【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR24】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:02:03.98 ID:5kczU0u90

EGシビック　B16A搭載車スレ

純正流用情報、メンテ情報、パーツ情報求ム！
プレスリリース
ttp://www.honda.co.jp/news/1991/4910910.html
ファクトブック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/

【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR23】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286802629/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:20:12.17 ID:MSeSmW2I0

過去スレ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR22】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263335083/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR21】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251797646/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:21:10.07 ID:MSeSmW2I0

【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR20】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243935851/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR18】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219325773/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR17】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210761254/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR16】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205663864/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR15】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199150181/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR14】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192187119/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR13】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181220282/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR12】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172287267/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR11】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163251474/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:22:00.77 ID:MSeSmW2I0

VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR10】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152631798/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145893270/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137814941/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128951951/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120818706/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110836554/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100114365/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090144272/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081326511/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067069069/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:24:17.12 ID:MSeSmW2I0

中古車雑誌などでSiRと表示されている場合、ほぼ全てがSiR-IIです。
SiRの特徴はエアコン、パワステ、パワーウィンドウ無し。

発売時のカタログから　車両重量
SiR(MT)　1040kg
SiR-II(MT)パワステ装着車　1050kg
SiR-II(MT)パワステ・エアコン装着車　1070kg
　(サンルーフ装着車またはABS装着車は1090kg)
SiR-II(AT)パワステ・エアコン装着車　1090kg
　(サンルーフ装着車またはABS装着車は1100kg)

メーカオプションの組み合わせ
SiRには設定なし
SiR-II
　パワステ・オートエアコンが標準
　エアコンレス(MTのみ)　-20kg
　サンルーフ　+20kg
　エアバッグ
　LSD
　LSD+ABS　+20kg
　TCS+ABS+エアバッグ　+20kg

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:25:11.32 ID:MSeSmW2I0

ホンダ EG系車種リスト
CR-Xデルソル
　EG1　FF　D15B
　EG2　FF　B16A
　EJ4　FF　D16A
シビック
　EG3　FF　D13B
　EG4　FF　D15B
　EG5　FF　ZC
　EG6　FF　B16A
シビックフェリオ
　EG7　FF　D13B
　EG8　FF　D15B
　EG9　FF　B16A
　EH1　4WD　ZC
　EJ3　FF　ZC
シビッククーペ
　EJ1　FF　D16A

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:25:55.45 ID:MSeSmW2I0

・カーオーディオの取り付けとハーネス EG6/9
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/HONDA/ecu/H-8.html

・社外マフラーの対応表
年式によって対応(100/110/120型)と非対応(130型)の違いは、触媒とセンターパイプの長さ。
100/110/120型は触媒の長さが30cmで130型は触媒の長さが40cm
130型になり触媒が40cmとなったため、センターパイプの長さが10cm短くなっている。
※検証待ち
　100/110/120型と130型では触媒の長さの違いのため、
　吊りゴムの位置が10cmほど移動していて、
　無理に吊ればなんとかなるが、おすすめはしない・・・。

ここに出てる3桁数字は車台番号の上三桁
例)　EG6-120XXXX　なら120型
質問するときは年式だけだと判断しにくい場合があるので車台番号も見ておくこと

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:26:37.75 ID:MSeSmW2I0

流用情報
・サイドウインカーのクリアー化→オデッセイ（二代目）アブソリュート用を使用
・ラゲッジ・ランプはハーネスがきている。DCインテやEKシビから流用可能との情報あり
・カムシャフトはDC2RやEK9から流用可能。
　DC2R用よりEK9用がバルブリフト量は大きくなる。
　同じEK9用でも後期型を注文した方が良いらしい。
　前期を注文すると錆びてる場合があるとか（未確認）
その他の情報
・デスビはTEC製とデンソー製があり、壊れにくいのはデンソー製。
・デスビはEK4用やDC2R用は壊れにくいとの情報あり（未確認）
・スプールバルブのオイル漏れはEG6ではデフォルトだが
　DC2R用やEK9用は「マシ」との話（未確認）

その他情報あったらよろしく。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:27:27.02 ID:MSeSmW2I0

　ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ編
流用先　流用元　　　ﾊﾟｰﾂ名
EG4　　　EG6　　　　　ﾌﾞﾚｰｷまわり
EG6　　　EK9　　　　　ﾘｱｽﾀﾋﾞ&ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸﾞ
　　　　　　EK9　　　　　ｷｬﾘﾊﾟｰ､ﾛｰﾀｰ､ﾊﾌﾞ
　　　　　　EK9　　　　　ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ
　　　　　　DC2　　　　　ﾀﾞﾞﾝﾊﾟｰ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
　　　　　　DC2　　　　　ｽﾄﾗｯﾄﾊﾞｰ
EG6/9　　DC2　　　　　ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
　　　　　　DC2　　　　　ｱｰﾑ&ﾌﾞｯｼｭ
　　　　　　DC2'98　　　ﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸﾞ&ｼﾘﾝﾀﾞｰ
　　　　　　DC2'98　　　ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ&ﾊﾌﾞ&ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
　　　　　　EK9　　　　　5穴ﾊﾌﾞ
　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ編
流用先　流用元　　　ﾊﾟｰﾂ名
EG6　　　DC2　　　　　B18C換装
　　　　　　EK9　　　　　B16B換装
　　　　　　BB4　　　　　ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
　　　　　　ﾗﾝｴﾎﾞⅢ　　燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ
EG6/9　　EK9　　　　　ｶﾑ&ﾋﾟｽﾄﾝ
　　　　　　EK9　　　　　ﾊﾞﾙﾌﾞまわり
　　　　　　EK9　　　　　ﾃﾞｽﾋﾞ
　　　　　　DC2　　　　　ｶﾑ&ﾋﾟｽﾄﾝ
　　　　　　DC2　　　　　ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ
　　　　　　DC2　　　　　ｲﾝﾏﾆ
　　　　　　DC2'98　　　ｴｷﾏﾆ
　　　　　　DC2　　　　　ﾃﾞｽﾋﾞ
　　　　　　DC2　　　　　ｸﾗｯﾁASSY
　　　　　　DC2　　　　　ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
　　　　　　DC2'98　　　ﾌｧｲﾅﾙ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:29:42.03 ID:MSeSmW2I0

>>4
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR10】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152631798/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145893270/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137814941/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128951951/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120818706/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110836554/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100114365/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090144272/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081326511/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067069069/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:31:43.10 ID:MSeSmW2I0

>>4の先頭の　【　が削れてしまったので訂正

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:16:31.99 ID:utXtQDr70

新車登録から18年が経過したから今回の車検から
重量税が30,000円から37,800円に上がるのか

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 05:42:17.99 ID:EabAnkm10

去年から18年経った税金だったわ
1トンきってとってるから多少安いけども

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:42:59.79 ID:746vPX/pO

この前職場の嫌な先輩に「ブイッテクとかさ・・俺の四駆＋ターボのミスファイアリングシステム組んだエボの前では加速が止まって見えるんだろうな」

って真顔で言われたorz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:50:54.60 ID:4nzaqjhH0

>>14
実際に踏めたらそうでしょうね
と言ってやれ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:40:48.34 ID:6/1jj+bh0

>>14『今度サーキットで見せてください。』

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:47:09.51 ID:qLXx5zbx0

キモヲタ御用達車四天王、ランエボ・インプレッサWRX・シビックタイプR・スイフトスポーツ
そして四天王の中でも最強とされるキングオブキモヲタカー、それがランエボだ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:32:02.95 ID:D36CWWik0

>>17
シビックよりはインテじゃね？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:39:55.82 ID:0g1zkKJk0

鈴鹿でSタイヤのエボインプで35秒切れないの良く見るわ
口でどうこう言うより速さを証明してみろよな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:42:48.60 ID:6LkpYiFf0

頭文字D的な展開？
シビックよりインテの方がヲタ多い

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 04:25:34.58 ID:jXVoc1Ps0

ミスファイアリングシステムのくだりで笑うところだと思うんだが
排気量が下のNAに2L四駆ターボが直線で速い！と自慢されてもこっちが恥ずかしい

まぁ実際の所エボインプだとドライバーが相当なヘタレじゃないとEG6で相手するのはちときついのは事実だがなぁ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:38:24.91 ID:eZKuQ6wH0

EG6相手に本気になる方がおかしいよなあ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:40:44.28 ID:LiVY/fyn0

ずっと車検を受けるか廃車にするか悩んでいたけど
魁皇と共に俺のEGも引退することを決意しました
本当はもっと乗り続けたかったんだけど・・・
でも今までありがとう！スレのみんなもありがとう
大切に一日でも長く乗ってあげてください

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 07:32:57.31 ID:kIFXwtgJi

二年前に初めて買った最初の車。

色々と思い出もあるけど、事故もしたし、修理はしたけど、車検で直すべき箇所もある…学生でお金もないし。
うわー悩む。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 07:53:18.48 ID:6bhPwros0

>>24
金が無いなら新車に乗れ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:18:11.82 ID:Pk5svBpz0

直すスキルさえあれば新車買うより全然安いだろ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:35:14.03 ID:GlWlLdYo0

エアコンさえ壊れなければ、ずっと乗っていたかったけど
エアコンがないとやっぱ厳しい・・・どうしよう

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:08:31.49 ID:c/98DJVOO

EG9のフロントリップスポイラーはEG6に流用出来ますかね？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:09:59.71 ID:TXpZ9s980

>>27
エアコンくらい直せよ。
買い換えるより安いぞ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:50:28.79 ID:p4s7cBgz0

>>27
交換すれば長持ちするぞ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:37:44.56 ID:BJ7x5+Dl0

>>29
>>30
どこから漏れてるかを調べるだけで2万、直すとして最低15万
しかもまた他から漏れ出す可能性が高いと言われた@ホンダカーズ
カーエアコン屋に頼めばもう少し安いかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:13:36.58 ID:zgmZZ0Yr0

>>31
電装屋に持ち込んだ方が安くつくだろうな。

つか、エアコンなんて大した構造じゃないんだから、部品手配して自分でやるのもアリじゃね？

ガスの処理は業者に任せるしかないが。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:50:15.17 ID:LnQ5dgjpO

エアコンなんか無くて良いだろ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:37:57.76 ID:3GE2u32QO

エアコンよかエンジンOHしたいわ

下り坂で白煙出まくり

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:48:43.59 ID:desQ4Tb+0

>>31
漏れの箇所見つけるのに２万かかっても１５万ってのは全交換って意味だろ
結局全部交換したのが後々面倒ないだけだが
全交換でR134a対応にしてしまうのもアリ。
ただ、中古でDC2RやEK9のコンプレッサーやエバボに付け替えれば安いし
ガス以外の部分ならDAYで十分対応できる範囲だよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 07:27:21.79 ID:JFD86lBc0

>>31
電装屋で全交換しろ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:44:15.86 ID:lwa7tUkJ0

>>31
デラ自体でエアコン修理するわけではなくて修理は下請けの電装屋に丸投げがほとんどだから
その2万～15万にはデラのピンハネ料金がはいってるから高い
まずは電装屋に直に行って原因を調べてもらうのが一番良いと思うしたぶん検査料2万もいらないと思う

先に電話して詳細伝えて料金いくらぐらいでしょうと聞いてから行くといいよ
高かったら考えますにして他の電装屋に電話しろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:58:46.46 ID:gkxVEPbDO

いいから>>28に誰か答えてくれこのイカタココンビ共め

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:00:03.34 ID:ZlzeTubu0

>>38
OK

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:48:02.83 ID:FsK3FNzg0

>>38
出来るよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:15:44.72 ID:gkxVEPbDO

>>39-40
おーそうか
なら買うかな

サンキュー・イカタココンビ君達よ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:29:44.86 ID:IhEyb4FF0

>>41
ちょっと聞いていい？
イカタココンビって言ってるのに、達っておかしいよね？
だいたいイカタココンビって言いにくくない？
何でイカタコなの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:48:59.64 ID:ZlzeTubu0

>>41
買ったら画像UPしてくれ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:42:59.42 ID:nK6KioYjO

>>43
いいよ

社外のリップスポイラーってやつだ

サイドとリアはボロボロだけど一応あるからこれで前後左右と揃うからやっと付けれるよ

>>42
イカタコがどーしたって？
イカとタコは俺の好物なんだよ

「達」がどーとか言ってるけど俺は中卒だからよく分かんない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:21:49.18 ID:SlKy8UuEi

>>44
俺もイカとタコ好きだよ、特にイカ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:37:44.67 ID:nrDdnpeN0

純正バッテリーって５５Ｂ２４Ｒだけど
ＥＫ９の４０Ｂ２０Ｒだと良くない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:39:18.88 ID:5DaZBVTy0

>>46
特に支障はなく安いし軽量化にもなるからやってる人は多いが
電装屋の言う事にはAhが下がるから電装品が多い人には向かないのと、バッテリーが弱ってきたor
エアコン全開andオーディオONとかの状態でイグニッション回すとスターターとかに負荷がかかってあんまり良くないらしい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:46:18.80 ID:Huh5iB7AO

>>46
モニター二枚・追加メーター付けてても全く問題ないから大丈夫だ

もちろんクーラーも普通に使うよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:48:54.85 ID:TiX4sS7i0

EK9は40B19Rじゃない？
これだと3000円台で買えるのに、55B24Rだと1万以上するからね・・・
なんでEK9とEG6でこんなにサイズに差があるのかな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:31:54.18 ID:GFq4Nw9q0

>>49
上がらない方が良い

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:12:46.60 ID:Jvvcx6OYP

ただ単にekは軽量化でサイズ小さいんだと思う

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:49:48.71 ID:asrHczn90

>>44
バンパーの長さが違うと思うけど、大丈夫かね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:58:53.66 ID:ViE1Yeq4O

>>52だよね、ボンネットなどのフロント周りって互換性なかったような。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:16:30.43 ID:Y4httzP70

自分で調べない奴が悪い

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:13:49.78 ID:mfev8cWgO

おーのー・・
もー注文してしまったじゃないか・・

くっそーイカタココンビ共め・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:37:44.93 ID:aPgLbGBu0

FD（RXー7)の純正リップがサイズぴったり付くんじゃなかったかなぁ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:26:48.86 ID:hI/Dikho0

安いバッテリーで少し交換インターバルを短くしたのが安心感もあって
コスパは良いよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:21:07.52 ID:Y4httzP70

>>55
付けれたら報告よろしく

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:15:14.15 ID:cZ/4OD2NO

水温80℃過ぎるとエンジンハンチング起こしてるんだけど原因わかる人いますか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:51:17.52 ID:pGTmxs2U0

>56
ぴったりって言ってもポン付けってわけじゃねーよ。
それなりに加工は必要。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:48:17.04 ID:i6MOZuFU0

EACVの不具合が原因じゃないのかな。
水温っていうよりは、アイドルアップが切れた時じゃないの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:43:47.51 ID:gZgIj9t+0

>>55
またイカタコかー

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:49:58.94 ID:8AiaPYnU0

こんなの知らなかった(笑
さすがに今欲しい人はいないか・・・
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b111361967

なつかしいの発見！
ちょっと欲しいかも。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n96919915

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 02:42:28.86 ID:il4m1MyW0

ノーマルEG6なら持ってるけど作る時間がねぇ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 06:54:34.94 ID:7TPI6JPP0

Wind and wander

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:06:48.58 ID:eMRmN3la0

じゅうごいんちにすべきか・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:19:42.54 ID:VNSuS4kuO

俺なんて14インチにしたよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:10:32.49 ID:HVQOO02P0

悩んだ末に結局車検通す事にしたよ。
ディーラーだと最低95ｋ、平日休めないのでユーザー車検は無理、
ｺﾊﾞｯｸとかの通すだけ9k車検はEG6みたいな旧い車は不可だと言われた。
それでもｺﾊﾞｯｸが一番安そう（総額80k弱）

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:50:25.03 ID:xzHG20jc0

俺の前回車検は２２万キロ位だったが、
特に点検しないで持ち込んでも車検通ってる。

その分、日ごろの点検は当たり前だがやってるがな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:59:51.58 ID:qJ32ITa20

この間夜の上信越道のPAでEG6じゃないけどEG型でｴｱｺﾝつけて車中泊してるやついたな
もうEG6は降りてしまったが一度は車中泊しておけばよかったな…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:37:14.58 ID:0gO+F+Gj0

明日のもてぎシビックオフって、パレード参加の応募のみ締め切りで、イベントに行くのは当日でもOKなの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:39:49.97 ID:w6YRdT7Z0

OKだろ
雑誌には乗れないかも知れないが
俺はEKだけど楽しみだ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:18:15.78 ID:aChFmQEQ0

何時から何時までなの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:55:05.05 ID:N9aG7gVn0

暇なう
チキンだからしゃべりかけるのが辛い

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:34:57.75 ID:aoamT8LE0

まだパーツ出る?

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:13:46.53 ID:RyHSFvmL0

車検から戻ってきた。
あと2年頑張って乗るぞ、エアコンさえ壊れてなければもっと乗りたいけど・・・。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:09:05.71 ID:8htNRLwD0

4速→3速で必ずがりくそん・・・
悲しくなるよ・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 06:01:09.91 ID:abk9qaksP

グローブボックスのツメ折れて片方浮いちゃってるんだけど
新品だと高いのかな･･･
ってか売ってるのかな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:28:45.29 ID:7l1ZnEH50

最近埼玉の川越日高周辺で黄色いEG6買った人
お願いだから、人が住んでる家がある場所でヒール＆トウとか・・騒音を撒き散らさないで下さい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:38:21.79 ID:fhyt0YbaO

>>79
んな事言ったらどこも運転できねーじゃんかこのイカタココンビめ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:45:34.29 ID:yizZfW8MO

ヒール＆トゥ()しなきゃいーじゃん

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:48:25.90 ID:/k5InP0n0

黄色と聞いてビクッとしたけど埼玉じゃないしドノーマルだしヒール＆トゥなんて出来ないから俺じゃないな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:01:55.68 ID:T7ySFTX+0

飛ばせ大地を蹴って

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:45:56.96 ID:9Eyj007UO

>>81
外で聞きゃヒールトゥもダブルクラッチもただの空ぶかしも
どれも変わらねーじゃんかこのイカタココンビめ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:53:57.51 ID:arscphSY0

>>84
だからそれをやめろって言ってんじゃねーかよ、タコ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:21:20.06 ID:1Jnw/oxK0

ナンバー控えて通報すれば良い

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:11:06.40 ID:XQ5bewte0

前スレで２か月ほど前、Ｏ２センサーの質問に答えてくれた方ありがとうございました。
長らく規制に巻き込まれていてお礼が遅くなりました。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:26:11.44 ID:fdljotyUO

2000回転以下でアクセル踏み込んでるのに吹けない事があるんですが、
何か不良パーツの候補があれば教えて頂けますか？

症状としては、信号からの発進の時などに、アクセルを全開にしても、重たい感じがして加速しない、
以前に比べてパワーダウンした感じがはっきり伝わる、と言った感じです。
アイドルに関してはそれほど不安定になってはいません。

O2センサーが劣化してきていて交換予定なんですが、燃料ポンプあたりも怪しい感じです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:27:20.41 ID:9Eyj007UO

>>85
だから
んな事言ったら運転できねーじゃんかこのイカタココンビが

普通に運転してても五月蝿いだのいちいち言われたかねーよイカタココンビが

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:22:51.06 ID:RZKgLlY10

>>88
エアコンオフでも同じ症状ですか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:41:16.60 ID:h1YmxhNJ0

イカタココンビ：NGワード推奨

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:53:22.33 ID:K2H8AXeNO

>>90
エアコンオフでも同様の症状です。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:24:03.60 ID:yzdrAhU60

>>88
キノコ型エアクリ付けてて夏場の症状なら吸気温度が高すぎるとそういう症状でるね
信号待ちとか渋滞とかでエンジンルーム内の温度が高くなると出やすい
エアコン全開とかだとルーム内温度がさらにすごいことなるね

電動FANを手動でONにする細工してエンジンルームに風送っとけば大丈夫

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:46:32.60 ID:FH6BZdC60

>>88
アクセルワイヤーは？
ボンネット開けて引っ張っても吹けない？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:36:54.56 ID:V5pHfMor0

明らかに触媒レスのクソやろーどもがどや顔で公道走ってんじゃないよ！
もし見つけたら10円玉だぞ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:39:31.67 ID:K2H8AXeNO

エンジン始動後はしばらくならないので、熱ダレはあるかもしれないです。
キノコに生え替わっていますので。

アクセルワイヤーはしっかりスロットルを引っ張っています。
アクセルワイヤーだけ引っ張っても、症状は変わりませんでした。

吹けないと言うよりは、低速トルクが極端に足りない、と言った感じでして、一応8600回転まで回りきります。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:29:41.46 ID:XpCfLEZs0

>>95
サーセンww

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:55:01.53 ID:hq43T28E0

車検取りに行ったら右前のスモール点かなくて限定車検証になったよorz
電装屋さんに持ってったらソケットが腐食してて電気通んなかったっぽい。

ぽんこつめ..

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:33:45.67 ID:FH6BZdC60

>>96
そりゃキノコが原因だ(´・ω・｀)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:38:35.45 ID:wHLxBJzN0

>>95
ごめんなさいw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:07:14.31 ID:Ou+ZiPTQ0

>>95
通報しろよｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 10:00:26.70 ID:99I8dQCG0

明らかに違法改造のうるさい車や、民家付近を飛ばす馬鹿車は
警察の他に陸運に通報すると、しっかり対応して所有者に警告が行くよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 10:18:31.96 ID:S6F4lCKa0

陸軍かと思った。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 05:09:29.13 ID:in7nhsGo0

ファン強制ONスイッチの自作をしてみたいんですが、
どの方法が一番良いのか迷ってしまっています。
どなたかお薦めの方法ありませんか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 06:30:19.97 ID:adws1Nxl0

ttp://www.chargespeed.com/carbon-roommirror-cowl.htm

これ欲しいんだが、どっち買えばいいんだ……。
（無限のやつが合うなら無限かうけど、適合が判らん）
最近の製品は適合表にＥＧシビックが載ってないことが多くて困る……。
スレのテンプレの７～８がもっと充実してくれないかな。。。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 06:37:14.45 ID:K72aRq98P

自分はサーモの線割り込ませて室内引き込んでスイッチに繋いでアース落としてるな
自作でやるなら一番楽なんじゃないか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:10:59.99 ID:in7nhsGo0

サーモの線というのは、サーモスタットから出てる配線ってことでしょうか？

今自分で調べた分には、ラジエーターファンから伸びている青い線に割り込みを入れて、
スイッチでバッテリーかACCとアースしてやるとONに出来るようなものを見つけたんですが、
自分が電装系苦手なものでして…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:52:51.92 ID:PEAiLEXe0

>>107
自分でやらない方が良いんじゃないか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:55:05.43 ID:adws1Nxl0

>>78
俺も折れたんで昨日ディーラ行ってきた。
まだパーツ供給はあるみたい。
ボックスassyで7507円。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:22:39.18 ID:aMSrws/m0

>>107
青というか緑の線な

緑の線--スイッチ--アース

エレクトロタップで緑の線に割り込ませて元の線は切断しないこと
アースはどっかボディに落としてやればいい
作業は至極単純、簡単だがもちろん自己責任でたのむぜ

>>109
ウチも折れてるんだがボックス地味に高いな
自分で直してみるか…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:37:52.12 ID:ck18BXVD0

>>107
12Vを直で弄るの怖くない？
俺はエンジンルームのヒューズBOXにあるリレーに自作した分岐線を噛ませて室内に引き込んだ、

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:05:32.75 ID:in7nhsGo0

みなさん返信ありがとうございます。

>>110さんのを参考にやってみようと思います。
確認なんですが、サーモってエンジン後方についていて、
そこから伸びている緑の配線に割り込みアース、でおｋでしょうか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:40:01.33 ID:6UiZsNjz0

>>89
800rpmで発進しろよイカタココンビが
1200rpmでシフトアップしろよイカタココンビが
下り坂はクラッチ切れよイカタココンビが
200m前からアクセル離して惰性走行、15m前でクラッチとブレーキ踏んで止まれよイカタココンビが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:43:19.47 ID:adws1Nxl0

>>110
内装修理はプラリペアが定番だけど、今回は破片が全部あったので
３ＭのScotch　超強力接着剤プレミアゴールドスーパー多用途ブラック
ttp://www.mmm.co.jp/diy/adhesive/super_strong/
を使ってみた。
結構ベトつく感じと弾力性が残るが、強度的には大丈夫かな？
一週間経つが今のところはＯＫ
でも整形難しく見えない所にしか使えない感じだねぇ。

地味に高いが、今後のこと考えて結局ボックス、買っちゃった。

115 ：104：2011/08/21(日) 21:38:26.61 ID:SHAN+qYpO

皆様のアドバイスのおかげで、無事ファンスイッチを自作出来ました。
本当にありがとうございます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 04:31:07.63 ID:8faDrwxx0

メーター球切れたのでバラして交換してみたんだが今Ｔ6.5って一般電球としてはカタログ落ちしてるのな
ホムセンでKOITOとスタンレーのカタログ見たらT6.5自体存在してなくて調べてもらったら
単体パッケージ販売はしてなくて10個単位の箱売だけらしい…業務用のみか？
しょうがないのでホンダパーツまで足伸ばして買ってきた

グレーのソケット　T6.5　3W　6個　（ホンダパーツでソケット付一個約280円）
黒のソケット　T5　14V/1.2W　11個　（ホムセンで電球のみ2個入りで200円前後）
（EG6/MTのメーターでの電球数）

黒のソケットの破損は少ないがグレーのソケットは焼けてたりして劣化が激しいので
結局ホンダパーツのソケット付買ったほうがよさげ
ちなみにLEDウエッジならT6.5はカー用品店等で普通に売ってるが高価なので通販で探したら
安いのが色々ある（ソケットが破損してない人向け）

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:55:39.60 ID:Cej01+hR0

オイル交換完了、今回はGulf VTEC 5w-40いれてみた。何故か廃オイルから蛾の油漬けが…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:56:33.69 ID:Cej01+hR0

>>117
5w-30だわ…ミスったww

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:46:13.92 ID:KLOViSq4O

社外のフロントリップ取り付けは純正リップの上からはせるようにして付ければいいんでしょうか？
それとも純正リップを外してからでしょうか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:26:18.03 ID:ZhTYG3Ac0

HIDにするの14万っていわれた・・・
覚悟はしてたけど高いよ・・・

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:45:07.69 ID:C4LILuqs0

>>119
普通は付け替えじゃない？

>>120
中華イイヨ～

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:02:28.47 ID:KgeNCCFB0

>>120
俺整備士なんでＨＩＤ取付とかも時々やるんだけど、
正直国産はやめた方がイイ。型が古いし、切れたりとかトラブルも多い。

中華はまず壊れない。７０ｗとかならかなり明るいし。
後々トラブルになっても嫌なんで、最近は中華製ばっか付けてる。
今んとこトラブル無し。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:02:31.00 ID:IsoH11G80

忘備録としてついでに部品番号
メーター球　T6.5　14V/3Wの部品番号
「バルブ＆ソケット　14V　3W」　37103-SD2-003　価格280円（2011/8月）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 06:10:22.86 ID:ZhTYG3Ac0

よく分からないのですが百式のなんちゃらがどうたらと言っておられました
あと持ち込みは駄目だそうです

１４万払う価値があるのか微妙・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:10:10.55 ID:ryQxQg9g0

>>124
百式ってのはたぶんこれ
http://hyakusiki.com/itemOne.php?code=125
これで702ｋからH４形式にヘッドライト交換してそれにHID入れるんだろう
こいつが約２６０００円だから残りが手数料+HIDキットの値段なんだろう
高い国産HIDキット使うならまぁわからんでもない値段だと思うが使うHIDキットのモノによるな
中国産なら爆安だからそれ使うならボッタクリ値段

