実は圧倒的少数派だったと証明された2.5リッター(話)不要論者が、
腹いせに埋めた立てたので新スレ立てました。
マイナー&ラグジャリーカーのオーナー同士、仲良く行きましょう。
オーナー予備軍も大歓迎!
マイノリティ好きの偏屈オーナーなるも、共通した価値観を持つ者は歓迎!
それではマターリドゾー。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 23:32:28.65 ID:sipw84FF0
今更だけど、
日産のスカイライン壁紙は、5/6月は
スカイラインクロスオーバーだ。
ワイパーの車速感知機能、あんまり実感がないんですけど、こんなもん?
昨日の肉茎新聞にクロスオーバー(EX)の写真が掲載されてるね。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 10:37:31.55 ID:Cnj45tdJ0
震災前に注文したが、まだ納車まで一ヶ月以上かかるのかと思うと先が長いなー。
VQエンジンの品質がどう仕上がるのかが心配だが、まあ考えててもしょうがないか。
ゴーンのサイン入りのがくるかもよ。
∧_∧ ∧_∧
_( ´∀`) (´∀` )
三(⌒), ノ⊃ (
>>1 ) 糞スレは・・
 ̄/ /) ) | | |
. 〈_)\_) (__(___)
∧_∧ .∧_∧
( ´∀) (´∀` )
≡≡三 三ニ⌒)
>>1 .) 立てんなって
/ /) )  ̄.| | |
〈__)__) (__(___)
∧_∧ ,__ ∧_∧
( ´)ノ ):;:;)∀`)
/  ̄,ノ''
>>1 ) 言ったろうが
C /~ / / /
/ / 〉 (__(__./
\__)\)
ヽ l //
∧_∧(⌒) ―― ★ ―――
( ) /|l // | ヽ ヴォケがーー!
(/ ノl|ll / / | ヽ
(O ノ 彡'' / .|
/ ./ 〉
\__)_)
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 15:35:52.80 ID:Szuz5HG60
自分はMazda CX-7乗りだが 興味があったのでスカクロ試乗してきた。
さすがにFFとは違うしっとり感がステアリングから伝わってきて本当にいいクルマだと思った。
駆動干渉がないってことはやっぱいいなぁ。
そして写真より実車はもっとかっこいいな。渋い。
ただ加速自体はCX-7の方が低速からターボトルクが立ち上がるんで速いな。
でもさすがスカイラインのシャーシ、エンジンだ。次買い替える時は欲しいと思ったよ。正直。
今日、オヤジの2.5のフーガに乗ったけど、けっこートルクがあると思っていたこの車、
久しぶりに乗るとやっぱスカクロと違いトルクの無さを感じるな。
でも燃費とアクセルを踏むのを我慢する辛さを鑑みると。2.5の方が良いかもw
ホント、もっとアクセルを踏み込みたいわ…。
先日、空いていたからと橋の上で数百m程度、
ホント、ホント珍しくちょっと踏み込んだら、ねずみ取りしててやられた…(涙)
速度違反をした事が無い人間に会ってみたいわ。
違反はした事はあるが、捕まった事無い人間は沢山居るが。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 22:26:54.68 ID:EGlE5Ll80
違反を正当化するつもりですか?
やっぱ馬鹿ばっかだなw
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 23:07:20.08 ID:7VB6sV/j0
>>13 タクシー用車両なんかと比べるなよ。格が違うんだからさ。
車は良いのにドライバーのアホ率が高いのがスカクロのウィークポイントだなw
>>18 ドコに正当化された文があるんだ???
>>19 自己語りはしなくいいよ。
>速度違反をした事が無い人間に会ってみたいわ。
みんな違反してるだろ!?だから俺だけじゃねーじゃん
と、そんな奴いるわけない!と決めつけた口調で
速度違反することが当たり前!と読み取れるけど
逆に、どういうつもりで書いたんだ?
お前の周りが質が悪い奴しかいないから見たことないんだろ!?
みんなが速度超過で走ってると思ったら大間違い
>>21 お前は40km制限の一般道を時速40km以下でのんびり走ってるのか?
時速40kmを1kmでも超えた時点で速度超過だぞ
文章よく読め カス
相変わらずここはバカしかいないな
まぁここに来ているヤツのほとんどが
買いたくても買えない脳内オーナーだからなんだろうけど
うん、守ってるよ
で正当化じゃなくて何が言いたかったんだ??
くだらん話で盛り上がらないでもっと本質的な話をしたら?
ところでオーナさんはどのくらいの年齢?自分が思うに40歳以上の昔スカイラインRSとか乗ってた兄ちゃんたちが
おじさんになってちょっと落ち着くとこんなクルマがお洒落かなと思ってるけど。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 00:23:16.35 ID:3uCv7wrE0
>>24 40第半ばの、元スカイライン乗りから一言。
クロスオーバーをお洒落とは思わない。スカイラインとも思わない。
便所コオロギにソックリな形の車をスカイラインと呼ばすのは止めてくれ。
別の車名なら関係ないから好きにすればって感じ。
てか、スカイラインって名前は英語が母国語の人にとったら
スゲーださいネーミングなんだってさ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 01:36:01.45 ID:vkVUft150
まあ、いい年して小学生レベルの戯れ言しか言えないアホはほっといて建設的な話をしよう。
今のV36シリーズは、歴代スカイラインのなかで一番デザインはいいと思うけどね。
これまでスカイラインシリーズに興味のなかった自分が、初めて興味を引かれて購入にまで至ったし。
貧乏人R厨には理解できない車ですw
>>28 そうだな。いろいろ乗り継いできて やっとわかるスタイル、乗り味かもねぇ。
若輩者にはわかるまい。この昆布みたいな味はね。
>>29 連投スマソ。俺も17,8年前R32typeMをいじって遊んでたけど、スカクロも凄くかっこいいと思うけどね。
ちなみに今の愛車はCX-7。スカクロには予算が100万以上足りなかったね。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 08:12:31.93 ID:43gWRX3P0
今まで日本のスポーツカーはどうもデザインが
走り屋臭いというか、ヲタ臭い感じが嫌で(少なくとも女性受けは悪いw)
アルファロメオとか乗ってきたけど、
V36シリーズは初めて格好いいと思った。フーガよりも上品な位だと思う。
で、買ってしまったw
スカクロはインテリア含め、クーペよりも大人っぽい所が良い。
そんな年寄りばっかなのかよ・・・
29の俺と話が合わんわけだw
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 15:21:17.11 ID:bKIZeb2Z0
今後のMC情報ない?
日本で発売して2年
月販100台未満
存続すら危ういのに・・・
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 18:44:32.48 ID:43gWRX3P0
日本じゃあ次モデルは出ないんじゃないかな。Dにもそう言われたしw
この価格帯だとレクサスRXの方がブランド的に優位だし
フーガの方が豪勢な感じがするもんなぁ。
日本人は実用性かブランドかでクルマ選ぶ傾向があるから
でかすぎるクルマが嫌だとかキビキビ走りたいって奴以外
なかなか買わないのかもしれないな。
今注文したら10月頃の納車かもだってw
>>32 君みたいな若者には似合わないよこのクルマ。
やっぱ白髪が結構出て人生の苦みがわかってからじゃないとこの良さはわかるまいて。。
車の良さは俺でもわかるけど・・・
それと似合う似合わないは別だと思うけど
ちなみに人生の苦みって何?
ただ老いただけでしょ!?それをカッコつけて
年食ってる自分は深みがある!みたいな恣意的な解釈でしょ?それ
歳とって深みが出る人なんて極々一部の人だけじゃん
あとはただ老いて、ハゲ散らかしたり、メタボの人がほとんどじゃん
そんな人にこの車が似合うの??
嫁さんが大きすぎる車は嫌で、外車やレクサスもうちはNGなんでスカクロにしました
ミニバンはあまりにもみんな乗っているんでいやだったんで、ちょうど良い加減の
中途半端な位置にいたスカクロにしました
子供もまだ小さくてどっちみち常時チャイルドシート2台固定しっぱなしなんで
後ろの狭さは妥協できるかなとおもって
地震で納車遅れてるけど、楽しみです
クルマが似合う似合わないなんてどうでもいいことだと思う。
決して安くはないクルマなんだから、とことん好きになってから
買えばよいだけだ。
>>38 乗ってますけど・・・
根拠のない決めつけの
あなたは2ch特有の思考回路みたいだね
話にならないね(-_-)
>>41 同感。若くても好きで財力があるなら買えば良いと思う。
俺は40代だが(笑)
>>42 2chで
2ch特有の思考回路とかバカか?
こんなバカと同じ車に乗ってると思うと情けなくなるわ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 10:24:05.16 ID:xuoF+9EkO
だから2ちゃんなんだろ
この車乗ってんのはバカばっかりだな
キチガイの脳内オーナーは居るわ
低脳極まりないリアルオーナーが居るわ
ここはバカの精鋭ばかりが集まる場所なんだな
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 10:31:09.72 ID:xTobsBwQ0
またスレ荒らし貧乏人R厨が沸いてきたのか
>>45 その馬鹿の集うスレにノコノコと来た
君も同じという事だろ
そんなに自分を自虐しなくても
>>48 3年は乗るつもりで購入してるのでな
来年、1回目の車検が来るからそのときに考える
と言うか・・・乗り換え云々をお前に言われる筋合いは無い
3分もの間に連続で書き込み
顔真っ赤っ赤にして書いてるのバレてるぜ・・・29歳の坊っちゃん
独身か?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 12:30:40.40 ID:MKT6e7g1O
この車は前と内装は良いが後ろがいまいち
あと、ボンネットが膨らみ過ぎ
走りは良い
オレの場合、走りと内装、サイズは特に文句ない。
フロントはもっと若々しさが欲しいな。
レクサス同様、オッサン臭が強すぎる。
なぜ、BMやaudiよりもはるかにオッサン臭いデザインにするのか理解不能。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 16:05:11.51 ID:YxCSOHsL0
デザインは、やっぱり若者がスポーツカー買わなくなった所為だろうな。
ガキは安くて四角いクルマが好きみたいだから。
トーションビームで強いクルマが最高峰だと思ってる奴に
スカクロは売れんだろ。
まぁ値段からして20代は想定してないんだろうし、ガキには乗って欲しくない。
むしろセダンっぽい顔は大人らしくて好きだな。
リアはスカイラインらしくはないけど、アルファロメオの147に似てて
見慣れると悪くは無いと思う。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 16:13:41.57 ID:TtfIrbR80
この車の本木目はかえって安っぽく感じるんだよね。
ブラウン内装と、ブラッククオーツ、アルミの組み合わせで良かったのに。
何でヨーロッパでは選べるのに本国では選べないんだ。
>>49 情けないと思いつつ、あと一年も乗るのかい?
俺だったら情けない!と思うならすぐ乗り換えるね
あっ!無理して買ったから財政的に無理なのかな〜!?
大変だな所帯持ちが無理して車買うと・・・
売ればマークXくらい買えるんじゃない!?
オッサンに大人気な車なんでしょ??
>>54 あんまりこの車をけなしていると、この車の欠点を指摘されることが大嫌いにな「奴」がやってくるぞ ! !
俺は、ハイドルが安っぽいと思う。特にブラウン内装だと、激しくハンドルデザインが浮いている。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 19:28:16.75 ID:eHC5Fbnd0
>>56 確かにスカクロのオーナーって自己顕示欲で自己中心的な傾向が強いな。
良い面あり、悪い面あり。
その悪い面ですら「その瞬間が日産車」って思えるのが真の日産乗りだよ。
財力とかゆとりとかってセリフは似合わないのが日産車なのに。
それをスカクロに求めたり、既に存在しているって勘違いしている事自体が
笑えるんだよ。
ローンとか残価設定なんて世界が皆無なのが、本当の財力やゆとりだろ?
この車にスティタスを求めたりするのは、勘違い&恥ずかしいから止めてくれ。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 22:14:35.88 ID:Vl9YzcRZ0
震災前に発注したけどようやく7月初旬に届くって連絡あったー
結構早かったな
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 22:17:20.42 ID:TtfIrbR80
>>56 いや、別にけなしてる訳じゃないんだけど・・・
この車に限らず、木目の使い方はまだまだ日本車は外車にかなわないと思うね。
やはり歴史がまるで違うし。
どうせならQ45みたいに独自の感性を突き詰めて欲しいけど、あれ日本ではまるで受けなかったしな。
どーでもいいけど馬鹿共ageるなよ!カス
>>40 そういう選択が一番ありがちだよな。
俺もスカクロオーナーじゃないけど、VWは駄目、レガシーは駄目で 某M社のSUVだから。
まあまあ、取りあえずみんな落ち着け。
スカクロって国産には珍しく趣味のいいクルマなんだと思うけどな。
前スレにも書いたんだけど 後ろ姿がなんともいいんだ。かみさんはショッピングモールの駐車場で
このクルマ見て「外車っぽい」「かっこいいじゃん」って言ってたもの。T社のAとかのVとかの四角い貨物車両
をかっこいいと言わない彼女のセンスは確かだと思う。ちょっと100万くらいは予算が違ったんで
買えなかったけど。もともとアメリカのSUVブームに合わせたクルマだから普通の日本人の嗜好には合わないんだろうよ。
でも各社こぞってこの手のサイズのクロスオーバーを販売しだしてるぞ!
日本以外ではこのサイズは需要あるってことだよな〜
日本でスカクロは価格と需要がマッチングしてないだけかもしれんが・・・
RXを初めスカクロもアメリカじゃ女性向けの車種なんだろうしな
ま〜無理して需要に合わせて車格、グレードを落としてまで販売増や販売継続
しなくても俺的には希少価値があっていいけどな
車幅1800mm以下、馬力300ps以上、って探したらこれしか無かった…。
どのメーカーも馬力に併せてボディサイズまで上げちゃうから
300馬力超えると1900mm前後のばっかりなんだよな。
ミニバンじゃないんだから、そんなにでかくなくても。
クルマが一家に一台の家なら分かるがウチは嫁のミニバンがあるから
自分の通勤が楽しくなるクルマが欲しかった。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 15:40:00.17 ID:oeULkczQ0
Bluetoothで携帯使ってるけどマイクはどこに付いてるのかね、教えて
フロントのルームライト(マップライト)のところにマイクがありますよ。
docomoの携帯で繋いでますが、快適。
iPhone4もあるけど、繋げないのが残念。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 23:20:52.65 ID:8fHtGlM30
ハンドル付近かなと思ってたが上のほうでですね。気がつきませんでした。
ありがとうございます。
ガラパゴスは繋げられる
V6のSUVでこのサイズっては貴重だね。
6気筒以上の設定のあるSUVはどいつもこいつもでかすぎ。
>>71 SUVの中でセダンにかなり近いポジションが スカクロなんだろうね。車高も車幅のほどほどで運転感覚がセダンと変わらない。
余談だが シャーシが別になっていないモノコック構造のSUVはCUV(Crossover Utility Vehicle)と呼ぶのが正しいようだ。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 15:35:22.69 ID:v3U6x7Wv0
('・c_・` )ソッカー
ageるな禿
sage厨煩いわ。
そんなに地下進行したいなら、どこか他所で勝手にやれよ。
前スレがアホに荒らされたからsageてんだよ!
スカクロって何気に、フーガと値段変わらないんだよな。
370GT FOUR Type-Pより高いのって、FUGAではVIPとハイブリッドしか無い。
でもボディサイズと相まって、あんまり偉そうじゃない所が良い。
SUVというより、クーペの走行性とセダンのラグジュアリー感の
クロスオーバーな感じがする。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 18:44:13.09 ID:3jweWyj20
FUGAは値段は変わらないのに偉そうに思える
ってことでOKでしょうか?
マイナーチェンジした後のセダンも前だけフーガっぽく見える。
スカクロ糊じゃないんだが興味ある試乗記事や雑誌でも前席優て書いてあるんだが後席はコンパクト程度の広さなのか?
値段の割には狭いのか分からん。
>>77 お前は馬鹿か?学習能力ないんか??
ageんなや!しばくぞ!!
スレの主旨?
どの主旨から外れたんだ??
ここはお前のモノか??
最低、age、sageを語るのはこのスレの主旨ではないわな。
で、テンプレ
>>3の三行目と六行目が主旨かな。
それとsageスレでもsage推奨スレないんだしな。
口汚いID:k7+A4dpP0が十分、アラシ。
>>79 デュアリスやアクセラと同じくらい
下手すりゃBセグ辺りの後席の広さに負ける可能性あり
>>84 いやアクセラよりも狭い感じだ。エンジン縦置きの分どうしても不利。
シートのできはクラスなりだから、狭いけどそこそこ快適。
狭いのが嫌な人にはどうしようもないが。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 08:46:47.59 ID:JCUVtM5s0
4人で快適に乗るための車ではないよね。
後部座席がアクセラより狭いってマジですか? アクセラ買おうと思ってDで試乗した時、後部が狭いって嫁からNG出たけど
結局ギャランSBにしといた。 スカクロたまに見掛けるが興味あるんだけどなぁ。 単純にかっこいい
でもそんなキャンキャン騒ぐほど狭くも無いと思うけどな。
まっ、こう言うは主観の問題だから、それぞれが実車で確かめるのが一番。
>>83 じゃー前スレみたく2500t排除論者も問題ないってことだわな!?
ageもsageも語るな!と主旨があるわけでもないんだし
sageを求めるのも別にスレ違いでも主旨違いでもない
お前の主張は前スレの2500t排除論者と同じだよ!
何に自分の主張にムキになってんだ???w
sageを強要して、そんなに自分の思い通りにしたければ、自分でスレ立ててスレ主で自治厨してればいいじゃん。
何よりもID:k7+A4dpP0みたいな気も言葉も荒いヤツなんて誰も歓迎しないだろ。
>>3にあるように仲良く、マッタリが基本だろ。
自分の意にそぐわないからって、アホ、ボケ、カスなんて言うヤツは要らないのは自明の理。
ageがイヤなら「あげると嵐が来るからsageでよろしく。」って言えば良いだろ。
>>74>>80みたいな言い方してたら、理があっても通らんわ。禿げw
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 11:52:50.83 ID:AmF2jioZ0
>>91 申し訳ないが、傍から見て90のやってることと91のやってる
ことの違いがわからない。
しかも草生やしといて、マッタリはないと思うが。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 13:03:07.52 ID:+71+Fnqz0
>>90-91 お前ら本当にスカクロのオーナーか?
金があっても教養は一切無いんだな
ムキ?図星だったから論点のすげ替えかい??
sageって3文字いれれば済むだけの話
そこまで頑なにageたがる奴の理由がしりたいわ
お前がそうでなきゃそこまでムキになって反論する必要もないやろ
スルーしろよ
君が代斉唱時に公務員が起立、斉唱しない国賊共と一緒
そこまでして拒否する理由はなんだ?思想の自由を盾にただの言いがかりをつけてるだけの人と同じ
>>92 お前みたいに白々しくいつまでもageてる馬鹿に言ってるんだよ
4文字か・・・orz
ここぞとばかりに突っ込まれるんだろうな・・・
金があっても教養がない
教養があっても金がない
どちらがいいと言われれば、前者だな
金がないって不憫だろw
>>73 がage目的の無意味な書き込みだったのが悪い。
>>74 言いたい事は分かるが言い方が悪かった。
>>75 いちいちsage進行にケチを付けに来ない。
…そもそも前スレを荒らしてた奴が悪いんだが、
いい加減、どうでもいい喧嘩はやめなされ。
くそ暑くなってくると、フーガ並の温調付きシートエアコンとは言わないが
せめてティアナ並のベンチレーションシートは欲しいな。
レクサスRXも上のグレードだと付いてるんだし…。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 17:51:51.24 ID:N3lOGkob0
>>97 車内狭いせいか、エアコン良く効くから気にならないけどな。
靴の先は前席の下に収まるし、そんなに狭いと思わないよ。
足を組んで座ろうと思うと、シートが汚れるので躊躇してしまう。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 20:12:18.65 ID:FztiIOh60
うちの娘達は、後部座席について「広くはないけど隠れ家みたいな雰囲気で良い」って言ってるな。
まだ小学生だから、5年後はわからんが。
むしろ問題なのは乗り降りの際のサイドシルの干渉だろう。雨の日とか本当に大変。
>>むしろ問題なのは乗り降りの際のサイドシルの干渉だろう。
>>雨の日とか本当に大変。
大変とまでは思わないが、乗り降りは確かに不便だわな。
>>99 適度な囲まれ感があっていいんじゃないかね。。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 20:59:21.36 ID:FztiIOh60
>>101 ほぼ百発百中で裾を汚しちゃうんだよね・・・・・
まだ子供だからしょうがないけど。
うちにあるもう一台のミニバンではまずあり得ないし、使い勝手という意味では比べものにはならないな。
この車のベースはやっぱり2+2なんだと感じるよ。
>>103 田舎だしどうせ二台体勢になるから自分は問題ないな。4人乗れるだけで十分
周りから狭いだの下取額つかないからやめとけ言われるが俺は買う。かっこよさには替えられんよ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 22:08:41.20 ID:FztiIOh60
>>104 この車は明らかに他の車と「空気が違う」よね。この雰囲気は何物にも代え難い。
自分は別に日産のファンじゃないので、他社にもこんなゆとりのある車を出して欲しいけど、
このご時世ではそれも難しいから、末永く乗るつもりだけどね。
>>105 たしかに実用一点張りではこのクルマは成立しない。適度な緩さがあって、狭かったりもするけど
SUVの中では手頃な大きさで、セダンから乗り換えても違和感ないし。運転しやすいし。
趣味の良い贅沢さがスカクロにはあるんだよね。
若いころなら、「何だこれ?」とも思ったろうけど、40代半ばの俺としては「いい味が出てるクルマ」だととつくづく思うね。
いい歳してなに自己陶酔してるんだお前ら
オーナーは加齢臭漂うオッサンばっかりか??
そりゃそうだろ。
それが何か問題あるのか?
>>107 小便臭いおこちゃま貧乏人R厨さんですか?wwwww
>>107 巷に溢れる、四角いクルマにドレスアップして喜んでるガキとか
一人でしか乗らないのに無駄にでかいクルマ乗り回してる奴とか
オフロードなんか走らないのに格好つけてクロカン乗ってる奴とか
走り屋気取りで平べったいクルマに下品なスポイラーやウィング付けてる奴とか
そういうのは違うよなぁ、って気がついた人が乗るクルマだからいいの。
ドイツ製どころかクラウンあたりまで
セダンというセダンが走り一辺倒で、乗り心地が悪くなったしね。
少し限界性能落として、その分気持ちよさを優先した
なんちゃってSUVってのは選択肢としてありだと思う。
次のモデルはあるのかなあ…
脂ぎったオッサンが沢山釣れたなw
>>110 君の言う通りにしてたらほとんどの人が車なんて軽自動車でこと足りてしまうわな
でも色々な車が走っているのが現状
車の乗り方なんてのは人それぞれの価値観で乗ってるんであって
四角い車にドレスアップしようがデカイ車に1人で乗ろうがオフロード車をオンロードで乗ろうが
他人がとやかく言う事でもなかろう
そいつらよりも、この車に乗る選択肢が正しいと??
無駄にでかい排気量でガソリン、排気ガスを垂れ流すのは違わないのかい?w
まあなんだ。みんな落ち着け。
>>112 君は1,2,3、沢山なのか。
数を数えられないのは悲しいね。
せめて2000、2300,2500,3000,3500,3700の6段階くらいまでは使い分けられるといいね。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 09:09:03.27 ID:kDSJ3fctO
このクルマの訴求ポイントは俺にとっては『スタイル+性能+希少性』。
巷に溢れる箱型ミニバンやいかつくメイクしたオフロード車の中に、さりげなく存在感を示すところがいい。
ある意味で、周囲のクルマに引き立ててもらってると言ってもいいんじゃないかな。
>>112 後釣宣言なんて、久しぶりに見たな。
負け惜しみ感丸出しで、格好悪いよ。
>>112 喧嘩売りに来たなら帰ってくれ。
誰も、良い悪いなんて話は言ってないが?
若い頃は格好つけたりして色んなクルマに乗ったけど、
もう「そういうのは違うよなぁ」って気がついた人が好きになる、
落ち着きながらも走りが楽しめる、大人のクルマだって話をしてる。
むしろトロいクルマが多いと、道路の通行量を処理する能力が落ちるので
渋滞の増加や、無駄な道路拡幅が増える原因になる。
最高速はともかく、加速力があればインターチェンジでの合流などもスムーズになるので、
加速力は高いに超した事はない。
ガソリンについては個人の経済状況の勝手。
向こう100年は枯渇しないエネルギーより、心配な資源はいくらでもある。
日本ではエコカーの普及と重油の需要増加で、むしろガソリンは余る位。
排ガスは量より質の問題。排気量だけで語るものじゃない。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 10:16:13.19 ID:OUsJHK/H0
一若僧vs多数オッサン
現状こういうことで宜しいでしょうか?
