでしょ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:03:23.06 ID:/gy/Nm8H0

>>315
我慢して買ってるやつはいないと思うが…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:28:09.50 ID:JYOFeP3g0

トランクスルーがなくてエボ買わない人が多いって少し前で出てたじゃないの
あとエボにはSB無いしな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:47:04.65 ID:cy1c/0fr0

>>315=257

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:35:10.80 ID:iqgqYJ6O0

>>315
エボは確かにステアリングインフォメーションが全然ちがうので
さすが100万高いだけはあるなー。
と思うけど、カタログ記載の馬力差ほど速さは変わらんと試乗して
思ったよ。
肩身の狭い思いはしてない。
最小回転半径やらトランク容量やら
値段以外にも不便なところあるし。

ただ自分が独身だったり二台所有が可能だったら欲しいな。

もうくだらない煽りやめな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:15:43.61 ID:t9MCdC6w0

俺はDCTでハッチバックで200PS前後あれば十分
探してみたら値段的に折り合うのがGFSBRAだった
この手の車って選択肢少ないね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:21:29.66 ID:ZYOJwGmk0

相手した時点で常駐決定ですｗ
おめでとうございます！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:26:33.19 ID:uajhYpI60

競合しそうなのはGH8インプくらいか？＞SBRA

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:18:35.51 ID:vc22Rg7H0

>>322
GT 相手なら断然こっちの方がいいけど
値段も50万位高い。
WRX のA -line と比べると
あっちの方が速いらしいけど
SST が楽しいから俺はこっちがいい。
好みもあるがデザインも断然RA がいいと思う。
試乗車が全国的にどこにもないのが残念。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:07:44.47 ID:PK06QmGPO

ゴルフGTIはどうなの？って言ってもあちらは高いか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:24:58.37 ID:ZXKUMEQo0

>>324
スレ違いじゃねーの？
って言おうと思ったけど競合ではってことか？
そこまで汲んでも対象外だな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:29:05.59 ID:VebBiYof0

値段だとモロに
ポロGTI が被る。

ツインクラッチって事以外
共通点皆無だけど
ポロGTI は格好いいわ。
ゴルフより

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:30:56.00 ID:WnJhYrW50

>>324
そうそう
値段的にはポロGTIが対抗馬になるけど後部座席がちょっと小さすぎた

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/05(月) 21:14:28.53 ID:1yD7NC/v0

>>323

A-LINEのが遅いらしい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:39:16.10 ID:o4jNMlwq0

RASB買った人、納期どのくらいでしたか?

年末に今のクルマが車検切れるんで
購入考えてるんだけどホントに街中で見ないね
自分にとってはそこがいいんだけどｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:24:42.66 ID:i/BhuaSSi

>>329
約1ヶ月かな。震災の影響もあまり無かった。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:57:01.20 ID:Kr+vxjZ90

>>329
今からだと現車を確保出来なければ、マイナーチェンジ後になるだろうから1ヶ月以上掛かるのでは？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:45:59.05 ID:bWlNYiA60

>>329
10月に主要車種の改変があるからその後の契約がいいよ
なんとＭＴ復活の噂あり！
http://www.junku.com/new_model/mitubishi.html

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:32:30.29 ID:XTCrQk/W0

今更MTって言っても廉価目的の5速とかしか可能性ないな。
エボもMTは5速だし。

ありえないけど仮に6速MTが設定されたとしても
RAではTC-SSTと比べて魅力ない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:10:20.38 ID:1v8Cm9Lj0

TC-SSTあってこそのRAだからな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:17:42.32 ID:5a3vj2iu0

>>324
ゴルフは基本的にいい車なんだろうけど
日本仕様は手抜きと言うか、煮詰めが足りないのでオススメできない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:24:30.96 ID:wFp980q10

5速でいいからMTほしい
ま、無理な話か。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:32:35.62 ID:VzJH7A0/0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/920624/car/765143/profile.aspx

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:16:22.61 ID:BRFIAVnli

ランエボXのサス、ホイールってRAに流用できるのかな？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:23:07.28 ID:ClbCz/da0

http://minkara.carview.co.jp/userid/646484/blog/23667582/

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:28:54.61 ID:wFp980q10

>>338
エンケイ、bbsは無理。たしか８.5j以上だからはみ出る。
サスはわからんけど、無理がありそうだね。社外サスがよくね？
クスコかテインくらいしかないけど。
エボ化ですか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:36:56.03 ID:BRFIAVnli

駐車場でエボXが横にいて、車高の高さを改めて感じてしまってさ。レスありがとうございます！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:43:26.39 ID:XTCrQk/W0

>>341
そういう時は記念撮影しておきなさいｗ

示せるはずの証拠がないと弱い。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:49:39.20 ID:wFp980q10

>>341
車高高杉ですよね。見た目気になるならダウンサスおすすめです。
予算があれば、車高調がいいと思いますよ。
金かける価値ありです！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:52:49.45 ID:gbGhep2M0

>>341
二センチしか変わらんよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 05:43:22.49 ID:Loa6RqEW0

だからエボ買えば良いのに

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:15:25.40 ID:PyVCTAzE0

ラリーアートサス入れてるので車高が２cm弱ほど落ちてるんだけど
そのせいで車止めにフロントタイヤ前の鉄板みたいなのが当たってしまう
この鉄板みたいなのってちょっとぐらい削ってもいいものですかね？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:57:42.56 ID:ojG7cR5S0

バックで停めてもあたるのか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:17:49.54 ID:+vDUOq9hi

バックがダメなとこなんじゃない？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:22:06.93 ID:ojG7cR5S0

そっか・・
おれもバックはちょっと苦手

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:34:01.87 ID:kFVoLSA9i

俺はバック好きだけどな。ヤってる感が良いよね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:34:29.80 ID:ojG7cR5S0

いや、愛が足りないよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:48:26.10 ID:7PsU+lPL0

おっさんら楽しいか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:51:08.13 ID:AoVUQkTJ0

>>346
削れたとこから錆びるんじゃないの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:01:06.43 ID:P/ZIaPkU0

あのフロントタイヤのやつなんだけど、まだこの車に乗り始めた頃
コンビニの輪留めに頭から突っ込んで、あの部分があたり
ギャギャーーって派手に鳴らしてさ、あっ！フロントバンパーぶつけた
って冷や汗かいたのを思い出した。その部分がちょこっと傷ついた
だけだったけど。

で、この１件がトラウマになっちゃって、以後は車は必ずバックで停める
ようにしてるよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:14:34.85 ID:/cq4Ybg3i

>>346
あれ、プラスチックじゃない？
デフューザと思ってた。おれのはもうボロボロ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:44:41.14 ID:vmp1OIQx0

もしかして、エアスパッツの事を言ってるのか・・・？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:51:43.00 ID:/cq4Ybg3i

>>356
えあすぱっつって言うのか。初めて知った。
ggったら、それだった。それそれ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:38:57.88 ID:6BRzZmLG0

フロント周り見たけど全く確認できないんだが年式による？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:52:11.65 ID:AVn0AnHj0

ストレーキとは、エアロパーツの一種で、タイヤ直前の車体下面に設けられる整流板。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:23:04.83 ID:/0WRobZ00

ダウンサス入れてるから俺のもボロボロ
プラみたいだからカッターで削ろうと思うが
バンパーにあたる前の警告音だと思えば良し。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:13:29.04 ID:4V+4GO/j0

あんまり弄らないぞと思ってたが
音キチのダチに貰ったスピーカー交換したらデッドニングしたくなってきた。
聞いてる音楽、見てる映像は　おかあさんといっしょとかの教育番組ものばかりだというのに！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:49:44.58 ID:nteM6iUI0

息子は１歳１カ月なんだけれど、おかあさんといっしょとかみつけたとか
パッコロリンとかずっと見せていたら以前は喜んで見ていたのだけれど、
今では飽きてしまい、見せようと録画を再生し始めるとリモコン持ってき
てウーウー唸るようになってしまった。アニメーション付きの音楽だと大
人しく見ている。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:56:44.17 ID:hjn+as8X0

うちの子はピタゴラスイッチ見せておくとおとなしいよｗ

全然関係ないがコルスピのイグニッションブースターが物欲をそそる・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:11:32.74 ID:TJNeLOT2Q

うちの11ヶ月の娘は「いないいないばぁ」の歌
“わ～お”をみると怒りだすようになってしまった。

昔は喜んでみていたのに(｀･ω･)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:26:13.05 ID:ERoK46UH0

>>363
本気か？俺には○ットイナズマと同じにしか見えないが！？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:27:57.86 ID:JeHsMyJP0

RAってセダン終了なの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:28:35.31 ID:6IZrH8L40

はい、ありがとうございました。
続いてはギャラン・フォルティスRAの話題です。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/10(土) 08:30:43.36 ID:0DLsAanY0

>>366
それはないんじゃない？もともとセダンありきの車だし。
三菱は海外比率が８割だからセダンの方が数倍売れてる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:06:23.35 ID:Tnk8Qy1S0

>>368
NAはね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:32:26.48 ID:kf2+f12Y0

>>369
そうだな
ＲＡはＳＢのみでいいよ
セダンＲＡがほしいひとはエボＸにすればよし

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:48:28.57 ID:LzYBrHyd0

>>370
SBのRAもっといらない。残すよりエボのハッチバック作った方が売れると思う。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/11(日) 13:50:27.70 ID:sOM3CyPB0

消える可能性が高いのはＳＢだとは思う。
欧州でしか売れないが、ユーロ安でどうしようもない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:58:35.13 ID:0hpzH1vt0

全く根拠のない話なんだけどそれを前提として
まあ別に消えてもいいんじゃない？
SBに乗ってるから更に希少車になるのも悪くないし。
これから買おうと思ってた奇特な人には可哀そうだけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:57:46.48 ID:C1N3+efR0

英語圏はＳＢＲＡが人気みたいだね。

メーカーのデモカーもＳＢＲＡ。
http://octanereport.com/upload/image/2010/05/1005-blogs-whiteline-03.jpg
http://www.workwheelsusa.com/gallery-photo.php?set=10&photo=69

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:43:21.89 ID:vfXE41ZP0

まぁ、それぞれ好みなのでとやかく言わないが。
ハッチバックタイプが大嫌いの俺は、SBはダメだなぁ・・・

SBユーザーを貶すつもりはないが、気を悪くされたら申し訳ない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:57:35.23 ID:wqF5+hLc0

セダン＝ジジイ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:02:03.11 ID:Qa3uewer0

>376
貶すつもりアリアリだなそれはｗ

まあ実際んとこ日本じゃ中年以上に人気だよね、セダンは。
若者向けにはハッチバックとかミニバンが多いけど、俺はどっちも好きになれないんだよなぁ。
と言う俺はセダンRA。一応26だから若者だよね？ｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:22:42.29 ID:WUVhrzL70

セダンRAかSBRAか一ヶ月悩んだよ。
セダンのが確か50kg車重が軽いしリアウィングがカッコイイと思ってた。
結果的には積載し易さでSBRAにした。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:30:22.14 ID:BfZwyC2J0

後ろに着いた時カッコ悪く見えるのはセダンだけどね。
かと言ってSBはカッコ良く見えるかと言ったらそうでもないｗ
でもセダンよりマシ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:53:29.29 ID:cRQMHNmF0

SBは50Kg重いけど、車両後方が重いのでフロントヘビーが緩和されているらしい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:03:04.27 ID:7e07sJfC0

セダンとかおっさんしか乗ってないけど、ここにいる人もおっさんなのでつか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:05:13.84 ID:GeXUWnKn0

25歳でRAセダン乗ってますw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:34:25.95 ID:/S+kvUIg0

>>380
エボワゴンと同じ原理だな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:43:10.68 ID:ENTpBgC8i

>>377
>>382
おまえら！20代でセダンRAってオレと同じじゃないかよ！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:48:52.90 ID:BfZwyC2J0

20代でRAを選ぶってのもなかなかシブいなｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:55:33.03 ID:nJqpQzlG0

VR-4だって20代乗ってただろ。おればジャスト30からだったが…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:56:29.04 ID:xzpAWklw0

大学時代エボ乗ってたけど、就職を期に落ち着こうとRA買いますた
ナビがほしいです

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/12(月) 23:18:00.74 ID:kwwnXfgs0

大人な男なので当然セダンです　(^^)_-~~ ｷﾘｯ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:22:21.73 ID:ThHxmb1RP

皇室の方は所得税も家賃も払わなくてよい。
天皇陛下は庶民の何倍の生活をしてるのだろうか？

例えば庶民は３６００万の家（年収の４倍で手取りの25％は家賃もしくは住宅ローンで消えるとする）
に家族4人で住み生涯賃金2億６０００万円で１６０万のクルマに乗ってるとする。
この計算方式でいけば
結論から言って天皇陛下は庶民の１００倍の生活をしてる。つまり庶民の1万円が陛下の１００万に相当する。
ただし昭和天皇のころは庶民の１０００倍であった。ただし御所（自宅）は１６６億円で当然家賃を払っていない。
東宮一家は83億の家に住んでいるが浩宮の生涯賃金をオーナー企業の社長に例えたら60億円である。
年収2億円である。8億３０００万の家に住んでいる計算だ。庶民の30倍の生活してる。庶民が１６０万のクルマに乗るとしたら５０００万のクルマに乗ってるのか？
たけしのロールスロイスくらいだ。
次に秋篠宮家。手取り5185万だそうだ。家賃が免除されるから実質の手取りは6913万円だ。（手取りの25％が家賃か住宅ローンに消える）
庶民の手取り率56％だ。年収1億２５００万くらいに相当する。このボリュームなら5億２０００万円の豪邸に5人で住んでることになるが4人家族なら4億1600万円になる。
年収1億円くらいのボリュームだ。4人家族なら生涯賃金は30億円になる。庶民の11.5倍くらいの生活だろう。ただしうわものだけで16億円。52億円の豪邸にただで住んでる。
1840万くらいのベンツに乗ってる奥さまか？
3万人に1人くらいの割合だ。紀子さまは河野景子か沢口靖子くらいだろう。
紀宮の黒田家は1億２５００万円のマンションに2人で住んでるから1人あたりでは庶民のおよそ7倍だ。
生涯賃金9億円くらい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 07:21:17.20 ID:WOTvG60Z0

未だかつてエボ以外後ろに着かれたことがない

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:54:18.87 ID:+VgoPvzdO

MARCHくらいの学歴
技術職
職場では主任や班長といった立場
20代後半から30代
メガネ
几帳面
普段着が悲惨

さてお前らどれくらい当てはまる？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:07:21.47 ID:Qd6YMREk0

自己紹介ですか？

MARCHくらいの学歴 ○
技術職 ×
職場では主任や班長といった立場 ×
20代後半から30代　もうちょい若い
メガネ ○
几帳面 ○
普段着が悲惨 △

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:34:19.87 ID:GNkCRqMF0

セダンはダメでしょ。
やっぱりRAはSBだけにしないと。

GT-R的に見た目がややこしいのは良くない。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:06:39.96 ID:kh08Hs5B0

日本語でおｋ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:13:40.16 ID:+XgMSfnSO

>>390
GRB乗りだけどこのあいだ煽り倒してやったよ！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:17:36.72 ID:GNkCRqMF0

こんな微妙なスレなのに最近荒らし多いな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:26:33.43 ID:zMML+5E7O

>>395
　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　（＿　　　・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:52:45.66 ID:n1NbL9iU0

>>393
意味不明乙

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:03:38.41 ID:GNkCRqMF0

>>398
そうか、うっせーよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:08:21.78 ID:9dLrxVrU0

>>396
お前が言うな。セダン乗ってる人だっているんだから、頭ごなしに「セダンはダメでしょ」って、お前も十分荒らし。
上でSBについて「ダメ」とか書いてあったけど、スルーすればいいだけの話。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:13:47.27 ID:GNkCRqMF0

>>400
400getおめ
はいよ。じゃあ今後は荒らし以外で書き込むことはないかもね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:32:41.60 ID:txsctmLd0

>401
君には3つ目のフォルティススレが一番合うと思うよ。
一度行ってみたらどうだい？きっとみんな優しいよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:09:59.48 ID:DvZQerqp0

>>402
いやもう飽きてたしここを見なくなるだけだ。この板も。
さよ～なら～ｗ

404 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 69.0 %】：2011/09/15(木) 00:11:39.46 ID:KxJVhZVv0

