【F10】新型BMW ５ Series Part2【新型】

BMW EfficientDynamics

Touring 9月、M-sports12月　ラインナップ目白押し！

進化するベンチマーク、５



【F10】新型BMW ５ Series Part1【新型】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259115317/l50

【 535i 】
全長×全幅×全高＝4910mm×1860mm×1475mm
ホイールベース＝2970mm
車両重量＝1820kg
駆動方式＝FR
エンジン＝3.0リッター直列6気筒 DOHC直噴
ツインスクロールターボ
最高出力＝225kW（306ps）/5800rpm
最大トルク＝400Nm（40.8kg-m）/1200-5000rpm
トランスミッション＝8速AT
10・15モード燃費＝10.6km/L
車両本体価格＝835万円
発表日：2010年3月25日

【 528i 】
全長×全幅×全高＝4910mm×1860mm×1475mm
ホイールベース＝2970mm
駆動方式＝FR
エンジン＝3.0リッター直列6気筒 DOHC
最高出力＝190kW（258ps）/6600rpm
最大トルク＝310Nm（31.6kg-m）/2600-3000rpm
トランスミッション＝8速AT
車両本体価格＝715万円
発表日：2010年3月25日

【 550i 】
全長×全幅×全高＝4910mm×1860mm×1475mm
ホイールベース＝2970mm
駆動方式＝FR
エンジン＝4.4リッターV型8気筒 DOHC直噴
ツインターボ11チャージャー
最高出力＝300kW（407ps）/5500rpm-6400rpm
最大トルク＝600Nm（61.2kg-m）/1750-4500rpm
トランスミッション＝8速AT
車両本体価格＝1040万円
発表日：2010年3月25日

中古のＭ５買えるな

５３５ってシングルターボじゃなかったっけ？？

名前だけツインです。

>>6 ツインスクロール式のシングルターボです。

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　　　　　　　　!l! ! と.ﾌﾘ{つ!i! l
　　　　　　　 ﾉﾘ |　v/_j_､ i!l　!　　　　ﾁｬﾘｰﾝ
　　　　　　　 ゞノ　 ~じ'ﾌ~ﾙ'ノ　　 _.＿_ lヽ,,lヽ
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　　　　　　 　 i　 iミ ノ ﾘハﾘ/!　 　.|
　　　　　　　　!　iﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'　i|　 ＜　オタに媚びたBMWキモイ〜♪
　　　　　　　　!l! ! と.ﾌﾘ{つ!i! l　 　 |
　　　　　　　 ﾉﾘ |　v/_j_､ i!l　!　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ゞノ　 ~じ'ﾌ~ﾙ'ノ　　 _.＿_ 　　　　　　lヽ,,lヽ
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みんなでグランクーペコンセプトの発売要請出そうぜ！
あのまま出たら買うわ。

香港某所に掲示された広告。右下の店舗に注目
http://imgs.worldcarfans.com/2010/4/26/medium/1827742761899814541.jpg

わ、わからん・・・・

>>11
アウディのディーラーだよね？

グランクーペよりf10のほうが格好いい。

F10は、見れば見るほど味がでそう。
グランクーペは、第一印象が良いから飽きるかも。

グランクーペは大人気だな。俺も一目ぼれ。はやく出して欲しい。
でも確かにクーペは飽きられるのも早いかも。昔のトヨタのカリーナEDみたいに。

>>15
無理やりF10を格好よく思おうと必死だなｗ

グランクーペ出てきても、高すぎ1000万オーバーで買えないヤツ続出な予感。

実物見て、何気にやっぱりF10がカッコ良いと思った。
飽きなさそうだし、上品な感じが良いかな。

>>18
そこでバリューローンですよｗ

グランクーペもF10も格好いいけど値段高すぎだな
だったらM3でいいわ。

グランクーペは確かにカッコいいけど
普段の使い勝手とかを考えると断然５尻だよな

F10のMスポでかなり驚くことになるんじゃないかな？
普通のF10を買った俺はショック受けそう・・・
ちょうど今が欲しいときやったから仕方ないんやけど。
外見だけ一緒にするかな。

>>18
満を持してアメ並

税制の都合なのか国民の嗜好なのか知らんけど
昔の米国仕様は変なディチューンがされてたが、今は大丈夫なのか？
せっかく並行で引っ張ってくるなら、欧州モノが良いな。

>>25
昔の米国仕様がデチューンされてたのは、確か排ガス規制の関係だったと思う。
昔はアメリカの排ガス規制が一番厳しかったので。
あと、一部のスポーツモデルではアメリカのハイオクのオクタン価が低いから、
パワーダウンさせてるのもあったような。
日本車も米国仕様はEGR付けたりとかして対策してたと思う。

今並行で引っ張ってくるなら、アメリカ物以外は価格的にきついね。
欧州から引っ張ってくると、正規物より高くつくかもしれない。

ちょっと前は並行屋が大量にまとめて輸入してくれてたから安かったんだけど、
今じゃ注文してから現地で買い付けみたいな状況だからね。

歴代他社に影響を与えているＢＭＷデザインだが基本的にいつもコンサバ。
やっとグランクーペで攻めに出てくれた感じ。
はっきりわからないがライト下がダクトだったら斬新だな〜

>歴代他社に影響を与えているＢＭＷデザインだが基本的にいつもコンサバ。
>やっとグランクーペで攻めに出てくれた感じ。

グランクーペは完全にAUDIからデザインの影響を受けてると感じるのは自分だけでしょうか？

ジャガーじゃね？

ライト回りのことでしょう！？それはあるかもね・・

そんなAUDIだってBMWにリングでライトデザインで先越されてやっきになってライト回り変えてきた。
欧州メーカーはお互い影響し合うからね
MBはデザインで近年後手後手で完全BMWコンプレックスに陥っている、車はいいのにｗ
BMWとAUDIがデザイントレンドをリードしてるのは間違いない。

フカヒレもbmwが一番最初だったけ？
今はいろんな車についてるなあ・・

I-Driveも名前をかえてAUDI,MBも後に続いたしBMWの十八番、プロジェクターライトやエッジの効いたプレスラインは
今やデザイントレンドには欠かせない有様。
７のザックトランクをＳやレクサスＬＳは負い目もなくパクりまくり。
各社力を入れ始めたSports-PKGなどスポーツＯＰもBMWがM-sportsとして一番最初に定着させた功績は大きい。

シイラカンスと初対決。　疲れた。　ふう〜。　マグロやイルカはもっと厳しいんだろうな。

>>32
プロジェクターライトはBMWが先発ではないと思うが
国産は80年代から使いまくりだし

7尻のバングルトランクを他メーカーがパクったのはちょっと驚いたけど

レクサスLSのマフラーもBMWやベンツがパクってきたよね

ベンツ神話が根強いからあまり語られないけど現行のEやSは国産デザインの寄せ集めだよな
Sの内装なんて３つ前のセドリックをモチーフにしてるし

セダンのサイドモールレスデザインも初代レクサスGSが初めだったしな
BMWがE60でそれをパクってきた。

初代ハリアーの大ヒットを受けBMWもX5でハリアーをパクってきたよな

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ベンツは流石に懲りて最近のは独自性を出そうとしてるね(´･ω･｀)

やっぱMはかっこいいなぁー。
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2011_bmw_m5_1_cd_gallery.jpg

ただ、現行のM6には勝てないなぁ。これはエロすぐるwww
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-M6-Individual-Ontario-Gold-01.jpg

子供っぽいなぁ

新型はノーマルのままエレガントに乗るのが似合ってそうだね(´･ω･｀)

そう思う。だんだんE60が古〜く見えてきた。

後ろが豚のケツみたいだな。
タミヤのダンガンレーサーっぽいぞｗ
ドイツもアメリカも日本車の影響受けすぎて面白みが減ってきたな・・・

装備面も含め適正価格からは程遠いな

見てきた
外見はカッコイイ！！
特にリアフェンダーが好き！

ただ外装はいいけど何か室内安っぽくない？
カップホルダーとか灰皿とか屋根についてるグリップとかセンターアームレストにある小物入れの閉まった時の音と感触とか、800万する車にしてはちょっと安っぽくないか？というのが正直な感想
あとこのスレで言われてたドアを開けた時の軽さも実感
あれはドアハンドルが軽いのか…？
できればE39のようなずしりとした感触のドアハンドルが良かった
あとE39と比べて頭上空間が狭い
エアコンの空気が出る所の風向き変えるつまみを動かした時の感触もE39のほうがガッチリしてて良かったかなぁ…

リアシートは思ったよりお尻を落し込むような感じだった
ただリアシートの足元はかなり広くて快適快適
ただリアアームレストがこれまた安っぽくてちょっと残念

あとショールームにE60もあったから比べてみたけど、センタートンネルのカーペットの毛足がE60より短くなってない？
何かE60のほうが室内の高級感があるように思えた

多分これらの安っぽさはマイチェンで改善されるだろうなぁ…

>>47
なんせアメリカでは五万ドルで買えるクルマですからｗ

↑そこがね・・・今の中国なら、高い大きいでもてはやされるんだろうが、日本のクルマ好きは目が肥えてるからね。 もちろん、国産にない魅力のあるクルマだが、割高感は否めない。

>>47
E60も初期型は安っぽいかったからな。
後期型でなんとか良くなった。
F10はどうなるかは知らんが。

>>47
ドアは一枚丸々アルミなんだからあの軽さは仕方がないし直らないだろう。
軽量化の努力の結晶として諦めるしかない。

軽くなって剛性もあがったんだから何の不満もないです。
重いドアは困ります。

BMはシリーズ問わず、初期と後期では別物になる傾向があるよねｗ　

>>48
しかしつくづく5万ドルって安いと思うわ
ドル100円で計算しても500万
日本でいうならクラウン程度のかかくで最新のBMだもんなあ

ttp://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?s=1459dfa38fcf42d138262702c5968f93&attachmentid=362760&d=1269526044
ttp://www.bimmerpost.com/forums/attachment.php?s=1459dfa38fcf42d138262702c5968f93&attachmentid=362761&d=1269526044

価格、価格といつまでも…
F10で跳ね上がった値段でも無いだろ？
そんなのはE60のときから価格の内外差は謳われてた話。
今更高いなんて言うのは生活レベルが下がったやつしかいないだろ。
あんまり背伸びはしないほうがいいぞ、おまえら…

あ、どうせ「高いから」買えないかwww

56さんに激同意。高いと思うんなら買わなきゃいい話。
ほしいけど買えなくて悔しいのはわかるけど、その値段でしか
買えないんだし、文句言ってる暇あったら仕事がんばって金稼げよ。

南アフリカ製

高いと思ったら買わなければいいだけ。
買いたい奴は買うし買える奴は買う。

くだらんこといちいち書くなよｗ

グランクーペに興味の対象が移っちゃってるからな。もうF10はどうでもいいよ。

5万ドルのクルマを倍近い値段で有り難がる輩がいるから困るのよ。クラウンやフーガと同じクラスの車というのを忘れないでほしい。

>>61
だからクラウンやフーガが目の前に売ってるのでは？
それくらいの価値しか無いのであれば、なんの問題もないのでは？
無い物ねだりも程々にした方がいいですよ。

自分だってアストンマーチンがポルシェくらいだったら喜んで買いますよ。
でもそんなことに文句は言いません。現実に買えないのだから。

↑小生、新古車で5シリ→Ｅクラと乗り継いでるよ。いいクルマは、ズドーンと下がって適正価格に近づいた時に買うのが一番よ。もちろん所詮はクラウンやフーガと同クラスの車だと認識してるので、高級車だなんて勘違いはしてない。乗り味の好きなアッパーミドルと思ってる。

クラウン、フーガ実際に買うと結構な値段する。500万ではとても買えんな

クラウンとフーガと迷うくらいならそっち買ったほうがいいと思うな。

↑迷わんよ（笑）ただクラスとしては同じアッパーミドルと言っただけ。 その同クラスの車を高級車と勘違いしたり、ブランド代だとか思うのはいかがなものかと。

>>58
一方「5万ドル」のほうはドイツ製か…

アジア向けはタイと中国製

値段の話はこの辺にしとくか

新M5も発表間近みたいだな
動画もぼちぼち公開されはじめてる
でも音は静かだねやっぱり

>>66
だったらガタガタ騒がずに新古車でも年度落ちモデルでも勝手に買ってニコニコしてればいいだろ。
クラウンもフーガも世間一般では高級車の部類なんだよ。
一生懸命Eセグメントのゴミを漁ってBM乗ってますって言ってる方がよほど貧乏くさいわ。
BMだろうがMBだろうが、お前の糞新古車よりクラウン、フーガの方がよっぽど格上に思える。

BMの奴が言ってたんだけど今って年度落ちモデルとかあんまりというか殆んど在庫ないみたい
というより不景気でディーラーも前みたいに見込みで在庫もたないみたいね
だから簡単に新古車といっても探すの大変みたいだよ

>>70
> BMだろうがMBだろうが、

「巨人の小笠原が44番をつけたら大道道大になるのか」を思い出した

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 16:28:50 ID:wZQov4FO0
BMWダイナースカードの案内（ノーマル＆プレミアム）が届いてたんだけど、
まぁ皆様にも来てると思うけど、入会を考えてる方いらっしゃいますか？、

E60スレからだけど、おまえら届いてる？

>>73
BMWオーナーなら普通に届いてるだろ。
ちなみに俺もずいぶん前に届いてるが、カードはもうこれ以上必要ないのでスルー。
E39オーナーあたりだと潜在顧客から消えてる可能性はあるから届かないかもなw

馬鹿には1000万で売って、まともな奴には500万で売るようにすればいい。
1000万で買った馬鹿には特別に1000万ステッカーでも貼ってやれば満足だろう。

>>73
BMWに限らず、車ブランドカードは
他メーカーに乗り換えたとたんにただのプラ板になってしまうから基本的に手を出さない

バレンタインみたいにBM命でずっと乗り続けるつもりの人なら入ってもいいんだろうけど

>>75
逆だろ！「新古車」って貼って走ってろバカwww

>>75
つーか、BMW本社とユーロ建てで直接オンライン購入したいわ。
あるいは米国BMWとドル建てで。
アマゾンが車販売してくれてもいいのにな。
輸送や通関手続き、メンテなどどうにでもなる。

今日F10見てきたけど第一印象…でかいね

2ヶ前の7尻と変わらん気がする

>>78
マジレスすると米並やってる業者なんていくらでもある
本気で買う気があるのならあたってみれば

並行業者も諸費用でボッタくるから、あまりお買い得感無いんだよね。
それよりも、i-driveが米国仕様で日本では車両情報表示装置とAMラジオにしかならない、
保証がない・正規ディーラー入庫不可といったデメリットの方が目立つ。

今は不況でどこも必死だからボッタ業者ばかりじゃないよ
それに新5尻の場合、アメリカから引っ張ってきてiドライブとかも日本向けにモディファイしても
たぶんまだ100万単位でオツリがくる
価格差の大きい550がｵﾇﾇﾒ

もうさ、通常の購入はネット契約のみでいいよ。
いわゆるディーラーはいらない。
かわりに試乗とBMW認定のメンテ拠点だけおいてくれ。
無駄にコストと人件費のかかる販売店舗はいらないから。
どうしても対人店舗で契約したい奴は、倍払えばいい。

例え並行で安く買えたとしても、下取りの時に並行車と言うことで買い叩かれて
結局意味無い予感。

乗り潰すなら良いけどね。BMWの診断機持った良心的なショップさえ見つかれば。

意味なくはないよ
3年で半額になると仮定して、1000万から500万になるのと
600万から300万になるのとでは損失額が異なる
いくら並行でも3年後に550が300万ということはまずないだろうから
実際の差額はもっと大きいよ

アメ並じゃ右ハンが選べない。
イギリス新並は取得税とか無茶苦茶高かったが、今は是正されたのかな？

通販賛成（笑） ジャパネットの社長考えてくれねえかな。

530i乗ってる人たちは新528i相当なのかな？
525iはそのうち出る新523iかな？

535i試乗したが、加速は確かにいいが8速だからか吹き上がりが少ない気がしたが。
それを上品といえば上品だが、E60 530iとはやっぱりかなり違うね。

>>83
それいいな
半額なら値段交渉しなくていいし営業もいらんしな

そういやかなり昔、ネットで並行車が買えるサービスがあったはず。
asciiあたりがやってたんだっけな？確かまだモデムでネットに繋いでた時代だった。

現存してないって事は、やっぱり売れなかったんだろうね。
まあ、ネット通販とかまだ珍しい時代だったから、今なら違うかもしれないけど。

なんか格好悪い買い方やね。笑

格好は悪いかもしれないけど、手順は楽だったみたい。
ネットで申し込んで、契約書が送られてきて、記入捺印して必要書類と共に返送して、
代金振り込んで、あとは自宅に車が届くという流れだったはず。

まさに車の通販。まあ、時代が早すぎたんだろうね。

むしろ格好いいでしょ。オンライン購入のほうが。
ほしいモデル、グレード、色、オプションなんかを
オンラインサイトで自由に選んで、見積もりと納期確認。
OKなら購入。
hpやDellでPC買うときそうしてるじゃん。

こんだけネット通販が普及してるんだから一軒くらいそういうことやってる店ありそうだな。楽天とかに

新古車ならすぐにでもネット通販できそうだな。 ジャパネット高田社長！アメリカ価格＆金利手数料ジャパネット負担でぜひ販売お願いします。

佐世保からだと東京在住でも納車大変そうだな

アメ並ってマイル表示じゃねーの？
あれって換えれるんか？

アメ並はマイルキロ併記だからそのままで無問題
今もマイルオンリーなのは一部ブランドの英国仕様だけ

アメで問題あるとしたら温度計やACの華氏表記。設定温度95度とかﾜｹﾜｶﾝﾈ

>>98
いや、スピードメーターは知ってるが
燃費や走行距離とかもマイル表示じゃね？

当然そうなるな

あと2つ前の7尻のアメ並乗ったことがあったけど、周波数の問題でFMが入らなかった
今はどうなってるかは知らない
利点としてはリモコンロックがメチャ効くというのもある（ていうか日本仕様が弱すぎなだけだが）
ひらけたところなら100mくらい届く。地下駐みたいなところでも50mくらい行くな

並行じゃなくBMW本体がネット受注すればいい。
ディーラーの取り分上乗せするせいで価格が高騰して
売りにくくなるよりいいだろ
その方が数出るだろうしメーカーとしてはおいしいはず。

↑その通り ディーラー食わせてやる必要ない。ディーラーは試乗以外は整備専門にしてネット販売にすればかなり適正価格に近づくよ。どうみたってフーガやクラウンと同価格帯が適正。そうすればレクサスも値引きゼロとか変な勘違いしなくなる。

値段調べてないから分からないけど、並行するならカナダ仕様が良いんじゃないかな。
メーターもキロだし、温度も摂氏。
ヘッドライトが常時点灯仕様で、エンジン掛けるとヘッドライト付いちゃって消せないのが難点だけど。

バイクの逆輸入車だとカナダ仕様が結構多い。

BMW 1 Series 33,900 - 48,400
BMW 3 Series 34,900 - 81,900
BMW 5 Series 56,200 - 106,900
BMW 5 Series GT 79,600
BMW 6 Series 95,500 - 131,300
BMW 7 Series 105,200 - 116,600
BMW X3 39,900 - 45,900
BMW X5 58,800 - 72,100
BMW X6 65,600 - 80,900
BMW Z4 54,200 - 62,200

CADがいくらか知らんが
あんまかわんねーんじゃね？

カーグラフィックTV見たけどGTいいじゃん

5GT、実際に見たら結構いいよね。
でも高い。
あの値段、ちょっと頑張ったらX6買えるもん。
同じような価格ならX6の方が欲しいもんな。

X6は幅が凄すぎる･･･止まってるの見ると、凄く巨大に見えるし。
入れない駐車場多そう。
やっぱりアメリカで乗ってなんぼの車のような気がする。

5もGTだとかなり幅有るけどね。

郊外の幹線道路でＸ６が高速で追い抜いて行くのを
走行車線側から見かけたけど、ありゃ装甲車だな。

凄まじい存在感だ。5とはまた別物だね。でも欲しい。

>>100
> 当然そうなるな
なにが、「当然そうなるな（キリッ」だ

マイル表示でスピードメーターしか思い浮かばなかった己の想像力のなさを恥じろｗ
さらに、さも知っていたかとばかりに相手の発言に便乗する浅ましさもな

こういう、底が浅いくせに、それを認めず取り繕って逃げようとする奴って大っ嫌い

何怒ってるん？

>>108
そっか！
X6を注文した俺にとって嬉しいご報告
早くこねぇかなぁ

>>109
気悪くしたなら謝るが、マイル表示で距離計が変わることなんて当然知ってたし
それも含めて速度計についてだけ述べたわけだが
事実速度計がマイルだとナンバーは付かないが距離計は不問なわけだし

距離計や燃費計がマイルでも実用上は困らないが、問題になるであろうFMについても書いたわけだし
逆にリモコンが強いと言うメリットも書いたので、そこまで糞味噌に言われる筋合いはない
少なくともお前よりは米並については知ってるつもりだ(ｷﾘｯ

昔の車は純正ナビ付いてなかったから並行物で困るのはＦＭ位だったけど、
今の車はナビ標準だからそれが一番困るね。

日本仕様にナビをコンバートするか、社外品をインストールするか。

出来れば社外品の方が高性能なんだが、綺麗に収まるかが問題。
今まで何台か見せてもらったけど、業者が施工したものでも
モニターまで換えてると、自分的に納得の行く仕上がりは無かった。
勿論、オーナーには“純正みたいだね”と社交辞令を返したが。

