【高速】何故ﾄﾖﾀ車のｼｬｼはあんなに未熟なのか【ﾔﾚ】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
短期間で大した検証・熟成もせずに、共通化を優先し過ぎて場当たり的に粗製濫造しているとしか思えん。
乗っていて不快な事この上ない車種が多すぎる。嗚呼お粗末。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:31:32.47 ID:si5NUxx20
車種が多すぎ。
一つに時間を多く掛けられないのが不味い。
巨大企業ならではという感じか
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:49:22.40 ID:mU1yHicxO
福島第一原発一号機が
　仲谷昇(笑)状態。
4 ：M：2011/03/13(日) 00:13:36.58 ID:6aC44MX50

なぜ？　それは簡単　利益が出るから
シャシー　ボディが脆弱だからサスを柔らかセッティング
シートもそれ用　馬鹿がソレを乗り心地が良いと抜かす

ボケどもは、足回りを硬くすると乗り心地が悪い
ボディ剛性が無いと馬鹿評価
だから国産は、トヨタのボケなす仕様になりつつある

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:49:46.77 ID:6fxqYl1C0
日本車の性能・信頼性を失墜させる悪の枢軸　それがTOYOTA
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 00:37:59.13 ID:BsLgrkw/0
はあ。２年に一回買い換えればいいじゃないの。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:31:52.17 ID:i8G2w5vJ0
>>6
あいも変わらず思考が微生物並みですねヨタ工作員ｗｗ

このヤレ感は購入直後から感じるものなんだよ。ていうことは、おたくのシャシーの剛性が駄目ッダメのゴミクズ同様ってことなのｗｗｗ
他社を挙げるならばなぁ、例えばMAZDA車とか載ったことあんのかアンタ。アクセラにしてもアテンザにしても、その他ミニバンやSUVもガッチリしてて運転時に嫌な挙動が無いし
適度な硬さもあって快適な運転に集中できる。サスセッティングもシャシーも高い完成度を持っているが為だろ。

正直言って、トヨタの作っている車は総じて一銭の金も払う価値の無いポンコツしかねーってこったｗｗｗｗｗ異論があるならせいぜいここで吼えてみろやｗｗｗｗｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:03:04.29 ID:ZlKqCubyO
トヨタの車って、設計の段階から5年しかもたないようになってるんですよね？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 10:29:44.10 ID:UD4ChtuRO
>>8
十分に有り得る
家電のS○NYタイマーみたいなもん
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 16:05:16.80 ID:8cznNsPy0
レンタカーで高速を走る機会の多い香具師は気づいてると思うが
スポーツカーや高級セダンのレベルの話じゃなくてコンパクトカー同士の比較でも
ビッツよりはマーチやフィットの方が明らかに安定性が良いので疲れないんだよね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 16:31:50.68 ID:GRxoS3YB0
与太はいっそのこと家電並みの使い易さを
売りにすればいいんじゃない？
保障期間？　家電と同じで３年でいいや
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:14:20.62 ID:ZlKqCubyO
プリウス買ったら、エコポイント付くのか？
13 ：M：2011/03/16(水) 20:24:10.13 ID:b9pl8dtp0
>>7

ホンダは　このボディ剛性感で失敗している　サス硬めだとフレームの出来がダイレクトに解るから酷評された　
ボディ剛性とボディの剛性感を同じと勘違いしてる馬鹿が多いからな　
トヨタは馬鹿どもに売る方法上手い事考えてるよ　剛性感だけ上げ剛性無くしてコストダウン出来るんだから　ウマウマだわ
マツダが欧州で受けて国内ではトヨタが売れ続けホンダが売れて来てるの見ると　ヘンテコなフィーリング車が増えたの納得だ
でも、ホンダはちょっと頭重いなってのにはスタビ付けてるからな　良心の呵責との戦いだろう　何でも売れれば良いってのと　ココが限界ってわきまえがあるって差かな？w
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:36:44.29 ID:LC6DbTBOO
>>7で結論が出てるね。
>>6もそれに対して異論はなさそうだし。


このスレも終了で良いだろ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 07:03:12.41 ID:D3z+Nb9A0
>>12
次の余震が予想されるからプリウスの購入は諦めるしかないな
先週の巨大地震の影響でプリウスが数台も犠牲になっちまっていたし
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:23:53.04 ID:7aGrxT6i0
シャシだけじゃないよ。
ノア・ボクシーはドライブシャフトがすぐダメになるがなんでリコールにならんの？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:22:58.02 ID:8PDfKKE50
部品の使い廻しだからダメになるんだよ
専用設計だと金かかるから
18 ：ドライブへ行こう：2011/03/18(金) 16:27:10.75 ID:Yf038+fj0
トヨタ、宮城と岩手の２工場の泥がかぶった車は
掃除してユーザーにお届けするのですか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:12:44.32 ID:1lyOakZA0
盗用多って系列会社（特にヤマハ）がいないと何も出来ないクソ会社だよね（笑）
技術とかスッカスカのスポンジ企業体
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 00:01:29.32 ID:AHX7TZRk0
狂牛病のフポンジ脳と一緒でしょう。
21 ：M：2011/03/24(木) 00:58:49.82 ID:BcBJE/ca0
>>19

ヤマハどころかフェラーリから開発陣ひっぱってきてアノざまだよ？
どんだけ醜いんだって事だよ　
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:09:57.04 ID:vbjjyzWgO
F1でわかるよ
トヨタ(笑)は車作りに向いてないんだよ。無理しないでやめればいいのに
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:30:19.96 ID:hCla2RSv0
トヨタは「フワンフワンした乗り心地こそ高級感」と思っている人向けの車造りを
しているだけなんだよ。
この基本姿勢を貫く限り、ボディ剛性は必要無いしシャシーなんかも安物で良い。
そんな物に金をかけるより内装や豪華装備に掛けた方が余程お客様のためだ
とも言える。
そんな車の（走る・曲がる・止まるという）基本ではない所ばかりを尊重してきた結果
なんだよな。Ｆ１にしろ、夥しい数のヌポーシにしろ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 22:21:28.70 ID:DWfdD2lA0
>>23
三半規管が鍛えられるよなw
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:49:02.33 ID:ZdhiDKpz0
MR-Sとかが代表格だな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 16:13:26.44 ID:bqFjcsvfO
>>25
マジで糞だったね、よくあれで「これはスポーツカーです（ｷﾘｯ」と胸を張れたもんだ
雑誌で息巻く与太開発陣に幹部のインタビューを見て爆笑した思い出・・・
オマケにボクスターの丸パクリときちゃあ、正に天下の盗用多さまの真骨頂だなｗｗｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 17:57:51.21 ID:tYlK1PXY0
>>21
マルモリーニ在籍期間のフェラーリは全然ダメだったんだがなｗ

所詮トヨタに来る程度の人材
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:53:34.55 ID:/kX/Ftw80
でも実際柔らかい乗り心地の車の方が良くない？
硬い足だと高速で継ぎ目ガツンガツン拾うじゃん。あれは絶対に嫌だ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:21:51.71 ID:c9X4Sx6s0
↑だから、硬いボディにしなやかな足が欲しいのに
しなやかなボディと安い足でそれを実現してどうする

それじゃ曲がらない車になってまうやろ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:17:46.05 ID:tYlK1PXY0
>>28
トヨタは足硬いんだよ
支える骨格がグズグズなのｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:32:29.91 ID:2X/ppvtB0
ブッシュが大きくってブヨブヨ
コイルの巻き数も少ない。
アブソーバーも細くてスカスカ
だから単振動を繰り返す
32 ：M：2011/03/30(水) 01:45:42.47 ID:U73bVBYR0
>>28
>ガツンガツン拾うじゃん

そら、ボロサスだからだ　
相対する要素を如何に両方ともレベルアップするか
それが技術ってもんだ　
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:06:22.32 ID:Afadu9RQ0
場末のスナックみたいなトヨタ(笑)車
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:28:14.73 ID:ss4fckYy0
>>28
>硬い足だと高速で継ぎ目ガツンガツン拾うじゃん。

そんな経験はトヨタ車だけじゃないのか。
例えば日産車やホンダ車で経験したこと有るの？

あ、タイプＲは別だよ。あれはそれを求める人用に
わざと硬くしてるんだから
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:40:20.63 ID:9Or7Ie0U0
F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い


しかも市販のトヨタ(笑)車って
性病ちんぽみたいで
乗るのが怖いお !

(´・ω・｀) 　F1史上最弱珍記録140連敗涙目撤退FIA違約金踏倒し記念車LFA
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:46:45.21 ID:9Or7Ie0U0
プリウスの潰れて死に易さは異常

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:52:51.80 ID:2uA7RFEr0
現行クラウンのタクシーでもリアが揺れまくってたなぁ
あれでオッサン達は雲に乗ってるようだと勘違いしたまま人生を終わるのか
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 10:19:15.50 ID:22RawPLp0
>>36
プリウスの2人はシートベルトを付けてなかったんだろうね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 16:47:36.93 ID:pr+oaS5F0
>>38
願望乙
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:21:30.08 ID:u2dXPfzj0
年金生活者が違反覚悟でシートベルトしていない訳がないじゃないか。
収入に限度があるんだから。
しかも、山形なんだから買い物は車が無ければ無理だろ。
不自由になるんだから自ら車が乗れなんなるような事をするわけが無い。

「シートベルトしていたとしても心臓破裂で死ぬのが脆弱過ぎるプリウス」
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:36:51.93 ID:u2dXPfzj0
他スレから

499 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/05(水) 07:36:57 ID: YfQBqiHc0
昔努めてた会社で、車体の歪みを測定する装置を何社かの工場のラインに納めたことがある
その時に、
俺 「トヨタさんに比べると溶接ロボットの数が多いですねぇ？」
工場の人 「強度を落とすと、事故がおきて車つぶれた時に、うちあたりだと………
あれは、トヨタさんだからできる事ですよ(苦笑)」
てな、会話があった

501 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/05(水) 12:32:47 ID: ka6F6vJO0
>>499
スバルなんかに比べてもスポット溶接のピッチが極めて粗いのがトヨタでしたからね。
脆弱な手抜きプアボディなのは以前からやっぱり認知されていたんですね。

505 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2011/01/05(水) 20:09:35 ID: dLVSR66r0
スポット溶接のピッチなんてショールームでいくらでも見られるだろ。
前後の開口部みたり、リアハッチやトランク部分のゴム部分を
剥がして見れは一目瞭然で分かるしな

トヨタ(笑)は見れば見るほど糞だろ
国内仕様は特に手抜き杉
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:37:49.34 ID:u2dXPfzj0
ヨーロッパの緊急回避テスト(エルクテスト)
・三菱L200(日本名:トライトン) ややふくらみつつも回避
・トヨタハイラックス 切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:38:54.49 ID:u2dXPfzj0
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html

ＬＳ６００ｈでハンドルが９０度曲がったまま直進（笑）
不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題と
ごまかし続けたが、後で３年も掛かってようやくリコールへ
http://www.youtube.com/watch?v=KUvtNeQnLEk
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005190934004-n1.htm

追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですら
トヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

レクサスのスーパースポーツＬＦＡ、エンジンの開発は全てヤマハに丸投げしたにもかかわらず
トヨタ側の遅れで開発期間が１０年間にもなり完売しても赤字へ
さらに開発の終盤でテスト中に一般道でＢＭＷ３シリーズに衝突しテストドライバーの成瀬氏が
車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる（笑）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000001-rcg-moto
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:40:08.15 ID:u2dXPfzj0

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:41:35.22 ID:u2dXPfzj0
今まで隠した不具合がある

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:42:52.36 ID:u2dXPfzj0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:42:12 ID:/PoNkx5C0
カローラのパワステ問題，苦情の生データ読むと面白いな。
vehicle > 2009 > Toyota > Corolla > steering で検索のこと。

　http://www-odi.nhtsa.dot.gov/complaints/

その一部：
・ハイウェイではまるで強風が吹いているかのように車があっちゃこっちゃに振られる。
・ハンドルがフラフラして，運転がとても難しくて疲れる。
・購入初日から，ちょっと速めだとハンドルが非常に頼りない感じになることに気付いた。
　常に両手でハンドルを修正していないと直進しない。まるでハイドロプレーニング状態。
・高速を走っていると驚くほど右や左に逸れる。コーナーを抜けてもハンドルが直進に戻らない。

「不安 to Drive」をたっぷり輸出してます w



日本じゃ普通のトヨタ(笑)車じゃね？ｗｗｗｗｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:45:46.72 ID:u2dXPfzj0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


昔から何一つ進歩してない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:57:22.67 ID:u2dXPfzj0
2006年08月17日
　男性 茨城
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　1999年06月 65,000 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り ２００４年７月　　時速６０キロで走行中に操舵不能になった

2006年06月15日
　女性 大分
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2005年03月 36,607 Km
DAA-NHW20 1NZ-3CM
かじ取り 不明　　ハンドルの操作ができなくなった

2006年03月14日
　男性 広島
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2000年01月 120,310 Km
HK-NHW10 1NZ-1CM
かじ取り 平成８年４月頃、　８万キロ走行時頃　パワーステアリングが利かなくなった

2010年02月10日
　企業 愛知
　トヨタ(笑) トヨタ本社
　 1937年8月28日設立
　トヨタ / TMC
かじ取り ２０１０年１月頃から会社のかじ取りが不能になった

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:00:58.81 ID:7UbVUQ6IO
ヲタ車を買う奴は気違い
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:06:14.07 ID:u2dXPfzj0
恥ずかしいゲロ喰らうンコw
コーナーで2台のマーチに抜かれ、直線で抜き返したハズなのに
再びコーナーでその2台にブチ抜かれてるｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZMlRAiN4ieg

　　ねぇねぇ、
　　今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩　　　　　走行安定性がマーチ以下の車に
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　乗るのって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　ねぇ、ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　高額なだけのゲロ食らうン乗り
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:23:11.44 ID:u2dXPfzj0
F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い


しかも市販のトヨタ(笑)車って
性病ちんぽみたいで
乗るのが怖いお !
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:24:40.93 ID:ey3ot+An0
トヨタ車好きは、こいつみたいに（↓）屈折している。

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50973901.html#comments
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:17:40.78 ID:q8bdMQp50
トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだ。
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。

http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:46:35.73 ID:mU6APYhg0
ネジの締め付け精度不良をチェックする
デジタルトルクレンチが精度不良のトヨタ(笑)

誇大広告で低品質な手抜き欠陥車の組立商社トヨタ(笑)
　
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

不安な車であることは昔からずっと変わらない。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:56:08.37 ID:KHEgsb6IO
これでも食らえ









トーションビ～～～ム！！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:15:22.77 ID:mU6APYhg0
どちらも誇大広告で羊頭狗肉商売の典型なのに・・・

グルーポンおせち・・・中身がスカスカでクレーム殺到で消費者庁が調査。

欠陥隠しのトヨタ(笑)車・・・中身はスカスカの安物なのに車音痴＝味音痴なのでゴミ食っても分からない。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:22:22.55 ID:mU6APYhg0
トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:26:45.55 ID:f82Dl9q4O
俺も高速道路で130km/hで巡航してたら、プロボックスから煽られたことある。
透かさず、走行車線にレーンチェンジして譲ってあげたと思わせてチョッとだけ加速する。
↓
なかなか、抜けずに俺のインプと並走する。
↓
そのプロボックスは諦めて、走行車線(俺の真後ろ)にレーンチェンジしてたな。

あんな極細タイヤのオンボロのクルマで俺のインプを煽るなんてアホ丸出しだよなw
高速道路で安定感のないプロボックスでぶっとばしている光景をよく目にするよ。
プロボックスオーナーは命知らずのバカが多いのは確か。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:50:31.81 ID:TkBEg48k0
後ろの車に追いつかれるのは追い越し車線での走りが
トロイって事じゃまいか
もっと、加速できるのなら急いでいる車の前方を塞ぐ前にしてくれ
この理屈は１３０が２００でも同じだろ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:55:16.92 ID:VT79XDPq0
>>31
コイルは巻き数が少ないほど、ばね定数が大きくなるんだが。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 02:36:43.27 ID:hDfacETo0
>>60 硬いばねであっても
減衰力弱く容量も乏しいダンパーとの組み合わせでは
柔ばね以上に揺すりが止まらないのは結局同じなんだが

減衰が低いと急入力（突上げ/段差とか）に対しての反応だけは早いから
鈍い人には乗り心地良好と騙せるわけで
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 02:57:33.11 ID:RC+c7SrE0
中身は死にかけの醜い老体なんだが、
表面の稚拙なデコレートに騙される馬鹿がいかに多いかｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 02:59:45.39 ID:0OTR/O+y0
>>60
それは同じ太さのバネ鋼での話だろ。
より細いバネを少ない巻きで使われたら以下略。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 07:31:51.61 ID:qU+6KG870
線径を細く巻き数を減らし
原価を下げるのがトヨタ(笑)のカイゼン

ダンパーも細い安物でから
単振動が止まらない。
サスの底つき感を誤魔化しているのが大きく緩いゴムのブッシュ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:40:49.54 ID:8cjJSqtA0
>>61
じゃあ最初からそう書けよ不親切なやつだなw
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:45:21.84 ID:LIF7hBR+0
Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nurburgring　(VLN)
ttp://www.vln.de/ergebnisse/2011-04-02r.html

またニュルで負けたんだね。おめでとう!　Gazoo Racing LFA！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 23:47:35.83 ID:K/VkyyL40
>>1
嫌なら乗るな

クソスレ終了
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 00:02:41.27 ID:A9k1vVvu0
ヌルヌルとつかみ所の無い
ウナギ走りと揶揄されるトヨタ(笑)車
レクサス LS600h(恥)
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 02:14:05.70 ID:B2IMZfNP0
>>67
トヨタは反面教師としてしか使えないんだし宿命さ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:43:22.29 ID:qgLPSU1g0
馬鹿ユーザーがトヨタ(笑)車で不幸になって行くのが
ニュースで隠せなくなっちまっているよね。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 23:47:25.61 ID:wqPxN/qI0
一番不幸なのはお前だけどな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:29:59.28 ID:G4e662Mu0
能無しトヨタに係わるしか無い奴が世界一不幸
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:48:56.30 ID:ungvhoPZ0
トヨタSUV栄光の歴史

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

トヨタタンドラ
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台に場内失笑
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台を支える錆び錆びフレーム
http://www.youtube.com/watch?v=T9BEnwoBAmc

GMC Sierraとのオフロード比較テスト　タンドラﾂﾙﾂﾙ(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=VEau14K0m-0

勿論オンでもツルツルのタンドラさんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=iH6TuPIipMQ

急角度で牽引フックを取り付けるケースを想定した動画
バンパーに切り欠きがあるフォードF-150
奥まった場所にフックがあるため牽引時バンパーを破損する可能性のあるタンドラ
細やかな配慮もアメ車に完・全・敗・北　！
http://www.youtube.com/watch?v=DdABRH9EsSw
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 22:36:51.20 ID:SF/Rjkw60
ヌルヌルとつかみ所の無い
ウナギ走りと揶揄されるトヨタ(笑)車
不安で低質な走り専用のHVレクサス LS600h(恥)
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:32:23.53 ID:Fbf9KCAe0
揺れ続ける手抜きな貨物足のトヨタ(笑)は悪貨だと思う。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:43:20.29 ID:UGuko34F0
逆恨みから実名を出して相手を脅迫する殺害予告動画（※BGMに小田和正を無断使用）
実名で中傷、親兄弟＆近所、に送った殺害予告の脅迫状を流す犯人。
>http://www.youtube.com/watch?v=_L8JTbfdgu4
>http://www.youtube.com/watch?v=TJ_VY4icxiQ
　　↓
This video is no longer available because the YouTube account associated with this video has been terminated due to multiple third-party notifications of copyright infringement.
　　↓
youtubeも規約違反動画と認定するような犯罪動画をアップする犯罪者a_aok4
しかも内容を知った小田和正事務所を激怒させ、訴えられてアカウント停止処分
>http://www.youtube.com/user/aaok4
>http://www.youtube.com/user/CX500V
　　↓
YouTube account CX500V has been terminated because we received multiple third-party notifications of copyright infringement from claimants including:
* Association of Copyright for Computer Software

相手のブログ写真から相手の生活圏を割り出す手口を偽善者ぶって明かす実行犯
http://minkara.carview.co.jp/userid/817598/blog/19279962/

a_aok4のプロバイダ情報
> IP：210.194.222.69
> 2008.01.19
ご連絡を頂き、ありがとうございます。
株式会社テクノロジーネットワークスでございます。

弊社は、弊社と契約をされているケーブルテレビ会社の施設を介して
インターネットサービスを提供しております。

ご連絡頂いたIPアドレスは、上記サービスで使用している弊社管理の
ものでございます。つきましては、お知らせ頂いた情報を元に該当者
を特定後、ケーブルテレビ会社経由で対応を実施させて頂きたく存じ
ます。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 22:23:15.14 ID:YAOcBr6P0
Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:46:04.54 ID:8lcJcQtZ0
スポット溶接のピッチも粗過ぎる盗用多(笑)
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:51:54.81 ID:8lcJcQtZ0
哀死すって・・・酷いね。酷すぎる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:52:22.60 ID:8lcJcQtZ0
都合が悪いと証拠隠滅するトヨタ(笑)

/////　現在はスレを消されています。/////

41 ☆彡星屑☆彡さん
2005/06/19 0:46:27 ID:1203426
自分の凹みを発見してから何十台か見てきました。
気にならない程度ですが歪んでいる物は半数以上有ります。
うちの車と同じぐらい酷い物が十台に一台ぐらい見受けられます。
先日も有る知り合いのルーフサイドを確認したところ全く同じ場所がしっかり凹んでいました。
私の整備手帳やブログにも経過を載せていますが、未だにＤラーでもこの件についてはっきりした情報はありません。

納車後のクレームとしても受けてくれるので何かあるような気はするんですけどね。

http://ime.st/www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

「歪んでいる物は半数以上有ります。」
数多くのオーナーが証言してるんだから間違いないね ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:53:03.79 ID:8lcJcQtZ0
http://unkar.org/r/auto/1186145069
■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス2■
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 00:08:15.05 ID:nSYvJJF80
>>80
まるで政府と原発関係者みたいだなw
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:00:14.88 ID:9M1PRhrA0
トヨタSUV栄光の歴史

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

トヨタタンドラ
ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台に場内失笑
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ荷台を支える錆び錆びフレーム
http://www.youtube.com/watch?v=T9BEnwoBAmc

GMC Sierraとのオフロード比較テスト　タンドラﾂﾙﾂﾙ(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=VEau14K0m-0

勿論オンでもツルツルのタンドラさんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=iH6TuPIipMQ

急角度で牽引フックを取り付けるケースを想定した動画
バンパーに切り欠きがあるフォードF-150
奥まった場所にフックがあるため牽引時バンパーを破損する可能性のあるタンドラ
細やかな配慮もアメ車に完・全・敗・北　！
http://www.youtube.com/watch?v=DdABRH9EsSw
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:36:29.84 ID:icKPlWRN0
一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 11:41:09.32 ID:U36GMRIE0
ヴェルファイアー発売時に営業マンが試乗車を見て
質感などを酷評してた　お前ら…身内だろ？
ヴォクシーと内装が変わらないと…
コスト削減の集大成

私もスライドドア内側に塗料のたれを発見
触ってみたら、グニャっと潰れた

作りたての新鮮ですよ

手直しの車両は通常より塗料が厚くて良いが、
ヘタ塗装はいかがなものかと
期間工スペック
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:22:47.02 ID:i7rWgd1R0
>>85
それ塗装じゃない。
恥ずかしいね。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:07:34.75 ID:WfkQWs/80
>>86
どうやって確認したの？ｗｗｗｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:32:04.27 ID:ryPEe4vP0
危険なのが（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php


YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車


箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:42:22.61 ID:i7rWgd1R0
>>87
自分の車見てみなよ、同じようなのあるから。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 21:56:24.69 ID:WfkQWs/80
>>89
そんなもん無いよ

つーか、レス見ただけで何を言ってるんだよ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:00:04.47 ID:i7rWgd1R0
>>90
確認もせずにレス見ただけで何を言ってるんだよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:13:07.89 ID:WfkQWs/80
ああ、いつもの日本語通じない妄想君か

塗料じゃないなら何なのかは当然言えないわな
現物見た訳でも無いのに真性なんだね
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:21:33.96 ID:i7rWgd1R0
>>92
塗料じゃないなら何なのかは当然言えないわな　って
どうやって確認したの？ｗｗｗｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:40:23.42 ID:WfkQWs/80
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/04/16(土) 18:22:47.02 ID:i7rWgd1R0 [1/4]
>>85
それ塗装じゃない。
恥ずかしいね。



じゃあ何？ｗ
恥ずかしいね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:45:24.30 ID:6SriLZsn0
おっ、レスが伸びてると思ったら、早速ヨタの工作員が現れたのかｗ
ていうかよくもまああんなクソみたいなメーカーの車の為に、こんな掲示板で必死に擁護できるよね？
プライドとかないんだね。いろいろと可哀想な人だねえ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:48:48.53 ID:i7rWgd1R0
>>94
どうやって確認したの？って聞いてるんだけど
それには答えてくれないんだ。
自己矛盾に気付いたから？

ああ、いつもの日本語通じない妄想君か
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:52:19.59 ID:6SriLZsn0
>>96
相手の使った言葉まで丸パクリなんすねｗ
流石パクリが伝統。社風の盗用多さん。マジぱネエっすｗｗｗ漢っすｗｗｗｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:57:51.22 ID:WfkQWs/80
前後関係見れば ID:i7rWgd1R0 のキチガイ加減笑えないな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:01:24.28 ID:slVX8qki0
>>85
ID違うけど:U36GMRIE0

営業マンも塗料の塊を確認した
実際問題、塗料は乾燥までに半年くらいかかるらしい
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:05:45.76 ID:i7rWgd1R0
>>98
苦しんで苦しんでこのレス？
いじめすぎたかな。ごめんね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:33:48.33 ID:5a4aACJ30
>>99
完全硬化に半年もかかる物使ってるって事？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:44:29.01 ID:axoqTTp60
どこのメーカーも同じだと思う

Ｈ社の車の時に聞いた
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:46:28.37 ID:M9QdAqMs0
危険回避能力が無く危険なトヨタ(笑)車

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

やはり不合格する二代目プリウス

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:47:46.40 ID:AClwKvYA0
そんな古いのもってくるな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:19:19.44 ID:njIUzUroO
以前現行エスティマに乗っていたがトーションビームと剛性の無いシャシのせいで乗り心地が悪く安定性も無かったので期待のつもりで前後にパワーブレースとタワーバーを入れたが効果が分からず乗り心地も余計に悪化した。
結局嫌になり売却した後に半信半疑マツダ車を購入したがこっちのメーカーの方が車としての完成度がマトモでした…
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:32:08.59 ID:lAtw7O7M0
塗装の垂れの写メうｐ

静電塗装に、乾かない位垂れるほどの余裕は無いと思うんだが
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 01:37:15.44 ID:5a4aACJ30
手直しと書いてるでしょうが
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:51:01.28 ID:+pQ1zVE70
>>100
いや、呆れてるんじゃね。
大体その程度でいじめてるって思ってたのなら、根はいい子ちゃんだなお前。
日常でイヤなことあったんだろ？
だからってここで当たるなみっともない。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:49:58.07 ID:J2MO6TNfO
>>100
「いじめすぎたかな。ごめんね」ｗｗｗｗｗ

いやあ、兵の貫禄ですね。余裕ですね。
その調子だと、今日もストレス解消に風俗行くんですか？
お子さんもいるのに、随分とまあヤンチャしてますなぁ
オイタは独身のうちに済ませておきましょうねｗｗｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:44:41.70 ID:qlJgRbQ00
実社会でもいるんだよね。
上司の正当な言葉に反論できず、飲み屋で愚痴ってるタイプ。
108とか109みたいなやつね。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:55:10.81 ID:GcZZ7jev0
>>106
中間検査、最終検査で擦り傷が発見された場合再塗装される
新車とは言え他の部分との色合わせが必要なので
マスター資格を持った作業員が作業する
なので期間工がこの作業をすることはない
ちなみにこの工程は静電塗装じゃないよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:07:59.11 ID:tcLPXxAg0
>>110
正当な事が全く言えないお前が言うなｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:30:07.09 ID:Ug4ygKdv0
>>111
マスター資格者？ってので
塗料だまりかよ（笑）
手直しは基本的に塗り回数多くなって良いが
ヘタっぴ塗装はハズレだな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:59:55.23 ID:qhjK5bmp0
トヨタは乗り心地が柔くてフワフワしてるんだよな？
俺のグラハイはやけに乗り心地がカタくてゴツゴツしてるぞ
商用ベースだからか
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:34:29.69 ID:d4xhxqit0
435 ：音速の名無しさん：2011/04/03(日) 03:12:55.31
ネジの締め付け精度不良をチェックする
デジタルトルクレンチが精度不良の○ヨタ
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

直進番長専用ｗ（笑）

438 ：音速の名無しさん：2011/04/06(水) 07:27:28.49
>>435続き

精度不良のトルクレンチで締め付けチェックした製品は
普通は再検査するが再検査無しで出荷
再検査する前提でＩＳＯ取得
さらにバッテリーコードを引きちぎって
故障内容を〔精度不良→断線〕へ変更
断線は精度不良では無いので、製品の再検査の必要は無しの理論
（バレるからハサミは使うな。の指示）

再検査の手間が無くなり人件費削減

つまり、
〔ネジ締まってないかも
取れたらごめんなさい。ポポポポーン〕ってこと
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:35:42.17 ID:d4xhxqit0
458 ：音速の名無しさん：2011/04/13(水) 05:37:54.74
>>435
マジに締めてないのかも
http://toyota.jp/recall/campaign/se020606.html

スペアタイヤを外した状態で使用した場合？
タイヤ交換時に間違えて緩められたとか言いそう
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:36:39.53 ID:d4xhxqit0
466 ：音速の名無しさん：2011/04/16(土) 12:09:09.94
トルクレンチの件を問い合わせしてみた
弊社の工場にて、精度不要のトルクレンチを用いて、自動車を製造しているとの
ご指摘でございますが、弊社では、ボルト、ナットの締め付けは、トルクレンチ、
インパクトレンチなどを用いて行っており、自動車製造の各工程にて締め付け
状態を管理しております
との回答だった

管理部署を示せに、
担当の部署が特定できました。
この度、お客様からいただきました情報を基に、状況を確認
させていただきました。
その結果、トルクレンチは適切に管理されており、問題は
ございませんでした。

管理部署の名称を問い合わせ
先のメールにてご説明しました内容は、お客様からご指摘を
いただき、弊社として状況を確認させていただきました結果で
ございます。

大変申し訳ございませんが、本件につきまして、これ以上の
ご返事はいたしかねますこと、何卒ご理解を賜りますよう、
お願い申し上げます。
トヨタ自動車　お客様相談センター　【担当：森】
　
逃げた　再度問い合わせ
返事無し
たぶん調べずに回答してると思う
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:37:16.05 ID:d4xhxqit0
471 ：音速の名無しさん：2011/04/17(日) 17:49:19.62 ID:yB83/2f1O
儲かりさえすりゃ、あとは知らね。

こんなポリシーでここまできますた。

472 ：音速の名無しさん：2011/04/17(日) 20:00:15.81
精度不良のデジタルトルクレンチ
故障内容を〔精度不良→断線〕へ変更
精度不良のプレート型トルクレンチ
故障内容？を〔精度不良→紛失〕へ変更
無かった事にします

年１回の定期検査で精度不良が発覚しても
チョイチョイと誤魔化して後日（断線ＯＲ紛失）処理
または、予備機で使ってなかった事にして
製品の再検査は必要無し→人件費削減

さらに監査？が入る時の裏マニュアルが…

473 ：音速の名無しさん：2011/04/17(日) 20:30:00.16
昔からナットやビスの絞め忘れが多いのはトヨタ(笑)
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:36:32.31 ID:qlJgRbQ00
>>112
正当な事が全く言えないお前が言うなｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:41:53.43 ID:+pQ1zVE70
>>119
>>97
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:49:28.40 ID:qlJgRbQ00
>>120
>>119
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:23:47.20 ID:9MXD66SZ0
>>114
それはフワフワが終わって、劣化に悩まされる領域に入ったからです。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 15:21:49.59 ID:CAFFbJiX0
>>122
新車のときからこうなんだが
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:04:59.04 ID:g0yB0g/X0
最近のミニバン車に[ＴＥＭＳ]付いてない
（トヨタ電子制御サスペンション）
多少フワフワが無くなるのに（多段調整の物に限る）
コスト削減露骨
自称高級ミニバン内装ショボイ
ヴォクシーと同レベル
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:20:30.66 ID:qKFlNdFp0
ゴツゴツとフワフワは未熟な足を評するときに用いられるね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:33:42.71 ID:L3rQXF2UO
ゴツゴツ日産＝バネは固いしダンパーも効いてる
フワフワトヨタ＝イニシャル不足でダンパーも抜けてる

ゴツゴツ：少なくとも物は良いの入れてる
フワフワ：安物、必要な物が入って無い
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:28:54.72 ID:CAFFbJiX0
つまりグラハイは日産寄りの味付けと。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:46:45.22 ID:zSzO8eeS0
今年の箱根駅伝で観客を轢殺しかけたのも欠陥プリウスでしたね。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車

箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷

２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:59:04.93 ID:bicKipye0
手抜きなヘタリ牛の貨物足で　～揺れ続ける歓び～
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:59:06.70 ID:b1hJ8TTd0
＞フワフワトヨタ＝イニシャル不足でダンパーも抜けてる

そもそもの話なのだが
ショックアブソーバー自体がスッポ抜けた上下運動で
それはまさに地盤が緩んだ様な感じだ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:36:11.64 ID:eSmogAtVO
つまり

ベアリングがスカスカ、マウントブッシュも安物　←　new!
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:55:07.29 ID:77Un5cu10
フレームがハナからヨレヨレなんだし何付けても無駄よ

個体差なんてレベルじゃないから



133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:32:04.26 ID:bT/2ub0y0
液状化みたいな足回りがトヨタ(笑)

動き出すと破綻する
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:16:33.57 ID:nbjKAQO30
え？俺のグラハイめちゃくちゃ乗り心地硬いんだけど
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:27:53.67 ID:WHWMwxlW0
明後日の方を向くトヨタ(笑)車
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:24:46.07 ID:LQJ3tYGc0
自分はスズキ海苔だけど、仕事柄人の車を転がす機会がある。
一番違和感を覚えるのがトヨタ車。
走りが　ヘニョーン、ヘニョーン　という感じ。
これで飛ばすとすごいスリルだろうな。ある意味トヨタ車はスゲーわ。
燃費の良くなる走り方しかできない設計になってるぜ。
車が酷使されないので、長持ちして下取り良くなる設計になってるぜ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:06:12.75 ID:MXxoSMOFO
｢俺 会社のトヨタ車運転すると車酔いするんだ｣と助手席で爆睡する先輩が居たな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:24:28.24 ID:5uunqdaR0
老人用のロッキングチェアか。

～揺れ続ける歓び～
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 10:06:52.99 ID:qfBu/25Z0
酔わせて疲れさせて眠気を誘発させるんだなｗ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 07:37:22.98 ID:jt5ZN3aj0
トヨタ(笑)車は手抜き部品の寄せ集めだからな。

欠陥車組立商社の車を選択してしまった時点で瑕疵だもの。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 08:12:26.10 ID:QV5sP246O
いや、部品は問題ない
むしろ組み立て工員のほうが問題
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:31:57.10 ID:v2Vcl2Rd0
実際にはどちらも問題なんだよね。
トヨタ(笑)って。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:44:46.89 ID:GipZqwRo0
トヨタの高級車って何であんなにロードインフォメーションが無いの？？
すべてを遮断することが高級だと勘違いしてないか？？

ベンツだってBMWだって高級クラスでもちゃんと
ロードインフォメーションが感じられるぞ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:48:24.89 ID:v2Vcl2Rd0
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html

ＬＳ６００ｈでハンドルが９０度曲がったまま直進（笑）
不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題と
ごまかし続けたが、後で３年も掛かってようやくリコールへ
http://www.youtube.com/watch?v=KUvtNeQnLEk
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100519/biz1005190934004-n1.htm

追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですら
トヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

レクサスのスーパースポーツＬＦＡ、エンジンの開発は全てヤマハに丸投げしたにもかかわらず
トヨタ側の遅れで開発期間が１０年間にもなり完売しても赤字へ
さらに開発の終盤でテスト中に一般道でＢＭＷ３シリーズに衝突しテストドライバーの成瀬氏が
車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる（笑）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100624-00000001-rcg-moto

ウナギ走りのトヨタ(笑)
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:45:02.64 ID:pHGqTOb+0
トヨタにしとけばまずは安心だよね
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:50:19.83 ID:QTS9W6SN0
ハイエースは使い勝手も良いしな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:50:38.18 ID:MSs1XxzJ0
>>145

糞過ぎるトヨタ(笑)自動車 !

