【SUBARU】スバルフォレスター 62【初代SF/2代SG】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:10:16.98 ID:ltmji5LR0

前スレ
▼初代SF▼スバルフォレスター No61▼2代目SG▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302939586/

STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.5【SF5】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271815235/

現行型専用スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 34▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309703904/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:11:47.33 ID:ltmji5LR0

■SF A型（初代）■
1997年（平成9年）
　2月　登場
　　　　ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
　6月　C/20 追加
1998年（平成10年）
　1月　S/20 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html

■SF B型■
　9月　MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
　11月 S/20 Limited 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
　5月　S/tb typeA（限定2000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:12:28.66 ID:ltmji5LR0

■SF C型■
2000年（平成12年）
　1月　MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
　5月　S/tb-STi 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
　7月　C/20スペシャル追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm

■SF D型■
　12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
　6月　S/20typeA 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
　10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
　　　　S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
　　　　C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:13:31.91 ID:ltmji5LR0

◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
　2月　FMC
　　　　ラインナップ：X、X20、XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月　CROSS SPORTS 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm

◆SG B型◆
2003年（平成15年）
　2月　MC（X BACKPACK EDITION追加等）
　　　　ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
　　　　X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
　7月　CROSS SPORTS 2.0i 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm

◆SG C型◆
2004年（平成16年）
　2月　MC（STi Version追加等）
　　　　ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
　6月　CROSS SPORTS α 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
　7月　XT WR-Limited 2004（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
　8月　X20 タフパッケージ追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:14:13.35 ID:ltmji5LR0

◆SG D型◆
2005年（平成17年）
　1月　MC（外観の変更等）
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
　4月　STi Version 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
　6月　CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf

◆SG E型◆
　12月　MC
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
　2月　CROSS SPORTS S-EDITION 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
　8月　AIRBREAK 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf

◆SG F型◆
2007年（平成19年）
　 1月　MC
　　　　ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
　　　　　　　　　　　　※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
　　　　　　　　　　　　2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf
　8月　CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_01.html
　12月　FMCでSH型へ　《これにて低全高SUV滅亡！》

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:15:08.66 ID:ltmji5LR0

以上テンプレここまで。
それではマッタリ行きましょう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:22:43.98 ID:n1ER+yuH0

いちょつ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:11:29.54 ID:da1+Hs6IO

まもなく 16だわ
ＸＴな。次は松田かトヨタかスバルに乗るつもり。本田がレシプロに力入れなおしたら、本田に乗る。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:56:05.24 ID:E1IN++L40

現行セダンＷＲＸ欲しいな・・でも高すぎ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:14:55.05 ID:tJAVBrYM0

リヤ周り大工事のための部品やらは全部そろったけど、暑くて作業やる気になんねー

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:31:15.96 ID:iMWRzv430

>>1
乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:44:10.70 ID:XovrPgMT0

なんだかんだスバル車は乗ってて飽きないし愛着わく。
色々パーツ変えたけどもう自分の中では完成形。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:15:31.44 ID:J757x8N70

オレは買ったときに既にほぼ完成だったよ！（経済的な意味で

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:32:20.29 ID:dKYCaqFU0

ホイールをスピードライン（15インチ）、タイヤをミシュランにして完成形だと思った。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:39:27.53 ID:d4Qbvslg0

この前さー、久々にクーラント交換してて車眺めてたら
前輪のホイールがドロドロなわけよー。
もー半年くらい洗車してないわ。汚れてるなーって思ったら
タオル絞って拭くくらいだったからなー。

あーぁ、冬の雪道が恋しいわー。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:40:31.81 ID:THT9cERUi

15インチかぁ。
タイヤのモッチリ感好きだなー。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:13:43.66 ID:dKYCaqFU0

>>16
乗り心地も最高だよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:50:26.05 ID:XovrPgMT0

俺3週間に一度手洗い洗車してるよ。最近も洗車機何回か通したけど
汚れが落ちないし傷入るのでやっぱ手洗いに戻した。
白だけど水垢も定期的に落としてる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:55:54.70 ID:ncde4FyK0

ゼロスポの羽つけて洗車機入れたらもがれそうで怖かったからもう手洗いのみ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:23:25.11 ID:m/ak9fiE0

このタイプの車でそこまで過剰になる必要もないと思うし
面倒だから毎回洗車機使うけど

ボンネットのダクトのせいでボンネットだけ汚れが落ちない。
スバルのターボ車唯一の弱点だな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:52:46.19 ID:muXawV6r0

先日娘の軽をスタンドの洗車機通して、自宅へ戻って拭き取りしたら
なんと、マイクロファイバークロスに汚れがびっしり。

全然、汚れ落ちてないの。こんなんだったら手洗いすれば良かったと思った。
洗車機なんてほんの気休めだな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:18:22.44 ID:QYKQy5D40

結構汚れてるときに洗車機通すと中途半端に落ちて斑になる
結局手で洗うっていう

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:54:27.31 ID:bBMs+RMY0

今日山口の海の方を4時間ぐらい走ってきたんだが本当スバル車みないな・・　
ＳＧターボは1台しか見てない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:55:01.42 ID:MTiIgurE0

>>23
埼玉北部と群馬はヨタ車なみにいるけどな。
お膝元ならどこでもそうでしょうけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:27:35.56 ID:2tMB40Dx0

>>24
うん
こっちは栃木県央部だけどホンダばっか

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:33:26.45 ID:yQGxRyBr0

SG5XTのATなんだけど

エコモードで５０キロくらいで４速ロックアップにはいるんだけど
そこから上り坂なんかで負荷がかかるとブルブルってくる。
これってノッキングしてる？それともセンサーでノック回避した状態かな？

エンジンによくないんでしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:05:39.33 ID:olfI/DwN0

ATてエコモードとかあるの？
2代目レガシィのAT乗ってたけどPOWERボタンなら付いてたけど。
ボタン押したらDで高回転まで引っ張って変速してくれたな。

>>26
それ速度と回転数が合ってないんじゃないの？
MTでもあるよ。　5速60キロで登り坂になったら
回転数低いからブルブル言ってすぐにギア落として回転数上げるけど。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:21:55.77 ID:YpAhaRgl0

エコ・ノーマル・スノーホールドの3モードありますよん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:26:32.54 ID:OXC9G56u0

ターボ車にはエコモードが付いている

>>26
症状から推測して、>>27と同じ
自転車の一番重いギヤで坂道を登ろうとすると腿がプルプルするのと同じだろ

まあ、エンジンにとってあんまりいい状態じゃないのは確かだがすぐに壊れるものでもない

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:35:02.44 ID:olfI/DwN0

>>28
へー、レガシィはスノーホールドは別ボタンだったな～。
2速発進だったような。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:44:30.79 ID:x8oViZ150

SF5Dだけど時計がつかなくなった　(´・ω・`)

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:18:11.51 ID:V87rRWIR0

>>31
DIYで直せるよ、リンクがテンプレに・・・って、あれ？
前はリンクあったのにいつの間にか無くなってるね。

ここを参考にどうぞ。
http://www.geocities.jp/waghai2/car/interior/clock/clockrepaior.htm

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:21:38.80 ID:1gwLw+kN0

>>31
ハンダ割れだから、ハンダとハンダゴテがあれば直せる。
ググれば直し方が出てくる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:40:40.30 ID:r514AfG00

>>31
俺も壊れたから、アンテナ別のＥＴＣを突っ込んでる。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:54:00.82 ID:x8oViZ150

>>32-34
おおそうなのか
中学の時に作った半田ごてが何処かにあるのでやってみる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:14:48.01 ID:B7kA0yPD0

自作のハンダゴテか

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:26:27.95 ID:dc+dV+N60

物持ちいいなｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:33:16.80 ID:NwJmVl/m0

>>26
同じくSG5XT乗り。雪降った他時以外常時エコモード使用。

俺はそういう経験ないな・・・
上り坂なんだからアクスル踏まなきゃ、車登んないよ。
踏めばターボ効いて気持ちよく加速すると思うが・・・

昔乗ってたBMW520iって車、坂でベタ踏みしても全然加速しないのよ。
銭だけは高くて・・・その頃はスバルを知らなくて外車買ったんだが。
今スバルを知るようになったが、今度は金が余裕がない。
人生って思うようにならないんだな。って思うこの頃ですw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:54:16.52 ID:wmm0OmJpP

>>35
俺も駄目になってダイソーのハンダゴテで直した

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:01:57.11 ID:yNN1GvIG0

SG5乗ってるんだけど、リアガーニッシュの
SUBARUのレンブレムを外すと穴って空いてる？

外したいのだが、穴が空いてるのならやめようかなと思ってて

ガーニッシュをいじった事がある人がいたら、教えてください

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:27:22.63 ID:VTpkBC9q0

>>38

低速（５０ｋｍくらいで）高負荷になった時に出ます。
６０ｋｍ超えたら出ない。
ロックアップを維持させるようなジワーっとアクセル開けたら出る症状で
踏み込めばロックが外れて普通に加速します。

ググったら低速ノックみたいですた。
他の人もレスサンクス

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:07:15.75 ID:5odweH8E0

つーか、普通はここに書き込む前にググらねぇか？
（どうでもいいけどさ）

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:26:09.04 ID:B7kA0yPD0

>>42
どうでもいいなら書くな馬鹿

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:35:07.77 ID:L22Nk+D90

>>40
接着剤で付いてるよ。自分はお湯でフヤけさせてから、糸を通して外した。

45 ：４４：2011/07/29(金) 22:35:57.06 ID:L22Nk+D90

すまん．．．穴は開いてないよ！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:50:55.46 ID:5odweH8E0

>>43
どうでもいいけど、なんかイラッとしてな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:34:41.18 ID:XF/DOsai0

>>46

ガキみたいな書き込みだな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:40:50.82 ID:TwJpPRVa0

現行のフォレぱっと見は格好いいんだけどところどころ安っぽくない？
リアのエンブレムもSGの方が高級感あるしあの樹脂パーツがなぁ・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 02:13:09.87 ID:llI4WbK60

SG5自体、マイナーチェンジごとに
外装が少しずつ安っぽくなっていったような気が

50 ：40：2011/07/30(土) 07:33:19.30 ID:om5UUKEd0

>>45

ありがとう
頑張って外してみようかな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:56:10.34 ID:Hne0dz6/0

>>40
つかぬ質問なんだが、SUBARUのエンブレムをはずす訳は？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:03:47.57 ID:Jfy4sx3PO

キャリパー、ローター、パッドを４輪交換したらいくらくらいかかるの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:07:24.67 ID:ePC+OPzZ0

実際SHはかなりコスト削ってるからね。
次期がどれたけスカスカになるか心配だ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:34:46.09 ID:JFHgZ8Zei

>>51

見た目をシンプルにしてのっぺりさせたくて

ただ、外して跡が残ってしまうと厄介なことになりそう

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:44:35.89 ID:vYLQZ4ks0

>>52
0円（知り合いの修理屋の廃車から自分で移植）
から
上限なし（ワンオフで製作とか）

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:49:01.62 ID:odj6U8tCO

>>54
保管場所やボディ色によっては跡がクッキリ残っちゃうかも。
オイラWRﾌﾞﾙｰ屋根なし車庫で納車３年後に外したけど、いくら磨いても跡が取れなくて再塗装したよぉ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:45:37.12 ID:1/GZH+Ig0

SFだけど納車翌日にエンブレム類は全部外したなぁ。

それにしても最近の車のメーカーエンブレムはやたらとデカイ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:34:59.71 ID:V84Lvd3M0

>>57
俺のは前オーナーが外そうとしたらしく、穴があったのを知らなかったらしく3文字貼り直してあったw
FORESTERじゃなくSUBARUに変えたよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:40:30.28 ID:e9tlZpuIO

ＸＴのエコモードはロックアップの制御で若干でるね。ノッキングってレベルじゃないと思う。
ブルフルはどんな感じなの？てか、当たりエンジンかもよ？燃費とか加速よくないかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:53:01.23 ID:om5UUKEd0

>>56
再塗装かぁ
跡が残るのは覚悟しておきます
ちなみに色は黒

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:30:20.98 ID:oJvJf6or0

>>52
どういうブレーキを望んでるのか全然わからん。
フォレにカーボンブレーキでも付けるか。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:47:21.37 ID:MNthInw90

銀行の花壇のコンクリートに側面ガリガリやっちゃった・・・・
下回りのプラスチックの部分だから、サビたりはしないけど自分が凹む。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:03:52.49 ID:KR1acbJx0

おいらも今日寝起きで車庫から出したときにガリッとやってもうた…。
左後ろのドアからタイヤアーチの辺りまで凹んでしもた。
自分も凹んでる…。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:05:13.07 ID:l8hsBFsJ0

>>62
それをパテで埋めて磨いてカラースプレーで塗ってみると
すっごい達成感が味わえるぞ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:01:49.19 ID:vkGJdXO+0

>>62
SFは知らんけどSGだったらその部分は新品で買えると思うけど。
それほどしなかったたような記憶が．．．

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:47:36.33 ID:q4WtWqRj0

傷がアンダーパネルだけに見えてもドアパネル自体を押していて板金が必要な場合もあるよ。
しかもドアビームが入っているので簡単な板金に見えても即交換になるし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 14:21:32.31 ID:dHLmajRSO

>>64
こないだ清水の舞台から飛び降りて買ったプロドライブのホイルにガリ傷を作ってしまい、初めてパテ埋めに挑戦した。
リムの角でタイヤ入ったままだと難しかったが、キレイに成型できツルテカに磨いて我ながらウットリ。

いざ塗装したらいくら配合しても色が合わずまた凹んだ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:03:14.51 ID:Ai2Cv3aL0

>>67
いっそのこと4本とも塗っちゃえ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:45:26.67 ID:TRyRZFfp0

ピカピカにして乗るような車じゃないんだから気にすんな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:08:02.50 ID:e68RCaloO

>>69が良いこと言った。
自分もフォレは汚れてナンボだと思ってる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:12:07.95 ID:WOT4/Rlb0

汚れてなんぼは同意だが、スキー行ったりして泥んこになるのも、それをピカピカにしてやる可愛がり方も間違ってない。

ソースはオレ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:26:55.61 ID:6hAUGvu90

ＳＦ二年間洗車しませんでした。
ドロドロでかっこよかったよ（笑）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:34:30.94 ID:13ovS/zA0

音がドロドロでボディーもドロドロとはこれいかに

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:12:52.46 ID:FU3jMXK30

SG5後期ですがドアミラーのウインカー部分のクリアのとこだけ破損しました。
これはクリア部分だけ交換できますか？
または全部交換でしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:32:08.49 ID:/JUMixL2O

ＳＦでキャリア積んでこまかな傷だらけのＳＦみた。
使い倒してんだな
ある意味、ＳＧＳＦは雪道得意だな。てか、こんなニッチ車ないだろうな

76 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/08/02(火) 21:51:32.92 ID:vSvU7INf0

>>74
ウィンカー部分だけで交換できるよ

77 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/08/02(火) 21:52:59.54 ID:vSvU7INf0

>>74
勘違いした
ウィンカー部分丸ごと交換しないとダメだわ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:04:24.63 ID:eE/nfExp0

>>77
ちょ、詳しく。
クリア部分だけ？
それとも、ミラーまるごと？
はたまた、クリア部分と中身を交換？
ちなみにご予算は？

ディーラーに聞けばいいんだけど土日まで平日電話できないんで。

79 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/08/03(水) 12:11:53.86 ID:PVcoaZgx0

>>78
クリア部分ってのはウィンカーのレンズのみでってこと？

ウィンカーはレンズと中身(光るとこら)一体ものだからウィンカーごと交換で6000円ほど。工賃はわかんないけど。

ミラーは異常なければ交換しなくていいよ！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:38:13.95 ID:nb/vi6rx0

SF5A13万km弱
昨日から車検入院中、そこで左後方のベアリング損傷発見。
元デラ勤めだった近所の工場だから安く済みそうでよかったわ♪

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 10:23:26.78 ID:CCS+RDph0

>>79
サンクスです！
部品注文します。
安くてよかった。

簡単に交換出来ればいいのですが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:16:43.18 ID:12vZ9lwU0

バッテリー来たのに忙しくて替える暇がねぇ。
最近乗ってないからガソリンランプ点いてるわw
まー、あさって仕事終わってからしようかな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:05:50.40 ID:C6chSebc0

>>82
バッテリー何にしたの？　カオス？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:30:11.66 ID:12vZ9lwU0

>>83
カオスにしたよ。
通販で95D24Lだったかが13000で買えたよ。

前回はシビスで丸3年保ったけど
最近エンジンのかかりが悪いんで早めの交換です。

ターボタイマーの電圧計ってこういう時に使えるね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:46:00.22 ID:GNBfpkcP0

>>84
やすっ！
俺腰を傷めてるから自分で交換できないんだよなあ・・・・
通販で買って嫁と2人掛りでやるか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:42:21.03 ID:NRcz0jUVO

嫁と二人でヤったらまた腰悪くしないか？大丈夫か？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:25:05.21 ID:1747HRx80

SG5クロスポ2.0i前期って人気ないの？あまり乗ってる人見ないんだけど・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:59:08.65 ID:7iMwAPU30

>>87
環七じゃ山ほど見る。
俺のXTが珍しい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:25:38.78 ID:8i4ahi/i0

>>87
前期って後期と比べたらNA少ないと思う。
逆に今は希少車で中古市場では人気あったりするんじゃないの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:28:48.72 ID:yxmlFTih0

>>86
今一受けなかったなw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:55:06.62 ID:yy+o/GvvO

チェックエンジンランプ着いたー！（SF）

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:20:57.10 ID:/QjrnVCI0

>>91
うむ、これでキミも僕らの仲間だ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:35:20.48 ID:FDE7yRbb0

>>91
日常風景

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 03:57:30.49 ID:v81gCEOJ0

>>91
ナカーマ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 07:48:19.83 ID:Wy5ji1BPi

>>91
俺のSF昨年の夏、街中の十字路をで一旦停止したら、そのままエンスト。十字路のど真中で止まるのは止めて欲しかった。
結局、燃料ポンプの故障だった。今思えば、何か高速で息切れする感じがあったんだよな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:02:18.80 ID:atc9vjsY0

>>91 >>95
君もラララ♪今日から～は♪ボ～ク～らのなか～まララララ♪

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:30:46.33 ID:3rcT6GY2O

>>90　
確かにな…でもセンスは悪くないぞ　
状況説明が過ぎただけだ…　
『余計悪化だろ！禿げ』
程度が理想だったなwww

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:54:36.23 ID:o2HrpI1a0

いやセンス酷いだろw
どこのおっさんだよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:47:28.82 ID:GHxuPVrh0

>>91
知ってるとは思うが一応
つttp://homepage1.nifty.com/BG5A59D/tips/err_check.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 16:34:25.55 ID:pu9odah80

SG5B　X20に乗っています。
タイヤの選択で悩んでいます。
いまSNEAKERを履いているのですが、走りがへなへなになってしまい後悔しています。
205/70R15の純正サイズだとやはりATタイヤしか無いのでしょうか？
皆さん何を履いていますか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:38:33.60 ID:aKaBsJhF0

みしゅらん

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:48:26.80 ID:XNyDQwu60

tp://www.sti.jp/news/2010/10054.html

しなっと出してた。誰か付けた人いますか？
お客様感謝デーなんで買ってこようかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:57:57.19 ID:Sh4Iumq50

>>100
SG5 XT乗り
playzだよ。長持ちするし、乗り心地も悪くない。
平成14年納車（ジオランダー付属）平成17年（playz 1回目交換）
平成21年（playz 2回目交換）・・現在に至る。走行距離136.000km

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:30:44.96 ID:0/1SLgDJ0

>>89
フォレ(→SG)が気になって中古車サイトを見てますが、前期型のNA車って少ないかと。
個人的に気になるグレード(L.L.Bean)も前期・後期問わず探すと台数少ないですけど、
こちらも気になるデュアルレンジ積んでいるMT車は、なかなか見つかりませんね…。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:50:05.69 ID:wJ0KEMpp0

>>100
そのサイズなら各社ミニバン用のタイヤがある。
スニーカーはクソタイヤなのでどれに変えても良くなると思うよ。

106 ：100：2011/08/06(土) 23:55:40.28 ID:X9DDeSVe0

レス有難う御座います。
トランパスで良さげなのがあったので検討してみたいと思います。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:05:53.44 ID:tOpZTWNC0

>>100
SF5B S/20だけど、17インチにしてる。
べっ、別に見た目でンチアップしたかったわけじゃなくて
15・16インチだとホイールの選択肢が極端に少なかった
だけなんだからねっ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 03:38:13.55 ID:UGYnZsUM0

豚の皮を被ったライオンw
5速2000回転から3速にシフトダウン超加速ヤメられんw
ガオーーーーーー－！！！！www

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 11:50:34.58 ID:oCepyMMO0

>>107
17いいんじゃない。
アスファルトメインならベストだよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 11:53:03.44 ID:oCepyMMO0

>>108
インプのSTIからだとニャーンだけどなw
この体格ならこれくらいがベストだね、ハイグリップ履くと軋むし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:56:20.15 ID:eSTWnqU50

SGのハザードスイッチが球切れしたのですが
電球だけ交換できますか？外してみたけどAssyごとで、無理っぽいかな．．．

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:27:09.46 ID:clIxnfj10

SFだが球交換したよ。SGと同じかどうかはわからんが。
ついこの前書き込んだ気がするけど…前スレやったかな。
ASSYをバラすと電球とバネが出てくる。

113 ：111：2011/08/07(日) 20:20:06.40 ID:eSTWnqU50

>>112
レスありが㌧

あれバラせるのかな．．．（汗）もう一度見てみるよ！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:39:27.83 ID:rYCyomd50

>>113
ハメゴロシじゃないから大丈夫。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:54:35.11 ID:clIxnfj10

>>113
みんカラの○○さんの記事見つけました。LED化されてますが。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/404321/car/878884/1554795/note.aspx

SFとSGではスイッチの形状が違うのね。
自分はLED化ではなく電球交換のみ。
ヤフォークで購入。3mm 12Vのムギ球ね。

ちなみにハザードスイッチ外したままだとウィンカー点灯しないので注意。
バラしたまま部品買いに出たとき交差点で焦った。

116 ：１１１：2011/08/07(日) 22:17:11.03 ID:eSTWnqU50

写真の３までいったけど、球はとれるのか!?．．．と思ったが
十分に参考になったよ。わざわざ探してくれて、度々ありがとう！
気をつけてやってみるよ　ノシ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 02:20:06.05 ID:KcOhGQW10

>>110
フロントウインドウの窓枠あたりからピシピシピシって音するぜ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:10:09.82 ID:ul9TI/DcO

SG5のおそらくA型だと思われるを最近買った友人の車幅灯がきれてたので、変えてやろうと思ったところボンネット開けても車幅灯に届かなくて愕然としました…
調べたところグリルやライト下のパーツを外すやり方が見つかりましたが、爪とかを折りそうで怖いです…

ホイールハウスのインナーをめくって出来ないでしょうか？
めくりかたやそもそも出来るかのアドバイス頂ければありがたいですm(_ _)m

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:01:42.78 ID:QDK4vJSL0

>>118
タイヤハウスからは無理だ
素直にグリルとサイドカバーを外すほかない

グリルのクリップはひとつぐらい折っても固定できるし、サイドカバーはとりあえずグリル側の固定だけ外してめくるようにすれば作業できるぞ
クリップはディーラーで購入できると思うんだが、誰か経験者いないかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:41:18.68 ID:ZW6AdQ090

大丈夫大丈夫　大抵Ｄで単品で返るよ

グリルは割れるんじゃないかと思うけど思い切ってバキッバキッっと
ヘッド下のカバーは外にずらす様な感じで外す
俺はカバーを取り付けるときに爪がはまり難かったらか（確か爪が4つあったはず）外から2つ目のところの爪は意図的に折ったね
外すときは爪とか折れるんじゃないかって思うけど結構頑丈で折れないもんだよ

あとは結構、力入れて外していくから周りに当てて傷付けたりするから気を付けること
心配ならマスキングでもしてやればいいよ
人の車ならマスキングしとくほうがいいかもね

「新発売」　STI、収納容積をアップした車検証ケース「車検証ケース（レザー）」
STI（スバルテクニカインターナショナル）は8月3日、既発売のアルカンターラ製車検証ケースに比べ収納容積をアップした「STI車検証ケース（レザー）」を発売した。
価格は5880円。スバルディーラーのほか、同社オンラインショップでも販売する。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110808_466201.html

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:02:52.03 ID:92/DQ+lE0

どっかのブログに書いてあったやり方を信じてやって見たが、結局爪折っちゃってディーラーで注文した事あるよ

担当のおじさんは長めのマイナスドライバー一本で簡単に外してて感心したなぁ

因みにグリルの爪は一個何百円だったと思う

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:37:47.71 ID:p6biVwiP0

ドアミラーの鏡部分どうやって外すんだろ。
ウインカー届いたけどアクセスが不安。
恐らく爪だと思うけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:46:06.02 ID:1DGV4sCBO

旅先で燃ポン逝った…
まだ67000kmだったのに。
まあSFのA型だったから古すぎたのかもだが。
みんなマジで早めに交換した方がいいぞ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:48:36.00 ID:9VBtDtYH0

>>123
何か前兆はありましたか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:49:04.60 ID:ul9TI/DcO