>>119 格好良く生きようよってことがこの車のテーマみたいなもんだから、
スレもそういう風にしてもらいたいもんだよね。
別に嬲ったりしてるわけでなく、多少指導してると思ったほうがいいんじゃない?
若造若造って言うけど、ご本人も若造を気取っておやじ相手に喧嘩売りに来てるわけでしょ?
オヤジどもは、力を抜いてやろうよって感じなんだしね。喧嘩にもならないですよね。
傍から見ると、若造に負けず劣らずオッサン達も十分イキってるように見えるけど
とても力抜いて対応している様には見えん
>ガソリンについては個人の経済状況の勝手。
??
ドレスアップ、オフロード仕様等も個人の経済やセンスの勝手じゃん
年食ってるわりには支離滅裂な語りだね
自己陶酔してるオッサンが一人?の若造に感覚を否定されて多勢で反論してるという構図
金持ち喧嘩せずで
>>121 どんなクルマ乗ってても、それは別に勝手です。
そんな事に文句を言った覚えは無いし、
だったら最初から、こちらにも文句を付けないで貰いたい。
そちらの方が支離滅裂で話にならない。
負けん気だけでオッサン煽らない様に。
繰り返すけれど、若造の乗ってるクルマを傍目に、
青臭いなぁ、とか、そんな頃もあったなぁ、なんて感じる様になった
大人が乗るのが、このクルマなんじゃないかって話をしてるだけなんだけど。
>>118 >ガソリンについては個人の経済状況の勝手。
>向こう100年は枯渇しないエネルギーより、心配な資源はいくらでもある。
それは違うと思うな。
有限資源の化石燃料に頼っているのに、その言い方は無いと思う。
しかも温暖化は別にして(炭酸ガスと温暖化の関係は諸説紛々だから今は置いておく。)、
大気の組成が変わるぐらい炭酸ガスを増大させているのに。
金があるから食い残しも問題ないと言うのと同じ様な物。
金額の多寡でも量の多寡でもなく、物は大切にしないと。
>>124 Co2については、当然少しでも出さない方が良いのは分かっているが、
排気量=Co2の量では無く、燃費(燃やしたガソリンの量)に比例するのに、
エコ厨の書き込みで覚えた様な単純な話をしてきたので
質の問題だと言い返しただけです。
まぁ、スカクロの燃費が最近の車の中では良いとは言いませんけどね…。
化石燃料は有限だけれど、
再生可能エネルギーが普及して全面的に電気自動車に代わるまで
当面枯渇が心配されるレベルではないでしょう。
(新興国で爆発的に燃費の悪い車が普及すると違うかもしれないけれど)
食い残しはここでは別の話だけれど、
勿体ないとか、無駄な殺生云々という価値観は大切だと思うけれど
コメが出来すぎない様に減反したり、出来すぎた野菜を埋め立てたりする場面もあり
経済や農業の振興の観点からは、必ずしも消費しない事が正義ではない。
場合によっては、すべての消費行動自体を否定する事になってしまう。
ガソリンもただ無駄に捨ててる訳ではなく、
その人の必要な移動力に合わせて消費しているのだから、
それを否定すると「デブは喰わずに痩せろ」という理屈になってしまう。
デブが体格に合わせて、自分の金で食料を買っても良いじゃないですか。
>>126 >再生可能エネルギーが普及して全面的に…
石油は燃料だけではないからね。
最後のセンテンスも理屈は合っているが、そもそも「個人の経済状況の勝手」と言うから反論しただけ。
金持ちなら「無駄な消費も良いのか?」って事で。ガソリンと食料を置き換えて。
余談だけど、余分に食って肥えて、ダイエットに必死な人間って、
「なんぼ一人マッチポンプやねん…」思うわ(苦笑
>>110と
>>123>>126が同一人物であるならば
>その人の必要な移動力に合わせて消費しているのだから
>それを否定すると「デブは喰わずに痩せろ」という理屈になってしまう。
と
>巷に溢れる、四角いクルマにドレスアップして喜んでるガキとか
>一人でしか乗らないのに無駄にでかいクルマ乗り回してる奴とか
>オフロードなんか走らないのに格好つけてクロカン乗ってる奴とか
>走り屋気取りで平べったいクルマに下品なスポイラーやウィング付けてる奴とか
やっぱり矛盾してる・・・
必要な移動力に合わせて消費してる → だから大排気量の車がガソリンを使っても仕方ないと解釈出来る一方
無駄にデカい車、オフロードを走らないのにクロカン車で街乗り等 → 必要のない無駄なモノであると解釈できる
移動力を言うのであれば3500tは必要のない無駄な移動力にはならないのかね?
必要以上の無駄なスペックのエンジンに金かけるか、使いもしない無駄な走行性能や装備に金をけてるかの違いであって
なんらガキとオッサンのやってることに違いは無いと思うけど
先にガキ車だと煽ってるのはあなただと思う。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 15:12:19.47 ID:OUsJHK/H0
おもろい
あげ!
外観、内装、スペックともに気に入ってます。
不満はディーラーの質でしょうか。
>>130 慇懃無礼な対応が好みなら、レクサスにしとけば。
昔から日産はガサツでフレンドリーな対応が持ち味だよ。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 17:39:22.60 ID:gqHJG2+mO
若い頃なら
確かに無駄で非論理的なダメグルマと一刀両断したはず。
今はその無駄が余裕に感じる。
老いたのか?
それでも良いよ。
>>131 そうなんですか?
レクサスは入ったことないんで。お高く止まってる感じなんですかね?
近所の日産、フレンドリーじゃなく、やる気ない感じです。
あれこれしたいといっても、あまりのってこないし
>>127 何を無駄な消費と捕らえるか、の問題で、
たとえば車で旅行・ドライブするのも、近場をただグルグル走って楽しむのも、
どちらも実用とは言えないただの娯楽なのに、
運転自体を楽しむ=悪、という偏見が蔓延してる気がするので。
個人の娯楽の為にガソリン使ってるって意味では全く一緒なのに、
目的地への移動や運搬に必要なガソリンしか使っちゃいけませんか?と言う意味です。
>>128 あなたは話にならない。
別に青臭いクルマはダメだ、乗るな、なんて事は言ってないでしょう。
個人の嗜好に文句を言った覚えもない。好きなら勝手に乗れば良い。
オッサンになると、そういうクルマは違うな、自分の乗るクルマじゃないな、と気がつくと。
移動力については、使い方や個人の感覚の問題。
たとえば、上り坂でなかなか加速しなくてもイライラしないかどうか。
悪路や雪道で前に進めなくなるのが平気かどうか。
クルマは、ただ走れば良いってもんじゃない。人によって欲するスペックが違うだけの話。
言い負かされなく無いからって、無理に反論しなくても結構です。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 20:05:54.81 ID:RaxACgcX0
>>134 いやいや、また押し付けてるんじゃない?
オッサンでもスポーツに乗っているのがいるけどカッコいいよ。
移動力とか悪路云々言っても、2000ccのインプやランエボにさえ敵わないだろう?
128の方が筋が通っているぞ。
自分が気に入ったからスカクロ買ったでいいんだよ。
それ以上、能書き言うな。屁理屈小僧ってカッコ悪いぞw
>クルマは、ただ走れば良いってもんじゃない。人によって欲するスペックが違うだけの話。
だからそーいってるだろ!?それを
ドレスアップして喜んでるガキとか
無駄にデカい車を乗り回してる奴とか
オフロードなんか走らないのに格好つけてクロカン乗ってる奴とか
走り屋気取りで平べったいクルマに下品なスポイラーやウィング付けてる奴とか
みたいな言い方するべきではないんじゃない??
ましてやいい歳した人間がガキ相手に!
求めるものが違うんだから、あなたがガキ車という乗り方をしてもいいわけであって
自分と考えが違う若造の乗り方を排他的に扱ってるのはあなたですよ!
よく自分の書いた文章を読み直したらどうですか?
>>135 いやいや、オッサンがみんなそうでなきゃイケナイ、なんて言ってない。
そう感じた人が求めるものが、スカクロにあるんじゃないか、って話。
あとスポーツカーは別に青臭いとも言ってない。
格好だけのドレスアップが青臭い、って書いたつもりだけど。
実際、乗れるものなら乗りたいスポーツカーは色々あるし。
でも、通勤に使うには体裁が…等の事情も大人にはある訳で。
そんな諸々のバランスが非常に良いのがスカクロ。
あと、能書き言わなきゃ、2chなんか何書けばいいんだかw
>>136 特定の種類のクルマをガキ車扱いしたのは、個人的感想。
ここには否定的な感想は書いてはいけませんか?
見渡せば、いくらでもダサいの、つまらないのという否定的な感想はありますが?
少なくともスカクロのアンチ発言をした訳では無いのだから
スレの趣旨に反しているとも思えない。
他にもそれが青臭く感じられるようになった人が多いのではないか、
という話をしただけ。
何度も言うけれど、良い悪いという話はしていない。
好きならどんなクルマでも勝手に乗ればいいでしょう。
ただ、それを私が青臭いと言うのも自由でしょう?
じゃー
>>107>>112が何書いたっていいじゃん
自分のすることは良くて、他人がすることはダメなのか?
君の理屈から言えば
>喧嘩売りに来たなら帰ってくれ。
って君が言う権利もないと思うよ
自分に否定的な意見を排他的に扱い、自分は何て言おうと自由でしょ!?ってね〜
前スレ2500ccの奴と一緒だよ
批判ではなくスカクロ乗りは自尊心がつよいて事
売れてなかろうが不人気だろうが関係ない。国産では対抗車なしだし
そうなんだが、これの次には何に乗ればよいのかわからん。
また何か出るよ。その時々のましな車乗ればいい。
FXが国内販売されれば一番の候補なんだがなぁ
あれはデカ過ぎ。
あれで良ければ候補は一杯ある。
>>138 本当に、負けず嫌いの子供を相手にしているみたいだ。
もっと物事を理解出来る様になってから来た方がいいのでは?
私は「何々を書き込むな」なんて事は言ってないだろう?
>>喧嘩売りに来たなら帰ってくれ。
>って君が言う権利もないと思うよ
私に喧嘩を売るな、と言っているだけなのだが、それもダメなのか?
誰かに喧嘩を売るのと、自由に意見・感想を述べるのでは、まるで訳が違うだろう。
少なくとも喧嘩には、相手がいるのだから。相手の事情は無視ですか?
「無駄にデカいクルマ」と書けば、その「無駄」という単語だけで
私が無駄な行為を否定してるかの様に受け取ってみたり
(全体の文脈から、青臭く格好つけたクルマの一例を挙げただけだと理解できないか?)
本当に理解力が無いのか、ただ言い負かされたくなくて、
何か落ち度が無いか探してるとしか思えない。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 09:22:26.16 ID:rp18qq7c0
>>144 理屈っぽいヤツだな。
お前、みんカラ厨だろw
だろうな!
ガキ相手にどっちが負けず嫌いというか
大人気ないというか、必死過ぎというか、友達にはなりたくないタイプだな
こんな風に歳はとりたくない
俺は年寄りオーナーだが
確かにここの荒んだ雰囲気は嫌だから
余り書き込みしてない
走りと同じで「余裕」でいいじゃん
確かにどうしてここの住人の民度はこんなに低いんだろうな。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 14:16:02.83 ID:fGYJdvLx0
じゃあとりあえず流れを変えるか。
そろそろタイヤを替えたいんだけど、最近のお勧めは何だろう。
静粛性と高速での安定性を重視したいんだけど。
どれにしても今のオールシーズンよりはましだろうけどね。
好きなの履けよ
相談する友達も店もないのか??
聞いてもいんじゃない?教えたくないならROMってたらいいんじゃない?
自分は、イエローハットからdBES501を薦められたが、
ブリヂストンが好きだって言ったら、タイヤ館に行ってレグノを、と言われた。
dBで9万弱、レグノGRVで12万。
結局レグノを買った。
音静か、ヨレ少ない、純正にあったワンダリング傾向は無い。
当然dBはわからん。
俺もそんな友達居ないぞ?
ツレの中にもそうそうタイヤなんかに興味あるヤツなんて居ないし、
更にはわざわざ電話でもしないと話す機会すらないし。
ツレなんてわざわざ機会を作らなければ、話すことさえない。
>>150みたいに学校に行っているんじゃないんだから。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 18:31:36.47 ID:fGYJdvLx0
>>151 やっぱりレグノが定番かな。前にも履いてたんで、出来れば別のも試してみたいところだが。
>>152 まあまあ、とりあえずまったり行きましょう。
俺も考えてる
GRVとGR-XTと比較したらどっちかなあ…って
SUVとして考えるか、高級車として考えるか
またエコタイヤとしても…
>>152 飲み行ったり、ゴルフ行ったり、遊び行ったりで
週一くらいで会うだろ?
こんなとこで書き込んでる暇あったら外に出て社交的になれよ!
世間知らずはすっこんどけば?
週一で出れる環境があるって何基準?
妻帯者は諸事情でそうそう出れないのもある。
妻帯者がみんながみんな出れないと思い込むお前もな!
友達がいないならいない!と言えば済むのに
見栄張って車かって嫁に頭が上がらんのか??
甲斐性も無い奴が無理するかだよ
心を病んで通院中。ウチのカミさん。
車も会社の成績が良くないから、俺の貯金で購入。
友達は居るけど、みんな色々あるし、わざわざタイヤの話なんてし悪無いわ。
同好の士でした方が有意義だしな。
オマエこそ友達が居ないからわかんないだろ?
挙げ句
>妻帯者がみんながみんな出れないと思い込むお前もな!
「も」って自分で認めているしw
オマエこそヒマしているなら家を出ろよ。
何のためにスレをアラシているんだ?
そのさ〜、すべてを使用人感覚で物事捉える思考回路で話すの止めてくれる??
世の中には、個人事業主、企業経営者、士業等々、平日にいくらでも時間が作れてゴルフくらい
行ける人は何百万人といるわけ
世間知らずはどっちだよ!!
みんながみんなお前みたく、時間や会社に拘束されてると思うな!!
それと俺が頭が上がらないぐらいならカミさんは病まなかったんだろうけどな。
>妻帯者がみんながみんな出れないと思い込むお前もな!
なんで「みんな」になっているんだ?
妻帯者は出にくいって言っただけだろ?
勝手に脳内で変換しないでくれ。
>>159 もう誰も用は無いし、巣に帰れよ。
最低
>>150みたいなレスは、そもそも誰も求めていないんだし。
完全に招かざる客。
こんな旦那なら嫁も心が病むわなぁ
決めつけはイカンよ決めつけわ(笑)
嫁さん可哀想だなお前みたいなのと結婚して・・・
心が病むって・・・・・・・・
人を不幸にするってどんな奴なんだろうな?
>>163 >>161が読めない?
俺はお前の方が可愛そうだわ。
免許証はある歳だろうに、アオリをする幼稚さおかしさが…。
お前に招かれた覚えはないし
自主的にここに来たのに
お前に帰れ!とか招かざる客とか
言われる意味がわからん??
2chって書き込むのに誰かの許可でもいるの?
逆にこんな所に書いてる暇あったら嫁さん幸せにする努力したら??
タイヤに心配してる場合か???
>2chって書き込むのに誰かの許可でもいるの?
許可は要らないが、テンプレ外のことは禁止だろ。知らないのか?
挙げ句、本旨では返せないから、さっきから俺のカミさんの事ばかりw
それと必死で理解できていないみたいだけど、タイヤの話は別の人間だからな。
返しに必死にならずに、まずは理解から始めろよw
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 00:50:14.44 ID:uoBIPQbx0
まあ相変わらずこのスレの低脳さだけは良くわかりました。
この車買うの止めにします。
2chごときで数百万のものを買うとか買わないとか判断してしまう
あなたの知能レベルも相当だと思いますよ。
まぁ脳内でしょうけど。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 08:13:31.59 ID:ivuXXGuH0
買う前は脳内で考えるだろ?野生動物じゃないんだから。
例え車が良かったとしても、オーナーの質が悪いって感じれば
同類に思われたくない。
と思うのはごく自然の事だと思うんだが。
確かに「街で見かけるスカクロオーナー」って素行は悪いよ。
滅多にいないだけが幸いだけどねw
オーナーの質考えて車買う人みたことないw
放っておくと、すぐ荒れるんだな…
ここの住人の悪い所は、すぐに他人の人格否定を始めるところだな。
勝手な憶測で他人に友達がいないだとかニートだとか言う風潮はどうかな。
言葉に反論するのは良いけど、人間を否定するなよ。
あと、わざと人を怒らせる様な書き込みをして反応を楽しむ輩。
否定は誰にでも出来るから楽なんだよ。野党が与党の政策の反対してばかりいるのと一緒で。
でも、前向きな政策案が言えるかというと、そうでもない様に。
もう少し、建設的な言葉のキャッチボールが出来ないものか。
ネットでタイヤについての情報収集する事の何が悪いのか。
その手のサークルにでも入ってない限り、
そうそう同じクルマ乗ってる仲間なんか周りにいるもんじゃないだろうに。
むしろ、周りに乗ってる人がいないからこそ、このクルマ選んだ人も多いんじゃないか?
糞オーナーには、この糞車がお似合いだぜ。
ここが荒れる理由は
・脳内オーナーが多く妄想が飛び交ってる
・リアルオーナーがまるで自分は選ばれし人間のような勘違いをしてること
スカクロ買えない貧乏人がオーナーのフリをして茶化して書き込み
スカクロ程度の所有者なのに自分は勝ち組だから・・・みたいに上から目線で書き込み
その繰り返しで荒れてるだけだよ
>>172 なに語っちゃってるの?( ´艸`)
ここはどこよ?
2chのスレなら多かれ少なかれどこもこんなクオリティーだよw
だってここは便所なんだからさぁ
ここで建設的な会話だとか、有意義な情報とか求める方が間違ってる
友達に『昨日2chやっててさぁ』
なんて恥ずかしくて言えない
そんなレベルや民度の場所だよここわ
ここでストレス発散やガス抜きすることで
犯罪の抑止力も担ってるんだよ(笑)
一部馬鹿が度を超えて警察にご厄介になることもあるが
まともな情報や会話したけりゃ来る場所間違ってる
みんカラで仲良しグループ探せよ
邪魔されずにオナニー出来るだろw
>>174 それは多分ちがうとおもうよ。
・リアルオーナー 自分だって買えるんだから皆買える。なんで煽るかね?w
・脳内オーナー 厨房を煽っちゃえ。
・オーナー予備軍 はっきり言ってあまり来ない。
・煽り組 弱点を煽っちゃえ。
てな感じじゃない?
これ持ってるからって勝ち組なんて考えてるやつは皆無だと思うよ。
>>170 めったに見ないスカクロオーナーの素行が良いか悪いか
判断出来るって相当だね。
まさか、自宅まで尾行してるとかないよね?
自分は都心住まいだから、スカクロ遭遇率は
格段に高い方だと思うけど
各オーナーの素行なんて全く分からないね。
俺も思ったw
で、俺も大阪の市内に住んでいるけど、この車を知って実車を見たのってまだ5台ぐらい。
スレ違いもあるし、素行なんて全くわからんw
>>175 じゃあ、ストレス解消で書いてる事が分かったのでスルーで。
>>174 一千万超える高級車乗りならともかく
スカクロくらいで選ばれた人間だとか勘違いしてる奴はいないと思うけど、
スカクロを選んだ事を誇ってる人は少なくないだろうな。
もしくは、スカクロが日本で発売されて良かったと思ってる人。
そういうスレの流れだったと思うけど。
177だけど、178は別人だよ。
つか、オレの方は遭遇率高いって部分で
178とはシチュエーションが違うんだけど。
オレは某ガレージの近くに住んでるよ。
あと、2chの書き込みごときで買うだの買わないだの言ってたら
一生車なんて買えないわな。
このスレに限らず、お上品な車スレなんてあるのかね?
>>181 お前の部落がどこかなんて誰も聞いてないし興味もないわw
え〜と。みんな落ち着こう。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 01:10:47.56 ID:PeApXV3j0
まあここの住人はすぐ必死こくってだけはガチだね!!
質問に答えたり、相手してあげるだけで必死に見えたりするのはよっぽど余裕ないか
人との接し方がわからない人なんでしょうか?
ディーラの営業の人と会って、喋ってるだけで、お前必死なんだねwww、とkさ思うんでしょうね。
そんなに人との関係を否定するのなら、話しかけたり、質問したり、釣ったりしなけりゃいいのに。
大人はお前らが考えてるより暇じゃないですよ。
その割りには、お前よくここに来るな(笑)
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 12:52:57.80 ID:aNT72KWFO
高いけど有難くない車だな
レクサス同様
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 01:13:23.13 ID:sFWAwu+N0
いざという時はやっぱ救急車も有り難みあるなぁ
どこで笑ったらいいんだ??
確か、鳥肌実って霊柩車に乗ってるんだよな。
アルファ159からの乗り換えでスカクロかQ3待ちかで迷ってる
安いしディーラーで見た内装のブラウンレザーがかっこよすぎた。Q5見たけど内装の質感はスカクロのが断然上質だな
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 14:58:06.49 ID:uGyk1LrO0
>>197 素直にQ3にした方がいいと思われる。
悩んだ時点で後悔するんだよ。
所詮、ルノー日産の車なんだからさ。
本人が良くも悪くもこの車しか選択肢が無い状態で選ぶ車。
くれぐれもスティタスがあるなんて期待するな。中途半端な車だぜ。
それでも構わないなら日産のお店にGO!
スティタスって?
ネイティブだとそーなるの??
Q5の内装が気に入らん人がQ3の内装で満足出来るとは思えん
待てるのであれば待って決めては?
価格的にはスカクロと似たような価格設定になるんだろうし
ダウンサイジングが主流のアウディの2.0が納得できるモノかも判断必要だし
BMがX1をかなり価格を抑えて発売して結構売れたみたいだけど(思ったほど見かけない…)
蓋を開ければ、乗ってるのは女性や爺さんばかりが目立つ
若者やオッサンには物足りないと判断されたんじゃないか!?
狭いと言われつつあるスカクロより
ラゲッジだってQ5、Q3は確実に横幅は狭いだろうし
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 15:52:31.00 ID:Y1LNEbsE0
格安バスツアーで大宇バスに乗ったら、レザーシートの色合い、形が良く似ていた。
帰りに自分の車に乗り換えたときがっかりした。
見慣れると黒が良かったかなと思う。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 20:06:48.17 ID:aeIvnpLVO
FX50にしとけ
>>197 元156スポーツワゴン乗りでスカクロ買ったけど、
アルファもステイタスよりスタイルや楽しさ優先のクルマだから
合ってるんじゃないかと思う。
アルファロメオも値段の割に、人に自慢するクルマというより自己満足最優先で
女性やクルマに興味無い人にアルファなんて言っても全く通じないしw
スカクロも、殆どの人は名前すら知らないから自慢にもならないw
(値段だけならフーガと変わらないんだけどなぁ)
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 20:23:58.99 ID:4Vt9XXSl0
>>202 最後の一行が余計だよ。
値段だけの優位性を語った段階でステイタスを気にしているだろw
>>197 内装にこだわるなら、レンジローバー・イヴォークがお勧め。
写真で見る限り、内装のクオリティも高そう。
>>203 文章を全部嫁。
値段の割にフーガ程ステイタスにはならないぞって話をしてるだけだろ?
ステイタスが欲しかったらアルファやスカクロなんか買わないって。
>>204 その見当違いの回答だと
内装を見る限り
ロールスロイスのクオリティは高そう
となってしまうけど・・・
レンジが選択肢にある奴がスカクロを選択しには間違いなく選ばない!
これは断言できる
何一つ同一視で比べる理由が見当たらない
orz ハヤトチリ スマヌ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 17:06:08.45 ID:fpWCT3iM0
>>205 フーガ程ステイタスにはならないぞって事はステイタスがあるって思ってる訳で
君がステイタスに関して過敏なのはよく判ったぞw
スティタス?プッw
>>205 フーガみたいな安い車でステータスってどういう事?
>>208 >>209 また人を馬鹿にするのが好きな真性馬鹿が来たか。
スティタスってのは198からの流れだろ。
いくらから高級車かって定義は人それぞれだろうし
今時500万そこそこのクルマなんか掃いて捨てる程走ってるから
ステータスを感じられる金額だとは思えないが
一応日産はINFINITIブランド車を高級車と位置づけてるし
中小企業ならクラウン同様、社長クラスが乗ってる事が多いクルマである事は確か。
しかし、スカクロは一般の人から見たらムラーノとどっちか高いかすら分からないレベルだから
そういうヒエラルキーの範疇に無いクルマだと言いたいだけ。
>>210 中小レベルにしか通用しない車でステータスってどういう事?
馬鹿にしてるわけじゃなくてさ、あんたがやたら守銭奴臭が強くて気持ち悪いなぁって思ってね。
自分で書いた文章読み返してみ。 気持ち悪いだろ?
