【F10/F11】BMW 5 Series Part7【現行】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:24:18.87 ID:m4ys0RYL0

よりクリーンに、よりパワーをBMW Efficient Dynamics

過去スレ
【F10】新型BMW ５ Series Part1【新型】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259115317/
【F10】新型BMW ５ Series Part2【新型】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272216058/
【F10】新型BMW ５ Series Part3【現行】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277949239/
【F10/F11】BMW 5 Series Part4【新型】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284745755/
【F10/F11】BMW 5 Series Part6【現行】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296483798/

ワゴンをバンや家畜車と貶す輩、粘着コピペ荒らしは徹底スルーでお願いします。

スレッドタイトルでワゴンモデルを中傷しているローカルルール違反の重複乱立偽装釣りｸｿｽﾚには
ご注意ください。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:26:50.61 ID:m4ys0RYL0

自営業２

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:29:09.92 ID:cg51OA8V0

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:56:04.15 ID:RyoaGv6vO

Ｆ10からマスタングに乗り換えるつもりで
フォードのＤに行った。

若い営業マンで車に詳しくない奴で、
なんでBMWから乗り換えるのですか？
と、目を白黒して、もったいないようなことを言ってた。

俺のＦ10Ｍスポを見て、めちゃくちゃかっこいいじゃないですか！
とも言ってた。

結局それで話しが終わった。

フォードの営業マン、お前はBMWの営業マンになれ！

まったく何しに行ったか分からんわ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:01:26.12 ID:j7Wa2Ill0

>>4
単に冷やかしと思われたんじゃないか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:35:47.95 ID:9ya68jiB0

>>4
で、何買うことにしたの？
クラウン？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:45:19.08 ID:RyoaGv6vO

買う気マンマンで行ったぞ。
客は誰もいないし、営業マンはそいつしかいなかった。

ドイツ車系のＤとの違いをまざまざと思い知った。

アメ車は売れてないんだね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:07:15.65 ID:j7Wa2Ill0

店員の態度くらいでおまえの買う気マンマンは萎えてしまうのか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:31:08.21 ID:NrEfLvfy0

何のためにBMWを買ったんだ？
何をしたくてアメ車が欲しいんだ？
あ、分かった！
クルマ持ってない中学生の妄想ってやつか！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:28:15.97 ID:RyoaGv6vO

俺はBMWインポだよ。

もう慣らしも終わって、この車は分かったんだよ。
たしかにレッドゾーンまでスムーズに回る。ハンドリングもいい。
故障もしない。でもこれ以上乗って何がある？

フェラーリとかが低走行で売られてるじゃん？
あれは金持ちがスーパーカーインポになってるんだよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:43:56.10 ID:liDQdDR80

>>10
車を愛する資格なしってことだな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:46:11.30 ID:0Z1rKijZ0

故障しないはＢＭＷタイマーがまだ発動してないだけ・・・

新車のうちは良いクルマなんだが、低年式車をあまり見かけない理由を察してくれ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:32:03.66 ID:RyoaGv6vO

マスタングはリジッドサスで試乗してないから
たぶん試乗したら買う気失せるだろうな。

ＧＭはニュルとか走ってるから
カマロやコルベットは欧州車に負けない車になってるらしい。

話をBMに戻すと、Ｆ10よりＺ435isを買えばよかっただけの話。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:51:06.03 ID:RcNLDu830

>>13
じゃあ買い換えればいいだけの話

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:56:53.38 ID:j7Wa2Ill0

自分が持ってる車にケチ付けんのもあれだが。

F10のテールランプはあまり好きになれないな。
なんか、国産車っぽい雰囲気。

X6や3シリーズクーペのテールランプは好き。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:14:02.84 ID:9dtieDmv0

予想と大分違ったような？

http://www.autospecifications.org/car-reviews/wp-content/uploads/bmw-5-series.jpg

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:27:01.00 ID:bmwnD8tF0

IDがbmwで記念カキコ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:31:01.41 ID:+cVqwjRt0

>>17
すげぇ！
ｵﾒ！！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:36:58.34 ID:jvDz2+L80

なんで5尻は、528まで排気口がツインタイプなのかねー。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:44:35.02 ID:7r5EOsL20

>>17
オメ！
BMWを買おう！

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:46:12.39 ID:7r5EOsL20

>>19
グレードによる差別化かな

Mとアルピナだけは、4本出しだからね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:39:37.30 ID:Vz+cbacd0

やっぱり535の両サイド２本出しデュアル・エキゾーストがカッコいいよね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:01:19.81 ID:RyoaGv6vO

まーささんが楽しくない550と言っている。
550で楽しくないから俺のはもっと楽しくないわな。
Ｆ10は高級乗用車になってしまったんだね。
まぁ乗るとまじでいい車だと感じるよ。
この車、全てが滑らかだね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:28:46.42 ID:7r5EOsL20

>>23
新M5にすれば楽しいと思うよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:45:27.05 ID:liDQdDR80

ツインスクロールターボってどうなんですか？
オーナーさんや試乗した人おしえて下さい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 04:22:56.65 ID:Zy545ZGW0

2012年モデルから528i以下が4気筒になるみたいだね。
520iと528iで、4気筒ツインスクロールターボ、180psと240psらしい。

6気筒の5シリーズ欲しい人は、今買わないと手が届かなくなるかもしれない。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 05:49:22.73 ID:nI6fIzhT0

馬力が落ちてるねー。

車重考えると、気持ちよく走るには最低でも535iぐらいから選択したいところだが。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 05:59:36.05 ID:Zy545ZGW0

でもトルクはアップしているようで、燃費は20%減だとか。
実質的には4気筒の方が速いのかもしれない。

低出力で気持ちよく回して乗れる直6は今年で終了だから
ぶん回して乗りたい人は今年中に買うべきだね。

535だと速過ぎてあんまり高回転まで回すチャンスがなかったりするからね。
遅い車の方が運転は楽しめる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 06:46:44.72 ID:XqxQ7GOF0

30年くらい前だかのbmwにも、馬力よりトルク優先仕様あった。
トルク太い方が加速鋭く、追い越しもコーナーからの立ち上がりも速いんだが、
こんなのbmwじゃねえと、ひょーろんかにも理解されず、カタログ落ちした。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:08:43.16 ID:/JIHoO8Q0

所詮シングルターボだが、N54B30Aの高回転を知らなけりゃ問題ない。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:54:45.00 ID:9JzmphMtO

まじで？だったら俺の523Ｍスポは貴重な車じゃん！
BMWだから4気筒ターボでも気持ちいいエンジンだと思うが、
やはり直6にはかなわないだろう。

みんな早くかった方がいいよ。

4気筒に700万円も払いたくないだろ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:02:44.23 ID:2x7lZZVe0

Ｍスポ(笑)

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:25:05.90 ID:Zy545ZGW0

E39、E46、E60あたりはノーマルよりMスポの方がカッコいいと思ったけど、
F10はノーマルにオプションホイール程度の方がカッコいいと思うのは、
オレが歳食ったせいだろうか。

X5Mに関してはガキのオモチャかよ！といいたくなる

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:53:30.92 ID:SreJxrmF0

>>16
これなんていうIS?

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:41:50.10 ID:SreJxrmF0

>>26
俺は2013年モデルからってDで聞いたけど、どっちがあってるんだろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:04:55.22 ID:+dsDwhnJi

マルチすまん
本スレ行けといわれたので

ツーリング検討中
在庫車ではエムスポかハイラインが殆どに付いてて
素の523は白かメタリック黒しか無いらしい
値段が同じでも布シートで乗りたいんだけどなあ
エムスポは布だけど、あのエアロがちょっと苦手

僕みたいなのは特殊？
E46しか布シート知らないが、BMWの布シートかなり好きなんです

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:31:28.74 ID:mR7IwSAR0

>>36
上位グレードではレザーシートが標準だからねえ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:04:23.16 ID:/JIHoO8Q0

>>36
>僕みたいなのは特殊？
マルチしてまで聞きたい様なので答えるけど、少数派だろうね。
売れ筋じゃない物を態々在庫するほどディーラーも馬鹿じゃない。
だがマイノリティーだからと言って、何ら恥じ入ることはないぞ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:48:01.02 ID:RvkfjPUv0

>>36
自分も布シートが良かったんだけど、在庫車で気に入ったオプションの付いたのがなかったんで、本国発注したよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 03:06:53.33 ID:/G4nrrWk0

長く乗りたいなら布シート良いよね。
革は1年も乗れば、使用頻度の高い運転席シートのへたりが一目で分かるようになるし。
3年目位になると、シート見る度に運転席だけしわが寄っている状態に残念な気分になる。
特にBMWの革は伸びやすいので。

よく言われる蒸れるとか滑るとか、汚れを吸いにくいとかよく言われるポイントだけど、
そこはあまり気にならない。

今までで良いなと思ったのは、実はE90Msp布シートだったりする。
表面が柔らかいので綺麗に沈んで、背骨を包み込むようにホールドしてくれる感じはよかった。
E65の大きくて、ドカッとした感じの革シートも悪くなかったけど。

自分のF10も、少ししわが寄り始めて、ああ、もう新車気分は終わりだな。と思ってるところ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 05:20:19.89 ID:FOeFNWew0

オレは革シートがいいなぁ。布シートは洋服がまとわりついちゃう感じがして。
シワとかは味と思ってるんで、劣化とは捉えないプラス思考。

>>35
どうだろう、既に本国及びヨーロッパではモデルチェンジされてるみたいだし。

42 ：36：2011/07/12(火) 05:49:01.35 ID:0kCVVUZ60

ありがとうございました
自分が少数派なのはよくわかった

本国オーダーかぁ
下取り車の車検に間に合わんので
選択枝になかったが、要検討かな

今出てる条件無しになりそう

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:09:53.11 ID:FOeFNWew0

523と535で、重量も結構違うわけだけど、重い分535の方が細かな振動を
拾いにくくて乗り心地がいいとかありますかね？体感できるレベルで。

ほとんど変わらないかな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:03:39.43 ID:5q3zUpEe0

BMWはエンジンで選ぶ車だからよりパワーがあった方がいい
予算が許すなら535かな
本当はMが欲しいけど

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:50:59.49 ID:/G4nrrWk0

正直言うと535のシングルターボエンジンはBMWらしくない特性なんだよね。
美味しいのはトルコンスリップ領域～5000回転ちょいまで。
その領域で乗ってる分にはトルク感モリモリで凄く良いんだけど。

それを過ぎちゃうと、ターボがあまり効いて無くてただ回ってるだけの感じになっちゃう。

8ATが災いして、ベタ踏みでシフトアップ時の回転落ちが低いので、
ひたすらターボが効いていない領域を使って加速していく。

なので、高速ベタ踏みでは意外と遅い。一応頑張ればリミットまでは出るけど。

言い過ぎかも知れないけど、ちとディーセルチックなパワー特性。

試乗じゃあまり気にならないかも知れないけど、実際に所有してみると結構気になるポイント。

Z4 35isのエンジン（こちらはターボが大きくて最後まで回りきる）に変更されるか、
ATのシフトスケジュールを変更して、もっとターボが効いてる美味しい領域を
使えるようにならないと、正直微妙な感じ。

1や3シリーズのスレでも、535と同じ現行よりも、前期型のツインターボ時代のエンジンを支持する人が多い。
こちらは乗った事無いので分からないけど、やや高回転型で気持ちよく上まで回り、
コンピューター書換でブースト上げれば、400馬力近く出る位の余裕があるエンジンみたいなので。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:10:45.19 ID:99OuuaJd0

>>45
ただ、前期型ツインターボにはハイプレッシャーポンプのトラブルという地雷があるからねえ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:11:36.15 ID:rw9P7p6V0

>>42
布シートで電動がいいと思う俺はもっと少数派だな。。
走ってる時にちょくちょく調整するから。。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:44:30.71 ID:5q3zUpEe0

>>45
BMWが先進の技術をもって開発したんだからツインスクロールターボでいいんじゃないの？
ドッカンターボを懐かしがるのは自由だけど、今までのターボの概念を変えないと先に進まないよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:33:47.26 ID:uxYxudv/O

535はコストカットエンジンと言われている。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:19:22.18 ID:QEZFch9/0

>>49
ネガティブ志向だね
充分速いんだから問題なし

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:58:24.33 ID:i/nGgxEc0

５３５のターボエンジンよりも５２８のNAエンジンのほうが
BMWエンジンとしては正統派だな。アクセルに対しての
レスポンスも全く違うし、最後のNA６気筒だしね！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 15:22:24.50 ID:/G4nrrWk0

>>48
そう言うのとは違うんだって。
低中回転域だけ妙にパワフルで、上で力尽きちゃう感じが逆に不自然で。
低い回転でトルクで走らせる、ディーゼル車に近い感覚になっちゃう。
ディーゼル車も引っ張りすぎると逆に遅いという面では一緒。
マニュアルミッションで走らせる分には良いんだと思う。早めのシフトアップで美味しいところを選択して
走らせられるから。
オートマチックだと、深くアクセル踏み込めばレッドゾーン手前まで回ってしまって、
回りすぎて美味しいところを逃してる感じが凄い。

ドッカンターボが良いって言ってる訳ではない。
550のターボなんかだと、ドッカンでもないし、自然に高回転域にパワーを上乗せした感じに仕上がってる。
多分、135や335前期ツインもそんな感じだったのでしょう。
Z4 35isもやや上で元気はないけど、535のように明らかに力尽きる感覚はなかった。

一応3000ccあって、エンジンの基本パワーはそれなりに有るんだから、妙に低中回転よりにターボゾーンを振りすぎたと思う。

多分、欧州は今ディーゼル中心で、欧州の人は低回転モリモリを好む傾向が強まってるのかも知れないから、こうなったのかも知れない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:00:11.87 ID:ZJ7hXyzL0

N55B30Aのツインスクロールは、F07でデビューした時に
本来提灯記事を書かなきゃいけない評論家にすら不評だったからな。
時間が経てば改善されるかと思っていたのだが…。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:21:14.42 ID:F1Dwzl5K0

こいつらどんだけ評論家＆エンジニア気取りなんだよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:14:45.53 ID:99OuuaJd0

>>54
だなあ

欲しくても535が買えない523乗りなのかな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:17:11.41 ID:99OuuaJd0

>>51
いまどき、528が正統派なんて笑えるなあ
いまはM5もターボの時代なんだよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:18:15.49 ID:uxYxudv/O

ツインターボの方がよかったわ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:05:17.70 ID:qG430Gls0

>>57
前の方がよかった。昔はよかった。
って、負け犬かよ！
535で全然いいじゃん。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:22:19.77 ID:99OuuaJd0

>>57
ツインターボならこれを買えば間違いないよ！
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki13/AlpinaB5-frame.htm

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:37:15.75 ID:0i76g6Aw0

>>41
> どうだろう、既に本国及びヨーロッパではモデルチェンジされてるみたいだし。

ttp://www.bmw.com/com/en/newvehicles/5series/sedan/
を見る限り、4気筒ディーゼル以外はエンジン替わってないようだけど、ソースはどこ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:03:41.52 ID:uxYxudv/O

ターボといえば昔から日本車だったんだがな。

外人はターボ嫌いだから、ターボは流行らないと言ってたが、
今ではドイツ車がターボの最先端を行ってるような雰囲気になった。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:11:37.99 ID:qhT6M8D40

>>61
っ量産車でのターボの先駆者はBMWなんだよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:24:02.54 ID:ZJ7hXyzL0

ターボといえば昔の米軍機だろ。
日独は耐熱合金の調達難で実用化出来なかった。
自動車でも2002の10年前にGMが市販している。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:28:39.28 ID:QEZFch9/0

ずっとNAの直6ばかりだったから初ターボは楽しみ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:05:56.54 ID:VXh1Jd5fO

そんなにエンジン回さないけど。
535のエンジンが5000回転以上回すとどうだとかいってるけど、いったいどんなシチュエーション？
同乗者はいないの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:24:25.96 ID:6cJTdrWMO

四発turboが出たらば
典型的BMW運転絶好調な予感

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:29:31.35 ID:hTdxm3hDO

>>61
ターボ車(ディーゼルターボを含む)の割合が、BMWの販売台数の過半数を超えるはず。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:04:31.97 ID:X5jYfpLt0

>>45の意見もフムフムなるほど、とうなづけるけど、
>>65のいうことも分かる。レッドゾーン近くまで回すことまずない。

ちょっと調子のって飛ばすときでも5000rpmくらいまでだな。

実用として考えると>>65の意見に賛成だし、
テストとして考えると>>45意見に賛成だわ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:31:52.23 ID:O2lWdhHCO

リアルオーナーから言わせてもらえば、
直6以外いらん。

直4をターボにしてもやはり直6のスムーズさには敵わないだろ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:02:05.04 ID:Nii+/JmJi

>>69
じゃあこれからは無くなるから、大事にして10年は乗るといいよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:02:58.92 ID:oI1ORD8jO

世の中の価値観はスムーズさなんかよりも圧倒的にCO2と燃費だからね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:18:46.72 ID:X5jYfpLt0

この車、結構ロードノイズは五月蝿いよね。
39と比べてさほど変わってない感じ。
17インチ標準ホイールでも細かな振動を拾いがちなのも気になる。

やっぱりRFTが原因？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:01:07.35 ID:yW6Hc6wL0

>>72
妄想オーナー

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 04:44:55.38 ID:C1zAEeV30

>>73
いや妄想ではないよ。
ロードノイズは小さくないと思う。
携帯での通話時にロードノイズが相手に伝わる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 06:01:12.24 ID:j54Bo8g10

>>74
静かなクルマほど、タイヤの接地音が最大のノイズとして気になりやすい。

このスレ的にはオススメでないが現行マジェスタが値段の割に最静寂らしい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 06:52:47.46 ID:UbA2GHUXO

モデル末期ではないのに人が気ないから、すでにディーラーも100万引きみたいだね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:39:42.04 ID:dtInoxJe0

>>76
ネガキャン貼るな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:18:35.45 ID:eUW7hdya0

>>76
違うわ！50マソまでだわ！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:23:27.64 ID:yrntL/sS0

オートマが滑ったのか、パーキングブレーキが勝手に掛かったのか分からないけど、
バック入れて駐車しようとしたら、少しバックしたら引っ掛かって、クリープで動かず、
アクセル軽く踏んで、1200回転位まで上げても動かなかった。

何か段差とか障害物でもあるのかな？と思って一度Pにして車から降りて、タイヤが何か踏んでないか、
車体が何かに当たってないか見て、異常ないことを確認の上、車に乗り込んで再度バックに入れたら
普通にするするとバック出来た。いったい何だったんだろう。

車体を駐車スペースに対して真っ直ぐにするところまでは普通にバックしたので、Rに入れたつもりが
Nに入っていたと言うことはないはず。
あと、パークホールドも切ってあった。

もし壊れるなら再現度100％で壊れて欲しいなあ。たまにしか出ない症状だと、
ディーラーも様子を見て下さいで終わってしまうので。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:26:28.65 ID:yrntL/sS0

あ、ちなみにドア開けバックもしてないです。
この車ではやったことはないけど、E60の後期スティックシフトはギア入った状態で
運転席ドア開けると強制的にPに入った記憶が。
勿論、速度出ているときにはPには入らないけど。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:42:44.09 ID:UiZdMv6t0

ｵﾌﾟｼｮﾝでｸﾗｲﾒｰﾄｺﾝﾌｫｰﾄｳｲﾝﾄﾞｽｸﾘｰﾝ（赤外線反射ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ）付けた人います？
ﾚｰﾀﾞｰとﾄﾞﾗｲﾌﾞﾚｺｰﾀﾞｰ装着したいんだけど影響あるのかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:41:08.21 ID:c7eiOqCa0

ヘッドアップディスプレイってどうなんでしょう？
便利で優秀なら付けたい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:08:44.09 ID:OdAiFgNOi

>>82
E60 M5には標準でついていたが、あれば使うが、無くても困らない装備だったね
わざわざ高いお金を出して付けるほどではないと思うよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:14:48.81 ID:r/4vBMGd0

ヘッドアップ・ディスプレイいいなあ
高いけど申し込もうかな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:33:36.55 ID:BEA74n8I0

オレはつけなかった（つけられなかった）けど、
オプションの中で一番欲しかったっつーか、憧れた。ヘッドアップディスプレイ。

逆に要らないオプションはソフトクローズドアとiPod接続。
あれってソフトクローズでしか閉められないんでしょ？
標準ドアの閉めた感触気に入ってる。

523iでもリアカメラとPDC、アクティブステアが標準なのは嬉しいね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:39:13.31 ID:Gih5Y75+0

>>85
iPodが聴けるUSBインターフェイスって何でいらないと思ったの？
音質？操作性？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 04:05:57.20 ID:TkFmYRtu0

>>82
試乗した550についていたけど、慣れていないのと、夜の試乗だったせいもあって、
視界に表示が被って気になって、非常にうざったい代物だった。

慣れてしまえば視線移動少なくて良いのかも知れないけど。
表示位置がもうちょい右か左なら慣れるの早いと思うけど。ドライバーのド真ん前だからなあ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:58:03.60 ID:BsqVbtkiO

赤外線反射ガラスは、なぜかフロントだけになったね。
全面の方がよかったけど。

ヘッドアップディスプレイは、装置がフロントに写るから、その方が気になる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:39:57.43 ID:SDVr7C/jO

新車で買って四ヶ月、人気の白！の523Ｍスポ、2000キロ、
いくらで売れるでしょうか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:50:50.79 ID:cfcsfhgOi

>>89
4ヶ月でも、1年落ちと同じ扱いだよ

なんでそんなに直ぐに売りたいの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:30:50.18 ID:SDVr7C/jO

相場が知りたいからだよ。
Ｅ60が激落ちしたみたいに、
数年後はＦ10も同じ運命だと思うから、その前に売りたい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:10:28.99 ID:lQKtqk3V0

>>91
ガリバーとか何社かの中古車屋に無料見積りしてもらえばOK

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:43:18.28 ID:kXBEGCpe0

あると便利かどうか分からないけど、サンルーフはマスト？
剛性に支障はある？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:57:01.06 ID:SVw/Eonp0

サンルーフは夏が暑い、こまめに洗車しないとガラスの汚れが目立つ。

と言いつつも過去所有のBMWは全部付いていた。マストではないが
エアコンを使わない季節

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:59:35.27 ID:SVw/Eonp0

途中送信ごめん

続きです。

エアコンを使わない季節等はそれなりに便利、あと私は吸わないが
喫煙者は有った方がいいかも？以前に比べれば値段的にもそれほ
ど高額では無いしね！有れば便利位に考えていけば良いのでは？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:12:36.59 ID:BEA74n8I0

>>86
Bluetoothが標準で付いてるから。ちなみにiPodつーかiPhone。

1）
車に乗るたびにアームレスト開けていちいちiPhoneを接続するのは面倒すぎる
BluetoothならiPhoneポケットに入れたままで勝手に音楽再生が始まる

2）
USBインターフェースでは再生できる曲がかなり制限される
Bluetoothは基本的になんでも送信できる

3）
オリジナルCDとBluetoothを比べて音質の劣化が全く感じられない
違いはあるはずだが、この純正オーディオでは全く判別できないレベル

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:17:06.06 ID:6yRcoq5u0

iPhoneで音楽聴こうと思ったら青歯だけで充分ってこと？
USBインターフェイス付けて損した気分

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:23:38.67 ID:XYHMwqps0

>>97
オレはそう判断した。

USBインターフェースって、iPhone充電できる？
だとしたら使い道はなくもない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:42:33.70 ID:T7TH971/0

音質はどうなんだろう？
インターフェイスでiPhoneに接続、あるいは青歯で飛ばすとして、アンプは機能してるのかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:54:32.40 ID:XYHMwqps0

>>99
アンプが機能してるってどういう意味かよく分からんが、
車両側の音質設定とかは適用されるね、iPhone再生でも。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:57:55.82 ID:T7TH971/0

低音とかレンジの幅とか、聴くに堪える音質かな？ってこと。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:07:29.29 ID:XYHMwqps0

>>101
聴くに堪えるかというどころか、
店で買ってきたCD（＝無劣化）と聞き比べても、違いを全く感じられなかった。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:11:04.50 ID:6yRcoq5u0

じゃあUSBインターフェイスはいらないってことですね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 04:40:18.37 ID:vsnBN9c4O

今は新車での値引きもすごいから中古価格は激安だよ。ベンツとの違いはそこ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:33:16.00 ID:3l2NseO80

この車のiDrive、BTオーディオ対応してたんだ。
てっきりしてないと思ってAUX接続してたよ。
touchだから、早速試してみる。

説明書読まないとダメだね。営業もUSBインターフェース付けようか悩んでるときに
その件には触れてなかったし、カタログにも書いてなかったと思ったし。

>>98
少なくとも全車に付いてくる、iPod非対応のUSBポートは充電出来るよ。
100円ショップで売ってるUSB充電ケーブル繋いで、iPodの他にも携帯やスマホなど
充電用電源として活躍してる。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:41:18.16 ID:ON0oQPDdO

値引くのは535とか高い方で523は渋い。
Ｍスポーツはもっと渋い。
Ｆ10人気出てきたから、売るならここ一年だな。

ちなみに前車ベンツだったが、三年で半額だった。。。。。。。。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:43:08.52 ID:XYHMwqps0