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:33:54.77 ID:VhbXglVE0

>>122
中華の方が壊れないの？
日本製は値段10倍なのに？

127 ：>>120です：2011/08/23(火) 20:59:44.13 ID:ZhTYG3Ac0

国産らしいですが中国のものの方が壊れにくいのならそちらの方が、、と思っています。

でも私の意見なんて通らないんだろうなw
はぁ・・・安いのがいいよう･･･

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:07:43.61 ID:+E+6/Sqw0

自分も1万の中華HID半年使ってるけど今のところ何の問題も無い。
個体差はあるだろうけど、基本的に大丈夫だと思うけど。
今更14万も払って高級HIDにするんならホイール1セット買う。

129 ： ◆wDyUUD3.MEeE ：2011/08/23(火) 22:04:33.24 ID:oIyPDTUL0

流れ切ってすみません。
以前EG6に乗っていたんですが、部屋を掃除したらEG6用のコーナーレンズ？
フロントのウィンカーのレンズが出てきました。
社外品のクリアタイプです。
借りに装着したことはありましたが、結局純正に戻したのでほとんど使っていません。
欲しい人いたら差し上げます。
社外品の安いものなので、ちゃんと使う方はコーキングしてから使うことをおすすめします。
送料着払い、または横浜市北部まで取りに来れる方、いましたら是非。
8/31まで希望者がいなかったら捨ててしまいます。
よろしくお願いします。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:47:18.89 ID:F0fNf2hN0

>>113
実際にやってみた
クルマってこんなにアクセル踏み込まなくても動くもんなんだと改めて感心した
ギアの負担やばそうだからもうしないけどｗ

>>129
つヤフオク

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:16:26.76 ID:F0fNf2hN0

なんてこった
交差点から飛び出したぬこ避けようとして左フロントぶっ潰してしまった

タイヤとバンパーとフェンダーご臨終
俺の心と財産重傷
ボンネット軽傷
ぬこ無傷

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:07:06.93 ID:ij8BNfab0

良かったじゃ無いか、ぬこ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:26:22.16 ID:ArFV/Ld+0

ううううわあああああああああああああ
直されるんですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:42:28.49 ID:QvXM12JV0

前スレあたりでフェンダー在庫なしと言ってなかったっけ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:52:41.33 ID:F0fNf2hN0

なんとかしてみせるさ
ぜってー廃車になんかさせねぇ

ぬこ良かったよぬこ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:00:38.10 ID:r355frlF0

EG6って、いくら修復歴無しで傷も無い美車でも、普通のディーラーや買取り屋だと査定ゼロだけど
パティオとかモップアップみたいにEG6の程度いい中古を高く売ってる店に売れば、多少は値段付くのかな？
それともああいう扱い車種の少ない専門店は、タダ同然で仕入れて高く売るから成り立ってるのかな？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:03:04.46 ID:Zl9fGC9vi

この車は個人売買に最適だね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:30:27.65 ID:QNB558zP0

自分のは普通に売ろうと思ったら頑張って５万でした
個人は３０万でくれと言われた

売らないが

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:32:40.54 ID:WCm5es+Y0

30万！
何故売らないの？勿体無い・・・。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:28:36.06 ID:55N615z90

３０万ごときのはした金じゃ売れねぇ

>>126
国産つーか、国内ブランドは中華製のラベルを貼り替えて発売してる。
で、コイツラは型が古い。ＵＶカットバーナーでもないし、完全防水でもない。信頼性も低い。
そうそう簡単に「商品の内容」は変更されないのよ。

対して中華製はどんどん進化してる。
もちろん信頼性も飛躍的に向上してる。
マトモな取扱業者なら、初期不良にはすぐに対応してくれるし。

国内ブランドはどこも対応が悪い。
取り付けてすぐに切れても「いやー取付方に問題がー」とか言ってなかなかクレームに応じない。
メーカーの担当者呼びつけて状況説明して商品代金と工賃請求したことも何度も・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:44:47.53 ID:QNB558zP0

>>126
自分で乗りつぶしたいなんていったら笑われるかな？

やっぱり中国のHIDの話をしても取り合ってもらえませんでした
ちょっと痛い出費ですが・・・

みなさん色々教えてくださってありがとうございました

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:47:47.33 ID:QNB558zP0

>>141は>>139にでしたごめんなさい

143 ：131：2011/08/25(木) 23:19:18.75 ID:VD0IITUZ0

ロアーム？ナックル？
足回りも逝ってるみたいだ
ボンネットは軽くひしゃげただけだから板金で何とかなるそうな

見積もり？

26諭吉

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:37:16.63 ID:5IfMmq+E0

>>141
ちょっとでも不満があるようなら別のクルマ屋やパーツショップに頼むのも手だと思うよ
そっちのショップに乗り換えるってことではなく上手にショップ利用しないと損しちゃうよ
不満やしこり抱えてるとなにか大きな不具合が出たときにそのショップが大嫌いになっちゃうからね

片方のショップで作業してない項目に関しては「いや～詳しい友達とがんばってつけました！」って上手いこと言い訳したりね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 01:53:33.50 ID:oHeZgka/0

>>144
いつもそのお店に任せていたので今更その言い訳はキツそうです・・・

本当に自分で出来たらいいのにな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:04:18.38 ID:oEW7rOY80

>>145
京都で近くなら手伝ってやれるんだがなぁ～f^_^;)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:58:09.92 ID:SORdg4UZ0

>>146
京都まで急いでも３時間くらいかかりますw

明るくなったら夜も楽しくドライブできそうです！
あー楽しみだー！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 05:03:16.01 ID:GQQqqw3n0

>120
702k用のHIDあるよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f105524823

14万は工賃考えても高すぎる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 05:19:08.74 ID:SORdg4UZ0

>>148
ぼったくるようなお店じゃないですよ
ただ、それでトラブルが起きても責任は取れない＋持ち込みは工賃２倍になると聞き、２倍になるくらいならお店が決めた物をつけてもらおうと思いました

そこ以外に任せられないし、こっちがしてもらうのにあまり文句は言えないなって・・・

自分で出来たらよかったのですが；

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:54:23.31 ID:867O3GXn0

>>149
何で持ち込みの話になってんの？

そのショップで取り寄せてもらったら？

つか、客の要望を全く聞かないショップはどうだかね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:13:03.25 ID:YkssaiM80

EGのリアスピーカーなんだけど、８Ωのやつが２つ並列で付いてるってことは
４Ωのやつを１つ付けても問題なく使える？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:21:21.83 ID:G6V+sQ5V0

まぁ>>149がそのショップとすごく仲がいいのかもしれないけど「こっちがしてもらう」っていう
スタンスはちょっとおかしいと思うよ

知り合いに工賃ただでしてもらう…ってのならそれでもいいけど安くない工賃払うなら最低でも対等なはず
基本上から目線のドレスアップ屋が多いからねぇ
まともな所なら付けるパーツの中身ってのは相談に乗ってくれるはず
「HIDコースはこれ限定」みたいなのはちょっとなぁ…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 03:00:21.59 ID:/491YuwWO

まぁ普通に考えて702KのHID安く買って、
持ち込みで付けてもらって工賃倍でも14万よか遥かに安いわな

今時たかがHIDに14万なんて考えられないわ

安いやつなら5千円前後であるし工賃は倍で2万？くらいか？
だとしたら3万あれば釣りがつるんでね？

ただ価値観は人それぞれだから本人がいいなら止めはしないけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 03:15:17.98 ID:k+joWE+i0

機械系なら強い方だけど、電気系、配線系は本当にダメでハロゲンの球変えてもらうのでさえ店にやって貰ってた自分も、友達に手伝って貰って中華HID付けれた。
結局出費はHIDの1万だけですんだ。
店に気を使って14万出せる人が羨ましい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 03:41:36.89 ID:6zjAJpMO0

>>149
今までにそのショップでやってもらった他の作業何かある？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 05:17:12.36 ID:/AoIQaYV0

>149
EG6昔乗ってた
自分でHIDつけたけど、バンパー外すのもHIDつけるのも意外と簡単だよ
バラストのおき場所を悩んだくらい。

自分でやったほうがよりEG6に愛着がわくよ。
最近の車よりはいじりやすいし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 06:08:26.16 ID:3EBzLNSV0

朝釣り行こうと思って眠い目こすりながら外出たらテールランプが明々とついてて焦った
夜帰ったときにはちゃんと消えてたから夜の間についたんだと思う
足元潜ってみたらブレーキレバーの根元のスイッチのところの樹脂砕けて無くなってた
早朝から汗だくになりながら応急処置して直したけど昼まで寝てたらと思うと肝が冷えた
クラッチ側の樹脂も劣化してひび割れしてた
朝釣りはダメになったけど昼間に仕事先や出先でバッテリー上がり＆バッテリー変えてもソレに気づかずまた上がる
にならなくてほんと良かった

古い車になると思いも寄らない所が劣化してるね…樹脂変えたことない人は一回チェックをオススメする

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 09:34:20.55 ID:LWK/07TZ0

>>157
俺は同じ原因で見事に月曜朝バッテリー上がり→仕事に遅れる
仕事帰りにバッテリー買って交換→テールランプが煌々と……

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:47:25.10 ID:vWjrCsWh0

中国のHID安いし不具合もあんまりないみたいですけど・・・→じゃあ中国の着ければ？(苦笑)
↑鶏さんな私は苦笑に心折れた

何があればかえられるかも分からないし、自分では難しそうです
自分でしてみたいですけどね・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:37:44.79 ID:HlWmpSeJ0

EG6なんだけどサイドブレーキワイヤーが伸びてるから交換したいんだが、新品ってでるのかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:43:24.43 ID:b3/Ol6Jq0

>>160
調整すれば良くね？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:45:50.39 ID:HlWmpSeJ0

>>161
もう調整用の引き代残ってないぜww

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:23:48.86 ID:H7Nu6yON0

>>162
素人扱いしてすまんかった

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:52:50.71 ID:kgMTYTAr0

いいって事よ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:50:43.48 ID:nNHL1RF70

SPOONカーボンボンネットにしたらエンブレム諦めなきゃダメ？
バッジが付いてる画像が見当たらないんだけど

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:54:01.42 ID:qDlfRJ/k0

>>165
ボンネット加工するなり、両面で貼るなり色々方法あるっしょ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:12:31.89 ID:nNHL1RF70

サンクス

穴空けたらなんかマズいのかと思ってた

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:11:29.61 ID:gO9jopZZ0

穴開けちゃいけなかったらボンピン付けられねーだろｊｋ

飛び石でひび入ることもあるしな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:14:08.03 ID:XGed93ldO

飛び石か・・
一年前にフロントガラスにヒビを発見→デラでやむなく新品購入

帰り道に前を走ってた兄貴の車が小石を飛ばす→フロントガラス破損・・
デラにUターンしてまたピットインしたのを思い出した

あれは痛い出費だった

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:18:15.27 ID:4Vv44L3X0

カーボンボンネットって割れそうで不安なんだが

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:45:59.28 ID:0/JwdU950

普通に手に入る安物ウェットカーボンなら問題は無いよ、その代わりFRPと比べてメリットも無いけど
あのボンネットだけカーボン模様な見た目が好きっていう人にはそれがメリットにはなるけど。
本物のドライカーボンボンネットは軽いし強いけど、強すぎて
事故の際にガラスを突き破ってドライバーを殺傷する恐れもある。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:10:33.63 ID:3LvA9A7X0

ウェットの場合割れた時カーボン繊維が繋ぎ止めてくれる効果は期待出来ないかな？
でも、そもそもＥＧ６で本物ドライカーボンあるか？
下手すりゃボンネットが車体下取り価格超えそうだ……

金さえありゃ土屋圭一86に対抗出来るスーパーグレートＥＧ６作ってみたい……

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:05:57.49 ID:GpkoA4vk0

三菱ふそう製か･･･

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 05:49:51.10 ID:L/PEWj5E0

>>172
シーカーにあるだろ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:49:11.00 ID:VLujbsVcO

フロントリップ・サイドステップ・リアハーフを塗装屋に塗装してもらったら
いくらくらい掛かるもんだろうか？

買ったはいいがフロント・サイドは赤でリアが黒なんだな・・

とりあえずそのまま付けたらボディがシルバーだから
ウルトラマンみたいなカラーリングになった

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:22:13.45 ID:QCWdPjf70

ＳＰＯＯＮのボンネットで事故ったらフロントガラス割れたよ。
安物のカーボンお勧め、
ダクトあれば、その部分から割れるから良いと思うんだけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:26:12.25 ID:QCWdPjf70

>>98
電球とかコネクター外すときに接点グリス塗っておくと腐食防止になっていいよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:26:54.07 ID:QCWdPjf70

サーモファンスイッチはＥＣＵの配線から持ってきた方が見た目も含めてスマートでお勧め

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:08:05.12 ID:VLujbsVcO

EK4のマフラー（触媒以降タイプ）は流用できるか誰か教えてくれ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:25:19.51 ID:LC0ezegt0

できるわけないじゃん。
何故流用できると思ったのか教えてくれ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 04:49:37.32 ID:P7TogirW0

>175
昔、サイドステップだけで5万位した。
10年ぐらい前だけど

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:11:56.86 ID:J/hQVKsP0

駐車場で左リア当てられた
うわあ・・・('A`)と思ったがワックスで磨いたら色がちゃんと取れた
モールは傷ついたけど変形してないので良しとするか
あまりに泣きそうな感じで謝って来たので不憫に思ってしまった

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:25:41.32 ID:WwMFpanD0

>179
流用できるぞ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:41:05.64 ID:mOprhfAo0

>>180
できるよ。
何故流用できないかと思ったのか教えてくれ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:11:05.54 ID:LC0ezegt0

出来るわけないだろｗ
さすが２ちゃん脳

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:55:55.24 ID:bcIsbFQw0

>>185
出来るよ
さすが２ちゃん脳

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:41:59.95 ID:b/suAmcp0

2年ほど前にEG6を手放してしまったんだけど、部屋の掃除をしていたら
EG6用に買って使わなかったバックランプのバルブがあるんだけど、欲しい人いないかな？
RAYBRIGのR131って型で2個セット、未開封です。純正より白いタイプで4,100Kみたい。
未使用で捨ててしまうのはもったいないかと思って聞いてみました。
興味あるひといたらメアド晒してください。数日レスがなければ捨てますので。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 03:29:39.33 ID:AD2gfo/iO

>>88
遅レスすまん、失火してないか？点火系不良なら 1500～3000回転くらいの吹け悪くなるよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:16:07.70 ID:xZMbnqTD0

ぶつけちゃったから中古でフロントバンパーと、左フェンダー探してるんだがさっぱり手に入らん・・・

H5年4月製の前期用フロントバンパーは見つかったんだが、俺のはH7年6月の後期なんだよな。
着くんだろうか？誰か分かる人いる？

フェンダーは全く見つからないから高いけど純正買うハメになりそうだ、泣きたい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:44:32.29 ID:qsjl/4+j0

>>187
おいくらですか？

>>189
何色？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:28:09.08 ID:AD2gfo/iO

バンパーは前期だろうが後期だろうか一緒です。バンパーサイドのダクト（純正フォグのつく部分）の色が違うだけ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:30:05.46 ID:7GrINZJq0

>>190
187です。
もちろん無料です。
発送の場合は送料だけ負担していただければ。
横浜市/川崎市くらいなら手渡し可です。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:06:01.71 ID:JjE1ZcCT0

フェンダーってかなりはじめの方に純正出なくなったパーツじゃなかったっけ？

194 ：189：2011/09/06(火) 01:41:52.29 ID:WRVICmPd0

189です。

>>190
キャプティバブルーです。
まぁ、モノさえあれば塗装を前提にしてるんで構わないんですが、
何しろ左フェンダーはどこで探しても中古は無いってことなんですよね・・・

>>191
ホント、有難うございます。
ディーラーに聞いたら、「確か、前期後期の区別はあるはず。何が違うか、着くかはわからん」と
言われたのでだいぶ悩んでました。

195 ：189：2011/09/06(火) 01:46:05.32 ID:WRVICmPd0

>>193
一応ディーラーでは時間はかかるけど、まだ出ると聞いてあるんですが・・・
まさか、バックオーダーで一年待ちで対応とかの話じゃないだろうな・・・ｗ

やっと走行10万キロ越えてベルトも交換して、あと二回は車検を通そうと思ってるけど、
とりあえず今は手元の金がなくて死にそうｗ
だがしかし、どうにか直して絶対に乗ってやる！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 05:24:03.23 ID:eEfzxUYo0

>189
EG6に乗ってた頃、自分もぶつけて中古のフェンダーに変えた
同じ色見つけたけど微妙に色が違った

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d120471509

他の色にして塗ってもらった方がいいかも

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 05:26:53.29 ID:eEfzxUYo0

196です

ごめん　左フェンダーだったのね

じゃあこれか
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m92180865

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:06:14.07 ID:nI+B6Ri4O

>>197
社外のワイドフェンダーじゃね～かよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:43:58.38 ID:ckrUQjkV0

ワイドフェンダー可愛いししてみたいな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:58:55.27 ID:gqhJYlqAO

ワイドフェンダーにしてるとこ、友達に見られると恥ずかしいし

201 ：189：2011/09/06(火) 20:47:33.60 ID:WRVICmPd0

>>197
わざわざ調べてくれてありがとうございます。

一台分でこの値段だったら結構お得かも？
ちなみに調べたところ純正フェンダーは片側\24000ってことなんですよね

でも、片側20mmのワイドだと確か構造変更が必要になっちゃいますねー

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:11:43.40 ID:BDrca5g10

>>201
20mmならおｋ。
20mm超えても記載変更だけで、構変は必要ないお。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:50:09.56 ID:cohzh66H0

>>188
点火系ってデスビ？
８８ではないが、俺のもちょうど1500～3000回転くらいの吹けが悪く、
トルクが無い感じで、そこを過ぎると急にドッカン加速する感じなんだけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:30:43.00 ID:0WLu9RojO

>>203
そろそろイグナイター辺りが死亡してエンジンかからなくなる可能性ありです。早めに手をうちましょう。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:42:31.19 ID:tEvnDpXZO

EG6にEK9の純正マフラーは無加工でつきますか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:12:07.72 ID:2xCbTUnM0

付きますん

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:19:53.05 ID:tEvnDpXZO

やっぱりだめですか書き忘れましたが後期ですもうすぐ車検なのに穴が開いてて困ってます

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:11:13.89 ID:sA7ZdDRe0

>>207
EG6の純正でええやん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:41:38.88 ID:qLxsQQk9O

次はEK9に乗る予定なのでどうせならと思って

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:07:11.24 ID:FHUb7Dz10

やっとエアコン切って気持ち良く走れる気温になってきたね～

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:20:23.66 ID:b+0R7TzC0

夜は寒いくらいだね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:25:04.91 ID:wG3iLTGU0

もう夜寒いとかどこの田舎やねん

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 02:46:03.48 ID:WF6IUuuQ0

お前は南国に住んでんの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 03:04:59.64 ID:9hJRNos50

夜はこたつ布団がちょうどいい気温です
昼間はまだエアコン要りますが、、、

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:54:27.37 ID:5wr/pwEw0

>>205
EG6（130～）にEK9純正付けて乗ってたことあるよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:23:55.48 ID:MmIaBcwoO

>>215

嘘つけ、センターパイプの長さ違うがな。ハッチには合わない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:44:13.02 ID:JkYWDzBiO

205ですリアピースのみ交換したいんですけど

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:45:58.18 ID:ghgt8cMR0

俺タイコだけEK9純正付けて乗ってたよ無加工だったと思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:36:32.70 ID:51ThAhj6O

リアピだけなら付くよ

若干長いだけ

社外のリアピだけのマフラーとかはどれも共通だし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:19:45.66 ID:3mWEFCdj0

>>179の質問に対して俺が>>180で答えたのを、付くとか嘘いう奴も何人かいるみたいだから
アホが多いのかと思ってたら>>216みたいな奴が多いのか

サイレンサーだけなら互換性ある
エキパイＢは長さ違うのと触媒側のボルトピッチも違う

>>216みたいにマフラーとエキパイＢとかの区別付かないアホは出てくるなよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:52:29.30 ID:qzUOBzwBi

>>220
日本語でおk

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 02:15:36.66 ID:NL7a4F71O

>>205ですエキマニ→触媒→>>220が言うエキパイB→サイレンサーの４分割であってるのかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:35:19.66 ID:cgFUhyiWO

>>220
決め付け乙

何処にもセンターパイプごとともテールサイレンサーとも書いてない。マフラーとしか書いてない。だから俺はセンターパイプは長さが違うとレスしただけだ。

マフラー＝テール部分と勝手に決め付けて何を偉そうに言ってるんだ低脳

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:59:15.73 ID:cgFUhyiWO

>>220

自分を中心に物事が動いてると思い込んでる、典型的な自己中の馬鹿だな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:24:45.52 ID:qyBXQzBY0

マフラーというのは正確には「消音器」の事だから
厳密に言えばテールピースを指すのでは？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:41:36.42 ID:7lI3QjYD0

どうでもいいがな。
センターパイプの長さは違うが、
リアピースは流用可というのが判っただけ有益なんじゃね？
揚げ足の取り合いはＥＧ６乗りには似合わんぜ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:44:49.59 ID:5eV6v5ivO

だな。
あと当然だが取り回しを無視したタイプ（燃料タンク下通過）ならEK9用も使えるよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:32:48.63 ID:NL7a4F71O

>>205ですみなさんありがとうごさいました補修でだめならEK9の純正でいこうと思います

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:24:13.36 ID:bJrzNtkB0

>>215みたいにエキパイＢとサイレンサー（マフラー）の区別も付かないから
必死に書き込みしてるの痛いよな。
エキゾーストパイプがマフラーとか言うならホンダにも文句言えよｗ
どうせパーツリストも眺めたことないんだろうな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:14:32.06 ID:aHbOifRR0

もしかして>>229は栃木にお住まいの方かしら？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:47:27.32 ID:ydDoGEKm0

>>230
栃木って人すんでるの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:03:52.65 ID:yikNLskd0

栃木とか都市伝説だろ…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 07:08:03.41 ID:lebG2mIs0

あまり栃木を馬鹿にすると栃木県民である俺が憤死するぞ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:39:14.78 ID:waOMp45U0

峠が多そうで羨ましい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:41:30.67 ID:ZI697X/50

ネット上の扱いでは群馬のほうが扱いがひどい気がするが……
リアピースのみの交換だが、ほんのちょっとバンパーからハミ出る。
エキゾーストパイプの球形の接続部分が外れない……
あれ外して、市販のガスケットと交換すれば良いと聞いていたのだが。

236 ：131：2011/09/14(水) 01:02:38.00 ID:r5IykBTp0

今週末退院予定

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 03:45:55.50 ID:yp+2rOdzO

世紀末救世主伝説みたいだな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:31:08.35 ID:WGlzyzdF0

>>230
青山です。
何かありましたらショールームや客相までご意見言いに来て下さい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:36:57.71 ID:jnrD7m1tO

事故って前後潰れたから仕方なくフルエアロにしたんだが、段差が気になってめんどくさいわ

マフラーも車検対応マフラーにしたけどポーポー五月蠅いし

何か、それいけヤンチャ仕様みたいになった

やっぱ外見もマフラーも純正が一番いいや

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:45:26.95 ID:N1A/CD9L0

それなら黙ってノーマルに戻せばいいじゃん
いちいち書くことでもあるまい？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:14:35.31 ID:jnrD7m1tO

>>240
きちんと読もうな

事故して仕方なく変えたと書いてあるだろ？
色々と事情があって社外にしたんだよ

純正に戻せるなら戻してるわ

てか何で貴方はそんな突っかかるんだ？
あっ・・社外エアロで爆音マフラーの方なので自分のレスにカチンときたんですね

分かります

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:46:05.18 ID:THdgM9WZ0

無駄に改造したがるクソガキに限って社外品に換えたがるよな。
で、エア路がボロボロになってみっともない姿になるし
煩いマフラー

こんなのは買う前から判ってる事だと思うが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:58:47.63 ID:kw5EucK80

なぜノーマルを集めて修理しなかったのかわからん
社外フルエアロ用意して塗装するよりは簡単な気がする

つーかノーマル車高でフルエアロなの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:32:06.35 ID:9M+lUPRLO

>>243
事故する前に嫁が病気になって、まとまったお金が必要で金銭的に余裕がなかったんです。

事故は嫁の看病に行く時に起こしてしまいまして・・
エアロやマフラー（エアロは車体と同色だったのでしてません）
は弟もシビック乗ってて安く譲ってくれた物です。

ちなみに足まわりは買った時からダウンサスが入ってました。

チラ裏すいませんでした。
自分でもウザいと思ってきたからそろそろ消えます。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:58:40.73 ID:4kceFJ1z0

ただでさえオーナーが少ないんだから喧嘩すんなよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:45:10.62 ID:sxSkiReN0

身の上話に興味はないけどノーマルが至高というのは同意

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:28:38.53 ID:sfAxADNS0

地道に探してやっと白いEG(SIR)と青いEG(VTi)のプラモデルが手に入った！
オークションとか出来ないし、地元で見つかったのが本当に嬉しかった…

話はぶった切るしチラ裏ごめんなさい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:43:54.25 ID:vdStnxfIO

俺はハセガワのスキーバージョンのやつが押し入れに眠ってる。そろそろ作ってやらないと…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:07:51.35 ID:JKhhakH20

>>229

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:16:46.54 ID:Y/NpP62C0

エアロもマフラーも純正～SPOONの間が至高

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:45:37.26 ID:FSwtqWp+O

>>250
個人的にはスプーンは煩いような…
GPスポーツが心地よい音量と高音質で気にいってる。
色々と聞いてきたが、外品ではGPスポーツが一番高音質だと感じる。

エアロは仮に付けるならシーウエスト・ライブスポーツ・バディクラブがいい。

ウエバーやボメックスみたいなガンダムみたいなのは格好いいけどちと苦手だな…

けどやっぱり純正が最上。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 05:42:26.76 ID:iDhdmesG0

昔乗ってたけど、マキシムワークスのタコ足にノーマルマフラーが最高だった。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:28:32.71 ID:YlB2A9f20

>>251
スプーン付けてるけど、確かに五月蠅い。疲れてる時は辛いから、他人にも迷惑だよなぁ。
ノーマル超える良いデザインのエアロってEGに限らず少ないよねぇ。
改造してます！ってチューンより、ぱっと見ノーマル、
でも見る人が見ると「おっ！ニヤッ…」っていうのが理想になってきた。
ノーマルもよいが個人的には樹脂丸出しが少々嫌で
無限のフロントリップ＋DCインテスタイルS風のサイド＋J'sのリアスポ
ぐらいが欲しいが、まだ一つも手に入れてない。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:13:05.87 ID:zA2bqIIpO

若い頃は目立つのが好きでいろいろ弄ってきたけど、
歳食らった今となっては外見はボンネット交換くらいであとは純正。

あとは車高を若干落としてホイル交換したくらいが一番しっくりくるわ。
まぁおっさんになった証拠だろうな。

頭も禿げてきたし加齢臭はするしチビデブだし水虫だし。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:32:03.09 ID:RMMPyahU0

>>254
ヘレン・ケラーみたいだな
かわいそうに

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:16:58.77 ID:bslZ/9180

EG6ってコンビニ入るときの段差でスゲェ音なるよなｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:35:09.75 ID:sHV43jyj0

>>256
擦ってないんだったらどっかがおかしい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:30:40.06 ID:NqThhWGW0

段差を斜めに乗り上げると
後ろのプラスチック内装から
ギシ音がする。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:13:38.23 ID:sHV43jyj0

>>258
それは仕方ない
俺はタワーバー付けたらしなくなった

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:31:58.03 ID:I7hidRst0

台風のせいで20ｃｍぐらいの冠水地帯を走りまわったらフロアに水入ってた
どうもシフトノブの根元？あたりから水が吹き込んだ跡があって
フロアと定番のスペアタイヤの所に水がちゃっぷちゃぷに溜まってたorz

