SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ109▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:10:59.38 ID:2DyZNuwJ0

4代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5 ～ 2007.5]　　後期　SIドライブ搭載　パドルシフト　ECU32bit化
　[E型：2007.5 ～ 2008.5]　　AT車のパドルシフトにブリッピング機能搭載(3.0RはD型から)
　[F型：2008.5.8 ～ 2009.5]　アイサイト登場　ロングライフクーラント？
詳しくは
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110810&GRDC=SB_S015_F004_M005_G010

前スレ
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ108▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307716630/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:12:24.96 ID:2DyZNuwJ0

2.0GT AT　標準
　　　MT　パワフル
2.0R AT　はずれ
　　　MT　マニア
2.0i AT　堅実
　　　MT　珍種
3.0R AT　欧州人
　　　MT　変態
アウトバック
　　　助っ人外国人
ブリ、スペB、bySTI、S402等
　　　物好きのこだわり、もしくは人と違うものに乗ることが個性とか思ってる人
2.5i
　　　・・・・都市伝説

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:26:50.10 ID:2DyZNuwJ0

すまん
重複してしまっった

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:10:23.98 ID:tkwLBFPuO

ぬるぽ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:14:00.47 ID:EoZ7KHzG0

ｶﾞｯ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:37:16.61 ID:oJwOEuLvO

ちんぽ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:43:01.08 ID:AoSnTTKx0

まんぽ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:32:33.48 ID:wXjVyEde0

やんぼー

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:34:42.76 ID:SkqMfbeW0

カチュ～シャ～♪

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:40:51.82 ID:5j90yn6G0

ほう

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:40:39.15 ID:szuNJCefO

センズリ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:12:16.40 ID:cgi14aGnO

マンスジ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:22:33.91 ID:HdF9vPZ30

レガシィに乗りたいと知り合いの中古屋に相談したら掘り出し物の
2005型のワゴン2.0i6速ツインターボ仕様を落札できたとのことです
もうすぐ仲間になります！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:24:07.99 ID:ogwU5JYO0

レガシーは常に進化している。

その始まりは1972年のレオーネ1300からである。
先進のエンジン縦置き4WDシステムは常時50：50のトルク配分をしAWDと呼ばれる、
それはドイツのアウディさえも刺激したほどだ。
ホンダNSXがフェラーリ陣に脅威をあたえ348 355 360とモデルチェンジを重ねた事にだぶる。

エンジンは水平対抗エンジンである。
4気筒ターボエンジンはパワフルで2リッターで280馬力を誇る。
WRCラリー世界選手権で培われた正真正銘のスポーツエンジンである。
非常にコンパクトな6気筒NAエンジンも存在し、それはドイツのポルシェに匹敵するも言われ、
シルキーエンジンと呼び、流通量が少ない車種である。

そしてワゴンボディは日本におけるワゴンの市民権を確立した。
世界的には少し車高の高いアウトバックが人気が高い。
そして安全性も共存している、この点でもボルボに勝るとも劣らない。
現行型はビッグキャビン化され北米で使用しても遜色のない車体だ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:24:31.22 ID:VZZuaOYz0

クマーーー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:24:59.52 ID:ogwU5JYO0

サスペンションはフロントリアともストラットから
リアのマルチリンクを採用した、これはベンツが初めて採用したが、
それを3代目のサスペンションは非常に上質な乗り心地と、
ビルシュタインダンパーのスポーツ性能が共存した物にした。
現在は軽量化するためにF1マシンやGTカーに使用している、
ダブルウイッシュボーンに変更された。

そして長らくウイークポイントであった品質面は、
ベンツすら見習ったトヨタと技術提携を結んだことにより、
世界トップレベルになったと言って良い。

スバルのフラッグシップであるレガシーは、
世界の最大公約数を集めたというべき車だ。
世界基準レガシー。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:32:42.15 ID:B8aCyqCP0

>>13
釣り乙

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:37:25.99 ID:EHB/qtUHO

プレミアム君

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:03:45.58 ID:cB8ZLvjY0

NAの2.0iで、しかもシングルターボしかないBP/BLでツインターボとはこれいかに。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:23:27.58 ID:/yd2BIErO

次スレはここか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:40:18.66 ID:YGnertghO

>>19
3.0にスーチャなら見たことあるぞ。
クラブレガシィだっけ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:42:12.95 ID:1BS+jI+n0

そもそも2005年だと6速は3.0Rにしかねえべ
あ、釣られたのか俺たち

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:53:02.88 ID:/0jMAiN50

誘導
SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ110▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312180364/l50

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:08:26.77 ID:ofz40MuY0

パドルシフトってあったら便利？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 02:13:05.44 ID:fwmaWIBrO

>>24
慣れれば割と使えるよ
他の車に乗ったとき、エンブレかけようとして
左指が空を切ることになる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 03:00:40.50 ID:YGnertghO

>>24
シフトダウンは使うけど、
シフトアップは使う機会がない。

あ、マニュアルモードに入れなくても、
パドルは効くからね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 06:54:11.00 ID:V2HrVg0BO

で、こっちが本スレ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 06:55:57.12 ID:mMoJ8n6Z0

おい、お互いのスレで誘導しあってるからわからんぞw
ま、こっちにするか。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 07:24:27.85 ID:ofz40MuY0

>>25、26
サンクス
昔、クラレガで後付けパドルシフトが紹介されてて、いいなぁと思ったんだけど、さすがにもう販売してないよね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:13:00.63 ID:eSyi/D0vO

Dレンジでもシフトレバー操作が出来ると良いが。

パドルのハンドル連動が良いと言う場合と
4代目のように位置が固定した物が使いやすいと言う場合が有るね。

ラリーだとハンドルに近いレバーかジョイスティックかな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:18:39.12 ID:eSyi/D0vO

３代目初期のハンドルボタンも有ると片手でアップダウンが出来つつ
ぽんつけできないかな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 10:45:53.48 ID:e58xkY9G0

たまに間違えてNに入れちゃうから困る
でもパドルはあんま使いやすくないから使ってないな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:11:55.36 ID:xJtc0PvCO

アクセル踏んだらいつまでも3速のままで
パドルでポンポンって4→5速にしないといけないのは
車が引っ張り癖を覚えたから？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:16:01.35 ID:6MNd2eTUO

>>32
あるあるｗ

親父のBG(28万km超)がそろそろ限界で極上のBP探してるけど
BPの中古価格上がってるし良いタマ少ないね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:22:01.30 ID:mMoJ8n6Z0

>>34
ＢＰ買ったつもりで載せ換えとかもw
インプのエンジン載せてあげたら親父さんも驚くぞ～w

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:53:08.38 ID:e58xkY9G0

>>34
http://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=36954
http://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=38196
http://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=39191

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:39:18.66 ID:NID/aDGS0

一瞬目を疑ってしまった。
低走行距離だと、まだこんなにするのか

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:43:23.09 ID:MhN1vDqgi

現行がハズレっぽいからそのおかげかな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:55:31.14 ID:3mCtRTZi0

俺のとほとんど同じ状態の奴が270万、、、、、
でも売る時は叩かれるんだろうなぁ。
100万位抜くんだろうか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:52:16.98 ID:8LT4IKb20

F型だと新車の値引き後価格とほとんど変わらないな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:48:06.29 ID:Ri544Dy20

38000キロで168マン位
逆に今が売り時ちゃいますのん？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:53:46.44 ID:OIjRkYsb0

なんで後期型のエンジンスタートをボタンにしたんだ・・・・
鍵をまわしてエンジンかけるロマンと楽しみが減った・・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:00:32.37 ID:JKY2l+980

>>42
そんな貴方にスマセレ☆

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:02:46.61 ID:aHppQhZi0

後期ってボタンなんだ・・・
もう新しい車ってどんどん改悪あれていくな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:04:00.99 ID:ioivgBVXO

>>42
目新しさもあるし、コスト削減にもなるからでしょ。でも俺もキーシリンダーの方が好きだな～
フェラーリやポルシェは未だにそうだし…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:06:50.23 ID:wYqOG2X60

>>42
D型はキーだよ
ボタンはE型から

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:07:08.33 ID:V2HrVg0BO

>>42
俺も、買って３ヶ月はそう思ってたよ。
でも､この前、旅行先でレンタカー乗ったら、
いちいちポケットなり鞄なりから鍵を出し入れするのが
煩わしいったらありゃしない。
人は忘れて行く生き物なんだよｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:13:03.49 ID:JKY2l+980

>>47
鍵がポケットの中で引っかかるのがねｗ

>>46
スマートセレクションはF型でもキー

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:26:52.56 ID:8LT4IKb20

プッシュスタートはいいんだけど、本来のキーシリンダーの位置に
メクラ板が入っていて、見た目がorz

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:32:07.80 ID:3mCtRTZi0

他の人はそんな所見ないから大丈夫！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:37:17.28 ID:PDvI0+IO0

BHの頃はキーホルダーがひざに当たってうっとおしかったからプッシュスタート
になってめちゃめちゃ快適。
ドアもリモコンのボタンで開けたことすらない。
わざわざポケットから出してボタン押すなんて面倒。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:38:22.19 ID:3mCtRTZi0

ってか、家の車は普通のリモコンなんだけど、そっちのほうが便利とおも事はある。

荷物持って降りる時、スマートキーだと両手に荷物持って扉のボタン押しにくいと思う事が結構あるが、
普通のリモコンだとなぜかすでに手にキーを持って居て(当たり前だけど)、施錠が楽。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:40:01.58 ID:H2bP9Wvv0

プッシュスタートが出た頃はレーシングカーと同じともてはやされたのに…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:52:39.22 ID:D3TxQoOI0

プッシュスタートは家電ぽくて萎える

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:58:07.51 ID:8LT4IKb20

一番最初に量産車に付いたのはS2000だっけ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:01:07.43 ID:PDvI0+IO0

>>54
でも毎回ミラーのボタンは押すんだろ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:39:45.30 ID:eoIwEyPW0

プッシュスタートの技術は現在のアイドルストップ技術に繋がっています

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 01:09:27.05 ID:NM6A63Kx0

>>56
ミラーは所詮ミラーだろ
エンジンはまさに車の心臓。それがボタン１つでってのやいやなんじゃね
まぁ俺は、プッシュスタートは近未来っぽくて好きだけどね。

でもボタンは、キーのときみたいに
OFF⇔ACC⇔ONと行き来できんのがたまに不便。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 01:30:22.66 ID:5wSRUPleO

>>56
オートミラー

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 03:26:17.40 ID:+3iuKT/9O

>>52
最終、ドアを開ける行為よりは楽だと思うんだが…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 07:13:22.60 ID:ykKbQzhnO

>>58

AT車に限るけど、
シフトＮ位置でプッシュボタンを押してエンジン停止させると、アクセサリ電源だけ残せるんだな…

HDD取り込みなんかでナビを再起動させたくないけど、いつまでもアイドリングしてたら迷惑かな、ってシチュエーションには便利。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:43:00.89 ID:wxImRP/o0

プッシュスタート、車をいじるときに、ACCとかONで、
エンジンかけずに固定したいときに、なにげに不便。

もちろんできるんだけど、直感的ではない。

特にECUデバッグモードで立ち上げるときに、タイミングがわかりにくい。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:14:11.31 ID:tHYhyjK+0

ブレーキ踏まんでACC→ON→OFF→
じゃないの？
奥さんのヴィッツがそうなんでプッシュ式は全部そうだと思ってた

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:37:15.45 ID:Vo8iMNYY0

既出かもしれないが、カーナビでインダッシュ2DINタイプを付けてる輩居る？
今は1DIN+1DIN だけど、今度は2DINタイプを検討中。ただ、あの位置だと低すぎて危なくないか輩の意見を聞きたいのだが．．．

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 10:04:14.12 ID:K82SX3Az0

>>64
輩とは穏やかでないな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 10:43:42.57 ID:cxPPOKqlO

>>63
レガシィも同じだよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:08:40.18 ID:3E3Ii5ll0

2dinから、1din+1dinにかえたよ。
視点が下がるのと
時計が見えなくなったのが嫌だった。
ナビの時計は小さいし、外付けもいやだった。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:40:46.62 ID:Vo8iMNYY0

>>67
5月発売　カロのサイバーナビ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:24:03.73 ID:3E3Ii5ll0

サイバーからサイバーだけど、
そんな新型じゃない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:36:04.33 ID:Vo8iMNYY0

>>69　ありがとう。
2DINサイバー検討中だが、評判がイマイチなんで迷ってる．．．

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 14:21:55.02 ID:1Fo3zRDW0

>>64
みんカラとかみれば

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 15:23:49.72 ID:NJ2oTX790

今月で手放します

B4GT2.0　A型
8年　10.5万Km走行　
外装こすり傷前後、ストップランプ軽度破損、泥よけ破損、パワステ不調、パワーウィンドウ不調
シート破れあり、喫煙で車内ヤニだらけ、ナビアナログ、子供がうんこ漏らした履歴ありw

下取40万でした

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:19:16.17 ID:wxImRP/o0

それで40万も付くのがスゴイ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:24:47.00 ID:u6DRYMUY0

買う人がかわいそう

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:41:59.35 ID:NJ2oTX790

>>74
中古買う奴の事なんて知らないよー
ちなみに売るの決定してからレギュラー入れてます
売る一週前にハイオク入れとけばいいよねw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:47:00.79 ID:BcvUU8OJ0

まあA型の10万キロオーバーのジャンク買う奴は細かいことは気にしないだろ
俺なら>>75みたいな貧乏臭いことしないけど

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 16:58:37.26 ID:oiejwc810

>>76
同意。良心無いんだろな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:38:00.71 ID:fJnLW6E/O

言葉の意味はよくわからんが、とにかくすごい自信だ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:18:28.52 ID:fJJDOsSKQ

Ａ型１０万キロなんて買う奴いるの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:26:16.01 ID:W0Va2LKe0

下取り 40なら普通じゃね？
新車とかを買うなら特に

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:28:19.28 ID:PoF0274V0

>>79
BH10万キロでも後期なら値がつくからな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:03:14.46 ID:RX2UZmKm0

昔だけど、BG2.5NAを7年落ち10.9万を込みで77で買ったが

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:39:41.18 ID:0N58lCOUO

ウチの親父は車を下取りに出す時は必ず「感情のしるしに、最後も美味いの満タン食わせてやろう」なんて言って、ハイオク満タンで見送ってたな。
俺は「満タンは無駄だろー？」なんて思ってたが、そんな自営業な親父は、事業でかなり成功したクチだった。

なんと言うか因果応報って言葉がよぎった。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:43:47.79 ID:u6DRYMUY0

感情

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:48:24.04 ID:0N58lCOUO

あ、感謝ねw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:53:52.25 ID:++EQMvTn0

車を手放す前には念入りな洗車、ワックス、車内清掃、ファブリーズ、満タンは常識じゃないの？
何年も時間を共に過ごした愛車に感謝しようよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:00:29.26 ID:AHTncZty0

その気持ちは痛い程判る。

でも死化粧の様でちょっと引いた。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:09:13.77 ID:wxImRP/o0

気持ちは分かるけど、そこまではさすがにやらない。

でもなぜかガソリンは満タンに近いものになってしまう。
入れないようにしておこうと思うんだけど。

逆に、ガソリン満タンで納車して、と言うのをいつも忘れる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:26:34.07 ID:BpG+Ytlq0

自分の車がいつまでも中古車屋に置き去りなんて見たくないよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:51:46.91 ID:++EQMvTn0

俺は前の車（BE）が代車で来たことがある。
担当は忘れてたけどｗ
大事にすると再会出来るもんだよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:01:30.98 ID:XxfuxnKV0

>>90
そう言う事は俺もあった。
手放した車が隣町の若い女性に乗られてた。
随分早く買い手がついたもんだと、ちょっと嬉しかった。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:59:58.08 ID:wxImRP/o0

以前手放したインプに遭遇したことがあったよ。
俺が替えたSTIホイールとかそのままだったから、すぐわかった。

けっこうキレイにされてたので、うれしくて、方向違うのに、後ろとか斜め後ろとかにつけて、30分ほど追尾した。
あぁ、あのリアゲートのキズは昔のままだ...とか懐かしかったなぁ。涙でそうだった。

向こうは気が付いてたら、うざかっただろうと思うよ。曲がってもずーっとどこまでも付いてくるB4GT。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:09:34.03 ID:XN0GMm+i0

>>92
キモいんだよボケ！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:13:07.26 ID:5x5n57Pk0

泣かせるじゃないか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:40:39.78 ID:0j36rLQl0

ひくわー

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:47:07.93 ID:9UsU8b/C0

>>93
オレのほうがキメェよ！
蛆虫とＧの混血といってもいいくらい
きめぇよどうせオレのほうがキモいよ！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:01:21.80 ID:XYyZ7Wpz0

プッシュスタートって、スキー場とかでエンジン冷え切った時も、一発でかかる？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:35:28.18 ID:pB9xJV4+0

そこはプッシュだろうが手回しだろうが一緒に決まってんだろ

手のひねり具合でエンジンてかかりが違うんだろうか
悩ましい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:43:32.48 ID:u5Zd9Cv/P

全然関係ないけど、夏の夕方はセル一発だよな。

100 ：34：2011/08/05(金) 09:38:03.65 ID:iIm6w8FzO

BP5を購入の予定が何故かBLEに･･･
19年式ｽﾍﾟB(AT)3.1万km総額195万

親子で3.0R乗りになってしまいましたw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:39:55.33 ID:YfzTRNws0

ほう息子さんも3.0Rですか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:44:28.57 ID:3+o8xr9r0

真のレガシィである3.0Rを選択するとは通ですな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:18:45.31 ID:gyBSwDYvO

>>100
親子B#E良いね～

ちなみに、貴殿は何型？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:30:13.82 ID:iIm6w8FzO

>>103
C型BPEです

余談ですがBGの下取りは2万円でした

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:34:23.74 ID:gyBSwDYvO

>>104
なるほど。なら、前期と後期とでのエンジンフィールの違いを確かめられるワケだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:49:55.99 ID:7YNJhspw0

みんな車両保険いくらくらい？

なんか見積もらったら偉い高かったんだが…。ちなみにE型specBです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:36:07.10 ID:QkA81+hQO

月6000円

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:59:32.07 ID:GDPDtHbP0

>>106
ＢＰ５ーＦ
損保ジャパン
１５等級対物対人無制限
車両保険 250万自己負担無し
その他搭乗者障害など

免許ブルー
で、月９５００円

早くゴールド免許になりたい…orz

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:21:29.68 ID:8UpnbO3l0

月2000円

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:22:30.09 ID:pB9xJV4+0

月12000だが、24歳

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:29:48.19 ID:3fVrHBY+Q

車両保険は自爆は無しの、相手いる時だけ使える車両保険にしたら安いじゃん。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:30:17.83 ID:Uw6TZUI20

BPAGT。通販型で月\5000。
車両保険は免責10万…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:31:12.38 ID:8KAM1JTT0

最近保険料って分割が流行ってるのか？
割高で何の意味もないんじゃないの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:38:33.01 ID:3+o8xr9r0

免責ってなに？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:58:00.82 ID:xL7mUej3O

>>114
読んで字のごとし

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:03:08.17 ID:EHPbCbPv0

解説すると、その金額は払わねーぞ、、、という額。
20万の事故で10万免責なら支払いは10万。
10万の事故なら支払ゼロ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:31:31.83 ID:KEVheelS0

ん？30万なら支払いは20万？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:34:49.04 ID:Ddh6B0YHO

そゆこと

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:13:22.57 ID:2t5mJTpD0

この型のレガシィのデザインは美しいと思いますか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 22:29:32.85 ID:KlSLXWsJ0

最高だ

121 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/08/05(金) 22:41:30.50 ID:86Rgrjkl0

>>117

30万円の事故被害額の案件があるとすると
自損や自分が追突した損害なら免責10万を支払う事になるけど
相手が追突してくれば免責はないし、6:4くらいまでの過失ならば
免責10万払うことはないねー

あと、車の価値が30万以下で全損扱いにされた場合も免責なし

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:27:59.31 ID:PnJuNYc20

>>106
大まかな条件だけど、30際未満不担保、12等級、配偶者限定、車両(エコノミー、免責0)220万、団体割引15%で72000円。

レガシィは車両と対物等級が高いから、車両保険付けると他の車より高くなるよね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:36:42.19 ID:+vlxYaR10

B4 E型GTスペB
SONY損保
20等級 30歳以上保証　運転者限定なし　ゴールド
対人・対物無制限
車両235万
免責0　2回目以降10万円
自動車事故弁護士特約付

で62720円　カード一括で楽天カードで払ったから1%ポイント還元の627円ポイント付き。
料率は　対人6 対物5 搭障・人障2 車両5

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:37:11.81 ID:A89jCAxuO

BLｽﾍﾟB
対人対物フルコース
車両300
18級年間9万円
20級も大して値段変わらないから、３年契約。

ところで、速度が60キロになると、運転席側の窓ガラスから
カサカサ音がするんだけど、風切り音？
去年の11月に買って､6月までは何ともなかったんだけど。
バイザーもちゃんと固定されてるし。
こんな症状の人いる？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:47:08.95 ID:Kyjr5eAU0

デラに用事あるときって、とりあえず担当してくれてるっぽい人を呼ぶべきなの？
それとも対応してくれた人にいきなり本題振っちゃっても問題ない？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:56:27.73 ID:QfvW7MsA0

>>125
地域に依るんだろうが、ディーラーでは基本、
全ての顧客（新車購入かは問わない）を担当分けしてる。

売り上げは担当につくし、担当外の人の対応は自分の
数字にならない訳で、当然担当の方が親切。
ディーラーに行く前にアポを入れておくと良いかも。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:29:05.37 ID:Kyjr5eAU0

ありがと。ディーラーはそういうシステムなのか。
今度からはちゃんと担当さんを呼んでもらうようにする。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:04:21.45 ID:65osxW2M0

車買ったときの営業が余所の営業所に異動になってしまい、
代わりの担当は最初に紹介されたっきり。
定期点検とか事前に連絡してるのに
それ以後一度も対応してもらったことない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:00:50.37 ID:yext1AB+0

>>128
アッサリしててそれでいいならいいけど
ちゃんとした担当付けてほしかったら文句言うといいよ
マメな担当君だといろいろ無理聞いてくれたりするから

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:46:54.76 ID:YpY8ZrRyO

ブレンボキャリパー欲しいなぁ、シムスブレンボでもいい
ホイールも１８インチで問題ないが、付けたら付けたでブレーキの鳴き＆ダスト、まさかジャダーとか出たらどうしよう

オレの場合、見た目重視だけど‥
思い切っていっちゃうかぁ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:31:56.48 ID:yoVMkDh50

俺は金あればSTIのヤツがいいな
17インチでいけるし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:04:26.62 ID:a1+/ctwLO

ブレンボの純正パッドはダストがハンパないＷ
ホイール汚れるのイヤならホイールのコーティングもしくは社外パッドに交換は必須！
自分は両方してあるE型つんどばい乗りより

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:16:21.76 ID:r2urPQTHO

stiオプションのブレンボは17インチでいけるけど、ホイールによっては
入らないから注意したほうがいいかも。
ノーマルのサイズだとどうなんだろう
自分のは17のレイズにタイヤ225にして入れてるんだけど

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:57:17.79 ID:Km+P+2FMi

ワゴンだけど、なかなか運転がなれないです。バック駐車とかガクブルですw

バックカメラ付けようかな…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:11:47.95 ID:M30DamVE0

ディーゼルまだ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:17:03.59 ID:2WQl1KgE0

ドアあけろや

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:01:17.69 ID:BUCVxclt0

>>135
あんな低速スカスカエンジン要らんわ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:07:31.16 ID:o/MMcOAD0

ブレンボ対応のホイールを安く入手したから宝くじが当たったらオレもキャリパーを交換してみるかな
でもブレンボじゃなくて純正ホイールでも履けるエンドレスのレガシィ専用キャリパーがいいかな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:10:54.75 ID:pYV/qfz20

>>135
欲しいね～。けど、ハイブリッドになっちゃうかな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:28:01.47 ID:KKKFBkIK0

>>137
運転したことあるの？
どんな感じ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:33:44.16 ID:rFmAwmkGO

宝くじ当たったらAudi行くわ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:49:51.79 ID:Rb+Eu4Gf0

そうだな、金額次第だが俺も宝くじ当たったらAudi　RS6アバント買うわ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:55:50.76 ID:o/MMcOAD0

宝くじが当たったらパーツを買うという話をして車は乗り換えないのか？という冷静な
突っ込みをされたことが以前あったけどオレは乗り換えないでBPに乗り続けるぞ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:34:47.40 ID:JKKyu9Vh0

宝くじなんて当たらんでもアウディぐらい買えるだろ？
もちろん中古だがｗ
外車は値下がり半端ないから

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:00:05.42 ID:KZhTuD6z0

俺は改造なんてしないぞ。ノーマルが最高だ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 02:33:34.14 ID:/Zq20HESO

純正ノーマル最高な人は、050を未だに使用してるんだからどうかしてるぜ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 03:30:12.05 ID:s0mzuBrD0

はじめてレガシィ乗るんだが
月6万程度で維持できるのだろうか・・・・
いったい親戚は月5万でいったいどうやって
33万キロも走らせたんだよ・・・・３．０ＲのＭＴを
しかも当時２１だぞ・・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 04:55:27.27 ID:ne0Jm/0O0

