【MAZDA】 初代アテンザ 82【ATENZA】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
【MAZDA】初代アテンザ82 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
初代アテンザについて語り合うスレです。
2代目は↓へ
【MAZDA6】マツダ2代目アテンザ Vol.45【ATENZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308660385/
■過去ログミラー＆画像アップローダー
"ATENZA ARCHIVE"
http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/
前スレ
【MAZDA】 初代アテンザ 81 【ATENZA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297130383/
初代アテンザについて語り合うスレです。
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【MAZDA6】マツダ2代目アテンザ Vol.45【ATENZA】
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前スレ
【MAZDA】 初代アテンザ 81 【ATENZA】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:21:35.85 ID:YsQmqA110
乙です。
でも、ミラーサイトは無くなりましたよ・・・
もうマガジンXの高評価を見てニヤニヤすることもできません。。。
でも、ミラーサイトは無くなりましたよ・・・
もうマガジンXの高評価を見てニヤニヤすることもできません。。。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:12:44.94 ID:b+/RRylK0
>>1乙
スレタイや前スレのタイトルまでも改変したのは大目に見てやるが
そこまでしてスレタイ変えたいか、、検索云々で前にも湧いてたが、、
前スレは【MAZDA】初代アテンザ81 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
スレタイや前スレのタイトルまでも改変したのは大目に見てやるが
そこまでしてスレタイ変えたいか、、検索云々で前にも湧いてたが、、
前スレは【MAZDA】初代アテンザ81 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:21:21.89 ID:Drt+PHB50
>1
乙と言わざるを得ない
乙と言わざるを得ない
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:00:11.54 ID:hvabufwh0
1乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:08:52.84 ID:dgP0j6jb0
>>1乙でありました
スポーツ23S・サンライトシルバーが6ゲットー！
スポーツ23S・サンライトシルバーが6ゲットー！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:44:15.15 ID:8XHZhk5q0
4回目の車検通したぜ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:45:22.74 ID:8b1hPwDd0
>>3
犯人はコイツ
↓↓やっぱり
982 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/06/28(火) 18:33:14.86 ID:dgP0j6jb0
どなたか次スレお願いします…。
【MAZDA】初代アテンザ82 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
初代アテンザについて語り合うスレです。
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犯人はコイツ
↓↓やっぱり
982 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/06/28(火) 18:33:14.86 ID:dgP0j6jb0
どなたか次スレお願いします…。
【MAZDA】初代アテンザ82 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
初代アテンザについて語り合うスレです。
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9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:33:47.86 ID:0aoOXPRw0
>>3 >>8
前スレ982です…。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297130383/982
混乱させてしまい、本当にに申し訳ないことをしました。<(_ _)>
前スレ982です…。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297130383/982
混乱させてしまい、本当にに申し訳ないことをしました。<(_ _)>
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:53:26.78 ID:0/pbNWCK0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:54:05.44 ID:0/pbNWCK0
【MAZDA6】 マツダ初代アテンザ Vol.82【ATENZA】
だ
だ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:55:55.67 ID:0/pbNWCK0
MAZDA6
だと
da6
の3文字入力だけで検索できる
これマメ知識な
だと
da6
の3文字入力だけで検索できる
これマメ知識な
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:52:55.46 ID:F8WrakwJ0
次スレは↓こうだよ。間違わないようにね。いいね？
【MAZDA】初代アテンザ83 ( ´∀｀)人(・A･)ｶﾓｰﾒ
【MAZDA】初代アテンザ83 ( ´∀｀)人(・A･)ｶﾓｰﾒ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:18:50.55 ID:0aoOXPRw0
>>10-13
重ね重ね申し訳ございませんでした。
スレタイを変更するつもりは無かったのですが、うっかり前スレの
テンプレをそのまま利用してしまいました…。
今後、充分注意いたします。誠に申し訳ございませんでした…。<(_ _)>
重ね重ね申し訳ございませんでした。
スレタイを変更するつもりは無かったのですが、うっかり前スレの
テンプレをそのまま利用してしまいました…。
今後、充分注意いたします。誠に申し訳ございませんでした…。<(_ _)>
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:01:05.52 ID:F8WrakwJ0
>>14
なるほど。悪いのは君じゃなくて、以前に故意に改変しようとした奴だから気にしないでおくれよ
なるほど。悪いのは君じゃなくて、以前に故意に改変しようとした奴だから気にしないでおくれよ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:47:59.68 ID:Z6Q/f8eV0
週末にクリスタルコーティング（ｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ+ﾚﾁﾝ膜?）をするんだけど、その前にやっとけってことはある？
ｷｽﾞを埋めておくとか。
ｷｽﾞを埋めておくとか。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:20:17.34 ID:2ukdg9Ta0
新車でやらないと意味ないんじゃないの
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:38:30.26 ID:3m93lpxNO
初代アテンザとスレ数さえ明記されれば問題無い
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:14:48.66 ID:gDUG7eXD0
問題ないやつの意見などいらん
黙っとけ
黙っとけ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:09:34.36 ID:+c2hvkOG0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:47:53.15 ID:nF+C+Tgw0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:49:56.77 ID:L0jfmFH10
スレタイの事だろ？ どちらでも問題ないと言えば問題ないけれど
どちらでもよいなら慣れ親しんだカモーメなスレタイを尊重すべきと思う。
強いて言えば検索の件だけど、それも2ちゃんやるような人なら難なくたどり着くだろう。
カモーメが嫌いとか、2代目に合わせたいという意味でなら解らなくもない。
まぁ昔からの住人も少なくなってきてるよううだし、新人さんの好みならそれを優先するのも良いかな。
どちらでもよいなら慣れ親しんだカモーメなスレタイを尊重すべきと思う。
強いて言えば検索の件だけど、それも2ちゃんやるような人なら難なくたどり着くだろう。
カモーメが嫌いとか、2代目に合わせたいという意味でなら解らなくもない。
まぁ昔からの住人も少なくなってきてるよううだし、新人さんの好みならそれを優先するのも良いかな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:50:59.08 ID:lMTMJg3f0
まあどうでもいい事だな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 06:55:18.60 ID:GTlI8xLF0
運転席の窓が開かない！！
料金所であたふた。。初代アテンザでは、よくある話らしいが、どうですか？
私はモーター交換歴2回。前回は無償、今回は有償でした。
料金所であたふた。。初代アテンザでは、よくある話らしいが、どうですか？
私はモーター交換歴2回。前回は無償、今回は有償でした。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:23:08.31 ID:u5I9k0c40
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:19:47.71 ID:HT37duHR0
とうとうセンターコンソールのLEDが切れ始めた…
修理どれくらいかかるの？
修理どれくらいかかるの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:16:07.81 ID:A4U9a0sX0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:35:54.55 ID:hsZpgpvUO
前期型753（免責なし〉に入ってた自分は勝ち組w
でもパワーウィンドウ・液晶モニター・パワステギアボックスと
一通り壊れたよorz
来年に切れたらどうなるんだろ。
でもパワーウィンドウ・液晶モニター・パワステギアボックスと
一通り壊れたよorz
来年に切れたらどうなるんだろ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:25:32.23 ID:L8QTPX2k0
>>28
故障を出し切ったと考えるんだ
故障を出し切ったと考えるんだ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:48:31.45 ID:GTlI8xLF0
>>25
2万ちょっとだったような。もー
2万ちょっとだったような。もー
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:50:04.42 ID:T3JRgwTF0
>>25
同じく2万円くらい
同じく2万円くらい
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:59:54.61 ID:zQVmMyCt0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:17:44.62 ID:hQ/r+TZT0
2年前に中古で買って
不具合はほとんどなかったけど
ついに右のライトがちらつき始めて
とうとう点灯しなくなった。
不具合はほとんどなかったけど
ついに右のライトがちらつき始めて
とうとう点灯しなくなった。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:59:09.65 ID:QfsNahoyO
スポーツ23Sに乗ってます。 ナビをインダッシュにしたいけどポン付けできるHDDナビはありますか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:21:31.83 ID:P5OQkEy00
>>34
社外パネル買って改造しないとインダッシュ無理。
社外パネル買って改造しないとインダッシュ無理。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:52:03.60 ID:G14P0pev0
ポン付けできるのはSDメモリーのポータブルだけか・・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:15:10.55 ID:EINjL/J40
>>36
8インチサイズの液晶をポン付けできるかサイズを測ってないのでわからないが・・・
http://www.sanyo-car.jp/gorilla/nv-hd881fta/index.html#
HDDナビだとこれくらいかねぇ。
初代アテンザはDINが無いので困るねぇ。
今つけてるCN-HDX-300DだとTVが見れなくなるのでどうするか思案中。
>30
>31
パワーウィンドウを修理してきました。
モーター交換で16k程でした。少し工賃下げてくれたみたいですｗ
8インチサイズの液晶をポン付けできるかサイズを測ってないのでわからないが・・・
http://www.sanyo-car.jp/gorilla/nv-hd881fta/index.html#
HDDナビだとこれくらいかねぇ。
初代アテンザはDINが無いので困るねぇ。
今つけてるCN-HDX-300DだとTVが見れなくなるのでどうするか思案中。
>30
>31
パワーウィンドウを修理してきました。
モーター交換で16k程でした。少し工賃下げてくれたみたいですｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 05:52:30.25 ID:T93Ygqhc0
需要が少ないから価格.COMのランキングに入らないだけで
1DIN+オンダッシュモニターのも、あることはあるんだな。
それなら今と同じだから取り付け可能だけど、
カロッツェリアのAVIC-HRV110Gで17万オーバー+工賃を出すのは・・・
キツいよ(笑)
1DIN+オンダッシュモニターのも、あることはあるんだな。
それなら今と同じだから取り付け可能だけど、
カロッツェリアのAVIC-HRV110Gで17万オーバー+工賃を出すのは・・・
キツいよ(笑)
最高にかっこいい車だけど純正オーディオが貧弱なので、ついでに交換したかったんですが…
メモリーナビに交換する事にします。
メモリーナビに交換する事にします。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:58:06.08 ID:MQ0GChYZO
オンダッシュでナビトレー使うとモニターが遠過ぎる。。。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:50:55.36 ID:fXyRRdLb0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:57:04.41 ID:fXyRRdLb0
あ、ナビの話しでした。すみませんm(_ _)m
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:59:55.14 ID:VD1B/7xL0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:34:10.03 ID:8FW8U0sE0
俺のアテは未だに大きな故障がないのが怖い
来年で７５３の期限が切れるんだよな
それまでに大きなところ直せればいいのに
来年で７５３の期限が切れるんだよな
それまでに大きなところ直せればいいのに
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:49:14.22 ID:/EmjO+yO0
>>44
16年式だが、結局753は5年間何にも使わず、5年超えると料金が
跳ね上がるというので、5年で止めたが、その後2年間も大きな故障無し。
ブレーキパッドとかエンジンマウントとかは消耗品だから仕方ないし。
16年式だが、結局753は5年間何にも使わず、5年超えると料金が
跳ね上がるというので、5年で止めたが、その後2年間も大きな故障無し。
ブレーキパッドとかエンジンマウントとかは消耗品だから仕方ないし。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:21:10.78 ID:1z9maaHO0
>>45
同じく。15年式、8年目です。
同じく。15年式、8年目です。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:40:38.67 ID:2G1QSAtm0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 05:15:25.60 ID:gdxouBbO0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:53:59.54 ID:P/jJLCTL0
自分で付ければ工賃タダだよ
俺もナビ付けようとABとか行ったら3～4万って言われたから
みんカラ見ながら自分でバラして取り付けたよ
俺もナビ付けようとABとか行ったら3～4万って言われたから
みんカラ見ながら自分でバラして取り付けたよ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:01:33.93 ID:cfZKRoM70
>>48
機種まで覚えてないけど、インダッシュのナビで
韓国アイドルが踊ってた。
ナビなんてポータブルでいいと思うけどね。
持ち運びして歩行者モードも使えるのが便利だし。
車の中なんて１日に何時間もいないんだから
そんなところに何万も出して据え付けなくても…
って思っちゃう。
機種まで覚えてないけど、インダッシュのナビで
韓国アイドルが踊ってた。
ナビなんてポータブルでいいと思うけどね。
持ち運びして歩行者モードも使えるのが便利だし。
車の中なんて１日に何時間もいないんだから
そんなところに何万も出して据え付けなくても…
って思っちゃう。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:06:16.75 ID:cfZKRoM70
あ、個人的な感想です
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:31:44.83 ID:rW7996QM0
わざわざ言わなくていいよ。
感想ってのは個人的なもんだし。
感想ってのは個人的なもんだし。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:38:21.75 ID:jh29nBbO0
モッコス乗りなんだが先月ようやくローン完済５年で３００。長かった(´・ω・`)
んでタイヤのローテ忘れてて前輪２本を新品に変えるんだけど、これは前輪につけるべき？
それとも後輪のタイヤを前に持ってきて後輪に新品を付けた方がいいのかな？
教えて同志！
んでタイヤのローテ忘れてて前輪２本を新品に変えるんだけど、これは前輪につけるべき？
それとも後輪のタイヤを前に持ってきて後輪に新品を付けた方がいいのかな？
教えて同志！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:50:18.12 ID:Wdw3KfbQ0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:40:31.23 ID:vzn2YFQw0
モッコスみたいな4駆のハイパワーに安売りタイヤはどうかと。
ローン終わった記念にタイヤ4本奮発しんしゃい。。
ローン終わった記念にタイヤ4本奮発しんしゃい。。
Ｔ１Ｒオヌヌメ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:08:30.14 ID:WD3AhCvO0
普通に乗る分にはレブスペで十分だと思う。
飛ばすんだったらディレ101やT1Rがオススメ。
飛ばすんだったらディレ101やT1Rがオススメ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:59:50.57 ID:BH/pyQHO0
LM704買おうとしてる俺はどうすれば・・・
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:15:50.32 ID:7yohWQCT0
>>58
パターンが・・・ミシュランかと思った
パターンが・・・ミシュランかと思った
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:49:24.36 ID:szn3GaHl0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:56:39.97 ID:eYN7/E750
>>53
5年物のタイヤなら4本とも交換
5年物のタイヤなら4本とも交換
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:41:19.45 ID:mqcb5RCl0
>>53
4本ともスニーカーにしるｗ
4本ともスニーカーにしるｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:02:28.28 ID:MlF+bX510
タイヤ高いもんなー
でもplaysいいな
でもplaysいいな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:35:31.20 ID:hjhdeElR0
>>５４－６３
レスありがとう。
純正ポテンザ０５０→ＺＩＥＸ ＺＥ９１２（４本交換）→Ｔ１Ｒ（前輪２本交換）
タイヤはＴ１Ｒにした。ZIEXは山が６～７分位かな。店でも相談してとりあえずＴ１Ｒを前に履かせた。
ZIEXも悪いタイヤではないけどローンが終わったこともあって、自分の中でグレードを上げてみたんだけど、いいタイヤだと思う。
明らかにカーブでのハンドリングが違う。よく曲がるようになった。
ホントは４本同時に変えたかったんだけど、今月車検だからどうしても出費的に回せるお金がないんだわ。
しばらく様子見て、後ろがもう少し山が減ったらＴ１Ｒに換えるわ。貯金せないかんな。金と手間の分だけ愛情も沸く車だね。
兎にも角にもありがとう！
レスありがとう。
純正ポテンザ０５０→ＺＩＥＸ ＺＥ９１２（４本交換）→Ｔ１Ｒ（前輪２本交換）
タイヤはＴ１Ｒにした。ZIEXは山が６～７分位かな。店でも相談してとりあえずＴ１Ｒを前に履かせた。
ZIEXも悪いタイヤではないけどローンが終わったこともあって、自分の中でグレードを上げてみたんだけど、いいタイヤだと思う。
明らかにカーブでのハンドリングが違う。よく曲がるようになった。
ホントは４本同時に変えたかったんだけど、今月車検だからどうしても出費的に回せるお金がないんだわ。
しばらく様子見て、後ろがもう少し山が減ったらＴ１Ｒに換えるわ。貯金せないかんな。金と手間の分だけ愛情も沸く車だね。
兎にも角にもありがとう！
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:22:38.53 ID:/tpUNyLV0
後で買いそろえるT1Rは温存するために後輪に履かせとくんだ！
アンダーステア傾向になるかもしれないけど町乗りじゃおｋでしょ？
アンダーステア傾向になるかもしれないけど町乗りじゃおｋでしょ？
>>65
感動した！
感動した！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:56:31.02 ID:hxEHYMI10
つかさ、最初のタイヤがいいからかもしれないけど、
エコタイヤとか入れちまったら、走ることに関してはアテンザのいいとこ、70％ダウンだわ
俺は激しく後悔した。
エコタイヤとか入れちまったら、走ることに関してはアテンザのいいとこ、70％ダウンだわ
俺は激しく後悔した。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:30:46.55 ID:auwsbzFc0
>>65-66
うちの近所では乗らないでくれ。足立ナンバー地域だ。
うちの近所では乗らないでくれ。足立ナンバー地域だ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:13:28.63 ID:/tpUNyLV0
>>67
エコタイヤじゃないけれど、スタッドレスで味を占めて夏タイヤも15までインチダウンして
コンフォート系のタイヤ履いて幸せになれた奴ならここに一人。
でもやっぱり偶に薄いタイヤが恋しくなるね。
あのリニアなハンドリングで路面を舐めるような接地感‥
もし同乗者のある頻度が減ったらまた225/40R18なんての履いてみたいわぁ
エコタイヤじゃないけれど、スタッドレスで味を占めて夏タイヤも15までインチダウンして
コンフォート系のタイヤ履いて幸せになれた奴ならここに一人。
でもやっぱり偶に薄いタイヤが恋しくなるね。
あのリニアなハンドリングで路面を舐めるような接地感‥
もし同乗者のある頻度が減ったらまた225/40R18なんての履いてみたいわぁ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:53:54.84 ID:1DZ4CDbp0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:14:30.04 ID:ZMliEo2x0
マニュアル車のシフトノブ、メッキがはがれてきたので取替えるべく
自動車部品商で純正品を注文しますた。お値段1万円ってどうなのよ・・・？
自動車部品商で純正品を注文しますた。お値段1万円ってどうなのよ・・・？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 03:07:33.45 ID:MZOi+hk+0
初代アテンザの純正オイルの粘度って０－２０でおｋ？
マツダのディーラー各所に聞いても答えがまちまちで分からん
マツダのディーラー各所に聞いても答えがまちまちで分からん
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:32:06.05 ID:HNNNmORC0
そうだよゴールデンECOの0W-20モリブデン入りが工場充填オイル
デラの話では部品屋が言うにはエンジンのシリンダーだかも
モリブデンコートされているらしいくてこのオイルが一番相性が良いのだとか。
まぁカタログ燃費を稼いでおきたいから夏でも使えるようモリブデン入れた
低粘度のオイルを初めに純正オイルとして入れているだけかも知れないけれどさ。
で、答えがまちまちなのは取説に書いてる他の普通の粘度のも純正の内だからかもね？
自分は0W-20は高いから5W-30にして交換時期を早めにする方を選んだけど
通常用途かつ距離乗らなくて添加剤のモリブデンの効力が落ちてくる4000km前後?で
交換時期の方が先に来ちゃうような人は0W-20モリブデンで丁度良いかもね。
デラの話では部品屋が言うにはエンジンのシリンダーだかも
モリブデンコートされているらしいくてこのオイルが一番相性が良いのだとか。
まぁカタログ燃費を稼いでおきたいから夏でも使えるようモリブデン入れた
低粘度のオイルを初めに純正オイルとして入れているだけかも知れないけれどさ。
で、答えがまちまちなのは取説に書いてる他の普通の粘度のも純正の内だからかもね？
自分は0W-20は高いから5W-30にして交換時期を早めにする方を選んだけど
通常用途かつ距離乗らなくて添加剤のモリブデンの効力が落ちてくる4000km前後?で
交換時期の方が先に来ちゃうような人は0W-20モリブデンで丁度良いかもね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:42:26.76 ID:7KYvx6d/O
ん？純正って5の30じゃないの？
ちなみに前期
ちなみに前期
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:59:11.41 ID:Dn2zZPJS0
ってかダセッ！
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:02:05.59 ID:E4JS4Oj20
初代世代だと途中から0W-20対応になったんじゃないの？
0W-20非対応とはピストンリングとかが違うと思うから、取説で確認した方がいいよ。
0W-20非対応とはピストンリングとかが違うと思うから、取説で確認した方がいいよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:47:56.00 ID:HNNNmORC0
>>76
確かにSMですら途中からだしその可能性もあるけど
アテンザでゴールデンECOが非対応とかあったのね(?)
>>72
と言うような意見もあるから、詳しく知りたいなら客相に電話して
車体番号を伝えれば新車充填オイルは何だったのかや
現在デラで推奨されてるツダ純正オイルを入れても大丈夫なのか教えてもらえると思うぜｄ
まぁ何れにせよ前期型となると走行距離も結構なものだろうから低粘度オイルは適当ではないかもだけど。
確かにSMですら途中からだしその可能性もあるけど
アテンザでゴールデンECOが非対応とかあったのね(?)
>>72
と言うような意見もあるから、詳しく知りたいなら客相に電話して
車体番号を伝えれば新車充填オイルは何だったのかや
現在デラで推奨されてるツダ純正オイルを入れても大丈夫なのか教えてもらえると思うぜｄ
まぁ何れにせよ前期型となると走行距離も結構なものだろうから低粘度オイルは適当ではないかもだけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:10:24.00 ID:FiZ7raMJ0
距離とか関係なく、設計が低粘度オイルに合わせてあるならそれを入れるのが一番いいし、
合わせてないなら入れると不都合な事象に会うことになる。
合わせてないなら入れると不都合な事象に会うことになる。
なるほど、みなさんどうも親切にありがとうございました
が、聞けば聞くほど逆に難しくなってしまったｗ
おっしゃるようにマツダ本体に聞いてみたいと思います
自分は０ｗ－２０だとちょっとエンジン保護の観点から問題ありかなあとも思うし、
仮にエンジン設計自体が０ｗ－２０に合うように作られていたらむしろ０ｗ－２０のほうがいいかもしれないし
どんな車に乗っても、エンジンオイル選びって悩むんだよなあ
アテンザの場合、カーショップよりも、ディーラーでエンジンに合った純正を入れてもらうほうがいいですな
が、聞けば聞くほど逆に難しくなってしまったｗ
おっしゃるようにマツダ本体に聞いてみたいと思います
自分は０ｗ－２０だとちょっとエンジン保護の観点から問題ありかなあとも思うし、
仮にエンジン設計自体が０ｗ－２０に合うように作られていたらむしろ０ｗ－２０のほうがいいかもしれないし
どんな車に乗っても、エンジンオイル選びって悩むんだよなあ
アテンザの場合、カーショップよりも、ディーラーでエンジンに合った純正を入れてもらうほうがいいですな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:39:31.02 ID:tHFIG2en0
0W-20対応なら普通に使う分には全然問題と思います。
対応車は駐車時にオイルが下がりきって油膜が切れないよう
ピストンリングを強化してのコンプレッションを上げるなどの対応をして
いたと思います。
低粘度なので、ガパッとアクセルを踏むと一気に回転数が上昇します。
そのため、自然と丁寧なアクセルワークになります。
レッド付近で連続して使うと油幕切れが心配ですが、一般道でそういうことは
ありませんから。
対応車は駐車時にオイルが下がりきって油膜が切れないよう
ピストンリングを強化してのコンプレッションを上げるなどの対応をして
いたと思います。
低粘度なので、ガパッとアクセルを踏むと一気に回転数が上昇します。
そのため、自然と丁寧なアクセルワークになります。
レッド付近で連続して使うと油幕切れが心配ですが、一般道でそういうことは
ありませんから。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:43:31.82 ID:HNNNmORC0
>>78
上で書いたカタログの数字の件や利益などメーカーやデラの意図は置いとくとして
仮に車の設計段階でゴールデンECOは想定していなかったとしても
後発のオイル側が従来の車にも合うように作られているんじゃないかな。
でなければデラであんなに推してこないでしょう。アテンザについては。
過走行と低粘度オイルの関係については俺も詳しいわけじゃないから済まん。
飽くまで聞いた話レベル
>>79
報告よろ！
値段や性質も違うし人によって環境も違うから本当に迷うね。
http://www.koushin-mazda.co.jp/srvOilcard.html
ECOじゃなくて良いから、5W-30にモリブデン入れてくれ、安く
上で書いたカタログの数字の件や利益などメーカーやデラの意図は置いとくとして
仮に車の設計段階でゴールデンECOは想定していなかったとしても
後発のオイル側が従来の車にも合うように作られているんじゃないかな。
でなければデラであんなに推してこないでしょう。アテンザについては。
過走行と低粘度オイルの関係については俺も詳しいわけじゃないから済まん。
飽くまで聞いた話レベル
>>79
報告よろ！
値段や性質も違うし人によって環境も違うから本当に迷うね。
http://www.koushin-mazda.co.jp/srvOilcard.html
ECOじゃなくて良いから、5W-30にモリブデン入れてくれ、安く
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:18:25.53 ID:vdCGAgMf0
ボディの色が少しさめてきてもマイカでキラキラテカテカ(#^.^#)
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:10:35.79 ID:sPyU22590
スノーホワイトはキレイさを維持するのが大変なワリにそれほど光らないけど
ブルー系は磨けば磨いただけキレイに光るね
極たまーにブルー見るけど羨ましい
ブルー系は磨けば磨いただけキレイに光るね
極たまーにブルー見るけど羨ましい
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:58:18.95 ID:gNlpgH21O
ベロ赤だけど最近になってボンネットが褪色気味…
晴れの昼間は目立たないけど夕方とか見るとorz
晴れの昼間は目立たないけど夕方とか見るとorz
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:19:18.66 ID:/iBKLtpZ0
前期型のクラシックレッドのアテンザ最高 いつも見とれてしまう
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:22:06.46 ID:hpvPio2FP
パールマイカきれいだよ コーティングのせいかもしれないけど
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:40:19.30 ID:5T5VOEFw0
未だに町で見かけたことない色
ファントムブルーマイカ
ファントムだけに幻の希少カラーなのかな
ファントムブルーマイカ
ファントムだけに幻の希少カラーなのかな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:49:19.08 ID:gjtknc+L0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:32:11.43 ID:/BFwJpCU0
俺のストラトブルーマイカは希少なのか？
街で滅多に見ないぞ。
街で滅多に見ないぞ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:39:27.75 ID:44LTqYpf0
(´･ω･`)
なんで前期の23Zには3色しか無かったんだ・・・
ちなみに俺のはチタニウムグレーメタリックⅡ
なんで前期の23Zには3色しか無かったんだ・・・
ちなみに俺のはチタニウムグレーメタリックⅡ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:43:09.61 ID:gjtknc+L0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:49:56.42 ID:Njd8m3n+0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:15:54.65 ID:rru7qNBA0
アホのレガ乗りがケツにぴったんこしてきて気持ち悪い
とっとと追い越しかけりゃいいのに・・
とっとと追い越しかけりゃいいのに・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:37:06.90 ID:06YIaW5L0
そう言うときは左方向指示機→減速しつつ左に寄りながらハザードで停止
車間距離とれないおばかさんは相手にしちゃだめ。
追突をおそれて何かあっても急制動しにくいとうプレッシャーで
後ろばかりに気がいって何らかの事故を誘発しかねない。
まぁ俺も何ちゃらマークなしの一般車が40の所を35とかで走ってると煽るけどｗ
でもそういうのは道を探してるとかで後ろを見てなくて不意に急制動したとおもったら
曲がりながら方向指示機だして脇道に逸れてくなんて場合があるからおっかねぇ
車間距離とれないおばかさんは相手にしちゃだめ。
追突をおそれて何かあっても急制動しにくいとうプレッシャーで
後ろばかりに気がいって何らかの事故を誘発しかねない。
まぁ俺も何ちゃらマークなしの一般車が40の所を35とかで走ってると煽るけどｗ
でもそういうのは道を探してるとかで後ろを見てなくて不意に急制動したとおもったら
曲がりながら方向指示機だして脇道に逸れてくなんて場合があるからおっかねぇ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:32:45.61 ID:EgWZNCop0
ブレーキ踏む前にウインカー出すことを知らないバカが多いからな
しかしアテンザ海苔って運転下手なやつ見たことないな 気のせいかもしれんがｗ
下手なやつはたいていプリウスとか、デリカとか、ラウムとか、ムーブに乗ってる
しかしアテンザ海苔って運転下手なやつ見たことないな 気のせいかもしれんがｗ
下手なやつはたいていプリウスとか、デリカとか、ラウムとか、ムーブに乗ってる
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:13:53.35 ID:8A6EG62b0
>>95
クルマに興味がない人はまずマツダのDにたどり着く確率が低い。
さらにアテンザまで到達する道のりはもっと遠い。関東マツダの
悪名高きスーパー安売りチラシ風のDMでも、最近はアテンザの
の特売車はあまり載っていないもんねえ。
クルマに興味がない人はまずマツダのDにたどり着く確率が低い。
さらにアテンザまで到達する道のりはもっと遠い。関東マツダの
悪名高きスーパー安売りチラシ風のDMでも、最近はアテンザの
の特売車はあまり載っていないもんねえ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:53:43.00 ID:LeaaRDXb0
初期アテってのはガチのヨタ党や日産党の連中が“マツダ”じゃなかったら買うかも
って言ってたくらいのシロモンだ
って言ってたくらいのシロモンだ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 08:58:19.21 ID:PVshKMpF0
昨日は妙にボディのヨレを感じた1日だった。猛暑で弛んだのだろうかw
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:06:57.76 ID:11sCdpRu0
「欧州車のような」と書くと使い古された言葉だが、
初代アテってまさに欧州車のような車の仕立てだよね ブレーキ性能なんてまさにそう
実は意外と欧州車のような車って少ない 俺が思いつく限りではＰ１０プリメーラぐらいしかないな
欧州車に似せようと小手先だけでがんばってる車はたくさんあるが・・
改めて初代アテ発売当時の評論とかインプレッションとか読んでみるとけっこう面白いぞ
初代アテってまさに欧州車のような車の仕立てだよね ブレーキ性能なんてまさにそう
実は意外と欧州車のような車って少ない 俺が思いつく限りではＰ１０プリメーラぐらいしかないな
欧州車に似せようと小手先だけでがんばってる車はたくさんあるが・・
改めて初代アテ発売当時の評論とかインプレッションとか読んでみるとけっこう面白いぞ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:20:48.83 ID:SDrkWh2hO
煽られたらウォッシャー攻撃をしたくなる
アテンザのウォッシャーってたくさん出るから最初びっくりした
アテンザのウォッシャーってたくさん出るから最初びっくりした
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:46:52.18 ID:ts2iWNcXP
セミかよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:14:07.57 ID:Lpt6+43z0
しかも、初期型はタンクの容量が半端じゃない。
パックdeメンテにウォッシャー液補充がついているせいもあって、
アテンザ買ってから自分で補充したことが1回もない。
買い置きの液はもう変質しているんだろうか？
パックdeメンテにウォッシャー液補充がついているせいもあって、
アテンザ買ってから自分で補充したことが1回もない。
買い置きの液はもう変質しているんだろうか？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:19:15.09 ID:VeZjS1i20
俺も納車から5年、一度も補充せず。
で、北国に引っ越したら凍結orz
昼間に暖かくなってからウォッシャー液入れ替え。ワイパーレバー
引きっぱなしでタンクを空にするまで10分近くかかったよ（爆
で、北国に引っ越したら凍結orz
昼間に暖かくなってからウォッシャー液入れ替え。ワイパーレバー
引きっぱなしでタンクを空にするまで10分近くかかったよ（爆
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:29:42.70 ID:YXf8KCLR0
>>100
後ろにバイクがいる時はやるなよ？
後ろにバイクがいる時はやるなよ？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:01:23.89 ID:EtgHhalJ0
>91
俺もストラトブルーの23S。実質1年くらいしか売ってなかったから少ないのでは。
まぁストラトの後継のストーミーブルーを含めてもほとんどみかけないけど。
俺もストラトブルーの23S。実質1年くらいしか売ってなかったから少ないのでは。
まぁストラトの後継のストーミーブルーを含めてもほとんどみかけないけど。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:11:22.45 ID:hiCbA0BWP
マツダの寒冷地仕様ってウォッシャー液が水なんだよね
Dで「水が入ってますから。冬になる前に不凍液いれてくださいね」となんども言われた
だったらおまえらでいれとけよと
Dで「水が入ってますから。冬になる前に不凍液いれてくださいね」となんども言われた
だったらおまえらでいれとけよと
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:44:44.93 ID:4j6cPu6X0
ナビ交換なんだけどさ
パイオニアの楽ナビ AVIC-HRV110を
グローブボックスに本体吊り下げマウント+オンダッシュモニター
(工賃込み15万円くらいコース)
と
ACC電源からシガープラグ取り出し＋パナゴリラ CN-GP710VD
(工賃込み8万円くらいコース)
どっちが幸せになれるかなあ・・・
パイオニアの楽ナビ AVIC-HRV110を
グローブボックスに本体吊り下げマウント+オンダッシュモニター
(工賃込み15万円くらいコース)
と
ACC電源からシガープラグ取り出し＋パナゴリラ CN-GP710VD
(工賃込み8万円くらいコース)
どっちが幸せになれるかなあ・・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:59:37.80 ID:1sVGxxW30
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:17:56.59 ID:FioxLG4j0
車の残り寿命と考えると・・・だと思う。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:58:35.64 ID:quVFMOLX0
俺も最近のポータブルナビで機能・精度とも充分だとおもうけどな。
>>109の言うとおり、ナビより車が逝くだろうしｗ
>>109の言うとおり、ナビより車が逝くだろうしｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:13:47.47 ID:4j6cPu6X0
やっぱポータブルのほうがいいか・・・
ポータブルナビをACC電源に繋ぐのってオートバックスでもやってくれるかな？
あと、ポータブルナビも走行中ってテレビとか見れないの？
知ってる方おしえてください。
ポータブルナビをACC電源に繋ぐのってオートバックスでもやってくれるかな？
あと、ポータブルナビも走行中ってテレビとか見れないの？
知ってる方おしえてください。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:48:14.61 ID:FioxLG4j0
嫁さんの軽に近所のオートバックスでポータブルナビ取り付けてもらったけど、
工賃二本立てだった。シガー電源コースと電源分岐＆配線内装通しコース
があったよ。当然後者のほうが割高。
気にしてなかったけど、走行中に普通にワンセグ見れるようになってたｗ
工賃二本立てだった。シガー電源コースと電源分岐＆配線内装通しコース
があったよ。当然後者のほうが割高。
気にしてなかったけど、走行中に普通にワンセグ見れるようになってたｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:33:14.14 ID:qtsnjbRG0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:42:47.63 ID:oLrJbrD20
ナビ？
ついてないよ(・∀・)
ついてないよ(・∀・)
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:13:11.15 ID:cHGnhtX00
>>107
> パイオニアの楽ナビ AVIC-HRV110を
> グローブボックスに本体吊り下げマウント+オンダッシュモニター
> (工賃込み15万円くらいコース)
俺はHRV-110の前の機種のHRV-100だけど、ほぼその構成 + マツダの
純正ナビゲーションボックス + リアカメラを付けたフルコースだが
後悔はしていない。
bluetooth接続のハンズフリーがどうしても必要だったのと、音声を
AUX入力で本体スピーカーからきちんと流したかったんだ。
でも純正ナビゲーションボックス高かった…。
単純にナビの性能と言う面で言うなら、やっぱりHDDナビの安定度は
捨てがたいがデータ更新は最近はPNDの方が進んでる感じですな。
Bacs等の量販店の取り付けは見えないところの配線が結構雑なんだよな。
俺は知り合いの街の整備屋さんにお願いしたよ。値段は交渉次第で
大して変わらなかったりすることもあるから最初から忌避しないで
いろいろなところで聞いてみるのがいいんじゃないか。
> パイオニアの楽ナビ AVIC-HRV110を
> グローブボックスに本体吊り下げマウント+オンダッシュモニター
> (工賃込み15万円くらいコース)
俺はHRV-110の前の機種のHRV-100だけど、ほぼその構成 + マツダの
純正ナビゲーションボックス + リアカメラを付けたフルコースだが
後悔はしていない。
bluetooth接続のハンズフリーがどうしても必要だったのと、音声を
AUX入力で本体スピーカーからきちんと流したかったんだ。
でも純正ナビゲーションボックス高かった…。
単純にナビの性能と言う面で言うなら、やっぱりHDDナビの安定度は
捨てがたいがデータ更新は最近はPNDの方が進んでる感じですな。
Bacs等の量販店の取り付けは見えないところの配線が結構雑なんだよな。
俺は知り合いの街の整備屋さんにお願いしたよ。値段は交渉次第で
大して変わらなかったりすることもあるから最初から忌避しないで
いろいろなところで聞いてみるのがいいんじゃないか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:22:10.98 ID:1qvd9igY0
銀河7で、ナビゲーションしてる俺は(・・;)
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:54:47.97 ID:sat2VnWw0
ナビなんて現在位置の把握と、まったく知らない所へ行く時の目安にしか使ってないからなぁ。
あとは自分の脳内の情報蓄積と勘ナビで間に合わせてるな。
紙地図の方が安いし
あとは自分の脳内の情報蓄積と勘ナビで間に合わせてるな。
紙地図の方が安いし
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:23:30.04 ID:D1V0B9B/O
富士スピードウェイに行ってきた
アテンザ結構いて嬉しかった
アテンザ結構いて嬉しかった
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:08:11.65 ID:dHYVD47Z0
えっと ナビはスマホのナビ機能使ってます(*´∀｀*)
>118
いいなー
>118
いいなー
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:17:56.10 ID:1lx0MgYN0
ゴリラ使ってる。
使うときだけ設置。裏技使ってるので、パーキング接続必要なし。シガーに電源つなぐだけ。
配線剥き出し。特に問題なし。
使うときだけ設置。裏技使ってるので、パーキング接続必要なし。シガーに電源つなぐだけ。
配線剥き出し。特に問題なし。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:22:40.21 ID:338ZFZrX0
裏技とか自慢するやつって、いまだに何だか分からんよ。
なにかスゲーよとかいってほしいのかな。
なにかスゲーよとかいってほしいのかな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:28:12.29 ID:iXt0NRou0
カロのサイバーナビのオンダッシュ最終モデル、XH０９９と安価な他社地デジチューナーを使ってる。
オンダッシュナビはポータブルナビを除くと選択肢がなくなってしまったのが残念だ。
アテンザ乗り続けてる間はこれ以上は望めないな。
オンダッシュナビはポータブルナビを除くと選択肢がなくなってしまったのが残念だ。
アテンザ乗り続けてる間はこれ以上は望めないな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:21:35.86 ID:ZKI8UiZJ0
やっちまったぁああー！！
ﾊﾞｯｸしてたらｺﾝｸﾘｰﾄに当たっちまった…
幸いでかい傷じゃなかったけどこれを機にｺｰﾅｰｾﾝｻｰかﾊﾞｯｸｶﾒﾗ付けようかな
ﾊﾞｯｸしてたらｺﾝｸﾘｰﾄに当たっちまった…
幸いでかい傷じゃなかったけどこれを機にｺｰﾅｰｾﾝｻｰかﾊﾞｯｸｶﾒﾗ付けようかな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:20:34.40 ID:wIlloIIm0
>>123
先ずは助手席に・・・
先ずは助手席に・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:48:06.40 ID:jGAWGEf80
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:10:43.82 ID:7lKkxoeLO
QBpitお薦め。
うちのアテは別々に3箇所施工したけど色違いも特に無いよ。
うちのアテは別々に3箇所施工したけど色違いも特に無いよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:40:21.43 ID:wIlloIIm0
>>126
それ、職人によるだろＪＫ
それ、職人によるだろＪＫ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:07:27.49 ID:UpvsZuxE0
>>127
自分も「簡易板金」というから大して期待してなかったんだけど
色合わせも手順に入っているそうで、素人目には補修痕分からないよ。
関東マツダだと2チームが管轄のDを周っているそうで、熟練したんだろうか。
自分も「簡易板金」というから大して期待してなかったんだけど
色合わせも手順に入っているそうで、素人目には補修痕分からないよ。
関東マツダだと2チームが管轄のDを周っているそうで、熟練したんだろうか。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:16:58.92 ID:8NU/ixT60
ちょっと質問させて下さい
初代アテンザの中古（23のどれか）の純正ナビ付き買おうと思ってるんですが
この車はバックモニターのオプション設定なかったんですか？
あとテレビがアナログの場合別途地デジチューナー付けて純正モニターで
写す事は出来ますか？（走行中は見れなくてもいい）
クルコンも欲しいんですがこれは後付けできるの分かりました
初代アテンザの中古（23のどれか）の純正ナビ付き買おうと思ってるんですが
この車はバックモニターのオプション設定なかったんですか？
あとテレビがアナログの場合別途地デジチューナー付けて純正モニターで
写す事は出来ますか？（走行中は見れなくてもいい）
クルコンも欲しいんですがこれは後付けできるの分かりました
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:47:38.19 ID:6Lzoa5yJ0
たぶん当時の純正ナビで幸せになった人はいないと思います
家に帰らないと当時のカタログないんだけど、バックモニターなんて
オプションに入ったのは後期くらい？？？？
そして外部入力や出力等インターフェイスは全くなかったと記憶しています
最終結論としてはグローブボックス内の吊り下げナビに、純正モニター撤去
ｶﾛならリモコンがハンドルにも付けれます
家に帰らないと当時のカタログないんだけど、バックモニターなんて
オプションに入ったのは後期くらい？？？？
そして外部入力や出力等インターフェイスは全くなかったと記憶しています
最終結論としてはグローブボックス内の吊り下げナビに、純正モニター撤去
ｶﾛならリモコンがハンドルにも付けれます
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:45:31.27 ID:raOOwFp70
純正ナビはウンコだからやめたほうがいい
アナログテレビも映らなくなるから、最近のポータブルナビ買ったほうが幸せになれる
アナログテレビも映らなくなるから、最近のポータブルナビ買ったほうが幸せになれる
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:08:33.34 ID:8NU/ixT60
そんな悪いのか・・・ｗｗ
親が17系クラウン乗ってたことあって自分も良く運転したが
トンネルの追従性以外何の不満も無く、より世代が新しいアテンザなら
大丈夫と思ってたが、やっぱ使ってるもん違うんですね（現行同士なら同じファームっぽいのに）
貰いものの20ｾﾙｼｵのは問題外でした（１か月で捨てた）
車種選びから考え直してみます
情報有難うございました
親が17系クラウン乗ってたことあって自分も良く運転したが
トンネルの追従性以外何の不満も無く、より世代が新しいアテンザなら
大丈夫と思ってたが、やっぱ使ってるもん違うんですね（現行同士なら同じファームっぽいのに）
貰いものの20ｾﾙｼｵのは問題外でした（１か月で捨てた）
車種選びから考え直してみます
情報有難うございました
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:24:50.73 ID:IYlyFuHn0
>132
DVDナビ全盛時にDVDナビを使っていたのなら、それはそれなりの満足感を
得られたかもしれません。ただ、今となってはDVDナビは時代遅れすぎるってことです。
ところでアテンザは前期と後期で結構手が入れられていますが、そこら辺は認識していますか?