ところで、オドがマイル表示の場合、車検証にはどう書くん？
そのまま？それともkmに換算？

Motor Magazine 535i、絶賛だね。

モーターマガジン、ルボラン、ナビ、CGのドイツ車評価は6掛けくらいで解釈すべし
逆に国産の評価は3割増しくらいで

>>116
国産脳乙

>>117
プッ

未だにこんなこっぱずかしい舶来かぶれがいるんだな
頭の中が80年代で止まってるのかな
ナビ廃刊になって残念だったねw

雑誌の評価は、比較対象にされた既存車の方が本音で書いてある。

雑誌の評価は、広告出稿料に比例する

自分が良いと思ったものを買えばいい。
俺は国産をと思っていたが結局輸入車になったけど。
いい車ないのよね国産。

雑誌の評価は、貧乏クルマファンのためのおかず

でも８００円もするお。

800円の雑誌で、800万の車を買った気に慣れるなら、いいんじゃないの

この車の購入層ってベンツだとEクラスだろ？
この辺買う奴らって都内で言うところの一般大衆だからなかなか平置きの駐車場
確保できる奴っていないからF10F11は田舎の小金持ちにしか売れない気がする

別にマンションなら普通に駐車場くらい付いてるよ。
もちろん一戸建てだっていくらでも建ってるわけだし…
ていうか>>125は何が言いたいの？
ベンツとか全然関係ないし、そんなのいくらでも都内個人宅に停めてるだろ。

>>126
この車もEも庶民向けもしくは奥さん向けの車だろ
最近のマンションって億ションでも機械式が多い
平置き地下中のあるマンションも勿論沢山あるが機械式も沢山あるだろ
機械式にはサイズ的にこれは入らんよね？だから売る方は売りにくいんじゃないのか？
今まで機械式で型落ち５尻に乗ってた奴らの買い換え需要がなくなるんだぞ
その点Eクラスはまだ辛うじて機械式に入るから小金持ちと奥さんたちはBM５尻から
離れていっちゃうだろうねって話　買いたい奴がいるのに駐車場のサイズだとかで断念
しなくちゃいけないってのはどうなんだろうね？

クルマのサイズを決めているのは、ドイツ人だからね。
奴らには機械式駐車場なんて文字通り知ったこっちゃない分けで。
そんな事より、中国で受けるようにデカくする方が大事だよ。

車の大きさは、残念ながらどのメーカーも自分の国の事を
第一に考えてるだろうね。

VWの社長も、「ワーゲンはドイツ国民の為の車を製造するという
スタンスを取り続けます」ってインタビューで言ってた。

>>127
自分の家も買えないお前がさらに買えない車の幅を心配する必要はないぞ

今どきのマンションの機械式駐車場なら普通に入るよ。
うちも機械式だけどX6でも問題ない。

>>129
> VWの社長も、「ワーゲンはドイツ国民の為の車を製造するという
> スタンスを取り続けます」ってインタビューで言ってた。

その割に主力のゴルフが幅180オーバーの超激太りなわけだが
ドイツの下道なんて日本の地方都市と大して変わらんのに
ありゃどう見ても北米市場を意識した設計でしょ

はっきり言って、Ｆ１０はかっこ悪いです。Ｅ６０のＭスポの方が数倍かっこいい。

そうかな俺はF10の方がいいけどなあ。
E60はMスポでももう古く見えます。
決して格好悪いとは思わないけど、
F10と比較したら古いです。

E60は史上最悪の5シリ、黒歴史だろw

>>131
X6のが長いんだがご存じか？

F10　 4910×1860×1475(mm)
X6　　　4885×1985×1690(mm)

E 　4870×1855×1470(mm)

>>130
たまたま世田谷通ったら試乗会やってたから冷やかしで見てきただけだよ
そしたら営業がぼやいてたからここに書いた。気に障ったか？

>>136
X6の方が短いの間違いなｗ

>>136
130だが、いや全然。俺は神戸だから関係ないし、
ウチにはF10を2台くらい停められるスペースもあるので...東京は不便で大変だね。

>>135
なんで？

>>139
バングルは世界的に不評

>>136
知らんかった。当然X6の方がでかいと思ってたわ。
でもいずれにせよ十分入るよ。

駐車場のサイズを気にせなあかんてかわいそうやな。

うちは都内のマンションで駐車場全部が平置きだからみんな好き放題の車を停めてるよ
フェラーリ、ランボルギーニ、でかいところではマイバッハもある
俺が言いたかったのはゴルフのバッグにしてもそうだがBMWってあまりにも日本の車事情
を無視してるんじゃないか？日本からいくら要望出しても無視されるらしい
その点ベンツはEクラスでさえ日本からわざわざでかいキャディーバッグ取り寄せて
トランクに4本入るように改良するんだそうだ。車体のサイズだってもう少し考えれば
この手の車を買える層の住宅事情等わかるはず。日本で本気で車を売る気があるとは
思えないなぁ

って話

>>143
E90のドアノブの件

>>136

横幅が問題なんじゃね？

Ｅ９０のドアは改良されて、使いにくいだろうな。一度Ｄで試乗したときかなり違和感あった。

そもそも、４６が小さいわけでも９０がデカいわけでもないよな。

サイドのプレスラインの頂点にさらにドアノブ付けて幅がカタログ上大きくなっただけで、トレッドは幅ほど大きくなってないんじゃなかったかな？

ドアノブ薄くしたのは、Ｊの要望で日本仕様だけだから、ガラパゴスだよね。

他にもETC付きルームミラーも、日本仕様。

部品程度なら融通きくって程度で、元から変える事は無いよな。

BM専門のドレスアップのチェーン店STUXXXってどうなんでしょうか？

>>146がまともな事言った！

>>147
どうなんでしょう？って、不良品を売ってるとか詐欺商法をやってるとかって訳じゃないんだから
あくまでも自己満足の範疇での費用対効果を自分でご判断されてはいかが？

>>147
マフラーぶった切り

>>143
>でかいところではマイバッハもある

5千万クラスの車に乗ってマンション暮らしなんて
いくら億ションだろうが想像ができないんだけどな。。。
そこに住んでる運転手なのか？まぁ、確実にネタ決定だなw

あ、誰も相手にしてないか！

ここは日本中のうそつきがあつまる、プアースレ。
もうすぐ変なのが湧くぞ

F10のフロント部分は、もう少し何とかならないか。大きな豚鼻を付け足したような醜さが如何ともしがたい。

ふと気づいたんだがシャークフィンアンテナがデザイン変えたね、７からだけど。

535の燃費もツインターボより格段のよくなった。エンジンと8ATだけでよくここまで熟成させるもんだな・・

これがハイブリになったら無敵だなｗ

7シリの全幅やX1の車高などは日本の要望な応えたサイズと聞いたけどな。

>>151
見に来るか？ｗ
ちなみに億ションは億ションだが築年もふるいぞーｗ
政治家もいれば芸能人もいる。医者だの弁護士だのはわんさか住んでる

見るだけならおまえがよっぽどみすぼらしい格好してなかったら不審者に
思われずに見られるぞ

ちなみにマイバッハはいつも停まってるのは２台
見に来たいならいつでもいえよ！マジだぞ

↑うそ月

嘘つきとは言わないけど、築年古い平置き駐車場だと駐車枠がもの凄く狭そう。
今乗ってるのはE65だけど、白線がＵ字型になっている駐車場じゃないと降りるとき
隣にドアぶつけそうになって結構大変。
古い駐車場だと直線でライン引いてあって狭いのが多い。
そんなわけで、5シリーズに戻ることを検討してるくらいだし。7でさえなんだかんだ言って後ろに乗る車だった。
セールストークでドライバーズカーとして使ってる方がほとんどですよと言われてその気になってしまったけど。

マイバッハはショートボディの57Sでもかなり前にはみ出して、隣の駐車枠の人から顰蹙買いそう。

【W204】現行メルセデス・ベンツCクラス 15【S204】
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/05/07(金) 00:42:20 ID:+MtQaqIPP
>>530 ホントにそう思う
Eクラスのスレなんて自分を金持ちだと思ってる悲しい小市民が貧相な価値観を書き殴ってるよｗ
ベンツでステータスとかそれもEクラスなんかでちゃんちゃら可笑しい
そういうものを自分の愛車見て感じて欲しけりゃEの最安グレードなんか乗るかよ
とにかくベンツの評価をはき違えてる奴らが多すぎるな
勿論その中にヤナセの従業員達も含まれるけどねｗ

【F10】新型BMW ５ Series Part2【新型】
156 ：143[sage]：2010/05/07(金) 01:01:06 ID:+MtQaqIPP
>>151
見に来るか？ｗ
ちなみに億ションは億ションだが築年もふるいぞーｗ
政治家もいれば芸能人もいる。医者だの弁護士だのはわんさか住んでる
見るだけならおまえがよっぽどみすぼらしい格好してなかったら不審者に
思われずに見られるぞ
ちなみにマイバッハはいつも停まってるのは２台
見に来たいならいつでもいえよ！マジだぞ

【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 5【S212】
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/05/07(金) 01:20:50 ID:+MtQaqIPP
>>539
君さぁ、
> 精神的に貧しいと、自ら負の連鎖反応を呼び込むことになるから。
この手の話を誰にされて盲信してるんだか知らないがこういう事を書いてること自体
相当精神的に貧しいと思うし現在負の連鎖のまっただ中なんじゃないのか？ｗ
>>541
それが必死でEを買って維持してるおまえら庶民の本音なんだろうな
だがEで見栄なんかはれないからよく覚えとけ

＞ID:+MtQaqIPP

最近はポルシェやフェラーリのスレ荒らしせずにここですかｗ

>>151
そうでも無いと思う。

もう、20年も前だが、広尾ガーデンプレイスだったかな？友人が住んでて(正確には親)遊びに行った。芸能人や野球選手が沢山住んでると聞いた。(当時聞いたのは、宮沢りえしか覚えてないが)

地下(だったと思う)の駐車場は輸入車のショールームみたいな駐車場だった。
発売されたばかりのＳクラスやベントレーからフェラーリやランボルギーニまでみたいな感じで、恐ろしい世界があるんだなと感じた。

今なら、六本木ヒルズとかはそうじゃないかな。知らないけど。

ただ、そんなこと住んでる奴が、２ちゃんの住人にはほとんど居ないと思うが。。。

ガーデンヒルズだったかな。
忘れた。

>>161
ガーデンヒルズだな

だがあそこは元いわく付きの土地で確かに価値は下がらないんだが住人は相当入れ替わってる
所謂ヌーボリッシュが多いんだよな。普通知ってれば日赤病院の死体置き場の跡地には住まないよなｗ
俺の周りでもあそこに住んだときが人生の頂点みたいな奴が沢山いて自殺したり会社潰したり
あんまり縁起のいい物件ではないんだよね
その友人は大丈夫？祟られてないかい？

>>161
メルセデスベンツ S-Class : 1,050〜20,50万円
ランボルギーニ : 2,145〜4,242万円
ベントレー : 2,145〜3,380万円
フェラーリ：2,174〜3,123万円

ここらあたりくらいまでは俺の家の近所にも停まってたりするけど、

マイバッハ（4.378〜5.210万円）は別格だろ普通に。

>>164
マイバッハもあるがいつも布かぶってるがSLRもあるぞ
フェラーリも５１２BBから新しいのもあるしランボルギーニもカウンタックからガヤルドまで

昔高輪にジェトロが輸入車の展示場作ってたがうちの駐車場はそこより遙かに高級車がそろってる
うちの良いところは駐車場が所有権で複数台もてるから車好きが好んで住んでるのかもな
うちも駐車場は４台分もってる　車は３台しかないけどね

>>165
ハイハイ、すげぇ、すげぇ！これでいい？
ベンツのところで荒しまくってるな今日も。おつかれ！

千里中央のガーデンヒルズｗ

普通のリーマンが買える車のスレで
どうして大金持ちの住宅地とかその他の話しが出てくるのか誰か教えてくれ。
変に大げさな人がいるよね

現実感がなさすぎ。働いていないのかなあ？

妄想でしょう。仕事なくなって頭おかしくなったんやろう。
幸せなやつっちや。

>>168-169
彼は「あんぽん」と呼ばれバカにされている荒らしです。
現在、ベンツEクラスのスレを中心に活動中。

ご覧のように、大ボラ吹きで虚勢を張るのを唯一の得意技としていますが、
スレや日によっては人格を変えたり自演を伴って登場するので注意が必要です。

あと、本人は「あんぽん」と呼ばれるのを非情に嫌がってるから、
来た時には暖かく声掛けしてやってくださいねｗ

昨日、東関道をBMWマークを塗りつぶした５シリーズが走ってた。
後ろについたら富里あたりで降りていった。
マフラーが４本だったがＭ５か・・・

>>171
なぜこのスレでいう？
Ｆ１０ぽかったからとエスパーしてやろうか？
どいつもこいつも氏ね

あんぽん

>>140
E60は、コストダウンの悪影響がクルマにそのまま出ている。E39までには
確実にあった｢しっとり感｣｢塊り感｣が根こそぎ削がれてしまっている。
アバンギャルドなフロントがなぜか受けて販売は成功したけど、旧来の
BMW顧客にとっては｢なんじゃこりゃ｣の代物だよ。

特に前半分のバタバタ感がウザイ。

っていいながら、アバンギャルドがフロントマスクに惑わされて、2台も
購入してしまいました。

売れなくて困ってるらしいよ。

あんぽん乙

>>171
今時525でもマフラー4本出しにして走ってるぜ。

F10は確実に売れんわ。あんなおっさんセダンがほぼ1000万なんてあり得ないわな。正気なら値下げとMスポを待つわな。

こないだデラーに用事があって2時間くらい居たんだけど
ほとんどの客がX1ばっかり見てて5シリには誰も見向きもしてなかったわ

>>177
あほか俺のセカンドカーの軽でも4本だしじゃ。

エコな時代に不景気だし厳しいでしょ。
それと528の試乗インプレとかもまだ出てないしね。

まあ日本での価格設定が割高だと思うし、
2,3年前から見たらユーロ(為替)も2割位安くなってるので、
価格設定の見直しとか考えるんじゃないですか？

あんぽん乙

それにしても全然売れないなあ。E60からの買い替えもほとんどなし。

まだ街中で1台も見かけたこと無いわ

所詮2ちゃんだからな、
このスレでもずいぶん前に買ったとか書き込んでた奴も
どうやらネタだったようだなwww

E60のMスポと比較したら、F10なんて全然魅力ないよ。F10のMスポがどんなものかが見ものだよ。

F10見たけど　贔屓目に見て500万程度の車だね。　

F10見ただけだけど、全然いいと思わない。
外観もだけど、内装もなんか…。。
800万以上出す車なの、あれ？

5GTバカにしてたけど、実際見ると外観もまぁまぁだよね。
中はかなり広いし、5GTの方がいいような気すらしてきた…

まあ、Ｍスポ待ちでしょ

どうせ買えないんやから関係ないでしょう。文句いうなよ。
軽のカタログでも取り寄せとけよ。

実際みにいったらE60よりはマシだと思った。
E60がかなり古く見える。

おっさん用にしか見えないんだよな。おっさん臭いんだよ。

いや、本来のBMW路線に戻った感じだ。
E28から34になった時、かなり大きく重くなったと某デブオヤジに評されたが、
歴代BMセダンで最も美しいモデルと評価されるに至った。今見ても美しい。

後の39で妙に日本車的になったが、基本34路線だから、まだBM
らしいデザインだった。なによりドライバー寄りにインパネが傾斜
していることがBMのアイデンティティーだったはずだ。

しかし60でモザイクのようなデザイン、インテリアの安っぽさが
目立つようになったし、電子デバイス多用でBMらしさがなくなった。

俺は34の現代版だと思ってる。デザイン的に、保守っぽくみえるが、
今後のデザイントレンドはこのような曲線と直線のコンビネーション
による美しさだと思う。さらに60的だが、ドライバー側に傾斜したインパネに戻った。

時がたつにつれ、デザインの黄金比からなりたっているから、かっこいい
と思う時がくるはずだ。　
ちなみに60は黄金比ではない。革新的、ダイナミック、前衛的デザインであるが、
いつまでたっても造形美を感じない異質なデザインだと思う。
歴代５erの中で、完全に路線から浮いた存在に見えることから実証できる。

普通、カッコイイかかっこ悪いかなんて主体的な情感だろ。
で、F10カッコイイ？　うーん、ちょっとE39ぽい？とかちょっと古い？とかおっさん臭い？など残念な意見が多数だ。
イイ！！何これカッコイイ！！って行ってもらえたのは今後出てくるであろうグランクーペの方っていうのが現実だ。

講釈を練らないと良さを見いだせないデザインなんて、失敗としか言いようがないな。

好みの問題やね。
E60は長く愛せそうなデザインではないし、F10は割と長く愛せそう
なデザイン。グランクーペはまだ発売もされていない車。なんともいえない。
ただ写真ではイマイチかな・・・

>>193
全面的に同意。
バングルデザインに共通してたのは「違和感」。
それ以外にない。

でか鼻に「違和感」。
それ以外にない。

でか鼻は違和感というより拒絶感だよな〜。
ありえないわ。
やはりE38、39、46世代が一番安心して見られた。
スマートBMWって感じ。

俺は鼻より目と口がダメ。口はMスポで格好良くなるんだろうが

実車見てこいよ脳内ども

７尻の鼻もきもいな
ケツは好きなんだけど

E60のMスポは、はっきり言って若者向きで、ジジババには向かない。ジジババ連中には嫌われる。F10は、今度はジジババ用にデザインされた。だから若者には人気がない。

F10がカッコいいとか言ってる奴も買ってから言えよ。
本当に良いと思ってるのなら、こんなところでうだうだと
ロジックを並べてないで行動すれば？
所詮イキがったカキコくらいしかできないんだろ？うぜぇ。

とザコニートが申しております。ｸｽｸｽ

てか格好悪い悪いと言ってるやつも結局は買えない僻み
なんでしょうね。

買えるけど、ＭＣまで待つわ

>>205
言いえて妙！
俺は正直Mspツーリングが出たら欲しいが、今のE61('07年）を5年は乗るつもりです。

>>205
買える買えないで言えば買えるけど？　現状のは買いたくないのヨ　
最低でもMスボ待ち

無理スンナ。おんぼろ車がお似合いですよ。

あんぽん

濁点と半濁点が使い分けれない奴多いよなｗ

今日担当と話したら、Ｍスポは年内に出る可能性は低いとのこと。
あと、５２３は夏には出るかもって言ってた。

あと、あんぽん

>>205
お前はわざわざ自分の気に入らないものを買ってるのか？

>>205
みんなMsp待ちだと言うのは普通に理解できるぞ。
他人にガタガタ言う前に先ずお前が買ってみろ！買いたいのだろうからな。

今日F10見て来たけど内装メチャいい感じｗ

ツーリングは9月頃、Mspは12月だと聞いたが。
欲しいのはツーリングのMspなのに9月車検だと間に合わない

>>202 日本に関しては、若年層の購買力とクルマへの
関心が低下しているから、それで正解じゃね？

結局、日本価格はベンツに揃えただけなのね。
こりゃ簡単には下がらんか。

F10は鼻がなぁ〜。　６尻行くかな。　一応M5見てからしよ。

E60は車のデザインとしては面白くて好きだけど、5シリーズのデザインとしては？？？？って感じだった
5はやっぱり大人っぽい安定感のあるデザインがいい

その点でF10は良いよね
ただ内装が安っぽいのが気になる
E60は別にしてE39よりも内装が安っぽいってどうよ…？
逆にE39が異常だったのかもしれないけど

Ｍスポは11月くらいですね。

>>205
いつもZ34カッコ悪いと思ってるんだが、これも妬み？

　　　　　　　　　朝鮮人の息子＝汚沢一郎　

　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　 ,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
　　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　　　　　　 |::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ　　/
　　　　　　.|::::::::::ヽノ（.....　　　 .....　|:|　　　／
　　　　　　 |::::::::／⌒ 　　 )　 (.　　.||
　　　　　　i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐=・-.|　　　　　　日本人は、バカだから人気のあるスポーツ選手を　
　　　　　　|.（　　　　'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　　　　
　　　　　　ヽ.　　　　　 ／(_,､_,)ヽ　　| 　　　　　 立候補させとけば、たとえそれがヤクザの娘であっても　
　　　　　　　|.　　　 ／　 ＿＿_　　　|　　　＼
　　　　　　　ヽ　　　 　 ノｴｪｪｴ>　　 |　　ヽ 　　　　票は取れるんだよ！！！！
　　　　　　　　 ヽ 　　 　 ー--‐　 ／|:＼＿ 　
　　　　　　　　 / ＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　　　
　　　　　　　／::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼　　　　　　
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼ 　　　　
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　　　　何言ってんだこいつ
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　　　　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
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| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

F10推奨する奴も結局は誰も買えないし買わないってことだな。
あとは528とMspとF11待ちの人ばかりってことでおけ？

爆裂値引き待ちも追加な

んなわけない。どーせ日本人はぼったくられる運命さ。

まあ品質が安定するまで2年間くらいは待った方が
いいと思うけどね。

↑貧乏人はケチくさいな。車は買いたいときに買う。

BMWはちょっとした制御ソフトウェアアップデートでも1泊2日預かりになるからなあ。
いくら取りに来て納車してくれるとは言え、面倒なんだよね。

通りすがりの者だが、暇だったので対米国と対中国ＢＭＷとの価格差を調べてみた。

ＢＭＷ日本とＢＭＷ中国との価格差調べ
注：３２０ｉは、通常装備車。Ｍ３は、セダンでＤＣＴ装着車。７５０Ｌｉは、通常装備車

中国　３２０ｉセダン　　　　4,678,560円　＝　342,000元
日本　３２０ｉセダン　　　　4,450,000円
米国　３２０ｉの設定なし

中国　Ｍ３セダン　　　　14,582,880円　＝1,066,000元
日本　Ｍ３セダン　　　　10,260,000円
米国　Ｍ３セダン 5,183,224円 　＝55,400ドル

