【三菱】デリカD:5【DELICA】Part25

1 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/07/11(月) 22:23:39.43 ID:rPSHmknm0

実車を見られた方・見積りをもらった方・試乗された方・興味がある方・実際に購入された方
4WD・2WD・年式や排気量は関係なく皆さんで様々な情報交換しましょう

『アンチ・荒らし・BBSへの誘導は大人のスルーが原則です』

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:49:33.60 ID:rPGtObjn0

>>1 乙

前スレ

【三菱】デリカD:5【DELICA】Part24
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302837905/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:05:20.98 ID:Wp8sLYet0

モデル末期の中途半端なミニバンを何とか盛り上げて派遣工員のオマンマの食い上げを阻止するスレです。

※荒らしはスルーで

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:11:03.46 ID:qW/5JWL00

ディーゼルはまだか！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:15:44.75 ID:nDL+COSL0

>>5

なんてったってD5のGET!

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:50:47.92 ID:7mU+ig2U0

>>1
おつ、あなたのデリカライフはこれからもハッピーです。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 01:37:05.82 ID:wg1n+9JrO

やったー！7GET

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 06:56:27.40 ID:+xv05bMP0

ＢＩＧスロットル取り付けの情報提供したんだけど、業者て・・
２チャンネルの皆はノーマルで乗ってるのかい？それともバーチャルオーナー？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:15:26.54 ID:zyX+OUvrO

フツーのやつはノーマルで乗るだろＪＣ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:02:28.56 ID:ruTMGMf10

>>8
業者と言われたのが心外なのかもしれんが
勝手に仮想オーナーとか決め付けるのかw

ＢＩＧスロットル取り付ける奴だけあるわぁ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:12:20.87 ID:GJE6Xm1+0

みんカラのパワーチェック大会の結果は
興味深かったね。
あのデータは今後のパーツ選びの為にも貴重だな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:46:43.11 ID:9f4jgIHz0

BIGスロットルに改造すると薄くするため耐久性も落ちるしメーカーの保障は切れるから
長く乗りたい人にはお勧めできないよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 15:37:59.21 ID:XCPDDSvD0

通勤に使ってないから、最低１５年１０万キロくらい乗りたいと思ってるけど、
この軟弱そうなエンジンとＣＶＴで大丈夫かな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 15:39:19.23 ID:umJzZvMI0

５年ごとにオンボロの中古でもかっとけや

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:04:49.49 ID:XCPDDSvD0

禿げは黙ってろ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:12:57.37 ID:GECsju9Y0

>>13
いやー10年は無理っしょ、あのエンジンとＣＶＴじゃ。悪い事は言わん止めときな。

・・・って言ったら止めるの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:17:27.12 ID:umJzZvMI0

>>13
２０年１５万キロは大丈夫ですよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:22:06.41 ID:ruTMGMf10

エンジンとCVTに関してはバスタブ曲線は理想的な形になってるだろ
デビューしてからの数と年数は伊達じゃない

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:25:37.73 ID:XCPDDSvD0

>>16
いちいちくだらん質問するな。
>>17
おまえが２０年乗ってろ禿げ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:28:19.57 ID:GECsju9Y0

ケーキ一つ買うにしても値段の方で一喜一憂して
嫁にアドバイスを欲しがり、結局嫁の勧めた高い奴を買わないタイプと見た！

21 ：13：2011/07/12(火) 16:36:30.84 ID:umJzZvMI0

軟弱そうなエンジンって言いたかっただけです
すみません

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:05:30.81 ID:SGzHpN8a0

>>20
おまえ女だろ。だったら許すｗｗｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:05:36.97 ID:ruTMGMf10

あちゃー適応障害児だったかー

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:11:55.82 ID:SGzHpN8a0

２ちゃんに適応も何もないだろ。
>>10を見るとおまえこそ適応障害児じゃないのか。おっさん。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:30:38.35 ID:ruTMGMf10

>>24
それでもいいけど
自分のそのパラドックス気がついてないの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:03:39.07 ID:XCPDDSvD0

いいなら黙っておけ。
少しくらい無視されたからってスネてるな。
もっと大人になってね、おっさん。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:27:57.61 ID:w8cV8sNp0

ところでD:5の新CM見てると無性に腹が立つんだが何でだろう

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:43:50.63 ID:lr/2JI7EO

あの宣伝、バカだろ

マーケ担当は死ねよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:06:00.90 ID:rQ5pCwNp0

こんな糞みたいなＣＭするなら、反流スターでも使えば勝手にＴＶ局がヨイショしてくれるのにな。
そのときは、デリカ売るかもしれんがw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:43:33.30 ID:eShiymc+0

「全車地デジ対応　※ただし、色んな物が無くなりました」

地デジの代償は大きいな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:23:15.42 ID:z1YbqBcZ0

ＣＭの歌手すごくかわいい声だな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:46:54.93 ID:5V2eRyCiO

なんかデリカって、車内の空気が足りなくなるとか言われてるけど、

他のメーカーのティッシュBOXみたいな車って、ただでさえ壊れやすい形に広いドアの開口部みたいな空気の穴を空けすぎなんだよな

お茶の間では流さないよね、ぺちゃんこに潰れたティッシュBOXみたいな車の事故画像

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:55:43.43 ID:IMxKi8Fa0

>>32
君、いつも見辛い、妙な改行ヤメレ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:27:09.30 ID:vEXtsN3W0

>>11
あのブログ記事はとても参考になったです。
雑誌出せるくらいｗ

ＳＣが計測不能なのが残念ｗ
今、最も気になるパーツです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:33:22.20 ID:aCWbNoFX0

>>34
禿同

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:19:58.65 ID:aztvUtFV0

http://ai.yimg.jp/bdv/3198/961094/20110711/fqpbh1ig30c8tlvwxpnf-c.swf

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:24:02.61 ID:/1mnh0aA0

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？オマエラのあこがれのレクサスエンブレムで決めたぜ！

６気筒？はー？　４発の方がきれいに回るんだよ！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 05:46:19.65 ID:7My2Avb/0

BIP

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:20:54.57 ID:B8U5yo8KO

なんか宣伝厨がうざいな。
スーチャのメーカーの関係者か、ブログのやつか知らんが、一般のやつは興味ないから諦めなって。
こんなこと書いたら、またおれは参考になった。とか、一般のって何なんだよ。とか反論してくるんだろな。

つーか、ブログみたら、絶対に関わりたくない連中でワロタ。
同じデリカに乗ってるのが恥ずかしいぜ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:43:22.29 ID:kYaKdU470

>>39
おまえさぁ・・・
ちゃんと数字見てきた？

ゴリゴリに弄ってる車とノーマル比較した？
ノーマルの素性の良さが分かるブログなんだぜ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:02:18.00 ID:ck4p6vkf0

こんなマニアしかこないスレで一般の奴とかの事なんてどーでもええわ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:50:50.70 ID:bOAJOiRHO

>>40
ごめん加齢臭がすごい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:22:00.40 ID:JceEd+B70

なんか、パワーエンタープライズのROTREX　TURBINE CHARGER KITを付けると
ものすごく良くなるみたいだね。
トルクもりもりで回さなくても良いから燃費も良くなるみたい。
車検もOKだし、付けてる人いる？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:31:47.74 ID:16eigXHc0

雑誌に2.2のディーゼルがのるとか書いてたけどどうなんだろう。
とりあえずガソリンでもディーゼルでもいいから今風のレベルまであげるべき

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:43:49.07 ID:sskW9gZ90

>>43
携帯が発狂するぞw

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:58:45.55 ID:NMMZrx290

>>44
雑誌って？　何に載ってました？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:00:18.63 ID:ojq/6Wb60

正直ディーゼルとかどうでもいい
時代に逆行してターボにしてMTにしてくれたら嬉しいな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:31:54.94 ID:0CERfO5S0

>>47
でも、大抵はターボだと廃屋仕様になるよね？
ディーゼルとトルクが仮に同じくらいだと、軽油と廃屋の差が結構気になるけど、俺だけかな。
まぁ、レギュラー仕様のターボなら結構迷うな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:43:10.16 ID:ojq/6Wb60

別にハイオクでもいいや
エクストレイルのクリーンディーゼルみたいに車外から聞こえるあのガラガラ音はやっぱり萎えるわ
トルクはモリモリだったけど

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:57:34.33 ID:WkEh1Ywj0

>>41
むしろ>>39みたいなノーマル海苔の住人が多いんじゃないかなｗ
事あるごとに「ディーゼルは・・」みたいな（苦笑）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:03:38.38 ID:WkEh1Ywj0

>>43
予約はしたよ。
取り付けたら情報あげようと思ったけど、たぶん一般住人に宣伝扱いされるから書き込まないかも。

>>48
スーパーチャージャーもハイオク仕様に変更しないといけません。
取り付けてから誤ってレギュラー入れるとお釈迦になるみたいです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:08:07.97 ID:BiKA6wd40

>>39
別に宣伝でも何でもいいじゃん、判断は読んだ人間がすればいいんだし、宣伝にだまされて変なパーツつけて車が壊れたって、それは自己責任だよ。

ただ、

>つーか、ブログみたら、絶対に関わりたくない連中でワロタ。
>同じデリカに乗ってるのが恥ずかしいぜ。

は同意できるw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:21:24.97 ID:l4k/wiC40

雑誌にいつもいつも出ているオヤジ達もウザくね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:26:42.33 ID:WkEh1Ywj0

「変なパーツ」って・・・
一般的なチューニングパーツをそういう目でとらえている時点で>>1の謳う「情報交換」は無理だな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:35:01.27 ID:BiKA6wd40

>>54
噛み付くなよw
俺は本当でも、宣伝用の嘘（誇張）だったとしても、掲示板に書くのは構わないだろ？ってスタンスなんだから。
どう判断するかは読み手が決めればいい。書き込みがなくなれば、そのほうが意味がないんだからな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:38:10.85 ID:BiKA6wd40

話し変わるけど、最近出たデリカ本の中の車中泊のモデルのお姉さん（おばさん？）ひどすぎね？
誰も話題にしないから、俺の好みがおかしいのかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:07:50.96 ID:oWxpNnvK0

>>53

あの編集長か？
まともな大人じゃないけど、あんまりネットで虐めてもね・・・

あの雑誌は、ラリー関連や機能パーツのテストと
アウトドアと車中泊に特化すればいい。
無駄なデコレーションや無意味なリフトアップは要らん。
編集者自身の写真は絶対に要らない。
表紙に変なイラストは要らん。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:38:36.46 ID:WkEh1Ywj0

サスペンション交換したいんだが、そろそろダンパー＆サスペンションの乗り心地比較特集組んでくれないかな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:49:15.92 ID:0tjAQhRc0

>>58
へたってきたのか？
俺も5万k以上走っているからもう2万kくらい走ると交換かなと思ってるんだけど、
社外品に興味があるけど純正でもいいかなとも思う。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:30:23.76 ID:aa2RieH80

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:39:18.66 ID:XBtkl0mI0

>>59
確かに純正もいい出来だと思う。
それ以上に社外品の評判がいいから交換するなら社外品にするつもりなんだよね。
オフ会とか参加したことないから社外品サスの試乗したことがなくて、どれが自分向きかの参考にしたいんだよねー

出来がいいといえば、ＡＳＣの出来も素晴らしいと思う。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:58:22.02 ID:S95hyWvD0

>>57
編集長もそうだけど、オフ会と称して毎回毎回出てくるオヤジ達。
あれじゃまるで同人誌だ。
数回なら、「好きな人達なんだなぁ」で済むけど、あれだけ出てるとアホかと思う。
三菱が撤退するのもわかる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:08:45.41 ID:0jVoJDzW0

2.2ディーゼルは勿論アイドリングストップだよな？
ハイブリッドだよな？
その上でDCTで300万以下だよな？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:19:53.84 ID:Zo6ePbkcO

>>56
おまいは正常だから、安心しろ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:28:46.59 ID:1Z8bzj+l0

4N14なんて載せるんだ…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:53:37.86 ID:Vgjau0iQ0

他にないし

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:10:44.56 ID:XBtkl0mI0

毎回出てくるおやじ達もそうだが、いまだに旧デリカの亡霊を引きずってる奴も生産性なし。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:22:16.37 ID:G4ZEl+Qh0

「夏のデリカさん篇」のＣＭを見て、Ｄ５を売る気ないことがわかった。
今までの家族はみんな良かったけど、あんな家族嫌だ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:10:41.42 ID:O/GGpCrc0

>>56
それって単なる雑誌のためのモデル？
それとも実際乗ってる人のモデル？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:30:59.54 ID:XBtkl0mI0

>>69
雑誌のためっぽいよ。
俺はすごくいい気はしないけど、問題ない。
一緒に飲みに行くと楽しそうな感じするｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:36:39.74 ID:m0QJSfY60

ランエボ後継車は4N14を積むとも言われてるし、
本気を出せば177ps、39㎏－mどころじゃないんだろうな。
250ps、50㎏－mくらい出せるのかもしれない。

D:5のガソリン2.4Lが、例えばアルファード2.4Lだとすると、
D:5のディーゼルは、トルクはアルファード3.5L、燃費はアルファードHVに匹敵。
現行アルファードの2.4Lと3.5Lの価格差は約38万円。
旧型アルファードの2.4LとHV（エンジンは2.4L）の価格差は約100万。
ところが、実燃費の差で100万円差は取り返せない。
下取り価格の差を入れて、勝負になるレベル。
走行性能はどっちもウンコ。

と言うわけで、数年後の下取り価格を考えると、
D:5の場合は100万円差ならわからないけど、
50万円差程度なら、ディーゼルの方が得だし、トルクは圧倒的な差。
世界最低圧縮比なので、安っぽいガソリンエンジン程度の振動騒音だと妄想。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:47:29.63 ID:IXg6n9u30

ＧＤＩみたいな欠陥猿人でない事を祈る

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:08:28.32 ID:sqRXWVLB0

三菱の技術は5年遅れだからな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 06:54:49.81 ID:LrIMhusr0

>>70
そうなんだ。
女性で自分のＤ５乗ってるってだけで、素直にカッコイイと思ったものだから。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:54:44.32 ID:q2QpoZbu0

むしろ5年進んでるだろ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:44:07.23 ID:/43lP//J0

確かに5年くらい進んでるかも知れないが、ちょっと方向が明後日なんだよな。

D:5乗り始めてまる一年経った。友人には常用貨物車と揶揄されたが、どっこいなかなかいい車だぞ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:05:01.79 ID:SeiAmOWw0

>>71
なんか、衆院選のときの民主党みたいに見えるのは私だけ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:21:06.64 ID:eUYElHmu0

最新のパジェロはGとDではどっちが売れてるの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:41:17.19 ID:CmbABPKV0

>>78
「パジェロ　グレード　売れ筋」をキーにググってみたら古めの情報で
Dが７割ってのが出てきたけど、今はどうなんだろうね。

俺はパジェロのDかＤ：５かで悩んだクチなので、パジェロならＤだなっ
て思うけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:17:15.24 ID:pe0by3gn0

最新のパジェロはGとDの実燃費はどうなんだろう？

俺の予想では、
G:７～９㎞/L
D:10～15㎞/L

つまり燃料単価も考慮すれば、燃料コストはDはGの2/3以下と妄想。
D:5の実燃費も似たようなものかな？

パジェロのディーゼルは旧型の改良型なので、高圧縮で重いエンジン。
まるっきり新開発の4N14は5000回転までスムーズに回ると予想。

俺の乗り換え予定日までにディーゼル出せよ三菱！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:20:04.31 ID:0aYXwi1g0

内緒の話だが、
軽油なんて、灯油に2stオイルを100：1でブレンドした物と一緒。
インジェクションの潤滑に油分が必要なので、2stオイルを足すんだよ。
誰にも言うなよ。　

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:54:26.52 ID:sNJDed6v0

そりゃま、4N兄弟は国内でもだすんじゃない？
開発するかどうか決める前ならともかく、もうできちゃってるんだから
どんどん展開しないといつまでたっても開発コストが回収できん
デリカかどうかは知らんが

ベスカ的にはデリカにディーゼル積まれること自体はもう規定事項になってるなｗ
問題になってるのはトランスミッションだとさ
さすがにＣＶＴってわけにはいかないし、ＩＮＶＥＣＳⅡかＤＣＴかＭＴか
いずれにせよスペースがきついとかなんとか

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:17:54.71 ID:0aYXwi1g0

ワイドボディ大歓迎。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:53:40.08 ID:9/6Y8d5bO

ルパンの病気が再発。あそこって言論統制入ってるんだ。荒れるコメントは跡形もなく消されてる。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:39:32.71 ID:oOljh0pz0

今のところ問題の「デイゴ」の発言は残ってるが、コレも消されるかな。

「のりP」も40代を老人呼ばわりしていたり、なかなか楽しい。
まぁ、40代となりゃ「初老」には違いないが…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:13:09.80 ID:YhVEEi600

ＣＭ見てたら目がかすんで脳卒中再発したかと思ったら
構図自体がぼやけてるだけでワロタｗｗｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:11:35.83 ID:xe87dijH0

>>84

あれはわざとルパンを挑発したんだろ？
そしたら得意の自演連発ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もうどうでもいいわ、あの掲示板。
管理人は悪くないと思うけど、馬鹿が多過ぎて嫌。
PDマガジンがDQNを呼び込んだんじゃないか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:54:53.99 ID:BSBDCl1d0

デリカにディーゼル出るなら候補に入るな。
全く売れないのは分かっているが6MT＋ディーゼル出して欲しい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:31:41.49 ID:GdKsjaym0

>>85
確かに海苔Ｐが言う様に今の３０歳代以下の世代は
９０年代に流行ったディーゼルの恩恵受けてないから買わないわな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:01:58.46 ID:8/ZmbJJi0

MTが出る可能性はパジェロベースにならない限り有り得ないだろうけどラインナップには入れといて欲しいわな。

MT乗りの俺だけど買うとしたらDCTだな。
ATとかましてCVTなら買わん。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:33:21.76 ID:+FEaSs580

そろそろ３０ｔｈの時期だな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:11:28.63 ID:vV0Eg7Kg0

D:5買うつもりでＤに行ったが
態度に嫌気がさして、結局アウトバックにした
やっぱり買わなくて良かったと思う
ミニバンとしては狭いし、
４ＷＤ性能としては他車の牽引さえできない貧弱なＣＶＴ
売りはミニバンなのに最低地上高が高いだけ
なんちゃって４駆じゃ絶対に行けないところに行ける訳じゃねーし
何もかも中途半端

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:14:04.24 ID:mEkD3lzH0

>>92
本格的なオフロードやる人には向いてない。
販売されて何年もたったのにそんなことも調べてなかったのかいｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:51:04.14 ID:Q6NaJAHLO

>>87
挑発的な書き込みの後に伸びないのは消されてるか書き込み拒否されてるな。ルパンってあの場にいるか？コピペの最後に「だと思います」ばっか。天津木村思い出した。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:35:53.43 ID:uMUvhj/70

>>92
トレーラーハウスを牽引してる人ならいるけど。
そもそも他車を牽引する時っていつよ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:40:43.33 ID:h3IQf3lf0

たまに新エログラ見るとカコイイね。
林道行かないならアレでもイイかなと思う。
ただしクリーンディーゼルが出ればの話。
ハイブリッドは高いし燃費も良くないので要らん。

デリカにディーゼルが載らないなら、
秋にFMCのキャラバンの、ワイド4WDディーゼルATかな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:52:24.43 ID:oOljh0pz0

新たに「デイゴ」が吠えてるぞ、「ルパン」を名指しで。

次元的に言うなら「おもしろくなって来やがった」という所か？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:16:41.49 ID:pi+NvdE50

>>92
釣りかも知れんけど・・・・・俺もランカスターに乗ってたんだが
Ｄ：５と決定的に違うのは現地に着くまでの運転のしやすさ、乗り心地、これに尽きるな。
フルタイム４ＷＤ＋リアＬＳＤの走りは痛快だったけど、ランカスターにしたって
前後のアングルが不足してるから、それほど無茶苦茶なとこへ入って行ける訳じゃなかったし。
あの頃は子供もいなかったし親を乗せる機会も殆ど無かったから十分だったが、
後席倒してラゲッジ広げて、2人分の2泊3日のキャンプ道具積んだらもう一杯一杯だった。

Ｄ：５はランカスターと変わらず砂利やガレ場の多いキャンプ場へ平気で入っていけるし、
子供連れてのキャンプ道具も余裕、親を乗せての移動も大人6人余裕で快適、
ランカスターには当然及ばないが想像以上の乗り心地、走りの良さには感心した。
ていうかサスの初期のフワフワで不安になった後の、峠道や高速のシッカリ感でのビックリは
ランカスター試乗もせず買った時の事思い出すよ。

何もかもが中途半端かー、でも今1台で何もかも満たしてくれるのはＤ：５だけなんだわ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:48:17.50 ID:mEkD3lzH0

何もかも中途半端にしては、単なるミニバンやＳＵＶよりも用途が広い。
パドルシフトの賢さやＡＳＣの操作性の良さなんかは乗用車より優れている部分も垣間見える。
すれ違うごとに違う個性。
そういった点が気に入る人が買う車であって、他車がスタックしたところをけん引するなんて用途で選ぶ人は、はなから対象外。
車高あげて、レースに出てる人もいるけど

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:49:09.24 ID:aArrMYit0

>>97

面白いか？
まあ、ルパンは馬鹿だから叩かれても仕方ない。
いつも自分から喧嘩を売っておいて、
雑誌レベルの知識を自慢したり間違ってたりで、
もはや誰にも相手にされてない。
そいつを弄って遊んでるだけだろ？
あんな掲示板はどうでもいいわ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:04:19.27 ID:S5bK9QEXO

中古ですが、昨日納車しました。
ベージュのパワパケです。
ずーっと欲しかったので、これからが楽しみデス。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:26:48.97 ID:jp8/iSmC0

>>100
まぁ、あそこもまれに参考になったりするから
見るだけなら良いかなと。
でも、自分の意見は絶対正しいって
言われたら必ず反論する方々が鼻に付く
(しかも言葉の使い方が上から目線)

>>101
納車オメ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:56:46.07 ID:XrHz8qzn0

ん？消された？
せっかく面白かったのに。
相変わらず馬鹿集団のチンコ舐め合いみたいな掲示板だ。
あぁそっか、ルパンの自演か・・　

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:14:51.33 ID:iS0Y3iuA0

あの掲示板最高だなｗ
例のブログのジジィどもの集まりか？？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 05:34:43.13 ID:MxQqOQiB0

例のブログって？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 06:30:31.93 ID:zTb+UoMn0

優勝オメーーーーーーー

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 06:45:30.35 ID:jV3ZzJJX0

Ｄ５のコンセプトを勘違いしている人多くない？
もともとSUV風ミニバンなんだよ。
この「風」と「ミニバン」がミソだね。
牽引とか本格的にオフロード走りたい人はランクルとかパジェロにすればいいわけで。
でもミニバンでありながら、トラクション・スタビリティが全車標準。
安全性という観点からは、ミニバンの弱点を補ったとてもよくできた‘ミニバン’だと思う。
このことを踏まえて話さないと、話も噛み合わないね。

しかし馬鹿馬鹿って、このスレにはよほど賢い人がいるらしいｗｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 07:27:59.89 ID:v0q2Nz6N0

クロスオーバーミニバンってのを勘違いした輩は
発売した当時から居るし馬鹿は一向に治らんよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:03:33.44 ID:tEczFNFS0

　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ何もかもがキングだ！かかってこいや！辰巳で待ってるぜ！
　　　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　　　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:44:11.29 ID:T8ph/ao60

馬鹿っていうやつほど馬鹿は世の常だね

>>107
あれは下手くそな釣りだよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:49:31.66 ID:3wEP9bljO

>>100
学生の時、勉強好きなんだけどバカ（バカまでいかなくてもパッとしない成績のやつ）っているじゃない。ルパンってそういうタイプだ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:23:36.09 ID:NP1nwZlK0

今日納車しました！ローデスト4WDです。大事に長く乗ります。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:35:57.93 ID:QMzvqRJv0

>>107

どんなトコ走ろうが自由。
重過ぎない限り何を引っ張っても自由。
君の個人的意見など誰も聞いちゃいない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:14:54.54 ID:HuWQfgAI0

>>107
ＳＵＶ風って見た目だけの話だよな？
副変速機とは言わないが、他車の牽引も出来ない貧弱なﾐｯｼｮﾝで
本気でＳＵＶって言ってないよなｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:30:07.23 ID:T8ph/ao60

>>113
>>92

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:34:44.62 ID:UxfWTAMn0

Ｄ：５の四駆とエスティマの四駆を比較すると面白いことが分かる
Ｄ：５の方が車重が軽いのである
それにも関らず動力性能も燃費性能も劣化しているＤ：５であるが、
本筋はそんなことではない

下回りを除くとわかるが、ＳＵＶの誉れ高いＤ：５のサスペンションを構成するメンバーのか細いこと！
ガレ場でちょいとヒットしただけで走行不能となろう
河原のオートキャンピング上で調子に乗ってはしゃいだものならアームをヒットして
悲しみの中、レッカーでの帰宅となろう事は想像に難くない

もちろん家族は２度とこんな軟な車で「アウトドア」（藁）に行こうとは言わないに違いない

ようするに現行ユーザは昔のCCVのイメージに踊らされているか、全く無知にすぎない
そんなメーカーの謳い文句に乗っかるユーザもユーザだが
恋は盲目。これはもうどうしようもない

そして今日も壮大なエンジン音をボーンフレームに共鳴させて
大事な家族を疲弊させるのである

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:38:00.51 ID:T8ph/ao60

>>116
そんな下手くそなエサでＤ：５とエスティマを争わせようとしても無駄だよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:40:47.56 ID:UxfWTAMn0

