∧__∧
(´・ω・)
>>1乙でござる
ノ^ y ヽ
ヽ_ノ==|ノ
/ l|
"""~""""""~"""~"""~"
ほ
純正6連CDチェンジャーが死亡しました。
AMラジオは受信出来ません。
しかしカセットデッキは元気です。
AVマルチでなければなあ。
マルチでiPhoneつなげれるんだね!
FMトランスミッターで、ウォークマン!
ステの純正のスピーカーってなかなかよい音を出すと思うんだが・・・
低音割れるうちのステはスピーカー死亡かな。
そういやスピーカーって何インチだ?
確か我が家の倉庫に17インチのが眠っていたはずだがつくかね?
おk
センチの間違いじゃなくて?
KARAを爆音で鳴らしながら走ってるステがいた!
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 18:55:14.74 ID:gl7BxFSA0
今日 ガ○バーでオレのと同じ260RSを見かけた
走行距離が極端に短ければ交換したい様な
やっぱ自分のが良いような 変な気持ちに
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 21:07:27.26 ID:U3tAg3TjO
時代は桂銀淑
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 23:00:38.89 ID:U3tAg3TjO
( ・´ー・`)
何だその顔文字ふざけてんのか
少女時代のスヨンと ドライブしたい
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 03:15:57.91 ID:KdpJh2/qO
(´゚艸゚`)プッ
GWはステジで釣り三昧(^^)
ほ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 10:25:01.59 ID:Ns1RpRsGO
( ̄´-` ̄)
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 10:34:29.65 ID:GNifwu7e0
4Sなんだけど最近ETSモーターリレーの作動頻度が多いような気がするんだ
何か心当たりのある人っているかな?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 20:40:55.52 ID:EdaZwSeX0
アテーサのアクチュエーター(ポンプ)死亡か?
Dで自己診断してもらいな
ほ
書き込めん
あら?書けた
ホイール交換した
9Jx18 OFF17
265/35
こら滑らん
>>31 リヤははみ出るよな
RS4−Sや260でも厳しいサイズだと思うが
フロントは9.5J×10 OFF22でも収まるけど・・・
>>32 Hの車高調3cmダウン+爪折り+1cm張り出しで納まっとるよ。
260
Fは限界だけどね。
35 :
32:2011/05/06(金) 23:59:28.94 ID:tXgSf8Df0
>>33 9.5J×18の間違い
なるほど、1cm張り出しね
260の俺は前後10Jの+20。リアは20mmのスペーサー、つまりオフセット0
タイヤは245/35R18という結構マニアックなサイズ
爪折りのみで完璧ツライチ
タイヤがちょっと被るくらいの車高
37 :
32:2011/05/08(日) 00:36:05.70 ID:JQ73LtH00
>>36 RS4−Vとではメンバーがそれほど違うのか!?
アーム類は共通のはずだし・・・
うらやましいよ
ちなみに俺はドルフィンの9J×18 OFF30でリアは5mm程度出ちまう
アライメンとは標準設定
本日、リアハブベアリング(部品代約14000円)交換
あの音は生理的にやられる
>>33 18インチOFF17の本人だが、ホイールはドルフィンと同じくRAYS製のGT-Uが付いている。
RAYS同士だから、OFFに間違いは無いと思うので、車高の落とし方でそこまでかわるのかな?
ドルフィンのエアロセット欲しい…
高くて手が出せないや(´;ω;`)
ニスモやらドルフィンやらいろいろエアロ買った結果デイズに落ち着いた
今更なのかもしれないけどオーナーの末席につかせて頂く事になりそうです
Lサイズのステーションワゴンは初代ディアマンテワゴンの後期以来10年ぶりでしょうか
以後は軽やコンパクトを乗り継いできましたが、通勤の距離が伸びたのと、家族が増える予定となりまして以前から憧れていた34後期のステージアに乗り換えようと決心しました
過去スレを眺めながら先輩方の試行錯誤を参考に楽しいカーライフを送りたいと思います
>>41 宜しく
色々有るでしょうが頑張って下さい
>>41 家族増えるならやめたほうがいいと思うけどね、最近のならLサイズでもっと車内広々&低燃費あるし
発売後10年?だった?なんせもうすぐ税金も一割増すし良いことあんまないぜ?
逆に俺は独身最後の車遊びで憧れの34後期買ったからな
それでも購入するならこれからよろしくお願いします
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 01:13:56.26 ID:c7/8hp39O
ま、俺の考え方だと「乗りたい車に乗る!」それが一番。
他人の意見に左右されて乗らないなら一生悔いが残るだろうね。
自宅の近くに確実に260RSが二台居る。
北の方にガンメタのRE27を履いたシルバーが一台
南の方にゴールドのGT-Uを履いた白が一台
おいらはGT-Nを履いた青
すべて初期型
10km圏内に
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 06:22:33.22 ID:HOnyIk3/0
これからの季節のお勧めオイルって、何いれてる?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 07:10:42.50 ID:Do8wtCZb0
前の車がWC34でフラット見にきた。
エンジンが絶不調になってしまったので手放してしまったが、
RBエンジンの音がとても好きでホイールベースが長かったので高速や、
雪道がとても楽だったなー。
実燃費は今の280PSカーよりも相当悪かったけど、良いタマがあったらまた乗りたいな。
ググッたんだけど分からなかったんで、どなたか教えてください
RS−4Vは前期後期とも最終減速比は同じでしょうか?
また、R34等のデフはケースごとであれば流用可能でしょうか?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 19:14:56.84 ID:TKlqD9/r0
ほんま、ググッたんかいな
同じや
0.694
マルチ付き後期乗ってます。
マルチ外せないのでまるちのうらのはいせんから強引に電源、スピーカー、車速割り込ませて使おうと思うのですが、スピーカーってマルチと別につけたナビ同時に使ったらぶっ壊れますか⁈
ヘッドランプが曇ってきたので、付け変えたいんだけど
どれくらいかかるんだろうか?
ちなみに後期。
>>51 オクで安く買えるよ?
前調べた時、片目一万切ってた思う
自分で変えたら工賃いらんしね
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 08:08:03.92 ID:t1zv4RRv0
後期のプラ バックスなんかで磨いてくれんのか?
オレは前期、左だけ中のメッキが剥がれみっともない
これは交換有るのみ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 08:09:38.61 ID:t1zv4RRv0
後期のプラ バックスなんかで磨いてくれんのか?
オレは前期、左だけ中のメッキが剥がれみっともない
これは交換有るのみ
>>55 もう少し日本語が上手にならないと誰も助けてくれないと思う
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 20:19:37.61 ID:hrCl5aKgO
この車って四駆でも普段はFRなの?FRならではのハンドリング味わえますか?
>>56 マルチ撤去ハーネス高スorz
だからナビはあるからマルチ残したまま裏の配線からスピーカーとか全部割り込ませたいのだが、マルチと後からつけるナビ二台の音声同時に出してもスピーカー壊れたりしないかな⁈
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 11:26:23.77 ID:o91eQR8q0
V63.2LDOHCってプレートつけたステージアを見たわ。
エンジン積み替えたんかいな。
前期を13年9万7000km乗ったが良い車だったと思う。
今はミニバンもどきで実燃費やシートや内装は良くなったが、走りはつまらん。
センチュリーのエンジンのせたのもあったなw
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 09:48:36.86 ID:C+L6G6L50
後期 2WD RStVです。
R33GT-R用 9J-17+30
て そのまま入りますか??HKS車高調装着です。
はみ出しとかありますか?
よろしくお願いします。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 12:30:44.62 ID:C+L6G6L50
>>63 どうもです、R33GT-R純正です。
R34GT-R純正は不可能かと思ってまして。
よろしくお願いします
2駆はどうかな?と思いまして
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 12:54:58.75 ID:L32VFW7o0
当方2駆だけどR33純正もR34純正も両方履いたが大丈夫だったよ
NAにターボつけるのはどうしたらできますか?
NAにターボを付ければ出来るよ
乗せ換えた方が早いし安いけどな
いくらくらいかかりますかね?
状態の良いエンジン探して載せ換えたら安い所でも15〜20万はかかるかな
最初からターボ車に買い換えた方が良いかもね
キーレス洗って死んだorz
いくらかかるかな?
キーレスって最近のに変えられるんかな
ゴムボタンは傷みやすいよね
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 07:47:48.49 ID:TUKuntBv0
>>70 濡れたままスイッチ作動させたりして内部でショートさせてなければ
良く乾したら直るかもよ
>>73 スイッチ作動させたら中で緑のモコモコができてましたorz
ありがとうございます。
ヤフーのオークションって返品できない?
ライト買いたいけど悩むなorz
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 23:03:28.87 ID:Ce0dUXCz0
鉄屑
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 00:03:10.89 ID:mlItE0Ct0
ガソリン満タンにしても燃料計が8割くらいしか行かない
どこが故障個所だろう?自分で直したい
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 16:56:19.62 ID:YJYgF5Ls0
>>77 昔の車だったら タンク内のフロートが引っかかっているだけで
走って揺れれば直るって言ったものだけど どうなのかな?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 17:03:20.36 ID:2UyAqWef0
>>77 満タンにしたつもりが、8割しか入ってなかった・・・とか。
>>79 レンタカー屋だけど、最近セルフのスタンドが増えたせいで満タンにしないで帰ってくる客 が多くて困る
ロボットで止まる所までしか入れてないからもう10リットルくらい入るんだよね
客は満タンにしたつもりだから請求も出来ないし毎月10万円以上店の持ち出しだよ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 18:47:45.58 ID:SM6BmdJiO
燃料計の針が上がらないなら、タンク内のセンサー不良かメイターの不良じゃない?
入れたガスとトリップメーターを確認して走らないと携帯圏外とかでエンストは
辛いわな・・・
82 :
77:2011/05/27(金) 19:07:10.47 ID:mlItE0Ct0
ガソリン減るし入れると増える
でも満タンにしても8割止まりで燃料計が急激に減ったり増えたりを繰り返す(1メモリの間で)
>>77 ゲージに刺さってる配線アースしてメーターが振り切ればタンクユニット
振り切らなければメーター
多分ね
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 20:49:40.96 ID:YJYgF5Ls0
>>82 今ココにバラバラにしたメーター(ホワイト化するため)
があるんだけど
ガソリンが減ると針が E よりだいぶ下まで行く?
針は簡単に手で動かせてそこで止まる
フル満タンにしたら透明プラ外して指で押し上げればいいと思う。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 20:10:33.75 ID:Ijry4/4yO
燃料計の針が重力で下がるのか!?
嫁の胸も指で押したら元に戻らないもんか
過疎ってるな
たぶんみんな今回の税金払えず死んだのだろう…
ナムナム(´人`)
夏タイヤあまってる人いないかな?
スタッドレスしかないorz
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 18:09:26.60 ID:7LIQXaUP0
あまってるが…
どうしろと??
つ中華タイヤ
安く譲って欲しいw
33セドのアルミはいてスタッドレスで過ごしてるorz
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 20:28:28.70 ID:Xe64iD3A0
じゃ送るから連絡先を教えてくれって言ったらここで教えるのかい??
33セドの純正アルミの画像をググってみたけど
かっこいいよ、大丈夫。
今のスタッドレスは履きつぶすつもりで
金貯めて新品タイヤ買ったほうがいいよ。
気になったからチェックしたけど俺のも溝なかった
ハァ…タイヤ高いよな
税金もあったし痛恨のダブルパンチだぜ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 22:04:28.19 ID:P3oi0lWi0
260RS前期なんですけど
ヘッドライト内部のメッキモールが色あせ黄色くなってきた
中古探すにも一般グレードはフォグに黄色のガラスカバーが有るし
新品は高価だし在庫があるかどうかもわからない
前期のヘッドライト分解した事ある方いませんか
>>95 新品で買うと5万円台
中古を買って、黄色いフォグランプカバーを外せば良い。
段ボール箱に入れてドライアーで暖めるとか、湯に漬けるとかググれば幾らでも出てて来るでしょう?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 07:31:23.55 ID:n97yFZVM0
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 12:00:05.34 ID:gcb5YcIi0
ヘッドライト分解してイカリング突っ込んで2年経過するが…問題なしだな。
接着はピットワークのブチルテープと外側にシーリング剤かな。
後期だけどスモール切れたから交換しようと思ったんだかこれ固いってレベルじゃねーぞ
いっそライト外しちゃった方が早いか
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 17:29:58.86 ID:n97yFZVM0
>>98 参考になります、では大きな鍋で煮込んでみます。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 20:51:28.64 ID:yjR9n5JkO
>>99 回る筈だよ
まさか!反対に回してないよな?
確か、バッテリー側は外しても嵌め難かった希ガス
釣りえさを車にぶちまいてもーた(´・ω・`)
とりあえずシート洗って車内消臭剤使って最後にファブリーズするつもりだが他にもいい手ない?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 19:59:41.56 ID:bgmGoQxz0
>>103 車くせーのなんの(´;ω;`)
助手席乗せてあげるからドライブ行かないかい?笑
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 20:01:15.25 ID:bgmGoQxz0
あれ?IDがかわっとる…
>>104 たまにオキアミこぼすw
まじ凹むね。
匂いだけじゃなくてかなり生地いためるからいやだね
RB25ターボ無しでマフラー変えてる方いますか?
パワーとか燃費かわりますか?
>>107 NAでマフラーを社外品にすると、音だけが勇ましくなって加速が悪くなると聞いたので、純正にしました。(現在2本目)
久しぶりの好天なので洗車するかな。
明日は雨らしいけど。
今がよければそれでよし。
晴れてる地方はいいなぁ、こっちは雨降ってる
さて、昼から笑い飯の所でオイル交換してくるか
111 :
99:2011/06/05(日) 20:55:48.32 ID:M11ab5db0
>>101 今日やってみたらこないだより大分楽に回ったよ
いい機会だったんでLEDにしてみたけど随分印象が変わるもんだね
しかしひどい雷雨だな
LEDいいな、今度挑戦してみよう
>>112 まあ、好みの領域だろうけどね
個人的に16インチならメッシュかなぁ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:40:52.50 ID:7Qz+v93sO
テールランプをLEDにしたらLEDが熱で溶けた!
熱か?品物自体の問題か?
ステージアで車内泊しながら旅行した人とかいる?
あまり金銭に余裕ないが連休にふらふら走り回りたいから経験者の感想を聞きたい
とりあえずマットレス
ホームセンターで売ってるような安くて畳めるので十分
AC100Vが無いならインバーターもあると色々と捗るぞ
寝てると暑かったり寒かったりするけど、基本的にエンジンはかけないのがマナーでござる
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 13:49:50.23 ID:Kck8gPhA0
>>116 車にコンセントついてるからポットとか積もうと思ってる
エンジンはマナーなのか
閉めきりで暑いの嫌だな
窓開けたら虫とか飛んできそうだし
フルフラットで寝心地はどう?寝違えとかなかった?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 17:23:03.29 ID:Dg5P5nUR0
>>115 駐車する場所に他の車がなかったらエンジンかけっぱなしでもいいんじゃない
で、一晩アイドリング状態だとハイオクの消費量はどのくらいだろな?
ただでさえ燃費わりぃーから、ちゃんと考えた方がいいぞ!
満タンでも400キロちょいしか走らないステだからなぁ・・・
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 17:48:49.44 ID:bG82+6+S0
>>118 もう古い車だからエンジン付けっぱなしはやめようよ
排ガスが漏れて室内に入るかも
>>117 ポットって車用…じゃなさそうだな、コンセントって言ってるくらいだし
その辺りの消費電力が大きい電化製品は無理だよ
寝心地は個人的には問題無し
マットや枕は人によって好みがあるから色々試してみるといいよ
下に銀マットを足してみたりとかね
ちなみにステージアでエアコン付けたままアイドリングすると1時間に2リットルくらいはガスを使うと思われ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 19:41:24.45 ID:VPrhvV+KO
マフラー替えたステージアって重低音のいい音するけどターボだからあんな音するの?
一日寝ても16L、2000円強か。
まあ金額の問題じゃないな、よほどの山の中でもない限り
ちょっと気が引ける。
>>122 NAでもでるよ多分
でもNISMOのテールピースだけくらいが無難かもね
俺はターボでそれ愛用してるが。
せっかくの高圧縮でリニアな特性は大事にしたい
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 20:48:00.31 ID:VPrhvV+KO
>>123 なるほど。RBはいい音するね。JZよりいい音だわ
>>121 ありゃ?やっぱり無理?
普段は携帯の充電器さしてて問題ないからポットもいけるかと…
エアコンはやめておくよ
車にも環境にも悪そうだし
となると蓄冷クーラー的な物が必要だよなー
…ボロいホテル泊まったほうが安上がりじゃーん
リアのスピーカー割れてビリビリいうようになってしまった。
スピーカーかえるとやっぱりちがうかな?
>>125 無理でしょうな
自分のステにもコンセント付いてるけど家庭用の扇風機も満足に動かなかった
>>127 値段も手頃でいい感じですね
車泊以外の時でも使えそうだし買おうかな?
>>128 扇風機も駄目ですか、
ならシガー式のインバーターでも予備で積んどきます
ってか何故に扇風機を車に?(´・ω・`)
いやー、皆さん物知りで助かります
>>126 低音のビビりなら緩んで側と接触してる可能性あるからはぐってみるといいよ
スピーカー増設、デッキ変更して調子悪くなったのならたぶん配線ミス
それでも駄目ならスピーカーがいっちゃったんだろうね
素人の俺じゃこれくらいしかわからないな
リッター6を切り始めたorz
なにも改造してないのに
DAYZのエアロ以外はドノーマルな俺のRS4Vはプライムエディションのおかげで車重1.7tだが、
暑かったり雨だったりでエアコン入れても7km/lはキープしてくれてる出来た子
まぁ田舎なんですけどね
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 22:49:53.60 ID:ZKaw51h10
東京靴卸売センター
お前ら燃費の話になると大人しくなるのなw
だって現実みたくないじゃん?w
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 15:22:49.51 ID:gYod81ok0
満タンで500キロは走りたいから、タンクは80ℓは欲しい!
