▼TOYOTA▼トヨタ ハリアーハイブリッド NO.8
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/03(火) 13:11:15.80 ID:FRq2PvQ80
やったー2番目ゲットだ。
○
>>1 乙 もうお前に用はない
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
/
|
/
このゴールデンウイーク、渋滞がスゴすぎた(´・_・`)
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/06(金) 16:33:04.49 ID:UfLTzu2K0
チャイルドシートについて知ってる人教えてください ハリハイはカタログを見ると「汎用ISOFIX対応チャイルドシート固定専用バー」がついてるから 汎用ISOFIX = NEO G-Child ISO tether ISOFIX = G-Child ISO tether このトヨタ純正品両方を取り付ける事ができるでいいかな? 近くのトヨペットで聞いたら汎用ISOFIX事態知らなくて、ISOFIX = G-Child ISO tetherを薦められた。 カタログに載ってるNEO G-Child ISO tetherの事を話したら、 G-Child ISO tetherの昔の名称でまったくの同じ物 って言われたんだけど、それは違うよね?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/06(金) 21:54:42.74 ID:n8gEhlEg0
ごめん全然わかんない
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 11:59:22.35 ID:ioFzyndl0
そうですか、レスありがとうございます 自分でもう少し調べてみます
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 12:24:31.35 ID:vLlzjVlC0
知り合いが新車を買うので今乗ってるハリハイのプレミアムSを下取りに出すと 100万円らしい。その値段だったら譲ってくれるんだが・・・ 19年3月。シルバー。走行距離138000km。前・後バンバー少々キズ有り。 助手席側の後ドアばん金塗装。他目立ったキズなし。タイヤは交換しなければいけない。 走行距離だけがネックなんですが、5〜6万kmくらいだったらこんな値段では 絶対にないだろうし・・・ 皆様どう思われます? よろしくお願いします。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 14:09:48.90 ID:SphxbyI1O
13万キロて、鉄屑のレベル。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 14:12:33.34 ID:2vvoMwRC0
10万キロ超え中古は日本では売れないから海外中古市場に流れる。
何年くらい乗るつもり?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 15:46:19.36 ID:NV3jh0aI0
>>8 もし、譲ってもらった後でクルマに何らかのトラブルが発生したら、
スムーズに気持ちよく解決できるか?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 16:25:12.22 ID:vLlzjVlC0
>>9 >>10 やはりそうですか
>>11 5年くらいのつもりです
ありがとうございました。 他の意見もよろしくどうぞ。
>>10 ハイブリッドの海外輸出は無い
電子部品をメンテできる人が海外にはない、故にハイブリッド車の盗難も少ない
>>8 10万キロ超えたら保障外、電子部品故障したら+50万コース
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 17:35:05.37 ID:hdMcZxFkO
知り合いから中古車買う ↓ 直後に故障、修理費数十万発生 ↓ 修理費どっちが持つかで大揉め ↓ 人間関係崩壊 これを目の当たりにしてる俺としては、 やめとけと言っておく。
>>13 5年乗るならやめておいたほうがいいと思う。
その距離だといつ不具合が起きてもおかしくないので
保証がないと厳しいよ。
ハリハイが良いならその100万を頭金にしてD系の中古買った方がいいよ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 18:58:31.14 ID:5KkEAtHS0
18 :
(´・_・`) :2011/05/07(土) 22:06:56.45 ID:Cme11zAr0
(´・_・`)
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/08(日) 19:59:25.75 ID:S95h6+ic0
age
21 :
8 :2011/05/09(月) 11:03:58.13 ID:2s+y48Kd0
皆様ありがとうございました。 いろいろと考えた結果今回は見送ります。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/11(水) 09:54:46.84 ID:haxtks0JO
予算は450万まででまずこの中に諸費用を含みます ベースグレードに純正のナビを付けて値引き駆使すれば諸費用込みの450万以内に収まりますか? もし収まってあまりある場合、オススメのオプションを教えて下さい 因みにムーンルーフは必要ありません
24 :
:2011/05/11(水) 09:56:23.87 ID:Jgf3qsEA0
ハリアーハイブリッド
/三三ミミ::::`ヽ、 ____
/::::/、:::::::\:::::::::::::::::ヽ / /|
/:::::::::ィヘ::::::::::::ヘ、::::::::::::::::ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄|/|
/::::::::ハ、\、::::::::\\::::::::::::', / ̄ ̄ ̄ ̄ | |/|
i:::::::イ ` ̄ー─--ミ::::::::::::| / / /| |/
{::::::::| ,-─-、ノヽ,-─‐、 \:::リ-} |三三三三|/ /|/
',::r、:|={.::.......::::}={:.. .. .:::::! > イ |三三三三|/ /
|:、`{ ヽ::::::::.ノ ヽ..: ::::ノ/ __ノ |三三三三|/
|::∧ヘ /、__r)\ |:::::|
>>1 乙や!
|::::::`~', 〈 ,_ィェァ 〉 l::::::》 だがな、
|:::::::::::::'、 `=='´ ,,イ::ノノ从 一緒や一緒!
ノ从、:::::::::`i、,, ... ..,,/ |::::://:从_ 一緒やけど「日本」ユニセフの方に振り込むんが正解やぞ!!!
__,,/:::‖|:::::::::::::ト、`'' ─ ノ:::::::ノ丿|》 '' ‐-、
//゙‖人ミヽ、:|、 ,ィ─、 ノ|:::ィ─‐‐、 }
人 〃 {三ミミ:从 l;;;;;;;;;;;;} ノ{;;;;;;;;;r-、} |
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/12(木) 19:42:53.54 ID:32HFpfV80
レーベンハート!
下取り高い順は黒、白、シルバー?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/13(金) 06:52:50.70 ID:ywSjQRa10
正解!
>>23 残念ながら無理です
ハイブリッドじゃない方を買いましょう
>>29 減税さえまだあれば全然余裕だよ
去年見積もり出させた時
ベースグレードにナビ、フロアマットセットプラスルーフレールで
コミコミ440だったぞ
結局Lパケのなんとかってのにしたが。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/13(金) 21:32:01.45 ID:dlOYgLynO
>>23 内装パネルの安っぽさで後悔すると思うから中古350がオススメ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/13(金) 21:57:45.51 ID:ywSjQRa10
350買うならアルヴェルにあうるよ。 内装は、5万も出せば変わる。 俺は、新車購入時に木目ステア、木目シフト、木目パネルに変えてもらった。 かなり満足。 昨年Sパケ+純正ナビ購入したが、490だったよ。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/13(金) 22:47:16.93 ID:LcjGSY6CO
なんでも木目調にして高級感出したがりのry
ガソハリの多いこと多いこと 買ってから絶対後悔するからハイブリお勧め
>>35 そういう「こっちが上」みたいなのは止めようぜ。
ベースのハリアーがしっかりしたクルマだから、ハリハイが割安に手に入ってる訳じゃない?
それに、ハリアーハイブリッド買ったら「絶対」しないなんて断言すべきじゃない。
おれはハリハイ5年弱乗って85点評価。
万人にお勧めできるかといえば、そうでもない。
37 :
35 :2011/05/15(日) 01:37:27.22 ID:AiSb2LPe0
よく言うぜ、こっちが上って思い込んでるのは貴方だろ
ハイブリッドが欲しいから
>>23 はこのスレに書き込んでるんだろ
わざわざガソハリを勧める事はない
確かに万人に勧める車ではないが、おまえさんのレスは「絶対」このスレに適してない
38 :
36ではないが :2011/05/15(日) 09:36:19.28 ID:iYpvKIxK0
>>14 そんなこと無いぜ。RX400hが入っているところがあるからね。
実際、俺の知り合いは日本から来た中古輸入と思われるハリハイ乗っているよ
(ナビが日本語(当然使えないが)←使う方法が無いか問い合わせを受けた)
むしろハリハイは盗難されやすい車なんだよ。
イモビカッターが有効なんだからな。窓割るだけで、道具さえあれば女子中学生でも簡単に盗めてしまう。
しかも、純正以外の盗難防止策を施している率はセルシオより圧倒的に低いんじゃないか?
イモビカッター無効になる様な第一世代イモビ関連の改修をトヨタはサービスキャンペーンすべきと思うんだがな。
(ひょっとして密かにやっているのか?)
>>35 ガソハリとハリハイで比較して優越感?劣等感?持てるかどうかってのは個人個人の感覚の違いなんだよね。
だから36は「絶対」とか、「万人に」って書いたと思うんだがな(35で絶対に後悔すると書いた理由って?)
「所有者が多い」ってのが嫌なのかむしろ、良しなのかも個人個人で違うわけだ。
#端から見れば「同じハリアー」なわけだしな。
「ハリアー(ハイブリッド)で、黒、白とか多すぎでありえないだろ!!(ダークブルーマイカ)」<ってのと同じな。
世の中には色々な考え方があるって事、まして趣味の領域の話なら自分自身にはそうでも他人にとっても「絶対正解」ってものは無いぜ。
などと意味不明の供述をしており…
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/15(日) 15:51:49.30 ID:JFDt4IcR0
()が多すぎ。25点。
>>38 >むしろハリハイは盗難されやすい車なんだよ。
そうなのか?なんか、盗難されやすいという話と盗難されにくいという話どちらも聞くので、事実がどちらなのか未だにわからん。
>世の中には色々な考え方があるって事
まあ、だから
>>35 ,
>>36 はそれぞれの考えを述べたワケで。いいんでない?
イモビライザーがついているのでイモビカッターを使わないで盗むのは非常に困難。 新規に登録したキーが正規のキーとなってしまうのでイモビカッターを使えば盗むのは非常に簡単。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/17(火) 15:21:02.70 ID:PTs53jSV0
欲しいけれど・・・
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/17(火) 18:29:41.68 ID:0LIlSgQPO
もうデザインが古くて飽きたから買い替えたよ。 でも本当良いクルマだったなあ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/17(火) 19:01:19.62 ID:iLscNvTk0
なんか勝手に解錠されてる事がある。かけ忘れ?
カギかけ忘れる人と携帯電話無くす人は社会人失格。ずっと家に居るべき。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 15:55:57.74 ID:yZPNjFB10
どうもすいません
>>48 気にするな。そんな社会人ちょくちょくいるよ。俺とかな。
>>13 前オナの手入れ次第だから、ここで聞いてもFAはでないよ。
10万km=鉄くずって脳内に刷り込まれてる奴は、昭和から思考停止してるだけで
ちゃんとメンテをしてた車ならエンジン関係は10万程度じゃへこたれない。
電気系統はなんともいえないがw
ちゃんとメンテされてりゃ後は一定走行数毎に出る交換部品を考えればランニングコスト出るよ。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/20(金) 21:48:31.32 ID:qWjeoEDr0
ハリハイって ガソハリにあるモデリスタエアロやTRDサスキットの設定無いんだな ハリハイの純正フロントエアダムダサいし
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/20(金) 21:55:26.73 ID:YhxhRjNU0
>52 はいはい、ガソハリオーナーのひがみはその辺にしとき。。。(笑)
>>52 ガソハリに乗ってなさい。ガソハリオーナーかどうかも分からんが。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/21(土) 08:02:06.77 ID:97rnhpjP0
たぶんショボハリ糊だろう
バンガードユーザーの線も捨てがたいw
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 12:40:03.84 ID:vrtrYnb20
ハリアー乗りは、ハリアーハイブリッコ!!
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 19:59:50.08 ID:PChHWx3X0
>57 さえない、もてない、オッサン代表
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 13:04:21.82 ID:zPeyKuF4O
次のマイチェンかモデルチェンジの時期っていつ?
何年か前にRXってのに移行したって聞いたな
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 14:30:15.74 ID:6mMlnLxu0
諸先輩方に質問です。 水温が上がって安定するかしないかくらいのときって、アクセル離してもエンジン止まらないですけど。 仕様ですかね? 一時停止くらいではダメです。 もうちょっとブレーキ踏んだまま止まってればエンジンが止まります。 停止する機会がないと、エンジンがかかったままでちょっと燃費が悪化します。
>>62 水温が70℃を超えたときの「アイドリングチェック」という儀式
THS全般で見られる仕様
>>63 なるほど。
プリウスとかどうなんだろうと思ってたので、スッキリしました。
ありがとうございます。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 05:17:57.18 ID:Q58fynox0
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 08:12:48.35 ID:bdC3OTav0
所詮RAV4でしょ。。。 現行レクサス系の作りと比べたら安っぽさは否めないだろーな。
>>66 全く今のおれと同じw
それで5年ローン計画に秋頃行こうと思ってる。
中古でもけっこう高いな。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 14:04:50.80 ID:T1oeEh/60
>>66 これなに?予想図なんだろうけど
便座とバンガードとマークXジオ混ぜた駄作じゃねーか
3年前の情報に沸き立つ情弱
>>65 知りたかったことが全部書いてありました。
感謝します。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 16:55:01.21 ID:Q58fynox0
>>71 情弱でも何でも良いから、最新の情報と、フルモデルチェンジのハリアーはどうなのか教えて下さい
今の車、10万キロ超えて丁度ローンも終わるから、乗り換えには良い時期なんです
当然、新型の方が燃費や乗り心地は良いだろうし
でも、現行のデザインが魅力的なので、乗り換えもありだと思ってます
情報に精通している人はハリアーの後継はRXであり、現行ハリアーはディスコンの 運命にあることを理解している。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 18:35:58.35 ID:Q58fynox0
ディスコンって何?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 18:41:25.76 ID:lzuwuTqNO
ディスコンティニュー=生産中止じゃね?
やはり彼は情弱だった…
初期型ガソハリ3.3Lは28万キロまではいけた、初期型ハリハイはまだ16万キロしか走ってないが絶好調だ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 17:58:09.02 ID:SQO0qyOa0
>>78 16万キロいけてますか!
中古で買ってから1年半で結構乗りました。
5万キロ近くだったのが現在8万キロ近く。
どれぐらい乗れるのか不安だったけど結構いけそうだね。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 13:14:53.54 ID:Q2cL87M/0
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 18:28:38.61 ID:bV0Fj1Gw0
ハリハイ欲しかったんだけど、デカ過ぎるのと、セキュリティの問題と、盗難率の高さから断念した 結局、g-linkがあるレクサスのct200hにしたよ イモビは殆ど信用ならないから気を付けるべき
デカいの関係ねえじゃんw
盗難なんてセキュリティつけてようが盗ってく奴は盗ってく ガレージぐらいないと無理
レクサスなら盗られても一応居場所はわかるw
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/06(月) 16:39:25.52 ID:EBicluo+0
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/06(月) 20:03:09.11 ID:xaqxt8860
普通、車両保険入るよな。
ハリハイってナビ1種類しかないけど 社外品でインダッシュタイプは無理?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 08:04:52.30 ID:wEx5uIndO
てかレクサスCTなんて全く乗りたいと思わない
ハリハイがデカすぎるって、どんだけ狭小に住んでんだ?
>>89 嫁さんがあのテの車をデカイと嫌うケースはよくある。
奥にはスマートでも与えとけよ。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 16:21:25.90 ID:eROMtWFh0
>>91 スマートは贅沢すぎる!! ミラかアルトで十分でないかえ!?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 20:58:41.75 ID:vmTcCxYd0
貧乏くさい話だな。 かみさんにもステータスある車を与えなさい。
できる女はなんでも乗りこなす。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 21:54:38.20 ID:vmTcCxYd0
おまえ、アニマル浜口か!
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 00:18:08.91 ID:fsfVhoiN0
CT試乗したけど、試乗前から店員が不思議そうな顔してた。 ハリハイよか優れてるところ分からんかったw
>>96 む?
店員も「こんなん買う奴おんのか…」って反応だったってこと?
なんでこんな奴がレクサス買いに?ってことだろ
中古だけど契約してきた。 納車楽しみ。 因みに240Gからの乗り換えです。
レクサスごときに、こんな奴もなにもないだろうが。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 16:42:45.77 ID:qEjbEFtG0
VDIM秀逸なのに。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 19:00:23.78 ID:d8zFpM1m0
H20 プレミアS 込み380万
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/11(土) 09:58:38.11 ID:HwyTbmiH0
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 10:32:14.19 ID:IlPT3nRr0
ブラック 2.8万キロです。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 17:29:12.34 ID:W6smYTyyO
車両保険って現物を確認して審査通って初めて有効になるんだから 殆どの場合、盗まれて輸出されたら保険降りないだろ 何か対策ある?
H19 プレミアS ルーフ・純正HDD付き 35000キロ を400万で買った俺って・・・
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 19:13:33.47 ID:kcR/uptY0
自分で選んだ車をちょっと煽られたからって弱気になるような奴は 女々しさしか感じられないからもうちょっと男らしくなっていいと思う
> 車両保険って現物を確認して審査通って初めて有効になるんだから > 殆どの場合、盗まれて輸出されたら保険降りないだろ そんなんだったら保険の意味ないだろ(笑 盗難届出、及び盗難抹消が必要というかあれば良いんじゃないか。 盗難対策はまずはOBDポート潰す事からか? セルシオオーナーが詳しいだろう。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/13(月) 00:37:56.87 ID:iyTp/Dlz0
買いたいんだけど、中古組がいるだろ 次のモデルチェンジっていつ?
無いよ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/13(月) 05:58:52.82 ID:f+GGbkOjO
この車故障の方はどうなの?
俺的にはリコールだと思うサービスキャンペーン1度あったね H17 50,000kmになるけれど トラブルは左後部座席の窓が開閉できなくなったことぐらい 原因はカプラーが弛んだらしい 海走ったり、皇居横断はしょっちゅうだがな 最近フィラーキャップ風に飛ばされ紛失……
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 14:12:56.30 ID:7ZdUkZXb0
>>114 H18 98,000km 今までトラブルらしいことゼロ。 快調です。
もうすぐ車検なので、タイミングベルトの交換予定です。
>>116 無知で申し訳ないけど、10万キロ近く走るとハイブリッドシステムの
バッテリーの弱り、燃費の低下などは感じますか?
中古での購入を考えてます。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 16:37:28.26 ID:7ZdUkZXb0
>>117 今のところ全然感じませんよ。 本当に快調です。
でも、どんな車にも言えることですが当たりはずれはあると思います。
私の場合は、いい車に当たりました・・・。
自分もH18年式で88,000キロ走ったけど、先月達成した燃費が過去最高燃費(15.4km/l)だったよw バッテリーの消耗は感じないなぁ。
>>118 ありがとうございます。
実際に乗られてる方のお話は参考になります。
購入に踏みきりたいと思います。
240からの乗り換えなので様々な面で楽しみです。
>>120 いいなー(´・_・`)
そういうカキコを見てると自分が購入して、納車されるまでの待ち切れなかったウキウキ感が思い起こされるよ。
楽しみだね☆
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/16(木) 22:59:48.68 ID:Wjxpx92BO
今年中に納車して二年くらいで売る予定なんだけど値崩れしないかな? ベースに純正ナビ付けて乗ろうと思うんだ 走行距離は年間一万kmも走らないだろうし 自宅の屋根付き車庫に入れるつもりだから300万のラインは守りたい
何のために買うんだよ? そこまで金の計算してんなら買わない方がまし。
>>122 知人が最近売った。
21年2月登録の約2万km
プレミアムS 純正ナビ ルーフ無しが330万
そんなにリセールバリューがほしいならランクル乗れよ。春日。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/17(金) 09:12:28.04 ID:+AWtc3wOO
>>123 二年くらい後に欲しい車が出るんだよ
でもハリアーハイブリッドにも乗ってみたい
しかし既に自宅の車庫には車が一台あるからハリハイ残しての新車購入はスペース的に難しい
となるとまだリセールのある二年だけハリハイを所有して買い換えようかと
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/17(金) 10:19:06.97 ID:CsKbHn8k0
リセール考えるならRXの方がいいんじゃないか?