しかも言ってる事は恣意的で一貫性もなし。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 20:24:48.33 ID:wwO2zkUO0
>>211 きっと210は全てを悟ってらっしゃるみんカラ厨の方だから許してやってくれw
どういう事?どういう事?言ってる奴も十分気持ち悪いw
197だが、仕事柄車のステイタスなんて邪魔なんだ。そういう意味で一般的に高級車として浸透してないスカクロが好印象って話。ただ現行アウディの顔が好きすぎてQ3と迷ってる
ちなみに俺の周りはVW以外の外車は高級車らしい。159でちょっと反省した。ステイタスなんて個人差。それが答え
>>214 まわりからの目が気になるならスカクロでいいんじゃないか?
運転が楽しいクルマですか?
カタログだけでは分かりません。
パワーがありすぎて、アクセルが踏めないからストレス溜まるよw
で、同好の士は某掲示板でキチガイみたいな攻撃的な書き込みしているしw
ツマルツマランじゃなくて事実。
インフィニティから発売だったらステータスがどうのこうのの話にならんかったかもな。
ならんけど、日産の経営を圧迫するだろうね。
別にレクサスみたく別の販売店なんて作らないで
日産の販売店で取り扱えばいいだけじゃん
『おもてなし』なんて要らないしwww
欧米でインフィニティブランドで売られてる車種は
日本でも全てインフィニティで売ればいい
わざわざ土星に変える必要もなかろう
GT-Rみたくインフィニティは日産のハイパフォーマンスセンター専売とかにして
差別化する手はあったかも。
インフィニティのエッセンスも、もし日本で発売されたら
ハイパフォーマンスセンター専売になるんだろうし。
>>223 ディーラーが少ないと面倒。
今の店は家から歩いていけるので、調子悪いとき
とか、フラッと寄って預けて帰れるから便利だよ。
日産プレミアムファクトリーとして差別化されているではないか。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 02:18:05.43 ID:UymbgTfI0
確かにGT-Rはプレミアムファクトリーには入っていない。
ちゃんと差別化されているな。
夕方1時間ほど近所を走っていたら、対向車線で別々に3台も見かけた。珍しい〜
黒が2台、白が1台。
自分のスカクロはブリシルですが、人気薄なのか殆ど見かけたことがないです。
自分もブリシルですよ。
ピンクっぽいのと迷ったけどw
下回りのプラスチッキーな部分を車体と同色で出していれば
選択肢は広がるんだろうが、どーしてもあれだと黒が無難で一番締まって見える
もう少し車体も高く、SUVよりな車種ならわからんでもないが
なぜあの車高で用途的にもプラスチッキーである必要もないと思うんだが??
>>230 エアロ付けろ!ってか??
それは嫌だ!
>>231 ノーマルが嫌なら付ければいいじゃん。
俺は付けたよ。
あなたの言うように、俺も違和感を覚えたからね。
俺も下の黒い部分は気に食わないが、と言って、エアロもイヤだわ。
エアロ付けるとクルコンが使えなくなるし
車高下がって雪道に弱くなるんだよなぁ。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 21:02:03.49 ID:Y1uJqbbcO
俺は逆に下が黒いのがアクセントとなり、引き締まって見えるんだが。
ホワイトとの組み合わせも悪くないと思う。
材質的に劣化が心配そうに思えるが。
黒だからたいして気にしてないや
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 22:21:18.05 ID:5c2zFcP/0
俺も下の黒い部分は全然気にならない。
どっちかといえば、SUV的な志向で購入したからむしろ気に入っている。
スキー場にも行けるクーペってな感じで、エアロは要らない。
因みに色は、超少数派のスト青で黒い樹脂とのマッチングもいいと思う。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 23:19:07.90 ID:Y1uJqbbcO
ストラフィアブルーはマイナーだがいい色だな。
セダンでたまに見掛けた(何故か最近現行セダンを見掛けない)が、スカイラインに良く似合う。
マイナーな車なんだから、とことんその路線を貫くのもらしくていい。
ビターショコラもお気に入りなんだが。
227です。
ノーマル仕様ですが、前後バンパー&サイドステップ&ホイールアーチの黒い樹脂部分、納車直後に同色化しています。
エアロ後付も考えましたが、一部に黒い樹脂部分が残ってしまうようなので、同色ペイントに。
好みは人それぞれでしょうが、個人的には同色化で良かったと思います。
画像アップして。
俺はブルーはブルーでも、セラミックブルーがお気に入り。
実際に買ったのはホワイトだけど(^^;
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 10:28:07.16 ID:OfRMns+DO
セラミックブルーって実際はどんな色なんだろ?
カタログではちょっとわかりにくい。
このまま一生見ることない可能性高い。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 15:06:01.79 ID:URcn3/AKO
>>244 光の加減でシルバーに見えますが、上品な感じでカッコいいですね。
しかしこう見ると、この車をSUVには見えないわな
自分もスト青。
ルーフレールのシルバー、下部の黒双方ともマッチング良く
気にいってる。
今はなくなった色らしいけど。
>>244 なかなかいいね!
エアロは少し下品になりそうだし、クルコンの絡みもあるから嫌だったから
これならアリかも!?
5諭吉じゃ足りないだろうね!
普通に板金屋に頼んだら
脱着、塗装面の研磨、塗装等考えると10諭吉前後になりそう
でもそのくらいならやる価値はあるかも・・・
>>244 ん〜 やっぱり見慣れているからか、フェンダーアーチ周りは黒のほうが引間って見える。
ごめんね。
>244
気のせいか違うクルマのように見えてしまうね。
253 :
240:2011/06/22(水) 21:51:40.35 ID:CdHJ7kCj0
>>244 画像、サンクス。
写真で見る限り、良い感じの仕上がり具合だね。
スカクロオーナーから安い料金で塗装請け負っちゃえば?
一枚目。助手席、誰か乗ってる?
そこかよっ!?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 22:40:14.77 ID:Sz5S78p80
>>244さん
ドルフィンアンテナの、メーカー型番はどこですか?
装着具合、受信感度はどうでしょうか?
教えてください。
あの形状はビートソニックでしょ!?
BMちっくな形状が欲しくて
俺はVisual Garage製にしたけどね
ちなみにデカく見えたけど付けるとそーでもない
感度もあんまラジオ聞かないからわからんけど、特に大きな違いはなかったかと・・・
>>257 ビートソニックのFDA3Sです。
色は1F7というトヨタ純正色ですが、殆ど違和感はありません。楽天で買いました。
感度は山間部だと少し落ちたように思いますが、街中では問題ないです。
取付けの際に、そのままだと少し隙間があるので、付属のサンドペーパーで軽く面取りしました。両面テープで簡単に装着できますよ。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 23:45:06.08 ID:Sz5S78p80
>>259 ありがとうございます。
自分も検討したいと思います。
ただ純正色でないと、どーかなあと思っているんですが。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 01:51:20.62 ID:fb3vPBTvO
MCってあるんかな?
去年年末にやりましたよ。
年末か?
10月とかじゃなかったか??
カラーの増減
装備の簡略化
メーター、液晶の色変更
程度だったけどな
EXの2011モデルはOPホイールの変更はあったみたいだが
その他は・・・
小変更で目先を変えたところで売上が伸びる車種じゃないし
これといって気になるMCはないんじゃね?
スペースセーフティタイヤの削除とパンク修理キットの搭載とかもあったのでは?
イヤーモデルみたいな感じなんでしょうかね。
俺は11月オーダー1月納車だったかな。
兎に角MC後のモデル。
質問です。
OPの欧州製アルミホイールは純正と同じくクロームカラー
コート仕上げでしょうか?
あと、お値引きって、してもらえますかね?
今、納車待ちで、付けるとしたらば納車時装着済みで
となるのですが。
>>264 それを装備の簡略化と表記したつもりだったのだが・・・
>>266 DOPなんだから当然可能だろ
普通は交換の純正との差額から値引きは見込める
おもてなしはいらんが
技術レベルの低いサービスと
軽自動車の客が大声出したり、
ガキの走りまわるディーラーは本当に何とかしてほしい
技術はレクサスも一緒だよ
LSがエンジンの不具合で大量整備が発生した去年
最寄のネッツ等レクサス店の資本会社の系列店から整備士来て
作業着だけレクサス着てやってたんだから
整備の技術は結局は個々の能力の問題
>>267 レス有難うございます。
純正ホイールとの差額というのが、どのくらいか?
によりますね。ちょっと訊いてみます。
クロームカラーコートについてもその時訊けばいいか。
>>268 小物入れがなくなったとは?
具体的に教えてください。
これを履かせてみたいのですが↓
http://www.impul.co.jp/ 245/45R-19へのインチアップは結構乗り心地を損ねるもので
しょうか。(あと燃費への影響も。)
タイヤはREGNOを考えています。もしくは他に乗り心地と
燃費の面でお薦めのタイヤあったらお教えいただけると幸いです。
あれ?URLが変でしたね。
こう辿ってくださいまし:
IMPUL > Products > Wheels > IMPUL Aura SX-20
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 14:06:52.12 ID:Uq0mBhc1O
インパルのホイルのデザインは、どうも好きになれん。
シフトショックが大きくなってきたので、一度ATの学習をリセット
したいのですが、どうやればいいのでしょう。
マニュアルで見たような気がするんですが、見当たらなくて。
>>275 そうでした。直通リンク、お手数おかけしました。
>>276 ケバ車になっちゃいますかね?
私は以前シルビア乗ってた時にもインパル履かせてまして
インパルファンです。
で今回のは私、BMWのホイールも好きなんですが、あの
中心に向かって大きく湾曲しているデザインです。
あれに上のSX-20というのが近かったものですから、
それで興味を持ちました。
でもやっぱり純正が一番似合うのかな?
>>all
で、225/55R18から245/45R19への変更ていうのは
如何ほどの影響があるものでしょうね?
>>272 アームレストを開けたところに入っていた、
小物トレイのことです。
標準装備からディーラーオプションになりました。
エンブレムをインフィニティにしちゃうのってやっぱ邪道?
EXにしてしまいたい。
そんなの物 人それぞれの好みだし、好きすれば?イチイチ人に聞くような事なのか?
ちなみに俺はモドキやなんちゃっては嫌いだから、そう言うのは絶対にしない。
レプリカは理解できるけど。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 23:47:38.68 ID:uy0F1Jrh0
まぁ、オッサン自動車のマークよりは、インフィニティの方がよさげだな。
中途半端にエンブレムだけインフィニティってのがなぁ。やるなら徹底的にやったほうがいいのでは。
FXとスカクロで超迷ってる・・・
FXだと日本じゃあデカ過ぎる。
市中の駐車場で確実に持て余す。
あれなら、X6やカイエンだって候補に挙がる。
日本車ならRXもある。
スカクロは、あの丁度いいサイズと走りの良さが身上。
他に対抗車種が見つからないのが、スカクロの特徴。
本格的なオフロード走るんじゃなければね。
インフィニティのエンブレムと、EXのベージュ内装は
メーカーオプションであっても良かったんじゃないかなぁ。
パーツは同じ工場にあるんだから。
DQN向けのオーテック部品揃える位なら。
オーテックから出てた?
nismoはあるよね。
オーテックは福祉車両も作ってる特装屋さんなんだから、
DQNなんて言わなくてもいいんじゃない?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 08:54:24.05 ID:igeukNtl0
日産プリンス東京池上店に試乗に行ったら、「ぶつけたら弁償します」
という誓約書にサインをしてくれと言われた。こんなの初めて。
こちらからお断り申し上げ、店をあとにした。
@君がそういう風に見えた。
Aそういう人が過去に居た。
とかかもね。
現にこういう人いたり
http://www.youtube.com/watch?v=N1EybTmS9H8 この車の過去スレだけど、
試乗車に乗って、ナビから、学校の近くだからスピード落とせと、
警告受けるようなスピードで走ったりした人とかいますからねー。
ちなみに30キロオーバーくらいかな?ご本人はユーザーを馬鹿にしてるのかと逆切れしてましたけどね。
まあ、あまり気になさらずに。昔みたいに、外見である程度DQNってわかる時代じゃないですからね。
あれ、速度超過しているとアナウンスかけられるのか???
>>285 ローダウンしたりエアロ付けたり変なホイール付けてるスカクロ見るとガッカリするよ
そういう奴はアメ車SUVにでも乗ってればいいのに
>>278 245にしてせっかくのしなやかな乗り味が「ガサツ」に なるのが嫌じゃぁなかったら
インチアップして幅広タイヤ履かせるのもありだろうけどね。おじさんは もったいないと思うね。
若い人たちはもっと脂ぎったクルマに乗りなよ。
>>292 お前は245/45/19のタイヤをスカクロに履かせた経験値を持って応えてるんだろうな?
思い込みや予測の回答なんて
>>278は求めてないだろ
知ったかぶって他人のセンスを否定するのはやめろよ!オッサンなら尚更・・・
>>293 どうしたの?
そんなに喧嘩腰にならなくても。
>>287 君が悪いんでなく、最近どうしようもない奴が運転して何か問題が有ってゴネたんだろうよ。
11年3月までの話だけど、オレもあの店で何台か試乗させてもらってたけど、そんなことなかったよ。
278です。レス有難うございます。
>>292 やっぱり「ガサツ」にはなりますかね。
あちこちで「柔すぎる」「グニャッとなる」などと言われている
Le Mansなんかを履かせたら、その柔らかさで逆にカバーできるん
では?とも考えたのですが。
>>292 フォロー有難うございます。確かに、私は実際タイヤ幅を広く
されている方、おいでかな?と思いつつお尋ねしました。
が、レスいただけるのは有難く思っています。
>>291 「変なホイール」ですか……。orz...
俺のセンスはそんなんか……。orz...
>>287 私が某所で試乗した際には、営業氏から
「これはちゃんと保険入ってますからね。大丈夫ですからね」
とニヤニヤしながら、やけにしつこく言われました。
287さんの投稿を拝読して考えたら、どうやら何かあったん
だな?という気がして来ました。そういう意味でのニヤニヤ
だったんでは?と。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 22:10:29.33 ID:PqtWfHf90
>>298 保険に入っていないのでと言っていたが、試乗車は不特定多数の運転
上手い下手といろいろな環境に置かれているんだから入っとけと言いたい。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 22:17:54.38 ID:PqtWfHf90
日産プリンス東京池上店に試乗に行ったら、誓約書へのサインを
ていねいに拒否し席を立ったとき、特段気にする様子もなく、
せっかく来て頂いたのにとかありがとうございましたとか、何も
言葉がなかった。
ちょっと変だぞ、日産プリンス東京池上店!
301 :
288:2011/06/26(日) 23:02:12.19 ID:6hPZrL4y0
>>300 営業も人間。
お客さんだと思っても、
>>299のような態度が見て取れると、感謝の気持ちを言うのも削がれるかもと
思う。
少し気を大きく持てよ。そうすれば逆にCAもこの人に買ってもらいたいと思ってきてくれるよ。
でも、別にどうだっていいんだけどres入れても、特段気にする様子もなく、
折角resいれてもらってありがたいって言葉もないよね。
君も。
人の心情は言葉の端々に出ますよ、たぶん営業もそう思ったんじゃない?
>>300 ああ、日産プリンスは私がクロスオーバー買った店でも
一度も感謝の言葉など言われたことはないですよ。
契約の日、お茶も出なかったし。(すっごく喉かわいて
たので、よっぽど要求しようかと思った。(^^;)
他の日産店やサティオなんかだと交通整理してくれて
気持ちよく出られるのだが、プリンスはただ、ぬぼーっ
と後方で立ってるだけ。なかなか店から出られない。
今までは安かった頃のスカイラインとか、そんな買い物
だったから、それで良しと思っていたけれども、さすがに
クロスオーバーの時には頭を下げて欲しい気分でした。
ひょっとしてGT-Rを扱える、何て言いましたっけ、
ハイテクセンターみたいな店のせいかなと思っていましたが
池上店は普通のディーラーですか?
ともかくプリンスには「客より偉いのは俺ら」みたいな
信念が根付いてるように感じますね。
お前らどんだけ小心者だよwww
そんな事直接Dに言えよ!w
当然営業マンとして失格なのはわかるが
無理ならせめて客船に言えば??
それで直らないなら愚痴るなり貶すなり
D換えるなり、車換えるなりすれば
世の中言わなきゃわからん奴等もいる
大きな器で一流の営業マンになるよう育ててやれ!!
>>286 オーテック自体を否定してる訳じゃなく、
ちゃんと走行性能とかも考慮したカスタマイズしてるのは分かるんだけど、
どうもアクシスとかライダーの、DQNが好みそうな外観は好きになれないので。
ギラギラしたでっかいホイールも、個人の趣味にとやかく言いたくはないけど
品を欠いた攻撃的なデザインなのは、どうしてもDQN趣味と思われそうで、
個人的には避けたいなぁ。
ディーラーは、メーカーとは直接関係ない会社だから、
それでその会社のクルマ嫌いになられちゃうと悲しいなぁ。
トヨタみたいに、客に序列付けてディーラー分けた方が良いのだろうか?
302だが、前にクルマ買った時アンケートに書いて出した。
そうしたところ営業氏が訪ねて来て、ドア開けると何やら
偉そう。
で、「本社からギューと言われちゃいましたが、どこが
いけなかったんでしょうか?」と来た。
「とにかく悪いこと書かれると上からギューと言われる
のはこっちなんで。」と逆に叱られましたとさ。
#その後はマツダに引っ越した。
(でもやっぱり日産が好きで戻りましたけど。)
まあ間抜けなのは俺なんだろうなぁ。
次はレクサスで決めます。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 06:26:55.09 ID:1mwyeX1P0
>>303 本社には報告しておいたよ。
こっちは真摯な態度で接したつもりなのでなおさら気になるんだよ。
それに試乗で誓約書なんてものは決してありえんよ。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 07:05:29.35 ID:1mwyeX1P0
ところで、すまんがクロスオーバーに話を戻させてくれ。
アイポイントの高いクルマを探している。
もちろんミッドサイズのSUVも含めてだが、なかなかこれと
言ったものがない。
BMW X1もSUVというカテゴリーでありながら、ほとんど乗用車
感覚だった。
クロスオーバーもそんな感じですかね?
>>308 当然目線はセダンより高いスカクロのほうが、X1より高いですよ。たぶん。
並んだらX1のドライバの頭が少し低く見えそうです。
自分の座高が高いだけかもw
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 07:58:56.22 ID:1mwyeX1P0
>>309 そうですか、ありがとう。
北米販売から数えるとすでに4年経過。
いま買っても2年でモデルチェンジかな。
>>307 今はそーでもないんじゃない?
今は人間関係が希薄だから、何かって言うとイチャモンつける客もいるから
対応に苦慮してるDもあるんだろ
顔見知りの客ならまだしも一見さんの様な客もいるわけだし
輸入車のDでも、今までは車検等の整備時に貸し出す代車に誓約書なんて書かせなかったのに
最近はかかせるDもある
それだけ客とのトラブルが増えてるんじゃないか?
まぁ俺は車買うのは車だけじゃなく人付き合いも大事だと思うから
対応が気に入らなきゃ他行くけどな!
6年でFMCはないと思うよ
まして日本では継続されるかも怪しい車種
ちなみにスカクロよりX1の方がアイポイントは高い
ティグアンはちょっとチャチイし
新しく出るレンジの何とかっていうのは?
>>312 30mmも違うのに目線高いんだ。じゃ自分が乗ったら頭天井にめりこむかもね。
>>313 カタログスペックだけで語るなよ!脳内くん
実際に乗ればわかるよw
30mmって3cmだろ!それでお前はめり込むのか??
どんだけ座高高いんだよ!
だから座高が高いっていったじゃないかw見ろよw
もう少し余裕持ってまたーり行こうよw
SUV的な視界を期待したら、スカクロはダメだよ。
革シートの手入れはどうしてますか?あまりやりすぎるのは良くないのかな?
>>318 結局シートは塗装されているので、水拭きでいいらしいです。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 11:17:55.52 ID:rEPr1xTRO
乗って1年半になるけど、やっぱりレザーシートは擦れて色がハゲてくるね。
ブラックレザーだけど、何か良い手入れ方法があったら、オレも知りたい。
>>319 そうだったんですか。ありがとうございます。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 12:42:02.01 ID:vI9cnKC7O
そんなこと気にするなよ。
貧乏臭いだろ。
もうすぐモデルチェンジだし。
ねえよ
FMCしたら日本じゃ売られなくなる可能性が高いと
Dラーに脅されて買った…
ティーダですら日本市場撤退だもんなぁ。
5ナンバー撤退な。3ナンバーになるだけだ。
ティーダの3ナンバー?
誰が買うんだ??
トヨタはわざわざ国内専用で5ナンバーのカローラ作ってるのにね
まあジュークくらいの車幅でも気にする人は気にするだろうね
3と5の差は大きい場合が少なくないからね。
と言っても、好例が今出ないが(^^;
古い立体駐車場しかないマンションだと5ナンバー枠で高さ1500ミリ重さ1.5トン以内
だんだん買える車種が限られてしまう
カタログ見たけど、ジューク1765も車幅あるじゃん。
そりゃあ十分、車幅で選択肢から漏れても仕方が無いわ。
スカクロもボディサイズの小ささがセールスポイントになったって書き込みが散見できるのに、
1.6リッターで全長が4mちょっとしかない小型車が、
1700を大きく超えると選択肢から漏らす人間が出てくるのも仕方が無い。
3ナンバーのティーダって感じだもんな。
スペシャリティカー扱いだから、毛色はちょっと違うが。
言いたいことがさっぱり理解できん・・・
ちなみに、この3ナンバー5ナンバー表示は誰に対する何の為の表記なんだ?
自動車税は排気量だし重量税は当然重量だし
3と5を区別するのは何の為??
車幅なんて車庫証明の時にわかればいいだけだし
まさか街中の立駐業者向け??
>>332 昔は排気量に関係なく、3ナンバーは自動車税が高かった。
それも、今の排気量に応じてリニアに変わるようなものじゃ
なく、3ナンバーになると格段に高かった。
その頃の名残。
あと、今でも3ナンバーは普通乗用車、5ナンバーは
小型乗用車という区分けになってる。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 23:52:19.54 ID:UB8m57ON0
余程の年寄りじゃなきゃ、3と5を区別する意味なんか無いと思うけどな。
セレナなんかでも、標準モデルが5でハイウェイスターが数ミリ差で3みたいに
同一車種でも、どうでも良い感じになってきてる。
ただ実際に乗ってみると、車幅が一番乗りやすさに関係してる気がするな。
狭い駐車場や、狭い道でのすれ違いや、右折待ち車を左から追い越す時とか
車幅を気にするタイミングはかなり多い。
日本は車幅1800を超えると途端に不便になる気がする。
かのクラウンが1800を超えない所以なんだろうな。
純正のフロアマットがあまりに高いので、某オクで安いのを
落とそうか画策中なのですが、純正のはSKYLINEロゴの他にも
やはりモノが良いんでしょうか?
いくらなんでも高すぎる気がするんですが……。
>>335 昔はフロアマットなんてのは標準装備だったけど
最近は軽〜高級車までほぼOP
レクサスなんて車種によったら9万超だし
ただそれだけの価値のあるマットか?といわれれば・・・ない
スカクロも当然純正の方がしっくりくるけど、俺的にはヒールパットみたいなんは
運転席側はつけて欲しかった、踵の場所だけ凹んでる・・・・・
ちなみにサービスで付けてもらったから文句はいえないけどねw
あれはDOPだから価格交渉が行き詰った最後に言ってみると意外といけたりする
レス有難うございます。
>>337 純正、ヒールのところに何も処理がないんですか!?
それはうっかりしました。ならばオクの品の方が良いですね。
>>336 私もそれ、オクで見ました。なかなかモフモフで、良さそう
ですね。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 12:39:11.82 ID:IfGJVrmiO
この車は結局どういう場面を想定して作ったんだろう。
クーペの方が解りやすい。旧ムラーノに負けてしまう。
巨乳メガネ女子を連想する。
痛車のベースにいいかも。
>>340 1つ言えるとしたら、君はメーカーの想定してるユーザーの対象外の人間であるということ
痛車?
したければ御自由にどうぞ!
旧ムラに負けている?
乗り比べてそう感じるならそうなんでしょう!
>>340 すごい感性の持ち主だな。オマエ・・・。
みんカラ見たらインフィニティエンブレムにして乗っていられる方が意外に多くて驚きました。
でもこの車ならきっと否定的な意見は少ないんでしょうね・・・まんまEXだし。
そんな私も10月にはスカクロオーナー、みなさんよろしくね。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 22:00:07.31 ID:CRGFe+B60
かまってチャンにいちいち反応するのは、いい加減やめにしようや。
もう十分に学習したろ。
>>340 そもそも日本の市場のために作った車じゃないからね。
北米ではクロスオーバーは女性が好む車種らしく、
EXは女性が一人で気軽に乗るための位置づけなんだと思う。
ターゲットとしては、メインにもっと大きなクルマを
所有している家庭のための、お買い物車。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 10:38:30.28 ID:uybNwFwCO
そーなんだ。
金持ち婦人の買い物車か。良くわからん位置づけに納得。
>>347 EXーが女性を、FXが男性をターゲットいう話は聞いたことがあるね。
形は違うけど、AUDI A4あたりと同じイメージってことか。
>>343 みんカラにいるのってインフィニやレクサスのエンブレム付けたら
ラグジュアリーとか思ってる頭の痛い奴多いからなw
酷いのになるとレクサスエンブレムをマークXに付けてる餓鬼や
ハイエースに付けてる土方いるしww
現行でもないのにレクサスエンブレム付けた右ハンドルの車見ると可哀想になってくるw
それはそうと10月からスカクロオーナーライフ満喫してくれ
もしもし、とりあえず無意味な改行は要らないよ。
土方なんて言うなよ。
どれだけ立派な仕事してるんだよ。
仕向け先によって違うよね。
北米、韓国、中東はヘッドランプウォッシャーはついてない。
ヨーロッパ向けはついてる。
>>354 微妙にフロントフェイス、シャープになってない?
