【MAZDA3】マツダ2代目(BL)アクセラVol.51【AXELA】

◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。
◆アクセラHP
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。」

　Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
　
　運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。

◆前スレ
【MAZDA3】マツダ2代目(BL)アクセラVol.50【AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307810354/
◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
　 ttp://axela.jpn.org/2chLog

テンプレどれ残していいかわかんないから、後タノム。

アクセラ＝糞車

●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/
●autoblog.com
　ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/ （スポーツ）
　ttp://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/ （セダン）
●carview フォトインプレッション
　ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_axela/252/
●Carworld アクセラ新車レポート
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela09/html/indexm.shtml
●ホビダスオート 解体新車
　ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/contents.html
●youtube動画
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=CstnqfGWgBA （スポーツ）
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=6UafD5ioFvQ （セダン）
●carview動画
　ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2928
●webCGマツダ・アクセラスポーツ 15C／20S
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021372.html
●岡本幸一郎のマツダ「アクセラ」インプレッション
　前編　「i-stop」搭載の「20S」と1.5L＋CVTの「15C」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090716_301975.html
　後編　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
●マツダ アクセラ 試乗レポート／藤島知子 編 【オートックワン】
　ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-333423/
●Response【マツダ アクセラ 試乗】1.5リットルで十分、しかし…松下宏
　ttp://response.jp/issue/2009/0717/article127315_1.html
●All About［国産車］新型アクセラはi-stop付きが正解！
　ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090703A/
●写真で見るマツダ「アクセラスポーツ」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20091216_335864.html

●取扱説明書
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html

●よくあるお問い合わせ　車種別Q&A
ttp://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/79/qa.html

●ワイパーについて
ブレードのゴムをガラコワイパーパワー撥水に替えたらビビリ消えて快適になったとの報告あり
助手席側　角型6mm長さ475mm　運転席側　幅広型8mm長さ600mm　とのこと。

ブレード替えても、アホなオート機能は改善されません。

【使用上の注意】
排気量（1500と2000※最近要注意）、セダン・スポーツの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。

AXELAスレ内頻出話題&質問などまとめ。

Q.15Cと20S、どちらがいいか
A.燃費なら15C　装備なら20C スポーチーなら20S 自称変態ならMS

Q.アクセラ買った方がいい？
A.ティーダおぬぬめ。

Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね？後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。

Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は？
A.MS以外ノーマルは全て有。抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。

Q.オートワイパーがアホなんだけど
A.がいしゅつ、皆同意、梅雨前に改善求む

Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん？
A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる
　オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。
　（全ドアロック状態でも、トランクのみ開けれる（トランクしか開かない）
　トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。
　これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。
　（トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため）
　ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアもロック解除されちゃう。
　で、閉める時も同じボタンで閉める。

Q.フォグ周りの黒い部分が気になるんだけど
A.気にしない方がよさげ

Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの？
A.MOP（取り付け位置がリアエンブレム）は広角で広い範囲が写り、
　車体の目安線表示ができるけどナビが抱き合わせ。
　DOP（取り付け位置がバンパー下）はナビが選べるけど写る範囲は狭い。
　DOPのバックモニターはクラリオンナビと組み合わせるとナビ側の設定で目安線表示が可能。
　他のメーカーは擬似バンパーラインが表示される。

Q.ナビエディションのナビってどこの何なの？機能は？
A.ナビエディションで採用されているMOPナビはクラリオン製のNX708
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2009/navigation/crasvia/NX708/jp-ja-product-pf_1172428951152.html
をベースに、ボタン位置が変更になっている物。
見ての通り2009年モデルだけど、HDDタイプでBluetoothも搭載していて割と多機能。
ただしTVはワンセグのみなので要注意。

Q.DOPのアルミペダルが販売中止になったって本当ですか？
A.DOPから廃盤になりました。車体構造の変更により付かなくなったという説が有力

Q.キー持ったまま車離れたら勝手に鍵かけてくれるってホント？
A.MOPでアドバンストキーを選択して、かつオプションの変更をすれば使えます。
（設定変更に料金を取るディーラーもあるので要確認）
参考URL→ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70501.html
流れとしては、アドバンストキーを所持→降りてドア閉めるとチャイムが1回鳴る→
そのまま作動範囲を出ると約3秒後に全ロックがかかりますが、完全に閉まる前に作動範囲を出てしまうと施錠されません。
必ず閉まったかどうか自分で確認しましょう。

おさしみ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=3ZLFos3HIP8
ttp://www.youtube.com/watch?v=JSfSzuKeGLY
ttp://www.youtube.com/watch?v=vBEaeqdPsho

その他ようつべオヌヌメ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=UromrunR4KE
ttp://www.youtube.com/watch?v=caxB75zQc-s
ttp://www.youtube.com/watch?v=GncgsumYSt8
ttp://www.youtube.com/watch?v=NC_VbYMb93c
ttp://www.youtube.com/watch?v=uVkXYEThU0I
ttp://www.youtube.com/watch?v=svWxnfyfAvQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=rcqODji8Pc8
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZNOXXRWHzcg
ttp://www.youtube.com/watch?v=Ow9mQI4_j_Q&feature=channel
ttp://www.youtube.com/watch?v=lG9DsyFLJ1k&feature=channel
ttp://www.youtube.com/watch?v=inKwZJmMYQk&feature=channel
ttp://www.youtube.com/watch?v=p4vlj5krH_E
ttp://www.youtube.com/watch?v=KrZGaS4Cr_Y&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=_4Do6vUbefk
ttp://www.youtube.com/watch?v=y9FAWjA_SYY
ttp://www.youtube.com/watch?v=bxGui5TpCFs&feature=related

おつ

いちおつ

>>1乙です

>>4も乙っす

>>1乙

それにしても、2代目アクセラスレも50突破かぁ
もはや、おさしみ動画とか名前の意味が解らない住人が大半だろうなｗ

納車されたんでスンスンしまくってきた！
とりあえずマフラーを何とかしないと見た目が残念な事に気が付いた。

http://www.youtube.com/watch?v=2vw9E2mwTbU&feature=related

おまけ
http://www.youtube.com/watch?v=cFYu6Y1nu_c&feature=related

アクセラのCMでistopの宣伝してるの日本だけなのか？
４カ国位アクセラのCM見たけど一番日本のが乗りたいって思えないと思う
ファミリーカーとはいえ軽やコンパクトカーじゃないんだから
もっと走りメインのCMでよかったのに。

>>15
これかっこいいなあ
http://www.youtube.com/watch?v=2vw9E2mwTbU&feature=related

次スレのおぬぬめ動画に入れようぜ

>>15
これさ12〜13秒ぐらいに映ってるのどの部分?

ＦＲのような挙動は何とかならんのか。

>>18
そういわれて見直して、俺も考え込んでしまったが、
どうやら、サンルーフを斜めに見てるから歪んで見えてるのかな、と。
サンルーフあるんだな、向こうのは。

走りで言えばもっといい車はいくらでもあるし、アクセラはアイストの一番最初の搭載車だからそこを売るのは当然。
問題は他社も同技術搭載が当たり前になった最近まで同じCMしてたってことだな。

プリウス人気、初i-stop搭載車、省エネ＆エコブーム、
不人気な非ミニバンワゴン車、等の理由でCMは別におかしくないと思う
でもアクセラ選んだ人の大半はそういう中身じゃなく見た目のようなw
現実にi-stop非搭載車の15系が20系より売れてるし

この車高速で１２０出しても安定性ある？

>>23

ttp://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA

24 　ありがとう　この車欲しいけど金がない

>>20
ああなるほど屋根だｗありがとう

やっぱ、ＣＭのおさしみは、台湾版

http://www.youtube.com/watch?v=cCoOPgX-vng&sns=em

アクセラって走りとか欧州車的って聞いたことがあるけど、国内向けと欧州向けって
仕様は一緒なのかな。
ナビなんかの表面的な装備じゃなくて足回り部分とかどうなんだろう…

>>28
そこが気になり始めたあなた！ようこそアクセラスレへ・・・！
このスレはあなたのような方を歓迎いたしますよ・・・！

パイオニアのDOPですがバックモニターをあとづけ出来るのでしょうか？
先日の夜、両脇に自動車が停まっていてその間に空いているところへ駐車しようとしたのですが、
駐輪場に置いていない原付がそこへ駐車していて、なぜか倒れていたので、
暗くて全く気がつかず後方不注意で接触したので。。。

>>16
アクセラという車だけじゃなく、マツダというメーカーのCMでもあるから、エコイメージは大事なんじゃね？

>>30
できるよ

>>21>>22>>31
アクセラのCMじゃなくてマツダのistopのCMとして見るとしっくりくるな。
走りメインのCMの中に、停車した時バックミュージック止めて発進するとき
自動でエンジン付く表現とistop搭載っていれる位でよさそうなのに
マツダ車の売りはzoom-zoomなんだから。
SKYACTIVのCMはかっこいいのに。

やっぱアクセラセダン最強やね。

せやな。

せやろか

せやろ。

アクセラスポーツは最高やね。

そやな。スポーツ最高！

普通にアクセラはいい車だよ。MSも含めてな。

もうエンジンやボディタイプを巡っていがみ合うのはやめようぜ。
かつてのランティススレの様な不毛な争いはもうたくさんだ。

そゆのは相手にしないのが一番だな。

俺は15Cのドノーマルなんだけど同じような人で、
窓枠の三角を20のツイーター付きに交換した人いる？
はずしたら配線は来てるんだけど交換したら効果あるのかな
交換作業も5分で終わりそうだし部品も比較的に安いから効果あるならやりたい

ツイーターが付くんだから当然効果があるだろ

「みんから」に先駆者がいる

41>>42
みんカラみたけど交換後の効果がいまいちよくわからないんだよね

20でツイーターの倍ぐらいの一体型スピーカーに交換した人がいたけど、
その人は窓枠ツイーター使用せず
純正スピーカー＋純正ツイーター(約3000円)と、
約7000円の市販スピーカーで純正ツイーター使用しないのはどちらがいいんだろうか
音にあんまりこだわりないけどどちらかを交換したいから対費用的にどちらがいいか悩み中

そう言うことか
当然、ドア部のスピーカーに金掛けた方がいい
コアキシャルにして更に金掛けるならセパレート型（ツイーター）の出番

43>>44
うぐっ…やっぱりそうか
「ツイーター交換だけでもかなり良くなるよ」という天使のささやきを待っていたが…

不器用なんでドア内を剥がすのは怖いけどやるしかないか
更に加えてツイーター分離式はさすがに無理だw
技術的にも知識的にも予算的にもギブアップです
長々と相談にのって頂きありがとうございました

>>28
国内向けでも、足回りの設定は、15&16インチ用、17インチ用、4WD用、MS用の４種類あるらしい。
by 明解アクセラ

アクセラセダンｗｗｗｗ
誰だよこんなの買う貧乏親父はｗｗｗ

アクセラが欲しくて、次の休みにディーラーに行こうと決心。
一度目の休みは大雨により、家の前が浸水して行けず。
二度目の休みは親族に不幸があり行けず。
三度目の今日、やっと見に行けたものの、営業は皆出張中とのことで１人もおらず…。事務？のお姉さんしかいなかったので、見積もりなんかも出してもらえなかった…。カタログだけもらって帰ってきました。

親にも反対されるし、これはもう、この車に縁がないってことなのだろうか…

>>45
取付も容易だし安いし、それで大きな効果が
見込めるなら手を出したくなりよな。
でもインプレで「多少変わった？」位のレポじゃなぁ…。

>48
ティーダおぬぬめ
日産行ったら一発で決まると思うよ

>>48
ディーラーに営業が1人も居ないとか…
やる気あるのか？と疑ってしまう

みんなSKYデミオの試乗に付き合ってたんじゃないのか

新型エンジンのがでても値段上がるみたいだから今の型を買おうか悩むぜ。
あと、新車で何も付けずに一番安いのと新古車でフル装備が同じ値段でどっちか迷ってる。

こんなときはもう少し待つべきかな？

>>48
おーりす おーりす

とうとう買ってしまった…20Ｓのナビエディション
新型エンジンだと値引きも少ないだろうし
出始めは不具合だあると困るからね
ブラックアウトメーターにしびれた…
今からわくわくだ

45>>49
そうなんだよね…
15のはアソコがのっぺりしてるからツイーター付けたら見た目の効果は大だけどw

メーカーオプションのアルパインのナビなんだけど、携帯をスマホ（auのIS12SHっての）に変えたら、青歯でCD情報の取得が出来なくなった。

電話は問題なくつながるのに何でだろ？
同じ症状の人いる？

VPN通さないとCDDBは無理かもね

スマホとガラケーは構造が結構違うんじゃないかなと思ったり
対応機種に入ってる？

マーケットのアプリでなかったっけ？

>>57
IS12SHって、bluetooth対応だっけ？

対応してるよ。プロファイルは忘れたけど

アルパインナビとau携帯(スマホじゃない）の組み合わせだけど、先日携帯を修理に出して(SIM取り外し作業あり)、戻ってきたら、ナビでの携帯着信とCD情報取得がうまくいかなかった。
bluetoothの登録、削除して再登録したら、正常に戻った。

美男美女で品格のある車通が好んで選ぶアクセラセダンは最強のワールドワイドプレミアムスポーツスペシャリティーセダンだね。

1年点検ついでに新型デミオ乗って来たけど悪くないな
アクセラのMC後にも期待が持てそうだ
あと他店からMSアクセラの試乗車もきてたので試乗したけど
ハーフレザーの電動シートに18でも意外といい乗り心地
ディーラーのオプションでMS装備欲しいなぁ
あとボンネットにウォッシャーノズルないのもいいな
外装＆内装MS化計画or数年後のフルスカイアクセラ買い替え貯金
どうしようかｗ

>>65
アクセラ乗って一年で今から貯金ならフルスカイアクセラ一択だと思う。

マツダは日本車ナンバーワンですね

最近の車のウォッシャーノズルはボンネットにないものだと思っていたんだけど、アクセラはMS以外はボンネットにあるの？

>>64
オラ、いつもみたいにスポーツを貶めろよ

ひよってんじゃねぇよｗｗｗｗｗ

>>65
見た目だけMSで中身は糞遅いままだなんて惨めだな

>>68
BKはボンネットにあるがBL(現行)はどのグレードでもないよ。
>>65はBK乗りじゃねーの？でも1年点検って…

>>71
当然だけど一年ごとの法定点検はあるぞ
罰則ないからやる人少ないだけで

なんか最近暑いせいか回転数が高めなんだが調子悪いのかな？

60ぐらいで巡航してて二千回転くらいなんだが...
ちなみにエアコンは使ってない。

1500ならよくある事
2000なら異常

1500ccでも2000回転はちょっと高し
60ｷﾛになったら一度軽くアクセル緩めろし
60ｷﾛを1500〜1600回転で維持できないと変だし
痩せろし

めちゃくちゃに風が強いとかそういうことがあったりなかったり

新型デミオの試乗に行ったついでに何気なく15Sナビエディションの見積り出してもらったらコミコミ200万切ってたんだけど買い？

頭金は少々しか用意できないけどアドバンテージローン組めばなんとかってところなんだが・・・

フルスカイ化まで待つべきなんだろうか

やっぱり異常か...
次の休みに寺に行ってくるよ。
痩せろって言うのは耳が痛いぜw

>>77
すごいお得だよ！今買わないと損しちゃうかも！！

>>77
残価設定ローンはやめたほうがいいぞ。

>>77
詳細出せよ

みんなの鉄板ティーダおすすめ。

美男美女で品格のある車通が好んで選ぶティーダラティオは最強のワールドワイドプレミアムスポーツスペシャリティーセダンだね。

20Sの未使用車値引きしてもらって諸費用込210万て買い？
オプションはMOPのナビ、バックカメラ、ボーズ、HID、純正17インチアルミです。

>>84
買いだよ！お得だからすぐに売れちゃうかもしれないよ！！

未使用って展示車でしょ?
冷やかしできたヤニまみれのDQNがあらゆる所ベタベタ触ったり、パパと一緒にきて暇したガキがほじった鼻くその処理に困ってシート下の見えないとこに拭ったりしてるぐらいだから全然買いだよ

そんなこと言われたら全然買いだと思えないよｗ
でもそれを考えたら中古車全部そのリスクはあるから考えないことにする。
走行距離は50�q以下なんだけど値段としてはいい方なんですか？

俺が買う。
どこの店

ガキの鼻くそが気になるなら、オプションでクリーニングがあるでしょ。

>>87
車ぐらい自分で買うか決めろよw

金額にこだわる人は中古買えば良いと思うよ。
今走行距離1000kmほどの20Cが120万で出てる所もあるし。

買い買いうるさいし
200万出せる奴は素直に新車20S買っとけし
15買う奴は悶絶しながら199万以下に抑えるんだし
燃費いいからって無駄に走るから結局ガス代高くて悶絶だし