ありがとうございました

マスキングしつつ内張り剥がしを使って頑張ってみます！

自分の車(AE111カローラ)がかんたんな分やりがいがあるのも確かなので頑張ります！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:40:54.37 ID:KcOhGQW10

電球程度でやりがいのある作業になっちゃうっていうのも、俺なんかは設計わりぃなーって思っちゃうｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:44:21.08 ID:x8yuRUwA0

最近の子は不器用だから・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:12:03.35 ID:o01zTCr+0

>>126
これは同感
交換前提の部品にアクセスするのに知恵の輪状態って・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:02:59.00 ID:Bx+mw72fO

>>124
なんもない。本当に突然死。
林道だったからマジで焦った。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:04:35.38 ID:vZgO5cpO0

>>129
こえーな、レッカー呼んだの？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:15:43.76 ID:K+mMijJc0

>>123
去年、街中の十字路で壊れて泊まった。前兆は踏み込んでも、息切れする感じだったな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:28:49.90 ID:Ji/PXa7V0

感謝デーのハガキ来たんだがプレゼントのしょぼさに泣けてきた。

ジェルマットに枕カバー
クーラーバッグにうちわ

大した内容じゃない10ポイント無料点検にいつものアクセサリー20％オフやらエンジンオイル交換特価(定価と大差なし)

感謝デーとか意味ないからやめればいいのに。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 03:20:49.95 ID:dO4kSLmY0

STIのパーツ20%OFF結構いいと思うけどなー
エンジンミッションのマウントとか結構安く買えたし。

>>123の話で怖くなったｗ
12万キロ超えてて無交換だし、早く何とかしないと…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 03:25:04.67 ID:ZuY/OCkc0

>>115
そのハザードスイッチそのものはダッシュボードからどうやって抜くの?
そのまま引っ張ればいいの?
それとも、まずダッシュボードを外さないといけないの?
電気電子は専門だけど車の部品は今一感覚がわからないのでアドバイスよろしく。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 05:41:03.57 ID:ILPN7awG0

>>122
鏡のフチをドライヤーで温める。
固定しているプラッチックが柔らかくなるので、冷めないうちに
マイナスドライバーかなんかで少しずつ広げてやればＯＫ。
無理して鏡を割らないように気をつけて。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:46:57.69 ID:bHjxaj660

>>130
下りだったから重力に任せてある程度進んで、
友人と一緒だったから平らなところは押してもらって、
若干の登りも男3人で死に物狂いで押して、何とか一般道に出してからレッカー呼んだ。
まあそんなに一般道まで離れていないところだったのは不幸中の幸い。
でもブレーキもハンドルも糞重いし本当に辛かった。旅行は台無し。
とにかく燃料ポンプは早めに替えましょうということで。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:53:08.90 ID:ibxrKA4e0

燃料ポンプは20万キロ以上もったけど、念のため車検の時交換した。
整備士が燃料の空吸いが寿命を縮める原因だと言ってた。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:59:49.45 ID:vZgO5cpO0

20万キロいってるのが凄い
そっからさらに交換するのが凄い
最終的に何キロまでいったんだ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:17:50.91 ID:vhJkWKlS0

俺は保険の意味で10万キロで替えたよ／
ガソリンは半分以下に減ったらいつも給油してた。ランプ点灯させたのは1回だけ。
交換作業で抜いたホースからガソリンが出まくるのには焦ったw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:33:12.57 ID:KehHHs6X0

>>135
サンクス
やってみる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:28:05.12 ID:KehHHs6X0

>>135
あれ？
鏡の剥がし方じゃないですよね？
ドアミラーウインカーにアクセスするのに鏡を外すってことですよね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:53:50.52 ID:UMAAZkFz0

>>132
数日前に地元の工場で車検やったから、デラには行きにくかったんで今回の感謝デーはスルーした。
まぁいつもオイル交換工賃半額券とか、魅力的なおやつが無ければ行かないけどね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:22:18.60 ID:vG3pRnMy0

>>134
MTの周りやオーディオやエアコンのつまみなど囲ってるパネル？全体を、内張り剥がしで剥がし
ハザードスイッチのカプラーも外す、でハザードスイッチ手前に引くと取れるよ。

もし的外れだったらスマソ　

144 ：135：2011/08/09(火) 22:24:08.46 ID:ILPN7awG0

>>141
　>ドアミラーの鏡部分どうやって外すんだろ。
って書いてあったから鏡の外し方書いてみたんですが…。
なんか違うのかな？

>>143
その通りですね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:50:19.24 ID:WK2/STAO0

>>144
すみません。
ドアミラーのウインカーを破損してウインカーだけ交換したいんです。
そこでウインカーにアクセスするには鏡を外すのかな？と思い。
今日覗いたら爪が２つあってカバーはその爪を外すのか下のネジを外すのかググっても分からず。
松戸のディーラーは潰れたし、家の近くの都内のディーラーは対応悪いし困ってまして。
自分でやりたいのが本音なんですけれどね。
ちなみにSG後期です。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 02:20:53.72 ID:/7PPYH6Y0

>>143
>全体を、内張り剥がしで剥がし

ありがとう。
でもこの部分でもう自分の世界ではなくなっちゃうw
電子機器みたいにフタがネジで外せるようになってればいいのにw

147 ：143：2011/08/10(水) 06:15:43.00 ID:zVV2k4PD0

そうそう、内張り剥がしを入れると周りが傷つくから、
マスキングテープなどでパネルやプラスティックの養生をするようにね　( ´ー｀)v

148 ：135：2011/08/10(水) 20:10:04.80 ID:CX2+riom0

>>145
ああそういうことなのね。
自分はＳＦでウィンカーカバーをつけたクチなんで、
同じようにできるのかと思ってしまった。

手元のパーツカタログ見てみたけど、チョットわからんなぁ。
SGの整備書は持ってないし…。

お役に立てず申し訳ないです。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:42:16.17 ID:kaQ8Q+FE0

役立たずめ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:40:17.93 ID:OipJbNxZ0

>>148
いえいえ、ありがとうございます。
今日またみたら解読不可能。
なぞのヒーターみたいな配線あった謎。
大抵の事は自分でやってたけど意味わからんですw
引き続きわかる方情報ください。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:55:26.18 ID:OipJbNxZ0

スマホは場所変わる度にID変わるからいやだなぁ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:25:59.76 ID:rj3rp6oz0

>>150
ネットであたったところでは、爪を外すのが正解らしいな
下にあるネジはSG前期と同じくミラーベースとミラー本体を結合するためのものじゃないかな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:26:27.64 ID:N9Tt/hnO0

>>152
よろしければURLを教えてください。
うまく探せないので。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:20:33.98 ID:ACyQe3H40

>>153
例えばこれ↓　BP用だけど
http://yannyann.blog19.fc2.com/blog-entry-676.html

形式は同じだし、ほかのレポ（SH用が多い）を見ても爪を外してカバーを取っている
SHだとミラー（鏡面）を先に外しているようだけど、レガシィ用はカバーだけ取れるようにみえる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:13:39.80 ID:ziB1O6PE0

>>154
かなり見た目近いです！
これでやってみます。
ありがとうです。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:32:22.42 ID:5G00xpbHO

これフォレスターに適合ってなってるけど、＋38でもハミ出しませんか？

http://gooparts.com/m/kensaku/spread/4201065D30110807001_1.html

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:03:32.76 ID:AZ1eNcxJ0

>>154
できました！
ものの五分でした。
本当に感謝します。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:04:16.77 ID:AZ1eNcxJ0

>>156
全てのフォレスターに？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:02:36.97 ID:CeNzz5hQO

11年目SF5/stbなんだけど、いつからかファンの音がうるさくなった。あれって部品交換とかで静かにする方法あるの？
あとみなさんのフォレのファンはどんな感じなのか教えて頂きたい。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:12:41.03 ID:y4bTzld70

>>159
おいらも同じ時期の同車種海苔。
ファンの音がうるさいというのはどんな感じなのかな。回転音がうるさくなったのか、回転頻度が多いのか？
もともと回転頻度が高くてうるさいような気がしたけど、回転音が変わったという印象はないよ。
ファンの軸受けとかが摩耗してうるさくなったのなら、交換の価値ありかと思うけど、何とも言えないな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:14:43.88 ID:LAmyTNwp0

ファンの音が五月蝿くなるって想像付かないな。
ベルトが五月蝿くなったんじゃないの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:16:58.68 ID:b1Jn//fW0

エアコンがONになった時の音だった、というオチ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:30:47.46 ID:vqt1XZQ40

左後方から異音だからマフラーがヘタった音だと思ってたらハブベアリングだった…
車検で発覚、まぁ持った方だろうな。
130,000km近いSF-Aでした

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:07:42.59 ID:CeNzz5hQO

159だけど回転頻度は多いです。あとスーパーの駐車場でエンジン掛けっぱなしで買い物して車に戻ったら他の車より明らかにうるさかったので気になったのです。あと冬でもうるさいです。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:14:54.21 ID:hLDMePcJ0

>>164
他の車より明らかにうるさいということはやはりどこか劣化しているのではないかと思える
モーター(のベアリングとか軸受のグリスとか)かファン欠けか・・・
中古品で良いからファンの交換を勧める（たぶんインプのものが使える）

その前にファンベルトの張りを調整してみることも勧める

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:56:07.36 ID:CeNzz5hQO

>>164
ありがとうございます。一度診て貰う事にします。

167 ：160：2011/08/13(土) 02:36:47.58 ID:DO8lhhnA0

>>164
うるさいというのはどんな音なんやろね。例えば金属がこすれるような音とか、風切音とか…。
思い出したけど、キュルキュルいうようになったことがあった時は、ファンベルトが劣化して緩みがあったよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 17:11:16.15 ID:gtnCDJCOO

電動ﾌｧﾝにもかかわらず、ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄとはこれ如何に。
ﾌｧﾝの音と、ﾍﾞﾙﾄの音、ﾌﾟｰﾘｰの音とは切り離して考えるべきでは?

169 ：160：2011/08/13(土) 18:32:09.18 ID:DO8lhhnA0

>>168
あ、ごめん。前の車やったわ。
大変失礼しました。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:36:57.51 ID:SYG90pmB0

音の種類言ってくれないとなんもわからん。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 07:15:14.26 ID:tx2E9pSE0

オフセットの話もそうだけど自分のフォレスターは皆が知っていると思ってしまうのかね。
主語がないんだよなぁ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:06:00.07 ID:w7iTPhPK0

今の若い奴は大概そういう喋りだな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:28:54.21 ID:BpRUbPiY0

まったく最近の若いモンは

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:28:55.17 ID:ReDDJRQG0

俺のＳＦ５もブフォーーブワーーンってうるさいよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:57:03.44 ID:DFvYybWL0

15年式SGのホワイト乗ってるがこの年代のスバルの白って磨くとすごくきれいだな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:06:07.89 ID:40VP8rs40

ピュアホワイトめちゃ綺麗
パールホワイトはくそ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:22:13.78 ID:DFvYybWL0

>>176
そのピュアホワイトです。
月３でシュアラスター用品（スポンジ、セーヌ、タイヤワックス）＋SONAXのグロスシャンプー＋プリズムシールド＋
超ガラコで綺麗キープしてます。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 06:31:00.72 ID:mS0XFaX60

ディーラー
「左後方ベアリング交換で12万になります。」→交換作業後
「500kgのプレス使っても抜けなかったっすよ！500kg！
でエンジンカバーとリアデフのオイル漏れでこのままじゃ車両火災しますよ！
ほら写真でオイルがマフラーに！！走行中燃えちゃったとかなりますよ！締めて35万位になりますね。
もう乗車しない方が…いいと思います。買い換え検討されては？修理代頭金にして。」

コバック
「後方両ベアリング交換で45000円です。え？ああちょっと堅かったですね。
　漏れ？多少滲んでますがまあ心配ないすよ笑」

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:06:27.54 ID:INyiWYMF0

流石ぼったくりディラー
まぁ町工場でも多いけど

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:39:42.42 ID:vEi0yiEM0

今年から車検は元デラに勤めてた地元のオッサンの工場にしたよ。
デラだと何でも新品部品を使うけど、そこの工場は保証つきのリビルドパーツにしてくれるからね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:26:13.55 ID:9+wL+BAQ0

来年の車検どこにだすか迷う。過去3回Dで通してるけど営業担当が移動して
微妙・・・スバルの看板だしてる整備工場ってDと比べて安いの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:35:08.23 ID:Nnw70NKL0

一般的に修理工場のほうが安い
どのくらい安いかはまちまち

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:41:49.72 ID:9+wL+BAQ0

1万、2万ぐらいしか変わらないならDで出すけど。Dが一番安心だし。
前回はかなりいい代車だしてくれたけど俺の知り合いはレガシィ乗ってるけど
毎回代車は軽らしい。担当がいないとこういう事されるんだよな・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:13:05.17 ID:TGqyXUq50

ユーザー車検やんなよ。
簡単すぎて笑うぞ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:00:15.46 ID:yhgoJkYI0

SG5 XT E型を中古で３年落ち１．５万キロで購入（今年５年目で４万キロオーバー）で
車検いくらくらいかな？
これまで不具合は特になし。

コバック（不安・安い）かディーラー（信頼・ボッタくり）か迷う

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:13:36.77 ID:drUciVFf0

別の車でコバック車検通したことあるけど、最安のコースでなくて
ちゃんと点検してくれるコース（それでも結構割安）を選べば、
しっかり見てもらえるよ。店による違いはあると思うけど。
17年落ちの普通車で点検整備部品交換税金保険諸経費込みで12万で収まった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:24:00.41 ID:Itd2qa5N0

ディーラーで無料見積もりで悪いとこ見つけてもらって、安い店で交換

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:33:10.56 ID:yhgoJkYI0

なるほどｗ

いつもオイル交換して貰ってるしコバックにしようかなー。
しかも１０００円という格安ｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:53:52.28 ID:6q3+14j30

ついこないだ１０年モノのSFをコバに出したら交換はブレーキのパッドだけでコミコミ１０万ちょいだったよ
ユーザー車検は超簡単だからって周りの経験者たちにも言われるんだけど車検時期と仕事の繁忙期が重なるからいまだ未経験

ところで最近ライトの樹脂部分の黄ばみがひどくなってきたんだけどカー用品屋とかでよくやってるポリッシングってどうなん？やった人いる？
自分でピカールで磨くのと似たようなもん？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:07:22.49 ID:9+wL+BAQ0

前回Dで車検見積もりしてもらっても見積書はくれなかった・・
一番不安なのは10万キロメンテ何だよな・・車検のときやったら20万超えるんだろ？
コバックとかでタイベルとか交換しきるの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:42:17.32 ID:pFVZlfnq0

SF5 S/tb H10式　Dラー見積もり22万だった

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:07:51.16 ID:YmdiNd4F0

SG5 H14年　１０万K　Ｄで見積もり３６万・・・　　マジだぜこれ
ラジエター、パワステポンプ交換（Ｄがチェックして追加した分）
タイベルとウオーターポンプ交換（自分が依頼した分）

結局ＡＢでタイベルとＷＰ交換のみで１７万弱で車検通した

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:14:35.83 ID:URyiaL2y0

安いな。俺がDでウォポン、タイベル交換と車検で28万したのに・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:34:41.63 ID:ixxqMcX/0

同じくSG5 A型XT乗り 2002年登録。毎回Ｄ車検
請求書引っ張り出してきた。

2009年に3回目の車検受けてるな。走行距離は106.000km
タイベルとウォーターポンプ交換がちと高かったが・・・
（工賃が42.000　部品代が58.000）
あとF・Rデフオイル交換
（工賃2.000 部品代2.400）
ついでにエンジンオイル交換して支払額は23万チョイ。

2011年今年 4回目の車検　走行距離132.000km
エンジンオイル交換、ATFデフオイル交換で
支払額13万
全て車検前は見積もり取らせてやってる。参考になれば・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:06:25.42 ID:xKDJCAFL0

>>194
まさに今度の俺だわ０３式SG5 XT今78000ぐらいだけど車検の時85000㌔辺りと思う。
20万超えか・・まぁ大事にしてるからいいんだけそこからさらに足回り、
ATとか燃ポン壊れたら・・怖すぎる・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:26:40.72 ID:/ll3Ny7q0

車検のときに大きい作業を当てなければ1度にそんなでかい額にならんくない？
タイベル交換DIY超簡単。朝はじめて午前中には終わる。
>>192のパワステポンプはなんなんだろね…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:08:32.22 ID:HTh4PbqQ0

>>196
シール部分にオイルの滲みが有ってポンプの交換が必要とのことでした
ラジエターも同様に干からびたクーラントがこびりついていたので漏れが有るから交換しないといけないと言われました
ポンプはピッチクリーナーで洗い、ラジエターはクーラントのカスをブラシで清掃、その後両方とも今のところ漏れは無い。

Ｄではやはり少しでも問題が有りそうな箇所は完璧に修理しないといけないので、古い車はかなり高い車検代になると思う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:12:05.70 ID:3koYxcS00

てか、みんな、スバルカードは持ってて、その上での見積もりだよね？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:13:54.62 ID:QmFi1PAW0

ないアルヨ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 02:29:24.42 ID:olNHHTpWO

>>199
http://www7.big.or.jp/~sosan/hokuto/img/arusan04.png
http://www7.big.or.jp/~sosan/hokuto/img/arusan05.png
http://www7.big.or.jp/~sosan/hokuto/img/arusan06.png

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:14:52.19 ID:96jcxGN10

>>198
5％だけじゃね？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:27:56.05 ID:CuoEiD3A0

>>198
もちろん持ってます。2回払いでも金利無料。車検の５パーセントはでかいよね。
スバル乗り換えたら年会費1800円？ぐらいだったから即効解約するけど。

203 ：うめのき：2011/08/20(土) 18:36:14.37 ID:QGDlGPr20

１８年式クロススポーツの２．０ｉっていうのかな？
Ｄ型であってるのかな？

それを購入しようと思っているんですけど
良い所と駄目な所とかあったら教えて下さい
ここには注意しといた方がいいよって所もあればお願いします

ちなみに４万キロちょっとで色はグレーでした
足回りとかエンジンとかはノーマルなんですが　何故かフロントとリアにクスコのタワーバーがついてました
これって純正ではないですよね？

それと実際燃費とかはどのぐらいなんでしょうか？

人生初スバル車になる予定なんで宜しくどなたか親切な方教えて頂ければ幸いです

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:01:30.79 ID:1cXmfuPW0

>>203
タワーバーは前オーナーが付け足した物でok
弄ろうかなと思ったらまずタワーバー付けるくらい定番で
昔のインプのstiとかは標準でstiのタワーバー付いてたりしたしね。

良い点とダメな点は使用目的によって人それぞれだから何とも言えないが
普段乗りからアウトドアとかには不満無く使える車だとおもう。ああ見えて小回りも利くし。

そういや1つ、知り合いが俺より後に同じ車買ったんだけど
後部座席が狭いって文句言われたけど俺に言われても？ってのがあった。。
確かに後部座席はレガシィの方が広かったね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:17:30.53 ID:MNoMP4+j0

小回りきかねーじゃん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:21:01.39 ID:V6mbJ2Mu0

フォレってインプレッサの縦横伸ばしたようなクルマだからそんな広くはない。
リヤシートに野郎3人詰めると、足元とか横幅が結構窮屈そう。
フロントのタワーバーはいいと思うけど、リヤに付けてる場合、リヤシート倒して長尺箱モノ積むことができなくなる。
ＳＦターボＭＴ２名乗車で渋滞嫌だから幹線道路避けてのオール裏道、片道３０㌔の通勤でリッター10ぐらいは出てるんでそれ以上はいくはずｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:42:28.41 ID:CuoEiD3A0

お前ら室内灯はルクサー１にしてるよな？

208 ：うめのき：2011/08/20(土) 23:20:34.90 ID:cHU6O93k0

親切な方々レスありがとうございます
後ろの狭いのはきにしません
燃費はやっぱり悪いみたいですね
気にしてたら乗れないかな

運転中に見切りが悪いとかはあります？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:26:05.36 ID:fT8hxn4R0

>>208
インプには負けるが見切りはいいよ
日産トヨタなんかの丸っこい車に比べたら笑ってしまうぐらい良い

ところで、試乗しないのかな？

210 ：うめのき：2011/08/20(土) 23:41:30.59 ID:cHU6O93k0

事故で体調不良により試乗はしてません
正直座っているのも辛いので…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:02:38.10 ID:x5QAwKf+0

>>210
それじゃ、車運転できんぞ。釣りか？
名前からして「うめのき」じゃなくて、
座ってるのが辛かったら「うめき」だろw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:28:35.28 ID:aa4yDoNg0

>>210

保険で買い換える口かな？

スバル車は衝突安全性能もトップクラスだから事故ったときも安心だぞ。
まあ、事故らないに越したことはないがね。

体調が良くなったら試乗してみて。見切りの良さに感動するかも？
運転も楽しいよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 02:04:52.45 ID:egwhkbm+0

>>208
見切りはいいよ。
バックする時なんかも、窓大きいからきちんと後ろを見ようとすれば見晴らしいい。
2Lクラスでなら燃費もそんな悪い訳じゃないし、リッターあたりの走行距離以外にもいろいろバリューを提供してくれる車だよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 02:19:51.25 ID:hU6quwSC0

クスコのタワーバーを入れるほどの前オーナーだったのなら、なおさら試乗確認はするべきだと思うよ。
どうしても急がなければならない事情があるのかもしれないけど、試乗できるくらい体調が回復するまで購入は待ったほうがいいと思う。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 05:24:38.87 ID:DSFNTDxb0

俺も試乗はしたほうがいいと思うな
足回りとかも弄ってたのを戻して売っただけかもだし

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:41:13.94 ID:lzI80VHZ0

>>215
CSのNAで色がグレー(銀？)っていうから、過激な走り屋は選ばないような・・・素直にノーマルのままとみていいのでは？
あとタワーバーがついていたというところから、いじったのを元に戻したというのもどうかと思う

少なくとも俺はいじった足回りを元に戻すのならタワーバーは外す(というか改めて付けたりはしない)

まあ、実車がみられるなら
・タイヤおよびホイールの種類と摩耗の度合い
・ブレーキパッドの種類
・サスペンション廻りのボルトを外した形跡
等をチェックしたほうがいい
後々の維持交換コストに関係するから

217 ：うめのき：2011/08/21(日) 12:51:26.34 ID:SdywlXex0

親切な方々が多くて助かります
体調近々確認行って来ます

218 ：うめのき：2011/08/21(日) 21:40:05.63 ID:SdywlXex0

車屋に確認した所

アルミは純正の17インチ
タイヤはなんとかドライブ

サスやショックはノーマル
キャリパーもノーマルでした

今年の３月に車検入れたらしくタイヤとバッテリーは新品がついていました
特にいじった形跡はないとの事です

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:11:36.78 ID:lzI80VHZ0

うむ、素性は良さそうだね
タイヤはたぶんYOKOHAMAのS.driveだろう
ややスポーツ寄りのタイヤ

NAなのでちょっとアンダーパワー気味だけどその分扱いやすいと思う
気取ったところはないけど何でも使えるウォーキングシューズのようなクルマ
まあ、乗ってみると分かるだろうが

悪く言えば恐るべき中途半端とも言えるがww

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:09:01.37 ID:0/7B2thR0

何を言う。SF/SG系フォレスターは
至高の中途半端だ。

221 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/08/22(月) 12:15:56.13 ID:NM1IhC1J0

街乗りには最適。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:58:29.75 ID:w+2Qv8Zq0

>>220
至高の中途半端ワロタｗ
中途半端だからこそ、イジり方次第でなんにでもなる・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 17:08:44.93 ID:lw6KbLUG0

お前ら弄るって言ってるけどどこら辺を言ってるの？
足回りとかマフラーとか？最近はあんまり弄るの流行らないよ。
俺のＳＧもグリルとかホイール、シフトノブとか変えたけど結局ノーマルに戻した。
ＳＧにメッシュグリルとか似合わない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 17:22:53.67 ID:qmD1CJB80

流行りで弄ってたのかよｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 17:26:24.08 ID:lw6KbLUG0

>>224
いや違う。色々やったけど結局ノーマルのよさに気づいた。
細かいところは変えてるよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 17:36:37.03 ID:qmD1CJB80

ノーマルの良さに気がつくためには
一旦弄ってバランスを崩さなきゃってのはあるな

227 ：222：2011/08/22(月) 17:53:57.09 ID:w+2Qv8Zq0

サーキットでランエボインプと絡んだり食うのが目標
流行り廃りとか関係ないぞ。
自分の好きなクルマで速く走りたいだけ。

228 ：もものき：2011/08/22(月) 18:31:57.17 ID:ydEc3LRC0

質問です。
13年型のＳ/ｔｂなんだけど最近ターボの効きが悪く
前は2400回転ぐらいでターボが効き始めたが今じゃあ
3000近くならないとターボが効かない。ドウシテ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:54:27.65 ID:1vUiBCDG0

>>228
息切れ感があるのなら、燃料ポンプを疑った方が良いよ。俺のD型S/tb、交差点のど真中でエンストしたからな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:08:33.49 ID:UC/CuAr00

>>227
ママチャリでサイクリング車に勝つんですね？

231 ：222：2011/08/22(月) 22:16:10.97 ID:w+2Qv8Zq0

だからママチャリのペダルSPDにしたりドロップハンドルにしてる感じ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:25:12.49 ID:uzo6M//H0