でも80も入ると重すぎ?
今さら10kg15kg増えた所で変わらんだろ
ただギリで重量税1.5t未満組がなんていうかなw
総重量1、490kgの私が通りますよ^^
助手席側のドアミラー付け根の鋼板に塗装の浮きが発見されましたお・・・12年RS
12年式RS4Vだけど、こないだ車検のついでに運転席側を交換したわ…
洗車の後に掃除機で吸ったりはしてるんだけどねぇ
自分のも少し錆浮いてるなぁ…9年RS4V
広がる前に対策したほうがよさそうですね、明日ばらそう。
アテーサが逝っちゃったよ・・・
でもまだまだ乗るから修理するつもり
高速無料化が終わるから遠出しようかと思ってた矢先、この雨…
ステージアでバス釣り幸せすぎるw
某道の駅で久しぶりに自分以外にフェンダーポールを付けてるステに出会った
予想通りいい年の人だったけどね
何度も外そうと思ったけどあのユニコーンがカッコいいんだよな
この車はヘタクソ棒付けるほど見切りが悪い車じゃない
RB25ステキ
>>144 見切りはむしろいいくらいだよね
そうでなくて、ワンポイントのアクセサリーとして気に入ってるのさ
まぁ一般的には運転に自信が無い人が付ける物だしな
>何度も外そうと思ったけどあのユニコーンがカッコいいんだよな
自分は取り外してどこかになくしてしまった。。。
最近、内外装含めてノーマルの見た目に戻そうと頑張ってます
こうしてみると、前期は特にいい意味でのファミリー向けと言うか
結構年齢層高めな大人な車なんだよね
純正オプションのBBS(似?)の16インチアルミがほしいなぁ・・・
NEO6NAでオイルタペット廃して直打ちカム、可変バルタイはありがたい
1.200kg代の車にスワップしたら、L28ヘッドチューン+44φsolexのっけたスカGといい勝負しそうな予感
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 23:34:07.92 ID:vx2Vj/deO
>1.200kg代の車にスワップ
ステは重さを感じる罠。もう少し軽ければなぁ、とは思ふ。贅沢やろね。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 22:15:32.67 ID:c33tgXQ9O
エアフィフターをキノコに代えてたんだが、
ある時、知り合いの整備士が「エアフロが逝きやすくなるよ」と言われ、元に戻した
ま、そう言われれば理屈的に解らないこともないが・・・
>>149 個人的には
半端内重量もある意味、味だと思う
>>150 完動中古品を2つ確保してたりする
でも俺は半田クラック(素人でも修繕可能)だけで
センサ部が逝かれた経験はまだないな
セックスしやすい?
リアシート倒せば広さは十分だが天井が低い
いよいよ明後日で高速割引が終わっちまうな
おまえら週末どこにドライブ行くんだ?俺は徳島の有名?な海鮮丼屋、食べに行くぜ
仕事だよ…
通勤で乗るけども
俺も仕事だよ・・・・
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 14:25:24.75 ID:QLsqlOxN0
さてと、3年使ったバッテリーにあと3年は働いってもらいたいし
そろそろ車検月が近づいてるし、ラスロンGでも購入してみるかな
そんなに出品者乙って言ってほしいのか
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 16:24:47.05 ID:wyb5Q7nZO
出品者乙(*^ー^)ノ♪
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 23:41:33.03 ID:ZsgehEkc0
ヘッドライトが暗すぎる・・・・・・・
前車が純正HIDだから尚更・・・・・・・
前期はハロゲン、ガラスレンズ
黄ばんでこないから、それはそれで都合が良い。
PIAA辺りのHIDを入れれば済むこと
後期、純正HIDだがもうレンズ磨くのは疲れた・・・
なんでHIビームだけガラスレンズなんだよ・・・
進んでハロゲン選ぶ時代にはまだ早いと思うけど、
HIDも廉価なコンパクトカーでさえ当たり前になっちゃったからなぁ。。。
一度変えたけど戻しちゃったよ、前期エクステリアの雰囲気には
やっぱハロゲンがマッチしてると思う
LPレコードや真空管アンプ大好き、ナカミチ
CD多連装をあえて積んでみたいようなレトロ好き人間の考えだけど。
電球色のHIDが出れば結構需要あると思うんだけどなぁ・・・
純正エアロ欲しいなー
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 22:25:03.65 ID:oQvOlie+0
ハロゲンで充分!
HIDはまぶしすぎ!!
対抗でも後ろに付かれても、チラチラしてうっとうしい!!!
チラチラするのは、安い中華製。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 09:13:53.84 ID:m1n57mTh0
>>167 前期だけどヘッドライトもフォグもHIDにしてしまったよ
青いのは似合わないから 4200Kね これで勘弁
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 20:16:28.57 ID:fRvWjQzE0
雪国なんでわざわざHID→ハロゲンに換えたわ
マルチを残したままのナビの付け方いちからしりたいのですがいいサイトありませんか?
マルチ残しならそんなに難しくないだろ
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 12:11:19.29 ID:JOJU2Nov0
頑張ってマルチ撤去してインダッシュのHDDナビでも入れた方が絶対に幸せになれると思う
昔ほど変換ハーネスも高くないし、ナビの予算に2万も足せばハーネス以外にも必要な物揃えたってお釣りが来るんじゃない?
そう言う俺はまだマルチ付いたままなんだけどなw
けど車検通したばかりだしちょっと奮発しようかなと思ってるよ
マルチAVがお亡くなりにorz
画面真っ暗で何も映らずw
マルチ撤去かなぁ…
マルチ外したらエアコンのコントロールはどうするの?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 19:48:36.77 ID:I0Jt7AJ4O
マルチ無し車のエアコン付けるんじゃね。
純正のマルチに愛着があるなら、可動品のマルチを探せばいいってことかな
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 21:22:05.92 ID:kAKAouD8O
テスト
お約束の
イグニッションじゃないの?
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 05:56:13.04 ID:2a7HE3DgO
3速固定もDI死亡も経験済。
RB乗りの通過儀礼みたいなもんですかね
3速固定、11万kmでなった。周りの視線が気になった、多分気付いてないとは思うけど。
あと、修理代が心配だった。いくらだったか忘れたけど。
11万でなったな。
ソレノイド交換してごまんくらいだったかな?
3速固定はその程度で済むのね。
自分は14万だけどまだきてないな・・・今まで変えた大きいのは
エアフロ、DI、オルタ、フューエルP、アテーサかな
193 :
182:2011/07/04(月) 08:51:35.01 ID:J5dcnYcC0
まだ診断はしてないんだけど、バラつきが大きい時と小さい時があるから2本は逝ってそうだよ
例の社外入れるけど暑くて作業する気にならんね
ついでにプラグだけど、これはNGKの新しいヤツを試してみる予定
直近のデータで街乗りで8km、半分高速に乗った時で8. 4kmの燃費なんだけどもっと良くなるかしら
エアコンのスイッチを移設して下の部分を切れば4DIN化できないこともない
あと10年のれるかな?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 18:22:21.80 ID:mhrsI14SO
乗り方次第ですよ
ですよね。
ドノーマルRS11万キロだけどまだまだまだまだ乗りたい!
乗換えたい思いもあるが同じような魅力の車が新車で無い・・・
割り切って10万Km記念に全塗装しちゃおうかな・・・同じKR4にw
こちらドノーマルで10万まで来たよ
そろそろ足回りを中心に変えていきたい所だ
40前にしてようやく子供を授かり、
5年つきあってきた前期4Vとお別れすることになりました。
安月給だから中古パーツDIYでこつこつさわりながら楽しく乗ってきたけど、
車高調その他のおかげでとても妊婦を乗せることができないってのと、
やっぱり維持費がネックになり・・・。
欠点も多々あったけど、トータルでみればよくできた、走るのが楽しい
ほんとにいいクルマでした。
ここもよくのぞかせてもらっていろいろ勉強させてもらいました。
引き続き乗られるみなさんに楽しいステライフが続きますように・・・。
9年式・走行9万kmって売るとしたら値段つくんかなぁ・・・。
ここからこのスレは
>>201の子供の名前を考えるスレになります
そのこどもさんと同年代の私が通りますよ^^
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 14:08:44.50 ID:yrzSlUv20
>>201 はぁ?
それを言われちゃうと2人目のときBNR32で後ろへ子供抱いて乗せるのは
腰に来ちゃうからって260RSに変えたオレは・・・
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 20:04:40.81 ID:fMI9us3RO
>>201 維持費云々で車を降りるなら最初から買うな!
貧乏人はチャリにしとけ!
身分不相応w
買い取りだとやはり安いと思います・・・5万くらいでしょうか、車検残や抹消済みでまたいろいろ
ほかの車を購入されるときの下取りだと、10万から、色をつけて20万くらいでしょうかね
今は新車購入前提の下取りでも叩かれるよ
20万はホント頑張らないと無理。
大体、5〜10万でって言われる。
>>205 自分もそれなりに弄ったスカイラインから買い換えさせられた口だよ。。。
要するに家族の為にあなたも趣味を犠牲にするのが当たり前でしょって事。
嫁はミニバン買う気満々だったから中古屋のオヤジと結託して、
スカイラインのコンポーネントだのツインカムターボだの
走りの話は徹底的に伏せて、ミニバンの燃費の悪さやら衝突安全性の不安やら何やら
殆ど脅しでなんとかステを勝ち取った。
ウチは田舎だから、車は一人に1台が普通。
旦那はHCR32で私はRS4V。周りのお宅はミニバン1台とコンパクトor軽1台が普通。
車に関して理解のある旦那に感謝してる。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 18:23:31.05 ID:YuiElB7v0
>>208 趣味を犠牲にするのが当たり前
ならウチみたいな都会は車売って歩きだな
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 20:56:11.63 ID:aby/vc27O
車が趣味なのに、趣味を犠牲って言う椰子は笑える。
そうまでしてステに乗る必要はなかろうに・・・
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 21:58:18.45 ID:8IGJ2PVG0
趣味だから 燃費 諸費用 維持費など関係ない 今のオレ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 22:31:47.76 ID:2Pzf9eIU0
俺はほんの一時の足のつもりだったけど気がつけば5年も乗ってるわ。
初めての車としていい車に出会えたと感謝してる。
就職してカネ貯めたら33GT-Rに乗りたかったんだけど、
まあ今33Rかはともかく
さすがに5年も経つと車に対していろいろ価値観変わりますね。
趣味だからこそ燃費を気にするよ
実際に比べられる物じゃないけど、同じ条件で走った時に他の人よりも燃費が良かったりブレーキパッドの消耗が少なかったりする事が俺にとっては価値がある
もちろん前提として運転してて楽しいってのは忘れてない
車と付き合うスタンスは人それぞれさ
シフトレバー横のpowerスイッチなによ?
使い時わからん
シフトアップのタイミングが遅くなる
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 12:24:38.88 ID:tulS2LWU0
なにげに最近ステをよく見かける・・・
ステ糊がふえた?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 12:36:49.25 ID:tulS2LWU0
>>216 坂道・追い越しなどする時、アクセルを踏み込むだろ?
powerスイッチをONにすると、通常のシフトアップ時のエンジンの回転数よりも高めでシフトアップする
だから加速時にRB25エンジンがグッっとくるわけよ!
残念ながらRB26にはかなわないが・・・
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 19:05:44.33 ID:d76XziDSO
>>219 RB20糊も居ることを忘れないで(。´Д⊂)
一応、power・snowスイッチ付いてまんねん。
MTモード付きだからなのかsnowしかないよ
222 :
178:2011/07/14(木) 22:35:31.31 ID:myaCyzwKO
>>178だけど、マルチ撤去が決定!
変換ハーネスもエアコンコントローラーも揃ったから、週末にオーディオステーとか買って取り付けます。
さよならマルチ。
そしてコンニチワ新ナビ!
(*´∀`)
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 15:03:47.66 ID:+5COhKbB0
260RSは常にパワーがあるからそんなスイッチ無い
低速トルク増大モードがあればなぁ・・・
ついてるけど殆ど使ったことないな
OFFで慣れてるから普段乗りだとかえって違和感あるし・・
ちょっと関係ないかもしれないけど、〜50km/hくらいで
同じアクセルの踏み具合でやたらフケる日とやたら回転重い日があるんだよね・・・
もう古いからしょうがないかもしれないけど、原因あるとしたら何なんだろう
ワイヤーの張り?やエアフロセンサーの電圧異常位しか思いつかないんだが
エンジン系で何かあります?
スロットル、インマニ付近の汚れも意外と侮れないぞ
>>225 さんくす。そのへんの掃除とかしたことないです・・・いまいちな日も
もっと踏めばちゃんとそれなりに加速するから、
汚れで蓋しちゃってるんでしょうかね。
自分でばらすスキル(と白煙ふいてもOKな場所)がないので
いきつけの工場に相談してみます。
買い換え下取り査定0円でした
車歴10年で0になるってのはホントだったんだo...rz
分かっちゃいたけど切ないっす。車検まで乗る事にしますた
>車検(に通らなくなる)まで乗る事にしますた
さすがだな!
感動した…!!
通らなくなるまでか…まだかなりの年月付き合うと思うが大切にしてやんなっ(´;ω;`)
230 :
227:2011/07/17(日) 18:41:32.29 ID:y87mNgKV0
何かすごい期待されてる・・・
新車からの付き合いで、気に入ってるし不具合も全くないんだけど、10年超えて税金が高くなったのを機に・・・ってコトなんだ
前回の車検で足回り全ブッシュと油脂類・ベルト類全交換・タイヤも新品を奢ってあげたんだけどねぇ
今付いてるパーツ全部売っぱらえばそれなりの金額になりそうだけど、暑くてやる気がおきません
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 19:12:12.45 ID:s7oC+eaL0
先日、カマ掘られましたぞ(0:10)
全損扱いで40萬(車両)が出すといってきたが、なんとか車両金額内に収まる
というので断ってしまった。。。
もうすぐ、15年目突入
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 16:30:29.18 ID:IcuMHowR0
リアドアのヒンジとヒンジの間の棒?のドア側の穴の中が錆びてる・・・・・
みんなはどうなってる?
>>233 ヒンジって言うのは、板と板をシャフトを介して折り曲げれる様にした物を言うのだが、そのシャフトの事かな?
ドアの穴って、具体的にどこ?
下に開いている水抜き穴?
ドアストッパーのことじゃね?
でもステのリアドアに付いてたっけ?
フロントになら黒樹脂のストッパーついてるんだが・・・
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 22:06:20.92 ID:IcuMHowR0
油まみれの黒い棒
ドアに挿入されて行く奴
名前は知らん
ドアミラー下ばかり気にしていたらここは盲点だった
もしかして、ロックするために逆U字形のヒッチをくわえ込むラッチの事かな?
ゲート側に有る切れ込みのこと?
蝶番チックなやつ?
車体側に付いている逆U形の部品はストライカー
リアゲート側に付いているのはロックアッセンブリー
ストライカーを覆っているキッキングプレートをめくると、下が錆びだらけと言うのは有名だがそれのこと?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 23:18:52.83 ID:IcuMHowR0
ヒンジとヒンジの間にはハーネスとこの棒しかないだろう?
241 :
182:2011/07/19(火) 09:55:48.36 ID:jnPgjbeW0
あれから2週間、一度もチェックランプは点灯せず
ステの自己治癒力をなめてたわ
冗談はさておきプラグとコイルの用意は出来た
週末にでも換えてみるよ
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 19:40:26.21 ID:gPd7wwWa0
R33キャリパーOH終わったけどパッド間違えて買っちゃったよorz
ターボのステージアにER34デフ使えますか?
ケースごと。
どちらもハイキャスありです。
244 :
182:2011/07/24(日) 00:01:58.33 ID:8GheqrqA0
交換したった
全体的に静かになった気がするよ
10万kmで初めてプラグ換えたからそっちの方が大きいだろうけども
ドリ天ステージアだったね。
テレビ見えなくなったからマルチ撤去して社外品いれようと思ったんだがこの場合エアコンコントロールはどうなるのかね?
素人なものでわからん
後期の二駆に乗ってますが、流用可能なLSDはなにがありますか?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 17:57:44.84 ID:Qvh2y/CX0
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 20:42:39.41 ID:BzkkdIN+O
>>247 デフキャリアごとの交換orデフ玉のみの交換の2種類になると思うんだけど
ABSセンサーがコンパニオンフランジ側についてるタイプとサイドフランジ側についてるタイプがあってデフ自体の全長が違ってるのかな
ビスカスLSDはサイドフランジの差し込み長さが違ってた、 互換性を調べるのにニスモのカタログ2002年版とにらめっこしてた
ぼくの後期25RS 2WDはABSセンサーがコンパニオンフランジ側についてるタイプでオープンデフが純正で付いてた
デフ玉をER34ヘリカルLSD(純正品)に入れ替えてる、サイドフランジはオープンデフ用がそのまま使えた
LSDの効きは、プレート式に比べるとものすごくマイルド・・・思いのままケツを振り回すのには役不足かもしれない
今付いてるデフキャリアのタイプとデフ玉が何かがわかれば、だいたい見当がついてくると思う
>>250 詳しいことまでありがとうございます。
勉強になります!!
僕のもオープンデフですがデフキャリアはよくわかりません。。
>>250さんはNAですかね?