>>105
ちなみにiDrive画面上での曲名/アーティスト名表示は今年9月頃対応予定

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:52:58.98 ID:7y3l39gE0

アメリカで買う同クラスSUV

Porsche Cayenne　Base $46,700 3.6L V6 300 HP
Infiniti FX 35 RWD $42,600 3.5L V6 303 HP
Acura MDX 6Spd AT $42,930 3.7L V6 300 HP
Lexus RX350 4X2 $39,075 3.5L V6 275 HP
BMW X5 xDrive35i $47,200 3.0L I6 300 HP
Audi Q7 3.0 $46,250 3.0L V6 272 HP
MB M-Class ML350 $46,490 3.5L V6 268 HP

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:56:06.67 ID:XYHMwqps0

>>106
3年のって半額にもなるの？
結構高く売れるもんだなぁ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:43:47.14 ID:DGT4fQit0

フロントからの顔つき、動物に例えると何に見える？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:59:16.63 ID:lmfbY35V0

シェパードのような精悍な顔つきに見える事もあれば、
ナマケモノのように腑抜けな顔に見える事もある

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:36:14.75 ID:lmfbY35V0

こんな感じが良かったなーって個人的希望を画像処理してみた

http://i.imgur.com/2Wbv7.jpg
左が元画像、右が加工後

んーでもやっぱ元のデザインの方がいいかなw
でも右もE32的雰囲気を醸し出してて良くない？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:28:30.06 ID:c67qZCyl0

黒ボディーだけど
飛び石で早速フロントに米粒大のエクボと
リアドアに針で突いたような傷というか凹みができた

ボディー弱いのかな
ショックだわ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:50:46.83 ID:FSWRAJ9S0

カラー選ぶなら白系、黒系、どっち？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:03:27.59 ID:lbnbZhTk0

>>114
間をとってスペースグレー

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:06:26.18 ID:6xLz5vlv0

間を取ってインペリアルブルー

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:14:48.10 ID:ipeNO0Kdi

奇を衒って
ハバナ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:30:36.52 ID:TQ3l4sB60

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719/

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:42:28.28 ID:ovwnEBWf0

うちのは迷った末タスマンだ
ほんとは７シリのディープシーブルーが善かったんだけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:43:08.86 ID:ovwnEBWf0

まちがえた、ディープシーグリーンがよかったんだけど。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:53:22.12 ID:fqLkxQeS0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719/

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:30:54.19 ID:oD/MKzS80

ホワイトって人気ないのかな。
カーボンブラックってブルーブラックのこと？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:33:53.16 ID:DmdA4YTF0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719/

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:38:22.20 ID:DmdA4YTF0

■■レクサス LEXUS RX350/450h 32■■■
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/18(月) 09:20:52.23 ID:c67qZCyl0
黒ボディーだけど
飛び石で早速フロントに米粒大のエクボと
リアドアに針で突いたような傷というか凹みができた
ボディー弱いのかな
ショックだわ
【F10/F11】BMW 5 Series Part7【現行】
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/18(月) 09:28:30.06 ID:c67qZCyl0
黒ボディーだけど
飛び石で早速フロントに米粒大のエクボと
リアドアに針で突いたような傷というか凹みができた
ボディー弱いのかな
ショックだわ VW Tiguan ティグアン Part.6 今秋フェイスリフト
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/18(月) 15:39:09.93 ID:c67qZCyl0
黒ボディーだけど
飛び石で早速フロントに米粒大のエクボと
リアドアに針で突いたような傷というか凹みができた
ボディー弱いのかな
ショックだわ
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 48回目
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/07/18(月) 16:45:01.45 ID:c67qZCyl0
黒ボディーだけど
飛び石で納車1週間でフロントボンネットに米粒大のエクボと
リアドアに針で突いたような傷というか凹みができた
bmwボディー弱いのかな
ショックだわ

弱いのはc67qZCyl0の脳みそだな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:57:12.21 ID:lbnbZhTk0

>>122
白つまんなくない？
90年代は白のBMって珍しかったけど、
e60の白は腐るほど見た

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:58:35.69 ID:DmdA4YTF0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719/

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:00:39.64 ID:P01b5GKH0

>>124
真性っぽいなw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:02:32.19 ID:Oism6g880

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:53:14.93 ID:89hvXl7c0

みんなシフトパドル使いこなしてる？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:04:24.14 ID:BKFQ5Kxr0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:25:40.93 ID:RxJMqyDP0

重複が復活したぞ！
脳内はみんな逃げて！！！
はずかしめにあってしまうよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:32:29.17 ID:hRFja+Ra0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:36:49.76 ID:xSOb7u8M0

F10の日本の2012年モデルは、4気筒ターボモデル導入無しだそうな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:03:23.03 ID:qSFhITkR0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:15:36.20 ID:ejVDXCOV0

http://bmwfun.x0.com/bmw/f10.htm
・520i：1997cc、184ps、27.5kgm
・528i：1997cc、245ps、35.7kgm、0-100km/h-6.2sec、MAX250km/h
・直噴4気筒ツインスクロールターボシステム、バルブトロニック、ブレーキエネルギー回生システム

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:24:56.86 ID:WKVhinBL0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:49:20.56 ID:aNxiqwA00

＞１３３

新５２８（２．０ターボ）の導入を急ぐ背景には欧州の税制に有るからね。
日本はまだ直６の方がより多く販売できるとふんだんだろう、しかし持って
数年だと思うので、直６NAは１２年モデルが最後に成る可能性は高いね！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:37:24.24 ID:5/XHxRili

いま買うなら535
最後の直6 ターボ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:55:04.54 ID:xMJy0DZC0

このままではエンジンは直4ターボとか、直4ハイブリッドに行ってしまって
直6とかV8とかはこの世から消えてしまうのだろうか。
いやアメリカがメイン市場である以上、そこまで心配する必要はないか。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:57:25.24 ID:xMJy0DZC0

523でも4000-5000rpmで気持ちよく回してると
あっという間に100km/hだけど、
535とかだとそんなに回すまでもなく一瞬で100km/h到達しちゃって
気持ちよさを感じられなそうな気もするんだけど、どうなの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:12:26.26 ID:t96yDR860

現行535の値引き教えてください

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:29:39.62 ID:ji2ehYBU0

CLS63AMG
パナメーラターボ
アルピナB5
この3台で迷い中

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:58:52.36 ID:xHLsm0xN0

>>142
マルチうざい！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:01:22.94 ID:r8qeWYPo0

>>142
ナビはF10が一番良く出来てる。
間違いない。国産高級車よりいい。
Bluetooth携帯、Bluetoothオーディオとの連携も良い。
内装の質感もF10が一番いい。

アクティブステアはB5にはないんだっけ？
それは残念過ぎる。

走りは知らん。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:11:45.61 ID:/yKgoZYw0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:54:41.31 ID:FJN5jZSLO

人気ない車種だから初回提示で50マソ以上引き、100近くはいける。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:39:46.81 ID:/yKgoZYw0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:36:52.61 ID:tPpzw34BO

俺の場合初回から半額だったよ。
100万円引きは営業マンに足元見られたね。
かわいそう。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:46:55.64 ID:if7GfY0a0

>>148
はい、はい、脳内で好きなだけ値引きしてもらって、550でもM5でも好きな車を買ってくれよ！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:51:07.35 ID:yFHxy+lG0

>>148
それって在庫車ですか？
自分、現在商談中ですが10%と言われています（在庫車でなく取り寄せ）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:34:14.35 ID:hZb5Frwp0

みんな嘘ばっかり
ありえない！

152 ：150：2011/07/20(水) 21:41:10.40 ID:yFHxy+lG0

>>151
自分は本当ですよ。
528でオプションてんこ盛りです。
オプション多いから10%引きなのかなー
かなりオプション多いのでもっと引いてほしいです。
アウディも新モデルになったし、ぶつけてみようかと思っています。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:26:23.31 ID:+eYbllok0

>>149
自分でも買える価格まで実売価格を下げたいんだろう
でも、その価格まで下がると欲しい車ではなくなる可能性あるけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 04:32:02.27 ID:+eYbllok0

535のターボエンジンが評判悪いが
5シリーズならいいのかもしれない
アクセルベタ踏みで頑張って加速、ではなく
チョット踏んで素早く目的の速度に到達出来ればイイ

同じエンジンが載ってる135は前のツインターボの方がよかったのかもしれない
俺、そのツインターボの135乗ってるけど、あまり高回転まで引張ることないかな
なので、俺の乗り方なら135でも今のシングルターボでもいいのかもしれんが

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:37:10.85 ID:V/ziEZFiO

実際Ｍスポは売れてるし、Ｅ60みたいには値引かないよ。

10％以上は無理じゃないか？

156 ：150：2011/07/21(木) 08:44:20.05 ID:0e283rGV0

>>155
自分の場合、Mスポじゃないんですよ。
それでも10%以上値引きは無理かな？
オプション沢山つけているのに…
Dごとに値引率かなり違いますかね？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:04:13.81 ID:4D/I4KfB0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:04:26.46 ID:t4NXzHFU0

>>156
営業マンと親しくなれ
ただし浜田山のおっさんは無愛想で使い物にならん

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:50:16.48 ID:olHmLW1gO

おれは受注生産ので、５０万引きだったよ。５５０で。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:07:13.69 ID:ctANsewM0

Mスポーツはノーマルでもカッコいいのに田舎者ほどバカみたいに見てくれとか改造しちゃうんだね
無理やりマフラー4本出ししたり、変なショップのステッカー貼ったり、趣味の悪いアルミ履かせたり、523をなんちゃってMのエンブレムに変えたり
マジで恥ずかしいよな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:08:09.24 ID:pvHti3yc0

>>159
値引きがあっていいなあ
俺はB5だけど、値引きはゼロ
コーティングの無料サービスだけだよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:21:34.40 ID:V/ziEZFiO

プチＦ10ブームが来てるし、売るなら今年中だな。

Ｍスポが出たばかりであまり値引きがない時期に買ったから、
売る時は高値で売れる時に売る。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:25:57.05 ID:hayrPo9/0

>>160

みんカラを見ればわかるけど、確かに田舎ほど、その傾向が強いね。
不思議だ・・・。

個人の好みだから仕方ないけど、あのセンスは理解しがたい。

ちなみにオレはＭスポでノーマルに乗ってる。
車高下げるのさえ恥ずかしいと感じる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:59:47.90 ID:s9XbT2OL0

みんカラね。
改造してる奴って格好悪さに気がつかない田舎者の珍走団だな
せっかくのBMW5がかわいそう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:22:52.19 ID:t4NXzHFU0

都内でゴテゴテにいじりまくった地方ナンバーのBMWを見かけるとホント、センスの悪さにあきれちまうよ
あいつらダサダサなことに気がつかないのかなぁ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:53:10.39 ID:LXt/qyUl0

ちとMスポはやり過ぎ感があるんだよなぁ。

F10が一番カッコいいのは、
ノーマル＋Vスポークスタイリング331だと思う。

Vスポークスタイリング331＝純正オプションの20インチホイール。
カタログ画像で装着されてるやつね。40万かそこらだったかと。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:22:24.62 ID:OSR3mRs50

>>166

その気持ちわかるかも。
確かに、もうちょっとおとなしくても良いかなと思う。

顔の笑ってるような口の部分さえなんとかなれば、ノーマルでいい。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:36:38.04 ID:43xZahBM0

>>167
気が合うね。口が気になるのも同意だよ。
だから濃いグレーか紺のF10。それだと目立たない。

つーか最近のホンモノM自体がやり過ぎ。
X5Mとか子供のオモチャかと思うほど。

羊の皮を被った狼、じゃなくて全開に高性能アピールだからな。

169 ：元318MT将軍：2011/07/22(金) 00:41:54.06 ID:3gDxP6V/0

ヴぁヴぁばあバッばばばっばばあばヴぁヴぁヴぁヴぁっヴぁヴぁｗ

みなさん、こんヴぁヴぁんヴぁｗ

ヴぁばあっばばっばなばあｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:58:47.73 ID:RVorKp+C0

>>167
般若か獅子舞みたいのが嫌だからMスポにしたんじゃないか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:07:42.03 ID:T+Sglr4m0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:01:30.77 ID:uYjDnku40

重複は完全スルーで。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:38:54.48 ID:43xZahBM0

エンジン的には日本で乗るにはどれがベストバランスかなあ？
550なんかじゃ踏めないんじゃないかなーとも思うし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:04:53.15 ID:VDIA1Zlo0

535でいいでしょう

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:31:19.78 ID:T+Sglr4m0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:25:06.30 ID:OSR3mRs50

523だけど、みんなも言うように、街乗りなら十分過ぎるほど。
NORMALモードだと減速後の加速がイマイチだけど、グン！っと踏めばOK。
SPORTSモードにしなくても、アクセルの踏み方次第かと。

坂道でも、踏めばグイグイ登ってくれるし、坂道だから背中にＧも感じるよ♪
ただ、高速で100km以上でガンガン飛ばすには、ちょっと物足りないかもね。

基本的に、523では、SPORTSモード使わない場合は、かなりアクセルを踏み込むことになると思う。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:26:24.75 ID:OSR3mRs50

>>170

確かにそうです。
その「獅子舞口がいやだ」というだけでＭスポにしました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:26:35.97 ID:+9po3aED0

>>176
だから535がいいんだって

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:43:13.70 ID:QpW5Em2q0

グランクーペのＭスポのフロントエアカーテン超斬新
やっぱ新型はこうでないと
５セダンの兄弟車で同じエンジン、基本構造だが弟分のがフルＬＥＤヘッドライトもあって魅力的

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:09:11.14 ID:XN8W47Oq0

>>176
4人乗車でも同じことが言えるかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 05:34:52.82 ID:qjf/xEUF0

・高速でのイケイケな走り
・4名乗車
・バッジで見栄を張る

これらを度外視すれば523iがマジでベストなグレードかもしれん。

4人乗車の時なんぞグイグイ走るよりコンフォートな走りを心がけるべきだし
150km/hくらいまでの巡航なら8ATのお陰で523iでも辛さは感じない。
そう考えるとやっぱり523iがベストかも。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 05:43:11.31 ID:qjf/xEUF0

ただし523iは2000rpm以下でのトルク感がない。
NORMALで街中での微妙な加速の時にモッサリ感を感じる場合がある。

もちっと即座にシフトダウンしてくれりゃいいんだが、
結構しっかり踏まないとシフトダウンしないし、

NORMALだとスンゲー低回転で保たれるのでつまらんと言えばつまらん。
かといってSPORTだとちょっとオーバー。

NORMALとSPORTの中間くらいがベストに思われる。
NORMALをそのへんにして、今のNORMALをECOモードにすべきだね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:51:33.01 ID:6WXBVaqu0

>>182
ただし、と言っている時点でベストではない。
結局は自分の車が一番という理由にしか聞こえない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:58:45.68 ID:qjf/xEUF0

ベストなものでも、なにか欠点はあるもんだ

550とか535だと法定範囲内で楽しい運転できないだろ？
523だと結構踏める。シュンシュン回って気持ちいい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:10:57.27 ID:fxe6PkLj0

>>184
550 や535でも楽しい運転は出来るよ

まあコストパフォーマンスを考えれば528か535がベストセレクションかなあ

550までいくなら、M5やアルピナB5が気になるだろうし

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:40:26.51 ID:+BL0rbAlO

Ｆ10は楽しくないよ。
かろうじてハンドリングがBMWらしいぐらい。
まーささんも550は楽しくはないと言ってるよ。

ただ高級感はかなりある。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:47:01.63 ID:aBgQC0tT0

ドリ車かよｗ
http://autoweek.com/storyimage/CW/20110722/CARREVIEWS/110729971/AR/2012-Lexus-GS-350-Prototype,jpg.jpg

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:57:56.82 ID:6WXBVaqu0

>>184
BMWストレート6の最高峰に位置づけられているエンジンはN55B30Aじゃなかったっけ？
車重のある5シリーズに搭載されるN52B25Aでは非力かつ8速ATとのバランスは今ひとつとしか思えない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:37:35.49 ID:3pEMYb5fO

元々の価格が法外な分、値崩れが激しい車だから新古車を狙うのも一つの手かも。知り合いの業者にオークション連れて行ってもらったが、落札価格の低さに引いたわ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:54:11.15 ID:KalWpQ3m0

E63AMGも新型エンジンで登場するね、さてCLS63AMG、M5、アルピナB5、どれがいいかなあ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024755.html?pg=1

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:18:12.53 ID:zbVebiHw0

全部買っとけばいいだろ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:29:49.76 ID:69xlK1wQ0

M5買う金があったらクアトロポルテSかパナメーラ・ターボにする
普通にMスポでいいや

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:23:19.74 ID:qjf/xEUF0

タダでどれかくれると言ったら、M5でもなく550でもなく
523か528を選ぶかな。

オプションは特盛りにさせてもらうけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:26:56.67 ID:3pEMYb5fO

新車登録二ヶ月で落札額は半値から六割って・・ 535が四百万後半、523に至っては300ちょい。そこに認定中古や一般の中古屋は二百万近く乗せる。新車売るディーラーも中古販売業者も笑いが止まらないわな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:34:49.17 ID:KalWpQ3m0

>>192
クアトロポルテSなんていうモデル末期の古い車には興味が無いよ

パナメーラターボは2000万超えだからM5よりも更に500万も上だよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:09:57.72 ID:69xlK1wQ0

ID:qjf/xEUF0

>>181
>>182
>>184
>>193
誰が何と言おうと523しか見えてないんだね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:48:04.06 ID:DgOuE+UG0

>>188

エンジン単体としてはN54がBMWストレート6の最高峰。
もう１部のMかSiなど高級スポーツモデルでないと搭載されてないのが残念。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:17:33.27 ID:+BL0rbAlO

Ｍスポ気持ちいいな。足回りもいいし、ハンドリングもいい。

何かが突出していいわけじゃないけど、
全てがバランスよく、運転してて気持ちいい。

だが、ちょっと刺激が足りないのが難点だな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:26:19.98 ID:4q38NcsU0

走りの差に相当こだわるのでなければ、ベストバイは523だと思うよ。
確かに、SPORTSモードとNORMALモードの中間くらいがほしいところ。
ただ、どんな車でもそうだけど、要はアクセルの踏み方次第で思い通りに動かせるので問題ないかと。

あと、当然だけど、Ｍスポ、ハイライン両方付けても528の方が金額は高い。
その差額はエンジンってことだと思うんだけど、やっぱりパワーと加速を追求したい人は528、535にしたほうが良いと思う。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:28:42.93 ID:4q38NcsU0

199だけど、実は535は乗った事ない。
それどころか、BMWのターボ車に乗った事ない。
ギクシャクしない？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:38:11.90 ID:CQdQBzHo0

>>200
軽く踏み込む程度の人は実にトルクフルで軽快だと思う
全開にすると、前に書いてあるように、高回転で逆にパワー感無くなるのが気になるかも。
ディーラーの人はフィーリングなら528がベスト、パワー欲しいなら一気に550まで行った方が良いと言っていた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:38:28.12 ID:qjf/xEUF0

523レザーシート付きと528吊るしを見積もりしてもらったら
80万くらいの差があった。

523と528、たぶん微妙に体感できるかどうか程度の差がないだろう
と判断。誤差程度の違いに80万はちょっと厳しい。

あと528の標準ホイールはダサ過ぎるから変更しないとダメだ。
プラス30ｰ40万。実質120万くらい変わる。
523のホイールはそんなに悪くない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:00:44.54 ID:69xlK1wQ0

>>202
相変わらず523しか眼中にないんだね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:23:40.79 ID:rI3DtX8r0

ID:qjf/xEUF0は523の欠点は踏まえつつ、523しか選択肢はないと断言してる所に注目だね。

誰にでも自分の選択を否定されたくはないし、気持ちは分かる。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:45:49.41 ID:mQ/VL1Q60

>>199
BMWは走らせてナンボのクルマだよ
だから予算のない人はローンの回数を増やしたり、多少は無理してでもなるべくグレードの高い方をチョイスしよう

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:15:15.49 ID:ZxeXwjkT0

>>205
確かにそうだねえ、でも購入する前にグレードの高い車に乗ってみたいんだよね
寺に535の試乗車がないけどどうしたらいいんだろ
550も当然、ない
そもそも、そのシリーズに１グレードしか試乗車がないんじゃない？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:15:07.86 ID:mQ/VL1Q60

>>206
となるとBMWジャパンはかなり商売がヘタクソということだね
普通は最初にグレードの高い試乗車で購買意欲層の心を虜にしなきゃ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:04:57.38 ID:+AU9vhxw0

BMWは回してナンボの車でしょ。
2500cc前後の6気筒を選ぶのがベスト。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:11:43.10 ID:F0BU561Ci

>>208
何がなんでも他人に廉価版を勧める523乗り。自分が523だからっていい加減にしろよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:24:26.23 ID:ZxeXwjkT0

>>207
ふと思ったんだけど、恐らく523の在庫は一番多いよね。
ということは、535とか、550だと本国発注が多い。
おまけに、今は震災の影響で納品までの期間も長い。
今月、来月、キャンペーン中、今期中に実績にしたい営業マン的には、やっぱり523を勧める。

結果、試乗車も523が多い。

ってことかな？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:29:15.99 ID:+AU9vhxw0

550iくらいだとどのくらい値引き見込めるんだろう？
在庫車で構わんので。
Mスポでなくノーマルで、色は黒か紺か濃グレーで、サンルーフ付きで。

コミコミ1000万くらいにはなるだろうか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:42:30.37 ID:Go4+tAgwO

>>210
とすれば、535や550を奨めるのは警察関係か石油屋かターボ屋か。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:57:53.44 ID:mQ/VL1Q60

535I楽しいぜ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:02:48.70 ID:+AU9vhxw0

BMWなんだからもうちょっとエンジン音聞かせる感じでもいいよね
かといってマフラー交換とかする気もないが

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:16:53.94 ID:lzAsqQdF0

>>212 ターボ屋って、ブーストUPとか追加インジェクションで稼いでる奴ら？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:59:42.20 ID:kc1tFBf4O

ＡＣシュニッッアーのマフラーは40万円もして熱対策まだだし、
スパスプは静からしいし、
レムスはカタログには載ってるけどまったく作ってないし、
日本製は新基準法で純正と変わらい静かさだし。

せめてＥ60ぐらいエンジン音を聞かせて欲しかったなぁ。
マフラー変えるにもいい商品がない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:09:23.20 ID:87b2MKFV0

528なんだけど、Mスポにするかノーマルにするか迷う・・・
Mスポ、乗り心地悪くないかな。試乗したけど違いがよくわからなかった。
ノーマルだと、アダプティブサスペンションもつける予定。
色はインペリアルブルーの予定。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:23:17.50 ID:liRodt/70

>>217
ノーマル＋オプションホイールくらいでサラッと乗る方がいいだろ。
Mスポはガキっぽい。

やっぱりVスポーク331かな。19インチの。

528の標準ホイールはちょっとダサ過ぎるからな。
523のより明らかにダサい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 02:03:15.62 ID:qIJtUwdQ0

いい年した大人がMスポを乗りこなしている方がカッコイイんだが

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:23:55.98 ID:c3hilcZc0

>>217
乗り心地重視で、見た目を気にしないなら、ホイールはノーマルがいいよ。
径が小さくて扁平じゃない程、乗り心地は上がる。

>>218
でも、Ｍスポというより、ホイールの径が大きい方が子供っぽく見えない？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:35:39.92 ID:41hMWNRc0

５２３でまったり走るのが正解かもしれん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:34:18.82 ID:uADIY3ZHO

523が4発になってもか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:29:08.55 ID:qIJtUwdQ0

相変わらず523しか薦めない523乗りがいるな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:00:06.19 ID:aOOkAE5E0

ストレート4でもターボがついてパワーが増せばいいんじゃないかなと思えてきた。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:28:33.66 ID:liRodt/70

>>220
純正だし、パンフレットの表紙のF10に装着されてるやつだし、
子供っぽくは見えないと思うなあ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:35:00.56 ID:6bnM2CF+0

Ｅみたくクーペがあれば良いのに
6シリになっちゃうのかな？

227 ：216：2011/07/25(月) 16:02:40.90 ID:YeytD6QT0

>>219
エムスポ乗りこなすって
意味不明

所で今度の5シリーズは
エムスポとノーマルではサスペンションの変更がありません
タイヤ、ホイールだけのようです

ディーラーマン情報

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:03:42.99 ID:YeytD6QT0

すまん、216
名前に入れたが間違い

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:38:40.27 ID:GxVMmMGMO

Ｍスポとノーマルはサスが全然違うだろ。

Ｍスポはあきらかに固い、ノーマルは接地感がなく怖い感じがする。

ここは重複さんのおかげでいろんな奴らがきてるから、
カキコ見てると笑えるわ

5シリに憧れてるのか知らんが、とりあえず買え！乗れ！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:53:52.33 ID:YeytD6QT0

>>229
買ってます
乗ってます

法人所有だけどね
100%株主だから、個人所有と変わらんだろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 17:59:56.12 ID:liRodt/70

ノーマルの17インチでも接地感ないって事はないな。
つーかかなりゴツゴツするよね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:15:48.23 ID:UGVacAr00

>>227
お前だよ、意味不明なのは！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:54:25.94 ID:Z6u4dxZT0

