【トヨタ】 HV2車種、ハンダ付け不十分→走行不能

★トヨタのハイブリッド2車種、ハンダ付けが不十分

トヨタ自動車は29日、『ハリアーハイブリッド』『クルーガーハイブリッド』
2車種の電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月31日〜06年8月7日に製作された1万1164台。

ハイブリッドシステムの電力変換器（DC-ACインバータ）制御基盤のハンダ付けが不十分なため、
高負荷走行時の大電流による発熱により基盤上の素子が損傷し、
高電圧系統の電流が制御系回路に流れて電源回路のヒューズが切れ、
走行中にハイブリッドシステムが突然停止して走行不能となるおそれがある。

全車両、電力変換器の製造番号を確認し、該当するものは基盤の良品が組み込まれたモジュールと交換する。

不具合発生件数は98件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

http://response.jp/article/2011/06/29/158724.html

>>1

また、出たか。やっぱり電子系に欠陥有ったんだな

全部が全部、暴走せずに止まるらしいなｗ

暴走よりマシ(笑)

こわいな

>>1
>走行中にハイブリッドシステムが突然停止して走行不能

プロセスとして　
基盤上の素子が損傷ー＞電流が制御系回路に流れるー＞システムが突然停止
ー＞走行不能
こうなるが、可能性として

基盤上の素子が損傷ー＞電流が制御系回路に流れるー＞システムが突然制御不能ー＞停止か急加速

後者が正解　
制御系回路に異常をきたすのだから、ETCSの制御不能となる
制御不能とはすなわち暴走も有るのだ

すげえ危険性(笑)

半田しっかり

なんだここ

さすが思考停止して暴走するMは違うな

2005年1月31日〜06年8月7日に製作された

って、また五年も経ってからか？

ん？五年て奥田が言っていたアノ五年品質？

メディアに対して奥田が広告を止めてやろうかと脅しましたよね。

http://www.aera-net.jp/magazine/soul/100302_001500.html

批判記事に対してトヨタ(笑)の脅す手口はいつも同じでしょう。

【自動車】トヨタが1万台リコール　クルーガーハイブリッドとハリアーハイブリッド［11/06/29］

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309392287/

★トヨタのハイブリッド2車種、ハンダ付けが不十分

トヨタ自動車は29日、『ハリアーハイブリッド』『クルーガーハイブリッド』
2車種の電気装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月31日〜06年8月7日に製作された1万1164台。

ハイブリッドシステムの電力変換器（DC-ACインバータ）制御基盤のハンダ付けが不十分なため、
高負荷走行時の大電流による発熱により基盤上の素子が損傷し、
高電圧系統の電流が制御系回路に流れて電源回路のヒューズが切れ、
走行中にハイブリッドシステムが突然停止して走行不能となるおそれがある。

全車両、電力変換器の製造番号を確認し、該当するものは基盤の良品が組み込まれたモジュールと交換する。

不具合発生件数は98件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

http://response.jp/article/2011/06/29/158724.html

日本の顧客は実験動物同然の扱いって訳ですね。

平気で言論弾圧宣言…

というより、大資本からの広告費で成り立つ通称マスメディアにどれほどの正当な報道が期待出来るだろうか？

まあその通りか

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

まだ欠陥隠しされたままですね。
車両火災事件の後にリコールされたのは
初代のハリアーだけでしたから。

http://response.jp/article/2010/09/03/144718.html


JOE JACKSON乙

燃えるとかガクブルだ

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性

http://2chnull.info/r/auto/1261159545/

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm

なんで燃えるの？

>>21

燃料漏れ以外に無いな　

トヨタ(恥)は危険な欠陥隠し車ばかり。

揺れ続ける歓び

漏れ続ける燃料

折れ続ける足回り

捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)ははっきりいって無理　(ﾟUﾟ)

顧客を実験動物にしている折れ折れ・漏れ漏れ詐欺のトヨタ(糞)

みずから、研修生として低賃金の奴隷を入れながら
不要になれば、治安が悪くなる為に、
ブラジル人やペルー人を帰国させる為だけに、
世帯主には35万円/人
扶養家族には30万円/人

総額を日本国民で割ると50円/人ほど負担させたトヨタ(笑)

産地偽装部品で外国人奴隷が組立した
トヨタ(笑)車は忌避すべき製品。

産地偽装の欠陥隠し車を
派遣工と外国人奴隷達に
組立させていた
とんでもない悪徳企業

外国人のパスポートも取上げて逃げないように
対策していたのもトヨタ(糞)関係企業。

それがトヨタ(糞)

普通は燃料系ブレーキ系を重視して設計するよね

皇室向けのセンチュリーでさえ
2年足らずで腐食して壊れてしまい
起動できなくなって立ち往生してしまっただろ。

電気系統だけじゃなく
全てが最悪なんだな。

怖いね

オイル漏れ
燃料漏れ
足回りの強度不足
操舵系やハンドル廻りの強度不足
インタミシャフトの強度不足
欠陥でまともに開かないエアバッグ
突然開いて子供や荷物を投げ捨てるドアやハッチ
適正に絞められていないボルトやナット
車軸ごと車検の翌日に外れるタイヤ
二年で腐食しエンコする電装部品
悪路を走ると破断するからといわれる虚弱体質な四駆車
救急隊員を怪我させる救急車
通勤途中で発火して逃げる間も無く焼き殺すSUV
スッポ抜けるブレーキ
予期せず急発進するアクセル
明後日の方向を向くパワーステアリング

これら全て過去に実績の有るトヨタ(笑)の仕様だよ。

危険だな

ツカエネー

燃料や電気系統のトラブルが多いね。

トヨタ(笑)は昔から車両火災の事件が多かったと思う。

金を支払ってまでトヨタ(糞)に実験動物にされている馬鹿なユーザー達

実験はクローズド状態でやってもらわんと

トヨタ(糞)車にとって欠陥は持病です。

ハイブリなら制御系をしっかり開発しろよw

産地偽装の欠陥隠し車を
派遣工と外国人奴隷達に
組立させていた
とんでもない悪徳企業

それかせトヨタ(糞)


外国人のパスポートも取上げて逃げないように
対策していたのもトヨタ(糞)関係企業。

怖いね

突然止まるとか…

成瀬弘「オレを殺す気か!」

幾度かこの言葉を発したみたいですが、
結果的に、殺されたも同然ですね。
LFAでBMW3シリーズに正面衝突して労災事故死

どの車をとっても、全車コストダウンが激しく、
走行安全性が低く、脆弱なボディが仕様でしたから。


あまりに脆弱で「低品質のトヨタ(笑)」

これって北米のガソリン車でも去年頃にあったろ
想定の範囲超えた症状で必ず停止するモノ作れるとこならこんな不具合無いだろ

さすが欠陥車組立商社ですね。
皇室向けのセンチュリーも僅か二年足らずで
電気系統の腐食で動作せずエンコしましたね。

命の危険があるな

トヨタ(糞)車に乗る奴等は実験動物でしかないんだよ。

無自覚実験動物(笑)

老人は思考停止かな

欠陥

テロ支援車か(笑)

半田づけ不良って...ダイソーで売ってる(中華)100円商品レベル

まあ設計がきちんとしてないんだな

しかし、世界的暴走欠陥騒ぎでアレだけ電子制御だろって言われ続け
最終的に、やっぱりマットとの干渉でした。電子制御問題無し
なんて発表終わってスグに、基盤不良連発
誰がどう見たって、基盤不良が原因で暴走してるだろ

