▼初代SF▼スバルフォレスター No61▼2代目SG▼

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:39:46.28 ID:PTD5mIyI0

前スレ
▼初代SF▼スバルフォレスター No60▼2代目SG▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295622540/

STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.5【SF5】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271815235/

現行型専用スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 31▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301922676/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:40:27.62 ID:PTD5mIyI0

■SF A型（初代）■
1997年（平成9年）
　2月　登場
　　　　ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
　6月　C/20 追加
1998年（平成10年）
　1月　S/20 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_1_3/1_12.html

■SF B型■
　9月　MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_7_9/09_07.html
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
　11月 S/20 Limited 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/98_10_12/11_27_a.html
1999年（平成11年）
　5月　S/tb typeA（限定2000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/99_4_6/05_06.htm

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:41:08.90 ID:PTD5mIyI0

■SF C型■
2000年（平成12年）
　1月　MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_1_3/1_13b.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
　5月　S/tb-STi 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_4_6/5_8b.htm
　7月　C/20スペシャル追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_7_9/7_24.htm

■SF D型■
　12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/00_10_12/12_27_11.htm
　　　　ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
　6月　S/20typeA 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_4_6/01_06_11_2.htm
　10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_01.htm
　　　　S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_01.htm
　　　　C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/01_10_12/01_10_10_02.htm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:41:49.89 ID:PTD5mIyI0

◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
　2月　FMC
　　　　ラインナップ：X、X20、XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12a.htm
10月　CROSS SPORTS 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_10_24.htm

◆SG B型◆
2003年（平成15年）
　2月　MC（X BACKPACK EDITION追加等）
　　　　ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03bp.htm
　　　　X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_02_03ll.htm
　7月　CROSS SPORTS 2.0i 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_07_30f.htm

◆SG C型◆
2004年（平成16年）
　2月　MC（STi Version追加等）
　　　　ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_02_03.htm
　6月　CROSS SPORTS α 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_04_06/04_06_29.htm
　7月　XT WR-Limited 2004（期間限定）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_07_05.htm
　8月　X20 タフパッケージ追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/04_07_09/04_08_30.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:42:31.26 ID:PTD5mIyI0

◆SG D型◆
2005年（平成17年）
　1月　MC（外観の変更等）
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_01_03/05_01_27.pdf
　4月　STi Version 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_04_25.pdf
　6月　CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_04_06/05_06_24.pdf

◆SG E型◆
　12月　MC
　　　　ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/05_10_12/05_12_22_1.pdf
2006年（平成18年）
　2月　CROSS SPORTS S-EDITION 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_01_03/06_02_22.pdf
　8月　AIRBREAK 追加
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_08_04.pdf

◆SG F型◆
2007年（平成19年）
　 1月　MC
　　　　ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
　　　　　　　　　　　　CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
　　　　　　　　　　　　※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
　　　　　　　　　　　　2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_01_22.pdf
　8月　CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
　　　　http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_08_01.html
　12月　FMCでSH型へ　《これにて低全高SUV滅亡！》

6 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】【東電 75.1 %】：2011/04/16(土) 16:53:19.12 ID:PTD5mIyI0

以上テンプレここまで
いつのまにか前スレ落ちてたんだね

SF5A型乗りだがまだまだいくよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:01:53.72 ID:aKPom7YC0

いちおつ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:40:06.70 ID:DgciZFPxO

誰もスレ建てや気付かないあたり、やはり需要が減ったんだろうなぁ。
残念。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:28:55.14 ID:KJnJooWk0

スレ建て乙！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:48:45.21 ID:s4esacjU0

>>8
気付いてたけど面倒だった

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:55:24.67 ID:KvDjh8OdO

>>1
乙

>>8
立てようとしたけど出来なかった。

ちなみに980越えてから24時間経過すると落ちる。
だから970あたりで次スレ立てた方がいい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:59:00.76 ID:KvDjh8OdO

訂正

980越えてからは、24時間書き込みがないと落ちる。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 19:08:11.59 ID:dS+N/x+Y0

ＳＨ欲しいなぁ・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:09:27.88 ID:gxUGNw9Y0

先々週X20を契約したオレが>>980あたりに書き込んで
そこから数レス後に停滞して消えてしまったんだ。
アイポイントが思ったほど高くないねって話をしたかったんだ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:25:22.07 ID:WgDZUzRs0

なんだかんだで燃費9切るからなぁ。次は絶対燃費いい車買うわ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:27:18.56 ID:5sAVlZH90

俺は燃費はそんなに気にしない質だけど
9L/km近く走るのに気にするなら最初から選ぶ車間違ってるよな（笑）

ハイオクの方が値段高いと言うのは兎も角
フォレと同程度のパワーで且つ搭載性のあるもっと高燃費な他車があるのかねぇ？
コンパクトカーと比較して燃費が良い悪いなんて話してもそもそも土俵が違うと思うんだか

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:55:39.86 ID:NXBoCXBO0

不謹慎だろうが見た現実を言う
津波動画をようつべで見たが、その中のワンシーンが
印象に残った
周りの車が波に襲われ次々に沈むその時、最期まで浮かんで
いたのがフォレだった
容積が大きいからなんだろうか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:16:22.51 ID:XP9QQRp6O

マニュアル？オレ様のＸＴは８・５走って満足なんだが(汗
つーか、レギュラーのミニバンと燃費同じだよね。燃費の話すると荒れるよなw
これだけは言いたいけど、最近の昴のターボは燃費良いのなんでだ？それと、
走行距離は13万位だが、まだ乗るとする。ＡＴはなんか癖があるよな。あっオレ的に衝突安全性が高いのは嬉しいね。家族持ちなら嬉しいよな。
次の車は、トヨタの良心、カローラ系になるかもな。

被災者の方々、頑張ってください。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:36:29.38 ID:1N0x8uOA0

また一人SF降りたのか・・・ﾊｧ・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:08:20.98 ID:9VEhy5wh0

>>19
俺は20万狙うぜ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:20:02.85 ID:OeIoV4aQ0

SG前期のクロスポ乗ってるけど
今日スタッドレスから夏タイヤに替えたけど
215-55R-16ってなんか見た目スカスカで頼りないよな。
ちなみにスタッドレスは215-60R-16。

夏タイヤで215-60R-16って車検通るのかな？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 12:30:55.22 ID:ssOS1BPk0

>>21
地域によって違うらしい
ドアのところのシールにないサイズは落とされる可能性が高いが、直径が変わらなければOKな地域もあるとのこと

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:20:52.73 ID:HnSBESPY0

20日にSG5Aが納車予定！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:35:42.45 ID:gdwLEo6iO

デラで聞いたら？大丈夫だと思うよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:18:40.53 ID:mziPThtN0

>>23
オメ
楽しめ！！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:14:01.88 ID:uyHYwh9f0

俺遠乗りでしか使わないからだと思うけど、
最近11.5km/lくらい出る。初代st/bのMTです。
最近になって7万キロを超え、燃費良くなった。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:40:37.83 ID:tvgNwq6U0

>>26
ウチの方は田舎だからだろうけど、T/tbでも10kmくらいは走るよ。
高速なら11～12くらい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:43:16.49 ID:lwlXB5SS0

>>21
俺のみたいに標準で215/55/R17のモデルもあるから大丈夫でしょ。
ツライチにでもしなけりゃ。
俺は夏は225/45R18履いてるけどね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:47:32.69 ID:rOOaBcLQ0

車検ってタイヤサイズなんか見られるの？スピードメーター誤差さえなんとかなってれば関係無いもんだと思ってたけど･･･
ユーザー車検だったからか？
今は235/45-17履いてる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:28:22.17 ID:Vnv9VqUF0

ツライチには厳しくなったとデラで聞いたが…？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 18:34:26.44 ID:tvgNwq6U0

>>29
俺も同じ認識してたよ
SF-5Aを215/60/16から215/55/17にしてるけど問題ない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:53:18.25 ID:qg76S7FM0

ツライチとかどうでもいいわ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:03:53.39 ID:CNOoWVmI0

>>32
なら黙ってるんだ

34 ：30：2011/04/19(火) 21:59:19.23 ID:Vnv9VqUF0

おいらは225/55/17です。たしか。
あ、SF5Cね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:02:03.77 ID:qg76S7FM0

それよりお前ら次の車何買うんだ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:15:54.17 ID:k+lvyeII0

次の車なんぞ無い

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:20:48.00 ID:k+lvyeII0

それと、XVコンセプトを見て、完全にスバルは終わったなと思った。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:24:06.74 ID:X9BUigL+0

インプ、フォレ、レガシィ
現行へのFMCで全車種終わってたよ
復活はならなかったのだ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:53:34.44 ID:K+Rprw+c0

>>38
買えないからって貶すのはよせよ
見ているこっちがはずかしいぞ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:00:27.82 ID:X9BUigL+0

いやいや
ぶっちゃけキャッシュで10台以上かえますからｗ
もうスバルは買わないけどな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:14:53.92 ID:qg76S7FM0

俺もSH XT明日にでもキャッシュで買えるが俺もスバルはもう買わない。
次はホンダかトヨタ。多分HV。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:23:56.78 ID:FULHSqGfO

>>39
2～300万で買える車でその発言は逆にかっこ悪いですぞ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:49:23.46 ID:rOOaBcLQ0

現行車だったらGVBとか欲しいな。
古いのでいいならDC2インテRとか乗りたい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 04:06:23.43 ID:Gnm8F59XO

おぃ　
銀のsg5 8156
美女木のしぼりで　
左ゼブラから俺の鼻先にカチ込んだおまえ　
的にかけんぞ　
以上

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:01:28.47 ID:1kYvMutp0

だから貧乏中古乗りが増えたとアレほど・・・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:07:47.57 ID:4jrVIiW50

>>44
24しますね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:29:23.57 ID:WDmbEJqa0

今乗ってるクロススポーツ(白)に純正エアロの装着を考えてるんだけど（↓このエアロ）、
http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=6/SC_UCCarModelCD=30601/SC_PrefectureCD=28/SC_UCLocationCD=1128/1789565/

フロントはものすごくカッコイイと思うんだけど、リヤはなんとなく好み的に微妙で･･･
フロントだけ付けてるのって、アンバランスかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:17:27.00 ID:jA8FEXs10

フロントだけでも全然カッコイイ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:10:10.17 ID:4jrVIiW50

格好イイとは思うけど釣り車の俺のフォレには邪魔なだけだ。。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:11:28.49 ID:0xqb/ql1O

ＳＧ５ＡＸＴ乗りですが、最近気が付いたんですけど、エアコンのスイッチを押していないのにコンプレッサーが勝手に動くのですが、何が原因なのでしょうか。送風しただけで動きます。仕様でしょうか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:26:38.11 ID:jA8FEXs10

ヒント　　オートAC

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:29:58.90 ID:ZdC6OmHW0

甘やかすなよw

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:58:57.69 ID:0xqb/ql1O

>>51
とりあえずＡＵＴＯスイッチ、ＡＣスイッチはＯＦＦになっています。あとＡＵＴＯにしていないのに勝手に風力が１～４になったりもします。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:16:55.30 ID:BuDP7neF0

放射能の影響だよ
関東にも相当きてるらしい！！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:27:04.13 ID:wb1A9i9D0

>>53
ダッシュボードの中に妖怪ふうふう坊やが住み着いたんだな
そのうちふうふう小僧になって大暴れするぞ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 02:52:27.80 ID:nrqCi2Y70

多分フォレスターのコンセプトって懐かしのGMCサイクロンのパクリだろうが、いいよなあ。
現行のは単なるSUVになっちゃったみたいだけど。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 03:26:38.79 ID:RKKoeT2EO

464274

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:37:40.58 ID:P9HP00WX0

新型インプだっさ・・これで後はFT86みてダメだったらプリウス買うわ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 14:51:22.95 ID:vAiH0yBA0

どう見ても
新型インプ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞プリウスだろｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:32:36.18 ID:CYM8/LjiO

>>50
なんか分かる気がする。てか、コンプレッサーが回る音がするんじゃないの？
そん時、ファンが回ってるよ。なんでかわからんけど、一瞬回るかんじが！まだ、水温が安定してない時にもなるよ。オレの個体はエアかみも、ウォポンも以上なし。しかも、ラヂもリビルトしてあるから、以上ないと思う。
燃費も馬力も前と変わらない気がするし。
スバルのクセみたいなもん？エロイ人教えて

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:40:12.04 ID:CYM8/LjiO

あっ連投だけど、それＡＣ切っても風量は一応 1～4に変わりますよ。オートエアコンなんでw ただ、毎回、ＡＣ入るなら以上かも。

あ～それにしても、タラノメの天ぷらと麦酒が旨いですの～酔ってまーすw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:40:38.10 ID:lfGjKP0f0

>>56
現行はサーキットお断りなんだってな。
俺はサーキットなんて行かないが、弄ってる人も多いし
サーキットで走りたい人にはちょっと可哀想だな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:00:41.79 ID:P9HP00WX0

>>59
見た？フロントまんま現行レガじゃん。。。FT86はなかなかいい。
まぁスバルも魅力がなくなってきたわ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:14:49.67 ID:vAiH0yBA0

現行レガとは違うだろ。ｗ
あんなにくどくはない。
テイストは同一線上だがそんなこと言い出したら
BMWとかプジョーとかみんな顔一緒扱いだぜ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:18:46.13 ID:kcH1RH+QO

フォレスターをキャッシュでってマジかよ。
俺いつも車はカードで買うけど、かさばらないか？
カード一括ならポイントたくさん付くし。
バイクはカード使えないこと多いけど。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:42:54.64 ID:NCvY/ArFO

>>60
試しにＡＣリレーが怪しいと思い、交換してみたら症状改善しました。
後は様子見ですかね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:28:42.47 ID:P9HP00WX0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/441/164/11.jpg
どう見てもレガシィなんだけどね。。。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:29:52.21 ID:hlakuZiY0

顔の統一を図ってきたな
つまり次期フォレも…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 02:00:29.79 ID:LBJriJ0FO

昔ながらのスバヲタを切っても　
新規の客層へ…か…　
生き残る為には正解かもしれんが　
大事に乗ろっと、クロスぽ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:03:12.36 ID:meYyKxUCi

新型が…みんな同じ気持ちなんだろうな。SUBARUも新車から付き合う車はないな～。同じく大切にしよSG

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:47:05.02 ID:smo8gMQY0

>>70
みんなってだれよ？
あんたの価値観を押し付けないでくれよ
オレは新型インプの変化を歓迎するよ
いつだって新型が出る度に批判するやつはいるが、一方で評価して買う人もいるわけだ
狭い価値観でいつまでも過去にこだわるのもどうかと思う

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:57:25.71 ID:o0PY8GRQ0

だったら新型買ってこのスレ出て行けよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:08:31.52 ID:smo8gMQY0

>>72
排他的だね
新型批判はＯＫで旧型批判はＮＧか？
いかに旧型スレでも素直な意見を語っちゃいけないのか？
お前が出て行けよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:12:43.53 ID:o0PY8GRQ0

うざっ。新型の話がしたかったら専用スレ行けよ。低脳

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:13:20.15 ID:M/VgLoqA0

そもそもここインプスレじゃないんだけど

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:59:14.82 ID:o0/fEwU5O

古いのしかうけつけないのはどうかねぇ。

SG5XTの俺。
初車検でも13700キロw
最近通勤に使い始めたから毎日40キロ走るから劣化早まるかな？逆にいいかな。
これで車死ぬまで乗れそう。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:54:32.41 ID:qLVu0vnNO

初めまして。こんにちは。ちょっと聞きたい事があるんですけど、ＳＴＩのパーツでフルピローのテラレルリンクのピローの部分だけ交換できますか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:01:11.56 ID:o0/fEwU5O

エスパースレ行ったほうが早くないか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:17:13.29 ID:NebA/M6i0

SGA型XTにBGのビルシュタインつけたらリア10cmぐらい下がっちゃう？
高速でのふわふわとかロール改善したいけど車高は下げたくない。XTだから車高低いのは似合わない。
車高調入れるほどじゃないし純正形状のサスキットと入れ替えるのがいいのかなあ。
金もないし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:52:15.95 ID:J598EujX0

バネそのままか、あんまり落ちないダウンサス。
ダンパーはカヤバのSRスペシャル、どうよ！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:15:16.95 ID:mIijzElO0

>>80
ダンパーで色変わると、ついサスの色も変えたくなるけどね。
あまり落ちないダウンサスってのが見つけられない。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:20:52.64 ID:NebA/M6i0

レスサンクス
やっぱりお手ごろ価格だとSRスペシャルかローファースポーツあたりになっちゃうよね。
安いからBGの使えないかと思ったんだけど・・・
SRスペシャル検討してみる。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 23:24:44.28 ID:J598EujX0

STIのがほぼ落ちないらしいけど、どうせ高いしね。
もうバネだけ塗っちゃえ。
クロスポのアシって流用できないのかね。
SF乗りだからSGよくわかんない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:19:41.23 ID:Zmo7FDLt0

おれも足を変えてフワフワは改善したいのだが、なにぶん貧乏なのだよね。
最安でいくらくらい見積もればいいのかな。SF5です。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 00:24:36.65 ID:aMbHXnvy0

けっこー落ちるがBGビル足なら1万切る。
フィーリングはほぼレガシィになる。
落ちちゃ困るならやっぱ>>82あたりと同じになるかと。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:17:25.85 ID:iR41sqNN0

SG5 XT乗りです。
もうすぐ10万㌔になりタイミングベルトの交換時期になりました。

ネットをみるとそろそろ燃料ポンプも逝く距離らしいのですが・・・
皆さん何㌔で交換しました？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 06:21:56.60 ID:aD91Ynj60

>>86
もう19万ｷﾛのSG5X20だけど、燃料はまだ大丈夫みたい。ウォーターポンプは15万ｷﾛで壊れたけどね。

ま、やられたらポンプ周り全部交換で凄い金額を取られるって言われたけど…実際は知らない

あと>>70の発言はごめんな
確かに個人的な価値観だったな。
でもVX何ちゃらが出ても、クロスオーバーSUVの車が欲しいな。自分の周りからはよく中途半端SUVって馬鹿にされるけども。現行のフォレはカッコいいけどねww

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 06:55:07.20 ID:cLsjfo460

アホや

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:10:16.72 ID:HvNZhEU60

>>88
事故詳解乙

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:15:23.25 ID:S3KSJ83y0

>>85
BGビル足付くんだ。どれくらい落ちるのかな。
結構固くなりそうだよねぇ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 13:58:01.26 ID:PbfLAvGjO

SG5AにBGビル足着けてた。
5～6cmダウン、指二、三本ぐらいの隙間になってた。
ブレーキホース、ABSの取り付け以外はポン付け。

某オクで買ったがハズレやったか、都合三台分でまともなの半分w

今はノーマルに戻してリアのスタビをインプのに交換。ロールかなり減ったんで納得して乗ってる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:54:17.32 ID:dO2/fD/N0

ブレーキホースってタイラップダメ担ったらしいけど何で固定した？
ちなみにBG用足はSF、SGいけるってことはSF用をSGにもいけたりするの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:16:03.30 ID:CeuGEPTW0

ハリガネ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:24:20.26 ID:pDUVgs0C0

SG5E　XT　走行４万弱

最近エンジン始動後や給油後の不安定なアイドリングがある。
燃料ポンプ弱すぎ糞スバル

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:14:31.39 ID:wOJXphFa0

>>94
それは燃料ポンプのせいなのか？
燃料自体の問題やエアフロの問題も考えられるだろ。
どちらにせよ、いろんな意味でハズレって事だ。

SG5-XTで12万キロ走ったが、故障らしい故障はまったく無い。
オイル漏れも無い。
ベルト関係とプラグは交換した。高かった。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:14:26.12 ID:y8+R0FCw0

>>94
給油前ならわかるが給油後に調子悪くなるのは燃ポンじゃないわな。
その程度で糞メーカ呼ばわりされるのは可哀想だな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:39:03.99 ID:XCV/v9hO0

ＸＴ乗ってるけどやはりＢＰ５買えばよかった・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:44:03.68 ID:aMbHXnvy0

>>90
落ちる量は>>91の通りかな。
225/50-17のタイヤ履いて指2.5とか3本ぐらいかな。
そのまま付けると前上がりになるから、前だけダウンサスかバネカット。
知人のレガシィBD5RSに乗ったら、ビル足入れたSFとそっくりだった。
低速だとちょっとゴツゴツするけど、高速100キロ巡航とかだとすごいよかったよ。全然継ぎ目を感じさせない。ハイグリップ履いて本気で走ると物足りんので車高調にしちゃったけどね…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 00:02:38.89 ID:mQx6KH240

＞95
高かったとはおいくら位だったのですか？
NAに比べるとターボな分高くなるものですか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:58:06.47 ID:66ELGnwa0

>>96

そういうのも含めて糞だと言ってるんだが。
お前みたいなスバオタも含めてまぁ糞メーカーだな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:46:08.39 ID:0IjhDwBu0

>>100
イヤなら乗らなきゃいいじゃん。
んでここにも来なきゃいいじゃん。
見てる方も不愉快だからいちいちここに書かなくていいよｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:37:05.42 ID:KImyYZBz0

>>101
失せろカス

で十分
馬鹿にそんな長文必要ない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 16:11:58.87 ID:o0wVwzKh0

こんな車作りしてたらそらトヨタに頼るしかなくなるわな。
スバルの批判したら２匹のスバオタがｗ

燃ポン,エアフロトラブルその他もろもろトラブル多いのは事実だから。
こんな馬鹿なオタが乗っててろくな苦情も入れてこなかったから落ちぶれたんじゃねーの？

結果スバルもオタは切り捨ててトヨタ様にすがりつくことになったわけだし。
まじで馬鹿の売り手に馬鹿の買い手だなｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:23:54.09 ID:IjkWybVx0

今、不況なの知ってるか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:04:03.30 ID:B2bhpu6m0

ブレーキの踏み心地がフワフワしてきたのでマスターシリンダーのOHをしようかと思う
（キャリパーのOHは１年ほど前にやったので）
だれか経験者はいるかな？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:26:38.28 ID:wa6fBhPJ0

やったけど、底づきまえのフワフワ感は改善されなかった。
一度やっとけば廃車まで弄らなくて済むから無駄にはならないと思う。

107 ：69：2011/04/24(日) 21:39:13.45 ID:Me4aNQQW0

>>103
日本語が不自由みたいだな
無理すんな
母国語でイイぞ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:30:14.76 ID:NSNVOAyC0

>>91
5～6cmも落ちるの？
諦めて今のまま乗ることにするわ。。。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:36:43.25 ID:NaKIGcqi0

ターボでお前ら高速でアクセルペダルべた踏みしたことある？
今日したんだがなかなか不満だった。。。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:16:07.59 ID:3FBi0MBO0

AT?