中国　７５０Ｌｉ　　　　　　26,922,240円　＝1,968,000元
日本　７５０Ｌｉ　　　　　　13,300,000円
米国　７５０Ｌｉ　　　　　　 8,036,804円　 ＝85,900ドル
※　１元＝13.７円　１ドル＝93.56円 （2010/04/01 0800）


結論！！！！
中国のＢＭＷオーナーは、日本よりもさらに輪をかけてバカだという事の様です。
と言うのは冗談で、今や中国はアメリカを抜いて車の販売台数世界１位になったけど、
販売競争の熾烈なアメリカよりもかなり値付けが高い。

TVで見たけどBMWは中国で希少価値販売路線を取ってるってNHKでやってましたよｗ
要するに高い=ブランドと考えるバカ国　中国・日本向けは意味なく高く販売してるということですわ。

BMWの「米国価格は日本の半額
で検索すると25,900 件も検索される。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&hs=zfy&rlz=1R1RNFA_ja___JP356&q=BMW%E3%81%AE%E3%80%8C%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E3%81%AF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%8D%8A%E9%A1%8D&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
responseの見出しとかは書き換えられたみたいだね
BMW Japanがクレームを出したんだろｗ　本当のことを書いたからｗ　でもキャッシュは残ってるｗ


http://www.carview.co.jp/news/0/124937/
2010年3月26日（金）
【BMW 5シリーズ 発表】米国価格は日本の半額！
BMWは25日、6代目となる新型『5シリーズセダン』のアメリカでの販売価格を発表した。
新型5シリーズセダンはアメリカでは3月31日のニューヨークオートショー（ニューヨークモーターショー）で公式発表され、6月19日の発売が予定されている。

北米での新型5シリーズセダンのラインナップは300hpを発揮するツインスクロールターボチャージャーを組み合わせた直噴3リッター直6搭載の「535i」と、400hpを発揮するツインターボの直噴4.4リットルV8搭載の「550i」の2種類。

ベースプライスは「535i」が5万0470ドル（約464万円）、「550i」が6万0575ドル（約557万円）で、この車両価格には北米で新車販売される他のBMW同様、4年間または5万マイルのメインテナンスパッケージが含まれる。

新型5シリーズは、パワーアップされたエンジンと、ATが6速から8速へと進化したトランスミッションを搭載したにもかかわらず、2010年モデルとの比較でそれぞれ 1650ドル（約15万2000円）、900ドル（約8万3000円）安くなっている。
また北米仕様とは装備の違いがあるとはいえ、先に発表された日本仕様よりもかなり安い価格設定になっている。ちなみに日本での価格は「535i」が835万円、「550i」が1040万円だ。

3尻＆5尻は中国製だな

贫穷人的乖僻

貧乏人のひがみ？

特にE60買った奴は買えないだろうな。
バリューローン終わったら終わるから。

Ｍ３セダン　　　　

日：10,260,000円
米： 5,183,224円 ＝55,400ドル

　にｗ

バカヤナセと老害のせいでドイツ車が日本で無駄に高級化してるな

キドニーグリルにこだわっていると、デザインの自由度が損なわれると思う。

同じく大きなグリルでもイタリアデザインはかっこいい！
比べるものが違うかもしれませんが…ｗ
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/maserati_quattroporte_gts/96/1/

関税のせいか？高いのは
それとも無駄なディーラー接遇のツケ？

>>239
日本へ輸入される車のほとんどに関税はかかりません。

>>236
1ドル180円や200円だった時代の名残。

>>238
うっそーこんな動物園の檻みたいなグリルどこええんや？
目おかしいん違う？　キドニーのが格好いい。

>>241
おそらく1ドル150円換算とかで価格を決めてるのでは？
（それでも売れ行きが維持できているということか）
せめて、1,2割の値下げをすればいいのに、、
4WD(X-Drive)でもないのに、この価格はどうかと思う。

金持ちでもシラける値付けだよな

7とプラットフォームが共用なのはとてもお買い得に感じる

それなら、560とか660なんか出ないかな。
12気筒に乗ってみたいんだけど、F02はデカくて持て余しそう。
滅多に人を載せないリアが豪華過ぎるのも嫌だし。
せめて、F01の760iが輸入されれば。

12気筒乗りたかったら、ごちゃごちゃ考えずに760iL買っとけよ

うん、今そのつもりでお金貯めてるところ。
F13が出たら、オープン vs 12気筒の兼ね合いで決める予定。

iL乗るには覚悟がいるぞ〜ｗ
今E65のショートボディ乗ってるけど、これでも入れない駐車場や路地が多くて困ってるくらい。
これより更に長くて小回り効かないなんて、考えただけで乗りたくないｗ
なので、次はF10の5シリーズに戻るつもり。

E60乗ってたときは駐車場で困ったことはそんなになかったので。

M5に12気筒ツインターボ乗ったらいいのにね。E60のM5も出たときは圧倒的な性能だったけど、
今じゃその上を行くエンジンいっぱいあるし。

M5なら600馬力以上欲しいね　

あのね、特に高級品とか高額品において言えることなんだけど、
2割の顧客が売り上げの8割を締めてるんだよ。
ヴィトンやエルメスが販売維持できてるのも同じ理由。
ここで貧乏人がガタガタ言ってても何も変わらない。お疲れさん！
X1が好調だから、おまえらはそっちにすれば良いんじゃね？

>>251
＞2割の顧客が売り上げの8割を締めてるんだよ。
ヴィトンやエルメスが販売維持できてるのも同じ理由。

本質的なところが違うのに単に高級品と称するカテゴリーなら
同じと考えてしまう３流脳ｗ
余計なこと言ってないで黙って売り子さんしてればいいんだよｗ

Ｍ５はＶ８ターボに改悪するらしい
遅くていいからＶ１０ＮＡがよかった

M5は特別。　ハイパフォーマンスカー！　他社があっと驚くますーーーんに仕上げて欲しい。

535iと528iの両方試乗した。
普通に走るなら528で十分でした。
あの価格差ほどの差はないと思った。

実際売れてるのか？
おそらくかなり出足は悪いと思われ。

新型 ｖｓ 旧型
これはどの車でもモデルチェンジすると必ず起こる論争だね
ほんと絶対に起こる
そしてギャーギャー大きな声で最初に騒ぎ出す方は決まって古い方の支持者なんだよね
新車が出たらすぐに買おうと思ってる人は新旧どっちが良いかなんて騒ぐ必要が全くないから
それこそ「F10いいっすねー」なんてTwitterのつぶやき程度の発言しかしないもんなんだけど
しかし旧型支持者は違う
なぜならやっとの思いで中古で買ったりしてる連中だからだ
彼等は絶対買えない新型を誉めるわけにはいかない
新型を誉めればただでさえ惨めな旧型がさらに惨めな存在になってしまうからね
だから彼等は目立つところで声高らかに新型を貶すんだろう
それこそ必死に貶しまくる
まるで「新型が買えないんじゃなくて買わないんだ」と惨めな自分に言い聞かせるようにね

>>ヴィトンやエルメスが販売維持できてるのも同じ理由。
ヴィトンも一昨年だっけ、ユーロ安になった時に
日本で価格改定(値下げ)してなかったっけ？　
　
実際ヴィトンの内外価格差はそう大きくない。欧州で購入
するよりは少し高いけどアメリカとじゃそう変わらないでしょ。
本当のグローバル企業は全世界と品質サービスや価格を
統一してきてるように思うが、、　
　

>>258
BMWが日本においてそれほど高級ではなくなってきたってことなのでは？
バリューローン施策などでいわゆる一般大衆でも手が出しやすい車になってしまった。
その実は…ってのもあるとは思うけど、根本的なBMW JAPANの施策ミスだね。
世界的にグローバルなコスト感を打ち出しているところ、旧態然とした体制にテコ入れをしてこなかったBMW。
上げた物（イメージ）を下げる勇気もなかなか難しいのだと思う。
これはこれで売れなくなれば、ひとつの新しいマーケティングの基準が見えてきそうな気がするんだけど、
出来ないんだろうね（笑）
>>251や>>257みたいな人がたくさんいればBMWも楽なんだけどね。

>>257

全くあなたの言うとおりだと思う。

>>260
大抵、期待してたのに･･･って層もあるだろ。
ましてやデザインの好き好きは、どうしようもない部分だからな。
侃々諤々と論争のネタになるってことだけでも、ブランドとしちゃ立派でしょ。

そんなオレはE39→E60の変化は受け付けなかったが、F10はOK。
でもMスポ待ちな貧乏人ですよっとwグランクーペが本当にくるならば寝返るかも。

f10買うつもりだったんだけどさ
「535i」が米5万0470ドル（約464万円）→日本では835万円
「550i」が米6万0575ドル（約557万円）→日本では1040万円
ちょっと代理店寄生しすぎじゃね？

ていうかボッてるのは代理店じゃなくてBMW JAPANなんだっけ？
その辺が良く分らない
マーケティング的にアメリカが安いのは今まで通りとして
ここまで差があるのは流石に萎える

いや、多分ドイツのBMW本社。
JAPANなんて本国の100%子会社だろ。価格決定権なんて持ってないよ。

GT535i F10-535i 試乗してきました。

3時間程度の試乗でしたが、高速での加速以外は、圧倒的にGT>F10のような気がした。

07modelのE60-530に乗っているけど、E60が如何にBMWにとっては｢はずれ｣だったかということが

今更に思い知らされました。

内装に関してもGT＞＞＞＞＞F10＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E60


買うとしたらGT535か？10Mil超えは厳しいけどね。

マジで？
GTを試乗させたがってるＤの営業担当さんからの誘惑を断り続けているんだが、
そのインプレが本当なら俺もGTに乗ってみたくなってきた。

因みにF01のMスポはダメだね。
７シリーズの意味をスポイルさせてしまってると思った。

GTは今さらだが日米価格差さえ無ければ俄然候補に入るんだが…
背伸びすりゃ出せることは出せるけど、なんか気にくわないんだよな

日曜休館の殿様商売
【ドラマ・企業攻防】名門セイコーの“病巣”　血族たらい回しで統治機能マヒ

　消費者の節約志向が強まる中、和光は日曜に休館し、「１００万、２００万円単位で買い物をする
上客だけを相手にする殿様商売」（流通業界関係者）で経営が悪化。０８年にはセイコーＨＤから
２０億５０００万円もの増資を受けたが、「今も１７億円の債務超過」（真二氏）の状態にある。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100515/biz1005151801008-n2.htm

米国価格をいちいち気にしてる時点で貧乏人。
良いと思ったら潔く買えよ。嫌なら日本車にしとき。

俺はマジで貧乏人。
BMWを買う人ってなぜか貧乏人といわれると怒り狂う人が多いけど、俺は平気。
だって、本当に貧乏なんだから「ビンボー」と言われても仕方ないじゃない。
なんか、やたらと「貧乏人のひがみ」とか、「買えないくせに」とか言って優越感に
浸っているいる人がいたっていいじゃないか、どうぞご自由にって感じだなあ。
「無理して買って」とか言われても反論できないし、するつもりもない。そのとおりだからね。

1,000万円程度をキャッシュで払えない層にはBMWに乗って欲しくないなあ

>>271
六本木カローラ乗り風情が何言ってんの？

↑おまえがやろ。笑

>>269
石油王じゃあるまいし価格は気にするっす
そもそも消費者に絶対的な価値判断なんてないっすよ？
あくまで差異からくる欲望なんで〜
米国価格は車の価値とか、かかってるコストを如実に表しちゃうからねぇ
一度知っちゃうと無視するのは難しいなあボッタくってんじゃねえよタコ

せやからごちゃごちゃ言うんやったら買わんかったら
いいだけの話。BMは日本ではこの値段やねんから。
安い車は外車も含めていろいろあるでしょ。
アホやなあ

誰か暇で英語できる人、
アメリカの535に、日本と同じフルオプにして価格出してみてください。
100万ぐらいしか違わない気がするけど。

不買運動だな。
金持ち舐めると怖いよ。
たかが販社法人ごとき。

昨日ディーラーで実物みてきたけど、写真でみるよりシャープでかっこよかった。
小さくみえたけどな。
でも、横からみると3シリを大きくしただけのようだった。

不買運動してるのは買えない奴だけというw

う〜ん、E60の人とかじゃないですか？
やっぱり自分のより新しいのが街で増えると悔しいですもんね〜
いくら見劣りしないといってももう型落ちですから・・・
気持ちはわかります。

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|悔|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 | 　 |　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 　 |　　　　|＿＿|
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|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

↑こいつE39からE60に変わったとき相当虐められたんだろうなwww

↑骨董品のE60にお乗りですか？

>>276
オプションは本体よりも原価率が低いから、高い値段を隠すために使われる。

あんぽん　あんぽん　　ｗｗｗ

>>283
化石のE39に骨董品呼ばわりされるとはwww

>>286
とても悔しいですね。おんぼろE60オーナーさん。
F10の写真でもみてオナ○ーしてくださいな。

あんぽん

ここはE60ネガキャン野郎しか居ないのな
どうせ買えないF10なんてどうでもいいんだろう
今日もせっせとネガキャンE39海苔ガンバレよw

↑自己紹介乙

あんぽん着てるなｗ

ところで>>283は当然もうF10買ってるんだろうな？

>>266 >>267

乗る前まで、雑誌等の情報でGTに対する期待値はとても低かったけど、実際に試乗したら
期待値が低かっただけに、かなり気に入りました。シャシが7と同じというだけあって
今の自分のE60よりかなり高級感の感じられるドライブ感覚でした。

ドアはとても軽くて驚きましたが、ドアを締めた際の気密感は上等な感じです。
535でしたが、ｴﾝｼﾞﾝはとても力強さを感じました。ただ、低回転域でのﾄﾙｸの
ウスさは、E60のN型と同じでした。M54の派手なｴﾝｼﾞﾝが好きなのでちょっともの足りなかったです。

GTというだけあって、長距離ドライブにはぴったりのクルマだと思います。
とにかくお勧めです。

>>293
お勧めするけど自分は結局買わないんでしょ？www

あんぽんｗ

GTは格好が絶望的に変だ。やめとけ。あんなの乗ってりゃ変態認定される。
素直にF10にしとけよ。

でも、ポルシェも似たようなスタイルで発売したじゃん。
今後はトレンドなのかもよ。

GTって要するにオデッセイだよ。

パナメーラとは似て非なるコンセプト。

オデッセイって多人数乗せられることがウリなんでは？
スタイルもＧＴとは異なると思うんだけど・・・

可能ならパナメーラ欲しいなぁ。

>ライトホーファー会長は18日、「2011年、5シリーズに市販版ハイブリッドを投入。
>これに続いて、3シリーズにハイブリッドを設定します」と宣言した。

益々売れなくなるねぇ、今期モデルw

どうせ偽ハイブリッドでしょｗ

>>301
プリウス厨がいちいち反応すんなっ！

あんぽんｗ

キムチ電池積んだ自称ハイブリッドねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　_,,-ｰ----.､
　　　　　　　　　　　　 　<"　　　　　　 !
　　　　　　　　　　　　　　'; ,､､__ソ＾`7,,.i
　　　　　　　　　　　　　 　';'___　　_,,,　リ
　　　　　　　　　　　,--ｰーﾄｪｪj 'ｪｪ　rｰ-､_　F10　何か物足りねえなぁ
　　　　　　　　　　/　　　　ハノL　ヽ ﾉ　｜　`ｰ､_
　　　　　　　　　/　　　　/　 lヽ∀　/　　｜　　 　l
　　　　　　　　／　　Y　L　　|,) ー'↑　　,>　ｨ　 　|
　　　　　　／　　　　｜ヽ　　|,バ　　|　　７　/　　｜
　　　　　/　　　　　.イ|　|　　|rA,|　/　　/　/　　　|
　　　　/　　　　 　/　|　 |　 |gca|　|　 /　/|　　　 )
　　　/　　　　　／　/　　|　.|aAi|　|　/　//　　　 l
　　　ﾚｰ-､_　/￣`__-､__,l　Ａec.|　| /　/(　　　　 |
　　fｸ´"''ﾉ_Ｖ　　　　`＼ﾉノavkj￣ﾚ ノ ﾉ　　　　 ﾉ
　 /　,､ i　 ＼　　　　　　＼_,ﾆｺ∠､,≦　　　　,イ
　ヽ 　iリ　　　＼　　　　　　 ｱ´　　)　ヽ　　　へ-i,
　　 ヽﾐ;l＼　　　＼　　　　,-'"`ｰー- '→／r-ｰｰ
　　　　 ＼l

>296

Ｄラーで，納車してるところの5GT550みたけど，
なかなか堂々として格好よかったよ。
ブラックだったからかな。
色が薄いと，フロントの不細工さが目立ちそうな・・・。

↑GTもお前に不細工言われたくないってさ。

>>299
スタイルこそ若干違うが全高がオデッセイだろ。

>>308
E39からの買い替えを考えているんだが、
GTは車高が1550以下だったら買いたかった。機械式駐車場に入らん

GTは俺より不細工だ
ありゃだめだ

d

5GT買うくらいならX6がいいです

X6の方がちょっと安いし

5GTも黒だと外観なかなかカッコいいけどね

５シリーズはまだエアロとか出してるところないのかな？

X6，・・・・格好よいけど，ボディサイズが大きいわりには，
使えないぞ。

X6の後席スペースが残念
それ以外は素敵

F10を待ってたんだけどフロントデザインにがっくり来て、Mスポ待てずにX6にしちゃったよ
後部座席はあんまり使わないからおＫって事だよね

5GTって逆スラントじゃなけりゃ最高なのに

>>316
X6のデザインはかっこいいと思いますよ。
X5は少しゴツイので、私もX6が出たときに乗り換えを考えました。
でも、後席にチャイルドシート＋嫁、ラゲッジスペースにはベビーカー＋αを乗せるので諦めました。
来月'07年E61の車検を受けて、ツーリングのMスポを待ってみる予定です。
もし残念な結果だったら、92M3とミニバンにします。

X6ならF10の方が数倍いい。X6なんかどこが良いのかわからん。

X6って戦車みたいなやつだよね
でけーよ
でもかっこいいっす

X6は気持ちはわかるけど「変わった車で自分を誇示します」感がね・・・
さりげなく乗りたいね輸入車は。

さりげなく乗りたいんならワゴンＲとかにしとけば？

悪徳商法に関わってまで５シリーズを買いたくない

>>322
ワゴンRは輸入車じゃないだろ
そこはデュアリスとかスプラッシュとか書き込まないと

>>324
デュアリスは国内生産に切り替わってるみたいよ。

スプラッシュはいかにも欧州の貧民層が乗る感じがしてイヤだなあ。

いやさりげなさならワゴンRでいいよ。

ある程度スポーティーな走りも求めるし、高速ではいけない速度で巡航したりするので、
SUVであるXシリーズには正直興味ない。

ところでグランクーペって発売されそうな感じ？
フロントはカクカクデザインじゃなくてCSコンセプトみたいにヌメッとしたカーブで構成されてると良いなぁ
5GTより絶対こっちの方が良い

>>328
ここで聞いてまともな返事がもらえるとでも？www

ところで俺いつもチタンシルバーなんだけどそろそろ別の色にしようかと思ってる
お前ら色何？

自分も銀メタ。
洗車する時間があったらドライブに行ってしまうんで、汚れの目立たない色を選んでいる。
でも、飛石痕を見る度に“ソリ白なら綺麗にタッチUP出来るかな？”と思ってしまう。

俺もチタンシルバー。
ドアをコンクリ壁に当てちゃって、似たような色の国産用タッチペン売ってないかなと思って見たら、
スバルのブリリアントシルバーという色が似てて、塗ってみたらほぼ同じ色で全く違和感なかった。

>>332
↑違和感ありまくりだと思うぞｗ

>>332 何で、わざわざ国産用を使ったの？
チタンシルバーなら、社外品でも専用色あるし
http://www.soft99.co.jp/search/bodypen/BMW
調色でも対応してるよ。(BMW/354で検索)
http://www.holts.co.jp/mmsearch.php

F10のangel eyeってLED？
広告とか動画見ると青っぽいんだけど
他のnew!車はどれも既存の黄色いライトだよね

ていうか今は全部LEDかなのかな？
色の違いはどうして出るんだろ

>>294
買えたら買いたいけどね。

実際にF10とGTを並べてもらって見たけど、明らかにGTの方が1ﾗﾝｸ上のｸﾙﾏに見えるよ。
雑誌やHPの写真でみるより実車を見たほうが、かなり魅力的です。
GTに試乗させてもらって以来、自分のE60が一気に陳腐化した感じがします。
BMWはつくづく賞味期限8年間の｢ナマモノ｣だと思いますね。

>>337
GTがいいかどうかは人それぞれとして、BMWだけじゃなくてクルマ、電化製品、消費財が陳腐化するのは世の常です

頑張って乗り換えて下さいよ、私はもう少しE60を楽しみますわ。

E60は所有者でない自分からすれば全然陳腐化してないけどね

>>338

そうだけど、BMWは相対的に陳腐化が激しいような気がする。E39からE60への
乗換も、あきらかにｸﾙﾏとしてはE39(M54)の方が優れていたのはわかっていたけど
BMWの旧車に乗っていること自体にストレスを感じてE60（N型)に乗り換えた。
BMW以外の外車だったら古くてもストレスを感じることはまったくないけど、BMWは
旧型車には乗りたくない。これって俺だけですか？

いまはまだ
　　　　　　E60の陳腐化より
　　　　　　　　　　　　　　　GTフェイスの方が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　違和感ありあり

>>340
そりゃ型落ちは悲しいですよ、それはBMWだけじゃないですよ。
どのクルマもどんな製品も型落ちは少し悲哀があります。
でも、それはオーナー本人だけが気にしていて、周囲の人はそんなの気にしてませんよ。
現にあなたはあなたの乗ってるBMWについてよく思うとある。正にそれですよ。