>>251 NAだよ 今風のショップでいうとドリ車つくってる車やさんに聞くとけっこう勉強になるのかな^^
あと細かいとこの違いも多々あるので、ファイナル比、サイドフランジのスプラインの数(直径)、キャリアとメンバーの固定ボルトのサイズや数や形状
ちょっと古いスカイラインやシルビアなどのNA用のデフ玉はリングギアの固定ボルトが10mmとかあるから避けたほうがいいかも
古いR200まで互換性を把握するのは、けっこう大変と思う ただLSD入れるとタイヤの減りが半端ないよ・・・マジで タイヤ代で維持費がぁぁぁ
やっぱぼくはまだ勉強不足ですね•••
でも興味がより湧いてきました。
とりあえず僕のもNAで同じと思われるので、同じものを検討してみます。
タイヤそんなに減るもんですか、学生にはつらいとこですね(/ _ ; )
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 06:18:57.66 ID:SD6cc5/iO
窓が落ちそう…
窓の出入りするとこ?にカビがすごい
エーモンの静音計画を施工してみました。
噂には聞いていたけどこれ凄い効くね。
言い換えればそれだけウェザーストリップがヘタってるってことだろうが。。。
調子に乗ってボンネットにもやってみようと思うけど
ステは元々フードがあるから激変はしないのかな。
でもハードトップだから窓部分の気密性うpはないからなぁ
運転席足元のマットが水で濡れているのを
今日発見したけど、雨漏り?
こんな経験した事がある方はいますか?
原因や対策法などありましたら、ご教授下さい。
よろしくお願いします。
>>258です。
自己解決しました。
有り難うございました!
ヒーターのホースが破れてマットがグッチョリになったことあるよ^^
>>260 ヒーターのホースが破けるなんて、思いもしませんよね。
今回は、運転席側のフェンダー裏の、EVCの配線を通していた箇所の
シーリングが甘かったのが原因だと思い
シール剤でしっかり処理して様子を見る事にしました。
皆はRSとXどっちのグリルが好き⁈
RSだな
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 23:42:26.32 ID:AfFGELwCO
DAYZのフロントスポイラーにXのグリル。
ベタかな・・・(苦笑
グリルのユニコーンとRSバッチを外すだけでも雰囲気は変わるね
前期のXグリルの塗装を落としてメッキにしてる
Xのグリルもスッキリして
いいですよね!
RS派だ
ユニコーン外して日産エンブレムに変えてみたい
ちょっと今っぽくなる?
後部座席より後ろの天井の内張りがパカッってなったorz
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 12:22:36.25 ID:bysi1Df+0
Xのグリルにnismoのカーボン
あれ高価で買えなかった
あぁマルチ撤去してぇ
ググったけど実行した人少ないのな
ディーラーいって聞いてみるかダメ元で
TVも映らなくなったしいよいよマルチ外したいね
地図も2005年から新しくしてないから載ってない道が増えてきたよ
WC34系 ステージアマルチAV撤去 エアコン変換ハーネス
iphoneのgoogle map navi が結構使えて困る
>>273 まぁリアピースとパイプの形状次第だよ
34ステはリアオーバーハングが長いから
後輪以下は10cm未満でアウトだっけな
>>270 35のDVDマルチが特別な変換無しでそっくりそのまま入るって聞いた事あるんだがついでに聞いといてよ
オーディオにミニプラグ付けようとしたが無理だった
カセットアダプタで我慢するか...
前期のフォグを6000kのHIDにしてみたんだけどこの車のフォグはそんなに明るくならないのかな
なんかドリ用途が増えてる気がする…
車好きが乗ってくれるのは嬉しい半面、ボッコボコにされてタマ数が減ってゆくのはフクザツ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 10:54:32.22 ID:N5wqC+gE0
>>277 フォグの光軸ネジ対向車に迷惑にならに程度に調整してみたら?
最近は6000kが普通なんだね
ちょっと前は青いだけで明るく見えないって評判だったが
>>278 ヤフオクとか見てると、まだ乗れそうなステのパーツ取り出品が多いんだな・・・
それに比べればいいんじゃないかな?
ドリ車のイメージが付くのは嫌だけど、
まあ意外性狙った飛び道具だからローレルや
シルビアみたいにはならないだろうし。
潮吹かれて臭いんだけどどうしたらいいかな
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 20:42:17.93 ID:/Xe2qCw+O
車用ファブリーズ
素人ですまんが初めてブレーキランプ自分で変えたんですが
最初にボルトはずした後、接着?しててはずしづらかったんだけど
何か防水対策?で塗っておいた方がいいですか?それともそのままボルト締めただけで大丈夫ですか。
ゴムパッキンなら劣化してなきゃそのままでええよ
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:55:32.86 ID:jMSYy+1l0
>>283 ハッチバックの方ならその都度粘土?変えた方がいいみたいだけど
ありがとう、とりあえずそのままで様子見てみます。
ステージアって重いんだね
なにをいまさら
助手席側のサイドステップ
擦ってしもたぁぁぁぁぁ〜
最悪や。
擦ったくらいならどうとでも修復できるだろ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 22:40:16.83 ID:qzQGZXE00
修理費の問題でしょ?
サスみたら全部ブッシュがパリパリになってくずけてしたに固まってた。
どうしよう
純正リップ位なら自分で補修出来るぜ。
俺も中古入手したときやったわ、
殆ど分からなくなった。社外品みたいに面積でかい奴は
アラが目立つから難しいけどね。
34ステみたいな古い車好んで乗ってるなら最低限のリペアくらい自分でやれ
来週は陸自に向かわねば、土日は整備で終わるかな
この前親戚に貸したら「静かで軽くて良い車だね、気づいたらスピードがでちゃう」と言われた
中々嬉しいもんだね
絶対に軽くないし軽いと感じたことも1度もない
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 12:49:42.18 ID:QJSCT6dbO
軽いとは、エンジンのフィーリングが軽いと云う意味だと思うなぁ
軽乗ってる友達もフィーリング軽いって言ってる当たり前だがお
要は普段乗ってる車と比べて、だろ?
302 :
297:2011/08/19(金) 16:46:55.55 ID:zeKbuSl7i
馬力があるから軽く感じるって事だと思う
その人エアウェイブ乗ってるからねえ
力のない車に乗ってる奴にしてみればそんなもんなのかね
軽と比べるのはさすがにあれだけど
お礼と建て前を心得てらっしゃる、きっと紳士なんだろう
まあ車重も今だと超重量級って訳じゃないしね。
エンジンが静かだって言われたことはあるな。同世代の6発の中じゃ
やかましいほうだと思うが・・・
比較対象次第だよな
俺は1.3CVTのK11から乗り換えで重い、静かって所だわ
80km/hまでは間違いなくマーチの方が走ったな
エアコンからマンコの臭いがする
どうしたらいいかしゃん?
投げ捨てろ
暖房と風圧MAXで車内循環にしとけ
なぁに、乾かせばなんとかなるん
効果はしらん
15wのギターアンプコンセントでつかえますか?
過疎すぎワロタ
なんでもいいから話題書けよ
座席やら内装やら引っぺがして軽量化した人挙手
どのぐらいまで行ける?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 14:22:27.30 ID:Agrni28sO
ブレーキが引きずっているみたいでホイールが熱くなり、焦げ臭い…
ただいまディーラーにて点検中、一時間経過しました。
修理代金、いくらだろう…
程度にもよるけど原因がキャリパーだとしてOHの¥5万コースじゃね
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 21:44:20.88 ID:pTd4HbAC0
>>313 自分も同じ症状でせっかくだしR33タイプMキャリパー移植したけど、
前後キャリパー、ローター、パッド、ショートパーツ、OHキット、塗料
etc...全部で3万ぐらいだったよ
>>312 元が重いから大してかわらんよ。FRPの前後エアロ、
ボンネット、サイドパネルまで全部やって
それでも不満なら初めて手つければいいくらい。前、シートはそのままだったが
内装取りはずして(煙草のヤニ)丸洗いしたときに
5,6キロってとこかな、アンコも入れて8kgいくかってとこ
正直ガソリンの増減分のほうが大きいような。ま、走ってみると雰囲気は出てたw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 16:34:53.67 ID:dtZv+Mk8O
シートを変えて分かったんだけど、純正シートってワリと重たい
社外品の方がカナリ軽い
運転席側のドアミラーが動かなくなった夏の終わり
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 18:55:36.60 ID:1Jfk59z90
俺のも知り合いのも運転席側のミラーが死にかけ
運転席側のモーターは弱いのか
俺のも運転席側壊れた
なんだみんなして同時期に…
悪いことの予兆か…?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 19:46:09.56 ID:UCjxfZ+N0
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 21:33:44.06 ID:QrUSAQ4OO
俺の場合、ヤフオクで可動確認品を買って
バラして自分の車に組み直したよ。意外と簡単。
デラでアッセン買ったら1マン以上する筈
前期と後期で中身違うから注意
中身だけ変えようと前期用の色違いポチって無駄になったorz
俺も運転席側のミラー死んだ
さて、ミラー買い占めておまいらに高値で売る作業に戻るか…
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 22:13:44.74 ID:btifrRi/0
>>323 可動品でも動きが鈍いヤツがあるから要注意 左右違う動きになる。
前期後期の見分け方だけど
車体色の他 下側の3ヶ所のネジの位置の違いで判別
片側アッセンで45kだとよ。
オクで500円で落として済ませたわ
嫌がらせとしか思えない値上がりだな
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 09:02:42.10 ID:fGZd67k30
オレは ロックすると連動でミラー格納する装置を付けてるから
格納の左右動きの差が気になってしまう。
>>329 えっ?
ネタだったのにマジで値段上がってんの?
2008年のFASTで見ると片側29Kぐらいだな
328だけど、45kってデラ価格ね。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 21:27:24.92 ID:mplROch/0
そのFASTで検索すると モーターユニットだけ
6.8Kぐらいで有るんだけど もう欠品かな?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 20:30:52.98 ID:nx3wXlE4O
ここ最近、段差とかでフロントからコトコト異音がする
テンションロッドのブッシュかなと思うのだが…
似たような人いないかな?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:23:19.87 ID:RTy7gyoYO
スタビのブッシュがカスカスのスカスカになって内科医?
エアロを安く購入したいのですがどこかいいサイト等ありませんか?
安物買いの銭失い
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 06:20:09.01 ID:QEjLTzi6O
アッ○ガレージで検索
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:07:42.80 ID:14vIWMLSO
ヒュンダイのバス車両で検索。
長田大行進曲でガガガSPググるとイイよ。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 21:31:58.84 ID:sCOVTWRGO
ま、基本的にエアロパーツ類は高いよ。
経年数的に安く手に入れられそうでもイザとなれば難しい。
ヤフオクとかで根拠よく探すのが良策。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 08:52:26.47 ID:yo4GqDWU0
塗装すればなお高価
上の方でプラグとイグニッションコイル換えた者だけど、燃費良くなって嬉しい
以前と同じ満タン方で5回給油して8.2〜8.6km/lになった
今日、近くの広域農道でEVC5のセッテイングやってたら、元気のいいシビック君とランデブーしてしまった。
今度の車検で15年、大きなトラブル無く良く頑張ってくれている( ^ω^)
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 18:11:20.98 ID:rAStz91J0
四駆乗りの方教えてください。
初歩的なことなのですが、リアのジャッキポイントって普通デフにかけますよね。
でもハイキャス?とマフラーのパイプが邪魔してジャッキの受け皿があたってしまいませんか?
2t上げの小さめのジャッキは入ってもストロークさせれないし、みなさんどうしてます?
ローダウン用ジャッキか、レバーが二分割に成るジャッキでないとハイキャスのカバーに当たると思われ
今月のベストカーに「ステージアは爬虫類を思わせるフロントマスクが駄目だった」とか書かれてるけど、そんなに爬虫類っぽいか?
まずはその比較となる爬虫類を上げてほしいなw
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 10:09:55.96 ID:Vot2KxMl0
むしろ爬虫類顔はヨタ車だと思っていたが
俺は凄くカッコいい顔した車だなー思ってたけど案外まわりはステの顔に酷評する
20代が乗るような車じゃないおっさん車、って
爬虫類って35じゃないの?
>354
ウーパールーパーとか酷評されてた気がするな(例えが昭和だなぁ)
俺も34の顔って前期後期ともあんま好きじゃないわ。
同時期だとクラウンステートが一番好きかな?
(雰囲気とかじゃなく、言葉どおりの意味で)厚み方向にボリュームが足りない気がするんだよね。
NISMOバンパー(260RSのとはまた違う奴ね)位の厚みでちょうど良かったと思う。
俺はスマートなシルエットの日産が好きだったから34はツボだったな
32辺りまでのセドグロやシーマも
デザインに中村が来てから欲しいと思えた車はほぼゼロだね
>>356 昔の日産というか、セドグロはよかったね。俺はY33まではいけるかな。R系スカイラインは正直好きじゃなかったけど、
セフィーロとローレルはよかったなぁ。個人的にはローレル顔のステジがあったらいいなと思うw
個人的にWGNC34にはいろいろ文句が多いかな。
サイドモールより下をちょっと丸め杉なとこだったり(もっとスクエアにストンと落としてもいいと思う)、
最初言ったフロントバンパーの厚みに欠けるとこだったり。
5年前に入手してからエアロやらホイールやら、車高やらいろいろ試してるけど
なかなかキマんないんだよねぇ…
今は車高はほどほどに、前期の純正エアロで統一してる。いまんとここれが一番かも。
あの当時のプラットホームは幅がない。
だから絞り込まれている。
そのお陰で深リムのホイールが履ける
後期の25のパワステラックのリビルトっておいくらぐらいしますか?
まさにggrksだな
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 21:47:23.43 ID:ska8cuUf0
25tRS V、マルチAV車乗ってます。
純正のMDチューナーのMDが壊れて諦めてたけど、
一番安い方法で、ヤフオクで純正のMDチェンジャー手に入れた。
正式にはどこに付けるのでしょうか?
あと、配線は、やっぱオーディオのコンソール外さないと駄目かなー
それとも既に配線してあってどこかにカプラーが出てるんでしょうか?
どなたかご指南下さい。
別にいいじゃん、それで。
まあ、スレタイがヤバいかヤバくないかってことだから
両方ヤバいってことになるんだろうけど
コンパクト乗りは、あーあ維持費も考えないでそんな元値が高い車買っちゃってwバカスw
とか思ってるんだろうし(実際そんな奴は殆ど居ない、20そこそこのVIPセダンとかやってる連中はともかく
殆どは修理費、燃費等折込済み)
中古乗りはとにかく性能や満足感の最低ラインが高いから、いくら新車でも
動力性能も乗り心地も劣るコンパクトっていう選択肢が理解できない。
両方、見栄とかどうでもいいと思ってるのは確かだから
ホントはケンカする理由はないはずなんだけどね。
型落ち中古BMW5とかでオラオラしてるアホが居るのも事実だけど
そんなの少数。
ごめん、ミスった
せっかくだからなんかステの話もしていってよ
ステージア顔大好きだけどスカージアにしてURASのエアロつけたいなー。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 21:13:51.94 ID:mZh8oSvOO
雨の夜バックランプ暗すぎ片側フォグじゃどうにもならん
LED入れると多少はましになる?
LEDだけどノーマルよりはマシって程度
被視認性は格段に上がるけどね
確かHIDにしてるのを見た事あるけどあれはさすがに明るかった
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 22:50:06.39 ID:oRkYWbei0
>>368 多少だわな・・・
HIDもバッ直やらとらないとダメだろうし現実的じゃないよな
LEDでも入れときますわ
それからリアドアリンクストッパーめちゃめちゃ錆びてたから交換
ドア側も錆が浸食してたから錆取りと塗装も
一度見たほうがいいぞ
前期だけど、俺は特に純正で不便はないな。HIDの明るさは魅力だけどね。
実用の話とはちょっと外れるけど最近、ハロゲンの淡い光も渋くていいなと思い始めた。
まあ後期だったらまだまだ最新パーツ追いかける方向もアリだけど、
前期は古めかしいルックスもあいまって
そろそろ旧車的な美を追求してもいい時期に差し掛かった?みたいな。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 19:26:08.47 ID:HPuEHGuK0
雪国もんで、わざわざHID→ハロゲンに換えたわ
錆やけど、フロントガラスの枠なんかドア以上に腐食しとるぞ
まぁ、ガラス外さないとわからんが、
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 22:48:40.76 ID:nASekW5X0
>>369 バックのランプハロゲン入れてるよ 片目でも結構明るい
バックランプ用のハロゲン電球(ブルーガラス)
フロント左のステルスバルブが切れて左だけオレンジバルブを入れてるんだけどどうしたもんか
犬の散歩コースの一軒家にキレイな前期RSがあったんだが
今日通ったら新車のセレナに変わってた
近所ではあと後期26が一台あるだけになった
c35スレに貼ってたみたいねww
俺も昔c34後期乗りだったけどほんといい車だと思うよc34
燃費以外は
ローレルのスレに貼る意味が分からない
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 20:12:33.32 ID:J470/qXq0
先週の台風の時、会社の駐車場にて駐車中に
飛来物(コンクリートの塊)が運転席側の窓を直撃して、窓大破。一面にガラスが散乱。
Aピラーに凹み(恐らく他の飛来物によるもの)、横殴りの雨が車内に吹き込み
車内は水浸し。ドアポケット、コンソール等の車内のくぼんだ所は全て水が溜まっていました。
オーディオ関係は液晶表示が真っ黒になり、接続していたipodの死亡が確認されました。
加入していた車両保険の車両価値は満額40万円。
修理費用が54万円。
つまり全損です。
迷う事無く修理して乗り続ける事を決定しました。
今回の災難により、この後いろいろと弊害が出てくることも覚悟して
付き合える所までは34に乗りたいと思います。(電装関係が、かなりの不安材料ですが・・・)
周りは「これを機会にエコカーに乗り換えろ」と言いますが、今はそんな気にはなれませんでした。
日産最後の直6からは簡単には下りませんよ。
修理が終わって34が戻ってきたら、また報告します。
すみません、sage忘れました。
そういうことではないと思うんだけどな
>>374 きれいな(弄ってない)前期はもはやレアだよねぇ。
後期はまだまだ現役って感じがあるけど。
車両価格は安いから、20そこそこのあんちゃんが
オフセットのあってない、いかにも安そうなメッキ大経ホイールとかで
”とりあえず”の車として乗ってる姿は割とみかける。
まあ自分も最初はそんな感じだったんだけど、気づいたら6年。
>>382 後期まだまだいけそうですか?