>>117
餌と思う時点で盲目度１５０％だな

残念であった

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:58:25.78 ID:Hr8SKf0u0

新手の釣りなのか、いつものＦＪちゃんなのか。
まあどっちでも良いんだけど、ＳＵＶなんてカテゴリーにそこまで夢見るのも意味分からんし、
エスティマの四駆より劣化（劣化てｗ）とか言うが、エスティマの生活四駆は舗装路向きだし・・・
サスメンバーのか細さ自慢ならエスティマは論外、ＳＵＶ（ｗ）で大人気のエクストレイルとかも負けてないんだが、
一体どの四駆と比べてどんなシチュエーションの話かゴチャゴチャだし・・・

まあ三菱自工の事を鉛筆と揶揄しなくなっただけでも進歩してるのかな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:28:33.55 ID:Sq57bow+O

頭の中が昔の人だから、径が細いと折れる、太いと折れないと思ってるんだよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:47:40.18 ID:ZRMlWMZU0

>>116が脳内Ｄ：５オーナーであることだけは確実だな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:12:26.86 ID:0GbbENv30

これって駆動モードはなに？
http://www.youtube.com/watch?v=WwyrgEtjb2g&feature=related

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:27:49.70 ID:7X0kvOl80

セルボモード

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:44:19.72 ID:cRoGNACX0

>>116はエスティマで「アウトドア」してろよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:12:11.61 ID:c0NmdPdW0

雑魚が２匹も釣れたかｗ
>>113おまえがどこを走って何を牽引しようが、それこそ知ったこっちゃない。
>>114SUVって、メーカーで言ってるんだよな。俺もSUVなんてどうでもいい。
文句言うならメーカーに言えやｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:39:39.15 ID:ZRMlWMZU0

「エサが陳腐すぎるから雑魚しか釣れない。もっと自分を磨きなさい」
ｂｙ前田○子

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:44:50.73 ID:DXpUkXDz0

やはり最後はお決まりの
　釣り宣言ｗｗｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:00:30.41 ID:8ly6o6140

バカの一つ覚え

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:41:46.75 ID:/T6CGTFli

BBSの話題が出た後、このスレが荒れるのは
「お約束」です。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:51:36.41 ID:hoEfzkf70

やはり揚げ足取りの能無し

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:11:22.80 ID:ZRMlWMZU0

>>129
w と　馬鹿　を多用する彼は、あの掲示板で浮いてますね。
ここでも

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:39:02.61 ID:tzvniHTU0

ほんとうにハズカシイやつだ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:12:06.29 ID:hoEfzkf70

おまえのことな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:54:42.66 ID:7YzIdxsn0

夏だな～～～

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:03:47.16 ID:YZrxzWkp0

送風ファンのヒューズってどこにある？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:04:54.89 ID:ZRMlWMZU0

>>134
夏って訳でもなさそうだよ。
例の掲示板とここの内容がほぼリンクしてる。
あそこの掲示板も今やディーゼル坊くらいしか書き込みないから、ここみたいに閑古鳥泣いてる

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:39:04.40 ID:Sq57bow+O

>>130
時代の超最先端を行く２chにおいて、後釣り宣言ってもはやうんこ漏らす位恥ずかしいね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:06:18.63 ID:MZeFNYgv0

ぷっ、時代の超最先端だって。
おまえは本当にうんこ漏らしてるんじゃないか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:09:03.40 ID:KPKL1hEZ0

勘違い糞

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:05:48.03 ID:Z/EzBse80

誰かルパンにトドメ刺せよ(-。-)y-゜゜゜

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:05:58.99 ID:YCCHTm9d0

中立ぶった香ばしい奴とか後釣り宣言とか
汚物連呼とか時々こうなるよな

ここ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:50:30.45 ID:Fcp3hWLX0

あっちのBBSで鬱憤溜まった奴らがこっちに流入して荒らしてたりしてな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:50:28.77 ID:gJxyHqaG0

夏の自由研究

草の葉っぱにも大小有って、この大小で
個体を見分けるのが一番簡単でしょう。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:11:48.10 ID:vTLxtzx10

いまさらだけど
ガナドールのBPS(だっけ？)ってどうなの
メーカーHPはいいこと(燃費あがってパワーアップ)
しか書いてないけど
実際どうなんでしょう？？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:44:17.08 ID:5GtgRQ0L0

るぱんの糞っぷりを浮き彫りにして放置？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:47:35.00 ID:LUHB8NshO

>>138
お前、合コンで女の子につまらない顔されるタイプだろ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:02:00.05 ID:LUHB8NshO

>>140
ルパンと内田は同一人物か？内田はCo2排出量なんて眠たくなるような話しを有り難く聞いてるんだよ。ってか、必ずルパンもここ見てるよな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:22:58.67 ID:myBAYh3D0

>>144　おいらシングル出しのＰＢＳ付けてるけど、出足のトルク感が多少アップしてる
燃費は装着と同じ頃からエアコン付けてるから比較出来るデータ無しです、、、
見た目は他のマフラーより遥かに綺麗だと思います。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:00:43.38 ID:EgBLjMF40

むこうの話題は向こうでやれよ。
ルパンに文句があるなら、むこうで言えよ。
こっちに持ってくるな。
せっかく、いい雰囲気だったのに、台無しやわ。

話題転換に、質問。
Ｄ５２代目だけど、エアコンのコンプレッサーのオンオフの音が大きいのは仕様変更でもあった？
前のはさほど気にならなかったんだけど、今のはカシャーンて音かオンオフの度に気になる。
会社のサンバーのエアコンよりはるかに大きい音。ただ、明らかにおかしいほどの大きさでもない。
回生とかそういうのの影響なのか、コストダウンで部品が変わった、または遮音性の低下？
それとも、やっぱり壊れているんだろうかw
寺には半年点検で見てもらうつもりだけど、さっさと持ってった方がいいのかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:50:46.62 ID:g93NcB1OO

ローデストかっこいいけど高くないですか？
ノーマルに対して20万円近くも高くなります。

カタログみると特別装備といって色々付けてる見たいですがデザインが違うだけでノーマルにも付いてるものばっかりです。
唯一のパーツと言えばドアの下に付くパネルくらいと思いました。

購入された方意見聞かせて下さい。

欲しいけど価格上乗せ分が消化する事が出来ません。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:00:19.58 ID:FV668tuz0

今はどうかしらんが
俺の時はローデストのシートはヒーター無しだった(Gプレ)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:40:01.96 ID:ZCeMFYNa0

>>149

ルパン乙

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:05:19.93 ID:St4D4Nh00

エアロを後付メーカーで考えた場合

グリル　　　　　　　2～3万円
フロントバンパー　5～7万円
サイドエアロ　　　　8～10万円
リヤバンパー　　　5～7万円

　　　　　　　　　　　20～27万円

全体のエアロパーツだけでこんなもんだから，まぁ妥当と言えば妥当かなと

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:56:15.89 ID:ygcrNbNEO

153さん

確かに仰る事はわかるんですが標準車に付いていないものはサイドとリヤのエアロくらいですよね。
後の部品はメッキになったりちょっと感じが変わった物が付いてるというだけです。

なので製造原価的には精々3～5万円ほどのアップだと思うのです

それが28万円も高くなるとボッタクリ価格かな？と思ってしまってます。

因みに仕事は自動車の部品屋です。納入価格の予想がつくのがいけないのかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:18:49.23 ID:HCeUezmQ0

ローデストといえど、エアロは案外高いモノなのだ。
社外のエアロパーツを１セット組んでみれば分かる。

というか、原価と販売価格が違うのは、部品屋なら分かるだろうに。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:00:59.36 ID:uUj3jyY70

ほんとこっちでネチネチ、掲示板の文句言ってるカス。消えろ。

>>149
１０型だけど、オレも気になる。
特に車庫の中では響くから余計気になるのかもしれないが。
寺で何かわかったら報告よろ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:39:23.45 ID:XooUwyLB0

>>154
>>ボッタクリ価格
そう思って、まだ購入を悩むって事はそんだけ欲しいって事だから買えば
いいんじゃないの？

エアロとかファッションパーツに原価とかいうなら、自分で仕入れて付ければいい

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:33:56.24 ID:CG88vtZQ0

またあっちのＢＢＳで今度は色で揉めてる。
色なんて好みだろ！ホットケ！
殆どが無難な単色の黒か白＆シルバーのツートンしか選ばんだろ！
街中で見かけるの見たら人気色わかるつーの！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:36:12.57 ID:eFD+hepB0

そっちで書けよｗ
いちいち報告しなくてもいいよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:24:53.39 ID:ST12eigDO

次のテンプレには「他のＢＢＳの話題はそちらでドゾー」の追加が必要だな。

むこうで書いても、身元割れるわけでもないのに、なぜこっちでグチグチ言うのかわからん。

お前のことだよ>>158

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:16:29.87 ID:+8ysa7pe0

そこの携帯！くだらんこと書いてあげんなよ。

お前のことだよ　>>160

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:01:30.98 ID:ST12eigDO

>>149
>>156
俺のデリカはそんなにコンプレッサ音気にならないな。確かにするけど。
何型かわからんけど、０８年式だ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:33:09.08 ID:CHGhW/RDO

>>161
電話の見分けかた覚えて嬉しそうだな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:43:59.91 ID:gb5BSORt0

俺のは11年式だけど結構うるさい
部品か制御か分からんけど仕様変更があったのかもしれん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:06:36.35 ID:CG88vtZQ0

>>160

お前がＢＢＳのyamachanだろ？
爺さん扱いされたシルバー単色かシルバーツートンのオーナーだろ！

デリカは黒か白が一番なんだよ。それ以外の色は糞同然

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:30:57.61 ID:SxQ+3g+v0

>>11
パワーチェック大会のURLを教えてください

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:00:34.98 ID:ST12eigDO

>>164
仕様変更があったとしたら、どのタイミングなんだろうな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:02:23.83 ID:azox94C20

みなさん、今後>>160はスルーしてください。
糞がうつりますよｗ
ってか、勘違いしてるし（アホ）

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:07:32.06 ID:jGfczO1V0

ディーゼルはそのうち出すでしょ
こんだけの技術持っといて他に生かさないなんてあほな事ないと思うけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:13:48.38 ID:CG88vtZQ0

おい”聞いてるか！

デリカは黒か白が一番なんだよ。それ以外の色は糞同然

とくにパンフ写真と実車みたら大違いビックリ紺色なんぞ糞色の本命だろ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:17:40.67 ID:CHGhW/RDO

誰かCG88vtZQ0を構ってやれよ
俺はアンカ付けるのすらイヤだけど

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:38:11.23 ID:xvheN/7z0

あーあー三菱馬路糞だな

約10年前にデリカ　スペースギア　20th アニバーサリーモデル購入
車検一回目終了直後に車が止まる→バッテリ壊れてるんで直すから金ちょうだい
車検二回目終了直後にまた車がとまる→またバッテリ壊れたからよ。直すから金ちょうだい

調子に乗るなよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:17:49.53 ID:azox94C20

CG88vtZQ0ここから消えろ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:53:39.68 ID:Y07WrnBE0

>>154
現行標準車には無くなった、リラックスイルミがローデストには残ってる。

その分、多少は色を付けてやってくれ。(リミテッドには無いが)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:26:13.02 ID:EjP7phyhO

ぐぉんぐぉん死んだ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:49:38.28 ID:ygcrNbNEO

174さん
153です
優しいコメント有り難うございます。

年度末のサプライヤ向けのキャンペーンが復活したら購入検討します。

去年の年度末はすごかったです。私は書きませんが関係者の方は知ってますよね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:22:46.76 ID:J96D2zDC0

>>148
車内音が気になって家族向きじゃないけど・・・欲しい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:05:26.49 ID:BOvEzgR30

誰が誰と口汚く争ってるのかさっぱり分からんが
俺もＢＢＳの話題持ち込む奴は消えうせて欲しい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:15:49.85 ID:t59xiXyw0

>>178
大人らしくスルーしましょう。
当事者は２名だけだし、例の単語をあぼ－ん登録すればいい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:00:00.11 ID:Tqq0J2Q70

>>175
ぐぉんぐぉん言わないだけでよく登場してる

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:22:11.11 ID:ulXJ4JP80

>>166
つhttp://minkara.carview.co.jp/userid/500545/car/429115/2660051/photo.aspx

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:13:50.77 ID:q71IKkX60

>>166

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f660%2f033%2f2660033%2fp8.jpg

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:25:43.35 ID:naU4h2xL0

160,8psの人の所に詳細なデータがあるよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:45:29.77 ID:D/9kXMVa0

２００７年モデルが最高のモデルだよね
その後毎年コストカットで劣化しまくり
元々２００７年ベースの車なのに劣化してどーすんだｗ

せっかく新車で買っても４年前の設計の古い車
これを買う人って、人が買わない変な希少車が好きで
あと６年はモデルチェンジできないから現行車と言う自己満足を得たい人だけだね
アプローチアングルは優秀でも、それを殺すCVT　調子に乗るとCVTが壊れるよｗ
そのしょぼいCVTなのにガチガチに強度を高めるから燃費がちょー悪い
除雪してないところに行くなら有効だが、普通の除雪された道や未舗装路だと
こんなコンセプトが瞑想している車、買う意味がない
取り説にもオフ車じゃないって書いてあるぞｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:53:49.47 ID:ZiAGi2Sg0

>>せっかく新車で買っても４年前の設計の古い車

おい、ここは当たり前だろｗ
１年前に発売になった車＝１年前の設計の古い車なんだから。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:15:05.30 ID:3jwmBjjz0

そうだそうだ～工場から出荷した瞬間から鮮度が落ちるんだ～
三菱のはちょっと腐りやすいだけなんだよ～

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:57:50.75 ID:OedH/gHf0

>>184
スバルの話は別スレにどうぞ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:11:58.24 ID:VeqT0AH00

スバルはモデル中頃が1番いい。Ｃ型あたりで完熟、それ以降は三菱みたいにコストカットだが、特別装備モデルが結構お得。

三菱は最初のモデルが1番で、それから機能、装備カットの連続…
出てくる特別装備車も安かろう悪かろうな感じ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:28:28.18 ID:EQsz/9yF0

スバルはくだらん故障が多いし修理能力も無いし、
預ける度に壊されたし、二度と買わん。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:28:52.95 ID:t/XyMOJV0

初期モデルが一番？メーターは現行の方が遥かにかっこいいと思うが、、、

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:23:09.95 ID:tAwY4Mty0

>>164

>あと６年はモデルチェンジできないから現行車と言う自己満足を得たい人だけだね
最近のミニバンは4～5年でモデルチェンジだから新型セレナやステップワゴンより
デリカの方がモデルチェンジ遅かったりして。でも現行型ってのは魅力的に感じるわ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:24:19.88 ID:tAwY4Mty0

191だけどアンカーミス
>>184
でした。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:49:20.85 ID:1cEbrVjG0

自工はたぶん実家（重工）に帰りたくてしょうがない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:04:34.58 ID:WWkp2+eO0

　　　　　　＿＿＿
　　　　　／　　　　＼
　　　／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／　　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　糞デリカ買ったお♪
　　| 　　 /// （__人__）/// | 　　
　　＼　　　　｀ヽ_ノ　　／　　　
　　　　ヽ　　　, ＿_ , イ　
　　／　　　　　　　＿|__＿_ 　
　　| 　　ｌ..　　　／l１００倍特価l
　　ヽ　丶-.,／　|___＿＿＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／
　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼ｸｽｸｽ >
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　　ｸｽｸｽ >
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／　　　　　　
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　　　| 　　ｌ..　　　／l１００倍特価l
　　　ヽ　丶-.,／　|___＿＿＿___|
　　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:13:32.81 ID:Yahm6ucR0

誰か、この爺に年式ごとの装備カット内訳を教えてくれんかのぉ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:21:10.49 ID:FVDsPi2X0

年式は忘れたが現在これだけカットされてる。もっとあるかもしれんが・・・補足頼む。
・ＣＶＴオイルクーラー廃止
・フォグランプのねじ止め箇所が減少
・エンジンカバーの単色化→最終的にはエンジンカバーが廃止
・フロアコンソールボックスふたのフェルトが廃止
・二列目アシストグリップ脇のフックが２個から１個へ→０個へ
・室内色にかかわらずセンターパネルをシルバー色調に統一
・室内色にかかわらずシートベルトの色を黒に統一
・リヤのＤ５エンブレム廃止
・純正アルミホイール中央ミツビシマークがメッキから樹脂へ
・二列目シートウォークイン＆チップアップの連動廃止
・ドアポケット間接照明廃止
・ビルトインＥＴＣの蓋廃止
・ワンタッチパワーウィンドウ及び挟み込み防止機能が全窓から運転席窓のみへ減少
・キーレスオペレーションドア開錠方法がセンサー及びボタン式からボタン式のみへ変更
・八人乗りセカンドシートの左右のアームレスト廃止
・天井部分のLED間接照明調整が無段階方式から段階方式へ→天井部分のLED間接照明の廃止
・フロントドアの撥水ガラス廃止
・バニティーミラーの照明廃止
・３列目シートバンジーコードをオプション化
・インパネサイドポケットがビニールからフェルトへ変更
・セカンドシート左側席のチップアップ機構のロックオフ機能の廃止
・ＭとROADESTLimitedのフロントウィンドシールドガラスのヒートプロテクト機能廃止
・スライドドアストライカーの表面処理をブラック塗装＋フッ素コードから電気亜鉛メッキに変更
・その他　さまざまな室内のシールやふたなどが廃止

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:26:40.14 ID:rFknb/6m0

アルファードやエルグランドは6年サイクル。
エルグランドの前モデルは1年延長。
2Lミニバンはどれも4年。
スペースギアは12年だったかな？
これを反省して短縮するとは聞いたけど。

ただ、良いモノはコロコロ変えなくても良いと思う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:39:35.90 ID:AtFIrbng0

CVTをATにするなら、早めにモデルチェンジして欲しいとも思う。
2駆はCVTのままでいいけど。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:35:03.49 ID:xOog41nh0

>>190
要するに>>188の個人的意見ってことさ。
ガンダムを以上に熱く語り続ける奴いるだろ？
自分以外の意見に否定的でｗ

生暖かく見てやろうよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:59:14.34 ID:PnbhMxGq0

>>196
逆に改良された（と思われる）ものを挙げてみる

・地デジチューナー追加
・7人乗り仕様追加
・メーターがカラーに
・ブレーキとアクセルを同時に踏んだらブレーキが優先される

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:43:19.80 ID:xOog41nh0

足回り
ビルシュタインとカントリーサスペンションで迷う・・
前者は定評だし、後者は新しく出たばかり。
乗り比べたいなぁ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:12:10.89 ID:QgmNEKG70

調節機能が付いてる方が良いと思う。

ところでディーゼルはまだ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:39:54.29 ID:fM1Q3yyv0

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このスレはあなたにとって役に立ちましたか？

　○　人生を変えた
　○　非常に役にたった
　○　役にたった
　○　どちらともいえない
　○　役に立たなかった
　○　全く役にたたなかった
　○　むしろ見てくれた連中に謝罪が必要
　●　糞デリカ乗りは土下座して詫びろ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:45:12.65 ID:m+U1dt3o0

このスレはあなたにとって役に立ちましたか？

　○　人生を変えた
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205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:21:09.21 ID:dPMk/9T/0

D:5乗りはD:5乗り同士でへんな意識してるのか？
だとしたらキモイな。オレもそんな目で見られてるのか？
車両はノーマルだが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:47:27.89 ID:e5hOMO5q0

三菱乗りって変わり者で人と同じものを避けるイメージ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:26:03.17 ID:i0oNOMfD0

>>205
大丈夫、ノーマルは相手にされない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:48:33.58 ID:fM1Q3yyv0

>>207
ていうか、糞デリカに乗ってる奴らはまわりから哀愁の目で見られてることに気づけよ

「糞デリカ乗りの常識は、世間の非常識」

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:46:14.58 ID:R3AChzkw0

>>208
誰にも相手にされないから、ここで鬱憤晴らしてるんだね
みんな可哀そうだから･･スルーしてあげてｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:58:53.06 ID:PY5yadHT0

みんからのＱ＆Ａワロタ。

「サードシートの跳ね上げが重いから何かいいものは？」の問いに、糞デリカ乗りたちの回答は「サードシートはずせ」ってw
違法改造を一般人に勧めるのが>>208の言ってることなのね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:26:04.14 ID:99KbcCGf0

>210
購入時にDの営業に教えて貰ったけど、靴脱いで中入って3rdシートの近くに
体持って行ってやるとマシになるって方法。セールストークには無いのかね。
腕伸ばしてやるよりは、全然楽なんだが。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:19:22.73 ID:+q7tfnql0

>>211
それが正しいやり方だとおもってた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:45:22.44 ID:gy06jZY40

サードシートの跳ね上げで苦労した事なんか１度もないけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:46:04.33 ID:gy06jZY40

すまん、上げてしまった。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:36:04.04 ID:8BTTN9Sl0

>>214
大丈夫、スレの勢い準ならプラドの下くらい…orz

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:30:12.77 ID:mso2NQHK0

>>200
メーターカラー化とヒルアシストが付いて
燃費改善→75％減税で買えた10年式が最強な気がする

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:12:17.12 ID:rn0PBaoP0

某「強い高級トーションビーム」に乗ってるけど、
サードシートの建て付けが悪く、常にグラグラガタガタする。
跳ね上げはもちろんやり難い。
上げるのはセカンドシート側からじゃないと無理。
きわめつけに、座面が狭くて二人しか座れない。
カタログに載ってるシート幅には、
スライドとリクライニングのレバーも含めて測定してるらしい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:43:48.15 ID:7ImA6Hsn0

>>214
上げるのは
サードシートだけにしてくれ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:02:17.74 ID:ZZHz4KZH0

>>212や>>213と同じで
サードシートて大人の男なら普通に上がるけど何がつらいの？虚弱体質？
頻繁に上げ下げする状況なんてないんだが。
乗る前に荷物たくさんだから上げとくかとか決めて男がやっとくもんだろ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:44:26.20 ID:jusLRuXTO

>>219
いや、他の車に比べれば重いだろ。
特に、ミンカラの質問者の様に納車前でコツもつかめてないならなおさら。
コツがつかめたって軽いわけではない。
でも、それは他に比べてシートが分厚く、座ったときの快適性を重視した結果だと言うことを理解すればいいんだと思う。

Ｄ５は３列目も実用的な車だし、あれより座り心地のいい３列にしようと思うとエリシオンみたいにたたむことすら諦めるしかないわけだから、いいバランスだと思うけどね。

３列目を外すなんて愚かなやつは、そもそもＤ５以外の選択肢もあっただろうに。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:23:35.13 ID:6GHb/hEiO

そもそも「重いんですけど、持ち上げかた教えて」とか
生物として終わってる気がする

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:32:48.53 ID:eOCJErfB0

てゆうか民空

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:55:53.28 ID:wzwEw+Oq0

>>205
待ち中でノーマル乗ってる人、老人夫婦くらいじゃないか？
キャリアや車高、内装に至るまでオプションが豊富だから、ノーマル自体出会うのが少ないよ。

この車に向いてない人
・オプションパーツを派手なＬＥＤ程度しか知らない
・どの駐車場に停まっていてかぶるヨタ車やミニバン買って安心するような人
・周りの目を気にする小心者

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:00:30.83 ID:wzwEw+Oq0

>>219
確かに。
車選びに疎いのかもね。

サードシートごときでひぃひぃいう奴は、他のワンタッチペラペラシートのミニバン選べ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:31:16.70 ID:QoiQ+kcG0

>>223
俺バリバリの中年だけど、ド・ノーマルで乗ってるよ。
内装は知らんが、外見で改造してるとか社外品付けてると分かるD:5にはあまり出会わないな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:45:47.91 ID:LYktD8Ea0

>>184
どんどんコストカットされるのは確かに不快だが、
しかし取り説がどうこうとか、細かい事に詳しいんだな。
お前の大嫌いなCVTはジャトコ製で信頼性は高いし、燃費も良好だぞ？
オフでも全く問題無いけど・・・お前の言う、デリカでは”意味がない”場所ってどんなとこよ？
俺のＦＪやラングラーで行ってた山とか言うなよ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:48:27.92 ID:7hCJSOtr0

今40代前半で元FTO、ランエボ乗りだけど
D5は完全ドノーマル
というかもうイチイチ変えるのが面倒になったw
街中見てると割かしノーマル率高いと思うけどな
内装まで覗かないからわからんが
外装はせいぜいキャリアやフォグ増設ぐらいしか見ないな
因みに京都ね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:56:26.99 ID:pHrKgHV20

つかノーマルで乗ってる方が少ないなんて発想、どこをどうやったら出てくるんだ？
別に手を加えなくても充分満足できる車だけどな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:59:36.57 ID:LaGcVnzL0

やっと希望ナンバーで5が取れた！

七ヶ月かかったorz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:04:31.93 ID:jusLRuXTO

>>228
その発想が、糞デリカ乗りとかデリカ脳と言われるやつなのかもしれないな。

>>223
まるで自分のデリカはセンスがいいみたいな書き方されてますが、ぜひ拝見させていただきたいものです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:45:17.64 ID:7ImA6Hsn0

>>230
まずは
あなたのお車を見せていただいてから

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:56:19.14 ID:jusLRuXTO

>>231
スタッドレス用ホイールですら純正のドノーマルですが…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:23:17.72 ID:2KhmEJCi0

デリカっていうとスターワゴンとか、スペースギアのイメージが強くて…
今の型もリフトアップしてる車はカッコいいなと思う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:52:32.61 ID:wzwEw+Oq0

ココは脳内が多いからね。
ディーゼルを語りたいだけな奴とか

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:01:24.22 ID:jusLRuXTO

>>234
ホント、ここは脳内が多いですね。
で、あなたのイケてるデリカはどこで見られるんですか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:10:05.43 ID:2KhmEJCi0

4年乗って買取額が車両価格の50%を超えた。意外すぎる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:12:36.74 ID:mso2NQHK0

女の人には厳しいかも・・・とレビューをよく見るが>>219が結構全てな気がする。
そもそも、そういう機会が必要な荷物を積む時は男同伴がデフォ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:20:54.59 ID:FkuUiK8T0

>>233
Ｄ５の上げたの下品にみえるけどな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:32:08.20 ID:sCWnzyhM0