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:42:14.30 ID:ahr6n1Oa0

速すぎで長い時間ベタ踏みできないのが不満？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 07:51:24.83 ID:bDk998DN0

いろんなやつに乗られたボロイ中古車でも買ったんだろ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:07:18.51 ID:xkd43AfW0

ヘタクソなヤツにありがちな不満

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:21:28.63 ID:6jqGpGuzO

>>109
大漁ですね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:14:34.69 ID:hAMxfXvo0

MTターボ乗ってるけどフォレスターって一般的に言って速い車なの？
俺普段はのんびり走ってるけど（基本的に車線譲る運転）
フォレスター（6年乗ってる）に乗ってからよく煽られる。
道譲って嫌な追い越し方されたらすぐに追っかけるけどすぐに追いつく。
追いつかれた相手は2車線の白線またいで道塞ぐ（クラウンアスリート）

実際速い車だとは思ってないけど
一般的に言ったらどれくらいの早さなのかね？

煽られて巻いた経験で言うとオデッセイとかよりは早いと思うけど。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:21:14.07 ID:/hTqtkSq0

はいはい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:26:33.69 ID:DoLtcNrT0

>>109
元々ターボのスポーツカーに乗ってたのなら、多少不満かも知れない。
ただ、ＳＧ５足ノーマルで乗ってるなら、ピッチングがデカい分、体感的な
加速感はあると思うけど。
※体感的にっていうだけなら、むしろＳＧ９よりもあると思う。

あと、（おれ個人的にだけど）２Ｌターボだと加速感が一番（気持ちよく）
味わえるのは８０～１４０ｋｍくらいじゃないかな。
＝高速の入口なんかだと、気持ち良く加速してくれると思うけど。
※ＮＡは代車でのったが、加速感を求めてはＮＧ。

あとは、>>110が言うように、ＡＴだとどうなんだろ？

※俺の車暦はＳＧ５Ｂ（ＭＴターボ）⇒ＳＧ９Ｃ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:52:56.31 ID:Rg3ZRNme0

SG5は、ミニバンはもとよりAE86よりPWレシオ、TWレシオが低い（最近の3Lクラス車には及ばないが）
ただ、0km/hからの街中加速のようにターボ効果領域外からのパワーの立ち上がりは、開発側の意図を裏切ってもったりしている
軽い（A/Rの小さい）タービンにもかかわらず不思議な話だが、ブーコンをつけた人が「立ち上がりが違う」と言っていることから見て、ブースト制御のセッティングでパワーが殺されているようにも思える
さらに、ATではトルクコンバーターのせいでパワーがスポイルされており、より加速がマイルドになっているため、物足りなく感じるのだろう

そういう俺はGC8から乗り換えたが、当初はあまりの鈍さに思わず笑った
慣れたせいか、最近は気持よく走れるようになった（吸排気系に手を入れてはいるが）

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:05:43.64 ID:ZGonGHofO

おまいら頼む!!　
先ずageてｽﾏｿ　
質問があるんだ…　
先日夜中に漏れのsfの電池があがりまして　
通りすがりのエボに電気分けてもらったんだ　
お陰で直ぐ復活したんだが、お礼を受け取ってもらえなかった　
本当に助かったので菓子折り持って…なんだが　
手掛かりはナンバーだけ　陸自で照会してもらえるもんか？!　
プライバシーなんちゃらに引っ掛かるか？　
識者よ知恵を授け給へ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:15:59.90 ID:s+6RTVfP0

ストーカーかよ
きめえからやめろ
ランエボスレにお礼でも書き込んでおけばいいだろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 09:41:18.69 ID:ZGonGHofO

>>120　
誰がキメーんだｺﾗ　
ふざけた調子くれてんじゃねーぞ　
と、言いたいところだかお礼の缶コーヒーをかってる間に去られてしまってよ　
当然お礼も言ってないwww
ちと待ってて言ったんだが…　
エボすれにレスしとくか。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:02:40.82 ID:+9+zmbyq0

今はなんちゃら保護法とかで相手が拒否すると
警察に落とし物を届けてくれた相手にさえ、お礼の
一言も言えないイヤな時代になってしまった。

だからどうしてもお礼をしたいならその方でなく、
あなたがどこかで同じように困っている人を見かけたら
躊躇せず助けてあげる。って考えたらいいのでは。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:37:22.80 ID:uDY3X7+TO

車体ナンバーが必要
それと理由も聞かれる
まず無理だな
何をたくらんでるんだ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:38:18.75 ID:Z7mTsZvCO

SG乗りだけど、クラッチ壊れて今日から工場入り
部品が本社にもなく、ひょっとして今から生産？

いつになったら直るのか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 15:04:21.29 ID:f9TKteGy0

工場で聞けばおｋ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:56:43.94 ID:qkW2V37B0

中古車で06年式のクロススポーツを買おうかと検討中なんですが
燃費ってどれくらいですか？
立体駐車場に入れるというのが条件で車を探してたんで
SUVは諦めてたから、クロススポーツの存在を知ってマジで嬉しいです。

レガシィやインプに比べて、乗り心地が柔らかいといいんだけど…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:09:38.01 ID:dj2UPZzD0

ターボで大体9じゃね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:23:53.87 ID:Fdty1KVP0

俺ターボMTで街乗り10
郊外とか高速で12～

最高14くらいかな。
でも郊外とか高速乗ったら
結構エンジン回しちゃうからな特に郊外

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:26:09.08 ID:Fdty1KVP0

>>126
それと足柔らかいっていうか結構ロールするよ
セダンとかワゴンから乗り換えだったら慣れるまでしんどい。
慣れたら乗り心地良い。ノーマルサイコーー！！ってなる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:20:24.86 ID:PoeG73ei0

レガシーかフォレスターで悩み中
フォレは乗降がすげー楽だった
サイズも手頃でいいし
爺婆載せることがあるからこれだとかなり楽だなと思いつつ
走って楽しそうなのはより重心低いレガシィだろなとか

SGD型→E型で足回りにも変更があったみたいだけど
やっぱ乗り味とか静粛性とかだいぶ違ったりする？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:09:26.10 ID:ZImEYXNt0

>>130
SGD型→E型は知らないけど

長年レガシィとフォレ乗った感想は

走って楽しい　レガ＞フォレ
静粛性　　　　レガ＞フォレ　だけど

クロスポMTなら峠とかでも普通に楽しめる（ATはしらん）
で、もっと楽しみたいっていう限界を超えてレガやインプに乗り換える。かな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:46:03.90 ID:dj2UPZzD0

レガシィのほうがインテリア断然いいしな。。メーター周りも。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:18:34.17 ID:eIbpY2Lt0

価格差あるから内装とか静粛性は想定レベルだったけど足のふにゃふにゃさには参った。
高速でのカーブやら段差は正直怖いレベル。ぼよんぼよんなんだもん。

SUVだからといえばそれまでなんだけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:49:21.55 ID:ZGonGHofO

>>122
185センチにﾆｯｶﾎﾟｯｶじゃあ逃げるかwww
レス39　
参考になったわ

135 ：126：2011/04/27(水) 08:53:22.69 ID:uIXZ6drp0

燃費のこと、レスありがとうございます。
田舎住まいなので、10位はいきそうでホッとしてます。

ベリーサからの乗り換えなので、足が柔らかいのは問題ないと思います。
インプとレガシィは足回りが堅く感じて除外したので…乗り心地重視です。
友達のジムニーは山道の運転が怖いくらいフラフラでしたが
フォレスターの方が車高低いですし、そこまでではないと考えてます。

今週末、実車見に行ってきますー。
女性があんまり乗ってそうにない車なので、ちょっとwktkしてきた。

>>130
うちも親や祖母を乗せること想定してるけど
乗り降りは車高がある程度ある方がしやすいみたい。
足と腰が悪い祖母はセダンには乗りたがらないです。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:31:04.82 ID:rFImcBby0

【野球】日本ハム・斎藤佑樹、初のマイカー通勤に「気持ちいいですね」…父・寿孝さんが勤めていたスバルの車で札幌ドームに登場
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1303864694/

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 12:50:48.83 ID:7iHZJWpU0

>>135
車高があるほうが、体を横にスライドさせればラクに乗り降りできるからね
車高が低いと特に降りるときがつらそうだ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:40:32.93 ID:mtes0KZpi

こっちではフォレのおばさん率高すぎる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 20:56:21.20 ID:tQzLxWeV0

>>119
自衛隊に照会してどうする…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:35:40.53 ID:lcrhcOxM0

俺も足が柔らかすぎるのは参ってる。
高速はまだいいんだけど、山道が辛すぎる。
せめてロールをもう少し押さえたい。２万円以内で。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:52:01.15 ID:R5m15WX30

>>138
雪国だろ、おばちゃん多いよな。

>>139
自衛隊は哨戒するとこだからな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:57:42.06 ID:rbaTB6f60

奈良の山ん中では爺さんの乗り物なんだぜ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 22:57:43.41 ID:raZhil+m0

>>140
CUSCOのリアスタビでも入れてみたらどうだ？ついでにリンクも交換して
GDB（C型以降）用のものもマウントごと交換すればいけるらしいが

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 01:14:38.79 ID:muPnIxtS0

>>141
ああ、しょうかい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:34:50.84 ID:Etwo2yx90

>>141
北関東だが、若いネーチャン率たかいぞ！しかも、キャリアウーマンな。
美人率もなかなかだ。男が乗ってるより、かっこよく見える。
フォレ惚れする。
いや、ネタじゃなくな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:53:00.43 ID:+y99evYk0

SG後期クロスポNAに限ってはかわいい子多い。ターボはいない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:49:55.95 ID:4U6yO/m50

男のメガネ率も高すぎるぞ

関係ない話だが
スバル乗りは少数派故の仲間意識なのか
道を譲ってくださる紳士が多い

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:00:30.28 ID:f9M5W0+N0

>>147
俺メガネでも紳士じゃないけどデブで道ゆずるほうだわ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:05:24.34 ID:tpqheGpG0

12年落ちのSF5s/tbからSG5-Dクロスポに乗り換えたぜ。
じゃじゃ馬SFも良かったけどSGも悪くないな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:41:08.43 ID:GrFsPmme0

前はSG前期の厳つさが好きだったが最近後期もなかなかいいなと思いはじめた。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:27:33.85 ID:tpqheGpG0

ところでクロスポのブーストアップやった奴いる？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:55:58.75 ID:OQjarsIk0

ブーストアップさせると5，5秒で100㌔に到達する爆発的な
速さになるけど、この車ではあまり速さはいらないと思うよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:17:31.94 ID:CzB3yLwb0

スバルでNAの意味わかんない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:18:06.51 ID:qi+QpAoR0

>>153
スバルに限らずターボってなんか必死な感じがするんだ。厨っぽい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:56:26.61 ID:tpqheGpG0

クロスポってカタログ値220馬力か
具体的にはECUチューンが最短で一番効果あるんだろうか

156 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/04/29(金) 00:16:33.98 ID:mIE7JTGj0

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:47:39.84 ID:kWdQW8KU0

>>154
はいはいかまって欲しい老人は消えろ！！うせろ！！死ね！！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:17:32.67 ID:x7OqY1JzO

>>157
おまえの親の顔が見たいwww

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:22:48.16 ID:ImrOsamrO

お前の親はどうなんだ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:46:17.61 ID:FAsyoMzQ0

スバルの売りは四駆ターボなのに何言ってんだこいつは>>154

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:07:21.87 ID:mH5aW2420

しかし最近のスバル現行車種SH、エクシーガ、レガシィは圧倒的にNAが多いんだよな・・
SHのNA乗ったが遅い・・・やっぱりスバルはターボじゃないと駄目。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:54:10.59 ID:OsCNCwy40

そんなに速い車に乗って何がしたいわけ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:07:15.34 ID:TPdUFC+H0

俺の場合は
人員・荷物満載の状態でのもたつかない発進・加速
および余裕のある長距離クルージング

パワーのないクルマで散々苦労したから

フォレの重量だとパワーで130kW以上、3000rpmトルクで220Nm以上ほしい
SGだとターボしか選択肢がない　出来ればNAのほうが好みなんだが
なんでSGは2.5Lor3LのNA出さなかったんだろ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 11:09:22.67 ID:mH5aW2420

>>162
何がしたいとじゃない。高速で追い越しにしても余裕があるだろ・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:14:28.78 ID:xRywYZqk0

ＳＦ９で満足。
燃費悪いけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 13:45:24.13 ID:PnVbATOZ0

スバルといえばレオーネやサンバーからの生活4駆だな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:17:00.58 ID:8b/R8S8j0

SG5買ったら、また中途半端な（笑）って感じの事言われたんだが、

言い返してやるとしたら何て言ったらいい

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:21:32.33 ID:qpSBslaJ0

時代の流れだろうな
車輌価格が高くて燃費の悪いターボ車よりNAのほうが売れているらしい
それは否定しない

でもターボの余裕を身をもって知った後にNAを買うのはつらいよ
格好は同じでも走りは全然別の車だもの

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:26:15.04 ID:HvypJBxi0

>>167
そういう嫌味なやつは相手するな。

ちなみにそいつは何乗ってるの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 14:32:34.12 ID:M3tFVk8q0

ターボ（走り）を楽しみたけりゃ他の車に乗るさ
たいした走りは出来ないのに燃費が悪く荷物も詰めず座席も狭い
中途半端と言われたら褒め言葉と思うしかないだろう

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:24:47.94 ID:32J2bXxV0

>>170
同意
そう思って自らを慰めるしかない
これが本当の自慰

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:51:36.38 ID:mH5aW2420

確かにSGの後席窮屈すぎ・・・で廃屋でリッター９。
まぁFT86がよければ買うがこれが最後のスバルかもしれないから
燃費全く気にしないで高速でも5000回転ぐらいでぶん回してるよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 22:54:39.25 ID:cTd+2+sX0

SH画出たとき、自分のSGクロスポターボが妙にカッコよく見えた。
筋金はいっちゃった？w

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:04:49.25 ID:Wx6sIU0x0

いや、それが普通
自分の子供が、他の子よりも可愛く見えるのと同じ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 23:17:36.83 ID:XLuRBOfZ0

>>168
格好は同じっていうけど、ターボ車はエアインテークが野暮ったくてなぁ。
インプレッサだったら割り切れるけど、フォレスターであれはちょっと…
あれってなんとかグリルに一本化できないもんなの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 00:01:06.60 ID:32J2bXxV0

>>175
はげしく同意

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 14:27:14.61 ID:TZyUWqJIO

技術的にはとっくの昔に実現可能。

今はデモンストレーション効果としてやってる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:34:25.64 ID:5+PexfmG0

マジックテープのコピペ思い出した。

彼氏の車がターボ車だった…

「追い越しはまかせろー！｣ﾌﾞｫｰﾝ
「ﾔﾒﾃ！」

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:04:09.08 ID:umG0wNt30

今の若者はなよなよしてんなー
AT,NAは女の子の乗り物だ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:41:58.26 ID:yZLdvxJ30

帝国軍人の恥さらしだな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 02:01:00.14 ID:s7t57bdx0

公道で飛ばすなよ　軽煽るのがおち

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:13:45.06 ID:ei/mEhN90

>>181
日本語でおｋ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 13:55:15.92 ID:XHLfgLFe0

いまSG5のターボだけど最近は燃費運転ばっかだ。
年取ったせいかあまり飛ばすことに欲求がわかなくなったのもある。
多分次の車はNAにすると思う。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:59:32.17 ID:A4Mqbu1PO

ターボは麻薬でもあるから起ちが悪い。
下はまだ起ちが良い。つーか、ターボは、贅沢品なのかもな… でも、燃費悪くないから満足。
でも、次はリッター車か思いきってＶ８買う予定w 多分にリッターカー買うと思うけどw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:52:09.06 ID:+U0nljsX0

NAなら水平対行なんて選ばないよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:01:52.34 ID:hADrAN8YO

ターボ車は走り方しだいで省燃費運転もできるから好き。
俺SG9だけど実測300馬力オーバーで燃調も薄くしてないのに大人しくしてれば12km/l走ってくれる。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:43:38.04 ID:LAMWujqo0

>>186
なぜ9スレにいない？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:29:07.74 ID:wbC3vtVl0

今中古フォレスターの購入を検討しています。
そこで質問です。
・ＳＧタイプ、ＳＦタイプの違い　（よくどっかんターボとか書かれてますが・・）
・ＳＧの前期と後期の違い

いずれもターボ車の場合で教えてください。

購入の目的は、主に雪山圧雪道路（高速含む）での安全、快適運転を目的としております。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:55:26.04 ID:CZE6Vm5T0

>>1‐>>5のテンプレを見るがよろし！
http://www.fhi.co.jp/news/02_01_03/02_02_12b.htm
の５に旧型SFとSGのエンジン特性の比較が書いてあるよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:56:54.29 ID:CZE6Vm5T0

すまぬ．．．比較ではないな（汗）

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:11:33.90 ID:+U0nljsX0

>>188
SG9最終
はいおわり

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:29:14.81 ID:GeEs7vecO

>>188
安全、快適で快適が速度じゃないなら俺はランクル買うかな？
快適だぞう、まだ手放せない。
今のサーフもなかなか捨てられない。
飛ばしたいならスバルだね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:39:44.14 ID:+OXVo9yT0

ランクルってオンロードならミニバン以下じゃね？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 00:47:03.53 ID:P1aM+/1m0

>>188
エンジンパワーはSG≦SF　SGのほうがパンチに欠ける　どちらも基本的に3000回転からのドッカン
SGのクロスポは前期と後期でタイヤサイズやラテリンとかの変更あり
外装では前期の角目からナマコ目に+リアガーニッシュに六連星+バンパーデザイン変更(バリエーション多)
内装ではXTも含めてメーターまわりの配色が変更された
エンジンはSG前後期通して基本的に変更なし(マイナーな変更あり)

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:03:40.26 ID:+4fbMcES0

１８８です。
レス有り難うございます。

エンジン以外の安全装備面はどうでしょうか？

あと、エンジンは３０００からのどっかんとのことですが、
これは現行のＳＨも同じ傾向でしょうか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:22:55.39 ID:GeEs7vecO

>>193
うちのランクルノーマルでフォレより速いですよ。
最新最大排気量でもあるからトルクも馬力も重さも全然違うが安全だぞ。
ブレーキやコーナーはかなりいけてるがフォレの機敏さには適うわけがない。
だからフォレも所有してるよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:53:13.27 ID:PPJ7sweeO

国内ATしかない車の話しないで

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 02:17:07.57 ID:P1aM+/1m0

>>195
ボディの衝突安全性はSGの方が進化している模様だが、剛性という点に関してはSFのほうが高いように感じる
4チャンネル4センサーABSや運転席・助手席エアバッグはSFからSGを通して進化なし
ブレーキは両者ともにフロント２ポット+ベンチレーテッドディスク・リア1ポット+ソリッドディスク(SFの一部除く)

SHは運転したことないから断言できないが、EJ20系統+ターボなんだから同じ傾向なんじゃないかな・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 03:44:40.37 ID:AaLQBJuLO

剛性はＳＧのが上だと思うが、あくまでも主観だが。街乗りならＳＧのターボがオススメ。
高速を更に速く走りたいなら、ＳＦなんか良いと思うが。

それとランクルって…釣りですか？ゲキオモだよ？快適だが… セルシオなら分かる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:50:36.77 ID:GeEs7vecO

ランクルは釣りじゃないよ。
雪道走るならセルシオはダメでしょ。
てかランクル乗りの俺がいうんだから信じろよ。
ブレーキは圧倒的にフォレスター。
加速はランクル。
コーナーもフォレスター。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:28:54.32 ID:NVehdYWc0

はいはい　よかったね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:57:12.86 ID:nDkOVQX30

youtubeでＳＧ５ターボが走っている画像見たのですが、
でこぼこしている悪走路でタイヤがちょっと浮いたとき
ブレーキがかかった感じで回転が止まり欠けてました。
（すべてのタイヤの回転が路面状況で異なっているように見えた）

これがＶＤＣですか？
ＳＧ５ターボには標準機能でついているものですか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:28:14.64 ID:X2K9y0mk0

LSDじゃね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:16:39.37 ID:+OXVo9yT0

ターボMT最高

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:18:20.26 ID:qAuiyAkt0

２０２です。
ミッションはＡＴです。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:16:33.25 ID:P1aM+/1m0

>>202
VDCつーよりはアクティブトルクスプリット機構の作用（ターボAT標準装備）
タイヤが空転するとそちら側（前後どちらか）への動力伝達をカットする

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 13:42:45.89 ID:JbcM5fHi0

アクティブトルクスプリットは、ノンターボ車用じゃなかったっけ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:06:26.89 ID:iKvO3RrV0

MTのデフはセンターもただのビスカスだったはず

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:50:36.96 ID:iTFiHvQf0

まー「ただのビスカス」でも付いてないのよりはマシだけどね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:44:01.50 ID:hubsaDMm0

俺、ランクル100のり「だった」けど、速かったよ。直線はね。
一度試乗してみたら？買うのは高いから無理かもしれないけど
あの快適さを知っているのは良いことだと思うよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:09:27.13 ID:Wjxawxpe0

>206
前後どちらかなのですか？
４輪それぞれだと思っていました。
youtubbeであのタイヤの動きを見て、これは悪路に強そうと思ってしまいました。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:30:53.87 ID:AaLQBJuLO

あの～ワイパーの根元にあるカバーが無くなってたしもうたが、あれって重要な部品なんかな？まだ１０マンキロの初老のＸＴなんだが、ちと心配になってw
それとエアコンのドレンは助手席側にあるのかな？詰まった人いる？
それと、ランクルは良い車だよね。高くて買えないけどw でも、重いよね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:33:14.95 ID:P1aM+/1m0

>>211
いや普通に強いぞ

まあ、ジープとかジムニーの「人が歩けるところならどこでも走れる」のとは違うが
そのへんの「一応4WD」とはわけが違う

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:36:37.50 ID:P1aM+/1m0

>>207
今再確認したら、「ターボVDC車を除く4WDオートマチック車」だた
ようするにAT車標準装備

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:41:11.90 ID:W/W9wlkd0

ＸＳのＣ型だが
昨日遠出したら
アベレージで１３キロ走ったわけだが・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:43:43.83 ID:aaDB5u9S0

ﾀｲﾔ新調したんで高速道を往復1000km弱走って旅してきたSFのs/tbだけど、ﾘｯﾀｰ12・13くらい。
車はぼろくて煽られたり（特に外車）するけど、どの速度域でも加速していけるとこに惚れ直した。
長く乗ってあげたくなって洗車怠らずにしようと思った。SG最終stiの6MTはおあずけするわ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:21:26.52 ID:Wjxawxpe0

＞２１４
ターボＶＤＣ車　ＡＴは、アクティブトルクスプリットでは
ないのですか？
（ＳＧ５のＸＴはＯＰでＶＤＣを選べたと記憶しています。）

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:12:26.03 ID:JbcM5fHi0

今説明書見たら

VTD-AWD
VDC装着車およびクロススポーツターボのオートマチック車の機構です
アクティブトルクスプリットAWD
VDC装着車およびクロススポーツターボ車を除くオートマチック車の機構です

ですた
てっきり、XTのVDC非装着車もVTDだと思い込んでた

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 20:28:29.81 ID:W/W9wlkd0

>>215
なんだ
ここはＳＦだったのね
ＳＨと勘違いしたわいｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:18:49.68 ID:ROgeoVya0

ＶＴＤ－ＡＷＤとトルクスプリットＡＷＤの違いは？
どちらがいいとか差はあるのでしょうか？

仕様によって違いがあるものですね。
勉強になります。

ん？ということは、クロスポターボってＶＤＣが標準でついているのですか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:45:25.36 ID:ROgeoVya0

クロスポと通常との違いは、車高とフォグ有りなしの他どこが違うのでしょうか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:56:59.85 ID:KcrTZG2u0

いいかげんうざい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:35:54.84 ID:EeZN2K+K0

自動車税4万か・・・車検はあと１回だけだな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:45:19.01 ID:hubsaDMm0

たった４万じゃないか。2000ｃｃにして良かったと思う瞬間。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:56:21.43 ID:GeEs7vecO

ここは予算、維持費の関係でランクルはもとより、2500すら買えないスバル顧客層では底辺に扱われているインプ1.5と同格扱いの車。
だから大排気量の車両の話はタブーです。
最底辺はＲ２かと思いきや利益率もたかいらしい。
フォレの内装をみればわかるが。
だがそれがいいのだよ。
あのチープさに中途半端な性能がな！！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:52:15.93 ID:bIKFqIi70

>>220
> ＶＴＤ－ＡＷＤとトルクスプリットＡＷＤの違いは？
> どちらがいいとか差はあるのでしょうか？
それはまあ、値段なりにVTDの方がきめ細かく前後輪のトルクをコントロールできる
効果が実感できる場面はそうそう無いかもしれんが

> ん？ということは、クロスポターボってＶＤＣが標準でついているのですか？
そうなる

>>221
グリル・タイヤサイズ・サス・ルーフレール・シフトスイッチ・リヤスタビ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:55:47.74 ID:RU4ZV4Zq0

シートも違うな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 08:23:35.03 ID:6fCgywRZ0

>>225
おまえ頭悪いだろ？それとも知恵遅れか？ｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:25:19.42 ID:CwAQjCAx0

SG5フォレスターB型乗り(クロスポ)ですがシガーソケットから電気とれなかくなった。またドアミラーとETCも動かない。

おそらくヒューズなのかなと思ったのだがヒューズボックス見たがよくわかん

ディーラーも休みで聞ける人がいない

わかる人いたら教えてください

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:48:23.18 ID:wqe3wxi60

多分エンジンルームのヒューズボックスみたのかな．．．
運転席の右下のコインボックス？を外すとヒューズがあるけど、シガー、ミラー
１５Aであったyo!