土建屋、鳶・土工手配業、水商売、屠殺、食肉、粉物屋、スポーツ用品、風俗、染物屋、893、機織り関連、
タクシー業者、葬祭関連、産廃業者、朝鮮食材、輸入雑貨、武具商、靴屋、鞄屋、皮革業者、
クリーニング屋や塗装屋などなど、

在日朝鮮人や、朝鮮B落民関係者は、トヨタ(笑)ユーザーが圧倒的に多いのが特徴。

当然に、擁護する連中もその手の連中が多いのは明白。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:12:13.80 ID:4pw8Qmr60
F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い


しかも市販のトヨタ(笑)車って
性病チンポみたいで
乗るのが怖いお !

(´・ω・｀) 　F1史上最弱珍記録140連敗涙目撤退FIA違約金踏倒し記念車LFA
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:42:18.99 ID:5tc3HLJB0
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:40:22.20 ID:fDN4dAODO
ゴアはマグマに完敗だな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 11:41:15.95 ID:fDN4dAODO
>>144
おはようなぎ
152 ：M：2011/04/29(金) 17:14:55.88 ID:I2Yz/kkQ0
原子力ルネッサンスのトヨタもよろしくね　w
http://nuclearpower-renaissance.netj.or.jp/outline/member.html
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 01:15:08.06 ID:NJscgTjI0
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20110430-00000036-jnn-soci
死亡事故は、やはりトヨタ車だね。
高崎の踏切で衝突事故、２人死亡

4月30日(土)午前９時前、高崎市根小屋町でデイサービスに向かう途中の乗用ワゴン車が
踏切を横断しようとしたところ、上信電鉄の電車と衝突し、道路脇の草地に横転しました。

　この事故で、車の後部座席に乗っていた介護士の桐渕智子さん（３６）と
無職・酒井幸雄さん（８５）の２人が全身を強く打って死亡。
車を運転していたパート従業員の男性（７０）が軽いけがをしました。
電車の乗客乗員にけがはありませんでした。
現場は警報器と遮断機のない踏切で、見通しが悪く、
この踏切で電車と車が衝突する事故は過去５年間で３件目だということです。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:14:05.64 ID:JDVBZLFE0
「改めて衝突安全性」
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-307c.html

日本人は出された「課題」に対応することを得意とする。
衝突安全性の基準を「６４km／ｈのオフセット衝突」にしたら、
１０年もしないウチ、世界トップ水準のクルマばかりになりました。
しかし「６４km／ｈ以上で衝突したらどうなるの？」という点についちゃ
驚いたことにメーカーを含めあまり考えていない。

考えて欲しい。実際の事故は常に６４km／ｈ以下で起きてるワケじゃない。
対向車と７５km／ｈで衝 突することだってあるだろう。だったら７５km／ｈで
衝突させ、評価してみてもいいんじゃなかろうか。
実際、ドイツの自動車メーカーは、安全基準より速い６４km／ｈ以上で
衝突させる実験も行ってます。

そういった速度域の事故こそ死亡事故になるからだ。
という旨をムダ遣いの象徴である国交省の天下り団体『自動車事故対策機構』に
言ったことがあります。答えは「横方向で比べられないからダメ」。
彼らのアタマの中には「乗っている人の安全性を確保したい」という真摯な気持ちなど無い。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:16:12.73 ID:eZAHtbgC0
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !

http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc

やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:24:23.47 ID:eZAHtbgC0
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です

古い映像だがMR2のリア加重抜けてスピンって恐過ぎるだろ

Toyota MR2 - Nurburgring - Crash at 120Mph
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:55:02.16 ID:zNgtXRBS0

45 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 22:00:41.05 ID:0+UMX9py0
俺はト○タの工場でレクサス教育を受けてからトヨ○を嫌いになりました。
○ヨタ車オーナーの家とレ○サス車オーナーの写真を見比べてみんなで笑い、
それぞれのオーナーの社会的地位や平均年収等を教えられます。
そして最後に、レクサ○とは何ですかという質問があります。
こんな会社、本当にどうでもいいです。

　　　↑　↑　↑

　こんな暴露もされているし・・・。

ぷぷぷ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:51:14.56 ID:k4aecMfr0
今時中古で200万台のISやGSが山程あるからかボロいコーポの駐車場や見んどの低い団地に普通に泊まってるね。
その光景がなかなか様になってるw
トヨタの高級車の末路はいつもDQN御用達車。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:26:56.40 ID:SGdP+kyI0
トヨタ(笑)関係で堅いのは包茎チンポだけだよ。
愛知県での児童買春といえばトヨタ(笑)の特長だろ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:51:40.68 ID:SGdP+kyI0
シャシは緩いが包茎チンポだけは硬い
心のブレーキまで壊れているトヨタ(笑)

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 00:30:01.95 ID:j2d3pTmO0
トヨタ(笑)LFAは脆弱過ぎるなんちゃってカーボン

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html

写真運転席上の、白い布の下は大きさと形状からエンジン本体を含むことが強くうかがわれる。
運転室内にエンジンが飛び込んできたと考えると全ての説明がつく。
フロントが前輪間際まで潰れてゐるが、
V10エンジンが、運転席キャビンとエンジンルームを隔てる隔壁即ちバルクヘッドを突き破り
エンジン本体は車室内に飛び込んだと考えると、
エンジンルームの内容物がどこに消えたかという事の説明がつく。
162 ：M：2011/05/03(火) 00:57:22.63 ID:hVikEr9Y0
>>151

う～ン、どこまでもトヨタと原発は絡むな　
東電みたいに叩かれたく無いから、商売にならんCMを流してるな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:06:32.38 ID:q30liy8b0
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1096437144/
■■■■■ 左に曲がるアルファード３ ■■■■■

自分が有り金はたいて購入した「新車」のアルファード
ところがなんと　真っ直ぐに走りません！！！　そんな馬鹿なぁぁ　(T_T)
慌てて　ネットで色々と調べてみるとなんと同じ症状が頻発しているようです。
ここで　傾向と対策について　とことん語り合いましょう。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:48:34.51 ID:dHXAZm1g0
LFAは超売り手市場だから新古車は新車以上の値がつくだろうね
フェラ、ランボみたいに金出しゃ買える車とは違うね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:57:46.08 ID:b4sN24nRO
トヨタ社員と原発推進論者って目つきが似てるのよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:59:46.94 ID:UgwCM91M0
>>164
自信の無さ故に同意求めても誰も同意しない
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:19:53.87 ID:dHXAZm1g0
>>166
君ももうLFAのことは忘れなさい。
手の届かないものを想い続けるのはよくないよ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:00:37.89 ID:l0MelNpw0
LFAは野心的でいいと思う、少なくともガワを取り繕った感のあるレクサスのなかでは異彩を放ってるし
ヤマハを絡めて音にこだわったり、レクサスのキャラクターを活かしたカスタマーサービスをしたりで本体じゃないところも頑張ってる

でもデザインが壊滅的に駄目だ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:15:59.42 ID:Dac+VfwXO
カローラアクシオのMT>>>>>>LFA
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:57:29.06 ID:3HmYq99b0
トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタ(笑)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで労災事故死。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 19:34:05.41 ID:d9Uy/avYO
断言厨のレスを保存。楽しみｗｗ

【高速】何故ﾄﾖﾀ車のｼｬｼはあんなに未熟なのか【ﾔﾚ】
当スレの為にURL略

164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/05/04(水) 01:48:34.51 ID:dHXAZm1g0[age]
LFAは超売り手市場だから新古車は新車以上の値がつくだろうね
フェラ、ランボみたいに金出しゃ買える車とは違うね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:33:10.56 ID:G8mx7v390
脆弱なプアボディといえば、トヨタ(笑)自動車のGOAだよ。

G：グシャリと
O：大きく潰れて
A：あの世逝き

トヨタ(笑)のプアボディは最低。

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:01:45.60 ID:dHXAZm1g0
君は脳がプアだね
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 23:12:05.56 ID:PBLw6RLXO
>>172
そうだったのか？
やっと謎が解けた！
そんな暗号だったんだね。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:19:25.10 ID:kPtiDUC30
>>156
この動画は運転者のミスだろ
ブレーキタイミングが明らかに遅すぎるわ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:11:46.99 ID:UjjB+mt50
>>175
プロが運転してもトラクションが抜け易い欠陥のせいですね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:46:16.66 ID:kPtiDUC30
>>176
ファンカーでもない限りあんな突っ込みかたしたら
どんな車でもアンダーなりオーバーでるわ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:04:33.74 ID:iWtWREKK0
ブレーキングが起因してのスピンじゃないよ

車運転した事無いだろ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:31:24.92 ID:uIOJnfnPO
んなわけない
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 16:49:52.09 ID:3rCPQ7Rr0
坂の頂点から下りにかかる所だから速度落として入らないとスピンする
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:04:02.88 ID:iWtWREKK0
ＳＷ乗った事無い人ばっかりみたいだね
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:40:10.84 ID:VnKLO8R5i
しかも撮影車をパスして進入ラインがウチよりになってる
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2011/05/07(土) 09:10:12.77 ID:+lPPZxio0
>>176
その通り。SW20 ターボ系のクルマはリアのトラクション不足が強烈だったらしく、その当時ベストカーの
黒沢元治さんも「こりゃだめだな。足が柔らかくってだめだぁ」って谷田部かなんかでつぶやいてたな。
友人のN/A SW20に乗ったときも「これコロナより脚が柔らかくって怖い」　って思ったもの。
その当時自分が乗ってたのは　FRの　FC3Sだったからね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:36:44.90 ID:MiMplXGp0
あの状況で足が硬いとか柔らかいとかｗ
わかってねえ～ｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 00:48:43.27 ID:SxYNlF1u0
足がどうこうってレベルの車じゃないからな
フレームグダグダでジオメトリー変化激し過ぎて話にならん車

スピードレンジの低いジムカーナで短い時期使われたがＦＤに取って代わった
まあ、ガチガチに固めてあまりストロークさせない方向で使ってたのは事実

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 03:18:24.67 ID:oHI97zzB0
>>185
フレームってどこのこと？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2011/05/08(日) 07:54:18.68 ID:wlergRVW0
>>186
理解してやれよ。。モノコックボディでフレームと言えばホワイトボディつまり車体そのものだろ。
ただ、SW20も後期型でシャーシをかなり見直した結果　トラクションもちゃんとかかるようになって
安心なシャーシになったらしいがね。前期型の195,205の細いタイヤ履いたモデルが最高に危ないクルマさ。
後期型は205/50R16,225/50R16までタイヤサイズを上げて、サスを固め、リアサスにはリンクまで追加した
手の入れ様だったと記憶してる。最初からそれくらいやれよ！ミッドシップ２シーターで240psのターボエンジンを積んでるんだからさ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2011/05/08(日) 08:28:10.02 ID:wlergRVW0
>>182
よくビデオを見てみたら？ブレーキングは直進中かステアリング切りはじめで終わってる。そのあとに急にリアの
グリップが無くなってるだろ。右リアサスのジオメトリがトーアウト方向へ急変してスピンしたんじゃないか？
189 ：M：2011/05/08(日) 10:44:44.81 ID:B3PyQ/Ob0
トヨタ車なんてサーキットだけじゃなく　公道で良く似た事やって対向車に激突しまくりじゃない
LFAだって反対車線の端までいって死亡事故　
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 13:26:39.07 ID:MiMplXGp0
自動車っていうのは事故がつきもの
トヨタだって例外じゃない
馬鹿はそんなことすら理解できない
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 14:51:37.23 ID:Xd/E8V6W0
>>189
ニュルマイスターですらコースアウトする惰弱な足回りと貧弱なボディーで外見だけのスーパースポーツLFA。
ホームコースの富士でもGTRに惨敗w

フジスピードウェイにて
Time 　　TopSpeed
------------------------------------
PORCHE GT2 RS 1'51"802 　276km/h
NISSAN GT-R 1'52"937 　 270km/h
CORVETTE ZR1 1'53"964 　 271km/h
Ferrari 430 F1 RSD 1'54"436 259km/h （チューンド）
LEXUS LFA 1'55"342 　 264km/h
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:23:41.07 ID:iXZz6eu50
福島の原発に似てるような
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 09:52:31.06 ID:GouFbgsA0
プリウソは電磁波タレ流しだしな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 10:37:30.40 ID:jF8erfSNO
津波で感電死しまくったらしい
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 23:37:44.99 ID:PCmvCAM10
>>194
ほんと？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2011/05/13(金) 02:17:49.48 ID:dhkKLa670
>>195
トヨタハイブリッドはエンジンルーム内部に500Vを超える電圧を発生する部位がある。
もしかすると塩水につかると感電するという可能性も無きにしもあらず。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:09:52.51 ID:8aYBTEWh0
トヨタはまともな車を作れないんです。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:52:35.54 ID:RyoF2C++O
ヨタのメカも整備中に何人か感電死してるらしいよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:49:33.66 ID:afzcWy5i0
可能性も無きにしもあらず。

らしいよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:55:06.63 ID:M6CngQoR0
>>197
毎回の様に欠陥になるトラブルが起きている限り
低品質で全体的にまともではないということであろう
201 ：M：2011/05/19(木) 23:59:40.29 ID:kv6p+LOD0
>>190

事故がつきものでも、アクセルやブレーキの多重欠陥で暴走するわ止まれないわ　
そんなのはトヨタだけなんだよ　馬鹿はそんな事すら知らない　w
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:35:31.66 ID:aTiYJ8bH0
ぼよよんトヨタ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 21:47:32.32 ID:8SLA6kLGO
そうだな。
アクセルやブレーキの重大な欠陥なんて非常時に逃げたくても逃げれない、
片道分の燃料しか積んでない爆撃機みたいなもんじゃないか。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 12:13:54.29 ID:DL7ftL+r0
トヨタ車はこんにゃくでできてます。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2011/05/22(日) 20:08:42.85 ID:ErzmG4qg0
>>198
JAFのサービス隊員も同じこと言ってた。事故ったプリウスの処理中に感電して３m
くらい後ろに飛ばされたんだって。
206 ：M：2011/05/22(日) 20:39:42.51 ID:18GEmRve0
>>198

インチキ整備士＋THS＝感電死
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:44:13.66 ID:zrsKw/CX0
またまたみなさん御冗談を・・・
こんなの信じるやつもおおいんだろうな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2011/05/22(日) 23:05:52.70 ID:ErzmG4qg0
>>207
ほら信奉者が来ましたよ。
>>205
たまたまバッテリー上がりでサービスしてもらってる途中に隊員（整備工場のオヤジさん）に「ハイブリッド車っていいですね」って
話しかけたら、「そんなことありませんよ」って嗜めるように話をはじめて、そういう話になったんだけど
ちなみにJAFのサービス中には起きていないらしい。。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 23:13:14.88 ID:zrsKw/CX0
>>208
どっかから聞いてきた、根拠のないうわさでしょ？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 19:32:05.05 ID:mjv6qeqS0
現場で仕事としてやってる人間が根拠のない噂立てたりするの？
>>209の役みたいな虚業じゃないんだからさ
自分の生活や命かかってるんだぜ
当事者&プロの情報として共有される生の声だよ　業種超えて価値があるし
業界で注意項として廻ってたりする
TV新聞ならともかくネットで封じ込められるなんてね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 12:23:36.71 ID:rFSyDdUGO
逆にスバル車のシャーシはトラックみたいに頑丈だが、内装はトヨタと比べて大したことない。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:40:24.94 ID:2G4VJPv00
トラックみたいな乗り心地だが頑丈なわけじゃない。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:27:10.93 ID:/nCPXnXd0
らしい、思う、かもしれない
ふーん・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 11:59:14.74 ID:aZ7GCXK20
山形でプレオと激突して即死したプリウスのドライバーいたよな。
軽四以下の剛性www
BMW3尻と激突してLFAテストドライバー即死したり、つまり盗与汰車は見た目だけのベラペラボディ。
トヨタの高級車は弱いw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:01:58.77 ID:9ZTwChRd0
>>214
ぷりうすって高級車なのか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:34:01.32 ID:bSD4Sv2M0
俺のグランドハイエースはかなりゴツゴツした乗り心地だぞ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:32:21.61 ID:4wzAPVRy0
中高年の中折れチンポみたいな(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:04:59.51 ID:euUYq/ya0
他人事だと思って笑っているが、みんないずれそうなる。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:25:37.93 ID:XxpCCXs10
若い時から中折れ真性包茎チンポなのがトヨタ(笑)
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:41:04.02 ID:oxdDkG220
遅かれ早かれ、やっぱりみんなそうなる。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:29:58.06 ID:qQfGKfqL0
突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 16:02:06.31 ID:iC8MWjwT0
　(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)は芯まで腐っていると考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)は芯まで腐っていると考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)は芯まで腐っていると考えている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)は芯まで腐っていると考えている。
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223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:49:17.27 ID:yXwAVGejO
これぐらいでいいだろー
みたいな割りきりの凄さがトヨタの強さだな
中途半端でなく…手抜きでもなく～確信犯だからな
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:22:07.08 ID:gt7jyhzA0
かといって日産もエンジンやシャシや足回りはしっかりしてるんだけど電装系の故障が多いよな。
トランスミッションもトヨタに劣ってて、変速ショックが大きい。
小さな故障を除けば日産の方が耐久性がありそうだけど全体にガサツな感じだよね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:03:10.14 ID:Nh+egerD0
プリウスの潰れて死に易さは異常

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:49:27.37 ID:HXy22qLT0
【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1259361417/
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:55:42.32 ID:HXy22qLT0
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm

■The Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)
　http://www.iihs.org/
　27 winners of 2010 TOP SAFETY PICK award;new requirement to win is good rating for protection in rollovers
　http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html


「安全な車」に選ばれた日本車

・ホンダ
シビック、エレメント

・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ

・日産
キューブ

・トヨタ(笑)
該当無し　ゼロ（笑）
起亜からも選出されているというのに（笑）
キムチ車両未満のトヨタ(笑)
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:17:06.55 ID:p9Jev7/50
>>224
誰も同意しないねｗｗｗｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:30:38.17 ID:repgQS/l0
外観にはやたらと神経とがらせて
見えないところはダメダメ、との噂は本当だったんですね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 03:40:55.07 ID:5xVrM24h0
じゃあどこのメーカーの車買えばいいんだよ。って感じになるけどな。
231 ：M：2011/06/05(日) 04:02:23.49 ID:CF8i/hcV0
>>230

トヨタ以外　
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:20:33.03 ID:5xVrM24h0
マツダや三菱買うくらいならさすがにトヨタの方を選ぶだろう。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:43:20.51 ID:9OFpxGwKO
>>232
この2社は安全軽視を未だにやってるのか？

>>225
スバルの軽は強かったんだな…
ダイハツやスズキはすぐにダメだったが…
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:50:47.44 ID:5xVrM24h0
>>233
マツダはかつてマツダ地獄という言葉があったように国産の中では粗悪品の安物売りというイメージがある。
三菱とホンダとスバルもFRが作れないという時点で論外だろう。
買う価値があるのは日産だけだな。

まあでも実際、どこの車を買っても１５万km未満で手放すんなら問題ないけどね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:38:20.00 ID:HKn4Qni40
>>234
トヨタは質が良いってのと同じで間違ったイメージだよ
ＦＲを作らないと論外とかアホ丸出し
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:54:12.34 ID:W8ChDac20
>>230

トヨタとマツダと三菱以外　
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:54:45.26 ID:5xVrM24h0
FR造れないなんてダセーじゃん
まあお前にはFF高級車がお似合いだよw
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:56:23.56 ID:W8ChDac20
>>235
いまだにＦＲとか言ってるバカ居るのには驚いたわ。ｗ

ＦＲって、何が優れてるの？

頭悪いにもほどがある。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:58:21.27 ID:W8ChDac20
ＦＲ＝高級車だって。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

江戸時代の人間かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
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　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ


240 ：M：2011/06/05(日) 16:55:08.56 ID:CF8i/hcV0
>>234

FR造れないなんじゃなく、造らないんだろ　w
80年代か90年代前半？ヨタグソどもはFFに対して酷評してきたが
なぜか、自社もFFを増やして来た。
そしたら、FFでも良いんだ　空間が増えるとか低ミューでの安定性が良い
とかほざき出した。

散々、ドアンダーのFF等と言っておいてな　w
まあ、日産車は良いとしても倒産寸前で外資に助けてもらい復活したのは心してほしいもんだ。
あそこまで、痛む前にどうにかすべきだったんだよ。
アッパーミドルクラスにおいて日産は何をやってるんだ？
はやくレクサス、クラウンを日本市場から閉め出してくれ




241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:16:02.62 ID:IWy94rV4O
>>240
国内向けは第二外国語レベル
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:54:57.59 ID:p7xqYphI0
>>240
日産が外資になっちまったせいで、日本市場は更に手抜きになってるよ。
スカイラインもフーガも北米照準。ただ元々技術はあるから、北米ではレクサスより評価高いね。スカイライン3.7L(インフィニティG)はISと同価格帯で二倍以上売れてるし動力性能もISより格段に上。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:20:18.94 ID:5xVrM24h0
>>238
だからお前はデボネアにでも乗ってろって。　お似合いだよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:13:14.52 ID:SRGvkcpJ0
FRが欲しいんならトラック買えば？基本的にFRだぞ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:33:30.37 ID:5xVrM24h0
>>244
さしずめお前はトラックの荷台に載せられて屠殺場に連れて行かれる豚といったところか。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:44:03.43 ID:9OFpxGwKO
スズキは主力の軽自動車は悪評だらけだけど、目立たない小型車(最近はキザシやSX4を手始めにでかくなりつつある)は定評がある。

ただ、経営者の精神が入っているから好みに分かれる。
これは技術が特殊過ぎてるスバルも同じだ。

個人的にはVWをお勧めするよ。ドイツだし高いけど
247 ：M：2011/06/05(日) 23:14:22.55 ID:CF8i/hcV0
>>242

国内仕様の手抜きについては、ホンダも同じだ　おそらくマツダも同様だろう
手抜きと言うのが適当かどうかは、解らんが・・・
つまり、市場（ユーザー層）の注視する部分が欧州と日本では相当違うから
必然的にコスト配分も違って来る。そうすると完成品も違ってくるってとこだろう

それと、異常な国内メーカー保護策（まあ、トヨタ保護策といっていい）
が国産メーカーの劣化を招いているんだろう
HV 至上主義の蔓延とソレを後押しするインチキ政策　
トヨタだけがぶっちぎりに有利で、続いてホンダがちょこっと
日産他は相対的に不利な政策　ほんと呆れる







248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:40:36.64 ID:HKn4Qni40
それでいてロクに利益上げられないトヨタに呆れる
欠陥山盛りで低品質な車モドキ売ってての話だからな

能無し老害に食い物にされてる馬鹿目出度過ぎる
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:58:10.63 ID:sinrpuXxO
ＦＲも良いけど車は４ＷＤが一番だよ
120プラドは良い車だった ＦＦとかオモチャだし眼中に無いね(笑)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:10:05.25 ID:VyJ2zsEH0
>>247
環境問題や省資源を見据えた上でのHV優遇でありそれは日本だけじゃなく世界的な流れだろう。
現実にトヨタのHVの省エネへの貢献は決して小さくない。
それにHVはトヨタだけじゃないし日産のEVだって補助金などで大きく保護されている。
なのにそれを棚に上げてなんでもかんでもトヨタ叩きにしか目が行かないとは
その視野の狭さ、見識の浅はかさには恐れ入る。
どうやら先の震災でのガソリン不足ももうお忘れらしい。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:20:02.45 ID:aJDvNF2I0
あのねｗ

ＦＲって高級車だのドリフトだのスポーツカーだの思ってる人は、一回脳みそ裏の小川で

洗った方が良いと思うよ。ｗ

ＦＲって、エンジンをフロントに持っていったばやい、ＦＲレイアウトしか出来ませんという

江戸時代から変えようのない設計だったんです。

大きなエンジン＋そのパワーに耐えるミッション、これは縦にレイアウトする以外無い。

イコールシャフトでリアに駆動を持っていくしかない、そういう事。

何が悲しくて軽いリアに駆動を持っていく必要があるの？わざわざ重たいシャフトを

車体のセンターに潜らせて。わざわざセンターにシャフトを通して良いのは、ジープ

だけですよ。ｗ

ホンダは昔からバイク屋だったんでね、フロントにエンジン＋ミッション駆動をコンパクト

にまとめ上げる事には、天才的な技術力があったから出来たのであって、作れないから

じゃない。作れないのは他社の方ですよ、お馬鹿さんたち。

本来、悪路走破性、高速安定性はＦＦの方が良いに決まってるんですよ、お馬鹿さん。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:27:12.83 ID:K/osBD9U0
>>249

プラドって悪路を走れない四駆でしょ。
メーカー自身が認めた欠陥車だよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:29:20.86 ID:aJDvNF2I0
>>250
またまたトヨタ脳が偉そうに。┐(´ー｀)┌ ｗ

トヨタのＨＶが省エネに貢献しただ？ｗ　( ﾟдﾟ )ﾊｧ? ｗ

ＨＶじゃない、コンパクトや軽とさほど変わらない燃費で、どこまで省エネに貢献してると

言えるのかね？ましてやモーターや電池まで余分にパーツを必要とする、そしてそれを

作る段階でとんでもないＣＯ２をばらまいてる事を考えると、何が省エネだという話にもなる。

がしかし、トヨタのごり押しで、エコカー減税だの給付金だの、国民の血税を使って有利に

なるように、政治まで変えやがった。しかもエコとはほど遠い法律で。

震災の時だって、所詮ガソリンが無ければ走れないただの車だと言うのは、逆に惨めに

見えたけどな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:29:48.75 ID:K/osBD9U0
トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。
証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。

「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:39:39.26 ID:aJDvNF2I0
こう言うのもあぅたな。ｗ　ＦＦがおもちゃだ？ｗ　おもちゃ以下の欠陥車が何を偉そうにｗ

TOYOTA 欠陥放置
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車

「ハイラックスサーフ」の欠陥を知りながら、約８年にわたってリコール

（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生

させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら３人を

業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）

（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。

３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、

「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と供述しているという。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:42:12.83 ID:VyJ2zsEH0
>>253
じゃあなんで日産や三菱のEVの話はスルーするの？
やっぱ都合の悪いことは棚に上げて逃げるんだね。
お馬鹿さんって、ご自分のこと？w
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:54:35.63 ID:aJDvNF2I0
>>256
＞日産や三菱のEVの話？

問題外だから、話する気にもならなかっただけだろ、ドアホ。

大体EVなんて、小さなメーカーがこそこそ作る車で、大メーカーが作る車じゃない。

しかも100kmも走れないくせに、500万もしやがって、頭おかしいとしか思えないし。

EVは無理ですな、基本燃料電池に落ち着くと思うね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:22:43.67 ID:VyJ2zsEH0
今の技術でしか物を考えられないとは愚かだな。
259 ：M：2011/06/06(月) 06:56:53.10 ID:EWkwFrfw0
>>250

オマエ　ヴォケか？　過去にどんだけ燃費悪い車販売して来てんだよ
レクサスHVやクラウンHVが省エネか？　死ねよ
HVがあれ程インチキ優遇されるんだからEVにあてがわれるのは当然だろ　ボケ
なんでもかんでも、トヨタが原因だからボコッてんだろが

あのな、震災の復興の大きな足かせの原発事故
原発推進してるのって自動車メーカーでトヨタだけなんだよ　
原子力産業協会の会員だ　調べてみろ
もう一つは、くだらないトヨタ生産方式なんぞを生み出したもんだから
他社もソレに追随せざる得なくなり、震災復興の大きな痛手になってるじゃないか

ほんと、トヨタってのは世界の疫病神だな　
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:06:22.31 ID:CJv3RYL00
>>250
製造時の環境負荷とかは都合良く無視なんだね
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:44:11.24 ID:GzNkIvfIO
>>251 トヨタに限らずメルセデスだってＢＭＷだって高級車は皆ＦＲだよ
それとスポーツカーもＦＲが多いし
だいたいフェラーリやポルシェがＦＦの車出して買う人がいると思う？(笑)
あとさＦＦの方がスポーツに向いてるならゼロヨンやレースカーは何でＦＲが多いんだろうね？(笑)
そー言えばホンダも昔何かＳ２０００ってゆー失敗作のＦＲ車造ったね
ＦＲ車造る知識も技術も無いメーカーが無理して造ったもんだからあれ一代で終わったけど(笑)
>>252 悪路走ってるプラドはいっぱいいるんだけど(笑)
てかプラド以上に悪路走れる４駆って何？
まさかジムニーだのパジェロなんて言わないよね？(笑)
特に今のパジェロで悪路走ってるなんて見た事無いよ(笑)
>>255 オモチャをオモチャって言って何が悪いの？(笑)
小型のＦＦ車しか乗れないなら素直にそー言えばいいのに(笑)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:12:13.59 ID:VyJ2zsEH0
>>259
そういう考えが愚かなんだよ。
トヨタが悪いとして、それに追随した他メーカーも結局はトヨタと同じだろ。
なのに他メーカーだけを庇うなんてのはモンペアの馬鹿親が馬鹿なわが子を溺愛するに等しい。

それに原発推進して何が悪い。　悪いのは管理責任がある政府と東電だろう。
別に災害でメルトダウンするような原発を推進してたわけじゃない。
そんな事言い出したら一般の東電の株主だって悪者ということになるぞ。

全く、スモールライトで夜道を走るような馬鹿っぷりだなw
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:03:06.59 ID:aJDvNF2I0
>>261
メルセデスだのBMWだの、大排気量のエンジンとミッションはＦＲにレイアウトうる以外、できるかい？

出来るもんならやってみろや、アホ。

スポーツカーって、車種は何？ＦＲが多いだ？は？

0-400やレーシングカーがＦＲが多いだ？はぁ？

S2000は昔出した、S500、600、800の流れで出しただけだが？で、S2000が失敗作だ？は？

エボインプがついてこれないくせに？同排気量のターボ付きが抜けないくせに？はい？へ？

頭大丈夫か？お馬鹿さん。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:37:08.72 ID:VyJ2zsEH0
>>263
アメリカのキャデラックやリンカーンみたいな大排気量車はみんなFFだけど？
車のこと何も知らないんなら黙ってろよ。
無理して知ったかするから恥かくんだよ阿呆が。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:55:15.25 ID:aJDvNF2I0
>>264
死ぬほど大きいなら、そりゃ可能だろ。

お馬鹿さん。ぷ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:11:40.97 ID:VyJ2zsEH0
後出ししかできない低能がw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:20:29.32 ID:aJDvNF2I0
高級車＝ＦＲだとか言ってるアホに言ってやれよ、アホ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:26:24.89 ID:VyJ2zsEH0
バカの一つ覚えみたいなワンパターンの捨て台詞しか吐けない低級人間のお前が失せれば済むことなんだよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:27:14.74 ID:GzNkIvfIO
>>264 だよね(笑)
しかもキャデもリンカーンもそこそこ売れてたのに、ＦＦにしたとたんに売れなくなったよね(笑)
>>263 ところでお前が言ってるＦＦのスポーツカーって何の車？
車に詳しいなら教えてよ(笑)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:37:06.70 ID:aJDvNF2I0
>>269
はぁ？オレはＦＦスポーツカーなんて、言ってないぞ、お馬鹿さん。

ま、他社の自称スポーツカーよりクラス超えで速いＦＦスポーティーカーならたくさん

知ってるがな。（笑）
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:00:45.53 ID:GzNkIvfIO
>>270 偉そうな事言ってる割には言い訳が苦しいね(笑)
ＦＦ信者って気持ち悪いよ(笑)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:04:48.36 ID:CJv3RYL00
駆動方式が何だろうがトヨタはゴミだし
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:07:25.90 ID:aJDvNF2I0
だよね、便所下駄すらまともに作れないで、欠陥だらけ。

しかも、その欠陥も知ってながら直さないでえ放置するという。

悪党会社がトヨタ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:07:03.64 ID:VyJ2zsEH0
aJDvNF2I0
こいつもう言い訳ばっかw
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:11:57.72 ID:aJDvNF2I0
>>274
( ﾟдﾟ )ﾊｧ?