宝クジ当てていい車買っても、その後の維持費ですぐ手放すやろ？
当選金残す？無理やん

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 05:38:15.94 ID:5Fn2D5yLO

>>138
エンドレスのレガシィ用が１番効きそうだな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 07:18:16.02 ID:qiXJkwT10

>>147
月6万も何にかかるのかまったくわからん

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 07:22:24.79 ID:s0mzuBrD0

>>150
保険とか車本体の分割代

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 07:32:30.81 ID:6I0ImjKB0

金ないからこれでも付けようかなw

http://img.pics.livedoor.com/011/6/c/6c1c62dbfe56a9d8cd32-1024.JPG

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 07:41:52.58 ID:qiXJkwT10

>>151
車の代金を維持費とは言わない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:44:44.46 ID:DB9cuwd40

>>140
今時の低圧縮高過給ディーゼルだよ。
圧縮が低い分過給に頼るから、過給が立ち上がらないクラッチミート付近の回転数
のトルクが物凄く小さい。

しかも、エンスト直前で粘るなら兎も角、あっけないほどストンと落ちる。

走ってもトルクバンドが狭いのでシフトチェンジが忙しいとか、
まあ色々有るのよ、最新ディーゼル。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:45:20.10 ID:xxw/BsL50

利益が1円もいらないと言いましたが報酬をいらないとは言ってません、報酬は経費と認められています。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:55:04.13 ID:/Zq20HESO

運転下手を車のせいにする人を久しぶりに見た。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:20:46.42 ID:1m6zj/5c0

>>147
参考までに漏れの後期スペBにかかる月当たりのお金（リース）
0.頭金125マソを支払って、残金を約180マソにした。
1.リース料金：29800円+消費税
2.ガス代：約10000円
3.任意保険：年間80000マソ÷12=15000円
4.5年分の自動車税・1回目の車検代金：リース料金に含まれるので0
5.エンジンオイル（1年に2回、うち1回はリース料金に含まれるので1回分）：5000円÷12=約420円
6.ギアオイル（10000kmに1回、年間約6000kmしか走らんので約2年に1回）：6000円÷24=250円

合計56960円

頭金をデカくする、リースや残価設定ローンで
支払いを最後に回すとかであれば可能かもね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:22:45.67 ID:1m6zj/5c0

最後の行
支払いを⇒大きな支払いを

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 09:29:46.39 ID:Pkgl3A+y0

>>144
S4の認定中古で600万だったから無理

>>157
駐車場代とか高速代は？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:24:53.83 ID:Pc4JNvpkO

最近､歳のせいか、
マソとか、しかも全角で書かれると、
イラっとくる。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:44:05.77 ID:ne0Jm/0O0

>>160
通話機能のみの、らくらくフォンとかお勧めします

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:58:08.67 ID:T60Gymcx0

>>159
田舎なので持ち家で駐車場あるし、
通勤でしか使わないんよ。遠出しても
オール下道。

>>160
ごめん。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:59:31.31 ID:wtE3mk750

>>160
無駄な歳の取り方して若者に嫉妬してみっともないな　マソ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 15:04:57.57 ID:J9ZQTMht0

まっとうに歳を重ねて2chに書き込みしてるとかないわw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 15:33:57.80 ID:XqI08W600

>>160みたいな奴にかぎって、一人称でオイラとか使ってそうw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 15:57:01.29 ID:lVtk6Lx90

心配しなくても30手前の俺でもマソとか見るとややイラっとするからｗ
ただいちいち突っ込む気が起きないだけであって　気持ちは分かる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:02:25.72 ID:Pkgl3A+y0

任意保険　76,820円/12=6,400円
駐車場（自宅）3,500円/月
駐車場（職場）30,000円/月
高速（通勤）14,000円/月
高速（遊び）6,000円/月
ガソリン　30,000円/月
オイル　10,000*3回/12=2,500円
タイヤ　100,000円/60=1,670円
最初の車検　300,000円/60=5,000円
自動車税　45,000円/12=3,750円
パーツあれこれ 100,000円/12=8,340円
洗車等　2,000円/月

合計　113,160円

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 16:08:13.34 ID:yMYT/ONy0

がらがらのスバル行ってきた。
今度の感謝デーは8/20と21だそうだ。
ああ、大阪スバルです。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 17:24:02.08 ID:TsjaFnvb0

>>167
>最初の車検　300,000円/60=5,000円
30万は高杉ね？
タイベル交換でもしてるの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 17:57:10.39 ID:J9ZQTMht0

通勤に関する費用も自腹ってこと？
会社負担分はノーカウントでしょ
自己負担分としたらだけど

あ、ついでに

マソ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:04:12.81 ID:d5g/HPSi0

>>167＆169
分母が60だから5年相当、車検2回分ってことじゃない？

それより通勤高速代がでないのはともかく、そんだけ高い駐車場代取られる会社って凄いねぇ・・・。
会社に内緒で車通勤って感じ？

でも自分もざくっとなんだかんだ月6万くらいは払ってる気がする・・・。
そう考えると車って贅沢品なんだねぇ・・・。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:04:50.64 ID:Pkgl3A+y0

>>169
F型だから最初の車検は年明けだな
一応３０万見積もってるけどそんなかからんかな？

>>170
会社が出すのは定期代だからな
だからといって電車で出勤しなきゃいけないってこともないｗ

マソマソ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:07:19.02 ID:Pkgl3A+y0

>>171
２回目の車検は通すか通さないかは選べるじゃん（乗り換えなどの場合）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:08:46.90 ID:ruAQr6XR0

決められた、通勤ルートつかわんと事故っても労災おりんよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:41:33.41 ID:Pkgl3A+y0

既にチャリで事故って労災降りた社員がいるから無問題

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:07:55.85 ID:7RcZ5nM50

そういうところで労災使うバカがいるから、チャリやバイク通勤、車通勤が会社に嫌がられる。

正しいとは思わないけど、会社が認めた指定通勤路以外で、
事故や怪我した場合は自己責任で労災申請しないで欲しい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:34:06.78 ID:Xt4tjfji0

動画見た印象ではそれなりに売れそうだな
ターボ希望者以外には

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:29:12.27 ID:JKKyu9Vh0

この車の純正でついてくるビルシュタインはなんか抜けるの早くないか？
他の車でつけたBTSキットはもっと耐久性があった

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:54:03.61 ID:DB9cuwd40

>>156
低速トルクが無いとよく言われるEJ20の比じゃないほどスッカスカ。

そこから踏み込むと過給が急激に立ち上がり吹け上がるけど、あっという間にトルクバンド
飛び越えて直ぐシフトアップ。

まあ、乗ってみれば判るよ。
何処で乗れるかは判らんが、何とか情報入手して乗ってみ。

とりあえず、スタート＆ストップの頻度が多い日本には向かんな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:18:57.21 ID:ne0Jm/0O0

10ZFよりはマシだろ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:25:18.15 ID:03Om3Lr+0

>>179
2.0iのEJ20と比べても？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:07:34.26 ID:/Zq20HESO

>>179
なにそれ俺に言ってんの？
また機械のせいにして…。
はいはいワロスワロス(AA略)

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:22:18.85 ID:W4kuqsAQ0

>>175
うちの会社(東証一部上場)でそれしたら、労災はでるけどさかのぼって交通費請求の処分通達。
さらにその年の昇格はナシで、しかも所属している社内派閥から大ブーイングだわ。
動機との昇格争いしてる中で、そんなつまらないことで足引っ張られるのはないなぁ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:26:47.21 ID:3vuYlq6c0

>>182
そうそう、君に言ってるんだよ。
・・・あ、AT限定・・？ゴメン。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:29:15.58 ID:3vuYlq6c0

>>181
2.0iは乗ったことないから、どれ位スカスカなのかは判らんのでなんとも。

2.0GTの6MTと比較して、全然低回転で粘ら印象。

2.0GTの場合はエンスト回避ロジックで増量が入るが、多分ディーゼルでは入ってないな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:53:56.92 ID:yIyXtvf/0

>>184
謝るなら最初からレスいらんわ。
しかもどこをどう読めばAT限定のアタマになるんだ？
そのアタマのおかげでおまいさんの全てのレスが説得力の無いオナニーカキコに早変わり。
ディーゼルの情報に期待した人涙目。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:18:08.43 ID:n/6hngvP0

ディーゼルのトルク凄いぜ！２万ccの水平対向を見くびるなよ！
あっそういえば最大トルクが3000回転で以下で出るターボのトルクだが
アクセル全開で過給が最大にかかった時の話だから街を流す程度の走りじゃ
回転数は上がっててもトルクはぜんぜん出てないこれ世界の定説です

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:41:26.59 ID:3vuYlq6c0

>>186
お前はどっち道期待してないだろ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 05:53:32.84 ID:2OEN4exB0

>>183
東証一部上場の部分は自慢でござるか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 06:14:16.53 ID:XF8MqTSM0

ＳＢＩ保険安そうだけど
対応とかどう？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 06:30:23.76 ID:Bjpmlsx4O

>>188
で、おまいさんのアタマではそう読みとってどうしたいんだ？
おまいさんは｢ディーゼルどうですか？｣と感想を聞かれただけで、
自分の運転下手は機械のせいだと全力でアピってたろ？
そんなKYな話はハナから信用できないし、後出しで言い訳されても
こっちはもう笑うしかない。
しかも元々ただのオナニーカキコだったのが、説得力を失って相当醜い。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:12:47.01 ID:WrTtg5RHO

>>187
え、そうなの？
ターボは負荷が無いとパワーが出ないの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:42:28.09 ID:KhVuVB0UO

トルクカーブの表とかあるが、値は曲線以下の面の中で動く。
線の上だけを移動してるワケではない。
だから、同じ回転数でも状況で値は異なる。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:54:17.82 ID:RDMJXwSOO

>>190 シバきたくなる

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:56:24.50 ID:3vuYlq6c0

>>191
わかったわかった。
とりあえずニッサンのM9Rでも、トヨタのND、AD、マツダのskyactive-Dでも
最近のクリーンディーゼル乗ってからレスしろ。

勿論MTな？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:58:41.96 ID:HXtHJj3+0

>>190
AXAは悪くないけどね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:59:31.36 ID:3vuYlq6c0

>>191
「どうですか？」⇒「低速スカスカエンジン」

っていうコメントの何が悪い。
低圧縮高過給ディーゼルの特性を述べただけだ。
お前はもうちょっと色んなクルマを乗ったほうがいいよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:13:42.50 ID:Bjpmlsx4O

>>197
だから、俺のレスのどこをどう読めば運転した車の台数がわかるんだ？
笑わせんな。
おまいさん、レスるだけ惨めになってるぞ。
特性がわかってるんならストールさせんなよ。そのくせエンストしたのはトルクがないから自分は悪くないってか。
トルク出してないだけだろ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:05:17.19 ID:HXtHJj3+0

いいからおまえら付き合えよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:11:32.02 ID:yKI9yl8B0

デフォ付けのRE050から横浜のS-driveに付け替えて
早数万km・・・丸坊主に近づいてきたタイヤを見ながら
さて、今度は何を履こうか？

なにかお勧めはありますか？
B4 GT specB A型なのですが・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:26:59.90 ID:XF8MqTSM0

>>194
落ち着いてください・・・・
>>196
ＡＸＡですか～ちょっと検討に入れておきます
保険入らないと走れませんからね～

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:29:30.20 ID:GS5aG0pUO

S001

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:38:40.36 ID:MA5bMqTN0

保険に入るなんて情弱だな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:39:45.16 ID:vPJTqJ9ti

BL5Dの2.0GT、5MTなんだけど不景気のあおり＋同棲を機に手放す事になるかもしれない・・・
前車のD型RSK、ATからどうしてもマニュアルに乗りたくて買い替えた車だけに愛着も過去最高の一台。
結婚や出産を機に車を手放すとかカッコ悪いと思ってたのに。
とりあえず査定依頼してあるんだけど今B4の買取額は結構高いみたいだ。

でもこのクルマを手放したら今後2リッターターボのMT車なんて物理的に買えなくなりそうだよね・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:52:46.17 ID:MA5bMqTN0

結婚や出産で車を手放すのはあたりまえだろ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:13:37.79 ID:zY3CAqlUi

維持していくより、買い換えのが金かかるんじゃ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:16:15.06 ID:RqI6K6nb0

>>205
頭固すぎｗ
俺は結婚前に乗ってた32のGT-Rが車検切れだけどガレージにある
敷地内で動かしてるし消耗品も交換してるよ
長男があと2年で免許とるからそれ乗るらしい
収入が少なくてもやりくりすればなんとかなりそうだが

208 ：204：2011/08/08(月) 12:19:00.16 ID:vPJTqJ9ti

買い換えじゃなくて売却なんだよね・・・
もし売却したら今後は通勤用のデミオスポルトをメインにする予定。相手も車持ってて三台持ちの予定がこの不景気でボーナスカットになってしまって。
せめてデミスポがMTじゃなければ向こうの軽を出す選択肢もあったんだけど。

>205
わからなくはないけど、自分の好きな事出来なくなってまで結婚なんてしたくないと思ってたんで。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:20:57.35 ID:zY3CAqlUi

GT-Rで、21歳未満だとしたら任意保険いくらになるんやろ

40万は超えそうだ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:23:03.48 ID:KhVuVB0UO

田舎で土地があれば、登録抹消して保管も出来るだろうが、都内じゃ無理よ…

ちなみに、俺は結婚を機に2ドアクーベルタンからレガに乗り換えた。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:23:08.78 ID:zY3CAqlUi

>>208
うちも3人目産まれた時にB4RSKを手放したんだが…その後、運転してる夢を何回も見る。

212 ：204：2011/08/08(月) 12:24:23.01 ID:vPJTqJ9ti

>207
32のRですか。そのぐらいの車なら検切れで寝かすのもアリだと思うんだけど、レガシィだとそこまでの価値があるかどうか微妙なところってのが正直な気持ち。
買取額がそれなりになりそうなんで、一度現金に換えて今後の景気と相談してという感じなんですよ。

向こうが「何がなんでも手放せ」とまでは言わないところも躊躇してる要因の一つ。
三台でも遣り繰りすればなんとかならない事もないから迷う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:31:55.71 ID:MA5bMqTN0

三台とか贅沢すぎる。手放さないなんておかしい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:39:39.46 ID:IwlRtPOX0

デミオを売ればいいのでは？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:40:24.69 ID:BL4bTCbI0

>>208
軽とだったら、デミオよりもＢ４残した方がいいんじゃね？
なるべく性格違う車持ったほうがいいぞ。

このスレ的にも。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 13:10:44.69 ID:yKI9yl8B0

>>202
どうもありがとう。
RE050がS001に変わっていたのは知らなかった。
検討してみます。

S001だとRE050と同じ感覚になるのかな？
S-driveは曲がり始めの捩れ感が最初の頃
すごく違和感があった。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 14:31:40.82 ID:HXtHJj3+0

>>208
自分の好きなことと天秤にかけて負けるような女と結婚したわけじゃねーだろ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:01:25.06 ID:8uGR4Q0bO

>>207ちょっとうちと似てるかも
俺も前車の34GT-Rを、マフラーとかを純正に戻して嫁に乗らせてる（嫁はそこそこの車好き）

>>208みんな言ってるが、話を聞く限りデミオを売ればいい気がするんだけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:07:16.60 ID:J6E4X8Ov0

三台持ちがなんとかなりそうとか言ってる時点でデミオ売ればいいだろ。どっちが大事なんだか知らないけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:23:15.30 ID:0imRCpMI0

>>209
親名義で年齢制限付けなければいいんじゃね？

221 ：204：2011/08/08(月) 16:27:09.99 ID:APyNnEm90

色々厳しい意見ありがとうございます。
デミオではなくレガシィ売却の理由が
1、レガシィの方が単純に売却額が高い2、実はデミオは買ったばかりなので、手放しても借金しか残らない
3、売却した金でデミオの残債完済した上で当座の資金に余裕が出来る上に今後の家計が圧倒的に楽になる

本当に自分の見通しが甘かった・・・
概算見積もりが100万円台後半なので、その金額を聞いてから「手放すなら今じゃないか？」って思いに囚われてしまって。
詳しく査定してもらってからもう一度よく考えてみます。ありがとう。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:49:40.32 ID:Qt2GUyUY0

レガシィスレだからデミオ売れって言われてるが、
デミオスレに言ったらレガシィ売れって言われるんだから

自分の思うようにして良いじゃないｗ自分の車なんだから

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:51:43.14 ID:HXtHJj3+0

>>221
子供乗せるならコンパクトよりはB4のが安全だぞ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:27:40.12 ID:/izS3vtS0

>>189
一部上場なんでピンキリ
２ｃｈでわざわざ書く奴はモンテローザとかの飲食だろ、薄給激務の

走りを求めるならレガシィ
燃費ならデミオ

求めてない方を売ればいい

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:43:54.83 ID:Jt2hT/960

>>224
ガリバーや光通信かもしれんぞｗ

しかし>>204の地方では一人一台が普通なんだろうけど、都内で
2人で3台なんてちょっとした金持ちのすること。
借金して通勤用にデミオなんて自爆も良いとこですよ。
全くもって甘すぎ・・・信じられない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:59:27.58 ID:IyMhPRtU0

レガ売ればよい。われわれは避難しない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:13:28.48 ID:A3qNB1wB0

尻に敷かれる予感。

結婚は不自由な事この上ない。周りの人をを見てみると判ると思うが。
それが嫌ならやめといたほうが良い。

マジで。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:00:35.62 ID:y9Uc+3Y3P

結婚願望が無い人間はダメだと思う。
俺のことだが。
次はクーペだな。2座で十分。
FT-86が待ち構えてやがるンだッ…！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:09:59.43 ID:3vuYlq6c0

>>198
とりあえず、お前がクリーンディーゼルに乗ったことが無いというのだけは判った。

まあ、大好きなスバルのエンジン、ケチョンケチョンにされたからって、そう熱くなるな。
なんだよ、俺のカキコミから14分後のレスって。
ひょっとして一晩中F5連打していたのか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:15:32.92 ID:QJftIVj00

乗れば乗るほどに良いな
レガちん

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:15:36.21 ID:Tq70lA580

一部上場が自慢と思った奴が負け組
佐川急便だって一部上場だぜ

まあ仕事の内容はともかくコンプライアンスでがんじがらめに
なってるのはたしｋ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:16:22.37 ID:QJftIVj00

アクセルペコペコしたら
別もんのエンジンになったわ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:19:06.31 ID:MA5bMqTN0

アクセルペコペコしたら急発進するようになるから
二度としない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:21:40.42 ID:QJftIVj00

あとはビルシュタインのOHだな
これで脳汁が3割アップ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:43:34.93 ID:Bjpmlsx4O

>>229
惨めになるのがわかるのにレスするなんてすごいな。
図星で反論不能だから何か難癖つけてやろうと目にしたのが
書き込み時間とか。
相変わらず俺の運転歴を勝手に妄想してるしな。
運転下手なのを棚に上げて書けるのはそれしかねーのか。
やっぱ終わってんな。

おまいさんは何台も車乗るよりもっと運転を練習したほうが良いよ。
｢おっとエンスト。これだからトルクのないエンジンは…｣
って想像してしまって（笑）
それ運転下手のフォローになってないから（笑）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:46:56.68 ID:1zXjQqgv0

コンパクトや軽も好き。
小回り効いて都内では便利そうだし。
まずコンビニに駐車場があると思うな、と

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:49:30.54 ID:1zXjQqgv0

連投すまん
目糞鼻糞だからもうやめろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:50:08.29 ID:6E9gzJfh0

北海道に行ったときコンビニの駐車場の広さにびっくらこいた
野球できそうなくらい広いよな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:02:37.59 ID:aQAS7dmi0

>>238
北海道で信号二個目を曲がれて言われてたが…一個目から二個目まで10数キロあって、気が付いたら通り過ぎてた。
後ろにトレーラ引いてたから、Uターンもすぐに出来なくてね…。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:10:01.83 ID:3vuYlq6cI

>>235
いい加減黙れ。邪魔なんだよお前の書き込み。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:41:58.40 ID:Bjpmlsx4O

>>240
おまいさん、自分が書いた事も自分の事もわかってないんだな。
惨め。
申し訳ないけど笑ってあげることしかできん（笑）

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:43:19.16 ID:3vuYlq6cI

>>235
いい加減黙れ。邪魔なんだよお前の書き込み。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:44:22.60 ID:BUHDrkR+0

>>239
ttp://24.media.tumblr.com/tumblr_kyjd91Nq3k1qak8smo1_400.jpg

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:45:00.43 ID:3vuYlq6cI

>>241
はい？
俺を誰と間違えてんだろ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:02:20.39 ID:7iWY26w40

一連の書き込みみてると、惨めに見えるのはどっちかと言うと>>241の方だな。

落ち着けよ。
オマエがそうやって熱くなればなるほど相手の思う壺だって何故気付けないのか不思議。

耐性無さすぎでしょ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:17:15.23 ID:fHFYnWmz0

いいから両方消えろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:17:50.49 ID:kXYvsa3z0

>>243
4000台か、すげーな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:23:13.62 ID:9glNgshF0

>>243
よる９時まで
便利だね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:34:45.09 ID:3vuYlq6c0

>>241
ほら怒られちゃったじゃん・・。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:36:28.52 ID:zcuSXCl20

>>229
ボクサーディーゼルはショートストロークだから、クリーンディーゼルの中でも特に低回転薄いと聞いた。

俺はクリーンディーゼルはE350Bluetecしか乗ったこと無いけど、オートマのせいもあって、非常に好印象だった。
トルコンの滑りでターボ効く回転まで上がっちゃうし、そこからは怒濤のトルクで加速、
上手くできたシフトプログラム＋多段ATでパワーバンドをキープしてどんどん車速を乗せていく感じで。

トラックでも、運転手には最近の小排気量加給ディーゼルは、低回転薄いと不評だね。
昔のV10とかV12 25000ccとかの方が乗りやすかったと。

クリーンディーゼルは賢いATで乗った方が良いのかも知れない。
昔のディーゼルMTはクソ遅いけど、楽ちんでよかったけど。

ガソリンターボだけど、最近のダウンサイジングターボで下から加給が効くタイプで、
軽く踏んだときはターボが効いてディーゼルみたいにトルクモリモリで良いけど、
ATのシフトスケジュール＋無駄にレッドを高くしすぎてるせいで、
全開すると回りすぎて、加給が垂れてる領域だけ使って加速していくダメ車もあるね。
現行535とか。無駄に8ATでクロスしてるから回転落ちも少なくて、ひたすらブースト垂れた回転域だけを使って加速していく･･･

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:42:17.37 ID:U0CNkjMD0

半クラがヘタクソな人がいると聞いて。

252 ：仙石：2011/08/09(火) 00:00:32.24 ID:IyMhPRtU0

インプレッサでよくエンストしてた。
そしてATのレガシーに換えた、新車で買って2ヶ月でフル加速したら、
ボンネットから煙がモウモウｗ。火事にならなくて良かった。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:11:00.64 ID:xoYqcIfs0

>>252
なにが原因だったの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:25:14.24 ID:HbkIN54j0

俺も知りたい。
冬場全開にするとマフラーからならすげー煙あげるが、、、

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:34:38.55 ID:JHoaTT7GO

エンドレスのキャリパー凄いね
フロント６ポット、リア４ポットってアフター品最強？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:35:24.35 ID:KYzn3nIM0

毎日ATでフル加速してるけど何の問題もない

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:02:00.97 ID:NulcyuZIO

みんな凄いなあ。
2.0iだけど一度も床までアクセルペダル踏んだことないよ。
一体どんな状況でフル加速するの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:20:39.61 ID:HbkIN54j0

2.0iで高速乗ろうとしたら全開くれてやらないと怖くない？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:27:18.01 ID:9G5aqz9l0

3.0Rだけど床まで踏むことはまずないよ。高速をゆったり流して、時には加速もできるぞ、と言うミエみたいなもんです。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:15:59.48 ID:Vpk9JGbsO

>>257
デブ満載のとき

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:49:58.39 ID:wTknRZ+T0

>>243
110kmの部分はコラ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:03:31.83 ID:8yq5Rt7z0

>>254
＞冬場全開にするとマフラーからならすげー煙
水蒸気じゃないの？"煙"なら壊れてますよ。

俺も高速料金所からの加速でルームミラーいっぱいに映る"白煙"を初めて見た時は驚いたわ。
後ろに続いてた車が離れていったよ。

>>257
自動車道でちんたら走っていながら1車線から2車線(登板区間)になっても右車線に張り付いてる奴とさようならする時。
抜かせまいとするのか2車線になったら加速する奴がいるけど、GTだから登板加速も楽チン。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:52:19.19 ID:Vpk9JGbsO

>>262
あいつらソモソモ後ろ全く気にしてない(見てない)と思うよ。
アホだから。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:45:04.12 ID:nRs2ZOmoi

そいや、冬のマフラーからの水蒸気で思い出したが、純正のマフラーって水溜まりやすくないか？
Ｉモードの時は問題ないが、＃モードにして加速かけると噴き出して、裏に着いてた車のワイパーが動いた時の申し訳なさときたら…orz

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:59:42.92 ID:8HLI39Ya0

おもらしレガシィ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:14:28.62 ID:Uhf0NmmdO

3.0Rってアクセル踏み込むとメーター振り切っちゃう？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:17:55.65 ID:UMSEUeJ30

