◎●●/RX-7をマターリ語る Part129\●●◎
MAZDA RX-7について語るスレッド129個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う!
▼このスレはRX7についてマターリ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
基本スルーでおながいします。
煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にスルー
▼基本的にsage推奨です。(メール欄に sage と入れましょう)
初心者の方からロータリーマニアまで、楽しくマターリ語り合いましょう。
Q&A
Q:エンジンオイルはどこ推奨?
A:ノーマルならディーラー純正推奨。
メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
(「開発当初の」純正オイル)
シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500〜4000円
エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q:ボディ補強したほうが良いの?
A:メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
自己責任で。
モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。
Q:どのプラグ、何番プラグ推奨?何km走れる?
ノーマル A:
NGKノーマル 7番9番 5000km目安
NGKプラチナ 7番9番 10000km目安
夏場は9番9番も有り。
始動時だけ見ればそうかもしれないが
長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。
ライトチューン A:
情報なし
フルチューン A:
純正(NGKプラチナ) 9番9番 オイル交換ごと目安
(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可)
鈴鹿サーキット ノーマル比較
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5022794 9:45
・逆ポールスタート(事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート)
1.RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
2.RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
3.ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
4.NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
5.GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
6.GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
7.NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
http://www.youtube.com/watch?v=GKeT4znYD4E&feature=fvsr 7:00
1.CIVICtypeR超広報車 土屋圭一 2'35"28
2.NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
4.ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
3.RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
5.GT-R V-spec ドライバー不明 2'39"56
上記を集計すると
1.RX-7 typeRS 関谷正徳 2'34"26
2.RX-7 typeRS 黒沢元治 2'34"30
3.CIVICtypeR広報車 土屋圭一 2'35"28
4.NSX typeS ZERO ドライバー不明 2'35"44
5.ランエボVI 中谷明彦 2'35"75
6.RX-7 type RS ドライバー不明 2'35"81
7.GT-R Vspec 服部尚樹 2'35"85
8.NSX typeS 土屋圭一 2'36"59
9.ランエボVI RS ドライバー不明 2'36"58
10.GT-R Vspec 脇坂寿一 2'37"13
11.NSX typeS 鈴木アグリ 2'38"51
12.GT-R Vspec ドライバー不明 2'39"56
>>7 動画がどちらも削除されてるんだけど、だれかうpしてくれませんか?
NGワードは?
Aピラーが・・・・(ry
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 20:55:01.09 ID:e7/lco5g0
280km/h
3時間巡航
Aピラー
泥
こんだけNGしとけば大丈夫かな
新スレ早々申し訳ないが、JICのスパルタンDEってつけてる人居る?
メーカーでは高音域が云々って言ってるけど実際音質は高めなのかが気になってる。
動画とかもないし、505の方も砲弾は高音〜とか言ってるから、505フルチタンも気になるし。。。
高音域を求めるならどっちにしたらしたらいいのか聞いたことある人とかいたら、
アドバイスもらえると助かる。
>>8 ごめん気付かなかったw
次スレまでにテンプレに入れる動画徐々に決めていきましょうか
>>7のテンプレはURLだけ消して残しとく?丸々消しちゃう?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 23:22:07.36 ID:ndCrVSES0
チタンマフラーは高回転域は弾ける様な甲高い音が出るけど、低中速域はゲロゲロ系だよ。
材質が薄くて軽いのが原因。
音質に拘るならステンレス製で径が細い方が甲高い音がでる。
金管楽器と同じ理屈。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 23:24:13.45 ID:ndCrVSES0
>> 14
お前、この前mixi でも同じこと質問してたろ。
レスがなかったから今度は2chかw
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 00:28:01.18 ID:Y7W74iN90
>>18 わかんねっす
必死でググッてみたが、、、
>>16 レスさんくす。
チタンは下はゲロ系なのか。。。
そうなるとDEにかなぁ。
>>19 こっちのが人口多そうだし、もしかしたら知ってる人居るかなと思ってw
REの排気音はどんなマフラー入れてもゴミカスだよ諦めろ
今年の東京オートサロンで見たなぁ
確か大阪の方の小さなショップが出してたような
>>956 デラでは同じ色のメーターは手に入りませんと言われました。
気長にヤフオクとか見ていれば出てくるんでしょうが、自分で交換するスキルも場所も工具もないし、最近は洗車ですらデラに持って行ってやってもらっている状態なので。
比較的、都会で賃貸のマンション暮らしでタワーパーキングだとたまには自分でじっくり手洗いしてやりたいなと思ってもなかなか
難しいです。
最近4000回転以上回してないけどしっかりブーストかけて走ったほういいんですか?
それもうプラグ真っ黒に被ってるから交換してからにしろ
O2センサーフィードバックゾーンを使っていれば問題なし
いや定期的にメンテナンスはしてる。
>>25 おまえさん、どうしてRE搭載車を、RX-7を購入したんだ?
RX-7に乗ったからタービンやエンジンをぶん回して走らなきゃいけない道理はない
スタイルが好きで買った人もいるだろ
手頃なお値段の車が他になかったっていう人もいるだろ
人から譲ってもらったっていう人もいるだろ
自分の価値観だけが正しいと思いこむなよな
>>29 兄からのお下がりだよ。壊さないように大事にしてる。でもネット見ると回したほういいって見てみんなに聞いてみたくて
エンジンぶん回さなくちゃいけないって言うのはキャブ時代の名残らしい。
キャブだかが固着するのを防ぐためとか。
で、インジェクターは電子制御で噴霧量変えてるからそんな事は必要ないと。
でも、それを考えるとターボの方はどうなんだろうな。
セカンダリーが作動するまでは回した方がいいとかありそうだ。
回したほうが楽しくない?
低回転だと軽よかストレス溜まるし
そんなワケで街乗りはしなくなったよ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/06(金) 18:52:24.10 ID:RxAoiVKqO
2stと同じで回してナンボ感は否めない
他にもいいとこあるけどね!
>>24 デラに車預けてメーター修理出してもらう、それか騎士305メーターに交換でおk
6型ならメーター部品まだ売ってると思うけどなぁ。メーター一式で12万位だっけか?
スピード単体なら値上がり前に3万前後だった気もするけど
37 :
24:2011/05/06(金) 19:31:48.04 ID:s9pbP6430
デラではメカニックにこんな症状見た事無い、直すの無理と言われました。
恥ずかしいんですけどスピRでメーターの色とかも気にいっているので一個だけ変わるのも嫌だし、一寸不便なだけなのでズルズルとそのままで乗ってます。
思うんだけど、FDのセカンダリータービンが故障の代名詞になってるのって
日本の道路じゃセカンダリーが動くまで踏めるようなところが少なくて
いつもセカンダリーはお休み=普段ちっとも回らないからいざ回った時に昇天してしまう
っていうのが原因じゃないの?
都会で休日にチョイ乗りしかしないと
下手すりゃターボ計が正圧の領域を指すことさえしないからなぁ。
デラが修理するんじゃなくて、板金塗装と同じで外注な
デラは分からない、面倒な事はすぐ無理って言うぞ。新車売るのがメインだし、修理は作業手順書みて出来る分解組立て程度だからw
餅は餅屋、電装関連なら日本計器に出せばキッチリ修理してくれる
あと限定車の部品は車検証と限定車番号の証明がとれないと売ってくれない
地雷Dラーしか知らないと不憫だな
>>28 メンテナンスしてようが回してないなら300kmで真っ黒で回しても被りは取れない
そいえば、セカンダリータービンは何回転以上でONで、何回転以下でOFFになるんでしたっけ?
なんかの雑誌で見たけど忘れた。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 00:16:21.24 ID:o0gNqCQEO
前スレで純正フォグランプ売ってくれると言ってくれた人いる?売値はどれぐらいですか?
120万でどうですか
1つ聞きたいんですけど、
固定ライトに替えてる人っていますか?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 08:25:20.93 ID:kWnI7cJ2O
換えてるけどなに?
セカンダリーって切り替わらなくてもある程度で予回転してるんじゃねーの?
やっぱシルバーが一番だな。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 16:43:46.35 ID:KWaRyRfsO
うそだろ
ホントだよ
ecoさんものってるし
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 17:19:45.97 ID:BVlGAmC20
信者が街にやってきた
映画化決定
やっぱ青かな
かっこいいのは赤
見てる分には青
所有するなら白
特定条件下で神なのがシルバー
すまんがFDの黒は良さがイマイチ分からん
黄と緑はどうですか
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 18:35:29.22 ID:pCc5kIAA0
30周年記念限定車のRS−Rに白があったら欲しかったな。
なんで黄色と黒だけだったんだろう?
勇気のしるしだから
シルバーはカーボンパーツとマッチングしやすいのと下品エアロが中和されるかから以外とイジるならいい
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:17:49.98 ID:pCc5kIAA0
>>59 30代後半以上じゃないと分からないだろ
20代がポカーンとしてるぞ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:25:25.43 ID:QwJOxvA90
そう、俺たち
ジャパニーズビジネスマン
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:28:28.58 ID:KWaRyRfsO
シルバーだと前期と後期の見分けがつかない。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 20:40:49.46 ID:PY/S5WE4O
シルバーだけは無いわ
>>55 >黒は解らない
解らないのはお前だけ。
中古の黒の相場知らないのか。
俺も分からないので教えてください
よーし俺もIDに何か出ろ
>>65 FDでシルバーは致命的に似合わないな。
4つ目セリカだとシルバーは似合うのにな。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 21:39:32.37 ID:o0gNqCQEO
俺のIDになにか出ろ! スポーツカーと言えば赤か黄色に決まってるだろ
確かに黒がデフォのスポ車って無い希ガス
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:30:40.77 ID:N0glcmiP0
黒は綺麗な流線型のデザインがくすんで見えるからちょっと勿体無い気がする
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:35:12.23 ID:QwJOxvA90
ブリリアントブラックが1番高い塗装
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 22:44:14.51 ID:t9wzmNgr0
シルバーが似合うのはハコスカだな
ケンメリと2000GTは白
NSXは赤だけどタイプRは白
じゃあFDは
各グレードやマイナーチャンジ(型)や限定車ごとにカタログに乗ってる色が良いんじゃないかな。
T型は黒か赤、RZは黒、限定車は白が多い、X型は青、スピRはシルバーって感じ。
明日約10ヶ月ぶりにFD動かしますが、エンジンかける前に何かやった方がいい事ってありますかね
ないよ
心配ならオイル変えたほうがいいのと新しいガソリン足したほうがいい
FDX型黒乗ってるけど黒は夜になると妖しさが増す
街の光が曲面のボディーに写りこみ艶やか
昼間は曲面ボディーが確かに目立ちにくいけど
迫力があるし、自分が気に入ってるからそれでおk
タイロッドエンドを強化品に交換を考えています。
メリット、デメリット、注意点等アドバイスお願いします
強化品というかシャコタンにしたときのバンプステア防止だよね?
あれってブーツ無くても車検通るの?
闇車検だろ
>83
¥480,000は妥当、距離は書き間違いじゃろ。(´ー`)y━~~
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 03:54:34.82 ID:uCfrPtFZ0
ブリリアントブラックはボディーコーティングをしていると
ヌメっとした輝きがあり、曲線美が目立つ。
ボディーコーティング前の下処理(磨き)がしっかりしていると
彼女や友人に昼見せても夜見せても驚かれるよ。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 03:58:49.25 ID:kRLH4WSO0
>>81 タイロットエンドはブーツ無くても車検に問題はない。
但しブーツが着いている場合はブーツに裂けが有ると車検に通らない。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 04:04:50.40 ID:kRLH4WSO0
>>80 タイロットエンドを社外品にするメリット?
キレ角アップさせる奴とかピロでダイレクト感を追求するとかだよ。
大概は車体側のロッドを切るから純正に戻すのは難しいのと、アライメント取り直す必要がある、ブーツない分埃などが噛みやすくて寿命が短くガタが出やすいのがデメリット。
キレ角アップは駐車や取り回し楽になるからオヌヌメ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 11:25:21.61 ID:WjhrCgheO
GTネットはどうですか?
ラブホの駐車場で下擦った…
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 11:40:31.72 ID:WjhrCgheO
GTネットで買った人いますか?
GT-NET
ガレージR
カーポイント湘南
ここで買えば間違いない
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 11:43:12.68 ID:SdczwyHI0
いるよ
725 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/03/29(火) 22:46:20.15 ID:UFm9G+Of0
ちくしょう!地震の影響で単身赴任から帰ったら嫁が俺の7ツブして代わりの7買ったから許してとかほざいてる・・・
走行35KのスピRが4型RB走行87kになって帰ってきたぜトホホ・・・
しかも購入先はあのGTN○Tとかもうね・・・
726 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/03/29(火) 22:55:56.58 ID:9PeXh90fP
>>725 gtne○だめなの?どこで買えば・・・
735 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/03/30(水) 10:52:25.73 ID:AAOKZQM/0
>>726 二重請求とか平気でしてくるんだぜ?
部品交換無しの架空請求なんて茶飯事だろうな
>>88 バキュームホース抜けたまま納車
ブレーキフルードのエア抜き不足のまま納車
たまたま俺のは、だと思いたいけど。
業者オクで買いあさってるから年式新しくて値段高いのは状態がよくていいのがあるかもしれん
工賃がディーラーより高いからいいのがあったとしても買うだけにしたほうがいいかもね。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 12:03:52.70 ID:WjhrCgheO
GTネットは車輌価格が安くて気になってたのですが?
安いのにはそれなりの理由がある
あくまで俺の体験だが
ガレージRは客の知識次第ってとこがあって、例えばエンジン死んでる個体も箱だけ欲しい客の為に置いてある
サーキットとか走り込んでる人の為のジャンクやみたいな需要はある
まあ向こうも商売だからそのジャンクを知らずに手出そうとする客には拒否はしないだろうね
ただ冷やかしじゃ無ければ鍵渡されて好きなだけみていいって言うし、2速までなら全開&吹け切りまで試乗出来た
CP湘南は俺が車の知識も販売店の善し悪しも分からない頃に行った事があるが(因みに7を探しに行った)
そんな俺でもとにかく買う気無くして手ぶらで店をでた記憶がある
ほどなくしてその店舗は無くなってた
俺はFCとFDそれぞれ1台づつガレージRで買ったが
FCはタービンとクラッチ、FDはウォポンとレリーズベアリング
トータル6年乗ってトラブルはこれだけ
>>95 車体を買うだけ で割り切るんなら好きにすればいいんじゃね。
安い=金がねーんだろ?w
自分で直せねーなら最初からある程度心配しなくてよさそうなのを買え。
あと諸経費高いよ。車両の安さにあまりだまされんほうがいい。
>>83 年式とイジリ具合を見れば妥当だと思うが
なかなかそんな値段で出してくれる店って無いと思うな。
てかFDの相場考えれば安すぎるな。
実はエンジンから異音がするとか、セカンダリータービン死んでるとかっていう
訳あり物件じゃないの?w
走行距離ネタにしたかっただけだろうに
そういえばこの前このスレで相談したシン○ウオート北大阪の車体価格25万のRX-7についてなんだけど、実際行って話聞いたら支払総額50万ちょっとで、保証なし2年ももたないって
店も大事だけど圧縮は知っておいたほうがよくない?
手数料ボリ過ぎ
そんでもって保証なしとかありえねー
エンジン諦めるとして、ハコの値段として高い
7の中古なんてやめとけ
値段だけみてると泥沼
バリもん買っても泥沼化することあるし
タスカンから乗り換えたからFDは天使様
どんな風に
壊れにくい
壊れてもデータが豊富
ショップ探しに苦労しない
部品も工賃も安い
TVRなんかハンドメイドみたいなもんだから金掛かるのは
そりゃしょうがないだろう。
多くの人はTVRっていうと石原軍団(笑)が突っ込んだ事件しか思い浮かばない
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 16:56:30.95 ID:gHLT06fn0
泥は折角運転席エアバッグあるのに外して勿体無いな。
万が一事故の時、危ないじゃん。
自分だけは大丈夫と思ってるけど事故は起こそうと思って起こす人いないんだし。
今は亡きメーカーと比べればなんでも天国でしょ
いや所有してたときはTVRは健在だったよ
機関や細かい故障より外装の修理費が特にぶっ飛んでた、リアフェンダーとドア擦っただけでなんか0が6個あったもん
>>101 見積もりで諸費用の内訳を聞くべきだろjk
TVRって倒産したの?
>>113 結構経つと思うけど
割と最近のトップギアで廃社屋だか工場が出てきた
また騎士厨と中村信者の醜い罵り合いが始まりそうだな。
誰か助けて・・・
エアポンプとウォーターポンプのプーリー変えたのにガラガラうるさい
アクセルを半端に踏んだときだけ異音がしてある程度トルク掛けた時とアクセルオフではいたって普通
中古のエアポンプが壊れてるか、違うベルト側のプーリー?
回転部分は全部グリスアップしたけど変化なし
あと、エアポンプは3000回転以上だとアクセルオフでも停止でオッケー?
それならアイドラプーリーあたりが怪しいんだが
今月はヤフオク地獄にハマってしまったorz
エスパーがいたら予想してみてください
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 21:01:10.99 ID:gHLT06fn0
純正に戻すが良い
>>114 そうなんだ。サーブラウが好きだったなあ。
リアスポレスの中古は、GTウィング外したとしか思えない
エンジンルームが純正っぽかったら戻しか
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 21:46:24.08 ID:B4r9eSKNO
>>119 ばら売りは考えないの?!あと、「エンジンルームが純正なら戻しか」も言ってる意味がわからない
>>104 いい車なのに、石原軍団のせいで日本じゃスカタンって呼ばれてる。
石原軍団がなにしたの?俺しらん…
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 22:37:10.57 ID:gHLT06fn0
ぐぐれば動画あるよ
>>121 映画撮影中、カーアクションの1シーン。
大型店舗の駐車場でアクセルをフカし、連なって急加速するTVRタスカンスピード6とオペルスピードスター(だったかな?)。
ハンドルを切りながらの急加速でタスカンはハーフスピン、タコ踊りしながら見物客の群集にドッカン。
ついでにR34GTーRにもガッちゃんこ。
響き渡る悲鳴、小さな子供の足が折れました。。。
石原軍団ダメだな
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 23:31:58.81 ID:a1vwXWms0
>>124 違う
先行して駐車場を出たのがタモーラ
後続のタスカンがコントロール不能となってギャラリーに突っ込んだ
タスカンのノーズとブロックに挟まれて複雑骨折したのはお父さんの脚
タスカンのドライバーは「21世紀の石原裕次郎を探せ」でグランプリを獲得した石原プロ期待の大型新人だったが
デビュー作で半ば俳優生命を絶たれた
エアポンプのカプラ抜いて一時的に止めてみたら?
>>127 おお、思い出したタモーラだ!w
あきらかにスピードスターみたいな角ばった車じゃなかったもののウロ覚えで書いちまったw
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 23:55:02.36 ID:JJIco/5s0
一旦CMでーす
FDの中古車なんて、前オーナーのメンテと走りしだいなんだけどな。
メンテさえよければ、10万キロ超えてもエンジン調子いいのあるし、5万キロでOHもありうる。
クルマを機械として理解して乗ってたかだな。
そこらのコンパクトカー見たいな感じで乗ってれば、あっというまに寿命はくる。
1000円で買った包丁、切れなくなったら捨てればいい、
だが、ちゃんと砥いで(メンテナンスして)使えば、末永く使えるという感じ。
下手な例えだな
中村ででてたタワーバーのクラックってどこのだ?