TOYOTA 欠陥放置
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車

「ハイラックスサーフ」の欠陥を知りながら、約８年にわたってリコール

（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生

させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら３人を

業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）

（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。

３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、

「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と供述しているという。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:31:11.38 ID:GzNkIvfIO
>>275 ホンダや三菱は隠蔽してないの？
Ｎ３６０やパジェロその他モロモロで(笑)

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:37:41.19 ID:rMt+fP3V0
逃げちゃったか
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:42:20.05 ID:CJv3RYL00
>>276
他所のは何時のハナシ？
トヨタは現在進行形なんだよお馬鹿さん
279 ：M：2011/06/06(月) 18:00:02.53 ID:EWkwFrfw0
>>276

まあ、トヨタがアレだけ隠蔽してたら他社もやらざる得なくなると
散々書いて来たんだが、オツムが悪い人には市場の競争原理が理解出来ないらしい

で、Ｎ３６０のユーザーユニオンの件　アノ時他社は横転が多発していたが、横転するのは放置しておいたのはどうしてなんだろうな？
四輪市場に参入して伸びようとしたら、あんなのがいきなり出て来たな
三菱問題同様　トヨタが裏で仕込んでたんだろ　w
トヨタの時は、パロマ雪印で報道はおおわれたぞ　おかしいよな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:42:36.34 ID:GzNkIvfIO
>>278 俺は275が隠蔽云々言ってるから反論しただけなんだけど
隠蔽は事実だよね？
しかもすごい昔から(笑)
それともお前の頭は昔の話なら全部なかった事になるの？(笑)
>>279 あのさ俺に競争原理とか何か関係あるの？
俺は自分の好きな車、気に入った車を乗るだけで別にどこのメーカーが伸びようが潰れようが全く関係無いんだけど(笑)
まぁあえて言わせてもらえば高級車＝ＦＲ又は４ＷＤって事だけだよ(笑)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:08:12.09 ID:CJv3RYL00
>>280
お前日本語通じないんだな
リコール制度の原因作ったトヨタいまだに欠陥隠蔽してるってだけ

ホンダや三菱がいまだにやってるか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:20:08.50 ID:VyJ2zsEH0
>>281
やってないという保証はどこにもないぞ。
隠してて、表に出てないからこそ隠蔽というわけだから。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:34:54.89 ID:CJv3RYL00
>>282
表に出て来てるだけでもトヨタの場合欠陥の数異常なんだがな

トヨタは隠しきれなくて遅れたリコールして陰謀とかバッシングと喚くしか能が無い
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:45:46.25 ID:GzNkIvfIO
>>283 それで何か隠蔽してる車って後は何？
そこまで言うなら教えてよ(笑)

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:06:11.27 ID:ykA51XL40
＞悪路走ってるプラドはいっぱいいるんだけど(笑)
発売当初、タイ奥地の熱帯雨林を破壊しながら走るＴＶ－ＣＭが大ヒンシュクだったよねｗｗｗ

ランドローバー・ディスカバリーの「自然をいたわって走りましょう」とのＣＭは大絶賛されたのに
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:27:21.11 ID:GzNkIvfIO
>>285 普通にいっぱい走ってるけど(笑)
それとＣＭが大ヒンシュクだったら何？
車に何か影響あるの？(笑)
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:04:12.63 ID:CJv3RYL00
>>284
放っておいても次々リコールするしかないのはトヨタだけ

現実捻じ曲げようとしても無駄
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:20:16.94 ID:WXK0/ZOk0
ユーザーを実験動物にするのは盗用多(笑)だけ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:27:23.51 ID:VyJ2zsEH0
>>287
結局具体的なことは何も提示できずにいい加減なことを喚き散らすしかできないんだな。
お前こそが真性のお馬鹿さんだよw
マジ、車のこと詳しくないんなら黙っといたほうがいいよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:36:35.34 ID:ieSWzxfpi
>>263
華奢なシャーシにふにゃ足トヨタ車でS2000にコーナーワークで太刀打ち出来る車なんて過去にも無い。国産最高クラスのハンドリングマシン。
直線でアクセル踏む事しか出来ないクルマ音痴のヨタヲタには理解出来ないだろうが、一部のマニアからは支持されて10年前の中古初期型でも程度良好なら未だに高値維持してる。
10年前のトヨタ車なんてガラクタかDQN御用達車。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:01:53.45 ID:I51bRTxO0
>>290
S2000とか乗ってる奴キモヲタばっかだけどな
下手すると痛車になってたりするし
スタイルもガンダムもどきだし基本お子ちゃまに好かれる車なんだろう
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:27:53.19 ID:GzNkIvfIO
>>287 お前って本当に馬鹿だね(笑)
面倒臭いし気持ち悪いからもう俺に絡まないでね(笑)
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:48:50.16 ID:qqnvyso/0
>>290
十年前のS2000で高額のって走行距離が5万Kmもいってない車の事だろ
買うだけ買って乗らない真のンダヲタ用の車だな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:57:33.44 ID:aJDvNF2I0
>>291

トヨタ乗ってるヤツって、シャブ中とかチンピラとか在日とか、犯罪者多いよな。

S2000のキモヲタなんか、まだかわいいモンだぜ。

次々ひき殺して人の家に突っ込んで止まったドライバーは裸でわめいていたなんて

いう真性のキチガイもトヨタ乗り。秋葉原無差別殺人の加藤も、トヨタ関係者だったな。

>>293
そりゃそうだ、２シータなんかセカンドカーだしな。１台しか買えない、トヨタ乗りみたいな

貧乏人には無理なんだよ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:23:56.18 ID:qqnvyso/0
セカンドカーか、素敵な響きだな
一度で良いから国産最高クラスのハンドリングマシンとやらをロクに乗らずに処分してみたいぜ

まぁカローラ維持するのに手一杯なオレには絶対無理だけどな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:28:57.15 ID:aJDvNF2I0
>>295
処分する必要ない、一流のスポーツカーS2000はメーカーのリフレッシュプランで

まるで新車に戻るからね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:49:11.59 ID:mSscaB/30
>>294
S2に限らずNSX、RX-7、スカG、フェアレディ等旧式のスポーツカーを小綺麗に乗ってる人は車好きとしては好感が持てるね。
トヨタ車の場合旧式車となるとローダウンしたフルスモのセルシオやクラウン、アリストやらDQNしか見向きしなくなる車ばかり。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:52:42.55 ID:aJDvNF2I0
>>297
おっしゃる通りですな。ｗ

トヨタ車全般に言える事なんだけど、洗車しないから汚い、四隅がかならず擦り傷、へこみがある。ｗ

見てるこっちが悲しくなるですよ。ﾌﾞﾎﾞﾎﾞ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:56:33.38 ID:ckaW/Fs30
お子ちゃま車すら作れないのがトヨタ。
そもそもスポーツカー自体、男の子供心を満たすオモチャみたいな乗り物ですよ。
つまりトヨタ車はつまらない貨物足の下駄車ばかりって事。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:04:09.17 ID:nEaAIvamO
>>299 同じ事ばっかり書いてて楽しい？
オウムでももう少し利口だよ(笑)


301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:08:56.43 ID:caZ8jEL70
>>300
お前が言うな。ｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:22:26.13 ID:nEaAIvamO
>>301 またお前かよ 本当にしつこいな(笑)
さっき馬鹿がうつるとイヤだから俺に絡まないでくれって書いたよね？
日本語読めないのか？(笑)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:52:36.02 ID:zurQnwfX0
>>299
本駄車なんてボディが糞過ぎて錆びる、へたる、塗装が劣化するの三重苦で下駄車にすらならなくてユーザーから敬遠されてるし
304 ：M：2011/06/07(火) 02:22:18.76 ID:EiO2b4ZS0
>>303

そんなの書かない方が良いって言ってるのに君学習能力無いね　w

トヨタ「部品腐食」リコールはこれまでで最悪のケース
http://www.newsweekjapan.jp/reizei/2010/04/post-141.php
車体フレームが腐食し、スペアタイヤが外れる恐れ
http://unkar.org/r/news/1259150196
http://www.afpbb.com/article/economy/2718846/5623593

山ほど出てくるんだよ　トヨタの劣化ボディや劣化部品
http://sentaku.org/business/1000000820/vc/強度不足のタイロッドを組み込んだトヨタ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1043271920

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:29:50.44 ID:zurQnwfX0
>>304
出たよゴミ野郎が
マジでいい加減死ねよブタ
306 ：M：2011/06/07(火) 02:55:13.97 ID:EiO2b4ZS0
>>305

そうだね　腐食するトヨタ車なんてゴミだよな　w
腐食しなくてもゴミだけど　まあいいか　
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 03:16:38.05 ID:J7jrddjD0
>>304
の記事見ると、問題なさそうな感じだね。
308 ：M：2011/06/07(火) 03:39:28.02 ID:EiO2b4ZS0
>>307

そうか、問題無いか　w　

色んな欠陥てんこもりだったけどどれも問題無いといいつつリコールしてたなトヨタ

偉いぞ　
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 03:40:07.17 ID:nEaAIvamO
>>306 俺からしたらＦＦの車しか造らないホンダの方がよっぽどゴミメーカーだと思うけど(笑)
しかも一生懸命スポーツを売りにしてるけど全部ＦＦだから中途半端な車ばかりなんだよね(笑)
ホンダじゃ高級車も造れないし、もうミニバンと軽の専門メーカーにすればいいと思うよ(笑)


310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 04:12:05.87 ID:rwJYnZeXO
ストレートでの回頭性
コーナーでの直進安定性
揺れる
漏れる
折れる
燃える
に
腐れる
まで追加して来るとは
負の標準装備満載だねトヨタ自動車
車作る時間よりサービスキャンペーン時間の方が長そうだよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 04:22:28.48 ID:cf4v9vuz0
トヨタ：売れてる
その他メーカー：束になってもトヨタに敵わない

資本主義の世界では売れないメーカーはゴミ同然。
トヨタ並みに売ってから偉そうなこと言えっての。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 05:04:28.83 ID:Ut9m9DEMO
それ何てヒュンダイ？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:15:00.68 ID:kH0ODQf90
>>309
S2Kと同じ2LNAのアルテッツァなんて今やゴミ同然だからな。所詮トヨタのFRなんてその程度。FFのアコードユーロRにいつもフルボッコww
後輪駆動ってだけで旋回能力も運転の楽しさも無い。貧弱なシャーシのトヨタ車にスポーツは作れませんな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:26:50.52 ID:89D378oA0
売れているはずなのに単体で赤字なトヨタ(笑)
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:14:52.15 ID:nEaAIvamO
加速するとフロントタイヤがキャーキャー鳴く車なんてスポーツカーじゃないし恥ずかしくて乗れないよね(笑)


316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:36:25.80 ID:F9KyiV8v0
地方在住だったり業務で使う人なら、10万キロ以上マトモに使えるのはトヨタだけ（軽ならスズキ）というのがわかるはず。　
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:43:35.69 ID:ig4ME4GBO
ハイエースとプロボックスとクラウンコンフォートだけだろがｗｗｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:16:02.96 ID:Ut9m9DEMO
トヨタイマーは有名
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:59:52.82 ID:1slCQd5p0
俺のマークⅡクオリスは11年目でもそんなにヤレてない
中身がアメリカンカムリだからなのか、いい車だと思う。BGレガシィも
CEアコードワゴンも10年でヒドイヤレ感と故障があったのとは雲泥の差。
トヨタイマーなんて無縁の頃だからか？
日産P10プリメーラもいい車だったが8年でオルタが逝ったからなあｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:12:53.77 ID:w2MPSYBp0
ヨタ車は最初からヤレてる様なもんだからな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:31:34.44 ID:ni//hS++0
>>289
トヨタはつい先日もプリウスのリコール渋々やった事実知らないの？
具体的な事何も言えないで「他所も同じ」じゃ通らないよ

悪質なのはトヨタだけ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:10:50.35 ID:caZ8jEL70
＞305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/06/07(火) 02:29:50.44 ID:zurQnwfX0
＞>>304
＞出たよゴミ野郎が
＞マジでいい加減死ねよブタ


悔しそうやのうｗｗｗｗｗｗｗ悔しそうやのうｗｗｗｗｗｗｗｗ死にたいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ



323 ： 【東電 79.4 %】 ：2011/06/07(火) 13:13:35.64 ID:caZ8jEL70
>>310
＞ストレートでの回頭性
＞コーナーでの直進安定性

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
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　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ



324 ： 【東電 78.8 %】 ：2011/06/07(火) 17:39:27.31 ID:5Umz0KFt0
>>319
オルタが逝ったら廃車にするのか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:20:58.64 ID:HO7OPvx20
http://mho.aikotoba.jp/cost/alt.htm
５３４００円で済むぜ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:45:23.37 ID:0VsUOLDh0
リビルドなら本体２万円くらいじゃないの？
正直オルタは消耗品だわな。
327 ：M：2011/06/07(火) 19:48:09.02 ID:EiO2b4ZS0
>>310

＞ストレートでの回頭性
＞コーナーでの直進安定性

これ、そのまま売り文句として使ったらヨタグソどもには受けると思う
で、買った後に自慢するのな　ココとかで　w

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:03:45.95 ID:yY5zEQiy0
>>319
オルタネーターが逝った位で文句言うなw
つか、そのオルタネーターを作っているのは、デンソーだったりボッシュだったり、
自動車メーカーじゃないんだぞ

>>326
さすがに2万でリビルト品は厳しいんじゃね？
けど、消耗品だってのは確かだね

最近は回生ジェネレーターとか使ってる車種も増えたし、壊れたら高そうだなぁ、、
あと、アイドリングストップとか採用してる車種も多いし、セルモーターも心配だ

燃費は良くても、修理代が高くなりそう、、
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:05:40.58 ID:0VsUOLDh0
>>328
ヤフオクで今調べたら２万しなかった。（コア返しだけど）

うちのミラのオルタが９万キロ弱で一昨日飛んで、ちょっと値段調べたら
１万５千円くらいだから大差なかろうと踏んで２万円って言ったけどドンピシャだったわ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:31:00.13 ID:ni//hS++0
>>328
修理代やバッテリーの糞重さによるデメリット考えたらまだまだなのよね
稼働時間がやたらと長い使い方でもメリットある分岐点にはまだまだ程遠い
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:17:27.65 ID:NhMaDvxG0
単体で赤字な腐れ企業トヨタ(笑)
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:42:41.20 ID:cf4v9vuz0
まあ車を知ってる人間なら普通は日産以外有り得ないな。

コストカットの塊のトヨタ
しょせんバイク屋のホンダ
戦車でも造ってろ三菱
韓国メーカー並のマツダ

こんなもん買ってられるかよw
333 ： 【東電 69.9 %】 ：2011/06/07(火) 23:47:40.00 ID:caZ8jEL70
>>332
ま、走るだけの足なら日産で十分じゃないか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:48:26.26 ID:NhMaDvxG0
顧客を実験動物にするトヨタ(笑)だけは有り得ない。

335 ： 【東電 69.9 %】 ：2011/06/07(火) 23:51:06.31 ID:caZ8jEL70
アメリカじゃ、NASAまで出てきたもんな。ｗ

考えらんない。┐(´ー｀)┌ ｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:35:44.79 ID:/0epq8vR0
目に見えるところの品質管理は最高だよね、ヨタは

真っ直ぐ走らなかったら、キャスター寝かして。
うるさかったら絨毯厚くして。
真っ直ぐ止まらなかったら、ABSにオリフィス入れて。

まぁ最高だわ。

技術というものが全く無い。
ヨタが良いって言うのは、自らその程度で良いって言ってることで、、、
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:38:14.09 ID:wWqgcsazO
原価３割減を２回やってるからな
0.7×0.7＝0.49
になっている。
価格対品質比は昔と比べて一応良くなっていると思われるが、800円のカツ丼が433円の牛丼レベルまで下がってる。
これが今のトヨタ。

欠陥が起こらない訳がない。
338 ：M：2011/06/08(水) 00:57:03.92 ID:bibvtgTT0
>>337

そもそも、その原価は欠陥大連発の製造時2000年～の原価じゃないのが更に恐ろしい
その原価は2008年2010年という、例の大欠陥露呈後の事
ようするに設計製造技術面で大問題が有る上に、ソコまで削ってしまったと言う事は・・・




339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 03:18:14.36 ID:TN6Fc42+O
トヨタがこの7～8年ぐらいに造った車は全車種手抜きのガラクタだね
ホンダや三菱あたりの車と同じレベルじゃトヨタも終わりだなぁ(笑)


340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 04:50:50.23 ID:UBBj27yX0
だからおとなしく日産にしとけって。
フーガ買えよ。　フーガ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:31:08.79 ID:jFArZyei0
いやいや、19だろ。
342 ： 【東電 80.4 %】 ：2011/06/08(水) 12:52:32.19 ID:3qsa26FI0
>>339
いやいや、トヨタの方がホンダや三菱より質が上だったと思ってる段階で、

お前は車種板に来る資格すら無いわ。

さっさと巣にお帰り。


>>340
フーガって、怪しいじじーしか買わないだろ、お馬鹿さん。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:54:46.48 ID:g+Ih5eQi0
ダイナ使ってるけどシャーシ頑丈だぞ、結構。
とりあえず30万キロは使えそうだわ。
344 ： 【東電 80.4 %】 ：2011/06/08(水) 12:56:19.03 ID:3qsa26FI0
シャーシ以外が心配だわ。ｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:57:39.41 ID:g+Ih5eQi0
ボディが逝きそうなんだよな。
今13万キロ位だけど、微妙にサビが浮かび始めてる。
346 ： 【東電 80.4 %】 ：2011/06/08(水) 13:22:14.62 ID:3qsa26FI0
トヨタはシャーシも腐って、予備タイヤが落ちたりするから気を付けれ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:24:26.12 ID:g+Ih5eQi0
>>346
タイヤなんておちねーよ。
腐っても日野製だぜ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:58:33.26 ID:SrAGGoeDO
トヨタが作ってないトヨタ車は名車
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:02:00.14 ID:g+Ih5eQi0
初代エスティマは？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:02:01.86 ID:SrAGGoeDO
最高のトヨタ車
日野のシャーシ、ヤマハのエンジン、スバルの調律、トヨタの内装
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:17:58.23 ID:g+Ih5eQi0
1KZ積んだハイラックスサーフが一番近いな。
スバル関わって無いけど
352 ： 【東電 78.8 %】 ：2011/06/08(水) 14:33:57.67 ID:3qsa26FI0

しかし、トヨタって名車が一台も無いよな。

当たり前だけど。ｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:37:13.30 ID:g+Ih5eQi0
>>352
つ ハイラックスサーフ
354 ： 【東電 78.8 %】 ：2011/06/08(水) 14:46:01.21 ID:3qsa26FI0
>>353
アメリカのヤンキーが作った車をパクったサーフがなんだって？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:46:27.76 ID:d+ttZ+x1O
>>342 アホだなww バブル全盛の頃に作った10セル、30ソアラ、13クラウン、14マジェ辺りは結構良く出来てたぞw

ホンダや三菱にこれと同等の車あったか？
無知が口開くと恥かくだけだからやめとけwww




356 ： 【東電 78.8 %】 ：2011/06/08(水) 14:49:42.39 ID:3qsa26FI0
＞10セル、30ソアラ、13クラウン、14マジェ
↑
今じゃ、解体屋にも無いが。。。

名車って言うのは、フルレストアしても、長い年月乗りたい、次の世代に引き継ぎたい

そんな熱いファンの上に成り立ってるんだよ、お馬鹿さん。

アホの個人的な意見など、鼻くそにもならんわ、ドアホ。

三菱はしらんが、ホンダは第一号車、Ｔ３６０から名車だらけじゃ、ハゲ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:54:51.15 ID:g+Ih5eQi0
>>356
レストアしたくなるトヨタ車か。ハイラックスとかランクルとか、ヨタ8とか2000GTとか列挙にきりが無いな。
358 ： 【東電 78.8 %】 ：2011/06/08(水) 14:55:35.64 ID:3qsa26FI0
>>355
あ、名車の方のレスじゃなかったか。

＞10セル、30ソアラ、13クラウン、14マジェ

はぁ？レジェンド、NSX、S2000と、相手にならないくらい良い車だらけだろ、ドアホ。

ましてやNSXやS2000など、トヨタや日産には作れないだろ、アホが。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:56:38.82 ID:7b8sAB4g0
>>355
派手な謳い文句並べまくった初代セルシオも呆れる欠陥あったのに何言ってるんだアホ
創業から今に至るまでゴミしか無い

言葉巧みに売り逃げしてるだけ
360 ： 【東電 78.8 %】 ：2011/06/08(水) 14:57:04.63 ID:3qsa26FI0
>>357
＞ハイラックスとかランクルとか
↑
全然ならない。ジープじゃあるまいし。

＞ヨタ8とか2000GT

ヨタ８は関東自動車

２０００GTはヤマハ２０００GT

ほら、終わっちゃった。ｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:03:09.83 ID:d+ttZ+x1O
>>356 で、お前が言う名車の後継車は今だとCR-Z辺りか？wwww

確かに迷車だなwwwww




362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:14:41.87 ID:d+ttZ+x1O
>>358 錆びるアルミボディのNSXがお前の頭の中じゃ良い車なのか？wwwwww

S2000やレジェンドなんて話になるか馬鹿wwwwww





363 ： 【東電 78.8 %】 ：2011/06/08(水) 15:23:59.41 ID:3qsa26FI0
>>361
そうだけど、何か？ハイブリッドMT。名車中の名車CR-Xの後継者だけど、何か問題でも？

>>362
NSXのボディーがさびる？

頭大丈夫ですか？ソース出していただきましょう。

そして、ソース出せない場合、「嘘つき厨房くん」と、コテを入れるように。

ぷ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:27:03.26 ID:g+Ih5eQi0
>>360
ハイラックスとランクルの良さが判らないとか人生損してるわ。
ジープよりもタフだしゲリラに大人気だし、お前は何も判って無い。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:55:58.17 ID:d+ttZ+x1O
>>363 ソース？ ソースはなんだっけな？ 忘れたわ www

でも確か実際にNSXに乗ってるオーナーが質問してて答えた人が言ってた事だ
アルミボディと言っても、純度100％のアルミで作ってるなら錆びる事は無いけど、不純物を混ぜてあれば錆びる事もあるってなww

俺はNSXに興味もないし、たまたま見つけてちょっと読んだけだから気になるなら自分で調べてみろwww




366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:21:45.95 ID:7b8sAB4g0
また貶したいが為の脳内ソースか
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:31:47.99 ID:z+MYzj0e0
また民団工作員丸出しのスレタイだなw
368 ：M：2011/06/08(水) 17:45:17.44 ID:bibvtgTT0
あれだな、ヨタグソどもかなんか知らんが　もう追いつめられすぎて
アルミボディが錆びるなんて事まで書きはじめてるよ・・・
本当、ここまで来ると可哀想になるな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:02:19.74 ID:/Jz3rlvrO
すみません。たまたま覗いたので書きますが、錆びないアルミなんて存在するの？鉄と錆び方は違えどアルミは錆びますが。
横槍失礼。
370 ： 【東電 79.8 %】 ：2011/06/08(水) 18:15:20.48 ID:3qsa26FI0
＞アルミは錆びますが。


アルミという素材はとても錆びやすいものです。

しかし鉄と違い、錆が内部まで進行して強度が低くなったりボロボロになることはありません。

アルミの場合は表面だけが錆びて、その酸化皮膜のおかげで内部まで錆が進行しないのです。

なので、剛性不足にはなりません、残念でしたね。
371 ： 【東電 79.8 %】 ：2011/06/08(水) 18:20:39.18 ID:3qsa26FI0
>>364
オレ、ゲリラじゃないし。ｗ

で、ゲリラがレストアして長く乗るとも思えないし。

脳みそメルトダウンしてるよ、キミ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:23:39.95 ID:eaxbPgbm0
＞ハイラックスとランクルの良さが判らないとか人生損してるわ。
＞ジープよりもタフだしゲリラに大人気だし

改造しなくても自然発火するからなｗ
自爆テロ仕掛けるテロリストには大人気かｗｗｗ
373 ： 【東電 79.8 %】 ：2011/06/08(水) 18:29:27.43 ID:3qsa26FI0
こう言うのもあったな、なるほど、ゲリラのテロだったんだ！

で、ゲリラってトヨタの事だったんだ！なるほどー！ｗ

TOYOTA 欠陥放置
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車

「ハイラックスサーフ」の欠陥を知りながら、約８年にわたってリコール

（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生

させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら３人を

業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）

（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。

３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、

「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と供述しているという。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:55:10.16 ID:d+ttZ+x1O
>>370 お前は俺に>>363の レスでソース出せとか言っておきながら、今度は180度変わってアルミは錆やすいとかどんだけカメレオン野郎なんだよwwww

自作自演ばっかりやってっから訳がわかんなくなってんじゃねーのか？wwww




375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:24:47.40 ID:g+Ih5eQi0
>>372
回線切ったりしてるとモデム壊れるらしいから程々にしといた方がいいと思うよー
376 ：M：2011/06/08(水) 20:30:47.17 ID:bibvtgTT0
>>369

はいはい、アルミ錆びますよ。で、錆びないアルミ有るようだけどね。
それに俺アルミが錆びません。なんて一言も書いてなくて、追いつめられたアホが
NXSのアルミボディの”錆”まで書きはじめたって事を書いたんだけど・・・
アルミボディの”錆”を指摘する程なら、腐食するフレーム問題はどうなるのかね～？
って事だな　
一般的表現解釈の差異とでも言おうか、トヨタの場合’錆”とは書かれず”腐食”と表現されておるな
それもピックアップトラック　あぶね～　

NXSのアルミボディの”錆”　vs ピックアップトラックフレームの腐食　

わらかすわ～



377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:55:45.96 ID:d+ttZ+x1O
>>376 NSXは俺から出した訳じゃなくお前が先に名前出したんだろーがwww

それで俺が前に見た記事の事書いただけなのに本当の事だからパニくったのか？www




378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:42:57.68 ID:eaxbPgbm0
【男子ゴルフ】石川遼が無免許運転！取得免許が日本では無効
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1307527021/l50

さすがトヨタ所属ｗｗｗｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:09:16.77 ID:7b8sAB4g0
ＮＳＸの市場価格見れば明らか
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:45:53.62 ID:gYb55mei0
>>373
これまでで毎回の様に欠陥放置（＝隠蔽行為）を
日本中でしまくっていたとなると今後の経済面に荒れ模様になるだろうな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:54:49.24 ID:lXwIw2dx0
ハイラックスとランクルって、
欠陥隠しをしていただけで、
車内実験で強度不足を知りながら
売り続けていた
強度不足の欠陥車だっただろ。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:13:05.40 ID:7b8sAB4g0
トヨタって擁護のしようが無いな
悪辣な事やり尽くしてるし何言ってもブーメラン
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:21:12.93 ID:eaxbPgbm0
＞回線切ったりしてるとモデム壊れるらしいから程々にしといた方がいいと思うよー

トヨタ(笑)製モデムかよｗｗｗｗｗｗｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:23:20.66 ID:gYb55mei0
>>382
まあ確かに（ﾟUﾟ）TOYOTAは
何かに便乗して無理矢理会社をデカくする目的で悪辣な事やり尽くしているよな
相手らが何べん突っぱねたとしても
結局や自分が投げた後で急に方向音痴になるブーメランの様なものだ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:42:57.16 ID:GbZgNl/yO
>348 >350 >360
合ってるww
XXはヨカッタ
アッ
ヤマハのエンジンだったぁww
386 ： 【東電 67.0 %】 ：2011/06/09(木) 00:51:57.85 ID:7o2wY2Mq0
あらら、またまたヨタグゾちゃんたち、フルボッコされて、逃げちゃったね。ｗｗｗ
387 ： 【東電 79.8 %】 ：2011/06/09(木) 16:54:24.76 ID:7o2wY2Mq0
オラオラ、ヨタグソ、出てこい！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:26:25.19 ID:JU2tOKK8O
加藤の乱から3年
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:08:09.29 ID:CAdSiJhNO
トヨタが車作るのに一番不必要なものはトヨタそのもの
トヨタなんて要らんかったんや
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:14:49.55 ID:QAhA3zri0
お前ら、酔っ払いが屋台でくだを巻いてるみたいにこんなところで愚痴愚痴言う前に
トヨタをあっと驚かせるような戦略でも考えてみろよ。
まったく、頼りにならない連中だぜ。
391 ：M：2011/06/09(木) 19:20:05.97 ID:rildP07l0
逃げたのか？ヨタグソども・・・そりゃ残念だ
トヨタの言い訳とヨタグソどもの言い分は、どんな強力なアンチよりアンチヨタ力が
有るからなー

自爆力の凄さと言ったら・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:15:26.71 ID:QAhA3zri0
>>391
トヨタもダメだけどお前もダメなんだよ。
トヨタに勝てるような戦略を言えっつーの。
まったく、頼りにならないM野郎だぜ。
393 ： 【東電 79.0 %】 ：2011/06/09(木) 20:39:04.12 ID:7o2wY2Mq0
ヨタグソ、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! ｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:51:15.20 ID:QAhA3zri0
>>393
お前もトヨタというウンコにたかるハエの一匹か？
395 ： 【東電 79.0 %】 ：2011/06/09(木) 20:52:47.85 ID:7o2wY2Mq0
違いますが、何か？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:05:37.92 ID:QAhA3zri0
いや、お前はウンコバエだ。
トヨタにたかるハエのようなものだ。
397 ： 【東電 79.0 %】 ：2011/06/09(木) 21:34:04.86 ID:7o2wY2Mq0
と、幼稚園児が暴れてます。ｗ

>>396　おぉ～、ﾖﾁﾖﾁ。はやくママのオッパイ飲んで、寝なちゃいねぇ～。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:28:54.29 ID:JU2tOKK8O
ここは日産とスズキ乗りの集まり？


トヨタに限らず、本田技研、東洋工業、三菱自工、富士重工業、ダイハツも叩いてるからさ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:29:28.02 ID:NA4YHnEl0

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830/

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:36:03.06 ID:CAdSiJhNO
>>390
ヨタ解体して日野に吸収させる、そして日野をトヨタに改名

そうすればトヨタ黄金期が帰ってくるぞ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:03:54.93 ID:znkuRRZs0
大変残念ながら
現在の（ﾟUﾟ）TOYOTAは大規模リコール問題、欠陥放置隠蔽疑惑、派遣切りなどの影響により
経費余力すら衰えてしまっている状況だから
これまで当の傘下であった日野はフィアットに吸収されるしか術がない
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:33:17.08 ID:XVHfPnoi0
アルミの腐食といえばトヨタ(笑)でしょう。
【該当車両】
クラウン、クラウンマジェスタ

【内容】
融雪剤が散布された地域及び海浜地域を繰り返し走行し、走行後に洗浄を行わないような使い方を続けられますと、
フードの外側のアルミ板のエッジ部に塩分を含んだ水、泥が付着し、錆が発生し、塗膜が膨れたり浮くことがあります。
そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。


いいんだよ質の悪いのは最初から分かってて買ったんだからそれは我慢できる。
けどさ使い方の責任にするなんてのはおかしくないか。
単純に電蝕ってもんを知らなかったんだろ、皇太子さまの車もそうだったし・・・
電蝕も知らんで車作って腐ってきたらユーザの使い方が悪いってのはメーカーとしてどうなの？
そもそも他の安い車でもこれだけ腐るっていうのは無いよな。
まぁ全て社用車での話だからどうでもいいんだけどね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:51:25.94 ID:kB2jJKET0
>>358
そんな風に思い込んでるのは痛いンダヲタだけw
S2000なんてアッパーリンクに弱点抱えてる上に回しても雑なフィーリングしか
感じられないスペックだけを追い求めて大事なファクターを見落としてるw
あれより高価な別のオープンカーが売れていて今も生産が続いているのに
ホンダだけ車種消滅な現実を見つめろw
NSXもいわずもがな。
フロントに225組んだだけで破綻を来す余裕の無いシャシーw
他にも欠点だらけで書ききれないw
NSXも売れずに消えた大失敗車。

レジェンドなんて(ry

アホすぎて涙を誘うのぉアホンダw
404 ： 【東電 81.3 %】 ：2011/06/10(金) 18:02:08.04 ID:O9pcsCIF0
>>403

でも、S2000もNSXも、クラスを超えて速いよ。

トヨタや日産には作れないよね。


(・∀・)ｸｽｸｽ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:11:24.96 ID:rwuwfQbh0
まともなミッドシップ作れないトヨタが底辺だな
406 ： 【東電 81.3 %】 ：2011/06/10(金) 18:19:36.51 ID:O9pcsCIF0
日産も作れないみたいだしね。ｗ

(・∀・)ｸｽｸｽ
407 ：M：2011/06/10(金) 18:44:45.40 ID:h78MVMVP0
>>403
>雑なフィーリングしか感じられない

そんな事書くと、フィーリングの問題だって名言が出て来ちゃうよ　w

>スペックだけを追い求めて大事なファクターを見落としてる

具体的には？　スペックだけなんてどう見ても乗っても思えないがな

>余裕の無いシャシー

余裕十分なら良い設計か？　225組んだのが間違いって事のようだ　
よく居るんだよ御前の様なヤツ、散々いじくり回し　ノーマルより遅くなるの　w


>別のオープンカーが売れていて今も生産が続いている

売れても収益が無いとな・・・ソレに企業戦略ってのもある
何でもかんでも、ユーザーの希望通り残してったらどうなる事か・・・
まあ、S2000くらい残してもいいかもしれんがな


408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:08:20.10 ID:trNjSJjhO
過給に耐えきれないガラスのホンダエンジン＞＞＞＞＞＞＞ドノーマルですら耐えきれないバルブスプリング盗用多
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:06:59.53 ID:gG54Dqu20
ありゃバネ屋のミスだ
トヨタに問題があったわけじゃない
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:21:30.71 ID:rwuwfQbh0
まだ部品屋のせいだとか言ってるキチガイｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:04:13.00 ID:87aAORe5O
使い回しの部品でしか車を造れないホンダが何を偉そうにwww