ID:jusLRuXTO は糞でOK？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:34:06.64 ID:PCut2Afk0

>>236
震災の影響じゃないの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:00:16.98 ID:dVZXgwY80

デリカのDは、DQNの意。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:00:53.94 ID:7ImA6Hsn0

>>232
スタッドレスタイヤｗ

危なくない？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:55:20.31 ID:wzwEw+Oq0

>>239
包茎じゃね？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:58:59.66 ID:wzwEw+Oq0

>>241は、他の車を買ってしまい大後悔だけど、Ｄ：５への未練が残るＤ：５予備軍

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:01:37.77 ID:d/MnUFdY0

242 の文書読能力大丈夫？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:13:37.38 ID:OySYV7AN0

>>245
あ～～　間違いに気が付いたのは書き込んだ直後のことだｗ
祭り中真っ最中で　ちょっと酔っ払い中　これ書き込んだら早いけど寝るわ

因みにおれのｄ５もノーマルです

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:49:01.85 ID:Mx/XBd6KO

初期のゲームボーイに貼り付けるとカラーっぽくなるシールみたいなやつ、モノカラーのディスプレイ用で出たらはるな愛のＣＤ位は売れそうです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:03:52.91 ID:TaRz8RsT0

>>246
君、誰だか分かりやすいヨ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:51:51.02 ID:Mx/XBd6KO

>>246
祭り真っ只中でもこんな所のぞいてズレたツッコミして謝罪して小学生の就寝時間に寝るってナニ祭り？あんまり楽しそうじゃないね。タニシ祭りとかカンピョウ祭りとかサンガリア祭りとか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:20:43.44 ID:jusLRuXTO

>>249
まあまあ、糞で包茎の俺に免じて許してやってくれよ。

つーか、俺そんなに荒れること書いたか？

いじってるのが当たり前って書き込み書いたやつに、見せてくださいってお願いしただけじゃん。

はっきりいって、人がカスタムしようがノーマルで乗ろうが勝手だろ？
どちらも尊重されるべき同じデリカ乗りだ。

人によっていじった方がカッコイイと思ったりノーマルがいいと思うのは当たり前。

俺が糞だと言ったのは、いじってるやつのことではなくて、いじってることが当たり前で、それを他に押しつける発想に対してだ。

荒れることは望まないから、これにコメントいらないよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:39:55.80 ID:wzwEw+Oq0

どちらかというと、ノーマル乗ってて当たり前ってのを押し付けてないか？
このスレ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:40:41.21 ID:Mx/XBd6KO

>>250
寝てないじゃん。

253 ：sage：2011/07/26(火) 06:38:40.67 ID:SaKyjk1R0

モップ君とパル君

サードの頻度が少ないのなら取り外し可能状態にしておきましょう。
デリカはイジってナンボの車（笑）跳ね上げてもセカンド一番後ろの場合、リクライニング量少なくなるハズ。
みんから見れば色々とカスタムの世界へ。。。スライド箇所に穴さえ開けておけばいつでもサードシートは元にもどせます。
私は車検時だけ戻してます。

私は車検時だけ戻してます。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:53:30.34 ID:nKmGXMxn0

>>232
　7ImA6Hsn0です
何処をどう読んで勘違いしたのか　恥ずかしい

>>249
しょうがくせいだから　ゆるしてください　ごめんなさい

>>252
勘違いしてますよｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:38:53.40 ID:hAN93TeS0

>>250
そういう書き込みが荒れるんだよボケ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:49:05.24 ID:4lIlfX7o0

>>250
>>荒れることは望まないから、これにコメントいらないよ。
こう書く事自体が荒れる原因の１つだなｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:01:52.27 ID:QpNsp2QJO

>>255 >>256みたいなやつも大概だな。

いじり倒してるみんから厨がファビョってるだけなんだろーけどw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:25:58.39 ID:vt4iSvu+0

営業から聞いたけど
D:3は日産のNV200のワゴンベースだってさ
10月発売の予定らしいよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:27:10.69 ID:VwFbGWJd0

"(((卍)))"r(￣□￣;)

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:35:08.07 ID:RoRYVV5p0

>>258
なら「社内秘」の資料がデラにあるな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:11:12.69 ID:rlyTHAV20

>>254
負けず嫌いな性格だね　あんた

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:33:24.48 ID:NAtSW8bv0

デリカっていう名称は使わずD:2とかD:3だったらアウディぽくて良かったのにｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:57:23.35 ID:hAN93TeS0

>>257
結局自分が荒らしてることに気づかない糞野郎ｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:08:21.52 ID:hfXviFdJ0

>>255 >>263 ID:hAN93TeS0
同じ穴の狢

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:58:21.08 ID:XiEnUF5b0

某掲示板のデリカ燃費を見たら、10年型以降とその前とじゃ
リッター当たり1kくらい平均燃費が違うんだな。
その分走りは悪くなってるんだろうな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:02:40.86 ID:3uqRmnW80

>>264
糞野郎乙ｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:43:18.52 ID:eWpn1eWq0

D:2とD:5は有るし、D:3？も出るのかな。
って事は1と4はどうなるんだろう。4はエンジンか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:56:05.23 ID:vt4iSvu+0

興味が無かったから資料の事は聞かなかった
D:1は軽になると思うって言ってたよ
D:4もあるような事は言ってた
関東三菱はチラシとか営業する時にはデリカの名前はあまり出さない
って言ってた

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:12:38.66 ID:rlyTHAV20

>>265
１キロくらい、自分の体重や装備品、乗せる人数やアクセルワークで誤差の範囲だね。
それこそ３ｒｄシートを２つ取り外せば、ホイールのナットを全部アルミ製に交換するより軽量化できる。

１Ｋの違いより、走りや装備品の簡素化の違いが大きい。
三菱はＤ：５が初めてだけど（それ以前のデリカはむしろ嫌いだった）、マイナーチェンジごとに楽しみが減っていく会社なの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:45:43.68 ID:4lIlfX7o0

>>269
トヨタは見えないところをマイチェン毎にコストダウンする。
三菱は見えるところをマイチェン毎にコストダウンする。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:09:33.30 ID:XiEnUF5b0

ま、出た頃は「この装備でこの値段で買えるのか、T社やN社だったらあと数十万出さないといけないぞ」
というくらい豪勢な装備が付いていたからね。
マイナーのたびにそれらが削られて、普通に価格に見合った車になっていく。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:49:02.70 ID:NAtSW8bv0

>>271
そこまでの装備あったっけ？
でかいのはＣＶＴクーラーだけど、他はイルミとかカバーとか、内装色ベージュの随所が
ブラックの方に統一されてたり。
不愉快だけど、走りや使い勝手の根本に関わるような、これを削るか！ってのは殆ど無いんじゃないの？
いやまあＣＶＴクーラーがそうだと言えばそうだけどｗ
俺的には2列目スライド時の背もたれと座面跳ね上げ連動を無くしたのがかなりムカついた。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:23:36.17 ID:lP2g7XKj0

ヒルアシスト付いたり、後席速熱ヒーター含む寒冷地仕様が４ＷＤ全車に
標準装備になったり、燃費改善したりと実用面の改良はされてるのでは？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:53:00.03 ID:lFM3QqeB0

>俺的には2列目スライド時の背もたれと座面跳ね上げ連動を無くしたのがかなりムカついた。

この書き込みをよく見かけるけど，実車（11年式）を見ても具体的にどう不都合があるのかがよくわからんかったです
そんなに不便になったんですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:42:23.45 ID:Ga8bIurN0

D:6はベンツVクラス or Gクラスベースでよろ。　　もしくわ、VW・マルチバン。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:05:28.56 ID:rlyTHAV20

>>273
あー、それうらやましいと思った。

そういえば、他社を乗り換えてきて、クーラーやヒータの効きはすごくいい。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:21:14.87 ID:7AiGZXSz0

>>276
>他社を乗り換えてきて、クーラーやヒータの効きはすごくいい。
前はどんな車に乗ってたの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:51:04.53 ID:Ryj4s6fi0

おい！ＢＢＳみろ！

これから道でＤ：５とスライドしたら挨拶がわりに
手ー上げたり、頭下げたりする事がオキテで決まったらしい。

お前ら実行するのか？平日に買い物に旦那の車に乗ってる主婦にも挨拶するのか？
勇気いるわ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:02:58.11 ID:U5PjWaCqO

>>278

ま　た　お　前　か

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:07:08.80 ID:NAtSW8bv0

>>274
いや、あれば便利、無くても何とかなるって程度なんだけどね。
座面跳ね上げて前方へのスライド量を稼いで、3列目への乗り込み口を広げる、
あんなの連動じゃなきゃ気付かないし。
特に乗り込む時は乗る人自身が自分で座面を跳ね上げられるけど、
降りる時は出来ないから。

デリカの、他車より3列目重視のとこが気に入ってる俺としては、
それ外すか！ってガッカリ感が強かった。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:07:38.99 ID:rlyTHAV20

>>277
会社や友人のを含めると結構な数だよ。
名前を挙げればトラブルのもとになるから書かないけど、Ｄ：５は寒さＭＡＸ設定できないくらい効くね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:45:19.56 ID:JW4+DMnk0

>>261
あらら・・・　スルーしようと思ったけど　

>>252
　>>250は俺じゃないよ　

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:01:53.17 ID:ENMkbGOB0

デリカのDとD5のDはDQNのD

King of DQN

まあ、世間の冷ややかな視線を感じながら乗り続けてくれ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:25:54.04 ID:N6iuxV040

>>283
それとお前の羨望の眼差しなw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:34:21.10 ID:ibCoV48L0

>>283
某ミニバンなんかの中途半端なＤＱＮ仕様にするくらいならキング取るほうがすごい。
自分の乗っている車に自信があるなら是非ここで公開してほしいものだぜｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:07:51.49 ID:dAQVgSm50

マジレスでお願いしたい

ノーマルタイヤが減ってきてリミットが近いのですが
皆が装着してるＭＫ３６にじ１６インチＡＴタイヤに交換しようと思うけど
燃費とか乗り心地はどうなのかな？

１８インチのノーマルと比べて

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:12:18.38 ID:kQPdTYzoi

D5買います。
決めました。
でも、なにが分からないかが、分かりません。
色は白とグレイの2トンカラーにします。
新車か中古かどっちが、いいんかな？

お得な買い方ってあるかな？

走りは鈍いて聞くけど、どうなんだろ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:19:47.41 ID:ibCoV48L0

>>287
> D5買います。
> 決めました。
おめでとうございます

> でも、なにが分からないかが、分かりません。
分かった時でいいと思います

> 色は白とグレイの2トンカラーにします。
２トンの方が、しまった感じでいいと思いますが、好みの問題ですね

> 新車か中古かどっちが、いいんかな？
その人の価値観や環境、グレードや中古の程度等で変わるため、アドバイスできません

> お得な買い方ってあるかな？
他の店なんかと競合させたり、三菱の身内経由でまけてもらったりと値切ることです。

> 走りは鈍いて聞くけど、どうなんだろ？
鈍くはありませんし、好みのセッティングにできる社外パーツも他車より豊富です

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:25:37.00 ID:0ioy8jMRO

セカンドシートのチップアップ連動って評判が悪いから外れたと思ってた。

だって、戻すときに２段階の座面角度調整の上の位置で止まるから、通常位置に戻すの面倒だし、わかってる人なら面倒ですむけど、知らない人にはレバーの場所説明するのも大変。
そこのレバーって口で言っても、たいていの人がスライドレバー→背もたれ角度レバー→座面レバーのコースをたどるw

あの座面角度調整いらないし、あれがなければ、チップアップ便利かもな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:29:02.18 ID:3lU8LgdA0

>>286
燃費・・・ちょっと落ちる。
乗り心地・・・柔らかくなる＋ロードノイズでうるさくなる。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:30:15.90 ID:8y8Qidqq0

>>285
毎度毎度レスご苦労様です

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:45:17.82 ID:SdmtreK20

>>289
雑誌では秀逸とか書かれてるけど、確かにあの座面角度調整いらね～。
あれならオットマンのほうが数倍いい。
Ｄ５には無理だろうけどｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:50:29.15 ID:3lU8LgdA0

リアモニタ（天井モニタ）使用時に座面角度調整があると無理無く見られるのであって、
座面角度調整だけがあってもあまり意味がない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:13:14.75 ID:ibCoV48L0

>>286
オンロードメインで、飛ばす人には１８インチほど踏んばらないから物足りなくなるよ
まぁ、そのホイールを選ぶってことはオンロードタイヤの選択予定はないと思うけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:18:01.62 ID:dAQVgSm50

>>290 >>294

オンロードメインでオフロードは一切走らないので
１８インチのままタイヤ交換だけに留めます。ありがとう！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:21:29.58 ID:3lU8LgdA0

>>295
インチを変えたいとか、見た目に変化が欲しいとかでなかったら、
Ｄ：５に履ける１８インチのエコタイヤが静かで燃費も良いよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:41:55.80 ID:SdmtreK20

>>295
デリカ乗りならMK36＆ATタイヤにするべきだ。
燃費やノイズなんて考えるな。もっと素晴らしい世界が君を待っている。
お金なら心配するな。ノーマル18インチならそこそこの値段で売れる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:24:42.08 ID:6KdmwHfK0

>>297
ちなみに
いくらで売れた？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:16:05.37 ID:SdmtreK20

オレは売ってないけど、今もヤフオクにたくさん出品されてるから自分で調べてくれ。
君みたいにタイヤの交換時期を機にホイール交換する人が多いらしく結構出てる。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:46:49.62 ID:6KdmwHfK0

俺は冬納車だったからスタッドレスにMK36
夏タイヤが純正18inセットなんだよorz

女は駄目だよな「16の方が段差のショックも柔らかくてイイだろ？」
『うんイイね』
春
「16のAT買うよ？」
『ふざくんな！純正擦り減ったらね。はい却下』
これだもん（；＿；）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:13:13.25 ID:EoP3rMGFO

>>299
売れねーから沢山出品されてんだよｗｗｗ

…体験談な

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:16:36.56 ID:G+5ee1M/0

>>300
なんつうか相談せずに買えよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:33:47.04 ID:O3n1OEvE0

>>301の言うとおり、大した金額で売れないとしてもだ。
どっちみちタイヤは交換しなきゃならんわけだし。
（普通に考えたら16インチのほうが安い）
MKのホイール分、少しでも足しになればいいんじゃないか？
その前に、クルマに対する思いがどれだけあるかが前提になるわけだが。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:41:54.01 ID:fQox9ncJ0

セレナがＯＥＭでＤ：３の噂って本当？

305 ： ◆HC9IbFdEiw ：2011/07/27(水) 15:58:24.74 ID:OMvRzvfk0

それは無いだろう。
すでにセレナはスズキにOEMしてるし。

何かMKが人気だな。もっと安いのでもいいやんw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:29:35.10 ID:dAQVgSm50

>>304
思いいれは多少あるが１８インチ＞１６インチにするのがネックになってた
アルミ代えるとサスにも手を加えたりしないと中途なキガス

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:17:42.05 ID:ibCoV48L0

>>295
あのホイールにオンロードタイヤは中途半端な気がするけど、趣味の世界だから自分次第だね。
１８インチオンロード重視にしたいなら、高くてもレグノＧＲＶがおすすめ。
ミニバン専用設計だけに、１６インチに履き替えたかってくらいハンドルが軽くなるし、よく転がるから燃費延びるよ～

ただ、静粛性は気持ち変化するくらい。
滑り出しのコントロールはノーマルタイヤの方がコントロールしやすかったかな。限界が低かったから。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:49:19.27 ID:FBIKJVHQ0

いつも行くキャンプ場は砂利で、18インチ55タイヤだとリムに当たってしまうから、
俺も車検の時にでも16インチ70にしようと思ってる。
でも、今の18インチの純正マッドスノータイヤ？結構高速でうるさく感じてて、
これでＡＴにしようものならかなり騒々しくなるんかなあと。
で、ＨＴの方が向いてるのかなと思ってるんだけど、同じような選択した人居ないかな？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:57:01.15 ID:dAQVgSm50

なぜローデスト２ＷＤがノーマルＤ：５と同じ１８インチのマット＆スノータイヤ履いてるんですかね？
キャラ的にオンロード重視のタイヤで良いと思いますけどね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:36:05.57 ID:NUeHvPCp0

>>308
どこのキャンプ場？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:03:35.51 ID:r/aOSYHX0

純正タイヤのままホイールだけを買い替え予定
プロドライブが軽いから候補だけど、他にもオススメあれば教えて

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:14:45.76 ID:ibCoV48L0

ホイールは、見た目重視で選べばＯＫ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 02:47:39.09 ID:p8iV3+44i

ハマー2と悩んでます。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:52:23.28 ID:WkWdktAw0

Ｄ２と悩んでます。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:24:54.48 ID:IxTVOSsEO

デリカバンにしました

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:26:08.34 ID:mt6hkOL6O

早くディーゼル出せボケ！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:18:15.38 ID:w9jpTyNX0

雑誌みたら今年の１０月にビッグマイナーチェンジらしいな
ついにディーゼル追加か！！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:08:22.03 ID:uSwnunk90

DQNまっしぐらだな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:31:38.17 ID:M+2d5pSU0

フリスキーか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:02:52.59 ID:tMtpU3On0

どの雑誌？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:00:56.63 ID:7dJ1cFFUi

マイチェンまじか？
ウソやったらしばく。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:08:09.20 ID:FhvnbS/h0

何回その話を聞いたことやら。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:22:12.01 ID:9Vx91P4+0

ディーゼルはまだか！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:23:43.45 ID:US1BdVbpO

V6まだか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:24:00.85 ID:nDtW+v/p0

1.8Lスチャー+ターボ　DSTが出るってさ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 06:52:34.73 ID:BMtb+0K30

せめて古臭くなった顔を変えて欲しい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:22:13.84 ID:CidIc5SY0

変わらない事が、実は良い事でもあるんだぜ。
大幅に変わられると一気に陳腐化するし。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:27:16.64 ID:US1BdVbpO

そんなんしらん

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:08:16.76 ID:W19lA2qJ0

既に陳腐気味だし

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:45:52.20 ID:I9pZwIpk0

マイチェンと言ってもアイドルストップくらいな気がするが

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:44:29.29 ID:6plTEaJS0

>>330
それは欧州向け1.8L直噴ディーゼルターボが搭載されるって事か？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:41:03.26 ID:gtst6f5x0

>>330
あんど数々のコストダウンｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:39:38.20 ID:iI3aeYKT0

ひたすらループ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:17:45.63 ID:tobUiU1w0

10月のビッグチェンジが内外装の質感ＵＰが主
フロント周り一新、新エンジン追加等
Ｄ：５の後期～折り返し地点なので気合入るらしい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:48:36.47 ID:1Kskg2YC0

>>334
DCTは？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:05:24.18 ID:j6VuxvdEO

もろジープの4灯にしたら爆笑する

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:30:24.24 ID:Ije/v6TF0

どこ情報だよ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:35:17.22 ID:CXJQQLRi0

それを言ったら334がこの世から消されるでしょ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 03:54:14.15 ID:XpCz25ww0

DCTに万能感抱いてる奴多すぎ
快適性落としてる割に低速～中速域はむしろトルク増幅がないので鈍重。
ATの方がまだ使える

もちろんCVTだって北海道の砂利坂道含めた800km走ってきたが何ら問題なかった。
と、DCT車からデリカD:5に乗り換えてた俺が言ってみる

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 05:51:12.05 ID:KJFC3t0Q0

北海道の砂利坂道ってどこ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 06:37:25.36 ID:XpCz25ww0

>>340
美瑛～富良野～トマムの間に腐るほどあったよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 06:40:13.21 ID:XpCz25ww0

いや、あれは十勝もあったか。
アイの開発の時もそこら辺走りまわったらしい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:31:17.27 ID:jLnSJvOV0

>>339
俺もＤＣＴからデリカに乗り換えたけど、ＤＣＴサイコーだったぞ。ＶＷのだけど。
ダイレクト感強いし、燃費もよかったし。
燃費がいいのは２リッターターボなのにかなりよかったので、ＤＣＴの効果かと勝手に解釈しただけだけどな。
発進時に雑にアクセル踏むとつながるショックが大きいことだけがＣＶＴより劣るかな。
ただ、デリカにＤＣＴがなきゃ！とは思わないけど。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:34:02.40 ID:brTx/T9P0

DCTはキャンター用を…って、アレはそう簡単には乗らないか

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:40:27.59 ID:Dic6cjdl0

>>342
アイより優れてるんかな？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:08:15.65 ID:XpCz25ww0

>>343
乾式7速は燃費の評判いいらしいね
俺のは湿式6速だったけど。

ただターボはアイドリング燃費が極悪でなぁ
これはトランスミッションの問題じゃないけど、そこも買い換えた一因
NA＋トルコンATでいいわってなってしまった

>>345
書き方悪かったけど、アイは坂道じゃなくて平坦な砂利道
吸気口の環境試験で粉塵が舞う長距離の砂利道走ったって話なので
ATの走行性能うんぬんではなくて蛇足

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:35:53.33 ID:ThH8oHqE0

純正のツィーターって、クロスオーバーかましてあるの？来週納車でまずは、オーディオからと思ってます。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:33:10.82 ID:Ma5kiDOo0

>>346
メーカーが公道で砂塵撒き散らして環境試験とは、迷惑な話だね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:54:51.64 ID:jFI7EJox0

メーカーもディーゼルのせる方向で検討中だそうですよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:33:34.27 ID:l4F57T1y0

もはや狼少年

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:39:03.75 ID:J9YaP6Qt0

ランエボとかなら良いけど、ツインクラッチは極低速のオフロードとかでどうなんだ？
ヌメヌメのスロープで750㎏のボートトレーラーをゆっくり上下させる時、
トルコン無しで大丈夫なのか？
パジェロに出来てデリカに出来ない事が多過ぎたりしないか？

オフロード走行なんてしないと言う人も多いだろうけど、
ちょっとした未舗装路や雪やアイスで、疑似オフロードはいくらでもあるし、
そういうとこに好んで出かけて遊ぶのがデリカ海苔。
それも不要と言う人なら、デリカを選ぶ必要なし。
どこかの強い高級トーションビームとかでも、違いがわからない人だろう。

また、ちょっとした林道のくぼみとかで、後輪が浮いて、
前一輪に大きな横荷重がかかる場合、
油圧シリンダーと、それの横についた薄い鉄板でサスの横剛性を担わせてる
ストラットって、本当に大丈夫なのか？
さらに、より横剛性の低い、コイルの細い社外品ストラットって・・・
SGやパジェロまでいかなくても、
高級車のようなダブルウィッシュボーンにして、
サス自体の剛性と、バネとショックを独立させた方が良いだろ。

同じような状況でスタックして、1輪だけの駆動力に頼らないと脱出出来ない場合、
次期アウトランダーに採用される予定のハイブリッドではどうなる？
モーターは大きいの1個の四駆なら、既存の四駆技術が流用出来るけど、
二個や四個なら、一個当たりのトルクが小さくてダメだろうな。
リダクションギアでトルクを稼ぐならイイかもしれんが。
旧式の四駆なら、リアLSDやセンターのビスカスなどで、1輪にエンジン出力を
集中させる事も出来た。
浅い雪でスタックするようなら、普通の乗用車の生活四駆と変わらない。
そこんとこ、三菱はわかってるのか？
それとも燃費しか考えてないエコカーを、意味無くSUV型にするのか？
ⅰMIEVに発電機を積んだ方がましだったりしないか？
ま、HVはグレードの一つらしいので、普通のタイプに期待するが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:04:40.57 ID:GcdwcmgX0

>>351
美奈子は俺の耳たぶを噛んでこう言ったまで読んだ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:29:09.82 ID:U2wjL4ReO

>>352
俺はその次の行「あんた独り言多いね」まで読んで、カブトムシのエサ忘れてたからやりに行った。3ペア交尾してた。エサにアリが集まってくるので、薬局でアリの巣コロリ買ってこよう。ついでに肩こりひどいから湿布も買おう。安いのでいいから。明日雨降るみたいだなぁ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:17:20.95 ID:WTEydr/S0

現行はＤ５であってデリカではない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:47:32.86 ID:XlrbVI9eO

つーか、いい加減スペギ厨は諦めろよ。Ｄ５出て何年になると思うんだ。
ディーゼルはともかく、クロカンベースのミニバンなんて、三菱からはもう未来永劫出ないよ。
ヨタスレでお願いした方が、可能性高いんじゃないか？
そして、もう戻ってこないでくれ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:52:14.60 ID:Fu2u6NNc0

>>355
おまえ何様？俺様。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:02:12.01 ID:1xomdxz30

>>352
俺はうっかり目が流れて
＞サスの横剛性を担わせてるストラット
ってとこが引っ掛かっていつものアホの一つ覚えのスペギ馬鹿だと気付いてしまった。
気分の悪い夜だ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:53:04.11 ID:6YFZIaws0

　　祝　生産終了

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 06:23:58.27 ID:hOM++gmz0

この車のエンジンの煩さはどうにもこうにも。
それさえ良くなれば充分購入候補になるんだが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 06:34:36.22 ID:sl+SpUN80

車歴にもよるよな。
俺は親から貰った先代のカローラから買い替えたから結構早く慣れたよ。

カローラも親が買った当初はかなり静かだったんだけど
割と早めに煩くなって足もドッタンバッタンするようになった
デリカD:5は二年乗って未だにそこらへん無いのは結構気に入ってる

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:27:42.02 ID:mOQRNEY10

エボからの乗り換えでエンジン音は最初は気にならなかったけど段々と
言ってる人の気持ちが分かってきた。
音に対してのトルク感が低いんだよなぁ。さらに安っぽい音も拍車かけて
る。

でもさ、購入対象から外れるほどでは無いけどな。(´・∀・｀ )

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:57:54.48 ID:8PBpuIOr0

>>361
なるほど。
一回試乗したとき気にならなかった音はそんな風に気になってくるんだね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:53:43.94 ID:I4W6Hr8I0