3.0Rは至高

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:20:04.35 ID:w6Md1Ptk0

3.0Rは至高

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:21:18.42 ID:/mh8lcXw0

>>266
メーター振りきるほどアドレナリンが出るよー

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:23:47.60 ID:OP1dTvVt0

月10万チョイの収入しかない
専門学校生ですがレガシィＢ４を
維持できるでしょうか？
家族で暮らしてるので家賃とか
気にすることはないですし
駐車場代だって月2000円です
たぶん保険は全年齢の奴になると
予想します「まだ１９なので」

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:33:07.84 ID:pheZ/8h80

>>270
軽でも乗っとけ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:35:27.93 ID:OP1dTvVt0

>>271
やっぱそれが現実ですよね・・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:38:37.33 ID:3zQx8Ozh0

ヘタレが乗るから事故増えて保険高くなるんだよ…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:56:26.84 ID:grJmpO7Y0

スマートキーの電池は電気屋で売ってるの？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 15:07:00.32 ID:sM76XVvy0

>>270
好きならやって行ける
ただし親の脛だけはかじるな、と

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 15:55:31.89 ID:vF5r+a/o0

B型2.0iBP AT、１９万キロ突破記念カキコ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1312783543778.jpg

9月に車検なんだけど、延長保障は元取るほどには使えんかったなぁ。

ちっ(　ﾟдﾟ)

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 15:59:23.51 ID:3zQx8Ozh0

>>274
スーパーでも売ってるよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:09:27.27 ID:UMSEUeJ30

まだオイル漏れしないの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:37:40.27 ID:nw4Wpmsi0

>>275
親がそれでいいなら他人が口出すことじゃない気がするが‥

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:55:34.35 ID:AMZLHKxV0

>>276
調子がよかったんだから喜ぶべき。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:58:19.24 ID:Tjx++h+Z0

これもうレガシィですやん
http://www.youtube.com/watch?v=cpB0xZMnCxI

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:16:53.78 ID:aK2VkyoU0

>>281
まさにその通り。
4代目レガシィから正常進化したのは、国内でも11月に発売される
この新型インプレッサ。
現行レガシィのデザインと大型化が納得いかない国内ユーザーにとっては
格好の買い替え対象だと思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:27:48.29 ID:E3ZVYQVdO

質問なんですが最近エンジン警告灯がよく点きます
エアフローメーターぶっ壊れたんですかね？
とりあえず普通に走れてエンストはしません

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:44:10.17 ID:sndC++jx0

中古でC型2.0GTリミテッド買った俺は負け組ですか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:07:48.53 ID:8b6evGuE0

>>281
フロントまわりのデザイン、もろにレガシィじゃないですか。
真剣に欲しくなってきた。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:10:45.06 ID:nw4Wpmsi0

リアの広さとかどうなんだろうな
現行のWRX STIだとちょっと狭いんだよな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:13:52.84 ID:nw4Wpmsi0

車検まであと半年か‥

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:15:29.08 ID:fbdYwzVQO

>>281
6気筒じゃないからレガシィじゃないよ。
4気筒のセダンだからインプレッサって名前なの。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:15:44.54 ID:fWLFClMyi

>>283
良いことないのでさっさとディーラー

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:16:18.24 ID:C4rk/JcXP

>>281
You are going to love driving it , in any seasons. (あってる？)
のとこヤバい
というか全体的にヤバい
でもなんかフロントがストリームに見えてきた

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:17:01.58 ID:UMSEUeJ30

>>281
MTあるかな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:23:09.85 ID:nw4Wpmsi0

>>290

in any seasonと言ってるように聞こえるが

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:32:29.05 ID:C4rk/JcXP

見直してて俺もそう思ったところだ。
セダンのリアがいいね。
ワゴンのはちょいイモくて日産ぽい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:26:28.66 ID:Y9QWG66c0

>>253 >>254
新車時に入れたオイルが少し付いていた、それがタービンの熱で気化したと報告された。
しかし前が見えなくなるほどだたし二日入院したから、どうもあやしいｗ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:27:46.15 ID:HbkIN54j0

>>281
一回だけみたが心に残ったとこを下記。
(基準は旧インプレッサ)
・ホイールベース延長
・全長はかわらない
・大幅に広くなったパッセンジャースペース
・四駆の中で燃費が最も良い
・ CVT 〈--
・大きくなったフラットカーゴスペース
・新開発の二リッターエンジン
・145馬力

もともとレガシィとインプレッサは同じプラットフォームだと思うから旧型レガシィ乗りでも納得出来そう。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:30:18.12 ID:HbkIN54j0

細かいとこは突っ込まんでね。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:13:12.81 ID:NSNsaVJq0

後は、ステーションワゴンも出して欲しいな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:13:31.64 ID:U5mYbs/f0

新型インプもそうですけど、
国産車の海外仕様車って、ヘッドライトの端が黄色いですよね。
あれはかっちょ悪い。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:47:31.17 ID:6chQ5OuY0

俺のGTのATも、高速の坂道で全開加速したとき
エアコンから空焚きしたような焦げ臭いにおいが入ってきた

　ディラーの点検では異常なしだと

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:49:48.26 ID:wtp0CMiX0

法律

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:56:30.03 ID:1HRuD5wz0

provaのサスってどうですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:00:39.16 ID:TgZPqc7Q0

作ってるのは東京発条だから物は悪くなさそうだけど

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:18:01.21 ID:Y9QWG66c0

東京発情？？

色情結婚式みたいなもんか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:23:27.07 ID:1OlamTtK0

地域柄4WDは必須で、普段使いの足でBLのってる人間としては、
あたらしいインプはほどよい大きさで、BLの代替にはひったりっぽいなー。

一家数台持ちがあたりまえな郊外だけど、
道路幅とかはぶっちゃけサンバー基準な道が多いので、
BM/BRとかすれ違いも厳しい車はもうありえん。つかBLでも厳しい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:30:21.72 ID:HbkIN54j0

東京発条と東京発條って違う会社なんだな。
どちらもニッパツと比べると怒られそうだけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:35:46.47 ID:UMSEUeJ30

すごい白煙
http://www.youtube.com/watch?v=LmbZJ1cIY8E

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:12:50.97 ID:RM7hQdfc0

普段の走り方にもよるけど、マフラーの中って水が溜まってるんよ。
それが出てきたって感じでしょ。
うちも、外したマフラーを揺すったら、ちゃぽちゃぽ音がしたよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:44:47.60 ID:8b6evGuE0

>>295
細かい事でゴメンw
俺には148馬力と聞こえた。
CVTは6速のハドルシフト付き。
それとカナダの燃費基準で市街地13.3km/L 高速18km/L

>>297
新型インプは2012年にワゴン仕様を発売するらしい。
magXの情報だから不確定だけどね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:02:44.83 ID:adWx6Inw0

>>295
ターボがあればレガシィからの買い替えが相当期待できるな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:20:58.75 ID:bpTpbK4e0

山へ行くので、車中泊できる荷室が欲しいな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:27:36.12 ID:OP1dTvVt0

>>275
大変ありがたい指摘ありがとうございます
2.0i系統に乗る予定です
これでやっとスバリストになれるので今後も
何かのときはよろしくお願いします

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:58:52.52 ID:aqHElRUD0

>>311
10万の収入があるなら、家賃を入れなさい。
車はそれかだ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:26:59.29 ID:oJBfO2tS0

部屋代入れろとかどうでもいいし、ヨソはヨソ、ウチはウチ。

でも、１９歳なら車維持に必要なお金をしっかり考えとけ。
税金・保険・車検・定期的なパーツ交換や整備。
毎月１万円～２万円づつくらい貯金していくようなもんだぞ。

あと金なしはガス代が気になって気軽にドライブも出来んから宝の持ち腐れになるぞ。
本当に車だけの趣味なら問題ないだろうけど・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:44:24.16 ID:+M1PHjiU0

まぁとはいっても、俺たちも先人たちから、
最初は軽にしろ、中古にしろ、レンタカーでいいだろうと言われてただろう？
どーせ買う方は聞きやしないｗ

入社してインテR(96)を50万入れて、残りローン60回でいろいろやばかった俺が通ります。
バブル弾けるんだもんなぁぁ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:00:06.67 ID:s5dNaq2z0

2.0iのスレってもうなくなった？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:42:02.91 ID:l919BR/jO

オッサンでも平気で軽に乗ってるような時代に
１９の若者が車に大金をはたこうって言うんだから
俺たちは応援しなきゃいかんだろう
マジで車が好きなら何とでもなるもんだ
金がどうこう言う奴は結局車の優先順位が低いだけなんだよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 02:55:42.98 ID:sevGVn5tO

>>300
加速度の「法的」上限値を教えてください。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:42:05.06 ID:YjyyhfOZ0

>>316
そのとおりだな
俺が言いたいのは任意は対物対人無制限で入れってことだけだ
出来れば弁護士特約もつけろ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:59:34.04 ID:kKBALFIII

>>317

ヘッドライトの端が黄色の件についてのレスだと思うんだが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:27:38.36 ID:WvwW8iSB0

>>315 2.0i、2.5i専用スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311242196/

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:29:04.96 ID:rCEsV4veO

>>318
対人対物無制限と制限付きの差額って月に数百円しか違わないのに
無制限で入らない奴なんて居るのかな？

黄色いリフレクター付けなきゃいけないのは北米仕様だけじゃね？
ヨーロッパにそんな規制ないし

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:35:43.93 ID:KYvRVpCe0

>317
規定されてないから無制限。
車体と生身人間の体が耐えられる限界まで。
ただし、減速時はエアバッグ加速度センサの作動値以下にしないとエアバッグが作動しちゃうよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:50:16.50 ID:OUAgOEGO0

>>313
より細かくありがとうございます
自分は彼女というものにほぼ無縁なので
趣味で車に乗るようなものです
そのうえ茨城北部というクソ田舎住まいなので
車がほぼ必須になってしまうのです
長距離といえど年に1・2回九州にいく程度です
ガスに関してもバイト先が若干ハズんでくれるので
私用の燃料くらいは確保できそうです

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:54:35.35 ID:OUAgOEGO0

>>316
書き込み制限的なので分けて返事させていただきます
応援していただけるなんて光栄です
自分は、子供のころスバル車が大好きなので
免許取ったら真っ先に乗るんだと決意していました。
高校入学してバイトしつつ気づけば3年間で
72万の頭金が溜まりました

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:23:38.06 ID:4if0ohJai

>>324
応援せざるを得ないぜ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:35:51.99 ID:3kukyF4AO

新型インプ良さげだな

来年の車検時に代車に回してもらうか

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:37:13.17 ID:gUBjduef0

ツーリングワゴン2.0GTの中古相場ってどれくらい？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:42:46.60 ID:GTxSLgVK0

目の前の箱で（ｒｙ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:22:04.41 ID:ywGc6r1RO

雨や洗車のあとボンネットを開けると水が垂れるのですが仕様ですか？
BL5Cターボです

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:40:57.64 ID:Xht4/3BI0

A型のターボだけど同じように垂れるから仕様なのかねえ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:12:47.43 ID:DaxtoLpK0

水垂れに関しては最初はあらら・・・と思ったけど、
考えれば元々大穴が空いてるじゃないか！と思う事にしてる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:13:37.88 ID:Xj/GdmlPO

ボンネットに水滴が着いてれば
垂れないほうがおかしいと思わないか

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:26:32.00 ID:hRY9GSQO0

何処に垂れるのを心配してるのだ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:15:15.25 ID:CbeSMRkK0

せっかくきれいに洗車してからボンネット開けたらフェンダーにビシャビシャ垂れるとガッカリするわ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:44:37.08 ID:KYvRVpCe0

>329
同じ事を思ってた。
どう考えても、抜けずに溜まってるように思える。
>333
エンジンカバーの上。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:20:08.96 ID:2UWKfYgC0

フードのは窓と両脇に垂れるね。

インタークーラーのインテーク裏スポンジからもダラダラ垂れる。
遠州人だね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:59:53.50 ID:C+OjyZDn0

水をかけた後に、雨樋に水が流れたり、多少はたまるのは普通だろうに。

前乗ってたロードスターなんて、幌閉めて洗車したにもかかわらず、ドア開けたら、
車内に水がたまってた。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:40:39.24 ID:KYvRVpCe0

>337
ボンネットに穴が無い人にはわからないことです。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:01:14.72 ID:qkrFF9DuO

穴があいてるなら、雨が降ると水が流れる道理だわな。
水が漏れるなら、穴、修理すれば？
穴があいたまま放置するから水が気になるんよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:08:15.68 ID:QfmZLXRSO

ボンネットをNA系のに変えればいい話じゃないの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:30:45.93 ID:C+OjyZDn0

>>338
337だけど、ダクトはあるけど穴はないので。ごめんね、今はB4ＧＴなの。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:48:49.60 ID:d8ktdRmcO

雨や洗車後にボンネット開けなきゃいいんだね☆★

必要ないでしょ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:56:32.15 ID:/xmDdOVIO

洗車後すぐにボンネット開けたければ、少し開けて水をエンジンルーム内に流してから全開にすればフェンダーにはかからない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:03:10.47 ID:fU7PBFxy0

極論として洗車しない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:47:24.92 ID:o0m8Q7zLO

俺のはBPだが、洗車すると
リアハッチ上の羽根とガラスの間＆ナンバー灯とボディの間から
いつまで経っても水滴がダラダラと流れてムカー！となる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:52:06.18 ID:rmAOIJo/i

なんでみんな雨漏り直さないのだろう。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:02:18.94 ID:uN00ZQ6V0

教えてくださいまし。
ブレーキディスクローター、どの程度で交換するモノ？
当方、BP5C　GT　MT　6年目　走行距離15万弱。
パッドそろそろ交換って言われたんだけど、ディスクローターはどの程度で変えるモノでしょうか？？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:03:57.41 ID:Yb2629Ua0

運転してると、フロントガラスに透明な油みたいな液体が着くんだけど、なにか漏れてるのかな…。

はじめは雨かなって思ってたんだけど、拭いたら水ではありませんでした。

ボンネットとワイパーの隙間から液体が漏れることってあるんですか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:14:12.89 ID:DaxtoLpK0

最近は中古が安くなってきたけど、
初めて車に乗るような連中が乗ってるのか・・・
まあ仕方ないか。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:21:33.49 ID:bjkeJJ4JO

>>347
7万キロで替えました。
オートマチックはエンジンブレーキが無いそうです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:31:56.43 ID:DE032Hoj0

>>350
えっ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:32:03.12 ID:zThUmMpp0

>>348
水じゃないの？
　付くところってワイパーの停止位置より上の部分だったりとか？
水ではないと判断したのは？
　空から落ちてきたとかｗｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:33:40.57 ID:SeMYqXjdO

おいおい
10万キロのってパッドは2回交換したけど
ディスクローターなんて無交換だわ必要ないわ

ATでエンブレきかないとかイミフだし

354 ：347：2011/08/11(木) 01:01:12.80 ID:G4mCTDrR0

>>353ありがと

自分、田舎乗り且つトラックのうんちゃん以上にだらだら減速なんで、ほとんどブレーキ使わないんですw
そっか、交換必要なしですか。
デラの点検表で「ディスクローター錆有り。部品代19,460、技術料11,700」ってなんてたもんで、
えぇー？　って思った次第です。
ok、パッド交換だけにします。

>>350に掠われてまともなResいただけないかと思ったw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:40:38.44 ID:/PTObGN50

エンジンブレーキを後付けしろよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:24:53.18 ID:zEDqFKi60

つまらん

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:57:47.61 ID:KHOi6weN0

ディーラーが交換したほうがいいっていうなら交換したほうがいいよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/08/11(木) 07:18:18.26 ID:dW67jTjj0

フォグランプ交換をしたいのですが、バンパーはずしたら簡単に交換できますか？
ジャッキ馬なし、手が大きいので下からの交換が難しいんです。
宜しくお願いします。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:33:02.05 ID:E0KY0x92O

>>354
ローターって普通に錆びるもんだけど、
それを踏まえつつDが要交換て判断してるってコトは、何か不安があるんじゃないの？
ま、詳しくは診断したDに訊けってこった。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:35:06.41 ID:LO8DB3xj0

>>354
その値段って、1個じゃない？
個人的には、変える時は左右対で変えたほうがいい気がする。
理由が錆び有りってなんとも、熱持つから、錆びやすく実際錆びるのは仕方がない。
　変えるのは、ジャダーが出たとき位でいい気がする。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:43:25.22 ID:o9mR4Bar0

>>347
ディスクローターやブレーッキパッドの磨耗は走行距離はあんま関係ないです、
交換の目安はローターだと厚さ何ミリ以下になったら交換か決まってるのでデラで聞いてみて。

でも錆で交換ってよう解らんね、よほど錆びてボロボロになってるならしょうがないけど、
交換しないと危険なのか、交換するとブレーキタッチがよくなる程度の話なのか
説明してもらって、かつ一度自分の目で確認した方がいいと思うよ。

交換じゃなくてローター表面の研磨で済ますって手もあるよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:45:46.08 ID:o9mR4Bar0

>>348
ラジエーター付近から冷却水漏れてると
走行中に窓ガラスに飛んでくる事あるよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:00:48.38 ID:KHOi6weN0

なんか他の人のレガシィ見てもブレーキダストでホイール汚れてないのに
うちのは真っ赤になる。なんでだろう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:07:00.00 ID:gyVPfQ2M0

スバル純正でもジャダー対策ディスク(多分欧州仕様)だと結構ダスト出るよ。
社外ディスク、社外パッドだと言うに及ばず。

365 ：204：2011/08/11(木) 10:21:48.71 ID:IX4J8iws0

買取査定いくつか頼んでますが、160万ぐらいになりそうです。
ほぼ手放す方向で決まりました。MC前デミオスポルトは良い車なんだけど、レガシィからデミオってのがやはり悔しい。
ツアラーとしての性能に惚れてレガシィ乗ってたから尚更。
クルマ売って一緒に暮らすって話をしたら相手はとても喜んでくれたのでまあしょうがないよね。レガシィ残して二人で遣り繰りしながら、ってのも悪くはないけどその分のお金で思い出作りに励む事にします。
もう俺も36だし・・・

他にR1も持ってるんだけどこれは実家への置き土産にします。これでスバルディーラーとの付き合いも疎遠になってしまうかな・・・デミオの次はまたスバルに戻りたい。
俺のBL、5年間本当にありがとう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:23:39.27 ID:j/CDGxoSi

ホイールの形状の違いじゃないの？
見えやすいとか。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:25:41.24 ID:X1YxFzfN0

>>364
純正で欧州仕様のパッドとかあるの？
あるならそっちを入れたいんだが‥

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:28:42.04 ID:m9of9H3n0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/466/684/html/01.jpg.html

これって要はインプのアウトバックみたいな感じ？
E海苔としては気になるんだが…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:25:30.89 ID:RypDAjh90

>>365

なんかいろいろ背景とかお金の算段がバカ（ごめんね）だけど。
決断することには意味があるよ。

ガンガレ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:43:10.85 ID:P+UtJ6g90

>>368
現行インプXVの後継とおもう

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:22:46.47 ID:QaYeo2Fr0

日本で発売あるのかなそれ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:37:26.39 ID:n/lTbc+TO

B4で160万とかつくんだな。
アプライドと距離はいくらだ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:58:12.46 ID:mW4Ks2Q+0

>>371
あるときマリア様はいった
「海外仕様なら輸入すればいいじゃない」と

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:59:58.08 ID:m9of9H3n0

てか現行ですでにあるんかｗｗ
ごめん、知らんかった。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:11:52.70 ID:OH4KkHMFO

>>367
エンドレスのダストの少ないスポーツパッドはオヌヌメ
鳴きも静かで快適、まぁ効きは純正よりコントロール性に優れてる程度だけど

376 ：204：2011/08/11(木) 14:15:28.95 ID:+dxkQ8Gl0

D型素GT5万km未満、5MT
俺も正直なところそんなに値がつくとは思わなかったので、売り時かなと思う。

ただ、2リッターAWDターボMTなんて絶滅寸前だから今後また乗りたくなっても買う事すら難しくなるよね・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:29:35.64 ID:P+UtJ6g90

>>374
あるよ、あんま見たことないけど…。
現行レガシィがあれだから、かわりにいいかもね。ちょい期待

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:38:42.84 ID:KHOi6weN0

>>375
これでいいですか？
http://item.rakuten.co.jp/optional-howa2/endless-ssm-2-2265/

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:48:41.83 ID:E0KY0x92O

>>376
まあ、どんな愛着があっても、所詮車は車。案外、気持ちの整理は早くつくもんよ。
反面、良い女はそうは居ないからな。彼女の心を掴むの優先で良いんじゃね？

ただ、同棲なんて不安定な状況で濁さんで、早く結婚しちまいな。

380 ：204：2011/08/11(木) 15:11:20.87 ID:+dxkQ8Gl0

>379
ありがとう。
彼女からは結婚したい、と言われてるんだけどねえ。いざそうなってみるとびびってる自分が・・・
まあでもレガ売るのは決意の証みたいなものです。

>369
ありがとう。頑張る。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:07:08.09 ID:7VlKyilAO

ローター交換するならせっかくだからディクセルとかの社外の方が錆びも出にくいし減りも遅いよ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:22:22.52 ID:pyXUYuyK0

>>368
http://www.carview.co.jp/news/0/145369/

全体像は、ほぼコレですな。
新型インプのアウトバックみたいなもの。
ベストカー情報によればハイブリッド仕様も売るらしい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:11:00.99 ID:TYhXOgHx0

>>376
でもロータリーエンジンの車に乗ってる奴より望みはあると思うよ。
まだインプもフォレスターもあるし。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:19:12.96 ID:n/lTbc+TO

俺のB4もD型素GTの49,000kmだ…
てか昨年末に中古で購入(27,000km)した価格が込み込み160万だったんで、同じ値段で売れるとかにわかに信じがたいのだが。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:22:13.75 ID:gyVPfQ2M0

新型インプレッサ出る前に売ったほうが幸せになれる？？？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:29:51.87 ID:KHOi6weN0

>>384
震災後に値上がりしたのではないか

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:35:36.16 ID:r0W/POYh0

うちはた2010年の夏ごろ査定出したんだけど、その時より今年の夏のが買取価格高かった。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:46:43.35 ID:OH4KkHMFO

>>378
あーそれそれ、ダストは純正とほぼ同じ位かな
エンドレスのホムペ見たらその他にNS97って値段の少し安いやつも良さそうですな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:46:55.54 ID:31jHmdz/0

ガソリン価格がうなぎ登りの時期にBLE買ったら、すんげー安かった。
8000km、マッキン付きで150万ちょい。
即決で買っちゃった。

390 ：204：2011/08/11(木) 20:49:36.20 ID:6kRadiOl0

こないだの買取屋がインチキ臭いとは思ってたけど160では到底売れなさそうだわ・・・
良くて130ってとこっぽい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:06:12.83 ID:bUMFFFO7O

245/45/19とか･･･バカ?