気のせいか?
>>354 グリルの下やフォグランプの下にエアインテークが増えてるね。
ちょっとカイエンっぽくて良いかも。
その所為か、前に尖った様な形に見える。
ヘッドランプウォッシャーは、海外だと水しか入れないらしいけど
寒冷地ではウオッシャー液必須なので、
ボディにウオッシャー液の跡が付くから個人的には好きじゃ無いなぁ。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 12:25:15.68 ID:bjq20eE9O
この車がサブとして、メインは何を想像しますか?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 12:37:54.47 ID:bjq20eE9O
ハリアーも、おばちゃんの買い物車らしい。
メインはキャデラックかメルセデスか。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 15:19:53.82 ID:va5KGUi60
横桟グリルをメッシュグリルに換えたい。
誰かやった人いる?
メッキのメッシュとか一昔前のDUBみたいなのやめたほうがいいよ
364 :
354:2011/07/06(水) 19:47:12.91 ID:CKUgBRWU0
365 :
354:2011/07/06(水) 21:01:32.87 ID:CKUgBRWU0
と思ったら、これはEX30dなんだね。
EX37の顔はクロスオーバーと変わらないみたい。
>>363 日産、トヨタ、フォルクスワーゲン・パサートの横桟って
いかにも新興国向けっぽくてあんまし…。
ジャガーみたいなメッシュグリルに換えたい。
横桟よりむしろ控え目になって、落ち着くと思うんだ。
とりあえずやってみるよ。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 22:43:53.86 ID:daVVD6HO0
確かに便所コオロギの胴体部分にデザインはソックリだなw
地方出身だけど、便所コオロギっつーのは
おっさんになるまで知らなかったし、見たこともなかった。
初めて見聞きしたのが、仕事で行った軽井沢で。
なんか足がビヨ〜ンって長い、気持ち悪い虫だろ?
胴体の形となると、全然イメージ出来ない。
367さんとオレとでは育ちが全然違うんだなーと。
自分は東京出身だけど、コオロギというときれいな声で鳴く趣ある
虫ってイメージだけど、田舎の人は違うんだね。
確かにスカクロも東京とか横浜の街には合うけど、田舎には似合わ
ない感じの車だよね。
>>368 カマドウマだな。
にちゃんねるではけっこー有名でAAもよく見る(見た)w
俺もあまり見たことが無いけど、身近にいるから形容に使っちゃうんだろうね。
カマドウマ・・・
>>345 どちらかというと、スカクロって方向性より、エスティマ、プリウス、インサイトに近いよね。
何とかの一つ覚えみたいに、便所コオロギって言ってる奴の美的センスを知りたいのだが、
今乗ってる車教えてくれまいか?
>>25,344,367
>>371 そんな事聞いてやるなよw
どーせ車買えないとかボロボロの軽乗ってる奴が羨ましくて必死で叩いてるだけなんだからさww
このレス見たらこんな車羨ましくないとかまたしょうもない見栄張るんだろうしw
俺もクロスオーバーをカマドウマと見える人間の乗っている車が知りたいわ。
で、マル虫みたいなプリウス乗っていて、「好きな車と乗っている車は別(キリッ」とか言われそうw
一年後に乗り換え予定なんだけど、ムラーノ350XVと悩むな…。
ちなみに今は10年落ちのA4アバント。
>>374 何故悩むんだ?
同じメーカーで同じSUVの範疇にはいるが、村野とはベクトルが違うぞ。
予算で決めるっていうこともある
ここの住人の一部には創造力不足の奴がいる
確かにな。とは言えそんな言い方はないと思う。
ムラーノとは価格、排気量、ボディサイズ、使い勝手で悩むよな。
ある意味クロスオーバーとは対極だけど、価格差で…w
俺だったら今のÅ4が文句なかったら
またÅ4買うけどな!今のアウディはカッコいいし
価格も変わらんだろ!
逆になぜアウディをやめるのか知りたい
>>375-377 高速を使う頻度が高いので、高速を余裕を持って走れるSUVという視点からムラーノ(3.5L)と悩んでました。
想像力足りてないのは図星なんだけど、そんなにこの2台って違いますか。
サイズとか?
>>378 A4は10年落ちとは言え、まだまだヘタってないし、めちゃくちゃ気に入ってます。
でも維持費が大変。7年目くらいから車検の度に30万近い出費になってきてさすがにキツい。
アウディへの買い換えにしても、同じ価格帯ではV6 4Lは買えないです。
違いますよw
海苔味とか。スカ黒はスカイラインらしくかちっとした感じする。
ムラーノはふわふわって感じw
>>379 >>376はアナタへじゃなく、
>>375にだと思いますよ。
>そんなにこの2台って違いますか。
使い勝手とボディサイズは前述の通りかなり差があるかと。
でも一番違うのはデザイン。
クロスオーバーの方が圧倒的にカッコイイ!!!w
>>382 デザインは好みがあるからそのあたり言わないようにしようよ^^
こう言えばわかるかな?
プレサージュからの乗り換えでムラーノは違和感なし。スカクロは違和感あり。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 23:23:45.20 ID:xkmd26b9O
オレもはじめムラーノ買うつもりが、冷やかし程度に試乗したスカクロの走りにに魅せられてしもうた。
でもこの車って、どういう客層に販売するつもりだったのか不明だよね。
オレは走りと、買い物での使い勝手、特別な高級車って訳ではないが、それなりのデザインとステータス感があったから購入したけど、子供がいたら、間違いなくムラーノ買ってただろうな。
>>380 AUDIはダウンサイジングが主流だからな〜
車の運転を楽しみたいならスカクロだろうけど
広さ(後部座席、荷室)や楽な運転を望むならムラーノでも全然いいと思う
スカクロはあのスタイリング、サイズと走行性を重視してるから
後部座席や荷室は狭い(ゴルフバッグは一応3つは積める、ムラーノは5つ積めるという噂も…)
ムラーノも3.5なら高速も問題ないし長時間運転も苦ではない
味付けや用途が違う車だから乗り比べる方がいいよ
>>378 A4、かっこいいですが、内装が……。
「プリメーラですか?」という感じなのがどうにも……。
私は内装でスカイラインクロスオーバーを取りました。
同価格帯だと、現時点でスカクロ以上に
内装クオリティの高い車はない気がする。
今度出るレンジのイヴォークは、写真で見る限り
内装は良さげだけど、価格帯は果たしてどうなるものやら。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 09:28:41.00 ID:J00v0ch70
輸入車は総じて内装は日本車に劣るからね
木目風とかハリボテとか国産の内装を揶揄する人もいますが
輸入車では5、600万までの車だと内装のみてくれは確かにちゃっちいですからね
室内の広さに問題なければ、性能、内装、楽しさ等スカクロがベストチョイスだと思い
私は買いました!!
ま〜急いでないなら色々試乗して乗り比べてみてわ??
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 13:08:00.62 ID:iEBHVwwt0
これ、7人乗りのミニヴァンでしょ?
このイラストだけだと、そうは見えないけど。
スカクロってリミッター何キロでかかるの?
メータは190まであるけど??
JX・・・FXよりデカいんだろうから
日本では絶対発売ないサイズだなw
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 21:47:55.04 ID:Xic0+2HW0
4WDは中古ですらとんでもねえ価格だ…25の俺には手が出ない。
でも欲しすぎて泣ける
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 23:08:50.52 ID:lhZ5bo+MO
FXにしとけ
>>394 欲しくて欲しくてたまらないんだねw
寂しいよね。欲しい車が買えないと。
馬鹿にするしかないんだね。
馬鹿にしても自分の心は誤魔化せないよ。恥ずかしいw
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 23:39:07.89 ID:0RpYIT0rO
>>394 どのスレでも貶してくるヤツは、妬むしか能がないカスだって事は、言わなくったって誰でも知ってんだよ!
オマエみたいなバカが相手にするから棲みつくんだろうが!?
いい加減に気づけよ!アホ!
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 23:40:34.04 ID:0RpYIT0rO
お前みたいな下品な奴がオーナーだと思うとぞっとする。
保険の料率が下がらないのもお前みたいな奴がいるからだろう。
何でこのスレはやたらと殺伐とするのかね
バカタレが多いってことか?
V35,V36はスカイラインとは認めないスレでも
猛ってるヴァカもいるみたいだしな
>>395 確かに若者にはちょっと厳しい価格かもね。
でももうちょっとしたら検切れのタマが出てくるだろうし、
3年落ちればかなりこなれた価格になる可能性もあるし、もうちょっと待ってみてもいいかもね。
>>397 言葉は悪いが、もしもしの言う通り。アオリはスルーしなきゃ。
ここの住人は何に対しても急騰し過ぎ。
テンプレにあるとおりマターリ進行スレなんだから、マターリ進行できない人間はスレ違いって事で( ̄∀ ̄)
国産車で現行スカイラインシリーズより格好いいクルマを知らないのだが。
四駆がアテーサだけど雪路はどう?今Z33なんだけどあんまり変わらないなら二駆も考えてます
>>402 別に殺伐としてないだろ
スカクロ欲しいのに買えないからって必死に叩こうとして
堂々と違うレス番を書いちゃう
>>398をみんなで優しくなだめてるだけw
まだ
>>395の方が人間としては比較にならない程上位w
こう言うレスが殺伐の一端を担っている気がするけどな…。俺は。
ユーザー同士がお互いにたたき合ってるのをおもしろがるのも、こういう嵐の楽しみどころと思うんですが。
はっきり言って、嵐には出ていってもらいたい。出ていってもらいたい嵐をなぜきてるの?っていうやり方、
無視するやり方、色々あるかと思う。スルーすればいいと思うのなら、
何故別のやり方やってる奴をスルーできない?
便所こおろぎでいいのならそれでいいかもだけどね。
似てないでしょ。どう見ても。
にてない
ムラーノにカブリオレが出たけど
スカクロにも出して欲しいな。
買うことはないけど。
412 :
354:2011/07/10(日) 10:39:46.35 ID:k+ikY0v20
納車直前になって欧州製アルミを買っておけばよかったかも、と思うようになってきた。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:19:10.54 ID:0zHXU5i+O
このクルマについてよく言われるオールシーズンタイヤとサマータイヤの違いがイマイチよくわかりません。
燃費、乗り味など具体的な影響をオーナーの方にお話頂きたいのですが。
サマータイヤに交換する費用も馬鹿になりませんし。
始めはざらつく乗り心地が気持ち悪かったけど
慣れたら…まあこんなもんかな、と。
次のタイヤ交換でサマータイヤにします
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 23:25:31.40 ID:e/8EAe5C0
どうせならホイールだけじゃなくてタイヤもオプションで良いから選べるようにして欲しいものだ。
やっぱりサマータイヤに比べるとどうしても高速でぐらつく感じが出てしまうし。街乗りならあまり関係ないけどね。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 23:48:02.55 ID:0zHXU5i+O
ざらつき、ぐらつき、やはり悪影響がハッキリあるんですね…。
普通に乗ってすぐに交換するほど消耗するもんじゃないし、結構引っ掛かります。
メーカー側は変える予定はなさそうですし、勿体ないポイント…。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 00:25:17.98 ID:D99JDy7S0
>>416 まあ、購入してすぐに買い換えたくなるほどの違和感ではないですけどね。
高速道路ではレーンチェンジの切り出しの際にタイヤが押しつぶされるような感触があるけど、
サマータイヤに履き替えてからじゃないと気付きづらいし。
逆に、履き替えたときに対費用効果を実感できるというメリットもあるかと。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 07:25:53.38 ID:B23gM58NO
なるほど。
そういう考え方も出来る訳ですね。
あまりネガばかり見ないでこのクルマの他のもっといい所を見ないといけませんね。
それにしてもスカクロはカッコイイ。
当方の住む地域で見掛けるのは稀なだけに余計に際立ちます。
乗り心地とかより、タイヤがすぐ鳴くのがイヤだね。
うちは横浜なんだけど、表通りから家の前の小道に入るところの
交差点が急な登りになってて、そこを軽くアクセル踏みながら
20km/h弱くらいで走ると、毎回タイヤがなく。ステージアの
ときはそんなことなかったんだけど。
V8モデルか3.7+過給機モデルとかでる予定ないの?
どっちかでたらすぐかうんだけどなぁ
FXのV8ならポンのせできそうなもんだけど
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 12:53:22.11 ID:B23gM58NO
そのスピードでタイヤが鳴くことがあるんですね…。
タイヤには疎いですが、オールシーズンタイヤはそういうものなんでしょうか?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 13:03:45.99 ID:0tBtsBUTO
オールシーズンって日本じゃダンロップのAT2みたいなオンオフ兼用タイヤを指す時もあるが、
本来はその名の通り冬の雪や凍結にもそれなりに対応したサイド部にだけスタッドレスもどきのサイプ入ったタイヤの事だよ。
これダンロップは有った気がするが今も売ってたっけ
>>421 タイヤに疎い君ならまずわからんレベルだよ
ていうか普通に乗る分には可もなく不可もなく
問題視するようなモノでもない
金かけでわざわざ新車から交換する必要もなかろう
タイヤに疎いからか?タイヤが鳴くのまだ聞いた事ないわこれで
>>417 アテンザスポーツでSP SPORT 8090が純正でしたが、
タイヤが押しつぶされる感じ、ありましたよ。
全体にグニャッとした感触のタイヤで、回頭性に
不満があり、ポテンザ050Aに換えたら大満足に
なりました。
ただ、SP SPORT+番号はタイヤが柔らかい分
乗り心地は良いですね。
>>420 C34ステージアにRB26DETTを載せたオーテックバージョンがあったみたいに
現GT-RのVR38DETTを載せたスカクロがあっても面白いかも
4WD限定で値段は700〜750万ぐらいで
>>426 出るとしたら今開発中のGT-RのSUVが濃厚かな。
その価格帯で出たら最高だね。
V6カイエンが800万からだから、最高のコストパフォーマンス。
ないないw
>>427 今開発中?
ソースは?
脳内?まさかの雑誌?ww
雑誌まで否定したら、開発情報なんて誰にもわからないでしょ?
メーカーの発表なんて最後の最後だろうし。
そんな必死なって煽るほどの事でもないと思うがな。
雑誌でもその本次第だと思うんだけどね
オートカーやカーアンドドライバーならそれなりに信用おける
でも、ベストカーガイドやニューモデルマガジンXならまるっきり信用しない
>>430 煽る?
雑誌まで否定したら??
だったら書き方ってモノがあるんじゃねーの!?
開発中!って言い切っちゃってるんだからさ〜w
必死で擁護してるところ見ると・・・ (`L_` )ククク
昔、GTRベースのセダンとSUVを開発中って話はあったけど
セダンは開発中断したって日産が公式に言ってたよね。
今はもっと優先順位の高いものがあるとか何とか言って。
SUVはどうなんだろう?
時勢的に、インフィニティのエッセンスと同じく
VQ37VHR+ツインターボ+ハイブリッドモーター
も可能性としては高いんじゃないかな?
今後大型エンジンはダイムラーからの供与になるかもしれないし。
もーいいって!クドイ
荒れるネタわざわざ提供してくれなくても・・・
>>434 お前みたいな書き込みがいちばん荒れる原因なんだが・・・
揶揄しない限り、自由に発言すれば良いんじゃない?
なんで話題を絞りたがるのかな。
ID:z6Rt5kaZ0 は2.5リッター不要論で騒いでいたヤツ?
クロスオーバーとX1で悩んでいる俺に素敵なアドバイスを宜しくお願いします。
>>437 何それ?2ch特有の決めつけ君か?君w
自由に発言ね〜 俺には不自由にしろ!ってか?w自己中なやっちゃ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 16:49:02.23 ID:J1qrUySt0
>>438 前スレにX1との比較が上げられていたような・・・・
同装備での値段で比較すると、スカクロの方がずっとお買い得みたいだけど。
X18でもフル装備にすると500万コースだし、目に見えるところの質感はスカクロの方が上だよ。
あと、X18ではどうしても動力性能に不満が出ると思う、3シリーズより重量かさむし。
ブランドや外車へのこだわりがないならスカクロで問題なし
>>440 決め付けていないから疑問文にしているだろw
見抜かれて必死になって、ちゃんと読みきれてなかった?w
どっちにしろあの不要論者と同じだわ。言ってる事やっている事。
前にも言われていたけど、気に入らない書き込みが許せないのなら、
新しいスレで気の済むテンプレ作ってやれば?
ふ〜ん 『?』つけりゃ何て言われても言い逃れ出来るのか 〆(゚_゚*)フムフム
名探偵みたいだから私設探偵でもやったらもっといい車乗れるんじゃない?
でこのスレは君が立てたの?
2.5が要らないのは確かだけどなw
あっ!お前も要らないってみんなが言ってるみたいよ?
445 :
354:2011/07/12(火) 19:10:54.18 ID:F5yOnKOy0
個人的には欧州の30dがいいな。。
>>444 お前はかわいそうなほど器が小さな。もう来るな。うざいから。
そろそろ車検の人いますか?
費用はどれくらい?
まだ出て2年だから車検はいないのでは?
>>448 そうだね…勘違いしてた。
現在海外赴任中。来年には日本に帰れるから、3年落ちの中古を狙ってます。
>>444 >でこのスレは君が立てたの?
スレ主気取りでウザがられてもイヤだから言わなかったけど、そうだけど何?
>>444 可哀想な人ですね
2chで態々煙たがられる発言するとかリアルがかなり上手くいってないんですね。
>>342 434 440 444
同一人物だけどもうここにこないでね。
確実に荒らしてるの君だから。
ようやく、ようやくのこと来月には納車となりそうです。
ところで、放射能は、大丈夫なのでしょうかね?
いわきくらいまで離れていれば問題なし?
検査とか、してるんですかね?
>>452 納車でうかれるのはわからなくないけど
そこより原発近くに日々の生活があるんですよ。
ID:z6Rt5kaZ0 四面楚歌クソワロタ
>>451 そんなお前は名探偵コナン気取りか?w
四面楚歌って2人じゃん!相手してるの
>>453 うかれているように読めたかも分かりませんが
うかれているわけではなく、ちょっと心配なん
ですよ。
もちろん、いわき工場で働く皆さんの体も、
原発により近い場所でお暮らしの皆さんも。
>>455 火曜日のIDで
ID:gWkpjLLH0 ID:Z+E6fQKf0 ID:Lca2hX5h0 ID:Q29dDaYc0の4人がID:z6Rt5kaZ0を嫌がっているぞ?
水曜日でもID:fNw7zhbg0 ID:yDCrMeLz0 ID:mriilNr20の三人が否定しているぞ?
>>3にある通りに出来ないのなら、来ないでよ。
みんな嫌がってるし荒れる元、イヤ、あんた荒らしだし。
先にも言ったけど、自分の気に食わない話を排除したいのなら、
自分のブログか新スレ立てて、好きなスレルールでやってよ。
ageたら発狂していたのもアンタかい?
>>457 それが同一人物でない証拠はどこに?
IDの数=実数 とはまた短絡的な頭の持ち主だ事w
ちなみに聞くけど、どの文章もって『自分の気に食わない話を排除したい』と言ってるんだい??
>ageたら発狂していたのもアンタかい?
何でもかんでも俺のせいにすれば気が済むのかい??┐( ̄ヘ ̄)┌ ヤレヤレ・・・
後席倒しても1400くらいしかないんだな
外見より狭いな
4駆の出来はどんな感じですか?
田舎だと試乗車どころか展示車もなくてツライ
やっと納車日が決まったよ!待ち遠しいなぁ。
4つのIDも全て同一人物かよw
屁理屈なんてこき出したら切りないわ。
ID変えれるならもっと変えてレスするわ。
あっ、それとスレ立てした人間だったら従うつもりで
>>444の質問したのだろ?
俺がそうだから従うの?それともその話はさておき、俺が成りすまし扱いで関係なし?
うん、スレ立て人と同一人物って証拠はないよw
おやおや
君たちこそ、自分の気に食わないモノを排除したいんじゃんw
言ってる事とやってる事が本末転倒だね
4つIDが全て同一人物?
随分とま〜恣意的に拡大解釈するんだねw
スレ主に従う?なに思い上がってるんだ君??
お前が居なきゃ丸く収まると思う?
お前がここに来なきゃ俺を相手にすることもなかろ〜w
>君たちこそ、自分の気に食わないモノを排除したいんじゃんw
それは気に食わないのと違って、暴れる人間を排除するのと同じ事。暴れるなら出て行ってくれと言っているんだよ。
>スレ主に従う?なに思い上がってるんだ君??
オマエがスレ主か尋ねてきたんだろw
「スレ主でもないのに偉そうに言うな」と言わんばかりにw
オマエ以外のみんなは仲良くやっているのだから、人恋しいのはわかるが、荒らす目的でわざわざ来て、
テンプレ守れないのなら前述したとおり自分のブログか自分で新スレ立ててやってくれ。
俺がスレ主だから。
前にも言われていただろ?招かざれる客だと。
まっ、こう言う奴には何言っても無駄なんだろうな。ストーカーと同じ。
だ〜か〜ら〜
君は決め付けしかできないのか??
>「スレ主でもないのに偉そうに言うな」と言わんばかりにw
それはお前の勝手な解釈であって俺の意図ではないだろ
暴れる人間を排除する?
君たちが勝手に俺が自分の気に食わない話を排除したいだけ!と決め付けたから反論してるんだけど・・・
人を煽っておいて暴れるってwww
それとどの文章もって『自分の気に食わない話を排除したい』と言ってるんだい??
と聞いてるんだけど・・・
それも君の決め付けか?w
よく読みなおせよ!
俺がどこで誰を排除した?
なぜこういう荒し扱いされるような書き込みの仕方になったのか原因が誰にあるのか?
煽ってるの誰なのか??
自分を正当化したいのはわかるが、流れを見れば誰の書き込みが原因でこうなったのか一目瞭然
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 22:46:33.12 ID:wpFiWgx1O
あーあ
馬鹿2人がまだやってるよ(笑)
お前らみたいなのを世間ではなんて言うか知ってるか?
目糞鼻糞
一人は、俺がスレ主だから!と2ch如きで高飛車だし
もう一人も揚げ足とって必死だし
2人とも実社会じゃ能書きや言い訳ばかりで使えないタイプだろうな
スレ主云々はヤツが尋ねるからだよw
俺はその気なんて一つも無かったのにな。
まっ、孤立無援、四面楚歌のアイツとも、傍から見れば目くそ鼻くそかもな。
俺はコレで止めておくわ。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 23:23:07.03 ID:rNZyx77B0
V36のセダンやクーペと違って
ボンネットの真ん中が盛り上がっている事が気になるよね。
インテリアは好きだけどエクステリアがびみょー。
もっと面を作った方が良かったのになんか溶けちゃったみたいな印象。
次回があれば期待したい。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 23:30:58.89 ID:wpFiWgx1O
お前一言余分だよ
あのー……それで、放射能は……?
人体に悪影響及ぼすなら出荷なんてしない。そんなに気になるなら乗らなきゃいいだろ。
つか、自分で調べたり考えたりはしないわけ?
そんなことより、稼働しはじめたばかりの慣れないラインで
作られたVQ37の品質を心配した方がいいよ。
下手すると1気筒付け忘れて5気筒になってるかもよ。
そんなの心配してたら、放射能の影響より先に胃潰瘍になるよ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 18:17:45.58 ID:YnOBsmwhO
>>473 他人の心配する前に
お前は自分の将来の心配しろ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 22:49:03.44 ID:Sqwy5X+O0
組み立て段階で、
放射線が降ってこない場所で作ってないメーカーは…
マツダと九州工場で作ってるメーカーくらいだろ
部品単位では全新車アウトだよ
世界的に見ても、相当多いだろうね…
>>477 Sエンブレムと丸形テールランプ無いのはスカイラインじゃねぇ、って話でしょ。
BMWやアルファロメオのグリルの形みたいなもんで。
V35が出た時にさんざん言われた話だから、スカクロに限った事じゃないよね。
デザインの善し悪しは好みの問題だけど、
国産車には、もう少しデザインにアイデンティティーを持たせても
良いんじゃないかと思う事はあるなぁ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 11:57:11.91 ID:4EOULTpWI
〉〉477
その原チャリ乗りがいってるスカイラインって、ブランド名が気に入ってスカクロ買った人っているの?