>>84
新車で同じオプションに見積もってみなよ
いくら差額出る？


諸経費込みでなら安い

>>84
未使用車って響きが良いけど、ナンバー登録済みの中古車じゃないの？

92は山梨県人

>>94
だろうね
モデルチェンジだから展示のみってのもあるかもしれんけど試乗車かもしれん

>>77
俺が契約した3月の時より安いな。
3月はコミコミ200ちょいだったよ。

ほんと安っぽい車だね

安いし

コンパクト高級車ティーダ買ってこい

>>100
おまえが買えwww

さっき3時間以上かけて洗車してきたのに、
もう雨降ってる…orz

>>89
そういうサービスを利用しても
目が届かないような場所や
気が付かないような穴場までは
キレイにしてくれないよ。

目が届かないような場所や
気がつかないような穴場を
中古で買うような奴が気にするかよ

>>80
>>77だけど、残価設定ローンって何がマズイ？

>>104
簡単な足し算と引き算

>>105
まあ毎月の返済額落として後回しにしてるだけだからなぁ
実際やってる人の話聞いてみたい

ちなみに余談だけど15S16インチはもうほとんど在庫なし、15Sナビエデは各色取り揃ってタマ数豊富らしい
寺で在庫表見せてもらったから間違いない

残価残価設定ローンは月々の支払いを減らせるが
残価にも金利が掛かるから割高
見栄張って自分の支払能力以上の車買いたい人向け

簡単な足し算と引き算じゃ無理だろｗ

あんなの情弱専用だぞ

情弱で悪かったな

>>102
洗車楽しいからイイじゃ〜ん
唯一、愛車のボディにベタベタ触れられる良い機会だw
コーティング無しで一年越えたが傷無しのツルピカで最高〜〜

>>110
俺もコーティング無しの１年経過。
やっとキイロビンで納車時から付いてた油膜全面落としてきた。
あと粘度で鉄粉をできるだけ取ってみた。
ゼロ水買ってきたので、明日はウォータースポットを
除去して・・・って思ったら雨ですよ。

>>111
よし俺もキイロビン買って窓磨くわ
フロントも酷いがリアが破滅的にきちゃない
きちゃない上からガラ子重ねたからシマシマ油ってる
ドアはバイザーが邪魔だから上らへんが拭けず腐ってる

純正の17インチ、いくらぐらいで売れるかな？
1.5万キロ走行、一本は新品
だれか買わない？

>>112
キイロビンは一度やっておいた方がいいよ。
いくら拭いても落ちなかったあの不快なシマシマが
簡単に無くなるし、頑張って磨けばウロコも消えるし。

バイザー付きならドアガラスは半分くらい下げてから上だけ磨き、
その後閉めて残った部分磨けばおｋ。

アクセラセダンを買えば全ておｋ。

アセロラならスポーツの方が断然マシ。
現行セダンはフォーマル感がまるでなく、
シビック、ギャラン、先代アセロラのほうが遥かにマシ。

そもそも、セダンでアセロラサイズじゃ安っぽくてｗｗｗ

最近暑いから、カタカタ、ミシミシの妖精さん出てこないね。

パーツ屋で売ってる車速ドアロックをつけたいんだが
車速線とサイドブレーキ線ってどこからとればいい？
マジでわかんねーや

おいおい
そんな知識でよく付けようと思ったな


運転席足元にあるけど、分かり易いのはナビ裏

118>>119
ナビなんて怖くて外せないよ
運転席のどの辺り？

>>120
自分で出来ないなら店に持って行って金払ってやってもらえ

よし！諦める！

車速信号で思い出したけどナビエディションの
走行中のカーナビ操作防止機構って車速信号関係ないよね？
サイドブレーキの線だけでＯＫ？

>>120
もう遅かったかな？
アクセル右側のキックボード外すと配線が出てくる

>>122
アクセラの運転も諦めてください。

120>>124
ありがとう
ちょっと見てみる
それでもわからなそうなら諦める

>>113
タイヤとアルミのセットだったら興味あります。

オススメのゴミ箱と置き場所を教えてください！

>>128
これをリアシート中央足元に置くのが
一番無難な気がする。
使いやすかどうかはシランが。
http://www.seikosangyo.co.jp/contents/product/eh_139/category08.html

去年のモデルチェンジで中身と見た目がどう変わったとか教えてください。

中古で買おうとしたらモデルチェンジをしたかしてないかで、だいぶ値段が違うので知りたい。

>>130
ん？年ごとにM/Cはしてないよ。スバルじゃあるまいし。
特別仕様車が増えただけ。15Sとかナビエディとか特別カラーとか。

>>130
なんだっけなー
メーターパネルのギア表示だかエコランプの位置だかが変わったはず
覚えてるのはそれだけ

>>132
ECOとATランプが入れ替わったよ。
仕様変更

>>123
車速信号が、関係してるって言ってたよ。

>>134 ありがと
サイドブレーキの線をアースにつないだだけの人っている？
何か不都合はあります？

>>130
興味無い人には違いがわからんかもしれないけど、
BKアクセラ(初代)とBLアクセラ(現行の二代目)は別モノ
さらにスポーツ型とセダン型がある
排気量も2000ccと1500ccがある
同じ型番、排気量なら装備差ぐらいの金額差しかないハズ

さらに細かく言えば
初代のBKには1.5、2.0、2.3、直噴2.3ターボの4種類がある。

現行BLになって1.5はトランスミッションがCVTに。
2.0はエンジンが直噴化でATのみ。
2.3はカタログ落ち。
燃費やパワーは初代も現行もそれほど変わらんから、好きなほうを選びましょう。

>>118
寺で頼めば
簡単に自動ドアロックに設定
出来るようになるって
前スレで見た気がするんだが
気のせい？

>>130
初代2.3ターボの初期バージョンだけはやめた方がいいあれはさらに別物
微妙にスレ違うけどね念のため

>>138
エンジンを止めて、車を離れたら自動的にドアロックされるますよ。

車速検知のロックは、設定がなかったような気がしますが。

15Ｃの契約決めてきました。色はグラファイトです。よく分からない色加減が気に入ったのですが、家族からはおじさんっぽい色と言われてちょっとへこみました…。

年配の営業マンの方でしたが、セダンの女性オーナーはうちでは珍しいので、長く付き合ってあげて下さいね、と声掛けてもらって嬉しかったです。
早く納車日決まらないかな〜

>>141
おめでとう！
そしてようこそグラファイター団へ！

グラファイター団チームセダンへようこそ。
まずは荒らしに対するスルースキルとティーダオヌヌメの精神を早めに習得されたい。

グラファイターってグラディエーターとファイター混ざって強そうだよね

美女のアクセラセダンオーナー登場。

>>77
次期アクセラはフルスカイじゃねーだろw

フルスカイはCXからだよwww

> >130 です。
皆さんいろいろ意見ありがとうございます。あまり変わってないとの意見が多いので、安い型にします。

フルSKYアクセラって2015年かな？
2013/3月の車検に間にあえばイッてしまいそうだが

>>147
そんな君にティーダおぬぬめ！

148 ２０１３年にＦＭＣ予定

>>127
セットだよ。
アルミ、タイヤとも傷ないよ。
オクに出したいけど、配送方法に悩む。
ついでに前車の純正セットも持ってるんだな。
どうですか？

一本は新品の意味がわからん。三輪で走ってたの?

>>152
雪の日に脱輪して保険で右前タイヤとアルミ新品に換えた。
その後すぐに新品でまるっと4輪とも18インチに換えたから。

>>151
配送方法は僕も良く分からんので、
近県ならば手渡しを希望したいです。
当方は愛知県なのですが、
良ければメールください。
遠かったら・・・あきらめますorz

アドレス間違えたので、もう一度。

>>153なるほどすっきりしましたｗ

アクセラの納車、遅れてるらしくて
今月末のはずが八月の中旬に変更。
しかもこっちから電話しないと連絡なし

マツダの対応ってこんなもん？

納車から1年以上経って、
やっとiPhoneの置き場決まったぜw
次はゴミ箱とティッシュケースだ…。

http://2chmokomokocat.blog72.fc2.com/blog-entry-1491.html
ここにいつものこのスレにいる人が紛れ込んでる

>>155
今メールしました。よろしく

>>157
納車遅延の連絡をくれなかったってこと？
もしそうなら営業マン変えたほうがいいんじゃない？

>>157
マツダ本社にチクれ
多分、店長共々めちゃくちゃ怒られるぞ

納車してまだ日があんま経ってないんだけど
さっき鍵開けたらアンサーバックのピッって音が小さくなってる気がする・・・

こんな症状になったことある人いる？

>>163
シラネ。
イモビ誤認でキーが刺さらなくなったり
回らなくなったりならあるが。

>>157
俺も今月末か来月早々の納車予定なんだが・・・
まだ何も連絡はない。
セレスチアルブルーのフルエアロなセダンよ、早く来てくれorz

白>>黒>>>灰色>セレ青>>>>>>>>>>>青>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>赤

>>161-162
やっぱり普通は先に連絡してきますよね。
オプションの面でも契約後(印鑑証明や一部費用を持っていった時)に
17インチのホイールが製造停止してる事が発覚したりと、何と言うか杜撰。

アクセラは欲しいし、今後関わっていくわけだからチクらないけど…なんだかなぁ。

>>165
自分も20Eセダンの白です。6月20日に契約しました。
納車予定日が同じぐらいなんで、そろそろ見通しついてると思いますよ。

黒いホイールに白いボディーの欧州版？のBLアクセラの写真乗せてる所知りませんか？
個人のホームページ？ブログ？で前に見たんですがなんて検索したか忘れてしまい
見つけられなくなってしまいました。知ってたら貼り付けお願いします。

>>163
たまにだけどそんな時があるなw
気にするなら取説読むか寺に相談したらどうだろ
あの音も大小で設定できたと思うから設定がおかしくなったとかじゃないかな

tts

新車購入4ヵ月でバッテリーのターミナルが腐食してきた。
納車時に塗装不良はあるし、ハーネスの組み付け不良はあるし・・・

アクセラ自体は良い車だけど、マツダの品質保証は信用できないわ。

>>171
塗装不良？

見てみたい　UPできる？

>>167
そんないい加減な対応続けるなら契約破棄すっぞぐらいの勢いで怒れ
というか怒って良いと思う

それにしてもマツダは契約する前はしつこいのに契約後はいい加減なんだな

>>173
それは店や人によるんじゃないか？

>>172
もう修正してもらったから写真は無い。
運転席側ドア前側の塗料が少し剥がれてたという感じ。

確かに納車後に店から連絡は一度も無いな(笑)
点検のハガキが来るだけだwww

関西マツダだけど対応悪くないよ
点検とかの連絡もまめにくれる
まあ、あまり値切らずに買ったから良客と思われてるかもw

>>171
どの程度なのかワカラン
とりあえず、写真うｐしてみ

ついに青カビスポーツちゃんが納車されたぜ
ロードノイズ全然きにならなくね？
道に恵まれてるだけかな

>>166うんこ順か

>>179
路面次第だね
普通の路面なら普通で、酷い路面はうるさいw
でもアクセラだけうるさいって事はないよ

>>179
中古のガンメタル？

スポーツ15Sナビエディション購入検討中です。　

何回かディーラーにいき最終的な見積もり金額がETCとフロアマットつけて諸費用込で１７６万くらいになりました。　

値引きの内訳としては車両本体から２６万下取りで５万５千円（2002年式フィットですが過走行＋事故車のため通常は値段つかないそうです。）　

この辺で妥協すべきなんだろうか？

妥協せず日産へ行きティーダの見積もりを…

>>183
下取り専門店で査定してもらった方良いよ
まあ、担当のいう通りかもしれんけど…

>>184
一応は査定はしてもらいました　
1万っていわれたけど・・・。

値引きと下取りを考えた時に、色々と考えて値引き３０万円相当ってとこかー
十分引いてもらってる気がするなー。
自分なら契約してるなー。

まあもう少しいきたいなら、数千円くらいの端数切りくらいはいけるかもね。

>>168
これかな
http://www.motortrend.com/auto_shows/sema/2009/112_0911_mazda3_and_mazdaspeed3/photo_02.html#photo

>>157
マツダの対応、じゃなくてその寺、もしくは営業マンが問題だ。
>>162 に俺も賛成。
ttps://ssl.mazda.co.jp/inquiry/
行ってらっしゃーい。

日本が世界に誇れるセダン。
それがマツダのアクセラセダン。
全世界の車通が一目置く本物のプレミアムスポーツスペシャリティーセダン。

みなさんありがとうございます。
うちも契約前は毎週電話してきたくせに、契約後はまったくです。
値引きもむこうが提示してきた30万弱なんで、そこまで印象は悪くないはず…

もし次にいい加減な対応があったら、クレーム入れようと思います。

エアコン中で内気なのに、外の臭いがする。納車されて一週間、不良品かこれ…

エンジンかかっている時に静かにしていると、シフトノブの奥からカタカタって音が聞こえるのですが、自分だけでしょうか？

ちなみに僕は難聴です

頭蓋骨がカタカタいってるんじゃね
病院行け病院

耳鳴りがしているだけでしょ
アクセラのせいにするんじゃねーよ

>>193
まぁ、マジレスすると、オートエアコンの温度センサー用の吸気ファンの音だろうな。

>>193
自分は助手席のシートベルトがねじれてる時にカタカタ当たる音が気になったことが。
さすがに今回は違うとは思うけど。

>>192
アクセラじゃないけど同じ症状を経験したよ。
ディーラーに持って行ったらすぐに解決した。
ナビの取り付け方が悪く、ナビ裏のコードが内気⇔外気を切り替えるプレートに当たってたのが原因だった。

>>188
それです。ありがとうございます。
白いアクセラにガンメタのホイールかっこよすぎる。
白のアクセラセダン来月貯金全部と今の車の下取りで買うから
いつになるかわからないけど絶対このホイール買う。

これってRX-8RSの純正ホイールだよね

>>200
たぶんそうだと思う

>>196
なるほど、
どうもです

ユアブランドのシートカバー付けようか迷ってるんだけど、
15Sナビエデってサイドエアバック付いてる？
付いてないなら安心して購入できるんだけど

みんカラみたら20も15も関係なくシートカバー付けてるが

助手席に座るとしっくりくるポジションがない

てか、俺アクセラの助手席に座ったことがないような気がする…。

助手席ではヘッドレストが落ち着かないね。１５だけど。

セダン海苔はなんでアクセダ買ったのかｗｗｗｗ

アクセダはコンパクト大衆車であって
他のセダンが可哀そうｗｗｗ

ベルタの悪口やめろや

>>209
キチ〇イにかまうなよ

俺お金溜まったら赤いアクセラ買うんだ（`･ω･´）

赤ならMS

だが１５Ｃだった

この顔何度みてもうっとりするな。
内装はショボいが素晴らしい車を作ったもんだ。

ウィング付きの赤のアクセラセダンと遭遇した
しかも乗ってたのは若いねーちゃん…惚れてまうやろ

>>214
ショボいというよりシンプルと言った方が正しいかな。少なくとも俺はそう思ってる。

ところでMSアクセラスレが埋まったみたいなんだけど、どなたか立てて頂けませんか？
糞システムのせいで、立てたくても立てられないorz

【現行】マツダスピードアクセラ Part8【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310992251/

iPhoneからスレ立てたので、誤字とかあったらすまん。

15Sナビエデ判子押してきた
決め手はMCで15はスカイとi-stop載らないってDラーの話があったから
乗り潰すぜー

スカイとistop載せたら燃費どうなるのかな
その寺の話が事実として現行モデルみたいに15よりも悪かったら笑えるな

20Eナビエディションなんですけど、
ナビキャンセラーつけたいんですがなんかオススメのやつありますか？

1500cc

笑えるね

>>219

ミスった。

>>219
契約オメ！
納車されるまでのwktkをしっかり楽しめよー

追記
キャンセラー付けてる人に質問ですが、
燃費計等不具合でますか？
出ていないならその製品を教えていただけないでしょうか。

>>219
ようこそ！
俺も15を選択した理由の一つにそれがあったｗ

>>221
ナビキャンセラーって何？

>>227
走行中にナビを使用できるようにする絶縁体のことじゃね？俺も知りたい。

>>228
それです
運転中にTV視聴、ナビ操作等できるようにするものです。
運転者の操作は違法ですが一応助手席の人用で、っていう製品です。
まぁこういうのは素人なので絶縁体かは知りませんが・・・

どなたかお願いします

>>229
初代アテンザみたいな1DINのは簡単にキャンセルできるんだけど
アクセラのは2DINだからキャンセラがあるのかわかんない。

誰か知ってるなら、俺も聞きたいすね。
でも、店に持っていったほうが早いんでないかな。

一応、アクセラのナビキャンセルの方法はココ
http://www.evo.vg/~k-blog/evo/2010/02/post_128.html

>>221と同様の質問
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1146515721

まあ、俺はこれ見てアクセラのナビキャンセルはやめといた。

>>229
ナビエディのナビってどこのＯＥＭ商品？
それが分かれば、回答出しやすい。

クラリオン製だぬ。

>>217-218
216です。遅くなりました。
立てて頂き、ありがとうございました。

内装が安っぽいってよく聞きますが同価格帯のどの車と比べて何が違うのでしょうか？
この価格帯でインパネに革使ってる車はないし、木目調もプラスチック感あるし
ピアノブラックも傷ついてなければいいけど、拭いただけですぐ傷ついて安っぽくなるし、
黒一色やメッキ過多が高級感出るとも思えないし。
標準シートの素材ですか？

>>236
　同価格帯比較とは書いてないのがポイントじゃない？

パワーウィンドウのスイッチがものすごく安っぽいと思うわ

>>238
気にしたことなかったわ。
「コイツはカッコイイ！」ってのはあんの？見てみたい。

>>234
自分でパーキング線を工作するか、データシステムのＴＶキット

メタル調の銀色塗装部分が切望的に安っぽいです・・・。

>>241
レクサスおぬぬめ


アクセラの購入者は、内装を気にしてアクセラ買ってないと思うが

200万の車なのに内装にケチ付けるとかｗ

内装が嫌なら300万上乗せして500万の車買えよ

それも極端だと思うけどｗ
そこまでせんでも100万上乗せすりゃ内装外装ともにそこそこのクルマ買えるでしょ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜内装の良いアクセラが欲しいのぉ
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