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:08:26.17 ID:LA/1vnui0

けど中古価格が高騰してるのは事実だよね
この間三鷹のスバルの中古車センター行ったら、最終型のスペBだと270万はするって言われたよ
レガシィは代々乗り継ぐ人が多くて、新型に買い換えた人が下取りに出したのが流通してるらしくて
震災の影響で新型の納車が遅れてるから中古が出回らないって言ってた。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:46:54.87 ID:0nJ/l3RI0

>>390
つい最近だけど、BL5B,マッキン,革シート,4万キロで、
買い取り見積もりは100万だった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:16:05.44 ID:d+tzvXFEO

大体新車より高い、お菓子な話すだ。
ニューインプレッサが出たら暴落するやかん。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:19:12.83 ID:51Mhoun6O

ブレーキパッド
エンドレスのSSMなら、ダストはほとんど出ないよ。
BHの頃に、これにしてたから、
BLｽﾍﾟB買って､真っ先に交換した。
効きに関しては、正直違いは分からん。
分からないって事は、特に困る事も無いｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:20:22.26 ID:ZnpihjGJ0

>>394
大半のレガヲタはスペ厨だからあのカタログスペックじゃ相手にもせんよ
2.0iは相場が落ち着きそうだけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:20:37.49 ID:d+tzvXFEO

ほんだ、ほんだ、今レガシィ売るべきダー。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:45:39.70 ID:aOQEHtNR0

E型 GTスペB 20000km ナビ無し　パールホワイトで買取査定218万だぜ？
ちなみにBPなら183万。

なんかB4の後期スペBは指名買いがおおいらしくやたら買取高い。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:47:42.85 ID:uiBlrFdN0

>>397
売却した金額+αでほしい車があればいいが、今のところ無いからなー。
しばらく乗るわ。
F型BP5GT specB 6MT

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:55:14.29 ID:8fpwGGIB0

FT-86が出るまではこの車で頑張るぜ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:32:39.65 ID:tMuWImQW0

>>352
フロントガラスについた液体を指で触ってみました。
透明でしたが、油みたいな感じでした。

一回ドライブするたびに2、3滴の雨粒からいフロントガラスに付着する程度ですが、気になります。

やはりなにか漏れるんですかね…。最近点検したばかりなのに…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:33:57.49 ID:NOi6h9Ry0

なんか結構今は高値で買取してくれるんだね。

俺のTW　GT C型　16万キロはいくらになるんだろう。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 01:12:32.64 ID:qXpmJR0q0

この型の最終モデルは最後のレガシィの熟成版で
一生モノ
手放すべからず

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:47:49.16 ID:eF8MVFVy0

>>384
北陸だったらオレの売った素GTかもしれん。5MT？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:08:50.36 ID:QxK/RV+U0

よし。今度のオイル交換でエンドレスのSSMにしよう。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:08:46.51 ID:8QBCtlBI0

>>401
油膜は前を走る車が排出した排気ガスの中に含まれるオイル分だと自分は思い込んでる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:27:00.41 ID:mKvor3HgO

30,000キロ以内だと売り特だね。
しかしB4はトランクスルーでないから自転車も入らなくて使いにくい。
その分捻れ剛性は強い
こねコンパクトが人気北海道なのか

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:30:31.85 ID:isU7qWsz0

>>403
一生は無理ｗ
でも現行A型と比較してあえて最終F型を選んで良かったと思ってる

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:48:37.60 ID:Tv4JCo8M0

>>408
おれもF型XTです

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:28:05.41 ID:y8K788X40

今の時期、売り得ではある。
しかし売ったら、次に乗る（乗りたい）のがない。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 10:38:01.68 ID:8QBCtlBI0

前車(JZA80スープラ)が盗まれたのが2009年1月で丁度次期（現行）レガシィが発表されるかされないか
ってタイミングだったんだ。

「F型の形は好きだ、でも次期型がカッコ良かったらどうしよう。でも次期型がダメだとしたらその時にはF型はもう手に入らない」
っていう葛藤の末F型を購入。

判断は正解だったと思う。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:30:36.39 ID:sUDW8xdAO

弟に２日ほど車を貸したら電スロが変な学習して激変
どんな運転したんだよ・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:37:04.60 ID:isU7qWsz0

床まで踏んだとか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:42:17.16 ID:QxK/RV+U0

ブレーキパッドの交換って自分でもできますか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:48:16.82 ID:isU7qWsz0

>>414
そんな質問してるレベルだと無理じゃね？
安全に関わる部品だからちゃんと工賃払え

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:49:42.59 ID:QxK/RV+U0

>>415
了解です。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:27:51.87 ID:WioRjr280

ブレーキは重要保安部品だしね。
ドライバーが死ぬのは自業自得だけど、
他人まきこんだら最悪。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:30:52.51 ID:8QBCtlBI0

>>412
それ気のせいだと思うけどな。
具体的に何がどうなったワケ？

バッテリークリアでもしない限り学習値なんてそうそう変わるもんじゃないと思うけど。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:40:16.41 ID:2wloBvS4O

そんなに買い取り額がいいならBL売って、NEWインプレッか86でも買おうかなぁ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:41:21.57 ID:JfLsuq9sO

>>418
噂の「アクセルぱかぱか」したんじゃね？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:44:53.55 ID:58DwH5Om0

そんなに極端(急激)な学習したらそれはそれで怖い。
シートポジションとかハンドル位置とか変ってるんじゃないか？
違う銘柄のガソリン入れたとかかも。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:59:22.19 ID:IW4ubDbP0

>>412
実は事故って同色の下位グレードに速攻買い換えた

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:59:42.38 ID:QxK/RV+U0

アクセルぺこぺこはすごく変わるよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:09:45.46 ID:P+4VSy8kO

BPの特別仕様車のGT-IIって凄いな。

ビル足やステアシフトなどを省いたGTの廉価版(5ATのみ)なんだけど、
車重が1410kgと、BFやBGのターボ(MT)よりも軽いw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:23:58.37 ID:OY3ilF+n0

>>423
ずっと気になってたんだが、アクセルペコペコについて詳しく教えてください！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:52:31.99 ID:MJq0PvnC0

エンジン掛かってる状態でペコペコするの？走ってるとき？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:00:58.84 ID:QxK/RV+U0

しないほうがいいよ。運転しづらくなるから。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:31:41.70 ID:v0BA3Sjc0

車にまでぺコペコしたくないよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:50:03.38 ID:eF8MVFVy0

>>426
走ってる時、エンジンかかってる時にやったら危ないやん。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:39:12.65 ID:WioRjr280

アクセサリ電源のみon、あとはアクセルふみまくれ。
10回もしたら激変だ！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:33:02.81 ID:LChQiN2o0

誤操作するやつがいないとも言えないのでペコペコは終了でおk？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:33:07.12 ID:g1H6nYmh0

>430
おいおい。
ACCじゃなくて、イグニッションONじゃないか？
>425
エンジンはかけちゃだめだよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:46:32.19 ID:mKvor3HgO

メーターパネルの時計表示が上手くいかん。
やり方が悪いのだろうか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:09:21.71 ID:SumcTVAjO

アクセルペコペコしたらどうなるの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:31:12.20 ID:+IE5Oqml0

>>434
射精

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:38:31.13 ID:SumcTVAjO

それはチンチンシコシコだと思うが…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:41:11.07 ID:pzbQtOjR0

>>436
シコシコって２コスリでイケるんか…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:35:53.38 ID:ae2s80X20

ググレカス

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:51:10.82 ID:R1VIx0InO

なんだ偽物スバリスト

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:39:06.78 ID:vXWh/u8ZO

この中に…偽物がおる！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:32:36.43 ID:0FZjoMi0O

A型B4GTだが、エンジン警告灯が点灯した。まだ普通に走っているが、気味悪い。ネットで見たらエアフロセンサーやO2センサーといった電調関係が原因で、費用は高いと数万円らしい。
近所のディーラー二件に電話したら「8/10～8/17まで夏期休業、修理はJAFをご利用ください」と留守番電話(笑)。近所の日産ディーラーは普通に営業してるよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:07:58.39 ID:I/tiJbOC0

アクセルペコペコで検索したら出てきた。アクセル開度の学習なんだって。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:27:37.27 ID:r98o9aJpP

夏だな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:45:08.69 ID:1Z1WYQii0

みたいだな

445 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/08/13(土) 13:04:42.20 ID:tP1F/NQL0

プレミアムサウンドをどうにかしたいです。
スピーカーはアルパインのPKG-179ｘです。
デッドニングとヘッドユニット交換はどっちが効果ありますか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:12:57.26 ID:p9ZWhkOyO

>>445
絶対ヘッドユニット

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:25:06.46 ID:vXWh/u8ZO

>>445
どっちも効果ある。
また、効果の感じ方は人それぞれ。
どうしたいのかわからなければ、どうすればいいのか答えは出ない。
予算もわからんし、挙げた方法以外の答えも出るかもしれない。
だからって、ただイイ音にしたいとか書くなよ。
長所を伸ばすのか、ネガの解消なのか等、ちゃんと説明できるように。
説明できないならまずは勉強な。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:39:02.47 ID:0rbWMzkH0

断然ヘッドユニット交換です。
スピーカーがボトルネックとかいう話は聞くし確かにその通りだけど
それ以前にヘッドユニットの能力がお話にならないレベル。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:44:47.68 ID:WnOgIs3u0

ヘッドユニットでしょう。
カロあたりの1DINの安い奴でも腐れプレミアムよりも違いを体感できます。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:12:54.48 ID:Qo55DZ5e0

>>441
おれもA型のGTでちょっと前にエンジンの警告灯がついたからディーラーで調べてもらったら
アクセル開度異常（だったかな？）とかいう稀なエラーらしくECUだけリセットしてもらった
その後はずっと異常なし
ディーラーでエラーコード診てもらわないと原因は分からないと思うよ

ECUはセンサーやエンジンの運転状態が不調の場合には、その故障情報が記憶され
後日、セレクトモニターで読み出すことが出来る

451 ：445：2011/08/13(土) 14:32:58.58 ID:tP1F/NQL0

>>446
>>447
>>448
>>449
ありがとうございます。
ナビ無しなので交換ならサイバーナビと考えてました。
でもぼったくりパネルが納得できなくて。
だったらデッドニングでいくらか変わるかなと安易に思ったわけです。
お盆ゆっくり考えます。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:10:33.19 ID:1loMpKJC0

話変わるけど、ＢＲ買ってからＢＰに戻ってきた人います？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:16:29.24 ID:lXVlP4xz0

後期BP GT→一時的にBE→後期BP スペBならここにおりますが…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:57:12.35 ID:Ruf2uV1QO

BPBGT→CGTスペB→EGTスペBでもよけれぱここにおります。ちなみにCGTはﾁｭｰﾝﾄﾞSTIです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:26:11.04 ID:XiRhsZSiO

>>452
居たはず

何度か出没してるで、息を殺して待て。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 16:46:54.30 ID:pzbQtOjR0

>>440
お前やろー

457 ：441：2011/08/13(土) 16:54:28.40 ID:d9yn9GwA0

>>450
参考になりました、ありがとうございます。
トヨタディーラーも夏期休業が長い。スバルだけではなかった。
>>445
自分は前後スピーカー交換だけで済ましてますが、こんな8年も使うのなら
マッキンにしていてもよかったかも。今さらだが。
ボリューム30あたりからビビり音がひどい。Coccoの雲路の果ては28で
ベース音がビビる。聴いてられない。デッドニングしていないのだ。
>>36
高いなー。嬉しいことだが。中古にそんな大金出すのなら
フォレスターターボの新車にする。

458 ：441：2011/08/13(土) 17:16:47.69 ID:d9yn9GwA0

タイヤねたですが。

うちのポテンザ050は6分山だが、そのうち一本だけはピンチヒッターで、
ベランダ放置のお古を使っていた。それはサイドのヒビが酷く、ディーラ
ーに「それじゃ車検は通りませんよ」と警告されていた。
050は生産中止になった。四駆はタイヤの銘柄をそろえないとデフを壊す。

ヤフオクみたら、近隣のさいたま市岩槻の中古タイヤショップに
050の出品。二本・最低落札12600円と、一本・最低落札2000円。
見に行ったら、どちらも山がけっこうある。パンク修理跡もヒビもない。
一本の方を買って帰った。
近所のタイヤショップは持ち込みOK・工賃廃タイヤ処理込2625円との
ことで、そこで交換。
いやー安心感が違う。まあ一年後にはポテンザ001に全交換だけど。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 17:37:29.70 ID:k90xti+w0

>>458
＞四駆はタイヤの銘柄をそろえないとデフを壊す。
銘柄だけじゃないと思うけど。

高速で俺の前は走らないでね。

460 ：441：2011/08/13(土) 17:46:26.70 ID:d9yn9GwA0

>>459
うちのはパールホワイトです。見かけたら追い越してください。

パールホワイトのBLなんて、世の中にあふれてますな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:03:46.97 ID:S8gMjuBA0

C型ＧＴ乗りだけどインチアップと車高調ならどっちがおぬぬめ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:20:22.26 ID:fecu+jSY0

>>458
銘柄そろえても一本だけお古じゃ意味無いｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:20:54.53 ID:MSdAQoFAO

俺もエンジン警告灯が点いてるけどお盆で直せない、仲間が居たとはｗ
>>458
前後左右のタイヤが違う位でデフは壊れないよ、なるべく変えるな程度の話し
ソースはエボXにショボい中古タイヤ履いてサーキット走行してる俺
てか岩槻区とはご近所様だ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:53:07.94 ID:LLoaPKFNO

うちのは一本だけスペアタイヤ履いて100ｷﾛぐらい走ってしまったけど、
一応何とも無かった　と思う

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:57:57.47 ID:WedY0DbZ0

B型GTの俺はエンジン&ABS警告灯と、ブレーキ時にABS誤作動。
D休暇直前にみてもらって、速度センサ異常と判断し、D&部品メーカ休み明け
待ちに。　Dでは挟まっていた木片を除去しからは再現しないが、
延長保証に入っているので、積極的に部品を変えましょうということで。

>>461
両方とも乗り心地は悪くなると思うが、何を目的にするかによる。
走りを鍛えたいなら車高調。
インチアップだとブレーキがスカスカに見えるし、個人的にはメリット感じない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:31:03.90 ID:5yzoHZ7c0

>>463
いや、レガシィ(BP? BHだったかも)の場合は実際にパンク修理の関係で
1輪だけ違うタイヤ着けてた車のデフから発火したことがあって、
それ以来、銘柄・溝を合わせろ、って言われてるのよ。
東名で燃えたんで、車板・ν速でも話題になった。
エボとはデフの構造違うんだから単純比較できない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:43:35.43 ID:PBW63w6e0

メンテしてない車だったはず

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:46:23.81 ID:t3xPCQ/T0

>>457
非マッキンで好きな組み合わせに変える方がいいよ
マッキンはシステムアップできないし壊れると色々大変

そもそもBP/BLのマッキン、音よくねえし

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:12:36.38 ID:Y8x9yQxB0

そもそもクラリオン製なんでしょ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:08:59.28 ID:aKHyhXuM0

いい音で聞きたいならあまり大音量で聞かないように
人間の聴覚は消耗品ドッカンドッカンなってないと聞いてる気が
しないなんていう人は要注意

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:16:06.49 ID:hG8l8mvZO

４本出しマフラー売ってください

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:26:03.85 ID:poVNKudp0

>>466
BHのGT-VDCで、1本だけじゃなくて2本違うタイヤ履かせてた奴だったと思う。
リアデフ付近から発火して全焼した奴でしょ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:28:33.70 ID:vXWh/u8ZO

消音器は4つもいらんなぁ～。
かといって消音器に4つも出口はいらんな～。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:58:20.51 ID:S8gMjuBA0

>>465
了解です。
ちなみにどちらかの改造をしてます？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:55:35.14 ID:NNS8ZW9V0

>>474
465じゃないけど、どちらをやるかとしたら車高調からやるのがベター
何故なら後になってインチアップしたくなったときにホイールのオフセットとか計算しやすい。
ちなみに俺はスペB純正からHKSのBBーtuneに交換した。

476 ：441･458：2011/08/14(日) 04:55:20.81 ID:F4688icX0

>>462 その中古は5分山ってところです。今は6分山が3本＋5分山が1本。
>>463 さっき買い物で車を使ったら、警告灯が消えていた。　
　　　中古タイヤ店の名前は「スパルコトレーディング」です。

　　　8年前後輪がパンクしたとき、当時050がオートバックスで売って
　　　いなかったためポテンザ01にした。飛ばすと蛇行したうえ、デフ
　　　からの発熱がひどかった。コーナーのグリップは最強だったが。
　　　結局050に替えて、その01はベランダに放置。次のタイヤ交換は
　　　01を3本買おうと思っていたら、01は生産中止。
　　　結局その01は捨てました。
　　　デフはオイル漏れが発生し修理しました。

477 ：441･458：2011/08/14(日) 05:01:09.58 ID:F4688icX0

↑そのパンクした一本だけポテンザRE01にしたということです。
言葉が足りなかったな。

>>468 職場のOLがボーイフレンドのBP＋マッキンに乗って、「ステレオの
　　　音がいい」と感心していました。
>>470 気をつけます。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 07:12:51.95 ID:YX4uD2CBO

マッキンの魅力はブラックで統一出来るし、そこそこ安い値段でそこそこいい音するところじゃん

マッキン以上の音をバラで揃えるとマッキン以上に高くつくだろ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 07:55:07.32 ID:WyeJ99PbO

BP5E 2.0i、帰省で590km走ったら13.4km/Lだった。
猛烈な渋滞かつ常時エアコンつけてた事を考えると優秀な方かな？
しかし14時間の運転はキツかった…。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:01:39.19 ID:vwFDHrDfO

そうか？
ピュアオーディオかじってた俺からしたらマッキンなんて全く良い音質じゃないよ。
あんなのただスピーカーの数増やすのと低音にボリューム持たせて迫力ある=高音質に感じさせようとしてるだけ。
肝心な解像度は全然ダメだし、同じ15万で別の組んだほうがよっぽど良い音鳴らせれるわ。
ま、イコライザーでドンシャリにして「最高」とか言ってる人には良く聴こえるんじゃないか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:18:03.49 ID:2cbCpCnMO

>>461
STIフレキシブルタワーバー
STIロアアームバー
STIサポートフロントキット

この辺りは既に着けてる？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:24:11.91 ID:2cbCpCnMO

>>480
ソースに依って相性が有るけどね。
古いジャズなんかは割りと合ってるけど、
元気なロックには合わない。

てかマッキンがドンシャリとかどんな耳してんの？
間違いなく耳が腐ってるから早めに病院行け。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:33:52.16 ID:RXqLxRkOO

今日は皆さんにとってもお勧めの商品が有ります。

その名もフレキシブルタワーバー！
装着した多くのかたが、嫁が若返って従順になった、セックスレスが治ったという報告が沢山。

フレキシブルタワーバー、お前は本当に凄い奴だぜ。

御用命はお近くのSTIへ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:39:36.34 ID:vwFDHrDfO

>>482
文盲？
マッキンがドンシャリだとは意図的に書いていないが？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:44:59.95 ID:DgssQ9zSP

>>483
既婚者向けアイテムだな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:56:23.38 ID:YX4uD2CBO

>>480
じゃ、具体的に15万で組めるマッキン以上のカーステは何だ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:02:16.45 ID:rtZrAmXdO

音なんて感覚なんだから人それぞれだっつってんのに…
違いのわかる俺サイコーってヤツまだ沸いてくんのな。

フェラーリの音が雑音にしか聞こえない人がいるのに、
なんであの音の良さがわかんねーんだボケ。お前大した事ないな。
みたいに吠えても、その人にとって雑音は雑音。
金かけるより人格性格感覚を養えよ。
養えないならその分機械に頼って金がかかるのはかわいそうだけど。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:24:59.14 ID:MKTNDUDl0

タワーバーで変わったという人がいるけど
あれはプラシーボです
http://blogs.dion.ne.jp/erstklassige_zahl/archives/10261081.html

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:28:29.93 ID:2cbCpCnMO

>>484
>ま、イコライザーでドンシャリにして「最高」とか言ってる人には良く聴こえるんじゃないか？

お前は健忘症かｗｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:28:51.49 ID:++aEl7uk0

今更なんですが純正のマッキンってカロでいえばどの位なんですかね？
例えばデッキなら940ぐらいでSPはＴＳ-V171ぐらいでしょうか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:37:56.08 ID:IWIhBPFxO

高速のみだけど
3.0Rでこれはなかなかじゃね？
九州→愛知を無給油・ノンストップ
http://r.pic.to/77048

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:47:35.56 ID:S2Vp9YRT0

>>489

（安いオーディオを）イコライザーでドンシャリにして「最高」とか
言ってる人には（マッキンが）良く聴こえるんじゃないか？

って意味じゃね？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:50:24.54 ID:rohyomEM0

>>491
クルコン使った？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:00:41.22 ID:IWIhBPFxO

>>493
クルコン・・・付いてません

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:13:27.27 ID:6Cq4ooJ/0

>>491
無給油はともかく、ノンストップはたいしたもんだよ。
ケツが痛くなりそうだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:40:21.29 ID:sEF+I8Gt0

ピュアオーディオ（笑）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:01:47.87 ID:fJBnXwfS0

ピュアオーディオ（笑）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:13:31.05 ID:GrEge9Vp0

無給油（笑）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:32:50.20 ID:Yn1QiNmG0

クルコン使う？
勝手に進むの違和感あって怖いわ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:54:02.13 ID:hM1Ub4JA0

メーター見てスピードコントロールする必要がないから長距離だとかなり楽だよ
右足はブレーキの前に置いておくだけ
90～95ぐらいに設定すれば追いつくこともあんまりなくなるからさらに楽

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:06:00.02 ID:uI2/I1nc0

DOPのストラーダの調子が悪いんだが、もうこのタイプのナビって売ってない？

マッキン付きだし、最新式の良いナビに変えられないわ…どうしよう

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:20:38.10 ID:xePQwJrf0

>>480
自称オーオタってこんな奴ばっかりw
しかもこういう奴に限って大して凝ってる訳じゃ無かったりして。

どうせ、ちょっと高いオーディオ買ったけどオタの中では相手にされないレベルだから、カーオーディオの話題で通ぶりたいんだろ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:02:06.27 ID:YX4uD2CBO

レガを弄っていくと、最終的にはビッグキャリパー欲しくなるよな

一番高い買い物になるけど、もうオレのレガ新車購入から七年目なんだが
このタイミングでは相当悩むずら

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 16:51:36.14 ID:Jftb9mWb0

BP/BLは最終F型までボンネットは、アルミフードですか？
F型のボンネットが重たく感じるんですが、既にコストダウンな鉄ボンなのでしょうか。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 16:55:33.68 ID:IRzDRBY/0

名古屋スバルから感謝デーの案内って来た人いる？
盆休み前に来るかと思いきや何にも来ねー。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:29:40.40 ID:mfXVfhV50

C型 2.0R AT
エンジンかけた直後で、暖気がされて無い状態でギアを入れるとクリープが激しいんですが、仕様？
水温計が少し上がってくると治まる

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:40:44.36 ID:bSuTyS6S0

>>504
磁石持ってないの?

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:42:26.72 ID:HfCbQTTp0

>>504
F型も全てオールアルミです、初心者マークあまってたら貼りつけてみるがいい。
R34の直6ロングノーズの鉄ボンネットとかね、もう片手じゃ重い・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 18:10:56.56 ID:Qfxs7lna0

前車がＶ６で頭が重かったが
こいつはカーブで頭がスコンスコンと入って行き気持ちええな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 18:33:06.39 ID:79DUWUmd0

オーディオに拘るならもうすこし遮音性の高い車にしたほうが
合理的だろ
この車、遮音性低い部類だから

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:36:43.40 ID:6a0+6qn40

>>506
F型2.0i ATですが、同じくエンジン始動直後はすごいクリープです。お陰でマンションの駐車場から出るときアクセル踏まないで済みます。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:43:15.42 ID:fJBnXwfS0

コーヒーに?

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:03:32.89 ID:TQgsH6zn0

ちょっと誰か確認しえもらえないだろうか
ACCオンでギアをPにしてる時ブレーキを踏むと、コンソールの奥でカチカチ音がする？
なんか配線いじった後に音に気がついたんだけど、もともとそうだったかがいまいち分からない。
P以外のとき鳴らないんだが…。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:38:42.75 ID:DgssQ9zSP

まったく神経質なヤツが多いな。
機械の塊なんだから、色々音はするさ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:47:21.50 ID:HfCbQTTp0

キチガイみたいに音にうるさいやつがいるから、
4代目の樹脂パネルの擦れる音(熱膨張とかで軋む時がある)対策で
5代目はプラスチックにしたらしいよ、コスト問題も大きいけどさ。

今年のアプライドのフォレスターもプラスチックに、表面塗装を工夫してごまかしてるけど樹脂に戻す気はないらしい。
まぁ一度パネル周り外すと、あの素材はきついかな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:50:37.80 ID:dWEig69h0

>513
Pだろ？
ブレーキ踏んで出るのなら、シフトロックの音じゃないか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:07:01.11 ID:TQgsH6zn0

んだこいつら、なんで噛み付いてきてんの
プラスチックがどうとかきしみがどうとか言ってねーだろ、配線のどっかで妙なスイッチ音がするから書いたんだよ

>>516
どうもありがとう
コンソールの奥の配線をいろいろいじくってから急にスイッチ音みたいのが耳につくようになったから
なんかいじったせいか、単に今まで意識してなくてずっと鳴ってたのか不安になって。
ブレーキランプがつくラインのとこでカチカチ鳴るのはシフトロックの音でいいのかな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:09:01.79 ID:TQgsH6zn0

あ、あとエンジンかけてるとPでもスイッチ音鳴らない

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:23:24.52 ID:haHTxV0/0

>>475
なるほど車高調からですね、BBーtuneとか金もちは羨ましいです

>>482
すべてＮＯでございます。。。。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:59:21.98 ID:coAybyTj0

>>506
水温計は見ても、回転計は見ないのかお前
始動直後は回転数はいくら差しているんだ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:06:36.28 ID:P75ll+5r0

右後部座席の足元中央が雨漏りしてるっぽい。
付近の床下のフロアメルシートが全体的に湿ってるのが確認できたんだけど
どんな対策したらいいのだろうか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:18:36.07 ID:A/bDO8EE0

>>517
自分も音がなると思います。
書かれているとおり、ブレーキランプの点灯する位置で音がなっていると思うので、特に気にしなくていいと思います。が、配線やらを触った後って、余計敏感になりますよね。気になるなら休み明けにディーラーで見てもらったら安心できると思います。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:20:38.12 ID:MIcrMS2W0

>521 Ｄに行け！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:26:06.26 ID:P75ll+5r0

>>523
行ったら面倒だからと拒否られました。
どうしてもというなら確認するが直る保証はできないとまで言われたもので。
静岡西部のスバルですが。
どこか別の場所でも持込みは可能でしょうか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:34:10.01 ID:qu4gi1N30

>>524
Dで確認した場合、幾らかかるん？
もちろん修理は別として

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:47:42.90 ID:Jg6JXp6K0

http://www.youtube.com/watch?v=Xr_D4kCSaaQ

シルバーの方が、新型インプの5ドア・スポーツ。
ルーフレール付き、ブラックシャイニー・アルミとなる。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:02:30.31 ID:RXqLxRkOO

んだんだ

ロックだな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:06:08.34 ID:MIcrMS2W0

>>524
えらい言い方するＤだな～
静岡西部のスバルってそこしかないのかな？　
原因がはっきりしなければ治す繰り返しになるのは仕方がないよね
Ｄがだめなら町の修理屋しかないかな　