それにしても今まで中古のボロ車しか乗った事がなくて、今は原チャリしか乗ってないアホにスカイラインの良さが分かるとは思えん。
481 :
sage:2011/07/16(土) 12:30:09.79 ID:6H+kclU5i
ツィーターなんかでも、このクルマに
文句付けてる人のプロフィールをみると
大体アニメ好きか子供。
まぁ、ちゃんと社会で働いてる大人なら
他人のクルマの悪口なんか無闇に言ったり
しないから当たり前なんだけど。
482 :
sage:2011/07/16(土) 12:34:02.92 ID:6H+kclU5i
あ、ツィッターね。
>>478 現状、福島原発の放射性物質はほとんど上空に飛散してないよ
水素爆発時に飛散したものが地上に体積していて、それが放射線をはっしているだけ
だいたい部品や車体にしたって屋内で製造しているんだから
基本的にはまったく問題ない
水素爆発時に屋外にあったモノ以外は関係ないよ
ちなみに南半球にまで微量だが放射性物質は飛んでる
日本全土に飛んでるよ
害のないていどならな!
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 23:23:10.92 ID:aO+zWawQ0
スカイラインの恥部だな。売りたいからって適当な名前つけるなよ。
だから略称はスカクロじゃなくて、スカクソに替えた方がいいんじゃないか。
クソみたいなコロコロしたデザイン。
とても山の稜線とは言い難い。
便所コオロギって書込みには納得したw
趣味の問題かもしれないが
昔のスカイラインに思い入れの無い者としては、
R時代のスカイラインがスカクロより格好良いとは思えない。
少なくとも、あれなら買おうとは思わなかった。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 08:54:52.09 ID:QGwJZETZ0
スカイラインは走行性能を追求する先進性があったんだよ。
でもスカクロはBMWやAudiで当たり前の4WDのトルクベクタリングですら着いてないSUV。
単に重くてデカイエンジン着いてますってだけだ。
カタログ厨じゃ判らんだろうが、トルクベクタリング付の車に乗ってみな。
真っ直ぐ走るだけならいいが、旋回性能は雲泥の差だぞ。
あぁ、スカクロにも先進装備があったな・・・
下手でも車庫入れ出来るビューモニターとか、老人向け車線逸脱防止装置w
しかもオートマだから老人には好まれるだろうが、それがスカイライン?
スカイラインって名前つけるなら、颯爽と走れなきゃダメだろw
頑張れ!日産!ルノーに負けるな!
スカクロをSUVとは思ってないけど
デュアルクラッチとパドルシフトは欲しかったな…
>>487 そっくりそのまま返すよ
スカクロ乗ってみれば?カタログのスパックや性能だけみて語ってるのは誰かな〜
BMW、AUDIの当たり前がSUVの当たり前なのか?世界基準なのか??
君は変革や変化を受け入れないただのコンサバティブな考えの人間てだけだよ
◎テール、Rエンブレムじゃなきゃスカイラインじゃない!っていうねw
運転技術の無い人は最先端技術は便利なんだろうねw
そのうちハンドルなんて握らなくても自動操縦してくれる車が出れば
それにでも乗るといいよ!年寄りには旋回するのすらアシストしてもらわなきゃ大変なんだろね
>>487 トルクベクタリングなら既にジュークに搭載されているよ。
現行のスカイラインとフーガはアクティブステアでがんばってる
わけだし、次あたりに採用されるんでないの。
>>489 かまって君にいちいち釣られんなよ。みっともない。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 14:13:39.84 ID:QGwJZETZ0
>>490 ジュークのは後輪だけ。いずれ4輪制御に進歩するのに期待しているよ。
その時こそ、スカイラインって名前を復活させる時期だと思う。
HICAS思想はそろそろ諦めた方がいいような気がする。嫌いじゃないけど。
スカイラインの終着点は4輪制御って事は櫻井さんの発言でも判る。
>>489 次世代スカクロにトルクベクタリング機構が着いたらどうする?
っていうより、4WDジューク並みのは着けるだろうな。
その時、君こそ変革や変化を受け入れないただのコンサバティブな考えの人間という事になるな。
そしたら今度は、「前のモデルが最高!」って吠えるのか?
それ以前にトルクベクタリングって何か理解していないだけじゃないの?
日産が言う世界戦略がまだまだ発展途上って事だよ。
先進性の欠片も無い、中途半端なSUVにスカイラインって名前を付けてる
今の日産を残念に思っているだけだ。
でも・・・「自分所有車が常に最高くん」には何を言っても無駄かw
タラレバかよwww
付いてっから偉そうな口叩け
お前の妄想に付き合う気はない
スカクロに搭載されたら話し相手になってやるよ!
V35・V36はスカイラインとして認められない11
526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2011/07/17(日) 08:56:32.85 ID:QGwJZETZ0
スカイラインクロスオーバーw
それが今の日産スカイラインだ!
泣ける。。。
な〜んだ、ただのR厨かよw
相手にして損したわ
最初からスカイラインの冠なんかつけなけりゃこんなに荒れないのに・・・
そもそもinfinitiのラインナップだったんだから『EX37』ってネーミングのまんまで発売すりゃ良かったのに・・・
なんだったらエンブレムも全て輸出使用にしちゃってサ。
購入後にわざわざインフィニティのエンブレムに変更しちゃう連中もたくさんいんだし・・・
そうすりゃ変なスカイライン厨も湧かずにすんだのに・・・
しかし
>>492の『中途半端なSUV』とはずいぶんな言い様だなw
おたくがどんなに凄い車を所有しているか知らんが、
車なんて所詮は自己満足の世界なんだから、あんま人様の車にあーだこーだ言わんといた方がいいよ。
おたくだって他のひとから見りゃ‘中途半端な車に乗りやがってって’思われてるかもしんないんだからw
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 18:35:06.16 ID:QGwJZETZ0
>>495 そうだよ。スカイラインなんてつけなきゃ良かったんだよ。
新型XVL SUVで良かったんじゃないの?
ならば老人向け安全装置で固めた車だろうとも気にならない。
>>494 だからさぁ・・・アホだなお前!
トルクベクタリング装備すらついていない中途半端なSUVを否定するのが
どうして「変革や変化を受け入れないただのコンサバティブな考えの人間」
になるのか?説明してくれ!自分の車大好きちゃん!
お前が満足するのは勝手だが、それが世界基準より立ち遅れてるのは問題だろ。
立ち遅れた部分を見直さなきゃ、いつまで経っても盆栽のままだぞ。
つまらないスレになったなここも。
スカイラインクロスオーバーのよさは脂ぎってない、大人のクルマだってところだろ。
かといってムラーノみたいにラグジュアリーに振りすぎてないし。自分は今はCX-7乗りだけど
スカクロはもし後継車が雰囲気を変えずに出てきたら乗りたいと思うもの。もうちょっと大人になろうな。みんな!!
何で嫌いな車のスレに来んのかね?
嫌いだけど気になるってかw
一般人がなにをほざこうと日産がスカイラインの名前の
冠した車はスカイライン
俺は認めない(キリッ みたいに言われてもねぇ・・・
日産がスカイラインと名づけた。
と言うところにしかスカイラインである事を示す為のより所が無い訳ですね、わかりますw
一消費者が何いってんの?
タラレバ君はまだいたのかwww
あっちこっちで自分の気に入らない最近のスカイラインにイチャモンつけて
これだからR厨は嫌われるんだよな〜!
日産がスカイラインと命名したんだから、誰が何て言おうとスカイラインなんだよ
お前にスカイラインの定義を決められる筋合いは日産にはないんだよ
説明して欲しかったら、まず同じ土俵の上に立てよ!
〜たら、〜れば、なんて仮想の話なんて何の意味もなさない!ナンセンスだよ君w
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 22:26:05.14 ID:Oa8e9cLf0
この車かっこいいけど名前と日産ってとこが最悪すぎるよ
ん~確かに、日産がスカイラインと名付ければそれはスカイラインだな
クーペベースなわけだし、エンジンも一緒、内装もほぼ一緒、フェイスも同系統
違うのはテールランプと今までにスカイラインにはない形状の車体
スカイラインと認めたくない理由はそこしか見当たらん
ということは、保守的なR 廚と言われても仕方ないな
嫌いなら来なきゃいいのに、わざわざ来るんだから人寂しいんだろうな
可哀想な人だな
499は名前以外に何がスカイラインたるかをわかっているようですね
さすがです
好きなクルマを買ってきたら
たまたまスカイラインがずっと続いた
バン、2DHT、4DHT、クーペ、セダン、セダン、セダンときたが
今回はクロスオーバーになった
それでいい
別に誰が何をいっても仕方ない
イメージは人それぞれだから
それをひっくるめてブランド
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 22:53:01.35 ID:Oa8e9cLf0
認めたくないってww
スカイラインなんて名前ついてたら逆に恥だろw
どんなアホでだせえおっさんがレスしてんだw
お前がオーナーだったらそれ以上に恥かくとこだったよw
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:12:39.98 ID:Oa8e9cLf0
年寄りにはスカイラインwてそんな価値ある名前なの?w
かなり恥ずかしい名前だと思うんだけどw
うんうん
ワカゾーはわからないことだから消えな
日本でインフィニティが展開していない以上、
日産としてはこのクルマをスカイライン以外の名前で
呼ぶのは難しいでしょ。
だって客観的にみて構造的にも見た目的にも、
全高を上げて5ドアにしたV36以外の何物でもないんだから。
トルクベクタリングが無いからスカイラインにふさわしくないと
言われても、V36のセダンにも着いてない機構を
条件にされちゃクロスオーバーも立つ瀬が無い。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 04:13:01.56 ID:jlUaXeSI0
メーカーとしての質が落ちて、乗り手の質も落ちたってことでOK?
そうするとダサい便所コオロギデザインでもスカイラインって事になり、
乗り手はステイタス厨で走りには無頓着にになるのか。
スカイラインじゃなくて、カスイランに改名が必要だなw
乗り手の収入は
間違いなく上がってるがなw
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 14:23:22.70 ID:IVxLkkyw0
収入どのくらいの人がこの車にのってるんですかね?
年齢層高そうなので、ある程度の高収入なのでしょうが。
1500万以上とかじゃない?
オレはその5分の1以下だけど。
つい先日納車されました。やったー。
ところで、
ティッシュボックスを置く適当な場所が見あたらないのですが、
みなさんはどこに置いていますか?
>>515 おめでとうございす。
でもティシュボックスはダサいので置きません。
>>513 ガキの頃、間違いだらけの初期本に
無理のないカーライフwを送るには
年収の3分の1というのが目安、というのを読んだが
ようやくそれ以下になった。
若いころは年収=クルマに近い時期もあったが。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 22:58:05.08 ID:HZhb/tVy0
>>514 1500じゃ買えないことは無いけど、余裕は無いんじゃないかな。
自分はもう少しあるよ。
>>517 自分は就職したころFD-3のRX7を買ったけど、そのときはクルマ>>年収だったよ。
72回払いで買って苦しかったけど、楽しかった。
乗り始めて来月で2年。
現在奥さんの通勤専用になっている。
不満がふたつ。
座席が小さく狭いように感じることと気を抜くとハンドルが取られそうになること。
車に詳しくないのでわからないがこれはスポーツカーテイストなのか?
なるほど、さすが皆さん高収入。
趣味で遊ぶセカンドカー的な感覚で乗られてるですね。
もしくは奥さん、子供用にファミリーカーがもう一台と。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 00:54:42.03 ID:zigan28d0
年金暮らしです。プリンスの時のGC10からはじまり、GTR34までスカイラインでした。
今年からもみじマークです。さすがにリアウイングにもみじは似合わないので、スカクロにしましたが、
マグネットシールはボンネットにもリアにも付きません。みなさんどうしてますか。?
それから若者はこんな車より、もっと楽しい車に乗ってほしいな。
年寄りの楽しみ取るな。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 07:18:19.29 ID:lFZSeX/U0
何をムキになってるんだ?
年収1000万以上の就労者なんて3%程度しかいないんだから
いちいちそんなもん貼り付けなくても知ってるよ!
ここは2ch、真に受けるお前も、どーかしてるぜ!!w
2000万超だけど、いろんな意味でちょうど良いクルマだと思った。
X3やカイエンはでかすぎるし、
自営業でないので、部下の目とか色々あるから。
所得が増えても、生活費まで比例して増える訳じゃないから
高所得者は余剰な金が多い分、1/3って基準は当てはまらなくなると思う。
ってか、クルマくらいにしか金の使い道が無くなってくる。
>>524 アホか。
世の中の高給取りのパーセンテージはそうかもしれないが、
ねらーの過半数は1000万プレイヤー。
オマイ、2ちゃん初心者か?半年もROMってればねらー達の高級取りさわかるわ。
ちなみに俺は月給が100万だから偏差値的にはボリュームゾーンだな( ̄∀ ̄)
>>525 2000万超って税込?
年、税金どれくらい払ってるの?
>>526 そんなに自分が脳内であることをアピールされても・・・
それはお前がドMで、何かのプレイか?その自虐ネタは?
罵ってもらいたいの??
>>527 税別。
所得税で4割も取られるし、
不動産関係の収入が多いから固定資産税も大量だし。
不動産購入の借金返済も多いから、手元に残るのが2000万。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 15:49:41.15 ID:GSmlsopN0
会社員じゃなきゃ1000万越えなんぞ星の数程いるわ
さすが、年収と偏差値にふさわしい、格調高いスレですね。
>>530 いいな〜 現実を知らないって人間を前向きにさせるんだな
これだけ情報が溢れ返ってる昨今は逆に不安を与えてしまうんだろうなw
自分が200万しか稼いでなくても周りの情報がなければ比べようもないしな!
いいよ、いいよ!君みたいなポジティブな人間がこれからの日本には必要だと俺も思う。
久しぶりに来てみたら・・・
なんのスレだここ?
現実逃避した者達が虚勢を張るスレ
匿名だし言ったもん勝ちみたいよ!
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 01:22:29.74 ID:3mQWD0uD0
じゃあ、更に1000万レイズして年収3000万でコールだ!
もちろんスカクロはディーラーじゃなくてコーンズで1000万で買ったよw
レンジのイヴォーク、良さげだな。
>>535 そんな事言ったら、
>>528が必死になって出てくるぞw
ネタと本気の区別がつかない人も居るんだから。
会社役員でリアルに2000万超えてるんだけど、
ここだとみんなウソにしか聞こえないんだよなぁ…。
世の中金持ちって結構いるし、高級車も大量に走ってるよ。
スカクロだって4WDのPだと総額600万だから安いクルマじゃない。
ただAudiやBMWほど高級車然としてないから通勤にも使いやすい。
むしろスカイラインって名前のおかげで、クルマ好きのオッサンなんだなって思われる位。
カイエンやゲレンデヴァーゲンなんかで乗り付けたら社員の目が気になる。
>>538 まだマトモな感覚を持ってると思うよ。社員さんのケアも大切に。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 09:45:38.54 ID:3mQWD0uD0
8:30からリアルに2ちゃんに書込み出来る職場だって事は理解したよ。
浮き沈みの激しい仕事だろうからお大事に。
600万程度で安いって感じないのは、もういい歳だって証なんだから、
社員の目を少しは気にして、朝から2ちゃんなんかウロウロしてちゃダメだよ。
素直に頑張ってね。
社員の目なんか気にしないくらいの立場になったら憧れのAudi買いなよ。
誰も文句は言わないよ。
ってか、会社に自分の車で行くなよ。それが間違いの元凶かもね。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 10:11:28.79 ID:ZNmI2LO8O
これも釣り餌は年収3000万って事で。
そんなことより、なでしこジャパンの年収について語ろうぜ。
断る!
ここは妄想糞野郎のみが集えるスレ
だから俺はここに来た!
読み返してみろ!まともな奴がどれだけいる??
>>540 まぁ、時間は自由は管理職だから。
クルマで600万と言えば、世間一般の目から見たら
BMWの3クラス、ベンツのEと同等だから
特別高い訳じゃないけど、安いとは言わないんじゃないかな?
そりゃあ上はいくらでもあるけど。
上場企業なら役員でも社用車乗れるんだろうけど、ウチは無いからね。
>>543 ここにいるのが、みんな自分だと同類だと思わない方が良いと思うよ。
世の中に大量に高級車が走ってるって事は、
それなりの人も同じだけいるって事だから、それは認識しよう。
色々な車スレを覗いてますが、ここが一番楽しいです。
これからも皆さんこの調子でお願いします。
>>544 不自由な日本語から察するに、半島の方かな?
上場企業を基準に言われてもなぁ
日本の99%以上は中小零細企業だからねぇ・・・
BMW は3尻で、メルセデスはEクラス?せめてセグメントを統一してやらんと両社に失礼だよ!(笑)
もっと日本のこと調べてこないとね!
日本には当然金持ちはいるよ
だからと言って2chの自己申告を額面通り信じるなんて、
朝鮮人らしくないじゃん
人を欺くことに関しては秀でた民族なのに、どうした?
未だに俺俺詐欺に引っ掛かる奴がいるくらいだから
いけるとでも思ったのか?
日本人は馬鹿正直が多いけど、東スポの宇宙人ネタが
それが事実かどうかの区別くらいつくよ
次にどんなネタを君が提供してくれるのか期待してるよ!
あんまりガッカリさせるなよ!!
>>546 ベンツはCだった。間違っただけ。
Eの値段(セグメント)知ってるなら、それくらい気がつかないのか?
それだけの事にしてはツッコミがクドいぞ。
信じる信じないは勝手だが、
なんでもかんでもウソだと思い込んで妄想だ何だとか言ってる奴は
本当の事言ってるこちらからすると馬鹿に見える。
低所得者は高所得者の存在が宇宙人並に信じられないものなのか?
高所得者の存在が信じられないのではない
お前が信じられない
一緒にするな!
だいたい、ここで金持ちひけらかして何になるんだ?
金持ちなりの美徳というものはないのか?
あなたに言ってもわからんか
ID:NuDn5y3o0はやらしいヤツだな。
なんでそんないやらしい事ばっかり言うんだ?
>>548 スレの流れを見直してみたら?
513の質問に対して、複数人が1500万とか2000万等言ってる流れだったのだが。
中には虚栄もいたかもしれないけれど
金持ちひけらかすも何も、だったら他の高級車スレはどうなる?
フェラーリやAMG乗ってるって発言するだけで、ひけらかしになるのか?
ただ、世間にはそういう生活してる人間もいるという事が言いたいだけだよ。
自分で自分を金持ちや高所得者!という方が
よっぽどいやらしい人間じゃないか!?
年収を語ったのはあなたを含めて2人だよ!
>>518>>519 >>525を入れても3人
そして
>>513は年収と年齢層を聞いただけ
それ以上の自慢話なのか何なのか分からんくだりは、ひけらかしと言わないでなんていうんだ??
このスレでフェラーリやAMGに乗っていると言えば、それはひけらかしだろ!!
フェラーリやAMGのスレで語るなら話は別だけどな
あなたの言うように、そういった車を乗ってる人はいるのは事実
ただこのスレで言うことでもないと思う。
例えば、軽自動車のスレでBMやMB、LEXUS等の話をすれば同じ事になると思う。
それはそこが軽自動車のスレであって、輸入車等高級車を語る為に人が集まってるわけではないから
それ相応のスレへ行くべき
スカクロについて好きだの嫌いだの、カッコいいだのダサいだのは好きに語ればいいんだろうけど
車に関するスレが1つしかないわけじゃないんだから、こんな掲示板でもTPOはあると言いたいだけ
前の車に15年も乗ると、ごく普通のサラリーマンでも一括払いで買えます。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 21:56:18.08 ID:ua+a9iA+0
この車、次回があれば
次回はかなりカッコいいと思うよ。
期待してます。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 22:51:11.09 ID:gMqBpV0YO
ミニFXみたいになるかもね
次期はフーガ、エセレア系のデザインでしょ。
まぁ日本人受けはしないだろ。
>>551 513=545
なんだけど、550はスカクロオーナーなんだから、このスレにいたって別にいんじゃない?
何億稼ごうがこの車に魅力を感じて乗るぶんにはいいじゃない。
ただ、この車に興味を持っている人に格差があるのは確か。
妙な嫉妬心や執着心がある。
そうした、購入層のターゲットを絞りきれず、曖昧な経営をしている日産を最も象徴している車。
所詮顔の見えないネット空間の中で
個人の話をしたところで無意味なんだけど、分からないのかな?
あなたが自分の個人データを公開するならまだしも。
こうした場では公にされているデータ、誰もがアクセス可能なデータ
このスレで言えばスカクロに関すること、をあーだこーだ言いあうことには意味あるけど
あなたが実際に高収入かどうかなんて証明しようがないし、されてもしょーがないし。
あと、低所得層でもマセラティやアストンマーチンに興味持つし
それって曖昧な経営をしていることになるのかな?
う〜ん、年収はともかく、なんていうか知能的には残念な人だね。
まぁ、年収ネタにむきになって食いついちゃう方もどうかと思うけど。
>>557 所詮2chの中で正論吐いたところで無意味なんだけど、分からないのかな?
う〜ん、文面はともかく、なんていうか知能的には残念な人だね。
つか、誹謗中傷揶揄etcでも無い書き込みに、
必死になって否定、排除しようとする人間の気が知れん。
上記の事でなければ、貧乏でも富裕でも好きな事書けばいいじゃん。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 09:32:00.55 ID:JjhYH2IF0
スカイラインには憧れていたが、中小企業勤務で買えなかったオヤジが
ようやく買えるだけの役職になった時、今さらスポーツに乗る勇気がなかった。
テクもないし、煽られるのが落ちってことを悟りクロスオーバーを買った。
そこにスカイラインって名前に茶々入れる小僧が現れた。
技術的にはジュークに劣る事を指摘され、最初はゆとりで追っ払おうとするが
最後には年収を出せば追っ払らえるだろうと奢った。
そしたら、みんカラ厨みたいな低所得スカクロ乗りを誤爆する事になり攻撃された。
という流れで終わり。
って事で、この流れを単につまらん自爆話と思う皆さん良いでしょうか?
この辺でスカクロ自体の話に戻しませんか?
インフィニティの英国用を買いたいと思うのだけど、買うのって難しいですかな ?
てことはネラーの過半数は1000万超という認識でいいのか?
へぇー2chってセレブの集う掲示板なんだな
初めて知ったわ( ´艸`)
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 12:57:31.43 ID:JjhYH2IF0
>>562 そう熱くならなくてもいいよ。みんカラを批難している訳じゃない。
ネラーも、みんカラも、バーチャルで虚像を演出して楽しんでいるって事で
いいんじゃないかな。同じだよ。
ただそうやって自己陶酔するのも、突くのも発展性がないのは確か。
もう終わって、スカクロの話に戻ろうよ。
サイズ的に丁度よいから一回試乗しにいってみっかな。
V6じゃ加速ショボイだろうけど
たった330馬力しかないんだろこの車。トルクも40kないし。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
569 :
561:2011/07/21(木) 16:20:45.27 ID:3RAxBMgr0
>>563 右ハンドルのinfinityが欲しいからです
なんちゃってinfinityはいやなので
>>566 infinityのロゴがかっこいいです。
左ハンドルは乗りにくいですし
輸入した場合の見積見てから、無理そうなら日産にしようとおもいます
関税とかかかるんでしょうね
571 :
561:2011/07/21(木) 20:16:41.27 ID:3RAxBMgr0
574 :
561:2011/07/21(木) 22:17:13.72 ID:3RAxBMgr0
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 00:27:16.82 ID:f30CJUlz0
国産車の中で
インフィニティFX
に近い存在といえば
スカクロ?それともムラーノ?
皆さんどう思いますか?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 02:29:53.79 ID:d2iZQavN0
スカトロ村野?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 09:19:33.92 ID:DUOEeUpYO
該当なし
大きさでいうなら、ヴァンガードではないかな。
普通にフーガじゃないの
インテリアはFXだな
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 02:31:43.41 ID:fymFM/sH0
年収自慢が出来なくなると過疎化するなw
>>577 FR乗用車ベースと考えるならスカクロ
車格的にはMDXかプラドかな?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 10:12:38.83 ID:AbVktJ0/0
ふむふむFXに近い存在には
いろんな意見がありますね
意見が分かれてるってことはやっぱ
特殊な存在なんだね
漏れが日産に突きつける改善要求。
1 車名が臭い。
2 エンブレムがダサい。
3 リヤウィパーがショボい。
以上の点を改善すること。そしたら購入を考えます。
>>583 ある意味、自称高所得者がスレを盛り上げてくれてはいた
しかし有意義でないから何も残らない
無駄にスレを消費しただけwww
>>587 ただユーザー層を聞いていただけなのに、
ムキになって噛みつくアホがいたから悪かったんだよ。
そんなに高所得者が妬ましいのかね。
あら!?
年収自慢の話をした途端これだぁw
君かね?張本人わ・・・
わるかったよ!君みたいなハイソはもっと格式の高い掲示板で高貴な話をされた方がいいんじゃないか?