オレの趣味でもある「クロスでロードを鴨る」みたいなものだな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:27:40.42 ID:jbwXe0Vs0

ｽﾉｰﾎﾞｰﾄﾞでｽｷｰﾔｰをぶっちぎる楽しさみたいなもんか

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:39:56.22 ID:dMTo6QXn0

まったりいこうぜstiだけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:40:57.30 ID:aQ19GMkS0

微妙な例えばっかり出てきてﾜﾛﾀｗ

でもわかるｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:50:14.70 ID:8wPtIQaN0

腕次第だけどな

237 ：222：2011/08/23(火) 01:06:17.69 ID:23uqcpdM0

>>236
それを言っちゃあ…
まあ運ちゃんのテクも特訓中です。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:31:03.51 ID:rlToSacwi

今日、200キロ近い移動中、高速で突然エンジンチェックが点灯。しかし、何事もなく走れる。高速を降りてからも断続的に点灯する。たまたま、近くにディーラーがあったから診て貰った。
ノックセンサーの経年劣化による誤作動だってさ。10年経過してるし、あちこちガタが出てきたな。

239 ：222：2011/08/23(火) 19:27:16.00 ID:23uqcpdM0

200キロ近くで移動中に見えてビビった

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:36:25.11 ID:2FuazvaV0

今日は大雨だったからめちゃ事故多かったわ・・
事故ってるのはおばさんかボロ車・・メンテとか適当っぽい車。
俺のSGのタイヤまだ製造から1年もたってない国産タイヤなので安心。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:26:01.31 ID:X1kirwyc0

>>238
おいらのSFもノックセンサーが原因でエンジンチェックランプが時々点灯するよ。
デラで診てもらって、まぁランプが消えなくなったらセンサー交換に来ますということにした。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:08:08.01 ID:s11MwLy30

ノックセンサー交換って部品・工賃込みで確か1万強だったか。
交換したときに「交換したセンサー持って帰る？」って言われたなｗ
いらんがな～ｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:14:21.68 ID:XQyavlzE0

>>242
俺はズタボロになったスタビリンクを「もって帰りますか?」と聞かれたわｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:01:28.11 ID:eBnZgsud0

>>242
さびたマフラーも言われたよ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:21:14.50 ID:pF7ezDfO0

とりあえず走れる程度に壊れてるエアフロセンサーは非常用として持って帰ってきたｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:19:27.54 ID:Nqtwl/pN0

オレは電子機器の修理でメシ食ってるけど、
壊れて取り外したパーツはすべて客に強制返還しているぜ。

247 ：もものき：2011/08/24(水) 15:36:37.41 ID:tryStTsf0

>２２９さんありがとう
ディラーに持って行って調べてもらいます。
2400からの加速の快感が忘れられません。もし、直らなかったら
次の車のこと考える。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:12:26.33 ID:R6DKCsFY0

>>247
燃料ポンプの件、甘く見たら大変な事になりますよ。
ちなみに、ノックセンサーの件は、私が書き込みました。もう、駄目だなこの車。来年2月の車検は通すけど、次は無いな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:25:22.25 ID:jVkKibXc0

ちまたでリーゼントって言われるの付けたけど
思った以上にでかすぎてなんかバランス悪い。困ったな。。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:09:05.54 ID:9LYPoFGe0

ついさっき後ろについた車が煽ってくるなと思ったらインプだった・・
ミラー越しに見るとスイスポに見えたんだがすごいDQN運転でかなり飛ばしてた・・
まぁフォレスターとは違う性能を見せつけたかったんだろうけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:10:10.51 ID:Q1EZ6/B90

エアフロの交換っていくらくらい？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:21:41.22 ID:Fgt/y3wlO

二万円以内

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:22:39.08 ID:2zWD04YT0

>>250
それは「友だちになろう」というシャイな奴等なりの表現。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:28:19.15 ID:SyDgsQSP0

>>244
一応ゴミでも客の所有物だからね。
追突されて交換したバンパーとリアハッチは最初に「持ち帰りますか？処分しますか？」と言われたが
意地悪にどうやってもって帰ろうかなぁって言ったらワゴンを代車にしますか？とマジレスされた。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:10:20.28 ID:jHNv+tiX0

>>252
5万かかるって言われたがぼったくりかな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 03:20:26.30 ID:B0/bFee/0

>>255
SF5のA型とかの四角い箱型のエアフロは部品単価で5万するからね。
後期からのやつは>>252の２万以内なんだけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:45:25.21 ID:8ZiqE7VN0

俺のA型だわ泣

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:23:18.65 ID:mlsfCOQZ0

SFのC型だけどついに今日１０万ｋｍ突破した
いままで約１０年故障らしい故障もなく頑張ってくれたけどこれからあちこちガタがきだすのかなぁ
年末に車検があるんだけど乗り続けるか買い替えるかすごい悩んでる

１０万ｋｍ記念でチラ裏書き込みさせてもらいました

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:13:17.08 ID:SqkzhoWf0

tes

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:10:09.59 ID:7XuA/LAZ0

tes

261 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/26(金) 19:18:27.01 ID:qPLsKe4s0

サルベージ！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:48:36.88 ID:0qYVfIjt0

2007年 2.0L NA、37000kmですが、
初めてのエンジン洗浄、オイルフラッシングの後に入れるオイルが何が理想的か悩んでいます。
5000kmごと、または半年サイクルの交換予定です。

ディーラー（他メーカー含む）
オートバックス等
どこでもかまいません。

部分合成、100％化学合成問いません。
ボクサーエンジンは初めてです。
推奨してください、よろしくお願いいたします。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:07:10.05 ID:FN1ODpGV0

みんなレベル1？

264 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/27(土) 01:09:35.22 ID:FN1ODpGV0

>>262
なにで洗うかによるけど洗った後は安オイルで走行。
すぐいつものオイル。
フラッシング液残るから。

265 ：262：2011/08/27(土) 01:41:40.76 ID:0qYVfIjt0

ありがとうございます。
洗浄はバーダルDAC、フラッシングもバーダルです。

266 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/08/27(土) 01:43:58.31 ID:08SskkiF0

>>262
無責任な言い方になるが、その交換サイクルを守るのであれば
極端な安オイルでもない限り何を入れてもいいと思う

あえて薦めるとすれば、5W-30～40の粘度の部分合成油となるだろうか
下が0Wのものは今まで入れた経験ではどうも滲みが多い気がするし、
全化学合成のものはエンジン音にガサガサという雑音が入って気になった(NAの場合)

手に入りやすくて安価なカストロのGTXとかXF08、それよりちょっと高めだがマグナテックを推しておく

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:50:37.96 ID:92ZrZleV0

13式後期走行82,000㌔のGF-FS5を買いました。
来月納車です、先輩方宜しくお願いします。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:26:52.49 ID:0qYVfIjt0

>>266
ありがとうございます。
0Wはシャバシャバしていてスバルのエンジンには良くないんですね。
部分ぐらいがちょうど良いというのも助かりました。

知人が「車好きだからアドバイスしてくれよ」と言われたのですが、
私のは5L NA搭載の国産車なので、スバルは全くわからないため、質問しました。
このエンジンのオイル油量は9Lなので、100％化学合成を入れる度に結構な額になります。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:28:47.77 ID:apHY1sKk0

>>267
燃料ポンプを交換した方が良いかもね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:39:46.00 ID:92ZrZleV0

>>269 どうして？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:46:12.57 ID:gwI4XXMj0

壊れたら難儀するから

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:47:24.17 ID:92ZrZleV0

保証付きですお

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:59:34.29 ID:DMGrunVQO

そしたら、遠出しないなら壊れてから保証で。どこまで保証対象か知らないけど。
スパルのカースポット？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:06:32.44 ID:92ZrZleV0

>>273
中古車屋ですが、燃料ポンプってそんな壊れやすいの？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:18:26.77 ID:8A862ZjbP

このスレを燃料ポンプで検索すりゃいろいろ出てる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:26:42.64 ID:92ZrZleV0

>>275
ちょおおおおｗ
今日車屋行きまつ・・・
ちなみに燃料ポンプは部品代＋技でディーラーだといくらよ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:05:51.89 ID:SlvyLj7G0

寺だと高いから、オクで海外産の汎用品を落として、持込で
つけるがよろし！
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%87%83%E6%96%99%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%97++%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&auccat=26322&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&slider=0&tab_ex=commerce

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:23:44.53 ID:92ZrZleV0

>>277
ありが㌧
今から車屋いてくるわ、車庫証明持ってかねば。
ETCとエアナビ、スタッド付けて、車検2年で38マソだったのだ
安いかね？　

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:38:02.20 ID:SlvyLj7G0

諸費用込みで、そんだけ付いてるなら良いんじゃないかなあ
ただタイベルとかプラグ交換などが近いか．．．

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:46:48.76 ID:Vu1eRChW0

>>277
タイベルも安くやってくれるとこないだ言うてました。
今日、実車きてるはずだから見てくるわ。
以上バス停から中継です。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:13:00.83 ID:TFQTBl0o0

その車齢走行距離なら車両価格は一桁万円が妥当

282 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/27(土) 11:33:13.94 ID:EXACfU4k0

あんま一部のファンの車だしね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:57:12.20 ID:7D3C0hRa0

>>280
嬉しそうですなぁ。いいこっちゃ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:17:39.51 ID:Vu1eRChW0

ちなみにオイル交換2年無料だ(*^^*)
これから車屋いてくる。
以上ペインの帰りのバス停から中継です。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:21:21.30 ID:Vu1eRChW0

>>281
そんでもフォレちまい衝動買いしたんだからしゃあないね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:24:08.68 ID:Vu1eRChW0

ちなみに数年前に乗ってた車は560SELだたぜ。ありゃ金掛かった

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:46:31.56 ID:92ZrZleV0

帰宅・・・・・・・・・納車一ヶ月後ってありえんでしょorz
フロントのちょっとした板金に10日、車検に2週間ってどういうことよorz
免許更新（取り直し1発目）にフォレ君じゃなく電車かよorz

288 ：うめのき：2011/08/27(土) 13:59:42.22 ID:gHQBqfDa0

自分は明日納車です

車本体ナビ　バックカメラ　ドライブレコーダー　ＥＴＣモニター増設　スピーカー交換＆デッドニング　ハンドルとシフトカバー　カップホルダー２個　ホーン　オイルとエレメント交換してます

まだ体調悪いけど楽しめです

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:13:48.30 ID:Vu1eRChW0

>>288 氏ねよw

290 ：うめのき：2011/08/27(土) 15:15:15.40 ID:gHQBqfDa0

親切な方も多いけど馬鹿もいるんだね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:24:09.66 ID:g2NVmvLY0

>>270
去年、街のど真ん中の十字路で一旦停止し、アクセル踏んだらエンストしたよ。燃料ポンプがお亡くなりになった。
数ヵ月前から踏み込んでも息切れする傾向だったしね。
SF5 燃料ポンプでググってみたら？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:33:13.84 ID:Aswelmbj0

>>291
おまえその書き込みばっかだなw
まあトラウマになる気持ちは分かる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:48:55.20 ID:uRT/wFiZ0

中古車屋に最短でお願いしたら最短で9/10くらいとのことであった。

>>290 すまなんだ、オレも事故に遭い病院通いだ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:25:30.48 ID:uRT/wFiZ0

>>291 ぐぐってみたよ、多いんだね。>>277さんに教えて頂いた通り億で落として持ち込みするかな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:34:04.12 ID:uBYxFub30

SF後期とSGはワルボロGDB用キット付きで
ポンプの長さがキツキツだが配線もポン付けで取り付けられる。
これ豆な。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:20:21.56 ID:uRT/wFiZ0

ちなみにこれですお
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/forester/f001/m004/g006/

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:02:29.59 ID:ou4Ffq9v0

NAATっておばはんの買い物用やんけ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:07:39.44 ID:qOgK7LCJ0

NAでATか。
ﾁｮｰﾋｻﾝな加速しかしないな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:14:16.58 ID:uRT/wFiZ0

>>297 >>298
ちょおおおおおおそれをイワンといてよorz

５６０乗って免取なってから再取得の道のりの苦労を考えると加速を求めていませんもの
とりま2年乗って５００Eを買いたいれす

それまで宜しくお願いします(*^^*)

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:38:40.03 ID:hx6YJ/Xy0

299ですが
やっぱ速さが忘れられないので、GT-B E-tune 4WDに替えてもらいました。
早ければ来週末に納車でつ
スレの皆様には、短い間でしたけどお世話になりました
どうもありがとうｍ（__）ｍ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:39:34.57 ID:duStobNt0

2年で乗り捨てか。
なんかムカつくのは俺だけか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:49:13.76 ID:hx6YJ/Xy0

>>301
2年経ったら考えます。
走行9万タイベル類交換、オイル2年無料、スタッドレス、板金、車検2年、AIRNAVI、ETCなど付けてもらい
フロアMTモード付4ATなんで爆走できますね。
フォレで支払った金額に5万プラスで購入しました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:22:34.53 ID:7iGTebTM0

>>301
同意

>>ID:hx6YJ/Xy0
なんだコイツ･･･

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:04:30.05 ID:hx6YJ/Xy0

>>303
NAATっておばはんの買い物用やんけって言われて
眠れず悶々として考えた挙句、車屋に頭下げて替えてもらったのですよ。
この気持ちわかんないの？バカなの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:18:39.72 ID:tlbCo9rW0

恥ずかしくて型落ちのベンツなんか乗れん。
センスを疑う。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:33:27.42 ID:hx6YJ/Xy0

>>305　
四角くてかっこいい、みんな道を開けてくれるので高速スイスイですたよ。
油まいて走ってたけど・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:42:08.23 ID:7ldHV5A40

なんか空気悪いから書き込みにくいが
14年式SG5XTが先週納車されたんだけどエンジン始動後の白煙が気になって仕方ない
ググるとオイル下がりみたいなんだけどディーラーに修理だして1日でなおりますか？
9月1日に九州から関西まで引っ越しだから1日で無理なら関西で修理だすつもりですけど、この状態で600キロ高速移動問題ないですかね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:57:54.63 ID:qiUsD3Rb0

>>307
どこから白煙？
マフラーから？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:33:24.61 ID:jxGWn7PB0

>>307
まず言っておくと、１日では絶対に無理

マフラーからの白煙だとして、「煙」にもいろいろあってそれぞれに原因がある
水蒸気でないなら何かが燃えた際の排出物であるが、適正な量の混合気が適切な状態で燃焼し、
触媒が正常に機能していればマフラーから目立つほどの白煙は出ない
混合気が異常なのか、点火燃焼が異常なのか、混合気以外のものが燃えているのか、触媒が異常なのか
大雑把に上げてもこれだけの可能性がありそれぞれ検証を行わなければならない

唯一１日で解決する可能性があるとすれば
「スバル車はこんなものです」と言われた場合w

オイル１缶と冷却水を４L、あとビニールテープを積んで移動したほうがいいと思う
今回使わなくても無駄になるものではないし、安心感は絶大だから

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:00:20.71 ID:7ldHV5A40

>>308 >>309
白煙はマフラーからです
走り出したら白煙なくなるんで普通に乗ってるんですが今度の長距離移動が不安で仕方ないです
スバル認定中古車で社外マフラーついてたから新品の純正マフラーに交換してもらっての納車です
とりあえずオイル缶つんで移動しようと思います

311 ：308：2011/08/29(月) 00:04:48.52 ID:trPb2FbP0

うちのSF、エンジン始動する瞬間の初爆でマフラーから相当大量の白煙ボフッと吹いてた。
数ヵ月後にエンジンブローしたな！
オイル下がりとか、エンジン載せ換えかオーバーホールでもしないと直んねーｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 02:55:20.47 ID:oC2b+W3UO

うちのSFも白煙はくな
冷えてるうちは盛大にはくけどオイルの焼けてる
臭いでないしスス付くわけでもないし放置してる

マフラー周辺見れば多少は判断できるんでね？
水ならＯＫ、オイルや酷いススなら修理行き

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:27:51.75 ID:+3AUmmG10

任意保険更新したわ。
8年10万キロで今年中にタイベル替えてまだまだ乗るよ！
あと冬前に自分でプラグ替えようかな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:11:14.44 ID:hRvbtNRd0

SF多いな。。。俺はXTだが。
過去一般道でオーバーヒートでボンネットから白煙とO2死亡でエンジンランプ点灯したが
高速道路じゃなくてよかった。俺パニックになるから高速だと死ぬほどあせる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 16:12:43.53 ID:IvhS1U6j0

>>314
色々なシチュエーションの行動を予め決めておくといい。
例えば、交差点で信号の色が微妙な時は行くか停まるかとか。

つーかお前周りの迷惑になるから免許返上しろw

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:03:57.02 ID:Z8Kryndn0

そういう問題ではないよな。
前半いいアドバイスしてんのに。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:07:33.33 ID:oxx98KU60

あ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:53:09.23 ID:N/0U7+150

タービンサポートパイプから異音が・・・
誰かサポートパイプ外した事ある人いますか？
出来れば外し方を教えてください・・・お願いします・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:08:27.44 ID:trPb2FbP0

みんカラなりで調べなさいよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:39:23.52 ID:2PM4fLE50

>>318

面倒だよタービンサポートパイプ外すの。
インタークーラー、フロントパイプ、遮熱板外して
エンジンマウントのナット外して、ピッチングストッパー
外して、エンジンちょっとジャッキで持ち上げて
やっとサポートパイプを取り外せる。

不器用なんで半日かかったよ自分ｗ
あっSF5です。

321 ：318：2011/08/30(火) 09:05:50.76 ID:UGo2rJ8q0

>>320
レスありがとうございます。やっぱり面倒そうですね・・・
エキマニは外さなくてもいけました？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:27:09.57 ID:Jpg8N87N0

SG5 XT乗りです。
先日、STIパフォーマンスダンパーなるものを装着してみました。
純正ダンパーですが、コーナーでの船のようなふわつきがなくなりました。
乗りごごちが良いのにコーナーも楽しい感じになりマジおすすめです。

ただし前後で8万ほどしますが・・・

323 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/08/30(火) 17:26:29.38 ID:D41E4nhD0

あーなぁ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:12:01.54 ID:iWD946090

穴？

325 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/08/31(水) 06:52:23.50 ID:h+2eF2Wf0

眠い

326 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/08/31(水) 07:44:09.12 ID:gVVjkXQe0

>>325
おやすみ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:43:58.04 ID:D5nB3AY+0

>>321

320です。エキマニも外さないとダメです。
書き忘れてました。

ボルト、ナット焼き付いていて外れずらいですし、
純正エキマニは結構重いので外すとき注意。
ボルト折れることもあるので、新品ボルト＆ナット
用意して作業した方が安心ですよ。

328 ：318：2011/08/31(水) 09:13:55.46 ID:wJ1Cglp60

>>327
エキマニは外した事あるのでなんとかなりそうです。
エキマニ外さないといけないならエンジンマウントも交換した方が良さそうですねｗ
ご親切にありがとうございました！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 15:45:17.72 ID:N3yhrZBEO

タービン外したらエンジンマウント外さずに交換出来ますよ
タービン下のオイルホースが厄介だけれど…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:55:16.46 ID:RaVxoN00O

306さん気にしないで乗って平気だと思います。初爆の数秒後やアイドリングで吹かすと出るていどなら大丈夫です。
軽い下がりかタービンだと思います。２千キロで、オイルがＬレベル位は減るかと思いますが、Ｆラインまで継ぎ足して乗って構いませんよ。
燃費や加速も変わらないはずです。ただ、マフラーに煤が凄いかも！もし、リアガラスに着くようならデラに行って下さい。
高速もふぁぁ…で走っても以外と大丈夫ですよ。因みにタービンだとリビルトで安く上がりますね。
排ガス検査も通りますからW てか、オイル漏れ、白煙なんて、クラウンやらエスティマやらノア…てか、大型ショッピングセンターに行けばわかります（汗雨の日なんか、他メーカー車でも虹色凄いですよ。

ユーザーは気がつかないみたいですw スバル乗りは車ヲタが多いと思うので故障の発見が多いと思います。
でも、クダラナイ故障はスバル多いと思うwwww
なぐり書き乱文でスマンです

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:01:45.58 ID:RaVxoN00O

あと、スバル車は酷使されてるケースがあるから、気をつけてくださいね。
マフラー変えてあったら…アツアゲで馬力楽しんだ個体かも。ちょっと、速くなりますからw

因みに、ＳＦは高速楽しそうですねw

332 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/08/31(水) 22:08:34.74 ID:h+2eF2Wf0

>>330
重大な事故起きたら責任問題くるぞ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:18:38.36 ID:/fIO+Qz2O

流れで質問させてくれ～いタイベルが１コマでもトビますと、どんな症状でますか？
タイベルは10万キロでお決まりのセット交換してます。
高速をふぁ～な()スピードまで走行する事があるんで知りたいです。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:23:17.45 ID:uap6ersy0

マツダからSUVの新規車、CX-5が12月にデビューする

全長4300×全幅1770×全高1580、ホイールベース2580
搭載されるエンジンは2.0Lのスカイアクティブ仕様

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:29:54.72 ID:puCUf99c0

で？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:44:44.43 ID:g9BX6Mvr0

純正同等パーツで安いところないですかね？
燃料フィルター安いの探してるんですが。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:09:28.15 ID:ZCKBnoZJ0

>>336
つ　鈴木部品

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:25:40.83 ID:EvvOJ5yPO

フォレで急制動でフラットスポット作ったヤツいる？ＡＢＳ介入したから、事なきをえた。
フォレたんアリガト。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:20:36.64 ID:L8Wf/eKLi

>>338
それって、ABSの意味無くないか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:30:23.71 ID:YYEGGxzJ0

安タイヤなんじゃね？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:09:32.93 ID:yDKHK4960

前のクルマ(GC初期)でタイヤをロックさせて30ｍほどすりおろしたことがあるが、
体感できるようなフラットスポットは出来なかった

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:10:04.26 ID:EvvOJ5yPO

ＡＢＳが介入する時、軽くロックするらしいですよ。タイヤショップの話
フラットスポットは大袈裟ですが、タイヤにロック痕がありました。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:27:45.44 ID:NooRfSfL0

>>337
サンクス。安いね。

プラグはやふおくが安いみたいだから
あっちで買おうかな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:29:27.16 ID:YYEGGxzJ0

車を買い替えた時とタイヤを替えた時に、○○km/hからフルブレーキテスト（ウェット・ドライ両方）は、必ずやっといたほうが良いぞ。
俺はダートでも必ずテストするけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:47:25.03 ID:60NSlTLc0

ABSってタイヤがロックした瞬間を検知してチョットだけブレーキ緩めてるんじゃなかった？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:48:20.39 ID:ckvIHsoG0

>>345
ロックじゃなくて各輪の回転差だよ。
だから昔は四駆（直結）とABSは相性が悪いなんて言われたりもした。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:05:58.93 ID:mt8vDLfv0

昔、初めてABSの車乗って初めてABSが効いた時は焦ったよな。
車が壊れたかと思ったw

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:35:36.81 ID:VuVFJQMG0

>>346
四輪ともロックしてたらどうなるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:45:53.26 ID:d+2xFJGs0

>>348
そもそも、車体からしたら四輪ロックと停車とを区別できないんじゃね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:19:43.75 ID:JFs6QZV+0

現代のABSは電子制御だから、タイヤの回転数とスピードの関係から作動するかどうか決定させている
単純にタイヤの回転が停止(完全ロック)したら作動、というわけではない
ちなみに、４輪各々にセンサーがついていて別々に作動を制御(4チャンネル)している

この作動タイミングはメーカーごとに差があるらしく、トヨタ車ではほとんど完全ロック寸前で作動する模様
スバルはそれに比べると作動タイミングが早い(完全ロックする前に作動)するようで、比較的頻繁にABS作動を体験する
砂の撒かれた路面とか濡れたマンホールとか道路の継ぎ目とか・・・

351 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/09/03(土) 08:28:43.96 ID:eD1cPbEF0

>>349
Gセンサー付いてるしわかってるんじゃないかな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:30:51.67 ID:vdP95Ryj0

台風の雨で水没したんだけど
なにこれ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:48:48.62 ID:6vjJkxcx0

うｐ！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:12:43.13 ID:A8V8012K0

>>350
トヨタのほうが、雨の日は頻繁にABSが作動して怖い思いをしたけどなあ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:23:24.61 ID:JFs6QZV+0

>>354
じゃあ、トヨタのほうがブレーキペダルへのキックバックが小さかった(感じられないくらい)だけかも

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:25:09.63 ID:JFs6QZV+0

自己レス
タイヤに相当左右されるってことに今気がついた

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:46:37.34 ID:0Ro1xWprO

〉ＡＢＳの介入はスキール音してから、作動する

50キロと１００キロからのブレーキングじゃ違うわな。スキール音した位でフラットスポットできない。出来ても軽いはず。

ドリフトしてみろよ。一発だからw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:25:58.02 ID:uveMX+1L0

初心者でスマソ
sf5乗りだがフロントのエンブレムを純正のfからスバルの六連星に変えたいんだが外し方と取付け方分かる？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:06:06.58 ID:fYmkZVwd0

スマソなんていう奴久しぶりにみた
この辺探してみろよ
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/note/48/unit.aspx

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:35:35.61 ID:5mlcYoiU0

>>359
キボンヌや香具師よりいいだろｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:46:03.51 ID:6Vaj0qNM0

　　　＿＿＿_∧∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　～'　＿＿__(,,ﾟДﾟ)＜　>>358-360逝ってよし！
　　ＵU 　　Ｕ U　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 05:35:57.19 ID:89vyRwpl0

山崎渉

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:18:07.12 ID:AK5iqlsZ0

マフラー変えたい・・ずーーと替えたくて我慢してたが。
替えれない理由は密集した住宅街、周りがファミリーばっか、周りにいじった車がない・・
スーパーＲつけてるインプ見てやっぱいいなと思ったわ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:48:07.49 ID:89vyRwpl0

まずは引っ越し

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:49:07.94 ID:kFq+2yEV0

>>363
知り合いで似た境遇のやつがいる
彼の場合は自宅マンションの駐車場にAT限定の嫁用の軽を置いて自分のスカイラインはちょっと離れた月極駐車場でいじり倒してるらしい
なんでタントが屋根付きで俺のスカイラインが砂利敷きの雨ざらしなんだよ…って愚痴ってたけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:42:04.16 ID:RF/RR3V+0

近所迷惑になるってどんだけ五月蝿いマフラーやねんw
車検通らないの付けてる時点で論外。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:36:20.66 ID:gXMQCc5G0

車検対応なら別にいいじゃん。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:36:18.08 ID:X5mk2dqW0

古いスカイラインよりは新車のタントのがいい

369 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/09/07(水) 02:30:14.99 ID:CzzFJb890

>>368
何の話だ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 08:26:06.21 ID:dMWcYOdL0

お前ら常識ないのか？
深夜の密集した住宅街で車検対応のスーパーＲでもかなりうるさいんだが・・
しかも使い込むとどんどん音でかくなるし・・
特に冷えたエンジンスタートのアイドリングなんか・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:17:44.50 ID:O2H39Zg60

>>367
つーか去年から変わったマフラー音測定で
以前の車検対応マフラーは大半が車検通らないだろ。
プレートももう意味ないし。

全然うるさくない俺のサイレントフォースも
車検場で測定したらギリギリだったし（検査員に3回も計り直しされた）、
町中でちょっとうるさいなって思う車はほとんどが違法改造じゃないか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:47:45.74 ID:Cv08xQY+0

ゲノムだから無問題

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:03:16.92 ID:mfmElo3m0

>>371
年式によって規制値変わるんじゃない?

