ユーノスロードスター 80万キロ

なんか本格的にレストアな車だなぁ

先日S2000の引渡しとロードスターの購入手続きを取ってきました
ちなみにS2000はなんとか55万つきました…

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1609796.jpg.html
恐らくフルノーマルで乗られていたであろうNA8CVスペsr.1です、ほぼ理想の物が出てきました
ダッシュボードの割れ等、年相応のキズやへたりありますが機関は大丈夫そうです
ただABS装着車というのが唯一の不安というか

というわけでついに今月中には自分もロードスター乗りの一員に
久々に（初めて？）車種メーカー板で親切なレスを沢山頂きました、本当に有難うございます

>>953
おめでと！
本当に買っちゃったんだね。
これからもチョクチョクここに遊びにおいで下さいｗｗ

フルノーマル・・・ええのお・・・

>>953
納車されたらいっぱい走ってください。
シーズン的にもいい時期ですよ！

>>953
購入オメ。
ダッシュボードはDIYの経験があれば比較的難易度の低い作業で交換ができるので、
ヤフオクで中古をゲットすればおｋ
V-sp用はプロテイン塗装されていていい感じだが、塗料がべたべたになってくることが
報告されている。べたべたが嫌なら、ノーマルのダッシュボード（無塗装黒）もお勧め

>>953
おめ！　かわいがってね。

ダッシュボードの交換は難易度が低いのか・・・俺、無理w
裏側の配線とかもう・・・発狂しそうになって止めたw
んで、合皮を貼る作業をそろそろ開始する予定

ダッシュボード交換頼めばやってくれるとこあるみたいね。
モノだけ自分で用意する必要があるけど
ダッシュボード＋工賃で10万いかないらしい。

>>960
変なとこ行かなくてもデラで頼めば普通にやってくれるだろ

>>960
そんなにかかるんか！

まぁ、かかるわな・・・自分でやる

>>945
暇だからアマオルで磨きまくってたら新品みたいにテカテカになったｗ

今ライフJB5乗ってるけど人馬一体のユーノスが懐かしいわｗ

幌にアーマーオイルは雨の日ヤバイ位油膜が付くよ。
ロードスターのダッシュ交換はそんなに難しくないよ。
オーディオやシート交換を自分でやる人ならDIYでも十分出来るレベル。

>>965
サンクス
戻ってきたらいつものミラーグレース使うわ

すまんミラーグレースは窓用だった
もう一つは何だったか忘れた
見りゃ分かるんだが

まぁがんばってくれ

雨の日乗らない、車庫保管の人ならべつに気にならないだろうな
ちなみにアーマオイルじゃねぇ

雨の日は乗らないけどそんなに油膜がヤバくなるなら
辞めておこう

いやぁやっぱこの時期が最高やね！いつもよりロドスタその他オープンカー沢山見かけるわー。

GW中は手挙げてくれたりリトラで挨拶してくれたりされたんだけど突然の事で返せなかった
千葉のPT&満里奈ロドの人、ありがとう

ロードスターとすれ違ってもつい「俺は見てないぜ！」ってフリをしてしまう・・・


横目とバックミラーでめっちゃ見てるよおおおおおおおおおおおおお
俺も手を振ったりしたいよおおおおおおおおおおお
リトラパカパカしたいよおおおおおおおおおお

１６回目の春〜。開けたいけど幌が限界〜。

足元の右スピーカーが最近そこそこ大きな音で｢ぼっぼっぼっ｣って鳴るんだけどこういう持病ある？
明日とりあえずオーディオ、スピーカーの配線確認して見ようかな

スピーカー本体の寿命じゃないの？

スピーカーは１０年くらい前に死んだ〜。コーンの外周が裂けちゃう。

>>975
コネクタの老衰だとオモ。
12年目くらいで、聞こえなくなるまえに、がりがりきた。
Dではオーディオ本体側のコネクタ交換で回復した。
スピーカーも、ぼろぼろだったが故障とは関係なかった。交換したけど。