こいつにランニングボード(ランクルやサーフとかについてるサイドの足場)を付けたいのですが、ググってみたら海外から輸入するみたいです。 日本では販売してないですかね? キャリアをいじるときにルーフが高過ぎて作業しにくいので。
ぶーくすくす。用途に応じた車買え。ぼんびーが。
知らねーなら書き込むんじゃねーよ
都市型SUV(笑)じゃないのこれ
どんだけチビだよ。
129-132までガソハリの匂いがするぜ
だっさー
取り寄せれば済むことを…。カード持てない破産者なのか。わりぃ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/20(月) 05:29:38.09 ID:n91gIyPrO
お前ら年間の保険料いくら位? 一般条件で35万くらい払ってるんだが
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/20(月) 06:34:40.92 ID:FQ6bLvXS0
>136 通貨はペソか?
>>136 こんなところで聞く前に、ネットで見積もれよ。2ch以外ネット使えない可哀想な子なの?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/20(月) 19:09:22.60 ID:xUVHrUreO
確かに ここで聞くよりググった方が早い質問も多いが、 いちいち質問者に噛みつかなくてもいいだろ。 実生活でよほど虐げられてるのかな
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/20(月) 23:41:59.99 ID:/SF5vK980
最近、やけに攻撃的な書き込みが目立つ。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/21(火) 03:01:04.28 ID:cQFEcRet0
中古のハリハイってグレードによって全然価格が変わっちゃうな ベースとLなんて価格差にして30万程度の開きしかないのに 同じ様な年式で走行距離もそれほど変わらなくて100万近く変わって来たりするのもある ナビがついてたりするのもあるだろうけど、何か理由あるの?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/21(火) 06:58:19.05 ID:4h/eGh3F0
ベースが人気ないだけだろ。 後、ナビはメーカーOPじゃないとかなり下落みたいだな。
143 :
117 :2011/06/21(火) 09:27:55.70 ID:yYUPbKP10
今週日曜日に納車決まりました。 そわそわして何も手につきません。 中古ですが大事に乗ります。
>>143 240からの乗り換えやっけ?
乗り比べた感想ヨロ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/22(水) 06:49:10.42 ID:LZxIGy6F0
22インチ入れました。 迫力増した代償に乗り心地が。。。 わかってやったことだから良しとするかな。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/23(木) 11:36:27.39 ID:5hzQAYYPO
いずれハリハイ2.5が出るんだろ?
妄想癖なおせ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/25(土) 12:45:29.83 ID:+cVsdcDE0
暑いから age
ついに今日納車でした。 ここの人たちには今さらかも知れないけど、乗った瞬間から 感動しっぱなしで本当に満足な買い物をしたと思う。 240からの乗り換えなので全てにおいて異次元で加速も装備も全く別の車。 気づいたら150キロもドライブしてた。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/27(月) 00:46:01.50 ID:zmgLH41O0
>>149 納車おめ。
俺は平成17年に購入して10万キロ超えたが、
本当に素晴らしい車だと今でも日々思ってる。
末永く大事に乗ってあげてください。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/27(月) 23:15:25.65 ID:T608PMOT0
>>107 ブラック・・・やっちゃったなw
しかも2.8万で380万wwwwwwwwwww
どんだけだよw
>>149 それただの勘違いだし、感動しようと言い聞かせてるだけ。
今買うのは情弱くらいしかいない。
500万無駄金乙。
>>150 ありがとうございます。
こんなに気に入った車はこれまでないので大切に乗ろうと思います。
まだ2日ですが単純に240の倍の燃費でした。
それでいてこのパワーなので文句ないですねー
やはり出足である程度踏んでその後モーター走行を意識する乗り方が
燃費向上には良いんですかね?
>>152 いちいちレスするのも憚られるが思わず笑ってしまった。
情弱でないあなたは立派な車乗って楽しんでください。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/28(火) 00:26:48.40 ID:6D5t48sTO
>>149 240と比べて乗り味、静粛性はどう?
240は煩くて結構辛い。。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/28(火) 06:28:09.39 ID:VLOcSQPu0
>151 >152 きっと、みっともない240のひがみだぜ(爆)
>>155 静粛性、乗り味含めて同じハリアーとは思えない。
別の車だと思う。
モーター走行の時はもちろんほとんど音はないし、踏み込めば
怖いくらい加速する。
正直一度乗ってしまうと、もう240には戻れない。
同じデコボコ道を通っても明らかに振動も少ない。
もし乗り換えを検討してるのであれば是非そうしてほしいと
思います。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/29(水) 05:33:04.71 ID:UCJqTFtmO
2GR乗っちゃうと正直3MZは乗れなくなるね 静粛性 スムーズさが全然違います
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/29(水) 06:54:45.21 ID:+mme/VEW0
>158 性格に問題ありだな
どーでもいい、レベルの低い話しじゃねーか。
ここはまともな意見が出るとすかさず僻み根性の奴が出てくるよな。
240乗りですが正直500万はきっついです。倍近いですからね〜 でも頑張って乗り換えするなら現行RX450なんですかね? 格好悪いからやなんだけど。 走行性能面でハリハイと450で差はあるんでしょうか?
>走行性能面でハリハイと450で差はあるんでしょうか? 足回り&制御装置エンジン&モーターシステム高性能化 ハリハイとは価格以上の差が出来た 現行トヨタハイブリッドで一番旧式のハリハイを新車で買うのは愚か者
実際に試乗してみるのが一番良い スタイリングも含めて本当に価格差以上の差があるのか 分かると思う。
165 :
sage :2011/06/29(水) 22:36:45.47 ID:hbgEiW5T0
親切な方、感想をお教えください。 300Gからハイブリに乗り換えようと思っています。 @ディーラーが「おすすめ」というアルカンターラ・プライム バージョンかプレミアムSかで迷っています。内装と見た目 (リアスポ)を除く違いは、M+Sのタイヤかそうでないかと いう点と、スポーツサスペンションかノーマルかの差だと 思うのですが、スポーツサスの乗り味はどれくらい違うの でしょうか?カチッとしている分乗り心地がちと悪くなる のがスポーツサス、というのは間違いですか? Aディーラーの値引はどの程度でしたか? よろしくお願いします。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/29(水) 23:04:46.85 ID:O3XrRq8f0
>>165 今からハリハイねぇ
他の候補車何か言ってみろよ
ガソリン臭くないハリアーなんてあったっけ?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/30(木) 07:06:02.32 ID:8zUIcHb50
2年前に買ったが値引きは車両から40万超えたよ。 プレミアSだが、助手席側がコツコツと振動が来る感じ で正直固めだな。
値引き20弱だった俺涙目。 ちなみにアルカンターラ。 この車でスポーツ走行などしないし、革シートが汗かくからいやだったので。 純正ナビも組み込まれてるので少しお得かななんて。 シートの肌触りはいいですよ。 乗った感じ、フワフワ柔らかいわけではないので、これ以上固いのは遠慮します。 ま、個人の感じ方だから中古とかで試乗してみたほうがいいかも。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/30(木) 19:50:31.56 ID:wWwEDSVx0
リコールきた!!!
今日早速預けてきた
174 :
165 :2011/06/30(木) 21:25:28.35 ID:Ufk1DtG90
>>170 >>171 レスありがとうございます。
初代・二代目と両方アルカンターラのハリアーを
乗り継いできたこともあり、お2人のコメントで
アルカン(本革混じりですが)に気持ちが固まり
ました!
3台続けて買っているトヨペットの営業からの一回目
の見積もりでは、18.5万しか値引きされていないので、
まったりと交渉します。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/01(金) 12:21:13.06 ID:CbHvaqmF0
新車でハリハイ?? マジで言ってるの?ウケルwww
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/01(金) 16:05:28.76 ID:rOsG6PBu0
私も240からハリハイ(アルカン)に乗り換えました組です。 240のもうちょっとって言うところがグレードアップしましたので、 最高に気に入ってます。。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/01(金) 20:41:31.60 ID:vp81BY/A0
>>175 現時点で、ハリハイよりコストパフォーマンスに優れた
車が他にあれば教えてください。
(スルーしないでね)
178 :
177 :2011/07/01(金) 23:17:01.03 ID:vp81BY/A0
読み返してみたら言葉足らずだったので補足します。 「ハリハイクラスのSUVで」ってのが抜けてた。 コストパフォーマンスならESSEとかGT−Rの方が ハリハイより優れてる、とかいわれても困るので。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/01(金) 23:49:48.79 ID:GkgNCixDO
えっ?
ハリハイを否定する奴って根拠もなく言いたいこと言って それっきりだからね
>>178 今から新車でハリハイて...www
ディーラーの営業マンも、
営業マン@「おれの客ハリハイ新車検討してるんだぜwww」
営業マンA「マジ!?なんだそりゃ!浦島太郎かよwww」
営業マン@「この時代でハリハイ新車とかレアだよな!」
営業マンA「でも単なる金ずるなんだろ?新車契約ウマウマwww羨ましいwww」
という会話がここまで聞こえてくるwww
悪い事は言わん、おまえはサクシードにしとけw良く似合うぞw
>>179 お断りいたします。 あんな走らん車いらん
>>182 サクシードは高速で、暴走しなきゃならんからいらん
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/02(土) 07:49:15.77 ID:qM8gjsyQ0
V6のハイブリッドっていうだけでも貴重じゃね。 3MZの評価はいまいちだが、エスハイ試乗した限りじゃ直四ハイブリッド よりも数段高級感はあったな。低速トルクと中高速の伸びが別物。 RXは高い、格好悪いという人にとっちゃコストパフォーマンス高い、 いい車だとおもうがね。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/02(土) 12:17:52.25 ID:j0IeSuGm0
そろそろモデルチェンジの話があるころだと思うから ガソハリもハイハリもそのときに買うのが正解 モデルチェンジしたら中古もガタ落ちだからな 今買うのは情弱くらいじゃね?w
勝手に待ってろよw 妄想乙w
188 :
177-178 :2011/07/02(土) 14:54:23.88 ID:Kci5TaO70
>>188 カイエンハイブリッドでどうだ!?
高いとかっていう逃げはなしでw
おまえも40年くらいこつこつ貯金すれば買えるw
人間夢を持って生きる事が大切だぞwww
カイエンハイブリッドw 待たせた挙句それかよw これでただハリハイ叩きたかっただけってのが露呈したね
でも、今更ハリハイ新車は無いよなw 情弱の極みw 俺はもうすぐであろうモデルチェンジまで待つ
>>190 いや、実はおれハリハイ海苔w
いい車だぞ!速いし!
んでお前今何乗ってんだった?ステップwgn??www
>>191 モデルチェンジって何を待つの?
そんな噂に踊らされてるお前が情弱だろw
ハリアースレとこっちと掛け持ちで忙しいねw
194 :
177-178 :2011/07/02(土) 19:47:07.83 ID:Kci5TaO70
>>189 さすがに40年まではかけなくても買えますけど、
カイエンハイブリッドに
ハリハイ+500万を払う価値があるとは思えません。
他の車でお願いします。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/02(土) 19:51:30.41 ID:owwoDKwPO
>>188 バンガードでしょ。低価格なのに6気筒が手に入るし
ヴァンガードはいりません。 車格が違います。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/02(土) 20:38:00.12 ID:owwoDKwPO
コスパの優れたSUVを挙げただけ
エンジンはバンガードの2GR>>>>>>>>>>>
>>3 MZ
198 :
177-178 :2011/07/02(土) 20:57:21.96 ID:Kci5TaO70
でも、 3MZ+モーター >>>>>>>>>>>>> 2GR
>>195 バンガードなんて車はトヨタにないぞ、ヴァンガードとかいうハリアーに似たのは有るけどな。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/02(土) 21:23:29.44 ID:owwoDKwPO
設計が古すぎるエンジンに旧式のモーターかぁ
ハリアーの子分がヴァンガードで、ヴァンガードの子分がイストだから ハリアー(2.4除く)>>>>>>>>>>ヴァンガード>>>>>>>>>>イスト でおk??www
>>200 頼むからハリハイオーナー以外は消えてくれw
ヴァンガード乗りは巣に帰れww
>>200 おまえヴァンガードおな―なのか!?
なんてこった。。
RDXなら考えてもいい
ハリアー面構え最高 尻ランプを現行RX風にしたい
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/03(日) 14:30:05.63 ID:sl3XNahX0
ハリハイって3.5L+モーターですよね? モンスター級のスペックだと思うんですが、モデルチェンジあったとして、 モデルチェンジ後にメーカー系で中古車買うか 今、中古車買うか モデルチェンジ待って、ヴァンガードベースのハイブリッド買うか どれが正解ですか? ハリハイならLパケ欲しいです。 モデルチェンジして、エクステリア格好良かったら買っても良いけど、今の車って全然格好良いデザイン無いから諦め気味です。しかもヴァンガードベースってエンジン小さ目?
欲しい時が買う時かと。 モデルチェンジはまだ噂の域を出ていないわけだし、 仮に時期モデルが出たとしてもデザインが劣化する 可能性やダウンサイジングの可能性も。 3.3L+モーターの加速は今しか味わえない。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/03(日) 16:26:50.99 ID:sl3XNahX0
>>208 確かに買いたい時が買い換え時ですね
今欲しい車がハリハイしかないので…
どちらにせよ、モデルチェンジするならそろそろ公式発表してほしいです
エクステリアのデザイン画くらい載せて欲しい
余りにデザインが酷いようなら現行買うからw
3.3L+モーターな
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/03(日) 18:25:37.57 ID:fs5MOsVE0
モデルチェンジあるとしてもRAV4ベースだろ。 ハイブリッドも直四だろうからそれはいらない。 次期RXがスタイリッシュになる事を期待して、狙いはそっちだな。
現行ハリにセルシオの面影があるように 次期新型イメージとしては 劣化マジェスタ風・劣化カムリ・劣化マークX風の面構え+キープコンセプトだろうね
ハリハイは満足度高いから乗り換えの候補見つからない。 時期RXが大幅にデザイン、燃費等改善されなければ 乗りつぶす。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/04(月) 06:15:08.67 ID:F0812civ0
ごもっとも。1票
ハリハイって無段変速のオートマも良いよね。
皆さんこの時期エアコン常時作動の状態で 燃費はどれくらいですか? 自分は横浜市内で混雑坂道あり10キロ程度の不利な条件で 10を切る感じです。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/05(火) 14:40:00.91 ID:dMuxFlL8O
>>216 その使い方ならそんなもんかね
俺は平均燃費で12.5からほぼ動かなくなった
それだけ走れば羨ましい ちなみにどんな使用状況ですか?
埼玉住みで月に一度400`の遠出(高速)有り これが結構燃費悪い。ナビの表示だと10チョイくらい あと仕事場が自宅だし休日も適当なんで、 あえて渋滞する時間に突っ込む事はないかな 急発進はしないけれど速度は結構出してこの数字なので満足である てか夏より冬のこの車の挙動が嫌いだね。 エンジンかかりすぎなんだもん 何のためにモーターついとるんじゃって思うね ソローッとアクセル踏む自分が何か貧乏臭いw
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/05(火) 20:47:45.57 ID:m3Xo14yOO
ゼロクラ前期3リッターアスリートだけど田舎乗り12〜13走るよ ハリハイはイメージで20位走ると思ってた
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/05(火) 21:40:54.65 ID:4TO1Hzlg0
ほとんどの人はハイブリッド=最低20位は走ると思ってる
>>219 確かに燃費意識しすぎて飛ばしたいのに踏み込めないケチな
自分がいますw
今日は久しぶりに夜エアコンオフで空いた道を走ったら
するすると11位まですぐ伸びました。
距離走ればまだまだ伸びしろはありますね
加速も楽しめて10越えたらよしとしないとかな。
リコール改修済んだ人いる?うちのディーラーは2日間預かりで23日の予定(それまで空きなし)。 他のディーラーだと他にやった事無いから、3日かかるかもで明日から。
リコール初日にやったよ。 朝預けて夕方には引き取りだったよ。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/06(水) 01:11:10.61 ID:7rJKp25o0
ハリハイ中古で良いから欲しいけど、ローンは余分に取られるから辛い あと2年待ってからじゃ、もう遅いかな… ちなみに25歳前後でハリハイ買うのは愚行ですか?
29で新車を買った
>>225 欲しいクルマに乗るべき。維持できる範囲でな。
自分の稼ぎで買って維持するんだから誰も文句言わないでしょ。
良いクルマだよ。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/07(木) 18:58:59.16 ID:C4MjoxLW0
>>225 自分のお金で自分の欲しい車を買うのに何で愚行なの?
若い頃は懐に厳しくてもそれが活力となり楽しかった・・、
良い思い出となるよハリハイならきっと。。
静かに走ればこのサイズで低燃費、踏み込めばスカッとする 加速力。 本当に飽きのこない車だとつくづく思う。 買う時は高いけど自分の中ではこれほど性能とデザインに優れた車は 以後でないのではと思う。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/07(木) 22:59:44.16 ID:wyWNWsaB0
225です 皆さん、良いこと言われますね。 確かにその通りかもしれません ところで、若い時は貯金とかせずに自己投資した方が良いでしょうか…
ハリハイを買うことも自己投資と?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/08(金) 00:59:00.37 ID:R5IWof+a0
それは人それぞれだ考え方が違うとおもいますけど 高級車乗る人もいれば、軽四の人もいますし… 車が趣味っていう人もいるんじゃないですか? それぞれが欲しい車なかったら全員同じ車でもいいはずなので お気に触るような発言だったならすみませんでした。
自己投資?人生相談?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/08(金) 01:38:07.78 ID:Ks6AoJ1tO
売れてます海老効果
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/08(金) 11:57:08.68 ID:SynIcEcw0
ユーザー車検に行った方いらっしゃいますか?
ハリハイの車検は何かあったときに面倒な事になるから、トヨペットに出したほうが良いと思うが、どうなんだろう
俺はデラ派 高いが不具合多発したときの保証は万全
去年2万円強でユーザー車検通した。 そのあとディーラー行って1万円強で点検してもらった。 特に問題なし。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/09(土) 20:15:06.88 ID:AmLUf/L10
>>239 そのような方法もありましたか勉強になりました。
是非参考にさせて頂きます、
Dラーでは点検とはどのような内容で依頼されましたか?