今時の樹脂マニの車はどれも煩いよ。
全てのメーカーの大半の車種は樹脂マニだろ。

排気音なら、煩くてもカッコいいと感じる人もいるだろうけど、
吸気音（実際はエンジンの各種ノイズ盛り合わせ）はねえ・・・

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:32:39.57 ID:+OrePSBa0

>>362
慣れてくるんだよ。
人間は慣れると欲が出てくる。

D:5のASCはいまだに買ってるけどな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:13:35.75 ID:LaIjaTnSO

パドル使って走ってると、あれくらい聞こえないとまずいんじゃないかね。今日社有車のハイエース乗ったが、下から後ろから強烈な音。ファミリーカーにはなり得ないね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:26:48.82 ID:GaXMMsRO0

Ｄ５の比較対象は　もはや商用車ハイエースまで落ちたのか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:00:39.34 ID:6NG0wE7g0

比較対象にはならないでしょう
ハイエースは盗難率トップなほど人気だし

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:36:19.43 ID:woNQ4GK/0

3代目パジェロが世界で初めてイモビを搭載するまでは、
パジェロが盗難数一位だった。

ハイエースはいまだイモビ無しだろ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:19:22.65 ID:+OrePSBa0

>>366
お前はいったい何と戦ってるんだ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 02:00:59.60 ID:/NdVAWTI0

三菱自工とだろうね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:41:51.75 ID:D6sWZcSV0

デリカのディーゼルかキャンターの4WDで考えてる
どっちも値引き考えれば似たような値段だろうしな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:23:36.31 ID:Tpg+7EyS0

そうだね。お前にとっては人も荷物も同じだろうしね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:30:42.64 ID:D6sWZcSV0

乗り心地よりも耐久性だろJK

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:18:45.22 ID:vh1g4h1JO

トヨタのお膝元のせいか、ファミリー、レジャーユースのハイエースもちょくちょく見る。でも実際乗ると、運転手でも酔う乗り心地と、遮音されずに響く走行音で、こんなん休みの日にのるやつすげーと思う。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:38:50.28 ID:oo3xGdht0

俺もキャンターに興味有。
高床のダブルキャブなんてRVとして有りでは？
キャンパーシェルを載せて8ナンバー取ったりして。

http://www.mars.dti.ne.jp/~t-kiku/img/canter/img01.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/007/183/99/N000/000/000/128265643070916328196_IMGP0063.jpg
http://www.do-blog.jp/account/soda/images/20070523-01.JPG

でも四駆でATという設定が少ないんだよね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 06:43:38.44 ID:O2j6CJoL0

スペギ厨はとうとう、キャンターまで登りつめたかw
どうせならエアロキングにしたらどうだ。
トイレもついてるぞww

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:27:44.54 ID:bwf/Z8f30

旧型乗ってる人に確認。
１０００回転くらいのところで、ボンネット内右側運転席寄りの奥でキュルルとかガガッっていう異音ないか？
テンション系のものらしくて新型は対応済みのものが取り付けてあるから音がしないらしい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:20:38.58 ID:EzKXAvgN0

>>376
エアロキングなんぞよりはスーパーグレートFRだろ。
ただデカすぎる。常識的に考えてオフロードの限界はキャンター級程度だろうよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:54:40.39 ID:+jdYHFTO0

一部のD:5海苔？の劣等感が酷い。
恥ずかしいからやめろ。

ところで秋に動きがあるってのは、まさか日産NV200のOEMと言う事？
D:2で懲りてないんだね。
ま、商用車も必要だからNV200って事だろうけど、
同時期にキャラバンの新型が発表されるけどね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:07:37.00 ID:MlH84Xi20

そいつがＤ3だとすると
Ｄ4がセレナ
Ｄ5自社生産
Ｄ6エルグランド
こんな展開になるだろうか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:19:26.92 ID:jYT/eCm+0

デリカのエンジン音を抑える静音キットを作ったら売れるんじゃないか？
どこか作ってくれないかなぁ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:44:54.57 ID:bwf/Z8f30

>>381
D:5以前の型？
D:5は、出だしでアクセルを踏むと音がするけど、他車の方が音が大きいと思う。
１００キロでも２０００回転行くか行かない程度だし優秀だよ。

エンジン音を抑える、ボンネット裏に張り付けるキットは昔から売ってますよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:56:40.02 ID:PD8j1h5D0

>>382
それよりもロードノイズを何とかしたい、だけどレグノなんて高くて買えません

エンジン音は意外と嫌いじゃない、高級車じゃないしね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:22:11.16 ID:bwf/Z8f30

>>383
エンジン音もマニホールドとかマフラー変えたらいい感じになりそうだね。
マニホールドは中低速のパワーアップが体感できるみたいだし（軽量化も影響のような気がするけど）お金があればぜひ変えてみたいです

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:36:29.20 ID:8xVzLqqn0

ノイズ対策で前車のタイヤホイール内や床下、ボンネット内側、ダッシュボード内側に静音材貼付けたり、
静音タイヤへ交換した事あるけど正直あんまりオススメしない

作業に苦労した割にすぐに静かさに耳が慣れるだけだし
デリカもデリカで結構音振対策されてるからあんま効果ないと思うよ。
（タイヤ交換は除く）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 07:44:05.09 ID:xqNN72xz0

車検の時にアンダーコート噴いてもらったけど、高周波音がかなり低減していい感じになった
路面からの反射音が大きかったんだろうね
もしかしたら最強の静音対策かも知れん

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:02:14.60 ID:V7IzryKs0

>>386
いくらくらい？Dらー？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:08:33.91 ID:F4bZRLay0

ここでロードノイズだなんだ言ってる奴はバカか？
見た目だけなんちゃってオフロード仕様でショボイ１６インチにノーマル車高の奴が騒いでんだろ！
オフも走らんのに素直にオンロードタイヤ履けや！バカもん！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:05:14.91 ID:xqNN72xz0

>>387
Dでやってもらったよ
値段はごめん忘れた…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:18:57.03 ID:XNXQ8GC90

>>389
了解。静音効果はともかく、錆止めのためにもアンダーコートしといたほうがいいのかなと。
ショップの本格的なコースだと結構高いよね。
以前、民間の修理工場に出してた時なんて「下吹いといたね～」なんてタダだったけどｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:55:01.68 ID:/l7VwOMQ0

>>390
世の中にただのもんなどない。
その分どっかに乗せるにきまっておろうが

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:16:34.69 ID:iyTlFa9h0

たしかに・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:22:17.53 ID:NVu0WSUw0

お客を気持ちよくだますのが商売。
ｂｙ東電

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:58:55.49 ID:2qol+8IJO

中部三菱は防錆塗装6800円だった。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:39:38.47 ID:iyTlFa9h0

>>394
それなら絶対やる！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:44:54.09 ID:lysmPUYZ0

>>381、382

樹脂マニと交換するダイキャスト製のインマニを作れば良い。
樹脂マニに消音材を巻いちゃうと熱的な問題があるかも。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:36:29.44 ID:fwnpWZ0X0

4N14を発表してから何年経ってるんだよ！
早くディーゼル出せよ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:54:38.58 ID:JuxJV04H0

辛抱強いというか・・・ボンビというか・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:00:18.55 ID:DCeVatKF0

需要があればとっくに出してるよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:14:55.93 ID:kLwvBa2g0

技術があればとっくに出してるよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:37:29.13 ID:DCeVatKF0

技術というか日本で出すならユーロ5から6へ適応させるだけでしょ
それペイできるような需要がないのが問題。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:16:11.16 ID:RlSWnviz0

>>397
くだらん
こんなとこに書いてないでメーカーに交渉してこいよ
時代遅れの相手なんかしてくれねーよｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:32:08.88 ID:W2MEX09uO

出来る訳ないだろ！
電話じゃ話せないし、お客様窓口にメール送るだけでプルプルするんだぞ！
ムチャ言うな！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:46:01.77 ID:5laI7F460

「デリカＤ：３」
ttp://www.njd.jp/topNews/dt/2409/

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:04:32.27 ID:dPKbkJxK0

>>404
画像
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img4/13125501510001.jpg

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:28:48.23 ID:5laI7F460

画像サンクス、菱マーク付けても商用車だな。
５ＭＴが選択できるのか！
ttp://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:38:05.00 ID:XODHoQSG0

Ｄ：５で走りがいいとかほざいているやつらは、ミニバン以外乗ったことがないのか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:42:58.69 ID:vrJxpNRiO

本人が良ければ良いんだよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:44:35.80 ID:aHZa3Gkb0

「ミニバンにしては」っていちいち全部書かれていないと
スポーツカーと比べていると考えてしまうゆとりさんですね、わかります。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:04:02.72 ID:mkJNDEf70

「デリカ・バン」の立場はどうなるんでしょうか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:42:22.23 ID:gOvF9nJO0

>>407
どうしちゃったの突然？
仮にミニバン以外乗った事がない人が言ってるとしても、
ミニバン比較なんだから問題無いじゃないか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:47:48.94 ID:p7wYI7yC0

http://www.njd.jp/topNews/dt/2409/

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:50:35.49 ID:p7wYI7yC0

バンだけでなくワゴンも出すと書いてる。

こうなったらD:4が気になる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 07:55:09.63 ID:lLAGAvQs0

所謂スポーツカーやツーリングワゴン、軽まで数台乗ってきたけど
デリカが一番走り良いよ。

買って一年半経つが未だにwktkするもの

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:16:06.91 ID:8Y3XJXnn0

褒め殺しって奴か？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:22:35.07 ID:ISle5lov0

>>411
きっと407はデリカをエボやGTRと比較してコーナリング性能が・・・とかいいたいんだと思うw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:44:47.92 ID:cB9aRlbr0

>>407
ゆとり教育かぁ～

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:49:21.96 ID:cB9aRlbr0

>>416
いや。そんなの乗ったことすらないと思うよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:57:38.41 ID:oyhJ65au0

4N14 2.2DI-D MIVEC

http://www.youtube.com/watch?v=r58LpYHupWQ
http://www.youtube.com/watch?v=pJ8frVFRezQ&feature=related

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:58:48.79 ID:cB9aRlbr0

ディーゼル坊　痛い

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:20:47.60 ID:1zfaRu7G0

三菱が本格的に新型ディーゼルを売り出すと困るメーカーの人が必死に叩いてる模様ｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:35:02.48 ID:n8puG8080

>>418
乗ったことないからじゃないか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:46:56.93 ID:j0FFYHtSO

誰かディーゼル隔離スレ立てて下さいお願いします

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:20:12.46 ID:lLAGAvQs0

ディーゼルのSUVが欲しいなら
マツダのCX-5待ったほうがまだ可能性あるかもな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:46:51.95 ID:cB9aRlbr0

D:3あたりにディーゼル積んでやればおとなしくなるんじゃないかな？
彼はデリカよりディーゼルエンジンに興味があるだけだから

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:53:09.52 ID:Fb2EnXIc0

>>421
ディーゼル捨てたメーカーと言えばwww

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:03:33.40 ID:VUoQLTbu0

ほんとに他社工作員ぽいね。

RVにはハイブリッドじゃ駄目。
クリーンディーゼルがベスト。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:37:30.63 ID:qikMdHnt0

三菱が開発した車じゃ売れないからＯＥＭに頼った考えは間違いではないが、
根本的な問題として、一般人はリコール隠しでイメージの悪い三菱で買うより
供給元から買うわなｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:40:59.36 ID:qikMdHnt0

>>416
ミニバンなのに走りがどうたらとウンチク垂れるのがおかしくてねｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:56:37.70 ID:rxD+bKp60

>>429
自分の読解力が無いのを自慢して楽しいの？
おまえ寝てるときに額にバカってかかれたことあるだろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:59:25.85 ID:QeQ9toEP0

>>430
自己紹介乙

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:55:14.19 ID:cB9aRlbr0

>>429
馬鹿丸出しｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:57:45.64 ID:gOvF9nJO0

>>429
え？？？
君、ミニバン比較でデリカの走りが良いって話が出る度
いちいち勝手に蔑んでるの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:09:33.95 ID:ggGkAAzI0

MMCSワロタ。

CD音源からmp3に変換した物と、youtubeなどからmp3に変換した物をUSBメモリに一緒にしたら、
起動時に認識がおかしくなるのか、途中終了したところから始まらず、何故か先頭トラックから
始まるようにリセットされるみたい。

USBメモリを買い足して、CD音源からとネットで拾った物を分けて入れると、ちゃんと途中終了したところから
始まるようになった。これでいちいち操作しなくても済むようになった。

だが、ネットで拾った物はアーティストと曲目の名前が、何故か文字化けを起こしてしまう。
PCじゃちゃんと認識されるのになんでだろうな？？
まあこれは目を瞑ろう。タイトルが出るだけマシと思えば。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:47:39.26 ID:8Vpz+S230

>>434
MMCSだけの問題じゃないよ
俺のUSBオーディオでも曲順がバラバラになったりエラー起こすことがあるから
PCでは大丈夫なんだけどね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:49:41.20 ID:ISle5lov0

>>434
アーティストや曲名を入力しなおしてみた？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:44:41.31 ID:m/Z0qVqt0

>>428

日産のリコール隠しも大きく報じられてたけどなｗ
国交省の査察が来たら、
1分で帳簿を隠す訓練までしてたとニュースでやってたわ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 05:44:11.48 ID:ocwE3eKAO

帳簿ワロタ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:04:15.58 ID:Ok3AooF30

某ターボ×DCT車から乗り換えたけど
ワインディング以外ではデリカD:5のほうが満足度高いぞw

つーか人馬一体感を突き詰めたいなら車にこだわってる時点でアフォ。
何故ロードレーサーに目覚めないのか（棒

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:13:47.16 ID:QWkAjjVh0

↑　なんて幼稚なレスだ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:38:32.52 ID:Ok3AooF30

>>440
スポーツ履き違えてる馬鹿に言えw

442 ：434：2011/08/07(日) 10:46:14.03 ID:GXgzO5b50

>>436
もちろん、wikiでアーティストや曲名、トラックの順番を再度入れたんだけどダメだね。
youtubeで手に入れたものだけで200曲くらいあるから、もうやる気おきんわｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 11:58:28.79 ID:ocwE3eKAO

二世代前のナビだし

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:46:14.79 ID:s7lwHjGE0

androidでも文字化けする事があるけど
mp3タグを入力しなおしたら直ったよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 17:45:13.01 ID:dxqytUUE0

>>433
ミニバン比較してんならそれでいいが、４１４のような馬鹿が湧くのが痛いよねｗ
それとお前のように全体を見れない子どもがいるのがおかしいｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:47:41.39 ID:39wm6GCb0

>>445
くやしかったんだね
蔑んだつもりが蔑まれちゃね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:52:23.70 ID:92yHQMVb0

mp3タグって、いろいろ階層があるから、
タグエディタで、いじっただけじゃダメ
きっちりタグ付けたいなら、
一回タグ自体を削除、新規作成して、
編集しないとダメ
フリーソフトでいろいろあるから、
クグって、試してみな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:59:11.87 ID:MPFvls+j0

>>433と>>414が「ぐぬぬ・・・っ」て感じだったんだな。
としか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:16:05.54 ID:7sCVN8xy0

ぐぬぬって。
なんかデリカスレに湧く奴等って必死でｗ使ったり
罵倒に夢中で足元見えなかったり、子供みたいなのばっかり。

ミニバンに興味があるからスレを覗いて、でも捨て台詞みたいな
書き込みしか出来ない奴等ってなんなんだろう。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:17:34.95 ID:MPFvls+j0

デリカスレだけじゃなくてどこもそうだと思うけど。
所詮2ｃｈだし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:55:38.59 ID:Uh0aDLNt0

>>449
肩の力抜けよｗｗｗｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:15:20.44 ID:nVA7DPqS0

>>449
馬鹿丸出し

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:42:48.15 ID:kXolFp+n0

>>445
ゆとり世代って負けず嫌いなんだね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:14:14.29 ID:RkwFWfsr0

じゃ、デリカD:4はプレマシーのOEMかな？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:18:50.25 ID:gEhacKNP0

二世代前のナビを知ってるか
８の字に走行したら、現在地を再表示するまで５分はかかったぞ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:36:05.70 ID:Rs75EgjO0

八の字わろた、ナビ苛めるなよｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:44:25.07 ID:kXolFp+n0

リルートするころには、その交差点をすでに通り越してて「リルート地獄」も当たり前の時代だった

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:02:00.02 ID:fSf85+n70

爺の懐かし話聞かされても

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:04:51.41 ID:Ub8XJFgH0

ﾒﾝｺﾞﾒﾝｺﾞ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:15:06.47 ID:kXolFp+n0

わんばんこ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:31:19.51 ID:fSf85+n70

大阪か

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:04:25.56 ID:w2nBaeZkO

結局エンジン音はどうなんだ？
普通に走ってるぶんには静かだと聞いたが

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:07:49.89 ID:6/LjxcuJ0

>>462
高速走るとせっかくの音響も意味がなくなるレベル

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:29:46.41 ID:rZAJNyTa0

試乗したところ、エンジン音よりも、簡単に車酔いしそうなのが気になるところ。
背高のミニバンなんてみんなそうだろうけど。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:46:24.16 ID:EQ+Rk4zm0

ノイズはどのミニバンでも一緒。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:16:28.60 ID:a3KlCTmnO

>>439自転車楽しいよね。俺もロードとMTB乗るが、せっかくデリカ乗るならアウトドアの趣味持ちたいよね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:23:48.10 ID:Ji/PXa7V0

おれ40代独身、所有する車は勿論デリカ。
趣味はDSとPSP。
デリカで近所をドライブしコンビニの駐車場でパンをかじりコーラを飲みながらゲームするのが趣味。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:42:43.66 ID:Wrq8F85/0

>>467
楽しそうだね～
本当の自分の車で一生やってろｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:35:39.60 ID:3zQx8Ozh0

>>467
臭いから無駄なアイドリングやめろよ
三菱乗ってる奴みんな同じ目でみられるやろ…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:09:22.86 ID:ZMthhquk0

>>464
アルファードで酔った嫁がデリカでは全く酔いませんが
デリカの足をその辺のトーションビームと一緒にしないでくれ
それでも酔うなら運転が下手か根本的に酔いやすいんだろう

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:10:16.60 ID:4JhGeuPO0

>>466
俺もデリカ乗り始めてからクロスとロードをトランポして遊んでるよ
ただ、今の季節は嫁が嫌がるんで悲しい

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:27:24.00 ID:yUA4AzAd0

>>464
トヨタ系全般は、足回りがふわふわしているのがゴージャスセッティングだと思っている。
この為、横揺れ感が強くて酔いやすい。以前、子供に車内で吐かれたｗ
足回りを交換したらマトモになったが、おかげで１０～２０万余分に飛んでいった。
Ｄ：５はノーマルのままでもしっかりしているよ。ゴージャス感は無いけれどね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:41:30.18 ID:fAtKibS+0

>>469
エンジンかけっぱなしでＰ泊してるヤツ、あれもいかん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:52:09.94 ID:JiriaAjh0

ミニバン初めてなんで、D5でも家族が酔う。
運転は極めて大人しいのだが。
これで他社のミニバンならどうなるんだろ。
もしかしたら、乗ってすぐに後席モニター見るのが悪いのかも？

>>469
マジレスすんなよ。デリカ乗りなわけないだろ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:53:50.72 ID:3zQx8Ozh0

>>472
何と比べての10～20万なんだ？
交換したんなら金額覚えてるやろ？

釣りするにはちょっと手抜きな仕掛けやな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:58:01.74 ID:4JhGeuPO0

デリカのロールとピッチング方向が揺れが強いのは確かだだけど
個人的には酔うのは縦方向の揺れだなぁ
コンパクトカーの後部座席とか結構キツイ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:04:58.05 ID:yUA4AzAd0

>>475
えらく気の短いやつだなｗ

サス・ショック交換で約１０万、その後にタイヤ・ホイル交換（約１０万）したけれど、
こっちはあまり効果を感じなかった。なので約１０～２０万。

それに、ノーマルからの費用全般なので、比べるも何も？
というか、オマエはなにと比べたいんだ？ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:05:35.22 ID:SiPN3rio0

>>475
普通に足回りの変更費用だろ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:30:16.12 ID:wJ52fGbB0

>>475
頭つかえよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:32:20.86 ID:j1zbMib00

>>474
サスのストロークが大きいので、伸び縮みのリズムに合わせてステアリングや
ブレーキ操作をするようにしないと。
コーナー手前でブレーキング、その後ジワッとブレーキをリリースして足が伸びるタイミングで
ジワッとステアリングを切る、みたいな。

他社ミニバンは、バネが硬くてショックがゆるい印象。
そこに見た目を良くする為に扁平タイヤを履かせるもんだから、突上げがバンバン来る。
その割にコーナーでいくら上記のような操作をしても、グラグラーって動きを抑えれん。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:26:46.41 ID:YVcooFwl0

>>472

トーションビームはバネやショックを替えたところで
横揺れや直進性の無さは改善しない。
そういう構造だから。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:16:13.20 ID:UcO1+kus0

>>476 >>480
車高あるから、ある程度の横揺れは仕方ないと思ってる。
前後の揺れには、かなり気をつかってるんだけどね。
やはり早めのブレーキング＆緩やかな操作など。
一人の時は、好きに運転して楽しんでるけどね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:27:46.75 ID:6wpionVg0

三菱車は結構めんどくさいんだね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:01:00.58 ID:a3KlCTmnO

>>471
いじると金かかるし。いいパーツ欲しくなると、ホイールなんてそれこそ22インチの車用よりも高いし。一桁間違えてるんじゃないかって位。まぁイニシャルコストはかかるが走ってもポカリ代で済むから楽な趣味だ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 02:09:40.41 ID:yL0P9Ubw0

デリカD:3　キター(´・ω・`)　

氏ね…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:09:58.97 ID:uYeCPjkA0

>>481
構造もなにも、足回りのパーツ交換すれば多少はマトモになるって事だろ。
完璧に改善とかいう事を言っているのではないし、基本構造が変えられないのは当たり前。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:46:56.59 ID:IDEd496g0

>>463
どんな走りしてるか知らないけど、それはない。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:49:11.82 ID:IDEd496g0

>>472
おれもトヨタの足回りは苦手。
内装の木目といい、どちらかというと高齢者向けのセッティングだね。
セルシオは既にヤンキー用に成り下がってるし、あえて言えばレクサスブランドくらいかな～。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:52:20.24 ID:IDEd496g0

>>474
クスコのスタビライザーは費用効果高いよ。
さらに上を追求するならダンパーやスプリング交換。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:54:35.43 ID:o1i4J3WA0

>>486

おまえはトーションビームがわかってない。
無知は黙っとけ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:06:35.39 ID:xkZyjfnt0

>>490
お前、トーションビームを腐すのに必死で
噛み付く箇所を間違えすぎ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:01:09.43 ID:boLQRCI60

トーションビーム厨いるいる

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:21:48.92 ID:1hSHB/2W0

>>486

トヨタ社員乙ｗｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:59:52.55 ID:7YMVkodKO

トーショントーションうるせーよｗｗｗ
知らせず乗せたら区別出来ないようなヤツに限ってうるせーｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:56:39.38 ID:byz5wIKH0

オナローション

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:39:46.20 ID:F+XN26/p0

>>494
知らなくても3列目必ず酔いますから…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:02:59.35 ID:CRIgpypC0

エスティマとノアボクの三列目が糞なのは知ってるけど
トーションのせいではないと思うよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:35:23.72 ID:H8TE0pHw0

実際の構造上のメカニズムは博識な>>490氏にまかせるとして、
リジットサスの後席の乗り心地って、独立懸架に比べるとよく出来た車でもやっぱり劣るよ。
運転してる分には、オーバーにいうと大八車を引きずりまわしてる感じで
多少バタバタしても逆に挙動が分かりやすかったりして、そんなに気にならない。

これが後席に乗ると、どうしても左右に小さく揺さぶられる感じが強く出てくる。
ロールがどうこうじゃなく、缶コーヒーをこぼしそうなバタバタッと言う感じ。
まっすぐギャップを超えても、僅かな後先で後輪がババン、と揺すられる。
ガーっとコーナーに入ったりすると、路面の凹凸でなんか車がめくれあがりそうに感じる。

・・・まあオーバーに言うと、だけどね。
車にも寄ると思うよ。
初代、二代目のステップワゴンよりアルファードの方が乗り心地がいいしね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:27:22.28 ID:heeheCBo0

強い高級トーションビーム総合part３

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308324723/

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:32:51.04 ID:DQFBRf0r0

＞＞初代、二代目のステップワゴンよりアルファードの方が乗り心地がいいしね。

トヨタ社員たら、まーたすぐにばれる嘘をつくんだからｗｗｗｗｗｗｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:35:21.70 ID:7YMVkodKO

>>496
そう？俺は酔わなかったけど？

ちなみにD5に乗ってて運転はこっちの方がいいとは思うけど、自分の車の3列目は乗ったことないから乗り心地は知らん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:41:26.66 ID:H8TE0pHw0

>>500
なんでハチロク以来トヨタ車のオーナーになってない
現Ｄ：５オーナーの俺がそんな一文だけでトヨタ社員扱いされるんだ・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:44:47.75 ID:CRIgpypC0

アルファードを評価するつもり無いが
昔のステップワゴンより乗り心地良いってのに喰い付くのは
流石に過小評価と思うわ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:46:28.80 ID:CRIgpypC0

あ、トヨタ社員レッテルされる前に一応言っとくが
D:5ユーザーの意見な。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:48:22.97 ID:rmc5/3BS0

アルファードよりグランビアの方が乗り心地良く感じたんだが……

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:56:18.95 ID:CRIgpypC0

昔の方が上質なのは稀によくある
ギャランとかどうしてああなった・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:56:28.44 ID:7YMVkodKO

>>502
何の内容も無い書き込みに「トヨタ社員乙ｗ」って付けただけで論破したつもりなんだろ
ほっとけ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:18:37.46 ID:YBDuEwmr0

デリカの魅力ってどこですか？

509 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】【東北電 89.7 %】：2011/08/11(木) 15:31:18.43 ID:rmc5/3BS0