エクステリアは私は前期型が好きですが、後期型はシャシーの補強から始まってミッションの
多段化、エンジンのバイワイア化、インテリアの変更とか諸々ありますし、質問のAV周りでも
AUX入力が追加されてたりとかなり充実しています。
後からクルーズコントロールを活かす様にできるのも確か後期型からの筈。
DVDナビ全盛時にDVDナビを使っていたのなら、それはそれなりの満足感を
得られたかもしれません。ただ、今となってはDVDナビは時代遅れすぎるってことです。
ところでアテンザは前期と後期で結構手が入れられていますが、そこら辺は認識していますか?
エクステリアは私は前期型が好きですが、後期型はシャシーの補強から始まってミッションの
多段化、エンジンのバイワイア化、インテリアの変更とか諸々ありますし、質問のAV周りでも
AUX入力が追加されてたりとかなり充実しています。
後からクルーズコントロールを活かす様にできるのも確か後期型からの筈。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:37:06.78 ID:t4qcdFflO
純正ナビはモニターの収まりがすばらしい以外はいいところなし。そんな感じ。 <br> いまでは、モニターをしまった上にポータブルナビが貼り付けられてる始末。藁
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:50:30.80 ID:8NU/ixT60
いずれにしても、現在乗ってるのもマツダ車なんで
Dラいって話聞いたり試乗できる車有れば見てきます
買い替えじゃなくて増車なんでマツダマツダになるのは恥ずかしいというか
それほどマニアでは無いんですが他にいいの無いんだよねえ・・
Dラいって話聞いたり試乗できる車有れば見てきます
買い替えじゃなくて増車なんでマツダマツダになるのは恥ずかしいというか
それほどマニアでは無いんですが他にいいの無いんだよねえ・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:02:34.07 ID:b1/qyF6X0
キーONで開くモニターと、電池切れてもホルダーに入れとけばイルミまで点いちゃうリモコン。
地名が大合併前とか首都高神奈川線が\500とかどうでも良くなる。
地名が大合併前とか首都高神奈川線が\500とかどうでも良くなる。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:08:16.21 ID:BlZdfL5l0
そういえばもう何年も電池入れてないな。
山手トンネルに入ると到着予想時刻が遅くなり、熊野町－板橋JCTを過ぎると一気に短縮されるのもどうでもいい。
山手トンネルに入ると到着予想時刻が遅くなり、熊野町－板橋JCTを過ぎると一気に短縮されるのもどうでもいい。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 05:07:28.15 ID:ESTdBUqO0
新参ですまんがH18年式は後期型ってことでおk？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:11:10.71 ID:AWv5u5iO0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:43:02.45 ID:gKDfJv5h0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:15:31.14 ID:W4QsOWz50
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:01:03.03 ID:Tz52xIq80
純正ナビの更新DVD、2万円以上するけど、あることはあるよ。
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navi_map_vu/vuinfo.html
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navi_map_vu/vuinfo.html
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:57:51.51 ID:W4QsOWz50
オートバックスでパナゴリのCN-GP710VDつけた
http://219.94.194.39/up/src/f6750.jpg
ナビ具合は申し分ない。FMトランスミッターの音も、まあ及第点
動画もつつがなく再生できたし、まあ、こんなもんかな
http://219.94.194.39/up/src/f6750.jpg
ナビ具合は申し分ない。FMトランスミッターの音も、まあ及第点
動画もつつがなく再生できたし、まあ、こんなもんかな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:05:47.29 ID:LzSX1Tme0
>>133
後期MT乗りだけど個人的にはマイチェンで忘れちゃいけないのがMTの多段化よりも
テレスコピックが追加されたのや内装が上品になったのでかいね。
6MTは1-2が開いたままたのに5-6が超近いう2~6だけをクロス化した不思議仕様なのがな；
国土の広い欧米には良いだろうけどストップ&ゴーが多くて1速を多用する日本には合ってない。
後期MT乗りだけど個人的にはマイチェンで忘れちゃいけないのがMTの多段化よりも
テレスコピックが追加されたのや内装が上品になったのでかいね。
6MTは1-2が開いたままたのに5-6が超近いう2~6だけをクロス化した不思議仕様なのがな；
国土の広い欧米には良いだろうけどストップ&ゴーが多くて1速を多用する日本には合ってない。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:03:33.70 ID:9mOWACNj0
新参なんだが、
納車されたら日東の取り付けキットでアルパインのVIX-X08Sを取り付けようと
思ってるんだが、
話の流れから、この話題がでないのが怖いんだが、
日東の取り付けキットでナビインスコしてる人いないの？
納車されたら日東の取り付けキットでアルパインのVIX-X08Sを取り付けようと
思ってるんだが、
話の流れから、この話題がでないのが怖いんだが、
日東の取り付けキットでナビインスコしてる人いないの？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:36:02.44 ID:m+zqAr770
昨日ナビとかの事で質問した者ですが
>>145
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/atenza/partsreview/34/unit.aspx?pn=3
みんな普通に使ってるみたい
これなら純正ナビの地デジ・バックモニター問題もクリアできるし
俺もこれでいってみようかな
これで純正ハンドルスイッチが使えれば完璧だが
まあこの車種だけ駄目って事は無いでしょ
>>145
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/atenza/partsreview/34/unit.aspx?pn=3
みんな普通に使ってるみたい
これなら純正ナビの地デジ・バックモニター問題もクリアできるし
俺もこれでいってみようかな
これで純正ハンドルスイッチが使えれば完璧だが
まあこの車種だけ駄目って事は無いでしょ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:47:25.00 ID:9mOWACNj0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:19:05.02 ID:m+zqAr770
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:35:28.41 ID:nyFgVYpG0
前期BOSEなんだけど、こいつがほしいんだ↓（旧型I-K99でも可）
http://www.kenwood.co.jp/products/car_audio/1din/series-i/i_k900/index.html
純正のヘッドユニットに割り込ませる形でつけるのはどーしたらいいのかな？
純正置き換えの2DINキットはなしの方向で。
ここの一番下とか
http://minkara.carview.co.jp/userid/214157/car/103860/1088353/note.aspx
ここの真ん中あたり
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510144/SortID=4619258/
ここの(３)
http://bbs.kakaku.com/bbs/20103510396/SortID=5785381/
ここの真ん中下
http://sol20.com/ATENZA/maz_dsp_basics.htm
を見てると、この辺にヒントがあるんじゃないかと思うんだけど。。
カロのDSP使わなくてもヘッドユニットとアンプの間に
追加オーディオを割り込ませることはできるよね？
できないならあきらめるしかないんだけど。
MAZ/PC-ALPを使ってRCAの外部入力追加してるから
それ使えば一番手っ取り早いんだけどせっかくなら
フロントとリアの出力を分けたいんだよね。
純正ヘッドユニットを通さない方が音良くなる気もするし。
だから希望はオーディオのRCA出力は使わずにスピーカー線でどうにかしたい…
オーディオは苦手だ。タグ30個くらい開いて5時間以上調べてるけど
まったくわからない。
どなたか先人でやってる人教えてorz
http://www.kenwood.co.jp/products/car_audio/1din/series-i/i_k900/index.html
純正のヘッドユニットに割り込ませる形でつけるのはどーしたらいいのかな？
純正置き換えの2DINキットはなしの方向で。
ここの一番下とか
http://minkara.carview.co.jp/userid/214157/car/103860/1088353/note.aspx
ここの真ん中あたり
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510144/SortID=4619258/
ここの(３)
http://bbs.kakaku.com/bbs/20103510396/SortID=5785381/
ここの真ん中下
http://sol20.com/ATENZA/maz_dsp_basics.htm
を見てると、この辺にヒントがあるんじゃないかと思うんだけど。。
カロのDSP使わなくてもヘッドユニットとアンプの間に
追加オーディオを割り込ませることはできるよね？
できないならあきらめるしかないんだけど。
MAZ/PC-ALPを使ってRCAの外部入力追加してるから
それ使えば一番手っ取り早いんだけどせっかくなら
フロントとリアの出力を分けたいんだよね。
純正ヘッドユニットを通さない方が音良くなる気もするし。
だから希望はオーディオのRCA出力は使わずにスピーカー線でどうにかしたい…
オーディオは苦手だ。タグ30個くらい開いて5時間以上調べてるけど
まったくわからない。
どなたか先人でやってる人教えてorz
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:58:32.92 ID:jgOsQWk30
今日朝通勤時に自分と同じ23Sストラトブルーと一時ランデブー。
あんまり見ない色だけにドッペルゲンガーかとオモタ・・・
あんまり見ない色だけにドッペルゲンガーかとオモタ・・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:08:16.77 ID:b8ao+83T0
さっき見かけた白のマツダスピードのやつ、ウザかったなぁ
40くらいのやつが乗ってたけど、40でこんな程度の車で粋がれる神経が信じられん
しかもいまどきナンバープレートカバーてｗ
40くらいのやつが乗ってたけど、40でこんな程度の車で粋がれる神経が信じられん
しかもいまどきナンバープレートカバーてｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:27:50.52 ID:O6mlRFfV0
東北に行くとナビの音声が可愛くなる件
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:44:37.32 ID:r+1NRPBi0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:55:21.54 ID:BlRZBk/y0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:50:09.14 ID:oRoWU6pr0
はいはいワロスワロス いつもの釣りだろ過疎ってるからって相手するなよ
見かけただけでウザいとかもうね 釣り針でかすぎるクマー(AA略 ズザザザー ザザ～
見かけただけでウザいとかもうね 釣り針でかすぎるクマー(AA略 ズザザザー ザザ～
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:32:28.46 ID:9y/rFck40
アテンザのシートってちゃんと評価されてるのかな
俺的には硬さ、フィット感、最高なんだが あと他の車に比べてちょっと小ぶりだよね
ドライビングポジション取ると、ちょうど膝裏のあたりにシートの角が当たらないような形状だから
これが長時間運転でも疲れないポイントになっている 分かる人には分かると思うが
トヨタのセダンとかはシート形状が扁平で、この部分にシートが当たってしまうから本当に疲れるわ
俺的には硬さ、フィット感、最高なんだが あと他の車に比べてちょっと小ぶりだよね
ドライビングポジション取ると、ちょうど膝裏のあたりにシートの角が当たらないような形状だから
これが長時間運転でも疲れないポイントになっている 分かる人には分かると思うが
トヨタのセダンとかはシート形状が扁平で、この部分にシートが当たってしまうから本当に疲れるわ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:55:51.76 ID:0D87fy+w0
>>156
運転席、助手席のシートは評価されてるけど、後部座席がいまいちなんだよね。
からくりシートだからってのもあるんだろうが・・・
運転してるときは、長距離でも疲れないし、この価格帯の車のシートとしては最高なのは同意。
運転席、助手席のシートは評価されてるけど、後部座席がいまいちなんだよね。
からくりシートだからってのもあるんだろうが・・・
運転してるときは、長距離でも疲れないし、この価格帯の車のシートとしては最高なのは同意。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:08:37.55 ID:qShHHr9S0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:13:52.55 ID:ETGgWkaM0
柿本改 意外のオススメ車検対応マフラー教えてください<m(_ _)m>
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:38:38.47 ID:RulP4isH0
純正でいいやん
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:44:21.10 ID:Im0og54D0
アホのインテrがケツにぴったんこ
あいつらマフラー変えてるやつ見ると萌えるんかな
あいつらマフラー変えてるやつ見ると萌えるんかな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:39:22.15 ID:re9Obm6P0
スポーツ乗ってるけど、後ろのクルマがぴったんこかどうか、
いまだによくわからん。
駐車するときとか、ピッタリ付けたつもりでも意外と距離あいてたり・・・
ハネのせいで距離感狂う。
だから、後ろのクルマでイライラしたことはないな。
前だけ見てればいい。
いまだによくわからん。
駐車するときとか、ピッタリ付けたつもりでも意外と距離あいてたり・・・
ハネのせいで距離感狂う。
だから、後ろのクルマでイライラしたことはないな。
前だけ見てればいい。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:47:59.35 ID:lcIhRPRa0
新型アテンザBOSEサウンド用のアルパインナビってGY3Wでも使用できるのかな？
カナックのBOSEトランスレーターが先代･現行ともに共通だからいけそうな気がするんだが…。
カナックのBOSEトランスレーターが先代･現行ともに共通だからいけそうな気がするんだが…。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:16:09.68 ID:0FaKS+wvO
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:16:43.25 ID:m53Ylwdp0
ハネのせいで距離感狂うとかばっきゃもん！ 羽がなかったら後端がどこか見当もつかんもんね俺
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:25:31.53 ID:jyriqAq30
>>165
そぎゃんたい
そぎゃんたい
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:47:35.50 ID:qQab+YLd0
意味わからん☝
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:52:32.53 ID:DgnXS2o40
俺は羽がある方が後ろの長さは把握しやすいと思うけど
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:05:27.66 ID:RXWuzluUP
クルマにハネをつけるやつはオカマだ by クリント・イーストウッド
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:06:16.67 ID:qQab+YLd0
あっても無くても後ろは見づらい
ドア開けてバックしてる
ドア開けてバックしてる
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:55:08.06 ID:YtFLyLrc0
本当ハネがないと見当つかないわ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:02:38.85 ID:07/ESGZU0
バックソナーとリアカメラの両方がついてるから、ピタ寄せも安心。
あのソナー、買う時にOPで選べば数千円しかしないし、カメラもナビとセットで
設置を頼めば1万円程度しか変わらないんだから付けちゃえばいいのに。
車両感覚がどーたらの見栄はともかく、万が一にでも死角に子供とか入り込まれたら
避けようがないしね。
あのソナー、買う時にOPで選べば数千円しかしないし、カメラもナビとセットで
設置を頼めば1万円程度しか変わらないんだから付けちゃえばいいのに。
車両感覚がどーたらの見栄はともかく、万が一にでも死角に子供とか入り込まれたら
避けようがないしね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:06:46.20 ID:ff/CbzSyO
中古なんだお…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:11:25.11 ID:JnvVqlT10
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:03:28.26 ID:uKLhPRy50
リヤのバンパーはガツンといって交換になると
部品代、塗装代、工賃で10万超えるから
この先何年も乗る予定で不安があるなら
後付で装備したほうがいいカモな
部品代、塗装代、工賃で10万超えるから
この先何年も乗る予定で不安があるなら
後付で装備したほうがいいカモな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:07:51.76 ID:07/ESGZU0
>>174
バックソナーはディーラーOPじゃなかったっけ?
部品があれば今彼でも付けれるんじゃないかなあ。
バックモニタは配線の手間があるから工賃はかかるけど、これも
お店と相談次第でピンキリなんで、なんかの作業と一緒の時に
交渉すれば案外安くつくかもよ。
バックソナーはディーラーOPじゃなかったっけ?
部品があれば今彼でも付けれるんじゃないかなあ。
バックモニタは配線の手間があるから工賃はかかるけど、これも
お店と相談次第でピンキリなんで、なんかの作業と一緒の時に
交渉すれば案外安くつくかもよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:25:33.86 ID:LjsL0r2o0
オートバックスで純正ナビにリアカメラつけてくれるかなぁ…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:30:20.45 ID:Iek/20LX0
どうだろうなあ
作動保証出来ない様な作業は断られるケースあるからねえ
電装屋さんなら断られる事無いけどね
作動保証出来ない様な作業は断られるケースあるからねえ
電装屋さんなら断られる事無いけどね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:01:58.42 ID:HdIGsG2E0
質問させて下さい。
フロントからコトコトと異音がするのですが、
同じような症状を経験された方はおられますか？
Dは音の確認は出来るけども原因特定が出来ないので様子をみたいとの事でした。
(修理が高くなりそうな)Dでの修理を諦めた後、アッパーマウントとその下にある皿状のベアリングっぽいものを
馴染みの整備所で交換したらかなりマシにはなったのですが、完治とはいかず、僅かですが異音が発生します。
足回りはMSの足とロアアーム、エクゼのスタビボルトが付いています。
フロントからコトコトと異音がするのですが、
同じような症状を経験された方はおられますか？
Dは音の確認は出来るけども原因特定が出来ないので様子をみたいとの事でした。
(修理が高くなりそうな)Dでの修理を諦めた後、アッパーマウントとその下にある皿状のベアリングっぽいものを
馴染みの整備所で交換したらかなりマシにはなったのですが、完治とはいかず、僅かですが異音が発生します。
足回りはMSの足とロアアーム、エクゼのスタビボルトが付いています。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:50:45.37 ID:wVs035NX0
便乗の質問で済まんが、スポーツワゴンのカーゴルームの辺りから
カタカタといつも同じ音が聞こえるんだが、原因箇所わかりますか？
カタカタといつも同じ音が聞こえるんだが、原因箇所わかりますか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:58:45.41 ID:m7AWMJ5BO
質問がエスパーすぐる。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:10:01.56 ID:cjPU4SSIP
うちのアテンザはトノカバーの取り付け部あたりでキュッキュッってうるさい
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:46:46.29 ID:4IuwghP60
>>180
トノカバーの辺りかスペヤタイヤの蓋あたりじゃないイカ？
トノカバーの辺りかスペヤタイヤの蓋あたりじゃないイカ？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:26:18.45 ID:QSz240qZO
自分も異音したので知り合いの修理屋で見てもらったらマフラーパイプの緩みでしたね。ちょうどフロントの辺りでしたね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:13:09.06 ID:PEDAiu9a0
http://minkara.carview.co.jp/userid/308862/car/206014/384098/note.aspx
自分の場合は、上のページにある
ハッチを受け止める部品にスポンジを貼り付けたらカタカタ音は消えたよ
自分の場合は、上のページにある
ハッチを受け止める部品にスポンジを貼り付けたらカタカタ音は消えたよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:30:02.23 ID:p6yKtIue0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:22:35.87 ID:ZU/ZdLud0
だんだん増えてく洗車キズ・・・
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:54:08.29 ID:Dhgi14VbO
冷やし中華始めました～♪
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:01:25.13 ID:ZU/ZdLud0
洗車機のバカーっ(｀・ω・´)
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:09:46.12 ID:K6XvMwr+O
シュアラスターのスピリットでコシコシすればいいら
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:04:10.35 ID:9L7ZwUap0
ヘッドライトのとこもコシコシだいじょうぶ？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:51:18.71 ID:44S12rcn0
シコシココシコシ
だーれも来ない(´・ω・｀)
だーれも来ない(´・ω・｀)
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:05:29.02 ID:KaP5rLdS0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:28:25.82 ID:jRdN2MiM0
高すぎﾜﾛﾀｗｗｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:04:53.32 ID:TTB159x30
ちょっとと言える>>193に嫉妬ｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:22:46.33 ID:y/cKnLxo0
どういうプレミアついたらこの値段になるんだw
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:12:13.31 ID:j3YVS6Cq0
助手席に何か人生で大事なモンでもついてくるんじゃねーか？
ま、この値段じゃ中国産かも試練仮名。
ま、この値段じゃ中国産かも試練仮名。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 07:45:57.05 ID:YUE15IqI0
0が一つ多いｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:50:12.63 ID:F8Fv0zlxP
これが ttp://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1101/20/do_mazd110120_01.jpg
こうなった ttp://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1108/02/do_matz110802_01.jpg
これも量産化になるとかっこわるくなりそうだね
ttp://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1009/07/do_matd100907_01.jpg
こうなった ttp://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1108/02/do_matz110802_01.jpg
これも量産化になるとかっこわるくなりそうだね
ttp://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1009/07/do_matd100907_01.jpg
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:15:28.03 ID:wTfrId4c0
>>199
リファラがどーたらこーたらで見れないずら。
リファラがどーたらこーたらで見れないずら。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:58:11.96 ID:F8Fv0zlxP
軟弱者めっ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:54:45.57 ID:Z0GhK1U60
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:51:36.23 ID:wTfrId4c0
>>202
会員登録がどーたらこーたらで見れないずら。
会員登録がどーたらこーたらで見れないずら。
アテンザディーゼル出ないかな
MPVに積まないかな
MPVに積まないかな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:24:31.57 ID:CqhVe0Kr0
25年以上マツダ乗りを続けているが、そのような「痒い所に手が届く」ような
商品展開を、決して期待してはいけない会社だ、ということがよくわかった。
10年に1回くらい、偶然、欲しいクルマが売られていることがある。そうでない
タイミングなら様子見が吉。中途半端に買い換えるとすぐ飽きる。
商品展開を、決して期待してはいけない会社だ、ということがよくわかった。
10年に1回くらい、偶然、欲しいクルマが売られていることがある。そうでない
タイミングなら様子見が吉。中途半端に買い換えるとすぐ飽きる。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:10:53.33 ID:S2s+iCTr0
今日バッテリーが昇天・・・急に死んだのは初めてでちょっとあせった。
場所が職場の駐車場だったので、とりあえず同僚の車からジャンプスタートできてよかった。
場所が職場の駐車場だったので、とりあえず同僚の車からジャンプスタートできてよかった。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:14:19.92 ID:EdkpoCA30
貧乏ランプがついて50km位走って給油したら
66L入った。なんで？？
タンク容量64Lじゃなかったっけ？
66L入った。なんで？？
タンク容量64Lじゃなかったっけ？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:43:24.01 ID:hDMstDzo0
①配管
②誤差
しかし、ねばりすぎｗｗｗ
ランプついたらあと5Lくらいじゃなかった?
②誤差
しかし、ねばりすぎｗｗｗ
ランプついたらあと5Lくらいじゃなかった?
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:12:42.72 ID:JZpeOtvhP
リッター10キロなら50キロ 計算は合ってる
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 06:28:03.66 ID:wLrTMhkG0
アテンザの燃料計も最初と最後の1/4あたりはかなりハッピーだよなぁｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:10:33.47 ID:PSbtWEik0
残量が4分の3あたりで針が水平になるけど、実際は既に
半分近く減っているんだよね。燃料系が半分の時にはもう
4分の1に近い。他車に乗るとリニアに針が下がっていくので
何だか新鮮な気分が味わえる。
半分近く減っているんだよね。燃料系が半分の時にはもう
4分の1に近い。他車に乗るとリニアに針が下がっていくので
何だか新鮮な気分が味わえる。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:33:42.18 ID:vyUEEzsN0
針が動き出すのがおおむね150～180㎞、最初のメモリで280～300㎞、真ん中で500～520㎞、
3つ目のメモリで580～650㎞、みたいな感じかなぁ。真ん中で給油すると大体40～50l入るね。
それぞれのメモリに張りが近づくと急に粘る不思議なセッティング :-)
3つ目のメモリで580～650㎞、みたいな感じかなぁ。真ん中で給油すると大体40～50l入るね。
それぞれのメモリに張りが近づくと急に粘る不思議なセッティング :-)
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:47:24.00 ID:SYqPsPIP0
対数目盛みたいなもんだな。
目盛り一つ減ると残りガソリンが1/2、2つ目で残り1/4、三つ目で残り1/8。最後まで行くと残り1/16で4リットル、あと50キロほど走れる。
残量が少ないほど変化が敏感になるのはある意味親切なのかも？
目盛り一つ減ると残りガソリンが1/2、2つ目で残り1/4、三つ目で残り1/8。最後まで行くと残り1/16で4リットル、あと50キロほど走れる。
残量が少ないほど変化が敏感になるのはある意味親切なのかも？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:19:49.50 ID:/t270F6v0
小心者なので針が半分以下になると気になって仕方がない。
9年乗ってるけど40L以上の給油なんて多分10回あるかどうかだ。
EMPTYランプなんか点いたら、給油のことしか考えられなくなると思う。
9年乗ってるけど40L以上の給油なんて多分10回あるかどうかだ。
EMPTYランプなんか点いたら、給油のことしか考えられなくなると思う。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:12:49.34 ID:pH3anjuK0
ＧＧの燃料タンクって凹がひっくり返ったような形をしているからなぁ。
しかも底部の二股に分かれた部分が極端に書くと▽に近い形状だし。
残量計はタンク内のガソリン液面高さを表示しているので、液面が下がるにつれ、１リットル当たりの針が下がる量が大きくなるという･･･
正確な残量を示すためには、どれだけ消費したかという情報（これは運転中のエンジンデータから取得できる。だけど直噴じゃないから多少誤差がある？）のほかに、
どれだけ給油したかという情報も必要だから、難しいんだろうね。
２００１年ごろのマツダに、そこまで開発費用を回す余裕もなかっただろうし。
しかも底部の二股に分かれた部分が極端に書くと▽に近い形状だし。
残量計はタンク内のガソリン液面高さを表示しているので、液面が下がるにつれ、１リットル当たりの針が下がる量が大きくなるという･･･
正確な残量を示すためには、どれだけ消費したかという情報（これは運転中のエンジンデータから取得できる。だけど直噴じゃないから多少誤差がある？）のほかに、
どれだけ給油したかという情報も必要だから、難しいんだろうね。
２００１年ごろのマツダに、そこまで開発費用を回す余裕もなかっただろうし。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:21:01.35 ID:OzgJsQtX0
タンクの形状と燃料の残量なんて、どこのメーカーもあんま変わらないけどな。
針半分で、燃料まじ半分なんて聞いたこともないわ
針半分で、燃料まじ半分なんて聞いたこともないわ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:36:50.36 ID:0mqysNOQ0
通勤用で乗っている三菱コルトは、感心するくらいリニアに
針が動くぞ。マツダ車は昔から総じて燃料系がアバウトだ。
針が動くぞ。マツダ車は昔から総じて燃料系がアバウトだ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:28:34.20 ID:/P6eaOXv0
アテンザって「おとなしい優等生」って感じで、それはそれでいいんだけど、
なんだか最近ちょっと飽きてきたなあ 素性の良さをじんわり味わえる車はたしかに貴重だけど
なんだか最近ちょっと飽きてきたなあ 素性の良さをじんわり味わえる車はたしかに貴重だけど
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:11:54.41 ID:ysIg+uP+0
>>219
中古の軽トラ4駆を買ってダート走りをする 安いコース
スーパーカーでサーキットを攻める 高いコース
アテンザをいじるより二台持ちかバイクだね。
車の走りよりどこに行ったかを楽しむ
ところでクラウンやベンツは「おとなしい優等生」?
中古の軽トラ4駆を買ってダート走りをする 安いコース
スーパーカーでサーキットを攻める 高いコース
アテンザをいじるより二台持ちかバイクだね。
車の走りよりどこに行ったかを楽しむ
ところでクラウンやベンツは「おとなしい優等生」?