やっぱボディ補強は悪?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 00:53:01.31 ID:oLvJAIQmO
本当に下手な例えだな
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 01:18:51.88 ID:ItTu1k4u0
一発の速さが欲しければクラック覚悟で補強ってことだろ?
>>133 オクヤマの三点止めタイプじゃないの?どこかのショップのOEMで出てたかも。
ちなみにオクヤマのスチール二点止めタイプはRIGIDのと一緒だ。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 03:01:08.49 ID:KACRiUNZ0
中村屋ってアレだろ
あの肉まんが美味いトコ
それ、井村屋
エアコン修理の相場をご存知の方、
ガス漏れチェック&修理にかかる費用が
どれ位になるか、教えてください。
近所のデラーだと外注に預けての修理となる様です。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 05:09:21.17 ID:KACRiUNZ0
じゃあアレか?
牛丼の美味いトコだろ?
それ、吉野家
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 05:36:03.82 ID:KACRiUNZ0
じゃあ
アレか?振興宗教?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 05:48:26.77 ID:7Gf0AM3f0
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 07:08:35.52 ID:RHbhZxhl0
まじ80万のえふでーどうすか?ちなみに初心者っすw
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 07:08:58.23 ID:RHbhZxhl0
まじナンパどうすか!?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 07:09:16.23 ID:RHbhZxhl0
女にもてます?
34巻き添え食らっててわろた
いい加減すれ違い通信
まじ3DS最悪なんですけどどうしたらいい?
>>127 それも違う。
事故を起こしたのは池田努。
グランプリには選ばれなかったが最終選考の10人に残った。
その後もドラマに出演している。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 13:09:58.35 ID:ySe2B90G0
>>139 ガス漏れチェックはまずブラックライトに反応するチェック剤と足りなくなったガスいれて
「んじゃ漏れが酷いようなら1週間後に見せに来てね」
って感じ、チェック剤注入と漏れチェックで1万円位だったかな?
漏れが見つかったらその後の費用はもれてる部品次第で
工賃も部品代も変わるからなんとも胃炎
>>74 それは綺麗にしてない黒の場合。
鬼のように磨きを極めた場合の美しさでは、他のどの色よりも黒が一番映える。
また全体的にボディが小振りで、スマートかつスレンダー、シャープに見える。白はその対極。
黒のFDと白のFDを並べると、同じ大きさに見えないほど、白は太って見える。
デブDだな。
FDなんか磨いても恥ずかしいだけ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 13:41:39.62 ID:olH1E/DF0
少し前はそうだったけど今は良い
あと数年すればクラシックカーの分類だよ。
冗談で言ってるんだよな?
FDの黒はゴキブリとかゲンゴロウに見える
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 15:00:37.77 ID:olH1E/DF0
白は
つきたての餅に見えるよね
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 15:08:45.90 ID:Eeo4HSFsO
シルバーは、じじ臭い
>>155 お前は汚いままで乗ってんの?
そっちの方が恥ずかしいだろ
リップスポイラーの真ん中がハの字に開いてたから、ジャッキ上げたついでに外してみたら
これ本来は真ん中でひっかけて開かないように固定できるようになってたっぽいけど
前オーナーの手でピンが切断されてた
開かないようにするための何か良い方法ないかな?
素直に買ったほうが早いかもしれないけど…
>>163 ダクト修理用のメタルテープ使って脱脂して裏から張り付けてしまえば逝けると思うが
それか折れの部屋で死蔵されてる、たしか○宮のカーボンリップ(業者で修正後仕舞いっぱなし)を買えw
黒はゴキブリとか言ってる低レベル脳内変換している奴がいるが
そんな奴の脳内は、緑はカエルなのか?
赤はアカトンボなのか?
白なら白クマ君か?つきたてのお餅なのか?
パトカーはパンダちゃんなんだろ?
黒=ゴキブリとか言う奴って頭悪すぎ
く、くらしっくかぁ・・?え??
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 20:25:14.76 ID:olH1E/DF0
WIKIで調べるとFCはクラシックカーの部類に入ってるから
あと数年でFDもそうなるだろう。
生産終了からまだ10年なのにかw
FCは20年だぞ
>>164 ありがとう
とりあえずテープでやってみる
買い替えは、取り付けてみてやっぱ微妙なら考えるw
>>169 テープだとすぐ剥がれるぞ
ドリルで4か所穴開けてタイラップ固定にしとけ
>>142 それを言うなら新興宗教な
まぁ、当たらずとも遠からずだよ
>>139 先週デラでエアコン修理した。
ガス漏れチェック&コンデンサーだったかな?
などの交換も含めると5〜6万円。
俺の場合は部品納品含めて1週間で戻ってきた。
ガス漏れがどっかにあった場合はもっと期間と費用がかかるかも。
8畳用のエアコンよりは安いと思えば良いです。
え!FCってクラシックカー!?
サーキット用にこれから買おうと思っているのに。
中村屋ってアレだろ
あのカレーで有名な
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 22:48:38.21 ID:ItTu1k4u0
歌舞伎じゃないの?
今様がFCでまだ頑張ってるんだからサーキットもまだまだいけるっしょ
お侍さんのこと?
あれは参考にならないでしょ
どれだけ金と手間かかってもいいって言う人じゃないと厳しいんじゃないっすか
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 23:31:03.48 ID:KACRiUNZ0
青いFDに乗ってるヤツは
高確率でアニメ好きの中坊脳。
青いLEDや青く自家塗装した内装、青いシートとかにしたがる池沼
いまこそFCみたいな車はノーマルで大事に乗ってほしい
めちゃめちゃイジくられながら老体にムチうつ姿はみてらんない
そろそろ楽に余生を過ごさせてやれよ…
じゃあ頑張って下さい
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 00:57:56.64 ID:0Y0m4ZHzO
あれは水色だろ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 09:30:35.66 ID:SKwQJAqB0
ブルーいいね。各社まねしあってるし
初期型の緑メタリックは?
>>184 モンテゴブルーマイカの事?
不人気だったらしいけど、個人的には好きだなー
FDの不満なのは、「なんでカギの開閉方向が逆なんだよ!」ってとこ
「右ねじの法則」と逆だからうっとうしい
それだけでイヤになる、むかつく
なんとかしろや!
ロードスターもそうだぜ
カギ掛けなきゃいいんだよ
助手席から入ればおk
俺は基本セルフ給油だから給油口が左なのがムカつくw
そして乗ったことも無い奴に「懐かしいなぁ」とか言われると殺したくなる
そんなことで殺してたら刑務所いくつあっても足りないよ
FDは青が代表色なんだと思う
CMの影響が強くてイメージが・・・
給油口左だとなんで懐かしいんだ?
青は今の泥さんが乗ってる
人気もでるわけだ
今度は甘信者がわいたのか?
目の錯覚
騎士が中村が甘がわいたと。
つまりショップの話はするなということか?
つうか尼も青好きだぞって言っただけで雨信者がわいたとかどんだけデリケートなんこのスレ・・・
>>193 CMは赤じゃないか?
赤でした、盛大に勘違いしたまま今まで生きてきてたw
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 18:08:43.04 ID:9+C58UmG0
黄色です…仁D仁Dもう聞きあきた
俺の黄色はイニDの黄色とは違うと何度言えば・・・
久々に見たな
オーナーさん御存命でしょうか?
>>152&
>>172 コンデンサまで交換して5〜6万なら、コンプレッサを含めずエバポ&エキパン&配管の交換を入れても15万いくかイかない
すいません、打ってる途中で発射してしまいました。。
以下、続きです。
位ですかね。ひとまず安心です。
ありがとござました。
>>198 >>192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 13:07:14.33 ID:w0l6w5Bp0
>>
>>184 >>
>> 偉大なる泥さんの初号機なんだぜ?
こいつの反応は?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 19:38:47.61 ID:0Y0m4ZHzO
すまん
吊ってくる orz
眼科行って市ね
むしろ小学校行って校長に殴られてくる
それ面白いの?
泥は尼さんとのツーショット写真も決まってるぜ!
泥ブルー
今から5年ほど前、職場で一瞬だけ一緒になった奴が「FD乗ってる」って言ってた。
軽く話を聞こうと思ったらトンでもない奴だった。
「ローターは五角形で広島のMAZDA本社がチューニングに関与してる」とか、
「ダイナモで測定すると900馬力出てる」とか、足回りはレースマシンさながらのセンターロックとか。
それを普通に通勤に使っているというから更に驚いた。
しかも本人は五角形ローターを信じて止まなかった。
「どういう動きすんの?」と聞いたらゴニョゴニョ言ってた。
吸気圧縮爆発排気の流れを説明してもらおうとしが、彼とはそれっきり。
どこかのアホなショップに騙されていたのかと思うと不憫でならなかった。
むしろ「騙されてることに気付けよ、バカ!」
と、言いたい自分がいた。今でも心残り。
ダイナモて
まああれも発電機だけど
マツダ本社がチューニングは間違いじゃないだろ
それはそうと、結局泥の評価ってどうなの?
俺の目には厨二病丸出しで生き恥晒している事に気づいていない子供にしか見えない。
付けているパーツのネームバリューや格(笑)にばっかり気を取られている所何か、もう・・・
ほっといてやれよ
泥には7しか無いんだから•••
あまり泥の事言うとまたパーツ外しちゃうだろ
泥本人はここ見てんの?
泥ってまだ20歳くらいだろ、だから仕方ないんじゃないかな。
あと5年もすれば言動とセンスを省みて恥ずかしいと思うんじゃないかな。
田舎の20歳で車好きってセダンやワンボックスかFDかの差だけでみんなあんな感じだし。
セダンじゃなくてFDってだけでも評価するべき。
>>202 くそわろた
めちゃくちゃ張り切ってるな
だずげでぐだざーい
中古FDを最近購入したのですが、シガーから電源取ろうと思ったら通電していませんでした・・・
素人なので、手の施しようがありません・・・
ヒューズが抜けているのですかね?
つーか、ヒューズボックスの位置も知らないし、何ボルトのヒューズ刺せば使えるのかも分からない素人です・・・
どうかお助けください・・・
アクセルペダルの右脇に室内側フューズブロックがあるから、蓋に貼ってある接続先を頼りにシガライタのフューズが切れてないか確認する。
切れてたら蓋の裏にくっ付いてる予備のフューズを、同じく蓋の裏のピンセットで引き抜き交換する。
>>223 俺みたいにシガーのギボシ端子抜いてる場合もある
ラジエーターキャップは簡単に気軽に取り外し出来るけど、セパレイトタンクのキャップって簡単気軽に取り外し出来るの?
できますん
>216
そういう奴ばっかりだから特になんとも思わないけどw
>223
多分シガソケットの奥のコネクタが刺さってないだけに一票
マツダDラーに持っていけば10〜30秒で解決すると思われ
>>223 FDに限らずだけど、古い車に乗るなら最低限の知識は付けといたほうがいいよ。
シガーの質問した野郎です
レスくださった皆さん、ありがとございます
教えてくださった方法で確認します
話し変わりますが、FDはいいですね〜
姉のGAKIに見せてやったら喜んでたわ
最近、箱クルマばっかだから珍しいんでしょうね
GAKI「おっちゃん、このクルマなんてゆーの?」
俺「はぁ、フェラーリっつーんだよ」
と教えてやったよ
フェ、フェラ?
GAKIに見せ付ける前に洗車しておいたよ
赤のFD
GAKI 「へぇ〜、ペッタンコなクルマだね」
俺 「あぁ?、それがカッコイイんだろがっ!乗ってみるか?」
GAKI 「ヒマだし乗ってやるよ」
俺 「(クソ生意気なGAKIが・・・) じゃぁ、乗れや」
GAKI 「わーーーっ、ゴーカートみたい!」
俺 「おまえ、もう乗せたらんわ!」
わろた
FDを気に入ってる彼女に今日プロポーズしてきます。
残念会は何時からですか?
シガー野郎です
会社経営しています
IT関連です
不況で今日は2chで質問させていただきました
FDオーナーさんは親切ですね
さすがワタクシがチョイスしたクルマだ!
オサーンですが、ランクル200とFD乗っています
あ、以前書き込みしたの覚えている方もいますかね?
昨日はFDでT本社へ営業しに行きました
客駐へ堂々と乗り付けましたわ
来月からの仕事GETしました、ふぅ、廃業寸前ですがなんとかやっていけるかな、これで
T社員の帰宅時間だったのもあり、ジロジロ見られましたね
近頃の若社員も興味津々のよう
FDと200を社用車として使い分けています
あ、そういえば昨日きになったのが、ワイパーの速度
ひょっとして車速感応?
停止中、ワイパーの動きがめちゃ遅くなった
ただのバッテリーヘタリ?
まぁ、無事往復出来たのでヨシ
FDのデザインは今でも古さを感じない、むしろ新鮮味がありますね
大事に乗りますよ
みんカラでやれ
なんでいきなりニートじゃないよアピールなんだよw
> 237
ちね
> 238
うんこ
社員数人の面倒見なきゃいけねーんだよ!ニート野郎!
みんカラは登録してあるから見てくれや
ランクル200には、レクサーニCS-2 24インチ履いてる
メッキは腐食が激しいからそろそろ窓から投げ捨てるよ
今度は、マットブラックの24インチを狙ってる
安物だ
それで結構
ランクル200は下取り価格が高価な間だけ乗り続けるね
下取り下がったら即効で売りつける
これ賢い買い方
また変なのが沸いて来たな
最近はプラモにもカスタムパーツとか出てんの? すげーな
下取り? あぁ、ラジコンかな?
ってか随分キャラ変わりましたねw ATの人でしょ?
>>241 ハイ!そうですよ
キャラは日替わり
名古屋のIT零細は不況で、もうどうでもいいやぁ、っつー感じですよ
みんカラでやれ
>>202の動画の何が面白いって
最後のスピンも面白いけど
開始5秒の僅かな車間を横切りながらのコーナーミスが最高に面白いな。
AT(ワラ の奴だろw
FDでATとかマジ意味わかんね
>>242 脱線し過ぎた話題で長文の書き込みは好ましくないですよ
単なる荒らしや叩きと違って同じRX-7に乗る者同士なんだから
最低限のルールやマナーを守ればもっと有意義な情報交換が出来ると思います
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 18:44:58.48 ID:0Mlc2AVF0
なんどでも言う
みんカラのキチガイ率は異常
そもそも車好きはバカが多いからな。
少し賢いなら車に金を掛けないし。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 19:28:38.64 ID:0Mlc2AVF0
>>248 お前ももう少し賢ければ趣味に金かけるだけ余裕のできる高収入な職につけたのにな。
>>248 趣味ってのはそういうもんだろ
賢い選択とかで計れない魅力にハマってるから趣味であって
他人から見たらそんな事してどうすんの?馬鹿だなぁってのが趣味
車好きはとか関係ない
まぁオーディオの電源ケーブル一本に何十万もかけるのと一緒だろう。
賢いか賢くないかはわからんが
まだ新しいうちに部品買えちゃうと勿体ねーなぁとは思うけどな。まぁ部品にもよるけど。
例えば
族車の専門誌を買う人と医学書を買う人がどんな人が買ってるか考えれば良い。
それを踏まえてみんカラに集まる人がどんな人かを。
全然上手い事例えられて無いと思うww
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 20:25:41.57 ID:huRqm+Ob0
252
ごめんマジわかんない
おいおいイジめるなよぉかわいそうだろおいぃ
じゃあお前らはみんからはアホの集まりとは思わないの?
みんカラがクソなのは誰でも知ってるんだなぁ
でも
>>252を読んで分かるのは>252がアホってことだけなんだなぁ
256
みんバカ云々はわかるけど
例え話のトコがわかりません
族車の専門誌ていうけど、車に興味無ければチャンプロードだろうがレブスピードだろうがクルマの本で一括り
じゃあハードラックと踊ってなとかいうあんちゃんが腹腔鏡の効果的な運用を読まない、とは言い切れんよな
もうワンクッション無いとイマイチわかりません
ATのFDの何が悪いと言うんだ?
クラッチペダル付いている方が時代遅れで恥ずかしいだろ?
>>258 一般的な分類として、
・族車の本を買う人=DQNのガキ
・医学書を買う人=お金持ちで頭の良い医者&医学生
・みんカラ=友達が少なくネットでしか関係を気付けない本当は引きこもり
>>259 FDのATってトルコンATじゃねーの?w
俺から見るとトルコンATのスポーツカーとか、時代遅れすぎて恥ずかしいよw
セミATなら話は違ってたけど。
ATはホールドモード付きでアクセルを抜いてギアを上げるから、ちょっと慣れればメリハリのある乗り方が出来て面白いと思うけどね。
レンジは前進が出来て3段あるから、自分でギアを選択して走る楽しみはあるでしょ。
もしかしたら、ここでAT叩いてるMT乗りよかずっと速く走れるかもよ?
医者がどんだけ過酷で3Kで人間扱いされない仕事なのか知らないで言ってるだろ
>>262 釣りか?
俺は訳あってATしか乗れないが、速さを求めるならMTにはかなわない。
直線だけなら話は別だが。
だいたい『レンジ』って何だよ?
『Dレンジ』のことか?
>>264 幾らか腕のいいドライバーなら、ストレートでも峠サーキットでもMTの方が速く走らせられる。
けど世間には、シフトポイントとブレーキ踏力の増減、頭を入れる時のリズムが掴めないドライバーも多く居る。
俺の行く峠にもチラホラ居るよ、頻繁にシフトしてフカす割には全然タイヤを使えていないドライバー。
ギアチェンの集中力をもっとブレーキングとタイヤへ振り分けた方が速く走れるのに。。。っていうドライバー。
まあ、ブレーキの耐久性の面ではATの方が絶対的に不利だけど。
>>236 チラシの裏に書く価値すらないようなクソ文章だな
トイレットペーパーの裏に書いてビチクソと一緒に流せ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 22:43:33.57 ID:LQqPb+Kt0
秋吉台ってどこだっけ
山口県だよ
まあ良くある話ですね
極限の性能だけで言えばMTかも知れないが
素人レベルならATの方が簡単に速く走れるよって事だね
所でマツダもそろそろセミAT乗せるんだろうけど任意でニュートラルにできる様にしてほしいな
手元スイッチでもペダルでもいいから
あとGTRみたいな超過保護仕様になる位なら1列ギアBOXでいいです
>>260 そもそもミンカラが一般的ではない件について
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 23:27:06.15 ID:plTUqUfR0
43600orz
>>269 いやいや、実際にAT車でサーキットとか走ってみたことある?
勝手にシフトアップされたり、要らないところでキックダウンしちゃったり、
スポーツ走行するにはやっぱりMTの方が速いって。
ブレーキングだけは、シフトダウン操作をしないで済むからブレーキに集中
できるという利点はあるけど。
6速くらいのMTモードでもあれば、もっと楽しく速いかもしれないけどね。
>>272 マツダ(FD)のATは普通のATと違ってホールドモードでギア固定出来るよ。
他社のODモードと違う。
俺は今MTのFD乗ってるけど今のが廃車になって良い程度のATがあれば乗りたいと思ってるよ。
>>226 ラジエーターキャップ→警告!熱い時は開けるな!