初回だとなおさら逆にあれこれ触られたくないんです。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 00:07:24.06 ID:skXRuU0T0
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 09:56:04.00 ID:z9zooLhL0
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 14:31:17.84 ID:mdbKAM8D0
ハリハイLパケでサンルーフ付けたら、新車でいくらくらいなの? そろそろ生産終了だから、値引きしてくれるみたいだけど 中古探したけど、どれも高いからそれなら新車でと思いました 教えてください、お願いします
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 14:53:14.03 ID:z9zooLhL0
ナビ無し素の状態で470くらいで、 今頃の値引きはMOPナビと相殺で買えると思うよ。。 良い時期になりましたなぁ
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 16:25:47.60 ID:LIlimR4W0
エアロとナビつけてこみこみ485だった。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 16:35:43.61 ID:mdbKAM8D0
まだ若者なんですが、皆さん一括購入されてるんですか? 本気でハリハイ乗り換え検討中ですが、維持費がかかりそうなので、欲しいのに買えそうにないです… 中古250万くらいまで検討してますが、一括では買えません、余裕ないなら、やめたほうがいいですか?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 17:57:59.92 ID:aSQfrO6O0
中古で買うと保障延長とかはどうなるんだろうねえ 維持費は新車で買って2年だけどランニングコスト以外はゼロだよ タイヤの減りがちょっと早いかな
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 18:04:58.60 ID:x71wPIUe0
中古で買う車ではないし、わかぞーが買う車ではない。 ハイブリッド系は電装系のトラブル時の価格が尋常じゃないぞ。 ハリアーに乗りたいなら、素直に2.4リッターノーマルにしておけ。 大体、新車で買えないやつが買う車じゃない。
そんなことないだろ。 トヨタディーラーの中古なら延長保証3年付くし そんなに神経質になるような車ではないよ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 18:55:07.57 ID:mdbKAM8D0
>>248 若造が乗る車じゃないって、じゃああと5年したら乗っても良いんですか?
13年前の車になってしまうんですけど…
ハリハイが欲しいのに、ハリアー240勧められても…
実際、Sパケですらディーラー中古でも250万あれば買えるくらいになってますよ
じゃ買えよかす
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 19:54:05.10 ID:mdbKAM8D0
買うなって言ったじゃないですか 侮辱しないでください
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 19:56:50.45 ID:aSQfrO6O0
>>250 社会人になる時に上司から
「自分しか知らないのに他人も知ってると思い込んで話をするのはやめろ」
って言われなかった?
君が何歳なのか知らないし。
俺は29の若造だけど新車キャッシュで買ったよ。ベースグレードだけどね。
>実際、Sパケですらディーラー中古でも250万あれば買えるくらいになってますよ
中古でいいなら中古でいいんじゃない?
>>243 はなんだったのか理解に苦しむけど。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 20:05:49.78 ID:x71wPIUe0
中古250万円で買えるハリアーハイブリッドというとこんなもんか?
>
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail/U000000CU0518520837/ 添付は、2005年 3300cc 7.7万km 2012(H24)年10月 修復歴なし
もう少し高いのだと、2005-2007年モデルで6-8万キロというのが230-250万
円の相場というところだな。知ってるか、新車は5年で価値半額、いったい
何年乗るつもりか分からないけど、5-6年というところだろ?
新車で250万円資金〜ぐらいで買える車を10年乗るのと、
5-6年落ちの車を中古で250万で買って、5年乗るのとどっちがお買い得か
わかるかな?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 20:08:46.03 ID:x71wPIUe0
ハリアー自体もともと、クラウンクラスを買う購買層でクロカン・SUVが欲しい けどフォーマル的な車でありたいというラグジュアリー感で売っている車だ。 それを証拠に後継は、ハリアー→レクサスRXだろ。 ハイブリッドといっても燃費が言い訳じゃないし、中古で乗っているやつは、 若僧が中古のクラウンに乗って粋がっているようにしか見えない。 250万も出して中古車を買うなら、新車で自分の買える範囲の車を買って大事に 乗れよ。
中古市場と言うものもあるのだから自分の納得のいく車を買えばいい。 そのかわり必ずディーラーで保証付きを買うべき。 250万円をローンでも生活を圧迫しなければいいのでは。
他人にどう見られるかは関係ない。 若造が中古で〜なんて思う人もいれば、若いのに頑張ってるなと 思う人もいるでしょう。 自分のお金は自分が納得できるように使えばいいのだから。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 20:21:02.57 ID:x71wPIUe0
ID://zVUD/X0 <> ID:x71wPIUe0 まあ双方にものの考え方があるわけだ。 後は相談してきた椰子が決める話だけどね。 5年落ちの中古なんて、誰がどんな乗り方をしたか分からない車だしな。 アバズレであそこがガバガバの中古女に乗るのと、真新しいお前色に染め ていく新車とどっちが良いのか、きちんと判断しろよ。 250万を出して、素性も分からない中古に手を出すやつの気がしれんがなw
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 21:33:59.68 ID:mdbKAM8D0
>>253 車の話をしてるので、嫌味を言われても…
気に触ったのなら、すみませんでした
>>259 車の話ねえ・・・
そもそも新車で買うって言ってたのに
途中で中古の話になって挙句の果てに煽られて自分の身の上話しだして
???ってなっているところだよ。
あと君、周りから一言多いって言われない?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/12(火) 20:39:06.55 ID:p6+dKZFAO
>>254 高級車なら後者だろ。ハリハイみたいな大衆車は損
ハリハイが大衆車かw
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/12(火) 23:24:46.65 ID:XrEVu0wx0
ハリハイかなぁって観たら、大概240Gでがっかり…
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/13(水) 00:01:21.51 ID:p6+dKZFAO
>>263 高級車ではないでしょ?じゃあ大衆車じゃん。
フォグを見てがっかりするんだよね
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/13(水) 06:16:06.92 ID:71JqkQp10
ハイブリッド車で最もガソリンとの差別化が少なくてちょっとがっかりな気もする。
あんまり改造とかしたくないんだけど メッキモールだけは付けたいなと思ってもう12ヶ月点検。 オプションであったら良かったのになって思ってる人いる?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/13(水) 09:45:24.16 ID:gx1UkvrP0
私はノーマル車なら前後左右どこ見ても差別化が解る、 “解る人には解る”そこが良かったり残念だったり。 私は良いと思いますが。。
>>268 外品で付けました
5万くらいしたけど品質は悪くない
確かにもう少し差別化して欲しかったね。 実際ハリアー乗り同士じゃないとわからないくらいの差だもんね 自分はプリウスなどのようなブルーのトヨタエンブレムにしてみたけど 変かなあ?
>>271 そんな人にはオプションのでっかいシールがあっただろ hybrid とドア2枚分ぐらいのヤツw
俺はこのくらいでいいと思うけどな〜。といいつつ 1月くらいから運転席側のヘッドライト内部に水滴が出はじめた。 取り外して乾燥させたけど効果ナシなので、いっそSパケか400hのヘッドライトにしようかと思ったんだけど… 400hの後期ヘッドライトって青みがかってたような気がするんだけど、実際どうだっけ?
単純に2GRにしてナビを最近の物にしてマイチェンしてくれ 買い換えるから
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/15(金) 00:31:42.75 ID:ho4QEaOfO
たしかに3MZは……
3MZに特に不満感じないんだけど具体的にどの辺が ダメなの?
がさつ
ハリハイはがさつだからいいんだよ 優等生すぎるエンジンなったら余計につまらない
がさつでないエンジン挙げてみろ。
よくガサツって言われるけどその感覚がよくわからない。 ガサツと貶すだけでなく具体的に説明してほしい。
オークション以上に高く売る方法を頼む。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/16(土) 08:09:07.02 ID:WOpbOYYY0
アクセル踏み込んだ時の音と振動がデカイんだよ。 高級感という意味では直四より数段上だがね。 でもこの音が迫力あっていいと感じる人もいるから人それぞれだよ。
がさつでないエンジン挙げてみろ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/16(土) 20:54:30.10 ID:j9+s/OMc0
なんだお前
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/16(土) 20:55:49.67 ID:j9+s/OMc0
>283 がさつな奴だな
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/16(土) 22:31:35.65 ID:qHz44jcVO
昭和設計の化石エンジン
3MZもマフラーとエキパイ変えると別物になるらしいね ガサツというかアメリカンな排気音がスコーンと抜けるようになるらしい。
なんだよ挙げられないのかよ。アゲとくな。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/17(日) 14:55:17.72 ID:KjgpXgiO0
上がってねーし。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/17(日) 18:42:32.58 ID:5VuZRGL50
ハリヤー
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/18(月) 09:46:11.28 ID:HLdKgSud0
熱中症にでもなったか?
今日は曇りだったので試しにエアコン切って走ったら いつもと同じ道、距離で燃費13だった。 エアコンつけると同じ状況で9くらい。 けっこう差があるもんだ。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/18(月) 13:12:06.55 ID:HLdKgSud0
エアコンつけて静岡の国道1号走ったら15弱だった。
>>292 横浜中心部でほぼ同じ燃費。
ストップアンドゴー、坂道あり、一回の走行5〜6キロで
エアコンオフで13キロくらい。
エアコンつけるとひどい時は9切る。
ハリアーハイブリッド保有してる皆々様ってやはりそこそこ小金持ちなの? 俺も欲しいよぉぉぉ。
大したことねーべよ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 11:10:09.87 ID:QJkBv9ug0
リア片方脱輪した場合モーターの駆動はどちらにかかるんでしょうか?
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 12:08:11.40 ID:Pd5ee7adO
>>295 高級車じゃないんだから働いていれば誰でも買えるよ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/20(水) 23:50:50.41 ID:ykWAy8xfi
今日、タクシー乗ったから、タクシーってどんくらい走行距離延びるのか聞いたら、廃車まで50万キロって言われた。その間にエンジン故障は無し 毎日使ってても、そんなに走るんだな… それ考えると、ほんとに欲しい車を買えば良いのかなと思った ハリハイ買おうかな…
タクシーは30万40万キロはザラだからね。 ハリハイは買って後悔する部分はほとんどないんじゃないかな。
買ってからずっと使った事の無い「アクセサリーコネクターAC100V・100W」 皆さん使ってますか?何か便利な使い道がありますか?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 18:00:14.23 ID:009qVQ9V0
>>301 コンソールの足元にでもあったら良いけど“100W”だし、
あっても携帯やデジカメの充電くらいしか無いんじゃない。。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 20:44:02.90 ID:Q99eo7pE0
携帯やデジカメはシガーソケットのUSB充電の方が便利だし
最大でどれくらいの電化製品いけるのかな。
ドライヤーや電子レンジくらい
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 14:43:58.63 ID:B59GpKum0
嘘つくなwwww
せいぜい冷蔵庫くらい
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 22:17:30.38 ID:B59GpKum0
冷蔵庫にもよるだろw ところで今日売ってきた。(´・_・`)あばよ。
話変わるが、10万キロオーバーでタイミングベルトって替えるべき? 17年式現在105,000キロで車自体は絶好調だけど、いきなりくるかな。。 10万超えたら車買い替えろwとかいうレスは勘弁で。。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/23(土) 18:10:55.25 ID:PKg9ToVu0
電子技術マニュアルの中にはパーツリストも入ってるんでしょうか?
すいません 今オクに出てる北海道のは買いでしょうか?
まず保証がない時点でやめたほうがいい。 過走行も問題。 ハイブリッドの中古はディーラーで3年保証付けて買うべき車だよ。
>>314 >>313 のとおんなじ車だってw
この手の出品は、最終日に釣り上げさんが出てきて170近くまで上がるんだよ
オクのハリハイは50万程度なら買いかな
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/24(日) 13:11:17.30 ID:ovdw54Uv0
頑張って乗って後4〜5年 売る時査定無しだから 値段が釣り上がるならやめだな
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/28(木) 10:43:16.79 ID:qXRjph5F0
>>317 90万に上がってる。 100万超行きそうだ。
13万キロ越えのハリハイが90万とかあり得んw ギャグか?
そりゃー あの店構えは安心できるもんね
通常の走行距離ならそれぐらいかな。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/28(木) 20:29:52.67 ID:lJV43zKm0
GOO-NETを見る限りは、13万キロのハリハイは170万から200万の間だな。 値落ちしないもんだな。
>>325 それって、業者のマージンや整備費、交換部品代、保証とか諸々込みだからね。
ユーザーがうる時はその半額程度。
いやいや半額はないわ。 この前170でハリアー売ったけど185で売られてたぞ。 程度による
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/29(金) 07:04:30.49 ID:2751IL/S0
売り方によるよ。 買取店で粘れば、黒&白ハリなら結構いい値がつく。 車売買は駆け引きだからね。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/29(金) 18:25:14.41 ID:TprQ+6Ts0
30ガソハリ初期型240PLP・白・走行少・程度極上だそうで、 180で買ってくれた。
素人の俺に教えてください 今日中古車ディーラで 2006年 18000km Lパケ HDDナビ ルーフ無 白 無事故 を300万で紹介してもらったけど買いかな? 5年落ちなのに18000kmってのが気になるが・・・
331 :
309 :2011/07/31(日) 20:01:42.27 ID:L9uLYUg50
>>330 相場並みだな。
-20万で交渉してみれば?
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/31(日) 20:40:51.01 ID:UN5xsjN90
いやいや中古価格落ちてきてるから250でいける 260-270で普通、270-300は情弱
333 :
309 :2011/07/31(日) 21:03:39.56 ID:DTGDc/sQ0
>>332 1.8万キロを考慮すると、250はムリ過ぎ。270までいければ上出来。
>>311-3 ありがとう、参考にするよ。
270程で頑張ってみます。
中古車の値引きってけっこう渋いもんだよ。 30万引きは厳しいと思う。 ちなみに保証はあるのかな?
あぁ・・・保証聞いてなかった。 説明無かったから無いんだろうけど明日聞いてみます。 270で無理そうだったら別件探して見ます。 親切にありがとう。
できればトヨタディーラーのロングラン保証3年付けて 買うのがベストだと思うよ。 多少走行距離が多くても、ディーラー車の方が安心だし。
古い車ですね
だね
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/01(月) 12:43:04.03 ID:c4R+UMD70
>>340 想像の話です。 落札した人、プロの整備士に頼んで走行メーターを
改ざんして転売?
そんなことしないですよね!?
うんこ
うんこ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/01(月) 16:33:12.61 ID:bwB74xIv0
>>結局、GOOの相場通りだな
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/01(月) 17:53:27.29 ID:XTRPe1e90
>>341 プロはそんなことしない!
小さ〜いビトンの手提げバッグを持った自称ブローカーと言うノンプロが、
仲間内で改ざん方法教えあって普通にやってるよ。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 12:49:15.03 ID:cgJk7Y8A0
今日も暑い
今日もクーラーをガンガンつけて燃費意識せずに走っても 12.4だった。納得。
A/C有無で結構違うよね。測ったことないけど、1.5割位違うような印象。 家族載せてなきゃ窓全開で送風のみなんだがなぁ。
良い車乗ってるわりに貧乏くせーw
高額な車でもクーラーガンガンにしないと効かないの?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/05(金) 21:06:34.05 ID:BcjrnYyS0
それはない
ハリハイはエンジン直結のクーラーでなく、電気式の家庭のエアコンと同じなのでエアコンガンガンだと寒くなる 最初は良いんだけどねぇ
ちゃんと温度設定しろよマヌケw
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 17:27:01.97 ID:TmTOuLNb0
>>352 ガソハリの時も良く効いたけどハリハイの方が良いように思う、
特にパワー食われないんで快適ですね。
>353
ハリハイオーナーじゃ無い事を祈りますが・・だとしたら共有したくない人だな。情けない。。
高速道路や有料道路で見かけるハリハイはみんな安全運転と言うか 比較的ゆっくり走ってるよね。 自分は我慢できずについ飛ばしてしまうので。 しかしあの加速感は飽きない。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 20:42:22.02 ID:Q+wL2b/rO
昭和時代の車のエアコンはもっと効いたなw冷凍庫並みにw
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 21:21:28.10 ID:Rtk10wk6O
燃費のために高い金払ったんだから、トロトロ走ってモト取ろうとしてるんだろ。
高速だと燃費悪いって聞くけど実際どの位ですか?
ハリハイは燃費もだけどパワー重視型のハイブリッドだから
スピード出す時は出さないと勿体ないね。
>>358 高速もあまり変わらないかな。
この前横浜から伊豆まで行ってきたけど高速乗ったらむしろ0.2くらい
伸びた。(12.3から12.5)
特にエコ運転したわけではなく。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 15:24:24.26 ID:DMHP0WAc0
>>357 燃費の為に払ったなんて全く思ってない!
人生にゆとりと余裕があるだけです。。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/10(水) 22:20:05.23 ID:9cG9hpYw0
>>361 まーむきになるなって。
>>357 ハイブリッドに乗った事ないからパワーと燃費を両立するハリハイの運転の楽しみ方を
わかってないだけだろ。
消えな。。。
>>357 ゆったり走ると静かで会話とか音楽とか楽しみやすいんだよね。たまにはそういう走りもいいんだよ。
合流、追い越しとか、必要のある時はトばすさぁ。
豊かさとは選択の幅があることだからな
好きに走れよ ただし周りに迷惑かけるな
遅ればせながら昨日地デジ化した。 純正マルチDVDだったのでこれを機にビートソニック使って デッキ外してナビ取り付けた。 ようやくハリハイに相応しい装備になったw
おー俺も地デジ化対策どうすっかなと思ってるんだけど、 他社ナビ入れたら、色々不便じゃね? G-Bookとかエネルギーモニタとかたまーに見たいし。。 ナビ系のシステムと地デジだけ更新してくんねーかなぁ。。 それだけでRXに買い換えるのもちょっとなぁ・・w というところがどこのメーカーに対してもなんだが、純正 マルチへの不満・・・。
>>367 エネルギーモニター、エアコン操作、ステアリングスイッチ、純正ETC
全部今まで通り使えるよ。
純正モニターと社外ナビモニター使った地デジ、ナビ2画面表示もできるし、
Bluetooth付き買ったからハンズフリーで電話受けたりかけたりもできるし
不便になったことは何もないぞ。
やべ、イメージングが湧かない、 現在地ってボタン押したらどうなるん?
イメージが、の間違い。
>>369 純正モニターはそのままで下のデッキを社外ナビに入れ替える
だけなのでオーディオ以外は基本的に何も変わらないよ。
現在地ボタンを押すと純正モニターに現在地が今まで通り表示される。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 08:44:13.04 ID:ZLCD3ZRa0
その位置だと社外ナビ見づらそうだな。
自分も同じやり方で社外入れたけど、意外と見づらくないよ。 見づらいと感じたら純正モニターに社外ナビの画像映せばいいだけだし ナビ見ながら地デジも見れて便利。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 16:15:50.89 ID:sd9UM8vb0
それは便利かも。 ただ室内の雰囲気というか、高級感を損ねるような気がする。 やはり純正HDDで我慢かな。。。
高級感を求めるならハリアーじゃなくて、Lexus RXでしょ。
高級感は人それぞれだけど二画面になると雰囲気は変わるよ。 自分は嫌いじゃない。 自分の場合は純正DVDだったのでどうにも機能に我慢できなかった。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 16:44:40.81 ID:v/moG2Jc0
昨年RX450hに乗り換えた。 加速と燃費はハリハイの勝ち。 室内は、ハリハイを木目調ふうに揃えていたので中々高級感あったせいか 互角かな。 結局RXの勝っている所はエンジンの質の良さとレクサスブランドっていうだけ。 後悔はしてないけどね。
室内の遮音性ってどうなん? 外のノイズと、エンジン音のノイズの二点で教えて下さい!