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:59:51.26 ID:95bTAPPN0
開発段階で、燃料タンク内の液面高と実残量の相関データくらい取ってるはず。
実残量を勘案した残量計表示なんて、技術的に大したハードルがあるとは思えない。
状況による誤差が生じる実残量表示よりも、安定して不正確な残量表示の方が良いとマツダは判断したんだろうな。
実残量を勘案した残量計表示なんて、技術的に大したハードルがあるとは思えない。
状況による誤差が生じる実残量表示よりも、安定して不正確な残量表示の方が良いとマツダは判断したんだろうな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:38:49.66 ID:lukJkm8yO
ボーズのＨＤＤシステムがぶっ壊れて、
ずっと読み込まなかったんだが、
車体が直射日光とかでクソ暑くあると普通に動くようになった
車体が冷えてる朝とかはだめで、
昼過ぎから読み込むようになる
これは何が原因なんだろう
音楽データは異常なく残ってるからＨＤＤがイカれたわけじゃなさそうだが…
似たような症状の人いない？
ずっと読み込まなかったんだが、
車体が直射日光とかでクソ暑くあると普通に動くようになった
車体が冷えてる朝とかはだめで、
昼過ぎから読み込むようになる
これは何が原因なんだろう
音楽データは異常なく残ってるからＨＤＤがイカれたわけじゃなさそうだが…
似たような症状の人いない？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:16:44.21 ID:nZ1qMk3U0
HDDまたは電源基板のコンデンサーかな
起動にしくじってる可能性があるね、寒い冬でも何時間か乗ったら動いている
様だったら電源系の問題が大きい
しばらくするとHDDそのものを破壊しかねないから早めの措置が必要かと
起動にしくじってる可能性があるね、寒い冬でも何時間か乗ったら動いている
様だったら電源系の問題が大きい
しばらくするとHDDそのものを破壊しかねないから早めの措置が必要かと
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:20:13.64 ID:xdHyRfUDP
おれも似たような症状でた。起動したりしなかったりで、だんだん起動しない日が多くなって
とうとうまったく起動しなくなった。結局修理に出した。たぶんコンデンサの劣化による電源故障。
とうとうまったく起動しなくなった。結局修理に出した。たぶんコンデンサの劣化による電源故障。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:25:30.69 ID:lukJkm8yO
なるほど
参考になります
前ディーラーで軽く話したときは、
高いですよ～３万はかかりますよ～
と、現物見もせず言われたんだけど、
やっぱ修理費高かったですか？
参考になります
前ディーラーで軽く話したときは、
高いですよ～３万はかかりますよ～
と、現物見もせず言われたんだけど、
やっぱ修理費高かったですか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:42:58.67 ID:xdHyRfUDP
保証に含めてくれてタダだった。
初期不良のクレーム用に、ユーザー毎にいくらかタダで修理できる枠があるらしい。
そういうの使ってなかったから、そこに含めるようなことはいってたな。
初期不良のクレーム用に、ユーザー毎にいくらかタダで修理できる枠があるらしい。
そういうの使ってなかったから、そこに含めるようなことはいってたな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:50:54.38 ID:lukJkm8yO
そっかー
保証はとっくに切れてるからなあ
別にナビのＨＤＤもあるしいらないっちゃあいらないんだがｗ
保証はとっくに切れてるからなあ
別にナビのＨＤＤもあるしいらないっちゃあいらないんだがｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:18:30.81 ID:xdHyRfUDP
ちなみに 修理から戻ってきたらHDDは初期化されてた
修理なのか交換なのかよくわからん
修理なのか交換なのかよくわからん
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:35:19.51 ID:2EeZ7b4Q0
この手の問題はPCと一緒で複合して悪化するからね
HDDそのものの一般的な寿命は５年とも言われてるし、車はHDDにしては
異常なくらい劣悪な環境、初期化されたHDDになっていたならHDD交換対応
だったかもね
HDDそのものの一般的な寿命は５年とも言われてるし、車はHDDにしては
異常なくらい劣悪な環境、初期化されたHDDになっていたならHDD交換対応
だったかもね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:24:51.64 ID:KDCQALK3P
どうせ交換ならCDはMP3対応になってるかなと思ったら、そう甘くなかった
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:29:30.57 ID:0RXExzET0
え、なってないの？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 05:53:23.80 ID:JacqZzPoO
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:52:24.83 ID:mkWKLXHB0
俺もその症状でMP3対応デッキ交換した
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:15:49.10 ID:JacqZzPoO
いくらかかった？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:47:54.92 ID:fPx+9jlg0
なにげに忘れてると思うけどCDドライブも普通のオーディオと一緒で
数ヶ月間隔でクリーニングしないとね
特に車内保管のCDにホコリやらついていたままドライブに放り込むと
ピックアップヘッドが読み込まない＞CDとして認識しない＞排出不能に陥る
ちなみにヘッドのレンズとCDとの隙間は”タバコの煙”の粒子の大きさだからね
数ヶ月間隔でクリーニングしないとね
特に車内保管のCDにホコリやらついていたままドライブに放り込むと
ピックアップヘッドが読み込まない＞CDとして認識しない＞排出不能に陥る
ちなみにヘッドのレンズとCDとの隙間は”タバコの煙”の粒子の大きさだからね
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:19:35.45 ID:JacqZzPoO
タバコは吸わないですよ
237 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/08/10(水) 17:57:08.32 ID:fFoJBEAx0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:04:26.44 ID:H3FSsrGKP
タバコ粒子程度の隙間じゃ CD-Rにラベルシール貼ったやつなんてそもそも入らないだろｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:41:31.30 ID:qRhxa/Sp0
おそらく、HDDと勘違いしているんだろう。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:45:13.56 ID:/UBvQ/yt0
うちのアテンザ(23S後期)、アイドリングでエアコン使ってて
コンプレッサが止まったときにエンジン回転が500rpmくらいまで下がって
エンスト寸前になるとまた750rpmまで戻るってのを繰り返すんだけど、
みんなそんな経験はない？
ちなみに新車の時から。
コンプレッサが止まったときにエンジン回転が500rpmくらいまで下がって
エンスト寸前になるとまた750rpmまで戻るってのを繰り返すんだけど、
みんなそんな経験はない？
ちなみに新車の時から。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:25:01.37 ID:wSoEq2x/0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 04:22:39.24 ID:FJu+KoGB0
みんな、タイヤは何を履いてる？
うちのは前期スポーツ23Sだけど、タイヤはピレリのP7（215/45R17）。
普通に走る分には怖いようなところもなく、性能的にはまぁ良いかなと。
でも、うるさいんですよね。
うちのは前期スポーツ23Sだけど、タイヤはピレリのP7（215/45R17）。
普通に走る分には怖いようなところもなく、性能的にはまぁ良いかなと。
でも、うるさいんですよね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 05:44:15.51 ID:DQAJ8TDRO
ハンコックで悪いか
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:29:38.35 ID:j2SAqPaL0
中華ピレリのP7000。
ハンコックより安いが、古いとはいえ設計はピレリで製造設備は本国より新しい。
ハンコックより安いが、古いとはいえ設計はピレリで製造設備は本国より新しい。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:45:29.84 ID:wQ4Duheg0
>>242
TOYO T1R
ミドルクラスのスポーツ系としてはコストパフォーマンス最高だと思う。
グリップ、乗り心地、排水性においては不満は無いな。
ロードノイズは純正よりは静かかな・・・気がするだけかも？
TOYO T1R
ミドルクラスのスポーツ系としてはコストパフォーマンス最高だと思う。
グリップ、乗り心地、排水性においては不満は無いな。
ロードノイズは純正よりは静かかな・・・気がするだけかも？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:18:25.57 ID:DQAJ8TDRO
ハンコックで悪いか！！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:51:19.71 ID:KkPZLH5E0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:19:40.92 ID:ggBmo8v40
>>247
論点が違う
論点が違う
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:02:00.71 ID:7Bx/Ac8nO
RS02
うるさいけどそれなりにグリップしてくれるから好き
次はトーヨーにいってみようかな
うるさいけどそれなりにグリップしてくれるから好き
次はトーヨーにいってみようかな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:16:56.42 ID:DQAJ8TDRO
ハンコックの何が悪い！！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:18:35.95 ID:DQAJ8TDRO
だって俺韓国人だもんよ
韓国人にアテンザ乗られてどう思う？
韓国人にアテンザ乗られてどう思う？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:54:31.34 ID:d1jvU5DB0
気にしないぜ
中国人も乗ってる
ヨーロッパ人も乗ってる
アメリカ人も乗ってる
オーストラリア人も乗ってる
ワールドワイドな車だぜ！！
中国人も乗ってる
ヨーロッパ人も乗ってる
アメリカ人も乗ってる
オーストラリア人も乗ってる
ワールドワイドな車だぜ！！
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:19:14.57 ID:1pE7VcayP
中国では旧型アテンザがあまりに人気なので まだ旧型を生産してるらしいね
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:03:20.00 ID:M+3fGFPXO
今日、とある駐車場で、自分と同じラディエボのMSが停まってるのを発見。
超テンション上がっちゃって、思わず並べて写真撮ってしまいましたｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
カッコよかったです。両方。
超テンション上がっちゃって、思わず並べて写真撮ってしまいましたｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
カッコよかったです。両方。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:10:21.24 ID:1pE7VcayP
どうみても不審者
たまにデミオ？でそんな色見るけど デミオは緑色がいいな カナブンみたいで
たまにデミオ？でそんな色見るけど デミオは緑色がいいな カナブンみたいで
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:24:15.97 ID:rNqYyrql0
＞２５３
まじですか？
輸入しても安く買えそうだ(*´∀｀*)
まじですか？
輸入しても安く買えそうだ(*´∀｀*)
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:02:10.17 ID:Irv4Xrko0
>>256
中国だと左ハンだろ？運転しづらそう。
中国だと左ハンだろ？運転しづらそう。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:05:11.76 ID:GPjaGuJ+0
燃料タンクと燃料計だけど、タンクの液面の位置ごとの残りリッター数か判ってるなら
それをデジタル表示で修正して表示(またはそれをさらにアナログ表示に)すりゃそれだけで良いのにな。
ぶっちゃけ単にコスト掛けたくなかっただけだろう？
>>221
ってことだろ？
それをデジタル表示で修正して表示(またはそれをさらにアナログ表示に)すりゃそれだけで良いのにな。
ぶっちゃけ単にコスト掛けたくなかっただけだろう？
>>221
ってことだろ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:21:57.45 ID:rKKMkSWY0
単に「スイマセンそこ考えてませんでいた！」な気がする。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:37:50.31 ID:Y3PQ/oLr0
>>257
部品取りと考えるんだ
部品取りと考えるんだ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:48:38.64 ID:83HN/b/N0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:20:24.49 ID:XvRA0zt1O
俺韓国人だけどアテンザは初代が好きだな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:43:15.30 ID:cWo/+gpD0
俺は2代目の方が好きかな、特にセダン
でも最近じゃダウンサイジングしたさなのかアクセラが気になってる
スカイ化でフロントデザインが良くなってるみたいだから期待
でも最近じゃダウンサイジングしたさなのかアクセラが気になってる
スカイ化でフロントデザインが良くなってるみたいだから期待
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 03:34:35.43 ID:eNnbYk8a0
15年式初代アテスポ23S乗りですが、
今日高速走行中に後部の方で「パンッ！！」と音が鳴り何かと思って目的地に着いて降りて見たら、
運転席側の後部ドアのアクリルバイザー？（雨除け）がぶっ飛んでて無くなってた・・・
最近時速100キロ以上超えるとカタカタ緩んで音がしてたから速度に耐えられず飛んで行ったんだと思うけど、こうも簡単に飛ぶもの？
その時はまさか飛んで無くなったとは思ってなく後続車に当たって無ければいいんだけど。
あぁ昨日ベルトテンショナーやブレーキパッド、マウントなど10万以上掛けて整備交換したばかりなのに、どこか直すとまたすぐにどこか調子が悪くなる・・・
このアクリルバイザーって４箇所のうち一つだけ新しいの付けて貰ったりできるのかな？
今日高速走行中に後部の方で「パンッ！！」と音が鳴り何かと思って目的地に着いて降りて見たら、
運転席側の後部ドアのアクリルバイザー？（雨除け）がぶっ飛んでて無くなってた・・・
最近時速100キロ以上超えるとカタカタ緩んで音がしてたから速度に耐えられず飛んで行ったんだと思うけど、こうも簡単に飛ぶもの？
その時はまさか飛んで無くなったとは思ってなく後続車に当たって無ければいいんだけど。
あぁ昨日ベルトテンショナーやブレーキパッド、マウントなど10万以上掛けて整備交換したばかりなのに、どこか直すとまたすぐにどこか調子が悪くなる・・・
このアクリルバイザーって４箇所のうち一つだけ新しいの付けて貰ったりできるのかな？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 03:38:54.59 ID:43QcCc6z0
242ですが、皆さんもコストパフォーマンスにこだわったタイヤ選びを
しているんですね。
ハンコックは使ったことが無いのですが、どんな感じでしょうか？
以前、カーショップで店員さんに聞いたときは、値段なりの製品ですよ
と言われましたが。
しているんですね。
ハンコックは使ったことが無いのですが、どんな感じでしょうか？
以前、カーショップで店員さんに聞いたときは、値段なりの製品ですよ
と言われましたが。
かくれんぼ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 07:43:03.86 ID:lOHgNqy40
>>265
どうレベルのレブスペックよりグリップはあったよ
どうレベルのレブスペックよりグリップはあったよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:32:18.02 ID:LmcIN7hL0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:01:57.21 ID:uY3r+Rez0
>>264
あれ一応金具はついてるけど位置決めのためで基本は両面テープで張り合わせてるからね。
両面テープが劣化して剥がれやすなってるところに高速の強い風圧は逝けるのかもね
結構高くて部品だけで一個4千円くらいしなかったかな。で単品が在庫切れだと左右セットになる。
そこに工賃が数千円(テープの糊を剥がすのに難儀するらしいく時間がかかるのだとか)
まぁ>>268も言うように脱落の兆候はあった訳だから次から気をつけようってか家のもカタカタカタって‥
あれ一応金具はついてるけど位置決めのためで基本は両面テープで張り合わせてるからね。
両面テープが劣化して剥がれやすなってるところに高速の強い風圧は逝けるのかもね
結構高くて部品だけで一個4千円くらいしなかったかな。で単品が在庫切れだと左右セットになる。
そこに工賃が数千円(テープの糊を剥がすのに難儀するらしいく時間がかかるのだとか)
まぁ>>268も言うように脱落の兆候はあった訳だから次から気をつけようってか家のもカタカタカタって‥
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:30:55.08 ID:zJ4+LPNg0
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 18:32:47.55 ID:EOj4fBdf0
急にブレーキが重くなって加速が悪くなったので、
知り合いの整備士にチェックしてもらったら、左前輪のブレーキが焼きついてた…。
夏休みだから修理は17日以降とのこと。
少なくともブレーキパット交換と、ブレーキ周りのオーバーホールが必要とのこと。
いくらくらいかかるか、わかる方いますでしょうか？
知り合いの整備士にチェックしてもらったら、左前輪のブレーキが焼きついてた…。
夏休みだから修理は17日以降とのこと。
少なくともブレーキパット交換と、ブレーキ周りのオーバーホールが必要とのこと。
いくらくらいかかるか、わかる方いますでしょうか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:09:00.11 ID:salubWNB0
>>271
ブレーキについては片側だけ交換も不可能じゃないけど、中途半端にバランスを
とれないままにしておくと、結局はまた両方交換とかになって却って高くつく可能性がある。
何か月か前に左前ブレーキのトラブルでローターまでやっちゃって修理した時は、
バランスもあるのでパッドとローターを左右全交換して約5万円。念のために
アライメントのチェックもサービスでしてもらった。
ローターは研磨して使う方法もあったが、下手に研磨するより新品に交換した方が
工賃まで含めると安かった。
ブレーキについては片側だけ交換も不可能じゃないけど、中途半端にバランスを
とれないままにしておくと、結局はまた両方交換とかになって却って高くつく可能性がある。
何か月か前に左前ブレーキのトラブルでローターまでやっちゃって修理した時は、
バランスもあるのでパッドとローターを左右全交換して約5万円。念のために
アライメントのチェックもサービスでしてもらった。
ローターは研磨して使う方法もあったが、下手に研磨するより新品に交換した方が
工賃まで含めると安かった。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:10:15.81 ID:PySboYmh0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:09:39.21 ID:salubWNB0
>>272
>左右全交換
値段からおおよそ予測がつくと思うけど、フロント左右全交換です。
ローターが1枚1万円位。それにパッドが7～8千円/片側、ブレーキオイル、
工賃に多少サービス込みの全部純正で大体こんなもん。
以前にいすゞウィザードでローターをガリった時にはキャリパー交換まで
行っちゃって10万コースになったこともあるから、それに比べれば
むしろ5万で済んでよかった(負け惜しみ)。
>左右全交換
値段からおおよそ予測がつくと思うけど、フロント左右全交換です。
ローターが1枚1万円位。それにパッドが7～8千円/片側、ブレーキオイル、
工賃に多少サービス込みの全部純正で大体こんなもん。
以前にいすゞウィザードでローターをガリった時にはキャリパー交換まで
行っちゃって10万コースになったこともあるから、それに比べれば
むしろ5万で済んでよかった(負け惜しみ)。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:02:49.90 ID:I0TSFeyIO
そんな事があるのか…
頭のすみに入れておこう
頭のすみに入れておこう
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:41:04.32 ID:F8hKn97P0
271です。情報を提供頂き、ありがとうございました。
ジャッキアップして軽くチェックした感じだと、右側も若干回転が重いと言っていました。
純正だとブレーキパットは左右1組で販売なので、片側のみの交換はNGとのこと。
>>272さんの言う通り、左右両方交換しようかと思っています。
>>273
焼き付いた原因はわかりません。前日まで問題無かったのに、急におかしくなりました。
加速が悪くなり、ブレーキを踏みこんだ時に異様に硬くなっていたので、おかしいと感づきました。
ただ、2002年7月登録車でブレーキ周りのオーバーホール1度もしていないと思うので、
それが原因かもしれません（コンビニ車検だとそこまでやってくれないと整備士に言われました）。
ジャッキアップして軽くチェックした感じだと、右側も若干回転が重いと言っていました。
純正だとブレーキパットは左右1組で販売なので、片側のみの交換はNGとのこと。
>>272さんの言う通り、左右両方交換しようかと思っています。
>>273
焼き付いた原因はわかりません。前日まで問題無かったのに、急におかしくなりました。
加速が悪くなり、ブレーキを踏みこんだ時に異様に硬くなっていたので、おかしいと感づきました。
ただ、2002年7月登録車でブレーキ周りのオーバーホール1度もしていないと思うので、
それが原因かもしれません（コンビニ車検だとそこまでやってくれないと整備士に言われました）。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:06:26.83 ID:a/sZ8g2h0
俺のはまだ満7年で走行距離は7万キロ未満だけど、前も後もブレーキパッド
は交換している。点検は全部Dに出していたから早め早めに指摘されたのだと
思うけど。乗り物は止まらないのが一番怖いからね。
は交換している。点検は全部Dに出していたから早め早めに指摘されたのだと
思うけど。乗り物は止まらないのが一番怖いからね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:36:40.08 ID:5+vQunXl0
271です。見積もりきました。合計で9.6万円（割引き有り）でした…。
ブレーキパッド、ディスク、シリンダー（ブレーキディスクを挟むやつ？）、左右両方交換とのこと。
5万くらいだと思っていたから涙目。
分解してみてら、色々壊れてて&錆びてて、もう好きにしてくれって感じです。
残念ながら、次回の車検は無いかもな…。
ブレーキパッド、ディスク、シリンダー（ブレーキディスクを挟むやつ？）、左右両方交換とのこと。
5万くらいだと思っていたから涙目。
分解してみてら、色々壊れてて&錆びてて、もう好きにしてくれって感じです。
残念ながら、次回の車検は無いかもな…。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:43:51.96 ID:CvfHP4l80
>>278
あちゃー、シリンダーまでやられてたってことは、要するに俺がウィザードで
喰らったキャリパー交換と殆ど同じだね。それを前側左右両方だとやっぱ
10万円コースは避けられないか。
まあブレーキは命綱なんでここをケチる訳にはいかないけど、大変だよね。
俺はDでオイル交換の度にパッドのチェックをお願いしていたが、それでも
異物をかんじゃってガリってやっちゃったときには泣きたくなったよ。
あちゃー、シリンダーまでやられてたってことは、要するに俺がウィザードで
喰らったキャリパー交換と殆ど同じだね。それを前側左右両方だとやっぱ
10万円コースは避けられないか。
まあブレーキは命綱なんでここをケチる訳にはいかないけど、大変だよね。
俺はDでオイル交換の度にパッドのチェックをお願いしていたが、それでも
異物をかんじゃってガリってやっちゃったときには泣きたくなったよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:16:02.00 ID:vShVS/ed0
異物が入り込むもんなの？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:32:09.07 ID:IDozuA7O0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 10:33:12.55 ID:kY0YosNv0
フルードちゃんと交換＆チェックしてた？
まあフルード交換サボったぐらいでここまでひどくなるとも思えんが…
まあフルード交換サボったぐらいでここまでひどくなるとも思えんが…
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:27:55.21 ID:EQtgm9as0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:09:32.17 ID:l0PPhmXpO
高い授業料ですな…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:04:42.64 ID:3/8/0fSF0
最初期型で錆はで経年で仕方ないことだろうし
焼き付きだって不備でなくて その何か噛んじゃったレベルの不運じゃないの？
焼き付きだって不備でなくて その何か噛んじゃったレベルの不運じゃないの？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:19:26.55 ID:ORF6YfEX0
やっぱ225/40R18かなで7.5Jのホイール
8Jは重いような・・
んー どうすっかな
8Jは重いような・・
んー どうすっかな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:30:20.55 ID:Coke7zLU0
271です。修理完了しました。
ディスクキャリパー、ブレーキパッド、ディスクローター（全て左右両方）交換＋工賃で
9.56万円でした。付帯工賃は結構割り引いてもらいました。
原因は錆によるブレーキ閉まりっぱなしで、何か物を噛んだ等ではないそうです。
それと、交換した時にゴムのパッキン？が両方とも穴が空いてたとのこと。
今回の故障と関係あるかどうかわかりませんが、車検時に見つかれば通らないとのこと。
因みに車検は6月末に通したばかりでした。
とりあえず走れるようになって一安心です。出費は痛かったけど…。
ディスクキャリパー、ブレーキパッド、ディスクローター（全て左右両方）交換＋工賃で
9.56万円でした。付帯工賃は結構割り引いてもらいました。
原因は錆によるブレーキ閉まりっぱなしで、何か物を噛んだ等ではないそうです。
それと、交換した時にゴムのパッキン？が両方とも穴が空いてたとのこと。
今回の故障と関係あるかどうかわかりませんが、車検時に見つかれば通らないとのこと。
因みに車検は6月末に通したばかりでした。
とりあえず走れるようになって一安心です。出費は痛かったけど…。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:37:40.74 ID:3NuW3xpd0
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:00:47.23 ID:gIIG8pi3O
ＥＸの革ってどうよ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:05:49.86 ID:jUGw3FH40
とても贅沢だと思う
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:45:10.80 ID:RQSm7ek10
ヘッドライトの黄ばみはディーラーの磨きメニューで綺麗になるかな？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:27:50.19 ID:6Fy9569u0
直ぐに元に戻るよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:19:15.99 ID:lgrb1zNi0
左のランプがちらつきだした。
いやな予感・・・
いやな予感・・・
294 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/08/23(火) 21:53:32.18 ID:rpvfPjeP0
GG3P用のリアバンパーをGG3S（初期）に取り付けるのって・・・やっぱ無理ですか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:47:32.66 ID:N0uEM87k0
社外品のエアクリーナーの音が気になってきたので
純正に戻そうと思いディーラーで見積もりもらってきたんだが、、、
純正エアクリーナーボックスって結構高いんだな。
社外エアクリの防水カバーを購入するのもお金かかるし、純正に戻すのもお金かかるし、
どちらにしても高額出費しか待っていない＼(＾o ＾)／
純正に戻そうと思いディーラーで見積もりもらってきたんだが、、、
純正エアクリーナーボックスって結構高いんだな。
社外エアクリの防水カバーを購入するのもお金かかるし、純正に戻すのもお金かかるし、
どちらにしても高額出費しか待っていない＼(＾o ＾)／
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:57:33.27 ID:OGliW6Mq0
どこのエアクリ使ってるの？車はＭＳ？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:48:02.22 ID:N0uEM87k0
>296
エアクリはK&Nのタイフーンインテークシステムです。
車種はハッチバック（23S）。
ウォータープルーフカバーがK&Nで取り扱いが無かったので
アメリカから取り寄せた事があるんですけど、送料が結構高かった。
エアクリはK&Nのタイフーンインテークシステムです。
車種はハッチバック（23S）。
ウォータープルーフカバーがK&Nで取り扱いが無かったので
アメリカから取り寄せた事があるんですけど、送料が結構高かった。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:47:25.89 ID:39Fj3r4j0
>>294
初期型GG3Pのバンパーなら初期型GG3Sに無加工で装着可能。
というか、初期型GG3Pのリアエアロバンパーと初期型GG3Sのリアエアロバンパーは品番が同じ。
MC前後のリアバンパーは互換性が無いので相当加工する必要があったはず。
GG3Pのノーマルバンパーも装着可能と思われるが、見栄えがどうなるかは･･･
初期型GG3Pのバンパーなら初期型GG3Sに無加工で装着可能。
というか、初期型GG3Pのリアエアロバンパーと初期型GG3Sのリアエアロバンパーは品番が同じ。
MC前後のリアバンパーは互換性が無いので相当加工する必要があったはず。
GG3Pのノーマルバンパーも装着可能と思われるが、見栄えがどうなるかは･･･
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:47:29.20 ID:i1Yg2PcS0
>>298
ありがとうございます。
実はGG３Pのノーマルバンパーではなくて、チャージスピードのリアバンパーを付けられないかな、と思って質問させてもらいました。
（今はGG3Sのノーマルバンパーですが、長年乗ってて付いた傷が目立つようになってきたので交換してみようかな、と。）
コレ↓
ttp://www.chargespeed.com/gg-b-1.htm
社外製のリアバンパーが選択肢少ない（というか無い）ので、これにしようと思います。
ありがとうございます。
実はGG３Pのノーマルバンパーではなくて、チャージスピードのリアバンパーを付けられないかな、と思って質問させてもらいました。
（今はGG3Sのノーマルバンパーですが、長年乗ってて付いた傷が目立つようになってきたので交換してみようかな、と。）
コレ↓
ttp://www.chargespeed.com/gg-b-1.htm
社外製のリアバンパーが選択肢少ない（というか無い）ので、これにしようと思います。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:33:23.97 ID:CaHQQR3F0
ルームランプ交換してたら配線ショートさせてしまった
カーテシとイモビランプとリモコンキーロックが出来ない・・・でもエンジンはかかる
修理代いくらかかるんだろう
カーテシとイモビランプとリモコンキーロックが出来ない・・・でもエンジンはかかる
修理代いくらかかるんだろう
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:34:58.59 ID:LeZTsFwz0
ヒューズじゃないの？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:46:36.09 ID:CaHQQR3F0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:00:08.35 ID:/+15ft/nO
ルームランプでショートって何があったの？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:11:35.51 ID:rP8a/fp00
LEDだと電極指定有るんだよね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:15:19.98 ID:rWb5YFcV0
左HIDがご臨終･･･
デラで見積もりだしてもらったら５万だった･･･
ところで、HID車にハロゲン用のAssyって流用できるんだろうか
デラで見積もりだしてもらったら５万だった･･･
ところで、HID車にハロゲン用のAssyって流用できるんだろうか
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:51:03.47 ID:MyV6j30b0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:16:31.91 ID:wb372bFe0
うちのルームランプは秋月の安い奴。
バックスの半額くらいかな？
バックスの半額くらいかな？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:36:22.10 ID:ztAob+Er0
通勤途中にアテンザが停まってるんだが、なんとなく古くさい感じがするんだよね。
キズも目立つ汚れも無いのになんか古さを感じる。
しばらく原因が分からず不思議に思ってたんだけど、やっと原因が分かった。
ヘッドライトが白く変色してるから。
こんな事で車の評価も違ってくるものなんだね。もったいない。
コンパウンドで磨いてピカピカにしてあげたい衝動が…。
キズも目立つ汚れも無いのになんか古さを感じる。
しばらく原因が分からず不思議に思ってたんだけど、やっと原因が分かった。
ヘッドライトが白く変色してるから。
こんな事で車の評価も違ってくるものなんだね。もったいない。
コンパウンドで磨いてピカピカにしてあげたい衝動が…。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:29:55.40 ID:URkjKWuT0
実際古いんだから仕方ない。オーナーが言うんだから間違いない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 08:19:21.46 ID:S1EY9Kdn0
ヘッドライトは直射日光で黄ばむんだってね
布でもかけておいたらどうだろう？
俺は車庫あるから必要無いけどねっ！
布でもかけておいたらどうだろう？
俺は車庫あるから必要無いけどねっ！
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 06:39:56.27 ID:/9u+9OI20
黄色くなったり白く濁ってきたら、新品に交換すればよい話だ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 06:56:19.21 ID:35Cglbse0
フロントから異音って同じかわからんけど
ウチのはブッシュ劣化によるロアアームの破損（？）だった
修理代８万也（買ったディーラー）
今年９年目だけど、直したのはそのくらい
あと電動ミラーが２度調子悪くなったけど、無料で直してくれた
ウチのはブッシュ劣化によるロアアームの破損（？）だった
修理代８万也（買ったディーラー）
今年９年目だけど、直したのはそのくらい
あと電動ミラーが２度調子悪くなったけど、無料で直してくれた
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:44:12.38 ID:hY8Ya+fi0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:09:41.50 ID:Cobcyihg0
>>311
前期23Sで片方だけ濁りが激しいんだが、交換するとどれくらいかかる？
前期23Sで片方だけ濁りが激しいんだが、交換するとどれくらいかかる？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:48:28.74 ID:Bjdkyzs00
後期のスポーツSを購入しようと思うんだけど、オーディオはmp3に対応してる？
または、社外品に交換できる？
または、社外品に交換できる？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:53:30.52 ID:gUaxmq190
>>313
うちのはリアハッチが半ドアだと、走行中にガタガタと音がするよ
うちのはリアハッチが半ドアだと、走行中にガタガタと音がするよ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:18:20.34 ID:er6glfAZ0
前にリアハッチが完全に閉まってない状態でキーレスでドアロックしたら
警報装置が作動して驚いたわ
警報装置が作動して驚いたわ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:15:22.29 ID:++E3z0kPO
久しぶりに窓開けて走ってたら小さく「キー」って音がするのに気づいた
なんじゃろな？
なんじゃろな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:20:13.70 ID:vCsQ6HTx0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:35:59.92 ID:BuAUOmN30
燃費悪すぎて、ブレーキ引きずってないかいつも心配になる。
MC前4AT乗りでした。
MC前4AT乗りでした。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:48:30.81 ID:k4DxFY5e0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:20:38.97 ID:BYKunEmxO
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:17:43.52 ID:rS/m0KlF0
うちのもパッドの戻りが良くないときにたまに泣くな。
でも聞こえるのは、出だしの、それもほんとそろそろと走りだす時くらい。
あ、サビじゃなくてね。
でも聞こえるのは、出だしの、それもほんとそろそろと走りだす時くらい。
あ、サビじゃなくてね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:40:10.57 ID:nNjdfhf10
HIDの点灯不良、文句言ったらユニット交換してくれることになったんだけど、
「作業完了ました」って連絡受けて、車引き取って家まで帰る途中でまた消えた。
・・・交換したんじゃねーの加代。
「作業完了ました」って連絡受けて、車引き取って家まで帰る途中でまた消えた。
・・・交換したんじゃねーの加代。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:31:12.05 ID:Et40oa4F0
>>324
クレームで再交換だな
クレームで再交換だな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:54:47.99 ID:JwGYNij8O
MSの人、燃費どう？
俺高速でも10km前後なんだけどどっかおかしいかな？
普通？
俺高速でも10km前後なんだけどどっかおかしいかな？
普通？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:30:56.54 ID:owlgmstK0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 06:23:48.70 ID:XlA66HuG0
自分は使用状況同じ感じ、プラス15分
の通勤で10km/L前後。
もうちょっとタンク容量あったらなぁ。
の通勤で10km/L前後。
もうちょっとタンク容量あったらなぁ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:06:04.50 ID:wbzdGL9Q0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 06:23:59.88 ID:9AtaofAe0
MSはタンク60Lですね。長距離乗らないときは9km/Lで540km。
確かに600kmぐらい走ってくれるといいんですが。
後半の燃料計の急な落ち方が不安をあおるんだよなぁ。
確かに600kmぐらい走ってくれるといいんですが。
後半の燃料計の急な落ち方が不安をあおるんだよなぁ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:25:35.89 ID:NyH1Acim0
燃費はタイヤでかなり違います
アース１の時で12㌔位
エコピアＥＸ10で11㌔弱
23Ｚの13万㌔
アース１の時で12㌔位
エコピアＥＸ10で11㌔弱
23Ｚの13万㌔
>>329
買って4年弱で左、4年半ほどで右が逝った。
左はバーナー、バラスト、全部交換。右はとりあえずバーナーのみ換えてもらった。
チラチラと瞬いたり一瞬消えてから自動ですぐに再点灯するけどしばらくでまた消えたり。
買って4年弱で左、4年半ほどで右が逝った。
左はバーナー、バラスト、全部交換。右はとりあえずバーナーのみ換えてもらった。
チラチラと瞬いたり一瞬消えてから自動ですぐに再点灯するけどしばらくでまた消えたり。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:29:01.89 ID:3DrLt5Q40
HIDの不良なんて個体差だろ？
そう思っていた時期がおれにもありました！
うちのも今日左側が消えたよー＾＾；
そう思っていた時期がおれにもありました！
うちのも今日左側が消えたよー＾＾；
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:26:17.30 ID:r/JG1fF50
これだけ事例があるならリコールされるべき欠陥だとおもうね
夜間に突然ライトが消えるとかブレーキが効かないくらい驚くし危ない
夜間に突然ライトが消えるとかブレーキが効かないくらい驚くし危ない
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:11:39.85 ID:9AtaofAe0
タイヤは重要ですね。純正050の次何にするか。
やっぱSドラか。サイズがネックだ。MS。
ディーラーに出すと毎回エア圧高くされるのも
気を付けないと。MSはエア圧でかなり乗り心地がかわると思う。
推奨2.6を2.5にしてます。ウンコタイヤ新調したらまた変わるかな？
やっぱSドラか。サイズがネックだ。MS。
ディーラーに出すと毎回エア圧高くされるのも
気を付けないと。MSはエア圧でかなり乗り心地がかわると思う。
推奨2.6を2.5にしてます。ウンコタイヤ新調したらまた変わるかな？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:19:43.41 ID:JpU5zVQOO
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:53:54.62 ID:ss2cjAN40
>>337
ヘッドライトユニットを新品に交換しようが、バラストとバーナーを左右交換しようが
切れるのは左側だったなぁ。
ライトユニットまでのハーネスに問題があるんじゃないか？
ヒューズの接点を掃除したらましになったという報告をスレ３０番代で見た記憶がある。
ヘッドライトユニットを新品に交換しようが、バラストとバーナーを左右交換しようが
切れるのは左側だったなぁ。
ライトユニットまでのハーネスに問題があるんじゃないか？
ヒューズの接点を掃除したらましになったという報告をスレ３０番代で見た記憶がある。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:51:25.72 ID:O0RKNGZU0
アテンザのHIDってどこ製？
車検に出したら、センターコンソールボックスに入れてあったCDのケースが割られてた。
金額的には痛くもかゆくもないが、逆になんか不快。
2枚組の特殊ケースなんて近所のホームセンターに売ってねーよ。
たぶんサイドブレーキのワイヤー交換するときにやったんだろうな。。
車検に出したら、センターコンソールボックスに入れてあったCDのケースが割られてた。
金額的には痛くもかゆくもないが、逆になんか不快。
2枚組の特殊ケースなんて近所のホームセンターに売ってねーよ。
たぶんサイドブレーキのワイヤー交換するときにやったんだろうな。。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:42:40.58 ID:AagoOnfc0
今までMSタンク70Lだと思って走ってたよ・・・
Sドラ高いから今度LM704買ってみるんで買ったらレポします
Sドラ高いから今度LM704買ってみるんで買ったらレポします
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:48:58.85 ID:KxuvHCgx0
MSにLM704は違う気がするが・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:59:22.45 ID:u5BMmA/u0
Sドラいいよ。
加速、車線変更、ブレーキングの安心感が純正とは全然違う。
なんこう、ネチョッと粘る感じ。
加速、車線変更、ブレーキングの安心感が純正とは全然違う。
なんこう、ネチョッと粘る感じ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:11:43.68 ID:Ia37TDcc0
LM704はやめとけ。
間違いない。サイドの剛性が低過ぎでぐにゃんぐにゃんだぞ。
ノーマルタイヤのほうが、100倍良い。
ただ、静かで燃費は上がる。
鳴くし、止まらないけどね
間違いない。サイドの剛性が低過ぎでぐにゃんぐにゃんだぞ。
ノーマルタイヤのほうが、100倍良い。
ただ、静かで燃費は上がる。
鳴くし、止まらないけどね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:15:04.11 ID:Ia37TDcc0
連投で悪いが、
加速が良くなったならグリップおちてんだろ。
ブレーキの安心感とは反比例するもんだが。
実際に他でSドラ履いた人どうなんだ？
ネチョっていうのは、剛性の低さでハンドリンクがルーズになったのを
粘るって勘違いしてるんじゃないのか？
加速が良くなったならグリップおちてんだろ。
ブレーキの安心感とは反比例するもんだが。
実際に他でSドラ履いた人どうなんだ？
ネチョっていうのは、剛性の低さでハンドリンクがルーズになったのを
粘るって勘違いしてるんじゃないのか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:34:21.33 ID:r6+pZwh50
どうしたら加速が良くなるとグリップが落ちてると思えるのか
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:16:36.54 ID:gvN51PE4O
転がり抵抗？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:31:48.68 ID:PZYaP483O
テールランプを２代目調とか
マロヤＬＥＤテールにしてる人いる？
純正ダサくない？
マロヤＬＥＤテールにしてる人いる？
純正ダサくない？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:43:58.32 ID:IuBtgZUs0
ダサいかな?