明日か明後日、中古を見に行くので楽しみです。
自分も最近後期買った口ですが
本当にイイ車にめぐりあったと思うよ。
385 :
383:2011/09/29(木) 19:32:14.60 ID:GP7LdEyX0
契約して来ました。
99年式•走行106,000km、コミコミ21万。
納車が楽しみっス。
あと30万出してプラグとコイル、各種オイル、足周りはブッシュから全部、ドアミラーを換えておくともっと幸せになれる
特に足はヘタってない状態を知っておいた方がいい
かくいう俺も換えたいけど嫁のGOサインが出ない
387 :
383:2011/09/29(木) 21:07:43.44 ID:GP7LdEyX0
修理工場の代車だった車なので整備はバッチリとの事でした。
それより買い換えの原因の前車の修理代17万が無駄になってしまったのが痛いです。
388 :
383:2011/10/02(日) 01:05:23.06 ID:8Z8W++6p0
質問です。
後期25RS(WGC34)にターボ車(WHC34?)のグリルは付きますか?
390 :
383:2011/10/02(日) 12:24:10.08 ID:iFIMHFn00
391 :
383:2011/10/10(月) 00:00:10.05 ID:kP23BEQ+0
そこは止めちゃいけない場所だろコラ
誰もいない公園だったもんでつい。
改めて撮ってきてよ
他人のでもステ見るの好きなんだ
と思ったら携帯からだと見れないだけだったわ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:30:39.33 ID:b00zte+90
>>391 あら グリル真っ黒
どうせならホイールもダーク系で
バンパーからサイドの銀モールも黒で潰そうよ
どうでもいいけどリーフってステとタイヤサイズ同じなのな
まぁそんなに珍しいサイズじゃないですしおすし
5月に部品取り車から移植したドアミラー逝きましたー
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 19:58:50.33 ID:wAknNRd70
モーターだけ部品出るんじゃないの?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:16:59.01 ID:WqbAzeY/O
ミラー格納モーターはアッセンブリであった筈。
車も古くなってきてるから変わってるかも知れん。
それより、ミラー付け根が錆びてると思うからミラー一式交換する方が難しい。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 10:00:31.32 ID:ewGQbFgF0
既にドア交換しているオレは勝ち組か?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:20:20.14 ID:ryxuS50OO
>>392 <br> 意表突いたいいツッコミだw <br>
自分も3年ほど前からポツポツ浮いてきたけどそこで進行止まってるようだ。
替えても結局浮いてくるなら騙し騙し今のままでいいかなぁと思ってしまう。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 09:29:48.66 ID:IbuSGzGl0
サビチェンジャー塗れば腐食の進行が遅れるかも
うちのもサビ浮いてきてるけどボディカラーが赤だからそれほど目立たない。
そんな前期25Xも来週で降りる事になりました・・・
ABSが壊れたりオイル漏れてたりする以外は至って快調だけどね
BHレガシィに乗り換えるけどリアビューは今でも間違いなくステージアの勝ちだわ
クーラントのタンクの下に水が溜まってるのですがクーラント漏れでしょうか?
鼻が詰まってて匂いがイマイチわかりませんでした。
前日まで雨だったのですが雨が流れて来たりするような場所でしょうか?
教えて頂けるとありがたいです。
11年式RSです。
何色してます?
ティッシュで拭いてみました?
茶色とか、緑色ならクーラントですけど、透明なら雨水ですね。
強い雨なら流れ込む可能性は有りますね。
>>409 ありがとうございます。
いま30キロほど走ったら乾いていました。
雨はぼちぼち強く降っていました。
色確認できませんでした汗
漏れてたら乾かずに溜まるんじゃないかな
しばらく様子見てみたらいいよ
>>411 ありがとうございます。
来年四月に車検なのでその時徹底的にリフレッシュしてもらいます!
ドライブに釣りに大切なステージアなので!
買ってから10年以上経つがすこぶる快調だな、左リアブレーキシリンダー異常以外はなんの異常も無い
踏み込めば170km/hとか普通に出せるし(私道の農道)
今までの車で一番愛着あるわ
PNW11からWGNC34に乗り換えたいな〜
>>414 来年売っちゃうんだよね
白の25X
どうせなら欲しい人に売りたいけど、結構傷あるからねぇ...
元々運転の荒い親のを俺がクレクレ言って貰った物だし
俺が乗るまではレギュラーガソリンだったし暖気前に飛ばすしオイル交換怠慢で酷い扱いだった
>>415 そうなんですか〜
本当は、ステージアの前期ターボ(4速AT)が欲しかったのですが…アベニールGT4と悩んでアベニールにしました(汗)
25xってFRですよね?雪国なのでできればFOURの方が
>>416 FOURですよー
うちも雪国なのでw
ただ、13万キロ走ってて、来年2月に車検
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 16:11:57.30 ID:qXx+f5ahO
25Xtならレア物
今年RS4Vを買った俺参上
ステージアいいよステージア
街乗りだと重いとしか感じないけど何しろカッコいいもんな
これが一番大事だ
後期25RSのNA。先日10万キロ突破した。
そこまでイジりまくってっるって訳じゃ無いけどなんか乗り換えたい車がない・・・
ランエボワゴンとか良いかもなんて思ってた事もあったけど、実物みたら車内が狭いのね・・・w
乗換えないで足回りのリフレッシュ&念願の6スロでもやってしまおうかと検討してるんだけど、
正直そこまでお金かけて良いのかなぁ・・・w
>>420 まあ、ベースがコンパクトなランサーとかセディアワゴンだしそんなものかも
俺も乗り換えたい車がないなぁ・・・唯一は(久々にMTに乗りたくなって)後期のRS4sなんだが
前期ノーマルの外観が好きだし、車高調とかも流用できないみたいだから躊躇してる。
NEOも魅力だし、今安いから狙い目なんだよね。
次期アテンザ狙ってるよ俺は
デザインがコンセプトと変わらなければね
>>420 グレード違いますが、昨年200万投資しました。
まだまだ頑張りましょう!
オーテック?
どこにそれだけかけたの?
>>424 オーテックじゃなくても200位簡単にかけられるだろ。
足周りや外装、駆動関係、エンジンの中にまでって考えたら足らない位だわ
>>424 エンジンと補機類です。
RB26ではありませんよ。
>>426 エンジンまわりだけで200って凄いですね
ただのOHじゃなくて2.8にでもしたんですか
よかったら詳細を教えてもらえますか
乗り味もお願いします
>>427 特別なパーツは使ってませんが、エンジン内部は一通り手を入れました。後はタービンですかね。ボーリングやホーニングをしてますので、排気量は若干増したと思いますよ。
凄く滑らかですよ!
>>421 そんな君には平成9年8月〜平成10年7月のステがお勧め。
外観は前期でエンジンは後期。
俺は3年前にそれを狙って10年7月登録の25Xを手に入れたよ。
ステはほぼノーマルだけど二輪はよくイジったな
一番手をかけたニンジャがちょうどカスタム費用で200万くらいだったよ
コスワースのピストン使ってもエンジンだけなら100万しなかったけどね
431 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 23:01:29.70 ID:w9CKnwem0
20年式ADF−E25から明日、14年振りにステに乗り換え
探すとまだ良い玉があるもんだ
前期RS4V、フルノーマル、走行8マソ、ガレージ保管、禁煙車
WSR、革シート、パナHDDナビ付、車検残1年 乗出し28マソ
楽しみだ
>>428 ご返答あんがとです、とにかく脱帽です
自分にとってはEGのOHは夢のまた夢です
最長寿のRB25になってください
>>432 こちらこそ激励ありがとうございました。
乗り続けている以上、エンジン着手の決断は必ず来ますよ。
もし着手の時はまたレスして下さい。
微力ながら…
434 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 19:10:51.18 ID:7iapcH4W0
スレ見てて嬉しくなったんで、初スレです。
34後期S(9年型の中期って言ってます)を乗り続けてます。
260に…とも考えてはいますが、34愛でまだまだ乗ります!
マジで初レスっぽい
www
かわいいなw
スカイラインと同じように残るのはMTだけなのかな
ステのMTのほうが圧倒的に数少ないけど
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 05:38:39.96 ID:B0zXLvf5O
今さらながら、ヘッドライトのポジション球にLEDを入れました。
おめでとう
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:52:05.63 ID:/pIsVRGQO
テールランプにLEDは向かんのかな?
ストップランプにLEDのダブル球を入れたら熱でとろけてしまったよ。
ま、バッタモンだったしな・・・
電流制限抵抗を入れて無かったとか・・・
さすがにそれはないかな
自分もやってみたいので気になる
みんな車検いくらくらいかかった?
来年4月なんだけどいくらくらいあればいいかな?
7月に車検だったから書いてみるよ
ちなみに全くノーマルの25Xな
エンジンオイル
オイルエレメント
ブレーキパッド 前後とも
ブレーキオイル
タイロッドエンドブーツ 左のみ
タイヤ 4本 ヨコハマ dB V551 205/60-15
上記をすべて交換して \198,800(諸費用、税込み)
全く交換しなければ \84,997(諸費用、税込み)
ありがとう!
タイヤはまだ車検クリアできそうです。
ただ、12万キロ老体なのでもっとしゃたいのかえないといけないところありそうです。
20万くらいかぁー。
コバックとかよりはディーラーのがあとからクレーム対応とかいいかな?
ディーラーはやはり多少たかいのでしょうか?
>>446 車検時は19万キロだったが10万円だった
ディーラーは身内並みに親しい人がいるとかじゃないならやめた方がいい
金額の高さ=品質に繋がればいいけどそうじゃないしボッタクリ
まあボッタクリつーか規定、正規価格だね。
今回面倒だからデラ任せにしたが
事前にチェックして見つけた(なんだかんだでユーザーが一番その車に詳しいですからね)不良は
全て指摘されたから腕は悪くないと思うよ。店舗によるかもしれんが。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 05:21:42.16 ID:838xYy630
昨日車検から戻ってきました自分が通りますよ。
ちなみに走行距離は11万キロ。グレードは後期RS-FOURターボ。
・右フロントタイロッドガタ修理
・右フロントドライブシャフトブーツ破れ交換
・Rrドライブシャフトブーツ破れ交換
・ファンベルト交換
・フロント、リヤデフオイル交換
・フロント・リヤブレーキパッド交換
・フロントキャリパー錆による固着除去作業
以上で153000円でした。
ちなみに、車検前にATF交換・プラグ交換・マフラー穴あきによるマフラー交換も行ってます。
(タイミングベルトは前オーナーが交換済みでした。)
でもこの値段であと2年乗れるんだから、コストパフォーマンスはいいでしょうね。
燃費が悪い事を除けばw
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 19:34:33.38 ID:cTHluBGSO
整備に置いてはデラよりも町工場のオッサンの方が信用できる。
ステなら部品もあるし、乗り続けるのに苦労はしない筈。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 04:53:27.86 ID:zIpYovPz0
>>451 税金等諸費用込での値段ですよ。
知り合いの中古車屋さんが出入りしている認証整備工場で車検をしてもらいました。
普通にディーラーに出してたらもっと金額掛ってたと思います。
25年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった
中曽根首相のときの日本をフィクションで描いています。
バブル経済前夜でした。
これが小泉首相のときの竹中平蔵による改革へとつながり、
今の円高、野田首相の進めるTPPとも通じています。
気分転換にどうぞ。自動車関係の情報もあります。
1986年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/
保守
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 14:41:49.20 ID:AIvV+hjB0
質問です!!
WGNC34の25tRSfourVに
ホイールが17x9.0jのインセット22、
タイヤは245/40R17
このサイズは前後とも入りますか?
>>456 肺炎?→はいえん→はいれん→ハイラン?→入らない??
バンザーイ!!
てか?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 12:57:51.06 ID:Woq4h8QK0
ザーメン
つけ麺
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 18:54:11.88 ID:VU6qcvqg0
MTに載せ替えたいんだが、諸費用込みでいくら位ですかね?
物は中古でもリビルトでも
あと、1100〜1500rpm位でかるーくブルブル揺れるんだが、大丈夫かなあ
>>462 その太さとオフセットだとかなりはみ出る
ドルフィンの9J+30ですらVでは1cm弱はみ出るからな
フロントは9.5J+22でも余裕
オバフェンか叩き出しで構造変更だろうな
そこまでするならホイール買ってもいいかもしれないけど
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 20:19:05.41 ID:PTT33HcfO
なんで17インチなのか?
19インチをぶちこめばイイのに
ま、そのタイヤサイズでもボディー剛性はもたない。軋み音も慣れれば普通になる
うちの前期25XFourですが、昨日タイヤ交換をしていたところマフラーに穴を発見しました。
予算不足なので中古で対応しようと思っていますが、前期後期、2WD4WDで適合が変わったりしますか?
バーンナウトして遊んでいたら壊れました
後期25RS発売されてからずっと乗ってるが
500mlの紙パックがドリンクホルダー出した状態で真ん中にすぽっと綺麗にはまって固定される事に今更気づいたw
>>466 最近、思い切って17インチの215/45へオトして車高も上げてアライメントもとったんだが、
想像してたより乗り心地よくなかったわ。
さっきまで履いてた
18の225/40のほうが乗り心地マイルドだった気さえする・・・
しばらく乗って剥いても変わらなかったら戻すかね。
いずれにしろボディはもうへろへろだけどな。軋み音はないから
上手にヤレてるんだと信じたい。
最近ラジエーターのアッパータンクからクーラントが漏れ始めた。10月に車検通したばかりなのに…。
ケースにもよるだろうけど修理っていくらぐらいかかるもんなの?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 21:39:58.14 ID:AuX8A9lbO
ラジエターとウォーターポンプ交換?
>>472 レスサンクス。ラジエターは交換しないで済むならポンプだけで済ませたいです。
Wポンプは関係ないでしょ
ラジエターが経年でクラック入ってきたんだと思う
ラジエター本体+アッパーロワーホース交換+工賃
6〜7万ぐらいで直る
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 20:49:19.35 ID:VjOCEUqpO
ラジエターが原因としたら下の方から漏ると思われ
アッパーからの漏れだとホースかウォーターポンプだろう
RB系のウォーターポンプは軽視したら駄目だよ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 19:50:32.45 ID:zQaqHZNkO
修理相談をするのは構わないと思うけど
その後、どうなったか返答がない常識外れの椰子は納得いかん罠。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 10:34:07.98 ID:Ef+ZiQs80
ナスボーが支給されてから直すんでしょ
>>476 返答遅くてごめんなさい。
昨日修理出してアッパータンク交換のみで済みました。
工賃こみ3万でした。
HICASランプが点灯するんでとうとう来たかと思ったが
ディラー行く前にちょっと見てみるかと
したら、HICASセンサー下からぶつけたらしくカプラーが押しつぶされてる
でも金属部は無事みたい
残ってる破片をアロンアルファでくっつけ結線すると消灯
また生き残った
移転と聞いて
ステージアまだまだ乗るぜ!
本日15万km突破。
細かい故障はいろいろあったけど、さすがに頑丈ね。
ずっと乗り続けたいけど、ここらで
走行距離短いステ(どうせなら後期NEOだな)に買い換えるか
それとも修理箇所把握してる今の車両で頑張るか悩みどころ・・・
M35にもちょっと乗ってみたいしなぁ
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 04:45:24.72 ID:pl/hg2It0
冬に備えて5年使ったバッテリーをカオスに交換しました。
セルの音が少し元気になった気がします。
旧バッテリーもまだ行けたと思いますが、保険と言うことで。
34好きだと買い替え候補になる車が無いよな
俺は36スカのクーペとかならいいけど2ドアじゃ嫁のGOサイン出ないだろうしなぁ
ミニバンはイヤって言ってくれるだけ他所のお宅よりはマシか
今年車検も通したしまだしばらくは乗り続けるよ
この前,、バッテリー交換してもセルモーターが廻らなくなったんでDIYで交換した。(オクでR34用3万キロ位の)
古いのをバラしたらブラシの粉みたいのが詰まってるだけでブラシも接点もまだまだいけそう。
掃除して接点軽く磨いてグリスアップしたら復活orz
皆さんお試しあれ
現在167100k
>>485 クラウンエステートがカタチ的に好みだけど、
もうこれも絶版になって久しいしステから乗り換える意味はないかな。
国産車のこのクラスのワゴン復活を切に願う。
レガシーの6発積んだ奴って今もあるっけ。フロントマスクをもうちょいどうにかしてくれるとね・・・
V系のスカクーは、後席倒せてトランクと貫通するのがいいよね。
大きくて後ろの乗り降りもそこまで苦じゃなさそうだし、
絶対的な容量はともかく下手すると同型のセダンより使い勝手良さそうに見えるな。
伝統の直6でもなし、あとデザインでもボクシーな34ステと対極にいる車だけど
ずっと気になる存在ではある。
h12後期型4WDですが標準空気圧を教えてくれませんか?
ドアに貼ってあるシールが剥がれていてわかりません
お願いします
F2.2R2.4だったかな
今嫁が乗って出かけてるから見れん
>>489
ありがとうございます
RS4Vでテインのガチガチの車高調付けてたけど、
もうそろそろ大人しめのサスにかえようかと・・・
NISMOやRS−Rの3kくらいのやわめのバネを狙ってるんだけど、
純正サスとの組み合わせ心地はどんなもんでしょう。
高速もよく走るんだけど
やっぱりサスもレート高めたほうがバランスいいのかな?
雪だー( ;´Д`)
スタッドレス履いてるけどFR怖いよーorz
>>492 俺も昨日変えたけど、アイスバーンには気をつけてな
アテーサならアイスバーンでも大丈夫
冬になるといつも思うんだが
アテーサ4躯で「SNOW」モードはイランと思う
代わりに2躯固定モードがあったら良かったのに
後期は付いてるの?