そこでアクセダンがオヌヌメ

内装重視ならティーダ買えよ

>>247
違うだろ
内装重視でもティーダおぬぬめ

素直にアテンザexでいいんじゃね？
ノーマル状態なら20sにちょっと足せば買えるじゃん。

アクセラは安車

価格帯と試乗で気付けよｗｗｗｗ

>>250
なんでオマエは、ここ数ヶ月ずっとアクセラの批判ばっかりしてんの？
楽しい？

アクセラとアテンザの二台持ちだけど、
アクセラに乗るとアテンザが恋しくなるし、
アテンザに乗るとアクセラが恋しくなる。
今後はアクセラとアテンザのパーツが共用になるから、
今だからこそ楽しめる、アクセラなんだぜ。

【自動車】マツダ、「アクセラ」と「アテンザ」次期モデルで部品を共通化 [11/07/04]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309976884/

>>251
相手するなって何度言えばいいんだ。

>>243
200万？
乞食の15は160万だから、160万に訂正しろ！

夏休みか・・・ひでぇな

あれ？俺達18歳以上だよね？

セダンもスポーツも後ろの席の狭さ同じ？

>>257
同じだよ

ホイールからのぞくブレーキの円盤が錆びてきたんだけど大丈夫かな？
見た目もカッコ悪いしどうにか出来ないものか

>>259
鋳鉄のディスクローターは雨に濡れれば一晩で錆びるぞ。仕方が無いこと。
バイクのローターが錆びないのは、ステンレス性だから。でも、ブレーキの効きの特性は鋳鉄にはかなわない。

バイクは、ブレーキディスクがむき出しで見た目も重要だから、ステンレス製で
車は、ホイールに隠れているから効きを重視で鋳鉄製。

>>259
　ちょっと走ってよくブレーキ踏めばすぐに無くなるだろ？

　って無くならないような所がさびてるなら問題だけど

昔、さび止めでローター全体にＣＲＣ５５６噴いた強者がいたな

それはツワモノというかただのアホだろ
死ぬぞ

アクセラセダンはステータス性が高いね。
オーナーもリッチで賢そうに見えるし。

せやな

そだね

ほうじゃ

さよう

アクセラスポーツ１５はステータス性が皆無だね。
オーナーも貧乏で馬鹿に見えるし。

せやな

。
。

パーフェクトすぎるぜ、アクセダン１５！

よっ イケダン

池団

よっ イケセダン

>>260>>261
そういうものなんだ
ありがと勉強になった

お前らスカイデミオはすごいよ　アクセラより静かだよ
一回試乗してみるとよい　でも俺はアクセラの方が好きだけど
アクセラセダンのカッコ良さは以上３００万の車に見える　もちろんアクセラスポーツ

日本語で

278 　最後にもがいるね
もちろんアクセラスポーツ→もちろんアクセラスポーツも

アクセラの1500ccは0〜60の加速どんなもんですか？
2000とほとんど変わらないのなら1500にしようかと…

店頭で立ち読みするつもりが、ＭＣアクセラ情報も少し載ってたので、ついつい「新型デミオのすべて」を買ってしまった…
暫くこれ読んで、妄想します。

なんでセダンってリアワイパーが無いの？雨の日バックしにくいんだけど。
>>280　ＣＶＴだから加速遅いよ。燃費落ちても2000買えば良かったと後悔しているよ。

加速とか快適性を必要とするなら２０００
この車重でＣＶＴの１５００じゃ期待するほど速度はでない

ただ街乗りだけなら１５００で充分だよ　燃費もいいしね

>>282、
後部タイヤの巻き上げた水しぶきや泥水を遮るものの無いハッチバックやクーペタイプと比べて
後部にトランクルームがあるセダンタイプはリアウインドウが汚れ難いので、リアワイパーが装着されていないらしいですよ。

俺は空気抵抗を少しでも少なくするためにつけてないのかと思ってたｗ

マイチェン後、フロント部分はどう変わる？今のうちに契約するか迷う。

世界のプレミアムスポーツスペシャリティーセダンはどれもリアワイパーが装備されていません。
なので美男美女の車通が選ぶ趣味車アクセラセダンも装備されていません。
田舎臭い実用車には装備されています。

セダンだけどトランクの下のでっぱった部分に汚れがすごいたまる。
ルーフやリアウインドの汚れが雨で流れて溜まるんだろうけど見る度に洗車したくなる。

>>280
アクセラの1500運転したときに、ちょっと重たいなと思った。
しかもタコ見たら3000回転も回っててビックリした記憶がある。

ほかに気になったのは、数分の試乗にも関わらず
エアコンのコンプレッサーが動くと重たくなるのが解った。

街乗りでは1500でも問題ないと思うが、夏場は苦しいんじゃないかな。

>>285
今のスマイルからスライムのような半笑いになる
フォグ部分がへこんでダミーエアインテークになる
フォグがない←これは付くかも
http://www.autoblog.com/photos/2012-mazda3-0/#4074301
俺はフォグ部分がへこんだからその下の所はかっこいいと思うけど全体的に現行の方がいいな
メーターとかのイルミが青と白になるのは綺麗だし見やすいんだけどなんか安っぽい
内装はシルバー部分が減る

>>287
リアバンパーの上だよねw
あそこはどうしても汚れがたまるね
あと、ドアの下部のライン周辺も汚れがたまりやすい

>>289
俺1500だけどメーターに間接イルミの青LED付けてるから結果的に今の赤でよかった
知人は貧乏臭いというけどww

スポーツ買う気マンマンだったんだけど、この間走り去った羽根つきのセダンに目を奪われたわ…
HBは荷物の出し入れが楽なのが魅力なんだが、マジで悩むわ

みんカラのアクセラ乗りのみんなは
頭の中もカラっぽなのね(´；ω；｀)

揃いもそろってチンドン屋ばかりじゃんｗ

>>291
ウイング付がやっぱりカッコいいですか？
俺アクセラセダンにスポイラー付けようと思ってるんだけど
アクセラセダンは元々横から見るとしり上がりになってるし、後ろから見ると分厚いから
リップタイプのスポイラーの方がいいかなと思ってたんですが、自分でもウイングタイプの魅力を捨てきれない。

>>292
アクセラに限らずあそこにいるのは…
よってティーダオヌヌメ。

夏休みの工作かよってのが多いな。
派手じゃないと負け、仕上がりはどうでもいいけど弄ってないと舐められる！とでも思っているんかね？

>>293
俺もまじまじと見たわけじゃないけど、横から後ろ姿はどこのスポーツカーかと思ったわ
羽根つきのセダンってなかなか目にする機会ないからなあ
もっとじっくり見てみたいよ

>>292
小ネタの宝庫じゃん
大抵のことは誰かが経験済みで人柱にならなくて済む

ドリンクホルダーの間接照明はマネした。

お目が高い美男子で車通の貴方にはプレミアムスポーツスペシャリティーのアクセラセダンがピッタリです。

>>292
いろいろ有益な情報もあるし、飲酒運転自慢のバカばかりじゃないから、
まぁそう言いなさんなよ。俺も一応登録してはいるけど、あんまりいじってないから放置気味。

>>293
自分羽根つけたけど、横姿がカッコよくなって満足してる。

リップスポイラーつきはまだ見たことがないからどんな感じかわからない・・・

羽根つきセダンだとおもったらアテンザだった

１．５インディゴ羽付きセダンの俺に死角は無い（ｷﾘｯ
出会って1年半だが、未だに見惚れること多数

女いらんな・・・
アク・セラ子と一生を共にする

みんカラのネタで安くて簡単なのはほとんど真似させてもらってる
おかげでお手軽なのはもうネタ切れになってしまったw

ロードノイズが尋常じゃないんですが、
故障でしょうか。

いいえ、こだまです

いいえ、騒音です。

>>304
１５インチホイールオススメ。

ロードノイズ対策なんだが、輸出仕様に付いてるリアフェンダーインナーカバー(正式名称失念)が
効くみたいだね。花沢さんとこで取り寄せ出来るよ。

以前は取り付けも有料でやってくれたそうだが、最近は体調がよろしくない様でやってないみたいだから、
部品のみ取り寄せて、取り付けはディーラーに持ち込みって事になるね。

部品番号さえ判れば、ディーラーに直接注文出来るから、手間が大分省けるんだが。

ロードノイズ対策なんてほとんどされてないんだからうるさいのは当たり前
静かなのがいいならオーリス、ティーダｵﾇﾇﾒ

自分で静かにしたいなら2chの過去ログ読めるサイト行って
車内の静音スレッド（車板）を読んで自分でやりましょー

>>308
ググったら結構出てくるね。
http://goo.gl/mA5wv
↑URLそのまま貼ったら長すぎって怒られたから短縮した。

海外仕様じゃ標準搭載なのに、日本じゃOP設定すらないと…。
マツダももうちょっとOP増やしてくれないかなぁ。

昨日１５Ｓナビエディション納車されました。

何回か質問にある走行中ナビ操作についてなんですが
サイドブレーキの配線だけでは無理ですね
ほとんどの機能が車速信号を使っているので
>>221の方が言っているように装置を付けるしかないですね
二万近くするみたいなのでどうするか迷ってます。

がまん汁

>>311
悩むなら大金払ってでもやってもらえばいいよ
車に乗る時間が長い人はなるべくストレスない方がいい
仮に5年10年乗るとしてその快適さと施工料を秤にかけたら高い金額じゃないと思う
恋人も家族もいない俺にはそんなの必要ないけどね！

道交法違反幇助。

>>311
自分、MOPナビでパーキングの配線をアースしてるだけ。で、なんの不具合も出てないけど、不具合出てる人っているの？

>>300
実車見るのとは違うかもしれないけど
http://www.motortrend.com/auto_shows/sema/2009/112_0911_mazda3_and_mazdaspeed3/photo_04.html#photo
日本のじゃないから違う所もあるしホイールがかっこいいってのもあるけど
リップスポイラーもカッコいい

>>311
俺もナビエディで、配線いじるつもりはないけど
確認のため車のいない、広い駐車場でサイドをほんのちょっと引いたら
殆ど操作可能になったから、サイド線だけでも行けそうな感じだけど。

>>316
赤いテールの方がかっこいいな
日本でもどこかで売ってる？

>>318
売り物じゃなく塗ったんだよ。
バックランプも赤だぞこれは。

なるほど！
全部真っ赤だもんね

マツダにハイブリット技術提供してトヨタに何のメリットがあるんでしょうか？

>>321
金

>>321
量産効果

>>321
トヨタ方式を一般化させたいんじゃない？
すでにトヨタ以外からもいろんなHVが出てきてるしね

>>312
量産効果によるコストダウンかな。

マツダ側はマツダがHVを導入するまでにどんどんHVが売れてほしいといっている。
売れてくれればマツダが発売するときにコストが落ちるから。
スカイアクティブが始まったマツダは強気だな。

>>311
サイド下ろして走り出した時には全部操作できるんだけど
１５キロぐらいかな？スピードが出ると「走行中はその操作は出来ません」
とでるんだ。
それって車速信号のせいじゃないのかな？
サイドをアースに繋げれば車速信号は無視されるの？

>>326
もはやスレ違いじゃね？
>>311のために車を壊すような真似はやめたほうが
いいと思うのだがな。

もう気にすんなら社外ナビにすればいいじゃん

さーて、アクセラちゃん。
今日も天気がいいから
お風呂入ってキレイキレイしようね。
今日もお尻をナデナデしてあげちゃうんだからね！

おまわりさんこっちです

そして>>329のアクセラは強い日差しによってイオンデポまみれになるのであった…

こち亀のポルシェオーナーにこんなやつがいたな

ちがいます。ちがいます。ぼくは何もしていません。
ただただアクセラちゃんを愛しているだけなんです！

えっ
なでなでとか頬ずりとか
普通だと思ってた

お尻ペロペロだろ

なんだこの変態だらけのスレ

今日もアクセラのお尻をﾍﾟﾛﾍﾟﾛ（＾ω＾）

この季節ブレーキ踏まないとエンジンかかんないシステムが邪魔くさい

俺、初代のMTだけど、これクラッチ踏まないとエンジン掛からないんだぞ。

いいたい事はわかるw
ドア開けて手だけ入れてエンジン＆エアコン起動させたいんだよね
ブレーキ踏むためだけに殺人サウナ席に座るのがメンドいww

>>340
とてもよく分かる。

手でブレーキ押してエンジンかけたいけど、さすがに自制してる
癖にして危ないことになるといけないからねー

サンシェード使えばいい
全然違うよ
面倒くさそうだけど慣れれば簡単

エンジンスターターおぬぬめ

アクセラにも家買ってやれよ・・・

アクセダのウイング付きがかっこいいというよりアクセダはウイングなしでもスポーティーでカッコいい
スポーツカーがウイングついてなくてもカッコいいように。スポーツカーは言い過ぎだけど
セダンでおっさん臭くない上にオタク臭くもないスポーツセダンのような見た目
アクセラはずっとこのままでいてほしいな。

海外の友だちペーターが日本でのアクセラセダンの値段を聞いてとても羨ましがってた。

やはりワールドワイドなプレミアムスポーツスペシャリティーセダンなんだなあと思った。

>>316
おーいいねいいね　リアがキュって引き締まって見えるね

>>346
Mazda3とAxelaじゃ標準装備ちがうやろ

いやあ、輸入車のカタログ見てると、いらんオプション付けなくていいから安くしろって思うわ

>>346
ハイジかよ。ティーダオススメだなｗ

なんかaxelaを文字並び変えてlaxeaとかleaxaカッケーじゃんと思ってググる検索してたら思わず吹いた

>>351
癒しの空間って出た。

>>345
同意だわ
価格や層が違うがベンベやレクサスやマークXとかカッコいいセダンは羽根ないしね
羽根付けたらスポーツカーっぽくてカッコいいけど無いのも普通にカッコいい

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiuGoBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmr-pBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi-GoBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYytapBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjOGoBAw.jpg
セダン乗りはこういう奴ばっかか爺いだけwww

これって痛車？腐乱巣車？

何コレ！キチガイ？

あらま、セダン格好いい。
アニメはどうでもいい。

初代はハッチバック、２代目はセダン　だな。

>>354
前に似たよーなシール貼ってる奴信号待ちの間に引きずり出して中を見させてもらったが室内もすごいぞ

>>359
てか、信号待ちに他人の車の運転手を引きずりだしただと？とんだDQNだな。

>>354
キチガイはたった一例で全体がそうであるかのように妄想するｗ
良い見本だなｗ

>>354
アクセラが可哀想だ！

ペイントは別にして、セダンカコイイ

SKY出てきたら乗換えだ！

アクセラセダンはキモヲタが乗る幼稚なセダン

アクセラスポーツは社会人が乗る大人なハッチバック

>>364
はぁ？

>>354
これってリアドアまで絵がいってるけど、視認性ヤバくない？
道路交通法はこんなの見過ごしてるの？
立派な整備不慮だろ？

>>354
というかステッカーの貼り方にセンスを感じないな。

>>366
ひょっとして、左はガラスにかぶらないようにしているから、良いのかなあ・・・？

>>366
センスは問題あるけど、法律上はセーフかな。

視認性で言えば、運転席にカーテン引いてるDQN女は心か頭を入れ替えて欲しいと思う
こっちを確認してるかどうかが本当に分からない。

>>366
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%83%A0#.E8.A6.8F.E5.88.B6
貼り忘れた

セダンもスポーツも国産では見た目だけなら一番スポーティーなんじゃないのか？
スポーツカーやクーペは除いてね。
インプやランエボはエアインテークはついてて早そうだけど
フロントとサイドのつながり方が平面的であまり流線型じゃない
アテンザもシルエットならスポーティーだけどフロントが落ち着いてる
アクセラは良くも悪くも普通車ではありえないようなフロントだからな
最初からレース用のペイントしてる見たい

まあ、ようするに格好良いって事だよな

一番カッコいいのはMSアクセラだけどなw

>>373
変態だしかっこいい、だな

来月早々、20Eのナビエディションが納車！

張り切って、ケンスタイルのエアロまで、装着してしまった(+_+)

ちなみにリアスポイラーは、薄いタイプです。

>>375
まだ納車前なのに、もう他社のエアロを取り付けてもらったのか？

純正オプション扱いであった気がする

今日、黒い縦じまがいっぱいあってすごく汚れた
白のアクセラセダンを見た。自分はグラのスポ-ツ
だけどなんか悲しくなったな

ロードノイズが大きいのが苦しいようで、
アクセラを買ってから嫁が遠出を拒むようになりました。
タイヤをREGNOというものに交換しましたが、あまり
変化が無く、困っています。
タイヤ以外の対策方法はありませんでしょうか。

ロードノイズが嫌ならマイナーチェンジ後に買えば
たぶんデミオが改善されたからアクセラも改善されるはず

>>379
ＢＯＺＥスピーカーでＢＧＭをかける

高速道路を多用しない
幹線道路でバカみたいなスピードを出さない

>>379

以前は何に乗っていたの？

子持ち（１歳）の３人家族で
これからアクセラ１０年乗るのはきついですか？

運転してると走る音って気にならないからなぁ
同乗者は気になっちゃうんだろうか

余裕
つーかね、俺らが小さい頃、今みたいにミニバンなんか氾濫してなかっただろ？
つまり、親たちはフツーのセダンクラスの車でやりくりしてたわけよ
アクセラだって当時の車から見たら遥かに快適なんだからさ
どうしても大人数乗せる時がきたら、レンタカーでも借りりゃあいいじゃん
いつ使うかわからん無駄な大きさより、本当に好きなもんに乗った方がいいよ
他の車見てみ？
一人乗りのミニバンの多いこと多いこと
ただ、これから十年内に子供三人以上にするつもりがあるなら、プレマスーオヌヌメ