ミニバンとしてはあちこち行けて
SUVとしては乗り降りしやすい

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:33:18.75 ID:iUsHhyO90

>>508
ファミリーカーっぽくない、ファイリーカーで4WDな所がおれのつぼ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:56:43.32 ID:foQ+NPaX0

>>510
4WDロックで走ってるん？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:59:09.96 ID:CRIgpypC0

>>508
SUVとミニバンのクロスオーバーな所
自転車で言ったらシクロクロスみたいな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:03:27.11 ID:iUsHhyO90

>>511
雪が積もってるときと、未舗装の林道と、河原をちょっと奥に行くときは
Lockするけど普段はAuto

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:30:23.71 ID:H8TE0pHw0

>>508
普段の買物・・・スライドドア必須、小回りが利いてコンパクト
親や親戚を乗せての送迎、墓参り・・・長距離7人乗り必須
夏のキャンプ・・・広いラゲッジと、河原で躊躇しない最低地上高

これ満たすのＤ：５だけなんだよね。
逆に言えばこれ満たしてるけど中身は酷いってのも有り得た訳で、
いい車でホントに良かった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:47:39.80 ID:byz5wIKH0

>>508
自分はどう思ってるの？
同じタイプでデリカよりいいと思う車もあれば教えて

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:54:14.96 ID:BCOwtts7P

d5買って2WDで満足してるオレは異端だろうか？
単純にノアやセレナがダサく見えただけなんだが。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:58:02.77 ID:evFdfOTkP

audiのQ7とかBMWのX5は候補に無かった？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:18:16.27 ID:BCOwtts7P

そっちはちょっと高すぎたんだ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:19:45.66 ID:1rimK7O30

>>517

ミニバンに慣れた人は、そんな不便なの買わんだろうね。
D:5とランダーでも客層は全然違う。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:22:14.48 ID:gEz65NP/0

車に乗ってくれる人がいなくなった俺はランダーかRVRに乗り換えようかな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:28:54.48 ID:LNCMblJP0

D:5に満足してないわけじゃないけど、もし多人数乗車の機会が無くなって買い換えるなら
スカイアクティブのアクセラかな

SUV要素は諦める。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 05:01:28.40 ID:WcfmaXXeO

この車の3列目の出来がいいって意味が分かったよ。親戚の現行パジェロの3列目見て笑ってしまった。アレ、ガキの夏休みの工作だわ。ヘッドレストはウチワ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 06:07:12.56 ID:9+nPVEqm0

>>520
慰謝料と養育費払ってさらに車買い替えるなんて金持ちだな

>>522
いくらなんでも比較対象間違えすぎ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:02:54.08 ID:koU46Vhi0

>>516
異端かも、ま人それぞれだけど
ただ人に必ず聞かれる言葉「これ４駆？」
「そうだよ」って普通に答えてる
なぜこう聞かれるか理由はわからないがたいていの人に聞かれる。
車履歴がフルタイム４駆→フルタイム４駆→Ｄ５
Ｄ５のりつぶした後は、じじいになってるし２駆の軽でいいやと思ってる。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:51:09.10 ID:u+7KhN6u0

>>516
2WDではD5の魅力は減るけど4WDの性能を使わない人にとっては
意味ないから異端ではないでしょ
街乗り専用4駆なら2駆買った方が遥かに良いよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:51:07.57 ID:LNCMblJP0

しかし街乗り専用だというなら
3ナンバーより5ナンバーミニバン選んだほうが合理的だと思うけどな

あとデリカD:5の4躯は悪路だけじゃなくて中高速走行時の安定性も関わってくるんだけど
まぁそこらへんの価値観はひとによりけり

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:41:59.88 ID:O1m/3nKu0

>>524
おまえは今すぐ軽の２駆に乗るべきだｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:26:00.11 ID:koU46Vhi0

>>527
じじいになるまで待ってくれ、Ｄ５気に入ってるから

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:25:54.57 ID:+EcdHp3Z0

>>528
おまえいいヤツじゃんｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:34:48.26 ID:pQfjVz/BP

>>528
その前に娘さん下さい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:23:49.19 ID:GfgOnk2d0

>>516

スペースギアにだって2WDはあったんだし、いいんじゃない？

D:5の純正エアロはカッコいいと思うし、でも四駆につけちゃおかしいし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:32:35.96 ID:xxghZbb90

考えるな。感じるんだ！！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:00:20.47 ID:3phd9JDt0

２ＷＤにしてホイール径小さくしてサスも変更、
最小回転半径が小さくなり、最低地上高も下がって乗降性もＵＰ、
走りも軽快になった・・・・・ってのが、ああこういう道も有るなあと思ったから
今の２ＷＤはちょっと疑問。
外観が不評だったんだろうけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:50:23.54 ID:dZjjfAzF0

>>533

馬鹿ですか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:46:53.31 ID:GlYbUkO60

>>532
ブルース・リーですね？
わかります

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:08:57.39 ID:8mJfkyVD0

>>534
消防じゃないんだから、もう少し頑張ろうよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:50:38.75 ID:GGVl4I7c0

>>533

馬鹿ですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:53:39.92 ID:f9vk4PF5i

>>533
馬鹿だね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:23:03.51 ID:8mJfkyVD0

ぐおんとかあまり来なくなったなあと思ったら、今度は
トヨタ社員乙とか馬鹿とか、捨て台詞で遁走する奴が常駐するようになったのか。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:34:06.82 ID:9ar431Lu0

>>539
気にするな。２ちゃんって、こんなところだから。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:44:29.02 ID:vIRCufUlO

だな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 17:27:11.90 ID:yotoV1eU0

もっと前からトヨタ社員が常駐してるよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:47:40.97 ID:vIRCufUlO

何故わかるの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:17:47.03 ID:fxqb66pc0

トヨタの自称強い高級トーションビームは
グニャグニャのコの字型スタビの端にタイヤがぶら下がってるだけなので、
真っ直ぐ走らないし、乗り心地最悪。
リアだけでなくフロントサスもフニャフニャでハンドリングは最悪。
コストを下げるためにトーションビームにしてるのに、定価は競合車と同等。
そして割引の多さに食いつく客に売りまくる。
値引き額でしか勝負できない車。
トヨタのリコール隠しは三菱の比ではなく、今も隠しまくり。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:29:23.29 ID:GVWPq+mh0

後ろの窓に
「トーションビームが載ってます」
っていう黄色い三角のやつが

必要？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:51:06.64 ID:q71z8MaL0

相変わらずトーションビームけちょんけちょんだな
そこまで罵るほど悪いとは思わんがなぁ
まぁ2トン車に載せて高級車とか名乗るのはどうかと思うが

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:48:16.67 ID:rohyomEM0

売れる車作るには、やっぱり値段下げるってのが一番効果的ってのは良く分かるんだが…
トヨタのムカつくところは、レガシィに勝てなかったからって、メーカーそのまま乗っ取るところ。
で、つまらない車造り押し付けて…また一つつまらないメーカーが誕生した。

あ、ここ三菱スレ？すいませんでした。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:51:34.37 ID:52jF8iBHP

それならタタの30万ぐらいのクルマでいいんじゃね？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:59:24.88 ID:rec3UeNu0

持ってくるのに車一台分かかるよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:47:48.80 ID:Z8L79pAl0

初めて山道で3列目に乗ったがロールしすぎワラタ
いやぁ良い経験だったわ。もっと最新の注意を持って運転しよう。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 07:54:50.95 ID:ApKqk39n0

>>547
貧乏神を持って来たから、業績急降下

スレチ　スマソ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:35:28.31 ID:wTTQIMk6i

>>544
いいから一回乗ってこいwww
デリカと両方なwww

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:10:13.33 ID:VjeJXk8O0

こんなの

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:16:07.15 ID:VjeJXk8O0

http://i.imgur.com/QI85t.jpg

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:19:11.58 ID:Gv/pZI9hP

サンバーだって独立式サスなのに・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:02:43.47 ID:fm/Sw7VS0

リアエンジンのサンバーが独立じゃないほうがおかしいだろ

557 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】【東北電 79.0 %】：2011/08/15(月) 23:24:44.65 ID:s9WlWF2Y0

荷台高を犠牲にすればリアリジットも出来るだろ
それかアクティみたいに前に持っていくか

あれ、ここデリカのスレだった。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:26:33.68 ID:OlMUeJ3J0

ヒトリモンが何故デリカ？ｗ、と嘲られた気がしたので
スバル屋アウトバックでハンコ押してきた。
捨てられて行きずりに股開く女か俺は

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:02:54.40 ID:vedOkNjJ0

>>558
なんでなりふり構わずデリカにしなかったんだ？
CMは全部ファミリー系だけど、独り者でも面白いクルマだと思うぞ。
ステップ・セレナとかだったらつまらんけど。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:29:07.15 ID:p221yPsU0

>>558
独りで乗ることが多い俺も　買う前にちょっと考えた
でも大きな荷物も運べるデリカにした

561 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】【東北電 82.0 %】：2011/08/16(火) 10:56:15.76 ID:a/kNM+hj0

独り身でもセカンド・サードシート倒してキャンピング仕様にすれば違和感は薄いはず。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:21:09.27 ID:xs3ad9iC0

>>558
結婚の予定が無ければＯＫ
チャイルドシート2台がキツカッタので、おいらはレガシィからＤ5に乗り換えた、、、

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:22:01.49 ID:Tt1yVs0A0

俺もアウトバックと迷ったけどデリカにしたよ
嫁と2人家族だけど後は荷室と割り切ってる

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:27:01.69 ID:okI5zBb00

後ろは簡易ベッドだろ？
ホテル要らず笑

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:40:46.69 ID:RBj1MAkO0

子供が居なかった頃レガシィでキャンプしてた時は、
後席倒してラゲッジスペースが荷物でいっぱいになってた。
デリカは2列目まで普通に使って同じ量の荷物が載せれるのがいい。
キャンプ場までの道程も、これが意外とストレス溜まらないのな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:26:05.01 ID:opRvIsBQ0

一人もんの俺は二列目三列目を畳んで常に荷室最大状態
たまに自転車積んででかけるがその状態から戻すことがない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:57:58.63 ID:gpbTAkPU0

エロDVD試写室ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:58:51.30 ID:DkW5uANM0

デリカ2WDの横風の弱さには参った。
伊勢湾岸道の追越し車線で冷汗モノの体験した…

荷室空、1人だからかと思ってたが…5人乗車で帰省で荷物いっぱいな状況でも変わらんかった。
120kmあたりから急にフワフワ感というか、リフトを感じる。

4WDだと多少は変わるのかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:59:52.59 ID:Tt1yVs0A0

>>564
結婚前は頻繁にｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:39:50.65 ID:VUwgwLwg0

>>568
１BOXは横風に弱いからある程度仕方ないけど
セレナ、ノア、アルファードと比べると格段に安定してると思うよ
上の３台は120でトラックの横を走るだけでふらついて恐かった

D5になってから吹流しが真横を向くような風の中を走った事は
ないので120でどれくらい恐いか分からない、高速で4WDに
切り替えると安定感が増すから多少はましになると思う

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:21:25.26 ID:n8HpGiiu0

デリカで120km/hも出すのか？最近は80～90km/hのまったり走行が多いから，もう怖くてそんなに出せないわ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:56:12.43 ID:224uAqQp0

幾らＤ：５が横風に強いっつっても対箱バン比だから。
俺は前車がセレナだったから、ルーフボックス付けた状態でも
安定してるなあと感じる。

２ＷＤはもしかしたら下回りが軽い分横風に弱いとかあるかもね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 04:16:59.56 ID:8BsgEao+0

おいみんな、聞いてくれ。
D:5が欲しくて欲しくてかなり迷ってます。
とりあえずは、他社ミニバンとの比較欲には打ち勝ちました。

次はナビと後部座席モニターについて葛藤しております。

聴くところによると、後部座席モニターはDVDしか見れないんですか？
フロントモニターと同期でテレビだとか、
DVD（フロント挿入、再生）は見れないんでしょうか？！

そして最大は純正ナビ（MMCS)、そんな言うほど酷いんですか？
言うほどですよね？！
具体的に何がどうひどいんでしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 05:54:50.07 ID:4GGOL5xD0

>>571
伊勢湾岸道は流れが速い

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 06:38:39.72 ID:OAnR80j/0

>>571
デリカで120出すことはそんなに恐いことなのか？
購入検討してるんだがそりゃだめだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:10:43.04 ID:bVCJaVTg0

10月？マイナーチェンジだと、そろそろ内容も分かってるのかなぁ
８月末ぐらいから予約受付とか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:43:07.55 ID:ZoYLrnOO0

>>573
OPの純正後席DVDなら可能だよ。

MMCSで再生しているソースを、前席、後席で同時に見られるし、
後席DVDで再生しているDVDを、前席、後席で同時に見ることも可能。
もちろん前席、後席で別々のDVDを見ることや、前席TV、後席DVDも可能。

ただし、車両スピーカーの音声はMMCSが優先されるので、
前後席で別々のソースを視聴の場合は、後席用にワイヤレスヘッドホンが用意されている。

MMCSのナビ機能は、今まで使っていたナビに依ると思う。
そこそこ高級なナビを使っていた人なら不満だと思うが、
安物のポータブルナビを使っていた人や、ナビが初めての人なら十分過ぎると思う。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:54:46.30 ID:DuzNTbKQ0

>>575
うんうん、買わない方がいいよ。
多分オマエが安心して買えるミニバンは世の中に無いと思うよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:17:06.56 ID:S61lCtaL0

>>573

>聴くところによると、後部座席モニターはDVDしか見れないんですか？
>フロントモニターと同期でテレビだとか、
>DVD（フロント挿入、再生）は見れないんでしょうか？！
純正天井付けモニタについて言うとTV、DVD共にナビ連動で見れます
なお後席モニタ単独でもDVDは見れますが、DVDｰvideo限定です &音は赤外線ヘッドホン1個￥10000くらい別売りで聞くことになります
後席DVD再生は借りて見る習慣の人なら問題はないと思いますがうちはレンタルの習慣がないので使ってません
あと表示画質はそこそこのレベルです
>そして最大は純正ナビ（MMCS)、そんな言うほど酷いんですか？
>言うほどですよね？！
>具体的に何がどうひどいんでしょうか？
うちはクラリオンにしたので選ばなかった理由を。
DVDｰVRが再生出来ないから、というのが最大の理由でした
地デジ化のご時世、レコーダーで録画したアニメなどを子供に見せられないと、せっかく後席にモニタ付けたのに意味半減なので。
ナビとしての性能は使ってないので分かりません

ただGプレにするならフロント&サイドカメラが付くからかつヘッドホンも2個付いてたと思うのでMMCS1択かなと思います

半年前の知識なんで間違いあったら指摘おながいしまつ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:11:12.41 ID:F2mL4+Vp0

>>575
走る場所と環境によるのは当たり前だが　１２０で怖いと思ったことは無い

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:22:36.91 ID:JsrZLw0W0

ノーマルでギリギリの大きさのタイヤ履いた時って、メーター誤差どうしてる？

冬はノーマルの大きさスタッドレスにして、夏デカタイヤってパターンはやめたほうがいいかな？

質問ばかりスイマセン

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:17:11.82 ID:mYkdSZyF0

場所によるわな
車線少なくて見通しが悪いようなRのカーブが続く湾岸道だと流石に怖いわ

でも東名の御殿場～松田間のようなつなぎ目が連続する橋梁カーブは
下手な高性能車よりデリカD:5のほうが楽

無駄に跳ねないので。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:19:38.37 ID:mYkdSZyF0

勿論120km/hの話で。
まぁ、個人的にはそんな速度出す機会は高速の長い下り坂くらいしか無いが。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:26:43.70 ID:juX+EeAGO

中古でシャモニー買おうと思うんだが、高速での実燃費教えろや。10ぐらい行くなら買うかな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 13:49:21.39 ID:ZsUIOkc10

>>584
その口調と同じような態度で運転するなら無理
パジェロロングでも買って、時々追い越したやつを土下座させて足蹴にでもすれば？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:30:45.48 ID:otfnbNCf0

>>584
燃費気にするなら買うのやめといた方がいいぞ、タイヤは
高いし、街乗りは重くて難儀するうえに燃費が悪い

100km/hでペース走行が出来れば10～12km/l
渋滞にはまれば8km/l、ガンガンアクセル踏んで7km/l

たぶん90km/hくらいで流せれば一番燃費がいい
市街地走行だけなら5～7km/lは覚悟した方がいいぞ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:49:00.34 ID:jLOiu4zF0

昨日車内暑すぎるから家族乗る前に前後エアコン全開でアイドリング５分（自分家の庭で）
その後街のり使用、燃費計AVG4.7/L
エアコンやアイドリングや渋滞が重なればこんなもん。
一人のときはなるべくエコ運転でエアコン控えめなのでAVG8～10/L

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:00:07.87 ID:mYkdSZyF0

みんカラの実燃費報告見ればいいのに

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:05:02.49 ID:n8HpGiiu0

あんなに燃費データが沢山あるところもないのにね
時々数値の入力をミスって0.6km/lとか戦車みたいな燃費になっている人もいるけど

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:00:33.89 ID:t6PMMmuS0

>>568
伊勢湾岸道や東名よく走ります。
４ＷＤ－ＡＵＴＯで走ってますが、横風あんまり気になんないですよ。
ためしに２ＷＤで走ったときにトンネル出口で横風を感じました。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:29:50.18 ID:f/zNS+DTO

D5の貧弱さに辟易してる人はロシアのワズオススメ。テレビで見たのは結構なスピードで河原から川に突っ込んで渡岸してた。D5に足りない要素が全て揃ってる。300万位だったかな。パワーウィンドウすら無いみたいだが。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:31:18.56 ID:QynLAnRF0

>>573
関東住まいならアルパインの特別仕様車がいい
MMCSはナビとしての機能は話にならんし画面もＶＧＡですらないし基本的に運転中の操作は不可
ロックフォードが欲しいとかＧプレだけの機能が欲しいという理由がないならMMCSは勧めない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:34:30.67 ID:LOiQArHf0

>関東住まいならアルパインの特別仕様車がいい
ただあれ、確かカーテンエアバッグがMOP指定不可だったはずだから（今は変わってるかも）
安全装備を重視するなら要確認

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:16:24.87 ID:HsVn6x+q0

今年度のシャモニーの特別装備内容はどんなんだろうか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:20:19.66 ID:n8HpGiiu0

アイドリングストップ付きクリーンディーゼルターボ

とか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:22:58.83 ID:D9PTbkA40

ハイブリッドクリーンディーゼルだよ。
6MTの副変速機付き。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:22:36.08 ID:w2K4+SjS0

>>592
確かにBig-Xが付くのは魅力だけど
やっぱ高めな設定かなと思って、というかそれほどナビに
機能求めてないし、クラリオンのメモリーナビで良いやと
判断しました。
浮いた予算はホイール等々買っちゃいましたが(ｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:09:35.61 ID:tZEkNqH40

>>558
３ｒｄシート外してせっくるできたのになー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:12:00.74 ID:tZEkNqH40

>>586
ビッグスロットル付ければ６０キロでアクセルほとんど踏まなくていいぞ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:49:07.85 ID:3VL/cdVy0

ビッグスロットルなんてどうせすぐに慣れてわかんなくなる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:52:54.85 ID:6gL0ZV6f0

奥さんも俺のビッグスロットルにはすぐ馴染んだ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:57:54.85 ID:U6/W4ibpO

最近CMマジうざすぎ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:17:21.77 ID:X1zx8kOE0

ＣＭの変な踊り見るたびに
今日はデリカに乗るのよそうかな・・って思う

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:25:16.81 ID:tZEkNqH40

>>600
燃費の話でしょ？
燃費が伸びるパーツを教えただけだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:40:00.18 ID:mMYebm500

>>604
伸びねーよ馬鹿

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:03:00.44 ID:uXN3DpW60

>>598

同意。
ミニバンじゃないと騎乗位や立ちバックは辛い

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:04:13.52 ID:Ul10BMWT0

神のような乗り心地のＤ：５が月販３桁

トーションビームの救いようがない足のアルベル合わせて１００００台

何でだろうねぇｗ
不思議だよねぇｗ

売れる車は乗ればわかる
開発力のない三流メーカーはつらいよねぇｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:41:54.19 ID:iUd3oLCX0

>>605
俺は２延びたぜ。
かなりアクセルワーク雑なんだなｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 05:28:07.14 ID:904dhuqC0

ビグスロ入れて燃費が伸びる理屈が分からん。
入れた人詳しく教えて。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:14:55.22 ID:42TsITnZ0

>>606
騎乗位中心じゃないとラブジュースでシートが汚れるｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:30:39.16 ID:vCgGjWH00

>>607
単に販売力の差じゃないの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:46:27.46 ID:q1fgKnYr0

ユニクロ、しまむらが最高級とでも思ってんだろ

売れてるからｗｗｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:15:07.75 ID:lhblGKrf0

ぐおん相手にする事ないのに。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:30:37.05 ID:4erS6nAD0

売れてる＝良い物のイメージ付けは市場原理主義の弊害
他人と似通うことで安心を得たい層というのは日本総バカ計画の被害者ともいえるけどな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:59:44.03 ID:nmp5W2Fn0

これを貼れですね、わかります
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1313737139.jpg

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:01:37.21 ID:gSNEM4wBO

タイヤを18インチのジオランダーHTに換えたんですけど、空気圧はノーマルと同じ220kpaでいいんですかね？
スタンドで250kpa入れられたんで。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:09:38.58 ID:iUd3oLCX0

>>609
下からのトルクが一周り太くなるから、今までの速度域で巡行する場合はノーマルよりアクセル踏まなくなる。
また、踏む時間も短くなるから、確実に伸びる。

もちろん、ノーマルの頃と同じように踏んで加速すると、中低速の加速はよくなるけど燃費はその分下がる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:19:53.75 ID:L2GOtOin0

という宣伝でしたー

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:27:28.45 ID:/0PCbmy/O

ビクスロ厨しつけーよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:52:54.28 ID:qBbZWJXC0

>>607
例の一件で販売店が激減したからな。
９０年代当時のパジェロ・デリカブームが懐かしい。

ただあん時はディーラーが高飛車だったから、それが未だに三菱のイメージ回復の障害になっている。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:59:56.52 ID:YA5KyF4x0

デリカってトルクあんの？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:19:15.25 ID:iUd3oLCX0

>>619
付けてないやつが口出すなよｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:39:38.65 ID:VM1kdz550

>>617

仮に君が言うとおりだとして、
ノーマルでも少し踏み足せば同じ加速で、
結局は吸入した空気や燃やしてるガソリンは同じ量。

ビッグスロットルが有利な点があるとしたら、アクセル全開時。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:45:35.11 ID:iUd3oLCX0

>>623
ノーマルと低速からの加速が違うから、結果的にアクセルを踏む時間は短くなる。
実際、６０キロ以下じゃほとんどアクセル踏んでないし、飛ばしても２キロ延びてるから、おとなしい人ならもっと延びると思うよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:46:43.23 ID:904dhuqC0

>>617
その程度、その理屈だったらスロコンで同程度補正出来てる。
スロコンの一番ハードなセッティングだと
アクセルの踏み込み量はミリ単位。
10年保証を捨ててまでやりたかねえな。
保証捨ててまで弄るならスーチャー行くわ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:49:29.88 ID:iUd3oLCX0

>>624
訂正
×アクセルを踏む時間は短くなる。
○アクセルを踏む時間は短く、量は少なくなる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:51:39.98 ID:iUd3oLCX0

>>625みたいなレスがほしいね。
スロコンも補正効くけど、燃費モードにするとノーマルより加速感が悪くなるからなぁ
加速重視にすると燃費も悪くなるし。

でも、確かに補償とか考えるならスロコンでもいいね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:57:34.59 ID:904dhuqC0

>>627
色々詰めて行った過程で「ビグスロ」を装着するのは分かるんだよ。
ただ盲目的に「ビグスロでトルクアップ！おまけに燃費改善と来たもんだ！」
的なレビューが鼻に付いてただけなんだよ。

気分害したならゴメンよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:57:48.92 ID:6C5NLYSP0

加速重視にすれば結果的にアクセルを踏む時間は短くなるから燃費良くなるのでは？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:15:54.90 ID:lhblGKrf0

昔バイクでキャブをＦＣＲに変えたら、むちゃくちゃ吹け上がるようになって
低速トルクも増して全域でスムーズになったのに、燃費は逆に良くなった。
キャブの口径ＵＰ→加速ポンプで低速時のガソリン増、速くなって当然だけど
燃費は悪くなると思ってたから意外だった。

実際ストレス無く加速していくと、とっととパーシャル状態になるから
ギクシャク走ることが無くなって結果的に燃費が良くなる感じは分かる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:25:55.24 ID:iUd3oLCX0

>>629
同じアクセル開度での物理的な吸気量を変えるのがビッグスロットル。
スロコンは、同じアクセル開度でより踏む（踏まない）開度コントロールを電子的に変更する装置。
俺はもともとつけてたんだけど、みんカラ見ててあまりに好評だったから施工してもらった口。
実際に乗るまではお金をどぶに捨てたんじゃないかってヒヤヒヤだったｗ
スロコンと同じような価格だし、>>609みたいにちょっとでも気になる人がいればと思い情報提供したんだけど業者呼ばわりされるのはさみしいね。

もともとのスロットル口径が乗用車クラスなんで、出だしの悪さの要因になってるらしいです。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:26:51.39 ID:904dhuqC0

>>629
キャブなら加速重視とか最高速(高回転)重視とか分かるんだけど
インジェクションはエアフロが介入してるからねえ・・・

介入値は分からないけど、吸い込み量が増えれば
エンジンブロー回避も含めて、リッチ補正になると思うんだ。
リッチ=ガソリン多めじゃん？？
なのに燃費改善とは「なんぞ？」と思ってるだけ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:27:27.68 ID:CY9Ppf8I0

「ビグスロ」のメリットがそのとおりだとして、デメリットはなんなの？
そしてメーカーの標準装備になってないのはなんで？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:33:08.23 ID:904dhuqC0