来年で16歳だw
34乗りに素敵な年でありまふように。
良いお年を( •ॢ◡-ॢ)-♡
レガシィに負けたぜチクショウ
洗車したらあと10年は戦えそうな気がした
エンジンをかけたらそうでもないなと思った
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 21:29:06.76 ID:Qh64Dx14O
故障知らずで11年。
来年はステで家族旅行を計画中。
皆さん、良い御年を!
260に乗り換える?B4なんかスタッドレスでも楽勝
もうそろそろ車検だし良いプラグでもいれてみるかな
吸気管邪魔で工賃少し高いが...
今年から自動車税が一割り増しになります。
>>495 後期アテーサにもSNOWモードついてますよ。
滅多に降雪の無い東海地方在住ですので使った事は無いですが。
アクセルを踏み込んで3000回転を超えた辺りから車体が振動するようになりました。
ホイルバランスやアライメントを取り直しても改善せず、燃料系統かと思いフィルターを
変えても直りません。
DIとプラグは換えてから20000キロが経過してます。
速度に関係なく負荷をかけると振動するんですよね。
まだまだ乗りますがw
あけましておめでとうございます!
私用で400キロ位の走行バンバンしてるけどまだまだ元気です。
12万キロあと二回は車検取るぞ!
507 :
495:2012/01/03(火) 09:34:20.00 ID:gmMUoGjs0
あけおめです
>>505 後期もあるんですか
個人的にSNOWボタンは不要です。
当方本州一寒い岩手在住です
俺の場合は
ベタ踏みの全開で加速中、前側車軸付近の振動がおきた事があって
テンションロッドとショック交換で解決しました
ついでにO2センサーか、そのカプラーの点検オススメ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 17:09:06.93 ID:tZtJXg/TO
あけおめ
正月前にオイル交換したんだけど、特価品に釣られて40w入れたらエンジン重たい
やっぱり5-30wがベストなんだね(苦笑
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 12:46:22.62 ID:3UvbRpl1O
体感できるほど?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 13:11:42.62 ID:WvA6s9Tc0
本当に40wならセルも回らないかもな
別のRB車だけど、5w-30から5w-40に変えたら
回転が重くなっった経験あり。
それからはずと5w-30。
セルは回るだろ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 12:57:47.76 ID:4Hs8YxkMO
5w-30と5w-40じゃ、体感的にハッキリと分かるぐらい違うよな。
違うけど
セルは回るよ。
なぜならおれはずっと10w40使ってるから
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 21:32:15.54 ID:uUoNBQvjO
あげあしとり乙
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 21:48:56.77 ID:+yZ+DBqpO
粘度の表記も知らないなら
書かなきゃいいのに
40wオイルはこの世に存在するのか?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 19:29:28.72 ID:82VlZFd5O
文面は何れにしても意味は通じてるのに皮肉なヤツが居るな。
くだらない突っ込みして楽しいなら続けてね。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 17:28:55.47 ID:/xRH/EgbO
数字も知らないなら
書かなきゃいいのに
関係ないけど
20Wー50のオイルはRB25に入れても大丈夫だろうか
大丈夫だろうけど燃費悪くなりそう
今時期じゃなくて真夏に入れたほうがいいかも
IDすげーな、ゴーゴーニーヨンロク
どうしてすごいと思ったの
ふと灰皿をみてると小物入れにしたくなったんですが、
そういう製品って出てますかね?
寸法とって自作してもいいんだけど・・・
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 17:29:55.50 ID:5nNmbDkS0
灰皿の内側に100円ショップで買ってきた 書道の下敷きを貼りまくる
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 01:54:35.26 ID:dMmVYcfGO
NAの2駆で、
なんとなくカストロールEDGE 5w-30使ってるんだけど…ダメ
>>528 EDGE5w-30良くないの?
今度EDGE5w-40に替えようかと思ってたけど・・・
IDが260のER34乗りが通ります
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 21:00:29.34 ID:crwTq6r/O
乗り換えて、手放そうかと思ってたけど・・・いざとなったら出来なかった。
車検を受けて乗る事にした!34ステは良いクルマ。。。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 12:41:43.82 ID:w736Zoq40
6ヶ月点検に出した。
今回はBNR34タービンに交換とプラグ交換
タイベルとパワトラは次回に
その時は打ち続けてずれたバンパーも修正してもらうか
あーぁクロスミッション欲しいな
ドアノブからのすきま風が冷たいですね
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 19:55:16.67 ID:k29w/wHUO
>>535 それは全車標準装備。空調が外気導入だとヨク入って来る希ガス。
シートヒーター欲すぃ
オートエアコン(暖房)が機能しなくなった
車内が暖まっても風量が前回のまま下がらない
コントロールパネル、室内温度センサー、アンプのどれかが壊れたんだろうけど
同じ症状になった人いる?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 10:02:18.29 ID:6KfTqW0c0
車内が暖まったら手動で下げてたから
そういう機能が有った事すら知らんかったww
539 :
イサオ:2012/01/20(金) 11:18:13.50 ID:tYbhs+ND0
ナンバーも130
中古乗りだけど、シートヒーターは条件に入れてなくて付いてきた
もう無しでは考えられないw
記録簿の無いステージアは走行距離が改竄されてると考えて間違いない?
別にそんなこともないだろ
ただ記録簿があると
次に壊れる部品のめぼしも付くから、長く付き合うつもりなら
ある奴探すほうがいいけどな
そんなもんかね
走行距離が10万キロ前後の中古車って示し合わせたように記録簿が無いよね
あんなの車検証とかと一緒に車の中に入れといて普通失くさないと思うんだけど、見られちゃマズイ事が書いてあるから無いって事にしてるんじゃないの?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 23:08:48.29 ID:qafx7I3jO
6年前に5年落ちのRSを購入。記録簿無し、事故歴有り、走行7万キロ。
現在、何の不具合も無く故障知らず。メンテはオイルとワイパーゴム交換ぐらい。
中古は買ってからでなけりゃ分からないから、博打的かも知れん罠。
以前5年落ちの外車(無事故車)に乗ってた時は故障ばかりで泣きそうだった。
>>525 グランツーリスモにR246ってコースがある
たいしてすごくなかった
質問です。
c34のスペアタイヤ入れの左右は収納スペースなんですよね?
どーやって開けるんでしたっけ?
10年以上乗ってて知らんかったわw
左右?リアフェンダー内は物入れになってますが、床面の左右に物は入りません。
スペアタイヤの上の蓋をめくって左右にM10のナットが2個づつあり、ラゲージフック内にM6ボルトが1本有ります。
それを取れば左右の床は外せますが、配線くらいしかありませんよ。
そーですか。
外出先でパンクして工具が見当たらなくて慌ててましたw
ツレが掃除したときに倉庫にしまったとのことw
Orz
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 00:37:50.61 ID:CRLgmgGdO
取説を読めば書いてある。
ところで前期260RSに、前期のRS4辺りの前後ノーマルバンパーは多少の加工なりで付けらるんでしょうか?
ドアモール辺りは見てると問題なさそうなんだけど、そのへんの大物はどうなのかと・・・
要は外見は古い前期ステ、
中身は260RSっていうインチキ車両を作りたいです。
後ろは問題なくても、前はインタークーラー配管が当たるだろう
リアもカットが必要だと思うよ
テールが2本出しだから
>>552,553
サンクス。確かに大きいのついてましたね。
大穴空けるとイカニモ改造車って感じになりますよねぇ・・・あとマフラーも盲点でした。
(別に改造車ダメな事情はないんだけど、普通の車な雰囲気を大事にしたいので)
下位グレードいじってくと
どうせ青天井でお金かかるならそういうのもありかなぁと思ったんだけど、
現車のRS4ベースでエンジンそのままMT化する方向も考えてみます。
レベライザーとかハンドル付近のスイッチって表から外せる?
ハザードは外せるみたいだけど
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 21:18:26.58 ID:mqIuK+vX0
>>554 亀レスです。
260RSにRS4のバンパーだとインタークーラーが
バンパー下からはみ出ます。
そうだ、前期ならヘッドライトも変えないとね
260のフォグがクリアだから
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:05:22.93 ID:uZuyc+m00
色つきガラスも透明系にすればなおわかりにくいし
拘りの強さがね
>>534 タイミングベルト交換??
ステージアはチェーンじゃなかったかな。チェーンも効果しないといけんの?
?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 10:50:34.22 ID:sUeEhE8m0
RB系は ベルト
RBは四つ目の方?
失礼しました。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 19:59:03.89 ID:FQr4OOrXO
NEO6からベルトになった。
>>562 型式ごとにスレが独立した車種も珍しいからな。まあ、そろそろ統合してもいいように思うが・・・
ここのスレ(RB)はC34型で、更に正確には4つ目はC34後期型。C34前期は2ツ目。
チェーンのタイプはVQ(V6)エンジンのM35型(keiko leeの歌でCMしてたほう)ですね。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 11:47:21.97 ID:KpAqezMXO
後期RS-4を結婚の為手放して早4年になるが、もう一度乗りたいと思うのはこの車だけだ。
子供が出来、妻が独身時代から乗ってたワゴンRがそろそろ廃車になるので色々購入を考えているが、当時のデートカーであり思い入れはあるが古い、デカいくせに車内狭い、大食いのなのを知ってるから無理だろうな……。
とりあえず諦めずに交渉してみる。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 16:41:24.55 ID:1IaU3L280
言うほど狭いかな?
前はともかく後ろは狭い
それも今時の軽よりも
シート寝かすとどうしても足が前に行くから起こしておいた方が乗りやすいね
子供が一人目なら運転席の後ろにチャイルドシート設置
助手席を前にスライドさせておいて嫁さんを子供の隣に乗せると具合がいい
路肩で子供を乗降させる機会があるなら難しいけども
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 19:09:15.07 ID:1IaU3L280
じゃあ軽が良いね
同じ時代のセフィーロワゴンとか
言われるまで意識しなかったが、確かに足元は少し窮屈かも、、、
横に足を投げられない(ドラシャ)のもあるな。
ただ、V6(コンパクトエンジン)の新しいセダンの代表としてマークXと比べてみたけど
そこまで大きな差ではないような?
FRベースの宿命みたいなもんなのかな。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 12:56:31.07 ID:PwnVZR7t0
マーク系は昔から狭いよ ブルーバード910の方がよっぽど広かった
今日ATFのホース交換してきたよ。
車検が近いけど、まだまだ乗りたいなー
洗車しようと水をかけたらそのまま凍ったわ
やっぱ日が出ている内じゃないと無理だな
少し前にスイッチの話出てたけど
RS4V後期のシフト横のステアシフト切り替えスイッチ(正式名称不明)って光る?
それと100Vやスノーモードの部分もイルミで光らないんだけど正常?
100Vはオレンジでスノーは緑に光るはず
>>576 ありがとう
それはONのときだよね?
イルミONでは反応(照明)するの?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 21:41:56.52 ID:UJijgYOXO
イルミで照明は点かない。
必要か??
全部LEDで点くようにしてる人いたな
スイッチの場所は分かってるし眩しいの嫌いだから点かない方が俺は好み
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 21:26:52.36 ID:EExg47GdO
俺は喫煙家なんだが灰皿照明がヤタラと暗い。
他の照明類は必要ない罠。(当然メーター類はいるけどw)
グローブボックス照明も付いてるけど贅沢品だな。
そのくせカーテシランプが無い不思議。レガとかは下位グレードでも付いてるのに。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 20:45:37.51 ID:39udo2yL0
カーテシランプ
国内専用だから付いてないのかな?
ヨーロッパとかに輸出してれば装備していたかも
有りそうで無いと言えばコーナーリングランプとかもかな
欧州狙ってない割にはリアフォグの設定は有るのにね
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 22:11:12.88 ID:N6Q3coVz0
コーナーリングランプ
ベースになったC33ローレルには付いてたのに
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 00:18:54.33 ID:c/k39njd0
また買いたくなってきたw
乗り換えたオレがバカだったよ
>>584 状況が許すなら買っちまえw
ほんとにいい車だよな
自分は逆に他の車にも乗ってみたいんだが、今降りて3,4年も経ったら
前期型のいいタマなんか残っちゃないだろうと思うとなぁ・・・
他に乗ってみたいって思えるのがみんな10年から昔のばかりで困る
純正でいいからアーム類を新品と交換してみ。
まだまだイケるって感じるよ。
ギシギシ、ギーギー
止まらない。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 18:19:40.69 ID:74hA3UvuO
足回りをリフレッシュすれば良くなるにはなるけど
ボディのよれは否めない。
>>591 全部取り替えて、20万くらいだったかなぁ。
シャキッとして感動したっけ。
ハンドル切ってから曲がりだすまでのタイムラグがすごく短くなった。
>>592 自分も替えてみようかなぁ
具体的にはどのパーツになるんでしょうか。
トランスバーリンク、フロント&リアアッパーリンクetc…
ごむブッシュの入ってるパーツ全てってことでいいのかな?
ブッシュだけ交換ってできないのかな・・・
ステージア復活なら絶対c34の後継車だよな
M35は無かったことにしよう
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 01:16:11.93 ID:M4vx1hi7O
35はなかったことに?
34後期のRS、35後期のアクシスとステージア乗り継いでる俺が黙ってないよw
でも、34はいい車だ!
R35GTRの写真を加工してワゴンにしてあるのを見たことがある。
だから何だよ
>>595 俺はM35も良かったと思うよ
結局C34から乗り換えるチャンスがなかったけど(もいっかい車検通します)
ARXか、初期の250tのrs4が欲しいなぁ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 12:35:27.36 ID:m8WpX/1s0
260RSか350Sか迷った末
メッキぎらぎらが嫌いなのと
後でブレンボ化するのが面倒で
260RSにしました。
AR-Xは好き者が居るらしく
いい条件のクルマが出るとアッと言う間に消える
毎日gooとか見てないと
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 12:39:53.27 ID:AwbsKDmXO
俺の8500km 25Xもリフレッシュさせてやりたいのだが、
何を手付けていいものやら…
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 12:41:16.05 ID:AwbsKDmXO
85000kmだった。
最近あちこちでみかけるエンジンクリーニングなんていかが
>>603 ゴム、シール類ダメにしたいならいいと思う。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 04:25:46.51 ID:XIJRIxRc0
260rs乗りなんですけど おすすめの車高調ってありますか?
なかなか見つからなくってbcnr33用を流用しようかと思っています。
流用はリアアッパマウント取替えだけで大丈夫なのでしょうか?
すみません 教えてクンです。 orz
リアはそれでいけるけどフロントの長さが違ったはず
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 19:38:42.08 ID:78gDmh/RO
>>603 RBは良くできたエンジンだから必要ないと思う。
実は俺、エンジンブラッシングやって調子を悪くしたんだよ
そりゃブラッシングしたら調子悪くもなるだろw
わらた
トリミングもしないと
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 22:23:44.89 ID:78gDmh/RO
過疎化した擦れになってるけど
エサがあると食い付いてくるんだな。
単に失敗談を書いただけなのに。
エンジンブラッシングの内容は?
てっきりフラッシングをブラッシングと書き間違えたのかと思ったぜ
どーやらホントみたいだw
どんなブラシでブラッシングしたの
NEOじゃないRBはフラッシング厳禁かと
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 19:18:35.50 ID:Ev0UzooBO
>>614 NEOなら?ずぅ〜と考えてたけど解らない。
差し支えなければ御教授願いたい。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 10:38:22.82 ID:Oqw6BTCI0
確かにRB26 フラッシングみたいの?
自動後退でやったら加速が重く感じたよ
Dでやったときは軽く感じたけど
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:48:14.90 ID:5y/G2E8nO
>>613 こいつは絶対に性格悪そうだね。
ステ海苔って心の歪んだ椰子が多いな。
ないわー
間違ったこと書いといてツッコまれたら性格悪そうとかないわー
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 23:19:29.50 ID:5y/G2E8nO
ま、他人の2ちゃんねるでは揚げ足をとるのが正当な善人ですからね!
質問すみません。
よくGT-Rのシート流用してるのを見るのですが、シートレールの加工なしのポン付けで装着できるのでしょうか?
BNR34の純正シート装着中。ボルト位置ピッタリ。
何の加工もいらないけど、純正に較べて恐ろしくローポジになるんで、スカートの女乗せると、降りるとき丸見えだyo
R32〜R34までレール形状同じだった筈
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 11:34:02.31 ID:5vgf8VVu0
S15のシートもネジ位置は一緒
だけどシートだけ中央による(笑
R34のGT系のシートが良いのでは?
シートベルトのアンカーだっけ?それをステージア用のままで使用
あと微妙にハンドルとのセンターがずれちゃうかな
ポジションは下がります
626 :
621:2012/03/10(土) 18:19:11.91 ID:xC+0VKuZ0
レスサンクスです。
やっぱりGT-Rシートがポン付け可なんですね。
レカロ入れようかと考えてましたが、ヤフオクとかで程度の良さそうなのあればそれを狙います。
GTRのシートってさほど良くないぞ?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 04:06:11.35 ID:w4PcnoYK0
まじすか?
じゃあ素直にレカロかブリッド入れたほうが良いのかな・・・。
ヤフオクに出てるレカロもどきの安物でも個人的には良いんだが。
一般的な国産のシートに比べればしっかりしてる気がするが、座り心地は堅いよ
快適さならレカロだしホールド性ならフルバケだし
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 21:03:37.18 ID:l6nSo4ygO
シートを自分で交換して思ったんだけど
純正のシートって重たいよね?レカロとか体感的には半分位の重さ
そのわりにシッカリと造られてるし。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 06:52:49.80 ID:0F14stgM0
やっぱりレカロのSR-3辺りを中古で狙うかなー。
まあ夏のボーナス位になると思うので、全然先の話だがw
俺はシートヒーター無いと戦えないわ
貼るカイロでガンガレ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 17:32:51.83 ID:J8ScO3OP0
WGC34 前期 25Xマフラー死んだ〜!!(現在レガリスR)凍結防止剤によるサビでボロボロ。
HKSのHi-Power409ってやつがまだ手に入りそうなので交換しようと思うのですがつけてる人いますか?静か目のマフラーが好みなんですが、レガリスRのスペックと比べると結構うるさそうなので躊躇しています。
>>634 HKSのマフラー付けてるけど、結構音がデカイよ。
藤壺からの交換だと、確実に音が気になると思う。
一番静かな社外マフラーはやっぱり藤壺だと思う・・・。
昨日帰りにエンジンかけてもAVマルチが点かなかった
やった、これでナビ買い替えの理由が出来た!と思ったのもつかの間、数分で何事もなかったかのように点いた
逝く直前
点いたり点かなかったりを数日繰り返し終わった
俺はそれでマルチを外し社外ナビにした
変換ハーネス、スピードセンサーカプラー、エアコン操作パネル
純正取り付けパネル、ナビ周りの化粧パネル、
金かかった
車検だー。
てかマルチからの変換コードやエアコンユニット等まるまる余ってる人いませんか?