セパレイトタンク→警告!開けるな!
つまりセパレイトタンクは一切開けるな!
>>226 セパタンのキャップも簡単に外せるけど、純正は受けの部分までプラッチックだから、あまり頻繁に開け閉めすると破損する恐れあり。
LLCの交換の時以外は開ける必要ないよん
coolmaがサービス終了しとった
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 01:38:17.74 ID:iM0Cr3pF0
泥って山口なの
山口の防府だと思う
今気づいた。
俺泥と同じ山口だし歳も同じぐらいだし、一回実物見たことあるかも
MTか超頭いい制御のセミATじゃないとサーキット走行はイライラするだけ
FDのATはクソ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 08:26:44.64 ID:irD7TbFR0
fd=サーキットなんてまだ言ってんの?
ホント単細胞
サーキット行くならも〜少しいいクルマ乗れよ
RX-7スレですしお寿司
>>279 : 忍法帖【Lv=5,xxxP】 :2011/05/12(木) 07:44:40.69 ID:A6jUfhYGO
> 今気づいた。
> 俺泥と同じ山口だし歳も同じぐらいだし、一回実物見たことあるかも
本人乙
君が死んでからもう1年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな?
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、それが「2チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も本人乙っていれたよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、「ごめんねえ。 でもね、これ見てよ。
ほら、このひと、本人乙!なんて言われちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、このひと、変な絵文字使ってくやしぃ〜!だって。かわいいねえ。 ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」 君がふと言った。
「…このひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に本人乙をされたんだよなーなんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」
それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。
君はもうこの世に居ない、なのに僕は今本人乙とタイピングしている。
君の事を、
>>279のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。
天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む
本人乙
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 15:51:57.44 ID:ZTzRXxZP0
オチがない
本人乙
>256
此処もそんなに大差ないって店員も言っていたし、それは間違いないと思う
オチを求めるな
本人乙
本人じゃないもん。
同じ山口県だけど自分は下関だし。
FDだって自分は赤色だし
赤FDうpらないと疑惑は晴れない流れだな
upしたら「赤」ってニックネームがついたりしてな
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 18:54:38.13 ID:Xgwq4Qi40
泥と同じ地域、年齢、車って
それだけで終わってるだろ
>>273 4速ATでワイドレンジ過ぎて街乗り急勾配しか使い物にならん
L→1〜2速、S→2〜3速、D→3〜4速、HOLD機能使ってもMTの2〜4速相当のエンブレしか効かない
LレンジHOLDなんて40km以下にならないと作動しないお粗末仕様だぞw
FCはATと相性良い気がするのは気のせいか?
>>292 失礼な。
自分は安全運転やしセンスは・・・置いといて。DQNじゃないと思うし
>>294 実際そうだ、という記事を20年位前に見た
低速トルク云々の流れだったと思う
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 20:39:08.37 ID:8/dZ/hSK0
4ATのFDを友人達と交代で峠走った。
MTの1.5Lのヴィッツより遅くてワロタ。
ほぼ2速しか使えないし、3速へのシフトがものすごいラグありで加速が全く繋がらない。
色々試したけど最後には異音でてきた。
妄想乙!
せめてシルビアと張ったと書けば信憑性があったものを。
実際、峠ではMTより4ATの方が速いだろ。
ギアチェンジ頻繁に行わなければならないMTよりギア固定で走れる4ATが速く走れるのは常識なんだけどな。
FDはもはや速い遅いって車じゃないよ、筑波みたいなミニコースはともかくニュルだとGT-Rより2分くらい遅いんじゃないか?
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 22:46:03.41 ID:8/dZ/hSK0
>>298 お前馬鹿なの?
最近のATは速いけどFDのATなんてものすごい遅いぞww
FDの2速固定なんて60〜70キロ位しか出ないし、固定解除して3速へ自動変速させるのに二秒位ラグがあるんだぞww
ギア固定で峠走って速いとか、どんなレベルのカスだよ?
峠走って70キロでボクタン速いでちゅーwww
1Lならともかく、1.5LのヴィッツMTは全然速ええよww
峠ナメんなよカス野郎
筑波は400mハードル
ニュルはマラソン
あれか、ターボ付きのRSとか言う奴か
なら分かる気がする
>>300 世の中にはいろんな峠があるからな
AT2速ホールド最強なところもあるのかもしれんぞ
脳内かもしれんが
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 23:00:16.80 ID:8/dZ/hSK0
>>303 いや、峠バトルでやってるような群サイやら関東で言ったら正丸峠みたいな
普段から対向車やり過ごすにも狭いような峠でも2−3速使ってレブ付近まで使う。
2速HOLDの速度域で「速い」とかありえないから。
しかもFDはMTの2速の方がギア低いから加速が良いし、AT乗った方が速いとか
どんだけバカなんだと。。。
最近のポルシェとかは5MTより6ATの方がギアが低くて速かったりするみたいだけど
FDに限って100%ないわ
拾ってきた。
結構速いじゃん。これだけ走れりゃ山でもヴィッツには負けないよ。コルトラリーアートはちょっとびっくりする位速いから、良い勝負になるかもしれないけど。
シフト自体はクイックだから気になるのは電気スイッチのレスポンスだけど、タイムラグがあるならそれを見越した操作をすれば良いだけの話。
まあ、実際にATのFDは乗った事ないけど。
>>306 俺も最近たまたまこれ見つけて貼ろうかなあと思ってた
まあ、ライン取り見る限りかなり巧いし
レース歴も結構あるみたいねこの人は
ミス無ければあと1秒速いかな
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 23:47:34.71 ID:8/dZ/hSK0
>>305 これ見て「これだけ走れりゃ山でもヴィッツには負けないよ」になるの?
この動画をどう見たらMTよりATのが速いになるの?
チューニングの内容は知らんけどATでも1分3秒代後半で走れるってだけじゃん
TC2000をFDのMTなら最終コーナー立ち上がりで4速入る様な走りをしないと
1秒台にも届かないぞ?
1ヘアで縁石乗せたり、ダンロップのクリップが甘々だしイマイチだな。
すいません質問ですが
サーモスタットが故障した場合は、どのような症状がでるのですか?
最近、純正水温計の針が真ん中よりちょっと下(時計で言うと8時と9時の間くらい)しか指さないんですが、正常はどのくらい指すんでしょうか?
あとサーモスタットが故障した場合、エンジンブローすることはあるんでしょうか?
流れぶった切るけど、最近山走ってるとよく単車に追いかけられる
とりあえずコーナーで引き離してからゆったり走行してると向こうが直線でアホみたいに加速して食いついてくんの
どんだけ構ってほしいんだよ…二輪同士でやってくれと
いつか宙にふっ飛ばしそうでこわい
>>309 それで正常、純正水温計が動いたら大体オーバーヒートしとる
ありゃ飾りみたいなもんだよ、動きが極端すぎて目安にもならん
>>309 おれも数年前サーモ変えたけど
その時は、エンジン掛けてそろそろ水温計上がってくる頃だな〜と思っても
中々上がって来なくて、しばらく時間経ってからいきなり上がった
で社外の水温計は普通で純正のは振り切る寸前だった
循環しなくてすっげ〜熱くなったのがサーモ付近に溜まってたんだと思う
>>308 チューニングがどうだの、ラップタイムが速えーだの、そんな所見てないから。
ATの性能としてこの動画のFDぐらいの変速の鋭さがあるなら、山でノーマルに毛が生えた程度のヴィッツに追いかけ回される様な情けない走りにはならないって言ってんの。たとえヴィッツがターボ付きのMT車だろうとね。
どノーマルFDで余裕で視界から消せると思う。
>>312 サーモが開きっぱなしで壊れるならまだ幸せだと思うな〜。
おれのFDでサーモ壊れた時は、104℃まで上がってやっと開いたからw
ヒーター回してもグングン温度上がって100℃超えた時は「あ、エンジン逝った・・・」って思ったw
>>309 ノーマルは感度をわざとダルにしてる
中間から上には120℃超えた辺りから動く
Hの位置で大体130℃の死亡宣告状態
夏場にエンジンかけるときの怖さといったらもう
100℃とかノーマル盆栽なら普通すぎなんだが・・
>>308 自分のアタック動画アップしてからグダグダ言えよ。
峠ナメんなよカス野郎
峠ナメんなよカス野郎
峠ナメんなよカス野郎
峠ナメんなよカス野郎
峠ナメんなよカス野郎
以前、自爆した↓コイツに似てるなww
久しぶり痛い奴とであった。
プロドライバーでFD使いの俺が言うんだから間違いない。あんまりなめんなよ。
プロドライバーでFD使いの俺が言うんだから間違いない。あんまりなめんなよ。
プロドライバーでFD使いの俺が言うんだから間違いない。あんまりなめんなよ。
プロドライバーでFD使いの俺が言うんだから間違いない。あんまりなめんなよ。
プロドライバーでFD使いの俺が言うんだから間違いない。あんまりなめんなよ。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 07:16:10.31 ID:WIIp+vNI0
>>313 今時の1500ccクラスは速いよ。
MTはギア比低いし.
MTのFDなら話にならないけどAT2速ホールドのMAX70キロしか出ないFDで勝てるわけないじゃん。
70キロとか殆どの車種に抜かれるだろ。
釣りって言えよ早く
2速ホールドMAX70キロって3ATの軽じゃないんだから。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 08:46:28.90 ID:93Lk/aRO0
FDの4ATで変速の鋭さが〜とかww
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 08:49:23.70 ID:93Lk/aRO0
>>315 脳内FDオーナーお断りです
Lv3とかww水遁するぞwww
タービンが2個働いてない回転数じゃ遅いだろ
2速ホールドで走れると峠ってどんなだ?
2速で5000回転キープできなくはないけど左足ミスったらガードレールとお友達になる
328 :
名無し:2011/05/13(金) 09:54:28.45 ID:2TI+vW7LO
>>223 運転席右奥ボックス内、15A(青)。
>>236 車速感応、無かったと思う。
モーター、10年経てばトルク減り遅くなったりする。
>>261 それ言うならFD自体、時代遅れだろ..
>>275 ま、他に圧確保出来なくなった時くらいか。
>>294 個人的、逆と感ずる。
因みに騎士トルクコンバータ、これが本来姿と思う程相性良かった。
FDでAT乗るくらいなら8のMT乗るわw
GTOでATの人↓
おっぱっぴー☆
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 11:28:25.85 ID:93Lk/aRO0
昨日から湧いたAT厨の主張
・2速ホールドで走れば峠でもMTより速い。
なぜなら2速のレンジがMTより広いから
・FDの4ATの変速は鋭い
だから手動変速のMTより速い
・峠で2速ホールド70キロ出せばヴィッツ1.5Lに 負けるわけない
例えフルノーマルでもターボのRSに負けない
絶対に車持ってないに一票
AT叩いてるヤツもおかしなの多いけどな
乗ったことないから正確な値分からんけど4ATの2速で60~70km/h限界ってどんなギア比だよ
プロボックスの4ATでも100km出るっつーの
・ATだと操作に気を取られないから速い
ってのも追加しておけw
普通MTの操作ってアクセルブレーキと一緒で感覚的に操作してませんかね?
少なくても俺はそうだけどな・・・
登りだけの話か
なんだ、それならわかる気がするわ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 12:45:38.06 ID:93Lk/aRO0
>>333 え?
プロボックスって2速で100キロもでるの?
頭おかしいんじゃないwww
とりあえず、ヴィッツの加速がfdより速いと言うソ−スは?
0-100見るとAT速いじゃんw
>>336 ギア比が全く加速重視じゃないからメーター読み100km出る、タコついてないから音が怖いけど
FDは180kmが限界でもないのに4AT2速で60,70kmはありえねーよ
3速固定なら速いって事だよ
ブゥィッツとかAT(笑)とか、よそでやれよ!くだらねー
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 13:56:46.55 ID:7TZBAX4O0
カタログからエクセルの車速計算表使って計算してみた
FD3S スピリットRtypeC ファイナル3.909 レブ8000rpm タイヤサイズ255-40-17
1速ギヤ比3.027 81.0km/h
2速ギヤ比1.619 151.4km/h
3速ギヤ比1.000 245.1km/h
4速ギヤ比0.694 353.2km/h
もの凄いクルージング用のギヤ比だなこれ
リミッターカットすれば理論上350kmでるってことなのか!?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 15:06:12.35 ID:93Lk/aRO0
そんな高ギア比で峠でMTより速いとか
シフトチェンジ回数少ないから速いとか
ありえない
なんでこんな反抗期の中学生みたいなレスばかりなんだ?
大人になってなぁー 反抗期の中学生やってるヤツほど、痛々しいものはないぞ。
回りからは、やっかい物で見られてるのに、
本人は、絶対気がつかない。
回りからは腫れ物扱う感じなのに、なぜか気つかない。
そしてな、それ見てるとだんだんかわいそうになってくるよ。
どうやって、助けたらいいんだろうね。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 16:03:01.37 ID:LrcRdXDr0
FD乗ってる連中なんて俺も含めて基本そんなもんだろ?w お前もな
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 16:46:10.72 ID:OSrsw17x0
見た目おっさん
中身ガキ
バーロー
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 17:15:04.48 ID:gXygs43f0
でもMTでも町乗りじゃ5速どころか4速も使わないよね
人によりけり。田舎なら使うでしょ。
80キロで流れてるバイパスとか別に珍しくもない。
俺は60キロ以上は4速で80キロ以上は5速だな
下手糞な奴に先導されて再加速するような状況だとできないけど
街乗りじゃ回しても3000回転、それ以上はサーキット
メタポンも元気かわからないし混合じゃないと飛ばす気にならないな
ポルシェで富士とか鈴鹿走ってるおじさまはステキだけど
国産改造車で筑波サーキットとか日光サーキットを走ってるオッサンは痛い。
>>332 理解力の無さがもはや致命的なので、小学生でも理解できる位簡単に説明してやろう。
ATとMT、両方ともFDだとすると→
上手い奴が乗るならMTの方が速いが、リズムの掴めない下手っぴが乗るならATの方がよりマトモに、速く走らせられる。
MTのヴィッツとATのFDの場合→
両方とも同レベルの上手い奴が乗るならば、いくら上位グレードのヴィッツでも、相手のFDがAT車であろうと、FDに速さで勝つのはムリ。サーキットを走ろうが峠を走ろうが、逆転はしない。
あ
低速コーナーだけならヴィッツRSはHONDAのFF並に速いけどな
さすがに全体で見るとパワーなさすぎる
355 :
名無し:2011/05/13(金) 19:57:40.98 ID:2TI+vW7LO
>>351 で、君何乗り何処走る?
>>352 レス元おそらく、腕有りビッツ(がレス主)と
腕無しAT比較だろう。
トップレ−サ−う゛ぃっつ VS 免許取り立てのお姉ちゃんFD4AT
て事だ。おまいら釣られすぎw
ドライバー同じ条件で話を聞こうかw
同じ奴が運転する条件だと、タ−ビンブローして、1ロ−タ−死んだFD4ATとチュ−ンしたう゛ぃっつを比べ出すぞw
なんの雑誌に洗脳されたかしらないが、ATは一括りに遅いと思われているよな。
アメ車が遅いと思われているのと同じだな
AT猿の発言なんて信憑性ゼロだから割とどうでもいい
速いだの勝っただの
子供じゃないんだから
まあ、最初に噛み付いたのが「峠ナメんなよ」だからなあ。
峠なんて、コイツ完全にガキだろ?
ガキの屁理屈相手にムキになってもって感じですかね。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:40:34.42 ID:FgBL426U0
泥が転勤で広島に飛ばされてるぞ
ATの動画のリンクからイニDの東京から来た二人って奴に跳んで見てきただけにw
MTのヴィッツより遅いのにね。
ほぼ2速しか使えないし、3速へのシフトがものすごいラグありで加速が全く繋がらないのに。ししし。
そんなこと言ったら悪いよ。この人は速いつもりで居るのに。ぷぷぷ。
FDの2速固定なんて60〜70キロ位しか出ないし、固定解除して3速へ自動変速させるのに二秒位ラグがあるのに。
ギア固定で峠走って速いとか、どんなレベルのカス?
峠走って70キロでボクタン速いでちゅー。ししし。
この人はやっぱりびっつ乗ってるん?
マジキチのようですのでこの書き込みより放置プレイでお願いします。
今年も7/7は大黒でマナー違反の馬鹿が大量発生する予感!
FDATは停車&停車寸前でエンストするイメージ
andとorの使い方くらい習ってこいよ
流れ変えてスマン
ちょっと前にVベルト付近の異音で質問した奴なんだけど、
ウォーターポンプのプーリーを手動で回したときってスーっと回るもの?
手動充電ラジオのダイナモみたいに引っかかりといわないまでもギュルギュル感があった
ブレや偏心は感じられず、手で回してやると1回転するかしないかで止まる
水漏れは一切無いんだけどシャフトの劣化かなぁ・・・
再度OH済みのエアポンプに交換してみたけどホラ貝の音以外に他の異音が混ざってる気がする
>>370 ウォーポン手で回してブレとかわかるレベルならとっくに終わってるでしょw
…ん?エアポンプ?
ごっちゃにしてるんじゃなかろうな
まあどっちにしろそんな事でウダウダ言ってる人は素直にディーラーとかへGO!
ヴヒィィッツッとかAT(笑)とか、くだらねー話はよそでやんな!!!
下地が剥き出しになるほどボディを20cm位削ってしまった。
白地を通り越して黒銀色が現れた。
右フロントタイヤの真上辺りです。
これって修復不能ですかね?板金に詳しい人教えて下さい。
フェンダー?同色のフェンダーをヤフオクで買いなよ。
まあ下手したら交換より直す方が金掛かる場合あるしね
それはフェンダーを外して、モノコックの方をですか?
フェンダーなら、内側から叩いてある程度形を整えたらパテと缶スプレーで何とかなりますが、元の色が褪せてるとちょっと色の違う場所が出来てしまいます。
モノコックをやってしまうと、鉄の材質が外板より硬い物を使って袋形状を成してるので、個人宅レベルで治せるシロモノじゃないですね。
>>374 それだ色褪せ具合が違うので色が合わない。
コンパウンドで磨いて合わせるのはどうだろうか
379 :
373:2011/05/15(日) 00:21:12.31 ID:4lvjcpfq0
いろいろありがとうございます。
すみません。フロントではなくリアでした・・。ごめんなさい。
どー考えも屋根と一体となっているので、
リアフェンダー?だけ取り替えるなんて出来ないのでは?と思ってしまいます。
>>376さん
モノコックなるものをネットで調べましたが今一理解できませんでした。
左右反対側ですが、
ドア後方からガソリンを入れる真下辺りだとモノコックになるのでしょうか?