連投すまん、あと、室内の内装の質感ってどうよ。デザインの高級感ってことじゃなくって、革の素材とか、縫い目とかの仕立てっつーか。
あまりDQNっぽい人は、、
いくら2chでも人に聞くのにどーよとかつーかとか言われても。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 02:13:57.05 ID:9jIqY9Tr0
ハリハイ乗りはこういう感じの方が多いのですか?
昨日、BBQN集団を見かけたが駐車してある車がハリアーだらけで噴いた。 若いのにかなり人気があるんだなこれ
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 14:35:06.35 ID:tUgJoHXp0
サスがへなちょこで峠で飛ばすとロールが凄いなこれ あとブレーキももっと効いて欲しい 乗り心地よくスポーティーな社外サスと、おすすめのブレーキパッドが知りたいです
この車買ってそこまでしている人ってあまりいないと思うぞ。 もう趣味の領域なんだからオススメも何も自分で調べて替えたら良いじゃない。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 16:56:51.81 ID:fe2xo1Fc0
趣味の領域なんだからどんな車種でもいじる人は大勢いてるよ、 他人から見たら「え〜っ」って言うのも含めてね。 この前22インチくらいの履いたの見たよ、 大きければ良いてもんじゃないだろバランスを考えろよ、 バネ下も重いだろうし俺的にはリヤカーに見えてしょうがなかった。。
RX450hじゃなく、ハリハイを選ぶメリットってなんでしょうか? RXの標準装備に合わせていくと、金額差はかなり縮まっていくし、付けられない装備もあるんですよね。 ちなみにLexusブランドにこだわりは無いです。
中古だが外装の傷無し買って1カ月目にして強烈なドアパンもらた 幸いプラ部品が抉られただけなので、交換すれば良いのだが 幸先悪い感じでウーム
>>387 メリットと言うよりは単純にデザインかなあ。
あと加速は明らかにハリハイの方がある。
内装のセンターパネルとかのデザインも好みあるから、RXのデザインがどうもダメな人は検討対象になるかもね。
連休前に納車されて400km位乗ったけど概ね満足かな。 個人的な不満点は、 走行中の振動が大きいように感じる、小さな段差でもガタガタって。 軽く酔ってしまった。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 22:26:31.22 ID:imCGi5IA0
RXのベースとハリハイのLパケナビ付きを単純に比較したら80万くらい違うだろ。 後、値引き差入れたら100万以上違う。 この金額差だと比較する土俵が違う気がするが。。。 燃費とパワーが同等なんだからRXが高すぎるよ。
燃費とパワーだけが判断基準かよw RXには電動チルト(電源オフでハンドルがあがる)やヘッドアップディスプレイ、パワーバックドア、ETC、おもてなしw等々が標準装備でしょ。
>>393 ハリハイはゴリ押しで購入できたが、RX450は候補にすら挙がらん。それくらいの価格差。その程度の家計orz
450を買える十分な資金があるなら450を買えば間違いはないのだろうけど ハリハイとコスパで比較すると決して優れてるとは言い切れない。 ほぼ同じ価格帯であれば圧倒的に450がオススメなのは確かでしょうが。 自分は資金やデザイン等々でハリハイにしたけど後悔はしてないなぁ。 末長く付き合える車だと思う。 ちなみにUSBやハンズフリー、Bluetoothは社外ナビで対応できる。
>>394 俺のハリハイはパワーバックドア、チルト付いてるよ。
それで100万違うのはどうだろうねえ。
別にレクサス乗る身分でもないから特に乗りたいと思わなかったね。
まあ結局予算の都合上が一番だが。
>>394 要するにハリハイ+あったらいいな的な機能がついてるのが
450だな。
チルト、パワーバックドア、AFS、オートワイパーはハリハイも標準装備。
あ、Lパケ以上か。
内装面でのRXの良さと言うと後部が若干広いって所か? ハリハイの場合は身長170以上が乗ると窮屈に感じられるし。
>>393 その差はリセールバリューで完璧に相殺される。
買い取り価格じゃなく、中古販売価格だが
ハリハイのSパケが2009年式で新車時の-150万円(約360万)
RX450hのベースが同じ2009年式で新車時の-50万円(約510万)
Lexusなんて正規D以外買うメリットはないのに、リセールバリューが異常に高い。
今年ハリハイからRX450hに乗り換えたが、2008年式程度極上でも300万いかなかった。
乗り潰す気ならどうでもいいが、途中で買い換えるならリセールバリューも考慮に入れた方がいい。
なんで販売価格?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 08:11:15.74 ID:De6/5RRj0
>>400 ハリハイのアルカンだが2008年式(2月)で300万で売却だが。
因みに走行距離は、31000キロ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 11:59:49.25 ID:LAJo2wWK0
リセールバリュー考えてもRXは新型でたらガタ落ちすんじゃないのかな? そんな事考えずに乗りたい車に乗るのが一番
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 12:14:38.31 ID:RBGNaTdq0
Lexusの型落ち車は貧乏くさいからな
>>400 まぢかよ。。。
RXと迷った挙句、先週ハリハイ注文しちまった。
ちなみに、ハリハイが販売中止になったら、リセールバリューって上がる?
ハリハイって落ち着いたかっこいい大人の車かと思ってたのですが、 実際はみみっちい事いう人ばかりなんですか?
>>407 ここは2ch。こんな狭い範囲だけで全体括るってバカじゃないの?
>>406 カプチーノみたいに競合がない車種なら上がるけど、ハリハイの場合は半端なく下がると思う。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 15:28:17.66 ID:U8EUgCz90
リセールバリュー考えるなら最初から240Gじゃね?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 17:05:53.98 ID:RBGNaTdq0
>>406 価格は、希少価値でほとんど決まる。
販売台数が極端に少ないハリハイは、程度良好なら価格上がるね。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 17:49:23.85 ID:U8EUgCz90
>>410 240Gオーナーじゃないからなw
リセール気にするぐらいなら240G買っとけって意味だw
>>411 販売台数が少ない=欲しい人が少ない
他に選択肢があるハリハイは大変な事になるよ。三菱のトライトンみたいにw
俺は乗り潰すけど、乗り換える人は売り時を間違えないようにね。
販売台数が少ないから欲しい人が少ないという理屈は ハリハイくらいの価格帯の車には単純に当てはまらないのでは。 新車で500万する車両なんて欲しい人みんなが買えるわけではないからね。 まあ今はRXって選択肢があるから何がなんでもハリハイって人は 減ってるだろうけど。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 09:07:06.01 ID:JFwY2HKQ0
パワー重視のハイブリッドSUVが誕生したら人気薄になるだろうな。 クラウンもそおだが、この先V6ハイブリッドも減るみたいだしレアな事は 確かだ。
>>408 ここ見てると君みたいなバカが多いから、全体がバカっぽく思えるんです
>>416 君もそのバカっぽく見える全体に一部だけどなw
2chなんてバカしか見ないから気にしなくておkさ!
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 18:48:15.85 ID:2DcRxpSO0
革はダメ。 座面は伸びるし、 特に後部座席の中央がキシキシ言い出す。 重さを感じない加速は気持ちいい。 CTとかよりはよっぽど楽しい。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 10:41:47.74 ID:T7MhuYUX0
あれは所詮プリウスだからな。 明らかにパワー不足だ。
423 :
165 :2011/08/20(土) 12:16:36.13 ID:nZTkls5z0
結局7月末に契約、9末〜10月初の納車待ちでワクテカ中です。 300Gからの乗り換えなんですが、エンジン/モーターの 違いでなくて防音・遮音材の差で静粛性の違いはありますか? 同じく300Gから乗り換えた方いたら教えてください。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 14:08:44.45 ID:65IX6D6h0
アンダーカバーが無かった所についてきたり材質が変わってたりで、 見えない所にも金掛かってる所がある。 私見だけど静粛性って比べると明らかな違いは余程澄まさないと解らないと思う。 でも当たり前だが停車時や発進〜低速域(モーター走行時)は言うまでも無い。。
モーター走行してる時って、 まぁ買って最初の半年位だが、 嬉しいよなw 妙に静かで。 俺はスポーツタイプからの乗り換えだった んで、良い車ってのには同意出来ないが、 SUVだからなぁ。所詮は。 パッケージングの高さは言うまでも無く、 このまま計10年乗ってしまいそうな感じ ではある…。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 04:29:41.35 ID:A2kHN45gO
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 10:55:53.96 ID:oJRK4ICd0
>>426 年式にもよるかもしれないが(H15初期から乗り換え)、
例えばFインナーフェンダーが樹脂から毛足の有る物へ変わってた。
石跳ね等に効果あると思う。
428 :
165 :2011/08/21(日) 13:00:17.76 ID:be0IuPKB0
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 11:24:56.35 ID:dmsM/dFq0
>>423 良いですね。 羨ましいな。 ちなみに何色?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 14:41:11.81 ID:p1Rgw5560
ハリアーハイブリッドって、カイエンよりも速いって言われてると雑誌にあったが カイエンのどれと比べてなんだ? ターボだったらすごいが・・・
さすがにターボにはかなわないw Sだったと思う。 ハリハイは特に50-80km/hの追い越し加速が半端ない。
モーター動作時のトルク上乗せはガソリンの比じゃないからなー
433 :
165 :2011/08/23(火) 16:04:24.06 ID:LfmYt5I8O
>>429 初代、二代目とシルバーのハリアーを乗り継ぎましたが、今回は黒で契約、ガラスコーティングします。
本当に追い越しが楽だよねえこの車 ちょっと踏むだけで良いんだもん
今日はしばらく好天が続きそうなので洗車して ついでに細かな傷をコンパウンドで落としてきた。 ピカピカの愛車を前に改めて良い車を買ったと思った。 こりゃ乗りつぶすしかないな。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 21:54:22.24 ID:g1VzlcBz0
登り坂での追い越しが半端無い、 それでいて燃費も良いし、 車庫入出は無音は最高です。 私は後方斜め45度からのスタイルが好きです。
>>437 3.5乗ったことないから比較出来ないよ。
出足もモーター使いたいからゆっくりだしね。
信号が青に変わってから2〜30キロくらいまではトラックみたいにノロノロ発進して
エンジンがかかったと思ったらもうメーター読みで70キロ位出てるから
後ろの人はペース取りづらいだろうねえ
3.5はスムーズに加速していくんじゃない?
>>437 2GR乗ったことないので比較はできないが
ハリハイはターボみたいな加速をする。
CVTなので加速は電車や飛行機のような感じ。
氷の上を滑るようなって雑誌に書いてあったけど。
種類の違う加速なのかな。
>>437 うーん、上手く言えないんだけど。
自分が思った以上に後ろから凄い力で押された感じ。
初めのうちは戸惑ったりしたのを思い出した。
>>431 Sでも凄いな
仮にターボ付けたならカイエンターボ超えもしそうだ
この車でモーターの加速を味わってると、電気自動車の時代が来ても楽しめるってのがわかるな
加速ジャンキーかつ長距離ドライブ好きなオレにはジャストフィットだ
モーターの加速は暴力的でしょ。 低回転域のトルクハンパないもん。 ハリハイはアクセルらへんのチューニングというか制御がマイルドなのと、 元々車重があるからアレだけど、モーター動力源のクルマのポテンシャルって かなり期待できるんじゃないかね。 テスラとか安くなったら欲しいよ。マジで。
>>431 残念ながらそれは妄想だ
0-100km/h(加速性能)
ハリハイ:7.6秒
カイエン:7.5秒
カイエンS:5.9秒
カイエンSハイブリ:6.5秒
カイエンターボ:4.7秒
ハリハイの加速性能はノーマルカイエン以下。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 18:44:31.75 ID:6dNQs7+v0
みんなは一般道での話をしているんだからそんな雑誌のデータ書かれてもねー・・・。 感覚的な事はターボでも無いとにかくシームレスのモーター加速はマジ凄い。 サーキットでゼロヨンするんじゃないんだから、 それとも欲しくても乗れない妬みなのか?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 19:24:07.72 ID:98LKofA30
>>443 数字じゃない。
特に0発進はね。
家族増えてR33GT-Rからの乗り換えだが、ハリハイ中間加速は半端ない。
同等かそれ以上だと思うよ。
>>443 ハリハイの0-100は7.5secってのが多いな。
っていうか、ハリハイってそんなに早くなかったんだな。
中速からの伸びは、X3とかと同等・以上って気がするから、40-60kmの値も知りたいところだ。
スタートからアクセルベタ踏み加速なんかやったことないからわかんないや。 0-100kmとかより、感覚的には80-120kmが凄くね? このへん高速でよく使うんだけど?
ハリハイの50-80km/hは3.5秒。 この追い越し加速が半端ない。
地味な車ながら、クラウンハイブリッドの加速はハリハイより凄い、体感で全然違う。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 18:45:37.69 ID:bdi8bx/j0
ハリアーはサスを固めないと飛ばせないな ダウンサスでもだいぶ安定感出る
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 22:13:52.45 ID:YAg5zIDz0
クラウンアスリートにはどんなことされても ぴったりついていけたから、アスリートよりは上。 楽で早いというイメージだったな。 ちょっとした隙間に飛び込めるから。 コーナーは怖くてたまらなかった。 わだちも危険。ベタ踏みだとのぼりでもトラクション作動するw
>>452 Lパケに4人乗りで停止からフル加速したら全く挙動が安定しなかくて生きた心地がしなかった。
乗り心地に重きを置いた犠牲がコレだ。
サス変えたい(´・_・`)
この前、東北道でセルシオとX3がバトルしてた。 X3がセルシオ煽ってセルシオがムキになってスピードあげて 以降2台が追いかけっこ状態w 本気の二台にすんなり付いていけた。 危ないので途中でやめたが。
まぁでも直線番長だよねw ストレートならインプWRTに追いつけるが、カーブがww 煽ったらムキになってついてきたけど、カーブで当然の如く俺の負けw
フニャフニャってわけではないけれど もう少し締まりがあってもよかったかもね。 70キロくらいで巡航してれば非常に快適だが 峠道のカーブでスピード出す人には少し物足りないのかね。 あと純正でウインドウメッキモールがあればなあと思う。 俺は社外で付けたが同じハリハイ乗りの人からすれば 「アーこいつやっちゃってんなー」 と思われているのだろうか。
俺も純正調にこだわる派だけど、 窓んとこだけはモールあった方が良いよね、 社外品は品質によるんじゃ? デザイン損なってなけりゃOKなんじゃね? ホントに美しいデザインなら、やっちゃってる、とは思わない。 エアロなんかはどんなにデザインがんばってもやっちゃってるって感じるけど。
ハリハイは基本エアロは似合わないよね。 ノーマルで完成してる感じ。 メッキモールには同意。 ガソハリとの差別化も含めてはじめから欲しかった。
ガソハリとの差別化をする意味が分からんが。
まあガソハリの倍近い額を出して買ってるわけだから 差別化は必要だろ。 ハイブリッド積んでるだけで他が全く同じだったら買わなかったと思う。 だからこそトヨタも差を出してるわけだし。
463 :
458 :2011/08/27(土) 02:12:56.71 ID:RxDL/Urq0
俺は差別化はマジ必要無いと思う、 けど、みんなの意見は凄い分かるよ。せっかく高いカネ出してるんだから、 人に知ってもらいたいっていうのは。 でも、一般人って、どうでもいいんだよ、ハリハイとガソハリの差なんてw そこを見栄はらないようにしてこそ、粋というか。どうでもいいこってすね、すまんw
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 09:00:01.90 ID:n5QSvXww0
ハリハイは、純正エアロをつけてないとちょっとチープに感じるな。 エアロにしてはかなり安いし、お買い得だ。
それはガキの考えだな。
タイヤの磨耗はええな。 流石に2tあるとしょうがないかね
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 14:34:34.92 ID:n5QSvXww0
>465 なんだおっさん(笑)
>>463 自己満足に決まってんじゃんw
ハリハイの最下位グレードとSパケの差別化も欲しいわ。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 16:55:35.89 ID:wK/G79kyO
センスない奴ほどエアロつけたがる不思議
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 18:26:19.01 ID:jr3f/KXo0
>>469 自分が最も正しい発言やめな。
女性にもてないだろ。
>>464 個人差があるから、一概に否定は出来ないが無い方がスッキリしてて良い気がする。
まあ、一歩譲ってフロントとサイドは良いとしてリアは絶対と迄は言わないが無い方がいいな。
すみません、私個人の意見でした。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 21:06:39.80 ID:ADA+V4gy0
3、4年前なら乗ってても優越感?を感じられたの覚えてるけど 今はもう溢れかえってるし、HEVもザコキャラ見たくどこでも走ってるからなあ 外観での差別化とか今更のきがするw タイヤはベタ踏み繰り替えてしてるとすぐだったな確かに。 タイヤで大分加速がかわるしね。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 21:18:27.62 ID:jr3f/KXo0
俺は純正のエアロついていた方が圧倒的に格好よくみえるけどな。 やっぱ人それぞれなんだな。
俺はエアロつけないでルーフレールと社外メッキモール。 他は何にもいじってないな。エアロつけるとオデッセイみたいにならない?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 22:25:59.19 ID:jr3f/KXo0
えっ!目がおかしくないか? 種別もまったく違う車種だな。
ハリハイの純正エアロって ガソハリに比べるとダサいっていうか腰高感が有り過ぎるし フロントって雪掻きみたいなんだよな モデリスタエアロやTRDサスペンションキット設定も無いし サスペンションキットが不可なのは駆動系にモーターが絡んでる所為なのかもだが
>>476 バカ?