412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:07:38.94 ID:hN2QvE6GO
>>401
じゃあ、なんでVWはスズキを狙っているんだ？

ダイハツだったらトヨタを一刺し出来たのに何故？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:13:44.17 ID:u0Wwkxs60
まートヨタにはマニアからも全く支持されず、全く売れないで蝋燭の如く消滅したボッタクリへなちょこオーブンのレクサスSCってのもある（笑）
一部のマニアからは支持されてるS2000は100倍マシ。
S2にコーナーワークで太刀打ち出来るトヨタ車は今も過去も無いからねぇ。
414 ：M：2011/06/10(金) 23:14:11.79 ID:h78MVMVP0
>>409

まずトヨタが材料に異物混入と発表、ソレを受けて激震が走ったのは新日鉄
バネ屋の話は全く出て来ていない　ヨタグソどもが勝手に妄想しているだけ
トヨタの屑は、設計のミスを材料の責任にしソレを揺すりたかりのネタにした
バネ屋の責任なら、新日鉄も黙っちゃいない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:18:05.54 ID:Ch5Orf100
>>411
便乗派遣切り、欠陥放置及び隠蔽、大規模リコール問題の3つを抱えまくっているのに
天狗の如く偉そうにしているのは（ﾟUﾟ）TOYOTAなんだけどなあ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:23:12.94 ID:wXbeARuh0
>>409
でもバネを太いものと交換したよな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:29:03.89 ID:OxAEKlkW0
>>412
スズキはインドでのシェアが１位で中国に次ぐ人口第２位のインドが
今後重要でスズキとの提携がVWの世界戦略で重要になるとかテレビで
昔やってたよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:33:11.74 ID:87aAORe5O
>>414 それを言うなら人の命を守るためにあるエアバッグが凶器になるホンダの車は設計ミスじゃないのか？www
まぁ実際そのエアバッグで人が死んだけどなww




419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:35:32.18 ID:wpN9jGWl0
>>413
一応ヨタもハンドリングマシンの製作を試みてMR2（笑）ってのを作ったんだぜwww
テストドライバーに俺を殺す気か？と揶揄されたが結局LFA乗って死んじゃったねwwwしかも大衆車のBMと激突して。
結局ヨタがスポーツとか抜かすとロクな事が無いのさ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:43:34.75 ID:rwuwfQbh0
設計がまともでちゃんとテストしてるなら改修で線径太くする必要無い
まともなメーカーならレート変わったらまたテストするしｗ

過ちを認められない勝手つんぼなのが創業時からのトヨタ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:46:25.66 ID:rwuwfQbh0
>>418
トヨタのエアバッグは作動しない事で有名
他所の事貶すとブーメランが大きくなって突き刺さるだけだぞｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:52:24.14 ID:MoqufjCS0
>>419
テストドライバーが事故死しても御冥福を御祈りしますって一文だけで、
事故の概要について全く説明無いよね。
しかも数千万するフラッグシップスポーツなのに。やはり欠陥車なんだろうな。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:56:58.89 ID:QltHgjqkO
>>421 作動しなくて誰か死んだのか？
それとトヨタのエアバッグが作動しないってソース出せ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:59:42.36 ID:87aAORe5O
>>422 自分にレス返すなよ馬鹿Mwww




425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:00:00.64 ID:v0LcutAe0
>>423
散々既出
ググレカス

トヨタ　エアバッグ　欠陥

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLD_jaJP397JP397&q=%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%80%e3%82%a8%e3%82%a2%e3%83%90%e3%83%83%e3%82%b0%e3%80%80%e6%ac%a0%e9%99%a5
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:07:32.47 ID:pn8rEfVe0
トヨタって全車カーテンエアバッグ標準とか謳っててすぐにこっそりオプション扱いになってたよな
どうせ作動しないし要らないってか、賢い人はトヨタに乗らないわな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:10:57.62 ID:cPdvSdpCO
>>425 それでどこに人が死んだって書いてあるんだ？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:14:16.44 ID:CUfnw4g5O
>>426 殺人エアバッグ積んだポンコツホンダ車の方が乗るヤツいねーだろwww




429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:19:33.22 ID:pn8rEfVe0
>>427
>>428
トヨタは無責任だと力説してるに過ぎないぞ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:28:21.00 ID:CUfnw4g5O
>>429 それじゃこのエアバッグで死んだヤツにホンダはどー責任取ったんだよ？ww




431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:55:47.69 ID:+HndexEa0
RAV4の欠陥エアバッグを放置プレーしているトヨタ(笑)
432 ： 【東電 68.2 %】 ：2011/06/11(土) 01:28:57.89 ID:cSpE05cs0
>>408
＞過給に耐えきれないガラスのホンダエンジン

エンジンの順位は正しいけど↑このふれこみには賛成出来ませんな。ｗ

701hp S2000 From Hell-Part1
http://www.youtube.com/watch?v=KUFFudEJnjk&NR=1&feature=fvwp

ride in a 1058HP Love-fab acura NSX at wmhm8
http://www.youtube.com/watch?v=KtM-MVfTumE&feature=related

500HP BHT Civic Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=FdijTTxWwWk&feature=related

↑
これって、スペックなのか↓これを見れば、分かりやすいと思うけど

http://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY

あんまりホンダを舐めてもらっちゃ困るね。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:29:26.73 ID:CK2HvMM40
>>416
バネ屋がトヨタの要求通りに作れないと言うことが解ったから、
それの対策をしたんでしょ。
434 ： 【東電 68.2 %】 ：2011/06/11(土) 01:43:56.08 ID:cSpE05cs0
>>433
トヨタの要求通りなのかどうか、トヨタは確認もせず、売ったわけですね。
435 ：M：2011/06/11(土) 01:52:14.56 ID:4skARxiF0
>>418

エアバッグのは設計ミスじゃなく、製造ミスってハッキリしたじゃないか　w
ガス発生剤に不適切なものがある　つまりガス指定をホンダがしてたらホンダの責任が大きい
してなくても責任はとるのが当たり前　だからリコール

で、この欠陥　トヨタも日産も同様なんだが？　w

トヨタが「カローラ」「カローラフィールダー」「カローラランクス」「ガイア」「イプサム」「ブレビス」「マークⅡ」の計７車種

日産が「キューブ」「エクストレイル」「セフィーロ」「リバティ」「ブルーバードシルフィ」「キャラバン」の計６車種

ホンダが「ストリーム」「シビックフェリオ」「フィット」の計３車種

死んだ死なないは、結果であってコレでトヨタや日産で死んでいても全然おかしくないんだけど？
まあ、トヨタなんかは死んでいても国交省やNHTSAで隠してもくれるだろうし、報道もしないだろうな　w

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:08:45.69 ID:CUfnw4g5O
>>435 だったらトヨタだってリコールして責任取っただろwww
てかこの時ホンダはトヨタの陰に隠れてこっそりリコール出したよな？
相変わらずセコいメーカーだよなwww




437 ： 【東電 68.2 %】 ：2011/06/11(土) 02:15:31.36 ID:cSpE05cs0
>>436
そこのキチガイヨタグソちゃん。ｗ

トヨタのリコールは綺麗なリコール。

ホンダが出したリコールはトヨタの陰に隠れてこっそりリコールを出した。

なるほど。ｗｗｗ

あのさｗ、ホンダは別に陰に隠れてこっそりリコール出したわけじゃ無いと思うよ。ｗ

あまりの派手なトヨタのリコール隠し、大規模リコールの派手さに、地味に見えただけだと思うんだけど。ｗ

だけどね、お馬鹿さん、ホンダはリコール隠しをした事無いよね。

どっちがせこいんだろうね？お馬鹿さん。ｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:24:50.48 ID:CUfnw4g5O
>>437 ホンダがリコールをあまり出さないのはホンダが不具合を認めないからだろうがwww
物は言いようだよなオイwwww




439 ： 【東電 68.2 %】 ：2011/06/11(土) 02:32:03.57 ID:cSpE05cs0
>>438

は？

でも、リコール隠しで逮捕者は出してませんがね、トヨタや三菱みたいに。

( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:47:32.47 ID:CUfnw4g5O
>>439 宗一郎のジジイも捕まって不起訴になったけどなwww
ところでディーラーが客の金持って逃げたのは事件にならないのか？www




441 ：M：2011/06/11(土) 02:49:31.96 ID:4skARxiF0
>>436

トヨタは責任を取ったのではなく取らされたの　解る？
だから、アメリカをはじめ世界各国で制裁金を課せられたのよ　w

それも、責任転嫁の言い訳ばかりして当局の発表していない安全宣言までして
当局から大目玉くらってさ

リコール内容と言えば　ペダルちょん切る　マット外す　チップ挟むだけ
なんて本当酷すぎるリコール内容
あの挟んだチップ　ボトボト落ちまくって再度事故まで起きちゃって　
本当マジでクソ

ホンダが陰に隠れて？　
トヨタリコールで大騒ぎの中で出してホンダの件も大きく報道されたぞ
酷いのはアフリカ因果関係不明一人死亡までも報道に乗った事。
因果関係不明で一人死亡で騒がれたら、トヨタなんてどうなるんだ？　
地球破滅の大騒ぎクラスに騒がないと駄目になるぞ　w

http://www.mynewsjapan.com/reports/686
ホンダは欠陥車売ったら、もの凄い勢いで改修しているな


442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 04:30:03.28 ID:CK2HvMM40
>>434
何万個に一個の割合の不良品なんてチェックしきれないからな。
抜き取り検査以外出来ないだろう。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:16:24.33 ID:xmz5JcRsO
レクサス品質ですよ。出来ないじゃないんです。やるんです。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:33:49.07 ID:0DvOfOdT0
>>408
>>432

＞過給に耐えきれないガラスのホンダエンジン
　　↑
これはあきらかに間違い。

トヨタ(笑)がトラックの鋳鉄製シリンダーとOHVヘッドをずっと利用し続けたから。
2Tしかり18Rしかり。ヤマハのヘッドでGT用に改造しただけ。

トヨタはアルミ化するのも遅れてしまった。

コストをかけた過剰設計を嫌って、古いトラック用シリンダーを流用し続けたのが本質。




ようするに、エンジン毎に適正化・最適化できない「汎用部品流用した手抜き」って訳です。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:23:34.97 ID:sZdB39mJ0
>2Tしかり18Rしかり。ヤマハのヘッドでGT用に改造しただけ。


なんだ、ノスタル爺かよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:31:00.67 ID:XXNh2dQS0
とりあえず外車マンセーしとけば良いんでしょ？進歩的なんでしょ？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:43:25.09 ID:VQLCnxeHO
フォルクスワーゲンは大衆車の割には品質は向上しているらしい…

ただ、ハイオクを入れるから維持費に余裕が無いと大変かも…
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:53:17.43 ID:CgfzkJ8p0
>>407
Mさんよ、俺は随分前から思っていたが、お前さんは井の中の蛙か？ｗ
FD3SやBNR32～BNR34他、様々な他メーカーのフラッグシップは、とても懐の深い
余裕のあるシャシー作りをしてるぞｗ
まるでシビックｗの様に、タイヤ変更によるジオメトリー変化に付いていけないアームの長さ、
サスペンションリンク支点の位置決めのまずさ、他いろいろｗ
こんな問題があるのは他メーカーでは非常に稀ｗ
もうね、本当にNSXは論外な車だった。（俺個人的にな）
NSXでも、一応鈴鹿で２分１９秒は記録してるが、そのたった一度のアタックで飽きた。
車そのものの動きに飽きた。
あれならMR2でも代替えきくねｗNSXならではのプレジャーないからな。

いじくり倒してノーマルより遅くするのが俺なら、何故俺が鈴鹿でFD3SやGT-Rで２分１５秒切れるんだ？ｗ
お前みたいな厚顔無恥かつ無知な奴に言われたくないねｗ
一生ネットで吼えてろよ、その無知かつ恥ずかしい発言し続けてなｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:56:13.14 ID:CgfzkJ8p0
>>407
S2000に乗って、スペックを追い求めるが故に大事なフィーリングを失ってる
と、書いてる意味が解らないのは、あんたがS2000に乗った事がないからか？

乗った事があり、それでも気づけないのなら・・・
あまりにも車の経験が少なすぎるか、超絶鈍感なのか、感性が死んでるのか
これのどれかに当てはまると思うね。
同じホンダのエンジンでも、K20Aの方がフィーリングがいいじゃないか。
あれと比べてF20Aは酷いｗ酷すぎたｗ

気にならない奴は気にならないのかもしれないけどなｗ
レブリミットの高さの方に気を取られてなｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:29:25.30 ID:og3mEEASO
ホンダエンジンがガラスまでは言い過ぎだと反省してる
つっても日産やミツビシやスバルやスズキみたいにポン付けターボで馬力1.5倍出来るほどの容量は無いと思うけれど

とりあえず盗用多のバルブスプリングがウンコなのはガチ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:32:32.41 ID:5rDcLuoC0
必死に社畜がNSXネタで話を摩り替えようと画策中ですw

最近のヨタの品質改悪ぶりはスゴイからな。
手抜きコストダウンが出来るところへの努力は怠らない。
マイナスの努力をしてどうするんだか。

んで、それを批判するとお題目のひとつ
「日本の交通事情ではこれで十分」
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:01:16.66 ID:pn8rEfVe0
>>442
そんな程度のマージンすら設計出来ないって事だ
453 ： 【東電 77.0 %】 ：2011/06/11(土) 14:02:18.62 ID:cSpE05cs0
>>447
＞フォルクスワーゲンは大衆車の割には品質は向上しているらしい…

そりゃそうだ、コンパクト一つ見ても、国産の２倍の値段で売ってるからな。

コンパクトごときに、必死すぎｗ

しかし、ＶＷと同じ値段でコンパクト作ったとしたら、ＶＷなど相手になりませんよ、お馬鹿さん。

バカバカしくて、作らないだけだけどね。
454 ： 【東電 77.0 %】 ：2011/06/11(土) 14:07:24.90 ID:cSpE05cs0
>>448
＞FD3SやBNR32～BNR34他、様々な他メーカーのフラッグシップは、とても懐の深い
＞余裕のあるシャシー作りをしてるぞｗ

はいはい。ｗ

その代わり、おもた～～～～い戦車みたいな車重になって、面白くも楽しくも無いでしょ、お馬鹿さん。

だから、2600ｃｃのツインターボなにに、ホンダのNA2000ccに抜かれちゃうんでしょ？

恥ずかしいよね。クラス２個も３個も下のホンダ車に抜かれるなんて。ｗ

NSXが論外とか、どんだけ下手くそなんだという話。素人は乗らないでね、お馬鹿さん。ｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:28:34.97 ID:pn8rEfVe0
>>448
それらの車はどんな仕様だったの？ｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:42:42.88 ID:SaYcbM1I0
>>454
お前、現実を何も知らないんだな。
だからこそアホンダ信者やってられるんだろうけどなぁ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:58:23.10 ID:TZU4mf/I0
>>448
ゲームの話はスレ違いだよ
458 ：M：2011/06/11(土) 19:22:14.85 ID:4skARxiF0
>>448

あーあー、どんどん話が逸れて支離滅裂　
S2000は雑だと言い、次はシビックも不味い、でNSXは飽きた　w
で、タイムのご自慢ですか？　自分はこんなタイム出したなんて幾らでも書けるわな

>FD3SやBNR32～BNR34他　余裕のあるシャシー
具体的に解る様に書かないと・・・で、余裕が有るとどうだって言いたいのかな？


プレジャーが無い、フィーリングが雑。余裕のあるシャシー。
まあ良く解る御言葉ですこと　笑
御前は技術ってもんを解って無いようだな　

やっぱ、御前フィーリングに問題ありだろ　






459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:58:43.72 ID:56ci1VLk0
トヨタ(笑)ヌポーシって不正と赤恥と捏造と有罪判決の歴史でしょ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:21:33.25 ID:56ci1VLk0
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)


プアボディで腐ったトヨタ(笑)車は脆弱で危険過ぎるから買えません。

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/

EuroNCAPが12車種の衝突試験結果を発表、トヨタ「Urban Cruiser」が低評価
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20091126/178058/?ST=print
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:22:56.83 ID:56ci1VLk0
トヨタ(笑)の存在そのものが恥ずかしい。

http://www.youtube.com/watch?v=BOP-ExEj8KM

アウトバーンにおけるトヨタプリウス

時速１６０～１９０で走行しているのだが、カメラのブレが激しい。
如何にふらふらヨタヨタしながら走っているか、この映像を見れば明らか。
本当に酷い。


ホンダ・インサイト最高速@アウトバーン／HONDA INSIGHT Vmax@Autobahn

http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg

足回りの出来と高速度域での走行安定性が大きく違いますね。
プリウスは足腰が糞過ぎる


ヨタ乗りに言わせれば
「足が硬い」と言い出す始末。
いかに糞メーカーに調教されたか、
先進国でありながら
こんなに感性レベルの劣る国民も無かろう。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:24:32.00 ID:F9NsWHyU0
いいか小僧ども、よく聞いとけ。
この資本主義の世の中はな、どんな汚い手を使ってもたくさん稼いだものの勝ちなんだよ。
たとえ稼ぐ過程で人を殺してしまったとしても上手く誤魔化せば後は稼いだもの勝ち。
正々堂々と頑張ったけど結局倒産しました。なんてのは負け犬の泣き言。
いうなれば今まで勝ち続けてるトヨタは正義。
そしてここでウダウダ言ってるお前らが負け犬というわけだ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:29:53.17 ID:56ci1VLk0
トヨタ(笑)は国産の高張力鋼板を使わないよね。
朝鮮鉄板に南朝鮮タイヤかインドネシア製ブリジストンタイヤが
物凄く増えている。

ブリジストン製でも原産地はインドネシアだったりする。


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄買って欠陥車で死に易い事を知った連中がかわいそう。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13836720100210
トヨタ、南アフリカでも5万台以上をリコールへ

プリウスも南アフリカ製を混入しているかもよ。

リコールの対象となるのはカローラ、オーリス、ベルソ、プリウスの４車種。
プリウスのハイブリッド車は昨年８月以降販売された２１６台が対象となる。

南アフリカ製も右ハンドルだから、オーストラリアや日本国内に混ぜ込まれている可能性があるシナ。


南アフリカの土人が組立てても欠陥。
国内で派遣工や外国人奴隷が組み立てても欠陥車ばかり。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:35:00.12 ID:pn8rEfVe0
>>462
直近の決算は見て見ぬフリかいお馬鹿さんｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:40:36.96 ID:56ci1VLk0
トヨタ(笑)って単体では大赤字なんだけど。
全く儲かっていないんだよね。
欠陥事故での示談金とセクハラ示談金と世界的な欠陥問題で。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:40:55.63 ID:F9NsWHyU0
>>464
目先のことしか見えない他メーカーとは違うのだよお馬鹿さんw
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:43:19.23 ID:pn8rEfVe0
>>466
目先の事しか見てない筆頭だろトヨタは
都合の悪い現実からは逃避するしかない能無しの典型だしｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:46:07.23 ID:F9NsWHyU0
馬鹿な魚がよく釣れることw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:47:56.90 ID:56ci1VLk0
中国製だということを隠して販売し続けている
トヨタ自動車の2AZエンジンの異常なオイル消費に関して

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041829330
Ｔ社ディーラーメカニックです。
オイル消費の件ですが、まずは質問者様を含め、エスティマをご購入下さった多くのお客様に、
不愉快な思いをさせてしまっていることを、お詫び申し上げます。

さて、オイル消費につきましては、中国製・日本製問わず、ピストンリングの張力不足により、
数多く発生しております。
この件に関しましてメーカーは、パーシャルエンジン取替を、原則として認めておりません。
当社では、オイル消費の個体に対し、ピストン及びピストンリングの取替で対応しております。
また、異常消費の判断基準には様々な見解がございますが、当社では、５千キロから７千キロで
１リッター消費すれば、異常消費と判断し、オーバーホールさせて頂いております。
ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、もう一度ディーラーに強く要求されることをおすすめいたします。

あと余談ですが、他の回答者様の回答に、「最近のディーラーではオーバーホール出来ない」
とありますが、私の店舗だけでも、私を含め４人はオーバーホール出来ますよ。
出来て当たり前と思っておりましたが、他社様では出来ない所も多いのでしょうか。
少し疑問に思いました。

長くなりましたが、参考になれば幸いです。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:49:27.79 ID:pn8rEfVe0
何処に仕込みあるの？
反論出来ないと後釣り宣言かｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:53:06.81 ID:CUfnw4g5O
糞M必死だなwww
しかしユーザーが安心して車を買えないメーカーって存在意義があるのか？
またトヨタの下請けに戻った方がいいぞwww
史上最悪、前代未聞の詐欺メーカーのホン駄www




472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:53:46.36 ID:56ci1VLk0
最初から作ったメーカーにこう言われているんだから・・・。

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index2.asp
IS-Fは開発者自らが、
「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは｢運転することが好き、楽しい｣ といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

＞市民アスリートwww

　トヨタ（笑）ヌポーシ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:55:11.54 ID:F9NsWHyU0
日産、ホンダ、マツダ、三菱、束になってもトヨタに敵わないダメな奴らだぜw
かと言って北米でも売れすぎて変な言いがかりつけられたしな。
売れすぎるのも困ったもんだよw
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:02:45.67 ID:CUfnw4g5O
>>462、>>473は糞Mのレスか～www
自分一人じゃどーにもならないから他のメーカー巻き込もうって事だなwww
しかしイチイチ考える事、やる事がセコすぎなんだよ糞Mwww
皆馬鹿に釣られるなよ～www



475 ：M：2011/06/12(日) 00:26:56.55 ID:IZ9OD93z0
>>471

買ったら欠陥車で、改修内容が遮音材ひっぱがしっぱなしとか、或は放置とかのトヨタは安心して買えるな　w

代金横領されても、解決されたら安心だな。
まあ、トヨタなんかは一つ解決されたら、また一つ二つの際限なく問題がおこるからな～　
1000円盗んだとかガム万引きしたとかな　トヨタ社員が　w
ディーラーじゃなく　トヨタ社員が窃盗だって
1000円　ガムってどれだけ切迫してるの？



476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:22:05.00 ID:zyUoz2Ub0
>>473
うん、困ったもんだよw

http://www.komonews.com/news/local/6348667.html
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:04:17.13 ID:C3dFpw1g0
>>452
本来ならそのマージンは取らないほうがいいし、取らなくて済むはずだった。
取らなくても済むバネが納められる筈が、不良率が高かった、（異物混入というからバネの製造段階の問題だな）
だからバネを別物に変えた、それだけの話だろう。
478 ： 【東電 56.1 %】 ：2011/06/12(日) 08:35:01.40 ID:oma5i48K0
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E6%BE%A4%E5%B9%B8%E9%9B%84

後半「事故死」以降を参照されたい。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:08:32.90 ID:W/dPjXM50
>>477
流石「クラウンも5年持てばいい、それ以上は過剰品質」という名言を残す企業ですね。

過剰品質って言葉にネガな意味合いを込めるあたり、ヨタの腐った考えがプンプンする。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:17:10.37 ID:C3dFpw1g0
>>479
またそのデマ？
誰が、いつどこで、言ったのかソースを出してもらいましょうか？
前後の状況も込みでね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:45:17.59 ID:W/dPjXM50
必ず社畜と工作員は>>480と主張するよね。
記事からWikiから何から、何故か不自然にソースが消えているw

奥田が株主総会で更なる利益を上げる為にコスト削減をより一層進めるって
文脈で出てきた話。
まだ魚拓をとったりするような文化がネットにもないころからあった話だから
逆にソースを片っ端から闇に葬れば、引っ張りだせないもんなww

まぁ百歩譲って奥田がそういう発言をしていなかったとしても、それが信じられてしまう
さもありなんなヨタの体質は散々既出で本にもなっているだろ？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:02:16.12 ID:C3dFpw1g0
>>481
株主総会での発言なら議事録に残ってるはずだが。

結局ソースは全く無く、単に言ったと言う話だけが拡散してる
デマであることは間違いなかろう。
何年たってもいつの株主総会での話なのかすら出て来ないわけだからな。
消えたんじゃなくて、はじめから無いんだよ。

だいたい魚拓ってソースじゃないだろ。
株主総会の議事録がネットに上がるのかよ。

483 ：M：2011/06/12(日) 15:29:38.02 ID:IZ9OD93z0


>>477

>マージンは取らないほうがいい

正気か？　どのような場合でも設計段階で安全率は計算に入れる。
つまりある程度のマージンは取る訳だが、ソレを取らないで良いと？
そらー儲かるわな　w　

>異物混入というからバネの製造段階の問題だな

異物混入なら異物のない材料で再生産したのを使えば良いのに
設計し直してるじゃないか　

こりゃどう見ても、責任転嫁するため異物混入と嘘をついた証拠だな
設計変更したスプリングで改修した。つまり設計の問題だったわけだ。
それに加え、アッシー単位の検証はしても製品としての検証は全くしてないなトヨタ
それが、バイワイヤ　ブレーキ　アクセルってんだから　呆れて絶句だ

設計も品質管理もトヨタはデタラメじゃないか　気が狂ってるんだよ
ヨタグソどももトヨタもな






484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:49:14.57 ID:WnUqndCF0
ID:C3dFpw1g0
＞マージン取らない方が良い（ｷﾘｯ
ゲームの世界じゃないんだぜｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:03:16.30 ID:lOVU3J0BO
>>483 強度と言えばホンダみたいに真っ二つに折れる車はマージン取ってあるのか？www
実際人死んでるしなwww




486 ：M：2011/06/12(日) 16:14:35.31 ID:IZ9OD93z0
>>485

まっぷたつに折れる車とは？　知らない話だな・・・
詳しく聞こうか
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:18:28.82 ID:WnUqndCF0
とんでもない速度で電柱に折られた事故とかの話だろ
鬼の首取った様に喜んでる馬鹿居たな
何処のメーカーの車でも事故ならあるのにアホかと

まあ、事故でもなくバルブスプリング折れるのはトヨタだけだ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:40:07.48 ID:lOVU3J0BO
>>486 ソースは2チャンネル スレタイ【スカスカ】それとホンダ車の耐久性でググってみろwww




489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:48:42.87 ID:LBZgt4tK0
プリウスの潰れて死に易さは異常

12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:56:54.01 ID:R5WlTcwL0
＞記事からWikiから何から、何故か不自然にソースが消えているw

あちこちに圧力掛けてソース消してから、社畜に「ソース出せ」とネット工作させてるんですね
ほんと、トヨタ(笑)の情報統制は中国共産党並に酷いよね
トヨタ(笑)車暴走現場写真のリンク貼ると、即攻消されるしｗｗｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:34:40.30 ID:WzJ99izC0
3.11以降、実は日本という国は一部の特権階級によって情報統制されていたのだ、
ということを目の当たりにしたよね。
原発反対を叫んで干された芸能人がいるようだが、「アタシ、トヨタの車って
ダサいからキラーイ」とか言った途端、どんなに売れてる芸能人でも次の日から
抹殺されるんだろーなー。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:42:07.73 ID:KNecy06w0
お前が世間から抹殺状態にあるのは、
普段から「トヨタキライ」と言っているせいなんだよな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:04:58.06 ID:W/dPjXM50
>>491
まだ清純派だった沢尻エリカが、ダイハツのCMが決定しながら自家用車を
BMWにしていて、叩かれていた記憶がある。特段ファンじゃないが同情した。

>>482
>>490だな。
最初は割りと細かい話もでていたようだが、何時の間にか見えないんだよね。
だから、事実じゃないとしても、そういう話が信憑性を持って語られる、
奥田とヨタレクの最低の品質（人格）も問題だろうと指摘しているのに。

それから魚拓はソースではなく、単なるツールだ。
議事録も一文一句やり取りを記録するもんじゃないというのは、社会人ならば
常識だろうに。出直して来い、社畜。
494 ：M：2011/06/12(日) 19:07:59.04 ID:IZ9OD93z0
>>488

つまり、無いって事ね？　了解　w
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:12:41.03 ID:nODOt0vBO
沢尻えりかって、ステラじゃなかったか？
496 ：M：2011/06/12(日) 19:32:17.09 ID:IZ9OD93z0
ヨタグソどもにソースは？と聞かれたら
>>488のように「ソースは2チャンネル」と堂々とコソコソ逃げ回って言いましょう　w







497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:55:17.04 ID:lOVU3J0BO
>>496 ほー 俺がさっき書いた【スカスカ】のスレには実際ホンダ車に乗ってるオーナーもかなりいてそのほとんどがボディの強度の弱さを指摘してるんだけどな～www
それとも何か？ ソースってのは雑誌やニュース、車の専門家やプロのドライバーが言った事しかならないのか？
オーナー達の感想はソースにならないんだ？
俺は実際にホンダ車に乗ってる人が言ってる事が一番信用出来るけどなwww
あーそれとGoogleもソースにならないんだな？
お前二度とググレとか言うなよwww




498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:09:25.43 ID:WnUqndCF0
>>497
実際に乗ってるｗｗｗｗ
なりすましが何言ってるんだ死ね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:53:57.71 ID:KJWjvzNd0
携帯をも併用するヨタ糞がフルボッコでワロタw
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:02:03.01 ID:sc17Lwzf0
揺れ続ける歓び

漏れつづける燃料

折れ続ける足回り

F1で負け続けるトヨタ(笑)

不正をやりつづける悪質な企業トヨタ(笑)

欠陥隠しをやりつづけるトヨタ(笑)
501 ：M：2011/06/13(月) 00:29:50.45 ID:XrfG8OfU0
>>497

まっぷたつに折れると騒ぎ、その話詳しくと聞くと　2chからと
そして、その内容がなんとボディの強度の弱さだって　笑
だったら、ボディの強度がどの程度なら折れちゃうのかな？
他社との比較は？

あらあら、ユーザーユニオン事件の再来でもおこす気？


>俺は実際にホンダ車に乗ってる人が言ってる事が一番信用出来る

へ～ホンダ車オーナーって随分と信頼出来るんだね
ホンダ乗り貶す割には信頼性抜群なんだ　　やっぱ、御前馬鹿だわw

で、俺ソースにならないとかなるとか書いてないけど？
ソースは2chとだけ書いて、あとググれとかってどちらに書いてる内容も
折れる理由の説明がつかない内容だったんだろ？　笑

知ってるよ　折れたレジェンド　
じゃあ、ペッタンコに潰れて真っ黒焦げのレクサスは？
ありゃ、強度が有ったのか？　マジアホだろ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:48:22.99 ID:IAj4NJtG0
皺が寄る哀死すって欠陥車もトヨタ(笑)製です。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:46:08.24 ID:ZKnvpQXJ0
チョンの皆様「必死」杉でございます。
さすが支離滅裂な論理で竹島を盗む民族は救いようがないなw
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:48:49.04 ID:a8cOrXBW0
奥田発言ってクラウンは５年持てば十分って奴だろ。

何年も前からそういったって言われ続けてきてるけど、ただの一度たりとも
いつどこで言ったのかって話は語られずじまいだ。
で、その事を指摘されると必ず>>493や>>481みたいなでたらめな言い訳がされる。

結局このネタ、使ってるのって２ｃｈのごくわずかの人間だけなんじゃね？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:47:18.82 ID:Dvzw+5kO0
>>504
2ｃｈの存在すら知らない死にかけじじぃでも知ってるよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:31:07.58 ID:DwVRjNLS0
>>458
おめぇやっぱ経験無いのなw
鈴鹿であのタイム記録出すのに何が大切か理解できないから
俺のレスを読んでも理解できないんだよ。
お前らスーパー脳内に余計な知恵付けて薄っぺらい嘘八百レスを入れさせない
為に直接的な文言は省いてるが、経験のある人や俺ぐらい走り込んでる人間が
読めばきっちり伝わる内容で書いたんだが、おめぇの返答である程度理解出来たよ脳内くん

つーか頭でっかちかつ盆栽ってな

だからこそS2000のエンジンががさつなフィーリングだとか感じられないんだろう
(百歩譲って乗った事があると仮定してw)
あとさ、ここより荒れてた某スレで、俺の書いたレスを見て直接的な文言は避けて書いたが
俺のレスの真意を理解してくれた人が数人居たよ。
んで、話し込んでみたらわかったんだが、やはり同時期に走り込んでいた人で、鈴鹿で
数回顔をあわせた事がある人も居たし、走り込んでるサーキットは違っても同じくらい
の技量と車両造りで走ってる人だったよ。

とりあえず、おめぇは経験少ないか感覚おかしいか、俺が挙げた車種の経験無いのか
のどれかにしか該当しねぇんだから大口叩くなw
まぁ厚顔無恥な性格なら仕方がないがなw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:02:26.54 ID:WX+Cd8sH0
揉み消し工作に必死なとこ見ると、

やっぱ言ったんだなｗｗｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:32:31.73 ID:QpX8p9Qp0
アンチトヨタの言う事って嘘ばっかり。

奥田発言とやらがいつまでたってもソースの一つすら出てこないというのがその証拠。
いつまで引っ張るんだよｗ　
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:36:05.92 ID:byLDrKelO
燃費のためにシャシを細く薄く軽くするのは当然
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:42:24.56 ID:3/ZH6+ho0
【モバゲー】ガンタムロワイヤル76th
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/appli/1307884587/l50

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:07:58.14 ID:Dvzw+5kO0
>>508
馬鹿馬鹿しい与太話ならスルー出来るだろ
ゲームと２ｃｈしか知らないお前には無理か
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:10:39.44 ID:hhl7Kfkb0
昇おつ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:37:32.29 ID:QpX8p9Qp0
>>511
嘘も１００回つくと真実となるというから、放置はできんな。

南京大虐殺だって事実かどうか甚だ怪しいのにあの始末だろ。
竹島だって事あるごとに韓国人がウリの物ニダって言ってる始末

悪意を持って嘘をつく人物を放置する事は出来ない。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:45:11.89 ID:Dvzw+5kO0
>>513
お前が言うな
515 ：M：2011/06/13(月) 17:43:44.57 ID:XrfG8OfU0
ほぼ2000万のフェラーリが柱にぶつかってほぼ真っ二つ
http://gigazine.net/news/20081102_ferrari_pole_position/
乗っていた人は命を失うことがなかった