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:53:09.21 ID:3szpRtUp0

スバル車は鉄屑

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 12:54:23.40 ID:CwAQjCAx0

>>230
コインボックス確認してみる

ありがと

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 13:18:50.08 ID:cqSSZlyp0

>>226
>> ん？ということは、クロスポターボってＶＤＣが標準でついているのですか？
>そうなる

いや、ならないんじゃないか？
俺が買ったときのカタログ(SGのC型だとおもう)だと、VDCはXTのATにメーカオプションで設定されてるけど
VDCってVTD-AWD(アクティブデフ)+α(ブレーキ制御)って感じだと解釈したけど。
俺のクロスポにはVDC OFFのスイッチ付いてないし

234 ：226：2011/05/03(火) 14:02:24.65 ID:bIKFqIi70

>>233
そうか、スマン
CSには時々しか乗らないので勘違いした
じゃあ、VDCは全車オプション、CSはVTD-AWD標準、XTはアクティブTS-AWD標準でFAか

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:04:34.67 ID:iMkyofBmO

ＳＦ５トランクを開けてタイヤスペースのカバーがあって、その右にある小さなカバーがついてるスペースなんだか、みなさん何を入れてます？？
なにいれたら便利かなとおもいまして。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:35:54.33 ID:U/+RZKGy0

予備の電球とかヒューズとか入れてる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:22:58.37 ID:s4Z/SU4y0

軍手

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:54:34.33 ID:lvkX4tzF0

内緒

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:18:00.53 ID:/oz4lBikO

隠し財産

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:20:55.60 ID:0nWTgnLV0

初恋の淡い思い出

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:23:50.76 ID:6GtYSnNQ0

小さな妖精

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:39:23.29 ID:wPOy5pIQO

徳川埋蔵金

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 22:19:51.09 ID:W7g37gFg0

SHはＶＴＤ－ＡＷＤなのですか？
前者ＶＤＣ標準装備ですが。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:03:13.65 ID:+bVOab+I0

調べりゃわかるだろ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:10:13.08 ID:bIKFqIi70

>>243
VDCが標準になったので古い機構と名称は変更されたんだろう
だから、SHのトルク制御機構がSGのVTD-AWDと同じものかどうかはメーカーに問い合わせないと分からない

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:27:58.34 ID:Gn50Uv2U0

ていうかSHでVTD-AWDはSエディとtSだけ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 03:19:37.33 ID:yxedVv3w0

Ｄラー早く空けよ！
エンジンかける度にエンジン警告灯がついてしまって怖いじゃないか。
もう一回かけ直すと消えるから誤魔化してのってるけどね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 08:44:04.10 ID:FZ0PfbUi0

ディーラーって連休は休みなんだ？ヒマなお父さん方相手に
しっかり稼げばいいのにね
天気良さげだったので洗車してワックスかけてきたｗ
ぼっちいSF5が少しだけ光ってるよーな気がする
気のせいかもしれん

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 08:53:04.31 ID:iG+JaMWMO

俺も洗車＆ワックス完了＠SF5
PSN繋がらなくてMAGできねーからエギングに逝ってくるぜ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 08:58:15.83 ID:BQ3CwqBq0

1日にエギング行ったけど釣れなかったわ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:10:42.58 ID:FZ0PfbUi0

おお、アオリイカいいなぁ、今気分良く一杯やってるんだけど
つまみに欲しいのう
夕方にでも海行って見るかな～
ディーラーやってりゃSH見学でも行って見たい気もするが

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:17:52.50 ID:9pZWwXyV0

朝から飲酒は、アル中への第一歩。
気をつけろ！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:21:33.84 ID:TMHMwMzs0

ガイガーカウンター自作したのでSG5で北方面に測りに行くか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:29:41.99 ID:I3yc2p3CO

それなら、当分のれるから心配いらん。ただの、触媒系のセンサー接触不良だと思うよ。
ＸＴはＡ型はアクティブトルクスプリットだよ！？一番素人と向きかな。ＶＴＤは走り向きかも！そんで、オフも強いけど(クセがある) アクティブ系はモデルチェンジ後に、進化してる。マツダや日産とレスポンスなんか、比べたらね…
そんで、一週間借りたが、ＳＨなんだかんだ、良く出来てると思うよ。オレはＳＧで高速と田んぼの脇道走るんで、ＸＴ最強な分けだが。
ワラビと独活が沢山とれた。今年は関東の山菜は遅いかな… ナルコユリのお浸しが食べたい。
それより、鯵釣り行きたいorz

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:39:09.83 ID:n1DqssRk0

最近シュアラスターの2000円ガソリン添加剤入れたら明らかに吹けがよくなった。
連休明けオイル交換するからさらによくなりそう。お前らにもお勧め！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:44:38.10 ID:/wtDBVUHO

>>254
ナコルルのお浸しって読めた。
アニメ見てないのにw

>>253
すごい利くよね。
でもバイクタンクの防錆も引っ剥がされたし、
フォレの給油口の手前の色が数ヶ月したら変色してたから二度とやらない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:01:27.48 ID:b8C6/eO90

チタニックつかってみ。
同じになるから。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 20:17:34.72 ID:5K9HG8Kg0

同じになるということは、変色もするですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 11:01:24.11 ID:z3H3Zh8cO

被膜なくなり水分で錆びるってこと。
その代わりエンジンやフィルターの掃除の効果は高い。
綺麗なエンジンにいれたら…後は解るな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:10:22.51 ID:8fm291kLO

今年は、タラノメが沢山あった。放射能の影響かな… 気にしないで食べるが。
それにしても、黄砂酷いな。シルバーの車が黄色w てか、車が泥だらけだがw
なんか、泥だらけが似合うよな、、この車。不細工だからねww茨城から世田谷まで、帰ったよ。知将のように高速飛ばしてね。

渋滞はすぐにw ターボはやめらんね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:15:14.14 ID:FcL5m1ia0

高速でぶっ飛ばしてると3000回転超えるだろ？これで巡航はつらい・・・
５ATだったらなぁ・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:20:07.40 ID:DvXQCRShO

「こごみ」がたくさん取れました！！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:31:13.50 ID:udVgtlva0

SG前期　ターボで質問です。
NAと比べると維持費はどのような感じなのでしょうか？
レガシイスレで、ターボはオイル交換を２０００ｋｍや３０００ｋｍで
行っているとよく書き込みがありますが、フォレのターボも同じような
頻度で管理する必要があるのでしょうか？
NAは１２ヶ月点検、１００００ｋｍ交換程度でも十分と思うのですが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:53:50.20 ID:PUXdTy5E0

前期csオイルは5000k毎だけど問題ないな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:49:34.07 ID:0d6kuyA80

5000kmでディーラー持って行ったけど
「まだ綺麗から2ヵ月後の車検の時でいいと思います。」って言われたこともあったな
SG-XT-AT

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:39:58.09 ID:z3H3Zh8cO

オイル交換(注入)中に急な突風吹いて顔にゴミのビニールがぶつかりオイルを
ラジエタとファンとベルトに大量にぶっかけちまった。
一応食器洗い洗剤でゴシゴシして見た目は良くなったけど洗えないファンの中心部や
ベルトに悪影響あるだろうなぁ。
まだ13000キロなのに…トホホ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:43:59.11 ID:z3H3Zh8cO

ディーラー曰わく、ＡＴＦ交換を気を使うよりよりデフオイル交換を気にした方がいいんですよ、できれば２０Ｋ位で交換が長持ちのコツなんですスバルは。
と言われた。
でもあまりデブ関係のトラブル報告聞かないよね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:28:37.63 ID:adBRVPCX0

デブ関係のトラブルwww
重すぎて坂登らねーとかか？www

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:34:26.84 ID:ARsEBBa60

>>216
リッター13なんかどうやって出すんだよ
俺A型のst/bなんだが、高速80キロ定速で我慢し続けやっと12.5km/l
どの速度域でも加速するとか体感する機会すらないわ
ひたすら定速80キロ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:48:20.17 ID:6l3bsoGA0

>>269
アクセル開度と回転数を同時に抑える努力をすれば
もっと伸びるぞ。低い回転でゆるゆる回しても、トルクを
得るためにスロットルをワイドオープンしてたら、
ぶん回してるのと同じだ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:51:20.84 ID:FcL5m1ia0

お前ら洗車とかにもこだわるの？俺は最近はずっと洗車機突っ込むけど。
手洗いはきつい・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:01:27.54 ID:0d6kuyA80

黄砂で速攻汚れるから放ったらかし
SG前期の白

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:34:05.83 ID:m2kJKibp0

>>272
お前は俺かｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 00:47:31.22 ID:RfvdWr8zO

SUVだから汚れてても恥ずかしくない！って勝手な解釈で俺もほぼほったらかし
基本的には年二回、盆と正月の休み初日に丁寧に自分で洗うのが恒例になってる
シルバーだからあんまり目立たないし

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 06:54:39.49 ID:9sjeh0lR0

オレもシルバーだし、薄汚れててナンボだと思ってるから
普段はあんまり洗車しないなぁ
でも先日久々に車洗ってワックスかけたらやっぱ気分いいわ～
SF5だけどあんまり距離走らないからオイル交換は12ヶ月点検と
車検で済ませてるな
10年以上乗ってるけどまだまだイケそうだわ、絶好調！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:13:57.29 ID:c6EwQ94M0

C型ｓｔ/b乗り、福井－石見銀山往復で14.5㎞/ｌ全部下道750㎞でランプついたｗ
あっMTね、赤信号の時でもジリジリ転がしながら待てば燃費かなり良くなる
300m/ｌくらい伸びるね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 17:46:11.25 ID:Lxrn9eR3Q

ニュートラルや定速走行でもガソリンは消費するが、エンジンブレーキを
かけてる間はガソリンを消費しないから、緩やかな加速と惰性走行を
組み合わせると燃費が良くなる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:38:00.32 ID:65KPwP10O

>>277
え？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:03:29.86 ID:lJsjCRTh0

>>271
洗車機でワックス洗車＋ワックスシートで仕上げ拭き。
結構綺麗に仕上がるし、時間も掛からず楽だよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:18:29.68 ID:AFscJTvj0

電車の回生ブレーキみたいにエンジンブレーキかけたらガソリン増えてくれんかな…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 21:28:02.86 ID:SiJh4Z820

エンジンオイル交換しに行ったらまだ２０００ｋｍしか走ってなかったでござる。
帰り際、今回もシールはここに貼っておきますね！とやけに強調された。
５月病かな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 22:13:25.90 ID:hQcnhdNZ0

>>278
エンジンブレーキ燃費向上
でググれば分かる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:11:47.47 ID:65KPwP10O

>>282
水平対向はそれができんから飛行機のエンジンの主流になれんかったのに。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:22:17.15 ID:ex7/E6hw0

>>282
飛行機？　エンジンブレーキ？　なんのこっちゃw

285 ：284：2011/05/06(金) 23:24:19.38 ID:ex7/E6hw0

おっと
× >>282

○　>>283

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:36:45.64 ID:XxTkUFBR0

>>283
ほよ？水平対抗エンジンって、エンブレ時の燃料カットが
出来ないの？気になったので自分でも調べて見たが、
皆目見当も付かない有様なので、軽く教えて欲しい所存。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:58:39.90 ID:exMNgJiZ0

瞬間燃費計見れば分かると思うが、フォレスターもエンジンブレーキをかけてる時は
燃費がMAX（50km/l）表示になる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:16:09.67 ID:AVvjGvSt0

>>276
どう考えてもA型よりC型の方が燃費良いとしか思えん。。。
俺のA型じゃひっくり返ってもそんな燃費は無理ぽ。
13.5km/lくらいまでなら条件次第でなんとかなりそうだが…。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 00:39:21.22 ID:hdlE5pJY0

>>288
車検時は純正サイズ
通したらファッション重視で外経ダウン・・・
あるいは火花バチバチズルズルタイヤwww
まあ、エンジンの当たりハズレはあるがな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:33:14.91 ID:h1cLfxFvO

http://www.toyota.com/corollamiku/

これは…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 04:20:17.21 ID:E1a9tOjdO

SF5A S/tb
１８万キロにてリアのドライブシャフトとクラッチがほぼ同時に逝ったため、
泣く泣く降りました。次はSH5です。みなさんさようなら。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 08:07:45.73 ID:6bO+Cv400

18万も乗ったらフォレも喜んでるだろうよ。お疲れさん

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 10:54:11.89 ID:h1cLfxFvO

そこまで乗る執念というか愛着がすげぇな。
まぁ同じバイクを３台も買う俺も同じか。
年数や距離いくとリスクを考えて買い替えちまうが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:26:29.55 ID:IrLNmh1U0

>>287
それミス表示だからｗ
水平対向はエンブレ時はアイドリングと同等の燃料噴射していないと立ち上がれません。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:23:51.11 ID:3nanhh5T0

燃料カットしてるでしょ。
SG5乗りだけど、惰性走行したら、1000rpmくらいで
燃料噴射再開するときのショックがわかる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:35:19.73 ID:BPFDB0gT0

代車のレガシィ3.0Rで表示された50km/L表示もミスだと？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:44:34.48 ID:sl0Z8Q+40

>>294
だから水平対抗だとどうしてそうなるのか、技術的なことを
教えて欲しいんだけど。解説の書いてあるページのリンクでも
いいからさ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:46:42.93 ID:w7RpyJxT0

>>294
中途半端な知識で語るのは良くない。
シフトと速度により燃料カットのタイミングは変わるが、
水平対向でもエンブレ時には燃料カットしている。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:55:32.98 ID:tRhmQQC8O

正常なら燃料カットするはず

スロットルポジションセンサーがダメになってるかも
点検に出したら？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:33:56.12 ID:FFXCzRVPO

しらんけどプラグは空打ちしてるの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:44:12.83 ID:FFXCzRVPO

キャブレタなら強制排出されるんだっけ？
インジェクションはされない？
よくわからんが。つまりアクセルオフでエンブレな訳でしょう？
ＡＴでも言えるのかな？
ＡＴでもフォレは他社みたくニュートラルみたいにならないでトラクションかかってるからエンブレ効いてるよね。
それともスポーツシフト使って積極的に下げないと無意味？
燃費上げたい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:00:09.25 ID:i9+NTl5C0

「燃費」の使い方がぐちゃぐちゃ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:05:00.24 ID:QzzSykBhO

んなに燃費気になるなら　プリウスも医院で内科医？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:21:11.53 ID:FFXCzRVPO

最近通勤に使うようになったんだよ。まだ１度目の車検やったばかりだし買い換えたくないんだよね。
環七ずっと走るからたくさんある陸橋の下りが使えそうで。
とにかくＡＴでの走行中の燃料カットはいつ発生するの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 02:38:21.01 ID:2G1USWH+0

もうディーラーなりメーカーに直接聞くなりすればいいじゃん
それではっきりするだろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 08:57:53.20 ID:HryepKWp0

だから燃費気にするなら四駆ターボは乗るなとアレほど言っただろ・・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:05:04.38 ID:FFXCzRVPO

結局誰も分からないでＯＫ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 10:20:57.12 ID:2Z90mkK40

桶

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:37:29.15 ID:Q+G+cX2m0

緑モノトーンボディカラーのＳＦ前期を見たけど、こんなのあったっけ。
ツートンならあるけど、緑一色はどうだったかな？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 15:57:30.20 ID:J4UP81jN0

ＳＧ乗りだけど次何買おうか・・ヤリスＨＶでいいんだけど。
もうおっさんだからね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:41:43.41 ID:i9+NTl5C0

ノーマルフィットMTでおｋ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 22:37:07.30 ID:FFXCzRVPO

ＡＴだけどアクセルオフでブースト計の値がアイドル以下に下がるのは燃料カットなのかね？
これブースト圧だけど０以下の変動は関係ないかな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 00:22:06.55 ID:RYI30dtt0

>>311
まぁＦＩＴの新車でもいいんだけどね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:11:33.87 ID:stlMB7mnP

MT車がマジでないよね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 08:03:55.53 ID:kJJeAyiz0

池沼が居るな。ああゆうのはずっとスレに居座るから性質が悪い

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 08:19:07.70 ID:2tvQkWS10

>>312
アクセルをOFFにするとスロットルが閉じてスロットル-エンジン間の吸気圧が極端な負になるため
掃除機の吸い取り口を蓋することを想像してみて

燃料カットについては不明

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 16:06:20.97 ID:W1iWrSHBO

あの～最近純正のリモスタの感度が悪くなってきたんだが、もちろん電池は新品。
原因判る人います？設定がくるったかなorz
スバル純正は日産系のカルソニックだとは知らなかったw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 17:13:38.62 ID:9skgulFC0

故障

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:59:32.79 ID:9oVEeH+dO

スバルディーラーでＡＴＦ、ＡＴＦフィルター、前後デフオイル交換の予約をしたんですが、｢３万近くかかります｣と言われたんですが、普通の値段？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:03:01.73 ID:RYI30dtt0

>>319
感謝デーなら2万でお釣り来るぞ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:41:59.43 ID:Xr1l4qsLO

>>316
納得
ありがとう。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:00:30.84 ID:hAa8fiDQ0

>>319
2月に変えたが、３万５千円ほどだった

323 ：SF5C s/tb 156000km：2011/05/09(月) 22:01:21.76 ID:YoUIZ9jW0

GW中、久しぶりに酷道走り倒したら燃費が12km/lだった。
普段は9.5～10km/lなんで、チョットうれしかった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:38:38.96 ID:9oVEeH+dO

>>320
>>322
３万位は妥当な値段の様ですね。今回は予約してしまったので、次回は感謝デーを狙ってみたいと思います。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 22:58:21.23 ID:Xr1l4qsLO

お前ら安全運転なのな
リッター８とかありえん
さすが１０万以上壊れないのも頷ける。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 07:13:01.53 ID:0rGyn+8oO

次に乗りたい車がないから、壊れたら困るんだよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 13:51:57.65 ID:7HrRc70a0

>>319
私はディーラーでATF、前後デフオイル交換で部品代、工賃含めて
2万2千円強でした。ATFフィルターの部品代、工賃は分かりません。
（ディーラーでは交換の必要無しと言われました。確かにメーカーでも
交換指定していません。）
ATF交換工賃は交換方法によって差があるかもしれません。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:25:29.05 ID:A5UGXGyi0

ATFのフィルター自体初めて知った。どの車にも付いてんの？

329 ：327：2011/05/10(火) 17:52:38.81 ID:7HrRc70a0

>>328
私のSG5B、XTの場合ですが、ATの下はオイルパンのように
なっていて、その脇にオイルフィルターと同じようなものが
横向きに付いてます。恐らくSGのATは付いているのでは。

オートメカニックのATの整備などではフィルター交換なんて
見たことないので（といってもたまに読むくらいですが）、
付いてない車の方が多いのでは？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:53:07.67 ID:A5UGXGyi0

>>329
確かにATの近くにフィルター見たいのあるね。今度D行った時に聞いてみるよ。サンクス

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:57:53.41 ID:R4vYw28cO

他の車になくても壊れないのに、わざわざつける必要がなぜあるのか。
汚れが酷い時に交換すると汚れが剥離の目詰まり対策なのかな？

332 ：327：2011/05/11(水) 11:13:50.52 ID:YNtn75p+0

>>331
普通（？）のATはストレーナという濾し器のようなものが入っている
そうですが、その替わりでしょうか。
交換不要というから、そんなシビアな話ではない？
まあ、私もあまり気にしていません。

17万キロ超えたから次のATF交換時に変えてみようかな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 12:36:35.42 ID:4q2QREyZO

>>327
その位の金額で済んでくれると有り難いのですが。明日交換予定で、なんとか３万以内に収まってくれればと。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 13:53:46.51 ID:mSnLQEto0

俺もかなりメンテナンスには気を使ってるねぇ・・
今71000だけどいつまで乗ろうかね。地味に色々弄ってるから愛着ある。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 17:27:34.24 ID:Sc3TwmWyO

カーセックる田舎の農道

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:53:19.67 ID:VDSd/o57O

洗車はメンテに気を使ってるとは言わないよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 18:56:00.67 ID:gJqEaYge0

ボディのメンテになると思いますが

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 21:46:02.42 ID:dxIes/pm0

SG後期テールに変えようかと思ったけど意外と高い・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 23:57:40.78 ID:mSnLQEto0

>>338
俺も換えようと考えたが後期テールそこまでいい？MPVみたい・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:55:31.36 ID:NllUGdH30

>>339
なんか古くさいんだよ、前期のは。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:22:51.67 ID:2x7IHDA10

燃ポンの交換を安く行いたいのだが、
おすすめの方法を教えてくれ
ディーラー行ったら4万円弱かかるって言われた。高すぎ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 00:34:46.04 ID:X/4vk0i80

オークションで落札してどっかに持ち込みじゃないの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 02:00:54.72 ID:fsEKZQcq0

自分で替えたらええやん。
1万強でしょ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 17:04:52.59 ID:z/DEQyu7O

オーナーのみなさん、感謝デーのオイルグレードはＳえむ？それとも、フリーダム？
あ～フレキシブルタワーバー付けたい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:07:27.35 ID:mZlDsoRT0

ロクなもんが無いから、デラでオイルを入れた事はない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:18:35.27 ID:VidTuVawO

>>344
デラで換えたOILは、フラッシング感覚　
３千キロでまた交換　

stiの突っ張り棒は　
ハンドリングのしっかり感、インフォメーションうp前後の一体感
見違えるような変化は無いが上品な変化だ　
まぁ、ボンネット開けた時のオナヌだな。
と割り切るには高いわな…

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 00:46:38.15 ID:N5/hePir0

自分のことに夢中で、人助けしてるか？

http://www.youtube.com/watch?v=nO-tj9cict8

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 02:38:38.42 ID:iFMwl2smO

18年式クロスポが来週納車予定
今から楽しみです

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 07:34:29.19 ID:v0EamJ6CO

はい。わかりました。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:13:35.50 ID:vgBlf2ux0

>>348

お、同期のフォレだな。よろしく

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 15:36:25.03 ID:y0xtetNZ0

>>344
兵庫スバルだけどSMです
SGXT

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:27:27.37 ID:zgp663zX0

初めてサス交換したけど結構苦労した・・・
ボルトゆるまないし、工具ねじ切れるし、1人でやったらボルト穴なかなか会わないし
ジャッキ油漏れするし、雨降ってくるし、風強いし・・・

今までマフラー変えてタワーバーつけただけだったけど、なんだかんだで楽しかったからこれから少しいじってみようかな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 17:32:50.38 ID:FlglZu390

>>352
お疲れ。自分で出来た時の達成感がいいよな。
工賃も浮くし一石二鳥じゃないか

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:38:54.89 ID:v0EamJ6CO

SG5E型XT AT
ロールさえ減ればなぁ。
スタビも異音したりしないのがなかなかみあたらないし、
一番のスタビはどれですかね？
ショック交換が一番良さげ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:00:46.41 ID:6EY2Wwly0

お前らマフラー交換してるの？XTで換えたいんだが密集してる住宅街だし無理なんだよな・・
周りファミリーばっかで仮に藤壺のワゴリスでも五月蝿いだろうしね。。。
やっぱ近所迷惑なことはできないし。社外マフラーのボクサー音は深夜結構響くよね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:30:23.05 ID:J7k8QWwGO

ワゴリスは純正並みに静かだよ。
ただマフラー変えたぞって感動は少ないから、抜けのいいマフラー買って普段はサイレンサー入れてた方がいいかも。

サイレンサーの脱着が面倒ならアペックスのアクティブテールサイレンサーがオススメ。
BD5RSの純正マフラーもそうだったが排圧で弁が開閉される。

そういやフジツボのモーターでバタフライバルブを動かすマフラーは、なんで製造中止になったのかな？
あれすごく欲しかったのに。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:39:45.51 ID:sKr8xPuY0

純正でもちょっとうるさいと感じる
SGXTAT

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 01:03:33.22 ID:tfgDFAEY0

>>355
STIのスポーツマフラーも静か
ゲノムじゃないやつね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 02:24:05.45 ID:WKYtec/k0

>>355
ワゴリスで音量が気になるのは、エンジン冷えてるときぐらいじゃないかな
俺は柿本Rが劣化したからワゴリスに変えたが、純正並みに静か過ぎてビックリしたもん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 04:49:38.14 ID:WstQSLI80

うるさすぎないようSTIのスポーツマフラーにしたら静か過ぎて物足りない
冬の凍結防止剤でかなりさびてきたから変えようかな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:48:19.18 ID:OGqizOY/0

>>356
アクティブサイレンサーでも外さないとベタ踏みした時エンジンから変な音がするよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 17:57:29.24 ID:ij+Vg8p60

>>361
フォレでベタ踏みする時ってどんなとき？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:10:47.91 ID:NpHQIOX70

考えたら解るだろ。頭が弱いのか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:11:59.55 ID:d4MM+VoKO

たまにオンオフしか無いのかよ！って位ベタ踏みするハイエースとかいるけどな。
カブらない時代で良かったねって思うよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:39:06.86 ID:J7k8QWwGO

>>361
確かにアクティブテールサイレンサーの弁を開放するバネは固過ぎる。
以前ブーコンでブースト圧上げながらどのぐらいの排圧で開くのか試したことがある。
結果0.9あたりから開き始め1.0で開閉の連続、1.1以上でやっと開きっぱなしになる。
NAだと閉じたままかも。

サイレンサー突っ込んだままベタ踏みするよか精神衛生上マシってだけで、ブーストアップしてないならバネ替えるかカットしないと抜けは悪いよ。

ちなみにフロントからリヤまで直管にしてもエキマニ替えないと糞詰まり音は出る。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:57:20.05 ID:nJeFaixp0

マフラー変えたいけど近所の目が気になるわ・・・
最近社外マフラー率低いから余計にね・・・DQNと思われそうだし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 06:36:04.66 ID:iqQLmmIJ0

だったら止めた方がいい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 17:46:16.47 ID:G9QB+T6t0

10万キロ突破でタイミングベルト交換の時期だけどそんな金ねえ…
20万キロ突破まで頑張れるかな…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:59:37.27 ID:t8749dZQ0

無理。タイミングベルトはエンジンにとって文字通りの命綱
外から見えないベルトに破損が出たら最期
エンジン丸ごとブローする運命が待っている

まして速度が乗ってるときにソレが来たら、まずエンジンだけじゃあ済まないだろうし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:06:09.03 ID:XdNSPVXD0

実際タイベル切れた奴いるの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:07:18.80 ID:ipxGNexo0