GDB 用STI 砲弾加工して付けてるけど普通に車検通ったわ、かなり爆音だけどね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:32:34.84 ID:loBpMr8Y0

そのクルマの製造？登録？年式で排ガス規制は分かれてるよ。
SFの前期だとE-SF5だから105dbで、GF-になった後期とかは96dbだ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:05:00.91 ID:JPPXY2uG0

>>369
四つ前

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:32:55.89 ID:oWPgmSNi0

今フォレスターを買おうと物色してるんですが（購入予定はＳＧ5ﾀｰﾎﾞ）、

ＳＦではｳｫｰﾀｰポンプ？とかがよく壊れる（つまりＳＦはよく壊れる）と調べてわかったんですが、
ＳＧではそういう不具合が出てきません。

ＳＧとはそこまで安定してきた車ってことなんですか？

メンテナンスをきちんとするという前提は抜きでどなたか優しい方コメントお願いします。

買う勇気をください。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:44:48.40 ID:T/izYxJZ0

>>376
隠してるだけ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:12:13.43 ID:SgHzba4C0

>>376
購入を検討しているのならば、長所と短所を把握しておいたほうがよいと思うのであえて書かせてもらう

ぶっちゃけ言ってしまうと、「頑丈さ」や「壊れにくさ」が売りのクルマではない
普通に使っていても壊れるところは壊れる
「安定」という点ではむしろ部品品質の高いSFのほうが上だと思う

まあ、ネットで漁ればすぐ分かるだろうがSGで壊れやすいのはラジエター、燃ポンあたりだろうか
壊れない人も大勢いるが、上記の部品は(他のメーカーのクルマに比べて)壊れた報告が多い
また、年数によって風切音が大きくなることについても欠点として挙げられるだろう

長所は人によって重視する所が違うから一概に言えないが、俺の場合は
・1輪が脱輪しただけで脱出不能になるようなインチキ四駆とは違う
・そこそこ使える広さ(乗車5名+人数分の荷物が積める)
・車高1600mm未満、全長4500mm未満
・運転席からの視界と見切りが良く、初心者や軽ドライバーでも運転できる
・ターボなら中～高速域での運転で余裕を持てる

短所より長所が勝るなら買ってよいと思うが、短所が気になるなら買わぬが吉
俺は買って後悔したことはない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:16:33.68 ID:eO5EkZcb0

SGですが、皆さんは風切り音対策はどうされていますか？
これ！と言うのをなかなか聞きませんよね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:20:20.52 ID:gjKqe1H50

左脳で聞く

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:22:53.23 ID:BSe5cxtW0

>>376
そりゃあ年式的に先に出たＳＦの方が故障報告が多いのは当たり前だろ。

>>379
ドアのバイザーを外す。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:33:43.03 ID:O2H39Zg60

>>379
じーさんの整備手帳でなんか載ってたから見たら？
ツィーターの裏の穴塞ぐみたいなの書いてたけど。

>>376
SGも下り坂で整備に金かかるよ。
Aが出てもう10年くらいになるからね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:15:31.44 ID:LtAxVOiI0

>>379
自分はフロントドアーのガゼット部分のゴムが切れていたので交換したら風切音が劇的に治まった
片側のみでも購入できる（４５００円程度）、交換はドアーの内貼りを剥がしたりドアーミラーを外さないと出来ないので
ＢＯＸレンチや大型のプラスドライバーが必要になります、不安ならＤに任せた方が良いかも・・・

ガゼット（ドアーミラー取り付けベースにある３角形のウインドウゴムシール）の上部でガラスに当たる箇所が切れていたらコレで治るはず。
交換する前にビニールテープで切れた箇所を引っ張り気味に貼って補修してみれば直ぐに効果は分かると思います。

384 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/09/08(木) 00:20:34.26 ID:F2SCkxkg0

>>378
長所はターボによるパワーと、車高による乗降性のよさだけだな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:25:37.43 ID:Nz+IMwS00

ＳＧＸＴ初期型乗ってもうすぐ8万キロだけど壊れたのは
ラジエターとＯ２センサーぐらいかな。メンテナンスはかなりしてるからまだ絶好調。
あと２，３年乗りたい。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:58:04.03 ID:usTxCjlG0

オレはD型85,000キロだけど、故障なし。
これからイロイロ来そうだけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:13:12.97 ID:DYfxAwu50

燃ポンの故障だけは本当にシャレにならんな。
ガソリンタンクを叩きながらなんとか帰れたけど…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:15:13.11 ID:jY21craR0

死にかけのじーちゃん叩いてるみたいだなｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:57:35.26 ID:Nz+IMwS00

ＳＧよりＳＦの方が耐久性が上って事ないだろ・・
ＳＦの初期ってレガシィで言ったらＢＧ。あのレガシィは壊れまくりだったろ。
今から買うならどう見てもSG。SFなんか10万でもいらん。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:26:04.39 ID:kY4aLbXw0

SG5BクロスポMT
すでに11万キロオーバー
今までの故障はラジエターとエアフロのみ

１０万キロ超えて予防で燃ポンとフューエルフィルターは交換した

しかし、クラッチの交換時期はいつ？
まだ滑ってる感じしないんだが

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:45:36.89 ID:YAjPfUiP0

耐久性うんぬんだったら、後発のSGでしょ。
SGの後期やレガBP/BLは、オイル漏れなどほとんど聞かない。
SFのスタイルが好みなら、SF買うのも個人の自由だけど。

SG5D-XT(AT)　12万キロ
これといって故障無し　快調
オイルは5,000キロ、ATFは3万キロを目安に交換。
10万キロ越えで、ベルト類総交換、プラグ交換、オイル類（エンジン、ＡＴＦ、デフ）総交換
全部、Ｄラー整備。
まだまだ行けそうだけど、燃料ポンプがいつ逝くか心配だ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:54:18.65 ID:b4KhXtS30

止まった状態から発進して右左折した時に
急にハンドルが重くなるんだけど
パワステ終わったかな？同じような症状になった人います？
ちなみにＳＦ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:38:59.87 ID:I7UnLblq0

メンテナンスをきちんとするという前提は抜きで　どなたか優しい方コメントお願いします。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
抜きでって・・・
いったい何万キロのSF,SGを買うつもりなんだ・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:06:45.22 ID:+qiDvG580

376です。返事大変遅くなり申し訳ありませんでした。

みなさんのご意見大変参考になりました。

ＳＧを買ってみようと思います。後悔はしないようにお金かけて愛情を注ぐことにしますｗ

ちなみに購入する車の走行距離ですが、およそ7万キロのＸＴを購入予定です。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:38:52.93 ID:EZeraUgg0

ステアリングボスって同じメーカーでも2種類3種類あるけど、アレってエアバックカプラーが違うだけ？
ワークスベルのエアバッグレス車用が新品オクで3000円しないんだけど、これ買って警告灯の電球抜いちゃえば超安上がり。
電話で聞いたら付かないよって言われたけど、ステアリングシャフトはSFは全部一緒だし…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:47:12.75 ID:tyQLH8Ho0

>>394
廃車をご購入ですね。

397 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/09(金) 19:53:55.11 ID:u2/7IU3v0

>>396
その表現は違うだろー。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:44:22.93 ID:mspaO6Av0

まぁ一般の感覚では廃車だよな（笑）
俺も家族から散々ポンコツポンコツ言われてるし（笑）

399 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/09(金) 21:47:01.38 ID:Eqjh4JZv0

それって、廃車とはいわなくね？
わからないけど…(汗)

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:54:46.19 ID:o+AQVERH0

言ったはずだ、SF・SGの全てを愛してると！！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:36:34.52 ID:tyQLH8Ho0

廃車にしてもおかしくないほどの走行距離もしくは年式ってことかな。
ものを大事にするのはいいことですね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:10:32.67 ID:EZeraUgg0

7万キロとかまだまだだろ。
その程度で廃車とかもったいなさすぎ。
俺の周り30万キロ超えのシルビアとかレガシィいるぞ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:18:14.59 ID:vcIOYeKa0

>>396　（#^ω^）　< XT-A　14.5ﾏﾝ㌔

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:38:35.68 ID:tyQLH8Ho0

自分で距離数乗るのと、過走行中古購入は違わない？

405 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/09(金) 23:58:31.51 ID:Eqjh4JZv0

>>404
買うときは違うな。
でも愛して乗っていれば、すぐに大差なくなる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:00:07.53 ID:GIw2R0ZY0

アルカンターラセレクション乗ってるひと居る？
あれって耐久性どうなんだろうか

407 ：403：2011/09/10(土) 01:11:32.70 ID:8ddKYlEu0

>>404
（#^ω^）　<購入したときは5年落ち７万㌔だった

過走行車は相対的に安いのでその差額であちこち部品を新品に替える
販売店の保証も使って不調のところを徹底的に潰す
そういう割り切り方もある

っつーか、俺はいじるのが楽しいのでむしろ過走行車のほうが面白い

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 03:17:34.63 ID:6q23Hg3E0

そう言えば会社員の頃、走行距離8000キロぐらいの車を買ったら、
同僚が(上から目線で)「走行距離短くても所詮中古車でしょww」だと。
本人たしかに新車から乗っていたがすでに10万キロ超えw
新車は「腐っても鯛」wらしい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:27:59.45 ID:lGtp8D5w0

新車から１０万キロ超えた車に乗ってる同僚に中古車買ったことを笑われたって事か？
それのどこが可笑しいのかわかんないけど>>408が相当悔しかったってのは理解した

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:38:19.23 ID:V1kpNPAF0

そんな事いちいち書き込まなくておｋ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:21:07.78 ID:6q23Hg3E0

>>409
そう取るか?w
10万キロも乗ってるのに中古車に上から目線を滑稽に見えたのさ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:42:20.16 ID:31G2Dvtr0

>>408
＞会社員の頃　って

今はニートなのか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:42:40.74 ID:bWWoyRDf0

「腐っても鯛」なのか、
「単に腐った鯛」なのかは
個体の管理によるよな。そこんとこ
勘違いしてると恥ずかしいぜ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:58:35.68 ID:FHITin0t0

そういやWRCのカメラクルーはレッキにSF使ってたな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:52:49.92 ID:O+w105O90

近所にCORAZONがあるんだがああいうショップに入るのなんか苦手。
お前らD以外で行く店ある？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:45:53.68 ID:c7E6HjFg0

くすんでしまったSFのヘッドライトを、ピカールで磨いてみた。
ちょっと磨いただけでクリアになったから、かなりオススメだ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:01:51.05 ID:31G2Dvtr0

>>415
俺はもっぱらコーナンだな。
勿論買い物だけで駐車場で車弄ったりしないが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:34:29.16 ID:2aTZ+DGD0

ヤフオクで買って自分で取り付け。めんどい場合だけDでお願い。
何の問題も無い。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:50:53.21 ID:NwolM6J+0

父親から11年式のフォレスターを譲り受けました。ノンターボ5Fの約130000kだけど、こんなに良い車だとは想像してませんでした…ってラシーンからの乗り換えやから当然っすかね。雪山に行くのが楽しみっす♪

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:00:02.39 ID:okMhSh780

いいね。もし壊れても悔しくないし、乗り続けたければ整備すればいいし。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:29:40.13 ID:/jx5EXM20

親父さんはフォレから何に乗り換えたの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:06:38.47 ID:yrTM7AQT0

ＳＧ購入時からフロントパイプが社外製に交換されてて
音がけっこうこもるんだが、純正に交換したら静かに
なるかな？分かる方います？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:51:11.84 ID:NwolM6J+0

>>420
乗るんならタイベルは自分の給料から出して交換しとり～って…親父さん13万Ｋほってたんすか？勿論、来週交換です！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:55:50.81 ID:NwolM6J+0

>>421
人生最後の新車や～言うて奇跡的にあった一代前の未登レガシーっす…親父…人には新車って言うなよw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:03:17.94 ID:g7x7Nole0

キャタライザーの抜けが良すぎてサイレンサーが負けてるとか？
テール交換しても静かになるかもな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 03:20:08.48 ID:qTeuBetr0

>>390
俺と同じ車！
本日10万キロ突破！　これまで前もって燃ポンとVベルト替えただけ。

俺のもクラッチはまだまだ

すべらんな～。

一度社外のエアクリに替えてスス出てたけど
純正同等品に替えて気づいたら出なくなってたよ。

社外のやつはスカスカのスポンジのやつでそれに替えたらトルクスカスカになってスス吐いてたw
すぐ戻してゴミに出したけどね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:05:59.06 ID:mKKfPkcd0

無駄に改行する奴は頭もスカスカ
これ豆な

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:15:32.43 ID:iIJLz+l60

>>426
エアクリだけは純正使えとさんざんここで言われてただろ。アフォか。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:37:26.00 ID:lB2r4c5p0

しるかよw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:22:37.70 ID:YMN5RtYQ0

おこってる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:29:47.70 ID:jVKoZfuc0

エアクリ変えたらＣＰＵも変えなきゃダメでしょ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:56:40.41 ID:5rrKJtcK0

原チャリでキャブそのままパワフィルにすると、A/F薄すぎてまともに吹けなくなるからな。
ECUで誤魔化されていても、クルマだって起きていることは同じなわけで。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:34:06.80 ID:EF4cYeTN0

吸排気は、セットで考えないとダメだからな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:53:19.03 ID:qTeuBetr0

街乗りオンリーでフィルターにオイルまぶしてないのは論外だな。
レゾネを盲腸切除とかもう。。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:21:57.94 ID:SxTxOgab0

>>434
レゾネ撤去とかスバル車じゃ定番じゃないの？w
レスポンスよくなるし、穴塞ぐ蓋まで用意されてるしw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:33:52.41 ID:ZIZC64QS0

レゾネータは取ると普通にトルクダウンするよ。
たぶんサージタンクの役割もしてる。
音が大きくなるだけだよ。

437 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/14(水) 00:21:16.12 ID:qRndx9390

>>357
ドリフトでフラットできるか？？
意味わからない。
ブレーキターンのことか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:44:02.96 ID:y9GHks6O0

>>436
異物混入も防いでるしね。

レゾネ取ってエアクリボックスに雨水溜まってる人多いと思う（俺からしたら恐ろしい）
雨天走行後チェックした方がいいよ。特にパイプ通してフロントバンパーに出してる人。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 04:06:33.97 ID:BIzWRIohO

先月、SG5前期(H16年のB型)を中古で購入した者です。購入時からﾏﾌﾗｰ(ﾌｼﾞﾂﾎﾞのﾚｶﾞﾘｽｽｰﾊﾟｰR)が付いてました。低速ﾄﾙｸが弱い感じしますが、どこのﾏﾌﾗｰでもそんな変わらないものでしょうか？
低速ﾄﾙｸと言う面では、やはりﾉｰﾏﾙが良いと思いますが…。他ﾒｰｶｰのﾏﾌﾗｰとの比較も分かりません。ｽｰﾊﾟｰRはﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟが76.3ﾊﾟｲと太目な感じもします。詳しい方居たら教えて下さい。

440 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/14(水) 23:11:17.28 ID:qRndx9390

>>438
一度もないから安心しろ。
あとフロントからとるにはストレートにやる奴なんていないからw
チャンバー着けないと圧がかわるやんけ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:12:56.21 ID:2l7eccX90

>>440
言い切っちゃうと視野が狭いバカにしか見えないからやめな。
実際流速とか知らずにデチューンしてる人は結構居る。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:18:59.22 ID:jL+PEwba0

落ち着けよ。
割とどうでもいい。

443 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/15(木) 12:05:25.69 ID:P649lCYl0

>>441
デチューンは論外w

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:07:14.38 ID:b6RqeQwZ0

しかしSFフォレは迫力があっていいねぇ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:19:14.89 ID:O0gqc+Wi0

スバルがフォレスターをモデルチェンジで他のメーカーと同じようなSUVにしたら
今度は他メーカーが背の低い都市型SUV出してきたなw

でもどれも窓枠が狭いデザインで全然かっこ良くないんだよな。。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:54:26.38 ID:pR86TkYz0

ＳＦとＳＧ前期は後ろのあのでかいＳＵＢＡＲＵとかＦＯＲＥＳＴＥＲとかエンブレムが嫌い・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:00:26.26 ID:ESbZHljh0

>>446
前に海外の掲示板みたらたまたまそんな話題だったけどフォレに関しては概ね好評だったな
とはいえ俺もあんまり気に入らないからはずしちゃったけど

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:45:45.82 ID:1rcmwCwG0

>>445
他メーカーの都市型SUVっていうと具体的にどの車種？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:08:06.42 ID:wV2y1W6g0

わかるだろw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:12:05.30 ID:Wiw1eO0y0

コンパクトSUV?
RVRとかジューク？
CX-5？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:20:06.37 ID:pR86TkYz0

>>447
北米向きだろうね・・最近出たＦＴクルーザーとかもＴＯＹＯＴＡってでかエンブレム付いてるし。
俺も嫌いだからＳＵＢＡＲＵ取った。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:36:41.01 ID:L1RAmx6Y0

SGの前期と後期はテールランプとか変わった部分全体的に見たら
時代の流行の分かれ目を象徴してるからな～。
前期よりNAが売れたんじゃない？　カラーも前期に比べて後期は黒が多いし。
後期ではちょっと高級感が増したと思う。

俺は後期待たずに前期買って全然後悔はしてないが。

それより中古のSF後期のMとSGでかなり悩んだけど。。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:50:36.44 ID:VSrgJGMX0

ダイアグノーシスって最近知ったんだけど、コレ便利だな。
SFの場合、エアコンの画面でエラーコードが分かるみたい、簡単なのだったら自分で直せるな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:02:19.46 ID:cy/KUOVb0

エアコンの画面はエアコンのエラーチェックだけ
エンジン・ABS・エアバッグみんな別々です
念のため…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:21:55.72 ID:VSrgJGMX0

なんだエアコンのエラーしか分からないのか・・・>>454サンクス
まぁ、ハンドル下のコネクター繋げても分かるみたいだから何とかなるだろ・・

456 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/17(土) 10:51:17.64 ID:UnGlrTt/0

トラストサイレントフォース入れてますが通勤に使うことになり、静かなのをさがしてます。
ゲノムか、レガリスRレボ
ゲノムは砲弾だけど音量はどうでしょうか？
SG5後期です。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:55:33.32 ID:x4lpwBaB0

迷惑だ、純正にしろ！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:03:18.08 ID:OenEgMZ40

大分規制が厳しくなったからそんなに五月蝿いマフラーはつけれないだろ

459 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/17(土) 11:21:16.23 ID:XMN5owEu0

規制は全然通るのですが、ビルの地下だと五月蝿くて。
純正は3年で塩で腐食したから嫌。
サイレントフォースはかなり静かで吹けもトルクも気に入ってましたが、致し方無い。
ゲノムだけは音量が解んない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:39:29.15 ID:AGMObp7v0

ゲノムってスーパーＲだよね？
ＳＴＩスポーツマフラー、レガリスＲが本当静かみたいだけど。
純正ださいから俺も純正にほんの少しだけ音がついた奴が欲しいんだが。

461 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/17(土) 12:30:42.48 ID:R8rlMOB+0

>>460
そうレガリスは全部つけた。レガリスRレボもワゴリスも静かだった。
でもゲノムはもっと静かとも聞いたから悩んでる。
砲弾で長さあるし、ストレートじゃないのかな？
ゲノムは三郷アップガレージにあるみたい(中古)。
29800円は音量アップされたら高い買い物になるし。
千場湘南のコテハンじゃなくて、なんだっけそこにレガリスあるけど同額。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:11:37.16 ID:wCbZgW5OO

ﾚｶﾞﾘｽｽｰﾊﾟｰRは、走行中はそれなりに静かだが、ｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾄは結構煩いです。住宅街やｱﾊﾟｰﾄ住まいでの暖気は迷惑になります。音質は、ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞっではなく、ﾎﾞｫﾎﾞｫﾎﾞｫﾎﾞｫと言う感じで歯切れ良くない。
ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟが76.3ﾊﾟｲあるせいか低速ﾄﾙｸが無い感じが…

463 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/17(土) 18:10:20.95 ID:XMN5owEu0

>>462
スーパーRは砲弾では一番静かだけど、1週間でさよならした。
やかましすぎた。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:52:03.33 ID:2iNxvvhL0

エキマグGT飽きたからゴミ箱に捨てようかな。
レガリスRレボが妙に気になる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:00:25.64 ID:AGMObp7v0

どこ探しても社外で純正並みの音量のマフラーないよな・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:46:57.87 ID:34gLtP/g0

みんな音変えたくてマフラー買うんだから純正並みじゃ誰も買わねーよ。
今手元にSF用のSTIスポーツマフラーある。
ほぼ純正並みでちょい低音強調かな？ぐらいでつまらんかった。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:48:09.70 ID:PB0gcpQSO

>>446
現行エルグランドのリアにVIPってエンブレムが付いてたんだが…

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:36:03.87 ID:4e4873SG0

>>466
一行目激しく同意

469 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/17(土) 21:57:42.86 ID:XMN5owEu0

>>468
通勤の為にタービンノーマルに戻したんだよ。
ならいっそ静かにしたいからね。
結局エボリューションにした。
エボリューション2本目(笑)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:03:19.27 ID:ZM1ydhFn0

騒音レベルと知能レベルは反比例

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:11:07.99 ID:GJOMWdLh0

マフラー変えて喜んでいいのは10代まで

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:14:44.18 ID:VrWT79HW0

SFターボだけど街乗りとたまに高速乗る分にはバランス良すぎて弄る気にならない
古くなったパーツも全部純正新品に交換してる

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:20:44.11 ID:grn8qycF0

純正と同じくらいの音と性能のステンレスマフラーがあったら買い替えるわ
関西でも雪道頻繁に走りに行ったらすぐ錆びる。

474 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/18(日) 02:47:16.75 ID:gYIlAu4K0

>>473
ゲノムは性能まったくかわらないはず。
でも音量はプチアップと聞く。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 05:04:49.02 ID:0lLv1HRX0

>>474
おれゲノムだけど、性能は大差なく、音量はかなりアップしてるぞ。
暖機後のアイドリングは静かだけど、コールドスタート時と走行時は結構うるさい。

476 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/18(日) 08:52:18.92 ID:gYIlAu4K0

>>475
初期ゲノムじゃね？
クレーム酷くて規格厳しくなりすぎて意味ないオシャレパーツになったらしい。
初期ゲノムは抜けいいらしいよ。
貴重品。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:56:14.40 ID:IYwcqkb3O

この車のｷｬﾗ的に、抜け良くて上の回り重視より、中低速ﾄﾙｸが厚い方が良くないか？抜けな過ぎも問題だけど。まぁ低速ﾄﾙｸ純正が吉か。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:02:47.02 ID:JF8F3yJE0

>>476
まじか！
いつ頃製造のが初期なの？

2年ほど前に新品を買ったんだが。

479 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/18(日) 13:06:25.13 ID:VkrOiE+W0

>>477
通勤に使うから高回転はもう使わないから少し詰まってる位が調度良いかな。

480 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/18(日) 13:08:24.57 ID:VkrOiE+W0

>>478
俺、エスパーじゃないからどれ乗ってるかわかんない。
SGなら新規格。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:39:52.96 ID:IYwcqkb3O