ゆとりの現実

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:03:36.49 ID:99BCBzkT0

親父の世代（60代）はハッチバックの荷物と一緒に乗るのは
商用車、バンと同じで好きじゃないそうです。
だからセダンオンリーでした。
生活様式も、昔ながらの、ふすまで分離された部屋
台所と居間の世代　キッチンとリビングが一体の世代の違いですかね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:20:47.81 ID:01XX8XTj0

俺はミラージュ、ランサー、ギャランと乗り換えてきたが限モデルの
フォルティスはセダンにリアワイパーがつかないのでSB に傾いた。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:23:51.71 ID:oUh7KSP10

そろそろMCの情報来てもいいんだが。

RAのホイールデザイン変更のみ？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:34:16.93 ID:tWlQPf9U0

そろそろスタッドレス買わないといかんな
16インチにするか、17インチにするか

手に入り安そうなサイズで安いのでいいんだけどなあ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:23:10.12 ID:flzbTKbl0

RAに16インチは不可じゃなかったか？
１7はOKだって聞いたけど

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:48:35.60 ID:tWlQPf9U0

16インチでもキャリパーに干渉しないやつはあるでしょ

411 ：SBRA：2011/09/16(金) 12:55:21.01 ID:sLiJKLSO0

スタッドレスはランサーせディアワゴンのラリーアートのホイール付けてる。オクでも安いし、好みのデザイン。干渉は問題なし。１８インチとの乗り心地、剛性の差に愕然

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:37:37.83 ID:M2z6TN/20

>>411
それはサイズの差による違いなのか
スタッドレス故の違いなのか

413 ：SBRA：2011/09/16(金) 18:33:04.30 ID:9iUpD/6R0

両方だと思われるが、たぶんサイズの違いが大きいかと

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:59:47.53 ID:vkq5UQZDO

>>409
俺は16インチのスタッドレス履いてるぞSBRA
ちゅうか毎年のようにRAには16インチダメだって言うやつ湧くなｗ
そして毎年16インチ逝けると書く俺ｗｗｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:02:15.63 ID:r/AL1GEJ0

先代ギャラン純正
セディアワゴンRAのやつ

このあたりは確実に履けるようだね

416 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 21:59:48.33 ID:Rocb8jaO0

>>407
あんたが得ている情報は少し間違ってるな

ま、心配するな。１０月末には公開される
いろいろと変わるから楽しみにしときな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:49:49.30 ID:QYq1JsO30

>>414
ブレーキディスク16インチの罠なんだよねー。
あれってどんな基準で言ってるのかわからないから
普通に考えたら16インチのホイルが使えるわけないと考えてしまう。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:32:51.06 ID:LKUgfFH30

>>417
ツーリングのは16インチだよね？
あれも大丈夫だよね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:28:53.58 ID:+yj4LijN0

RA の標準ホイルは確かに格好悪い。
18インチもするくせに。
スポーツと同じでいいけど
もっと何とかならなかったのか。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:39:32.86 ID:ItFRUXZAO

ガンメタも選択肢にほしい

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:30:09.79 ID:x4EjKfmB0

デザインに関しては、色々言いたいことあるよなー。俺はハザードスイッチ部分のプラスチックが許せない。果たして、あれはデザインと呼べるのか？恥ずかしいからステッカー貼ってたんだが、剥がした時にプラごと取れたよWW

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:49:23.77 ID:/O+io5yu0

ステッカーを貼ってるほうが安っぽい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:33:39.14 ID:RAZT5mLM0

5万キロ走ったけど、平均燃費は8.56km/lだった。
どんなに燃費良く走っても10の壁はきつかった

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:35:30.46 ID:RAZT5mLM0

計算したら10km/l超えたのは8回だけだった

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:53:59.91 ID:bq9TbKRq0

10km/l超えたことない
田舎でこれだもん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:58:01.68 ID:4k6x9s3I0

ちょっと遠出すると、普通に10超えるけどなぁ。
ま、燃費ネタはけっこう荒れるので、人それぞれってことで。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:10:43.30 ID:zbNJFVfH0

>>426
セダン？ハッチバック？

全て高速だと10km/l超えるけど、市街地に入るとすぐき悪化する

まぁ、10-15モードが10.2のクルマだから85％なら納得かも知れないけどね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:16:16.39 ID:PJz5Eqzb0

こないだSBRAで埼玉～富士山5合目～諏訪～黒部～埼玉を全部下道でやったけど11km/Lくらいいったぞ
標準の燃費計読みでだけどな
実際どれくらいの差があるかは測ったことないからわからん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:30:07.28 ID:zbNJFVfH0

>>428
実際とはかなり乖離してると思う
満タンにしてから550キロ以上走ることなんてほぼできないから
数回あるかないかだった

430 ：426：2011/09/18(日) 00:38:21.76 ID:2zOreCQH0

>>427
セダンです。流石に市街地はね・・・
ちょっとした郊外の道なら、あんがいあっさり10超えなんだが。
あと、ちょっと空いてて流せそうな時は、クルコン使ってる。
比べたことは無いんだけど、なんか最適な状態に制御されてるんじゃないかと
勝手な想像してるだけだけどね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:08:47.27 ID:YxFqbOhE0

俺の車なんて燃費６．５キロなのに贅沢言うなよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:01:36.20 ID:cl+Ue1it0

MC色々変わるって何なんですかね。
気になる。
RAなくならないのか心配。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:11:35.25 ID:oRQ/8c3i0

なくならない。
RAがver.Rになるみたい。

434 ：184：2011/09/18(日) 19:26:04.84 ID:tKTSxjcw0

SBRAなんですけど、
後部座席倒しただけでチャリが載るのね。かなり使える。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:49:34.91 ID:lTUFEI5T0

別に今さらそれを言われても。
ハッチバックタイプがステーションワゴンに準ずる積載性能だというのは
違うメーカーでも同じじゃん？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/19(月) 09:42:57.19 ID:fKJrV0jv0

セダンはありえないほどの骨太の鉄骨が中に走ってるね。
剛性がすごそう。

http://galantfortis.seesaa.net/upload/detail/image/galantfortis36.jpg.html

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:20:21.56 ID:95jyYL6a0

GC8から乗り換えたんだけど、なにしろその剛性感には驚いたなぁ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:51:29.20 ID:PJUsg9Ca0

>>436
これに匹敵するくらいの剛性を確保するために、SBRAは40kgも
重くなっちゃうわけだね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/19(月) 17:11:48.32 ID:fKJrV0jv0

ほんとだ。50kgも重いらしい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:51:19.44 ID:JUeBosbA0

ごくたまにだけど、気温も暑くもなく高速走行もしてないのに、エンジン切ったあとファンがしばらく回りっぱなしになることがあるんだが、ターボの仕様？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:18:06.80 ID:JSQtt6EQ0

>>440
SSTの仕様と取説に書いてあった。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:52:58.11 ID:4101DHRZ0

>>440,441
取説2-3
●ツインクラッチSST車は、エンジンを止めてもエンジンルーム内の温度が高ければ冷却ファンがしばらくの間作動し続けます。
中略　一定時間作動した後、冷却ファンは自動的に停止します。

ﾌｫﾙﾃｨｽに限ってはSST車＝ターボ車なのでどっちでもいい。
エボの取説を確認したらSSTって限定してなかったから"SSTだから"ってわけでもない。
ちなみにコルトだとこの記述自体なかった。

ので、意味的には高出力車は～みたいな感じだと思われ。
あと、高速走行は確かにエンジンの熱は多いけどその分冷却も十分されるから環境としてはそこまで過酷ではない。
走行風が十分に入らないストップアンドゴーとか、燃料どか食いする(=発熱が多い)急加速とかが原因と思われ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:04:57.71 ID:TCePHcoG0

>>441,442
どうもありがとう。
連休で渋滞してたのと立体駐車場の急坂登ったのが原因っぽいね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 03:19:31.20 ID:hf3Q325O0

NA スレの書き込みにあったが、
ラリアートのグレード名が
バージョンRになるとか、
なんだかなぁ。
ギャランなんだからＶＲ－4でいいのに。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:20:43.52 ID:Qa+a+PIM0

ラリーアートが解散した今となっては全く無意味なネーミングだからなぁ。スレタイも変わるんかね

446 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/09/22(木) 10:08:26.73 ID:KD+8VIit0

>>444
本当ならなんかFTOのグレードみたいですね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:19:37.37 ID:Gp7liRxJ0

コルトはラリアートバージョンRって
グレード名だったけど
ラリアートだけ名前から抜けるのかなぁ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:06:35.75 ID:A0Rpw3T3O

>>447
廃盤になったけど
まずコルトラリーアートってのが先に出てた
（CVTのみターボ、オバフェンなし）

あまりに売れないんで2006年にMTを追加設定して補強と外観マッチョにした
現行のコルトラリーアート Version-Rを発売。
現在に至る。
そのコルトRも来年グローバルコンパクト登場でオワコン
いまさら名前は変えてこないぜよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:47:40.59 ID:cdyG/+Uy0

>>448
そういえば
コルトプラスのラリアートは
バージョンR のサブネームも
オバフェンもついてなかったけど
あれもいつの間にか廃盤になったんかぁ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:08:35.65 ID:3zclg4K70

RASB乗りですが昔日産ブルーバードアテーサSSSターボ乗っていました。
RAも日産にOEMしたら結構行けると思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:23:34.25 ID:RTuEgN5Z0

SSSも意外に車重あったんだよね。1400とか

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:16:51.56 ID:fU9V/wM50

パルサーGTI-Rも微妙に終わったな　日産は

当時のVR-4は最強だった

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:31:35.23 ID:29XYgL2Q0

>>452
懐かしいねぇ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:53:20.25 ID:WiJZ87sO0

いっその事SBはレグナムの名前にしてRAからVR-4にすれば（ry

スバルも昔レガシィでWRCに出てたような記事を見ました

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:42:04.47 ID:TnD3ZZNN0

タイト攻略の為に一クラス下のボディにハイパワーエンジン押し込むって
流れで誕生したんだよね？　＞エボとインプ
ギャランとかこれでもかって位思いっきりフェイント入れて曲がってる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:50:03.07 ID:/Bj1WfoF0

SBRA　0-100
http://www.insideline.com/mitsubishi/lancer/2009/videos/2009_mitsubishi_lancer_ct_121.html

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:52:23.61 ID:/Bj1WfoF0

RA　0-100
http://www.insideline.com/mitsubishi/lancer-ralliart/2009/videos/2009_mitsubishi_lancer-ralliart_ft_1.html

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/25(日) 09:27:48.59 ID:ReVLBdC70

それは遅すぎる。
これが本当の0-100。

http://www.youtube.com/watch?v=f298OfEcCjc

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:19:51.64 ID:p7uGqkhz0

ver-Rか・・・・・
フォルティスRAにMT無いからローンでエボMTかコルトverRMTを買おうかと思っていた俺にとってRAにMTが追加とか言う話なら確実に買うな。
三菱・・・期待してるぞ・・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:42:26.74 ID:Mr/sX5+L0

>>459
MT追加は無いと思うけどね。
SSTあってのRAかと。
あくまでも個人的意見だけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:29:32.22 ID:lZ44R50i0

こんな中途半端なので妥協したら絶対後悔する事になるぞ

迷ったんならエボ買っちゃえ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:26:05.60 ID:y6+BTe2/0

この車を中途半端とか言ってエボ薦める奴は馬力しか見てない奴と認識している

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:52:01.15 ID:hoGLm3M50

Evoワゴン無いからなー

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:01:56.85 ID:lZ44R50i0

エボと乗り比べての個人的な感想なんだけど

感じ方やどの程度で満足するのかは人それぞれだと思うけど、迷ったんならエボ買っといた方が良いとアドバイスしたまで

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:17:37.75 ID:Ah7p8roBO

んつー、も
終っるよ。
しも、当
深なレルで。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:45:35.02 ID:XhOT3RSY0

そもそもエボ欲しい人がRAを比較対照にしないと思うんだがそうでもないのか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:13:34.63 ID:Sp4YlYcs0

そもそもエボ欲しい人じゃないと思うんだが。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:50:24.58 ID:XhOT3RSY0

そうだねえ。エボ狙ってる人がわざわざRAスレ見て書き込むとも思えないし。

ここでエボを勧める理由がわからない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:55:18.65 ID:LqPT/99X0

ずーっといる奴だろ。
RA は中途半端エボにすれば
いいのに。って馬鹿の一つ覚え
みたいに。

470 ：459：2011/09/27(火) 04:24:15.27 ID:GqhmxUH50

MTが前提・三菱車・軽以外。
で考えると、必然的にこの２台になんねんｗ
そりゃ買えるならエボ欲しいけど、この不景気だし仕事は安定してるわけじゃないし・・・・(コルトRなら一応現金でいける)
そこでフォルティス(出来ればRA)にMT出てくれたらベストなわけで。
NAのほうではもうMT復活しそうにないし・・・・・
買ったら親父も乗るし、その点ではエボよりはマイルドでいろいろ装備も付いてるし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:21:35.68 ID:ItMOE6Tg0

あー、エボワゴン復活しねーかなー
今ならエボSBになるか
エボのくせに荷物大量に積めるわ保険安いわで神マシンなんだが

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:42:53.00 ID:kTEdaCHU0

>>471
そこでレグナムですよ。
まあないけど

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:43:53.13 ID:lJkkgj950

SBRA VR-4…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:35:48.97 ID:/YkFODUW0

レグナムVR-4からSBRAに乗り換えた。
王道。

頻繁に必要になることはないけどセダンに積めない大型荷物がある時は便利。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:19:31.29 ID:bzC+bW530

自分はギャランVR - 4からSBRA に変えた。
トランク容量がガクンと減って
大して使わないのに積みっぱなしの
荷物をうんと減らした。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/27(火) 23:29:06.54 ID:3DYcW53Y0

ＳＢは後席倒さないとトランク容量自体はセダンより少ないらしいからね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:20:14.70 ID:7OUwOSNK0

SBはスペアタイヤ標準装備
つまり、トランクの2段底が無い分容量が少ない
セダンもオプションのスペアタイヤをつければ同じだ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:32:18.13 ID:sN+7knHc0

>>476
トランク底面とシートを倒した面が、SBはフルフラットでセダンは少し段差ありなんだよね。
この分の差なんだろう。
後席倒した時の利便性ではフルフラットの方が圧倒的に使いやすいから、
ワゴン風の用途を目的とする人が多いSBではあえてそういう構造にしたんだろうね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:03:40.12 ID:Ql8S9q2r0

>>477
セダンが非常用タイヤレスとは
知らんかった

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:26:36.26 ID:3XjLLoIZ0

所詮セダンでは積載できる荷物の大きさはハッチバックに敵わない。
容量がどうだとか見苦しい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/28(水) 21:53:19.78 ID:YEi3ce1E0

走りを犠牲にして積載性を重視してるんだから当然だ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:19:27.14 ID:x7S4aV1u0

どうでもよすぎてワロスｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:21:11.16 ID:DX092LAB0

>>480,481
ふふんｗ　それはどうかな？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:02:37.68 ID:3XjLLoIZ0

>>483
いやｗ実際はその辺は俺もどうでもいいｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:10:09.52 ID:f9HXU2t5O

>>483
走りでいけばSBの方が上だったよね？
だからこそ、ラリーアートはSB用のパーツを揃えた
ハッチバックな分、後ろが重たくなって前後バランスが良くなってると。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/28(水) 23:19:52.82 ID:YEi3ce1E0

>>485

それはないねさすがに。
５０キロの重量増はネガにしかならない。
制動と加速はもちろんだけど、特にスラローム。
ハッチはセダンより不安定なのが分かる。

セダン
http://www.youtube.com/watch?v=VfufMF39EdU

ハッチ
http://www.youtube.com/watch?v=ZAhOdvlQxcU

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:37:56.89 ID:zHBOccCn0

>>486
スラロームわかりやすいな

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:43:22.57 ID:b1uiG+Xf0

RALLIARTのパーツでSB専用のなんてあったっけ？
羽のこと？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:52:34.57 ID:ttNV7g+D0

これのこと？
http://www.ralliart.co.jp/closeup_parts/galant_fortis_sportback_ralliart_suspension/index.html
http://www.ralliart.co.jp/closeup_parts/galant_fortis_sportback_ralliart_engine/index.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:09:47.83 ID:lwUNwCQy0

ビル足以外は両車共通だし、ビル足もそれぞれで出てたよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:26:09.37 ID:HhGnOb3k0