安くて装備は悪いけど性能が高いのがフォレスター。
それ以上を望むならレガシーやインプ。
うまい商売してるよな。
ワゴンを出さないのも好感が持てるが技術がないんだろうな。
のどから手が出るほど欲しい市場だもんな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:08:07.45 ID:ipxGNexo0

>>370
アメリカとかだと普通にガススタでタイベル売ってるけどね、日本車は切れないんじゃない？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:13:53.05 ID:hq7cPYEt0

そういやスバルにスライドドアってない？
ワゴン作るのに技術なんか必要なのかね？
WRXみたいな車作れてワゴン作れないってことあるのか

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:21:29.82 ID:XdNSPVXD0

スバルは１0万キロで乗り換える奴と金かけて整備する奴にわかれるな。
俺もどうしよう・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:04:08.21 ID:2F5Yjh8HO

タイベル切れ何度も見た事有るよ
距離少なくて切れるのは放置時間が長かったり、漏れたオイルが
タイベルにまわってたりした車両が多かった

切れないのは平気で１６万とかいくね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:38:01.64 ID:ZDTMq60W0

>>372
それきっとファンベルトだよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 03:03:16.98 ID:WbHEBvojO

俺フォレじゃないけど走行中タイミングベルト切れたことあるよ。

７万キロでスーパーチャージャーを駆動するベルトをクレーム交換してくれることになった時、他のベルトも全部交換するって営業が言ったのさ。
てっきり俺はタイベルも交換済みだと思ってったら無交換で12万キロで切れたよ。

ちょうど交差点手前で減速してたから助かったけど、エンジン内部はピストンがヘッド打ってズタズタだった。

ディーラーのミスってことでタダで直してくれたけど、有償だったら40万とか言ってた。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:10:54.57 ID:OjbhdZkrO

>>373
ヨタに頼らなきゃ窓縁すら作れなかったんだから無理だろ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:11:49.46 ID:MCLOc8onP

窓縁はいらないです

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:00:21.18 ID:OjbhdZkrO

窓縁つけないとボディ剛性かなり必要でコスト高らしい。
おかげで走破性高い車が出来上がったわけ。
逆にセカンドのエクシーガとかタワーバー入れると逆にフニャフニャに感じる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:09:45.81 ID:GBl33r7E0

日本語で書き込んでくれたまへ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:10:45.38 ID:beCTPG0f0

GDBロアアーム組むか・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:17:48.52 ID:25smnn6D0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110517_446213.html

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 05:36:38.69 ID:oa7PHoTu0

レガシィみたい

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 07:34:03.38 ID:I7cWF2el0

パジェロ・ミニがあるんだからレガシー・ミニがあってもいいじゃない！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:55:35.26 ID:s/q8JRwC0

アストロに工具買いに行ったら帰り道エンジンブローしたでござるのまき

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:10:26.27 ID:qFsrYAZC0

SG5DXTですがロールに困ってます。
異音などしないスタビやブッシュのオススメありますか？
店で付けたいと思います。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:19:31.95 ID:tmRorvb1O

ＧＷにタイベルにオイルぶちまけた俺憂鬱。
どうやって手入れすんだろう。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:25:04.59 ID:25smnn6D0

XTだけど何かターボがドン詰まりしてる感じがして気持ち悪い・・・
マフラー交換しかない？音は五月蝿くしたくない。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:44:24.82 ID:nH90sZ1d0

>>373 >>378
サンバー
箱型,スライドドア.窓枠

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:45:08.46 ID:tmRorvb1O

>>390
サンバーはどこがフレーム作成会社かな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:48:12.31 ID:tmRorvb1O

>>389
トラストサイレント
暖まるとワゴリス気持ちうるさいていど。
吹け上がりよく抜けすぎない
６本かえてガナドールかトラストサイレントパワーで決まり。
ワゴリスは効果を感じないよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:57:23.98 ID:EgGRGjOy0

360と1000も窓枠ありな。
窓枠無しで剛性を確保するほうが難しいんだがな。

それはそうと、ワゴンとミニバンを混同しているアホがいるようだ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:10:27.60 ID:T1pa5Dz90

SG5 X20が納車されたんだが(車検通したて、H14初度登録75000km)俺はこれからどうしたらいいんだ？
今までレンタカーでコンパクトカーとトラックしか運転したことないから後席振り返るとガランとしたて落ち着かねー。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:55:58.31 ID:s/q8JRwC0

>>394
ロールケージ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:58:32.98 ID:c286AyaL0

>>387
ショックを新品に換えるだけでもロールは減るよ。
経たるとまた元に戻るけど。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 00:03:47.67 ID:25smnn6D0

>>392
ガナってRAPIDOだよね？
本当五月蝿くしたくないんだよねぇ・・・つい先日オクでSG用STIのスポーツマフラー4000円
入札しとけばよかった・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 07:44:57.88 ID:Ahs8CNjL0

なんかの病気かね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 17:36:50.66 ID:hNSQJnX2O

毒キノコに変えたくなってきた！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 19:56:15.75 ID:j/cXvshC0

>>394
まずは軽く2000㌔ほど乗り回してもらおうか
話はそれからだ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:21:04.59 ID:VUR54qKFO

>>393
剛性確保したから走破性高いんだろ。
200馬力越える乗り物でベースが同じ設計なのは設計で慣れてない窓ふち有り逆も難しいと寺言ってたよ。
あとワゴンとステーションワゴンって同じ？
最近のミニバンって買ったこと無いけど昔のハイエースはワゴンと書いてあった。
なぜミニなのかすらわからない。教えて。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:03:25.57 ID:pHyRVDVdO

ステーションワゴンは一般にいうワゴン(ほかにミニバンやら1boxやらも含まれる)の中の一種って認識だけど違うかな
あとミニバンってのはアメ車あたりのフルサイズバンに対応してできた言葉
日本じゃフルサイズなんてめったに見ないからミニって言葉にちょっと違和感あるけどね
横レスすまん

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:29:41.11 ID:VUR54qKFO

なんか５ナンバーのバンならミニバンって感じだけどデリカやアルファードもミニバンなんだよね。
Ａチームが乗ってるやつがバン？
昔はワゴン車って言うと今のミニバンに感じるけど。
ステーションワゴンと言い方はしなくなったのかな？
おっさんですまん。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 06:54:39.95 ID:t3GpCMpO0

バンと言えばカローラバンを思い出すオレもおっさん
確かにアルファードでミニバンってのは違和感あるよな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 08:11:27.78 ID:sEvJVxll0

>>386
誰かと思ったら○○てて君だったのか・・・
飛ばしても無い時にエンジンって壊れるんだな。

お金に労力も必要だけど頑張って維持してください

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 12:49:06.17 ID:jqUzdDfc0

ミニのクロスオーバーに４WDターボMTモデルあるけどサイズはかなり理想に近い。
国産車だったら買い替え対象になるんだけどなぁ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 14:58:13.24 ID:25a5b2C80

>>406
最低地上高が20cm必要ない人だったらいいんじゃないの

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:28:34.22 ID:yp9lBsVZ0

STIスポーツマフラー(ゲノムじゃない奴)からガナドールRAPIDOに変えてみた。

始動時：ボボボボボ・・・思ったよりうるさい。外気24度でこれだと冬やばそう。
　　　　閑静な住宅地とかだったら厳しいレベル。
アイドリング時：落ち着いてくると結構静か、STI+α位。
運転時：低中速時はやる気にさせてくれる音がする。こもりあるような・・・
　　　　トルクUPしたような気がする。運転しやすい。
　　　　高速になると諸ノイズで聞こえない。

STIは静かすぎ、砲弾はやんちゃ杉ってことで間とって見たけど満足。
うるさくないのがいい人はダメ、STIスポーツorワゴリスorハイブリットあたりの方がいいと思う。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 15:18:06.52 ID:J7Pm0FHz0

マンションとか家から離れてる月極だったらいいけど
一軒家の住宅街だったら社外マフラー厳しいな・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:00:31.32 ID:AzoZs09MO

当方ｽｶｽｶゲノム　
バブル期の閑静な住宅街の為近所は全てシルバー世帯　
スキーシーズンは気を遣う。　
引っ越しの挨拶ではないが四方隣に土産は欠かせない状態　
が…今は皆、排気音を聞いて昔を懐かしんでくれている　
我が家のマユゲは耕運機と呼ばれています。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:03:45.78 ID:plL06HAz0

>>410
明日、家庭菜園で耕耘機をブイブイいわしてくる。
耕耘機はホンダだけど。

412 ：SF5C s/tb 156000km：2011/05/21(土) 21:32:44.27 ID:aYXew+VZ0

新車購入後初めて点火プラグを交換した。
なんだか軽くなった感じ。加速もいい気がする。
古いプラグ見せてもらったら、ほとんど電極なくなっててワロタ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 23:00:23.91 ID:Bng0kPql0

柿本regu92スカスカ97db使ってる。
１、2分暖気はしてるけど今のところ苦情無し。
向かいの家の人にうるさくないデスカ？って聞いたけど気にならないよとのこと。
線路のすぐそばの地域だから、家の防音しっかりしてんのかな。
エンジンはDIYで載せ換えるZE!

414 ：410：2011/05/22(日) 01:07:50.06 ID:n+4rWVjKO

>>411
なるほど…そう書くのか
耕運機に感じた違和感ww
勉強になったThx

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 01:16:07.69 ID:n+4rWVjKO

>>413
ほほう、心臓移植ですか　V8剛毛心臓に載せ換えを期待しつつ　
もうひとっ走り…出発します。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 07:56:17.62 ID:c8kGRdpCO

>>412
どれ位走行したとか詳細書かないと日記だぞ。

417 ：SF5C s/tb 156000km：2011/05/22(日) 08:24:28.07 ID:hXWnm7yu0

>>416
すみません、わかりにくかったですね。
156000kmです。

4本中2本は中心電極の突起がほぼフラットな状態。
残り2本は外側電極の突起がなくなってました。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 09:53:16.68 ID:P1Vkjwrb0

ついでに工賃も書いてくれると助かる

419 ：SF5C s/tb 156000km：2011/05/22(日) 10:54:10.66 ID:hXWnm7yu0

>>418
はい。
工賃は約12000円でした。
プラグ代込みで約20000円ナリ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:32:22.39 ID:P1Vkjwrb0

thx、思ったより安いね
俺もそろそろ交換しようかなあ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 13:53:58.38 ID:LPB+U7ta0

>>420
大阪スバルでプラグ交換工賃聞いてみたら、通常は12000円だが車検と同時なら3000円って言われた

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:26:50.40 ID:XWDz95fY0

自分でやればタダ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 16:37:34.60 ID:G834rL0t0

工具と体力と根性とやる気がないとムリ
何回もやっているがあまりやりたい作業ではない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:09:54.10 ID:Qod3uU350

最近のスバル車に全く興味ないけどこの年代のスバル車は好き。
涙目インプ、ＢＨ後期からＢＰ、ＳＧ。普段からかなり大事にしてる。
ＦＴ８６唯一欲しいと思ってる。200万で出るなら乗換えるわ。　

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:19:05.61 ID:vYAjraH+0

>>421
去年名古屋スバルで交換したが、キャンペーンでプラグ代値引き(デンソーのイリジウム)
車検と同時ならどうせ外すので工賃無料といわれ、結局6000円で交換できた。

デンソーのみだけどプラグ値引きは今年もやってたみたいだ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:35:16.28 ID:5WD9frMA0

14年式ＳＧ５Ｂ１０万キロオーバー
高速に乗ったらエンジンチェックランプが点くので、スバルで診てもらうとエアフロ交換が必要とのこと

問題なく普通に動くし、街乗り程度じゃエアフロの故障わからんな

ラジエター、燃ポン、そして今回エアフロと順調にスバルのウイークポイントが壊れてるな

次はどこが逝くんだろうか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:52:51.56 ID:qy+DVjog0

1個目は街乗りで信号待ちのときストールしかけたり、アイドリングでずっとハンチングしてた。
2個目は3速全開7000回転、そろそろ4速ってときにドンッ！って音して失速。
エンジンブローかと思ったけどそのときもエアフロだった。
時と場合と壊れ方によって全然違うよん。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:13:07.26 ID:iLkejRhgO

>>427
速七千て　
勿論サーキットだよなwww

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 01:18:28.63 ID:3whZJ9na0

タイヤが濡れて曲がるだけでキュッキュと音がなる屋内駐車場でハンドルいっぱいに切ってバックしたら「ガギャギャギャギャ」って小刻みな嫌な振動がしたんだけどこれはデフ関係でしょうか？
同じ条件でもその後、普通のアスファルトのとこで停めたときはなにもなりませんでした。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 07:28:00.04 ID:RR/jU+Uc0

>>427
俺も2回壊れたけどエンジンがストールしてまともに走れなかったな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 08:15:37.78 ID:fGfrDzlm0

>>429
その時だけセンターデフがロックして直結状態になったのでは？
タイトコーナーブレーキング現象じゃないかと

常に発生しているのでなければ様子見でいいと思う

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:14:48.07 ID:AF3fYaXLO

車好きやアウトドア(釣り車？とウィンタースポーツ)が多いから多走行なんだね。初スバルとしては、まだまだガキだなw てか、愛犬家も多いっすね。隣にならんだら、ヨーデフいた…ちとシッコちびったわ。
質問させてくれい！オレの14万キロＳＧ５ＸＴだが、Ｏ2センサーがイカれると、どんな前兆がありますか？燃費は、ＡＴで、8・4位です。エコランはなしっす。
あれって消耗品ですよね…
よろしくお願いします。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:23:40.70 ID:b/wKIJq50

ホイルもタイヤもボディもガラスもコーティングしてる。ピッカピカ。
まだまだ古臭く見えない俺のSG XT。タッチアップも完璧で傷一つなし。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 17:25:14.06 ID:PWWkInNRO

ドッドッドッドって歯切れのいい社外マフラーってある？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:22:57.47 ID:65dtGbha0

O2センサーって壊れても症状無かったな。
某海底トンネルでS2K追跡開始時に突然チェックエンジン光ってビビったけど特に症状なし。
後日Dラーでエラーコード読んでもらってはじめてO2だってわかった。
O2センサ壊れっぱなしで乗ってると燃費が超悪くなるらしい。
O2フィードバックできなくなるからね。

>>428
そりゃ七ひゃ･･･サーキットに決まっているだろう！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:35:03.30 ID:AF3fYaXLO

>>435
レスありがとうございます。最近、マフラーから直に匂いをかぐと、軽くつ～んとする匂いがするんで気になりました。気にしすぎかなw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:41:36.30 ID:qR0bJGm6O

急いで口で吸え

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:04:59.13 ID:ZyvJ09HR0

わっかりました親方！

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:13:05.98 ID:97O8779Q0

開けろ、警察だ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:06:32.91 ID:3iDTv8Ss0

>>438
懐かしすぎるｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 22:46:44.98 ID:b/wKIJq50

欲しい車がないからまだ乗る。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:33:01.50 ID:ZDWP1Ka70

納車時に満タンにしたはずなのに60km走行でFUELメーターが半分付近って…何かの間違い？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:46:12.91 ID:fFXR0i9fP

満タンになってなかったか漏れてるか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 13:01:44.62 ID:ZDWP1Ka70

一旦満タンになったのは見届けてるから、漏れてるのかな。あるいはO2メーター故障でバカ喰いしてるのか？

車所有はじめてなんだけど、買ったとこは車検通して保証なしなんで、ディーラー行けばok?東京スバルは中古車オーナーでも大事にしてくれる？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:08:18.54 ID:IglLx3LmO

マフラーに激しい煤と匂いは？

そんなリッチよりの燃料あるのか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 17:10:18.78 ID:IglLx3LmO

連投です。燃料計の故障かも。いいデラ見つかるといいな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 18:00:55.60 ID:ZDWP1Ka70

アドバイスさんくす。
週末行って見る。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:05:52.37 ID:ZEjrlh330

60キロっつったら、うちの車だとまだ燃料計振り切ったままで動かないぞ。
O2センサー壊れてたって、そんなガソリン撒いてるような燃費にはならないし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 20:52:33.70 ID:PgqHFtY30

ガソリン抜かれたとか？w

まー、計器の故障じゃね？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 20:06:27.92 ID:eWwEolspO

セスナ機より燃費悪いな(笑)

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:27:09.62 ID:zxFi82Ij0

次のインプもエクシーガもレガシィも格好わるいなぁ・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:29:12.17 ID:zxFi82Ij0

今見たけど来週のＴＯＫＩＯの５ＬＤＫで北川景子がＳＦ乗ってるｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:02:48.56 ID:uLlxIzbk0

H9年型　SF5A　T/tb　９万kmです。

３か月位前から運転してると何か鈴虫の鳴き声みたいな金属がこすれる様な
音がします。
ブレーキパッドの調子が悪いのかな？ブレーキを踏むと一瞬音が止まるんだけど
走るとまた音が鳴り出します。こんな症状あった方いますか？

454 ：SF5C s/tb 156600km：2011/05/27(金) 13:29:15.68 ID:x4Dyr/g90

ないけど…
早めにディーラーで見てもらったほうがよろしいかと。
年式が古いので、パッドもそうですがローター交換も視野に入れて。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:26:09.04 ID:5NB5RbXG0

パッドがすり減ってインジケーターに接触してるんでないの？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:30:08.29 ID:8ZttAfsC0

俺もただのパッド減りに1票

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:35:53.78 ID:yurUmQZd0

↑に1票

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 15:57:18.14 ID:eeDoqSzk0

Stiのエアロパーツはディーラーでしか取り扱いしてないんでしょうか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:07:17.04 ID:s4QGb8pX0

フォレスターの運動性能は、大したもんだな。
ブレーキパッド云々より、総合性能なんだな。

http://www.subaru.com/engineering/safety.html

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:13:50.05 ID:6O9gyJTo0

>>458
つttp://aero.auto-style.jp/sti/

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:11:20.80 ID:eeDoqSzk0

>>460
ありがとう！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:24:49.20 ID:i9mFblUZ0

>>458
こんなところもあります
ttp://www.hirano-tire.co.jp/paji366.htm
STiのパーツは一般のパーツメーカーのものと比較して
値引きは渋いですね。

ところでパッドすり減りってブレーキ踏んだ時にキーキー鳴るもの
ではないのですか？自分で鳴らしたことないもので。
すり減り＋ピストン固着とか？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:15:36.11 ID:7lIhpQXg0

>>453
本命：パッド摩耗
穴：キャリパーに何かが挟まってローターと接触

どっちも経験あり

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:17:54.64 ID:7lIhpQXg0

あ、対抗忘れた
対抗：ピストンの戻りが渋くなるいわゆる「引きずり」

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:49:58.39 ID:uLlxIzbk0

>>453です。
諸先輩方、情報ありがとうございますm(__)m
パッドかローター関連かも知れないですね。
怖いので一回ディーラー行ってきます。
ＳＦ５Ａ限界まで乗りたいのでまだまだ頑張ります
でももう塗装が結構ボロボロ(泣)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:16:45.49 ID:wdhsQeRO0

SG5Aが納車されました
奥さんの妊娠を機にインテRから乗り換えたんですが最高です！
しかしリアのツートーンカラーになってる所だけ気に入りません
それでstiのウエストスポイラーの購入を検討しています
取り付けてる方が居れば感想を聞かせて下さい
それと取り付けにはスバルの文字のエンブレムは取り外さないといけないんでしょうか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:17:35.39 ID:nos0DOyqO

そだね。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 07:18:32.43 ID:hIcyuIKOO

454 すっげ～心配になんた記憶がw 気持ち分かるお。パッドが減ってたのと、少しのらないとこの時期ならどんな車でも、錆がローターに浮くよね？それも原因だと聞いたよ。
試しにデラで引きずりテストしたけど、異常無し。他の日にまたやってもらったが、異常無し。デラに感謝だわ。
因みに、セリカの引きずりは経験あり。アルミが熱々でしたよ。以上乱文だが参考までに

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:11:08.29 ID:9ikNCmbB0

9万キロならそろそろキャリパーもOHだな。
片押しキャリパーだからピストンの固着はもちろんのこと、スライドピンも渋くなってるだろう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:05:21.71 ID:q7ZCGsKRO

１ポッドだろうと４ポッドだろうと同じだがね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 02:51:34.85 ID:HIMLV8hTO

固着の症状ってどんな感じですの～？まったく気配がないのだが。クロスポ11万㎞

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 13:01:17.95 ID:FcBDjFV7O

>>471
緩い傾斜なら動かない　
ホイール素手で触れない

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 13:34:07.76 ID:dIPInDXAP

キャリパーを泥まみれで放置してたらシールに泥が固着してそっから水が入ってピストンが死亡した

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:48:00.57 ID:HIMLV8hTO

つ472
夏場はホイールかなり熱くなるが、カッチカッチやぞって位熱くなるんか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:04:29.13 ID:Jiv4kcjy0

いつも固着する前にダストブーツが炭化して年に何回もOHしてるから症状って言われても、直接うちのクルマじゃ体験したことない。
パッド斜めに減ってたりしたらスライドピンが渋くなってたり、2POTのうち片方のピストンが渋くなってたりするよ。
知人のレガシィがピストンの固着でブレーキ引きずってたときは、エンブレの効きがエライいいように感じたし、ホイールも触れないぐらい熱くなってた。
ちょっと飛ばすとパッドが焼けてコゲ臭くなったりもしたｗ
いずれにせよ、ゴム部品で雨もかかれば熱も受けるとこだから、距離行ってるクルマは特に何か感じなくてもやっておくと安心かも。
純正の配管やらそういうゴム部品って単価が安いから、あちこち新品交換してるとたくさんイジった気になれて幸せになれるｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:50:02.41 ID:+ifk3fW9O

ビッグバイク乗ったら気が狂いそうだなw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 09:23:06.70 ID:cMTiEh32O

今日、15年式6万㎞のクロスポ納車。
めちゃ楽しみ。とりあえず軽く流しに行くか。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 17:13:27.12 ID:5JES/gjyO

煽らないようになｗ
フォレは実馬力がカタログ値に近いから、回すとそこそこイケるぞ。
所詮ＳＵＶモドギなんでホドホドに

ニヤニヤ(￣ー☆

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:53:44.46 ID:xO8GktVNO

ニヤニヤ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:16:12.58 ID:cMTiEh32O

>>478
行ってきた。
今までNAだったんでターボの吹け上がりにビビった(>_<)

しかし…
初日からCDにフォーカスエラーとでて読み込まない。

Dに文句言いに行かねば(-_-#)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:50:21.54 ID:kWiAUuPQ0

10万ｋ以上乗るとしたら大体メンテにいくらぐらいかかるの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:50:37.04 ID:0IYoWnQl0

5年前にiPod/USBメモリー対応のデッキへ切り換えたから、もうCDはいらんなぁ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:51:17.78 ID:ZvoAIhgE0

>>481
１０万キロ超えてどれぐらい乗るかにもよるけど、２０万キロ目指すなら
タイミングベルト関連、燃料ポンプ、燃料フィルター、ウォーターポンプ、プラグ等を交換したら１５万くらい。
後は不具合がでてからその都度修理なので費用はまちまち。

俺の場合は燃料ポンプ、燃料フィルター、ウォーターポンプは２０万キロまで交換しなかった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 03:17:01.55 ID:+KOaOGM20

よく燃ポン20万までもったね。
他によく聞くのがハブベアリングとラジエターもあるね。
あとセンサー類、スロポジ・ノック・エアフロ・O2あたりとか。
値段はDラーで言われたとおりにするのか、純正同等社外品使ってやるのか、店に頼むのかDIYでやるのかで全然違ってくるからなんとも。
つか20万行こうと思ったら、ゴムでできてるものとセンサーはほとんど全交換かもね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 05:53:04.72 ID:99X4WI4lO

オレも燃ポン交換してない… もうすぐ16万キロだOrz
ラジエタのホースは意外と高いね。と、リビルトラジエタに交換済み。リビルト品はデラでやってくれるよ。安い

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:24:54.89 ID:WcUiSeWe0

ウォーターポンプ交換するならタイベル交換のついでがよいと
ディーラーで言われました。なので現在17万キロ超えですが
放置してます…

私は16万キロくらいでサーモスタット開きっぱになりました。
ついでにラジエータホースも交換。ただ、サーモは壊れたら
交換でもよいかも。またはクーラント交換のタイミングで。

燃料フィルターって５万キロ毎に交換指定じゃありません？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:30:01.84 ID:kWiAUuPQ0

じゃあ極端な話すれば1２万キロぐらいまで手放すなら
タイベル関係放置でいいかな？ラジエターとＯ２は修理した。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:34:02.18 ID:+KOaOGM20

12万ぐらいだったらタイベル持つとは思うけどね。
11万近くになってからタイベル交換したけど、外したベルトきれいなもんだったよ。うちのクルマの場合はですけど。
ただヨソのメーカーの話だけど、10万行ってないのにある日突然切れたなんてことを聞いたことある。
いつどのタイミングで何が壊れるなんてわからんし、結局運だよ運。
タイベル外さないとウォーポンって外せないから、タイベルやるならいっしょにやっとけって感じです。
タイベルだけ交換してあとでウォーポンから水漏ってきたら2度手間になるし、ウォーポン自体そんな大した値段しないから。
20万キロ乗るZE！って場合は、そこにクランクとカムのオイルシール、オイルポンプ裏のOリングとかもセットでどうぞ。
ラジエターはオクで売ってる純正同等品が16000円ぐらいで安いぞ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:27:15.08 ID:LMwv48SU0

>>480
これは車の世界ではないが、
電気屋で湿式のレンズクリーナー(CD型)買ってきてレンズクリーニングしてみ
あとCD-Rじゃないだろうなｗ
焼きが弱いのがあんぞ
あと涙拭いてる暇があったらCDも拭けよｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:23:30.89 ID:kWiAUuPQ0

>>488
参考になります。多分このまま放置で12万ぐらいまで乗りますわ。
壊れたら壊れたでＯＫ。乗り換えたい車がないｗもしかしてＦＴ８６買うかもしれない・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:13:09.51 ID:qZmfafhu0

>>490
出来るなら壊れる前に乗り換えて
大事に扱ってくれる奴に回してくれ。

492 ：sage：2011/06/02(木) 17:44:01.62 ID:SyIP57OC0

エンブレム変えたいんだけど、輸出仕様って違いがありますか？？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:56:40.43 ID:B+U/iZg60

SG乗ってるんだがSG９のシートに変えた人いない？
乗り心地聞きたい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:52:05.75 ID:B+U/iZg60

北川景子がＴＯＫＩＯの番組でＳＦ乗ってた。
長瀬がＳＧ５のＣＭでてた関係？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:36:58.74 ID:6OHui0P90

>>494
俺も見たよ！
四角くて中々かっこ良いと思った

後部座席狭そうだったけどね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:28:03.85 ID:6InA5Jx40

あれは北川景子の愛車だってよ
コメントで家族しか乗せたことの無いクルマって言ってた

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:33:48.29 ID:wLnt965+0

>>496
そりゃないｗだってＳＧＸＴの１７にインチアップしてた。
スバル好きじゃないと絶対しない。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:01:39.73 ID:QrUsakdO0

スバル好きなんでしょ。きっと。
北川さんって結構楽しそうな人ですね。
今度見かけたら飲みに誘おうっと。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:47:34.19 ID:Xpp+I5YK0

http://www.youtube.com/watch?v=_7UpsB5hH4I
フォレスターの登場は9分23秒より。

>>497
本当に愛車なら間違いなく中古だから前オーナーが替えたんでしょ。

でも普通に考えて、撮影用に適度な大きさでサンルーフ付きなのを
探したらたまたまSFフォレがあったから使ったんだろうなぁ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:09:16.51 ID:D5kqF7N70

どう見てもぶつけても大丈夫な用に用意された車じゃねえか
一昔前のバラエティだと古い車よく爆破されたりしてたろ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:48:38.92 ID:uys47HHQ0

展示車おちの10thアニバーサリー5000キロを買って早15万キロ。
来年2月が車検だが、どうしようかなぁ？
今のペースだと、17万キロは走るなー。

502 ：sage：2011/06/03(金) 21:58:41.17 ID:N6OrvG5/0

えんぶれむー

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:08:05.68 ID:ICemIuUqO

>>501　
我らの道しるべに　
向こう側に突き進んでくれ!!　
個ﾀｸは百万ｷﾛだ　
まぁ、きちっと整備しての話だが…　
漏れは眉毛にずっと乗る!!