トヨタが自信満々に
「ショートなんてやったらどこのクルマでも暴走しちゃうよ　ほら」
なんてやってくれてるもんな　どこまで馬鹿なんだろう

これは、今後プリウスでも発覚しそうな欠陥だな。

欠陥

>>1
＞全車両、電力変換器の製造番号を確認し、該当するものは基盤の良品が組み込まれたモジュールと交換する。

ハンダ付けが不十分なら、単にハンダを盛れば解決するハズ
モジュール交換するからには、何かもっと重大な欠陥があったんだろ

気になるな

これって北米のプリウスと一緒の欠陥じゃないのか。
以前から基板のハンダ不良は言われ続けてきたことだろ。

それじゃ制御に異常が出るわな

トヨタは、あらゆる部分にこういった欠陥があるな
顕在化していないのも相当あり、将来でてくるんだろうな
これだけ欠陥連発しまくり続けてるのに存在してるって事は
相当な政治力が働いているんだろう

買う奴が馬鹿だからしょうがないよな

暴走の原因なんだろうからトヨタ(糞)車の欠陥はまだまだ有るだろ。

箱根駅伝のプリウスPHVの事故原因も欠陥隠しされたままだろ。

トヨタって次々に欠陥が露呈しリコールしまくって
ヨタグソどもは、リコールは良い事だ　って馬鹿理論展開してたけど
そもそもリコールしないより（リコール隠し、放置）するより良いって事を解って無い

バルブスプリングの欠陥が有り、径を変えた改修あったよな
他のリコールもモノによっては、それと同様で当初の設計から外れた事やらないと
不具合解消に至らないって事が出てくる　ヴィッツの遮音材抜きとかもそう
特に電子基板やプログラムって、不具合解消したら新たな問題を起こす可能性も有る
モジュール交換って、そもそも元が交換したモジュール用に設計されてないはずなのに大丈夫なのかね？
エンスト基盤を変えたら暴走しはじめました。なんて大いに有り得る

>>54
ディーラーで半田付けできないでしょ。
だからモジュール交換。

そいえば
アメリカで暴走が問題になる前に
carviewのユーザリポートに暴走の報告あったんだよね。

>>62

カービューと言えば、あそこ掲示板があったのにトヨタの欠陥騒ぎがあって
封鎖しちまったよな　書き込みは全て無くなってる　結局ネットの世界も金次第ってとこだな

アソコでは随分と情報仕入れていたんだけど・・・

カービューと言えば、レクサス導入前にBMW叩きが急増したよね…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000537-yom-soci
またまた店舗に突っ込んだのは、トヨタ(笑)のヴィッツ !
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000537-yom-soci.view-000

ぐっと奥まで…スーパーに車、店内４０ｍ走行
読売新聞 7月29日(金)12時29分配信

店の中まで突っ込んだ乗用車（２９日午前１１時５３分、津市で）＝増田知基撮影
　２９日午前１０時２０分頃、津市高茶屋小森町、スーパー「オークワ津高茶屋店」で、
津市の女性（６２）の乗用車が自動ドアを破って店内に突っ込んだ。

　車は通路を約４０メートル走行した後、奥の魚売り場にぶつかって止まった。
買い物中の女性と幼児ら計４人が車をよけようとして転倒して頭を打ったり、
飛散したガラスの破片で足を切ったりして軽いけが。運転していた女性も軽傷。

　三重県警津南署の発表によると、車は駐車場で車２台に相次いで衝突した後、
店の入り口の自動ドアを突き破ったという。運転していた女性は「パニックに陥り、
よく覚えていない」と話しているという。
同署はアクセルとブレーキを踏み間違えた疑いがあるとみて調べている。

産経msnニュース　2011.7.29 12:32
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110729/dst11072912340010-n1.htm
▽オークワ津高茶屋店に突っ込んだ車両を撤去する従業員ら(画像)
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110729/dst11072912340010-p1.jpg

またまた欠陥隠しのヨタアクセルかよ。

>>64

まあ、トヨタのやる事ってそんなのばっかりなんだよな

お前達、半田ってどうやってるか知ってて話してるの？

人の手て付けてると思う人いる？

大電流が流れる箇所には最初からハンダたっぷり盛っとけ
ってハナシだろ

オートメーションで造るとハンダが均一になるから経年で発熱の多い箇所のハンダが割れる
と、電気屋のオヤジが言ってた

トヨタ(笑)のハンダは信頼性無し
皇室向けのセンチュリーでさえ電気系統の腐食で僅か二年でエンコしたことからも分かります。

マスキング〜マウンター〜リフローまでやってたら、沢山盛るのはできないよ。

因みにトヨタでは実装やってないからねw

実装って分かるかな？

沢山盛る事が不可能ならば対策品のハンダも盛って無い、以前と同じって事か

つまり、ハンダが不十分というのは方便で実際は設計の欠陥だろｗ
例えばコスト削り過ぎて素子の容量が不足だったとか、放熱板をケチったら温度が上昇し過ぎたとか

>>71
対策品の半田とか意味分からないんだけどw
半田メーカーって日本に数社しかなくて、何処のメーカーも同じの使ってるよw

チップのコストダウンってのもないw

設計ミスはトヨタ悪くないよw
実装はデンソーがやってるからw
デンソーはトヨタだけに提供してる訳じゃないからw

どちらにしてもトヨタ(笑)の設計が悪い欠陥ってことですね。

>>73
チョン人？

中卒人だろ

ＰＬ法知らない奴に擁護させてたらダメだわｗ

与太糞の低能さが良く分かるスレですね。

>>72

よけいトヨタにとって不味いだろ
CTSペダルの時と同じ事書いてるよ御前

実装はデンソーがやって　トヨタだけに提供してる訳じゃない
でも、欠陥が有るのはトヨタだけ　

どんな思考回路してんの？　

>>78
めでたいなw
他社は隠蔽してるって考えられない脳になってるw

　↑　↑　↑
バルブスプリングの破断と同じ考えか足してる馬鹿

○　同じ考え方している
×　同じ考えか足してる

他社は何処から半導体を仕入てるのかなw？
めっちゃヒントだわΣ（ﾟдﾟlll）

更にヒント L

更にヒント 半導体露光装置はどこのメーカーかな？

>>79
ここ最近で他所が欠陥隠蔽とかバレて制裁金食らうなり業務改善命令受けるとかあったっけ？

危険なトヨタ車

>>83
ﾊｯ！つまり他社はもっと巧く色々なものを隠匿してるってことか！

>>79

有り得ないんだよトヨタより酷いのは
官僚は天下りで　政治家は献金と人員投入で　メディアは広告費
コノ全てでトヨタは圧倒的　他社の隠蔽力とトヨタのソレは桁外れ
経済界だって、経団連会長なんぞトヨタ様　大臣もトヨタ様　w
国交省、警察、検察とまあ天下りだらけ　

何処からどうやったら他社の方が隠蔽してるなんて論理が出て来るのかな？

まあ経営陣が『広告を削るぞ』なんて発言するくらいだしな

>>79

つまりな、今大流行の放射能ダダ漏れ原発の電事連や東電と同じ構図がトヨタに当てはまるんだよ
そらトヨタが原発推進するわなw　自動車ジャーナリスト＝御用学者これが入れ替わったら全く同じ