モデルチェンジでもあまり変わってないように見えるクラウンだって、やっぱりオーナーは気にしてますよ。

あーただ、BMWなどドイツ車はモデル周期が長いから、フルモデルすると劇的に変わる感じは正直ありますよ。
それも買い換え需要を喚起したいメーカー戦略でしょう。

BMWが好きなBMW乗りって、金回りに関係なく2種類に大別できるんじゃね？

現在自分が乗っているBMWが、旧型でもその時点で個人的にベストであり、
新型に中々気に入るものが出ない派と、
最新型のBMWこそBMWである（買えるかどうかはともかく）派。

前者は、よほど新型が琴線にふれない限り、完全スルー。
旧型と馬鹿にされても、気にしない。
後者は、新型が出る度に乗り換えたくて仕方なくなる。

確かにBENZなんかと比べても、明確に視覚でも世代交代を強調するデザインだが。

>>339 342

レスさんくすです。

確かにｵｰﾅｰが気にしているんだけど、その気にするのが嫌で乗換を考えちゃうんだよね。
日本車や他の外車では感じたことがないけど、BMWだけは旧型車に乗ることにｽﾄﾚｽを
感じてしまいます。自意識過剰か、BMWに対して妙な期待を持っちゃっているのかもしれませんね。

E39でもE60でもそうだけど、BMWは明らかにｲﾔｰﾓﾃﾞﾙを重ねるごとにｸﾙﾏが進化するよね。
それだから購入のﾀｲﾐﾝｸﾞが本当に難しい。私はE39はM52とM54 E60はN型に切り替わった
ときに購入しています。GTは今年2年目だから来年当たりに購入できたらと思います。
仕事してお金を貯めよう！

>>343
＞明確に視覚でも世代交代を強調するデザインだが。

そうですよね。このあたりが自分にとってBMWの旧型車に乗り続けることへの
ｽﾄﾚｽになっている。その意味で、私は後者なんだと思う。
それにしてもE39は本当に良いｸﾙﾏだった。E60に乗り換えたことは今となっては後悔です。

E60はもう旧車。
新型でたら形も一気に古く見えるようになった・・・

確かにBMWは新型が出ると一気に旧モデルが少なくなる感じがしますね。
逆にMBはW212がデビューしているにも関わらず、今もまだW210を街でよく見かけます。
自分の感覚ではW211よりも多く見るような気がします。
そこへ行くとBMWはさすがにE39もほとんど見かけません…販売台数や人気の差はあると思いますが、
MBとBMWでは旧モデルの存在に違いを感じます。
まだまだ景気の先行きが不透明ではありますが、E60がどれくらい残っていくのかにも興味があります。
あ、自分はあと4年くらいE60で頑張りますw

あと4年も旧型で我慢できるか？

中古で買えるようになるまで待つと言うことでしょw

中古で？？なんともケチくさい・・・

熟成されるのを待つんじゃないの？

BMって前期後期別物になっちゃうからねｗ

>>352
旧型を7年間も乗り続けるつもりですか？

BMWは前期3年目、後期型3年目と2台購入する人が多いみたいです。

自問自答ですね分かります

>>352
自問自答されてるようですが、勝手に答える>>347です（笑）
正確には旧型に乗るのは4年で済むと思いますが…ちょっと前までは現行だったので。
今2年目で走行距離がもうすぐ5千キロ…それくらい乗らないので旧型でも気にならないと思います。
まぁ、気になったら小型のセカンドを買い換えたりして気を紛らわせます。
それ以前に買い換えることを奥が了解してくれません（涙）
でも次買う車はガソリン燃料じゃない車になってるのかも知れませんね。

大抵5年位は乗るのでは？　
20000kmくらい走るとエンジンやサスの調子も上がってくるし。

今度の5シリーズ、Dで見てきたけど、フロントデザインが
ちょっと重く感じるのと、4WDでないのにあの日本価格と
いうのを除けば、ツーリングの方なら検討するかも。
まあA6も出てくるだろうけど、、
　

言い訳しながら乗るぐらいなら乗り換えるけどなあ

>>354 >>355
レスありがとう。ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ1年前に買って、4年間乗り、そこで新型車の前期型に
乗換えて3年、そこで後期型に乗り換えて4年間乗る.....というｻｲｸﾙですか？
そんなｻｲｸﾙで回せたら幸せでしすよね。

>>356
そうだね。同意します。

一個前でも旧型だとあまり人に自慢できなくなるし、ベンツやＢＭならなお更・・・
中途半端に古いのが一番貧乏くさい。

E60の方が若者向けに見えるな

この手の車は新しくてなんぼ、高いグレードでなんぼです。
型落ちは逝ってよし！ですよん。

実物みてきたけど、写真でみるよりずっとかっこいいね。
オプションつけなくても最初からフル装備だから、528で諸経費込み
トータル770万は高くないと思うがな。

写真より実物の方が良いのは認めるけど、年内にもっと良いであろうMスポが出てくるからなぁ・・・
年末には悔しい思いをするのが分かってるから手は出さない

>>360
ホントそうだよな

5GTは今まで見てきた車の中で、写真と実物に最も差がある車だと思った。
あと100万安かったらマジで買ってると思う。
しかし売れてはないらしいが。
やっぱり価格のせいかねぇ…。

エイのズワイガニコンボキターｗｗ

エイとズワイガニのコンボキター！　と2回言ってうんこしてくる。

>>363
セールスマンが家に乗ってきたけどすごい迫力やった・・・
デカイ！

RACING DYNAMICSの広告に出てるような感じになるのかなMスポ。

デカ杉、コンサバ杉、ただのじじいクルマになりさがった。
e60mspの先進的なデザインにはもうあえないかもナ。
この金額だすならM3いくわ。

俺はF10とてもよいと思うよ。
ノーマルで乗るつもりはないけど・・

つべこべ言って買わないヤツが多いほうが街にあふれなくて助かる。

>>363
カッコのせいだと思う

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/F10-535i-main-1.htm

口元は整形しないとダメだな。

だっさｗｗ

新型、まず目がダメ。次に口がダメ。で、だめ押しはトランクが短いから小型セダンのように見えるのかダメ。ボンネットとバンパーの切れ目の線がダメ。
極めつけはどことなくE39風味があって、そのテイストが古くささを醸し出しててだめ押しのダメ。

次にいいところはというと、鼻はいい、逆スラントもボンネットが長く見えていい、サイドの彫りの深さはいい。内装もいい。

で、どうせファミリーセダン用途だから、はったりコストパフォーマンスがいい523Mスポ待ちw

そしてなにより>>375が一番ダメ。

E60が出た時は「E39の方が良かった！現行は糞！」と叩いておきながら、
F10が出たら「E60は良かった」と忙しいなお前ら。

どうせ次期５erが出たらF10の方が良かったなーって言い出すんだろｗｗ

新しいから当たり前のことなんやろうけど、なんやかんや言っても
たとえE60Mスポと比較したとしてもF10のほうが格好いいよ。
ディラーで横に並べたら特にそう感じた。

>>378
全くその通り！
どう贔屓目に見ても、E60がカッコよく見える訳ないw
ちなみにオイラはE65海苔です(汗
現行F01我慢して数年後に後期買うぞー

別にE60の方がいいなんて一言も言ってない言ってないw
乗ってるから愛着があるし、金がないから即乗り換えは無理なだけwwwwwww
ただF10はデカい3というかE39のモデルチェンジというかどうも突き抜けきれてないイマイチな体裁だなと。オヤジ臭いしな。よく言うとコンサバ〜
どうせ貧乏人は7なんて買っても使い道無いから5買うしかないんだよな、しかも523or525をな。

そんだけ嫌なら別の車にしろよ。
国産も外車も他いっぱいあるでしょう？

にんにく食うと下痢するんだよね・・

トイレに行くか、下痢止め飲むか、にんにく食べるな

つまり、ニンニクを食う時はトイレの中で下痢止めといっしょに飲み込めと言うことだ！

昨日のカーグラフィックテレビ、5GTめちゃくちゃベタ誉めだったけど、なんか乗ってみたくなってきた

だから5GTいいって言ってんじゃん。
外観も実際見たらいいし、中も広い。
後席とか、F10の比でない。

ただ高いだけ。

>>385
昨日のカーグラってジャガーXJじゃなかった？
BSAでやってるやつじゃないのかな？？

たしか新型輸入車いっき乗りの回かなんかでも松任谷さんがベタ褒めしてたような・・・

385じゃないが俺が見たCGTVはBSじゃなくてTOKYO MXなんだが、
ロールスロイスのファントムと同格扱いされてたな＜5GT

やべ、レスが早すぎて自演扱いされる

まいっか、どうせ２ちゃん脳だし俺きにしない

リモホかえそこなったんだろｗ

>>388
レス�d、自演なんてどうでもいいでしょっ、、、
私は地方民でTOKYO MX見れないもんでお恥ずかしい・・・(^^ゞ
たしかロールスロイスと比較してた記憶はなんとなくあるなあ

2011 BMW 5 Series Touring
ttp://jp.autoblog.com/photos/2011-bmw-5-series-touring-2/2803488/

>>393
うーん、なんか予想の範囲内…。
普通だな…。。

フツーだね

でもE61よりは明らかにいいね。
横に並んでる写真とかみたら歴然。

>>396
新型なんだからよくて当たり前だろタコ

でもさ、
もしE60⇔F10のデビューが逆だとしても、そんなに違和感無いと思うな
E60/61ってかなり攻撃的なデザインだからね

という俺は化石(E36)M3乗り

>>397
お前よりマシだよ、タコ

↑相変わらず中学生レベルの返しだなw

汚い言葉使うな!ハゲ！！

>>400
小学生乙

>>402
おまえなぁ・・・もう少しマシな返しをしろよ
池沼並みの返しだからだからタコ、タコ言われるんだよ、このタコ！！

>>403
お前こそ。タコｘ２

いいかげんにしろ！チンかす！！

>>405
コイツはモノホンのガキだから相手にしない方が吉。

　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　 　＼　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ／　＼　＼　　 ／
　　|　　　‖(ﾟ)(｡） 　 |　＜うひーーーーーー
　　|　　　　 ）●（　　|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　 　 ▽　 　ﾉ
　　　 ＼＿＿∪ ／
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|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
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|　＼ （　　　　　　　） ／　|　
|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　 |　　|　　　|　　|
　　　　　　|　　|　ｽﾞﾎﾞ
　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　　　　（__人_）

>>405
はいお疲れチンカスさん。

生いってんじゃねぇー！チンかす下痢野郎！！

>>409
生いってんじゃねぇー！チンかす下痢野郎！！

↑ 勃起しても皮余りまくりの包茎チンコ野郎

>>410は今、塾に行ってるからもう書き込めないよwww

↑ 勃起しても皮余りまくりの包茎チンコ野郎

ドル円スレかとおもったぞ。
売れなんで荒れてきたか。
中の人でもこないかな。

>>1

BMWの「米国価格は日本の半額！」
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=4eff9a61-a230-46eb-8f5b-2e90ee07ba0c
この車両価格には北米で新車販売される他のBMW同様、4年間または5万マイルのメインテナンスパッケージが含まれる。
2010年モデルとの比較でそれぞれ1650ドル（約15万2000円）、900ドル（約8万3000円）安くなっているが、円高なのに日本じゃさらに値上げｗ

欧米車の日本価格がいかにぼったくりかがわかる米英のサイトを紹介する
http://autos.yahoo.com/new_cars.html
http://www.whatcar.com/
西欧の1.5倍、北米の2倍の価格ｗ

むこうだとポルシェターボが１２００万で買えるんだな

>>415
何このあからさまな搾取宣言

>>411
普段は皮余りまくりでドリルチンコで、勃起すると皮が逆に足りなくて
パンパンになる俺はどうしたらいいですか？

手術受けようとしたら、そんな状態で切ったら立ったとき大変なことになると言われて
断られて困っています。

まずは見てみないとな

サウナ行くと自分でむいて包茎をごまかすけどすぐ戻ってしまうヤツ！

↑自己紹介乙

俺、３年前に交通事故で男性器を切断してパイパンだけど文句ある！
女を見ても下半身が熱くなるだけだけど５シリーズ購入予定。

国産しか乗ったことなかったけど、bmwに変えてからが原因なのか
急に女性にモテモテになってしまった。実は7人います・・・
ネタじゃなくて本当なんです。やりたい放題やっていいのかな？
他の人らはどう？

二十歳からBMW一筋20年、現在40のおじさんですが素人童貞です。よろピく

>>423
さすがに7人は無いな。
俺はカミさん除いて2人できました♪

bmw Fantastic image club sound

550GT買う

学生岩田くんの535iレビュー

kunisawagakkou.seesaa.net/article/151203136.html

7人のうち何人かけずらなならん。
連絡だけでも大変。誰と何話したかもわからなくなる。

自分は3人ダケだったけど、
2人から同時に妊娠したと言われた時は目の前が真っ暗になった。

>>429
それらの女は１０人の男がいる
だから無問題だわ

BMWに乗ってても何年も女と会話したことないな・・・

New 5s test the normal 64 km/h impact speed applied in conventional Euro NCAP crash-testing was reduced to just 40 km/h.
The impact and subsequent damage to the car and occupants was therefore greatly reduced.
Keep in mind that NCAP tests are done without applying brakes.

車でモテルようなるなんて本気で信じちゃだめだろ

ほんとにもてない人間なんて車が何であろうがもてないよ。
BMWという武器を得て前よりもっとモテルようになっただけ。
食えるときは食おう。

その高級車は、強い。
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアを目撃したのだから。

車でモテルとか何年前の話だよ

車とボイン

>>437
あんたはダサいからもてないんやろう。
ひがむなよ。

ブ男でも車が良ければ女が釣れた時代があったのは事実。
ソアラ伝説を聞いたことない？

↑オサンの時代の伝説なんか知らん。

10台クルマを持ってるよりも10台分の駐車場を持ってる方がもてるだろ。

田舎なら土地なんていくらでも買えるだろ。
それに不動産持ってても転がす余裕がないと…結局は金ってことだな。
女もBMWも金が掛かるってことだわ。

品川ナンバーのBMWでなければその他大勢でなんでも一緒、ただの移動工業製品。

このスレ見ると、中古ＢＭＷがやたらに走ってる理由が良く分かるよ。
まさに底辺‥

>>445
新車オーナーだって下取り価格があるから新車を買えるんだろーが。
買いとらせずにスクラップにする人以外は同じ穴のむじなだよ。

最終型E60ととても迷った。でもF10にして本当に良かった・・・
実物手にして本当にそう思う。とても格好よくて内装も比較に
ならないくらい高級・・・エクステリアもカタログや写真では
全然ダメだと思った車なのに実車は格好良すぎです。ここまで
実車と印象の違う車もないですね。
最後まで迷わせたE60も凄いけど、やっぱりF10のがかっこよいです。

あんた正解やでぇ〜ぞどぉーーーん！！

販売関係者乙ｗ

ノーマルでも格好いいのにMスポになったら・・・
いやむしろF10はノーマルが良いのか？？
これからいろいろエアロも出てくるでしょうし
それ見てからにしよう。

品川ナンバーのF10ならMスポでもノーマルでも最高がに、がに、がにぃ〜

品川ナンバーが云々言うのって、たいてい東北とか北関東の田舎から出てきて10年以下のヤツだよ
都下も含めて東京出身でそんなこと言ってるのみたことねぇよ

なにしろ全てはMスポの実車見てから

ノーマルでも実車これだけ良いなら
かなり格好よいと思うよMスポ。
おれは待ちきれなくてもう買ったけど・・・
Mスポよりも自分の好みに仕立てたいので。

後付けでACSフロントスポイラ等換装出来るお金持ちは今買うのも有りでしょ
俺の場合は経費では買えるんだけど小遣いが少ないから、オプション含めて最初から揃ってないと辛いのよ

A5 SPORTBACKと迷ってる

やっぱMスポ待つかな・・・

>>454
そうなんですよ。初めからいろいろいじくるのも前提に予算考えて
ますからMスポまつ必要ありませんでした。早くのりたかったし・・・
ちょうど宣伝の効果もあって注目度抜群です。軽のりから他の外車のり
までジロジロみられますよ。どう思われてるかはわかりませんが、
自分はすごく格好いいと思ってますので満足です。

>>455
やっぱF10ですよ！ 笑

あんぽんが来てるｗｗ

>>456
写真うぷして〜。
あと何色にしましたか？
最初のETCセットアップで何て言う文字が出た？

後付けエアロ等はなんか青くさい必死感があってやだねｗ

輸入車はさりげなさが大事、大人ならさりげなくね。

新型のカタログもらったけど、昔と比べるとかなり薄っぺらい！

やはり不景気だからか？
それとも俺には、簡易カタログしかくれなかったのか？？

その通りｗ

>>459
厨２病かよ

表紙には、ニューBMW５シリーズデビュー

その美しさは、環境にやさしい。

と、書いてあるが、これは簡易カタログなの？

535iはアメリカで5万0470ドル（約464万円）、一方日本では835万円
550iがアメリカ6万0575ドル（約557万円）、日本では1040万円也

今更だけど日本の値段はうーん・・
アメリカは4年間または5万マイルのメインテナンスパッケージ込みでこの値段
フルオプにしても全く埋まらないこの値段差は一体・・
日本人は大人しくブランド代払えってか

ヤナセというぼったくり会社が元凶

初めてBMにのるけど実際値段は高いけど、満足できる内容でした。
割高とかごちゃごちゃ言うのなら買わなきゃいいのでは？　

5は持ってないけど一言

国産車が安過ぎると言い聞かせて
1シリーズ乗ってます

妻の国産ワゴンをツーリングデビュー後に60にするか10にするか検討中

品川ナンバーでなければどちらでも一緒だよ・・・

>>466
営業乙

アメリカでは
Ｍ３は５００万
Ｍ５は７７０万

拝金ぼったくりヤナセのせいで夢を断たれた奴は多いだろうな
乞食ヤナセは消費者の敵

>>469
貧乏人乙

アメ車の正規輸入は適価で入ってきてるしな。
まあ、欲しいとは思わないけど。

ただ、正規輸入のない、フルサイズSUVなんかは並行屋がぼったくってるけどｗ

>>466
本当に買ったのなら買った人にしか判らない何かを書き込んでみてくれ。
まぁ、脳内だから絶対に書き込めんだろうがなwww
ここはそういう場所だから何を書いても自由っちゃ自由だけど、ウソはいけ好かんな。

本当に買ったよ。さっきも車庫行ってみてきた。
満足満足。カッコいいーーー。笑

買った人にしかわからないって何書けばよいのかな？？
別に妄想と思われても良いよ。

とりあえずナンバープレート

またあんぽんが来てるｗｗｗ

メーターパネルにID:cpZVgHvK0って書いた紙でも置いて撮った写真でも
アップロードすりゃ皆黙るでしょ。写真アップしてみんなを黙らせたときは最高の気分だよ。

そんなことしてる暇あったらドライブにいってきまあす。笑
べつになんと思われようといいです。

そのわりには貧乏人乙とか反応してるしｗ　

あんぽんｗｗ

↑　king of　貧乏人

Q6dySSMJ0＝あんぽん

香ばしい奴が湧いたもんだなｗ

痛いところを突いてしまったようでｗｗ　がんばれあんぽんｗ　ID:cpZVgHvK0

妄想BMのりばっかかよｗ

>>470
俺がアメリカ人ならＢＭしか目に入らないかも
５ＧＴが500万で乗れたら天国だな
逆に海外の人間からすれば
日本人なのになんでレクサス乗らないの？って感じかもしれないが
日本でコスパとブランドを兼ね備えた車はレクサス一択な感じ
選択肢が無いと購買欲なんて萎えちゃうわ

ID:cpZVgHvK0
顔真っ赤だぞｗｗｗ
悔しかったらうｐしてみろｗｗｗｗ

>>479みたいなのE60/61のときにも居たな〜w
「信じようが信じまいが俺にはかんけ〜ねぇ」とか言いながら
他の色んな人が次々と自分の車を醸してるところで消えていった。
いつの時代にもいるんだよ。
ま、ここではみんなオーナーなんだから良いんじゃね？wwwww

ちゃんとうpしたるから、心配するなよ。貧乏人はせっかちか？
どこにうpすればよい？　

めんどくさいからばっくれようかと思ったけど、
負けず嫌いなんでちゃんとアップするからまっててね。笑
ドライブ行こうと思ってたのに・・邪魔しやがって。

貧乏人の方々これでいい？

http://sky.geocities.jp/rsv0629/Image018.jpg

ではF10でナイトドライブに出かけるのでごきげんよう。

ttp://sky.geocities.jp/rsv0629/Image018.jpg

奴隷営業、まだ残業してるのかｗ

>>493
ネット上の適当なメーターの画像にＩＤ書いた紙を合成させただけじゃねーのか
車検証と一緒に写してみたら

却下。　メーターパネルに直接手書きの紙をのせなきゃ。　メーターと手書きIDを合成する意味が分からんｗｗ

まあ、本物だったけど、頭の残念なオーナーがいるって事だ。

ヒント：営業ｗ

メーター画像に手書きＩＤの合成なら俺でも作れるや
やっぱ所有者なら車検証じゃないとな

てかぼったくりヤナセの営業か

Exif見ると、禿バンクの920SHで撮影した情報がそのまま残ってるから、本物では？
釣りのために合成とか、Exif情報までいじるなんて面倒だろうし。

>>499
車検証は目隠しが面倒なんだよなｗうっかりすると透けるしｗ
もし営業なら、車検証もうｐ出来るでしょ。どうせ所有者の所隠すんだし。

これから世の中に出回る消費財なんだから
真贋のほどはいいじゃん。
オーナーなら、素直に「おめでと」
偽造なら、「おつかれ」

俺はまだ２年半なので、E60に乗っとくよ。金ないし orz

ドライブから帰ってきたよ。楽しすぎてつい長く運転して
しまった・・・やっぱり信じてもらえんのかな？笑　
たぶんいまのF10はつなぎと思ってるからM5出たら乗り換えます。