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:38:04.05 ID:we3v7n180

>>499-500
どう見ても撮影用に用意された車だな・・・ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:47:37.92 ID:uKFLwfUeO

Co2削減で爆破減ったよねw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:14:59.66 ID:URN3C6IDO

>>497
どう見てもSF5A～BのS or C20。
ﾅﾝﾊﾞｰ晒してた事からも、ｽﾀｯﾌの車を貸しただけ。

507 ：506：2011/06/04(土) 12:40:15.67 ID:URN3C6IDO

いかん、勘違い書き込みｽﾏｿ>>497

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:46:09.18 ID:FmAVN5Ce0

点検ステッカーはあるが検査標章が貼られていないな。
中古車屋から借りてきたでFAだろう。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:11:15.48 ID:ri8ok6iw0

初代ＳＦなのにピカピカな謎

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:32:36.18 ID:VpkFkXui0

載せ換え用エンジン届いた！
まだ未知の領域だったDIY載せ換え超楽しみ…
GC8ver6RAクロスミッションとカッパーミックス＆TODA軽量フラホもセット交換。
積車頼む金無くて、載せ換えするとこまで我が家から20キロ牽引で行ってくるｗｗｗ
ハコがダメになるまで乗ってやるー！！！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:35:38.88 ID:hqb2xC+Z0

>>510
がんばれよ～

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:47:03.71 ID:4wMNYdeM0

お前らシート交換してる？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:18:18.98 ID:1mMYml6C0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m88864455
赤キャリに、はかせることは可能？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:52:38.12 ID:c7odzeOu0

ターボ車に乗ってるみなさん、ターボタイマーつけてますか？
SGクロスポ前期なんですが、エンジンスターターの購入を検討中で、どうせならターボタイマーつきのほうが良いのか悩んでいます。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:14:12.69 ID:JgnFe12L0

俺もスターターにターボタイマーがついてるやつ使ってるけど
ターボタイマーがオートだから不便だわ
無駄にアイドリングが長い

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:44:12.35 ID:F7yl96OV0

付けよう付けようと思いつつ
結局ブースト計もターボタイマーもなしで3回目の車検来た
SGXT

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:58:13.79 ID:Grnd/07l0

ATだったらいらんよ。
MTでもサーキットとか走らんかったらいらんし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:04:30.25 ID:NgzItjsDP

ターボタイマーは付けてたけどいらなすぎて外した
マジでいらない

519 ：514：2011/06/05(日) 22:15:56.38 ID:c7odzeOu0

>>515-518
とても参考になりました。
ターボタイマー機能は気にせずに選ぶことにします。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:22:44.47 ID:PJaaDduu0

>>512
運転席フルバケ、助手席GC8純正

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:27:24.65 ID:4wMNYdeM0

>>520
ＧＣ８純正評判いいな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:47:04.15 ID:eyPmoLNW0

>>521
前運転席にレカロのSR3つけてたけど、ヤフオクの値段も考えるとGC純正のほうがオススメ。
ホールド性同じようなもんだし、送料のほうが高いぐらいの値段だし、ポン付けでポジション－4cmぐらい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:01:49.80 ID:lnUI1VlF0

GC8のシートは、全然良くなかった。
俺的にはSFのシートが最高だ。
おっと、ヒップポイントは少し前だだからな。ここだけ気をつけろ！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:17:28.44 ID:cRcKxxc20

SF5だが、最近リアハッチあけても真ん中のルームランプがつかない時がある。
たまにつく事もあるのでスイッチの接触不良かなんかだと思うんだけど
ランプのスイッチってどこにあるんでしょうか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:24:20.52 ID:gQeJHV6R0

ハッチを閉めると潰れる所にあると思います。
当たり前か。なんかゴムの突起物的な…

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:29:36.30 ID:gQeJHV6R0

少し見たがすいません違うかも。
ハッチ側のロックユニットにいるのかな。
他の人頼む。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:30:23.35 ID:TZFfbN6V0

>>524
ロックの中にあるみたい。
俺のSFも時々点かない時があるよ。
対処方法までは知らない、申し訳ない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:50:40.22 ID:0/bLOZOb0

冷蔵庫で同じような症状になった
スイッチ自体の交換で直った

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:04:21.76 ID:xTr1PrRy0

>>524
SG乗りだが、SFってラゲッジルームランプはないのか？
ラゲッジルームランプは異常なくて「真ん中の」ランプだけ点灯しないのなら
ゲートセンサーじゃなくて切り換えスイッチ含めたランプ周りの接触不良じゃないか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:16:34.83 ID:Qvr3GZRQ0

ラゲッジランプあるよ。
連動はリアゲートだけ。
たぶんゲート連動にしてると点かないって話だと思う。
スイッチがバラせれば接点磨いて、密閉なら交換しかないね。
ロックのユニットごとなら少し高そう^^;

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:31:53.57 ID:Qvr3GZRQ0

連投すいません。
めっちゃ勘違いしてた。
リアゲート空けるとルームランプも点くのか。
今知った（笑）

リアゲート開けてルームランプ点かない時はメーターのインジケーターはどうなってるかが気になる。

532 ：529：2011/06/07(火) 08:16:11.40 ID:qh0WRiqj0

>>531
>リアゲート開けてルームランプ点かない時はメーターのインジケーターはどうなってるかが気になる。
フツーに警告灯がつく＠SG　　警告灯はルームランプ連動ではなく、ドア（ゲート）センサーに繋がっている

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:11:14.94 ID:cnuuieWH0

センサー自体に異常があればインジケーターも点かないハズと言いたかった。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:15:03.99 ID:QzntcA1U0

走行10万㌔になり、最近クラッチを踏むとキュキュッとうるさいSG5DXT乗りです。

レリーズベアリングが悪いです。交換しましょう！とディーラーは手ぐすねひいて待ってるけど、
走行不能にならないもんですか？
クラッチが滑ってることはないし、タイベル周り交換したばかりなので、
財布が軽くなったこの時期のクラッチOHはきついです。

535 ：529：2011/06/07(火) 12:16:45.77 ID:qh0WRiqj0

>>533
あ、>>531の質問は>>524宛だったのか、スマン

536 ：524：2011/06/07(火) 13:41:11.85 ID:NERFqfjO0

皆さんありがとうございます。
色々言葉足らずでした。
ラゲッジとルームランプがあって、
両方をドア連動で点灯するようにセットしています。
ルームランプが着いたり付かなかったりしたのでスイッチにCRCでも吹いてみようかと思ったんですが場所がわからなかった次第です。

長文すいません

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:24:02.25 ID:4ztmKbPdO

>>534
他車種でベアリング砕けてクラッチ切れなくなったことある。
回転数合わせたら変速可能ながら…停車したら一速でエンジンスタートして乗り切った。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:54:21.34 ID:V0hoqpK30

じつはクラッチペダルのグリス切れできしんでるだけだったりして

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:55:09.23 ID:u/DFRfagO

>>534
分解しなくてもインタークーラー外してミッションケース上部のサービスホールから注油できるよ。
でも目視できないから長いノズルで「この辺かな？」って感じで吹くだけで効果は一時的。
ちょくちょくやるのが面倒ならOHした方がいいかもね。

ちなみにレリーズベアリングが油切れ起こしても固着さえしなければ走れるから、音が我慢できるならしばらくそのままでも大丈夫なはず。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:55:41.00 ID:xr1g6cdH0

>>538
俺も多分そうだと思うw

541 ：539：2011/06/07(火) 15:11:36.95 ID:u/DFRfagO

書き込んでから>>537読んだ。
固着する前に破損することもあるのね。
こりゃ失礼。

あとシリンダー側は注油が簡単だから、試しにやってみるといいかも。

542 ：534：2011/06/08(水) 12:09:56.43 ID:FQZXfR9c0

レスありがとうございます。
注油はしたんですけど・・すぐに泣き出すので・・

ボーナスが出るまでだましだまし乗ってみます。
出なければ延期で（ｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:44:55.82 ID:svY4sS5l0

>>542
注油して一時でもキュー音が収まったのなら、基本的に対処方法は正しいと判断する
シリコングリスのスプレーを使用して再トライを勧める

GCで10年ほどレリーズだかパイロットだかのベアリングが鳴いた状態で乗っていた
エンブレが効いているときにガラガラ音がしていたがあるときから音が小さくなって気にならなくなった
ちなみにクラッチ（フォーク含め）を交換してもすぐに異音が再発した

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:38:17.78 ID:AAx2rsL60

レリーズベアリンググリグリの症状が出る度に、ディーラーで注油してもらった。
3回目で治まった（全て無料）。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:47:35.90 ID:epi4PoOd0

うーん…降りてるエンジンのカムプーリーどうやって緩めようかな･･･
樹脂プーリーはよくあるカムプーリーホールドレンチってのが使えんし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:23:35.32 ID:ZwhQtT5kO

なにこの電スロ！安定志向は判るが、たまにスペック以上の加速感があるのは仕様ですか？ww
この電スロダメだわ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:07:10.05 ID:ujIH2TcTO

カムの切り替わりじゃね？
電スロの抵抗値計ればわかるけど踏み込み５０％超えると－５％位踏み込み量が増える。
だから100％踏み込みに105％踏み込まないといけない。

当たり前だけどこの％は踏み込み検知に対する角度。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:09:43.07 ID:ujIH2TcTO

ふと思ったがスペック以上の加速感って褒め言葉だね。
エンジンが常に目指している領域じゃないか。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:17:39.22 ID:qGbLb1lNO

電スロの電圧モニターすると分かるけど、踏み込み量が一定でも電圧が上下する。
エンジン切ってても上下するので車速や回転数とかは関連してないみたい。
一体どういう制御してるんだ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:33:30.53 ID:fix/Pzxo0

来年ＦＩＴにでも乗り換え考えてたがもう今のＳＧ壊れるまで乗ることにした。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:46:15.81 ID:Gaofiup70

>>550
俺も。
フィアット500ツインエアにでもしようと思ったが、MTが無いから却下。
致命的な故障をしない限り、ずっとSFに乗ることにした。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:42:42.44 ID:RiPlVZMtO

>>549
噴出量の返事がこないから当たり前

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:44:32.45 ID:RiPlVZMtO

足まわりや剛性が他社はいやなんだよなぁ
同じレベル探せばスポーツになるし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:20:46.24 ID:pB+ppeyTP

実家のコンパクトカーにのるとあまりの挙動のしょぼさにビックリする
フォレだって安い車なのにさ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:05:30.12 ID:RiPlVZMtO

安いけど良いよ。
もちっとパワー欲しい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:14:17.35 ID:1NkLV+Yi0

ちょっと慣れないことして調子に乗って左足骨折したよ。。
2ヶ月ほど運転無理だからかなり残念。。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:37:07.90 ID:RiPlVZMtO

足でジャッキの変わりなんてムチャしやがって。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:38:04.87 ID:w5cedkGu0

左足か
ＡＴなら余裕でおｋ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:44:11.79 ID:Gaofiup70

クラッチのおかげで、左足の方が脚力強いわ。
左手のほうが握力が強いのも、MT車乗りにはデフォ?
（右手；60kg 左手:69kg）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:06:07.91 ID:vlPf3zu40

どんだけ強く握ってるんだよ
老体なんだからやさしく扱えよｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:34:40.09 ID:xbTgLufp0

やっぱこの年代のスバル車は面白い。ＢＨからＳＧ乗ってるがだがこれがスバル最後かな。
現行ＷＲＸも新車でキャッシュで買えるけど値段が高い・・・まぁＳＧをメンテしていくわ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:44:00.60 ID:yw/gtBwN0

15万キロオーバーの10thアニバーサリー乗りだけど、
最近、クリープしないことがたまにある。そん時にアクセル踏むと、ガックンってなる。
あと、クリープあっても、アクセル踏んだ時の加速が明らかにゆっくりな時がある。
なにこれ？治せるの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:51:53.75 ID:m0PW4sbg0

>>562
ATのO/H時期と思われ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:28:17.78 ID:UfMNd+ZR0

SGXTAT乗りだけどMTが欲しくなってきた

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:36:24.65 ID:DhJhatwWO

滋賀の漁船はSGなんだぜ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:54:20.30 ID:TMX2HAGxO

>>565
漁船には眉毛だよな、やっぱ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:37:15.05 ID:AY/JnWmB0

>>560
免許取ってから15年、MTばっかだからなぁ。
じわりと握力アップしたんじゃないかと思う。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:52:54.48 ID:05xGS+ICO

>>567
おれも精通してから15年、右手ばっかだからじわりと握力アップしてんのかなぁ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:56:32.87 ID:TMX2HAGxO

>>567
今晩から右手が恋人な

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:07:28.04 ID:efOkeq23P

SFのMTなんだけど最近ニュートラルから1速に入れるときガガって音が鳴ることが多くなった
クラッチ切りきれてない時みたいな、これって何が原因だろ、クラッチのワイヤー伸びちゃってる？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:26:03.61 ID:HAB+Gb210

クラッチのワイヤー……
あなたの車はフォレスターではないかもしれません

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:28:09.55 ID:efOkeq23P

油圧なのかごめん
んで何が原因だろ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:32:38.27 ID:rA44zIpx0

>>572
クラッチ切りきれてないんじゃないの？
レバーの遊び調節したら良いんじゃないのかね？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:46:34.37 ID:HAB+Gb210

まずミッションオイルのレベル確認
次にクラッチのマスターシリンダーを見てフルードが黒くなっていないか確認する
黒くなっているときはシリンダーゴムの劣化
ミッションの上のレリーズフォークがクラッチペダルを踏んだ時にタイムラグ無く一緒に動くか
確認する（人に見ててもらうか携帯の動画モードを使う）
タイムラグがあるときはエア噛みしている
この２つが問題なければミッション故障（シンクロかクラッチ板）の可能性が高い

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:54:15.06 ID:efOkeq23P

ありがとう確認してみる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:56:20.47 ID:cTaf4wwt0

>>570
そういえば、1速でのギヤ鳴りってこのスレではあまり話題になってないな
一昔前の車では普通だったのに

一般的には1速のシンクロがへたるのが原因だが、オイル等の相性で出る場合もある
また、クラッチフルードが極端に減っていると半クラ状態になって鳴く場合もある
クラッチ切ったまま3速か4速に入れてから1速に入れ直すと鳴きにくい
らしい

ちなみに、シンクロの場合はミッションをばらして交換なので最低5～6万かかる

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 06:52:39.92 ID:dWqb/R0eO

握力60って普通だよね？
ハンドル強く握らないしシフトも指先や甲で押す程度でしょ？
今仕事事務だけど機械体操を学生時代ずっとやってたから74&74ある。
だから昔からそうだったんでね？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:01:31.60 ID:M+j4CiOi0

車の話しよーぜ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:43:17.31 ID:1r8RAuG10

昨日SGA型の車検受けたからあと二年はお世話になります。
まだ四万キロだけど

580 ：SF5C s/tb 157000km：2011/06/12(日) 15:12:36.55 ID:Ouj6thfi0

こちらこそお世話になります。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:08:55.45 ID:dWqb/R0eO

>>578
ネタふって

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:15:59.62 ID:AaAd9ToG0

車スレで何言ってるんだこの馬鹿？
車が安くなるにつれてアホが増えるな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:17:48.08 ID:77XbGCvE0

SF5 C 115000km
スタビライザーのブッシュ変えた車検で
新車みたいになりました

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:58:33.17 ID:zLjoTmf80

平成９年式　ＳＦ５乗りです。
本日純正カーステレオが逝ってしまいました。
お金が無いのでヤフオクで格安のカーステレオでも買って自分で交換する
つもりです。
メカ弱いんですがなんとか頑張ってみようと思ってます。
交換手順の段取りを教えて下さい。若しくは書いてあるサイトとかでも
良いです。
またその際はスピーカーとかも交換しないとダメなんでしょうか？
申し訳ないですが皆様御教授下さいm(__)m

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:05:10.32 ID:SAuxC/i3P

みんカラあたりで検索すりゃ画像付きで解説してると思う

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:06:43.70 ID:VM+x9Ega0

「カーステレオ　交換」でググるといくらでも出てくるよ

ユニットの交換自体は車種別ハーネス（カー用品店にある）さえあれば簡単
むしろ一番の難関はパネルを外すことだと思う

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:52:38.83 ID:pEiMUlWu0

>>586
SFだと最初に外すのがセンターコンソールのネジ（キャップあり）だからな
手順を覚えて慣れりゃ簡単だけど

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:27:40.22 ID:vWAMzIep0

>>584
現行SH純正なら3000円ぐらいで買えるよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:45:02.53 ID:oOKKxNRZ0

SG5の後席センターのシートベルト、
天井から引き出してみたけど3点式シートベルトの直角三角形部分にあたるオス部品(取説によると外すときはメスにキーとか差し込んだりしながら外す部品)が見当たらないんだけどなんでかな？
取れてどっか行くパーツとは思えないんだが。

取説は10回くらい読んだけど、ディーラー行け？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:42:54.61 ID:iwEflsmq0

SF5でエアコン入れると臭いんだけど
みんな清掃ってしてる？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:48:07.15 ID:wC2xLDUy0

フィルター替えてる？喫煙？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:48:55.77 ID:YcsJwPfP0

>>589
座面と背もたれのあいだにはさっまてるとかは？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:21:59.49 ID:AK4f6UIM0

>>589
カーゴルームの天井のくぼみに刺さっていないかもう一度確認（経験から）
それでもなければ破損してとれた可能性がある

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:20:43.73 ID:9W1yn/wi0

燃ポン来たのに足骨折ってるから交換出来ねーわ。
運転してみようと思ってチャレンジしたけどさすがにMTなんで無理でした。
仕方ないんで家族呼んで車庫に車押してもらったYO！
その後カミサンに1時間くらい説教喰らった。。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:25:15.49 ID:Oe1wmIsxP

車出して戻れなくなったのかw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:29:45.59 ID:hjhJzJYj0

カワイイ（笑）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:33:41.12 ID:9W1yn/wi0

>>595
そうです。
ちょっと出したら行けるかな？と思ったらトンデモナイ。
病人は肩身が狭いって実感しましたよ。。

みんな怪我には気をつけてな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:40:05.67 ID:AK4f6UIM0

>>594
この機会にクラッチレス運転をマスターするんだw
昔は遊びでよくやったが今はちょいと不安があるな～

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:48:57.93 ID:9W1yn/wi0

>>598
8年目10万キロの熟女入り寸前だから無茶出来ないYO！w
逆に若い女子を扱うような感じで優しく運転してます。

しかしSGもメンテメインに突入ですね。
みんな！ガンガン走ってガンガンメンテして末永く乗ろうな！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:28:23.40 ID:YlJNhSvP0

SG乗ってるけど唯一の不満は本当ふにゃ足。
車高は下げたくないスタビライザーも賛否両論あるし何かある？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:34:03.18 ID:b/ay358OP

社外のショックじゃだめなの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:53:59.51 ID:YlJNhSvP0

>>601
KYBとか？でもショック入れ替えだと工賃、アライメントで10万超えるね・・・
スタビリンク交換は効果あるだろうか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:39:45.99 ID:YtpprKs40

>>602 ショック無理ならmotorageのダートサスに前後スタビブッシュ交換で
車高変えずにピッチングと初期ロールを抑えてしまうとかは？
ただダートラサスの常として乗り心地は結構固く、同乗者にはアレかも試練が
SGのスタビリンク交換は車高変えないなら効果はなし　元から結構ソリッドなのが入ってるし

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:03:41.64 ID:fYYTc5LqO

くだらん質問でｽﾏｿ　
クーラントは赤or緑　
混ぜるとﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸ黒くなっちまうか？!