早めに気づいてよかったぜ…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:25:51.72 ID:zjrTgCMWO

それならまだ良かったじゃないか

下手したらウォーターハンマー食らって一発でエンジン逝くし

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:50:24.10 ID:NAHXsE6B0

そろそろ走行距離が20万キロ、今のところ問題ないが
デスビやエンジンの交換を考えた方がいいのかな？
新品デスビやエンジンっていくらぐらいするの？（Ｔ＿Ｔ）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:21:31.25 ID:sjTabVog0

デスビもエンジンも新品は買えないよ…もうないからね。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:25:35.96 ID:uh0tNl7z0

新品デスビってもう出ないのか？
四年ぐらい前に新品に変えたが35000円ぐらいだったような気がする
リビルドなら18000ぐらいだったような…
新品と言うか完品OH済みエンジン単体なら匙でエンジン下取りB16Aで39万9000円～
typeoneでOHならOH+ライトチューン工賃込で63万～ぐらい
誰でも知ってるということで匙の金額上げてみたがまぁ参考程度

ちなみに何年か前にデラで聞いた中古やリビルドエンジンはピンキリで5万～15万とか言ってた（保証もあったりなかったり

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:08:06.87 ID:a48ntPddP

よっぽどこだわりがあってEG6のノーマルのままで！
っていうのがなければ、OHついでにインテRのエンジンにするとか1.8L仕様にするとか
税金かわらんししたほうがいいよ
K20はまだ高いからな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:31:08.54 ID:0bKRHxxI0

7月にP30006の見積もり貰ったけど5万5千だったよ。
サービスの方に前は3万円台だったって言ったら
「え？そんなに値上がりしましたか・・・」ってびっくりしてたな・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:53:07.43 ID:vsyQRwhc0

ここで相談するような奴ならＯＨなんか必要ないだろ
直ぐにＯＨとか言い出すのは漫画か雑誌の読み過ぎじゃないの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:23:30.54 ID:V/I6g2rlO

>>267
おまえの言いたいことがわからない

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:42:58.70 ID:FOsksvJC0

>>262
ボアアップ仲間になってくれ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:52:14.10 ID:qAMgNj1r0

>>267
オイル交換して1000㌔走っただけでゲージにオイルが付かなくなったり
エンジンの隙間からオイルが漏れてハゲたオッサンの頭みたいにテカテカしてたり
三速入れる時にいつも音が鳴ったりしたらするんだよ
オマイがしてるのはトヨタのプラッツとかの話だろｗ

271 ：262：2011/09/26(月) 20:44:42.13 ID:q0TUKJW20

>>264さん、以下レス下さった方々ありがとう。参考になりました。
>>266さんの「P30006」てのはデスビのパーツナンバーの事なのかな？
5万5千か……きついなぁ。。。

>>265さんの1.8L計画ってのも魅かれるけど、
下取り無しでB18C specRが手に入るかですね。
こっちは100万コースかな……貯金解約か……はぁ。
ＥＧ６乗り続けたいけど心折れそうだ……

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:57:14.18 ID:lEODT2p+0

>>250
その匙のリップを狙っているのだが、フィッティングはどうなんでしょ

>>271
載せ替えるなら今出品されてるPSIのB18Cなんかどうなんだろう
程度もよさそうだし

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:44:38.37 ID:tPWtHM/A0

>>271そうです。EG6用のデスビアッシーですね。
EK9&DC2のも配線弄れば使えるみたいです。
何かしら対策されてるみたいでこっちは6万近くするみたい。

自分もそろそろ変えたくて悩んでます。まだ5万キロだけど・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:04:21.67 ID:F6eFNir8P

乗せ換え工賃10万くらいっしょ
B18Cが多く見積もって40万と考えても60万で収まるんじゃないかね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:06:44.12 ID:L7S4OA+WO

EG6用のデスビは後期用のは対策してあるから長持ちするよ

最近買ったがリビルトで5万ちょいだった

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:17:22.01 ID:ux01HkPk0

>>275
うおおリビルドで五万超えるのか…
3万台の時に新品買っておいてよかったぜ…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:08:43.24 ID:9hp4KQUCO

>>275

後期は対策されてるとか言うけど持ちは変わらないよ。

前期・後期乗ったけど同じくらいの時期に壊れた

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:36:25.88 ID:+o1CBLsX0

前期、後期はイグナイターかイグニコイルのメーカーが違うだけだったような。
（OKIかNECの違いだったかな）
EK9とかのはオイルシールに対策があると聞いた頃がある。
電装部品よりベアリング破損が怖い・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:37:35.85 ID:6WHKjcwSO

>>277
個体差あるし乗り方でも変わってくるよ。

5万キロで逝く事もあるし20万キロもつ事もある。

基本的にDC2用とEG6後期用は長持ちすると言われてるよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 04:36:13.62 ID:2wcTVqxU0

デスビが心配ならMDIをつけるのがいいよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:47:34.75 ID:Qpj+98OC0

後期っていうか、よくＥＧは９４年に中期も後期だと言う奴や業者いるから注意な
最終年式のはＥＫやＤＣ２Ｒと同じになったんだよ。
お前らＥＫやＤＣ２Ｒの話を持ち出す割りに知らないんだな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:59:54.93 ID:uvtyO4+A0

94年式の130番台は後期でしょ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:33:30.42 ID:5KQxXJ+e0

それは９４年発売の９５モデルのことじゃないのか？
そこ理解してないお前ららしい返答だな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:38:38.04 ID:uvtyO4+A0

貴方は車の事ばかりじゃなく日本語を勉強した方がいいと思う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:57:23.77 ID:riyv8orCO

>>281
>>283
何でそんなに偉そうなん？上から目線でしか書き込みできないならくんなよ。

楽しく情報交換してるんだよ、ＫＹなおまえはいらないんだよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:53:55.34 ID:bf5vXVdS0

全角はNGしとくのが吉。
もれなく基地外な書き込みだから。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:59:56.94 ID:cm4gOkRh0

何度も同じこと書かれてるだろ。
それを学習しないお前らのがキチガイじゃないのか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:07:31.11 ID:Plto3zKJ0

今やってみたんだけど全角の大文字が書けない。
どうやって書き込むの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:21:13.68 ID:Uoestg5l0

>>288
ＢＡＫＡ　BAKA
普通に書けるぞ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:22:20.62 ID:9ubK6+6K0

130番代がダメなら一体何番からが後期なんだ？情弱な俺に解るように教えてくれ

つーかいくら最終期がDC２やらと同じになったとしても今更DC2やEkのパーツ頼むとき
わざわざ最初期の物は取り寄せんだろ…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:00:46.89 ID:R6AkudLD0

EKの後期バンパーみたいなダクトが付いてる
パッと見純正風のバンパー見たことあるんだが、あれどこが出してるんだろう

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:05:13.93 ID:V0fNG90R0

後期ってフロンa134になってれば後期だって聞いたことあるな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:37:44.82 ID:sh3hf8uo0

この間

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:38:33.75 ID:OzUL/HWeO

>>291

確か一昔前に兵庫のホワイトクロウってショップからから出てたよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:34:51.78 ID:86NUigZh0

>>290
お前ばＢＡＫＡだな。
カプラーとか合わないから話してるんだが
日本語も変だな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:14:37.33 ID:iUyMvyXf0

運転中後ろの方でシャンシャン音がします…何の音なんでしょう…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:14:00.06 ID:mxLbU50L0

>>296
ブレーキの軽いひきずりかな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:16:28.70 ID:IMqCZQgg0

>>296
お前は俺か
まさに昨日からシャンシャン言い始めたから今日修理屋さんに持ってったよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:58:10.58 ID:03qX7Cpt0

コント赤信号を思い出したぜ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:41:24.76 ID:gpVaxY4f0

>>299
そぉれぇではっ♪

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:17:27.18 ID:lDajeHTR0

>>297
確かめる方法ってないんですかね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:46:07.07 ID:WXswDbqm0

>>298だけど、キャリパー錆びてピストン固着してた…
交換だとさ！

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 05:48:45.54 ID:lDajeHTR0

>>302
>>296ですが私も錆びまくってました…
これはディーラーさんにお世話になったらいいですかね？

初歩的な質問ばかりすみません

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:22:23.63 ID:CDy8fMno0

>>303
俺はDIYで交換したけど、自信が無いならディーラーでやってもらうべき。
ブレーキ周りは危ないからね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:01:52.66 ID:lIdJ0rfj0

あまり走らなくてローターが錆びやすい環境なら仕方が無いよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:08:34.10 ID:lDajeHTR0

>>305
まさにこれです
海近い＋週1で動かすかどうか…

いつもディーラーさんに嫌な顔されるのですが、お世話になってきます
お店に入った途端帰れオーラ全開って…気にしすぎかな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:58:13.16 ID:0R9MMU/GO

アペックスのレブスピードメーターを、ショップで取り付けてもらった場合、
工賃はいくらくらいになるんでしょうか？

自分では取り付ける知識ないので、参考までにおおよその額を教えてもらえると助かります。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:17:37.62 ID:ddWldWms0

>>294
さんきゅー
ホームページとまってるね

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:46:01.42 ID:Mf8DSVWX0

>>307
ショップに聞け

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:04:17.87 ID:yQeF3apO0

持ち込みかどうかでも変わるだろJK…

http://sa-kanazawa.autopia-ab.com/price/index.html
超自動後退の工賃表

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:57:34.32 ID:BnjbYXLp0

>>307
そんな余計な物付けるなよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:29:52.36 ID:3RVkHclz0

ダイアグのカプラを短絡させて、キーをＯＮの位置にすると故障箇所が
分かると思うんですけど、エラーがない場合チェックランプはどうなりますか？
点灯？消灯？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:33:21.77 ID:XgUkmhH6O

もうじき雪の季節だ。
峠の上がり下りコーナー全てが怖い・・

ハンドル切っても曲がらず真っ直ぐ向かってくからやってらんね。

おいら慎重派だから雪道はゆっくり走行。

去年はシルビアに抜かされた。。。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:09:24.50 ID:eC5T2UsV0

>>313
スタッドレス履いていてもそんなんか？
速度出し過ぎじゃね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:26:36.90 ID:XgUkmhH6O

>>314
雪道は30キロくらいかな・・
もちろん後ろに車来たら避けるよ

アイスバーンみたいにテカテカに光ったような路面状況だとスベリマクリクリスティ・・

アルトとかが普通に曲がりコーナーでおいらはいくら慎重にハンドル切っても真っ直ぐ進もうとして怖いわ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:36:04.34 ID:eLKwSj2r0

>>315
運転に何か根本的な問題があるか、激しくビビリのどちらかのような希ガス。
コーナー最強マシンだぞ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:24:59.89 ID:WYLkGArt0

曲がりながらアクセル踏みこんでるとかそういうオチですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:00:12.36 ID:rmgeUZxG0

基本コーナー手前、ハンドル切る前までに十二分に減速してからコーナーに入る
ハンドル切り始めてる時にアクセルとかブレーキ触ってる感じだとダメ（ゆっくりと惰性で）な感じ
ハンドル切ってもまっすぐってことはブレーキ地点まででスピードが落ちきってないんだと思う
それか常にゆっくり過ぎてコーナー進入でもアクセル踏んでるかどっちか

きちっとそれができれば安全運転でも雪道でFRより遅いってことはないと思うぞ？
それかスタッドレス2シーズン目とか8部山以下とかならブリザックの新品買え

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:41:18.30 ID:n0qQgz7DO

へー雪道のコーナーってアクセルオフがいいんだ・・・
登りのコーナーとかだと先で登らなくなったらと思って常に軽く踏んでたわ・・

勉強になった
ありがとう

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:32:21.88 ID:pLdG+bZy0

軽く駆動を地面に伝えた方が良くないか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:27:51.36 ID:B5dh5CHT0

駆動力うんぬんより荷重移動だろ
駆動力掛けながらの上り坂なら後輪に荷重が掛かるから、それは曲がらないわ
アクセルオフってか軽くブレーキを掛けてフロントに荷重を残しつつステアすれば、
場合によっては思った以上に曲がるから注意
上手くなればサーキットでのタイムも上がるからトレーニングと思って頑張れ！！

あと、EG6は車重に対して幅広タイヤだから、ワンサイズ落として
トレッド狭いタイヤに変えることで接地圧を高めてやる手もある
タイヤの値段も下がるしお勧め

それでも駄目なら、絶対にアスファルトと接しないならラリー屋でピンス…（自主規制

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 07:24:07.25 ID:JN1dah1S0

パイクスピーク・・・

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:56:22.86 ID:t6S/NqEPO

やっぱりH4ヘッドに換えるなら百式が無難かな？

海外製のクリスタルやプロジェクターを使ったことある人、感想よろしく。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:29:57.01 ID:riNO/1W70

プロジェクタータイプ付けたことあるけど、雨の日に命の危険を感じるほど見えなかったから一週間で戻した

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:32:22.00 ID:fe5yBMh0O

>>323
プロジェクターは純正より暗いしクリスタルは懐中電灯レベルで更に暗いよ。

暗いってか人が寝てても見えないくらいだったかな。

純正ライトのままHIDは、純正ライトよか明るくなるけど感動する程にはならない。

百式は知らないわｽﾏﾇ・・・

てか俺からも質問なんだが、家にマフラー転がってんだけど、EK9用で純正レイアウトを無視した触媒以降の、
燃タン下通過のマフラー（RSRエキマグGTⅡ）なんだけど付くかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:27:51.24 ID:JKe0dFguO

>>324
>>325

サンクス！
事故りたくなかったらプロジェクターだけはつけるな、というのはわかった…笑

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:24:08.31 ID:N6+u5WSu0

純正プロジェクターを眼球移植だな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:50:30.26 ID:CD5axAiA0

現在クリスタル＋HID使ってる。
クリスタルでノーマルH4はプロ目同様ノーマルより暗い、かなり暗い。
HIDにしたら純正（＋レイブリックのちょっと良い奴）より明るいが、
かなりレンズごと光軸調整頑張ったんだが
場合によって対向車からハイビーム攻撃orパッシングを受ける。
まあ、こっちがハイビームにすれば、もとに戻してはくれるんだけどね。
変なとこに光が散らばってる感はある。

ホンダアクセス、NSXのサスやウイング、ビートのとかオーディオ作るなら、
EGやビート用のまともなH4リフレクターヘッドランプユニット作ってくれよ……
オーディオやサスより、まず命だろ（T_T)……

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:01:16.24 ID:fe5yBMh0O

そもそもEGは純正ライト自体がいかんわな・・
まぁ古いから仕方ないが・・
EKの型のライトは弟がHID（ピア）入れたけどむちゃくちゃ明るくなったわ

小さな石の一つ一つが鮮明に見えるくらいなびっくりな明るさw

アリが歩いてるのもはっきり見えたぞw

俺はライトの明るさはもう諦めて純正だ。。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:25:09.90 ID:JKe0dFguO

そもそもEGのライトが暗いのは何が原因？

レンズカット？
リフレクター？
702Kの球？

全部の複合起因かな？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:13:05.80 ID:0P1vix2b0

EGはまだいいじゃん、社外レンズあるし。
EFは・・・orz

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:53:52.45 ID:HrN4Q9+V0

純正ライトが黄ばんできるから暗く感じやすいんじゃないの？

定期的に交換するとかなり違うよ。
最近の車よりは暗いけど十分な明るさだったと感じると思う。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:10:23.10 ID:T/LNHBgaP

純正が軽くていいじゃん。
暗いのが気になるならHIDにするとかさ
EGの顔はほんと飽きないデザインだから好き

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:12:55.43 ID:5NAgVJOvO

純正ライトだったら純正球が一番明るいよ。
社外のだと白くなるだけで実際暗い。

前にゴールドバルブ入れたけどあれは良かった。また入れたい。

何かやらしい文章に感じるのは何故だろうか。。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 06:50:27.18 ID:QjZy96Jn0

>>334
安い球とかだとそういうことは往々にある
特にH4とかだと明るい！極太バーナーとか謳ってる文句は一流だが
実際は色だけで暗くなることもある

だがちゃんとしたメーカーの高めのならちゃんと純正より明るいよ
レイブリのホワイトサンダーとか
明るさ重視のヤツは色温度もちゃんとしてるしね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:53:16.05 ID:uQtIIvBE0

白色に変えたら見えづらくなった
やっぱ黄色が良いね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:35:55.20 ID:vIisV6JGO

PIAAの某バルブは見やすかった。

ちなみにエクストリームホワイトではない。あれは見づらい。

今はイエロー系入れてるけど、切れたらスペアがないのでH4ヘッドにしたいので質問してみた。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:52:09.32 ID:8nev9eXI0

スマソ、EF3乗りなんですがリアトレーリングアームとリアロアアームが廃盤で
困っています。
なんか、EG6用がボルトオンで着くとの情報があるんですが、詳しい方教えてください。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:58:04.14 ID:hLOFoqXO0

>>338

EG乗りもこういった状態になりつつあるね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:20:45.15 ID:JphMcyO10

ウィンカー上に三角アドバン
若しくはドアミラー下にSPOONステッカー貼ってる人
サイズはなんぼ？特に三角アドバン
家に一辺12cmのがあるんだけど、8cmくらいじゃないとバランスが悪く見えるような…俺だけなのかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:20:02.99 ID:mYN4LjUF0

UK純正＋PIAAのHIDを使っていたけど視野の明るさって面では無駄な投資だったとしか言えなかったorz

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:33:53.55 ID:bvugO62LO

>>341
それは暗かったという事か？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:04:18.03 ID:mYN4LjUF0

>>342
明るくなった様な気がするって程度の違いしか感じられなかったからね。
純正でHIDの今時の車に乗り換えてその差に愕然としたよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:44:42.25 ID:7d0ZnJt/O

>>343
そーか
やっぱEG6は純正がいいって事だね・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 04:11:59.10 ID:VOh0zSXN0

黄ばんでなければ純正でも十分あかるいと思うよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:11:15.99 ID:UntJEoEX0

赤青黄黒
http://www.tomytec.co.jp/minicar/lineup/tlv-neo/lvn-49.html
http://www.tomytec.co.jp/minicar/items/1110/06_tlvn03.html

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:25:04.22 ID:03bs2Vfg0

黒のEG6乗ってるので今度は買おう。
その前は青のEG4乗ってたけど、あんまカッコ良くなかったので見ないふりしてた。
EGはプラモやミニカー、ゲームだと実車の良さが出にくい気がする。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:49:52.00 ID:4Qd91bsd0

やっと黒が出たか！待ってたぜ…と思ったがなんで黒はVTiなんだよ！！
わざわざVTiなんていらんだろうorz

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:12:52.40 ID:e14l2BM30

白は無いのか・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:50:59.47 ID:jCad12dm0

>>349
お金あるなら1/43かラジコン
http://www.1999.co.jp/10120820
http://www.hs-tamtam.co.jp/item-44924.html

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:27:25.02 ID:e14l2BM30

>>350
高いから運転で我慢するわｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:37:37.71 ID:KvQVmq8m0

>>348
黒はVTi…Orz

347だけど、今回も1/1で我慢しとくか。

353 ：349：2011/10/19(水) 16:42:13.95 ID:9lKrruCX0

ラジコンは出た時見て出来もいいし欲しいと思ったがちょっとお高いんだよなぁ
トミカとかチョロＱをずっと待ってたんで是非とも黒SiRが欲しかった…

グループAのミニカーは初見だが結構な値段する割には写真映え悪いね
実物見なきゃわかんないけど色が白だからかな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:43:55.37 ID:9lKrruCX0

すまん、俺348だったわ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:58:26.86 ID:IWZkofavO

アコードユーロR（CL1）はえー・・・

重いからシビックの方が速いと思ってたのに全然アコードの方が速かったわ

話はそんだけだ
(●｀ε´●)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:49:13.77 ID:jCad12dm0

>>353
SiRのシャシにVtiのボディを乗せる。
ただしVTECロゴを手書きする必要有り。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:10:53.23 ID:gecX90aLO

いい加減に過疎りすぎだろ・・
何か話題を出せよイカタココンビ共め

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:24:32.12 ID:ezz2ks8K0

ソナーのコーナー一体プロジェクターにHIDつけてる人いる？
HIDにしてもとけないかな？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:08:52.04 ID:I/h2ihfNO

>>358
溶けないけど思ってるほど明るくはならないぜ

てか自分には明るくないくせに対抗車には眩しくてお薦め出来ない代物へと化すぞ

散々色々試したけど結局は純正ライトに純正バルブかイエローバルブが最強だとよく分かった

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:29:17.22 ID:iJBahtxI0

>>359
そうか・・・サンキュー
俺もあきらめて純正戻すわ
事故りたくない

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:14:55.31 ID:7mP7+rmyO

お前らもしも乗り換えるならEK9とFD2ならどっちがいい？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:34:39.00 ID:GSOLUpMx0

EK9は顔がキライ
FD2は屋形船みたいでイヤ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:12:32.15 ID:3dhxpTXY0

EKは横から見たときハッチのフォルムが好きになれない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:29:47.32 ID:9Z6xnkYm0

もっと安くてガンダムっぽさが減ったら欲しい
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Lexus_CT200h_rear.jpg

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:43:17.76 ID:zEqiw18N0

>>359
その７０２Ｋのイエローバルブが欲しくても壊滅状態なんだよな

>>361
どっちかと言われたらＥＫ
それ以降はシビックとは個人的に思ってないからいらない

366 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:37:28.40 ID:RsMEWNyc0

EGにタイプRがあれば絶対買ったのになあ

367 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:16:46.02 ID:Dt3AbvF6P

EK9は顔がモッサリ
FDはシビックらしさが無い

自分の子供が免許とるまでのあと10年は乗り続けるかな
譲ったあとは電気自動車でも買うわ

368 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:23:58.93 ID:0IiUTliB0

おまえら、EPのこともたまには思い出してあげてください。

369 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:42:29.73 ID:DMoomdoWO

忘れてないよ
EP82でしょ？

370 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 04:04:05.60 ID:EMTHxOtY0

>>366がかくしんをついた

371 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:24:24.77 ID:9LVjsAfO0

>>366
タイプRじゃなくSiRだからいいんだろうが

372 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:00:43.71 ID:ZXW/o66/0

以前、代車がインテtypeRになって2日間ほど乗ったとき、普段使いには嫌だと思った(自分は車1台しか維持できないから)。
せっかくだったから山に行くと、それはそれは感動したけどね！

14万㎞が迫りつつある今日この頃、運転せくドア後方内側でカタカタ異音がしてきた。ガラスが落ちる前兆かな?

373 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:00:07.89 ID:6CXOIQ9z0

例えばの話。俺がホンダ関係者なら……企画屋の俺が夢想してみる。
それがホンダ本体が動き辛いなら無限でもホンダアクセスでもSPOONルートでも良いのだが、
中古のEG6を大量に購入し、コンプリートEG6 TypeRをデビューさせる。

エンジンはDC2用のB18C specR搭載の1.8L化、及びファインチューニングで200馬力＋α
ボディは板厚を上げた部分交換及び補強スポット増しによる高剛性化
足回りはDC2後期仕様のブレーキサイズアップ＆00仕様リアアッパーアーム、
当然鷹栖で磨き上げセッティングしたタイプR仕様のショーワのダンパー。
ボディ下面もフラット化して、リアはディフューザー装備。
細かなところでは新規作成ライトのHID仕様で高性能化やエアコンの現代化（フィルター交換可）や
現代の最新鋭車に負けない仕様で販売する。当然、車検もディーラで可だ。
カラーリングはNSX並みの選択肢でオプションではレクサスLSレベルの鏡面仕上げも可能。
サイドミラーウインカーや内装のエクセーヌ化、ウェルカムランプやバック連動ミラー、
など現代車に盛り込まれた内容はほぼ羅列する。

隣がベンツのマイバッハであろうとBMWやレクサスが並ぼうと
オーナーが隣の車を鼻で笑えるEG6
まあ、夢想だが、個人レベルでいつかは作りたいEG6だ、笑ってくれ。

374 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:12:00.76 ID:JXZN++3lO

はははっ

375 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:16:34.61 ID:lUsNL01T0

個人的には、NSX-R以外のタイプRは、大衆車ベースに「タイプR」って名前付けて
車オタクに値引きなしで売りさばくための安易な車に見える。
大衆車に赤いシートやデカ羽根の組み合わせは、オタクっぽくて好きじゃない。

376 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:18:09.53 ID:JnqQPsU5P

サイドミラーウィンカーはいらんな

377 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:42:29.44 ID:PEPUr7Md0

>>373
でもお高いんでしょう？

378 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 03:39:28.74 ID:s4g59jgr0

車が好きな中学生が考えた、ぼくのかんがえたさいきょうのEG6。
みたいなレベルで非常に恥ずかしいわ。

379 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:39:32.79 ID:dMSSX9TF0

新しい装備はEG6には似合わんよな

380 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:19:30.49 ID:PEPUr7Md0

性能外なら内装とボディの間に断熱素材、全ガラスをUV＆熱線カット、エアコンを新型はちょっと欲しいかな
UVカットのはいってる今時の車と比べてバケットの表面の劣化スピードが違いすぎる

381 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:44:20.21 ID:Tn9L3kac0

そういえばUVカットガラスって内装にも影響でるよね。
EGでジリジリ焼けてた肌が、シャトルに乗り換えてジリジリしなくて感動してたけど
他にも紫外線は弊害があったかー。

382 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:12:03.70 ID:v4ESDhYG0

バッテリーって何の前触れもなく逝くんだな

今朝エンジンかからなくて
「リレー動いてるよなぁ‥でも以前バッテリーあがった時とは違ってカラカラ言わないしな‥セルモーターかな？」
とか仕事の間ずっと思ってたんだけど

さっき帰宅して再チャレンジしたら朝よりも弱いキュルキュル音が

水曜遠出の用事あるのにな
なんでこの地域は街灯ねぇんだ
仕事から帰ったら暗くてエンジンルーム見えねぇ

383 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:32:14.94 ID:Bp/8kYeh0

>>382
週一で点検してるが

384 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:15:29.21 ID:ugqml3dA0

右ブレーキランプとハイマウントが突然点きっぱなしになった。ブレーキ離しても消えない。左は全く点かなくなった。
どこだよー…、電装いじったことないからわからんよー…

385 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:18:42.54 ID:dH7nOOXW0

>>384
>>157

386 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:36:23.68 ID:ugqml3dA0

>>385
過去レスも読まずに教えてちゃんしてすいません。
確かにうちのも、「なんだこれ？」っていうプラスチック部品が足元に砕けて転がってたなぁ…たぶんそれですわ。

387 ：382：2011/11/01(火) 20:17:43.73 ID:7uhFApBs0

入院しますた

388 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:49:06.83 ID:dH7nOOXW0

>>382
入院したってことはバッテリーじゃなかったんだな

暗い所でエンジンルーム一人で見るときは懐中電灯とかあかりを
ボンネットのストライカーに吊るしてやればいい
しかしお勧めはディスカウントショップとかで千円ぐらいでもLEDヘッドライト売ってるから一個買っとくといいよ
作業が段違いに楽になる

389 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:07:37.11 ID:Ib9HqirNP

>>157のところはボルトで代用すると劣化の心配なくなるぞ
ただし遊びが減った気がするけど気にしない

390 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:24:03.66 ID:7WVZjAfw0

まあ、そのなんだ
メカに詳しくない奴がこの手の車に乗るなって話だな

昔に比べて車好きだけどメカに関してはサッパリ‥て奴が多い

391 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:41:02.51 ID:unzXhFXdi

7.5J+32ツメ折りでぎりぎり入るかなぁ…

392 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:35:31.97 ID:zAny+/aUO

アッパーアーム換えてガッツリキャンバー付けるなら入るよ。

4センチ程度落としたナチュラルキャンバーじゃ無理。

393 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:41:44.38 ID:zAny+/aUO

↑忘れてた、タイヤサイズ次第。

はみ出しもディーラー入庫を禁止されるか微妙なセン。
心配ならフェンダー手で引っ張れば（笑）

394 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:47:01.67 ID:unzXhFXdi

キャンバーナチュラル、車高はフェンダーと15インチのリムツラくらいの車高短でタイヤ引っ張ればイケるかと思ったけど辛いかf^_^;)