そういうことを言ってるからエボ煽りが来るんだよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:17:10.54 ID:hwWxpx++0

>>486
ハッチバックの方が安定しているな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:20:39.35 ID:EME4cqVL0

>>492
テールランプがださい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:13:47.10 ID:+wM5E0QJ0

なんだこの低レベルな争いはｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:18:42.86 ID:BFA0DgHD0

>>493
思い出したｗ
セダンのテールランプ気持ち悪いよね？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:23:04.05 ID:hMLZF/Ok0

スラロームなんて一度もしたことがないヤツが、そういう話題を持ちだしてくるのが笑えるｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/29(木) 21:46:59.81 ID:YRd1A4ub0

それ言ったら0-100km/hも0-400mも100km-0kmのブレーキも一緒やん。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/09/29(木) 21:48:08.89 ID:YRd1A4ub0

誰も公道じゃすることはないわな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:49:27.33 ID:BFA0DgHD0

0-100km/hは一応やってみるだろｗ
捕まった時は自己責任でｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 02:09:31.40 ID:pqOEZqA+0

RA海苔の頭の悪さが分かりやすいスレですねwww

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:47:52.00 ID:aYM6NjM90

SBRAスポーツギア　ノーマルより５センチ車高を上げた高速スキーエキスプレス
SBRAリアルローデスト　ノーマルより５センチ車高を下げたハイゥエイエキスプレス
ただコイルを変えただけのバージョン

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:07:42.26 ID:iyinSZFR0

>>501
つまんねー氏ね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:23:35.70 ID:aYM6NjM90

セダンRA　エボスピリット　
ただナンバーオフセットしただけのバージョン
オーバーフェンダー風シール付き

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:35:23.99 ID:kgjCE76+0

セダンRA　エボマネキンver
↑

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:57:09.07 ID:PX/6zC2r0

ディーラーでオイル交換してたんだが
なんか知らんがTVクルーが来てて
リポーターが今日は日産自動車に来ました！
と回りに日産ねえし何いってんだと思ったら普通に入ってきた。
俺が日産に来てたのかと看板見たが三菱だよな。
撮り直しして無かったが大丈夫か。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:42:31.47 ID:Ao9GmbP70

>>505
リポーターだけ撮り直す

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:30:12.23 ID:pUU8zm7wO

>>505
｀;:゛；’（;゜;ж;゜；）ブフォ！！

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:34:55.11 ID:sHhNo9OH0

リアフォグ付けたんだけど
点けるにはどうすればいい
ハーネスが無いんだよね
ヒューズBOXにリアフォグってあるんだよね
MMCSを操作ってどうするの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:55:04.39 ID:1w0P/l1j0

>>508
ディーラー

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:20:22.13 ID:6CaAx1we0

最近の車はポン付けの寄せ集めじゃ無くて全体で一つのシステムみたいな作りになってきてるからな
こんなとこで質問する程度の力量なら素直にディーラーいっとけ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:37:42.77 ID:0BNBCOiE0

>>508
付けたって自分でか？
単独で動作させたいなら個別の配線とスイッチが必要になる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:47:47.44 ID:KvNUbgHl0

>>508
リアフォグは車検対応が難しいから、よく調べた方が良いよ。単純にフロントと連動させるだけでは×

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:33:04.31 ID:drdfj5OZ0

スバル乗りは雪道で燃えるらしい。迷惑千万。
http://www.youtube.com/watch?v=pXsc6ceNnlE&feature=related

ぶつけられることもあるので気を付けましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=AJrXpjuN_O0&feature=related

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:25:54.37 ID:ud/K3ycgO

>>508
セダン？SB？
SBなら純正のハーネスがリアバンパー裏まで来てるが、セダンはハーネス引かないとダメ。
ってかみんからに出てるでしょ

>>510
俺SBだけど、輸出仕様のやりかたで問題全く出てないよ

>>512
輸出仕様のやりかたなら、保安基準に指定されてる作動条件・点灯状態確認・キーOFF時動作など、きちんとクリアされてるよ
リアフォグつける前に徹底的に調べた

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:48:38.32 ID:GrgEC3jj0

所詮はホープ自動車

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:50:24.64 ID:Vq3x2rfQO

ラリアート速い？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:57:43.35 ID:W5/IvIct0

>>515
そか、この車、三菱の希望なのか

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:07:19.98 ID:BUxNt8zX0

電気自動車が攻め込まれてるからな～

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:30:40.33 ID:SRw3NKGC0

>>516
速い。
2.5Lの先代VR- 4より速い。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:44:15.69 ID:Xzew8Tkv0

>>516
速い、アクセル踏むと走り出す。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:00:17.69 ID:BUxNt8zX0

>>520
その説明はどうなんだろ？
走り出さなかったら故障かDに入れ忘れたかなんだがｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:04:01.59 ID:sDoV8kLU0

>>521
コピペにマジレスするなよ…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:47:59.58 ID:g3RkJR2d0

>>521
「神のGTO」で検索だ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:01:46.59 ID:BUxNt8zX0

これかｗ知らなかったよｗ

神の御言葉↓
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。

NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど、東関東自動車道で

１４０キロ位でマジで

３４GTRを抜いた。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:05:33.74 ID:dV+z0Fo00

後日談でベンベに乗り換えてそこでもなんか言ったんだけど
そっちは流行らなかったな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:20:08.14 ID:5J1Hwi+HO

ラリアート高くね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:53:36.13 ID:qz5Y9fmV0

収入少なくね？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:06:45.13 ID:h8CYZqbC0

税金あがるんじゃね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:41:10.94 ID:hjoUuozDO

>>526
そんな高いか？
20代前半でも余裕持って変えたぞ
ついでにパーツあれこれでパーツだけで帯ついたんだがｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:42:01.56 ID:hjoUuozDO

>>529
×変えたぞ
○買えたぞ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:49:47.15 ID:ES0m4Qqp0

約300万だから高いな。コルトRAVRが約200万だからそっちのほうが値段的には
いいかも。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:58:30.43 ID:kcaICmAc0

>>112
非常に亀レスですまんのだが、このバックでかかってるBGMが気になる。
知ってたら教えてくれ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:45:49.60 ID:az7Rm52V0

買ってから初の冬が近づいてきたので来月あたりにはスタッドレスを
注文したいんだけどどうしよう。

純正と同サイズのスタッドレスって高いのかな？
17インチにダウンしてホイールとセットで買った方がいいのかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:37:15.54 ID:FNgsv/vOO

>>533
過去レス嫁

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:44:47.24 ID:az7Rm52V0

>>534
だが断る。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:00:24.02 ID:iE7T85TXO

>>535
全力でいくか?

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:29:48.76 ID:az7Rm52V0

>>536
全力とは？

基本的に自分の選択肢が限られてるんだよねー。
付き合いで近所のタイヤ屋さんから全て買ってるから
セット売りしてるO.Bや黄色い帽子みたいなところだと大幅に違うのかなーと。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:42:51.00 ID:az7Rm52V0

O.BじゃなくてA.Bだったｗすみませんｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:55:57.63 ID:80WkM2u50

調べりゃすぐ分かる事をいちいち聞く奴にまともに答えてたらつまらんだろ？
そう言うことだ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:06:17.83 ID:az7Rm52V0

>>539
つまらない人だな…
付き合ってからかってみるのも一興なんじゃないの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:28:28.81 ID:QAbIH1ITQ

>>533

ホイールを使い回して、シーズン毎にタイヤを履き替えることはおすすめ出来ない。

履き替えはタイヤに対して相当負担をかける。

ケチらずインチダウンしてホイールも買いな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:40:58.37 ID:az7Rm52V0

>>541
ありがとう。
でも考えているのは純正ホイールをスタッドレス用にして
冬以外のシーズン用にBBSを買おうかと思ったから>>533を書いたんだけど
まあ予算次第だよね。

543 ：184：2011/10/07(金) 05:21:23.13 ID:bRfd0LXN0

つヤフオク

私はこれでランエボ6のozレーシング17インチスタッドレスタイヤを手に入れました。

三万で、、、

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:32:45.46 ID:6DTu8ZQ6O

ラリアート何馬力？試乗車ある？

545 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/07(金) 07:42:49.95 ID:iB3oxe720

２３０馬力

ＭビシのＨＰで探したまえ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:53:57.62 ID:PNb61PZr0

>>545
お前ももう一回HPで確認した方が良いぞw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:49:38.89 ID:MtdgF6qs0

>>545
当たりの実馬力ですねわかります

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:34:22.54 ID:E/cezpuCO

>>547
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:41:10.15 ID:eukz2MnG0

とりあえずＳＡＢで計ってこいよｗ
そんなもんだからｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:12:02.46 ID:w2W+uEk10

カタログ値と計測してみた実馬力が違うのは結構当たり前だから
特に騒ぐ程のことでもないと思うけど。
ランエボと40～60馬力違うけど0-100km/hの加速性能は遜色ないらしいから
細かいことはまあいいじゃん。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:23:41.04 ID:HROkDT0zO

>>550
前にみんからでRAの馬力はかったってネタ上がってたな
その記事では237馬力だったかと思ったが
240の方が近いｗｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:38:24.07 ID:rhyrLE4k0

ネットで検索掛けただけだと240超えしか引っかからない…。
調べたらSABで\5250～で計ってくれるらしいし、俺も計測してみようかなぁ。
ドノーマルだけど。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:04:59.53 ID:cprGVuvB0

SSTは低く出ちゃうんじゃなかったっけ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:07:22.01 ID:/L7sSaQN0

トルコンAT の280馬力より
断然速いから実馬力なんて
どうでもいいや。

とVR- 4から乗り換えた自分が
言ってみる。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:21:52.72 ID:yFnquhg+0

> トルコンAT の280馬力

なんかオートマの80スープラが思い浮かんだんだけど
まじで？

国産高級セダンあたりの話かな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:18:36.09 ID:Aic22eM70

三菱のHPみてもまだ何の変わりもないみたいだけど、RAの
変更はどんな予定なんかな？　購入予定とかで情報得た人は
いませんか？

557 ：：2011/10/08(土) 18:25:03.13 ID:y1LSKGLh0

>>556
ホイールのデザインが
変わるらしいです。他は特に
大きな変更はないとのことです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:02:09.58 ID:uf43gLjsO

年次改良以下だｗ
地味に見えないとこ部品簡素化したりで
コスト抑えてるんだろうな

MT追加もガセネタ?

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:14:27.36 ID:sreLjXNa0

>>558
あっても5速だったんだけどそれでもSSTよりMTがいいの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:15:21.10 ID:/INkU6EJO

ラリアートって月何台売れてんの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:09:21.76 ID:98I/1XoN0

>>560
フォルティス全体で月120～250台くらい。（少な！）
それの25%くらい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:02:46.14 ID:33UIGt5B0

Dから来る広告見ても売る気ないもん
全く載ってないのに売れるわけねーｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:51:11.79 ID:NvOlyUq60

一度だけ地元Ｄの手作り風(？)なチラシに出てた事があったけど
何故かセダンもＳＢも真正面からの写真しか載ってなかった
普通は両車の違いが一目でわかるようにリア形状の写ってる角度で
撮るべきだと思うんだけど
何故真正面からの写真しかないのか理解に苦しむ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:20:17.42 ID:B7H3iQzJ0

>>563
もしかしてアクセサリーカタログの表紙みたいなやつ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:42:54.24 ID:UuW2XgRy0

保守

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:00:47.98 ID:zsvGGtgQ0

保守が必要なほどの板なのか？
専ブラを起動した時にこのスレも表示されるので
気にした事なかった。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:39:54.95 ID:lXmYZZTi0

しかしホントに見かけないな
このクルマｗ
SBなんか街中で一度しか見たことないわ
三菱の寺ですら置いてないし
かなりのレアモノ車だなｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:58:46.37 ID:wyRATVVU0

すごい、フォフティスＲＡのスレがあったんだｗ
フォルティス全体でも８月で８２台しか売れてないのに
ＲＡだと数台？
それもｐａｒｔ９とは奇跡です

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:56:39.33 ID:yCWBauDX0

ウチの近所はなぜか結構いるぞ。
RA、セダン、SBと色々見るから何台も生息してる様子。
先月も近くの中古車屋にRA白が展示されてた。＠味噌県

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:27:18.23 ID:pus9j4UN0

SBなら通勤途上で一台白を見ることある、結構飛ばしてるがRAの
エンブレムを確認したことはない。赤のエボ、セダンならちょっと離れた
ところの駐車場にて確認したことある。

RAは見たことないか、結局。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:38:38.01 ID:68AAqhUE0

５～７台のEvoX・フォルティスがいる模様＠茨城北部R6周辺

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:09:06.42 ID:V2bw/1Ko0

>>569
青のSBRAとシルバーのRAには通勤でよく遭遇するw
@愛知の東三河地方

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:28:42.27 ID:4KGtKX8R0

白と銀の人はいる
毎朝すれ違う＠日立市

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/15(土) 17:40:19.55 ID:t4U48e5w0

今日踏切待ちで正面に黒のセダンRAがいた。
当方は白のセダンRA。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:15:02.15 ID:HKh+6bP10

どうも、近所に銀ｾﾀﾞﾝRAが棲息してるようだ。
自分は青ｾﾀﾞﾝRA。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:38:13.25 ID:JRhuEj0GO

世代はダサいｗｗｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 06:49:25.84 ID:yCyC70Ze0

エボナンバーにしたSBRA青を通勤中よくみるわ。SBもちらほら・・・一回だけオレンジも見たなぁ@愛知

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:35:35.15 ID:gSCXInbd0

>>576
？？？？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:02:20.05 ID:lmYhXkrl0

さわっちゃだめ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:48:01.81 ID:q4J0QMCW0

うちの近所には、青RA 白SB 黒SB 白SBRA が生息してるっぽい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:16:51.25 ID:SdqNG6RFO

>>580
マジで?ｗ
岡崎とか水島とか三菱の地元かなんか近い?
自分、横浜だけどエボ10をたまに見かけるくらい。
フォルティスRAはセダンを一度、SBは一度も見たことないわ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:59:28.74 ID:pRbhYkFjO

>>581
広島市西区在住だが重工の工場があるせいかいろんな三菱車が各方面から流れてくるので個人的には見てて楽しいw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:30:19.86 ID:vQkHwxxM0

ところでお前らやっぱりスタン・ハンセンが好きなの？
俺は好き(・∀・)

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:47:55.90 ID:SdqNG6RFO

>>584

(・∀・)カエレ！！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:47:57.17 ID:RUPUfiW00

ギャランフォルティスRA純正マフラー音
http://www.youtube.com/watch?v=saYY_asTjq4

ディラーオプション　ラリアートマフラー
http://www.youtube.com/watch?v=mQ34immQZjw&feature=related

動画だからなんとも言えんけどほとんど音の印象変わらないんだな。
ラリーアートのマフラーはHKSが作った奴でしょ？
実質はリーガマックスプレミアムと同じってことで。
音量がちょっと違うくらいっていう情報は正しそうだな。

でもHKSは見た目がすごくいい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:57:44.71 ID:ojKpyYnvO

>>585
入れるならGPのEXASじゃまいか？
見た感じ、すげえ抜け良さそうだよね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:17:50.97 ID:RUPUfiW00

>>586
EXASも同様に動画で見た（聴いた）時に感じるのは「下品」なんだよね。
ノーマルと印象を変えずリヤをカッコイイ印象にしたいからHKSにする。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:05:42.43 ID:s8SdTmv30

つうか、どのマフラーも音悪すぎｗ

589 ：184：2011/10/18(火) 07:33:07.73 ID:+fuOloq+0

>>582
ご近所さん発見！
私は廿日市で白のSBRAに乗ってます。
三菱関係ではないですが。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:40:59.35 ID:7OOY00Ka0

>>582
おれも近いわ。黒RA
あの辺走ると確かにエボはよくる。そういう理由だったのか。
寺があるからかと思ってた。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:14:45.54 ID:JHAhX/Ei0

test

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:38:05.46 ID:jio5aWhXO

>>587
フロントバンパーのタラコ唇なメッキも十分「下品」だと思うぞ
ついでにナンバーオフセットなんてやらないで、出っ歯なガチャピンナンバーのままなんだろうな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:28:22.30 ID:VV10T1pg0

>>592
その辺はメーカーのセンスなので仕方がないな。

自分は外観は全くのノーマルのままで手を入れる予定もないよ。
パーツではマフラーは替えたいってことで。
エボに憧れもないから乗ってるのはSBだよ。
ナンバーオフセットなんてやるはずがない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:37:00.37 ID:9/B9OrVv0