>>383
子供増えたら大変だろうけど1人なら大丈夫じゃない？
嫁がミニバン欲しいって言っても負けるな！w

家族4人でずっとサニーだったが、余裕だったな
今のコンパクトカーより狭かったけど

子供の頃は親父のR32 GTSに家族4人で乗ってた訳だが、
今考えるとあれは狭かったな…。
まー2シーターオープンクーペでもない限りそうそう困らないと思うよ。
困るのはアクセラ乗る時ほとんど俺1人ってことかな、ははは…。

うちはチェリーだった

>>383
後部座席は三点ベルトだし、チャイルドシートフックもしっかり装備されてて問題なし
後ろが狭いのは足下の話なんでそのぐらいの年齢なら前席を後ろに最大ズラしても大丈夫
子供が前に乗りたくなったら女房が後ろに座るさ
ただ10年分の燃費を考えるなら新型を待つのもアリ
でも通勤やドライブで酷使しないなら今の15がトータル安くつくかな

注意点はロードノイズがうるさいかも
試乗で子供がうるさくて眠れない状態ならやめた方がいいかな

>>383
>>385
に同意。
アクセラくらいの大きさがあれば大人2+子供2なら大丈夫。
子供2人出来たからミニバン買おう！と言うのは安易。
ただ、家族で車を使い2〜3泊の旅行に行く事が多ければアテンザくらいの大きさにしておいた方が余裕があるのは確実。
荷物満載の車での帰省時などは積載性の不足は感じるかも。

グレードについては１０年乗るとなるとパワーがあった方が良いかも。
2.0Lを選んでおけば７〜８年後に不満が少ないかな。
高速走行の割合が少なかったり、アクセルを大きく踏む機会が少ない人なら1．5Lで良いと思うけど。

小学生の娘にもアクセラはかっこよくて好評ですよ
娘曰く「私、娘だけど貨物車に乗ってる親は絶対無理」

>>390
的確なアドバイスだね。

ロードノイズはうちの子も嫌がってる。
大好きなDVDの音声が聞こえないと。

>>383
狭い日本そんなに運んでどこへ行く

今日アクセラセダンみたがカッコ良すぎ
子供が大きくなるまでアクセラセダンでそれからＭＰＶにしよう

アクセラセダンはなんたらかんたらなプレミアムスポーツだからね

まもなく、納車から2年・・・。
ソフトパッド部分が白ボケしてきたような気がするけど
なんかいいケミカルない？

サンシェードつければ？

グリオズオヌヌメ。

アクセラセダンがカッコよく見えるのは変態かヲッサンのみ

アクセラセダンがカッコよく見えないのはロリコンかアニメオタクのみ

アクセラがマイナー後にかっこよくならんかのう。

今レガシィB4 RSK乗ってて、アクセラに乗り換え考えてるんだけど、
ロードノイズや騒音はレガシィよりかなり酷いのかな？
特に高速での130km/m走行などで。
それともロードノイズがうるさいというのは、トヨタ車と比較した話？

そもそもアクセラ1500で130km/mは厳しいでしょうか？

>>403
2Lターボから1.5はさすがにストレスたまるからやめとけ
2Lでも低速トルク薄いから結構イラつく。3000以上まわせばまあいい感じ
ロードノイズはうるさい
当方前期型BPレガシィターボからアクセラ20Sに乗り換え

>>404
前期型BPレガシィターボから乗り換えた理由は何でしょう？

>>405
もらい事故（回避不能な右直事故）で全損扱いになった
たまたまスバルが休みで親父がマツダ乗ってたから、事故車両をマツダに入庫させた
その縁でアクセラになった

>>403
そもそも130km/h出しちゃイカンわな。

エコスポーツがコンセプトの車なんだから、
エコ運転の心得が無い奴が買う車じゃねーな。

20Sの上にMSがあるし速さや快適装備求めるならそっちで

>>408
2000CCはエコは停車時にやってるからいいんだよ。
走る時は思う存分スポーツで。

だな。140くらいで。警察や事故は絶対に起こすな

早朝のがら空きの高速でメーター振り切った

早く車買えると良いな

スピード出して事故ろうが死のうが知ったことではないが
他人様を巻き込むなよ

メーター振り切った理由はまっすぐの高速に俺の車しかいなかったからべた踏みしたから
でも普段は１１０が基本で追い越すときは１２０くらいの比較的安全運転だよ
でもこの車直進性がすごいから想像以上に速度が出てるときがおおい
特に制限速度６０のバイパスの時には要注意
はっきり言って平成７年式のセル塩より安定感ある

高速で120キロで
巡航してる時が
一番気持ちいい。
安定してるし。

確かに

80kmでうるさいと感じるわ…
おまいらの住んでる所はそんなに道がいいんですか？

今日幹線道路で信号待ちしてたら隣がアクセラセダンのパトカーだった。
見た感じ15Cベースだったけどシートがツヤツヤしてたからシートカバーつけてるのかな。
いやぁやっと走ってるところ見たよ。

アクセラにスカイ積むなら似ても似つかない
車にしてくれ

>>420
半笑いになって、歯茎出て、両サイドの見せ掛けだけで穴空いて無いインテーク目立つようになって
HIDはおもちゃっぽいブルーのリング付くし、
内装はSKY搭載の影響のコストカットでちょっと昔の低グレード軽コンみたいなほとんど黒だけに
イルミ安っぽい色になったと思い込めばいいよ。俺はそうして来月納車

内装がクソミソなのはスカイ搭載モデルだけじゃないのか

>>418
むしろそっちの道が悪杉かとw

楽天で、アクセラのグッズを捜そうと検索したら、20Sスポーツの新車が出てきたのにはびっくり！

みんカラ見てると、ちょこちょこ、SKYアクセラが公道で目撃されてますね。

>>418
俺もそう思う。
前より速度が出せなくなった。

skyアクセラっていつ頃発売？

>>425
ミンス党が道路財源削ったからだろ

最近は音楽ばかり聞いてるから車の音のうるささを気にしてないな
しかし信号待ちでは確かに音量下げてるわw

つまり何がいいたいかというと、ステアリングリモコンは便利って事

>>427
　道路って市ごとで財源ちがんじゃないっけ？
　だから工場とかある所から何にもない市に入るといきなり道が悪くなる

>>403
そろそろMCでオーダー中止になるとの噂もあるからお早めに
レガシィからの乗換えだとMTに抵抗ないならMSじゃないかな？
ノイズについてはコンパクトカー並かな

ノイズが出るのは車が走っている証拠です
気にしなくても大丈夫です、慣れてきますので
心配せずに乗ってください

>>430
あと２〜３ヶ月ぐらいでマイナー来るって事？

>>431
ノイズがなくても走ってることくらいわかるので証拠は入りません

>>432
9月か10月頃に発表じゃなかった？

Skyアクセラ楽しみ過ぎる

>>434
サンクス
発売は年末ぐらいなのね〜

アクセラ案外高いなあ。

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=5/SC_UCCarModelCD=30517/SC_PrefectureCD=27/SC_UCLocationCD=1034/2701577/

>>430
2代目ヴィッツRSよりは明らかにうるさいよ。
初代フィットといい勝負じゃないかなあ。
乗り換えたやるんじゃないか。

給料低いけど

セダンは静かだよ。

>>426
10月だよ

家族うんたらの話

週末にベビーシートを試着したら
ベビーシートは助手席に大人は座れない位前にしないと無理だった

つまり４人は無理だわコレ
プレマスーまじおぬぬめ

家族乗せるクルマじゃねーだろ
俺みたいに独身のオタが乗る車だ

>>441
ウチは運転席の後ろにタカタのでかいやつ積んでるよ。
嫁はその隣に座ってる。
助手席は空いているけど、大人も乗れると思うよ。
俺:身長173 体重:63
嫁:身長150 体重:?
子供:10ヵ月
比較的スリムで小柄だからかも知れんが。

新型　http://www.autoblog.com/photos/2012-mazda3-0/#photo-4074321
現行　http://www.netcarshow.com/mazda/2010-3/800x600/wallpaper_5e.htm
似たアングルの写真だけどみなさんどちらがかっこいいと思いますか？

現行

いい前歯だな

現行の方がいいな
新型はマウスピースみたい

現行のほうがかっこいいな
新型は半笑いで見ててもやもやする。前歯が強調されてださすぎる

MCしたらティーダをオヌヌメする作業も必要なくなるかもな…

どっちも大した変わらないだろｗ
どうせMCしたら代替だし。

>>443
小柄な奥さん
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

http://minkara.carview.co.jp/userid/1168544/blog/

おめでとう！保険料が上がるよ！

免許取り立てで3ナンバーの新車かよ

>>444
外見よりも内装の黒一色ってのが気になった。

メーターも遠目では「青がキレイ」って感じたのだが、
SKYデミオ試乗したときじっくり観察してみると、あくまで雰囲気だけど荒さを感じた。

SKYアクセラがSKYデミオと同じメーターとは限らないけど気になるところ。

それと現行アクセラで付いていたものが無くなっているのも気になった。
（フォグなんて全グレード標準で付いていたのに・・・リヤのセンターヘッドレストはまたオプションですか・・・）

先日ディーラーに話を聞いたところ、SKYアクセラは現行20Sとほぼ同価格で出すとか出さないとか。
SKYACTIVEのっけるとなると、削るとこ削らんとこの金額はきっと出せないよなぁ・・・

この写真のものがそのまま販売ってことにならないことを願うばかり。

>>452
http://minkara.carview.co.jp/userid/822387/profile/

友達に九神居てワロタｗｗ

しかも自損事故起こしといて、警察に届けないで
自動後退で直そうか、とかｗ
典型的なスイーツだな

>>456
お前は典型的な馬鹿だなｗ

>>452
　まぁオーバーステアだな

>>452
峠の下り坂でガードレールに突っ込んでこのくらいの傷で済むんだな…

アクセラなかなか丈夫じゃん。


しかし、同価格帯の車と比較して保険料高いんだよな

頼むからみんなスピード出すなよ
保険料上げるなよ
みんなで協力しようぜ

購入を考えているのですがーずっと読んでいるとロードノイズが大きいっていうのが気になり出しました
MCを待った方がいいですか？
でもMCすると1年ぐらいは値引きが少ないんですよね？
オプションが少なくなってもMC後のほうが性能はよいのですか？
そこらへんがよくわからないのです

現行のフルオプションと新型のオプション無しだと現行のほうが幸せになれそうですか？

>>460
少なくとも俺はオプション無しでは幸せになれないが

お金無いんならもうワンランク下げろよ

>>461
そうか…素直にスイフトにしとくかなぁ

単独事故ったり、試乗しても違いがよく分からない運転音痴は
アクセラに乗らないで頂きたいものだ（キリッ

>>452
納車から10日…フロントがべっこりいってないだけマシかもしれないけどさぁ。
しかしこの購入検討車種の中からアクセラを選ぶとは…。

>>460
試乗したらわかることじゃないかと

>>465
ごもっともなご意見で
ただペーパードライバー歴が長いんで無理なのですorz
助手席で試乗ってのもありかとは思うのですが

>>466
ロードノイズ云々はともかく、
20系狙いならSKYグレードを狙った方が燃費は有利だけど、
15系狙いならSKY関係ないから今買った方が安いかもしれない。
（画像でフォグが非搭載のことを考えると、次期モデルは全車フォグがOPに？）

MC後はナビエデが設定されるかもわからないし、安くあげたいなら現行でいいんじゃないかと。
試乗してみて、気にならないなら購入を検討されてみてはどうかな。

>>467
15系狙いです
そうですねーやっぱり乗ってみないとですね

初心者やペーパードライバーがアクセラ乗りになりたいとな？
アクセラ乗りになるのは、崇高なものだと思ってたよ（キリッ

つかよーみんなーもっと丁寧に乗ってくれ。保険料率上げないで下さい。
運転自身のない人には正直、幅大きいし、後方死角も大きいのでマジティーダおぬぬめ！

ロードノイズ助手席と運転席で聞こえ具合が違うと感じた。
嫁運転で助手席座ったが、助手席の方が若干静かだった。

アクセラセダンの貧乏臭さは異常

>>459

賛成

>>468
私も15Cなので言える範囲でw
ノイズの許容範囲は人それぞれだから体験してもらうしかないですね
試乗で音を意識して時速5〜60キロ出して10分ぐらい走ったらわかると思います

車重と1500ccとの関係で加速がモッサリしてますので、
やたら飛ばしたりも出来ないので自然と安全運転になりますw
慣れてきたらCVTのクセやアクセラの良い所が見えてくると思います

あくまで個人的な意見ですがアクセラを選ぶ人はノイズや乗り心地や価格より、
この特徴的なデザインの車を所持したいという優先事項が高いので、
正直な話、他車との冷静な比較はここでは望んでおられる答えは無いと思いますw

顔に惚れたら間違いなく唯一無比な満足感はありますがその要素が重要でないなら、
他車をおすすめします

顔に惚れたならプジョー買え
パクセラなんてやめちまえ

プジョー乗ってたことあるけどマイナートラブル多くてダメポ

プジョーなんてダサ過ぎるだろ…
だいたいパクり言い出したらジュークみたいな奇抜な車以外ほとんどパクりだろ。

顔や体よりテクニック、ケツの青い坊やには解からないだろうな。

ジュークは以前あった韓国車に似てるけどね。

HLの納車日が8/2に決まった。
楽しみすぎる。

スマン誤爆した。

プギャー

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

内装しょぼいっていうけど全然よくね？
フィット乗ってたからかすごいよく感じる

>>472
おれがいたw

>>482
値段相応かな、MSだともうちょっとアクセント付いてちょこっと良くなるけど

>>482
俺もいいと思う
ギャランフォルティスはアクセラより高級感あるかもしれないけど古臭いし
インプは古臭いうえに安っぽく感じた
エクステリアでこれ以外は候補にもならなかったけど
カローラはおっさんくさいし、ティーダはコンパクトカーみたい

みんなの予想を聞かせてほしい
10月頃のスカイアクセラだけど、価格どのくらいになりそうかな？

下のグレードで２００弱
上のグレードで２２０弱ってとこじゃね

1.5リッターにスカイが搭載された場合。
仮に1.5Cskyactiveグレードとする。
俺の予想だと185万。
ナビやらアルミホイールやらＥＴＣやらを付ければ230万ちょいくらい。半年近くは値引きは無いものと予想。

2.0にスカイが搭載された場合。
仮に2.0skyactiveグレードとする。
俺の予想だと210万くらい。
以下コミコミで250万くらいを予想。こっちも半年は値引き０。


ライバル車が1.5リッターで燃費22を超えてきたら慌てて値引きが始まりそう。

今回のMCでは15にスカイは無いよ
だから15に関しては現行より安くなる
デザインにこだわりなければMC後が得

15もSKY搭載と同じような内装なら
インパネもドアもほとんど黒になるのか

>>489
20の燃費はどのくらいになるんだ？？
相当安くしないと15が浮いちゃいそうな感じだな。
ただでさえ利益が少ない15を今より安くできるとは思えないが。
値引きに絶対応じないことが前提なら別だが、「マツダといえば値引き」と世間に認知されてる以上不用意に価格を下げることはできないだろ。

なぜそんな事聞く？
今のアクセラが最高なんだからそんな事聞くな

>>492
ｽﾏｿ


夜道をスンスンしてきまつ…

15だったら現行一択だろ。
どうせ大して変わらんし

>>485
オーリスおぬぬめ

アクセラにスーパーチャージャーって載せられるかな？
マツスピ買ったほうが安上がりなんだろうけど…

M/Cで15CにもDSCが付けられるようになるかも。
あるいは標準装備かも。

383です。
みなさんレスありがとう。
正直プレマシーと悩んでます。
１０年不満なく乗るならプレがいいカナと思ってますが
嫁の「スライド希望」を上手くいいくるめられればw
まだアクセラも可能性ありと期待してます

>>498
どうしてもアクセラが欲しい、っていうんじゃなければ
プレ買った方がいいんじゃね？

アクセラとプレマシーって用途が違いすぎるだろ

確かに

美男美女の車通が一択で選ぶのはワールドプレミアムスポーツスペシャリティーセダンのアクセラセダン。
アクセラスポーツはミニバンと迷う車音痴が選ぶ貨物。

15S買って始めての行楽シーズンだ
夏休み6日とれるし、どこにドライブ行こうかな

しかし白は夜コンビニ寄るとあっという間に虫集りになるのがちょっと嫌…サッと乗り込んでも1、2匹入り込んで来るし超ウゼー
アクセラに限った話じゃ無いけど、この時期の虫対策みんなどうしてる？

>>502
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiuGoBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmr-pBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYi-GoBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYytapBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjOGoBAw.jpg

所詮キモヲタの戯言。俺の心には響かない

スポーツ
http://minkara.carview.co.jp/userid/614372/car/524045/profile.aspx

セダン
http://minkara.carview.co.jp/userid/661730/car/564726/profile.aspx

>>504
なんで1台だけでアクセダだけ＝キモオタになるんだよ
探せばもっとあるだろうにスポーツもセダンも

今日墨田区で現行アクセラセダンの教習車を見た
立て続けに3台も

俺のアクセラは世界のプレミアムなんたらセダンじゃなくスポーツで良かったと思ったよ

龍虎滅牙クソワロタ

>>495
オーリスはトヨタ伝統のもっこりボンネットで格好悪い。

ティーダオヌヌメ

>>507
逆に教習車版がほしい

デザインに惚れて買った人が多いからか、
現行デザインのほうが人気あるね。
現行デザイン好きだけど、つり上がりすぎで、
MC後のほうが好きだ。早く商談したい。
ティーダは買わない。