>>631
連投ゴメ

昨今の燃費戦争の渦中で「スロットルボディーの口径を肉厚を減らすだけで燃費が改善出来る」
と言うので有ればメーカーが真っ先に飛び付くと思うのだけれど・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:40:39.32 ID:dFi87GvE0

>>616
どっちでもいいと思うよ
俺は220じゃ少し柔らかすぎるかなと思うから240kpaにしてるけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:47:37.80 ID:iUd3oLCX0

>>633
俺も交換して真っ先にその疑問が生じたよ。なんで標準にしないんだって。
ビッグスロットル加工は内径を削るから口径が２ミリぐらい大きくなるんだけど、薄くなることで何かしらのエラーが出ないか保証できないんじゃないかな？
もともとD:5は、例のハブ事件でかなりの危機状態の時に奮起して設計した車だから、安全管理に関してかなり神経質に安全マージンを取ってると思う。

デメリットと言えば、５０００回転域くらいで伸びなくなることかな（それまでにスムーズにピークが来ちゃう）。
あとは、下からの付きが良くなるから、飛ばし症の人にはかえって飛ばし気味になっちゃうかもね。

もともとの口径を大きくすればいいと思うんだけどね～。その辺は中の人じゃないとわからない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:53:53.71 ID:gSNEM4wBO

>>635
ありがとう。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:01:32.99 ID:6C5NLYSP0

耐久性が著しく落ちるからでしょ
何のデメリットなく低中域トルクと燃費向上するならとっくにやっている
三菱に限らず他社で純正でやってるところあるだろうか

つか業者呼ばわりされるのは補償が無くなるチューニングを勧めるからだよ
少し前にもいたし

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:02:04.08 ID:YehUbIgc0

わかったわかった　お前はビッグスロットルが大好きだ　それでいいじゃないか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:24:35.55 ID:hHbOP6x80

>>638
厚みをそのままで、口径を大きくすればいいんじゃないかって話。

どこやらのBBSにも同じこと書いてあるディーゼルの話ばかりじゃ他の人はつまらんだろうし、D:5に関してのいろんなチューニング情報を話してもいいだろ。
>>1にも書いてある

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:39:11.60 ID:En+3FcTw0

都合のいいことだけしか言わないくせに
妄想まで語り始めるから問題なんだろ

そもそも自由に語るのが許されてんなら、文句も言う掲示板の自由だろ
小学生レベルのロジック振り回してる時点で説得力ねーんだよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:56:36.75 ID:hHbOP6x80

と、乗ったこともない>>641が妄想中ｗ

ほんとかどうかは、キーワード検索すればわかること。
なにもd:5だけのチューニングじゃないからさ☆

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:03:25.19 ID:tnNhFOIY0

>>638
単純に排ガス規制をクリアできないからじゃないの？

昔の車のエンジンは２年もすると新車時の性能からだいぶ落ちる
印象があったから、耐久性に影響もあるんだろうけど

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:16:29.11 ID:OApcSmta0

>>636
デメリットについてよくぞ書いてくれた！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:24:29.91 ID:ZCRNbIGG0

＞＞デメリットと言えば、５０００回転域くらいで伸びなくなることかな

まだ意味がわからんか？
アクセル開度と吸入量・噴射量のタイミングがずれるだけで、結局は一緒。
径が大きくなってアクセル開度は減っても、
同じ走りをしてる時のエアの流量と燃料噴射量は同じ。
子供騙しのパーツに騙されてるだけ。

ターボやインジェクションを追加してロムを書き換えて、
1000馬力くらいを目指すなら、ビッグスロットルは必要かもなｗｗｗｗｗ
ローチューンなミニバンには不要。

FCRがなぜノーマルキャブよりパワーが出るのかも知らずに例えてるアホなら
こんな部品に騙されるかもな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:45:25.68 ID:QpE4DvxP0

>>645
一番でかいのがフラット形状のスロットルだってわかっとるわ馬鹿。
お前みたいに意味無い意味無いを連投してる事自体が意味無いんだよ。
トータルで同じだからってお前は普通に走らせるのに全域まんべんなく使ってるのか。
そんなこと言い出したら「結局車を止めるのはタイヤ」って意味で
ホースやパッドやキャリパーのチューンだって意味無いだろが。
スロコンだって足首の角度だけだから意味なし、お前の言う「意味がある」とこまで
やるのにフルチューンしてたらそれこそ意味無いわ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:59:52.52 ID:RTWIqscM0

最大のデメリットは「10年保証対象外になること」だと思うな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:00:12.45 ID:hydF8IZd0

スロットルのカラクリは、
だいたいこんな感じ

メーカーの燃料マップは、安全策で、もともと濃いめ
エアクリや後付けスロットル付けると空気の流入量が増えて、
イイ空燃費になるから、加速感がよくなる
でも、このクルマの場合、
上の回転は、逆に燃料足らないから、伸びてかないと・・
なら、始めからショップで、燃料マップ書き換えればイイんけど、
作業料がそこそこ高い・・・
結局、目的とコストで選べばイイ

んで、メーカーが、スロットル径を
大きくしないのは、
その空気の流入量で安全な濃いめの
燃料マップにしないとダメだから
カタログ燃費が、悪くなっちゃう
ファミリー層に売るには、
カタログ燃費、メチャ重要

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:38:57.11 ID:aPy/cfnQ0

久々に熱いレスの応酬でスレが走ってますな！
乙です。

ビグスロを付けてFマネなんかで燃調取って
「ビグスロ最高！」なら理解できるんだけど
ビグスロのみ付けて「ビグスロ最高！燃費も良くなった！」
って書かれても「はあ？」って思うよ。
キャブ弄り経験者や過給器弄りやった人からすれば。

せっかくビグスロ付けたんならマップシステム位は付けないと勿体無いよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:47:42.02 ID:QY3mWxnu0

>>646

宣伝が逆効果になってキレちゃったの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:33:53.64 ID:se9gIOfH0

履きなれない厚いソールのトレッキングシューズで運転すると
いつもより出足がいいぞよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:54:38.72 ID:uY/dvmDP0

確かに。
スノボブーツ履いたときはいつもより加速が良かった。
けど所詮CVT、ぶーんであることは変わりなかった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:11:30.34 ID:zwTiBXXM0

所詮は2.4リッターだからなあ、俺は安くて無難なエアクリ交換でいいやｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:15:01.87 ID:ORGjcqWK0

夏休みに九州の実家に帰った時に、高速道路でクルコン使って時速80kmペース・2WDモードで燃費約14km。
エアコンをつけなかったらあと0.3km位伸びたかなぁ？？

ただ、後ろから車がビュンビュン抜いて行ったけどなｗｗｗまさに走るシケイン状態だった。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:42:06.78 ID:4pCE83iHO

>>612オレ、ユニクロ行ったこと無いんだよ。嫁にワイシャツの下に着る白いTシャツ買ってきてもらったことはあるんだが。
昔からメガドライブやセガサターン派だったし、デリカは意図的な少数派に好かれるんかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:03:11.16 ID:hHbOP6x80

>>649
そういう情報がほしかったよ。ありがとう。
マップシステム調べてみます。

>>650
>>646はお列は別人だよ。
何でもかんでも業者扱いしてディーゼルの話に持っていくのはどうかとｗ

>>647
それは最大のデメリットに思うけど、アクセルも今までよか踏まなくなったし、耐久性に影響は出にくいかなと思う。
もちろん、エンジン回り系以外での補償も聞かなくなるかもしれないけど、燃費も伸びたし１０年後には新しいデリカを候補にしてると思うから俺は気にしない。

ところで、D:2、D:4とかどう思う？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:48:00.11 ID:vosJkNMA0

>>656
キャブセッティングを引き合いに出すのは
ナンセンスなのは分かってるが一応聞いておくれ。
低・中回転はスムーズなのに高回転域で
伸びないのは空燃比がリッチ(濃い)な証拠。
極端に言えばチョークを引いたまま走ってる状況。
これはスロットル径が大きくなって多くの空気を
吸うようになったので、エアフロが「空気たくさんキター！おい！お前ら弾幕(燃料)薄いよ！ドンドン撃てぇー」
って言ってるかどうかは知らないけど、そう言う状況なんで、リッチ補正してる。

「沢山の空気を吸ってるから燃料をドンドン送る」
そんな状況とは？本来この状況は高回転域での状況。
しかし速度・回転共に乗ってない、低・中回転域でこの状況が作り出されてる。
だから「ケイン」小杉なのは分かりましたね？

「じゃあどうすればイイ？」
考えるんじゃない。感じるんだ。
は、全く持ってナンセンス。
考えましょう。

抜けを良くする？
吸い込みを更に良くする？
燃料を絞る？

どれを選ぶかは貴方次第。
どーですかお客さん！！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:57:37.50 ID:hHbOP6x80

>>657
すまん。
あなたみたいな理屈がわかるプロじゃないからわからないけど、実際に燃費も２延びてるし低速域からのトルク感もアップしてるからなぁー
それこそ、「理屈じゃない。事実なんだ」としか答えれない。
これで時々飛ばさない走りや高速道路の運転が増えればもっと延びると思う
詳しい理屈は、ネットで検索してみて～

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:35:04.76 ID:zEJL3Wbu0

＞＞実際に燃費も２延びてるし

なぜ燃費が伸びたか理屈がわかれば、
ノーマルでも踏み方を変えれば同じ数字になる。

高い勉強代だったなｗｗｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:35:15.21 ID:YehUbIgc0

n数は？　まさかビッグスロットルに交換した直後の1回のみとかじゃないよね？

何回測定のaveで？km/L　→　何回測定のaveで？km/L　って数値化してくんないかな？

出来れば3σも出して欲しい

ave　8km/L　3σ　2km/L　　　→　　ave　10km/L　3σ　2km/L　　なら2km/Lの燃費改善って言えるけど

ave　8km/L　3σ　2km/L　　　→　　ave　8km/L　3σ　4km/L　だったらただのバラツキだよ

σはエクセルで「stdev」って関数で出せるから，それから出た数値に×3をしてくれ

「理屈じゃない。事実なんだ」って言うくらいだったらこれくらいのデータは出せるよね？
まさか事実とか言いながら感覚で話をしているってわけじゃないんでしょ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:37:05.98 ID:hHbOP6x80

>>659
はははｗ
ココまでの話でその結論じゃ、君に説明しても無理だね。

ところで、D:2やD:4はどう思う？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:45:59.75 ID:hHbOP6x80

>>660
計算式は分からないよ。
交換して２か月の話。
その間に満タン給油にして走行距離を割った話。
電子メーター上の走行中のデータや、平均結果でも明らかに変化でてる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:46:42.12 ID:iPpW2gne0

何でビッグスロットルで燃費がよくなるか理解できない。同じ車、同じ状況で片やビグスロ、片やノーマルで燃費よくなったって言うなら調べる価値あるけどね～。
同じ車を同じ状況で同じように走らせるには、同じだけの燃料が必要だと思うけど。ビッグスロットルに換えただけでリーンバーンエンジンになるの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:50:55.90 ID:hHbOP6x80

>>663
たぶん、同じ状況でアクセルを踏む量が減ってるからだろうね。
Dsモードへの切り替えもすることがほとんどなくなったから。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:53:38.92 ID:YehUbIgc0

>>662

うんじゃあそれでいいや　数値で言ってください
大体何回ぐらいの測定で平均燃費がいくつで　それが交換後大体何回測定して平均燃費がいくつだって

それが言えないって事は，前者に較べて後者が圧倒的に測定回数が少ないと言う風にしか受け取れないです
つまりあなたが測定バラツキの範囲内でたまたま良くなった燃費を「燃費が伸びた」と勘違いしているとしか思えないのです
そう思われたくなかったらこの書き込みの二行目のフォーマットで答えて下さい

「明らかに変化でてる」って言われても他人にはわかりません
数学の証明のテストで○○を証明せよって言われて「これが○○なのは明らかである」と書いたら0点を食らいますよ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:54:44.14 ID:cfU06Ag9P

まあいいじゃないか燃費が上がったとかトルクが向上したとか本人が幸せに思っているならさ
アーシングで～、燃費向上グッズで～、スロコンで～、ビグスロで～
みんな言うことは同じ

唯一不可逆加工するビグスロに関しては効果があるのは間違いないだろう
結局ECUさんが補正してしまうことになると思うが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:09:26.05 ID:maoa+2Me0

>>664
同じ状況じゃないんじゃないか？

燃費がよくなるには、エンジン系では同じ燃料の量で仕事量を増やさないといけないんだよ。ビグスロでそれが出来るか？ってこと。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:23:51.98 ID:KQCczeL40

>>665
初期D:5だけど、今までは平均７だったのが９まで延びた。
走り方が変わったとかいうけど、H19年からの走行状況がスロットルを付けたからって２か月で変わるわけがないし、１度や２度なら誤差としか思わないよ。
いずれにしても中低速のレスポンスはよくなるし、俺の走行環境では燃費も延びたぜ。

俺は>>666のとらえ方でいいとおもうよ。趣味の世界、自分が満足すればいい。
>>665は、取り付けつもりも試乗したこともないのに否定したいだけだろうし、興味があるならみんカラや他のHPで調べればいい。
俺は業者じゃないから、ダメだと思うことはダメと書くだけ。

次はマニホールド交換かな。
軽量化自体での効果もあるだろうし、大径タイヤに履き替えた人用により中低速を太らす目的で開発されてるみたい。
俺は大径タイヤじゃないからもっと効果があるかと期待してる。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:28:36.36 ID:Nk3Hd2JH0

>>664 たぶん、同じ状況でアクセルを踏む量が減ってるからだろうね

だから～、踏む量が減っても空気とガソリンの量は一緒。
なんでわからんかな～～

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:39:57.99 ID:3B2NYS6BP

>>668
真意が分かってないね
本人が満足ならそれでいい
つまり満足しているのは結構だがそれを他人に勧めたり他がウンザリしているのに延々と話を続けないように
という意味で言ったんだよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:25:49.39 ID:+O03yPo/0

しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:26:46.24 ID:7TDkRrvl0

>>668　ここまで丁寧にデータの提示方法をお願いしているのに全く答えようとしない
あなたには日本語が通じないんですか？
グダグダ言わずに測定回数を教えてくださいと言っているのですが
大体でもいいから

計算が出来ないようでしたら計算式も出しておきますので

あなたが月平均に給油する回数＝A（回）　とします

A×12×（23-19)=スロットル交換前の給油回数　（回）
A×2　　　　　　　=スロットル交換後の給油回数　（回）

ではお願いします
計算がわからないんでしたらAの部分だけでも結構です。こちらで計算しますので

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 09:11:20.65 ID:ZzGOLah30

ターボなので一概には比較できないが、参考まで、
ttp://www.majio.net/hcr32/big-throttle/big-throttle.htm

ショップで比較データ出してるとこ無いのが一番怪しい。
やっぱ、理屈で考えたら>>645の通りでしょう。
マップ変えない限り、
アクセルの踏み方が変わるだけで空燃比は一緒だからなあ。
効果あるってのは言う人は
もしかしたら「placebo」って言う不思議な力の影響？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 09:24:47.89 ID:ZzGOLah30

あっ、思い出した。
燃費を良くするのに、「目的の速度までに一気に加速する」ってのがあったよね。
それと同じ効果だな、これは。
今度試してみよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:22:46.27 ID:35KdBLCi0

ビグスロを“単体で装着”した人に言っとくよ。
スレの住民もビグスロ全否定じゃないんだよ。
ビグスロはイイ物だよ。間違いなく。
ただねプロセスとアピールの仕方に疑問を持ってるだけ。

ゆっくりとしか食事が出来ない人が居たとする。
上司や先輩が「食え！食いまくれ！！」
と強制的に口にどんどん食い物を入れたらどうなる？
内臓もすぐさま満腹中枢に対して「お腹いっぱい、もう食えないお」
ってなるわけだが

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:42:21.83 ID:35KdBLCi0

反してアスリート(チューンナップエンジン)であれば「待ってたぜ！ドンドンくれ！！」ってはなしだよね？
分かるよね？

食えない奴に無理矢理食わしても無駄
食える(チューンド)に食わしてこそ実力発揮って事。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 15:51:27.35 ID:Aftrb6u00

ウォッシャーノズルがボンネットに付いてるのとワイパーが古臭いのをやめてくれれば直ぐ買う

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:14:42.21 ID:7TDkRrvl0

ワイパーはレクサスの純正にすれば見栄えがよくなるよ
左右で7000円くらいだったかな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:43:36.02 ID:QNXqgUYO0

スペギの両開きワイパーが忘れられない
ミニキャブ乗りです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:44:11.44 ID:/M65fxet0

>>679
デザイン的には良いけれど、実際は雨を除去仕切れないんだよな、あれ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:07:53.56 ID:rjoqe2xKO

データ提示データ提示言ってるのは車好きが高じて車両メーカーに技術職で入って2～3年目、ストレス溜まり気味でここで憂さを晴らしてるっぽい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:33:09.63 ID:7TDkRrvl0

惜しい、技術職は技術職だけど車業界ではない
まぐれで取れた（かもしれない）データをどや顔で「燃費が上がりました！」って報告されてもね・・・・
ただ、ビッグスロットルを全否定しているというわけではないので、とりあえずデータを教えて下さいってお願いしているだけです
そこから話をしましょうって言っているのに感覚でしか話をしないから、データを出してって言ってるんですよ
そんなに変な事を言っているとは思えないのですが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:38:32.06 ID:v2zq4Y2a0

な・つ・の・でりかっさん
ひろさがとってもすてきよ
ちでじなびーもー
いまならまにあうー

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:19:25.33 ID:rjoqe2xKO

>>682
少なくとも25個、近似条件で取ってないとデータとしては使えないわな。素人が信頼出来るデータ入手なんて無理でしょ。実際Dで簡単な点検一式とオイル交換した後に高速乗ったらベラボウに燃費良かったもんな。最初の300キロメートルだけ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:36:44.02 ID:KJpx0fvp0

>>682
ビクスロ好きが、
理論的で知識欲旺盛なお前のために
わざわざデータ取るような
ものすごく優しいヤツだとイイのになw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:08:56.73 ID:JqF5eBht0

>>680

何を言ってるんだおまえは？
SGのワイパーが吹き残すのは、ルームミラーのあたりだけだぞ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:31:12.98 ID:XsJj92De0

拭き残しの意味じゃないな。
大雨が降った時とか、交差式は全体を拭くから、戻り時に見えにくいタイミングが発生するけれど、
平行式は左右のどちらかのワイパーで半面が必ず拭かる状態からまだ見やすい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:33:47.11 ID:XsJj92De0

おっと、途中送信してしまった。

大きい窓のミニバンはデザイン的にも交差式の方が優れているが、
実際の見やすさは平行式の方が上だと使ってみて思う。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:25:20.28 ID:RTpNbwJw0

Twitterで「デリカD:5」を検索すると
クラッツィオのシートカバーのツイートばかりなんだが
何かのキャンペーンか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:20:34.22 ID:jt56TzJt0

>>670
それは、ディーゼルにも言えるけどねｗ

ところでD:2、D:4はどうよ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:27:42.86 ID:jt56TzJt0

>>684
２５回も平均値を出さない限り、俺の言うことがデータとして使えないのは分かったよ。
>>682の自分レベルで素人に話を依頼してくるよりすごくわかりやすい☆

付ける前から燃費を意識して取り付けたパーツじゃないし、もともと飛ばし気味だからガソリン代は気にしてないけど、たまたま２も燃費が延びてるから、その事実を言っただけなんだけどね～

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 13:59:45.64 ID:aMXjgESt0

今日ディーラーでD:5のカタログ貰ってきたアウトランダー乗りだが・・・・

ところでD:2、D:4はどうよ？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:16:18.20 ID:Lb8I5KGX0

　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　　　　　　／　　　＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
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　　　　　　　/　　　ヽ　空気読めよ　　＼| 　（　　　　）　
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　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:16:24.06 ID:jt56TzJt0

三菱純正じゃない点でデリカと呼ぶのはなぁ～

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:23:20.19 ID:FlLMH6bYO

>>691設計に携わってる人だと3σが～なんて内容は日常会話だから、素人には分からないしそれを振りかざすのもどうかな。製造業だとQC手法に基づいて業務を進めるのは基本だけど、ルーチンの方が大事だから検定の為に一夜漬けで勉強してもすぐ忘れちまうよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:27:47.70 ID:8b4Qp9mX0

ビッグスロットルって全開時以外意味無いと思うけど。
スロットルバタフライで空気流入量を調節しているんだから。

あと、関係ないけど
ビッグスロットルって関西で流行ってるの？
肯定派に関西系が多いような気がするけど、

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:39:28.83 ID:sy+r+5ci0

>>693
ﾜﾛﾀ

ビクスロほしいけどねぇ
燃費なんてこんな鈍重非力ミニバンに求めるほうが難だろ
発進時のトルクが大きいともう少し気持ちいいんだけどね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:03:50.78 ID:eWky5iIS0

>>696
論より証拠だよ。

>>697
TGSのマニホールドがいいみたいだから、次はそれ目的でへそくりしてる。
単にノーマルより軽くなるから出だしが良くなるのかもしれんけどｗ
開発目的は、大口径タイヤと車高アップをした人に中低速トルクを太らせる目的で開発されたらしい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 02:13:41.89 ID:9RG6JZgU0

>>687

平行式は拭き残しが広大過ぎて話にならん。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 06:35:03.26 ID:MDudPQj30

>>696
単に関西のショップの関係者が必死で書き込んでいるんだろ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:31:22.03 ID:9l13cJA00

>>699
どちらも、構造上の一長一短があるのは仕方ない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:20:04.89 ID:99IooJ9e0

>>697
発進時の鈍さはデチューンだから。
ブリッツのボタンだけのスロコン買え
それだけで幸せになれる&10年保証も切れない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:22:26.31 ID:99IooJ9e0

http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=D%3A5+%A5%B9%A5%ED%A5%C3%A5%C8%A5%EB%A5%B3%A5%F3%A5%C8%A5%ED%A1%BC%A5%E9%A1%BC+%A5%E9%A5%A4%A5%C8&auccat=26322

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:06:48.14 ID:0g25aM9D0

話しぶった切りで申し訳ないです
日曜、ディーラーにD5見に行ってきました。
その際、3か月前ですので言っておかないといけないのですが・・・
とディーラーの方から12月にマイナーチェンジを行って全グレード（？）にアイドリングストップエンジンを載せると教えていただきました。
うちは、現状乗っている車が故障しかけているので待たずに買うことになりそうですが・・・
確定ではないようですが、来年にはディーゼル積むかも・・・らしいです。
これから買われる方の参考までに・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:22:22.17 ID:lMs5ejYL0

>>704が本当なら、これからD5の第２章が始まるってとこだな。
ディーゼルが乗ろうと、多少の外観チェンジがあろうと、まだまだD5の時代が続くってことだな。
フルチェンまで、あと５年ってとこか！？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:22:50.53 ID:99IooJ9e0

>>704
おおおぉぉぉ！
情報乙です！！

買い換えないけどw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:46:30.78 ID:1Y3uiIKX0

いい話を聞いた
おれは中古狙いなので、マイチェン後はいいタマが安く出てくると見た。
楽しみ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:10:31.43 ID:UJ0kczZkO

ディーゼルは来年か！
くぅー車検が来ちまう。
オレの人生初新車はデリカD:5に決定！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:07:04.90 ID:eWky5iIS0

俺も現行D:5を乗りつぶす予定。
つぶれたらD:5に乗り換えだな。

他のメーカーで同じようなコンセプトの車が出ない限り唯一無二の世界

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:42:44.48 ID:sfiDap3y0

グレード（？）にアイドリングストップエンジンですか。
ビッグマイナー並の劇的変更だね。
エコカーを意識して、当然、現行とフェイスも変えて来るんだろうな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:47:16.54 ID:eWky5iIS0

>>710
トヨタのOEMでプリウスのフロントだったりして。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:01:04.75 ID:FwUf45vY0

>>704　ナイス情報　年末まで待とう

アイドリングストップを任意で止められるスイッチとかがあればなおいいけど

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:33:21.12 ID:TqfE1cWR0

>>704
ディーゼルは今実車でデータ取ってるらしいと私もディーラーマンから聞きました。
ただ、出すのは早くて来年度かなとのことみたいですね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:48:50.36 ID:ztO6Ec7A0

>>712
流石にオフスイッチは無いだろうな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:59:29.12 ID:FwUf45vY0

ようつべとかにリフトアップしたデリカが凸凹道を走っている動画がいっぱいあるけど
あれにアイドリングストップが付いていたら、ルートを迷っている時にエンジンが止まったりしない？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:12:16.32 ID:uVmPGSab0

ディーゼルでミッションはさて何を積んでくるか。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:26:18.75 ID:90YnDCee0

D:5購入検討者です。
皆さん、燃料はレギュラーいれられてるんですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:45:37.42 ID:tOTue7280

レギュラー仕様だから当然レギュラー。
圧縮比から考えてハイオク入れるメリットはないと思うが詳しい人頼む。
つーか軽油か灯油でもまぜるのか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:42:37.19 ID:SRhJb2zH0

見栄っ張りグレードのあるミニバンの普通のグレードが売れてるので、
見栄っ張りな人向けにフラッグシップ的グレードも必要かと思う。
糞重い大排気量ではなく、2Ｌか2.4ＬにSC搭載でOK
俺はディーゼルを買うけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:44:21.37 ID:SRhJb2zH0

とにかく、牽引や大径タイヤでも平気な
ディーゼルとトランスミッションを求む。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:50:01.13 ID:wmmgqqv40

2LにSC積んでツインクラッチにアイドリングストップ

これが12月のマイナーだったら激変もいいところだな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 06:09:00.38 ID:vMjBI/Lk0

文字通り今のエンジンそのままに、ただ「止めるだけ」だったりして。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 06:50:46.08 ID:265RSSUG0

おいおい、確定なのは１２月のアイドルストップ追加なだけで、ディーゼルに関しては今までの情報と変わらん憶測だろ。
ディーゼル厨はしゃぎすぎだぜ。
アイドルストップはすでにフォルティスに載ってるから、それと同じものだろう。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:38:52.75 ID:rngafSIz0