原発村ならぬ豊田村が有るワケだ　あ〜こわ　

>>85
お前の願望と現実には接点無いぜ

戦後腐敗を洗い流す時なんだろ、今が

盗用多(笑)は戦前から評判の悪い軍用コピートラック組立屋だったんです。

基盤の製造は機械化されてるから、品質のバラツキは極めて小さい
もしハンダ不良箇所があっても、センサーで検出できる

故にハンダ付けが不十分な基盤が出荷される事は有り得ない

それでも実走行でハンダ割れが発生した、という事は設計の欠陥以外に無い

>>92
センサーで検出できても歩留りが悪くなるから合格にしちゃえってこともあるだろう

買取価格を叩き過ぎたから低品質なものが標準仕様那なってしまっているんだろ。
もう、これらはトヨタ(笑)の先天的な仕様だと言えると思う。
全ての車種で起こっている事なんだろうな。

皇室向けのセンチュリーでさえ、接点を金メッキすることなく
電気系統の接点が腐食で壊れて、出かけた秋田でエンコして
再起動ができなくなっただろ。

持病なんだよ。

>>93
センサーてか、検査機ね。
ちゃんと半田量まで検査している。
ほぼ、同じ品質。

NG基板はストッカーに分けられてから、人が手直しする。

半田割れが起きるのは、設計ではなく半田メーカーの品質が悪いだけ。
半田メーカーは何処の車メーカーも同じ。

でも、なぜかトヨタで多発するのは何故なんだろw

同じハンダなのに・・・



設計が悪いからですね。分かります。

検査の合格させている質が悪い。

検査している人間の質が悪い。



いいえ、可能性は僅かに有りますが、
一番は設計が悪いって事です。

>>95
トヨタが悪くないなら何処の車メーカーでも同じ欠陥起こるよね〜

今年の箱根駅伝もそうだったけれど
突然の暴走はトヨタ(笑)車だけの仕様になったよね。

過去に駅伝の観客をひき殺しそうになったメーカーは他に無いから。

だから何処の車メーカーでも起きるって、散々言ってるじゃんw

車載用の実装やってるメーカーなんて限りあるんだから。
L D E で9割だろ。

しかも、使ってるマウンターとか検査機なんて、どこも一緒w
Y S P N SA JU だろ。

リコール宣言してるメーカーのが安心できる。

>>100
必ず出力落ちたりエンジン止まる方向の不具合が他社に無いのに何言ってるの？
有り得ない症状のリコールが安心ですかｗ

まず、トヨタ(糞)車には、ハンダの不良という欠陥が多発している。
その上、プリウスのシフトスイッチとパワーボタンの位置
そしてキルスイッチの無いこと、燃料遮断のスイッチの無い事は
充分に欠陥に値すると思う。

電気的・燃料的に緊急停止装置の機械など無いから。
車としても当然に新たな領域に入ったのだから、
機械としてまともである事が必要でしょう。

自動車である前に、機械としてまともである事が必要なんだから。
緊急時に運転者・管理者の意思で緊急停止できない機械は明らかに欠陥品です。
プリウスは暴走すると緊急停止できない忌避すべき極めて危険な車なんです。

>>101
他社に無いって決めてる時点で、脳内がやられてるw
隠蔽の可能性を考えない所が弱いな。

不具合0の車なんてないしw

>>103
預言者気どりの腐った脳内で一生可能性喚いてろよｗ
隠蔽？ｗミツビシは懲りて禊済ませてるぞｗ
いまだに隠蔽必死なのは制裁金食らうトヨタのみ

他所が〜とかいくら言おうと現実に基盤不良起きてるのはトヨタのみ

>>103

不具合ゼロの車が無いだって？　俺の乗ってる車なんてどれもないぞ
もしかしてトヨタに限ったら不具合ゼロなんて有り得ないのかもなw
不具合出たのは13万キロ走ったトゥデイ　ブーツが割れた
トヨタ車は、納車直後からおかしな不具合でアノ世に逝ってるな

めでたい奴ばかりだなw
トヨタ実装基板と他社実装基板が、同じと思ってないって事だよな？

馬鹿ばかりw

>>106

実装基盤が同じか違うかなんて関係無いな
エンストがおきる　暴走する　こんな現象が出るかどうかが問題
基盤が同じかどうかなんて、何処の誰が調べて購入するんだ？

で、トヨタのどの車種の基盤が他社のどの基盤と同じなんだ？
回路設計が違うはずなんだが？

他社実装基板の不具合まだ〜〜〜？

アホだな

実装基板を作る会社が同じ
半導体を製造してる会社が同じ

お前らの頭の中だと、車メーカーが実装してると思ってるんだろ？

一番は鉛入りのハンダに戻す事
だがしかし、これだけ環境環境と騒がれている今日日
そんな事は出来ないのもまた事実

QA、開発・生産技術部は苦労しますな

同じハンダを使っているのに
ショートして暴走するのはなぜトヨタ(糞)ばかりに集中するんだろうか。

>>110
他社はどうしてるんだろ〜ｗ

トヨタ(笑)にばかりショートが多発するのは
トヨタ(笑)の基板設計が糞だからですね。
良く分かります。

アッセンブル交換しかできない偽術のトヨタ(笑)

認められない奴だらけだw
現実を受け止められないw

逃げ遅れるタイプ

発狂して自己紹介始めたか

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　止まれないわぁ〜♪
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り三次会　　　　　|

　　トヨタ(笑)自動車はB落でブラックw

>>67
＞お前達、半田ってどうやってるか知ってて話してるの？
＞人の手て付けてると思う人いる？

>>95
＞NG基板はストッカーに分けられてから、人が手直しする。


人の手て付けてる工程があるじゃねーかｗ
話が矛盾してるぞ

>>117
NG品って書いてあるじゃんw
通常は人の手を使わないんだろ。

くだらん事で、煽るなカス

はっきりしてることは危険なポンコツだってことだな

>>118

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:46:53.85 ID:Tf9kbAHD0
大電流が流れる箇所には最初からハンダたっぷり盛っとけ
ってハナシだろ


人が手直しする工程があるんだから、あらかじめ発熱する箇所には予防措置としてハンダ盛っとけって意味だ　＞　低脳社畜

テストと検査はカイゼンで省きました

>>120
意味不明だな

実装ラインで半田増し盛りはできない。
お前は物作り分かってないのに、物申すなw

マウンターって知ってる？

なんだよ。
やっぱり国内で暴走しているんじゃないか。

あ、はい、またまたでました！、今度は新型プリウス
突然の回転上昇「本当に暴走していた！」
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12925992/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　は欠陥車だからダメだな。

993 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/08/01(月) 22:53:14.26 ID:8mjAOco80
命に関わる危険度

ゴミ車と揶揄する車>>>>>>>>>欠陥プリウス

これってどういう意味？
プリウスのが安全って意味？
プリウススレにあったんだけどw

>>123

燃料制御コンピューターを交換　って有るけど　コレ闇回収だよな

そうですね。
基板を丸ごと交換したのでしょうね。
またハンダの不良かもしれませんなw

>>124
次に書いてあるじゃん。

>安全性は皆無

>実験動物惨め

欠陥プリウスは危険で糞w

前後よく読めば分かる事だよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00000689-reu-bus_all

7月新車販売は11ヶ月連続で前年割れ、供給不足続く

　［東京　１日　ロイター］　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した７月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年同月比２７．６％減の２４万１４７２台となり、１１カ月連続で前年実績を下回った。

主要ブランド別では、トヨタ自動車＜7203.T＞が同３７．０％減の１０万１７９０台、
ホンダ＜7267.T＞が同３３．２％減の３万３７１１台となり、それぞれ１１カ月連続で前年水準を下回った。
日産自動車＜7201.T＞は同１７．６％減の４万１８１０台で２カ月ぶりに前年同月比マイナスとなった。