我々みたいなパンピーの相手なんかするよりσ(^_^;)?
>>589 君もこのスレには必要なさそうですよ。
かき回したり、下品なことばかりやる奴はいらないよ。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:08:46.05 ID:fymFM/sH0
年収話が再開されると過疎化が止まるなw
年収自慢はスルーでOK。興味ないし。
593 :
F:2011/07/26(火) 00:49:08.24 ID:HKoQspdT0
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 12:50:22.47 ID:JXWuzD8nO
茶色内装より黒のがかっこいい
お聞きいたします。
後部座席を倒すとどのぐらいの長さになりますか?
クロスオーバー買うような奴は
下取り悪いし、狭いし、燃費悪いし、見栄も張れないし
滅多に使うこともない330馬力のパワーとハイテク装備以外、
一般的な機能で言ったら100万ちょっとで買えるノート並みのクルマに
500万以上払っちゃうんだから、変人だと思うよ。
でも、ツボにはまったら、こんなに満足感高いクルマも滅多にない。
見晴らし良いし、でもフラフラまでいかないさじ加減とか
取り回しから超高速までストレスが本当に少ない
このくらいの内装で外車だと1000万クラスになっちゃう。
多分、次回は背の高いアテンザスポーツとか
アウディスポーツバックみたいに、他のボディと共通化が進むと思う。
売れてないし、やっぱり後席は広いに越したことはない。
>>595 荷室は1500ミリ以上の荷物は、シートバックや革部分、リアハッチ内張に
ぶつかりそうになるから、それ以上は辞めたくなります。
覚悟を決めてw前席出来る限り前に出して、1700くらいまでかな。
ドアが厚いし、ルーフも絞られているし、リアハッチの傾斜がキツイので
えー、こんな積めねえのか、と思う事もありますが…
やっぱりノート並み、ということで。
598 :
F:2011/07/26(火) 20:22:54.90 ID:HKoQspdT0
どこの自動車評論家の方でしょうか??
ご自分の連載雑誌へ投稿して下さい!!
?
日曜日に道志道でWRXを無理矢理抜いたばかりに、その後、突かれまくって事故りそうになっていた馬鹿はここにいますか?
どこの田舎?それ
>>600がそのキチガイWRX?
スバル海苔はおかしそうなのが多いような感じがしてたが、やはりそうだったか。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:19:19.21 ID:m2TPJKPEO
インポ乗りはアホな奴多いからな
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:21:49.70 ID:PEtYF9BW0
今月納車になって現在慣らし中だけど、この車ホントに乗り心地いいな。
なんか昔のフランス車っぽいと思うのは自分だけ?
ネコ足という言葉を久々に思い出した。
決して柔らかすぎないのに段差を軽くいなすし、路面の良いところでは滑っていくような感触なんだよな。
>>604 確かに低速の乗り心地は良いけれど、制限速度内の高速で段差を乗り越えると
極端に乗り心地が悪化。もう少し煮詰めて欲しかった。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 14:16:45.16 ID:/atBbs6D0
>>605 そのあたりが国産の欠点が出ちゃってるよね。
比較がドイツ車だから仕方ないのかもしれないけど。
アメ車やレクサスRXは低速高速問わず、終始ふわんふわん。
SUVっぽくない。
既に販売されているBMW X1を含め、
国内でも近々ラインナップされるであろうイヴォーグ、Q3、ケイジャンと
小型プレミアムSUVの展開が活気を帯びてきましたが、
スカイラインクロスオーバー(INFINITI EX)は決して引けを取らない車でしょうか?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 17:04:55.22 ID:/atBbs6D0
>>607 好き嫌いはあるでしょうが比較の対象にはなるクルマだと思います。
同価格帯で比較するなら、機能的に充分、性能的にも上ですし
ナビや、カメラ、電子装備は圧倒的に上です。
私は一台しか持たない主義なので、信頼性でスカクロでしたが
ケイジャンが同じ位コンパクトで安かったらちょっと惹かれます。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 18:15:59.84 ID:5uX9Hvok0
>>605 604だけど、この前高速を走った限りでは、確かに乗り心地が悪くなるが許容範囲内だと思ったな。
もしかしたら前回のマイナーチェンジで微妙にセッティングを調整してるのかも。
ドイツ車は確かに高速で安定してるけど、日常ユースではこっちの方が好きだな。
知り合いのゴルフGTIに乗せてもらったとき、閉口したのを思い出す。
>>607 ケイジャン以外は、サイズや性能でワンクラス下の様に感じられますね。
ケイジャンはサイズや性能、デザイン等もスカクロと競合しそうですが
発売が3年後との事なので、スカクロ(EX)は次モデルが出る頃でしょうか?
ケイジャンはスカクロより200万近く高くなりそうだし
スカクロは次モデルが日本で出るかどうか怪しいし
なんだか直接比較は難しそうですね…。
>>604 どうなんだろうね?
取り立てて乗り心地が良いとは思わないけど。
こんなもんじゃないかな?
タイヤ交換でどの程度変わるかは将来の楽しみ。
>>606 ステレオタイプな見方しかできないんですね。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 17:52:35.11 ID:gE+1QqjY0
>>600 すまぬ、許してくれ。
しかし、あんなに突くことないだろ凸。
23km/lの米国燃費規制案では、EXの存続も危ういな
さっさとハイブリッドにするのが吉
マイナーチェンジでリアワイパーとルーフアンテナ廃止して欲しい。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 19:55:34.30 ID:5k/lrA4n0
なんかリアが繁雑な感じを受けるよね
リアワイパーは樹脂製に
ルーフアンテナはシャークフィンに
テールゲートは電動に
そしてハイブリッドに…ならない…だろうな
このまま消えそうな勢い
かつてのJフェリーも(乗りたかった…)そうだったけど
こういう贅沢さは見栄を張らずに疲れないし、とてもいいものなんだが。
Jフェリーもスカクロも名車だよな
一般凡人が理解出来ない美しさがある。
しかもメーカー平均でしょ。
今のところ北米で売ってるものでその燃費クリアしているのはリーフだけ?
ほぼ無理に近いんじゃない?
624 :
あ:2011/07/31(日) 13:21:54.92 ID:1qgYaHx30
誰が困るってアメ車が一番困るわけでw
どーせオバマが政権陥落するだろうから
共和党はアメリカの自動車産業とガチガチの固着してるから変わるだろw
日本車メーカーにとって不利な状況になるけどな
どーせ14年後にはそこら中に面白みも無いEV車が普通にはしってるんじゃね!?
スカイアクティブがガソリン車で30km/lだから
まんざら出来ない事じゃないよ。
まぁ1.3リッターだから、スカクロくらいになると
ターボでパワーを稼ぐかHVじゃなきゃ難しいかもね。
>>523 間違いなくこの辺の人たちは年収500万より下の人たち。あんまり社会的地位は高く無さそうだもの。
この趣味のいいスカクロをここまですばらしい?外観に仕上げられるのはかなり美意識が高いんだろう。。
ヌルー
(゚д゚)シメジウイングなんてDQN貧乏人R厨が付ける物だろwww
人の批評ばかりして、先に進めないお前よりはましなんじゃない?
少なくとも彼はお前より充実していると思うよ。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 09:29:54.10 ID:FR1sR/HF0
充実しているってスバラシイwwww
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 01:36:54.97 ID:hd/aoWiA0
もう新車買って2年になるけど買い換えたい車が無い
スカクロHV出さないかなー?
このままだとカイエンの小型版買ってしまいそう
この車のリア大好き!!
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 18:30:25.44 ID:w4tmhaq60
この車雨の日走るとリアの汚れすごいね。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 22:14:19.84 ID:8gH5lU4t0
今日、高速道路で白のスカクロに抜かれた。俺は銀。
偉いスピードだなあ、と思って後ろについていったら
自分にとっても全く無理のないスピードだった。(スカクロにしては)
こんな速いのか…と、ちょっと怖くなった。
,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; 俺にとって全く無理のないスピード・・・
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゛
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゛: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
オーナーならわかると思う。
以外に走るよね。
直線番長っぽいところもあるけど、そこそこ曲がるし。
ゆっくり踏んだ時と、踏み込んだ時で全く違う加速になるのが面白い。
普段おとなしくしていて、たまに踏み込むのが楽しい。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 01:06:10.92 ID:5zlzjXfC0
>>638 うぉ!! 激しく漏れ好みやんか!! 激ダサ針金リアワイパーも改善されてるしぃ!!
これは LEXUS RX の販売台数を抜くかもしれんね!!
FXも国内販売すればいいのに
フーガクロスオーバー(笑)とかで
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 15:38:53.94 ID:1IEfhkpKO
なんか、やっちゃた感いっぱい。
いい車なのになー。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 11:12:05.89 ID:9J24PvKPO
グリルがフーガで残念になりましたな
「逆切れ」の意味わかっているか?
前提が違うでしょ。
人身になりそうな事故を物損に抑えようとしているのに、
最低の保証をさせようとして、それを連絡したら加害者が逆ギレ。
誠意が足らない加害者に、お灸をすえようとしているだけでは?
自分自身がやられた時のことを考えてみようよ。
>>646 お灸をすえるって、物損にするか人身にするかを加害者の誠意で決めるって事か?
こういう考えだから神奈川のスカクロ海苔って嫌なんだよなぁ。
じゃあどんなお灸が対案してあるんだ?
文句言うならその前に代替案等出せば?
文句言うだけなら誰でも出来るぞ。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 15:52:44.80 ID:7vgUgIo/O
>>644 あなたバカヤローですか?
カマ掘ったヤツにバンパー交換請求したら、
バカヤローって逆ギレされたって話だろ?
そんなんだから、人の年収妬みながら生きる羽目になるんだよ。
バカヤローと言った本人だったりしてw
本人降臨w
相変わらずここはバカしかいねーな
典型的な語るに落ちるってヤツだなwww
可愛そうな人だよ。こんな書き込みぐらいしか
自分をアピールできないんだな。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 22:07:38.13 ID:PYrXQMjvI
どちらにしろこんな事をブログに書いてるヤツが、一番アホだな。
同情されたかったのかは知らんが、人としての小ささと馬鹿さ加減が分かるわな。
人ん家覗き込んで、公園でばか騒ぎしてるお前の方が(ry
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 06:52:08.60 ID:tDlWoqA70
クルマのオーナーには二種類いる
そのクルマを所有するに相応しい人間と
そういう人間になりたくてクルマを買ってる奴
後者にならぬように自分を戒めないと
このスレ、勉強になった
コノヤローがいつのまにかバカヤローに変換してる野郎が(ry
>>657 私は明らかな後者だが、それも悪くはないんでないかい?
稼ぐ人になりたくて、とりあえず長財布持つ人もいるんだし。
(注)それも私……。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 17:53:01.27 ID:GIx8wMNQ0
>>644 やだねー、これ・・・・・
せっかく保険会社から「スカクロは事故の比率が低いから、車両保険は安くなりますよ」
と言われて、ホルホルしたばっかなのに。
車高1650だけど、高さ1600の立体駐車場ってとめられる?
アンテナ外すとだいじょうぶかな。
>>661 ルーフレール無しで1575mm
ルーフレール有りで1600mm
アンテナ外せば入るよ。
>>662 1575か。何か勘違いしてました。どうもありがとう。
660はアホ決定という事でw
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 11:22:57.74 ID:GwpQBso20
保険料の料率が低いのは事実だな。
自分が入った時もびっくりしたのは覚えている、あまり台数が出てないのも影響しているんだろうが。
まあミンカラの連中には、「つまらん事故を起こして他のオーナーに迷惑かけることは避けろよ」とは言ってやりたいね。
>>667 禿同
でも証券みたら、スカイラインって書いてるんだけど
一緒くたにされているのか?と不安になってきた。
>>668 一緒くたですよ。
事故率とか考えたら分けてほしいですけどね。
そうなの???保険なんてグレードによっても料率が違うのに。
区分けって何でしているのだろ?車名?
本当に一緒くた?ソースを示して欲しいわ。
車名としてスカとして一緒くただが、料率は関係ないようだな。
前述した様に、グレード違いでさえ料率が違うのに当然か。
それだけ冷やかしが多いんだろ
別に買う気あるならサインして乗ればいいんだし
実際そういう被害も多いんだろ!?
まして一見さんなんて信用もないしな!仕方ないな
>>671 データベースの値の見方を誰か教えてくれないか
座席の左側に薄いもの落とすと取るのめんどくさくない?
カードとか駐車券とかときどき大変なことがあるw
後ろに子供を乗せると後席エアコンの吹き出し口を
蹴りまくるのだが・・・。
車に興味の無い人の反応。
前から見ると腰高なスカイラインのバン?
後ろからみるとムラーノがマイチェンしたやつ?
言われると実に寂しい。でも言われて否定出来ないのが悲しい。
>>675 同意。
微妙に手が入らず、えらいことになる。
センターコンソールに入れたはずの駐車券がないと大騒ぎ。
よく探したら、隙間からドリンクホルダーの上げ底の下に
落ちてたことがあった。
外部端子の位置って使いにくいよな。
USBは延長コード使ってるけど。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 01:56:17.52 ID:QUO/U8pK0
>>679 自分は逆に、物落とすまで上げ底に気づかなかったよw
あげちまったい。失礼。
>>680 自分もリール状のUSBケーブルを刺しっぱなしにしてるよ。
>>683 リールのって便利そうだね。短いケーブルでも邪魔になるから困ってたw
>>684 だよねw
こういう細かい使い勝手って、そのうち反映されるのかな。
中の人が見てたらぜひそのうち。。。
>>686 リアがスゲーかっこわるいな
さすがスバルデザインセンスの無さは一流だな
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 07:55:47.38 ID:k+4AH6f90
スカクロって売れてなく人気ないから、またすぐ抜かれるよ。
販売でもレガシィに10年間 完全敗北したスカイライン
>>688 スバルって今でも商品企画とかデザインとかしてるの?
トヨタが企画とデザインした中から、色物をスバルに
押し付けてるんじゃない?
妙に角張っててオモチャっぽいな。起亜みたいだ。
新興国じゃあ受けるのかもしれないけど。
日本人の車の価値基準も、
燃費と広さばっかり重視する様になっちゃったから
大多数にはオーバースペックのエンジン積んで
実用性スポイル気味のスカイラインは受けないんだろう。
>>686 リアウィパーとルーフアンテナはXVコンプトの方がカコイイな。
ルーフアンテナの違いは分かるがリアウィパーの違いは分からん。
ex hybridはまだですか
この車エアコンの効きがめちゃくちゃいいよな。
夏場は助かる。
フロントガラスの室内側で、助手席側のAピラー沿いばかりが汚れ易いんだけど、みんなどう?
ルーフアンテナがダサいの我慢するけど、針金リアウィパーは樹脂製にするか
LEXUS RXみたいにリアスポに隠れるようにしてくれ。
ワイパーの悪口を言ってる人がウィパーって言ってるだけなんだけど約一名?
交換すればいいだけでしょ。ティーダ用だっけ?
700 :
あ:2011/08/15(月) 21:12:52.60 ID:nImzuXUE0
>>699 きっと帰国子女か何かで
ネイティブな発音をしてるだけだろwww
失礼な事言うなよw
>>700 ネイティブな発音でもウィパーって言わないよw
帰国子女なら帰国子女らしく針金なんか言うなよ。
EX35も針金なのか?
>>702 EX35も703の写真と同じワイパーだな
>>705 まぁあれだ。
新しい2ch用語が誕生したということだ。
ホイール変えた人にオススメを聞きたい
USBは録音した順に再生されるんだな。うまくソートできなくて困ってたんだけど。
>>708 古いiphoneを車載専用にするほうが快適だよ。
自分は液晶が壊れたHDDタイプのiphoneを
使ってるけど、とくにHDDがこわれたりも
しないよ。
曲の追加もiphoneだけ持って帰ればOKだし。
>>709 iPhoneてかiPodね。
バッテリー死んでても繋げっぱなしなら問題ないもんね。
ipodは相性が悪くて、うちはぜんぶWMPなんだよな。
手持ちのMP3プレイヤーもいまいちだったんで、いまはジャンル別にUSBいくつか作ってる。
車載BOSE最高♪
もし『vw audiグループ』がこの車を中身そのまんまで、
『ポルシェ』のバッジを付けて発売したら‘600’越すプライス付けるかな?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 06:41:09.08 ID:dpPTqyfK0
自分で乗ってて思うのは
わざわざホイールベースを短縮しなきゃならなかったかな?ってこと。
消滅しないとすれば、少し背の高いハッチバックになりそうな予感。
ボディもセダンと共通でね。
個人的に一番欲しいのはスカイライン・エステートだけど。
714 :
あ:2011/08/20(土) 10:36:29.80 ID:sVCF2GOJ0
>>712 そんなもんQ5の価格設定みれば想像つくだろ
タラレバのくだらない愚問するなよw
715 :
712:2011/08/20(土) 12:34:31.35 ID:cyzlaeT+0
>>714 うるせー カス ^^
お前みたいに車ヲタじゃねーんだから、
そんなもん想像つくわけねーだろw
2chで愚問とか・・・何言ってんだお前wwwwwwwww
こんなトコだから糞くだらね〜事も聞けたり、語れたりすんだろwwwww
俺はただ印鑑証明をDに渡しに行った時に担当が、
『いやぁ高い車でしたケド、絶対にご納得して頂けますよ。
もし、ポルシェがこの車発売したら600万以上の値段付けるんじゃないですか』
なんて調子のいい事言うもんだから、
ホントにそんなもんなのかね・・・?って思って書き込んだだけ
解ったよ もうココにゃ来ねーヨw
3年後くらいに出るっていうケイジャンが
馬力やボディサイズから言うと丁度スカクロと同等っぽいけど、
巷の噂では600万位はするだろうと言われてるね。
500万切ったら日本でも馬鹿売れするんだろうな。
ほい、さいなら。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 21:34:10.22 ID:dpPTqyfK0
ティグアンがフル装備で400万
それをアウディが売ると500万
ポルシェが売ると600万…
うーん…
釣り用品のように天然素材の竹で名人が作る竿と最新鋭の素材で軽く丈夫で性能に優れた竿。性能面で劣るはずの竹竿のほうが売値が高い
道具自慢するには釣りも車も高いブランド料が必要
720 :
あ:2011/08/21(日) 19:42:25.32 ID:g01hm9pP0
釣竿ってwww
爺は飯食って早く寝ろwww
いいじゃん、日産だから安く買えて
弄らなくても満足出来る欧州車。弄らないと満足出来ない日産車。
あくまで最初に安く買えるだけ。
例えば・・日産買ったら、まずインフィニティ仕様にする必要があるだろw
ポルシェやアウディなら替える必要はないという事実。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
インフィニティ仕様にする必要無くね?
日産エンブレムだけで損してる部分ってのはあると思う。
アルファロメオやボルボなんか値段も変わらないのに
それなりに見えてしまうからなぁ。
高級ではないけど、何か違う感じ?みたいなのが。
ブランド作りできてないからね。
CMでカンガルーだの子供店長だの言っていて、ディーラー店舗も軽薄でDQNの巣窟。
同じ500万の車でも裏にあるストーリーやイメージで高くも安くもなる
インフィニティで庶民向け車種と住み分けで来たらこういう問題も無い。
727 :
1:2011/08/23(火) 11:33:02.93 ID:cX3nzcn10
>>725 それは君が日本に居て欧米への憧れと劣等感があるからだよ
自分に自信のない成金ババアがブランド武装するのと同じ
ま〜軽自動車も高級車も同じ販売チャンネルで売っている日本独特の文化の影響もあるとは思うが
日本に入ってくる輸入車が車の価値以上の価格になって売られているから
日本では輸入車=高級車のイメージがどーしても先行してしまう
イタリアやスウェーデンに住んでればきっと感じ方も違ってくると思うぞ
>>727 それは俺も思うな。
未だに日本は意識の根底に敗戦国って言うのがあるんだよだよw
ちなみにこのスレの
>>1は俺だぞw
>>727 欧米への憧れというより、モータースポーツの歴史やカロッツェリアの造形美かな。
昔10年くらいヨーロッパ車乗り継いでた時期があるけれど
正直、割高だなぁとは思った。
向こうに旅行した時は、地元じゃあ普通のクルマなんだなぁと思い知らされたし。
ただ、日本はクルマにしてもPC、ケータイみたいな物にしても
「私用でもビジネス用途でも何でもOK」的な作り方をするから
無難で魅力の薄いものが出来てしまう。デザインなんか特に。
日本製品は平均点は高いけど、突出して良い部分が少ないんだよなぁ。
>>724 まったくだ。
何のためにインフィニティ仕様にするのか理解できん。
インフィニティ仕様にしてもいいけど前後のエンブレムだけじゃなくてせめてホイール、ステアリング、エンジンカバーのエンブレムも替えてくれ
特にステアリングは....外はインフィニティなのに乗った瞬間日産マークとかやめろ
アキュラ仕様もそうだけど気にならないのかな?
自己満なんだから別にどうだっていいんじゃない?
本人だってinfinitiじゃないってわかっててやっているんだし。
うんうん、右ハンドルだしなw
734 :
あ:2011/08/23(火) 22:25:03.46 ID:cX3nzcn10
やるなら徹底してくれ
ナビの起動時の画面もできるものなら換えろよwww
徹底してやってもインフィニティのパチがスカクロってイメージ。
なんかヤダな。格下でもないのに格下にされてしまうような感じがする。
パチってよりガッチャに近いか。
ガッチャって方言?
どういう意味?
>>735 それはお前のイメージだけだろ!?
世間はスカクロもEXも両方知らないんだからイメージもなにもないだろwww
ちなみにナビの画面は変えられんだろ??
ゴールドエンブレムとか純正オプションである位なんだから
純正でインフィニティ仕様があれば良いのにな。
トヨタ車にレスサスエンブレムは格好悪いけど
スカクロにインフィニティなら許せる範囲だと思うな。
クルマ自体は基本的に一緒なんだし。
ナショナルとパナソニック程度の差じゃないか?
それは、ハリアーのL仕様を認めるという解釈でよろしいのか!?
ハイエースにLエンブレム付けてご満悦の土方もいらっしゃるがなw
安い発泡酒呑んで僅かな日雇いみたいな収入は全てパチスロに貢いでる底辺の思考は理解できんw
>>739 少なくとも現行ハリアーは外観も性能・装備も全く別物だからアウトでしょ。
日本でRXが出る前のハリアーが海外のRXと同一だったかどうかは知らないけど。
少なくともスカクロは外観も性能もEX37とほぼ同一だし
実際より高級に見せようとしてやる訳じゃないし、良いんじゃないかと。
744 :
あ:2011/08/24(水) 16:43:08.56 ID:1J4LIjiO0
ハリアーってまだ売ってたんだなw
日本の消費者を舐めきった販売手段だなwww
ハリアー(旧RX)とRXの併用販売ってwww
利益至上主義のトヨタらしいといえばそれまでだが
先代RXは、日本でのレクサスの品質に適合しないって事で
レクサスを名乗らせて貰えなかった経緯があるから、
逆輸入車すら日本で走ってはいけない気がする…。
ウィンダムやアリストなんかでもL仕様を見るけど同じカンジが。
別にinfinitiエンブレムでもいいんじゃない
日本のスカクロの値段よりアメリカでのexの値段の方がこのご時世はるかに安いんだし(笑)
でも確かに変更するなら出来る部分は徹底的にした方がいいかな?
今日infiniti使用のフーガ見たけど、何故か高級車に見えるから不思議な気がしたw
まぁ車なんて所詮自己満足の世界だから、
エンブレムごときでまわりがまわりがゴチャゴチャ言う様な事でもないしなw
俺は日産のエンブレムがイケてると思う変わり者だから、わざわざinfinitiのエンブレムに変更はしないが・・・
747 :
あ:2011/08/24(水) 19:44:53.67 ID:1J4LIjiO0
アメリカではレクサス名乗ってて
日本では品質に適合しないって??
なんだ?そのダブルスタンダードみたいなの??
ハリアー発売当時はまだ日本ではレクサスブランドが確立されてなかったからじゃないのか?
ハリアーは2003年発売でしょ!?
日本でレクサスが展開されたのは2005年からだから
ハリアーで発売していたものを、マーク変更と価格だけ上げてRXでは売り出せないから
そのまま売り続けて来た!RX導入後もドル箱車種だったことから販売店からのハリアーの継続販売の要望多数で
本来は売り続けるつもりのなかった現行ハリアーをいつまでも売ってるんだろ!?
結局、金儲け>>>>>>>>>>>>>顧客
利益追求するのは株式会社として当然だが、消費者を蔑ろにしてるとしか俺にはとれないけどね
>>747 いや、以前何かで読んだ話だけれど
ハリアーはアメリカの工場で作ってて色々と作りが雑だから
日本のレクサス品質基準「LEXUS MUSTs」には適合しないという事で
外されたという話だった気がする。
レクサス車は一部カナダで作ってるRX以外、
日本の認定工場でしか作らないルールじゃなかったかな?