MｽﾎﾟはMｽﾎﾟｰﾂｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝでﾉｰﾏﾙとは異なる。カタログに書いてあるよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:25:16.41 ID:UGVacAr00

というわけで
>>227
の知ったか脳内っぷりが決定しました

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:33:58.80 ID:c3hilcZc0

思うんだけど、一般的に外車の営業マンって、あんましメカに詳しくない人が多い。
だから、なんでも真に受けずに、調べてわかる内容なら自分で調べた方がいいよ。
各グレードの装備の違いもカタログ見ないとわからない営業マン意外と多いよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:53:23.63 ID:QnDX8WsA0

来月E93ピットインで代車、F11なる予定。ちょっと楽しみ。
ここんとこ見とけ！ってアドバイスあればよろしく！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:07:33.21 ID:viQjXJ3j0

>>235
227だが

購入時営業に自信満々で言われるとな
俺だって信じてまうよね
確かにあの価格差はエアロタイヤ、ホイールだけではなさそうだ
俺が間違いだったかもしれない

確かにメカ的なことに関してはここの連中の方が営業よりも詳しいのは実感してる

あと、他の人が言ってるけど
何で俺の書き込みが脳内なのかわからん

エムスポを乗りこなすのも
硬い乗り心地を我慢することか？
低いエアロで段差気をつけることか？

俺の思ってる乗りこなす、てのは
RRのポルシェやフロンテでちゃんと曲げる。とか
ロータリーターボの低回転スカスカエンジンでパワーバンド外さない。とか
クラシック物の車でプラグかぶらせず、エンジン好調保つ。とか
そんなんだけど

エムスポ乗りこなすって？？？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:03:44.03 ID:BaYn7/yy0

たかだか、なんちゃっMのMスポで乗りこなすも何もないよ！
乗りこなすという言葉は、M3やM5、本物のMで使えよ！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:09:43.51 ID:qIJtUwdQ0

>>238
どんだけ評論家＆レーサー気取りなんだよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:26:00.78 ID:viQjXJ3j0

>>239
いやいや正論でせう

てか、ノーマルの乗りこなしとエムスポの乗りこなしとの違いがわからん

技術だけでなく
高額車なのだからそれなりの場面でピシッとしてるというのも乗りこなしかもしれんが
それにしたって。なあ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:36:15.72 ID:BaYn7/yy0

>>240
その通りだね
Mスポーツって、見た目とサスがちょっと違うだけだよ
俺は元E60 M5オーナーだからね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:46:47.86 ID:Wpa8kDO00

カニじゃなくてカニ風味
アントニオ猪木じゃなくてアントキの猪木
スポーツカーじゃなくてスポーティーカー
MじゃなくてMスポ

まあ、そんなところだろ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:08:50.66 ID:RkSu1zDIO

ＭはＭなりの魅せ方、響かせ方、操り方がある。
Ｍｽﾎﾟには無い。普通でいい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 05:06:44.27 ID:Ax3KaAes0

M5ｷﾀ━

BMW、V8 4.4リッター＋ターボユニット採用の新型「M5」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110725_463004.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:20:09.78 ID:RADtU3Y6O

Ｍ5はやめとけ。
Ｅ60Ｍ5の凄まじい値落ちを忘れたのか？

Ｍ5オーナーがみんなびっくりしてた。
この金額ならフェラーリの中古とかいったほうがいい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:03:19.49 ID:T9ppuSIa0

レクサス GS 次期型はクーペも設定か
http://response.jp/article/2011/07/26/159928.html
http://www.insideline.com/lexus/gs-350/2013/lexus-considering-gs-350-coupe.html

Drifting the 2012 Lexus LFA
http://www.youtube.com/watch?v=tMpeMms0plM

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:55:43.53 ID:MI00RN7+0

>>245
だったらMスポでいいや

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:55:01.36 ID:swLCgQyX0

>>245
だな
E60 M5、5年前にたしか本体価格1230万くらいで買った、2年弱で売ったときには、600万だったよ
もちろん無事故、無傷

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:44:15.08 ID:m0tzko6J0

神奈川県横浜市青葉区にある
The Check Shopはサービス、価格共にサイテーな部類だと思う。
社長の大塚氏は、客の足元見て、理不尽な代金ふっかけてくる。あーーー、それとそれ、取り付け込みで２０万でいいよとか。あそこの店に、決まった価格設定はない。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:46:48.67 ID:m0tzko6J0

超アバウトかつ、同じ作業を頼んでいるのに客によって代金を変えるのは許せん。
メカの奴も生意気、態度悪し。フロントのめがねも終わってる。
よく、神様の店とかチェックショップ信者のやつはぬかすけど、地獄の店だよな。
大塚がセッティングした車高調は最高だとぬかすチェック信者の車に同乗したが、ピッチングがひどくて話にならない。
善良な客からぼったくった金で、自分のGT3やAMG買うんだからナメてるよな。
まー所詮、アメリカもんの並行のとこが笑える。ドイツ車なら、欧州仕様買えっつーんだ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:13:15.06 ID:7Y85N8QN0

F10/F11なら528のノーマルがいいと思う。
あえてMスポーツにしないのが上品だな。

とあるSNSで、いい大人が「低姿勢」とか「モディ」とかってバカでしょ。
カッコ悪くして、バランス崩して得意になってるが、まわりからは笑われてる
の分からないのかね？

バカもネットで集団化すると自覚が無くなるんだな。
クラウンとかアリストとかをいじってるのがお似合いだよw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:50:54.72 ID:RADtU3Y6O

あの人達は、ポルシェとフェラーリに尊敬をこめて、
Ｐ様、Ｆ様とか言ってるけど、Ｆ10にいじった金を足せば、
新車のポルシェ、中古のフェラーリ買えるじゃん！

レンタル親父って言う人もポルシェは永遠の憧れとか言って、
新型ジャガーＸＪを買ってた。

その金でポルシェ買えるじゃん。まじ意味分からん人達だ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:20:39.28 ID:FfEoj2XB0

ポルシェってのは人生の最後に乗るクルマなんだよ、青二才どもめ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:24:06.59 ID:FfEoj2XB0

>>251
Mスポが下品とでも？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:58:44.88 ID:4LYrWJIj0

>>245 自分は乗り潰すんで、下取りは如何でも良い。
でも、もうチョッとお金貯めないと買えない。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:21:05.13 ID:Dwf5s4hX0

新型M5高くないか？
これだとM3は1200行くな・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 05:29:10.14 ID:0eD1UgSf0

>>256
ライバルのE63AMGと同じ価格だよ

またアルピナB5とも同価格だが、パワーが少し上、ブレーキも上、B5ではオプションの多くが標準だから、むしろお買い得だね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:23:20.59 ID:WEquzFIr0

>>254
どうだかっこいいだろっ！という感じが鼻につく
ノーマルをさりげなく乗るのが上品

ましてや車高下げてでっかいホイールなんててのは田舎の珍走団
都心じゃ恥ずかしくてそんなの乗れない

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:52:58.07 ID:ZY6nJfaRi

>>258
でもBMWのM社がデザインしてるんだよな
買えなかったからって僻むなよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:16:06.51 ID:/En7/aD8O

日本車乗りの人達がなぜかここに来て、
Ｆ10のＭスポやマフラーを変えることに文句をつけにきます。

東京でノーマルのＦ10だと金持ちの奥さんとかぶってしまいます。

261 ：ｸﾞﾜﾎﾟ・ﾊﾞﾙﾉｳ・ｼﾞｭﾆｱ ◆baLKNOWJr. ：2011/07/27(水) 18:04:49.76 ID:wEapAFCI0

濃い色のノーマルF10で、Vスポーク331で、
窓のクローム縁取りなし

これがいいなあ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:06:02.50 ID:ZY6nJfaRi

>>261
普通じゃん

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:14:16.43 ID:wEapAFCI0

>>262
ふつうがいちばん

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:24:51.29 ID:U2nfJgtZ0

アメリカ使用だと窓枠が黒なんかな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:34:55.96 ID:/En7/aD8O

日本でもノーマルは窓枠が黒じゃ。
インディビジュアル仕様になるとクロームになる。
Ｆ10は今までとは違うのじゃ。

Ｆ10はスポーツモードにすると
かなりエンジンがやる気になるが、
音が静かだからなんか中途半端だな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:49:11.94 ID:ZY6nJfaRi

>>265
ノーマルはアルミ色だよ
Mスポは黒のサイドモール

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:37:09.79 ID:FkLZ0FUZ0

>>257 B5と決定的に違うのはミッションじゃね？
アルピナもマニュアルはジーゼルにしか残ってないし。
B10 3.3とか懐かしいな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:22:42.10 ID:iKd5MIT30

>>249
めっちゃ地元だけど、あそこ看板だしてんの？
なんかやたら高級車が止まってる倉庫だなぁと思ってた

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:43:16.21 ID:+q0TrQ+U0

>>265
どう見ても窓枠は銀だろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:46:27.23 ID:raS7a4r20

アメリカのはフェンダーにオレンジマーカーがあるな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:49:50.76 ID:raS7a4r20

f10のatは反応いいから、パドル付きだと楽しめそう
mスポーツはパドルついてるんだっけ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 02:05:16.35 ID:1OcTRt580

ついてる

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 06:56:51.83 ID:OjkEafUZ0

>>271
ノーマルでもオプションでパドルつけられるよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:33:09.41 ID:FnkKVn8y0

>>269
だからアルミ（銀）色って書いてあるじゃないか、慌て者め！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:56:04.05 ID:yhFQwR3EO

>>224
トルクも燃費も向上してなおかつ速いんだから直4の方が良いでしょ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:04:44.21 ID:+07rxhep0

買うなら535がベストかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:08:52.56 ID:BEYYz+0E0

535買うなら、どうせなら550を検討したい。
オレは予算の都合で523乗ってるけど。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:41:01.95 ID:yDMn/ZT/0

都内で走ってる姿を見かけないんだけどあんまり人気ないのかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:21:37.59 ID:bZmlu/QCO

ベンツのほうはよく見かけるよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:27:48.04 ID:1akZRWcT0

テールランプのデザインが残念でならないと思うのはオレだけ？

281 ：元318MT将軍：2011/07/28(木) 16:07:15.81 ID:XaQn5JWw0

娘のおまんこｗ　ヴぁヴぁヴぁっヴぁヴぁっヴぁvvvvvvｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖｖっヴぁヴぁヴぁヴぁっヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁｖｖ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:53:42.30 ID:A8KwWKJNO

隣が車替えて、白のＬＳになってた。
９月納車が決まってるけど、偶然アルピン白にしちゃった。
白をマネしたと思われるのが嫌だなぁ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:35:22.86 ID:6GNV8HW60

335セダン、アルピンホワイト、右ハンドル、2010年12月登録、走行距離3500kmをBMWディーラーで550購入用の下取り査定をしてもらったら、500万になったよ
まあ値引き分が含まれているとは言え、かなりよかった
335は70万引きで買えたからね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:37:24.31 ID:sZ6nXrKl0

カーボンブラックにすればよかったのに。
白はタクシーみたくない？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:40:12.33 ID:/Ko+4L4D0

白のB5なんか妙にカッコイイ個人タクシーにしか見えないからな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:47:40.22 ID:6GNV8HW60

>>285
B5なら、やはりアルピナブルーかアルピナグリーンだね
特別塗装料金の50万円は高すぎるけどね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:50:18.10 ID:D6MNGjqH0

>>259, >>260
もうすぐF10が納車される。

車高下げて、変なパーツ付けて喜ぶのって、田舎者の典型。しかも頭の悪いw

普通のまともな都会人はそういう車は恥ずかしくて乗れない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:08:26.63 ID:1akZRWcT0

>>287
だからMスポは純正オリジナルだって
珍走団車と一緒にするなってーの

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:53:17.42 ID:D6MNGjqH0

>>288
別にＭスポーツは否定してないよ。
ただ、自分はF10/F11に関してはノーマルの方が上品でいいと思う。

E39だったらＭスポーツもよかったと思う。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:05:22.33 ID:yDMn/ZT/0

>>289
あのニカ～～ッと笑ったようなフロントバンパー下部が苦手。
般若かダヨ～ンのおじさんみたい。
だからMスポにする人が多いらしい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:27:13.25 ID:BEYYz+0E0

自分も、あのクチが嫌だからＭスポにした。
７だと魚みたいなクチだし。
３とか１だと、そんなに気にならないのに。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:29:21.70 ID:FNkVHyp90

>>287
つ{鏡}

普通のヒトは、田舎者の典型とか、まともな都会人とか、釣り用語書き込まない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:50:57.96 ID:Ole05ydK0

新M5、まだ写真だけだがカッコいいねえ！
550よりもより低く、より幅広くなり、かつより軽量化
20インチタイヤ、6ポットの対向ピストンブレーキ、4本出しエギゾーストパイプ

次はこれにするかな！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:08:53.58 ID:9QiPsUH9O

8月生産分から4気筒ターボになるらしいよ。

直6の523売ろうと思ったけど、最後のＮＡ直6の5シリーズ！
っていう貴重な存在になりそうだから売るのやめた。
数年後プレミアが付くまではないが、
値落ちがほとんどしない優良車になる予感。

BMWは直6信者が多いからな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:14:01.58 ID:Ole05ydK0

>>294
そうなるといいねえ！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:43:17.70 ID:9QiPsUH9O

Ｅクラスなんてとっくに4気筒ターボだけど、
BMWの5シリーズに4気筒ターボは買う気失せるだろう。
込み込み700万円で4気筒は嫌だろ？

でもBMWのことだから4気筒ターボでもいいエンジンの可能性が高い。
エンジン音を過剰演出する可能性もある。

でも直6信者は早く買わないと在庫なくなるよ！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:52:28.99 ID:+q0TrQ+U0

いまの直6、ちょっと演出が物足りないんだよな
直4だとV8的な鼓動みたいな感じでるだろうか

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:02:16.48 ID:ABZkDrEJ0

M5の出力特性って、5,750rpmまでフラットトルクで
それ以降は回転数に反比例させてトルクを絞ってるのか。
何か如何にもデジタルチックな設定だな。
560ps/5,750-7,000rpm、69.3kgm/1,575-5,750rpm

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:05:00.31 ID:yDMn/ZT/0

マジで535買っといてよかった！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:06:35.94 ID:RLQo3vpt0

535以上はエンジン変更ないはず

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:15:28.40 ID:Ole05ydK0

>>298
たしかに、トルクカーブ見るとそんな感じだね
しかしこれだけ広い範囲で69.3kgmだから加速は素晴らしいと思う
弱点だったブレーキも強化されたしね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:27:14.19 ID:2zAAS/5jO

まじで直6プレミアになるの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:54:30.32 ID:+pyS3OxJ0

>>302
ならないよ！
エンジンのダウンサイジング＋ターボ化で、パワーも燃費も改善というのは、世界中の流れだからね
新M5を見てもわかるだろう？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:54:59.11 ID:C0Ey7FZrO

4発ターボ、値段は据え置き？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:18:41.74 ID:2zAAS/5jO

320にターボ化した5シリーズなんて誰が買うか？

早急に直6を買わないといけなくなったわ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:27:55.52 ID:+pyS3OxJ0

>>305
535以上を買えばノープロブレム

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:48:44.31 ID:5YlyYL+00

そう、523や528では非力
5シリーズを買うなら535以上がマスト

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:21:52.31 ID:2zAAS/5jO

シングルターボになった535はつまらない。
ツインターボは欠陥があったが、あっちの方が素晴らしかった。

コストダウンでシングルターボにしたらしい。悲しい限りだ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:43:26.22 ID:PBSTM+9f0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:46:05.81 ID:aSUqyiTU0

おい貧乏人ども
なんだよ523とか528って？？？？？

Ｍ5買えＭ5
てめーらみ～んな６０代のお爺ちゃんか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:49:21.78 ID:+pyS3OxJ0

>>310
1年位様子見して、特に問題が無ければM5を買うよ！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:19:17.36 ID:5YlyYL+00

>>308
欠陥があったら即ダメじゃねーか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:20:53.86 ID:kRM9NSG50

523や528がバカにされちゃってるけど、オレは十分満足してるよ。
そもそも自分は速さにこだわらないから、523にした。

ちなみに、エンジン含めて運転全般のフィーリングはとても良いよ。
速さがないのと、フィーリングが悪いのとは別問題かな。

535や550も考えたけど、本当に、そこまでの速さは不要なんだよね。
不足する装備は追加すればOKだし、実際そうしてる。

400万の差が払えないわけじゃないけど、不要なものにカネ出すってかなり迷うよ。
そんなに走りにこだわりのない人って、そんなもんじゃない？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:39:36.91 ID:Be1PK7Le0

むしろ玄人こそ523選ぶだろう。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:09:12.28 ID:k1L97R6w0

2003年式ツーリングに乗ってますけど、サスとかの具合がこんなもんなのか気になって
います。
ツーリングのリアサスはエアサスなんですが、右リアがフェンダーから計って２センチ
ほど左より落ちてます。そろそろ逝くよってことでしょうか？
フロントのサスも段差行くとき路面に合わせるようにかなり車体が揺れるんですが、
速度普通に出てるときには段差をあまり感じません。ゆっくり行くと路面に合わせて揺れる・・・みたいな。
こんなもんなんでしょうか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:04:58.11 ID:5b8ClkCg0

523がいいのは分かるけど無理して買わなかったと言われても何か負け惜しみにしか聞こえないんだよなぁ
そういうオレはあえて空冷ポルシェに買い換えたけどね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:06:54.93 ID:vPo+HOwoO

>>315
それ、たぶに、独車特有の揺れ。ベンツが激しいから乗ってみて。
そーっと通過している時、路面の荒れに合わせて御神輿みたいに揺れるんだろ？
高速安定化策と対比した症状なんでしょうな。
>>305、で、50年代60年代のベンツのように
経年とともに結局はV12気筒やＶ８も要らない最小排気量が良かった～
なんて、事が有り得るだろうか？しかし※次期の4気筒ターボには
その当時の事象が起こる気がする。
独車醍醐味は、カローラクラスで最高級のエンジンと重厚感＆
フラッグシップサルーンであるが、クラウンクラスエンジン。
この二点にあると思う。
Ｆ10からは、このサルーンサイズになったから※事象は濃厚です。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:18:13.94 ID:+pyS3OxJ0

>>314
金が無い玄人は、そうだろうね！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:59:00.80 ID:2zAAS/5jO

523Ｍスポ、700万円するぞ。
貧乏人が買えるわけないだろアホ。
脳内は自分の素に帰れ。

俺はお前ら脳内と違ってまじでＮＡ直6を買うぜ！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:27:02.99 ID:Be1PK7Le0

たとえばF10を1台プレゼントしてもらえるとしたらどうする？

M5？550？　いや523貰うでしょ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:33:50.50 ID:RTmsMYXJ0

例えば、1000円のランチで、食べもしないのに大盛り+300円にする必要はないんだよ。

肉体労働者なら大盛りが必要なのかもしれんが、そうでなければ適量をおいしく食べたいわけ。

クルマも、どのグレードが適切かは人それぞれだが、普通は足として使う実用車に550とかM5なんて必要ないし、かえって不経済。

必要もないものに金を出すとしたら、ただの見栄っ張り。本当の金持ちはそういう無駄な支出はしない。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:16:57.22 ID:59m16A3+0

523iＨｉ－ｌｉｎｅを買いたいのですが？ダイナミックダンピングコントロールや
ＵＳＢオーディオフェイス　ランパーサポート　等着けたいのですがそれをするより
５２８ｉ以上買った方がいいのでしょうか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:07:18.86 ID:vPo+HOwoO

しかしね。523は役不足。
信号機ダッシュでクラウンに負けても
カーブやジグザグやetcで、クラウンに勝つ腹と腕と意志がありゃいい。けれども
チンタラと自己テイストの世界だけならば三尻六発のほうがgoodであるし
アクセルペダル床までバシバシ踏む人間とは↑思えないんであえて突っ込むが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:16:50.79 ID:Be1PK7Le0

そもそも信号やカーブでクラウンとレースなんてしないだろw
どんな世界に生きてんだよw

役不足の意味まちがってるし、単なる馬鹿だな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:41:18.37 ID:+pyS3OxJ0

>>321
はい、はい、まあ一度M5に乗ってから書こうね！
523とは、まったく違う車だよ

例えれば、523が1000円のお気軽な定食なら、M5は超一流レストランの2万円のフルコースディナーかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:48:02.17 ID:1GZ6G+NV0

>>320
はあ？
M5にきまっているだろう！
たった600万の車と1500万の車だよ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:12:20.37 ID:vPo+HOwoO

>>324
君がオナニーしている間に抜き"去ったクラウンは五満と居るだろな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:02:58.58 ID:JSzIuaam0

いや、523だけどオプションをかなり付けたから800万くらいしたよ。
本当に不要なんだよ、553とか、550のスペック。
信じてもらえないだろうなあ。

仕事上、周りにオレより金持ちなやついるけど、ポンコツ国産乗ってるやつたくさんいるよ。

車って、人それぞれこだわる度合いってあるだろ。
金の掛けどころが人それぞれ違うんだよ。

とりあえず最高グレード買っとけっていう人なら別だけどね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:26:36.02 ID:6eisxE6H0

>>328
× 553
◯535
やっぱり新型5に乗るなら535以上だろう

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 02:38:48.04 ID:JSzIuaam0

>>322
オレは、そもそもF10の見た目が好きなのと、３シリより快適に乗れることと、523に試乗した時のフィーリングで決めた。
遅！重！って思ったら528にしてると思うけど、思わなかったから523にした。

装備は、足りなければ付ければ良いだけだからＯＫ。
見栄とか、走りにこだわらなくて安全かつ快適に乗りたいなら、523にして、ほしい装備を全部付けた方がいいと思う。
まあ、他人の価値観に振り回されず、自分の希望と条件に合った車を買うのがベストだよ。

>>329
空いてる高速で180キロ以上でかっ飛んでいる人いるけど、そういう人なら535以上は必須かもね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 06:52:52.35 ID:PIkowwFM0

>>330
他人の価値観に振り回されず・・・はいいけど、
高速180キロ以上云々の無理な比較対象はちょっと。

自分的には、トルクで535。加速余裕は安全につながる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:52:19.77 ID:3mk/BqwG0

箱根ターンパイクや伊豆スカイラインを走るときだけは、523は前が軽い分、550やM5よりも、曲がりやすく軽快で楽しいかもね
ちょうど320と335やM3の関係と同じ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:14:44.90 ID:3mk/BqwG0

>>330
まあ価値観、趣味、何にどこまで金をかけるかは人それぞれだから、523で満足ならいいんじゃないかな
ただし、それは君だけの話であって、523が5シリーズでは一番、という訳ではないよね

例えば俺は、車が大好きだからM5にしようと思うが、時計には興味が無いのでセイコーの安い3万円の電波時計1つだけで十分満足

逆に車には興味が無いからマークX（あるいはプリウス）だけど、時計は大好きで何百万もするやつをたくさん持っている人もいるだろうしね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:28:01.46 ID:6eisxE6H0

523や528や535。
例えばMスポにしろ、とにかくオリジナルのかたちで乗るのがベスト。
それを見た目も機関もゴテゴテいじりまくるのは最高にカッコ悪い。
ショップのステッカーを貼るなどありえない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:42:45.44 ID:CuEQJ6zTO

523押しの人たちって、車が一張羅な人たちだよね。
金持ちの知人はボロ車って言うけど、
ファーストが523の人に会うときはレベルに合った車で会うんだよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:15:52.24 ID:JSzIuaam0

>>335
いやいや、むしろ逆。
キミが言う、一張羅とか、そういう考え方すら、した事がない。

なんで、外車の板には、「金持ち論議」にこだわる人が多いんだろう。
自分の好きな車に乗ったらいいじゃん。

スレの流れを見ると、523や528を否定している一部の人の方が「金持ちは…とか」言いだしてるけど、金持ち云々に、こだわり過ぎ。
金持ちは、自分を金持ちに見せようとも思わないし、そもそも「金持ちとは何か！？」なんて話もしない。

年間2000万くらい稼いでいたら、たいがいの車は買えるから、キミのような発想は出てこないんだよ。

だから、マークｘ乗ってるやつもいるし、BMWならオレみたいな523どころか、130に乗ってるやつもいる。
1人マセラティに乗ってるやつもいるけど、そいつは目立ちたいだけで車にこだわりがあるとは思えないけどね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:27:24.27 ID:JSzIuaam0

>>330
確かに、そう思う。
オレは523がベストバイだと思うけど、それはオレの考えだしね。
523ってどう？って人がいたから書いてみたんだけどね。

何度も言うけど自分の好きな車買ったらいいと思うよ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:46:50.12 ID:WJ/0LH+J0

>>336
別に523や528を否定はしないよ、自動車雑誌などではベストバイは528という意見が多いしね
まあ3シリーズでは320が一番売れているのと同じで、5シリーズでは523が一番売れているんだろうねえ

ただ車にこだわりが強い人は3なら335 、5なら535か550を買うとは思うけどね
もちろんM3 、M5は別格

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:02:39.97 ID:ecRIlgWh0

523でも現金で買う人、乗り潰す人
535でも借金する人、返済苦しくてすぐ売る人
好き嫌いと金の使い方はそれぞれだから
この手の会話は不毛じゃない？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:00:29.39 ID:6eisxE6H0