ほぼ4000万円のトヨタレクサスLFA 公道死亡事故
http://blogs.yahoo.co.jp/tioga24ft/31528555.html
相手は五尻？　

>>506
>あのタイム記録出すのに何が大切か理解できない

トゥデイでポルシェ抜くのも有りますけど？
まあ、お宅様では無いようだけどね　w

で、タイムが出る出ない、フィーリングががさつ　って何が言いたいのかな？
車のがさつさより御前のがさつな頭を頭整理しようね　
タイム出したいならタイプRでどうぞ！　





>>448の「MR2でも代替えきくねｗNSXならではのプレジャーないから」
は名言ですな　w　要するにMR2はNSXならではのプレジャーが有るんですな～
こりゃ経験から来るフィーリングだろうから御主は凄い感覚の持ち主って事だ
ウーム、凄い感覚だ　で、MR2でNSXの出すタイム出ましたか？w



516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:27:20.71 ID:hLzKcfvH0
「クラウンも5年持てばいい、それ以上は過剰品質」発言は真実
何故ならば、




　奥　田　本　人　が　否　定　し　て　無　い



最近はクラウンがパッタリ売れなくなったので、あせった社畜が揉み消し工作してるんさｗ
517 ：M：2011/06/13(月) 20:13:46.67 ID:XrfG8OfU0
>>513
>悪意を持って嘘をつく人物を放置する事は出来ない。

じゃあ、トヨタの嘘っぱちまみれも放置せずなんとかしてくれよ　w
マット敷いたヤツの責任とか、ペダルメーカーの責任とか色んなウソばかりじゃないかよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:23:36.41 ID:fSlwXNIx0
>>516
それが事実である証拠なのかよｗ
それだったら故人の噂は全部真実になるな

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking2010.pdf
クラウン売れてるねぇ。
大型セダンとしてはマークＸとクラウンしかランキングに入ってないよ。
519 ：M：2011/06/13(月) 20:35:51.39 ID:XrfG8OfU0
>>518

だから、ヨタグソ君　事実で有る証拠なんてのは、裁判所が
コレは証拠であると認めない限り証拠にならんのよ
証拠出せ～　証拠出せ～　って性懲りも無く言うけどさ

クラウンもマークXもプリウスに流れたって冷や汗かいてただろが　w
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:04:54.19 ID:Dvzw+5kO0
買わされてるのを売れてると言うのは惨めだのぉ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:41:19.10 ID:G/gTVpGH0
重大欠陥飛び抜けて多いのは現実だしな～
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:45:22.83 ID:0YmgpApS0
>>513
> 嘘も１００回つくと真実となるというから、放置はできんな。
嘘だというならば、何ゆえもっと早くから言い出さない？
去年一昨年に出てきたような話じゃないぞ。

> 南京大虐殺だって事実かどうか甚だ怪しいのにあの始末だろ。
> 竹島だって事あるごとに韓国人がウリの物ニダって言ってる始末
ヨタの社畜や擁護って、ことあるごとに浅薄なナショナリズムに結びつけ摩り替える。
欧米車乗りに対しても、そういう口ぶりで接するので、激しくウザい。

> 悪意を持って嘘をつく人物を放置する事は出来ない。
悪意を持っているのは奥田でありヨタだろw

本当はそんな発言がなかったとすれば、そういう風説が都市伝説化し、
少なからずの人が信じる土台を形成した奥田の人格とヨタの製品の質が悪。
(言い出しっぺの評価は別として）

徹底的にソースを潰してから、「どこにあんだよ？」と開き直っているとすれば
もっと救いようが無い極悪。で、状況としちゃ後者っぽいと思う人が割といるって話。
ストレス解消に煽り運転したり、社用車で運転席にケリいれたり（うろ覚えだが）とか、
奥田のネタは尽きない。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:52:09.96 ID:0YmgpApS0
ついでに、沢尻エリカの愛車はZ4。

余程売れないヤツでもない限り、ダイハツの軽なんぞ乗らないだろうけどな。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:18:31.55 ID:QcVzd81w0
強度不足で脆弱といえばトヨタ(笑)
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:00:32.37 ID:fOr2EuZE0
>>518
奥田は故人かよｗｗｗｗｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:38:12.60 ID:t1MdT8ue0
単独では赤字のトヨタ(笑)

突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:04:14.34 ID:KQFr75lx0
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html

追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですら
トヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

高額なだけの粗悪品でしたとさ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:35:17.39 ID:KQFr75lx0
折れ折れ詐欺の脆弱な足回りは、トヨタ(笑)の仕様です。

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月－０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:19:48.12 ID:i+oFbAXQ0
>>522
奥田発言を信じてる奴なんてアンチトヨタでも居るかどうか・・・
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:42:15.26 ID:r09nsQsW0
>>529
お前みたいな末端のカスには総会なんて縁無いから幼稚な妄想するしか無いな
可哀想に
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:45:56.56 ID:Dm4dYn6PO
ホンダもトヨタも目糞鼻糞だわw
532 ：M：2011/06/14(火) 03:00:12.14 ID:rf+Z3Iyj0
>>530

そうなんだよ、そのとおり俺もアンチだが信じてない　
クラウンどころかレクサスまで、五年どころか納車して数ヶ月数年で・・・
奥田の五年説がウソと言うのは正しいって証明されたよな
本当は、数ヶ月ってんだからな～　
アンチヨタこそ奥田の言うクラウン五年説は信じてないだろう


御前良い事書くね　w

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:32:09.93 ID:+VUoryYv0
>>532
数年で壊れたら保証修理で手間がかかる
まあこうやって屁理屈こねるしかアンチのできる事は無いわけだ。
534 ：M：2011/06/14(火) 06:51:58.35 ID:rf+Z3Iyj0
>>533

あれっ日本語通じなかった？　w
数年じゃなく、数ヶ月数年って書いてるからヨロシクね
で補償修理で手間かかる？　修理ってディーラーがやるんだろ
トヨタのどこに手間がかかってるの？
手間の分、サービス残業でもさてるんだろうよ　
それか、インチキ改修な　w　まあ、後者のは実績があるし
前者も本社でやりまくっってたからな　ああ両方だったか　w


535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:15:25.46 ID:MDih1Rbu0
>>534
数年で壊れたら（５年どころかって書いてある以上、数年というのは５年より短い年月の意味なんだろう）
登録後５年はメーカー保証が適用される以上、５年より短期間の”数年”ならば
メーカー保証がつく、数年より短い数ヶ月に対して言及する必要は無い。

日本語が怪しいのはどっちなんだか・・・

トヨタ叩く奴って日本語微妙なのが多いね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:42:23.29 ID:aBVjjvZR0
>>535
＞日本語が怪しいのはどっちなんだか・・・

お前だよｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:25:48.75 ID:r09nsQsW0
日本の面汚し擁護する日本人はいねーしな～
ぼっちで必死な与太畜が勝手つんぼなのも飼い主と同じ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:08:51.90 ID:Tgiw3HAn0
>>515
お前は本当に救いようが無いアホだなw
リアルで俺ら集まってる時に同じことを言ってみなw
みんなから馬鹿にされるぜ。

トゥデイでポルシェちぎると言っても、そりゃ走るコースがトゥデイ向きなんだろ
鈴鹿や富士でいくらフルチューンのトゥデイでもポルシェのチューニングカーもしくは
ポルシェが最初から入れてるモデルにゃ勝てんだろw
頭が悪いのと、自身が経験無いからと言って味噌も糞も同列に語るなんて
さすが2ちゃんねらーだなw

お里が知れるってもんだねぇ。
ネット番長代表の頭でっかち君w
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:17:46.54 ID:Tgiw3HAn0
あとさ、NSXにドライビングプレジャーが無いと言ってるんだ。
MR2にNSXと同じプレジャーがあると言ってないw
あんな糞足ミッドシップと比較すりゃMR2の方がはるかに上w
あんな糞足ミッドシップを有り難がるのは…w

ホント、アホンダって救いようが無いねぇw
特にいまだに脳内お花畑全開の2ちゃんねらーのアホンダはw

自慢のFFタイプRですら、カタログ馬力で劣るFFのフランス車にすら
負けてる事実も知らないんだろうな。
情報ソースがネットとか雑誌とか動画しかないからw

少しは表に出ましょうねw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:36:51.17 ID:yQm0xOBp0
長ったらしい
ツマンネ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:43:33.46 ID:OAvkkShbO
盗用多
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:51:11.23 ID:6C7QMCsj0
長ったらしいかどうかでつまらんかどうかは話はつながらないじゃないか！
ちゃんと読んだよ。どこがどうなんだ。
といってやんないとずっと続くぞ
543 ：M：2011/06/14(火) 18:12:05.59 ID:rf+Z3Iyj0
>>538
>そりゃ走るコースがトゥデイ向き

なるほど、コース選定がタイム出すのに重要なんだ　そりゃそうだ　w
クロカンコースでポルシェで走ってもタイム出ないもんな
距離が短けりゃそりゃタイム出るわな　
でも、ソレ誰でも解るから書かなくても解るよ　

>>539

うわ～出た～　w
>NSXにドライビングプレジャーが無いと言ってるんだ
と書いて
>NSXと同じプレジャーがあると言ってない

無いと言っておいて次の行で、同じでは無いが有ると示唆する
この馬鹿さ　笑

>カタログ馬力で劣るFFのフランス車にすら負けてる

ねーねー　todayはコースが合ってたからポルシェに勝てたんだろ？
でタイプRはそうじゃないんだ？　w
御前、世界中のコースで走ってデータとってんのか？

御前のプレジャー論なら、なんでも有りだな　
自分の経験が全てなら、何も2chで吠えなくても良いだろ？
マスかいてればいいんだよ　



544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:37:10.38 ID:r09nsQsW0
>>539
>>455には答えられないんだろｗ
実際に走ってる人間から見たらお前滑稽過ぎる
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:50:43.93 ID:q+eQraesO
もっとまともな議論してるかと思ったが信者同士の罵りあいか。


先週に現行セレナ、先々週に現行ノアで同じ高速、同じ人数(7人)で運転する機会があった。
ノアの時は狙ったラインで走らせるのに苦労したが
その時はミニバンとはふらつき、大回り気味になるものだと思った。
ところがセレナだと普通に走れる。
カーブで外に流されないし、カーブ出口でもぐらつかない。
確かにセレナは新型の新車だったがこんなに差がつくものかと驚いた。

ノアオーナーも居たから「さすが新車は走りもいいねぇ」としか言えなかったが
レンタカーだったらボロクソにノアをディスっただろうな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:08:02.87 ID:8af3spcB0
>>545
俺は数年間に初代ステップからノア（先代）に乗り換えたが
先代と現行で少し違うかも知れないけど、概ね同じ感想だｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:14:55.06 ID:TMV8MuNx0
奥田の話になると、途端に妙な擁護が湧く不思議。
5年で寿命の奥田発言、3年で飽きさせるデザイナー。
車の出来は、ヨタヨタフワフワフラフラでスカスカのブレーキにドッカンアクセル。

必死にNSXに話を逸らすことしかできない、社畜と工作員と信者に呪いあれ。

って、もう十分呪われているかw
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:15:34.98 ID:MS0PGa6s0
トヨタ(笑)車って
中折れチンポみたいなシャシと足腰しかないだろる
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:29:45.14 ID:yMgDjg3w0
「ユキチカ」を「ゆきちりょく」と読んだ人は結構多いはず...
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:42:15.70 ID:Fo++GDTQ0
Ｆ１界で前人未到の８年０勝１４０連敗、トヨタ(笑)は無・冠のゼロ・クラウン

北米トヨタ社長はセクハラ訴訟おこされエロ・クラウン

フニャ足でフラフラヨタヨタ、ガキを乗せればゲロ・クラウン
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:45:18.69 ID:sj7U0LW+0
以前新車で買ったJZS161アリストV300は5年6万キロ過ぎてからトラブル続出。
トランク雨漏り、ヘッドライト雨漏り、AT不良、最後にEGからの異音とアイドリング不安定。全部有償修理。んでそろそろ買い換えては？的な寺の態度。
確かに高速ガンガン走ってたけど華奢な車だった。今BM335iでも同じ様な走りして8万キロなるけど消耗品交換した位で普通に走る。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:01:25.77 ID:rF5bq3Mm0
たびたび、(不本意ながら)レンタカーで、
トヨタ車乗ってたけど、シャシが未熟な事は無いんだろうなぁと
思いますが。ただ、途轍もなく、シャシの強度の目標点や妥協点が、
スズキなど他の自動車メーカーのに比べると激しく低いんでしょうがね。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:48:49.14 ID:gYxCf51c0
スズキはシャーシ以前の耐久性に疑問符が・・・
まあ１００万円くらいの車だから１０～２０万キロ走れば良いんじゃない？って事なんだろうけど。

色々車乗ったけど、最終的にはトヨタかダイハツ買っておけばハズレはないとおもうよ。
旧車とかネオヒスってレベルになると部品が出やすい日産のほうが乗りやすいだろうが。

１６アリストも３０万キロくらい走った奴を半年乗ってたが、不具合全くなし。
外装もきれいなもんだった。　内装はタクシーだった奴だから汚かったが。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:20:16.72 ID:PfMZc5ht0
>>543
お前マジで知らんの？
クリオRSがありとあらゆるコースでホンダタイプRがベスモとかで
記録出したラップタイムを上回ってるのをw

これだからアホンダはw

後ろトーションビームの車に負けてんじゃねーよw
あとさ、お互い後ろがトーションビーム同士のホンダシビックユーロRとの
比較では明らかにリアサスの容量が足りず、ホンダ車は海外勢についていけない
だとさw
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:26:12.53 ID:PfMZc5ht0
Mって車を知ってるようなそぶりでレスを入れてるが
実際に自身では走ってないのか？w
いちいち返してくるレス内容が的はずれで、まるで宇宙人と会話してるようだw

これがヒキニートってやつか
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:28:21.72 ID:PfMZc5ht0
もうひとつ例を挙げると
ジムカばりばりのレース車両であるシビックとシビック乗りが
スターレットにぼろ負けだった件

@鈴鹿
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:58:41.25 ID:8RM3PHbN0
ゲームの話イラネ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:46:37.47 ID:fLB2qIiMO
トんヨタ♪
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:35:45.59 ID:tRvTdvur0
俺のラップタイムがどうのこうの言って相手にされないのが一匹ｗｗｗ
560 ：M：2011/06/15(水) 19:39:18.50 ID:dYUjhPOC0
>>554

で、何が書きたいのかな？　トーションビームなら速いと？w
それとも、ルノーが軽いってのを言いたいのか？
ルノーに負けたからってトヨタ車が速い、MR2のフィーリングwが良い
なんて事になるのかね？　どんなオツムしてるのかな？


>>555

的外れは御前さんのようだよ　w
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:20:33.70 ID:kxJpvrTG0
社用車の先代セルシオや置き換わったLSを偶に運転するけど、
運転している感覚が全く伝わってこない割りに、守られている感じもないんだよな。
全く剛性感もなきゃ、いなしている感じも伝わってこないので、安心できない。

一番高いはずの車で、そんなもんなんだから、底辺や廉価版のヨタ車なんて
推して知るべし。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:44:32.21 ID:bJMu8LbhO
>>561 LSは何の車と比べて剛性感が無いと思ったんだ？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:08:59.81 ID:HH5VYasx0
LS600hはアウトバーンで鰻走りを披露したよな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:15:54.18 ID:HH5VYasx0
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw#t=3m31s
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
http://www.asahi.com/special/toyota/TKY201004090152.html

追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですら
トヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/412260/

LS600hでさえ高額なだけの粗悪品でしたとさ。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:16:52.96 ID:e/jbZufcO
>>563 LSは自分で運転したんだよな？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:18:17.01 ID:pQYMFvsa0
>>561
ウンコ味のカレーとカレー味のウンコの区別がつかない奴というのはお前みたいなののことを言うんだろうな。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:30:56.16 ID:wwIdjvV/0
前まで車音痴御用達トヨタ何たらかんたらって板有ったよな。
マァ車のこと勉強した奴はトヨタは買わんよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:44:23.71 ID:7wBTs+Nk0
アンチトヨタは車趣味の世界での厨二病だろ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:43:29.11 ID:iKiknPCu0
ＬＳって無駄に重いだけだしな
何処乗ってもフロアのビビり酷いし呆れた

乗れば分かる
570 ： 【東電 70.6 %】 ：2011/06/16(木) 10:23:18.76 ID:glttnfEb0
>>566 は 50 % ウンコのカレーと 60 % ウンコのカレーの
味の区別が付くことが自慢。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:04:18.72 ID:uGK9lFRY0
>>561
感性＝感じる性能ってのも重要だよね
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:04:18.21 ID:HlkKW1fd0
ＬＳって無駄に重いだけじゃないぞー、無駄にデカいし、無駄にＤＱＮ面だｗ

昨日ショッピングセンターで黒塗りＬＳのＢＩＰ仕様みたけど、こんなんがオラオラ運転してたら近寄りたくねーわなｗ
もともと（∠）マークはＤＱＮ御用達だし中古相場下落でこれから増えるんだろな、ＢＩＰなＬＳｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:04:00.85 ID:TOJtL7Vd0
トヨタ(笑)車はBSEになったヘタリ牛の足腰みたいな車ばかり。
しかもボディは脆弱なプアボディGOA
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:33:40.04 ID:67mZfHvw0
BIP雑誌の表紙に、「これからはLSが面白い」みたいな見出しがと出てて噴きそうになったw

そのうち今のセルシオみたいな認識になっちまうんだろうな。
年式とか考えなきゃ、セルシオのほうがいい車なんだろうけどね。
ヨタのヒット作はMCの度に何故か陳腐化するからなぁ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:29:53.67 ID:G9U2N5S+0
>>553
アリストを30万キロ？勿論釣りだよね？
30万キロの車が普通に走るなんてショック抜けやエンジンマウント等車のヘタリも気付かないクルマ音痴。
トヨタ乗りなんてその程度さ。
576 ： 【東電 71.5 %】 ：2011/06/16(木) 23:30:12.83 ID:O20LYMZd0
1 特亜の呼び声φ ★ sage 2011/06/14(火) 14:42:18.62 ID:???
　トヨタベトナム(TMV)は11日、同社製品に不具合があると指摘しその事実をメディアに
明らかにした技術者レ・バン・タック氏を3か月間の停職と50％の減俸処分にした。
他の社員の業務と信用に悪影響を及ぼしたことが理由だとしている。13日付
グオイラオドン紙電子版が報じた。

　タック氏は5月31日付けでTMV社長に対し、不具合を指摘した前後の時期から同社
幹部職員7人による嫌がらせと脅しを受けていたと訴える文書を送付。その中で
タック氏と家族に対する謝罪と賠償を求めていた。

　一方、同社製品計画課のチャン・クオック・フン課長は12日、タック氏の停職処分は
不具合の指摘とは関係がないと述べた。フン課長は、「タック氏は一部社員との
トラブルを抱えており、会社側に問題の解決を訴えていた。調査の結果、タック氏の
訴えは会社の業務と関係がなく、社員の団結を損ねるものだと分かった」と話し、
処分は労働法と会社の内規に従った正当なものだと主張している。

▲VIET.JO(2011/06/14 13:21)
http://www.viet-jo.com/news/nikkei/110614100107.html

■Tin Th? Thao(2011/06/14 11:11)
K? s? Le V?n T?ch co th? t? cao t?i c? quan cong an
http://www.tinthethao.com.vn/news/109/2E5945/Ky-su-Le-Van-Tach-co-the-to-cao-toi-co-quan-cong-an
http://img.tinthethao.com.vn/uploads/news/PostImg/2011/06/14/25/94df6dea0600be.jpg


トヨタの圧力、キタコレ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:40:10.65 ID:+H43w2vB0
悪循環真っ只中だな
バカボンが何度も言った品質向上宣言って何
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:31:16.61 ID:RmcMBR8h0
いつもの誇大広告でしょ。
579 ：M：2011/06/17(金) 02:11:51.75 ID:dOh/2M6i0
>>576

口封じの広告が効かないとスグにボロが出るね


580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:22:10.25 ID:m6IZGsQNO
>509
いのちを危険にさらしてまで燃費よくしたくねーよww

必要な強度確保「できたら」軽くしなさい！ﾌﾟｯ
技術者ならそうしないとね？
分かってる？
分かってないか
分かってたら自社の旧型に劣る車は造らないし造れないよね
造れちゃうのは技術も脳も逝かれちゃってるから？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:29:04.50 ID:m6IZGsQNO
>397
いいぜぇ！
582 ：M：2011/06/17(金) 18:18:43.54 ID:dOh/2M6i0
>>396

ウンコ蠅＝トヨタにたかる蠅　ならトヨタ＝ウンコとなる
そうするとウンコ蠅＝ヨタグソどもとなるんだが・・・



583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:20:05.60 ID:XIS24CnK0
中折れチンポ車には剛性など無い。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 06:40:00.12 ID:SFYQ3bwyO
燃費良くするためシャシー軽量化したって言うケドいのちを危険にさらしてまで燃費よくしたくねーよww

必要な強度確保「できたら」軽くしなさい！ﾌﾟｯ
技術者ならそうしないとね？
分かってる？
分かってないか
分かってたら自社の旧型に劣る車は造らないし造れないよね
造れちゃうのは技術も脳も逝かれちゃってるから？
ん？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:36:36.34 ID:c5Gk4h+u0
>>584
強度不足の証拠を隠滅させられたとして顧問弁護士に裁判起こされたのはトヨタ(笑)
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:23:19.49 ID:HxDikEcI0
先輩何故中古車でトヨタが圧倒的人気なのか教えてください。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:45:41.05 ID:F6+NIzPJ0
トヨタ(笑)ディーラーが架空の仲間買いで価格を吊り上げているからだよ。

以前にも犯罪で捕まっていただろ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:14:41.10 ID:4BbqI+3n0
中古車転がしや架空請求といえば昔からトヨタ(笑)の子会社ディーラーの伝統芸ですね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:14:35.27 ID:HpRD5nIv0
危険回避能力が無く危険なトヨタ(笑)車

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

やはり不合格する二代目プリウス
590 ：M：2011/06/18(土) 23:56:54.53 ID:4VEReYO30
>>586

ソレ何度も書いて来たけど、見てなかったんだ・・・
中古で買う場合、当然新車と比べて部品の交換リスクが高くなる
（中間業者にせよエンドユーザーにせよ）
そうなると、シェアの高いメーカーや車種は部品調達には事欠かないトヨタが有利

で、それを見た馬鹿どもがトヨタは耐久性が有ると勝手に解釈する
w
そもそも、アホみたいに長く乗って費用対効果が出るのはタクシーやトラック
等の純商用車くらいなのに　これまたヨタグソどもにかかるとそうじゃないらしい　

それと、中古車でトヨタが圧倒的人気なんてのは国内だけで
米では中古価格ががた落ちになり訴訟沙汰が今も続いてるけどな

要するに、日本のヨタグソどものアホさは天井知らずって事

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:23:52.10 ID:ptqj7dPW0
>>590
トヨタ(笑)の子会社ディーラーが価格の吊り上げを行なっている事実を忘れてはダメですよ。


中古車転がしといえばトヨタ(笑)です。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:41:46.17 ID:R2m3v3+n0
>>590
部品の交換リスクって言っても、基本的な部品は国産なら大概優良部品が有るから
部品調達云々は問題にならんよ。
トヨタの中古車の高さというのは、耐久性の高さの証とみて良いだろう。
国内外で大人気だからな。

海外で強いメーカーというとホンダと三菱もあるけどさ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:07:33.29 ID:/CDHTqQ00
>>592
耐久性が高いのではなく、リビルド部品の多さだけだろ。
価格は組織ぐるみで吊り上げられているのが発覚しているわけだし。

むしろ、ランクルやハイラックスの強度不足問題や、
燃料漏れやオイル漏れや車両火災やバルブスプリングの破損問題をみると
他社よりも強度的に劣っているのは、むしろトヨタ(笑)特有の仕様だと思えるだろ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:10:59.97 ID:/CDHTqQ00
部品の共通化と中古部品やリビルド部品の互換性の高さだけが強み。

他は、遥かに劣っていると考えたほうが良い。


下回りは共通で、外側だけの着せ替えで売っているのがトヨタ(笑)なんだよ。
中身は低グレード車種まで基本は共通なんだから。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:13:04.36 ID:/CDHTqQ00
共用しないで高額な車を作ってみても、強度不足は明白です。

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM&NR

MASTER DRIVER DIES

http://www.youtube.com/watch?v=sMp7vCESP1g

Test Ride - Japanese Chief-Engineer from Toyota died in Lexus LF-A Prototype !

http://www.youtube.com/watch?v=fKjSHtmjitc

やはり何度見てもLFAは危険で脆弱な車です。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:14:11.72 ID:wQQdnbIu0
バルブスプリングってよく見かけるけど責任は製造した新日鐵にあるんじゃないのか
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:37:08.67 ID:lgGCtHDc0
設計どおりに作製された部品であり、
同様の金属を使用した部品は多野メーカーでも使用されている。

トヨタ(笑)の設計の仕様に問題が有ったとしか考えられません。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:37:51.78 ID:X8j6tJf+0
>>596
誰がどう見てもトヨタ側が二重三重にヘマしてるの明らか
・十分なマージン取れた設計が成されてない
・十分なテストを経ていない
・公正中立な第三者が不純物の混入発見したわけではない

とどめは組み付けて車として売ったのは誰だいって事だ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:43:43.16 ID:lgGCtHDc0
F1でも史上最弱140連敗。
エンジンサプライヤーとしても最弱。
F1スパイ事件でドイツで有罪判決。
WRCでは巧妙で悪質な不正で名誉剥脱されて出入り禁止。

箱根駅伝の事故をみても
やはりトヨタ(笑)プッ利薄いは
極めて危険だと良く分かります。

トヨタ(笑)が万全の整備をして
トヨタ(笑)が選定したプロのドライバーが
運転してもすっぽ抜けブレーキで観客を轢殺し
そうになる欠陥プリウスのプラグインハイブリッド。

軽四の12年落ちプレオにも劣る心臓破裂する脆弱なプアボディ。
危険過ぎるトヨタ(笑)の欠陥隠しプリウス。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:45:22.18 ID:lgGCtHDc0
正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の人間は死亡。
トヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険ですね。

西田行伸さん（31）の軽乗用車プレオと、
小林勝男さん（66）の乗用車プリウスが正面衝突し、
乗用車プリウスの助手席に乗っていた小林さんの妻で無職英子さん（68）が
心臓破裂で死亡。
プレオの西田さんとプリウス小林さんは、肋骨（ろっこつ）を折るなどの大怪我をした。


プリウスやヴィッッなどトヨタ(笑)車の多くは
スズキやスバルの軽自動車と正面衝突すると
軽の運転手が助かっても自分側は死ぬ可能性がある車だと
あらかじめ知っておいた方がいい
601 ：M：2011/06/19(日) 14:03:28.80 ID:IVdHyeBE0
>>596

原因が新日鉄に有るなら、改修は『不純物を除いた材料で製造しなおす。』が実際は径の変更

前者は「製造上の欠陥」後者は「設計上の欠陥」

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:54:03.10 ID:R2m3v3+n0
>>593
リビルドや優良部品が無い車ってよほど特殊な車両じゃないと無いだろ。
優良部品の外装部品が有る車は確かに限られるが、
基本的には事業用の車両しか供給されてないよ。（除フロントガラス）

共通化だってリビルド品があるようなのは昔から車種ごとにわけてるものは少ない。

思い込みなのか解ってて嘘をいってるのかわからんけどさ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:08:08.31 ID:R2m3v3+n0
>>601
新日鉄が不純物を除いた鋼材を作れなかったとしたら、
バネごと設計変更をせざるを得ない。

この辺の問題って、車音痴御用達メーカー・・・トヨタってスレで、Ｍが以前騒いでいて、
結局中央発條って言うバネ屋さんのスレまで飛び火した結果、
材料かバネ屋のほうに問題があったんだろうって結論になってる。
ほとぼりが冷めたと思って蒸し返したんだろうが・・・

http://unkar.org/r/industry/1243006416/409-424
バネ屋さんの意見としてはこんな感じ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:54:18.13 ID:CCi0gqGWO
>>597
材質に問題があったら設計通りに作られててもだめだろう、 専用の材質使ってたら他のエンジンに同様の問題が発生しないのも当然だし
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:29:04.45 ID:pKIm7dEhO
カーボンシャシも設計通りなんだろうね。だ･け･ど…
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:29:40.67 ID:g9vPiQx30
>>603
>>604
そのロットだけに不純物混ざって折れるとか無いからｗww
設計問題無いなら線系そのままで作る
レート変わると色々と糞面倒なんだぜ

不純物除けないとかトヨタの能無しじゃあるまいしｗｗ
607 ：M：2011/06/19(日) 19:30:41.44 ID:IVdHyeBE0
>>603

新日鉄が不純物を除いた鋼材を作れないとは？
技術的にか、或はコスト的にか？

バネ屋は何の根拠も無い憶測。トヨタは材料に混入とし
その話を元に新日鉄には取材が入っている。
新日鉄がその話を否定しない限り話は成立たない。

新日鉄、スプリングメーカーは他社でも同様の事が有ったのか？
製造プロセスでの問題に対応した改修だったのか？
答えは否だ

この二点とも確実に設計上の問題だと言うのが解る

更に、トヨタは他の欠陥でも同様の責任転嫁をしてきている






608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:04:10.26 ID:CCi0gqGWO
>>606
ロットじゃなくて鋼材を作り置きしてたからリコール対象になった期間が長いんでないの？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:21:16.90 ID:IWcXCLXb0
同じ設計のままで適切な素材で再生産せずに
線径断面の増加という対応をさせて対処した事から
トヨタ(笑)側の設計の不備だと考えるのが普通でしょう。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:28:24.36 ID:IWcXCLXb0
それとも
発注したコストが安すぎるから
一工程を抜くなり、手抜きで試験的に
作らせて見たのかもしれないよね。

実験動物にされていたとしても不思議はないだろ。
だって今時他社ではそんなトラブルが全く無いんだから。

どちらにしてもトヨタ(笑)の設計が悪いことになるんだよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:29:37.61 ID:MVspTRFYO
皇室向けセンチュリーでも、僅か2年で腐食しエンコする欠陥が発覚しているのに、
一般向けの市販車がまともであろう筈がありません。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:00:47.25 ID:g9vPiQx30
>>608
作り置きｗｗｗ
ソースあるかい？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:49:26.12 ID:BHTB+USq0
朝鮮や支那や印度の車でもバルブスプリングなんて折れないだろ。


最近でもバルブスプリングが折れる欠陥はトヨタ(笑)の高額車だけ。
決して「高級車」ではありません。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:02:47.75 ID:itgjrdpIO
>>612
注文うけるたびに高炉で製鉄してると考えるのは無理があるよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:41:03.33 ID:4f/sJrPI0
>>614
何も知らないならレスしない方が恥かかなくて済むよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:58:42.37 ID:itgjrdpIO
>>615
なにも知らないのはそっちだわな
バネ屋のスレにまて行って恥をさらしたくせに
アンチは存在自体が恥だわ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:00:42.26 ID:otGzBGyE0
トヨタ(笑)の欠陥が恥ずかしいだけでしょ

設計ミスなんだから。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:28:40.80 ID:itgjrdpIO
製造をミスったのは新日鐵だろ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:36:53.96 ID:4f/sJrPI0
>>616
バネ屋のスレって何？
お前が必死で恥晒したのは容易に分かるけどな

>>618
誰も同意しないよ
早くＩＤ変えてきな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:36:41.14 ID:eKkb7gNh0
ID:itgjrdpIO　はトヨタの何なの？
客観的な指摘に対して何の裏付けも無く妄想膨らませて何になる？

望んでる効果は全く無いどころか真逆だよ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:52:46.53 ID:Db4/sb2v0
>>619
http://www.sentaku.co.jp/category/economies/post-1279.php

今回、不良品が発生したのは線材を作る「炉の中に不純物が混じっていたからではないか」と鉄鋼業界関係者は指摘する。


（ばね）中央発條（自動車）
http://unkar.org/r/industry/1243006416/409-424 のまとめ

あのな、”鋼材に異物が混入した” という時点で暗にというより明らかに
材料メーカーでっせ！！ ということだよ。

それをばねメーカーにうんぬん言っても 対策はできん。
高性能で安価なセンサーが開発されれば別だけどな。鉄の中を見通すようなね。
折れた断面を調べたら異物があった。 それだけのことだ

正直言って、線径太くすることが直接的な対策とはいいがたい。 おそらく、工程上の対策に、さらに安全を見て対策を重ねたと推測される。
むしろ、工程の方を対策しなければ、全然意味ない。

最大ストロークでの最大応力が一定以下の数値であれば、 鋼材はほぼ永久寿命になるので、
密着しない限りで、線径太くして、巻き数増やしているんだろうが、 バルブスプリングのように、普通に応力振幅が極めて多く、
永久寿命求められるものを、元々から、そんな安全率も見ずに 市場に出しているとも考えられない。
そんなの出してたら、１年以内に全部が壊れるくらいのレベルなので、 不具合出した車両の数はもっと多いはず。

あと、耐久寿命は、Ｎ－ｓ曲線ひとつあれば十分なので、
普通は実装テストも不要。



だってさ、すごいね、アンチのトヨタ責任論、全部否定されちゃってるね。
どっちも鉄に問題があったと言ってるね。　これに対する技術的な裏付けのある反論はアンチには出せないだろう。
622 ：M：2011/06/20(月) 02:57:13.27 ID:2hfHb2X90
ヨタグソに付ける薬も飲ませる薬も無いのか・・・

バネ屋って何処から湧いて来た情報だよ　w
トヨタの発表は、材料に異物が混入していた。
これに対する答えは「どのプロセスでどのような混入物があったか」でなければいけない
コレが見つかってなければ、トヨタも他社もソレ以降同様の欠陥品が生まれる
しかし、ソレ以降他社で同様の話は無く、トヨタ車でさえ聞かない
つまり嘘っぱちだって事なんだな　
で、その嘘っぱちを堂々と設計の変更で証明してくれたトヨタ