395 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:32:40.34 ID:kTV0xCDK0

FT-86どうですか？

396 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:49:47.68 ID:GKPz8oeyO

>>395
「ダサい」
それしか思わない。

397 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:55:06.48 ID:+fv+0OTs0

>>395
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

398 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:46:46.94 ID:WjToLSYW0

対歩行者とか衝突安全とかなあやらで、もう軽快感のあるスタイルの大衆車は出ないのかな。

399 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:40:00.76 ID:mzBxc/zq0

メカに関してはまさに壊れたのをいろいろ直しながら学んでるところなので、生ぬるい目で見守っていただけると云々

FT-86、今どき珍しく売り出してくれるスポーツクーペですからねぇ。心意気は評価してあげたいところ。
…いや、絶対買いませんけど…。300万あったらEG6レストアしますわ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:01:21.57 ID:P+reO9HpO

FTなんとかってやつを買うくらいならFD2買うわ。

けど実際300万使う余裕あるならEG6がかなり元気になってくれるわ・・
エンジン・ミッションOH・足まわり新品・ブッシュ類・ホース類

余った金でチロル買うわ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:20:10.14 ID:6LvEwmo90

チルノ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:18:21.10 ID:1XXFglVF0

みっそんのおーばーほーるが待ってる…
あぁ…夢であってほしい…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:06:56.26 ID:1uK4nzR90

山道でエンジンぶん回して走るとエアコン止まるんですけど・・・
ついでにラジエターファンも回らない。

水温上がると止まるのか？いやおかしいだろ？

なにこれ・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:25:50.79 ID:P+reO9HpO

>>403
よく分かんないけどコンピュータがセーフ機能動かしてんじゃないか？

早めにディーラー行った方がいいような気がするよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:43:06.94 ID:MiMRanAl0

>>388
さんきゅ。買っとく

イグニッションコイル破損で火花飛んでなかったそーだ
もしパーツが見つからなかったらそのまま家には帰って来なかったそーだ‥

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:30:54.02 ID:0rtEG97r0

>>403
高回転で繋げるとエアコンが壊れるぞ
ぶん回す時はエアコン使わん方が良い

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:44:47.24 ID:eYFkz69o0

走ってる時はもちろん使ってはいないんです。
語弊ありましたが、エアコンだけでなく
山の頂上でヒーター全開クーリングしようとしても反応せず。
しばらくすると復活したり・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:29:56.26 ID:0rtEG97r0

>>407
水温計に異常がないならサーモ関係のセンサーが壊れてるんじゃね？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:28:19.98 ID:gHC/6WlM0

回してるといっても回しきってないのに回すという人いるしね。
それに最近は気温も下がってきたから普通に走ってる分には余裕あるだろ。
特に夜の山間部は寒いしね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:00:00.83 ID:Dc4POkHu0

>>407
ヒーターそのものはエアコンユニットと直接関係ないよ
エアコンぶっ壊れててもヒーターは効く
やっぱセンサーかスイッチ系がイカれてる気がするね
エンジン過熱しててラジエターファンが回らないのはヤバイのですぐ見てもらうといいよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:02:14.64 ID:AD2Dlppk0

その前に水温計で計ってないんじゃわからんだろ。
ヒーターも使えば水温だって下がりやすいんだから

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:04:05.24 ID:W5rwti4a0

皆様どうも。407です。

水温上がりきったとき（社外水温計で95℃くらい）で症状が出ると思っていたのですが
今日は、水温上がる前にヒーターＯＮできなくなりました。
ＯＮできなくなったのは山道上りの途中で回転はレッドゾーンまで回してました。

クーリングしながら山下りて水温が下がりきった麓でもＯＮせず。
エンジン停止後20分くらい経過してまた使えるように。。。。

もうよくわからない。

明日デラ行ってきます。色々ありがとうございました。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:50:50.52 ID:sURGAnDp0

>>412
わからん時は持ってくことが一番だ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:50:36.50 ID:jt8qJhbh0

>>412
社外水温計じゃ駄目だろ。

ECUが把握してるセンサーと違うんだから同じにならないし
診断カプラー側で計測で９７度で作動するときもある。
１００度いくまで様子みろよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:22:24.46 ID:ME6T2gOlP

大森のホースに付けてたけど100度でファン回った
壊れたから修理もできぬえ…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:05:01.07 ID:GeudLTdF0

>169 その場合、兄貴の過失で保険使えるんだよー

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:05:55.26 ID:RMRl4EmM0

クラッチやけに遠いなと思ったら、マスター空だった…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:40:10.95 ID:pva/eV860

一給油で670kmいったったｗｗｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:47:29.77 ID:QzlllJxH0

バンパー裏についてる温度センサーをボディ側に移設しても問題ない？
つか、あそこの温度はかってるってどうなの？インテとかは吸気とこについてるし・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:32:43.53 ID:0db0xjLs0

>>419
オートエアコンの外気温センサー

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:43:04.32 ID:Qass82Bi0

はじめて知りました。
初心者でさーせん

422 ：189：2011/11/21(月) 10:10:27.84 ID:Ss75SEjy0

やっとパーツが全部揃ったから直したった！

フロント周りのボンネット以外が綺麗になったらボンネットの退色っぷりが異常に分かっちゃったり、
左のヘッドライトも交換したら左右でレンズの綺麗さ&明るさがさっぱり違ったり、
右フェンダーと、ドアパネルの面が数ミリほど合わないけど、幸せだ！

タイヤも交換して16→14inchにしたら乗り心地もマイルドになって、お出かけするのが楽しすぎるｗｗｗ

でも一昨日の大雨&風で右ドアのバイザーが飛んでったとかどんなオチだよ・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:19:32.81 ID:lbmNsp9i0

プラスチックだから割れてきちゃうんだよね。
穴あけて金具とボルト留めにすれば良いと思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:42:40.40 ID:1u+aBSzs0

>>422
おめっヽ(^o^)丿！
古い車の外装は、部分々々の補修じゃ褪せっぷりが合わなくなるよねェ。
自分も左リアフェンダー辺りを当てられたとき、そこだけピッカピカになって板金から帰ってきた。
で、雑巾で擦ったことあるｗ

425 ：189：2011/11/21(月) 15:27:28.52 ID:Ss75SEjy0

>>423
ソレダ！
外装用のエーモン最強両面テープを使うか、接着剤を使うかばっかり考えてた。
どっちも強度が不安だったからその提案を使わせてもらいます。

>>424
いやー、ありがとうございます。

なんというか、線キズとかクリアの曇りがどうこうじゃなくて全く色が違ってて笑える。
日光の威力を改めて感じてるけど、今は嬉しい方が大きくてしばらくはこのままで無問題ｗ
ワイパーにもサビが出てるけど、この年末年始の宿題でいいやと思った

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:00:51.38 ID:1u+aBSzs0

>>425
楽しそうでいいね！なによりだ。DIY？できる環境があるのもうらやましいっ！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:18:33.46 ID:JJpQu6HF0

屋根がワックスを吸収する。
いくら磨いても自分の手がうつらないw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:24:48.15 ID:lbmNsp9i0

ワックス塗ったらふき取らないでそのままが良いと思う。
厚手に塗ってあれば膜になって塗装が痛みにくい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:18:47.41 ID:RaSv+RO/0

誰かメーターの色を、オレンジから白とか他の色にした人いる？
メーター自体に色がついてるタイプだからなぁ・・・。

エアコンパネルは球のカバーで色が変えてあったんだけどな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:06:19.88 ID:uOESRCeG0

メーターの電球色を変えてる人はいっぱいいると思うけどな
色つき拡散LEDに変えればよくね？
ホワイトのメーター地も別のやつに変えたり痛車仕様にしたりとか
あちこちで見た記憶があるのでググればいっぱい出てくると思う

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:17:41.78 ID:uOESRCeG0

ついでに個人的に綺麗だと思ったLEDメーターはこれ
「アンバーレッドLEDメーターパネル」でぐぐってみてくれ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:21:43.80 ID:l1qqdvQP0

>>430
ＥＧ６はメーター自体がオレンジの透過だから、赤にはできるけど白には球だけかえても無理なんだよな。

他のグレードは、メーターに色がついてないから何色にでもできるけど・・・。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:14:56.72 ID:9cXABeXw0

ハンチングが出たので修理に頼みスロットルのクリーニングをしてくれたのですが治りきらず、とりあえずこれで様子を見てと言われた。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:39:11.30 ID:EyvV+6ACP

eacvじゃないの

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:44:20.49 ID:o9/a9S300

車検持ってった。
２５．２万キロ
光軸だけNGだったけど、他特に問題なしだった。

テスター代２５００円含めても６万弱だったと思う
金かからないわ～

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:32:37.19 ID:vV/Covb20

車検12万ぐらい掛かった
高いのかな？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:16:42.21 ID:P3hfcaer0

皆さんは東モ行く？自分は見たい車が無いので家でＥＧ見てる(´･ω･`)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:06:30.19 ID:1yWCd1PH0

車検の時、純正ヘッドライトで光量引っかかった以外は特に金かからなかったなぁ。1tギリギリ切ってるから重量税も割に安いし。

>>437
行きます。エコカーの技術なんかも興味はあるんで。自分で乗るのとは別w

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:21:00.08 ID:P3hfcaer0

>>438
裏？の技術とかのが最近は面白く感じるよ。Motor Fan Illustratedを時々買っちゃう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:51:14.93 ID:+oOW1qgp0

>>436
俺は税金（自賠責と重量税だっけ？）と用紙・印紙で確か２５０００円＋３２０００円
ライトのテスター２５００円。
６万超えてた気がしてたけど、少し安くなったのかな。
点検なし車検通しただけの整備なし車検に近いんだけど、代行量払うなら一日有給とって自分でやってもいいかと思う
２時間程度で終わる。ただ、自分で整備できないと駄目だよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:01:41.34 ID:GP1WnYHS0

>>440
なら俺には無理だｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 16:57:59.04 ID:fFcHBW7j0

>>384 です。
故障頻発でしばらく動かしてなくて、ブレーキ点きっぱなしもまだ直してないんですが、ちょっと疑問が。
ブレーキセンサーっぽいものの残骸はたしかに足元に転がってたんですが、ライト消灯時は点きっぱなしになるのが右の外側とハイマウントのみ。左の外側は電球点検するも、フィラメントは切れてなかったです。
ライトを点けるとハイマウント含め全部点灯。

D持って行った時はアース不良を疑われたけど、>>157の人はどういう状態になってました…？
アースまでイかれてたら修理費かかりそうですな…orz

443 ：157：2011/12/04(日) 07:29:04.32 ID:5lnL547u0

>>442
普通にブレーキ踏んだ時点灯するランプ全部ついてたよ
ライトとかはつけてチェックしてないからわからんけども

というか足元潜ってみたらすぐ解るんじゃないの？
ブレーキペダル根元に付いてる樹脂は単にブレーキ踏んでないときに
車体側にあるブレーキランプOFFスイッチを物理的に押してるだけだから
タイラップやボルトとかスイッチ押すようにブレーキペダルに固定してやれば治るよ
とりあえずそれ直してからじゃないとアースとかはわかんないなー

444 ：442：2011/12/05(月) 09:44:14.65 ID:fk54FSTti

>>443
前にブレーキペダルの根元を覗いたときはなぜかブレーキスイッチすら把握できない始末だったので…
レスをもとに探ってみたらすぐみつけられたので、とりあえず処置してちゃんと消えるようになりました。俺のバカ…orz

クラッチも早く交換したいなぁ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:17:00.25 ID:64uKgMt50

ごめんなさい

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:31:47.25 ID:L2eqMBCPO

スタッドレス買わなきゃいかんが

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:59:22.50 ID:t74mIu9QO

みんな何キロくらいの走行でオイル交換してる？
3～5千キロの間くらい？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:46:46.66 ID:XrpmldY30

>>447
半年

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:46:48.58 ID:UMWUIceO0

>>447
自分も距離ではなく、夏を乗り切ったオイルを10月に、冬を乗り切ったオイルを4月に換えてる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:53:37.04 ID:D9h/ZZH50

１０万キロでおｋ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:04:29.80 ID:AKxUJ9Ux0

2万kmあたりでオイル無くなるか固まって焼き付き起こしそうだ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:31:59.83 ID:ZWZV1GwjO

半年交換とかの人はそんな距離乗らない人？
例えば半年で3千キロ乗らないとか？

オイル交換って重要なのは分かるけど・・
きちんとオイル交換するよりあまり高回転まで回さない方がエンジン保護になるよね？

きちんとオイル交換しても峠やサーキットでぶんまわしてたら割かしガタくるの早い

要は飛ばさない回さないきちんとオイル交換の時期を守るが一番なんだね・・
まぁシビック乗ってて回さない運転なんてあまり出来ないし
出来るならシビックなんて買わないわな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:36:19.46 ID:vex229SF0

ワイパーのスイッチの外し方を教えてください。
コラムカバーを外して、スイッチの根本にあるネジを２本外したのですが、
外れませんでした。よろしくお願いします

454 ：453：2011/12/11(日) 01:50:13.36 ID:vex229SF0

無事外れました　ありがとうございました。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:56:42.66 ID:o+6T/gvb0

年間3万kmとか乗るから、長くとも2ヶ月以内でオイル交換はしてる。けっこう過走行だけど、調子の悪くなりづらいエンジンだなーと思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:45:55.08 ID:w/xckuJw0

俺も燃料ポンプ以外トラブルになったことないな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:29:44.96 ID:NcLEuzUnO

もっともいいのは高いオイルを短いスパンで変えるのがいいが金銭的に余裕ないなら
安いオイルをこまめに（2000～3000キロ）変えるよりは
高いオイルを長く（おおよそ5000キロ前後）使う方がいい

これが答えだ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 17:09:14.38 ID:8lf2+o9w0

安いオイルを頻繁に替えてても、特段問題ありませんがね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:34:42.45 ID:8kt6aFVc0

オイルにもよるけど１００％化学合成湯で５０００キロとか走ってから安いオイルに交換すると
フィールが悪くなるんで精神衛生上も良くないから個人的には化学合を半年約５０００キロで交換する
暑い夏場（５～９月）は半年弱、冬場は半年強にしてる。
費用的な事もあるんでＳＵＭＩＸやレッドラインとかで済ましてるけどそれでも早期交換気味だと感じてる

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:12:35.20 ID:hU05VAd/O

EG4（VTi）に乗ってて出してたベストタイムを、EG6に乗り換えて1年経つが未だに抜けない・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:45:21.03 ID:nhzph9360

エンジン軽くてノーズの入りがEG4のが格段に上だからね。
ミニサーキットだとEG4とEG6の差って小さいから。
４速入るコースだとEG6のが有利だとよく判るよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 13:57:55.78 ID:CWrghRax0

EG4はもう残ってないだろうな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:58:05.30 ID:KfLdnfVa0

維持が大変だからな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:46:51.28 ID:DF9Y6mC90

先日バンパーやらフェンダーやらバイザーやら修理した俺はEG4なんだが・・・

そういえばこのスレのタイトルはEG6の人しか来ちゃいけないような気がして、
最初は気が引けたんだよな・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 17:46:51.82 ID:ep890wJEO

いやそんな事ないよ。

昔に話題になったが、EG型ならどの型が来てもいいんじゃないかという事で話がついてたよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:40:12.69 ID:nMla8pDg0

>>464
ただでさえ少ないんだから構わんよｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:24:35.26 ID:EyVFIKzt0

eg2もおk？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 02:46:04.30 ID:HL5K/5wVO

いいでしょ。
EGの型なら何でも大丈夫でしょ。

最近はめっきり過疎ってるし流用情報も出来たらありがたいし。

て言うか個人的な意見を言えば次スレからはEG6専用スレにしなくてもいいような・・EG型スレでいいと思う。
過疎りすぎだし

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:20:08.90 ID:8yqwmjkC0

人少ないもんね(´・ω・｀)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:36:58.95 ID:ckeBO6ap0

タイトルにシビックと入れて欲しい。
シビックで検索して出てきたほうがいいでしょ。

忘れないうちに誰か立ててくれ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:41:46.65 ID:ckeBO6ap0

【VTEC】EG型シビック【デルソル】２５台目

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:52:15.54 ID:BDp0TtK70

デルソルって載るの？嬉しいっすね!!

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:54:49.85 ID:V705oofO0

冬場に洗車すると次の日凍って鍵が開かないよこのポンコツめ。助手席側だけは何故か開く。
あと何ヶ月かでお別れだから我慢しよう…　
もう一度新車で売ってくれたら絶対買うよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:07:56.96 ID:cy/4g2eh0

>>473
くれ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:14:57.01 ID:V705oofO0

>>474
タダであげるよ。北海道まで来てくれれば。雨漏りと外装のサビもサービスするよ。
大事に乗ってくる人を探してるけど、今のご時世こんな車は需要がないみたい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:05:23.29 ID:1RRh0OwAO

>>475
どんな仕様にしてるの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:00:06.34 ID:NJTVirjl0

>>476
ttp://www.do-blog.jp/makeup/category/114　B16Aのほうね。エンジン、サス、マフラー以外はほぼノーマル。
車検は9月にユーザーで通したばかり。愛着があって車検満了まで乗る気だったんだけど、欲しい車が発売されることになって心が折れた。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:16:33.53 ID:LeRUAWHe0

>>477
買い替えたい車が出来て少しマジで羨ましいわ。86かな(ニヤニヤ)？自分もアクセラ、CR-Z出たときは少し揺れたけど断然EGの内外装が好きで…。
477さんのEGが良い貰い手が見つかる事を願う。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:25:24.15 ID:1yv0Mm7U0

CR-Zが1500のVTECだったら乗り換えてたな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:58:15.97 ID:O2sLRXdx0

まあ、その程度の愛着だったってことだな。
愛着というかは微妙だと思うけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:09:38.03 ID:NJTVirjl0

>>480
おっしゃるとおりで。本当に愛着があればずっと乗れるよね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:21:36.75 ID:FOiRzu080

うちの130型は逆に、ボディは現存するEG6としては奇跡的なくらい傷も錆も無く状態いいけど
トランスミッションとエアコンが調子悪くて、直す価値はあるのだろうかと悩む毎日

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:22:57.95 ID:O2sLRXdx0

雪道走ってきたんで洗車するのに手を怪我してたんで洗車機かけたら傷だらけになった・・・

>>482
どう調子悪いのか書かなきゃ相談にものれないよ。
ミッションだってマニュアルなら普通に乗っても２０万キロは問題ないだろうし
エアコンも配管のトラブルが多いだろうからガス入れ替え以外は自分で簡単にできるよ。
ガスが１３４AならタイプRの流用きくからフィルター付エバボにする良い機会だ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:07:33.30 ID:1yv0Mm7U0

>>480
もう20年乗ってるのにその程度はないでしょ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:49:36.27 ID:1RRh0OwAO

>>480
そーゆう言い方はよくないよ

各々事情もあるんだし

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:54:55.81 ID:NJTVirjl0

>>478
申し訳ない、輸入車なんだ(´･ω･`) 　MTハッチバックとなると国産は選択肢が。。
ハイブリッドとかどうでもいいから、軽くて小さくて燃費良くて回すと豹変するお尻のかわいい車を作ってくれホンダさん。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:46:52.68 ID:6NWERGtC0

>>485
事情はあるんだろうから買い替えは自由だけど、
買い替え決断できる程度しか愛着ないって事だろ。
実際昔の人なんかは子供ができたって普通のセダンやハッチバックで生活してたんだし
買い替えが必要な程生活が成り立たないって考えられないがな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:00:10.42 ID:603lv9IQO

>>487
車検で数十万オーバーな見積もり貰った上
普段もどこかかしこが壊れ続けてその度に修理代が何万
そんな状況でもお前なら維持するか？
たとえお前がこの状態で維持するとしてもしない人間も居るんだよ
自分のものさしを人に押し付けるな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:46:25.71 ID:2X1cMxP30

スポーツとしてとらえないといけない車だな。
EACV、スプールバルブ、タペット調整、とかマニュアルを漁って
自分でやるところまで言った。問題は、ヘッドカバーなどのボルトが折れやすい。
２回折って近くの修理工場で直してもらってついでにエキマニを替えて
アペックスのREVスピードメーターで２１５Kは出た。
すごい車だよほんとに。ほかも素人の俺がいじって丁寧に直して乗ったが
残念ながら、事情で２年前に手放した。
使い勝手はいいし、燃費はいいし、スポーツもできるし本当にあんな車はない。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:05:13.66 ID:jLNXyou60

>>487
これ以上住人減らしてどうするんだよｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:38:10.95 ID:6NWERGtC0

>>488
言い訳を必死に書くとか恥ずかしいやつだな。
数十万オーバーとか凄く曖昧な事かいてるし、結局乗り換えの言い訳を書きにきただけじゃないか。
それだったらこのスレに来るなよ。
見積もりだって適正かどうかも調べないで何いってるんだか。
乗り続けたい愛着あればちゃんと調べろよ。

普段から手入れや整備をまともにやってないその程度の愛着しか無かったってことだろ。
だから何度もいうが、お前は”その程度の愛着しかない”ってことじゃないか。
お前が手放すのはかまわんしそれは自由だといってるだろ。
日本語が理解できないなら来るなよ。

自分のは２５万キロ超えてるが白河～八戸の高速が無料だから走ってきた
往復１２００キロを一気に二日で
全然問題ないし雪道でも速い方の流れにも十分ついていけた

>>490
減らしてるのは買い替えの言い訳を探しにくる奴らと
買い替えの言い訳をする奴らだろ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:48:05.03 ID:6NWERGtC0

ちなみに自分の場合は年間の整備費なんか新車でもかかる消耗品（タイヤやオイル）と法定費用や改造費を抜かせば
年間で多くても平均５万はかかってない。月割りでも携帯の維持費より安い
それはモール交換やクリップとか細かな部品までも含めての話

要領悪いかバカか愛着あるツモリになってるだけとしか思えんがな。
本当に愛着あるなら程度の良い同じ車を探したっていいかと思うが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:03:07.18 ID:B6mwtDOjO

若干長文なんで、読みたくない奴はスルーしてくれ

例えその程度の愛着だったとしても別に他人がとやかく、しかも偉そうに見下したように言う事じゃないよ

愛情なんて人それぞれ

見下してる奴らより短い期間？かもしれないが乗り換える＝愛着が無い
と決めつけて言うもんじゃないよ

俺も今まで5台シビック乗り換えてきたけどそれぞれに愛着あったつもりだ

前回のシビックはデスビが逝ったんで直した直後に、ミッションとエンジンがほぼ同時にいかれてしまって修理代を考えたら乗り換えざるをえなかった

けど誰に何を言われようと愛着はあった
乗り換える程度の愛着だとしても他人にとやかく言われたくないわ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:15:36.53 ID:dTAEJbcN0

みんな仲良くしようよ。買い替えの話題振ったのは悪かったよ･･･
なんとか維持の道も探ってみる。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:43:46.01 ID:603lv9IQO

http://hissi.org/read.php/auto/20111225/Nk5XRVJHdEMw.html
どうやら人の揚げ足取って反応されたら地の果てまでついて来そうな勢いの嵐だったようだ

>>494
おまいさんは謝らなくてもいいよ
嵐がなんの脈絡もなくいきなりその程度の愛着だったのかとかKYな事言ったのが悪い

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:39:53.38 ID:C3xfVSkU0

>>475
割とマジで取りに行きたい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:40:56.21 ID:603lv9IQO

ID:6NWERGtC0
お前これだろ？
http://megalodon.jp/2011-1225-2014-10/minkara.carview.co.jp/userid/1247138/profile/
http://megalodon.jp/2011-1225-2015-32/minkara.carview.co.jp/userid/1247138/car/927656/profile.aspx

http://megalodon.jp/2011-1225-2016-17/minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/
http://megalodon.jp/2011-1225-2016-58/minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/p2/
http://megalodon.jp/2011-1225-2017-27/minkara.carview.co.jp/userid/1247138/blog/p3/

B18で検索したらすぐ見つかったわ
新車から乗ってれば25万はいくだろうしEKスレに出張してるのもミッションをEK用にしてる事で頷ける
白河から八戸走ったとかハイランドだのスタッドレスだのいうあたりから互いに東北付近に生息してるし
そこそこ知識があるのも他人の考えや価値観を見下すような記述があるしな
なによりずっと乗り続けたいとか書いてるのが今回の愛着云々とシンクロしまくってる

37のいい年こいたおっさんが友達できないから構って欲しくて2ちゃんで揚げ足取りに精出しっすかｗ涙ぐましいっすねｗｗｗ
EKスレでも叩かれてるみたいだしｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:50:38.99 ID:YR6pCqtc0

買い替えの話ふられりゃ気分悪くなる人がいて当然だろ。
結局お前らも買い替えの理由を探してるだけじゃないのか？
言い訳に必死な奴がこの車が好きだとは思えんがな
偽善で愛着あると思いたいだけのクズは消えろよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:59:00.82 ID:YR6pCqtc0

車の状況を把握できないひとが言い訳しにきてるだけじゃないか。
エンジンとミッションが同時に逝くって普通は考えられんしな。
それよりもホンダのエンジンはタフなのは有名だしそれでダメになるような
酷い整備してる奴が大口叩いてるのには違和感あるな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:09:25.17 ID:B6mwtDOjO

>>499
何だただの荒らしか

しーん無視無視

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:33:36.23 ID:Ox37XMae0

クリスマスなのになんか嫌なことでもあったのか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:41:43.12 ID:603lv9IQO

ID:6NWERGtC0さーん、なんでID変えたんっすか？ｗ
文体が全く同じで自演の意味ないっすよｗｗｗ

乗り換えとか普通にどの車種スレでも話題にあがるし乗り換え経験がある奴なら書き込みたくなる気持ちが多少はあるはず
それがわからないというのは一台の車を乗り続けてる可能性が高い何よりの証拠

不快になるだの何だのとそこまで韓国人みたいに完全否定でファビョる方が異常

バカは自分の価値観や考えに対して否定的な意見は一切許せず
全力で叩くとか、喚くとか、最低だとか、そういうことを言うぐらいしかできない
ここはいい、ここはいまいち、ここはだめ、とか冷静な判断はできない常に白か黒のみという極端さ

さらに言うなら37などというアラフォーだと団塊に片足つっこんでる世代だから
自分より下にみてる奴の反論は絶対に許さない
そして上には媚びへつらう典型的な団塊世代のステレオタイプ
まさに犬のようなIQの低さを体現しているかのような人生観

いろんな意味でかわいそうｗｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:52:12.62 ID:OkQ3qC8R0

ここまで買い換えの言い訳に必死になるくらいならスレに現れるなよ
見苦しい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:12:50.83 ID:PbQWjiTK0

あれで37か
センスが5歳児並みだね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:50:02.02 ID:6NWERGtC0

言い訳必死な厨房が多いこと。
日本語も満足に出来ないかピンボケもいいところだｗｗｗ
３７じゃないよ？ｗ
EKのミッションしゃないよ？ｗ
ハイランドは何処を言ってるのかな？SUGOの事なら私はいった事もないｗ
東北でもないよ？ｗ
観察力（国語力）も無いなら黙ってなよ

２ちゃんで上げ足鳥と受け止められるくらい疚しいんですね。
わかります。
買い替えの言い訳で必死なんですからね。
最近２ちゃんしてるのは怪我で外出が制限されてるからだけど
さっきまで知人と会ってたんだよ。

言い訳探すのに必死な奴ほど友達いないんじゃないの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:31:59.30 ID:PPdcY0Jd0