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:07:18.85 ID:fc8OA0LQ0

ＳＦは緑です。
汚れ具合がわからなくなるから混ぜないほうがいい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 04:23:20.68 ID:fYYTc5LqO

>>605
即レス賜りThx

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:33:12.33 ID:PYH9cAUk0

まあアルミブロックだしそんな汚れないけどね…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:02:30.74 ID:fe99hb3GO

青いな。ＳＧＡ強制吸気乗り…１４マンキロショックの交換なし。

よく曲がると思うよ？ﾁｮｸ六乗ってみるとわかる。まぁ…ノイズダイブはあるわな。でも、悪路と高速こんなに容易く走れる車はないと思うけど？

所詮、300万位のニッチ系安物車だがorz
他にオススメあるなら教えてくれ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:15:18.72 ID:hl3hj15Y0

SFのターボ、MT車に乗ってるけど、新車時から大雨の時に
クラッチが固く？重く？なります。その時は半クラがなく
いきなりギアが繋がる。
もう慣れたけど原因が分かる方、おられますか？

エンストするとなかなかエンジンが掛からないのも困りも
のです。。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:36:11.45 ID:MPiVUAyR0

>>609
怖いね。。
ディーラーはほったらかしですか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:45:01.89 ID:QxidJQiB0

SF5A　スピーカー死亡…
どうも音楽にビビリ音が混じるから見てみたら、コーン周囲の、たぶんウレタン樹脂がボロボロ。。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:50:33.81 ID:3okP0m420

純正はコーンダンパーに金掛けてないからなぁ。
これを機にデッドニングとか手を出してみたら？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:38:42.18 ID:ESvhSivA0

>>611
ウレタンエッジの運命はそんなもの。
JBLのスピーカーだってエッジがウレタンのものは溶けてなくなるからｗ
よっぽどそのスピーカー気に入ってるのだったら、
エッジ売ってるところを探して張替えはできるよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:05:54.09 ID:ayg29XHN0

現行アウトバックのＣＭ見たけどビルシュタイン１８インチ仕様でるんだな。
今のＳＧから乗り換えたいけどこのご時世300万の車買えないわ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:47:21.87 ID:5NunxF3aO

ノイズダイブに誰も突っ込まないのか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:35:28.31 ID:Be9ko3O30

>>613
逆に溶けないエッジってどんなのがある？興味あり

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:05:41.92 ID:ESvhSivA0

>>616
紙エッジだったら溶けて無くなるこしとはないよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:05:40.81 ID:j7HdOrLf0

布とかゴムのエッジもあるけど、破けはしないけど動きが悪くなってきて音に影響してくるので
ウレタンが悪いわけではないよ
逆に簡単に張替えが出来て使い勝手が良いんじゃないかな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:41:31.53 ID:t0ZYoRz30

>>618
だから溶けるかどうかの話をしてるんでしょ。
今はJBLなども将来溶けてボロボロになることがわかっている素材は使わないよ。
それと別にウレタンでなくてもエッジは交換可能なもの。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:17:05.49 ID:Q8lP9iRQ0

このスレの噛み合わなさは異常

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:57:18.76 ID:fm9reQt60

シンクロ逝ったかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:33:31.70 ID:1EKM8IGZ0

いつまで乗るか分からないし、オクで安いの落とすか。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:07:46.66 ID:6jiycwPO0

ＳＧ５ＢＸ２０に乗って９年、２０．５万ｋｍで
ついに買い換えることにしましたよ。
ベアリング交換とサンルーフの不具合以外故障なし、燃費は年々向上し、
いまや１３ｋｍ/Ｌ。正直手放すのは惜しい。
山陰地方の雪道、凍結路にも強かったし。
下取りはあきらめてたら、震災で中古車が不足しているので
下取ってもらえることになったので決心した。
今まで色々乗ってきたが、最高の車だったよ。
東北の人に役立つといいなと思う。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:50:52.56 ID:8/E0KD5D0

下取り額は？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:17:52.04 ID:AhFV17Ku0

>>623
まさかＳＨに？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:06:22.77 ID:DIv2uRw90

インプ2.0GTの下取りに、SG5Cクロスポ2.0T(サンルーフ+BBS付き走行約8万ｋ)で40はいかなかったなぁ
まだ納車待ちだが、フォレスターは一時停止を無視した車に突っ込まれて廃車なってもーた

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:03:22.37 ID:XQ0asibX0

>>623
俺のSF-Dでも10万6千なのにやるな・・・
20万キロも乗ったら車も喜んでるだろうよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:10:28.41 ID:C2Buc5VV0

>>623
自分のＳＧ５Ａ、10万Ｋｍもサンルーフが故障した
閉まる最後のチルトアップ動作のところで片側が上りきらない、デラ見積もりは７万程度
手で押し上げれば何とか上がって閉まるが面倒なので二度と開くことは無いかも・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:09:42.05 ID:aSBF1NHn0

>>623
アディオス！

ちなみに今日、今まで心配だった燃ポン交換したよ。SG5クロスポMT10万前
WALBOROのGDB専用キッド付きで専用配線付きでポン付けだった。（1万2000円くらい）
燃ポンのサイズが純正よりちょっと長いけど上手い事はめ込めた。1時間くらいで出来たよ

とりあえず週末左足のギブス取れるから旅行に行ってきます！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:37:03.47 ID:tE1+InBu0

>>629
>>594のお前か！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:41:08.96 ID:Uz/4/iCF0

>>629
もうちょっと養生してからのほうが良いんじゃなかろうか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:49:45.51 ID:aSBF1NHn0

>>630
おう！そうですよ。

>>631
もうストレス溜まっちゃって
ギブス外したらとりあえずもう1日中乗り回しますよ。
その後居酒屋で病み上がりのおめでとう会しますよ。
骨折って言っても軽症だったのがなによりです。

しかし高速1000円終わったね。
結構遠出していろんな所行ったな。。良い思い出だ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:28:00.04 ID:cv/B+w580

SF乗りですがSGのエアロスプラッシュ（サイド）付けたいと思ってる。
試みた方いませんか？
SFのSTIリアウイングをSGに無理やり付けるのはどこかのサイトでやってるのみたことあるんですが。。。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:55:47.54 ID:Rqo10YCN0

H9年式E-SF5のt/tb買いました。
リアスピーカーをALPINEにしようと思っているのですが、
この中でつけられるものはあるでしょうか？
調べてみたら１６～１７ｃｍがつけられるようですが、
適合表を見ても「未調査」だったので、質問させていただきます。
http://www.alpine.co.jp/products/speaker/gradeup/

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:19:25.06 ID:Uz/4/iCF0

リアスピーカーがどのくらいの大きさなのか、自分で調べてみ？
話はそれからだ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:44:55.03 ID:XYMQzfXq0

ノーマルだと前13後10
オーディオ会社の適合表では前16後12だったよな確か

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:48:08.27 ID:+NiyhvOn0

http://www.alpine-fit.jp/tech-info.phpに
ＳＧが無いのは何故？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:59:34.72 ID:SzrlVdVMO

フォレでハマグリ掘ってきた。砂辺はまらなかったぞ。神様に感謝w

九十九里は軒並み入れなくなってんな～秘密の場所から砂浜へサンバーの走破性はフォレ以上なのか サンバーだらけw まぁ漁協の人だろうけど

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:18:21.75 ID:gKKFTdAv0

SG前期のクロスポ購入したんだけど、夕方薄暗くなってきたからポジションライトつけたら
メーターがかなり見づらくなって、すぐ消しました。
メーター裏の電球をLEDに変えてる方もいるようですが、薄暗い中でもメーター見やすくなりますかね？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:31:24.98 ID:cG06JXfq0

>>639
メーターパネル銀？
銀だったら諦めろう。というのは言い過ぎで前期だったら交換時期だろうね、
LEDは辞めといた方がいいよ。明かりのムラが出るしお金の無駄。
電球替えるんだったらワット数の大きい物に替えたらいいよ。
ホームセンターで1000円でおつりでるから。
球のサイズは2種類あるんでパネル開けて球外して
買いに行ったらいいよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:36:04.21 ID:uaxl4hKn0

>>635 >>636
ありがとうございます。
初めての車なので分からないことだらけですが
徐々に車いじり楽しんでいこうと思います。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:37:41.51 ID:ZymU4D9N0

>>639
ならない

前期のメーターは夕暮れや曇の日など薄暗い環境ではどうやっても見づらい
単にバルブをLEDに変えるだけでは根本的な解決にならない
前（ハンドル側）からLEDで照射するとか、メーターAssy内に新規に照明を仕込むとかしないと

一方、俺は後期のメーターに付け替えた（小改造必要）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:41:59.88 ID:OHmd/BNv0

ホワイトメーターは前期っていうかA,B型ね
C型からブラックメーター

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:54:41.40 ID:gKKFTdAv0

>>640　>>642
　メーターパネル銀のやつです・・・
電球を換えても意味なさそうですね。車自体は気に入っているのですが、メーターが見づらい点は何とかしたいところです。
642さんのように黒いメーターに換えるしかなさそうですね・・・・

>>643　15年式なのでB型になります

645 ：642：2011/06/22(水) 23:03:32.96 ID:ZymU4D9N0

>>644
付け替えるときはMT/ATとグレードに気をつけてね
C型以降とはメーター内の一部の配線が違うのでDラーでは多分付け替えてくれないと思う

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:05:33.82 ID:mKaEswRe0

俺はC型の黒に替えたかったけど
タイヤ計違うしスピードメーター狂うから
銀パネ黒に塗ってバックライト緑からオレンジに変えたよ。
スゲー手間はかかったけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:17:29.06 ID:Ci/eSC/q0

メーター緑は古臭いよな・・BPとかのメーターと比べると本当古臭い。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 03:19:27.05 ID:fk0z4y4y0

試乗せすにC型クロスポ買って、ライトつけでメーター見た瞬間(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰってなったのもいい思い出

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:14:25.19 ID:2ODILG/E0

オレもBPのメーターに憧れて
真似しようと
赤いLEDにしてみたり、ELファイバーを
メーターの縁につけてみたりしたが、
どうしてもクオリティが低くなってしまう。
やっぱメーカーって凄いね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:38:57.36 ID:Msi3FwDfO

SG5EのXT
ATだからパワーアップは望めないか…
あと10馬力あれば快適なのになぁ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:52:54.60 ID:xZZXNwvD0

ターボなんだからブースト上げればいいんじゃないの
改造のことは詳しくないが

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:39:08.33 ID:kUto1zck0

>>650
1.エキパイを外して接合部の段付きを削る
2.GDやSG9のインタークーラーに替える
3.フロントパイプ～タイコをスポーツタイプにする
4.ブーコンをつけて加給圧を上げる
5.ECUをチューンドにする
6.タービンを替える

メニューはいろいろあるぞ
1～4までで10Kwぐらいは上がるし、パワーの出方もスムーズになる
パワー至上主義で、いくらでも金をかけるというなら5、6もどうぞ

ちなみに俺は外観を変更するのが嫌なので1、2、4だ
ブーストは上限110kpa（多分ノーマルの110％ほど）だがパワーは
マフラーを変えた初期型GC並み（180kw以上）に感じる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:59:57.38 ID:NLLYCXh50

>>652
>1.エキパイを外して接合部の段付きを削る

関係無いが、
これはジャズ系のトランペッターがパイプの繋ぎ目の段をスムーズに削って、
音抜けを良くする方法と同じだなｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:02:17.84 ID:EsKITRz10

段を削るのはRSTがやってるけど自分で他でやってくれるの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:46:19.60 ID:6DmXdhen0

>>654
日本語でおねがいします。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:23:13.96 ID:yrcT871r0

足廻り意外はフルノーマルだけど不満は全くなし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:17:24.32 ID:QOnHBmUc0

SG B型のドアミラーの鏡に傷が入っていたので、中古部品を買い、取り付けようとしてるのですが、
ついていた鏡をはずすのも一苦労、、、いざ交換部品を取り付けようとしてもはまりませんorz
はめるコツなどありましたらご教示くださいm（_ _）m

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:24:04.10 ID:TsdL61rt0

ぶっちゃけ「思い切り」が大事だと思うが……

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:32:00.02 ID:QOnHBmUc0

筋肉不足ですかね^^;

660 ：524：2011/06/24(金) 19:41:44.82 ID:RVzVjkA+0

以前リアハッチを開けてもルームランプがつかないと言ってたものですが、
とりあえず教えてもらったスイッチ部（ドア側のロック部分）に
CRC噴いてなんどか開け閉めしているとちゃんと点灯するようになりました！
ありがとうございました！

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:05:05.72 ID:tNiIFl+T0

>>657
これでもかっというくらいドライヤーでミラーの嵌る黒枠を温める
最低3分、出来れば5分以上
サービスマニュアルでも「ドライヤー1000Wで数分温める」と書いてある

662 ：SF5C s/tb 157500km：2011/06/25(土) 06:24:24.76 ID:Y/589uMU0

>>657
できるだけミラーのフチを狙って温めてね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:57:11.40 ID:6n812qoI0

気温が上がったせいか最近エコモードで走ってると
低速でATロックアップしてる時にブルブルとノッキング気味？になる。
そのかわり燃費は過去最高の１３．３ｋｍを記録した！満タン方だけど

ところで２００６年式SG5後期XTはハイマウントストップランプはLEDなのかな？
サイドターンランプが純正でLEDだと知って驚いたんだけどハイマウントもLEDに見える。
誰も知らないか・・・。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:34:38.83 ID:KF6sY+joO

>>663
ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟはSFもLED。
それどころか、昭和後期の車もLED。
超高輝度でなければ、昔から色々な場面で活用されてる。
一時期、冷陰極管を採用した変態車もあったよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:23:39.23 ID:Mx3WsiJT0

SF-A型10万キロ、エアコンの効きが…
これからの季節、ヤバイなあ

666 ：.：2011/06/26(日) 00:53:07.56 ID:+nfp7YDL0

>>664

そうなのー！？それは知らなかったなぁ。
CCFLも古くからあるのね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 04:27:37.05 ID:teoHEQ70O

SG5クロスポ乗りだけど、車庫入れでうっかりして左ドアミラー割っちまったorz
とりあえず、修理工場で中古品依頼してきたけど、中古品あるといいな…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 06:35:11.79 ID:0Qnu0IwM0

>>665
フィルター交換してる？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:56:48.31 ID:s7nBJD8A0

SFにエアコンのフィルターは無いはず

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:28:42.55 ID:BUYQ68ss0

>>667
C型以前ならH11～15のSF、インプレッサやレガシイと同じだから多分すぐ手に入るはず
俺のはオクで1000円で落としたBEレガシイのやつ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:01:28.91 ID:4UeLDKu+0

>>667
割ったと書いてるけど、まさか張ってる中身のミラーだけの事じゃないよね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:46:07.31 ID:SCBjiOi/0

>>665
Ｄに行って特殊な色つきのクーラーガス補充してもらいな。
また効かなくなったら、Ｄでどこからガス抜けてるか分かるから、すぐ修理してもらえるよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:02:42.18 ID:Mx3WsiJT0

>>672
そうしてみます
ボンネットの吸気口の塗装は禿げるわ、
ウイングみたいなテールライトのとこも
禿げるわ、今年から自動車税が上がるわで
世話の焼ける奴ですが、やっぱ別れられませんw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:40:07.19 ID:qpBWsRKSO

６６３そんな感じになるよね。分かる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:02:37.23 ID:xMFaGU1o0

赤系は、その症状が顕著に出る
そんな俺は、コアレッドのクロスポターボ(´；ω；｀)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:59:33.37 ID:/N0rEMIy0

この1年で車検代含めて修理や消耗品交換等で100万近くかかってるから今更乗り換えられんｗ

>>673
SFのダクトの塗装禿げ率は、屋根無し駐車だと１００％じゃね？
俺のも禿げてる。つや消し黒でも塗ろうか考え中。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:07:54.62 ID:BBkcnm1S0

SFの白ボディだけど、ダクトだけボンネットと明らかに色違ってきた。
これって軽く磨いてクリア吹けば生き返るの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 04:13:28.83 ID:5GTe52UZ0

ダクトやウィングは樹脂塗装だからそもそも禿易い。
高圧洗浄ではその部分だけ避けないとさらに禿易くなる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:05:55.03 ID:3SsJirnZ0

　　(　⌒　)
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　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）　　＜誰がハゲやねん
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　＠ノハ＠ -=3
　　　　　ペシッ!!

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:39:58.74 ID:AOxUeG1g0

オレのSF5はグリルのメッキが剥がれてきたわ、高圧洗浄も良し悪しだねぇ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:35:33.13 ID:KdJWd1WG0

このスレ、禿ばっかですねw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:47:29.48 ID:VfxzXIXG0

禿仲間がいることにホッとしたw

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:05:59.20 ID:x1MuvKg00

畜生手前ら傍に来んな。俺の禿が悪化するだろうが。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:24:29.54 ID:k6CY1WNy0

ええか、みんな
　　　　　　　＠ハ＠
　　　　　　　(‘д‘ )
　　　　　　　(|　y |)

抜け始めてわかんねんで
　　　　　　　　　＠ﾉハ＠
　　　　長友　 ( ‘д‘)　　彡
　　　　　　　＼／|　y |＼／

髪は長い友達っちゅうことに。
　　　　　　　　＠ハ＠
　　　　　　　　( ‘д‘)　髪
　　　　　　　　(＼／＼／

大事にせなあかん。ほんまに。
　　　　　　　　＠ハ＠
　　　　　　　　 (‘д‘ )
　　　　　　　　(|　y |)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:42:09.62 ID:JzQHC52R0

初代は完全に禿散らかしてるけど
二代目はまだかろうじて大丈夫でしょ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:54:29.66 ID:PZno+pu40

俺のもうすぐSG9年目だけど定期的にシュアのスピリッツかけて
コーティングしてるからピカピカなんだけど。タイヤワックスもガラス撥水も定期的に
してるから本当ピカピカ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:14:49.10 ID:53Wf+6dp0

ピカピカとかわざと言ってるだろww

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:31:22.02 ID:Fea9h1dB0

>>686
すんごいハゲているようにも読める不思議。

689 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/06/27(月) 22:07:23.08 ID:XbEPhga2O

俺の頭皮がリアップを始めました

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:46:50.41 ID:rPWbLqmT0

何このスレ、すごい面白いんですけどw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:55:34.22 ID:SNn7nfGo0

いつになくノリノリだな。
まぁ、車庫ありの俺には関係無いが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:09:43.27 ID:UeG1feyr0

>>691
もうのっけちゃったんだw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:14:58.13 ID:vFQSZW6LP

洗車を全くしない俺に隙はなかった

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:18:19.18 ID:QD6OW+7L0

…づら

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:21:53.58 ID:UeG1feyr0

真面目な話、ワイパーの塗装も禿げません？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:36:59.12 ID:Ad0qCyS90

>>695
真面目なら、"禿げ"じゃなくて、剥げにするべきだろｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 04:16:56.43 ID:ziByK8Sv0

励を禿げ増そう、もとい、禿げを励まそう

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:09:52.13 ID:SZ0E7W/Z0

あ、オレのSF5もワイパー普通に禿げてるわｗｗｗ
オレだけかと思ったらみんなそうなんだｗｗｗ
禿げてる所に茶色い染みできてるわー

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:33:13.97 ID:Z/IHE4Fg0

　　(　⌒　)
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　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）　　＜誰がハゲやねん
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　＠ノハ＠ -=3
　　　　　ペシッ!!

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:19:28.44 ID:1Q/ABTkV0

こんにちは
開園乗ってるフサフサでつ
あ・・・
誤爆スマソ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:55:44.46 ID:ziByK8Sv0

え？開園をガキに運転させたのはオレだって？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:22:46.91 ID:UeG1feyr0

禿げ、終了。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:40:56.31 ID:0KtONXKA0

しかし、マジで代わる車が無いな。
唯一、フィアット500ツインエアにMTが追加されたら買ってしまいそうだが。
それと、マツダのスカイアクティブ+MTにも、少し期待をしている。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:45:29.35 ID:UeG1feyr0

次世代技術スカイアクティブ…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:28:15.12 ID:4kmM4efi0

昔っから似たようなコンセプトでクルマ売ってるスバルは常に下火な件。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:37:33.09 ID:V7U425hi0

GVB欲しいけど後足ストラットでイジりやすい最終鷹目GDBもいいなー

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:58:50.45 ID:Z9WeBKgii

>>705
車乗りに相応しいIDだなw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:17:26.16 ID:WZJg66FD0

>>703
XVコンセプトの市販バージョンに期待している俺。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:26:34.74 ID:UkuB2DIs0

A型への原点回帰を期待している俺。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:22:23.12 ID:faalrSBG0

今の技術でAの焼き直しもいいな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:33:16.45 ID:sUccmmpm0

>>710
塗装重視でな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:20:05.28 ID:+HE9NAsi0

>>711
ピカピカしてしまいますからな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:44:59.72 ID:DDnTH8bN0

久しぶりに仕事が早く終わったので、またマッタリご近所ドライブ♪

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:58:26.59 ID:faalrSBG0

>>713
この時勢にガス無駄遣いすんな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:19:49.11 ID:o2Y1P3cX0

この車に乗ってる時点で、ガス無駄遣いだけどな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:30:04.70 ID:C9QDmrX/0

何回も言ってるが、そんなに燃費悪くないだろ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:40:58.23 ID:hR3/vfch0

>>714
どのご時世？ｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:53:02.88 ID:5XajQz2O0

SG前期XTにCSリアバンパーって付く？
無理やりやればつけれないこともないらしいけど・・・

それにしてもSGってSFに比べて中古品少ないよね
誰かCSバンパ譲ってくれｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:44:42.95 ID:m3TTMNoW0

ここ2～3年でしょうもない貧乏中古乗りが増えたな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:40:31.17 ID:SeGDGq3d0

中古価格が安いからな。しょうがない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:24:37.77 ID:w2ENpy8z0

この前GTウイング付けてるやつ見たw
フルエアロのシャコタンw
弄りまくった車ってなんだか貧乏臭くないか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:39:30.94 ID:m3TTMNoW0

弄り方による。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:27:11.36 ID:ESSCSft+0

18年式SG5後期NAのATだけど最近、信号待ちからの発進時にNコントロールで
NからDに入る時のショックが酷いときがある。
97000ｋｍ走ってるから仕方ないのかもしれないけどAT添加剤やATアースとかあるけど
使って取り付けて良かったって言えるお勧めの改善策あるかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:40:47.63 ID:shUHLlvL0

二代目が一番かっこいいわ（`･ω･´）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:56:34.08 ID:e5M/VnZI0

>>723
回答になるかどうかわからんが、俺の体験＠SG前期AT

中古で買ったばかりの時、2～3速のシフトショックが大きかったのとシフトのタイミングがおかしかったので
Dラーでシフト制御CPUを最新ファームに書き換えてもらった
併せて、エンジンオイル（デフオイルやATフルードでなく）を（安物だが）全化学合成油にしてみた
どっちが効いたのかわからないが、シフトショックはほとんど気にならないレベルに落ち着いた

ちなみにこのメンテをしたのが7万㌔そこそこで、それから3万㌔程は不具合なく乗れた

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:27:12.14 ID:2Vf5xWgc0

>>724
正確に言うと二代目前期
①二代目前期
②初代後期
③初代前期
④二代目後期
⑤現行

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:40:16.41 ID:WZfjQ0z50

俺の初期SGもう９年落ちになる・・・
欲しい車もないし新車なんか買えない。車とかどうでもよくなってきた。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:50:24.85 ID:rf4BlyW30

二代目前期クロスポ乗ってるけど
初代後期が一番カッコいいと思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:38:01.17 ID:/UfKmaLy0

俺のも9年目だけどとりあえずフォレスターの次期モデルを待ってる。

けどコストカット命な今の姿勢で作った車はろくなもんじゃないと予想してる。

デリカが気になってるんだが燃費悪いわ三菱の車造りへの姿勢や三菱自体のイメージが悪すぎる。

プリウスはつまらんから買う気になれん。

リーフはまだ時期が早すぎる。

過渡期だしどれも中途半端だな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:42:16.98 ID:WZfjQ0z50

>>729
時期インプも２Lからでターボ廃止・・・FT86も与太様のコストカットすごそう。
今スバルの中古車サイト見てたんだけどやっぱ先代B4後期スペックB格好いいな。
走行４万キロで込み２００万だけど。欲しいけどこのご時世ターボ→ターボじゃ周りから
ぼろ糞言われる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:59:14.24 ID:ZREC0zvI0

ターボでぼろくそ言われるってどんな状況だよ…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:08:49.69 ID:WZfjQ0z50

>>731
またこんな燃費悪い車買ったの？とか
なんでまたスバルなの？とか・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:25:43.71 ID:ZREC0zvI0

そんなん言われるような燃費の悪さじゃないし、スバルだとか関係ない。
妄想乙と思えて仕方ない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 05:14:25.09 ID:howUb+820

>>726
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:17:04.32 ID:ZsZ+L3Gs0

そのへんのミニバンよりよっぽど燃費いいのにね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:48:13.15 ID:186X6gdx0

友人のSGフォレスター
ちなみに私はBRレガ乗りです。
http://iup.2ch-library.com/r/i0354920-1309664823.jpg

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:55:50.52 ID:kT960JH90

株の配当が入ったから油圧計とピボットのファンコントローラー買ったった

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:48:29.85 ID:nAAOKEmx0

>>736
フォレの良いトコがスポイルされとるw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:57:31.45 ID:st1sq28p0

>>736
なんでこんなんのためにフォレスター潰したの？って聞きたいｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:06:25.45 ID:AZeeGHXC0

なんかもうセンス無ぇな・・・としかw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:10:54.95 ID:08fEAUCL0

そんなんするのに、なぜフォレスターを選んだのか不思議すぎる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:31:10.08 ID:y0fWsI210

エラーで見えない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:40:05.20 ID:AZeeGHXC0

見えないほうがいい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:26:04.99 ID:jOlR14cD0

叩かれて急いで消したのか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:41:51.03 ID:PDwX47fD0

>>725 なるほど、CPU書き換えか。ありがとう。車屋行って相談してみるよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 03:34:47.74 ID:bgs9nlZkO

代車で20S乗ってます。

出だし、ガクガクするのは仕様？

がっつり踏んでもガクガクするし…

747 ：725：2011/07/04(月) 21:14:39.24 ID:xHXsKX5C0

>>745
ファーム書き換えの前に、ECUのリセットをしてみたらどうかな
金はかからないのでこれで調子良くなれば儲け物

・バッテリーのマイナスを外す
・キーをスタートの位置まで回し、5秒以上ホールド　※
・キーを戻してそのまま数分放置　

これでECUがリセットされたので、次に初期設定

・バッテリーのマイナスをつなぐ
・キーをひねってスイッチON（エンジンはかけない）
・ブレーキを踏んで、シフトレバーをPから１まで２往復させる（１段１秒ぐらいで）　※
・一旦エンジンスイッチOFF　※
・再度ON（エンジンはかけない）　※
・アクセルペダルを一杯まで踏んで戻す　これを３回以上繰り返す