ヨタグソどもの馬鹿さは底なしだな

そもそも、そのスジの人が「こんな欠陥は、おおよそ半世紀前の欠陥で
現代におけるソレでは考えられない」って事まで言ってる

ところで、ヨタグソ君達　スプリングの径なんぞ変えちまったら
エンジン性能に響いて来るんじゃないのかな？
ヨタレクでは普通の事になってるから平気か？　w

どれもこれも欠陥出しまくるだけじゃなく、改修方法もメチャクチャじゃないか
日本じゃ改修すらしていないしな　少なくともペダルアッシー交換とタンクの強化はすべきだろうよ







623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 03:25:27.65 ID:4f/sJrPI0
>>621
＞さらに安全を見て対策～
それを初期段階に出来てない事の証だね

昨今他社で同様の事例無い事がトドメ
624 ：M：2011/06/20(月) 03:46:25.52 ID:2hfHb2X90
>>621

鉄鋼業界関係者は指摘するわな　そら　w
御前さ　「手抜きは決して許されない」（ライバルの鉄鋼メーカー幹部）
って部分の解釈を抜いちゃってるだろ

何度も言うが、他社ではおこらなかった事が一連のトヨタ大欠陥フェスティバル
で露呈しちまった
露呈したらしたで、ソレは新日鉄の材料の責任でございます。
と来たもんだ

ねーねー　トヨタだけに悪霊が憑いていてそういう事になるって言うのかい？
統計学を使って説明してくれるか？　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 04:25:41.37 ID:4f/sJrPI0
落ち着いて考えれば馬鹿でも分かる事なんだがな
中間材売ってるとこの顧客はトヨタだけじゃないんだよ

莫大な費用掛かったのに訴訟大好きなトヨタが賠償請求してないのとサプライヤー変更してない事実が理解出来ないのかねｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:33:43.90 ID:nzSpxGba0
基本設計の変更なし
材料変更なし
サプライヤー変更なし
他メーカーでは発生していない
変更したのは径の断面増量のみで対応

つまり、トヨタ(笑)の設計ミスって事です。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:40:26.06 ID:Uar1ecAkO
どう考えても設計でしょ
常考‥
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:42:16.50 ID:Uar1ecAkO
他に燃費良くするためシャシー軽量化したって言うケドいのちを危険にさらしてまで燃費よくしたくねーよww
(自社旧タイプより悪いの有)
必要な強度確保「できたなら」初めて軽くしなさい！ﾌﾟｯ
技術者ならそうしないとね？
分かってる？
分かってないか
分かってたら自社の旧型に劣る車は造らないし造れないよね
造れちゃうのは技術も脳も逝かれちゃってるから？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:51:13.07 ID:Uar1ecAkO
>585サン
マジで?!
バカ過ぎでしょww
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:53:12.38 ID:F7WWh/MN0
>>626

基本設計の変更なしと変更したのは径の断面増量のみで対応って矛盾してる訳だが。


基本設計の変更なし→あり
材料変更なし→中央発條のスレでは当然されてるだろうと言うレスあり
サプライヤー変更なし→中央発條のスレでは応援をしただろうねと言うレスあり
他メーカーでは発生していない→トヨタでもこれ以外には発生していない
変更したのは径の断面増量のみで対応→基本設計の変更。

そもそもバネの設計をトヨタが全部やってると考えるほうがおかしい。
じゃあバネ屋はなにやってんの？って話だ。
図面のものを作るしか出来ませんって事なのか？

>>625
訴訟大好きって言うけど、国内で訴訟起こしたケースはそうないだろ。
実例、何回ある？　

>>622
他のメーカーでは発生せず、トヨタでもこのエンジンにしか発生していない訳だろ。
このエンジンに使われたバルブスプリングのみに問題があるということは
このバルブスプリングの材質が特殊だったって事だろ。
631 ：M：2011/06/20(月) 16:41:52.84 ID:2hfHb2X90
>>630

矛盾なんてしてねーぞ　
スプリングいじっった分、他も設計を変えてるか変えてないかって事だろが

御前は材料変更し、かつバネ径を変えたって言うんだな
それこそ、設計ミスって事になるだろうが　w

で、バネの設計トヨタが全部はやってないって　コリャビックリ
例のCTSペダルと一緒って事か？　CTSの時みたいに検証もせず搭載してる
って事だな　御前の書いてる事は・・
へーっ　こりゃよけいに怖い
そうそう、プリウスのブレーキもそうだったよな　

バルブスプリングの材質が特殊だったら異物が混入するのか？　
どんな思考回路してんだよ




632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:54:12.75 ID:a0XXVtzz0
他のメーカーでは発生せず、トヨタでもこのエンジンにしか発生していない訳だろ。
このエンジンに使われたバルブスプリングのみに問題があるということは
このバルブスプリングの設計が欠陥だったって事だろ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:33:26.17 ID:dni0nM0b0
>>630
中央発條のスレでお前が必死だったのはもう分かったからｗｗｗ

＞じゃあバネ屋はなにやってんの？って話だ。
＞図面のものを作るしか出来ませんって事なのか？
何も知らないんだな・・・
お前の頭の中が矛盾だらけ過ぎて呆れる

一昨日来い
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:11:05.73 ID:7hAXpfG00
>>631
自動車会社が全ての部品の設計をやってると考える方がおかしくねえ？
ねじ一本、電球一つから自動車会社が作るってもんでもないだろ。
スプリングなんてこんなパーツを作ってくださいで済むわな。

>>632
他のメーカーでは発生せず、トヨタでもこのエンジンにしか発生していない訳だろ。
このエンジンに使われたバルブスプリングのみに問題があるということは
このバルブスプリングの材質が欠陥だったって事だろ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:24:20.28 ID:dni0nM0b0
>>634
いくら言ってもトヨタ側に不備無かった証明にはならんぞ

まず、トヨタには絶対責任無いって入り方してる事から考え直せ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:37:30.18 ID:HZY7qLKU0
耐久テストをまともにやってないってことだろ

クラウンに限らずほかの車種でもそうだろ

設計とテスト部隊がいつも急かされてるんだろ
637 ：M：2011/06/20(月) 19:53:39.86 ID:2hfHb2X90
>>634

自動車会社が設計やらずに部品屋が設計先にして
ソレに合う車種をメーカーが造るってのか？　w
どんな世界に住んでるんだ？

>こんなパーツを作ってくださいで済む

こりゃどっか違う世界の人だな　・・・
俺の従兄弟　自動車パーツの金型やってんだよ
でさ、従兄弟の会社の一パーツの設計で車で来ちゃう訳？
御前アホだろ　

御前メーカー舐めてるな　

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:15:08.37 ID:eKkb7gNh0
ID:F7WWh/MN0＝ID:7hAXpfG00　みたいだね
ちょっと程度低すぎて話にならないな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:28:36.23 ID:/RypxhGqO
よた教の信者には現実は認められないんかな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:09:03.53 ID:HZY7qLKU0
洗脳が解けるまでは時間がかかるな

もう少し現実を知らないとダメだ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:05:25.36 ID:7hAXpfG00
>>635
逆にトヨタに責任があるって入り方をやめるべきでは？

>>637
自動車メーカーが全ての部品の設計してるわけじゃないだろ。
おまえこそどんな世界に住んでるんだ？

アンチの洗脳が解けるのには時間かかるなぁ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:20:06.51 ID:dni0nM0b0
>>641
客観的な意見に対してまともな反論出来てないお前が言うな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:22:04.10 ID:YRXUc35d0
やはり社畜と信者は、モノヅクリというものがわかっていないね。

>>641
> >>635
> 逆にトヨタに責任があるって入り方をやめるべきでは？
PL法を学んでくるべきでは？

> >>637
> 自動車メーカーが全ての部品の設計してるわけじゃないだろ。
> おまえこそどんな世界に住んでるんだ？
んなこたあ車ヲンチの消費者だって大概判ってるよ。
問題は、品質管理がなっていないコストカットだけは得意な
某超大手メーカー様のヌケサク具合だ。

> アンチの洗脳が解けるのには時間かかるなぁ。
折伏、お疲れ様です。
644 ：M：2011/06/20(月) 22:46:03.97 ID:2hfHb2X90
>>641

同じ事何回も何回もよく書けるな　w

ハッキリしてる例を出してやってるだろ　ソレでも解らない？

CTSはトヨタの責任転嫁に対し真っ向から反論
「トヨタの指定した仕様通り製造した。検査もしたがトヨタの言っているような事の再現はない。」

マットはサードパーティのモノで有るから、マットメーカーに責任が有る
実際は、トヨタ純正だった。　コレってトヨタが設計したんじゃない
マットメーカーの設計だって事になったか？

ガスペダルは？　あれもアッシー製造したメーカーの責任か？
御前の糞理屈だと、アレもコレも何れもこれも全部トヨタ以外の責任にできるんだよ










645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:51:09.14 ID:dni0nM0b0
>>644
あっちじゃマット重ねるのは極当たり前なのよね・・・
他所の車がペダル引っ掛かったとか無いしｗ
結露とかも笑ったよなｗ

テストしてないの丸出し
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:48:33.68 ID:u5VhkGXE0
つまりトヨタ(笑)って欠陥部品の車モドキ組立商社ってことだよね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:07:41.17 ID:7hAXpfG00
>>644

バネ屋さんや鉄屋さんは反論しないね

マットは純正だったっけ？　記憶無いなぁ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:21:33.11 ID:NPB1C03a0
>>647
お前が反論出来ないのとは訳が違う
トヨタは口先だけで責任転嫁しただけだし、余分な部品また売れたしｗ
他の欠陥でもそうだが、実際に部品屋に責任あると言い切るなら賠償請求するのが筋
まあ、他所のメーカーは名指しでサプライヤに責任転嫁するとか聞いた事無いがな

拳振り上げてみたが下ろす場所無いのはいつもの事
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:22:22.47 ID:FBDiHvV/0
トヨタ(笑)自動車の欠陥隠しもついに終焉を迎えそうだな。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136914184
トヨタ　プレミオ　H23.4月登録700km！1円スタート！訳あり

■急加速・制御不能事故について

・700KM走行時点で、駐車からエンジンON・発進した瞬間、踏んでいないのにアクセルが勝手に全開となり、急加速し始めました。（アクセルペダルは動いていない）
・運転手は歴30年のベテランドライバーでしたが、ブレーキを踏んでも減速せず（運転者が意図しない急加速時にブレーキを踏めば加速が解除される
ブレーキオーバーライドシステムが搭載されていないため）そのまま赤信号を突っ切ってしまいました。
・約200m制御不能となり、赤信号の歩道も突っ切りましたが、夜だったため、人身事故などにはならずに済みました。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:38:30.96 ID:hu3Lgeiw0
>>647
バネ屋が反論するとしたら法廷でだろ
大口の顧客に対してわざわざ波風立てる必要無いし、分かる人は分かる

バネ屋は紛れもない製造業
トヨタは欠陥のやたら多い組み立て屋
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:42:57.20 ID:FBDiHvV/0
買い叩き過ぎの安物手抜き部品を寄せ集めた欠陥車組立商社のトヨタ(笑)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:31:20.60 ID:ObobSU7A0
>>636
ポルシェ様をインタミ問題でディスってんのか？ｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:30:56.23 ID:KsDZ4HFQ0
>>650
わかる奴はトヨタに責任が無いのを理解してるけどな。

騒いだのは解らない奴と、解ってても叩きたい奴。
だからクラウンは未だ売れ続けてる。

>>648
賠償じゃなくても今後の値引きって形で弁済してもらえば良いわけで。
日本には日本のやり方ってもんがあるだろ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:26:39.40 ID:NPB1C03a0
>>653
何でチマチマＩＤ変えてんの？ｗ
口先だけの不純物だって事が理解出来ないのはお前だけ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:46:50.65 ID:DCw1JaSVO
>641
アコギな商売がバレてんだよ

最初からヨタは悪くない入り方だ？
アコギなやり方やられてる側からすりゃ火にアブラだぜ
バカも休みヤスミ言えっってんだ
ボケナスバカチンが！！
656 ：M：2011/06/21(火) 15:55:33.39 ID:k+MMedrI0
>>653
>だからクラウンは未だ売れ続けてる。

では、フィットのミラー塗装剥がれも、水が入ってスイッチがショートするのも
ホンダには責任が無く、部品メーカーの責任というんだな　
なんせ、クラウンどころじゃないくらい売れ続けているんだからな～

アホか　w


657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:01:28.11 ID:DCw1JaSVO
それにだ
電球とバルブSPを同一で語るのも可笑しいだろよ！ww
エ？

電球なんか(と言ったら失礼だが)規格があるがスプリングなんかEgの重要な機械要素じゃね
ふつう発注した方(こね場合ヨトタか)の設計図が送られそれに準じて造るモノだろ

でその設計に不備があったら発注元が責任とるだろフツー
お前会社で上司が仕事の指示だして「それが間違ってた時」間違った上司が部下だろうが謝るだろ
(そうせぬようミスを少なくするのが普通)部下がミスってもミスを叱ると同時に更に上に謝るのが上司の役目！
「それが他に◯◯の部品を発注したらぁその下請けがぁ材質がワルくてぇEg壊れたんですぅ」
ってスイーツみたいな態度がわるいんでしょ！
ほんとヨタ擁護は馬鹿かぃ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:12:46.82 ID:DCw1JaSVO
誰かも書いてたが
ウチも義理の親父さんが自前で工場やってるが設計は全て上のメーカーからFAXされてくる

で年に数える位だがまれにちゃんと設計図どおり造っても設計の誤りがあって手直しや製造の変更を求められるが当然間違った設計図よこした方が責任とるよ
常考！
そりゃあそうだ
親父さんとしちゃ求められた設計図どおりに造ってるんだもの！
当たり前さねwww
まあ場合によって長年の勘で「これ少し変だぞ」と少しでも思ったら問い合わせてそのままでいいか否かを聞く
コレがフツー
図面じゃ穴ないプレートだけど実際は穴がつく！て場合なら穴を追加で開ければ良いが逆なら造り直しで仮に上が責任取ってくれても納期もあるし大変だ
659 ：M：2011/06/21(火) 16:25:43.69 ID:k+MMedrI0
http://blogs.yahoo.co.jp/ygmjpjp/60853015.html

ロイター
トヨタ、レクサスのエンジン部品不具合を3年以上前に認識

さて、トヨタとヨタグソの言い分だと異物混入が三年以上も続いていた事になる
新日鉄もバネ屋いづれかが、ずっと異物混入のあるスプリングを供給していたのだろうか？

そうなら他社にも発生しているはずだし、クラウンレクサス程度ではすまないはず
何より、三年以上も異物混入の線材なら異物混入ではなく　素材そのものの問題
いかなる視点から検証しても、異物混入と言うのはウソである




660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:26:34.90 ID:DCw1JaSVO
おっと
sage忘れちまった
スマネ

で、だ
仕事でヨタの車乗るし(その車に疑問ｱﾘ)カミさん車が外車(VW)ながらヨタ系Ｄと絡んでてココが又どーしょもないんだww

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:35:04.14 ID:DCw1JaSVO
でまず車
某ヨタのFRセダン
ステアリングが酷いね
タイヤこじってる
普通少しはあるケド 切った時じゃなくて切ってからタイヤがジャッジャッてなる
分かる？
つまり右と左は普通ステア切ると違う角度で折れる(でないと曲がらない,自動車工学習えば分かる)ところが正しく切れてないのかどちらかのグリップしてるタイヤの方に片方が引きずられてると思われる

もしかしたらそういうのは止むを得ない設計？かも知らんが
クリープ位の速度でしかも駐車するようなシチュでタイヤが片方に引きずられるFRなんて40～50年まえの型の車を車検場でみた位でしかないんだが
そんな昔の車種ならゆがんでなるのは仕方ないと思えるのだが
だからハンドリング悪いって言われるんじゃなかろか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:39:06.12 ID:DCw1JaSVO
>659ｻﾝ
まウソだろうね

絡みのあるＤもそんなウソ適当不誠実な対応だった
全員ではないが大多数は偉そうな殿様風だった
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:40:03.53 ID:DCw1JaSVO
>659ｻﾝ
まウソだろうね

絡みのあるＤもそんなウソ適当不誠実な対応だった
全員ではないが大多数は偉そうな殿様風だった
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:13:26.87 ID:+vhq1r95O
なんか一生懸命トヨタ叩いてる馬鹿がいるけどコイツは一体何がしたいんだろうね
いくらトヨタ叩いてもホンダの車が売れるワケじゃないのに(笑)
そんな事やるだけ無駄なのわからないのかな？(笑)

665 ：M：2011/06/21(火) 17:19:23.11 ID:k+MMedrI0
>>664

それを必死で止めようとしている人が居るけど、それこそ何がしたいんだろう？

いうらトヨタ擁護しても、それこそ無駄なのが解らないのかね？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:22:21.31 ID:5/AF4ExlO
改良要求がやるだけ無駄なら別のメーカーに買い換えるだけ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:34:22.29 ID:F20B5kbc0
>>659
同じ材質を使ってたとしたら他社の車にも発生してるだろうけど、
材質が違ってたらそうはならん。

3年以上異物混入の線材というが、
線材を持続的に生産していたのではなく、一度にまとめて生産して小分けに出荷してたら
該当する期間は延びる。
そもそもリコールされたものの全てに異物が入ってるわけではなく、
入ってる可能性のあるものを全部対象にしてるわけだし、

だいたい異物混入＝線材そのものの問題だろ。
鋼材をバネにする工程でどうやったら異物が入るんだ？
668 ：M：2011/06/21(火) 17:51:46.17 ID:k+MMedrI0
>>667

>異物混入＝線材そのものの問題だろ。

そうだ、線材そのものの問題なのに径太くしたっておかしいと言ってるんだが？

>鋼材をバネにする工程でどうやったら異物が入るんだ？

知らん、バネ屋がバネ屋がって書いてるヤツも居るから
一応入れておいてやったまで　>>409に聞いてみてくれ

>リコールされたものの全てに異物が入ってるわけではなく

ソレ、どうやって調べた？　何か情報源有るか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:30:13.53 ID:NPB1C03a0
>>667
ありきたりな市販車のバルブスプリングにわざわざ別な材料使うかねｗ
材質が違うって言う確かなソースぷりいずｗ

何にせよ設計でのマージン足りなかったのが主原因だろ
高回転常用する訳でもないのにわざわざシビアな物使うとかアホ過ぎ
つーか、「折れる」って欠陥トヨタ大杉
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:33:56.65 ID:+vhq1r95O
>>665 そりゃ自分が乗ってる車にケチつけられれば誰だって反論するのは当たり前じゃない？(笑)
それでお前がトヨタを叩く理由は何？
トヨタの車が売れなくなったらお前に何か得でもあるの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:41:56.61 ID:hu3Lgeiw0
>>653
値引きとかガキかよお前ｗ
部品屋のせいで改修に莫大な費用と労力かかってるんだぞ
渋々欠陥認めた癖にまだ責任転嫁するとかトヨタだけだぞ
リコールの事由に部品屋が悪いって言って何も行動起こしてないのが証ですし
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:01:29.46 ID:OElgaE3B0
トヨタのエンジン　１ＮＺ-ＦＥ型
このエンジンも初期型はエンジンオイル異常消費する
今時のエンジンでオイル上がりなんてするか！？
トヨタのエンジンだけだ
673 ：M：2011/06/21(火) 19:51:41.82 ID:k+MMedrI0
>>653

そんなので値引き迫ると独禁法違反になるんだが・・・
まあ、トヨタなら関係無いな　

674 ： 【東電 77.5 %】 ：2011/06/21(火) 20:51:28.16 ID:AwOQCrIt0
最もつじつまが合うのは、折れたのは材料の欠陥に起因はするが
その欠陥は仕様の範囲内だった、ということだろうな。
仕様を超えるオーバークォリティ材料なら大丈夫だったが、
値切りまくったもんだから仕様どおりのが来て、
ろくにテストもせずそれで作って売ったら折れたｗ
だから訴訟なんか起こせるわけがない。

バルブスプリングなんか交換するとなったら
ぶっ続けで作業して１台丸１日（ 24 時間）くらいかかるんじゃないか？
どんだけの損失だよ。
以後納入の値引きとかニートの発想かよｗ
補填するほど値引ける余裕もなし、それ以前に以後取引なしだわｗｗｗ
賠償以外ありえない。
そうなっていないのは責任がトヨタにあるからだよ。
ただ折れたのは材料の欠陥によるものだといって
まるで自分のせいじゃないような顔してごまかしてるだけ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:12:00.49 ID:iP1JL/0D0
>>674
新日鐵との取引停止？
この程度のことで？

無理だろ。ナニいってんの？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:22:07.15 ID:NPB1C03a0
>>675
何でチマチマＩＤ変えてんの？ｗ
トヨタじゃバルブスプリング折れるなんて当たり前なんだねｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:02:31.63 ID:hu3Lgeiw0
強烈な欠陥の責任を平気で転嫁する癖に口先だけだもんな
この程度とか良く言ったもんだ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:42:58.92 ID:+vhq1r95O
>>676 他にバルブスプリングが折れたソース出してみて

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:18:31.26 ID:NPB1C03a0
>>678
この程度って言ってる>>674に聞いてくれやｗ
大した事じゃないみたいな口ぶりだし日常的なんじゃないの
680 ：M：2011/06/21(火) 23:32:12.90 ID:k+MMedrI0
>>675

良いとこ見てるじゃないか　
取引停止の理由が欲しかったはず　
なぜなら、国内産より海外の安物に変えたい欲望満々のはずなんだよ
異物混入と言う言いがかりをつけ、値引きか取引先変更か・・・
国内の材料屋は、例のエコ政策で相当な設備コストが出ている
それに加えて原価は上がるばかり、国内景気は悪い
つまりだ、新日鉄等を国内から中国等に移転させれば
トヨタは、材料屋に出て行かれたから私たちもしょうがなく・・
って絵図が書ける訳だよ　叩かれない言い訳な

どっちにしても、上手い具合に布石したもんだ



681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:17:05.30 ID:gihMuTcT0
>>680
でもトヨタ(笑)車が更に危険な欠陥を内包することになるだろ。
ヨタ糞が生贄になって間引かれていく訳か・・・・。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:20:16.51 ID:Iwk9rALk0
>>680
新日鐵を中国に出すより普通に宝鋼やポスコから買えばいい話じゃね？
もうどっちも取引あるでしょ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:13:01.27 ID:g3FmsWkd0
>>681
ヨタ糞だけが生贄になれば良いんだがな・・・。
事故は単独とは限らないから。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:11:51.59 ID:fhwHsPlyO
>670
車板でヨタ車に乗ってる理由で自分の車ケナされるのが嫌で？擁護？
ブッハハハハハハ！
ブッハハハハハハ！

こ,こんなかわいそうな子いたのねwwww
どんだけ車音痴なのよ！！
どんだけーーーー！
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:18:38.12 ID:fhwHsPlyO
ちなみに
ホンダは応援してるがンダ乗りでもなんでもない
(一度も買ってない)
危険な車が増えるのが嫌
適当な技術で組立てられたダケの車がふえて>670みたい人間が増え車を語れなくなるのがイヤ
技術に誇りが無くなり国全体の製品の質が下がって日本の価値が下がるのが嫌！

それをやっているのがヨタだって言ってるの！ww
分からないかな
ヨタ擁護のバカは！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:20:58.52 ID:fhwHsPlyO
ホンダは応援してるがホン乗りではない (買ったこともない)

危険な車が増えるのが嫌
適当な技術で組立てられたダケの車がふえて>670みたい人間が増え車を語れなくなるのがイヤ
技術に誇りが無くなり国全体の製品の質が下がって日本の価値が下がるのが嫌！

それをやっているのがヨタだって言ってるの！ww
分からないかな
ヨタ擁護のバカは！
687 ：M：2011/06/22(水) 17:24:12.91 ID:JQegPh3V0
>>682

いや、そういう話じゃないのよ　
アキヲも幹部連中も日本出て行きたいってぼやいているニュース知らないか？
新日鉄等が出て行ったら、トヨタが国内脱出した時の風当たり相当違うと見て良いだろ
まあ出て行くと言っても、国内縮小、海外移転なんだけど

トヨタは、これまでも散々欠陥出して来たがスプリング折れのは、これまでのと全く違う。
糞レベルの欠陥で、しかも新日鉄の名前入りの記事が出て来た。タイミング的に都合が良すぎる
あの三菱問題の時、パロマ雪印と次々にニュースになり　その裏でトヨタはちゃっかり．．．
それが思い浮かぶ訳だ　





688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:20:06.17 ID:8/y2LjUk0
>>653
＞賠償じゃなくても今後の値引きって形で弁済してもらえば良いわけで。
＞日本には日本のやり方ってもんがあるだろ。

頭悪過ぎてもうね・・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:35:33.22 ID:5W2tY6VjO
よた信者がいる限りは日本は危険だな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:52:28.62 ID:Ec21SYlv0
>>687
海外に出て行きたがってるのはトヨタだけじゃないし～

陰謀論もほどほどにね。
691 ：M：2011/06/22(水) 21:57:58.60 ID:JQegPh3V0
>>690

そらそうだが、トヨタが一番出て行きたい状況だろうな
でも、しがらみが多過ぎる
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:26:20.53 ID:bz7ENmDw0
高額車でも欠陥車だらけ。
低品質なのに誇大広告と産地偽装と欠陥隠しで売り逃げするトヨタ(笑)
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:34:37.76 ID:JgAcKn8Y0
鰻走りのトヨタ(笑)
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:54:31.41 ID:sJV9bMIcO
ヨタの車って
多少計算ができるくらいの文系の人が造ってるんでしょ！
あ違った
組み立てるの間違いだったぁ

造るってのはもっと誇りとか魂が伴っているもんね
昔のヨタ車なら兎も角今のヨタ車にそんなの無いもんねｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:31:47.44 ID:RJZhwfjS0
金勘定しか出来ないけどなw

自分達で市場をつまらなくしておいて、車が売れないとかほざく、
まさにタコが自分の足を食べるような愚行しか出来ないから
それも怪しいもんだが。
696 ：M：2011/06/23(木) 21:52:01.63 ID:J/eGXSHk0
>>693

自動蒲焼き機能有ります。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:02:45.40 ID:jx8dDBnO0
スレタイ的にはシャシーのスレなのにバネの話ばかりしているなｗ

まあ客観的にみてどうみてもトヨタの設計ミス、あのバネの件は
そうじゃないとしたなら、この件に関してトヨタ費用請求したのか？
もしくはバネつくった会社、特別損失とか出した？
あの修理にかなりの金かかっているぞ
請求できるもんなら間違いなくするだろ、これは
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:24:00.54 ID:5CGUDYgA0
>>697
中長期的に弁済してもらえば良いだけの話だよ。

裁判やら費用請求やらをやらないんですむならやらんほうがいいだろ。
どっちもイメージはよくないんだし。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:25:12.69 ID:b3qr82yo0
値引きｗｗｗｗｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:06:20.10 ID:VcwMTx8M0
バルブスプリンクは設計ミスだったな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:31:38.07 ID:VcwMTx8M0
トヨタ(笑)って折れ折れ・漏れ漏れ・燃え燃え詐欺だろ。
702 ：M：2011/06/24(金) 01:00:35.73 ID:JP2KJ/0b0
>>701

時代を引っ張っているなトヨタ　　漢字が違うが・・・w
703 ： 【東電 70.8 %】 ：2011/06/24(金) 01:08:24.15 ID:/B5g7d6O0
バルブちょっとなんか折れるみたいなんで、
今度から１本 \10- 値引きしときますねﾒﾝｺﾞ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:25:07.95 ID:KCnCbDHs0
値引きよりもドン引きのトヨタ(笑)車
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:52:25.43 ID:PbhZPkvOO
何故って？
"ギリギリイケてる"クルマ造りをナメんなよ。
これが世界に誇れる品質管理だ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:20:59.57 ID:j17Cp3fC0
突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ

超危険 命に関わる ザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574

これもテレメーターのログの不正だよな。

画像から判断しても確実に操舵不能に陥っている。

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている



この事故で脊椎が損傷

市販車でもF1でも
突然に操舵不能になるのがトヨタ(笑)

ギリギリ未満で逝けてるトヨタ(笑)自動車
707 ：M：2011/06/24(金) 23:26:56.41 ID:JP2KJ/0b0
ギリギリとかって・・・w

五～六周して、ギリギリだろ　
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:21:56.49 ID:84cRNC0xO
>694
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:25:33.38 ID:84cRNC0xO
みんな！
気をつけろ
うちの職場のヨタ車がとうとうEg全開事件なりますたwww
停めてから掛ける時だからまだいいものの！
コレ走ってるときに起きたらと思うと安心して乗ってられない

ヨタはウソばかりこいてないでCPUやら電スロのスロットルサーボやらリコールして取り替えてくれ
こっちゃ「命」載せて走ってるんだからよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:34:00.16 ID:84cRNC0xO
でもムカつくのは‥
営業ﾏﾝとかスロットルサーボとか言っても「す、スロ‥なんですかね？」
とーか言ってどこの部品か分からないんだろwww
コノヤロー！

営業や上の人間が車わかってないからこの体たらくなんじゃないんですかと！
車の勉強してこい
このデコ助ども
この車が暴走して職場の仲間が事故になったら許さんゾ！

いっそキャブにでもしてしまえ
711 ：M：2011/06/25(土) 10:35:00.39 ID:BYB/PDrb0
>>709

残念だけど、リコールも改修も無理　
米であれだけ騒がれ集団訴訟にまでなったが、解決策は
『多額の和解金による和解』つまり原告側弁護士の買収って事だ
日本でなど到底無理。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:45:09.14 ID:ofnDI4cE0
>>709
始動するときはアクセルじゃなくてブレーキを踏むんだよ♪

覚えておいてね？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:12:54.82 ID:vbOEvRVO0
だが仮にブレーキを踏み込んだとしても
いつトラブルに遭ってしまうのか解からないからなあ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:59:03.32 ID:Yu6FlfWz0
突然にコントロールがきかなくなるのが欠陥隠しのトヨタ(笑)車
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:55:00.17 ID:dw+Hn0Ck0
そんなに問題があるならこんなに売れてねえよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:55:08.14 ID:0NrJwGUv0
口は出しても銭は出さない
悪貨「カイゼン」で良貨を駆逐しまくった
トヨタ(笑)自動車。
717 ：M：2011/06/26(日) 11:01:40.14 ID:/LaMvtAq0
>>715

はーっ？　過去にもヒューザーの欠陥マンションはバカ売れしてたし
最近なら雑菌殺人ユッケ　アレも凄いヒットしてたぞ

問題があるなら売れない？　阿呆は現実知らないようだ。
問題が有るが隠して売ってる　って事だな　

トヨタなんて隠しきれなくて、溢れ出て来てるじゃないか　w
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:37:12.71 ID:Q1G2HkOp0
最初から作ったメーカーにこう言われているんだから・・・。

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index2.asp
IS-Fは開発者自らが、
「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは｢運転することが好き、楽しい｣ といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

＞市民アスリートwww

　トヨタ（笑）ヌポーシ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:29:54.91 ID:pdnn5W/U0
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210626008.html

ヴェルファイア（アルファード）は炎上、かたやエルグランドは燃えずにいる。
トヨタは燃えやすいと聞いたことがあるが、本当かも知れない。

大型トラックと衝突し炎上　高校生ら3人死傷(06/26 11:54)
　埼玉県八潮市の国道で、大型トラックとワンボックスカーが衝突してワンボックスカーが炎上し、
男性3人が死傷しました。
　警察によりますと、26日午前0時20分ごろ、八潮市の国道298号の交差点で、
右折しようとした大型トラックと対向車線を走ってきたワンボックスカーが衝突しました。
この事故で、ワンボックスカーが炎上し、助手席の10代の男性が死亡、
後部座席の17歳の高校生が車外に投げ出されて死亡しました。
運転席の18歳の男性は軽傷です。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:34:26.72 ID:LmjZkYWp0
>>719
まさかお前、それらの車が同じ事故に関与していたとでも。
ただの車モルグじゃねえか。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:34:20.66 ID:I0T8YfEy0
脆弱で危険なプアボディなのは(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)車
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:38:27.37 ID:IAK5sp3O0
>>718
ピュアスポーツじゃなくて、高性能なツーリングカーだよ
って言いたいのかも試練が、流石にこの言い方はないなｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:11:49.44 ID:VXaSJ/MdP
東京マラソンとかで聞いたような＞市民アスリート
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:23:09.61 ID:ZrmmR/mC0
メタボで心臓病が持病だから
バルブスプリングが折れるんだろ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:40:28.90 ID:P8niEfSa0
程度の低い物を使い古した寄せ集めだしまともな物になる訳無い
不具合在っても認めないんだし良くなる道理が無い
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:48:54.49 ID:Bb4WQKmA0
市民アスリートという言葉を使った時点で、アンチじゃなくてもIS-Fへの評価は下がるわなぁ。

言葉の選び方が下手というか、所詮はフィーリングとか我慢車とか言っちゃう連中が
牛耳っている、金儲けだけが得意な三流以下の組立て商社だという証左です。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:46:47.80 ID:T22SlTAh0
メタボな市民アスリートってだけじゃなくって、
先天的に弁に以上が有って突然に心臓が止まりそうな心疾患が持病だからな。

トヨタ(糞)は先天的に疾病隠したままの低品質。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:34:35.79 ID:0MJ+LpAr0
莫大な利益得ようとして質落とす
↓
欠陥隠すのに天下り広告等莫大な費用掛かる
↓
能無し上層部の収入は一切減らさない
↓
マイナス取り戻そうと莫大な利益得ようとして質落とす


他力本願なギャンブル依存症と何ら変わりない
新興国での生産増やしても好転する要素無い
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 05:15:01.03 ID:UyDkLV6w0
>>728
上層部の給与が桁違いに高いのは日産だけどな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:26:43.74 ID:50ed+p2s0
印象操作のために広告宣伝費が以上に多いのはトヨタ(糞)だけどな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:37:15.37 ID:Pm7xT6hB0
2009年型クラウンアスリートに乗ってて信号待ち中。
後ろから前方不注意のゴルフに突っ込まれた。