どっちが良い悪いなんてどうでもいい、関係ない話題でごちゃごちゃ言って、話題に関係ない内容でレス増やすな。
邪魔だから！！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 06:34:25.22 ID:WbI1nNNY0

つーか、愛着ってそんなに必要か？
俺は自分のEGは競技と移動のための道具として扱ってるから、
そんなこんなところで必死に連投しなきゃいないほど、愛着もわかないんだけども。
一応断っておくが、愛着ないからといって大事に指定ないというわけではない。
道具を大切することと同じで、今のEGには手も暇もかけているが、
もし壊れたり、より速い車があれば乗り換えることに躊躇はないな。
色々な価値観があると思うんだがね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 06:57:55.96 ID:wnQCvpem0

良くも悪くもEG6

そこまで高価な車でもなく、一般的には昔あった庶民のハッチバック
異常に執着するような車種ではないわな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:30:34.54 ID:XHgsbW0zO

>>505
＞言い訳必死な厨房

自己紹介乙
図星突かれて草生やして必死な37のオッサンｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:11:24.31 ID:2FFJL/GIO

>505はEKスレでもフルボッコにされてる。
少しは自分にも問題があると思わんもんかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:16:12.55 ID:MNJwJs4H0

俺は20年乗ってるが
修理不可能なら諦めるよ
愛着はあるけど道具でありおもちゃだと思ってるよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:29:35.82 ID:XHgsbW0zO

愛着どうのこうのと言う割には関係のないEKスレに行くのもおかしな話だよなあ
手放す人間には｢（もうEGと関係なくなるんだから）とっとと出てけ｣みたいな言いぐさな癖して
自分はEK乗ってないのにEKスレでドヤ顔上から目線のお説法なんだもんそりゃ不自然に思うわな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:03:31.65 ID:5lQi3MIs0

>>512
その上、言ってる事は的外れ。
オーバーホール考えてる人に俺の初期型18Cだの
初期のピストンリングだの今となっては役に立たない事をうだうだ言っているという。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:51:32.48 ID:K029VAqcO

要するに自分の知識を周りにさらけ出したいタイプなんだろう

どー俺知識あるだろ？みたいに。
まぁそんなお前に知識無い俺から質問だ

スタッドレス買おうと思ってるんだがタイヤの幅は太いのと細いのとではどちらが雪道は有利だ？
14インチにするか15インチにするか悩んでんだよね。
知識あるみたいだからご教授してくれないか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:34:13.25 ID:yVESocBy0

燃料が残り1/3くらいからエンジンがかかりにくいんだけどどこか悪いのかな？
季節は関係なくガソリン入れると症状はなくなる。エンジンO/H前も後もかわらないし、
燃料ポンプ、ストレーナー、インジェクタ、イグナイタ、イグニッション交換しても変わらない。
メカ素人なので何か心当たりある方いればご教授ください。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:43:33.04 ID:MNJwJs4H0

>>514
14インチで偏平率が高いほうが良いと思う

>>515
タンクに水でも溜まってるんじゃないの？
ちょっと分かりません

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:39:02.08 ID:LievC8Bx0

>>515
ガソリン入れる所のキャップは？正式名称が分からないんだけど

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:51:27.04 ID:yVESocBy0

>>517
残り1/3くらいから症状ではじめるんですが関係ありそうですか？
詳しくないんで申し訳ないですが、しっかり閉まっていない場合に考えられることは何かありますか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:04:51.08 ID:MBnYXRf/0

物凄く愛着あるから買い換え出来るのです！（藁

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:18:54.93 ID:ZWCk3hdK0

>>515
どっかでみたけどガソリンのキャップの中身？が固着して調子悪くなることもあるらしいね
あのキャップは栓じゃなくて圧を逃がす弁だから…
買い替え前提なら裏返して細く硬い針金であなをつついて見らたどうだろう

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:33:40.79 ID:gzPHrEfU0

>>518
しっかり閉まってないと引火して爆発だな。
てか、キャップは無くてもセンサーないんかないから関係ない。
タンクの圧力センサーなんかもないし、
気化したガスは、サージタンクにまわって、インテークからの空気と一緒に燃焼している。
考えれる原因はググればすぐに出るはずだ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:49:37.07 ID:uNkm7CvZ0

なんだ、結局話しの流れをつかめない国語力の劣るアホが
まともに言い返せないからって関係ないことで叩くことしか出来ない低脳なのかｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:54:09.17 ID:XHgsbW0zO

>>514
雪道はトラクションもクソもないので14でおけ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:59:00.67 ID:uNkm7CvZ0

幅の話だして１４・１５インチとか径の話してるとか日本語できないのかな・・・ｗ

>>515
燃料が減ってきてという状況でも変ってくるんだけど、
距離乗らないで給油間隔が月単位とかだと燃料劣化で揮発しにくくもなるし
連続運転とかで再始動でかかり難い場合ってエンジンが過熱しててかかり難いという場合も

>>520
給油口のキャップなんか関係ないよ。
配管図みればわかるけど、エンジンルーム内にタンク内圧を逃がす箱があるから

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:01:53.78 ID:AoHKCQ8U0

>>475
ほしい。そして詳細が聞きたい
捨てアド晒すからメール(ヽﾟд)ｸﾚ
24-_-interあっとexcite.co.jp

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:03:57.57 ID:uNkm7CvZ0

>>507
愛着が必要だと何処にも書いてないよ。
手放すのに愛着あったと偽善をいう人がいるから
その程度の愛着だといっただけ。

その【その程度】の比較対象が何なのか言ってないのに疚しい事ある人が
顔真っ赤にして言い訳かいてるのが見苦しいだけなんだよ。
その程度が彼女以上のなのか一生モンなのか流行り歌位なのかは程度問題なのにね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:00:11.17 ID:V7qERmep0

>>526
もう来ないで欲しい

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:14:43.04 ID:tpvV2td0O

>>527
荒らしは人の気持ちを逆なでするような事をわざと言うから触れちゃ駄目だよ。
反応したら喜んで反撃してくるからスルーが一番。専ブラあるならあぼんすれば快適だよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:32:42.98 ID:3SN7zy6/0

スーパーに寄って帰ったら右前少しへこんでたＯｒｚ
ライト、フェンダー無事でバンパーだけで済んだけど、シルバーの塗料付いてるわ(自分は黒)。年末年始はキズついたままだ…。当たるなら宝くじがいいっ!!!来年は良い事ありますように！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:15:04.30 ID:j/Q2pYQh0

みんなありがとう
>>524
距離は1ヶ月1000～2000kmくらい乗っています。動かさない日はほとんどありません
一度エンジンかかるとその日は一回エンジン止めてしばらくしても一発で始動します。
燃料が少ないときだけ、1日の最初の1回がかかりにくいんです。しかも少なくなればなるほど顕著に症状が出ます。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:25:02.63 ID:+KdHJO1uO

サイズが195 55 15 89Qのスタッドレス買おうかと思ってるんだけど
サイズの最後に表記してある（89Q）ってどーゆう意味なんでしょうか？？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:28:50.70 ID:+KdHJO1uO

間違えた・・
84Qだった

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:44:39.95 ID:XY4dIOMO0

ロードインデックス

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:42:46.19 ID:B99NbUbq0

住んでるところの気候事情にも寄るけど
見た目は少し悪くなるが14インチにして扁平率を下げ幅も狭くしたほうがおすすめ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:48:16.50 ID:B99NbUbq0

すまん
扁平率は上げる…だね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:42:21.82 ID:9xHom0VP0

>>532
グリップ力

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:24:53.80 ID:gwBTNDc00

買い換えるってのは愛着が尽きたって事なのにね
偽善者多過ぎだな
なんだかんだ必死に言い訳してるけど廃車スクラップになる場合が殆どじゃないか

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:30:22.88 ID:bASJLl7S0

本日のNGID:gwBTNDc00

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:50:33.76 ID:s381CL290

コイツの粘着も相当だね。
EG6,EK9両スレでの嫌われ方ワロタ。
受け入れられない持論を繰り返したり
知識も技術も経験も無いくせに知ったかこいたり痛すぎる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:47:00.80 ID:JhzLz0Tj0

>>530
燃料の量でエンジンのかかりが変るってのは考えにくいんですよ。
燃料タンク→ポンプ→フィルター→レギュレータ→インジェクタ
　　↑　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　↑←　～　～　リリーフ　～　～　←
燃料系で問題があるとすれば常に症状が出るかと。
燃料が減ってる時だけという思い込みあると原因が判らないから。

朝一とかならバッテリーとかも疑うと良いと思うし
点火系もどうか調べないと判らないんじゃないかな。

>>539
お前に知識あるなら相談をスルーすてるとか矛盾してるぞ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:22:33.31 ID:UKr+ipYi0

>>530
取り敢えずエアクリーナーのスポンジなり清掃して、
バッテリーの端子はずしてコンピュータリセット
話はそれからだ、

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:11:08.36 ID:SWYbLh9+O

明日からの正月連休に山口→青森までのドライブ行ってきます。

お菓子とおにぎりは調達したので楽しみだわ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:49:52.95 ID:kvl2PXmG0

>>542
気を付けてね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:21:34.36 ID:ovpMfwto0

>>542
いいねぇ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:15:48.84 ID:ku5A43Ts0

わたしのEG6もガソリン減ってくるとエンジンの掛かりが悪くなるよ。
エンプティつくくらいの量だとなかなか掛からない。

それよりもチェックランプがしょっちゅう点くようになって困った。
O2センサー換えたけどだめ。燃料ポンプかなぁ。
4000回転くらいで点く傾向が強いけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:05:51.67 ID:pkJDmxPQI

はじめまして、初期のEG6乗りです。
突然ボクサーサウンドのようになり吹けなくなりました。
デスビが弱いと聞いていたのですが、四本とも火花はきちんと発生してるみたいです。
デスビキャップ内も汚れや異音も見られませんでした。
何か思い当たる箇所があればご教授下さい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:13:50.45 ID:Hcz2S1wk0

>>546
俺は以前プラグコードが一本抜けてそうなった事がある。
コードどプラグはチェックした？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:12:42.21 ID:pkJDmxPQI

解答ありがとうございます。
プラグとコードは予備があったので変えてみましたが変化無しでした。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:51:17.28 ID:raQaM57JP

エンジンフラッシングとかオイルフィルター・オイル変えてみたり
インマニ線状してみたら

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:16:08.37 ID:pkJDmxPQI

>>549
えっ？オイルフィルターとか関係あるんでしょうか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:06:11.66 ID:U5icpEXB0

フィルター汚れすぎて詰まってたら関係あるんじゃね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:06:26.35 ID:a4AKm1DvO

>>550
俺も全く同じ症状になったよ

俺のはその症状に加えてエンジンあったまったらなかなかエンジンが掛からなくなってた

一旦冷えたら普通に掛かってた

その掛かりが悪い時にかろうじて掛かった時にはアイドリング高くてボクサーサウンドになってたよ・・

デスビ・リレー・プラグ・プラグコード・燃料ポンプ・エアコントロールバルブ・コールドバルブと散々直したけどダメだった

車屋さんに見てもらったら燃圧・点火共に問題無し・・

もう諦めてた頃にふと純正エアクリからパワーチャンバーに変えたら症状は出なくなった

つまり俺のはエアクリフィルターの汚れだった可能性大・・
けど症状はエンジンあったまってる時だけだったからエアクリは関係ないような・・

まぁよく分からないがそれからは症状出てないかな

参考になるか分からないけど報告までに

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:15:51.64 ID:0OHe555bI

みなさまありがとうございます。
エンジンの即死は無さそうなのでいろいろ探ってみます。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:36:01.02 ID:59rZtJSi0

結局>>539は難癖付けといて困ってる人はスルーか？

燃料が減ったとしてもポンプの吸い込み口まで液面があれば
ポンプとレギュレーターを使ってる関係で液面差はでないから基本的には
燃料が減った（液面が下がった）から変化が出る事は無いので燃料系を疑うのは
間違いかなと思うんですよ。
ポンプがヘタってたとしても普通に回転上げて走ってて問題なければ流量は足りてるといえる
ただ、厳密に言えばエンジン掛けるときに燃圧立ち上がるまでの僅かなタイムラグを考えれば
タンク内の液面高さもまったく関係ないとは言えないけど実質は無視できる範囲
心配なら燃料フィルターだけでも交換するか、応急処置的に逆流洗浄でフィルター内の
カスだして様子みるといい。

他の部分、点火系や吸気を疑うのが現実的かと思うよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:57:25.42 ID:gShZXmbF0

>>554
>>515
燃料ポンプ、ストレーナー、インジェクタ、イグナイタ、イグニッション交換

みなさん　１年間ありがとうございました。良いお年を

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:42:29.66 ID:16Xm03vUO

今年も終わりだね

みんなありがとう
また来年

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:36:57.47 ID:9FxxILUM0

来年はEG6買う

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:01:43.74 ID:8FhkD1XWO

EGってプリッとしてて可愛いよね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:57:03.06 ID:Wazklrob0

プリけつ洗車完了！
白なら鏡餅の代わりになるレベル。

今年も有難うございました。よいお年を　(●´▽｀)_旦

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:33:32.60 ID:9VOkCVX70

来年こそは車検とろっとｂｙEG9

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:58:12.96 ID:rta5g6F+P

洗車場混んでたからガソスタで手洗い洗車にした
今年も一年ありがとう

562 ：530：2011/12/31(土) 17:40:04.08 ID:MsQVAAlO0

ありがとうございます。
とりあえずエアクリと点火系を疑うことにします。

自分は帰省でどうせ汚れるからその後に洗車しようっと

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:57:37.72 ID:1eKE5IPyi

過疎だけどおまいら良いお年を。
自分はこれからEGに乗って雪国に帰省します。もしかしたら>>542と出くわすかもしれない。

>>546
俺の友達(EP91スターレットだけど)もいきなりボクサーサウンドになったことがあって、エンジン開けてみたらピストンが欠けてたって。シリンダーの中身…かも。可能性として一応。

みんな、良いお年を。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:11:06.80 ID:8FhkD1XWO

よいお年を～ﾉｼ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:56:26.98 ID:tTcGZN5ZO

みんなあけおめ

今年もみんなのEG6が元気に乗り切れますように
(・∀・∩)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 04:33:28.61 ID:I+1cRcbE0

EJ1だけどずっと見てるよ～

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:28:52.09 ID:9sYfKh8H0

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:47:00.43 ID:WYFexVSOO

しかし最近まじで過疎ってるな・・ここ数日で俺のレスが何個もあるがな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:55:24.86 ID:OAbP/CMo0

>>568
粘着君が居なくなって平和になったんだろ。
EK9スレで退治されたからね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:53:54.41 ID:6xSGo9U60

明けましておめでとうございます
eg 系が減ったからしょうがないよ…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:39:22.69 ID:+u6QgJYt0

>>515
今更だけど、単純にメインリレーの不具合じゃないのかな？
ガソリンの残量云々はとりあえず置いといて・・になってしまうがね。

ちなみにオレのEGはリレー故障でエンジンかからないこと多かったよ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:10:09.39 ID:rv+liC6Xi

前にもその話出てたよね、コンビニ寄った時とかに掛かりにくくなるって言うの。
論点ズレてる？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:05:20.44 ID:nW7VOVy70

季節は関係なくって書いてあるから、メインリレーの不具合じゃないと思う

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:27:34.14 ID:OykKbJg/0

本当に燃料が減ってきた時に発生するんなら
半分まで減ったらその都度給油して常に半分以上入れて様子みればいいだけじゃないか。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:04:37.45 ID:YfSa6e0B0

>>574
書いてる事よく読まずにドヤ顔でアドバイスして指摘されたら今度は開き直りですか？
アスペの人はお帰り下さい。
雰囲気だけ悪くして役にもたたないので。
ちなみに私は上の質問者とは別人ですが、うちの車もガソリン少ないと同じ症状が出ます。
あなたの言う程度の事は既に試しています。
これまでEG6EK9DC2スレを八年程度見てきたけど、この話題って何回か出てきてます。
これと言った解決法も出ていなかったかと。
その他の問題は出てないから私は放置してるけど。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:15:43.33 ID:je5LNS600

>>575
（；＾ω＾）ｳｻﾞｯ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:41:30.99 ID:/m4V5TiU0

>>571
おそらく正解。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:22:32.98 ID:ZNCh9FiXO

>>575
そーゆうお前の方こそ何のアドバイスもしてないじゃない

だいたい何をムキになってんだ？
沸点低すぎ

俺も色々とトラブルなってきたがガソリン半分以下になったら掛からないってのはよく分からないわ

それだと燃圧も点火も関係ないだろうしな・・

まぁ関係ないだろうがとりあえず・・プラグやコードは変えてるみたいだから
デスビ・リレー・バルブ類・燃料フィルター・ポンプを交換してみて様子を見るしかアドバイスのしようがないわ・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:56:49.93 ID:KCPsU2esO

メインリレーか…

まあ当方EK9なんだけど、同じような感じ。
燃料多いとゴキゲンで、少ないとかかりが悪い。

やっぱシビック(ホンダ自体？)ってそういうとこ弱いのかな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:58:35.91 ID:GX+xFB5T0

リレー作ってるのはミ○バでは？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:31:06.82 ID:Tlres5zI0

こんばんは。571だよ。

なんか1日たって覗いたら、盛り上がっちゃってるな(^^;
あんまメカに詳しくは無いのだが、オレの経験談を言うと・・

・セル回しても、エンジン掛からん。
・時間開けたり、何回か連続で回したりするとやっとかかる。

ネットで調べたら、EG系に多いメインリレーと分かった。
内容はキー回した際に燃料ポンプが作動しない不具合。
確かに音を良く聞くと、ポンプの作動音がする時としない時がある。
しない時は、ほぼエンジンかからん。

で、ディーラ行ってメインリレーだけ購入して取り替えたら直ったよ。
部品代は\4000位だったと思う。
ちなみに、オレのはEG6ではなくてEG4だけどね。

昨年はセル回しても全くエンジンかからなくなった。
そん時はデスビでしたよ。

１つの参考にして下さい。

EG捨てられませんね。デザイン好きだし、愛着あります。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:08:16.35 ID:ZNCh9FiXO

よく考えたらガソリン少ない状態で走る・・

例えばガソリンが極端に少ない状態で交差点や峠道をスピード出して曲がる→
ガソリンが片側に寄る→一種のガス欠状態になる→そのままエンジン切ると次エンジン掛ける時に掛かりにくくなる
って事はあるかもしれない

サーキットとか行った時にガソリン少ない状態で走ってエンジン切ると
掛かり悪い時があるのを思い出したわ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 03:05:49.07 ID:uFdCoyPg0

EG6を今日見に行ったけど後ろの席広いね。
早く欲しいわー

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:43:37.44 ID:uRrD6hi10

>>583
まともな個体なら良いね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:05:17.25 ID:vB1kUu+O0

>>582
それは熱持ってるからじゃないの？
燃料減ってたって、再始動するときに停車中なら液面だって安定するんだし
ポンプ作動させて少しすれば仮に配管内にエアーが入ってたとしても直ぐに抜けるし
ちょっと位エアー嚙んでたからって始動に問題になる程じゃないと思うけど

構造を理解してれば>>575みたいに燃料の残量を疑うとかしないだろう
リレーはスイッチ切り替えだけだからポンプが作動するなら基本関係ないと
考えるのが自然だと思うし、作動しない時があるなら>>581の言うとおり
ただ、ここでドヤ顔になる奴がそんな基本的な確認してないとは思えないし
EK辺りのは対策品になってるみたいだからリレーのトラブルはEGより減ってると思うな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:08:51.70 ID:vB1kUu+O0

>>581
>EG捨てられませんね。デザイン好きだし、愛着あります。

それが此処には捨てちゃう奴が沸いて来るんですよｗ
しかも愛着あると言い張る

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:49:59.68 ID:fZjmCDZr0

しつこいわボケ。もうよかろうもん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:49:13.32 ID:ydOiilHc0

確かにEGを捨てるとかできんわなｗ
デザインやエンジンといい愛着あるしな。
多少壊れるのも愛想みたいなもんよ。
少なくとも新車買うよりは金かからないしね。
車検で多額の費用かかると騒いだところで同クラスの新車の半分もかからないし
新車も乗り出せば消耗してくしお金の問題に摩り替える人多いけど
嫁が年取ったから離婚して平成年式の嫁に乗り換えようといってるようなもんだ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:35:19.26 ID:11j/Glev0

>>586
どうしてそこまで愛着持ってる人がレギュラーガソリン入れるんですか？
教えて下さい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:43:50.54 ID:wLX787/BO

つかなんで直ぐに車を擬人化したがんのかね。
モノはモノとして大切にすべきだろうに。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:06:42.07 ID:+Yfe6bSI0

その辺昔からしたがる傾向あるよね
オタがよく言う物に宿る八百万の～とかうざいの一言につきる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:10:21.19 ID:3RQI1qxq0

>>589
EG4に廃屋入れる意味あるの？
結局はノッキング起きなければ廃屋入れる必要ないじゃん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 02:10:50.42 ID:efo0ehyJO

>592
『EG VTi ECU ハイオク』でググってみて。
ハイオク用プログラム…は一部で話題だった。

EG8 VTiである期間ハイオク入れてて、意味ねーなと…
レギュラー入れた時に違和感を感じ、なんとなくググったら見つけた。
EU向けのECUをそのまんま搭載してるとかなんとか。

大して興味もなかったし詳しくないので、情報の真意は知らんのですまん。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:29:43.82 ID:4njMlx6B0

レギュラーネタはB18Cに入れてる人向けだから
心当たりの無い人はスルーして下さい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:14:00.90 ID:PXtIpHG20

B18Cに載せ換えると金かかんのかなー

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:24:59.72 ID:k1nQk8hP0

>>595
EKと違って確実に車検問題が出てくるからねぇ。
最終以外はハーネスも使えんし。
エンジン周り生きてて素性の明らかな廃車DC2Rが手に入るとかでないとハードル高いよね。
戸田の1800キットはかなり問題ありだし。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:43:24.32 ID:+IEg9DaDP

載せ換えするとトルク上がるし運転楽だよ
加えて1トン切らせば税金もさがるし

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:28:33.67 ID:GD5dPkJQO

EG6はテンロクだからこそ楽しいんだよ

と個人的に思ってる

排気量デカいと確かに速いんだけど何か面白みに欠ける

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:08:06.54 ID:k0RbZGNT0

37820-P30-N01ってシールの貼ってあるECUは後期用？前期に使える？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:49:33.94 ID:HwZUkYVv0

>>589
どうしてそこまで愛着持ってる人が100%化学合成湯でなく、好物湯のMILD入れるんですか？
教えて下さい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:16:57.96 ID:8NM0Ikw50

>>600
俺の事か？
589ではないが答えてやろう。
純正マイルドはタイプRであってもメーカー指定オイルだからなんら問題ないね。
とはいえオイル銘柄毎のオイル減りテスト中に試した一つだけど。
町乗りだけなら普通にオススメ出来るオイルだよ。
俺はサーキット走るから普段はフルシンセ使ってる。
鉱物油でも壊れんと思うけど排気ポートの堆積が増えそうだし一応。
俺は愛着あるとは書いた覚えないな。
愛着あるし乗り換える気はないけども。

で、君が例のレギュラーな人ならば言い訳は？
B18Cにレギュラーはメーカー指定ではないな。
まあそう簡単に壊れんだろけど。
燃費気にするならむしろ逆効果では？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:45:30.84 ID:8NM0Ikw50

純正オイルといえば純正ミッションオイルは良かったね。
数年前、まだ純正デフだった頃無駄に社外とかも試したけど
MTF2が一番調子良かった。
今は社外デフだから使えないのが惜しい。
ミッションオイルに関してはフルシンセより鉱物油のがフィーリング良いことが多いね。
エンジンオイルも鉱物油の高級品もあるし、フルシンセありきの考えは同意できんな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:06:16.05 ID:g2PnR7V30

社外デフならs2000の純正デフオイルが以外といいよ！
ジムカで使ってるけど問題なさげ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:25:46.08 ID:KDcb0aa/0

ホンダのMTに限り粘度的に純正MTFが一番らしい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 05:11:28.80 ID:31j0qFUX0

さすがは純正、ってとこなのかなぁ。

ところで、ヘッドライトの下から前向きにフロントバンパーを支えるステーみたいのが生えてて、それが下にひん曲がってしまって役に立たない(バンパーが下にズレてつく)んだけど、補強とかしてる人います？
ヘッドライトの下辺とバンパーの間に隙間が空いて、不格好ったらない…orz

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:59:35.33 ID:qm+eHuVc0

なんだか粘着されてるみたいだが、燃料の件聞きたいのね
まずは少し勉強してから聞いて欲しいんだけど
ＥＫ９スレでも話理解できないバカが都合のいいようにしか受け止めないで逆切れとかしてたしね。
脳内使用でなく実使用での話しをしてたんだが。

>>601
レギュラー入れたからってどうして燃費が落ちるのか具体的に教えてくれ
『落ちる』だけなら馬鹿でも言える話なんだし。

偏見なく冷静に良く読んで理解してね。

自分は街乗りだけの実使用においてハイオクとの差が数値（燃費）で違いが見出せなかった。
夜に下道でも長距離走れば１５Ｋｍ／Ｌ超える事も多いし通勤で渋滞路なら１０ＫＭ／Ｌとか
都市伝説鵜呑み（偏見）にしてるわけじゃないし
対ノック性確保してれば求められる性能は十分じゃないかな。
ならば消耗品は安いほうがいいだろ。
エンジンオイルの話が出てるけど性能満たしてれば好きなの入れればいいだけ
無論サーキット行ってた頃はハイオク入れてたけどね

君に言われる程燃費が落ちるならレギュラーのが割高になるんだし入れる意味無いんじゃ？
排ガス試験だって問題ないよ？
君のフルチューン（藁）した車には入れないほうがいいんじゃないかな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:59:16.72 ID:QcgAlRbA0

レギュラーとか以前ガソリン200円近くになったとき入れたら
ノッキングしやすくなるわ燃費が役一割落ちたわでこの車には二度と入れる気しないわ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:26:17.74 ID:NBwEMOfs0

EG6にレギュラー入れてる奴が人に愛着について散々説教してたとかまじふざくんな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:28:21.15 ID:5XWw7VQ+0

B18Cってもう値段下がらないよね？あがるのみ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:22:48.69 ID:KGt8zPV9O

EG6にレギュラー入れてもハイオクとの違いが分からず、
ションベン理論ばかり吠えてる奴って一体何なんだか・・・

お前に乗られてるEG6が気の毒でしかないわ

しかしレギュラー入れても違いが分からないか・・・

鈍感なんですね
分かります

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:37:44.23 ID:EvNXRpBM0

>>610
ここでも他でも散々叩かれてもノコノコ出てくる訳だから鈍感で厚顔無恥なんだろうね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:01:33.71 ID:8dw9k4gH0

EK9スレでエンジンネタで議論したがどうりで話が噛み合わんわけだわ。
別にレギュラーが悪いとは言わないけど、そういう使い方しててエンジン語るとか有り得ないだろ。
他のスレでよく人のことバカとか言えるね。
俺のB18Cはオイル消費しないとか言ってるけど、今サーキット走ればオイル消費するに10000ジンバブエドル！
俺のオイル喰いエンジンだって町乗りだけならほとんど減らないし。
ああ、もう俺にレスしてくれなくていいよ。
用途が全然違うのに議論しても無駄なのはよく分かったから。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:16:06.46 ID:pb6Pf6ZB0

最近レギュラー入れたわ
会社の車の癖で間違ったんだけどw
半分位のとこからマンタンまで入れたら全然わからなかった
うはっwなんだよレギュラーでいけんじゃんて次もレギュラー入れたら今度は発進でノッキングしまくりw
やべー壊れるwとかおもいながらまた半分から廃屋いれたら復活！
半分位なら多分結構いけるとおもわれ
管理がめんどいから俺は廃屋いれるけどw
燃費はきにしてないからわかんね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:41:48.07 ID:zagTkgN30