皆さん貧乏人なんて言ってごめんなさい。お互い仕事がんばりましょう
お休み！

やっと一台見走ってるところ見た
まあまあかっこいいじゃん

スレチだけどM6って言うか６尻のフルモデルのアナウンスってないよね？

>>502
たかだかＢＭの５シリーズごときで金持ちぶるなよ
最低でも１５００万以上の車乗ってからいきがれ

▼メイン情報
タイトル : untitled
メーカー名 : SHARP
機種 : 920SH
画像方向 : 右下
幅の解像度 : 72/1
高さの解像度 : 72/1
解像度単位 : インチ
変更日時 : 2010:06:01 22:28:00
YCbCrPositioning : 中心
Exif情報オフセット : 194
▼サブ情報
Exifバージョン : 0220
オリジナル撮影日時 : 2010:06:01 22:28:00
デジタル化日時 : 2010:06:01 22:28:00
各コンポーネントの意味 : YCbCr
FlashPixのバージョン : 0100
色空間情報 : sRGB
画像幅 : 480
画像高さ : 854
ExifR98拡張情報 : 348
▼ExifR98情報
互換性識別子 : R98
バージョン : 0100
▼サムネイル情報
圧縮の種類 : OLDJPEG
画像方向 : 右下
幅の解像度 : 72/1
高さの解像度 : 72/1
解像度単位 : インチ
JPEGInterchangeFormat : 480
JPEGInterchangeFormatLength : 2850

「その美しさは環境に優しい」

↑
何かBMWらしく無い事言いやがったなぁと思った

>>505
いやいや僕は金持ちちがいますよ。
金持ちだとも一言も言ってませんけどね。笑
ひがみはこわいね。

>>505
で、あなたは？どんな車なんすか〜？
私と同じ方法でアップしてくれますよね。笑
まさか、ワゴンRとかじゃないですよね？

ID:cpZVgHvK0 (PC)＝ID:SduhatdO0 (PC)

って証拠は？

>>508
いやいや僕はひがみちがいますよ。
ひみがだとも一言も言ってませんけどね。笑
統失はこわいね。

>>511
了解了解。まあひがんでも普通おれひがんでますよ！とは
言いませんもんね。笑

では愛車の写真待ってますね。

511さんワゴンＲの写真まだぁ〜〜？

ここで俺が並行のX6アクティヴハイブリッドをうｐってみようか？

511さん逃げた〜、情けないやっちゃ・・・
ワゴンRもないみたいだね・・・
もしかしてチャリンコ？

きたねえ煽りあいだな

>>515
なんか気持ち悪い人間なので君とは交流を持ちたくないわ
他人とすぐに比べたがるあたりだいたい察しがついた・・・
せいぜいワゴンＲ乗り相手に威張ってる器の小さいカーライフを送ってね・・・
５シリーズ程度じゃ所有者もピンキリだよな

>>517
自分から交流してきておいてそりゃないぜ裸の大将！
まあチャリンコライフ楽しんでね。

かわいそうだから、おむすびでもあげようか？爆笑

そうやってすぐ人を煽って、質の悪い奴だなあ。
遊びでわざとやってるとしたらまだ良いが、これが性格だったら関わりたくないわ。

あららもう交流もたないのでは？
余程悔しいのですね。馬鹿にしてる5尻ごときも買えないんですもんね。

1万5千円のチャリンコの持ち主に1500万の車かってからいきがれと
言われましても困りますなあ・・・

ID見てる？自分は520ではじめて書き込んだ者なんだけど。

交流持たないとかいいながらいつまでも絡んでくる貧乏人乙。

何だこいつ。真性だな。別人なのにいきなり貧乏人扱いされる覚えはないわ。

そんな暇あったらチャリンコの写真でもアップしてこいよ。
もしかしてママチャリなん？

もうスルーしとけよ
荒らしといしょだぞ

ほら、俺の型遅れチャリンコな。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org932597.jpg

正直でかすぎた。俺には5がジャストサイズみたいだ。
V8乗っちゃったからもう直6には戻れない気がするから、550欲しいな。

型遅れを自慢げに言われても・・・爆
まあご苦労さん。

>>529
どうせそういうだろうと思ったよ。
ボチボチ車検まで1年切ったんでな、次の候補を探してるのよ。

オプション付けたりすりゃ納期結構掛かるし。

そうなんすか。
まあ俺も今朝言ったようにF10は繋ぎなんで
あまり長く乗るつもりはないんよな。

>>531
仕事なにしてるんすか？

とりあえず今のF10一年乗って、M5がそのときに登場していれば
買い換えようかなと・・・

>>530
一個前の7尻ってもうすごく安くなってるじゃん。マークX並？
車検まで一年あるとかけち臭いこといわずさっさと乗り換えようよ。
7尻のオーナーらしくないよ、そんなの・・・

相手にするのどうかと思ってたけどちょっと言わせてくれｗ
車検で乗り換えるの普通じゃね？
日本の車検制度だと3年5年。モデルサイクルとずれるのよね。

貧乏人だから許してくれｗ

そうなんですね。
僕はあまり車検とか気にしないので乗り換えたいときに変えます。
まあ人それぞれですね。笑
７尻くらい乗ってる人だどもっと簡単に買い換えるのかと思ってました。

>>534
だからボチボチ動こうかなと。
F10のデリバリーが始まって、1番便で日本に入ってきた車を手に入れた人の
評価を聞いてから買いたいのよ。
あなたみたいにホイホイ買い替える程の余裕は正直無いんでね。

どうせF01のデリバリーが始まってからE65の値段が暴落しちゃってるから、
下取りなんてもう無いものと思ってるし。

下取りに期待するなら、F01発表の時点でオーダー入れて査定取ってるよ。

F01とF10両方見て乗って、評判を聞いてからにしたかったというのが本音。

馬鹿野郎、7乗りでも中古でなんとか買ってるような奴らがそんなこと出来るわけないでしょ？

お前らは貧乏で見栄っ張りって最悪だな

あんぽん必死だなｗ

貧乏で見栄張りというより、昨日の晩から張り付いてるような粘着基地外を相手してるのも同類と思われるぞ

>>537
キミのような貧乏人には他の車に乗って欲しいなあ

車の話しろよ。金持ちかしらんがバカみたい。

私の周りでも5シリーズやEクラス乗りは何人かいるが、
下位クラスや旧モデルを馬鹿にする奴なんて一人もいないぞ。
みんな車が好きだからそういう部分を認め合ってる。
本当の貧乏人よりも心の貧しい人間の方が下劣で下等だと思う。

他人をけなすことでしか己の存在意義を見出せない人もいるのです。

Ｍ５予想通りＶ８ターボに改悪するらしいな
写真でインタークーラーが見えてしまった
評判悪かったらＶ１０の可能性があるＳ７を検討しようか

品川ナンバーなければどちらでも同じ・・・

どうやら少女は芸能プロダクション紹介らしいな
フェラーリ売って裏のコネで美少女とハメまくり
こんな世界があるんやなー
http://www.mbs.jp/news/jnn_4442923_zen.shtml

誤爆しつれい（笑）

あんぽん、必死だなｗ

今夏登場予定の525or523は
3シリーズみたいに直噴導入なんだろうか？

それとも日本市場は旧型エンジンの在庫掃け場となるのか？

8AT＋直噴だと理想の組み合わせなんだけどね。

プジョー「308」、１割前後値下げ　ユーロ安で

　プジョー・シトロエン・ジャポン（東京・渋谷、ティエリー・ポワラ社長）は３日、
中型車「308」の価格を７月から１割前後引き下げると発表した。08 年５月の発売時に比べて
円高・ユーロ安基調が続いていることに加え、フォルクスワーゲングループジャパンの
「ゴルフ」など、競合車との価格競争力を高めることで販売増につなげる。
ttp://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819696E2E1E2E59E8DE2E1E2E4E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

>>552
ドイツ勢の追随はないと思う。

535i

イギリス　５００万
ドイツ　５５０万
アメリカ　４５０万
日本　８３５万

今日もＢＭファンの夢を壊す消費者の敵ぼったくり乞食○○セの提供でお送りしています

ヤナセやジャパンがぼった食ってんじゃないよ。　　本国で価格設定しているんだから。　

アウディが値上げするらしいからBMWの値下げはありえないだろうな

昔ヤナセがベンツとＢＭの輸入販売始めたときから金持ちからぼったくるために海外より価格吊り上げ販売戦略をしてそれが国内市場だけの慣習になっちゃったんだよ

相場を作っちゃったのは輸入車販売の先駆けであるヤナセだろうね。
昔は人気があったアメ車ももの凄く高かったと聞くし。

所で、すぐにヤナセの営業乙とか言う人居るけど、ヤナセがBMW扱ってる地域って
かなり少ないと思うんだけど。直営か、郊外に行くと地元フランチャイズが販売
しているところがほとんどだと思うけど。

>>558
ヤナセの営業乙

値段のことはもういいでしょう、愚痴言っても日本では
その値段でしか買えないのだから・・・400万〜500万つたら
クラウンと同じくらいだけどクラウンと同じ値段じゃ値打ちないよ。
クラウンもいい車だし否定するわけじゃないけどね。

モノが良ければクラウンやフーガと同格扱いでもいいよ
見栄張りたい奴は７シリーズに回ればいいだけだし
ちなみにアメリカでは７シリーズ６３０万からなんで
アメリカと同じ価格なら５シリーズで見栄張ってた奴が７シリーズで見栄はれるようになるってこと

>>560
世界的にはクラウン、GS、インフィニティMと同格なんですけどね。

カーグラの試乗記で岡本何とかという人が、５３５ｉエンジンのフィールのイマイチさを指摘してたが
、自分が試乗して感じた事は間違いではなかったと確信。
高回転域での振動は良く指摘されてるけど、普通の常用域で踏んだ時の感触もイマイチなんだよね
ＢＭＷの魅力の一つであるシルキーさ求めるなら５３５ｉは無い、むしろ５２８ｉが本命だと思う

3クーペに載ってたツインターボでもNAのシルキーさは無かったからな
シングルターボはさらにダメらしいね。

>>564
そう？俺は335のツインターボに凄く上質感を感じたけど…
一概に同じ基準で捉えることなんて無理だから、自分の感覚で良いんじゃないのかな。
535にはｍだ試乗も何もしてないので、今は何とも言えません。
ただ外観を見る限りでは、あのだらしなく空いたバンパー下の区と口が格好悪い。

>>565
後期の525や530直6NA乗ったことあればそんな感想にはならないと思うけどな

自分の感覚で良いんじゃないのかな。

自分の感覚で良いんじゃないのかな。

>>554
俺が住んでいる国

523i　800万　（2.5リッター）
528i 1000万
535i 1150万
530d 1060万

日本が別格高いってわけじゃないよ

ちうごく？

>>566
すまん。俺は後期のE61 530Msp乗りだけど、そんな感想なんだわ（汗）

中国じゃないよ

中国の値段ググって見たが

ttp://product.ebdoor.com/Products/7840490.aspx

520Li-560万
523Li-630万
525Li-850万
530Li-980万
535i-1300万
550i-2300万

>>572
535と550はGTだったわ
すまん

>>571
へぇそうなんか。ま、人それぞれだからいいんじゃねﾉｼ

>>572
途上国は貧富の格差がすさまじいからそういう設定になる
日本はドイツ、イギリス、アメリカと同じ価格設定になるべき

>>575
日本も貧富の格差が結構あるとおもうけどな

日本は貧富の差はあるが欧州のような階級社会じゃないんだよな。
ドイツ車がキッチリクラス分けしとるのも階級社会の現れ。

日本はアメリカ、フランス、イギリス、カナダとかより格差が小さいんだけどね

ただ極貧の割合が増えてるねー

俺の友達も年収200万ないらしい。
車もてないな。。

オレの知人は金が余ってしょうがないと言ってる
マスコミ関係だけど

お金ってどれくらいあれば余ってしょうがないとかいう感覚に
なるのかな？お金だけはいくらあっても多すぎるということはないと思うん
やけど？

さあ？
オレもそう思うんだけどね
とにかく贅沢しても余ってる上にさらにお金が入ってくるのかな
うはうは言ってる

また金の話が始まった。

http://mobile.dcnblog.jp/t/typecast/16742/104687/38882141


インテグレーテッドアクティブステアリング！
の違和感があると書いてあるけど、
実際、試乗した人レビューよろ〜。


先月号のモーターマガジンにも同じことが書かれてたんだよね。

日本向けは中国製か?
http://response.jp/article/2010/04/05/138700.html
ベンツもか
http://response.jp/article/2010/05/10/140135.html
http://response.jp/article/2010/05/31/141070.html

右ハンは南アで、左はその内だろうね。
これは、もう仕方のない事だよ。

何が嫌かって言うと、中国人って商売人だから段々と手を抜いた製品を作る。
同じ賃金なら前回より手を抜いた製品を作る。
結局それで日本の企業も嫌気がさしてくる。
俺の周囲だとそんな感じで中国国内から撤退を決めた話を聞かされている。
手抜きで作った車には乗りたくないもんだな。

後、納期はマジで守らない。
ミスしても、そんなこと聞いてないとか言い訳が無茶苦茶多い。
新興国の中でもダントツにいい加減な国だと思う。

長く中国ビジネスに携わってるけど、
値引きできたと喜んでたら、前回よりも質の劣る商品が届いてびっくり。
クレームすると、価格が前より低いので質を落としましたみたいな
ことを平気でいう・・・

どれだけの日本企業が中国へ進出して痛い目にあって撤退した事か。　奴らの腹黒さは尋常じゃない。　日本人の常識などまったく通じないからｗ

失敗を繰り返しながらもうまく使って儲けてるところもあるけどな。
中国人の言い分もあるやろうし、うまく意見ききながらやるしかない。
日本でのように100%を求めないことだと思う。

ここでいったい何の話しをしとるん？

流れぶった切りでごめんなさいだよ
2年半前に免許取得して記念に525買ってこないだ初めての免許更新終了しました☆
たくさん擦ってボロボロになっちゃったから(でも事故はないです♪)新しい5シリーズ出たから契約してきました☆
今度は528と535と迷ったけど減税あるから528にしました
今のはブラックサファイアのハイラインだけど今度は絶対アルピンホワイトのMスポにしようと思ったらMスポは秋か初冬ぐらいから発売らしくて残念
ちょっぴり運転も上手くなったので新しい車は擦らないように大事に乗りたいと思います
納車が楽しみ〜☆

>>594
これは突っ込んではいけないよね？
釣りだよね

釣りじゃねえな
こいつ記憶あるｗ
初心者マークの姉ちゃんが５２５買ったって書き込みだいぶ前に見た。おそらく天然なんだろうな、悪い奴じゃなさそう。
金持ちの天然娘か…お近づきになりたいもんだ。

品川ナンバーでなければ誰でも同じ、ただの愚民だよ・・・

F10のデザインは悪くないんだけどさ、次期M5がV8ツインターボはいただけない。
今のV10のNA8,250rpmのフィーリングはもう期待できないんだろうな…
ヨーロッパはCO2規制でターボ全盛だからしょうがないけどね。

エンジンの振動は、ピストンの重量差やクランクシャフトの肉厚分布などの影響を受ける。
製造ラインで微妙なバランシングを徹底的にやれる訳ではないので個体差がある。
駆動系の振動も影響する。神経質なオーナーにとっては、当たり外れがある。

やはり初期ロットは回避するべきなのか？

初期のロケットは爆発する可能性が高い

528と535両方乗ってきた。今はE39乗りだけど車体の大きさは
そこまで感じなかった。パワーはもちろん535の方が上だけど
エンジンを回す楽しみ＆フィーリングは528の方が良かった。
M54の525から比較すると528でも加速は大満足。
ただノーマルモードのままだと、アクセルの反応は鈍く
かったるいね。

今は買えないけど、認定中古車で少し安くなったら528欲しい。

>>602の文体が白NA AT GTOネ申っぽく見えるんだが

たしかネ申はGTOのあと中古のBM3にいったと記憶してるけど、まさかねｗ

前のモデルはどうも好きになれず、F10のCMを見て大変気に入りました。
今回のはすごく格好良いですね〜。

今商談中です。実車はもっと良かったです。
ここでももう乗られている方はいらっしゃるのでしょうか？

安い雑誌の利用者の声的な書き込みｗ

はは、そうですね。
すみません、お恥ずかしいです。

>>586
> 日本向けは中国製か?
> http://response.jp/article/2010/04/05/138700.html

新型BM5は中国製になるの？
写真じゃＥクラスだけみたいだけど。

日本向けの5,6,7尻は全てドイツだろ？

雑誌にも日本向けＦ10はドイツ製と書いてあった。
3シリーズは一部南ア。中国生産分は中国国内向けだけじゃないかな。

しかしDラー以外であんま見ないな
個人的には街で走ってるとこに出くわさないと気分が盛り上がらない
希少なのはいいことだけど

800万以上する車そうはみないでしょう。
自分は毎日みてるけど。

>>607
>>608
>>609
情弱かマンセーかわからんが
７尻以下のセダンは中国製だろがｗ

情弱マンセーキメェ

日本向けF10、中国製だったら発狂もんだよな・・・1000万円も出して中国製買えるかよ！！

>>612
はいはい
せめて南ア製の３尻位買えるようになってから言ってね

>>612によると、セダンは7も含めて全部中国製ってことらしい

>>614-615
7以下は南アフリカ製の間違いだろjk

>>615
そういうことになるね。笑

>>613
そんなお前の身の回りにあるモノの８割強が中国、インドネシア等の生産品だぞ
よく調べて見ろ！w

初期ロットはドイツ製で途中から中国や南アということもありえますな。
そうすると後期が良いとはいちがいに言えないね。

だれがキチガイや

なぜ、中国製ではいけないのですか！

中国製に対する何の根拠があって差別するのですか！

ただ組み立てる国と作業員が中国であるだけ・・・

2000年代に入ってからのBMWのキドニーグリルのデザインには非常に疑問があったが、
コンセプト グランクーペのキドニーグリルのデザインはヌボーっとしてなくて
シャープな感じでカッコいい

>>621
差別とかじゃなくて、
同じ商品でドイツ組み立てと中国組み立て並んでたらどちら選びます？
答えは明らかです。結局その差ですね。

南ア製と中国製しかなかったらどっち選ぶ？

かわない

今日、初めて駐車場に停まっている５３５見たけど、
ぱっと目には、横からは３３５、正面と中は７３５のようで、
ＢＭのなかでは中途半端な車という印象だったな。

>>621
中国というだけで十分すぎる理由となるはずだよ。

このあいだ、新５尻見にいって見積もりださせたんだが
当分値引きゼロだとさ。下取り車の査定もケチ

ふざけんな
買ってやんね

>>628
メルセデスベンツ正規ディーラおよびヤナセ販売店で
メルセデスベンツＥクラスセダンの見積もりを頂戴し
ＢＭＷ正規ディーラーの方に提示してみては如何でしょうか？

>>629
当然、ベンツは値引きしてくれるらしいと言ったんだが
そしたら
「あっちは売れてないから値引きするんですよ」
だとさ

いっぺん氏んでくれ

心配するな。

一年たてば、バーゲンプライスになるから。


Ｅ60の時もそうだった。

最初のマイチェンまでは待った方が良いのでは？
そのうち、いろいろオプションをつけて実質値下げが
始まるんだから。。

別に中国製だからっといって壊れやすい訳じゃないし保証もあるわけで
どこの国の生産でも構わんけどね・・・
視野の狭い奴らばかりだねこの世の中

いや、駄目だろ。製造ラインのレベルが低いと
いくら検査で弾いても、品質の低い個体が流出する。
100%スクリーニングするのは、不可能だからね。
でも欧米並みの価格を要求する日本人からボッタくるには
原価の安い中華製を廻すしかないんじゃないかな。

>>624
南ア製かな。すでに工場としての実績も長いし、品質的にもそこまで悪くないと思う。
南ア製のE90を所有してたことあるけど、特段問題なかったし。
ホイール外したら、スポーク裏に「south africa」の刻印があって、組み立てだけじゃなくて
部品もアフリカ製部品使ってるんだと思ったときはちょっと残念な気分になったけど。

中国工場はまだ歴史が浅いし、品質が安定してなさそう。

やっぱ今は便通にしとくかね
だけど、２年くらいで下取り半額になっちまうようだから、
新車のクラウソ、無保険で潰すような覚悟じゃないと買えんわ

つうより、もう既に１台潰したようなもんで損しとるけど
値落ちした中古にでもしとくかな

BMWにこだわりが無いのならメルセデスにした方が良いかも。
運転の面白みは欠けるけど、同乗者にはメルセデスの方が乗り心地良いと好評だよ。

ちなみに、下取りはナンバー付いた瞬間に半額。BMWもメルセデスも。
ちょっと車にケチがついてしまったことがあって、2ヶ月で下取りに出したことあるけど半額だった。

そこから先は3年目くらいまで緩やかに下降していくから、乗るなら2〜3年は乗らないと損。

>>636
ジャガーの新XJはどう？

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20100611_372932.html

値が下がるころには完全に中国製。

（２００５年）のレート

日本　BMW330i　6,350,000円
欧州　BMW330i　4,879,483円（35,900EURO）
米国　BMW330i　4,046,130円（36,600ドル）

日本　BMW545i　9,585,000円
欧州　BMW545i　7,825,161円（57,600 EURO）
米国　BMW550i　6,345,570円（57,400 ドル）

ギリシャ危機以降の今だと円高ユーロ安だからもっとボッタクっているだろうなｗユーザーは何で怒らないの？バカなの？
日本だけボッタクリ、買う奴はまるでアホじゃん

BMWの5シリーズ「米国価格は日本の半額！」
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=4eff9a61-a230-46eb-8f5b-2e90ee07ba0c