>>506
そうだよね
アクセラセダンはワールドプレミアムスポーツスペシャリティーセダンのアクセラセダンだもんね
キモヲタセダンって言われたら悔しいよね

でもスポーツは車音痴の糞貨物なんだよな
スポーツなんて剛性が低くてロードノイズも大きくてミニバンみたいだよね

スポーツ（笑）vsセダン（笑）

ＮＡ同士仲良くしろや

>>513 そう言うお前はMSでも乗ってんのか？

>>504
あの痛車セダンはスポーツ乗りの捏造

スポーツ乗りは車音痴の低学歴(だから空気ばっかり積む貨物を選ぶ)だから
セダンを貶める為に痛車にするような卑怯な真似をする

汚い。さすがスポーツ乗り汚い。

>>514
はい

しーっ。

俺はスポーツで本当に良かったと思うよ
だって教習車と同じ車なんて嫌じゃん？
彼女も絶対にイヤって言ってた

MS乗りからすればスポーツもセダンもドングリの背比べだけどな

15海苔からしたらMSは高嶺の花です＞＜
目障りですから巣に帰って下さい＞＜

>>518
でも、BMWやベンツを使っている教習所もあるよ。

>>515
なんか中国人みたいだぞw

>>518
フロントと内装は若干違うけどどっちも教習車と同じと言えるだろ
リアも教習車仕様は海外版？みたいになってるから日本のアクセダとは違うし

話変わるけどアクセラの痛車
http://blogs.yahoo.co.jp/gssdt891/14338364.html
http://yunakiti.blog79.fc2.com/blog-entry-5202.html
http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame114674.jpg

>>523
http://minkara.carview.co.jp/userid/443909/car/593652/profile.aspx

本気かよ・・

ところで、アドバンスキーの電池交換どうやんの？

2個とも電池切れたようで、車に入れない・・・
仕事物がアクセラにあるし、説明書すら車内だ（笑）

そのキーに実鍵ついてるだろ・・・

クソワロタｗｗｗ

>>525
本気かよ・・
補助キーで中に入れるだろうし、公式ＨＰの取説のＰＤＦ版が掲載されている


補助キーを外して
マイナスドライバーで傷付けないように隙間をコジるだけ
隠しねじとかは無い

>>525
ココに書き込めるくらいならググれよ。

>>525
この前アドバンスキーを洗濯機で回して、分解して乾かして無事に動いた俺が登場。
そもそもアドバンスキーについてる鍵使って車開けろって話かもしれんがｗ

あと>>5の公式の説明書のURLがおかしなことになってるな。

誤：http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?axela/axela_201009.pdf
正：http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/axela_201009.pdf

上だとアクセスしても真っ白だ。URL削ってみたらアクセスできた。
で、このPDFの103〜104ページに電池の交換方法が書いてある。
必要な物は細めのマイナスドライバーと交換用のボタン電池、CR2025。

>>524
初心者でMS買って痛車にするなんてすごいな。
俺は痛車ってスポーティになってカッコいいと思えてしまう

初心者マーク貼ってる写真あったけどアテンザの痛車も所有してたのか

おお、みなさんありまと。2ndの軽で出ちゃってて、
鍵抜いた後がサッパリで。。。
オレの軽検索能力じゃ、
カード型の交換方法は出てくるんだけど、

BLEFWは「ディーラーでやってもらった」ばかりだったんよ。。

しかし、こんなとこ見てる人多いんだな、レス多くてびびった。帰ってからやろうかな。

連投スンマセン
できました！
裏面全体ガバっと、こじ開けるとは思いつかんかった。

>>534
おめでとー。俺も開ける時多少不安になったけどもｗ
俺の時はネットでアクセラの説明書見ようと思ったら開かなかったから、
プレマシーの説明書見てなんとかしたよ。ま、何はともあれよかったよかった。

でもそんなに早く電池切れるっけ？

>>531
痛車をカッコいいとかって普通の感覚じゃ有り得ないだろう•••アニオタ乙

>>535
１年半くらいで電池切れて交換したな。
常時、鍵⇔車で監視・通信し合ってるから普通のキーレスよりは減り早いわな。

そうそう便利な事にMIDに電池残量警告がでるので交換目安にいい。
でも、冬場になると電池が冷えて電圧が低下するようで
日によって警告が出たり出なかったりするのな。

>>537
へぇ、そうなんだ。ありがとう。
まだ納車から1年経ってないから、電池残量警告も見たこと無いw
警告が出たらさっさと入れ替えるが吉ってとこか。CR2025の予備買っておこうかな。

　iphoneとか携帯電話と一緒にキーをおいとくと
　キーが見つかりませんエラーがよく出てうざい。

車内に居る頻度とかistopの頻度でも電池持ち変わるよな
俺のは10ヶ月で警告でた
あと電池交換は工具使わずに手だけでも簡単に出来るよ

>>538
警告出ても結構もつから予備なんて買う必要ない

車体全体をデコる痛車化は結構金かかるらしいな。
カプチーノで30万だとさ。

ああいうのって、会場でペタペタとマグネットみたいなのでくっつけてるかと思ってたけど
普段もあのままなんだな

教習所やパトカーって1.5？

>>487
>>488
どうもサンクス！
参考になった
もし半年間値下げ無しだったら、キツイな〜

変な質問なんだけど、車ってクレジットカードで購入出来るものなのかな？
（1回払い）

できるだろ

>>543
昔はエアブラシ塗装で、いつでも元に戻せる
ステッカー時代に移行し、OFF会時だけ使える
マグネット型が出回ってる感じ。
今の主流は相変わらずステッカーかと。


>>545
無理。断られる。

>>545
無理だな
ティーラー系クレジットなら幾らか払えるかもしれんが
ショッピング限度枠が300万くらいあるって良いね

限度額無しのカードなら買えるんじゃね？w

そんな金持ちがアクセラなんて買うわけねーべ

貧乏人は金の話ばっかだな

>>546
だと良いんだけど

>>547-550
無理なのかな〜
クレジットカードで購入可能なら、
限度枠は、それから増やしてもらうつもり
まぁ審査が通るかワカランがw
金持ちじゃないですw

>>545
　まぁ普通はディーラーの口座に振り込みよろしくってなると思うよ。

>>552
・ディーラーとしては手数料を払わなきゃいけなくなるから値引きがしょぼくなる可能性アップ
・そもそもカード会社が一時増枠してくれるかどうか
・ディーラーがOKしたとしても、上記の問題があるから現金一括できるならした方が得かも

マツダだとマツダM'zPlusカードならともかく、他のカードだとどうかな…。

マイナーチェンジで少し顔はかわるのかなあ。

スカイデミオも値引きしばらく渋いから
割りきってかっちまうつもり。

スカイアクセラは
YOUTUBEに走行動画も上がってるが

>>552
プラチナカードかブラックカードをお持ちで？
一般カードやゴールドカードでは足りないだろうな

Ｄの提携カードでも車両はＮＧだったはず

>>552
クレカの限度額は総量規制で最大が年収の1/3だったハズ
仮にアクセラが250万ならその三倍の年収証明が必要

すでにクレカ持ってるならたぶんクレカ会社にも、
カーローンもあると思うんで相談したらどうだろ

単にクレカのポイントが欲しい乞食だろ？
で、買うのは乞食の15だな

提携クレカ以外だと、手数料としてクレカ会社へ4〜5%払わないといけないから
値引きゼロならオーケーかもね

>>557これか
http://www.youtube.com/watch?v=2lJhDmDEc9Q&feature=fvwrelスポーツ
http://www.youtube.com/watch?v=MaN423KSUtE&feature=relmfuセダン
カッコ良くなったようななってないような
あのダミーダクト？に風が入って風の抵抗受けそうだけど大丈夫なのか？

そういえば歯茎が薄くなってる!?

間違えた光の加減だった
でもかっこよく見えてきた

MCかっこいいな
みんな少し待ってMCアクセラを買おうぜ

新型インプレッサ
オーリス
おぬぬめ

新アクセラをおすすめしようと思った
しかし後ろから見たら全く同じ、前から見ても普通の人ならわからんと気が付いた

やはりティーダおぬぬめ

MCで顔がかっこ悪くなるって売る気ないだろ

MC後の顔が物足りなく感じるのはフォグランプがついてないからだろ。

MC待つか悩んだけど現行かっといて良かった。

>>567
外国人受けする顔なんだろ

現行の顔が海外で受けが良くないってＤの営業担当が言ってた

>>570
それホントらしいね

僕は現行のドヤ顔が好きですね。

俺も前の顔はちょっとえぐいんだよなあ。でも、マイナーチェンジの顔をよくわかるね。

>>573
何がよくわかるの？

>>570
海外のレビューでニヤケ顔すぎるってよく言われてたな

マウスピースしてるみたいな顔になった

新型は低グレードにスポーティーなフロントスポイラー付けたみたいで
ほんとに微妙なところで甲乙つけがたいんだよなぁ
口の開き加減は新型の方がいいような気がするけどなんかもっさりしてるし
でもRX-8みたいなバンパーもいい
内装は現行、燃費や静粛性などの性能は新型がいいから外観で決めたいんだけどね

20ｃに付けるステアリングカバーのお勧め教えてください

走り出しがもっさりで最近我慢できなくなってきた。
マフラー変えたらよくなると聞いたんだがそんなもの？

うむ、人柱ヨロ！

>>564
うん、新型を待つのが賢明だな

>>579
いらない荷物をおろして、超軽量ホイールに変更すればかなり加速よくなるよ

ローギアが弱い、トルクが弱いっていうのかな。
素人表現ですまないが。
軽量ホイールで変わるのか。
ちょっと今晩いろいろ勉強してみるよ。

>>574　ネットだけじゃわからんでしょう。目で現物をみないとね。

あなたたちよく現行アクセラを買うお金ありますね
金持ちがうらやましい

え、お金がないから、慎重にえらんでいるんすよ。

ＭＣの偽ダクトは好きだが
マウスピースは控えめが良かった
それでもカッコいいから買う

MC後はクルーズコントロール付くのか

若いやつでエルグランドの新車買うやつ相当な金持ち

>>585
金が無いからカローラクラスのアクセラ乗ってるんだが

金あったらフェラーリかランボルギーニ乗ってる
>>589
若いのにミニバン買う奴とか(ry

でもカローラとアクセラをみると断然アクセラが高く見えるよね
中身もアクセラの圧勝だし　

>>591
内容がアクセラの方が良いのは当然だが、カローラの方が年月・走行距離ともに乗り続けても故障少なく長持ちしそうだけどな。
そこはトヨタ車に勝てないだろうよ

セグメントは一緒でも、対象ユーザーが違うだろうからくらべてもねえ
カローラはカローラで、じいさんばあさんが乗るには良い車だよ

まず馬力が違うじゃん

>>594
馬力は変わらんだろ。ＭＳは別だが。
加速力だけならカローラの方が軽い分、カローラが圧倒。
特にルミオンやフィールダーは乗ってみればわかるけど早いよ。
逆に高速安定性はアクセラが圧倒だな。

>>579
マツダ車は高回転型エンジンが多いと思う

アクセラの2lなら排気量でなんとかカバーしてるが、先代デミオの低速の細さには閉口した

カローラルミオン1.5X
１１０馬力
カローラフィールダー1.5X
１１０馬力
カローラアクシオ1.5X
１１０馬力
アクセラ1.5C
１１１馬力
アクセラスポーツ1.5C
１１１馬力


１馬力カローラに勝ってるんだな。
フィット1.5Xって１２０馬力あるんだな

>>541
しかもコンビニでも売ってる定番の電池だしね。

1.5リッターwww

軽量化の技術はすごいもんな、トヨタ

アクセラセダンに敵は無し。
何故なら孤高な存在だから。

孤高な教習車

アクセラセダンは敵だらけ。
何故ならアホみたいにカコ好いから。

アテンザの方が遥かに…

今日もドライバーの玉子達を育むよ。

キモヲタセダンがよく言うわ

セダンってキモいの？

教習車と同じ車じゃ彼女も出来ない訳だw

キモいよ。だからティーダオヌヌメ

実は軽も買えないんです、アクセラセダンに憧れたのです。
もちろん彼女もいません。

なんだ1.5はその程度の馬力なのか

所詮貧乏人が買う車には変わりないんだから
くだらんことに喧嘩するなよお前ら

ここはアクセラセダンの素晴らしさがよ〜く分かる良スレだね。
ワールドワイドプレミアムスポーツスペシャリティーセダンの称号は伊達じゃない。
オーナーは美男美女で品格があるリッチな車通ばかりだし。

夜中、無性にバーグ食いたくなった
いやアクセラに乗りたくなった
だから一人でガストに行った
いやいつも一人だが
雨だったが窓から見える雨に濡れたアクセラはカッチョ良すぎでずーっと見てても飽きない
艶めくアクセラを肴に何杯でもトロピカルアイスティーを飲めるわ
まさに至高の時間だ
2時間ぐらい眺めてたら水っ腹になったから帰ってきた

グレードの次は形で言い合いか？
全く進歩がないなこのスレの連中は。

まあMS乗りの俺にはどうでもいいがw

はいダウト

どうでもいい事に首突っ込んでくるなよ。

なんか今日は気持ち悪い奴わいてるな

セダン好きに
ティーダふぇラティオ
マジおぬぬめ！

豚速MS乗りがドヤ顔かよｗ
FD2に負けるポンコツだろ

俺らはそのポンコツ以下に乗っています
まぁそもそもアクセラに乗っていない奴3割に車を持っていない奴1割がこのスレにいるが

>>614
結局ハンバーグ食わなかったん？？？

ティーダを買うならティーノの中古買うべし
ティーノの乗り心地　安定性　はアクセラ並み
そのうえティーノはかなり静か

>>613
お前を見てるとセダン乗りがキモヲタって事がよくわかるよ

ティーダを買うなら新型出てから。

>>624
だからなんで1人を見てセダン乗り全員がキモオタになるんだよｗ

ティーダ買うなら新型アクセラ。

さっき天パのグラファイトセダンとすれ違った

>>626
あーごめん
セダンはワールドなんたら馬鹿セダンじゃないと許せないんだね

やっぱキモヲタだわ
セダン乗りは。

>>628
俺は天パじゃないから違うな

アクセラセダンて教習車のイメージ

教習所で乗って以来アクセラ見ても教習車(笑)程度にしか思ってなかったけど
この前20Ｓ乗せて貰ったら惚れた
欲しい

>>632
レンタカーで15（20がなかった）借りて
高速乗ってアクセラ欲しくなって20S買いました。
教習所でも高速教習あるんでしょ。
15でも安定してたから。

今日もアクセラセダンを見た。
格好いいねえ。信号で止まっていたのをコンピニ入り口から近づいて行ってわざわざ違う角度からも眺めてしまったよ。
次はこれか次期インプレッサセダンあたりをじっくり比較して決めたい、楽しみな車が増えてきて幸せだ。

アクセラってグローバルでフォルムがダイナミックかつファミリーフェイスもダイナミックで走りもダイナミックなのな

教習車はテンロク

教習車ってLPG仕様でしょ？

新型まだかい

アクセラで日本一周したい

>>639
本州だけ？

>>553
>>554
>>558
>>559
どうもサンクス！
素直に現金一括にしときます

>>560
まったくその通りｗ

よく白バイから逃げて事故るバカがいるけど、スピード出して逃げるからだよ
オレまだガキだった頃、２５０ｃｃに乗ってて白バイに追われた時、延々逃げた。時速４０〜５０ｋｍでｗ

ゆっくり逃げるのｗ相手も追ってくるｗ

でも絶対止まらないのｗ

白バイも「おい！とまれって！お〜い、と・ま・れ！止まれつってんだろ！」
延々時速４０ぐらいｗｗｗ
しまいに白バイも吹き出し笑いしながら「いいから、とまれってｗｗオイ！こら〜ｗｗｗ」

俺としてはウマい白バイに自分の走り方見てほしかったのねｗ
やっとお縄になった時、白バイ警官から
「おまえなぁ！右コーナーでバンクする時、姿勢が固いよ！もっと肩の力抜いて、腰入れてけよな」
ってアドバイスもらった。でもしつこく逃げたから学校にも連絡行って、
翌日、ツルツル坊主になったｗ

どこの誤爆だ

やっと気持ち悪いセダンたたきの奴消えたな
プジョーでも乗ってろよ

明日試乗行ってくるお
デミオと比べて騒音が同じぐらいならアクセラにしてやんよ

デミオw

スカイデミオの静かさには遠く及ばないお

>>647
スカイデミオってエンジンが違うだけじゃないの？

もうベリーサとかにしちゃえよ

ベリーサスレを覗いてみたらずっとロードノイズの話しててわろたw
おまえらどんだけ耳いいんだよ

>>648
スカイデミオは、アテンザよりも防音性が上らしい

>>651
なん・・・だと
じゃあスカイアクセラで防音性が高くなる可能性もまんざらではないな

防音性高杉るとガタビシ音が目立つらしい。
高級車でもよくある話みたいだから、アクセラクラスだと精神衛生上良くないかもな。

アクセラスポーツ納車された日に彼女の妊娠発覚！！
双子だって！
目出度いのか目出度くないのか・・嬉しいんだけど・・
チャイルドシート２台と双子用ベビーカー積めるかな？
車買い直す金ないし