>>748 RX二代目は日本でも作ってたよ・・・
レクサスが日本で出た際にまだ2,3年目のハリアーを
いきなりレクサスブランドに移せないから
3代目からレクサスRXになった。
二代目がまだトヨタで売られてるのは747が言ってる通り販売店からの要望
audi a6ってセグメント的にはスカイラインの競合だよね?
これからはダウンサイジングが不可避とパサートで思わせといて、2.8と3.0持ってくるんだから、VW陣営に思うがママやられてる感じ
>>750 日産で言うなら同列はフーガじゃないか?
752 :
あ:2011/08/24(水) 23:44:34.89 ID:1J4LIjiO0
このサイズ、車格の車に逆にいくつのエンジンを載せようというんだい??
スカイラインはむしろA4じゃね!?
A6意外と大人しい外観なんだな
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 00:42:47.79 ID:FIIhw6Ma0
最初は高級セダンメーカーで売って行きたかったから、ハリアーやランクルは除外した。
トヨタ車にレクサス。日産車にインフィニティ。
一昔前流行った金色エンブレムと一緒で、
見栄っ張り&糞運転する馬鹿ってすぐ識別出来るから便利。
やりたい奴は大いにやってくれ!
マトモなスカクロ海苔との差別化が出来て有難いからなw
スカクロ四駆typeP買う金額でFX 5lの逆輸入車が買える。
インフィニティ仕様がドキュソとか見栄はりだって言ってる奴は、
合理的な考え方が できない奴。
嫁、彼女は化粧、ブランド物は一切持ってないんだな?
>>755 小学生でも「なんか違うな」って思いますよ。
ここって相変わらず(ry
左ハンドルなんて乗りたくない
金色って日本人は避けるけど欧米人好きなんだよ。結婚指輪も金が多いし。
イギリス仕様ならいいんじゃないか?
>>754 エンブレム変更しちゃうとマトモなスカクロ所有者じゃないってか??
お前さんずいぶんと性格が歪んでんな・・・
友 達 あ ん ま い な い だ ろ
まぁ本人が満足してるならそれでいいんでは。
俺は結構好きだけどな、日産エンブレム。
俺もそんな嫌いでは無いけどな。
最低、卑下、嫌悪する物は無いな。
764 :
あ:2011/08/26(金) 13:17:29.67 ID:r5HwGclf0
>>759 今の金相場高騰をみればわかるだろ
いま、金の売り越しているのは日本だけ
日本では金よりプラチナとかの方が人気がある(資産価値は別としてなw)
>>764 金下がり始めたよ
あれはバブルだからねー
高いときに買ってもしょうがないよね
768 :
あ:2011/08/26(金) 18:35:34.89 ID:r5HwGclf0
俺が言いたいのは
諸外国に比べ日本人は金に魅力を感じていない!といことだよ
投資目的として買う人とは別な!
中国人や黒人は投資云々の前に金が大好き
地球上に存在する金の大半は米国が保有している
埋蔵量は残り7万トンしかないといわれているから、実質世に出回っている金しかないのが現状
それでも金を売る日本人
それをどうー判断するかだけどなw
>>766 ベースとして上がり続けるのは当然
金は30年以上上昇の一途
ただ最近の上がり方はバブルだよ昨日だけで5%もおちたからね
今日は反発で買われたみたいだけど
バブル崩壊は近いと思うよ
フルモデルチェンジはいつごろですか?
>>770 日本で次のモデルがあると思えない
買えるうちに買うべき
773 :
あ:2011/08/29(月) 11:30:40.86 ID:CuGo4Yk50
再来年という予想は米国だろ?
日本市場はまだ発売して2年しかたってないけど・・・
もともと2年遅れで日本導入なんだから
順当に予想するなら可能性があるなら2015、2016でしょ
ま〜日本じゃないと思うけど・・・
限定100台とかじゃねえの
>>773 初代ムラーノのモデルチェンジは何年後だった?
ダサいリャウィパーを廃止せよ!!
777 :
あ:2011/08/29(月) 13:37:28.25 ID:CuGo4Yk50
>>776 自分でウィパー外せばいいじゃんwww
ちなみに俺のにはリャウィパーなんてのは最初っから付いてなかったけどな!?
お前のだけ特別仕様車なのか??w
778 :
あ:2011/08/29(月) 13:45:49.92 ID:CuGo4Yk50
>>775 4年後だけど・・・
売れないモノの為に生産ライン残したり部品を製造する無駄をを考えれば
可能性はなくはないけど、確立からいって圧倒的に6〜7年のMCが多いんだから
販売中止>>>>>>>2015年頃日本でもMC>>>再来年のMC
が妥当だろ!?
779 :
あ:2011/08/29(月) 20:35:03.22 ID:CuGo4Yk50
スカクロは前モデルそのものが無かっただけで
新旧両モデルを国別に平行生産する意味が無い。
一般的に非合理でコストアップ要因にしかならない。
次モデルが欧米で先に発売されたとしても
1年程度日本は後継モデルが無い空白期間が出来るだけじゃないかな?
どうせ月産数十台だし、工場の非合理化よりは良いだろう。
>>780 次期モデルが出た段階で生産中止は考えないの?
782 :
あ:2011/08/30(火) 09:17:00.25 ID:5s28ik8c0
わざわざ日本向けに土星マークの部品を作る方が無駄だな
この円高じゃインフィニティ自体が現地生産になるのが必然だろうな〜
だから栃木工場に現行のスカクロのラインが2年くらいあっても問題は無い
どーせ他の車種の生産ラインに相乗りしてるだけなんだろうし
話は変わるが、ベントレーやジャガーもSUV造るという噂もあるから
一時3流紙で噂されたGT-RのSUVもありうるかもな!?市場のの動向次第では・・・
ムラーノ廃止でスカクロに V6 2500 登場の予感?
>>783 thanks ↓ふむふむ
日産自動車九州ではまた、「ムラーノ」の生産も打ち切り、同車は12年から「インフィニティJXクロスオーバー」として米スマーナ工場で生産される方針。
ムラーノは結構見かける印象があったんだけど。
ラグジュアリーSUVという位置づけは
ハリアーやレクサスRXに比べると中途半端だったのかもな。
ティアナは中国あたりだと高級セダンとしてバンバン走ってるんだけど
ブランド自体も廃止してしまうんだろうか。
JXはミニバン需要も取り込めそうだから日本でも結構売れそう。
ミニバンなんか嫌だというお父さんニーズは結構あるだろうから。
スライドドアならファミリーカーとしては最強なんだけど。
ティアナが月400台強でも国内生産廃止だから、スカクロは言わずもがなだね。
787 :
あ:2011/08/30(火) 14:52:06.43 ID:5s28ik8c0
日本でJX売ったら500万超確実だけでど売れるのかい!?
ちなみにカローラもブラジルでは高級セダンとして400万〜800万くらいで売ってます。
10年型落ちですら100万以上します。w
JXの排気量は2000、2500、3000だと言われててEXより非力だし
FFとCVTの組み合わせらしいので基本はムラーノベースだと思われ、
そんなに高価格帯にはならないのでは?
ヴァンガード対抗で、装備によってRXの層も狙ってる感じかと。
デュアリス(キャシュカイ)はどうなるんだろう?
欧州ではかなり売れているらしいけれど・・・。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 06:08:24.64 ID:YhC0AXDh0
JXが新型スカイラインクロスオーバー…なんてことないよね?
FX = フーガクロスオーバー
EX = スカイラインクロスオーバー
JX = ティアナクロスオーバー
日本で売るならこういうネーミングだろう
クロスオーバー量産し過ぎだろwww
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 11:27:43.21 ID:icHxDfFG0
>>792 SX=クロスZ 都市型スポーツ高級SUV
MX=マーチクロスオーバー 都市型コンパクトSUV
日産は土台車プラスクロスオーバーで新時代だぜ
795 :
あ:2011/08/31(水) 11:37:43.45 ID:c7wKuSkC0
これサイズって分かってるの?
QX>JX≧FXくらいに見えるんだが・・・
だとすると2000、2500ではもっさり過ぎやしないか??
バンガードの対抗なんかをインフィニティから出すのか??
北米ではムラーノも売られてるけど無くなるってこと?
ムラーノ・コンバーチブルとかわけわからんのを発売するとかいってたけど、これも無くなったの?
1台ちゃんにはクロスオーバーは最適なんだよ。
高級志向RVとセダンのニコイチをクロスオーバーって名前付ければ利益出るだろ。
これから世の中、エコカーとクロスオーバーだらけになる。
何よりもクロスオーバーは乗降性がよい、
荷物も積める、乗り心地が良い、と
いいことづくめだ。
これで燃費が良ければ
これからのトレンドになりそうなのだが。
>>797 オーナーだけど、少なくともスカクロは荷物
積めないし、後席の乗降性も良くないと思う。
>>798 はげ銅w
ホント、荷物は情けないぐらい載らないよな(^^;
それとコレもよく言われている事だが、後席は乗降性よりリクライニング角度が…(涙)
クロスオーバーな車は実用性基本的にないもんな
高級を気取るんなら針金リャウィパーを何とかしろよ!!
クロスオーバー持ってるのならリアワイパー替えればいい。
持ってないのなら五月蝿い。
つかもうウィパー飽きた
一時はそれが(少しだけ)話題にもなったが、
今だに一人だけ固執して粘着しててキモイw
>>801 万能ナイフみたいなもんだから、しょうがないよ。
オフロードの走破性はRVの足元にも及ばないし、オンロードの走行性能も
当然の事ながらスポーツセダンにすら敵わない。(直線番長ではあるが)
中途半端だから、走行面は無視して、高級志向という方向に振る。
ただRVとセダンの2台が保有出来ない層にはクロスオーバー選択はアリ。
見栄張りたい日本人気質には合っている。
その証拠に国産車だと売れない。海外ブランドだと売れる。
そしてユーザーはエンブレムを海外販売モデルのものに交換したがる。
という事で正解でしょう。
コンセプトは合っているけど、売っているメーカーのブランドがダメなんだよ。
まっ、クーペと考えるべきかもな。
様々な物は犠牲にするが、何をさて置いてもカッコイイが最前列な車( ̄∀ ̄)
走りも犠牲にしている分、クーペよりもスタイル重視のカッコイイ車かもw
807 :
あ:2011/09/02(金) 10:12:06.72 ID:LfwGO+nm0
だいたい車に乗っている人のどんだけが、オフロードの走破性やオンロードの走行性を
目的に車買っていると思ってんだよw
RVの何割がオフロード経験して、クーペやスポーツカーの何割がオンロードでの性能を満喫
出来ていると思ってんだ??
ほとんどが街乗りじゃんwww
そんなこと言いだしたら、ほとんどの人が軽自動車で十分!てことになるわwww
よく言えば中庸。
別にサーキット走る訳じゃないけど、速いクルマが欲しい。
別にオフロードを走る訳じゃないけど、雪道程度には強くないと困る。
後部座席は滅多に使わないけど、2ドアは何かと不便。
大きな荷物なんか滅多に積まないけど、ちょっとした買い物で大きめのダンボール運ぶ事もある。
高級感もブランドも無くていいけど、それなりに快適で上質な装備は欲しい。
デザインは格好良く。ごついのも、ガキ臭いのも、年寄り臭いのも嫌。
以上の条件を8〜90点位で満たしたのがスカクロだと思う。
突出した特徴がある訳じゃないけど弱点も無い。
でも「広い」とか「高級感」とか「速い」みたいに何か一点
譲れないものがある人には売れないんだろうなぁ。
谷川俊太郎乙
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 18:17:55.18 ID:IoWUEBzj0
>>809 確かに。
我が家は愚妻と二人だけ。
基本は、自分の会社の営業用
「え?スカイラインですよ」で通る社会的安全性。
乗せちゃうと驚くけど、若造なのでクラウンよりは生意気でない。
荷室は、好きなカメラの機材か、たまにゴルフバッグ1個を載せるくらい。
長距離が多く、クルコンは必需品。
比較したのはゴルフ、A4アバント、C、1、3、X5など
不満というか、欲を言えば、エンジンが少し古く感じることと
まだ7速が未完成というか、設定が詰められてないというか。少し粗野な印象を受ける。
燃費も、もう少しよければ。
現在週一回ペースの給油なので、もう少し伸びたらなあ、と。
万が一(売れてないから無理だろうけど)
フーガハイブリッドのエンジンが載ったら速攻で買い替えると思う。
リアワイパーは確かにちょっと、だけど交換すれば済むし、
以前、樹脂製ワイパー折れた経験あるので、これでいい。
オフロード走行なんて全く考えないで買った。
ちょっと背の高い高級ハッチバックか、6気筒のワゴン(国産絶滅)のかわり。
ただ、今年の雪のシーズンは結構怖かったw
セダンよりだらしない。
このスレ見ててインフィニティから日産のマークに戻した。
そしたらなんだかダサくなった。泣ける。
技術のニッサンだ。胸を張れよ。
そろそろエンブレムもマイナーチェンジしないものかな。
欧州メーカーに比べ、どうしても見劣りして損してる気がする。
他の日本メーカーの、ただのイニシャルだけってよりはマシだけど
車種ごとに無節操に車名のイニシャル付けてるT社よりはマシだけど
ましてやディーラーのエンブレム付けてるT社のN車よりはマシだけど
せめてスバルくらい、デザインらしきものが欲しい。
プリンス自動車のマークの方が、アルファロメオのグリルっぽくて格好いいのにw
家紋使ってればアイデンティティあったのになぁ。
アルファベットのデザインで本場に勝てる訳ないよね
ブタっぱなにしか見えないインフィニティマークをありがたがる人の気が知れない。
しまむらにしか見えないレクサスマークに変える人もいるし、
ニッパにしか見えないアキュラマークに変える人もいるからね。
818 :
あ:2011/09/03(土) 22:21:59.70 ID:kM1UNHct0
スバルマークにデザイン力を感じる感覚も俺にはわからん・・・
日産の土星は当然ながら
>>818 デザイン力というか、スバルのは一応「絵」でしょ?
三菱のスリーダイアモンドも辛うじて許せるけど
他のメーカーは、ただの「文字」だもの。
T、H、M、S、D…。
文字起源のものはダメなの?
良い悪いは別として、全部デザインされているでしょ?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 09:27:30.78 ID:4WggaZ3c0
これで後席がティーだ並みなら買ってた
良い悪いじゃなくて、生い立ち、成り立ちを述べてんだろ。
ホント、国語力の無いやつって多いな。
ふいんき(←何故か変換できない)でわかんないものかな。
823 :
あ:2011/09/04(日) 10:54:07.74 ID:APynKu6y0
あははは(^^;
エンブレムはメルセデス、アウディ、トヨタ、レクサス、ホンダ、マツダのような
記号的なモノが好みだな。 苦手なのはフォード、BMW、ボルボ、日産のような
長々と社名をそのまま記載しちゃってるヤツ。
特に便所のタイルみたいなBMWが一番嫌いだ。氏ね。
スレ違いっぽくなってきたけど…
アルファベット1文字だけなんてエンブレム、世界の主要メーカーじゃあ
日本の他はヒュンダイくらいじゃないか?
T、M、Nは、まだ言われなきゃ文字だと分からないレベルだけど
HやLなんかそのまんまだし、SやDも、フォント集にあるレベル。
BMWは航空機エンジンがルーツとか
プジョーは金属刃物メーカーがルーツとか
ポルシェやアルファロメオの紋章みたいな歴史を感じるものは格好いいよ。
日本では、二輪だけどヤマハの三音叉が同じ印象かな。
あとは経営ポリシーを具象化したものとか、そういうのが良いと思うんだけど。
日産のマークがもう少し格好良ければ、オーテックもRiderとかで外したりしないんじゃないか?
この車かムラーノかで死ぬほど悩んだけど
結局ムラーノにしました
この車も何度か試乗しましたけど本当、いい車ですね
使い勝手&価格じゃない?
ちなみに俺はボディサイズでクロスオーバーにしたよ。
ムラーノは俺にはデケー。
自分語りすまんw
>>828 趣味で使う物がムラーノの方が
積み易かったから
バーベキューセット\(^_^)/
バーベキューセットはラクショーだけどキャンプ道具は後席倒して二人+犬一匹分が限界だわ
ホント荷物はたくさんは積めないよ。
834 :
あ:2011/09/05(月) 19:51:17.92 ID:DMym6D2B0
何でもかんでも求めるなよ
デカいのがダメだとか、荷物が積めないとか、乗り降りがし難いだとか
そんな車はないんだからよー
>>834 おっさるとおり
俺は実用性より外観/内装が満足なのでその他の
足りない部分は割り切れるな
外観・内装
走行・走破
居住・積載
どれが重要に思うかだけ。
俺も835のように外観・内装で決めたから、他は妥協だが構わない。
しかし針金リャウィパーで全てが台無し。
>>836 日本はミニバンが売れる独特の文化だからな〜
世界では何だかんだ言ってもセダンが主流だし、世界的に見てセダンが売れない日本は異様なんだろ
トヨタなんて新カムリは日本だけHVオンリーにしてきたくらいだし
これスカクロ欲しいんだけど、フルチェンは2年後?
モデル消滅が一番高い可能性だよ。
だよねw
フォグをHID化するにはやっぱFバンパー外さないと無理?
バルブ交換ですらタイヤ付けたままタイヤハウスからだと難儀なんだが・・・
ちなみ支那製って1年くらいはもつ??
フォグ替えると雪溶けなくなるんじゃないか?オーナーじゃないし雪国の感覚で悪いんだかヘッドライトですら溶けなくて危ないからやめた方がいいよ
否定的でごめんね
フォグランプがあの位置なら、ハロゲンだろうとHID だろうと溶けないよ。たぶん。プレサージュでは溶けなかったよ。
もう直ぐ三十路の若造ですが、
先にinfinityに憧れ、最近はこの車種にもひかれてます。
もち、購入理由はここの価値観だと思いますが、購入してここはいけてなかったなぁて言う点有りますか?
よく言われる後部座席の広さですが、そんなに狭いですか、今まで軽で十分だったので物欲も沸きませんでしたが、最近発射がかかってきてw
848 :
あ:2011/09/11(日) 10:29:39.15 ID:ajJCSWxi0
拍車なwww三十路なんだからしっかりしろ!
君が車に何を求めるかだよ!積載能力や燃費が気にならないなら
基本的には不満点はないよ
ただの変換ミスでしょ。同僚に偉そうにつっこむやついるわ。
そのわりに部下の教育できなくて、陰口たたかれてる人。
ま、それはそれで、
自分はやっぱエクステリアで選んだから基本は満足かな〜
後部もファミリー向けじゃないからそれとw
仕事がら見た目から入る子が大半だけど、
君と同じ年齢のデザイン関係の子も頑張って乗ってるやつおおいよ。
アウディとか、BMWとかのSUV、ただ一ついえることは自分も含めて余程の高給取りじゃ
なければ一般的に収入に見合ってないからw
>>848が言うように何を求めるかだよ。
自分みたいに外観重視の人もいれば、他の意見があると思うよ。
しいていうなら、パワーがありすぎることがネックだわ。
そんなにいらんから。
>ただの変換ミスでしょ。同僚に偉そうにつっこむやついるわ。
そんなのはわかっているけど、時にはツッコミたくなるキーミスはあるわな。今回見たいな。
年寄りスレと見越して若造が発射と言えばレスのついでに一ツッコミとなるのも道理。
ま、それはそれで、
俺は積載能力の低さに悲しんでいるけど、スタイルがそれに勝っているからヨシ。
30前なら子供が居ないか、居てもチャイルドシートだろうし、居住性は大丈夫だと思う。
大人ももうちょっとリクライニング角度があればいいと思うが、中距離までなら許容レベルかと。
パワーは俺も同意。
自分を制御するのが大変w
先日も十数年振りに速度違反で捕まったわ…。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:24:21.97 ID:PkWPEWK60
ハードには文句ないけど、明らかに興ざめなのが
やっぱり軽自動車と同じディーラー対応ってことかな。
例えエンブレムをインフィニティ変えても、
ディーラーの教育が良くなる訳でもなく…。
>>850 自分もあなたに対しての言葉ではなかった。申し訳ない。
決して30を超えて若いとは言えなくなってきたが、
>>847が言ったように購入に至る価値観は違えど、同じ共感できる(車)のも
それはそれでうれしい。若い方がこう背伸びして自分の欲求を満たしていく姿は実に
エネルギーに満ちあふれていると思う。エンドユーザーが沢山増えることによって、
希少性とオリジナリティが失われていくのは矛盾になってしまうが。。。
まぁしんみりした話になってしまったが、
決して皆が言うように、おっさん車ではなく、どなたが乗っても
素晴らしいディテールだと思うよ。年配の方が乗れば価格以上の雰囲気もでるし、
若い方が乗ればスタイリッシュなイメージだしね。
>>851 エンブレムは俺も思った、せめてハリアーみたいに気を利かせてくれってw
この車は、スタイルから分かるように基本的に2人乗り
普段から後部座席を使う予定なら厳しいかも
>>852 >>851だけど、いdを見れば言うまでも無いが、俺は
>>848じゃないからね。
>>848をフォローしただけで。
この車の欠点がもう一つあった。
ドアが小さくて乗り降りしにくい。でもカッコイイから許せるw
不満が少ないわけではないが、大きな不満じゃないと思う。
使い勝手の良いクーペと考えるべき。
>>853 ふだん子供の保育園の送り迎えに使っているよ。
横に車を停められると、子供の乗せ降ろしに気を遣うが
慣れれば問題なしだ。
今のスタイルで後席の居住性向上にはリクライニング角度調整以外に何かしら対応ある?
荷室狭くなってもいいからスライドとかあればいいな
2人から簡易な荷物+4人乗りにできるようには出来ないかな?
>>856 >2人から簡易な荷物+4人乗りにできるようには出来ないかな?
意味がよく分からない、現状は簡易な荷物+5人乗りですが。
無いもの強請りしても仕方ない
デュアリスもリクライニングないのが当初からDに要望で上がってたけど
反映されず、当然スカクロの昨年のマイナーでも反映されていないんだから
リモコン可倒式リアシートに支障がでるんだろ!?
こんな機能なんかより、電動リアゲートやリクライニングシートの方が
ユーザーの要望多いだろうになw
改善する気はないんだろ
リアシートの後ろに補強のブレースが
入っているんじゃない?
ボディ剛性と引き替えなのだろう。
リアシートを前に倒せるなら
後ろにもある程度倒せそうなものだけど、
そのまま倒すとトノカバーと干渉するし
シートを前スライドして背もたれを倒す構造だと
リアシートが狭くなり過ぎて実用的じゃなかったとか。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 22:37:00.10 ID:GoXyR7Fw0
フルチェンしてハイブリッド追加とか無いんだろうなぁ
勿体ないな、良い車だと思うんだけどムラーノで事足りるんだろうね
スカクロは残して欲しいんだけどな
良い車かなぁ。良い車なら売れているでしょ?
良いのはデザインだけ。運動能力は言うまでも無いので。
居住性、乗降性(後席の)、積載能力、燃費と、全て悪いと思うけど。
価格はあえて不問。それでも割安ならばもっと売れているだろうね。
売れていないのは割安でも無いのだろう。それか割安であっても絶対的に高杉ってことか。
オーナーとしちゃあいい車かもしれないが、一般的にはダメ車だろうね。
ちなみに俺もオーナーだからね。上記は確かに不満点だけど、俺はスタイルだけで合格点。
>>862 海外では、それなりに売れてるんじゃないのかな?
日本市場がガラパゴス化してるだけという気がする。
売れてる車の宣伝文句が、燃費と広さと快適性ばかりだもの。
だから似たような小型車やミニバンだらけになる。
海外では、まだステータスやデザインや走行性能も重要な要素だから
セダンやSUVが売れてるんでしょう。
>>862 って事は、一般的には
低燃費で実用性が高くて売れている車が‘良い車’で、
趣味性が高くてまったく売れてない車は‘悪い車’って事でOK?
だとしたらつまらない国になったな・・・確かに家電みたいな車ばっかりだ・・・
>>863 海外に行けば話が違うからなんと言えないわ。
インドなんてエアコンも車も五月蝿い方が良いらしいしw パワフルに感じるんだろなw
それとガラパゴスは日本だけではないだろう。
各国、各地域、様々な物で様々のガラパゴス化をしていると思うわ。
それに合わせれず、日本の家電メーカーはサムスンやLGの後塵を拝している。
>>862 >趣味性が高くてまったく売れてない車は‘悪い車’って事でOK?