ＥＧ捨てるやつよりマシじゃんか。
複数ＩＤで叩き自演っぽいよな
論理だった反論できないようじゃ説得力感じられないよ。
燃料系の話だってすごく説得力あったし構造わかってるかどうか雰囲気でわかるでしょ。

否定ばかりで説明ないただの荒らしばがいな馬鹿ＥＧ糊増えたな・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:50:56.54 ID:eUaIYwSK0

うん、そうだね
その通りだね、よかったね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:20:20.40 ID:QcgAlRbA0

>>614
以前の書き込みがかなり残念な感じだからその後にまともな事書いても今更擁護はできん
一度失った信用を取り戻すのは難しい
世の中ってそういうもんだろ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:27:21.08 ID:gjhWtOLG0

eg6っていつから昭和の車になったんだよｗ
ノック出ないようにセンサーだって付いてるのにな

618 ：６１３：2012/01/08(日) 00:14:32.84 ID:PBLZAwMl0

僕のは韓国にあるＨ社のＥＧ６なんでノッキングが発生しやすいんです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:15:27.26 ID:BnjXWOLOO

レギュラー入れたら普通にノッキングします

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:06:06.20 ID:Iw6Ubt3r0

ハイオク指定にレギュラー入れる奴ってなんなの？貧乏なら軽に乗り換えろよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:49:43.35 ID:U2vXQlIV0

俺、一度もレギュラー入れたことないけど
エンジンに負担を掛けるような気がして入れれんな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:45:33.94 ID:JvgjkkHb0

わざわざ値段の高いハイオクをメーカーで指定するんだから、レギュラーではいけないなんらかの理由があると考えるのが妥当

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:27:55.56 ID:xHCYvjYcP

>>609
今ならk20のが手入りやすいんじゃないか
今後部品の問題もあるし…
年式的にもb18は載せ換えなら組み直しのほうがよさそうだからお金かかりそう

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:24:18.78 ID:X0vZgUEA0

レギュラーとハイオクの価格差って離れてても\20/lないだろ？

満タン入れても20×45l→\900

一日食事をガマンすれば貯まる額じゃねぇか
\900の為に車をリスクに曝すんなら自分の胃袋を曝したほうがマシ

と、考えてる俺は末期なのだろうか
正直ガソリンの値段気にしたことないんだけど‥
「あー！昨日より\3安くなってる！」的な会話が生まれてから一回も理解できたことがない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:28:00.09 ID:0BhvPe/V0

>>624
価格差20円もないよ
10～11円位だよ
ますますレギュラー入れる意味が薄れるね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:49:08.25 ID:BnjXWOLOO

そもそも指定された圧縮工程がなされない時点でレギュラー入れる利点がないよね

体感的に気づかないだけでノッキング症状は起こってるからエンジンに負担掛かってくる

当然加速も本来のものとは違ってくる＝アクセル踏むようになる＝燃費悪い＝ハイオク入れるより金が掛かる

いい事なんて全くないですね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:16:12.22 ID:zULvxHM20

レギュラーだったらもうちょっと入るなと思った事はあるけど、入れたことはない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:19:38.49 ID:I8imEBk60

ノッキング出まくりとか整備不良自慢されてもな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:46:57.47 ID:0BhvPe/V0

指定燃料（ハイオク）でノッキング出ないなら整備不良ではないでしょ。
レギュラーでノッキング出るのは仕様だよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:50:39.53 ID:6bmfJd5E0

ノッキングが出る理由を知らないで吠えてるアホ多いな。
>>613なんか完全に作り話だろ。
もうちょっとリアルにチェックランプ点くとか答えろよ。
ＥＦシビックでさえチェックランプ点いてもノッキングが体感できない位の制御はしてるぞ
まァ、馬力は落ちてたけどね

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:11:02.11 ID:14MTfJ7h0

ノッキングに理由なんか必要なん？
重要なのは実際にノッキングするのかしないのかだろ？
現実を見ろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:23:54.25 ID:Ilwffaru0

>>630
無知な僕にノッキングの理由をおしえてくらさい
それを知るとノッキングせずにレギュラー使えるようになるんですよね？
なかなかに生活苦しいので

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:18:25.11 ID:6sd6OdnRO

ここが噂のノッキングスレですね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:36:02.22 ID:QQTjMHEc0

普通に走ってたって微弱なノックはあるのになァ
その状態が一番燃焼効率いいというのは少し調べれば判るし、結局無知をさらけ出した
バカが揚げ足取りするのにレギュラーはノックするから使うのは駄目だと思い込みで叩きやってるだけだろ。
何時の時代の話してんだよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:11:01.81 ID:+vdKbAam0

>>634
普通に使ってて出てるというその体感できないノッキングと
レギュラー入れて体感できる明らかなノッキングはエンジンに対する影響は違わないのか？
素人目に見て明らかにレギュラーのノッキングはエンジンに悪そうなのだけど・・・
あなたの話はEG6にレギュラーを使って良いという説明になってないよ
微弱なノッキングは普段からあるとか言って話をはぐらかすのはやめてくれ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:34:54.49 ID:BnjXWOLOO

>>634
では何故EG6はハイオク指定車なんでしょうか・・？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:10:38.95 ID:qQCDyODU0

韓国製ＥＧ６はスレ違いだぞ。
興奮君は具体的なこと言わないであおりだけで秋田よ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:12:49.01 ID:qQCDyODU0

レギュラー入れたからって即ノッキングが体感できるってプラシーボもいいとこだな
>>635お前の車はノックセンサーが壊れてるなら早く直しなよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:28:54.62 ID:pigegeCE0

とりあえず、全角のアホに構うなよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:40:00.66 ID:OqznuX6H0

すげえな、ホントにノッキングスレになってやんのｗ

レギュラー入れても問題ないよね。入れる意味がわからない。
↓
あそ。いいんじゃない。

で終わりじゃない。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:34:06.29 ID:TLrpq+t20

他人がEGにレギュラー入れようがハイオク指定守ろうがどうでもいいわ。自分の車に影響無いから。

ヘッドライトHID化を画策中。
純正+702Kもありなんだけど、レンズカットにHIDは光の拡散がすごそうで尻込み。HIDつけてる人はどうしてる？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:30:35.21 ID:ZdhqO+O8O

>>641
個人的にはお薦めしないかな

白くなるだけで視界が良くなったとはお世辞にも言えない
ライト関係は散々試したけど純正が一番だと悟ったよ

金の無駄遣いになっただけだったよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:51:52.12 ID:A4vKdVt30

結局、レギュラー入れるとノッキングするって思い込んでる無知なバカが
引っ込みつかないで何時までも騒いでるだけだろ
離島なんかハイオク売ってないがデラーで普通にハイオク車売ってる

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:09:16.36 ID:BIq6bwTD0

>>642
そうかー…、でも純正が結局手間もかからず一番マシって言う人も少なからずいるからそうなのかもしれないな。ありがとう。

今は社外のクリスタルヘッドライトとハロゲンバルブをつけてるけど、やっぱり暗い…純正といい勝負くらい。ダメもとで安物HID入れて試してみようかと思う。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:48:32.88 ID:9ZPcHdBY0

後悔してること
純正プロジェクターヘッドランプ付ければ良かった('A`)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:18:43.40 ID:ZdhqO+O8O

>>644
安物でも今のクリスタル＋ハロゲンよりは明るくなるよ

もちろん純正ライトにHID入れるんだよね？
クリスタルライトにHID入れるのはあまりお薦め出来ないよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:41:02.28 ID:oOxb2OX80

>>646
クリスタルにHID入れて対抗車両に眩しい思いさせる(←車検は通った)くらいなら純正に入れたいところなんだけど、純正は大きくヒビが入ってしまっていて使えそうもないんだ…orz
中古でもきれいなのが安く手に入れば702kのHIDを買うんだけど、まだ決めかねてる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:48:05.69 ID:g7+mo43/0

無知なノッキング坊は消えたかｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:04:10.31 ID:LhHTwxUl0

一給油につきマイナス\450程度でメリットと言えるのかってハナシだよな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:15:42.67 ID:l4HeXruDO

>>647
車検通ったならクリスタルにHIDを入れてもいいかもだね

けどどーだろ・・
俺が入れたクリスタルはまじで暗かったからな

純正ライトの半分にも満たないくらいの明るさで懐中電灯並みと言っても過言ではないくらいだった・・

クリスタルライトもメーカーによって光度は違うのかもしれないね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:26:48.96 ID:vClpLEKt0

週末は２ちゃんに張り付いてた揚げ足取りしか出来ないで何も具体的な事いえない人は消えたのか？

レギュラーとハイオクの発熱量は殆ど同じ。正確には
レギュラーガソリン　34.5 MJ/L　（低位発熱量では、32.8MJ/L）
ハイオクガソリン　35.1 MJ/L　（低位発熱量では、33.3MJ/L）
資源エネルギー庁が作成したデータ（エネルギー源別標準発熱量（平成１９年５月２５日改訂）

２％も無い差を体感できるすばらしい人が多いようでプラシーボもいいとこｗ
仮にノッキングが無ければ２％弱の出力差でどの程度燃費が変るのか？ｗ
ワンカムのシビックと比べれば判るけど近いギア比・速度で巡航したって
Ｂ型より少ないトルクで巡航できるんだから見方を変えれば必要以上にトルクを出してるとも言えるわけで
必要以上の発熱は燃料の無駄ともいえる訳

ノッキングが出れば悪化するけども冷却とか予防措置をちゃんとやって管理してれば出ないわけだし
センサーだって付いてるわけでフェイルセーフ的な機能もある
当然街乗りで９０００回転とか回す暴走行為はしないで大人しく走る（自分の場合は整然、５０００も回さない）

自分が検証した結果
長距離の燃費は下道でも１５ＫＭ／Ｌを越える事も珍しくない（当方車両でハイオクと変化なし）
ここのノッキングが出ると主張するバカの言うとおり燃費落ちるなら
ハイオク入れれば１８ＫＭ／Ｌとか走るとはとても思えない

排ガス検査（デラー１回、運輸支局２回）も問題なし

無論、ノッキング坊の様に整備不良や街中でレーシングする場合にはリスクあるかも

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:47:37.08 ID:vClpLEKt0

元々は冬の朝とかフロントガラスが凍るので暖気運転すると非常にガソリン臭くて対策できないかというのが始まり
それとノッキング坊の主張する都市伝説の検証もある。
今でも継続してるのは信頼性検証と副産物で燃料代

ハイオクは当然燃焼し難いわけで触媒も温まらないから生ガスが出やすい。
特に冬の朝はエンジン温まらないから匂いも凄いがレギュラーにしたらマシになった気がする

それと燃焼しやすい燃料のが燃焼効率は良いと思うので燃焼し難いハイオクだと
その分発熱に変えられない場合も考えられ２％弱の差が縮む場合も考えられる

自分的には実害も無いので燃料代も満タンで４００円浮くならデメリットは一切ない。
燃料代の差額を浮かす為だけにやってるわけじゃないし、そこまで貧しいなら
フルシンセのオイルなんか入れないし、ＬＳＤ組んで３０００キロごとにミッションオイルの交換はしないよ。

燃料が原因でチェックランプが付いた事はない。

ちなみに別な車でオクタン価下げて（計算上８０位）検証したら音とかしないけどチェックランプは付いた
出力低下以外でノッキングを体感することは一切なかった。
一応走れた。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:00:49.44 ID:pPBBLKaY0

ガムテープデスマッチの車？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:30:24.94 ID:l4HeXruDO

結局は自分が正しいと主張したいだけみたいな

あんまムキになるなよ
分かった分かったお前が正しい正しい

これで満足か？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:19:44.79 ID:5hYjBZFKO

>654
見るな、触るな、構うな、だ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:01:56.88 ID:OF/ITs3a0

結局レギュラー使っていいのか悪いのかよく分からんが
レギュラー使ってる奴の言うことが全く心に響かんのは確かだ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:24:15.64 ID:ADuiAZizO

質問です、H4年式７万キロのEGなんですが、段差を乗り越えたりすると、車内後方からｷﾞｼｷﾞｼと音がするんですがﾌﾞｯｼｭ、ｼｮｯｸどちらか交換すれば改善しますか?

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:13:58.51 ID:QOkpYOauP

ショック抜けてるんじゃないか
どっちもかえたら
ブッシュはたいして高くないだろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:25:14.84 ID:wuLedPjd0

今朝、ワイパーに紙が挟まってるのを見付けて何かと思ったら
中古車、重機、買取、輸出のような文字列とカタカナの人名と
住所、携帯、メールアドレスが書いてあった。

盗難の予兆なのかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:38:30.25 ID:OnAKLXtO0

B16は人気あるらしいからね。
早くDOHCのステッカーを剥がすんだ！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:48:36.96 ID:Ajwcc3LN0

車検のチラシもだけど迷惑だよな
長期出張の時なんか留守がバレバレで
盗難や車上荒らしの元になる気がする

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:26:41.99 ID:lvLEHCV0O

>>658 ありがとうございます。
因みにｻｽ、ｼｮｯｸともﾉｰﾏﾙなんで機会があれば交換してみます。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:44:49.53 ID:wuLedPjd0

有効な盗難対策って何だろう？バイパー？
さすがにこの時期の車内で寝泊まりはつらい

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 02:45:53.35 ID:lwecBX6k0

安物でもいいからセキュリティー付けた方がいいよ
俺はeg2だけどルームランプ点くとセキュリティーなるようにしてるよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 04:56:41.75 ID:ecxhycw80

>>657
音が車内から（隔たりなく）聞こえるなら内装のプラスチックがこすれてる可能性も

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 06:40:56.69 ID:lvLEHCV0O

>>665 ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ付近からはそんな感じの音がしてるんですが、後方から聞こえる音は、足回りからなんです。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:34:09.16 ID:sv54eFJBO

この手の音はたいがいが車高調のショックだよ

ギュッって音だろ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:13:45.22 ID:cipL+O/70

>>666
後ろにタワーバー付けてないならボディじゃないか？
俺はタワーバー付けたら音しなくなったよ
もうボディがヨレヨレならあまり効果はないが

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:38:01.25 ID:lvLEHCV0O

>>667ｻｽ、ｼｮｯｸともﾉｰﾏﾙです
>>668 すいません、ｽﾚ違いなんですがEGでもEG9なんです。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:59:23.65 ID:sv54eFJBO

>>669
失礼純正だったな

純正でもショックやサスペンスがへたったら音がするよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:07:00.96 ID:cipL+O/70

>>669
EG9ならボディ剛性は高いはずだしなあ
ボディの寿命かもよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:22:01.38 ID:lvLEHCV0O

>>670かも知れないです、ﾘｱが若干下がり気味なんで
>>671ボディのへたりもあるかもですね。
お二人ともありがとうございます。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:02:10.02 ID:/HWxnWreO

>>672
まずは足まわりを変えてみるのがベストですね

それでもギシギシなるようだったらボディや内装のプラスチック辺りだれうけど
そんな気にしなくていいと思いますよ

きしみ音はシビックの持病みたいなもんだしね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:20:16.62 ID:/B/xc97vO

>>673 ありがとうございます。
足回りの交換を検討してみます

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:23:04.23 ID:KNYvXsZAi

>>668
今更だけどピラーバーじゃね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:47:55.20 ID:WTnE/d7t0

>>675
間違ってるか？
後輪のサスの上に付けてある棒だよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:40:54.04 ID:f6tikbjF0

>>676
タワーバーで正解。

俺のはF&Rタワーバーとピラーバーも入ってるけど、右ドアが毎度サイドシルに干渉するくらいボディがやれてきてる…orz

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:45:19.00 ID:h6xHtw10i

>>676
間違ってなかった、ごめんなさい。
自分のはピラーバーしか付けてなかったもんで。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:36:34.63 ID:XbGv1AjQ0

>>657
アッパーマウントのブッシュの劣化では？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:52:17.00 ID:w1btcpK70

　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　|　　('A`)　　　　　　　　　　　ｷﾞｼｷﾞｼ
　　　／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣　　　　　　　　ｱﾝｱﾝ／

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:56:34.70 ID:KjkZrqhIO

>>679ありがとうございます。
結局、足回りとﾌﾞｯｼｭ類は要交換ってことですね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:07:04.16 ID:mgujbSuP0

誰か友達に後部座席かトランクに乗って揺すってもらって、音の出所探ってみたら？下にもぐってさ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:18:52.86 ID:UImCeMl20

>>682
そんな危険なことさせるなよ!!

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:33:25.78 ID:xuODgsRK0

ノックバカの燃費が悪くなるとか不具合でるとか言うやつの根拠が今だ出てこないな。

言いがかりつけるなら根拠くらいしっかり固めておけよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:39:18.35 ID:5MTCHLaq0

>>684
臭いぞ、消えろ
俺たちのEGスレに来るな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:57:49.02 ID:N7kVmlZs0

>>684
バカはお前だ
消えろ統合失調症患者

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:44:27.64 ID:OT5JTnSzO

スルースキルを少しは磨けよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:39:51.28 ID:vr4JmNfaO

よくエンジンチェックランプが点く
ブイテック入れた時とかフル加速した時とか

けどエンジン切ったらランプ消えるしたいして気にしてない
そんなもんでいいよね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:14:03.60 ID:9fkwHElp0

>>688
スプールバルブじゃねぇ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:25:01.53 ID:9c/j9ObPO

>>688
そろそろ燃料ポンプのご臨終が近いんじゃないか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 03:30:21.42 ID:4LMtPy+P0

>>688
同じ症状が出て、O2センサー交換したら治った。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:58:33.03 ID:MbakQYcp0

>>688
俺なら点検してもらうが

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:11:47.28 ID:Kd5rW56/0

>>688
エラーコード出して見ればいいのに

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:55:57.91 ID:r95hLGi50

134aガス仕様のエアコンって、R12仕様と違うのはコンプレッサーだけですか？
それともコンデンサーから配管からほとんど違うのかな・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:13:52.97 ID:3/1pSddd0

>>694
ほとんど違うよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:33:22.74 ID:r95hLGi50

134aのEG6エアコンがぶっ壊れて、中古探して一式交換するなら
EK4のエアコンを探した方が早いですかね
EG6の134a仕様って全体の数%もないっぽいし

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:39:08.55 ID:XIX7uE+50

>>696
EK4のエアコン付けれるの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:28:33.79 ID:RcQ3s4QB0

１３４ならＥＫやＤＣ２ｒとかのと互換性あるから流用に事欠かないし
年式新しいから程度の良いものを探しやすい
ガス入れ替えもやることになるから一緒にＥＫのエバボ流用するのがお勧めだ。
フィルター付きに出来るからね。
ガス入れるときはちゃんとした業者で真空引きして入れてください。
それをしないでガス入れるだけだと内圧高くなって抜け（破損）やすくなる

まぁ、私が言うとノッキング坊が根拠を示さず否定するんだろうけど
少しグぐれば真実なのはわかるよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:08:55.54 ID:QktXpNt4O

>>698
何この呆れる程のしつこさは

いつまでもごちゃごちゃと女々しい奴
恥ずかしくねーの？

どっちでもいいから消えろバカ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:12:56.83 ID:L348X+yw0

>>699
お前こそ消えろ。
結局ノック房は具体的根拠も無く知識もないのに
感情にだけ任せて引っ込みつかなくなって荒らして見苦しいんだよ。
もうちょっと中身のある事言ってくれ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:20:08.00 ID:Dw9ZhlLd0

EK9スレでレギュラー指摘されたら逃げた癖にこっちで憂さ晴らししてるだけだろ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:03:07.86 ID:QktXpNt4O

>>700
だからレギュラー入れたらノッキングするってのは間違いだって言いたいんだろ？

お前が正しい
分かったから
好きなだけレギュラー入れてろよ
ったくしつこいわバカ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:23:45.12 ID:Gd4P6X5x0

今考えると134aのEG6乗っている人は当たりだねぇ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:34:42.92 ID:s2f0dHr30

ノッキング派は根拠もないし無知晒して他人叩きしか出来ないバカばっかりだなｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:46:35.83 ID:Dw9ZhlLd0

アスぺさんはID替える小技を覚えたようですw
もう少し上手くやれよw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:18:17.87 ID:QktXpNt4O

>>704
レギュラー入れたら本来の圧縮工程がされないんだよ
分かる？
ノッキングしても体感出来ない程の鈍感さん

あとならば何故ホンダはハイオク指定にしたんでしょうか？
あなたの方が無知をさらけ出して恥ずかしい極まりないですよ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:49:18.44 ID:FqKnLzqIi

お前らいい加減スルーと言うものをだな

俺のEGは前期だからエアコンガスは昔の方だったはずだけど、夏でもしっかり冷えてくれて嬉しい。もっと暑い地方に行ったらわからんけど…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:17:06.65 ID:ZsYoCu9tO

レギュラー入れても体感的には普通に走る→ノーマルコンピュータにはセーフ機能があるからな。だが、「セーフ機能で走れるからいい」とは当然言えないのが事実。

これは例えだが、セーフ機能無いフルコンに変えて燃調合わせた車にレギュラー入れるとまぁ普通に壊れるわな。
セーフ機能ないから。

つまりあれだ、レギュラー入れてもろくな事ないのは語るまでもなく明白だわな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:18:49.07 ID:AsTvzU3x0

リッター10円もケチらなきゃ乗ってらんないなら、軽でもプリウスでも乗ってりゃいいのにｗ
メーカーが推奨してないもん、わざわざ好き好んで入れんなよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:20:05.98 ID:02mmSt9+0

ノックセンサーもない中華eg6乗りは消えろよ
全然勘違いしてるバカばっかりじゃないか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:26:49.30 ID:wVxG0BPs0

うん、そうだね
その通りだね、よかったね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:59:42.03 ID:ZsYoCu9tO

>>710
残念ながらEG6に付いてるような古いノックセンサーでは補正しきれないんだよね

あくまでもその場しのぎでしかない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:29:12.00 ID:/As9lU7C0

っていうかガス代が気になるんなら自分の運転見直せよ

リッター18kmいくぐらいさ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:45:36.37 ID:D7yscKf70

>>713
それは無理じゃね？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:00:39.76 ID:3ij+MSfni

いや頑張れば・・・

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:21:20.78 ID:OTfjVf/Ri

カオスとオプティマで悩む…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:44:33.56 ID:ChcuXFKEO

もうノックさんに絡む荒らしは消えろや。
ノックさんは病気なんだしスルーしろ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:21:11.46 ID:98tUjouGO

オーノーずら。。
さっきエンジン掛けて暖気終了したから乗り込んだわいいが・・
何だかシューってコンプレッサー回ってるような音がダッシュの辺りからするんで「何だ？」と思って
軽くアクセルふかしたらハンチングの鬼でそこからは軽くふかしただけでエンジン止まるわ。。

エアコン付けてもアイドルアップしないし・・エアコントロールバルブが逝ったんだろうか？

さて・・まともに走れない・・orz

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:04:23.85 ID:zyiZ1tX/0

パイプ抜けてないか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:59:42.89 ID:6+3Gyni00

>>706
レギュラー入れて圧縮落ちるでなく、ノッキング起きたら補正入るのが正しいんじゃなの？
何も分かってない無知を晒すのは恥ずかしいと思いますよ。
馬鹿だから国語が出来ないんだろうけど、ノッキングを故意に起こした場合は体感できたとも書いたが？
純正指定なのは何故か馬鹿でも少し考えれば分かるだろ。
私は街中でレーシングするような貴方のような馬鹿じゃないですから

>>708
診断カプラーから信号とって点火時期の確認できるの知らないの？
ああ、機材持ってないのか。

お前らがそこまでいうなら下手に給排気変えたらレース用の燃料入れないと
間に合わなくなるんじゃないの？ｗ
少なくとも君たちの知識には反論できるだけの余地がありまくりなんだけどね。

実測の燃費の変化も無ければ排ガス検査だってちゃんと確認してるから
試しもしない君たちが何いっても説得力０だよ。
条件設定が都合の良いように甘い考え（知識）だしね。
もちろん君たちの整備不良の車だと燃費が落ちることもありえるし否定しないよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:20:21.97 ID:rspJOt6l0

今更スタッドレスを買おうと思うんだけど、１４インチの人いる？
ＥＧ４が確か185/65R14だから不具合はないと思うんだけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:31:38.53 ID:CVyj5fO00

>>721
14インチのスタッドレス履いてるよー。
特に問題なし。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:42:08.32 ID:q1Egncbki

>>721
14インチだと一気に安くなるよね～問題無いと思うよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:13:16.49 ID:XPfkrOL90

14インチだとホイールによっては入らないんじゃなかった？
鉄チンとかだと特に

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:14:28.81 ID:6QUm99vOO

そーなんだ？
全く気にせず14インチかってスタッドレス付けてたわ・・
ちなみに面圧考えてサイズは細めの175-65-14。
昔は15インチのスタッドレス付けてたけど明らかに14インチの細い方が雪道には有利だわ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:51:30.68 ID:EYnzj+Xj0

>>714
リッター20たたき出した奴がいたぞ

友人に「何でこの車NAなのにやたらヒューンって音がするの？」
って言われた。
なるほど確かに言われてみれば1500回転あたりからヒューンという音が混じってる気が。
でもターボ車のあの音とは全くの別物(比較対象:兄貴のGC8)

H5年10月のMC直後・エンジンノーマル・マフラーSPOONストリート
だけれどディーラーに運ぶべきか？

あと、同乗者がしょっちゅう降りるときにドアノブ見失うんだけど(初見ならほぼ確実)
そんなに解りづらいもんか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:19:53.85 ID:U8nPDOHb0

レギュラー入れたら無条件でノッキングすると言い張る馬鹿はなみだ目だろうな。

結局、不具合相談も何一つ出来ないで気に入らない事には叩きするだけじゃ説得力もないｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:33:51.62 ID:wcFElrZP0

ノッキングってのは、上まで回した時にデトネーション起こしてカンカンとかキリキリって音が発生する方を言っているのか
単に適切なギヤで走らずにガクガクとなる方を言ってるのか
どっちの話？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:40:54.88 ID:va4Fu+JP0

EG4の純正は175/65R14だったみたい　間違えた

14インチでも大丈夫そうなので、決めたいと思います。
みんなありがとう

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 05:03:03.53 ID:X8ul7ChwO

>>727
お前に賛同してる奴っていないから。
EK9スレでも散々叩かれここでも屁理屈理論ばかりでバカ丸出しだし。

まじでアホだな。
恥ずかしい奴

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:28:27.48 ID:VHWtjumS0

>>730
だからスルーしろって言ってんだろ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:37:48.03 ID:ngii75su0

フィットの純正14インチはEG6には入らなかったけどEG4用なら入るのかな
中古だと見分けがつかないけど

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:58:55.57 ID:KlPZcrw50

レギュラー入れたら即ノッキングとか決め付けてる馬鹿がいるのはこのスレですか？ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:41:31.10 ID:27hNd3T80

論で論破された奴って最後には個人叩きでにげるしなぁ
ノッキング坊主はノッキングの発生するメカニズムも理解しないでレギュラー入れると即発生すると
根拠もないこと言い出しちゃったから引っ込みつかないんだろうなｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:56:13.45 ID:pUqwTU1i0

>>721
14インチだとスタッドレスも安いし、ゴムチェーンもぐっと安くなるから
お財布に余裕があるならもしものためにゴムチェーンも買って積んでおくといいよ
使わなかったら来シーズン前に売っぱらって新しいの買ってもいいしね

>>731
煽ってる奴も反応してる奴も同一人物だから生暖かい目でみてあげてください

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:48:17.77 ID:E/KzAojM0

ノッキング厨のせいで>>726が流れる

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:38:24.33 ID:a+5rzQ4v0

>>726
エアコンのコンプレッサーとかデスビが寿命近いんじゃない？
まぁ気になったのなら持って行ってみるのがいいと思う

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:59:12.41 ID:hxYZ4aeoO

>>718ですがEACV変えたけどダメでした。。
症状はハンチングしたりエアコンが勝手にオンになったりオフになったりを繰り返してました。。
とりあえずハンチングしてたしどの道EACVは変えないといけないと思ってたのでいいとして
エアコンの方はカプラー抜いて強制的に殺しました