たいして販売見込めないのにオプション用意しても利益出ないからだろ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 09:48:44.53 ID:jgyX9GXe0
>>476 エアサス付けたら2t超えて重量税が上がるからじゃないのか?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 18:19:16.93 ID:6mYg5bri0
>476 ひがみに聞こえるな。 やっぱりエアロ格好いいよ。
好きに乗れよ & 自分のセンスを人に押し付けるな
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 21:46:41.54 ID:d+nE1p2G0
Sパケでも直線番長なの? 街乗りとかの乗り心地ならLパケで、足回り固めにしたいならSパケって聞いたんだけど、どっちがオススメですか? 購入検討中です
>>482 Sを振り回した事は無いけど、Lの足回りは本当に柔い。
ムチャな走りしないならLでも良いと思うけど、ちょっとでもスポーツライクな走りしようと思ってるならSの方が…
Sのりだけど、所詮ストラットなのかどうかわからんけど、前は気にならんけど後ろが固すぎ 長距離で嫁に運転させて後ろで寝たけど、路面のゴツゴツがもろ返ってきて気分悪くなった。 セカンドカーのオデッセイの方が全然のりごごちはいいと思った。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 14:53:56.76 ID:4GTAq4QM0
>>482 使用趣旨が解らないからおススメしようがない。
元々ハリハイで峠攻める奴なんていないだろうし、クラウン以上の快適を求める奴もいないだろう。
皮シートが欲しいなら必然的にSパケだろうし、Sパケに足を期待したなら後悔するよ。
実用性を考えると直線番長とコーナーリングマシンどっちと言われれば直線番長の方が使い勝手良いんじゃない
峠攻めたいなら、その値段でインプ買うのがベターだと思うぜ
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 21:01:16.40 ID:CKvDzNiR0
Sパケ乗りだが、後部座席のガタガタ感が家族に不評だ。 ハリハイにはLパケのショック&サスがベストじゃね。
>>485 ,
>>488 やっぱりそうなのか。噂通りなんだねぇ。
そう聞いてLパケにした。シートヒーターは本当に捨て難かったが…
490 :
458 :2011/08/30(火) 00:59:58.28 ID:SPVslzVw0
ハリハイって、乗り心地はこれはもう最悪だよw 特に後部座席ww いい車でしょ的な顔してると、 「(あちゃー、この人、マシな車乗ったことないんだ〜)」って 思われちゃうから、注意だよ。 俺は前期のLだが、、いちいち修正すんのメンドイからやってないけど、 トヨターーーーー(怒)って感じだな。 あと3,40万高くしてもええから、ちゃんと作れよと。 難しいんかねー。。。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 07:12:03.60 ID:jBT9LExb0
>490 ほんとに乗ってるのか? 400万級の車を3台乗り継いでハリハイLパケにしたが乗り心地という意味では 結構まともだと思うよ。 しっとり柔らかい感じ。 ただし、シートは疲れるな。
>>490 ウチの家族からも好評な乗り心地なんだがなぁ。後部座席はほとんど使わねーし、おもてなしする気も無いから購入時には運転席の乗り心地だけしか考えなかったけど。
ま、シートのホールド感がないのは否めない。
乗り方によるだろうけどLパケで街乗りしてる分には 全く不満ないなぁ。 首都高のコーナーは怖いけど。
速度どんだけ出しているのか知らないが c1でそこそこ流れてる時速8〜90キロ位ではまったく問題ないよ。 合流も楽だし。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 18:33:21.57 ID:cTOqJDtL0
>>490 加走行の事故車を中古で買ったら文句言うなよ。。
240Gから乗り換えた身としてはハリアーで高速の追い越し車線を 走れることが楽しくて仕方ない。
以前は助手席に座っていたが、子供が生まれてから後部座席に座るようになったうちのかみさんも 「後ろは乗り心地悪い」と言うようになった。Sパケね。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 07:05:29.02 ID:MFsEopo80
ハリアーには乗り心地を求めるだろうから、Sパケのサス&ショックは 固いだけでイマイチって事ね。 特にファミリーには向かない。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 14:18:46.28 ID:MFsEopo80
>499 Sパケだろ
俺がハリハイに求めていたものはハイブリッドという事と かっこよさなんだがなあ。それ以外の内装とか利便性とかは セダンやミニバンに敵わないと思うんだが。 それを抜きにしてもハリハイが欲しかったから買ったわ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 17:57:00.54 ID:QNexoJ9u0
>>501 大方の人は同じ意見だと思いますだけど、
ごく少数の輩がお金払ったから何でも自分の思い通りじゃないと、
ケチをつける性質の悪い奴らがいる。
パーフェクトな車なんていくら出しても世の中には無いよ。。
>>503 ハリハイSパケとハリハイATって分かれててしかも1秒近く違うとか
いろいろ意味わからん。
>>501-502 加速がいいって言ったって、「SUVとしては」って但し書きが付く中でのことだし、乗り心地も必要十分以上のものではない。デザインも、さすがに少々古びてきた。
それでも、今んとこ替えたいとはあんま思わない。
何と言ってもこのクルマは総合的なバランスがいい。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 22:12:30.25 ID:VluFsRJS0
>505 ひとり言か 寂しい感じだな。
507 :
458 :2011/09/03(土) 02:01:08.00 ID:jFw5Abmu0
ユーザがみんなそうやって適当なところで甘やかすから、 基本的な走る性能がおろそかになるんじゃないかね、トヨタのクルマはw
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 09:08:22.63 ID:Yflw6iEo0
デザインもな。
ハリハイに満足できなければほとんどのSUVは買えないだろ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 09:47:18.50 ID:jQMqj75p0
そおだな
でも月間数十台しか売れてないけどなw
そのレア感がまたたまらない
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 12:43:14.74 ID:jQMqj75p0
貴重だ
>>507 もうトヨタ車買わなければいいんじゃない?
カイエンでもQ7でも好きなの買いなよ。
500万程度の車で無いものねだりは恥ずかしいねえ。
まじエアコン効きすぎだわ、1時間のっただけでエアコン病みたいになって風邪ひいちまった。
15分アイドリングしたら車の下に水溜まりが出来るんだがこれって普通ですか?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 18:30:47.25 ID:e8eIrDzz0
>>516 AC/OFFならこの時期15分もアイドリングしないでしょうからAC/ONなら普通ですよ、
熱交換が良いのでその分下は水溜り凄いです。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 23:01:38.64 ID:On4/oySH0
今日プッシュスタート始動時にDに入れて発進しようとしたら モーターは動いてるサインを出してるのにアクセル踏んでも進まない。 と思ったらガキンという音がしてエンジンがかかって発進できた。 それ以降は何も問題ないように見えるが なんだったんだアレは・・・そろそろ12ヶ月点検だから聞いてみようかな
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 06:01:27.22 ID:5WZU29Qh0
>>518 意味わからん。
第一、DレンジでプッシュしてReady状態にはなったのか?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 08:40:41.09 ID:qzZR8nz80
>>519 いやいや。普通にPレンジからスタートしたのよ。ごく普通に。
そして発進するのにDに入れた時の話だよ。
エンジンかけるのとは違うんで変な表現になっちゃったね。
この車ってREADY状態になってから数秒でエンジンが「ブロン!」
ってかかる場合が多いじゃない?その「ブロン!」の時に
「ガキン!ブロン!」となったんでビックリしたのよ
>>520 システムエラー出なかったの?
Readyになるタイミングはシビアだからたまたまだろ
頻発しないなら問題ないよ
240GとRX330はエンジンから内装までほぼ別物だけど ハリハイと400hってどうなの?
アルミ調の内装は一緒だろ
>>522 アームレストはRXの物が羨ましい。ハリハイの欠点の内の一つだと思ってる。
今日右ハンドルのRX400hを見た。本物かどうか分からんが。
シートメモリー機能も400hにはあったよね。 電動ステアリングあるんだからシートも付けてほしかった。
偽RX400を見分けるには、キノコサイドミラーの有無の確認が確実。 何が不満なのか偽RX400にしてる残念なオーナーが少なからずいる。
こっちでもバッジ論やんのか? アホらしwバーカwww
あの毒キノコサイドミラー格好悪いよな もぎ取っちゃえばいいのに
おれのはキノコミラーとってあるよー
購入時期にもよるけど、それって違法改造だよね。
>>531 格好悪いからってサイドミラー外すバカはいない
何か人身事故でも起こしたとき法定装備を違法に外してたら重い過失罪になるからやめとけ
ドアミラーにカメラ埋めて構造変更の車検受ければ問題ないよ 常識だろw
535 :
531 :2011/09/11(日) 15:11:13.50 ID:LvfMnmlr0
外しても大丈夫な年式なので
>>535 大丈夫な年式ってないだろ
何が違うねん?
茸ミラーってそんなにダサいか? と、けっこう便利に使ってるおれが言ってみる。
>>537 ダサいダサくないは別として(個人的にはカッコ良くは無いと思うが)、ハリハイのは使いにくくないか?
一つずつのミラー面積小さくて見にくいし、タイヤ付近を映す方はもっとタイヤも入れて映してほしいな、と思うのだが。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 07:08:21.86 ID:IEoitMUe0
ドアミラーの下にミラーつければいいんでしょ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 07:15:06.48 ID:xiT112RM0
>>538 ミラーが上下2分割のがあるようだが何年式がそうなんだろう?
私のは2010年3月ですが。
>>540 バカ?
それじゃフロントフェンダー下が見えないからダメ
>>541 平成19年式だな。今は一つになってるのかぁ(´・_・`)
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 12:52:19.80 ID:kIHG27yW0
>>539 これから買う人は寒冷地仕様にするべきだと切に言いたいね。
夜の真っ暗なバックが怖い。見えん。
バックの時つくランプを明るいのに変えれば無問題
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 18:43:10.90 ID:CDxAjya40
寒冷地仕様はお勧めですよ、 めったにバックフォグ使わないが最近はゲリラ豪雨もあるし、 雪の日もワイパーの横や下の止まるとこって結構融けて視界良好です。 あと電装関係も強化になってるし値段以上の価値あると思います。 バック球と共にLED化したので無問題。。
バックランプをLEDの明るいものに換えるだけでも 夜間の視認性はだいぶ良いね。
>>548 ミラーから変な汁が垂れてるみたいでそれもキモイな
550 :
sage :2011/09/13(火) 16:20:58.63 ID:sGJjWN4y0
キノコは下手糞ポールの代わりに重宝してます。
やっぱりサイドカメラ付けたいよなぁ。んで、キノコ外したい。 サイドカメラ、ハリアーにはラインナップされてるのに… ハリハイ乗り共通の思いでなかろうか。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 21:09:57.81 ID:Q2cgzk+T0
17年式乗ってます。 次に欲しい車が決めれない・・(四駆で仕事上、国産の出来ればハイブリット) RXはスタイルが・・・ GSもFRですよね・・
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 21:23:16.76 ID:07kr3WGw0
バックランプのLED化って大体いくら位なんだろうな 2万ほどでバックの暗さが改善されるなら交換してもいいかなあ
>>552 どうしても買い換える必要があるの?
自分は乗りつぶすつもり。
>>553 2万てw
オクでLED球買って自分で付ければ1/10で済むよ
>>555 オートバックスあたりでも一万もあれば
保証付きでかなり高輝度の良いのが買えるよ
今なら納期どんくらい?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 07:38:13.30 ID:SF7ucrxI0
>>557 LED球ならオクで落札して3日もあれば届くよ
昨日久しぶりにポリマーコートしてきた。 パールだとつい磨きをサボるけどやっぱ綺麗だと気持ちいい。 つまらん話題ですまんw
純正18インチですけど、お勧めのタイヤは何ですか? 静かでウェット性能の良いものが好みです。
(メ・ん・)
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 11:45:22.48 ID:TppiDbRI0
>>561 ヨコハマ ジオランダー235/55R18
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/16(金) 19:00:27.69 ID:2ndbReMp0
ハンコックベンタス最高!
デューラー一択だな
条件によりけりだろうけどHVバッテリーって何キロで充電が無くなるとか分かりますか?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/17(土) 07:23:52.33 ID:L2nM1JI70
??なくならないよ。 なくならないように勝手に充電するから。 マージンとったSOC組んであるでしょうに。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/17(土) 12:03:31.94 ID:2kDj8H9Z0
>>569 20km/hで走って2kmでバッテリーなくなってエンジン掛かる
バッテリー容量はそんなに大きくないよ
加減速して回生することが必要
回生の効率は凄いと思う
>>573 おおむね、素直に質問には答えてると思うがw
微妙な登り下りとか、走る速度とか、長い下りで満充電にした場合からか、通常の8割程度の充電状態からかとか、条件設定が難しいね。
平坦な所なら2キロくらいは走れるのか…
>>574 フル充電で平坦路の時だよ
メーター読みだけどw
20km/h以上だとちょっとしたことでエンジン掛かって測るの難しい
ホント、アクセルに足のっけてる状態だよ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/17(土) 22:08:29.60 ID:L2nM1JI70
フル充電ってw 頭わるw HEVバッテリーっていう抽象的な表現がまず問題と思うが。
>>576 頭悪いとか言うなよ。
>>575 了解、雰囲気は伝わった。
20km/hで2kmもよく走ったね。渋滞とかかな…
>>576 ハリハイ乗ってないの?
インジケーターでわかるだろ?
インジケーターフルの状態で数%の充電率の違いなんて誤差だよ
もともとバッテリー容量少ないんだからさ
なんか間違ってる?
>>577 ありがとw
条件のいい場所あるから試してみたw
友だちと遊びながら3回試したけどほぼ同じだったから平均だと思うよ
自宅から1km以内にがススタあったらガソリン使わないで行って来れるねw
このところまた猛暑復活で燃費がジリジリ下がった いま11.5
>>580 オレもそんなもん
エアコン使うと燃費悪いね
RXスレではもっといいみたいだけどエコモードってそんな違うのかな?
まあ全然エコ運転してないからね
最初だけで飽きたw
10だの12だの14だの 何で燃費そんなにいいんだよ 1日15km未満のちょい乗りしかしてないせいか 9.0しまいにゃ8.6になるのだが 俺のハリハイ不良品なんじゃないかって思う
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/18(日) 08:52:13.19 ID:dS6oKBsb0
>582 それはひどい数字だな。 都内だが10切った事ないよ。
チョイ乗りでエアコン初めから付けて燃費意識しないで踏んでたら あり得ない数字ではないと思う。
>>581 近所にRXがいるので思い切って聞いてみたら12切ったことはないそう。
ほぼ同じ使用環境っぽいので0.5から1くらい違うのでは。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/18(日) 13:37:44.38 ID:Xyhd6gf70
ハリハイって高級車だったよな?
>>582 毎日2〜3キロ以内の移動しかしないときは 5.2 とか4.8 だたw
>>582 おれも似た様なもんだw
意識しないと街乗りでは10いかないわ
>>587 毎日職場まで片道3kmを往復しているが、平均で11ちょいkm/Lだな。相当踏んでる?5km/Lって240G並みの燃費じゃね?
ハリハイの燃費計って給油してもリセットされないしね 手動でリセットしてる?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/18(日) 19:30:06.17 ID:zYOu+xjVO
リセットしていいものなのかあれは
モーター走行あまり意識しない・燃料ハイオク常にゲージ半分維持 チューニング一切なし・エアロ無し・積荷無し・タイヤ空気適切 ただし20インチアルミと韓国製6部山タイヤ(←これが燃費悪化の原因か?) 毎日1人で運転、休日に2人乗りするくらい 20km以上の遠出はしない・無駄な停車なし、空ぶかし無し、追い越ししない 前車と一定の距離を保ち流れに乗る程度 365日通して片道5kmの通勤しか使わない・道は平坦アスファルト 通勤片道道中の信号6か所、右左折は5回程度・エアコン暖房は常にON(AUTO) これで最終的に8.4Km/Lで落ち着く
>>592 燃料半分維持する位燃費気にするなら、モーター走行意識しなよw
>>591 リセットしないと条件悪い時のずっと積算しちゃうだろw
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/19(月) 16:28:35.81 ID:vbmHgJLV0
クルコンで8〜90kmで高速道路走ってると 燃費良いね。15位。 100キロ以上の流れに乗った走行だと10切る。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/20(火) 06:42:13.04 ID:GF565LFz0
高速で10切ることないよ
Ready信号ってどこから取れるか 知っていたら教えてください
>>596 確かに、120〜140km/hで流れ無視して120km以上走ったけど12km/Lくらいだったな。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/20(火) 20:54:16.02 ID:GF565LFz0
>596 >598 俺のハリハイもそんな感じだ。 車体にそこまでバラつきあると思えんから燃費悪い人は アクセル操作が下手なんだろうな。
>>600 PICマイコンというのに最近興味があって、とりあえず何してみようと思ったときに、
Readyにしたときに、車内のLEDを順繰りメカっぽく点灯させるものを作ってっ見ようかと
そのとき、ACCよりReadyの方がいいかなと。
エーモンのフットライトLEDコントロールユニットの拡張版みたいなもの
燃費は0.1悪化するのは早いけどそれを取り戻そうとすると大変だよな 今のところ11.3と11.4のせめぎ合い これからは良い季節だね
>>602 いい季節はすぐに終わって不毛な(アイドリングの)時期が来るがなw
>>604 ありがとうございます。
ですがよく見えない(目が痛い・・)
28PINのF20でいいってこと?
これPOWERスイッチ押している間だけの信号?
「これから走るぞ」って感じをかもしたいのに、Readyになっていないのに
一発芸が始まるのもイマイチかなって
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/21(水) 02:49:29.37 ID:VbfsIZue0
高速で90kmにクルコンセットして走ってると 今まで見えてなかったものが見えてくるねえ。 これはこれで面白い。 追い越し車線で覆面にヒヤヒヤしながら営業車とバトルしてた頃が懐かしい。
>>605 ごめん、画像見えなかったね
F20は途中にコネクタあるから紹介したけどF12(青)がRDY線だからそっちで大丈夫だと思うよ
ちゃんとテスターで確認してね
配線図はディーラーで見せてくれるよ
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/22(木) 22:25:29.23 ID:cFSElxlG0
納車時Dラーで“ガードコスメ”施して水洗いのみですが、(たまにメンテクリーナー使用) 皆さんはカーシャンプーって使ってますか?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 08:59:26.42 ID:BMDvO4k+0
なんだそれ。 普通に使ってるし。。。
クルコンをRXみたいにレーダー付+速度同調式にしたいなぁ どっか社外品で良さ気なの知ってる人いないー? 次買い換えるまで我慢かなあ・・・
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/23(金) 18:21:26.43 ID:HFF0bDwD0
>>610 “ガードコスメ”を知らないのにカーシャンプーは普通に使っているとは・・・なんやそれ。。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/24(土) 07:07:49.55 ID:WBrtdjvc0
ヨタのボッタクリ自称コーティングもどき
オンボロセカンドカーのキーを回したときふと思ったんだけど、走行中エンジンON/OFFでセル回ってるのか? 静かすぎ!凄いよねこれって、2年間無意識だったわ。
>>614 なるほど。そういや納車時にそういうオプションがあった気が…そんなギャルの化粧品みたいな名前やったか。
俺はキーパーラボとやらでコーティングもどきと洗車をしてもらってるからカーシャンプーも使ってるかな?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/24(土) 14:18:18.24 ID:s4fPlZkS0
>>615 なんていうか二輪車のエンジンの押しがけみたいな
感じなんじゃないかなって感覚的に思ってる。
それともセルモーターってハイブリッドの機構の中に組み込まれてるのね?
昔は車でもよくやったけどな
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/24(土) 18:22:52.79 ID:AId/ipfz0
>>615 私もハリハイを買う前からハイブリッド車の疑問の一つでした。
車速が上がってるときアクセルOFF時はエンジンは止まっていなくて空回りしていると聞きました、
燃料カット・バルブ開放・等々その為3Mであってもガソハリとは圧縮やら何やらが別セッティングと聞きました。
さすがに100km/hオーバーでアクセルONでセル回して0回転から3000回転は追いつかないでしょうし、
ロスというか抵抗が掛かってすぐに壊れるでしょう。
>>619 今時のハイブリッドは止まってる。
ハリハイのシステムが古いだけ。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/25(日) 10:14:51.61 ID:1siPB24e0
>>620 ここはハリハイのスレで今時の話をしてるんじゃないだろ、
知ったかが嬉しいのかい。
>>621 何の為のCVTなんだ、
解ってんなら詳しく説明してみろよ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/25(日) 12:19:50.24 ID:1siPB24e0
>>623 「どうかご説明してくださいませ。」これでいいか?