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:25:39.37 ID:zxyxi/hr0

>>525、528
詳しくはわかりませんが、
確認については作業工賃時間割で30分4000円、プラス部品費用

預ける期間が長ければ勿論金額もかかってくるし
それで効果が無くとも文句は言わないでくださいと念押しされました。

一週間以上かけて10万以上払って治って無いなんて事になってもアレなんで、
流石に断ってしまいました。

板金屋さんならざっくりとした見積もりは出してもらえそうですかね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:37:43.83 ID:OMaiEYFH0

>>526
だがリアはコンセプトのころのほうがよかった・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:26:28.64 ID:RDEdKVe00

>>529
ボディの修復ならＤも板金屋もやる事は変わらんと思うが値段は板金屋が安いだろうね
ただやはり目視で裏から見て雨漏りがわかればいいんだがそうでないならそれなりの
覚悟は必要だ。　
残念だけど・・・ざっくり見積もりは店次第だがもしオーバーしても開けて見なければ
わからん事だから仕方ないだろう。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 02:25:12.77 ID:uXTwJ7aS0

下から雨漏りって、そんなこともあるのか･･

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 03:18:19.46 ID:4NAjV46A0

フロアに水抜き穴が開いているはずだから、
深い水たまりに突っ込んだとかあれば下からの侵入もありうる。
（普通の水しぶきくらいじゃ入ってこない）

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 04:29:26.76 ID:0G4x+ykaO

下廻りも洗車できる洗車機に突っ込んで、車内で現行犯逮捕とかムリ？
逆に洗車機に突っ込んで水が入ってこなければ気にしなくて良いレベル？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 04:37:29.61 ID:Nw9sANWW0

>>533
エアコンだろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 05:52:12.50 ID:srMmwcZBi

>>515
プラスチック=合成樹脂なんだが・・・・
お前の脳内だと合成皮革+発泡ウレタン=樹脂なんだ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:08:50.56 ID:6bK3CRZYO

ぼったくりパネルが嫌ならBEWITHのミラーステーションつければいいじゃないか！
俺はそれにaudisonのアンプにFocalのスピーカー。至高の音になった

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:59:35.89 ID:n1nRJxP/0

>>490
マッキンでもツィータに電解コンデンサを使ってる。
明らかに普及品。
TS-V171などとは根本的に違うよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:43:14.40 ID:oL9dFfXpO

>>537
嗜好の間違いだろ。
価格が至高なのかと思ったけどそれも違うしな。
何が言いたいのかわからん。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:52:58.34 ID:Xi4JbGcO0

>>539
え、バカなの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:03:50.08 ID:6bK3CRZYO

>>539
オレ、日本語で大丈夫だよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:16:44.53 ID:WtCdXPmh0

冷却水が漏れてるらしく、今日タンクを見たら空に近い状態でした。
お盆と仕事で週末までディーラーにいけません。

応急処置をしたいのですが、水道水を補充で大丈夫ですか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:33:09.98 ID:On4AyZXg0

水道水やテンパータイヤで応急措置した後、行って良いのはディーラーまで。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:49:32.18 ID:4NrlBd/U0

>>540
みたいだな。
特に>>537と>>540がひどいな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:52:06.54 ID:4NrlBd/U0

>>540
みたいだな。
特に>>537と>>540がひどいな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:54:59.94 ID:kZSEU+TX0

>>540
みたいだな。
特に>>537と>>540がひどいな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:22:16.77 ID:vdjLETk60

BLにＢＰのショック付けたらどうなりますか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:27:52.52 ID:W6OjKpD80

>>547
基本BPもBLも形状は一緒なのでつきます。
アフターパーツの車高調もたいていのメーカーはBPとBLは同じ型番です。

ただ車高調整できないタイプのサスだと話は変わります。
BPのほうがリアが重いため、
BLにBPの純正サスや車高調整できないタイプをつけるとリア上がりになることでしょう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:42:52.10 ID:vdjLETk60

>>548
なるほど、ありがとうございます。

BL純正ショックにダウンサス入れてるんですが、リアが落ち過ぎに感じていたので
BPの純正ショックにするとリアが上がっていい感じになりそうですね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:33:12.38 ID:gl0rG49b0

>>542
オートバックスなんかの自動車用品店でLLC
売ってるからそれ入れたほうがいい、買う時は
色に気をつけて、たぶんレガシィは緑色でいいと思うんだけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:21:31.43 ID:h3r35IjDO

今は某社の1.5ワゴンに乗っていますが、やっと200万貯金ができたので、念願のBP後期GTスペB買います。
よろしくおながいします。
それにしても中古でも高杉ですね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:24:24.78 ID:KM4hfyJYO

>>550
会社のカローラの冷却水に緑色を入れたら元が赤色だったから
容器が気持ち悪い色になってしまったｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:40:13.89 ID:JZ1KB6c40

>>551
予算無いからって走行距離多めのを買ったり、修復有りの安いのに手を出したら余計に金かかって、すぐ手放す事になるよ。

査定相場が決められてる中古車市場に、掘り出し物はありませんよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:17:51.95 ID:0G4x+ykaO

>>553
ストップ＆ゴーの多い都市部メインで１万キロと、
ストップ＆ゴーの少ない高速メインの２万キロとなら、
後者の方が痛みが少ないんじゃね？

むしろ12ヶ月点検や6ヶ月点検などの定期点検をしっかり受けているか、
エンジンオイルやデフオイル、ブレーキフルードなどの
消耗品を指定通りに交換しているかが重要だと思う(個人的には)。

修復歴についてはバンパーの取り付け部分が
歪んだだけみたいな掘り出し物もあるとは思うけど、
素人では判断がつかないので念のため避けるのが良いと思う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:03:06.63 ID:BYojiYUS0

>>549

車高を決めるのはショックじゃなくてバネなんじゃないの？
リアが下がってるならスプリングとかサポート入れたら？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:22:35.57 ID:feBiW9znO

感謝でーのお知らせが来たけど
わざわざ行く用事がない・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:34:23.46 ID:e1shGDcB0

本日冷却水の書き込みをした者です。
皆さんのアドバイスどおり、補充液買ってきました。

車の状態としては、エンジンが冷えてる状態では目視では液が確認できないくらい空に近い。
温まった状態ではLOWより３センチくらい下の水位でした。

実は正月に冷却水の量が少ない事に気がつき、オートバックスで冷却水の補充、交換をして、
満タンにしたのに、わずか８ヶ月でこんなに減るものなのでしょうか？

ディーラー保障が今年いっぱいで終了してしまうので、なんとかしたいのですが・・・

558 ：551：2011/08/15(月) 18:42:36.93 ID:h3r35IjDO

>>553
３万キロ程度修復歴無で探しているので大丈夫と思っていましたが、知識人と一緒に行くことにします。
ちなみに後期BPは国産一のデザインだと自負しております。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:45:05.32 ID:mTvCiyh50

>>553
ネットで安いと思って実車をみてみたら、下呂温泉だったとか。
事故でピラー曲がって修理後とか。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:32:35.68 ID:vc1fU4t30

>>557
オイルを見てみて、異常に増えてたり、ドロドロしてるようだったら要注意。
オイルラインとウォーターラインがどっかで逝っちゃってる。

冷却水が漏れた痕があったりして、どっかに漏れてるだけだったら、
ま、そんなにたいしたことはない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:33:16.54 ID:vc1fU4t30

>>558
自負の使い方がおかしいぉ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:43:20.43 ID:lcd/7k2T0

俺も欲しいけど、この中古価格の高騰ぶりは二の足を踏む

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:44:32.14 ID:HwwwJUiH0

>>561
たしかに558の使い方はおかしい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:03:22.81 ID:j7VKd6e00

自分でデザインした気持ちなんだろ

565 ：558：2011/08/15(月) 20:12:42.15 ID:h3r35IjDO

皆さんありがとうございます！買ったらアップします！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:22:24.10 ID:On4AyZXg0

俺なんか、500km以上離れた中古車屋から、実車を見ることもなく200万の中古を通販で買ったよ。
それから7万km走ってるけど、全く異常はない。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:24:23.88 ID:Ft+iFPa10

維持費は貯金していない点

568 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/08/15(月) 22:40:51.84 ID:Vw3MxlUX0

東京スバルの感謝ウィークってSTIの部品とか安くなるんですかね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:49:09.30 ID:HwwwJUiH0

>>556
遊びに逝くという用事はないのか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:10:00.34 ID:VJFqNqrP0

>>569
ただでさえ冷やかし客がたくさん来るのに、
わざわざ営業に手間を取らせて悪いだろ。
嫌な客にリストアップされるぜｗ

景品をさっともらって帰ればよろしい。
新車買ったならまあお茶ぐらいは良かろう。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:24:44.44 ID:94uZ2Jw20

俺もディーラーに遊びに行くという概念自体がないわ。
しかも感謝デーなんて混んでいるときに。

ディーラーに行くときは必ずアポ取って、入庫予約してから行ってる。

某外車乗ってたときは、営業が「お近くにお寄りでしたら、コーヒーでも飲みに是非寄って下さい」ってうるさかったけど。
これは外車ディーラーって一見さんは入りにくいので、誰か人が居ると入りやすくなると言う心理を作るために
誰かショールームに客を座らせておく作戦だとどこかで聞いた。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:56:21.11 ID:voyJG82L0

エンジンオイルでも交換してもらおうかな
ナイナイがCMやってる三鷹のGParkなんだけど、BP、BLEがごろごろ置いてあってついつい欲しくなるんだな
見てるだけでも楽しい(^^)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:50:05.86 ID:NRR5P8ehO

マツダのディーラー営業してた＠埼玉
見習えよスバル

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 02:19:48.07 ID:1vt/cLniO

>>573
GW盆暮れ正月の度に連休取るのマジ勘弁。
業界シェア最下位レベルがこんなんじゃ
何時まで経ってもトヨタニッサンホンダ辺りの
上位陣には近付くことすらできませんな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 03:46:13.81 ID:cty70tOFO

一般的に客商売って世間とずらして連休とるもんだと思うが
盆明けに休めない事情でもあるのかな？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 04:19:20.01 ID:bOvv4tdaO

普通に部販や運輸関係とかも休みだからだろ。
Ｄはやってるけど、ほとんど何も出来ません。なら、みんな休んだ方がいい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 04:53:15.42 ID:1vt/cLniO

普段から大したことしちゃいないんだから、
普段通りに大したことない仕事をしてりゃ良いんだよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:19:14.45 ID:eCSnMKsl0

一昔前はどこのディーラーも盆正月は普通に休んでた
進歩しないスバル思想の縮図がここに

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:14:45.70 ID:WTZZH+PD0

>577　>578

そういう、お客様は神様です（笑）的なものを他者に押しつけると
回り回って自分の首を絞めるってわからない？

小売とか飲食店に勤める奴らの悲惨さを知らない訳じゃないだろ？

今の日本の閉塞感ってそういうところからきていると思うんだが

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:21:50.76 ID:k5jLAcys0

>>557
保証延長できなかったっけ？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:34:53.12 ID:6lBO07Ny0

延長保証ってどこの中古車でもはいれるんですか？いくらくらいですか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:40:57.90 ID:4FXokMFz0

ここの板で言われる延長保証はスバル店舗でしてる奴。

まずディーラーでメンテしてなかったら、
1年の法定点検(1-2万)を受けて、ダメなところを直してから3-4万払って加入することになる。
ディーラーで、車検や1年点検受けてるのであれば、延長保証分だけでｏｋ。

http://www.subaru.jp/afterservice/warranty/extend.html

今年の4月からデラ系で車検受けてないと加入できないとか、厳しくなってる模様。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:44:51.47 ID:1vt/cLniO

>>579
不便だから不便だと言ってるのに押し付けるな？
お前の意見なんか求めてないから押し付けんな。

どうしても言いたきゃ電柱に意見しとけ。
俺には話しかけるな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:50:45.93 ID:gPQQysn50

おっさん顔真っ赤すぎ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:58:56.56 ID:k5jLAcys0

>>584
色々と溜まってるんだろう
察してやれｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:05:34.85 ID:jVMDvD1V0

禿げオヤジ顔真っ赤すぎ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:27:37.90 ID:bOvv4tdaO

｢みんなが不便でも俺が不便じゃなければOK♪
異論は認めるが電柱へヨロ♪｣

…胸熱www

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:32:18.48 ID:WTZZH+PD0

>>583

もうちっと理性的な反論を期待したんだがｗ

火病っちゃったおっさん相手にしてもしょうがないんで、
この議論はこれまでｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:46:56.99 ID:wA9acTX3O

アテンザワゴンの25Sってどう思う？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:12:16.11 ID:9JVj+7/Q0

と、とても優しい人だとは思うけど・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:35:43.16 ID:wA9acTX3O

財布に？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:24:17.75 ID:3yVe7fiJ0

>>501
http://www.geocities.jp/subaru_craft/original02.html
このアダプタ使って社外品付ければ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:11:17.09 ID:nwyW9TQJ0

スバルのディーラーに１ミリでも期待している時点で既にレガシィに乗る資格はないよね。

・客が一人もいないのに出迎えなし
・当然駐車場への誘導もなし
・受付に行っても誰もいない（呼べば出てくる）
・お茶は出てこない
・ピットガラ空きなのに待たされる
・車内の小物が盗まれる
・ボンネットを開けるたびにクリップが減る
・洗車するなと言ってるのに勝手に洗車する
・クルマを壊す
・責任を認めない
・決して謝らない
・もちろん連休はバッチリ休む

それでも怒らないのが真のスバリスト。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:30:38.87 ID:k5jLAcys0

どんだけ嫌われてるんだよｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:53:29.56 ID:cty70tOFO

普段セルフのGSで給油してるとフルサービスのGSで
逆に戸惑ってしまうのと同様に、
スバルに慣れてるとトヨタの接客に戸惑うわ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:57:28.39 ID:pAtGme4p0

いや、ネッツヤサカは完全に無視するぞ。むしろ来るなって言ってる気がするくらいにな。

逆に俺の言ってるスバルは593の真逆。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:04:23.00 ID:bi4UqK1T0

「ちょりぃ～っす、お久しぶりす○○さん」
「車調子どっすか？」
「そろそろSTi4ドア行っちゃいます？ｗ」

いつもこんな感じの担当営業。まだ若くて外に客がいないのか、
Dへ行くとほぼ間違いなく雑用させられてる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:18:46.89 ID:gEdhG1pE0

この頃は、普通に女性事務員の人が飲み物どうですかと
声掛けてくれるぞ。
整備は、事前にアポとっといたほうがすんなりいくけどね、
ただ、代車が、軽か、印譜の一番安いやつだったりするのが・・本当にレガシイ
代車に出してもらえるのか？一日だけだからいいんだけど。

前なんか、代車これしかないといわれてサンバのトラックに乗ったことも。
もちろんMTでしたが。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 14:31:12.58 ID:MEFr8yCI0

車検の「予約」をしに正規ディーラーに行ったら、30分放置された。
アタマに来て、そこに車検を頼むのはやめた。
んで、田舎によくある整備工場兼スバル販売の店に頼んだよ。

ホントに、何で客対応があんななんだろ？
みすみす商売のチャンスを失うし。

600 ：441/458/476：2011/08/16(火) 15:02:54.99 ID:qUS3MFl20

一本ヒビありポテンザ050から、中古ヒビなし050に買い替えたものです。
ヒビあり当時は130以上出す気がしなかったが、ヒビなしは安心感が
違う。周囲に一台もいないガラガラ某高速でアクセルを踏む。
う、なんだ、190あたりから安定性がイマイチ。
帰宅後タイヤをよくみたらその一本は「87V」、他の三本は「87W」・・。
前者は240km/h、後者は270km/h規格。
タイヤ交換した店が「交換前のタイヤにはアウトサイド・インサイドの
表示があるが、今度のはそういう表示がないよ」と言っていたなあ。
軽率だったぜ。しくしく。

エンジン警告灯もまた点灯した。。

601 ：441/458/476：2011/08/16(火) 15:09:32.47 ID:qUS3MFl20

>>589 マイナーチェンジ後の25はいい車らしいね。ベストカー絶賛。
>>593　うちのディーラーはそこまで酷くない。
>>595 親の車が日産だが、やはりディーラーの接客はしっかりしてい
　　　ますな。といっても、車を買う時と車検以外はディーラーに行か
　　　ないが。

602 ：441/458/476：2011/08/16(火) 15:21:57.38 ID:qUS3MFl20

連投スマン

>>578 近くのトヨペットは夏季休業一週間だった。
　　　マツダも夏休み。日産はやっている。

　　　早くエンジン警告灯を消したいものだ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:55:20.60 ID:sCwL+7YyO

オレが行ってるDはまったく不満ないで。誘導しっかり応対バッチリ。代車もあらゆる試乗車を貸してくれる。信じれんなぁ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:14:50.19 ID:jwYfqFJ/0

>600
早く田圃にでも突っ込んで誰にも迷惑かけずに氏んで。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:34:42.83 ID:4FXokMFz0

>>600
不安な中古タイヤつけて常識範囲外のスピードだして、車両は整備不良と来たか。
走行中にパンクして、壁突き破って一般道の他の車に激突もありえるんだし、
ここにそういうこと書きこむこと自体が”軽率”だ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:51:41.07 ID:WTZZH+PD0

夏休みってのもあるのかもしれんが、まともな頭の奴っていないの？このスレｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:16:57.49 ID:YwbZVFcA0

年中こんな感じじゃね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:06:35.45 ID:g7a8Gbp+0

ID:qUS3MFl20は、とりあえずお前がレガシイだと思っている一斗缶から
レガシィというエンブレムを早くはがせ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:26:38.27 ID:KXvOLrO80

>>600みたいなヤツと同じクルマ乗ってるって何かいやだわぁ。

ＳＡとかＰＡとかでレガシィ乗り見かけると馴れ馴れしく声かけてくるタイプだよ、きっと。
1台レガシィ潰していいから、誰も居ない山道で谷に転落して死んでくれない？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:41:28.35 ID:xshwB80fQ

心狭すぎワロタWWWWW
もうちょっと他人に寛容になろうや

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:53:05.03 ID:bOvv4tdaO

1本だけ違う050履いた白のBLを見つけた場合、どうすれば良いですか？
目の前で停車中に炎上してくれるとネタにになるんだけど…。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:34:09.04 ID:1vt/cLniO

>>610
>心狭すぎワロタWWWWW
>もうちょっと他人(の犯罪行為)に寛容になろうや

イヤです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:53:09.97 ID:KXvOLrO80

>>610
断る。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:04:47.74 ID:eiHoUNWrO

トヨタ資本が入ってから、ディーラーの対応が変わった。
昔は営業がデスクで寝ていて、後で再来したら起きたばかりの顔。
寝てませんでした？の質問に、そんなことは有りませんｷﾘｯ。その営業はぶ長になった。
スバルってw

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:23:36.71 ID:3Q8rRfFZO

E型BLｽﾍﾟB。
今、旅行中で、燃料計の目盛りが残り１をちょっと切った位で給油したら、8000円オーバーで、
さすがに「え!?」と思って明細見たら、52㍑。
て事は、残り(まぁ大体)8㍑だったのか？
燃料計がイカれたのか、店にボラれたのか。
暑さで俺の頭がイカれたのかｗ
あれ？BLって、タンク60㍑だっけ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:39:40.68 ID:gHJ5xGEq0

>>615
確か65リットル

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:05:32.42 ID:E78JRvR/0

BP/BLは64Lです

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:27:02.39 ID:wA9acTX3O

レガシィレーシングワゴン

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:58:08.79 ID:CzCenXAN0

RE050からだとS001がいいのかな。
セカンドグレードに落とすと後悔しそうだし・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:17:32.28 ID:4FXokMFz0

無難ちゃ無難。
オレはREGNOの新しいのにしたら、ちょー静かだけど、若干コーナーで足回りの砕け感がある。
グニュってカンジ。
高速を何時間も走るならおすすめできるけど、1時間程度で気持ちよく走るなら050の後継でいいんじゃないだろうか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:15:14.97 ID:MEFr8yCI0

ミシュランのPS3がマジでお勧め。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:22:48.01 ID:A6+Y70np0

２．０ＧＴワゴン2003年 8月の走行距離105,000 km
タイベル交換済みを65万程度で購入予定ですが高いでしょうか？
4代目初期型として弱点ないでしょうか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:29:44.26 ID:xshwB80fQ

とりあえず足回りリフレッシュされてないなら購入後に自分でリフレッシュ。
年式云々より１０万オーバーなんだから、色々な箇所がヘタってる可能性あるよ。
っつーか俺なら１０万オーバーは買わない
でも、ベース車として安く買って自分ですき放題弄りまくる。ってのはアリだと思うよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:36:11.49 ID:dKH/e82u0

フロントロワアームのブッシュとリヤデフのブッシュは要チェック
特にリヤデフのが逝くとかなり高くつくぜ

まあ、10万kmオーバーだしどこが壊れても不思議じゃないが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:14:37.46 ID:ht+7Xa14O

>>616
あぁ､65Lだったのか。
今日、帰って給油したら、確認してみる。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:00:32.02 ID:4aHa8SkRO

>>621
それ18インチだとサイズないんだよな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:15:01.33 ID:5/WjlLrQO

225/40/18ならあるけど純正の7Jじゃ厳しいかな

ところで、後付けクルコンまだデラで売ってる？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:44:13.40 ID:V1WqqsNvO

ブレンボ武装の方に質問があります

ブレーキの鳴きはありますか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:54:45.84 ID:FfKzJnVk0

>628
左前だけがバックする時鳴く。
それ以外は鳴かない。
新品から状態変わらず。
そんなものだと思って、対策はしていない。
犯人は、純正パッドのプレートのような気がする。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:52:44.14 ID:LEV9306+O

ブレンボ純正パッドってそんなに鳴きは気にならないけどスゲーかっくんブレーキじゃないか？
ＡＴだけど車庫入れの時ガックガクで下手くそのＭＴ乗りみたくw
扱いにくいしダストも凄いからソッコー社外パッドに変えたけど今度はママチャリみたく鳴くようになったわいＷ

631 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/08/17(水) 16:50:47.79 ID:IxKHkqdu0

>>630
>ＡＴだけど車庫入れの時ガックガクで下手くそのＭＴ乗りみたくw

お前は全MT乗りを敵に回した！！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:08:28.30 ID:4Rihdsdn0

>628
換装後慣らし中は鳴いたけど、それ以降は鳴かないなぁ。
そろそろフロント純正パッドが減ってきたから
次は何にしようか考えておかないと・・・。

>630
ガックガクになる前にエンストするよｗｗ
それにＭＴだとクラッチで速度加減するからブレーキは最後くらいしか踏まん。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:55:45.73 ID:HsnX+jGA0

>>627
後付クルコンっていうか、純正のクルコンの補習部品だよな
補習部品だから、まだあるとは思うが

とあるメーカーの速度調速機（クルコン）はデラで売っているかは知らん

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:13:21.50 ID:V1WqqsNvO

>>629-632
ホイールの隙間からチラチラと主張してるブレンボ君は威圧感あってやっぱカッケーす！
やっぱある程度の鳴きはあるって思った方がいいですね

中古で前後フルセット＆工賃で約３０万なんだよなー
ローター＆パッド（六分山）も綺麗に削れてたからジャダーも出なさそうだし、ダストはしょうがない
後は不安以上の思い切りだけですw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:18:58.97 ID:B4Y4g9G10

>>634
ばか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:40:35.10 ID:WkEyBgXX0

>>634

・・・えっと、ホイールは？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:48:29.85 ID:V1WqqsNvO

>>636
インプブレンボも対応してるし、もちろんオフセットも大丈夫です

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:02:31.48 ID:LEV9306+O

>>631 >>632
俺の説明が悪かった。
ＡＴ車で車庫入れの時ブレーキちょっと踏んだだけでツンノメる様子が、半クラ出来ない下手くそみたいに見えるかもって話です。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:06:39.08 ID:EdIKO6MV0

>>638
おまえは、火に油を注いだことに気が付いてないだろ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:36:04.66 ID:VmvZ+P9p0

>>639
MTノリだがなにが問題かわからない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:00:59.38 ID:FfKzJnVk0

>634
フルセットって、後ろはどうやって付けるフルセットなの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:27:43.92 ID:V1WqqsNvO

>>641
フルセットって表現が悪かった
リアはグローバルのビッグローターキットです（未使用の中古）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:39:49.44 ID:nn8tF+bWO

>>640
単純にブレーキの使い方がクソなだけで、AT乗りなのを棚に上げて、
初心者MT乗りを引き合いに出すのが気に入らんのでない？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:39:19.66 ID:zOasYjRN0

先日の中古タイヤのやつといい、今回の中古ブレンボといい
中古ネタは荒れるなｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:40:49.12 ID:VRi4yeif0

ブレンボ純正パッド・・・ふぉお～～ん
社外パッド・・・きぃいぃ～
て鳴き声　　
ちなみにブレンボ純正パッド・工賃込み　１０萬
社外（プロジェクトμ）M　Spek　６萬

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:49:33.38 ID:qPVo5GsF0

>>524
それ正規Dなのか？
ホントならお客様センターに面倒だからって拒否られたけどどうしたらいいかって問い合わせたら？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:50:29.19 ID:RzaDUYdr0

>>640
多分639は下手糞MT乗りなんだろ
自分だけ切れると下手糞と認めた事になるのでMT乗り全体を巻き込みたい

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:03:35.02 ID:KzQ3x3kq0

>>646
そういえば以前お客様相談センターに電話したら
ディーラー出入り禁止になったとかってｽﾚ立ってなかったっけ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:12:38.35 ID:6c+fY6dC0