原因はおそらくコンピュータでしょうな。。
やはり距離いくと故障が立て続けて起きますな。。
夏までにコンピュータ変えないとクーラー使えないから困りもんです

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:04:00.30 ID:VsLHeRWw0

スイスポ168万か、EG6から乗り換え考えてる人多そう
トーションビームだし136psだからEG6に比べて物足りないかもしれないけど
故障の心配がない（故障してもメーカー保証で直せる）のはやっぱり魅力だよねぇ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:26:25.10 ID:TiSzoPtT0

スイスポ良いね(・∀・)ｲｲ!!
ホンダ頑張ってくれよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:27:43.05 ID:PEsevUrgP

eacvじゃないほうのコントロールバルブ？みてみたら
インマニにeacvともうひとつついてるでしょ
あれ緩んでるかも

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:49:38.48 ID:hxYZ4aeoO

>>741
コールドスタートバルブだよね？
あれは前にダメになったんでもう変えたんだわ。。
とりあえずハンチングは直ったみたいなんでエアコンの方はひとまずカプラー抜きで様子見かな。。

てかEACV変えたらエンジンの掛かりがめちゃよくなったわ

今まではキュキュキュキュ→ボォ～ン・・
とかキュ→ボ・・ボボ・・ボ～・・みたいな（文字で説明難しいわ・・）弱い感じとか何とか掛かってもアイドリングが異常に高かったりだったのが
今はキュキュキュ→ブォン！と元気よく掛かるしアイドリングもビシッと安定してるよ

なもんでエンジンの掛かりがおかしいとか弱々しいとか感じたらEACVも疑ってみてくだはれ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:51:07.76 ID:ykPY0NeC0

スイスポ乗ってみた。
ＥＧ６の比較対照になる車じゃなかった。
あくまでも軽四の延長線上。
脚はフィットの方が良かった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:07:48.87 ID:vBMIrpCE0

ごめんEG6

ばかやろう凍結に気付かなかった俺

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:10:12.30 ID:hxYZ4aeoO

>>744
どした？
もしや事故ったのか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:29:39.90 ID:vBMIrpCE0

>>745
鼻からガードレール刺さって
たぶん、エンジンもうだめ

某池谷先輩の心境を味わってる今

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:07:21.16 ID:hxYZ4aeoO

>>746
体の方は大丈夫なの？
それは痛いな・・
俺も二年前にガードレールに突っ込んで一回転して某庄司慎吾の気分を味わったよ・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:25:21.29 ID:vBMIrpCE0

>>747
窓かステアに顔面打った
眉間から鼻にかけて腫れてる
あとキックバックかな右手負傷

どちらとも折れてはなさそうだけど念のため病院

でもEG6‥お前の方が痛かったよな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:30:45.34 ID:/n5kVQRh0

あらまお大事に
今日は都内でもえらい雪降ってるな
ワイパーあげてきたわ

しかし、欲しい車ないな
シロッコはでかすぎだし重いし･･･
もし買い替えるなら、ホンダやる気ないから新車で買うならインプかな
スイスポは形受け付けないし遅いんだろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:31:57.51 ID:VsLHeRWw0

ハチクロは？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:47:43.53 ID:vBMIrpCE0

当たる直前に「ガードレールで側面擦るだけで済むかな」とか変な希望持ったら
ちょうど支柱のとこにヒットしてドカッと刺さった
もうムリだよな廃車だよな

奇跡的に直るんだったらまた走りたいな‥でもEG6が嫌がるだろうな

中古でまたEG6買いたいとか言ったら両親大激怒だろうね
CR-Z？FIT RS？ホンダ以外はいただけない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:52:58.71 ID:hxYZ4aeoO

>>751
とりあえず体をしっかり直そう

んでまた昼間にでもシビック見て直せるなら直して・・無理ならまたEG6買って乗ろうぜ

何にしても命はあるんだからまた復活できるさ！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:30:38.66 ID:rFiGsEsa0

>>752
うん‥ありがとう
なんにもない玄関前みてまた泣けてきた

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:57:57.13 ID:FfN8oRRjO

>>753
うまく言えないが・・元気だせよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:02:20.23 ID:aEAS1odC0

>>753
また車を運転できるようで良かったじゃない。過去にEFを横転で即廃車したことあるので、そん時の気持ちが蘇ってくる。一晩寝た翌朝、夢であってくれｗって思って駐車場行って崩れ落ちて…。
乗り換えたい車が無いのもわかる。良い車が見つかりますように。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:33:39.72 ID:rFiGsEsa0

励まされて逆に涙止まらないよ
もうやだダメな俺も優しいおまえらも

反省もした
後悔もしてる
でも前向く
これで良いよなEG6？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:40:58.20 ID:jAe8DZMq0

>>739
新車買う金で補修するほうが遥かに安くすむだろ。
旧車のりの間では常識

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:42:23.07 ID:2eFCSWW90

お前のEGは立派だよ。
最後に主人を怪我から守ったんだ。
大事にしてから恩返ししてくれたんだろうさ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:44:47.86 ID:jAe8DZMq0

>>746
池谷は修理したよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 02:03:55.26 ID:rFiGsEsa0

>>758
大事にできてたのかな？‥
クラッチもギアも負担かけてただろうし
納車から8ヶ月間でリレーやイグニッションコイルや足回りでしょっちゅう入院させた
若葉とは言えもっと大事に乗れたはずだよ

でも3点ノーマルゆるゆるベルト＆エアバッグ無しだったのを考慮すると‥‥ありがとう

>>759
突っ込み方は池谷そっくりなんだけど
支柱部分に集中したからかエンジンルーム中央部あたりまでえぐれこんでて
フロント部破損は池谷よりひどい
ボンネットなんてくの字に折れ曲がって前方視界を殆ど覆ってた

車体状況アップしたほうが良いのか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:04:05.22 ID:5dsw+hgrP

ハチロクはシルビアと同じ匂いが･･･
EG6みたいなライトウェイトで楽しい車はもうでないんかな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:59:08.48 ID:W8uBaqm70

>>760
どれぐらいの状況なのか見てみたいが

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:59:31.68 ID:rFiGsEsa0

Honda Carsより修理不能の通達をうけました
落ち込んでるところに「うちのオートテラスに
EK9の初期型が昨日、奇跡的に回ってきたけど‥」と言われました

打撲と内出血、鼻の軟骨負傷はありましたが折れてはおらず
命に別条ありませんでした

ttp://imepic.jp/20120124/606590

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:33:15.44 ID:zgeRmrHc0

俺だったら部品取りとして保管しといて、もう一台EG6を入手する。
長く乗るならそういう方法もある

土地があれば…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:41:12.14 ID:rFiGsEsa0

>>764
保管できる場所ないです

悔しいけどポカします

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:43:00.72 ID:FfN8oRRjO

>>763
ケガが大した事なくて良かったね

EK9ですか・・
まぁEG6より速いし形さえ好きになれるのならいいんじゃないかな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:28:26.59 ID:rFiGsEsa0

>>766
オートテラス繋がりで(＝保証できる車)はEG6見付からないって

勿論EGがベストの選択肢だけど

俺が幼稚園の頃から面倒みてくれたホンダの店員さんが
推してくれた車だし断るのは申し訳ない
もっとよく考えてみるけど

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:23:20.55 ID:FfN8oRRjO

>>767
なら信用出来る店だしいいんじゃないかな？
ただでさえ少ないEG6乗りが一人減るのはちと寂しいが・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:37:26.19 ID:0BhnpcMq0

>>767
遅レスだけど大事に至らなくてよかった。
そんな俺も日曜にやっちゃった。。。

770 ： ◆uvB2.JQD1M ：2012/01/24(火) 21:46:25.94 ID:rFiGsEsa0

車両画像あげます
色々とあれなんでPCから

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:51:42.93 ID:rFiGsEsa0

ごめんなさい
画像みかえしてうちひしがれてたら遅くなりました

PCダメだったんでケータイからです

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:53:54.72 ID:rFiGsEsa0

現場。衝撃で支柱部分からコンクリが割れてる
http://imepic.jp/20120124/802460

吹き飛んだバンパーがガードレール向こうに
http://imepic.jp/20120124/811410

運転席から。当時かけてた眼鏡はフロントウィンドウで跳ね返った後リアシートへ
被っていた作業帽はダッシュボードとフロントウィンドウに挟まれてた
http://imepic.jp/20120124/805900

ルーフまで変形していた。JAFいわく「ピンピンしてるのが不思議」
http://imepic.jp/20120124/809530

車体前から
http://imepic.jp/20120124/806940

車体右前
http://imepic.jp/20120124/808190

車体左前
http://imepic.jp/20120124/808860

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:02:51.01 ID:FfN8oRRjO

>>772
うわ・・・・これは凄いな・・・
間違いなくシビックがお前さんを守ってくれたんだな・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:07:43.72 ID:rFiGsEsa0

以上です

少しでも皆様の安全運転へのキッカケ的なものになれれば幸いです

しばらくEK9での生活となりますが
いつかまたEG6に戻るつもりです

自分の身代わりになってくれたEGを忘れずに安全に過ごしていきます

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:32:37.67 ID:rFiGsEsa0

>>768
EGが守ってくれた命を無駄にはできません
車が車なだけに安全運転を心掛けてはいましたが
未熟な部分、判断の甘さ・油断を痛感しました
今回の事故が自他共に役立てばと‥

>>769
大丈夫ですかっ！？
お大事に‥

>>773
EG‥がんばりすぎだよお前
ヘタクソに乗ってごめん

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:34:41.12 ID:rFiGsEsa0

ミスです

>>768
いつかEGにまた舞い戻ってきます！
その頃にはゴールド免許‥持っていたいな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:36:00.44 ID:aEAS1odC0

>>774
おぉ、身につまされる画像うぷ乙。こういうの、ふと日常にやって来るんだよなぁ。気を付けねば。
ガソリンいっぱい残ってんだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:49:17.97 ID:rFiGsEsa0

>>777
僕が言えたことじゃないですが本当に何があるかわかりません
気をつけて過ごしてください

そうですね給油して1週間たらず
170kmほどのとこでの事故でした
走行距離は96'700たらず

停止した直後にエンジンが8000回転あたりまでいきなり吹け上がったんですが
すぐエンジン切ったとはいえよく炎上しなかったなと
あれがB16A最期のおたけびだったのかな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:51:24.57 ID:Up0Cs8BdO

偶然ここを通りかかった32R乗ってるﾓﾝです。

自分も1年前くらいにｱﾃｰｻを過信しｺﾝｸﾘ打ってる斜面にDｷｽして大破しました。

しかし今はｿｲﾂをﾌﾙﾁｭﾝするために本業の他にもﾊﾞｲﾄしたりして改造費貯めてます。

頑張って生きてれば必ずや生きててよかったってことに巡り会えますよ。だから前を向いてもう一度EG6に乗れるように一緒に頑張りましょう!!!!

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:09:34.12 ID:2Oil8Wct0

>>779
そうなんですか‥大変でしたね先輩

厄介事をこれで全部消化してしまったと思えば‥

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:38:30.17 ID:+mLVK8xhO

>>780
俺は今まで5台ほどシビック乗ってきたけど途中とある事情でEP82に乗ってた

んで2年ほどEP82乗ってまたシビックに戻った

だからお前さんに気持ちがあればまたEG6に戻れるさ

とは言ってもEK9はいい車だし軽量コンパクトって意味ではEG6と同じだからEG6に戻る気になるか・・・
ってまぁそれはいいとしてとりあえずは元気出してな

EK9大事にね
たまにはここに顔出してに来てな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:07:47.46 ID:2Oil8Wct0

>>781
ありがとうございます

EKも嫌いではありませんが
EGのスレンダーな曲線に慣れてると
ちょっとボリュームのある台形ボディが気になってしまいますね

なにより「タイプR」の存在感というか名前が自分には重たいです

短い間でしたが
リレーが逝ったとき
左フェンダーうったとき
イグニッションコイル逝ったとき
燃費のはなし
いろいろとここにはお世話になりました

いつか遠い将来またお世話になると思います
その時はよろしくお願いいたします

EGが最期に身体を張って教えてくれました
EKこれから大事にします

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:33:44.79 ID:KROj1+Ib0

>>782
EKの感想も教えに来てよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:38:27.29 ID:Wt7KJgLE0

通りすがりのデルソル乗りですが
大した怪我なくて良かったね。
他人に怪我させなくて良かったね。

物損だと罰則つくんだっけ?
5体無事ならまたどんな車にも乗れるよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:26:36.54 ID:x59CLegY0

EK9は見た目さえ気に入ればいい車でしょう
大衆車に羽根や赤いシート、「TYPE-R」とデカデカ貼られたステッカーが
オッサンの自分にはキツイけれど・・・若い人には似合うと思いますよ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:44:51.23 ID:2Oil8Wct0

>>783
そうですね。たぶんさんざん褒めちぎって書くと思います

>>784
ケガ人いなかったのが何よりでした
実は自分の2、3分前に同じ所で接触した方が一台あって
反対側の路肩に止まってたんですよね
もしその方が当たった所を見に来ていたと思うと‥

>>785
お前にタイプRとか似合わね～っ！ by会社の先輩

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:33:55.32 ID:POaTvA8F0

なんでこいつ事故ってチヤホヤされてんの？
かわいそうだと思わない？車。画像うｐなんかして
なんていうか報告書いてる自分に酔ってるんじゃないの
いい加減にしてほしいね。こんな奴が次はEK9転がすとか思うと
デンジャラスすぎて外走れんわ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:37:20.07 ID:h99/l6IBO

おおっと、また例の人が来たようなので、
スルー検定でも始めますか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:02:36.50 ID:2Oil8Wct0

>>787
最後の行を見てピンと来ました

な
か
な
い
デ

ありがとうございます

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:42:55.63 ID:+mLVK8xhO

>>787
恒例のシビックにレギュラー入れちゃう人ですねw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:35:14.68 ID:NDtelHYv0

>>788 >>790
いえ、ですから>>787は縦読みなんじゃ‥

まあ僕一人の話題でいつまでも引っ張るのもアレなんでこの辺で
画像は残してテンプレ的な扱いをされても問題はないです

皆様のEGが安全に過ごせますようにっ！
いつか戻ってきます！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:29:06.22 ID:BwfUg8XPO

いやそいつ、EKスレにも書いてるぞ。
そっちは縦読みじゃない。
例の嫌われ者だろう。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:45:17.19 ID:Bq9abR4W0

>>791
体が無事なら夢は叶うさ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:59:15.52 ID:IUQma0A70

>>791
事故った日に奇跡的に入ってきたそのEKが
案外お前の運命の車なのかもな

今日の午前中だけでも元気に走ってるEGと5回すれ違った
これからプレミア性が高まるだろうけどまだまだ現役だね
このご時世にAE86を新たに購入する人もいるくらいだし
いつかEGと巡り会えるだろう

とゆーか>>791以降ピタッと止まったスレの流れ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:58:35.26 ID:FKZHvRxRP

エンジンは調子いいけどボディその他がなあ
買い替えするかレストアするか
車検でオールペンにスポット増しに足まわり、ブッシュ類交換したら幾らかかることやら

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:40:37.81 ID:2kPb4NJ20

EG6を手放す時にお金にするには、ヤフオク以外に手はないのかな？
お店に出してもお金にならないか逆にお金取られそう

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:45:15.10 ID:kRnywG+q0

もう乗り潰すしかないよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:11:39.77 ID:RQxIvdhL0

>>796
使えるパーツばら売りじゃね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:22:44.21 ID:RXbttbvz0

参考までに廃車にした場合
ディーラーだと18,000円手出しの7,000円バック
解体屋で廃車手続込みで10,000円バックと言われた
もちろん鉄相場で価格は変動するだろう
それにしても中間マージン取りすぎ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:19:41.86 ID:HjN7F89B0

>>799
それってEG6の場合？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:13:03.76 ID:3sCCXwFD0

真横の写真がないのが判断しにくいところだけど
ここまで損傷すると安くやっても１００万で収まるか微妙なところだな。
フロントのサイドフレーム交換とかはそれなりの板金屋なら時々見かけるし十分修理できる範囲。
ただ、ルーフの歪が引っ張ってある程度直せるだろうけど折れ目が残るからどの程度修理するかかな。
エンジン・ミッションに問題なくてドア・ルーフを除けば中古部品活用で５０万で十分だと思うが。（デラーじゃ無理な価格）
（多少はガタピシは残るけど）

少なくともここまで損傷するとデラーじゃ保障の問題もあって修理不可能にするでしょ。
でも、現実世界ではこのくらいなら直しちゃう人も存在するんだよね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 05:24:21.87 ID:nAmO+nD/0

バカっぽい文章だな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 16:03:13.02 ID:9EGPZSOz0

ケーズアップやモップアップでも、、EG6の買取り価格はタダ同然なのかな？
パティオは旧VTEC系は扱いやめちゃったっぽいね・・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:06:22.92 ID:eav7DgikO

>>801
いやー
あの破損状態では一般的にみて廃車せざるおえないでしょ
少なく見積もっても50万は掛かるでしょうし
なら他の車両探した方がいい

確かEK9買うとかの話だけどいい決断・選択だと思うよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:08:20.58 ID:H8SO2cmH0

>>801
横からですか。
右側は運転席から先がちょん切れてる感じで
左側は辛うじてバンパーがくっついてる有様です

エンジンブロックの状態は未確認ですが
ラジエター、トランスミッションは一目でパックリ逝っているのが判りました

無理矢理修理して乗るのも
EGが可哀相に感じたので辞めました
車をこんなことにしたのも自分ですが‥

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:40:56.80 ID:YcF9wRzdO

みんなは足まわりやっぱ車高調入れてるの？

俺はボディの事考えてしばらく純正で走ってたけどやっぱりビヨンビヨンするのが我慢出来ずにダウンサス入れたんだけど・・
何か柔らかい癖に無駄にピョンピョン跳ねるんだよね・・
やっぱり純正に戻そうかと悩み中・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:44:34.36 ID:KP5cZpva0

跳ねるの嫌なら、ダンパーだけ替えれば良いんでない？
スプリング替えても、跳ねるのは変わらないし。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:12:36.23 ID:84J+3O6nP

ボディのこと考えてるのに我慢できなくなったからって
なんでダウンサスなんだ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:41:53.32 ID:XtDa16wTO

>806はもう少し車の仕組みについて勉強した方が良いと思う。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:48:34.83 ID:1oRJ3CIW0

まぁ一服しようぜ
EF9も出てくるよ

http://www.youtube.com/watch?v=-B8qVZwF-Lg

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:53:32.49 ID:jY/WSR7v0

>>810
ビリかよ('A`)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:32:15.86 ID:pHdx1IZu0

敗因はサンルーフ(ｷﾘｯ

つかロールこえぇよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:54:24.15 ID:0Pc25NUd0

昨日（？）素人の方が初めて筑波サーキットでFF分切りをEG6で果たしたようです。
EG6は凄い車ですね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:29:26.46 ID:ZmJir4Z8O

>>813
そーなん？
あの有名な黄色いシビックの人？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:01:40.41 ID:OL3HzJiX0

59秒986だそうです。
いや、あの黄色いシビックではなく青い方です。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:36:09.53 ID:Xv6Jh/380

ベスモやHVにはEG6何度も出てくるけどノーマル足だといい結果一度も出てなかったんじゃないかな？
新トレノにはチョットチューンでも負けてた様な記憶が…
EG6はライトチューン以上になると途端に速くなるよね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:53:16.20 ID:lL2C4Wqf0

FF分って何かの暗号？
はは分？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:41:17.63 ID:T5Vkm1LX0

FF車でアマチュアが筑波サーキットを初めて1分切るタイムで走った。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:22:00.62 ID:3vmWZFfSP

やっぱ内装剥がして1名乗車とか軽量化してるんだろ？
軽くしなきゃはよならんだろ
ということで痩せよう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:41:18.85 ID:DNPDH2RZ0

700kg台らしいからな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:46:34.90 ID:T5Vkm1LX0

車重は700kg台だそうです。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:48:04.21 ID:T5Vkm1LX0

確か茂原ツインサーキットのレコードホルダーの方ですよね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:53:12.57 ID:uOA+b5Ig0

快適装備に
必要以上の安全装置に
ビジュアル的なパーツ外してやっと
ギリ1tきる位なのに
あと200kgって何外したらいいんだ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:09:35.78 ID:HZVHO9X2O

エンジンとミッションだな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:15:18.92 ID:T5Vkm1LX0

外板パネルはほとんどがカーボンかFRPで窓もアクリルだそうです。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:02:58.90 ID:uOA+b5Ig0

てかマジでエンジン、ミッションで
軽量化しないと無理なLVだろ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:59:52.38 ID:T5Vkm1LX0

780kgだそうです。
何でこんなに軽いんでしょうね。
B18Cらしい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:19:06.43 ID:3vmWZFfSP

ピストンの素材・容積軽量化とかエンジン内部の軽量化してもせいぜい５㌔前後じゃないの・・・
素人が内装とっぱらってアンダーコート削って、クーラーとるとかして９５０kgくらい（B18Cで

メーカーははよアクリルに特殊フィルムはるなり安全性高めて車検通るようにするとか
軽量化しろってのな。全メーカーの大好きなエコにも繋がるのに
なぜ重くする

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:42:24.40 ID:5yXJrnq50

WRカーみたいだな。
そこまで行くと当然ナンバーも取れないし、
なにをもってEG6と定義するのか

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:58:12.29 ID:DNPDH2RZ0

>>829
ナンバー付きだよ
ディレチャレ出てたし
車検対策はさぞ大変だろうね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:03:37.95 ID:LOl+Ti+b0

逆に言えば、もうほとんど「ベース車両が何かは重要では無い」ってほどの改造車がSタイヤでやっと出すタイムを
フルノーマルのGT-Rはあっさり出してしまうんだから凄い

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:09:39.76 ID:T5Vkm1LX0

4駆ターボと1800ccのNAのFFが同じところにいるのはすごいことだと思います

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:37:29.40 ID:LOl+Ti+b0

ベース車両はEG6じゃなくてもいいんじゃないの？ってくらいイジり倒したクルマと
エアコンも効いて快適に走れてメーカー保証が効くクルマが同じところにいる方が凄いですよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:11:44.83 ID:5yXJrnq50

ナンバー付きってことは、車検証があってEG6の文字があるのね、そりゃ尊敬。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:13:08.14 ID:T5Vkm1LX0

確かにGTRは凄いですけど、EG6の分切りにそんなに驚かない人がいることに驚きです！
車検対応のFF車分切りって本当に凄いですよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:17:09.80 ID:LOl+Ti+b0

GT-Rは20年前に分切りしてるわけだし
タイヤも20年前に比べたら雲泥の差ですからねー

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:27:47.35 ID:BRRU1ptd0

>>835
ナンバー付きだからってそのまま車検対応の訳ないじゃん

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 05:12:54.95 ID:GNbmVIYH0

大事なのは、常に車検KO状態なのかだよな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:23:17.66 ID:ugwXSxFU0

ああそうか確かに。
俺が思ってたほど凄いことでもないのか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:32:20.92 ID:hK30egTC0

車検関係なく凄いことだよ。
FF分切りは今までトップヒューエルのターボEK9とかssworksのCR-Xとか
今回のEG6以上にまともじゃない車だったし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:07:29.25 ID:vJH1/MBH0

確かに年々タイムが上がって行ってるのはタイヤの進歩が一番大きいよね
チューニングやドライバーのレベルが年々上がっていってるというよりも
タイヤと、それに合った足の進歩でタイムが良くなっていってる印象
もちろん莫大なお金と時間を費やして達成したのだから立派な事

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:49:25.68 ID:HQIH8agWO

>838
車検をKOしてどうするとマジレス。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:26:14.38 ID:GNbmVIYH0

>>842
裏車検

てか、排気量あげてるだろ
2.2lまでなら簡単にあげれるし
さらにボアに圧縮率
見えない所でやりまくれば見たらイジ6でも

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:26:33.47 ID:Cug/hJPD0

>>828
ＥＫ９のワンメイク車両をメンテしてたことがあるんだが、
乾燥重量で９００ちょっと。
もちろんアンダーコートとか無いし、内装はダッシュボード、ドア内張だけ。
当然ブロワーユニットとかも無い。
そこからさらに１００キロ超はしんどいな・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:03:19.20 ID:oeGcp4uM0

ttp://www.youtube.com/watch?v=t6fIYzs-7pU

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:36:34.56 ID:lPdsoU1D0

SS-WORKSの化物CR－Xが700キロ代じゃなかったっけ？
EG6で700キロ代ってすげーな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:02:48.86 ID:sYKyP3dV0

みんなどんなホイール履いてるの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 02:29:46.28 ID:jBqnWnmL0

>>847
SSRタイプXとRP-01

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:50:33.30 ID:DWH0Us12O

スタッドレス買った時に付いてた14インチのボロホイール☆
たまに15インチのスパルコ

スパルコは町乗りで14インチのボロホイールはブンブン仕様のセミスリ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:00:42.99 ID:1sF2KxPcO

知ってる方も当然いるでしょうが便利なので書き込みます

この寒い時期に手と足を同時に温めたいけどEG6のヒーター吹き出し口はその同時が選べない吹き出し口です

そこで裏技
まずはヒーター付けて普通に足下から温風をだすボタンを押す
その次に正面から出るボタンを軽く押す

すると足下と正面とが同時に出ます
ボタンの押し加減で好きな風量調節も可能です

これは知ってて損はないので是非

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:59:03.54 ID:ckM2WoBY0

いい情報だがエアコン取っ払ってるんだよね…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:34:26.14 ID:7bkzFNyFP

まじか！
試してみるわ！！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:15:34.26 ID:fsbhetbL0

試したけど正面からは出てこなかった・・・釣られたか

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:26:07.54 ID:rZx692c1O

>>853
コツがいるんだわ

まずはヒーター付けて足下から風を出す
それから正面から出るボタンを「軽く」押す

すると足元から出るようにセットした時に光ってる電球の光が消えるはずだ

その後に再び正面からのボタンを「軽く」押すと風が正面からも出てくる

足元と正面からの風の配分は
正面から風が出てくるようになってから再度正面からのボタンを軽く押す事で調節できるよ

俺も最初は？ってなったが一回出来たら簡単だよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:40:59.53 ID:phlwz5V60

ウインドウと足元で良くね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:26:48.98 ID:kJr1usgN0

>>853
2つのボタンを同時押しして2つのボタンの押され配分をじわじわいじってるとできるよ
両方から風を出すというよりは切り替えを途中半端に止めて出すってかんじ

風量最大でやると分かりやすい

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:34:46.66 ID:orw4jBztO

走行距離26万キロでほとんど故障無しなEG6がいた事に驚いた。
エンジンは当然だがリレーもデスビもポンプもパワステも全く故障してないそうだ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:59:51.10 ID:ndhQ9Ini0

サンルーフ車用のエアコンコントロール付ければいいのに・・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:11:13.20 ID:eWs/WBFP0

>>858
何か違うの？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:39:16.94 ID:HOnXKFRC0

マニュアルのエアコンをオートに変更したいんだけど何が必要なの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:54:02.14 ID:MtuWbqsT0

>>860
止めとけ
面倒だし金かかるぞ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:13:34.09 ID:uNLNV1eP0

>>860
オートエアコンの部品取り車１台。

乗り換えた方が安い。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:56:24.00 ID:4FcpvXg2O

そもそもオートエアコンなんて何の役にも立たないが・・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:01:06.35 ID:/DMSeu3o0

MINかMAXしか使わん

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:02:45.92 ID:mnkCcnVY0

>>859
上で書かれてる風向のボタンがすでにある。
カタログかマニュアルで確認するといい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:41:33.33 ID:aKoTcK1R0