無知ですみません。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 00:25:06.83 ID:RtdS8/4VO
>>379 リヤだと板金屋にお願いするしかない。修復不能なんて事は絶対に無いよ。
>>309です
>>311 >>312 >>316さん
レスありがとうございます、みなさんの話を聞いてあんしんしました。
自分の記憶だと、いつも真ん中あたりだったような気がしてましたので、サーモスタットの故障かなと思い、ちょっと心配でしたありがとうございました。
>>379 リアだとタイヤハウス周りは完全に袋になってるので板金屋さんに依頼するのが最良ですが、凹みが浅く曲面のキツい所でなければパテ盛り塗装でできない事も無いです。
ちなみにモノコックは鉄板を貼り合わせた、車のボディの基本骨格となる部分です。
この鉄板は厚みこそドアやボンネットと変わりませんが、ずっと硬い物を使います。
例えばドアを殴ると簡単に凹んでしまいますが、サイドシルを殴ると凹む前に手の骨が折れる位硬いです。
384 :
忍法帖【Lv=8,xxxP】 :2011/05/15(日) 01:59:47.89 ID:tGjWZpa1O
夏場の暑さで渋滞で水温が113度ぐらいまでいくのは異常ですか?
ラジエーター銅二層ボルトオンでほかはノーマルです
>>379 昔やらかした時に取り替えたわ
ちゃんと補修部品の設定されてるから心配すんな。
部品値上げ前でリアクォーターパネル新品15万コース、溶接と塗装で30万ありゃ大丈夫だろ
>>383 >>385 本当にありがとうございます。とてもタメになりました。
良さげな板金屋さんを探してみます。
良さげな板金屋さんって、どこにあるんだろ?
ディーラーに聞いても、ディーラーが出してるとこは紹介してくれないし。だが、ディーラー経由だと、マージン乗せられるし。
>>387 ディーラーの仕事は安いって板金屋の仲間が言ってた一般ユーザーの持ち込みはある程度高くするそうだ
知り合いの板金屋に頼まないとあまり変わらないぞ
知り合いなら尚更ちゃんと金払うっつーの・・
安く済ませたいって話じゃねーの?
タダで済ませたいって事なのか?
知り合いだからってだけで安くなるような仕事じゃねーよ
手抜きでいいならいいけどな
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 10:26:15.83 ID:7aHHwlJ7O
横須賀板金にいけ!
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 13:02:06.13 ID:0V1tL9fx0
ヨコバンなんて普通の仕事しかしないだろ。
あのレベルの作業で普通。
ヨコバン最高なんて思ってたら大違い、世の中にはさらに上のレベルの作業する所はいくらでもある
だが、普通の店は時間とコストの問題でカットされるだけ。
純正もロータリー1も確か出光がベースじゃなかったか?
ヨコに板金依頼したことあるが引渡し時にライトのバルブが
寿命だからと勝手に交換されてたことがある。
>>393 100%化学合成油(Full Synthetic)はFCやFDに使えないんじゃなかったっけ?
オイル分子が小さすぎて古いオイルシール類から漏れるらしいんだが。
FCの時は部分合成を使ってオイル漏れした記憶がある。
部分合成油のせいかどうかは分からんが、タイミングが同じだった。
レースやサーキットに一発使うのなら高性能なのだろうが、
街乗り5000km使用にはどうかと思うが。
ボンネットとバンパーの隙間を修正するのっていくらくらいかかるだろう?
事故歴ありだからフレームがゆがんでるみたいなんだけど
>>398,399
画像のはフレームじゃなくて、エアロの出来の問題じゃない。
エアロだな
チリ合わせるために無理矢理付けて斜めってる
新車(6型)のときからチリも色も合ってなかった俺涙目
今日は広島市内を観光したけどセブン走ってないね
FDは型が進むにつれて性能は上がっていく反面、造りはチープになる一方。
1型のタイプRが400万近い値段で売ってたのが、最終型は300万ちょっとで売ってた
んだからその分どっかで削る罠w
特に6型のチリの合わなさ加減といったら酷かったw
あんなもんありがたがって買う奴の気がしれんw
しかしよく事故車のFDなんて買うなw
エアロはマツスピ以外はまずチリなんてあわないと思った方がいい。
スクートのは純正クオリティだぞ
回答ありがとう
みんなの優しさに感動した
じゃあ前期バンパーつけるつもりだから隙間は気にしなくていいのか
これ圧縮8.0らしいんだけど38万・・・
>圧縮8.0らしいんだけど38万・・・
ぜってーウソwww
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 18:21:34.37 ID:7aHHwlJ7O
大阪のラビットさんで買った人いますか?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 20:13:56.20 ID:iY6ImLofO
>>371 ディーラーでエアポンプ死亡宣告されて交換したのに治らない
問題の異音がウォーターポンプみたいなのでプーリーを手動で回した時の感じを教えてください
ディーラーは断ってるのに買い替えばかり薦めてくるし部販にしか用は無い
>>384 登り坂の渋滞はそんくらいかも
渋滞抜けてから脇に止める場所があるならボンネット半開きでエアコン使えば90度台になるはず
うちの近所では、未だにR34やS15、180、などの絶版車はかなりの数を見掛けるが、どのデザインもさすがにぼちぼち古臭く見えてきた。
しかしピカピカヌルヌルに磨いたFDは未だに全く古さを感じさせない。
他のどの車にも似ていないこの奇跡のデザインは、時代を超越して今も尚、強烈なオーラを放っている。
はいはい
まぁ今は80年代の角張ったデザインから90年代のどっちつかずの過渡期を経て
曲線多用ボディ全盛期になってるから助かってる面もあるんだよ
後期なら、にっかり口やコンビランプのフロント周りは今のマツダ車の走りでもあるしね
まぁでも好きでもない奴から見たら十分ふるくせーだろ
>>411 ウォポン交換なら5万もしないからやっちゃえば?どうせ古い車だし遅かれ早かれ不具合出るんだし
俺は5万って聞いた時にはそんなもんならこの機会にやっちゃおうって感じだった
まあ5万を安いと思うか高いと思うかだな
俺は7に乗るようになってから補器類で5万は安い方だと思うようになった
因みにDラ―価格は知らない
うちの奥さんは、カクカクバカでかい四駆が大好きで、スポーツカーなどオタクの代名詞と言い張り、虫ケラを見るような目でみる人種だが、
FDだけは(四駆の次に)かっこいいと言ってくれる。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 23:47:17.39 ID:JJN/ceUp0
昔付きあってたメンヘラ女がベンツとデカイ4駆見る度に助手席からケンカ売る困ったちゃんだったわ。
次に付きあった女もメンヘラでFDをこよなく愛していた。
もうmixiで女釣るのは辞めた。
つまり、
このクッション、シートの下に敷いたらよさげだね。
で済ましてくれる俺の彼女は良い彼女と。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 00:40:58.87 ID:i8MfY4ok0
1型が400万近くて、6型最終型はバサRが340万円、スピRが400万。
開発費を4年で消却していたら別におかしくない値段だろ。
俺の6型はチリばっチリ合ってるぞ。
>>411 「異音の修理」を依頼して金払ったのに異音の症状が解消されていないならクレーム入れれば?
「音はともかくエアポンプが終わってます、交換しますか?」と聞かれてYESと言ったのなら別件で依頼するしかないかな
その辺の線引きをはっきりしないままやらせたなら知らん
手でウォーポン回した感じなんて正常なら普通ってだけ
悪い事は言わないからプロに任せなよ
ディーラーが信じられないなら余所を探すとかすれば?
でなけりゃいっそ自分で交換してみればいい
それで異音とやらが直るか、その後作業箇所について心配なく乗れるかは知らんが
償却できるほど売れなかったからどんどん装備をしょぼくして値下げしたんだよ。
新しくなるにつれ、熟成が進み性能が良くなりトラブルも減ったけれども
金が掛かってるのは初期型だよ。
>>415 魚ポンって3万もしないだろ
俺のよく行くマツダ喫茶店だと2万7千ぐらいだったぞ
通販使えばもっと安く買えるけどコーヒーが出てこないジレンマ
なに、また初期型しか買えなかった奴らの後期型に対するスーパー僻みタイムですか?wwww
425 :
名無し:2011/05/16(月) 12:36:15.47 ID:RJwYku8jO
>>399 少し本田っぽいが、シンプルで良いデザインだな..
ボディ触らず、エアロ加工のみで良いんじゃないか?
どのみち純正自体、それなり個体差有る。
>>403 昔、職人木槌叩きチリ合わせていたけれどな。
>>416 優しい奥方だな..
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 12:46:13.54 ID:i8MfY4ok0
俺は1型に乗ってたけど、6型に乗り換えたよ。
確かに色々とプアになったケド、色々と改善されている部分もあったけど、ブレーキの17インチ化やらABSの16bit化が決め手になったわ。
シャシーは一型が1番という話だけど、シャシーだけだし。
今から買うなら5型が安くていいんじゃない?
>>423ウオポン交換で脱着作業するついでに交換した方が良い箇所って何かありますか?
通販?ウオポンに純正以外の製品ってあるの?
1型
タイプS:360万円
タイプR:385万円
タイプX:444万円
6型
タイプR:339万円
スピリットR:399万円
たいして変わらんだろ。
値段でチリが合わないとか判断するってどんな勘違い妄想君なんだよ。
おまえ内装とかみたことないの?
初期型と最終型比べると、6型なんてものすごいチープだよ
チリのあわなささも異常
初期型はちゃんとしてた
スピリットRなんて塗装(チタグレ)も色合ってないし、とにかく酷い
乗せてもらった後期のほうが、ステア、シフト、ドアすべて操作が軽くて楽だと感じた。
自分のは2型の鉄屑なので、ドアは親の仇のように閉めんと閉まらんし、駐車の切り返しはしんどいし、シフトもミッションが暖まらないと気持ち良く入らん。
イジり倒さないなら金なくても後期買っとけ
前期は確かに気合い入ってるけどさすがにヘタれてきてる
そんな俺は3型・・
6型
タイプRB:298万円
意図的に抜いただろw
最終型はタイプRバサとスピリットRしか売ってねーよ。
>>429 ほぼ全型の内装をみたことがあるが、数十万も変わるほどの違いじゃない。
たまたまチリの合ってないFDを見て何を騒いでいるんだ?
リトラはチリ調整ができるのを知らないのか?こいつは。
色の合ってないスピRも見たことねーよ。
修理車見て勘違いしてんじゃねーの?
どんだけ最終型にコンプレックスがあるんだ、こいつは。
超亀レスで申し訳ない。
FDのATが2速で80とか言ったアホ出てこいよ。
昨日乗ったら140行ったぞ。
1速はだいたい回転/100で70km
2速はだいたい回転/50で140だ。
たぶん3速は210
2速で3000から7000使った場合のスピードは、60km/hから140だったぞ。
>>433 > 最終型はタイプRバサとスピリットRしか売ってねーよ。
カス乙
6型はRSやRBも売ってるぞボケが
> 色の合ってないスピRも見たことねーよ。
> 修理車見て勘違いしてんじゃねーの?
お前色盲か?
チタグレなんて全部のFD色あってないがw
当時は結構騒ぎになってたぞ
6型のチリの合わなさも有名じゃんw
お前ホントに見比べたことあんのか?
じゃぁ3型最強でいいな?
どうでもいいよ
オレの6型はチリ合ってるし塗装も普通だし
>>436 上の方で理論上の計算値出してくれてるよ
>>437 自分でドンガラにして弄ってみたり、エアロ付けてみたりすると判るよね
あと内装で、ダッシュボードのコンソールからドア内装へ流れてるラインがズレてる車は酷くズレてる
3型乗り都市伝説じゃないの?
そうか、俺は都市伝説だったのか
よかったな
伝説になれて
友達の友達に聞いた話なんだけど・・的な存在
それが孤高の3型乗り?
この貧乏人が!!
>>437 最終型コンプレックス乙
最終のカタログ見たことあるのかボケが。
おまえ色盲の意味も知らずに使ってるのか?
色が違うとかチリが合わないとかどこの田舎のFDよ?
俺のは合ってるからどーでもいいよ。
うるせーよ盆栽
口くせーぞ
数台のFDを見て「全部のFD」が色が違うとか、チリが合わないとか言う奴って
統計学知らない低学歴が言いそうなことだな。
FDには1型と6型しか有りません。
2-5は存在自体、幻です。
そりゃ自分の6型最強!
スピリットR最高〜の人は自分の6型がボロカス言われたら悔しいだろうなぁw
オレに言わせてみれば、歴代の全てのFD見比べたとかいってる方が遥かに嘘くさく思えるがw
物理系の博士号持ってるけど統計学なんか講義も出たことねーぞw
カタログ写真が綺麗なのは当たり前だよ。CGで陰影を強調してるし重りを載せて
車高低くしてるし。チタニウムグレー?だかのバンパーの色ズレはここの
過去スレでも話題に上ってた記憶がある。
FDは中古しか手に入らないんだし今から買うなら距離の少ない6型買うのが
トラブル少なくていいと思うけどね。
博士号持っているやつでも統計がでたらめなやつは多い
学歴なんぞあってもなくてもみんな統計学を知らないってことだ
色盲乙と言われるかもしれないが、俺はチタグレのバンパーとボンネットの
色の違いは言われなければ気にしないレベルだった
ぶっちゃけ俺の車じゃないからだけど、あの程度なら気にしない人は永遠に気がつかないと思う
例えばだな
日本 1型3台 2型2台 3型1台 4型3台 5型2台 6型1台。
アメリカ 1型1台 2型1台 3型2台 4型5台 5型3台 6型0台。
なので日本の平均は3.167型 アメリカの平均は3.667型でアメリカの方がより後期型が多い。
っていう計算を平気でやっている科学系の論文もある。
何か車雑誌でチラホラ次期ロータリーの話も現実味をちょっとだけおびた感じで扱われつつあるな
RX-9が15年に発売か?!だの、内燃機関の自然な味わいを残してハイブリット化する(断言)だのと
まぁ妄想記事だろうしどうでもいいか
おれのIDがfdな件についてはとりあえず無視でいいです
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 21:48:55.99 ID:i8MfY4ok0
新しいRX-9とやらが
1、FD並にカッコいい
2、車重1300キロ以下
3、最低実測で250ps以上
でなければ買わない
2についてだけ、実燃費10キロ越えたら許す
8のときも期待させられたっけなぁ
..いえ8はいいクルマだとおもいますよホント
>>458 それはなかなか厳しいんじゃないか
色んな意味で
今のスポ車は国産車でも400PS台には乗らないと誰も買わないでそ…
>>462 こういうダサいエアロって、本人は本当に気に入ってやってるんだろうか?
にわかに信じられん
現在の厳しい衝突安全基準をクリアするとなると
どう頑張ってもブクブクのデブデブデザインになるので期待できない。
ロードスターを見れば火を見るよりも明らか。
>>463 それよりホイールがはみ出すのがカッコイイというのが理解できない。
まあ趣味の世界だからセンスとかに文句は付けたくないが
車検前にパーツ外しとか爆音仕様だとか堂々とブログに載せるって
義務教育すら終わって無いんじゃないかと疑う
ブログっつーかその行為自体が駄目だな
少なくとも俺はそのまま車検出してそのまま返ってくる
あらあらストコーとか言っちゃって
いま女将ピリピリだっつーの
泥ほどのインパクトは無いな
フルエアロ・ワイドボディ・カーボン・ディフェーサー・GT羽にあのホイールはねーよ・・
四角い給油口リッドがダサい。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 23:07:12.39 ID:i8MfY4ok0
R魔の客なんてオタと痛い奴しか居ないのが定説なのに、R魔ワイドとかね、、、
そういやミンカラってR魔多いよな
みんバカだからなぁ
オフ会のお知らせなんてあるんだからお巡りホイホイ、無料車検ホイホイにでもすればいいのに
>>462 ついに晒されたかw
見る前にコイツかアイツかと思ったがw
センスとDQN具合は泥さんといい勝負w
俺から言わせたら6型最強と思ってる奴なんて、
6型までFD買えなかった間抜けにとしか思えない。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 23:40:06.69 ID:BhDtr3VV0
なにまだその話すんの?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 23:50:06.37 ID:VCQGKqD80
>>447 カタログのFDを見て「全部のFD」が色が同じとか、チリが合ってるとか言う奴って
統計学知らない低学歴基地外。
ID:r1ln6n8H0お前のことやで
seeksが話題そらしに必死www
1型の内装は、新品の時は良いんだけど、ちょっとツメで引っかくとすぐにみすぼらしくなった
2型で早くも改良されたほど
>>462 いやいや、左右でトレッド変えてまでツライチって意味わかんねwww
>>462 とっても初歩的な質問で悪いんだけどそれのスペーサー
左右で違う厚さつけてるのは「正常」なのか?
>ワイトレ30mm+5mmスペーサー装着。
>ワイトレ25mm+3mmスペーサー装着。
これの意味が分らない俺はスペーサーなんてかまそうとも
思わない派なんだけども
>>477 メーター交換時にフードが硬化していて割れたんで交換してもらったけど、新品はつや消しブラックなんですよね。
1型は、つや有りなんで傷が目立つのと劣化してべた付くので汚れが凄い。
>>479 元々誤差や個体差が大きい車種だからね
この場合ハブからフェンダー面まで左右で違ったって事
しかもこんなハリボテ仕様なら尚更でしょ
FDの場合長年乗ってると左右ホイールベースに違いが出る事もあるし
ぶつけてアライメントが狂うなんてのはどの車でもあるでしょ
ノーマルでもタイヤとフェンダー干渉する個体あるって聞いたことあるな
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 01:12:18.20 ID:wvVEYPXMO
なんで統計学が車のスレにでてくんの?
とりあえず、東京大学出版会の「統計学入門」あたりをよんでみませう。
日本は統計学後進国だよな。
でもボディのチリと統計学がどう結び付くんだか俺も興味津々です。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 01:15:06.42 ID:cogMbiXr0
>>481 なる程、個体差は確かにあるかもしれないし
エアロが均等でないせいで同じワイトレでツラが合わないのかもね
ただ、見かけ上はサイズの違うスペーサーかませて合っていても
実際タイヤの位置は左右で違う(オフセットに差がある)んだから
コーナリングとかで左右に差が出たり、デフの作動がおかしくなったり
しないのかなぁ、と思いますが・・・
左右で数ミリオフセットが違ったって大して影響なんか無いよ。
デブが一人で運転したって真っ直ぐ走るしちゃんと曲がるし。
タイヤの直径が変わらないならデフもおかしくなんかならない。
この人は見た目命なんだからこれはこれでいいんだろう。
数台のFDを見て、
6型全部のチタグレのFDの色が合ってない。
6型全部のチリが合ってない。
とか言う低脳のキチガイがいるからこんな話になっているんだろ。
カタログのFDを見て、
6型全部のチタグレのFDの色が合ってる。
6型全部のチリが合ってる。
とか言う低脳のキチガイ部落がいるからこんな話になっているんだろ。
>>488 そんな奴このスレに一人もいないだろ。
数台のFDを見て「全部」と思い込むキチガイはいるが。
>>487 そんな奴このスレに一人もいないだろ。
カタログのFDを見て「問題ない」と思い込むキチガイはいるが。
議論と関係無い差別語を遣い始めたら、旗色が悪いという自覚症状。
全員キチガイ
で
糸冬了
なんだ結局俺の3型が優勝かよ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 11:10:02.07 ID:QAYu+u2x0
FD乗ってるヤツのレベルがそんな高いわけなかろうw 俺もお前もw
色もチリも個体差
そんなファジーな関係でいいじゃないか
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 12:30:30.88 ID:fI9nPFvn0
まあ
ワイドキットなんて元々のエアロのチリの悪さや取り付け位置の微妙なズレはあって当たり前。アライメントだって左右差が有ればツラは左右で違う。
それなのに、なんで左右のスペーサーの厚さが違う→新車の時からチリが合わないに飛躍するのか?