この車両価格には北米で新車販売される他のBMW同様、4年間または5万マイルのメインテナンスパッケージが含まれる。
2010年モデルとの比較でそれぞれ1650ドル（約15万2000円）、900ドル（約8万3000円）安くなっているが、円高なのに日本じゃさらに値上げｗ

5尻ツーリングでました
ほんの200くらいですが壁紙画像どうぞ
http://www.netcarshow.com/bmw/2011-5-series_touring/

ツーリングの画像だけならもう既出だろ？
なにを今更って感じだな。

あららガイシュツでしたか。失礼

新型５シリーズ買おうと検索してたら
上で南アフリカ製と言うことがワードに引っかかったらしい

マジで本作Ｆ１０いや７シリーズ以外のセダンは南アフリカ製なの？

ボッタクリとかいう奴らが買えない値段でちょうど良いんじゃない？

ドイツ製だよ

>>648
普通に乗っているけど、値段の割りにツマラナイ車だね
http://dokuo.org/home/dk/file/data/zz4.jpg

>>650
鍵をうｐしようと車検証をうｐしようと信じない奴にはなにを言っても無駄だよ

傾斜センサーの解除方法は？

んー、やっぱり前のモデルの方がカッコいいなぁ。スマン。

>>650
キーが何？

>>653
確かに前の方が数段格好いい・・・
でも旧モデルは旧モデル・・・
中古市場でも誰でも買えるような値段になってるし。

見た目優しくなりましたね　なんかいいですね
オイラじゃたぶん一生買えない（新車）だろうけど街中で見たいクルマです

たとえばレクサス車見るとＩＳ以外は嫌な気持ちになるだけに
ＧＳやＬＳより増えて欲しい　せめてオイラの行動範囲内は

>>647
劣糞酢が思うように売れなくて焦ってるﾖﾀが流したデマに釣られるなよ

>>618
安いから仕方ないだろ。

ここまでレスを見てきたが、値段が高いことにステータスを感じているのかな？BMに
俺はつまらない捨て金で買ったけど、汗水流したカネなら絶対買わないよ
まぁ人それぞれだけどね

>>659
俺はF10あまり好きじゃないが、欲しい物が価格でしか売ってないのだから仕方ないのでは？
例えばトヨタ2000GTとかの旧車なんて個人的にはタダのゴミとしか思えないんだけど、
とんでもない価値になってるよね。そういうのと一緒だと思う。
収入に見合わない買い物するのはただの馬鹿だけど、
ちゃんと金持ってて何を買おうが、それは自由だろ。

>>659

535ですか？
セキュリティーで傾斜センサーがあると思いますが純正キーを使った
解除方法を教えてください。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022940.html

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/bmw_5series_0611/615/

>>646
「既出」は「ガイシュツ」でなくて「キシュツ」と読むんだよ。
恥ずかしいからここで覚えておこうな。

NA好きにとって今ある選択肢は528だけか・・・E60の530より劣るのが残念

劣るのは数字だけだよ、坊主ｗ

俺はどっちかと言うとターボが好きだなぁ

>>664
脊髄反射って格好悪いねｗ

>>667
確かにパワーはあるんだけどねぇ535。でもフィールがどうも好きじゃないのよ。
あきらめて535のMスポ待つかな。

>>668
664だけど、今朝のレスは随分遅かったと思うんだけどな…あ、これが脊髄反射ってヤツ！？
まぁ、恥はここでかき捨てていけばいいよ。カキコはしばらく残ってしまうがなxxxxx

値引きってあった？

わざと書いてるのかと思った。
世の中信じられんバカもいるもんやね。

>>638
＞2ヶ月で下取りに出したことあるけど半額だった。

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>660
自由に決まってるけど色々言われるのは仕方ないよ
だって国産と大差ない内容でこの値段なんだから
これがフェラーリやベントレーなら誰も文句言わない
てか言えない

クラウンあたりの半額値落ちなら、２００万ちょいで仕方ないとも思うが
５尻とかEで半額下取りだと、５００万近くの丸損だぞ
毎月２０万くらいドブに捨てとる気分だ

逆に考えるんだ。
毎月20万円DとJにお布施していると。
ありがたや、ありがたやｗ



くだらねーから高年式中古でもういいよ。

お前ら車で資産運用でもする気か？www
買って半年や数年で売るなら車なんて買うなよ(笑)
自分の見る目ない証拠じゃん
５年乗れば十分もととれれくらい活躍したことになるよ

すぐ売るようじゃ、そもそも所詮お前の目利きがその程度だったんだからwww

>>677
人それぞれなんだから、あなたの鬼の首を取ったような物言いは恥ずかしいと思います。

この中で本当に買った人、買える人っているのかな？

今、南アの自動車工場では工員がWカップに浮かれて
真面目に働いていないとNHKニュースでやってた。
夏辺りに納車される3尻右ハンは悲惨だろうな。

>>677
お前の言う通り。

結婚したが、他に好きな女ができて、離婚慰謝料とられたと思うしかない
結婚した当初は一生？添い遂げようと思ってたのにw

>>678
そーかぁ図星だったのか〜
わるかったよ

人それぞれというなら、100万の価値だって人それぞれなんだから
だったら価格が高いだの、下取りが安いだのｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ言うな

仮に月に15日マイカー利用して
その１日の価値を6000円とすると月90000円
一年で120万円
三年で三百五十万円喪失

この１日の価値を一万円とみりゃ安いもんだ。
レンタカーなら莫大な金額

資産運用の視点でも適う概念

「出張ばかりだからアパートの家賃がもったいない」的な考え方か。

走行距離２万キロちょいの車に乗ってるんだが
今下取りに出して５００万消えると考えると
約２５０円/Km　か
深夜タクシーより、ちと高いなw

>>686
ワロタ

>>679

本物のF10オーナーがいるわけないでしょ。
みんな買えないからここにいるんだよ。
わかっててそんな質問するな。

5しりごときに800万円払う奴は、
ここにはいない。

８００万以下じゃ、中古車か、新５尻の最低グレード５２８i　しか買えんぞ
それでも７００万以上はかかるがな
新型になってディーラーも強気で、値引きゼロを譲らないし、下取り査定もケチってるから、
急ぐ事情がなければ、今は買わないほうがいい
１年くらい頭を冷やさせれば、大台値引きも出るだろうし

>>689
明らかに800万の価値がある車じゃないよねえ＞528i

ちなみに、お前の800万出す価値ある車って何？

カーグラの写真ではかなり格好良く写ってるね。だんだん欲しくなってきた、あくまでもMスポだけどな。
慣れてきたとういうのもあるんだろうけどな。

前から見たら最高ですな。
前斜め前がちょっとダメだ。
ここをなんとかすれば相当カッコいい車になる。

まあこのごろはどこから見てもカッコいい車は
ないな〜

もうすぐ旧型になる525Touringを安くしましたとかって
見積もり持ってくる営業さん。
オプション込みで100万しか値引きしてないのに、
そんな条件で旧型を購入する人いると思ってるのかなあ？　　
全く、わかってないな。
　　

てか旧型はやっぱりイマイチですよね〜
新型との差は大きすぎ。

>>694
目の造形がいまいちだから斜めからの見た目が冴えないんだろう。
このあたりはマイナーで変わりそう、まだまだ先の話だけど。

528試乗したことある人居る？
特にNAエンジンの感想知りたいんだけど。530、525と比べてどうかな？

\.osaka.ocn.ne.jp が永久規制になって急に書き込み減ったなｗ

>>697
俺は逆に目がいいと思うけどな。
口もエアロで克服できるなきっと。

で800万出す価値ある車って何だよ！！

>>700
現行モデルでは金額的にちょっと足りなくなってしまったけど、
発売当初のGTRなんか価格以上のパフォーマンスとか騒がれてたんだけどどうかな？
ちなみに自分は今、E61 530Mspを諸費用別で860万くらい出して買ってるのですが、
価値が無いなんて全然思ってませんよ。

自分が満足できたらそれでいいですよね。

現状新型が100マン値引きで買えるディーラーと買えないディーラー

>>700
800万で買える車の選択肢を出してクレ

800万の価値がねーから周りが金持ち認識してくれたんじゃねーか
輸入車に費用対効果求めんなっつーの

圧倒的に損だから乗れる人間が限られてたんだよｗ
内外価格差とかホント笑える

内外価格差って実際そんなに気になるものかな？ オプション全部つけて輸送費用考えたらあまりかわらないと思うけど。
528ならお買い得だと思うよ。あれで700なら安いよ。

>>704
選択肢を挙げなければ答えられないなら、そもそもお前に800万の価値など分からんということだよ


>>705
費用対効果ってwww
トラックじゃねーんだから( ´艸｀)
お前は乗用車に何の効果を期待してるんだよ(笑)
問題外だな

ハイハイまた金の話ですね。
本当に金持ちなら金の話しなんてしないんじゃないの。どうでもよくって。

絶対に手が届かない値段と言うわけでもないのに発狂しているのがいるからなあ

内外価格差とか外国語もできない、パスポートもない、働いてもないやつには何の関係もないことなのになあ

>>708
今暇人だからさ、、、釣られるのも楽しいかな〜って思って相手してるんだ。
因みにDでF10見てきましたが８００万出してまで買おうとは思わなかったかな・・・。
内装ヒドス

>>710

今は何に乗られてるのですか？

BMの内装がチャチなのは今に始まった事じゃねーだろw
クラウソでも買っとけよ！

>>706
528、お得な感じしますよね。　
NAエンジンだしかなり狙ってるんですが試乗したことがないのでどんなフィールかな思いまして。
乗ったことある人E60と比べてどうでした？525、530。

>>712
少なくともE39の時は高級感あったよ
E34とかはウィンドースイッチとかがガチッとしてて良かった

>>707
ニホンゴムズカシイデスカ？
意味わからねーなら無理にレスしなくていいから

( ´艸｀)とか(笑) とかみんからでもやってろや

ttp://autoc-one.jp/bmw/5_series/report-541511/

ttp://autoc-one.jp/bmw/5_series/report-540690/

やっぱりNAの方が綺麗に回るのか。528で十分かな。

５３５i ツインターボなのかと思ったら、ツインスクロールターボww
ターボは一個で、管が２本だと
いらん

先週土曜、金沢出張時に大阪ナンバーの５０代の夫婦が乗ってたの見たよ　
低くて長くて格好良いね　

【調査】 若者、クルマ離れ＆酒離れ。自転車は好き…「日本経済の将来を考えると、衰退の兆候だ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276569656/



最近の若者は車に全然興味がないみたい。
なんか今時X5みたいなギラギラした外車でしかもトラック並の大きさでノンハイブリッド、
みたいなのを見て若者は｢ださぁい、馬鹿みたぁい、プリウスとかの方がいいわ｣なんて思ってんだろうね。

なんか、張り合いがないよね。昔は車で見栄が張れたり、ナンパのアイテムにできたのに…
せっかく高い金払って買ったのに、若者が見向きも感心もないって悲しいよね。

そういえば、最近街で外車に乗ってる人観察してるとほとんどが40〜50代のオッサンばかりだよね

昔は結構若い人乗ってたけど

車に金をかけるのがダサい時代だからまぁ仕方ないか

今この車買う層って大体40〜50のバブル世代の人でしょ
バブル真っ只中の80年代後半頃にはまだ10代とかで車がなかったり、まだ外車を買えるお金がなく
大人がベンツやBMWで六本木でブイブイ言わせていた、ハイソカーブームを目にして
将来いい車に乗って女にモテたい！と夢を募らせてシルビアとかのスポーツカー（笑）に乗ってた世代だよね


せっかく大人になってお金ができてやっと憧れの外車を買ったのに
もう、ブームがさって若者が車に見向きもしない時代になってるなんて…
悲しいよね。
さらに悲しいのは見向きもしないどころか
外車とかの無駄に高い車に乗ってると｢うわ〜ださぁ、車に金かけちゃって、しかも禿げてるし…｣
なんて哀れな目で見られること

たまんないよね、罰ゲームだよね

>>722
悔しいか？

>>723
反応したってことは…禿げたオッサンですか？

>>722
お前も可処分所得２０００万もあれば
5シリーズ買っちゃうって
しかも低グレード、旧型、中古乗ってる奴らをバカにするようなゴミみたいな奴になりそうだな

>>724
禿げては無いが
お前の想像する種類の生き物だ

でも俺はささやかだが、富を手に入れたよ

535の価格までは出したくないからお買い得な528いいね。
貴重なNAっていうのもまたいいし。

平日の昼間に禿げた50近くのオッサンが若者相手に馬鹿だねぇ〜（笑）

>>728
俺34

オッサン必死だな

ここは禿げた50近くの時代遅れなオッサンを嘲笑うスレです

若者の車離れっていうけど仕方ないでしょ。
僕は今年で31歳、小学生の時バブルそして崩壊。
今の20代なんて好景気を知らずに育ってきたわけだし。
高級外車に魅力を感じないわけじゃなくローンを組んでまで買うのはバカバカしいと思ってるだけですよ。
僕も頑張ってお金貯めてBMWダイナースで528iを一括で買いました。無駄な買い物をしたとは思っていません。すごく満足してます。

免許証のアップでもない限り誰も信じないよ オッサン

禿げた50近くのオッサンをからかうのは楽しい

若者は外車ださい！プリウスがクールな時代ですからなぁ

>>733
お前もな

BMWも買えないオッサン疑惑あるぞ
お前

禿げた50のオッサンが乗る車をからかうのは楽しい

5シリーズに30そこらで乗るのは痛いな。
小学生がダボダボの大人のスーツ着てる感じに近い。
はっきり言って似合わないな。
ハゲてるくらいがちょうどいいわ。

確かに禿げた50近くのオッサンにはいいかもね。
いかにも若者から馬鹿にされるようなキャラだよね。

>>737

ハゲをバカにするヤツは将来必ずハゲる法則　

コレはガチ。
深層心理にあるらしいハゲを笑うということはハゲという状況が心的事象として内在されている状態。
すなわちお前の頭頂部には一見無症状で至って健康的に見えても、もうその初期症状が発現して刻一刻と症状が悪化してくるはずだ！！

そもそも日本人なのに外車に乗るのか意味不明だな。
反日か朝鮮人の人だろうな。
キムジョンイルもベンツ大好きらしいしな。

7VTzIKH7O=707
涙ふけよｗ

やはりこのスレはそういう年頃の人が多いから

禿げという言葉にやたら敏感だな。

典型的なオッサンスレだな。

反応する人＝50近くの禿げたオッサン


それ以外反応する理由が考えられない

俺はフサで30代で年収2000万以上あるけど？
熱くならずに巣に帰ってプリウスの燃費自慢でもしてろよ

でもトランスポーターはかっこよかったな

ブルーにグレーの内装とかお洒落でいいね(´･ω･｀)

続々と50代（禿げ）のカキコミが続いていきます

>>745の現実↓

俺はブサで30代で借金2000万以上あるけど？
熱くならずに巣に帰ってプリウスの燃費自慢でもする



うんうんわかるわかる。悲しいねぇﾊﾊﾊ

>>745
フサって何？

この今どきダサい時代遅れノンハイブリッドの旧式カーに乗る中高年の皆さん

禿げを隠さず
禿げを激しく見せて禿げの人を励ましてください！

>>749
わざわざIDまで変えてご苦労なこったけどお前もういいよ

↑反応してる人＝禿げの中高年

今日も日本は平和だ

>>740
>ハゲをバカにするヤツは将来必ずハゲる法則

あはははっ！…これ当たってる。
俺は以前めちゃくちゃ馬鹿にしてた今40代になってヤバくなってきてます（汗）
俺はe60だけど、確かに今年あたりから急速な次世代燃料の車がたくさんでてくるからね。
ハイブリットでさえ古くさい印象です。
ステラの4ドアが500万円台で出てきたらマジで悩むと思いますね。
選択肢が増えるというのは買う側からしても楽しみが増えて良いことです。
50歳で禿げたとしてもプリウスに乗ってるとカッコイイのか？←んなわきゃぁないよね。

徐々にハゲてく時ってどんな気持ちなの？

20代のいままだハゲる兆候はないが、もし将来はげるとして
徐々に薄くなってく生え際、頭頂部、徐々に広くなってく額、
尋常じゃないストレスがありそうなもんだが、そうでもない？

同年代の友人で既にかなりキテる奴いるけど、オレがああだったら
すごくコンプレックスになるだろうし、毎晩鏡見て暗い気持ちになったり
あーまた進行してると焦りを感じたりしそうで、それが怖い。

>>756
ハゲのことより20代で5シリーズに手が届く　…或いは興味がある君がすごいな（笑）

>>757
全然手は届かないよ。興味はあるけど。

>>756
今時なら金があれば髪なんざ自毛植毛できるだろ
頑張って働けと友人に言ってやれ

人は皆老いていくし日々死に向かってるんだよ
目には見えなくても君の内部も確実に消耗していってると思うけど？

金の話の次は禿の話か。。
BMに興味あるやつは変だな。

所得自慢だのオヤジをバカにしたりだのしてるけど、
お前ら歳はいくつで、どれほどの所得があるんだい？

ちなみに都内の独身男性25〜35才のうち
年収600万超の割合は３%だぞ！

本当に5尻を買える奴なら確率からいって、ここにいる奴はオヤジだろ
それかただの脳内厨

>>761
統計学やり直せ

>>762
先週放送のTBS「がっちりアカデミー」では、都内で年収600万円以上の25〜34歳の未婚男性は3．5％と言われていると。
しかも、婚活支援会社が企画しているお見合いパーティーで男性の年収チェックをしてみると…34歳までの男性18人中、
600万円を超えているのはたったの1人だったという結果がありましたよ。
まぁ、統計的に正確かどうかは判りませんが数字的に何十％も違うとかってことはなさそうですね。

そもそも5シリーズのターゲットは年収700万以上という意外にも低い設定。実家暮らしならローン組めば年収500万程度でも買えるよ。
実際ディーラー行ってみると若い客がほとんどだよ。
年収や年齢だけで車を選ぶわけじゃないからね。BMW購入者の半数がローン組んで買っている。ローン組んで買えないものなんてそうそうないよ。家だって買えちゃうんだから。
僕は金利が高いし逆にポイントがつくからダイナースで買いましたが。

>>763

確かその番組は結婚の損得云々という話でしたよね？故に独身男性としているのでしょうが、独身という条件を除き年齢25歳ー39歳の男性のうち年収600万以上の人とすれば17%以上ですよ。５人に１人はBMW5シリーズに乗っていてもおかしくはないということです。

>>764
ふ〜ん

車の値段は、年収の三分の一までが家計を圧迫しないとよく言うが、
その理屈でいくと、5シリーズ買う奴の年収は2000万近く必要になる。
そこまでいかなくても、ターゲット年収700万以上というのは、かなり無理がないか。
実家暮らしだとしても、他にお金使う余裕全くなくなるだろ。

>>765
39ってwww
オヤジを通り越して最早初老だよ
ちなみにその数字のソースは？

まぁ年収の話をこんな所で話してても埒あかないけど
実際街で見かける５尻運転手は40才ｵｰﾊﾞｰがほとんどだな

故にここでオーナー気取りの奴は初老の奴らか妄想豚野郎ということだ

3尻じゃあるまい誰でも買える車ではないわなw

>>767

ディーラーの営業マンが言ってたので間違いではないはずです。
頭金100万、残価設定280万、5年ローンなら月8万くらいで購入できます。

残価設定ってよく知らないんだけど、車を返却する場合って、結構追い金を払わないとダメな感じなの？

こんな車に800万円も払えるかよ！


500万円ぐらいが適正価格だろう。

>>770

その時点での相場によります。
契約時に残価280万でも5年後の相場が250万なら30万の追金が必要。
BMWで買い替えるなら大丈夫だと思います。
単に返却ならいくらか支払うことになると思います。

事故車なら当然支払う額は増えます。

>>763
だからさー
35歳以上での年収600万以上の割合はどうなの
ってコト
更には35歳以上以下での人口分布も考慮しないとこのスレにはオヤジばかりって言えなく無いか？

>>773
>このスレにはオヤジばかりって言えなく無いか？

このスレにはオヤジも若者も来てることは明白でしょう。
基本的に書き込みを読めば判りますよね？大人なら（笑）
ただ、その絶対数なんか算出できるわけもないです。
だってIDも書き込む人も毎日変わるんですからその人を特定できなければ無理でしょう。
何度も言いますが、大人が若者と同等で書き込むからおかしくなるのであって、
大人がちゃんとした対応をしていればそんなことを気にすることもないと思います。

Eシリーズと同じ流れｗ　どっちかでやれよｗ

>>774
えとね、
>>763が統計処理を間違ってたから書いたの
権威主義者って数字出されると猛進的に信じちゃって
同時に自分の頭で考えるくせがついてないコトがおおい


そんなのが今まさにわんさか社会に出て来てる

>>776
で、オマエの精密な統計処理からどんな答えが導きだされるんだ？

ttp://babylonsist.blog105.fc2.com/blog-entry-368.html

なんだか眠そうなクマの顔のようだ。引き締まりがまったくない。

ＢＭＷ乗りでアラフォーリーマンみたいな大人しそうなオサーンに
幅寄せとか並走して車線変更の妨害とか色々された。

おまいら、誰でもいいから謝れ。
バイク乗りの俺にな！

>>776
事実を受け入れられない君は相当現実逃避しちゃってんだなwww
お前の根拠のない書き込みより、公共の電波で伝えられた情報の方が
信憑性があることくらい小学生でもわかるわなぁ( ´艸｀)

それを根拠もなしに批判するのは馬鹿でもチョンでもお前でも出来るわけだw

>>780
はあ？

だから、なんで25〜35歳のうち年収600万以上が3%だとして

ココ見てるヤツが5シリーズ買えそうな年収600万以上だとして(>>751はそういう書き方だよな)