純正のヘッドがラヂオ以外死んぢゃったのでソニーに交換らボディソニックも死んぢゃった。（悲）

クラリオンの安いので済ませば？

シンプル良品…だと良いが

うちはオーディオ（社外）と右側ドアスピーカーがいっぺんにおかしくなったから、総とっかえしたばっか。
1万円くらいのスピーカーに2万円の本体だけど、故障の後だからかやたら音が良くなったように感じるな。
聴ければおｋ、で拘りも何もないのでデッドニングとかはやってないんだけどね。

点検の際にフロントアッパーダストブーツに亀裂があると指摘されたのですが
これって交換しないとどうなるんでしょうか？

ちょっと教えてください。
H3年NA6
�@冬眠中バッテリーが完全に上がる
�A完全に死んでいたので新品にする（ここまで冬眠中）
�B冬眠より目覚め、走り出す
�CいきなりGW渋滞にはまる

�Dエンジン音がおっさん臭くなった気がする（ヂーゼルっぽい感じ）
これはECUリセットしたら直る現象なのでしょうか？

オッサン音以外走りに問題は有りません。

>>983
HLAの不調によるバルブの打音かもしれません。
冬眠中に劣化したOILが悪さしてるのかもしれません。
OIL交換してしばらく走り回ると調子が戻るかもしれません。

>>982
亀裂程度なら大丈夫かも知れないけど、破れてると車検通りません。

>>704>>956>>958
どうも有難うございます、ちょこちょこお邪魔します

>>957
案の定ベタっとした感じになってましたｗ
交換は気力が足りないので補修してくれるところを探してみます…あとは某ショップからでているカバーを着けてみようかと

>>955
8万キロ走ってますが恐らくノーマルで乗られていた車両だと思います
タイベル交換済み、幌もガラス幌に交換済み、ラジエーターも換えてあるっぽかったのでこれしかないなと
手を入れてやるとしたらブレーキ周りですかね〜

とりあえず髪の毛が微妙に幌に当たるので、S2000から外して転がってるRS-Gを取り付けようかと
でもセンソリーが使えなくなるのもちょっと悲しい…
個人的には余裕があったら手始めにファッションバーとエアロボードを着けたいですね

しかしABS付き…NAのはフィーリングが評判悪いようなのでそこだけがちょっと心配です
まぁサーキットなんて数回しか走ったことないヘタっぴなんであった方が良いとは思いますが

>>982
アッパーダストブーツが破れてグリス溶けて異物混入すると異音がでたりハンドリングに影響でます。
最悪利かなくなるなんてことも・・・
破れてグリス抜けたらアッパーアーム丸ごと交換だから高くつく前に要交換ですな

ちなみにダッシュ交換よりはるかに難易度低いから、れっつちゃれんじ！

フロントアッパーダストブーツって何？ナックルのブーツ？

そそ、ナックルとアッパーアームを繋ぐボールジョイントのブーツ

つかぐぐｒ

アーマーオールは油膜がフロントウインドゥに付きまくり。

ロドスタ乗りは、クレポリメイトって決まってるがな。

クリアとナチュラルがあるぜよ。

どっちがいいかは、忘れた。

クレポリメイトを使っているけど、アーマオールと同じもんだと思ってました

いやいや、モータウンのプロテクターで決まりだろ。

クロス地は別だが．．．

ワコーズスーパーハードがいい感じよ

塩ビ幌のコーティングは、シリコンの水分散液が主流だけど、水が
飛んだ後のシリコン液の粘度が、各社まちまちみたいだ。
モータウンは幌に実績がある。高粘度。
アーマーオールは、シャビシャビ。雨で流れて油膜みたいになるね。
クレポリメイトも、軟らかいがアーマーオールほどじゃない。でも雨
のあと、コーティングが薄くなってるのがわかる。

クロスには何がオススメ？

マジレスするとだな

車庫

誘導
【NANB】MAZDAロードスター153【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303118273/l50

ユーノスロードスター 80万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298883225/l50

今更だけどホーンボタンでお悩みの方
http://img.wazamono.jp/car/src/1304760276720.jpg

軽いスイッチにすればからうっすら「ひぇ」とならす事も出来るよ
挨拶もつもりが普通に鳴っちゃって威嚇みたいになって困る事も無くなる！
スイッチ壊れたらすぐ交換できるしネ

元々のスイッチは叩いてるウチに割れてしまったのです

間に合えっ！

ユーノスロードスター 81万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304761241/

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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