左右厚さの違うスペーサー入れる馬鹿とFD全てが欠陥車だとおかしな妄想する馬鹿
>>494 いーや、俺の4.5型(4型カモメ)が優勝
ある意味3型より貴重だ
>>497 自分の得たもの見たものが偶々はずれだったと思うよりどのFDもチリが合わない色が合わないのが6型と思う方がダメージ少ないし、都合がいいんだろ。
チタグレとか見たことないから本当はどうなのか知らないが。
荒らしてるのはR魔信者か、SEEKSのやつらだろwww
そんなんより猫飼いたいんだけど
>>498 いーや、俺の2.3型(スペサルエディション)が優勝
ある意味4.5型より貴重だ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 13:22:50.26 ID:QAYu+u2x0
希少自慢大会w
中古FD探してるとき、某専門店に相談したら『金に制限無いなら、絶対に最終型を買うべき』と言われた。
絶版久しい車である以上、『高年式』であることに勝るメリットはないと。
仕方なく六型買ったが、俺はうまく騙されたのか?
全員キチガイ
で
糸冬了
何度も書くなキチガイがしつこいんだよ。面白いと思ってるの?
でもたぶんお前の方がキチガイだぜ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 14:19:17.12 ID:WMoPROa40
議論と関係無い差別語に論点を変えようとした
>>492は旗色が悪いという自覚症状。
涙拭けよキチガイ部落の
>>492 一生カタログのFDを「俺のFDは〜」と一人で言ってろアホンダラ
>>504 6型って5型と大差ないのに割高すぎね?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 14:45:18.06 ID:QAYu+u2x0
俺もキチガイ、お前もキチガイ、FD乗りみなキチガイ
これでいいのだ!
キ:キンタマは
チ:チンコの下で
ガ:ガンバッて
イ:いる
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 15:26:34.87 ID:fI9nPFvn0
6型はブレーキにワザワザ穴開けて置いてサーキットは走るなとか、見た目だけスポーティで性能がノーマル以下のスピリットRという惰弱仕様があるのが罪なだけ。
スピR以外の6型RS辺りを買った奴は勝者。
5型買って直ぐに16bitABS付きの6型が出た俺は負け組
6型RBのオレは当然負け組
全員キチガイ
で
糸冬了
6型スピ尺タイプCは勝組
>>508 誰それ構わず噛み付くようになったな
数台のFDを見て全部を語る三国人は。
日本人相手に部落とか言い出したら
あとは荒らすだけか?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 20:25:12.75 ID:cogMbiXr0
そもそも製造ルートの仕上げに各部のチリも含めてチェックがあるし、見逃しや輸送時のトラブルでもなけりゃ新車でチリの合わないFDなんかねえよ。
ディーラーだって仕入れ時に外装含めて確認してから受け取りサインするんだぞ。
ボンネットのチリなんて手間げでOK。
簡単に治るよ。
レクサスは出荷検査ではハンマーで叩いて直してたぞ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 21:35:02.07 ID:ZLFyVAoMO
>>520 マツダの公差を舐めちゃ逝けねえ
トヨタの公差とは違うのよ
>>504 程度はどれくらいでタイプはどれの6型がいくらだったのかはしらんが、嘘は言ってないんじゃない?
前期スタイルが好きなヘンタイさんだったらすまんが
安さで前期なんて買っても後期のフロントバンパーとか絶対欲しくなるって。
後期型の純正CPUならマフラー交換程度の給排気の変更も学習で補ってくれるし。
細かい処理は、良くも悪くもマツダ。
そういう割り切った作りの車が好きで乗ってんだから。
峠で一緒に走ってるロードスターのおじちゃんも同じ事言ってる。ちなみに、NBは嫌いらしい。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 23:28:36.28 ID:ZLFyVAoMO
初代乗りは たいてい次期型嫌うからなw
RSが欲しかったから買ったけどいまだに後期のリヤウイングは好きじゃないわ。
5型乗りだけど。
ロードスターは初代と二代目でテイストが変わったからね。
NBだかNCは不評ではあるが
そうは言ってもコーナーはやっぱり中々のもんだよなぁ
まぁFDで十分だけど、もう足腰がおじいちゃんの領域だしなw
シャシー足回りの進歩の恩恵だけは埋めれるもんじゃないしね
エイト ロドスタで唯一羨ましいところはそこだな
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 01:18:38.96 ID:wZZLwWci0
一回NCロードスター乗ってみ?
高速域の伸び以外はRX-8より速いから。
超絶にかっこ悪いけどね。
それじゃ、新車5型RBを値引き諸費用込みで300万ポッキリで買った俺は優勝だな。
パールスノーのRZ乗ってる俺は5位入賞
>>533 この時期じゃ黄砂か花粉まみれに思われるけどな
>>533 いや一位優勝だろ
なんでY型RZだけ白だったのか未だに疑問
台数だけなら2型のRZの方が貴重。
確か150台くらいだった。
6型RZは限定車とかいいつつこっそり追加生産してるから、実は結構数あるw
今日も通勤中にセブン二台見れて幸せ
一日頑張ろう
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 08:12:50.00 ID:HEJj1IFTO
お笑い芸人でFD乗ってるのって誰だっけ?
>>530 IDが変わってから、他人の振りして再登場w
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 08:46:27.71 ID:hTU8gzgkO
二型より三型RZの方が貴重
只でさえ三型は少ないのに。
そんな俺は三型RZ
全員キチガイ
で
糸冬了
今日は車がご機嫌な天気だな、やたら調子いい
リアウイングの両端にお灸みたいに花粉がついてるorz
>>539 しつこいわキチガイ○落!
単芝生やしてもキモチワルイだけ
>>535 2型RZと3型の平成7年7月に777台生産のRバサX?R?にはかなわん。
>>435誤解招く質問で悪かったけど、ウォーターポンプ交換にあたる脱着作業でついでに交換しても工賃が嵩まない交換箇所はあるかなと思いまして。
5型なんだけど HPIカッパーと
エクセディのフラホ入れたら
シフトが激固になった。
組み付け不良とかでシフト固くなりますかね?
ノッチもだよ
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 12:46:33.16 ID:up7ZseRp0
哲夫がFD乗ってるのイメージないな。
>>513 6型 BOSCHのEBDにはフリーズっておまけがあるらしいけど
>>547 テツヲは青FDな
ちょっと前にFD売ったとか誰か言ってたが、去年の年越し番組でFDと一緒に出てたからガセだったようだ
ノンOH95000キロ
とうとう水を食いはじめやがったorz
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 18:17:40.83 ID:geCMgKJqO
>>553 俺は10万キロでOHした。圧縮平均6.1だった。
>>546 単に組み付けミスだろ
キッチリ組み付けしてもまだ気になるならロック圧変更しろ
FD3S シフトフィールでググレば出てくるから参考程度にはなるぞ
オイルは2ヶ月で半分以上減るw
水はそんなに減らないなー。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 20:47:30.22 ID:iPAEzq2w0
>>544 俺777台限定車だよ
ほとんどの場合(中古車や限定車の紹介とかで)グレード名を間違われる。
本当はタイプRバサーストXだけど
大抵タイプRBバサーストXとかタイプRバサーストRとか(まあどっちも限定車で存在したグレードだけど)
あと本当におしいのが
タイプRバサーストX(←これを見た時、合ってる!と思った瞬間)1997年式とか。
1997年はタイプRBバサーストXだよ。
ちなみに俺のタイプRバサーストXはリアスポがドルフィンなのにリアランプが丸じゃない(俗に言うソラマメタイプ)で
珍しいよ。
777人も限定に騙されて買ったあれか
車検代が77700円だったお☆
6型RZは175台限定だったが、予約が300台以上入って、結局その300台ちょっとを生産した。
だから予約した人は全員買えた。
ワロスw
俺のIDが酷すぎるι(´Д`υ)
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 21:52:34.63 ID:iPAEzq2w0
俺のFD、前期型でこのスレじゃバカにされるけど
本当にカッコいいぞ。
見てるだけで惚れ惚れして乗らなくても見てるだけで幸せだよ。
むしろ乗ると外観が見れないから不満だ、
信号待ちで脇の建物のガラスに映った時に見れるからそれを見るたびにカッコいいと思っちゃう。
みんなも自分のFD好きだろ、何でこんなにカッコいいデザインなんだろう。
>445
最終型=6型じゃないのよ
>509
何いってんだ
6型はクラッチ踏まないとセル回らないんだぞw
FDはほんとカッコイイよな。
18才年下の彼女も凄く気に入ってくれてるよ。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 22:38:45.57 ID:iPAEzq2w0
>>564 俺の3型もそうだけどFDは型に関係なくクラッチ踏まないとセル回らないんじゃない?
お前それ3型じゃないよ
>>565 おいおいFDを自慢したいのか、18歳年下の彼女を自慢したいのか
頼むからどちらか一つにしてくれ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 22:49:44.33 ID:iPAEzq2w0
3型だよ、1995年式、
>>557の車。
新車で買って1オーナー(俺だけ)だから改造してないし。
たぶんみんなのFDもクラッチ踏まないと掛からないと思う。
それか4〜5型で改悪されて6型で戻ったか。
クラッチスタートは義務化されたから標準装備になった。
>>564 > 最終型=6型じゃないのよ
まさか7型があるとでも?
俺のスピリットRだけは特別とか思わないでねw
俺がECU変えてるからか、純正ECUの頃も掛からなかった記憶がないんだけどな
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 23:26:37.61 ID:iPAEzq2w0
なんかFDってマイナーチェンジ沢山してるから
まとめてるサイトでも情報が間違ってるよね
4型からスペアタイヤがスチールに改悪とか書いてあるけど
俺の3型はスチールだし。
あと3型はトランクルームランプ廃止って書いてあるけど
俺の3型はあるよ。
本当に3型かって思われそうだから車検証見たら6桁の車体番号の最初は3だし。
フェンダー、ドア、ルーフ、リアゲートをアルミ化したマツスピFDが史上最強のレアFDだろ
てかあの車両まだあるのか?
アルミ()
中途半端なのが好きだよなマツスピはほんと
クラッチスタートは後期型から採用されてる。
ただそれはクラッチの裏側にある配線を抜いちゃえば
簡単にキャンセルできるものだと聞いた。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 06:21:14.91 ID:Jwf6LV4N0
誰か3型乗ってる人いないの?
クラッチスタート付いてるよ
ついてない
3型を2台乗り継いだけど、両方ともクラッチ踏まなくてもエンジンかかったよ。
ちなみにR-SとRバサーストXね。
3型限定車なんて自分だけかと思った他にもいて嬉しいわw
6型RZで走行距離4マソだと買取屋でいくらつけてもらえるかなぁ…150くらいですかね?
>>580 夢みすぎ
6型ったって何年前の車だと思ってんだよw
普通の車の買い取りだったら査定0だろ
まぁ、よくて100万ちょっとだろうな
いまだに高値維持してるのはスピリットRみたいな、本当に最後にでた限定車だけだ
仕様が似てるからって勘違いすんなよw
走行4マソちょいの6型タイプ尺でもそのくらいつくんだけど?
ちょっと調べたらFDは1999年かららしいぞ
義務化も1999年7月から
質問なんですが、コンビランプのコネクタにクーラントっぽい緑色のが
付いててポジションが付かない状態です。
コネクタを途中までさすと付くんですが奥までさすと付きません。
ディーラーにいったら直せますか?それともランプを変えたら大丈夫でしょうか?
>>576 あれはクラッチスタートだけに使われてる訳じゃないぞ
高く売ろうだなんて考えない方がいいと思うけどな
むしろこの車は乗り潰す前提のがいい
6型RZ>>>>>>>>>>>>スピリットR(笑)
>>584 クーラントが漏れてるならそっちの方が大きいトラブルなんだから
まずディーラーにもって行け。
RZも純正レカロとどっちつかずなファイナル設定が今一つでガッカリだったけど
スピ尺もそのまんま受け継いでてガッカリだった。
>>584 どうせクーラント交換の時や横Gでオーバーフローした分が跳ねて掛かっただけだろうから
パーツクリーナーで洗浄した後に端子磨いて差し直してみればいいんじゃね?
>>560 厳密には最初175台限定だったのだが、あっという間に売れてしまい、
客の強い要望で150台が追加生産された。
1500台限定で一年以上売れ残ったスピRと全く対照的。
だから
>>587のようなレスもつくわけだ。
俺の3型FDはクラッチ踏まなくてもエンジンかかるし、トランクにランプ
なんて無いよ。グレードはタイプRバサースト、車に表示されてるグレード
名はtyprRB。
typeRBだったorz
メタライザー入れたの忘れてて、1500キロでオイル交換しちまった
FDが値引き40万でも月に100台程度しか売れなくなった時期に
値引きなしで1500台で限定、内容は6型RZの劣化コピーとかワロス
>>592 でも客のニーズがあったからとはいえ、限定○台でうたってたのを追加生産しちゃああかんやろって思うけどなw
逆にスピ尺のような1500台も作ったものにわざわざコーションプレートまでつけてシリアル証明して訳わからんw
やるなら逆だろうとw
RBとRバサはマジで紛らわしい
>>595 もったいない!
あんなものを入れるなんてw
6型RZは3ピースアペックスシール
スピリットR(爆笑)は2ピースアペックスシール
これ豆な
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 14:04:29.68 ID:vwOe3QwW0
今メタライザー使うなら進化剤のほうがいいかな
XADOってのも良さそう
>596
スピリットRが値引きなしで売れたのは出た直後だけでしょ?
以降在庫抱えて投げ売りだったぞ
まぁ長期在庫で1年くらい眠っている奴を新車というのかは微妙だがw
>>568 どっちも自慢なんだよ。
先週プロポーズしてOKもらえたよ(=^・^=)v
外観も格好いいけど、運転席はもっと好きだ。
特にFDらしい、夜赤く光るホワイトメ−タは最高!
某メ−カ−の自称スポーツカ−みたいに黒メ−タで緑に光るんじゃ軽自動車みたいだしなw
お前FD乗りの大多数を敵に回してるぞ
>604 はこう言いたいんだ
「スピ尺以外は黒メーターで緑に光る軽自動車みたいな自称スポーツカー」
608 :
605:2011/05/19(木) 18:26:14.62 ID:Ii2Mprh+O
ちなみに俺は3型R-S乗り。
クラッチ踏まなくてもエンジンかかるよ。
グレードなんかRBだけでいいのに
黒メーターで赤く光るのもいいもんだぞ
例えば6型で最上級グレードと最下級グレードで具体的にどこが違うの?
何かグレードが一杯あって、自分の車とどう違うのかよく解らない。
タービン
フロントパイプ
ECU
ブレーキ
ホイール
タイヤサイズ
シート
ダンパー
あと何だ?
>>613 リアワイパーの有無
リアプライバシーガラスの有無
サイドミラーの折り畳みが電動か手動か
ファイナルギアも違った
あとはギア比とか
まぁ色々あるよ
ストラットバーの有無もあったな
キリがない
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 21:11:27.07 ID:c05OibmL0
ABSもちがうぞ
同じ6型で?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 21:47:23.32 ID:sNDLVR2b0
>>620 6型RZ.RSとスピ尺だけ16bitのスポーツABSでその他は8bitABSだよ。
それは初耳ですた
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 21:56:27.98 ID:Actzrv970
>サイドミラーの折り畳みが電動か手動か
電動なんかない
そりゃマイナーチェンジ多いんだから
変更点なんて数え切れない位あるだろうよ
>>623 よかった。
電動なんかあったのかと驚いたよ
>>623 まじか?
数年前FD買う時に、6型RBとその他でガリバーやらgooやらでスペックを比較しまくった時に
何かの記載を見た影響で、ずーっとRBが手動でその他が電動格納式だと思ってたわ
ミラー調節云々と間違えたっぽいな
まぁ洗車機にぶっこんで一々助手席側に回らされるのがうぜえクソRBとか思ってたから
ちょっと劣等感が和らぐわw
>>625 これロータリーネットのあいつのお下がり?
>>580 修復暦なしかつすごーく外装や塗装の状態がよくて120万いったら万々歳。
多分屋根なし駐車場で痛みや退色があるだろうから100万ぐらいかな。
修復暦なしで外装の状態も良かったら190万くらいになると思う
>>628 信じてねぇよw
だから「初耳」と言ってるww
>>631 夢見すぎ。
売値は高くて買取は安いのが中古車。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 00:38:59.75 ID:dEun/E3U0
>>628 >>632 お前ら知らないならググるぐらいしろよww
6型でも16インチブレーキは8bit
17インチブレーキは16bitのABSだっつーの。
携帯の中坊か?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 00:40:17.75 ID:Yk+ijryx0
>それは初耳ですた
信じてるとしか思えない。芝生やしても無駄
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 00:52:20.23 ID:wOXQCB5OO
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 01:02:43.85 ID:XONJtl+10
昨日から話を引っ張ってて申し訳ないけど
3型乗ってる人教えて
俺の3型で言われてるのと違うのは
クラッチスタート、トランクルームランプあり、スペアタイアがスチール
なんだけど
3型乗ってる人これと違うか教えて。
>>635 やれやれ
グーグル先生の信者様でしたか
6型のABSは16インチだろうが17インチだろうが共通ですよ
おまいこそグーグル先生からしか情報が得られない厨房だろwwwww
6型のEBD付き4W-ABS(16bit)は
4センサー2チャンネル?
4センサー3チャンネル?
4センサー4チャンネル?
全部4センサー3チャンネルじゃない?
前輪は別々の配管で後輪の配管は途中で枝分かれしてる筈。
赤や青のメーターは嫌だな。安物の社外オーディオみたいで疲れる。
それにクルマは道路を走る乗り物なんだから、信号の色や計器類の警告灯と
被る色は避けるべきだと思う。
>>638 基本スペアタイヤは17インチだとアルミで、16インチだとスチールだよ。
R-SはアルミでRバサーストXはスチールだった。中古車だから前オーナーが変えてたのかもしれないけど。
トランクルームランプは両方グレードともあった。
けど、どーでもいいような…?
>635
6型のパーツリストを見る限りではABSは1種類しか出てこない件について
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 09:49:25.77 ID:d780MzZw0
>>580 150なら俺が買いたい
6型RZなら白でしょ
3型だけどクラッチスタートもトランクランプもない
スペアは下ろして倉庫の奥だから面倒くさい
俺の3型は
クラッチスタートはない
トランクランプはある。
スペアは多分アルミだったと思う。
FDにトランクランプなんて付いてた時代があったのかw
どの位置についてるの?
えっと、リアハッチの一番後ろで真ん中くらいだったと思う。
付いてないタイプでもそれらしい位置にブランクパネルとかついてるんじゃないの?
運転席のメーター光度調整とかみたいにw
メーター輝度調整は全部付いてるだろ?