子供かw
>>619 THSはエンジン水温、油温、ミッション油温などが適正になるまではエンジン動きっぱなし
自分のハリハイで後付メーターで確認した時は、
アクセルOFF64km/h以下でエンジンはストップする。それ以上の速度だとアイドリングストップしない
メーター内、純正ナビのエネルギーモニターはアテにならないので信用してはいけない
エンジンが動いていてもモニターではエンジンストップの表示が間々あるので
>>620 そんな事は無いよ。RXでもTHSの基本システムは同じ
燃費向上の為に細かいアップデートしてるからハリハイが古く感じるだけ
・エンジンのアトキンソン化
・排気熱再循環システム
これを組み込めばハリハイならモード燃費20km/Lいくんじゃない?RXより200kg軽いので
正直ハリハイはGS450hのようにパワーに振ったのが実燃費に響いてる
この頃はHVでもハイパワーで走れる事を証明したかったというのもあるんだろうけど
>>627 ・エンジンのアトキンソン化
・排気熱再循環システム
これを組み込むと重量が増えるんじゃないの?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/25(日) 19:18:51.33 ID:d0UkVZ4o0
2000cc位のハイブリッドターボのSUVとか出るかも知れないね。 ヨーロッパでは非常に高価だが4〜500万くらいで出してもらいたい。 ターボとハイブリッドの相性ってどうなんだろう
お〜いおまいらに質問なんだぜ! 2GRと3MZだったら、乗りつぶすもしくはそれに近いくらい乗る覚悟があるならどっち所有したがいいと思う? 2013年に3代目ハリ出るけど、現行の外観の良さ&大排気量+HVの組み合わせはないだろうなと思うと今が悩み時なんだよな。
ハリハイ買うか350G買うか迷ってるってこと?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/26(月) 07:06:45.98 ID:oesxJ0LM0
>631 350Gは、乗ればいい車なんだろうけど、いまどき時代遅れの感があるな。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/26(月) 09:25:31.21 ID:orDTcJy2i
新車買うかね無いって素直に言えよ
オレは一般人にはハリハイを車(運転)好きには350を勧めてるw
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/26(月) 19:41:17.79 ID:nczOyYws0
>>621 >>623 どの為のCVTなんでしょうか?
解説をお待ちいたして居るんでよろしくお願い致します。
ハリハイにCVTなんて入ってたっけ? 遊星ギアが2セットとかじゃなかったかな
637 :
630 :2011/09/27(火) 00:50:44.84 ID:zpsKUEuB0
>>631 すまぬ。あえて書かなかったけど、2回目の車検通したばっかの3.5乗りなんだよね。
今の自分の状況の情報なしで、純粋にクルマとしての2GRと3MZの違いが知りたかったんで。
昨年Dに見積もってもらったら、片手いっぱい×10万YEN以上値引いてくれたけど契約に至らず。
ここで3MZは古式だの化石エンジンだの言う奴居るからちょっと踏みとどまってしまって…。実際どうなの?
あとは長年3.5乗って愛着も出てきてるしで。
簡単に書くと、ハイブリに変えるなら、
メリット→減税付いてきて新車(新車の匂い&洗車傷なくなる)にチェンジ・燃費2倍・加速がいい(2GR以上?)・スマートキー
デメリット→現車と変わり映えなし・ムーンルーフ設定なし・JBLがうんこ(個人的には収まりがいい純正ナビ必須)・2年後には型落ち
長くなって申し訳ないけど、これらメリ・デメリ以外にもなんかあったら教えてほしい。
>>632 前半>350Gは、乗ればいい車なんだろうけど、 →だよね!!低速からの加速のガックンショックもかわいいよね!
後半>いまどき時代遅れの感があるな。 → …、 (´・ω・`)
>>637 燃費だけみたらハリハイはがっかりすると思うよ
このスレ全部見た?
素の2GRはいいエンジンだと思うよ
パワフルだけど燃費もいい
中間加速以外は350の圧勝だと思う
でもそこまでハリハイが気になったら買い換えるしか気がすまないんじゃないのw
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 07:06:36.83 ID:429yhepE0
350からの乗換えならRXだろ。 ハリハイもいい車だが、RXには負ける。
シートヒーター久しぶり使った、やっぱ重宝するわぁ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 08:43:33.92 ID:pEt42lu90
去年減税と値引に後押しされてハリハイに乗り換えたけど、 乗り換えて良かった事の方が多いですよ。 “3MZは古式だの化石エンジンだの・・”そんなこと言ったら昨日までの車全部じゃないの、 技術は日進月歩過去があるから今が有ると思うし言ってる奴はたいてい妬みだと思いますが。 モーターアシストのシームレスな激加速は最高です! あと無音の車庫入れです(気づかれないから逆に注意必要)
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 19:01:13.43 ID:429yhepE0
因みに値引きっていくら位なんだ?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 19:43:58.90 ID:w0hpjq+jO
3MZはアメリカ向けのガサツでうるさいエンジンだし設計の古さも化石レベル
>>643 はいはいー、いいエンジンの車乗ってねー
>>643 じゃあガサツじゃないエンジンって何なんだよ?w
まあハリハイ貶す奴はこの程度
>>645 踏み込んだ時の音と振動は古さ感じるよ
オレもハリハイ乗りだけどそこはちょっと不満だな
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/27(火) 21:42:45.47 ID:429yhepE0
それでも直四よりはマシだけどね
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/28(水) 02:41:02.42 ID:jz1c6bZa0
>>643 いつもガサツだの古いだのって一つ覚えじゃなく、
もっと他にも貶すとこあるだろ、さぁ言ってください。
馬鹿だからに決まってんじゃんw
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/28(水) 12:24:05.59 ID:vK59/c2GO
>>645 ホンダ直4>>>>>
>>3 MZ
H6、L6、V8>>>>>>>>>>>V6
直4じゃないだけマシ
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/28(水) 19:24:10.09 ID:ZPGUyx+00
おいおいホンダ(笑) トヨタ>日産>スバル>マツダ=ホンダ
だれか、ハイブリッドじゃないほうのスレたててよ
変な奴が沸いてると思ったらガソハリスレ立ってないのかw
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/29(木) 00:33:13.67 ID:I8w2aidD0
車ってどうどうしても貧富の差がでてしまうからな。 妬まれるのは仕方ない。
スレ頼む
>>657 でも車で貧富争うのもちっさい話だよね
自分の乗りたいの乗ってんだからわざわざ相手煽るなんてガキにもほどがある
某スレに比べて、ここはまだみんな大人だわ
珍しく荒れてますなぁ。いつもはおおむね平穏やのに。
ガソハリのスレが落ちてるせいかな?
>>658 だけどガソハリのスレもういらなくないか?
最初から最後までただの荒れスレだったぞ。
アンチは無視すればいいだけの事だ、このスレの利用者はまだは大人だし。
そのうち落ち着くだろうよ。
Lパケ乗りだけどシートカバーでオススメのメーカーある? 少し汚れてきたのでここらで装着したいのだけど。
隔離スレ立てないとこっちまで荒れそうだな
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/30(金) 07:03:49.04 ID:ayEnl/mP0
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/30(金) 10:09:38.90 ID:JyFnaWKJ0
久しぶりに乗りましたらこの季節はハイブリッド機能には最適かつ快適ですね。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/30(金) 12:27:39.21 ID:0RJvWV1yO
スレ立てさせないことがアンチの目的だから立てた方がいいよ 立てなかったらアンチの思うつぼ
所有して一年半。 この車のエンジンオイル交換周期が一年一万五千キロって気が付いた。 シビアコンディションでもないのに、もう三回も換えてしまった。 交換後六千キロ走ったからそろそろオイル交換しようかとボンネット開けたら書いてあった。 オイルもそんなに汚れてなかった。 五千キロ毎に交換しなきゃと焦ってたけど、こんなもんでいいのね。 外車みたい。
>>669 どうせアンチに遊ばれるだけだろ
大したネタもないし次期ハリアー出る時でいいんじゃないの
出るか知らないけどw
>>669 いまだに240Gなんて乗ってる貧乏人はこのスレにくんなよw
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/30(金) 13:56:23.55 ID:J0qlgmzJ0
>>636 遊星ギヤ1セットとモーター2個です
CVTは載ってません。でも表記上CVTってことになってる
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/30(金) 18:00:23.94 ID:GyXXIJ4b0
TRDの“プッシュスタートスイッチ”はハリハイだけ大きさが適合外らしいのですが、 どなたか加工してでも着けられた方いらっしゃいませんか?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/30(金) 23:15:19.78 ID:ayEnl/mP0
くだらん
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/01(土) 19:40:47.74 ID:C+QaGfsd0
くだらん事に釣られる奴がいちばんくだらんなぁ。。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/01(土) 21:12:09.49 ID:HrNs16KH0
>677 それはお前のことか(爆笑)
通勤で往復40キロ、ストップ&ゴーはそんな無いんですけど ハイブリッドの恩恵は受けられますかね? 街乗りじゃないと意味ない様な気がして迷ってます
>>679 羨ましい使用環境だ。
ハイブリッドもさることながらハリハイを満喫できると思う。
>>679 ハイブリッドとは言え、結局ストップ&ゴーは燃費に悪影響を及ぼすし、ドライバーにもストレスだから、無い方がいいと思われ。
その使用環境なら長距離を定速でモーター走行して燃費を稼げるのでは?
>>679 充電された状況ではモーター走行、充電不足になったら充電しつつ
ハリハイの走りを楽しめる。
良い環境だと思うよ。
>>673 >遊星ギヤ1セットとモーター2個です
遊星ギヤは、動力分割機構とリダクションギヤの2セット
モーターは、MG1、MG2、MGRの3個
>>680-682 なるほどモーターは低速時のみ使うわけじゃないんですね
今の車より燃費がよくなるし中古をチェックしていいのがあれば購入しちゃうかも知れないですw
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/03(月) 00:04:00.59 ID:p6K2Qhr70
ホワイトもオプション扱いで他の色より高いんだ、知らんかったよ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/03(月) 09:58:44.14 ID:SsWjse2J0
どの車もホワイトはほとんどメーカーオプションだ。
ホワイトは塗装回数が多いんだよ。 だからトヨタ車ではレクサス以外別料金。
っていうかホワイトに限らずパールが高いんだよ
>>686 うおぉ
あざっす。全塗装しかねーなこりゃ
今日ハリハイ買って始めて電子キーの 電池切れた(もうすぐ4万キロ)。急いでたので、とりあえずメカニカルキーでドアを開けたらアラームが朝の閑静な住宅街に響き渡り、しかもそのままハイブリッドシステムの起動の仕方がわからずに、途方にくれた。 けたたましいアラームの中、生きた心地がしなかった( ̄◇ ̄;) 無知って怖いね。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/05(水) 20:07:00.00 ID:t0k0eHrE0
>>693 メカニカルキーでドアを開けたら即座にキースロットに電子キーを差し込む。そうすると多分ICカードの要領でキーを認識してくれてアラームが止まる。んで、プッシュスタートするとハイブリッドシステムが起動する。
電子キーについてるLEDの光っぷりを日頃から意識してればあんな事には…
>>694 そう言うことなんだね。
メカニカルキーで解錠してアラーム鳴られたらどうしていいか
わからなくなるよね
電池って市販のボタン電池? 自分で交換できるなら早めにしとこうかな・・・
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/06(木) 07:42:17.14 ID:tOe0I74W0
>>694 電子キーの電池が無くてもキースロットは認識するんですね、
ICカードも電池無いですもんね ありがとうです。
走行4万キロは何年経過でですか?
2年毎に交換位が安心なんでしょうか・・・。
>>695 はは、そうなんですよ、しかもその時は保育園に送るための1歳の子供抱いてたりして…
>>696 説明書に書いてあったのは市販されてるCR2023のコイン電池(ボタン電池)で、交換には精密ドライバーが必要です。とりあえずコンビニに飛び込んで2個購入しましたf^_^;)
>>697 ちょうど4年くらいです。多分走行距離よりも操作回数とか、車と電子キーのコミュニケーションの回数に比例して消耗するんだと想像しますが。
電子キーの操作をした時に光るLEDの明るさをチェックしてるのが一番確実だと思います。暗くなってきたら交換時期かと…
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/06(木) 20:45:30.55 ID:iE/wl9TeO
ハリハイってキーが電池切れ寸前だったら、メーター内に表示でないの?
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/07(金) 23:21:31.84 ID:8Djo6okS0
出る車あるの?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/08(土) 03:01:30.46 ID:mywGXu8O0
今のハリハイか、モデルチェンジ待ちでRAV4ベースの新型待つか、どっちが良いと思いますか? ちなみに、デザイン重視です
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/08(土) 06:09:25.77 ID:MjauZkDX0
>>703 ノーブレーキ自転車で事故って死ぬのがかっこいいよ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/08(土) 13:01:36.16 ID:mywGXu8O0
>>703 あと2年待てるかどうかと、出た新型が気に入るかどうか。
rav4ベースだと小さくまとまると思うので、そこをどう考えるか
だろうね。
大排気量+モーターはもう出ないと思うので。
RAV4ベースのはハイブリッドも2.5Lらしいね。 まぁLEXUSがある限り高排気量ハイブリッドは出ないだろうね。
実燃費20弱くらいになりそうだな。 コミコミ380なら下取り出して買うかな。 子供2人目出来たらちょっと小さいかねえ
時期NSXは後輪がエンジン駆動、前輪に左右2個のモーター駆動のパワー型ハイブリッドらしいけど、 なんかしらハリハイからヒント得たw?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/08(土) 18:32:03.47 ID:3NzGfbtb0
>>701 キーバッテリー少なくなるとシステムONして20分以上経ちパワースイッチをOFFにすると、
マルチインフォに5秒間表示が出ると取説にあります。
警告音も鳴るみたいです。
家のもう一台の軽でも付いてるんだから当然なんでしょうね。
それとある部品をいくつか共通で使えないかと調べてたら、
同機能部品でもハリハイに使ってるのは他車とは違う凝った造りになってます、
やはり当時海外レクサスを考慮した造りなのかと思いました。
>>709 パワー重視のハイブリッドはハリハイだけじゃないw
GSもあるしな
国土交通省は9日、現在任意装着となっている横滑り防止装置(ESC)とブレーキアシストシステム(BAS)の装備を乗用車に義務付けることなどを内容とした、道路運送車両保安基準細目告示を改正し、施行した。 新型生産車に対しては2012年10月1日(軽自動車は2014年10月1日)から、継続生産車については2014年10月1日(軽自動車は2018年10月1日)から義務化する。 適用範囲は、専ら乗用の用に供する自動車(乗車定員10人以上の自動車、二輪自動車、側車付き二輪自動車、三輪自動車、キャタピラおよびそりを有する自動車、最高時速25km/h以下の自動車並びに被けん引自動車を除く)に備える制動装置に適用する。 これはどう言うことなんでしょうね? ハリハイはどうなのでしょうか?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/09(日) 15:33:42.03 ID:fHyo5xaR0
VDIM(Vehicle Dynamics Integrated Management)が既についてるから大丈夫。。
>>711 いやそこにつっこむんじゃなくてモーター複数個で4WDってとこだろ、全然別物だけど。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 16:49:56.57 ID:aIcfs07YO
ようやく買える値段になったので、10万キロ越えの平成17年式を契約しちゃいました。 <br> ハイブリッドシステムの整備依頼すべき点やチェックすべき点など、いろいろ教えて下さい。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/11(火) 23:48:05.13 ID:S7Eekdvj0
初期型なんだけど、Bluetoothとハリハイの連動ってできるんだっけ? iPhoneとハリハイというか。
>>717 MOPのナビなら出来る。
初期型っていうか、昔のナビが出来るか知らん
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 02:22:44.13 ID:4MV2uaBN0
いや、メーカーオプションで前期型のナビに対して BluetoothでiPhoneをスピーカーホンにしたり、 オーディオ連携させられるのかっていう のが 知りたいのです。 前期型の方でやっている方はいらっしゃいませんで しょうか?
後期型でもBT接続ではハンズフリー通話でしか使えないぞ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 09:45:26.23 ID:+DKtQanwi
前期型はできないのかな?
前期(初期?)型はBTすら積んでいない。ちょっと悔しい。
HDD付いてるけどイチイチCD入れて 読み込ませなきゃならないから 10枚くらい入れた時点で挫折して ipod touchで聴いてる。 せめてSDカードの差込くらいは欲しかった。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 18:01:26.37 ID:fHtljwtY0
>>724 AV入力のオンラインにてipod使ってます。。
前期DVDナビの使い勝手の悪さ性能の古さに辟易してオーディオ外して 社外ナビを付けた。 若干目線が下になるけど、不満点が全て解決して満足。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/12(水) 19:20:23.84 ID:iXYsTz120
>726 それ、見た目もよろしくない。チープだな
>>727 おれも純正オーディオ外して社外入れたけど
実際付けると見てくれも悪くないよ。
今時MDの方がよっぽどチープだろw
>>726 ナビはせり上がるタイプ?
二画面体制なのでエネルギーモニターとナビや地デジDVDなどを
同時に楽しめて同乗者にも好評。
自分は収まりを考慮してセリ上がらない方にした。 その時々で純正モニターに映すソースを変えられるもんね。 ナビの時は大抵純正モニターに映すようにしてる。 確かに見た目は思ってたほど違和感ないよね。 自分はそれ以上に地デジなし、DVD見れません、ハンズフリー、ipod使えません 画面が汚い、地図ソフトは毎年買い換え、ナビ性能の時代遅れさなどなどに 我慢の限界を感じた。
久々に後部座席の乗り降りしたけど、ドアを閉めるときK自動車並みの軽さに「なんだこりゃ?」と思った。 前と差をつけすぎTOYOTAさん。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/15(土) 18:27:10.66 ID:ptL0WQyd0
>>732 外すことは簡単だけどそこに社外ナビをインストールするには
ビートソニックなどのキットが必要になる。
JBLじゃないならキットはいらないよ
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/16(日) 09:55:40.43 ID:BZk3bugl0
ナビとオーディオは別起動なんですね。 取付に際して入出力ライン等参考できるサイト等を教えてもらえませんか?
>>735 アルパインのwebにあったと思ったけどハリアーしかなかった
具体的に何知りたいの?
流れに便乗 SパケHDDナビJBLなんだけど、ビートソニック使ってサイバー09CS付けるか悩んでる。 JBLだから2ch入力になったりとややこしいみたいなんだが、付けてる人いたら後ろから押して欲しい… 最悪、ケーブル引き直しでもいいかなと考えてます。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/16(日) 18:31:38.65 ID:BZk3bugl0
>>736 早速ありがとう。
流れが解ったのでサイバーナビ注文してきました。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/17(月) 14:57:50.12 ID:JniXykKf0
そんなときはgrom audio
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/18(火) 21:02:13.40 ID:dvw6ip6K0
木場の棒端、膀胱容疑で逮捕される。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/19(水) 09:51:37.17 ID:UUuwjcQk0
なんだ?なにか暗号?