トヨタ(笑)の「３３．２％減」と減少が最も多い。

この記事だけではよくわからんし、実物を見ないと何とも言えんが、
ある程度大電流が流れる場所のようだな。
だとするとチップ部品ではなく、大形のリード部品である可能性もある。
大形のリード部品は自動機ではなく手挿入して
溶融はんだに手動でどぶ漬けしてはんだ付けすることも普通にある。

このスレには何かオートメーションで自動的に完璧な基板が
次々にできるてくるようなことが書いてあるが、
上記したように人手でやってる工程が入る場合もあるし、
NG 基板が多発して手はんだで修正しまくる場合もある。
酷い場合には部品を間違えて全数手はんだで付け直したとか、
生産日にある部品が入荷しなくて、
とりあえずその部品抜きで基板をはんだ付けしてしまい、
あとから全数手はんだで付けるなんてこともありえる。
また検査機にも見落としがあるし、
そもそもすべての箇所を見ているとは限らない。

はんだは一社でも何種類もあるし、フラックスも何種類もある。
はんだ量のコントロールや温度管理、不純物管理に失敗して
はんだメーカーのせいでなくはんだ付け不良になることも普通にある
（てか、その方が多い）。

いい加減な話が多すぎ。

>>129
馬鹿発見w
もっと勉強してからこいw
実装について無知過ぎるw

トヨタ(笑)の発表
・制御基盤のハンダ付けが不十分なため、

社畜の主張
・半田メーカーって日本に数社しかなくて、何処のメーカーも同じの使ってるよw
・実装ラインで半田増し盛りはできない。

じゃぁ、どうやってハンダ付けが不十分な点は解消されたのかな？
解決策の無いまま販売続行？

走行不能や暴走を回避できるかはユーザーの運次第ですかwww
トヨタ(笑)車こぇ〜

>>131
トヨタだけじゃないよw
他社も、皆同じw

都合のいい所しか捉えられない。
ハイ馬鹿2匹目

可能性とか言ってる馬鹿は救い様無いな

>>132
はい、ぜんぜん答えになってな〜い
都合の悪い所突かれると論点そらしに必死だねｗｗｗ


どうやってハンダ付けが不十分な点は解消されたのかな？
どうやってハンダ付けが不十分な点は解消されたのかな？
どうやってハンダ付けが不十分な点は解消されたのかな？
どうやってハンダ付けが不十分な点は解消されたのかな？
どうやってハンダ付けが不十分な点は解消されたのかな？
どうやってハンダ付けが不十分な点は解消されたのかな？

そこまでコストダウンするトヨタは凄すぎる

>>133
解決方法として、部品の高さ、重さにもよるが、ヒートガンを使うか、マスクを変える。
因みに、上記工程はトヨタはやらないよ。
トヨタが実装してる訳じゃないからw

はい、じゃあ今度はお前の番ね、他社は何処のメーカーに実装をやらせてるのかなw？ 逃げるなよ馬鹿w

工程とかどうでもいい
基盤不良の欠陥あるのはトヨタだけ

これが現実

>>136
製造者責任という概念がトヨタには無い事強調しても意味無いよ

>>136

またトヨタの責任じゃ無かったのか〜　w
責任の無い欠陥がてんこ盛りだなトヨタだけは　

CTS 、新日鉄、ABS制御　オマエらの責任だ〜
って言って他社に
「ソコから納品してるけど我が社ではそんな不具合出ないよ
そんな欠陥トヨタだけだぞ」
なんて言われたの忘れたのかな？　馬鹿だから覚えられないのかな？

答えになってないなw
答えられないだろw

対した知識もないくせに、調子に乗ってちょっかい出してくるんじゃねぇよ。

日常的にデマと欠陥車を垂れ流すのはトヨタ(笑)だけ


ついにここまできちまったな。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1312270330

トヨタ、営業損益で赤字転落　４〜６月期は最終利益９９％減　　
トヨタ自動車が２日発表した、２０１１年４〜６月期決算は、
売上高が前年同期比２９・４％減の３兆４４１０億円となったほか、
本業のもうけを示す営業損益が１０８０億円の赤字に転落した。

＞設計ミスはトヨタ悪くないよw
＞実装はデンソーがやってるからw
＞デンソーはトヨタだけに提供してる訳じゃないからw

＞リコール宣言してるメーカーのが安心できる。


他社にリコールしろと言うなら、
不良品バラ撒いたデンソーが無償で対策品提供するのがスジだろ

>>142
デンソーだけじゃないですけどw

他社も同じ所を使用してるですけどw

車業界ぜんだい問題点。

訂正→車業界全体の問題

トヨタだけの問題に他所は関係無いしｗｗｗ

>>145
じゃあ、そのwwwの後の続きURLを宜しく。

おいおい、論派しちゃったのかな？
来いよ、アホンダw

【自動車】トヨタ伊地知専務「原価改善に限界なんか無い」［11/08/03］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1312341067/

カイゼンのやり過ぎで
安全面が思い切り削られ過ぎてるからｗ

バルブスプリングが破断したり、ハンダが不良が沢山出たり、
操舵不能になったり、スッポ抜けブレーキになったり、
タイロッドが折れたり、インタミシャフトが折れたり、
燃料が漏れたり、欠陥隠ししたりするんだろ。

既にボロボロのパンチドランカー状態だろ
欠陥車組立商社のトヨタ(糞)

既に真性包茎チンポマークは支那人も恥ずかしい。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

設計ミスはトヨタ悪くアルよw

ハンダに関する
基板不良の欠陥があるのはトヨタ(笑)だけ

>>148

半年前くらいか？　
コストダウンすれば品質が上がるなんてほざいてたの・・・
原価改善に限界無しって、もしかして納品する時下請けから金取っちゃうとか？w

ねじ一本トヨタに納品すると一万円とかな　笑　
限界が無いから、数億円までいっちゃうぞ！　
数百億の段ボールのトヨタ車が未来にはできてるはずだ

ソノ記事のコメントからして、もう破れかぶれって感じだよな
放射能は健康に良いとか、プルトニウム食っても飲んでも大丈夫
って言ってるどっかの学者連中と似てるよな

なんだよ。 プリウスって北米だけじゃなく
やっぱり国内で暴走しているんじゃないか。

あ、はい、またまたでました！、今度は新型プリウス
突然の回転上昇「本当に暴走していた！」
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=12925992/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄　は欠陥車だからダメだな。

http://blogs.yahoo.co.jp/anon1_jp/27689380.html#27689380

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=41774;id=prius3x#atop

ここにも似たような事例が掲載されています。

プリウス　エンジン暴走！？

書き込みによればメーカーでも複数件の認知しているようだし、
これでは国内でも欠陥車間違い無しだな。

>>6
電力変換器って走行用モーター駆動用電源だろ、感電したら即死する位の高エネルギーか？
その大電流が電力変換器制御基盤に流れてしまう恐れ

そこで止まればまだしも
ブレーキ・ステアリング制御基盤にまで及んだら・・・・怖いな、制御不能
しかも高負荷走行時（＝高速度走行中）に起こるんだぜ

>>153

そう、シーケンスは幾つもある　
そもそも、トヨタには絶対安全が必要なのに　機能安全でカバーしようと言うのが大間違い
機能安全が駄目なメーカーに機能安全追加して何になるんだろう？

北米での検証で基板をショートさせていたのが有ったよな。
ショートさせると暴走していたはずだぞ。

会社も車もポンコツのトヨタｗ

怪しいクルマ
プリウスさん

　　　　　〜東海テレビ

>>157

トヨタが原発推進企業だって知っていて報道したのかね？
愛知県って狂ってるのか？

(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)の真性包茎チンポマークは日本人として恥ずかしい。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