オートクルーズっぽいボタンとかは蓋されてて格好悪い
メーターの光度調整、4型のRS乗ってる人のついてなかったよ。
あれ後期は無いはず。
あ、3型での話だ
>>644 個人売買だと修復暦、メーター戻しor交換を見抜ける査定力ないからなぁ。
売り手が嘘ついてたら泣き寝入りだから怖いよ。
地デジつけた
俺の3型はランプ付きのスペアはスチールだよ
3型でも違うんだね。
>>647-648 リアハッチの右側の後ろ側だよ
ランプと一緒にスイッチもあってハッチを開けても点灯させなく出来る。
昨年の11月からバイトで金貯め始めて、その間ずっとFDに乗りたいって気持ちはかわらなかったんだけど、家から3分のとこにある車屋でスカイラインR33型のGTSがセールになってて今安いんだ。
すぐにでも買える値段なんだ。
FDはまだ買えない。
がまんしてFD乗れる資金が貯まるまで待つべきだよな
個人的意見だけど
FDと33GTRなら迷うけど
FDとGTSなら迷わずFDだと思う。
GTSってノンターボじゃなかったか?ってあれは32型だったけ
昔MX-6の台車で乗ったが遅くてたまらんかった
エンジンがブローした。
俺「そんな田舎のデラで大丈夫か?」
マ◯ダ「大丈夫だ。問題ない。」
で、もう半年かかってるんだが。
>>656 33のNAとFDでは、デザインも性能も全く比較対象にならないので、何故迷うのかわからない。
「今あるお金でとにかく車が欲しい」のであれば、別にスカイライン買えばいいし、
「FD買うために金ためてるんだ」って目的が明確ならば我慢すべきだよ。
ただ、1人暮らしで収入がバイトのみであれば、FDはやめた方がいいと思う。
あなたのバイト収入がいくらかは知らんが、一般的なバイト収入だけでは維持できないよ。
ノンターボ200psくらいで4駆だよ、重量も1400kgはあったと思うので余りお勧めしない
Rかターボはちょっと欲しい
R33のGTSといってもGTS-tタイプMなのかシングルカムNA2000なのか
2500四駆なのかわからん。
GTSもいいクルマなのに、32以降のスカイラインはGT-R以外は残念なグレードみたいなイメージがついてしまっているよね。
6型はスピリットRだけ新設計で構造が違う。
あえて最終型と表記され、6型と区別されるのはこの為。
ハッキリいって別モノだから。
あ、ブレーキの話ね。
あとはRZと全部同じw
FDの排気系で距離や経年劣化による定番トラブルって何がありますか?
腐食
スピリットRを含む平成13−14年式は2ピースアペックスシールに改悪されてるからチューンしてサーキット走ったりしては駄目だよね。
マフラーに穴あいてたおw
板あてて溶接して5000円。
>>664 >>665 キャリパーが赤に塗装された
ローターがドリルドになった(MT)
ブレーキホースがステンメッシュになった(MT)
スピ尺とそれ以外のブレーキの違いはここだけだ
>>668 そのソース示してくれ
俺は2ピースが出たのはもっと後だと認識しているが
スピリットRは盆栽用には良いかもね。
2ピースアペックスシールだからくれぐれも回さないいうに。
>>670 新設計だし、効きが全然違う。
主査も最後にここだけは手を入れておきたかったと発言しているし。
>>671 それソースないよ、デマだからw
スピリットRが羨ましくて妬んでる奴の妄想w
>>673 どこを新設計したの?
もうちょっと具体的に書けない?
>ローターがドリルドになった(MT)
>ブレーキホースがステンメッシュになった(MT)
これだけで新設計と言うこともできそうだがw
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 14:06:06.48 ID:dEun/E3U0
>>639 じゃあマツダに問い合わせろよ。
6型でも8bit制御のABSと16bit制御のABSがあるって聞いたんですが本当ですか?って聞いてみろ。
俺はABSが16bit化されたの知ったから移植出来ないか本社とやりとりして色々調べたから間違いない。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 14:09:33.66 ID:dEun/E3U0
スピリット尺のドリルドは本気走り多様で直ぐにクラック入る雰囲気仕様だから馬鹿にされるんだろ。
あと、チタグレもダサい。
レスくれた人ありがとうございます。
R33はGTS-tタイプM、カタログスペックでは250PSくらいだったような
>>660さんがおっしゃる通り、とにかく車が欲しいって気持ちもある
2ドアクーペに乗りたいって
仮免のうちから乗りたいってのもあるけど
スカイライン買って街は知ってる時FDみたら絶対後悔するとおもうし、もうちょっと貯めるわ
FDのデザインは最高
やっぱターボ付きだよなw
なんでNAで話が進んでたんだw?
R33クーペは安くてパワーもあって挙動も穏やか(鈍いとも言う)で
プロもドラテク練習用にはかなりオススメしてるけどね
まあ後で後悔しないと思う方を買ってくれ
>>675 >673ではないが、スピRのフロント赤キャリパーはピストンが上下で異径。
ローターはF/R共17インチ用、キャリパーも17インチ用。
すまん、RZ用を知らんけど、17インチ用異径ピストンだったっけ?
だとしたら、キャリパーの違いは色だけだな。
>>680 17インチ用はピストン異径
なのでキャリパーは色だけの違い
>>676 整備書とパーツリスト調べて全グレードABSは共通なのはわかったからもういい
ちなみにどこのマツダに聞いたらいい?本社か?
>>676 制御ユニットとABSユニット一体化させて現車売ってた当時から品番同じなのに中身違うのがあるのか?
と思って聞いてみたら「6型のABSハイドロリックユニットは全車共通です」だったぞ。
>>682 いや、なんか文章のあせり具合で絶対省略してると思ったわ
さすがにFDの為に貯金してるのにタダのGTSと迷うとかw
ただのGTS乗りさんごめんなさい
スピリットRが2ピースアペックスシールなのは残念ながら事実
エンジンも自分でやってるショップに聞いてみ
平成14年式はスピリットRに限らず、全てそうだが
RBが最強
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 19:40:20.36 ID:S5mPBI+r0
>>684 部品の名前で問い合わせるからだろ
お前が勝手に部品が共通とか言ってるだけで。
マツダ本社へ「6型で販売した全てのグレードでABSの制御は16bitなのか?」一言一句違わず問い合わせてみろよ。
なんか香ばしい奴がいるなw
690 :
名無し:2011/05/20(金) 20:13:17.04 ID:8bNBkOvXO
>>583 ちょっと調べたらFDは1999年かららしいぞ
H11か。
>>670 >ローターがドリルド
本気踏み割れ易い。
>ブレーキホースがステンメッシュ
昭和時代車違い明確だが、FDクラス純正ホース
見た目以外、差無い。
>>678 33Type-M、FD/FC比べなければ結構良いが..ま、頑張れ。
>>681 だな..
鮮人が降臨
>>686 だからソースだせよ
パーツリストみてもFDに2ピースの設定ない
在庫がなくなったいま頼むと、勝手に2ピースの置き換えられたの送ってくるだけで、生産終了されるまでは全て3ピースってのが事実
認めたくないものだな
それは違うでしょ、そもそもFDの最終付近の生産分やRX-8やRX-7の補修部品まで全て2ピースになったのは高価な3ピース工作機が壊れてしまったせいだし。
RX-7は生産終了だしRX-8は2ピースでも問題ないし、で3ピースのシールは廃盤になってしまった。
アペの件て7マガに載ってたDO.ENGINEERINGの記事だよね?
気になる人はそこに聞いてみたらいいんでないの?
このスレPart126にあったが広島の工作機械が壊れて
それからなし崩し的に2ピースに移行したとか・・・
俺は真相は知らね
>>689 必死なんだよw
大体、6型はボッシュに変更されてるからわざわざ中身を8bitと16bitを分けて開発する手間を掛けるか疑問
それまでもグレードでABSを分けた事もないし。
それに補修パーツで6型ABSユニットを頼むと16bitABSにグレードアップ出来る(又は8bitにダウン)って話をチューナー含めて聞いた事が全くない
2ピースに切り替わったのは8になってからだよ
マツダの人もいってるし、プロジェクトXでもやってた
8の為にわざわざ新しいアペックスシールを開発したんだよ
FDと8の販売期間も空いてるし、パーツ共有するわけないだろw
FDのデザインは最高
>>697 マツダの人が
「工作機械が壊れたけど生産終了間際の車の為に大金かけて直せませんでした」
なんて言えるわけないでしょ、そのくらいの事は分からないかな。
>>699 それが真実だとすると8の開発が始まる前から2ピース作る機械があったことになるんだが?
そりゃそうでしょ
2ピース構成のシールをカットして3ピースにする機械が壊れたんだもの
ショップオリジナル3ピースアペックスシールも純正2ピースアペックスシールをカットしてるだけみたいだね
メーカーのような精密カットは出来ないだろうけれど。
結局ソースなしかw
捏造乙w
RX−8のアペックスシールが2ピースなのは
コスト以外のもっと重大な必然的な理由があるんだけどな
言っても聞かないだろうからこれ以上はここでは書かない
>>699 やっぱ超特殊な専用機械だからライン入れ直すだけのコストは下りなかったんだろうね。
NA仕様ならアペックスの温度も下がるし、わざわざセブン用を作るメリットもない。
シール鋼材の線膨張係数が判れば、丁度良い高さでカットして3ピースも作れるだろうけど。カット作業は根気と集中力が命だな。6本やるのは結構キツそう。
ソースソースゆうてる奴に質問
FDが最後まで3ピースだったソースはあるの?
FDが最後の方のエンジンが2ピースシールだったのも知らない新規オーナーが多くなってきたんだなと。
最高だと思って買ったスピリットRが2ピースなのは残念で認めたくない気持ちも分かるけど。
でもね、サーキット走ったりブーストアップなんてしなければそう壊れないから安心して。
2ピースでも3ピースに加工して貰えばいいがな
最新のレーザー切断機ありゃ何十年も前の精度の悪い工作機なんて必要ないだろ
誰かがスピ尺買ってエンジンばらして写真アップしろや
それが立派なソースになるw
セブンと共に生きる
でも騎士はわざわざ3ピースを売り文句にしているけど・・。
つーことは、2ピースもあったってことだよな。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 23:54:51.31 ID:S5mPBI+r0
>>696 交換出来ないって最初から言ってるじゃん、、
何を読んでるんだ?
8bitと16bitを開発?何?
8bitは5型迄の8bitと同じだから開発なんてしねーよ。
スピリットRタイプCのエンジンルームの写真を見たけどユニットはボッシュの奴
だったよ。ちなみにボッシュのABSはFDでは6型のみ。
5型まではABSコンピューターがトランク左後ろの内張りの中にある。6型は
ABSユニットに一体化されてる。つまりメインハーネス自体、5型と6型は違うことになる。
実際に4型に6型のABSを移植したけどハーネスは延長が必要だったしカプラーも加工した。
車高調の長さを左右同じ長さにしても左右同じ車高にはならないよ。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:33:33.23 ID:psiapfiO0
中村屋信者と裕樹と泥ってどいつが一番イタいんだ?
2ピース3ピースはマイクロテクノに聞いてみろ。
ABSにしろアペにしろ、パーツリスト見れば一発だろうに・・・
フェンダーで計っても同じにはならないけどな
更にワイドフェンダーとかエアロ系はもっと寸法合ってないだろうなwwww
ま、その人は見かけ重視だからいいんじゃないの?
てかいちいち晒さなくていいよ
>見た目カッコ悪いのはイヤ(乗ってて恥ずかしい…)
>そんな形で作ってるFDですから
えw
2ピースと3ピースでそんなに違うものなの?
知名度なら1ピース最強
FDのエア抜きって凄く手間がかかって半日近くかかるって聞いた。
しかしディーラーで半日近くかけてエア抜きってしてくれるの?
>>729 普通はしないよ。
そこまで丹念にエア抜かなくても問題ないからw
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 07:50:57.03 ID:mmdoUC8GI
何のエア抜きの事?
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 08:58:39.82 ID:Ys6GnpnsO
パイパン
やたらガソスタの店員はなしかけてくるよね?
ガソスタなんて略したことないなー
普通は「ガススタ」じゃね?w
若い子いじめんなよ
俺33歳だけどガソリンスタンド略してガソスタ派
スタンドが一般的。
俺もスタンド派
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 11:45:24.41 ID:psiapfiO0
ガスリンスタンド?
GTマシン等のハイチューンされたFDが「ベッベッベッ・・・」って
感じの排気音なのは、ただ単に直管だからですか?
それとも別のチューンであの音になっているのですか?
>729
暇そうな時にそういう指示をしてその分の工賃を払えば応じてくれるかもしれない
>733
セルフしか行かないからない
セルフでも話しかけてくる所やレジで支払いする所あるよね
煩わしい
>>741 音の原因はペリフェラルポートだね
ググれば詳しく載ってるよ
>>742 半日で完全に終わるケースって無いと思う
Dラ―では頼んだ事ないけど
俺の場合「ある程度はやったけど何日か様子見ながら足してね」
って残ったクーラント渡される
>>745さん
ペリフェラルポート、調べてみます。
あの独特な音が大好きです^^
ありがとうございました。
しかしここのスレの連中の6型コンプレックスは相当だなw
特にスピ尺に対するw そんなに羨ましいか
アペックスシールもABSもパーツリストみりゃ1発だろうがw
明日は岐阜まで4時間くらいかかるけどRX-7見に行く
試乗させて貰えるみたい
仮免だけど大丈夫だろうか
オイル漏れとかエンジンからのオイルのにじみとか確認するべきなんだろうけど、よくある例としてはどのあたりから漏れたりにじんだりするの?
チェックした方がいいとこあったら教えて下さい。
俺はオッサンだけどガススタって言うな。
ガス欠って言うじゃん
通は給油屋だろ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 15:54:46.15 ID:5os7CWBRO
ガスステーションとも言う
ちなみにアクセルは英語で
ガスペダル
>>748 一般に良くあるかは判らないけど、自分のはエンジンとミッションの継ぎ目辺りかな。
どの場所にしろ、漏れると(オイルレベルをチェックしてても気付かない程度でも)フロア周りが
オイルで汚れてたりするから判るかと。反対にフロア周りがやけにキレイだったりすると、
修理したか誤魔化してる可能性もある。
>>733 何で話かけてくるの?
みんなもそう?
俺は話しかけられないよ。
>>745冷却水交換はディーラーでは無くショップでしてるの?
自分はRX-7以外で行くと「FD乗ってないんですか?」と訊かれ
「FDで来て、洗車してってください」と売り込まれる
スタンドの兄ちゃん、ちょっと乗りたいのか?
>>756 一回自分でやってみたけど腰にくるし面倒だしそれ以来ショップに頼んでる
つーかLLC交換みたいな一般作業なら何処に頼んでも変わらないでしょ
俺も昔はDラー使ってたけどお気に入りの工場長が転勤になってからは
話してるだけでも行く気無くしてそれ以降利用したのはスペアキー作製のみ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 17:34:19.70 ID:WgDSNFAM0
最近じゃスタンドで水抜き剤や添加剤売る
売り娘ちゃん居なくて悲しい。
今のゆとりはそんなん知らないだろ
一応言っとくと、エチレングリコールは回収が義務付けられてるからLLCを排水溝に捨てないでね
>>752>>750 ガソリンをGASって言うんだよ
>>715 6型16インチタイプRのABSもRSと同形状で同じ品番で5型のABSユニットとは配線からして全くの別物
疑問に思うなら6型16インチ車見せて貰って、Pバルブが5型と同じ様に付いているか、EBD化されて只のメクラになってるか比べてみるといい。
これは見ればすぐに判る
>>716 車検後は通した状態で現状渡ししないと違法車検で挙げられるから、もし店がそんな事やってれば通報されるべ
>>716 見た目カッコ悪いのはイヤ
(乗ってて恥ずかしい…)
とか言いながら、こんなクソダサいチンドン車乗ってるのは何故なんだ
AB型の坊やだからさ
ガソリンスタンドのガソリンを英語で書いて略すとGAS→ガス
スタンド→スタ
んで、ガソリンスタンドを略すとガススタ
以上、40代のおっさんの見解でした。
ま、スレチだね。
>>765 本人はけしてウケを狙ってる訳でもなく、真面目に、真剣に、あれがかっこいいと思っているんだ。
昔ガングロのヤマンバメイク流行っただろ?
当時メイクしてたjkも本気だったんだぜ?
それと同じ。
常人には理解できない世界がそこにある。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 20:30:33.43 ID:wGGOZ33B0
>>763 闇車検が横行してるのに何言ってんだ
まともに戻して車検通してるだけマシ
陸運検査場に直管で来て駐車スペースで適合戻ししてる奴もいる位だしな
廃油って除草剤になるよな。俺はやってないが。
>>770 でも、R魔に出したんだよね?あれ。
あんだけの有名ショップがそんなことする訳なくね?!
だからさーなんでわざわざ晒してんの?
見た目重視派なんだし、速さはもとめてないんだろ
自分の車くらい好きに楽しめばいいだろーが
なんなら、お前らのブログ晒してみ、あ?
見た目重視派なら普通はあんな品のないエアロや羽根はつけない。
ああいうのはサーキットでタイムを求める為にダサいのを覚悟で仕方なくやるもの。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 22:04:31.19 ID:IEd1Sgc20
YO!
アルミは17インチ
スペアタイヤは16インチだYO!
>>773 あそこだから
こうなっちゃたんじゃないかと思う
ちょっと覗いたけど
みんカラって馴れ合いの場だな
粋がって政治の話してるやつが
女性ユーザーになれなれしいコメント
痛すぎてすぐ閉じちゃったよw
誰とは言わないがなw
>>758何処でも一緒ってディーラーや専門店以外だとエア抜きが大変ってわかってないのでは?
ディーラーすらエア抜きなんて気休め程度の店もあるのに。
入庫してから1時間で冷却水交換終わったよ。
工賃は安いけどFDの冷却水交換をしたと言えない作業でガッカリだよ。
FDのエア抜きの重要性をわからないならまだしもわかっていながらキチンとしたエア抜きをしないとかちょっと…
>>779 冷却水入れる専用のチャージャーがあるんだよ。
エア抜きはツール使えば基本的に不要になる。確認程度で終わり。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 04:00:47.98 ID:dCg7NYgB0
>>760 懐かしい。
最近GSに若い娘いないよね。
どこのスタンドにも茶髪のチャライねーちゃんが2〜3人は必ず居たけどな。
これから岐阜にむけて出発
FD乗るの楽しみしみ
>>780作業において新たにエアが入る事は無くても、元々混入していたエアはそんなツールだと抜けないのでは?
>>783 抜けるし、元々混入していたエアが問題になるなら、前回の交換から今回の交換までに
トラブルが発生してるんじゃね?
>>784エアが混入していた場合は何かわかりやすい症状ってありますか?
>>785 FDの場合は分からないけど、ワンボックス等のリアヒーター付きでエアが混入している場合
は温度全開でヒーター入れると温風になったり冷風になったりする。
おまえらここでコソコソやってねーで、
直接本人にいえよ
なんなら暇人会くるか?