>>339
あんたの例えは無茶苦茶で意味が分からない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:28:52.37 ID:JSzIuaam0

高い車や上のグレードに乗るから金持ちって訳じゃない。
むしろ経営者なんか特にそうだけど、安い控え目な車に乗る金持ちの方が多い。

車にこだわる人でも535や550じゃなくて、直６の３Lに乗りたいって人もいる。
人それぞれなんだって。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:33:10.97 ID:JSzIuaam0

↑直６の３LのNAね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:55:53.02 ID:CWabMUZd0

523もいいんだけど金銭に余裕があるから535にしました。
でもさすがに550は眼中になかったです。
もしもっと余裕があったら750かレクサスにしたかも。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:19:04.99 ID:WJ/0LH+J0

>>343
まあさすがに750とかは好みだよね
750も買えるが、都心部で乗るには大き過ぎるからM5にするよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:55:27.57 ID:chf2rIjp0

ルボラン誌も試乗インプレッションがブレまくりなんだよな
最近までは535がベストバイって言ってたくせに最新号では528に変わってる
いい加減な記者やアホな評論家は信用しちゃいかんな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:48:08.68 ID:KfCo7GdB0

>>320
523,528,535のいずれか。
528のホイールはいやだから、オプション選択可なら、
528という可能性もあるかも。
ベンツ・BMW乗るなら、6気筒3Lがあこがれだから、
タダなら528,535もありかと。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:09:49.62 ID:xkJIsFsmO

普通のＦ10買ってからＭ5に乗り換える人はアホやなぁ金の無駄やなぁ、
最初からＭ5買えばよかったのに！と思ってたが、
俺がそれになった！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:30:03.67 ID:e6o/FvUf0

1500万も出すなら、他の選択肢が沢山見えてくるからなぁ。

クアトロポルテやポルシェ、中古もありならフェラーリ、
2台でもいいなら523＋Z4 35isとか、528+ロータスエリーゼとか。

予算1500万で、1台縛り、セダン縛りならM5かなって程度。
いや550と残りの400万で趣味のもの買うか。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:00:41.51 ID:IA3fW4bC0

>>325
>例えれば、523が1000円のお気軽な定食なら、M5は超一流レストランの2万円のフルコースディナーかな
これは完全に間違い
523が1000円のお気軽な定食なら、M5は同じ店の2000円のランチコースでしかない。どっちが良いかなんて好みの問題。
M5など乗りこなせもしないのに、馬鹿みたいな思い入れ持ってるところが車オタク臭くて鬱陶しい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:26:29.48 ID:e6o/FvUf0

M5なんて少なくとも日本じゃ法律違反しないと楽しめなくない？
4000rpmも踏めばもうそれだけで「急発進」だろ？

真価を発揮できるのは高速へ合流するときの50ｰ100加速くらいかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:43:41.20 ID:77Sf4QbH0

じゃあ535にしておこうっと

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:36:59.66 ID:y0awNWT80

>>345
今月号のルボランの５シリーズのベストグレードの記事だよね？
５２８でなくて、５２３がＮｏ１になってたよ。
２位が５２８で３位が５３５。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:45:51.78 ID:y0awNWT80

>>349
不思議なことに、すごい速い車って格好いい人が乗ってるかと思ったらそうじゃなくて、オタクみたいな人が乗ってるよね。
なんで？

あと、高級セダン乗ってる人って、昔のヤン車みたいに車高下げたり、巨大ホイール履いたりするよね。
なんで？？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:03:13.00 ID:eC5s9eow0

F11 Mスポハイラインの僕ちんがきましたよ！
E71よりもF11の方が気持ちよく乗れますよ！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:19:40.76 ID:aISeo2KL0

>>349
523が1000円の一番安いお気軽な定食なら、M5はその店では一番高い2500円のランチコースだね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:22:21.38 ID:aISeo2KL0

>>348
はい、はい、
どうせ1500万も出して車を買えないんだから、せいぜい好きな夢を見るといいよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:13:08.53 ID:5TbC4RBDO

スーパーカーミーティングやってたけどBMWは一台もいなかったです

ランボルギーニが主役でフェラーリが準主役、ポルシェは脇役レベルって感じ。
あとはアストン、ＳＬＳAMG、アウディR8、マニアックすぎて分からん名前のやつ、
みんな凄まじい爆音でした。

BMWにはスーパーカーミーティングに参加できるような車種がないことに気づきました。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:33:09.46 ID:DRo+NFWc0

>>357
そういうメーカーじゃないんだから別になくていいんじゃね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:16:31.10 ID:itoi+DHM0

釣られてやるよ。
BMWのMシリーズ乗ってる奴でもスーパーカーに乗ってると思ってる奴は(つд⊂)ｲﾅｲｲﾅｲ
ちなみに今となっては大して速くないカウンタックやBBはスーパーカー。
フェラーリ430スクでも458でも俺はスーパーカーだとは思わない。
ポルシェGT2に乗ってる奴も自分がスーパーカー転がしてると思ってる奴は少ないんじゃね。
アストン、ＳＬＳAMG、アウディR8？どこがスーパーカーなんだ？
ランボやブガッティは間違いなくスーパーカー。
BMの中で唯一スーパーカーだと思えるのはM1くらいだろ。
ちなみに>>357のボウヤは低知能のかまってちゃんでしょ？w

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:21:55.05 ID:tlhgoYDB0

エンジン音の聞かせ方的にはかなりコンフォート寄りなのに、
足回りがあんましコンフォートじゃないのがチグハグに感じる。

低速域で突き上げがかなりあるし、
路面悪いとロードノイズがかなり五月蝿い。

ハンズフリーで電話してると相手に運転中なのすぐに分かる。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 04:18:53.33 ID:fXVJt44d0

ニューＢＭＷ５ってオヤジ臭いデザインだよね～Ｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:37:50.02 ID:S2cUfV2C0

>>361
学力と金がなくて欲しいものも手に入れらない奴ほど好き勝手なことを言うもんだ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:46:22.83 ID:fXVJt44d0

>>362
ＢＭＷはプレミアム性があるから、伝統があるから、走行性能に定評があるから。
これらの理由で見た目の評価が実際以上に引き上げられてる。

これらの修飾要素を排除して、視覚と審美眼だけで新ＢＭＷ５を見れば、
オヤジ臭い（古臭い）退屈なデザインだということに気づくだろう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:55:19.44 ID:0v2y/0v00

>>363
だからあ、そう思うなら君が買わなきゃいいだけだよ、マークXでもプリウスでもアルファードでも好きな車に乗っていろよ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:14:23.44 ID:S2cUfV2C0

>>363
こいつの文章がオヤジそのもの

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:40:53.66 ID:gBetLkkd0

>>363
若い人から見たらそうなんじゃない？
このクラスの車が買える年齢になれば、落ち着いて見えるんだと思うよ。
頑張って仕事して、買えるようになると良いね。

君は未だ、黒塗りでローダウンしたプレジデントとかの方がかっこよく見えるんでしょ？ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:17:58.05 ID:syiv+uGz0

5尻って40代後半位からか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:19:08.68 ID:5zcMd+x60

まあ最高に格好いいというわけではないけど
他にこれ、という車が、このクラスにないってのはあるんじゃないの
もちろんこのデザインが好きという人もいるだろうけど

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:44:49.40 ID:EXnChzL10

まあたしかに、523でも乗り出しで700万はかかるから、普通のリーマンだと40代以上じゃないと買えないクラスだよね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:28:02.23 ID:PH8Y5OCwO

半年以内の新古車なら523なら500万切るから意外に手が届く人多いよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:36:56.83 ID:EXnChzL10

>>370
523の新古車がそんなに安く買えるのかい？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 16:28:36.99 ID:KXvYQEUu0

Eクラスはフロントはいいけど、テールとサイドが退屈なデザイン。
特にテールランプは酷い。内装もダサイ。

A6はテールカッコいいけど、フロントがダサ過ぎる。
あと、なんとなく欲しくはならないと言うのがある。

GSは全体的にダセエ。

ちょっと背伸びして7、S、A8、XJあたりを見ても
今は欲しいと思えるようなものがない。
（ぜんぶ、先代モデルなら欲しいと思えるデザインだった）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 17:26:08.75 ID:af0/csPLO

今のところＥ60みたいな激落ちはないから
523が500万円以外は無理だな。

ノーマルシルバーなら糞中古やにあるかもな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:50:38.92 ID:5zcMd+x60

>>372
すごいわかる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:34:33.32 ID:S2cUfV2C0

ミドルサルーンでは新型5がぶっちぎりでカッコいい。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:04:49.87 ID:PH8Y5OCwO

業者オークションでの買い取り相場知らんのか？新車登録した瞬間ズドーンだよ。保証も継続できし狙い目ではある。カッコイイか悪いかはしょせん好み。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:50:25.81 ID:+UaNAkms0

>>366 それを言いったら可哀想だよ。
今の若い人達は、頑張って仕事したってジリ貧なんだから。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:56:11.60 ID:U/8hn7OmO

ベンツEのテールランプはＣのテールを用いたらベストと思っている。
重厚感出るはず。
逆にＣにEのテールを用いたらば、奥様好みに仕上がる筈。

こんな視点でBMWを観ると、内装質感UPは今後のBMWの命綱。
昔は三尻から七尻まで共通シートで人間工学的な部分には秀でていたBMWだが
近年なぁぁんかしっくりいかない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:09:45.33 ID:cg25rjAHI

ってか、こんなデザインは40代後半
からじゃないと乗れないよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:28:13.66 ID:94SRZsV50

20代30代のガキにパナメーラやクアトロポルテが似合わないのと一緒。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:48:32.05 ID:U/8hn7OmO

最近よく見かける七尻若僧のレギュラーガソリン給油風景…。。
中国人だろうか？日本人なのか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:02:47.80 ID:Tb676i1R0

>>378
内装の質感はF10はかなり良くないか？
この価格帯の車でこれ以上の質感の車を他に知らない。

E60の内装質感・内装デザインはかなり低いレベルにあると思ったが、
F10でかなり改善したと思う。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 02:56:59.66 ID:my7DlbWqO

Ｍスポはカッコイイと思うが乗り心地とのバランス考えると17インチでもいいかと。
業者の仕入れ値は523ですでに400万前後、そこに150万位乗せるわけだが、知り合いだと中間マージンをかなり負けてくれて、400万代で手に入るよ。特にハイラインならコミコミ450万位だってさ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 04:43:34.76 ID:Tb676i1R0

ロードノイズが結構五月蝿いって話出てたが、同意。
これはランフラットタイヤが原因なのかな？

ちなみに528のノーマル17ホイール

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 06:12:04.61 ID:T4lvUqI+0

>>384
他が静かな分、ロードノイズが耳につきやすくなる。
その対策までしたのが、現行マジェスタ。
乗り味もＢＭＷの対極をさらに突き抜け、これはこれですごいけど、
外観終わってるの評多し。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 06:44:45.63 ID:cg25rjAHI

ではここにいる奴はほとんど50代以上？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 07:12:40.50 ID:deQcXaHTi

>>386
それが何か？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 07:19:37.80 ID:w2zMQ9H4I

523i touring の直近での買取価格わかりますか？
いろいろ調べて推定しようにも手掛かりがなく。
新車購入考えてますが、新車落ちの金額を覚悟しとこうかと。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 07:26:52.28 ID:my7DlbWqO

↑五～六掛け超よくて七掛け

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 08:40:52.75 ID:NFODf1DQO

白のＭスポを買えば400万円代とかにならない。

白のＭスポ最強！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 08:56:18.12 ID:7lil1E5/0

Mスポなら専用色のカーボンブラックにしとけ
ソリッドの白はノンメタリックでいかにも安っぽい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:15:54.91 ID:AWNiILqa0

ソリッドの方が飛石痕を補修し易い気がする。
銀メタはタッチUPしても綺麗にならない。orz

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:08:41.92 ID:my7DlbWqO

黒＆白も大差なく400万代だお

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:41:48.50 ID:36wB+jds0

50代の2ちゃん軍団

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:58:50.36 ID:NFODf1DQO

だからBMWの白のＭスポは値落ちしてないと言ってるだろ

俺が買い取り店に行ったんだから間違いない。
店側は人気モデルだから売ってくれ、売ってくれとうるさかった。

車をよく買い替える人は白のＭスポを買うべき。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:18:06.46 ID:7lje98HnI

388です。白のMスポ抑えてもらってます。
500万くらいであれば覚悟しちゃいます。
年齢からしたらかなり背伸びの買い物ですが、
死ぬ気で仕事して頑張ります～

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:37:57.79 ID:t1z0QCtE0

>>396
がんがれ！
参考までに年齢と年収を教えてくれ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:47:24.52 ID:my7DlbWqO

業者に頼んでオークション連れてってもらいなされ（笑）白も黒もシルバーも大差ないから、多少の色はつくが白だけが突出してるなんてことはないのよん。おじさんが行った買取店がまたまた白探してたんだよ。

399 ：396：2011/08/02(火) 13:11:50.66 ID:vyVzAZXw0

56歳年収250ギガ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:09:37.44 ID:U/8hn7OmO

>>382
おしゃれになったとか見映えが良くなったとかの域だろ。
肘掛けに体重のせたらミシミシカチカチプラスチック音鳴るようじゃ
質感""向上とは言わないだろ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:52:30.31 ID:NFODf1DQO

またまた白って業者用語か？
またまた白のＭスポ最強！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 15:38:46.95 ID:Tb676i1R0

>>400
オレのは肘掛けミシミシ言わないけどなぁ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:00:19.98 ID:my7DlbWqO

白＆黒は五万か十万高いよこれで満足かーい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:52:47.46 ID:0CabQ2YqI

ツーリングってライトバンの事ですか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:24:20.78 ID:0FqgwaTc0

>>404
釣りingより、ホンダのカブがお似合いのIDにわろた。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:41:46.89 ID:ZEUzHVzni

>>404
そだよ。一昨日納車だった
色も白だよ

でも実物は絶対にライトバンに見えないよ

お前も買ってみたらいいじゃん

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:27:49.89 ID:S0K4KMDt0

白は安っぽいタクシーに見える

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:35:39.40 ID:my7DlbWqO

んなことはない白も黒もシルバーも皆良いししょせん好みだよバンネタは荒らし専門スレッドへいけハゲ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:00:51.82 ID:/v6jpNhU0

>>407
悔しいんだな
お前らみたいなバカがいるから
割高と言われるBMW買ってもそれ以上の満足が得られる

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:06:09.48 ID:EyJR8GK50

>>409
割高を買っても、それ以上の満足えられるなら、上等だよ。

要校正。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:07:56.86 ID:e7YVV22B0

>>395
白のMsp数店で査定出したけど、新しすぎて玉数があまりにも少ないので、
オークション相場が分からないので値段すぐには分からないってどこでも言われた。

535Mで580～600だったね。認定中古でもMspはまだほとんど出ないし。
たまに試乗車上がりが出るけど、即売れるね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:42:33.21 ID:u6/R5YqE0

アクティブステアリングは危険だね。
いや危ないってわけではなくて、慣れちゃうと他の車がダルくなる。

街乗り、チョイ乗りでは超クイックでラクチンで、
高速ではドッシリ重くてスローで安定感があるし疲れない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:20:51.02 ID:hp8u24xk0

Ｍ５とかＢ５には、アクティブステアは付かないんだよね。
Ｍ５にはアクティブスタビライザーも付かないし。
ロールしない方がいいのに、重くなるから付けないのかな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:53:37.74 ID:XGeOaSUs0

M5は、通常の5'erに比べれば快適性を割り切れるから
可変電子デバイスに頼って幅広い特性を持たせる必要が薄い。
本来はサスも、特定の狭い領域にハメるなら一発決めショックの方が優秀。
>>ロールしない方がいい
のであれば、一番硬い処で固定しちまえばOK。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:52:05.79 ID:SsYvoYEx0

黒のライトバンは霊柩車

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:03:01.27 ID:5X8XaEbP0

白のＭスポーツってもっとも改造バカが乗る組み合わせだ
自分は無理

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:23:48.89 ID:nyGTwLKvO

バンの話は誰も興味ないから、古巣の重複スレッドへ行けハゲ。空気読めハゲ。ここはクルマのスレッド

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:36:01.73 ID:dLleTtaM0

>>417
相手しちゃ、ダメ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:36:15.94 ID:BI4qbEoY0

>>416
さっき帰り着く直前に白の（たぶん）E92Ｍスポとすれ違ったよ
グリル内とリップ下が青く光ってた・・・
VIPカーwでやれっつの

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:47:07.52 ID:zUrbJMFIO

ワイルドスピードの影響だな。
BMWをピンクに塗ったりしてるスタディ車もしかり。
スーパーカーの連中もド派手ピカピカ電飾付けまくりで、
大黒パーキングは異常な感じになってる。

Ｆロードを見れば分かる

421 ：388：2011/08/04(木) 07:51:46.25 ID:AL5HJEfzI

ちなみにMスポ所持のかた、乗り心地はいかがですか？
320iツーリングから乗り換えなんですけど
同乗者が気持ち悪くなったりとかそんなケースありますかね。
かみさんや小さい子供居るんで、ちょっと気になってます。
自分は好きで買うんで、どうにでもなるんですけどね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:38:02.29 ID:6GEJlyUf0

>>421
なんの問題ない
インチキ評論家どもに踊らされるな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:08:30.37 ID:V71smBZoO

18インチのタイヤ必要なのかね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:17:42.56 ID:2Hn5f+Goi

>>421
3Mスポに比べたら相当乗り心地はいい。
なんの問題も無い。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 14:11:46.35 ID:Y9eDi7Sm0

純正オプションの19インチだけどまったく問題ない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 15:11:13.73 ID:Cqhbn7hN0

バンだとして、バンに1000万近く出すんだから、
やっぱセレブだろ

エムスポ白ツーリングかっこよすぎる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:22:00.92 ID:V71smBZoO

Ｍスポのスタイリングは国産にはない素晴らしさ。試乗した限り乗り心地はノーマルが一番だね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:14:32.33 ID:vSK+lZor0

乗り比べると乗り心地は明らかに

19インチ＜18インチ＜17インチ

なので17インチのままとした

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:19:54.47 ID:Lh+j9nS50

>>421
気持ち悪くなるほど、フワフワじゃないよ。
むしろ、かっちり、しっかり、静か。

固いのが嫌なら上でも書いてるけど、17インチで。
オレは18インチで、ちょうどいい。

430 ：388：2011/08/04(木) 23:14:40.75 ID:AL5HJEfzI

皆さんありがとうございます。
ディーラーと話して決めます！
改造とかなしでそのまま乗りたいです。
ローン頑張ります(；´Д`

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:22:17.02 ID:XYKk7Uuf0

ランフラットだとインチアップでの乗り心地の悪化は
（ノーマルタイヤ同士に比べると）少ないんじゃないか？

17インチでも相当硬い感じあるよね。
E39よりも硬い。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:41:21.12 ID:wGyHEtnSi

ポルシェからの乗り換えだから19インチでも全然固いと思わない。
むしろ乗り心地がいい。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:52:11.55 ID:XYKk7Uuf0

ポルシェってなんとかってオプション付けたら
高級セダンより乗り心地いいなんて聞いたけど
そうでもないの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:21:33.80 ID:24rVHEuiO

>>433
基本的に前輪バネは伸びりゃよい構造だから

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 06:12:40.06 ID:ew4kQsOZ0

F10になって白はイマイチだな。
デザイン的に今回は白はあわない。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:28:57.98 ID:eo5VWoGVO

色やスタイリングは好みだから決めつけは良くないよおじさん。ランフラットだからこそ、インチアップの影響はでかい。17インチ選択も良いかも。サスが良いからＥ39より固いということはない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:23:01.94 ID:2pc02vl+0

>>436
誰もが通る道なんだからおじさん言うな。
Mスポだったら迷わず19インチを選択。
24万出せるんならな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:00:00.54 ID:eo5VWoGVO

19はクルマの素のよさ消すからいらん。ランフラットも昔よりだいぶ性能よくなったけどね 17ならＥクラに匹敵する乗り心地だし、まあ好みだねお兄さん（笑）

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:23:57.58 ID:pd3Bbmx1i

>>438
早い話が19インチにするカネがなかったんだね、オカマのおじいさん。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:34:34.55 ID:HmB40Oy90

19インチとか珍走団みたいでかっこわるい
「過ぎたるは及ばざるがごとし」とはこのことだとマジで思う
田舎のほうでは受けがいいのかもしれないけど

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:01:05.08 ID:pd3Bbmx1i

>>440
代々木住みですが
悔しいんだね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:16:46.85 ID:deoot58J0

今はセダンベースで考えると20インチで扁平40ぐらいなら全然普通だが。
特にF10型になってからは、外観がスポーティセダンの味付けが薄くなってるので、
なお更大径ホイールは似合うね。
メッキぎらぎらの珍走アルミは論外だけど。

乗り心地はあまり変わらんよ、ちなみに。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:28:40.81 ID:Dvo1SZBA0

チェーンを履くかどうかで決めれば良いんでねの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:53:41.30 ID:F7+T3SI+0

>>441
代々木？わらわすな賃貸バンが。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 13:27:35.86 ID:mQixweMbO

>>441
Mスポ(笑)
19インチ(笑)
代々木(笑)

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 14:39:31.32 ID:eo5VWoGVO

スレッドのレベルが、もう一つのゴキブリスレッドに近付いて来てる気がする。つまらん中傷なしで純粋にクルマの話をしよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:02:55.19 ID:M6XixXNH0

俺が特殊かもしれんが、でかいホイールがかっこ良くみえない

ユーノスロードスターも持ってるが、13インチにダウンしたいくらいだ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:40:53.91 ID:e11vIbfY0

大口径ホイールすぎると、バネしたが重すぎ、走りにマイナス・・・

いくらサスの制御技術が進歩したからと言っても、基本は同じだよね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:30:27.17 ID:BIFOfAvGO

プラズマダイレクト系は、エンジン音は爆音に変わっちゃいますか？
ノーマル音が静かでいいのですが。

550ですが、0-100が5.0秒なので、プラズマダイレクトで－0.2秒、
鍛造ホイールで－0.2秒、アルピナの4.6秒を目指してます。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:14:34.07 ID:fpBBFzE80

>>436
おまえダサいって言われた事あるだろ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:32:51.64 ID:V6xX5w9c0

17インチで523乗ってる奴はもう偉そうなこと言うの禁止

452 ：447：2011/08/06(土) 06:05:11.65 ID:NQ6aRpzK0

>>451
一般でもそうなのかな？
俺はどうしてもあの薄いタイヤ履いてる人たちが、髪を逆立ててカマキリハンドルの自転車乗ってる中学生のようにしか思えない

ま、135iも持っててこちらは18インチなんだが・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 06:38:10.71 ID:yLjqdb+j0

でもディーラーで貰ったパンフの表紙は19インチなんだもん

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 07:23:15.92 ID:yIXy8/CP0

550の方が、快適ではあるんだけどね。
ランエボとかインプレッサとか、素で0-100が４秒台前半・・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:27:31.62 ID:ETBUyDOE0

F10みたいな遅い車でインチアップするのはダサい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:23:31.54 ID:Ba2URIN70

>>455
公道しか走んないんだから遅くて結構

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:58:29.82 ID:EVdkIxJ90

白のＭスポ　＋　大径ホイール　＋　車高短　＝　田舎の珍走団

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:41:44.43 ID:E1GLd/B30

Mスポだけはナイな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:39:57.67 ID:oMvfqpjs0

>>458
こいつはカネも地位もナイな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:16:04.51 ID:I5S19nNy0

ありがとうございます。
ディーラーで相談だ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:48:54.54 ID:kq2rf7Di0

Msp買うなら黒にしとけ。
そしてオリジナルのままいじるな。
ステッカーなんか貼るのは言語道断。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 06:50:48.90 ID:sAx7UkFD0

DSCのオフってどうやるの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 06:53:51.99 ID:YgYK7B860

>>462
スピーチコントロールのボタン押して「D S C オフ」って言う。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:50:02.19 ID:U9FO21YD0

>>462
ＳＰＯＲＴＳ＋モードにする

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:15:35.80 ID:YCn/Jrgd0

>>454
速さだけならGT-Rにするよ！
たった900万で0-100km/hが3.0秒だからねえ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 17:21:38.40 ID:wbAVJ78K0

523Mspo ご成約記念パピコ
325Mspoからの乗り換え
まったり乗って家族をいろんなところへ連れて行こう！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:15:07.86 ID:2dNxhvJPO

Ｍスポの車高はどんぴしゃだな。
これ以上下げると下品で駐車場の車止めにあたる。
これ以上上げるとおっさんくさい。

当たり前だけどやはりBMWはちゃんと考えているんだよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:54:45.20 ID:pyjS5FDU0

なのにいじりまくる奴らってどんだけセンスのない地方在住者なんだろう。
みんカラのブログ見てると笑える。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:01:48.20 ID:7t5bE4w7O

後輪操舵は後席者が酔うことがありますが、どーですか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:12:41.43 ID:8OtcKAHn0

笑むスポ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:33:20.92 ID:tXcxnmhE0

>>469
誰がそんなガセ言ってんだよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:58:52.10 ID:bYVT/BNU0