>>478
2年前じゃ全然対策品だよ。SG出て2年くらいだから、せいぜい16年前半の物じゃないと。話変わるがﾔﾌｵｸに売ってる大手ﾒｰｶｰでない2万円代のﾏﾌﾗｰは音量うるさいの除けば意外に性能はなかなか。ﾒｲﾝﾊﾟｲﾌﾟ60ﾊﾟｲは下のﾄﾙｸが犠牲にならないし、上もそんなに悪くない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:13:10.16 ID:TGaifwQIO

>>479
同意。ってかノーマル低回転弱くない？
上はこのままで良いけど低速強化したいな
距離も走ってるしオルタや燃料ポンプ強化品使えば低速強くなるかな？
それとも手軽な所でアーシングやコンデンサで変化しないかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:23:09.08 ID:IEs8yJjx0

>>480
SG5Dだ。対策品だな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:41:54.50 ID:IYwcqkb3O

>>482
確かにﾉｰﾏﾙでもﾄﾙｸ厚いとは感じない。SGはﾀｰﾋﾞﾝ小さくして低速ﾄﾙｸとﾚｽﾎﾟﾝｽ上々を狙ったと謳ってるけど。低速と言うかﾀｰﾋﾞﾝが回り出す前の領域はｷﾂｲ。ｱｰｼﾝｸﾞで若干は変わったが気休め程度だったな。知人はｴｷﾏﾆとECUで劇的に変化したが…。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:39:18.87 ID:g8KchsJL0

購入しようと思っています。どなたか相談にのってくださいませんか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:53:51.76 ID:xkuvSsrC0

相談内容書かなきゃ何も答えようがないだろハゲ
相談のるよーとかいうレスを期待してんのか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:55:10.01 ID:l9s+tp+p0

毎度毎度。同じ奴か？
とりあえずスレ内で「購入」で検索するんだ。話はそれからだ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:51:20.37 ID:TGaifwQIO

>>484
エキマニやＥＣＵ交換は効果は効果は大きいだろうけど敷居が高いですね

アーシングで若干ですか…若干を積み重ねてプラスインチダウンしてみるかな
小径とバネ下軽量化で改善出来るかも
上は多少犠牲にしても十分だと思うし

489 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/18(日) 23:26:15.24 ID:gYIlAu4K0

>>484
簡単に言えば、インナーサイレンサとか、いれたら低速トルクは上がるよね。
アーシングはすべての電位を調べたけど、優秀でほとんど差はなかった(ドアヒンジですら0.08V) 。
むしろ発電側にプラス増やす為のバッ直のほうが効果は高い(2v変わるから軽くなる)よ。
所詮2000だから期待するのはターボだよね。でも重い。リアタイヤ抜けばかなり体感w
あと固めのオイルは燃費上がるね。

490 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/18(日) 23:29:39.80 ID:gYIlAu4K0

あと、よいタイヤ。
ロードノイズでてるのはエネルギーが音に変換されてロスになる、もちろん音が出る抵抗自体もロス。
これに限るかな。
あとプラグの熱値を下げる。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:37:28.16 ID:eEAVAciA0

SFでだけどインタークーラー裏のY字のパイプをGC8のsti用アルミのやつにしたらかなり低回転のトルクアップしたぞ。
街乗りじゃ明らかに踏む量減ったし燃費も変わりそう。
エアクリ～タービンまでのインダクションパイプ交換とか激変するって聞くし。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:39:03.90 ID:7YbYoYalO

>>488
確かに効果は激変でも、費用を考えるとなかなかね。
知人は低速ﾄﾙｸｱｯﾌﾟと燃調が最適化され、燃費が1～2km/L上がったらしい。
それは羨ましいな。あとﾊﾞﾈ下も重いより軽い方が良いし、軽量化によるﾒﾘｯﾄは出るからね。自分も軽量ｱﾙﾐにしたら、発進が軽くなったし、足の動きが良くなりましたね。

493 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/19(月) 11:25:54.72 ID:9BsdCsXt0

いまレガリスRレボリューションをいれた。
見た目はトラストと同じ。
音量半分位、更け上がり、初速、高速ノーマルw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:27:36.86 ID:7YbYoYalO

>>493
だいたいﾉｰﾏﾙと変わらないなら、ある意味優秀なﾏﾌﾗｰだ。ﾄﾗｽﾄのって結構うるさいんだね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:29:36.99 ID:sf4c7A6P0

レガエボってそんなに静かなの？
みんからでもうるさいって書いてる人もいるけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:02:30.72 ID:lvpw+vcw0

SG5 CSなんですが
ウインカーミラーのガラス部分のみで部品取り寄せはできますか？
ウインカーミラーでASSYなのかなぁ。。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:11:12.65 ID:GDq4LF2o0

ディーラーに問い合わせろっつーんだよ
バカ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:40:16.61 ID:vr0VMCMD0

この人に天罰が下りますように…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:11:57.38 ID:KBgg6u4H0

そんな事聞いても誰も分からないだろ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:42:50.53 ID:f/uNhkav0

どうせなら社外のワイドブルーミラーに変えたらどうかね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:00:16.70 ID:ZkvItrXRO

みんなどこのﾏﾌﾗｰ付けてる使ってる？自分はﾚｶﾞﾘｽｽｰﾊﾟｰR付けて1ヵ月だけど早く替えたい…。

502 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/20(火) 16:05:58.21 ID:YOUJs9xU0

>>494
なんだか、こなれてきたらトラストより低いだけでこもり音が目立つ。
アイドルは振動も音も優秀だけど。
ある意味トラスト最強だったな。
まだ部屋に落ちてるけど。
タイコがトラストのほうがでかい。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:16:13.87 ID:JZs1up4h0

>>502
サイレントフォースの初期？（出口パイプ側面にTRUST刻印あり）
それとも変更後のサイレントフォースレボリューション？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:44:04.64 ID:ZkvItrXRO

ﾌｫﾚｽﾀｰにﾄﾗｽﾄ入れてる人結構多い気がするなぁ。ﾏﾌﾗｰのこもりも、もちろんあるけどｴｷﾏﾆ不等長だから、排気干渉が原因で余計こもり音に聞こえる事もある感じが。音量はうるさくなくて、歯切れ良い音質のﾏﾌﾗｰないかな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:20:56.81 ID:LLGMa/+o0

着けたこと無いけどガナドールは結構よさげ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:53:42.55 ID:bRE/FJIO0

ラピドだろ？あれ後ろから見ると格好いい！第一希望だったが買わなかった・・
まぁ社外マフラーは付けたいが無理だわ・・ドコドコいわせたいけどね・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:10:55.61 ID:PLNI39TJ0

>>505
チタンルージュはX系以外だとバンパーからはみ出すが、
リヤバンパーの中心より出てないのでディーラー車検OK。
テールエンドのチタン部分のビビリ音が結構耳障り。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:40:26.43 ID:9wbjEp9/0

レガエボはコールドスタートどう？うるさい？

509 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/21(水) 21:57:43.25 ID:sVyAjJzy0

>>503
初期。後期は音のわりに性能悪い。
メガホンみたいな音のだしかた。
藤壺もおなじようなもんだね。

510 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/21(水) 22:01:34.57 ID:sVyAjJzy0

>>508
コールドは逆に静か、走ってくると音がこもる(低音過ぎて)。
さらに、走るとうるさいけどこもらない。
アイドルは暖まるとドコドコ低くなる。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:04:19.30 ID:9wbjEp9/0

>>510
まじ？純正よりもスタート静かなの？
それならまじで買うよ？！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:16:15.29 ID:9P19sNSv0

誰も純正より静かとは言ってないと思う

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 05:08:57.73 ID:PgZNBAi/0

音量気にするくらいなら、替えなきゃいいと思うが…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:13:18.53 ID:g7Zykol20

この度　H18年式　ｸﾛｽｽﾎﾟｰﾂ　Sｴﾃﾞｨｼｮﾝ　AT　購入致しました。車両はﾌﾙﾉｰﾏﾙ
だった為、ｻｽ、ﾏﾌﾗｰ（ﾘｱﾋﾟｰｽのみ）を購入したのですが、ﾏﾌﾗｰがﾔﾌｵｸ等で中々
見つかりませんでした。中古で程度の良い「ﾌｼﾞﾂﾎﾞ　ﾜｺﾞﾘｽ」を見つけ購入し
ようかと思っているのですが、音量はあまりうるさくない物でしょうか？前
の車は　ﾚｶﾞｼｰBE5　ﾀｰﾎﾞ　に　HKSﾊｲﾊﾟﾜｰ　を付けていたのですが、ちょっと
うるさくご近所迷惑な気がしていた為気になりまして。もし装着していた方
いたら音量や音質を教えていただけますか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:16:45.44 ID:efK2aCl00

こういうのってカタカナだけわざわざ半角に変換してんの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:17:36.34 ID:Yib//0QhP

カタカナは半角になるように設定しちゃったんだろ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:40:55.44 ID:7S7Rqh730

10年落ちとかでもSFを買う人いるけど、
正直、SFとSGってどっちが人気なんだろう・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:46:53.80 ID:SoK2NhXT0

柿本って人気無いんだなぁ…

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:49:09.58 ID:bHTnSaRX0

>>518
カッコだけの見本みたいなモンだからね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:01:39.05 ID:SoK2NhXT0

>>519
確かにカッコ良いと思ったから付けたんだけど、周りを見ると柿本って見ないんだよなぁ…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:11:22.16 ID:bHTnSaRX0

>>520
リップの変色に心奪われたクチかい？w

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:17:10.23 ID:SoK2NhXT0

>>521
まさにソレ。06Rってヤツ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:42:01.50 ID:bHTnSaRX0

>>522
SFの整備を任せた店では押してたし、悪くはないと思うけどね。
蛇足だけどその店の代表は初期SFでサファリラリー出てた。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:07:18.98 ID:SoK2NhXT0

>>523
おっ、ちょっと自信もててきた！
ありがと。
まぁ、気に入って付けたものだからね～

そのお店って群馬の？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:22:16.57 ID:T7L7ty890

今日、トヨペットとスバルで下取りの見積もりしてもらった。
SG 10TH 19年式 16万5千キロ黒

なんと、トヨペットでは40万円ついた！
が、しかし、スバルではまさかの0円！！

なんなんだ、この差は？？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:35:55.95 ID:+/OS29AyP

16万5千キロで40万もつくのか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 06:50:26.53 ID:nmzzGX0J0

>>525
値引き込みじゃないの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:33:19.57 ID:Cw+iAdzi0

値引＋下取りの合計で比較しないとな
まぁ、値引しやすい車種しにくい車種もあるけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:52:03.51 ID:x/N+AC0w0

やってしまった・・昨夜10年ぶりにスピード違反罰金18000円。
当分安全運転になりそうだ・・・レーダー買います。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:56:57.53 ID:Cw+iAdzi0

ネズミ捕り？
嫌だね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:03:11.49 ID:x/N+AC0w0

>>530
まさかのねずみ。3連休前の夜だったから最初飲酒検問かと思ったんだが・・
ターボが怖くなった・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:05:10.15 ID:9i03OrOj0

今、交通安全週間だからいつも以上に警察がいるよね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:52:55.34 ID:XMOWqzSL0

>>529
安全運転しようと思ったんならレーダーいらなくね？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:59:42.66 ID:nmzzGX0J0

>>529
18000円ですか結構痛いね何kオーバーですか。
レーダー付けても先頭を走っていると捕まるよ、ネズミ取りも射程に入って電波出したりするので鳴った時は既に遅かったり。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:12:02.68 ID:aHKY05Ia0

>>524
んだ。
カヤバ（＋SF後期のスタビetc）の足回りと10万km整備、ついでにビッグスロットルをそこで着けた。
スバル純正のパーツでも値引きがあるからね、少しの違いかもしれないけど、デラだと定価だし。

ただいま13万km、自分でも色々弄って愛着もあるからできるだけ長く乗りたいよ。。
一桁万円のを１～２台買ってパーツとりにするかな、ド田舎だから場所はあるし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:14:52.24 ID:aHKY05Ia0

ネズミ捕りか
知人は「合法カツアゲ」って言ってたw
俺は自転車の爺さんを撥ねたけど、こっちに落ち度が無いということで点数取られなかったなぁ。
死んでたら違ってただろうけど。
もう15年近くゴールドのままだ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:30:18.60 ID:x/N+AC0w0

>>534
国道から1本入った流れがある大きい道道制限40を67で・・・
やり方が屑すぎ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:42:30.20 ID:L1tE5ESJ0

夜間のねずみとりは視界が悪く取り締まる側にとって危険が大きいので
やらないとかなんとかきいてたけどそんなことないのか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:28:59.85 ID:ZaWc/o970

>>537
あと3キロオーバーしてたら10ﾏｿ以下の罰金
それに比べたら運が良かったと思わんとね

540 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/23(金) 14:38:30.79 ID:DeXkhzc10

SG5後期だが、リアシートベルトはどうやって外すの？
フック一つとれないんだけど。
取説探したらメンテナンスノートしかないし。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:56:30.36 ID:B13N2d030

赤いボタンを押すとカチャって外れる

542 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/23(金) 15:25:11.35 ID:DeXkhzc10

>>541
ちゃうねん。
天井からのフック

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:44:47.01 ID:vUyn45sU0

>>542
オレもディーラーいったら外してくれたが、
こねくり回して引っこ抜くしかないみたい。

544 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/23(金) 21:54:21.39 ID:IJD022qT0

>>543
ぶちきれて思いっきり抜いたら抜けた。
購入してから一度も使って無かったから固着したみたい。
一度も出来たらあとはスムーズにカチカチできた。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:08:45.74 ID:tiSmaiCL0

>>544
オレと同じだわｗ
今は普通に着脱できる。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:15:12.25 ID:ViDZcxcV0

なんだ、天井の穴から引き出せないってことだったのか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:51:33.92 ID:WBteXXPy0

バッテリーなに付けてる？
今夏エンジンかかりにくいことあったけど騙し騙し今まできました。
遠出するから変えたいんだけど
SGXTMT前期

パナソニックのカオスでいいのかな？
95D23L

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:54:10.22 ID:nmzzGX0J0

>>547
バッテリー何年使っているの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:55:58.96 ID:R1rCUdyd0

>>547
それでいいよ。
楽天で送料込みで13000円で買えるよ。

ABとかだったら30000円くらいするよ。

550 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/23(金) 23:00:14.75 ID:IJD022qT0

中華3980円で5年使ってる俺って。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:08:21.55 ID:0JJ3nYdT0

バッテリーの良い悪いがよくわからないんだけど高いのにすると何か体感で違ったりするの？無知でごめん

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:52:11.47 ID://ZwjP0/0

>>548
四年くらい

カオス注文しました。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:56:09.56 ID://ZwjP0/0

>>551
俺もあんま知らないけど、メンテナンスフリーとか容量大きくなるとか出力安定して電装品に優しいとか保証期間長いとか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:32:53.85 ID:F7sO19jE0

>>553
俺は保証期間3年だから使ってるわ。
それで3年ごとに買い替え。冬に昼間で氷点下7度とかの山の中行ったりするから保険っていう意味で。

昔ホムセンの2年保証のやつ使ってた時に2年過ぎた頃に出先で突然死。
まー、その時の車はアーシングで銅線の束バッテリーに繋いでたから
バッテリーの痛みが早かったのかも。
それ以降3年保証の国産3年おきに交換するようになった。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:39:35.19 ID:pPb1npLtO

>>489-492
参考にして整備したら、少しずつインプレ書きます

SF5C 15万キロ
インプレッサGC8sti6インタークーラーダクト付き
低速、少改善。ターボのレスポンスが少改善。

インプレッサGH3オルタネーター
アンペア75A→110A 低速のみ少改善

ローで走り始めにアクセルを少々踏まなければエンストするのが
アイドリングでもクラッチをジワッと離せばエンストしなくなりました

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:14:26.71 ID:gYhoFy+70

>>552
４年は早いね。
自分は安全のため５年間隔、７年使うと言うのがいたけど不安過ぎる。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:50:46.86 ID:kGQAwRLX0

この年代の車にフルLED化は必死感が出て貧乏臭いな・・・
バルブ類はノーマルに戻した。グリルもノーマルに。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:00:09.69 ID:9kgCbYsP0

すげえかわるｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:14:48.82 ID:Zz8aFciq0

はい出ました。しょうも無い価値観ｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:14:40.48 ID://ZwjP0/0

ノーマルでいいよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:59:33.43 ID:m3SGhDLm0

藻が繁殖して緑っぽい(¨；)
ルーフスポイラーの裏のボディ側だけど対処法はありますか
塩素系の漂白剤でキレイキレイになるかな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:21:17.03 ID:zFKTxRX00

藻・・・？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:21:57.04 ID:byj/BtEN0

水中駐車？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:43:36.62 ID:PprczSeW0

>>561
俺も昨日洗車したら発生してた。

基本的にはタオルを折り曲げてこするか、柔らかめの歯ブラシ等でおとす。
あとはまめに洗車すれば発生しない。
（洗車時には、ドアを開けた部分とかをザッと洗うべし）

俺は結構まめに洗車するが、ここんとこの台風で雨⇒晴れ⇒雨・・・の連続で
藻（コケ？）が発生しちまったけどね。

洗車をあまりしないというなら、そんな事をいちいち気にしてはいけない。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:14:10.30 ID:KWvtJneN0

洗車？雨の日に高速乗るくらいかな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:43:24.33 ID:06L/9V120

>>557
工作好きな俺としてはLED化は面白いけどな。
最近バルブ切れしてたハザードとリアガラスのスイッチをLEDにしたよ（SF。
あれのバルブって特殊だから、近所のパーツ屋ではスイッチごと売ってるって言ってた。
もしかしたらそのパーツ屋の勘違いかもしれないけどね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:35:23.15 ID:zSUM42iz0

>>566
麦球は日産で買えるはず

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:16:00.12 ID:L/dTgLhj0

質問です！

ＳＦとＳＧ購入で迷ってるんだがみんなのオヌヌメを教えてくだされ！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:21:52.05 ID:ouboQAvC0

>>568
SFだと１０年経過でしょ、これが好きってんじゃなければSGじゃないの？
自分は新車からSF乗ってますけど。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:23:01.78 ID:qtS54uzo0

SF乗り
川原で調子に乗ってたら石に乗り上げちゃった
純正のアンダーカバー(アンダーガード？)に穴があいたので交換したいんだけどアルミのでおすすめありますか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:37:30.04 ID:Upjvj/pH0

>>568
SG。
理由は、オレが好きで乗ってるから。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:59:36.55 ID:4vm/Vfx00

>>570
俺はＳＦ５Ｃ乗り。
自分も今探してるけどＬＡＩＬＥしか見つかんなかった。
でも、アンダーガードというよりは冷却や空力用っぽい。

一応、ターボ車対応になってる。
自分はサーフィンやジェットスキーでポイントまでのアプローチで
砂浜や河原に入っていくし、冬は毎週スノーボード行くので、
ラリーっぽいアンダーガード欲しいのだが。。。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:06:53.39 ID:DA76R9Yl0

>>568
SG。純正でHIDつくし耐久性も燃費もあがってる。
SFはボロなら中古車屋で10万で売ってた・・
SGはターボならまだまだいい値段するよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:25:42.36 ID:KWa75yXo0

SF 。中古で長距離ローンを組むと、今や激安なのに未だに支払い中ということになる。
type-Aだけど、限定の割にVよく見る。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:25:44.30 ID:GM7GbI4+0

>>572
570だけど俺も５Cだわ
俺の場合はどちらかというとディフューザー的な効果を期待してるからＬＡＩＬＥは結構悪くないかも
ありがとう

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 04:55:37.25 ID:En0p/pJs0

みんなの嫌われ者ゴキジェッターは死ね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 11:43:12.06 ID:yKjdGMCE0

なんね？ゴキジェッターって⁇

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:35:22.53 ID:En0p/pJs0

爆音を撒き散らし人のいる岸近くを猛スピードで危険走行
水辺に居る全ての人からうぜーな死なねーかなと思われてる
海の暴走族こと、ジェットスキー乗りのことです

579 ：318：2011/09/26(月) 21:37:59.64 ID:XUs1soJL0

>>320
昨日なんとか出来ました。
エンジンマウントまでやるつもりでしたが、サポート交換するのがやっとでした。
ホントにめんどい作業ですねｗ
エンジンマウントは来年の車検の時にDにでもやって貰います。
アドバイスとても参考になりました。本当にありがとうございました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:24:33.32 ID:9nCm+Gt+0

>>576
>>578
本当はうらやましいんだろｗｗ
おんなひっかけたいんだろ、おんなじように・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:08:04.80 ID:TkAAM7Z60

おいおいヘッライトのバルブの替え時っていつですか？
車検普通に通るもんだから新車時から8年経ってるが替えてない、
先の事考えて近々ポジションとウインカーと一緒に替えた方がいいのかな？
テールランプとメーターのバルブは1つずつ切れたから去年全部替えました。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:29:39.76 ID:aCRXuKU+0

>>580
どんだけ嫌われてるのか知らんのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:58:56.84 ID:H43pgjw30

沖に出て仲間らで体当たりショーでもしてろな！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:36:51.32 ID:ntEeagCa0

>>581
切れなきゃ何時まででも使ってて良いよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:26:17.23 ID:zr8ez0P5P

>>581
切れなきゃ大丈夫だけど明るいのに変えるとマジで楽になるよ
今のは予備にとっとけばいい

【ｻｰｸﾘ】車用ハロゲンバルブ統合スレH50 【ﾊﾛｹﾞﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1303227725/

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:46:38.26 ID:56N4nPi/0

>581

切れるまで使える。ハロゲンだったら、予備球をひとつ買っておけば安心だ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:10:50.79 ID:mtZjdTBz0

ハロゲンだったらレークリかイエローバルブいれるな。
今俺のSGは純正交換のPHILIPSの5000K。いいよ。

588 ：581：2011/09/27(火) 18:26:05.72 ID:l8sE/+GF0

レスくれた人たちありがとね。

>>587
おすすめのPHILIPSの5000Kって雨天時の見やすさはどうですか？
雨天時の真っ暗な峠道とか見やすいでしょうか？
とりあえず純正みたいな色でも見やすければokです。

フォグは4年ほど前にcatzのライジングイエロー入れました。
最近は薄暗い林道くらいでしか使わないな～。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:31:40.11 ID:5NUyjhpZ0

SG乗っててヘッドライトの電球の交換したいけど、自分でできる気がしない・・・

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:43:18.13 ID:VjifqH+c0

引っこ抜いて挿すだけだぞ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:48:52.30 ID:DeUQnPIJ0

やってみると簡単だからまったく車いじりしたことない人が一番最初にやる作業としてはいいかも
たかがバルブ交換でも自分でやってみると結構車に愛着がでてくるかもよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:54:47.47 ID:Xt4N78Zx0

電球のガラス部分は素手で触るなよ

593 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/27(火) 20:30:44.93 ID:EEak5QgD0

空焚きしないとかな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:58:48.85 ID:H43pgjw30

Ｈ11ＳＦだけど、タイベル交換から帰ってきましたぁ～(^-^)/
まだまだドンドン乗るから皆様ヨロシク…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:59:01.60 ID:/Sf9+eG20

中華ＨＩＤ安いし明るいよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:41:41.14 ID:tXfSGDvf0

HIDなら純正が一番だよ。
色温度も見やすい値だし、ギラギラにもならないし。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:23:00.54 ID:7BfUAFir0

中華ＨＩＤ安いし明るいよ
そんですぐ切れて対向車に眩しいって鬼のようにパッシングされるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:33:46.36 ID:zMVky2HE0

>>588
8000Kと6000Ｋも買ったけど雨の日見えなくて1週間で戻して売ったよ。
5000Kは純正よりちょっと白い感じで雨の日でも問題ないよ。これ以外にするつもりない。
ちなみにフォグはPIAAのプラズマイエローです。PHILIPS5000KはDのOPにもなってるよ～

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:44:17.89 ID:dLVdPw+K0

色温度からすると、もうちょい下、4000ｋぐらいのほうが明るく感じないかな？
4000kなんてバルブがあるかどうか知らないのだが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:49:37.66 ID:hiZf5x6Q0

青いライト、ＬＥＤの安物感は異常。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:53:45.03 ID:Oh0kjwvY0

純正はたしか4500Kくらいじゃなかったかな？
太陽光もそのくらい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:01:53.98 ID:dLVdPw+K0

日中の太陽光は5500kぐらいだそうだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%89%B2%E6%B8%A9%E5%BA%A6

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:36:14.48 ID:EMJ+O++60

SG のXT とクロススポーツで悩んでるんですが
ゲート式AT か、MTモード付か。どちらがオススメ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:43:51.00 ID:zqyIxWDj0

>>602
ごめん、そうだ。間違えた↓

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:16:08.03 ID:0k2egJef0

>>598
おー！経験者ですか、凄いありがたいです。
純正にしようかなと思ったけどおすすめのに交換してみます。

>>594
よっ！男前！　俺も来月にタイミングベルト交換だ。。

>>603
俺は最高地上高で選びました。
前乗ってたレガシィより低くなければと言う事でクロスポにしたけど
見た目はxtのほうがカッコいいと思う。
MTなもんでATのおすすめは正直わかりません。。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:39:39.48 ID:kptu0SmC0

>>605

まぁ、なんだ、その・・・。

最低地上高な。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:08:12.17 ID:5JyiWI540