>>654
　もう今後は車なんか買わず金貯めとけ。10〜40年後には子供の教
育費・結婚資金・両家の両親の老後の資金or面倒・自分たちの老後
資金が要るぞ？それを計画性の無いお前が全部背負うんだぞ？

ネタつまんねぇ

インサイトはアクセラ20Cに対して走りは互角以上だってよｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311472775/326
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311472775/328


326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/07/31(日) 10:03:49.86 ID:w+KwZYxO0
>>325
ﾌﾟﾘｳｽに比べてインサイトの走りが良いてのは当然の話なんだが
同クラスのクルマと比較しても良いと思ったよ

例えばアクセラスポーツ２０ｃにも試乗したが、加速もコーナー性能もインサイトの方が勝ってる。
ただアクセラは質感は色々高い良いクルマだけどね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/07/31(日) 10:15:19.56 ID:w+KwZYxO0
カタログスペックだけで判断するとアクセラスポーツ２０Ｃは独立でマルチリンクサスを採用しているから
当然、これはインサイトより優れているということになるんだろうが
インサイトの絶妙な重量配分は、このアクセラの足を上回ることになった。

考えてみれば当然の物理の法則でしょう。
長方形の立方体を動かすとき、前後の重量配分に優れ低重心であることの方が主体で
それを支える足は脇役でしかない。とても重要な脇役でもあるが。

それとシャーシー剛性、ボディ剛性も重要、立方体が軋み歪んでしまっては安定は得られないが
この点はインサイトもアクセラスポーツ２０ｃも合格。

で、ﾌﾟﾘｳｽはていううと・・・・・・・とてもインサイト、アクセラと比較して走りを語れる身分じゃないと思う。
ﾌﾟﾘｳｽは燃費しか取り柄のない　本当の駄作だと思う。

インサイトとアクセラとの比較は　走りに関しては　まあ保々互角でややインサイトが優勢。

（以下略）

あんなエセハイブリッドをありがたがる情弱は放っておこう

あれならハイブリッド以外にするかプリウス買った方がマシ。

試乗した感じもフィットと同クラスだしな

という事はトヨタ製ハイブリとスカイを搭載したFMCのアクセラ最強じゃん
15Cに乗ってる俺には関係ない話だけどw

>>657
アクセラと比較するどころか・・・
プリウスとインサイトなら間違いなくプリウスの方が安定感も加速力も上だし、走りもプリウスの方が上だろ


何でプリウスは燃費以外評価されてないんだ？
何で世間からインサイトより走りが悪いと思われてるの？

>>660
インサイトは走りが面白いみたいな評判はたまに見かけるな
多分加速とか安定感じゃなくて『面白い』って所がポイントだとは思うが
ただ、自分で乗った事ないし評判を見かけるのもたまになので本当なのか提灯なのかは分からない

レーシングドライバーの荒さんがプリウスとインサイトを乗り比べた時はプリウスは安定していたのに対してインサイトはフラフラだったな。
フラフラするのが楽しいのだろうw

インサイトはバランスがよくで限界が低いから走っている気になるんだよ

カローラのセダンとかと近いイメージ

まぁ欲しくないけど

インサイトってトロいゴキブリのイメージ。

アクセラセダンに敵は無し。
何故なら孤高な存在だから。

インサイトの足回りはCG誌が的確だったな
あんなの面白がる方がどうかしてる

インサイトは燃費とか走りがどうこう以前に狭い
あれだったら値段的にもフィットハイブリッド買ったほうが絶対に良い

>>660
＞何でプリウスは燃費以外評価されてないんだ？
＞何で世間からインサイトより走りが悪いと思われてるの？

トヨタけなして車通ぶる幼稚な人間が多いから
ぶっちゃけインサイトこそ燃費しか評価出来ねえわw

いま草加でアクセラセダンの教習車とすれちがった
しかも赤いセダンの教習車
孤高な存在の車が教習車にはならんだろwww

糞せめーな


来週ＭＰＶ契約しる
お前ら惨めｗｗｗｗｗｗ

プリウスは間違いなく最強の車だよ。
俺が乗った感想なんだから間違いない。


だが、それでも俺はアクセラを選んだ。
ボディとハンドリングに惚れたんだ。
プリウスには高速安定性と見た目以外負けている。




だが、それでも俺はアクセラを選んだ。



話は変わるが、この前ディーラーに１年点検持ってったんだが、オートワイパーの性能が格段に向上してる気がするが、仕様変更でもあったのかな？？

>>671
「あんたの感想なんか誰も聞いてない！」

671　ロードノイズはどっちが酷い？

プリウスもインサイトもアクセラの加速ほどじゃねーだろ嘘つくなし

アクセラもディーゼル出して欲しい

>>660
インサイトが燃費でプリウスに負けてるのは走りで妥協しなかったから！
ってのがンダオタの言い分

インサイト試乗したことあるけど、あれだけはない。
特にヒドかったのは走りと内装の質。IMAは存在感ないし。
アクセラと同等なんて言われると、マジ怒り覚えるわ。

俺も試乗したけど普通にフィットクラスだったぜ？

走りを求めてるやつがハイブリット買うのかよ

いまだにホンダに幻想抱いてるヤツがいるってことだろ
今のホンダに一番欠けてるのがホンダスピリットなのに

>>678
フォローになってないわw

>>679
CR-Z
ま、あれもホンダに幻想を抱いてる人間が買う物だけどなw

試乗してきた。

確かに悪い路面の「ゴーーー」ってのは気になったがそれ以外はすごく静かだった。
過去スレ読むと高速では会話もできなくなるような話もあったけどそこまでになるのかは疑問だな。
デミオはロードノイズは普通だったが他の音は言うほど静かじゃなかったな。デミオのクラスに求めるものではないけども。

散々言われているがリアシートは狭いなぁ。大人を乗せたくはない。乗せるような大人はいないけどな！

あと、スカイデミオと値段があまり変わらないってアクセラ安すぎだた。

>>681
貶してんだよ？
インサイトなんてアクセラ2.0にくらべて
全然カスな走りだぞ？馬力トルク全然違うし。内装もフィットクラス

>>675
SKYACTIVE-Dが出ればなぁ…。

アクセラはMC前で大変お求めやすくなっておりますよ

自分のアクセラの防音イメージはПな感じ
上と横に比べて下からの防音が弱いんでロードノイズが大きく感じる
入ってきたロードノイズは上と横が下よりもましな分、中で反響しちゃって余計うるさく感じる

デミオ、アテンザ、プレマシーもMC、FMCで足回りが良くなってるから
ロードノイズ気になるなら、MC後だな

高速道路にあまり乗らない奴は今買うべきだと思うけどな。
ロードノイズも音楽かければ全く気にならない。

結論
金ある奴はマイナーチェンジを待って、金無い奴は今のうちに買え。

>>685のロードノイズの下り的確すぎワロタ

>>685
てことはタイヤを静音性重視のに変えたら結構よくなるのかな？

今度のMCでSKYACTIV限定かもしれんがオートクルーズの設定があるっぽい。

スカイだけ座席の一部が革とかならんかな
アルカンターラとかも

>>684
海外向けには出そうだけどな

アルカンターラいいね！
あの感触は病みつきになる

>>692
次期アテンザはソースは2chだけど国内にディーゼル入れるらしい
そろそろみんなHVに飽きてきてるし自前のHV持たないマツダとしては
戦略的に国内にディーゼル投入はありえるかもね

MINAGIは国内販売でSkyactive-Dを積むって言ってた。Dのサービスマンが。
来年販売だったっけ？

アベンシスのセンターコンソールがアクセラと区別つかねーと思った。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_avensis/897/10/

>>687
難しいところですなぁ
デザイン的には現行が好きだけども、MC後も現物を見れば惚れそうだし
MCでロードノイズが改善されれば完璧になるわけで
でも価格的には特別仕様もNaviエディもないだろうから今より30〜50万は上がることを覚悟しなければ…か
まぁMCが2ヶ月後だとすればそれくらい貯まるんだろうけど…
悩むねぇ

まぁ、デザインは初代で完成されていて、2代目からはそれの劣化版だからな。

俺は判ってる
って言いたげなレスはみっともない

そんなレスあったか？

孤独のセダンみたいなレスか？

うおォン！俺はまるで人間アクセラスポーツだ

こういうの好きだなシンプルで　アクセラって男のコだよな

ＭＣでロードノイズを改善される保障あるのですか？
まあ俺は５年後に買う

保証ですか〜？
あると思うんですか〜〜〜〜〜？？？？

>>698
俺は最初現行のデザインどうかと思ったけど今は初代は古いデザインにしか見えない
MC後は現行の良さが薄れて万人受けまでいかないけどおとなしくなってるから現行の方が好き
まぁこれは個人の好みだから置いといて
現行より初代が好きな人は、現行のくどさに比べたらMC後の方が良くなったと感じるもんじゃないのか？

>>703
FMC後のアクセラのデザインや走りが今よりいいものになってるかどうかよりは
MC後のロードノイズの改善の方が保障されてると思うが。
HV積んじゃうんじゃスタイル変わっちゃうでしょ。走りも燃費重視になりそうだし。
燃費と静かさ重視なら確実にFMC後はよくなってるだろうけど。

現行のデカ尻を見慣れたせいか初代のリアが小振りに思える

アクセラセダンを選べば他車など気にならない。
何故なら車通が自信を持って迷わず選ぶ孤高な存在の車だから。

>>700
ageてるってことは、教えてほしいんだよね？
で、あるよ。２つ上。
個人の主観とわかるように言えばいいことを「だからな」と言い切っていて
ちょっと間抜け。

>>677
確かにインサイトの内装は他車と比較しても断トツの最下位ダワ。

>>707
【最高の】スポーツセダン【国産】part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1303460651/l50

332 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/07/21(木) 19:39:18.20 ID:Ki/8LpnE0
アクセラセダンってどうかな？
車通が一目置くスポーツセダンだと思うんだけど

334 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/07/21(木) 20:47:26.61 ID:l4v0rnFN0
>>332
何の変哲もない普通のセダン
てか教習車のイメージ

335 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/07/21(木) 21:17:01.68 ID:Ki/8LpnE0
>>334
はぁ？
素人は黙ってカローラでも乗ってろ

336 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/07/21(木) 21:21:16.63 ID:l4v0rnFN0
>>332
うん、車通が一目置くだけのことはあるね
カローラとは違うね

337 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/07/21(木) 21:26:40.09 ID:1IqHUMpSO
>335
玄人参上w

338 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/07/21(木) 22:04:18.31 ID:Ki/8LpnE0
美男美女で品格のある車通が好んで選ぶアクセラセダンは最強のワールドワイドプレミアムスポーツスペシャリティーセダンだね。

クソワロタｗ
大活躍じゃんｗｗｗｗ

レガシィスレにこんなやついなかったか？向こうはもう少しボキャブラリーがあったけど

カーグラフィックの9月号にアクセラ出ててたよ。
Cセグのジャイアントテストだって。
けっこうイイ事書いてあって思わず買ってしまいました。

変な質問だけどこの車は、　強風のとき高速乗って風の影響受ける

>>698
初代のデザインは俺好みじゃなかったなー。

>>714
強風ならどんな車でも影響受けるだろ。
ただ軽やミニバンとかよりはマシ。
全高もあれだが足回りもしっかりしてるし。

バイクに比べたらなんてことはない

>>714
完結してるじゃねーか

なんか日本人じゃないような違和感を感じる

ダッシュボードの傷ってプレクサスとかで消えますか？

消えないよ

500番ぐらいのサンドペーパーがいいんじゃない？

新アクセラは今年秋デビューなんだよね？
もしくはデミオと同じく延期なの？

うちのはドア内張り下部が傷だらけ
立駐で横幅が狭くてドアちょっとしか開けれないから、どうしても靴が擦れてしまうんだよね

基本的に諦めてるけど、なんかいい方法無いかなあ

アクセラ全然売れてないな　

1000台切ったか

調整してんじゃないの？

売れて欲しいのかい？

アクセラセダンは孤高やね。

>>721
やわらかい材質の所ですよ。傷だらけになっちゃいますよね
なんか消す方法ないんでしょうか

アクセラというかあえてマツダを選ぶ層はそこそこ情報見るから
MC前で鈍ってるんじゃない？

>>723
ウチも同じく傷だらけ
タイヤのつや出しスプレーでダメかな？
汚れ落としてつや出しするヤツね
アレ便利だからすぐ泥が付くタイヤハウスにもスプレーしたら効果あったw
ドア内張り傷をふさぐ事は出来ないけど細かい擦り傷は防げないかと思案中

マイナーチェンジっていつ頃かな？

秋だっつてんだろ

>>715
ああ良かった。あなたに乗られなくて。

このスレは初代乗りまで出張してたのか

約束違反なんだけどオートワイパーの話

だれか汎用の間欠ワイパー入れた人いないかなぁ
あまりにあまりなんでダメモトで入れてみたいんだけど
トンデモナイところが死んですごい費用がかかったりって考えると・・・

オートワイパーが悪いんじゃない、中途半端な降り方をする雨が悪いんだ
降るならもっとバッーっと降らんかい
と考えてみるのはどうだろ?

>>736
ロードスター(間欠無し)にRX-8の間欠ワイパーをポン付けはできるけどどうだろ？
値段も1万以下でDIYで簡単に出来るが。

前に誰かやってダメだったとか書いてた人もいた様な気も…？？

人柱よろ

わざわざ金掛ける部分でもないだろう

あの馬鹿なとこがかわいい

新型デミオのワイパーは賢いらしいぞ。
アクセラもMCで変わるかも…。

なぜオートワイパーは一度で2度拭くのか。
まったくもうっ。プンスカプンスカ

>>742
あーーーーーわかるーーーわかるよう！！！
ポツポツ降ってきたときなんか、１回でガラス面拭き切ってるのに
もう１回とかゴムへのダメージが心配でならないww

http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110802_17440050_1_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110802_17440050_2_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110802_17440050_3_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110802_17440050_4_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img1_20110802_17440050_5_l.jpg
http://www.carview.co.jp/news/0/150966/

コンセプトからちょい劣化してるが
これはアリだな

かっこいい・・・

>>709
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/3/47957.jpg

>>744
これアクセラですか？

デミ雄じゃね

笑い顔やめてくれたんだな...

CX-5だよ

4枚目の写真（インテリア）の運転席メーター内にCXなんちゃらって書いてあるように見えるけど、CX-7の新型ではないの？

いや、別にソースとか無いけど、ふと思ったんだけど。

7じゃなくて5か
失礼しました

デミオアウトバックって感じ

ソース読まない馬鹿が多くてワロタ

そーす

>>747
やだ・・・ガンダムみたいでかっこいい！

なんか韓国車っぽくて俺は好きになれないな・・・・・・・・
これならジューク買うわ

ジュークは韓国人デザイナーだという突っ込みが欲しいのか？

>>744
アテンザから何か・・・うーんって感じだったから

どうした？マツダ！どうしたんだ！

いやいや...
ミナギってこんなんじゃなかったよな？

納車前からケンスタイルエアロを取り付けしてもらった者です。

今日、20Eナビエディションが納車されました。

ティーダラティオからの乗り換えでしたが、適度な囲まれ感のある運転席と、走行中の安定性は、アクセラのほうが良いです。

BOSEサウンドもいいし、長く乗れそうです。

いい年こいたヲッサンが乗る車じゃねえぞｗ

２代目アクセラの顔は街中でみる他の外車とかよりいいな
BMWとかアルファロメオとかヘンな鼻だし
アウディも○○○○ってマークと鼻がスタイリッシュじゃない
ポルシェはカエル目だし
メルセデスもパッとしない
アクセラよりキリっとした顔の車ってなかなかないね

>>764
つプジョー

プジョーのかっこいいのはアクセラに似てるね
てかアクセラがパクったのか知らないけど
でもエンブレムがとってつけたような位置にあるのがなんか違和感ある

>>764
うん、よく言えばその通りだね。
悪く言えばカエルっぽい。

>>765
駐車場の２つ隣に停まってるが明らかに別モン。
別々の場面で見たら似てるけど並べたら違うわ。

実際に見比べると、前の下に口がある、タイヤが４つある、ヘッドライトが２つ、
サイドミラーが２つ・・・etcぐらい似てるな

アクセラセダンは最強である。

なぜならば

CX5いつ出るの

MY2012
http://1.bp.blogspot.com/-u4nsICRbKjc/Tjga_4jD_AI/AAAAAAAEziw/bpNFuNo0bXk/s1600/mazda3-2012-2.jpg

>>772
今日出た
http://2.bp.blogspot.com/-zmK5oxlT5rM/TjfsvRJLvJI/AAAAAAAEzec/-U8R67RtyFA/s1600/MAZDA_CX-5_1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-IFZ0qJx3UEk/Tjfsv5OI8uI/AAAAAAAEzek/mkSTsZ6-XFQ/s1600/MAZDA_CX-5_2.jpg

>>773
アクセラも窓のところをCX-5みたいに見やすくしてもらいたかった…。
乗っててサイドミラーのとこの黒いのが邪魔でしょうがない。

>>773
なにこれ

友達に、ハトが飛んでるマークって言われた（´･ω･`）

普通ならカモメでしょ

>>744
MINAGIと見比べると・・・・どうだろう。
http://response.jp/article/img/2011/03/01/152550/313936.html

>>775
ルームミラーもう少し上につけて欲しかったな
左斜め前がミラーでもろ死角

Naviエディションの新古車が出るのを待つか、skyactive-Dが日本でも出るのを待つかって感じです。１．６リットルのディーゼルターボが日本でも出たら嬉しいなぁ。燃費もいいし、トルクもあるし日本で乗るには丁度いいと思うんだけどなぁ。