カーボンオフセットは？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:07:42.34 ID:6wHcwLB2P

結局ラリーアートの名前は変わらんのね
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111020_484861.html

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:00:49.54 ID:UMRfUJzj0

ホイールださくないっすか。

このデザインなら18にこだわる必要ないような。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:17:03.47 ID:hrWf67la0

確かにこのデザインだと現行より見てくれが悪いね。
三菱は変なとこで売る気なさを出してくる。
大企業としてはそれで成り立っても販売店のことも考えてやれよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:40:03.37 ID:FrXieh2RO

現行が売れてないから目先を変えたんだろう

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:46:27.84 ID:hrWf67la0

更に売れにくいデザインにするとはなｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:43:39.71 ID:hlUXyMup0

ラリーアートパッケージなるもんがあるな・・・　安いのかな　

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 07:54:33.66 ID:Da2CZ2Jli

>>600
リヤスポイラネ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 08:58:03.77 ID:PoYxEdsm0

パーキングブレーキレバーが本革巻き標準だ。前のＭＣから？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:35:10.35 ID:TMDnjDrF0

>>601
エボのなら要るだろ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/21(金) 12:57:52.38 ID:PoYxEdsm0

いらん。ＢＭやアウディにもついてないだろ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:05:35.20 ID:Da2CZ2Jli

>>603
RAパッケージの内容見てからコメントしろ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:03:18.21 ID:W9OgYJ2d0

>>605
みんカラ見てからコメントしろ。
http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/galant_fortis/partsreview/73/unit.aspx

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:08:11.66 ID:zpp1aCsO0

RAパッケージにエボ羽根は設定されてないのに何言ってんの？

そもそもRAパッケージのリアスポいらねぇって話にエボの羽根出す時点で読解力なさ杉なんだが。
脊髄反射する前にもう一度見直してみろよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:14:12.17 ID:zpp1aCsO0

って書いたけど、RAパッケージの羽根がエボ羽根じゃなくて普通の羽根って情報はカタログ見ても乗ってなかったね。

>>606
ごめん、俺が間違ってたわ。
RAパッケージがエボ羽根なら結構魅力的なんだけど、みんカラじゃ載ってないみたいだから他のサイトのソース教えてくれない？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 05:08:08.00 ID:aL7lJ1KR0

黙れカス

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:48:38.05 ID:RpqMpKJT0

>>608
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/purchase/cataloglist/index.html
pdfの33ページ。本物のカタログなら32ページ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:12:00.65 ID:zpp1aCsO0

>610
羽根単体だと載ってるけど、RAパッケージの羽根がそれとはどこにも明記されてないんじゃない？

常識的に考えてこっちの羽根だとは思うけどね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:16:28.28 ID:RpqMpKJT0

>>611
「パッケージメーカーオプション」って思いっきり書いてありますが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:59:47.56 ID:VkHjmqIk0

RAでエボ羽根って何がしたいの？
はじめからエボ買えばいいじゃん

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:17:06.43 ID:4TnqVJib0

>>602
前のMCの型だけど革巻きではあるね。
本革か合皮かは知らんけどｗ（そこまでセコイことしないとは思うけどｗ）

その前のMCの型が樹脂製だったとかいうことなら
前のMCからということになるね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:12:37.11 ID:mKgSSlTg0

>>613
エボは買えないから仕方無くこんな廉価版で我慢してるんじゃん
わかってる癖に可哀想な質問すんじゃねえよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:32:38.93 ID:4TnqVJib0

>>615
俺もそう思う。
RA買ってエボのパーツ付けたりナンバーオフセットとか
外観をエボ的にするのは恥ずかしいと思うのだがそんな奴は少数だ。

そこで頼みたいのだが>>606で貼られた先でエボのリアスポを自慢する馬鹿達の鼻をへし折ってくれ。
まあそんなことはやらんだろうけどなｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:12:47.51 ID:zpp1aCsO0

>>613,615
自演乙！

あと嘘吐いた>>606は電柱にぶつかってしまえ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:19:57.28 ID:W24WhUQB0

あまりにも幼稚すぎる争いだな・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:49:48.21 ID:YHdakeqw0

フォルティスのリアスポだと中途半端で後方視界も悪いから、着けるな
らエボのリアスポで、フォルティスのリアスポなら要らないのではない
か→エボのなら要るだろと書き込んだのだが…
実際みんカラでも、流用している連中が相当いるみたいだし…。
みんカラ載せていないフォルオーナー入れたら相当いると思うよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:52:12.56 ID:YHdakeqw0

まぁ、どうでもいいことだけどね。俺のはリアスポレスオプション
がなかった時のだし…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:58:25.61 ID:EDhG7yEE0

>>619
RAパッケージはどっちもリヤスポが抱き合わせだからイラネってことなのに、意味不明のレスするからだろ？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:59:48.37 ID:4TnqVJib0

>>619
思慮が足らんよｗ
実際流れ的には>>903が悪いって書き込もうと思ってたしｗ
あそこでエボのリヤスポはないｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:04:53.10 ID:4TnqVJib0

>>903ではなくて>>603ねｗ
未来レスしてしまったｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:06:23.70 ID:Eib0yTFtO

その通り！
確かに>>903が悪いわなwww

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:08:59.24 ID:XkrlRoLh0

死ねえ！>>903

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:11:33.69 ID:4TnqVJib0

>>624 >>625
はいｗ残念でしたｗ
つーか自分が踏んだらどうするんだよｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:21:18.49 ID:kPI7s3BC0

>>619
エボ乗ってるけど、エボ羽根も後方視界はあまり良くないよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:36:36.43 ID:4TnqVJib0

SBも後方視界はあまり良くないよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:16:17.79 ID:+rCJZyNF0

>>619
フォルって言ってる時点で程度が知れるな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 02:21:42.57 ID:iPqCF4tx0

ある程度まででないとな。フォルティスを呼称するのに一々フォルティス
とフルで書き込むのも面倒だろ。(ランサー)エボリューションをいつもフル
で書き込むか？エボで足りると同じで(ギャラン)フォルティスもフォルで
十分。と思っている。あーっフルで書くとしんどい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 03:14:02.28 ID:sWNzlv0N0

そうだね。でも最初からフォルティスって書いてればそんなに長いレス書かなくても済んだのにね。
>>603も最初からちゃんと全部書いてれば>>619みたいに長文書かないで済んだのにね。
長いの書くのしんどいなら略称どうのこうの言う程度のことなんか気にしないで、態々レスしなくてもいいと思うよ。

なんていうか、要領悪いよね。
一方的に情報垂れ流したいだけならノイズなんて無視すりゃいいし、
逆に言葉のキャッチボールしたいなら相手に受け取ってもらえるように最低限の手間は掛けてあげるべきだわ。
言ってることとやってることがバラバラだから俺みたいな奴に食いつかれるんだよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/23(日) 03:16:15.45 ID:5KN1E74C0

２ちゃんとみんカラに毒されているせいか、
街で「お車は何ですか」と聞かれて、「フォル・・」と言いそうになって、
慌てて「ギャランです」と言い直したことあったわwww。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 08:23:27.35 ID:8StY5xYn0

へえ、
俺はギャランギャラン言ってるけど、内心ギャランではないんだよな～
とか頭の片隅で思ってたりする

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 08:35:16.04 ID:NnSgafVLO

久々見に来たら、すげえ荒れてるｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:01:40.44 ID:3e3uDQN1O

フォルティスって書き込むのはそんなに面倒か？
バカなの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:20:34.07 ID:xyrWEeqI0

いつまでこの流れ続くのさ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:08:58.96 ID:dTFpCAy00

>>635
お前がバカなんだろ。面倒だって言ってるのに、面倒=バカなら
それ以上無駄だからバカとは付き合うのは止める。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:52:15.52 ID:sWNzlv0N0

わざわざ止める宣言とか、止めないフラグですよねそれｗ
いいなぁ、若くてｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:10:45.39 ID:nJps8ECU0

インテークパイプ換えたら体感できるくらい変わるの？
タイムとか良くなるの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:20:44.70 ID:FaqxbMcH0

>>639
体感はできません。
タイムは自分の腕でしか短縮できません。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:28:06.59 ID:sWNzlv0N0

タイム縮めたいならまずタイヤ。
次点でブレーキ、サスかなー。
足回りから変えていくといいと思うよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:41:27.73 ID:nJps8ECU0

ありがとー
2番目がブレーキかぁ。パッドのことだよね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:45:43.59 ID:+rCJZyNF0

４５のフォルフォルオッサンが２ちゃんで必死になってますなｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:58:50.43 ID:sWNzlv0N0

>542
パッドだけでなんとかなるならパッドでいいと思う。
俺は初期制動の好みでEndless使ってるんだけど、
SS-Mってモデルだとまだ制動力足りないと感じる。
標準タイヤでフルブレーキしてもABSまで届かずにスルスルと距離だけ伸びていく感じ。
次はメタル系入れてみて、駄目ならローターごとか、キャリパー交換か。
重量の割りにブレーキの容量少ないのがこの車の弱点だよね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:53:55.18 ID:LsFqunuU0

>>644
メタルパッドを入れた場合って、ローターの寿命が縮んだりしませんか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:36:16.50 ID:8OtQeKgl0

>>642
信じるな６４１はウソ付き
まずはパワーだ、パワーは大きければ大きいほど良い
まずパワーを上げれば他はおのずと付いてくる、何より大切な事はパワーアップだ(・∀・)

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:54:32.38 ID:msYSGMH20

>>646
何のネタ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:00:51.11 ID:y2/23TS20

>>644
メタル入れたらローターの減りも早くなるよ。

でもパワーも良いよね。
コンパクト海苔だった俺は今の240PSでも満足だけど。
戦いはパワーだよ、兄貴！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:40:20.13 ID:AN00ZvljO

>644
EndlessならMX72オヌヌメ
冷えてると全然だけど、暖まったらいい感じに効くよ
ただちょいと鳴くけど

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/10/24(月) 22:53:40.62 ID:af6AkJUe0

>>644

同意。本当に止まらない。
70km/h以上でのブレーキは自分がこの辺で止まるだろうと思ってる制動距離よりもはるかに伸びてしまう。
パッド変えてるけど、まだ足りてない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:52:25.29 ID:y2/23TS20

>649
温まらないと効かないってのが逆に怖いんだよね。
普段街乗りばっかりだし、危うく事故とか言う場面に遭遇したときに事故るか事故らず済むかってのはあると思う。
前の車のとき変えてたから間一髪ってことがあったから尚更…。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:57:53.61 ID:6BnXElv80

ランエボ買った方がタイム伸びるよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 03:56:58.57 ID:gRfJhImbO

>>645
ローターだって本来は消耗品なのになぁ
国産って交換サイクルを長くする為だかなんだかしらんが
パッドもディスクも硬めの使いたがるよね。

当然ブレーキが止まらなくなっちまう。
ダストも鳴きもある程度は許容、まずは制動を効かせなきゃって欧州メーカーとかのが
考え方として正しいと思うわ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:14:32.05 ID:gnqGg9ly0

ローターとパッド換えたらいいじゃん。
自分で換えれば安いし。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:30:20.39 ID:9x8M2vvN0

ＳＢＲＡ海苔ですが、スキーキャリア付けてる方居ますか～。
純正以外で付けられるのありますかね。
どうも適合表に記載が無いのばかりで･･･

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:26:02.56 ID:V5jdjxvo0

>>652
サーキット行かないからエボいらねｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:53:01.44 ID:yLMfykCM0

>>652
負け惜しみ乙w
街乗りだけならNAのフォルティスでも乗ってれば？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:53:40.87 ID:yLMfykCM0

間違い、>>656ね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:47:00.90 ID:jvT7gy5C0

街乗りだからコレにした。
ラリーアートの名前がねぇ･･･
普通にGTですよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:42:11.79 ID:2u2eKaYb0

もううぜぇからこの話やめろ
どうせ同じ奴が煽ってるだけだし

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:17:57.04 ID:Cc1YTARm0

ざっくり聞くが、買うなら何年式？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:48:15.42 ID:3F5AL8O80

中古で買うつもりなら、初期型で十分。年改でも対した変更点無いし、カラー液晶はゴチャゴチャして見辛いぞ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:35:40.69 ID:FOZ9Xa+80

>>657
残念だけどw負け惜しみじゃないよw
因みに、前車はエボ7乗りだw
正直NAだと5人乗ると山道登るのが辛いんだよorz
よく考えてから書き込めよwww

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:32:27.38 ID:HUgO6piy0

>>655
俺も知りたい。
オートバックスで
社外品の対応表みたら
フォルティスに適合する
キャリアはなんもなかった。
せっかく四駆なのにね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:06:26.08 ID:3toyvtOv0

>>655

スキーキャリアだけじゃなくて、システムキャリア（ベースとアタッチメント別）なら、InnoかTHULEで付けれそうだけど
ttp://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carrierID=3562&carMakerID=23&carNameID=787&menuST=31&CType=sys
ttp://www.thuleshop.info/search.php?maker_name=006%3A%8EO%95H&syasyu_name=%83M%83%83%83%89%83%93%83t%83H%83%8B%83e%83B%83X

666 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:00:05.49 ID:r84uQv6k0

新しいMIVICは面白いな
VVELよりは抵抗が少なそうだけど、バルブトロニック＋バモスよりはロスが大きそう。
まだ細かい仕様はわからないけど、可変幅はどのくらいあるんだろうか？

667 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:06:30.30 ID:qYxeRqQUO

三菱可変インタークーラー?
なんかすげぇ‥

668 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:28:24.65 ID:Xb+PK/nO0

自治スレで忍法帖導入を議論中？
いいんじゃねーの？
糞スレ乱立なんて珍しくないんだけど
この板でもとなればまあメンドクサイからね。

669 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:08:01.90 ID:DrP7+uQiO

フォルティスRAに純正OPのフロントエアダムって装着できますか？

670 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:02:26.55 ID:IpqWqt8o0

大丈夫だ、問題ない

671 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:42:21.05 ID:ksFVxuVhO

>>670
了解です。現在中古のフォルティスRA納車待ちです♪
エボ10純正18インチホイール確保してます。

672 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:44:12.75 ID:C0xO2ysp0

ｴﾎﾞXのﾎｲｰﾙって、履けるんだっけ？

673 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:50:21.14 ID:7OGqLB9E0

外に飛び出すから無理だと思う。

674 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:50:42.92 ID:ksFVxuVhO

そうなんですかぁ…
じゃフェンダーアーチ付けます

675 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:43:17.31 ID:YYMXaD8/0

それよりも、ハンドル切ったとき問題出そう。

676 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:10:48.79 ID:M9K5tSwyQ

車高下げれば大丈夫。

677 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:10:07.90 ID:kj8Lh/Oz0

SSTがブラックボックスで修理不可って仕組みは、
ライセンス切れとかで修理可能になったんですっけ？

678 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:08:04.15 ID:tA5HLE6t0

＞SST
クラッチの特許がボルグワーナーかどっか持ってて、そのへん輸入とかいう話だが…。
今頃ライセンス切れるような特許だったのか

679 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:01:28.02 ID:w4nFPieTO

今日クソ生意気なフォルティスがいたから後ろからブリブリ煽り倒してやったわ。ターボのわりには遅いのな。まぁ、所詮ランエボ買えない奴が買う車ってことか。

680 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:12:13.79 ID:zb414RcRO

…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。

681 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:25:22.78 ID:3Uuh7Jon0

>>679
軽トラで妄想乙ｗ

682 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:29:55.39 ID:QxzfPgo80

>>679
頼むから崖から転落して静かに息を引き取ってくれ

似た車に乗ってるこっちが恥ずかしい

683 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:39:57.44 ID:NpPDO0g80

今まで思っていたけどさぁ、679みたいな書き込みって他の車板じゃ見かけない
けど、何故フォルティススレにはちょくちょく書かれるわけ？

684 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:11:51.25 ID:3Uuh7Jon0

>>683
ここだけじゃないと思うよ。
淋しいんじゃないの？

ボランティアで相手してあげないとな。

685 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:47:03.31 ID:iRN2Fz2S0

>>678
それGTーRの間違いじゃない？SSTはゲトラグ製だよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/01(火) 23:06:19.64 ID:c1zOeWSA0