こっちは後ろのトランク、足回り取付け部、後席の一部まで激しく損傷して自走不能。

ゴルフはフロントグリルが取れて、ライトカバーが割れ、ボンネットがちょっと曲がっただけ。
向こうは余裕で自走して帰ってた。

到底埋めれらない差があると思ったよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:37:25.73 ID:9MCD2vtY0
>>730
http://www.nikkei-koken.gr.jp/research/research.php?research=0&recno=85
シェアを考えるとホンダのほうが異常だな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:17:23.57 ID:3Yxj+Ww3O
トヨタは毒饅頭ばらまいてるよ
だってトヨタ車が事故ったときだけマスコミはエンブレム隠すでしょ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:30:16.66 ID:ZnWClh/W0
>>719
八潮の交差点での事故現場を拝見して
火種のヴェルファイア?がエルグランドと衝突した直後に炎上し
撮影した時点にはヴェルファイアの方がほぼ“丸焼けの状態”になっていたなあ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:34:01.43 ID:X+uUiZviQ
看板方式、ヨタ的行き過ぎたコストダウンの為のカイゼン(カイアク？)の賜物。
見た目より板金弱杉。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:50:52.07 ID:0MJ+LpAr0
>>729
日産が欠陥量産して隠そうとしてるのバレたかい？ｗ
>>732
シェアとこじつけるとかアホ丸出し
てか何時の数字だよそれｗｗｗ


他所をどうこう言っても逆効果でしかないぞ
ピックルの代わりなんて幾らでも居るから
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:58:13.41 ID:GD8fTpeM0
トヨタ(恥)車はどれもが重大な命に関わるような欠陥隠し車だから全て乗れない罠。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:11:32.97 ID:5cdspErc0
>>736
シェアを考えたらいかにホンダが突出してるかわかるな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:15:23.31 ID:90Fb7rZw0
>>738
何でシェアが関係あるの？
ホンダの人もスポンサー脅すのが当たり前なソース張ってね
740 ：M：2011/06/30(木) 01:46:14.77 ID:F0ip9KNk0
>>732

馬鹿かオマエは　w　
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:21:24.50 ID:lQWy6PSn0
>>732,>>738
馬鹿だろ、お前らｗ

決算書の内容を調べてから言ってんのか？
いろんな経費をどの科目に仕分けするかで広告宣伝費も変わってくる

http://www.nikkei-koken.gr.jp/research/research.php?research=0&recno=85
　また、通信会社では携帯電話事業を展開するソフトバンクモバイルが広告宣伝費を大幅に減少させたが、これは前年度まで広告費の中に販売促進費も含めていたのを分けたことが原因だ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:30:45.45 ID:/1U0XOQz0
>>741
で、決算書の内容はどうなの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:53:30.71 ID:sI3eh2ZM0
>>741
いつもの馬鹿ぼっち相手にすんなよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 03:50:00.95 ID:xuN60uq90
ホンダの広告宣伝費が高いのはＦ１だってな（５００億円）

http://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/2010/1204677_1612.html
ちなみに各社の広告宣伝費に関してはこんな動きをしてるらしい。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:19:31.54 ID:yMZNIBIv0
トヨタ(笑)LFAは脆弱過ぎるなんちゃってカーボン

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html

写真運転席上の、白い布の下は大きさと形状からエンジン本体を含むことが強くうかがわれる。
運転室内にエンジンが飛び込んできたと考えると全ての説明がつく。
フロントが前輪間際まで潰れてゐるが、
V10エンジンが、運転席キャビンとエンジンルームを隔てる隔壁即ちバルクヘッドを突き破り
エンジン本体は車室内に飛び込んだと考えると、
エンジンルームの内容物がどこに消えたかという事の説明がつく。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:50:20.44 ID:0dRMgb6N0
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm

■The Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)
　http://www.iihs.org/
　27 winners of 2010 TOP SAFETY PICK award;new requirement to win is good rating for protection in rollovers
　http://www.iihs.org/news/rss/pr111809.html


「安全な車」に選ばれた日本車

・ホンダ
シビック、エレメント

・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ

・日産
キューブ

・トヨタ(笑)
該当無し　ゼロ（笑）
起亜からも選出されているというのに（笑）
キムチ車両未満のトヨタ(笑)
747 ：M：2011/07/02(土) 20:30:32.80 ID:2UfJArRD0
>>744

F1の広告費が高いって主張なのに

「輸出販売分の負担割合が相対的に高い」って書いてある記事紹介するの？




748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:09:38.77 ID:p7zyjb460
>>746
2009年11月のスレｗ
可愛そうに、医療少年院帰りかい？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 05:56:00.17 ID:mTng61EY0
>>747
ホンダの主張であり、それが事実かどうかはわからんわけで。
750 ：M：2011/07/03(日) 14:41:58.94 ID:trR6vxJ50
>>749

はっ？　なら、F1どうこなんて話にもならんよな

ホンダの言い分は、おそらく虚偽で有るとするなら
ちゃんとした、根拠かデータ持ってこないとな




751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:26:48.39 ID:iMvq9p2+0
>>749
トヨタの主張は事実なのかね～ｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:16:30.34 ID:zUadUAwI0
レクサスのマークのついたアルテッツァをどや顔で乗り回すやつがかわいそう
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:35:25.23 ID:qMz+oNFn0
金を支払ってまでトヨタ(糞)に実験動物にされている馬鹿なユーザー達
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:39:45.56 ID:qMz+oNFn0
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1258596327/
【自動車/米国】トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？［09/11/19］

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091119/biz0911190840003-n1.htm
「安全な車」に選ばれた日本車

・ホンダ
シビック、エレメント

・スバル
インプレッサ、レガシィ、アウトバック、フォレスター、トライベッカ

・日産
キューブ

・トヨタ(笑)
該当無し　ゼロ（笑）

起亜からも選出されているというのに（笑）
キムチ車両未満のトヨタ(笑)
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:18:34.37 ID:wZY3Ptzo0
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

これ以降にはGOAって言わなくなっちまったよね。

ワゴンRに衝突負けして潰れて死んだ馬鹿ユーザーもいたよね。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:12:03.85 ID:wViUzwND0
F1史上最弱
F1史上チーム最不人気
公式ファンクラブが参戦途中解散

まさに
犯罪組織有罪判決のトヨタ(恥)にふさわしい

F1最低最弱チームの脆弱プアボディ労災事故死追悼記念車 LFA
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:20:57.70 ID:+trhWacvO
トヨタ頑張れ(笑)
758 ：M：2011/07/10(日) 13:01:56.99 ID:RU+AOWmL0
頑張れ！と応援された後の各社の反応

メルセデス
まだまだ、安全性が足りないと言う事か・・・と安全性向上に努める

フェラーリ
やっぱ、まだ遅いか・・・と妥当ポルシェを目指す

ホンダ
二輪、四輪、発電機、ジェット機、ロボ　etc 次は何を造ろうかな？

トヨタ
頑張ってあらゆる部分でコストダウンするし、欠陥隠蔽ももっともっと
頑張るぞ～

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:07:35.92 ID:zM2zwSCe0
>>758
天下り受け入れと広告宣伝費増加と下請け孫請け叩きに頑張るぞ!

【自動車/インタビュー】コスト20％削減すれば80円の円高でも競争可能＝トヨタ新美副社長[11/06/22]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308838318/
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:30:54.95 ID:zM2zwSCe0
F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:33:45.32 ID:5Yb3XvWz0
2chでシャシー性能がどうこうぼやいてる奴なんかトヨタは相手にしてませんから
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:51:07.34 ID:zM2zwSCe0
トヨタ(笑)車の脆弱さが実態として明らかになっているんだから良いことだよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:02:34.13 ID:UOEFTDq60
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml

トヨタ２駆ＳＵＶ車ハイランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国

トヨタが中国での宣伝で使用したフレーズ「車到山前必有路、有路必有豊田車」をもじった
「車到山前必有坡、坡下一堆豊田車」（山の前には坂があり、そこにはトヨタ車が山積みに）
という皮肉まで登場している。

今後、オフロード車と街乗りＳＵＶ車との区別を中国の消費者にはっきり伝える必要がありそうだ。

中国でも問題視され始めた
誇大広告による印象操作だけで実はかなり低性能なトヨタ(笑)車
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:51:20.88 ID:+c6OL5ES0
それ、本物なのかい
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:20:59.89 ID:zUw3uOvg0
本物でも全てがなんちゃって仕様のトヨタ(笑)車
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:00:34.11 ID:kSh4cQ0e0
トヨタ(笑)車は

欠陥車
偽装車
模造車

支那人達も気が付き始めたんだな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:25:16.49 ID:Gw5jdZKb0
（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の
スッポ抜けブレーキに恐い恐い～!

Toyota Prius vs Ford commercial - S N L
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:52:29.51 ID:Fy/po2WU0
馬鹿な日本人ユーザー達だけなんだろ。
お金支払ってまでトヨタ(笑)に実験動物にされ続けているのは。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:20:39.50 ID:TjM1YgCc0
>>763
トヨタ(笑)ノボランダー
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:34:35.11 ID:epwq+dVnO
ワロスヌポーシ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:39:18.53 ID:poR89W910
大げさな誇大広告に騙される馬鹿な日本の顧客が実験動物にされ続けているだけ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:44:05.34 ID:/zAm1wM90
http://www.youtube.com/watch?v=MZEcw1y5yoI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7Z4EGPDreZE
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆


もう、海外じゃただのネタ車にネタメーカーと化してるご様子で。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:55:33.32 ID:vrfwVHTt0
トヨタ(笑)トマランダー
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:28:10.00 ID:HAUieXjr0
トヨタ(笑)ユレルンダー
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:10:10.49 ID:M4wN0Zgt0
トヨタ(笑)マガランダー
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:12:07.25 ID:M4wN0Zgt0
トヨタ(笑)モレルンダー

トヨタ(笑)モエルンダー

トヨタ(笑)オレルンダー

トヨタ(笑)ワレルンダー

トヨタ(笑)コロブンダー
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:31:52.79 ID:M4wN0Zgt0
高張力鋼板の使用がすくないのがトヨタ(恥)
フルジンクの処理も採用が遅かったのがトヨタ(恥)
スポット溶接のピッチが粗くユルイのもトヨタ(恥)
強度不足を知りながら放置プレーして書類送検されたトヨタ(恥)
顧問弁護士に屋根の強度不足の欠陥を隠すことを強要されたと訴えられたトヨタ(恥)
778 ：M：2011/07/13(水) 23:19:15.38 ID:DwP+rt2a0
トヨタって戦隊ものみたいでカッコ良いな　w
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:50:09.63 ID:k4f4O1pj0
>>777
フルジンクなんかにしたら耐久性が上がって買い換えてくれなくなるじゃないですかw
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:53:02.52 ID:nYhoy1N40
トヨタ(笑)の不正が発覚するたびに
腹が捻れルンダーw
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:26:59.85 ID:Zt5p4Ref0
>>773
トヨタ(笑)トマランダーの活躍とは・・・

■自動車不具合情報一覧
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html
メーカー：トヨタ
期間：2010/01～2010/08
装置名：ブレーキ装置
>該当する自動車不具合情報は　250件です
※250件中155件(62%)がプリウス

同様の条件で他のメーカーを調べてみると･･
スズキ：該当する自動車不具合情報は　14件です。
スバル：該当する自動車不具合情報は　12件です。
ダイハツ：該当する自動車不具合情報は　10件です。
日産：該当する自動車不具合情報は　16件です。
ホンダ：該当する自動車不具合情報は　27件です。
マツダ：該当する自動車不具合情報は　12件です。
三菱：該当する自動車不具合情報は　8件です。


所詮トヨタ自動車の欠陥車
782 ： 【東電 82.6 %】 ：2011/07/14(木) 13:55:32.67 ID:lOCjWRez0
トヨタ（笑）って・・・

バカダー

アホダー

チョンダー

インチキダー

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:44:18.77 ID:1Pw7RaVw0
スカトロダー

イケニエダー

ショウシダー

アッシダー

シニンニクチナシダー
784 ： 【東電 83.6 %】 ：2011/07/15(金) 11:45:31.85 ID:kt8yJM9B0
ブタクソダー

０ショウダー

アクトクダー

ダツゼイダー

マリファナダー

シュウダンバイシュンダー
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:54:03.15 ID:LYwF9yM20
トヨタはむしろ第三世界で指名買いされるタフネスだろ・・・

もちろん部品供給等の事情もあるわけだが、
数十万キロ走ってるトヨタ車が世界中にゴロゴロあるし
中古車買いに来るバイヤーは「まずトヨタから」だぞ、あたり前のように
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:59:39.48 ID:GKNo2+38O
そこでイモビカッターですよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:16:56.36 ID:UIUWmIy90
タフとかアホか
傷み壊れる事前提だし数在る物選ぶだけ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:55:05.89 ID:LYwF9yM20
>>787
だから、年式が進んでても状態よく残ってるのがトヨタなんだろw
だいたいトヨタでないものを積極的に選びたいというなら、
新車時のシェアより低年式中古のシェアでトヨタが圧倒してる
ことが説明できないだろうが。

トヨタの耐久性に信頼があるんだよ。極地から熱帯まで。
789 ： 【東電 88.4 %】 ：2011/07/15(金) 15:57:49.32 ID:kt8yJM9B0
>>788
中古市場で一番値段の高いのはホンダなんだけど？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:58:49.66 ID:lUb3vpQQ0
>>785
>>788
そういう世界中に知れ渡っている事実を認めたくない人たちが集まるのがこのスレだよ。
791 ： 【東電 88.4 %】 ：2011/07/15(金) 16:07:07.71 ID:kt8yJM9B0
>>790
ちょっと認識不足だね、キミら。

途上国の作る車に比べたら、そりゃマシってレベルでしょ。

でも、本家本国、先進国日本では、内部事情がリアルタイムで評価され、

手抜きした分、コストダウンした分、酷い車と化してる事は言うまでもない。

それのもっとも分かりやすいのが、シナ製のエンジン積んで、大問題になってたり

レクサスのバルブが折れたり、ハンドルガタガタ全車種共通。

世界のリコール大王となり、日本の恥と化してるだろ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:23:35.64 ID:lUb3vpQQ0
今のところまだ世界的には>>785、>>788が事実とされている。
>>791のようなことが新しい事実として世界中に知れ渡るかどうかはいずれわかるだろう。
793 ： 【東電 88.3 %】 ：2011/07/15(金) 16:47:19.31 ID:kt8yJM9B0
>>792
もう、分かってますけど。っつーか、本家日本ではトヨタの情報統制により、分かってないお馬鹿さん

の方が多いみたいですけど。つまり、キミらは、途上国並の情弱と言う事になる。それではどうぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=MZEcw1y5yoI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7Z4EGPDreZE
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:51:20.60 ID:lUb3vpQQ0
>>793
中東でデコボコのランクルに機関銃を据え付けて走っている連中はこんなテレビを見ることはない。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:54:00.00 ID:UIUWmIy90
>>788
単に数が多いだけなのを何力説してんだ馬鹿
796 ： 【東電 88.3 %】 ：2011/07/15(金) 17:07:09.08 ID:kt8yJM9B0
>>794
その通りさ、キミらは中東のテロリストと同等の情弱君て事。

インターネッツが整備されてる先進国日本に居て、いまだにそんな事言ってるのは

脳みそメルトダウン、思考停止の生きた化石と言っても間違いではないであろう。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:15:13.83 ID:lUb3vpQQ0
>>796

>>785、>>788の人が言ってるのはそういう途上国の連中に
トヨタ車は信頼性を評価されてるってことだよ。
あいつらはハイブリッドやコンピューター制御なんてなにそれ、ていうところだからな。
それよりも、とにかくエンジンが止まらずに走ってくれないと命にかかわる。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:16:49.19 ID:pNrYK5nf0
皇太子様のセンチュリーはパレード中に
エンジン止まってしまいましたねｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:18:22.03 ID:lUb3vpQQ0
>>798
テロリストのランクルもエンストして野垂れ死にでもすれば平和になる。
800 ： 【東電 88.3 %】 ：2011/07/15(金) 17:19:38.73 ID:kt8yJM9B0
駅伝のホンダからむしり取った先導車も、ギャラリーに突っ込んだよね？ｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:20:56.21 ID:lUb3vpQQ0
>>800
突っ込む直前にエンストすればよかったのにな。
802 ： 【東電 88.3 %】 ：2011/07/15(金) 17:21:21.61 ID:kt8yJM9B0
>>787
＞>>785、>>788の人が言ってるのはそういう途上国の連中に
＞トヨタ車は信頼性を評価されてるってことだよ。

先人国、日本人のオレが言う。

だから？
803 ： 【東電 88.3 %】 ：2011/07/15(金) 17:22:27.18 ID:kt8yJM9B0
>>801
そうね、エンストよりたちが悪い、ハンドルが回らなくなるという、問題外の欠陥ですな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:23:01.89 ID:lUb3vpQQ0
>>802
そう評価されている、というだけだよ。
わかる？先人国の人。
805 ： 【東電 88.3 %】 ：2011/07/15(金) 17:25:55.45 ID:kt8yJM9B0
>>804
うん、分かるよ。

何の意味も無い事だけどね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:27:23.94 ID:lUb3vpQQ0
>>805
うむ、さすがは先人国の人だ。
807 ： 【東電 88.3 %】 ：2011/07/15(金) 17:29:01.85 ID:kt8yJM9B0

つまり、言い方変えると、中国じゃ偽物ｉpadの方が売れてまんねんどー！

と言われてるようなもので。。。。。ｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:32:46.35 ID:lUb3vpQQ0
>>807
偽物ｉpadは本物より壊れないのか？
809 ： 【東電 88.3 %】 ：2011/07/15(金) 17:36:34.27 ID:kt8yJM9B0
>>808
動きは悪くて、欠陥だらけで、使い物にはならないけど、壊れないんじゃね？ｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:38:03.73 ID:lUb3vpQQ0
>>809
それなら本物より売れることもありうる。
811 ： 【東電 88.1 %】 ：2011/07/15(金) 17:52:53.63 ID:kt8yJM9B0
>>809
動きが悪くて、欠陥だらけで、使い物にならなくても中国では売れるのね、なるほど。

日本じゃ無理。ｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:46:04.55 ID:F6iwDJcf0
どっかの期間工とか言う気の毒な連中と同じで、
2年11カ月でバイバイ品質。　それがトヨタ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:54:48.55 ID:X9UtPYS/O
ハイソカーブームの頃のクラウンで、
少しだけ乱暴に車線変更したらスピンしやがった。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:13:17.36 ID:gRKadjfC0
トヨタ(糞)社は

ゆるゆる
ぬるぬる
ふらふら
ぐにゃぐにゃ

それが掴み所のない鰻走りで

～揺れ続ける歓び～
815 ： 【東電 81.7 %】 ：2011/07/16(土) 12:21:04.32 ID:r8ZVXWQY0


　('A`)　ﾖﾀ～
　(～)～ （（（
　ﾉuﾉ　


　　　　('A`)　ﾖﾀ～
））） ～(～)
　　　　ﾉuﾉ　


816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:23:30.97 ID:Uf2E3JpF0
プリウスが高速でフラフラ～ｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10518831
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:26:51.70 ID:fhIklw+w0
>>816
インサイトじゃんか。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:46:45.64 ID:DYnlZhKF0
直線では地を這うようなコーナリングを
コーナーでは矢のような直進性を
約束するトヨタ(恥)


http://2.bp.blogspot.com/_kW7pFkuD5e4/S4fkhcVHmGI/AAAAAAAADxk/JRgsRA6nx1E/s1600-h/ss-100205-ToyotaToons_20_ss_full.jpg

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:39:44.96 ID:1HFL8Bl90
始めて来た人へ、ようこそ！
戦後政界史上最大の事件です！
超簡略まとめです。

■菅総理個人の資金管理団体「が」、
「市民の会」に6250万円もの大金を献金していた。そして他の民主党議員も。

市民の党は、北朝鮮と密接。思想はあのテロリスト集団、「日本赤軍」と同派の武闘派極左グループ。
千代田区平河町のあるビルを拠点に、どうやら資金洗浄や北朝鮮送金の窓口になっている。

菅の6250万円→市民の党→北朝鮮→日本に向けた核兵器
(菅の6250万も、もともと民主党から流れた政党助成金などの税金含む大金)

つまり、 「実は総理大臣が、テロリストと組むスパイだった」 という超大惨事。
オバマが実はアルカイダと組んでいたようなもの。
そして、何より驚きなのが、
「テレビがこれを報道しない」
ということ！

隠すのに必死な工作員と遊べるスレはこちら→　　http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310852138/


820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:19:53.76 ID:qkQ6DpDM0
トヨタ労組支持の民主、トヨタとズブズブの自民と経団連
日本を壊してる事が明白な輩達
821 ： 【東電 84.8 %】 ：2011/07/18(月) 12:59:58.31 ID:p/BRMIwH0

今月発売のベストカーで日本一乗り心地が悪い車が大方の予想通りプリウスに決まったようだw

「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」ww



　　　　　　m9　三　9m
　　　　　彡　　∧∧　　ミ
　　　　m9　　(^Д^)　　9m　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
　　　　　ヾヽ＼　ｙ　 ）　彡
　　　　　　m9／三　9m
　　　　　　　∪￣￣￣＼)
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:52:56.39 ID:M5A+Dmhk0
燃費マニア専用車だしな
重量物足した分車に必要な要素そぎ落として
それなりに心地良いなんて手品ありえないし
823 ： 【東電 84.5 %】 ：2011/07/18(月) 16:34:08.32 ID:p/BRMIwH0
>>822
それだけトヨタが技術が無いってこった。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:16:18.00 ID:UA/rRnjM0
ぬるぬると掴み所の無い鰻走りって言われている時点で終っているでしょう。
825 ：M：2011/07/18(月) 23:08:47.76 ID:MJgcG6d60
>>821

支持率わずか43％!?　ＦＴ86緊急事態
だって・・・

>>822

>重量物足した分車に必要な要素そぎ落として

かーっ　良い事言うね～　ベスモのコンパクトカー対決では
割合として少ないけどやってたのに なぜかミニバンやワゴン等の
フル乗車時の挙動検証は、無いか少ない　重要なファクターなのにね
あの清水のやったミニバン対決、フル乗車でやったら横転するのが出てくるかもね


826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:42:27.72 ID:l4CAACrF0
河村康彦ＬＳ６００ｈ海外試乗記。

あまり芳しいものではなかったってさ・・・・・。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016682.html



フラッグシップといえども、やはりトヨタ(笑)は手抜きな足回りで揺れ続ける歓びなのですなぁ。

口ッテリアのマークつけただけで、やらずボッタクリのトヨタ(笑)
827 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/19(火) 06:53:02.54 ID:0+/wHGpZ0
昔のトヨタはよかったってことなんだろ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:22:22.91 ID:kbYM3AuV0
トヨタ(恥)は創業時から評判が悪い模造小型トラック組立屋だったよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:44:51.79 ID:+NzHRH6I0
そのトヨタに創業時からまったく歯が立たないホンダはいったい何なんだろうｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:21:24.94 ID:Oxe/pCWc0
>>827
昔から印象操作に必死なだけ
今の時代に続けても墓穴掘るだけなのがいまだ分かってない戦前企業
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:26:10.17 ID:LXm4B/ZX0
勝ち負けのはっきりしてる勝負事にめっぽう弱いトヨタは何故負けるために参加するのだろう
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:37:47.48 ID:Ms48KjrR0
>>829
FFに固執しすぎたんだろうね。
833 ：M：2011/07/19(火) 21:06:02.07 ID:BrJImzOh0
>>829

完全に抜いてますけど？　w　
本田って二輪しかやってなかったの知らねーとか？
で、今どうなってる？日産はどうなった？　三菱はマツダは？
スズキは？　ホンダに勝ってると言えるかね？

トヨタなんて公的資金つぎ込んでも救い難い屑企業じゃない
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:40:12.20 ID:a1Vphvea0
>>832
トヨタ(笑)ってFRでもFFでも遅くて笑われる欠陥車しか組立てていないでしょ。
F1でもWRCでもルマンでもCARTでもNASCARでも笑われている存在でしょ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:05:09.95 ID:+jnh1Fzo0
蔑みと憐みの目で見られる存在だよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:11:18.89 ID:oAmvyNum0
トヨタ(笑)は、技術が無いから当時ではまだFFの横置きミッションを作る事が出来なかったんだよ。
初代のターセルとコルサが縦置きエンジンでFF化したのは有名な話。

初代ミニが横置きエンジンで横置きミッションのFF車の元祖である事は有名だが、
80年代初めまで待たなくてはトヨタ(笑)には量産横置きFFが出来なかったんだよ。

ホンダもオートバイやF1の横置きは経験があったからできたわけだし、
日産もより高度なプリンスによる星型エンジンの経験があったから、
小型車のFF化は早かった。
当然にレースでも速かったのはいうまでも無い。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:31:30.87 ID:TD8MjE2A0
昔から低技術のトヨタ自動車は糞
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:35:59.03 ID:JGxCbVkRO
マツダもルマンでは優勝実績があるのにＦ1で140戦0勝のトヨタって一体…ww
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:13:42.47 ID:72GbU+6E0
ルマンでもニュルでも24時間走らせるとトヨタ(糞)は全く勝てません。

トヨタ(笑)による車作りのポリシー
表面の見てくれ>>カタログスペックの豪華さ>>>>燃費>>>>>>>走行性能>>>外国人の命>>>>>日本人の命

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:21:13.69 ID:3Sb1OQKFO
そういやあ91年にマツダがルマン優勝を制した当時
ミノルタがスポンサーとしてトヨタも出場したが相次ぐクラッチトラブルでリタイア続出だった。(笑)
841 ：M：2011/07/21(木) 00:25:36.76 ID:dz9zpT250
トヨタって儲ける為に手抜きしまくってるのか、単にボンクラで工学に疎いのか解らんが・・・・・

その両方みたいだな　
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:36:54.08 ID:3Sb1OQKFO
トヨタの技術開発は殆ど下請けや関連会社任せ
又はパクリですので価格が高いだけで良い物は出来ません。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:36:22.63 ID:RQrS1sVp0
どこかの電力会社と同じですね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:23:58.41 ID:RUloXWm70
後先考えないコストカットが主な業務です
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:27:34.06 ID:M1WozoQU0
時にそのトヨタ(笑)車は狂おしく身体を捻らせるという。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 07:48:13.55 ID:fv4ESLcaO
ヨタヲタって二言目には「ホンダが～ホンダは～」とか言い出すよね。
民主党みたい。

ホンダ乗りしかトヨタをバカにしないとでも思ってるのかな？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:07:26.30 ID:KCDxNMqf0
トヨタに劣等感を感じてるのはホンダだけだからね
フィットとミニバンだけの大衆車メーカーになってからトヨタの後追いだし
他のメーカーから見ればホンダもトヨタと同じ方向にいってるメーカーだっての
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:22:44.07 ID:fv4ESLcaO
>>847痛いとこ突かれて速攻で脊髄反射した君に質問。
じゃあ日産やマツダや三菱乗りにバカにされても文句は言わないのね？
849 ：M：2011/07/21(木) 15:09:32.10 ID:dz9zpT250
>>847

トヨタの後追い？　
昨今ミニバンブームだけどソレってトヨタが仕掛けたのか？
古くはシビック、最近ならオデッセイ　フィット
小さくて広いのはホンダのコンセプトだったはずだが？
トヨタって安心安全とか高級とか　嘘っぱちばっかりのコンセプトだったよな？
電子制御？　ナビ　両方ともホンダだろ
環境性能　ホンダ、日産だよな・・・スポーティ　マツダだろ
四駆　スバル三菱じゃない　　トヨタに何が有るんだ？




850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:15:25.65 ID:3Sb1OQKFO
>>847
その劣等ホンダのストリームをまんまパクってウィッシュを出して顧客を奪いとったトヨタの醜態って(笑)

80年代初頭でも世界初デジタルメーターと謳いソアラを発表したが実は数ヶ月前に日産のレパードが全面では無いが既に発表していた。
最近ではプリウスのソーラームーンルーフも世界初となっているが
ソーラー式ムーンルーフなら91年にマツダが初代センティアに採用していた。
ただプリウスと違うのはバッテリーの充電は出来なかったが太陽電池での換気要領は同じだった。

当時はマツダだしあまり売れなかった車種だから世間から注目もされず僅か数年で姿を消してしまい忘れ去られた存在かもしれないけど…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:45:39.14 ID:RCj3YxfF0
＞トヨタに何が有るんだ？
金への執着
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:34:12.31 ID:dYinef9N0
ホンダが四輪に参入して何十年たってるんだ？
「俺は本気出せばできる」とか寝言いってる40歳ニートみたいだ。

ホンダがなぜ300万以下(それどころか大半が200万以下)の車しか
作れず、売れないのか。それは「ホンダなんか高い金を出して
買う車じゃない」と、ユーザーに思われてるからだよ。ブランド力ゼロ。

トヨタや日産の顧客を奪えないどころか、シビックの客でさえ
わずかばかりアコードで掬ったほかは大半に逃げられ、レジェンドは空気。
もう十分に結果は出てるんだよ。ホンダはその程度の会社だと。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:48:13.29 ID:RCj3YxfF0
300万超える車売らないと駄目な法律でもあったっけ？
意味不明な勝ち負け喚いてもトヨタの赤字が黒くなる訳じゃない
854 ：M：2011/07/21(木) 20:08:42.21 ID:dz9zpT250
>>852


トヨタは四輪参入して何年だ？　
一番ベテランなのにモタスポでは不正しても勝てないばかりか連勝記録
なのにFT とかLFAとか出して来ちゃって
「俺は本気出せばできる」とか寝言いってる40歳ニートみたいだ　w

トヨタがレクサスで悪いお手本見せてくれたから高額車ラインナップしないんだろうな　
オマエ、レクサスなんて大失敗してるの知らないのか？　阿呆だな

トヨタや日産の顧客を奪えない？はて？　国内シェアは伸びたし
業績は国内メーカーで文句無くトップかつ安定しているけど？

高額の購買層って、ホンダは二輪て刷り込みされた爺どもだから
クラウンなんかになるんだよ　ボケ　
試乗もしないボケ老人が喜んで買うのがトヨタ

もう十分に結果は出てるんだよ　

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:18:42.88 ID:Vev98UHU0
>>852
ホンダの小型ジェット機は受注好調だってな


トヨタは？
あ、不正改造で墜落して研究員３名死亡か
ﾄｰｾﾞﾝ改造は上からの命令だよな、でモルモットにされて殺されたと
南～無～
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:22:15.17 ID:AFYS4g/y0
>>850
日産のほうが全面でなければパクリとは言えないだろう。
仮にレパードが世界初部分デジタルメーターだったとしても、全面デジタルじゃないんだからさ。

ストリームだってパクリっていうけど、５ナンバーサイズの全高の低いミニバンなんて当時珍しくもなんともなかったろ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:56:03.27 ID:Een+PDNd0
＞５ナンバーサイズの全高の低いミニバンなんて当時珍しくもなんともなかったろ。

日産の初代プレーリーの事か
三菱シャリオはその後だったかな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:24:22.07 ID:v7mfG5Vp0
5ナンバー・5ドア・3列シート、
そんなコンセプトは新規性なんかゼロなんだが、
あんあものをパクリパクリ言ってるのが理解不能。

マジェスティーのコンセプトをモロにコピーした
フォーサイトやフォルツァ、あれだってジャンルとして
確立したってだけでパクリとは言われてないだろ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:06:39.52 ID:lfgdYAOS0
売れ筋になってから露骨に他所の真似してるのは否定出来ないし無駄
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:20:57.44 ID:v7mfG5Vp0
売れ筋に対抗車を出すのは、世界中の
すべてのメーカーがやってることなんだが・・・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:41:35.17 ID:c3lKt0R/O
トヨタの場合
保守的というか新ジャンルを自ら開拓しようとしないで他社が新コンセプトを商品化してそれが成功すると後から必ず真似をする。

87年に日産がY31セドグロにグランツーリスモというそれまで無かった高級車のスポーツグレードが売れると分かった91年にマジェスタのシャシーを利用した
アリストを発表している。

ま、バブルで成功したグランツーリスモと比べれば
アリスト発表当時は既に不況になっていたので高過ぎる新車価格がネックになり中古市場でしか人気を獲得出来なかったけどね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:49:33.43 ID:v7mfG5Vp0
ベンツやBMWも、ハイエースやランクルやハリアーが
市場を作ったことをハッキリ認めてるわけなんだが・・・

トヨタはフルラインナップのメーカーだから、他社の人気車には
殆ど対抗車を出す、他社にはそこまでの体力がない、それゆえ
結果的にトヨタ側の模倣が多くなるが、べつにトヨタが新規に
市場を開拓しないわけじゃない。他社が模倣しないわけでもない。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:01:52.93 ID:lfgdYAOS0
露骨な猿真似が多いから笑われてる事隠したくて必死ね
トヨタ以外の後発は似た路線の車出す時に独自色があるけどな～

トヨタとチョンは形振り構わないのを他所と一緒だとかいわれてもねぇｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:28:11.08 ID:pxc1kKgU0
ハイエースやランクルやハリアーは単に数売れてる事に対するリップサービスだろ
チョンみたいに起源主張したいのか？
欠陥隠しきれなかったハイラックスも仲間に入れてやれや
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:38:41.25 ID:v7mfG5Vp0
>>864
たとえばベンツのＧやＭはトヨタへの対抗車だと明言してるわけで
べつにそんなこと普通だし叩かれるいわれも全くないというだけ。
866 ：M：2011/07/22(金) 14:51:30.54 ID:Ksjum4DB0
>>862

何寝ぼけた事書いてるのかな？　
ピックアップトラックは、大昔からデトロイト３がやってたのをトヨタが後追い
SUVもしかり・・・
米は日本と全く違う販売方法だから、その隙間を『販売方法』で埋めただけ
ピックアップにしろSUVにしろトヨタのはろくな製品じゃないのは明白