でもスモークLEDにしてる
でもスモークLEDにしてる
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:55:27.28 ID:RWdtxomSO
難しいことはよくわかんないのでS001を履いてます
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:37:17.73 ID:gvN51PE4O
お金持ちうらやましい
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:15:11.83 ID:k1B2liQZ0
俺も近所の店でｓ００１ ２２５－４５－１８が
４本で11万円(工賃込み)以下ってのがあるから
助かるわ
４本で11万円(工賃込み)以下ってのがあるから
助かるわ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:38:50.08 ID:ObxWMJrE0
ドアの隙間にアリが湧いてた・・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:18:48.31 ID:BAQ/pEl6O
一度は経験ある、ヘッドライト。
なんでリコール対象にならないのだろう？
なんでリコール対象にならないのだろう？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:27:11.12 ID:ZlMjRyyH0
この会社の前身のBHLは船を長く使い倒してたからな・・・
SFさっぽろやSFとさは20年経ってようやく引退させたと思った。
SFさっぽろやSFとさは20年経ってようやく引退させたと思った。
スマン誤爆
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:31:56.70 ID:PqrYk8Ru0
むしろテールランプはUS化したい
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:03:41.62 ID:qsIUFgfn0
後期スポーツ23S海苔。今のままが一番格好良い。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:35:09.96 ID:mM1LueVf0
ここ数日、右のサイドミラーの中に蜘蛛が住み着いたようで、朝、車に乗ろうとするとミラーからドアに掛けて巣が張ってある。
蜘蛛そのものは夜活動してるようで、見たことない。
はやく引っ越ししてくれないかな・・・。
蜘蛛そのものは夜活動してるようで、見たことない。
はやく引っ越ししてくれないかな・・・。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:34:40.27 ID:BrSvNEQq0
昔、朝一でクルマに乗ったら運転席から助手席にかけて
立派な蜘蛛の巣が張っていたことがあった。ありゃ、たまげた。
立派な蜘蛛の巣が張っていたことがあった。ありゃ、たまげた。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:05:59.47 ID:Zr2Wuq/k0
初期型23S5MT 2002年
下取りいくらぐらいだろう？
下取りいくらぐらいだろう？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:11:19.00 ID:gaCB+uFY0
>>360
よくて20ﾏｿ
よくて20ﾏｿ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:41:39.68 ID:B7ZoS7gJ0
今朝、7年目の車検で整備に出した
エンジンオイルとパッドの交換だけで済みそう
エンジンオイルとパッドの交換だけで済みそう
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:08:27.16 ID:GqTgU+ds0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:35:59.53 ID:ew7O3z5ZO
そんなの年式より走行距離だろ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:10:27.85 ID:K2k1hCnJ0
うちの初期型スポーツ２３Ｓ ＭＴはぼちぼち17万ｋｍが見えてきたぜ。
11月が車検だが、ブレーキパッド前後交換とフロントキャリパーのオーバーホールが待ってるわ。
総額20万か・・・ｗ
11月が車検だが、ブレーキパッド前後交換とフロントキャリパーのオーバーホールが待ってるわ。
総額20万か・・・ｗ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:34:02.68 ID:jQ7WtdnD0
H18に買ったうちの後期はまだようやく３万キロ超えたとこ
アテが帰ってきた
代車の先代デミオだと小回りは効くけどやっぱり物足りない
自分のアテンザが一番だよ
オイルにパッド、エアコンのベルトにフィルター変えたから
まだまだ頑張って乗るぞ
代車の先代デミオだと小回りは効くけどやっぱり物足りない
自分のアテンザが一番だよ
オイルにパッド、エアコンのベルトにフィルター変えたから
まだまだ頑張って乗るぞ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:05:19.04 ID:TnPBc+Py0
5年7万7千キロ ブレーキパッド交換、タイヤはこのシーズン一杯で2セット目が終了。
この冬でスタッドレスも入れ替え。物入りだなあ。
この冬でスタッドレスも入れ替え。物入りだなあ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:08:01.20 ID:v75MuM/A0
>>368
俺はスタッドレスを15インチにして節約したよ。
俺はスタッドレスを15インチにして節約したよ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:05:33.90 ID:8C1cNhxj0
>>369
タイヤ単品の値段でホイール付を買えるからな。
タイヤ単品の値段でホイール付を買えるからな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:20:13.40 ID:jUAD19LN0
店の人も1シーズンしか履きませんから15インチのが安くていいですよって言われた
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:16:34.32 ID:3VzQNvvtO
我が家の15年初期23Sなんて、まだ、２万キロ走っていない。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:49:37.57 ID:D9wQ3Ouw0
MS糊の俺ははスタッドレス１７インチ以下に出来なくて辛い
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:59:41.90 ID:SlbFNVRx0
ZやMPSって16インチはまらなかったっけ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:51:56.90 ID:NkZqRk1V0
>>371
そんな感じで買ったセール品の15インチホイールがもう7年目だ。
そんな感じで買ったセール品の15インチホイールがもう7年目だ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:40:44.21 ID:EzT0VE2aO
あま○んで買った格安バッテリーの液漏れが酷く、国産品に買え変えた。漏れた液がエンジンマウントまで垂れたので、ゴムの劣化が心配。ハァ…
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:53:27.89 ID:0jfHRrGv0
アテンザに乗り換えて初の冬だからスタッドレス悩むなぁ。
みなさんのオススメはどこのメーカーのタイヤですか？
みなさんのオススメはどこのメーカーのタイヤですか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:01:13.70 ID:ZPqXUQgv0
雪国のやわらか雪なら国産の安いの。
常時凍結路対策なら国産の高いの。
年に何度かの雪を心配してるならなんでもいい。
サイズは一番小さくて細いのを。
そしてゆっくり走るのが基本。
常時凍結路対策なら国産の高いの。
年に何度かの雪を心配してるならなんでもいい。
サイズは一番小さくて細いのを。
そしてゆっくり走るのが基本。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:20:03.95 ID:YPQKbQqB0
やっぱ細い方が良いの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:52:13.68 ID:sETNPQp8O
>>377
個人的には BS だな。
>>378
なるべく細いタイヤ。 賛成。
応急的に都内ならチェーンもありだけど スキーに行くなら薦めない。
調子に乗るとスピンする。
例えば１年に一度しかスキーに行かなくても 漏れはスタッドレスを買う。
一種の保険だ。
個人的には BS だな。
>>378
なるべく細いタイヤ。 賛成。
応急的に都内ならチェーンもありだけど スキーに行くなら薦めない。
調子に乗るとスピンする。
例えば１年に一度しかスキーに行かなくても 漏れはスタッドレスを買う。
一種の保険だ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:01:31.06 ID:aPAk9+ZW0
都内で雪が積もるときって、せいぜい数センチがうっすらと積もるだけで
しかも積もるまでに融けて凍ってまた融けてを繰り返した後でだから
実体はブラックミラー路面っぽい感じになることが多いよね。
あれはチェーンがあっても役に立たない。スタッドレスのちゃんとした奴じゃ
ないと。まだしもある程度の積雪路の方がチェーンは効く。勧めないがね。
都内でスタッドレスなしで雪が積もったら、運転はあきらめるのが吉。
しかも積もるまでに融けて凍ってまた融けてを繰り返した後でだから
実体はブラックミラー路面っぽい感じになることが多いよね。
あれはチェーンがあっても役に立たない。スタッドレスのちゃんとした奴じゃ
ないと。まだしもある程度の積雪路の方がチェーンは効く。勧めないがね。
都内でスタッドレスなしで雪が積もったら、運転はあきらめるのが吉。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:06:44.79 ID:k7TX4gQ10
>>381
信州や上州の雪道では都会ナンバーのミニバンがチェーン付けて
あっちこっちのカーブに刺さっているよね。都内で雪が降ると環七とかの
陸橋にハイエースが横になっていたり。雪でも絶対クルマに乗る必要が
あったら保険だと思ってインチダウンでもいいからスタッドレスだな。
信州や上州の雪道では都会ナンバーのミニバンがチェーン付けて
あっちこっちのカーブに刺さっているよね。都内で雪が降ると環七とかの
陸橋にハイエースが横になっていたり。雪でも絶対クルマに乗る必要が
あったら保険だと思ってインチダウンでもいいからスタッドレスだな。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:56:42.33 ID:iezlps2v0
都内在住。今年で８年目だけど、チェーンを巻いたのは２回だけ。
雪国にも行かないし、せめて年に１～２回は積もるならスタッドレスにするんだが…
雪国にも行かないし、せめて年に１～２回は積もるならスタッドレスにするんだが…
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:24:13.87 ID:+0X8/rptO
雪降ったら スタッドレスを。
スタッドレスが無ければ乗らない。
スタッドレスが無ければ乗らない。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:18:34.51 ID:jdktOhPN0
雪道走行が年に1回あるかないかなら、スタッドレス付きのレンタカーや
タクシーを使う方が安いよ。
タクシーを使う方が安いよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:33:03.14 ID:TQJqGeksO
スタッドレスってそんなすごいんだ
知らなかった
知らなかった
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:11:15.55 ID:Pf+SFXFm0
何年か前に冬に関越で山形まで行くために
高速対応のミシュランの固めのタイヤ履いたら
高速でスピンして死ぬかと思った。
警察の人にも「このタイヤじゃ無理じゃろ」といわれた。
輸入物の高速対応タイヤって表面のギザギザ少なくてすべるのな。
アイスバーンとかガチガチの道はやっぱブリザック最強だとオモタ。
高速対応のミシュランの固めのタイヤ履いたら
高速でスピンして死ぬかと思った。
警察の人にも「このタイヤじゃ無理じゃろ」といわれた。
輸入物の高速対応タイヤって表面のギザギザ少なくてすべるのな。
アイスバーンとかガチガチの道はやっぱブリザック最強だとオモタ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:48:48.97 ID:durVRMB2O
漏れはグリップ ゴム劣化他 ブリザックを選ぶ。
事故して修理代を考えたらスタッドレス買えるよ。
深雪なら亀甲４本仕様かな。
事故して修理代を考えたらスタッドレス買えるよ。
深雪なら亀甲４本仕様かな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:17:06.81 ID:kX35jcMH0
うちの23Sには15インチのガリットG4履かせてる。
去年のクリスマス豪雪の岐阜の雪山でも普通に走れたよ。
深雪でラッセル車状態だったけど。
友達からは15インチの見た目からアテンザアウトバックと呼ばれているがw
去年のクリスマス豪雪の岐阜の雪山でも普通に走れたよ。
深雪でラッセル車状態だったけど。
友達からは15インチの見た目からアテンザアウトバックと呼ばれているがw
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:40:02.47 ID:s/bVVjOEO
普通のタイヤじゃあんまいいイメージないけどやっぱりBSなんだな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:15:26.79 ID:sBUtbFhEi
スタッドレスのREVOシリーズは減りが早いが走りやすいな。
逆に夏タイヤのPZは長持ちし過ぎで交換タイミング悩む。
逆に夏タイヤのPZは長持ちし過ぎで交換タイミング悩む。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:49:47.56 ID:NJ28rr1u0
夏タイヤは17インチですが、スタッドレスは15インチで検討しようかな…
お手ごろ価格でカッコいい15インチのホイールでお勧めがあったら教えて下さい。
お手ごろ価格でカッコいい15インチのホイールでお勧めがあったら教えて下さい。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:56:51.14 ID:qErYDVHY0
１５インチのかっこいいホイールなんてないよ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:18:00.90 ID:w0FS+4zo0
>>392
マツダ純正のてっちん最強
マツダ純正のてっちん最強
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:57:45.56 ID:frFMs1E10
>>393
ワロタ
ワロタ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:27:35.45 ID:OhfHhuDx0
確かに冬用に15インチいれてるがカッコいいじゃなくでブサカワだな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:35:23.41 ID:M945B3mm0
15センチのオナホールならいいの知ってる
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:40:33.24 ID:QP6dNy0d0
初心者ッス。
フッキングが上手くいきません。
あたりは分かるようになってきたんですが
すっぽ抜けが多くて２度目のあたりであわせていたら３匹針を飲まれてしまいました。
このままだとバスが可哀そうで釣りに行けなくなりそうです。
どうしたら口にバシッとフッキングできますか？
フッキングが上手くいきません。
あたりは分かるようになってきたんですが
すっぽ抜けが多くて２度目のあたりであわせていたら３匹針を飲まれてしまいました。
このままだとバスが可哀そうで釣りに行けなくなりそうです。
どうしたら口にバシッとフッキングできますか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:41:16.06 ID:QP6dNy0d0
誤爆・・・orz
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:11:14.36 ID:8Zasp0XR0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 07:57:41.86 ID:ds+0PGHiO
バスニーかよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 01:26:58.76 ID:TEMldLSWO
最近疲れてるせいかちょっと愛が薄れてきたな
洗車もサボり気味だし
大事にしてやりたいんだけどなぁ
洗車もサボり気味だし
大事にしてやりたいんだけどなぁ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:02:19.96 ID:slsXMgp90
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:22:59.10 ID:xypvPmxOO
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:29:46.77 ID:m9T3eoOh0
今日保険料７万ちょっと払ったから記念カキコ。
406 ：402：2011/09/28(水) 23:43:41.21 ID:cOrfx0rYO
>>404
そう言われちゃあ悪い気はしないから洗ってワックスまでかけたよ(笑
白だから本当は水垢落としをきっちりやらなきゃなんだけど時間足りなかった
これからはマメに洗ってやらねば
汚れ溜まると洗うの大変だわ
そう言われちゃあ悪い気はしないから洗ってワックスまでかけたよ(笑
白だから本当は水垢落としをきっちりやらなきゃなんだけど時間足りなかった
これからはマメに洗ってやらねば
汚れ溜まると洗うの大変だわ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:36:45.00 ID:qjVJdhaV0
ハッチバックを買って5年、ワゴンでも良かったかと最近思うようになってきた。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:09:25.77 ID:Qj1UgNME0
物を積む時はそう思うけど
やっぱりスポーツのかっこ良さは譲れない
特に斜め後方のスタイルは堪らん
やっぱりスポーツのかっこ良さは譲れない
特に斜め後方のスタイルは堪らん
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:17:46.23 ID:+AAfp+Je0
今、中古を物色中で、16年式で走行5万㌔程度だと
だいたいの燃費って、どれぐらい？
だいたいの燃費って、どれぐらい？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:58:34.56 ID:CLFq+1Tg0
おれは４WD必須だからワゴン以外選択肢がなかった
セダンとスポーツの違いがよくわからんけど
セダンとスポーツの違いがよくわからんけど
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:35:13.17 ID:NjHBjoF20
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:39:57.08 ID:ZpysGTJjP
荷物を積むと言ってもたいていの場合はスポーツで余裕だろ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:51:20.24 ID:zAkFzOOGO
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:59:34.13 ID:X/2ihS/+O
MSだけど悪くても8kmくらいは行くぞ。
何かおかしい気がする
何かおかしい気がする
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:12:57.93 ID:zAkFzOOGO
排気量の違いもあったりして。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:26:45.68 ID:gy69GBh60
>>409
前期４ATだけど、エコ運転、エアコンOFF,アイドリングストップで１１いくよ。
前期４ATだけど、エコ運転、エアコンOFF,アイドリングストップで１１いくよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:04:53.66 ID:XplQD69j0
>>411
15年式23Eだが、うちもそんなもんだ。
15年式23Eだが、うちもそんなもんだ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:50:03.97 ID:v3XeKkxH0
うちのH17 前期23Sは
夏エアコン入れて下道通勤：8km/l
エアコン無し下道通勤：9km強/
高速まあまあのペース（大人4人エアコン入）：11km強/l だな
夏エアコン入れて下道通勤：8km/l
エアコン無し下道通勤：9km強/
高速まあまあのペース（大人4人エアコン入）：11km強/l だな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:24:06.99 ID:zAkFzOOGO
これから、７年落ちの中古車として買うのは、おまえらユーザーとしては、あり？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:01:57.61 ID:c8V2r6eh0
初期型は経年劣化が進んでいるので買うならＤ系の
保証がしっかりしたところを勧める。
俺のも5年を越えたあたりから不具合出始めたし。
正直、本当に好きじゃないと乗るのはどうかと思う。
後期型は劣化は少ないはずだけど結構高いね。
保証がしっかりしたところを勧める。
俺のも5年を越えたあたりから不具合出始めたし。
正直、本当に好きじゃないと乗るのはどうかと思う。
後期型は劣化は少ないはずだけど結構高いね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:39:13.40 ID:l3XpfYgI0
>>421
5年目超えてから
・レベライザー不良
・ＨＩＤユニット交換
・ドアミラー収納不良により交換
と立て続けに発生。ここで散々言われたトラブルだね。
他にも内装の劣化でドアパネルにでかい隙間ができたり・・・。
753の7年物に入って無償交換だから助かったけど。
5年目超えてから
・レベライザー不良
・ＨＩＤユニット交換
・ドアミラー収納不良により交換
と立て続けに発生。ここで散々言われたトラブルだね。
他にも内装の劣化でドアパネルにでかい隙間ができたり・・・。
753の7年物に入って無償交換だから助かったけど。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:36:40.02 ID:stHqkfaZ0
5年目で、それだけ交換したか・・・。
それ全額自己負担なら、余裕で10万オーバーコースかな？
今まで、ヨタ一筋で、今回は、マツダかなと思ったが
改めて、スレの最初から読んでみると
故障が出るわ出るわ・・・か。
ドアパネルと言うか、ＧＸ71系クレスタだと
大袈裟に言うとダッシュボードが波打つことがあったぐらい。
それ全額自己負担なら、余裕で10万オーバーコースかな？
今まで、ヨタ一筋で、今回は、マツダかなと思ったが
改めて、スレの最初から読んでみると
故障が出るわ出るわ・・・か。
ドアパネルと言うか、ＧＸ71系クレスタだと
大袈裟に言うとダッシュボードが波打つことがあったぐらい。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 04:37:33.47 ID:BVfN04KS0
おそらくライン初日に生産されたであろう超初期型スポ23Sだけど、
リコール以外はリアハッチのダンパー交換(無償)くらいな俺は
ラッキーということか。
毎回ディーラーに車検出してるんで、知らないところでゴニョゴニョな可能性もあるけど。
リコール以外はリアハッチのダンパー交換(無償)くらいな俺は
ラッキーということか。
毎回ディーラーに車検出してるんで、知らないところでゴニョゴニョな可能性もあるけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:49:45.75 ID:IjA+pimx0
まあ最近のトヨタも故障多いけどね
昔に比べて造り込み甘くなってきてるよ
うちのH17 23Sは運転席のパワーウインドウが空かなくなったぐらいか。
昔に比べて造り込み甘くなってきてるよ
うちのH17 23Sは運転席のパワーウインドウが空かなくなったぐらいか。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:55:55.54 ID:0JEhfmpg0
MP3対応CDデッキが壊れたのとインフォメーションディスプレイの液晶が歯抜け状態になってるくらいかな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:07:54.44 ID:AOFnlY5p0
HIDが点灯不良になったが、走行距離は８万キロ越えだし、しかたない？ 寿命？
もうすぐ2回目の車検（5年）です。
もうすぐ2回目の車検（5年）です。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:33:36.52 ID:E5ltaFQoO
コストダウンの結果にしても、壊れ杉だろ。
しかも５年目なのに。
おまえらのって、新車からのワンオーナーか？
しかも５年目なのに。
おまえらのって、新車からのワンオーナーか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:38:37.26 ID:NrdIp7zf0
8年目6万7000kmだけど、アクセルが引っかかるようになって
スロットルボディを交換くらいかな。これは持病らしく無償でした。
ブレーキパッドも交換したけどこっちは消耗品だしね。
スロットルボディを交換くらいかな。これは持病らしく無償でした。
ブレーキパッドも交換したけどこっちは消耗品だしね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:14:15.80 ID:AOFnlY5p0
ネットの書き込みなんて、不具合報告が集中してるように見えて当たり前。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:57:23.03 ID:IjA+pimx0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:09:17.68 ID:AOFnlY5p0
2回目の車検、7万7千キロでパッド換えた。まだ残ってたけど、車検のついでに。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:58:30.01 ID:g6rFaYp90
7万キロで４輪全部変えた
前輪で残り3mmくらい
前輪で残り3mmくらい
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:25:01.14 ID:leGT68mc0
みんなブレーキ酷使してるのね。
自分は先月１１万６千ｋｍで４輪交換しました。
田舎だからかな？＠茨城
自分は先月１１万６千ｋｍで４輪交換しました。
田舎だからかな？＠茨城
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:50:25.40 ID:ttgepbcr0
北関東は道路事情が良いからねえ。特に茨城は良い。
田舎だけど・・・。飛ばす方だからかな。。
でも燃費が10km/Lを割ったことは5年乗って2回だけだから、それほど飛ばす方でもないかも。
ATじゃなくてMTです。
でも燃費が10km/Lを割ったことは5年乗って2回だけだから、それほど飛ばす方でもないかも。
ATじゃなくてMTです。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:22:18.47 ID:TyvIn2la0
羨ましい。都内だと高速（首都高）でも10km/Lいかないです。
地方に旅行に行くと11～12km/L走るから、環境でしょうね…
地方に旅行に行くと11～12km/L走るから、環境でしょうね…
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:05:50.19 ID:g2RzcYfq0
ポータルナビのgorilla cn-sp710vlを純正ナビと共存させてる人っている？
純正ナビの「右後ろ」に設置したいです。
ただ吸盤の高さを含めたら窓ガラスと接触してしまうので、ビートソニック等の
アームタイプの吸盤で接触を回避したいんだけど実施された人いないかな？
純正ナビの「右後ろ」に設置したいです。
ただ吸盤の高さを含めたら窓ガラスと接触してしまうので、ビートソニック等の
アームタイプの吸盤で接触を回避したいんだけど実施された人いないかな？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:41:01.59 ID:7YixuqvmO
友達が、
アテンザなんてミニバンどころか、プリウスよりも遅せ～からｗ
と言っていましたが本当ですか？
アテンザなんてミニバンどころか、プリウスよりも遅せ～からｗ
と言っていましたが本当ですか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:57:01.18 ID:kL+L99Rw0
どういう条件の比較かわからないが、
0-100km/hだったら23Sで8秒台
プリウスは現行モデルのトヨタの公称値で9.8秒。
ほとんどのミニバンは10秒切れない。
10秒切るのは3～3.5Lのエンジン積んだヤツかMPVのターボだけ。
MPVのターボは9秒切るくらいだから、加速はかなり速い。
1.8Lのインテグラ（ノーマル）で7秒台だったから、乗り換えたときは
少しモッサリ感はあったけど、スポーツっぽい感は充分感じられるし、
いいんじゃないの。
0-100km/hだったら23Sで8秒台
プリウスは現行モデルのトヨタの公称値で9.8秒。
ほとんどのミニバンは10秒切れない。
10秒切るのは3～3.5Lのエンジン積んだヤツかMPVのターボだけ。
MPVのターボは9秒切るくらいだから、加速はかなり速い。
1.8Lのインテグラ（ノーマル）で7秒台だったから、乗り換えたときは
少しモッサリ感はあったけど、スポーツっぽい感は充分感じられるし、
いいんじゃないの。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:55:59.35 ID:xaq3Bnvv0
出足は遅いけどスピードに乗れば普通だよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:09:31.51 ID:sHneZ8Cm0
前期型はスロットルワイヤーのテンション調整するだけで
相当変わるよ。
自分はついでにビッグスロットル入れたけど。
どうでもいいけど、MPVは23T消えちゃったんだね。。。
相当変わるよ。
自分はついでにビッグスロットル入れたけど。
どうでもいいけど、MPVは23T消えちゃったんだね。。。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:13:21.43 ID:XK/tvROz0
最近変速ショックがやばいレベルに達してきた・・・
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:50:10.92 ID:dThOObPN0
アテンザのフルモデルチェンジっていつ頃だろう？
アクセラに先にスカイエンジン載せられちゃったよ。
次のスカイエンジンはCX－５みたいだし。
今の車検が残っているうちに新型アテンザでないかな。
アクセラに先にスカイエンジン載せられちゃったよ。
次のスカイエンジンはCX－５みたいだし。
今の車検が残っているうちに新型アテンザでないかな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:27:22.80 ID:/w8kTWut0
俺は靭待ちだ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:08:29.11 ID:oqPKMP1s0
次期アテが来年春って話は変更なし？
ttp://response.jp/article/2010/11/25/148455.html
ttp://response.jp/article/2010/11/25/148455.html
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:09:43.92 ID:lMUd2Cie0
俺はあと20年は乗るぜ！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:09:45.10 ID:XmcOw5dM0
質問。後期23zで、ギアチェンジしてクラッチ繋ぎきったくらいのタイミングで、時々車外からカチッて音がするんだ。
お世話になってるDで2回見てもらって、クラッチペダルまわりが怪しいからと替えてもらったんだけど依然として治らず…
なんでしょこれ
お世話になってるDで2回見てもらって、クラッチペダルまわりが怪しいからと替えてもらったんだけど依然として治らず…
なんでしょこれ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:45:43.59 ID:nBAMk8OqO
あー、俺その症状知ってるよ
知り合いが同じ症状なってた
解決法も知ってる
簡単に直るよ
それ、童貞にしか起こらない症状なんだよね
つまりそうだね、君は童貞ってワケだね
で、解決法は脱童貞すること
セックスすればいいの
簡単でしょ？
何はともあれ童貞乙！！！
知り合いが同じ症状なってた
解決法も知ってる
簡単に直るよ
それ、童貞にしか起こらない症状なんだよね
つまりそうだね、君は童貞ってワケだね
で、解決法は脱童貞すること
セックスすればいいの
簡単でしょ？
何はともあれ童貞乙！！！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:32:37.67 ID:zKXhhv5A0
あしたスカイアクセラに試乗してくる
物欲センサーの赴くままに「買います」とか口走りそうで怖い
俺のアテンザは絶好調なのに
物欲センサーの赴くままに「買います」とか口走りそうで怖い
俺のアテンザは絶好調なのに
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:42:41.65 ID:kbvNLI9s0
燃費以外はアテンザの圧勝だぞ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:38:35.89 ID:dZj3arqw0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:38:38.02 ID:kbvNLI9s0
ナビだけは買い替えたいかも
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:42:10.54 ID:nAALit0l0
ナビと言えば、ＤＶＤ－ＲＯＭメディアの買い換えが出来るとしたら
価格は高い？
価格は高い？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:34:35.32 ID:z/gUIdm20
>>449
停車状態で窓開けてクラッチキコキコしてみれば？ それで鳴ればクラッチだろうし
もしかしたら変速ショックでグローブボックとかに入れた小物がコツコツいってるとかも考えれ
>>450
それデマだろ俺のはそんな症状でてないし
停車状態で窓開けてクラッチキコキコしてみれば？ それで鳴ればクラッチだろうし
もしかしたら変速ショックでグローブボックとかに入れた小物がコツコツいってるとかも考えれ
>>450
それデマだろ俺のはそんな症状でてないし
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:21:55.83 ID:IFDMdn0H0
20E乗りです。今月60000km達成
そろそろブレーキが弱くなっているから交換かな
次々と燃費のいい車が出てくるけど
この足回りの良さと、「よく曲がりよく止まる」運転のしやすさは捨てがたい・・・
まだまだ大きな故障もなく、調子がよいので
あと５年は乗りたいなあ・・・
そろそろブレーキが弱くなっているから交換かな
次々と燃費のいい車が出てくるけど
この足回りの良さと、「よく曲がりよく止まる」運転のしやすさは捨てがたい・・・
まだまだ大きな故障もなく、調子がよいので
あと５年は乗りたいなあ・・・
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:37:57.32 ID:UUkGr7IuO
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:51:23.26 ID:JrZkIzsG0
ど、ど、ど、童貞ちゃうわー
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:37:01.08 ID:x7OwEkdX0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:47:56.28 ID:YI4uXQ0J0
>>452
初代アテンザとスカイアクセラの比較だろ?
デザインの好みを別とすると、俺が試乗して走り回った感じでは室内の広さと積載量を
除くとスカイアクセラの勝ちだと思ったよ。アテンザ2.3とアクセラの2.0の比較で。
それはそうと、昨日高速道路を600㎞程走ったんだけど、中国道をオートクルーズで100km/h設定
してたら2.3EXで16.37km/lまで伸びた。3名乗車のエアコンONでもそれだけ行くんだねぇ。
600㎞走って燃料計が半分に届いていないんだもんな。ちょっと驚いたってゆーか、
いよいよ燃料計が壊れたか? と疑ったぜ。
初代アテンザとスカイアクセラの比較だろ?
デザインの好みを別とすると、俺が試乗して走り回った感じでは室内の広さと積載量を
除くとスカイアクセラの勝ちだと思ったよ。アテンザ2.3とアクセラの2.0の比較で。
それはそうと、昨日高速道路を600㎞程走ったんだけど、中国道をオートクルーズで100km/h設定
してたら2.3EXで16.37km/lまで伸びた。3名乗車のエアコンONでもそれだけ行くんだねぇ。
600㎞走って燃料計が半分に届いていないんだもんな。ちょっと驚いたってゆーか、
いよいよ燃料計が壊れたか? と疑ったぜ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:45:15.19 ID:hWjKHv150
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:06:29.38 ID:rfBOren50
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! マジで？うそだろｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:14:51.40 ID:YI4uXQ0J0
>>462
オーナーに対してさも新知識のようにそういう事を言われてもリアクションに困るというか。
つかさ、燃料計半分なら12km/lでもせいぜい500㎞前後にしかならないのをオーナーなら知ってる
のが前提だったんだけど…。
オーナーに対してさも新知識のようにそういう事を言われてもリアクションに困るというか。
つかさ、燃料計半分なら12km/lでもせいぜい500㎞前後にしかならないのをオーナーなら知ってる
のが前提だったんだけど…。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 06:53:21.04 ID:epDEEJlQO
マツダの燃料計は今のアテンザも自分が数十年前に乗っていた姉妹車のテルスターワゴンもおかしかったな。乗っていて半分と思いエンジンを切りまた乗ると少し上がてるし他社の車はそんなことないけどあえてマツダはそう言う作りなのかでたもアテンザはいい車だ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:51:27.37 ID:4ZhxuRyt0
目盛り一つ目で半分って認識だな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:22:38.40 ID:WXOg+O4zO
燃費計算は由緒正しき「満タン砲」で報告ヨロ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:07:56.37 ID:FEEcDeyV0
前乗ってたカペラはアテンザと逆で、Emptyランプがついても20Lは残ってた。
同じ感覚で乗るとガス欠になりかける…。
同じ感覚で乗るとガス欠になりかける…。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:33:11.96 ID:iv6MLurD0
初代アテンザの次はアクセラだと思ってるけど、今回のスカイアクセラじゃまだ初代アテンザから乗り換えるまではいかなかった。
ちなみに初代アテンザもＤにアクセラ見に行ったつもりが並べてあったアテンザに一目惚れして衝動買いでした。
ちなみに初代アテンザもＤにアクセラ見に行ったつもりが並べてあったアテンザに一目惚れして衝動買いでした。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:41:44.49 ID:nw3xs99w0
毎日通勤車として利用している14年式23S乗りですが、
昨日から運転中の振動に違和感を感じ、今日は目に見えてひどくなりました。
毎日高速通勤にて100km以上走行し、現在走行距離8万1000kmを超えた辺りです。
二か月に一回はディーラーに持っていきオイル、エレメントの交換を行い、点検もしてもらっています。
前回でベルトテンショナー、ラジエータアッパーホース、エンジンマウント、ブレーキパッドの交換整備も行ったところです。
本日高速道路を運転中、時速80km超えたあたりから車の振動が激しくなりました。運転できないほどというわけではないのですが、
あきらかに今までよりハンドルやアクセルペダルから伝わってくる振動が大きく、長時間運転していて頭が痛くなりました。
室内回りもガタガタと音をだしているくらいです。
時速60キロ以下の街乗りやアイドリング時は別段振動も激しくなく今まで通りです。
エンジンあたりからの振動かと思うのですが、エンジンも回転数を上げても特別音や振動の異常は感じられません。
タイヤがパンクでもしてるのかと思いタイヤを触ってみましたが違和感はありませんでした。
次の休みにはディーラーに持って行ってみようと思うのですが、
何が原因としてこのようなことが起こっていると考えられますでしょうか？
昨日から運転中の振動に違和感を感じ、今日は目に見えてひどくなりました。
毎日高速通勤にて100km以上走行し、現在走行距離8万1000kmを超えた辺りです。
二か月に一回はディーラーに持っていきオイル、エレメントの交換を行い、点検もしてもらっています。
前回でベルトテンショナー、ラジエータアッパーホース、エンジンマウント、ブレーキパッドの交換整備も行ったところです。
本日高速道路を運転中、時速80km超えたあたりから車の振動が激しくなりました。運転できないほどというわけではないのですが、
あきらかに今までよりハンドルやアクセルペダルから伝わってくる振動が大きく、長時間運転していて頭が痛くなりました。
室内回りもガタガタと音をだしているくらいです。
時速60キロ以下の街乗りやアイドリング時は別段振動も激しくなく今まで通りです。
エンジンあたりからの振動かと思うのですが、エンジンも回転数を上げても特別音や振動の異常は感じられません。
タイヤがパンクでもしてるのかと思いタイヤを触ってみましたが違和感はありませんでした。
次の休みにはディーラーに持って行ってみようと思うのですが、
何が原因としてこのようなことが起こっていると考えられますでしょうか？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:47:00.09 ID:uOHth//M0
あのさ、アテンザとかマツダとか、そういう以前に
やびゃーレヴェルだと思うんだよ。
聞いてる暇があったら、修理に出せ。
ここでエスパーレスもらってもしょうがねーだろ。
バカなの？
やびゃーレヴェルだと思うんだよ。
聞いてる暇があったら、修理に出せ。
ここでエスパーレスもらってもしょうがねーだろ。
バカなの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:58:55.81 ID:7TaRjRDn0