最高地上高は155センチくらい？

608 ：605：2011/09/28(水) 17:13:00.91 ID:0k2egJef0

>>606
すまん最低地上高でした。。クロスポ16センチだったっけ。

>>607
クロスポが155で立体入れれるのも瓜だった。
でも今はミニバン入る立体も多くなったね。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:08:29.06 ID:Va+P8jsy0

>>608
17センチな気がする。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:24:26.04 ID:N7qWC+QL0

>>603
クロススポーツＴはハンドルのギヤ比が高くて
VTD-AWD（ATのみ）よって回頭性能がよいので
舗装路での運転が非常に楽しい。

趣味に釣りなどする場合はＸＴの方いいと思う。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:32:36.86 ID:77cuC10J0

>>610
クロスポで走るフラットグラベルも楽しいぞｗ
リアが軽く流れながらもグイグイ進んでく

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:29:33.56 ID:70TYB3sa0

>>603
後期型ターボだと、クロスポ・ＸＴともＭＴモード付きＡＴだよ。
4駆の駆動配分が若干違うだけ。
ＸＴは前配分寄りで、雪道など滑りやすい路面などで威力を発揮する安定型。
クロスポは後配分寄りで、AWDにしては曲がりやすいスポーティ型。
確かこんなはず。まぁ、ほとんど違いはわからんけどね。

正直、車高とタイヤの違いでしかない。あとは外装か。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 04:45:28.69 ID:WixGISyeO

>>17ｾﾝﾁが正解です。
SG5のMT車だが今までに柿本、ﾌｼﾞﾂﾎﾞ、5次元、ﾄﾗｽﾄ､ｶﾞﾅﾄﾞｰﾙ、ｾﾞﾛｽﾎﾞの計8本のﾏﾌﾗｰを装着した。
人それぞれ好みはあるが、残念ながらこれは良い！と言うﾏﾌﾗｰに出会えなかった。しかし9本目にして良いﾏﾌﾗｰに出会えた。
それはﾔﾌｵｸで2万円代で売ってる有名ﾒｰｶｰ物ではないｽﾃﾝﾏﾌﾗｰ。ﾀｰﾎﾞでﾒｲﾝ60ﾊﾟｲは少し細いかと思ったが、その径が一番良い印象。
ﾄﾙｸﾌﾙでﾚｽﾎﾟﾝｽが良く高回転域も悪くない。比較でﾌｼﾞﾂﾎﾞを例にして、76.3ﾊﾟｲに比べたら上の伸びは僅かに劣るかと思うが、ほぼ変わらない。
それで低中速のﾄﾙｸは圧倒的にあり車速の乗りが良い。その為か同じ乗り方で燃費も約1km/Lｱｯﾌﾟ。
さらに音質も良い。ﾌｼﾞﾂﾎﾞはﾎﾞｰﾎﾞｰﾎﾞｰと言ったこもった感じで歯切れ良くなかった。2万円代ﾏﾌﾗｰは、ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞｯと言った歯切れ良い音質。
とは言え爆音ではなく音量の数値上では、ほぼ同じ92dB。そして純正ｵﾌﾟｼｮﾝﾘﾔｱﾝﾀﾞｰにﾄﾞﾝﾋﾟｼｬと言う嬉しい誤算まで…。
あなどれない安いﾏﾌﾗｰ。でもｸｵﾘﾃｨはどうだろ？

614 ：603：2011/09/29(木) 05:17:43.43 ID:/QiX3Kqx0

皆さん、ありがとうございます。

ますます悩んでしまいますorz

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:50:34.05 ID:8H5XhJ3r0

最近ATがスベる…
そんなに頻繁には出ないのだが、乗ってて
気持ちワルイ
逝ってしまうのか？
ちなみにSG5Bのクロスポ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:21:25.20 ID:VlNZvYvo0

>>615
ATでも滑るようになる事があるの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:32:24.36 ID:GAWNe1Nb0

ATフルードを交換しろっつーの

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:48:51.25 ID:JpfT21r60

>>615
走行距離は何キロ？
俺のSF12万キロだけどなんともないけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:03:49.93 ID:8H5XhJ3r0

615です。

ブレーキ踏んで減速し、再加速する為にアクセルを強めに踏むと回転数は上がるけど速度がでない。で、ちょっとたってからドンって繋がる。

ATFは去年車検の時に変えたんだけどなぁ…
走行距離は5万ちょい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:32:45.16 ID:j4oI7jm60

>>615
ECU制御に問題があるみたい
ディーラーでECU書き換えたほうがいいかも

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:33:16.03 ID:Z0tU2zKh0

>>620
ECUかぁ、まさか考えもつかなかった…
ディーラー行ってくるよ
ありがと～

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:41:11.98 ID:24rGA9GN0

>>619
俺のSG5Cクロスポも、新車で買ってすぐくらいからその症状出てたわ

交差点曲がるために減速→曲がりきって最加速のためにアクセル踏むと、一瞬ギヤ抜けしたみたいに回転だけあがって、
直後にいきなりドスンとクラッチつないだみたいになって急加速するやつ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:17:20.02 ID:XbTO8bPC0

俺も最初からあるわ。一回アクセルはなしてもう一度踏み込むとドンってすごい衝撃が・・
あと1速から2速のシフトアップのとき車体下からバイクみたいなギヤのガシャって音がする。
まさかのSH５でもこのショックはあった・・スバルは色々問題あるね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:28:06.61 ID:pjflcXJ70

車検の代車でSHのSエディション乗せてもらったけどそんな事無かったな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:19:04.86 ID:7wDYmVnX0

やっぱMTだな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:28:49.77 ID:pHflt0ax0

>>625
オレもそのタチだわ。
楽しすぎる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:17:00.40 ID:B22JkVQk0

俺のMTは最近発進時にガクガクしてやばそう

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:00:26.37 ID:1XLq6L+d0

>>620
俺も同じ症状が出るんだけど。
ECUを書き換えたら、その症状は多少なりとも良くなるの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:06:58.76 ID:pHflt0ax0

>>627
クラッチジャダー？
クラッチ反って来ちゃってない？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:08:07.15 ID:B22JkVQk0

>>629
わかんないけど多分そうなんだと思う

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:21:41.10 ID:B22JkVQk0

わりとよくある問題みたいだ
昔からなるんだけど最近酷くなってきた
http://www.rokurensei.net/fjh/php/bbsInfo.php?model_id=11¤tPage=4&searchWord=

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:30:42.83 ID:j1OgH4xI0

>>628
多少は改善します。

SGフォレスターの空ぶかし現象は
かなりの報告例があります。

現在、改善プログラムのリビジョン4
ぐらいまでだったような気がします。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:25:49.44 ID:ZvGheuSs0

SHのCMいいね。
今前期XT乗ってるが次はSHのNAほしい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:59:19.89 ID:IpTmT2FS0

SI待ち

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:55:08.80 ID:FY6yyh4+0

やっぱり空ぶかしってあったんだね。
信号スタートで全車が急ブレーキ（双方救急車に気づかずスタート）。
そのまま追突事故を起こしたとき、一瞬だったけど遅れて急加速して
ブレーキ間に合わなかったような気がする。
他にもウエット路面や疲労で遅れたってのもあったんだけど・・・。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:59:41.23 ID:FY6yyh4+0

あ、まさに青信号になる直前まで減速しながら近づいていって
さあ青だってとこでアクセルオン・・・
やっぱり気のせいじゃなかったみたい。近日車検なんでDに相談してみますわ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:00:52.50 ID:Hsc399S+0

涼しくなってエアコン使わなくなったこの時期が一番燃費悪くなるわ。
この前の給油リッター8。

エアコン切でレスポンス良いから普段より1速落としてエンジン回してしまうわ。でも楽しい。

それとこの前からサイドブレーキのランプが消えなくなったりしたからセンサー壊れたと思ってたけど
パッド減った事でブレーキオイルの油面下がってるから消えないみたいだね。

byクロスポ海苔

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:50:33.49 ID:raJtn+160

気持ちよければ細けぇことはどうでもいいよね
生最高！

639 ：603：2011/10/05(水) 00:26:31.54 ID:F283eENo0

>>636
車のせいにするなよド下手くそ
免許返上しろよ糞カス

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:28:35.77 ID:jUL+notX0

どーでもいーよなルンバ　チャチャチャw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:25:32.48 ID:ypjy/Uym0

>>635
そんな都合良くなるかよw
明らかにお前のミス

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:21:28.71 ID:Ji0XBOtV0

中古でSG5Dクロスポ買って３週間です。皆様よろしくです。
前のSG9レガシーグランドワゴンが故障だらけだったので今回のクロスポには10年or10万キロ保証付けましたw

で、いま話題になってる挙動なんだけど、思い当たる節が多々有ります。
これってディーラーしか対応出来ないものでしょうか？
もしそうならいくら位掛かるんでしょうか？
よろしくお願いします。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:32:04.76 ID:da3uhRfT0

50万円くらいです

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:14:13.79 ID:96YHn5Lc0

荷室にデフオイルのペール缶置いてたら加速で倒れて大惨事。
全部外してサンエスK1でどれだけしつこく洗っても、臭いもヌルヌルも落ちんし全部捨てるか…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:26:32.59 ID:yIZzykVy0

感謝デーのオイル交換300円値上げしてる・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:05:17.34 ID:dnc+629+0

>>644
風呂場に持って行ってできるだけ熱湯で洗うべし。
なるべく早くね。

おれも前の車（BG5）の荷室でやらかした。。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:14:51.84 ID:NwTbZ9LM0

スタッドレスタイヤ＆ホイールについて質問です。

SG5C？（初年度登録H16年3月）X２０を購入したのですが、そろそろ
スタッドレスに変えようと思います。
ネットでホイールセットを探してみたところ、
１５×６J＋４５　５H　PCD１００　の物がみつかりました。
このタイヤ＆ホイールセットで問題なく装着できるでしょうか？
ちなみにオートックワンで探しました。長文すいません

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:48:53.26 ID:96YHn5Lc0

>>646
もう諦めたｗ
全部捨てて、鉄板フロアの上に木の板でも敷きますわ。
取ると鉄板剥き出しで競技車両っぽいｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:01:42.14 ID:TubpE2fzO

>>647
注意:ｾﾝﾀｰﾎｰﾙ径

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:12:37.27 ID:ez8VT9n70

>>647
サイズは問題ない
あとはデザイン的にブレーキキャリパに干渉しないかどうか

>>649のセンターホールは、汎用ホイールのほうが大きいことがほとんどだから
(というより、スバルより小さい径のやつって知らない)
まず大丈夫かと

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:30:07.68 ID:xL8zzzWo0

>>650
センターホールってサイズが合ってないとダメでしょ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:34:15.83 ID:qLo4WzGz0

>>651
そんなことは無い

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:33:33.49 ID:e6EXQe4E0

ハンドルがプルプルしちゃわないの？？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:42:37.97 ID:TfWH2+fJ0

テーパーナットなら均等に締めれば大丈夫。
外車によくある平座面ナットだとハブリング必須。

655 ：649：2011/10/07(金) 21:08:23.26 ID:NCi1bHTtO

>>650
ﾄﾖﾀの100-5Hのものには、54mmてのがある。
ｽﾊﾞﾙは56mmだっけ?
物理的に取り付けできない物もあるってこと。

656 ：647：2011/10/08(土) 11:31:19.80 ID:7CJ3Mt6X0

皆さんご意見ありがとうございました。
熟孝してみます。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:45:48.31 ID:6dcpDjPj0

熟考な。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:45:57.40 ID:xhC8mHIT0

熟女だね

659 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/09(日) 00:47:30.38 ID:iBI0+q+90

SG5D

窓開けて走ると、シュシュシュってブレーキこすれてる音がします。
ディスク研磨してもらうと直るのですが、ほぼ一年で再発します。

ブレーキのかけ方によって発生しやすいとかはありますか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:02:59.36 ID:V8BpqU9R0

>>659
ローター歪んでるんじゃないのかな？

熱で歪むほどスポーツ走行とかするの？

661 ：名無しに人種はない＠実況はサッカーch：2011/10/09(日) 02:59:33.48 ID:AnJ1goe80

どうも初めまして、車に関しては全くド素人です。
１０月に入ってからフォレスタ－の新型が盛んにテレビＣＭで流れて
いますが、何がどう変ったのでしょうか？

662 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/09(日) 04:10:43.71 ID:iBI0+q+90

>>660
スポーツ走行はしません。
まったりドライブするくらい。
日頃から丁寧な運転を心がけている。

飛び出し食らって急制動かけたことならあるけど。。。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:40:07.24 ID:VtJLh3gY0

>>661
ここは旧型だから、新型スレで聞くといいよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317602911/201-300

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:11:54.75 ID:eRQirMiz0

>>659
ディスク研磨するんだったらキャリパーのオーバーホールもしてみたら？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:23:25.16 ID:iIBqLy9d0

きゃりぱーぱみゅぱみゅ

666 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/09(日) 11:10:52.09 ID:iBI0+q+90

>>664
キャリパーも関わってくるんですね！
車検の時のブレーキお掃除はしましたが、事足りずかな？

キャリパーの件も考えてみます。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:13:20.77 ID:eRQirMiz0

>>666
年数が経つとサビやゴムの劣化等でピストンの動きが重くなる場合がある
そうするとブレーキを緩めた際の戻りが悪くなり、常にローターとパッドがこすれている、いわゆる「引きずり」状態となる
原因は汚れだけではないので、外側からのクリーニングでは根本的には解消しない

オーバーホール自体はそんなに難しくないが、自分でやるとするとある程度の道具と時間(と人足)が必要

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:12:08.04 ID:IxEpiWJNO

デラで引きずりの検査してくれるよ。まぁなんだ、ディスクブレーキの宿命みたいなもんだな。軽い引きずりはしゃ～ないじゃない？
ホイルが焼けるように暑くなったら、アウトだが。ドラムブレーキマンセ

669 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/09(日) 17:48:33.05 ID:X4LsodTf0

キャリパもみだしで、バッチリだと思うが

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:55:54.19 ID:RU09ZJlH0

>>667
つ　ワンマンブリーダー

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:10:42.66 ID:iIBqLy9d0

ワンワンブリーダー

に見えた

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:52:53.79 ID:yJ4E+eC10

俺BG9レガシィで引きずりに気付かなくて高速走ってフェードしていきなりブレーキが抜けたことある。
たまたま上り坂だったんで助かったけど。

673 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/10(月) 02:34:18.85 ID:9cVNnO170

>>672
そんな高温になるまで？
フェードする位なら発進もまともにできんぞ？
ちと信じられない。
それエア咬みしてたんじゃないの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 04:09:58.46 ID:7CnTR8Ye0

引きずってても走れちゃうぞ。エンブレが強いなーぐらいの引きずり経験あり。

これからサでエボインプやっつけてくる。

675 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/10(月) 11:48:00.08 ID:9cVNnO170

>>674
そうじゃなくてフェードするまで引きずるかなって意味。
実際フローティングされてないけど、放熱はかなりしやすいからさ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:24:51.78 ID:nQef/JVR0

親父の車の足踏み式サイドブレーキ車で解除しないまま横浜から八王子まで行った
オートマだと全然気づかない

677 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/10(月) 15:37:01.51 ID:fzo1VW7G0

ブレーキ見てもらいにきました。
順番待ち…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:40:53.07 ID:+7D0du760

>>676
AT MT関係ないから。
免許返上しろよ糞カス野郎

679 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/10(月) 15:57:03.20 ID:fzo1VW7G0

それは言い過ぎ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:07:41.83 ID:kisOVKOH0

昔MTに乗ってたときにサイドブレーキ引きずりでタイヤから
焦げ臭いにおいがしたことがある。ホイールに触ってみたら
火傷した。何となく車が重かったかなーというくらいでその時は
全然気がつかなかった。

681 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/10(月) 19:05:06.05 ID:BK8lSxUd0

ブレーキ問題なしって言われて、シュシュシュっていいながら帰宅。点検って何だったんだ。。。

自分で出来る範囲でブレーキ掃除するかなぁ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:42:10.94 ID:fcy9YRcS0

>>681
まー、音がするぐらいじゃ異常と認めてもらえんか・・・
修理工場でもう一度見てもらって音が気になることを訴えるか、自分で納得できるまで分解清掃するか、かな

一応効果のあった音対策(いわゆる鳴きや、シャー音に効果があったもの)
・ディスクブレーキクワイエット(商品名)の塗布
・ブレーキパッドの縁に耐熱グリス塗布
・キャリパーのオーバーホール

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:47:07.85 ID:A7wAEOOU0

学生時代に実家に帰って久しぶりに（親父の）車に乗って
しばらく走ってたら室内が焦げ臭くなってきたんだ。
これはおかしいとすぐに気づいて家に戻った。そしたらリアブレーキから煙がモクモクと・・・
そこで俺は迅速に水をかけてやったんだ。

ブレーキ台無しで１０万くらい請求されたぜ！勿論親が支払ったがな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:55:45.82 ID:4bSGx2BT0

今ＳＧ５ＸＴで走行８万ちょっとなんだがこの車15万キロぐらい耐久性あるんだろうか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:03:21.47 ID:fcy9YRcS0

>>684
ない
10万過ぎたら壊れると思っとけ

どこがどういうふうに壊れるかは運と使用状態次第だし、
直して乗り続けるか買い換えるかはおまいさん次第だ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:09:09.99 ID:7CnTR8Ye0

うわーん、そこそこエボインプやっつけたけどまたブローしたよー

687 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/10(月) 20:24:37.63 ID:BK8lSxUd0

>>682
とんくす。
参考にしていじってみる！
ブレークリーンとか言うの使おうかとか思ってたんだけど、そこそこ合ってそうな解答かな？？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:30:05.98 ID:4bSGx2BT0

>>685
じゃあもうすぐ219万新型インプアイサイト買うわ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:43:00.48 ID:dcx0FDGo0

こんな時代に辞めとき！買ったつもりで貯金して備えろな！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:03:53.27 ID:Si9h43Rf0

>>686
○○てて君またかよ！ブーストの上げすぎ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:06:55.27 ID:MaZRcIh70

>>672だけど
その日はちょっとハンドルがぶれるな・・程度だった。
仕事で急いでいたし、１５万キロオーバーの車で不具合はいつものことだったし。
で200km程高速走って、高速降りてしばらくして、あれ？ブレーキの踏みしろが深く・・んでスコン・・と。
右後輪がアチアチだった。
スコンと抜ける前は>>674さんの言うとおりエンブレが強いなぁ・・程度だったよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:55:55.03 ID:zbfLDORN0

>>689
よっぽど仕事が安定してる人以外この時代新車なんか買えないよね・・・
ＷＲＸでも今すぐキャッシュで買えるんだが貯金が０になる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:00:31.61 ID:dHWKYY7i0

>>692
今年から社会人の弟だけど、新車でレガシー買ったよ。
まぁ、頭金が多かったから、すんなり審査通ったみたいだけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:40:21.55 ID:wHqb0XmZ0

>>693
新社会人で新車でレガシィは凄いね。
自分は今のSFに維持費がかかって困ると言う感じになるまではSF乗るよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:50:15.85 ID:zbfLDORN0

>>693
今のレガシィって若者乗ってないよなｗターゲット変わっておっさんばっか。
まぁ今度のインプがサイズもよくてアイサイト付き219万だから若者はそっちのほうがいい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:52:58.82 ID:0eceT5DF0

そもそも若者が車乗ってねえ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:17:48.64 ID:XFtdgxPb0

>>694
俺もその口…

698 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/11(火) 20:39:40.64 ID:wdewy/NA0

オレはそのSG版
まぁまだ大丈夫かな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:49:40.20 ID:dumqJ4Kui

昨日、10年ﾓﾉのSFを点検に出した。異常は無いそうなので、騙し騙しあと2年乗るかな？
寺の話では4代目ｲﾝﾎﾟが11月30日に正式発表だ。今回はセダンとスポーツらしい。なんだかアクセラみたいだな。エンジンはFBの1.6と2.0でCVTにアイドリングストップが搭載される。FBなのでターボは終了の模様。
来年末か再来年にフォレスターもFMCかな？

700 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/11(火) 21:36:30.49 ID:FqQpweWY0

1.6にターボとかの流行には乗らないのかね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:46:37.23 ID:XFtdgxPb0

>>699
いよっ！男前！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:29:53.07 ID:Dp9RiS6Y0

>>686
また男前の載せ替え報告楽しみにしてるよ！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:39:12.51 ID:F/6z3l/N0

>>684
俺ＳＧ５Ｂ乗ってたけど、１７０００ｋｍでエンジン載せ替え（無償）してからは
１２００００ｋｍまでノントラブルだったわ。
（消耗品やオイル類はまめに交換してたけど）

結局>>685が言うように、どう扱っているかが問題だと思う。
それ次第で、クラッチ・ブレーキ・足回り等のヘタリが変化するし。

そういや、俺のは燃ポンも全然大丈夫だったなぁ。

最終的には全損事故食らって昇天したけどね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 03:19:24.58 ID:PLKAsYpF0

>>700
ターボはちょっと遅れて投入されるらしいけど、1.6だったかなぁ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 06:17:08.87 ID:gBd23ZhZ0

SF買って12年今でも大好きな車だけど
年が明けると6回目の車検、永久には乗れないな
最近アウトバックの中古車相場をよく見る
6気筒レザーシートマッキントッシュオートクルーズ
中古ならなんとかなるかな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 06:33:22.82 ID:D1yE2AE40

>>705
俺も来年6回目の車検…不満は無いから継続します。あのエンジン音から、なかなか抜け出せない…将来的にもやはりスバルかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:37:13.43 ID:Jd9IfWoa0

やっぱアウトバックとか気になるよね
でもMTがレアすぎてMT欲しい俺には買えん
SFだから次はSGかなあ

708 ：　↑：2011/10/12(水) 09:45:34.51 ID:2DYvC84F0

>>700
超ﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ、ＯＨＶ、4ﾊﾞﾙﾌﾞ・・？？、ターボ、
１６００cc、なんてのが面白い。

709 ：　↑：2011/10/12(水) 09:52:03.54 ID:2DYvC84F0

ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞはエンジン自身を軽くする、スバルのエンジンはオーバーヘッド
が前に出て重い、よって、ヨーレートが低くなってしまう、ﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞは有効。
１　エンジンを軽くする
２　ラジエーターを中央や後ろに置く
３　水平対向をやめる

710 ：　↑：2011/10/12(水) 09:58:11.75 ID:2DYvC84F0

ＯＨＶ　いまの技術で、洗い直せば、ＯＨＶでも高回転に耐える
　　　　ﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞをｶｰﾎﾞﾝｼｬﾌﾄにするとか、(今はあまり回さないし）
　　　　いまは、低速トルクと燃費　（あまりＤＯＨＣは関係ない）
　　　　トルクをターボで稼ぐ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:23:55.18 ID:C21321Q20

>>703
タイベルも変えなかったの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:05:46.67 ID:VKi0FrZE0

>>710
最近のコルベットとかバイパーとかOHVでもかなりブン回すからね。

>>690　>>702
どうもブローではないような･･･
大量にブローバイ噴き出したから逝ったーとか思ったけど、どうも横Gでそうなったようで。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:57:46.66 ID:ntFvwVgt0

>>710
いやそこはスーパーチャージャーで

SC付サンバーの無駄な加速力が忘れられん

714 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/12(水) 20:13:10.51 ID:8kSG8SG50

でも熱効率の改善ならターボの方が有利なんだよね？たしか。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:15:42.54 ID:RL57CPIQ0

>>714
スゲーーーーー!!!!!!!!
お前神じゃん!!!!!!!!!!!!!!