>642
純正品でなくって30万は高いなぁ・・・

ブレンボが、かっくんブレーキだなんて言ってるヤツは相手にしないようにね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:20:14.14 ID:Jy8d0A7L0

>>648
アレは相当のクレーマーだった

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 04:58:22.34 ID:U6/W4ibpO

まぁ、ようするにブレンボのパッドは初期制動が強すぎて雑に踏むとカックンになるよ、と。
トヨタから乗り換えた人は気にならないかもな？
好みが別れるねw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:22:08.92 ID:NV8m/iKLP

自覚があるってことか

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:34:52.30 ID:w6oXBJanO

APPはいならい子？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:47:24.17 ID:37pNAU8rO

運転下手を車のせいにするヤツが増えたなぁ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:58:37.72 ID:zB8ENfVMO

車好きのみんなはサーキット走る訳じゃないのにシャコタンにするのはカッコイイからだろ
一般道でノーマルサスを上回れる訳がない、”カッコイイから”ただそれだけの為に高い金を払い、最悪の乗り心地を我慢する
だから見た目は時に性能よりも優先するんだよ

つまりブレンボも同じ価値観で見れば気が楽だＷ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:08:54.61 ID:hh5MgyijO

うちのファンカーゴはデフォで初期制動強いな
ちょこっと踏んだだけでもググっと効く
BPBLのブレーキは少し奥まで踏まないと効かないよね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:17:23.92 ID:Sx4di/Ld0

>>651
カックンってなりやすいのはどっちかと言うとホンダ系だと思う。

トヨタは割りと奥で効く印象があるが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:33:32.83 ID:GCif4esj0

親のフィットたまにのるとガンってなってびっくりするなｗ
直ぐ慣れるけど

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:54:49.13 ID:OaH8otffO

新型もカックンするね。

660 ：悪魔将軍 ◆ShAI.lnhvo ：2011/08/18(木) 11:11:16.15 ID:vnrDad6U0

レガッシ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:35:20.28 ID:9Ws3wa040

代車でエクシーガ乗ったときもガックンだったな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:22:20.03 ID:U6/W4ibpO

トヨタ色に染まってきたのさ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:33:32.06 ID:zB8ENfVMO

オレも家に帰って嫁と子供がいなかった時はガックンだった

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:39:05.80 ID:ILz01T700

>>663
戻ってきたのか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 13:06:10.12 ID:zB8ENfVMO

>>664
なんとかなりました。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:01:15.59 ID:EqXR8fSk0

>>648
あのスレは潰しといたから

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:11:01.51 ID:invZ2O2xO

>>666 まだ残ってなかった？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:43:34.39 ID:G9ng203B0

>>667
!ninjaスレにしてくるわ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:56:34.30 ID:WNjxEFx80

>>668
見つけた

東京スバルさんに出入禁止にされました7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309401125/

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:39:44.67 ID:Pidft3kb0

ブレーキの効き具合に話し戻すよ。
６月に AE111 BZ-R 6MT ⇒　BL5C 素GT 5MT　に乗り換えたが、特に違和感なかったけど？
奥まで踏んで、さらに効く感じかな？

タイヤの話をすると、納車時、ほとんど溝無しだったので、ホイール交換ついでにDNAエコスにしたｗ
思ったより食いつくのでびっくりだが、雨の日はどうだろうか・・・
ロードノイズは「ま、こんなもんか」程度。レグノやADVANdbだと静かなんだろうな・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:47:36.31 ID:+kPEEOFv0

ないわー、GTにエコスとかマジないわー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:03:03.05 ID:tgHRDnb20

平成1桁前半位のトヨタ車はカックンではなくて、ひたすら効かない感じ。
かなり強く踏み込まないとダメだった。タッチもかなり硬かった。
ロックさせるには、かなり思い切り踏みつけないとダメだった。

平成1桁後半あたりに発売された車種あたりからかなあ。とにかくフカフカなタッチで、
ちょんと触れただけでガクンと効いて、効くのは最初だけで踏み込むと
奥では効かないブレーキになったのは。

スポーツ系はその限りではないと思う。大人しい車種でその傾向が強かった。

日産系も助成率が高い車種ではその傾向合ったな。先代マーチとか酷かった。
現行タイ製は乗った事無いから分からないけど。
最近の日産系はドッカンアクセルが目立つね。先代マーチも凄かったし、V36とか凄かった。
アクセルに関してはまだトヨタの方がマシかなって感じ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:14:50.05 ID:5P6IMtBa0

>>671
全く。
セコスですな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:21:04.73 ID:yYFcECvyO

エコスｗｗｗｗｗｗ

ゴメン・・・俺、ファルケンジークス

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:05:51.17 ID:oiD0WYZx0

男は黙ってナンカン一択

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:21:35.18 ID:Tl9v11y60

Ｐ７０００でこめんなさい…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:17:02.44 ID:u6C69yiI0

18インチは選択肢がなさすぎて困る。
維持費も考えて一般的なサイズを採用してほしいなぁ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:26:03.99 ID:A2NPyT8k0

17インチのGT最高！
つけてて良かったPS3

18ならまだしも19とか履いてアジアンタイヤつけてるクルマを見ると哀しい気持ちになるよね

679 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/19(金) 09:33:33.06 ID:IaSnF9D1O

>>674
良いじゃんジークス、パターンも050っぽいしｗ
実際レガシィに薦めるとしたらDFだとディレッツァなんだが18インチはサイズないから
ルマン4よりサイドがしっかりしてるジークスを薦めるよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:14:00.92 ID:qyxLdmAVO

>>677
PS3履けんのがツライ…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:46:06.98 ID:GtXrOJil0

PzeroNeroが気に入っているが、パターンがカコ悪い

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:54:46.03 ID:yYFcECvyO

>>679
まぁ、コスパはいいよ
今はＢＲのホイールに２２５／４５／１８
ジークスは５万で収まったｗ（工賃抜き）

でも、次はＰＳＳしか見えてない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:03:57.19 ID:+rX2leRb0

俺もGTで普通にDNAエコス履いてるけど
街乗り、高速、雨などで危ない思いとか
したことないよ。サーキット行く人なら
アレだけど行かないならGTでもエコスで
十分だろ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:35:53.99 ID:0Ylgmf3Z0

まったく飛ばさないしサーキットも行かないのに
ネオバ履いてるような俺みたいなのもいるんだから何でもいいよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:03:17.33 ID:wNgp/+TS0

セダンにしようかツーリングワゴンにしようか悩む・・・
どっちがいいのやら・・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:17:45.35 ID:/147Ci1X0

セダン乗りだけどセダンがいいよ

687 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/08/19(金) 14:49:00.20 ID:PaDRCRks0

俺はインドネシアのタイヤだ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:39:03.11 ID:yddaedK60

無難にSドラです。S001なんか買ったら１ヶ月間は醤油かけご飯で過ごさなきゃ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:54:22.91 ID:Tj4+QtH50

050買ってすぐに001出た時は何とも言えない気持ちになるな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:01:45.47 ID:XQKQnJMEO

ＢＭＷって、タイヤとフェンダーの隙間が少ないし、ブレーキのローターもでかくてカッケーなぁ

折れのレガ次郎も車高調とインチアップでカッケーけど、ローターが余計ちっちゃくなっちゃって、ガッカリだ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:12:23.77 ID:Qmsg+G2Q0

タイヤとフェンダーの隙間なあ
チェーンなんてつけられなくていいから狭くしてほしいよな
どうせスタッドレスだから

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:38:55.00 ID:ofqSYAry0

エンジン警告灯が点いていたので、ディーラーの夏季休業も終わった
こともあり、修理に出した。
(ディーラー行く途中で警告灯が消えたが、さすがに気味悪い。
なお、普通に走ります。B4GTのA型)

診断結果はA/Fセンサー不良、工賃込で約一万数千円とのことでした。
バスに乗って帰宅。まあ、もう一台車があるから不便はないが。

ちなみにA/Fセンサーとは　↓↓　。よくわからん。

http://okwave.jp/qa/q4471084.html

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:05:30.28 ID:CCyNbHD20

S001履いてる。
これに履き替えた時、雨の高速で効果を一番感じたよ。
でも財布には全然やさしくないけどｗ

そんな事よりスタッドレスを昨シーズン買ったばかりなのに
非降雪地帯に転勤になってしまったほうが・・・('A`)

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:07:04.14 ID:lH+a63xo0

>>692
A/Fセンサーの故障なら俺も経験済み。
燃調が狂って燃費が悪くなったりするかもって言われた。
ただし、A/Fセンサーとかが壊れてもセーフティー方向に制御するらしいので
いきなりエンジンから火を噴いたりマフラーからバックファイヤーが出るわけでは無いので安心汁。

俺の時は延長保証でゼロ円。センサー入荷までは普通に乗ってていい。
センサー入荷して交換～コンピューターリプロ？で1時間半ぐらいだったが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:37:05.01 ID:A2NPyT8k0

>>690
Mスポじゃないノーマルはそうでもないよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:46:11.60 ID:TYDcK5630

>>693
スタッドレスくれw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:50:36.01 ID:/6rw4aKyO

479だけど、同じ道を逆に走ったら15.2km/Lだった。
埼玉入る前までは燃費計読みで17.2km/Lだったんだけどなぁ。
首都高が激混みで一気に落ちた。
しかしカタログ燃費って超えるもんなのね。

698 ：692：2011/08/19(金) 17:58:20.43 ID:ofqSYAry0

>>694
ついでにリヤバンパーの簡易リペアもお願いしたため、入院になりま
した。バンパー交換と思ったら「この程度なら交換しなくても大丈夫」
とのこと。(自分でコンパウンドで磨いたが、傷が深く塗装も一部はげた)

タイヤに関しては、素のGTはサイズの関係で選択肢が多くて助かる。
ポテンザS001、ネオバ、トーヨーT1R、アドバンdB、レグノGR、Sドラなど。
コンフォート重視で飛ばさないならアドバンdBやレグノ。
全てが050と同じレベルならS001、といったところか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:25:14.06 ID:iY7VvGp90

>>694
マフラーからバックファイアってなによ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:38:23.11 ID:XMfMsBuk0

S402だけど金ないんでナンカンAS-1に・・・スマン

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:43:48.96 ID:obM6yJgw0

ダンロップの　ＳｐｏｒｔＭａｘｘ　ＴＴ入れて600キロほど走った。>Ｅ型素ＧＴＡＴ。
Ａｕｔｏｗａｙの逆輸入安価品だけど、Made in Japan。
なかなか良さそうです。

3年半、3万キロ使った純正０５０Ａとの比較しか出来ないけど良さそうな点は：
　◎安い・・四本で4万5千円くらい。交換工賃入れても6万行かない。
　○静か・・ザーと言う高音が少ない。低音は結構出てるけど。
　○乗り心地良い・・突き上げ少ない。家族絶賛。

悪そうな点は：
　△腰がない・・ちょっとブヨブヨしてる感じ。でも不安感はないので良し。
　×燃費悪い・・今のところ050Ａの平均燃費に比べて１5％くらい落ちてます。街乗りでアクセル踏み込み量も増えた感じ。

どうでも良いけど気になる点は；
　臭い・・ゴム臭が2ヶ月たっても抜けません。2台入るガレージがタイヤ屋のニオイで満たされる。屋外でも車に乗り込むとき臭います。ここまで長続きする臭いは今まで経験ないけど、まぁどうでもいいですが。
　どこ向けか判らない・・昔乗ってたアメ車のタイヤに似た感じですが、Tredwear, traction, temperatureの刻印がはめ殺しにされてます。アメリカ向けではない？？どこ向けか結構気になって夜も眠れません。が、まぁどうでもいいですね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:04:52.10 ID:yYFcECvyO

>>700
Ｓ４０２の純正もポテンザ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:08:45.88 ID:bEH+uWD00

BP/BLって2.0i以外全部RE050だっと思うが

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:33:54.56 ID:9i4DXvoa0

A型Bスペック　走行約5万キロ
4速で高速のシフトアップ時にギア鳴りするんだけど、シンクロかな？

ググっても引っ掛からないので誰か教えてください。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:37:41.99 ID:feFI908u0

ミッションオイルかえた？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:43:57.91 ID:9i4DXvoa0

オイルはワコーズに交換済み
ワコーズの添加剤も入れました。

全然治らず。

とりあえずクラッチレリーズとマスターを疑っているんだけど、
どうしたもんかなと思案中です。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:01:29.14 ID:VWbEeWaiO

自分はＥ型チュンドバにPS3履かせてる。
大雨の中でのドライブが楽しいw

>>685セダン(Ｂ４)を猛プッシュしとく。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:48:14.82 ID:sn/8hti50

PS3履いてる。
インドネシアだった。
>707
うん、ウエットがセミウエット程度の感覚だな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:48:56.60 ID:BLggIvTr0

Auto Wayで去年買ったダンロップのディレッツァ履いてるけど
飛ばさないなら特に問題無いな＠BL5GT

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:51:41.22 ID:8qrKnnMf0

PS3に215/45R18 がないので、泣く泣くGR-XTにしてしまった・・・・
17インチにインチダウンした方が良かったかな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:05:01.78 ID:VWbEeWaiO

>>708自分のはmade in Hungaryって書いてある。
ハンガリーってどの辺だっけ？Ｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:15:32.89 ID:EsFkDtNz0

>>710
GR-XT気になってるんだけどどんな感じ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:37:28.01 ID:MHT9NiISO

DRBはどうですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:45:12.95 ID:Pidft3kb0

>>670です。
ツレのいる某量販店で買ったんだけどね
ジークスも候補にあったが、減りが早いらしいのと、燃費性能がイマイチ・・
その分、エコスよりしっとりとした（？）乗り心地らしい。

「ハンコックもあるよー」って言われて、評判を聞くと・・・
燃費に関してはデータなし、動力性能、乗り心地は国産中間クラスと大差なし。
ただ、高速域でのロードノイズがすごいらしい・・・

上にあるように、サーキット走行や通勤で山道を飛ばす人以外はエコスとかで十分だって。（タイヤ屋さん談）
今のエコスだって１０年前のスポーティタイヤ（グリッドⅡとか？）ぐらいの動力性能を持ち合わせてる・・と思うｗ
ここ１０年の技術の進歩を信じてみるよ。

でも次はADVANdbにしようか・・・と思う俺はヨコハマ派

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:54:31.38 ID:EU6HRh5KO

ちょいと尋ねるけど、
S402/ﾁｭﾝﾄﾞﾊﾞｲって、メーター260まであるけど、
180でリミッター作動するの？
って言うか、リミッターついてるの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:55:37.05 ID:8qrKnnMf0

>>712

静かで、ウェットグリップが良い。
単純な性能だけなら、良いタイヤだと思うよ。

ただ、ちょっとフワフワした感じで、路面インフォが悪い。
さらに初代PSに比べ、当たり前だけどドライグリップが悪い。
ブレーキ時にドライグリップ低下を感じたね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:01:15.45 ID:VWbEeWaiO

>>715俺のチンド号は200まで逝ったような気がしたんだけど目の錯覚だったのかなぁ

718 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/08/19(金) 23:01:58.29 ID:doL7SP5+0

>>715
リミッターはついてる。
メーター上200キロでリミッターがかかるが多分誤差で180キロなのではないかと。
tunedbysti2007乗り。

719 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/08/19(金) 23:03:08.19 ID:doL7SP5+0

夢の話ね！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:07:00.82 ID:ujjoXtpQ0

>>714
追い討ちをかけるようでちょっと気が引けるんだけど…
エコスって2000年に出たタイヤなんだぜ

俺はPP2履いてるけど廃盤になっちゃったんだよなあ。
各性能のバランスが良くて (悪く言うと全部中途半端w) 気に入ってたのに

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:49:30.48 ID:hJIB8a3d0

>>697
燃費計で17なら実際は16位なはず。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:04:24.61 ID:i8ygT6o8O

>>718(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

自分グレーのＢ４のＡＴ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:06:22.09 ID:rNkOip1YO

昨日、近所のレガシィBP/BLスレ行ったんです。レガシィBP/BLスレ。
そしたらなんかレスがめちゃくちゃいっぱいで読みきれないんです。
で、よく見たらなんか名無しが来て、GTにエコス履いてる、とか書いてるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、GTにエコス履いてるくらいで普段来ないBP/BLスレに来てんじゃねーよ、ボケが。
エコスだよ、ＤＮＡエコス。
なんか名無し擁護とかまでいるし。。おめでてーな。
普通に走る分には十分だし、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、専用スレ立ててやるからそっちでやれと。
レガシィBP/BLスレってのはな、もっとマターリしてるべきなんだよ。
画面の向こうの奴といつブログ談義が始まってもおかしくない、
なっちか中村屋か、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。脳内と在日は、すっこんでろ。
で、やっと書きこめたかと思ったら、名無しが、ＰＳ３だ、レグノだ、サイズが無いとか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、タイヤなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ＰＳ３。だ。
お前は本当にＰＳ３を履きこなしてるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、俺ＰＳ３履いてるsugeeee!って言いたいだけちゃうんかと。
レガシィBP/BLスレ通の俺から言わせてもらえば今、レガシィBP/BLスレ通の間での最新流行はやっぱり、
感謝デイスネーク、これだね。
感謝デイにノコノコやって来るBP/BL乗りを晒す。これが通の遊び方。
感謝デイに来る車両ってのはメンテが行き届いてる。しかし、乗ってる奴は容姿ノーメンテ。これ。
で、激写→うＰ。これ最強。
しかしこれをやると次からデラにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、コテハンなりすましで下ネタでも書いてなさいってこった。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:14:25.20 ID:Hrq3vj5j0

自爆全損でもしたみたいだなwww

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:17:23.35 ID:9K5H3E20O

>>703
アウトバックも050？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:26:25.26 ID:fVEfb+w60

アウトバックのタイヤは知らない

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:36:09.51 ID:YfSgwi6Q0

225/45/18履きたい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:06:51.17 ID:DTd1+IWC0

>>723 コピペペースとはいえ、長文おつかれさま。

お気持ちはわかるが、ポテンザ050が量販店から消えた＋四駆は
四本銘柄をそろえないといけない＋ポテンザ050も後継の001も
すげー高い＋飛ばさなくなったのならこれら以外に浮気心も出る。
切実な話なのでございます。　GTにエコスはたまげたけどね。

いまでもポテンザ050が普通に売られていたらいいんだが、プリ
ジストンはモデルチェンジサイクルが短い。(特にレグノ)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:25:50.41 ID:1Er8nfYs0

BSってトレッドパターンは同じでゴムを変えた物を異型番で売ってたりするよね。
050は無いのかな？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 02:44:25.20 ID:s/8KNX5N0

>>729
050は市販版の他にレガシィ以外にも色々な車種にOEM装着されてたから、見た目は同じでも
コンパウンド違いはかなり多いでしょう。皆車種専用セッティングだし。
各メーカーに純正パーツ扱いで発注するしか入手方法はないけど。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:10:41.48 ID:RNhv6KW0O

市販の050が無くなった後も新車に050A採用されてた(されてる?)よな!?
tＳとかWRX STIとか。
現行の純正採用って今何だっけか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:24:21.30 ID:dCznVzcB0

GTに韓国タイヤ履かしてる俺は異色の存在かな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:38:15.30 ID:0aiTzUzZ0

貧乏は珍しくないよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:15:26.22 ID:DTd1+IWC0

タイヤ交換後さほど走っていないのに、一本だけ釘などを踏んで派手な
パンクした場合。
近くのオートバックス・イエローハット等に行って、その一本だけ交換
しようとしたら(左右二本交換でも同じ話だが)、
「そのタイヤはもう扱っていません。レガシィは4本とも同じ銘柄の
同じ山でないと、最悪は車両火災です。4本とも交換をおすすめします」
これでは一回のパンクで8～15万円飛ぶ。やってられない。
この8年間で4回ボルトや釘が刺さった。

RE050はまだ受注販売しているみたいだ。量販店の店頭は001にかわった
けれど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:34:55.06 ID:/+XlyerC0

タイヤ交換は切実な悩みだよ。
050の性能は良かったがSドラ等にして我慢できるのか・・・
S001は高いし性能を使いきるわけじゃないし・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:21:39.94 ID:JTKZfMqn0

>>734
パンク修理という選択肢はなかったのか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:33:32.99 ID:lGPSGmH30

よくパンクする人は道の端っこを走る人だね
みんなと同じ位置を走ってればパンクしないのに

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:01:08.15 ID:zAYAEkVcO

俺18に免許取って今25だけど、一回もパンクの経験はないな。

高校のときチャリはよくパンクしてたがw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:15:09.43 ID:lGPSGmH30

自転車は道の端を走るからパンクする
釘なんかは道の端に落ちてる
これを知らない人が結構いるんだよな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:30:47.75 ID:+o2y4VUV0

チャリのパンクは釘とかよりは、チューブがリムと挟まれての場合がおおいと思う
そろそろタイヤ交換しないとなぁとは思うけれど、
　車検を受けたばかりだから、来年の4月かな
　

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:36:21.99 ID:+o2y4VUV0

連投スマ
ttp://mainichi.jp/enta/car/news/20110820ddm008020062000c.html
これは、スバルには厳しいか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:34:48.89 ID:w1ZGRKbeO

>>717 >>718
ﾉｼ
なるほど、10㌫の誤差として、
200で実速180くらいか。
BHの頃は、180きっちりでリミッター効いてたけど、
知り合いの現行クラウンアスリートは、
メーター180超えた所に針があるから、
リミッターが効いてるのか、今何キロなのか、分からないってｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:36:52.52 ID:94w71RGm0

>>741　新型インプレッサが燃費規制の切り札となるだろうね。これは重要なクルマ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:45:08.83 ID:erhZ9/H90

そういえばクルコンも時速110km弱がMAXで設定出来るスピードだ
ナビによる測定だと丁度100kmと説明書通り

メーター読み誤差って1割ぐらいなんだな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:25:53.89 ID:7RShPWWB0

今、感謝デイで埼玉スバルの店に来てるが、飲み物がセルフサービスになりやがった。

そして既にA賞の景品が無い！
焼き芋もポップコーンも無い！ふざけんな！

爺さんが騒いでてうざい。タイヤ交換でもめてる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:33:39.23 ID:JDU7W+8b0

>>744
速度計の表示は、10%ほど甘くなってる。でもあくまでも速度計だけ。

たしか、何年か前に、そうするように行政指導が入ったはず。

ECUのモニタリングをしながら走ってると、速度計と違い、ECUはちゃんとほぼ実測で計算している。
ＧＰＳの読みともほぼ一致するよ。リミッターもそっちの実速で動作する。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:35:49.92 ID:1Er8nfYs0

感謝デーはこれから行くところだが、
行きつけのデラは以前からずっと缶コーヒー/缶ジュースだよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:40:30.78 ID:JDU7W+8b0

>>734
オートバックスやイエローハットだと、出来る修理もしないからな。

タイヤ専門店（除BSの某ショップ）にいくと、サイドウォールが裂けてるとかの
ひどいパンク（普通はバースト）でなければ、かなりのところまで治してくれる。

パンクは、路肩走ったりすると多いけど、あと洪水のときとかもおきやすいね。
あと、タイヤが減ってくると拾いやすい。

ところで、８年間で4回も4本交換してたら、タイヤもそんなに減ってないだろうし、
毎回、4本全て交換はしなくてもいいんじゃないの？
しなくていけないほど減ってるんだったら、さっさと4本替えた方がいいと思う。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:40:52.07 ID:RNhv6KW0O

さっきディーラーの目の前をゆっくり素通りしてきたけど感謝デーなのにガラガラだったなぁ。

ところで後期型のプッシュエンジンスタート車でステアリングコラムが上下にパックリ開くのって仕様？
キーシリンダーのメクラ蓋の所。ツメが折れてる？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:46:31.93 ID:Kyruj6ws0

BE RSK乗ってた時に、スタッドレスを前後で鰤とミシュにしてた時期（2シーズン）がある。
サイズは一緒だけどさ。
あれってまずかったの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:16:02.93 ID:w1ZGRKbeO

>>750
まぁ、マズいっちゃマズいけど、マズくないっちゃぁマズくないｗ
街乗り程度なら、どうかな？と思うけど、
実際火災が起きているから、4本同一銘柄・サイズにしてね。
としか言えないんだよな。Ｄとしては。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:28:28.94 ID:opybQrdq0

航空機並に精密機械なんですねさすが富士重

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:30:49.68 ID:XxL6jso90

BPワゴン2.0GTを中古で買いました。
アトランティックブルーパール色でガナドールマフラー付き。
ターボの加速はいいけど、車体の感じや足回りは20年ぐらい前の車みたいな感じがする。
ピカピカに磨いても、ちっともかっこよくないし、「いい車」感が出ない。
でも速いワゴンが手に入ったから使い倒すぞ！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:40:38.43 ID:opybQrdq0

>>753
距離はなんぼなん？
GTやと前にオーナーが虐め倒してるかも知れんから
ブッシュとか変えれば生き返るかもよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:53:22.29 ID:whiaSb7y0

>>753
試乗しないで買ったの？
アホだな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:55:30.65 ID:1VenM3bLO

>>753
>ターボの加速はいいけど、車体の感じや足回りは20年ぐらい前の車みたいな感じがする。

ショックアブソーバが抜けてない？

>ピカピカに磨いても、ちっともかっこよくないし、「いい車」感が出ない。

そういうクルマじゃないよね？

>でも速いワゴンが手に入ったから使い倒すぞ！

速いかどうかは置いといて、
道具として使ったときに真価を発揮するクルマだと思う。

757 ：735：2011/08/20(土) 20:07:32.06 ID:XxL6jso90

早速のレスありがとうございます。
距離はかなりいってます。「タイベル交換済み」なのでだいたいそのぐらいです。
試乗はしました。値段が安かったので多少の不満は納得済みです。
足回りはグラついたりキシミ音などないのでブッシュはまだ替えなくていいかなって思っています。
低速で段差とか越えたときテンコシャンコなるので、昔の車に社外サス組んだ時みたいな感じです。
日産やトヨタのスポーティーグレードなら、硬いながらもそういうところは破綻無くこなすんですが。
まあ、そういうところも含めてスバル車を楽しみます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:11:47.50 ID:+o2y4VUV0

近くのデラは、感謝デーの時は缶コーヒーとかになるな。
普段だと、ちゃんと普通にコーヒーとかが出てくる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:18:38.67 ID:tydVD0hT0

以前は缶かパックの清涼飲料類だったけど、今はペットボトルから紙コップに移したものが出てくるようになった...