>>467
指2本ぐらいだよな。
大人の車高だよ。

しかし、国産セダンは車高が高すぎる。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:06:44.74 ID:KD0ZRG/T0

523が一番感覚的に気持ちがいいと思ったぞ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 02:17:26.02 ID:XKsg6PUR0

またまた523が1番と決めつける若僧が現れた
何度も指摘するが、523ではあまりにもパワーなさ過ぎだろ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 02:29:15.86 ID:Wdyubxob0

>>474
乗った事ないだろ？
パワーなさすぎなんてことは絶対ない。
余分なパワーが少ないだけだ。

亀頭あたりの排気量かんがえたら、
フィーリング的にも2500ccがベストなのは明白。

523がベストバイ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 02:40:27.60 ID:XKsg6PUR0

>>475
535なんだけど
ベストバイなんて自分だけの贔屓目で言いなさんな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 03:16:44.69 ID:Wdyubxob0

>>476
だから523乗った事ないだろって

思いのほか軽快で、結構気持ちよく踏める事に驚く
俺も523なんて、と思ってたがディーラーマンが絶対一度乗ってみて
というんで乗ってみて驚いたよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 03:18:54.07 ID:6Tyfmnqt0

>>477
523と535を乗り比べた結果、文句なしに535にしたんだけど
何で勝手に決めつけるワケ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 03:19:54.41 ID:Wdyubxob0

535は法定範囲内で必要ない、余剰スペックだし、
フィーリングがいいわけでもない。

むしろフィーリングでは523どころか528にも劣る。

あと、523と535比べても装備差があまりない。
523でも結構気前よくいろいろ付けてるんだよね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 04:39:42.27 ID:oNXTjBAp0

>>479
誰からか聞いただけの付け焼刃的な価値観や自分の趣味を無理やり他人に押し付けるタイプの人間は一番嫌われるよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 05:25:48.95 ID:2R9wJyJs0

>>475
ポルシェもフェラーリも自分バンザイのこいつにかかれば523以下ってことだ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:05:05.59 ID:z8UAulhv0

確かにフィーリングは一番いいよ523i
でもね、パワーは足りないね
535iのターボディーゼル的な圧倒的トルクは魅力的

更に俺はツーリングで重くて慣らし中だが
これはツライ。すぐに5000回転いっちゃうし、高速の合流とか気を抜いてるとマジで60キロしか出てないとかザラ

普段は135i乗ってるから同じ感覚で乗るとちとツライ
しかし、そこだけ我慢すれば８ＡＴもあってかアクセル半分までの加速は最もシルキー
ハイラインだから528とも迷ったんだけど、セダンでの比較だと528iでも同じような不満は残るんだよな
535iは価格で対象外

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:24:17.15 ID:KD0ZRG/T0

528と523乗り比べて523買った。
パワー不足とは思わなかったし、何より音とかのフィーリングが圧倒的に523が良かったから。
パワー重視も否定はしないが、おれは速さとかじゃ無く感覚的に気持ち良ければいいわけで、はじめて下のあえてグレードを選ぶ理由がわかった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:50:51.28 ID:hgFQY6UKO

俺は経済的理由で523一択。
勿論オプションなしだ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:51:27.88 ID:/DB7jjm10

よく言われる事だけど、スペックだけを見て車を買うのは、やめた方がいい。
上の人も言ってるけど、乗った時のフィーリングは重要。
シートに座っただけで、この車いい！ってなる人もいれば、人それぞれ違うからね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:10:25.89 ID:t7+9TXVx0

>>479
チキショー、528で悪かったな！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:18:19.58 ID:cGayhSlG0

>>486
ゴメンね535乗ってて
ほんとゴメンね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:20:17.29 ID:cGayhSlG0

ｱﾝｶｰ間違えた（大汗
>>486ｽﾏｿ

>>479
ゴメンね535乗ってて
ほんとゴメンね

489 ：通行人：2011/08/08(月) 13:13:21.52 ID:lAFEnszN0

自分のカネで買ったのか、誰か様のすねか、知らんけど
それほど535が自慢なら、いろいろとお大事にね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:38:19.47 ID:7mvTEgwz0

確かに日本ではパワーを持て余すかもしれないが、535は今や直6の最高峰、N55B30Aというエンジンがたまらなく素晴らしいんだよな
欲しいなぁ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:48:11.11 ID:9GV8xpuk0

音とかフィーリングが残念だよな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:45:29.78 ID:9N246kehO

528という3000ccエンジンがありながら2500エンジンに惚れるってのは
よく自分を理解した人物なんでしょうね。
売れない芸能人にファンが居ますからね…。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:51:48.80 ID:DuC4TxRJ0

やっぱターボはダメだわ、フィーリングは

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:01:06.90 ID:UvBlY/oZi

ターボと直噴でフィーリング良くない原因なの？
NAで非直噴なのは523というわけか。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:08:43.85 ID:DBDSLFNf0

フィーリング、フィーリングって何だよ。
そんなの個人個人の感じ方の違いじゃねえか。
フィーリングは523が一番なんてぬかしてる奴は予算の都合で上のグレードを買えなかったことと非力を認めたくないだけだろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:35:29.84 ID:q7wJwDuQ0

おれもフィールだけなら５２３は良いと思う。
これは個人の感じ方なので、予算とかは関係ないよ！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:39:37.52 ID:HvqhnhCn0

>>495
個人の印象だが523のエンジンフィーリングは他のモデルには無い魅力があると思う。
おれは528乗ってるけど。
あぐまでも個人の意見。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:03:44.09 ID:2PhA3e0R0

528は、523に比べてちょっと割高な気がする。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:41:36.83 ID:y3IeCNDG0

フィーリング重視なら何も523にする必要はないんじゃないか？
Z4や335カブという選択肢もあるだろう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:57:26.88 ID:UNxpXCSb0

5シリーズのスレで何を言ってるの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:01:57.56 ID:3iIod389O

中古で買うなら今の523が良いかもな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:27:19.82 ID:f8flFGtS0

>>500
お前は裁判官か！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:08:32.06 ID:9N246kehO

フラッシュダンス

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:18:15.46 ID:zcuSXCl20

535に、同じN55でも740用かZ4 35is用積んで欲しい。
低中回転だけモリモリターボはディーゼルみたいで面白くない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:22:59.12 ID:9N246kehO

脳味噌が♪♪¶ああゆー状態になった523ドライバーを連想するわい。
まっゲスな表現ではオナニぃですけど

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:52:35.72 ID:JWo0kYMa0

フィーリングが最高って、笑わせる
廉価版しか買えなかった奴の負け惜しみにしか聞こえない

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:04:02.56 ID:z7eyKF6N0

>>506
ま、負け惜しみだよ

国産車乗ってる連中がマークXで十分とか言ってるのと同じようなもんだろ

でも、535iだって俺の135iには動力性能は劣る部分あるからな

コスパ重視が過ぎると国産車礼賛になるし
スペック重視が過ぎると、改造DQNがでしゃばるし

何度も既出だが、それぞれの考えだな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:00:34.29 ID:5Es93/Ql0

ざっとレスを読むと、５２３を勧める人は理由もきちんとしてるし、説得力があって大人だよね。
５２３を否定する人は「負け惜しみ～」だとか「貧乏人～」だとか、稚拙で子供っぽいな。

ディーラの人に聞いたけど購買層は５３５とかより５２３の方が上品な人が多いみたいよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:13:11.50 ID:Ny99kdOZ0

言ってて自分が哀れになってこない？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:26:43.05 ID:5Es93/Ql0

↑まあまあ、そうムキになるなって。
５５０とか買うやつに変わりモノが多いってのは本当の事だからな。

世の中は、おとなしく乗りたいって人の方が、圧倒的多数なんだよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:00:37.44 ID:BhL0zTsG0

>>510
いい加減決めつけるのやめたら？
みっともないって言うか憐れだよ
523買う人の方が上品って、どこのディーラーの発言だよ
同情してるだけでしょ、きっと
523が悪いとは言わないけど、そうやって523以外は認めないみたいに決めつけてばかりいるからバカにされるんだよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:02:15.28 ID:JTjjphso0

>>499
セダンでそのフィーリングが欲しいって人の気持ち分からんかなぁ？

目立たないごく普通のセダンで、
目立たないレベルの速度域で、
気持ちいいフィーリングが楽しめるっていう。

世間体的に、家族構成的に、税務署的に、
オープンカーなんて無理な人も多いわけで。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:27:17.49 ID:Wfy7GOv90

2011モデルからNA6発は廃止になるぞ。
523と528はN20 4発ターボに変更。
NA6発を味わいたいなら、今が最後のチャンス。

ちなみに漏れは335から523に乗り換えた。
N54Bは確かにパワーよし、音良しで良いエンジンだけど、
町乗りではそのパワーをもてあまして、かえってストレスに感じた。
535のN55はN54に比べると、気持ちよさがかける。
なので購入対象にはならなかった。

523は確かに高速ではパワー不足だけど、町乗りでは8ATのせいもあって
ちょどよいパワーで満足している。
528との差も町乗りでは感じられない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:43:07.73 ID:5Es93/Ql0

>>511
いやあ、残念ながらバカにされているのは５２３否定派の人だよ。
ちょっと５２３を勧めると、すぐに出てきて「負け犬」とか「憐れ」とか「貧乏」とか言うよね。

しかも、「みっともない」とか「憐れ」とかキミの感情論でしょ？
まったく説得力がないんだよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:01:04.61 ID:5Es93/Ql0

排気量、馬力、トルク、加速だけで車を判断している人の方が世界が狭いし、物事を短絡的に決めつけ過ぎ。
排気量が大きければ金持ちって昭和の発想じゃない？

しかも、「貧乏人」とか「憐れ」だとか、他人の生活を見てもないくせに、まさに「決めつけ」以外の何物でもない。
５２３を現金だろうがローンだろうが、新車で買うやつに貧乏人がいるかよ。
世間知らずにも程がある。

君たち否定派が何を言おうと、５２３は多数派なんだし、これからも「５２３オススメ！」の人は出てくるよ。
５３５や５５０の優位性を語ろうとも、それは人それぞれなんだから、いい加減に学習しろって。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:09:11.57 ID:8LRCDyOu0

>>515
悲しいほど必死ですね。
自論が自分の中で空回りしているっていうか、悔しくて仕方がなかったんでしょう。
思う存分に523を乗り潰して下さい。
あなたにとって一生物の素晴らしい車でしょうから。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:15:58.56 ID:OVPsmRce0

昔から低排気量車がバカにされるのは仕方のないこと。
高い車に乗ってる奴よりも安い車に乗ってる奴のほうが貧乏である蓋然性が高いんだから
安物乗りイコール貧乏人という分析も大きく間違ってはいない。

しかし、どうしてBMWの安物乗ってる奴って安物であることを指摘されると顔真っ赤にして
怒るんだろうかｗ
MB乗りとかアウディ乗りでそういう奴はあまり見ないから、BMW特有の現象だな。

523乗りも、鼻先が軽いとか寝言こいてる320乗りと同類だわｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:23:09.23 ID:5Es93/QlI

>>516
>>517
ほら～、すごい説得力がない。
バカばっかだよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:31:02.87 ID:Vcu3+T+L0

>>518
だから必死になるなって。
自分が選んだクルマなんだから誹謗中傷なんて無視。
他人には分からない、あなたしか感じることが出来ないフィーリングとやらを楽しんでいりゃいいじゃないですか。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 02:40:49.99 ID:5Es93/QlI

>>519
キミも当たり前なことレスしなくていいって。
オレもたまたまヒマだったから書いてるんだから、気にするなっての。
そんでまた、｀フィーリングとやら｀って言い方も嫌味だね～。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 04:04:29.49 ID:p2HTGdAsO

>>317の続きとして
例①『街乗りは重くてしかたねーけど、高速乗るとしずしずとボディを引っ張り
重厚感＆安定感増して、大変満足しております。』
こう述べるならば、誰も文句は無いんだょな。
だが、これBenzやAUDIには当てはまるが
BMW＝フットワーク、軽快感、パフォーマンス、駆け抜ける喜び～
と、いう代表的比喩の中にあって、日常的にパワー不足を感じるエンジングレード523で
吠えても溺愛しても、そりゃ、あんた、あんたが変態or無知だわな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 04:36:34.80 ID:+CyvQUKG0

ID:5Es93/QlI
なんか痛々しいなぁ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 04:45:58.80 ID:JTjjphso0

×パワー不足
○たくさん踏める

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:17:19.13 ID:KNfk5wEb0

523は最後の非直噴NA6気筒搭載の車になるから買っとけ。
フィーリングより圧倒的にパワーというなら当てはまらないが。
おれは523でもパワー不足とかは感じないし523は高回転まで回せる楽しみがある。
回した時のクォーーーンっていうスムーズでかん高い音がたまらんし。
ブォーーーンじゃ無くてクオーーーンね。

525 ：でもサイフも決めて：2011/08/09(火) 07:26:51.49 ID:2vRvJADs0

街乗り、平坦路、吹け上がり感(速くなくてもかまわない)→523
中庸→528
高速、登坂路、追い越し加速、トルク厨→535

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:17:36.80 ID:rV3RF+VN0

>>510
５５０はＢＭＷの電子が全部入ってて好きだから買ったよ。
リアステアとか電動スタビとか。
ＭとかＢは、未完技術だからって採用しないんだよね。

唯一負けてるのは、Ｍの電動ＬＳＤ。
あれを体験してみたい。
でも、Ｘ６みたいな外輪の回転数を増やすやつじゃないから、
タイヤが滑ってから発揮するだけで、
普段乗りじゃ体感できないんだろうね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:19:41.97 ID:p2HTGdAsO

高回転音は誰でも好きだが
追い越車線に入って高音だけ奏でて
何時までも前方に居た奴を左に見詰めながら
目が合っちゃう余暇まであっちゃ情け無くなるだろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:03:07.51 ID:QXPVVSio0

>>525
535でもセルシオクラスの車には勝てないでしょ？

やっぱ523か550が正解。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:31:26.26 ID:5Es93/Ql0

>>522
おはよう。
キミも激しく痛々しいな、朝の4時までチクチクとレスして、お疲れ様。

>>527

あはは、そんなケースはないよ。
そもそも、追い越し車線で狂ったように飛ばすのはキミらだけだよ。
だから、523乗りの方が品が良いって言われるんだよ。

>>526
>>528

オレも中間グレード買うんだったら、523か550だと思うよ。
550がMに負けてるって言っても、Mは全然別次元の車だと思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:03:28.20 ID:Ny99kdOZ0

ID:5Es93/QlIが独り顔真っ赤にしてるだけ
NGにすればスッキリ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:23:37.45 ID:5wW3RTB70

ID:5Es93/QlI
どんだけ必死なんだろう
他の523オーナーから反感買うから引っ込んでいればいいのに
ところでお前の523、何色？
まさか白？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:45:12.22 ID:5Es93/QlI

>>530
>>531
はいはい、また虫のように湧いて出たね。
君らいつも2人で出てくるね。
がんばれよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:50:22.69 ID:5Es93/QlI

あ～、調べてみたけど君ら同一人物だな、こりゃ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:05:16.03 ID:2vRvJADs0

>>528
535は旧セルシオとなら同等。
523は高速では普通のクラウンにもおいてかれる。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:18:02.73 ID:5wW3RTB70

>>534
「調べてみたけど同一人物」って、
お前は虚言癖もあるのか。
本当に523を所有してるのかすら怪しくなってきたな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:19:43.39 ID:5wW3RTB70

すまん。
>>534 ではなくて
>>533のことな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:23:41.51 ID:7w3LMB44i

まあ予算次第で、好きな車を買えばいいんだよ
俺は次は新M5がいいかなあと思っている

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:31:54.18 ID:DPIcd8pRI

>>534
>>535
なんで、セルシオとかマークＸと競争する必要があるの？
チンピラですか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:12:37.70 ID:Mvc3OK6r0

アンチ523珍走団は、たいてい頭悪いよな。
必死で高い金払って550買って、車高下げて大きなホイール履いてセルシオと競争。
こんなやつらと同じに見られたくないから俺は523だな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:24:03.24 ID:I4WyCv2L0

なんで公道で競争する必要があるのwww
そこらあたりからおかしい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:27:33.76 ID:L6hlmJoRO

白528ＭスポからＩＳーＦに乗り換え検討中。
まず俺に日本車アレルギーがあるから、
どうなるか分からないけど。

あといまさらＭ3はいい。
Ｍ3はＥ46で終わった気がする。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:57:29.37 ID:rXaydaBF0

>>541
ISFなんか買う位なら、もっと頑張ってM5にするね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:00:46.52 ID:p2HTGdAsO

523くん、クラクション鳴らされまくってるノロマで音痴な奴なんだろな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:14:34.62 ID:6Na4QERKi

>>543
貴方が噂のアンチ523珍走団ですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 15:02:27.75 ID:0T+gPb330

>>539
珍走団は523に多いんだけどな
田舎率高いよ
都内で523乗っているのは女性や典型的な中年リーマン

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:48:15.64 ID:ajBnzsgN0

>>482
いみじくも、482が本質を言い当ててる

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:58:28.84 ID:zT27tNyu0

523をけなすつもりはさらさらないが、550がセルシオと競争？アホですか？
馬120頭分差がありますが。535でもセルシオなんてすぐ置き去りにできますけど。
523厨って車の知識少ない奴多いみたいね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:07:11.77 ID:xOsCUGde0

脳内が、国産車V6 3.5リッターみたいな感覚でしゃべってるんじゃないの。
だとしても、550みたいな化け物を比較に出すのは酷いがw。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:13:09.17 ID:uW6W5+Rs0

>>515
君に潤沢な資金があったとして、例えばポルシェ911素カレラとGT3が並んでいたらあえて素カレラを買う？
523と550だったらそれでもやっぱり523を買う？
私は予算に問題がなければ、見てくれは同じでも動力性能やセッティングが上位の550やGT2を文句なしに買いますよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:17:09.45 ID:xOsCUGde0

いや、550は元々中途半端な存在だろ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:28:21.20 ID:u/rXJDh8i

他は知らんが523と550なら523を買う。
速さとかしか考えられないと、わからないのかもしれんが、おれは523と550だったら間違いなく523買うよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:38:11.92 ID:bSDWayjV0

言い争うだけ無駄だと思うがね

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:43:45.51 ID:wZlEvo6s0

自慢にならない

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:14:57.76 ID:egTZlH350

俺は523より528がいいなー

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:26:51.84 ID:uW6W5+Rs0

一人の523乗りが他を否定しまくって偉そうにホラを吹きまくったのがいけないんだよ。
俺も523好きだからまったくいい迷惑だ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:30:03.20 ID:vbjCxX5S0

なんか借金してまで買った奴らって必死だね
中流な車なんだからさらっと普段はいてる靴と同じでいいんじゃね
同等のレベルで趣味とか家とか家具とかもっと高価なもの沢山あったら
車ごときで数百万の差で醜い争いしないよな
ベンツ見たくバカが集まる車に成り下がったのかなぁ　やだやだ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:35:26.54 ID:HFyFNNwd0

>>556
あなたは人間として醜い性格が文章に現れていますよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:53:43.70 ID:lmFGcuvUi

>>554
おれはNAだし528がいいと思ってとりあえず523と乗り比べたんだけど迷うハメにになってしまったよ。
528も直噴じゃなきゃ迷う事無かったのに。
あの滑らかなフィーリングと音が528にあれば良かったのに。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:06:37.11 ID:JkqSWq5W0

直噴は535と550でしょ。528と523は直噴じゃない。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:09:32.52 ID:s/Ws/qZA0

>>559
どこの情報ですか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:10:22.08 ID:2DKGxB560

BMと言えば昔から走り屋の代名詞だったのに残念なことだ。法廷速度以内が
どうとかこうとか。
なんで523に乗ってるけど550もリスペクトするとか、その逆を言う奴いないの？
得に値段の事などとやかく言う奴ほど大した人間じゃないって証拠だよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:11:54.66 ID:JkqSWq5W0

>>560
カタログに書いてあるよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:14:52.85 ID:fDkkaHdz0

523にするつもりだっけど、ここ読んでるとつくづく535にしといてよかったと思うよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:23:19.06 ID:DPIcd8pR0

>>549
>>555
549で「予算に余裕があったら550買う」ってレスして、
555で「俺も523好きだから」って、あんたが一番ホラ吹きじゃん。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:30:09.78 ID:DPIcd8pR0

>>561
1000万もかけて必死で550買ったのに、ルボランとか2chで523がベストバイなんて言われたら良い気がしないですって。
535だって、乗り出し900万くらいするし。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:30:13.00 ID:DrVASJxO0

523で、535のホイールを付けるのが最高と思う。523の標準のホイールもよいと思う。
もしくは、528で、523or535のホイールもよいと思う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:41:05.53 ID:2DKGxB560

>>565
まぁ>>510みたいな知恵遅れはほっといて自分が運転して幸せを感じられたら
いいって事さ。
550乗ってるの？最高じゃないの！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:49:36.47 ID:6Na4QERKi

>>567
知恵遅れとか平気で言う
貴方も噂の珍走団の仲間ですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:55:23.36 ID:s/Ws/qZA0

>>562
おれも528は直噴だと思ってた。
スペックと詳しいことはわからないけど、523の繊細な吹け上がりと比べてディーゼルぽいんで勝手に直噴だと思ってた。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:13:11.80 ID:7w3LMB44i

>>549
その例えはちょっとおかしいなあ
素カレラとGT3なら、523とM5だろう、全くレベルが違うからね

550は単に5シリーズの最上級車というだけ、M5やアルピナB5とは速さも格も段違いだからねえ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:13:20.55 ID:GwcAHkgU0

>>570
523とM5なら素カレラとGT2だろ？
んでなんで550をM5やB5と比べるんだ？また同じメーカーでライバル争いか？
お互いライバルとおもってないからw
お前ちょっと前にE60スレにいた550をやたら貶してた坊主だろ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:21:21.55 ID:fazrU0WQO

>>568
知恵遅れさん再登場あざーす

573 ：562：2011/08/09(火) 23:25:43.11 ID:JkqSWq5W0

>>569
試乗車が新車おろしたてだとそういうこともあるよね。
BMWはナラシをちゃんとやって通常１万ｷﾛぐらいで当たりがでてくるし。

3ﾘｯﾄﾙと比べればｴﾝｼﾞﾝのフケは２．５ﾘｯﾄﾙのほうが良いでしょうけど、528も高回転まで滑らかに回って楽しいエンジンですよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:29:39.79 ID:xjn0bVkW0

>>564
買うのと好きになるのは別だよ低脳

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:53:07.76 ID:p2HTGdAsO

とよたワンジークレスタみたいに感じるがなぁ523

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:05:09.61 ID:olhjzTVm0

>>574
君の文章力も低脳だから安心したまえ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:35:55.33 ID:21SNOoD50

>>576
したまえw
大根役者か時代遅れの声優かよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:46:09.72 ID:olhjzTVm0

>>577
例えが素敵

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:05:44.61 ID:21SNOoD50

>>578
かたじけない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:43:31.30 ID:LLhzDTT40

M5もアクティブステアリングつくの？
つかないならいらないが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:10:43.44 ID:Ko9FQAzMi

>>580
どうせ買えないんだから関係無いだろう？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:51:34.62 ID:/aNXz4Bj0

M5ってターボなんだよな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:49:20.11 ID:as/7UWip0

>>582
そう、550のV8 4.4Lツインターボのパワーアップ版だよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:57:48.10 ID:A8drICBF0

ターボをやたら否定している奴っているよね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:35:45.04 ID:VZ5s8SMB0

>>580
Ｍ５ってアクティブスタビも付かないんだね。
アクティブステアももちろん付かないしね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:53:09.97 ID:as/7UWip0

>>585
Mでは凝った電子制御系はあえて採用しないよね

今回RFTの初採用にはびっくりしたけど

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:33:09.02 ID:P8v/uOZM0

現行ハイエースのディーゼルって侮れないよね。
535で追い越し車線塞いでどかないハイエースに左から追い越し掛けたら、向こうもフル加速して、
意外と抜くのに手こずった。
多分、523あたりだと追い越し失敗してたと思う。

追い越した後もベタ踏み続けたけど、離されながらもリミッターまではバックミラーに居座ってた。

4ナンバーだったから、ディーゼルだと思う。4ナンバーガソリンだと2000ccだし。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:12:58.54 ID:lMF/wlGv0

現行ハイエースの３Ｌディーゼルはターボ＆コモンレール式で、トルクが528相当だから、
高速追い越し程度までなら、案外加速効く。
そして、加速を競う気がないゆえの、523選択なんだろうから、無問題。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:21:12.39 ID:Uchce8CI0

カネがいくらでもあったとして、

523と550だったら？

数年前だったら間違いなく550買ったよ。
今は、550とかM5に乗ること自体に罪悪感を覚える。
550とかM5に乗っている人を見ると、なんか頭が悪そうに思えてしまう。

だから今だったら、どんなにカネがあっても５２３にする。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:37:22.90 ID:as/7UWip0