ううん。あのクラスにしてはコンパクトボディで取り扱いも良いし、
カッコは良くてよく走るし、悪い車では無いよ。良くないだけで。
これも一般論、マジョリティの意見ってだけで。
そう言う理屈から、逆に前者も良い車って訳ではなくなるな。
食べ物と一緒。
値段と味と趣味、嗜好のバランスの問題。
趣味、嗜好とコストパフォーマンスの問題か。
書き足しetcで纏まりの無い文ですまん(^^;
よくいう、日本の若者の自動車離れって奴が、その代表じゃないかな。
車なんか、ただの道具で、特別必要無ければ買わない。
ただの道具だから、値段もガソリン代も安いに超した事なく、人や荷物が多く載った方が良い。
自分の乗ってる車の名前も知らない、なんて輩も少なくない。
そのうち全部フィットとアルファードだけになってしまいそうな市場。
海外だと日本ほどガソリンが高くない所が多いせいか
燃費よりも車体価格重視で、チャチでも高そうに見えるのが売れる。
日本では全く売れないカムリが海外では馬鹿売れだし
ヒュンダイなんか、そういう所を突くのが上手いんじゃないだろうか。
あと、車もファッションの一部だと思ってる人が多いから、デザインや趣味的な車も多い。
今、日本で車を自慢する奴は、成金かマニアだけでしょ。
どのみちあんまり好かれる事が無いから、自慢する様な車を欲しがらないんだよ。
>>862 >良い車なら売れているでしょ?
いやいや、それは無いでしょ。大衆はそんなに賢いのかな?
常々逆だと思うけど
衆愚政治ですから
この手のサイズのクロスオーバーを海外メーカー含め
挙って新車種としてリリースしてるってことは需要はあるってことだな
価値と価格設定が中途半端なんだろうな!売れないのわ
逆に、もっと装備を豪華にしてRXやX3あたりの客まで
取り込んだ方が良かったのかな。
ボディがでかくなるのは嫌だけど。
先日、石垣島でデミオのレンタカーを借りたのだが、クルマが軽い。
足も意外に粘るし、発進加速もスムーズで驚いた。
信号が殆どない島内を一周して170キロ走行。返却時の給油が9Lだったので、19km/Lと燃費もイイ。
コンパクトカーが売れるのも頷ける。
でも、スタイル、加速感や乗り心地でやっぱり自分はクロスオーバーが好き。
最近は近場への買い物に乗る程度で、燃費が6〜7で低迷中だし、勿体無いとも思うが、好きなクルマに乗れるのは幸せだ。
>>870 日産ブランドでは限界だよ
トヨタだってブランドの付加価値が欲しくて
レクサス導入したんだし
だからほぼ値引き無しでも売れるくらい強気なんだし
強気に攻めて売れなかったから、HS やCTを導入したんだよね。
その結果、ブランドイメージが低下した。
ちょっと高いディーラにしか見えない。
874 :
あ:2011/09/16(金) 15:59:14.34 ID:XEFdQEym0
日本人からすればトヨタだからな〜
でも表立って値引きはしないし、下取りで調整しているんだろうが・・・
HSやCTは売れなかったから導入したんじゃなくて
海外メーカーも含め戦略的にあのサイズの車種やHV専用車種の導入は
市場の流れだから導入しただけだし
CTが日本で売れるとはトヨタも思ってないだろw
売れてないのはGSとSC
アリストユーザーがあれだけいたのにwww
RXも450hばかりで350が全然売れないから270を出したのは確かに敷居を下げた
と言われればそうなんだろうな
日本メーカー程、多種多様な車種リリースしてるメーカーも珍しい
ところで話は変わるが、セド・グロユーザーはどこへ流れていったんだ??
>>874 中古しか買えない土方は中古を乗り継いでます
レクサスは最初っから無駄なブランド料で割高ってイメージが強かったから。
インフィニティは日本車らしく、豪華でも妥当な値段で売れば良いと思う。
セドグロやアリストは、すっかりヤンキーの乗り物っぽくなっちゃったな。
妥当にフーガやGS、LSあたりに移行してるのか
BM、ベンツあたりに行っちゃったか。
この車の動力性能はどうですか?
加速力はどんなもんでしょうか?
発進時にフーガ、セルシオ、クラウンなどと比べて遅いですか?
排気量が大きい上に車重が軽いから、それらより動力性能はいいよ。
0 - 400m 14秒後半だった気がする
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 20:36:02.64 ID:nmoQ7I0D0
V36セダンと比較すると、重心がやや高いスカクロ
コートを着込んだように全体に重さを感じるフーガ、といった感じですね。
クラウンは、ちょっと私には安っぽく感じました。静かというほどでも。
加速性能ではスカクロが一番スピード感がありました。
ちなみに高速で
友人のカイエン(一番安い6気筒モデル)と乗り較べてみたんだが
日本の交通環境下ではスカクロの方がずっと乗りやすくて速い。
法定速度ギリギリで、それ以上になると
なんとなくカイエンがより安定していく予感はあるけど
それ以上に日常持てあますサイズが問題。
内装も、価格差ほどスカクロ悪くない。善戦してるなあ、という印象。
ムラーノみたく後部座席はフルフラットになる?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 22:49:47.06 ID:rDyni4U80
ならない。
なるよ
なりますん
>>878 >>879 >>880 情報ありがとうございます。
購入したとしてライバル車に加速、スピードで負けるのは嫌なんです(笑
だったらスカイラインセダン買えよと言われるのが落ちだと思いますが見た目、希少性に魅かれてるんですよね。
最後にお聞きしたいのですが
「走って楽しい、乗り心地抜群、かっこいい、めっちゃ速い」
満たしてくれますか?
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 07:19:15.14 ID:C+is5wos0
>>885 「走って楽しい、乗り心地抜群、かっこいい、めっちゃ速い」
走って楽しい>軽快という訳ではありませんが楽しいです
乗り心地抜群>スカイライン史上では最良かと
かっこいい>これは主観なので…私は◎テール欲しかったですねw
めっちゃ速い>乗り較べた個人的印象では、カイエンターボ以外、SUVでは敵なし。
スピードだけなら同等かそれ以上のRXhは足と重心高で勝負にならないかと。
もちろんオンロード限定。オフロードでは恥ずかしいくらいだらしない(FR)
>「走って楽しい、乗り心地抜群、かっこいい、めっちゃ速い」
全て主観だし、早い云々は絶対的に上が居るし、自身で判断するしかないよ。
俺は満たされているけど、フェラ乗りランボ乗り、はたまたLS乗りからは支持されないだろうし。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 13:55:33.27 ID:RbeLtzYj0
>>886 スカクロでオフロード走ったの?
どんなとこ?どんな感じだった?
/' ! ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ>ヽ、 ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ィ=-;;,,, , ,,_ ト-、 ) ┃ ┃┃┃
' Y ー==j 〈,,二,゙ ! ) 。 ┛
ゝ. {、 - ,. ヾ "^ } } ゚ 。
) ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚
'=-/ ヽ゚ 。≧ 三 ==-
/ |ヽ \-ァ, ≧=- 。
! \ イレ,、 >三 。゚ ・ ゚
| >≦`Vヾ ヾ ≧
〉 ,く 。゚ /。・イハ 、、 `ミ 。 ゚ 。 ・
走ってる所見た事無いんだが…
当方大阪中心住み。
何が笑えるんだ?色?中国のはフエールリッドの位置が違うのだなと思ったら…w
ここまであからさまなパクリって中国でもそうそう無いでしょ
タイヤとか小さくてバランス悪くてワロタw
下のパクリAudiは何だろう?
Q5?
A4 allroad quattro?
色もすげーなこれ
Q型A4アバントのパクリだよ
先進国だったら恥ずかしくって乗ってられないけど
中国人は偽物に対して抵抗がないからね。
なぜなら、本物の方が圧倒的に少ないから。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 10:47:28.99 ID:mPlT5Vw/0
今頃政府系ファンドで円転需要作るんだとさwww
あいつら今まで何してたの?介入とかドブに金捨てて
本気で円安トレンド作れると思ってたのだろうか?有り得ん…
今時の幼稚園児でも、投機ではトレンドが作れないことくらい知ってるのに
頭が良いと自分で思ってるトンデモ無い無能な間抜け共のすることが
円安になるとでも思ってたのだろうか?
903 :
あ:2011/09/19(月) 11:01:23.60 ID:qBGG0ZCQ0
共産党の思惑通りだなw
生活保護者を甘やかせ、生存権だのなんだので受給額は年々増え
バイトで働くより生活保護費の方が多いんだから本末転倒www
受給者数も年々増え、今や生活保護費が年3兆4千億
国の税収が40兆しかないのに、税収の10%に迫る勢い
これに社会保障費が加われば税収の半分以上が生産性のない馬鹿に注ぎ込まれ
一生懸命働く人がバカをみる世の中
挙句の果てに最低賃金が安すぎるから、生活保護者が働く意欲を失う!などとほざき
生活保護費が高すぎるだよ!ボケ
弱者、弱者。弱者!って弱者が一番態度がデかい
削れば、死ね!ってことか!とか舐めた主張
義務を真っ当してない奴に限り権利ばかり主張する。
こんな状況で最低賃金を上げれば、それこそ日本でモノを造る意味なんて皆無
株主から利益を求められる経営者はより賃金の安い国へ行くのは当然のシナリオ
みんな国外へ行ってしまい、余計に仕事がなくなり税収は上がるはずもない
おまけに増税?wwwそれこそ日本に死ね!っていってるようなもんw
無能な馬鹿を救済して真面目に働く人が馬鹿を見る世の中
馬鹿の民主党は円高対策を未だにこうじない愚の骨頂
日本を潰す気なんだろうな!民主党になってからは国土は日に日に隣国に侵略され
資源もかっぱらわれる始末
企業の国外流失により技術も流失!日本の優位性は最早なにもなくなるのが目に見える
政治家が馬鹿だと国がこんなにも弱体化するとは・・・
企業努力だけではどーにもならないんだよ!
アメリカやイギリスが紙幣バンバン刷ってインフレおこしてるせいで円高が異常な事態
日本も多少刷ればいいのに、アメリカやイギリスは2〜3倍も刷って結果、にっちもさっちも行かなくなってるんだが
日本にはまだ余地はあるのに、諸外国に配慮ばかりして自国が瀕死状態
不満ばかりだわ・・・
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 12:18:37.69 ID:tSCOdH7J0
同意。
俺も読んだし良いことを書いてるが
あまりにもマイナーなこのスレ・・
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 21:28:34.39 ID:zHubAk3g0
>>891 OEM供給でもしてるのか、ライセンス供与で生産してるのかと思った!
2wd購入検討中ですがみなさん高速燃費はどのくらいでしょうか?
できればだいたいの速度も書いてもらえるとうれしいです
よろしくお願いします
911 :
あ:2011/09/20(火) 22:35:32.33 ID:Fa78HnQU0
燃費を意識して90〜100km/hで運転すれば13km/L台
おお早速ありがとうございます
やっぱハイギア化が効いてるのかな
のんびり走るときの参考にさせてもらいます
本当に今の情勢からだとこういう車ってもうどんどん淘汰されそうで
モデル末期かなと思いつつ最近本気で欲しくなってきました
あと個人的にもう少し飛ばすときがあるので
ぬふわ〜ぬうわくらいで走られてる方がおられるとありがたいです
よろしくお願いします
何でキレてんのこのお方は?
2ちゃんは何故か法律違反には手厳しい。
みんな制限速度通りに、1km/hも超過せずに走ってるそうな。
ここで聞くのはやめたほうがいい。
916 :
あ:2011/09/21(水) 10:55:04.26 ID:K2tkoQKH0
ブログやツイッター等で法律違反を堂々と
自慢げに恥ずかしげもなく書いて炎上してる馬鹿と一緒にされるからな〜
そんな質問をする奴もナンセンスすぎるけどなw
さて、スカクロ乗ってコロッケ買いに行くとするか。
スピード違反なんかただの違反であって犯罪ではないし
ネットで書いても現行犯じゃなきゃ捕まるものでもないし
そもそも日本の公道上だと言ってない限り
サーキットや私有地、職場の敷地内で走るのかもしれない。
ま、ただの屁理屈だけど、いちいち叩く奴よりはマシでしょ。
>>918 お前結構真面目なんだなぁ、赤切符とか貰った事無いんだねw
アレは犯罪なんだよ。だから裁判所に行き罰金刑を言い渡され
前科が付くんだけど、お前は真面目だから知らなかったんだよねw
そこがそれ、鬼の首でも取ったようにして騒ぐ奴いるしね。
君子危うきに近寄らずで、嫌な思いしたくなければ・・・となる。
921 :
あ:2011/09/21(水) 13:27:13.27 ID:K2tkoQKH0
>>918 君がその程度のモラルの持ち主なら、自分で法定速度超過での燃費を計測すればいい
他人様を巻き込んで犯罪行為を容認して聞くことじゃーないわな
ちなみにスピード違反は、道路交通法第22条の違反であり、れっきとした犯罪
ただ、道路交通法第9章(第125条から第132条)に定める制度により、「違反」は「反則」と言う形で処理され
反則の形で処理されると、同法第130条のとおり、刑事事件として公訴提起されなくなる
行政犯で、俗に言う交通前科だけどな!一応悪質な場合は懲役刑もあるし
少し認識に間違いがあったみたいだけど
みなさんが100%法定速度内で走行して後続車をイライラさせている事はわかった。
建前論や綺麗事ならやめてくれ。
恐らく車乗ってる奴の9割は犯罪者だ。
923 :
あ:2011/09/21(水) 14:52:51.13 ID:K2tkoQKH0
馬鹿には何言っても無駄みたいだな!
捕まらなきゃ何やっても良いって解釈なんだなお前
未成年の飲酒や喫煙が違法だからと言って
ネット上で違法行為を公言する馬鹿はいないだろ!?
いるとしたら、それこそ馬鹿の極みで君みたいな解釈の持ち主なんだろうな
だからそういう馬鹿のブログやツイッターは炎上するんだけどなw
ようつべにアップした動画で、バイクかなんかが速度超過で捕まらなかったっけ?
それはそれとして、もう普通に戻そうよ。
だからと言って、ID:zc1K++Q60さんが逮捕されるようなスピード違反やってたりするわけではないだろうし。
私が
>>920で書き込んでたようになってるよね。
このスレはそういう趣旨ではないでしょ?個人攻撃とか。
スカクロについて話しましょうよ。
レーダークルーズ使うようになってから全く飛ばさなくなった
安全運転してても
走ってて気持ちいいっていうのは大事だね
>>926 そういうことだ。
高速乗ったら黙ってレーダークルーズをONにすればいい。
雨が降るとピピッと解除されてしまうのだが・・・。
>>923 別に違法行為を肯定してる訳じゃなく、
現実の高速道路は法定速度+20km/h程度で流れているのが一般的なのに
それをネットに書いただけで犯罪者を見つけた様に得意になって騒ぎ立てる、
それこそ寄って集ってブログを炎上させるのが趣味の様な輩が嫌いなだけ。
現実にそぐわない法を現実に即したものに改正しようと言っても馬鹿なのか。
高速で法定速度で走るパトカーの後ろに大渋滞が出来てるのに遭遇する度アホかと思う。
929 :
あ:2011/09/21(水) 22:05:27.95 ID:K2tkoQKH0
法改正したければ国会議員に陳情するか、お前がなって改正すればいい
ここで語ることでもない
君はスピード違反は犯罪ではない!と言ってるんであって
法改正しよう!などという解釈は君の書き込みのどの文から読み取れるんだ?
ちなみに一般道でパトカー以降が混雑するのは見たことあるが
高速でパトカーのせいで大渋滞になってるのは見たことないけど
どこの高速行けばその大渋滞は見れるの??
飲酒や喫煙と一緒にするってどんだけお花畑なんだよw
未成年の飲酒や喫煙は害が証明されつつあるけど
周りの流れに乗った+20くらいの違反はかえって
意固地になって法定速度厳守するより安全
というのは警察ですら認めてるんだがw
あと法改正とか笑
こういう杓子定規なお花畑が増えたよなあ
日本が落ちぶれてくわけだw
931 :
928:2011/09/22(木) 00:20:46.10 ID:EWHaDGMe0
法改正したい、なんて言ってない。
もはや誰も守っていない軽度の違反に、いちいち目くじら建てるなと言ってるだけ。
そんなに違反が許せないなら、こんな掲示板でスピード違反を示唆した程度の書き込みを叩いてないで
道を走る車を片っ端から通報してればいいではないか。
ネットでしか何も出来ない内弁慶が五月蠅いから嫌なんだ。
パトカー渋滞は、パトカーが法定速度丁度で走ってると発生する。
たとえば2車線の高速だと、片側の追い越し車線が事実上走行不可能になるから
(法定速度で走れば走行帯違反、それ以上で走れば速度違反)
道路自体の通行可能な車両数が半減する。
追い越し車線がガラガラなのに走行車線が大混雑という間抜けな状態になる。
もし全員が高速を制限速度を守った場合も同じ現象が起こる筈。
まあ現実的には最近のパトカーもさすがに制限速度+10くらいで走ってるけどな
それを+20くらいで追い抜いていってももちろん見逃してくれる
違反を推奨する気はさらさらないけど現実の流れに乗って走りなさいってことだと思う
>>929みたいなのは一生法定速度で走ってりゃいいんじゃね?
K2tkoQKH0
↑
なんかこういう人って本当に可哀そうになるね。
現実社会に適合出来ず、ネット社会にだけ自分の居場所を実感できる人。
934 :
925:2011/09/22(木) 06:20:13.89 ID:K+Pb8ncQ0
色々な立場の人がいる。
戦後すぐ食管法を守って餓死した判事もいたが
参考
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E8%89%AF%E5%BF%A0 悪法もまた法なりで、あるからには、それがルールとなる。
公の場でのルール違反申告は、やったと書けばそれが事実としてひとり歩きしてしまう。
我々のようにコテハン使わない人種はなぁなぁでやってても、「あ」さんのようにコテハン
つけている人は明日ID変わっても「あ」さんで居続ける。
何かあれば「あ」さんも一緒に叩かれることになるかもしれん。
こんな匿名掲示板で「ぬふわ」だの「ぬゆわ」だの言わずに、書込したほうがベターだよ。
そこは大人の事情ってことで。
積めるスペースがあるかどうかだな
格好優先ホイールベース短縮しちゃったんで
スペースありませんとか
日産特有の事情でHV化無理そう…
売れるだろうに…今よりは
現行はスペアタイヤレスになっていて、
アンダートランクにはBOSEのウーファしか入ってないから、
このスペースに電池を積めばよいのでは。
HVだけどBOSEレス。
スクラッチシールドの効果って実感出来てますか?
やっぱりガラスコーティングしている方の方が多いんでしょうか?
オーナーのみなさま教えて下さい。
自分はコーティング無し。
今2年1ヶ月経過。
ボンネット、ルーフに跳ね石の傷ができてきた。
つい最近、自動車専用道路を走行中、目の前で乗用車にトラックがかぶせて二台が衝突、
目の前に跳びだして来た乗用車を避けて、そのまま職場に向かったが、
ボンネットの傷が増えていた。塗装が剥げたような感じ。
ガラスコーティングはわからんけど、これくらい何とかなるのかな?
941 :
あ:2011/09/22(木) 18:47:01.44 ID:MeUL2acr0
何とかなるわけもないだろw
飛び石の傷なんてコーティングしようがしまいが無理
スクラッチの謳い文句としては洗車傷程度ならみたいだが
実際は・・・その恩恵を実感できたと感じたことはない
期待するようなシロモノではないよ
携帯みたいに逆に汚れを一緒に修復して落とせなくなるイメージだけど実際はどうなんでしょ?
>>939 全く効果を実感できません。
やらない方が良かったな。
ちょっとしたキズの補修でも、塗料代が高くなるからねえ
俺も必要性感じない
>>944 実は、運転ミスして擦ってしまい今度補修する。
ディーラーは高いから街の板金屋に依頼しようと思ってるんだけど
スクラッチシールドしてあるから、対応してくれるか心配だ。
対応できたとしても、色ムラが出るんではないかなと・・・。
ちなみに色は不人気気象色の、チョコレート色。
ウンコ色乙
>>945 カーコンビニ倶楽部でドアの凹みを直してもらった。
ディーラーだと10万するところを4万円程度だった。
日数もずっと早く終わった。
もう半年経過するけど、全く分からない。
>>94 貴重な情報ありがとうございます。
ディーラー ⇒ 下請け ですから高くになりますよね。
>>947 貴重な情報ありがとうございます。
ディーラー ⇒ 下請け ですから高くになりますよね。
952 :
あ:2011/09/23(金) 19:49:12.21 ID:rn52Nr7Z0
>>945 そんなこと言ったら日産の車種のどれだけがスクラッチシールド塗装になってると思ってんだよw
ベース塗料の上に専用のクリアーで塗装することによってスクラッチシールドになるだけ
要はその専用クリアーがあればどこの板金でも出来る
後は当然だが板金屋の腕の差は出てくることはある。
専用塗料はどこの板金屋も普通に持ってる
知り合いにいい板金屋いなければ、担当の営業にこっそり下請けの板金屋教えてもらえ!
出来る営業ならそれくらい教えてくれる!ディーラー通したって営業マンには何のメリットもないんだから
客に恩を売っておいたほうが営業マンも、今後営業しやすいしな
だせえwwwwwww
ダセぇwww
ダ(ry
d(ry
日産の茶色って紫色に見えるときあるよね?
購入後2年ちょっとで14Kキロほど走行。
最近、街中の段差などで足回りが跳ねる、車体が揺すられる感じが気になる。
特にリヤ。
クロスオーバーは、路面がフラットな時はスムーズだし安定しているが、突き上げに弱い気がする。
前車のハリアーでは、ブレーキング時のノーズダイブが大きくてイヤになり、10Kキロでビルシュタインに交換した。
段差を乗り越えても一発で収束するし、少し固めでも寧ろ乗り心地は良かった。
交換するにも、クロスオーバーはマイナー車だからセッティング等の費用も嵩みそうなので躊躇中。
タイヤの空気減ってたってオチは無しでお願いします。
俺も2年で4万キロほど
足回りは…セダン(V36にその前乗ってた)に較べたら
元々足回りは弱いというか、同じキャパで上屋だけ重いんだから
まあ、仕方ないと諦めてる
このタイプのクルマとしてはマシ、って感じでしょうか
経年劣化も早そうな気がする(ダッシュボードも傷がつきやすい)
ちょっと手を抜いたアクセルワークすると発生するギア鳴きも増えた
雨の後のエンジンのかかりが悪い
そろそろ次のクルマを考えたいところだが…
欠点承知でこれ以上のクルマはなかなか見当たらない
>雨の後のエンジンのかかりが悪い
それが本当ならただの欠陥だろwいますぐ見てもらえ!!www
>>962 路面がフラットな時はスムーズだし安定しているが、突き上げに弱い気がする。
同感です。ギャップで落ち着きが無いよね。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 08:52:40.44 ID:cpPx81gyI
日経の1面にスカクロ
(正確にはEX)
968 :
サボリーマン:2011/10/03(月) 10:25:14.09 ID:yCgovv5j0
>>967 写真ですね。
通勤の電車内で独りニヤニヤしてしまった。
輸出する余裕があるなら
5が月待ちの俺の分を早く納車して欲しい…
今そんなに待つのか・・・
俺が買ったときは一ヶ月くらいだった。
震災のせいか
>>970 震災直後の注文で、納車は7月だったよ。
4ヶ月待ち。
>>969 ホントかよ・・・
俺は7月3日に契約で納車は今月10日だよ
ちなみに仕様はFRのtypePで
メーカーオプションはサンルーフとクルコン
973 :
969:2011/10/05(水) 01:27:44.44 ID:32gLG10L0
FOUR typePを5月に発注。
当初予定では今月納車の筈なんだけど…。
ベリー・ストロング・ゲンバもっと頑張れ。
974 :
あ:2011/10/05(水) 14:41:57.03 ID:f1BMkshV0
日産って国内メーカーではいち早く生産が正常化したんじゃないのか??
だからアメリカでも唯一日本メーカーで前年同月比2桁増につながったんじゃ!?
国外販売分を最優先ってことか?
俺はFOUR TypePを6月中旬に発注して9月の1週目に納車された。
地域やディーラーによって違うのかな?
メーカーオプションはルーフレールとクルコン。
976 :
969:2011/10/05(水) 19:04:34.93 ID:Jm9iC6L20
ようやく明日納車決定。長かったなぁ。
オプはクルコンと本革。寒冷地仕様とかあったっけ?
色や仕様でそんなに違うのだろうか。
ちょっとしたパーツが下請けの被災で作れないとか。
なにせ月産5、60台とかだから、生産の優先順位低いんだろうなぁ。
海外infiniti向けも同じラインで流しているだろうから。5,60台じゃ聞かないと思うけどw
日本向は全車、寒冷地仕様だと思うけど。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 21:32:47.64 ID:qahFmJ7K0
4駆が寒冷地仕様じゃなかな。
自分の二駆は寒冷地仕様ですよ。 in 九州
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 10:43:43.70 ID:DdHFRw550
さ〜、一月納車でやっと5,000km突破。オイル交換してこよう。
けっこー乗らないモンなんだよな( ̄〜 ̄;)
家も半年で2000`くらいしか乗ってないや
俺も頑張って乗ってコレだからねw
ホントはこう言うヤツの3年落ちの中古を乗りたかったんだよねw
検切れで総走行3万弱とかのね。