良ければ譲っていただきたいのですが( ;´Д`)
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 18:05:44.02 ID:leY2zfakO
>>638 ヤフオクで探したらあるよ。
ここで余分に持ってる殿方は居ない、というか予備部品だから。
セルモーターの回転が弱くなってきた・・・。
バッテリーはわりと新しいしオルタネータはリビルトに変えたばかり
セルモーター変えたら直るかな??
>>615 NEOじゃないRBはリフターがHLAだから。
で、フラッシングしようと思うってことは多走行だろうからヘタリ気味のHLAにトドメをさすんでないかと
>616
ちなみにRB26はHLAでは無いから
汚れでシールされてたのに流れて気密が悪くなったりとか。
分かりやすいのはフラッシング後にあちこちからオイルの滲みがでる
今日、出かけた先でパンクしたんで
テンパータイヤ取り付けようと思ったら
ブレーキキャリパーにホイールがぶつかって装着できない!?
なぜ???・・・と思ったら
R33のブレーキキャリパーに変えてたんだっけw
ガソスタ近くにあったからよかったけど、おまいらも気をつけてーw
>>643 スペアという事ですよね?
情報ありがたい。私もブレンボに替えてあるけど気付かなかった。早速下ろします。
これで軽量化にもつながるw
260RSに積まれているホイールはBCNR33と同じもの。
因みに、スペアタイヤの上の蓋の形状も違う。
スペアタイヤだけ手に入れても、蓋が閉まらないよ
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 22:20:20.14 ID:sDW+2DV/0
>>644 BNR34の初期型のスペアはアルミ製だよ
>>643 俺は東北道で旅行中にフロント左がバーストして
路肩で交換中にテンパー付かなくて焦ったw
フロントがR34ターボでリアがR32R用に換えてたの忘れてた。
四苦八苦しながら前後入れ替えてみたら、なんとかリアのR32用は
テンパーに当たらずに付いたので事なきをえたけどね。
>>647 旅先でのバーストは恐ろしいですね。
経験ありませんが、想像しただけでもゾッとします。
テンパーは装着できない。その辺に自分のサイズのタイヤは売ってない。
それよりも、バーストした時点で大変な事に…
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 23:26:26.05 ID:NuDADT4M0
車検だー。
10万で済ましたい
自分で行こう
よし
俺の車でもやってみよう
BHレガシィとステージアのMT車両方乗られた経験ある人いますか??
クラッチの重さとか癖みたいのあれば、両方乗られた方に意見聞きたいのですが・・・
自分以前BHレガシィだったのですが、自分以外も乗るのでレガシィみたいにクラッチ重いと嫌と言われまして・・・
MTで乗りやすいのはBHレガシィだと思うけど
クラッチ、そんなに重いかな?
655 :
653:2012/03/27(火) 23:19:59.72 ID:o/yAcHX30
>>654 女性からすると重いかもしれないですね;
ただ自分がシルビアから乗り換えた時も比べると重さはやっぱり感じましたね
強化クラッチ入れたシルビアくらい重かったです
それで4WDのクラッチは重いのかなーという考えが頭にあるので、ステージアはどうなんだ?
と気になってるところです
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 22:24:12.05 ID:gjmD5IkJ0
S乗ってるけどBH5のクラッチのが重たいよ
260はわからんけど
260ステージアのクラッチはBHレガシーより軽かったハズ。(今は強化に交換)
個人的にはレガシーよりは癖が無いというか踏みやすく半クラしやすい思います。
ちなみに俺も昔S13で強化クラッチでしたけど
容量の大きいレリーズとオペレーティングシリンダ使って
大分軽かったので検討してみてはどうでしょうか?
>>656 >>657 ありがとうございます。
金銭的に260はまだいい値段するのでSを探そうと思っていますが^^;
とりあえずレガシィより軽いってのが分かれば説得できると思うので
ちなみに色々調べてるとサイドミラー下の錆とかが持病らしいですが、他に出やすい症状とかありますか??
まあ個体差あるとは思いますが;
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 06:06:41.87 ID:NSaKHWstO
DI死亡とAT3速固定。
自動車税割り増し。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 15:20:00.34 ID:362eEaP70
Sと260には ATは付いてないなぁ
↑
何が言いたいんだ?
誰か解説して
MTステを買いたいけど何か問題ある?
↓
AT固定
↓
ねーよ
260のクラッチにはマスターバック付いてるんだけど、Sにも付いているんだろうか?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 10:14:53.15 ID:1AFSHtnK0
>>658 フロントガラスの枠だな
ここが一番酷い
>>664 俺はルーフモール(ブラック)がヒビ割れてきたよ
ワコーズのケミカル使い出した時期と被るがまさかね・・・
もうこうなったらカッティングシートか、つや消し黒で塗装してしまおうかと思ってる
給油量の自己ベストを更新したぜ!
つ63リットル11000円
テンパー降ろしたら挙動変わった。
良いかもw
挙動の違いはカーボンボンネットにした時に感じたな
後ろに50kgオーバーの荷物積んで走った時かな
理想の重量バランスかも?
>>669 確かにありますね。
後ろに重量ある方が体感的にトラクションを感じます。
私が劇的に変化を感じたのは、ボンネットとニスモのブッシュ打ち替えでしょうか。
皆様はどの様な感じですか?
うちのステジちゃん明日車検だー
マルチはずしたいなー。
外しちゃえばいいじゃん。金はそれなりにかかるけど、すげー快適になるよ。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 17:50:00.41 ID:wGx/ZcFh0
俺もヤフオクでマルチ撤去ハーネスが半値になったのを機に、撤去したった。
あのデカイ使えない液晶が無くなるだけでかなり内装の雰囲気が変わってスッキリ。
NA後期の2WD RSなのですが、Aピラーにツイターが元から付いてないタイプです
これってピラーを外すとツイター用の配線(カプラー)は付いてますでしょうか・・・せんせおしえてくらさい<(_ _)>
ちょっと聞きたいんですが
ときどきアクセルペダルが反応悪くなって、踏んでも何か、つっかかってるようなフィールになる。
回転がバラついたり、パワーが全くない訳でもない。余計に踏めばちゃんと普通に加速するし、ATスベってる雰囲気もなさそうで。
これってもしかして、アテーサのフェイルセーフが働いてる感じなんでしょうかね?
ネットでアテーサの仕組みいろいろ見てると、フェイルセーフ用のソレノイドって奴があって、
それが動いてフェールセーフモードでフロントにトルク配分しちゃってるんじゃないかと疑ってます。
かつ、凄い確率だろうけどアテーサ異常ランプの球が切れてるか、
その出力ラインが異常か、みたいな。というのも距離計の球が過去に一度切れてるので。
って感じで疑ってるんですが・・・同じような症状で心当たりある方いませんか?
>>674 外してみるとか。そこは意外と簡単ですよ。
無駄レスすまん
すいません、型は8年式前期のRS4です。
>>677 なるほど、ありがとう。
確かスプレー持ってたのでやってみます。
ついでにむき出しやめて純正タイプに戻そうかな・・
おちちゃうよー!
車検から帰って来た!
あと四年がんばってクラサイ♪
ルアーロッドホルダー使ってる人いる?
あれどうですか?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 06:28:41.58 ID:jyARoJO/0
つこうてる
みんなステージアにもう興味ないの?
有るよ
無茶苦茶
やらなければならない事が多過ぎて、書き込みしてる時間がない。
さぁ、ALCONに交換する段取り段取りと、、、、、
じゃあ自動車税の話でもしようか…
去年上がったから、今年はなんとも思わない
そろそろ座席を取っ払いたいw
ドンガラはちょっとなw
しかしシートのヘタリが凄いからなんとかしたい。中古品ゲットでもいいんだが、
ファブリック地のいいシートカバーを探してる。
家に260RSの程度の良いシートが転がってるわ。
前席左右とも
こちらは運転席の座面端のシートベルトが当たる辺りが剥げてきてて酷い事に
革でなければもう少しはマシだったのかな
260RSのシート(前期)誰かタダでいらんかね?
ho
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 19:23:15.76 ID:262lnuyh0
前席後席とも後期の物に交換したばっかりだよ
俺は運転席だけがドア側のサポート?というか盛り上がりが潰れて
ぺしゃんこになってるw 他はほぼ無傷・・
スポンジか綿を盛り付けて、上からシートカバーをかけてみようと思う
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 21:17:36.19 ID:YM3eCBYl0
ER34系のシート流用が良いぞ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 20:46:27.45 ID:Ui+vxB5/0
C34 前期なんですが、テールゲートのテールランプの赤いプラスチックを
割ってしまいました。(右側のカギ穴ありの方)
自分で交換しようと思ってパーツは調達予定なのですが、
テールランプ自体を外さずに、カバーの赤いプラスチックだけを
交換することはできますか?
内装をはがせば止めているボルトが見えるみたいなのでできそうかな?と
思いました。
といいますのも、テールランプセット丸ごと外す場合はブチルテープを取らないと
いけないので、躊躇しています(最近暑い日が多いので、べちゃべちゃすると
面倒だな〜と)。
もし交換経験のある方教えていただければありがたいです。
赤いカバーだけ外すより、アッセンブリーごと交換する方が何十倍も簡単。
赤いカバーがそんなに簡単に外れたら、雨の日にすぐに水か入ると、想像できないか?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 21:19:52.39 ID:R9SdKRMZ0
いっそのこと全部後期型に交換したら?
698 :
695:2012/05/13(日) 21:52:43.78 ID:Ui+vxB5/0
>>696 そうですね。ブチルテープがベチャベチャになっていなければ超簡単みたいですね。
よく見てみたら赤いカバーだけでなく、レンズ?にもヒビが入っていましたので
おとなしく全て交換します。
>>697 考えてみたんですが、なんとなくギラギラしてて好みではないかな?と。
断然かっこいいとは思うのですが。。。
あとは気温の低い日を選んで作業するだけですね。
ありがとうございました。
>>698 ブチルのベチャベチャとかは、ホームセンターで300円くらいで売っているパーツクリーナースプレーを買えば取れる。
大した作業ではないな。
700 :
695:2012/05/13(日) 22:15:49.05 ID:Ui+vxB5/0
>>699 ありがとうございます。ブレーキクリーナーでやってみます。
日産純正のブチルゴムを買おうと思いますが、高いですね。
厚みがある細いタイプって意外と他には無いんですね。
4m入りで2000円ぐらいですが。。。
これにしか使わないので1Mもあれば十分なんですがね。
残りを必要な方に差し上げますよ〜(笑
701 :
695:2012/05/14(月) 04:11:26.94 ID:SvtZPGR10
ちなみに、C34前期のテールドアのカーペットの内張りって、
+のネジみちなやつを外すだけでOKですか?
>>701 やるのは勝手だがテールレンズに張り付いているブチルテープは
真夏にやっても簡単には取れないだろう
車の近くにヘアドライヤーやヒートガン使える環境あるの?
ないなら大人しくプロに頼め
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 17:32:02.87 ID:lWX0a42p0
>>702 ?????
余裕でできたよ。
どうせ交換するんだから乱暴にやっても大丈夫だし。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 18:50:08.24 ID:hijdXFvc0
ジッポーオイルで溶かせたよ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 12:58:31.38 ID:/SStAVMhO
ホワイトレタータイヤにメッキホイールにしてる人いる??
>>705 メッキじゃないけど。90年前後の16インチBBS+厚ぼったいタイヤに履き替えて、
なんか寂しいので ぴ れ り とだけ入れてみた。自己満足だけど、なかなか良いです。
思ったんだが、ステージアは意外と旧車風が似合うかもな。
バスボ牽引してる人いますか?
709 :
674:2012/05/16(水) 23:20:24.78 ID:TlMTM0+40
時間ができたのでAピラーの内装をはずしてみました、お見事な事にツイター用配線のカプラーがきてました^^
5cmミッドレンジと2cmツイーター無事に装着完了しました フィルムコンデンサーのエージング中ですが
ダッシュボードより高い位置にツイーターをつけると高音の音位があがって新鮮な感じがしますね
最近左後ろの車高調からコキコキ?パコん?みたいな音がする。
ヤバイかな。
ステージアのキーレスエントリーが調子悪いのですが新品買えますか?
いくらくらいですか?
値段は忘れたけど買えた。てか電池切れじゃねーの。
714 :
695:2012/05/17(木) 22:28:42.65 ID:UuU2LEyb0
>>702 余裕でできました。
むしろ簡単すぎて拍子抜けぐらい。
>>704 ベットベトのギトギトで収集つかなくなって、ガソリンで手を洗うはめに(笑
>>710 同じ症状がたまにあります。ちなみに純正サスです。
もしかしたらサイドにある収納ボックスの中身が転がってるのかな?とも思ったんですが、まだ詳しく検証していません。
>>711 水没して購入しました。
たしか1〜1.5万の間だったと思います。
>>713 >>714 レスありがとう。
バネ自体からの異音。何なんだろ。
不安あると踏み切れないからな〜
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 18:49:59.30 ID:FgR4BnYR0
C34前期 FR 25Xに乗っています。
純正のショックが抜けたっぽいのでショックを交換しようと思います。
現在、
17インチ 8JJ-17 オフセット+35
225/45R17
上記のタイヤをつけていますが、ホイルハウスのクリアランスがあまりに広く、
かっこわるいのでどうせなら車高調で少し下げようと思っています。
今ちょうどツライチぐらいなんですが、
30mmぐらい下げても特に支障はありませんでしょうか?
TEINの車高調を使用予定です。
俺は逆にTEINのBasicFlexwgnから、新品ショックと
3kg台の柔らかいスプリングに変えようとしてる・・・純正とっとけばよかった
>>716 車検の話であれば、30mmならどうってことはないはず。ただ失う物も多いのでご覚悟を。
まあこればっかりは、入れる前に試す訳にはいかないからなぁ
みんなは車高下げたら
アライメント取るの?
サイドスリップのみ?
そのままって事はないと思うけど
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 20:36:04.04 ID:QYll6LJw0
>>714 おめでと
>後期型のギラギラしてて好みではない
同感!
ウインカー部分クリアオレンジで塗ちゃった
TEINのフルタップ式車高調なら自分の理想と現実をより近づけてくれると思うよ
>>718 もちろん取ってた
頻繁に変えるときは、簡易測定治具でざっくりだったけどね
>TEINのフルタップ式車高調
車高変えてもハネ方、乗り心地があまり変わらないのは魅力だったね
でも、やっぱりバネレートが高すぎて、ご老体(の前期ステ)にはキツくなってきた。。。
ハコ換え乗り換えは考えてなくて、34ステに乗ってる間は
この車体と心中する気だから、今後は労わってあげたい
俺自身、車の使い方も変わったしね
ショックはまだ生きてるから、バネだけ変えるのもアリかな?
TEINは有り得ない位に品質がダメ!
何で人気なのか理解出来ない。
どんなに締め上げてももう車体はついて来ない。
>>721さんみたいに労わる気持ちが自分にも目覚めてきた。
まだまだパートナーで行くつもり。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 01:09:52.05 ID:4wacZQaS0
TEIN のSTREET BASISをつけようと思っています。
前期の15インチホイル、205/60タイヤでも問題ないでしょうか?
冬は純正ホイルを履くので・・・
この車に限らす日産は
固い足入れるとFストラット周りに錆びが浮いてきやすい
特にコーキングのトコ
足回り交換のついでにホイールハウス内にアンダーコート塗りたくるのをオススメ
10年以上経ってもサビが浮いてこない
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 14:22:40.18 ID:g9/rQLj20
Fストラットの錆をグラインダーで落としてるんだが
カップブラシでは手に負えなかった。
錆転換剤を塗って騙してたのが悪かったか。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 01:37:28.56 ID:mWfryGW40
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 23:25:06.06 ID:ttRoobIf0
スレ重くない?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 19:53:57.37 ID:EQzf1UIN0
まるでステージアのようだ
確かに…
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 21:11:41.47 ID:XHXl7RRK0
と言うことはもう伸びない!
明日は錆の一斉点検しようっと。
俺は明日オイル交換だわさ
じゃあ、オレは自動車税払ってきます
落ちたかと思った
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 18:34:57.97 ID:ZoIpNAlj0
もうじき10万キロ
サイドモールのメッキ割れにアルミテープを貼ってみたら、意外といけた
ルーフキャリアのモールの割れはどうしようかなぁ・・・
中古部品は買ってるけど、交換えらい大変そうだし
とりあえず黒いテープでごまかしてるけど、目立つ orz
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 00:32:54.66 ID:eLFbGJKR0
WGC34 マフラーをレガリスRにして7年、マフラーが朽ち果てました。
冬の高速走りまくってたからな〜。
で、新品のレガリスRに交換しました!
なんということでしょう!こんなに静かだなんて。。。
もうグラスウール死んでたんだね。
五月蝿いし、こもるし、ノーマル調達しようと思ってたけど、レガリス良いわ。
回しても気持ちいいし。
まだまだ乗るよ!H9年式、18万キロ、車検7回目!(笑
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 22:15:00.43 ID:9NdkiwMc0
ho
shu
desu
明日はステージアで出かけれる!
たのしみだー!
ちょっと相談宜しいでしょうか。皆さんは掛かりつけの医者のような整備工場や、ショップってあります?