>>589
まあ自分の好きにしなよ

君は乗ったことがないからわからないと思うが、まずM5と550はまったくの別物だよ
俺は以前E60 M5に2年間乗っていたからわかる

おれは金があるから次はM5を買うよ
もしあまり金が無ければ523じゃなくて335を買うと思う

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:03:49.36 ID:wYi3FLqsi

>>590
まあ自分の好きにしなよ。

おれは3気筒が搭載されたら買うよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:19:23.65 ID:A8drICBF0

>>589
カッコつけんな
負け惜しみにしか聞こえないぞ
罪悪感を抱くならBMWになんか乗らず、プリウスかビアンキあたりのチャリ乗ってりゃいいんじゃないの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:20:12.62 ID:idXHrlEPO

Ｆ10はめちゃくちゃ静かなのに、
空ぶかししたらすげー音がする！不思議だ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:43:11.36 ID:crKIDBlw0

>>589
誰が何と言おうと523しか認めない嫌われ者くん、またお出まし？
しつこく書き込む暇があったら田舎道でエンジンぶん回してきたらどうかね
その方がイライラもせず、スカーッとするのに

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:46:21.52 ID:yfVqzWmm0

>>592
出た！「負け惜しみ」！
あなたを珍走団に認定します。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:50:47.61 ID:yfVqzWmm0

>>594
おっ、君も珍走団だね。
BMWのスレなんか来ないで、GTRでも買えばいいのに。
ほんと、うざいなあ～。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:54:09.91 ID:FgVB6DMk0

523乗りを騙って上位グレード乗りとの対立を煽って荒らしたいだけの
ただのアホなんだからスルーすべし

なんだか夏だよねぇ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:23:10.01 ID:yfVqzWmm0

>>597
あはは、キミはバカだなあ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:32:47.10 ID:bOJ/EexX0

あんたもういい加減やめたら？あんたのレス見るたびになんか痛々しくなるわ。
それに他のまともな523乗りの方が迷惑してるよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:37:36.30 ID:olhjzTVm0

>>599
おまえらが先にやめろよ
見苦しい

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:42:44.30 ID:bOJ/EexX0

いちいちID変えて上げなくていいからさぁ。
おまえらって誰だ？俺初めてレスしたんだけど。
まぁ落ち着きなよ。ﾖｼﾖｼ(^_^)ノ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:02:10.77 ID:yfVqzWmm0

>>601
へー、ＩＤってどう変えるの？
教えてー。
いつもやてるんでしょー？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:25:47.30 ID:bOJ/EexX0

君がいつもやってるようにすればいいんだよ～
とぼけなくてもいいよ～
速く頭の病気なおそね～
じゃ～ね～( ´∀`)/~

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:27:42.66 ID:62ODdl+D0

>>602
あ～あ、本性表しちゃったね。
実は523は愚か、国産車も買えない妄想厨房だろ、こいつ。
かわいそう…。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:50:55.02 ID:2+p+IVc3O

おまけに>>602ではsage忘れてるしバレバレw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:55:36.23 ID:l8eUfdGw0

>>595
歯向かう程に見苦しいし痛々しい
早くオンボロ523売っちまえ
他の523オーナーが迷惑だ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:04:56.33 ID:hHUF6bVXI

うわー、なんだここ。
ニートの集まりか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:22:02.14 ID:LlP+musH0

どう見てもお前らの方が毎回ID変えてんだろハゲ
本当にハゲだな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:33:58.45 ID:l8eUfdGw0

>>608
ハゲはハゲを馬鹿にする。

しかし南ドイツでは走っている車はBMWだらけだな。
愛知県みたいなもんか。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:24:15.62 ID:as/7UWip0

>>609
バイエルン地方ってそんなにBMWだらけなのか？
広島でマツダが多いようなものかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:09:31.64 ID:LLhzDTT40

523でも安っぽさは皆無なんだよな。
BMWの廉価モデルでこんだけ装備が奢られてるのって珍しいよね。

意外にも標準なんだーと思った装備。

・接近センサー
・バックカメラ
・クルーズコントロール
・アクティブステアリング
・オートブレーキ
・ヘッドライトウォッシャー
・外ドアノブのライト
・オートトランク
・AUXやUSB
・Bluetooth
・ETC
・リアブラインド（レザーシート装着だから？）

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:14:20.16 ID:J3RveTwq0

>>611
USBオーディオはオプションで5万ぐらいするぞ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:35:37.56 ID:wYi3FLqsi

>>610
広島だがマツダはたいして多くは無い。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:40:27.17 ID:LLhzDTT40

>>612
いやそっちのオプション付けなくても、グローブボックス内にUSBある。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:29:39.99 ID:P8v/uOZM0

>>614
USBメモリから音楽をHDDにコピーしかできないUSBポートね。
標準でiPod対応とまでは行かなくても、USBメモリから直に再生出来たらいいのにと強く思う。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:18:09.20 ID:psvaO6L10

>>614
iPodやiPhoneで音楽聴くならオプションでUSBオーディオをつけないと駄目だぞ
5万ぐらい払え

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:12:21.57 ID:LLhzDTT40

>>615
iPhoneを充電できるので結構重宝。

>>616
iPhoneから音楽聞くんならBluetoothで聴ける。
いちいちアームレスト開けてiPhone接続なんてやってられない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:02:27.69 ID:52ywCCaqi

>>617
Bluetoothで音楽も繋げられるの？
いい事聞いたw
調べてみよ。
電話だけだと思ってた。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:14:18.51 ID:rbB9Vwv30

>>618
俺も電話だけかと

620 ：617：2011/08/11(木) 00:28:04.51 ID:u8zCeFCJ0

>>618
>>619
説明書に書いてあるじゃん。

エンジン掛けたら自動でiPhoneが音楽再生開始して、
エンジン切ったらiPhoneも再生停止になる。
車載オーディオ同様の使い勝手だよ。

Bluetoothだから音質悪いかと思いきや、オリジナルCDと比べても遜色がない。
（厳密には違うはずだがF10のオーディオ自体がさほど高音質じゃないので分からん）

唯一のデメリットはエンジン始動から音楽再生まで10秒くらい掛かる事と、
車両側モニタに曲名が表示されない事。（曲名は今年秋から表示に対応）

621 ：617：2011/08/11(木) 00:33:40.48 ID:u8zCeFCJ0

ちなみに5万円のオプションのUSBインターフェースでは、
iTunes Storeで購入した一部の楽曲が再生できなかったり、
iPodアプリ以外のコンテンツしか再生できないっていうデメリットがある。

Bluetooth経由だと全てのコンテンツ・アプリの音源が再生可能。
iPhoneアプリのネットラジオとかも再生できるんで楽しいよ。
海外の音楽専門チャンネルとか。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 02:14:51.79 ID:pxwqU+Z20

>>611
>・ヘッドライトウォッシャー
キセノンは発熱が少ないので、融雪のため
欧州では義務化(？)されているらしい。
南関東では邪魔で格好悪いだけなのに。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 02:24:29.43 ID:52sxrwu40

普通にデカいよね
でももう少しリアが長ければ7よりカッコよかったのにと思う

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:00:46.55 ID:qjiPSl4di

>>623
591cmもあるから、いまでもデカすぎだよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:27:22.89 ID:fwISPDqY0

>>624
591cm・・・
お疲れのようだ・・・盆くらいゆっくり休んでくれ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:39:18.92 ID:KYQRA90/0

○○○○ ～Audiでマターリ Part34～ ○○○○
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/08/11(木) 09:29:48.27 ID:fwISPDqY0
展示車、試乗車配送済みのはずだから、走っててもおかしくない。
8/20一般解禁。
【F10/F11】BMW 5 Series Part7【現行】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310217858/l50
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2011/08/11(木) 18:27:22.89 ID:fwISPDqY0
>>624
591cm・・・
お疲れのようだ・・・盆くらいゆっくり休んでくれ。

http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1288934789/542

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:16:44 ID:YCojCxJJ0 (2 回発言)
最近ご近所さんにAudi乗りが多い。隣の会計事務所a6、奥さんtt、向かいの歯医者tts
裏のお寺さん、絵描きtts。
audi流行ってるっぽいよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:18:57 ID:YCojCxJJ0 (2 回発言)
示し合わせたようにaudi乗ってるんだよな。
うち群馬だけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:20:07 ID:C+T+FwQbO (2 回発言)
バンちゃん、車バンは?

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:22:47 ID:OxuidvGf0 (2 回発言)
>>543
どうりで家畜くさいわけだ（大爆笑）

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:40:11.71 ID:S5ww3qVY0

628 ：625：2011/08/11(木) 20:50:25.86 ID:fwISPDqY0

>>626 ､>>627
家畜ネタで、ID変えるなら、せめて、セシウム137とセシウム134くらいの
違い相当を、見せて欲しかった・・・。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:11:09.27 ID:VAz6P2Ot0

>>628
笑えない例え。
不謹慎だぞ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:39:17.44 ID:1sDpJGuf0

ところで、みんなはプログラムボタンに何入れてる？
８つあるけど正直いって足りない・・・

ちなみにスポーツモードの設定ができないのは残念

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:53:20.72 ID:FfC/Rxu+0

スポーツモードにするなら直で押したほうが早いと思うが・・・

Pボタンには、自宅までナビ、テレビ、CD、ミュージックサーバくらいしかセット
してない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:53:53.78 ID:sllrjA8U0

青歯のon offの切り替えもPボタンに登録しておくと便利。同乗者に聞かれたくない電話が不意にかかってくるのを防ぐためにね。

>>620
Bluetoothで音楽って、updateのところを見るとUSBオーディオインターフェースが必要みたいだ。オプションつければよかったと後悔。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:28:37.76 ID:Hx1d0O/00

シルバーストーンメタリック
http://www.gtspirit.com/2011/08/10/photo-of-the-day-silverstone-metallic-bmw-f10m-m5/

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 01:53:41.04 ID:ZGOALXM80

>>632
オプションは必要ないよ。
現に、USBインターフェース無しでBluetooth音楽楽しんでるオレがいる。
単なるA2DPだから。

updateってなに？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 03:16:44.38 ID:nkYbe8UF0

>>634
必要ですが

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 03:28:25.80 ID:ZGOALXM80

>>635
じゃあオレのF10はどうしちゃったの？
間違ってBTオーディオが搭載されちゃってるわけ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 04:47:43.30 ID:I8f/XKSt0

去年は日本で、6000台売れたんだっけ？
街で見かける機会も少ないはずだ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:25:57.13 ID:Gdh+dDwQ0

スポーツモードの時にシャシーだけスポーツモードにしたいと思う人は自分だけ？

639 ：632：2011/08/12(金) 10:26:36.01 ID:O2dRyAmY0

>>634
A2DPでBluetoothはわかる。AUXだからね。
updateというのはwww.bmw.com/updateのこと。
Bluetoothの対応機種などのソフトウェアアップデートが随時公開されていて、自分の車のアップデートが出来る。

>>636
A2DPではなくて外部機器オーディオとして車とipod（たとえば）がペアリングされているという事？
取説の記載ページなど教えてもらえるとありがたい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:47:44.34 ID:ZGOALXM80

>>639
手元に説明書がない。
車あるんでしょ？試してみればいいじゃん。

iDrive／オーディオ／Bluetooth
たしかここでペアリングして、

iDrive／オーディオ／外部接続機器／自分の名前のiPhone
で再生

641 ：632：2011/08/12(金) 15:16:18.16 ID:O2dRyAmY0

>>640
F11という車はあるが、iDriveにオーディオというメニューがない。
マルチメディアやラジオならあるけど、どこからオーディオという選択が出来るの？
もうちっと詳しく書いてくれ。頼むよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:24:16.22 ID:SnyTZanB0

新型ＢＭの白色のかっこよさは異常！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:48:57.01 ID:blo+E2Lm0

>>640
iDrive／電話／Bluetoothならある。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:03:37.08 ID:I8f/XKSt0

ミネラルホワイトのようなメタリックがあれば白も考えたんだけどなあ
ソリッドの白はどう見てもタクシーか商用車だろう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:21:17.25 ID:We2mzXOk0

説明書だとデイライトも設定可能なはずだぞ・・・
俺の去年９月以降の生産だからＣＯＭＢＯＸも入っているのにBTで電話２台同時sync出来ないし、
BT audioも使えない。>>636 は何かoption入ってると思うよ。
ＤでＦＡリスト取って貰えれば何か分かるかも

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:52:36.23 ID:ZGOALXM80

>>643
オーディオのソース一覧で、

CD
Musicナントカ
外部接続機器

ってないの？？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:54:27.74 ID:ZGOALXM80

>>645
オレのは生産時期は分からんけど、納車は今年5月。
説明書のBTオーディオの欄はたしか＊なしだったと思う。
あとで説明書みてみる。

＊なし＝オプションではなく標準搭載

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:46:05.57 ID:hAMtWJNZ0

BTオーディオは外部接続機器の下にあるはずだけど、俺の車にはない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:49:20.72 ID:ZGOALXM80

>>648
外部接続機器の「下」、じゃなくて外部接続機器の「中」

フロントAUXの上に表示されるんだが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:01:29.23 ID:hAMtWJNZ0

>>649
もしかしてＦ１１？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:07:30.68 ID:O2dRyAmY0

>>650
649は上でF10と言っているぞ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:21:17.44 ID:O2dRyAmY0

今車見てきたけど、外部接続機器と言うのが見当たらない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:39:54.52 ID:dwm1tC5HO

買って数ヶ月Ｆ１0はまったく故障なし。
Ｅ60は故障のオンパレードであれは実験車だったんだな。

燃費もさりげにいいし、内外装に高級感もあるが、
もう飽きてしまった。

何でこんなに早く飽きたのか自分でも分からない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:37:46.40 ID:Xi3aV8oM0

売っちまえ
そしてヒュンダイでも買え

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 04:22:59.11 ID:asQIpG8o0

>>650
いやf10だよ。
もしかして10年モデルと11年モデルで違う？
俺のは11年5月納車

アームレスト内にUSBはない、
Bluetoothで音楽は聴けてる

音楽ソース一覧の上から三つ目に外部接続機器ってがある。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:53:06.00 ID:VOEEOQ/AO

Ｆ10が値落ちする前には売りたい。
白Ｍスポ買っててよかったわ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:14:41.41 ID:JLRjhpvz0

>>656
車に対する愛が感じられない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:33:39.63 ID:xao8ewWW0

車に対する愛なんて貧乏人のいいわけかｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:58:33.36 ID:HOgFrCgB0

あほか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:59:44.14 ID:VOEEOQ/AO

マスタングのＶ8に買い替える予定。
展示車のエンジンかけさせてもらったが始動音最高！
しかしリジットアクスルつーのが気になる。
試乗車がないんだよ。
BMWの素晴らしい足回りから、
リジット乗ったら後悔するだろうな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:16:09.42 ID:2lswPCSxi

>>660
田舎か地方都市の走り屋さん？
とてもジェントルとは思えません

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 17:05:12.08 ID:KNaWSt1e0

>>655 5月納車はsoftware更新されてるのかな・・・Ｄに聞いてみよっか　情報サンキュー

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 17:33:21.71 ID:tP7Bxc7J0

>>660
両極端な選択だなww
現行車でもリジッドアクスルの乗用車はまだ結構あるから試乗してみるとか

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:16:41.76 ID:VOEEOQ/AO

ＳＬＳＡＭＧに試乗してすごい爆音とエンジン音に感動。
雑誌で調べるとアメリカンＶ8みたいな音と書いてあった。
で、アメ車を見に行きエンジン音を聞いてノックアウト！

続く

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:23:00.75 ID:VOEEOQ/AO

福野がカマロのボディ剛性や乗り味は
アストンやパナメーラと変わらないと誉めてた。
しかしカマロのＶ8は静かで買い替える意味なし。

それでマスタングになった。
マスタングは2011年モデルから内装に高級感が出て、Ｆ10から乗り換えても違和感はないレベル。
が、問題はリジット、とフォードの営業マン！

なぜBMWから乗り換えるのですか？もったいないとか言いやがる。。。。。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:36:45.16 ID:fO6x2ixc0

>>665
お前少し前におんなじレス書いてたよね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:44:32.50 ID:kvp/ge9y0

雑誌に日本でのF10販売比率が乗っていた
523 35%
528 35%
535 20%
550 10%

このスレでも523か528かがメインの話題になるのと同じだね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:27:05.09 ID:j1uHL6HK0

>>665
福野が言うとたとえ事実でもウソっぽく聞こえる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:28:18.40 ID:6T17EHfUi

>>665
買い換えるんならアメ車の板へ行けよ
お前の話なんて面白くも可笑しくもねーよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:57:00.56 ID:mjV7lnNG0

http://www.youtube.com/watch?v=FocoZb0Aa5M&feature=related
BMも爆音にしようぜ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:22:42.20 ID:6T17EHfUi

>>670
田舎者はダサいね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:46:37.61 ID:VOEEOQ/AO

そういえば９月生産分から直4ターボになるんだね。

最後のＮＡ直6だから手元に置いときたくなってきた。

ベンツのＥクラスの直4もＶ６と比べたらダメらしいよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:56:45.79 ID:j1uHL6HK0

>>670
照れ笑いしながらウンコ座りで登場とかセンスがないのにも程がある

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:37:34.56 ID:Hi96Icxk0

>>672
W210でベンツが直6をやめてV6になった時も
そんなことを言ってる人がいた気がするw

結局そういうのは旧型乗りの精一杯の見栄と虚勢以外の何者でもないんだよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:24:23.40 ID:1rGV5vMqi

>>674
でも現行BMWはまだ直6なんだよな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 07:58:51.23 ID:pqe2QD2k0

世界一速いスーパーサルーン登場
新M5もCTS-VもCLS63AMGもとても敵わない
価格もスゴイけどね！
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024824.html

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:36:32.42 ID:wumOOE77O

ダウンサイジングなんてＶＷだけしとけばいいんだよ。
5シリーズの直4なんて何の罰ゲームなんだ？

直6と直4が同じ値段だろ？直6買った俺は勝ち組！
まじでうれしい！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:29:29.52 ID:pJnHvcuZ0

エンジン性能が似たようなもんだったらどっちでもいいんじゃねぇの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:37:18.44 ID:TXv2k/rK0

>>676
マルチしてるんじゃねえよ糞CG編集部員

680 ：今昔物語：2011/08/14(日) 14:57:14.10 ID:cz9g2gwO0

外出だが、むかしむかしのこと、馬力より低回転数でもトルク豊か売りのモデルがあった。
けど受け入れられず、カタログ落ちしましたとさ。

今でも高回転快感厨が多いのだから、フロント軽量で経済性重視の直4は523はともかく、
528クラスは厳しいそう。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 16:54:39.46 ID:tkAZx4eW0

実用性と地球環境に拘るなら、日本でBMWを選ぶこと自体如何かと。
頭の軽さも、ホイールベースの長い5'erでは余りメリットがない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:43:14.85 ID:Ni2E1lzY0

BMWって前後50：50とかいうじゃん？

523と550だと240kgくらい重量が違うわけだけど、
その重量差はほとんどエンジンだよね？

じゃあ550だと前後60：40とかだったりするの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 18:37:32.59 ID:uQyskvjX0

全体のバランスがいいのは535iかな。
欲しいなー。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:04:11.17 ID:mdcOHUQt0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296173719

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:13:06.91 ID:jmCt5MsQi

F10に電動トランクのオプションってあったっけ？
閉めるのも電動の奴。

標準でもキーから開けられるのは便利だけど、閉めにくいよね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:18:54.08 ID:FifYK3rX0

>>682
後方に標準装備というなのﾊﾞﾗｽﾄ積んだり
まぁいろいろ工夫して50:50になってる

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:47:19.84 ID:bpW/wjdB0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:08:00.28 ID:8y0kZVv/0

激しくスルーで

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:16:34.95 ID:jRwOcjeF0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024838.html?pg=1
まさにそのとおり！BMWエンジンにいまや官能性はない。
５シリーズもエンジンはまったく主張しない。
それだったらアウデイと同じじゃね？

もうBMとはサヨナラ、フェラーリーを買います！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:38:13.90 ID:uVFZC7JI0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:45:59.14 ID:at5GgOzL0

アホな奴らはスルーしましょう

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:52:16.13 ID:VszMa60y0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:41:01.31 ID:1CPG8jIw0

>>685
550あたりだと標準だったかも。

うちのは当然手動だけど、納車当初はバネが強すぎて、閉めるときに思いっきりバタン！と
叩き付けないと閉まってくれなかったな。
バネの初期伸びか知らないけど、しばらくしたら閉まりやすくなったけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:59:31.83 ID:Ni2E1lzY0

>>693
そうそう、バネが強くて閉めづらいよね。

買う前、ディーラーの展示車で閉めづらくて、
「これは特殊な機構で、手で無理に閉めたらダメなのかも」
と思って閉めるの諦めたw

閉めるのって車体触らなきゃならないから、
車体が汚れてると手も汚れる。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:10:06.25 ID:at5GgOzL0

カーボンブラックってどうですか？
乗ってる人おしえて下さい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:16:11.63 ID:hBfzrUt60

濃い青色だ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:33:38.67 ID:YWdbqDkeO

営業マンが直4ターボをどう薦めてくるか楽しみだ。
たぶんBMWジャパンから情報が来てると思うが、
なんて書いてあるんだろ？
直4の燃費と運転する楽しみを両立した、こんな感じか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:31:43.03 ID:NRTQY0Ip0

直４ターボ、3シリーズでＳｉみたいなモデルなら乗ってみたい、
米国本土では売らないのかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:35:38.44 ID:cxx34Smy0

>>694
一応トランク内側のハンドルを下に素早く強く引いて閉めれるけど、疲れるんだよね・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:32:41.93 ID:0CcqZ2o0O

四発は少し安くなるの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:43:59.71 ID:S6R186gw0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:24:50.49 ID:YWdbqDkeO

直4になっても安くならないと思うよ。

ＮＡ直6はプレミアまでいかないけど、
値落ちが少ない可能性がある。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:26:24.03 ID:4nOGxwvC0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:34:14.50 ID:Osiu5FpH0

19インチの走り心地はどうですか？
実際に乗っている人、おしえて下さい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:52:06.97 ID:VBkacm8k0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:46:21.21 ID:PIcdtAGp0

http://www.fastestlaps.com/cars/bmw_m5_f10.html　　
F10 M5 ニュルのラップタイムは7分55秒だね！
セダンでは、パナメーラターボSとはたった1秒差だけどM5が現時点で世界最速セダンだよ！

先代M5が8分13秒だったから、素晴らしい進歩だね！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:54:37.23 ID:mRl+TFgn0

例えば535iはリミッターが介入しなければ最高速度何キロぐらい行くんだろう

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:32:52.59 ID:nLKwTH0M0

来週アルピナB5が納車されるが、そのプロダクションナンバーを自分のナンバーにしたよ、世界でただ一つのナンバー！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 05:21:35.70 ID:yp6Gt9ea0

>>708
成りすましでマルチするなよ、カス！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:27:21.70 ID:0zcg36OF0

>>707
ちょっとしか伸びないと思う。
現状で、リミッター到達させるのは結構大変だから。240あたりから本当に伸びない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:06:15.50 ID:PtPOZHoj0

535なんてM5にしたら屁だよ
523？　何それ？　

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:18:56.13 ID:CwerdReoi

M5には550の標準装備は当然、すべて付いているんだろうなあ

一方アルピナB5は、550の標準装備はほとんどがオプションだからそれらに97万かかる、またアルピナブルーと右ハンドルでまた95万、結局M5との実質的な価格差は約200万、アルピナと比較するとM5はお買い得な価格なんだね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:24:08.18 ID:z9LAhIBGO

>>706
どっかで見たタイムだと思ったらインプSTIと同じか
コスパだけは負けてるが走れば相当速いな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:38:15.71 ID:d4/knkh4i

>>711
早く買えるといいね、坊や

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:48:25.12 ID:R8LFA/v70

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:29:06.09 ID:Nwo9GsFuO

まーさが550は楽しくないと言っている。
はっきり言ってＦ10は楽しくない！
BMWはアウディ化、アウディがBMW化してるような気がする。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:31:04.82 ID:BypICD/X0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:07:33.11 ID:f1q6Zksd0

>>716
他人の意見にへいこらし、自分の意見は持たない典型的。
そう思うのはお前たった一人だけだ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:33:08.49 ID:AurMr53A0

私にもあうでぃかっ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:30:11.00 ID:aHR0bIy60

アウディA6,A8は4WDだけだからな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:56:20.02 ID:d68HGk+q0

所詮、アウディはヌルいお坊っちゃまと主婦が乗るクルマだよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:23:26.31 ID:K68pmVQu0

昭和の発想

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:01:12.25 ID:WSb0tTJYi

AUDI？
笑わせんなよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 04:11:29.34 ID:QrQ+Q7WP0

来週土曜日 523Mspo がいよいよ納車だ
待ち遠しくてしかたない
明日今まで乗ってた325Mspoをピカピカに洗車してくるんだ
今までありがとうって

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 08:02:14.13 ID:XkdGjzxh0

Mスポで523か。。。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 09:58:58.71 ID:4teqXTF20

問題ない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:32:40.55 ID:OvCw2O9P0

アンチ523の頭の悪さときたら…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:23:03.57 ID:Y2zdxyeui

>>727
低グレードだから悔しいよね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:49:17.82 ID:F9CQXnMB0