上記の仮定でどうして

ココ見てるヤツがほとんど
オヤジばかりになるんだ？

ゆとりにも分かりやすく書き直すと

年収600万以上の中に35歳以下がほとんどいないと言うコトは

上記からは導かれないだろ


わかるかなー
わかんねーだろーなー

>>780
ばーか

>>777
何も導かれないんだよ ばーか

強いていえば
お前の選挙権は剥奪されるべし
くらいかな

>>781
まあ、オマエは統計がどうこう言う前に
日本語の読解力から身につけたほうがいいよｗ
根本から勘違いしてる。
だから一人で空回りしてバカ丸出ししてんだよ。
もう一度他のレスがなにを言わんとしてるかよく精読してみろ。
字面だけでなく行間も含めてな。

はっきり言って、お前はバカだよｗ

>>783
何も導くことができないんだろｗ
バカだから。
統計から何も導けないなら
統計処理なんてしたり顔で言っちゃ恥ずかしいねｗ

>>761
＞
＞所得自慢だのオヤジをバカにしたりだのしてるけど、
＞お前ら歳はいくつで、どれほどの所得があるんだい？
＞
＞ちなみに都内の独身男性25〜35才のうち
＞年収600万超の割合は３%だぞ！
＞
＞本当に5尻を買える奴なら確率からいって、ここにいる奴はオヤジだろ
＞それかただの脳内厨


最初にココの統計の解釈の間違いを指摘した
そしたら、大勢の連中が数字のコトだと
受け取り、数字の正当性を主張した
俺はこいつらは統計学という単語が分かってない、と解釈した

>>761以降よく読んだよ
俺のどこがバカか
行間の部分を教えてくれ

心配になってきた

大勢じゃない
数人だな

>>786
だから自分自身の正確な統計処理からするとどう読み取れるのよ

たぶん導き出される答えは他のレスと同じだろ。

>>788
実際の人口分布よりもオヤジが多くなると考えられるが（年長者の方が年収が高いと予想したため）

オヤジばかりにはならない

なぜならば

35歳以上でも年収600万以上は35歳以下と同様にうんと少ないと予想されるから

車の話が全く出てこないスレだなｗ

皆寝たの？
俺もそろそろ寝るけど
逃げ出したとかいわないでね

>>788
まさか逃げ出したんじゃ

>>789
まあ、最後までどうでもいいとこに食いついて本質をみてない。

＞35歳以上でも年収600万以上は35歳以下と同様にうんと少ないと予想されるから

だったとしても、そもそもそれはこの車の客層じゃないからカウントする意味ないのよ。
実際に800万前後の車を買える（年収の）客層が分布するのはどの世代が多いかじゃない？

>>793
わかた
俺と君とで論点ずれてる

俺は>>761が出した数字だけで
オヤジばかり、とは言えない
といった

君は、実際のところどうかを語ってる

更に俺の勝手な予想ではカットオフ値をあげればあげるほど
オヤジの比率は低くなる

勝手な予想とは
年収2000万以上ではもはや一般のサラリーマンで超えられる人は限りなく0%にちかくなり
区切った年齢の上下で割合の差が更に小さくなるから

つまんねー話ばっか。

>>793
なに一人で熱くなってんのお前

で実際お前はオヤジな上に600万以下の所得層なんだろ！
だったら黙ってたら？
ネット上だけでイキがってて悲しくないか？

間違えた
>>794な

>>793

BMW5シリーズの客層は年収700万から1200万程度の30代後半から50代前半くらいじゃないかな？

>>796
なわけないだろ
こじきめ

>>796
>>799
自分たちがちゃんとした収入のある大人であるなら、
くだらない誹謗中傷などの書き込み自体を止めることでしょうね。
それが自分たちをきちんとした社会人だと認めることになるのではないでしょうか？

今日も日本は平和だ

他人の収入が気になるやつは所詮は大した収入じゃないってことの表れ。

BMWのBはボッタくりのBだしな

こいつもMでるのかな？
今E60なんだけどMが出るなら乗り換えたいかも・・・

消費税が１０％になる前に乗り換えないとな。

F10、正真正銘のおっさんセダンになっちゃったから次は違うのにするわ。じゃ！

>>779
危ない運転をするドライバーがいてごめんなさい。
自分が運転するときには、そういうことがないように気をつけます。

>>807
大人な対応、素敵ですね。
ドライブマナーも本当にそうありたいものです。

>>775
Eクラスのこと？
ドイツ車スレが年収の話になるのは仕方がないかも
車格的に5シリーズだと年収600万〜700万の人が乗るイメージだわ
でその車の価格がなんと800〜1000万
このイメージ通りの人が乗るには相当無理をしないと乗れない価格設定なんだよね
800万の車を無理せず買うなら年収1600万は欲しい
でもそのグレードの人に5シリーズなんて相応しいとはお世辞にも思えない
この辺のミスマッチがいかにもドイツ車の値高を物語ってるなあ

そういえば以前にAUDI A5の発表会で

価格に関しては、A5 3.2 クアトロが￥6,950,000。S5が￥8,610,000で用意されている。
アウディはA5及びS5のターゲット層を、年収1500万円以上の成功者とし、尚且つ、
今の人生をアクティブに送られている人としている。年間目標販売台数は700台とし…

とありましたね。
自分は530乗りで戸建て持ち（もちろんローン）。
世帯年収1400万程度ですがそんなに無理はしてません。
でも余裕かというとそれほどではないですね（汗）

５３０てもう200万くらいで買えるなあ・・・

>>811

在庫車で色とか多少の制限はあるとは思いますが200万円引きはいけるかも知れません。交渉次第でしょうが。

ちなみに7シリーズで250万の値引きがありましたよ。
旧型とはいえ一応新車ですし値引き200万ならかなりお得だと思います。

>>810
小梨？嫁妊娠したら半分になっちゃうんじゃないの

CGで、ＧＴの乗り心地をべた褒めしていたのですが、実際乗られた方は
どのような印象を持ちましたか？

あんまりいないんじゃ？

>>813
子供はいませんよ。
ただ、嫁さんが仕事辞めたからと言って収入が半分になるほど稼ぎが少ないってことはないですよ（笑）

その高級車は、強い。
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアを目撃したのだから。

新5尻、値引きなし？
東京あたりなら、値引きあり？
どうせ1年もたてば、バーゲンやるんだろうから、
今買うのは、もったいない罠

>>818
最大の欠点はMスポがないことだよ。
ノーマルなんてそれこそおっさんセダン過ぎる。あり得ない

Mスポ選ぶやつなんてコンプレックス持ってるオッサンだけだろ。

シートも足回りも中途半端なエセスポーツ仕様ｗｗｗ

少々割高だけど、ハイラインを自分好みにするほうがいい。

>>818
バーゲンになるころには本格的に中国生産ですな。笑

>>812
値引きじゃなくて200万で買えるのでは？

>>823

中古で200万ってこと？
ピンキリだから探せばあるかもしれないけど
E60だと厳しいかな。

>>824
普通にあるよ。でも最安値って感じだけどね。
年式や装備にも寄るけど今は530だと230〜350が販売相場なんじゃない？

>>825

そうですね。年式と走行距離によりますね。
相場はおっしゃる通りだと思いますが200万円となると2004年式で7万km以上って感じですよね。

かなり安いね。
530でもE60じゃもう自慢できないな・・・

>>826
走行距離は5万切ってますね、一応。

http://www.kurumaerabi.com/kuruma/syousai/3316_2262.html

自分もE61 530ですが車で自慢しようと思って乗ってる訳ではないですけどね。
好きなデザインだから乗りたいと思ってるだけですよ。
F10はやっぱりMspを見てからでないと何とも言えませんね。ノーマルは好みではないです。

超古くても自己満足で乗れるなら幸せだね。
俺ならE60もE61も古くて我慢できません。

ブルーの外装にグレーの内装がオシャレ(´･ω･｀)

誰かダイナースで購入した方っていらっしゃいますか？
普通のダイナースじゃダメなんでしょうか？
契約時にカード出して一括でお願いしますって感じでいいのでしょうか？

普通にカード出せばいいと思うよ。
でも、基本的にディーラーはカードで車買うのは余り好ましいと思わないみたい。
車みたいに高額になると、ディーラーがカード会社に支払う手数料が凄いから。
BMWじゃないけど、出来たら振り込みでお願いしたいのですが･･･と言われたことあるよ。
ネットバンキングでサッと振り込むだけの手間の違いなので快く応じたけど。

だから、値引きとかはなくなる。まあ、F10は今値引きほとんど無いから関係ないけど。

>>832

そうですよね。ダイナースの手数料って7%くらいでしたよね。
やっぱりBMWダイナースじゃないとダメなんですかねぇ。

ダイナースとアメックスが５％ぐらいじゃなかった？

社のアパレル店ではそんなもん

他のクレカは２％ぐらい

ただ、時計屋とか高金額になると
殆ど手数料とらないって聞いたことがある

カード会社が利用者の貸倒れを加味して手数料とってるんだから
高額になれば貸倒れの時の危険性を考えれば普通手数料なくならないと思うんだけど
そーいうもんじゃないのか？？

だだ確かにアメックス、ダイナは手数料高いから嫌がられる

小売店で嫌がられてまでアメックス等の高い年会費(特にゴールド)払ってまで持つ意味ってなんだろ〜
ステータスといか見栄だけ？
プラチナはどーですか？って馬鹿高い年会費記載してDMくるけど、阿漕な商売してるよな！カード会社って

アメリカ価格が安！535iが円換算で464万円だと、

ボラレ過ぎだろｗ倍の値段でルイ・ビトンやシャネルを有り難がって買ってる下品なネェちゃんレベルって事かｗ

日本の乗用車輸入関税が0%、アメリカは2.5%、そして円高　ボラレ過ぎちゃう？

ま、価格に見合った性能だったら買えば良いだけのこと。

試乗もせずに大人買いする富裕層には関係ない話だね。

F10ってまだ街で見てないんですけど…。
売れてるんでしょうか…？
ベンツのＣとＥは素人が見ても外観も内装もだいぶ違うって感じですが、BMWはF10とE90って素人が見て違いが分かりますかね？そこが最も悲しいなぁ…。

全然違うよ

少し遠くだったんだけど今日初めて街中をF10が走っていくのを見た。
最初は俺もE90とF10なんて全然違うじゃんと思ってたんだけど、
ぶっちゃけパッと見では俺も3尻だと思ってた…テールで気付いた（汗）

俺も全然違うと思うけどな。
目の検査でも行ったほうがいいよ。

オッサン無理(笑)

Mスポパッケージ
http://carscoop.blogspot.com/2010/06/2011-bmw-5-series-m-sport-package.html
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TB-E5CLSaEI/AAAAAAAC-xQ/9K8eCJ7q3n8/s1600/BMW-5-Series-Touring-F11-M-Sport-1.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TB-E3ZioOqI/AAAAAAAC-wo/d6uv9U4s7Rk/s1600/BMW-5-Series-Touring-F11-M-Sport-2.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TB-E4wv6IvI/AAAAAAAC-xI/QObjahWPQAA/s1600/BMW-5-Series-Touring-F11-M-Sport-6.jpg

結構いいんじゃない？

F10とE90が全然違うって主張してる人たちは、F10を買った人、もしくはこれから買おうかなと思ってる人かな？

そりゃBMWオーナーから見たら違うけど（それでもX5と５セダンよりは違わないでしょ？）、一般人から見たらホント一緒だと思う。

ちなみに俺の嫁は３尻とＣクラスは「ほとんど一緒じゃん。」
まぁ、そんなもんですよ。

>>843
やっぱり目尻がおしいなぁ、もう少しこうキリッとE60みたく切れ上がってればかっこいいのに･･･
口もどうも締まりがない。E39の口とよく似てる。

>>845 自分もミニバンは内外問わず区別付かんから同じだな。

ライト周りは目の下の段差がチョット。
輪郭を連続したラインで構成する方が好み。
後、ライトウォッシャーってレスOpt.にならんのかね？
あの切り欠きはワックス垢が詰りそうで嫌だ。

いろいろ文句つけますね〜。F10の顔より自分の顔の方がひどくない？

>>847
ライトウォッシャーはキセノンだとEUの法律で義務だったとか聞いたことある。

キセノンだとハロゲンほど熱を持たないから
降雪時の雪よけ凍結対策としてウォッシャーが必要なんだよ

>>846
目尻上げればF10かっこいいね
あとはリアディフューザーを同色にした方が個人的には好み

>>845
そんなレベルならわざわざ800万も出して、
この車買う意味は皆無なんじゃないか？
モノの違い分別がつかないんだからさー
だったら安い車買った方がお買い得じゃん
違いがわからないのに余分に金だしたらもったいないと思わないの？？

例えば、2千万の価値があるといわれてる絵画に、その価値を感じない人は2千万だして絵画を買わないだろ？普通

だいたい、なんで５尻買おうと思ったの？

535なら800万円ではまったく買えませんよ･･･528でなんとか
今はまだ値引きも無いに等しいですからね。

コラコラ、ソコいじめないの！

いいじゃん！色んな意見があるのが普通なんだから。
否定する人も肯定する人もいるからこのスレは盛り上がってる。
みんな同じ意見だったらただの過疎スレになってるでしょ？

>>855
全然意味が違う

X5と5尻ほど違う訳じゃないでしょ！とか言ってる時点で
車はただの移動手段でしかなく、あとはメーカーが違うだけ程度の知識しかない奴と捉えられる奴が
なぜこの車を選ぶのか？
そして差ほど興味もない車に大金をかけるのか？


どーせただの釣りなんだろうけどねw

それと
>>853
君、下取りする車も持ってないの？
それとも下取り価値が100万以下の車から乗り換えるの？？
やめとけ！分不相応だから！！
ちなみ528だとまずいのか？？

それと値引きあるけどwww

>>847
仮に非装着が選べても、バンパーの切り欠きはそのまま残ると思うよ。
E60がそうだったから。見た目で付いてると思ったら、ダミーだった。

F10にリアル乗りに質問
オフセットってどんなもん？
リア9.5Jで＋40位ってどっかで見たんだが、
もうちょっと攻められるかなぁ？

5シリーズは今はドイツ製だけど、Mスポが出るころにはシナ製に
切り替わるらしい。エコ減税もそのうち終わるし、待てばよい
というものでもなさそう。

中華製ならいらんわ

>>857
連投してまで必死になって気持ち悪いんだけどwww

あと下取りまで計算して必死こいて、しかも528をやっと買うような財力でえらそうに語らないでよwww

ローンの支払い、頑張ってね、貧乏君www

>>862

キモイ奴にキモイって言われたorz

>>856
こんばんは、855です。
自分はe60に乗ってますけど、自分の車何にも知りませんよ。
エンジン（いちおう530ですけど）とかホイールのサイズとか内装とか全然興味無いです。
外観が気に入ったから買っただけです。気に入ったからちゃんと850万払いましたよ。
まぁ、自分に限らず色んな人がいるんですよ。

（２００５年）のレート

日本　BMW330i　6,350,000円
欧州　BMW330i　4,879,483円（35,900EURO）
米国　BMW330i　4,046,130円（36,600ドル）

日本　BMW545i　9,585,000円
欧州　BMW545i　7,825,161円（57,600 EURO）
米国　BMW550i　6,345,570円（57,400 ドル）

ギリシャ危機以降の今だと円高ユーロ安だからもっとボッタクっているだろうなｗユーザーは何で怒らないの？バカなの？
日本だけボッタクリ、買う奴はまるでアホじゃん


BMWの5シリーズ「米国価格は日本の半額！」
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=4eff9a61-a230-46eb-8f5b-2e90ee07ba0c

この車両価格には北米で新車販売される他のBMW同様、4年間または5万マイルのメインテナンスパッケージが含まれる。
2010年モデルとの比較でそれぞれ1650ドル（約15万2000円）、900ドル（約8万3000円）安くなっているが、円高なのに日本じゃさらに値上げｗ

通りすがりの者だが、暇だったので対米国と対中国ＢＭＷとの価格差を調べてみた。

ＢＭＷ日本とＢＭＷ中国との価格差調べ
注：３２０ｉは、通常装備車。Ｍ３は、セダンでＤＣＴ装着車。７５０Ｌｉは、通常装備車

中国　３２０ｉセダン　　　　4,678,560円　＝　342,000元
日本　３２０ｉセダン　　　　4,450,000円
米国　３２０ｉの設定なし

中国　Ｍ３セダン　　　　14,582,880円　＝1,066,000元
日本　Ｍ３セダン　　　　10,260,000円
米国　Ｍ３セダン 5,183,224円 　＝55,400ドル

中国　７５０Ｌｉ　　　　　　26,922,240円　＝1,968,000元
日本　７５０Ｌｉ　　　　　　13,300,000円
米国　７５０Ｌｉ　　　　　　 8,036,804円　 ＝85,900ドル
※　１元＝13.７円　１ドル＝93.56円 （2010/04/01 0800）


結論！！！！
中国のＢＭＷオーナーは、日本よりもさらに輪をかけてバカだという事の様です。
と言うのは冗談で、今や中国はアメリカを抜いて車の販売台数世界１位になったけど、
販売競争の熾烈なアメリカよりもかなり値付けが高い。

TVで見たけどBMWは中国で希少価値販売路線を取ってるってNHKでやってましたよｗ
要するに高い=ブランドと考えるバカ国　中国・日本向けは意味なく高く販売してるということですわ。

BMWの「米国価格は日本の半額
で検索すると25,900 件も検索される。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&hs=zfy&rlz=1R1RNFA_ja___JP356&q=BMW%E3%81%AE%E3%80%8C%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E3%81%AF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%8D%8A%E9%A1%8D&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
responseの見出しとかは書き換えられたみたいだね
BMW Japanがクレームを出したんだろｗ　本当のことを書いたからｗ　でもキャッシュは残ってるｗ


http://www.carview.co.jp/news/0/124937/
2010年3月26日（金）
【BMW 5シリーズ 発表】米国価格は日本の半額！
BMWは25日、6代目となる新型『5シリーズセダン』のアメリカでの販売価格を発表した。
新型5シリーズセダンはアメリカでは3月31日のニューヨークオートショー（ニューヨークモーターショー）で公式発表され、6月19日の発売が予定されている。

北米での新型5シリーズセダンのラインナップは300hpを発揮するツインスクロールターボチャージャーを組み合わせた直噴3リッター直6搭載の「535i」と、400hpを発揮するツインターボの直噴4.4リットルV8搭載の「550i」の2種類。

ベースプライスは「535i」が5万0470ドル（約464万円）、「550i」が6万0575ドル（約557万円）で、この車両価格には北米で新車販売される他のBMW同様、4年間または5万マイルのメインテナンスパッケージが含まれる。

新型5シリーズは、パワーアップされたエンジンと、ATが6速から8速へと進化したトランスミッションを搭載したにもかかわらず、2010年モデルとの比較でそれぞれ 1650ドル（約15万2000円）、900ドル（約8万3000円）安くなっている。
また北米仕様とは装備の違いがあるとはいえ、先に発表された日本仕様よりもかなり安い価格設定になっている。ちなみに日本での価格は「535i」が835万円、「550i」が1040万円だ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022979.html

おまえらってケナゲだなｗｗｗｗ

ボッタくられても　ボッタくりられてもケナゲに貯金叩いて買っちゃうんだねｗｗｗｗｗ

アハハｗ

中国の場合、関税も絡んでるんじゃないの？＞値段

日本にレクサスチャネルが出来る前くらいに韓国人に聞いた事があるけど、
セルシオの最上級グレードは韓国で1000万円くらいで販売されてるって言ってたな。
当時のレートで。セルシオの最上級モデルって日本じゃ800万くらいだった気がしたけど。

中国のは中国生産だから関税は関係ないよ。

俺が5尻見に言った店で、後から入ってきた50くらいのオヤジが、
入ってくるなり、｢所長だせ！｣と怒鳴ってるので、
何事かと思って聞き耳たててると、
どうやら、528i契約したあとで、注文書の内容にケチをつけてゴネてるようだった。

どうやら、右ハンドル仕様になってたことに文句をつけてるようだった。
｢○○君(たぶん担当セールスの名前)には、左とか言わなかったかもしれないが、今乗ってるのが左だから、当然左だと思ってたんだ！｣
と、怒鳴ってた。
自分のことを、オーナー様w呼ばわりで、｢何も言わなくても、オーナー様の好みは分かっとくもんだ｣
とか、目茶苦茶なこと言ってた。
DQN御用達5尻w

>>871
550
GT
6
7
X尻
M
は輸入ですよ
それに部品を輸入する際の関税
あとは増値税１７％

あ
Z4も輸入だった

>>874
いまＧＴの話はしてませんねん。

>>873
そりゃ怒るわ

>>873
無茶苦茶じゃないだろう、普通外車なら営業が左右確認するだろ。
しかしその営業もとんでもないミスしたな。

日本では右ハンドルの方が便利だと思うけどねぇ・・・

注文書にも左ハンドルか右ハンドルか書いてあるから
確認しなかった客の方が悪いよ。

その程度でブチギレてるおっさんが小物すぎる。
注文書作り直してもらえば良い話だろ。

本当に小心者が多いな。

見事な営業ホイホイだったな

そりゃー営業君が悪いに決まってる
担当者失格だな

そんな気配りのきかない営業君に当たったことないから
考えもしなかった

いるんだな、どこにでも仕事の出来ない奴って

いるいる！
俺はいつも中古しか買わないのに「今度こそ新車ですよね！」って、
何年俺様の担当やってんだ！！って感じです。

俺が買ったDには客の車を特別点検だと持ってこさせて
そのまま売り払い逮捕された営業がいたけどなｗ

営業の鏡ですね！

>>885
ふ〜ん、他人名義の車をどーやって勝手に売るの？
100歩譲ってリース、ローン物件だとしても
賃借人の同意なしにどーやって売るの？？

>>879 リアシートの嫁様より先に降りて
ドア開けるには、左ハンの方が便利。

クレームオヤジの続きだが
｢俺は、ずっと左ハンなんだから、右ハンなんか乗ったら事故起こすよ！事故起こしたら責任とってくれんのか｣
と怒鳴ってた。あと、
｢白、左ハン、皮シートが俺の頭の中の確定だからさ。左の設定あんだから、オーナー様が言わなくても(以下略)｣