>昨日から運転中の振動に違和感を感じ、今日は目に見えてひどくなりました。
明日には分解するんじゃないか・・・
すぐにでも持ってった方が吉かと。
明日には分解するんじゃないか・・・
すぐにでも持ってった方が吉かと。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:52:53.45 ID:YOO7Xs730
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:08:11.44 ID:uw+kN2tA0
由緒正しき満タン法で14km/hだった
MSアテンザです
MSアテンザです
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:09:11.20 ID:uw+kN2tA0
14km/hじゃねえ、14km/lだ・・・
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:37:53.58 ID:nw3xs99w0
470です。
レスありがとうございます。
仕事が休めないのですぐにディーラーに持っていけない状態ですが、次の休み（土曜日）には持っていきます。
今用事があって少し車で出ていたのですが、普通の道でも振動というより
ハンドルがガクガクしてとられる感じでした（握っている手から少し感じられる程度ですが）。
よくブレーキ踏んだ時にぐぐっと少しハンドルもってかれることありますよね？
そんな感じで、ハンドル放すと少し左にずれていきましたが、>>473のいう事象ならこういうことが起こるのかな。
レスありがとうございます。
仕事が休めないのですぐにディーラーに持っていけない状態ですが、次の休み（土曜日）には持っていきます。
今用事があって少し車で出ていたのですが、普通の道でも振動というより
ハンドルがガクガクしてとられる感じでした（握っている手から少し感じられる程度ですが）。
よくブレーキ踏んだ時にぐぐっと少しハンドルもってかれることありますよね？
そんな感じで、ハンドル放すと少し左にずれていきましたが、>>473のいう事象ならこういうことが起こるのかな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:46:39.89 ID:MLj0OCZs0
その状況なら、あぼーん寸前な感じもする
ブレーキ踏むだけでハンドルが取られるなんて
ありえんｗｗｗｗｗ
ブレーキ踏むだけでハンドルが取られるなんて
ありえんｗｗｗｗｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:35:22.59 ID:daiktLTjP
MSアテンザが出てくるかっこいい動画ください
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:36:01.62 ID:rGIL4O1z0
ブレーキ強めだと路面のワダチにハンドル取られやすいのは周知の事実。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:13:09.61 ID:q2yYQa/S0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:33:17.13 ID:HU1Owttx0
パワステの故障に一票だが、
こんなとこでgdgdしてねーで、さっさとみせにいけつーの。
こんなとこでgdgdしてねーで、さっさとみせにいけつーの。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:42:51.20 ID:/gBEgI5o0
満タンで一番上の目盛り振り切って底から一目盛り目で17L 二つ目で30L真ん中の三つ目で40L
四つ目で60L弱 少ししてエンプティが点くと残り約５L 五つ目の目盛りで残り2Lってかんじ＠２WD
四つ目で60L弱 少ししてエンプティが点くと残り約５L 五つ目の目盛りで残り2Lってかんじ＠２WD
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:44:58.11 ID:a8i/Es7P0
>>476
最初の高速走行だけでって言ってたのと状況が変わってるが…。
ブレーキ踏んでハンドルが取られるのは、ブレーキロータやキャリパー、あるいは
ブレーキパッドが終わりかかっててバランスが崩れているか、あるいは足回りをヒットしたか
なんかでひん曲がっていたりってそういう状況のように感じるが…。
最初の高速走行だけでって言ってたのと状況が変わってるが…。
ブレーキ踏んでハンドルが取られるのは、ブレーキロータやキャリパー、あるいは
ブレーキパッドが終わりかかっててバランスが崩れているか、あるいは足回りをヒットしたか
なんかでひん曲がっていたりってそういう状況のように感じるが…。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:09:06.50 ID:GAJm31bd0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:36:10.40 ID:a8i/Es7P0
>>479
ハンドルを取られるのが常に左って決まってるなら、ブレーキパッドの組み付けを失敗して
片効き状態というのを疑うなぁ。
アテンザのパッドのセンサーは外側にしかついていないから、内側パッドだけが変な形で摩耗してても
センサーの音がしない。ディーラーはパッドは両方が均等に摩耗すると思い込んでる人がいるから
チェックで漏れたままパッドのベースまで削れたところでいきなりローターを削る事になる。
ハンドルを取られるのが常に左って決まってるなら、ブレーキパッドの組み付けを失敗して
片効き状態というのを疑うなぁ。
アテンザのパッドのセンサーは外側にしかついていないから、内側パッドだけが変な形で摩耗してても
センサーの音がしない。ディーラーはパッドは両方が均等に摩耗すると思い込んでる人がいるから
チェックで漏れたままパッドのベースまで削れたところでいきなりローターを削る事になる。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 08:52:50.48 ID:brRgqNqT0
なんだか、自走で入庫するのもヤバイというレベルじゃないのか？
Dと相談してレッカーを呼んだ方がよさげ。
Dと相談してレッカーを呼んだ方がよさげ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:09:56.58 ID:OtW858dm0
と言いながら、今日も、そのまんま通勤に使って層。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:19:32.88 ID:a8i/Es7P0
俺も次の週末にとか言ってられるような感じがしないんだけどなぁ。
マジでブレーキ回りの障害なら無理させてローターからキャリパーから一式交換、
それも左右バランスの問題があるから反対側もってみたいな事態になったら軽く
10万円台コースになる。
なによりブレーキトラブルは場合によっては事故になりやすい。
週末まで動けないというのなら、あきらめて公共交通機関通勤にするか、
ディーラーに相談して代車を回してもらうなり、それも無理ならD経由で
レンタカーを安く回してもらうとかした方がいいと思うけどな。
マジでブレーキ回りの障害なら無理させてローターからキャリパーから一式交換、
それも左右バランスの問題があるから反対側もってみたいな事態になったら軽く
10万円台コースになる。
なによりブレーキトラブルは場合によっては事故になりやすい。
週末まで動けないというのなら、あきらめて公共交通機関通勤にするか、
ディーラーに相談して代車を回してもらうなり、それも無理ならD経由で
レンタカーを安く回してもらうとかした方がいいと思うけどな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:04:09.47 ID:aLsPUDpsi
みんな、優しいなぁ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:13:36.10 ID:OtW858dm0
優しいと言うより、そんな整備不良車で公道を走るなと言う意味。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:32:04.41 ID:AB9n8Zl20
470です。
皆様レスありがとうございます。
そしてお騒がせしましたが、最悪のことが起こってしまいました。
すぐに入庫レベルといわれるように今日朝通勤しようと、
いつも通り高速に乗りしばらく走っていると、昨日より激しい振動、あきらかに異常なのでハザード付けながら徐行運転、次の退避場所で
車を停車しようとトンネルの中を走行している途中で前輪タイヤがバースト。
ホイールのみになったのでそこで停車しました。
破裂したタイヤが片方の車線に飛び出してしまい、警察から業者から高速を止めてしまったので皆様にものすごく迷惑をお掛けしてしまいました。
自走出来ないのでマツダディーラーまでレッカーし、修理の間代車を借りて今家に戻ってきました。
原因は小さな釘が刺さっており、その状態で走り続けそこから空気が抜け空気圧がおかしくなりサイドから破裂したのだろうとのことでした。
しっかりと修理整備を行って今後は定期的にタイヤ、空気圧のチェックも行っていこうと思います。
皆様レスありがとうございます。
そしてお騒がせしましたが、最悪のことが起こってしまいました。
すぐに入庫レベルといわれるように今日朝通勤しようと、
いつも通り高速に乗りしばらく走っていると、昨日より激しい振動、あきらかに異常なのでハザード付けながら徐行運転、次の退避場所で
車を停車しようとトンネルの中を走行している途中で前輪タイヤがバースト。
ホイールのみになったのでそこで停車しました。
破裂したタイヤが片方の車線に飛び出してしまい、警察から業者から高速を止めてしまったので皆様にものすごく迷惑をお掛けしてしまいました。
自走出来ないのでマツダディーラーまでレッカーし、修理の間代車を借りて今家に戻ってきました。
原因は小さな釘が刺さっており、その状態で走り続けそこから空気が抜け空気圧がおかしくなりサイドから破裂したのだろうとのことでした。
しっかりと修理整備を行って今後は定期的にタイヤ、空気圧のチェックも行っていこうと思います。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:49:37.18 ID:vUdFpCFV0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:01:42.37 ID:/gBEgI5o0
ハンドル取られたのってパンクしてたからだったのかね？ バーストしたのは左タイヤ？
いやそれならデラでまず発覚するわな
それかデラにいく直前にGSででも空気入れたためにデラでは発覚せずに
再度すこしずつ抜けてった結果 空気圧不足によるバーストにいたったとかか？
まぁ体でが無事でなによりだった。
いやそれならデラでまず発覚するわな
それかデラにいく直前にGSででも空気入れたためにデラでは発覚せずに
再度すこしずつ抜けてった結果 空気圧不足によるバーストにいたったとかか？
まぁ体でが無事でなによりだった。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:45:50.51 ID:AB9n8Zl20
>>493
吹き飛んだタイヤは左前輪です。
ディーラーの人がいうには空気が抜けて空気圧が変わってたからハンドルの振動と左にずれていったのでしょうとのことでした。
毎回定期でディーラーに出すときには前後のローテーションと空気圧チェックも行ってもらってるため、前回のチェック後に釘を踏んでたものと思われます。
違和感を感じてから自分でも触ったり、目視で少しはチェックしたのですが、釘は小さく、しかも奥側に刺さってたので普段は見えない部分でした（内部まで貫通してましたので長さが結構ありました）。
もともと扁平45のタイヤなので余計に薄いためにサイドのゴムに負荷がかかりやすく空気圧の変化でバーストしやすいと言っていました。（タイヤは215/45/R17のヨコハマタイヤのSドライブです。まだホイールと共に新調して1年経っていません）
タイヤはほんと原型をとどめないくらいに破裂し吹き飛びました。
ほんと他の方の車を巻き込んでの大事故にならなくてこれだけはほっとしてますが以後は注意して運転します。
タイヤが４月から値上がりしているらしく、同タイヤが１本３１８００円とのことで他の工賃代含め修理代もかさみそうです。ホイール交換もなくタイヤだけの交換で直れば一番なのですが、細かい部分もチェックしてもらうように数日間入院です。
ちょうど一週間前に車を見た会社の同僚に左前のタイヤ大丈夫？とふと軽く言われたことを思い出しました。そのときは何のことを言っているのかわからずそのまま流してたのですが（自分で見てもよくわかりませんでした）、
すでに前兆が出てたのかもしれませんね。
吹き飛んだタイヤは左前輪です。
ディーラーの人がいうには空気が抜けて空気圧が変わってたからハンドルの振動と左にずれていったのでしょうとのことでした。
毎回定期でディーラーに出すときには前後のローテーションと空気圧チェックも行ってもらってるため、前回のチェック後に釘を踏んでたものと思われます。
違和感を感じてから自分でも触ったり、目視で少しはチェックしたのですが、釘は小さく、しかも奥側に刺さってたので普段は見えない部分でした（内部まで貫通してましたので長さが結構ありました）。
もともと扁平45のタイヤなので余計に薄いためにサイドのゴムに負荷がかかりやすく空気圧の変化でバーストしやすいと言っていました。（タイヤは215/45/R17のヨコハマタイヤのSドライブです。まだホイールと共に新調して1年経っていません）
タイヤはほんと原型をとどめないくらいに破裂し吹き飛びました。
ほんと他の方の車を巻き込んでの大事故にならなくてこれだけはほっとしてますが以後は注意して運転します。
タイヤが４月から値上がりしているらしく、同タイヤが１本３１８００円とのことで他の工賃代含め修理代もかさみそうです。ホイール交換もなくタイヤだけの交換で直れば一番なのですが、細かい部分もチェックしてもらうように数日間入院です。
ちょうど一週間前に車を見た会社の同僚に左前のタイヤ大丈夫？とふと軽く言われたことを思い出しました。そのときは何のことを言っているのかわからずそのまま流してたのですが（自分で見てもよくわかりませんでした）、
すでに前兆が出てたのかもしれませんね。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:53:16.98 ID:yReJt59VO
少しでもホイルだけで走ってたのならホイル交換も必要だったり
て言うか、交換するのが安心できる。
て言うか、交換するのが安心できる。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:29:07.95 ID:MhvmRdWbO
最近のタイヤはパンクしてても分かりにくいよ。
通勤で使うなら週1(少なくとも月1)で空気圧チェックぐらいした方がいいよ。
チェッカーは1000円前後の安物で十分。
窒素充填とかしてなければ給油の度にスタンドでチェックするのも有り。
通勤で使うなら週1(少なくとも月1)で空気圧チェックぐらいした方がいいよ。
チェッカーは1000円前後の安物で十分。
窒素充填とかしてなければ給油の度にスタンドでチェックするのも有り。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:27:23.05 ID:/gBEgI5o0
なるほど。 うっかりも半分あるけど、まぁ不運だったな。
周一回と高速前の空気圧チェック、異常を感じたら慎重な行動 なかなか出来ないけど頭に入れとこっと
ホイールはクラックや変形やゆがんで大きなブレが出たりしてなければ良いね
周一回と高速前の空気圧チェック、異常を感じたら慎重な行動 なかなか出来ないけど頭に入れとこっと
ホイールはクラックや変形やゆがんで大きなブレが出たりしてなければ良いね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:41:57.49 ID:NRWsqhel0
大体、ロープロタイヤのパンクを触っただけで判断しようとするのが間違いだろ･･･
サイドウォール硬いんだからさ･･･
定期的な空気圧チェックは必須だと思うがどうよ
サイドウォール硬いんだからさ･･･
定期的な空気圧チェックは必須だと思うがどうよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:47:57.53 ID:07byaLuy0
スタンディングウェーブ現象でバーストしたってことか。
人身に被害が出なくてよかったね。
人身に被害が出なくてよかったね。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:40:59.34 ID:BlXksnBy0
随分スレが伸びてるなと思ったら大変なことが起きてたんだね。
自分、都合４台２５万ｋｍ車乗ってるけどパンクの経験無いなぁ。
まあ大惨事にならなくて良かったね。
自分、都合４台２５万ｋｍ車乗ってるけどパンクの経験無いなぁ。
まあ大惨事にならなくて良かったね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:14:36.18 ID:YID5FG/oO
クギが刺さってたら、走ってる時にカチカチ音がしてたんじゃないかな？
まめにタイヤに挟まった小石を取って、タイヤに何か異常が無いか音で判断するのも重要かも。
面倒だけど。
まめにタイヤに挟まった小石を取って、タイヤに何か異常が無いか音で判断するのも重要かも。
面倒だけど。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:36:27.82 ID:VViT9z930
内側のサイドウォールだったら俺も見抜ける自信はないな。
ヤバイと思ったらすぐにDに見てもらおう。そういや、他社車
だが、たまたま6ヶ月点検で入庫したらトレッド面に釘入ってます
っていわれてパンク修理剤を入れてもらったことがあった。
今の車はわかんないよ。
ヤバイと思ったらすぐにDに見てもらおう。そういや、他社車
だが、たまたま6ヶ月点検で入庫したらトレッド面に釘入ってます
っていわれてパンク修理剤を入れてもらったことがあった。
今の車はわかんないよ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 07:51:34.55 ID:nOhS/qHS0
左のリアタイヤに釘が刺さったことあったけど
同じようにゆっくり空気が抜けてなかなか気づかなかった
ガススタで修理して事無きを得たけど
同じようにゆっくり空気が抜けてなかなか気づかなかった
ガススタで修理して事無きを得たけど
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:09:37.54 ID:Al9bAhqS0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:10:58.53 ID:bLMqetfA0
>>494
その同僚怪しいくない？なんでそんな事言ったんだ？
その同僚怪しいくない？なんでそんな事言ったんだ？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:15:30.17 ID:oc9pQId30
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:13:36.83 ID:iFt7SAPT0
470です。
その同僚は車見たときに他の同僚の車よりもタイヤが薄いから（扁平）大丈夫かと言ったみたいです。
ぱっと見左前のタイヤが特に沈んでるように見えたと。
本日ディーラーより連絡があり修理見積もりは全部で約17万程でした。
タイヤは同タイヤを新調、ホイールはすでに廃番のため修理して対応。他フロントバンパーやフェンダーパットやらプロテクター、ドア周り等、
の傷、凹み部分の直しとの内訳でした。
最悪ホイールも傷が気にならなければそのまま使えるとのことで、タイヤ交換だけでもOKとのことでしたが、
保険にて上記内容でまとめて修理した方が綺麗になりますよとのことで、保険を利用して修理してもらうことにしました。
その同僚は車見たときに他の同僚の車よりもタイヤが薄いから（扁平）大丈夫かと言ったみたいです。
ぱっと見左前のタイヤが特に沈んでるように見えたと。
本日ディーラーより連絡があり修理見積もりは全部で約17万程でした。
タイヤは同タイヤを新調、ホイールはすでに廃番のため修理して対応。他フロントバンパーやフェンダーパットやらプロテクター、ドア周り等、
の傷、凹み部分の直しとの内訳でした。
最悪ホイールも傷が気にならなければそのまま使えるとのことで、タイヤ交換だけでもOKとのことでしたが、
保険にて上記内容でまとめて修理した方が綺麗になりますよとのことで、保険を利用して修理してもらうことにしました。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:35:13.98 ID:TXm6zRc+0
その場合、修復歴ありになるのかなと気になる。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:30:57.07 ID:IUnp3v5RO
現車見ないとなんとも言えんが、修理金額からして修復歴は付かない
と思う。
それより純正ホイール廃盤なんだな。
と思う。
それより純正ホイール廃盤なんだな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:15:01.31 ID:GnJQ4Pdx0
ホイールはオクとか探せばいくらでも出てくると思うけど、その場合は
保険が使えないよね。
保険が使えないよね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:19:50.49 ID:/kB2tA6H0
17年後期SW ６５０００キロ
査定５０万円だった
タマがなくて人気あるって言ってた
廃車まで乗る
査定５０万円だった
タマがなくて人気あるって言ってた
廃車まで乗る
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:45:50.98 ID:nizUvGyZ0
朝、仕事に行こうとしてらバッテリー上がって動かんorz
自転車も空気が抜けて使えんかったから徒歩で出勤・・・
とれあえずディラーに電話して修理に出して
一応オルタもチャックしてバッテリーが寿命なら交換ということになった
今日中に帰ってくるといいけど
自転車も空気が抜けて使えんかったから徒歩で出勤・・・
とれあえずディラーに電話して修理に出して
一応オルタもチャックしてバッテリーが寿命なら交換ということになった
今日中に帰ってくるといいけど
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 12:49:59.94 ID:zj2zU9ww0
チャック・・・。
オルタの場合は、バッテリー警告灯が点くだろ？と思ったが
エンジンすらかからんのか。
オルタの場合は、バッテリー警告灯が点くだろ？と思ったが
エンジンすらかからんのか。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:54:08.72 ID:fhGfb2Rl0
ルームランプかライト系つけっ放しとかだったらワロス
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:23:00.05 ID:X3NH817n0
アテンザはライト消し忘れ警告なるよね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:35:58.52 ID:9o5xZWzSO
俺のアテンザは世界一カッコいいと思う
おまえらのアテンザダサすぎワロタ
おまえらのアテンザダサすぎワロタ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:58:54.58 ID:310VFtnh0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:55:54.74 ID:lglFdx+o0
修復歴って特定の重要・基幹部品の修理じゃないとつかないんじゃないの
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:07:02.96 ID:tVV3M9NW0
逆に言えばきちんと正直に申告しているということでもある
末場の町工場なんか
そんなのいちいち記録つけとかないだろ
末場の町工場なんか
そんなのいちいち記録つけとかないだろ
チャックもといチェックして貰ったよ
やっぱりバッテリーが原因で交換
前に交換して4年だったから寿命だね
ルームランプつけっ放しは前にやったわｗ
やっぱりバッテリーが原因で交換
前に交換して4年だったから寿命だね
ルームランプつけっ放しは前にやったわｗ
先月車検したばっかりでこれだもんな・・・
金が飛んでく
金が飛んでく
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:07:36.49 ID:310VFtnh0
先月車検だったのなら、その時にバッテリー液の比重位はチェックしてないのかな?
俺も2ヶ月位前に12ヶ月点検を頼んだんだけど、その時にバッテリーの劣化が指摘されたよ。
俺も2ヶ月位前に12ヶ月点検を頼んだんだけど、その時にバッテリーの劣化が指摘されたよ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:19:51.49 ID:LQjFB/Bt0
うはw後部座席の足元にチャージ用のバッテリーが忘れてあるwww
明日連絡して取りにこさせるか
車検の時に指摘は無かったよ
マツダクオリティーw
明日連絡して取りにこさせるか
車検の時に指摘は無かったよ
マツダクオリティーw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:33:09.05 ID:i4ilDuq60
比重チェックでＯＫでも、電極にサルフェーションが多量に付着してたらアウト
サルフェーション除去の回復充電機能を備えた充電器で定期的に手入れするべき
サルフェーション除去の回復充電機能を備えた充電器で定期的に手入れするべき
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:21:54.27 ID:Uo+Y3JY90
スカイアクセラも良いけど、やっぱ初代アテンザほど惹かれる物はない。もうすぐ10年経つけど存在感は変わらないよ！
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:05:20.96 ID:8eUcLIdYO
>>526
まだ燃費がどうだとかが今ほどではない時期の2.3LのMZRも良いよな！
まだ燃費がどうだとかが今ほどではない時期の2.3LのMZRも良いよな！
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:45:47.18 ID:2uLnEsYJ0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:59:33.84 ID:9o/04VZVO
>>528
サイドブレーキ引いたままでも気付かないくらいだからね。燃費を気にしてたら楽しめないよ。
サイドブレーキ引いたままでも気付かないくらいだからね。燃費を気にしてたら楽しめないよ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:14:53.51 ID:odVoiXo3O
現行アテと比べてどっちがよいかしら？
ハンドリングとあエンジンのフィーリングとか。
ハンドリングとあエンジンのフィーリングとか。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:04:58.52 ID:JZWM50SZ0
>>530
現行は結局エコ向けにされてるから初代に比べて走りにキレがなくぬるい感じだし、逆に最初から現行選んでる人からしてみれば初代は魅力ないかも。
現行は結局エコ向けにされてるから初代に比べて走りにキレがなくぬるい感じだし、逆に最初から現行選んでる人からしてみれば初代は魅力ないかも。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:51:08.68 ID:RoOUWBuV0
エンジンのフィールは先代の勝ち。排気量増えた分、高回転は
ちょっと苦しいかな、って思った。
足回りは直進安定性は現行、ちょっと遊ぶなら先代かなぁ。
先代は追い込むとリアが落ち着かないけどそこまでは楽しい。
ちょっと苦しいかな、って思った。
足回りは直進安定性は現行、ちょっと遊ぶなら先代かなぁ。
先代は追い込むとリアが落ち着かないけどそこまでは楽しい。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:10:19.38 ID:r+XBOvzh0
初代のリアにボディ補強したら最高じゃね？！
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:19:20.65 ID:OACpCQCS0
初代のリアも前期と後期でかなり変わってるけどね。
後期型へのMCで結構補強がされてる。
後期型へのMCで結構補強がされてる。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:35:48.65 ID:/ZioqI6vO
これ以上デカイ車は勘弁だから現行は無理
かっこも微妙だし
かっこも微妙だし
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:56:08.67 ID:6x+gdD1r0
MC後の平成19年最終型23Sスポーツのオレだが
当時現行型の写真やレギュラー仕様になること、
デカくなることを知って、即効で初代を注文した。
今4年目だけどオレの判断は間違ってなかったと思うわ。
当時現行型の写真やレギュラー仕様になること、
デカくなることを知って、即効で初代を注文した。
今4年目だけどオレの判断は間違ってなかったと思うわ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:11:09.37 ID:flPV1G3F0
MC後スポーツ23Sにリアスタビとフロアクロスバー入れてる。
路面への張り付き感がアップし、リアの踏ん張りが増えて高速の安定性も良くなった気がする。
路面への張り付き感がアップし、リアの踏ん張りが増えて高速の安定性も良くなった気がする。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:40:49.33 ID:Ng5ydSn+0
ちなみに、19年式20Fって、ドライバー席と助手席のシート間の
アームレストって付いてない？
アームレストって付いてない？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:41:47.96 ID:Ng5ydSn+0
間違った。
×→19年式
○→16年式
×→19年式
○→16年式
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:30:44.88 ID:56zg6sdHO
現行はマツダ車の中ではおっさん担当だし、今はアクセラが初代アテンザのポジション。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:51:57.23 ID:Udo7QOJK0
>>540
あの銀の縁取りなんかはまさしく見た目もおっさん仕様だな。
あの銀の縁取りなんかはまさしく見た目もおっさん仕様だな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:48:35.09 ID:zPEd0IYz0
でも古臭さは否めない…
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:25:02.67 ID:ldM7qTv40
それでもハイソ（古っｗ）系じゃないフツーのセダンよりは、(･∀･)ｲｲ!!。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:33:44.67 ID:ZnvryLl/O
セダンは5～10年くらい前の形が一番好きかなあ。
アコードもレガシィも先代の方が断然カッコいい。
今の車はみんな大きくなりすぎだし、ラグジュアリー寄りになっちゃった感じ。
…って思うのはもう感性が古臭いのかなあ。一応まだ20代なんだけど。
アコードもレガシィも先代の方が断然カッコいい。
今の車はみんな大きくなりすぎだし、ラグジュアリー寄りになっちゃった感じ。
…って思うのはもう感性が古臭いのかなあ。一応まだ20代なんだけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:36:59.01 ID:sIV4hNDs0
今はデザインが箱型ばっかりでつまらん
その中で初代アテンザは奇跡のデザインだよ
その中で初代アテンザは奇跡のデザインだよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:58:51.01 ID:VOwkBXIm0
自分はCF系アコードセダンが割と好きだった。だが、
「これよりきっと素晴らしいデザインと機能性を持ったクルマがmazdaから
出るはず…。」と待っていたのが初代アテンザだった。
後の流れは>>536と全く一緒。スポイラーレスをオーダーしたので、何もついて
無いが『わざわざ自分のために作ってくれたクルマ』と思えば全く不満は無い。
「これよりきっと素晴らしいデザインと機能性を持ったクルマがmazdaから
出るはず…。」と待っていたのが初代アテンザだった。
後の流れは>>536と全く一緒。スポイラーレスをオーダーしたので、何もついて
無いが『わざわざ自分のために作ってくれたクルマ』と思えば全く不満は無い。
>>546
下品じゃない程度の精悍なマスクで走りの良いミドルサイズのFF 4ドアという点では
CF系アコードセダンとアテンザは近いものがあるよね。
スポイラーは見た目カッコいいと思うけどバックのたびに手で取り外したくなるわ。
トランク広いんだし、ポルシェみたく下に収納されればいいのにな。
下品じゃない程度の精悍なマスクで走りの良いミドルサイズのFF 4ドアという点では
CF系アコードセダンとアテンザは近いものがあるよね。
スポイラーは見た目カッコいいと思うけどバックのたびに手で取り外したくなるわ。
トランク広いんだし、ポルシェみたく下に収納されればいいのにな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:45:55.97 ID:0DXScv/70
リアスポないと後端がどこか分からなくて駐車でこまるであろう俺。
見た目はリアスポが無いと間抜けってかリアスポ込みでデザインされてるからなぁアテスポ
しかしあれって何の為に付いてるんだろう？ ダウンフォースは得られなそうだし整流的な意味でかね？
見た目はリアスポが無いと間抜けってかリアスポ込みでデザインされてるからなぁアテスポ
しかしあれって何の為に付いてるんだろう？ ダウンフォースは得られなそうだし整流的な意味でかね？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:36:25.43 ID:ggkFAIzR0
リアスポなんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのです！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:20:50.07 ID:8Tw49zak0
クルマに羽根をつけるやつはオカマだ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:15:38.66 ID:lEzg/FsB0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:35:39.87 ID:u2E1fwVbO
おれも初代アテンザに惹かれてかなり欲しかったが買えず、今はサンバーに乗ってる。
方向性はまったく違うが、クルマ好きな人間にはかなり楽しいクルマだわ。
ただ、サンバーもあとわずかで生産終了、これをもってスバル３６０以来の伝統ある富士重工は軽自動車事業から完全撤退。
悲し過ぎる…
方向性はまったく違うが、クルマ好きな人間にはかなり楽しいクルマだわ。
ただ、サンバーもあとわずかで生産終了、これをもってスバル３６０以来の伝統ある富士重工は軽自動車事業から完全撤退。
悲し過ぎる…
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:45:12.81 ID:IJYENwE30
>>544
アコードもアテンザも現行がいい。ただ、レガシィは先代がいい。
アコードもアテンザも現行がいい。ただ、レガシィは先代がいい。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 04:37:27.05 ID:eAz4qJp30
初代２３S乗ってるけど、現行はスルーして、sinariデザイン＋skyの次期アテンザに期待してます。
それがつまらない車だったらBRZあたりも考えたい。
それがつまらない車だったらBRZあたりも考えたい。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 04:38:19.18 ID:eAz4qJp30
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:55:40.03 ID:WAQbOBqX0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:36:59.26 ID:R14/TT4V0
>>555
剛性確保のためと聞いたぞ。
剛性確保のためと聞いたぞ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:04:14.92 ID:eAz4qJp30
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:58:05.49 ID:WAQbOBqX0
>>558
FT８６のスバル版ですか？別ですか？
FT８６のスバル版ですか？別ですか？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:25:17.06 ID:Cf8X7UPa0
スバル版「FT-86」の名称は「BRZ」に決定！ 予告サイトも開設！
ttp://jp.autoblog.com/2011/08/23/subaru-names-its-coupe-brz-as-concept-heads-for-frankfurt/
ttp://jp.autoblog.com/2011/08/23/subaru-names-its-coupe-brz-as-concept-heads-for-frankfurt/
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:51:56.11 ID:wifGAjlq0
ここの質問(Yahoo知恵袋)の答えにECUリセットでハンドルの舵角も
リセットされるって書いてあるけど、初期型アテンザもハンドル関係する？
何がどうリセットされて、再教育は何をしないといけないのかご存知の方いない？
取説に乗ってるのかな・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1017698875
リセットされるって書いてあるけど、初期型アテンザもハンドル関係する？
何がどうリセットされて、再教育は何をしないといけないのかご存知の方いない？
取説に乗ってるのかな・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1017698875
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 03:25:49.28 ID:pZR/rQBh0
電動じゃなきゃ関係なんじゃね？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 08:36:04.17 ID:iUR7shCJO
パワステに学習機能なんてあるのか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:09:08.65 ID:3QwOVYJk0
VGRSなんかだと学習がある(センター位置とか)だろうけど、一般のハンドルでそれはどうかな。
>>561のリンク先では書かれていないけど、i-Stop車でバッテリーを外すと初期設定が
必要になるよね。スカイアクセラの試乗車が来た時に営業の人を乗せて走り出したけど、
いくらエンジンが温まってもi-Stopがかからない。一旦お店に戻って整備の人に聞いたら、
「あっ、届いてまだバッテリーの設定してませんでした」ってなった経験がある。
>>561のリンク先では書かれていないけど、i-Stop車でバッテリーを外すと初期設定が
必要になるよね。スカイアクセラの試乗車が来た時に営業の人を乗せて走り出したけど、
いくらエンジンが温まってもi-Stopがかからない。一旦お店に戻って整備の人に聞いたら、
「あっ、届いてまだバッテリーの設定してませんでした」ってなった経験がある。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:09:54.80 ID:po96/H7j0
アイドリング時の振動が酷くなってきました。
Ｎに入れると静かになりますが、Ｄだとブルブルガタガタ。
エンジンマウントの交換で直りそうでしょうか？
Ｎに入れると静かになりますが、Ｄだとブルブルガタガタ。
エンジンマウントの交換で直りそうでしょうか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:12:27.82 ID:hARJefIsO
自分のアテンザも同様の現象が起きてるのでディーラーでみてもらったらウォーターポンプの交換をしたほうがいいと言われました。ちなみに走行距離は１３万キロです。今新しいアテンザに替えるか修理するか検討中です。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:24:31.24 ID:29zV+OIl0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:27:18.36 ID:EbfjkKrcO
もうすぐ10万キロになるけど、そろそろ何か不具合発生するんかなぁ・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:08:15.20 ID:862nitZeO
もうすぐ4万kmのMSです。
クラッチのミートポイントが遠くなってきた気がするんだけど、替え時かな？
お前らはどのくらいで交換しましたか？
クラッチのミートポイントが遠くなってきた気がするんだけど、替え時かな？
お前らはどのくらいで交換しましたか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:45:54.87 ID:po96/H7j0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:09:16.32 ID:N+uBRdo10
>>566
ウォーターポンプの交換っていくらぐらいするの？
ウォーターポンプの交換っていくらぐらいするの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:23:16.75 ID:Sp4yK5U40
>>569
4万kmでクラッチ交換は減りが早すぎないか？
4万kmでクラッチ交換は減りが早すぎないか？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:54:22.70 ID:hARJefIsO
ウォーターポンプの修理代だいたい１０万円から１１万円て言ってましたね。ディーラーで修理だと。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:45:31.74 ID:N+uBRdo10
ほー、１０万円もするのか・・・。
１３万ｋｍの車に１０万の修理代、考えるところだね。
でも現行アテンザはどんなもんでしょ？
俺なら修理して次期アテンザかな。
１３万ｋｍの車に１０万の修理代、考えるところだね。
でも現行アテンザはどんなもんでしょ？
俺なら修理して次期アテンザかな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:54:01.09 ID:ZM3BXMRw0
次期次期って 来年は出るんだろうな でなけりゃ別の勝っちゃうぞ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:55:44.33 ID:BeLbZ4pD0
次期アテンザorシナリは円高対応で中国製部品を多用するらしいね。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:16:04.02 ID:N+uBRdo10
今は中国製部品無しでは何にも作れないでしょ。
広島で組み立ててくれればそれでいいよ。
広島で組み立ててくれればそれでいいよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 06:37:50.32 ID:V4c1y7mi0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 07:25:36.77 ID:CNGm9sYu0
>>565 エンジンマウント交換で振動はおさまった。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:42:42.82 ID:fK7BfK3g0
>>577
その中国製部品は、大抵が日本製の工作機械で作られている。
その中国製部品は、大抵が日本製の工作機械で作られている。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:49:52.98 ID:92glKuGF0
>>575
次期の販売は再来年じゃないの?
次期の販売は再来年じゃないの?