トヨタは、商品力じゃなくマーケティングと政治的手法で市場をひろげたにすぎない
だから、トヨタにとっての政治的空白隙間が出来ると溜まりに溜まった製品欠陥と言う膿が次々に吹き出してしまう
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:42:27.36 ID:lfgdYAOS0
バイアスのきっつい奴が捉え方捻じ曲げようとしても粗製乱造が事実だ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:46:31.85 ID:qWxj4YPe0
そもそもハイラックスはダットラのパクリ企画。
盗用多(笑)のパクリは創業時からの悪質な伝統。
869 ：M：2011/07/22(金) 22:53:41.74 ID:Ksjum4DB0
普通パクったらパクった分開発費等が浮き、より高度　高品質な進化を遂げるが
トヨタは、劣化させるからな　困ったもんだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:33:13.59 ID:f8CcXnlg0
2代目、3代目プリウスはCR-Xと初代インサイトのフォルムとRX-7の屋根のパクリであることは有名です。
初代プリウスと二代目プリウスのデザインが全く関連性がないまま
CR-Xと初代インサイトのフォルムにドア4枚付けただけのパクリフォルムになりました。
3ボックスのセダンからリアがハッチバックになったのもそれらの特徴を真似ています。
屋根は凹みを付けて空気抵抗の前方投影面積を小さくするRX-7の屋根のパクリです。
3代目にいたっては、更に日産のフェアレディZのヘッドライトのデザインを丸パクリ、
更にハイブリッドの語源である猪豚のイメージをもパクってしてしまいました。

模造しまくりの欠陥車組立商社が盗用多(笑)
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:40:43.87 ID:f8CcXnlg0


118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:04:26.18
バスと衝突、車の女性死亡　飯南 : 島根
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news/20110720-OYT8T01182.htm


現行型カローラフィールダーだとさ。
やっぱり、カーブでは矢のように直進したのか？

Aピラーはグニャリで、Bピラーも変形している。
クラッシュテスト条件より厳しいと、ボロボロに壊れるな。
872 ：M：2011/07/23(土) 00:27:47.03 ID:apr6QH7u0
>>871

こういうのって毎度毎度　運転手の操作ミスって馬鹿の一つ覚えで処理してきてるから
全くまともな車が出来ないんだよな
車も道路行政も、もうデタラメだらけだからな　
まあ原発爆発させて放射能まみれの食品がそこらかしこで流通してる国に相応しいって事か

原発で人殺しして欠陥車で人殺して、それでもまだ殺し足りないらしい
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E5%B6%8B%E6%AD%A3%E8%A1%8C
2010年4月9日の衆議院経済産業委員会において、原子力発電所の多重防護について吉井英勝（日本共産党）の
「巨大地震時に多重防護の機器が壊れて動かない場合にどのような被害が及ぶかを調べるよう、各電力会社に指示すべきではないか」
との質問に、当時経産相の直嶋は「多重防護でしっかり事故を防いでいく、メルトダウンというようなことを起こさせない、
このための様々な仕組みをつくっている」[7]と答えた。また同5月26日の委員会において、原発の輸出について吉井の
「事故が起こった時に、偏西風などに乗って放射性物質が日本へ飛んでくる影響をアセスメント（予測）した上でトップセールスをしたのか」
との質問には「アセスメントは行っていない。一方で、各国が自ら安全の確保に万全を期することは大前提」と答えた。
吉井は2011年3月11日の福島第一原子力発電所事故後、「原発トップセールスに走り、原発メーカーの営業マンになったような仕事は熱心にやっても、
国民の安全への思いはほとんど感じられない」としている
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:51:33.58 ID:ih2TyXnE0
>>862
笑わせてくれるね
もともとのランクルは単なるダサいオフロード車だったろ

それがラグジュアリー性を兼ね備えたオフロード車というコンセプトになったのは
英国王室御用達のレンジ・ローバー（1970年発売）のコンセプトをパクってから

もっとも最近は肝心のオフロード走破性がカイゼンされた（コストダウンで犠牲になった）みたいだねｗｗｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:00:54.52 ID:6Xd/iUsc0
タンドラ＜呼んだ？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:16:25.60 ID:XnNXx/ss0
>>873
１９７０年当時だとラグジュアリーと言ってもＦＪ型と大差ないだろ。

結局さ、トヨタ対世界中のメーカーっていうかなりトヨタ不利な状況に持ち込んで
やっとパクりがどうのこうのと騒げるって状態は逆にトヨタがいかに商品力の高い車を続々投入してるかっていう
証だと思うが。
876 ：M：2011/07/23(土) 16:15:32.52 ID:apr6QH7u0
>>875

はーっ？　トヨタ対世界中のメーカーに持ち込む？
ソレが嫌ならシェア下げればいいだけじゃない
商品力の高い車？　商品力高ければ、あんなに販売店必要無いぞ
カローラもプリウスもフィットに負けてるのどうしてなんだ？
販売店がアレだけ多くて、CMも芸人風情たんまり使ってるのに
商品力が無いからホンダに首位取られてんだろ　w
世界で見ても悲惨だよな。馬鹿みたいに販売店があって　売った端から欠陥車
インセンティブの嵐　莫大な生産設備　売っても売っても収益なんてありゃしない
トヨタの収益モデルって、如何にボロ車を売ってソレを改修せずに収益をあげるか
この一点にかかってるだけ　本来なら一兆円超える欠陥対策費を三分の一で押さえられた
ってのは凄いよ
テスラと組んだりマイクロソフトと組んだり、どんな戦略なんだよ　w
欠陥隠蔽してもらう代わり米資本と組まされて売国行為続行中　
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:04:49.70 ID:6Xd/iUsc0
マスコミやロビーにお金捨てたら商品力高いと思ってるお馬鹿さんなのさ～
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:40:15.69 ID:hnX7gvbg0
>>875
＞ＦＪ型と大差ないだろ。

出来損ないトラックと一緒にすんな、ヴォケ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:06:14.62 ID:QemR8H410
第三世界に命綱なんだけどな、ランクルは。
国連機関とかのトラックってほとんどトヨタの独占だよ。
走破性はもちろんだけど、故障したら命にかかわるから。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:39:03.17 ID:fRmADiBy0
悪路を走行すると責任をもてない強度なのは
ハイラックスとランクルプラドの欠陥車四駆でしたね。
881 ：M：2011/07/24(日) 00:09:26.22 ID:xuBNWjnc0
>>879

なんだ、日米に飽き足らず国連上層部まで天下りさせてんのか？w
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:21:51.67 ID:j7UXRVk20
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml

トヨタ２駆ＳＵＶ車ノボランダー、登坂能力巡って大騒動に―中国
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:55:07.10 ID:e5LSqhH80
操舵不能に陥る欠陥
スッポ抜けるブレーキ
急発進して戻らないアクセル
12年落ちの軽四よりも脆弱で死に易いプアボディ
カローラ未満のシャシー
軽自動車並の内装
感電死しそうなボディ
皇室向けセンチュリーでさえ僅か2年で腐食する欠陥電装
誇大広告している国内捏造燃費(米国では僅か20km/Lが表記値)
甘すぎのオドメーターとスピードメーター
工学的にも欠陥なヴィッツも中止したセンターメーター

これらが、（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄の現実
884 ： 【東電 65.7 %】 ：2011/07/24(日) 14:19:40.80 ID:TLOyQMwI0

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:40:18.32 ID:KB8svl010
>>866
トラックと言うものの歴史を辿ると、自動車黎明期から後部に荷台を設けたトラックという車型はある。
更にそれを遡れば荷馬車に通じる。

ビック３に限った話じゃないよ。

>>868
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/a03_13_1.html
ダットサントラック以前にも運転台の前にエンジンを設けたトラックは珍しくないですが。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:47:59.26 ID:e5LSqhH80
北米でのハイラックスは完全にダットラ以降の参入であり
現在のSUVの保険料の安さでトラックが乗用車化していったのも
所詮トヨタ(笑)は日産の後追い。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:12:15.81 ID:K6PMLh8u0
起源主張して恥かくのはチョンとトヨタだけ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:17:03.19 ID:Un2u/tnm0
要するに名門日産の完全勝利である
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:55:23.32 ID:g04JhwRyO
>>886
いきなり北米とかいわれてもな
ボンネット型のトラックなんてそれこそ百年前からあるわな
890 ： 【東電 66.1 %】 ：2011/07/24(日) 17:26:46.18 ID:TLOyQMwI0
日産って、まだあるの？

(・∀・)ｸｽｸｽ
891 ：M：2011/07/24(日) 17:43:54.81 ID:xuBNWjnc0
>>885

だれがトラックって書いてるんだ？　歪曲するな
ピックアップトラックは　とちゃんと書いてあるだろ
ピックアップトラックはトヨタ様が先陣切ったのか？

ハイエースやランクルやハリアーが市場を作ったって　w
そんなの言うならヒュンダイだろうが三菱だろうが何処にでも何にでも言えるわ
ピックアップトラック市場はトヨタがつくったんじゃ有りません
元々市場が有った所へ資本の力でねじ込んだだけ　
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:00:27.15 ID:99JWQUfH0
相変わらず、陰謀論大好きなんだな。


あ、これも

だれが陰謀論って書いてるんだ？　歪曲するな
マーケティングと政治的手法　とちゃんと書いてあるだろ

になるのかな？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:38:42.85 ID:VR27ifwJO
トヨタを持ち上げる奴に共通していえるのは 情報に弱い 疎い 正しい判断が出来ない 又は能力がない 目先の利益しか考えない ほとんど知的障害 合理主義 美的センス 芸術センスが皆無 トヨタ関係者 国賊 部落 貧民 民度が低い

等 どれかは必ず当てはまる
もっと賢くなれよ ヨタ擁護の愚民ども
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 18:52:33.04 ID:99JWQUfH0
で？
>>893はそれらの全てが当てはまるというオチかな？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:05:42.21 ID:K6PMLh8u0
陰謀論の意味分からずに使う池沼ｗｗｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:16:30.47 ID:64qxe8kQ0
2007年Ｆ1富士ＧＰの真実を風化させないように。
http://nereidedesign.jugem.jp/?eid=130

スカトロ日本グランプリといえば(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:28:25.82 ID:g04JhwRyO
>>891
ピックアップトラックって具体的な基準はなに？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:46:20.98 ID:uHNCYvlG0
オールトヨタネットワーク分科会の皆さんご苦労さま。
オールトヨタネットワーク分科会も木金が休みですか？
899 ：M：2011/07/24(日) 19:51:34.14 ID:xuBNWjnc0
>>897

それくらい自分で調べろよ　w
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:05:09.08 ID:g04JhwRyO
>>899
説明できないのにピックアップトラックがどうとかいうのはおかしいだろ
901 ：M：2011/07/24(日) 21:20:52.22 ID:xuBNWjnc0
>>900

いや、説明の必要は無いピックアップトラックは定義されている
で、ソレが解らんなら単なるトラック（貨物車）でも
答えは変わらない　トヨタがトラックの市場を切り開いた開拓した
技術が云々なんて話は無い

揚げ足取ろうとしても、無駄なんだよ　w
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:36:31.69 ID:g04JhwRyO
>>901
説明できないから説明の必要はないと言っているようにしか見えない
ピックアップトラックと言い出した以上、
有る程度客観的でなおかつ具体的なピックアップトラックの基準を説明する義務があんたにはある
903 ：M：2011/07/24(日) 21:39:00.07 ID:xuBNWjnc0
>>902

だから、俺がその基準持ってる訳じゃないんだよ
ピックアップトラックってのは世間一般に認められた分類なの
細々した事　調べろ　ググれ馬鹿が
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:20:47.94 ID:g04JhwRyO
>>903
で、その基準とやらはいつ出すの？
出せないんじゃ明確な基準は無いと言うことだよ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:07:59.47 ID:99JWQUfH0
相変わらず、Mってダメな子だな。
昔、車板にいた、今は死んじまったジュラと同じ匂いがする。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:16:37.55 ID:Gu0s8YoV0
アッチラってのが糞過ぎて低能だったよな。
あれって与太グソ工作員だろ。
ピックルか分科会の無能な一人だったと思う。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:39:34.10 ID:+liAXMDh0
例えば、豚糞を回収して運搬するのがピックアップトラック
それに最適なのがトヨタ（笑）ハイラッ糞、な。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:44:26.65 ID:Gu0s8YoV0
高張力鋼板の使用がすくないのがトヨタ(恥)
フルジンクの処理も採用が遅かったのがトヨタ(恥)
スポット溶接のピッチが粗くユルイのもトヨタ(恥)
強度不足を知りながら放置プレーして書類送検されたトヨタ(恥)
顧問弁護士に屋根の強度不足の欠陥を隠すことを強要されたと訴えられたトヨタ(恥)

909 ：M：2011/07/24(日) 23:53:16.13 ID:xuBNWjnc0
>>904

豚糞を回収して運搬するのがトヨタのピックアップトラック
コレを基準にするわ　w
ついでにサーキット周辺の野グソも回収しちまえばいいな

オマエらヨタグソどもにマトモに書くの馬鹿馬鹿しくなってきたわ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:54:46.30 ID:Gu0s8YoV0
F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い
プアなボディで潰れて死に易いのも特徴な。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:56:51.14 ID:99JWQUfH0
ネタが尽きてレスの使い回しか
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:42:37.57 ID:zI5BvO0M0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:20:48.25 ID:zI5BvO0M0
>>478
トラックの説明はどうしたの？

487 ：M：2011/07/25(月) 00:35:03.02 ID:7phtKNap0
>>480

トラックの説明って何だ？　



Ｍはこのような状況ですので、ピックアップの説明はまったく期待できません。
期待している方、残念ですね。
まあ、出来もしないことから逃げ回るというのは
首相もしていることなのでとやかく言えませんけど。
913 ：M：2011/07/25(月) 00:59:09.72 ID:7phtKNap0
>>911

良かったらシャシ関連のネタ書こうか？　w

>>912

ウルセーなー　ほらよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/ピックアップトラック
米国
自動車の分類のひとつで、大型以外のトラックの総称
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:00:23.18 ID:nqt3C+G90

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:07:12.76 ID:zI5BvO0M0
まさか、wikiを持ってくるとはｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:08:33.17 ID:zI5BvO0M0
ネットには、こんなおもしろオカシイ奴がいるんだから
ＴＶが廃れるのは当然かも知れない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:28:29.21 ID:zI5BvO0MI
散々時間をかけて出てきたのが、それこそ誰でも思い付きそうなネタとは
首相と同じだな。
ただ、Mが首相並みの能力なのか、首相がM並の能力なのかは知らん。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 03:28:40.56 ID:wpnNw5oJ0
>>891
ピックアップトラックが
＞自動車の分類のひとつで、大型以外のトラックの総称

ってことなら、日本初のトラック、　ＴＧＥトラックが最初だな。
最大積載量１，５～２トンの中型トラックだ。

ダットラはＭの主張する基準でもパクリです。

（っていうか、トラックって車型そのものをパクリとか言い出す神経じたいが常人には理解できんな）
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:03:51.16 ID:4hEPpSJ80
　↑　↑　↑　↑
反論出来ない時は論点そらして人格攻撃（工作員マニュアルより）
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:45:51.07 ID:H/TdpNFg0
何でもかんでも起源はトヨタでいいんじゃね
チョンのＤＮＡが黙ってないんだろ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:39:33.43 ID:xVb02lh60
トヨタ最高!!
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:21:00.07 ID:Xf8SLaG00
確かにトヨタ(恥)の欠陥は数でも率でも最高だ罠w
923 ：M：2011/07/26(火) 17:03:22.56 ID:FkSsnyDF0
>>918

はーっ？　
ピックアップトラックが自動車の分類のひとつで、大型以外のトラックの総称
が成立つなら　日本初のトラックがTGE？
じゃあ成立たないと、日本初のトラックはTGEではなくなるわけだ・・・
本当に阿呆だろオマエ

それに米国での分類だって、ちゃんと書いてるだろダブル馬鹿だな
トラックって車の型式じゃネーよ馬鹿　分類なんだよ
これでトリプル馬鹿だな　w



924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:23:05.72 ID:nsontq/00
　↑　↑　↑　↑
反論出来ない時は論点そらして人格攻撃（Mマニュアルより）
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:48:38.06 ID:peYRvnz70
>>923
あんたのだしたピックアップトラックの基準に当てはめたらＴＧＥトラックはピックアップトラックに当てはまっただけだよ。

トラックの中にピックアップトラックは含まれると通常考えられるから、
ピックアップトラックじゃなったとしても、トラックであることは間違いないな。

何であんたってそんなに馬鹿を晒してまでトヨタを攻撃するの？
逆効果じゃね？
926 ：M：2011/07/27(水) 01:17:54.20 ID:mbwsdA7Z0
>>925

俺の出したのはwikiの内容な　コレが基準

で、俺の答えはＴＧＥトラックはピックアップトラックに当てまらない

お前の答えは、ＴＧＥトラックはピックアップトラック

さて、wikiには農業用トラックー＞乗用車感覚のトラックの経緯が書いてある

ＴＧＥトラックはピックアップトラックになるんだなお前のオツムでは．．．

やっぱ阿呆だ　w　まあ、お前がそう思うならそう思っとけよ
ところで俺の基準は明示して、ソレに異論があるようだからお前のも聞いとこうか？
どうぞ



927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:59:32.80 ID:RIf4t4zq0
>>926
wikiの記述が必ずしも普遍的な基準であるとは限らない。

ただ、>自動車の分類のひとつで、大型以外のトラックの総称
ってあんたが書き込んだ以上、あんたの基準でもＴＧＥトラックはピックアップトラックの部類に含まれる。
それをいまさら違うというのは通らない。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:58:16.86 ID:8S7mzLCV0
やけにトラックの定義に拘るな、一般人からすればどーでもいい事なのに






さすが貨物車メーカーだｗｗｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:08:36.46 ID:2ubQ5hII0
>>927
wiki書き変えて来いやｗｗｗｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:22:34.46 ID:DtK+cCSd0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110727-00000862-yom-soci

車と大型トラックが衝突、３人死亡　福井

　7月26日午後、福井・敦賀市でワゴン車と大型トラックが正面衝突する事故があり、
9歳の女児ら3人が死亡、3人がケガをした。

　事故があったのは敦賀市縄間の県道。警察の調べによると、27日午後4時前、
ワゴン車と大型トラックが正面衝突した。
ワゴン車には5人が乗っていて、運転していた大阪・豊中市の会社員・栄野川盛彦さん（35）と
娘・瑞姫さん、男性１人が死亡した。
また、ワゴン車に乗っていた2人と大型トラックの運転手がケガをした。

　現場は半島を横断する坂道の緩いカーブで、警察が事故の原因を調べている。
現場は片側１車線で、ワゴン車からみて下りの急な左カーブ。
海水浴場が点在する敦賀半島を通る県道だった。敦賀署はワゴン車が中央線を越えたとみている。

やっぱり正面衝突して潰れたワゴン車はトヨタ(笑)車だね。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110727-00000055-nnn-soci
931 ：M：2011/07/27(水) 22:57:37.81 ID:mbwsdA7Z0
>>927

じゃあ、聞くが登坂能力が低いSUVはSUVのままで良いのか？
ドライブシャフトが折れたり、フレームが腐食したりする
ピックアップトラックは、ピックアップトラックってよんで良いのか？

俺の基準では、駄目だな。

　世間一般の基準は御前には無用だから俺が基準つくってやるな　w
あんたの基準あんたの基準って、俺様の基準が気に入ってるようだし　
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:39:13.79 ID:WC06RN+e0
がんばれ、俺様
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:17:54.95 ID:usnLm7P30
トヨタの基準が狂ってるからの～
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:41:32.24 ID:/RIXmlQW0
>>931
別に一般乗用車と大差ない登坂能力のＳＵＶがあったとしても構わない。

フレームだって鉄なんだから使い方や走るところによっちゃ錆びるのは当たり前。
ドラシャが折れるっていっても、そら鉄なんだから使いようによっちゃ折れるわな。
ピックアップトラックじゃないもっと大型のトラックだってフレームは腐るし、車軸がおかしくなるぞ。
なんというか、道路に塩まいて雪とかしたり、水にケツ突っ込んでジェットスキーなんぞを積みこんでたら
そら痛むに決まってんだろ。　ちゃんとメンテナンスして、整備してたらそんなことになるもんかねぇ。

とりあえず騒いでうまいことタダで直ったり、賠償金ゲットできればラッキーみたいな乞食根性の奴が増えたよな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:05:30.07 ID:uA0TcDLW0
＞別に一般乗用車と大差ない登坂能力のＳＵＶがあったとしても構わない。

ハァ？一般乗用車と大差ない？
ＶＷポロにすら大幅に劣ってるワケですがｗｗｗ

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1223&f=business_1223_039.shtml
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:21:25.71 ID:j/r6tNm10
>>935
大幅かどうかはわからんなぁ、　そもそも舗装とかの路面がどんな坂道だったのかもわからんしね。
しかし、車はハイランダー（クルーガー）だろ。　

＞郊外の山道へツーリングに出かけた。途中、傾斜30度の山道に差し掛かったところで男性の乗っていたハイランダーだけ登ることができなくなり
「友達から嘲笑を受けた」というのである

こりゃハイランダーが悪いんじゃなくて、そもそもそういう車で山道に行くのが間違ってるっていうバカな行動に出たから馬鹿にされたんだろ。
俺だってこんなバカが居たらもう行く前からニヤニヤが止まらんぞ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:13:25.41 ID:uA0TcDLW0
そもそもトヨタ（笑）車で山道に行くのが間違ってるっていうバカな行動に出たから馬鹿にされたんだろ。
俺だってこんなバカが居たらもう行く前からニヤニヤが止まらんぞ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:48:24.64 ID:j/r6tNm10
>>937
いや、ランクルとかなら普通に上がるでしょ。
アンチの妄想はとどまるところを知らないな。

四駆っぽい見た目で二駆なんてのは以前からあるもんで、別に珍しいものではないんだけどな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:53:59.06 ID:p+7/OSKz0
ハイランダー（クルーガー）という馬鹿発生装置を生産し、販売するトヨタは明らかに有罪。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:39:09.94 ID:y4LI604M0
【トヨタ 安全技術 体験会】クラウンとの衝突でもヴィッツの生存空間を確保
http://car.jp.msn.com/news/technology/article.aspx?cp-documentid=5319649

50km/hの55パーセントオフセットで、ドアの開閉が手動で可能。
ホンダなんかとはレベルが違うな。すげぇ・・・
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:53:03.58 ID:usnLm7P30
情けない擁護に終始するしかないって惨めよの～
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:21:38.84 ID:RJsHjwiX0
納得のいかない男性は、ハイランダー6台やフォルクスワーゲン・ポロ等の自動車を現場に集めて実験を行った。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。


するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
するとやはりハイランダーだけ登れなかったという。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:02:55.40 ID:PU/858/n0
そんなにヤワイか？
マガジンX辺りだと外車のシャシは素晴らしい！国産車とはまるで違う！と大絶賛してるけど
ゴルフやアルファに乗ってる程度じゃ違いがわからん。

国産車は5年くらいするとドアが斜めになってきちんと閉まらなくなるとか？
ボンネットが斜めになって片側が浮き上がるとかするのか？
944 ：M：2011/07/28(木) 20:31:49.32 ID:s6ETXjDo0
>>943

違いが解ってからじゃ、遅いんじゃねーの？
専門的な事しらなくても、基本的構造くらい解ってから書こうよ

御前はボンネットやドアが斜めに成る程脆弱じゃなければ良いっての？w
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:15:20.55 ID:hmb/9u+w0
>>940

現実はコレ

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:10:19.01 ID:hmb/9u+w0
トヨタ(笑)車ってプアボディなのは伝統だろ。

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:09:41.42 ID:rqad+tvd0
何ということでしょう。
これほど酷く潰れてしまうだなんて。

衝突すると中国車のように潰れて搭乗者を危険に晒すプアボディのトヨタ(糞)車
948 ：M：2011/07/28(木) 23:13:45.45 ID:s6ETXjDo0
>>940

ヴィッツとロゴの時の反省が生きてるってことか？
今度は自社同士　w　そりゃそうだよな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:15:29.37 ID:rqad+tvd0
今度はクラウンの骨抜きしたんじゃないのかなw
950 ：M：2011/07/29(金) 00:05:18.89 ID:btvUQFa+0
まあ、衝突されるのは間違ってもスズキのスイフトとかホンダのフィットは止めとかないとな
また爆笑のネタにされちまう

子会社のダイハツに頼み込んでぶつけたらいいさ
951 ： 【東電 67.3 %】 ：2011/07/29(金) 00:05:41.56 ID:8LduML0L0
うんこトヨタｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:43:10.03 ID:7GMUQdIN0
＞いや、ランクルとかなら普通に上がるでしょ。

な、なんとランクルの登坂性能はＶＷポロに迫るのか....トヨタ車なのに

すごいぞ、ランクル。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:33:49.81 ID:sF/8G2020
>>952
３０度の角度をポロが上れるのかどうか本当のところは解らんけどな。
なんかの誤訳かもしれんし。
ただのステーションワゴンで上れなくても文句言うなよって角度だけど。

３０度ってそういう角度だよ。　
ためしに計算してみな　
http://www.easti.co.jp/hpdata/goods/ramp/ramp.htm
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:55:32.08 ID:M2t1riXd0
車名変えた方が良いな
みっともなさ過ぎる
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:15:46.92 ID:0ehefC+V0
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311914506/l50
【社会】女性の車がスーパーに突っこみ店内を４０メートル走行、4人はねる　アクセルとブレーキ踏み間違えか　三重

http://sankei.jp.msn.com/images/news/110729/dst11072912340010-p1.jpg
坂の前では立ちつくすのに、平らなとこでは矢のような（ry
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:48:26.93 ID:VjOWUTy/0
>>944-950
衝突安全技術のあまりの格差に愕然として狼狽してるなwww
これがFITだったら下半身潰れてるのは確実だわな。ていうか死んでる。

車の事故で死にたくないなら、トヨタに乗っとけってことだ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:09:15.40 ID:abQXBYCI0
トヨタ(笑)の脆弱さは昔からの仕様です。

衝突試験向けの強化ボディも自己出品するほど馬鹿なことを繰り返すんですね。

欧州でも国内でもプアなボディって事がばれたでしょ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:40:55.55 ID:IquBKb/V0
下半身どころかキャビン全部潰れたビッツ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:49:25.78 ID:l4m/R5cm0
潰れて死に易いトヨタ(笑)車の現実はコレ

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値
960 ：M：2011/07/30(土) 00:55:10.50 ID:9fcoUQWw0
>>956

なんかデータ有る？　俺データもあって2chでも晒して来たんだけど？
希望有るなら、さらし者にしてもいいよw
とりあえず、それなりのモノ持って来たら晒してやるよ　
頑張って面白いネタ書いてみ　w
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:22:55.54 ID:VPO9gRFI0
>>956
社畜の妄想はとどまるところを知らないなｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:30:15.89 ID:EieCn3rz0
>>938
>>952
トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。
証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html
「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:31:57.22 ID:5SqAI7pC0
>>959
Fordの申し立てで削除されてるんだけど？

どういう動画なん？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:36:08.84 ID:EieCn3rz0
>>963
Aピラーまで変形して中国車のように酷く潰れてしまうヤリス
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:42:18.27 ID:5SqAI7pC0
そっか。ひでぇもんだな
初代ヴィッツは確か、カタログにクラウンとオフセット衝突させて大丈夫！って画像が乗ってたのに

ところで、なんでFordが削除申請するん？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:58:26.14 ID:NSQwfK7X0
なりすましはトヨタの十八番
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:01:13.98 ID:5SqAI7pC0
ライバル会社になりすまして削除申請・・だと？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:32:15.11 ID:EieCn3rz0
別の動画だけれどもここでまだ見られる。
Crash test mania: Toyota Camry vs. Yaris

http://reviews.cnet.com/8301-13746_7-10373822-48.html

潰れ方は消された動画と何ら変わらない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:36:07.55 ID:5SqAI7pC0
>>968
こりゃどうやっても擁護できないわ。

これはヒッドイ
キャビンまでおもいっきり潰れてる
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:36:43.28 ID:EieCn3rz0
　↑
これもいずれ消されるんだろうな。

ググって見ると、複数の報告が有ったようだ。
オフィシャルな動画を勝手に公開するなと圧力がかかったんだろう。
当然に都合が悪いトヨタ(恥)側からだと思うが。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:23:52.38 ID:YE2idDR20
重大な欠陥というべき
脆弱なプアボディという
トヨタ(糞)自動車のGOAの仕様
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:00:57.81 ID:+s0B0L9p0
>>966
ソニーとパイオニアも仲間に入れてやってください
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:10:04.51 ID:0E10vD4p0
マニアックな車は売れないから
体臭車のシャーシーに無茶な大馬力エンジン積んでトラコンで帳尻合わせ
内装は一般体臭向けの豪華仕様　緊急時のオーバーステアは仕様です
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:18:30.54 ID:NSQwfK7X0
骨格グズグズな奇形に無駄な贅肉足すとどうなるか馬鹿でも分かるわな
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:22:02.07 ID:5SqAI7pC0
まぁ、マークXとかは案外足回りしっかりしてるぜ。

BMWの半額だと思えば、超頑張ってるよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:27:03.77 ID:dhb2gc2P0
日本国内はオフセット衝突なんかよりも正面衝突での評価を大きくみるようだし、
そういうのにあわせると、こういうのができあがるんじゃね？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:32:49.24 ID:NSQwfK7X0
>>976
エクスキューズにはならんがな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:36:08.26 ID:YE2idDR20
トヨタ(糞)車の潰れ易さと死に易さは異常。

12年落ちの軽四プレオにも負けて心臓破裂させられるプリウスとか。
初代ヴィッツとかそれ以降のヴィッツも酷いものだっただろ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:39:36.54 ID:5SqAI7pC0
プレオとぶつかった画像は俺も見たが、あれはプリウス絶対悪くないわ
完璧な潰れ方してたもん
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:40:18.61 ID:YE2idDR20
軽四のワゴンRにさえ潰れ負けして死亡するヴィッツてのもあったな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:46:51.65 ID:YE2idDR20
実験動物は、衝突時に大きく潰れて・操舵できなくなって・突然暴走して突っ込んで・・・・


いずれをとっても不幸な死に直結するトヨタ(笑)
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:49:15.80 ID:dhb2gc2P0
まぁ元々今の車は派手に壊れる構造だってのはわかるが、
どこまでがそれで済むのかは俺たち素人だとよく解らないからなぁ。
…件の動画のはひどいと思うが、もしかしたら専門家（つーかその道の技術者）がみたら違うこというかもしれないし、
そういう人の話って聞いてみたいよな。…ここでガヤガヤいっても（もしも、ね）間違ってたら世話ないし…
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:49:41.55 ID:YE2idDR20
突然の車両火災で逃げられずに車内でってのもハリアーであったな。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:52:03.39 ID:YE2idDR20
公開テストで恥をかき
欧州での抜き取りテストで恥をかき

その脆弱さが、あまりに酷くて問題外にされた
脆弱なプアボディのトヨタ(笑)のGOA

二度とコマーシャルも放送されなくなりましたね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:52:52.35 ID:5SqAI7pC0
アベンシスだけがトヨタの良心
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:57:00.20 ID:YE2idDR20
アベンシスのなんちゃってグリルは酷かったな。
BMWモドキとAUDIモドキのパクリまくりの偽装グリル


あんなものは朝鮮人や中国新のやる事だよ。
子会社ディーラーがやるべきことじゃない。

与太ユーザーの馬鹿さ加減が分かる事だ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:06:19.24 ID:m8/pqQgS0
>>975
足廻りやボディの値段も半額？
いいわけないだろう
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:11:47.53 ID:5SqAI7pC0
>>986
ディーラーが勝手にやったことじゃねーかｗ

それを言ったら北米レクサスのほうが酷い。他社用の社外マットを二重に敷いて事故が発生したんだからなｗ
>>987
絶対半額じゃないわ。
マークXも案外悪くないんだよ。
BMWジャパンがボッタくってるだけ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:39:58.78 ID:o/tS+Zji0
>>988
それは全く違うぞ。
子会社ディーラーがホームページでも営業して売っていたんだから。

≪≪ トヨタの不祥事年表を作ろう ≫≫

http://2chnull.info/r/auto/1266889830/1-1001

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:48:37.66 ID:o/tS+Zji0
模造も因果応報だよな。

パクリ屋の盗用多(笑)が支那人に丸パクリされてやんの。

トヨタ iQ のコピー車が登場…中国のソーラーパワーEV
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/imitation_forgery_of_china/?1311987988

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000052-rps-ind.view-000


やっぱり支那人達もチンコマーク付けるのは恥ずかしいんだなw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:56:25.23 ID:dhb2gc2P0
中国って他のパクるにしてもエンブレムまで完コピしないんじゃなかったか？
いいわけがたつように（違うものだという）
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:05:37.99 ID:NSQwfK7X0
>>988
あっちではオールウェザーのマット重ねるとか日常的なんだよ
あれの隠蔽と遅延リコールは酷かったな～
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:28:08.02 ID:m8/pqQgS0
支那製かぁ
壊れ方は本家与太以上に惨そうだな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:30:07.57 ID:hFXTfHLh0
ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も－トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

簡単にいえば
「カーブを曲がったりすると車軸が折れるから、まっすぐの道路だけを走ってね」
ということだね。
どこがランクルやねんｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:52:25.49 ID:CV7BdYeV0
なんだか昔の東芝のノートパソコンの懲罰賠償を思い出すな・・・

現実的には到底生じないようなものまで、トップメーカーゆえに
リコール申請をしなければならなくなってきてる
これは当然回りまわってユーザー負担になるわけだし考え物だな

トヨタ基準でリコール届けてたら世界中のメーカーの大半は
到底存続できないことになるぞ・・・
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:00:57.02 ID:WdpJ8Kql0
粗悪なトヨタ基準で製造しているメーカーは皆無だから問題ない
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:45:59.27 ID:PbebftYa0
>>995
バカと乞食にもきちんとした対応をするべきか、アップルみたいにやらかしても放置するのがいいのかは
判断が難しいな。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:48:54.80 ID:Lt7xqyQ30
戦前からトヨタ(笑)は評判の悪いコピー軍用トラック組立屋だっただろ。
今も昔も待ってく変わっていないんだよ。
基本は偽装ばかりした粗悪品の組立商社だから。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:07:30.50 ID:IiLMtNij0
>>995
＞トヨタ基準でリコール届けてたら世界中のメーカーの大半は
＞到底存続できないことになるぞ・・・

何寝言言ってるｗ
欠陥隠したり遅らしたりして制裁金２度食らったのはトヨタだけだぞ
全世界の中で最低の品質で最悪な企業姿勢なんだよ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:10:39.98 ID:Lt7xqyQ30
ヌルヌル

ユルユル

ユラユラ

捻れて

歪んで

鰻走り

そして悪徳企業トヨタ(笑)は完全に終了
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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