こいつ、左ハンドルに乗って、外車だと威張りたいだけじゃないのか？

自称オーナー様、馬鹿丸出しw

でも左ハンに換えられないんだろ

最悪だなそのセールス

>>889
でも人のことを晒して笑いものにしてるお前はそのオヤジよりも低脳だと思うよ。

禿同

>>887

07/7/6　Newkan BMWから試乗車（約450万円相当）を盗んだとして、
窃盗容疑で大阪府警福島署に逮捕された同社元営業課長の男（懲戒解雇）が、
借金返済のため、顧客から預かったBMW40台以上（約2億円相当）を中古車販売業者に転売していたことが5日、分かった。
同署は詐欺や業務上横領容疑で再逮捕する方針。
男は山本直樹容疑者（39）。昨年1月から今年6月、車検や部品交換の名目で顧客から預かるなどしていたBMW（1台200万〜1500万円相当）を業者に転売した疑い。
山本容疑者は約5000万円の借金があったといい、当初は盗んだ車を転売して借金を返済。
その後に別の消費者金融から金を借りて車を買い戻して顧客に返す偽装工作を行っていたが、
今年6月ごろから資金不足で買い戻せなくなり、同署に自首したという。
山本容疑者は同社のトップセールスマンだったといい、調べに対し「売り上げを増やすため自腹で割引販売するうち、消費者金融に借金が増えた。
副業にも失敗し、転売を繰り返してしのごうと思った。」と供述しているという。（産経新聞）

これでわかったかな？ぼく

>>887
ヤフオクで「金融車」のキーワードで検索してみ。一杯引っ掛かるから。
借金のカタに持って行かれたり、今回の例のように勝手に売っぱらわれた車。
大概ヤクザ絡みの物件で、名義変更不可、元のオーナーが自動車税払っていれば継続車検取得可能、
任意保険も加入可能、用が済んだらそこら辺に消火器ぶちまけてポイ。

オービス光らせようが、ひき逃げしようが捕まることは滅多にない。
犯罪に使ってＮシステムに補足されても、ナンバーから所有者が分かったところで、
今誰が乗ってるか分からないから足がつきにくい。
なので、893関係者に愛用者が多い。

>>893
そういや昔、山梨だかで身代金目的の誘拐殺人をした犯人も外車のトップセールスマンだったな。
やっぱり、自腹で値引きしたり、自分で購入して即中古に流して、販売成績を稼ごうとして
借金がかさんでの犯行だったらしい。

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/F10-528i-main.htm

新型でたら、
｢おい、一番いいの持ってこい｣
とか、
｢あ、俺だが、いつものやつで頼む｣
とか言って実車見ずに買う、某害車のお客様が実在するそうですが。
ここにも実在なさりますか？

たかだかＢＭでそんな王様きどりの世間知らずはいないだろ




スポーツカーにぶつかっただけでフロントガラス外れて二人重傷らしいな５シリーズの安全性もたいしたことないな
http://carkingdom.jp/2010/06/post-453.html

>>897
おまえ車のことかなり知らない方だから
しゃべんないほうがいいと思うよ

>>897
相手のレクサスLFAの日本人テストドライバー死んでるじゃねぇか

>>899
成瀬がＢＭ側だったとしてもじじいだから死んでただろうね

>>896
えっ!?お前どーやって車買ってたの？？

当然担当に
『いっちゃんええ奴くれ！』
って言って車は買うんじゃないのか？

まさか、
『もうちょっと値引き・・・』とか『家に帰って嫁と相談します』
とかやりとりするの？？

試乗もせずに購入する人は居ますね、
値引きも言ってこなのでそれなりに引かせてもらっています
早いと1年以内、遅くとも車検には乗り換えてもらっている上客なので必然的にサービスは良くなります。

値引き要求しないなら、値引きいらんだろ。
そんな偉いお方に、値引きなんかしたら失礼だろ。
そのぶん、俺によこしなさいw

値引要求とかしつこいやつほど後々も細かい。

ＢＭなんて大衆車なんだから堂々と値引きして買うもんだろ
フェラーリみたいな買い方したら逆に恥ずかしくないか

↑
またこんな変なの出てきた。

↑
またこんなキモクて馬鹿で変なの出てきた。

>>900は貧乏で国産しか買えないんだよ
汚らしいし臭いからどっか行ってくんない？

3尻スレで件の事故でBMW側は3尻って言われてるしw
おまえらの大事なF10なのに3と間違えられるなんてかわいそうに。
やっぱり3尻似のF10はダメだな。

リアがレガシーに似てるよな、
スバルがぱくったんだろうなｗ

５シリーズのリアはスカイラインのパクリかと思った

ttp://www.corism.com/review/bmw/264.html

>>907
またこんなキモクて馬鹿で変なの出てきた。

実際海外で５００万前後で売られてる車を金持ちぶって買うアホなんていないでしょう

欧米で売られてるのは500万程度の車。
日本仕様は全くの別物。
欧米仕様と比べること自体間違い。
日本仕様であの価格はかなりお買い得。

じゃあその欧米仕様とやらも日本で売ればいいじゃない

日本の公道は走れない。

ならオプション300万円分の、
内訳を教えてくれ。


サイドウィンカーが300万円もするのか？

>>918
日本国でBMWを新車で手にするという権利だよ

もし君がそれを不要と思うなら、黙って放っておけばいいだけ
いちいちカラんでくると言うことは・・・

443 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/06/25(金) 13:45:54 ID:rnQgQXxy0
野村総研によると、原価（工場出荷時）で
マジェスタが５００万円
３３０iが２１０万円

BMWぼりすぎｗｗｗ

金のことでループさせる奴ってなんなの？
5尻買うのに何をごちゃごちゃ・・・

乗りたければ乗ればいいし買いたければ買えばいいだけじゃね？
上乗せされていようがいまいが何も変わらんと思うけど。

中古車でも仕入れと売り値が・・・とか言ってんだろうねｗ

>>920
ヨタの原価がそんなに高い訳ねーだろw

ごちゃごちゃいうやつは買えないねたみ。

ヴィッツからクラウンまで、原価はさほど変わらない、とどこかで聞いたコトがある

535i

イギリス　５００万
ドイツ　５５０万
アメリカ　４５０万　７シリーズ６３０万から
日本　８３５万


日本人はたくさんお金を払えばかっこいいと勘違いしている商売が下手くそなだけのカモ

内外価格差でわいわい騒いでいるようだが、そんなの車に限ったことではないでしょ？
むしろ車なんて高額なものよりも身近なところで食料品（米や砂糖とか）や映画館だってそう。
諸外国の倍なんてものたくさんある。ガソリンだって税金のせいもあるけど日本では高いよね。
案外自分の生活の中でも知らない間に結構高い支払いを強いられてるのかもね。
そんなことを気にする人としない人。ただそれだけのことなのでは？

↑
気にする人を見下したいだけのバカなカモ乙

Ｅ60の時どれだけ値引きがあった思い出せよ。

100万引きとか余裕であったよな。


それぐらい上乗せして売ってるのさ。

>>926 ブッチギリの米国を除けば、
日本のガソリンは結構安い方じゃなかったっけ？
先進国と比べちゃ駄目？ガソリン価格なんて税金で決まるからね。

結局どーしたいんだ？
高い金出せる奴が買ってんだからいいじゃん
お前はアメリカ同等の価格になったら買うってこと？
なら一生買う機会ないから、そろそろこのスレから卒業したら？

大人しくぼったくってない車買えばいいじゃん

企業というのは利益を追求するモノなんだよ
日本でも高かれ安かれこの価格でいける！と踏んでるから
この価格設定なんであって
気に入らない人は自分が納得いくプライスの車買え！てことだよ
ある意味購入者の差別化だよ

>>928

値引きって…

そりゃ売れ残りなんだから値引きするだろ。
アウトレットだよ。
わけあり商品なんだから赤字でも処分するのよ。
在庫リスクがあるから。

そもそもディーラーは販売価格の10%しか利益ないんだよ。まぁ販売報償で2%つくから合わせて12%。
800万の車なら100万の儲け。在庫抱えてると経費がかかるから儲け度外視で投げ売りもするさ。
100万引きで買ったとか言ってる奴はアウトレットモールでわけありブランド品買ってるのと同じ。
どっちがいいかは人それぞれだけど。

ごめん俺E60、200万引きで買ったわ

>>930
>>931
必死に業者のかたを持つ奴ｗ
お前らは車に限らず購入する商品はなんでも金額気にせず売り手の言い値でほいほい買うのか？

その店は高いよと誰かに指摘されても店側の儲けを考慮して「当然だ」と・・・
買い手としてはありえねーだろ。
普段は燃費だの車検代だの気にするくせになｗ
金持ちだろうがなんだろうが、普通はなるべく安く買いたいと思うのが消費者心理だろ。
家電買うときなるべく安く買おうとしないのか？

だいたいBMにしても資材購入やらなんか徹底的にコスト削減してなるべく安く調達しようとしてるだろ。
同じことだよ。
何か買うときは誰であろうとどんな立場の者でも安く買おうとするもん。
ボッタクリがばれたらそりゃ叩かれるさ。

>>932

200万引きでBMW買うなんて…
それでも600万でしょ？
新車でクラウンでも買った方がよかったのに。

>>934

おいおい、お前ＢＭＷ乗ったことないだろ。

>>932
そんなのあり得るの？1千万以上なら分かるけど

>>929
ガソリンはそこそこでも、税金は諸外国の中で、ぶっちぎりのダントツに高いぞ。
自動車税、重量税、自動車取得税、消費税まで二重取りで、アメリカの４倍、ドイツ
の２倍だ。

>>937
世界一高い高速道路料金も忘れずに。

そんな“裕福”なみなさんがBMWくらいで高いとか言ってるのはおかしいんじゃないかとw

まぁ下らない罵り合いは止めて、価格の話しに…
900万の車が高いかどうかは買う人の感覚だから問題ないと思います。
自分もe60は買ったけど、今は諸事情があってまだf10を買える目処が立ちません。
知人で年収何千万円の人がいますが、主に軽四に乗ってます。理由は経費が安いからだと。
とにかく対価と価値は別物です。欲しい物は多少高くても欲しいし、
要らない物は1円だって払いたくないのは当たり前ですよね。

随分前にも書きましたが稼ぎに見合わない物を買うことは絶対に馬鹿げていると思います。
そういう解釈で良いんじゃないですかね。

田舎者です。
昨日、ちょいと用があって青山近辺に行きました。

３尻、５尻も走ってましたが、Ｘ６、５ＧＴ、Ｍ６とかも見ました。

ＳクラスとかＣＬＳのＡＭＧ、ＳＬＫのＡＭＧもありましたね。
あとマセラティも。

やっぱり都会は違いますね。
ただＦ１０はまだ街中では見た事ないんですが。

他の客が５００万で買ってるところを自分だけ９００万払ってくれないと売れませんと不誠実な対応をされていることについてのことなのに

先日MBにいってEクラスワゴン見てきたんだけど、
リアシートバックを倒すと殆どフラットになるのが
わかった。（少し斜めだけど重いもの置くとOK）
　
新しい5シリーズツーリングのラゲッジがどんな
感じになるのか？　と、E250以下の価格のモデルが
出てくるかどうかに興味ある。　　
　

あまりにも脳内の詰りあいなので　上げてみた。
BMスレなのにクラウンやフーガとか言ってるバカもいるし・・
しかもフーガはチンピラが黒に乗ってる以外見た事ないな。
クラウンと一緒にする事自体問題外。
あ・・俺も君らと同じ脳内だけどね。一緒に外出てあそぼーよ

>>940
東京はお金持ちが本当に多いよな。
正直、お金持ちじゃないと楽しめない街だよな、東京って。。。

>>941
だからさ、そんな価格で買いたくないのなら買わなければ良いだけではないの？
買いたい人はそれでも買うのだからね。
iPadだって発売当初は倍以上の価格で落札されてたんだよ。
俺はそんな金出してまで欲しいとは思わないから買わないけど、買う人もいるんだから。
いい加減に理解しような。こんなところで騒いだところでBMW JAPANは動かないし価格も下がらないんだからね。

>>945
オマエのものの見方はAKB商法にひっかかるガキどもといっしょだよｗ

>>946
何も売ってないんだけどね。
それに俺もF10は買えないんだけど、別に価格は気にならない。
それだけのこと。
買えない者がガタガタ言う必要はないんだけどね…あ、あんたもか。

Ｆ１０は失敗作だろ？
Ｅクラスの方が数倍いいぞ。

内外価格差はクルマだけじゃないし所詮西洋はアジアを見下してるんだよ

偽物AMGはかなり多いから気をつけよう。

リアルで新5尻かEか、検討中の俺が来ましたよ。
どっちも、今乗ってる自称国産高級車から乗り換えると、
格落ちになってしまうんで悩ましとこなんだが。
約2年前に今の車買った時は、5尻もEもモデル末期だったんで、どっちも見送って国産高級車wにしたんだが。
新型出揃った今、5尻にするか、Eにするか、もう少し今の車に乗ったまま様子みるか、3択だ
ゆっくり考えようにも、ヤ○セとかナ○ミツのセールスが必死でうるさいんで困ってるとこ

チラシの裏にでも書いてろ

ここチラ裏でしょ？
Eは、コラムシフトと先代同様の変なアナログ時計が気にくわん。
5尻は、つうよりBMW車はランフラットタイヤの荒さが気になっとたんだが、
この間ちらっと試乗した感じだと、普通のタイヤと変わらんようだった。
今なら、ちょっこし税金安く買えるようだし、5尻がええかのお

僕もコラムシフトはなじめないし、エコな時代だから
Eだと250でもいいかなと思ってる。（本当は7速AT欲しい）
　
5ツーリングでE250くらいの価格でってことになると、
欧州で出てる523とかななあ。欧州ではエコ意識のために
小さめの排気量の示すエンブレムが良いらしいから、
3Lエンジンでも523とか出してるみたい。

まあSEIKOの30万の時計を買うか、ROLEXの100万の時計を買うか（買えるか）
というのと一緒。

いや俺的には、新品100万のSEIKO時計を40万で売り払って、
70万のOMEGAか、80万のROLEXを買う気分なんだが

実は4000ドルのROLEXが80万円で売られてることに憤ってるわけで
例え80万円の時計を買えるとしても・・・

Ｍ３も５００万の車なのになぜか自分らだけ１０００万だから売る側のぼったくり都合のために夢を諦めた奴は多いんだろうな

メルセデスと迷ってるなら、メルセデスにして置いた方が後々いい気がする。
ただしE250CGIだけは別だけど。
今乗ってる国産高級車の車種が分からないけど、結構満足してるなら
メルセデスの方が相性いいんじゃないかな。
しゃっきりした感じが好きならBMWだけど。

5シリーズもF10からはコンフォートよりになったけど。

同乗者にはメルセデスの乗り心地の方が受けが良いよ。

Eと5尻迷うくらいならそのまま国産のっとけよ。

そんなに現地価格で買いたければ、現地で買えばいいのに。

なにうだうだ言ってんだかｗ

いずれにしても、年収1500万未満の奴が無理して買う車ではないことは確か。

日本仕様の価格が高いと思うならアメリカで購入して日本に持ってくればいいだけでは？
若いＯＬが韓国にブランド品買いに行くように。

フーガにしとけ。

内外価格差は輸入車だけでなく
日本のメーカー製（国産）の家電などでも同じ商品が
海外・アメリカとかでは日本国内より安く売ってたんだが？ｗ（品質も良い上）
だから海外で馬鹿売れしたんだけどね（貿易摩擦までなって）。
日本で高く売って利潤得て海外で安く売るコレ国内の企業でも常識。

>>961
現地で買って輸送料が楽しみだよなｗ

>>958 夢は諦めるものだよ。

平行輸入は勝手だが、正規輸入車より故障しやすいだろう。
安く買えても手間はかかるだろうし。
故障した時、修理してくれるところがあればいいが。
そんなに楽に平行輸入車買えるなら、正規輸入店は潰れてしまうわ

なるほど。
では日本仕様が高いのは仕方ないのですね。
むしろオプションやら輸送費用などを考えたら割安なんですね。
528なら減税対象ですし今がお買い得ってことか。
なんでみんなケチつけてるんだろう…

乗ってるもんからしたら
買いたくても買えない奴がたくさんいるほうがいい。

>>962
年収1500万超でも気軽に買えない…

Ｆ10は、Ｅ60みたいなスポーツセダンではなくなった。


BMWはレクサスやベンツを目指してるのか？

悲しい限りだ。

税込み年収1500万だと、税金で3割近く引かれる。
あと年金や健康保険料とかも高額天引きされるから、手取りは1000万くらいしか？残らん。

そこから、1000万近い高額車買うとか、簡単にはいかんわ。
年収手取り2000万くらいあれば、結構余裕で高額車買えるかもしれんが、
そんな人、リアルで滅多におらんだろ

E60もスポーツセダンじゃなかったですやん。
見た目だけ悪さやけど喧嘩弱い不良みたいな感じやった。

E39以前が最高という事でおｋ？

>>972
だって元々5万ドル程度の車だもの。
1000万円近くというのがそもそもおかしい。
海外で年収15万ドルで5シリが買えないなんて状況ありえないから。

また海外価格の話題か…

年収２千万円といっても、年収１５００万円と比べて手取りが３００万円程度
増えるだけ。
ただ、自営業者だと経費で９割くらい落とせるので、千万のクルマを５年乗る
として年平均７０万円くらい税金が安くなる。ガソリン、高速も経費。もちろん
仕事で使うという前提で。
でも自営業者は給与所得控除がないのと、個人事業税を払う必要があるので、
年収２千万の給与所得者（オーナー社長とか。）の方が恵まれているかも。

経費で落ちないのに、1000超突っ込める奴は凄いわ。

>>978
ですね。

ディーラーの話だと５シリーズの購入者のほとんどがサラリーマンだってよ。
経費で買うのは７シリーズじゃないかな。
僕もサラリーマンだけど先月528を買ったよ。

バリューローンって何もメリット無いと思うんだけど実際に使っている人いる？

バリューローンは損ですよ。
７割くらいの人が一括で買ってるみたい。

700万以上する車を購入できるリーマンって、、、
大手の役員以上(2000万以上)だろ。
でなきゃ、親元に同居で住居費０の場合か。　

　

Eワゴンブルーテック、5ツーリング、A5SBを検討してるんだけど

海外の金額を出す奴は、並行輸入乗って得した！って自分の中だけで
留めておけばいいのに…
なんでわざわざ書くかな？って思う

E60がかなりふるく見えてきた。デザインって不思議。

>>983 普通の低所得リーマンで独り暮らしだが
今まで現金一括で買って来たよ。
3年毎に乗り換えとかは、無理だけど。

>>986
低所得がいくらを指すのかわからないけど
それじゃ車以外は極貧生活じゃない？

>>972
お前どんだけ脳内なんだよwww
年収1500万の税金が3割??
( ´艸｀)
お前が本当に年収1500万あるなら、源泉徴収票見てみろよw
馬鹿も休み休み言え！

妻子なくて、給与所得控除と基礎控除だけの奴でも
所得税は250万もいかないよwww
これに社会保険控除やら生命保険控除、配偶者控除、扶養控除があれば
税金なんてもっと下がる

それを3割??
どんだけ脳内君なんだよお前(笑)

住民税とか知らないのな　在日か？

>>983
毒なら余裕で車くらい買える
嫁やクソ餓鬼養うよりはるかに安いしｗ

そりゃ、みんな買えるだろうけど
車以外にも色々かかるでしょ。

>>989
住民税なんて知れてるだろw
それでも年収1500万の税金が３割いくかよ！脳内君
+5､60万だろボケ

どー計算したら税金だけで４５０万もいくんだよ説明してみろ！

ニートは気楽でいいな！一丁前に批判だけしてればいいんだもんな
生産性もない分際で

バリューローンってなんで損なの？

昔々、住宅ローンにゆとり返済って奴があってな。

ローンで無理して買うなよ。
俺みたいに一括が格好いい。

>>992
住民税（市・県民税）がたかが知れてるのは
お前の所得がたかが知れてるからだろwww

>>996
何か？お前の住民税は２００万以上もあるのか？？www

だ・か・ら〜寝言は寝てから言えと言ってるだろ(笑)

>>988 >>992 なにも底まで怒り狂うことも無かろうに、大人げない。
年収１５００万のサラリーマンだと、給与所得控除と基礎控除以外に控除
がないとすると、所得税と住民税で３６９万７千円。実際には他にも控除
があるから納税額はもっと少なくなる。
でも、税金以外にも社会保険料など諸々が給料から天引きされるから、
>>972が手取り１千万くらいしか残らないと感じてもおかしくはない。

下々の皆さん、こんにちは

そんなのが分からない人達は、1500万より遥かに稼ぎが少ないんですね

それで人の車や、他人に対してあぁだ、こうだ、とよく言えたもんですね

あなた達は国におんぶに抱っこの御荷物なのですよ

税金払って無いくせに、減税減税って
滑稽ですよ

ついでにいうと、私も納税額は皆さんとさほど変わりません

だって、世の中バカばかりで
納税意欲が失せました
なんとか減税には飛びつきませんけどね

あ、将来土地の売却益がでた時に課税されない措置が取られたので、土地は買いましたよ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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