また、そういう場所はどうやって見付けられたんでしょうか。
もう年式的にも古いし、普段、細かな不調を感じる所がたくさんあるんですが
ディーラーや近くの工場のような所で相談してもいつも門前払いなんですよね。
たとえば、なんだかフケない、足回りからコツコツ音が・・・でも致命的じゃなく、乗れない訳ではないみたいな。
そんなレベルを取り合っていたら商売にならないとか、
そういう判断なんでしょうかねぇ・・・ガレージさえあれば自分でいろいろ
やりたいんですが、場所もないし出来ないから経験も詰めない、そんなこんなで参ってます。
745 :
739:2012/06/05(火) 12:52:22.35 ID:OrAhFUgz0
マフラー交換後、触媒の下の遮熱板がビビる。。。
痛んでないんだけどな〜。なんとかいじくって、共振ポイントをズラしたい。
アイドリングでビビるのは困るな〜。
>>744 基本は自分で。社外パーツなんかは知り合いの整備工場で。
新車で買ったので、ディーラーとも付き合いあるのでディーラーにも気軽に出入りできます。
ディーラーで門前払い?そんなことあるの?
日産なら整備パックみたいなのお願いすれば取り合ってくれるのでは?
街の整備屋なら、飛び込み歓迎のところを探すべし。
基本、車好きな人ばかりだからいろいろ聞いてくれる人も多いよ。
でもお金を落とさないとね。商売だから。
レンタルガレージって手もあります。
>>743 ありがとう。ちょっとチューニングショップっぽいところのほうがいいのかな?
レンタルガレージもいいですね、そんな商売が有るの知らなかった。
>整備パック
なるほど、今度相談してみますね。中古車だからその辺がいまいち・・・
総合すると、やっぱりお金だけじゃなくて、
人と人とのお付き合い的な部分も大事ってことでしょうかね。
>ディーラー
ああ、すみません門前払いってとちょっと御幣があったかも?
たとえば中古で買って初めての車検のとき、整備書とかネットのユーザー記みたいなの調べて
お金掛かってもいいから予防交換的にこことこことを変えてちょ、と伝えたんだけど
「うーーーーーん(沈黙)」とか「問題ないと思いますけどねぇ」の一点張りで。
もしかしてそういう素人が口出しみたいなの、まずいんでしょうかね?
足廻りからのコツコツ音、自分のも鳴ってる。気にはなるけど今は放置。(藁)
>>744 ディラーは中古で買ってから今までずっと車検等でお世話になってる。
タービン交換とか猿人弄る時やローター交換なんかの保安部品の交換なんかはもっぱらディラーだけど、
車高調やマフラー交換なんかみたいな軽整備に近いのは知り合いの板金工場でしてもらってる。
ディラーの人も見た目がヤヴァくどう見ても車検に通らないのは入庫させないとは言ってるがそこら辺はどうなんだろうかとは思ってる。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 04:51:59.06 ID:rxzcJqzl0
C34前期乗りです。
どうも乗り心地がふわふわでショックが抜けているようです。
ディーラーに聞いても、新品のショックはもう無いと思うとのこと。
それで、社外品に交換しようかと思っていますが、TEINのストリートベイシスにした人いますか?けっこう固めでしょうか?
KYBのショックが良さそうなので買おうと思ったんですが、純正のスプリングも古いし、スプリングも合わせて買うなら
車高調が買える値段になるので、車高調を導入することにしました。
(インチアップしたこともあって、若干車高は下げたいとは思っていました)
おすすめの車高調はありますでしょうか?
2センチぐらい下がれば良いので、乗り心地重視です。
といっても、今のショックがフワフワのぐにゃぐにゃなので、交換すれば良くなるのは間違いと思いますが。
うちのはサスが固着してるのか足回りがガチガチになってる(´・_・`)
車検出してからおかしくなったなー。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 21:02:09.01 ID:13Nky4eW0
ho
いまオマワリにヘッドライト切れてるよって言われたけど・・・・
この暗さがデフォだわボケ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 18:05:27.92 ID:+swfPjSt0
黄色い後期の260が欲しい
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 18:06:09.09 ID:cSbny5Il0
全塗装するのかな
後期のRS4Sを買って前期エクステリアを移植したい
最近ウィンカーやハザードを点灯させた時にピュイピュイと小さな電子音が聞こえるんだけど
リレーが死にかけてるのかな
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:19:48.91 ID:mY+kYKvQ0
お前が夢精してるんだろ
そう来るか!
ウチのはヘッドライトをAUTOにして点灯させてる時にウインカーを使うとたまに瞬きする
ONの位置ならしないから最近ではAUTO使ってない
通勤でたまに見掛ける白の後期。
綺麗に大事にされてるなとお見受けしてます。
ここ見てるかな….
あさってで11年間19万5千キロ乗ったステージアとお別れです。ありがとうございました。
お疲れ
次は何に乗るんだ?
お疲れ〜
ありがとう 次はK11のマーチに乗ります。ステージア特に壊れる事も無く良い車でした。
k11からここに来た俺参上
いらっしゃい!
>>767 私が擦れ違う人かな。
私は前期のシルバーです。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 17:04:17.86 ID:Hpwe5QF10
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 18:21:57.65 ID:EK3yNWWQ0
>>769 設定無いんですよ 自分も赤が欲しかったが設定無し
濁った様な白で我慢してます。
>>770 濁ったような白の260を探して買ってきたのに(´・ω・`)
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 18:30:08.60 ID:hWmqoShP0
単にソリッドカラーが好きなんです。
アネーロか
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 22:45:10.67 ID:TTJUGbbh0
ho
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 19:27:38.39 ID:JpahhpVF0
shu
最近雨漏りがひどい
>>764 ちょうど一年ほど前にRS-Vのマニュアル換装車から1.3L、5MTのK11マーチに乗り換えたけど、取り回しが楽で、燃費はステージアの倍走る、明らかに車が軽いし、今の車みたいに変な制御無くて結構楽しいよ。
直線は遅い、車内は狭い、乗り心地は悪いけどwww
k11の1.3CVTに乗ってたけど良く走る車だったな
80km/hまでは笑っちゃうくらいに加速してくれた
その後色々乗り継いでステに乗り換える直前に繋ぎで半年間1.0のATに乗ったけど、これは小さい以外にメリット無かった
そういやステに乗り換えてからの方が直前のマーチよりも平均車速落ちたわ
ATってある程度の速度でギアが上がったみたいに回転数が落ちるじゃない
あれがステだと60km/hからなのにマーチは65km/hからなのよね
この車にして車間距離は広めに取るようになった
今まで乗った中じゃ一番重量あるし、頻繁に車速換えるのが面倒なんだよな、前のは古い型のフィット
とにかく、高速で踏んでる限り加速がやまないのは笑ったw どこまで行くんだよ、的な。
(申し訳ないけど)第一印象はあまり速い車って感じではなくて、
まあ重量あるしこんなもんかと思ってたんだけど280馬力を理解した瞬間でした
バッテリー上がってしまった( ;´Д`)
いくらくらいかな。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 00:23:52.42 ID:ol7y0lnK0
廃車だろ
0-100の加速がいいわけじゃないんだよなー
車検に出したらバッテリーが緩く固定されて帰ってきてた
エンストしたから調べてみたらケーブル傷んでたわ。。
走行中にバッテリーが動いてやられたっぽい
時同じくエンジンを始動するとキュルキュル異音も発生
セルも逝った・・・
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 07:14:42.42 ID:ol7y0lnK0
廃車だろ
>>781 バッテリー買うならホームセンターのほうが安いから、
って○産部販の人に…
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 11:06:06.44 ID:0xw9vuuo0
>>780 わかるそんな感じ32Rに乗り換えた時に思った
どこまでも加速して最後は空飛ぶんじゃないかと(笑
260になってからは慣れてるからそうでもないけど
ある程度スピードが乗ってくるまでは重さとの戦いって感じだよな
特に俺のはクソ重いプライムエディションだし
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 23:04:07.19 ID:VGF+FVEAO
前は34、今は35アクシス乗りだけど、いつかまた34に乗りたいな。
前は25RSだったから、今度は260に乗りたい。
34はいい車だよ、ほんとに。
良いものに永く使うことが『エコ』ってどっかのメーカーのCMで言っていたから、
燃費が平均5でもなが〜く260に乗り続けてやるぞwww。
バッテリー 55 26ってやつでいいのかな?
ACデルコでヤフオク6000円とか大丈夫かな?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 17:37:03.33 ID:mkIsEInh0
>>790 5しか行かないのか?うちのは7近く行くけど。
どんだけ弄ってるの?
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 19:58:03.63 ID:oTUzCPAM0
ウチも悪くて6は行く
> 良いものに永く使うことが『エコ』
なのに税金が高くなる矛盾は何とかならんもんかね
>>793 踏み方に依るけど、弄った方が燃費は良くなるよ!
燃調はとっほうがいいかな?
マフラーのスス見てると
無駄に濃いガス吐いてる気がする。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 08:43:05.40 ID:BSBboju00
R35のエアフロ使ってリセッティングやりてぇ
あのーばってりー、、
最初の数字は容量だから今と同等以上ならおk
次の記号と数字は大きさなんでこれは同じ物
最後に左右の記号があるから間違えないようにね
安物は安物と割り切って1〜2年でどんどん交換しとけ
260に乗ってるんだけど洪水でボンネットが見えないんだがこれはもうダメかもわからんね
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 19:12:03.40 ID:WkhQYKB+0
えぇっ! 九州の方ですか?
お見舞い申し上げます。
お気の毒すぎて・・・
千数百台のうちの1台がピンチ
>>802 多分全損
全部乾かしたら・・・全損
水が引いたらバッテリーはずして修理工場持っていったら?
>>802 お見舞い申し上げます。
ご自身は大丈夫ですか?車なら幾らでもやり直せますよ。
お気遣いサンクスです。
半ば諦めモードだけど、修理するならいくらくらいかかるんだろうか…
木やらなんやら流れてたからおそらく傷もかなりできてるだろうしなー
金額次第じゃ乗り換えも考えなきゃな
こいうのは保険がおりないのかな?
確か、ひょう被害では保険で直せたと聞いたことがある
保険の種類によるよ
>>806 修理ですか?サイドシルの中に入った泥なんかは何回も水洗いする必要があるみたいですね。
GTRマガジンの105号に仙台で津波に流されたR32のオーナーレポートが写真入りで載ってましたよ。
結構時間がかかって大変みたいですが、思い入れもあるかと思いますので、検討なさっては。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 19:07:09.84 ID:f+kCY7rM0
津波と違って海水じゃないだけまだ少しは望みが有るかも知れませんね。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 23:07:13.84 ID:URzWtQ700
ねえよ
かなり厳しい状況だと思いますが、ねぇよという言葉には賛同できませんし、強い怒りを覚えます。
>>813 ああ
書き込みに対してね。
260はそうは行きませんよ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 23:25:10.48 ID:URzWtQ700
廃車だろ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 18:53:20.78 ID:f1euF1zW0
どうせ260運転出来ないオートマ野郎でしょ
それとも買えねぇ へたれ野郎かな
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 22:20:07.90 ID:83XPAqAtO
2駆でリア3,4cm落としてる状況で、
9J オフセット+25、ツメ折り加工無しって無謀ですか?
Sでも無謀
Vでドルフィンの9J+30でも5mmは出るぞ
フロントは余裕なんだけどな
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 20:30:14.37 ID:VuZ8ziFfO
ツメ折りすれば大丈夫ですか?
>>819 18インチ9J off22 に265/30は入る。
260とRSなら
その車高、サイズじゃツメ折っても無理だね
タイヤにかぶるまで下げて215幅のタイヤ引っ張れば入る
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 22:41:35.17 ID:n9SHsfHtO
Sだけど9j+20に235/40/18で普通に履けてるよ。
車高も4センチくらいしか落ちてないし。
特にリアは余裕だよ、フロントは少し厳しい感じだけど。
823 :
802:2012/07/08(日) 22:56:34.56 ID:tERLizX40
結論から言うと廃車処分することにしました
当然エンジンはかからずかなりの部分が修理不能とのこと。外装もフロントバンパーとサイドスカートが割れてました
まぁ、乗り換えざるを得ないんだけども特に欲しい車もなくどうすっかな…
代車は先代ムラーノなんだけど意外に運転しやすかった
>>823 残念ですね。希少な260が…
代車は車両保険で?
費用は保険で賄えるみたいです。
自分のステはダメになっちゃったけど皆さんのは是非大事にしてあげてください
”V”とか”ドルフィン”でデコトラを思い出したw
ステでマニ割り+ダブルマフラーとか自作してるひといるかなあ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 23:35:11.90 ID:CVQP/tGN0
ざまあみろ
代車が出るのって普通は1ヶ月までなんで車が生活に必要なら早めに決めないと面倒だよ
バルブ切れついでにHIDへ交換しました。分かってた事だけど白すぎてあまり似合わない・・・
近いうちにバルブの色温度だけハロゲン色に変えてみようと思います。
久々に足回りの話題が。Vだとフロントだけ引っ込むんですよね。
4輪同幅の原則守るならやっぱリア側をはみ出させてオバフェン+構造変更が常等手段なんでしょうかね。
フロントだけスペーサー入れるのは抵抗あるしなぁ…
>>825 お疲れ様です。次の車も大事にしてあげて下さいね。
久々に人間とは思えないレスを見た。まさか日本人ではないだろな。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 16:25:49.60 ID:os8lP3Op0
夢にまで見ても買えなかった ヘタレ野郎でしょ
6420円でヤフオクでACデルコのバッテリー買った。
オルタいかれてないといいなー。
たこ焼き器を買ってきたのに親子丼を食べることになったよ
誤爆スマソ
保守
嫌なことがったらリアシートに体を預けるとほっとする。
いつまでも乗りたいな。
>>793 亀ですまない、吸排気プラスα程度の弄りしかしていないんだが、
今日満タンにしたらやっぱり5だった。
毎日の通勤とエアコン常時オン、
ひっぱる乗り方が悪いんだろうな。
4速なんか高速にでも乗らない限り使ってないわw。
840 :
ムーラン:2012/07/14(土) 00:26:24.66 ID:IGz7bKnj0
>>838 リヤシートに腰掛けた記憶が無い。
明日試して癒されてきます。
こんだけ大雨が続くと
>>802が代車で乗ってるムラーノも心配になってくる
ちょっと今年の九州の雨はすごいよね
前期用のNISOMOのエアロ探してるんだが、もう入手は絶望的なんだろうか・・・
2,3年前まではヤフオクでちょいちょい見かけたんだよね。
あるうちに買っておけばよかったんだけど・・・今持ってる人は大事にしてくれ。
何日か前にヤフオクに出てたよ
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 19:35:24.16 ID:7jMpTQgu0
今日の猛暑で、サイドミラーの右が自動で開かなくなった。。。
気温が下がった夕方には直っていたけど。。。
もう駄目ですかね?
気温の関係で何か溶けて固着しているんでしょうか?
>>845 ミラーカバーが膨張して下の部分に干渉してモーターの力じゃ動かなくなっただけじゃない?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 23:01:49.31 ID:SP1o32eC0
ho
守
>>845 >もうだめ
自分も3年くらいそんな感じだよ。ごくまれに起こるし、起きたらずっとその状態。
846のいうようにどこかの経年劣化で動作中に異常負荷検出の類かも。
エンジン再始動で直るのは、たぶん始動後に一度原点出しするような
シーケンスになってるんじゃないかな?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 19:53:02.26 ID:16CaSL+00
845って誰じゃー!!!!!
え
ステージアと書かれたストライプが貼ってあるんだがこれ貴重?
できれば剥がしたい
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 22:56:36.24 ID:UgTs3EuS0
ho
>>852 自分にとって希少でなければ、剥がせはいいかと
この車格で一般的な6.5J+215くらいのタイヤで、(ワイトレでも社外ホイール購入でもいいんだけど)
トレッドだけ広げてる方って居ます?
キングピンオフセット変化で車軸の負担は単純に考えて増しそうだけど・・
ツライチとまではいかなくても、せめて上記タイヤであと20mmは出したい。
ほんとは8J+235なんて履きたくないんだ・・・
もっというと、16inch位の小さめのホイール(かつ、どこかの純正っぽいデザイン)にしたいんだけど、あまり選べないんですよね。
8J以上だと深リムのド派手で超高価なレース用みたいな奴ばかりで。いやまあ、そういうのもいいんだけどね。
今までトレッドを広げた経験が無かったのでいかがなものだろうかと・・・
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 21:27:49.66 ID:1XZ74wyc0
黙れよ雑魚
>>857 トレッドを広げるのはアウトって事でよいのかな?
(書き忘れたけど4駆だから)
駆動系も単純じゃないし、一応気にはしてたんだけど。
大人しくRAYSのTE辺り買うとします・・・サイズも特殊すぎて
まず新品しかないだろうな。サイフにきちーわ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 21:43:52.67 ID:1XZ74wyc0
消えろ雑魚
あら、ほんとに頭おかしい人だったのね。ごめんごめん、マジレスしちゃった
>>860 中古を気長に探せば有ります、
特殊なサイズ?、では無いです。
単にトレッドだけ広げるのは、タイヤの価格のためですか?
調べれば安ところは一杯有りますから
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 23:04:37.43 ID:1XZ74wyc0
ねえよ
スペーサーは確か5oぐらいが安全面から限界では無かったですか。
些事に拘るのもまた一興てますよね。頑張って!
>>861 ありがとう、中古も気長に探してみます。
>単にトレッドだけ広げるのは、タイヤの価格のためですか?