※が付いている項目は俺の体験と知り合い（not　Dラー）からのアドバイスなので根拠は？付き（別に悪影響はないが）
付いていない項目はDで実際に行なった処置

あそうそう、バッテリー外すとトリップメーター・時計・オーディオがリセットされるから気をつけて

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:19:28.60 ID:GG3ll+Mc0

>>747
その手順ほんとかー？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:21:19.60 ID:GG3ll+Mc0

ＭＴの場合は別手順になるのか？
搭載しているトランスミッション形式でECUリセット手順が変わるなんて眉唾だな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:23:34.02 ID:Qa84CCF/0

時計とかオーディオの設定を保存したまんまリセットする正規の方法があったはず！
けど忘れたｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:46:14.58 ID:2QHbsPhp0

運転席足元のコネクターをつないでリセットをかける、いわば『正規の』方法がある。
２～３年前にやったことがある。

詳しい方法は、ググってみてちょーだい。
（そんなに難しくなかったはずよん）

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:48:41.50 ID:2QHbsPhp0

↑
書くの忘れたが、もちろんいろんな設定はそのまま保持されます。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:03:50.97 ID:xHXsKX5C0

>>751
それはダイアグノーシスのエラーコードのリセットでは？
違っていたらスマン

>>748
ホントかと言われれば、嘘ではないとしか答えようがない
実際にエンジンのフィーリングと燃費は変化する
夏と冬には毎回この手順でリセットしている

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:28:32.39 ID:jOlR14cD0

つttp://homepage1.nifty.com/BG5A59D/tips/ecu_reset.html

偶然にも今日、ウチのSF5をリセットしたばかりw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:37:54.09 ID:oW3PpLpu0

昨日六甲アイランド行った帰りに休憩でサンシャインワーフ神戸のマクドに行ったんだが
駐車場ベタ混みでなー立体上がって行ったら駐車場にフォレスターが凄い数列んでたよw
ああいうのってオーナーズ倶楽部とかあるのかな？

ちなみにマクドも混んでたw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:38:25.20 ID:JSxUo8k50

俺のＳＧでもぼろっちくなってきたのにＳＦなんか相当ぼろいだろうな・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:48:52.45 ID:xHXsKX5C0

>>754
thx
そうか、DチェックするとECU（今ちょっと調べたらスバルではECMというらしい）自体がリセットされるのか
家の近所では「10km/ｈ以上で2分以上」連続して走るのが難しいので一度もDチェックしていないんだよな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:31:49.06 ID:D3Fcw78E0

今日もドライブした。
エアコン入れる季節に入ってしばらくはシフトショックが（汗
回転落ちの早さに慣れなきゃ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:21:18.70 ID:YZ/pJxNs0

http://img.wazamono.jp/car/src/1309795107978.jpg
こんな内装いいよな・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 06:54:14.69 ID:OMWYPwza0

フォレの内装のイメージはどんなの？
車名で聞かせてくれ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:20:14.90 ID:ujwbO91Y0

確かに久々にエアコンつけると
すごいショックくるねw

回転落ちの早さに対しては
１、いつもより早くシフト操作＆クラッチ
２、ギアチェン時にアクセルを少し踏んであげる

のどっちで対応してる人がほとんどかな？
他になんか技ある？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:40:47.96 ID:dY438srFO

>>758　
２リッターだからな…　
喰われるのは、仕方ない　ギアの抜けたがるタイミング　
入れて欲しがるタイミングが何時もと変わるから　
多少のギクシャク感はあるわなぁ～　
そのタイミングを探るのも、いとおかしwww

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:11:21.14 ID:kEyp52e/0

>>762
そう、それがまた楽しいのよ
(●´ω｀●)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:19:38.83 ID:+xWNttBz0

>>758
リズムが変わるのキライで、真夏の首都高の渋滞でもない限り窓全開の首にタオルｗ
もうエアコン取っちゃおうかな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:37:16.68 ID:KKBX/lEoO

おたずねいたす。
１６年式ＳＧクロスポに乗っておりますが、純正ＨＤＤナビの更新は
ディーラーでしか出来ないのでしょうか？

更新用ＣＤ、ＤＶＤとかは無いのでしょうか。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:04:30.03 ID:L3NPI8lu0

>>765
おれは17年式たけど、パナの公式サイトから依頼して本体引き取りで更新してもらったよ！
DVDとかはわからないっす。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:33:55.30 ID:tnAW2kKO0

お前らナンバー灯をLEDにするのどう思う？

768 ：765：2011/07/06(水) 20:43:29.75 ID:iedbQpWG0

>>766
ありがとうございます。
やっぱり預けるしか方法は無いのかぁ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:47:50.22 ID:leajJZfB0

>>767
読みにくくなるから嫌い。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:50:29.84 ID:NdHjc3Xa0

>>769
警察の人？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:03:42.34 ID:leajJZfB0

>>770
いあ、一般のクルマ好き。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:04:49.54 ID:nicmo6Wn0

>>767
明るいのはカッコイいと思うけどたまに見る暗いの付けてるやつは逆に電球よりカッコ悪い

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:21:51.26 ID:RaGM0qkxO

>>769
そんなに読みやすさにこだわるほどナンバーを読まなきゃいけない機会ないだろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:03:27.79 ID:5xSHX+zO0

読みやすい必要は無いけど、暗くしてる＝やましいorDQN風って思うことはあるな。

弄るんだったら上下ないし左右から照らす二灯式にした方が、文字が浮き上がって
少しは格好良いかな？とは思う。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:09:45.93 ID:OSCbJ7ln0

>>773
いざというときに読めなかったら全く無意味ではないかと。
読みにくくしているのを見かけると、ナンバー読まれたくない
ことするんだなと勘繰ってしまいますね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:02:44.30 ID:GmmVQhtt0

というか、見やすく掲示する義務があるからな。
基準が曖昧だが…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:25:59.16 ID:ocH3qRPH0

ナンバー灯の明かりなんて全然気にしないな。
灯火類は昼間の林道でイエローフォグ付けてる対向車には気づきやすくありがたかったので
俺もイエローに変えたくらいかな。他はノーマルのまんま。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:15:00.44 ID:OdtNwAek0

俺もナンバー灯やら車内灯やらをどうこうすればカッコいいって発想はないなぁ
わざわざナンバーを見にくくしようとは思わないけど金や手間をかけてまで警察や他人の為に見やすくしてあげようとも思わんし
全体的に白っぽい光が好きな人も多いみたいだしそういう好みがあるのは理解できるけど俺は純正で満足だ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:31:29.67 ID:TjdDyCw50

むしろナンバー灯が変に明るい(装飾っぽい)のがいかにも田舎DQNカーだな。
DQNはイルミネーションや内装に病的というか異様に凝るからな。（趣味は悪いが）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 16:11:45.33 ID:ocH3qRPH0

実用性とかの前に最近は替える事が好きな人が多いんじゃないのかな？
どっかで見たけど警察の発表によると最近は改造するにしても
違法改造って気づかないで改造してる人多いらしいし。
眩しいHIDとかよく遭遇するけどあんなのっていつ喧嘩売られるか解らないから
小心者の俺とか絶対無理だな。まーカッコいいとは思ってないけど。
基本的に回りに迷惑かけるのはダメだね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 16:26:55.02 ID:C9/P4wSY0

>>779
センスの良い、君の車が見てみたいな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:52:29.81 ID:9LZ6EOJfP

>>781
お前イルミネーションとかつけてピカピカ光らせちゃってんの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:01:01.77 ID:C9/P4wSY0

>>782
おまえ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:12:09.83 ID:5xSHX+zO0

どうせもう数年したらイルミ付けなくてもピカピカ……

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:13:42.41 ID:9LZ6EOJfP

だってイルミネーションとか付けちゃってる車がダサいってのは最早人類共通認識じゃん

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:15:23.17 ID:1iocrmzi0

>>785
それ言っちゃダメw
そこで終了になっちゃうw

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:35:44.78 ID:KE6aK5f7O

リアバンパーSG後期白
再塗装用にあるけど…運べるかい？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:07:33.47 ID:OGsSRbCX0

日本語で書き込んでくれたまへ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:32:39.25 ID:VBM63NYG0

>>781
はい！DQNの嫌う緑灰ツートンのノーマルですｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:53:55.71 ID:BC7/W8VU0

>>787
リヤシート倒せば運べるんじゃね？
どこに運ぶのか知らないけど。

>>789
L.L.Bean

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:16:38.06 ID:QOsfuBZp0

LEDの室内灯明るいから便利よ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:18:00.36 ID:zBJIySLB0

LEDの質問した者だがＬｅｄ化評判悪いな・・・
スカイラインクーペとかＢＭＷとかのセダンにはナンバーＬＥＤ化似合うんだよね。
まぁＳＦ，ＳＧあたりは貧乏臭く見えるかもしれないか・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:13:30.19 ID:Ks+uxPsl0

ＬＥＤ化は賛否両論あるけど、最近はＨＩＤもフツーに装備されるようになったから、
ヘッドライトの白さと他のランプ（ポジションとかナンバー灯とか）もバランス取るために
ＬＥＤで白く光らすんじゃないかな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:30:12.20 ID:vq3HKvvR0

青いネオン管が光ってるイメージしかねえ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:47:29.27 ID:t5raGI7Z0

カラスが光る物集めるのと一緒だな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:59:11.62 ID:+Lwpxdlp0

ルアーでもそうだろ。キラキラしてたら綺麗だから買ってしまうだろ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:01:01.90 ID:y7aLdzCZ0

>>796
買わない。
食っちゃう。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:21:04.52 ID:+Lwpxdlp0

スレてないな・・・簡単に釣れたぜ・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:41:04.96 ID:9lw++z450

>>792
ナンバー灯の場合、似合う似合わないとか、貧乏臭いとか以前に
ナンバーが見にくくなるから評判が悪いのでしょう。
元々ナンバーを照らすように設計すれば、きちんと照らせる
のでしょうけど。

個人的にはLEDヘッドライトもキツくて嫌だなあ。
ポジションなら視認性が良いのでいいと思うけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:24:26.26 ID:DE9xGj0fO

後期XT ATだけどブレーキが嫌だな。
とくにノーズダイブ。
リアパットで変わるかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:37:14.43 ID:zBJIySLB0

>>799
今カーメイトとかで車種別専用とかあるんだが。すごく明るくて白いやつ。
ＬＥＤは色々試したけど安物は本当駄目。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:26:30.63 ID:DE9xGj0fO

>>747
全然違うw
リセットはまぁアクセサリーオンまではよい。
次は冷却状態から繋げてエアコンクーラー側全開、風力全開、ライト全灯(ハザードも)でブレーキ踏んだ状態、ニュートラル１０分アイドリング

以上。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:27:22.21 ID:DE9xGj0fO

ちなみにディーラーは20分が基本だが実際は１０分。

804 ：.：2011/07/09(土) 19:56:38.38 ID:RkY5klQ+0

LEDにしてる理由は寿命が長いから。
だから安物なんて論外。作りがしっかりしてて日亜製で放熱も対策
されてるアルミヒートシンクしか認めない。

それ以外のLEDは電球より寿命短いし、シナ製とかもうｗｗｗｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:09:13.32 ID:a6YMT0CX0

差額を回収するのにどれだけの期間使い続ければ
良いのかは、考えないほうが良いな。交換の手間が減ると
考えれば、充分なメリットだとも言える。だからあっさりと
死んだら物凄く腹が立つのだｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:35:49.60 ID:KhENEhgh0

XT_Aのフロントスタビって純正φ21？
GDBのと変えようとしたらGDBの方が細い+軽い・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:40:57.27 ID:0FmY+aGF0

喫煙者に質問。車内の灰皿はどこに置いてる？
運転席ドア側のエアコン吹き出し口に置きたいんだけど、
どのカップホルダーにしてもウィンカーレバー操作時に、手に引っかかるんだが。
かと言って、センターコンソールの純正カップホルダーは嫌です。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:51:03.41 ID:a6YMT0CX0

>>807
運転中は吸わないから、センターコンソールに
テキトーな奴を置いてるｗｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:52:00.30 ID:pU0XfKTm0

ついてるのを使ってるが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:27:25.17 ID:zjAI5mU0P

>>807
まさに運転席ドア側のエアコン吹き出し口に置いてるけど引っかかったことなんかないけどな、SF

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:21:24.35 ID:mp5n2VSO0

メーターフードの上

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:21:36.61 ID:0v5pha7T0

ウィンカーを手のひらで操作するとか余程不自然なやり方しない限り当たらないよな
普通はハンドルに手を置いたまま指先で操作するし

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:36:07.73 ID:OcUTKexx0

お前ら希望ナンバー取ってる？
俺希望ナンバー大嫌いなんだが。・最近見た・５５５とかダサくて引くわ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:49:17.61 ID:7beRCxLT0

偶然ソロ目になったのなら良いが、希望ナンバーは地名右の３桁の番号が
300、500ではなく330、550になるから希望ナンバーで取得した事がすぐバレるしな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:20:29.24 ID:zBz3odOP0

スバル車で青でナンバー555に当て逃げされたとか、

目撃証言でこれ以上役に立たないのも珍しいな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:21:54.61 ID:w+XHzGlT0

希望ナンバーだよ。
ただし、何でもない番号である実家と兄のとこのナンバーに合わせただけたが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 06:11:18.60 ID:BXZlaVeRO

希望ナンバーじゃない普通のナンバーなんだけど最近越してきたお隣さんのランクルと偶然同じ番号だった…
これって1/10000以下の確率だよな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:27:38.92 ID:um09kH7a0

希望ナンバーなんて、ナンバーごときに何必死になってんだよっておもふ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:44:34.03 ID:gLGQFx1D0

そんな必死に見えるか？
大金かかるわけでもないし、どうとも思わないが…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:32:56.35 ID:QmaHQvak0

>>819
人のナンバーなんて全然気にしないが
危なっかしい迷惑してるやつのナンバーみたら
大抵「だよな」って思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:34:53.57 ID:QmaHQvak0

すまん　

危なっかしい迷惑運転してるやつの　だった

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:48:51.13 ID:8ph9iMbN0

>>820
あ、それはある。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:42:53.20 ID:9hRw4XD00

>>817
付き合ってた彼女（現在嫁）の車と、
俺の車のキーが完全一致したことならあるな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:29:56.31 ID:cATwJM4C0

みんカラ、検索画面が無くなって使いずらくなったな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:43:45.97 ID:SPPsvRF20

検索は、トラブってるだけじゃないの？
今、メンテやってるよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:18:03.48 ID:cATwJM4C0

メンテだったのか>>825サンクス

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:42:46.80 ID:QFpd4aBG0

作成者が消したのか消されたのか分からんけど検索したとき
既に見られなくなってるページまで出てくるの何とかしてほしい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:00:48.67 ID:KBO8ylHr0

>>827
ID削除したんだろうけど検索に引っかかるんだよな。

パーツレビュー使って過去に友達限定で個人オークションしてるやつがいて
けっこう引っかかるから削除してほしい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:25:06.11 ID:j153RV5oO

レグノで泥んこ遊びしてきましたw アクティブトルクスプリットなかなか走るやんけ。
リアはカスビスでもあるだけ役にたつな。デフの空気穴に泥水入ってないか心配だが…昴は入りずらい構造になってるとの事だが、オイタはホドホドにだな。
老いたフォレで走る男でした。余談だけど、ＳＧはブーツ類は丈夫だね。昴は特に弱いと先入観あったわ。それにしても、暑いから、タービン君が仕事しねぇw インタークーラに水かけたい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:37:59.24 ID:zNfcrUiZ0

今月の車検でブーツ切れてたから交換したぜ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:37:12.69 ID:Eu0MJqeG0

SGのハザードスイッチの球が切れたのだけど、球の規格は何でしょうか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:57:34.90 ID:l4KaZZFpO

SG5E XT ATだが片道通勤燃費7.5～8。
ずっと環七だからか10とかATでいくやつ信じられんわ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:50:56.07 ID:lo3ReBR50

>>832
SFターボATだけど青梅街道＋環七で毎日往復４０キロの通勤
エアコンあんまりすきじゃないんで窓全開
この季節なら満タン計測でちょうど１０位いくよ
片道通勤燃費ってのがよくわからないが…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:51:42.83 ID:VAttMojk0

>>831
2週間前に交換したわ。

SFと同じならば…ムギ球だな。
サイズ：3mm x 7mm
電圧：12v 70mA

ヤフォークで10個500円。送料はメール便80円。
最初は家郎法度でT5のウェッジ球買ったが、大間違い。

835 ：831：2011/07/14(木) 06:22:02.82 ID:/ziWLad70

>>834
丁寧にレスどうもありがとう！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:55:05.09 ID:HdWI0SY20

さっきマスタード色のBE5（まぁ定番の弄り方）見たけど格好よかった。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:48:40.23 ID:mEr9/xtnO

>830 そうなんだ。
リフトアップした時、ヒビも無かったよ。ワケアリでスエギリもしますが（汗
運が良いだけか。
それとパックンチョで直すのは、メカニック談だと、今はアリの品物もあるとの事。でも、分割は衛生精神的に悪いよね。
まもなく、１４万キロなんだがエアコン添加剤は効果あるのかな？
デラは、ワコーズなら入れても問題ないかもとの事。体感できないし、リスクのが多いって。詳しい人よろしく

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:59:32.18 ID:cmgquFGD0

21万キロ超のSFだけどブーツはまだ大丈夫みたい、結構持つな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:24:28.27 ID:CjiJBCqC0

>>832
SA5-A　T/tb　約13万km
東北の高速が無料なんで八郎潟に釣りに出かけて
その時はずーっとエアコン全開でもリッター11kmだった

帰りは一般道多用とエアコン点けっ放しで寝てたせいもあってリッター10kmに落ちたよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:42:25.07 ID:mEr9/xtnO

ＳＦのが燃費良かったりw 自分のは8・5～９かな。ＳＧはこんなもんだよ。冬は８位

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:29:59.48 ID:kkG2aIUG0

SG A型のエアコンパネルの緑のLEDを、赤や青に変えたい場合は
LEDをそのまま差し替えるだけで大丈夫なんでしょうか？抵抗なども必要になるのでしょうか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:06:52.03 ID:rZ2PYtd6O

>>833
ごめん
片道２０キロって書きたかった。
同じく４０キロです。
まったく同じっぽいですね。
葛西方面だったりしてw

コーリアタイヤだからかなぁ、年中リッター7～8。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:01:47.19 ID:4TtUV3kZP

チョンタイヤはマジでやめとけ
友達はハンドルブレるようになったぞ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:54:23.68 ID:YAeryry00

俺の担当営業が言ってた。
せっかくスバルのターボ（グリップのいいSG)ならタイヤはいいの履きましょうよ。って
俺もタイヤだけはケチらない。国産TOYOのDRB215 55 17工賃込み4万。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:07:04.08 ID:AnnpxZv10

貧乏なのでヤフオクで程度良さそうな中古買う→格安取り付け店に持ち込みで
4本で3～4万くらいで済ませてる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:07:14.50 ID:YAeryry00

2011年製4本新品交換ね。多分国産で最安値だと思う。まじお勧め。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:20:24.63 ID:eGz6IG/h0

>>844
お前は俺かｗ
DRBはコスパいいよな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:28:13.57 ID:YAeryry00

>>847
一緒かｗナンカンとかチョんタイヤ買う奴あほ過ぎｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:52:12.53 ID:GFqXEz7N0

俺はアホ過ぎですかそうですか。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:53:56.42 ID:nxAeKpaX0

中国製のピレリP7です。どの部類になるんだろう。。ちなみに225/45/17で工賃込7万。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:59:21.01 ID:ynmNvspf0

俺はグッドイヤーRS-02　4本で工賃込み5万

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:09:53.75 ID:93wHlXIX0

>>850
俺も同じだわ
すっごい鳴かない？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:26:19.62 ID:rZ2PYtd6O

チョンじゃなく韓国な。
そんなグリップ変わらないけどなぁ、86でのジムカーナだと。
それにフォレスターだと雪道や雨でも問題ないし、ミシュランと大差ないんだよね。
ミシュランOEM先だからかわらんだろうけど。
１本17800円と１本4000円を比べるとつい…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:31:40.54 ID:rZ2PYtd6O

あ、でもうるさいわ。
うるさいって事は音にエネルギー変わってるからロスしてんだろうね。
でもミシュランの時もブリジストンの時も燃費あんま変わらなかったような。
韓国タイヤ工賃込みで20000円
通勤がメインだから急ブレーキが問題ないから
ついつい…唯一の接地点なのにな。

バイクは妥協しないのにw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:56:59.14 ID:nxAeKpaX0

>>852
今年装着で3000kmほど走っただけだからか、まだ鳴かないなあ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:28:20.36 ID:7cDeyaSTO

>>851
おっ、仲間発見！
今日ホイール擦った。
あんなごっついリムガード付いてるのに…。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:12:51.89 ID:pudWu13c0

なんだよ皆んなジオランダーじゃないのかよ。
高いので価格comで調べて関西に(首都圏から)行った時に換えたよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:19:20.59 ID:G/dt9WYm0

フェデラルはアホですかそうですか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:52:48.26 ID:mXfMUjPv0

>>857
俺はジオランダーHt-sだよ、中古だけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:50:44.37 ID:EHYaYSsD0

17年式SG5　XTも10万㌔を超えたんで
ノーマルの足周りを交換しようと思ってます。

今考えてるメニューは

ラテラルリンクセット（STI）
トレーリングセット（STI）
ピロボールスタビリンク
ハイクオリティスタビライザー（ゼロスポーツ）
ショックアブソーバー

です。
他にも交換必要・交換おすすめなパーツってありますか？

今回の予算は50万以内です。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:02:10.75 ID:to4daorE0

スバル WRX 次期型、1.6リットルターボでラリー復帰か
レスポンス 7月15日(金)20時45分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110715-00000031-rps-ind

1.6リッターで270馬力か・・・デザインさえ良ければな・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:14:54.46 ID:H/ensLXbO

>>861
てんろくで270？　
もって5年てとこか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:18:41.87 ID:FB4N0Xcn0

フィードバック期待しない方がよくね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:38:34.49 ID:s0XfNwwPO

アジアン系は止めた方がいい。あり得ないようなバーストなどするらしいよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:31:01.15 ID:jr05NoRf0

1.6Lで270馬力とは恐れ入谷の鬼子母神だな。
ジェミニZZ(DOHC1.8L)はちょうど半分の135馬力だったな。
もうこれぐらいは当たり前田のクラッカーか。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:47:58.68 ID:9xLnKwvV0

アジアンタイヤ普通に乗る分にはなんの問題もない。
実際履いた感想。
みんながどんだけ飛ばしてるか知らないが。
履いた事も無いのに批判してる人はちと違うんでないかい。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:22:29.26 ID:dkQ3Q3T/O

2.5で800馬力とか出すんだから270なんて不思議は無い気がする。
ラリーなら。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:22:46.42 ID:G/dt9WYm0

数字書いてないとこまでいっても俺生きてるYO！＠フェデラル

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:43:07.31 ID:UhTTA1K20

俺は正直ビビっていつもタイヤは国産にしてるけど
レースのスポンサーとかしてるんだよな＞中華タイヤ

でも次はダンロップにする予定。。

過去にディーラーにグリップの強いタイヤ履かすなって言われた。。

選んでる基準は安くて雨に強い物選んでるんだが。。。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:57:31.36 ID:SUnY+lMP0

国内メーカーとかミシュラングッドイヤーでいいや

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:06:45.06 ID:yQ+RE82o0

>>869　アジアンはそこに不安があるから…なんだよね
単一性能なら値段の割りに見どころあるけど
持ちや環境変化で悪い方へ化けちまう
またフェデラルやNITTO辺りはクセを判って指名買いユーザーもいる位足場があるけど
クムホやワンリに至っては業者がとにかく二束三文の仕入値しか要求しないから
とりわけ性能や質の怪しいのが出廻ってるのもある

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:27:47.29 ID:B+3emHb60

>>866
友達のアジアンタイヤはロードノイズ酷くて大変なことになってたよ
タイヤ屋に見てもらったらアジアンタイヤは真円じゃないハズレタイヤが多すぎだとか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:34:20.40 ID:6Quh0Qn90

ナンカンとか絶対はかない。オークションでDRB買ってトヨタDで持ち込み交換。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:30:14.37 ID:Y7gEe9v6P

車板の専門スレ見るような奴がチョンタイヤなんかを履いてることが驚きだ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:45:21.05 ID:R7yVaTsh0

>>874
オマエがそこまで言うなら
シナチョン嫌いのオマエはシナチョン製品いっさい捨てろよ
あとシナチョン食材、食品とも食うな
たぶん生活できねぇぞｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:06:07.34 ID:Y7gEe9v6P