また遅延リコールだな、ｺﾘｬｗ


679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07 /26(火) 15:08:52.46 ID:bvDYFXTDO
昨日の夜、関越道を新潟方面走ってたら雨が降ってきたので走行車線を80ｷﾛ位で走ってたら黒いﾌﾟﾘｳｽがいい勢いで抜いてった…


15分位走ると電光板に『2ｷﾛ先事故走行注意』の文字が…


はい、案の定、ﾌﾟﾘｳｽが登坂車線左側壁に自爆して雨の中営業マン風味の奴が傘もささずに立ち尽くしてました…

プリウスはやっぱり国内でも欠陥車なんだな。

　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

トヨタ(笑)車の
足腰は折れるし
燃料は漏れるし
エアバッグはまともに開かないし
ボディは脆弱だし
バルブスプリングは折れるし
プレーキはスッポ抜けるし
アクセルは突然に猛り狂うし
ハブは割れるし
ドアは指を喰いちぎるし
ハッチは子供を投げ捨てるし
車両火災で乗ったまま焼き殺すし

あまりに病気が多発しすぎる恐怖の欠陥車だ。

まさに自動車業界の悪貨だろ。

皇室向けのセンチュリーでさえ
僅か2年が電装系統の腐食の限界だった
トヨタ(笑)自動車ですからねぇ。
その低品質さは、折り紙付きでしょう。

皇室向け　日産からトヨタに変わったらアノざま
駅伝カー　三菱ホンダからトヨタに変わったらアノざま
F1 参戦したらあのざま
ニュル24　　LFAなんてとんでもなくバカ高い値段の車でいどんであのザマ

その他　省略

トヨタ車入れると何もかも駄目になるな

半田クラックとは･･･
トヨタもメルセデス並みの品質になったのカー

>>164
あれは結構マジでビックリしたな。
故障するのはまあしょうがないにしても、
その後の対応が普通の故障ですが何か？みたいな。
センチュリーなんて普通のクルマじゃないんだから、
当然リコールだと思ったんだが。

トヨタ車の電気系統は皇室向けのセンチュリーといえども韓国車や中国車と同程度の低品質ってことだろうな。

一般の市販車だなんて、それ未満のトラバント並だろ。

馬鹿じゃねえの？
あれ秋田だろ。
御料車はそんなところまで行かないから。

2年で壊れてエンコしたのは皇室向けセンチュリーですよ。

じゃあ、マゾ野郎の

>皇室向け　日産からトヨタに変わったらアノざま

ってのはガセだな。
たまには、本当の事を書いてみろってんだ。
渾身のレスがガセってのは痛すぎ。

欠陥車トヨタ(笑)の皇室向けセンチュリーの腐食した事実を
必死に隠そうと必死なピットクルーw

今さらガセとか顔真っ赤だな

反論もできねえくせに、このイチビリ野郎

カイゼンのやり過ぎで
安全面が思い切り削られ過ぎてるからｗ

バルブスプリングが破断したり、ハンダが不良が沢山出たり、
操舵不能になったり、スッポ抜けブレーキになったり、
タイロッドが折れたり、インタミシャフトが折れたり、
燃料が漏れたり、ハブが割れたり、アクセルが暴走したり、
常習的に欠陥隠ししたりするんだろ。

既にボロボロのパンチドランカー状態だろトヨタ(糞)

現実のトヨタ(笑)車は酷いものだな。欠陥車のプリウス。
前からはアンダーカバーがぶっ飛んできて
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=39859;id=prius3x#45614
　　　　　　　　　　　　　　　　 　＿_
　　　 　　　　　　　◆ 　　 ,,　 /　 / ゛
　＿／￣￣＼ 　, '　　　 ＿|￣ヾ◎"*⁑￣＼_ﾌﾟﾘ薄
└-○--○-┘三三 　└-◎-"�煤@ξ△-○┘三三
　　ﾌﾟﾘ薄

後ろからはブレーキすっぽ抜けで追突
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=44948;id=prius3x#45475

>>176

アンダーカバーも　ぶっ飛び出したか・・・
前に居ても後ろに来られても危ない奴って　
横に居ても危ないしな・・・

反社会的な企業がまともな車売る訳ねーだろ

>>177
よお、人工痴能

>>179

何のヒントだったっけ？w

さすが人工痴能だけあって、直ぐに忘れるｗ

>>181

じゃあ、ヨタグソどもはもっと出来の悪い人工痴能だな
世界規模の欠陥フェスタやったのに、まだヨタ買ってるよw
スグに忘れるんだ

トヨタ(笑)車は基板の不良で暴走するのは仕様ってことだな。

こういった不具合が極一部の車種にしか起こらないなんてありえないな
アメリカでこの不具合再現した学者は消されたんか

トヨタイマー奥田は都市伝説



１年すら保たない
4

お前が運転したからだろ

一番下のグレードでもタイマー標準装備
半田ボール爆弾炸裂

U-1速報 : 電通がネットの荒らし行為を行っていることが発覚したらしい
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50295804.html

365:可愛い奥様 :2011/07/13(水) 17:23:37.25 ID:9f+KptwW0
今日の夕刊フジからの抜粋だけど、こんなんやってんだね。

広告大手の電●の業績上昇が著しい。その売上増加の大部分を占めているのが、インターネットの「監視ビジネス」である。
依頼を受けた企業・人物の名前を２４時間ネット上で検索するソフトを使い、万一、その人物・企業に対する批判記事があ
った場合には、コンピューターが自動的に反論記事、または批判と正反対の内容の記事・意見を作成し、ネット上で数万、
数十万件、大量に流し、「世論を誘導する」ビジネスである。 時には反論記事作成のプロが、反論を書き、また「法的措置
を取る」と相手に脅迫・威圧を加える担当者も常駐している。批判記事の内容が「事実であるか、どうか」は関係が無い。
金を払ってくれた企業の「良いイメージ」だけを大量に流し、「批判を封殺する世論誘導」ビジネスである。 （以上引用）
電●が販売している「●通バズリサーチ」

>>188

トヨタや電通がやりそうな事だな　トヨタもSNSで工作してるよな
まったく困ったバカどもだ

よう、人工痴能

↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑　　↑
このレスは「トヨタ(笑)バズリサーチ」により書き込まれています。
誠に恐れ入りますが、レスなさらないようお願い申し上げます。

危険なトヨタ(笑)車を買い実験動物になるという愚かさw

>>150
ホンダ、「フィット」など3車種を世界で93.6万台リコール
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110905-00000224-reu-bus_all


　［東京　５日　ロイター］　ホンダ＜7267.T＞は５日、運転席側のパワーウインドースイッチに不具合があるとして、
小型車「フィット」など３車種について国内外で９３万６０００台をリコール（回収・無償修理）すると明らかにした。

　スイッチユニットの構造と樹脂材が不適切なため、スイッチユニットのハンダが溶けて外側カバーに垂れ、
最悪の場合、カバーが発火するおそれがあるという。　　　　　　　　　 　~~~~~~~~~~~~~~~

　 国内では２００５年１０月─０７年１０月製造の「フィット」２０万３７７７台、
０５年１０月─０８年８月製造の「フィットアリア」１万２４１６台について国土交通省にリコールを届け出た。
２６３件の不具合の報告があり、８件は部分的に焼けた事故があった。


　また、補助動力モーター用のコントロールユニットに不具合があるとして、
ハイブリッド車（ＨＶ）「ＣＲ─Ｚ」についても国土交通省にリコールを届け出た。
対象となるのは０９年１２月─１１年６月製造の７７８３台（６速マニュアル車のみ）。
コントロールユニットのプログラムが不適切なため、
補助動力用バッテリーの供給可能電力が低下した状態でエンストした場合、
モーターが逆転し、進行方向と逆に微速で走行するおそれがあるという。