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:00:56.97 ID:hsDaxSCs0

お客様感謝デーにいってオイル交換したいんだけど予約していくの？
それともいきなり乗り付けて行っちゃって平気？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:02:20.27 ID:vOgM7qY30

今日感謝デー行ったらバッテリーが要交換とチェッカーで出た。
とりあえず自分でカオスをヤフオクで買ったんですが、
誰かカオス使ってる人いますか？

謳い文句のオーディオの質は上がるのですか？
ちなみに純正のマッキンです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:25:09.42 ID:fVEfb+w60

ネットで買うと安いからカオスに自分で交換したけど
エンジンがキー回して一発でかかるようになった以外は違いが分からん

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:31:09.00 ID:7nJJ4UuU0

>>761
これ参照
▽

【+】バッテリースレッド 44個目【-】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1311574813/

まぁよく読んで下さい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:45:29.81 ID:+o2y4VUV0

>>760
待つのがイヤでなければ、別に予約はいらない
混んでなければ、すぐやってくれる。
混むと予想されるならひまつぶしでも持っていくべし

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:46:29.04 ID:7nJJ4UuU0

個人的にはバッテリーの交換を薦める店は営業9割、親切心1割。

充電電流制御が一般的になってからは親切心にかこつけて営業がしやすくなった。
突然死するから。
霊感商法だな。

私はトリクル、簡易診断機能のある充電器買ってそっちを信じて自分で判断。

面倒と思うならディーラーの言う事に従ったほうがいいだろうね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:51:37.45 ID:Hrq3vj5j0

>761
買っちゃったんなら、自分で確かめなよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:04:46.62 ID:148dOvV60

>>761
マッキン付きだけどなーんもわかんねw
単に容量がでかいから買っただけなんで納得してる

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:58:21.95 ID:ZcMcsNr70

>>757
たぶんBPは軽量化しすぎているのが悪い影響を及ぼしている気が。
良いサスをつけてても大きなギャップではガタガタいうね。
高速域になるといい感じになるが。

という10kmオーバーBL5の自分は、3回目車検を間近で周囲から乗換しろと。
本日A4試乗してきて、足回りはBLより良いと思ったがハンドル軽すぎ。
BL5と比べて馬力は少なめだが、トルクは同じくらいだし。観念するか。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:08:38.06 ID:TWnaOq2A0

10㎞

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:15:21.38 ID:JnHAue0i0

>>769
768だが書き込んだ後に気づいたけど、わかるだろうと思ってそのまま。もちろん10万km。
7年で10kmってどんだけのってないのか。。というか納車時にも超えているかも。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 03:35:02.34 ID:pH+bcLoN0

来年の３月頃にはBL2.0GT後期安くなるといいなー
新型インプレッサって今年中に発売ですかね？
その影響で値下がりすれば嬉しいのですが

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 04:00:29.38 ID:o0d4/6+F0

>>768
Ｓ４乗ればいいじゃん
何の問題が？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 06:39:53.56 ID:QGzogudlO

>>768
3.2クアトロ？
自分も次乗り換えんならアウディぐらいしか見つからん。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 06:51:55.98 ID:drhQjsoQO

BP2.0Rのブレーキに不満があり、ビッグキャリパー買う程のお金がないからフロント16インチローターをGT用17インチローターにしたいんだが
純正か社外品かまだ決めてないけど、バックプレートも買う必要あるのかな？それともなくていいものなのか‥

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 08:21:03.61 ID:zcWxKq8j0

パッド交換で十分

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 09:50:23.38 ID:Vn6CtVOY0

>>737
初心者じゃあるまいし端っこばかり走ってもおらず、むしろ平均よりちょいセンターライン寄り走るぐらいだが、
パンクするときはするぞ。あんまり俺は大丈夫と思って油断してると前兆にも気付き難いんでないかな。
2回やってるんだけど、一回は峠で尖った石ころ踏んでバーストｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 09:53:50.54 ID:yaPjYpDq0

>>775さんに同意せざるを得ない。

>>774の不満も「見た目」というならまだ理解できるが、
NAで（中古？）妥協している時点で走りにこだわってない
のに今更ブレーキに不満なんて滑稽。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:12:47.72 ID:2x7rgxCs0

>>734
＞レガシィは4本とも同じ銘柄の
＞同じ山でないと、最悪は車両火災です。4本とも交換をおすすめします」

えええ？こんなセールストークに騙される鴨ってまだいるんだw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:13:35.52 ID:drhQjsoQO

>>777
ローター、STIステンメッシュホース、パッドを変えたいけど
ローターのバックプレートだけはそのままでいいのか、または加工が必要なのかなくても平気なのかを知りたかったんです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:29:27.83 ID:cpWTycTf0

>>779
ローター大きくするんでしょ？
だったらバックプレートも大きくしなきゃ入るわけ無いじゃん
馬鹿じゃねーの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:44:16.23 ID:YpERz9tEO

>>774
「不満がある」と書かれると「どんな不満かな」と考えてしまう。
だから書くべきではなかった。
単純に「キャリパー変えずにローター変えたい。
バックプレートそのままでいい？」と訊けばよかった。

自分の書いた文章が目的にかなっているか、
投稿前に自分で確認しましょう。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:48:16.46 ID:X5YcSOkW0

揚げ足取りのオタクが多いスレってここですか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:50:17.55 ID:sYDMnvAk0

改造とかやめようよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:51:33.39 ID:drhQjsoQO

>>780
やっぱＧＴ用のバックプレートも買う必要があるのか‥
そうなると出費が大きいから、とりあえずホースとパッドを変えて様子を見てみますね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:56:46.22 ID:Vn6CtVOY0

>>781
横レスして悪いが、不満があるんだからその通り書かれたんだろうし何が悪いのかわからん。
実際に何の不満もなかったら交換したいとは思わないでしょうしね。
自分もノーマルブレーキに不満があったためブレンボ入れてるし、気持ちは分かるもの。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:00:22.75 ID:OVbd9Jal0

ただ単にパーツ変えることに満足したいだけなんだろ？
本当にブレーキのキャパが足りない運転する奴なんでどれだけいるんだよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:04:55.46 ID:drhQjsoQO

言葉足らずで荒れの原因になって申し訳ない。
不満の意味は、18インチはいてるからローターが小さく見える＆もう少しブレーキ効いて欲しいなぁ‥でした。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:09:55.76 ID:Vn6CtVOY0

普通に乗ってる分にもブレーキがガシっと効いてくれるとより一層の安心感があるのは事実だし、いざという時にも役立ってくれる
常にキャパを使いきるような運転をしないなら無駄ということは決してない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:25:23.77 ID:VyAMlow0O

今朝信号待ち中、隣にBL5が登場
俺と同じ黒の前期型、GTスペBだったから、なんとなく運転手を見た
そしたらその運転手と目が合ってしまったんだが、何を思ったか彼は俺に向かって、

(^ω^)bｸﾞｯ

と満面の笑み

俺もとりあえず笑顔で会釈
発進するときにシムスのトランクスポイラーが見えた

このヌクモリティからするとここの住人かしら

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:27:43.27 ID:yaPjYpDq0

>>787
最大の動機が見た目である事を承知した。
それなら予算内でGT純正ローター移植だけで良いじゃないか。
社外の安いスリット入りのも検討すればどうだ？

せっかく見た目重視の2.0Rに18インチのスカスカじゃダサすぎる。
メッシュホースやパッドじゃ一番大切な不満が全く解消しないし無駄だね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:31:51.58 ID:Xz4+qwBb0

>>789
最近はここ結構ツンケンしてないか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:41:48.64 ID:XQe9uy9J0

>>786に激しく同意。

タイヤのグリップがどうとか言ってるのを見ても思うけど、
どんな限界走行してるんだよと。してないだろ。

パーツ変えてプラシボでもいいから気持ちよくなりたいだけだ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:52:10.63 ID:drhQjsoQO

>>790
アフター品のローターも魅力ありますね、わりと近くに某大御所店があるから下見がてら色々相談してみます。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:54:01.44 ID:yaPjYpDq0

>>792に同意

前出のブレンボキャリパー換装の人も告白するように、
日常は気分的なメリット以外は感じないと。
特に非常時は初期制動の弱いレーシングタイプ（笑）だと、
ノーマルより危険な場合すら想定される。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:07:12.41 ID:3fZAFvsN0

レガシィてアフター品多すぎだよｗ
そりゃ保守派とカスタム派の価値観が合うわけないわな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:08:52.28 ID:nHxpt4U30

>>772
苛めるつもりでしょうが、待っていた回答通り予算の問題だよ。
乗り出し850万Overは小市民には厳しい。
年収の半分以下の説でいうと、俺には無理。A4　2.0TQ S-ineで我慢する。

>>773
新車で乗りく、現行は3.2はないので、2.0ターボ。
今3.2があっても予算上無理だが。

BL5　2.0GT（MT)でには不満はまったくないが、いずれ乗換えは必至で、
であれば査定がつくうちにということで、ついに観念してしまう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:41:09.30 ID:Vn6CtVOY0

>>794
私のこと?そうならちょっと誤解されてるよ。踏んだ感じが全然違う時点で気分だけの話ではないでしょう。
変化したタッチやコントロール性が気に入らないならその人にとってはデメリットになっちゃうんでしょうけども。
あとこれのはレーシングタイプという程のものではない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:55:16.41 ID:PZswDzLOO

>>777
一度NA乗りに謝った方が良いよ。
あと、走りにこだわってないという車を作ったメーカーにもね。
普段からレースマシンに乗ってるかもしれないような人だとしたら
乗用車のブレーキなんてクソなんだと思うだろうけど…、一応、
一応聞いておくよ。

普段から2.0Rより走りにこだわりまくったNAじゃないレガシィに
乗ってるって事で良いのかな？
その車の仕様を教えてくれないかな。

…でも多分俺はそんな車よりナンバー付きで便利で快適な電装の付いた
乗用車の方が良いなぁ。

799 ：204：2011/08/21(日) 12:55:25.33 ID:2Qzh/jTQ0

>204です。
先ほどB4とバイバイして来ました。
最終的な額は最初に書いた額からは大きく落ちましたが、まあ5年5万キロ乗った事を考えれば仕方ない額でした。
つかBEの頃より買取額高くなってるよね？
素GT5万キロ未満、5MTのリーガルブルーのD型が売りに出てたら俺のです。約5年間本当にありがとう。みんなはなるべく長く大切に乗ってあげてくれ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:56:50.85 ID:nHxpt4U30

>>794
>>797
タイヤがハイグリップであれば、強く踏み込んでから、さらに踏力で微調整ができるので、
日常での緊急時にも役に立つかも。でもそういう踏み方ができる人でないとだめだし、
緊急時が発生する運転はDQNというのはわかるが、外部要因での緊急時を考えて。

通りすがりの峠で少し滑らして走るくらいには満足している。
コスパは悪いのでお勧めはできないが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:00:48.17 ID:yW2N9B1F0

>>776
尖った石見たの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:18:22.50 ID:Vn6CtVOY0

>>801
岩が欠けてできたみたいなものだったからね、多分崖から落ちてきたんだと思うけど　石と書いたが結構でかいよ
直前に確認したが避けきれんかったと

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:07:24.26 ID:PgIs5gR00

>>799
車はまた買える。でも横にいる彼女はお金じゃ買えないんだよ。
アナタの選択は間違っちゃいない。彼女、大切にしてあげなよ。

俺のツレにも結婚と同時にBHレガGT手放して嫁パッソに乗り換えた奴がいるが、
その後、出世して今やE90BMW糊だ。嫁さんは猛反対したそうだがｗ

頑張って稼いで、またレガシィなり、インプなり、アウディなり・・・買い換えればいいじゃん。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:14:18.08 ID:FwFOogXV0

17年式C型BPのりですが
坂道などでサイド引いたとき　ギッっとなってチョットブレーキが鳴る？ような感じで
止まるのですが、サイドの伸びが原因ですかね？
サイドの効きが甘い感じ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:15:44.20 ID:yW2N9B1F0

>>802
サンクス♪

806 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/08/21(日) 14:32:28.77 ID:5EXXLKUA0

>>804
坂道をフットブレーキで止まってサイド引いてるなら
普通の現象

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:37:53.61 ID:FwFOogXV0

>>806
サイドをフルで引かないと下がっていくのも正常ですか？
MTのサイドってATより効く感じを持っているので２，３ノッチで引けばさがらないのかなぁ～とか思ったり

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:46:02.10 ID:PTlcuD790

下がるなら下がらないとこまで引けば良い。
甘く感じるなら調整すれば（してもらえば）良い。

それだけのこと。
何でそのくらいの行動が出来ないのか。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:57:17.96 ID:QGzogudlO

>>796裏山鹿～
新しく2.0ターボのクアトロ出てたんかぁ？
自分は次期A3のセダンにＷｋｔｋ

810 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/08/21(日) 15:36:18.01 ID:5EXXLKUA0

>>807
構造上の問題で異常でも何でもない
思いっきりサイド引いたって下がるものは下がる
フットブレーキ使わずにサイドだけで止まれば下がらないけどな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 15:44:02.55 ID:kk7qteE60

>>810
そうなのか？
サイドブレーキのバックラッシュがあるので、ダメかと思ってたが。
ガレージが少し傾斜になってて、けっこうギリなので、いつも数cm動くので悩んでる。
今度サイドだけで止まってみる。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:11:50.93 ID:MeTdmJ6rO

ギヤ入れた状態で停めればいいじゃん

813 ：1：2011/08/21(日) 16:33:39.00 ID:WVU2guz00

http://www.love-smile.com/shop/pr_pic/tonguerotor_dtl.jpg
エンドレスのローターって良いですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:54:59.80 ID:YpERz9tEO

>>785
誰が「悪い」と言ってるの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:42:06.25 ID:8Pf9z7B/0

パーツに頼り過ぎじゃね？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:57:53.30 ID:X5YcSOkW0

揚げ足取りのオタクが多いスレってここですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 18:52:53.77 ID:ZZ/JASVa0

スーバーＧＴ　スバルレガシィ　鈴鹿で圧勝！！！！！！

LAP86 GT300優勝は62 R&D SPORT LEGACy B4！！　鈴鹿を連覇! 18:33:00
GT300優勝：No.62 R&D SPORT LEGACY B4　山野哲也／佐々木孝太 18:37:27

スバルレガシィの最強さを２年連続でみせつける快挙を達成しました。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 18:56:43.05 ID:5I6+uaR+0

ああ、AWDじゃいまいちだったから、FR化してカバの皮かぶったレガシイもどきかー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:18:25.93 ID:kk7qteE60

>>818
んなこといったら、32GTRはじめ、大量にあるわけだが。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:24:58.73 ID:YpERz9tEO

>>816
他人の意見を悪意でしか受け取れない根性のネジ曲がった
イジメられっ子のいるスレですよ。
あ、お前だけか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:07:44.57 ID:Mk+NcaZAO

B型スペックBに乗っているんですがフォグの球が切れてしまいました。
自分で交換しようと思うのですが電球はH3、HB4のどちらでしょうか？
それと交換時バンパーは外さないで出来るのでしょうか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:18:23.45 ID:YvWZTnDJ0

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_legacy/2/all.pdf

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:48:37.37 ID:QGzogudlO

>>813ｱﾀﾞﾙﾄｸﾞｯｽﾞかとｵﾓﾀ

>>817現行型キライだけど優勝すると嬉しく思う。
これで少しでもスバルに興味を持ってくれる人が増えればな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:16:09.32 ID:Dd7WiZ6j0

2リッターターボなんていう小排気量エンジンでスーパーＧＴ戦ってるのスバルだけだからな。
スバルの水平対向エンジンがいかに優れてるか、ということだね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:21:13.48 ID:eFHBhg6A0

3.0RspecB買おうと思うんだけど、何かアドバイスある？
年式で「当たり」「はずれ」とかあるんだろうか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:23:48.87 ID:bqUYNAIo0

カローラなんかはミッドシップに3.5リッターＶ６積んでるからな。
SUPER GTはメーカーの総力を挙げて魔改造しないと勝てない世界だね。
だから今回のレガシィの優勝はすごい。
基本構成はＦＴ－８６と同じフロントミッドＦＲだね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:28:40.77 ID:wPz7rc8f0

ＳＵＰＥＲ　ＧＴって2Lターボなの？
ＢＭベースだから２．５Ｌベースだと思ってたんだけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:29:08.08 ID:vK1DbvKL0

時代は古いけど、トヨタは3S-GTEでGT500クラス戦ってたよな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:35:35.40 ID:swfLR6L1i

>>824
過去にはスープラに3S-GTE積んで戦ってたメーカーもあったりしてな。

水平方向が特に優れてるって訳じゃ無いと思うんだけどな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:42:44.76 ID:Limi7k+J0

>>825

選んだり迷ったりするくらいのタマがない。
見つけたら買うしかないよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:43:30.28 ID:bqUYNAIo0

>>827　WRCで使ってた２リッターEJ20ターボをサーキット向けにチューニングしてるよ。
2年半やってるからもはやスーパーＧＴ用エンジンといえるほど進化してると思うけど。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:49:39.42 ID:MeTdmJ6rO

BR用の2.5Lじゃレースに使うには耐久性が足りないからな～伝統のEJ20ベースになるんだよね

833 ：825：2011/08/21(日) 22:18:50.21 ID:eFHBhg6A0

そうなんですよね～。
だけど念のため知っておきたいんです。
まぁ、「この年式はやめとけ」みたいなのが無いのが一番楽なんですが…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:32:08.17 ID:wPz7rc8f0

3.0RｓｐＢだとＢ、Ｃ、Ｄ型しか無いはず
ＡＴだとＣ、Ｄ型のみ
当然、年改は入っていないことはないので、あとは普通にスバル車においての選択基準だと
　まぁ、ＣとＤは好みがわかれるところはあるみたいだが
なので、選ぶとしたらＣ、Ｄのどちらかじゃない？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:37:19.56 ID:8Pf9z7B/0

今日三鷹に行って来たけど客も少なくオイル交換も予約なしでスムーズだった。
スムーズ過ぎてスラムダンクが途中までしか読めなかったorz

836 ：825：2011/08/21(日) 22:52:30.34 ID:eFHBhg6A0

>>834
そんなとこですよね。
ちなみに候補はMTです。
玉数も少ないので、年式にはあまり拘らずに探してみます！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:03:18.37 ID:IqoDUC2m0

>>825
Bは個体によって激しくオイルを食うのがあるみたい

後期になったDはカムプロファイルが変わってるんだっけか
高回転のパンチが少し元気が無くなってうんたらこーたらと聞いた事がある

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:08:12.76 ID:EvI0PGh2P

なんか賑わってんな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:19:32.91 ID:M1pW66HR0

3.0RのMTは至高

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:40:29.47 ID:YTAbQx5J0

自分の2.0iは高速では結構しんどい。
中央道、上信越とかの登りは燃費ガタ落ち…80～90ぐらいで流すなら問題ないんだけど。

2.0Rとか3.0R乗ってみたい今日この頃。

特に3.0Rは新車では手が届かなかっただけに、余計に乗りたいんだが…3.0RのMTなんて日本に何台存在してるんだか

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:56:27.71 ID:m33G8s8O0

>>840
一時期は公認中古(試乗車上がり)が激安だったのに。。。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:08:38.18 ID:vnRrLkqJ0

3.0RのMT少し前は結構たくさんあったのに今では
ネットでも引っかからないほどだな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:18:33.26 ID:kLoTrLUq0

GTも3.0RもMTが高騰しすぎてﾜﾛｴﾅｲ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:32:36.87 ID:9b3+k9E40

俺は６月にBL5C素GT買ったんだが、購入を考え出したのは2010年の6月ごろから。
その時はアテンザかレガシィか・・・で迷っててネームバリューで素GTにしたわけだが・・
去年の今頃は3.0Rなんかお手頃だったのにね・・
MTの高騰は指名買いが多いからなんじゃね？少ないパイの奪い合いみたいな・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:41:17.05 ID:gMpudQCZQ

売るときは安く、買うときは高い。それがＭＴの運命
新型インプのターボモデルが出たら買い替えかな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:55:51.38 ID:lakOwsxZ0

シートベルトのショルダーアジャスターの調子が悪いんだが、どうやらBピラーを外せばすぐ直りそうなんだ。

明日デラでやってもらおうと思うんだが、金取られるかな？

ちなみに自分じゃビビってできませんw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:06:14.50 ID:spRbl/zs0

BL5B/2.0GT/5MT 走行14万kmくらいで、数ヶ月後の車検通すか迷っている。
不具合なく気に入っている車なんで、あと2年弱は乗ってもよいと思っているが、車検後の大きな修理は避けたいし、
乗換え推奨かな？　（過走行なんでMT中古高騰っていっても査定は雀の涙だろうが）

・延長保証でラジエタファンやドラシャ、ドアロックモータ、ABSセンサ交換済
・タイベル・ウォポン・オイルシール、プラグなどは10万km時交換済み
・ディーラーでの半年ごとの点検。ブレーキ、サスは社外品にしていて定期的にメンテ。

あとやばいのは、クラッチ滑り、燃ポン、オルタ、O2センサくらい？　（延長保証期間中に現象でるといいんだが）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 05:30:39.15 ID:/9fz+0TK0

そうほのめかしてるだけで、実際にはレースになぞ使えたもんじゃないものが
GT300で優勝って

どんなクルマやねん

大きく作り変えれば何でもレースカーにはなると思うが

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 07:36:34.30 ID:weH0INkR0

>>824
オイル漏れがもれなくついてくるけどねｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 08:13:37.21 ID:GqPfcAqJO

新型インプレッサのターボはSTIしか無いの？
スバル位だねこのクラスでMT設定
ATの使い勝手が良くないからMT派がおういね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:49:01.65 ID:nc1hGXw20

>>846
普通は取られる
普段からディーラーでたくさん金落としてる良顧客ならサービスしてくれる…かも

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:46:30.77 ID:RD1aN51O0

>>846
Bピラーを外すのは、かなり大変だと思う。クーペになっちゃうし。

ピラーの内装カバーとかなら簡単に外せると思うけど、
自分でできないことに金払うのは、やっぱ当然じゃないかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 13:13:24.29 ID:9YZkZ5YK0

>>849

漏れるのか漏れないのかハッキリしろ！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 13:16:12.30 ID:vnRrLkqJ0

EZ30Rはガラスのエンジンなの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 13:23:10.66 ID:xxkoD3jg0

鉄じゃね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 14:21:09.27 ID:r5pA/d3LO

アルミでそ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:03:32.73 ID:KGcE2gsuO

ボーキサイトと言ってだな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:02:06.06 ID:vB0vY/5ZO

俺はセラミックって聞いた

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:17:02.18 ID:VJbiFesei

瀬戸物やろ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:59:49.92 ID:jBGvR83v0

マジレスするとガンダニウム合金

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:04:11.55 ID:7iDC9+640

みんなスタッドレスは何インチのはいてる？
普段16インチの2.0iなんだけど、オススメとか教えてくれたら嬉しいです。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:12:50.42 ID:jHvx1h8j0

>>861
15インチで十分十分、満足満足

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:18:54.30 ID:7iDC9+640

>>862
15インチか…
何かおすすめのメーカーあります？
オートバックスとかで一番お手頃なものにしようと思うんだけど、やっぱ国産のがいいもんなんですかね。

ちなみに、雪は年に2~3回、雪道よりも道路の凍結に気をつけるような地域です。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:23:50.56 ID:vnRrLkqJ0

スタッドレスも１８インチだよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:53:24.46 ID:JZzXDViU0

俺も18だな。金持ってるな～言われるけど、値段たいして変わらんし

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:56:26.59 ID:AGX0q7G+0

車高落としてたら17インチでも小さく見えちゃう＞＜18インチにしちゃおうかな?