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:53:09.08 ID:HOtXkJvg0
>>577
今でも作ってるのは防府じゃないか？
今でも作ってるのは防府じゃないか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:13:13.08 ID:idIjCoWkO
これ以上デカイ車は勘弁だから…アクセラかインプかなぁ
本当はBMWの3とかいってみたいけど勇気がない
ってか日本のメーカーは日本のために車作ってよ
本当はBMWの3とかいってみたいけど勇気がない
ってか日本のメーカーは日本のために車作ってよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:02:02.63 ID:zZUqbZ+y0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:51:49.70 ID:Va4PHYOX0
前期ワゴン23S、4WD買ったぜ。2WD 4WD ともにマフラー、車高調共通で付くか教えてエロい人。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:44:43.09 ID:oaOBfC6T0
マフラーは問題ない。
車高調も取り付けはＯＫ。でも、スタビを外す時にとんでもなく
苦労するそうだけど。業者に任せるのが吉。
車高調も取り付けはＯＫ。でも、スタビを外す時にとんでもなく
苦労するそうだけど。業者に任せるのが吉。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:48:39.16 ID:LjBBycUC0
ざっくりオートエグゼのHP見たけど
足回りは共通みたいだね（スタビを除く）
マフラーも大丈夫そうだよ。
間違っていたら訂正よろしく。
足回りは共通みたいだね（スタビを除く）
マフラーも大丈夫そうだよ。
間違っていたら訂正よろしく。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:01:52.33 ID:LjBBycUC0
連続カキコで失礼。
よく読み返してみたらDQN臭がするのは僕だけでしょうか？
よく読み返してみたらDQN臭がするのは僕だけでしょうか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:31:03.11 ID:Va4PHYOX0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:40:16.24 ID:LjBBycUC0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:49:03.25 ID:yElpIRcG0
新参のお前等へ
この車はなまじ見た目が良いばっかりに変な奴に目を付けられやすい。
煽られるのは勿論、おっきくて高そうなミニバンが唸りをあげながら
あまり意味のない追い越しをしていったり、
酷いものでは少しいじってありそうな車だったんだが
渋滞のすれ違いざまにラブコールをしてきた真性DQNまでいたりする。
そんな時 俺はよくこう思うのだ。
ああ、気の毒なやつだ。生まれついての品性はなかなか好転しないからな。
残念なまま大きくなってしまったのだろう、と
その晩まくらを涙でぬらしたのは言うまでもない。だが人はそうして大人になってゆくのだ。
腹いせにほかの誰かへ同じ悪意を向けてしまっては負の連鎖がおこりかねない。
ここは自分に留め、どこまでもジェントルに振る舞うのみ。 そう在りたい
この車はなまじ見た目が良いばっかりに変な奴に目を付けられやすい。
煽られるのは勿論、おっきくて高そうなミニバンが唸りをあげながら
あまり意味のない追い越しをしていったり、
酷いものでは少しいじってありそうな車だったんだが
渋滞のすれ違いざまにラブコールをしてきた真性DQNまでいたりする。
そんな時 俺はよくこう思うのだ。
ああ、気の毒なやつだ。生まれついての品性はなかなか好転しないからな。
残念なまま大きくなってしまったのだろう、と
その晩まくらを涙でぬらしたのは言うまでもない。だが人はそうして大人になってゆくのだ。
腹いせにほかの誰かへ同じ悪意を向けてしまっては負の連鎖がおこりかねない。
ここは自分に留め、どこまでもジェントルに振る舞うのみ。 そう在りたい
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:36:37.35 ID:nq1tYF4h0
あ、それ車関係なしに、おまえがDQNだから
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:08:24.37 ID:yElpIRcG0
そう、 一歩車道に踏み入ればこのような理不尽な煽りも日常茶飯事なのだ。
いついかなる時も冷静さを欠いてはスムーズな流れを乱しかねない。
それはこのスレにも同じ事が言えようが、スルーせずに敢えてレスをしたい。
私はまた少し成長できただろうか、 ちょっとトイレ
いついかなる時も冷静さを欠いてはスムーズな流れを乱しかねない。
それはこのスレにも同じ事が言えようが、スルーせずに敢えてレスをしたい。
私はまた少し成長できただろうか、 ちょっとトイレ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:44:12.02 ID:h/BlQi4X0
>>590
気にしない気にしないww
70000kmだったかな？
700k位でした。
昔から良くしてもらっている車屋さんに全ておまかせです。
ところでみんなハイオク入れてる？レギュラーでも問題無いよね？
気にしない気にしないww
70000kmだったかな？
700k位でした。
昔から良くしてもらっている車屋さんに全ておまかせです。
ところでみんなハイオク入れてる？レギュラーでも問題無いよね？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:45:00.59 ID:yElpIRcG0
よし。
そうそう 成長できただろうか、 あ、これでしまいや続きなんかない・・・・
焦りは禁物だ。一瞬の判断ミスが拭い去れない過去を作る。これは道路に於いても同じだ。
連投すまそ
そうそう 成長できただろうか、 あ、これでしまいや続きなんかない・・・・
焦りは禁物だ。一瞬の判断ミスが拭い去れない過去を作る。これは道路に於いても同じだ。
連投すまそ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:43:09.95 ID:rpOjBCNf0
>>594
俺はハイオク。
値段的にもハイオクはレギュラーの１割増しくらい。
燃費も１割以上違ってくるし、本来のエンジン性能出せるハイオクが良いと俺は思っている。
レギュラーとハイオクのブレンドが良いって人もいるみたい。
俺はハイオク。
値段的にもハイオクはレギュラーの１割増しくらい。
燃費も１割以上違ってくるし、本来のエンジン性能出せるハイオクが良いと俺は思っている。
レギュラーとハイオクのブレンドが良いって人もいるみたい。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:17:50.78 ID:nq1tYF4h0
ブレンドする意味ってｗｗｗｗｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:17:55.11 ID:ZsXC9tDI0
>>594
入れてるのはハイオクだなあ。
今、うちの方でガソリン代は少し下がったとはいえReg 135円、Pre 145円で値段差は10円/約6%。
燃費改善効果が1割前後というから、ハイオクを入れた方が少しオトク…といって自分を
誤魔化しつつ入れてる。
入れてるのはハイオクだなあ。
今、うちの方でガソリン代は少し下がったとはいえReg 135円、Pre 145円で値段差は10円/約6%。
燃費改善効果が1割前後というから、ハイオクを入れた方が少しオトク…といって自分を
誤魔化しつつ入れてる。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:20:08.47 ID:fq8I5Ywn0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:31:08.50 ID:yElpIRcG0
>>594
上の方が言うとおりレギュラーにするメリットがほぼ無いです。
デメリットは航続距離が短くなりパワーダウンまで‥
物によっては添加されている洗浄効果という付加価値も失われてしまう。
ブレンドは無駄に高いオクタン価を下限まで下げて節約するにはいいらしいけど
良くマゼマゼしないといけないのが面倒だとか
上の方が言うとおりレギュラーにするメリットがほぼ無いです。
デメリットは航続距離が短くなりパワーダウンまで‥
物によっては添加されている洗浄効果という付加価値も失われてしまう。
ブレンドは無駄に高いオクタン価を下限まで下げて節約するにはいいらしいけど
良くマゼマゼしないといけないのが面倒だとか
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:31:36.86 ID:h/BlQi4X0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:11:44.82 ID:y9Y41IYH0
なに、ドライバリティってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:12:30.89 ID:y9Y41IYH0
燃料よくまぜまぜって、あの本当にわかって言ってる？
ばかでしょ。
ばかでしょ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:13:32.04 ID:y9Y41IYH0
は？パワーダウン？
お前にそれがわかるの？
たった10程度のオクタン価が？
へー。バカなの？
お前にそれがわかるの？
たった10程度のオクタン価が？
へー。バカなの？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:27:14.90 ID:FwOyvGNW0
こいつがアテ乗りではない事を切に願う‥
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:49:15.42 ID:RYHw7BKu0
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:26:15.21 ID:C+Ur/5M00
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:36:04.02 ID:6wjVT+3vO
ちょっとした気温や天候の差によるエンジンの調子具合に気付かない程度の人なら、レギュラーもハイオクも違いはわからないと思う。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:50:04.58 ID:jAMmIrHk0
>>606
純粋なオクタン価の違いだけなら気が付きにくいが、燃料の噴射量や点火タイミングを含めてのエンジン制御だと、
レギュラーセッティングとハイオクセッティングで差は体感出来る。
平坦路での定速では無理だが、
坂道での粘り、加速力など負荷がかかる領域では差が体感し易い。
純粋なオクタン価の違いだけなら気が付きにくいが、燃料の噴射量や点火タイミングを含めてのエンジン制御だと、
レギュラーセッティングとハイオクセッティングで差は体感出来る。
平坦路での定速では無理だが、
坂道での粘り、加速力など負荷がかかる領域では差が体感し易い。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 07:54:14.99 ID:jAMmIrHk0
書き忘れたけど、初代アテンザはハイオクでエンジンセッティングされてるから、
単純にレギュラーにするだけでエンジンは故障しやすくなるためレギュラーガソリン用の妥協したエンジン制御に切り替えられる。
２台目アテンザはレギュラーセッティングで販売されてるため、ハイオクセッティングがないから差が分かりにくい。
単純にレギュラーにするだけでエンジンは故障しやすくなるためレギュラーガソリン用の妥協したエンジン制御に切り替えられる。
２台目アテンザはレギュラーセッティングで販売されてるため、ハイオクセッティングがないから差が分かりにくい。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:53:48.56 ID:RYHw7BKu0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:40:10.05 ID:7Nkv22ac0
>>611
体感したければ、できるだけ空に近い状態で給油すべき。
体感したければ、できるだけ空に近い状態で給油すべき。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:30:02.77 ID:FwOyvGNW0
主戦場だった欧州のレギュラーのオクタン価の方が日本より高く欧州ではレギュラー指定だった。
日本のレギュラーではオクタン価がちと低いのでもったいないけど日本ではハイオク指定にした。
だから少し我慢させればレギュラーでも走れるとかそんなような話をずっと前にこのスレで見た気がする。
日本のレギュラーではオクタン価がちと低いのでもったいないけど日本ではハイオク指定にした。
だから少し我慢させればレギュラーでも走れるとかそんなような話をずっと前にこのスレで見た気がする。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:29:31.36 ID:wc/epJ/3O
ハイオクを入れるデメリットは金銭面以外には無い“と思う”
安心感を求めるっていう人によってはつまらない理由でハイオクを入れてるけど
別にどっちをいれようが好きにすればいいと思うよ。
M'z乗りだけど、ターボ車ですら取説にハイオク「推奨」って書いてあるからね。
一応レギュラーは出力低下云々ってのも書いてあるけど、調子が悪くなるとかは書いてないな。
安心感を求めるっていう人によってはつまらない理由でハイオクを入れてるけど
別にどっちをいれようが好きにすればいいと思うよ。
M'z乗りだけど、ターボ車ですら取説にハイオク「推奨」って書いてあるからね。
一応レギュラーは出力低下云々ってのも書いてあるけど、調子が悪くなるとかは書いてないな。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:27:06.26 ID:vFNhIgHT0
オイルも、0wー20w推薦だったりするけどな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:59:46.40 ID:H91vkJ0O0
ゴールデンECO低粘度入れてたけどヘタるのが早かった気がする
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:20:03.47 ID:jlGaVc2+0
「雄」が次期アテンザの元になるなら次期アテンザ終了のお知らせって感じだな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:56:54.38 ID:HyH29rCg0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:21:36.10 ID:6wjVT+3vO
>>617
あれがベースなら現行型の方が１００倍かっこいいな。
あれがベースなら現行型の方が１００倍かっこいいな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:22:27.77 ID:fXwfmpqh0
初代＞二代目＞三代目
ってこと？
ってこと？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:32:48.29 ID:6wjVT+3vO
>>620
その通り。
その通り。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:00:28.77 ID:Vlz/7sqC0
さすがに初代は古くさい
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:17:14.18 ID:m0kEPUo/0
だがそれがいい
古典的なかっこ良さがある
だいたい最近はボンネットが短くて高いから寸詰まりに見える
古典的なかっこ良さがある
だいたい最近はボンネットが短くて高いから寸詰まりに見える
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:17:27.94 ID:j51H4JU90
二代目もそうだったが、写真と実物では実物の方がずっと格好いいんだよな。
たぶん、雄もそういう感じじゃないかという匂いがする。
たぶん、雄もそういう感じじゃないかという匂いがする。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:18:25.67 ID:lBXPH6hh0
二代目はおっさん向けだしね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:35:12.33 ID:lPWR3QOj0
写真だけでもカッコイイ二代目がデザイン的には圧勝だろwwww
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:31:35.29 ID:C/svudR+0
来年末か 貯金つかわないで待ってるぜ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:22:47.23 ID:Hi5uErzq0
２代目のケロヨン顔の延長じゃなくてイイ感じじゃない。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:25:17.39 ID:d5D6w6CAO
時期アテンザはシナリで確定だよ
メーカーの開発がほとんどそのままの形で発売するってさ
メーカーの開発がほとんどそのままの形で発売するってさ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:28:55.24 ID:d5D6w6CAO
ところで後期用ケンスタイルのエアロフルセット、チタニウムグレー塗装、新品
10万で買うひといない？
５万でもいいよ
10万で買うひといない？
５万でもいいよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:59:18.58 ID:o0EG24B/0
やっぱ次期愛車はアクセラしかないか・・・
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:49:42.41 ID:RVHhItzG0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:51:52.50 ID:RVHhItzG0
まあ、CX - 5があの顔なんだから、アテンザもシナリの顔になるよな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:56:21.73 ID:A3X32fao0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:33:41.73 ID:3EgMTXZp0
アテスポは初代が一番かっこいいと思う。次が２代目だと思うけど、そんなに差はないと思う。
３代目はそれこそ好み別れそうな顔じゃね。
３代目はそれこそ好み別れそうな顔じゃね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:34:36.68 ID:hRJJ9+jNO
初期のスポーツ23S買取り店出してきた。50万でサヨナラしてきた。初めての車だったので思いでいっぱいでした。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:05:16.39 ID:UINtiiZOO
>>635
初代の車とはこういう形だって感じのかっこよさがいいよね！最初からあんなデザインにしてしまったから劣化しかできなくなってしまった。アクセラとは逆のパターン。
初代の車とはこういう形だって感じのかっこよさがいいよね！最初からあんなデザインにしてしまったから劣化しかできなくなってしまった。アクセラとは逆のパターン。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:10:09.19 ID:Bnrb9+8o0
>>636
良い値段だな。
良い値段だな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:22:24.15 ID:ZYwp/E8PO
>>636
で、次は何乗るの？
で、次は何乗るの？
640 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:36:26.28 ID:7BogE3DG0
５０万はすごいなぁ。
走行少なく綺麗に乗ってたんでしょうか？
自分の初期２３Sワゴン（走行１２万ｋｍ）は、
このあいだマツダで３０万って言われた。
走行少なく綺麗に乗ってたんでしょうか？
自分の初期２３Sワゴン（走行１２万ｋｍ）は、
このあいだマツダで３０万って言われた。
641 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:38:25.14 ID:299Joba/O
１２万㌔なのに、それだけの値が付くのか。
642 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:59:39.41 ID:7BogE3DG0
そうなんだよね。
７年落ちで１２万ｋｍの車に３０万つくとは思わなかったよ。
それとも値引きが出来ない分下取り上げるってヤツですかね？
７年落ちで１２万ｋｍの車に３０万つくとは思わなかったよ。
それとも値引きが出来ない分下取り上げるってヤツですかね？
643 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:17:07.51 ID:jYMtu+Tz0
へー 初代後期で3.5万しか乗ってないおれのは100万は固いな！
644 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:38:42.25 ID:KWKfmZkH0
645 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:16:10.24 ID:7BogE3DG0
うーん微妙・・・。
646 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:37:44.85 ID:jYMtu+Tz0
647 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:39:05.44 ID:FmesU1kq0
ほんと微妙だな。
ダメってことはないけど・・・とりあえず今の２３Sを乗り潰してからでいいや、って思う。
それかアクセラで
ダメってことはないけど・・・とりあえず今の２３Sを乗り潰してからでいいや、って思う。
それかアクセラで
648 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:02:01.09 ID:A1LCNeHK0
街中で超目立ちそう。
カッコいいと思うけどフロント下こすりそうだし、
見切りとかどうなのかね。
これでFFだと初代より取り回し気を使いそうだな。
カッコいいと思うけどフロント下こすりそうだし、
見切りとかどうなのかね。
これでFFだと初代より取り回し気を使いそうだな。
649 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:12:05.04 ID:pEVL6GcE0
次期がこれなら、いま乗ってるs-limitedで20万kmを目指して、その次を待つかなぁ…
4ATは辛いし、燃費は最悪だけどorz
4ATは辛いし、燃費は最悪だけどorz
650 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:15:31.84 ID:PkUQfyFl0
ただのfugaになっちまったなｗ
651 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:25:01.38 ID:jYMtu+Tz0
652 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:21:04.26 ID:Ob8gGnKg0
細いサイドミラーは修正されそうだな。
フロントにナンバープレート付いたら台無しな気もする。
これでワゴンは出るのかな？
フロントにナンバープレート付いたら台無しな気もする。
これでワゴンは出るのかな？
653 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 04:12:27.17 ID:5HhMR+exi
実車が出るまでわからないけど、
雄デザインは好きだ！
劣化しませんように。ナムナム。
雄デザインは好きだ！
劣化しませんように。ナムナム。
654 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 10:21:53.14 ID:xR2JA2LKO
なんかチキチキマシン猛レースのケンケンに似てると思う
のは俺の目が悪いのか
のは俺の目が悪いのか
655 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 16:11:02.64 ID:93iEVhl40
普通にと言ったらへんだけど 格好良いから期待。 でもどうせ買えないわｗ
現行より50万は高くなりそうだな、 標準グレードで乗り出し300万超って感じ？
あと５年くらいアテスポ乗りつぶしてから中古のスカイアクセラにでも乗り換えようかね
現行より50万は高くなりそうだな、 標準グレードで乗り出し300万超って感じ？
あと５年くらいアテスポ乗りつぶしてから中古のスカイアクセラにでも乗り換えようかね
656 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:48:12.20 ID:gkHj9der0
中国では初代と現行が併売されるぐらい初代の人気が高いのな
657 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:13:40.16 ID:gpe8hc0v0
中国はセダンしか見なかったな
658 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:32:11.91 ID:ZyxKhuLH0
659 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:17:35.54 ID:93iEVhl40
まぁ日本に限らずある程度高めの価格じゃないとイメージ的に高級セダンが欲しい層を引き込めないだろうね。
外見や価格に見合う中身だったらドイツ車の同クラスより雄がほしいもん。
やっとマツダにも世界に誇れる高級セダンが！ってのは誇らしい。
とか書いてて、値上がりせずに現行からお値段据え置きだったらコスパイイ！ って喜んで検討するけどｗ
外見や価格に見合う中身だったらドイツ車の同クラスより雄がほしいもん。
やっとマツダにも世界に誇れる高級セダンが！ってのは誇らしい。
とか書いてて、値上がりせずに現行からお値段据え置きだったらコスパイイ！ って喜んで検討するけどｗ
エンジンがディーゼルみたいだね。
ハイブリッドは噂だけか。
ハイブリッドは噂だけか。
661 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:04:54.94 ID:ZyxKhuLH0
ディーゼルでもいいじゃん。
変にハイブリッドにされるよりシンプルにキメて欲しいな。
あと、サスはダブルウィッシュボーンにしてくれれば決定だな。
変にハイブリッドにされるよりシンプルにキメて欲しいな。
あと、サスはダブルウィッシュボーンにしてくれれば決定だな。
662 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:16:24.38 ID:93iEVhl40
このスレだったか、ダブル～ も角度いじるのでなければストラットと変わらないって見たけどどうなんだろ？
リアのトーションビームだって公道走る分には問題ないくらい熟成されてるとはおもうけど。
FFにのみ許された方式だしいいちゃ良いけど
リアのトーションビームだって公道走る分には問題ないくらい熟成されてるとはおもうけど。
FFにのみ許された方式だしいいちゃ良いけど
663 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:25:48.47 ID:ZyxKhuLH0
あんまり新開発の部品を多用されると
初期ロットは不安で買えないな。
MC直前の大幅値引きが買い時と見た。
初期ロットは不安で買えないな。
MC直前の大幅値引きが買い時と見た。
664 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:26:31.49 ID:JqQdqhwn0
もうちょっと前部分なんとかならなかったのかよ
665 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:17:12.39 ID:6bTyVvg90
BMWコンプレックスまる出しでなんかヤダな。
666 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:18:55.10 ID:oXUCA6na0
ビルトインのDVDナビって常に進行方向が上で
それに合わせて地図が移動するタイプじゃないのな。
実車が向いてる方向に依り、天地が逆になってるのがフツーなのか
通り慣れてる道路でも違和感がある。
それに合わせて地図が移動するタイプじゃないのな。
実車が向いてる方向に依り、天地が逆になってるのがフツーなのか
通り慣れてる道路でも違和感がある。
667 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:33:57.23 ID:x6IlI1dv0
>>665
BMよりジャガーとか、アストンマーチンぽい気がしたけど
BMよりジャガーとか、アストンマーチンぽい気がしたけど
668 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:08:11.76 ID:Pp7J7+JA0
しかし不細工なフロントだな
669 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:16:56.12 ID:Xn7mJgwn0
>>666
切り替えできなかったっけ？
切り替えできなかったっけ？
670 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:23:38.54 ID:x6IlI1dv0
メニューボタンか何かを長押しするか、システム設定みたいなところで設定できたはず。
671 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:53:11.41 ID:+SNgqXPI0
次期アテンザのディーゼルターボは４００万超って営業マンが言ってた。
672 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:14:48.05 ID:oXUCA6na0
673 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:26:32.86 ID:680nmpEv0
674 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:01:35.15 ID:DNWXdFno0
>>672
ドライバーズビューかなんかあるよ。ナビで適当な目的地を設定して、案内させてるときにやってみたら？
俺はいつもナビ使ってて赤信号のタイミングで変えたりしてるし
ちなみに初期(2002年)についてるタイプです。
ドライバーズビューかなんかあるよ。ナビで適当な目的地を設定して、案内させてるときにやってみたら？
俺はいつもナビ使ってて赤信号のタイミングで変えたりしてるし
ちなみに初期(2002年)についてるタイプです。
675 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:18:50.98 ID:y3Vs7XnYO
３代目があんなに不細工になるとは想像できなかったな。あれじゃ不人気車にしかなれない。
676 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:27:20.38 ID:VE9rZkYF0
初代のセダンのほうが不細工…
677 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:31:20.49 ID:C7f2MCby0
>>671
車買う予算400万超えのヤツがマツダを選ぶのかなぁ？
車買う予算400万超えのヤツがマツダを選ぶのかなぁ？
678 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:34:18.09 ID:oXUCA6na0
選ばない。
買うなら、ヨタに行く。
買うなら、ヨタに行く。
679 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:55:04.18 ID:x6IlI1dv0
正直FT-86に浮気しそう
680 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:02:42.39 ID:T5OZCMVN0
2.5L、250馬力、サイズはそのままでshinariデザインだったら、迷わず次もアテンザにするんだが。
681 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:40:44.50 ID:3KBD8b4l0
2.2Lのスカイディーゼル、馬力は4L並ってことじゃなかったか
682 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:47:18.87 ID:pH0bwvye0
>>677
売れないよねぇ・・・
初代アテがそこそこ売れたのはリッターあたり100万円、みたいな
割安な値付けだったのが大きいような気が。さらにそこから値引くし。
現行アコードみたいに上級移行→失敗、みたいにならないといいけど。
売れないよねぇ・・・
初代アテがそこそこ売れたのはリッターあたり100万円、みたいな
割安な値付けだったのが大きいような気が。さらにそこから値引くし。
現行アコードみたいに上級移行→失敗、みたいにならないといいけど。
値段の付け方も重要だけど、ステーションワゴンは出すのかな？
出さなかったら希少車確定
出さなかったら希少車確定
684 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:54:08.46 ID:X/ZFX9DE0
少なくとも、欧州向けにはワゴン出すだろうね。
北米と中国はセダン中心だろうけど。
むしろ、たいして売れもしない右ハンドル仕様が生産されるのか怪しいくらいに考えないと。
北米と中国はセダン中心だろうけど。
むしろ、たいして売れもしない右ハンドル仕様が生産されるのか怪しいくらいに考えないと。
685 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:14:11.19 ID:FD532Bdm0
>>681
> 2.2Lのスカイディーゼル、馬力は4L並ってことじゃなかったか
初耳だな。どこから出た話だ?
6～7千回転でピークパワーが出てくるガソリンエンジンにくらべて
よく回るといわれるSKY-Dでさえ5千回転ちょいなんだから、いくら
トルクがあるといっても常識的に考えて馬力で4Lガソリンエンジン並は
普通ありえない話なのは判り切っていることだけど。
> 2.2Lのスカイディーゼル、馬力は4L並ってことじゃなかったか
初耳だな。どこから出た話だ?
6～7千回転でピークパワーが出てくるガソリンエンジンにくらべて
よく回るといわれるSKY-Dでさえ5千回転ちょいなんだから、いくら
トルクがあるといっても常識的に考えて馬力で4Lガソリンエンジン並は
普通ありえない話なのは判り切っていることだけど。
686 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:50:39.62 ID:3KBD8b4l0
馬力じゃなかった。しかもこれはよく読んだらCX-5の話だったわ。。。
＞さらに、２２００ｃｃエンジンながら、ターボを装着することで、
＞４０００ｃｃガソリンエンジンと同等の最大トルクを実現している。
＞国内では来春発売の予定だ。
＞さらに、２２００ｃｃエンジンながら、ターボを装着することで、
＞４０００ｃｃガソリンエンジンと同等の最大トルクを実現している。
＞国内では来春発売の予定だ。
687 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:20:11.65 ID:cfAEfaLc0
２００４年ワゴンの中古で、水温が適度に上がった頃
信号待ちや渋滞でノロノロ走行の時
アイドリング状態で振動が大きいのは
エンジンマウントとかを交換すれば収まる？
信号待ちの時は、Ｄ→Ｎにしても振動は変わらない。
振動が変わらないのなら、別の原因があるとか？
車自体は、Ｄラーの有効期間内の１年保証が付いてる。
信号待ちや渋滞でノロノロ走行の時
アイドリング状態で振動が大きいのは
エンジンマウントとかを交換すれば収まる？
信号待ちの時は、Ｄ→Ｎにしても振動は変わらない。
振動が変わらないのなら、別の原因があるとか？
車自体は、Ｄラーの有効期間内の１年保証が付いてる。
688 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:35:37.98 ID:mScC8FnP0
普通の人はトヨタいくが、BMWや日産のスカイライン、フーガのような
少し変わったのを検討する人は雄も候補に入ってくるはず。
俺がそうだｗ 尤も欧州なら日本版BMWぐらいの存在感はあるだろう、このデザインだからな。
あとは如何にブランドイメージを高めて高級セダンを売れるかだね、特に中国市場が肝
少し変わったのを検討する人は雄も候補に入ってくるはず。
俺がそうだｗ 尤も欧州なら日本版BMWぐらいの存在感はあるだろう、このデザインだからな。
あとは如何にブランドイメージを高めて高級セダンを売れるかだね、特に中国市場が肝
689 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:47:25.35 ID:FD532Bdm0
690 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:56:37.08 ID:cfAEfaLc0
691 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:13:22.84 ID:FY7BkwoY0
停車中に振動が発生する動機は・・・って考えると、答えは自ずと出てくるに違いない！
692 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:03:32.41 ID:YBnT0ilB0
>>691
嫁による
嫁による
693 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:04:48.44 ID:d12akHmw0
ヒント：電マ
694 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:37:30.80 ID:KmkND6BC0
スレ浮上
695 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 19:43:31.32 ID:Nsr2PJ7DO
荷物積んでるのかリアがおもいっきり落ちてるアテゴン見た
ちょっと車高落とすとかっこいいね
ノーマルで4人乗ると駐車場でマフラー擦るからそうもいかないんだけどね
ちょっと車高落とすとかっこいいね
ノーマルで4人乗ると駐車場でマフラー擦るからそうもいかないんだけどね
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:57:59.67 ID:YsLDL1Pw0
車高落としたいけど、マンションの駐車場がリフト式で引っかかるから落とせないorz
３ｃｍくらいなら行けそうだけど・・・
３ｃｍくらいなら行けそうだけど・・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:46:26.67 ID:sA0D2S0h0
ライト黄ばみをケズリ落とすべく、耐水ペーパー#1000と#2000、クレLOOXを買ってきた。
ふん、今日のところは左目だけで勘弁してやる。
ああ、ポリッシャーが欲しい。
ふん、今日のところは左目だけで勘弁してやる。
ああ、ポリッシャーが欲しい。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:22:18.34 ID:5Zopcv960
アテゴンのトノカバーが壊れて巻き取りができなくなった。
ばねを引っ掛けてる樹脂がバカになるせいらしいんですけど、
対策品とか交換部品とかないですか？
樹脂を加工して引っ掛けを作ってるサイトがあったんだけど、
ドリルを持ってないんで他になにか手はないでしょうか
ばねを引っ掛けてる樹脂がバカになるせいらしいんですけど、
対策品とか交換部品とかないですか？
樹脂を加工して引っ掛けを作ってるサイトがあったんだけど、
ドリルを持ってないんで他になにか手はないでしょうか
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:56:08.63 ID:ZLHw1Sxy0
>>698
巻き取り式ブライドを代用するとか。
巻き取り式ブライドを代用するとか。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:59:46.36 ID:ekwrcesa0
ドリル買ってくるとか
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:29:20.85 ID:2uUDTnU70
中古ですが、アテンザスポーツの14年式23Sを買いました。
そこで疑問なのですが、エンジン音って妙に甲高いのは仕様でしょうか？
Dレンジに入れてブレーキ(信号待ちの時みたいに)を踏んでると小刻みに振動するのも普通でしょうか？
前に乗ってた車がエンジン音や振動がなく、スポーツ系の車は初なのでよくわからなくて…
それにしても、アテンザスポーツってカッコいいですよね‼
そこで疑問なのですが、エンジン音って妙に甲高いのは仕様でしょうか？
Dレンジに入れてブレーキ(信号待ちの時みたいに)を踏んでると小刻みに振動するのも普通でしょうか？
前に乗ってた車がエンジン音や振動がなく、スポーツ系の車は初なのでよくわからなくて…
それにしても、アテンザスポーツってカッコいいですよね‼
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:13:56.37 ID:u2EFmtar0
そ、それは幻の2スト搭載型！
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 15:00:01.56 ID:lK9aozQX0
エンジン音はあえて聞かせる設定らしいので、トヨタ車で同価格帯以上からの乗換えだと気になるかもしれない。
停止時に振動が気になるのは、なにかの拍子で共振してるのかもしれないけど、まあ経年劣化だろうね。
新車に近い状態で他人に運転させた時、エンジンがかかってるのに間違って掛けなおしされたことが何度かあった。
停止時に振動が気になるのは、なにかの拍子で共振してるのかもしれないけど、まあ経年劣化だろうね。
新車に近い状態で他人に運転させた時、エンジンがかかってるのに間違って掛けなおしされたことが何度かあった。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:01:38.71 ID:J4nfwSS30
エンジンの揺れを押さえるつっかい棒の付け根のゴムが劣化している
症状みたい。ゴムが完全に切れるまでディーラーも「替えましょう」とは
言わない。取替えるとかなり良くなるよ。でも高い。
症状みたい。ゴムが完全に切れるまでディーラーも「替えましょう」とは
言わない。取替えるとかなり良くなるよ。でも高い。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:15:09.08 ID:2uUDTnU70
>>702
2ストが何なのか分かりません…
>>703
仕様ですか。故障や不調じゃなくて良かったです。振動は前の車との比較で思ったのですが、一日乗ったらあまり気にならなくなりましたw
ありがとうございました。
>>704
やっぱり劣化症状でしたか。耐えれなくなったら変えれるよう貯金せねば…ありがとうございました。
2ストが何なのか分かりません…
>>703
仕様ですか。故障や不調じゃなくて良かったです。振動は前の車との比較で思ったのですが、一日乗ったらあまり気にならなくなりましたw
ありがとうございました。
>>704
やっぱり劣化症状でしたか。耐えれなくなったら変えれるよう貯金せねば…ありがとうございました。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:02:50.63 ID:mdPGbBNa0
次期が出るたびに初代の中古価格が値崩れ起こすと
期待してるのにアクセラと同様あまり下がる気配ないね・・
期待してるのにアクセラと同様あまり下がる気配ないね・・
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:23:19.07 ID:dqrxrLfh0
>>701
おれは、アテゴンの16年式20Fを買って
Dレンジじゃなくても、ニュートラルでも
その振動が収まらない。
>>704
D保証がある場合、保証対象なら良いな。
実費になるなら、諭吉は、何人分？
おれは、アテゴンの16年式20Fを買って
Dレンジじゃなくても、ニュートラルでも
その振動が収まらない。
>>704
D保証がある場合、保証対象なら良いな。
実費になるなら、諭吉は、何人分？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:14:11.44 ID:JYgassYI0
>>707
1か所で2万は行かないくらいだったかな？
1か所で2万は行かないくらいだったかな？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:05:28.61 ID:dqrxrLfh0
1カ所ってことは、四隅？で4カ所なら
は、はちまん？
は、はちまん？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:44:29.05 ID:/Ds14alI0
エンジンマウントかな？
初代アテンザは3ヶ所ですが、全部交換して工賃込みで3.5万くらいでした。
初代アテンザは3ヶ所ですが、全部交換して工賃込みで3.5万くらいでした。
>>707
2.3のエンジンにはバランスシャフトが付いていて振動が緩和されてるけど、2.0はないから振動が大きいのかも。
2.3のエンジンにはバランスシャフトが付いていて振動が緩和されてるけど、2.0はないから振動が大きいのかも。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:32:07.05 ID:ICyB+d+T0
>>711
2.3Lでも7年超えれば電気あんま化してくるよ。
2.3Lでも7年超えれば電気あんま化してくるよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:44:31.20 ID:dqrxrLfh0
>>711-712
電気あんまワロタｗ
確かに、振動が大きいと低周波治療器と言うか
車から降りても、振動が残ってる希ガス
オートエアコンで、マニュアルを読めば
AUTOボタンを押す度に、A/C→A/C ECO→OFF(送風のみ？)に
なると書いてあるが、AUTOボタンを何回押しても
A/C ECOのまんまディスプレイが変わらない。
電気あんまワロタｗ
確かに、振動が大きいと低周波治療器と言うか
車から降りても、振動が残ってる希ガス
オートエアコンで、マニュアルを読めば
AUTOボタンを押す度に、A/C→A/C ECO→OFF(送風のみ？)に
なると書いてあるが、AUTOボタンを何回押しても
A/C ECOのまんまディスプレイが変わらない。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:10:17.07 ID:G4iraumM0
>>713
AUTO押しても自動運転になるだけ
エアコンのモードが変わるのはA/Cボタン
どうでもいいけど、エアコン停止状態で噴出し口デフのみって出来んのね･･･
前の車はマニュアルエアコンだったから風が直接当たらない換気ができて好きだったんだが
AUTO押しても自動運転になるだけ
エアコンのモードが変わるのはA/Cボタン
どうでもいいけど、エアコン停止状態で噴出し口デフのみって出来んのね･･･
前の車はマニュアルエアコンだったから風が直接当たらない換気ができて好きだったんだが
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:11:51.96 ID:RxLMLnPy0
買い物し終わってエンジンかけようと思ったら、イグニッションキー回らない…
摩耗かなー
摩耗かなー
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:14:19.73 ID:o2IUgWVB0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:56:25.20 ID:vlI8xswW0
>>714
そういうことなのか。
今まで、ほとんどヨタ車ばっかでマツダ車は今回が初めて。
ついでに、いつもセルフＧＳで給油してるんだが
給油する鉄製のホース？みたいなヤツを給油口に入れるときに
ホースが奥まで入らないのもメーカー仕様？
ググってみたら、アクセラも奥まで入りきらないらしい。
そしてワイヤレスロックのボタンが
UNLOCKは、１クリックｗでロック解除されるが
LOCKは、押し方が悪いのか、１クリックじゃLOCKされないことがある
ただ２～３秒押すと、LOCKされる。
＞どうでもいいけど、エアコン停止状態で噴出し口デフのみって出来んのね･･･
おれが考えるには、FRONT+温泉マークのボタンで、できないかい？
そういうことなのか。
今まで、ほとんどヨタ車ばっかでマツダ車は今回が初めて。
ついでに、いつもセルフＧＳで給油してるんだが
給油する鉄製のホース？みたいなヤツを給油口に入れるときに
ホースが奥まで入らないのもメーカー仕様？
ググってみたら、アクセラも奥まで入りきらないらしい。
そしてワイヤレスロックのボタンが
UNLOCKは、１クリックｗでロック解除されるが
LOCKは、押し方が悪いのか、１クリックじゃLOCKされないことがある
ただ２～３秒押すと、LOCKされる。
＞どうでもいいけど、エアコン停止状態で噴出し口デフのみって出来んのね･･･
おれが考えるには、FRONT+温泉マークのボタンで、できないかい？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:55:53.99 ID:EA202MB80
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:57:11.05 ID:o2IUgWVB0
>>718
キーが曲がる恐怖感だよな。寺に即電話して解決策聞いてたわ
キーが曲がる恐怖感だよな。寺に即電話して解決策聞いてたわ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:24:58.94 ID:e+th84ua0
それって、フツーのことだと思ってた件。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 12:56:38.47 ID:j509xEDl0
ハンドルロックの解除とは別の話？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 13:26:17.98 ID:oHF1omws0
バッテリー交換をするのだ！
新品に交換したら少し走って充電もしちゃうのだ！
フフフ、超絶カッチョイイぜ。俺の23S
新品に交換したら少し走って充電もしちゃうのだ！
フフフ、超絶カッチョイイぜ。俺の23S
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:09:05.53 ID:xTef9kqhO
高速でフワフワするようになってきたなぁ
ダンパー終わりましたね
ダンパー終わりましたね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:28:17.76 ID:nAZrjlqy0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:20:05.88 ID:OYZbY92H0
>>723
うちは5年過ぎたあたりからフワフワしてたな。
Dに交換見積もりを出させたけど、何だかんだ言って
あまりやりたくなさそうだった。この車のサスはリンクが知恵の輪
みたいでいじりたくない、という噂もある。
うちは5年過ぎたあたりからフワフワしてたな。
Dに交換見積もりを出させたけど、何だかんだ言って
あまりやりたくなさそうだった。この車のサスはリンクが知恵の輪
みたいでいじりたくない、という噂もある。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:41:00.03 ID:BHxiLCOJ0
車検時に持ち込みのKYBのSRに交換してもらったわ。
四駆なんで、かなり面倒だったと思う。
四駆なんで、かなり面倒だったと思う。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 14:56:18.68 ID:CV9Eqq0nO
俺のアテンザ格好良すぎワラタｗ
おまえらのアテンザださすぎワロタｗｗｗ
おまえらのアテンザださすぎワロタｗｗｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:09:56.46 ID:m/gQun2u0
なんか可哀そうな子が一人いるな・・・。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:28:11.01 ID:FlT1deIu0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:49:23.86 ID:FbTiVsON0
>>727
うpない限りは何言ってもおkだからなwww
うpない限りは何言ってもおkだからなwww
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:03:24.01 ID:BHxiLCOJ0
>>729
KYBのHP見てもらった方が良いとは思うけど、純正より10～15%減衰力アップだったはず。
抜けた純正からの交換だと随分堅く感じるけど、すぐに新車時の硬さを思い出す感じ。
カヤバならローファースポーツ(バネ付、ショックのみの両方ある。)
ビルシュタインもショックのみのラインナップ(カタログには載ってない)もあるから、色々悩んでね。
KYBのHP見てもらった方が良いとは思うけど、純正より10～15%減衰力アップだったはず。
抜けた純正からの交換だと随分堅く感じるけど、すぐに新車時の硬さを思い出す感じ。
カヤバならローファースポーツ(バネ付、ショックのみの両方ある。)
ビルシュタインもショックのみのラインナップ(カタログには載ってない)もあるから、色々悩んでね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:58:18.45 ID:m/gQun2u0
>>729
前期ならマツダスピードも選択肢にどうぞ。
前期ならマツダスピードも選択肢にどうぞ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:09:21.74 ID:hHj79rBc0
ワゴンにも入るの？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:16:29.78 ID:m/gQun2u0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:27:02.84 ID:/bdpCT7G0
モンローとかも・・・どうかなぁ。
ビルはショートストロークタイプだっけ？
純正バネだと合わないよね・・・。それとも純正バネでも大丈夫なのがあるのかな。
ビルはショートストロークタイプだっけ？
純正バネだと合わないよね・・・。それとも純正バネでも大丈夫なのがあるのかな。
>>731,732,735
ありがとうございます。
硬さに関しては、新車時に、もうちょっと硬くても良いと感じていたので多分大丈夫です。
マツスピも入るんですか。悩ましいですね。
モンローは、エチュードに入れていました。TTY だったかな？あれはご機嫌でした。
ありがとうございます。
硬さに関しては、新車時に、もうちょっと硬くても良いと感じていたので多分大丈夫です。
マツスピも入るんですか。悩ましいですね。
モンローは、エチュードに入れていました。TTY だったかな？あれはご機嫌でした。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:49:50.85 ID:hHj79rBc0
ちょっと聞くけど、ダンパーだけメーカー変えて
スプリングノーマルってどうなの？
ただのファッション？
ダンパー代えたら減衰上がるんだよね。基本。
なのにスプリングレートがそのままだと、結局正しいストロークさせられないってことじゃん。
戻り側も遅れるよね？
ただ動かなくなればいいって人が入れるの？
それが正しいセッティングだと思い込める人が入れるの？
それとも車のことなんて全然わからないけど、入れてりゃ通的な人が入れるの？
スプリングノーマルってどうなの？
ただのファッション？
ダンパー代えたら減衰上がるんだよね。基本。
なのにスプリングレートがそのままだと、結局正しいストロークさせられないってことじゃん。
戻り側も遅れるよね？
ただ動かなくなればいいって人が入れるの？
それが正しいセッティングだと思い込める人が入れるの？
それとも車のことなんて全然わからないけど、入れてりゃ通的な人が入れるの？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:57:11.64 ID:BHxiLCOJ0
>>737
減衰力変更式の場合は、減衰力変えたらバネ変えるんですね、流石プロは違います。
減衰力変更式の場合は、減衰力変えたらバネ変えるんですね、流石プロは違います。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:59:09.31 ID:hHj79rBc0
んとおしえて？
減衰変更して、ノーマルと同じにすんじゃん？
レートは変わるかもしれんけど。
で、ノーマルスプリングを入れておく・・・と。
で、なんでノーマルサスじゃダメなの？
減衰変更して、ノーマルと同じにすんじゃん？
レートは変わるかもしれんけど。
で、ノーマルスプリングを入れておく・・・と。
で、なんでノーマルサスじゃダメなの？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:01:21.59 ID:U84v+cQ40
>>739
723見ろよ、そっからだがや
723見ろよ、そっからだがや
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:01:34.13 ID:YaPh2cuo0
自分の場合は価格も大きいけどね。
純正だと値引きは無いけど、社外ショックは安いから。
カヤバとかモンローは一応純正サス対応を謳っているから、まぁいいんでないのかなと。
それにへたった純正ショックよりは純正サス対応の新品ショックのほうがまだメーカーの
意図する動きをする、のかなとは思う。
純正だと値引きは無いけど、社外ショックは安いから。
カヤバとかモンローは一応純正サス対応を謳っているから、まぁいいんでないのかなと。
それにへたった純正ショックよりは純正サス対応の新品ショックのほうがまだメーカーの
意図する動きをする、のかなとは思う。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:11:39.15 ID:Q18DC5l40
みた。
抜けちゃってんでしょ。で、ダンパー交換・・・と。
あ、なるほど。社外の方が安いのか。
なるほどね。
けど、>>731で減衰10％UPってｗｗｗ
ぜんぜん違う足じゃん。すでに。
だから、そう言うのがわからない人に進めてるのか、
はたまたそんな違い無視・・・なのか、
一体どーなってるんだ・・・と。
10％うｐしたら、ま、硬いわな。
それなりにスピードでてるとこで、ガツンと入れたときには一気に沈まないからいいのかもいれんが
ギャップとかだと、逆に来るよね？
その硬さと動かなさが、またいいって事？
抜けちゃってんでしょ。で、ダンパー交換・・・と。
あ、なるほど。社外の方が安いのか。
なるほどね。
けど、>>731で減衰10％UPってｗｗｗ
ぜんぜん違う足じゃん。すでに。
だから、そう言うのがわからない人に進めてるのか、
はたまたそんな違い無視・・・なのか、
一体どーなってるんだ・・・と。
10％うｐしたら、ま、硬いわな。
それなりにスピードでてるとこで、ガツンと入れたときには一気に沈まないからいいのかもいれんが
ギャップとかだと、逆に来るよね？
その硬さと動かなさが、またいいって事？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:19:19.48 ID:H74rnMUh0
>>737
ノーマルバネで減衰だけ上げたい場合もあるだろ。
社外ショックは安価であることが多いし、KYB NEW SRなんかは
明らかに抜けた純正ショックからのリプレース狙った商品だ。
純正と同じ減衰だとメーカーに顔向け出来ないし、ユーザーにも
値段以外に選んで貰う理由付ける必要あるから
少しだけ減衰力上げてるわけだ。
バネだけ変えて車高落としてるより、純正バネでも抜けた減衰力を社外ショックで回復させてる奴のが、
よっぽど車に対する理解が有ると思う。
ノーマルバネで減衰だけ上げたい場合もあるだろ。
社外ショックは安価であることが多いし、KYB NEW SRなんかは
明らかに抜けた純正ショックからのリプレース狙った商品だ。
純正と同じ減衰だとメーカーに顔向け出来ないし、ユーザーにも
値段以外に選んで貰う理由付ける必要あるから
少しだけ減衰力上げてるわけだ。
バネだけ変えて車高落としてるより、純正バネでも抜けた減衰力を社外ショックで回復させてる奴のが、
よっぽど車に対する理解が有ると思う。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:26:22.07 ID:H74rnMUh0
ついでにKYB NEW SRは純正バネでセッティング出されてるよ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:36:26.52 ID:Q18DC5l40