本田技研工業　CRーZのリコール（平成23年9月5日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/110905_2805.html
改善箇所説明図
ttp://www.honda.co.jp/recall/images/rc2805.gif

本田技研工業　フィット、フィット アリアのリコール（平成23年9月5日届出）
ttp://www.honda.co.jp/recall/110905_2806.html
改善箇所説明図
ttp://www.honda.co.jp/recall/images/rc2806.gif

>>193
パワーウインドのスイッチユニットとＥＣＵ基板じゃ重要性が全く違いますが？ｗ
鬼の首でも取れたつもりでやんのｗｗｗｗ

>>194
お前の首取れてるじゃんw

>>194
昨年７月以降、運転席側のひじ掛け部分が焼ける火災がフィットで７件、フィットアリアで１件起きた。
昨年７月には静岡県で、同１１月には奈良県でそれぞれ１人が左手の小指などにやけどを負った。

>>193

そんなの書くと墓穴掘るのが解らないのかね？
ホンダも結構リコールするけど、トヨタと決定的に違うのは
死傷者が出て　ソレが表に出て渋々やってるんじゃない
その証拠として、国内での改修率は圧倒的じゃないか

リンクだけ貼って、何か意味が有るのか？

ホンダのリコールを批判するなら、トヨタの「リコール隠し　欠陥車放置」
を先に改善させろよ　競合してんだから当然だろ
中国でも欠陥指摘されてるのにリコール放置して、政府にも改善命令さえ出させて無いじゃないか

どこまで汚いんだよ

８件でリコールだったら良心的対応だな
現行プリウスなんて暴走なんて重大不具合だけで８件以上報告されてるぞｗ

国土交通省　自動車不具合情報検索
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

【３０型プリウス　暴走編】

・エンジンを始動し、ギアをＤレンジに入れたところ、車が急発進し、前方の植栽をなぎ倒し、
　用水路に突っ込んで停止した
・自宅駐車場をブレーキ操作をしながら後進していたところ、突然車が急加速し、
　坂道を１ｍほどおり、他の家の配電線に衝突して止まった
・低速で路地を走行中、Ｄレンジにて走行していたはずが勝手にＲレンジに切り替わったため、突然バックした
・１１０ｋｍ／ｈで走行後、アクセルペダルから足を離しても、５〜１０秒間アクセルが戻って来なかった
・減速中に突然車が急加速した
・駐車場からすぐ横の国道に出る際、発進直後に車が急加速し、植樹帯に突っ込んだ
・低速走行時にブレーキをかけ減速しているときに車両のエンジン辺りから「ドンッ」
　という衝撃とともに車両が一時的に前に押し出された
・アクセルを全開にした後、しばらくの間ペダルが戻ってこなかった
・エンジンをかける前に、テレビを使用し、その後、スタートすると
　ブレーキがロックしたように強烈に掛かり前のめりになる
・ゆっくり加速して時速５０ｋｍぐらいのときに、加速がスムーズでなく、ググッと変な感じが起こる
・メーカーオプションで取付けたミリ波レーダークルーズコントロールにおいて、
　走行中に前方車両が減速した時、追突しそうな距離まで、急に加速した感じで接近した

>>193
Ｐ窓のスイッチトラブルなんてヴィッツでもあったわな
導通不安定になって制御不能になる基板のリコールとは全く違う症状だ

ホンダもケチケチスイッチでのリコールはこれが初めてじゃないだろ

コストダウンするから、不具合が出るんじゃないよ。
あくまでも、装置内のミス。
ホンダが悪いのではなく下請けのミス。
また、チップも0402になってから、実装のリコールが多くなった。

ものづくりを分かってない奴が多過ぎる。

>>200
>下請けのミス

なんてのは通用し無いぞ　そんなのは許されない
下請けにはコストダウンもさせているはず
コストと品質を天秤に書け選択しているのはホンダ
ホンダの責任転嫁は許されない

>>200
下請けのミスだとホンダが公言したんか？
ものづくり分かってないのはお前だ

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

プリウスのTHSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄は危険過ぎるだろ。

ｔｅｓｔ

>>202
ホンダで部品作ってないだろ！
あくまでも下請けが、仕事を取ってきて、それでミスをした結果。
ホンダには部品を納入してるだけ。

ＰＬ法知らない馬鹿はレスすんなよ

PL法とか、言ってるからリコールがなくならないんじゃないのか
お前ら、子供の問題は親の責任とか言ってる甘ちゃんだろ

>>207
頭おかし過ぎるｗ

>>205
なら、ホンダが造って無いのが悪い　
部品メーカーのミスなら、それをホンダが被った場合次から注文は無い
事も念頭に置かなければならなくなる。
仕事を取って来た？　ホンダも合意してるだろ　リコール嫌なら他の部品メーカー
選ぶ選択肢も自社生産もホンダには有る　トヨタの様にトヨタのやった事は
外部の責任なんて論調をホンダに当てはめるのは避けねばならない
それをやるのは、ボーダーラインを超えている

>>207
リコールなんて無くなるはずが無い、アホか
車の場合は親は子供を選べるんだよ　選んだ子供がダメなら
選んだ親の責任が大きい　子供は捨てられるか晩飯抜きか迫られるだろうな
自分が選んでおいて「コイツの責任です」なんてのは屑の中の屑

贔屓メーカーに対する一般的なファンは、是々非々、惚れている分だけ批判もするし、
他のメーカーに負けているところは割と素直に認める。

ヨタ信者と社畜と雇われ擁護は(ry

車の出来は欧州車≒日本の国産各社（ヨタレク以外）>>越えられない壁>>ヨタなんですが。

>>209
次から注文ないだろ。
そんなの当たり前w
ものづくりの常識。

子供が悪いに決まってるだろ。
一企業だぞ。
甘ちゃんなんだよ。

お前は、単純にトヨタが絡んでるからだろ。

>>211

へ〜御前の論理が成立つなら　その部品メーカも更にしたの
下請けの責任にできるな　で最後は誰それがやった部品と個人に行き着く
ホンダはメディアや自社サイトに「どこどこの誰それが失敗した結果
リコールになりました。責任はそいつにあります」
こう宣言しなきゃならんなw　そんな事をやれって？ホンダに？
傑作だなコリャ　

>>211
ものづくりとか口にするな

>>213
だって俺、日本のものづくりにモロ関わってるもんw
お前らより1万倍は日本のものづくり技術に関わってる。
うちの会社がなかったら、自動化で物作れない。

部品の下請けの下請けとか当たり前の世界だよ。

大手になるほど、責任を徹底追求される。

シリンダ一本ですら、精度表を求められる。

>>211と>>214が既に矛盾し始めている事実についてwww

>>214
じゃあ、ねじ工場等がリコール届けしなきゃな
大手に成る程責任徹底追求される？書いてる事矛盾してるぞ
御前下請け部品メーカーの責任て書いてるじゃない

責任徹底って下請けに対してね！
そん位、小学生の国語で習うレベルね。

ネジに関わるリコールなら、当然方向するね。
実装なら、チップメーカー。
モーターなら、磁石メーカーへな。

揚げ足取りの反論しかできないのか？
お前ら、ものづくりに関わってないもんな。
予想で書いてるんだろw

>>217
うん、だからチップメーカーならその下請けも有る訳
でその下請けの下もあるはず・・・たらい回し？　w
責任徹底するもしないも、御前に関係無いじゃない
それに、先に書いた様に子は晩飯抜きか捨てられるか
それが責任って事になるが？