>>683
どうせ、アクセラターボかインプＧＴかレガシィＧＴ乗りなんだろ。
ＲＡの方が速いんで妬いてるんだろ。

687 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:29:52.98 ID:wOVt+ioc0

>>683
例えランエボ乗りだとしても、他のランエボオーナーからは、恥ずかしいから近寄らないでくれとか言われてそう。

688 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:53:50.05 ID:GV3XOTfi0

ランエボ乗ってるけど馬力の無い車ほど煽りたがるよね。
無駄にアクセル吹かしたり、煽ったり。
軽トラだったりハイエースだったりフィットだったりなんなの？

人轢き殺ろして刑務所か事故って死ねばいいのに。

689 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:41:25.75 ID:kKHiBVkw0

CZ4Aだけど確かにワンボックスとかトラックとか煽ってくるよね。
ノロノロ走っている訳でもないが、スポイラーなんかでエボと認識
すると急に接近してくるんだよね。ガソリンがもったいないので無
視することもあるけど、あまり無視していると舐められるので、た
まに2速に落としてぶっ離したりしている。
　しかし、何で着いて来れないクルマが煽るのかと…
加速を眺めてニヤニヤしたいからか。そういうことなら、何度でも
ぶっ放してやる。時間外もたっぷり入るし、ガソリンなら十分用意
出来る。後ろに回って煽りかえしたいこともあるけど、エンブレが
弱いし、ブレンボも効きが？なので自制はしている。

690 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:42:51.17 ID:sJrEixUuO

祝・大漁！！
おまえら馬鹿ばっかりだなｗｗｗ少しはスルーすることを覚えろよｗｗｗ
ちょっと突っつくと蜂の巣突っついたような騒ぎしやがってｗｗｗあー、腹いてーｗｗｗフォルティス乗り馬鹿ばっかｗｗｗｗ

691 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:53:11.58 ID:I1+x8pn0O

>>690
…そう言うと男は全裸になり

692 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:58:52.98 ID:sJrEixUuO

>>961
んー、そのネタあんま面白くない。

693 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:00:34.29 ID:GV3XOTfi0

>>691
>>690は自分のこと言われてファビョってんだがから相手にするとキムチ食わされるよw
こういうどうしようも無いクズがトヨタ（爆笑）に乗って歩行者や自転車を轢くんだからw
実際俺も今日朝に轢かれそうになって文句いったらギャーギャー騒いで煩いから警察呼ぶぞ？とか言ったら猛スピードで逃げんのwww

694 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:20:07.15 ID:6A23u9E90

未来にレスするほどあせった馬鹿がいるｗ

695 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:12:11.15 ID:j6wUPFPZ0

>>961
俺にはごほうびだから、是非

696 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:02:33.52 ID:ZbZKMIAv0

安価手打ちかよ

まあ、ここで飼ってもらえればありがたい

697 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:14:41.33 ID:iq6G18Kj0

>>688
インプとかエボとか煽る奴は大抵中でこういう会話をしている
「見ててみ、この車煽ったらアホみたいにムキになって加速するからｗ」
『ｷｬﾊﾊほんとだハエみたいに飛んでったｗ』

要するにお前みたいのが沢山乗ってる車種だからからかわれてんだよ

698 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:29:36.86 ID:sJrEixUuO

>>683
フォルティスみたいな微妙な車はからかいやすいんだよ。本当はランエボが欲しいけど高くて買えないから我慢して乗る車だろ？フォルティスは。
フィットRSと同じなんだよ。以前、「本当はスポーツカー買いたいけど金がないからフィットRSで我慢してるんだろｗ」ってフィットRSスレ突っついたらやっぱり蜂の巣突っついたような騒ぎになったｗｗｗ

699 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:34:54.75 ID:U+7b+HWl0

>>697
一理あるなｗ
まあエボの奴はエボスレに行きゃいーのになぜかここに来たがる。

700 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:37:43.66 ID:U+7b+HWl0

>>698
おまいはきちんとレス読んで内容を把握してから書き込みなさい。
全くズレてるぞ。

701 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:54:52.14 ID:sJrEixUuO

>>700
おまえもランエボにコンプレックス抱きながらフォルティス乗ってんのかｗ

702 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:02:04.12 ID:1pht8p8e0

先にPC買ってもらえよ

703 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:06:28.89 ID:pY3Xn8SNO

すげぇ盛り上がりｗ

ってか煽りなら俺も負けてねえけどな
煽られたら後ろ回り込んでパッシング＆ヤンキーホーンで、止まるまで追いかけ続けるｗ

704 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:06:57.38 ID:U+7b+HWl0

>>701
今欲しい物としてちょうどいいから乗ってるけど予算が100万upしたら選ぶのはエボじゃないよ。

705 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:29:05.37 ID:LDEOkc/Q0

>>697
似たようなターボ乗りだが、そう言われないためには一度追い越させてから、
頭を数CMギリギリにねじ込んだり、色々すればいいのかな・・・

あれやると頭が冴えてきて視界がクリアになっていく感覚がある。

706 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:34:28.43 ID:LDEOkc/Q0

>>703
そういう方法もあるのか・・・
俺の同期は俺よりもっとネジが外れてたが、↓の世界にあこがれてて
ある日、ガソリン満タンで出撃、最後はDQN車と心中したらしい。

ttp://www.youtube.com/watch?v=Hx4Avy4jAPk&feature=related

707 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:38:55.28 ID:TAxmDWr80

>>685
クラッチはボルグワーナーだよ
コア部分をボルグワーナーから買って変速機の部分をゲトラグが作ったり、
GT-Rだと愛知機械が作ったりしてる　
まあ、制御の味付けは各メーカがやってるけど

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/02(水) 21:41:25.10 ID:MQYL0+Xf0

３０代はＲＡ。
４０代になったら、フーガのハイブリッドが三菱ブランドで出たら買いだな。
あるいは、ＢＭの３３５iにしようかとも思っている。

709 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:43:36.80 ID:LDEOkc/Q0

高速道路でも、どうせ100km/h+アルファだし、125km/hでオービス行き
だからRAクラスよりハイパワー、大トルクが良いわけじゃないんじゃないかな。
↓みたいな運転が出来れば相手も引くとは思う。

ttp://www.youtube.com/watch?v=pLRZp5sT3AA&feature=related

ただし、俺の知人（故）みたいに特攻するまでキレちゃうやつには、
どんなに上手くても敵わない気がする。

710 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:48:09.22 ID:LDEOkc/Q0

>>708
フーガだと直線番長で、あともっさりだからつまらなくない？
335iは解るけれど。

711 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:49:37.28 ID:LDEOkc/Q0

>>707
ありがおつ。

712 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:14:15.60 ID:tzN+rbf60

>>697
そっかそっか。お前みたいなポンコツ車に乗ってんのはやっぱりそういう低次元の会話かw

こっちはドラレコつけてるから、それを警察に提出してもいいし。

馬鹿に教えといてやるが、煽りは違反で捕まるからな？

713 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:20:57.71 ID:LDEOkc/Q0

>>712
危険運転だっけか？　気をつけよう。

しかし、今の車もよくなったな。
今日は高速で前が突然みんなフルブレーキ。俺も100km/hから
フルブレーキになったが全く挙動が乱れない。

714 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:26:41.34 ID:iq6G18Kj0

てか普通に運転してて煽られてキレるって何なのよ？　
Ｒの系譜とかレーシングマインドオブＲＡみたいのが漂っちゃってるの？
追い越し車線なら走行車線に避ける、そうじゃ無ければ嫌がらせにならない程度に速度落として
追い越されたらもう少し速度落として完全に競争する気が無い事をアピる、
それで終わりでハイサヨウナラなのに

前で強くブレーキ掛けられたりしたら降りて行って指導の一つもするが
ちょっと煽られた位でねえ、もっと他に本気出す所あるんじゃないの？
カルシウム足りなすぎて可哀想

715 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:35:00.77 ID:iq6G18Kj0

結局エボだと力入っちゃうんだね
前はＢ４乗ってたが、インプＳＴＩとか乗ると力んでしまってた
そりゃＧＴ－ＲだＭ３だで競争挑まれたら挑発だと感じるしスイッチも入る
だからこの中途半端グレードにしたんだよ
240馬足らずのドン亀生活四駆なんて競争とかする気にもならんもんｗ

716 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:52:36.83 ID:LDEOkc/Q0

>>714
おっしゃるとおり。

>>715
そのクラスで公道で本気でやると、サーキットほど路面がまとも
じゃないから勝つすると俺の知人みたいに、特攻炎上するまで行
くしかないと思う。馬鹿だよね。

大体、GT-RやM3クラスだと日本の公道で30％くらいしか力を出せ
ないでしょ。RA以上の性能でGT-R未満の俺の車でさえ、高速合流
以外は半分の能力も引き出さないうちに、法定速度だもの。

まあ↓みたいにならないように。
ttp://www.youtube.com/watch?v=yuI9ikO5m60&feature=related

717 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:07:58.25 ID:LDEOkc/Q0

現行のGT-Rでも、日本の公道をなめてると↓になります。ハイ

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/ringotomomin/imgs/f/5/f57c31e1.png

718 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:22:46.25 ID:sJrEixUuO

>>703
俺だったらおまえみたいな奴は車から引きずりおろしてボコボコにしてやるけどな。
しかし、フォルティスって微妙な車だよなｗ何故にフォルティスｗ？って感じ。
車名もちょっとな。ギャランってｗｗ

719 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:28:35.50 ID:+pSwughV0

ブロントさん風にお願いします

720 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:33:06.68 ID:sba1aB+g0

ID:sJrEixUuO
君は何に乗っているんだい？

721 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:33:45.61 ID:Tvv4vltrQ

いつもは過疎スレなのに、エボ挑発の反応はすごいねぇ。

300万する車を買ったんだから年収だってそこそこ。
エボも選択肢にあって、もう少し頑張れば買えた訳だが
家族の意見や維持費を考えて最終的にＲＡにした。

でも正直、エボ乗っててたまにサーキットいったりしてる
独身や本当に余裕がある人が少し羨ましいのも事実。

そんな自分に、ＲＡで家族乗せて安全運転も十分楽しいじゃないか
と言い聞かせてるのは俺だけじゃないはず。

722 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:44:44.61 ID:sJrEixUuO

>>720
GRBです。

723 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:57:53.80 ID:ZbZKMIAv0

MR2じゃなくて？ｗ

724 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:00:02.13 ID:I1+x8pn0O

>>723
俺もMR2スレの基地外かとｗ

725 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:14:31.27 ID:RdqAEi3i0

>>714
安全運転乙

726 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 06:11:22.62 ID:DOx5GJi9O

>>724
ランエボコンプレックス一杯のおまえにはMR2しか思い浮かばないだろうなｗｗｗまぁ、一生懸命働いてランエボ買いなさい。そうすればGRBと対等になれるぞｗｗｗ

727 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 06:17:32.27 ID:053E0yGHO

>>718
大丈夫ｗあなたがやろうとしても無駄ですよｗ
｀;:゛；’（;゜;ж;゜；）ブフォォ！！｀;:゛；’（;゜;ж;゜；）ブフォォ！！｀;:゛；’（;゜;ж;゜；）ブフォォ！！｀;:゛；’（;゜;ж;゜；）ブフォォ！！｀;:゛；’（;゜;ж;゜；）ブフォォ！！｀;:゛；’（;゜;ж;゜；）ブフォォ！！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/03(木) 07:04:31.15 ID:0uDOVw5w0

このスレ見てると煽りだとかエボのルックスがいいとか、
２０代の若いのが意外に多いんだな。

729 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:50:57.13 ID:FNsigkv60

30代以上でこんな車乗ってる奴居ないだろ。
俺の周りでも20代ばっかだけど。

730 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:12:28.37 ID:ORHG63ky0

金ってあるところにあるんだな。まだ20代だがEvoはおろかRAだって買えないんだぜorz

731 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:57:47.57 ID:QyYDPDEB0

>>730
サラリーマンの平均年収が400万円台。
人生設計を考えたら、20代なら独身でコミコミ200万
30代で家族持ちなら年収1000万（額面）でコミコミ300万程度。
20年前に比べると、車の価格が2倍くらいになったので、仕方がないよ。

RAなら、30代で年収大台超えてるぐらいの価格だよ。
ただし親と同居とか親の援助ありの人はもっと上を目指せばいい。

何事も分相応が大事だな。

732 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:01:33.78 ID:VTvf7z1b0

>>731
何その根拠の無い解説w
年収1000万でRA買わんだろww

733 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:02:53.71 ID:QyYDPDEB0

>>729
>俺の周りでも20代ばっかだけど。

あなたは三菱の大きなDの営業さん？　
近所の三菱Dでさえ「年に数台しか売れない」って言ってた。
私が遠出で一日中ドライブの日でも一台見るか見ないかの
希少な車なのに、あなたの周りの方は随分と変わってますね。

734 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:12:08.56 ID:QyYDPDEB0

>>732
若いか独身？人生設計できないの？

家賃か持ち家のローン、車の維持費
子供の将来の学費や老後用の貯蓄、生活費（4人分）
生命保険や遠出などの雑費
自分の小遣い

こんな感じで手取りの月収自体はなくなるわな。親の援助がなければね。
ボーナスをどうするかだけだが。7年でコミコミ400万の車が高いと感じる
生活だわ。

無理すれば7-9年で800万程度の車もありだが、ボーナス全部を
車の買い換えにつぎ込むのは危険すぎるｗ。老後がなくなるわな。

735 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:16:04.91 ID:QyYDPDEB0

>>732
根拠というより経験値だろ。
俺の周囲の4人家族でも、住宅取得や車の購入で親の援助なしに
年収1000万クラスで300-400万円前後の車が多いね。

周囲で年収2000万行かないのにアウディやBMWの800万コースに手を出している
連中は親の援助がある。

736 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:20:20.56 ID:QyYDPDEB0

ちなみにRA所有者ではないので、あしからず。
ただRAには興味があるね。取り回しが良さそうだし、最大トルク30kgm程度
240psというのも、日本の高速を考えるとベストなんだな。

今まで5年おきにD-Eセグに乗ってきたが、デカイのは大トルク、ハイパワー
でももっさりしててつまらん、と感じるようになった。

子供が独立したらCセグに縮小したい。

737 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:34:37.09 ID:dFUAKT8/0

年収250でパパンのお陰で乗ってる漏れはいったい…(´;ω;｀)

738 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:20:58.75 ID:4nULFKOA0

珍しく伸びてると思ったらまたキチガイ絡みかよ。
お前らいい加減にスルーすることを覚えろ。

739 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:31:42.98 ID:GCvwEzqz0

>>731
30代で1000万とかどこの世界よorz
その3割ちょいがいいところだぞ

740 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:34:55.31 ID:QyYDPDEB0

>>737
グローバル化を恨むんだな。20年前なら大卒で普通に大手（あるいは関連）
に就職できて一年目で年収500-600万の時代だったからな。
数年でアコード、スカイライン（GTS）なんてのもあたりまえ。

今？　新卒の年収はボーナスカットで君ぐらいが普通。
大体アコードもスカも今はNA2.5系でコミコミ450万だもんな。

741 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:41:41.02 ID:QyYDPDEB0

>>739
一応宮廷理系からコンサル系。30後半で大台。

ちなみに高校の同期で医者になった連中は、死ぬほど激務だったが、
30歳前後で1200-1500万貰ってたね（夜勤手当含む）。
資産家や自営業でないなら、学歴はあったほうがベター。

742 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:41:52.58 ID:DOx5GJi9O

>>738
馬鹿丸出しｗｗｗ
そう言うおまえもスルー出来てねーじゃねーかｗｗｗ

743 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:47:56.82 ID:QyYDPDEB0

俺のは暇時の便所の落書きだから無視して構わんよ。要約するが
・ギャランRAは価格からすれば、20代の普通の若者が買える車ではない。
・ランエボやGT-Rクラスは公道ではもてあます。
・D-Eセグメントは楽しくない（直線番長だけの、トータルもっさり型が多い）
・年収の1/3ぐらいの見合った生活をしたほうがいい。
（高い車とまともな家を所有するなら、今の日本の経済情勢においては
　多くは親の援助にすがるしかない）。

それでは、みなさん、さようなら。
　

744 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:51:49.38 ID:IT9F9ajB0

本当に無視されてるし（笑）
中年リーマンの成れの果てってことか。守りばっかり入っててすぐリストラされそう

745 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:55:40.64 ID:K1AUR+Jk0

NAとターボの違いも理解出来ないMR2のおっちゃんが
はたしてセグメントなんて理解できるだろうか（いや、、理解できるわけがない）

746 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:07:20.49 ID:4nULFKOA0

2chなんかにずっと張り付いて書き込んでないで愛車でドライブでも行ってきたらいいのに。
人の車どうこう言う前に自分の車かわいがってやれよ。

今日は買い物だけだったけど土日控えた余裕のある休日だったから楽しかった。満足だ。

747 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:12:17.54 ID:cnsBqtvpQ

回りくどく金持ちをアピールしてる野郎がいるが、年収4桁でギャランは買わないわな。

マイホーム購入に相当無理しちゃって住宅ローンがきついのｗ

748 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:13:56.41 ID:K1AUR+Jk0

年収が数千円だと！！？

749 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:25:15.93 ID:IT9F9ajB0

仕事ばっかりしてたせいで、祝日なのに家族にも相手にしてもらえず、友達も当然居ないんだろうな。一人ドライブっても行く所も無いんだし、無理して車買わなくてもいんじゃね?