雑誌に日本でのF10販売比率が乗っていた
523 35%
528 35%
535 20%
550 10%

このスレでもほとんどは523か528だろうから仲良くしなさいよ！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:55:24.63 ID:GI0t79570

550が10％も売れてることにビックリだな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:04:13.24 ID:Rf7APRE40

528も意外と売れているね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 09:23:26.55 ID:7DxatIFo0

都内だが殆ど523しか見ない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 09:31:59.69 ID:I1AS6yQ60

ナンバーがついているというだけで
本当に消費者の手に渡ってるかどうかわからない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:00:45.13 ID:aIdxCGmM0

BMWって販売台数は非公表じゃ？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:09:56.15 ID:qfCHEdg10

>>734
だね
各グレード別の販売比率が今月号のモーターマガジンに書いてあるね
おそらく推測かな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:09:49.76 ID:1tFs2tz5O

レクサスの新型GSカッコいいね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:35:42.09 ID:8bGizOYwi

>>736
冗談だろ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:40:16.06 ID:7oumpsraO

次期1シリーズよりかっこいいのは間違いない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:48:02.00 ID:dSWGouQF0

>>736
今回のモデルは全体のフォルムと顔はアウディ・お尻はBMWですか？w

トヨタはほんと相変わらず、いつまで経っても盗用多だよねぇ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:07:03.38 ID:Ey4/SAMV0

ISもMSportsを設定したしね
トヨタを買うくらいならスバルを買うよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:59:05.94 ID:mvvVmUym0

＞今回のモデルは全体のフォルムと顔はアウディ・お尻はBMWですか？w
カッコいいんじゃん................いらねぇけどw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:15:23.65 ID:I1AS6yQ60

実売推測
523 50%
528 39%
535 10%
550 1%

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:21:10.44 ID:F+BzJtqt0

10%買っといてよかった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 07:57:51.98 ID:qErCCc0Q0

>>742
2ちゃんでは、そんな感じだろうね！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:52:04.19 ID:qjrAiQCn0

なんといっても良かったのは足回りが良く動いていること♪
ここでいう良く動くとは、柔軟なだけでなくストロールスピードが的確にコントロールされ、粘るように動く足だということ。
そのような足は、写真で見ると姿勢変化が大きく見えても、ドライバーの感覚には
グラッと動く感じなどがなく、逆にロールが少なくも感じたりします。
改めて写真（かなりのペースで走ってます）を見て、ボク自身、こんなに
ロールしていたのか！？！？って驚きました。
それほどしなやかに動く足だということ♪
しかも写真からも読み取れますが、そのロールの仕方がいいのです♪
伸びロールと縮みロールのバランスが良いうえに、さらに前後のロールバランスも良い♪
４つのタイヤが地面を捕まえ、特に内輪がハイペースな旋回でもグリップしている感じが
伝わって来ると♪
このようなバランスなので、曲がりながらの追加操舵などにも素直に反応する、
懐の広いハンドリング特性を持てるわけですね♪
http://minkara.carview.co.jp/userid/342878/blog/23575462/

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:56:09.04 ID:9yXJtpYBi

みなさんはサンルーフ付けましたか？
どうするか迷っています

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:31:16.36 ID:qErCCc0Q0

>>746
走りにこだわる俺は当然付けなかったよ、
天井の重量物は、実際の重さ以上に走りに影響するからね
M3やM6がカーボンルーフにしているのもそのためだよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:46:05.53 ID:G/SyAR0m0

別にサーキットやアウトバーンを走るわけでもないし
サンルーフは気持ちよさそう

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:56:48.30 ID:Ll1FXvj7O

http://www.youtube.com/watch?v=6ZiJFxpYG4g

ＧＴ－Ｒと535はそんなに値段変わらないんだよな？ＧＴ－Ｒの速さは異常。

トップギアは日本車もドイツ車も公平な目で見てくれるから素晴らしい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:24:30.05 ID:iv/Zv9N50

オープンカーでも前見て運転してたら開放感を感じ無いのにサンルーフ位で気持ち良い事は無い。
タバコ吸うとかで換気する以外あんまり付ける意味ないとおれは思う。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:03:05.01 ID:G/SyAR0m0

意味がない？
室内が明るくなるし夜もこれから気持ちよくなるぞ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:48:37.99 ID:ciS/66Ey0

特にこだわりは無し。在庫次第。＞サンルーフ
付いてるのに乗ってた事もあるけど、ほとんど開けた事無かった。
開けると紫外線直撃で肌がジリジリするし、何だかんだ言って窓閉めてエアコン付けた方が快適だし。
たまに気が向いて開けると、閉め忘れて駐車して、戻ってきて青ざめたり。

室内明るくなるというのは、好みだろうね。自分は昼間に室内明るいと
どうも運転しづらい。夜にルームランプ付けると走りにくいのと同じ原理かな？

まあ、付いてる方が高級感有るから、それだけの理由かな？
別にサンルーフ無しの在庫しかないと言われれば、それで構わないし。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:37:40.42 ID:wI8mrzTQ0

サンルーフ付けてるけど、開けるってのは滅多にないな。
春や秋に軽井沢や日光あたりにドライブに行ったときとかそんなもん。

シェードは一年中ずーっと開けっ放しだな。
これだけでもだいぶ開放感があるしね。

夏場は駐車中はチルトで開けっ放し。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:43:08.32 ID:0Ppdolyl0

サンルーフってあった方が良いように思うけど、あったらあったで使わないからね。
だから、付けなかった。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:48:27.30 ID:bUx6vRIn0

7シリ乗りだけど海の近くでサンルーフは気をつけたほうがいいよ。
開けたままで走ってたんだけど信号で止まった時、
なんか閉めようって思ったの。なんかね。そんな気がして。
で閉めたとたん、ボンっ！て屋根で大きな音。
降りて見るとサンルーフにべチャっと巨大な鳥（かもめ？）の糞。

もし閉めずに開けたままだったら・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:00:52.26 ID:ohcshl610

>>753
それやめた方が良いよ。
知人が駐車中にチルトで開けてたら、隙間から火の点いたタバコ放り込まれて
シートが思いっきり焦げた。火災にならなかったのが不幸中の幸いみたいだったけど。

自分は閉めてたけど、缶コーヒーを屋根に掛けられた事有る。
サンルーフなり、ウインドウなり開いてたら、絶対流し込まれたと思う。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:09:48.63 ID:x6v+Z32K0

>>756
あ、もちろん自宅の庭での話。
車両側の設定で、エンジンストップ・またはキーロック連動で
自動でサンルーフ閉められるようになったりしたら便利だろうな。

そういうことやる人の気がしれないね。
なんなんだろうか？
「こいつサンルーフなんて付けてて生意気」とかいう妬みがあるんだろうか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:20:29.42 ID:jZSyWGug0

70000円ちょっとで付くならいいと思うけどな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:42:47.49 ID:/IhKCDpa0

サンルーフなんてあっても開けないし車が重くなるだけだからいらない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:02:06.03 ID:ohcshl610

>>757
サンルーフと言うよりも、車への妬みだろうね。BMなんか乗りやがって的な。

Cクラス乗ってる人は、そう言うのにあった事がないと言っていた。
Cと言えどもベンツ＝893を連想して、車にイタズラするような馬鹿は手を出さないのかね。
BMWは小金持ちがスカしやがって的に思われてるのかも。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:15:20.37 ID:x6v+Z32K0

ベンツのAMGとかだと逆にイタズラとかはされにくいのかねえ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:16:00.76 ID:/IhKCDpa0

>>761
ベンツだとオーナーが893だったりすることが多いから、イタズラは命がけ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:12:58.79 ID:R6CYZYgX0

クルーズコントロールってオプションのACC付けるしかないの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:53:20.56 ID:GaQE+4oo0

>>763
クルコンは標準。
ＡＣＣは5尻Op、EクラスOpなし、NewA6標準。

アンチのヒト以外、クルコンいるならＡＣＣ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:42:25.39 ID:x6v+Z32K0

E65みたいなコラムシフトの方が良かったと思うのは俺だけ？
電気式スイッチなんだからあそこに付ける必要性はないわけで。

iDriveのダイヤルが遠くなっちゃってるし。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:37:30.31 ID:ErF5RxIE0

久々来たけど「重複さん」死んだの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:04:05.30 ID:VwImxPN20

>>766
こら！
触れるなカス！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:39:22.15 ID:+gvibRC10

新M5
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/mseries/m5sedan/2011_2/showroom/technical_data.html

日本のBMWのHPでは1945kgとなっているね
ドイツ仕様の重さはたしか1840kgと報道されているけど、なんで100kgも重いんだろう？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:56:06.17 ID:XooVFTA/0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:04:14.47 ID:+EGmkfcD0

>>768

ｵﾌﾟｼｮﾝてんこ盛りだからじゃね？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:15:30.13 ID:+gvibRC10

>>770
そうかあ
きっと550iの標準装備が全部付いているんだろうね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:24:54.51 ID:p11GBQMK0

>>769

ゾンビｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:51:10.62 ID:XooVFTA/0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:21:33.49 ID:XwJAKmmfO

サンルーフはやめた方がいいよ。
ボンネットの高さに換算すると、５倍らしいから。
サンルーフ２０キロってことは、ボンネットに100キロの重りを付けるのと同じってこと。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:57:36.13 ID:yAenaYaf0

シートに人が座ってるとしたら何キロ換算？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:21:07.82 ID:i/v8fwUb0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:18:18.17 ID:AsqLX5lG0

サーキットを走るわけではないからサンルーフはいいんじゃない？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:31:13.79 ID:KmKKruv70

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:34:45.32 ID:XvkD+EPo0

>>765
E65のコラムシフトはステアスイッチがもの凄く使いづらかったなあ。
エンジンブレーキ掛けたいときに、ステアリングのモード切替スイッチを
マニュアルにするのに2回押して、それからステアスイッチでシフトダウンだもん。
その操作してるとエンジンブレーキが間に合わない。

ベンツのパドルみたいな感じならコラムでも良いかも。
ノーマルモードＤレンジでパドル使うとマニュアルモードに自動で移行、エンジンブレーキ要らなくなったら
シフトアップ側のパドルを数秒間引くとノーマルモードに戻るって感じで。

ちなみに、F10のパドルは使ってない。サイズと位置的に使いづらくて。
でがレバーに引っ掛かってうっかりパッシングしちゃったりすることが多いので。
シフトレバーをガコッと倒してカクカクシフトする方が個人的には操作しやすい。
ノーマルモードに戻すのも、シフトレバーガコンと戻すだけだし。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:52:13.06 ID:XmV0YZz30

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:46:46.16 ID:p11GBQMK0

もうすぐpart8で重複でなくなるねｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:20:48.90 ID:VZVDlUYN0

>>779
まあE65のコラムシフト、実際に乗ってみたことはないんだけどさ。
エンブレとかはまずやんないからさ。
てかマニュアルモード自体まず使わないし。

D→RとかP→Dとか、ハンドルからほぼ手を動かさずに出来るの
楽そうだなと思った。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:15:10.27 ID:xj6raPQr0

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:38:55.15 ID:wK+tbQff0

N54エンジンに使われるインジェクターノズルはプレシジョン噴射のピエゾ・アクチュエーターによるスプレーガイデッド式高精密噴射である。（通常の倍200気圧で噴射するピエゾインジェクター）
N55エンジンに使われるインジェクターはピエゾ・アクチュエーター式ではなく、コストダウンされた小型噴射弁を使用している

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:46:47.44 ID:DLvJNPai0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:17:20.08 ID:fxzXubCd0

2011年３月登録、走行距離２９００キロ、５２３Mスポーツ、白。
買取価格はいくらでしょうか？当ててみて！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:34:15.02 ID:DLvJNPai0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:32:38.97 ID:ZJoCatoR0

>>786
さあ？

おれの335iMスポ、色はアルピンホワイト、2010年12月登録、走行距離3800kmの下取り額が485万円だったよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:41:02.01 ID:DbEWIG5hO

>>788
3尻の事聞いてないしｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:49:53.47 ID:DLvJNPai0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:06:11.50 ID:ZJoCatoR0

>>789
335でもあの値段なんだから、523なんかじゃあもっと安いだろうね、ということだよ！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:07:13.27 ID:x4fliE4K0

523でMスポ？
528以下はいらない

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:14:32.02 ID:4Pr+jc+E0

523なんだが純正17インチですらちょっと乗り味が硬いと感じてた。
硬く、かつ軽い感じ。

昨日初めて大人4人で乗ったんだけど、これだと丁度良くなった。
重いから足がよく動くのかな。いつもより200kgくらい重い感じか。

ということは、550iだと523より200kgくらい重いから、
乗り心地もこんな感じなのかな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:14:49.15 ID:XQoFPG3u0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:40:24.38 ID:76G1pvJr0

下品な乗り方（と装備）じゃなければ値落ちしない

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:58:46.10 ID:LAu5dys00

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:21:08.92 ID:HiOZiZam0

>>795
下品な装備ってのがいまいちわか、ん

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:00:02.94 ID:LAu5dys00

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:53:35.46 ID:GMKum0O9O

俺のＩＤが昼と今とで変わってるから重複に聞いてる最中！

同じ携帯で日付も変わってないのにＩＤが変わってる。

ちなみにフェラーリ、アストン、マスタング、スレに買いた、重複説明しろや！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:01:29.20 ID:sHjW7JYb0

>>797
社外エアロとかダウンサスとか社外大径ホイールに海苔巻きタイアとか

じゃね？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:14:14.47 ID:YiKKmkcq0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:13:15.61 ID:00hM+L5z0

>>799
誰に何を言ってるのか意味不明だけど、iPhoneだったら場所を移動したらID変わるんじゃない。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:13:53.17 ID:00hM+L5z0

携帯も同じ理屈で

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 05:55:22.08 ID:+AZe/VVs0

>>799
圏外を挟むとID変わるよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 12:23:24.98 ID:/Ix7iGid0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:48:26.23 ID:HJlYYXapO

523もケチケチしないで始めからフル電動シートつけるべきだな。やることがセコい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 15:43:13.78 ID:/Ix7iGid0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:00:35.08 ID:Sray08US0

>>806
あれって背もたれ電動で前後手動じゃん。
絶対に逆の方がいいと思う。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:26:59.60 ID:GxrKuWPy0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:34:29.23 ID:+AZe/VVs0

>>808
運転中に背もたれは調節することあっても、
前後は動かす事ないからじゃない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:47:05.37 ID:GxrKuWPy0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 05:26:19.15 ID:Aujvu/quO

最近5は叩き売りなの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:07:35.54 ID:U6TrhZem0

おはよう。
前に話したBluetoothオーディオの件だが、こんな感じ。
http://i.imgur.com/wjDtU.jpg

オプションのiPod USBインターフェースは付いてない。付けてない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:36:43.42 ID:/wRCN48g0

>>813
画像アップありがとうございます。
F10 523 8/26に納車だったんだけど、こんなメニューない＞＜
BluetoothでiPhone4から飛ばそうと四苦八苦した挙句、やっぱできない
なんでだろ？
ソフトウェアのバージョンとかみれるんでしたっけ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:38:16.09 ID:/wRCN48g0

>>814
追記
当然bluetoothを使用して電話はできる
bluetoothを使用したオーディオの使用はできない
くそう・・・情報少なすぎだよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:43:29.68 ID:U6TrhZem0

>>814
iDriveにバージョンとかがあるんかな？
俺のは5月納車の523、アップデートとか掛けてない。

登録機器一覧で見ると、電話＋電話帳アイコンの他に音符アイコン。
あなたのところだとどうですか？
http://i.imgur.com/QFvKG.jpg

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:03:44.37 ID:/wRCN48g0

>>816
そもそもBluetoothオーディオってメニューがない
どうなってんだろ？
USBオーディオはついてないんですよね？（使ってないんじゃなくて付いていない）

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:19:40.59 ID:LAwmLLUx0

USBオーディオインターフェイス付ければいいのに
たかだか5万ぐらいだぞ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:00:33.66 ID:U6TrhZem0

>>817
グローブボックス内の標準装備USBは付いてるけど、
アームレスト内のUSBはついてない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:08:23.34 ID:csVFP6TK0

たかだか５万でも、自分で稼いだ５万なら、ぼったくられはいやだな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 11:09:28.67 ID:kK9UUB+10

金かけずにUSBオーディオインターフェイスと同じ事が出来るならそれに越したことは無いよな
ちょっと前にアンドロイド2.3.4を認識させてみた時には「携帯電話」ってなってたと思ったけど
音符があるかどうかあとで確認してくる
ちなみに今はPCからUSBメモリに曲をぶち込んで転送してるんだけど、これでも良いかなとも思う

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 14:21:26.32 ID:QL3PrSsI0

523乗りは出費をケチる傾向がある

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 14:45:27.02 ID:7EfbZF8x0

つーか、USBインターフェースを付けたら
必ずBluetoothオーディオが使えるかってのも定かではない。

ケーブルも出費も、ない方がいいのは間違いない。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:43:33.31 ID:IPZMNz8b0

>>822
そんな事はない
俺、平均年収の数倍、子無しの35歳だが
貯金は200から800しかない

1000位貯まるとすぐ何かに使う

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:46:32.47 ID:eVZr0/eZ0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:39:31.43 ID:fJ+ghPyB0

５２３と５２８の値引きってどのくらい？？？
３桁いかないだろ？？？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:50:21.61 ID:n+xL5kQr0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:53:56.75 ID:LAwmLLUx0

>>826
行くワケがない
俺ならもう少しがんばって535買うな
523は後で絶対後悔しそう

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:00:42.68 ID:+P49U33s0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:35:02.94 ID:fCchCOWS0

>>828
人それぞれだ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:35:23.07 ID:UbC3Mk3d0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:44:54.22 ID:hEUSqXcO0

535や550は、車オタクが多いしな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:53:47.09 ID:U6TrhZem0

車オタクってより、見栄っ張りが多い気がする。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:49:23.35 ID:7XVCpiNB0

>>818
BMWJがUSBオーディオ付きの車入れないのよ。
自分が買うときも付けようと思ったけど、在庫が無くて本国発注コース。
USBのためだけに本国発注で待たされて値引きも減少と、デメリット多かったので
在庫車で付いてない奴を買った。

これだけiPodとか普及してるのだから、何でUSB付きの車を入れないんだろ。標準装備でも良い位。
メルセデスはC,E,S全てUSBオーディオインターフェース標準にしてるのに。
この点は負けてるね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:49:42.36 ID:LNZmE7IF0

523乗りは>>832-833みたいなのばっかりに思えてきた

哀れだよなぁ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:24:22.03 ID:kLEpRXDM0

本当にクルマが好きだから535や550に乗るんじゃないの？
金がないのに見栄張りたいのは523だろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 04:55:36.32 ID:tax9oHYw0

523が好きで乗ってるんだがいいじゃないか。
本当に見栄とかでクルマ乗るんだったら一番下のグレードに乗らないないよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 05:21:38.56 ID:l1WEgGQC0

>>837
523は予算の関係で選んだだけだろうな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 06:16:07.79 ID:tax9oHYw0

>>838
そうゆう考えしか出来ないのか。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:01:23.22 ID:odkJlkWK0

まあ値段とか見栄とか言ってるやつは無視しといたらいいんだよ。
価格を別として523を積極的に選ぶ理由もあるし、535や550を選ぶ理由もある。
好みの問題だ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:32:27.85 ID:sZLhffF20

中には本当に523が良かったっていう人も百人中一人位はいるだろうけど
残りの99人はやっぱり予算の都合だろうね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:42:37.25 ID:dKQSOltNI

リーマンなのに買っちゃいました。もちろん予算の都合で523。
535選べるってどんだけ稼いでるんだか、果てしない…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:11:00.54 ID:ledy59770

人間性疑われるよね。
BMWに乗ったとしてもこんな人間にはなりたくないな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:27:27.10 ID:2CuaWgn30

535買える予算があれば、523等は購入検討の対象にならない。
米国の535は5万ドルで買えるが、オプションつけても6万ドル。
国内との価格差350万円。
米国との価格差が少ない New GSに乗り換えようかと考えている。
535の価格でハイブリッドが買える。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:12:57.99 ID:R9NMDUZM0

550も535も予算内だが、528にした。

550や、535に乗ってるヤツは、車マニアが多い。
服のセンスとかダサいし、同じに見られたくない。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:24:15.54 ID:2CuaWgn30

車が好きでもない輩が
見栄を張って５を買おうとすると
523等になるわけだな。
なるほど。納得したゾ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:25:36.22 ID:Dnf/heUa0

>>845
なに？そのクソみたいな論理。
お前、国産車も買えない脳内妄想だろう。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:47:00.01 ID:EYz6GL1cO

正直こんだけ価格差があると貧乏人の私は新車で買うのがアホらしくなる
もうちょい待って走行5000kmの新古車と称した走行200kmくらいの新車同然な535を格安で買いますわ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:57:50.39 ID:kLEpRXDM0

しばらくポルシェに乗っていたのですが、今回初めて5に乗り換える予定です。
普段から走りを極めているオーナーの皆さん、BMWのブレーキのフィーリングはどんなものでしょう？
同じものは求めていませんが、911のブレーキが余りに素晴らしかったもので、参考のために感覚だけでもおしえていただければ幸いです。
よろしくお願いします。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:15:26.84 ID:boWvfh+l0

よくリアのエンブレム外している５シリーズ見るけど、マフラーが左側２本出し。
やっぱり523or528なのかな？

そういえば、友人が528買ってたけど、535にしておけば良かったと後悔してたよ。
マフラー左側２本出しが嫌になってきたそうだ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:24:28.57 ID:QNxI7aAd0

528なら外す理由がないよ。
外してるのは100パー523だよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:32:15.67 ID:j2VZrtX60

外すイコール最低グレードだからなぁ
523だと恥ずかしいから外すんだよね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:08:54.64 ID:DXLDgNBO0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:13:38.61 ID:7C2czWRu0

なんでBMW乗ってる奴らってこんなに馬鹿が多いの？
ここだけか

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:34:51.75 ID:vjnC6UNR0

>>854
ここは2ちゃんだよ！
どのスレも馬鹿ばっかり！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:45:37.65 ID:H8h4SxRH0

グレードが高いと上みたいな発想がバカな小学生レベルだな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:01:18.12 ID:j2VZrtX60

うん、国産とかそんに高くない車なら今の時代はむしろ低グレードで賢くいくという選択肢もスマートでいいんだけど

この手の見栄っ張り車は高いやつでナンボの世界だからね
最低グレードだとどうしても無理して買いました感が拭えないよね
5シリーズって車体も結構でかいから523だと車体に対して数字が貧弱に見えるんだよね
ちょっと車がわかる人なら23が何を意味するかって分かっちゃうと思うしね。
特に輸入車乗りや国産高級車乗りにはね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:09:29.85 ID:R9NMDUZM0

やっぱり535、550乗りは５シリーズごときで見栄をはれると思ってるんだな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:13:25.64 ID:jceZPOJy0

まあ550を買うなら、もうひとがんばりしてM5だよねえ
550は所詮単なる５シリの最上級版というだけ、M5とは大違い

535が総合的にみてもベストバイだと思う

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:15:24.33 ID:JJZMd3YYi

やっぱり上の様な、人目が気になって仕方ない見栄っ張りさんが乗るクルマなんだね。
車の本質なんかわかるわけないよね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:15:38.00 ID:THrBTx0a0

「ひとつ上のクラスを」とか言って無理して見栄張って523を買って
ここで上級グレードに対する妬み満載のカキコに励んで虚勢を張るくらいなら
335か330あたりに乗ってた方がいろんな意味で幸せだろうし
人生を楽しめると思う

さすがにここの（自称）523乗りさん達はちょっと痛々しいよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:16:26.69 ID:KPPrX76d0

535が1番地雷って話じゃないの？

金あってもM5は俺はいらないな。
あれは別のクルマだよ。
550が良い。

M5買うならマゼラーティかポルシェあたり買う。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:32:03.33 ID:R9NMDUZM0

535が地雷なのは有名だね。
550なら全域スムーズだと思う。

どちらにしろ、550、535レベルに乗ってる程度で上から目線になってる車オタクと同類には見られたくない。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:34:51.28 ID:jceZPOJy0

>>861
たしかに335のほうが523よりも速いし、運転も楽しいよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:35:49.48 ID:jceZPOJy0

>>862
マセラティとポルシェって、まったくタイプが違う車なんだけどねえ・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:40:40.39 ID:4zcrw3yF0

>>861
速さも求めないしなおかつエンジンも滑らかで一番感覚が気持ち良かったから523にしたんだけど。
問題あるかな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:42:15.61 ID:jceZPOJy0

>>866
それは、523、528、535と3台とも試乗して比較した上で決めたことなの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:43:02.45 ID:4zcrw3yF0

>>867
もちろん

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:44:10.04 ID:H8h4SxRH0

3と5で比べるなんてナンセンス。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:44:11.77 ID:4zcrw3yF0

550は乗って無い。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:45:19.82 ID:j2VZrtX60

>>866
うん
そういうこだわりがあるのも理解できます。
いいたいことは色々あると思います。

ただ、世間の目は無理して買ったんだなぁ
という風にしか見てないんだよね。

色々いいたい気持ちは分かるけどね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:46:30.18 ID:jceZPOJy0