716 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/12(水) 20:23:59.08 ID:8kSG8SG50

出来ればSG9がよかったな。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:25:58.56 ID:F/6z3l/N0

>>711
>>703だけど、タイベルは換えたな。
９５，０００ｋｍ走行時くらいかな。

ってか、これも消耗品っていう感覚だったから書いてなかったわ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:05:46.27 ID:MQCDR5X90

今度出るインプレッサxvの動画見れば見るほど今のスバルにしたらいいじゃんって思うわ。
xvってコンセプトはSFやSGと同じクロスオーバーだから乗り換えやすいかもな。
2リッターターボMTがあれば考えるんだけどな～。せめて2リッターMTだけでも。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:12:28.03 ID:Xt1kTXAg0

うーん

インプレッサXVのベース車からの変更点は主に見た目の面に終始している。
最低地上高は変わっておらず、タイヤもいわゆるサマータイヤ。
4WDだけでなくFFも用意されている。要するに“なんちゃってSUV”的な、もっと軽いノリのモデルなのだ。
今回の試乗車も、まさにそれである。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023182.html?pg=1

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:32:32.44 ID:MQCDR5X90

>>719
えらい酷評なんだね。
今度出る新型もにたようなもんなのかな？

アウトドアに使うけど現行フォレスターみたいにまんまSUVっていらないんだよな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:37:20.09 ID:Xt1kTXAg0

アウトドアに使うには最低地上高と荷室の広さに不安が

722 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/14(金) 20:21:46.01 ID:yag1s7RX0

おれはもし買い換えなきゃいけないならアウトバックかな…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:35:43.16 ID:3JK0diD+0

先代アウトバックの最終型に2.5XTってあったんだよね
もしあれにMTがあったら一生の愛車にしてた
たぶん予備含め3台買ってた

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:40:16.98 ID:XRBDNsHm0

>>718
２リッターMT欲しいね、何で1.6モデルだけ何だろ？
それでもスタイルは良くなったんじゃないの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:22:33.66 ID:W/g/ur1D0

>>724
MT1.6だけってなんでだろうね？
海外のボクサーディゼル積んでるXVは6速のシフト付いてたな。。

意外にスタイル良くなってると思う。
今乗ってる車もそうだけどああいう車を汚れなんか気にせず
道具としてガンガン使いたいな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:40:43.09 ID:NcCM/je50

タイヤが減ったから交換にいったら、
ホイールの腐食が酷いからホイールごと交換しなきゃヤバイと言われた。
見せてもらうと確かにボロボロで泣く泣くホイールも交換。
痛い出費だよ。。。

そしてアライメント調整をお願いしたら、
「腐食でネジがバカになっていて調整が効かない箇所がある」
「この足回りでは車検通らないかも」
とまで言われた。。。
初代フォレスターですが、そろそろ限界かもしれません。
限界なら限界でタイヤ換えなきゃ良かったよ、くそー。

確かにスキー場行くから雪道よく走るし、塩害は気になってた。
帰ってきたら水洗いしろって言われるけど夜中に帰ってくると洗車場やってねえんだよなぁ。
平日は朝から晩まで仕事だし、どうすりゃいいんだ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:45:30.66 ID:xWZw8aNK0

え？でもスキーの時はスタッドレスでしょ？
毎回タイヤ貼り直してたの？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:49:16.88 ID:NcCM/je50

うん、スタッドレスだから別のホイールだよ。
夏タイヤのホイールも確かに腐食してたけど、ほんとにヤバイのは足回りらしい。
アライメント調整で回すネジは軒並み錆びすぎでバカになってるし、
ブレーキローターもボロボロだとか。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:04:24.46 ID:xWZw8aNK0

俺は近所に24時間のコイン洗車場があるから物凄い汚れの時だけそこで下回りを高圧洗浄してる
10万キロでちょっと錆びてるって言われたけどまあ朽ち果てるまで頑張る
車検はサイドスリップ狂ってなきゃ通るんでないの

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:09:00.41 ID:szwlYAhC0

車検費用も段々かかるようになってきた。
SF11年目だけど２０万近い。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:17:12.02 ID:NcCM/je50

>>729
今日はちょっと24時間の洗車場を探す旅に出ます。。。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:55:21.45 ID:FNYVKuNT0

>>726
それは痛いね・・・次の候補の車はあるの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:03:07.45 ID:NcCM/je50

>>732
4駆のSUVでMTがいいからフォレスターかエクストレイルかなぁと。
買ったばかりのタイヤが使えるから、中古SGの程度の良いのがあればベストかなぁ。

ま、車検までは乗ります。それまで壊れなきゃいいな。。。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:16:23.90 ID:szwlYAhC0

>>733
タイヤ変えたばかりだから、タイベルも変えて乗ろうかな？
タイヤとタイベル変えたから車検も受けよう。
と、段々壊れて来る箇所は多いし、金が掛かって来る。
新型インプレッサとか興味ないの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:18:19.09 ID:FNYVKuNT0

FT86欲しい。込み250で買えるみたい。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:14:07.98 ID:pleqCkCb0

SGのMT車、いまから中古で買うとしたら
コンディションいいのないですかねー
ターボはあってもなくても良いと考えてます。
7万キロ以上走ってるものは購入後維持費かかりますか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:39:45.11 ID:NcCM/je50

>>734
インプレッサとかレガシィよりは最低地上高がほしい。
やっぱ遊びに使いやすいSUVがいいなあと。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:22:32.14 ID:WqLcBVhq0

7万キロだと、買ってそんな経たないうちにタイベル交換が来るし、10万キロあたりを境にあちこち寿命を迎え出すからねー。
燃ポン、ラジエター、ハブベアリングやらとゴムパーツ＆センサー類。
ある程度の故障もイベントとして楽しめるならいいと思うよ！！ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:18:30.09 ID:FNYVKuNT0

感謝デーのオイルとエレメント交換＋15ポイント点検で6800円って高くない？
昔はもっと安かったのにびっくりしたわ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:28:36.84 ID:OQXJvnVt0

>>739
3年くらい前はオイルだけで4200円だったと記憶してるが。今は行ってないけど。
俺はもっぱらホムセンの1980円のオイル入れてる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:42:45.94 ID:dHhMljlG0

ACEA規格に通ったオイルじゃないと、不安で入れられない。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:07:38.68 ID:FNYVKuNT0

オイル交換悩むんだよね・・
オイルのみだったらABでスバル純正を4500円で替えるんだけど
エレメントも替えると４Lでギリ足りない・・・かといってDIYではできない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:21:08.43 ID:szwlYAhC0

オイル交換高いからスバルカードに入った、一回分でも大きいからね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:34:20.56 ID:dHhMljlG0

オイルぐらいで、ケチケチすんなよ。

745 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/16(日) 23:43:43.34 ID:yH8whmpn0

なにならケチケチして良いの？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:48:29.55 ID:dHhMljlG0

軽自動車に乗ってるヤツなら、あらゆる部分でケチケチしていいぞ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:39:12.02 ID:O9B87XP50

俺もスバルカード

カード年会費1800円
工賃1500円
エレメント1200円
エレメント工賃700円

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:30:16.71 ID:0cDfcdop0

スバルカードオイル交換無料って言ってもぜんぜん安くないよ。
福岡スバルオイルのみ交換の場合スバルカード使って2200円ぐらいかかる。
エレメントも変えたら3600円ぐらい。お得感０．

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:27:14.67 ID:HK28WEbIO

>>739 それ十分お買い得かと

オイルが鉱物のフリーダムとかいうオチはなしな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:59:17.22 ID:TgIZu9bOO

質問君です。ＡＴＦの入れすぎって、フォレの場合どれくらいが入れすぎになるのかな？Ｈを多少超えた位では大丈夫ですか？

てか、デラでも交換方法が異なりますね。下抜きが安全なのかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:52:12.43 ID:rv6IweevO

>>750
全然大丈夫！ww
多少燃費が悪く?なるだけかとww
てか安全見越してある程度余裕みてるからめちゃくちゃ入れたりしなければ大丈夫ですよ

それよか点検や交換時にゴミや異物混入の方が心配です
あと点検の方法次第で正しい油量でも多く計ってしまう時もあるから注意を
(全てのポジションに入れて計る)
温間で計る車と冷間で計る車があるからそれも取説ちゃんと読んで

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:05:50.21 ID:TgIZu9bOO

余裕あるらしいですよねw 燃費って変わってくるもんですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:08:01.57 ID:TgIZu9bOO

連投でスマヌが、ふぃーりんぐとか変わりますか？例えば、冷間時のシフトショックが強めになるとか

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:34:11.58 ID:O9B87XP50

オイル交換はネッツトヨタウエスト兵庫でやってる

トヨタ純正5W30だけど3000円
スバルの半額

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:45:29.61 ID:0cDfcdop0

>>754
ターボ？トヨタ安いよね。トヨタはオイルキープできるし。
スバルDタイヤローテーションが4000円とか言ってやがった。でABで1500円でやった。
本当ディーラーぼったくりすぎ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:58:53.24 ID:aDlfAs6/0

SGXT

エレメントもかえる時はスバルディーラーのお客さま感謝デーでオイル自体はスバルカード。
トヨタでもエレメント取り寄せられるけど数日かかるから

半年ごとにスバルとネッツトヨタ交互

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:17:39.26 ID:wNuM1f3P0

オイル交換やローテーションなんか自分でやれば工賃ただなのに・・・
かと言う俺も2年ぐらい前までイエローハットでエレメント交換で1万近く払ってたけどｗ
今はエレメント交換で3000円ぐらい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:24:08.10 ID:0cDfcdop0

>>757
ローテーションなんかやる場所がないんだわ・・
今店の駐車場でジャッキ使ってたら注意されるんだわ。山の中でやればいんだが・・
全く同じタイヤ組み換え工賃もスバルは12600円でトヨタは8000円だった。。
車検の時もぼったくりタイヤ勧めてきて断ったけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:37:41.03 ID:AihTOTew0

>>758
店ってカー用品店？

店の駐車場なんかでジャッキアップなんかしてたら
普通に注意されるのが当たり前と思うが。

見た事無いがそんなやついるん？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:45:25.34 ID:0cDfcdop0

>>759
昔は洗車場とかで結構ジャッキアップしてたよ。今は無理だね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:47:29.33 ID:0l+0R/sB0

>>757
エレメント3000円って定価より高いよね

オイル込みで3000円ならそれはオリーブオイル

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:48:55.57 ID:usmMCaKR0

>>759
田舎だと駐車場がだだっ広くて管理もおおらかだったりする

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:49:09.37 ID:kRKpVW+X0

>>760
自宅じゃだめなの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:52:33.29 ID:HK28WEbIO

>>759 昔は無駄に駐車場が広いホムセンとかカー用品店やコイン洗車場でやってるのは結構いたね

最近見たのはdqn初代アリストの野郎がABの駐車場でキャリパー外してた

765 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/17(月) 23:52:51.02 ID:Mj8f/FF40

>>761
オリーブオイルってかなり高くね？

766 ：759：2011/10/17(月) 23:54:30.49 ID:AihTOTew0

＞＞760
＞＞762

ok理解出来た。
うちは大阪だから店の駐車場なんて狭くて
土日は結構満車だったりするからね。
洗車場もどんどん減っていったわ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:55:29.65 ID:s9UvGwyC0

エレメント定価1200円
オリーブオイル1800円
4.5lで1800円、500mlで200円なら安いオリーブオイル

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:57:29.03 ID:0cDfcdop0

>>763
自宅は狭くて厳しい・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:58:20.83 ID:s9UvGwyC0

>>768
かわいそう

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:59:59.73 ID:0cDfcdop0

SH欲しいけどもう今のSGでスバル車は最後だろうな。。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:02:25.57 ID:JoWUQUsG0

>>770
なんでなんで？
まぁ俺も買わないけど、一度買ったメーカーは買わないことにしてるからだけなんだけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:33:51.92 ID:JwUI5SLQ0

>>768
構わずスーパーの駐車場でやればいい。
んで、なんか言われたらタイヤパンクして大変なんです！とか泣きつけばいい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:00:19.78 ID:e2Zjerei0

これだから湾スレの人間はダメだっていわれんだよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:33:52.76 ID:LBj6SKMs0

>>770
さみしい事を言うなよ～

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:23:50.02 ID:O5y+FmDy0

次はアルシオーネＳＶＸに乗りたい…

776 ：757：2011/10/18(火) 15:29:25.29 ID:cqRhl7ip0

>>758
俺もスバルのDに車検の時に勝手にRE050入れられてたのはビックリしたわ

>>761
ホムセンの安売りの時に10-40のカストロ部分合成油が1500円ぐらいで売ってる
エレメントは900円ぐらいに廃油処理箱が300円。パッキン100円。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:32:27.51 ID:4umgaW3+P

俺の時給が3千円

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:44:54.32 ID:hbubnpx7O

XF-08安いよなぁ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:20:24.41 ID:6DD2APhi0

自分でオイル交換やんだったら、オイルフィルターはオクでまとめ買いすると安い。
身近にスバル車・REエンジンの仲間がいるなら10個とか15個とか買って分け合うと、1個300円切るぐらいになるぞ。
オイルはガルフの全合成10W-50ペールで買ってる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:26:33.67 ID:N4u3SDOX0

>>776
でタイヤ代の金払ったの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:42:51.83 ID:JoWUQUsG0

ロータリーエンジンのスバル車？

782 ：757：2011/10/18(火) 22:46:03.48 ID:DPrTT6QB0

>>780
ムカついたけど当然払ったよ・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:54:32.47 ID:N4u3SDOX0

>>782
まじか？Dでタイヤ交換なんて相当高いだろうな・・バッテリーとかもそうだけど。
俺も車検の時勝手にパーツ替えて金も請求もされたよ。そのパーツのストック持ってたから
断ったのに・・少しは自分でできるんで馬鹿みたいな工賃払いたくないんだよ・・

784 ：757：2011/10/18(火) 23:05:51.73 ID:DPrTT6QB0

>>783
さっき請求書見たら技術料とタイヤ代で12万8千円だった。
で、車検だから合計で34万払わされたよ・・・酷い商売するわ・・・
なんで相談も無しに勝手にやるんだろな？
ユーザー車検の業者ですら相談するのに・・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:15:59.98 ID:540SMTdO0

>>784
タイヤ代１２万８千はメチャ高いね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:17:04.97 ID:N4u3SDOX0

>>784
俺ディーラー車検出す時一度見積もりだして車検直前でもう一度確認しに行くよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:19:05.70 ID:N4u3SDOX0

タイヤなんか17インチ新品4本でDRBが送料込み32000円で買えるぞ・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:34:31.51 ID:DPrTT6QB0

>>785
ドノーマルの車に履かせるタイヤじゃないよな

>>786
おれも車検の前に見積もり出してもらってたんだけど、その時はタイヤの事なんかなんとも言われなかった。
後から言ってくるから気をつけろよ！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:13:42.34 ID:HvfZoWXv0

>>781
エイトとかセブンとEJ20はフィルター同じだから、仲間といっしょにまとめ買いすると安くあがるよってこと。
アストロで売ってる1個400円ぐらいのオイルフィルターで三菱・マツダ用ってのも使えるしな。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:55:24.53 ID:pCBOMvTf0

そもそも3回に1回くらいしかフィルターは交換しない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:31:51.80 ID:HvfZoWXv0

安いから毎回やってる

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:52:17.21 ID:pCBOMvTf0

嘘かホントかわからんけどこういう話もあるし
http://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 07:58:29.71 ID:9ZEpzUO20

車検は事前見積とってこれ以外必要となったら連絡させてる
勝手にやったなら戻させてもいいと思う
車検通らないなら別だけど
見積もらって自分でできるとこは事前に直して再度見積とって車検でもいいし

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:05:09.66 ID:znF3fmyf0

>>792
的確な意見

795 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/19(水) 09:05:29.15 ID:fAoeI25+0

>>792
携帯なんでまだ読んでないけど、短くまとめろと言いたくなる長さだなｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:36:17.58 ID:Ag3cyd660

おれはオイル交換含め全部ディーラー任せ。
なんかあったとき安心だし。
ディーラー儲けさせてやれば普段の対応も違うだろうし。
まぁ、保険みたいなもんだ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:47:24.92 ID:JgNBGwwn0

貢いだあとのスバルより、初めて入ったトヨタのが対応良かったりして

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:49:51.20 ID:KQ1g1MKx0

それは本当
雨の日トヨタいったら営業マンが傘持って出てきた
別に俺はそういうの求めてないけど、嫁はご機嫌だったよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:58:01.55 ID:7Sl3pVZ70

スバルは全体的に商売人が少ないからね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:06:49.39 ID:Uu65yL3X0

トヨタDラー「車を売らずに人を売れ」

他社のDだと、そこまでの余裕ないだろ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:17:39.68 ID:JgNBGwwn0

トヨタディーラーがさらに過剰になったのがレクサス

納車で花束なんかいらんわ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:21:44.37 ID:Lk++d4ju0

>>801
スバルから後日花束送られてきたよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:23:23.55 ID:TBUAdWP+0

>>801
それ凄いね、いらん世話だけど。

804 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/19(水) 22:01:30.09 ID:F/VPLcRj0

>>798
オレが行ってるスバルDも傘くらい持ってきてくれるわ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:28:33.61 ID:iAzvUseQ0

おれんところのスバルも傘くらい持ってきてくれるよ。
ショールームもできたばかりなので、キレイだし。
ただ、営業マンは押しが弱いな。
ウザくなくていいけど。

806 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/20(木) 10:28:35.30 ID:LqV35Huk0

>>800
そこの車はそうしないと売れないからな。
車屋の作った車としての車と、商売屋の作った商品としての車との違いと感じる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:04:10.40 ID:7epDsJP/0

>>806
でも、商売屋の作った車の方が出来が良いのは何でだろうね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:45:23.97 ID:0R+IUQxjO

× 出来がいい
○ 見てくれがいい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:17:29.93 ID:aEgOmTC10

商売屋って変な言葉だな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:18:30.13 ID:RC7zTnPz0

走るための車としては、最近あそこの車はだめだめだよね。
道具（生活家電的な）と割り切って見ると普通なのかもしれないけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:36:08.57 ID:gRAgskkX0

お前らイメージだけで語ってるだろ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:36:47.23 ID:49BsIUWO0

でもだいたいあってる。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:59:18.05 ID:RC7zTnPz0

the car
this car

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:25:39.29 ID:fg9TfKby0

車よくても売れないとただの傘下企業になっちゃう

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 08:32:21.48 ID:GftLpTFw0

あへあへうひは

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:50:34.63 ID:c2U8a5LP0

うひあへは

817 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/24(月) 21:52:58.04 ID:vIljmRb40

>>750
てかATFって完全交換できないから薄めるって知ってる？
ちょっぴり抜いて足して繰り返して薄めるんだよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:26:12.06 ID:AmXVDwZH0

薄めるというか、部分交換というか…微妙な表現だ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:06:20.60 ID:O8FgaW+50

漠然と、ブレーキホース変えたいと思ってる。
今は純正たけど、タッチを少し改善したい。

オススメのってある？
どれもあんま変わらない？

820 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/25(火) 16:05:54.65 ID:LV3PK8p10

>>819
アシスト着いてるからなぁ、何回かで学習されちゃう。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:53:05.37 ID:NAdyxcgM0

>>820
ブレーキにも学習機能あったのか初めて聞いたぜｗ

>>819
タッチが1番大きく変わるのはブレーキパッド。純正はかなりスポンジーなタッチだから。
あとフルードでも結構タッチ変わるけど、それらが変わって更にってならステンメッシュだね。
メーカーによって性能差なんてほとんど無いと思う。
怪しいところのじゃなきゃ、あとは好きなの買いなされ。
俺はPLOTのスウェッジライン使ってる。

822 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/25(火) 18:41:40.25 ID:W87mnFxN0

>>821
820さん曰わくアシストが邪魔してくれちゃうみたいですけど、
タッチはどうですか？

スゥェッジラインは候補の一つでした。それにしようかな…？

パッドはエンドレスのNS使ってます。
フルードは純正です。

823 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/25(火) 19:59:08.59 ID:97UAP3Vz0

>>822
結局バイクなどとは違い油圧を計られる(ABSの制御も含め)何度か強く踏めば固定圧になるようになってる。
すくなくともSGは。
やるだけ無駄かも。初期動作って話だけなら
タッチはマスターシリンダーストッパーがわかりやすいし安い。
またはパッド。

824 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/25(火) 20:02:46.36 ID:97UAP3Vz0

初期動作ならメッシュも効果あるけど、気分かな。
ならいつもポット掃除のほうが圧倒的に体感できる。
あとフルードも最低でも毎年交換。
もちろんDOT4ね。5は絶対ダメ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:34:24.19 ID:NAdyxcgM0

乗ってるのSFで走行距離進んでたしサーキット走るから、純正ゴムホースがカシメからブチ抜けるの怖くてステンメッシュにした。
確かにペダルタッチはすこし硬くなるけど、パッド交換ほどの激変っぷりではない。
結局純正ゴムホースだって、そんなに膨張するわけではないのだー
フルードは社外のスポーツ系のにするとタッチがちょっと硬くなるよ。
マスターシリンダーストッパーは未装着だけど、エア抜きのときペダル踏むと意外とマスシリが動いてたから効きそうだなーとは思う。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:42:18.19 ID:14JvpSwG0

昔乗ってた車にマスターシリンダーストッパーつけてたけど多少タッチが良くなった程度だな。本当に多少。
お勧めするほどのパーツでは無いな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:42:42.70 ID:KLhNhpgzO

ＳＦ5に乗ってるんですが、いきなりノッキングぎみになるんですが、何が悪いんでしょうか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:52:15.65 ID:lhtFpvoA0

アクセルをガバッと踏むから。
いわゆるターヘーというやつです。

829 ：822：2011/10/26(水) 00:00:39.14 ID:cL4cChhH0

シリンダストッパー、フルード、ホース、パッドでそれぞれ少しずつの効果と言う感じですかね。。。
パッドはまだ変えないし、フルードかストッパーかなぁ。。

少しのタッチの変化ならなんもしない方がいいかなぁ。

んー、考えてみる。

トンクス！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:52:09.35 ID:DSbqLSZQ0

ホース交換するときはエア抜きやらやることになるし、ホースとフルードはセットでおｋ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:28:51.57 ID:CKp+8G+H0

>>827

出だしのときガクガクガクってなって、
アクセルを踏み込むとスムーズに走りだすって感じ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:53:27.64 ID:wDtFqKkh0

>>827
>>631のやつか？

833 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/26(水) 20:06:30.97 ID:nDO1YZWj0

>>826
車種によるのがわからんか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:36:16.24 ID:NgO7G6QE0

>>833
みんカラ見ても体感できるパーツとは書いて無いが？
否定されて悔しいのか？ｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:42:43.10 ID:l34ijIBt0

またケンカしとる

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:46:24.56 ID:NgO7G6QE0

喧嘩腰の奴が居るからなｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:08:56.00 ID:k2WHf+8B0

車種によるのがわからんのか？

車種によるから効果は異なると思います。

オレなら後者の文が先に思いつくのだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:03:08.42 ID:LC3kcvAZ0

言い方ひとつで受け答えも変わるのにな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:09:13.08 ID:jLdJbNsb0

「遊ぼう」っていうと
「遊ぼう」っていう。
　
「ばか」っていうと
「ばか」っていう。
　
「もう遊ばない」っていうと
「遊ばない」っていう。
　
そうして、あとで
さみしくなって、
　
「ごめんね」っていうと
「ごめんね」っていう。
　
こだまでしょうか、
いいえ、誰でも。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:14:52.91 ID:bFpBpIWlO

お前らまとめてひき殺すぞ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:15:36.08 ID:BK/rtA5R0

はい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:19:58.02 ID:EPmyXbrA0

>>841
はいだが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:36:38.90 ID:Na5vm9tG0

おいお前らテレビ見ろ！
変なGSが出てたwwww

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:42:39.97 ID:UE2wWDs30

GSはスレチ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:13:15.30 ID:WLSr4jvj0

スバルの企業精神を思い返しましょう
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:03:42.10 ID:PwDMs+7j0

燃費悪すぎ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:02:59.33 ID:5viCaq4/0

え？
それ運転が悪いんじゃね？

848 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/27(木) 19:59:39.98 ID:WzwgRGFY0

>>834
みんからが全てだもんね。

エンジンかけて、ニュートラルにして何度も強く踏んでごらん。
じきに奥まで踏めなくなる。
しばらく走りタッチが改善される。

けど、またもどるんだよね。

849 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:33:48.75 ID:wxLKwEUe0

しょうもな。

850 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:17:59.33 ID:Mo0Pg4yE0

変なのが居付いたら過疎るな

851 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:52:14.18 ID:aH8YWvtj0

ブレーキタッチのことは、この土日に車屋でも聞いてくるわ。
今月法定点検だし。

852 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 07:23:00.10 ID:qyLleV8kO

>>850
つ鏡

853 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:04:57.96 ID:PzLELi+Y0

変なのが居付いたら過疎るな

854 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:05:00.13 ID:h2QFCWm90

俺様的メモ

SF5-A リーガマスター　17　8J　＋35
グッドイヤー　LS2000ハイブリッド　215／17／55
ギリッギリおk

855 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:49:51.53 ID:qyLleV8kO

>>854
車高は?
かく言う自分も、SF5CとGDBC兼用にと、
17ｲﾝﾁ8JJ+30の中古ｱﾙﾐを手に入れたところ。
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞに干渉しないか確認せねば…

856 ：855：2011/10/30(日) 06:22:45.06 ID:InDH2s95O

訂正、8JJ+35を入手。

857 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 07:52:46.24 ID:dGV/Gn7j0

〉855
カヤバのサスに湾岸のバネ

858 ：855：2011/10/30(日) 09:05:24.05 ID:InDH2s95O

>>857
なるほど。
ﾉｰﾏﾙ車高だと微妙かも知れませんね。

859 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:33:32.86 ID:zMEKCIZg0

この車　4WDシステムは何？
VTD、ACT-4とかグレードで使い分けてる？

860 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:06:28.05 ID:oa6kWflY0

>>859
SFは誰か頼む

SG
・LSD付フルタイム4WD(MT)
・アクティブトルクスプリット4WD(AT)
・VTD-4WD(ターボ車オプション)

もしかしたら後期ではVTD採用を拡大していたかも

861 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:38:19.78 ID:wm8u3cUZ0

>>860
MTATの違いがわかりません。
説明あるページでもいいから教えてください

862 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:28:48.03 ID:rsf4VDuq0

SF型
VTD・・・T/tb
　　　　　S/tb　STi、STi II
　　　　　S/tbトラクションコントロール装備
アクティブトルクスプリット
　　　　　上記を除くAT車
ビスカスLSD付センターデフ方式
　　　　　5MT

だったはず。VTD式は曖昧だ。すまん。

863 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:03:30.02 ID:1vMsl9y60

>>861
MTってのは運転者が手でレバーを操作してギヤ比を変えるトランスミッション型式＝マニュアルトランスミッションという
ATってのはクルマが自動でギヤ比を変えてくれるトランスミッション型式＝オートマチックトランスミッションという