742 :
165 :2011/10/19(水) 16:42:45.80 ID:N3uZo7xR0
300Gから乗り換え、納車からちょうど1ヶ月。 乗って初めてわかった300Gとの違い −静粛性は、期待通り。モーターじゃなくて吸音材の効果で。 −ドアを閉めるときの感じも違うような・・・ (5年乗った300Gと新車との違いか?) −ウィンカーやワイパーのレバーの操作感覚や音も違う。 −スポーツサスではないが、300Gとサスの感じも違うように感じる。 車高(タイヤハウスの隙間)も、明らかに大きい。 8歳の娘が乗るのに前より苦労するようになった。 自分と同じように300Gからの乗り換えを検討している人の 役に立てばと思いまして・・・ 良いクルマですね。満足してます。
肝心の燃費とかの良さがないのはなぜw
744 :
165 :2011/10/19(水) 19:05:49.85 ID:N3uZo7xR0
だって燃費が良いのは買う前からわかってたから。 期待ほどではなかったけどね。300Gでは通勤のみ だと7km切ってたのが、10kmそこそこになったくらい。 燃費よりパワーって思ってたからこれで十分です。
>>744 どっちも燃費を期待するクルマじゃないよね。
ちなみにタイヤ減るの早いっす。2.5万km毎くらいf^_^;)
300Gはどうだった?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/20(木) 00:00:51.26 ID:a3QWMi/V0
初期型 10万km 達成上げ 来週2回目の車検っす
タイヤ減るのが早いのは、車重が重いせい? それとも、ポテンザみたいなハイグリップタイヤを履いてるからかな? 10万キロの人は、何セット目ですか?
アドバンスポーツは減るの早かったな 今のニットーは全然減らない ハンドリングも悪くないよ エコとかノイズは気にしないw
やっぱエンジンのためにもたまには高回転まで回した方がいいの? なんか省エネ運転ばっかだと下のトルクあるとこしかつかわなくて エンジンさんに申し訳なくて・・・・
750 :
165 :2011/10/20(木) 23:08:48.85 ID:31iLNhCuO
>>745 <br> 遅レスごめんね。 <br> 300Gに付いてきた標準タイヤがなんだったかおぼえてないけど、4.5万キロくらいはもったよ。 <br> 年に3ヶ月はスタッドレスを履かないとダメな場所に住んでるけど(T^T)
>>747 車重のせいだと信じてた…。最初に交換したのはLパケの標準のタイヤだったし。でも運転が荒いだけかもf^_^;)
>>750 そうか、4.5万キロ…普通ですね。車重100キロ重いだけでそんなに悪化しないだろうし、自覚無かったけど、どうも俺の運転が荒かったようで(T_T)
752 :
746 :2011/10/21(金) 00:10:54.76 ID:oeCsf/B10
753 :
165 :2011/10/21(金) 07:22:23.50 ID:NZAZhPJCO
距離11万キロ超えました。タイミングベルト替えてないけど、爆発するかや。。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/10/23(日) 08:20:59.04 ID:Bgbk8mex0
>>754 早く替えた方が良いよ。 切れても爆発はしません。
買った方がいいよ(=´∀`)人(´∀`=)。 整備品てなに?
落ちそうw
758 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/01(火) 02:44:29.08 ID:gd/Ml2P30
エンジン切った車内でスマートキーアンロック長押しで窓開けた。 ↓ しばらくすると自動で鍵が閉まった。 ↓ 外に出ようと鍵を開けた瞬間警報作動w ↓ 慌ててエンジンREADY状態にしたら直った。 まあ車内でリモコン使って開錠したのがまずかったけど なんか頭良すぎて頭でっかちな子みたいだな このシステム。 上げときます
759 :
自治スレで忍法帖導入を議論中 :2011/11/02(水) 10:00:58.52 ID:Fgsdp/Pv0
>>758 ハイテク機能は便利ですが思わぬ時にはパニックになりますね、
予備知識としてありがたい情報です。
>>758 似たような事が…
車の後部座席で少し仮眠を取ろうと横になって、ドアをロックしておいた方がいいなと思ってリモコンでドアをロック。
仮眠から目覚めていざ出発、のために運転席に移ろうと後部座席のドアロックをマニュアルで解錠。
警報作動
慌てて運転席に移ってエンジンReady にするも(Readyにできたかどうかはうろ覚え…)それでも鳴り止まず、ひとしきり鳴ってから止まった。
人の多い休日昼間のSAで死にたくなった。あんまり似てないか…良く考えたら当然鳴るシチュエーションなんだが、寝起きでボケてたな。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 09:26:09.56 ID:r0RLGKdU0
この時期すこぶる燃費が良くなる。
通勤で使ってるから急発進が多いけどそれでも13行くのは感動するね。
スタンド行く回数がめっきり減る時期だね。
東北道で1◯0キロで快適に走り、下道に出れば燃費12やっぱりハリハイ最高
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 12:18:23.93 ID:mYI82SAl0
ハリハイにアーシングって効果のほどはどうなんですか?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 14:12:15.52 ID:k7pxe9jb0
>>709 それGAZOOプロジェクトのMR-Sハイブリッドのパクリかと思われ
MR-Sはハリハイのシステムを前後逆にして転用した様なモノだが
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/15(火) 18:35:14.74 ID:PwmJDsI/0
>>765 アーシングって抵抗を少なくするんだよね?
抵抗が少なくなるという事は電圧が上がるという事になる。
ハリハイは電子制御の塊みたいなもんだからなんとも言えないなあ
メリットが多いのならやってみてレポしてよ。
メーカーエンジニア曰く 大昔のクルマならいざしらず、今どきのクルマはアーシングで性能がアップするような ヤワなクルマ造りはしていません。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/16(水) 11:51:49.76 ID:14uMMIxmO
ガソハリに煽られたw
どノーマルでしばらく乗ったけどフロントが少し地味すぎる 感じがしたので純正グリルを剥離してみた。 想像以上に手間ひまかかったけど、恥ずかしいくらいピカピカになったw
ここは落ち着いた人が多いからカスタム系の話は受けないね。 自分は窓枠のメッキだけは付けた。
S163万とはアグレッシブですなぁトヨタさん さぁ、注文しよう!
おっと、誤爆した
タイミングベルト交換された方いますか?
ベルト交換するほど乗る車ではない。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 09:18:14.07 ID:LC0fXcAZ0
>>776 わざわざ、その程度の車の掲示板見て、質問の答えになってない事
書き込む人ってどんな人?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/24(木) 13:43:36.75 ID:x8Qqx5we0
>>777 >>質問の答えになってない事書き込む人ってどんな人?
欲しくて欲しくて仕方ないんだけど買えない、
いわゆる妬みでしょうな。。
ならどんな車ならタイミングベルト交換して乗るんだよw
m
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 11:00:06.44 ID:GjwMqfyb0
古い車だから仕方ないけどタイミングベルトはないわw軽自動車でさえチェーンなのにね
>>781 ないわって言われてもあるんだからしょうがない
てかすぐに軽を比較に出す奴ってなんなの?w
お前の軽はタイミングチェーンで低燃費でよかったな
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 11:33:03.32 ID:LYJQxM1T0
そんな重箱の隅突く様なこと言ってまでハリハイを妬むなって。。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 16:25:27.57 ID:CsZh4oe40
ガソハリ乗りじゃね
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/26(土) 19:43:16.76 ID:LYJQxM1T0
チャリンコ乗りだろ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/02(金) 21:16:58.34 ID:rbdKp9nH0
保守
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 17:33:37.80 ID:/fXRMlGW0
50Km/hくらいでもモーター走行しているように思うんだが、 何Km/hまでモーター走行可能なんだろうか?
>>787 70km/hまでらしいが後付けのタコメーター見てると
60km/h越えたあたりでエンジンかかるよ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/04(日) 19:52:40.82 ID:/fXRMlGW0
>>788 タコメーターあれば欲しいなぁ取付は難しいですか?
どんな動き(回転表示)するのかみてみたいなぁ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/05(月) 01:57:47.46 ID:eoDcU68M0
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/07(水) 21:18:59.38 ID:JWMpdDy50
ハリハイもPHVに改造出来ればな〜
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 13:05:42.71 ID:JoF2C9D90
信号待ちで隣に並んだハリアー。 黒のドノーマル。240Gというやつかな? 運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。 誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。 ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか? 車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。 片や俺の車はどうだ。 車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、 マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、 シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。 なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。 ふいに、俺は悲しみに包まれた。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/09(金) 17:29:16.54 ID:YGDv5OQh0
あれよあれよという間に走行距離が7万キロに到達 永遠に乗れそうなくらい快調。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/19(月) 23:28:28.74 ID:Rs5K+ra80
保守
最近エンジンが頻繁に掛かり燃費がついに11台に。。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 21:30:19.43 ID:ndnfH7Gy0
ハリアースレで2.5をバカにするヤツがいたから 最上級グレードはハイブリッドだろ? っていったら「くだらない」扱いされました
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/20(火) 21:42:54.22 ID:u0DySSAV0
>>797 冬が一番つらいよね
モーターあんまり使ってないんじゃないかと思う
>>798 ハリアーとハリアーハイブリッドは形は似てるけど別物なイメージ。カタログも別だし。
>>800 もちろん。
形こそ一緒だけど中身は全くの別物。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/21(水) 23:32:37.53 ID:43QINlel0
今日駐車場の隣にハリハイ止まってた。 こっちはベースグレードで向こうはSかL。 おお、革だよいいなあと内装マジマジ見てしまった。 でも社外ナビでゴテゴテしてる印象だったな 俺はマイチェン後のHDDナビだけど その人はマイチェン前で古いナビが気に入らなかったのかなあ なんかもったいないなあと思った。
RXは高級だけど、ハイブリッドは見た目もスペックもノーマルハリアーと大差ないよ
>>804 昔はね。
もうお互い時代遅れの古臭い車なんだから仲良くしようや
ハリハイ買うとき240Gなんて検討すらしなかったけど あらためてその装備、スペックを見ると残念としか言いようがないね。
狼の衣をかぶったカピパラさんだ
あさのアイドリング暖機運転、エアコン使いまくりで燃費が8km台に落ちた;;
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/26(月) 09:27:19.81 ID:GCVjX2+F0
ACをOFFにしたらどうだ
通勤には使わなくて、遠出専用車だけど 今の時期は12.2〜3かなあ。 ACオフで外気にして窓ちょっと開ければ曇らないし。 それでもすぐにエンジンかかっちゃうね。
メーター内のODO/TRIPで切り替わる液晶箇所に平均燃費があると思うのですが、これってリセットできないんでしたっけ?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 04:32:15.69 ID:JeR1fEi50
>>811 バッテリー上げたらリセットしたw
しかも空港でw
>>812 ちょっw
燃費はあまり気にしたことがなかったのですが、
なんか盛り上がってるし計測してみようかと。。。
ナビ画面の平均燃費はリセットできたけど、メーター内のがリセットできない
ちなみにだけどメーター内だと3kmと出ている。。。
なんかあまりに数値が悪いからリセットしたいのです
ACオフってACのコンプレッサーをOFFにして送風状態にするってこと? 送風だけでもこの時期ならエンジン常にONなるんであんま変わらなさそうだけど、燃費に影響するの?どうなの?
>>811 ハンドル右の「DISP.」ボタンで表示切り替えする平均燃費とか瞬間燃費とかの数字でしょ?
俺のはナビの表示と同じ燃費が表示されるけど・・・
>>813 ナビ画面で燃費リセットすればマルチインフォメーションディスプレイ内の
燃費表示も同じくリセットされるはずだけどね。
秋に頑張って稼いだ燃費がジリジリ下がって辛い。。
今11.8
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 16:08:01.47 ID:fNTxhdrN0
ハリアーハイブリッド、中古なら300万位買えそうなんですけど、2年後のモデルチェンジ待つ方が良いですか? 現行の乗り心地とか、ここは良く無いなーってとこあれば教えて下さい まぁエクステリア重視なので、内装とか走りとか少々の事は気にしてませんが…
予算はいくらなのか 自分が何年乗る気なのか その時、走行距離と年式がどうなって、下取りがいくらになるか などなど考えて、自分で判断しなされ 予算が判らないので、今中古で買って 2年後に下取りに出して新型に買い替えなさい というのが最善になる。
>>815 ,816
ごめんなさい
何か勘違いをしていたようで、再度ナビ操作でリセットしたら0になりました
有難う御座いました
一ヶ月くらい様子を見て燃費レポします
>>817 818さんの意見にほぼ同意です
すこし助言を加えると、
「ハリアー⇒RX」
だと思うんです
日本では猛烈に値上げしましたが、海外ではほぼ据え置き価格ですので。。。
仮にモデルチェンジした場合、噂の通りなら
「RAV4やヴァンガード⇒NEWハリアー」
という感じで名前だけを受け継ぐと考えた方が良さそうですね
ただ、決定されてもいないモデルチェンジを待つっていうのはどうなんでしょう。。。
「販売を終了する」と噂されていたハリアーですが、結局まだ新車購入できますよね?w
モデルチェンジがあったとしても現行ほどのパワーを持ったタイプのハイブリッド は出ないだろうね。 サイズも含めコンパクトにまとまると思う。 ハリハイは総合的に満足度高いので、新型がそれを上回るスペック、外観でなければ 買い替えの対象にはならないだろうなあ。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 18:36:47.72 ID:JeR1fEi50
>>814 送風にしてるからかも知れんが
秋のようにアクセル踏むとすぐにエンジンかかっちゃうね。
バックでもかかる。
燃費に影響はするだろうね。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 18:45:35.02 ID:tCjLpVeh0
アドバイスありがとうございます。 予算は大体300万前後です。 値段も高いし、今更新車は考えてませんw 現行は3.3Lにモーター合わせると、V8の4L並らしいですけど、オーバースペックな気もしますが… 何にせよ新型情報がなかなか出てこないので思い切りが付かないです。 発表されてあり得ないくらいダサかったら残念ですね。。。
>>822 オーバースペックと考え、見た目だけが気に入ったのであれば、
240Gを新車で購入するという選択肢もありますね
正直、ハリアーもハリハイも中古車の相場ではない気(高い)がします
大したMCもせずにもう9年?
ハリハイが7年?
あまりにロングセラーで且つLexusへの移行等もあって、
買い時そのものが分からない(終わってるとも言える)かもですね
私は満足のいくRXが発売された時点で買い替えようと思ってます
それが次のマイチェンかフルチェンかは分かりませんが、
気に入る車体でなければ買いませんし、それまでハリハイ乗り続けますよ
「今更」と感じてその予算であれば、ヴァンガード新車とかどうですか?
私は好きですけど
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/27(火) 19:53:24.92 ID:omlM/e2B0
知名度が低いので相場の安い ハリアーに人気を全てもっていかれた兄弟車 クルーガーも良い
そういえば、社外セキュリティを取り付けて戻ってきたのですが、 ドアを開けた時に足元で点灯する「HARRIER」の文字が助手席側だけ 点灯しなくなっていました 問い合わせると配線忘れの可能性有りとの事で、無償で修理してくれる ようなのですが、不安だったので他に不具合がないか点検しました メーター内の明るさを調整する箇所、ODO/TRIPスイッチ、 ハンドル側面にあるステアリング位置調整レバー、 右下にあるAFSスイッチと給油口オープナースイッチ、 クルーズコントロール、ウィンカー、ワイパー等のレバー類 ↑これらって夜間に点灯しないんでしたっけ? 夜間時はほとんどのスイッチ類が点灯していて、AC電源スイッチさえ 点灯してるのに、↑が真っ暗で良かったのか不安になりまして。。。 夜間の内装写真がWEB上にはほとんど無いので、 暇な時にでも協力してもらえると嬉しいです
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/28(水) 02:39:00.24 ID:8R+yCetz0
>>823 そうですよね
正直、240Gだと非力だけど、ハイブリッドは若干やり過ぎ感が(ポンと買える人は別ですが)…
となると、丁度欲しいのってなると、フルモデルチェンジの2.5L+モーターに期待してしまうんですよ
当然、設計も最新技術だし、見た目良ければ言う事無しですが、こんだけ待たせてそれですか!ってなると悲しいですからね…
だからって、9年前のクルマを新型で買うのはなかなか決断力要ります(汗
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/28(水) 02:46:08.67 ID:8R+yCetz0
追記ですが、勧めていただたヴァンガードはすみませんが候補外です ただ、評判良いみたいですね
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/12/28(水) 07:10:23.46 ID:wx8X8QWXI
悪い事言わんからレクサクRXにしとけ
>>826 240で非力、ハリハイはやり過ぎと感じるならハリアーは向いてないね。
300万出して妥協するなら新型に賭けて待つ方がいいのでは?
あと二年待って金貯めとけばもっと選択肢広がるし
今年こそハリハイを卒業するぞw
祝!70000キロ突破! まだまだ大事に乗ります
トヨタのハイブリッド車のCMでハリハイが映ってうれしい
皆さんお勧めのタイヤはありますか? 夏タイヤです。
中華でいいやろ
>>834 純正のグッドイヤーから3年くらいでブリジストンのDUELER H/L ALENZA
に替えました。
静粛性重視ならオススメです。
ブリジストン一択
純正でポテンザがついていたんですけどこれより静かなのは何があります?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/11(水) 10:08:42.71 ID:basyrIag0
ヨコハマ ジオランダー 値引き大きいし乗り心地も良い。
今日キノコミラー外した。
>>841 平成19年以前の車ならOKって知らないの?
ハリハイのチェーンって前に付けますよね?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/16(月) 11:12:17.70 ID:8pX/0HgK0
E-Fourは後輪一輪脱輪した場合に他輪に駆動は掛かるんでしょうか? リアモーターにはデフギアは有るんでしょうか?
だな
ムラーノのハイブリッドが出たら迷うな
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/19(木) 21:09:12.34 ID:7aEJBolL0
>>848 ムラーノのハイブリッドが出たら迷うけど
俺はCR-Vでハイブリッドが出ても多分買わない
この差はなんなんだろう・・・
アウトランダーのPHVも欲しいとは思わないな
■CX-5 SKYACTIV-G 10・15燃費 = 17.6km 価格 = 205万〜241万 ■CX-5 SKYACTIV-D 2.2 (ディーゼル。燃料代が20円/l安い。) 10・15燃費 = 20.0km 価格 = 258万〜319万 ■CR-V i-VTEC 2.0 10・15燃費 = 15.4km 価格 = 248万 ■ハリアーHV 10・15燃費 = 17.8km 価格 = 422万〜475万 CX-5に激しく惹かれる。
>>851 結構カコイイね>CX-5
フロントエンブレム取り外す前程でデザインしたらいーのに
また一部のデザインがエンブレムと一体なんだな
>>851 ハリハイと価格違いすぎるね。
240Gとじゃないと比較は難しいよ。
今日雨上がりにジョギングしに行ったら水たまりの中に 犬の糞があったようで、気づかずに踏んでしまいそのまま ハリハイに乗り込んでしまった。 純正以外で良いフロアマットあるかなあ?