御前の書いてる事は、トヨタがやったように責任転嫁を
ホンダにしろと言ってるに等しい
トヨタがあれだけやってるから許されるってのか？
それは、行き過ぎだし限度を超えている　
てか、ホンダはそんな事口にしてないのに外野がどうして
責任は部品メーカーにってなるんだ？　

>>218
下請けの下請けって原材料？
ねぇよ馬鹿w
チップを製造してる所の責任。
ねじも型を作った所までの責任。

アホンダ脳だから、ホンダは下請けのせいにしないとか思ってるんだろw

一つ教えてやるよ
客先で不具合→ロボットメーカー→モーターメーカー→磁石メーカー→磁石塗装メーカー
まで、報告書を求められる。
これが、ものづくりの基本。

ホンダの責任にして解決するか？
冷静に考えてしないだろうw

てかお前は、何を言っても受け止められないからなw アホンダも一緒w

どうせ後はんだ箇所で垂れるのやだから量減らしたんだろ。

>>219
>原材料？
>ねぇよ馬鹿w

あっそう　・・原料に不純物混入でスプリング折れたって
発表あったの何処だったのかな？w
知らなかったのかな？

トヨタ(笑)は欠陥車悪徳組立商社だもの。

アホンダとか言ってる世間知らずのキチガイは馬鹿自慢が日課です

>>219
俺も教えてやるな
ホンダだろうがトヨタだろうが、同じ
消費者に対する責任は自動車メーカーが全て負う　
自動車メーカーが部品メーカーに責任を負わせるか負わせないかは知った事ではない
おそらく、御前はヨタグソでホンダ援護にみせかけトヨタ援護しようとする
ならず者だろw
ココでホンダは悪く無い、下請けの責任だって声が上がればすかさずトヨタの
責任転嫁を正当化できるからなw
どうだ、図星を突かれて涙目だろう　悔しいだろ　情けないだろ　w

挑発には引っかかりません（笑）

　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　　　　/　　●　　　● |　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ ＜　<<224でっかい釣針クマ！
　　　　　　彡､　　　|∪|　　､｀　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　(ぃ９.　ヽノ　../
　　　　　　 ./　　　　　　 /、
　　　　　　/　　　　　　∧_二つ 　 　ｎ__＿__ｎ
　　　　　 /　　　　　　/ 　　　　　　ノ '　　 　 ヽ 　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　　　　　 　＼　　　　　 i　　●　　●l､　＜　針クマ〜。。
　　　　./　 　　/~＼　　.＼　　　　,ﾒ､.　(__●.) ヾ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /　　　 /　　　>　　 ）　　 　 (ぃ９　.Ｕ　'
　　／　　　ノ　 　 /　　／　　　　./　 　 　.∧つ 　　○_○
　./　　　／ 　 　 /　 ./　　　　　./　　　 　.＼　　　（・(ｴ)・）　ｸﾏ-
../ .　　/　　　　 （　　ヽ、　 　 　/　/⌒~~>　.）　　　ﾟ(　 )−
（＿ ＿)　　　　　 ＼_　_つ　　（＿)　　　 .＼__つ　　/　>

>>193
＞スイッチユニットの構造と樹脂材が不適切なため、スイッチユニットのハンダが溶けて外側カバーに垂れ、
＞最悪の場合、カバーが発火するおそれがあるという。

ハンダの融点て、成分にもよるが184℃以上だろ
通常の窓の上げ下げでハンダが溶けるほど発熱するか？
何らかの理由でモーターが回りっぱとか、負荷かけすぎたのか

素人考えだが、過負荷の場合はヒューズが切れて発火しない様に設計すんじゃねーの？
激謎

>>226
接点の不良が起因する不具合だって絵での説明も書いてるのに、
読めないなら黙ってろや

ヒューズはあくまで最初の段階での入力から過電流流れない様にする為の物
謎なんて全く無い

謎って？そこまで詳しく追求する様な欠陥か？w
そんな事にアタマ使うならトヨタの欠陥の謎だらけの解明をやってくれよ
いっぱいあるぞ〜　

ショートして暴走な訳ですね。

【社会】排せつ物を口の周りに付け…「酒のにおいを消そうとした」　飲酒検知拒否の男を逮捕　愛知
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1315991796/

>>230
暇人がwwwww

>>230
まるで、野グソをさせ裁判沙汰を避けようとしたトヨタみたいだな

在日朝鮮塵がエイの糞尿漬けのホンタクを食って酒飲んできたんだろ。

プリウスまた暴走

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 2010年09月 0 Km DAA-ZVW30 2ZR-3JM
２０１１年６月２０日
エンジンを始動し、ギアをＤレンジに入れたところ、車が急発進し、
前方の植栽をなぎ倒し、用水路に突っ込んで停止した

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
で、装置名：エンジンで検索


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄は危険過ぎるだろ。

年金暮らしの老人顧客層向けの惨めな欠陥車プリウス


危険なトヨタ(笑)車を買い実験動物になるという愚かさw

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

トヨタは、国内のマットは薄いから引っかからないと言い切っていたのだが？

2010年08月12日
　男性 不明
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　不明 0 Km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
エンジン 不明
　社外品のフロアマットを使用すると、アクセルペダルが引っ掛かる

生産台数の約3倍の台数をリコールするのがトヨタ(糞)の現実





広告宣伝費と闇改修で誤魔化してはいるものの
実際には三菱を大きく上回る欠陥車の組立商社なのは明白。

トヨタ(糞)は危機的な状況だろ。

社長が言うんだから間違いない。

実態は
「トヨタは消滅の寸前、救世主にすがっている」…アキヲ　
http://yamashi3.livedoor.biz/archives/51365220.html

トヨタ(笑)は「企業が凋落する５段階のうち、第４段階にある」
４段階「救世主にすがる」の段階

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

社長が言うんだから間違いないな。
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄でパクリ多売し過ぎたな。

いっその事、こんな悪徳企業は早く潰れてしまうべきだよ。

test

タンドラは錆びで有名 w

Toyota Tundra Trucks Investigated For Rust
http://www.youtube.com/watch?v=T9BEnwoBAmc

直ぐに錆々になるトヨタ(恥)

【自動車部品】トヨタ、国内部品メーカーに大幅値下げ要求、半額提示も−円高などが要因[11/10/07]

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318257144/


トヨタ(糞)は更なる欠陥車の深みへ !

マスゴミ工作資金とネット工作資金は増える一方だねｗ

欠陥車組立商社のトヨタ(糞)ですからね。

印象操作と誇大広告と産地偽装と証拠隠滅にはたけていますよ。

トヨタ車はなぜ故障しまくるのか
違います。トヨタイマーを発動させているのです
安心と信頼のトヨタイマー！

>>243

しかし、そのタイマーは欠陥まみれだから
故障しなくなると言うカオス的事象が・・・w
暴走したEDRデータは欠陥だ、ブレーキ踏んでない暴走してないEDRは正常
と言うトヨタ理論同様　正に魑魅魍魎のトヨタ発言
自然界では有り得ないギルバート検証を舌の根も乾かぬ内に
エンストと言う自称で証明するトヨタ　正に超論理の世界

トヨタ方式が裏目に出たな

制御不能になる≒停止する
ではないだろ。

制御不能になる≒暴走する
　　↑
これが現実

技術は無いが

偽術はある。


それが不正で有罪判決のトヨタ(笑)
TTEの社長も蜥蜴の尻尾切りで判決前に更迭。
そして草レースのラリーでTTE元社長のオベ・アンダーソンが事故死。

常に死人(実験動物)に口無しのトヨタ(糞)