・・・こういうことを聞きたかったのか？

それとも
MTはフルタイム4WDで前後車輪に著しい回転差が生じた時には前後のドライブトレーンを直結にして空転を防ぐ
ATは同様の場合、空転している方への出力をカットする

こういう説明が欲しいのか？

ちなみに、
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/forester_old.html
↑から第3章の取説をダウンロードして「AWD車の運転　3-47」を参照

864 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:36:48.15 ID:fiNC/Gcn0

>>863
おまえさんの優しさに涙

865 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:35:27.42 ID:FG5kopBo0

そんなあなたが大好きです　　スバルの精神

866 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:15:12.54 ID:Ikx9Gxwp0

先輩達に質問ですが、SG5のドアミラーって手で曲げたら壊れます？

昔乗ってた日産車、会社のトヨタ車も車を降りてから「あ、たたみ忘れた」って手でたたんでも、バックで枝に引っかかって
裏を向いても、ウイーンって何事も無かったように元の位置に戻って終わりだったのに、以前乗ってたBG9グランドワゴンは
簡単にミラーが壊れてグラグラになったのでビニテで止めてました。
フォレもそうなのかな？

結構狭い林道入ることが多いので、バックの時にいちいちミラーたたむのはめんどくさいし、安全性の面からも避けたいんだけど。

867 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 06:49:09.23 ID:QIIJ3yHi0

>>866
手でたたむことを考慮した設計になっていない(フェイルセーフとして強制的にたたむことはできるが)
1回や2回手でたたんでも壊れない(実証済み)が日常的にたたむと壊れる

868 ：866：2011/10/31(月) 21:42:34.94 ID:/B1pqEIq0

>>867
うーん・・・やっぱり壊れるんですね。
ちょっと不便だけどスイッチでマメにたたむようにします。
ありがとうございました。

869 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/31(月) 22:23:42.86 ID:nUTz3iC/0

電動式はギア使うとしらんのかね。

870 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:33:55.36 ID:8eXr7rgL0

素朴な疑問だが、ミラーたたむ時、
窓開けて手でやるよりスイッチ押す方が楽じゃないのか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 22:45:27.42 ID:N7lIJ+wq0

話ぶった切ってすみません。
SG5B乗りです。運転席のパワーウィンドウが動かなくなりました。最悪のケースだと修理代幾らかご存じの方居ませんか？

872 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:47:15.45 ID:apdI8VJb0

>>869
ギアだろうが動かすとき以外はフリーになるようにすればいいだけの話じゃねえか

873 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:14:10.62 ID:eqNR2ndY0

>>870
866はぶつかろうがぶつかろうまいがミラーは出しっぱなしで、ぶつかって曲がったあとにボタンで戻るか聞いてるんだと思う

>>872
風でバタバタするよね？

874 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:14:14.34 ID:jYjkPpEkO

SG5クロスポの前期乗りだけど、純正サイズの社外ホイールでお勧めありますか？

875 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:19:27.05 ID:/zqrGXzW0

>>874
自分の見た目で好きなの選べばOK。

こういう時こそ、みんカラのパーツーレビューのホイールのカテゴリーへGO！

876 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:20:39.29 ID:eqNR2ndY0

後期の17インチ純正でおっけー

877 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:38:25.39 ID:eFvSZ8QU0

>>871
sg 9dなんだけど、45000円ぐらいだと思ったよ。車検延長保証で治したから、正確でなくてゴメンね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 23:57:36.64 ID:N7lIJ+wq0

>>877 ありがとうございます!
やっぱり高いんですね。覚悟して明日Dに行こうと思います。

879 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:37:31.27 ID:Z2VLeccS0

おれフォレスター好き。

880 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:51:29.07 ID:YFJPjcpl0

>>871
ハンドパワーで動かせばOK.。

881 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:58:05.65 ID:QsPPm0Ca0

SFのフォグのバルブを初めて交換したんだけど枠のプラスチックカバーみたいなのがどうしても元の位置におさまらない
むりやりこじったら外れる事は外れたんだけど元にもどらん
なんかコツみたいのあったら教えてください
それはそうとフォレには黄色のフォグがよく似合うね

882 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:40:46.85 ID:x99LYx6gO

>>881
バンパーの裏側から交換したらよかったのに。

883 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:07:18.10 ID:cx6t6dCY0

16このバルブたちを交換したのかと思って焦った

884 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:42:28.13 ID:QsPPm0Ca0

>>882
事前にネットでいろいろみたらバンパーの裏からじゃなくても簡単にできるようなこと書いてたから試してみた
まあカバーなくても見た目以外に支障なさそうだからこんどデラに行った時にでも聞いてみるわ

885 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 02:34:47.83 ID:+aqlfN0R0

高速で走行すると、窓からの風切り音が大きくなってきた気がする。
どうしようか・・・

886 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:46:50.79 ID:HV0InbhX0

フォレスターみんカラ風切り音　でググレ！

887 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:46:27.92 ID:FmwYP3Lk0

>>876
純正サイズってことは16インチを探しているのでは？？？
厳密に純正サイズが欲しいなら純正をどうぞってことになりますがw

>>874
私はこれ↓の16インチを使っています。
オフセット（インセット？）が+45ですが。

ttp://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rs+m/outline/index.html

888 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:19:40.85 ID:kEwgi27J0

SF乗りです、今日エンジンチェック点灯しました
ディラーまで30kmぐらいあるんですけど自走できますか
一度帰宅時に点灯して今は消えてます

889 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:30:22.24 ID:8FH8vAEv0

ＳＦです。
今日、知らない間に四駆がＬＯＷの位置になってて、違和感なく高速を走ってきたんだけど、大丈夫なんですか？

890 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:45:21.86 ID:QsTJbuFr0

>>888
車の症状どんな感じ？

ノッキングとか起きるんだったらノックセンサー故障だけど
エンジン不調だけど普通に乗り回す事はできるよ。

891 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:00:52.48 ID:kEwgi27J0

>>890
レスありがとうございます

特に症状は無いです
素人なりにぐぐってみてO2センサー疑ってます
明日Dに行くつもりですが途中で止まるのは避けたいです

892 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:17:51.35 ID:alh5EZos0

>>891
自分の場合はランプが点いたり消えたり。頻度は日によって時間によってまちまち。
原因はノックセンサーの不具合のようですが走行中特に不具合はなく、ランプが
消えてることも多いのでディーラーと相談の結果、放置してます。
点灯しっぱなしになったら、交換予定。お金が無くてね…。

893 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:22:42.77 ID:vhw36X9Y0

O2センサー？定番トラブルだね。
確か修理2万チョい。

894 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:03:08.06 ID:jexMcfkr0

>>892
>>893
すぐに止まる事はないようですので
一般道でゆっくり行ってみます

ノックセンサーでぐぐって知ったんですが
レギュラー入れるとエンジン壊れる恐れあるらしいですね
今まで無知でした、よく10年以上もってくれたな

895 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:33:29.55 ID:N7gHfuBW0

ハイオク仕様車にレギュラー入れてたのか？
バカすぎるw

逆に、レギュラー仕様車にハイオク入れるのもバカ。

896 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:45:14.90 ID:vhw36X9Y0

ケチるなよ。昔給油の度にハイオクとレギュラーを半々で混ぜる奴いたけど
貧乏くさいわぁ.

897 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:18:34.95 ID:ywWCO5Xj0

ハイオク仕様にレギュラーを入れても、
またはその逆でもエンジンが壊れると言うことはありません。
http://members.subaru.jp/blog/2008/05/post_174.html

これはスバルの公式見解でなく筆者の個人見解かな

898 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 03:22:52.52 ID:cFuZIwhU0

>>895
昔乗ってたレビン(1.5のやつｗ）はハイオク入れないとノッキングが治まらなくてなぁ
まだハイオクが100円切ってたころだが・・・

何にも不具合がないなハイオク入れるはもったいないがｗ
たまーに入れてやると、添加剤の関係でエンジンに良い、と
どっかで読んだ記憶がある。

899 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 08:39:25.73 ID:+sJieZSm0

ハイオク指定にレギュラー入れると燃費悪くなるよね
値段の差以上に

900 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:59:17.10 ID:vPikF1720

現在のレギュラーとハイオクの価格差は全国平均基準でおよそ7％なので、
燃費の悪化がその範囲内に留まるのならばレギュラーのほうが安い。

なお、ガソリンが高くなればなるほど価格差の比率は小さくなるので、
燃費の悪化が許容できる範囲が狭まりレギュラーを入れる意味もなくなる。

901 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:19:28.88 ID:Vv8V00Pa0

ハイオクで10km/l走るのがレギュラー入れて9.3km/l走れば同じってことか

興味ねーわ。指定通りでいいだろ

902 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:33:30.01 ID:m5kZplVs0

例えば、エネオスのハイオクだと、エンジンの洗浄機能が
強化されていて、エンジンの調子がよくなり、
結果として、燃費向上やパワーダウン防止になるらしいよ。
ソースはエネオスのHPな。

903 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:15:30.24 ID:TxLlFGNy0

お前ら！
買い替えようかなと思ってディラーにSH試乗に行って
帰りに契約して来たぞ。

タイミングベルトその他の交換の契約を。
この時点でクロスポ潰れるまで乗る事に決めますた。

904 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:17:12.77 ID:TY18sFCT0

>>903
つ、ついに交換してしまうのかタイベルを、、

905 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:25:45.62 ID:QGfKoHZM0

>>903
タイベルウオポンで10万。タイヤ交換と一緒に車検なら30万コース。
そこからプラグ、燃料ポンプとか・・・
10万キロで売るか乗るか決断しないといけないな。俺は売る。

906 ：903：2011/11/03(木) 12:36:56.49 ID:TxLlFGNy0

>>905
車検はあと1年残ってる。

タイミングベルト回り一式、ウォーターポンプ、Vベルト、燃料フィルター、エアクリ、アッパーホースで
見積もりが11万で契約。

燃ポンは去年自分で交換済み（1万ちょい）、プラグ3年前に自分で交換したんで近々交換するかな。

907 ：903：2011/11/03(木) 12:40:04.14 ID:TxLlFGNy0

あっ、それと書き忘れ。

WRXSTIに手が届くんであれば買い替えたけど無理でしたw
6MT高すぎ。

908 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:54:23.72 ID:QGfKoHZM0

>>906
その内容はディーラーで11万なの？

909 ：903：2011/11/03(木) 13:13:14.44 ID:TxLlFGNy0

>>908
ディラーです。
3千円ほど端数切り（サービス）で11万にしてくれた。
エアクリとかアッパーの部品代なんてしれてるからね。
ついでに替えてもらう。

910 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:16:51.46 ID:QGfKoHZM0

>>909
なんでそんなに安いの？
見積もりでタイベルトウオポンだけで10万出されたのに。

911 ：903：2011/11/03(木) 13:31:57.33 ID:TxLlFGNy0

>>910
別に安くないと思うけど。

その10万に、Vベルト、燃料フィルター、エアクリ、アッパーホースの部品代足したら
だいたい＋1万3千円くらいで余裕でおさまるし。

912 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:42:00.42 ID:QGfKoHZM0

>>911
そうなんだ。勘違いしてた・・

913 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:53:42.86 ID:TxLlFGNy0

ウォーターポンプも元々そうだけど
アッパーやロアホースとかはタイベル替える時に一緒に替えたら工賃分お得だよね。
どうせラジエターやVベルト外してタイベル交換するんだから。

アッパーとロアホースだけ交換とかしたら金額の半分以上が工賃だったりするし。

914 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:57:45.97 ID:QGfKoHZM0

皆さんは乗り換え考えてないの？
スバルで言えばインプとBRZ結構気になるのが連続で出るけど。

915 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:23:18.69 ID:6vuujlC30

BRZのエンジン搭載位置を見てガッカリした

916 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:34:39.62 ID:QGfKoHZM0

>>915
そんなマニアックな話されても分からん・・・

917 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:47:20.85 ID:ujWmZtAe0

>>914
ノ
XVへの乗り替えを真剣に考えてる、てかたぶん乗り替える（SF・D型乗り）

918 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/03(木) 23:33:55.25 ID:w5NjfYGA0

日本のハイオクと海外のガソリンの品質は違いすぎる。

海外のフォレスターはなにをいれてるのかな？ハイオクでも日本のレギュラー並みだが。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:59:51.82 ID:ziedJOL40

ECUのセッティングがご当地のガソリンに合わせてあるんじゃないの。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 05:39:30.33 ID:aAeF7Un20

これどう思う
俺でも買えそうなんだけど
今はフォレスター乗ってるからスレ違いとかいぢめないでね
http://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=44905

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:51:08.65 ID:UGl/NVnz0

>>920
フォレじゃないから失格！
なんてね。

山下か。近いからこの隙にオレが行って押さえてきちゃおうかな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:45:56.89 ID:Z89H+4Mx0

>>920
仲良くしてやるぜw
フォレ以外の選択肢はその車種しかないから。
アウトバックの3.0Rは今ディーラーに結構いい出物あるよな。
ほしいが個人的にはチト厳しい。
(車体価格よりも維持費。昔みたいに景気が良かったら買うけどな)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:56:15.05 ID:FxJBMICT0

オートマとかNAとかちょっと、、、
オバハン用

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:06:54.09 ID:5+7RUm5K0

ターボ好きなオレも、6気筒NAは乗ってみたい。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:09:32.33 ID:e4W3CTVP0

前期のアウトバックとかいらね・・後期なら好きだけど。
それよりもうスバル車は今のSGで最後でいい。もう車に興味なくなったんで次トヨタ買う。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:40:16.74 ID:FEibX5sv0

ほなさいなら

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:39:08.13 ID:5+7RUm5K0

今のSG…？
んん？ん？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:06:44.34 ID:zv0iw6+o0

今乗ってるSGってことだろ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:53:32.13 ID:rRbrlp/u0

なるほど！
ってか普通に考えたらそうだよな…。
眠いみたいだ。おやすみ皆さん！

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 06:46:09.49 ID:gvGT/kJc0

>920です
やっぱりみんな優しいな
維持費ですか、給料下がるしガキは金食うし俺もピーピーです
燃費は今乗ってるフォレのターボと変わらないみたいだけど
税金、車検費用あと保険なんかも高くなるのかな
オイルも今より入るか･･･とりあえず明日山下行ってこよう
>921さんが成約済みだったりして

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:16:04.58 ID:0SaPFdCO0

今までSGのデザインがいいと思っていたのだが
最近SFのがｶｺｲｲと思うようになってしまった。

というわけで、とりあえずいくらかかるかわからんが
コミコミ40ﾏｿのSF5MT買ってくる

SF乗りのみんなこれからどうぞよろﾁｸﾋﾟ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:31:33.16 ID:YpWt4nBi0

俺はフロントはSF後期、リアはSG前期が好き

933 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/05(土) 08:43:55.54 ID:F6J+HZGZ0

>>919
馬力下がってんのかね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:58:42.22 ID:balVWmPB0

いやいやフロントはSG前期リアはSF後期だろ。
SG後期テールを前期に流用してる人多いがあれださくね？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:27:57.66 ID:eNqtCPgC0

SFのリアはのっぺらぼう

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:43:01.10 ID:balVWmPB0

次の車検でハイブリッドに乗り換えようと思う。
実際レガシィからプリウスとか乗り換え結構いるみたいね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:08:37.49 ID:9cDucgxt0

プリウスは形が好きになれん。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:16:33.58 ID:RFUHMJ8u0

リアならSF前期にDOPの赤いガーニッシュ装着したのが好き。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:18:25.41 ID:jneeqeY60

見た目で選ぶならたぶん他の車乗ってたな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:24:39.96 ID:9cDucgxt0

>>938
それだと割りと好きな方かな、ホワイト車でたまに見るね。フロントは後期の方が良い。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:55:20.32 ID:Z9P2ZCGY0

>>940
俺もガーニッシュしてたけど、やたら煽ってくる輩がいた。
エンジン音を楽しみながら普通に流したいだけやのに…
今の二台目ｓｆはどノーマルやから、気持ち良く走れてる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:31:40.15 ID:d+YzUVb10

なんでSF相手に煽ってくるのか理解に苦しむとき多いわ。しかもミニバンのATからｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:40:27.43 ID:3MenlMPY0

>>942
よくあるよ。
鼻で笑って無視がいいぞ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:18:58.51 ID:sh36Ur+90

わるいがSFってもうかなり古いよな・・・
変に弄ったりしてると最近のスバル車と並ぶと少し恥ずかしい。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:31:01.19 ID:16e2DjA50

やっぱり古いクルマってみすぼらしいのかな
だから煽られるのかな
もう買い換えようかな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:41:09.34 ID:sh36Ur+90

>>945
いや別に普通に綺麗に乗ってたらみすぼらしくないよ。
なんかごちゃごちゃスバオタ臭がするような弄りしてたら貧乏臭い・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 02:58:40.20 ID:YsbymTvY0

ステッカーとかエンブレムべたべた貼ってたりな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:19:15.25 ID:VAIEV8En0

今朝SFとすれ違ったのだがいきなりフロントグリル外れて歩道まで飛んでった　なんだったんだろ

949 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/06(日) 13:47:57.30 ID:AfC0VvuZ0

>>948
誰のだよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:03:14.74 ID:8eh31pgl0

>>948
拾って追いかけないと

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:46:11.60 ID:X87SixBH0

H10年式のSF5 S/tb　4万ｋを買おうとしてるんだけど、
ﾀｲﾍﾞﾙ交換しなくても大丈夫？？

なんか店の人にはまだ大丈夫っていわれたんだけど。。。

一応買ってからデラでみてもらうかな・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:50:22.56 ID:jxpfSMDg0

>>951
デラウェアに見せたら大丈夫なんて絶対に言わないよ？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:02:04.40 ID:WyM6HFWx0

ブドウが大丈夫とか言ったら引くわ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:03:55.05 ID:ZEew9mCD0

>>951
いくら距離乗ってなくてもタイベル交換を条件に入れたら？
後で交換だと高いし、年数行ってるのは恐い。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:08:14.75 ID:eKQJwggZ0

>>920
参考になるか？解らないけど、保険の等級に関して貼っておきます。

・自動車保険料率クラスデータベース2011・スバル
ttp://www.ahoraxxx.com/050/028/post-15.html

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:31:37.65 ID:X87SixBH0

>>954
俺チキンだからなかなかそういう条件を提示するの苦手なんだけどできるもんなの？
確かにそうだよね。交換で合計6,7万と言われたしｗ
ﾜﾝｵﾅで履歴も聞いたから購入には問題ないと判断したんだけどなんか不安ｗ
どっちみちそのお店で買っても残りの面倒はデラと知り合いの車屋で見てもらう
予定だからいっそのこといってみようかな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 20:40:10.81 ID:ZEew9mCD0

>>956
自分は今のSFが新車からだけど、ちょっと前の投稿に買うときにタイベル交換条件で購入してた人居たよ。
ディーラーでやると６～７万では済まない。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:54:45.21 ID:tPQ0BGF70

俺は15万kmまで交換を引っばったけど、それ以上の人いる？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:26:10.92 ID:9I753O1t0

実際タイベル切れた人いるの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:38:00.54 ID:mTUMOX/30

>>957
遅れてごめん。そうなんだ。ありがとう。
と同時にスレちゃんとチェックしてから書き込みますｗ

やっぱり高いよねｗ
でも、不安だからとりあえずﾀｲﾍﾞﾙ交換してから乗るようにするよｗ
っていうか出来るならDIYでやってやろうかと考えてるんだけどね。。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:12:40.96 ID:isKJ3SHm0

タイベルって切れなきゃOKなの？
タイミング遅れたら燃費に影響しそう

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:33:16.21 ID:5VHqlaLB0

つかまともに回らなくなるんじゃない？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:48:28.54 ID:0O0Wl2460

11万キロで交換して、直後は凄くトルクフルに感じたけど気のせいかな？
すぐにわからなくなって、人が慣れたのかベルトの初期伸びが出たのかわからんけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:52:08.72 ID:xfVnIUkh0

>>961
タイベルってボコボコの山が付いたベルトなんだが、劣化するとその山が欠けるらしい
そうなるとバルブとピストンの連動が狂い(吸・排気と点火のタイミングがずれ)、エンジンが停止する(全く動かない)
だけならいいが、エンジンによってはピストンがバルブを突き上げてエンジン自体が破壊される
たしかフォレのEJ20とかEJ205はエンストするだけで済んだはずだが、GDのEJ207とか新しいFBはわからん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:57:58.16 ID:isKJ3SHm0

圧縮比高いディーゼルか吸排バルブリフトがめっちゃ高いエンジン？
点火は電子制御？
まぁまだ五万も走ってないSGだから関係ないけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:01:00.25 ID:9I753O1t0

これからの車コストダウンすごくて買う気起きないな。
みんな次何買うの？スバルにこだわってる？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:05:58.03 ID:cKMFsNAp0

>>966
こだわってるつもりはないが消去法でスバルになっちゃうんだよな
金があったらアウディあたりいくんだろうけど…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:11:29.94 ID:Tiy3Kds50

トヨタ車ばかり乗ってたから乗り換えた時は色んな面で金のかかる車だなーと思った
でも乗ったら維持費以上に良い車と思った
ロールとブレーキが気になって自分に合わせて替えたら凄く良くなって文句なし。
たしかに見た目で乗るんならスバル車選ばないね
次はインプ買いますが。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:47:37.46 ID:aTbOlYnH0

>>965
例えばホンダのエンジンなんかはみんなピストンとバルブが干渉するらしい　あそこはデフォで圧縮比高いからな～
他のメーカーのも一部は干渉するし、スバルも現行エンジンはみな干渉するという情報もある

>>964ではちょっと書き方を間違ったんだが、ピストンとバルブが非連動になれば点火云々に関わらず動かなくなるし、
ベルトが完全にぶち切れてバルブが開きっぱなし/閉じっぱなしになったら吸排気・圧縮すらできないしね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:51:24.64 ID:IUA0IFP80

>>968
もしかしてこれ？
http://www.carview.co.jp/news/0/156170/

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:53:31.74 ID:YLpRBBbb0

>>966まちがいなくスバル車かう。
今まで乗ってきた車とくらべて内装の高級感はないし、乗り心地はまあまあだし
燃費は良くないけどスバル車買うね。ターボでMTに限るけど。
大きさもちょうど良いし乗ってて楽しいし。
嫌味な派手さが無いのも好き
他社のもっと高い車が同価格でもスバル選ぶ
ただ個人的にはモデルチェンジするたび魅力が無くなってきてる気はする

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:53:56.47 ID:hVKTm9su0

>>966
走る歓びが高いのでスバル。
ただし、国産しか比較してないけどね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:56:49.89 ID:DKI279Sy0

出来るなら以前のモデルに乗りたいな。
3代目レガシィのＢ4ブリッッエン乗りたいけどお金掛かるだろうな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:25:05.03 ID:QhYKg0D90

今更ＢＥはなぁ・・最終でも14年式。
格好いいのはアウトバックＳパケ。
まぁ俺は30過ぎたしスバル2台乗り継いだからもう次は低燃費車がいい。
いつまでもターボでって年じゃないからね・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:38:12.46 ID:IUA0IFP80

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976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:15:51.29 ID:b1NOj3Vu0

年は関係ない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:39:52.10 ID:HPsy0k6l0

若気の至り的な使い方するようなターボでもないと思うんだけどなあ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 06:33:01.81 ID:nsnV61Ua0

インタークーラーを前置にして、ＮＡのボンネットを付けりゃいいやん。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:55:13.03 ID:nsnV61Ua0

ちょっと～私のパンティ返してよ！
2万円もしたんだからぁ～

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 17:53:50.66 ID:ymqFQH2X0

次スレ
【SUBARU】スバルフォレスター 63【初代SF/2代SG】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320828730/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:31:49.24 ID:sxyseHrx0

お前らタワーバー入れてる？ＸＴだけど効果ある？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:42:59.99 ID:M9s9nxa50

>>981SF乗りだがタワーバー前後、ロワアームバー前後、ショック、サス足は全部変えてる。
XTの足を固めたいのか？SF、SGはサーキットやジムカーナでも足変えて走ってるの見るけどな
XTは見たことないな。恐らくロールが大きくて不満なんだろうがフォレスターは
足回り徹底的にやらんとロール大きいぞ
SFだが足をきっちり好みに合わせたらインプみたいな乗り心地になった
参考になるか解らんが貼っとく
ttp://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/

983 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/09(水) 22:39:14.61 ID:TSXuyEZW0

>>981
リアならわかりやすい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:18:53.78 ID:6mAXJcmD0

俺は剛性が増したらと思って前後付けたけど効果有るんだろうけど
2日乗ったら慣れて？付けてる事忘れるパーツ。
でも、stiからも出てるパーツって基本的に車傷めないから
一番無難なパーツだと思う。取り付けも簡単だし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 04:16:17.18 ID:MUveIcWR0

すぐ違いがわからなくなるけど、外してみるとビックリするんだな。

そろそろスポット増ししてみようかどうしようか。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:05:37.83 ID:6qrujDfI0

タワーバーだけじゃ体感するとかしないとか意見が分かれるな
あのロールは予想外だったから某ショップに相談してショックとサスを変えた
それでもやわく感じたのでタワーバー前後入れたらやっと体感できたな
ロワアームまで入れたら（好みの問題だが）スポ車みたいな乗り心地になった
コーナーでも平気で踏んでいける。
>>985事故ったとき直るもんも直せなくなる可能性があるぞ。ポン付けでも
煮詰めていけば納得いく足になる。序所に煮詰めるのをお勧めする