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:02:48.95 ID:vB0vY/5ZO

俺も18インチのブリザック

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:22:12.91 ID:tN2rxlwH0

215/45R18と205/50R17の値段は、一本1000円くらいしか違わなかったな。

俺は北国だから、鰤の一択。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:24:30.69 ID:qStH+kAW0

スタッドレスは17吋にしたわ
ブリは高いので、横浜のＩＧ３
ブリが良く利くのはわかるんだけどね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:26:25.61 ID:znAw92Wz0

スペBは稀少サイズだから困るんだよな。
うちはBE/BHの中古17インチホイールをオクで落として鰤の215/50R17にした。
次で4シーズン目だが、鰤なら柔らかいので+1シーズンいけると踏んでる。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:27:24.59 ID:C2i4hDmY0

いや、効くだけじゃなくてね、静かだし、高速でもふわふわしないし、高いけどホント値段分のことはあるよ！
いや、回し者じゃないけどね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:45:41.36 ID:tN2rxlwH0

1シーズンだけなら、横浜でも鰤と同等に効く。
次の年から、明らかな差が出てくるんだよな・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:54:40.06 ID:vB0vY/5ZO

ブリはスリップサイン間際まで性能の落ちかたが穏やかなので結果的に長く使えるね。
ただ、高速でふわふわしなくなったのはGZからでしょ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:58:34.62 ID:NN272wOK0

>>861
オークションでレガシィ・インプの15インチの中古ホイールに195/65-15が2.0ｉの定番。
このサイズで車検も通る。
外形はBLIZZAK REVO GZだとノーマルよりでかくなる。
同じタイヤメーカーでも同サイズで外形が違うタイヤがある。
価格.comで購入してディーラーで組み替えが安いぞ。
オートバックスと数万円違うから・・・
今は1本14,980円からだな。
オートバックスは1本2万円超えてた。
http://kakaku.com/item/K0000048062/

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:17:49.68 ID:C2i4hDmY0

>>873　そうなんだ？　去年GZに換えたら感動してさw
それと、今年レグノに換えてまた感動、静かだw

タイヤはケチるべきじゃないと思ってる。確実に乗り味変わるから！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:33:01.19 ID:vB0vY/5ZO

>>875
そだよ！俺のレボ2はふわふわだぜW
ミシュランも良さげだけどね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:44:10.70 ID:tN2rxlwH0

ミシュランのスタッドレスは、福島以南の人が使うと抜群。
高速道路を安定して走る能力は、スタッドレスの域を超えてる。

・・・ただ、毎日凍結路と格闘する北国住みにとっては、大変なタイヤだよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:35:07.34 ID:HzNFmkcU0

>>874
どうも。参考にさせてもらいます。

それにしても…みんなスタッドレスも結構いいタイヤにしてるんだな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:40:55.66 ID:tN2rxlwH0

タイヤけちってスリップして、ガードレールにアタック。
板金10万コースなんてのが、一番バカらしい。

スタッドレスはお金と気持ちの保険。
高いタイヤが滑らないわけじゃないと思うが、後で後悔したくないからブリザック。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:10:16.77 ID:QQ7Vh6fp0

>>860
更にマジレスすると、ガンダリウム合金

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:45:08.66 ID:lS2YwQmt0

更にマジレスするとガンダニウム合金はガンダムＷ作品中での材質

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:47:27.58 ID:C2i4hDmY0

evoスレでやれw

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:32:30.64 ID:nTAK+qeeO

やはり鰤がいいんですか。
個人的に鳩山が嫌いだから鰤以外にいい奴ないかな？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:40:24.61 ID:+VXCB5BS0

何年か履いたスタッドレスを新品に換えれば、
どこの銘柄だろうが「効くぜー」って思うもんだ。
数年毎にその繰り返し。
正直、国産だったらどこも変わらんと思うよ、俺は。

札幌在住、冬季間の走行距離は3000km。(俺もアンチブリヂストン)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:02:26.65 ID:mJeP4vAaO

確かに新品同士なら大して変わらないけど、ブリザックは高いけど長持ちするから結果的に経済的なのかな～
俺もBSが好きな訳じゃないからノーマルタイヤは買わないよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:48:19.55 ID:Ni6oz4s70

正直スタッドレスに関してはすべてのメーカー集めて、冬場のみ3シーズン屋外保管して置いたタイヤで同じ条件下でテストしてみれば解るだろうな。

各社どの位差があるのか気になるわ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 03:37:32.50 ID:46pBKhLb0

仕事先が雪国になる予定なので、レガシィB4の2.0Rを買おうかと思ってるんだけど、
走行距離とか気にするべき点があれば教えてくれさい
7万キロとかでも認定中古車なら大丈夫かなと思ったり思わなかったり

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 07:28:51.30 ID:ZQkESQ2c0

2.0Rは割高だと思う

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 07:47:05.52 ID:ihUOmGgkO

特に思い入れが無い限り、2.0Rはお薦めできん

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 08:09:59.58 ID:nBewBFKw0

平成16年あたりのアウトバック、走行距離5～6万kmくらいのタマをほしいなと思ってるんですけど、故障とかありますか？
河原とか行くのでアウトバックがいいです。
スバルは初めてなので皆さんの意見を聞きたいです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:44:44.46 ID:eklWU1MB0

心配ならカースポットで買って保証つけろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:45:34.16 ID:emhwfAjG0

>>887
Rにする理由はあるんかな？維持費とか考えたら2.0iがオススメだけど。

スタッドレスが15インチ履けて、ガソリンもレギュラー仕様。燃費もiのが3割ぐらい良い。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:51:09.14 ID:cVNyen7j0

>>890
気になったのがあったらまずは試乗してみれｗ
修復暦を確認するのをお忘れなく

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:55:42.20 ID:ZQkESQ2c0

スバルに故障はつきものなので故障がいやなら他の車を買うべきですね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:59:07.39 ID:cVNyen7j0

C形2.0R海苔（14万kmオーバー）だが今のとこ故障らしきものはない
10万km前にタイミングベルトは一度交換　
3000kmごとにオイル交換してる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:15:23.92 ID:CQOzrNie0

ダッシュボードの燃費や時計表示するとこが
急になにも表示されなくなった・・・・orz
エアコンの噴出し口ごと外してカプラー抜き差ししたけど
変化なし。
フューズだとしたら何番かな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:17:45.83 ID:g/HLbj6CO

5000kmでよくね？C型BPE61000km

昨日、近所のホムセンで同じリーガルブルーのBLEを発見
嬉しくなって真っ正面に停めてしまった
キモくてごめんね

898 ：890：2011/08/23(火) 10:20:55.30 ID:nBewBFKw0

>>894そうなんですか？！
国産車は故障が少ないのかとorz

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:28:17.54 ID:cVNyen7j0

>>897
確かに5000kmでいいんだけど、距離走ってる車だし安心料だと思ってるｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:41:57.65 ID:ZQkESQ2c0

スバル車は欧州車だよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:51:39.71 ID:242vE3c80

今年で鰤のスタッドレスが4シーズン目突入予定なんだけど、
050温存のために、今年の冬スタッドレス履いたまま過ごしたいんだけど、
何kmくらい走れるもん？
050は約9ヶ月で6000km前後、スタッドレスは約3ヶ月で2500km前後走ってます。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:04:27.89 ID:J3ZzfmId0

>>896
内部基盤の接触が悪いんだよ。
俺も消えたりするけど、パネル周辺を叩いたりすると直るｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:21:58.31 ID:emhwfAjG0

>>897
お前だったのか…

今後ともよろしくね。

904 ：896：2011/08/23(火) 11:23:13.81 ID:CQOzrNie0

>>902

ありがとうございます。
と、いうことは表示部の裏側かな？
パネル周辺を手で叩いたりはやってみたんだけど変化ナシ。
ドライバーの握り部分で叩いてみようかな？壊れん程度に。
開けられるなら半田盛り直しとかやってみようかな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:24:00.37 ID:g/HLbj6CO

中古車サイト見たけどＢＲ異常に多いなｗ
極上のＢＰもチラホラあるけど震災前より２割くらい高いな

今は中古車買うには時期が悪いよ・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:38:23.35 ID:ZQkESQ2c0

BRはサイドブレーキがなー

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:46:12.58 ID:mJeP4vAaO

>>901
その使い方ならまだ大丈夫でしょ。2万キロはいけるでしょ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:32:47.55 ID:ND0QYGcHO

タイヤ保管する時はタイヤワックスとか塗らない方がいいよ
ゴムが劣化しやすくなるからね

909 ：890：2011/08/23(火) 12:53:13.04 ID:nBewBFKw0

平成15年式6.7万キロのアウトバック見に行こうかなと思ってます。
実車見る上で注意点とかありますか？

6.7万キロというのが少し考えてしまいますが、予算が限られてるので…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:12:36.22 ID:CQOzrNie0

俺なんか先週、平成15年式10万キロのターボ車買ったぜ。あと何万キロぐらい乗るつもりかで考えればいいんじゃないか？
俺は14万キロぐらいまで乗るつもり。タイベル交換済みだし16万キロぐらいまでは大丈夫だろうと思っている。
昔のっていたミラターボは18万キロでもまったく大丈夫だった。クラッチ板が減ったので替えた程度だ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:46:22.81 ID:g/HLbj6CO

オクに3.0R用のスーチャーが・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:10:28.81 ID:CQOzrNie0

手前に2.0R用のランチャンが・・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:13:06.46 ID:ZQkESQ2c0

ガラスのエンジンにスーチャーはまずい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:30:14.01 ID:NHqVsGf10

3.0RはNAだからこそいいような気がするけど

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:47:38.92 ID:CQOzrNie0

後付でマッキンオーディオや純正ナビって付けられますか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:26:46.62 ID:Yx4W9MUM0

>>789亀だが、それはおそらく私だ（ｷﾘｯ

仲間を見つけたからついやってしまった
申し訳ないｗ

917 ：887：2011/08/23(火) 17:10:56.82 ID:46pBKhLb0

>>892
2.0Rは二本出しマフラーとDOHCの文字に魅力があるくらいです

エンジンはNAが好みだから、比べてパワーのあるRがいいかなと思ったけど、
トータルで考えたらiのほうがいいのか

車選ぶ際は修復歴なしで認定中古車選んでおけば問題ないですか？
月に2000kmくらい走ると思うのでオイル交換はまめにします

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:17:57.27 ID:vS5UlAh10

>>789
>>916

すげーな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:11:57.96 ID:E9GtDo8o0

誘導見る前に重複スレに書き込んでしまいました。
こちらに再度失礼します
お客様感謝デーの割引は純正部品にも適用されますか？
例えば外装やノーマルホイール等

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:22:18.48 ID:qPL2DDBXO

月に二千㌔も走るならプリウスでいいじゃん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:29:20.61 ID:tZHo6e010

年間2.5万km、夏1.3万、冬1.2万kmぐらい乗る。
特に冬は東北６県走り回ったからスタッドレスの溝が減る減る('A`)
大体２年目シーズン終わりのほうでプラットホームが出ちゃって使い物にならないなぁ。

最初は鰤の１８インチだったけど２年毎に買ってられんから
DLの215/50R17にインチダウンしてます。
北海道にいた頃はゴムの硬化が先だったけど、東北では溝が先になくなったｗ

GTスペB乗り。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:54:47.90 ID:nr2i5RHW0

>>901
2行めと4行めの関連が全くもって不明なんだけど

>>919
補習部品は分からないけど、無理かも
カタログに乗っているパーツ類は適用されたはず

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:55:05.58 ID:Lk0abru40

>919
純正補修部品は無理。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:27:41.88 ID:Ft7h7rWvO

>>921
春と秋は何してるの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:28:54.95 ID:59BdPdQ00

>>917
iでも二本出しマフラーに変えられるし、DOHCのステッカーなんかも…

カースポットとかで試乗出来ないかな？
稀に社員の車乗せてくれたりもあるし、お店行ってみよう。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:30:20.39 ID:ULAYt2rI0

春眠秋眠暁を覚えず。

927 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/08/23(火) 22:44:04.37 ID:mZhPCrZr0

みんなオーディオのボリュームどれくらい？
今日バッテリー替えたら、ボリュームがデフォで15になってて驚いた。
普段は11か12ぐらいでCD聞いてる。純正。
マッキン、社外、マフラーやら色々あるけど参考に教えて下さい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:49:47.56 ID:WKxux4gEO

マッキン13

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:16:44.35 ID:MRG/wNUd0

マッキン25　ま、CDごとに録音レベルばらばらだから比べてもしょうがないんだけどね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:34:02.16 ID:YD7Jksdj0

車はA型だけどD型純正に換装してAUX経由でiPodを繋いで13～15くらい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:35:50.93 ID:L5JGC/va0

>>909
アウトバックスレの方がいいアドバイスもらえるよ
初期型は乗り心地が悪いよ。ゴツゴツとしたノリ味で気にならなければいいけど

932 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2011/08/23(火) 23:51:02.79 ID:mZhPCrZr0

>>928
>>929
>>939
なるほど！ありがとうございます！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 03:42:56.81 ID:KOexjpHAi

>>930
音質良くなった？

GTのB型を中古で買ったんだけど、
音質がオモチャみたいで気に入らない…

純正ナビ付いてて、そのまま使うには後期オーディオに交換しかないかなと思ってる

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 04:49:59.12 ID:lNqDlludO

元々うんちなんだから変わらんよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 06:53:25.52 ID:+CdtHr5TO

>>927ストラーダで14～15

HR/HM好きなのと、社外マフラー（JASMA認定）付けてるからちょっと大きめかも

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:05:16.96 ID:3aSWNZVO0

>>901
保証はせんが、自分の経験でいくと余裕。
スタッドレス5シーズンはいたよ。
5シーズン目となるとさすがに滑りがあったので、高速道路は迷惑にならん程度に
速度を落としたよ。それなりにコントロールできる滑りだったし。
自分の想定範囲内で停止できたし。
京都北部地方の雪道と、中央道の高速。

4シーズンまでは、雪山上ってたよ。3シーズン目ですべりを感じた。
5シーズン目は行くのをやめた。ただし、京都北部は行かざるを得なかったので
山道は避けて行った。結局ドカ雪で大変だったけど・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:35:44.36 ID:GF6gUcIs0

>>901
長野に暮らしてたけど、10年前の性能でさえ、5､6シーズンは余裕。
当時はヨコハマ履いてた。

ブラックアイスのアイスバーン以外では、そんなに差は感じなかった。
そのアイスバーンでさえ、早めにアイスバーンであることに気が付く＆
速度を10km/hくらい意識して下げて、デリケートなブレーキと
ステアワークを心がければ無問題。

よくおばちゃんとか「スタッドレスにしたから平気よ！」とかいって、
ぼーっとタイヤ性能過信してなにも考えずに突っ走ってる方がよほど危険。

938 ：901：2011/08/24(水) 11:47:46.55 ID:t/dD3sGV0

>>907,>>922,>>936,>>937
レスありがとうございます。
今年の冬にスタッドレス履いたまんま、来年の冬まで
履いて、新しいスタッドレスを買うって言う意味で
書き込みさせて頂きました。
ちなみに北陸でスペBでございます。
夏場はほとんど雨が降らないので、乾燥路でも当然
制動距離伸びると思うので危ないなと思ったら
すぐに050にしますわ…。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:49:50.34 ID:LYyt95AE0

これがオススメかなぁ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c287274452

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:01:57.43 ID:GF6gUcIs0

>>938
どっかの野球部のバスがそれで事故ったよな。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:44:10.65 ID:gpx4+zxq0

>>939
消えろ出品者

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:53:48.17 ID:3sNVEB8YO

>>938
オレも今シーズンは
スタッドレス履き潰してるけど
あくまで履き潰しであって
冬には新しいスタッドレスにする翌シーズンも使うなんて考えられない

それもドライ性能に定評のあるミシュランだからで
4シーズン前の鰤ならヤワいREVO2だろうから
とても夏タイヤとして安心できるとは思えない
なぜそこまでして050を履きたくないのか

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:07:38.57 ID:0dtyA12BO

夏に使うために買ったはずなのにな

バカみたい
どんだけ貧乏性なんだよ
周りにだけは迷惑かけないでくれよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[：2011/08/24(水) 13:34:17.90 ID:bhN7ywbn0

BP5D　tuned by sti　、気に入ってたけどサヨナラだ、、、
本田で選ばなきゃいけないんだけど、欲しいのがないのが辛いぜ

下取りは結構いいね。。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:48:26.47 ID:qGRVuyaF0

インスパイアじゃダメなの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:16:28.70 ID:bhN7ywbn0

＞945
ワゴンかミニバンで考えてます

が、レガシィみたいに走りそうなのは見当たらないですね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:37:11.19 ID:AOtl9YEW0

アコードツアラー

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:10:50.02 ID:GF6gUcIs0

>>946
VFR800X

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:35:16.31 ID:9VgjvwnS0

19インチ8Jオフセット40で225／35のタイヤ＆ホイールだとフロントキャンバー調整式の車高調でないと入らないですかね？
現在は普通の全長調整式の車高調で5センチぐらい下げてます。
車はGTスペックBです。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:50:29.04 ID:u4uQu7gn0

>>933
音は変わってないと思う
同じく純正ナビがついていたから後期型の純正オーディオに変えた
純正DVDナビもC型のHDDタイプのナビに交換してしまった

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:59:49.08 ID:BH3WofqYO

>>949
全長調整式車高調のアッパーマウントでキャンバー調整出来ないってのが不思議なんだけど、爪折りすればいけると思う。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:02:28.40 ID:LYyt95AE0

改造はよくないと思います

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:25:29.96 ID:bS3w5M8O0

>>946
レガシィ買って、エンブレムだけ変えちゃえ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:04:58.28 ID:bhN7ywbn0

＞953
気に入ってたのでホント残念です

10年乗るつもりだったのに半分で終わってしまった。。

955 ：949：2011/08/24(水) 19:08:31.41 ID:r+j72FHq0

>>951
HKS BBtuneの為、ゴムアッパーで調整機構も無いようです。
とりあえず爪折りして入れてみようかと思います。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:15:21.73 ID:gtLeYJPvO

>>954
乗り換えの理由がキニナル！

チューンドバイ手放すのは勿体無いなぁ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:24:24.44 ID:LYyt95AE0

ホンダに転職したのでしょう

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:49:04.35 ID:wx1ilYFBO

ホンダ寺の受付嬢or営業やってる彼女が出来たとか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:05:24.67 ID:BH3WofqYO

>>955
まずは何も弄らないで入れてみてから考えたほうがいいですよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:15:12.17 ID:Rdqy5z8H0

ホンダ寺の受付嬢or営業やってる彼女とデキコンじゃないか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:23:40.42 ID:yy+hjEO50

本人が単純にホンダ系列の部品工場にでも就職したんだろう。
ああいうとこはホント厳しい。

昔日立系列の工場に仕事でいったら駐車場全部日産車だった。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:48:38.32 ID:qf9+yMmO0

>>960
「でき婚」は差別用語と取られかねないので最近使わない。
「授かり婚」が非差別的でPolitically correct。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:09:23.41 ID:vgoVx9O70

>>962
おまえバカだろ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:15:19.21 ID:DGaInGgJ0

>>962
最近覚えた単語嬉しそうにつかってんじゃねーよハゲ
スレチだし消えろや

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:15:59.45 ID:zCPK+LkCO

研究所には他車専用の駐車場があるよ。
俺は電車通勤だから関係ないけど。
しかし本当に欲しいと思う車無いよね。
ツアラーなんて高いしデカイし狭いだけだし。
レガシィから乗り換えるなんて俺には考えられないな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:16:26.09 ID:akLxBMyZP

なーにが授かり婚だ！
気持ちいいから生でやりまくってたら子供が出来ちゃったんだろ？
出来ちゃったやべー、いい歳だし、そこそこ付き合ってるし、結婚するしかねーってコトだろ？
つまり出来ちゃった婚だろ？
後付けの結婚だろ？

ただし中出し固めの場合は違う、気をつけろ。
つまり計画性があるンだ。
その場合は、授かりものだよ。
君たちの授かり婚を認めようじゃあないか。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:19:11.98 ID:vDLzVecB0

>>963
それはファンダメンタル・コンセンサスｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:52:05.40 ID:92+ZiyE20

中で出ちゃった結婚おめでとう

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:02:58.73 ID:qf9+yMmO0

ありゃ、じゃ軍隊婚。

Big fish
(^-^)/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:04:05.10 ID:u4uQu7gn0

ツアラーって高いの400満くらいするじゃん
レガシィで400万ならブレンボその他パーツいっぱいついてくるのに

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:10:48.33 ID:bhN7ywbn0

954です
仕事の都合で察して下さい（号泣）

BP5DはE36M3Cからの乗り換えだったけど、全然不満なかったです

しかし、スポーツ党には全く欲しいのがないですね＞ホンダ
なんかのタイプRでも残ってればまだ、、、

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:17:41.42 ID:JJV0/iss0

>>971
通勤車両にするん？
そんならライフの中古車買えば？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:24:20.84 ID:jluSSdMSO

ホンダの二輪じゃダメなのか？
俺だったらズーマーで通勤、週末はレガシィ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:33:05.46 ID:JJV0/iss0

>>965
あ！HG○研究員さんまでいるんだ～
いつもお世話になっておりますぅ～w

＞しかし本当に欲しいと思う車無いよね。
まったくもって同感でございます～

サプライヤーをからかうのは暇つぶしでございましょうか？

975 ：954：2011/08/24(水) 22:40:53.87 ID:bhN7ywbn0

長距離どうしても走らなきゃなんで軽とバイクは除外っす
増車する車庫もお金も余裕はないし

消去法でオデッセイのアブソにでもしようかと。。

、、、ﾂﾏﾝﾈ　orz

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:54:04.03 ID:JJV0/iss0

>>975
マジで聞くけどH○NDAって通勤に他社製品使えないの？
>>965の研究員さんが言うように他社用駐車場（多分遠いけど）があるはず。

もし俺がAホンダ車にどうしても乗らなきゃ行けなくなった場合だったら
昔のシビック買って環状仕様にするとか3thプレリュード買って綺麗に車高落として乗るかもね

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:00:16.69 ID:mSaR80010

ホンダ本体じゃなくて下請けとかディーラーじゃないの

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:15:32.22 ID:LYyt95AE0

本田もいい車だよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:20:53.16 ID:XvkD+EPo0

確か三菱系企業が一番他社使用に厳しいと聞いた事がある。
重工や自動車とはかなり縁が遠いグループ会社でさえも。

一度、三菱エンブレムを付けたスイフトスポーツ見た事有るけど、
あれはネタなのか、三菱関係者だったか謎。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 03:32:31.94 ID:wB0ESPV00

トヨタはそう言うところカナリぬるい。
通勤手当でないだけで、どのメーカーの車両でもOKだもの。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 07:03:13.90 ID:ggMJRhYcO

弟がホンダ社員だが、普通にBMW（Z4）乗ってる
特に何も言われないらしい

最近北米勤務になって、「HAHAHA！さすが北米だ、こっちのレガシィはボクサーサウンド全開だぜブラザー！」
というメールがきた

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 07:41:19.72 ID:mbETAM5S0

アメリカはBL/BP世代も2.5Lの非等長なんだっけ？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 08:06:44.62 ID:bwKc7K1/O

次スレ

SUBARU▼スバル4代目(BP/BL)レガシィ110▼LEGACY
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312180364/

ちなみに実質111

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 08:36:04.59 ID:ggMJRhYcO

>>982そうだよ
ようつべとかで外人のBP/BL見るとよくわかる

>>983乙

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 08:38:08.71 ID:XBt5XWMB0

ホンダの鈴鹿のツレなんて、スーパー７で通勤してたぞ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:26:37.95 ID:XCD9tkkR0

>>971
いいなぁM3C‥

シビックタイプRのEUROじゃ狭い？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:16:44.56 ID:dD64tKDo0

>>950
ありがとう
オーディオ交換は音質良くならないか
でも、iPad繋ぎたいからする予定です。

ナビもHDDいいなぁオクで探してみるかな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:18:26.97 ID:ZEFRK5/u0

M3の直6乗ってたならNSX-Rぐらいじゃないと刺激が足らんかもね　あれももう売ってないかｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:59:48.80 ID:46UDOTuJ0

>>983
乙

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:17:54.93 ID:X6OmePRaO

トライベッカが欲しい・・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:58:37.33 ID:LQciAjf7O

アコードユーロＲってのはもう売ってないんだっけ？
良くNAレガの対抗馬で話題に出てた気が

992 ：954：2011/08/25(木) 21:03:42.29 ID:brfoF7VE0

みんなレスありがとうです

別に強制されてはいないのですが、お世話になるので、、、
と思ったものの、魅力的な車がないのは切ないですね

初めて買った車はCR-X　Sir、S2000も所有してた時期があるので、
ホンダ車は全く嫌いでないのですが、今のラインナップに
スポーツ性は皆無。。。

家族用にベルファイアがあるので、自分のは走りが良くて、落ち着いてて、
ほどほどのサイズで内装も良くって、あんまり走ってなくって、、、

って考えてくと、やっぱりオイラのレガシィは素晴らしい！！

やっぱり買い替え止める方向で検討します（汗

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:12:53.32 ID:XvkD+EPo0

>>986
あれはリアサスがトーションビームでダメダメじゃなかったっけ。
フィット系プラットフォームだっけ？

素のフィットは、ドライ路面でリアが破綻したらちょっと恐そうな香りがした。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:14:41.33 ID:XvkD+EPo0

>>992
最悪、ベルファイアをエリシオンに変えてしまうと言う手もあるね。
ミニバンよく分からないけど、室内高低くて使い勝手悪化しそうだけど。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:23:24.13 ID:+k1R63/O0

最近GTじゃなくてNAでよかったかと思う。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:59:52.11 ID:UaT1zbbN0

次は新型インプにする

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 11:39:02.82 ID:NjSF8SsS0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:13:19.52 ID:+fQ+ZCCa0

レガ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:15:41.07 ID:QmOw2FFj0

test

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:43:53.42 ID:XqdopnXZ0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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