750 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:27:09.86 ID:cnsBqtvpQ

あげあし取れて満足かい？
いちいち単位をつけないとわからないのかい？

751 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:40:23.81 ID:K1AUR+Jk0

マジレスｗｗｗｗ

752 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:52:15.90 ID:f8oIfJMS0

ゆとり

753 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:15:19.20 ID:FEOgTKIE0

ホームセンターの駐車場で、向かいから白いエボＸがやってきたので
運転席を見ると、７０歳ぐらいのお婆さんだった･･･
３９歳でＲＡだけど、これを見て
何歳になろうとエボやＲＡに乗り続けたいと思ったね
エボＸ買えるだけの資産はあったけど、ＲＡのマイナー差に惹かれて購入
でも、マイナーの宿命か、アフターパーツが出なさ杉で泣きたくなる

754 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:22:27.74 ID:cC2EZY620

この流れはいつまで続くのかねｗ

まあどうでもいいけど(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

755 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:31:43.11 ID:4nULFKOA0

>753
アフターパーツ少ないよなー。
前車もこの車もマイナーだからパーツ少ないのは慣れたといえば慣れたけど、
でも手を入れようと思ったときに何も無いのは寂しいよね。
せめてラリーアートがもう少し元気なら良かったのに、死んじゃったしなぁ。

756 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:34:04.01 ID:cC2EZY620

と、言いつつスタッドレスの話をするんだけど
BLIZZAK REVO GZで純正サイズだと1本35000円前後か。
30000円を想定していたので2ﾏｿほど予算オーバーしてしまうが仕方ない。

757 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:38:54.10 ID:K1AUR+Jk0

スルーできないんだから
販売終了してもしばらく続くよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/03(木) 20:47:23.41 ID:0uDOVw5w0

Ｒ－３５のＥＧＯＩＳＴキャッシュで買えるけど、
家買おうとしてるから、今車買うのは無理。（白ＲＡ乗りより）

759 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:30:11.34 ID:DOx5GJi9O

>>745
この人馬鹿？何で馬鹿なのか気付いてないんだろうなﾌﾟｯｗ

760 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:08:48.05 ID:c5pHjH0F0

ランエボは外観がいかにもってな感じなので、もっと楽に乗りたいならRAだな

761 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:29:08.70 ID:F0pZ3I1o0

日本の平均的な高速道路を走るとして
必要十分の性能ってどんなもんかね

エボXとか海外の高級スポーツセダンみたいに、能力が高すぎて公道でもて余すのは嫌なんだ

762 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:39:59.19 ID:cC2EZY620

必要十分は人によって違う。
不毛な質問等ももう終わりにしてくれたら幸い。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 22:54:27.67 ID:1ztckaIb0

RAに18インチホイールって適当だと思う？
俺としては17インチを装備の上、OPで18を設定してほしかったと思う

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:30:00.13 ID:5eu0r3ho0

>>756
自分は16インチのアイスガードにした
付けるのは当分先だけどさ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:12:18.30 ID:DCoSpshz0

>>758
それってさ、買えないということだよ。家買うからって、25だろうが30
だろうが、基本的に住む家位所有して余裕があったらクルマだろ。クル
マに住む訳にはいかないだろうから、家買うのは当然だと思うが、それ
によって望むクルマが買えないなら、それは買えないということだ。
高額な土地や住宅はローン組むのは当然だろうし、しっかりとした職に
就いていれば全く問題ない。住宅資金はともかくマイカー資金が乏しい
ということ。あと、所得も低く借家で高級車乗っている人間については
何も言うことがない。よく、借家が得とか経済評論家が論じているが、
経費だけの理論なんで、クルマに置き換えればレンタカーやカーシェア
でここでの話でもない。大金持ちで借家も多いが、その家しか住みたい
住宅がないという以外であればやはり何も言うことがない。
　最後に、ゴメン勤続3年位だと住宅ローンは厳しいかな。30の時住宅
ローン組んだ俺も昔のこと忘れてたよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:14:47.81 ID:9FDghzuM0

買えないってことだよな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:32:39.61 ID:AvJJwInU0

>>765
４０代の自称CZさんかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 06:35:48.87 ID:9QbXy8dhO

俺は20代前半でSBRA新車だけどな
しかもアフターパーツだけで100ﾏｿ使ってたｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:39:04.47 ID:Hc1A1GJc0

今後はもう景気がよくなることは無いらしいし
マイホーム買える人間なんて一握りになるだろう。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:16:44.90 ID:hIYtSBSlQ

>>758
ケチケチ生活で頑張って1500万貯めましたというのと、
年収1500万あるというのはまったく違う話だろうが。

>>769
マイホーム購入はみんな頑張って35年ローン組むのよ。
それで車には金を回せなくなって軽やコンパクトになるわけだ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:30:25.25 ID:yd1fFdzD0

なんでこのスレはコンナニバカが多いんだろう・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:55:08.37 ID:bCKPgOClO

>>761
馬鹿乙。もて余す程の性能が所有欲を満たす。おまえの言ってることはただの貧乏人の僻み。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:45:26.31 ID:OKg+39hS0

妥協してこんな車を買ってしまったって事を認めたくないんだろうな。
満足してるとか、この車で性能的には十分だとか言って、自分の心を誤魔化しているわけだ。

ミジメなもんだなｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:27:18.66 ID:EHj5r4/a0

うるせえなぁ、しばくぞコラ
お前の車アップしろや

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:09:38.56 ID:bCKPgOClO

フォルティス＝ランエボ買えない人が妥協して買う微妙な車

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/04(金) 20:16:36.04 ID:LbPg4dyG0

いやランエボは買えるわ。
アウディＳ４は厳しいと思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:25:46.64 ID:q8ZGLcEx0

TARMAC　GRAVEL　SNOW　の具体的な制御の違いって誰か解る人います？
漠然とでもいいので。

おそらくアクセルの反応を鈍らせる制御なんじゃないかと思ってるので
TARMACで雪道でも問題ないですよね？普段の運転なら。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:59:07.98 ID:bCKPgOClO

取説嫁

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:04:30.29 ID:q8ZGLcEx0

>>778
制御の違いについては書いてない。
雪道で滑りにくくとかいう聞かなくてもわかるような説明以外はね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:27:21.41 ID:MfBsLJs30

今日白のフォルティスRA見た
エボより好きだわ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:45:34.92 ID:bCKPgOClO

と自分に言い聞かせ我慢しています。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:06:19.11 ID:nHTzKzIt0

>777
少なくともセンターデフの制御は違う。
ｸﾞﾗﾍﾞﾙとかｽﾉｰで舗装路走らないでって書いてるから。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:18:02.73 ID:q8ZGLcEx0

>>782
どもです。
路面によるモード選択は有難くもあり、迷惑だったりｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:22:01.12 ID:bCKPgOClO

>>783
取説嫁って言ってんだろがボケ！！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:37:01.23 ID:nHTzKzIt0

>783
実際のとこ日本国内だと基本的には舗装路だし、
降雪地もメインの道路は融雪されてるからﾀｰﾏｯｸで十分事足りるんだろうけどね。

俺は瀬戸内住まいだから冬に出かけるときくらいしか使わないし、
使っても雪に慣れてないから違いが判んないし。あんまり意味無いなｗ

ロシアとかオーストラリアとかだと真価発揮しそうだよね。路面的に。
標準の車高がやたら高いのもその為なのかな、グローバルモデルだし。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:58:23.48 ID:UPNZ13Ik0

雨の日は普通にGRAVEL使うこともある。
違いはよくわからんような、ちょっと安定してるような･･･。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:57:45.82 ID:kRz1ZOUp0

センターデフ(ACD)自体は加減速や旋回に応じて差動制限力を動的に変えているが、
TARMACだとセンターデフの差動制限力が弱めに、SNOWだと差動制限力が強めになる。
高速道路などでSNOWにすると直進安定性がよくなるのがわかると思う。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:58:22.94 ID:T2iqh4eq0

サーキットとか、ジムカーナだとよく分かる。旋回性がかなり違うよ。
ターマックだと急ハンドル切るとすぐに滑り出す感じだけど、スノーだと曲がりづらいが、グリップはしてるから4WDらしく、立ち上がりもいい。
具体的な制御は知らんけど、センターデフの制御がかなり違うと思う。FFと4WDを切り替えるような感じ。
一般道でも保険のつもりで路面状態によって切り替えてるよ。
雨のときグリップの悪い路面で万一スリップしそうなとき、姿勢を保ちやすいのは、グラベルやスノー。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:43:13.00 ID:8tkVn0yM0

マジか。今度ジムカーナ行ったとき一回やってみよう。
全然初心者で最近やっとASC切ること覚えたばっかだから違いなんて判らないかもしれないけどｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:08:53.48 ID:9VfieJxY0

やっぱり煽ってる馬鹿って相手にして欲しいだけなんだな。
相手しなければ静かなもんだ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:27:44.74 ID:9hSRKS090

>>733
みんカラ繋がりだよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 04:09:13.64 ID:fHc599sSO

越谷あたりでなんかイカツイの見たぞ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:40:03.60 ID:nWsvECB+0

>>788
良くできてるね、今のは。昔、メカニカルセンターデフロックするAWDに
乗ってた。氷雪だけでなく、雨の日の高速あたりでもロックしてると
安定して走れた。そのまま忘れて車庫入れしていて動けなくなりかけ
焦ったことあったのは遠い思い出だ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:42:28.60 ID:0af/2X5G0

AWDってことはスバルだなｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:04:20.48 ID:By5q6+ikO

>>790
蒸し返すな馬鹿。おまえも荒らしと一緒なのに早く気付け低脳が。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:21:56.03 ID:L5mG2BNeO

>>795(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:19:54.22 ID:/KzR1jvs0

>>793
北の勇者　レオーネ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:41:38.50 ID:R6omdffp0

携帯自演馬鹿

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:05:10.28 ID:28A/Jule0

当方、40代のおっさんです。よろしくお願いします。
今までスポーツタイプの車とか、ターボとか乗ったことがありません。
マニュアルで峠をグイグイ、なんて趣味もない野郎なんですが
ラリーアートに乗るのは無茶でしょうか？
1800より走りに余裕がありそう、というだけの理由です。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:48:58.42 ID:IQvRA+a/0

>>799
マニュアルで攻めなくても、乗っていいんじゃん？
変なのに煽られるのが心配なら、そん時は大人の余裕で譲ってやりゃいいだけ。
車くらい好きなの乗りなよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:59:10.83 ID:pi2naM6M0

>>799
むしろ購入可能なそういう人に乗ってもらいたい車かも知れません。
1800のNAと比べたら余裕どころの話ではないですが
扱いにくいことは全くないので心配ないです。
逆に普段の走行も楽しく感じてもらえると思います。

普通にオートマ車と変わらないので操作の問題もないです。

ちなみに三菱の工作員ではありません（笑
こちらも40代のラリーアートオーナーです。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:27:07.29 ID:bzbOvlur0

おっさんなんだから、それぐらい自分で決めなさい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:32:51.89 ID:EFjKUx2p0

>>799
セレクティブスイッチを
　ターマック
　グラベル
　スノー
→４０代のおっさん
にすれば大丈夫(・∀・)ｂ　

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:37:55.35 ID:HP+g9UXm0

サスが硬くて乗り心地が良くないのと、
内装が価格に見合ってなくてチープなのと、
ターボといいつつ所詮2㍑なので低回転トルクが細い点が我慢できるならいいと思う。
上記はスポーツ系に重点を置いた結果なので、スポーツいらないのであれば他の車のほうが良いんじゃないかなぁ。

レガシィとか、マークXとか。ティアナとスカイラインもギリギリいけるかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:39:50.70 ID:HP+g9UXm0

あと、SSTの1-2速間がギクシャクするってのも追加で。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/09(水) 21:43:54.53 ID:aVKZfTA10

外観はかなり派手な部類なので、３０代向けな気がする。
４０代なら確かにレガシィやマークＸルックスの方が大人な感じでいい気が。。
５０代ならこの車のＮＡがＯＫ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:55:48.66 ID:28A/Jule0

799です。レス頂いた方、ありがとうございます。
フォルティス（セダン）は特にリヤのデザインが苦手でして、スポーツバックはその点カッコイイな、と。
ふと見ればラリーアートもあるし。これなら内装チープでも相殺されるかなと思いました。
レガシィＢ４が、全高８センチだか１０センチだか前モデルより上がってるそうで、それ聞いて逆に
興味が湧いています。世間的にはブサイク認定らしいですけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:28:05.60 ID:Nce1lkGZi

ブサイクかどうかは人によるんだろうけど、
アウディ含めこの手のデザインは増えてきてるから、流行の先取りと言えなくも無い

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:16:06.34 ID:Y/fqWwpI0

ACDはSNOWモードだと直結4駆状態なの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:15:19.38 ID:+0nyFcSg0

俺も40代 SBRA 乗り。
メッキグリルを黒く塗って乗ってる。
ナンバーオフセットはしてないよ。

ちなみに前車は先代ギャランのVR- 4
。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:58:25.57 ID:+QTq1Jcq0

>>810
外して塗装した？
あのグリルなんとかしたい…
テープでも貼ろうかと考えてるけどうまく貼れそうにない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:25:59.92 ID:+0nyFcSg0

>>811
板金屋に任せたけど外して
塗ってくれたよ。
後で作業行程の写真みせてくれた。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 03:44:40.91 ID:rizDwfdkO

大阪の風俗、無料案内所を散々撤去した橋下さん、弁護士時代嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって３Ｐハーレムプレイ《上下同時舐め》通い、先週アサヒ芸能

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 04:54:30.03 ID:nBamlPcm0

前からAudiが来るなと思って近づいて来たら三菱だった
三菱の何かは知らん

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:23:20.07 ID:ZuC9cELA0

最近2桁ナンバーの普通車や「三」「岐」といったナンバーを見かける機会があったけど
愛着があるからそこまで乗れるんだよなぁ
購入して1年だけど、周囲に流されず長く乗りたいと思った

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:58:03.32 ID:m8LLBI280

>>815
日本語でOK

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 01:18:29.37 ID:YhEDB6aJ0

>>816
いや、これくらいは・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:09:09.80 ID:+r8bh9oN0

古いけどピカピカな車は良いよね。
ウチは青空駐車で環境劣悪だから無理だろうなぁ。

ディーラーのガラスコーティング再施工ってどうなんだろう？
一応バフ掛けからやってくれるみたいだけど洗車傷治せるのかなぁ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 02:25:10.51 ID:E7N8MzRd0

Dで再施工するよりはちゃんとした業者できっちりやってもらうのがいい気がするけどな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:15:54.94 ID:6kCxlHVg0

>>819
正直、業者の評判ってどうすれば調べられるのかね…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:28:48.27 ID:+r8bh9oN0

ちゃんとした業者がそもそも見つからないし、
あったとしても遠方だし、幾ら掛かるかわかんないし、
ディーラーに出してもどうせ外注だし、
何かあったときゴネ易いディーラーはベストじゃないけどモアベターな選択肢だと思う。

知り合いの車屋とか何かあったとき逆に困るんだよな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:11:14.52 ID:YRt7y+Rs0

>>818
スレ違いだけど今日ピカピカのスプリンターカリブ見てなんか得した気分になった
ディアマンテとか、たま～～～にすごい綺麗に乗ってる人居るよね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:36:31.28 ID:zjVA4YuX0

今日ミラージュのfabio見た。まだユーザーがいるんだね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:30:16.47 ID:0LviVLS30