>>722
その通り。
停止を検知するとエンストする仕様

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:48:36.93 ID:g1/GbXTY0

ストップするとそのまま動かなくなりそうで、心配でしょうがない

特に　三菱車の場合　By　チキン

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:14:05.52 ID:/KUTKb610

>>723

悔しそうだなｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:24:21.86 ID:C8qUxPO10

＞＞ストップするとそのまま動かなくなりそうで

トヨタはエンジンが止まって再始動できなくなっても、
ブレーキが利かなくなっても、
リコールにせずサービスキャンペーンで済ます。

このリコール隠しのソースはトヨタHPの中にある。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:26:39.18 ID:zsya/Ax80

>>727
朝から大変だね、お疲れ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:30:15.52 ID:ofN7cgM70

>>721
ミニバンでDCTって意味あるの？

D:5の性格的にサブトランスファーは搭載されない気がするから
2L-SC-DCTってオフ走行も牽引も苦手になるんじゃない？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:29:43.65 ID:Tbi9b/He0

またディーゼルか。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:26:22.23 ID:8iMYPJ+V0

>>727
サービスキャンペーンでも対応してくれるだけ
まだマシだよなと、考える三菱ユーザーであった

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:35:33.33 ID:Do5X4pa80

トヨタは膨大なリコール隠しを今も続けてる上での、
莫大な数のリコールをだしまくり。
しかも、強い高級トーションビームｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:54:13.37 ID:2O7V6fWd0

メーターの液晶に法定点検のメッセージが出てるんですが
あれって、リセットすること出来ないんですかね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:21:50.93 ID:bS3w5M8O0

>>733
点検受ければいいやん

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:34:25.60 ID:pghGfJyD0

お前ら、よくこんな恥ずかしい車乗ってられるなぁ

ちゅーうちゅうちゅちゅ
な・つ・の・クソデリカっさん
ひろさがとってもすてきよ
恥デジなびーもー
このなつまにあうー

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:39:40.97 ID:yMsaliiF0

営業からエンジンスペースにディーゼルやガソリン3Lを
のせるスペースが無いと聞いたけどな。
アウトランダー出たときはスペース空きすぎで
別エンジン載せる噂があって
実際に載せて出したと言う記憶があるが。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:40:13.96 ID:Tbi9b/He0

>>733
２か月で消える

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:43:44.09 ID:jC5ryMYI0

低所得者向けの強いとかキングとかのことか

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:09:43.72 ID:2O7V6fWd0

>>734
まぁ。そうなんだけどなかなか時間が無くて。

>>737
2ヶ月で消えるんですか。ありがとうございます。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:16:31.41 ID:mcQhB7j10

エアコンとか　どうなんの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:21:12.45 ID:Tbi9b/He0

>>733
あとは、「点検---か月」の表示画面でINFOボタンを長押ししたり、「設定」画面でボタンを長押ししたりするとちょっとだけ使い勝手をいじれるよ。

ETACSでリアワイパーの間欠時間を変更したり、ドアミラーの自動開け閉めの条件設定を変更できたり、オートライトの点灯タイミングを変更できたり・・・、高級外車にもない個人専用カスタマイズができるのも三菱車の魅力だと思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:21:34.31 ID:jH4JQTZP0

みんな、三菱を信じろよ。
信じ、、ろよ、、、
信、、じ:::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:58:24.62 ID:Ty+2g2jQ0

アイドリングストップでどれだけ燃費改善になるのだろうか？
実質9km/lが11km/lぐらいにはなるのかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:08:05.34 ID:Anz7eiQn0

８（街乗り）が８．５になる事はあるとして、１１（遠出）は１１のままだろうな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:34:38.15 ID:IjeYqVAf0

へ？12ヶ月の法定点検の事？・・・フロントウインドーの左上のステッカーの。
あれ、サボると取り締まりの対象だという都市伝説があるね。
スタンドでよく指摘されるから、オイル交換ついでにDに持っていくよ。

746 ：733：2011/08/25(木) 11:33:49.23 ID:LanYwR920

>>741
そんなに色々いじれるんだね。今度やってみるよ。

>>745
あれ、やっぱり取締りの対象なのかな。
法律で決まってるけど罰則とかはないらしい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:48:16.24 ID:Anz7eiQn0

>>746
法定点検していないと事故時の保険が適用されない時があるとかは聞いた事がある。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:15:07.74 ID:2Eqcvpl+0

受けないと10年保証がアウトだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:27:22.45 ID:vTwrsb+N0

24ヶ月毎の車検受けてれば罰則とか、事故時の保険が適用されないことはなかろう。
三菱自動車の10年保証は24ヶ月毎の点検だから、車検毎の点検でＯＫだったと思う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:42:49.52 ID:6wN8fiki0

12ヶ月点検は自分でやっても構わない

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:03:33.84 ID:vTwrsb+N0

自分で点検やったら、記録簿にきちんとチェックをつけてね。
整備を実施した者のところには自分の住所と名前を書いて印を押す。
あと、期限の切れた点検シールは剥がすこと。
（無くとも記録簿があればＯＫ）

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 11:09:15.89 ID:KUuxBOL8O

ﾃﾞﾘｶ納車待ちです

ﾃﾞｻﾞｲﾝがよくて決めました。ただ2WDだけど…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:40:42.13 ID:MMtlfQoJi

>>752
4年前の俺がいる…タイムスリップか？

だとしたら初回車検うける前に買い換え考えるはずだ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:03:56.84 ID:pfhbfiyT0

>>753
なぜにそうなった？

2WD検討中の俺はそわそわしちゃうよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:09:26.81 ID:MMtlfQoJi

2.4のローデストだったけど燃費が伸びなくてね…6～7ちょい。
それと洗車が苦痛だった。手洗いしたい人なんだけど、ルーフとか手が届かなくてね。
あとはDラーとの相性かな。
値引き強引にして付き合いにくくなっとかではないんだけど。なんか合わない…
来店ポイントカードとか、愛着点検とか言わないと案内もないしで。

装備とかレイズのホイールに惹かれて買ったけど…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:20:53.28 ID:YbQ3pKgti

同じく納車待ち。
4WDの真っ白。

子供は今のCMが、一番みたい。
口ずさんでるよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:19:08.90 ID:JrNBlATd0

>>752
デリカ好きなら、それだけで良し☆

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:44:00.21 ID:EoyEwubF0

>>756
たまに、売る車種によって態度違う人いるね。
自分の入社動機になったような車種の客にはノリノリで対応するのに、
そうでない車種は、三菱車として売ってるのが恥ずかしいとか言いそうな勢い。
知人紹介で俺の担当になった人は、露骨なパジェロ好きのデリカ嫌いで、
今でも「６人家族ならパジェロのほうが良いですよ」って言われる。
その人が担当してる知人の話を総合すると、ハッキリとパジェロの客を優遇してる。
さすがに点検案内とかはどちらもちゃんと来るけど、パジェロの客には
粗品配布率が明らかに高かったり、オイル交換を独断で安くしたりしてる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:11:19.54 ID:JrNBlATd0

>>758
どこの店？パジェロの販売促進月間か何かと思ったら、アフターでも差別するんだ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:48:04.90 ID:VHAgA4B70

あくまで人間性の問題であって、三菱は関係ないと思うが。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:00:30.40 ID:EoyEwubF0

>>759
比較的雪が降る地域の某店。
プラスアルファのサービスの部分の話だから実害はないし、
個人的にはドライで良いって思えるレベルだから、
これ以上は具体的には言わんとくよ。
車屋さんに、家族の誕生日にプレゼント持ってこられてもどうかと思うし。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:25:07.60 ID:ue5SkAoU0

>>761
星野仙一監督は選手の奥さんから、スタッフまで誕生日には花を送ったとか聞いた

ような気がする

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:33:28.68 ID:9OV5Q0Ir0

>>752
デザインがよくて？
頭おかしいんかな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:47:22.69 ID:6BEELCuF0

他人の好みに頭おかしいなんて言う奴の方が余程

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:19:06.50 ID:KUuxBOL8O

>>753

違う車種に変えたのかな？うちはそんな余裕ないからずっと乗るつもりです。
4WD欲しかったけど、高いし2WDでも十分かなと

>>763

さぞかしいいｾﾝｽをもってるんですね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:32:50.73 ID:dNHkZvoC0

>>755
2.0FFだから生涯燃費10超えて満足だが洗車が苦痛なのは同感だわ
洗車機かけても結局のこった水滴の拭き取り届かんし…
初の三菱車だけどウチの寺は対応とても良いよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:56:44.83 ID:7srt9hbd0

ミニバンの屋根の上なんて1年に一回洗えば十分。
誰も見ない。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:59:20.27 ID:PuWw031W0

がんばって粘土してTRIZするとボディーがいい感じ

汚れ落しがらくだし洗車傷も付きにくい、シルバーだから元々目立ちにくい
けれどウォータースポットも出来にくい気がする。

ミニバン３台目にして手洗い洗車復活

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:07:03.18 ID:B5+As5P70

アイドリングストップの人身御供となるか
熟成されたノーマルエンジン搭載車を安く買うか

悩む

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:50:01.07 ID:olQkjbQv0

洗車の話題が出たので。
シュアラスターブラックレーベルSEFを湿式施工すれば
ルーフ込みで2時間半～3時間で洗車出来るよ。

最初の頃は要領得るまで4時間近くかかってた

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:02:37.67 ID:wD/unwxF0

>>767
タイヤの上に乗って窓拭いたりとか、ややワイルドな洗車になるよね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:30:15.31 ID:VvgiluuH0

>>767
他人に見せるんじゃない。自分に見せるんだよ。
だから洗わないとか有り得ない…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:30:48.28 ID:3pTV4e0j0

だが、それがいい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:26:00.41 ID:3tgULKuu0

屋根洗車って、三年保証のコーティングをディーラーでつけたけど、結局手間は省けないのかな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:09:30.95 ID:smjsI8sS0

>>767も>>772も妙に納得。
結局どっちでも良いような気もするがｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:13:36.98 ID:0PIutmns0

ルーフラックに荷物載せ下ろしする時、固定バンドがぶらーんと垂れて
バックルが屋根にコチンコチン当たる度に、一瞬がっくりと落ち込んで
また一瞬で「屋根なんか誰も見ねえ！」と復活する。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:29:34.14 ID:B5+As5P70

県営団地の上の方から見られてますよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:44:35.05 ID:wD/unwxF0

県営団地の人はハイエースくらいしか見たことない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:58:18.64 ID:xRbh2t7SO

2WDと4WDでは履けるﾀｲﾔｻｲｽﾞ違いますか？
2WDだと225/70までなど、教えてください。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:46:51.62 ID:W2wGBi9e0

マイチェンはアイドルストップ以外は大きくは変化無し、だってさ。
さっき聞いてきた。細かい所はそこそこ変わるらしいけど……

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:51:31.89 ID:B5+As5P70

初物だからちゃんと始動するのかが不安です
最初は良くても様々な条件で始動しなくなりそう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:28:15.55 ID:hNN03U7x0

>>780
てっきりビッグマイナーだと思ってた
バンパーとか外観が大幅に変わるのは何時になるんだろうな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:48:35.19 ID:ibwX/KPI0

外観はそのままでいいから、内装を何とかして欲しい。
インパネの質感をあげて欲しいな。
・・・いや、そんなの出来たら欲しくなるから、今のままでいいや。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:38:34.92 ID:D4OPTurB0

>>783
頭おかしくね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:19:00.28 ID:MSdrdGcA0

>>784
理由はなんだ？
>>783にそこまで中傷するお前の理由が聞きたい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:20:26.99 ID:bDfbsLgp0

>>784
（；＿；）ジワッ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:23:23.17 ID:BYpqUfHe0

内装が頂けないのは共通認識だろ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:39:21.49 ID:Z6LJTVuz0

お前らほんと、デリカ好きなんだな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:58:34.51 ID:S4/ALXRI0

デリカＤ：５を悪くいうつもりは無いんだが・・・
あの「夏のデリカさん～」はちょっと恥ずかしくないか？
いや、でもそれは許そう。

デリカは、もはやブランドだと思うんだが
それなのに、Ｄ２やらＤ４と名前をつけて、他社の車を売るのはどう思う？
なんか三菱なにやってるんだと思っているのは俺だけ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:44:03.07 ID:Vr3gYQlO0

性能はともかく
デザインはすごくいい
とくに後ろは幾何学的美しさを感じる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:04:17.79 ID:LWRaTvS40

>>789
同感。
三菱オリジナルじゃない時点でほかの社名にしてほしかったよ。
D:5が売れてる裏返しかもねｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:07:17.48 ID:SKrWEjFb0

>>785
こないだから一行レスで毒吐いていく奴が粘着してるんだよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:43:00.57 ID:LWRaTvS40

>>792
たぶんボキャブラリが足りないんだろうね。
D:5が気に入らないと自分では思う反面、気になって毎日スレを覗いてしまう潜在的D:5ファンなんでしょうか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:05:23.00 ID:ymOiFRs20

>>789
もうプライドだけじゃ飯食えないんだよ
俺は理解できるよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:36:38.83 ID:LhVcpp2y0

D:5売ってスペースギアの中古買おうかなとマジで考える。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:52:00.82 ID:OdQ8oOhN0

P&Dが出てたので立ち読みしてきた。
シャシ台パワーチェックで、ビッグスロットルやらいっぱい弄ってるのに、
マフラーとエアクリ程度のにボロ負けしてたわｗ

今号のP&Dが発売される前に、
ビッグスロットルの在庫処分したくて焦ってたんだねｗｗｗ

しかし記事の内容が薄いわ～～
海外仕様の三菱車の特集をして欲しいな。
4N14を積む欧州仕様のアウトランダーや、謎ディーゼル+SST仕様や、
北米仕様だったかのアウトランダーGTとか、
4N13のRVRや、175馬力まで進化した最新4D56を積むパジェロスポーツやトライトンや、
以前も載ってたパジェボ足移植のラリー仕様トライトンとか、
レーシングランサーでラリーに出てるチームの訪問とか。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 06:35:32.73 ID:zimeFjCj0

車名（商標）を作るのは簡単じゃないよ、
主なものは他社に押さえられているし。
だから番号になる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 07:48:26.72 ID:3fw5OCbx0

>>796
なるほど
納得www

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 07:54:08.42 ID:RdbwE4VV0

>>796
まだオフ会のキモおやじ達も出てるのか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 08:10:44.56 ID:TQpR3CZ/0

キャンピングカー仕様でどや顔の集団にまた眉をひそめることになるのか。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 09:26:06.95 ID:bDMUUm07O

ちんぼじゃね？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:05:34.50 ID:LWRaTvS40

>>795
乗り換えて何がしたいの？

803 ：789：2011/08/28(日) 22:46:13.66 ID:UzYAOWhe0

>Ｄ２やらＤ４と名前をつけて、他社の車を売るのはどう思う？
>なんか三菱なにやってるんだと思っているのは俺だけ？
こんな事書いたが、いっそのこと
Ｄ９としてＨ１を、Ｄ８またはＤ７としてＨ２を売り出したらどうか？
ハマーブランドを三菱が受け継いだら面白い

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:56:21.66 ID:KXwMXsCc0

いっそのこと、社名を「株式会社デリカ」にしたらいいんじゃね？給食会社みたいだけどw
新型デリカパジェロ誕生！とか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:04:49.33 ID:y7JrSLWN0

商標やるのが簡単じゃないからって、諦めてたらどうしようもないじゃん
他社は、やってないでしょ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:26:17.02 ID:hgmReH2K0

>>805
たしかに。
明らかにメーカーよりな発言だよな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:18:58.08 ID:Kgh68C7C0

新車の納車、最短で、何日ぐらいですかね？
営業マン急かす意味あるのかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 08:31:36.36 ID:hVHy8lCK0

>>807
モータープールに在庫を山ほど作っておくトヨタと違って、そんなに極端には早くならない。
ライン生産～ディーラー着まで２～３週間、Ｄメンテ・点検・登録等に数日は必要。
展示車両ならば早いけれどな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 08:50:16.92 ID:Tcl0HkX50

いやぁ諸君

相も変わらずドン亀バタ足のＤ：５でストレス人生ご苦労

昨日はモビリティパークに行ってきたが
ほぼH4で走り切ってしまうので物足りなかったな
マッドなモーグルでL4に入れたが、それだけだった
もちろん漕ぎはしたがね

アクティブトラクションコントロールとデフロックは必要性は感じなかった

おっと諸君のドン亀バタ足のＤ：５にはL4すらないんだっけかな？
これはこれは失礼した

高速の移動でも、有り余るパワーと余裕あるサスストロークを生かしたセッティングで
ドン亀バタ足のＤ：５君とは異次元の走りを体感できる

家族の評判も上々で久々に楽しい車に出会えたよ
今までは３年で飽きが来て乗り換えてきたが
この車は５年は楽しめそうだ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:03:46.58 ID:x2sMPK3v0

>>他社は、やってないでしょ？

カローラｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:14:54.28 ID:+/SjAqiL0

>>805
なんかＪバスみたいになってきた

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:21:22.90 ID:nB7mEEVn0

>>809
夏休みの宿題が終わらない
まで読んだ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:36:43.64 ID:MHW75gLp0

おれはぐおん
まで読んだ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:01:27.99 ID:MjpYrMt50

家族の評判って文字だけが目に飛び込んできた
もしもこんな父親が

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:03:53.56 ID:mBs/7wa40

ヤマトの諸君まで読んだ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:22:41.12 ID:LiCkXnwq0

>>804
DEAN＆DELUCA　のバッグ、婦女子どもがよー持って歩いてるでしょ？

DELICAと紛らわしい表記を逆手にとってコラボ or買収かけーので・・・

http://www.deandeluca.co.jp/

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:46:40.04 ID:OfAp1n/H0

自意識過剰

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:17:10.45 ID:EjxM/OPqO

現在パジェロイオに乗ってるんだがデリカに乗り換えるメリットとデメリットを教えて

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:31:56.32 ID:RydeqZpd0

>>818
　デメリットはない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:56:25.20 ID:ByMLXKOI0

>818
メリット＝　クリーニング屋の集配、夕食食材の配達、デイケア送迎の副業が始められる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:09:26.71 ID:Gf8lKPrw0

>>818
スズキソリオ（デリカＤ：２）・ニッサンバネット（デリカＤ：３）
ミツビシデリカ三兄弟の長男になれる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:51:50.48 ID:WtbJisMQ0

名前を同じにすれば売り上げ台数を集約できるんだっけ？
カローラはそうだったような気がするんだが

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:56:12.19 ID:UhGb66JtO

>>768俺も手洗い派。この間、鉄粉除去シャンプー使ったらなかなか良くて、粘土使わなかった。安いのに。でも終わった後でよく見たら研磨剤入ってんの。あんま多用するとまずそうだけど、粘土にも入ってんだよね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:01:36.68 ID:hUN+KV810

交差点なんかで速度を落とした時に、エンジンブレーキが利き過ぎてギクシャクする感じがするので、12ヶ月点検の時に指摘。
「それは分かるんですけど、調整はできないんですよ」とのこと。
でも、点検後すっかり直っていた。
こっそり直してくれたのか、学習機能がクリアされたのか？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:05:00.74 ID:es70ESio0

オイル交換で改善されたって線は無いかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:23:59.71 ID:hUN+KV810

>>825
いや～、6ヶ月点検のときにオイル交換したので、今回はケチって交換していないんですよ。
ちなみに6ヶ月点検のときは何も申し出ておらず、ギクシャク感も改善なしでした。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:42:04.30 ID:1nJzq1qS0

納車>一ヶ月点検>六ヶ月点検>一年点検
で、基本あってますか？
消耗品パック付けたしただだよね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:39:18.35 ID:UIQChkJV0

現行パジェロの販売比率はディーゼルが7割。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:52:11.96 ID:yzUcKK4E0

この車、エクステリアデザインが最高だよな。白が一番似合うかな。
インテリアもバランス取れててイイ！三菱はいい仕事したよ。
自分の生活には大きすぎるから、ミニカーで済ますことにする。。。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:20:03.18 ID:L3DgGyQV0

>>824
どちらかというと、無学習状態の方がギクシャクするので、
学習機能が挙動を記憶した方じゃないかなぁ。
一日で変わるとは思いにくいけれど。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:09:09.01 ID:LgVod+H90

>>829

うちの嫁は「最低なデザイン」とこき下ろしていた
自分ももっともな感想だと思うが、
そこは大人だ。「人それぞれ」だと嫁を諭しておいたよ

さて、夏休みも今週末で終わりだ。
今日も高速の上りで息切れしているＤ：５を横目に快適ドライブとしゃれ込んでみるか

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:15:10.38 ID:L3DgGyQV0

>>831
うちは逆だったな。
トヨタみたいに媚びを売る様なデザインじゃないところが良いとか言ってた。
嫁には黒がかっこいいと言われたけれど、さすがに洗車傷が気になるのでシルバーにしたｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:31:34.05 ID:ltNeFFJi0

>>831
二次元の嫁にそのようなプログラムしたのか、すごすぎるぞお前

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:52:52.98 ID:eNI5SF8R0

三菱だから…
って却下された俺涙目

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:59:07.25 ID:L3DgGyQV0

>>834
南無・・・
三菱最高とまでは思わないが、メディアや世間体をそのまま信じる人とか多いからな。
うちの嫁さん、昔乗っていたパジェロも気に入っていたから、年老いたらパジェロのショートで全国ドライブとか言ってるしｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:08:07.71 ID:Md7lEchL0

>>796
Ｐ＆Ｄマガジン　いつの間にか1500円に値上がりしとるね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:59:07.92 ID:aV8cZdpe0

>>824
学習リセットしたんでしょうね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:48:14.14 ID:I3Ps/kEK0

女で車のメーカーに不満がある奴とかいるのか
外車じゃなきゃみたいなのは論外で

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:03:40.68 ID:ScHZ4CSm0

>>838
こだわるのはBBAぐらいなもんじゃね？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:01:55.05 ID:IRNWdxJe0

>>831うちはデリカを買う前と買った後でも、彼女がﾗﾝｸﾙ200なら良いと言いつつヤツが出勤する時には『乗って行くよ』『乗って行って良いんでしょ』と乗って行く
一年経ったらﾏｯﾄﾞﾀｲﾔの『ｺﾞｫｰ』にも慣れて違和感無いみたいだし
俺はヤツのお下がりの軽を…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:03:54.06 ID:s6Hp9yTS0

>>832
うちは俺が黒がいいと言ったのに、傷が付くからとシルバーにさせられた
洗車機なんか入れないから、手洗いするからって言ったのにダメだった

草をなぎ倒して、枝をスリスリするのはお見通しだったみたいだ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:07:28.73 ID:qadfaHe90

この車通るとなぜか「月面作業車」を想像させるんだよな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:29:47.20 ID:xAEqf9UE0

少々古いですが
　”車名”
http://f41.aaa.livedoor.jp/~fuku/syamei.htm

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:30:29.30 ID:sHvdpj7k0

>>838
女だから名前だけで評価するんじゃないかな
車はやっぱりトヨタだねなんて平気で言うし
俺がD5買ったらよく三菱なんか買ったねなんて言われたよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:44:45.57 ID:dIJeYFBX0

>>843
なるほど、とっても参考になったよ！
みんなも見たほうがいい。
造語と言えば、デリカもまさにそうだね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:23:13.30 ID:zas8EaS60

うちも嫁が他社の3.5のミニバンを買えと言ったが、つっぱねてＤ5買った
おかげで全額自腹切らされたが、、、
初ミツビシですが、気に入ってます

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:24:27.69 ID:SEMCJHRDO

ショック変えようと思うんだけど、替えた人いる？

山の単独コーナーとか、重心が高いことを考えれば、とてもいい出来だと思うんだけど、連続コーナーの切り返しとか、高速道路でのフワフワ感を抑えたい。

ビルシュタインを考えてるけど、街乗りでのバタツキ具合とかはどうなのかな？
あと、みんからみると、ジャオスのサスキットだと車高もアップして上記の問題も解決できるみたいな書き込みが多かったので気になる。
ただ、みんからはいいことばかりしか書いてないので、ネガティブなところのレポートオナシャス。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:23:08.75 ID:USYlZN2v0

>>847
その程度なら補強パーツで改善できる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:20:21.96 ID:USYlZN2v0

てか4x4マガジンのツイートからパジェロスポーツを見てきたが
これベースでD:6出たら泣く。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:20:41.58 ID:SEMCJHRDO

>>848
補強ってなに？スタビとか？
そっちも興味あるけど、４年５万キロ越えたから、ショック換えたいというのもあるので。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:50:51.35 ID:USYlZN2v0

>>850
モノコックバー&コルスピのクロスメンバーサポート
これらを追加したらコーナーでアウトに吹っ飛びそうな
恐怖感から開放されたのでオススメしてみた。

経年劣化由来の悩みでしたら方向性が違いましたね。
ゴメソ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:00:04.34 ID:SEMCJHRDO

>>851
いえいえ、参考になります。
経年劣化での悩みと言うか、それの解消と共に今まで持ってた不満点も解消できればなと。
なので、ノーマルショック＋補強パーツという発想も見えてきました。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:14:42.25 ID:szQFv9j80

その補強パーツ系なら10年保証は問題無しですか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:39:03.09 ID:mbzLk6Vz0

2500回転くらいからcvtがメチャメチャうるせえ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:08:24.00 ID:bVOKYQPn0

cvtがか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:53:25.26 ID:MOMOtAbD0

エンジンじゃなくCVTがうるさいのなら壊れてるわな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:09:07.65 ID:yrsAcyw00

>>847
ジャオス、ビル、カンサスならどれもいいよ。
硬さ調整できるのはジャオス・カンサスだから、乗り比べができるといいね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:10:07.03 ID:yrsAcyw00

>>854
そこからがエンジンの本領発揮だからなぁ

ＣＶＴがうるさいのは壊れてる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:59:09.89 ID:XzJAdSf30

俺の知り合いに

「エンジンはやっぱりcvt？」

って聞いてくる馬鹿がいる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 05:07:36.43 ID:FuyyWrXC0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　　　　.／（●）（●）　＼　あ～三菱マンセーの相手すんのだりーなぁ　　　
　　　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　　　　　　|　　　　ノ　ノ　　　　　|　　　　
　　　　　　　　ヽ、＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　　．　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　　 /＿＿＿＿＿_|::|
　　 |＿＿＿_しイ"i　゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:59:33.62 ID:8sY+SBDq0

このクルマ乗ってるばかりに、毎度、町内会の廃品回収（古新聞・雑誌、古着、家電、アルミ・・・）に
駆り出される私が参上！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:30:31.08 ID:2v0Ji2nB0

>>861
３ｒｄシート脱着でシート外せばたくさん乗るぜ～

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:59:50.58 ID:It3n5cZE0

町内会・廃品回収、PTA子供会の会合、リトルリーグの送迎に持ってこいのクルマ。

CMもそのキャラで作りゃ良いのに。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:22:25.63 ID:TbCb5aix0

>>861 >>863
そんなの嫌だ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:24:42.77 ID:2v0Ji2nB0

>>863
帰りはＤｓモードで。一人で乗っても楽しい車

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:01:04.97 ID:6Rq8rPJm0

>>865

上を知らないことの幸せを感じさせる名レスとさせていただこう

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:06:33.20 ID:2v0Ji2nB0

自分の好きなものに上も下もないんじゃない？
上下考えてる時点で自分は不満ってことだから、乗り換えたほうがいい

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:44:06.06 ID:6Rq8rPJm0

>帰りはＤｓモードで。一人で乗っても楽しい車

原チャリに毛が生えた程度のDsモードでドヤ顔されてもなぁ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:10:35.37 ID:z4NmdNm90

今日から学校じゃなかったっけ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:23:58.91 ID:2v0Ji2nB0

>>869
>>868はＤ：５に劣等感があるから粘着してるんだよ。
そっとしておいてやれよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 01:12:38.50 ID:Wvg+bqAX0

ぐおん、４ＷＤ好きで元ラングラー、スペギが欲しかったが
現行パジェロは嫌い、Ｄ：５も嫌い、ＦＪに大満足で購入。

人の好みはとやかく言わんよ、ＦＪに満足したならそれで終わりじゃないか。

Ｄ：５が出た当初から鉛筆メーカーとか無知丸出しの煽りで粘着、
ＦＪスレでは満足げにやってるのかと思ったら同じ車のオーナーを
団塊だの乞食だのと腐してばかり。

んで家族がなんだって？
嫁や子がいる奴が、わざわざ下品で気味の悪い書き込み繰り返さなきゃ
今の自分の幸せをかみ締めることが出来ないのか。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:07:59.22 ID:XdUBtKxW0

雑誌にクリーンディーゼルのことが書かれてたけど早く乗せればいいのに

載せれない理由があるの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:26:39.88 ID:DsfzRz940

そんなに気に入らないなら乗り換えたらいいのに

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:50:43.15 ID:GYEBRiJl0

>>872
アウトランダーよりもエンジンルームが狭いから載せるの大変らしいよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:33:00.84 ID:EfmDYwCd0

>>874

おまえそればっかりだな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:07:46.04 ID:Hxixzf8y0

普通の車でも真夏の高速でバッテリー上がりとか騒がれてるのに
アイドリングストップなんか付いたら怖くて高速乗れない気がする

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:16:02.31 ID:Hxixzf8y0

渋滞の時ね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:55:53.71 ID:ZcdCDzrQ0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1314974891/

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 06:13:25.56 ID:1swZZPw50

>>878
;｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ
アカーーーーーーーーーーーーーーン！！
大災害フラグｷﾀ━━（━（━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-）━）━）━━ !!!!!