カナダのモーターショーとテストコース動画が出てから、
ぜんぜん音沙汰内ないなー
なんか情報くれくれマツダ。
CX５の展示のとき、スカイの説明もするだろうから、そのついでにでも。

>>761
ディテールは違うけど、こんなんだったよ？ｗ

ttp://techtech.mods.jp/wpc/archives/20110306-2111

>>773
これ新型？

ニヤけ過ぎてなくていいね

買い物とか行くといろんな駐車場でよく隣に初代を停められる
他にも場所は空いてるのに…
なんなんだ何が言いたいんだ！？ヤツらの目的は何だ！？

>>785
>>698じゃねーの？

>>773
フォグランプ付くとやっぱりカッコ良いな

>>786
よしんばそうだとして目的がわからんw
二台並べて恥かかせようとしてるのか！？
確かに二代目はケロチャンだけど(古いww)

>>785
飛行少年乙

>>773
ヘッドライトの構造が現行に戻ってるな

現行セダンをカッコ良い思うヤツって
AKBをかわいいって言うのと同じくらい安いセンス

よほどセンスのいい車に乗っているのでしょうな。是非とも素晴らしいセンスで選んだ車種を教えて頂きたいものです。

>>762
おお、納車おめでとう！
よかったら正面と側面から撮った写真の画像をＵＰしてくれないか？

アクセラセダンを認めない人は車音痴確定です。

>>791
完璧じゃない所がいいんだよね
まあ お前みたいな高いセンスのひとには分かんないか
と釣られてみる

修理費28万....(涙) 3等級も保険が下がるんだとさｗｗ
順調に保険代上がるな
http://minkara.carview.co.jp/userid/1168544/blog/

>>796
初愛車ということはつまり初心者か
初心者で新車とは度胸があるのか何も考えてないのか
しかも2日連続でぶつけててワロタ

>>796
15Cだと20Sの保険料率にはは関係ないよな？

>>798
関係無い
http://www.axela.car-lineup.com/hoken.html

>>797
いやいや、こういうのって不思議と続くもんなんだよ。

自分も免停講習受けたその翌日に自転車のオッサンと接触事故を起こした経験がある。

無意識にテンション下がってるんだろうなぁ。
とりま、事故や免停後などは要注意。

こっちのほうが良かったか
http://www.ahoraxxx.com/050/020/

事故って偉そうに書き込んでんじゃねーよカス
保険料上げんなさっさと逝けグズ野郎

>>773
フォグの型は現行MSのと同じかな？

>>802
俺はマツダフツーノアクセラ乗ってないからなｗ

さすがじゃじゃ馬だなって言わせたいのか

ＣＸ−５がＢＭＷの四駆に　似て見えたのは俺だけか？

>>796
30万弱程度の修理代でわざわざ保険使うのか？貧乏なのか？

>>773
歯茎も現行よりちょっとかっこよくなってる
けど思ったより全体的に変化がなくなったな
スポーツは丸型フォグの方がいいかな
セダンはリアが四角いから角形のフォグの現行の方がバランスとれてる気がする

所で何でアクセラスレでCX-5？

808
ＣＸ−５の画像があったから

>>807
　よくわからんが、その為の保険なんじゃないのか？

　ってかいくらだったら使うのをすすめるのか？

サイドスポイラー擦った
ノーマルなのに車高低いよなアクセラって

>>799>>801
おお有難う
BLEFWは全部4のままだわ
安心した

>>810
３０万なら使ってもよくね？
ほぼ完璧に治してくれるわけだし免責払って等級下がっても得だろ。

このあいだの日曜日に、
セレスチアルブルーのフルエアロなセダンが納車されました。
いやー、楽しいわ、この車。

>>796
文章が女々しいやっちゃなあ、と思ったら女だったｗ

>>810
まあ、そのための保険だわな


それにしても、アクセルとブレーキを間違えるようなカスの免許は剥奪してほしいわ

てんて売れてないなアクセラ

フツーノアクセラ乗りのキチガイ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1168544/blog/

MSアクセラ乗りのキチガイ
http://minkara.carview.co.jp/userid/822387/blog/

地元ではアクセラ、デミオ以上にRX-8を見かける。

この動画で始動するときポンポンって音鳴るんだけどこれがウェルカムモード？
日本仕様でも鳴るの？
http://www.youtube.com/watch?v=srgZrL4PmWk&feature=related

過去スレ読んだんですが、高速では会話できなくなるくらいうるさいとの話がありましたが
釣りかどうかもわからないまま流れてましたが結局のところどうなんですか？


あと、過去スレでロードノイズの話がループしてるのでテンプレにしたほうがいいのでは
軽・コンパクト含めうるさいのか、このクラスの中ではうるさいのか
グレードによって違うのか、セダン・スポーツで違うのか

>>811
俺も下回り擦ったorz
凄まじく車内に嫌な音が響いたが、
何度下回りチェックしても場所が特定できん・・・。

>>796
「通学」用かよ！

>>800
あ〜そういう運の悪い時はあるな
俺も高坊の時に原チャリで速度違反でパクられて停学中にニケツしてまたパクられたわ

>>821
態度悪いなあ…そもそも日本語がおかしいんだよッ！
教えて欲しいなら長文書かずに、教えてください〜だろッがッ！？

うるさいかどうかは個人の許容範囲と道によるが確実に静かとは言えないから、
そういうのひっくるめてテンプレでティーダやオーリスをすすめてんのよ
わかったなら朝イチでマツダッシュして試乗で高速走りたいって言ってみれ

>>818
自尊事故ｗｗｗｗ
一ヶ月の内、3回もかよ

>>825
そうそう。どういう車か理解せずに買ってアンチ活動行われるなら最初から他の車乗ってくれってことだ。
車に興味がないやつは最大手のメーカーの車買った方がいいよ。

>>822
前車で擦ったこと一回もないのに
アクに乗り換えてボディ下、サイドスポイラー下と二回も擦った

ローダウンしてる椰子の実状はどうなんだろう？

ローダウンしていると自ずと気をつけるものよ。
してない方がかえって擦るんじゃないかな。

色で悩んでます・・・

一番気に入ってるのはアルミニウムメタリックなんですが日頃の手入れとか大変でしょうか？
あのツヤツヤ感を何年くらい保てるのか疑問です
また、皆様は何色に乗ってらっしゃるんでしょうか？
それぞれの色の良さと悪い所など皆様の意見をお聞きしたいです

まもなく２年もののアルミ乗り。
一般的に銀は汚れが目立ちにくい色だと言うが、洗車好きにはどんな色でも関係ない。
ちょっとでも汚れてれば気になるし、磨けば磨いただけの価値のある色だよ、アルミは。

曇天の日はぼやけてイマイチだけど、
晴天の日はアクセラのボディーのエッジ、プレスラインの陰影が映えてエロス。

つやつや感の維持は有彩色に比べりゃ楽だろう。つか、愛だろ、愛。
自分の愛車ならどんな色だろうが綺麗にしてやっとくれ。

まぁ直感を信じて自分の好きな色買えよ。

夜のネオン街に停めたアルミの美麗な妖艶さは最強だよ。

アルミいいよねー。

やっぱり中古買うなら新車がいいね
まあ中古でもディーラーで買うとなんかいい気分になる

特に東日本産の中古は放射性物質の心配がある。

オーディオレスだと時計とかエアコンの表示消えちゃうの？？

>>835
消えませんよ
時計はMIDに付いてます

おまいらゴメン。軽く自爆った。ドア交換。保険使う。ゴメン。

>>837
15だよな？20なら許さん

　.:;:;:;:;.:.:.:.. .　　　　　　　　　.:;:,ｨ"k,.イ: : : : : : : : : : : : i:|: : : : : :`ｰ､ﾍ　`ｰ- ､ 　 　　　お・　 そ. ..:.:お;:;:.
　　　　　　　　　　　　　　　／/ノ: : : : : : : : : : : : : : :ﾊ:ﾄ､: : : : : : : :ヾ}　, ／ｲ　 　 　 前・　 .う　　前
　.:;:;:;:;:.:.:.:... .　　　　　　,.イ　ﾉ/: : : : : : : : : /: : : :ｨ:/ }:!　＼: :､: : : : :.∨／ｲ .　 　 　 ん・ 　.な . ...が;:;:.
　.:;:;:.:.:.. .　　　　　　 ＜　　〃: : : : : : : : : /: : ィ'//　j:l _＿_ゞ: }: : : : : Y／;:;:.　　　　 中・　..ん　　そ. .:.:;
　　　　　　　　　　　 ＜ヾ:､ }!: : : {: : : :／:.／/'//　/厂__　 ヾﾘ: i: : : :ｲ:、;:;:;:.　　　　 で　　 .じ　　.う
　　:;:;:;:;.:.:.:.. .　　　　　　ヾ＼| : : : !i;:イ斗''‐''"/ｲ　/ｲ,ィﾁ芋ミｧ}:.|: : : /i}::.;:;.　 　 　.　は 　　 ゃ ..:;思:;:.
　　　　　　　　　　　　　　＼i: : :厶:イｘﾁ笊ミ､　　 　 弋:z:ﾂ 'ﾞ/ｲ: : :/　i}:ヽ　　　　　. な　　 な　　.う
　　.:;:;:;:;.:.:.:.. .　　　　 　 　 　ト､: : :ヾ` 弋:zﾂ　 　 　 　 　 　 /イ: :,ｲく　l}: :‘， 　 　 　 　　　い:.:.:;:.な.
　　.:;:;:;:;:.:.:.:... .　　　　　　　　}:{i ＼: : ＼ 　 　 　 ヽ　　　　　'ィ彡'ノ　　 i}: : ::..　　　　　　 . .:で;:;:;:;..ら
　　 .:;:;:;:;:;:.:.:.:.. ..　　　　　　　i: :〉, >ヾ､:ヾ､　　 _,．-一 フ′　´.ｲ　　 　 ﾘ､: : :.ヽ 　　　.. ..:.:.;す:;:;.
　　　.:;:;:;:;:;:.:.:.:.:.:.:... ..　　　　|: :ヾ　　` く¨´　　 ` ｰ.=彡　　 ,.:i:{|　　　､〈: :ヾ､: : :＼ ...:.:.:.:.:.: .:か.
　　　　.:;:;:;:;:;:;:.:.:.:.:.:... .. .. . .八: : }iヽ l /i}≧ｭ:.　　　　　　 イ:::lｲヽ ! /　j}､: : :.＼: : :ヽ:.:.:.:;:;:;:;: .ぁ
　　　　　 ,:;:;:;:;:;:;:;:;:.:.:.:.:.. .:/: : : :ｲ{l / !ヽヾ:、::::`ｬ‐ : :=彡　|:::{ｲ / |ヽ ｨ､: :＼: : : ヾ: : ::;:;:;:;:;:;:.

>>837が生きているだけで十分じゃないか
好きで事故るヤツなんていないしとりあえず無事を喜んでやろうよ

>>838なぜわかったかわからんが15でし
>>840ありがとう。優しいな
よかったら貸したげる
つ*

メーカーオプションのアルパインのカーナビだけど、地図の更新ってどうすればいいの？

俺も1月ほど前、前方で対向車線の原付がコケてそのままフロントバンパーにスライディングタックルされたよ
仕事が上手く行かなくてかなり落ち込んでる時期だっただけにWショックだった
こういうの、なんか続くよね

交差点の真ん中だったもんで車移動してる間に原付は逃走、結局原付のライダーは見つからず
バンパーには今も凹みがクッキリ

>>842
たしか7月末までにお客様登録してれば、最新地図送ってくれるキャンペーンやってた
それ以降はメーカーのサイトで調べてみて

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100010320100129001.html
遠方だったので実車を見ないでこれを買ったのですが、（現在納車待ち）
22年1月登録の未使用車なので1年半以上無走行です。
エンジンやタイヤ、バッテリーその他マウント類など大丈夫でしょうか？
初めての車購入で、オプションなど自分の欲しいの全部そろった未使用車だったので
即決してしまいましたが、よくよく考えたら不安になってきました。
内装の傷も見えていませんでした。

　　　／￣￣ヽ　　┏━┓
　　 / (●) ..(●　　　┏┛
　　 |　　 'ｰ=‐' i　　　 ･
　 　 > 　　　　く
　＿/　,／⌒)､,ヽ＿
　　 ヽ､_／~ヽ､__）　

一年半放置か
車は使わないと劣化激しいからなぁ
なぜ一年半放置されてたのか理由聞いたのかよ

>>847
展示していたといっていました。
登録してすぐにこちらのお店にきて売れずに展示状態だったのか、
マツダのディーラーで展示していたのがこちらに行ったのかはわかりません。
しばらく前からGoonetには掲載されていました。

>>848
展示車かぁ
ダッシュボードに傷ついてるのもわかるね
整備無しみたいだから、心配ならマツダ寺に持っ行って点検したらおkでしょ
諸費用、値引き考慮せず75万くらい安いから良いんじゃない？

スカイアクセラ発売いつだろう？
本当に10月か〜

>>820
多分現行アテンザについてるのと同じじゃない？
確かZoom-Zoomのイントロが流れる

国内モデルはこれ鳴るのアテンザだけだったと思う

ちなみによく聞くとこんな感じ

http://www.youtube.com/watch?v=Rj-CELPerBY

最初の方で出てくるよ

>>831
>>832
ありがとうございます
アルミニウムメタリックに決めました
とても楽しみです

>>849
新車よりは安いんで良かった事にします。
他の中古車も中古車屋に来てから買われるまでの何年間かは野ざらし無走行
なんですかね？走ったら走行距離伸びちゃいますし。
今度からは新車にしようかな。
実際届けばうれしさで気にならないんだろうけど
早く届いてくれないと傷とか劣化の心配で後悔が…

実車見ないで即決ってずいぶん金持ちなんだな

もしかしたら前の書き込み覚えてる方もいるかと思いますが
6月20日に20Eセダンを契約したのですが
ズルズルと納車日をずらされ、下手したらお盆休み以降になるとのこと。

さすがにここまで納期を遅らせて何もなしってのはありえない話だと思いますが
こちらはどのような対応をするのが一番でしょうか？

>>856
ちゃんと本社にチクったのか？

15S アルミ契約したんだけど
恥ずかしくて誰にも聞けんかったので、教えて欲しいのですが・・・

"アクセラ"のアクセントは
"アクセル""エクセレント"と一緒ですか？
自分は"...*"と思ってたんですが

"デリヘル"と同じ

>>857
先週、納期がお盆休み以降になるかもとの報告を
こちらから別件で電話した時に聞かされました。

その後、全体の説明を>>189の所に送りましたが
今のところ何の反応もありません。

>>858
ディーラーで無言だったの？

>>855
金持ちじゃないですよ。
大学生で必死で金貯めて貯金全部使いました。
アクセラセダン20Eの白でHID付が欲しかったのでこれしかありませんでした。
実車見に行くのに2万以上はかかる距離なのでしょうがなく即決しました。
遠方納車費用7万円もかかった上に、振り込んだ後に隣県で1台出てましたorz
MOPのバックカメラとBOZE付なんでいいことにしますが、高い勉強になりました。

今youtubeでCM見てきました

"...*"に近い感じかな？

ディーラーでは、上記の感じで発音してたけど
ひょっとして正しいのかどうか疑問に感じたんだ

ちなみにBOSEな

>>862
おめでとう！
整備無しなのでディーラーに持ち込んで
保証継承(12ヶ月点検)しましょうね。

>>856

>>762ですが、6月24日の契約で、7月28日に寺に到着。
8月2日に納車でした。

ちなみに関西です。

>>864
間違えたw
>>865
ありがとうございます。
そうします。

まだ震災の影響が残ってるんかねえ

アクセラはこんなものだからデミオの後回しにされてんのかな
http://www.axela.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
http://www.carview.co.jp/news/0/151005/

.***だよ

あ、でもマツダスピードアクセラは、
*...でおk

>>856
ディーラーオプションは何か注文した？
俺はMSを契約した際に、M'z CUSTOMのエアロをオプションに含んだけど
契約後にエアロの在庫欠品→納期不明という話になり、
結局予定日より納車が半月遅れたよ

いよいよフルモデルチェンジ！

>>872
オプションの欠品＞納車遅れ
よくあるなｗ
本当に欠品なんだか

オプション品は外注だから在庫の管理難しいよね。
現行モデルの末期ではなおさら。
現時点でも基本的には売れないし、少し後ならまったく売れなくなるから
在庫は少なめか、ほぼ無い状態にしておきたいし、そうするでしょう。

>>869
もともと1.3のテスト車から市場投入って言ってたのに・・・

ゴルフバッグが３個までしか入らないほど狭いセダンのトランクをなんとかしてほしい。
ベルタでも４個入るらしいのに。

ゴルフが趣味のハイソなセレブ様がファミリアクラスの車でゴルフ場に行くのはいかがなものかと
ただの配達ならVIP貨物車(笑)がいくらでもありますよ

上の車格のセダン乗るしかないでしょう。
マツダって車内の広さより、空気抵抗軽減のボディ形状とるから・・・ｗ
セグメントいっぱいの広さを使う他社の同格にのるしかないでしょうね。

練習場、コース、コースが遠いからそれなりに移動の金と
なんでも金がかかるから、フットサル、河川敷野球、テニスなんかの
人気アマチュアスポーツと比べて
お手軽ともいえないけど、だいぶ庶民のスポーツになってるよ。