結構手間なのね、諦めるわ。
みんなありがとう～

867 ：772：2012/02/18(土) 15:34:37.39 ID:wvm/L+5/0

お久しぶりです
来週EKが納車されそうです

あれほどの事故にもかかわらず奇跡的にタイヤが4本とも生きていたのでEKのホイールに組み替え
ホイールは4本とも自分が引き取り。

あとEGのマフラーにSPOONストリートを付けてたんですが
今日みたらEKに移植されてました。形見です

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:01:01.01 ID:dRsFvXVB0

みんカラでやれ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:13:27.30 ID:xVhOQgrt0

あの、ここあなたの日記帳じゃないんで、内容考えて下さいね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:44:30.43 ID:rRQ1aUiq0

失礼いたしました

みんからなんてものがあるんですね。初めて知りました

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:28:00.32 ID:YuAjPhHu0

>>870
登録したらお友達になってやるよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:56:08.34 ID:02zaXIvaO

そんなことよりはやく暖かくならないかな～

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:01:49.11 ID:Ktb/poRV0

>>872
冬の間はずっと冬眠させてるから乗りたくて仕方ないわ～

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:05:17.00 ID:QH98fmEu0

2速ハイカムでマフラーから煙出るんだけど…
OHの時期なのかなぁ？ちなみに走行20万キロ。

これは水蒸気だと自らに言い聞かせてきたけど
低速低負荷では出ないのよね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:39:37.15 ID:TMLnPjvk0

>>874
色と匂いで分かるんじゃね？

876 ：874：2012/02/26(日) 00:44:36.04 ID:wyYC1nRm0

〉875
今のとこはっきりとしたオイル臭はないですが。
やっぱり一度圧縮など測ってもらうことにします。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:34:44.22 ID:SbAeTldq0

>>876
コンプも良いけど
オイルの減りの早さはどう？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:41:16.34 ID:Y42a5JT/O

>>870
もう納車された？
EKはどんな感じかな？

>>874
アイドリングで白煙番長じゃなければたいした問題じゃないと思うよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:29:40.30 ID:U1WfEiWq0

>>878
納車されたってEKスレに書いてる。けっこうキレイな個体だった。
事故歴なしノーマルの97スペックってレアものじゃね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:42:31.47 ID:Y42a5JT/O

>>879
サンキュ見てきた
いいねEK9

若干羨ましか・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:44:09.59 ID:sFnLyG3P0

オッサンの自分には、EK9の羽根と内装、typeRのステッカーは似合わないのでEGがベスト

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 04:25:48.37 ID:KM+qijBk0

10年振りに再びEG6に乗り換えたくて、こちらに書き込みさせて頂きます
買うにあたり、予め変えておくと良い部品はどんなものがあるでしょうか
エンジンマウント、リヤガラスのモール等は必須かなと考えています

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:53:59.70 ID:X+26bJYl0

足廻りのブッシュ
あとボディの経たり補強
エアコンガスにフィルター
パワステの配管とエンジンヘッドやオイルパンのシールからのオイルの吹き出しとかよく注視したらいいかな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:45:59.02 ID:KedmkwAQO

デスビ・リレー・パワステ・ACバルブ辺りは整備しといた方がいいかなと

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 01:23:46.02 ID:IhDYwbzr0

>>883、884
レスありがとうございます
非常に助かります
納車前に依頼して、
できるだけ長く付き合って行きます
納車後には純正アルミ買って...など、色々な妄想が膨らみます

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 05:00:31.23 ID:gZT+aWNh0

>>881
青のDC5に乗り換えたオッサンがここにいますよw
前に乗っていたEG6そのものが近所にあるんだよね、ナンバー等もそのままで…
見かける度に後悔の念が…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:10:35.41 ID:RTRq9KHH0

心配すんなおっさん
そのうちサーキットで派手にぶつけたら
全塗に好きなエアロに内装引っ剥がして
原型なくしとくからよ。
そしたら見るたびさみしくなるこたないだろ？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:17:18.94 ID:Ur7hOJJq0

つい1月前に事故った奴がいたというのに・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:21:28.76 ID:9PxcTsvG0

http://blog.goo-net.com/rideout/daily/201202/10
エアブレード2とAVAND2が気になる
ネオテックはバイザー下げるとマヌケ面だなぁ・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:22:28.15 ID:9PxcTsvG0

誤爆ｽﾏｿ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:46:36.81 ID:uWx6BPUg0

2日前から運転席の窓ガラスが閉まる直前異音がし出した。
「ギギギ」
ゴムかなんかがつっかえてるのかなと思って無視していたが
今日閉まったと思った途端にドアの内装パネルがバコッと運転者側に外れ
ガラスがドア内部に落っこちた。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 05:38:37.11 ID:fkH4+Z1b0

>>887
何か気に障った？
まあ、こういう奴が居るから一部で変に誤解している人がいるのかもね？
手放した理由でもあるんだけど…
ちなみに現所有者は俺より年上なんだよなw

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 07:16:16.62 ID:QDaugtTm0

>>891
ドア内部の可動部のグリス切れみたいなのは多いね
ウチは外からドアノブ引いて開けたらバキンっていって中のパーツ砕けた
新品補修部品もうないから色々工夫して直したよ

>>892
まぁ気になさらんな
俺もおっさんだしEGも３０万キロ超でかなりガタがきてる
乗り潰すつもりでメンテ費用をバカスカ突っ込んできたけど
色々な理由でさすがにいつか降りる日も来るか…って気もしてる
降りたなら山奥の納屋に馬かけて永眠させるつもりだ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:19:21.69 ID:LoE+axNi0

そう言った男のEG6は数万年後、
ロストテクノロジーとして発掘されることになるのだが、
それはまた別の話。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 03:08:53.98 ID:jQjL07IN0

>>893
状況が許せばナンバーを切って手元に置いておきたかったんだよね。
購入時に思い描いた理想の形になっていたからね。
大まかな仕様はエアコン等快適装備はそのままのB18C換装仕様でパーツの変更で１００キロ程軽量化して公認を取っていた。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:45:48.61 ID:ebacxgdbO

EG6は1600でないと楽しくない

だは

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:09:02.46 ID:XZUlFkdf0

>>896
当然ボアアップや載せ替えしたEGに乗ったことあるから言ってるんだよな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:04:04.01 ID:MeO5S3kh0

EG6をついに契約しました！
これから色々具合を見ながらノーマルを維持して行こうと思います
よろしくお願いします

納車が待ち遠しい...

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:36:17.21 ID:EeaasiUdO

>>897
当然あるよ
インテRのエンジンのっけたやつ
けどやっぱ1600がいいわ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:54:55.47 ID:y0LvQ03u0

900GET

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:22:54.12 ID:U5+yAVquO

松井玲奈ちゃんが可愛いんだわ

あんな彼女がほしい
(´･ω･｀)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:02:40.25 ID:5MkPbOmP0

ステマおつ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:19:12.23 ID:32DlZitU0

整形B48

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:09:23.21 ID:U5+yAVquO

松井玲奈ちゃんバカにするのはおいらが許さない
(｀・ω・´)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 05:52:15.29 ID:Fw6m/3Av0

Aきらかに
Kたない
Bばあ
48人

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:10:14.60 ID:xXQ7vkyuO

あの・・
松井玲奈ちゃんはAKBでなくてSKEだよ

頼むよ
おっさん達よ
(｀・ω・´)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:25:16.75 ID:peJGGk7/0

>>906
マジでキモいから芯で

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:09:50.14 ID:xXQ7vkyuO

きもいって・・
松井玲奈ちゃん可愛いお
(｀・ω・´)

あんな彼女欲しいくせに何を強がってるんだよ
(・∀・∩)

強がるのよくないお
⊂(・∀・)⊃

玲奈ちゃん超可愛いお
( ・∀・)つ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:37:34.17 ID:oMf5Bc7H0

最近キーシリンダーのスイッチの調子が悪い（￣▽￣；）
アクセサリー系統に電気が供給されないことがたまにある。で、エンジンかけ直すと復帰ww

>>908
あんな世間知らずのガキなんかいらね～よ。
もうヲタな書き込みしてくんな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:01:30.16 ID:z0QHz9qcO

純正コンピュータって中古だと値段の相場はどれくらいかな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:14:47.33 ID:wA42O8tk0

>>910
１万～

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:00:05.18 ID:z0QHz9qcO

>>911
おー 1万くらいからあるんだな
4～5万するのかと思ってた
金欠だから助かるわ・・サンキュ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:12:26.09 ID:wA42O8tk0

>>912
ECU壊れたのかい？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:09:31.96 ID:z0QHz9qcO

>>913
前にもレスしたんだけどヒーターのスイッチ押してないのに（エアコンボタンも）
エンジン掛けたら勝手にエアコンがオン・オフを繰り返すようになったんだ・・

おそらくコンピュータかな・・と思ってね・・・今はエアコンのカプラー抜いてエアコン掛からないようにしてるん・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 02:35:36.59 ID:gE/rA8on0

>>914
コンピュータは関係ないと思いますが・・・。
ユニットの電装関係かと。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 03:23:23.73 ID:YUX/l3LB0

EG乗りの皆さんに伺います
指定ナンバーにしている方は、何番にしていますか？
また、ナンバーを指定していない方がもし変更するなら何番にしてみたいですか？

わたしは6(EG6なので)か、16にしようか迷っています

...ダサいとか言わないで

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:50:15.38 ID:dW3xvoYC0

俺は16にしてる!!

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:25:47.57 ID:dS9HelmI0

そういうのは恥ずかしいから会社の電話番号下四桁にしてみた。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:59:04.34 ID:ka4nt6++0

栄光の１６号車だな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:15:15.87 ID:zMtKmnu7O

シビックで希望ナンは・・ViPカーじゃないんだし・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 05:44:54.75 ID:UcUDoxwO0

1595（排気量）
8164（B16A）
146（EG6）
5963
4545
4649

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:26:44.96 ID:m3vXVX440

今更だけどETC(アンテナ分離型)を付けようと思います。
メーターフード内にアンテナ付けてる人はいますか？できれば外から見える所に付けたくないもので…。あと、本体はグローブボックスかセンターコンソールに付けようかと思ってますが、こんな場所もあるよっていうのがあれば教えて下さいｍ(_ _)ｍ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:06:46.84 ID:2/+wwe9x0

EK9に乗り換えたけど
やっぱりEG6が良いや･･･

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:22:52.52 ID:iOZWlB8i0

>>923
少し前に事故起こしちゃった人かな？どの辺がＥＧ６＞ＥＫ９？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:26:48.07 ID:zSIQIz9+O

>>923
そーなん？
俺は普通にEK9欲しいけどな・・
ボディー白くて内装赤とか最高じゃん

動きはもっさりだけどEGより速いし剛性あるし

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:30:07.01 ID:UldCZsYs0

もはやEGもEKもボロいから一緒でしょう・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:38:47.74 ID:Jvhj8jlrP

ekはちょっと形がな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:55:00.22 ID:bwuXhm9CO

最近EJ1買ったんだけどクーペもここで良いのかしら？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:58:59.03 ID:jwFXcU+V0

>>928
どうぞどうぞ

930 ：923：2012/03/10(土) 23:24:05.35 ID:8Tf++iST0

なんか運転してると堅い殻に囲まれてるような気分。レカロシートってのもあるだろうけど圧迫感が・・
まっすぐ走っててもボディが厚くて硬いのが何故かよくわかる。音が低く籠もってるからかな

足の硬さは(ry　段差乗り越える際にCDが音飛びする。母親と妹に頼まれたから後ろに乗せたら大クレーム
EG6でも「ちょっと乗り心地硬いよね～」って言われてたからね・・・

ボディと足がシッカリしすぎててタイヤへの負担がきになるところ
EG6の時はボディと足がゆたんゆたんして「あ、タイヤ苛めちゃってる」ってのがコーナリング中によくわかったんだけど
EK9だと速度が低かろうが高かろうが突っ張った感じで曲がるから判断が付きにくい。
「限界が高いから、限界を超えちゃうともうどうにもならない」という話をよく聞くけどそれを実感した

1→2速、4→5速は離れ気味に、3→4速は近いような感じ。全体的にはハイギヤードって言うやつかな？に感じた
クラッチの繋がり具合も重たい感じ。EGだと始動直後なんかはクラッチだけで発進できたけどEKはどんなにゆ～っくりやっても「ゴゴゴゴッゴ」ってなる

以上

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:08:53.26 ID:X3cQGZUfO

>>930
以前乗ってたEG6は足まわりやマフラーは純正で乗ってたの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:39:41.46 ID:V2PFDy6E0

>>931
EG6：足回りノーマル、SPOONストリートマフラー
EK9：足回りノーマル、マフラーを前のEG6からそのまま移殖

EGのマフラーってEK9につけられるんだね・・・
EK9についてたマフラーが車検非対応のだったから交換できて助かった

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:00:19.95 ID:dO6i4gyJ0

俺の乗ってたEG6って何処でどうしてるんだろう。。。
Regalis-R
RECARO SR-3
ENKEI RP-01
の黒SiR-II
手放してから15年か。。。
写真は持ってるけどな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:14:49.76 ID:X3cQGZUfO

>>932
マフラーはリアピースだけだろ？
なら付くよ

まぁEGが純正だったならEK9は硬く感じるだろうね・・
けどそのままEG乗ってても結局足まわりは車高調に変えてたんじゃないか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:16:22.74 ID:V2PFDy6E0

>>934
車高調に変える気は全くなかったですよ。走る気もなかったので
あくまでノーマル維持、他人にはわからないくらいにちょっぴりパーツ交換していって
（どうです？ノーマルに見えるでしょう？でもココとかココとかあとコレも実は弄ってるんすよｗｗｗ）
って心の中でニヤニヤするつもりでいたら事故りました

走る気ないのにEG6を選んだのは
なんか弄ってある風なスポーティカー乗ってるのに安全運転とエコ運転第一
っていうギャップが面白いかなと思ったので

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:00:56.49 ID:+duShNha0

>>935
いや、もういいよお前

なんか以前から書き込み見ると無性にイライラすると思ってたら
お前みたいなヘタレが走り屋系のクルマ転がして格好つけようとしてるのがムカつくからだ

サーキット行くわけでもなしジムカーナやってるわけでもなし
安全運転エコ運転第一？じゃプリウスにでも乗ってろって話だよ

なにがしたいのかが全く見えて来ない

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:17:37.80 ID:Yl7QGrAkO

>>936
まぁまぁ抑えなはれや

彼の乗ってたEG確か初心者マーク貼ってあったような気がするんだわ

若い子がこんだけある車の中から
EG6を選んで乗ってるなんて嬉しいじゃないか

ましてEK9なんていい車に乗った後もこーしてここにまた顔出してくなんてそれもまた嬉しい事

同じ車でも楽しみ方は人それぞれ
彼もまだ若いんだから多少の事は我慢してやればいいじゃないか

まったりいこうよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:24:49.50 ID:/yJ6rx/wP

エリーゼてあんま軽くないんだな…
金貯めたから買おう思ったけどeg軽量化したほうが軽いしコスパ良さそう

しかし新車で欲しい車ないわあ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:38:59.19 ID:0B2zrYXQ0

>>936の書き込みを見て思ったんだけど、EG6とかEK9、DC2に乗ってる人は
みんなサーキット走ってたり、ジムカーナやってるの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:58:50.78 ID:Yl7QGrAkO

>>939
みんながみんな「走り」って訳じゃないんじゃないかな？
純正で乗ってる人もいればスポコンだっているだろうし

ちなみに俺はホイルとダウンサスだけ替えた買い物・デート車だけど

クーラー効かないのが最大の難点のど飴

941 ：936：2012/03/14(水) 01:21:13.43 ID:et7jQrDf0

うん、ちょっと言い過ぎた感がある。申し訳ない
ついつい赤の他人の乗り方にまで首を突っ込んでしまった

ではどういった理由からEG6を選んだんだい？
何か特別な思い入れがあったとか？
純粋に気になるからガッツリ書いてもらって構わない

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:51:26.90 ID:ElDzKNiG0

上から言っている感じだな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 04:47:14.15 ID:S4KuM76RO

>>940だけど俺に聞いてるのかな？
それともEKに乗り換えた人に？

まぁ俺も一応書いておこうかな・・
俺はシビック好きだからさ

今まで何台もシビック乗ってきて基本的に走り系に弄ってきたから
今回はあまり脚を硬くせず車高もあまり低くせず楽に乗ろうかなと思ってね

もう30歳をゆうに越えたし・・あまり硬いと歳で腰が痛むし・・

そんな感じかな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:50:22.25 ID:KmWzVjcV0

というか、固すぎるショックのせいで
首ヘルニアになった俺が通りますよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:53:59.39 ID:ubbmZZ4U0

>>941
935に大体書いてあるでしょ
関係ないけど自分はお尻がかわいくて最上グレードだからだよ。でもそんな理由は他人にとってはどうでもいいでしょう？

多分、諌めるべきポイントが違うんじゃないかな？？（私は許容範囲と思ってるけど）

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:23:26.76 ID:X+6VvzGZO

まぁ確かに>>941の言いたい事も理解出来るけどね

分かるけどまぁ・・まったりいこうよ
そろそろ次スレ時期だしね

次はEG6限定じゃなくて「EG6／EG系」みたいな方がいいんじゃないかな？
まぁ俺は「もしもし」しか持ってなくて立てれないんで
どなたか検討してみてくださいな

947 ：935：2012/03/14(水) 23:26:58.59 ID:Yzi80ftx0

>>941
・家が根っからのホンダ党＆MT車中毒
・F1を90年開幕戦から一本も欠かさずに録画したビデオがテレビ横にずらーり。同じ棚にはベストモータリング、ホットバージョンもずらーり。
どんな子供が育つか予想するのは簡単でしょう

父親がDB8に乗ってて家族でしょっちゅうサーキットに。EF8にS2000にDC5にNSX等いろんな車に乗せてもらいました。
そんな中で一番衝撃的だったのが何か鶴みたいなオジサンの駆ってた黒いボンネットとホイールの白EG6でした。

もともとド派手なエアロパーツや、ガチンコにレーシングする感じのクルマ(例：トップフューエル)には抵抗があって草食系男子的な車が好きでした。
父親のインテRはバンパーやらホイールやらゴテゴテ変えて、綺麗な純正のスタイルから離れてどんどんいかつくなっていくのが嫌で嫌で仕方なかったんですが
パッと見ノーマルっぽいくせにラクラクNSXを突つき回す旧型シビックを見てショックを受けました。そんな訳でSPOONのEG6に惚れました。

で、車を持つことになって
①ホンダのMTの中古車
②家の前のスペースが狭いのでそれに見合ったサイズ
③まだサーキット行くような腕なんかない＝街乗りとしての実用性を重視した車で充分。だけどちょいとスポーティなキャラの車がいい
といった風に絞り込んで必然的にEG6に。台数が減ってきているという話も聞いていたので「今逃したらもう買えないかも･･･」という気持ちもありました。
まさか自分がEG6を1台この世から減らしてしまうとは、夢にも思ってもいませんでしたが

父親はDC2R,EK9を勧めていましたが、外装と内装の派手さ、実用性（足とか足とか足とか）に疑問が残ったのでその時は辞めておきました
それに何より「タイプＲ」の名前が自分には重くて重くて仕方がありませんでした。
母親の勧めてきたフィット、ロゴ、EK4、プレリュードはモッサリ感がどうも・・・

こんな感じでいいでしょうか・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 04:14:13.29 ID:nEC3OEF10

お前がいる限り
ここもEP3スレみたいになる。

二度と書きこむな。
みんカラで語ってな。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:01:56.40 ID:JYyq2FB30

〉鶴みたいなおじさん
が気になるw
隈取りでも入ってるのかww

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:23:55.08 ID:g8iIm7nn0

>>948
俺が書けって言ったから良いんだよ
本人だって解ってるはず

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:28:14.57 ID:jFUVu0zt0

ただでさえ少ないのに喧嘩しないでくれよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 16:01:12.70 ID:LUpOaMbcO

EG乗りは心が狭いんか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:53:27.41 ID:jFUVu0zt0

>>952
衣食足りて礼節を知ると言う言葉があるな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:53:51.42 ID:g8iIm7nn0

>>949
市嶋おじさんじゃないの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:30:57.72 ID:nP6J2wJO0

>>954
吹いた

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:34:59.12 ID:sMzLLz5M0

>>954
盛大に吹いた
はまりすぎだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:09:34.49 ID:jp80YGEIO

>>954 spoonの代表取締役?

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:57:16.83 ID:fanvJ5bi0

市嶋サンがドライブするEGに乗せてもらったのか！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 23:11:14.78 ID:dPgdLmRyO

誰か車高調売ってくれ

一万くらいで

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:45:47.44 ID:NlxyZdzh0

>>959
つhttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e120594530
今なら１万以下だぞw

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 02:15:01.26 ID:T8Wk/g2oO

>>960
抜けてちゃいかんわ・・抜けてるのならクァンタムとHKSとワタナベが家に転がってる・・

全部ヌケヌケでございます

インテ純正でもいいわ
誰か売ってくれ一万で

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:17:20.85 ID:7p5QunKM0

中古で買ったEG6の納車に１ヶ月以上かかっていて、もう待ちくたびれたから質問させてくれ
みんな、EG6の内装は結構いじってる？
俺は純正カセットデッキ、シフトノブ、ハンドル、フロアマットを変えようかな～とは思ってるが、なるべく純正状態を維持しようとも思ってる
...車が無くて暇なんだ...カマッテ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:28:33.72 ID:1UXShBzH0

>>962
納車まで随分かかるんだね。いつ納車予定？何色？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:32:28.05 ID:7p5QunKM0

>>963
4月上旬納車予定で、黒色です
こちらのスレで納車前に変えた方が良い箇所を伺い、ブッシュ類等を交換してもらってるので時間がかかっているようです

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:36:53.29 ID:9fw7LpruO

>>964
俺はDVDをよく見るからストラーダナビ付けてるよ。
あとはV-AFCとタコメーターだけ。

最近HDDナビ欲しい・・まっ金ないから買えないんだけどね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:14:10.60 ID:34578Lct0

>>962
暇なら今のうちメーター内の電球でも取り寄せておこうぜ
電球というかソケットが要るから純正取り寄せて、電球自体は拡散LEDでもそのままでもOK
結構焦げてたり暗くなってるよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 04:27:18.90 ID:V9IhtXJz0

ちなみにメーター球の形式はH4H

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:17:39.87 ID:gsIYs4f50

目があ～目があ～

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 12:35:55.61 ID:rdGGiWjwP

ファンスイッチあたりつけたら

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:38:25.78 ID:3yNpdJNu0

>>965-969

相手してくれてありがとう

ハーネスや電球、ファンスイッチを探してみる
あとはちょっと距離乗って、あちこちに大きな不具合がないか確認したりしたいけど、とにかく早く乗りたい(笑)
昨日の夢にもEG6が出てきた...

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 02:27:46.51 ID:tM5tJiQnO

>>970
距離はどれくらいなの？
初期不良が起こりやすいからしばらく乗ってないようだと
納車後にしばらく走ったら不具合出やすいよ

シビックだとよくリレーやサーモスタットとかが逝きやすい
運悪ければお約束のデスビかな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:46:28.75 ID:0FFGE0jW0

>>971
走行距離は約5万㎞で、しばらく乗られてなかったようです
デスビも交換してから納車予定で、とりあえず不安な所は総交換してもらってます。
それでも納車後、絶対に不具合出るんだろうな～って考えています

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:00:55.78 ID:tM5tJiQnO

>>972
うひょーまだ5万キロのEG6なんてあるんだな・・羨ましいぜ

俺のはもう16万キロだからあちこち故障だらけだわ

まぁ言われなくても分かってるだろうが大事に乗ってやれよ♪

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:53:54.88 ID:06ErPw9/0

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g113000307
EGじゃないけど、平成5年で13000キロ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:05:55.97 ID:tM5tJiQnO

>>974
今の時点で俺がEG6買った値段の5倍以上w

つか前にも書いたがもう一度質問させてくれ・・
エアコン（ヒーター）のスイッチを風を出すようにしてないのに
勝手にエアコンが入ったり切れたりするんだがこれはコンピュータ？エアコンユニット？の故障だろうか？

あとエンジンの前辺りにあるリレー？がガチャガチャ常にいってるんだが・・
これはエアコンが勝手に入ったり切れたりする事に何か関係あるんだろうか？

あとこのリレー？は何に作用してるリレーなんだろうか？
詳しい方がいたらご教授お願いします

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:19:39.00 ID:tWytqzT60

>>975
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325870700/525-527n

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:10:38.42 ID:H66XT2aB0

>>973
ありがとう、大事にするよ

今日車屋から連絡があって、車についていたメーカーオプションのTCSが不調で、電装屋にみせても原因不明とのこと時間がかかり過ぎてしまうので、外して納車しても良いかと...

もう早く乗りたいから、いいですよ～って言ってしまった
それでも4月上旬納車は変わらずorz

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:14:24.09 ID:70aUMMoYO

>>977
俺のもTCSがあるけど作動してませんw

納車まであと2週間くらいってとこかな？
何か弄ってあったりするの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:31:06.82 ID:H66XT2aB0

>>978
フルノーマルだよ
ホイールがてっちんで、純正ホイールカバーつき
余りにも暇過ぎて、オートバックスにホイールカバーを見に行ってきた
4枚セットで4000円(笑)
いつかはアルミホイールと思ってるんだけど、純正アルミがオークションに出てくるのを待ってる

てか、TCSって壊れ易いんだ...気にしないことにするかな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:19:08.98 ID:h4NqGn780

>>979
純正ホイールカバーの方がかっこいいじゃん

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:24:20.46 ID:e13nSN800

>>980
ホイールカバーって、走行中に外れたりしないんかな？
傷がほとんどないカバーだったんで、勿体なくて...
小者ですまん

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:28:38.10 ID:YLQ0vNbX0

>>975
リレーの配線を外せば分かること。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:29:35.40 ID:R70+MXn/0

>>981
普通に走ってたら外れないよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:52:09.26 ID:1a+45i8P0

>>981
ホンダはホイールナットと共締めなので外れませんよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 02:20:22.45 ID:QOmxePZt0

次スレ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR25】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332523200/

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:14:02.39 ID:ptLvBXYd0

>>984
すぐアルミに替えたから忘れてた

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:05:49.92 ID:iJW1pCwzO

>>985
サンキュ乙

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:43:02.28 ID:jRVuoixY0

>>983、984

ありがとう
外れないみたいなんで、貴重な純正カバーでいきます

ちなみに納車されるEGにはキーレスがついてないから、セキュリティをつけることを考えてるんだが、EG乗りのみんなはセキュリティはでうしてるんだろう
10年ぐらい前は、友人が乗っていたEGやインテはかなり盗難されてたんだが...今でも危ないよね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:52:56.66 ID:HcdEkQl20

>>988
高級なセキュリティは今はつけてないが、こっちからサーチできる子供用のGPS携帯を
一番安いプランで購入して車から電源とって車内に隠し固定してしまうというのを考えてたりする
携帯忘れたりした時など色々便利だと思うが車内で巧くGPS拾えるかが課題

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:04:24.84 ID:UAx12/pE0

>>988
地域によるんじゃないかな？
俺の所では34Rは盗まれたけど
EG6とか触った形跡も無しだった

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:30:43.68 ID:ZDBAgsCk0

>>988
関西ならいまだに盗難多いよ、関東は知らん。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:40:56.23 ID:ZDBAgsCk0

EACVメーカー残り在庫3個だったから慌て注文したわ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:14:53.59 ID:T8bmI0ht0

>>659を書いた者だけど、近所でEK9とかDC2、S2000もやられてるみたい。
>>989の携帯とか、ココセコムを導入すれば少しは安心かな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:46:41.81 ID:3mK4LDdu0

EG6は海外でまだ需要あるからね
盗難が多い車種の一台