自分でぶつけて保険でDで板金した時は
再コーティングになって良かった

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:12:34.93 ID:k/9JyA0o0

この車で低速トルクが細いなんて言ってたら、レガシイやインプのターボなんて乗れないと思うが・・・・・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:27:51.33 ID:Y9Y0YTvq0

>>825
これは比較対象がVR-4だったからと思われる。
VR-4→RAの乗り換えは自然な流れだし、パターンとしては多いと思う。

自分もそうだけどまあVR-4は2.5Lだったから余計そう感じてしまう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:30:21.96 ID:2SfnKy1K0

>>824
D以外でコーティングしてても保険で再コーティングしてもらえたよ。
領収書さえもらってきてくれればいいとDに言われた。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:41:50.00 ID:9+9/9NbGO

ギャランのライトってコーキングあまい？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:47:32.56 ID:iD9V9ISb0

先代レガシィGTのMTには乗ったことがある。
当時乗ってた94年式ギャラン1800と同じ調子でクラッチ繋いだら、エンストこそしなかったけど発進できなかった。
アクセルを少し踏み込んでやっと前に出た。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:45:10.94 ID:uJt1gKpP0

フラット4の低速の無さは厳しいよな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 03:27:54.68 ID:w65M8ahh0

test

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 04:16:24.72 ID:eaflmdB70

寒冷地向けのドアミラーってさあ
雨の日の水滴付着に効果ある？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 05:28:29.90 ID:T1+pPdwkO

>>832
威力絶大

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:32:41.97 ID:MILoptqO0

２４万㌔のったエボⅥがオイル漏れその他諸々で
来年の車検を期に乗換えを検討してますが
ＲＡって多少なりとも値引きはあるのでしょうか。
ディーラーとの交渉次第なので一概には言えないと思いますが
参考までに教えていただけないでしょうか。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:03:00.87 ID:iFmi29ZO0

ドアミラーもだけど、リアガラスの水滴もなんとかならんのかね
後ろが見えなくてしょうがない

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/13(日) 12:42:39.73 ID:DcE2qHpK0

>>834

車両１５万、オプション５万のトータル２０万値引きくらいが標準。
うまくいけば、トータル３０～３５万値引きかな。

837 ：８３４：2011/11/13(日) 13:00:38.11 ID:MILoptqO0

>>836
ありがとうございます。

下取りは逆に廃車料金請求されそうなのでｗ
標準いければ御の字で交渉してみます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:34:46.71 ID:thRw6YcN0

高速で初めてRAセダンを見ました。(赤色)
降りるインターまで少しの間ランデブー。
マフラーとフロントライトを弄ってたかな？？
当方、銀のノーマル。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:37:54.47 ID:thRw6YcN0

↑失礼
ランデブーって表現がおかしい＞＜
追走したということです。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:25:18.07 ID:at6nTRjCO

とちぎナンバーで黒のスポーツバックラリーアートかっこいい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:29:39.51 ID:WAd9y1/m0

とちぎナンバーで黒のTバック穿いてる人かっこいい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:16:04.59 ID:xcdIH6dC0

誰でも分かるスターバックスオーダー基礎知識

1.ホットかアイスかを決める
2.ショート、トールサイズのエスプレッソのショットを決める（１ショット、ダブル）
3.サイズを決める（グランデ、トール、ショート）
4．シロップのトッピング（バニラ、アーモンド、ヘーゼルナッツ、キャラメル）
5．ミルクの種類を決める（無脂肪乳、低脂肪乳）
6.水やミルクの量、温度も注文可（多い、少ない、熱い、温い）
7.コーヒー名（通は最後にコーヒー名を注文する）

つまり、トールサイズのアイススターバックスラテに、エスプレッソツーショットに、
ヘーゼルナッツシロップを２杯加え、牛乳の泡を多めに変えたい場合は、

「アイス、ダブル、トール、ダブルヘーゼルナッツ、エクストラフォーミー、ラテ」

と注文すればいいわけです
ね、簡単でしょ

ここで通は抹茶フラペチーノを外のテラスで優雅にいただく。
さっそく明日のランチタイムにどうぞ♪

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:29:07.05 ID:FZXf2zsA0

スターバックスよりオートバックスの話しようぜ！

そういやちょい前に馬力の話してたけど、
あの後SAで実際にパワーチェックやった人居る？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:02:54.07 ID:XDd812ltO

東日本三菱で購入した人います？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 06:56:49.60 ID:f/brf6Qu0

CVTF交換された方いますか？効果はありましたか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:25:11.39 ID:Cz+CS0WA0

>>845
NAスレで聞いて下さい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:42:31.87 ID:ByDd+1ED0

新東名120制限の噂がある。
この車じゃ回転数高過ぎ。６速だけでもハイギヤに

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:30:19.62 ID:O03y7u8e0

制限が120なだけで、別に50km/hで走ってもいいんだよ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:17:34.81 ID:7Exw3WN8O

>>847
120km/hなら何rpmがベストなの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:18:24.39 ID:d8jwRe5V0

>>847
そんな理由でハイギヤを望む奴はただの貧乏人じゃないか。
NAのエコカーに買い替えの時期ですよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/14(月) 22:50:00.25 ID:Y2bZDXWw0

>>847

それでもエボより5,6速はハイギヤにしてあるよ。
120km/hだと6速でも3000rpmは超えるかもね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:52:50.00 ID:iJlA8vBY0

１２０制限いいじゃない。日本の高速道路は、現在の制限速度を20キロくらい上げた方が良いと思う

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:56:30.11 ID:iJlA8vBY0

軽やトラックが追越し車線で踏ん反り返って、走行車線の方が空いてる今の状態はおかしいでしょ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:57:56.47 ID:3DB2OQfj0

ってか、追い越し車線なのに車を追い越す事もしないでチマチマ壁作りやがって
渋滞の元凶テロリストから免許を取り上げる道交法作れよ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:55:19.09 ID:srAbpzNF0

高速長距離移動の時は
高速巡航100キロで2200回転位なら静かで燃費も伸びるかと思う
給油距離が伸びるのはありがたい。
長距離走らない人は関係ないかもね
加速が楽しいからエコカーなんて要らないし。
パワーが有って燃費もソコソコがいい
GTってグレードがあればね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:22:18.39 ID:SRjMkFk00

昨日、高速で追い越し車線をゆっくり走ってる車が居たから
フル加速して交わそうとしたら車線変更してきてぶつかりそうになったｗｗｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:24:10.06 ID:kqqTnqcQ0

120キロだろうが速度無制限だろうが、
走行車線を80キロ足らずで走る過積載のバカトラを抜く為に
リミッター付きが追い越し車線を何キロも占拠する構図は変わらん
それとプの付くハイブリッドシナジーのザ・エコ運転オンザ追い越し車線も変わらん
ストレスが増すだけｗ
　

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:20:27.98 ID:gcL34kRH0

プリウスは飛ばす奴も多いからあんまり気にならんかも。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:19:01.84 ID:SyiTUbbPO

プリウスで19インチホイール履いているやつイミフ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:15:50.56 ID:NqRqMnsqO

>>851
>120km/hだと6速でも3000rpmは超えるかもね。

これエボの話？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:07:22.54 ID:iUBtksG50

携帯から書き込んでる奴マジウザいんだけど

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:46:07.69 ID:/ibDVcIo0

RAで6速120kmなら3000rpm弱と確認した。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:26:57.96 ID:iKLU7jl60

PCが規制巻き添え食らったのです…。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:33:41.62 ID:iKLU7jl60

うむ、書き込めるな。
タイヤ外径650ミリで簡単に計算したところ、時速120キロは
RAだと3000rpm
エボSSTだと3150rpm
エボMTだと3550rpm www
くらいになるようだ。
NAはCVTの挙動がわからんのと、MTのカタログがないから調べてない。
暇な人は1000にギア比2個かけてみて。目安くらいにはなるから。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:54:01.47 ID:9/qTT88Y0

140巡行でも余裕のパワーだが、回転が高いせいなのか遮音性の問題なのか車内が煩くてかなわん

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:08:15.71 ID:WFq8I48N0

ぼちぼちSB組は車検だと思うが、SSTフルード交換予定の人ってどれぐらいいる？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/18(金) 21:43:09.43 ID:CXAV6OJn0

>>866

Ｄから３８０００円で勧められたけど断った。
交換しても体感できそうにないし。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:26:54.25 ID:+R12kQgT0

SSTフルードについて、知り合いの三菱エンジニアの話では、一応表向きは交換不要って事にはなってるけど
最初の車検では交換しといたほうがいいかもしれないって言ってたな。
まぁ自分が年間2万キロとか走ってるからそういってるのかもしれないけど・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:55:02.90 ID:oT7v/3YN0

>>868
新車時のエンジンオイルと同様の理由かと。
気になるなら交換すればいいしそうでないなら必要はないし。

>>867
体感の問題じゃないから断って正解。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 05:43:38.21 ID:nYnsC1K20

>>867
やっぱり高いなー
ATFみたいに気軽に交換出来んｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/19(土) 09:34:13.73 ID:oElEOUlU0

前後LSDのオイルだけ替えたよ。
3150円×2。こっちは普通の値段。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:06:10.92 ID:yv9yGqtCO

俺はSSTのオイルフィルターからのオイル漏れで無償交換になったが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:30:16.94 ID:ryGr2M7+0

フロントエンドガーニッシュって取り外す事ってできる？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:19:59.28 ID:HktDrMIt0

charge speedから微妙なエアロパーツが出てるね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:48:21.88 ID:x8egHnsJO

>>873
割れるの覚悟であれば取り外し可能

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:28:17.32 ID:nPpMeh/f0

エンジンかける時に「ギュルギュル～」って一瞬異音しませんか？
長期間かけてない時に出やすいかな。
前乗ってたレグナム、ギャランも同じ症状があったんですが三菱の仕様なんですかね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:39:32.50 ID:TU73ApHn0

>>876
セルが回る直前のこれかな？
http://www.youtube.com/watch?v=e8LMn-fw3jA&feature=related
一番確認しやすいのが↑だった。

俺のもあるよ。
何かの動作音なので異音ではないね。
しばらくかけていないとかの状況ならポンプとかかも。
燃料が送られてなかったら始動できないし。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:28:37.99 ID:jk27lkSw0

ｾﾀﾞﾝRA、初回車検だったんだが
CPUのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更したそうな。
例の始動不良対策らしいんだが
Dの話では、公式なｱﾅｳﾝｽは無いものの
他の不具合も解消されてるとか。
って、他の不具合って何だよ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:35:21.24 ID:dO9bLumg0

>>878
車検前にＥＣＵ書換えあるか確認したら無いと言われた
自分で車検取るからディラーに出さないといったら
どうしても、最初だけでも出して欲しいと念を押された

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:48:18.09 ID:GpaHgu5mO

>>878
懐かしの三菱伝家の宝刀【ヤミ改修】の悪寒ｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:25:57.58 ID:E+os+lrj0

飛び石で塗装が欠けまくるんだが?

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:08:13.13 ID:GeKYJmKwO

>>880
大丈夫だ、問題無い

他メーカーもやってるから

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:25:07.38 ID:dln++zpz0

>>880
頭悪いなお前

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 10:38:33.41 ID:mWR45ReZ0

購入検討中だけど、この車買ってみて実際どう？
後悔とかしていない？
Yahooレビューみたけど、評価が極端だな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 11:26:59.08 ID:xe9FFN5T0

>>884
俺は激しく後悔している。
こんな中途半端な廉価版で妥協せず、ちょっと無理してでもエボ10にしておけば良かった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:29:04.79 ID:KD1CxIZg0

クルマに割ける金があれば誰でもそう思うでしょ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:07:24.14 ID:qMJa5O+v0

>>885 >>886
自演乙
お前オーナーじゃないだろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:35:14.77 ID:ccosfmtW0

この車はエボにない物を求めて買ってる奴のが多いだろ
トランクスルーとか4WDのくせに小回りが異様に効くところとか

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:14:47.34 ID:bhRORJ4r0

羊の皮を被った狼車を愛してるのでエボはないな
オッサン車にハイパワーエンジンじゃないと満足できません

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:35:39.65 ID:mJo0BOqU0

金さえあればマークX+Mとかも面白かったんだけど。
ってそこまで出すなら普通に欧州車買ったほうが良いか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:39:40.34 ID:jWWegb6TQ

後悔してる人、後悔した人ってどのぐらいいます？

自分は嫁を説得できずにエボを諦めてＲＡにしたので、
当初は結構、後悔しました。
たまに嵐にばかにされるし。

それでも足回りを替えて3年乗り続けた今は最高の車です。

892 ：884：2011/11/22(火) 21:47:42.78 ID:mWR45ReZ0

皆さんありがとう。
もう少し様子をみてからにしたいと思います。
他にレガシィGTとV36を検討中。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:53:37.37 ID:KhUTfh6Y0

小回り利くし、SST積んでるし、マイナー車だし（特にスポーツバックRA）
個人的には満足している。

マイナー車ゆえにアフターパーツの選択肢がほとんどないのが不満かな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:57:36.03 ID:ekKfdIkw0

>>891
自分を騙すのねｗ
そこで最高と言われても気分悪い。
まあどうでもいいけどRAはエボは要らんと言うスタンスで買った人が多いと思うよ。
エボに拘るならエボスレに行け。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:05:41.31 ID:mJo0BOqU0

結局んところ、その車の特徴が自分に合ってるかどうかってだけだわな。
後悔してる人は車選びが下手な奴だし、
後悔してない人は見る目が無いfushianalさんだ。

>892
その二つとの比較だと、RAはたぶん一番毛色が違うな。
ベース車のフォルティスに無理やりターボとSSTと四駆載せたような感じ。
ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞのｱｸｾﾗなんかもそうだけど、メーカ純正魔改造みたいな。
キャラクターとしてはバランスが悪くてすごくイビツだよね。
内装良くないし、スポーツの癖して足回りショボいしｗ

でもその分弄りがいがあるし、SSTのﾚﾊﾞｶﾞﾁｬは最高に気持ちいいし。
俺はこの車好きで満足してて後悔なんて全然してないけど、人には勧められないなｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:06:20.01 ID:5qMpWRDb0

この車が気になってるんだけど排気音はやっぱりそれ系でうるさそうだね。
音でご近所に気兼ねすることない？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/22(火) 22:37:04.50 ID:orzEZYFL0

三菱系勤務なんで、50万割引きだったからＲＡにした。
エボはやはりナンバーオフセット、リアウィング、バケットシートが
はずかしい。

同僚のＢＭとかに比べるとノーマルＲＡでもこどもっぽくて十分こっぱずかしいが。。
でも、あほほど速いし満足。ブレーキだけが不満。ここだけはエボのブレンボがいいな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:53:47.30 ID:Xj9L6rPp0

リアスポやレカロが恥ずかしいなんて自意識過剰みたいなもんだと思うよ。
誰もそんなもの見ていやしないし、気にもしていない。
まだまだ若いから何につけても恥ずかしく感じる年頃なのかもしれん。
それはともかく、純正ブレンボの効きは今一つだよ。正直踏み込んだ際ガ
ツンと効くのを期待していたが…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/23(水) 10:14:47.18 ID:RxsfgbdR0

純正ナビのマニュアル燃費表示は、
平均時速33km/hの9.3km/L。

おまいらはどうよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:40:56.63 ID:7JtUMqkGO

ラリーアートのリアのリップスポイラー付けている車って存在するのかね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:52:07.98 ID:u4gLKiRV0

東雲のオートバックスに張り付いてれば一台位はくるだろう。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 11:56:29.58 ID:oL69sxFn0

そんなパーツあったっけ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:30:14.13 ID:1478D6jW0

スーパーの駐車場で変なエボあるなーと近寄ったらリヤウィングのみ付けたSBRAだた。
あーゆーのもカッコイイね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:43:30.42 ID:gSGrGzqJ0

>>903
ちょっとよく意味がわからないなー。
SBにリアウイング？
ルーフスポイラーの事？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:04:18.50 ID:VfO79MWn0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/485176/car/410933/2341725/parts.aspx

こういうことだろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:22:33.22 ID:gSGrGzqJ0

>>903 >>905
ああ～なるほどね。
SBは本体が丁度微妙なデザインなので
どっちがいいかは意見が分かれそうだけど
スタイリングとしてはリアウイングの方がいいかも。
俺はメーカーOPのルーフスポイラー付けちゃってるけど。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:12:22.36 ID:Cvu56l+y0