つぶすから(^-^)
買っちまった。笑
11月からRX-7持ってないのにちょこちょこ書き込んでたがついに俺も・・・
>>786ヒーターですか。FDにも当然冷房だけではなく暖房もありますし、奥が深そうですね。
これからの季節、暖房は全く使わなくなるかと思いますが、あえてたまには暖房も作動させた方がいいのでしょうかね?
>781
トラック向けの非セルフに行けばまだ生息しているぞ
残念な奴ばっかだけどw
>>788 何型のどんな感じでいじられる奴を買ったの?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 12:05:52.59 ID:oTH1nCkT0
>>785 784じゃないけど、
エア抜き不十分だとセンサーがLLC不足だと判断してピーピー警告音が鳴るよ。
鳴ったら水温冷えてから冷却水か出先ならミネラルウォーター入れればok
鳴ったら入れるを何回かやるだけ。
>>787 >暇人会くるか?
朝鮮系ですか?
それにしても、すぐに「つぶす」とか言っちゃって
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 12:59:02.46 ID:bEJM3FFJO
2ちゃんねる総出で を入れ忘れた!
だからなんでわざわざ晒すんだよ?
違法な改造もしてないし、誰にも迷惑かけてないだろ?
自分の車くらい好きにいじって何が悪いんだ?
2chは本当にクズが多いな
2chの住人は人の陰口しか言えない連中だからな
間違った情報ばかり垂れ流すし
時々修正しに来るんだがひどいもんだよな
みんカラやmixiだと口が裂けても「そのエアロや爆音やはみ出したタイヤ、かっこいいと思ってるのはお前だけだよ」
なーんて言えないからね、本音を言える2ちゃんはこれはこれで必要だよ。
誰かが言ってやらないと永久に裸の王様で終わっちゃう。
ま¥過度の叩きは良くないが、便所の落書きみたいなもんだと軽く受け流せばいい。
タイヤがはみ出てるハミィーさんはどうでもいいや。
>>796 迷惑ではないけど、ただの評価でしょ。
映画のユーザーレビューみたいなもんだし、良し悪しがあってあたりまえだろ。
ネットで公開してる以上仕方の無いことだし、2chに限らず悪いレビューは当たり前。
みんからとmixiのほうが異常
>>796 ださいし、もっさいから晒されてもしかたない。
何で晒すんだよ?とか言ってる奴やそれに同意できる奴は
ブログやmixiやツイッターやってたら、すぐやめたほうが良いよ
考え方が犯罪自慢で炎上するような馬鹿そのもの
輪の内だけでやってる気分らしいけど
ネットで公開したら一人歩きするかもしれないって覚悟と自覚は持とうぜ
>>792 いじられることが前提だなんて!
1型のやつ買いました
だいたい後期バンパーに変えられてしまってるのに俺が買ったのは前期バンパーのままだった!
ローテンプサーモ以外ノーマルらしい
1型とはまたすげーな
頑張れ
あのなぁ、これくらいでいちいち叩いてたら、7の日に大黒に集まる奴どうすんだよw
全員逮捕か?w
もちろん通報はジャンジャンするぞ
>>798 >>799 そうやって自己弁護して自慰行為を繰り返してるうちはここは永遠にクソスレのままだな
みんカラやmixiも異常だがここはもっと異常だって気付かないなんてな
や、いいんだよ、そのままで
殻に閉じこもって闇に埋もれるがいいさ
みくそだのみんカラだのブログだの・・・
自分の情報を安易に書き込んで発表しちゃってる方が本来異常だと思うがね。
個人情報垂れ流して犯罪自慢してるみんカラやmixiの方が異常だぜ!
>>796 違法パーツ外して車検通してから元に戻してるんだったら、もろに違反車両じゃんw
FDって峠で全開にしても速度違反できないほど遅いんだっけ?www
7の日も近いからあえて書くけど、あそこに集まってくる奴のほとんどが
違法改造車だろ
SE○KSのにいちゃんだって、過去に湾岸の千葉クン並の暴走行為もブログに
挙げてるし、車検だって怪しい
前に千葉長沼で違法車検通してバレたってのみたことあるけど、ショップの常連
にもなると車検も甘甘で通してたりしそう
いつにも増してノーマル厨やスピ尺厨が大暴れしてるなw
あー。もう7dayの季節なんだねー。
また各地で迷惑極まりない集会が開かれるのか。
ちゃんと場所を借りて開催してる良識ある集まりはいいけど、
パーキングの場所取りとかして、一般車ブロックして高速3車線
キャノンボールランとかまじでやめて欲しい。
やってること暴走族と同じやん。。。
>>812 いやこれはノーマルもスピ尺も関係ないだろ
ちなみに俺はマフラー+エアクリのみのライトチューンだが
いじるなら合法範囲でやってくれよ
同じ車乗ってて肩身が狭くなるのはごめんだ
まぁ、とりあえず2chでミンカラを糞味噌に言ってるのはどうかと思うがな。
ここだって相当モラル低いだろ・・・自覚無いのかもしれないが。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 18:46:16.57 ID:oTH1nCkT0
>>802 よりによってローテンプサーモにしてあるとかwwww
叩いてるのは主に、普段みんカラで彼と馴れ合ってる連中だろうな。
みんカラでは言えない本心を匿名掲示板で吐いてるだけ。
関係者以外は彼に興味も無いから叩く気にもならないだろうし。
ノーマル厨ではなく下品極まりないださくて叩かれる改造はしたくないだけ。
>>817 バラすなよ…
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 19:00:40.52 ID:7d5oZQLB0
改造好きだろうがノーマル好きだろうが知った事じゃないけどな。
他人のブログ晒すのも通報予告も同じ種類の人間だろう。
「陰湿」コレだな。
自分では気づいて無いんだろうけど、イヤな匂いがするぜオマエ。
だから嫌ならみるなよ
こっち来んな!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 19:09:19.44 ID:NnKOOgzpO
先日FDデビューしたぜ!盗難率が高いとか言われてるから車両保険とかに入った方がいいのかな?週一回六甲山を流すくらいだから事故もあんまりしないと思うけど…アドバイスお願いします
>>821 いまどきFDを盗難しても売れないから盗難保険は不要ではないかな。
車両保険は自爆のためにあるようなもんだ。
FD初心者で攻めるなら1〜2年は車両保険に入ったらどうかな。
腕に自信があるなら不要。
>>802 1型のノーマル戻しかなあ。
前期バンパーってフロントのこと?
フロントが前期ならあんまりは全開していない乗り手だったのかも。
ノーマル戻しなら後期バンパーになるだろうから・・・。
ひょっとすると極上品を手に入れたのかも。
1型だけどね
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 19:27:43.91 ID:NnKOOgzpO
FD自体は初心者だけど峠攻めは慣れてるから入るのやめとくよ。イタズラが多い地域だからそこだけ気になってたんだ。アドバイスありがとう
>>793エア混入でセンサーが鳴るってのはちょっと極端では?
基本的に漏れがあると冷却水の量が減るからエアは入りやすいと言えるのかな?
エアが混入する理由を知りたいです
エアコンが効かなくなってきた気がする
ガス切れかなー補充してからまだ半年位なのに
皆大体どのくらいの期間でエアコンガス切れる?
>>819 > 改造好きだろうがノーマル好きだろうが知った事じゃないけどな。
じゃあいちいち突っかかってくんなよ。俺は陰湿だけどオマエはうざいし暑苦しい。嫌なら来んなよ…
13年間エアコンはノーメンテだったよ。
14年目でコンデンサガス漏れ交換。
>>825 元々の話はLLC交換のエア抜きの話で、君が後付条件で元々エアが混入してるかもとか
仮定を持ち出してるのに、何でエアが混入する理由を他人に聞くの?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 20:18:21.99 ID:WVA6phkmO
>>819 めんどくさい奴だな。気にするなら見なきゃいいじゃん。
昨日ドミネで誰かがグレネード、RPGを使い始めたら相手が起こったのか
爆発物祭りになったwジャングル、ベルリンで。
ゴースト死にまくってたw
>>820 じゃあお前もみんカラとかmixiとか見てないんだよな?w
>>821 >>822 >>824 そうやって騙されて車盗難されて痛い目を見るんだ、みんな
自分が興味があるとかないとか、日本で売り物になるかどうかとか、関係ないんだ
車両保険に入る目的も間違っているしな
せいぜい痛い目を見てくれ
たまにみんカラ巡りしてるとこの車は欲しいなってのはあるよね。
全部が全部痛い人や車ではないけれど、変なのが多いのも確か。
>>823 そう、フロントのことです
泣きぼくろみたいなこの顔が好きなんだよ
後期より
その希望的観測に感動した
そうだったら嬉しいな
>>834 一型ノーマルはナンバーの取り付けがブラケットなのが良いよね。外すとワイドに見えてかっこ良い。
とりあえずは、サーモスタットを純正に戻す事をお勧めしておくよ。これから夏だから、ついでにラジエターも容量の大きい社外品に交換しておくと安心。
フロントまわりバラしてLLC交換ついでに出来るから、ショップでやって貰ってもそんなに工賃とられないはず。
このスレで前期を誉めると、もれなく6型厨やスピ尺厨に叩かれますw
3型が最強でFA
>>832 はみ出しタイヤのハミィさんがログインしました
誰それ?w
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 01:22:14.70 ID:3FUzn5vm0
>>825 センサー反応しない程度ならエア噛みは問題ない。
っていうか、そんなメンテナンス程度知らないくせに反論すんなよ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 01:28:58.05 ID:3FUzn5vm0
>>825 LLCを抜く→空になったら当然空気でみたされる→上からLLC注入→ラジエター内部構造は複雑なのでラジエター内部の空気が抜け切らない→時間を掛けてエア抜きが必要。
FDはラジエター角度の都合でエアが抜けにくい。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 01:31:38.08 ID:WiUJaUSH0
>>830 クサいw
クサいぞwww
悔しいのぅ
クヤシイのぅwwww
>>821-822 あいおい損保のおっちゃんが言うには、FDの盗難車は中東に飛ばされるそうな。
俺は車両保険+セキュリティにカーセコム入れてる。
スレ消化早いが半分以上は罵り合い
ろくな奴いねえよな
LLC交換(追加)に使う水に「ミネラルウォーター」は良くないよ。
内部にカルシウムが付く原因になる。
できれば、純水に近いRO水(逆浸透膜水)が良い。
関東ならサミットストアやベルクのRO水(無料、ボトル代のみ有料)が使える。
因みに東京都下の水道水の導電率による溶解度は80〜110ppm
サミットのRO水(美し水)は4〜15ppm(ストアの場所によって違う)。
RO水使うと電気ポットにも石(カルシウム)が溜まらなくなるよ。
俺はドラッグストアで精製水買って使ってる。
俺のセブン、アイドリング中
充電警告灯と油圧警告灯、水温警告灯が
薄っすらと付いている事に気付いたのだが、
これは何の前触れだと思います?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 03:05:09.95 ID:WiUJaUSH0
>>846 サミット、ベルク
何処の田舎のスーパーだよ?
北関東?
>>848 オルタネータ寿命。多分電圧が低くなってる。
ベルトが緩いのかも知れん。
>>848>薄っすらと付いている
充電警告灯は知らないが水温は点灯と同時にかなりの音が鳴るかと思うのだが
油圧警告灯に関してはステーショナリーギアのOリンクからオイル漏れでエンジンオイル継ぎ足しを忘れて一度点灯した事があるよ。音は鳴らなかった。エンジンかけた一瞬だけ点灯してすぐ消えたけどゲージみたら超少なかったから翌日継ぎ足ししたら点灯しなくなった。
ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
/ ̄(S)~\ < >
/ / ∧ ∧\ \< 嫌なら見るな! 嫌なら見るな! >
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)_人_ ノ
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( ; )■□  ̄ ̄ヽ
γ⌒ ⌒ヽ  ̄ ̄ノ ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 11:42:55.67 ID:3FUzn5vm0
>>856 そのソースだとベルクは都内に一店舗しかないし、サミットなんて一つの区に1店舗〜数店舗しかないじゃん。
俺の住んでる区には一店舗しかなかったわ。
しかも見た感じ小規模スーパーだし、そんなん知るかww
北関東って言われたのクヤシイの?ww
>>857 1つの区・市に1〜数店舗で充分だろw
オートバックスだって1つの区・市に1〜数店舗で充分だろ。
RO水を入手するのにスーパーの規模の大小は関係ない。
おまえがこのスーパーをたまたま知らなくても、そんなん知るかよww
おまえも東京23区は北関東とか言う池沼なのか?www
普通に鍵を付けたまま駐車してても絶対に盗まれる事がないような田舎に住んでる俺からしたら、
北関東も立派な大都会。
>811
過去に何回か行ったことはあるがドノーマルとかも来るのでそうでもない
>833
比較的まともそうな人は声高ではないからあまり目立たない気がする
なめるな多摩県は西関東だ!
>>858 それで十分と思ってるようじゃ総店舗数13250店のセブンイレブンに笑われるな
なんだこの流れw
店舗数なんてどうでもいいっつの
7に日は中村の7dayくらいモラルもってやらねーとアカンやろ。
大黒なんて大型車両の方まで場所とり、占拠して痛々しい罠。
しかも大阪人顔負けの二重駐車も当たり前だし。
同じ日にスーパーカーも大黒に集まれば二度と開催されない
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 14:23:01.24 ID:PCbHlQbc0
>>858 典型的な田舎者の価値観だなww
カッペ乙
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 15:11:36.97 ID:A907s92R0
ハイハイeco坊スゴイスゴイ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 15:16:52.34 ID:PCbHlQbc0
中村屋の7day(笑)
関東人のモラルの低さときたら
>>866 おまえの田舎にはオートバックスが何店舗もあるのか。
サミットやベルクの大型店は一つの市や区に一店が普通だろ。
そんなことよりsageを覚えろよ厨房が。
関東人というか、尼一派のマナーの悪さだろ
大混雑の大黒で6台分のスペースに2台を斜め停め
それだけで飽き足らず、普通に空いた所も仁王立ちして
「チームのメンバーの為に取ってあるから他所に行け」だとさ
車から降りて話しようとしたら10数人に取り囲まれて帰れコールとか、もうねw
それ以来、7dayには大黒に近寄らないようにしてるわ
同じ車種ってだけであいつ等と同類視されるのは我慢ならんw
「迷惑行為してる人がいます。」で警察呼べばOK。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 18:43:30.48 ID:NWAiZAsK0
涙目の
>>871が目に浮かぶww
同車種だから歓迎されるとでも思ったのかよw
つーか大黒行った時点でおめーも同類だよ
こっち見んなっつーの
岸の次は雨か
そこまでして布教活動したいのか
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 19:34:49.20 ID:PCbHlQbc0
雨宮軍団、R魔軍団の話はRE帝国とロータリーネットの時代まで遡るからな。
騎士軍団や中村屋信者も含めてショップにベッタリ依存してる奴はアタマオカシイのが多いよ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 19:48:55.49 ID:PCbHlQbc0
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 19:52:12.18 ID:3FUzn5vm0
ノーマル厨は改造車の集まる大黒や7dayが大嫌いです。
通報や2chカキコミや晒しでささやかに嫌がらせナウ
静岡は主催者がなってない。
>>875 そいうやロータリーネットって今どうなってるの?
残党はどこにいるの?
残党狩りでもする気か?w
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 20:52:31.53 ID:3FUzn5vm0
ロータリーネットの残党というか、
ロータリーネットの会長が現在R魔代表のおーはら君だから。
当時はキャイーンってアダ名。
帝国の代表や自称幹部(笑)だった奴はほぼFD降りてるから、残党=おーはらでOK
本気になったら?
せっかく水を売ってるとこを教えたのに店がしょぼすぎて
皆から田舎者扱いされたID:q9PwIrbb0がお怒りのようです
>>877 改造車が嫌いなんじゃなく、雨とその信者がウザいだけ
>>871 7の日は毎年大黒参加してるけど(17時くらい)、そこまでふざけた奴
いないけどなぁ
みんな仲間だしイイ奴ばっかりだよ
俺らは周りの迷惑考えて、1時間程度で撤収しちまうから19〜20時頃
集まってる奴のことは知らない
東京の人間ならみんなサミットを知っている。
それくらい有名。
東京に住んでいて知らないと言っているやつは、東京人のふりをしている出稼ぎ労働者だよ。
だから虐めないで生暖かい目で見てやって。
東京の人間だってほとんどルーツは地方出身だろうし
逆に東京生まれでも一戸建てが欲しくて多摩や千葉や埼玉や神奈川に引っ越す人もいるし
別にどうでもいいのでは・・・。
7の日は第一回目から数回行っていたけれど、どんどん規模が大きくなっていって
収集つかなくなりはじめたのを見て行くのを辞めた。
最初は素人だけのこじんまりとしたイベントだったのに大きくなりすぎてただの暴走族
の集会みたいになってしまった。
尼も途中から参加なのに、まるで自分の為のイベントみたいに調子にのっていてひいた。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 22:14:06.52 ID:3FUzn5vm0
先祖代々東京23区都営線沿線住まいだけどサミットなんて知らない。
ダイエーなら知ってるわ。
つか区に1店舗程度の店の認知度なんて知るかよ。一つの区に幾つの駅とスーパーあると思ってるんだ?
なぁカッペ?ちゃんw
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 22:20:58.45 ID:+KnO3UGq0
ド田舎に行くと1つの市町村に1つ大きなスーパーがある程度だからな。
茨城県民が「ジャスコ知らないとかwうぇw」とかそんなのと同じなんだろ。
イオンとかCMやってるならともかく、サミットとか認知度低すぎてアホかと。
もう絶版車だし、次セブンも多分出ないし、今乗ってる奴同士どうして仲良く
できないんだろう? 毛嫌いしてる奴も1度来ればいいのに。楽しいよー
ここでウダウダいってる奴はセブン仲間の友達いないの?
確かに1人だとなかなか行きづらいとは思うけど
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 22:28:02.28 ID:+KnO3UGq0
>>846 ベルクとサミットの店舗分布を重ねて両方の店舗がほぼ同一地域にある場所を分析したら、、、
お前の住んでる地域はダ埼玉県に特定。
ダサイタマの癖に都内を語るなよw
先祖代々東京23区都営線沿線住まいだと何か偉いのか?
田舎の人はお前さんに憧れると思う?何か勘違いしてないか?
>>890 その仲間と話をした結果、一般車に迷惑をかける行為は慎もうという
事になって大黒には行かなくなったんだよ。
長時間駐車したり、爆音で空ぶかししたりひどいのになるとパーキング内で
猛スピードで走ったりする。
一部のバカだけなんだろうけど、人が集まればそういうバカも集まってくるって
事だからね。
>>890 あんな連中とは仲良く出来ない。
先に停めてた一般車に警棒かざして「早くどけよ!じゃまなんだよ!」
って言ってる奴らだぜ?フロントガラス叩くフリした時はマジで引いた
>>893-894 だからそこまでひどい奴はみたことがない。
確かに爆音で空ぶかしレベルや、敷地内でちょっと加速する人はいたけど、
常識的なレベルの話でしょ。
ずっとフカしてる訳じゃないし、一瞬アクセルあおって音だすだけだよ。
加速もごくごく短い距離の話しだし。
そこまで目くじら立てて怒る話でもない。
こんなん7の日に限らず、車のオフ会ならどこでもありえる光景じゃん。
一般車に警棒かざしてフロントガラス叩くフリしてる奴なんて完全ネタでしょ
あるいは実は知り合いでふざけあってただけとか。
話つくりすぎ。
>>895 それはオマエが見てなかっただけだろ
あの家族連れが知り合いとは思えない
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 23:13:09.04 ID:3FUzn5vm0
セブンデーはタマに覗きに行くけど、まぁマナーとか常識なんて無いだろ。
それを承知で行くか行かないかってダケで。
散々煽った雑誌側やら雨宮がトンズラしてもはや無法地帯だよ。
>>895 し爆音で空ぶかしとか敷地内で加速とか十分常識外れの行動だぞ
オフ会で良く見る光景なら許されるのかよ
お前も
>>893-894が言及してる連中と同じだな
ホリデーオートで見た
>>891 おまえ文盲?