いや別にチョンが嫌いだからチョン製品使わないって言ってるわけじゃないじゃんw

877 ：866：2011/07/17(日) 17:20:18.05 ID:EWMIj9970

国産の中古タイヤ買う位なら新品のアジアン買った方が良いという結果になったよ俺は。
ノーマル車高なら危険な運転しない限りタイヤが鳴る事なんてない。
生ものの中古は探す時間も含めて、無駄が多すぎる。
>>872
ロードノイズとタイヤのバランス取り辛いって関係あるのか？
ロードノイズの大きさなんて車によって違うんだから、オーナーじゃないと判断付かないと思うんだが。
同じ型のフォレで乗り比べてるならまぁ納得出来る。
まずそのお友達の車、ベアリングとか大丈夫？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:25:08.76 ID:B+3emHb60

>>877
異音ってレベルで足回りやら色々調べてもらった結果タイヤが原因だったそうな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:12:34.37 ID:e74blc1c0

俺はアジアンタイヤが出回りだした10年ぐらい前に一度履いた事あるけど
アレは酷かったな。鳴きも酷いけど減りも早かった。
3ヶ月ぐらいでツルツルになってGⅢに履き替えたわ

>>873
DRB良い？2回連続Sドラなんだけど、次DRBにしようか悩んでんだけど・・・
減りの早さとか、グリップ力とか、ロードノイズとか、どんな感じかな？よかったら教えてちょ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:14:43.29 ID:3mB2FTDl0

>>875
これが火病ってやつか
論理的な考えが完全にできなくなってるな…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:21:47.46 ID:jTetHPt40

今更だけど、タイヤだけはケチらない。と書いといて工賃込み4万のタイヤじゃなあ・・・とは思ってた。
ケチらないなら、もっといいタイヤあるでしょ？なのに、ねえ。まあ何というか、ねえ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:40:02.99 ID:EWMIj9970

>>879
硬いタイヤほど減りが遅いのが普通なんだが…

>>881
日本語が不便なんだろ。
笑っちゃうよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:46:08.52 ID:e74blc1c0

>>882
誰も『硬い』とは、書いてないんだが

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:05:39.62 ID:EWMIj9970

>>882
アジアンタイヤの減りが早いってドリフトでもしてたんじゃないのか？

硬くてグリップが低いからアジアンは長持ちだって話だが。
物理的に減りが早いってのはグリップが高い柔らかいタイヤでしょ。

885 ：884：2011/07/17(日) 19:08:26.48 ID:EWMIj9970

自分にレスしてしまった。

>>883
の方へ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:30:48.63 ID:Y7gEe9v6P

【インプレ】アジアンタイヤ全般15本目【情報交換】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304338710/

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:50:27.68 ID:jTetHPt40

タイヤの話が少なすぎてわらた

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:35:27.11 ID:te1Qd3SK0

>>880
何が論理的だよｗ
だったらシナチョンタイヤのどこが問題なのか
定量的なデータを出して論理的にｗ説明してみろよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:32:53.23 ID:4/AIBY1n0

ホントしょうもない中古乗りが増えたな

890 ：880：2011/07/18(月) 10:34:31.35 ID:R3wv6z+H0

>>874に対して>>875みたいなレスすることが論理の飛躍だって思っただけ
悪いけど俺は>>874じゃないからアジアンタイヤについてはよく知らない
もう少し他人の文章から意味を汲み取る練習をした方がいいよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:42:57.00 ID:4/AIBY1n0

>>890
>>884
こいつにも言えることだな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:06:36.97 ID:AhiQPPekO

チョン=朝鮮
これ恥ずかしいから間違えるな。
馬鹿チョンは馬鹿でも朝鮮人でも使えるって差別用語だ。
差別用語間違えるのはあまりにも恥ずかしいからやめてくれ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:14:14.55 ID:aW7bZ1Gk0

別に誰も間違えてないと思うけど…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:37:54.78 ID:AhiQPPekO

チョンチョン書いてるじゃん
朝鮮でタイヤは作ってないぞ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:40:52.60 ID:aW7bZ1Gk0

え？南朝鮮で作ってんじゃん

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:44:58.23 ID:DQEdi7WpO

朝鮮＝北朝鮮って勘違いしちゃったかな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:10:01.57 ID:W44TYSbc0

夏だねえ。
祝日だねえ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:34:02.37 ID:WZKBwW960

なんかこの流れ悲しい。

かく言うオレは、昨日山梨いって山道走って砂埃だらけになっちゃったから、マイフォレ洗車してくる！
ごちゃごちゃ喧嘩してないで、車可愛がれよ！

あでぃおす！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:57:20.07 ID:AhiQPPekO

南朝鮮のタイヤ来てたっけ？
どれ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:16:18.16 ID:mGMSZ2j7P

ハンコック
クムホ　　　　　…　　朝鮮メーカー
ネクセン

フェデラル
ナンカン　　　　…　　台湾メーカー
ケンダ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:46:44.24 ID:AhiQPPekO

あー流れてんのか。
あまりにも眼中ないメーカーだったが確かに見覚えある。

さすがにフォレスター乗りは買わないだろ…小出力のミニバンやファミリーカー位しか。
サイズあるかもわからん。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:15:27.15 ID:6Vi8dFu10

アジアンタイヤはアホみたいなインチアップした車が履いてるイメージがある

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:42:38.88 ID:rEIVtEN30

>>894
朝鮮が分離して北朝鮮と南朝鮮になったの
で南朝鮮が自分で大韓民国って名乗ってるだけ

英語だとNorthKoreaとSouthKoreaだから

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:49:02.11 ID:NefDMT090

誰か>>860へレスしてやれよ。
俺と同じ17年式SG5だから気になるじゃないか・・・。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:31:00.86 ID:WaD5WvrA0

>>904

俺も17年式SG　XT新車で買ったけど・・・
たぶんここにいる奴らはほとんど中古乗りばっかりだから
そんなに金かけて大事に乗る奴なんていないんだろう。良い車なのに残念だな。

アジアンタイヤの話を見てそう思った。

やはりここはディーラーで聞くのが一番だと思う。みんカラは・・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:32:48.55 ID:rEIVtEN30

スバルホンダの中古乗りは、、、

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:39:42.09 ID:MaIkJgVP0

>>901
>さすがにフォレスター乗りは買わないだろ…

事情は人それぞれ。
オマエの好みを他人に押し付けてもしょうがないんだよｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:08:51.66 ID:ZgFE2U7HO

最近のコーリァタイヤはＯＥＭ工場が主だから高度なパターンだけは真似できないからロードノイズは10年前レベル
しかし作り方は同じだからグリップなどコントロール性能はサーキットとかじゃないと
わからないから練習には安全性も含め合格らいんにあるからよいってどっかのプロが薦めてたな。
ドリフトのブログで。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:10:42.13 ID:y4Q/KKpd0

オレのD型もそろそろなんだよな。
中古で買って2年半しか乗ってないけど、お金かけて大事に乗る気満々。
初めて買った車だし、それだけに思い出もてんこ盛りだし。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:14:42.29 ID:+zurcigg0

中古乗りですまない
年齢的な意味で新車で買えない世代なんだ・・・
ただエンジン壊れない限り乗って行くつもりだよ
bySFNA乗り

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:18:36.86 ID:z3x2vdmq0

中古だから(ry、アジアンタイヤだから(ryってそんなのどうでもいいじゃん。
好きなように乗れよ。
フォレ好きならそれでいいじゃない。
もう余命全うするだけのモデルなんだし・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:04:11.72 ID:4nuZPcwO0

>>905
中古乗りで悪かったな。
大事に乗ってるつもりだが。
心外だわ。
新車で買ったから自分は違いますってか。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:38:55.56 ID:aOrv7jsv0

俺も中古だが整備車検オイル交換もすべてDだが・・
金は結構かけてるつもり。まぁ壊れたら壊れてでOK。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:39:30.92 ID:puMvrAhO0

最近じゃハンコックのタイヤのほうが速いじゃん

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:42:05.88 ID:y4Q/KKpd0

同じようにしてこの車種を選んだのに、新車か中古かの話が出てくることが不思議。

オレはSHが出たあとだったから、中古しか選択肢がなかったわけだが、
SGを愛してやまないこの気持ちはみんなと等しい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:48:04.94 ID:aOrv7jsv0

俺はSGが一番とは思ってないよ。金があったらAUDI A4とかに乗り換えたいし・・
まぁ中途半端な車乗るならSGに乗り続ける。燃費とかはあんまり気にしてないね。
乗り心地はSHはよかったよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:34:34.03 ID:o1oGvN7j0

車が好きなら自分でオイル交換ぐらいするだろ・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:31:37.70 ID:oR6JxICl0

>>917
それも価値観の押し付け

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:01:02.33 ID:lUsI1v/50

車が好きなのと車をいじるのが好きは別

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:31:29.13 ID:aOrv7jsv0

>>917
スバルカード入ってるし営業担当がいつ行っても大体感謝デー価格でしてくれるんだよ・・
ABとかでしたくないし自分でやる場所もない。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:37:59.29 ID:o1oGvN7j0

車スレに居る割りに何も出来ないし、弄ってたら文句言うし
ただの貧乏人の集まりだな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:40:03.87 ID:lUsI1v/50

LEDﾋﾟｶﾋﾟｶ君かよw

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:42:24.43 ID:aOrv7jsv0

このスレで言ったらまぁSF初期型とSG最終じゃあ価格が違うからねぇ・・ｗ
俺SGだけどSFは純正HIDついてないから気に入らんな。

924 ：880：2011/07/19(火) 19:43:13.93 ID:bhX5sdRO0

>>921
金持ちが型落ちフォレスターなんか乗るわけねーだろアホか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:48:14.94 ID:UOgTfdnO0

昨日エアーフィルター交換したぜ！　1780円イェイ！
量販店の駐車場にSGが3台停まってたぜイェイ！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:58:10.71 ID:ZgFE2U7HO

レガシィが大型犬２匹らくらくと聞いて次はレガシィだと決めたのに多分新型フォレスター買いそう。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:36:24.76 ID:Qn1XfeaN0

そう言えば以前の大型犬2頭のコメント思い出したぞｗ
その点だけでは新フォレは条件満たしそう。(デカいから)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 03:08:20.50 ID:c0v9s6b50

たまにはエクシーガさんのことも

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 06:55:40.40 ID:W1dEL4tv0

旧レガシィブサイクバージョン7人乗り

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:47:50.81 ID:TbM/gFG/0

現行はフォレスターもレガシィもNAが圧倒だね。
SHのA型NA乗ったけど遅かった・・・まだまだ今のSGターボ乗るかな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:11:18.07 ID:W1dEL4tv0

NAのスバル車（笑）

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:32:20.75 ID:+6e1m6Bt0

水平対向のNA、回したときのフィーリングはなかなかだぞ？

まぁオレはターボ派たけど。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:04:38.45 ID:mCv+T9kB0

sg5のパワーシートですがポジションが高すぎます。シートレールを交換すれば低くできるようですがどなたか判る方いますか。シートはそのまま使用する前提です。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:46:39.26 ID:ShoX+ZjN0

SGの後期からNAが増えてきたんだよな。
色も前期では稀少な黒が多いし、テールランプもメッキに変更。
ある意味SGのマイナーチェンジ時期は時代の流行の境だったのかモナ。

3年前位にディーラーの人に聞いたが10年前は7：3でターボが売れてたが
今は反対に7：3でNAが売れるようになったって言ってたから
今現在はもっとNAの割合が多いんだろうな。

まぁオレはターボ派たけど。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:18:38.50 ID:v5Sqz26Y0

俺はNA派だぜ。
SG前期までは副変速機付だったし、海外だとNAスバル車はいまだに
副変速機付いてくるのに……。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:56:51.35 ID:DgYuikfFi

カタログの表紙見たらメーカーが、どちらに手を入れてるか分かるよね。SFは全てターボ。SGも初期はターボだったけど、途中からNAになり、SHはNA。今はNAが主流でしょうね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:01:51.03 ID:TJLAO60o0

ＮＡねぇ・・まぁこの時代にターボは流行らないんだろうな。
コンパクト、軽ばっかだもんな・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:44:03.13 ID:p16LF+E90

>>937
ダウンサイジングは流行ってるぞ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:09:38.78 ID:ShoX+ZjN0

つーか新型ってマイナーチェンジしたの？
車って3年位したらみんなするよな。
あれがどんな感じに変わるのかが密かに楽しみだったのに。
新型出て3年経ってるよな？　来年くらいか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:27:22.00 ID:UmDwJ4/u0

現行は去年NAエンジンが変わってる。
ターボ車はMTだとオプション選択がほとんど無くなった。
年末で丸4年だから来年末か再来年の初めにくらいにFMCするんじゃないかな。
次期型はレガシィみたいにMTが激減するかも。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:39:03.73 ID:O1pD4vXP0

>932　私は反対にレンズがガラスって点でSFにした。
レンズが死んだ魚になるのはウンザリ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:04:30.94 ID:1jRBhIkQO

>>941
白濁りはないけどウチのSG後期は眉毛が黄ばんできた気がする

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 07:43:57.93 ID:3MfXV8rY0

うちのSF5、５～６年目でヘッドライト真っ白になってその後はピカールで
数カ月おきに磨きまくってますけど？
レンズの白濁、黄ばみはなんとかして欲しいよなぁ
今SHに乗り換えてもまた数年後には曇ってくんのかな？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:37:54.77 ID:WMIICLiy0

この部分交換すると相当高いような事を聞いたけど、
ディーラーで替えた人いたら実際いくらぐらいかかるのかな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:22:49.93 ID:G15oElme0

この部分もなにも、ヘッドライトユニット一式丸交換だべ。
片側で5万円くらいはするんじゃないか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:52:58.02 ID:UBbb1PCb0

>>944
SG5　後期で部品代金　片側　52400円　でしたよ。

ぶつけられて相手の保険で交換したんだけど。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:28:34.01 ID:qcTHy2A40

17年式SG5 XT乗りです。走行距離135.000km
純正のアルミホイールにシミみたいなものが・・・。
ちょうど真ん中のsubaruと刻印されてあるあたりが、禿げたような感じ。

さすがに、6年も乗ってると経年劣化してくるんでしょう。
そこで、今迷ってます。
①ホイール交換する→純正は16インチだと思いますが、インチアップとかそういう知識ゼロ。
　また、中古をオクで入手するってよく見ますが、お奨めの物ありますか？
②なにくわぬ顔してそのまま乗り続ける。→中古だって最低８万位するでしょう。
　そんな金出すんだったら、最新のノートパソ買えるなぁ。

①と②で揺れ動いております。
今年の正月、峠で雪降って他の車立ち往生してたが、myフォレスターは
サマータイヤ履いてスノーモードでへっちゃらでした。長文スマソ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:31:10.47 ID:B/G7o62B0

13万キロも乗ってホイールのシミが気になるって
どんだけピカピカやねん

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:51:27.70 ID:xzBpzqOP0

知識ゼロ＝調べる気がない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:56:07.39 ID:2awSN492i

>>947
11年目のSFだが、同じような事になったが、もう放置だわ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:56:44.01 ID:A51yIDmQ0

先代アウトバック純正17インチ215 55　17お勧め。
後期がいいけど前期でもいいんじゃない。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:16:55.64 ID:IYm1pGqW0

XTのノーマル車高のままインチアップは微妙になる気がする

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:19:51.67 ID:qcTHy2A40

947です　レス㌧クスです。
>>948
ポリラックで、ゴシゴシ可愛がってやってます。
>>949
言われるとおりです。担当セールスが自分の車に、中古の
ABSのホイール付けてますので、今度勉強します。
>>950
11年目・・・。上には上がいらっしゃいますね。
>>951
アウトバックのホイールがフォレにも合うと見たような気がします。
お勧めのNo.1にさせてもらいます。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:22:21.18 ID:A51yIDmQ0

XTって前期が１６で後期が１７だろ。後期NAも１７。
アウトバック純正がオフセット48だからフォレと全く一緒。
現行フォレ、エクシーガ流用もいいと思うよ。アップガレージなんか見てみて！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:36:30.78 ID:awB2R6uo0

>>944,>>945
だとすると工賃込みで両側で12万くらいかな？
やっぱり高すぎるね。

>ぶつけられて相手の保険で交換したんだけど。

それはラッキーｗ
誰か上手い具合に両側のレンズだけぶつけてくれないかなぁ？ｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:49:07.59 ID:d6rOOFOz0

俺は１６インチの鍛造BBSをオクで３万で落としたよ。
前期フォレの純正品で古いけど信頼できるし満足してる。

インチダウンで乗り心地も良くなったし♪

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:49:57.72 ID:d6rOOFOz0

SG5　XT
SFのホイールってことで

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:55:07.13 ID:A51yIDmQ0

>>956
金のSTI純正？シルバーSTI純正のBBS１７ならなぁ・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:20:15.06 ID:4m3xoP+30

金はちょっと、、、

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:56:54.93 ID:MhCXg7E50

純金じゃないとちょっと、、、

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:26:14.93 ID:rGU7EF3z0

エキマニ変えてみた。これすごいね、ぜんぜん違う。
しかし音が・・・おとなしく・・・

あと最近カタカタ音するから下回り点検したりエンジンルーム探してたら
ブレーキフルード交換に使うらしいアダプター+クランプが出てきたんだが・・・
5月の車検or見積もりのときに置き去りにされたのか・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:15:16.59 ID:DAz3T0w40

直接手渡しするのは恥ずかしかったので、こっそり入れておきました。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:28:51.24 ID:UIsiXHhE0

>>961
社外エキマニ？いくらぐらいで交換できるの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:35:55.71 ID:023bVSri0

メンテナンスは金かけても改造は（笑）

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:58:44.37 ID:3t80bVrp0

バッテリー届いたーーー－！！！！
丸3年使ったんで今年の冬の為に新調してみた。
ネット安いね。カオス95が送料代引き無料で128だった。

とりあえず交換してホンセン行ってクーラント買ってくる。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:57:44.77 ID:rGU7EF3z0

>>963
残念ながらBG9流用で10kくらい
金なし技術なし暇だけは微妙にありなんでそんなのばっかりだけどそれなりに楽しいからいいや

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:02:47.67 ID:UIsiXHhE0

みなさん走行距離いくら？
俺2年半で51000走ってしまった・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:10:04.32 ID:kWf3H5Vs0

おれ７年で4万キロ…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:31:24.13 ID:EJi25zZn0

前に乗ってたＳＧ５Ｂは６年２か月で１３００００ｋｍ。
（最後は全損にされた・・・）

今乗ってるＳＧ９は１７０００ｋｍで購入して、一年半で４５０００ｋｍ
まで乗った。

今度は天寿を全うしてやる～

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:33:42.85 ID:UIsiXHhE0

>>969
すげー！今76000キロなんだけど10万キロで大きなメンテはした？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:33:57.72 ID:U2NknwwO0

どういうふうに使うとそんなに距離伸びるの？
うちのは77000キロで買って、2年半かけて12万キロを先日通過。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:45:12.12 ID:TwkW1wIv0

オレはそんなに旅行しないけど、通年よくドライブするのと冬は山へスキーに。

これで年間11,000キロ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:57:13.16 ID:023bVSri0

SG前期35000kmで買って二年で今39000km

車いらん（笑）

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:30:08.68 ID:XgtK+qUJ0

乗らなさ杉でも車には良くないし、何よりも楽しくないだろう。

俺は通勤で毎日往復４０ｋｍは走るし、抑えても年間２万くらいは走ってしまう。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:25:34.80 ID:H2lwwtnU0

いいなぁ。
おれ、片道70kmの通勤に使ってるから、4年弱で、16万だぜ。
車検悩む。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:31:39.96 ID:R5iC0VorP

毎日140㌔とかキチガイじみてるな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:11:40.94 ID:9dAzA8c50

>>973
>車いらん（笑）

その距離ならたしかにw
少なくとも経費だけで言うと今流行りの格安レンタカーの方が確実に安いかw

ちなみにオレはフォレでは大体1.5万キロ/年、自転車(クロスバイク)で5千キロ/年

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 05:05:04.19 ID:T9E2GHtQ0

往復140キロって凄すぎるな～、通勤費とか会社から出るのかな？
オレは片道7キロ、往復14キロだわ、もうすぐ11年で45000ちょいしか走ってないわ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:02:01.46 ID:XbtsFFeo0

我が家のSF9、新車で買ってからやっと25000キロ。
通勤で冬しか使ってないからなぁ・・・・。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:51:22.73 ID:STKhVusd0

もうこのへんでいいぞ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:19:02.24 ID:Wzs0SK0qi

SF5Dだけど、10年で97000だな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:57:24.67 ID:T88HxzXQ0

SF5C 11年チョットで157000km

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:57:40.75 ID:bGrqJGEs0

フォレスターと言えば「一反木綿」

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:28:58.90 ID:7D8TuFtu0

ＳＧ５Ｅ　ＸＴ
５年で47,000㎞ぐらい

985 ：969：2011/07/24(日) 21:55:23.49 ID:l0RTA89X0

>>970
１７０００ｋｍ位でエンジンオイル上がり⇒無償載せ替え
１０００００ｋｍでタイベル＆Ｆｒブーツ交換だけだったな。
あと、ソリッドフォースは３～４回リビルト品に交換。
オーディオ以外は当たりがよかったかも。

ちなみにＳＧ５は『通勤片道３０ｋｍ＋休日のお出かけ＋冬季はスキー』
っていう感じ。
ＳＧ９は、通勤が片道２ｋｍ（嫁パート通勤）以外はＳＧ５と同じ。

ちなみにセカンドカーは７～８０００ｋｍ／年ってとこ。

田舎もんは大体こんなもんじゃないか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:06:50.62 ID:0Jah7AqP0

>>985
ありがとう！
俺今76000だけど大きな故障はＯ２センサーとラジエター破裂の
オーバーヒートのみだな。どっちも2万ちょいの修理だった。
次の車検で10万キロのタイベル関係メンテ。。
Ｄですると車検込みで30万ぐらいするんだよね？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:19:41.31 ID:l0RTA89X0

>>986
俺は町の車屋さんでやった。
金額は忘れちゃったなぁ・・・

そうそう、ここ見てるとセンサー関係結構いってる人を見るけど、俺のＳＧ５は
ほんとにノントラブルだった。
俺の場合はほんとに当たりがよかったんだなー、と実感。

ＳＧ９はストラット交換（異音対策）とか、いろいろやってるけどね。
全部保障対応だけど。

>>971
さっきアンカー付け忘れた。
985で書いてるのが答えです。
ってか、乗ってる距離ほとんど変わんねーぢゃねーか（笑）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:06:44.52 ID:TG7hJmKt0

>>987
自分で書いたあと変わんないの気づいたｗｗ
しかし17000キロで載せ換えとわまた･･･

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:41:00.66 ID:A4TRMkC90

エンジン系に手を入れずマフラーと前後のタワーバーとロア
それと運転する時に体に触れる部分のみ（クイックシフト、ハンドル、シート）替えてるけど
故障無いよ。（SGクロスポ8年もうすぐ10万キロ）
替えたのはVベルトのみ。

経験上気を付けてるのは
駐車時の車体の歪む場所には駐車しない
ジャッキアップ時は基本フロアージャッキで車体を歪ませない（例えば緊急時以外前輪右のみ上げるとかしない）
車体のゆがみってラジエターも歪んで結構負担がかかる。
もちろんラジエターキャップの交換とかは純正。
純正の柔らかいパイプは圧の逃げ場作る。

ちなみに俺は峠道通ったらギア落として回転数上げて気持ちよく運転する程度だけどね。

逆にサーキットとか走ったり弄って車のポテンシャル上げて保つ人は
基本的にメンテ部分でお金掛けてるからね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:18:07.56 ID:mIz7e2sV0

あぁ俺、ラジエター漏れたとき強化パイプに替えてすぐだったわ
ディーラーで修理して言われた漏れの原因は替えたばっかりのパイプだったよ
みんカラでみんな替えてるからそんなわけないじゃんって内心思ってたけど
強化したら別の処に負担がかかったりするんだな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:28:59.02 ID:mnIubpeT0

スレタイにSUBARUを入れた
立てられなかったので誰か頼む

SUBARU▼スバルフォレスター 62▼初代SF/2代目SG

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:10:10.27 ID:Ckqp5NaN0

俺も立てられなかった
ソート用に他に合わせて【】で括って余計な▼消した、まあ立てる人に任せるけど

【SUBARU】スバルフォレスター 62【初代SF/2代SG】

前スレ
▼初代SF▼スバルフォレスター No61▼2代目SG▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302939586/

STiバージョン専用スレ
【SG9】フォレスターSTI ver.5【SF5】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271815235/

現行型専用スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 34▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309703904/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:11:06.51 ID:ltmji5LR0

次スレ立てました。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311577816/

>>992さんのテンプレそのままです。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:15:29.33 ID:mse3WtNNP

>>993
乙

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:39:45.31 ID:E1IN++L40

埋めましょう

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:53:23.95 ID:n1ER+yuH0

SF車検４回目記念梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:19:07.18 ID:Z4KPh/jq0

ふぉれ大好き

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:07:43.38 ID:t2Y1YVrg0

来年、13年目の車検を通す予定梅。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:30:12.54 ID:/SltqKZ30

20万キロまで乗るぞ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:30:24.24 ID:TJTdBT+/0

天ぷら追加↓

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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