トヨタ…

491 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月)
車軸ロックを(誤)検知するとモータを回して加速させるプリウス(笑)

http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171194.html

すごい仕様だなｗ

ＡＢＳセンサー君「大変です。車軸ロックしました」
ＣＰＵ君「なにっ！それじゃモーターが壊れてしまうぞ、早くタイヤを回せ」
モーター君「そんなことしたら、車が加速してしまいます。ドライバーに危険が及びます・・・」
ＣＰＵ君「知るかっ！このままじゃプリウスが壊れてしまうんだ、リコールになったら回収費用はどうするんだ！
　　　　　ドライバーの危険など知ったこっちゃない。タイヤを回してロック解除するんだ！」
・
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・

こんな感じのプログラムかｗ





欠陥車買うと実験動物にされるんだよ。

走行不能でもダイブするんだね
本能的にｗ

http://www.youtube.com/embed/NQpWJza72ss

キャハハハハハハハハハハハハ

http://www.youtube.com/embed/OFEtciCveUw

今夜も酒が美味い！

見えざる、曲がらざる、止まらざる
http://www.youtube.com/watch?v=DKUMTi6Q728

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄で実験動物にされた馬鹿な奴の顛末

>>252

ソレ見て思ったけど、そんな具合に底にダメージ有る様な事故が
雨の日に有ったらプリウスなら完全に回りの人全員死ぬよ
http://img.blog.hokkeji.com/20101127_560518.jpg
ほら、丸出し　しかも一番擦る場所に

http://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/58654790.html
インサイトも良いとは言えないが、相当中まで入っている

更に最低地上高がプリウスが低い　

低品質

加速度検出しても方向はあさって
http://toyota.jp/recall/2011/drawing/0629_3.html

たかが数分の連続モータ走行に耐えられないDC-ACインバータ
http://toyota.jp/recall/2011/drawing/0629_1.html

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

トヨタ(笑)車なんて車に疎い馬鹿が騙されて買う車。
実験動物達には、それが分からんのです。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320637819/81-86
トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだからな。

>>253
ホンダは F1 やって底擦りまくってるからな。
そういえばトヨタも F1 やっていたような…よく覚えてないが…たぶんトヨタの中の人も…

F1史上最弱0勝140連敗珍記録といえばトヨタ(笑)でした。

wwwwwwwwwwwwww

茶柱

児童買春といえばトヨタ(笑)社員

団地妻組織売春といえばトヨタ(笑)社員の嫁

臍下の制御が効かない。

人も車も制御不能に陥る

欠陥だらけですね。

過労死を「Karoushi」と英語にしてしまったのはトヨタ(笑)

在日朝鮮人達を金銭的に支援する偽技の盗用多(笑)

日本で超高いＢＭＷ

調べ物のためアメリカのカタログをチェックしていたら「ＢＭＷってスンゴイ商売してるのね！」と感心しちゃいました。
ユーザーがよっぽどお人好しなんだと思う。日本で９８１万円のプライスタグを付けているＢＭＷのＭ３セダンのアメリカ価格、御存知だろうか？　何と何と！　半額の４７８万円であります。
ここまで強気の価格を付けているケースは知らない。ポルシェのボクスターＳはアメリカじゃＭ３より高い５１６万円。
で、日本の価格を見るとＭ３より２００万円も安い７７２万円です。というかアメリカの価格の倍の価格付けをしてるヨーロッパ車ってＢＭＷくらいかと。
いやぁ〜良い信者に恵まれてる。もちろん中古車を買うユーザーは賢い。価値をキッチリ見抜いているんだと思う。
ＢＭＷの中古車価格＆リセールバリュー、厳しいですから。ちなみに私は今までＢＭＷ（２輪は今でもオーナーです）を買ったことない。
なぜか？　買うときに高くて手放すときに安くなっちゃうからだ。そこまで脳天気になれぬ。

wwwwwwwwww

HYBRIDしかウリがない

海外で（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄は偽装燃費で訴えられただろ。

ｗ

【定期拡散】

韓国は大規模汚染されていた！　韓国セシウム問題、ついにソウル全体へ拡大！　福島避難区域以上の線量
http://alfalfalfa.com/archives/4828496.html

原因発覚 　しかしマスコミ完全スルー　　
↓

【Ｍ０．０】韓国の原発、原子炉配管３８００本が破損！！！韓国の空気や水が汚染　

http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/1/2/12ac60ba-s.jpg

韓国の原発で伝熱管が損傷

慶尚北道蔚珍（キョンサンブクド・ウルチン）原子力発電所４号機の伝熱管３８００個余りが損傷したことが明らかになった。
伝熱管は原発の蒸気発生器内部の熱を伝達する管だ。破損した場合には外部の空気と水などが放射性物質に汚染される。

原発関係者は、「破損した配管をふさげば安全に大きな問題はない」と話した。
http://japanese.joins.com/article/054/146054.html?servcode=300§code=300

団地妻(笑)

意味不明

トヨタ社(笑)トヨタ自動車(笑)(笑)トヨタ(笑)(笑)(笑)トヨタ車(笑)(笑)(笑)(笑)トヨタ車乗り(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

>>269
団地妻組織売春といえばトヨタ(恥)です。

マジ？？

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

組織売春も
マジなんだなw

ヨタ嫁達の組織売春はマジで逮捕されただろ

子宮頸癌が多い地域になるんだろうな。

皇室向けのセンチュリーも僅か二年で電気系統が腐食して
秋田でエンコし立ち往生していただろ。

2年たらずでセンチュリーの電気系統が酷く腐食して立ち往生させるだなんて切腹ものだろ

止まらないはずの車でさえ
欠陥で止まってしまうのがトヨタ車なんだよな

トヨタ(糞)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

オーリスというヨタの’ガソリン車’でも実はブレーキの不具合が・・・
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

トヨタ姑息（セコい）！　プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323953387/124-128

暴走するヨタアクセルは、やはり欠陥だとNASAが解析して結論出したんだな。

トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か - EE Times Japan
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

なんと！ ギルバート教授の指摘はズバリだったんだ！！
http://abcnews.go.com/Blotter/video/testing-toyota-9914148

この実験は、もしVPA1とVPA2がショートしたら、
「スロットルは全開になり、かつ異常コードはロギングされない」ことを示したもの。

当時、トヨタは猛烈に反論し、ABC以外のメディアもこの実験に否定的な論調だった。
教授が指摘した通りのことが現実に起こっていたとNASAが解明したわけだ。

これは鉛フリー半田の信頼性不良で、広く知られている問題。
wikiとかで検索すれば、詳しく書いてある。

欠陥(ﾟUﾟ)

【社会】車が歩道に乗り上げ250メートル走行…自転車の女子高校生はねる、意識不明の重体 - 静岡・浜松
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326576655/

また欠陥ヨタ車が暴走したんだな。
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00215287.html

14日午後、静岡・浜松市で乗用車が歩道に乗り上げて、およそ250メートルにわたって走行し、
自転車に乗っていた16歳の女子高校生をはね、女子高生は意識不明の重体となっている。
14日午後2時半すぎ、浜松市東区の国道152号線で、乗用車が歩道を走っていた自転車に後ろから衝突した。
この事故で、自転車に乗っていた磐田農業高校1年・渡辺音々さん(16)が、全身を強く打ち、意識不明の重体となっている。

欠陥車組立商社といえばトヨタ(笑)

カムリやプリウスの米国での欠陥問題に関する件

トヨタ(笑)が認めたことと認めていないことまとめ

1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。

2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。

3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。

4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める。