青のＳＢＲＡ乗りです。
先日ボディを擦ってしまい、スーパーオートバックスで
タッチペンを購入。
案の定三菱のライトニングブルーはなく、スバルのＷＲブルーを購入。
が、ＷＲブルーの方が随分色が濃かった。orz

この色乗ってる人。何かおすすめの近似色ありますかね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:19:23.86 ID:cuPIdiuv0

>>907
三菱のマリアナブルーは?
少し濃いか…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:26:02.81 ID:y5ezSVvz0

というか、ディーラーで買えば良いじゃん・・・　
値段気にするレベルじゃないだろ・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:49:57.55 ID:bCUA0rWF0

>>907
ディーラーで買うか、ここでオーダー。
http://item.rakuten.co.jp/soft99/c/0000000170/

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:54:26.12 ID:dXscj/cr0

>>907
何故違うメーカーを選んだ⁇
案の定の使い方も違うけど

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:49:42.87 ID:GVEyQrNt0

え？
ディーラーでタッチペン
売ってんの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:08:30.25 ID:CyFhMWypO

>>912
700円くらいで売ってる

914 ：907：2011/11/24(木) 22:21:07.32 ID:GVEyQrNt0

ディーラーでタッチペン売ってるなんてしりませんでした。
今度買っときます。
レスくれたみなさんありがと。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:50:53.49 ID:YhSsW3Eg0

自分は納車時にタッチペン買った
こんなものを使わないように…って思ってたら
1ヵ月後に使うことに…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/24(木) 23:12:47.92 ID:GI8uDSxc0

もうすぐ5万キロだが、いまだに無傷。
運転の腕が上がったわ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:16:47.93 ID:nTKL/Tko0

無傷はあり得ないと思う。反論があれば説明します。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:17:19.91 ID:nTKL/Tko0

無傷はあり得ないと思う。反論があれば説明します。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:25:25.25 ID:bQsSEWKK0

無傷ではないだろうね。
916が言いたいのは不注意で付けた傷がないということだろう

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:08:24.64 ID:Z5MrtId20

>917
無傷なんて余裕だろ。反論あるから説明してくれよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:08:26.78 ID:V+OiRyvX0

>>919
だとしたら普通の事だよね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:04:42.58 ID:yxQau1Bi0

>>920 面倒な奴だな。ホレ。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%97%E8%BB%8A

塗装の損傷

自動車の内外装は単なる汚損ではなく、損傷（或いは劣化）している事もあ
る。特に外装（ボディー）は殆どの場合金属の上に塗装が施してある為、一
見「傷」には強そうであるが、実のところ塗装膜は些細な事で傷が付き易い。
勿論、自動車を通常に使用している限り目立った傷が突然付く事は無いが、
細かい傷（ボディー表面を子細に観察すると目視可能なレベルの傷）は、い
とも簡単に付いてしまう。例えば外装に薄らと埃が付着した状態で手の平で
撫でただけでも傷が付くし、衣服のチャックやボタンが擦れただけでも傷が
付いてしまう場合が殆どである。（極端な話、厳密に言えば、自動車は塗装
を終えて工場を出た瞬間からミクロレベルの傷が付き始めていると言っても
過言では無い。）更には、洗車によっても傷が付く可能性は高い…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 05:15:01.66 ID:UDXxTFEvi

「」

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:46:12.77 ID:Z5MrtId20

なんだ、wikipediaからの引用かよ。ﾂﾏﾝﾈ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/11/25(金) 10:35:56.61 ID:o0g/Px000

おまいら、

今月号の「ザ・マイカー」の特集、10年乗れる車、100台に
ＲＡとＳＢＲＡが選ばれてるぞ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:13:47.09 ID:N/yCn76R0

走れば小砂利巻き上げるんだから、車体は当然傷付くわな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:24:45.75 ID:73ARi2UG0

サイドエアダムの形状変えるくらいだから、無傷は無理だろ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:38:43.17 ID:TAn0COWc0

車検に出したら、前輪タイヤハウス内の網々
の部分(ウオッシャータンクが見えるあれ)が
新品になってた。
納品書にはクレームとあるが、何がクレーム
だったのか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:55:01.57 ID:Z5MrtId20

クレームで処理したらタダになるとかじゃないの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:53:24.72 ID:4kjIdVXF0

>>925
100台なんて多すぎだろｗ
日本メーカーだけなら1社につき10台以上対象になる

あんたのIDかっこいいな！

931 ：878：2011/11/26(土) 00:29:14.90 ID:gGUTYBPZ0

>>928
俺も車検出したんだが。
まだ伝票受け取ってないから、来たら見てみよう。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:26:19.12 ID:7JBOb8Pe0

sstの修理は場合によっては高額と
聞き、中古でのRA購入を躊躇します。

sst分解解体でどのレベルの不具合に対応できるんですかね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:52:50.62 ID:MLBZS4gR0

>>932
不安なら新車買って保証付けた方がいいよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:16:00.56 ID:1ieGf0fp0

SSTってディーラー中古でも保障聞かないの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:30:20.61 ID:T2qvCkhs0

壊れること前提なら買うなってだけで
ディーラーなら中古でも買ってから最低1年の保障は付けるんじゃね？
全てのトラブルに対して。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:43:08.38 ID:RPpn8f5QO

>>932
SSTはＤで分解修理不可だったはず
アッセン交換になる

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:05:27.46 ID:jksqmB4/O

昨日デラで10月版のカタログ貰ってきて読んだんだけど
リヤブレーキのドラムインディスクって見た目はどんな感じのもの?
質問スマソ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:17:57.69 ID:jtaltEG10

普通に見る分にはディスクと変わらない。
覗き込むとディスク内側がちょっと大きいように見えるのかな？

アプロダあったら写真うｐれるんだけど。良い所知らない？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:19:59.23 ID:8o37Pp4w0

>>936
最近になって分解修理ができるようになったとか聞いたけどどうなんだ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:25:29.85 ID:jksqmB4/O

>>938さん
アリガト!(´▽｀)
なんとなく想像してみるんで大丈夫ですｗ
どもどもでした

941 ：938：2011/11/29(火) 23:58:27.93 ID:jtaltEG10

このスレの上の方でロダのアドレスがあったのでうｐったった。

真横から。TEINのダウンサス入れてます。
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ups1&file=1322578515277o.jpg

前ディスクブレーキ
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ups1&file=1322578545292o.jpg

後ドラムインディスクブレーキ
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ups1&file=1322578581144o.jpg

ボルトのPCDがφ114.3なので、大きさの目安に。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:27:18.90 ID:bv4rTnxT0

>>941
おいおい。
わかってると思うけど真横系だけではよくわからんぜ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:42:33.02 ID:eGNtRGaM0

んー、わかんにゃい。説明してくれぽよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:08:49.51 ID:/rSLh11V0

>>941
これミンカラの誰？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:12:51.52 ID:uSfYXgkz0

ミンカラはやってないよ。生粋の2ちゃんねらーｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:54:43.17 ID:bZZ+6xyS0

>>4
で貼られてたこれ
http://www.hobidas.com/auto/impression/article/87684.html

的外れにも程があるｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:51:03.22 ID:xWOsO3M/0

>>946
もしランエボと同じ価格だったら、今よりもっと売れてないだろーなー

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:54:04.10 ID:Ila7XEhn0

しかしいい車だけど売れんね
そろそろ生産中止になるんじゃないかと思うからくらい
最小回転半径５mとライバルになりそうな
アクセラスピードやインプッレサwrxよりずっと小回り聞いて日本向きだし
ＷＲＸ　最小回転半径：5.4m
アクセラスピード　最小回転半径：5.6m

普段は普通に町のりしてるけど
たまに高速へ行って飛ばしたいってやつには最高の車だけどね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:59:21.27 ID:+V1HQ0Zk0

このクルマのライバルってなにになるんだ?
セダン、SBともどもターボ車のcセグ?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:15:06.19 ID:k8GuzHq10

今はコンパクト乗りですがセダンRAの購入を目標にしています
なんというか外見がエボより好みなので

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:37:48.76 ID:TgEePpk40

直接的なライバルはレガシィGTだろ
先代のBL型は特に。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:53:51.95 ID:OwRUY3EX0

ライバルはVR-4だろ　普通に考えて

だってそれ目標に開発してんだもん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/12/03(土) 22:30:47.34 ID:hktMGfNQ0

>>949

２００８年当時にに発売された車だけど、
もろに先代のレガシィＧＴにぶつけにいった車です。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 01:41:49.57 ID:e8uE98YXO

セダンレガシィGT
SB MSアクセラ

だと思います

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/12/04(日) 08:53:09.53 ID:e9cjkPZV0

ＭＳアクセラはＦＦだし、スパルタン系の
どっちかというとＴＹＰＥＲ系だね。

昔あったターボ４ＷＤのＭＳアテンザがぴったりか。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:24:27.70 ID:8RqkV7Tt0

インプレッサのGT とかWRX のAラインとかかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:46:52.98 ID:qwg2D2ge0

>>949
Audi S3 Sportbackで決まり。
排気量・ミッション形式は同じでパワー＆トルクもいい勝負。
価格面ではライバルにならないが…。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:03:52.18 ID:EPqUyF8m0

500万出すならほかにも良い車いっぱいあるしなぁ
敢えてこのスペックで、この形で、この大きさで。って括らなくてもいいわな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:58:31.91 ID:bDBs4xMA0

ライバルといえば機能や性能面が主になると思うので
価格があまりに違ってしまうと問題があるよね。

ランエボとAudi S3ならS3を選ぶけど
RAとなら断然RAになる。

結構直接的なライバルを嫌って独自に売ろうとしてるのがRAだと思うんだけど。
だからオプションで選ぶのは純正ナビとスポイラーだけでいいって感じで
至れり尽くせりで全部ありで300万の基本価格。

それでエボに準ずる加速性能が実証されているので
動力的にも満足感がある。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:16:44.81 ID:WrUbfD7o0

価格帯だけ同程度で方向性は真逆のカムリがライバルといってみるテスト

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:27:59.17 ID:0uTuijRw0

フォルティスRAって結構重いよね
最近のクルマだから仕方ないとは思うんだけど実際、乗っている方の主観では速いですか?
どちらかというとスポーツというよりはGT的な感じですかね?

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:26:15.81 ID:1Uf40x9n0

スポーツよりはGT寄りだね。
曲がる・止まる・加速するのはそこまででも無い感じ。
その代わり重くて四駆で高出力だから高速とかは乗っててストレス無い。
サーキットをガンガン攻めるような車じゃなく、
ちょっとしたワインディングを気持ちよく走れて、連休に高速かっ飛ばして小旅行するのが楽しい車。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 06:47:39.99 ID:WEUxUQtVP

買い替えでスポーツバック気になってるんですが、アテンザスポーツのリアウイングみたいなウイング(リアウインドー下部につけるウイング）ってオプションとかで有りますか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 07:35:51.78 ID:Yi1UgMDK0

完売です

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 07:41:14.61 ID:jYxqj2cyO

ディーラーに相談してみろ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 09:41:17.84 ID:Uw/uRedG0

アテンザスポーツワゴンにそんな純正オプションあんの？
軽くｇｇってみたけど、リアウインドウの上部につけるウイングしか存在を確認できなかった。
それならフォルティスＳＢもアクセサリーカタログに同じようなのあったけど。
ＨＰでカタログＰＤＦ確認して見れ。
もしくはデラでちょっとカタログもらって来い。
今は年末だからまだノルマに達していない営業さんにぶち当たれば少し大目の値引きも期待できるかも知れんぞ。
まぁそれはマツダも同じくかｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:51:06.65 ID:WEUxUQtVP

アテンザスポーツワゴンではなくアテンザスポーツです
あとオプションじゃなくたぶん標準装備

参考http://www.sirmiles.com/car/atenza805.html

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:56:52.57 ID:Uw/uRedG0

ああ、セダンのほうか。
SBが気になってるって書いてたからてっきりアテンザもワゴンの方かと勘違いしたｗ
セダンなら似たようなリアスポあるけど、ＳＢのほうでは見たこと無いなぁ・・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:48:27.19 ID:yrjFLU5i0

>>968
セダンじゃなくて、ハッチバックだよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:08:55.16 ID:inPdJSxH0

>>963
今はオプションとしては無いです。
ただし>>905に貼られた画像のように存在はしたので
結論は>>964 >>965です。

販売店で絶対に探せないパーツではないと思うんだけど
高くは付きそうです。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:27:48.48 ID:FjHHGx1c0

なにより1・5t超えは維持費考えれば、やっぱり痛い。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:12:15.27 ID:1Uf40x9n0

1.5トン超えと維持費の関係がさっぱりわかんねぇわ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:36:41.95 ID:3FZj26wS0

重量税か？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:42:35.79 ID:1Uf40x9n0

重量税つってもせいぜい1車検で1万ちょっとじゃないの？
燃費にだって大して影響しないし、競合車とも必要経費そんなに変わんないし。
そもそもこんなターボ車乗ってる時点で維持費なんて糞食らえなんだから、
やっぱり重量でそんなに変わるってのがわけわからん。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:42:02.94 ID:3CuURuSH0

リアのブレーキシューでキキの良いものってない？
純正以外が見つからないのだけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:50:36.23 ID:nMiifvGe0

ブレーキシューってことはサイドブレーキの方？
だったらよくわからん。
が、最悪新品のブレーキ送って削り落として貼り直しのオーダーメイドはできると思うが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:01:49.49 ID:7PvcF7wX0

BSのスタッドレス　レボGZを純正サイズで入れました。
http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ups1&file=1323168716166o.jpg

純正ホイールは冬用にして通常用のホイールは来年買います。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:40:11.89 ID:M3kO80RQQ

どなたか、埼玉でホイールのガリ傷を格安で治してくれるショップを
ご存知ではないでしょうか。

社外アルミをがっつり傷つけまして(｀･ω･)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:23:17.36 ID:3CuURuSH0

>>976
そう。サイドの方。
削ってつけなおしかぁ、高そうだなぁ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:57:22.26 ID:nMiifvGe0

>>979
むちゃくちゃ高いってほどじゃない。
http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad/special/index.html　←Endlessの貼り替え価格表
張り替えて貰うのに純正のシューが要るから、その値段。あと実際にブレーキ交換するときの工賃。
俺ん時は4万くらいだったかな？あまり自信ない。知り合いに車屋が居れば聞いてみて。

でもそもそも設定があるかどうかから調べた方が良いと思う。
メーカに直接聞くか、ディーラーで同一部品使ってる車種調べてからその設定を探すか。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:18:35.48 ID:/AH+2+MC0

>>976
ただ埼玉にあるってだけでのご紹介。
良いか悪いかは自分で判断してください。
ttp://www.carrepair.jp/toda/index.html

982 ：981：2011/12/07(水) 01:20:29.52 ID:/AH+2+MC0

間違えたorz
>>978　さん宛だった。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:40:34.15 ID:s/wXy+qB0

>>980
endless がやってたのか！
ありがとー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:17:13.21 ID:p7zHBojB0

あー、でも俺がやったのは普通のリアのドラムブレーキだから、
中のシューの構造が同じかどうかだけ確認必須だと思うよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:30:05.56 ID:DOvcP23W0

始動性がどうのこうのってレスを見たけど

最近、自分のはセルが弱弱しい感じで始動するんだけど
それとはまた別なのかな

まだ5ヶ月目だし、通勤に使ってるからバッテリーは大丈夫なのに

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:53:12.74 ID:27HKOiQG0

始動性は、三菱悪いんじゃない？
営業車とかで色んなメーカー乗るけど、不安定に感じるのは三菱かなって思う。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:53:16.26 ID:ZsHbzaDs0

次スレ
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part10
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323262270/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:28:55.52 ID:mMHqzwvF0

>>987
乙梅

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:03:01.84 ID:e4Nxm1cq0

>975
RAだったらエボⅩ用が流用効くんじゃない？
ドラム径は同じだよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:32:58.82 ID:4tZal4z60

>>989
そう思ったんだけど、適合しないらしい。純正の型番も違うみたい。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 06:35:47.81 ID:TeF47tvbO

>>985
別だね
俺のも寒い時期はセル元気ないが始動はしてる。
始動性うんぬんは、セルが元気一杯に回っても、５～１０秒回し続けてやっとエンジンかかる現象のこと。
渋滞でアイドリングストップして、エンジンかけようとしたら始動出来なくなって焦った