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:39:33.66 ID:Cdm0PsEG0

>>878
三菱もう一回終わるん？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:36:33.56 ID:EOCj4hd6i

早く来ないかなぁデリカさん。

CMって終わっちゃった？
子供らが歌うんだけど。

次のは、どんなんだろう。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:09:27.09 ID:l9Ar+iNY0

USBオーディオに新しくmp3を入れたら起動する毎に、最初から起動するようにまたなった。
原因はB～で始まって次がe～だとおかしくなる。
要は英数大文字と小文字が混在すると、小文字を先に入れとかないとおかしくなる素敵仕様ｗｗｗ

何回も車と家を往復したことか・・・。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:03:31.40 ID:sg4bBhL70

>>881
あ・き・の・糞デリカっさん
ひろさがとってもすてきよ
ちでじなびーもー
このあきまにあうー

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:12:14.98 ID:HSb+V0GN0

いまいち

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:03:18.95 ID:iCeTvLgp0

2.4の4WDを試乗した
足回りの評判の良さを知っていたので期待していた
運転感覚は評判通りで良かった
3列目の乗り心地を確認するために座ってみた
見事に酔った
買わないかな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:31:38.01 ID:DDYfpAiN0

他ならアルヴェルとかだろうけど、乗ったことがないんだが、それよりも酔うってこと？

候補に挙がっているなら、試乗してみて！
素直な感想を聞いてみたい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 03:04:03.68 ID:7IG96LDV0

強い高級トーションビームは、予想できない三次元の揺れ。
しかも路面の凹凸を増幅する。
そして、リアサスが伸縮するたびに進路がかわり、真っ直ぐ走れない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:08:42.81 ID:uPJ/o3ai0

こんだ重心が高いミニバンなら、アルベルだろうとなんだろうと大差なく、
普段運転席にしか座らない人が三列目なんかに座ったら
簡単に酔ってしまうってことじゃないの

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:11:42.89 ID:SiDXBX8n0

>>886　>>887
釣られ杉

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:46:00.62 ID:69mHXTyZ0

>>887
我が家にＤ5とエスティマ有るけど、正直大差無い。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:42:10.04 ID:JvkSaN5V0

三菱まんせーが騒いでいるだけ
試乗したがエスティマの方が低重心で乗り味は良かった

自分で乗って確かめる

重くてうるさくて遅くても、唯一のクロカン風ミニバンだから買う

そういう車

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:11:26.30 ID:my72fDkV0

ブルブルが気付かない鈍感なヤツはどれでも同じ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:38:23.54 ID:eO3ss4Rli

なんでも、良いわ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:39:55.35 ID:KEvEavO00

エスティマの方がエンジンが滑らかってのもあって、ぱっと乗った感は運転しやすい。
ロールも少なく、スイスイと小気味良く走る。
Ｄ：５は待ち乗りだと、ゆわんゆわんと大らかな鈍い乗り心地。
これが山道みたいなコーナーが続くとこで印象が逆転するから面白い。
Ｄ：５はロールするんだけど、ジワ～ッとした感じで何故か揺れない印象。
でこぼこ道とかもショックが少ない。というか、ドオンと揺れて角が取れてるというか。
エスティマはダダン！と角張ったようなショックが体に響く。
これがトヨタ嫌いの粘着がいう足回りの違いなのか、Ｄ：5の大径タイヤの恩恵なのか、
はたまたボディの問題なのかは良く分からん。
ただＤ：５はそういう道を走ると車内が騒々しい。3列目は知らん。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:50:11.50 ID:q2qhUXxj0

>>890

エスティマは僅かな路面の凹凸で、上下ではなく横にもケツを振る。
エンジンは中国製。

トヨタのトーションビーム車の話ならこちらへどうぞ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313079716/l50

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:42:18.71 ID:VyrXjM7X0

車に何を求めるのかは人それぞれなんだから
エスティマでも充分な人ならエスティマでいいじゃん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:52:12.89 ID:iEpeVbrW0

中途半端な性能でも、あちこちいけるならどんな車でも構わないんだけどな。
だがディーゼルターボってのは譲れない。となるとパジェロかエクスしか新車の乗用車じゃ車種がなくなってしまうんだが……

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:05:51.94 ID:k6vNVkQL0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpPzHBAw.jpg

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:09:14.66 ID:iEpeVbrW0

ところでトーションビームの何処が悪い訳？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:18:17.28 ID:kpPWrNGT0

>>887
脳内おつ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:19:11.23 ID:kpPWrNGT0

>>891
エスティマは「乗用車」。なんの面白味もないから車を趣味にしない人向きかもね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:46:01.69 ID:VyrXjM7X0

>>899
トーションビームは別に悪くない
ただ本来小型車に安価に搭載でき、コストの割りにそれなりの働きをする足として開発されたものを
2トン越えの重量級車に搭載して高級車を自称するからあれこれ言われてるんじゃないかな？
しかも見た目が高級っぽくしただけの高額車だし
でもまぁ安く作って高そう見せる技術はうまいんじゃない？
それに安く作って高く売るのは企業として間違ってないとも思う
購入者が高いと思わないならOKなんじゃないか？
俺は自称高級車に600万も出す気にはならんがその辺は人それぞれだろう

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:07:22.00 ID:iEpeVbrW0

>>902
なるほどな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:38:59.65 ID:qCD20FvV0

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧＿∧ 　＜　まぁ落ち着けや、三菱ヲタ共
　　　　　（　´_ゝ`）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　＿|￣￣＼　/　ヽ　＼_
　＼￣￣￣￣￣￣＼＿_）、
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　　　 .||　　　　　　　　　　.||

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:05:57.51 ID:kpPWrNGT0

マイナスバッテリ外して、ＥＣＵリセットさせたら拭け上がりがよくなった。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:09:42.16 ID:2DR8RThn0

トヨタのトーションビームがどれほどウンコか、
乗ればすぐにわかるよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:19:50.85 ID:iEpeVbrW0

乗ったが「お、これはこれで」ってなったけどな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:26:02.54 ID:kpPWrNGT0

そろそろディーゼルの話題かな～（ワンパターン）

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:36:00.07 ID:iEpeVbrW0

そろっとターボ付が欲しいところだな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:59:30.05 ID:tKod/h2F0

フラッグシップ的・イメージリーダー的グレードは、
たとえたくさん売れなくても変人向けに設定して欲しいね。
三菱らしいじゃん。

牽引してもフル乗車してもグイグイ登って、でも燃費はHVより良い
クリーンディーゼルも必要だし、
250ps・40㎏-mくらいのガソリンターボがあってもいい。
そのためには容量の大きな多段トルコンATが必要。
CVTじゃ役不足。
ただしエログラ3.5L用CVTなら大丈夫かもね。

あと、エンジンやミッションも大事だけど、三菱の生命線は悪路性能。
D:5でBAJA1000に出てみたり、雪上性能を追及したり、
悪路性能や雪上性能に特化してくれたらそれだけで買い。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:10:47.67 ID:kpPWrNGT0

>>910
Ｄ：２、Ｄ：４の悪路性能は？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:11:54.76 ID:NwXJ80+C0

>>911
Ｄ２，Ｄ４はデリカじゃない

スズキのソリオや日産のバネットに悪路走行なんて求めるのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:31:47.68 ID:8G/qUn950

>>912
それ言うならD5もデリカじゃないかもなｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:34:18.04 ID:V9AYa1il0

>>913
なに得意げになってんだ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:11:23.61 ID:oZdkcoXA0

エスティマはパッケージング悪すぎて展示車で候補から外したわ
あれ三列目在ってないようなもんだろ。
二列目も天地方向狭いし、エスティマに限らず最近のトヨタ車の内装コストカットしすぎだし

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:26:22.42 ID:kpPWrNGT0

>>913
ものすごい悪路を想定してないか？
だとしたらスレ違いだぜ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:27:59.68 ID:kpPWrNGT0

>>915
なぜか俺がひっかける奥さんはエスティマやパジェロミニが多かったなぁ
エスティマはおとなしい感じで、パジェロミニ系は美人が多い

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:26:59.40 ID:WyalECFO0

>>910
ストラットの横剛性が気になって仕方ない人？
つうか役不足て。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:39:37.89 ID:e7TtGw5b0

>>914
なにムキになってんだ？ｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:02:23.29 ID:W/+aKCKF0

D5のストラットとスペースギアのダブルウィッシュボーンじゃ、
強度や耐久性が圧倒的に違う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 03:01:40.37 ID:8ytemZyY0

スペックに囚われるのはイクナイ
大多数のユーザーが
一番使うであろう一般道で
いい感じに使えるのが、いい車じゃね？

まあ、その点でも、ヨタのミニバンの
操安性はクソだけどなw
他社と比較テストとかしてるのかな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 05:48:43.09 ID:ceOC1AMD0

比較テストはしてるんじゃね？
車内の広さとか見た目の豪華さとかはw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 05:51:11.19 ID:3OVunqB90

>>920
そもそもＤ５はオンロード車としての設計されたもの。
デリカという名前ではあるが、かつてのデリカみたいな強度や耐久性は必要ない。

取説にも以下のように書いてある。
『オンロード専用車です。無理な運転はしないで下さい。』
『砂地やぬかるみ等タイヤが空転しやすいところでの走行は避けてください。』
『タイヤの空転を続けると駆動系部品に無理がかり、重大な故障の原因となるおそれがあります。』

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:59:58.48 ID:B5U8yczAi

軽自動車、テラノツードア、ビュイックリーガルワゴン、デュランゴ、エルグランド、そしてデリカD5。

パーツがどうとか、解らないクラスの普通の車好きです。

そんな僕は、D5が大好きです。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:21:47.18 ID:P0wTU1vx0

信号でエンジンが止まっちゃうというマイナーチェンジの発表はいつだよ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:49:47.73 ID:939PmUW20

JAFによる自動車関連諸税の簡素化・負担軽減に関する署名活動

賛同いただける方は是非。

http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2011_50.htm

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:53:38.82 ID:jlEIkHBu0

>>921
>>920みたいに違いを理解していれば自分の用途別に乗り分けるよな。
俺は登山道に行けるだけの悪路走破性があればいいから旧デリカは必要ない

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:23:30.91 ID:mLgziP2kO

Ｄ５では行けないところは、同乗者なんてよくて一人だから、スペギの存在価値なんてないよね。

今、スペギ後継のミニバン＋クリーンディーゼルなら、５００ﾏｿ越えるだろうから、それが買えるなら、Ｄ５とジムニー買えばいいよね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:53:28.58 ID:jlEIkHBu0

そもそも岩坂を上ったりする車の趣味の人は皆無でしょうね。
そういった人たちがＤ：５を選ぶわけないのに>>920みたいに優劣をつけようとされても、「なんだかな～」って感じｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:50:36.04 ID:uhVAVNSr0

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931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:43:23.56 ID:jlEIkHBu0

趣味に対してカスとか評価する奴は、ある意味かわいそうだな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:57:14.00 ID:0YI0Hu8oO

>>923今の時代、それぐらい先に書いとかなきゃいかんのだろ。ジュースの蓋にもフチで手を切らないで下さいって書いてあるだろ。見たこと無いがランクル200の取説にも書いてありそうじゃん。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:01:04.92 ID:VWaBOQs40

まぁ、なんだ。。。ようつべでＤ：５の悪路走行見れば悪路での走破性の想像は出来るだろ！

だがしかし、途中で関係ない動画に脱線するのは容易に想像出来るがな。( ・∀・)

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:30:30.56 ID:Q4z/lxMr0

http://www.youtube.com/watch?v=bQwBGYUoxv4&feature=youtube_gdata_player

驚異の登坂能力と言ってるがデリカは勢い付けて半端な高さしか登れてないしパジェロはリバースで登ってるしナンだかなあ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:28:52.93 ID:jlEIkHBu0

>>934
しょせん趣味の世界だから、本人が楽しめばいいんだよね。
他人をねたんだり気にしたりしているうちは、まだまだ自分の車に出会っていないんだと思う。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:39:19.25 ID:KjaXv/6S0

>>929

つまりSGは岩盤を登るための車だと？
おまえ本当に馬鹿だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:40:36.22 ID:jlEIkHBu0

>>936
お前は極端。
てかキャパ皆無だな・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:40:04.46 ID:oGnAGcmd0

>>934
いいもん見せてもらった。

しかしなんでホイルがあんなにピカピカなんだ？
俺も純正をクロームメッキしよっかな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:12:47.21 ID:HWj2PD2TP

日本の諸悪の根源・天皇制を出来るだけ早く廃止しましょう。
民主主義の日本で、生まれながらに、一生遊んでるだけで
喰ってゆける一族を認めることが、その周りに、同じように
遊んでるだけで喰って行きたい人種（役人・神社・右翼）を集め、
日本の本当の民主主義を妨げ、腐敗の温床を作っています。
将来の憲法改正時に、天皇制を憲法上から完全に削除し、
本当の民主主義を実現すべく、大いに議論しましよう。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:34:37.99 ID:x1h+IGn90

>>938
同じこと考えてますねｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:09:35.37 ID:gftKUITU0

ピカピカの純正カッコええぇぇぇ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:27:09.43 ID:DWuwmMdp0

元がどんなにカッコ良くても、ダサいと思われるのは純正の宿命ｗ
おれも純正だけどﾅﾆｶ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:08:02.01 ID:IgLvVX8J0

純正16インチホイールでパリダカサポートに行ってたのを見たから
俺の中ではもうそれが至上だ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:24:09.34 ID:gftKUITU0

>>942
D:5の純正ホイールはカッコイイ！

ただし、総メッキに限る

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:03:49.18 ID:FACJZOTPP

>>924
デュランゴとエルグランド抜いたら俺と一致しててきもい。
こんなことってあるんだ。。。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:08:16.27 ID:GpaFhE4C0

>>943
あれはいいね。
だけどグッドリッチを履かなきゃダメ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:50:23.04 ID:jWhf5knf0

似非お風呂ダーはＢＦＧと赤ベロが基本形だよな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:06:19.73 ID:bCxsV+qA0

>>934
Ｄ：５って凄いじゃん、あそこまで登れるとは思わなかった。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:36:31.18 ID:e3twak8t0

２０１１年９月９日　三菱自動車は記者会見を行い、デリカシリーズの強化を発表した。

「デリカには既存のＤ：５のほか、ＯＥＭにより、Ｄ：２、Ｄ：４を投入することを決定した。今回さらにＯＥＭによりデリカシリーズを拡充した。
　内容は以下の通り」
Ｄ：１　タウンボックス
　　　Ｄ：２　スズキ　ソリオ
Ｄ：３　ホンダ　フリードスパイク
　　　Ｄ：４　日産　バネット
　　　Ｄ：５　デリカ
Ｄ：６　トヨタランドクルーザー２００
Ｄ：７　トヨタﾗﾝﾄﾞクルーザー７０
Ｄ：８　ハマーＨ２
Ｄ：９　ハマーＨ１
Ｄ：Ω　ベンツＵＮＩＭＯＧ

以上の車種を三菱より販売する。

と言う夢を見た。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:13:48.34 ID:VpWbTHmU0

>>949
ちょっとD:8買ってくるか

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:33:56.15 ID:8LzP7YiB0

DΩ買ってくるかー

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:27:03.24 ID:okvY3xyX0

D：０は？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 05:14:10.92 ID:JMflI5/R0

沢尻デリカ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 05:52:26.12 ID:EegYtK/k0

デカ尻エリカがどうしたって？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 06:38:02.54 ID:i/6VFOdJ0

おまいら面白杉ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 06:47:05.59 ID:KHFeR/Im0

>>949

Ｄ：５　デリカ

になんかウケタw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:00:36.91 ID:60sygbI20

>>934
登板能力ないね、D5。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:03:18.58 ID:E26Zd8KT0

ミニバン＆CVTであれだけ登れたら驚異的だと思うが

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:22:17.52 ID:bssK3vnIO

登坂能力は他のミニバンでも変わらないだろ。
普通のエンジンにトヨタ系の４駆、ジャトコのＣＶＴだ。

そんなのを除いても、そこそこの走破性と三菱ならではの４駆の制御（ラブフォーと同じ４駆とは思えない）と、高いボディ剛性にデザイン性と他のミニバンには無いものもたくさんあるからな。

何にせよ、スペギやパジェロと悪路走破性を比較して買う車じゃないぞ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:45:03.91 ID:KYTgCp5P0

>>959
アプローチアングルは無視ですか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:22:31.73 ID:SLQo7zzm0

>>944
他社の標準よりセンスある

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:23:59.01 ID:SLQo7zzm0

>>949
やっぱＤ：５

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:26:13.00 ID:SLQo7zzm0

>>959
対角線スタックからの発信もほかのミニバンでできるかなぁ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:00:08.34 ID:oQJwcDJm0

>>959
並みの車だと後転するぞ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:05:03.79 ID:D0aXIJve0

>>960　オンロード専用車にアングルは不要、ＣＶＴが唸ってしまいに焦げ臭い臭いするかも。
>>963　提灯カタログ・ビデオの被害者がココにも。取説にはオンロード専用車とはっきり書いてある。
>>964　むしろ、そこらのミニバンより無駄に重心の高い腰高ミニバン（Ｄ５）の方がやばい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:45:08.54 ID:tKxE6Q0a0

>>965
だから他社のミニバンと比較してどうなんだよ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:56:01.86 ID:DaW4fbXI0

>>966
通訳すると「全然、然羨ましくなんか無いんだからね」って感じ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:35:00.10 ID:KHFeR/Im0

>>959だけど、>>965じゃないからな。
俺は、登坂能力は特筆すべきものではないと思うけど、Ｄ５は他にもいいところがあるって褒めたつもりだったんだが・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:15:10.20 ID:SLQo7zzm0

>>968
皆わかってるよ。
対角線スタックから発進してるのに、あの動画を見てそれすらわからないレベルのやつだよ>>965は（笑）

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:14:20.27 ID:Vjsp1ykB0

>>965「オンロード専用車とはっきり書いてある」

何粘着してるか知らんが、本当にオンロード専用車ならパリダカのサポートカーに使うと思うか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:18:05.89 ID:b8jogPt00

>>965
提灯って言葉好きだよな。
あと開発力の無いメーカー、ローテク、ステークホルダーは最近使わないか。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:56:20.94 ID:/kUM3eRx0

流れを読まずに

デ　ィ　ー　ゼ　ル　ま　だ　ァ　？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:21:42.27 ID:8xH2NWbc0

まだでーす

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:29:22.78 ID:wi9R2EHP0

ディーゼルじゃなくてもいいから、５ＡＴを追加してトレーラー能力を向上して欲しいｗ

975 ：蕎麦屋：2011/09/08(木) 14:34:17.61 ID:yhRzo0+V0

>>972
後もうちょっとで工場から出ると思うので、もうちょっとだけまってね♪

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:36:46.25 ID:G6S6/hO50

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977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:44:34.84 ID:dR2ajH+u0

ディーゼルが出ても、燃費ばかり気にしてハイギアードだったら嫌だな。
やはり商用グレードも設定してて欲しい。

キャラバンが来月にも新型発表だし、
クリーンディーゼルのワイドのトルクスプリット4WDが用意されるらしいし、
どっちか迷うわ。
キャラバンなら、やたらハイギアって事は無いはず。
雪道や林道程度ならキャラバンでもなんとかなると思うし、
小型のキャンピングカーのベースにもなる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:46:00.49 ID:dR2ajH+u0

でも発売はたぶん来春。
D:5ディーゼルとどっちが早いのやら？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:01:39.06 ID:8xH2NWbc0

へぇ、新型キャラバン出るんだ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:55:28.53 ID:TBpTEMm90

>>965
確かにオンロード専用車だと書いてあるが、
お前Ｄ：５試乗して即失望して結局ＦＪ買ったとか言ってなかったか？
わざわざ説明書ダウンロードして読んだのか？あんなオーナーでも読まない奴。
ここまで来るともう変態だな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:03:36.90 ID:96CvHQtz0

>>980
ごめん、オーナーだけど買う前に最有力候補になった時点でダウンロードして一通り読んだわ…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:06:14.71 ID:96CvHQtz0

あ、>>965じゃないので念のため。
変態言われてショック受けただけだからorz

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:24:35.38 ID:TBpTEMm90

>>981
わははゴメン、現オーナーなら最初から興味深々なんだからアリと言う事でｗ
でも俺まだ一通りは読んでないわ・・・。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:32:15.86 ID:gcv1Jx8r0

デリカD:5がクロスオーバーなのがメリットだもの
ガチで林道楽しみたいならわざわざ使い勝手わるい4輪買うより
トラッカータイプのバイクの方がコスパいいし、何より面白いぞ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:08:05.36 ID:vqByF1xV0

釣られ　杉

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:08:44.14 ID:vqByF1xV0

たい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:10:35.14 ID:vqByF1xV0

埋め

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:02:21.91 ID:kSXZ5wvf0

「バカテスにっ」のOPをHDDに録音したらアーティスト名が五木ひろしになっててﾜﾛﾀｗ
エロゲ付属のCDのタイトルはちゃんと出るのに。。。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:46:41.98 ID:0Y3niSd/0

「バカとテストと召喚獣にっ」のCDが新しいんで
それの情報を持ってないだけだろ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:02:29.00 ID:pm8Qme350

次スレは？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 05:50:04.40 ID:ZBsL20r50

次立てましたー

【三菱】デリカD:5【DELICA】Part26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315601363/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:16:28.51 ID:ioIlTIvl0

新しい三菱電機のカーナビが高性能らしいけど、
新型MMCSになるのかな？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:47:22.97 ID:+E76902J0

>>991
otu

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:27:29.60 ID:mDKTe3bVO

>>984オレ、普段の足用にノーマルＴＷ買いに行って、見積もりだしてもらってサァ！と思ったら、任意保険の金のこと忘れてて断念した。保険のこと考えたら、バイクって即死か障害と背中合わせだって改めて思い出して尻込みしたよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:29:10.40 ID:rd7h4FF+0

トラッカータイプって何だ？

そんなもんで山に行くバイク素人か？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:35:02.44 ID:aenA+p+90

最近よくみる
うれてるねー

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:48:11.64 ID:jBjWzDHW0

そうか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:29:15.11 ID:aXu1M2Er0

今年の東京モーターショーにディーゼル仕様登場

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:58:52.70 ID:DAzpdQEa0

自工サイトのアクセスランキングはD:5が一位となっとるね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:59:39.82 ID:DAzpdQEa0

デリカやめてキャンピングカーにしようかな～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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