糞ぐらいでへこたれるな 洗え! 中性洗剤でガシガシと
>>854 そういうとき「クソッ!」って思わず言っちゃうと
とても悲しい気持ちになるよね(´・ω・`)
洗えばいいやない
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/24(火) 07:19:20.76 ID:wwm5Yxth0
ガス欠になるとどうなるんですか?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 08:22:19.41 ID:VtjTkYDEO
ガソハリからハイハリに乗り換えた強者いますか? 乗り心地や、走行性能はどれくらい違う?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 09:29:41.28 ID:EDFd/erL0
>>860 240Gから乗り換えです。
動力性能は言うまでも無くです特に変速の無い加速は強烈です、
特にフロントヘビーなので回頭性は240Gの方が良く感じます。
乗り換えて大正解です。。
>>859 ガソリン車と同じだよ
ただ、アイドリングしないで済むならばモーター走行が出来る
ちなみに、エンプティー点いてからノッキングおこすまで180km程度走れた
新車で買いますた
grb型、インプレッサstiからの乗り換えでつ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/06(月) 20:15:09.03 ID:kbs2geoh0
メーター読みで115km/hでオートクルーズ効きました。
>>865 実際の速度は105キロ
メーター誤差ですね
ハリハイは本当に飽きないなあ。 前期だけど全く飽きない。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 06:44:33.69 ID:kWCUTpxV0
BMW X6 xDrive35iに乗り換え検討していますが、ハリハイと比べて加速感 等劣ることはないでしょうか? ちなみに故障、燃費に関しては覚悟してます。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 12:12:26.78 ID:dUP69GiS0
“パワー・ユニットは、BMW X6 xDrive50iをわずか5.4秒*で0から100km/hまで加速させます。 4.4リットルの総排気量から最高出力300kW〔407ps〕を発生。600Nm〔61.2kgm〕もの最大トルクをわずか1,750rpmから4,500rpmに至るまで発揮します。” 加速感が劣るとは思いませんが・・・ 故障なんてどの車買ってもおこるでしょう。。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 12:44:16.75 ID:dUP69GiS0
“先進のBMWツインパワー・ターボ・テクノロジーを搭載した直列6気筒エンジン。 高圧の燃料を極めて高い精度で燃焼室内に直接噴射する高精度ダイレクト・インジェクション・システムに、 排出ガスを3気筒ずつ独立してタービンに送り込むダブルフロー・エキゾースト・システムを採用したツイン・スクロール・ターボチャージャーとバルブトロニック、 ダブルVANOS(バリアブル・カムシャフト・コントロール)を組み合わせることで、ターボ・ラグのない素早いレスポンスを実現。” 『35i』だったね、、直6ももはや貴重で感応的だし良いと思うなぁ。。 燃費を気にしたらダメだよ〜。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 16:17:55.47 ID:kWCUTpxV0
50iなら何の心配もないのですが、35iだと実際どうだろう?と思うわけでして。
試乗車しろって話ですが、出来る車がないそうです。
50iは予算的に厳しいですし。
>>870 もう少し車重が軽ければ最高なんでしょうけど、ハリハイより少し重いんですよね。
試乗出来るまで待ちですね。
今年で七年目 意外と長い付き合いになった不満はないから後一回車検通そう
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 19:25:31.01 ID:kWCUTpxV0
私は6年目、完成度高いとは言いませんが、世界的にもすごい車だと思います。 この価格で、このパワーこの燃費!! 海外では1500万円で売られてるとも聞いたことがありました。 X6インテリア、ハリハイより安っぽいですよ(私見ですが)。
自分も7年目。
十分な装備と燃費、買い替え候補は見当たらないね。
>>873 買い替えの理由は何ですか?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 22:15:32.29 ID:kWCUTpxV0
>>874 運転の楽しさに目覚めてきた事だと思います。
パワー的には事足りていますが、足回りが柔らかく切り返し時など
おつりに合わせてアクセル・ハンドリングに気を使います。
もう少しと思う欲ですかね?
ただしX6がどれ程のものかまだ知りませんし、まだ、買い替えるとは決めていませんけど(笑
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 22:22:58.43 ID:kWCUTpxV0
次に買う車は、今の車よりいい車が欲しい俗人です。 RXも考えましたが、今と変わらないし、スタイリングも好きになれないので。 カイエンも少し気になります…。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 22:38:29.12 ID:kWCUTpxV0
>>869 いい忘れましたが、私のハリハイは6年間一度も故障してませんよ。
リコールだかサービスキャンペーンだかは、ありましたけど。
957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 19:44:42.36 ID:a+wayuhC0 なんちゃって高級車と本物の車と比較してみよう 出来の違いに驚愕です ★レクサスRX350(AWD) ベースモデル Performance: (280馬力、トルク35.5kgm、0〜100m 8秒、10・15モード燃費9.4km) 2GR-FE/ノン可変バルブ、ノン直噴ポート噴射エスティマ&ブレイド兼用FF用化石エンジン Suspension:ハイランダ―共有ストラット、リア/マルチリンク Exterior: MCで見切り悪評釣り目デザイン、ハロゲンヤンキークリアテール、BMWから拝借シャークフィン&ダミーホフマイスターキンク Interior:標準/安物布シート、高速厳禁180kmメーター、古典ジクザグゲート式6AT、ぺダル式パーキングブレーキ(笑) ☆BMW X6 35i(Xdrive) ベースモデル Performance: (306馬力、トルク40.8kgm、0〜100m 6. 7秒、10・15モード燃費9.4km) N55 /Engine of the Year Awards 5年連続ナンバー1、バルブトロニック搭載、最高級ピエゾインジェクター直噴ツインスクロールターボエンジン Suspension:W・ウィシュボーン、リア/インテグラル・アーム式、電子制御エア・スプリング Exterior: audi/Q6,MB/MLCも羨み、触発したクロスオーバークーペデザインの先駆け Interior: 標準/ネバダレザー、ZF製コンパクト8AT 、電子式パーキング
>>878 クロスオーバークーペの先駆けって・・・
クロスオーバー自体の先駆がRXって知らない情弱ですか?
これだけハイブリッドが流行ってるときに、アイドルストップもしない車の自慢、
本当にありがとうございますwwwwwwww
>>879 世の中みんながハイブリッドに乗りたいと思うなよバカ
そんなみみっちいのより走行性能欲しい人もいるんだよ
>>880 そんな「みみっちい」技術さえ開発できず、ヨタに泣きついてきた豚鼻車メーカーwww
時代遅れになっていることだけは気づいたみたいだねwww
それにクロスオーバーに走行性能求めるなら普通のセダンかクーペ買えって感じ
哀れな勘違い野郎wwwwwwww
>>881 ディーゼル欲しくてBMWに擦り寄ったのトヨタだろ
嘘言っちゃダメだろ
>>882 そう思ってるのは、ノンハイブリッドな古車が好きな君だけwwwww
お馬鹿な君だけ〜♪wwwww
>>883 トヨタ自動車が独BMWからディーゼルエンジンの供給を受ける方向で交渉を
進めていることが分かった。低燃費なディーゼルエンジンを外部から調達して
欧州市場でラインアップを拡充する。一方、経営資源をハイブリッド車(HV)や
プラグインHV(PHV)など電動車両の開発に集中する。次世代環境車の
技術開発で車メーカーの開発コストが膨らむ中、環境技術をめぐる提携が
拡大している。
トヨタはBMW製のディーゼルエンジンを搭載した乗用車を欧州で生産・販売
するとみられる。一方で強みのあるHV技術をBMWに供給するなど環境技術で
相互補完体制の構築を検討する。
トヨタは乗用車用小型ディーゼルエンジンの品ぞろえが少なく、ディーゼルエン
ジンが主流の欧州市場では2010年の販売台数が約80万台、シェアが4%と
低迷している。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420111128beac.html 俺って親切w
基地外逃走www
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/08(水) 20:26:35.57 ID:ZHjQFsRS0
>>883 ずいぶん偏ってますね…。
もう少し自分を見つめなおさないと、素敵な大人になれませんよw
X6って1000万近いんだからスペック高いのは当たり前
>>881 伸びてると思ったら残念なことなってたのかヨチヨチw
このスレにいるってことはオレもハリハイ乗りだよ
X6の50i納車待ちだけど
ホントに乗ってるならハイブリッドのデメリットも知ってるだろ?
あんた何乗ってんの?
>>868 X6乗るならアダプティブ・ドライブある50iの方がいいと思うよ
余計なお世話かもだけどw
なんでx6マンセーしてるの? どう考えてもBMWならx5だろ x6って値段が高ければ最高とか考えてるジジイとしか(ry
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/10(金) 17:13:46.20 ID:pO4mM4ku0
はい、質問です 純正バックモニターのカメラがくすんで見づらいので社外カメラをいれたいのですが、ライン引き直さないで取り付け可能ですか? Dでは経年劣化といわれ5マソ位必要とのこと、、、
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/10(金) 18:26:29.89 ID:ciQDk9zL0
>>892 前のハリアー7年乗りましたがくすむなんて一切無かったけど、
保管環境にもよるでしょうけど経年劣化って何年乗っておられるんですか?
それと純正カメラが部品で5万もするんですか・・・?
最近は管理された程度の良い中古パーツ屋で中古の純正カメラって手もありかも。
>>893 あざす
4年半ですが、、、
何なんでしょうね
中古さがしてみますw
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 09:28:10.23 ID:cAM9Re7T0
今更、新車で買っちまったぜ。明日納車。 長くのるつもりだけど、またビビっとくる車に出会うんだろうな。
>>896 めっちゃいい。
前者がMTだから、楽しさとかは別として、すごくいいです。
いい買い物でした。
納車オメ! 共にハリハイを末長く大切にしよう!
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/13(月) 17:04:00.00 ID:ZsxOrAz80
休憩時や特に仮眠中にエンジンが掛かるといまだにビックリしてしまいます。。 皆さんは無いですか?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/13(月) 23:47:13.61 ID:2DQuxK8l0
皮のリアシート中央がキシキシ言い出したから乗り換えたよ。 ワンテンポ遅れるけど加速もまずまずだし、良い車だったな。
茶メタカッコいいな
我が家にもハリハイキター 低燃費走行楽しいナ 良い車アゲ
夏タイヤ18インチ買う予定ですが、デューラーのSportかアレンザで迷ってます、どなたかご享受お願いします。
しかし雪国で通勤が近いから、燃費が8.5km くらいしかいかん
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/15(水) 00:07:18.59 ID:f+gP9Ws4I
祝70万キロ突破。おれのハリハイは0-100km/hを5.7秒で走るし無敵だな。 おまえらのショボハリハイ見たらいじめちゃうぞこら? ただし2.4の貧乏ハリアーはいじめない。これ大人。 おまえらおれを見習え。
アパート住まいのおれとしては、ハリハイが丁度よくかっこいいと思う
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/15(水) 18:24:33.95 ID:J04/18iR0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/16(木) 12:01:14.80 ID:EiA+l0hX0
嫁がシャッター下げる棒をリアバンパーに 振り下ろしやがった。 塗装ハゲちゃったから 友人の車屋に入院。 怒りのアゲ
お仕置きに、お前の棒を嫁のリア(ry
>>910 結局、どちらを選んでも純正よりは性能いいのかなぁ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/18(土) 17:35:33.11 ID:nyvYVXsw0
なぁ お前ら的にcx-5はどーよ?トルクはハリハイ並じゃね?
>>916 マツダのやつか?
リセールわるそうだな。
あれでトヨタのマークついてれば売れるのかもね。
>>916 カコイイと思う
ただエンブレムがな。。。
ツボな車種があってもなんとなくマツダは避けてしまう
>>996 数値が同じでもモータのトルクは0rpmがMAXだから
炸裂感が全然違うとおもうよ。
>>916 ハリハイから乗り換えるほどじゃないよね。
この車、取得税減税3月以降も受けれるようになったらしい。 補助金10万もあるからかなりお得になるとセールスに言われた。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 16:41:26.84 ID:vUNmYo6ZO
お取り込み中すいませんー!今大学三年です。今乗っているZ12キューブが来年車検なので新車で検討中です。現在はどれくらい値引きされてますか?因みにプレミアムSです。
>>923 大学生でこの車乗れるとは羨ましい。先日4月納車でLパケを契約したけど、値引きは37万。
諸費用は全部乗っかっているけど下取りが最初の見積もりから35万アップしたので決めた。
上にも書かれているけどエコカー減税3年延長で4月納車でも取得税減税受けれた。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/01(木) 21:20:36.65 ID:vUNmYo6ZO
>>924 さん
ありがとうございます 下取りを合わせるとなかなかいい結果ですね!早くハリハイ乗りたいです(^_^)
別に良いんだけど、何で大学生で新車かえんの? 良いなー。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 23:29:34.61 ID:JBHaLlQUO
>>926 一応バイトしてるし来年就職なので(^O^)それにキューブのときは親が全額出してくれたのでそれを下取りに出して購入することを検討中的な感じです。キューブはまだ一万八千ぐらいしか走ってませんがもっと速い車にがいいので(>_<)
>>927 この親不孝物が!もう少し働いてキューブしっかり乗ってから買いなさい。
まぁまぁいーじゃねーか
>>927 この親不孝物が!
本革ハンドルってメンテ必要ですか⁈
>>930 必要ないかなペラペラのうっすいの合皮みたいだぞ。
手脂で勝手にメンテされるだろw
お前らの手脂なんか頼もしいな 車種によってはひび割れとか起こすみたいで心配だったんだセンクス
いよいよ燃費に良い時期になるね。 冬いっぱい普通に乗って暖房ガンガンで11.7以下にはならなかったので まあ満足してる。
いままで気にしてなかったけど雪国の冬は燃費6〜7だったぜ。。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 21:28:29.81 ID:/PrJiOXJ0
しょぼハリのスレはここですか?
ハリハイ契約してきたー! 中古だが一目惚れしちまったぜ!納車が楽しみ
>>938 車両本体からの値引きが7.5万円程。
あと下取りが8万円だった
正直もっと行けるだろうなとは思ったが
あんまり値引き値引き言うのも気分悪いしこれで手を打ったわ
しかしこの車なかなか税金持っていくねーww
漢はあまりマケテー言えんよな
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 01:53:04.19 ID:r5hUJwNPO
ハリアーハイブリッド欲しいのですが、どなたか譲って下さい。宜しくお願いいたします。
400万で譲るよ。1万キロしか走ってない美品だ。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 04:00:53.27 ID:r5hUJwNPO
ありがとうございます。仕様等、詳細をお願いいたします。
今度ユーザー車検に持ち込もうと思ってるんだけど、整備モードへの移行方法ってどうするんだっけ?
Lパケのりですが、子供が小さくシート汚すので皮のシートカバーをさがしてます。 前席の後ろ側に着いてる収納は使えなくなってしまうんでしょうか? また良いのがあったら教えてください。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 16:00:10.26 ID:9ur2HdDa0
>>944 ググればすぐ解ると思うけど、
陸自に行ったら整備振興会が有るのでそこで聴けば丁寧に教えてくれるよ。
わたしも毎回ユーザー車検なのでお世話になってます。
裏ワザで2WDモードで遊ばないように・・。。
>>945 純正じゃダメなの?
シートバックのポケットは使えるよ
シートカバー付ける時はあれを外して付ける
それとスパイシーチューンのシートカバーも評判いいよ
>>946 ググってみたけどプリウスとエスティマハイブリッドしか出てこないんだよね
2WDモードと4WDモードがあるのは知ってるけど、2WDモードでの遊び方って??
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 20:21:58.39 ID:9ur2HdDa0
>>948 THSUのE-Four車なら一緒ですよ。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 20:25:30.07 ID:9ur2HdDa0
一度やってみて壊れはしないから、 SYSTEM OFFで元通りになる。 メーカーがやばい設定をDラーサービスマンにさすわけないから。。
>>949 ありがとう。試してみる!
2WDモードの遊び方って、FR状態になるってことだよね?
>>947 せーんくす
純正かぁ〜なるほどな
寺にいけばつけてくれるかもねw
スパイシーも気にはなってたんだ
因みに自分でつけるの難しいよね、、
>>952 きれいにつけたかったらリアシート外した方が楽だよw
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/16(金) 12:50:59.61 ID:IFkIhY0L0
フロントシートも外した方が断然楽にきれいにできるよ。。
>>954 フロントは下側のカバー外せばきれいに出来るから問題ないよ
リアは隙間がないしシートの稼働部が多いからシート外してやった方がいい
シート外すとか、、、 みんな簡単にやれるんだなぁー ちょっとマニュアル見てくる
ハリハイを中古で契約してきたんだが、 そのハリハイ純正のエアロが装備されてて 色は黒なんだけど純正エアロってどう思う? 俺はあっても無くてもいいぐらいにしか思わないんだけど。。 あんまり付けてる人を見かけないもんで。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/17(土) 20:19:50.63 ID:AOrS+Gl+0
暖かくなってきてエンジンよく止まるようになったなぁ、、
>>958 人それぞれの好みだから一概には言えんけど
ホワイトのver.S海苔の俺は付けなかった
フロントエアダムがガソハリに比べてカッコ悪いと感じたから
あとリアゲートスポイラーも一体式タイプが気に入らなくて
ver.L用のに交換した
>>960 嘘だな
Sパケのリアスポイラーをノーマルのに変更するにはリアゲートごと変える必要がある
スポイラーだけは変えれない
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/18(日) 17:15:32.54 ID:wcqrrKfh0
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/18(日) 17:36:52.45 ID:UHOD5cU/O
フル加速で乗ってみたい。
ムラーノにハイブリッドが出たら浮気するかも
>>965 多分その頃にはトヨタから
2.4リッターのハイブリッドSUVが出てるだろうね
400万位でお願いしたいものだ
>>966 でも現行のハリハイより小さくなるんやないの?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 17:45:53.30 ID:sRLsz7ns0
ダウンサイジングは今からのトヨタの流行だからね、 カムリのハイブリシステムがこのクラスの基盤になるんじゃない。 パワードハイブリはこのモデルで終わるだろうね、 だからこそ大事に長く乗るつもりです。。
カムリじゃなくてRAV4ベースになるんじゃなかったかな?? RAV4じたいカムリベースなのか??
俺のハリハイはドナドナした プレsフルop6.5kで320万 さらなる加速を求めてスカクロに浮気する、すまん
>>971 ハリアーに子牛のせたのか??
この裏切り者がっ。RX買わんかい!
しかしスカクロならカッコいいな、マツダのなんとかとかはありえん。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 00:20:58.44 ID:vHcdpWQZ0
月末には納車できるって言ってたが もう月末だぜ? 待ちきれねぇぇぇ
ガソハリから乗り換え予定なんだけどシートベルトの警告は同じ要領で殺せます?
>>975 シートベルトもドアアンロックも同じだよ
>>976 ありがとうございます。ドアアンロックの件も確認出来て助かりました。
そいえばドアアンロックってなんか便利になるんかい?
>>978 パーキングにいれるとドアがアンロックされる
確か取説に載ってたよ
>>979 なんだそれめっちゃ便利じゃん
どうやって設定するの?
>>975 シートベルトの警告音音消す方法ってキャンセラー付ける以外に方法有りますか?
スピーカ破っちゃえばいいっしょ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/24(土) 17:44:35.03 ID:YObjHg3G0
>>981 キャンセラーなる良い物があるんだな、
俺なんかONして・・ボタン押し・・切り替え・・でやってたよ。
パワーバックドアも夜うるさいから消したよ。。
そいえばハリハイより早いSUV教えて
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/03/24(土) 20:05:30.89 ID:YObjHg3G0 今日は寒いからまたまたエンジン止まらなくなった。