いえ、タイヤだけは糸目を付けず良いのを履こうと思ってるので・・・問題はホイールのほうですね。
ちなみに今は18インチの、8J +30を付けてます。だけど、エアロを純正DAYSにしたり、車高変えたりしたので
(個人的見解として)車体との見た目のバランス悪くなっちゃったので、16にインチダウンしたくなって。
>ほんとは8J+235なんて履きたくないんだ・・・
は、正確には「(18インチの)8J+235は履きたくない」ですね。言葉足らずで申し訳ありません。
社外の16インチ8J +30の条件満たすホイールには(上に挙げたRAYSのような)スポーティなのしかない。
デザイン的に気に入った社外や、日産のほかの純正流用(ティアナとか)だと
細すぎるからステに付けると引っ込む。ティアナ純正はオフセットもそのままだとあわないかも??
だったら、ティアナの純正ホイールを履いて、引っ込む分はワイトレで合わせちゃうのもアリか?と思った次第で。
ただ、この際スポーティ路線も悪くないかとも思ってるし、いろいろ迷ってるって感じです。
いずれにしろ、もう少し社外品を探してみたほうがよさそうですね。
>>863 ありがとうございます。
そうですね、個人的にもスペーサーはあまり使いたくないかな・・・
このご時勢、高い買い物で失敗は出来ないですし、頑張りますw
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 15:22:05.28 ID:b6Yd6Cfa0
>>857 言っちゃ悪いけど、あんまりお金かける車でも無いと思うよ。
推測するに、中古で捨て値で買った組でしょ?
いらん世話
>>866 レス番間違えて、俺へのレスかな?買ったのは7年前。乗り換えはよく考えてるよw
スカクロとか5ツーリングとか、前々モデルのアウディRS6や先代ボルボR、いますげー安いしな。
というか一回本当に判子つきかけたわ。
でも、私的にまだまだかける価値があると思ってる。
RB25のノウハウも使えるし(個人的にこれが大きい)、アフターパーツも多いし、これだけ好条件揃ってる車は他にないからなぁ。
260RSも考えたけど、今までのパーツ流用可能範囲を考えると止めた。500とか600psも出したい訳じゃないし、25でもそこそこ狙えるようだしね。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:12:57.20 ID:iYtXDmrn0
>>869 C34には君みたいな底辺も乗ってるってことは理解した、ありがとう。
まあ時折走ってる残念な外観の実車やみんカラって奴見て知ってはいたけど。
車はいいのに、残念なことだよ。
>>870 まあまあ落ち着こうや!
レスしてる人が34乗りとは断定できないしさ。
こんにちは。
H11月RS乗りです。
純正ナビを外したいのですが変換セットが必要と知りました。
ヤフオクで変換コードはあるのをみたのですがエアコンコントローラなどどれがあうかさっぱりわからなくて、、、。
ステージアを降りて変換セットあまってたり予備があったりする方いませんか?
ぜひ売っていただきたいです。
エアコンは確か二種類あって年式調べればいいと思うよ
せっかく変換ケーブルまで調べたならもう少し調べればいいのにと…
…自分のも純正で代えたいけど面倒だよね
荷室の天井内張が落ちてきたorz
見たら両面テープでがっかり…
>>872 11年式なら後期だろう。
エアコンコントロールユニットの右に有る温調ダイヤルの所に、
PUSH外気温と書かれているのが後期用。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 19:01:30.24 ID:WB9FWXcY0
>>873 正確には3種類みたい
前期の外気温が出ないのが2タイプ ハーネス形状の違いで
後期と同じハーネスの中期型って言うのが有るみたい
その中期に後期の外気温のヤツを付けてみたら何と外気温を表示した
何かうれしかった。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 16:39:54.70 ID:7WOhcPJWO
あ
て
に
げ
は
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 11:00:48.70 ID:JatGUQW/0
ウンコ出ますう!
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 13:49:06.91 ID:Dilfvhjr0
さっき、川原でやった六尺兄貴凄かったです!ガチムチの色黒兄貴がオッス連呼で
張型ケツにぶちこまれ腰振ってました。俺もくわえさせられて浣腸食らい無様に
排便さらしました。バリカン出されたときは一瞬引いたけど、兄貴の「いやなら
止めていいんだぜ!」の一言で覚悟決め、生まれて初めて丸刈りになりました。そ
の後、脇・チンゲも刈られてビンビンのマラ、思いっきりしごかれ派手にガチムチ兄貴の顔に飛ばしました。
スッゲー男らしく気持ちよかったです。また行くとき
カキコして下さい!帰ってから丸刈りの頭見て、また感じまくってます!
DAYZバンパーだ
緑のバッジだからNAかな
>>887 そうそう
緑がNAで赤がターボであってる
俺のはとうとう20万km超えたけどまだ元気に走ってるよ
エンジンも調子いいしまだまだいけるな
田中邦衛はなぜステージアなんだろ?
葬儀屋の霊柩車じゃね?
>>625 あー!
まじか。
てか純正ナビの音声入力端子に線さしてiPhoneで歌聴いてたけど肘ぶつけてコネクターからさきが残ったまま折れてしまった。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 21:10:28.62 ID:9ovqS1f60
ho
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 06:17:00.32 ID:M8zR3qn90
昨日洗車して拭きあげている時に、フロントガラスのふちのモール(?)の浮き上がりと
リアピラーカバーの浮き上がりを発見。瞬間接着剤にて強制的に補修。
新たなドアパンチ跡が2箇所あることを確認。
Aピラーの付け根にサビ発見。
・・・乗り換えようかな。
前期渋いなー
なかなか原型留めてるな。
しかも綺麗やし!
天晴れ!!
帰省して久々に洗車したもんで何故かうpしてしまった
エアロとかもいろいろ着けたけど、結局これに落ち着いた
後どのくらい乗れるんだろうか
18.インチにちょいダウンくらいがシンプルで好き
屋根上の棒が劣化して真っ白だ!これは何とかしたいな…。
塗装に出すお金無いし…
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 21:05:18.78 ID:gZQlNFQG0
俺の肉棒は真っ赤だよ
>900
それくらいなら自分で塗るのも簡単
俺は近所の河原で100均のマスカー使いまくってマスキングして
300円のつや消しブラック
板金塗装屋に頼んでもそんな感じだと思う
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 21:47:56.56 ID:gZQlNFQG0
>>902 お前の肉棒をミッドナイトパープルにお願いします
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 17:42:53.70 ID:IvPKb+3I0
4.7ヘミのエンジン載せて見た
>>905 てか、ミッションとペラシャどうなってんの?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 19:35:58.88 ID:SMSNOZQNO
ヘミってなに?
最近だと300Cなんかに乗ってるアメリカンV8OHVの・・・まあHEMIでググったほうが早い。
HEMIってなんか対極だな
どうせならVK56VDで
5AT、6AT化したいなー
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 19:49:55.94 ID:cVC23dlC0
ho
mo
ラジエターが壊れたッス。
銅2層を
銅3層を付けてますが、確かに2層でも良かった気がする。
サキト走らなければノーマルでも問題ないかな?
この車でサーキット走るわけ無いッスよ。
ただ純正だと納期が1ヶ月かかるってんで、純正同等の社外品のオススメを教えて欲しいんです。
解体屋で買うのは?
KOYO
koyimoって、よく見て買わないと、ラジエーターキャップがボンネットに接触して、アッパータンクにひびがはらいなかつ
koyoって、よく調べて買わないと、ラジエーターキャップがボンネットに接触して、アッパータンクにヒビが入らなかったっけ?
間違って二度書いてしまった
>よく調べて買わないと、
普通はよく調べて買うもんだろw
ロア、アッパータンクにヒビ入ったと言うことなら
タンク交換なんて簡単。
ラジエーター交換出来るならタンク交換も出来るよ。
(樹脂タンクがカシメのやつならば)
誤爆失礼
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 22:58:00.80 ID:QIMJMXRjO
最近ひび割れ、またはつぎはぎが多い道を走ると、
運転席側の前輪あたりから、カタカタ・ガタガタ音するんですが、
同じよう症状の方いますか?
ちなみに最近車高調を入れましたが、
純正の状態でも症状はでてたので、他の所だとは思うんですが…。
フロントガラスを内側から押しているフエルト。3箇所ある。
調整しましょう
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 17:29:18.88 ID:7O4NhOVu0
ho
家族が平成10年式のステージア(4WD)に乗っているのですが、
エアコンフィルタを交換してあげようと思って、グローブボックスを外し
樹脂の横枠を切り取ってみましたが、フィルタ自体取り付ける箇所がありませんでした。
この年式のステージアはエアコンフィルタ未装備なのでしょうか?
その作業をしようとすると…
>>934 どうなるんですか(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ぐぐっても出てこなくて困ってます
ほれ!
minkara.carview.co.jp/smart/userid/389114/car/297312/511059/note.aspx
>>936 これと同じことやったんですが、4.のところで
センサーとケースの間に縦にフィルタがはまってますが
うちのはこの部分はケースが一体でフィルタがはまる穴すらないんです。
うちのだけおかしいのかしら。
10年型でも未装備な車体ってあるのか・・・
エアコンフィルターの交換はエバポレータの洗浄も兼ねてDに持ってくのが吉と出ておる
客相にメルしたら、97年8月以前の車両には装備されてないって返事キタ(´・ω・`)
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 23:41:23.47 ID:yZue3jec0
タイヤください
16インチのタイヤのゴム部だけならあげます。RE01で七部山です。こちら東京。
応急タイヤなら・・・
一生使わないし
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 05:38:03.62 ID:tBM90MNrO
エコタイヤに履き替えたけど燃費に変化無し。
946 :
942:2012/09/06(木) 11:56:53.47 ID:ZJGlGw5N0
225/50R16が4本です。昔外して倉庫に放ったらかしだから、無保証でよければ、取りに来る人は無料で。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 21:13:30.07 ID:HyY9HO1S0
チョン臭いかからしね
バックの信号線取るのに、ブレーキランプのコネクタでなくて
ECUなんかから取るとこないのかな?
ECUから取れる
>>949 どの端子がバック信号になるんでしょう?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 02:37:04.65 ID:035S/A3L0
バックの端子だよ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 22:24:40.06 ID:Iz4W1jim0
ECUにつながる配線の緑地に白線だよ
それぐらい探せ
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 13:14:59.00 ID:0ruCzeuF0
>>952 遅くなったけどそれほんと??
繋いだらどうにかならないよね?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 21:32:01.26 ID:2FKK7mH20
>>954 テスターで試せ
持ってないなら電装系をさわる資格ない、素直に店持ってけ
なんだかんだで優しいなおまえらw
信用出来ないなら最初から2ちゃんなんかで聞くなよと
マジで分からんのなら金出して頼むんだな
知識とか技術ってそういうもんだろ
>>957の言う事は間違いない。
しかし、同じステ海苔なんだからまったり行こうや。
オーナーの減少や、周りからの関心が激減したのかな?とびっきりのアホも見かけなくなったな…
959 :
942:2012/09/14(金) 00:08:02.05 ID:S6PjFaXa0
バックの信号が何番のピンかはエンジンによって違う。ディーラーで聞いたら?
検電テスターでECUのカプラー総当りすればすぐわかるよ
多分一時間かかんないってw
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 20:53:07.93 ID:uZ0R+zwn0
保
守
バッテリー上がりで二ヶ月くらい前にバッテリー変えてまた上がったorz
ヤフオクのACデルコが悪かったかな?
オルタだったら修理いくらかな?
リビルトのオルタに交換した時は5万くらいだった
5万円出すならブラックオルタが買えるな
フラックオルタネーターでググってみ
大昔ラジコンで流行ったブラックモーターみたいなもん?
ごまんでなおるかな?
ハッキリ言ってブラックオルタなんて純正品を塗装しただけのもんだろ?
純正品で充分だわ。
オクで程度よさげなのが5000円くらい、あとベルトを交換して
自分でやれば1万でお釣りくるだろ。
さすがに純正に塗装しただけだとバレるでしょw
電流値とか測ればなおさら。
プーリーもジュラルミン
そんな電気使わない乗り方なら純正で十分だと思うけどね。
意外にオルタ負荷って燃費に影響する
ヤフオクから新品激安エアロの出品が消えたな
こないだ車輪止めで社外エアロ割って、しばらくは純正姿もいいかなと思って捨てちゃったんだけど
とっておくか、もっと早くに入手しておくんだった・・・
今日の朝、コールドスタートでオートチョークが入らなかった・・・orz
ボディがゆっくり振動しながら800rpmで暖気運転・・・トホホだお( ´・ω・`)
>>974 そりゃプラグがヘタってるか
コイルパンクの前兆かも
AACバルブ掃除しとけば?繋がってるパイプも忘れずに
俺は電動ミラーが動かなくて手で開いたよ、トホホ( ; _ ; )/~~~
977 :
224:2012/09/25(火) 23:00:25.94 ID:+8PTB6mQ0
原因が分かったので報告します。水温センサーコネクタの接触不良でした。
正直思いもしなかったんですが、あとでネットみると
他車種ですが水温センサーのトラブル話、たくさんでてましたね…
よくみるとカプラーの外も中の端子も、べとべとになってて(オイル付着?劣化・・?)通電が怪しかったみたいです。
簡単に磨いて接点スプレー吹いたら、嘘のように復活。
エアフロやO2センサー、プラグやコイルまで交換してみてダメだったので
低走行の後期に買い替え考えてたんだけど、早まらなくてよかったw
日産はこういうちっちゃなトラブルが積み重なるからキライなんだけど
今は34ステージア乗ってる。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 11:27:05.88 ID:L1UzyxeR0
,'⌒,ー、 _ ,,.. X
〈∨⌒ /\__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈\ _,,r'" 〉 // // . ‐''"
,ゝ `</ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二> - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)、 r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
>>975 ありあとう!
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐' ;; ‐ -‐ _- 早速ガスケット買いにいってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;゙ ‐- ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////
後期2駆NA RS
祝10万キロ突破した!!
社外部品はどんどん無くなっていくし、良い中古車ももう無くなってる・・・
それでも俺はコイツとまだまだ付き合うぜ
だって34ステージア以外に欲しいクルマないもん(`・ω・´)
エンジン載せ換えの見積りや予定もたててきた。
消耗品もこの際、全部交換だ!
目指します20万キロ!!
長文失礼しました
後期2駆NA RS
祝10万キロ突破した!!
社外部品はどんどん無くなっていくし、良い中古車ももう無くなってる・・・
それでも俺はコイツとまだまだ付き合うぜ
だって34ステージア以外に欲しいクルマないもん(`・ω・´)
エンジン載せ換えの見積りや予定もたててきた。
消耗品もこの際、全部交換だ!
目指します20万キロ!!
長文失礼しました
間違って2回カキコ失礼しました
お、おう
その意気込みやよし!!
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/29(土) 19:34:05.93 ID:9UV+MRFh0
>>982 俺は後期25tRS-FourVだけど特に大きな問題もなく20万km超えたよ
次は30万km目指しているよ
ダイレクトイグニッションがたまに調子悪いけど今の所大丈夫っぽい
エンジン載せかえってどのエンジンにするんだ?
RB26なら羨ましいな
987 :
982:2012/09/29(土) 20:15:18.89 ID:dR6sNQBM0
>>986 やっぱダイレクトイグニッション弱いよな
中古車で買って今までに保証で2回、この間も逝ってスプリットファイアにしたわ・・・
エンジンはRB25Neoターボベースでタービン、カム、ヘッドガスケット変えて通勤快速にするつもり
RB26も考えたけど自分にはRB25のほうが合ってるっぽい
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 01:21:19.91 ID:iWfEUJhA0
NEOは既存のRB25より
ヘッド周りが色々改良されて
とても良いんだが、
あっさり無くなったのは残念
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 10:13:48.54 ID:3uPs6Mau0
ステージアイクーーーーっ!
キーのリモコン壊れた…
電池入れ換えても作動しねぇ
これ修理出来る?
ヤフオクで買って登録じゃダメ?
>>987 NEOではないが、オイラはほぼその仕様。
かなり速くなるよ!頑張って!!
WGNC34 RS FOUR S ノーマル車高で9J17 +20〜+24 235/45-17は履けますか?
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 09:24:27.43 ID:UUZgDfQ40
ウンコしたいですね
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 09:25:32.92 ID:UUZgDfQ40
俺、今だにピーターでオナニーしてます。
もう50を過ぎたおっさんなのに、若い男に肛門を犯されまくって、
「ヒィー、ヒィー」とよがっているらしいぞ、ピーターは。
薄塗りではありながらも肌がつやつやしてて
赤い口紅が妙にセクシーだった写真があったな。
男とわかっていながらも貫いてしまったのが複雑で
ウルトラセブンをオカズにした時以来の不覚だった。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 09:26:21.75 ID:UUZgDfQ40
男だぜ!チンポとセンズリが好きで仕方ねぇ男だぜ!
男一匹、勃起チンポ突き出してセンズリ掻きまくり!
おーー キンタマから雄汁が噴き上がってくるぜーー!
イクぜ!イクぜ! 俺の男姿を見せつけるぜ!
イク!イク!イクーーーー!!!!!
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 09:27:00.70 ID:UUZgDfQ40
野郎の汗好きっす!
169*61*38歳、乳首・ケツ感じる元体育会の野郎っす!!雄の蒸れたズルマラ金玉の匂い、
ザーメン染み込んだケツ割れ、スパッツ汗のにおい、部室の男のにおい好きっす!!
同じように体育会の野郎で雄の匂いに興味ある、ケツ割れとか好きな奴いたらよろしく!
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 09:27:39.84 ID:UUZgDfQ40
さっき、川原でやった六尺兄貴凄かったです!ガチムチの色黒兄貴がオッス連呼で
張型ケツにぶちこまれ腰振ってました。俺もくわえさせられて浣腸食らい無様に
排便さらしました。バリカン出されたときは一瞬引いたけど、兄貴の「いやなら
止めていいんだぜ!」の一言で覚悟決め、生まれて初めて丸刈りになりました。そ
の後、脇・チンゲも刈られてビンビンのマラ、思いっきりしごかれ派手にガチムチ兄貴の顔に飛ばしました。
スッゲー男らしく気持ちよかったです。また行くとき
カキコして下さい!帰ってから丸刈りの頭見て、また感じまくってます!
1001 :
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プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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