>>868
それなら了解です

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:47:42.69 ID:j2VZrtX60

あーだこーだと言い訳したり
自分を無理やり納得させなきゃいけない車には乗りたくないよね

あーだこーだと買ってから疲れるよ、
四方八方に言い訳しなきゃならないんだから

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:02:42.22 ID:DXLDgNBO0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:05:31.97 ID:EYz6GL1cO

523・・・低グレードとバカにされ
535・・・地雷
550・・・もうちょい頑張ってM5のがマシ

つまり528が一番いいわけか

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:06:49.30 ID:ItG/r52zI

>>861
でたな、アンチ珍走団。
まだ、常駐してたか、ニート野郎。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:10:34.07 ID:boWvfh+l0

523,528,535の3台を高速道路も含め乗り比べたけど、明らかに違う事は誰でもわかると思う。
どれもそれぞれグレードごとにいいと思うし、あとは予算等を考慮し決めれば良いじゃん。

>851の人がいってるのが本当なら、エンブレム外しはやめてほしいね。
折角、どのグレードでも納得して買ったのにそれでは車が可愛そうだし、人間的にさもしい感じがするよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:16:24.75 ID:j2VZrtX60

でもBMWも残酷だよね
523でも一応は2500なんだから本来なら525でも良かったと思うんだけどね

523に乗ってる人もさっきの人みたいに色々と言いたいことあるんだろうけど
まわりから見たら523イコールお金がないけど無理して買いました丸出しだもんね。

そう思われたくないなら
リヤガラス辺りに見えるように張り紙でもしてそこに言い訳書いとけば？
「私がこの車に乗っている理由は、速さも求めないし、なおかつエンジンもなめらかで一番気持ち良かったから523を買いました、決してお金がないから523にしたわけではありません」
なんてね。

そういう、説明書きしない限り
やっぱり世間の目は
「あ、523か、無理して買ったんだなぁ」
としか思われないよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:19:05.30 ID:R9NMDUZM0

↑もしかして・・・・バカですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:19:53.55 ID:jceZPOJy0

>>875
たしかに自動車雑誌ではベストバイは528という評価が多いね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:29:51.42 ID:R9NMDUZM0

今月号のルボランでは528、先月の同誌では523。
どっちだ？と言いたいけどな。
ま、どっちでもいいが、535、550乗りの車オタクは、さぞ気に入らないだろうな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:33:18.10 ID:j2VZrtX60

>>879
そう、バカっぽく見えるでしょ？

523を買ってしまったがゆえに
あーだこーだと言い訳する姿って
バカっぽく見えるだけなんだよ
だからやめとけばいいんだよ
滑らかだとか無理矢理買えなかった自分を納得させようとするような恥ずかしい書き込みをするなんて
心の中でとどめておけばいい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:37:00.28 ID:FIM4bVPOi

>>851
>>852
528だが、エンブレム外してもらった。恥ずかしいとかそんな理由では無い。
他に排ガスや低燃費のシール、イノベクションコートのシールも剥がしている。
見栄のためのエンブレムと言う理解しか出来んのか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:43:37.57 ID:R9NMDUZM0

>>882
バカっぽく見えるというか、誰が読んでもオマエの理論はバカでしょう。
読んでると恥ずかしくて鳥肌が立つわ。

>>883
下品なヤンキー車も、よくはがされてるよな。
エンブレムはそのままのほうが良いと思うぞ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:45:27.81 ID:ItG/r52zI

>>861
でたな、アンチ珍走団。
まだ、常駐してたか、ニート野郎。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:45:32.43 ID:j2VZrtX60

>>883
523に乗ってんでしょ？
嘘つかなくてもいいですよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:48:41.74 ID:ItG/r52zI

アンチ低グレード珍走団に絡むと火傷するから注意！
アホに正論は通じないぞお。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:51:52.28 ID:aCtYKWYh0

>>883
高グレードでもエンブレムはずしてる人はいるんだ！523だけじゃないんだ！

っていう印象操作に出ようと必死な523ノリさん乙です。

528なのにあえてエンブレム外すおバカさんなどいませんよ。

だったら貴方の車の車検証と契約書アップしてください。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:03:51.38 ID:a9gwLpOg0

523なら3シリのいいやつかうわ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:09:55.47 ID:qF8P7ODD0

おれは詳しいことわからんが、528と523って同じエンジン形式なんだろ？
排気量が違うだけでエンジンの滑らかさがあんなに違うもんなのか？
やっぱり排気量が小さい方がスムーズに回るのか？他に何か構造上の違いがあるのか？
違う形式のエンジンかと思ったがカタログ見てちょっと意外だった。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:38:26.24 ID:ItG/r52zI

アンチ低グレード珍走団の特徴

・535か550に乗っている
・車高を落としている
・でかいホイールを履いている
・523や528乗りを貧乏人と思っている
・金持ちは高級車に乗ると思っている
・とくに、523を褒めると反応が異常に素早い
・高速道路でセルシオと競争する
・しかし直線番長
・基本、車オタク

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:47:52.08 ID:H8h4SxRH0

335て、バカじゃねえか。
3と5じゃ、コンセプトが全然異なる。
だから見栄で車を買うバカは困る。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:51:05.36 ID:ag4CRbMX0

アンチ低グレード珍走団って、例のツーリングのアンチ野郎と同じレベル。
というか、同一人物？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 15:00:46.84 ID:kLEpRXDM0

535に乗ってます
誹謗も中傷も結構、何とでも好きに言って下さい
余裕ある速さとトルク、安定感、バランスは申し分ないですから

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 15:12:53.60 ID:H8h4SxRH0

好きな車に乗ればいいじゃねーか。
バカどもめ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 15:47:06.45 ID:a9gwLpOg0

523さんは色々と大変ですね。

やっぱり最低グレードだけはやめとくべきですね。勉強になります。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:00:14.34 ID:a9gwLpOg0

無理して見栄を張ると痛い目にあうんですね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:14:58.92 ID:DXLDgNBO0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:40:17.27 ID:GyzfsZOu0

ID:a9gwLpOg0

こいつがどのグレードに乗っているか、または脳内かは分からないが最高に嫌な奴であることは分かる

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:43:45.43 ID:GyzfsZOu0

>>862
マゼラーティ……。
見栄見栄気取りバカですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:53:32.61 ID:kZRBO8AVi

アンチ低グレード珍走団も大変ですねえ
お金持ちをアピールしなくても大丈夫ですよ。
あなたは充分お金持ち。
そう、お金持ちですよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:55:29.99 ID:DXLDgNBO0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:42:18.66 ID:isygnal30

ここまでの議論だと
523がむりしてて、528その他が無理してないという根拠がない

俺は速さは135iで自己マンしてる
直線なら満足度高すぎ
人を乗せる5尻は本気で523iで十分だとおもったからそれにした
528や535では大した加速しないんだ
550i買う金有れば誰かが書いてるみたいに、クアットロポルテ買うな

あと、遊びはユーノスロードスターだよ
もう一台は何買うか物色中だが
528iとの差額で、軽自動車買えちゃうし
ここでサンバーとか買えちゃうわけ

523i乗ってるからって、お前らほど貧乏人とは限らないんだよね
535iだって200万くらいの差だろ
それ位で馬鹿にすんなよ
お前ら、5シリーズ買える位までのし上がって鼻息が荒いんかしらんけど、かっこ悪いよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:59:21.48 ID:uAiU9rURi

こんな風に言い訳しても

所詮まわりの人は「無理して見栄を張っちゃつてー（笑）」

としか思われないというのがなんだか切ないよね

その一文をリヤガラスにでも貼っておけば？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:00:28.28 ID:ujmFiRHF0

5シリーズ買えない人が妬みで書き込んでるのが大半だと思うよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:01:24.49 ID:uAiU9rURi

買ってからあれこれと言い訳しなきゃならないような車は精神衛生上よくないよね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:01:40.35 ID:ujmFiRHF0

904なんて、鉄板だろ？
こんな奴が５シリーズに乗れるわけ無いｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:03:17.71 ID:uAiU9rURi

>>903
言い訳してる時点で負けだと思う

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:08:12.59 ID:GyzfsZOu0

>>903
本当に虚しい言い訳にしか聞こえない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:08:50.44 ID:uAiU9rURi

私の書き込みに反応する人＝523乗り

とてもわかりやすい、それ以外動機が考えられない

反応するってことは

「僕貧乏だけど見栄貼りたいから無理して5シリーズのいっちゃん安いやつ買っちゃいました（トホホ）」

って自己紹介してるに等しいよね

普通なら恥ずかしくて反論すらできないと思うよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:15:45.10 ID:boWvfh+l0

523乗りだからといって貧乏人じゃないでしょ。新車で650万以上出せる人なんだから。
ただ実際523,528,535,550と乗り比べたら、それなり(価格なり)に違うよね。
あとはそこの価値観(車にナンボ払えるのか)と懐具合によるね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:17:51.73 ID:boWvfh+l0

>528や535では大した加速しないんだ
550i買う金有れば誰かが書いてるみたいに、クアットロポルテ買うな
これは、自分の感覚からいうと全く違和感を感じるな。
523ってただスムーズに廻るけど528,535に比べたら加速感は悪いと感じる筈だと思うよ。
それと550とクアットロポルテは普通は比較対象にならないし、そこにユーノスロードスターの「ユ」の字も普通は出てこないと思うよ。
この方、本当に135と523所持しているの？と思ってしまいます。
135と523を所持する位のBMW好きなら、オープンカーはZ4とか少々譲ってSLKとかが選択肢になるのが普通だと･･･

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:19:04.69 ID:MAM3pZHo0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:23:13.38 ID:uAiU9rURi

せっかく買ったのに劣等感に悩まされるっていやだよね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:34:12.80 ID:KPPrX76d0

>>912
クアトロポルテもあんま速いくるまじゃない
速ければ楽しいクルマかというとそういうわけでもない

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:35:34.33 ID:I1HlbC5B0

>>912
そうそう！523のエンジンってやたらスムーズに回るよね。
それと言ってる様に加速感は上のクラスに絶対に劣る。
でもそれが日常でも回せて気持ち良くて。
だから523がいい。
そりゃ523に満足してなかったら無理してでも上のクラス買うけど。試乗してみたら思った以上に良かったし。
535も速くていいけど自分的には回す機会も少なくてストレスたまるし、あのパルスジエットみたいな音が気持ち良く感じなかった。
上のクラスを否定してるんじゃ無くて、あくまでも個人の好み主観だから。
頭が硬いと言われるかもしれないけどやっぱりNAが好きだな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:55:03.21 ID:kZRBO8AVi

アンチ低グレード珍走団に何言ってもダメだよお
頭悪いから同じことばかり言ってるでしょ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:02:27.12 ID:sZLhffF20

523乗りさん
貴方たちの言い訳はもう聞きたくないので自分のブログ辺りで力説したらどうですか？

次スレは523だけ別スレにした方が良さそうだね。言い訳ばかりで車の話がぜんぜんないもんな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:04:40.29 ID:tax9oHYw0

なんで勝手にそんな事言ってんの？
お前のスレ？
頭が悪いの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:05:50.03 ID:KPPrX76d0

535買った人って740買えなかったんでしょ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:10:38.74 ID:sZLhffF20

>>919
523が別スレになると何か都合が悪いの？
もしかして523乗りかな？

でも、別スレでマッタリやるのも悪くないと思うけどね。
それじゃ嫌なの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:12:47.23 ID:bOLD1hc90

いやいや煽ってる奴は535も523も同じだよ。
でもこれ見てると535乗ってる奴の方が人間性は悪そうだな。
見栄とか人目が気になってたまんないんだろうな。
幾ら金があってもそんなクズにはなりたく無いもんだな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:19:34.51 ID:iukF2e2k0

これから出る４気筒2000cc
欧州では520ってグレードのものを日本では523って言い張るらしいけど
520なんてショボすぎっ　て中の人も思ってんのかね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:24:14.67 ID:AnN8Xjdw0

どうして素直に言えないのかなぁ？
今はローン組んで吊るしの523買ったけど
言い訳しなくても良いように
535をキャッシュで買える様、これからは精進しますって。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:26:50.62 ID:bOLD1hc90

>>924
この人何言ってんのwww

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:28:14.12 ID:AnN8Xjdw0

1匹吊れた。　いや失礼、釣れた。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:29:19.59 ID:bOLD1hc90

馬鹿だよな2ちゃんのBMWのスレでそんな事言ってwww
滑稽。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:30:03.18 ID:AnN8Xjdw0

2匹目ですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:32:54.82 ID:bOLD1hc90

誰が2匹目だよ。
現実見ろよwwww
マジオモロwwwwwwww

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:33:55.82 ID:bOLD1hc90

やっぱりどのスレでもバカはいるんだなwwwwww
楽しもwww

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:36:05.63 ID:bOLD1hc90

おれは550をキャッシュで買ったが、535に乗ってる奴って何か中途半端だね。
金が無くて買えなかったの丸わかりwwwwww

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:36:12.78 ID:AnN8Xjdw0

失礼、1匹目だったネ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:37:09.94 ID:bOLD1hc90

何を535乗ってるって偉そうにしてるの？
550を買えなかったって正直に言いなよwwwwww

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:37:31.68 ID:bOLD1hc90

>>932
悔しいねwwwww

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:37:56.45 ID:bOLD1hc90

貧乏人1匹目釣れたwwwwww

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:39:49.08 ID:AnN8Xjdw0

そんなに悔しいの？？脳内だから？
もっと素直になったら？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:42:51.73 ID:bOLD1hc90

悔しいかwwww脳内かwwww
お前が脳内何じゃねぇwwwwe

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:44:37.11 ID:AnN8Xjdw0

一匹しか吊れませんでいた。523.

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:49:45.59 ID:KPPrX76d0

>>931
750かえなくて550かあ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:00:43.74 ID:HcIcCoQU0

オモロすぎて連投しすぎたからID変えたよーwwww
こんばんわwwwww
もっと気のきいた事言えよwwww
誰が523だwww一緒にするな貧乏人wwwww
なんで550買わなかったの？
貧乏人だから買えなかったのかwwww
ありきたりの煽り入れても悔しいとかしか思わないwwww
所詮貧乏人の戯言wwwww

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:03:47.50 ID:HcIcCoQU0

550もキャッシュで買えないなんて中途半端もほどがあるだろーーーwwwwwww

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:05:09.32 ID:HcIcCoQU0

おや？
恥ずかしくなって逃げたかwwww

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:08:48.20 ID:HcIcCoQU0

なんで悔しいのに550に乗らんかね？
あっそうか買えなかったのかwwwwww
悪い悪い貧乏人だったねwwwwww

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:11:48.58 ID:HcIcCoQU0

今さー見直したらこいつ
『一匹しか吊れませんでいた。523.』
つれませんでいた？ツレマセンデイタ？？
かなり動揺してるよねwwwww
落ち着け中途半端な貧乏人さんwwwwwww

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:12:57.20 ID:/+eyIJuMO

バンのゴキブリスレッドと同じ位荒れてるな・・ゴキブリは無視して普通にクルマトークしなさい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:12:58.47 ID:AnN8Xjdw0

インドからの国際電話受けて、お坊ちゃんのお相手してる場合じゃなかった。
マジレスすまんね。お前さんと違って忙しいんだよ。悪いね。
そんなに悔しければ脳内卒業して523でも買えば？
だから言ってるだろう。もっと素直になれって。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:13:27.24 ID:sZLhffF20

523に乗ると余計な悩みが増えそうで嫌だよね
やっぱり最低グレードだけはやめとくべきですね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:17:19.15 ID:HcIcCoQU0

>>947
そうだねー。
そう思うよ。
550以下は買う意味無いもんなー。
まさに550買えなかったから低グレード？って思われるもんなーーwwwww
恥ずかしくてそんな事出来ないよなーーwwwwwwww
おまえ気が合うじゃんwwwww

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:25:47.70 ID:sZLhffF20

自分が最低グレードだったらノイローゼになると思う。

だって自分より下がいないんだもん。

たまんないね。この屈辱感。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:29:13.49 ID:pLNhvLzB0

Raidのステアリング

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:30:46.29 ID:IVwsjcLy0

そろそろ落ち着いて。

それと550以下なら・・・550も入ってるよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:30:53.97 ID:sZLhffF20

>>948
528とか535は最低グレードじゃないからイイと思うよ。
自分より下がいるからね。

523の場合街で出くわす5シリーズって自ずと全部自分より格上になるわけじゃん。

たまんないよね、自分が一番下とか物凄い屈辱感だよね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:31:16.00 ID:kLEpRXDM0

普通に考えて550は買わないでしょう
賢い人間は528～535だと思うよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:33:20.09 ID:sZLhffF20

俺軽自動車乗りだけど正直523なら軽自動車の方がマシだと思ってる。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:34:25.62 ID:HcIcCoQU0

そなんな細かい突っ込みは良いんだよwwwww
はやくお前らも550買えるようになってから突っ込んでね。

wwwwwww

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:35:53.28 ID:sZLhffF20

523だと3とか1シリーズのり辺りからもバカにされそうだよね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:37:21.09 ID:HcIcCoQU0

>>954
マジで気が合うなwwww
550以下だったらいつ街角で550に出会うかわかんないし常にビクビクしてないといけないもんなwwwww
そんな生活耐えられない～wwwwwwwwww

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:38:33.49 ID:Kh6mod4u0

なんでこんなくだらん書き込みばっかりなんだ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:38:50.84 ID:06QmwDxK0

>>956
俺1シリーズのりだけど523は正直ゴミだと思ってる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:39:37.32 ID:HcIcCoQU0

あっ550も買えなかった貧乏人という事ばれちゃう～とか思うの常識的に考えて嫌だよなwwwww

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:40:05.90 ID:sZLhffF20

>>958
523乗りさんのスイッチが入ってしまったみたい。
自分の車がバカにされて悔しいんだろうね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:42:06.22 ID:HcIcCoQU0

言っとくけど、1シリーズはBMWじゃないからあれ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:43:49.63 ID:Kh6mod4u0

いや、このスレまじで内容がないよう・・・(´･ω･`)
貶しあいとか正直つまらんから、もうここくるのやめる
なんかもっと有意義なスレだと思って覗いたんだけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:44:55.51 ID:HcIcCoQU0

まぁ550以外は別スレで貧しくやってくれwwwww

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:50:02.65 ID:sZLhffF20

>>962
自分1シリーズ乗りだけど523ならまだ1シリーズの方がマシだと思うよ。
523だと必死感、無理してる感が凄く感じられるよね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:53:47.01 ID:sZLhffF20

>>963
最低グレード乗りが来ると荒れるんだよね。
最低グレードだと街で馬鹿にされたり
ここでも馬鹿にされたりと
色々とストレス溜まってんのは分かるけどやめてもらいたいよね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:57:12.83 ID:HcIcCoQU0

>>966
あれ？
お前大丈夫か？
軽自動車乗りで1シリーズも乗ってるって言ってるし。
気が合うと思ってたけどもしかして精神がおかしい人？？？
ごめんなさいwwwwww

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:59:49.72 ID:HcIcCoQU0

まさか535乗ってて悔しくて思わずwwwwwwwwwww

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:00:00.29 ID:kZxis9mx0

おれ、>>903だが

俺の主観を言わせてもらうと
523をダサいと思うのは、車知ってる奴らで
世間からはダサいと思われてる人たちなんだよ
しかもなかり少数派

それ解ってから批判してくれ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:01:27.65 ID:kZxis9mx0

>>965
俺、135と523だけど

お前の一シリーズは
なに？

って言われれば腹立つだろう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:02:53.76 ID:HcIcCoQU0

>>969
いやいや車知ってるも何も世間の常識だろ？
低グレードには何もいう権利無いのwwwwwwww

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:04:47.68 ID:HcIcCoQU0

>>970
おれの予想は535。
相当悔しいみたいよ。
上には上がいるのにねwwwww

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:08:00.41 ID:kLEpRXDM0

ID:HcIcCoQU0
こいつ凄い粘着ぶりだな。
さらにwを多用する奴は頭がおかしいか学力ゼロと思って間違いない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:09:36.43 ID:R9NMDUZM0

550とか535乗ってるやつなんか、世間ズレした車オタクしかいないんだから無視したらいいんだよ。
キモオタだから粘着で、いつまででも追ってくるぞ。

いや、ニートの脳内かもしれんな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:12:14.51 ID:MAM3pZHo0

重複
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302397689/l50

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:12:29.86 ID:kZxis9mx0

>>971
＞>>969
＞いやいや車知ってるも何も世間の常識だろ？
＞低グレードには何もいう権利無いのwwwwwwww

おいおい、いったい銀座ブラブラしてる人たちの中で、何割の人がBMW523iと聞いてなんの事か分かるんだい？

まあ、2割以下だな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:13:53.54 ID:sZLhffF20

523を買うと余計な悩み抱えてストレスためそうで嫌だよね。
523乗りさんかなり悔しい思いをしてると思うよ。
そんな姿を想像すると笑いがこみあげてくる。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:14:24.97 ID:HcIcCoQU0

>>973
そうゆう事を事いっても中途半端な貧乏人が言っても何の説得力ないからwwwww
535乗って何を根拠きに550を買わないの？
言ってみな。
貧乏で買えなかったんですってwwwwwwwwwww

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:14:44.19 ID:sZLhffF20

オレマジレスするとレクサスRXのいっちゃんいいやつに乗ってる。
523より全然高いよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:17:02.35 ID:sZLhffF20

>>978
多分最低グレードじゃなきゃどれに乗っても同じってことだと思うよ。
俺も523以外なら528でも550でもどれも同じだともう。
最低グレードじゃないから馬鹿にはされないよ。
とにかく最低グレードだけは避けたいね。
あれだと「私はお金はないのですが無理して最低グレード買いました」感
が丸出しだもん。最低グレードだけは恥ずかしくて乗れないよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:17:12.27 ID:HcIcCoQU0

>>977
お前もそんなに悔しいか？
ストレス溜まって悔しくて思わず軽自動車乗りって書いちゃったんだ。
わかるよ。
中途半端な苦しみってwwwwwwwwwww

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:17:12.50 ID:kZxis9mx0

>>979
RXって
そんなにするんだ？

まあ、それぞれの価値観だな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:18:13.02 ID:HcIcCoQU0

レクサスかー
良い車乗ってんじゃん。
良かったね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:19:10.29 ID:EYz6GL1cO

やべ、こいづらあだま狂っどる
と
320乗りは320乗りは率直に思ってみたり

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:19:35.60 ID:sZLhffF20

>>982
うん混み込み750万したよ。
でもって5シリーズもカッコいいから増車で買ったよ！
最低グレード以外だったらなんでもいいから次に安い528にした。
900万近くしたけどまあまあの買い物だったって思ってる。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:21:46.31 ID:sZLhffF20

とにかく最低グレードだけはやめた方がいいよね。
自分より下がいないわけだからただただ馬鹿にされるのみだもん。
毎日街で上位グレードに出くわさないかビクビクする生活って嫌だよね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:21:54.36 ID:kLEpRXDM0

>>981
ID:HcIcCoQU0
さっきからお前だけが異様に浮いてるよ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:22:22.83 ID:Mh6x9Jgr0

この中に本当の所有者は何名だ
自分が満足したら、グレードは何でも良いだろう

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:23:22.68 ID:sZLhffF20

>>988
うん
最低グレード以外だったら何でもいいって思ってる。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:23:30.90 ID:R9NMDUZM0

中の上のギリギリ金持ち程、「金持ちは、こうあるべき」っていう考え方持ってるよな。
ましてや、最低グレード乗ると貧乏人で恥ずかしいなんて言うやつがＢＭＷに乗ってるわけがない。

こりゃ釣りだな。

いや、やっぱり脳内だな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:26:06.16 ID:HcIcCoQU0

550以外はどれも同じ。
所詮金が無くて買えなかった貧乏人だからwwwwwwwww

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:26:12.55 ID:sZLhffF20

>>990
そんなあなたは最低グレード乗りでしょ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:26:53.51 ID:HcIcCoQU0

また突っ込んで悔しい貧乏人wwwww

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:27:41.92 ID:sZLhffF20

>>991
いや、最低グレード以外はどれも同じだと思います。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:27:53.64 ID:HcIcCoQU0

>>992
お前も550も買えない低グレード乗りでしょwwwwwwwwww

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:28:41.61 ID:R9NMDUZM0

わかった。
sZLhffF20 と HcIcCoQU0 は同一人物。

sZLhffF20 は、レクサス乗りだったり1シリーズ乗りだったり、明らかに釣り。
HcIcCoQU0 は、興奮するとwwwwwwwが増える、明らかにキモオタニート。

多分、523を買おうとして外見がキモオタだからディーラーで冷たくあしらわれ、523アレルギーになったはず。
基本脳内で、ＢＭＷオーナーではない。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:29:22.14 ID:sZLhffF20

最低グレード乗りさんにとってはとんだ厄日になってしまいましたね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:29:45.85 ID:kZxis9mx0

>>985
そっか、確かハイブリッドあったよね
RXって

俺の523はツーリングだから込みで750万以上したかもしれない、覚えてないけど
減税額違うから比べらんないか？

俺はいつも、最低グレードか最高グレードだね

真ん中買わない

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:30:57.11 ID:sZLhffF20

>>998
最低グレード買っちゃたんだ。
恥ずかしいね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:31:19.18 ID:6ETj3skI0

不毛な一日乙

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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