なるほどね。
同じ減衰特性はメーカーが嫌がるからか。
抜けたサスに、短いスプリングで車高落としと
意味がぜんぜん違うから、どっちが理解が高いかはちょっとイミフ。
ちょっとレポートみたいの呼んだら
「足回り全体やボディのヨレもカバーしてくれます」
サスがかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ魔法のパーツだっつーんだとワラタわ。
しかし硬くして、子供が酔わない・・・ってｗ
そういうもんなんかなｗ
色々教えてくれてありがとう。
サス交換したくなったら、社外品も考えてみるよ。
同じ減衰特性はメーカーが嫌がるからか。
抜けたサスに、短いスプリングで車高落としと
意味がぜんぜん違うから、どっちが理解が高いかはちょっとイミフ。
ちょっとレポートみたいの呼んだら
「足回り全体やボディのヨレもカバーしてくれます」
サスがかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ魔法のパーツだっつーんだとワラタわ。
しかし硬くして、子供が酔わない・・・ってｗ
そういうもんなんかなｗ
色々教えてくれてありがとう。
サス交換したくなったら、社外品も考えてみるよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:38:48.71 ID:Q18DC5l40
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:46:32.15 ID:H74rnMUh0
みんからとかの個人レポートは、取捨選択が必要さ。
ブラシーボ効果や、思いこみなど理解できないものも沢山ある。
オカルトグッズとかで剛性アップとかねｗ
ブラシーボ効果や、思いこみなど理解できないものも沢山ある。
オカルトグッズとかで剛性アップとかねｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:47:04.33 ID:2e1gR8qu0
昨日はおかしな子が涌いてたのね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:24:59.23 ID:jcR3roPP0
スプリングのことをサスって呼ぶのは違和感あるなあ。
サスペンションを構成する1部品ではあるけれど。
サスペンションを構成する1部品ではあるけれど。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:18:26.95 ID:QzawoIxk0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:16:11.47 ID:X58TZLAaO
もしかして２３ＥＸの助手席はパワーシートじゃないんですか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:31:30.71 ID:0bplOpf20
>>750
ロングパス乙
ロングパス乙
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:37:35.43 ID:kBbyHCStO
俺けっこうイケメンでアテンザ乗ってるからマジもてるんだわ
俺のアテンザには色んな女の子の愛液染み込んでるわ
俺のアテンザには色んな女の子の愛液染み込んでるわ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 07:55:37.08 ID:qB2peT/Z0
生臭さそうだな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:36:56.07 ID:kBbyHCStO
男の汗臭さよりはいいだろ
てか別にべっちゃべちゃになるわけでもないし、臭いも残らんしね
てか別にべっちゃべちゃになるわけでもないし、臭いも残らんしね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:53:05.72 ID:bhfFYYjj0
多分、女には分かっていると思うよ、前の女のニオイ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:23:58.58 ID:kBbyHCStO
別にいいんだよ
ほとんどその場限りだし
ほとんどその場限りだし
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:32:48.57 ID:OvK8teg0O
早く真人間になりなさい。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:51:52.96 ID:V8w142Ms0
ネタにマジレス止めようよ…
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:35:52.49 ID:kBbyHCStO
別にネタじゃないけどな
こういう人間もいるんだよ
信じられないだろうけど
ロンブーのアツシが1000人切りしたとかいうけど、
あれもマジだと思うよ
こういう人間もいるんだよ
信じられないだろうけど
ロンブーのアツシが1000人切りしたとかいうけど、
あれもマジだと思うよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:27:43.24 ID:3If8FS2M0
(ｷﾘｯ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:18:44.64 ID:0QB5Tc/R0
で？っていう。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:00:24.40 ID:jhgQ5dxFO
イケメンがアテンザに乗ってたらモテるって話だろ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:00:56.54 ID:NCetiXyiO
車内でごにょごにょするとインパネ傷つかない？
前期型のシルバーのパネル、傷だらけに（涙
コンパウンドでだいぶ落ちたけど。
前期型のシルバーのパネル、傷だらけに（涙
コンパウンドでだいぶ落ちたけど。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:39:01.65 ID:COAfWSHb0
>>764
チャイナ製のカーボン調ソフトパネル張って誤魔化してる。
チャイナ製のカーボン調ソフトパネル張って誤魔化してる。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:38:15.13 ID:j+SRxnDa0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:06:30.14 ID:7g35/q8F0
スポイラーレス良いかな？
23S中古で買ったらスポイラーないし、ご丁寧にリアワイパーまで外してあったwww
正直リアワイパーは欲しかったが、社外エアロ付のスポコン仕様で今は満足してるけど
http://i.imgur.com/Q46vY.jpg
23S中古で買ったらスポイラーないし、ご丁寧にリアワイパーまで外してあったwww
正直リアワイパーは欲しかったが、社外エアロ付のスポコン仕様で今は満足してるけど
http://i.imgur.com/Q46vY.jpg
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:23:58.65 ID:TTtOZfAu0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:33:27.46 ID:/EC3rqVJ0
探偵ナイトスクープに出てるアテンザ好きの女の子ってタダの変態
いや頭おかしいだろ
ついでにおまえらも
いや頭おかしいだろ
ついでにおまえらも
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 04:43:15.16 ID:6r0SYJ910
>>768
中古なので分かりません…
買った当初ヤフオクとく楽天で探したけど、同一のエアロは無かったです…
ちょっと分かりにくいかも知れませんが、リアにはディフィーサーっぽいエアロ付いてます
http://i.imgur.com/CQjgu.jpg
誰かメーカーとかご存じの方情報下さいm(_ _)m
中古なので分かりません…
買った当初ヤフオクとく楽天で探したけど、同一のエアロは無かったです…
ちょっと分かりにくいかも知れませんが、リアにはディフィーサーっぽいエアロ付いてます
http://i.imgur.com/CQjgu.jpg
誰かメーカーとかご存じの方情報下さいm(_ _)m
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:13:00.88 ID:0Q63p22d0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:21:45.25 ID:c813BWn60
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:42:19.73 ID:c1ThxfyR0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:22:26.62 ID:jiD/OyOk0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:24:31.70 ID:jiD/OyOk0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:18:54.72 ID:jq7dFJnp0
みんなヤラセに決まってんべよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:45:32.92 ID:Qg03fB440
朝の冷え込みがきびしくなってきて、また2速に入りにくい季節がやってきたことを実感。
10度下回るとてきめんに渋くなる。
10度下回るとてきめんに渋くなる。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:53:15.76 ID:t4RIcwgwO
初代で10万キロ越えた人に質問なんだけど、経年劣化による不具合とかありましたか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 13:52:31.32 ID:zeTh0hOQO
信号待ちしてたら青い目をした少年が我がアテンザを見つめてた
フォンフォンしたら喜んでくれたからホイールスピン気味に発進したらさらに喜んでくれた
こんな事ってあるんだねぇ
フォンフォンしたら喜んでくれたからホイールスピン気味に発進したらさらに喜んでくれた
こんな事ってあるんだねぇ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:35:21.66 ID:QFUAFAwK0
カラコン入れてるのか・・・・
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:27:55.50 ID:N1Jbz5k/0
>>779 きもっ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:18:29.05 ID:a6OhJPpKO
MPVのエアスパッツ付けてる人いますか？高速運転に違いが出るらしいけど、どうですか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:18:35.33 ID:s6NYzY4z0
どんなモノか知らないけど、たぶん日本の制限速度内ではおしゃれパーツだと思う。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 05:43:19.49 ID:zBnzsg7Ki
>>782 つけてるけど効果はわからない。
段差でこするから邪魔かもしれん。
段差でこするから邪魔かもしれん。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:41:50.63 ID:p1J2UuX0O
レスありがとうございました。参考にします
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:29:26.55 ID://Ie6ClUO
スロットル清掃しようとサクションパイプいじってたら
エアクリボックスがグラグラするようになってしまった。
ステー破損したんだろうかorz
エアクリボックスがグラグラするようになってしまった。
ステー破損したんだろうかorz
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:50:27.60 ID:gSh2had20
今年頭にずっと憧れていたアテテスポデビュー（23Z）
先月、貰い事故で、まさかの廃車宣言。
やっぱり次もアテスポがいいと思って、23Sを契約。
うん。これでいいんだ。
先月、貰い事故で、まさかの廃車宣言。
やっぱり次もアテスポがいいと思って、23Sを契約。
うん。これでいいんだ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:48:34.62 ID:rHVb7x120
貰い事故とは不運な・・・
保険料上がるから事故しないように安全運転してくれ
保険料上がるから事故しないように安全運転してくれ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:50:36.29 ID:ufiYjKoxO
>>787
やっぱ初代が一番かっこいいよね！23Sチタグレ乗りだけど、23Zベロ赤に未練がある。
やっぱ初代が一番かっこいいよね！23Sチタグレ乗りだけど、23Zベロ赤に未練がある。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:51:39.66 ID:OsBMDLtJ0
2代目に全然ドキドキしなかったので3代目のTAKERIに興味津々なんだが
TAKERI：全長4850mm×全幅1870mm×全高1430mm
初代アテンザ23S：全長4670mm×全幅1780mm×全高1445mm
今より長さ+180mm、幅+90mm、高さ-15mmなのね。
都内だけどサイズとか取り回し考えると悩むわ。
TAKERI：全長4850mm×全幅1870mm×全高1430mm
初代アテンザ23S：全長4670mm×全幅1780mm×全高1445mm
今より長さ+180mm、幅+90mm、高さ-15mmなのね。
都内だけどサイズとか取り回し考えると悩むわ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:07:02.87 ID:NcjrNzxs0
コンセプトカーなので実販売時にはもう少し小さくなるんだろうけど。
車幅は1800mm以内に抑えて欲しい。
今よりスペックが上がりそうだから、中国他海外メインで売るなら無理かな…
車幅は1800mm以内に抑えて欲しい。
今よりスペックが上がりそうだから、中国他海外メインで売るなら無理かな…
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:46:50.24 ID:7pyQbAhL0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:10:39.30 ID:U+5nO1f30
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:49:46.60 ID:5dUZHhdl0
9年も乗っといて言うのもナンだが、これ以上デカい車は無理。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:39:06.17 ID:OJDmj5H40
同意
タワーパーキングが使えなくなってくるし
狭い駐車場だと取り回しがキツイ
次は次期アクセラかプレマシーになりそう
タワーパーキングが使えなくなってくるし
狭い駐車場だと取り回しがキツイ
次は次期アクセラかプレマシーになりそう
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:02:04.89 ID:WpBKQ2MM0
つぎはセダンにも４WDがあるといいな ワゴン飽きたわ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:12:58.02 ID:g3RlACmx0
そこでMSアテンザですよ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:03:59.47 ID:YbYZumy8O
結構キツイ駐車場とかあるね
それなのに周りの車はどんどん大きくなっていく…
みんな気にしないのかな？
それなのに周りの車はどんどん大きくなっていく…
みんな気にしないのかな？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:36:55.47 ID:qoCZgS74O
>>790
片側 45㎜ ゲンコツ１個分。
気にしない 気にしない
惚れたら乗れば良い。
数年後 乗らない後悔の方が大きいからね。
初期アテンザ他に 2150幅の四駆乗っているが 気にしない 気にしないと 都内在住のお気楽者です・・・
片側 45㎜ ゲンコツ１個分。
気にしない 気にしない
惚れたら乗れば良い。
数年後 乗らない後悔の方が大きいからね。
初期アテンザ他に 2150幅の四駆乗っているが 気にしない 気にしないと 都内在住のお気楽者です・・・
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:46:57.03 ID:vDMHWSbh0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:49:21.44 ID:5dUZHhdl0
アテンザ買ったころ、駐車場の両隣がクラウン(当時の新型＆先代)で超キツキツだったな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:43:19.61 ID:eWr8gEgN0
ショッピングモールの駐車場でも両側がアル・エルの区画は無意識に
避けているもんなあ。これ以上幅広にあったら困るわ。といいつつ、
旅行先のレンタカーが店の都合でMPVになっちゃったときは、
かなり狭い民家の駐車場に入れなきゃいけなかったけど、何とか
なったから、次期アテも何とかなるのかなあ。
避けているもんなあ。これ以上幅広にあったら困るわ。といいつつ、
旅行先のレンタカーが店の都合でMPVになっちゃったときは、
かなり狭い民家の駐車場に入れなきゃいけなかったけど、何とか
なったから、次期アテも何とかなるのかなあ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:50:18.90 ID:i1IGOx+c0
せこい話がつづいてんな。
どーでもいいよ
どーでもいいよ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:23:50.78 ID:DoA+tj/l0
せこいっつーか、日本の道路事情とか駐車場事情を考えると、
欧米仕様に悩むのは当然ではあるよ。ユーノス800乗りだった俺としては、
まあ、なんとかなるかなあって思ってTAKERIを見ているけど。
欧米仕様に悩むのは当然ではあるよ。ユーノス800乗りだった俺としては、
まあ、なんとかなるかなあって思ってTAKERIを見ているけど。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:35:43.65 ID:DoA+tj/l0
TAKERIって2013年からだっけ。MC1回終わったら買おうと思ってるから
2015年くらいに400万円くらい貯めておけばいいのかな。
ただなー、初代アテンザもすごくイイ車で、TAKERIは初代アテンザの代替にはならないから、
すごく悩むよなー。TAKERIは徐々にアテンザ臭がしてきて、後継機の空気は漂ってるんだが、
サイズって意味では別車かもしれないしなあ。
Biz板のマツダスレでアテンザやアクセラを褒めるレスはちらほらあるんだが、
初代アテンザが話題に流れたとき、旧車扱いされてて、もやっといろいろ思ったわ。
2015年くらいに400万円くらい貯めておけばいいのかな。
ただなー、初代アテンザもすごくイイ車で、TAKERIは初代アテンザの代替にはならないから、
すごく悩むよなー。TAKERIは徐々にアテンザ臭がしてきて、後継機の空気は漂ってるんだが、
サイズって意味では別車かもしれないしなあ。
Biz板のマツダスレでアテンザやアクセラを褒めるレスはちらほらあるんだが、
初代アテンザが話題に流れたとき、旧車扱いされてて、もやっといろいろ思ったわ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:25:37.71 ID:8cwfM7qG0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:33:23.95 ID:DoA+tj/l0
>>806
初代アテンザと現行アクセラを両方所有してるから、それがわかるにはわかるし、
自分の好みにピッタリくるサイズと走りなんだなって思うけど、ちょっと違うような気もしてならないんだ。
アテンザがかつてのミレーニアのクラスになるなら、それはそれで嬉しいんだけどね。
初代アテンザと現行アクセラを両方所有してるから、それがわかるにはわかるし、
自分の好みにピッタリくるサイズと走りなんだなって思うけど、ちょっと違うような気もしてならないんだ。
アテンザがかつてのミレーニアのクラスになるなら、それはそれで嬉しいんだけどね。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:23:58.53 ID:Ve+x/TyVO
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:37:05.18 ID:I2I8EthN0
ベリーサ・・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:10:19.31 ID:2xF2XRF/O
エイトがなくなるからアテンザをエイトのポジションに置きたいんだろうな
まあそもそもコンセプトが違う車だけど
まあそもそもコンセプトが違う車だけど
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:34:18.11 ID:QVgFRnl20
まったくそんな気ないと思うけど…
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:42:06.28 ID:DoA+tj/l0
RX系はSHINARIじゃないのかな。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_shinari/684/
TAKERIとSHINARIはよく似てるけど違うと思う。
http://bizmakoto.jp/style/articles/1110/25/news086.html
RXの可能性があるから、2つのコンセプトデザインに切り分けしたと信じたいかな。
どちらかがTOYOTAから提供されたEV/HVのシステムを導入するんだよね。
アテンザのHV化もあるのかな。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_shinari/684/
TAKERIとSHINARIはよく似てるけど違うと思う。
http://bizmakoto.jp/style/articles/1110/25/news086.html
RXの可能性があるから、2つのコンセプトデザインに切り分けしたと信じたいかな。
どちらかがTOYOTAから提供されたEV/HVのシステムを導入するんだよね。
アテンザのHV化もあるのかな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:02:32.18 ID:8F4dLL4W0
ttp://response.jp/article/2011/11/21/165752.html
ttp://response.jp/article/2011/11/09/165194.html
たしかにSHINARIとTAKERIは別なのかもしれない
ttp://response.jp/article/2011/11/09/165194.html
たしかにSHINARIとTAKERIは別なのかもしれない
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:27:46.80 ID:Hl6IPxjrO
今なにしてる？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 13:59:40.16 ID:phSCdlm90
>>791
CX-5が1840mmだし小さくならないと思いますよ
http://carscoop.blogspot.com/2011/11/scoop-new-mazda6-test-mule-spotted.html
↑はみ出した ﾌｪﾝﾀﾞｰやﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰからの出っ張りを考えると丁度TAKERIぐらいのｻｲｽﾞ
CX-5が1840mmだし小さくならないと思いますよ
http://carscoop.blogspot.com/2011/11/scoop-new-mazda6-test-mule-spotted.html
↑はみ出した ﾌｪﾝﾀﾞｰやﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰからの出っ張りを考えると丁度TAKERIぐらいのｻｲｽﾞ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:34:03.32 ID:phSCdlm90
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:04:27.51 ID:+5SpY3t80
気温が下がってくるとリアハッチのダンパーの反発力が弱くなっちゃう。
ハッチが上まで開ききらず、頭ぶつけそう。。
ハッチが上まで開ききらず、頭ぶつけそう。。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 16:56:40.08 ID:Oa+ujz5q0
>>816
Mazda 2.5
Mazda 2.5
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:23:23.52 ID:McVeg+rU0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:34:08.69 ID:70OoCLIc0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 06:39:21.62 ID:t7O4tvqD0
なんか昔ベストカーだかでその記事見たな
デミオベースのコンパクト7人乗り作るための戦略だとかなんとか
デミオベースのコンパクト7人乗り作るための戦略だとかなんとか
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:17:04.14 ID:6rgT31l+0
リアキャリパー固着、9年目でついにきた。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:46:12.59 ID:926QOOWd0
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/qka/40209.html#4020908
CDチェンジャーで、↑の様に、1枚だけCDを挿入しようとしても
CDを吸い込まない、もしかしてやり方が悪いのかな？
その他、給油口のフタが開けてないのに
勝手に開いてることがあったり。
CDチェンジャーで、↑の様に、1枚だけCDを挿入しようとしても
CDを吸い込まない、もしかしてやり方が悪いのかな？
その他、給油口のフタが開けてないのに
勝手に開いてることがあったり。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:07:37.92 ID:mR5t9DzG0
何か…・付いているのではないでしょうか？
ピシ・ガタいいません？？
ピシ・ガタいいません？？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 23:47:20.52 ID:926QOOWd0
そういうのは無くて、CDを２／３程挿入しても
オートローディングされる感覚も無くて
上下から挟まれてるところを押していく感覚はある。
オートローディングされる感覚も無くて
上下から挟まれてるところを押していく感覚はある。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 09:56:42.11 ID:6xx8vLg60
>>824
それいうたら何も憑いてへんマツダ車なんてがあるか？
それいうたら何も憑いてへんマツダ車なんてがあるか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:08:10.18 ID:Qs9HaVZnO
そりゃヒロシマの…
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:07:40.47 ID:c3bguMpQ0
久しぶりに駐車場止まってるの見たがほんとずんぐりむっくりだなｗ
特に前期？は顔も尻もギラギラクリアなだけに厚化粧したオバサンみたいにクドイし
特に前期？は顔も尻もギラギラクリアなだけに厚化粧したオバサンみたいにクドイし
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:32:59.90 ID:a5gHkbshO
インテリアもエクステリアも後期の方がカッコいい
前期(笑)
前期(笑)
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:18:45.80 ID:6BCvuiBr0
決めた！俺は決めたぞー！
俺はこのアテスポ様を乗りつぶすことに決めたぞー！
子供が生まれるけど、燃費が悪いけど気にシナイ！
６MTでぶん回して、アテンザで家族の思い出を一杯作るのだ！
俺はこのアテスポ様を乗りつぶすことに決めたぞー！
子供が生まれるけど、燃費が悪いけど気にシナイ！
６MTでぶん回して、アテンザで家族の思い出を一杯作るのだ！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:48:28.22 ID:5NWr/a3q0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:03:31.16 ID:9gqcuve70
takeriでたら買う
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:09:28.17 ID:hnZ7tT/E0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:13:53.94 ID:6BCvuiBr0
>>831
830だが、うちの嫁はミニバン嫌いのMT原理主義者だからね。
車選定時に33Zが欲しいとかほざいた位だし。（実用面から俺が却下）
まあ、通勤でもっぱら使用しているのは嫁だけど･･･
ｵﾚﾓﾉﾘﾃｰﾖ、ﾁｸｼｮｰ
830だが、うちの嫁はミニバン嫌いのMT原理主義者だからね。
車選定時に33Zが欲しいとかほざいた位だし。（実用面から俺が却下）
まあ、通勤でもっぱら使用しているのは嫁だけど･･･
ｵﾚﾓﾉﾘﾃｰﾖ、ﾁｸｼｮｰ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:49:49.67 ID:IU9Ggdm80
TAKERIがTEKARIに見えてしかたがない。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:26:40.00 ID:YPNehsWa0
眼科に行かなくていい
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:55:37.43 ID:ovFSx+u90
ZZTセリカ海苔だけどアテンザってブサイクしぎて笑えるよな
中身もない鈍亀だしリセール最悪マツダ地獄の入り口だし何の×ゲームだよｗ
中身もない鈍亀だしリセール最悪マツダ地獄の入り口だし何の×ゲームだよｗ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:09:28.46 ID:ovFSx+u90
アテンザ23Zピカドンエディションください
エアコン送風口から放射能が出てくるやつなんですが
エアコン送風口から放射能が出てくるやつなんですが
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 11:52:32.52 ID:ovFSx+u90
あーZZTセリカ最高！こんなどんぐり横にしたみたいなダサイセダン乗りたくねーわｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:56:58.00 ID:jEG58it/0
2chって凄いよな
たった3レスでセリカ乗りの質が分かる
たった3レスでセリカ乗りの質が分かる
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:22:39.27 ID:zmD0uL4eO
セリカとアテンザどっちにしようか散々悩んだ末セリカを選び、
今では激しく後悔しているが認めたくないので必死に自分に言い聞かせている。
くらいしか考えられないんだけど
今では激しく後悔しているが認めたくないので必死に自分に言い聞かせている。
くらいしか考えられないんだけど
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:25:05.69 ID:g2ihPZqS0
悩むならアテンザとマークXじゃないの なんでセリカ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:40:21.42 ID:cC+42Afd0
セリカ→XX→スープラ
↑
ここで消滅と記憶は間違いなのか？
↑
ここで消滅と記憶は間違いなのか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:23:41.28 ID:3FRM5Cjx0
>>842
レガシイとアコードユーロRも追加で
レガシイとアコードユーロRも追加で
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 17:11:42.04 ID:DW41bOL40
どう考えてもレガシー（）とアコード（）のほうがアテンザより格上です
ありがとうございました
ありがとうございました
すまん、他に無かったんだ。
４WD＆MT＆300越え
４WD＆MT＆300越え
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:20:21.52 ID:o1Sz9fdU0
4駆ターボの安心パワーならレガシィ
VTECの気持ち良さならユーロR
男の真ん中でいたいならマークX
ハンドリングとスタイリングならアテンザ
セリカ（笑）
VTECの気持ち良さならユーロR
男の真ん中でいたいならマークX
ハンドリングとスタイリングならアテンザ
セリカ（笑）
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:22:48.52 ID:AzHmzodH0
デザインならアテンザ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:11:56.58 ID:yP1MwUM80
>>845
アコード・レガシイと迷ってアテンザに決めた自分にとっては疑問。
アテンザを買った人間がマークXを買うには若すぎることもある。
>>837
セリカはいい車だと思うけど、何をどう比較しろというのかね君は。
そもそも今は新車で売ってないし、中古で買うのも苦労するだろうし。
持ってるなら大事に乗ってください。
アコード・レガシイと迷ってアテンザに決めた自分にとっては疑問。
アテンザを買った人間がマークXを買うには若すぎることもある。
>>837
セリカはいい車だと思うけど、何をどう比較しろというのかね君は。
そもそも今は新車で売ってないし、中古で買うのも苦労するだろうし。
持ってるなら大事に乗ってください。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:42:05.35 ID:R+9YXyDU0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:09:15.18 ID:Hk+oKGYQ0
はっきりいって、300馬力使えるやつを見たことがないんだけどな。
せいぜいちょこっとターボ聞かせて100馬力も出てない所で満足なんだろｗｗｗｗｗｗ
まあ、そこいらのドライバーなんてそんなもんだ。
直線番長、乙
せいぜいちょこっとターボ聞かせて100馬力も出てない所で満足なんだろｗｗｗｗｗｗ
まあ、そこいらのドライバーなんてそんなもんだ。
直線番長、乙
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 04:53:55.87 ID:DIct4iI+0
>>851
http://minkara.carview.co.jp/userid/175233/car/143037/2643764/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/175233/car/143037/2643764/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/175233/car/143037/2643764/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/175233/car/143037/2643764/photo.aspx
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 10:53:26.66 ID:XJdClLxB0
4枚と2枚で比較すんなタコ
性能なんてノーマルならMS以外は目糞鼻糞だろ･･･
性能なんてノーマルならMS以外は目糞鼻糞だろ･･･
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:36:18.91 ID:4mmsCehJ0
フロントガラスとライト磨いた。
ガラスはキイロビンでポリッシャー磨き。
ライトはペーパー#1000→#2000→キイロビン（ポリッシャー使用）→クレLOOX
ココまでやって力尽きたので、ガススタンドでワックス洗車。
特にライトはモヤっと黄色っぽかったのが嘘みたいだぜ。
ガラスはキイロビンでポリッシャー磨き。
ライトはペーパー#1000→#2000→キイロビン（ポリッシャー使用）→クレLOOX
ココまでやって力尽きたので、ガススタンドでワックス洗車。
特にライトはモヤっと黄色っぽかったのが嘘みたいだぜ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:17:00.75 ID:SikGxxg00
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 03:28:06.97 ID:d0UgJVjI0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:09:24.78 ID:bn2I8XHLO
所詮スポーツカー(セダン)じゃないわけだし、絶対的な速さは無いけど
それでもこの車なりの楽しさは十分味わえるよ。
タイトなコーナーや下りは難しいけど、高速ワインディングの安定感はなかなか。
車を使いきれるかと言われれば胸張って言えるほどの自信は無いけど、
ピークパワーを使える(出せる)かと言われれば、そんなのは割と簡単に出来る。
それでもこの車なりの楽しさは十分味わえるよ。
タイトなコーナーや下りは難しいけど、高速ワインディングの安定感はなかなか。
車を使いきれるかと言われれば胸張って言えるほどの自信は無いけど、
ピークパワーを使える(出せる)かと言われれば、そんなのは割と簡単に出来る。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 11:20:59.48 ID:FmtL0PR60
当時ハイソカーと呼ばれてた車種から乗り換えてみて
ロードノイズの大きさとか内装の素材の違いやら
各種動作音とかは、やはりランクダウンするのを感じた。
ただ年式的には新しくなったのでエンジンについては良くなったｗ
てか、おまえら、マップランプと言うか室内灯や
ホーンは、付け替えたりせずに、そのまま使ってる？
ロードノイズの大きさとか内装の素材の違いやら
各種動作音とかは、やはりランクダウンするのを感じた。
ただ年式的には新しくなったのでエンジンについては良くなったｗ
てか、おまえら、マップランプと言うか室内灯や
ホーンは、付け替えたりせずに、そのまま使ってる？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:26:55.74 ID:4LUkm2aH0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:37:47.36 ID:FmtL0PR60
>>860
そう言う感じか。
おれは、純正のぼっとん便所並の白熱球みたいなのより
高輝度の白系タイプに変えたいが、めぼしいのが無い。
ホーンは、旧車に付けてたベンツホーンｗを移植すれば良かったと
今更回想する。
純正ホーンの、間の抜けたような音は、頂けない。
そう言う感じか。
おれは、純正のぼっとん便所並の白熱球みたいなのより
高輝度の白系タイプに変えたいが、めぼしいのが無い。
ホーンは、旧車に付けてたベンツホーンｗを移植すれば良かったと
今更回想する。
純正ホーンの、間の抜けたような音は、頂けない。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 16:08:03.75 ID:XiFAvxfEO
ホーンは純正らしからぬ音だと思う。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 16:24:51.71 ID:Lbo6yso10
>>862
はげどー。どうしても換えなきゃいけないほど悪くない。
そうそう鳴らす機会もないけど。
室内灯も換えるつもりはないな。色温度低い方が雰囲気あるし、LEDの光り方って好きじゃない。
LEDはON/OFFハッキリしてるけど、普通の電球の柔らかく点いたり消えたりするのが良い。
あと、アテンザの室内灯ってゆっくり消灯するようになってない？ 鍵掛けたときとか。
LED入れたらそういうの無くなると思うんだけど。
はげどー。どうしても換えなきゃいけないほど悪くない。
そうそう鳴らす機会もないけど。
室内灯も換えるつもりはないな。色温度低い方が雰囲気あるし、LEDの光り方って好きじゃない。
LEDはON/OFFハッキリしてるけど、普通の電球の柔らかく点いたり消えたりするのが良い。
あと、アテンザの室内灯ってゆっくり消灯するようになってない？ 鍵掛けたときとか。
LED入れたらそういうの無くなると思うんだけど。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:21:35.92 ID:etgmZJrm0
LEDはキラキラ系のクラブ
純正は落ち着いた大人のバーって感じだな。
純正のほうが雰囲気あっていいと思うんだが。
純正は落ち着いた大人のバーって感じだな。
純正のほうが雰囲気あっていいと思うんだが。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:56:03.21 ID:69SjhvMw0
先代アテンザのホーンはクラクソン製で、TR-99という製品に相当するらしい。
みんカラなんかだと流用で他車に付けている人もいるとか・・・。
みんカラなんかだと流用で他車に付けている人もいるとか・・・。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:24:42.41 ID:YLBYUkan0
ttp://www.youtube.com/watch?v=4mIu5ussVLs&t=1m40s
アテンザの覆面パトカーもいるんだね
アテンザの覆面パトカーもいるんだね
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:07:29.86 ID:fE9jCZgR0
>>866
東京の環七でも時々見かけたな。
東京の環七でも時々見かけたな。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:08:18.93 ID:keSRkf6n0
P11プリメーラteからFD2のシビックRかマツスピアテンザに乗り換えを考えてます
P11は車高調エキマニマフラークラッチデフなどライトチューンで乗ってましたが
もうすぐ20万キロ近くなるので現界を感じて乗換えを考えてます。
期待していい部分や覚悟しておいたほうがいいことなどありましたら
ぜひアドバイスお願いします
P11は車高調エキマニマフラークラッチデフなどライトチューンで乗ってましたが
もうすぐ20万キロ近くなるので現界を感じて乗換えを考えてます。
期待していい部分や覚悟しておいたほうがいいことなどありましたら
ぜひアドバイスお願いします
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:32:40.72 ID:ErNKAbwW0
シビRとMSアテとはまたずいぶんと方向性が違うような…
アクセラスレと間違えてたりしてｗ
MSアテは、プリメーラと比べるとかなり大きく重く感じるかも。
特にフロントが、確か900kgくらいあります。
狭くてタイトな峠とかには向かないと思う。
高速コーナーが楽しいクルマです。後ろ足がちゃんと頑張ってる感じします。
高速道路の安定感、安心感もなかなか。
クラッチに少しクセがあるけど、慣れれば問題なし。
かなりのマイナー車(単に売れなかった)なので、人とはちょっと違うクルマに
乗りたいなら悪くないかと。
中古車市場は破格だと個人的には思います。
あ、MSに限らないけどオーディオの後付けが大変なのでそこは覚悟を。
長文ｽﾏｿ
アクセラスレと間違えてたりしてｗ
MSアテは、プリメーラと比べるとかなり大きく重く感じるかも。
特にフロントが、確か900kgくらいあります。
狭くてタイトな峠とかには向かないと思う。
高速コーナーが楽しいクルマです。後ろ足がちゃんと頑張ってる感じします。
高速道路の安定感、安心感もなかなか。
クラッチに少しクセがあるけど、慣れれば問題なし。
かなりのマイナー車(単に売れなかった)なので、人とはちょっと違うクルマに
乗りたいなら悪くないかと。
中古車市場は破格だと個人的には思います。
あ、MSに限らないけどオーディオの後付けが大変なのでそこは覚悟を。
長文ｽﾏｿ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:00:01.63 ID:xbTk047XO
>>868
俺はインテからの乗り換えだけど、走ることが大好きでガンガン攻めたいならFD2の方がいいと思う。
少し落ち着きたいならMSアテンザ。
重量があるから軽快さは薄いけど、その分直進安定性はしっかりしてる。
アテンザはアフターパーツにほとんど選択肢が無いから、弄りたいならぶっちゃけレガシィのGTの方が幸せになれる。
後は程よくレアでほとんど街ですれ違わないくらいかな。
アレ、ほとんど上の人と同じだなあ。
ちなみに俺はアルテッツァ、CL7ユーロR、GDBインプ、レガシィGTで迷ってたけどスタイリングでアテンザにした。
もちろん後悔はしてない。
俺はインテからの乗り換えだけど、走ることが大好きでガンガン攻めたいならFD2の方がいいと思う。
少し落ち着きたいならMSアテンザ。
重量があるから軽快さは薄いけど、その分直進安定性はしっかりしてる。
アテンザはアフターパーツにほとんど選択肢が無いから、弄りたいならぶっちゃけレガシィのGTの方が幸せになれる。
後は程よくレアでほとんど街ですれ違わないくらいかな。
アレ、ほとんど上の人と同じだなあ。
ちなみに俺はアルテッツァ、CL7ユーロR、GDBインプ、レガシィGTで迷ってたけどスタイリングでアテンザにした。
もちろん後悔はしてない。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:40:41.25 ID:keSRkf6n0
ありがとうございます
デザインはすごく好きですし
アテンザはプリメーラと同じでシャーシが勝った足のしっかりしたハンドリングの良い
欧州を意識した車だと思いました
もう日産車にはこういうキビキビ動けるスポーツセダンが無いのが寂しいorz
参考にさせていただきますありがとうございます
デザインはすごく好きですし
アテンザはプリメーラと同じでシャーシが勝った足のしっかりしたハンドリングの良い
欧州を意識した車だと思いました
もう日産車にはこういうキビキビ動けるスポーツセダンが無いのが寂しいorz
参考にさせていただきますありがとうございます
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:59:06.20 ID:tfvz6rmk0
MSアクセラもなかなか過激だよ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 02:38:18.21 ID:rWW407j6O
U14ブルーバードからアテスポに乗り換えた俺が通りますよ
とにかく最初は重くてびっくり
ガンガン行く車じゃないんだなと再確認したよ
高速ツアラーとしては最高だし飛ばさなくても楽しいかなと
MSは乗った事ないからわからんがw
日産好きなんだけどアテスポでよかったと思う
日産でMTセダンなんてもう出ないだろうなぁ…
次の車が見つからなくて困ったあの時が懐かしいな
アテンザでも同じ事になりそうだ
長文スマン
とにかく最初は重くてびっくり
ガンガン行く車じゃないんだなと再確認したよ
高速ツアラーとしては最高だし飛ばさなくても楽しいかなと
MSは乗った事ないからわからんがw
日産好きなんだけどアテスポでよかったと思う
日産でMTセダンなんてもう出ないだろうなぁ…
次の車が見つからなくて困ったあの時が懐かしいな
アテンザでも同じ事になりそうだ
長文スマン
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:40:56.81 ID:TBLL7EQn0
>>865
クラクソン製のクラクションかｗ
クラクソン製のクラクションかｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:55:23.44 ID:ea4PDn070
>>874
というか、一般名詞として商用１BOXをボンゴと呼んだり、
乾式コピーをゼロックスと呼んだりするのと同じ類の・・・・
そういや、うちの田舎の80過ぎた伯父さんは方向指示器を
アポロと言うなあ。
というか、一般名詞として商用１BOXをボンゴと呼んだり、
乾式コピーをゼロックスと呼んだりするのと同じ類の・・・・
そういや、うちの田舎の80過ぎた伯父さんは方向指示器を
アポロと言うなあ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:03:08.68 ID:zsjnA+sB0
スタッドレスタイヤについて質問です。
14年式アテスポ23Sに乗っています。寒冷地に転勤となり、山奥の雪道を毎日通勤しないといけません。
これまでは雪とは無縁の土地だったのでサマータイヤ一本だったのですが、
来月には雪が降り始めると思うので早急にスタッドレスタイヤを探しているのですが、どれを履けばいいのかと迷っています。
現在は215/45R17を履いていまして、
アテンザは見る限り、195/65R15、205/55R16もＯＫとドア付近に書いてありました。国産ブランドの17インチは値段が高すぎるので、
通販にてホイールセットの安物（全部で6万程）を買おうかと思っているのですが、どのサイズもさして値段差がありません。
スタッドレスの扁平は消耗しやすいから安い1５インチで十分との声も聴きますが実際どうなんでしょうか？
皆さんはスタッドレスはどのサイズ履いてますか？
14年式アテスポ23Sに乗っています。寒冷地に転勤となり、山奥の雪道を毎日通勤しないといけません。
これまでは雪とは無縁の土地だったのでサマータイヤ一本だったのですが、
来月には雪が降り始めると思うので早急にスタッドレスタイヤを探しているのですが、どれを履けばいいのかと迷っています。
現在は215/45R17を履いていまして、
アテンザは見る限り、195/65R15、205/55R16もＯＫとドア付近に書いてありました。国産ブランドの17インチは値段が高すぎるので、
通販にてホイールセットの安物（全部で6万程）を買おうかと思っているのですが、どのサイズもさして値段差がありません。
スタッドレスの扁平は消耗しやすいから安い1５インチで十分との声も聴きますが実際どうなんでしょうか？
皆さんはスタッドレスはどのサイズ履いてますか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:34:19.06 ID:kSoM/gC6O
おまえらはアテンザのどこに惚れたの？
俺は名前
俺は名前
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:41:08.35 ID:ggdngmIE0
>>876
自分が履いてるのはiG20の205/55R16だけど正直もっと細くてもいい
15インチで十分かと
タイヤの銘柄はアイスバーンを考えると国内モノがいいと思うけど
まあ、車重がある車だしあんまり雪が深かったりみぞれ状になってると簡単にスタックするから
スタッドレスの過信は禁物
本物の雪国ならやばくなった時の金属チェーンは必須ですよ
自分が履いてるのはiG20の205/55R16だけど正直もっと細くてもいい
15インチで十分かと
タイヤの銘柄はアイスバーンを考えると国内モノがいいと思うけど
まあ、車重がある車だしあんまり雪が深かったりみぞれ状になってると簡単にスタックするから
スタッドレスの過信は禁物
本物の雪国ならやばくなった時の金属チェーンは必須ですよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:03:10.54 ID:P3jAvFVu0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:06:57.16 ID:m0AdT2Av0
雪国出身だけど、ホントの山奥ならアテンザ自体厳しいと思う。
山奥だと一晩で数十センチ積もるし、除雪車もあまり来ない。
15インチのブリザックあたりでチェーン携行して下り坂は2速か3速だな。
あと、下りのアイスバーンでケツ振ったときの怖さは異常。
山奥だと一晩で数十センチ積もるし、除雪車もあまり来ない。
15インチのブリザックあたりでチェーン携行して下り坂は2速か3速だな。
あと、下りのアイスバーンでケツ振ったときの怖さは異常。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:19:36.98 ID:z+lzFgZK0
>>876
俺もR16。当時はスタイル優先したが意外とジンワリ高いので溝が減って換える時はいつも躊躇気味。R15でも良かったかな。
最初のスタッドレスは、ケチらず高性能を謳う最新モデルにすべき。
雪道は色々な所に気を使うので、止まれる安心感があるだけでも違う。
俺は当時評判だったREVO2が初めて。不慣れだと自覚してたからそれでも最初はすごく怖かった。
慣れて楽しくなってからは大雪が降る方面ばかり出掛けてたけど。
次は、少しケチって最終で安くなってたREVO1にしたら、前と違って滑る滑る。一世代違うだけで随分な差だった。
初めてで、あの滑り方を食らってたらパニックしてたかも。すっかり慣れてて良かったよ。
今年、そのREVO1も溝が無い。GZは高いから別のにするかと思ってる所。
俺もR16。当時はスタイル優先したが意外とジンワリ高いので溝が減って換える時はいつも躊躇気味。R15でも良かったかな。
最初のスタッドレスは、ケチらず高性能を謳う最新モデルにすべき。
雪道は色々な所に気を使うので、止まれる安心感があるだけでも違う。
俺は当時評判だったREVO2が初めて。不慣れだと自覚してたからそれでも最初はすごく怖かった。
慣れて楽しくなってからは大雪が降る方面ばかり出掛けてたけど。
次は、少しケチって最終で安くなってたREVO1にしたら、前と違って滑る滑る。一世代違うだけで随分な差だった。
初めてで、あの滑り方を食らってたらパニックしてたかも。すっかり慣れてて良かったよ。
今年、そのREVO1も溝が無い。GZは高いから別のにするかと思ってる所。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:22:33.21 ID:vf5iZko40
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:25:07.12 ID:z+lzFgZK0
>>877
MZRのエンジン音とスタイル。今だに大好き。
MZRのエンジン音とスタイル。今だに大好き。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 14:30:43.96 ID:WYtaUtCg0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:44:28.04 ID:WjAzUUTFO
青だか水色だか忘れたけどベイブリッジら辺でアテゴンの覆面見たことある。
同じ場所で緑色のアリオンA18も見たことある。
覆面と言えば白黒銀だと思い込んでたからすげーショック受けた記憶がある。
ちなみに川崎の産業道路～東扇島辺りでもアテゴンはよく見る。
同じ場所で緑色のアリオンA18も見たことある。
覆面と言えば白黒銀だと思い込んでたからすげーショック受けた記憶がある。
ちなみに川崎の産業道路～東扇島辺りでもアテゴンはよく見る。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 20:47:04.63 ID:TBLL7EQn0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 18:04:59.44 ID:/QlrAf9CO
DISIターボとは何だったのか
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 18:27:59.06 ID:fQpRcONr0
加給気
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:10:20.59 ID:3NoLi2p80
MZRの欠点はレスポンス。
なんか、踏んでからワンテンポ遅れるんだよな。
その後の盛り上がり「感」は好きなんだけど。
なんか、踏んでからワンテンポ遅れるんだよな。
その後の盛り上がり「感」は好きなんだけど。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:55:11.06 ID:rYiQ8u/c0
初代アテンザ23sを買おうと思ってるんですが
14年式 5.4万キロで車検2年つき
ナビレス bose 色は白
これで95万なんですが、買いでしょうか。
スレ違いすいません
14年式 5.4万キロで車検2年つき
ナビレス bose 色は白
これで95万なんですが、買いでしょうか。
スレ違いすいません
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:26:05.62 ID:nUsIe5Pz0
高くねーか？もうすぐH24年だぞ…
前期はAT4速だしねえ
それよりカーセンサーnetに92万、93万のMSがあるけどどう？
前期はAT4速だしねえ
それよりカーセンサーnetに92万、93万のMSがあるけどどう？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:27:10.66 ID:fsI8U8dp0
>>889
純正互換でも高効率エアクリにしただけで違った。アクセル連動でスススと回転変わるようになったよ。
もっと変えたくてAUTOEXEのスポーツインダクションボックスにしたら排気音が爆音になってしまった。
純正互換でも高効率エアクリにしただけで違った。アクセル連動でスススと回転変わるようになったよ。
もっと変えたくてAUTOEXEのスポーツインダクションボックスにしたら排気音が爆音になってしまった。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:07:15.35 ID:eDyTjEW+0
>>889
前期？後期？
前期型はスロットルのバタフライ形状とスロットルワイヤーのテンションが
緩いせいで、特に踏み始めの部分はレスポンスが悪いと感じる。
自分はビッグスロットルにしてからは不満無いけど、ワイヤーを張り気味に
するだけでもだいぶ違うというよ。
後期型はまぁ・・・電スロがそういうセッティングだからね。
前期？後期？
前期型はスロットルのバタフライ形状とスロットルワイヤーのテンションが
緩いせいで、特に踏み始めの部分はレスポンスが悪いと感じる。
自分はビッグスロットルにしてからは不満無いけど、ワイヤーを張り気味に
するだけでもだいぶ違うというよ。
後期型はまぁ・・・電スロがそういうセッティングだからね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 13:08:19.30 ID:15kztkQn0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:02:07.40 ID:haLCOW0GO
3rdアテンザ四人乗りかよ！
候補から外れるわ
候補から外れるわ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:51:13.09 ID:A0+1DPSF0
>>895
んなはず無いやろ
んなはず無いやろ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:41:05.87 ID:eDyTjEW+0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:55:23.73 ID:haLCOW0GO
>>896
ベストカーに書いてたけど飛ばし記事か
ベストカーに書いてたけど飛ばし記事か
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:43:07.57 ID:uj9H4Pmu0
RX-8後継車とごっちゃじゃないの？
FFだったら中型セダンが4人乗りになる理由がない。
FFだったら中型セダンが4人乗りになる理由がない。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:17:57.86 ID:7Pg+59HK0
こんにちは。
今月中旬からアテンザ乗りになります。
"23E ラグジュアリーパッケージ DVDナビETC（グリーンマイカ)"
ワンオーナー、２３００キロで５０万ちょっと。
今月中旬からアテンザ乗りになります。
"23E ラグジュアリーパッケージ DVDナビETC（グリーンマイカ)"
ワンオーナー、２３００キロで５０万ちょっと。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:20:55.56 ID:iWbKS9YE0
2300?