東京都下の水質を表示してるのに埼玉県民だと妄想しちゃったの?
どっちも都内・都下に店舗があるのにどんなアホ分析だよw
>>888 知らないことを自慢してただのバカ?
>>883 RO水は無料。
東海セブンデーの主催者って何者?
>ずっとフカしてる訳じゃないし、一瞬アクセルあおって音だすだけだよ。
>加速もごくごく短い距離の話しだし。
それが迷惑なんだってwww
>>898 こんなデザインで発売されるわけねーだろ。
衝突安全基準的にこんな低い位置にヘッドライトなんてありえない。
>ID:q9PwIrbb0
>ID:q9PwIrbb0
>ID:q9PwIrbb0
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 00:25:54.52 ID:HgJOcPzm0
>>905 ほっとけ
カッペちゃんはよほど頭にキタみたいww
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 00:32:09.50 ID:aZIRhgQC0
スーパーで無料で水配付してるトコあるけど
>>901みたいな乞食が自前の容器に汲んでる姿を見る度に、ああなりたくはないと思うわ。
ミネラルウォーター位買えよと・・・
ドン引きするわ
爆音空ぶかしが常識的って、一体どこの国に住んでいるのやら…
>>895 こんなの価値観の奴ばっかりあつまってるんだな。
公共の場でそんなことしてたら、ルーレット族みたいにそのうちTVで無法者の改造車の集まりとかTVに出ちゃうんだろな、
ミネラルウォーターってただ湧き水詰めてるだけだぜ?
うちの近所のスーパーは専用の機械でろ過して売ってる
せっかく無料のRO水あるとこを教えたのに店がしょぼすぎて
皆から田舎者扱いされたID:q9PwIrbb0がお怒りのようです
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 01:05:25.76 ID:aZIRhgQC0
>>906 >>911 東京都民を田舎モノ扱いって、どんだけコンプレックスもってんだよw
>>907 >>912 RO水=ミネラルウォーターじゃないぜ?
むしろ、不純物の量から言うと、
RO水<<<水道水<<ミネラルウォーター
おまえはラジエターにミネラルウォーター仕込んでカルシウム増やしとけ。
おまえの無知ぶりに腹抱えて笑いたいよw
>>913 コンプレックスもってんのはオマエだろ
田舎者扱いされただけで怒ってるなんて
オマエの周りは気圧が低いのか?
井戸水もあまり良くないというよね。錆色が付いて茶色になってるような
ラジエターをヤフオクなんかで見るけどあれは真水使っていたからなのか?
まあ、純水に近い方が間違いないのは確かだな。
>>914 俺は東京都民。
田舎モノ扱いされて呆れてるだけw
おまえはラジエターにはカルシウムたっぷりだが、おまえ自身カルシウムが足りないようだな。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 02:35:30.54 ID:aZIRhgQC0
>>916 うへぇw自称都民乙ww
君の言うベルクとサミットが都内の同一地域に無いんだがwwww
しかもミネラルウォーターが湧き水そのまんまとかwww
RO水って何だよwwしかも無料のww
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 02:43:42.54 ID:HgJOcPzm0
>>913 素直にLLC入れとけよ乞食がw
ベルクとサミットでRO水チューニングとかアホ臭い、貧乏臭い、カッペ臭いんだよww
あと、都民になり切るなよ
見てて痛々しい
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 02:53:23.09 ID:aZIRhgQC0
>>916 ベルクって
都民から1番ウザがられる治安悪い、低所得地帯の足立区のさらに新田(ほぼ埼玉県)という僻地
もしくは
都民から二番目に嫌われる治安の悪さ、工業地帯独特の悪環境、低所得者ばかりの江戸川区の臨海工業地帯
どちらかなんだけど?
ああ、八王子は都民じゃないからなw
なに熱くなっちゃってんのw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 03:17:29.89 ID:VpsL330ci
先ず
ミネラルウォーターが湧き水そのまんまだと思ってる件について突っ込んでやれよ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 03:19:22.88 ID:S0TPTrNJ0
RO水って何だよ?
ベルクって何だよ?
サミットって何だよ?
板橋区民の俺に分かるように話せや
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 03:20:58.75 ID:lHRt20ic0
スーパーで無料の水汲んでFDに入れるとか何処の乞食だよ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 03:24:01.61 ID:6tvMl/fe0
RO水信者怖い
サミットは大田区の人なら知っていると思う。
ベルクは知らない。
なので、ネットで調べたら江戸川区と足立区と八王子に1店舗なんだね。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 05:47:08.94 ID:br48HOsk0
誰か泥のツーリングに参加して来いよ
予定コースで320km超だってよ。
休憩とか食事とか入れたら10時間以上かかるだろ
>>908 空吹かしする連中にかぎって、本当は
全然踏んで走れないチキンだらけだからなw
オルガノ超純水最強伝説
放射性物質すら根こそぎ除去しちゃうyp
>>926 そこは280km巡航で1時間強だなと言わないとw
7の日叩いてる人、年に一回のお祭りくらいどうして多目にみれないかね?
毎月とか毎週ならともかく、年に一回の祭典だよ?
少しくらいはじけたっていいでしょ。
これがダメならお祭りや花火大会なんてどうすんのよ?
地元人は人混みで迷惑だし、興味ない人は花火の音がうるさくて寝れないでしょ。
年に数回程度だからってみんな我慢してんだよ。
それと同じだよ。
花火は多数の人が楽しむからしょうがない
それに比べて7の日に楽しむ基地外は極少数
お祭りだからってなんでもしていいわけじゃねーんだよ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 07:45:11.86 ID:6tvMl/fe0
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 07:50:51.56 ID:/sURKMS20
煽ってた雑誌やショップが事態の収束を測って筑波サーキットでイベントやってるが、客が入らずに赤字。
だから暗にそっちに誘導したいのと、ノーマル厨の改造車イベント叩きの合わせ技。
そもそも雨宮.R魔.オプションの企画で膨れ上がったイベントである事を忘れちゃいかん。
多摩県民集合
呼びましたか
7dayと、公共のイベントである祭・花火を一緒にしちゃってる人がいるな。
祭り・花火は県警、所轄、消防、地元、その他諸々に許可取ってるんだよ。
こういう認識だから自分が迷惑行為してるってわからないんだろうね。
年に1度の俺達の祭りなので、公共の場に集まって
空ぶかし、急加速やっていいてすか?って許可取ってみそw
空ぶかしや急加速してるかはさておき
別にイベントでやってるわけじゃなくて
勝手に集まってきてしまうだけだからねぇ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 08:49:09.56 ID:eqtuSP8SO
年に一回だろうが毎週末の定期ミーティングだろうが
全然関係ない一般車がたまたまそのPAに入ろうとしてあんな有様に出くわしたら
たまらんだろうな。
7月7日はRX-7だけ大黒進入禁止、とか規制しない限り、何を言っても無理。
>>871は6年前?の7dayで雨宮信者がやってるのを目撃したな
ちょっと話をしたが、「常連のハイレベルのチューンドFDとかデモカーの為に場所押さえてんスよw」だってさ
>>893-894は毎年の光景だな
去年は工事現場の赤い光る棒を持って、一般車を誘導したり急かして追い出したりしたのがいた
身内イベント時代から皆勤だけど、今年はもういいかなと思ってる
ただでさえ肩身が狭いこのご時世、わざわざ敵を作っても仕方ないっしょ
>俺は東京都民。
>田舎モノ扱いされて呆れてるだけw
単芝生やして呆れてるだけ宣言とか…オマエ、バカにされてキレてんのバレバレだぞ。
ってかRX−7スレでオマエの住んでる地域なんてどうでもいいんだが…
それなのにしつこく
俺は東京都民。
俺は東京都民。
俺は東京都民。
うるさいぞマヌケ。田舎者扱いされた「だけ」でキレだすとかコンプレックス持ってんの確実オマエの方だろ
>おまえはラジエターにはカルシウムたっぷりだが、
>おまえ自身カルシウムが足りないようだな。
俺はラジエターにそんなの入れないカルシウムが足りなくてキレてんのはオマエの方
さっきからコンプレックスとかカルシウムが足りないとか、マジ自己紹介乙!
ところで7月10日ぐらいに東海地区で7の集まりが毎年あるみたいだが
そっちはどんな感じか知ってる人います?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 10:16:56.89 ID:X3hmwnaZ0
>>941 もうその話題終わったんだ。スマンな
いまは某信者による尼叩きの真っ最中だからよ
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 10:26:13.32 ID:7aJaKmRk0
泥って防府から広島に転勤って
マツダ社員なんじゃね?
つなぎって事は工場勤務っぽいし
どっちもマツダの工場あるし
マツダに勤めてれば当然マツダ車だし。
バーロー現る
で、7月10日ぐらいに東海地区で7の集まりが毎年あるみたいだが
そっちはどんな感じか知ってる人います?
>>918 素直に95%のLLC入れてるぞアホが。
それを純水(RO水)で割ってるだけだ。
水道水やミネラルウォーターで割るよりラジエター内のカルシウムの発生リスクが少ない。
>>917-918 正真正銘都民だ文盲。
ミネラルウォーターが湧き水と言ったのは俺ではない。
>>919 そもそも都内にもあるサミットやベルクを「北関東」と噛み付いた
>>850が事の始まり。
>>922 まずはRO水をググれ。
>>941 >>945 東海地区乙
やっぱり都民コンプレックスか
おまえはカルシウムをたっぷり飲め
>>928 それもいわゆるRO水(逆浸透膜水)
サミットの美し水もカルシウム、マグネシウム、塩分、放射性物質すら根こそぎ除去してる。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 12:02:46.81 ID:m80ykpRP0
新たな全レス王登場ゥ!
W杯だって日本戦の時は渋谷とかなんでもありだろw
いちいち警察に許可とるか?w
スポーツバーだって普通の客がいようといまいとどんちゃん騒ぎ。
なぜなら店がそういう場所だからだよ。
大黒も同じ。
一般的に車好きの奴等が集まる聖地と広く認識されている。
だからたまにならハメをはずしても問題ないし、嫌なら来なければいいだけ。
来ない人には関係ないでしょ。
たまにのイベントくらい多目にみろよ。
スポーツバーはそういうのを目当てに作られた場所なの
大黒は勝手に車好きな奴が聖地だ聖地だって騒ぎ立ててるだけ
君がいってるのはヤクザがここらへんは俺のシマだから何やっても自由っていってるのと同じ
みんな馬鹿
みんな馬鹿
みんな大馬鹿
暴走族の集会を正当化しようとしてるキチガイと居住地域にいちいち優劣をつけたがるキチガイのスレだな。
次スレでまともな流れに戻そうよ。
ってことで、
>>950 スレ立てよろしく。
みんばかかw
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 13:45:24.60 ID:w6/La4vy0
>>946 ベルクとサミットが都内の同一地域に無い事や、埼玉間際や埋め立て地の工業地帯と八王子の山の中にしかないのはスルーなの?
自称都民も大変だな。
世田谷生まれの杉並住民である俺様は、当然サミットを知っているし、本社が近所。
知らないやつって、どこの田舎だ?
都営新宿線沿線?
どうせ千葉県東葛飾郡江戸川村だろ?
スーパーネタはもういいから
サミットは床屋でFA
>ID:hocmpuxw0
>ID:hocmpuxw0
>ID:hocmpuxw0
>>945 一昨年参加したわ、東海7day。
大黒に比べたら遥かに大人しいレベルだが、
それでも30台くらい集まってたかな。
参加者のレベル(改造具合)もそれなりに高い。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 14:07:46.73 ID:7WHKiyB90
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 14:18:42.34 ID:JulwRUPm0
どうしてもサミットの話したいみたいだからググって見たけど、綺麗に東京の外周にしかないじゃん。
ってか、オマエらってスーパーで無料の水汲んで持って帰ってるの?
アレはババアとヤンキー風のオッサンとか低所得者みたいなのがやる事だと思ってたんだが。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 14:21:13.08 ID:LKipp4ib0
そもそもラジエターにカルシウムが溜まるから
RO水使ってるっていう馬鹿を始めて見た件
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 14:23:56.88 ID:PO8W5gNQ0
今年もトラック運転手と暴走セブン海苔の対決が見れると思うと胸アツだな。
20時閉鎖だろうし、どうでもいいがな
今のうちに神奈川県警に通報しておけばいいんでね?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 14:52:45.97 ID:PO8W5gNQ0
毎年通報されてるよ。
主にトラック運転手に。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 15:06:17.98 ID:eqtuSP8SO
>>964 俺がポルシェのGT3乗って雨のグレッティの横に止めてやんよ。
東海は、高速を30台くらいで一般車ブロックして
ヨーイドンやってるみたい。どえらい迷惑だがやw
>>960 まじか!大人しいなら行ってみたいな。けど
>>968のヨーイドンってまさか公道レース?
それなら迷惑だから行かないけど…
東海地区のイベントの事聞いたら俺が東海地区?やっぱバカだなID:hocmpuxw0
まぁわかってたけどID:hocmpuxw0はバカだわ。マジマヌケすぐる
みんな田舎もん
みんな田舎もん
みんなど田舎もん
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 16:26:54.93 ID:PO8W5gNQ0
>>967 雨は大黒を避けて海ほたるに来るよ。
去年もそうだし。
大黒は20時前に閉鎖になるよ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 16:29:47.41 ID:DoLgvPlg0
>>969 サミットとベルクが都民の象徴だっていう痛々しい奴なんだから察してやれよww
無料のRO水汲みに通ってるんだぞwwwww
ミネラルウォーターは湧き水そのまんまとか頭湧いてる奴なんだからな
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 16:32:38.57 ID:JulwRUPm0
ミネラルウォーターが湧き水そのままって書く位だから湧き水そのまま飲めるのが常識な地域に住んでるんだろ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 16:35:22.75 ID:XJ0XK0Ydi
>>972 オマエ950踏んだんだから、早く次スレ建てろやカス。
今セブンデーとRO水??の話題で消化早いんだぞコラ
クソスレ立てんな
>>969 東海7dayは最後の締めに1分程度だけだが
7だけで3車線並んで編隊走行してるところをカメラに収めてるw
収めた後は前に一般車がいなくなった状態で長島までキャノンボールやってるよ。
まぁ確かに迷惑かもしれんが、最低速度は守ってるしな。
完全に封鎖しちゃう大黒に比べれば遥かに白だよ。
>>973 大黒を追い出されて海ほたるでは?
随分前に雨ドライブのデモカーが海ほたるの大型Pで定常円よろしくグルグル回ってたのを思い出した
直後にとりまきのFDに激突してたけどw
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 17:41:00.66 ID:9FclJwc+i
>>948 完全にいかれているな。
一般常識って言う言葉を知っているか?
あ、ひらがなで書かなきゃ読めなかったか。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 17:56:41.71 ID:9FclJwc+i
>>982そろそろ反論してやるよ。
パーキングに集まるってのは合法だよね。
駐車位地を守って、場所とりもせずに他車と関わらないとする。
セブン以外の車が入り切らなくても、それはパーキングの利用制限が無いし、早い者勝ちだから合法だろ。
長時間駐車云々は仮眠取るドライバーも居るし問題ないだろ。
そもそも、違法行為が行なわれるかどうかも解らないのに通報するの?
警察からすれば違法行為が起こってるか確認もしないで通報回線を無駄遣いするオマエの方が迷惑だぞ?
頭沸いてるな^^
僕の仲間だね^^^
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 18:06:43.22 ID:9FclJwc+i
中坊の時にさ
クラスの皆で肝試しやろうって決まったのよ。
そしたらさ、「中学生が夜に出歩いたら駄目」とか言い出す奴が独りだけ居たんだわ。
ソイツ先生にチクったんだけど、先生からは煙たがられてさ。当日に警察に通報したんだよ。
※※で中学生が集まって悪さしてるって。
ソイツは警察に叱られたあげく、休み開けに朝礼台で晒されて泣いてたわ。「僕は悪くない」って言いながら泣いてた。
まぁ正論言うのは馬鹿にでも出来るがコミュ障って奴なんだろうな。
かわいそうに
>>駐車位地を守って、場所とりもせずに他車と関わらないとする。
そもそもここが守れてないからダメだって言ってる奴いるじゃねーかwwww
パーキング内あちこちでブオンブオンやってたら十分違法行為だわ。うるせーんだもの。
届出が無い場所でやってる時点でダメだと思うけどね。
まぁ頭冷やしてちゃんと調べてから出直して来い。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 18:11:05.81 ID:9FclJwc+i
>>986 馬鹿乙
だから、そうなってから言えよ。
オマエの予知を通報したり、得意げに書くなよ
現場抑えて通報するなり、ニコ動にあげるなりすればいいだろww
脳みそ着いてんだから使えよカスww
まだ5月なのに何をそんな熱くなってんだw
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 18:14:35.16 ID:rLHAPosQ0
そうだな
携帯で動画撮れるし、潜入してDQNセブン海苔は晒しあげろよ。
2chで馬鹿でも解る正論吐いても意味ねーよ。
動画楽しみすぎるwww
>>983 >駐車位地を守って
駐車位置な
犯罪は起こってから通報じゃなく予告の段階で通報しなきゃな
そうしないと例えば殺人なんて防げないだろ
お前の言い分だと人が刺されてからじゃないと通報しちゃいけないことになる
自分らの行動を違法じゃないと言い張るのは勝手だが本気でそう思っているなら本気でおめでたい奴だな
ケンカはやめてー
やめます
なので違法行為はやめてください
>>983 爆音空ぶかしや敷地内暴走やキャノンボールや他者を脅して移動させるのも合法なの?
上の方でさんざん書かれてるのに何でそこだけ無視したの?
つーか
>>982と
>>986は通報するなんて言って無いよね
違法行為を大目に見ろとか仕方ないとか言ってる奴に対して非難してるだけなんだけど
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 18:49:25.17 ID:rLHAPosQ0
>>990 日本の警察は事件が起こらないと動かんよ、
マジで。
だから起こるかもしれないでは動かない。
今殺されそうだとか現在進行なら動くよ。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 19:38:17.79 ID:t+LrniHm0
尼信者はパネェなぁ
岸だのエコだのr魔だの、他とは切れっぷりが一味ちがうな
道路公社の敷地内で無届集会、不当占有、業務妨害
どうみても違法行為なんだけど
東海の主催者ってどんな奴?
ショップじゃなさそうだけど。
またクソスレ立てたのかよ・・しねよ
お前等ほんとにクソだよね〜
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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