４人以上の同乗者とゴルフに行くなら、
ステーションワゴンかミニバンしかないとおもうがｗ

>>877
嫌味ばっかりいってるとクセになるよ・・・

肝心な時にいないものだな
>>877に好き勝手に言われているぞ

ttp://soudan1.biglobe.ne.jp/qa4512866.html
まさにここの掲示板の内容だね
アクセラは先代も3個までみたい

マイナーチェンジモデルの話が聞けるようになるのはいつごろだろうか
フランクフルトで発表なら9月中頃か？

ゴルフは紳士のスポーツ

そういや、ＣＧ９月号読んでみた。
Cセグメント7台の比較テスト

ＭＩＮＩクロスオーバー
レクサス　ＣＴ200ｈ
ベンツ　Ｂクラス
ＶＷ　ゴルフ
シトロエン　Ｃ3
ルノー　メガーヌ
マツダ　アクセラ

アクセラは一言で言うと満点優等生ではなく、とにかくデザイン＆ハンドリング命
価格がこの7台中圧倒的に安く（100万以上？）、かつ潔い良いんだと。

レクサス　ＣＴ200ｈに興味あったけどハイブリットとＤＳＣの制御過多で
無理やり加速＆コーナリングってなんだかなぁ・・・。

ゴルフが毎度のことながら、このクラスのＷinnerかつクラス指標に異論はございません。

トヨタってドライバーを信用してないから
って何かで見た

乗り心地とパッケージングで最下位なのは予想通りだった

>>886
そこは安い車だから仕方ない

アクセラは貨物のスポーツ

＞アクセラは貨物のスポーツ
そこはまぎれもない事実だからな。

レクサスさん家のＣＴ200ｈ君は名門一家に育ち
塾やスポーツクラブに通って英才教育！容姿だってキリッとしています。

一方、マツダさん家のアクセラくんは貧乏だけど元気が取り柄です。
身なりはボロイし、大食いだけど、かけっこ、反射神経一等賞。
今日もみんなをビックスマイルで笑わせているんです！

アクセラの荷室は狭く感じるんだが？
外見からすると意外に入らないんだよ

それがどうしたよ

> 一方、マツダさん家のアクセラくんは貧乏だけど元気が取り柄です。
> 身なりはボロイし、大食いだけど、かけっこ、反射神経一等賞。
> 今日もみんなをビックスマイルで笑わせているんです！

なんか、感じが出てる気がするｗ

マツダさん家のアテンザ君は、なんかいつも斜にかまえて二枚目きどりやけど
次男のアクセラ君はいつも笑ってて元気でええなぁ

親戚ビアンテさんは（ｒｙ

いとこの 何っていったっけ、そうそうビアンテ君、なんか日本人には俺の良さが分からない
とか何とか言って、ブラジルに渡ったらしいわよ

マツダさんところの三男のデミオくん、あれでしょ？
修行の結果でスカイなんとかって技を習得したって話。
今度お兄ちゃん達にも教えてあげるんだ！って言ってたとか。
んでそのスカイなんとかの修行を一緒にやってたCX-5さんもそのうち日本に来るんだって。

長男；アテンザ、次男：アクセラ、三男：デミオ
長女：プレマシー（アクセラと双子の姉）、次女：ベリーサ、

今日もマツダ家は平和です。…父と母は？

父はRX-8、母はロードスター

>>897
奇遇だな、俺もそう考えていたところだった。

トヨタさんところは大家族すぎてもう訳わかんないよね。

父はランティス
母はファミリア

愛人にラピュタだろ

末っ子のデミ子ちゃんは小柄で活発、マツダさん家を象徴してます
上のベリ子ちゃんは地味で古風な印象ですが、隠れファン多し

ボンゴフレンディは誰？

オートザム、アンフィニなんて愛人に産ませた過去もありました

そろそろお盆か。偉大なご先祖さまランティス叔父さんの墓参りしなきゃだな。

トヨタ家の男に狙われるベリーサちゃん

気持ち悪りぃ例えで盛り上がるなよオタ共

ＭＣデミオのアンダーボディのパーツは遮音にも効果あるみたいだけど
ＭＣアクセラにも、採用してほしいな。
現行アクセラに装着可能なら、装着してみたい。

デミオからの乗り換えだけど、現行デミオがちっちゃくなったので、上のクラスを見たらアクセラだった。
それまではCセグなんて知らなかった

>884であがっている車で知っているのもあったけど、値段が違うのでアクセラとは別のクラスと思っていたなぁ
同じクラス扱いは嬉しい気もするけど、こんな車を一緒にとりあげるなんて公開処刑？って気も…

>>907
アクセラに同じくらいのコストをかければ同等以上の勝負が出来そうな気がするなぁ

マツダってなんで会社の規模があれなんだろって思うくらい、いい車出してると思うんだけどなー。
デミオもアクセラもプレマシーも。
同じ車格帯で選ぶと、いつもマツダになる。別にマツダが好きでもなんでもないのに。
勤めてる会社もトヨタ関係なのにｗ

走ってて楽しい、そしてお手ごろ価格、となればマツダになるだけだ。

そういう俺は次の車検で他所メーカーの使い勝手重視のＳＵＶに乗り換える予定だが。

>>910
何に乗り換えか聞いていいっすか？

>>909
ロータリーにこだわりすぎたことと、バブル期の多チャンネル化でズッコケたせい、
ということらしいが…。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80
（11.1参照のこと）
で、その危機を救ったのが初代デミオだとか。

>>911
日産のエクストレイルＧＴを考えてる。燃費もいいし。
まあ・・・ＣＸ７のあの縦に引っ張り伸ばされた顔がダメだった。
ニヤケ面もアクセラだとカッコいいと思ってしまったのにあっちは正直キモッって感じがしてなあ。
実物見るまで何ともいえないんだがなんかどうも・・・

>>913
エクストレイル考えてるってことは荷物たくさん積みたいってこと？
デュアリスやCX-5は？

マツダが死んだ

>>914
ラゲッジ下に長くてでっかい引き出しついてるのを発見してな。
積載量もそうだが防水フロアやらアウトドアやる人間にはたまらん車だな。
運転もマッタリしてて大して面白くなさそうなのが非常にアレだが無骨で道具的なのも良いかと。

>>916
エクストレイルに辿り着く人ってそこだよね。あの可搬性はすごい。
http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL/equip_luggage.html
前に試乗しに行ったことがあるけど、俺の腕じゃあれは無理だw
アクセラですら持て余す程度の運転能力なもんで。

うちの従弟なんざ「男はやっぱ四駆（ｷﾘｯ」とか言ってエクストレイル買ったが、
ほぼ通勤にしか使ってないという宝の持ち腐れ状態である。

やっぱりアクセラとエクストレイルの二台態勢がいいな

ＣＸ７に防水・フルフラットのラゲッジとディーゼル乗ってくれりゃそれ買うんだけどな。
しかしあの趣味はＢＭＷ意識してるのかね。

早く予約させてくれ

>>906
MSに付いてなかったか？流用出来ないのか？

怪しい車アクセラさん

その2台となるとどっちの車もごついな

昨日新古車の話した者だけど
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510397/SortID=13250697/
俺は>>845の車両サイドとリアスポつけてもらって5万値引きで212万
みなきゃよかったｏｒｚ
今頃買った人ってこんな値引きしてもらってるの？
さすがにマツダでも30万くらいかと思ってたら車両とオプションの値引き合わせて60万とか
ネットで見積もりした値引き抜きの価格が同じくらいの価格だったからなおさら後悔
泣けてくる

人生いろいろ 値引もいろいろ

妙に懐かしいなw

>>924
まだ後悔してんのかよｗ
店舗によって違うが、本体-30万、オプから2割りで上出来ってとこだろ
http://www.axela.car-lineup.com/mokuhyo_nebiki.html

ナビの音声悪いな

>>927
一般的には40万位の値引きかぁ。8万くらい安いけど…
値引きのマツダを甘く見てました。
状態悪くてもいいからとにかく安く買いたい場合は中古でいいけど
マツダは状態良い中古を求めると新車の方が得ですね。
ほんと

>>907
公開処刑w
つーかむしろレクサスと並んでアクセラしかエントリー出来ない今の日本の車業界がウンコ
格違いと言われようがアクセラは立派なジャパン代表ですよ
中身の豪華さでは勝負にならないけど並べた見た目ではピカイチなのは誇りに思うわ
そういう部分で日本製品が世界を相手に優位に立つのは感慨深いし

貨物車しか買わない売らない大多数の日本人にはどうでもいい事なんだろうけどね

ま、車輪のついた道具自体、人類が有史以前から貨物運搬のために
使い出したものなんだから、それが本質。
昔は雑誌、今はネット上で否定的なたとえで使われるが、ちょっとバカっぽい。
貨物運搬は車輪のついた道具の本質なんだからまったく否定的に思わない。

すごく重要な副産物がデザインも含めたファントゥードライブ。
個人的にはそれが決めて。

乗員者を含めて、すばやく、楽に遠くへ運ぶ。これが水。
乗員者、車の周りのものの安全。これが空気。
fun to drive。これが旨味。寿司、ステーキ。

なるほど
否定的に思わないならこれからも貨物車と言おう
乗用車に乗ってる俺には貨物車でふぁんとぅどらいぶを感じる人の気持ちはわからんし

>>924

すいません、それ実は俺です(笑)

アクセラっていう車自体知らなかったんだけど、ふらっとマツダディーラーに入って、おっこの車のフロントマスク良いじゃんと思って、試乗して、２時間だけさらりと値下げ交渉して、即日契約書にサインしました。

マツダの値引き、まじヤバいと感じました(笑)

たわけが！ふらっとマツダなんかに入るかッ！！

>>933
1を聞いて10を決め付ける　か。
ネタだとしても品が無い性格が滲み出ている。
取り合えずアクセラに1ナンバー付けさせてから言え。

たわけが！人格非難を始めたら負けだッ！！

>936
>933は日本の車事情を皮肉っているだけだと思うぞ
その前の書き込み読むとアクセラ愛も感じられるし

アクスポ＝貨物車とかいうアホ流布が影響しているのかなぁ

貨物車しか買わない日本人ってw
ミニバンって非エコだと思うんだけどな

マツダはアクセラ比が高いっていってたけど、
やっぱデミオが人気ね！

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110804_465288.html

馬か馬車かってことかな

つられてCG読んでみた
総じてアクセラの評価は高いね

最下位の項目もあるけど、「最下位はアクセラだが価格を考えると健闘している」みたいなコメントつき
テスターセレクションでアクセラを選んだ人も「内装が安っぽいといわれるけど、安いんだから仕方ない」と。

コストパフォーマンス賞があったら間違いなく一位なんだろうなぁ…
#CGの読者層がコストパフォーマンスを重視するとは思わないけど

>>924
すげー値引き率だな。

まあ気持ち悪いデザインが平気ならアクセラ買うよね。

いや、気持ち悪いデザインが平気ならCT２００ｈ買うんじゃねｗ
あと、このなかだとCTが一番コスパわるいなｗ

>>944
平気もクソもデザインしか取り柄ないアクセラを他の理由で買わねーよ

デザイン
高速安定性
稀少価値
コスパ
このクラスでは珍しい左右独立エアコン
座ってみると意外と狭くない後部座席
一部デミオ乗りからの視線

決め手は
大人気ドジっこツンデレワイパー

デミオとは乗る層が違うだろ
ワイパーはMCで改善

塗装剥げた部分て1ヶ月ぐらいほっといて大丈夫ですかね?
寺の夏休みと俺の夏休みの関係で入院が9月になりそうなんだけど

剥げた場所書かないとわからんアルよ

リアタイヤの上の部分です

樹脂部分なら問題なし
鉄板部分だと錆びる

どっちなのかは指で叩けば判るでしょ

次はもうちょっとセダンでも違和感のないツラにしてくれ・・・
何か妙に背高に見えるし

>>951
リアタイアの真上なら金属
斜め上の切れ目より後ろなら樹脂

下地が見えてるなら金属は錆びるけど、
きれいに板金してもらうつもりならあまり自分でいじらない方がいいな
入院まで様子見ながらワックスでも塗っとけば大丈夫じゃない？

>>952>>954ありがとです
金属のようですね
なんか不安なんで早めに入院させようかと思います

タッチペンお勧め！

ってか塗装薄いよ

ディーラーで1.5Ｓ　styleグラファイトマイカ
の契約の判子押した後に最後の１台が売れてしまったとか言われた。

お陰でナビエディションになってしまった。
誰だ俺の１台を決めてしまったやつは。

ナビ純正になったお詫びに１０万値引いてくれたからいいが。

ごめんなさい。

今日点検でディーラー言って営業と雑談したんだけど、MCで後部バンパーが短くなるみたい。
初代もMCでバンパー短くなったんで予想はしてたけど、あのシャクレが直るのはいいことだ。

いや俺がごめんなさい

アクセラにMT復活するんだって。ソースはお喋りD。
マツスピじゃないよ。

笑い顔はMCで変えないのかな。
クロやグレーはまだしも自分がよく選ぶ白だと目立つのが何とも。

>>961
本当？
本当に？

>>962
そこがいいんじゃん。
俺は白だけど白と黒のコントラストがカッコイイよ。
実写は見た？写真よりカッコイイよ。
MCでおとなしくはなってるけど大して変わらない。
多分アクセラ知らない人には違いが分からないし、
顔が嫌いな人には笑い顔なのは同じだから受け付けないと思う。

お葬式カラー

でも笑い過ぎでお葬式には乗って行けない。

笑って見送ってもらうなんて最高やん

>>963
Dが嘘ついてないなら本当
スカイアクティブ化と同じ時期だったかどうかは忘れた
ディーゼル投入もあるんだって

あんまり書くと自分でも嘘っぽく思えるなｗ

寺ごときがマツダ本社の戦略知ってる訳がない

>>968
輸出仕様とぐっちゃになってるんじゃないかな〜

>>961
教習車用MTセダンを一般向けに市販、ＨＢもってオチじゃないの。

>>971
MZR1.5と5MTの組み合わせだったらデミスポでもあるし、流用は容易そうだ

>>968
ウチのDは「スカイMTは欧州向けなんで日本では期待しないでね」って言ってたなぁ
スカイATのマニュアルモードの出来がいいので、そっちに期待してと

今やMTなんて、日本じゃ年寄りか変態しか買わないからなあ

グラファイトのタッチペンの型ってどれ？

>>975
ABで探したけどなかったから寺に行って注文した

>>972
教習車は輸出用のMZR1.6だよ。
1.6L-MTなら2Lスカイエンジン-新6ATよりフロント荷重は
エンジン、ミッション、バッテリーで70〜80kgは軽くなりそう。
フロントか軽けりゃ、それだけスッと曲がる。

今回のＭＣではＳＫＹ−ＧとＡＴのグレードのみ追加らしい
と、寺から聞いたよ
また、来年以降で車種は別だがＳＫＹ−Ｄ等の解禁するそうだ
アクセラのＭＴ化はＦＭＣまで待つかもしれないが、
自分の希望でＳＫＹ−ＤとＭＴが欲しいわ
２ＬのＳＫＹのスペック１５５ｐｓらしいね（ベストカー情報）
意外と低めかな？

>>978
マジでsky-dくるのか？
超楽しみ
エクストレイルのディーゼル以上のスペックなんだろうな

>>858
ブブゼラと一緒

マツダのディーゼルて圧縮低めの触媒がややこしくなくて済むって奴だろ？
正直、燃費とかは期待してねえ。

スカアクセラは9月でFA?
それともフランクフルトで発表、2012年発売？

MSアクセラにスカイMT積まないかな〜

>>979
MINAGIがSKYACTIVE-Dを積んで出るって聞いた。点検に持っていった時のDの話。

http://www.youtube.com/watch?v=cpB0xZMnCxI
こいつのハッチバックか、
スカイアクセラにするかでうれしい悩みの最中。

ガソリンエンジン並みの燃費のディーゼルって興味あるか？
下からトルクフルなツインターボで5000程度でレブリミットかな。
軽油とガソリンの価格差分だけお得だが重量も補機類の分かなり重くなるだろうしユニット一式もコスト高になる。
遮音にしても高いタービン音に比してエネルギーのでかい低音のガラガラ音をどこまで
遮音に甘いマツダが押さえ込めると言うのか。

結果、回らない低速トルクだけが魅力エンジンに・・・ビミョー。あくまで俺設定だけど。

>>986
おまえのディーゼルエンジンのイメージ古すぎ。
今のディーゼルエンジンは、素でガラガラ音ほとんどでないぞ…。

>>987
その今のディーゼルが実家にあるんだが。振動や音はやっぱディーゼルだよ。
エンジン周りの防音だけきっちりしてる車だから車内では大して聞こえないが車外に出ると結構音はする。

うおぉ駐車場で後ろぶつけた…
リアバンパーっていくらぐらいだろ…

5万円コースだな。

アクセラセダンにしとけば最低10年は胸を張っていられる。

気にしなければタダだよ。錆びるわけでなし。

保険で治そうぜ♪

>>964
＞>>962
＞そこがいいんじゃん。
＞俺は白だけど白と黒のコントラストがカッコイイよ。
＞実写は見た？写真よりカッコイイよ。
白はなかなかお目にかかってない。
現行プレマシーの白なら見たけれどそれほど気にはならなかったね。

>>989
こんな安物車買うくらいだから運転は下手糞だよね。

きたか…！！

＿　/￣￣￣/
＼/＿＿＿/
　　( ゜д゜ )　ガタッ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　　|_|
　　￣￣￣￣￣￣

アクセラセダンなら他のセダンなんか屁でもない。

アクセラセダンは孤高で最強だから敵は無し。

>>983
>MSアクセラにスカイMT積まないかな〜
アイシンAIから調達しているMTXの内製化だから。

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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