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:12:40.18 ID:21xtTSaw0
失礼ながら、不人気車はそんなもん。
今はミドル～ラージセダンが外車含めて激安よりどりみどり。
今はミドル～ラージセダンが外車含めて激安よりどりみどり。
903 ：900：2011/12/04(日) 00:34:12.55 ID:ORnE1XmH0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:46:32.52 ID:gJNH9rJ50
>>897
こういうのってあるんだな。知らなかった。
ただ、最近はエコモードとかスポーツモードの切り替え機能がある車が増えてきたから、ちょっと値段がお高い感じがする。
次期アテンザでは設定されないのかな。
こういうのってあるんだな。知らなかった。
ただ、最近はエコモードとかスポーツモードの切り替え機能がある車が増えてきたから、ちょっと値段がお高い感じがする。
次期アテンザでは設定されないのかな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:39:51.29 ID:npV9YOok0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:09:47.04 ID:O7Yq5RQeO
次スレ要る？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:10:41.99 ID:kSAPy5yw0
なぜ要らないと思うのか。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:12:27.30 ID:APPCcKiQO
いや早いだろ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:07:34.77 ID:HC+WBR080
東京モーターショーへ行ってきた。雄（TAKERI）がイイ！
後期スポがそろそろ車検なんで、次はインプＳＴＩに傾いていたんだが、今日
見て後2年待つ気になった。
マツダさん、このままで、フルスカイアクティブアテンザスポーツ待ってるよ！
後期スポがそろそろ車検なんで、次はインプＳＴＩに傾いていたんだが、今日
見て後2年待つ気になった。
マツダさん、このままで、フルスカイアクティブアテンザスポーツ待ってるよ！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:17:35.77 ID:lkePohsC0
タケリのボディーカラーってベロシティレッドマイカなのかな。
初代は濃紺が好きだったけど、タケリのエロいボディーには赤系が似合うな。
初代は濃紺が好きだったけど、タケリのエロいボディーには赤系が似合うな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:47:24.28 ID:gKMolMkf0
えー２年も待つの・・・
車検切れるし、８６も発売されちゃうよ・・・。
車検切れるし、８６も発売されちゃうよ・・・。
>>910
ベロ赤じゃなかった。もっと鈍い錆赤みたいな感じ。お説の通りエロいボディに
イイ感じだった。車検通す価値はあるかと。
スレチは承知で・・、
ＢＲＺのボクサーエンジンにはヨタのＤなんちゃらとかいうシステムが合体し
ているって説明板に出ていて、スバルの人にこれ何？、ないとだめなの？と
意地悪く聞いたら、エンジン性能向上のために何とかかんとか説明してたけど、
ほんとはいらないんでしょ？とつっこんだら顔全面にそうなんですと描いた
ような苦笑いしてた。
ベロ赤じゃなかった。もっと鈍い錆赤みたいな感じ。お説の通りエロいボディに
イイ感じだった。車検通す価値はあるかと。
スレチは承知で・・、
ＢＲＺのボクサーエンジンにはヨタのＤなんちゃらとかいうシステムが合体し
ているって説明板に出ていて、スバルの人にこれ何？、ないとだめなの？と
意地悪く聞いたら、エンジン性能向上のために何とかかんとか説明してたけど、
ほんとはいらないんでしょ？とつっこんだら顔全面にそうなんですと描いた
ような苦笑いしてた。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:33:45.34 ID:NnXX3F6bi
>>910
あの赤すごくイイですね。市販の時もあの赤ででますか？と説明員に尋ねたら、あれはショー用に特別に何層も塗って出してる色なので、あのまま市販は難しいです、というお話でした。ベロも良い色だと思うけど、もうちょっとエロい赤頑張って欲しいですね。
あの赤すごくイイですね。市販の時もあの赤ででますか？と説明員に尋ねたら、あれはショー用に特別に何層も塗って出してる色なので、あのまま市販は難しいです、というお話でした。ベロも良い色だと思うけど、もうちょっとエロい赤頑張って欲しいですね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:51:19.50 ID:r8b5Gq690
アテンザワゴン23sを売ろうと思ってるんですが
15年式 9.9万キロで車検残はあと2カ月くらい。
DVDナビ ETC 色は黒 修復なし
２０万、との査定は妥当ですか？
それともこれより出して欲しい人います？
15年式 9.9万キロで車検残はあと2カ月くらい。
DVDナビ ETC 色は黒 修復なし
２０万、との査定は妥当ですか？
それともこれより出して欲しい人います？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:34:58.95 ID:FP3oILw70
>>914
妥当な金額だと思う。
妥当な金額だと思う。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:47:36.71 ID:Co41oypL0
黒というのは加点だけど、走行距離がちょっと多いからそんなもんかな。
面倒かもしれないけど買い取り店周ってみたら？
何社か周ればひょ～っとすると、黒アテ欲しくて待ってる店があるかも。
でもカービューとかの一括査定依頼は薦めない。
電話攻勢もひどいらしいし、売るまで帰らんっていうところもある。
後は、乗り換えの下取りなら妥当かどうかに拘らず、金額アップを求めて
も良いと思うよ。
面倒かもしれないけど買い取り店周ってみたら？
何社か周ればひょ～っとすると、黒アテ欲しくて待ってる店があるかも。
でもカービューとかの一括査定依頼は薦めない。
電話攻勢もひどいらしいし、売るまで帰らんっていうところもある。
後は、乗り換えの下取りなら妥当かどうかに拘らず、金額アップを求めて
も良いと思うよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:05:03.60 ID:mZ6aZrGNO
妥当ですね。２０万円の金額。自分半年前アテンザワゴン車検だったので買い替えを考え〇ｯプルに査定してもらったら事故歴なしホワイトで１４年式１１万キロで買い取り価格２万円と言われたので車検受けて次の車検まで乗ることにしましたわ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:59:53.08 ID:ZQejBx+b0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:05:39.99 ID:IgJ4ll3+0
ハンドル切ったまま発進すると「カタッカタカタッ」っと音がするようになってしまった。
18年式8万キロで、先日車検通したばかり。最低でも次の車検、もしかしたらその次の車検まで乗るつもりなんだが・・・。
これからずっとこの音と付き合っていかなきゃいけないのか。
18年式8万キロで、先日車検通したばかり。最低でも次の車検、もしかしたらその次の車検まで乗るつもりなんだが・・・。
これからずっとこの音と付き合っていかなきゃいけないのか。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:31:41.32 ID:aUuot1XS0
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:46:25.59 ID:SMOxLEln0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:19:06.17 ID:cVSJ6qVyO
タケリ、やっぱ四人乗りじゃねーか
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:22:08.77 ID:0oMZdfWo0
>>922
ショーモデルなんだから、何人海苔でもええやん
ショーモデルなんだから、何人海苔でもええやん
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:31:19.81 ID:HxlCq9Bn0
少子化なんだから、これはこれで。
大人数はワンボックスにしろと言われてる訳だから。
それでも7人迄だな。8人乗り無くなった。
大人数はワンボックスにしろと言われてる訳だから。
それでも7人迄だな。8人乗り無くなった。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:26:41.93 ID:B/bfnCh50
アテゴン洗車した
未だに欲しい車が一切ない
かっこよすぎる
未だに欲しい車が一切ない
かっこよすぎる
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:06:58.95 ID:5fYWx1EtO
やばい俺のMS超絶かっこいいやばいどうしよう
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:08:42.78 ID:K5C8rhUi0
２００２年のアテンザセダン乗りです。
セダンに乗ってる方って少ないのでしょうか？
セダンに乗ってる方って少ないのでしょうか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 01:06:51.13 ID:rdohrQ8X0
>>927
サイドブレーキレバーって、ミレーニア見たいに静かに引ける？
それともオーソドックスなタイプみたいにガリガリとラッチ音がする？
うろ覚えなんだが、確かアテンザセダンだったと思うんだ。
初期型の極最初のロットだけフツーの車みたいにカリカリいうの。
で、すぐにちょっと高級っぽい感触に変った。
あと、ワゴンやスポーツは問題なかったのに、セダンだけ後部ドアのホイルハウス側下端が
妙にチリがあってなかった。
あれって、初期ロットだけ？
サイドブレーキレバーって、ミレーニア見たいに静かに引ける？
それともオーソドックスなタイプみたいにガリガリとラッチ音がする？
うろ覚えなんだが、確かアテンザセダンだったと思うんだ。
初期型の極最初のロットだけフツーの車みたいにカリカリいうの。
で、すぐにちょっと高級っぽい感触に変った。
あと、ワゴンやスポーツは問題なかったのに、セダンだけ後部ドアのホイルハウス側下端が
妙にチリがあってなかった。
あれって、初期ロットだけ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:38:54.79 ID:n9RxfagaO
サイドのカリカリ音はグリス切れで起こるって聞いたような。
930 ：927：2011/12/13(火) 21:57:05.39 ID:rRWzYqyE0
これから納車されるのでわかりません。。。。
931 ：928：2011/12/13(火) 23:55:56.07 ID:TleNggr70
>>930
2002年の5月が最初の発表時期だから、あるいは・・と。
ぶっちゃけると、もとデラだったりする。
納車準備してて、サイドブレーキの感触が途中から変ったから、「あれ？」っておもってた。
車検の代車に試乗車使うこともあるんだが、うっかり初期ロットのユーザーにセダンの試乗車とか使わせられないなと。
マイナーとか挟んでればいいわけも出来るんだけどね。
マジで営業サイドにはなんの説明もなしの突然の変更だった。
目に見えない部分でそういうのがあるのは知ってたけど、これはちょっと･･･って思った記憶がある。
ドアのチリについては、結局どうなったのか忘れちまった。
スポーツとワゴンははじめから問題なかったのに。
2002年の5月が最初の発表時期だから、あるいは・・と。
ぶっちゃけると、もとデラだったりする。
納車準備してて、サイドブレーキの感触が途中から変ったから、「あれ？」っておもってた。
車検の代車に試乗車使うこともあるんだが、うっかり初期ロットのユーザーにセダンの試乗車とか使わせられないなと。
マイナーとか挟んでればいいわけも出来るんだけどね。
マジで営業サイドにはなんの説明もなしの突然の変更だった。
目に見えない部分でそういうのがあるのは知ってたけど、これはちょっと･･･って思った記憶がある。
ドアのチリについては、結局どうなったのか忘れちまった。
スポーツとワゴンははじめから問題なかったのに。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 03:13:48.31 ID:ZkaYY1aF0
セダンのフロントグリルを初期型から後期方へ交換できるのかしら？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:56:33.12 ID:ZkaYY1aF0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:14:06.22 ID:n7YA3CU/0
あれは今から36万・・・いや、9年前だったか、まぁいい、私に(略
最初の頃、サイドブレーキはヌルっとしてたな。
最初の頃、サイドブレーキはヌルっとしてたな。
935 ：928：2011/12/14(水) 23:41:41.27 ID:RnEqXzOG0
経年劣化とか、そーゆーんじゃなくって、セダンのはじめのロットだけ一般的なラッチだった。
引っ張る時にカチカチいうやつね。
スポーツとワゴンは、ずっとカチカチ言うやつだったとおもう。
一ヶ月ぐらいで、セダンだけ「グググ」みたいな感触でヌルッっと引けるようになったと記憶してる。
併売していた最終型ミレーニアに採用されてたのと同じ感触。
ほんと、はじめの頃だけだから、改修前の車は極わずかだと思う。
それこそ、予約特典の黄色いスポーツ２３Ｓのミニカーもらった人ぐらいじゃなかろうか。
引っ張る時にカチカチいうやつね。
スポーツとワゴンは、ずっとカチカチ言うやつだったとおもう。
一ヶ月ぐらいで、セダンだけ「グググ」みたいな感触でヌルッっと引けるようになったと記憶してる。
併売していた最終型ミレーニアに採用されてたのと同じ感触。
ほんと、はじめの頃だけだから、改修前の車は極わずかだと思う。
それこそ、予約特典の黄色いスポーツ２３Ｓのミニカーもらった人ぐらいじゃなかろうか。
936 ：９３３：2011/12/15(木) 00:52:39.41 ID:0/vXmsk20
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:19:29.78 ID:KdNfWhVzO
かっこいいデザインだけど、
さすがにちょっと古臭く見えてきた
もう10年くらい前の車だもんな～
さすがにちょっと古臭く見えてきた
もう10年くらい前の車だもんな～
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:44:11.88 ID:OT30odvF0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:08:56.05 ID:Zodkz76yi
俺の03年式スポーツだけどドアチリ合ってないね。交換してもずれたまま。
下の角だけ浮き気味。
下の角だけ浮き気味。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:38:20.92 ID:oDU/HVpB0
941 ：928：2011/12/16(金) 01:30:13.95 ID:OXN/0VCt0
>>939
それそれ、下側の角っこが外側に浮いたようにみえるやつ。
セダンだけだと記憶してたんだが・・・
二代目デミオがデビューする時に、メーカーから
「これまでの国産車のチリは、良くて5ミリ程度だったが
デミオは3ミリ、これが新しいマツダの基準。
外車でも3ミリは一部高級車だけだ」
みたいなこといってたのに、アテンザで早速これかよ、って思ったのをおぼえてる。
それそれ、下側の角っこが外側に浮いたようにみえるやつ。
セダンだけだと記憶してたんだが・・・
二代目デミオがデビューする時に、メーカーから
「これまでの国産車のチリは、良くて5ミリ程度だったが
デミオは3ミリ、これが新しいマツダの基準。
外車でも3ミリは一部高級車だけだ」
みたいなこといってたのに、アテンザで早速これかよ、って思ったのをおぼえてる。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:49:09.45 ID:NYWYfb4Q0
ドアとかより、ボンネットとグリルの間だよな。
デザインの人が流れを意識しました、とかウンチク語ってたけど、
あそこのスキ間で台無しじゃね、とツッコみたかった。
デザインの人が流れを意識しました、とかウンチク語ってたけど、
あそこのスキ間で台無しじゃね、とツッコみたかった。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:35:55.35 ID:5nmjd/kx0
リアのホイールアーチが錆びてボコボコになってきた･･･orz
融雪剤＋鉄粉（鉄道）の地域住みだから仕方ないかもだけど、
皆さんのアテンザはどうですか？
融雪剤＋鉄粉（鉄道）の地域住みだから仕方ないかもだけど、
皆さんのアテンザはどうですか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:34:40.26 ID:CfHmCVwH0
マツダスピードアテンザ中古で1.7万キロしか走ってないやつが
160万だったんだけどやすい？
相場はどのくらいですか？
160万だったんだけどやすい？
相場はどのくらいですか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:35:24.36 ID:CfHmCVwH0
あげてもた
すみませんorz
すみませんorz
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:21:18.22 ID:r4kXsAme0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:22:44.57 ID:slNEWtYmO
オートマのスピアテ作った(*´∀｀*)
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:54:21.16 ID:djAaaKA20
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:45:51.38 ID:lMRJa6xL0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:46:06.37 ID:LtHX3jXS0
先日ガソリンスタンドで「クリスタルキーパー」なるコーティングを勧められました。
だれかやったことのある人いませんか？
アテンザクラスで２万円ぐらいだそうで、効果は１年間。
ほかにオススメのコーティングがあったら教えて下さい。
だれかやったことのある人いませんか？
アテンザクラスで２万円ぐらいだそうで、効果は１年間。
ほかにオススメのコーティングがあったら教えて下さい。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:12:57.72 ID:BFig3OqI0
ガソリンスタンドのコーティングなんて
素人がちょこっと講習受けたくらいのレベルだろ。
素人がちょこっと講習受けたくらいのレベルだろ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:28:55.14 ID:NTM45di80
バフがけもしないコーティングでしょ・・・
新車ならともかく、年式たったクルマにはあまり意味がなさそう。
新車ならともかく、年式たったクルマにはあまり意味がなさそう。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2011/12/19(月) 19:59:56.90 ID:VryyXkVR0
>>950
前のスレでも書いたと思うけど去年の車検の時MG3コーティングが
切れたので↓のゴールドコースを受けた。仕上げには満足だけど
2ヶ月に1度はSSでワックス洗車してる。
ttp://www.hiromaz.co.jp/car_esthetic_club/car.html
それよりクルマがノラぬこの遊び場になってどうしようもない…。
忌避剤撒いてボディーカバー掛けるしか対処できない…。orz
前のスレでも書いたと思うけど去年の車検の時MG3コーティングが
切れたので↓のゴールドコースを受けた。仕上げには満足だけど
2ヶ月に1度はSSでワックス洗車してる。
ttp://www.hiromaz.co.jp/car_esthetic_club/car.html
それよりクルマがノラぬこの遊び場になってどうしようもない…。
忌避剤撒いてボディーカバー掛けるしか対処できない…。orz
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:51:04.14 ID:kGt/HFL20
バッテリーの突然死ってどうなるの？
最初は上がったかな？って感じ？
最初は上がったかな？って感じ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:00:02.88 ID:0azY0oDT0
>>953
ゴールドって撥水性だから夏場に雨降ると水玉のまま急速に乾いて
ボンネットにポツポツ（イオンデポジット）できない？
頻繁に洗車する人ならいいけど、放置すると必死で洗車しても取れなくなるのよ。
ゴールドって撥水性だから夏場に雨降ると水玉のまま急速に乾いて
ボンネットにポツポツ（イオンデポジット）できない？
頻繁に洗車する人ならいいけど、放置すると必死で洗車しても取れなくなるのよ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:04:53.77 ID:lqFQBMPP0
>>954
最近のは予兆が無い場合が多い。いきなりエンジンがかからなくなっておしまい。
こういうのをつけとくと安心かも（ボンネット開けて時々確認しないと意味ないけど）。
ttp://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw01.html
最近のは予兆が無い場合が多い。いきなりエンジンがかからなくなっておしまい。
こういうのをつけとくと安心かも（ボンネット開けて時々確認しないと意味ないけど）。
ttp://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw01.html
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:07:19.04 ID:kGt/HFL20
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:19:28.23 ID:VryyXkVR0
>>955
青空駐車だけどそれは無いなぁ…。週末に細目に洗車してるからね？
青空駐車だけどそれは無いなぁ…。週末に細目に洗車してるからね？
>>951-953
レスどうもです。
おっしゃる通り＞素人がちょこっと講習受けたくらいのレベル
＞バフがけもしないコーティング
ってのがひっかっかってるんですが、GSの人いわく
「専用洗剤使うのでこの程度の水アカなら綺麗になりますよ。」とのこと。
これは人柱になるしかなさそうですね。
もう少し考えてみます。
レスどうもです。
おっしゃる通り＞素人がちょこっと講習受けたくらいのレベル
＞バフがけもしないコーティング
ってのがひっかっかってるんですが、GSの人いわく
「専用洗剤使うのでこの程度の水アカなら綺麗になりますよ。」とのこと。
これは人柱になるしかなさそうですね。
もう少し考えてみます。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:34:04.26 ID:NTM45di80
>>955
俺のは屋根が酷い。もう諦めたorz
以前は専用リンスで強く擦れば落ちたんだけど、
ボンネットとか熱で焼きついたのはもう駄目だね。
ちなみにベロ赤。
磨き屋に出そうかと思いつつ数年たったｗ
>>950
ひょっとすると俺のほど状態が悪くないのかも。
白とかシルバーならシミ・水垢も目立たないし。
俺のは屋根が酷い。もう諦めたorz
以前は専用リンスで強く擦れば落ちたんだけど、
ボンネットとか熱で焼きついたのはもう駄目だね。
ちなみにベロ赤。
磨き屋に出そうかと思いつつ数年たったｗ
>>950
ひょっとすると俺のほど状態が悪くないのかも。
白とかシルバーならシミ・水垢も目立たないし。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:00:22.88 ID:oZ9rsw1+0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:14:47.69 ID:4rztz7tI0
>>961
俺の場合、朝元気だったのに夜になったら死んでた。
俺の場合、朝元気だったのに夜になったら死んでた。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:31:37.40 ID:wY6hXkuK0
朝元気、ってやらしい
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:51:25.02 ID:XE0eeVQM0
朝から元気は、良いことだろＪＫｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 06:45:56.47 ID:P1IW1oZ+0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:59:20.21 ID:1Xg88SsI0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:48:43.56 ID:wgq8/9Uo0
>>950
キーパーコーティングやったことあるよ。
一級資格の認定証置いてる店を探してやってもらいました。
ちゃんとポリッシャー使って施工してくれたけど、
もしかしたら内容が変わったのかも。以下参照。
ダイアモンドキーパーとクリスタルキーパーは何が違いますか？
ttp://sensya-niji.com/keeper/diamond_keeper/faq.html
仕上がりもいいし個人的にはオススメ。
いきなり2万も…と思うなら6千円くらいの安いのがあったから
お試しのつもりでやってみてもいいかも。
キーパーコーティングやったことあるよ。
一級資格の認定証置いてる店を探してやってもらいました。
ちゃんとポリッシャー使って施工してくれたけど、
もしかしたら内容が変わったのかも。以下参照。
ダイアモンドキーパーとクリスタルキーパーは何が違いますか？
ttp://sensya-niji.com/keeper/diamond_keeper/faq.html
仕上がりもいいし個人的にはオススメ。
いきなり2万も…と思うなら6千円くらいの安いのがあったから
お試しのつもりでやってみてもいいかも。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:31:01.35 ID:LY1Nuf7k0
フロントガラスに洗車した後とかにワイパー跡や水滴跡とか色々汚いんですが何かオススメありますか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:40:03.68 ID:VTzPSqSz0
業者に頼め。
2万も出せば全部のガラスがピッカピカになる。
2万も出せば全部のガラスがピッカピカになる。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:30:57.88 ID:CtVc6IcS0
とりあえず自分でやるならキイロビンかな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:07:58.89 ID:DkDQiPsNO
ウオッシャーってこんなに入るんだ
知らなかった
知らなかった
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:10:08.01 ID:ABK94JlH0
俺もガラスキレイにしたいナー
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:18:36.55 ID:ft52B7r50
アメリカで注文したエアロパーツがまだ発送されねーwww年越しちまうぞ、このやろう!!
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:45:08.27 ID:kTR270uw0
ウォーターデポジットってやつだな！キイロビン１種類しかなかったから違うの買ってきたぜ＾＾
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:23:05.97 ID:PJ/ZIf3y0
石灰質の多い地域だと、夏場洗車しようと水道水ぶっかけた瞬間にウロコだらけになるからな。
具体的には栃木。
具体的には栃木。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:54:22.60 ID:oyvmb2/10
>>975
まさか夏場の炎天下に洗車してるんじゃないよね？ まさかとは思うが。
まさか夏場の炎天下に洗車してるんじゃないよね？ まさかとは思うが。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:22:08.17 ID:Ua6wfgCd0
してますが何か？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:27:07.30 ID:aXzlQ5+o0
朝から半面コシコシしてきたが、なんかめんどくさくなってきたorz
ワイパー跡は取れたかも＾＾その後ガラコ塗ってたら雪降ってきた…今は晴れてる、ガレージの車庫がほしい
ワイパー跡は取れたかも＾＾その後ガラコ塗ってたら雪降ってきた…今は晴れてる、ガレージの車庫がほしい
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:18:33.54 ID:FlHNHKgz0
ガレージの車庫・・・だと？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:31:18.75 ID:UkuoMS2S0
3回目の車検受けた人います？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:00:32.83 ID:PJ/ZIf3y0
5月に4回目受けましたが何か？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:37:09.03 ID:+BH/76PB0
７月に３回目の車検受けましたが何か？
>>981さんには敵いませんが。
>>981さんには敵いませんが。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:56:36.91 ID:JfhgEB+N0
10月に4回目の車検を受けましが、なにか？
あと数回は通すつもりですよ。
あと数回は通すつもりですよ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:04:27.90 ID:8Xi8GFyK0
985 ：928：2011/12/25(日) 11:43:44.24 ID:2+DVWu5X0
エクステリアデザインが陳腐化しないよね。
ＦＤとかもいつまでも色あせない。
ＦＤとかもいつまでも色あせない。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:29:04.87 ID:QZLb28qk0
アテンザワゴン購入したぜー！うひょー！
補助金対象外ですって言われたぜ！うほー！
今まで車買った事が無くて知識も乏しいんだけど、なんかおすすめのパーツってある？
補助金対象外ですって言われたぜ！うほー！
今まで車買った事が無くて知識も乏しいんだけど、なんかおすすめのパーツってある？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:07:51.69 ID:GJpU3zQJ0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:53:48.85 ID:qzpTPz4OO
少し走ってみてから決めれば？
出足悪いと感じるなら、前期ならビッグスロットル、後期ならスロコン。
足柔いと思うならお好みで車高調。
マフラーはワゴンは音がこもるからよく研究した方がいい。
出足悪いと感じるなら、前期ならビッグスロットル、後期ならスロコン。
足柔いと思うならお好みで車高調。
マフラーはワゴンは音がこもるからよく研究した方がいい。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:34:22.88 ID:Ur73FZll0
6速1500rpmからでもラフにアクセル踏むとホイルスピンする糞スタッドレスをいいかげん買い換えたい
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:23:16.16 ID:KOUc2d/W0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:45:49.24 ID:hOM/uhjC0
>>989
買って慣らしが終ったばかりのブリザックだって簡単にホイールスピンするなあ。
4WDの方は知らないが、FFのアテンザって雪道そんなに強くないよね。
前に軸重がかかってないのかと言えばそういう訳でもないのにな。
買って慣らしが終ったばかりのブリザックだって簡単にホイールスピンするなあ。
4WDの方は知らないが、FFのアテンザって雪道そんなに強くないよね。
前に軸重がかかってないのかと言えばそういう訳でもないのにな。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:52:22.62 ID:O3EN4SiT0
確かにスタックしやすい気がする
まあ立ち往生するレベルになったことはないが
まあ立ち往生するレベルになったことはないが
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:00:31.48 ID:qrWFpR590
雨の日、下が金網鉄板の立体駐車場でブレーキ踏んだ瞬間スベりだして、壁に刺さるところだった。
幸いにもギリギリ(たぶんあと2cmくらい)大丈夫だったけど、あのときは本当に刺さったかと思った。
スタッドレスだった。
おまえら、フロントが滑りだすとハンドルとか全く関係ないんだぜ？
そして、ハンドルが利かない状況ってウルトラ怖いんだぜ？
幸いにもギリギリ(たぶんあと2cmくらい)大丈夫だったけど、あのときは本当に刺さったかと思った。
スタッドレスだった。
おまえら、フロントが滑りだすとハンドルとか全く関係ないんだぜ？
そして、ハンドルが利かない状況ってウルトラ怖いんだぜ？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:34:57.44 ID:tkAYEjSY0
>>993
今更知ったのか
今更知ったのか
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:14:10.69 ID:iAEwRA6X0
23Sスポーツだけど
オレの住んでるところは雪はめったに降らないが
雨の日にスーパーの地下駐車場から上り傾斜を発進するとき
フロントがスリップして焦ることある。
荷重が後ろにかかってフロントが軽くなるぶんグリップ弱くなるんだろうな。
雪道でああなったらいかんともしがたい。
オレの住んでるところは雪はめったに降らないが
雨の日にスーパーの地下駐車場から上り傾斜を発進するとき
フロントがスリップして焦ることある。
荷重が後ろにかかってフロントが軽くなるぶんグリップ弱くなるんだろうな。
雪道でああなったらいかんともしがたい。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:48:11.36 ID:qqaZGu5I0
雨の日にコンビニから道に出る時に濡れたマンホール滑ったことあったな。
焦ったわ～。
焦ったわ～。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:41:13.88 ID:hSrqaLuW0
>>993
タックインって知ってるか？
タックインって知ってるか？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:14:31.59 ID:Ln0KPo9C0
チンチン隠すやつ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:54:54.88 ID:P/Wrag7J0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:55:08.42 ID:P/Wrag7J0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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